下水道技術開発会議エネルギー分科会（令和３年度第3回2022.1. 13）

資料２－1

第2回エネルギー分科会におけるご意⾒について1

第2回エネルギー分科会におけるご意⾒について
№意⾒

対応

該当ページ

1

2030年に向けてはB-DASH技術を実装していくのが、1つの現実的な手であると考える。

・「導入すべき技術」としてB-DASH技術を例⽰しているところ。また、B-DASH技術の導入効果試算を追加。

資料2-2 P3~9
資料2-3 P32~38

2・ロードマップ2-8「地域全体を⾒た資源有効 資料2-2 P10,11
利⽤、放流先、エネルギー消費、GHG削資料2-3 P58ロード
マップ2-82050年には水循環、物質循環を考えた時に現状より⾼度 減等の観点からの水処理・汚泥処理の全体最適化に向けた調査研究等」を位置づな水処理が求められるというシナリオは検討しないのか。
け今後の課題とする。
・エネルギーを考慮した水質管理の資料作成。

34分類

一般廃棄物事業との連携強化が重要であると考えている。
脱炭素社会への貢献に向けた下水道のあり方 プラスチックを入れないようにするなど“消化槽に優しい”運⽤をすると非常に施設のポテンシャルを⾼めていくことができる。

・グリーン成⻑戦略において「有機性廃棄物の一体処理によるコスト低減策の検討」を2040年までに⾏っていくこととしており、ロードマップ13-1において地域バイオマス活⽤に関する研究開発等を⾏うことを位置づけ。

資料2-3 P69ロード
マップ13-1・ロードマップ12-2「様々な状態で発生する、 資料2-3 P68ロード
剪定枝、除草刈草、廃棄物等の受け入れ、 マップ12-2
前処理、メタン発酵技術」と修正し、技術による改善を目指す。
・DB等を含む多様な官⺠連携手法を促進
資料2-3 P49
するためガイドライン等の整備や検討会による検討を進めているところであり、各自治体における取組を支援していく。
・技術的⾒地からも継続的な研究が必要か。

5

独自技術を採⽤してもらうためにもDB、DBOといった発注制度の転換も進めていって欲しい。

6

・現⾏の改築更新やストックマネジメント制度においても、改築方法の検討にあたっては、今の改築更新やストックマネジメント制度の中で進めていくと、 省エネルギー、省資源化、効率化等を踏ま部分的な取り組みが中心になってくる。システム全体としての えた対策検討を⾏うことも有効としているところ。ライフサイクルコスト低減に資するシステ取組をやりにくい仕組みになっている。
ム全体の取組を促進すべく、性能評価等を検討していく。

資料2-3 P29、P49及びP61ロード
マップ4-1222

第2回エネルギー分科会におけるご意⾒について№

分類

78912対応

今後更なる省エネ化には、下水道施設の統廃合・集約化・共同処理や、⾰新的な新技術の開発が必要になると考える。

・ロードマップにおいて様々な技術開発について位置づけ。

該当ページ
資料2-3 P49~

積極的にカーボンニュートラルの技術を海外に売り出し ・本邦技術の海外展開について支援策を別資料
脱炭素社会への ていく政府戦略が重要である。
で整理。
貢献に向けた・他分野の研究所や大学等との関係性構築に取下水道のあり方り組んでいるところ。
窒素、アンモニア回収や肥料等の他分野の研究開発 ・ロードマップ14-1、16-4に窒素、アンモニア回収技術、肥料の有害物質除去に関する他分野技と連携するべきである。
術開発動向を踏まえたロードマップを追加。163にも農業分野との関連を位置づけ。

資料2-2 P12,13
資料2-3 P49

・平成27年下水道法改正における規制緩和、ポテンシャルマップ作成促進、協議会設置による連携強化の仕組み作りに取り組んできた。一部地
下水熱利⽤を推進するような仕組みを考えているのか。
域に留まっているため、他の資源と同じくポテンシャルの「⾒える化」等による取り組み促進を⾏っていく。

資料2-3 P49及びP64ロードマップ8-5・カーボンニュートラルに関する試算をの中で、下水汚泥由来の堆肥製造の化学肥料代替のCO₂アンモニアの製造について、下水道のポテンシャルを利削減効果をお⽰ししている。
⽤した場合と、それ以外の現在の一般的な製造方法・また、こういった他分野への貢献を定量的に評価のCO₂排出量の⽐較による効果の検証はしないのか。
できる手法の開発についてロードマップ4-2に位置づけ。

資料2-3別紙P69
資料2-3 P49及びP61ロードマップ4-2・汚泥の可溶化技術等によりで、どこまで消化率を上げることができるのかが今後のテーマ。
・ロードマップ10-2に位置づけ。

資料2-3 P49及びP66ロードマップ102

1011

意⾒

下水道資源の有効利⽤

現在、消化率は最大で60%程度とのことであるが、これを上げる技術の検討は⾏っているのか。

資料2-2 P14
資料2-3 P49及びP69ロードマップ141及びP71ロードマッ
プ16-43

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131415161718

分類

意⾒

対応

第2回資料2-2P7に汚泥の集約処理については ・追記させていただく。
記載しないのか。
・アンモニアストリッピング法の研究開発の事例等があるが、経済性をもって回収できるような段階ではないと考える。
第2回資料2-3P19下水由来のアンモニアの回下水の中から、あるいは汚泥の中から効率的にアンモニ収の⾒通しを教えてほしい。
アを抽出する技術開発は今後必要であると考える。
・ロードマップ14-1に位置づけ。
合成メタンを製造する際の水素はどこから持ってくるのか。メタネーションを⾏う時のCO₂についてもどこから持ってくるのか。
下水道中の炭素を利⽤するということであれば、上限が出てくるという理解でよいか。

・下水汚泥から水素を生成するか、太陽光発電等で製造された水素を外部から調達してメタンを生成するといった方法がある。
・CO₂については消化槽内のCO₂活⽤を考えている。
CO₂を集約して、別の槽で反応させる方法についても、海外では検討されていると聞いている。
・汚泥の中でのポテンシャルが上限。

下水道資源の汚泥処理等に必要な熱エネルギーをコジェネで確 ・第2回資料2-3P21において関連資料を掲⽰。東邦ガ
有効利⽤保し、残りの余剰消化ガスは都市ガス化して「地スは知多市南部浄化センターの余剰ガスを都市ガスの産のカーボンニュートラルエネルギー」として環境価 原料として活⽤している。
値とともに外部供給することが有望と考えている。
アンモニアを燃料化するには、アンモニア・ストリッピ ・下水の中から、あるいは汚泥の中から効率的にアンモニアを抽出する技術開発は今後必要であると考える。
ング技術ではなく、エネルギー消費の少ない分離・ロードマップ14-1に位置づけ。
濃縮技術など⾼純度アンモニアを回収できる⾰新技術の開発が必要。

・グリーン成⻑戦略では2050年には2000万トンの導入
消化ガスの水素化は、現時点では、供給体制とを目指すとしている。（第2回資料2-3P17）
⽐べて水素需要が低水準であり、供給先の確保・一方で、左記などのシステムや制度の課題については引が課題となる。
き続き動向を確認していく。
また、水素の導管供給は、水素製造コストや導・なお、富⼠市で⾏ったB-DASHでは⾼圧ガス保安法の管インフラ等の整備コストがかかるうえ、⾼圧ガス制約を⽐較的緩やかな小規模での水素製造とFCVへ保安法・ガス事業法等の規制が厳しい。の供給について実証を⾏っている。

該当ページ
資料2-3 P31
資料2-3 P49及びP69ロードマップ141

資料2-3 P65ロードマップ9-3

資料2-3別紙P50

資料2-3 P49及びP69ロードマップ141
資料2-2P15
資料2-3別紙P46

4

第2回エネルギー分科会におけるご意⾒について
№

19

分類意⾒

対応

微生物燃料電池は省エネ技術という⾯が主では ・ご指摘を踏まえ、微生物燃料電池をロードマップ2-1ないのか。また類似技術として、微生物電解槽とに追記。また、微生物電解槽をロードマップ8-3に追いう技術もあるが入れるとよい。
記。
また、終沈で除去しきれない溶解性有機物のエネルギー化技術という枠組みの中に微生物燃料電池、微生物電解槽、第2回資料2-4P3ロード
下水道技術ビジョン マップ2-1の技術がある。このような分類の方が良
ロードマップについて かったと思う。

該当ページ
資料2-3 P55ロード
マップ2-1及びP63
ロードマップ8-3

可能であれば、各技術の定量化と⻑所、短所、適⽤条件等の情報があるとよい。

・ロードマップは個別技術を⽰した物ではないので一概にご指摘の事項をお⽰しをすることは難しいが、ご指摘を踏まえ、今後ロードマップをフォローアップしていく
中で個別技術の状況把握に努めて参りたい。

-21

CO₂排出に関してのベンチマーク指標については検討していく必要がある。

・国総研において、処理方式、処理規模に応じたエネルギー原単位の分布の整理を⾏っており、その分布状況からベンチマーク的に目標設定ができるツール作成の検討を⾏っているところ。

資料2-2 P16
資料2-3 P49及びP61ロードマップ4-１
資料2-3 P42~49

22

・今回の試算は2つのシナリオを⽐較することで、どのような技術分野が我が国のカーボンニュートラルの実現への貢献に効果的なのか、感度分析的に⾒える化
2050年の検討シナリオ2つとB-DASHやGAIAで開発されている技術がどのように繋がってくるのか。 することを意図して⾏った。それぞれのシナリオの試算
では、B-DASHで実証された技術も含め、一部の本資料を公開するに当たって、この2つのシナリオトップランナー的な技術の数字を活⽤して計算していをどのように説明するのか。
るものの、すべてのB-DASH等の技術と直接リンクしているわけではない。

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その他

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