スーパーオイルポンプキット
・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

C◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

O

取扱説明書
商品番号：０１−１６−００５１
適応車種
フレーム番号モンキー：Z50J‑2000001 〜：AB27‑1000001 〜モンキー（ＦＩ） ：AB27‑1900001 〜
モンキーバハ：Z50J‑1700001 〜
モンキーＲ／ＲＴ ：AB22‑1000017 〜
ＪＡＺＺ：AC09‑1000030 〜
マグナフィフティ ：AC13‑1000001 〜
ＣＲＦ５０Ｆ：AE03‑1400001 〜
ＸＲ５０Ｒ：AE03‑1000001 〜

正しく安全にご使用頂くために・このキットは、取り付け時にＲ．クランクケースのオリフィス穴加工が必要となります。シリンダーヘッドまわりのオイル量を確保する為に必ず行って下さい。
・当社製旧スペシャルクラッチをご使用の場合、オイルポンプスクリューとクラッチカバーが干渉する為、カバー内部の加工が必要となりますのでご注意下さい。
但し、当社出荷時より加工済の場合は、そのままご使用下さい。
・本説明書は、エンジン単体（マニュアルクラッチ車）でシリンダーヘッド、シリンダーピストンを取り外した状態での作業を記します。エンジンやシリンダーヘッド等の脱着は、ホンダ純正サービスマニュアルを参照し確実に行って下さい。

PY

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・取り付け作業は、必ずエンジン冷間時（３５℃以下）に行って下さい。
エンジンやマフラーが冷えていない状態で作業を行なった場合、火傷の原因となります。
・ボルト、ナット類は必ずトルクレンチを使用し指定トルクで確実に締め付けて下さい。
・作業を行う際は、必ず車両を安定させた状態でその作業に適した工具を用いて行って下さい。
・クランクケースやクラッチカバーの加工を行う際は、保護メガネ、手袋を着用し目や手を保護した状態で行って下さい。
・オイルポンプボディガスケットは、必ず付属のガスケットを使用して下さい。異なったガスケットを使用した場合、オイルが循環せずエンジン焼き付き等の原因となる場合があります。
・走行前には必ず各部の取り付け状態やボルト、ナットの緩みがないかを点検して下さい。又、走行中に異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ異常箇所の点検を行って下さい。

遠心式クラッチ車のご注意

この製品を遠心式クラッチ車に使用した場合、クラッチが切れた状態でオイルポンプカバーを固定しているスクリューＡ，Ｂ（Ｐ３参照）とクラッチアウターのすき間が少なくなり、条件によっては干渉する場合があります。
遠心式クラッチに使用される場合は、Ａ，Ｂのスクリューの上を１ｍｍ程度削ってからご使用下さい。
※削った切粉等がオイルポンプ内に入らないようにして下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜特徴〜

排気量アップや高回転化に伴いエンジンの発熱量も増大します。Ｓ．Ｔ．Ｄ．オイルポンプでは、容量が小さく対応しきれなくなる為より容量の大きなオイルポンプが必要不可欠です。スーパーオイルポンプは、６ＶＳ．Ｔ．Ｄ．ポンプに対し３倍、１２ＶＳ．Ｔ．Ｄ．ポンプに対し１．８倍の大容量を持つオイルポンプです。咄出量増大によりエンジン各部の冷却及び潤滑効果をアップさせます。スーパーオイルクーラーとの相乗効果を高めるにはこの大容量オイルポンプ スーパーオイルポンプ に交換が必要です。

〜商
１２６３４５品

内容〜

番号部 品 名１ オイルポンプＡＳＳＹ．
２ オイルポンプボディガスケット
３ フラットスクリュー ５×１０４ パンスクリュー ６×１６５ パンスクリュー ６×２２
６ ミニチュアドリルドライバーセット

数量１１４２１１

リペア品番

入数００―０１―００４２００―００―２７７８００―００―０２０７００―００―０２０８０７７４４―１８１―Ｔ００１４４４１※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。あらかじめご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注
文下さいます様お願い致します。
‑1‑

Jan./26/ 10

〜取り

付

要領〜

５．オイルポンプのスクリュー３本を緩めてオイルポンプとポンプボディガスケットを取り外します。（スクリューが緩みにくい場合は、インパクトドライバの使用をお薦めします。）

１．エンジンオイルを抜き取りＲ．クランクケースカバーのボルト８本を緩めて、Ｒ．クランクケースカバーを取り外します。
２．オイルスルー、スプリング、ガイドを抜き取り、クラッチアウターカバーのスクリュー４本を緩めてクラッチアウターカバーを取り外します。（スクリューが緩みにくい場合は、インパクトドライバの使用をお薦めします。又、ネジ穴がナメないようにスクリューに合ったドライバを使用して下さい。）

Cけ

６．ミニチュアドリルドライバーを組み立てます。
※ドリルの平面加工部とドライバー側のネジ部が同じ位置に来る様、下図を参考にし取り付けて下さい。
※ドリルはドライバーのネジで外れない様、手で締めて下さい。

３．ロックワッシャの爪をマイナスドライバ等で起こします。クラッチ

ドリル平面加工部

ＡＳＳＹ．をローターホルダー等で固定し、ロックナットをロックナットレンチを使用して取り外します。

O

ドライバー断面図
ネジ

４．ロックワッシャＢ、ロックワッシャを外してクラッチＡＳＳＹ．を取り外します。クランクシャフトよりプライマリドリブンギア、クラッチセンターガイドを取り外します。

７．Ｒ．クランクケースのオリフィス穴を２ｍｍのミニチュアドリルドライバーセットを使用し拡大します。
（穴は真っ直ぐにあけ、２ｍｍ以上にはしないで下さい。）

PY

ポンプピボット（取り付け車のみ）②Ｔ＝９ Ｎ・ｍ（０．
９ｋｇｆ・ｍ）
①２ｍｍ

オリフィス

８．切粉等を圧縮空気を吹いて完全に取り除きます。

クランクシャフトカラー

９．スーパーオイルポンプ取り付け面よりローター部分に少量のエンジンオイルを注入します。オイルポンプにガスケットを取り付け、クラッチセンターガイド
プライマリドリブンギア

オイルポンプピボットがクランクケースに入っている事を確認して（取り付け車のみ）ポンプシャフトの切り欠きをガイドスピンドルの突起に合わせオイルポンプをクランクケースに取り付けます。スクリュー３本を指定トルクで締め付けます。

合わせる
ロックワッシャロックワッシャＢ
ＯＵＴ ＳＩＤＥ
マーク
アウターカバー
ガスケット

クラッチ
ＡＳＳＹ．
ロックナットＴ＝４２Ｎ・ｍ（４．
３ｋｇｆ・ｍ）
爪

クラッチアウターカバー
オイルスルースプリング

オイル
スルーガイドポンプピボット

オイルスルー

ガイドスピンドル

１０．クラッチ部品を取り外しと逆手順で組み付けます。

‑2‑

Jan./26/ 10

〜旧スペシャルクラッチ使用時の注意〜
スペシャルクラッチ使用の場合は、クラッチカバーの加工が必要となります。
下記要領で加工を行って下さい。
１．オイルポンプ取り付け後矢印部分のスクリュー頭部に光明丹を塗布します。

C

２．クランクケース２箇所にノックピンを入れガスケットを付けずにクラッチカバーをクランクケースに取り付けます。この時クランク
ケース合わせ面にすき間が出来ます。
３．光明丹を付着させる為にカバーを軽く押さえてから取り外します。
カバー内部のスクリュー干渉部分に光明丹が付いている事を確認します。

O

４．光明丹部分をリュ−ター等でケース合わせ面のすき間がなくなるまで徐々に削ります。約１．５ｍｍ削った状態ですき間が出来る場合は、スクリュー頭部を削って下さい。
（切粉等がエンジン内部に入らないよう注意して下さい。）

５．合わせ面にすき間がない事を確認しガスケットを取り付けクラッチカバーを組み付けます。

ＢＡPY

約１．
５ｍｍ

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http://www.takegawa.co.jp‑3‑Jan./26/ 10