2021 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE

第８戦 富士スピードウェイ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆11 ⽉ 27 ⽇（⼟）
公式予選結果QUALIFY７位

いよいよ 2021 年の SUPER GT シーズ
ンも最終戦となる第８戦を迎えた。決して思いどおりのシーズンではなかった
TGR TEAM ZENT CERUMO にとって、地元での最終戦は 2022 年に繋げるためにも好結果で終えたいレース。チャンピオンの可能性はすでにないが、優勝を狙うべく、第７戦もてぎから３週間というインターバルのなかで、チームは準備を整え 11 ⽉ 27 ⽇（⼟）の予選⽇を迎えた。
前⽇から晴天に恵まれていた富⼠スピードウェイで、午前９時からスタートした公式練習。午前は⾵も少なく、冷え込みもそこまで強くないコンディショ
ン。富⼠⼭も顔を出す晴天のなか、ZENT CERUMO GR Supra は⽴川祐路がス
テアリングを握りコースイン。今季後半好調の ZENT CERUMO GR Supra のフィーリングを確認していった。
アクシデント等による⾚旗中断はなく、各⾞がセットアップを進めていくなか、⽴川もピットアウト〜インを繰り返しながら ZENTCERUMO GR Supra の調整を続けていく。ただ、オーバーステア傾向があり、その修正を⾏っていく。ただ⽴川のスティントでは、フルコースイエロー（FCY）の速度を合わせるキャリブレーションタイムなどもあったため、思うように作業は進まず、⽴川は交代直前に 1 分 27 秒 211 というベストタイムをマークするとピットイン。⽯浦宏明にステアリングを託しセットアップ継続を任せた。
⽯浦も同様にオーバーステアの傾向を感じるが、セットアップを調整していくと、まだパーフェクトではないが改善の兆しがみられた。
専有⾛⾏の最後に 1 分 27 秒 294 までタイムを上げ午前の⾛⾏を締めくくり、最終的に ZENTCERUMO GR Supra は⽴川が記録したタイムが ZENT CERUMO GR Supra の最速となった。
トップとはやや差はある 6 番⼿という位置につけた。
インターバルの間にエアレースパイロットの室屋義秀選⼿によるフライトパ
フォーマンス『“Challenge for the future” Yoshi MUROYA × LEXUS Special
Flight＠ FUJI SPEEDWAY』や FIA-F4 のレースが⾏われた後、やや気温が冷え込むなかで迎えた午後 2 時 30 分からの公式予選。Q1 のアタッカーを務めたのは⽯浦だ。
開始とともにコースインした⽯浦は、公式練習で得たデータをもとにセットアップ修正を⾏った ZENT CERUMO GR Supra をドライブしながら、１分 37 秒台、そして１分 32 秒台とタイムを上げつつ、慎重にタイヤをウォームアップさせていく。セットアップ改善が功を奏し、ZENT CERUMO GR Supra のフィーリングは良好だ。そして５周⽬、１分 26 秒 766 をマークしまずは４番⼿につけると、さらに翌周、１分 26 秒 253までタイムを上げてみせた。⼀気に２番⼿へと浮上し、⾒事 Q1 突破を達成。
Q2 の⽴川に繋いでみせた。
午後３時 41 分からスタートした Q2。⻄⽇が強く差すなか、⽴川は ZENTCERUMO GR Supra のステアリングを握りコースインすると、Q1 の⽯浦と同様じっくりとタイヤを温めていった。⽯浦のフィードバックをもとにステアリングを握った⽴川だったが、オーバーステアもパーフェクトではないながらも良好な感触となっていた。
⽴川は５周⽬、１分 26 秒 292 というタイムをマークし、４番⼿につける。翌周もアタックを展開するがタイムは伸ばせず、逆にライバルたちがタイムアップ。最終的に ZENT CERUMO GR Supra は７番⼿で予選を終えることになった。
「もう少し前にいきたかった」と⽴川は悔しがったが、とはいえ上位陣のタイム差は僅差で、⽴川が記録した１分 26 秒 292 はコースレコードタイムを更新している。今季最終戦、良いかたちでシーズンを締めくくる準備は整った。⼤きく順位を上げてレースを締めくくるべく、TGR TEAM ZENT CERUMO はしっかりと準備を整え、決勝⽇を迎える。
ドライバー／⽴川祐路「午前の公式練習ではオーバーステアの状況で、リヤの安定感がない状態でした。⾃分がドライブしている間はフルコースイエローのキャリブレーションなどもあり試す時間がありませんでしたが、公式予選までにパーフェクトではないにしろ改善されており、⽐較的良い状態でアタックすることができました。トップのタイムは少し届きませんでしたが、欲を⾔えばもう少し前の順位にいきたかったですね。タイヤ選択等も他チームと違う部分もあるので、どうなるかは分かりませんが、何はともあれ今年最後のレースですからね。
良いかたちで終えたいと思っています」
ドライバー／⽯浦宏明「第２戦富⼠とは異なるセットアップで事前に準備を⾏ってきましたが、想定していたセットアップメニューは⽴川選⼿が確認してくれました。ただ⾛り出しからオーバーステアの傾向があり、その修正をトライしながら公式練習をこなしましたが、完全に改善はしきれず、予選に向けてさらにセットアップを修正しました。予選ではそのフィーリングが良く、気持ち良くアタックできたと思います。⾃分たちがもっている道具のなかではそのポテンシャルを引き出すことができましたし、前回までの修正点もみんなで取り組み、今季いちばん⼿ごたえを感じています。ポジティブな部分があった⼀⽇になったと思っています。今回は GR Supra 勢が速く、富⼠との相性も良いので、レースの⽅がより強さが出せると思っています。強みを活かして、どんどん追い上げていきたいと思います」
村⽥淳⼀監督「⾛り出しはクルマのフィーリングがいまひとつでしたが、とはいえ GR Supra勢が全体的にタイムが出ていた状態でした。公式予選までにエンジニア、ドライバーが協⼒してクルマを改善してくれて、⽯浦選⼿が２番⼿タイムをマークしてくれましたし、⽴川選⼿もコースレコードを更新する⾛りをしてくれました。順位は７番⼿ですが悪い部分もあまりないですし、他チームとタイヤの違いもあるので、気温、路⾯温度等、⾃分たちに有利な⽅向に運んでいければと思います。NSX-GT 勢の前にはいきたいですし、表彰台、そして来季に向けた良い流れを作っていければと思っています」

公式予選結果Rank

Car No.

CarNameQ2 TimeQ1 Time114ENEOS X PRIME GR Supra

1'25.764

1'26.585

21

STANLEY NSX-GT

1'25.867

1'26.253

337

KeePer TOM'S GR Supra

1'25.938

1'26.620436

au TOM'S GR Supra

1'26.084

1'26.491

539

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'26.093

1'26.289

68

ARTA NSX-GT

1'26.169

1'26.391

738

ZENT CERUMO GR Supra

1'26.292

1'26.253

83

CRAFTSPORTS MOTUL GT-R

1'26.921

1'26.513

923

MOTUL AUTECH GT-R

1'26.770

1017

Astemo NSX-GT

1'26.860

1119WedsSport ADVAN GR Supra

1'26.876

1216Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1'26.951

1324

REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R

1'27.096

1412CALSONIC IMPUL GT-R

1'27.145

1564

Modulo NSX-GT

1'28.168