2021 AUTOBACS SUPER GT Report
SUGO GT 300km RACE

第５戦 スポーツランド SUGOZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆９⽉ 12 ⽇（⽇）
決勝結果

RACEリタイア

GR Supra 勢の最上位、そして第３戦鈴⿅から続く好フィーリングを活かし、上位進出を⽬指すべく準備を整えた TGR TEAMZENT CERUMO。迎えた SUPER GT 第５戦『SUGO GT 300km RACE』の決勝⽇となる
９⽉ 12 ⽇（⽇）は、朝から爽やかな晴天のもと、午後１時 30 分の決勝スタートへ向け気運が⾼められていった。
直前のウォームアップでは⽴川祐路、⽯浦宏明と交代しながらフィーリングを確認した ZENT CERUMO GR Supra は、２周＋１周のエクストラで⾏われたフォーメーションラップを経て、決勝に向けてスタートを切った。スタートドライバーを務めた⽴川は、まずは７番⼿で序盤のレースを戦っていく。⾸位の#8 NSX-GT は逃げを打っていくものの、２番⼿の#16 NSX-GT のペースが上がらず、GT500 クラスの上位争いは僅差の戦いとなっていった。
そんな争いのなか、⽴川は持ち前のファイトをみせると、まず９周⽬に#64
NSX-GT をオーバーテイクし６番⼿に浮上。さらに#16 NSX-GT を先頭とした２番⼿争いに⾁迫し、５台の争いに持ち込んでいく。GT300 ⾞両を交えながら、#16 NSX-GT にピタリとつけた#12 GT-R が抜こうと試みれば、その背後につけた#17 NSX-GT が抜いていくなど、ひとたびチャンスを逃すとポジションを落としてしまう緊迫の争いだ。

⽴川はまず、前を⾛る５番⼿の#3 GT-R に狙いを定めるが、なかなかオーバーテイクには⾄らない。しかし 16 周⽬、⼀瞬のチャンスを狙った⽴川は、１コーナーで#3 GT-R にアタック。並⾛し、逆向きとなる３コーナーへ向けてインをうかがった。
しかし、#3 GT-R はギリギリまで粘り、オーバーテイクには⾄らない。さらにわずかにアウト側にはらんだ⽴川だったが、アウト側の汚れた部分に乗ってしまう。姿勢を乱した ZENT CERUMO GR Supra は、３コーナーのランオフエリアにコースアウト。11 番⼿までポジションを落としてしまった。
⽴川⾃⾝も悔しがるコースアウトだったが、ZENT CERUMO GR Supra にスピードがあることは間違いない。⽴川はふたたび集団の背後につけると、23 周⽬には#1 NSX-GT を交わし、26 周⽬には#14 GR Supra をパス。ふたつポジションを戻し、27 周を終えてピットへ。⽯浦宏明に交代した。⽴川が序盤履いていたタイヤは柔らかめで、後半は硬めのタイヤを履いた⽯浦で追い上げを⽬指す作戦だ。
⽯浦は同時にピットインした#1 NSX-GT に続きコースに復帰するが、⼀度⽴川が抜いたはずの#1 NSX-GT についていくことができない。なぜかパワーが不⾜しているのだ。そんな状況下でも⽯浦は懸命に前を追っていくが、ライバルたちがピット作業を終えた後でも、順位は 11 番⼿。前を追えない苦しいレースが続く。⽯浦は無線で症状を訴えるが、打開策は⾒つからなかった。
そんななか 47 周⽬、⽯浦と争っていた#19 GR
Supra が最終コーナー⽴ち上がりで突然出⽕してしまう。レースは即座にセーフティカー導⼊となった。この時点で⽯浦は 10 番⼿につけるが、55 周⽬のリスタート時、やはり ZENT CERUMOGR Supra の加速が鈍る。⼤きなトラブルの可能性もあり、⽯浦は無線で症状を伝え、チームは無念のリタイアを決断することになった。
ライバルたちがサクセスウエイトを積むこの中盤戦、そしてフィーリングが好転していた状況での第５戦は、ZENT CERUMO GR Supra にとって⼤量得点のチャンスだった。しかし、結果はまさかのリタイア。失意のレースとなった。もういよいよ後はない。TGR TEAM ZENT CERUMO は 10
⽉ 23〜24 ⽇に開催される第６戦オートポリスに、背⽔の陣で臨む。
ドライバー／⽴川祐路「序盤からポジションを上げていこうと、積極的に頑張っていったのですが、３号⾞とのバトルのなかで２コーナーの⽴ち上がりの外側にいくことになり、コースの汚れた部分に乗って姿勢を乱しコースアウトすることになってしまいました。もったいなかったですね。これでポジションダウンしてしまったので、⾃分としては良い流れを作ることができなかった。
満⾜できるレースができませんでしたね。トラブルで結果としても残らなかったので、次戦オートポリスは必勝体制で臨むしかないです。クルマとしては、前戦から戦える感触があるので、次はしっかりと結果に繋げられるようにした
いと思います」ドライバー／⽯浦宏明「⽴川選⼿から交代してピットアウトした後からパワー感がなく、最終コーナーで離されてしまうような展開でした。ライバルは燃料流量リストリクターをつけているクルマも多いので、周囲よりもストレートは速いはずなのですが、置いていかれてしまいペースを上げられませんでした。レース終盤に向けてその症状がひどくなり、通常ではない状況を無線でも伝えていたのですが、セーフティカー導⼊後のリスタートでも加速がうまくいかず、その症状を伝えピットに戻りました。原因は分かりませんが、⼤事なレースだったので悔しいですね。結果に結びつかなかったので、気持ちを切り替えて次戦挽回できるようにしたいです。サクセスウエイトを考えると、次戦までがチャンスだと思います。予選から前に⾏きたいですし、もう勝つしかないので、狙えるように頑張っていきたいです」
村⽥淳⼀監督「序盤、前⽇よりも暑くなったことから、気温、路⾯温度にスタートタイヤが合うかどうか不安なところはありましたが、⽴川選⼿のペースも悪くなく、追い上げる戦いをみせてくれました。残念ながらコースアウトして順位は下がってしまいましたが、レースですし、ドライバーが攻めた結果なので仕⽅がないと思いますし、その後も再び追い上げてくれました。ただ後半、⽯浦選⼿のスティントでトラブルが出てしまいました。ピットアウト後、前にいた#1 NSX-GTが最終的に２位まで浮上しているので、遅れた原因も探らなければいけないですし、トラブルの原因も突き⽌めなければと思っています。⾮常に残念な結果となりましたが、ピットインのタイミングやセットアップなど、着実に前進している⼿ごたえはあるので、結果に繋がれば好転すると信じています。次戦も応援よろしくお願い致します」

決勝結果Rank

Car No.

1122CarNameLapsBestLapTime

CALSONIC IMPUL GT-R83

1'14.156

1STANLEY NSX-GT

83

1'14.140

317

Astemo NSX-GT

83

1'14.517436

au TOM'S GR Supra

83

1'14.955

539

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

83

1'14.486

624

REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R83

1'14.523

723

MOTUL AUTECH GT-R83

1'14.367

864

Modulo NSX-GT

83

1'14.239

916

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

83

1'13.752

108

ARTA NSX-GT

81

1'13.676

1137

KeePer TOM'S GR Supra75

1'14.498

1214ENEOS X PRIME GR Supra

62

1'14.521

38

ZENT CERUMO GR Supra

57

1'14.307

19

WedsSport ADVAN GR Supra

45

1'14.736

3CRAFTSPORTS MOTUL GT-R37

1'14.337