ライオン通

平成 16 年 4 月

信Vol.4 平成 16 年 4 月 10 日発行

vol.4

(月刊誌)

郡家コンクリート工業株式会社〒680-0427 鳥取県八頭郡郡家町奥谷 206-1<URL>http://www.kooge.jp/ <e-mail>info@kooge.jp TEL(0858)72-1154 FAX(0858)72-1614「建設コンサルタント技術者生き残りの方策」 ～第 4 回～

右城 猛 USHIRO Takeshi
工学博士(愛媛大学)

5. 国土交通省の変貌技術士(総合技術管理部門，建設部門)

http://www.daiichi-c.co.jp/authors/ushiro/

平成 9 年に公共工事のコスト縮減対策に関する行動指針が公表されたのを契機に、建設コンサルタントに対する国土交通省の業務発注方型を作成し、これに鉛玉を衝突させて擁壁の挙動を観察し、提案した針が大きく変わりだした。私の体験に基づいて国土交通省の変貌の様理論式の妥当性を確認した。私の提案式を用いれば、従来の方法で子を示そう。

設計したよりも防護柵基礎のコストを 1/2～1/3 に低減できることが明らかになったので、それを論文に書いて発表した

5.1 平成 9 年：マニュアルに書かれていないと使えない

この論文に国土交通省四国技術事務所が注目し、私の理論を検証

平成 9 年 11 月に私の研究内容が高知新聞に取り上げられた。私のするため実物大実験の予算をつけてくれたので、平成 13 年と 14 年に提案する設計法ならコストを 10 パーセント削減できる、という記事であかけて実験を行った。この研究成果は、改定が予定されている落石対った。その記事を建設省四国地方建設局の新井田企画部長が読ま策便覧に反映されることになっている。

れ、説明して欲しいという要請があった。 『改良試行くさび法』 のことを

また、平成 15 年度には、斜面を落下する落石の運動機構を明らかに出向いて説明すると、「コスト縮減に向けて勉強する価値がある。四国するため、現場落石実験を行うことになっている。

地方建設局所轄の各事務所に行って貴方の研究内容を説明して欲しい」と頼まれた。

5.3 平成 15 年：コスト縮減を提案したから表彰する

四国技術事務所、徳島工事事務所、土佐国道工事事務所の 3 箇所

国土交通省から橋長 14m の橋梁の詳細設計業務をいただいた。概で講演をさせていただいたが、どの会場でも「会計検査を受けるのは現略設計は、日本を代表する中央の大手コンサルタントが行って、PC ホ場にいる我々だ。技術マニュアルに書かれていないと採用できない」とロースラブ橋が最適という結論が出されていた。従来であれば、概略いう意見が多数を占めた。

設計の見直しは考えられないのであるが、発注者から「さらにコスト縮コスト縮減を行うには、新技術の開発以外にない。技術開発は現状減が可能であれば技術提案して欲しい」という要望があった。の問題点を浮き彫りにすること、つまり現状を否定することから始まる。

この現場は、支保工の施工が可能であったので、鉄筋コンクリート門しかしながら、わが国では、前例主義が重視されている。同じことをして形ラーメン橋を提案した。PC ホロースラブ橋に比べて大幅なコスト削減おれば、万一問題を生じても責任を問われることはない。会計検査におができる。発注者は、それほど安くできる工法があるのなら、なぜ概略びえ、マニュアルに基づいて画一的な設計・施工をしていたのではコス設計の段階で提案されなかったのだろうかと疑問に感じたようである。

ト縮減の足を引っ張るだけだ。

PC ホロースラブ橋は極めて一般的な形式であるので、市販されている専用ソフトを使って簡単に設計ができる。これに対して門形ラーメン

5.2 平成 13 年：コスト縮減の知恵があれば金を出す

橋は、新しい形式ではないが、構造解析や施工が複雑なため需要が社団法人四国建設弘済会では､平成 9 年から建設技術開発に関すほとんどなく、専用ソフトは販売されていない。設計をするには、特別にる研究テーマを公募し､毎年 5 件の研究に対してその費用を助成してい高度な技術力は必要ないとしても、大学レベルの構造力学や耐震設計る。私は平成 11 年に「落石防護柵基礎の合理的な設計法に関する研に関する専門的知識が必要である。PC ホロースラブ橋に比べて数倍究」で応募し、研究助成金を頂くことができたので､コンクリートで擁壁模の手間がかかる。さらに標準歩掛がないので、門形カルバートとして積天井算されると、設計費は PC ホロースラブ橋よりはるかに安くなる。コンサ
ルタントにとればデメリットばかりなので、普通に考えれば、門形ラーメ

lン橋を勧めるコンサルタントなどいるはずがない。当初の設計契約額を紐下げないという条件で門形ラーメン橋として設計した。

鉛球
コンクリート製
模型擁壁

コルク板
t=4mm

yc

400ｍｍ

落差h(株)第一コンサルタンツ

この業務で私は、今年の 7 月 18 日に高知河川国道事務所より技術者表彰を受けた｡過去にも 3 回技術者表彰を受けているが､今回の表彰内容は様変わりしていた。過去に頂いた表彰状の文面はいずれも鋼板 t=25mm「あなたは頭書業務の施行にあたり管理技術者として顕著な功績を挙げられました。よってここに表彰します」であった｡今回の表彰状には木製台コンクリート床「あなたは○○設計委託業務の履行にあたり照査技術者として積極的な業務提案や分かり易い取りまとめ法を用いて優れた成果を納められ

図-3 落石たことは他の模範となるものであります｡よってここに表彰します」と､表防護擁壁の模型実験彰理由が具体的に書かれていた。
1ライオン

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信「建設コンサルタント技術者生き残りの方策」 ～第 4 回～
表彰式の後で植田事務所長より「これまで、コンサルタントの担当者にコスト縮減につながる技術提案を求めてきたが、どの企業も提案を示さない中で第一コンサルタンツの貴方だけが提案してくれた。だから、表彰させてもらった」というお言葉を頂いた。
(右城 猛 著 2003 年 9 月発表 『建設コンサルタント技術者生き残りの方策』より)◆次回 同論文より 『技術者が生き残れるための条件』を紹介します。お楽しみに◆

会計検査情報今回も『公共工事と会計検査』の著者である安藝忠夫さんのご好意により、1 月に国会へ報告されたばかりの情報(平成 14 年度分)を掲載します。(このニュースはライオン通信がどこよりも早く流しているはずです。これってすごいことなんですよ。)

平成 14 年度 決算検査報告の概要
指摘事項 319 件、400 億円 そのうち工事関係は 29 件、23 億円でした。

指摘事例の分析と傾向(4)事態別、構造別一覧表
設計、積算、施工について見ると、指摘が多いのは、次のとおりである。設計の不当事項では、配筋図の作成誤り、応力計算の誤り、応力計算せず強度不足となっており、処置済事項では基準の不備となっている。
積算の不当事項では、積算基準の適用誤り、単位の誤り、処置済事項では、積算基準が施工実態を反映していないとなっている。
施工の不当事項では、鉄筋の配筋ミス、施工の手抜きとなっている。
① 設計区分
発生原因

不当事
項処
置済等

構造物 橋 カ 下 道 海 た 法 そ
梁 ル 水 路 岸 め 面 のバ 道池 工 他
ー等
ト

計算誤り、計算せず(鉄筋関係)
計算誤り、計算せず(土圧関係)
配筋図作成誤り
図面作成誤り基準不足
設計過大
不必要作業を実施
実態考慮なし、基準通り実施
基準で経済的資材を使用していない
具体的基準なし

588218321123323121312111211211115332合計

7341722421163② 積算
工種 土工
・
各
作
業

区
分機
械・
仮設
材

物品
・材
料
・工
具

削孔
・
運
搬

鉄筋
加工
・組
立

共 そ
通 の仮 他
設
費等

合計

不当事
項処
置済
等

32331233154121111131321313511243構造物

区
分橋梁トン
ネル

法面

岸
壁・護岸

カル
バー
ト

その他

合
計

31612311

発生原因

不当事
項

基礎杭の施工位置などの誤り
土質(締固め、適用)
不良
構造物不良
吹付け(厚さ、地山に付着)不良
法枠(強度ロックボルト)不良
支承部不良
施工の手抜き継手部の不良鉄筋の配筋ミス

2

水路・貯水
池

55555112111121271151255

公共工事の検査

発生原因
積算基準の適用誤り
単位の誤り(桁違い)数量の誤り(範囲)
鋼材・残土処分の重複基準不明確で重複計上
具体的基準がなかった基準を定める際の検討不十分
数量・組合せが実態に不適合
市場価格が基準に反映されていない
機械化が基準に反映されていない基準が施工の実態を反映していない③ 施工

21112214510108547847262

検査報告のうち公共工事についてみると、不当事項の指摘件数は 23 件、8 億 4,177 万円で指摘金額は大幅に増え、前年度の 4 倍となっている。23 件の指摘事態についてみると、うち 18 件は設計不適切となっている。
工種別に見るとカルバート 4 件、橋梁 3 件、ため池 3 件などがあるが、特に ため池は昨年の指摘の影響を受けて本格的に検査した結果と思われる。

ライオン

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信vol.4

会計検査情報また、処置済事項の指摘件数は 6 件、(積算過大 6 件)14 億 1,823 万円で、処理施設の入札に原則として最低制限価格を設定しない、またトンネル工事の材料費の積算を市場価格調査によるべきであるという③ 積算(道路)指摘が見受けられる。

道路築造のための仮設工として H 鋼杭を建込み、覆工板を設置し以上の指摘件数および指摘金額は次のとおりである。
指摘の事態
件数
指摘金額(万円)
設計不適切
187 億 1,934
積算過大
1411
不当事項
施工不良
3
1 億 0,974
その他
1857
小計
238 億 4,177
処置済事項
小計積算過大66ている。杭建込みの積算についてみると施工日数は杭長によって算出している。
しかし、基準によれば施工日数は 1 本当たりの掘削長(3m)によって算出すべきであり、過大な積算となっている。
〔指摘額 411 万円〕

14 億 1,823
14 億 1,823④ その他(最低制限価格)
農道新設工事(延長 370m)の指名競争の入札に当たり、予定価格(1) 不当事項(事例)の 91％に当たる最低制限価格を設定したため、19 業者のうち 15 業者① 設計(法面工)は入札額が制限価格を下廻ったため失格していた。これは高率の制

地山崩壊防止のため、法面(730m2)に鉄筋およびスターラップを配限価格により競争の利益を阻害し、割高な契約となっている。

置し、金網の型枠にモルタルを吹付けて法枠工を施工している。

〔指摘額 857 万円〕

しかし、横枠のスターラップの配筋図を誤ったため、鉄筋を径 16mmのところ 13mm とし、間隔を 15cm のところ 30cm としたことにより、法(2) 処置済事項(事例)

枠の鉄筋の強度が不足している。

① トンネル工事の積算〔指摘額 6,787 万円〕

シールドトンネル工事の浸水防止用のテールグリスの材料価格については、積算参考資料掲載の公表価格に 90％を乗じて決定して② 設計(橋梁)いる。しかし、市場価格を調査したところ使用数量も多量であり、公橋長 51m の橋梁の橋台基礎に鋼管杭(杭長 10m、径 0.6m)を打設し表価格の 75％程度であった。ている。

〔指摘額 5,880 万円〕

しかし、杭先端の極限支持力の算定にあたり地盤条件を誤ったた
め、杭 1 本当たりの許容支持力が押込み力を下廻っており、橋台が(公共工事と会計検査 財団法人経済調査会テキストより)不安定となっている。

◆次回は会計検査はお休みします◆〔指摘額 2,500 万円〕

レ オ ちゃんの製品紹介コーナー『21 世紀の側溝 かんたん側溝』③■□■□特長□■□■こんにちは。2・3 号で『21 世紀の側溝 かんたん側溝』の紹介をしてきましたが、その良さを充分にお伝えできたかどうか不安なので、過去の記事と重複しますが、今回も もう一度、かんたん側溝の良さを紹介します。

① 車道境界ブロックの下に側溝③ 従来のように側溝蓋の上を歩かがあるため歩道・車道の両方よなくてもよいので、歩道が広く安り集水できる。

全である。(バリアフリー)④ 他の製品と比較して経済的である。
ホームページに経済比較表を掲載しています。どうぞ、ご覧下さい。http://www.kooge.jp/⑤ 蓋、本体の種類が多いため、現場にあったものを選択できる。

(CTs型)(FOs型)

要がないため、用地買収が少なくてすむ。(コストダウン)(FOg型)(FOs型)
グレーチング

グレーチング

グレーチング② 民地側に側溝を設置する必(COs型)(FOgE型)(CSg型)

固定蓋側溝

かかと版付

3

ライオン

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まだまだ！

レ オ ちゃんの製品紹介コーナー⑥ 他にない『R 対応製品』⑦ 蓋に『排水性金具』を付(曲線製品)がある。

けることにより、排水性舗装にも対応できる。

⑧ 道路勾配に関係なく水勾配がとれる
自由勾配側溝である。

⑨ 蓋と側溝本体が分離しているため、底版調整コンクリートの施工がかんたん。
(正確に施工できる。)

調整コンクリート

水路底勾配50mm
以上

側面図

断面図

『かんたん側溝』のたくさんの特長をご紹介しました◆次回は自由勾配側溝 『HD 可変側溝』 をご紹介します。お楽しみに◆★良いコンクリートとバイブレータ★
よいコンクリート構造物を作るには、コンクリートの締め固めは重要なポイントの 1 つです。そこで今回より、エクセン株式会社技術部のご協力をいただき、『良いコンクリートとバイブレータ』と題し、振動機の専門家による解説を 6 回シリーズで掲載していきます。
■ 正しい打設のための基礎知識 ■1. なぜバイブレータを掛けるのか固まっているコンクリートを見ると、それは強固で、均質で、ゆるぎのないものの様に思われます。
ところが、このコンクリート、練られた直後では、固体で大きさも異なる砂や砂利、セメント、液体である水、気体の空気泡と全く異質なものの混合物にすぎず、各物質どうしはそれぞれの摩擦力によって一応の形は成すものの、実は他の物質と混ざり合うことに抵抗しています。
そこで、コンクリート打設において、練り混ぜたフレッシュコンクリートにバイブレータで適度な振動をあたえると、液状化によりコンクリート密度を高め、不要な混入空気を除去し、骨材が均等に分布した、強度が高く かつきれいなコンクリート構造物 (製品) がえられるのです。
また コンクリートとは化学変化をしない骨材を、化学変化して固まるセメントと水で結合したもの とも言えます。化学変化する鉄筋を守っているのは カブリ部分のコンクリートのアルカリ性質と水や大気すらも通さない密実性だけなのだ、という事も知っておいて下さい。

★編集後記★

コンクリート打設実験の一例

打設と振動の測定

丸印部のコアを抜く↑内部の状態を確認する
バイブレータとセンサーの差し込み位置（エクセン株式会社

http://www.exen.co.jp/『良いコンクリートとバイブレータ）より）<URL>http://www.kooge.jp/
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もう桜も見頃を過ぎたでしょうか？
最後まで読んでいただき、ありがとうございます。
次回 5 月号では、ドイツ・ミュンヘンで行なわれている『バウマ視察記』を特別に掲載します。
『バウマ建機展』 は建設機械、資材製造機械、建設用車両等建設分
野の世界一の大規模な国際見本市で、4 年に一度開催され、世界各国2,300 社 以上が出展します。
皆さんへのおみやげの計画もありますので、どうぞお楽しみに。

<e-mail>info@kooge.jp