ヒヤ

リ ・ ハッ事

例

どこで何をしているとき

1

解体工事現場で排出されたガラを搬出している時

大型１０ｔダンプ上で、ガラの中に混入して ショベルカーのショベルからトラックの荷台いる鉄筋クズや発泡スチロールを拾う作業を にガラを落とす時は、荷台上の作業員は作業していたら、積込みの弾みでダンプが揺れ、 を中断し、揺れの衝撃から身を守り安全を確荷台から落ちそうになったので飛び降りた。 保する。

2

解体工事現場で 古い倉庨を解体作業中

ラベル表示がなく、中身が残っている容器が 中身の分からない容器残置物は、有害性や危多数あったので、産業廃棄物処理業者に処理 険物の可能性が高いと判断し、十分な注意をを依頼したが、毒劇物だということが後日分 払い、産業廃棄物処理業者へ委託する事を徹かった。
底する。

3

高速道路の料金 ＥＴＣブースへ入ろう所でとした時

料金所のＥＴＣブース遮断機の開く速度が遅くなってから「遮断機が閉まらないうち乗用車が隣の一般レーンより急に割り込んでに！」と、車間距離を開けずに続いて通過すきて、接触しそうになった。
る車両が多い。料金所では、周囲の動きに注意して車間距離を広く取るよう心掛ける。

4

高速道路で（代々木）大型トレーラーと平行にカーブを走行中

大型トレーラーが、中央線を大幅にオーバー カーブの走行は、車間距離はもちろん左右のしてきた為、自車と接触しそうになり危うく 安全確保も行い、他車と並走しないよう注意事故になるところだった。
する。

5

現場で

アームロールにて、コンテナを所定の場所へ設置しようとした時場所が狭く、前方に障害物があり、十分なスペースがとれない状況で斜めに進入し、くの字形でフェンス沿 無理をせず、ゆっくりと尐しずつ慎重に行いに真っすぐ設置しなければならず、進入する角度や い、巧くいきそうになかったら最初からやりハンドルを切る角度の微妙な調節が必要で、コンテナ 直す。
がフェンスに接触しそうになった。

6

現場で（厚木市）

雤天時に、廃ドラム缶の引き取りをしている
時

ドラム台車にドラム缶を乗せてトラックへ向
路面の状況を事前に確認する。特に、雤天時かって台車を転がしていたら、段差に引っ掛には台車を持つ手に注意する。また、使用すかり片手が滑ってドラム缶をひっくり返しそる手袋の状況もチェックを行う。
うになった。

7

可燃搬出の為、大型車工場内の可燃リ両（ダンプ車）へのバサイクルエリア
ケットフォークリフト
で荷積作業中リフトアップする前に、低い位置での荷重確フォークリフトアップして前進したところ、認、前倒し始めた時の対処法（慌てずリフト荷物が重くリアタイヤが浮き上がり、前倒しを下げ、重心を下げる。）を確認しておく。
そうになった。
常に危険を認識しての運行を心掛ける。

8

現場でクレーン作業中

下のピットに、アームを下げて廃棄物を掴も下の作業者は、無線で声掛けを行い、安全をうとしたら、死角となる部分に作業者がい確保する。て、ヒヤリとした。

9

現場で（児玉町）

積込み作業中車両を重機に着けようとしたら、バック中に入口の支柱へ車両前部が接触しそうになっ 周囲を良く確認し、注意して作業を行う。
た。

１０ｔ車を運転中

左側車線を走行中に、右側車線を走行していた車両が、ウインカーも出さずに車線変更し 運転中、作業中は予測運転を心掛ける。てきたので、ハッとした。

10 一般道路で何がどうしたト改善すべき事項11一般道路で（和 片側二車線道路の追い光市）
越し車線を走行中

左側車線を走行中の車両が、急に右側車線ま 周囲を常に確認し「もしかしたら、こっちへで大きく頭を振り左折した。前方をよく見て くるかもしれない。」という予測運転を心掛いたので難を逃れた。
ける。

12農道で（宮城県）

１５ｔダンプを運転中

信号のない交差点から、軽トラックが急に表 常に周りに注意を払い、脇道に車両が駐車しれ接触しそうになった。ていたら減速して通過する。

高速道路で（上 深夜、自社へ戻ろうと信越自動車道） 峠道を走行中

１ｋｍ程前方に、追い越し車線で故障車両が 自分が法定速度を守っていても、危険な時間帯や停車していた為、ハザードランプを点灯し後 道路状況等、より一層の安全運転が必要である。
続車両へ合図を出したが、高速走行の車両が 走行車線と追い越し車線でのスピード感の違い、次々に左側車線へ進路を変えてきた為、急に ＳＡやＩＣから本線車道への合流など、再三の注意を認識する事が重要である。
車間距離が縮まった。

13

ヒ
どこで何をしているとき

ヤ

リ ・ ハッ

ト

事

何がどうした例
改善すべき事項

高速道路で（中 １５ｔダンプで本線を央自動車道） 走行中周囲に十分気を配った運転を心掛ける。危険合流車線からの進入車両に前を譲ったら、急を回避できるよう一定の車間距離は確保すにブレーキを踏まれ衝突しそうになった。
る。

積込み完了後に、積荷の状態を慣らしている
時

シートを掛けた時に、突起物があると穴が開 今まで以上に細心の注意を図る。荷台からのいてしまう為、上に突き出ている木の棒を 転落防止対策として、必ず安全帯を着用す折ったら、荷台から落ちそうになった。
る。異物除去方法を工夫する。

一般道路で（栃追い越し車線を走行中
木県）

前走車が、右折をしようと急にブレーキを踏 前後左右の動きは常に注意し、車間距離の確んだ為、追突しそうになった。（左側へ車線 保・スピードの出し過ぎ・脇見運転には特に変更し難を逃れた。）
注意する。

１５ｔダンプで左側車
線走行中

右側走行中のトレーラーが、ウインカーも出走行中は、周囲の状況を確認しながら、危険さずに自車の前に車線変更してきて、追突しを回避できるよう一定の車間距離を保つ。
そうになった。

一般道路で
18
（寄居町）

トラック運転中周囲の状態や、その人達が何を考えているの前を走行中の乗用車が、ウインカーも出さずかは分からないので、常に気を配った運転をに右折しようとブレーキを掛けた為、自車も心掛ける。また、車間距離をとるなど自己防急ブレーキを掛け停止した。
衛をしながら走行する。

高速道路で
（郡山市）

ＪＣＴを走行中

本線に合流しようとしたら、ミラーの死角に合流や車線変更する時は、ミラーでの後方確入っていた車両に気付かず、接触しそうに認のみならず、車両の横を目視で確認する。
なった。

20 工場内で積荷を降ろす為パワーゲートを下げている時

パワーゲートの昇降時には細心の注意を払
施設監視員が車両の後ろを通ろうとして、下い、危険などに気付いた場合はクラクションげているパワーゲートの側面に額を打ち、負等の警告をする。再発防止として、施設監視傷した。
員は構内でも必ずヘルメットを着用する。

21 現場で廃棄物回収場所へ車両をバックで寄せていた時

急に人が自車の後ろを横切り、ヒヤリとした。

14

15 現場で

16

17 高速道路で

19

バック音が鳴っていても安心せず、さらにミラー等を直視しながらゆっくりバックする。
助手席に人が居れば、バック誘導をしてもらう。

22

自社工場選別ヤード内で荷降ろしをする時

サイドのあおりを開けコンパネを取る際に、荷の状態をよく確認し、単独で作業を行わ荷崩れを起こしコンパネと荷に押されて転倒ず、同施設作業員に応援を頼む。
した。

23

一般道路で（横浜市）

運転中

前を走行中の乗用車が、ブレーキを掛けウイ
車間距離を十分にとり、周囲の動きには注意ンカーも出さずに中央分離帯を右折しようとを払う。
した為、自車も慌ててブレーキを踏んだ。

24 自社工場でマルチ解体機で、４ｔ平トラックに積んであるフレコンバッグを降ろしている時重機の操作を誤り、誘導員にフレコンバッグ 重機での荷降ろし作業は禁止し、フォークリが接触しそうになった。
フトを使用する。

25 自社工場で新人に、フォークリフトの運転指導をしていた時フレコンバッグを移動するよう指示をした
指導する者は、目を離さずしっかり面倒を見ら、フレコンバッグを吊り上げたまま前進しる。
そうになった。

26 自社工場で混雑時に、フォークリフトで荷物を移動している時後方確認が丌十分だった為、他のフォークリ 混雑時には、フォークリフト運転熟練者に作フトと接触しそうになった。
業させる。

ヒヤ

リ ・ ハット事

どこで何をしているとき

27 自社工場でフォークリフトで、トラックから自動販売機を降ろそうとした時降ろそうとしていた自動販売機が、隣の自動 引っ掛かり等の危険がないか、事前に誘導員販売機に引っ掛かり落ちそうになった。に確認してもらう。

28 自社工場で廃棄物を破砕機室からフォークリフトで搬出する時他の作業者と接触しそうになった。

29 自社工場でウィング車の積荷を降ろしている時強風で、積荷の段ボールが荷台下に飛んでき 強風の時は横を開けず、後ろの扉から荷を降た。
ろす。

30 自社出入り口で洗車が終わり、駐車場へ移動しようとした時右側に大型車両が停車していたので、左側からの車両が途絶えたのを見計らい、右側の安全確認を行いながら出庨しようとしたら、左 安全確認は常に行う。
側から自転車が自車の前をスレスレで通過した。

一般道路で
31（港区）

信号のない交差点を左折しようとした時一時停止をして、左右の安全確認を行い、巻信号のない交差点などでは、安全確認を何度き込みを確認後、もう一度右側の確認をしても行い、死角から来る自転車や歩行者に十分から左折しようとしたら、左側後方から自転注意して、ゆっくりと通過する。
車が猛スピードで自車の脇を通過した。

一般道路で
32
（足立区）

交差点を通過しようと、信号待ちをしていた時エンジンを掛ける時間があったので大事に至信号が青に変わったので、エンジンを掛けてらなかったが、直ぐに発進していたら事故に発進しようと思ったら、信号無視をした自転繋がっていたかもしれない。確認という基本
車が自車の前を横切った。
動作の大切さを改めて実感した。

現場で（江東区）

廃棄物の回収が終わり、現場を出ようとした時ガードマンの誘導により右折をしようとした ガードマンの誘導に頼らず、自分の目で確認ら、左方向からの車両に気付かず、接触しそ を行い、視界の悪いところもあるので、十分うになった。に注意を払う。

一般道路で34（世田谷区）

パッカー車を５０ｋｍ位で走行中前を走行中のタクシーが、横断歩道の手前で客を乗せる為に急停車した。自車も慌てて急 タクシーなどの後ろを走行する場合は、車間ブレーキを掛け衝突を避けたが、ヒヤリとし 距離を気持ち多めにとるよう心掛ける。
た。

右車線を走行中

左車線でハザードを点けて停車していた車 ハザードを点けて停車している車は、合図をが、ハザードを点滅させたまま、急に右車線 しているつもりで移動する車もいるので、十へ進入しようとしてきた。
分に注意する。

収集を終えて、帰ろうとした時

出口手前の急坂途中にある停止線で一時停止 一時停止した急坂に関わらず、２速ギアで発進した為をし、発進しようとしたらエンストした。ブ にエンストしたと思われる。今後は、必ず１速ギアでレーキを踏んだがエンストしている為に作動 発進する。また、これは一般道路でも起こり得ることせず、慌ててサイドブレーキを引いたが、１ であり、エンストした際はブレーキが作動しないという事を、必ず念頭に置かなければならない。
ｍ近く下がってしまった。

運転中

渋滞していた為、信号が青でも横断歩道の手前で停止していたが、前方車両が動き出したので自車も続いて進もうとしたら、横断歩道の信号が赤なのにも関わらず、歩行者が自車の前を横断しようとしたので、急ブレーキを掛け数十ｃｍ手前で停止した。歩行者も自分が悪いと思ったのか、頭を下げて行った。

33

35

一般道路で
（文京区）

現場で
36
（渋谷区）

37

一般道路で
（大田区）

何がどうした例
改善すべき事項

大声で声を掛けるなどの合図をし、しっかりと確認を行う。

信号が青でも、左右の確認は怠らない。

38

一般道路で
（大田区）

片側三車線道路の左側車線を走行中

真ん中車線を走行していたトレーラーが、左 後方の道路状況をよく確認し、周囲の車両がにウインカーを出してすぐ車線変更しようと 車線変更してくるかもしれない事を予測して自車へ接近してきたが、並行していた為ウイ 走行する。トレーラーなど大型車の横を走行ンカーに気付くのが遅れ、トレーラーの後部 する場合は、ウインカーが見にくい事があると接触しそうになった。
ので十分注意する。

39

一般道路で
（港区）

左側車線を走行中

右側車線を走行していたタクシーが、客を見常に周囲の状況を把握し、危険を回避できるつけウインカーも出さず急に左側車線へ割り速度で走行する。
込み停車した為、追突しそうになった。

ヒヤ

リ ・ ハッ

事

例

どこで何をしているとき

40

自社敷地内で（足立区）駐車場へ車両を移動している時

41

高速道路で（葛飾区）走行中

42

一般道路で（足立区）

雤の中運転中43

一般道路で（墨田区）

走行中

歩行者用信号が赤だったにも関わらず、交差交差点の手前でも、いつ歩行者が出てくるか点３ｍ程手前の木の陰から、人が横断しようと予測して走行する。と自車に接近してきた。

44

一般道路で
（港区）

走行中

前車が、ウインカーも点けづに急にＵターン車間距離を十分にとるよう心掛ける。
しようとした。

一般道路で45（江戸川区）

現場である駅へ向かう
ため走行中

駅周辺という事もあり、人・自転車・バイ停車中のタクシーが、ウインカーも点けずにク・車、何がどのように飛び出してくるか分急に割り込んできたので、急ブレーキを掛けからない。スピードは控えめにし、周囲に気て回避した。
を配りながら走行する。

一般道路で
（板橋区）

廃棄物の収集に行く途
中

頻繁に通る道の為、危険を知っているので徐行運転をしていたら、左右一時停止にも関わ 今後も、狭い道では徐行運転を心掛ける。
らず、突然自車の前を車が通過した。

47 一般道路で出勤時に裏道を走行中

交差点で、信号を無視して走ってきた自転車
見通しの悪い交差点なので、スピードは出さが、自車の目の前を通過した。徐行していたず安全確認をしっかり行う。
ので事故にはならなかった。

46

48

高速道路で（首左側車線を走行中都高速道）

49 自社工場内で何がどうしたト

改善すべき事項

一旦、一般道路へ出て移動が必要な為、ガードマンの誘導を頼りに車を発進させたら、左 ガードマンの誘導に頼らず、必ず自分の目と側から来ている車両に気付かず、衝突しそう 耳で確認を行う。になった。
反対車線のＩＣ付近で、大型車が故障し路肩に停車していた。そこに、レッカー車がハ その時は、両車線とも道路が空いており、追ザードを点けて速度を落としたら、後方に１ 突した後方の車両がスピードを出し過ぎた
１ｔロング車、自家用車が４～５台続いてい か、脇見運転もしくは車間距離をとっていなて、追突した。事故の当事者ではないが、ヒ かったが原因だと思われる。
ヤリとした。
路面が濡れていたところに、猫が飛び出してきたので急ブレーキを掛けたら、タイヤが 雤が降っている時などは、急ブレーキを掛けロックして１０ｍくらい操作がきかなかっ ないよう控えめな運転を心掛ける。
た。

大型トラックが、中央車線から車間距離も取車間距離を十分にとり、常に安全な速度で走らずに自車の前へ急に割り込んできた為、追行するよう心掛ける。
突しそうになった。

ユンボを操作中木くずを破砕していたら、破片が飛んで作業 木くずの破砕中は、自分の作業を中断してで員に当たりそうになった。
も近付かないよう徹底する。

50

一般道路で
（江戸川区）

自社へ戻る為走行中

土手道の幅が狭く、大型車が通ると中央車線をまたぐ状態になり、接触を避ける為ブレー ゆとりある運転を心掛ける。
キを掛けることが多い。

51

一般道路で
（足立区）

自社へ戻る為走行中

右折・Ｕターン禁止の場所で、前車が突然右車間距離を十分に取り、ゆとりある運転を心折しようとした為、急ブレーキを踏み停車し掛ける。
た。

52

一般道路で
（中央区）

廃棄物を回収しに行く
途中

地上と地下との合流地点で、ウィンカーも出車間距離を十分に取り、「～だろう」運転をさずに、いきなり自車の前に車が入ってき止める。
た。

ヒ
どこで何をしているとき

ヤ

リ ・ ハット

事

何がどうした例
改善すべき事項

53

一般道路で
（板橋区）

営業車を運転中

高速道路入口付近から、突然自車の前へ車が合流場所では、特に注意する。
割り込んできた。

54

一般道路で
（足立区）

帰庨する為走行中

猫が道路を横切ったのが見え、急ブレーキを後方車両等の確認は、こまめにしておく。
掛けそうになった。

一般道路で
55
（葛飾区）

出勤する為運転中

左側が直進車線、右側が右折車線の二車線道
幸い接触はしなかったが、最近このような違路で、自車は左側車線を進行中、並行してい反をよく見かけるので、周囲の状況には十分たトラックが交差点を過ぎても右折せず直進注意する。
してきた為、接触しそうになった。

56 一般道路でトラックで帰社途中車線変更禁止の場所で、ウィンカーも出さず 車間距離を多めに取り、ゆとりある運転、かに急に自車の前へ割り込んできた。
もしれない運転を心掛ける。

一般道路で
（中央区）

一方通行道路を走行中

前車が、ハザードランプも出さずに停車し、縦列駐車をしようとバックしてきた為、接触 車間距離を十分取る。
しそうになった。

58 自社場内でお客様が持ち込む家電リサイクル品を、フォークリフトで降ろして所定の場所へ運んでいる時

一般道路で
59
（八王子市）

４ｔパッカー車でマンション廃棄物の収集が終わり、大通りへ出ようとした時現場で60（八王子市）

４ｔ平ボディーへ、大きな網に入ったペットボトルの積込みをしていた時①網がたるんでいたら、ペットボトルの量を荷台へ上りペットボトルを整理しようとした増やす。（網をいっぱいにする。）②網の口ら、たるんでいた網に靴が引っ掛かり荷台かをしっかり縛る。③荷台には上らず、煽りをら落下しそうになった。
外して整理する。

61 敷地工場外でフォークリフトにて搬入作業中

バックをしたら、後方に人が立っていた為、目視による安全確認と、速度に気を付けるよ接触しそうになった。幸いスピードが出ていう徹底する。
なかったので、事故にはならなかった。

62 工場内で機械周辺の清掃中

頭上に危険と思われる箇所があるのに、ヘル危険と思われる場所では、ヘルメットの着用メットを着用せずに作業を行った為、危うくを義務付け、常に安全作業に努める。
頭部を怪我するところだった。

63 工場内で破袋機のメンテナンス
中

脚立を使い高く上る途中で、脚立のストッ点検用のハシゴを取り付けた。脚立等の道具パーが外れて転落した。幸い落ちた場所が良の点検はしっかり行う。
かった為、怪我はなかった。

64 工場内でバンカー内の清掃中

起動中のコンベヤーと、本体の枠部分へ無意
危険な場所の１つなので、手を掛けられない識に手を掛けていまい、挟まれそうになっよう保護をするか、目印を付けて事故を防た。幸い手袋をしていた為、怪我はなかっ
ぐ。
た。

一般道路で
65（西東京市）

車で収集先に向かう途
中

交差点の信号が青にも拘らず、３～４ｋｍ手前から自車の前を走行していた（無灯火・蛇行運転）車両が急停車した。丌審に思い、車間距離を十分にとっていたので何事もなく対応できたが、一歩間違えば事故になっていたかもしれない。

57

通常、１６時３０分以降は受付けしない事になっているが、いつも来るお客様なので受け 冬の暗い場内でもあり、決められている時間てしまい、暗い中フォークリフトを使って作 以降の受付け及び作業は行わないよう周知徹業をしたら、設置してあるコンテナボックス 底している。に接触しそうになりハットした。
廃棄物の収集を見ていた３歳位の男の子が、 子供がいる事に気付いたときは、近寄ってくるか急に車両の近くへ寄ってきた。（親と一緒に もしれないと十分認識する必要がある。また、マンションや集合住宅等の収集では、自転車置き場見ていたのには気付いたが、親の手を離れて や駐車場の陰から、いつ子供が飛び出してくるか興味本位に近付いてくるとは想像もしていな もしれない事も認識し「即」止まれる速度で走るかったので、ヒヤリとした。）よう心掛ける。

丌審な動きをする車両には近づかず、抜き去るか一旦停車するなどして危険を回避する。

ヒどこでヤリ ・ ハット事

例

何をしているとき何がどうした改善すべき事項

右折信号に従い、右折態勢に入った時左側からの直進車両が赤信号で待機している状況の中、突如、車と車の間から傘を差した自転車が飛び出してきた。予測運転をしていたので、急ブレーキを掛けることもなく遣り過ごせたが、焦っていたら衝突していたかもしれない。

今回のケースもそうだが、自転車や歩行者は、いつ死角から飛び出してくるか分からない。対向車が渋滞している時などでも、特に大型車両の周囲には気を付けて運転するよう心掛ける。

集積所にバックで入ろうとした時後ろから来ていた自転車に全く気付かずバッ
バックをする時は、サイドミラーだけでなクしていたら、そのまま自転車は急ブレーキ
く、バックモニターでも後方の確認を行う。
を掛けながら自車の脇をすり抜けて行った。

分別を終了した廃棄物
ダンピングヤー を工場施設内に投入す68
ド内でる為、ペイローダーで集積作業中

バックしようとしたら、作業員が後ろを横断 周知徹底する。②重機運転手は、作業員の動きを無線等で把握し、バック時には指差し呼称を励行した。
し、徐行する。③重機と作業員が混在して作業す

２ｔトラックの荷台
69 検品ヤード内で で、木くずをコンテナ内に投入する時バタ角に付いていた釘が革手袋に引っ掛か 能性が高いことを意識し、釘の有無、位置を確認り、身体が振られて荷台から落ちそうになっ して持つ箇所に注意を払う。②パレット等の木製の重量物を扱う時は、釘等の突起物の確認と共た。

朝の通勤時の路 乗用車で一般道路を走上で行中

カーブを曲がったら朝日で逆光となり、前車 はサンバイザーを下げてスピードを落とす。②サがいなかった為に信号が変わったのに気付く ンバイザーを下げると視界が狭くなるので、周囲のが遅れ、赤信号を直進しそうになった。 の確認に細心の注意を払う。③通勤には時間に余66

交差点で（世田谷区）

67 現場で①ペイローダー作業中は、後方を横断しない旨をる時は、作業指揮者の指示下で行う。
①木くずを扱う時は、釘類が手袋に引っ掛かる可に、一人作業を避け無暗に投げたりしない。

①冬季の通勤時は常に逆光を意識し、逆光の時に70裕を持ち、ゆったりとした運転をする。

①原則は荷の上を走行しない。やむを得ず荷の端分別した木くず等を集ダンピングヤー 積する為、ペイロー
71
ド内でダーを荷に近づけようと移動した時荷の端にあった直径１０ｃｍ、長さ２０ｃｍ 等を走行する場合は、飛散物（塩ビ管、ガラ、缶程の塩ビ管を踏んでしまい、塩ビ管が横方向 類等）を除去し、確認した後とする。②重機の移動時は無線等で連絡をし、作業員は分別作業等をに飛んで作業員に当たりそうになった。

朝の日常点検及びエダンピングヤー アー等による清掃終了
72ド内で後、重機をバックさせようとした時

重機の後ろに作業員が立っていたので、ヒヤ に気を配り、指差し呼称で確認する。②重機をバックさせる際は、無線連絡等で作業員へ周知リとした。
し、バックブザーを鳴らして一呼吸置いてから中止して重機から出来るだけ離れる。

①停止していた重機を動かす場合は、死角や周囲ゆっくりバックする。

足が滑り、荷台から転落しそうになった。

①荷が濡れている時は、意識的に上に乗っての移動は避け、荷の上の作業は重心を下げる又は座って行う。②濡れると木くずや段ボール等は滑りやすいので、無理をせずゆっくり移動、作業する。
また危険を感じた時は、手降ろしは中止する。

重量（約２０ｋｇ）ある廃棄物を移動させよ
74 検品ヤード内でうと、一人で持ち上げた時腰に痛みを感じた。

①重量物を扱う場合は、丌用意に持ち上げずに正しい姿勢で行う。日頃より正しい姿勢を教育する。②重量物は一人作業を避け、応援を頼み二人以上で行う。③
腰痛等の持病を持っている人は、朝の体操やストレッチを入念に行い、必要に応じてサポーター等を装着し防護する。

一般道路で
75
（相模原市）

交差点付近を直進中

左側車線を走行中の車両が、方向指示器も出さずにいきなり自車を遮り右側車線へ進路変 常に何が起こるか分からないので、法定速度更してきた為、急ブレーキを掛けた。法定速 や車間距離を守りながら走行するよう心掛け
度を守り走行していたので、難を回避でき る。
た。

雤の中、収運車の荷台で荷降ろし作業を行
73 検品ヤード内でい、荷の上を移動しようとした時

76

一般道路で
（相模原市）

店舗内から廃棄物を収集車に積み込もうとした時

収集車の脇を通ろうとしたら、乗用車が走行 車の陰から脇に出る際は、車やバイク、自転してきて接触しそうになった。
車などの存在を確認してからにする。

77

現場の小学校で 排水管詰まり直し作業（町田市）
中

危ないので注意はしていたが、外部桝を開け 外部桝の周囲を、ポール等で囲って作業を行て作業をしていたら、児童が覗きに来て外部 う。又は、学校関係者に作業場へは近寄らな桝へ落ちそうになった。
いよう校内放送等で周知してもらう。

廃棄物の荷降ろし作業
後車両のフックにハンガーが引っ掛かっていた作業員とドライバーとは蜜に連携をとる。ドので、ドライバーにホッパーを降ろさないよ
ライバー自身も運転席を降りて、後方の安全う声を掛け、ホッパーの安全バーを降ろしハ確認を行う。作業員は、安全確認の合図などンガーを取り除こうとしたら、突然ホッパーを、ドライバーに分かるよう指示をする。
が下降した。

78 自社構内でヒ
どこで何をしているとき

ヤ

リ ・ ハッ

何がどうしたト事

例
改善すべき事項

79 工場内でドラム缶をトラックの荷台からフォークリフトで降ろそうとした時ドラム缶が変形していたら、ドラム缶を動かドラムクリッパーでドラム缶を掴んだら、ドし変形していない箇所を探してクリッパーでラム缶が変形していた為、クリッパーからド掴むようにする。また、キャップが閉まってラム缶が外れて荷台から落ちそうになった。
いるかも確認する。

80 一般道路でトラック運転中

曲がろうとしていた交差点名を確認しようと地図を見たら、前を走行していた車両が止 地図は停車中に確認する。
まっていて、追突しそうになった。