ＪＭＲＣ四国 運営委員会議事録

開催日
開催時間
場所

平成26年8月17日
９：００～１２：００
愛媛県紙産業技術センター（四国中央市）１． 出席者① 各県副運営委員長 佐藤 忍
藤沢 繁美 大西 周
尾崎 誠治
② 各専門部会長
西森 啓祐 松原 宏
原 信義
③ その他委員
山本 貢（共済委員長） 北峰 孝彦（事務局）
岩本 英之（ＪＡＦ香川支部）
２． 審議事項① 前回議事録の承認
既にＪＭＲＣ四国ホームページにアップ済。特に問題なし。
② 各部会状況報告(1) ラリー部会
8/2 てっぺんラリーは、大雨のためＳＳ２終了時点で打ち切りとなった。
しかし、他地区からのエントラントの声としては、特に苦情もなく、逆にねぎらいの言葉をいただいた。
何よりも事故もなく終了したので、まあ、よしとすべき…かな。
来年度より来年度より、ＲＲ（より、ＲＲ（FIA、ＲＲ（FIA規格FIA規格ﾗﾘｰﾚｰｼﾝｸ
規格ﾗﾘｰﾚｰｼﾝｸﾞ
ﾗﾘｰﾚｰｼﾝｸﾞ？）車両？）車両という車両というカテゴリーというカテゴリーがカテゴリーが追加になる追加になる。になる。
ＦＩＡＴのＦＩＡＴのチンクチェント（チンクチェント（アバルト）アバルト）が、めちゃくちゃ速めちゃくちゃ速いので、いので、それに対応それに対応する対応するため。（
ため。（新車価格。（新車価格は新車価格は約900万円
900万円くらい万円くらい～くらい～らしいが・・らしいが・・）・・）(2) ジムカーナ部会
現在までの会計報告（今年度の収入と支出の差額＝＋18,482円）
主催者からの積立金（選手権参加台数×1,500円）を、規定どおりイベント終了後２週間以内に振り込んでほしい。（なかなか入金のないクラブがある。）(3) ダートラ部会
最近の支出は、ダートラ振興事業委員会（東京）と、ダートラ部会（広島）の出張２回。

△(4) 共済委員会
今年度のJMRC四国本体の会計が、現在の段階ですでに▲6,500円という現状を鑑み、共済の残高約９００万円を有効に活用したい。
ついては・・・
スピード行事におけるコースオフィシャルのヘルメットがないので、共済から支出し、購入してはどうか？
・ 4,000円/個とすれば、２５個で約１０万円の支出となるが、現在のJMRC会計状況からすると購入は無理。
・ しかし、共済の意義を加入者の安全のために使うと解釈すれば、共済からの支出もいいのではないか。
☆ 結果、結果、共済から共済から支出から支出し支出し、２５個２５個を購入。
購入。今年の今年の西日本フェスティバル
西日本フェスティバルをフェスティバルを皮切りに皮切りに四国で四国で開催する開催する全する全イベントにてイベントにて使用にて使用することに使用することに決定することに決定。
決定。
（配布割り
配布割り当ては、ては、現状の現状のポスト数ポスト数を考え、ジムカーナ１５ジムカーナ１５個１５個・ダートラ１０
ダートラ１０個１０個とする。）とする。）△

ラリー共済を四国はやめたい。
・ 中四国で加入しているが、対人賠償のみ。
・ 必要なのは対物賠償であり、主催者によってはエントラントに対物賠償加入を義務付けている。

・ しかし、損害保険で対物単体での加入はできず、対人賠償とセットになることを考えると、わざわざラリー共済に加入し、対人賠償を二重にかける必要性を感じない。
☆ 結果、結果、四国では四国ではラリー
ではラリー共済
ラリー共済の共済の加入をやめる
加入をやめる。
をやめる。
（ただし、ただし、特別規則書上は特別規則書上は、対人保険に対人保険に加入していない加入していない人
していない人は、ラリー共済
ラリー共済に共済に加入することの加入することの記載
することの記載は記載は残す。）△

スポーツ保険の加入者証をもう少し立派なものにしたらどうか？
・ 現状の加入金（2,000円）から考えると、予算的には無理。
作るのであれば値上げが必要になるが、値上げしても作った方がよいのか。
☆ 結果、
結果、値上げしても値上げしても立派げしても立派なものにしてほしいかどうかを立派なものにしてほしいかどうかを、なものにしてほしいかどうかを、加入者に加入者にリサーチしリサーチし、各県の各県の運営委員が運営委員が取りまとめて、りまとめて、１月の総会時に総会時に報告し報告し、その結果その結果を結果を見てどうするかを決定どうするかを決定する決定する。
する。

決定事項
※
（１） 共済の共済の加入者証は加入者証は原則発行しない原則発行しない。
しない。
ただし、ただし、他地区へ他地区へ遠征する遠征する等する等で、本人から本人から必要から必要との必要との申との申し出があれば発行があれば発行する発行する。
する。
(2) 一度発行したものを一度発行したものを紛失したものを紛失した
紛失した等した等で、再発行の再発行の申し出があれば、があれば、再発行手数料を徴収する徴収する。（する。（金額。（金額は金額は後日決定する後日決定する。）する。）(5) 広報部会
できるだけ多く色々な所に足を運び、情報収集に努め、雑誌等にどんどん投稿するようにしている。
△

PDの定期購読についてJMRC四国を通さずに購入している人もいるので、・ 金額が安くなる
・ JMRC四国に手数料が入り、会計状況が少しでもよくなる。などのメリットをアピールし、JMRC四国を通して購入するよう勧めていく。
ラリーの記事が多く、スピード行事参加者にはあまり魅力がないとの意見もあるので、できるだけスピードの記事も送って掲載依頼しましょう。

③ 西日本フェスティバル準備進行状況(1) ジムカーナ・ 現在、組織許可申請まで終了。
・ エントリーフィーはエントリーフィーは、振込でも振込でも可能
でも可能。
可能。
・ エントリー台数は１００台を見込み。特別規則書上限台数は１１０台。
・ 公開練習日のタイムスケジュールは、松山－小倉間のフェリーに合わせたタイムスケジュールにする。
・ サービスカー登録
サービスカー登録はなし
登録はなし。（はなし。（パドック。（パドック内駐車パドック内駐車スペース内駐車スペース）スペース）（ただし、ただし、一般駐車場に一般駐車場に置いて、いて、荷物を荷物を運んだりするのはOK
んだりするのはOK）
OK）・ ケータリングは、当該地区が担当して行うことになっている。
（１地区につき２万円の費用負担＝計１０万円）
しかし、今まで他地区では予算以上のことをやってきてるので、あまり見劣りするものにはしたくない。・・・とすると、１４～１５万円必要だが、イベント収支内で企画運営する予定。
(2) ダートラ・ クラス区分
クラス区分１０
区分１０→１０→８に変更されるため変更されるため、されるため、各エントラントはエントラントは自分の自分の参加クラス
参加クラスがクラスがどこになるかしっかり確認
どこになるかしっかり確認することが確認することが必要
することが必要。
必要。
・ 上限台数は８０台で考えていたが、西フェス進行委員会において、上限は通常集まっている実績と予測し、できるだけ参加者の門戸を広げる意味においても１００台上限にすべき。との意見もあり、１００台とした。
（パドックは１１０台置ける予定）

・ 積載車の置き場所を確保するため、ゲート横の草刈りをして場所を確保した。
・ ギャラリーはギャラリーは入れない。
れない。
（下に人を置いて、立入禁止の旨を来場者に伝える。
・ サービスカー登録料、公開練習料については西フェス進行委員会において協議のうえ決定した。
・ 上り口の道は市道であるため、道にかぶさってる木については、さぬき市との交渉を重ねた結果、市が木を切ってくれることになり、積載車が入れるように配慮した。
・ 近隣の住民の方々への挨拶、自治会長さんへの挨拶も終了。
（それぞれ感触はよく、好印象を持った。）
・ 収支的には非常に厳しい状況であるが、スポンサー集めなどに全力を注ぎ、ケータリング費用も含め何とか収支内に収まるように努力する。
④ 次期運営委員長について竹下現運営委員長より、今年度で退任したい旨の申し出があり、１２月までに香川＆高知で検討するが、少なくとも来年１年間は竹下氏にお願いし、来年１年間を引継期間とする。（竹下氏の１年間継続了承が前提だが・・）④ 運営委員会開催時の交通費について運営委員会出席者への交通費支給について、それぞれの住所地や乗り合わせなどの効率的な交通手段を考慮し、支給金額などについて１２月までに再検討する。
以上