and Space Company EADS N.V.
Le Carré, Beechavenue 130 –132
1119 PR Schiphol-Rijk
Niederlandewww.eads.com

Dieses Dokument ist auch unterden folgenden Adressen erhältlich:
European Aeronautic
Defence and Space Company
EADS N.V.
In Deutschland
81663 München – Deutschland
In Frankreich
37, boulevard de Montmorency
75781 Paris cedex 16 – Frankreich

Finanzbericht und Corporate Governance 2006

EADS.COMEUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY EADS N.V.

European Aeronautic Defence

In Spanien
Avenida de Aragón 404
28022 Madrid – Spanien

2

FINANZBERICHTUND
CORPORATEGOVERNANCE
2006

2
Buch

Der vollständige EADS-Geschäftsbericht umfasst drei Dokumente:DAS UNTERNEHMEN IM JAHR 2006

Buch

1
Buch

2

EIN
Das Unternehmen
im Jahr 2006

3

Einblick: Der Schritt nach vorn
Das Geschäftsjahr 2006

BLICK

Im Fokus

FINANZBERICHTUND
CORPORATEGOVERNANCE
2006

FINANZBERICHT UNDCORPORATE GOVERNANCE 2006

2
Buch

GESCHÄFTSVERLAUF,

BuchManagement & Verantwortung

RECHTLICHESTRUKTUR UND
UNTERNEHMENS-

3
Buch

VERANTWORTUNG
2006

Gut zu wissen

Teil 1 des Registrierungsdokuments
Risikofaktoren
Nettovermögen, Vermögenslage, Ertragslage
Corporate Governance

GESCHÄFTSVERLAUF,
RECHTLICHE STRUKTUR UND
UNTERNEHMENSVERANTWORTUNG 2006
Teil 2 des Registrierungsdokuments(auf Anfrage)
Informationen über die Aktivitäten der EADS
Corporate Social Responsibility
Allgemeine Angaben über die Gesellschaft
und ihr Grundkapital
Für das Registrierungsdokument Verantwortliche

Die Online-Version des EADS-Geschäftsberichts
2006 ist verfügbar unter

www.reports.eads.com

Verzeichnis

Finanzbericht
und Corporate
Governance

EADS
Registrierungsdokument - Teil 1

f i n a n Z M ANAGEME N T DER EA DS

Verzeichnis

Liebe Aktionäre,
2006 war ein schwieriges Jahr für uns alle - unsere Erwartungen hat es
beileibe nicht erfüllt. Zwar hatte das Unternehmen geschäftlichen
Erfolg, machte Fortschritte bei der Expansion, und unsere
Geschäftsbereiche verzeichneten gute bis sehr gute Ergebnisse.
Doch warf uns eine Reihe schwerwiegender Ereignisse bei Airbus
unerwartet zurück – allen voran die Probleme beim A380-Programm –und zwang uns, unsere Geschäftsaktivitäten zu überdenken.
Dabei haben wir eines erkannt: Nicht nur der Preisdruck und die
anhaltende Dollar-Schwäche haben belastet; auch Faktoren,
die bislang Erfolge bewirkten, müssen wir verändern oder neu
ausrichten – besonders in langfristigen Projekten.

fin anZM AN AGEMENT DE R EADS

Verzeichnis

Die Umstrukturierung der EADS erfordert erhebliche
Anstrengungen auf allen Konzernebenen. Insbesondere bei
Airbus sind eine umfangreiche Überprüfung der industriellen
Aufstellung, eine Veränderung der Einstellung und mehr
Bescheidenheit erforderlich. In Anbetracht der Natur unseres
Geschäfts sind wir bis zum Jahr 2010 an bestimmte fixe
Faktoren wie den Auftragsbestand oder das Währungssicherungsportfolio gebunden. Umstrukturierungsprogramme,
hauptsächlich Power8, sind somit die einzigen Hebel, die wir
einsetzen können und müssen, damit wir gestärkt aus dieser
Situation hervorgehen.

deutlichen Anstieg der Forschungs- und Entwicklungskosten
in der ersten Hälfte des nächsten Jahrzehnts führen.

Viele Faktoren unterstützen uns bei der Bewältigung dieser
Aufgabe. Die Auftragslage ist immer noch auf historischem
Höchststand. Die Nachfrage ist stabil – das wird besonders im
Single-Aisle-Segment deutlich. Da die US-amerikanischen
Luftfahrtgesellschaften ihre Flotten erneuern können wird
eine Fortsetzung dieses Aufwärtstrends erwartet.

Die EADS muss insgesamt besser aufgestellt werden, damit
zweierlei erreicht wird: Zum einen wollen wir gegen schlechte
wirtschaftliche Rahmenbedingungen - beispielsweise ein
negatives Währungsumfeld oder Konjunkturrückschläge gewappnet sein, zum anderen möchten wir uns eine gesunde
Bilanzstruktur erhalten und damit ein akzeptables Kreditrating
sichern. Um unsere Verbindlichkeiten zu sichern sowie
größtmögliche finanzielle und strategische Flexibilität zu
erreichen, werden wir die besten Finanzinstrumente einsetzen,
die es gibt.

Zwischenzeitlich verzeichnen unsere anderen
Geschäftsbereiche zunehmend bessere Leistungen, da die
Umstrukturierungsbemühungen der Vergangenheit – wie im
Bereich Raumfahrt – nun Früchte tragen. Verkaufschancen im
Verteidigungssektor der USA sind greifbarer denn je, nachdem
wir den Auftrag über den leichten Mehrzweckhubschrauber
erhalten haben. Unser Bestand an Kurssicherungsgeschäften
ist wertvoll, wenngleich dies kein Allheilmittel gegen die
Unsicherheiten eines unerbittlich niedrigen Euro-DollarWechselkurses darstellt, und unsere finanzielle Belastung
durch Kundenfinanzierungen konnte noch weiter gesenkt
werden.
Was die organisatorischen Rahmenbedingungen betrifft, ist
die Integration der EADS-Gruppe mit dem Erwerb des
20%igen Anteils von BAE Systems an Airbus im Oktober
2006 weiter vorangekommen. Kurz danach wurden Louis
Gallois und ich selbst als CEO bzw. CFO von Airbus ernannt.
Damit wird eine wichtige strukturelle Hürde genommen, und
die Transparenz innerhalb des Konzerns wird gefördert. Diese
Anpassung wird sichtbar werden: in einer stärker am Bedarf
orientierten Verteilung von Ressourcen und Kompetenzen
sowie in einer verbesserten Organisation der Abläufe zwischen
Airbus und den anderen Geschäftsbereichen und -einheiten
der EADS.
Auswirkungen der Verzögerungen bei der Industrialisierung
der A380 werden noch bis in das Jahr 2010 zu spüren sein, da
die Deckungsbeiträge und Cashflows aus der Vollproduktion
nun um zwei Jahre zurückgestellt werden. Doch nach derAnlaufphase wird sich das Umlaufvemögen wieder auf einem
normalen Niveau einpendeln und finanzielle Ressourcen
freisetzen, die dann anderweitig verwendet werden können.
Die Entwicklung des 2006 gestarteten Programms A350XWB
ist einer der Bereiche für Zukunftsinvestitionen; schließlich
dürfte auch ein neues Kurzstreckenflugzeug zu einem

Angesichts dieser Vorhaben muss die Geschäftsleitung weiter
auf ein schlankeres, weniger komplexes und weniger
kapitalintensives Modell für die EADS hinarbeiten. Einproaktives Portfoliomanagement, das Desinvestitionen in
jenden Bereichen einschließt, die nicht zum Kerngeschäft oderzu den strategischen Bereichen gehören, wie auch selektive
Ankäufe werden die notwendige Anpassungsfähigkeite
gewährleisten.

Zudem steht der EADS auch die Möglichkeit einer
Kapitalerhöhung offen. Dies ist keine dringende Maßnahme,
sondern lediglich eine Option, denn unsere Liquidität ist
stark, und eine Verwässerung würde unsere Aktionäre
verunsichern. Ohnehin würde eine solche Kapitalmaßnahme
nicht vor 2008 erfolgen, und bis zu diesem Zeitpunkt müssten
die ersten Schritte des Programms Power8 umgesetzt, die
A350XWB erfolgreich auf dem Markt eingeführt und die
Bereiche Hubschrauber, Raumfahrt sowie Verteidigung vonanhaltender Dynamik geprägt sein.
Die gegenwärtigen Aussichten für die EADS bis zum Jahr
2010 stellen uns nicht zufrieden, das ist klar. Aber sie spiegeln
eines wider: Wir stellen uns den Herausforderungen, und wir
wissen, dass wir große Aufgaben bewältigen müssen. Sobald
sich das operative Geschäft unseres Unternehmens wieder im
Gleichgewicht befindet, wird uns das Erreichte zu neuen
Zielen inspirieren und den Konzern wieder auf
Wachstumskurs einschwenken lassen.
Mit freundlichen Grüßen

Hans Peter Ring
Chief Operating Officer für Finanzen

Verzeichnis

EADS Registrierungsdokument
Teil 1
Finanzbericht
und Corporate Governance

Die European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. (die „Gesellschaft“ oder „EADS“) ist eine
niederländische Gesellschaft, die in Frankreich, Deutschland und Spanien börsennotiert ist. Vor diesem
Hintergrund werden die einschlägigen Vorschriften zur Information der Öffentlichkeit und zum Schutz derAnleger sowie die von der Gesellschaft gegenüber Wertpapier- und Kapitalmarktbehörden eingegangenen
Verpflichtungen in diesem Registrierungsdokument (das „Registrierungsdokument“) erläutert.
Dieses Registrierungsdokument wurde gemäß Anhang 1 der EU-Verordnung 809/2004, in englischer
Sprache erstellt und von der zuständigen niederländischen Finanzmarktbehörde Autoriteit Financiële
Markten („AFM“) in Anwendung des Gesetzes Wet op het financieel toezicht (in der geänderten Fassung)
gemäß Richtlinie 2003/71/EU am 25. April 2007 genehmigt. Das Registrierungsdokument besteht
aus zwei Teilen, die zusammen gelesen werden müssen: (i) diesem Dokument mit dem Titel„Finanzbericht und Corporate Governance“ - (Registrierungsdokument Teil 1) und (ii) dem Dokument
mit dem Titel „Geschäftsverlauf, Rechtliche Struktur und Unternehmensverantwortung“ (Registrierungsdokument Teil 2). Dieses Registrierungsdokument kann zur Unterstützung einer
Finanztransaktion und als Bestandteil eines Prospektes gemäß Richtlinie 2003/71/EU nur dannverwendet werden, wenn es durch eine von der AFM genehmigte Wertpapierbeschreibung und eine
Zusammenfassung ergänzt wird.

Übersetzung zu Informationszwecken. Rechtlich bindend ist ausschließlich die englische Version.
EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eVerzeichnis

Finanzbericht
und Corporate
GovernanceRisikofaktoren

1
2
3

Nettovermögen
Vermögenslage
Ertragslage
Corporate GOVERNANCE
Finanzkalender 2007EADS
EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern a nce

I n h a lts v erzeichnis / Regis t r ierungsdo kument - Teil 1 und T eil 2

Verzeichnis

Finanzbericht
und Corporate GovernanceRegistrierungsdokument – Teil 1

Risikofaktoren

71.

Finanzmarktrisiken

82.

Geschäftsbezogene Risiken

103.

Rechtliche Risiken

15

4.

Industrie- und Umweltrisiken

16

1
1.1

Nettovermögen
Vermögenslage
Ertragslage

17

Erläuterungen und Analyse derVermögens- und Ertragslage18

1.1.1	Vorabinformation
WechselkursinformationenBewertung1.1.2 Überblick
1.1.2.1 Wesentliche Programme und
Restrukturierungsentwicklungen in 2006
1.1.2.2 Ausblick
1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung,
Richtlinien und Bewertungsentscheidungen
1.1.3.1 Umfang und Änderungen desKonsolidierungskreises
1.1.3.2 Leistungen an Arbeitnehmer – IAS 19
1.1.3.3 Pensionsverpflichtungen Großbritannien
1.1.3.4 Marktwertanpassungen
1.1.3.5 Wertminderung von Vermögenswerten
1.1.3.6 Forschungs- und Entwicklungskosten
1.1.3.7 Bilanzierung gesicherter Transaktionen im
Jahresabschluss
1.1.3.8 Währungsumrechnung1.1.3.9 Bilanzierung von Absatzfinanzierungen im
Jahresabschluss
1.1.4	Bewertung der Leistung des Managements
1.1.4.1 Auftragsbestand
1.1.4.2 Verwendung des EBIT*
1.1.4.3 EBIT* Leistung nach Geschäftsbereichen
1.1.5	Ertragslage der EADSKonzernumsatzerlöse
Konzernumsatzkosten
Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten desKonzerns



18
18
18
19
19
21

21
21
22
23
24
24
25
25
26
26
28
28
29
30
33
33
36
37

EA DS FIN A NCIA L STATEMENTS A ND COR POR ATE G OV ERN ANCE

Forschungs- und Entwicklungskosten desKonzerns
Sonstige betriebliche Erträge und sonstige
betriebliche Aufwendungen des Konzerns
Anteil am Ergebnis von at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen und sonstiges
Beteiligungsergebnis des Konzerns
Zinsergebnis des KonzernsÜbriges Finanzergebnis des Konzerns
Konzernertragsteuern
Auf Anteile in Fremdbesitz entfallendes Ergebnis
des Konzerns
Konzernergebnis (auf die Aktionäre der
EADS N. V. entfallendes Periodenergebnis)
Ergebnis je Aktie
1.1.6	Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals(einschließlich Anteile in Fremdbesitz)
Auswirkung von IAS 39 auf das AOCI
Auswirkung von Unterschiedsbeträgen aus
Währungsumrechnungen im AOCI
1.1.7	Liquidität und Kapitalausstattung1.1.7.1 Cashflow
1.1.7.2 Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
des Konzerns
1.1.7.3 Finanzverbindlichkeiten des Konzerns
1.1.7.4 Absatzfinanzierung
1.1.8	Sicherungsgeschäfte
1.1.8.1 Wechselkurse
1.1.8.2 Zinssätze

1.2

Jahresabschlüsse

37
37
37
38
38
38
38
39
39

40
40
41
41
42
44
45
45
50
50
51

53

1.2.1	Konzernabschluss (IFRS)
54
EADS N.V. Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung (IFRS) für die zum 31. Dezember
2006, 2005, 2004 endenden Geschäftsjahre 
54
EADS N.V. Konzern-Kapitalflussrechnung (IFRS)
für die zum 31. Dezember 2006, 2005, 2004
endenden Geschäftsjahre
56
EADS N.V. Konzern-Aufstellung der erfassten
Erträge und Aufwendungen (IFRS) für die zum
31. Dezember 2006, 2005, 2004 endenden
Geschäftsjahre
57
Zusatzliche Information: EADS N.V. Entwicklung
des Konzern-Eigenkapitals (IFRS) für die zum
31. Dezember 2006, 2005, 2004 endenden
Geschäftsjahre
58
Wertminderungstests auf Goodwill
85
1.2.2	Einzelabschluss
131

1.3

Honorare der Konzernabschlussprüfer143

1.4

Informationen zu den
Konzernabschlussprüfern

144

Inh a lts ve rzeichnis / Regis t rierungsdokument - Teil 1 und T eil 2

Verzeichnis2
2.1

Corporate
Governance

145

Geschäftsführung und Kontrolle

3

FinanzkalenderFinanzkalender 2007

179
180

147

2.1.1	Board of Directors, Chairmen und Chief Executive
Officers
147
2.1.2

Audit Committee

156

2.1.3

Remuneration and Nomination Committee

156

2.1.4	Executive Committee

157

2.1.5	Interne Kontroll- und Risikomanagementsysteme
2.1.5.1 Überblick
2.1.5.2 RM-System
2.1.5.3 IC-System
2.1.5.4 Durch das IC-System abgesicherte
Geschäftsprozesse

159
159
161
161

2.2

162

Interessen der Directors und wichtiger
Führungskräfte
166

2.2.1	Vergütung der Directors und wichtiger
Führungskräfte
166
2.2.1.1 Allgemeine Grundsätze
166
2.2.1.2 Vergütung der Mitglieder des Board of Directors 166
2.2.1.3 Vergütung der Mitglieder des Executive
Committee
169
2.2.2	Den beiden Chief Executive Officers gewährte
langfristige Leistungsprämien
170
170

2.2.4	Gewährte Darlehen und Garantien für Directors

170

2.3

Gewinnbeteiligungs- undLeistungspläne für Mitarbeiter

171

2.3.1	Gewinnbeteiligungs- undLeistungsvereinbarungen mit den Mitarbeitern

171

2.3.2	Belegschaftsaktienpläne
2.3.2.1 ESOP 2000
2.3.2.2 ESOP 2001
2.3.2.3 ESOP 2002
2.3.2.4 ESOP 2003
2.3.2.5 ESOP 2004
2.3.2.6 ESOP 2005
2.3.2.7 ESOP 2007
2.3.3	Langfristige Leistungspläne

171
171
171
172
172
173
173
173
174

Inhaltsverzeichnis dieses Bands

2.2.3	Geschäfte mit verbundenen Parteien

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern anceI n h a lts v erze ichn is / Reg is tr i erungsdo kument - T e i l 1 und T e i l 2Geschäftsverlauf,
Verzeichnis
Rechtliche Struktur und
UnternehmensVerantwortung
Registrierungsdokument – TEIL 2
DIESES INHALTSVERZEICHNIS IST NICHT AKTIV, WEIL ES ZU BUCH 3 GEHÖRT

1
1.1

Informationen über die
7
Aktivitäten der EADSDarstellung der EADS-Gruppe

1.1.1	Überblick8

1.1.2	Airbus

15

1.1.3	Militärische Transportflugzeuge25

1.1.4	Eurocopter

29

69
70
70

2.3

79

73

75
75
75
76

1.1.5	Verteidigung und Sicherheit

33

1.1.6	Astrium

43

1.1.7	Übrige Aktivitäten50

1.1.8	Beteiligungen52

1.1.9	Versicherung53

1.1.10	Gerichtliche oder schiedsgerichtliche Verfahren54

1.1.11	Aufnahme durch Referenz

55

2.4

1.2

55

Human Resources: Beziehung wischen
Arbeitgeber und Arbeitnehmern
83

2.4.1

Information der Arbeitskräfteund Organisation der Arbeit

2
2.1



8

2.2.1.3 Durchführung und Best Practices
2.2.2	Förderung und Schutz von Innovationen
2.2.2.1 Entwicklungsstrategie
2.2.2.2 Förderung und Schutz von Innovationen:
Geistiges Eigentum2.2.3	Lieferantenmanagement: Förderungvon beiderseits gewinnbringenden Beziehungenmit EADS-Lieferanten
2.2.3.1 Richtlinien
2.2.3.2 Organisation
2.2.3.3 Durchführung und Best Practices

Jüngste EntwicklungenUmweltschutz

2.3.1	Richtlinien

79

2.3.2	Organisation

79

2.3.3	Durchführung und Best Practices80

2.4.2	Organisation des Personalwesens

Corporate Social
Responsibility
Geschäftsethik

59
62

2.1.1	Ordnungsgemäße Geschäftspraktiken
2.1.1.1 Richtlinien
2.1.1.2 Organisation
2.1.1.3 Durchführung und Best Practices
2.1.2	Einhaltung der Exportkontrollverfahren
2.1.2.1 Richtlinien
2.1.2.2 Organisation
2.1.2.3 Durchführung und Best Practices
2.1.3	Einhaltung der Gesetze in allen
Tätigkeitsbereichen der EADS
2.1.3.1 Richtlinien
2.1.3.2 Organisation
2.1.3.3 Durchführung und Best Practices
2.1.4	Corporate Governance Standards
2.1.4.1 Richtlinien
2.1.4.2 Organisation

62
62
62
63
64
64
64
65

2.2

Nachhaltiges Wachstum68

2.2.1	Produktqualität und Kundenzufriedenheit
2.2.1.1 Richtlinien
2.2.1.2 Organisation

68
68
69

EADS F i n an z ber i c h t u n d Co r p o r at e G ov e r n an c e

66
66
66
67
67
68
68

2.4.3	Richtlinien des Personalwesens
und Durchführung
2.4.3.1 Gesundheit und Sicherheit:
Bereitstellung eines sicheren Arbeitsplatzes
für EADS- Mitarbeiter und Subunternehmer
2.4.3.2 Die Sorge für EADS-Mitarbeiterund das EADS-Know-how
2.4.3.3 Vielfalt: Verpflichtung zur Chancengleichheit
für alle EADS-Mitarbeiter
2.4.3.4 Berufliche Entwicklung: Effizientes
Management von Fähigkeiten und Know-how
2.4.3.5 Beziehung zu Arbeitnehmern:
Ein proaktiver Dialog

2.5

Gesellschaftliches Engagement

2.5.1	Aufrechterhaltung eines offenen Dialogs
mit allen Geschäftsinteressenten der EADS
2.5.1.1 Richtlinien
2.5.1.2 Organisation
2.5.1.3 Durchführung und Best Practices
2.5.2	Berücksichtigung von Interessen
der Allgemeinheit in der globalen Strategie
der EADS
2.5.2.1 Richtlinien
2.5.2.2 Organisation
2.5.2.3 Durchführung und Best Practices

83
84
85

85
86
86
89
91

93
93
93
93
93
94
94
94
94

Inhalts verze ichn is / Reg is tr i erungsdokument - T e i l 1 und T e i l 2Verzeichnis

DIESES INHALTSVERZEICHNIS IST NICHT AKTIV, WEIL ES ZU BUCH 3 GEHÖRT

3.1

95

Allgemeine Angaben überdie Gesellschaft96

3.1.1	Handels- und Firmennamen sowie
eingetragener Sitz der Gesellschaft96

3.1.2	Rechtsform

96

3.1.3	Geltendes Recht
3.1.3.1 Periodische Offenlegungspflichten
3.1.3.2 Laufende Offenlegungspflichten
3.1.4	Gründungsdatum und vorgesehene Dauer
der Gesellschaft

96
97
99
100

3.1.5	Satzungsgemäßer Gegenstand der Gesellschaft

3.3.3	Art der Aktien

117

3.3.4	Änderung der Kapitalverhältnisse
seit Gründung der Gesellschaft

118

3.3.5	Personen mit beherrschendem Einfluss
auf die Gesellschaft119

3.3.6	Vereinfachte Struktur der EADS-Gruppe

119

3.3.7	Erwerb eigener Aktien durch die Gesellschaft
3.3.7.1 Niederländisches Recht und Informationen
zu Aktienrückkaufprogrammen
3.3.7.2 Französische Vorschriften
3.3.7.3 Deutsche Vorschriften
3.3.7.4 Spanische Vorschriften
3.3.7.5 Beschreibung des Aktienrückkaufprogramms,
das von der Hauptversammlungam 4. Mai 2007 zu genehmigen ist

121

100

3.4

125

3.1.6	Handels- und Gesellschaftsregister

100

3.1.7	Einsichtnahme in Gesellschaftsunterlagen

101

3.4.1	Seit Gründung des Unternehmens ausgeschüttete
Dividenden und Barausschüttungen125

3.1.8	Geschäftsjahr

101

3.1.9	Verwendung und Ausschüttung von Gewinnen 101
3.1.9.1 Dividenden
101
3.1.9.2 Rechte bei Auflösung der Gesellschaft101
3.1.10	Aktionärsversammlung102
3.1.10.1 Einberufung von Aktionärsversammlungen102
3.1.10.2 Recht zur Teilnahme an Aktionärsversammlungen 102
3.1.10.3 Mehrheit und Quorum103
3.1.10.4 Bedingungen für die Ausübung
von Stimmrechten
103
3.1.11	Mitteilungspflichten bezüglich Beteiligungen104
3.1.12	Obligatorisches Übernahmeangebot
3.1.12.1 Übernahme-Richtlinie
3.1.12.2 Satzung3.1.12.3 Spanische Gesetzgebung

3.2

Allgemeine Beschreibung
des Grundkapitals

Dividenden

121
121
122
122
122

3.4.2	Dividendenpolitik der EADS

126

3.4.3	Nicht eingeforderte Dividenden

126

3.4.4	Besteuerung

126

3.5

4

Jährlicher Offenlegungsbericht zu
Wertpapieren128

Für dasRegistrierungsdokument
129
Verantwortliche

105
105
106
107

4.1

Für das Registrierungsdokument
Verantwortliche

130

107

4.2

Erklärung der für das
Registrierungsdokument
Verantwortlichen

130

3.2.1	Änderungen des Grundkapitals oder der mit den
Aktien verbundenen Rechte

107

3.2.2	Ausgegebenes Grundkapital

108

3.2.3	Genehmigtes Kapital

108

4.3

Informationspolitik

130

3.2.4	Wertpapiere, die Zugang zum Kapitalder Gesellschaft gewähren

108

4.4

3.2.5	Änderungen des ausgegebenen Kapitals seit
Gründung der Gesellschaft

Verpflichtungen der Gesellschaft in
Bezug auf Informationen

131

109

3.3

110

Aktienbesitz und Stimmrechte

3.3.1	Aktionärsstruktur

110

3.3.2	Beziehungen zwischen den Hauptaktionären112

EADS Fin a nzbericht un d Corpor at e Gove rn ance

Contents for this book3

Allgemeine Angabenüber die Gesellschaft
und ihr GrundkapitalVerzeichnis

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eVerzeichnis

Risikofaktoren

1. Finanzmarktrisiken

8

2. Geschäftsbezogene Risiken

10

3. Rechtliche Risiken

15

4. Industrie- und Umweltrisiken

16

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance



1

2

3

R i s i ko fa k toren
1.

Finanzmarktrisiken

Verzeichnis

EADS unterliegt einer Reihe von Risiken und Ungewissheiten, die die finanzielle Leistungsfähigheit beeinträchtigen können. Die
Geschäftsentwicklung, die Vermögens- oder Ertragslage der EADS könnten durch die nachstehend beschriebenen Risiken in wesentlichem
Maße nachteilig beeinflusst werden. Dabei ist die EADS nicht nur diesen Risiken ausgesetzt. Weitere Risiken, die der EADS derzeit
nicht bekannt sind oder die derzeit von der EADS als nicht wesentlich betrachtet werden, könnten ebenfalls negativen Einfluss auf denGeschäftsbetrieb der EADS haben.

1.

Finanzmarktrisiken

Wechselkursrisiko
Ein beträchtlicher Teil der Erträge der EADS lauten auf USDollar, während ein erheblicher Anteil der Kosten in Euro undzu einem geringeren Teil in Pfund Sterling anfällt. Folglich
wären die Gewinne der EADS in dem Ausmaß, in dem die
EADS es unterlässt, sich gegen dieses Ungleichgewicht
zwischen Fremdwährungen durch Finanzinstrumenteabzusichern, von den Schwankungen des Wechselkurses
zwischen dem US-Dollar und diesen Währungen abhängig. Die
EADS verfolgt daher zur Handhabung und Minimierung dieses
Risikos eine Strategie zur Absicherung von Wechselkursrisiken.
Um den Wechselkurs, zu dem US-Dollar-Erlöse (hauptsächlichbei Airbus und im kommerziellen Satellitengeschäft generiert)in Euro oder britische Pfund umgerechnet werden, zu sichern,verwaltet die EADS ein langfristiges Kurssicherungs-Portfolio.
Die Feststellung, ob und wann sich das Wechselkursrisiko der
EADS tatsächlich verwirklicht, ist äußerst komplex,
insbesondere im Hinblick auf die Möglichkeit unvorhersehbarer
Ertragsänderungen aufgrund von Auftragsstornierungen oder verschiebungen. Darüber hinaus trägt die EADS das Risiko der
Nichterfüllung durch ihre Kurssicherungsgeschäftspartner, da
ein wesentlicher Teil des Fremdwährungsrisikos der EADSüber vertragliche Vereinbarungen mit Dritten abgesichert ist.
Es kann nicht zugesichert werden, dass die
Wechselkurssicherungsstrategie der EADS die Gesellschaft
völlig vor wesentlichen Wechselkursänderungen zwischen dem
US-Dollar und dem Euro bzw. dem britischen Pfund schützt
und dass solche Änderungen keinen Einfluss auf die Ertragslage
und die Vermögenslage haben.
Die konsolidierten Erlöse, Kosten, Aktiva und Passiva, die auf
andere Währungen als den Euro lauten, werden zum Zweck der
Erstellung des Jahresabschlusses in Euro konvertiert. Die
EADS-Strategie zur Absicherung des Wechselkursrisikos zielt
darauf ab, den Cashflow des Unternehmens und weitestgehenddas Ergebnis vor Zinsen und Steuern, GoodwillWertminderungen und außerordentlichen Posten („EBIT*“)abzusichern. Veränderungen des Wertes dieser Währungen in
Bezug zum Euro haben Auswirkungen auf den Euro-Wert der

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c edurch die EADS ausgewiesenen Umsatzerlöse, Kosten,
Vermögenswerte und Verbindlichkeiten und, in geringerem
Maße, des EBIT*.
Wechselkursschwankungen bei den Währungen, außer dem
US-Dollar, in welchen der Großteil der betrieblichen
Aufwendungen der EADS anfällt (hauptsächlich der Euro),können den Wettbewerb zwischen der EADS und ihren
Konkurrenten, deren Kosten in anderen Währungen entstehen,verzerren. Dies trifft insbesondere auf
Wechselkursschwankungen gegenüber dem US-Dollar zu, dadie Preise vieler Produkte der EADS und ihrer Konkurrenten(z.B. im Rüstungsexportmarkt) in US-Dollar ausgewiesen
werden. Die Konkurrenzfähigkeit der EADS könnte in jenem
Umfang beeinträchtigt werden, in dem die Hauptwährungender EADS gegenüber den Hauptwährungen ihrer Konkurrenten
an Wert gewinnen.
Eine Darstellung der Wechselkurssicherungspolitik der EADS
finden Sie in „Teil 1/1.1.4.3 EBIT* Leistung nach
Geschäftsbereich – Kurssicherungsauswirkungen auf EBIT*“.
Eine Zusammenfassung darüber, wie Wechselkurssicherungs­
transaktionen von EADS buchhalterisch erfasst werden, findet
sich in „1.1.3.7 Bilanzierung gesicherter Transaktionen im
Jahresabschluss“.

Absatzfinanzierungsrisiko
Zur Unterstützung der Verkäufe (im Hinblick auf
Verkehrsflugzeuge in erster Linie durch den Airbus und ATR)
könnte sich die EADS entschließen, mit ihren Kunden eine
Finanzierung durchzuführen. Als Folge davon hält die EADS
ein bedeutendes Portfolio von Leasing- und anderen
Finanzierungsvereinbarungen mit Fluglinien. Das Risiko aus
den Verkaufsfinanzierungsaktivitäten von EADS kann in zwei
Kategorien eingeteilt werden: (i) Kreditrisiken, die die Fähigkeit
eines Kunden, seinen Verpflichtungen aus einer
Finanzierungsvereinbarung nachzukommen, betreffen, und(ii) das Risiko betreffend den Wert eines Flugzeugs, das sich

Risikofak to ren
1.

1

2

3

Finanzmarktrisiken

Verzeichnis

primär auf einen unerwarteten Verfall des künftigen Wertes
des Flugzeugs bezieht. Zu den Maßnahmen, die EADS zur
Reduzierung dieses Risikos ergriffen hat, zählen optimierte
Finanzierungs- und Vertragsstrukturen, eine breite Streuungüber eine Vielzahl an Flugzeugen und Kunden,
Bonitätsanalysen der finanzierenden Geschäftspartner,
Rückstellungen für das Kredit- und das Vermögenswertrisiko
und der Transfer von Risiken auf Dritte. Es kann nicht
zugesichert werden, dass diese Maßnahmen die EADS völlig
vor Zahlungsausfällen ihrer Kunden oder vor wesentlichen
Minderungen des Wiederverkaufswerts der finanzierten
Flugzeuge schützen.
Die Verkaufsfinanzierungsvereinbarungen setzen die EADS
dem Flugzeugwertrisiko aus, da die EADS Sicherungsrechte anden Flugzeugen zu dem Zweck behält, die Erfüllung derfinanziellen Verpflichtungen von Kunden gegenüber der EADS
zu sichern, und da die EADS einen Teil des Marktwertes
bestimmter Flugzeuge während einer bestimmten Zeitdauer
nach der Lieferung an den Kunden garantiert. Unter schlechten
Marktbedingungen könnte der Markt für gebrauchte Flugzeuge
illiquide werden und der Marktwert von gebrauchten
Flugzeugen wesentlich unter die prognostizierten Werte sinken.
Im Falle des Zahlungsausfalls eines Kunden zu einer Zeit, inder der Marktwert für gebrauchte Flugzeuge unerwartet
gefallen ist, wäre die EADS dem Risiko in Höhe der Differenz
zwischen dem ausstehenden Kredit und dem gefallenen
Marktwert des Flugzeugs ohne Nebenkosten (wie Wartungsund Wiedervermarktungskosten usw.) ausgesetzt. Ähnlichverhält es sich, wenn ein unerwarteter Verfall des Marktwertes
für ein Flugzeug mit dem Ausübungsfenster einer
Sachwertgarantie („AVG“) hinsichtlich dieses Flugzeugs
zusammenfiele. In diesem Fall wäre die EADS dem Risikoausgesetzt, die Differenz zwischen dem Marktwert einessolchen Flugzeugs und dem AVG-Betrag zu verlieren. Es kannkeine Zusicherung darüber abgegeben werden, dass die von der
EADS vorgenommenen Rückstellungen für die Deckung dieser
potenziellen Verluste ausreichend sind.
Über den Bereich Airbus Asset Management oder als Ergebnis
früherer Finanzierungstransaktionen ist die EADS Eigentümer
gebrauchter Flugzeuge, wodurch sie unmittelbar dem Risiko der
Schwankung des Marktwerts dieser gebrauchten Flugzeuge
ausgesetzt ist.

Kreditrisiko von Geschäftspartnern
Die EADS ist einem Kreditrisiko hinsichtlich der
Nichterfüllung durch Vertragspartner im Zusammenhang mit
Finanzinstrumenten ausgesetzt. Der Konzern verfügt jedochüber Richtlinien zur Vermeidung einer Konzentration und zur
Begrenzung von Kreditrisiken.

Bargeschäfte und derivative Finanztransaktionen erfolgen nur
mit sehr kreditwürdigen Finanzinstitutionen. Die EADS hat ein
Kreditlimitsystem etabliert, um das Kreditrisiko aktiv zu
steuern und zu begrenzen. Hierbei werden den
Vertragspartnern Kreditlinienobergrenzen fürFinanztransaktionen zugeordnet, die zumindest auf Basis der
Einschätzung der Kreditwürdigkeit seitens Standard & Poor’s,
Moody’s und Fitch Ratings beruhen. Diese Limits werdenregelmäßig überwacht und aktualisiert.
Da Kreditrisiken von Geschäftspartnern auch im
Zusammenhang mit der Absatzfinanzierung entstehen können,
sieht die allgemeine Geschäftspolitik der EADS vor,
Finanzierungen für Kunden durch Strukturen zu ermöglichen,
die bestimmte Anforderungen an die Kreditwürdigkeit erfüllen.
Siehe „1.1.7.4 Absatzfinanzierung“.

Risiko des Kapitalbeteiligungs-Portfolio
EADS hält verschiedene Kapitalbeteiligungen aus
geschäftlichen oder strategischen Gründen, wobei sich die
zugrunde liegenden geschäftlichen Erwägungen über den
Anlagezeitraum verändern können. Kapitalbeteiligungenwerden entweder nach der Equity-Methode (assoziierte
Unternehmen), wenn EADS über erheblichen Einfluss verfügt,
oder zum Zeitwert bilanziert. Wenn der Zeitwert nicht
verfügbar ist, wird die Beteiligung zu Anschaffungskosten
bilanziert.
Die Hauptinvestition von EADS in ein verbundenes
Unternehmen ist Dassault Aviation. Der Nettovermögenswert
dieser Beteiligung belief sich zum 31. Dezember 2006 auf
Mrd € 2. Die EADS schätzt das Risiko unerwarteter materiell
nachteiliger Änderungen im Wert von Dassault Aviation sowie
aller übrigen Beteiligungen an assoziierten Unternehmen als
gering ein. Da die Beteiligungen an Unternehmen, die nicht
assoziierte Unternehmen sind, nur einen Bruchteil der
Vermögenswerte der EADS ausmachen, hält die EADS das
Risiko negativer Veränderungen des Zeitwertes oder
Wertminderungen dieser Beteiligungen für unwesentlich.
Die von der EADS gehaltenen eigenen Anteile werden nicht als
Kapitalbeteiligungen angesehen. Ferner wird davon
ausgegangen, dass die eigenen Anteile keinem Risiko ausgesetzt
sind, da jegliche Änderung des Werts der eigenen Anteile nur
dann direkt im Eigenkapital verbucht wird, wenn sie am Markt
veräußert werden. Das Konzernergebnis wird dabei nie
beeinflusst. Eigene Aktien werden gehalten, um das Risikoeiner Verwässerung auszugleichen, das durch Pläne fürMitarbeiterbeteiligung und die Ausübung von Aktienoptionen
durch Mitarbeiter verursacht wird.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance



1

2

3

R i s i ko fa k toren
2.

Geschäftsbezogene Risiken

Verzeichnis

2.

Geschäftsbezogene Risiken

Konjunkturabhängigkeit des Flugzeugmarktes
Im Jahr 2006 entfielen etwa zwei Drittel derKonzernumsatzerlöse der EADS auf die kombinierten
Umsatzerlöse von Airbus und ATR. In der Vergangenheit war
der Markt für Verkehrsflugzeuge stets zyklischen
Schwankungen unterworfen, die zum Teil auf die Sensitivität
der Passagiernachfrage im Flugreisemarkt gegenüber dem
Wachstum des Bruttoinlandsprodukts („BIP“) zurückzuführen
sind. Allerdings spielen andere Faktoren ebenfalls einewesentliche Rolle, wie zum Beispiel (i) das Durchschnittsalterund die technische Veralterung der Flugzeugflotten im
Verhältnis zu neuen Flugzeugmodellen, (ii) die Anzahl undCharakteristika von Flugzeugen, die aus dem Verkehr gezogen
wurden, um eventuell später wieder eingesetzt zu werden,(iii) Passagierlastfaktoren, (iv) die Preispolitik der
Fluggesellschaften, (v) das finanzielle Wohl der
Fluggesellschaften und (vi) Deregulierungen.
Die EADS geht davon aus, dass sich der Markt fürVerkehrsflugzeuge weiterhin zyklisch entwickeln wird und dass
künftige rückläufige Trends in der Zukunft negative
Auswirkungen auf die Vermögens- und Ertragslage haben
können.

Auswirkungen von Terrorismus, Epidemien und
Katastrophen auf den Flugzeugmarkt
Wie die Terroranschläge in New York und Madrid und die
Verbreitung des SARS-Virus (Severe Acute Respiratory
Syndrome – „Schweres Akutes Atemwegssyndrom“) und derVogelgrippe gezeigt haben, können Terrorismus und Epidemien
die Wahrnehmung von Flugsicherheit und -komfort durch dieÖffentlichkeit negativ beeinflussen, was in der Folge die
Nachfrage nach Flugreisen und Verkehrsflugzeugen verringern
kann. Wenn in einer bestimmten Region Kriege ausbrechen,kann dies gleichfalls die Flugbereitschaft der Öffentlichkeit
beeinträchtigen. Darüber hinaus haben größere Flugzeugunfälle
negative Auswirkungen auf die Wahrnehmung derÖffentlichkeit sowie der Regulierungsbehörden im Hinblick
auf die Sicherheit einer bestimmten Klasse von Flugzeugen,deren Design oder auf die Fluglinie. Als Konsequenz vonTerror, Epidemien und anderen Katastrophen könnte eine
Fluggesellschaft mit plötzlich rückgängiger Flugreisenachfrage
konfrontiert sein und sich gezwungen sehen, teure
Sicherheitsmaßnahmen einzuleiten. Aufgrund solcher
Ereignisse und dem daraus resultierenden negativen Einfluss
auf die Luftfahrtindustrie insgesamt oder auf bestimmte
Fluggesellschaften könnte die EADS unter einer rückläufigen

10

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNachfrage nach allen oder bestimmten Typen ihrer Flugzeuge
zu leiden haben und die Kunden der EADS könnten die
Auslieferung neuer Flugzeuge verschieben oder Aufträge
stornieren.

Abhängigkeit von Verteidigungsausgaben undbestimmten Märkten
2006 stammten etwa 25% der konsolidierten Umsatzerlöse der
EADS aus Verteidigungsausgaben. In jedem einzelnen Marktsind die Verteidigungsausgaben abhängig von einem komplexen
Mix aus geopolitischen Erwägungen, Haushaltszwängen und
der Fähigkeit der Streitkräfte, den spezifischen Bedrohungen zu
begegnen und bestimmte Missionen zu erfüllen. Die
Verteidigungsausgaben können von einem Jahr zum anderenund von Land zu Land erheblichen Schwankungen ausgesetzt
sein. Ungünstige wirtschaftliche und politische
Rahmenbedingungen wie auch allgemein rückläufige
Wirtschaftsentwicklungen wirken sich auf das
Verteidigungsgeschäft der EADS aus oder können einen
negativen Einfluss auf ihre künftigen Betriebsergebnisse undihre Finanzlage haben.
In den Fällen, in denen mehrere Länder gemeinsam
Beschaffungsverträge für Verteidigungsgüter abschließen,
könnten sich wirtschaftliche, politische oder
Haushaltsbeschränkungen in jedem einzelnen dieser Länder
negativ auf die Möglichkeit für die EADS auswirken, solche
Verträge abzuschließen oder auszuführen.
Ein beträchtlicher Anteil des Auftragsbestands der EADS
(einschließlich Airbus) konzentriert sich zudem auf bestimmte
Regionen oder Länder, einschließlich der USA, China, Indien
und der Vereinigten Arabischen Emirate. Ungünstige
wirtschaftliche und politische Rahmenbedingungen wie auchallgemein rückläufige Wirtschaftsentwicklungen in diesen
Ländern oder Regionen können sich negativ auf die künftigen
Geschäftsergebnisse und die Finanzlage von EADS und Airbus
auswirken.

Abhängigkeit
Ein erheblicher Anteil des Auftragsbestands der EADS
(einschließlich Airbus) wird in bestimmten Regionen realisiert.
2006 stammten etwa 25% der konsolidierten Umsatzerlöse der
EADS aus bestimmten Regionen im Rahmen derVerteidigungsausgaben. In jedem Markt hängen die

Risikofak to ren
2.

1

2

3

Geschäftsbezogene Risiken

Verzeichnis

Verteidigungsausgaben von einer komplexen Mischung aus
geopolitischen Erwägungen, Haushaltsvorgaben und derFähigkeit der Streitkräfte ab, spezifischen Bedrohungen zu
begegnen und bestimmte Aufgaben erfüllen zu können. Die
Verteidigungsausgaben können daher von Jahr zu Jahr und vonLand zu Land erheblichen Schwankungen unterliegen.
Ungünstige wirtschaftliche und politische Bedingungen wie
auch deutlich rückläufige konjunkturelle Entwicklungen in den
Verteidigungsmärkten, in denen die EADS tätig ist, könnten
einen negativen Einfluss auf die künftige Vermögens- undErtragslage der EADS haben.

Entstehung von Public-Private Partnerships undprivaten Finanzierungsinitiativen
Im Verteidigungsbereich verlangen Kunden, insbesondere aus
Großbritannien, zunehmend nach Angeboten und schließen
Verträge ab nach Modellen, die als Public-Private Partnerships(„PPPs“) oder als Private Finance Initiatives („PFIs“) bekanntsind. PPPs und PFIs unterscheiden sich grundlegend von den
traditionellen Käufen von Verteidigungsgütern, da sie oft
nachstehende Elemente enthalten:●

Umfassende Wartungsdienstleistungen während derLebensdauer des Guts;●

Dauerhafte Eigentümerschaft und Finanzierung des Guts
durch Dritte, wie z.B. den Lieferanten;●

Verpflichtung zur Einhaltung spezieller
Kundenanforderungen in Bezug auf die öffentlichen
Haushalte oder staatliche Beschaffungsrichtlinien; und●

Bedingungen, die es dem Dienstleister gestatten, fürungenutzte Kapazitäten andere Kunden zu finden.

Die EADS beteiligt sich beispielsweise über Paradigm mit
Skynet 5 und den zugehörigen Telekommunikationsdienstleistungen an PPP- und PFI-Verträgen und ist an weiteren
PFI-Angeboten, wie dem Airtanker-(FSTA) Projekt, beteiligt.
Die Komplexität von PFIs besteht u. a. in der Zuordnung von
Risiken und deren zeitlicher Koordinierung zwischen den
verschiedenen Parteien über die Laufzeit des Projekts.
Es können keine Zusicherungen darüber gegeben werden, in
welchem Umfang die EADS sich effizient und effektiv (i) um
künftige PFI- oder PPP-Programme bewerben wird, (ii) die unterden Verträgen vereinbarten Dienstleistungen handhaben wird,(iii) die Anschaffung von Einrichtungen und die dazugehörigen
Wartungsdienstleistungen finanzieren wird und (iv) die
Vermarktung von Überkapazitäten in Angriff nehmen wird.
Ferner kann die EADS während der langen Laufzeit von PPPund PFI-Programmen mit unvorhergesehenen politischen,
rechtlichen, Haushalts- oder Wettbewerbsrisiken konfrontiert
sein.

Wettbewerb und Marktzugang
Die meisten Geschäftsaktivitäten der EADS sind einem starken
Wettbewerb ausgesetzt, und Airbus war von einem abwärts
gerichteten Preisdruck aufgrund dieses Wettbewerbs betroffen.
Die EADS ist der Auffassung, dass einige der Ursachen fürdiesen Preiswettbewerb durch Umstrukturierungen in der
Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie entschärft wurden.
Dennoch hatten einige Kunden stärkere Druckmittel, um den
Wettbewerb in Bezug auf zahlreiche Punkte voranzutreiben,
wozu die Preisgestaltung und die Zahlungsbedingungengehören. Es kann nicht garantiert werden, dass der Wettbewerb
nicht zunimmt, vor allem im Zusammenhang mit einem
künftig länger anhaltenden wirtschaftlichen Abschwung.
Des Weiteren werden bei der Auftragsvergabe für zahlreiche
Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsprodukte implizit
oder explizit Unternehmen aus dem eigenen Land bevorzugt.
Wenngleich die EADS eine multinationale
Unternehmensvereinigung ist, was zur Erweiterung desheimischen Marktes beiträgt, kann sie sich in bestimmten
Ländern, vor allem außerhalb Europas, für bestimmte Produktein einer schlechteren Wettbewerbsposition befinden als dieheimischen Vertragspartner. Aufgrund der strategischen
Bedeutung und politischen Sensibilität, die der Raumfahrtund Verteidigungsindustrie beigemessen wird, werden
politische Erwägungen bei der Auswahl einer Vielzahl vonProdukten für die absehbare Zukunft eine Rolle spielen.

Verfügbarkeit staatlicher Zuschüsse
Seit 1992 haben die EU und die USA auf der Grundlage eines
Abkommens gearbeitet, das die Bedingungen von finanziellen
Zuwendungen festlegt, die die Regierungen den zivilen
Flugzeugherstellern gewähren können. Die USA haben jedoch
Ende 2004 einseitig den Rücktritt von diesem Abkommen
erklärt, was dazu geführt hat, dass die USA und die EU
gegeneinander formal Ansprüche vor der
Welthandelsorganisation („WTO“) geltend machen.
Wenngleich beide Seiten zum Ausdruck gebracht haben, dasssie eine Verhandlungslösung bevorzugen, welche gleiche
Wettbewerbsbedingungen gewährleistet, wenn es um die
Förderung künftiger Entwicklungen auf dem Gebiet derLuftfahrt geht, sind sie doch noch weit davon entfernt, eine
Einigung über zentrale Themen zu erzielen. Die Bedingungenund Laufzeiten neuer Vereinbarungen oder das Resultat desformalen WTO-Verfahrens, könnte den Zugang von Airbus zu
Risikokapitalanlagen für Großprojekte einschränken oder zu
einem negativen Ungleichgewicht beim Zugang zu staatlichen
Mitteln durch die EADS im Vergleich mit US-Anbietern
führen.
In früheren Jahren haben die EADS und ihre
Hauptwettbewerber jeweils unterschiedliche Arten von

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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2

3

R i s i ko fa k toren
2.

Geschäftsbezogene Risiken

Verzeichnis

staatlichen Zuwendungen für die Produktforschung und-entwicklung erhalten. Beispielsweise hat die EADS vonverschiedenen staatlichen Behörden rückzahlbare
Finanzierungen im Zusammenhang mit dem
Verkehrsflugzeugprogramm A380 erhalten und befindet sich in
Verhandlung mit verschiedenen Ländern der EU bezüglich derFinanzierung für die Entwicklung desVerkehrsflugzeugprogramms A350XWB. Dennoch kann inkeiner Weise garantiert werden, dass staatliche Finanzierungenweiterhin für diese und andere Projekte in Zukunft zur
Verfügung stehen, was teilweise auf das oben genannte
Verfahren zurückzuführen ist.

Technologisch fortschrittliche Produkte undDienstleistungen
Die EADS bietet ihren Kunden häufig technologischfortschrittliche Produkte und Dienstleistungen an, deren
Entwicklung und Herstellung eine komplexe Angelegenheit
sein und umfassende Integrations- undKoordinierungsmaßnahmen entlang der Zulieferketteerforderlich machen kann. Die meisten Produkte der EADS
müssen zudem unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben
werden. Auch wenn die EADS der Auffassung ist, dass siehoch entwickelte Verfahren für die Entwicklung, Herstellung
und Erprobung einsetzt, kann keine Garantie dafürübernommen werden, dass die Produkte oder Dienstleistungender EADS erfolgreich entwickelt, produziert oder eingesetzt
werden oder dass sie in der beabsichtigten Weise entwickelt
oder angewandt werden.
Bestimmte von der EADS abgeschlossene Verträge sehen vor,
dass die EADS auf einen Teil des erwarteten Gewinns
verzichtet, dass Minderungen akzeptiert werden müssen, dasseine Ersatzlieferung erfolgt oder ein anderes Produkt geliefertbzw. eine andere Dienstleistung erbracht wird oder dass die
Preise für künftige Lieferungen gegenüber denselben Kundengemindert werden, wenn die Produkte nicht rechtzeitig geliefert
werden oder mangelhaft sind. Es kann keine Zusicherung
darüber gegeben werden, dass keine Vertragsstrafen oder
Vertragskündigungen ausgesprochen werden, wenn die EADS
Liefertermine oder sonstige vertragliche
Leistungsanforderungen nicht einhält.
So haben zum Beispiel bestimmte Kunden infolge der
Produktionsschwierigkeiten, mit denen die EADS 2006 im
Zusammenhang mit dem Programm A380 zu kämpfen hatte
und die dazu führten, dass der Lieferzeitplan für dieses
Flugzeug zweimal geändert werden musste, ihre Aufträge für
die A380 zurückgezogen. Darüber hinaus wirkte sich das
2006 auch auf das EBIT* bei Airbus in Höhe von Mrd. € 2,5
negativ aus, zum Teil aufgrund der Verzugsstrafen, die für
die Lieferverzögerungen an die Kunden zu zahlen waren.

12

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Wegen ausführlicherer Informationen dazu siehe„1.1 Erläuterungen und Analyse der Vermögens- undErtragslage – Überblick – Bedeutende Programme und
Restrukturierungsentwicklungen 2006“.
Es kann nicht gewährleistet werden, dass in Zukunft nichtähnliche Probleme wie bei der Entwicklung des A380 auftreten
werden. Neben allen Kosten im Zusammenhang mit
Produktgewährleistungsansprüchen, der Vertragserfüllung oder
geforderten Abhilfemaßnahmen können solche Probleme
Kostensteigerungen oder Einkommensverluste – insbesondereaufgrund von Vertragskündigungen – zur Folge haben, die sichnegativ auf die künftige Vermögens- und Ertragslage der EADS
auswirken könnten. Alle künftigen Probleme können sichdarüber hinaus nachteilig auf die Reputation der EADS unddamit auf die Wettbewerbsposition der Produkte der EADS
auswirken. Siehe „3. Rechtliche Risiken – Produkthaftung und
Garantiefälle“.

Wichtige Forschungs- und Entwicklungsprogramme
Das geschäftliche Umfeld in vielen der Hauptgeschäftsfelder
der EADS ist durch umfangreiche Forschungs- und
Entwicklungskosten gekennzeichnet, die beträchtliche
Vorausinvestitionen erfordern. Die Businesspläne, die diesen
Investitionen zu Grunde liegen, gehen häufig von langen
Rückzahlungsfristen aus, bis sich diese Investitionen ausgezahlt
haben und setzen eine bestimmtes Renditeniveau über die
Vertragslaufzeit an, um die Anfangsinvestition zu rechtfertigen.
Es kann keine Zusicherung gegeben werden, dass die diesen
Geschäftsplänen zu Grunde liegenden wirtschaftlichen,technischen und marktbezogenen Annahmen erfüllt werden
und daher die angestrebte Amortisierung oder die angestrebten
Renditen tatsächlich erzielt werden.
EADS erwartet für die Zukunft, dass die Forschungs- und
Entwicklungskosten des Konzerns im Zusammenhang mit dem
Anlaufen neuer Programme, vor allem bezüglich der
Entwicklung des A350XWB, erheblich steigen dürften.

Umstrukturierungsprogramm „Power8“
EADS hat die Umsetzung eines umfassenden
Kostenreduzierungs- und Umstrukturierungsprogramms bei
Airbus mit der Bezeichnung „Power8“ bekannt gegeben. Dieses
Programm betrachtet alle Unternehmensaspekte, um einestärkere Straffung der Prozesse sowie höhere Integration,
Effizienz und Produktivität zu erreichen. Als Teil von Power8
wird das Management von Airbus Maßnahmen zur
Kostenreduzierung und Generierung von Cash umsetzen mit
dem Ziel, ab 2010 Beiträge in Höhe von Mrd. € 2,1 zum EBIT*
und weitere Mrd. € 5 kumulativen Cash Flow für den Zeitraum

Risikofak to ren
2.

1

2

3

Geschäftsbezogene Risiken

Verzeichnisvon 2007 bis 2010 zu erzielen. Ein großer Teil der
Kosteneinsparungen wird durch die Reduzierung desPersonalbestands von Airbus um 10.000 Mitarbeiter erwartet(wobei befristete Verträge und Subunternehmer vor Ort etwa
50% dieser Reduzierung ausmachen).
Diese angenommenen Kosteneinsparungen beruhen allerdings
auf vorläufigen Schätzungen, und die tatsächlichen
Einsparungen könnten davon erheblich abweichen. Dies vor
allem deshalb, weil die Kostensenkungsmaßnahmen bei der
EADS von den aktuellen Bedingungen ausgehen und künftige
Kostensteigerungen, die sich aus Veränderungen in derIndustrie oder in den Betriebsabläufen ergeben könnten, nicht
berücksichtigt werden. Das schließt neue Geschäftsentwicklungen, Gehalts- und Preissteigerungen oder sonstige
Faktoren ein. Wenn es der EADS nicht gelingt, die geplanten
Kostensenkungsmaßnahmen erfolgreich umzusetzen oder diese
Anstrengungen möglicherweise nicht das erwartete
Kosteneinsparungsniveau erbringen, dann könnte dies negative
Auswirkungen auf die künftige Vermögens- und Ertragslage
der EADS haben.

von Rohstoffen in Teile und Baugruppen und die
Vertragserfüllung durch die Zulieferer und Subunternehmer
zählen. Sollte ein Teil oder alle diese Faktoren nicht erfüllt
werden, könnten möglicherweise Lieferverpflichtungen nicht
eingehalten werden, und je nach der Dauer des Lieferverzugs
könnten sich daraus zusätzliche Kosten, eine neue Planung fürden Kunden oder die Stornierung der Aufträge ergeben.

Programmspezifische Risiken
Neben den oben genannten Risikofaktoren ist die EADS
künftig mit folgenden programmspezifischen Risikofaktoren
konfrontiert (obwohl die folgende Auflistung keinen Anspruch
auf Vollständigkeit erhebt, werden hier die vom Managementderzeit wichtigsten identifizierten Risikobereiche dargestellt):●

Programm A380. Im Zusammenhang mit dem Programm
A380 und nach den 2006 angekündigten
Lieferverzögerungen steht die EADS den folgenden
zentralen Herausforderungen gegenüber: (i) Management derhohen Belastung in der Zulieferkette als Ergebnis des steilen
Produktionsanstiegs in den kommenden Jahren,(ii) Vermeidung von Produktionsunterbrechungen infolge der
Implementierung von Power8, insbesondere im Bezug auf
die Beziehungen zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmern,und (iii) die Einführung eines neuen digitalen Mock-up für
die künftige Produktion des A380. Die Fähigkeit der EADS,
diese Herausforderungen erfolgreich zu meistern, wird bei
der Gewährleistung der reibungslosen Produktion der
Flugzeuge der „2. Welle“, d.h. der Flugzeuge, die nach den
ersten 25 produziert werden, entscheidend sein;●

Programm A350XWB. Im Zusammenhang mit dem
Programm A350XWB steht die EADS den folgenden
zentralen Herausforderungen gegenüber: (i) Qualifizierungdes Schlüsselpersonals und anderer Ressourcen überSchulungs- und andere Maßnahmen, insbesondere im
Hinblick auf die Industrialisierung bestimmter
Verbundstoffe, (ii) Umwandlung der früheren Aufträge fürdie Flugzeuge vom Typ A350 in Aufträge für das neue
Modell vom Typ XWB zu günstigen Auftragsbedingungenund (iii) Engagement von Partnern für das Programm, diesich an den Risiken beteiligen, in einem Grad derBeteiligung, den auch Airbus erwartet;●

Programm A400M. Im Zusammenhang mit dem Programm
A400M steht die EADS den folgenden zentralen
Herausforderungen gegenüber: (i) Management der für
Airbus neuen technischen Herausforderungen, insbesondere
die Modellierung des Flugzeugverhaltens, ausgehend vom
Einsatz eines extrem leistungsstarken Turboproptriebwerks
an einem Hochdecker, und Flügen in einer taktischen
Betriebsumgebung, und (ii) Sicherstellung, dass das Flugzeug
für den Handel zugelassen wird und auch eine Reihe vonmilitärischen Anforderungen erfüllt, die den Kunden desNeben dem Risiko, die vorhergesehene Höhe derKosteneinsparungen aus Power8 nicht zu erreichen, kann die
Implementierung sogar höhere Kosten verursachen als
vorhergesehen. Dies hängt vom Ausgang der derzeitigen
Verhandlungen mit den Arbeitnehmer- und anderen Vertreternab.
Umstrukturierungen, Schließungen und Verkäufe vonStandorten wie auch der Abbau von Arbeitsplätzen
beeinträchtigen gleichfalls die Arbeitgeber-ArbeitnehmerBeziehungen der EADS und ihr Verhältnis zur Öffentlichkeit
und haben in der Vergangenheit und könnten auch künftig zu
Arbeitsniederlegungen und/oder Demonstrationen führen.
Wenn es der EADS nicht gelingt, effiziente Verhandlungen mit
den Arbeitnehmervertretern zu führen und sich dieseArbeitsniederlegungen und/oder Demonstrationen länger
hinziehen, oder falls die Einführungskosten für Power8 nachsolchen Verhandlungen höher ausfallen als angenommen, dann
könnte dies negative Auswirkungen auf die zukünftige
Vermögens- und Ertragslage der EADS haben.

Industriestart
Aufgrund der großen Zahl neuer Flugzeugaufträge in den
letzten Jahren hat die EADS die Produktion beschleunigt, um
die vereinbarten Lieferzeitpläne für diese neuen Flugzeuge, vor
allem bei Airbus und Eurocopter, einzuhalten. Da die
Produktionskapazität nahezu ausgelastet ist, wird die Fähigkeit
der EADS, ihre Produktionsrate weiter zu steigern, von einer
Vielzahl von Faktoren abhängen, wozu die Umsetzung interner
Leistungspläne, die Verfügbarkeit von Rohstoffen und Teilen(wie Aluminium, Titan und Verbundstoffe), die Umwandlung

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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R i s i ko fa k toren
2.

Geschäftsbezogene Risiken

Verzeichnis

Programms unter allen rechtlichen Rahmenbedingungengerecht werden;●

Programm NH90. Im Zusammenhang mit dem Programm
NH90 steht die EADS den folgenden zentralen
Herausforderungen gegenüber: (i) Einhaltung des Zeitplansfür die Entwicklung und der Kostenziele der laufenden
Entwicklungsprogramme für die verschiedenen Modelle,und (ii) Management des steilen Industriestarts und derdamit zusammenhängenden Belastungen in der Zulieferkette;●

Programm Paradigm. Im Zusammenhang mit dem Programm
Paradigm steht die EADS den folgenden zentralen
Herausforderungen gegenüber: (i) pünktliche Fertigstellung
der Entwicklungsinfrastruktur für Skynet 5,(ii) Erschließung von Einnahmequellen bei Dritten und (iii)
Fertigstellung, Start und Gewährleistung des erfolgreichen
Betriebs der Satelliten 5A, 5B und 5C, wobei sich der
Verlust eines der Satelliten auf den Betrieb, dieWirtschaftlichkeit und das Bilanzergebnis auswirken würde.

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Pensionsverpflichtungen
Die EADS ist an verschiedenen Pensionsplänen sowohl für die
Führungskräfte als auch die Mitarbeiter beteiligt, von denen
einige eine Unterdeckung aufweisen. Weitere Informationen zu
diesen Plänen, siehe „1.1 Erläuterungen und Analyse derVermögens- und Ertragslage“ und „Anhang zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 21b:
Pensionsrückstellungen“. Obwohl die EADS in ihrer Bilanz
eine Rückstellung für ihren Anteil an der Unterdeckung,basierend auf den aktuellen Schätzungen, berücksichtigt hat,besteht keine Gewähr, dass diese Schätzungen in Zukunft nicht
nach oben korrigiert werden, wodurch die EADS in
Zusammenhang mit solchen Pensionsplänen weitere
Rückstellungen vornehmen müsste. Im Gegenzug hätten diesezusätzlichen Rückstellungen einen negativen Effekt auf das
Eigenkapital (abzüglich latenter Steuern) der EADS, was sichnegativ auf die zukünftige Finanzlage auswirken könnte.

Risikofak to ren
3.

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Rechtliche Risiken

Verzeichnis

3.

Rechtliche Risiken

Abhängigkeit von Joint Ventures und
Minderheitsbeteiligungen
Die EADS erzielt einen wesentlichen Anteil ihrer Umsatzerlöseüber verschiedene Konsortien, Joint Ventures und
Kapitalbeteiligungen und geht davon aus, dass diese Allianzen
und Partnerschaften zu einem Wettbewerbsvorteil der EADS
führen. Zu diesen Konsortien, Joint Ventures und
Kapitalbeteiligungen zählen in erster Linie:●

die Konsortien von Eurofighter und AirTanker;●

drei wichtige Joint Ventures: MBDA, ATR und Atlas
Electronik;●

Mehrheitsbeteiligung: Dornier GmbH; und●

Beteiligungen an assoziierten Unternehmen: Dassault
Aviation.

Die Vereinbarung von Partnerschaften und Allianzen mit
anderen Marktteilnehmern gehört zur Gesamtstrategie der
EADS, wobei der Umsatzanteil, der aus Konsortien, Joint
Ventures und Kapitalbeteiligungen erzielt wird, in den
kommenden Jahren steigen könnte. Diese Strategie kann zu
gegebener Zeit zu Änderungen der Organisationsstruktur odereiner Neuordnung der Mehrheitsverhältnisse an den derzeitigen
Joint Ventures der EADS führen.
In den Konsortien und Joint Ventures, an denen die EADS
beteiligt ist, und bei den Kapitalbeteiligungen, die sie hält, übt
EADS unterschiedliche und sich ändernde Kontrollbefugnisseaus. Zwar strebt die EADS ausschließlich Beteiligungen an
Unternehmen an, bei denen ihre Interessen mit denen ihrer
Partner im Einklang stehen, jedoch besteht bei gemeinsam
geführten Unternehmen, vor allem bei solchen Unternehmen,
bei denen wichtige Entscheidungen die einstimmige
Zustimmung aller Mitglieder erfordern und bei denen derAusstieg nur unter erschwerten Bedingungen möglich ist, stets
das Risiko von Meinungsverschiedenheiten oder einer
Pattsituation. Die Partner von derartigen Unternehmen können
gleichzeitig Wettbewerber der EADS sein, weshalb ihre
Interessen von denen der EADS möglicherweise abweichen.
Des Weiteren verfügt die EADS im Vergleich zu
Unternehmen, in denen sie Mehrheitsgesellschafter ist oder an
der Führung des Tagesgeschäfts beteiligt ist, bei solchen
Gesellschaften, bei denen die EADS nur ein
Minderheitsgesellschafter ist, nur über einen eingeschränkten
Zugang zu den Geschäftsbüchern und Aufzeichnungen dieser

Gesellschaften und infolgedessen nur über eine begrenzte
Kenntnis von deren Geschäftstätigkeit und Ertragslage.

Produkthaftung und Garantiefälle
Die EADS konzipiert, entwickelt und produziert eine Reihe
höchst anspruchsvoller Produkte mit einem hohen Einzelwert,
insbesondere zivile und militärische Flugzeuge sowie
Ausrüstung für die Raumfahrt. Sollte eines dieser Produkte
nicht bestimmungsgemäß funktionieren, unterliegt die EADS
dem entsprechenden Produkthaftungs- undGewährleistungsrisiko. Auch wenn die EADS der Auffassung
ist, dass ein ausreichender Versicherungsschutz für derartige
Haftungsfälle besteht und dass bislang keine nennenswerten
Ansprüche gegen die EADS erhoben wurden, kann nicht
gewährleistet werden, dass in Zukunft keine Ansprüche geltend
gemacht werden oder dass der Versicherungsschutz in jedem
Fall ausreichend sein wird.

Geistiges Eigentum
Die EADS stützt sich auf Patente, Copyrights, Handelsmarken
und gewerbliche Vorschriften sowie Vereinbarungen mit
Mitarbeitern, Kunden, Zulieferern und anderen Parteien, um
die Rechte am geistigen Eigentum der in ihrem
Geschäftsbetrieb eingesetzten Technologien und Produkte zu
schützen. Ungeachtet dieser Anstrengungen zum Schutze der
Rechte am geistigen Eigentum könnten sämtliche
Eigentumsrechte der EADS entweder direkt oder indirekt in
Frage gestellt, außer Kraft gesetzt oder umgangen werden.
Darüber hinaus schützen die Gesetze bestimmter Länder die
Eigentumsrechte der EADS nicht im gleichen Maße wie die
Gesetze in Europa und in den USA. Daher könnte die EADS in
bestimmten Rechtsordnungen außerstande sein, ihre
unternehmenseigenen Technologien adäquat gegen die
unbefugte Nutzung oder Vervielfältigung durch Dritte zu
schützen, was sich nachteilig auf ihre Wettbewerbsposition
auswirken könnte.

Exportkontrollen und sonstige
Regulierungsinstrumente
Der Exportmarkt ist für die EADS von erheblicher Bedeutung.
Darüber hinaus werden zahlreiche der von der EADS fürmilitärische Einsätze entwickelten und gefertigten Produkte als
Gegenstand nationaler strategischer Interessen eingestuft.
Infolgedessen kann der Export derartiger Produkte außerhalb

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

15

1

2

3

R i s i ko fa k toren
4.

Industrie- und Umweltrisiken

Verzeichnis

der EADS-Stammmärkte eingeschränkt oder Restriktionen undExportkontrollen unterworfen werden. Dies gilt insbesondere
für Großbritannien, Frankreich, Deutschland und Spanien, wo
der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit der EADS im
Verteidigungsbereich liegt, sowie für andere Länder, in denen
Lieferanten ansässig sind, insbesondere die Vereinigten Staaten
von Amerika. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass (i) die
Exportkontrollen, denen die EADS unterliegt, weiter verschärft
werden, dass (ii) neue Generationen von EADS-Produkten
ebenfalls ähnlichen oder noch strengeren Kontrollen
unterworfen sein werden oder dass (iii) geopolitische Faktoren
die Erteilung von Ausfuhrgenehmigungen für einen odermehrere Kunden verhindern oder die Fähigkeit der EADS zur
Erfüllung bereits unterzeichneter Verträge beschränken werden.

4.

Die EADS unterliegt ferner einer Vielzahl anderer staatlicher
Vorschriften, die sich nachteilig auf die Geschäftstätigkeit und
Finanzlage auswirken können, unter anderem Vorschriften im
Hinblick auf den Umweltschutz, den Einsatz ihrer Produkte,
Arbeitsmethoden und Übereinkünfte mit ausländischen
Behörden. Des Weiteren könnte die Fähigkeit der EADS, neue
Produkte zu vermarkten und neue Märkte zu erschließen, vonder rechtzeitigen Erteilung behördlicher Bescheinigungen undGenehmigungen abhängen.

Industrie- und Umweltrisiken

Ebenso wie andere Unternehmen aus den wichtigsten Branchen
ihrer Geschäftstätigkeit unterliegt auch EADS zahlreichen
Umweltschutzgesetzen und -vorschriften der EU und einzelner
Länder, Regionen und Gemeinden bezüglich der Emission vonSchadstoffen in die Atmosphäre, der Ableitung von
Flüssigkeiten in den Boden und in das Grundwasser und der
Entsorgung und Wiederaufbereitung von Abfällen. Die EADS
ist der Ansicht, der in geltenden Gesetzen oder Vorschriften
genannten zukünftigen Verschärfungen der
Umweltschutzauflagen, die im Lauf der kommenden Jahre
insbesondere eine Erhöhung der Qualitätsstandards von

16

Ein eingeschränkter Zugang zu den Exportmärkten fürmilitärische Produkte könnte sich in erheblicher Weise negativ
auf die Geschäftstätigkeit, Vermögens- und Ertragslage der
EADS auswirken.

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Produkten im Hinblick auf ihre Umweltverträglichkeit
beinhalten werden, derzeit ohne wesentliche Investitionen
gerecht werden zu können. Allerdings kann nicht gewährleistet
werden, dass sich steigende Investitions- und betriebliche
Aufwendungen, die sich aus künftigen Verschärfungen der
Umweltschutzbestimmungen ergeben, nicht in negativer Weise
auf die Vermögens- und Ertragslage der EADS auswirken
werden.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte „Teil 2/2.3
Umweltschutz”.

1
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.1.5
1.1.6
1.1.7
1.1.8

Verzeichnis

Nettovermögen
Vermögenslage
Ertragslage

Erläuterungen und Analyse derVermögens- und Ertragslage
VorabinformationÜberblick
Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung,
Richtlinien und BewertungsentscheidungenBewertung der Leistung des Managements
Ertragslage der EADSEntwicklung des Konzern-Eigenkapitals(einschließlich Anteile in Fremdbesitz)
Liquidität und KapitalausstattungSicherungsgeschäfte

18
18
19
21
28
33
40
41
50

1.2

Jahresabschlüsse

53

1.2.1
1.2.2

Konzernabschluss (IFRS)
Einzelabschluss

54
131

1.3

Honorare der Konzernabschlussprüfer

143

1.4

Informationen zu den
Konzernabschlussprüfern

144

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

17

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1 Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage
1.1.1	Vorabinformation
Zusätzlich zu den historischen Informationen enthält dieses
Dokument auch Aussagen über die Zukunft. Die Aussagen überdie Zukunft sind allgemein durch Worte wie „erwarten“,„schätzen“, „gedenken“, „planen“, „sagen voraus“,„prognostizieren“, „werden“, „meinen“, „sollten“, „könnten“ oder
Abwandlungen dieser Wörter, oder durch die Darlegung einer
Strategie gekennzeichnet. Diese Aussagen beziehen sich auf die
künftigen Erwartungen, Entwicklungen und Geschäftsstrategien
der EADS und begründen sich auf Analysen oder Voraussagenüber künftige Ergebnisse und Schätzungen von Beträgen, diederzeit noch nicht festlegbar sind. Diese Aussagen über die
Zukunft stellen lediglich die Sichtweise der EADS zu dem
Zeitpunkt dar, zu dem sie gemacht wurden, und die EADS lehntjede Verpflichtung zur Aktualisierung dieser Zukunftsaussagen
ab, ausgenommen, wo dies gesetzlich erforderlich ist. Die in diesem
Dokument gemachten Aussagen über die Zukunft enthalten
bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere

Faktoren, aufgrund derer die tatsächlichen künftigen Ereignisse,
Entwicklungen und Erfolge von den hier vorausgesagten wesentlich
abweichen können. Zu diesen Faktoren zählen Änderungen derallgemeinen Wirtschafts- und Geschäftssituation, derWechselkurse sowie Faktoren, die im Abschnitt „Risikofaktoren“
oben beschrieben sind.
Die folgenden Erläuterungen basieren auf den geprüften
Konzernabschlüssen der EADS für die zum 31. Dezember
2006, 2005 und 2004 endenden Geschäftsjahre (zusammen als„die Jahresabschlüsse“ bezeichnet), die hier mit einbezogen
sind. Die Jahresabschlüsse wurden in Übereinstimmung mit
den vom International Accounting Standards Board
herausgegebenen International Financial Reporting Standards(„IFRS“) aufgestellt, die von der Europäischen Unionübernommen wurden. Die folgenden Erläuterungen sollten in
Zusammenhang mit den Jahresabschlüssen gelesen werden.

Wechselkursinformationen
Die in diesem Dokument präsentierten Finanzinformationen sind in Euro, US-Dollar oder britischen Pfund angegeben. Die
nachstehende Tabelle bietet für die angegebenen Zeiträume bestimmte Informationen bezüglich des Wechselkurses zwischen dem
Euro und dem US-Dollar sowie dem britischen Pfund, die unter Verwendung der offiziellen Wechselkurse der Europäischen
Zentralbank ermittelt wurden:
Durchschnitt

Ende der Periode

Geschäftsjahresende zum

€-US$

€-£

€-US$

€-£

31. Dezember 2004

1,24380,6787

1,36210,7051

31. Dezember 2005

1,2441

0,68381,1797

0,6853

31. Dezember 2006

1,2556

0,6817

1,31700,6715Bewertung
Die EADS wird von Moody‘s Investor Service derzeit mit A mit unverändertem Ausblick, von Standard and Poor’s mit A- mit
negativem Ausblick sowie von Fitch IBCA mit A- mit negativem Ausblick bewertet.

18

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1.2 Überblick
Mit Konzernumsatzerlösen in Höhe von Mrd. € 39,4 im Jahr
2006 ist die EADS das führende Luftfahrt- undVerteidigungsunternehmen in Europa und das zweitgrößte
weltweit. Gemessen am Marktanteil gehört die EADS zu den
beiden größten Herstellern von Verkehrsflugzeugen, zivilen
Hubschraubern, zivilen Trägerraketensystemen undLenkflugkörpern sowie zu den führenden Herstellern vonMilitärflugzeugen, Satelliten und Verteidigungselektronik. Im
Jahr 2006 entfielen rund 75% der Gesamtumsätze auf den
zivilen (im Vergleich zu 77% in 2005) und 25% auf den
militärischen Bereich (im Vergleich zu 23% in 2005). Zum
31. Dezember 2006 beschäftigte die EADS 116.805 Mitarbeiter.
Die EADS hat ihre Tätigkeit in die folgenden fünf
Geschäftsbereiche gegliedert:●

Airbus: Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb
von Verkehrsflugzeugen mit mehr als 100 Sitzplätzen sowie
Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen fürmilitärische Zwecke;●

Militärische Transportflugzeuge: Entwicklung,
Herstellung, Marketing und Vertrieb von militärischen
Transport- und Spezialmissionsflugzeugen;●

Eurocopter: Entwicklung, Herstellung, Marketing und
Vertrieb von zivilen und militärischen Hubschraubern sowie
deren Wartung;●Verteidigung und Sicherheit: Entwicklung, Herstellung,
Marketing und Vertrieb von Lenkflugkörpersystemen,militärischen Kampf- und Trainingsflugzeugen,Verteidigungselektronik, militärischen
Telekommunikationslösungen sowie Logistik, Schulungen,
Tests, technische und damit verbundene Dienstleistungen;●

Astrium: Entwicklung, Herstellung, Marketing und
Vertrieb von Satelliten, Raumfahrt-Infrastruktur undTrägersystemen; Bereitstellung von Raumfahrtdiensten.

Zusätzlich hat die EADS vier Geschäftseinheiten („BUs“) –ATR, EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH), EADS Socata und
EADS Sogerma – die für Zwecke der Segmentberichterstattung
unter „Übrige Aktivitäten“ ausgewiesen werden. Ihre
Aufgabenbereiche umfassen Entwicklung, Herstellung,
Marketing und Vertrieb von Turboprop-Flugzeugen für die
regionale Luftfahrt, von leichten Verkehrsflugzeugen und vonFlugzeugkomponenten, sowie die Umrüstung und Wartung vonzivilen und militärischen Flugzeugen.

1.1.2.1 Wesentliche Programme und
Restrukturierungsentwicklungen in 2006
A380-Programm. Im Jahr 2006 musste Airbus zweimal seinen
Auslieferungsplan für die A380 aufgrund von Schwierigkeiten
beim Serienanlauf des Programms, speziell auf dem Gebiet der
Elektronik revidieren. Derzeit ist geplant, das erste A380
Serienflugzeug im 4. Quartal 2007 auszuliefern. In 2008 plant
Airbus die Auslieferung von 13 A380 Serienflugzeugen, gefolgt
von 25 in 2009 und 45 in 2010.
Die Lieferverzögerungen der A380 und andere Themen haben
bei Airbus das Ergebnis vor Zinsen und Steuern, GoodwillWertminderungen und außerordentlichen Posten („EBIT*“) in2006 negativ mit Mrd. € 2,5 beeinflusst. Diese Belastungenbeziehen sich auf die folgenden Punkte:●

Mehrkosten über die anfänglich erwartete Lernkurve hinaus,
da Schwierigkeiten im Herstellungsprozess dazu geführt
haben, dass die im Zeitablauf erwarteten
Effizienzsteigerungen in der Produktion bei Airbus geringer
als erwartet eingetreten sind;●

Bildung von Rückstellungen für Vertragsstrafen, dieaufgrund der Lieferverzögerungen an Kunden gezahlt
werden müssen;●

Wertberichtigung von Vorräten, um die Buchwerte den
Nettoveräußerungswerten anzupassen;●

Berücksichtigung aller anderen, infolge der
Lieferverzögerungen fällig werdenden
Ausgleichsverpflichtungen, die in 2006 berücksichtigt
werden. Zusammen mit den drei oben genannten Punkten
trägt dies mit etwa Mrd. € 2,0 zum gesamten Rückgang desEBIT* von Mrd. € 2,5 bei;●

Wertberichtigungen von Vermögenswerten und die Bildung
von Rückstellungen infolge des Einfrierens der Entwicklung
der Frachterversion der A380 (Mrd. € 0,3); und●weiter fortgeführte Produktionsunterstützung für das A380Programm, die zu Kosten führt, die nicht den Stückkosten
zuordenbar sind (Mrd. € 0,2).

Am 2. März 2007 kündigte UPS seine Absicht an, die
Bestellung über zehn A380-Frachtflugzeuge zu stornieren. In
Verbindung mit der Erklärung entschied Airbus, die
Entwicklung der Frachterversion der A380 zu verschieben unddie bestehenden Ressourcen in die Herstellung der
Passagierflugzeugversion umzugruppieren.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

19

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Trotz der Lieferverzögerungen bei der A380 und den daraus
folgenden Stornierungen ist die EADS der Auffassung, dassihre Wettbewerbsfähigkeit im Markt für große Flugzeuge
weiter intakt ist. Während die Lieferverzögerungen in den
Jahren 2007 bis 2010 zu einem geringeren als dem ursprünglich
geplanten Cashflow führen werden, wird die EADS alles daransetzen, um sicher zu stellen, dass die ersten zur Auslieferung
kommenden A380 vollständig ausgereift sind und die
Kundenzufriedenheit auf höchstem Niveau wieder hergestellt
wird.
A400M-Programm. Ende 2006 hat die EADS eine interne
technische Beurteilung des A400M-Programms durchgeführt,um dessen Status festzustellen. Diese Überprüfung zeigte, dassdas Programm hinsichtlich der vertraglich vereinbarten
vergangenen und laufenden industriellen Meilensteine im Plan
liegt. Jedoch zeigte die Überprüfung auch, dass das Programm
beim Start der Endmontage bis zu drei Monaten hinter dem
Zeitplan liegen könnte. Damit stehen dem Programm nocherhebliche Herausforderungen bevor, bis es zur ersten
Auslieferung kommt.
In Verbindung mit der oben genannten technischen
Beurteilung, hat Airbus auch eine wirtschaftliche Überprüfung
des A400M-Programms durchgeführt. Aufgrund der Risiken
und der Komplexität des Programms hat sich Airbus
entschieden, in 2006 eine Rückstellung für drohende Verluste
bis zur Fertigstellung in Höhe von Mio. € 352 für seinen
Arbeitsanteil am A400M-Projekt zu bilden, welche einen
entsprechend negativen Einfluss auf das EBIT* desBerichtsjahres hatte.
Da jedoch die anderen Bereiche des Konzerns einen positiven
Beitrag aus dem A400M-Programm erwarten, wurde die
Rückstellung auf Konzernebene in 2006 wieder
zurückgenommen. Aufgrund des Anstiegs der Gesamtkosten
für das Programm, wurde auf Konzernebene in 2006 ein
negativer Effekt in Höhe von Mio. € (66) nachgeholt, um das
EBIT* des Programms für die Jahre 2003 bis 2006 anzupassen.
Einstellung des A350-Programms und Start desA350XWB (Xtra Wide Body)-Programms. Im Oktober2005 autorisierte das Board of Directors der EADS Airbus zum
Start eines industriellen Programms für ein neues mittelgroßes
Langstreckenflugzeug, die A350-Familie. Airbus begann
daraufhin mit der Vermarktung der A350-Familie.
Im Juli 2006 präsentierte Airbus aufgrund vonKundenempfehlungen die technischen Spezifikationen für eineüberarbeitete A350XWB Familie und stellte das ursprüngliche
A350-Programm zurück. Im Dezember 2006 wurde die Serie
A350XWB offiziell gestartet und das ursprüngliche Programm
A350 eingestellt.

20

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Mit der Markteinführung der A350XWB wurde die Bildung
einer Rückstellung für die Abgeltung der Lieferverpflichtungennotwendig, die daraus entstehen, dass die Lieferverpflichtungen
aus Festaufträgen für die ursprüngliche A350 nicht länger
erfüllt werden können. Diese Rückstellung wurde 2006 in
Höhe von Mio. € 505 gebildet.
Ende 2006 hatte Airbus 100 Festaufträge und 82 Zusagen für
das ursprüngliche Programm A350, die noch neu zu verhandeln
waren, sowie zwei Festaufträge und 40 Zusagen für die neue
A350XWB.
Verkauf EADS Sogerma. Am 10. Januar 2007 hat EADS
Sogerma den Verkauf von drei ihrer weltweit auf den Gebieten
Unterstützung und Wartung aktiven Tochtergesellschaften Sogerma Services, Sogerma Tunisie und Barfield – an die TAT
Gruppe abgeschlossen. Im Vorfeld des Verkaufs hat die EADS
eine Wertberichtigung auf Vermögensgegenstände in Höhe vonMio. € 117 – einschließlich Mio. € 33 für die verbleibenden
Tochtergesellschaften Seca und Revima – vorgenommen, sowie
Restrukturierungsrückstellungen von Mio. € 42. Zusammen
mit einem operativen Verlust von Mio. € (96) verzeichnete
EADS Sogerma ein EBIT* von Mio. € (351), was einer
Verschlechterung um Mio. € (114) im Vergleich zu 2005
entspricht.
Power8-Programm. Um auf die Herausforderungen aus der
Schwäche des US-Dollars, des erhöhten Wettbewerbdrucks undder finanziellen Auswirkungen der Verzögerungen im
Programm A380 zu reagieren und dem künftigen
Investitionsbedarf begegnen zu können, hat Airbus die
Einführung des Power8-Programms bekannt gegeben. Das
Airbus-Management wird im Rahmen von Power8-Maßnahmen
zur Senkung der Kosten und Erhöhung der Liquidität ergreifen,
die ab dem Jahr 2010 zu einem EBIT*-Beitrag von Mrd. € 2,1
führen und von 2007 bis 2010 insgesamt Mrd. € 5 anzusätzlichem Cashflow generieren sollen. Ein großer Teil dieser
Kosteneinsparungen soll durch die Reduzierung desGesamtpersonalbestands von Airbus um 10.000 Stellen erreicht
werden, etwa die Hälfte der Einsparungen betrifft
Zeitarbeitskräfte und Unterauftragnehmer an den Standorten.
Power8 sieht verschiedene Maßnahmen zur
Rentabilitätssteigerung vor: Senkung der Airbus OverheadKosten, kürzere Entwicklungszeiten, schlanke Fertigung,
Einsparungen im Einkauf, Maximierung der Liquidität,
Fokussierung auf das Kerngeschäft/Reorganisation derindustriellen Struktur, Rationalisierung der Endmontagelinien
und den Kunde als oberste Priorität zu setzen. Diese
Maßnahmen sollen zusammen genommen die Struktur vonAirbus so verändern, dass es möglich ist, die Ressourcen auf
Kernaktivitäten zu konzentrieren und Ineffizienzen in dergegenwärtigen Struktur zu beseitigen. Die Veränderung wird
sich über mehrere Jahre erstrecken und wird begleitet sein vonNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

einer Erweiterung der globalen Präsenz von Airbus. Die
Integration in die EADS wird erleichtert durch den Erwerb des
20%igen Airbus-Anteils von BAE Systems im Oktober 2006,
der unten näher erläutert wird.
Für weitere Informationen zum Power8-Programm, siehe unter„ Jüngste Entwicklungen“.

1.1.2.2 Ausblick
In Zusammenhang mit den vorgesehenen Maßnahmen zur
Senkung der Overhead-Kosten und insbesondere desPersonalbestands, als Teil der Einführung von Power8, erwartet
die EADS, im ersten Quartal 2007 hierfür Rückstellungen in
Höhe von Mio. € 680 zu bilden, zusammen mit Belastungenaus den A350XWB Verträgen, die in 2007 anfallen werden,sowie weitere Aufwendungen für die A380, wobei jedoch die
Konten derzeit noch nicht abgeschlossen sind. Während in2006 die Preisentwicklung bei den Airbus–
Flugzeugauslieferungen stabil war, erwartet die EADS –aufgrund der Sachkenntnis aus dem ersten Quartal 2007 undbis zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments – in der
Zukunft einen gewissen Preisverfall bei den
Flugzeugauslieferungen als Folge des zurück liegenden starken
Wettbewerbs, vor allem im Bereich der Langstreckenflugzeuge.
Aufgrund der Sachkenntnis aus dem ersten Quartal 2007 undbis zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments wird ein
Anstieg der Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen desKonzerns in Verbindung mit dem Anlaufen neuer Programme
erwartet, insbesondere in der Entwicklung der A350XWB.

1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen1.1.3.1	Umfang und Änderungen desKonsolidierungskreises
Im Jahresvergleich können Veränderungen in der Ertragslage
der EADS zum Teil auf den Verkauf und Erwerb vonBeteiligungen an verschiedenen Unternehmen zurückzuführen
sein.
Airbus: Da die EADS die Vermögenswerte, Verbindlichkeiten
und Geschäfte von Airbus seit dem 1. Januar 2001 effektiv
kontrolliert, wird Airbus seitdem bei der EADS vollkonsolidiert. BAE Systems hat bis zum Oktober 2006 einen
Minderheitenanteil von 20% an Airbus gehalten, der von der
EADS zu diesem Zeitpunkt erworben wurde.
BAE Systems hielt Verkaufsoptionen auf den
Minderheitenanteil an Airbus, die in Zusammenhang mit dem
Airbus-Unternehmenszusammenschluss im Jahr 2001 von der
EADS gewährt worden waren. Diese Verkaufsoptionen waren
zum beizulegenden Zeitwert von BAE Systems ausübbar undgegen Barzahlung oder durch eine entsprechende Anzahl an
EADS Aktien einzulösen. Der überarbeitete IAS 32 (welcher
bei der EADS rückwirkend zum 1. Januar 2005 angewendet
wurde) führte dazu, dass die EADS die Verkaufsoptionen inder Konzernbilanz als Verbindlichkeit („Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“), bewertet zum
beizulegenden Zeitwert, auszuweisen hatte. (Vor dieserÄnderung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethode zeigte
die EADS den Anteil von BAE Systems an Airbus in den„Anteilen in Fremdbesitz“ im Eigenkapital).

Gemäß dem überarbeiteten IAS 32 wurden
Dividendenzahlungen an BAE Systems als teilweise
Rückzahlung der Verbindlichkeit behandelt, wodurch sich die
Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen verringerten, ohne die Anteile in Fremdbesitz
zu tangieren. Weitere Änderungen des beizulegenden
Zeitwertes der Verbindlichkeit wurden als Veränderungen der
Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen unter Anpassung des Goodwill
berücksichtigt, ohne direkte Auswirkung auf die KonzernGewinn- und Verlustrechnung. Zur Berücksichtigung dieserÄnderung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden wurdein 2005 das Konzernergebnis für 2004 sowie das Ergebnis je
Aktie entsprechend angepasst. Zum 31. Dezember 2005 wurde
der beizulegende Zeitwert für Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen mit Mrd. € 3,5
angesetzt.
Im Juni 2006 hat BAE Systems seine Verkaufsoptionen
ausgeübt. Eine unabhängige Investment Bank hat daraufhin den
beizulegenden Zeitwert des 20%igen Anteils an Airbus in Höhevon Mrd. € 2,75 ermittelt, welches einen Rückgang um
Mio. € 750 von dem zum 31. Dezember 2005 angesetzten
Bilanzwert darstellt. Dividendenzahlung an BAE Systems im
Jahr 2006 trugen mit Mio. € 129 zu diesem Rückgang bei, derverbleibende Teil von Mio. € 621 führte zum größten Teil zu
einem entsprechenden Rückgang des Airbus Goodwills(Mio. € 613). Nach der Barzahlung des Kaufpreises vonMrd. € 2,75 der EADS im Oktober 2006 war die

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

21

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Verbindlichkeit aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen
in der Konzernbilanz nicht mehr auszuweisen.
MBDA: die EADS und BAE Systems halten jeweils einen
Anteil von 37,5% an MBDA. Die verbleibenden 25% entfallen
auf Finmeccanica. Aus den Aktionärsverträgen zur MBDAGruppe ergibt sich, dass die EADS und BAE Systems
gemeinsam durch MBDA Holding bestimmte Kontrollrechte an
MBDA ausüben, einschließlich des Rechts, den
Vorstandsvorsitzenden (Chief Executive Officer), denGeschäftsführer (Chief Operating Officer – Operations) und
den Finanzdirektor (Chief Financial Officer) von MBDA zu
ernennen.
Die EADS konsolidiert MBDA quotal zu 50% im
Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit („DS“) aufgrunddes von ihr gemeinsam mit BAE Systems ausgeübten Einflusses
auf die Geschäftstätigkeiten. Der Anteil von Finmeccanica wird
als Anteile in Fremdbesitz in Höhe von 12,5% ausgewiesen.
Akquisitionen und VeräußerungenAm 13. Oktober 2006 erwarb die EADS den 20%igen
Minderheitenanteil an Airbus von BAE Systems, nachdem BAE
Systems die auf den Airbus-Anteil gehaltenen
Verkaufsoptionen im Juni 2006 ausgeübt hatte (siehe oben).
Bereits vor dieser Transaktion hatte die EADS die Kontrolleüber Airbus ausgeübt und deshalb diese Tochtergesellschaft im
Konzernabschluss voll konsolidiert.
Am 3. August 2006 erwarb die EADS 40% der Anteile an derAtlas Elektronik Gruppe, die spezialisiert ist auf Ausrüstungen
und Systeme für Seestreitkräfte. Die Gruppe wird quotal
konsolidiert. Der Unterschied zwischen dem Kaufpreis unddem erworben Nettovermögen, der noch nicht endgültig
bestimmt wurde, führte zu einem Goodwill von Mio. € 41.
Am 28. Februar 2006, wurden 81% der LFK GmbH und die
TDW GmbH, welche im EADS-Konzernabschluss vollkonsolidiert wurden, an den europäischen Hersteller vonFlugkörpersystemen – MBDA – verkauft, welchen die EADS zu
50% konsolidiert.
Am 30. November 2005 verkaufte die EADS die Beteiligung an
TDA – Armements S.A.S. an Thales. Bis Ende November 2005
wurde TDA – Armements S.A.S. mit 50% quotal konsolidiert.
Am 2. September 2005 erwarb die EADS von Nokia denGeschäftsbereich Professional Mobile Radio (PMR) (jetzt EADS
Secure Networks Oy).

22

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Am 28. Februar 2005 verkaufte die EADS ihr Enterprise
Telephony-Geschäft, das die zivilen Tele­kommunikations­aktivitäten umfasst, an Aastra Technologies Limited.
Am 4. Oktober 2004 erwarb die EADS von RIG Holdings L.P.
100% der Anteile an RIG Holdings Inc., der Muttergesellschaft
von Racal Instruments U.S. und Racal Instruments Group Ltd.
Siehe Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) –Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen imGeschäftsjahr“.

1.1.3.2	Leistungen an Arbeitnehmer – IAS 19
In den Geschäftsjahren vor 2006 wurden
versicherungsmathematische Gewinne und Verluste der als
leistungsorientierte Pläne („Defined Benefit Plan“) eingestuften
Pensionspläne durch Anwendung der „Korridormethode“ desIAS 19 im Konzernabschluss erfasst. Bei dieser Methode wurde
der Anteil der kumulierten versicherungsmathematischen
Gewinne und Verluste, der den höheren Wert von 10% des
Barwertes der leistungsorientierten Verpflichtung („Defined
Benefit Obligation“) und 10% des beizulegenden Zeitwertes desFondsvermögens übersteigt, abgegrenzt und auf Basis einer
durchschnittlichen Restlebensarbeitszeit der vom Plan erfassten
Arbeitnehmer – bei der EADS 15 Jahre – linear in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung erfasst, was sich auch
entsprechend auf das EBIT* auswirkte. Im Jahre 2006 wählte
die EADS die Anwendung der „Eigenkapitalmethode“ desüberarbeiteten IAS 19, wonach versicherungsmathematische
Gewinne und Verluste (abzüglich latenter Steuern) vollständig
im Jahr ihres Entstehens in den Gewinnrücklagen erfasst
werden, ohne die Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung zu
tangieren. Die in der Bilanz ausgewiesenen Rückstellungen fürPensionen zeigen dafür die volle Höhe der Verpflichtungen fürleistungsorientierte Versorgungspläne, einschließlich der
kumulierten versicherungsmathematischen Netto-Gewinne und-Verluste. Als Ergebnis der rückwirkenden Anwendung desüberarbeiteten IAS 19 wurden die Pensionsrückstellungen für2005 und 2004 um Mio. € 1.118 bzw. um Mio. € 659 angepasst,
was einer Anpassung von Mio. € (695) und Mio. € (407) im
Eigenkapital (abzüglich latenter Steuern) entsprach, wie in dernachfolgenden Tabelle dargestellt (die Zahlen für 2006
enthalten auch erstmalig den Anteil der EADS an derUnterdeckung der BAE Systems Pensionspläne in
Großbritannien. Siehe „1.1.3.3 Pensionsverpflichtungen
Großbritannien“).

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis(in Mio. €)zum 31. Dezember 2006

zum 31. Dezember 2005

zum 31. Dezember 2004

Pensionsrückstellungen und ähnliche Verpflichtungen (bisherige Regelung)

4.120

3.947

Nicht erfasste versicherungsmathematische Verluste (bisherige Regelung)Pensionsrückstellungen und ähnliche Verpflichtungen (neue Regelung)

5.883

1.118
5.238

659
4.606

Eigenkapitalentwicklung (nach latenten Steuern)(1.409)

(695)

(407)

Der Wechsel von der Korridor- zur Eigenkapitalmethode im
Jahre 2006 für die Berücksichtigung vonversicherungsmathematischen Gewinnen und Verlusten
resultiert in einem niedrigeren Pensionsaufwand (netto) im Jahr
2006, und führt damit zu einem um Mio. € 45 höheren EBIT*
und einem um Mio. € 25 höheren Jahresergebnis (EBIT*
Wirkung: Airbus Mio. € 12; Eurocopter Mio. € 7; Astrium
Mio. € 5; Verteidigung und Sicherheit Mio. € 16; Zentrale
Mio. € 5).

Gesellschaften teilnehmen, sind derzeit unterfinanziert. BAE
Systems hat mit den Treuhändern verschiedene Maßnahmen
vereinbart um diese Unterdeckungen auszugleichen. Diese
beinhalten (i) Aufstockung der regelmäßigen
Zuführungsbeträge für aktive Mitarbeiter, deren Höhe deutlichüber dem liegt, was im Falle einer ausgeglichenen
Finanzierungssituation notwendig wäre und (ii) zusätzliche
Beiträge in Höhe von Mio. GBP 446 (Mio. € 664) über die
nächsten 10 Jahre, d.h. bis 2016.

Für weitere Informationen zu den Auswirkungen aus dem
Wechsel der Bilanzierungsmethode siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anm. 21 b) „Rückstellung für
Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

Durch die vertraglichen Vereinbarungen zwischen der EADSund BAE Systems sind die Beiträge, welche EADSBeteiligungen an den wesentlichsten der Pensionspläne (Main
Scheme) leisten müssen, über einen bestimmten Zeitraum
begrenzt (bei Airbus UK bis Juli 2011; bei MBDA UK bis
Dezember 2007). Die Beiträge, die die vereinbarte Höheübersteigen, werden von BAE System bezahlt. Dadurch ist die
EADS während des Zeitraums der Beitragsbegrenzung weder
Erhöhungen der regelmäßigen Zuführungen, die durch die
Unterdeckung der Pläne bedingt sind, noch weiteren
Zuzahlungen ausgesetzt. Selbst nach Ablauf derBeitragsbegrenzung ergibt sich aus den einmaligen
Finanzierungsvereinbarungen zwischen BAE Systems und der
EADS für die EADS eine andere Situation als bei üblichen
britischen gemeinschaftlichen Plänen mehrerer Arbeitgeber:
Durch spezielle Regelungen sind die regelmäßigen Beiträge, dievon den britischen EADS-Gesellschaften zu leisten sind, auf
die Sätze begrenzt, welche für alle teilnehmenden Arbeitgeber
gelten.

1.1.3.3	Pensionsverpflichtungen Großbritannien
In Großbritannien beteiligt sich die EADS an verschiedenen
treuhänderisch verwalteten, über Fonds finanzierten
Pensionsplänen zu Gunsten nicht leitender und leitenderAngestellter, für die BAE Systems der hauptverpflichtete
Arbeitgeber ist. Diese Versorgungspläne erfüllen die Definition
leistungsorientierter gemeinschaftlicher Pläne mehrerer
Arbeitgeber nach IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“.
Airbus UK und MBDA UK sind die wesentlichsten
Beteiligungen der EADS, deren Arbeitnehmer von diesen
Versorgungsplänen von BAE Systems in Großbritannien erfasst
werden. Für Airbus gilt dies auch nach der Akquisition des 20%
Minderheitenanteils von BAE Systems am 13. Oktober 2006.
Erfasste Mitarbeiter von Airbus UK verbleiben in den
Pensionsplänen in Großbritannien auf Grund der Vereinbarungzwischen der EADS und BAE Systems vom 11. Juli 2001 zu
Pensionsvereinbarungen in Großbritannien sowie einerÄnderung in der britischen Rentengesetzgebung, die im April
2006 in Kraft getreten ist und frühere Beschränkungen fürnicht assoziierte Arbeitgeber aufhebt, die sich an einem
individuellen Pensionsplan beteiligen.
Im Allgemeinen wird vom Treuhänder – in Abhängigkeit vonder Finanzierungslage der betreffenden Pensionspläne – die
Höhe der von den einzelnen teilnehmenden Arbeitgebern zu
leistenden Zuführungen bestimmt, die notwendig sind, um die
Versorgungspläne angemessen zu finanzieren. Die
verschiedenen britischen Versorgungspläne, an denen EADS-

Seit dem 1. Januar 2005 stellt BAE Systems einen
Konzernabschluss nach IFRS auf. Bis zu diesem Datum wurden
die BAE Systems Konzernabschlüsse nach britischen
Bilanzierungsstandards aufgestellt und enthielten keine der von
IAS 19 geforderten Informationen zur Bilanzierung
leistungsorientierter Versorgungspläne. Folglich behandelte die
EADS ihre Beteiligung an den leistungsorientierten
Versorgungsplänen von BAE Systems in Großbritannienbilanziell als beitragsorientierte Versorgungspläne gemäß
IAS 19. Im Jahr 2005 forderte die EADS von BAE Systems
detaillierte Informationen zu den verschiedenen
gemeinschaftlichen Versorgungsplänen mehrerer Arbeitgeberan, um ihren Anteil am Planvermögen, denleistungsorientierten Verpflichtungen („DBO“) und dem
Pensionsaufwand angemessen und zuverlässig bestimmen zu

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

können. Für Bilanzierungszwecke wurden die von BAE Systems
in 2005 erhaltenen Informationen als nicht ausreichend
beurteilt, um den Anteil der EADS an den britischen
Pensionsplänen bestimmen zu können. Daher hat die EADS
auch in 2005 die an die Pensionspläne geleisteten Beiträge
aufwandswirksam behandelt, als wären die Pläne
beitragsorientierte Versorgungspläne. Entsprechende
Informationen wurden in den Anmerkungen zu den
Haftungsverhältnissen und sonstigen finanziellen
Verpflichtungen in den Erläuterungen zum Konzernabschluss
dargestellt.
Nach weiteren Anfragen in 2006 hat BAE Systems begonnen,
detailliertere Informationen zu diesen Pensionsplänen
bereitzustellen. Diese neuen Informationen haben es der EADS
ermöglicht, ihren Anteil am Planvermögen, denleistungsorientierten Verpflichtungen sowie den damit
verbundenen Unterdeckungen einzuschätzen, wobei der
Einfluss des Beitragsbegrenzungsmechanismus ebenso wie von
BAE Systems mit den Treuhändern vereinbarte zukünftige
Sonderzuführungen, berücksichtigt wurden. Dementsprechend
hat die EADS zum 31. Dezember 2006 eine Rückstellung in
Höhe von Mio. € 897 für ihren gegenwärtigen Anteil an derNetto-Unterdeckung der Pensionspläne in Großbritannien
erfasst. Ein entsprechender Betrag von Mio. € (853)(abzüglich latenter Steuern) wurde im Eigenkapital zum
31. Dezember 2006 übereinstimmend mit der Anwendungdes oben beschriebenen, überarbeiteten IAS 19(Eigenkapitalmethode) berücksichtigt.
Für weitere Informationen betreffend der Beteiligung der
EADS an den leistungsorientierten gemeinschaftlichen Plänen
mehrerer Arbeitgeber in Großbritannien siehe Erläuterungenzum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 21 b)„Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

1.1.3.4	Marktwertanpassungen
Die Zusammenführung der Aktivitäten von Aerospatiale Matra(„ASM“), DaimlerChrysler Aerospace („Dasa“) und
Construcciones Aeronáuticas S.A. („CASA“), die 2000 zur
Gründung der EADS führte, wurde unter Anwendung derErwerbsmethode bilanziert, wobei ASM als Erwerber auftrat.
Dementsprechend wurden die Buchwerte bestimmter Aktiva
und Passiva, vor allem von Sachanlagen und Vorräten, um einen
Betrag in Höhe von insgesamt Mrd. € 1,8 nach Abzug vonErtragsteuern angepasst, um ihnen einen Teil des jeweiligen
Marktwertes von Dasa und CASA zum Zeitpunkt desZusammenschlusses zuzuweisen (die „Marktwertanpassungen“). Diese Zuschreibungen werden generell übervier bis fünfzehn Jahre für Sachanlagevermögen und über etwa
24 Monate für Vorräte abgeschrieben. Darüber hinaus passte
die EADS im Jahr 2001 im Zusammenhang mit der Gründung

24

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

von Airbus S.A.S den Buchwert des Sachanlagevermögens undder Vorräte von Airbus um einen Betrag von insgesamt
Mrd. € 0,3 nach Abzug von Ertragsteuern an, um den
marktgerechten Wert widerzuspiegeln. Die
Marktwertanpassungen führen zu Abschreibungsaufwand in
der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung, der in den
Umsatzkosten ausgewiesen wird. Zum Zwecke derBerichterstattung des Managements über Finanzdaten behandelt
die EADS diese Abschreibungen als Einmalposten im EBIT vor
Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Posten.
Siehe „1.1.4 Bewertung der Leistung des Managements –Verwendung des EBIT*“.
In 2006 wurde eine Betriebsprüfung der Dasa für die Jahre
1994 bis 1999 abgeschlossen. Entsprechend der EADSGesellschaftervereinbarung wurden die daraus resultierenden
Steueraufwendungen von der DaimlerChrysler AG erstattet.
Als Ergebnis dieser Prüfung wurde der Goodwill und die
aktiven latenten Steuern für den Geschäftsbereich Verteidigung
und Sicherheit in Höhe von Mio. € 52 sowie für die Zentrale in
Höhe von Mio. € 12 entsprechend angepasst. Dies führte
sowohl zu einem sonstigen Aufwand als auch einem
Steuervorteil in Höhe von Mio. € 64 in der Konzern-Gewinnund Verlustrechnung für 2006. Die EADS berücksichtigte die
Belastung als einmaligen Posten im EBIT*. Siehe„1.1.4 Bewertung der Leistung des Managements – Verwendung
des EBIT*“.

1.1.3.5 Wertminderung von Vermögenswerten
Wenn ein auslösendes Ereignis, wie z.B. ein nachteiliges
wichtiges Marktereignis oder eine wesentliche Änderung derPlanung bzw. der getroffenen Annahmen eintritt, führt die
EADS einen Wertminderungstest für möglicherweise
betroffene Vermögenswerte, Vermögensgruppen,
Tochtergesellschaften, Joint Ventures oder assoziierte
Unternehmen durch. Zusätzlich testet die EADS im vierten
Quartal eines jeden Geschäftsjahres den Goodwill darauf, ob
eine Wertminderung vorliegt, ungeachtet ob Hinweise für
Wertminderungen vorhanden sind oder nicht. Ein
Wertminderungsaufwand wird ergebniswirksam in der Höhe
gebucht, in der der Buchwert eines Vermögenswertes seinenerzielbaren Betrag übersteigt.
In der Regel wird zur Bewertung der Vermögenswerte die
Discounted Cashflow-Methode verwendet. Die Discounted
Cashflow-Methode wird beeinflusst vom zugrunde liegenden
Abzinsungsfaktor und der Einschätzung des Managements der
EADS („Management“) hinsichtlich des zukünftigen
Cashflows. Aus diesem Grund können sich selbst geringfügige
Änderungen wesentlich auf die Vermögensbewertung undsomit auch auf die Höhe der potenziellen Wertminderungauswirken.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Der von der EADS benutzte Abzinsungsfaktor leitet sich aus
den durchschnittlichen gewichteten Kapitalkosten des Konzerns
ab, der angepasst wird, um die Risiken des zugrunde liegenden
Geschäfts wiederzugeben. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 2 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden – Wertminderung von langfristigen
Vermögenswerten“ und Anmerkung 12 „Immaterielle
Vermögenswerte“.
Wertminderungen des Goodwill wirken sich auf die
Rentabilität aus, da sie in der Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung der EADS unter dem Posten „sonstige
betriebliche Aufwendungen“ ausgewiesen werden. In den
Jahren 2006, 2005 und 2004 wurde keine GoodwillWertminderung vorgenommen. Jedoch wurden im Jahre 2006
bei EADS Sogerma Wertminderungen auf andere
Vermögenswerte als Goodwill erfasst (Mio. € (84)). Diese
beziehen sich auf die Tochtergesellschaften Sogerma Services,
Sogerma Tunisie und Barfield, welche am 10. Januar 2007 an die
TAT Gruppe verkauft wurden. In Höhe von Mio. € (33) stehensie in Verbindung mit den verbleibenden Sogerma
Tochtergesellschaften Seca und Revima). Die Wertminderungenbei Airbus (Mio. € (250)) beziehen sich überwiegend auf
Vorräte und Anlagevermögen für das A380-Programm. Die
hierbei anfallenden Kosten wirkten sich negativ auf das EBIT*
des Jahres 2006 aus. Siehe Erläuterungen zum Konzerabschluss(IFRS) – Anmerkung 12 „Immaterielle Vermögenswerte“ undAnmerkung 13 „Sachanlagen“.

1.1.3.6 Forschungs- und Entwicklungskosten
Seit der Anwendung des IAS 38 „Immaterielle
Vermögenswerte“ im Jahr 2003 bewertet der EADS-Konzern(der „Konzern“) bei produktbezogenen Entwicklungskosten, ob
die Voraussetzungen für eine Aktivierung als selbst geschaffene
immaterielle Vermögenswerte erfüllt sind. Dabei werden die
Ansatzkriterien eng ausgelegt. Es werden daher alle
Forschungs- und Entwicklungskosten, die nicht die Kriterien
des IAS 38 erfüllen, in der Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung aufwandswirksam erfasst.
In 2004 wurden Mio. € 169 produktbezogene
Entwicklungskosten in Übereinstimmung mit IAS 38(einschließlich Mio. € 152 für das Airbus A380-Programm)
aktiviert sowie in den Jahren 2005 und 2006 jeweils zusätzlich
Mio. € 293 und Mio. € 411 aktiviert (einschließlich zusätzliche
Mio. € 259 und Mio. € 335 für das Airbus A380-Programm).
Aktivierte Entwicklungskosten werden grundsätzlich über dievoraussichtlich produzierte Anzahl von Einheiten
abgeschrieben, sofern keine andere Methode den Wertverzehr
angemessener darstellt, wie etwa die während derEntwicklungsphase eines neuen Flugzeuges zu aktivierenden

Kosten. Diese Kosten werden im Allgemeinen über diegeschätzte Nutzungsdauer des selbst erstellten immateriellen
Vermögenswertes abgeschrieben, beginnend mit derMusterzulassung des Flugzeugs. Die Abschreibungenaktivierter Entwicklungsaufwendungen werden in den
Umsatzkosten erfasst. Selbsterstellte immaterielle
Vermögenswerte werden jährlich auf Wertminderungenuntersucht, solange der Vermögenswert noch nicht in Gebrauch
ist sowie später, wenn Anzeichen dafür vorliegen, dass derBuchwert des Vermögenswertes nicht mehr erzielbar ist.

1.1.3.7	Bilanzierung gesicherter Transaktionen im
Jahresabschluss
Etwa zwei Drittel der Erträge der EADS lauten auf US-Dollar,
während ein erheblicher Anteil der Kosten in Euro und zu
einem geringeren Teil in Pfund Sterling anfällt. Die EADS legt
Sicherungsstrategien fest, um den Einfluss vonWechselkursschwankungen auf den Gewinn zu steuern und zu
minimieren. Siehe „1.1.8 Sicherungsgeschäfte – Wechselkurse“und „1. Finanzmarktrisiken – Wechselkursrisiko“.
Cashflow Hedges. Der Konzern wendet Cashflow Hedge
Accounting im Allgemeinen an für Fremdwährungsderivate zur
Sicherung zukünftiger Auslieferungen sowie für bestimmte
Zinsswaps zur Sicherung von Schwankungen in den Cashflows,
die aus bilanzierten Vermögenswerten und Verbindlichkeiten
resultieren. Veränderungen in den beizulegenden Zeitwerten
der Sicherungsinstrumente werden, soweit sie sich auf den
effektiven Teil der Sicherung beziehen, im „Accumulated
Other Comprehensive Income“ (AOCI, d.h. kumulierte
erfolgsneutrale Eigenkapitaländerungen), einem separaten
Posten des Eigenkapitals, abzüglich zugehöriger latenter
Steuern gezeigt und bei Realisation der zugrunde liegenden
Transaktion zusammen mit deren Ergebnis in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung erfasst. Siehe„1.1.6 Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals (einschließlich
Anteile in Fremdbesitz)“. Der ineffektive Teil der Sicherung
wird sofort im Periodenergebnis erfasst. Die im Eigenkapital
akkumulierten Beträge werden in der Periode erfolgswirksam,
in der das gesicherte Grundgeschäft in der Gewinn- und
Verlustrechnung erfasst wird, d.h. wenn der prognostizierte
Verkauf stattfindet oder wenn die Finanzaufwendungen oderFinanzerträge in der Gewinn- und Verlustrechnung
berücksichtigt werden. Werden gesicherte Transaktionen
storniert, so werden die zuvor im Eigenkapital erfassten
Gewinne und Verluste aus dem Sicherungsgeschäftgrundsätzlich im Periodenergebnis erfasst. Zum Beispiel sichert
die EADS für Flugzeuge üblicherweise die ersten geplanten
Cashflows eines Monats ab, die mit einer hohen
Eintrittswahrscheinlichkeit versehenen sind. ausgehend vonden endgültigen Zahlungen bei Auslieferung. Siehe„1.1.8. Sicherungsgeschäfte – Wechselkurse“.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Cashflow Hedges, die sich auf stornierte Transaktionen
beziehen, werden für Zwecke der Rechnungslegung
grundsätzlich als beendet angesehen. Die Summe aus (i) denÄnderungen der beizulegenden Zeitwerte dieser
Sicherungsgeschäfte seit dem 1. Januar und (ii) dem auf dieseSicherungsgeschäfte bis zum 1. Januar entfallenden Anteil des
AOCI, der zurückzunehmen ist, wird in der Konzern-Gewinnund Verlustrechnung im Allgemeinen als Umsatzerlöse und als
latenter Steuerertrag (-aufwand) ausgewiesen.
Umsätze in anderen Währungen als dem Euro, die nicht durch
Finanzinstrumente gesichert sind, werden zu dem Wechselkurs
des Tages in Euro umgerechnet, an dem die zugrunde liegende
Transaktion stattfindet.

1.1.3.8 Währungsumrechnung
Die Konzernabschlüsse der EADS werden in Euro dargestellt.
Die Vermögenswerte und Schulden ausländischer
Tochterunternehmen, deren Berichtswährung nicht der Euroist, werden mit dem Stichtagskurs am Ende des Geschäftsjahres
umgerechnet, die Gewinn- und Verlustrechnungen mit den
Durchschnittskursen der Periode. Alle hieraus resultierenden
Umrechnungsdifferenzen werden im AOCI erfasst.
Fremdwährungstransaktionen werden zum Wechselkurs am
Tage der Ausführung in Euro umgerechnet. Darüber hinaus
werden bestimmte ungesicherte Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten in Fremdwährung mit dem Stichtagskurs am
Ende des Geschäftsjahres umgerechnet. Alle
Fremdwährungsergebnisse werden in der Konzern-Gewinnund Verlustrechnung erfasst.
Ein durch den Erwerb ausländischer Tochterunternehmen nachdem 31. Dezember 2004 entstandener Goodwill sowie
Marktwertanpassungen werden als Vermögenswerte und
Schulden des erworbenen Unternehmens behandelt und zum
Stichtagskurs in Euro umgerechnet. Für Transaktionen, die vor
dem 31. Dezember 2004 stattfanden, werden Goodwill sowie
erworbene Vermögenswerte und Schulden als solche desKäufers behandelt.
Unterschiedsbeträge aus Währungsumrechnung bei Airbus
Nach der Unterzeichnung eines Advance Pricing Agreement
mit den Steuerbehörden im April 2004 wurde Airbus GIE (einein US$ bilanzierende Tochtergesellschaft) rückwirkend zum
1. Januar 2004 mit Airbus S.A.S (eine in Euro bilanzierende
Tochtergesellschaft) verschmolzen. Als Folge davon werden
Geschäfte der früheren Airbus GIE als„Fremdwährungstransaktionen“ behandelt und entsprechend
der unverändert angewandten Bilanzierungsrichtlinien der
EADS bilanziert.

26

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Vor der Verschmelzung wurden die Transaktionen der Airbus
GIE, mit Ausnahme der durch Finanzinstrumente gesicherten
Geschäfte, mit den zum Zeitpunkt der Flugzeugauslieferung
gültigen Wechselkursen umgerechnet und offene Posten in derBilanz mit dem zu jedem Bilanzstichtag geltenden Stichtagskurs
neu bewertet. Seit dem 1. Januar 2004 werden alle nicht
gesicherten, auf US-Dollar lautenden Transaktionen,
einschließlich der offenen Posten aus der früheren Airbus GIE,
mit dem zum Zeitpunkt des Zu- oder Abflusses von US-Dollar
Beträgen geltenden Wechselkurs umgerechnet.
Insbesondere werden von Kunden erhaltene Anzahlungen (unddie zugehörigen bei Umsatzrealisierung gebuchten Umsätze)nunmehr mit dem zum Zahlungszeitpunkt gültigen
Wechselkurs bewertet. Auf US-Dollar lautende Kosten werden
mit dem Wechselkurs des Tages, an dem sie angefallen sind,umgerechnet. Insoweit als es zu zeitlichen Abweichungenzwischen dem Eingang von auf US-Dollar lautenden erhaltenen
Anzahlungen und in US-Dollar anfallenden Kosten oder zu
betragsmäßigen Abweichungen kommt, ergeben sich EBIT*wirksame Währungseffekte. Darüber hinaus hängt die Höheder Abweichung und die entsprechende Auswirkung auf das
EBIT* von Änderungen in den Auslieferungszahlen ab.

1.1.3.9	Bilanzierung von Absatzfinanzierungen im
Jahresabschluss
Um Produktverkäufe vorwiegend von Airbus und ATR zu
unterstützen, kann die EADS beschließen, sich fallweise an
Finanzierungen für einzelne Kunden zu beteiligen, entweder
direkt oder über Bürgschaften an Dritte. Bestimmte Verträge
können eine Wertgarantie beinhalten (Restwertgarantien –Asset Value Guarantee – „AVG“), durch die EADS einen Teildes Marktwerts eines Flugzeugs für einen begrenzten Zeitraum
ab einem festgelegten Zeitpunkt nach Auslieferung (meist
10 Jahre nach Auslieferung) garantiert. Siehe „1.1.7 Liquidität
und Kapitalausstattung – Absatzfinanzierung“ undErläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 29„Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle
Verpflichtungen“. Die Bilanzierung von Absatzfinanzierungenhängt von der Art der Finanzierungstransaktion und dem damit
einhergehenden Risiko ab.
Bilanzwirksam. Wenn in Folge einer Finanzierungstransaktion
die Risiken und Chancen aus dem Eigentum an dem
finanzierten Flugzeug beim Kunden liegen, wird die
Transaktion als Darlehen oder „Finance Lease“ behandelt. In
derartigen Fällen werden die Umsatzerlöse aus dem Verkauf desFlugzeugs bei Auslieferung gezeigt und die Zinsen aus derFinanzierung über die Laufzeit im Finanzergebnis ausgewiesen.
Der ausstehende Betrag der Darlehensforderung wird in derBilanz, abzüglich kumulierter Wertminderungen, unter den
langfristigen Finanzanlagen ausgewiesen. Siehe ErläuterungenNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

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Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

zum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 14 „Beteiligungenan at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige
Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen“.
Wenn dagegen die mit dem Eigentum verbundenen Risiken bei
Airbus bzw. ATR verbleiben, wird die Transaktion als„Operating Lease“ bilanziert. Es ist Unternehmenspolitik der
EADS, Operating Leases für neue an Kunden auszuliefernde
Flugzeuge soweit als möglich zu vermeiden. Daher treten neue
Operating Leases vornehmlich im Zusammenhang mit der
Neuvermarktung von zurückgekauften oderzurückgenommenen Flugzeugen auf. Anstatt 100% der Erträge
aus dem „Verkauf“ des Flugzeugs bei Auslieferung als
Umsatzerlöse auszuweisen, werden die Leasingerträge aus
solchen Operating Leases über die Laufzeit der entsprechenden
Leasingverträge als Umsatzerlöse erfasst. Die verleasten
Flugzeuge werden in der Bilanz als Vermögenswert(Sachanlagen) mit den fortgeführten Herstellungskosten
ausgewiesen, die entsprechenden Aufwendungen fürAbschreibungen und mögliche Wertminderungen werden unterden Umsatzkosten erfasst. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 13 „Sachanlagen“.
Übertrifft der Barwert einer AVG 10% des Kaufspreises desFlugzeugs, wird der Verkauf des zugrunde liegenden Flugzeugs
im Jahresabschluss als Operating-Lease ausgewiesen. In diesem
Fall wird die Barzahlung des Kunden bei Lieferung desFlugzeugs in der Konzernbilanz als passiver
Rechnungsabgrenzungsposten erfasst und bis zum letzten
Ausübungsdatum linear auf den Betrag der AVG aufgelöst. Das
Flugzeug wird zu Herstellungskosten als Sachanlage angesetzt
und der Unterschied zwischen den Herstellungskosten unddem Betrag der AVG über den Zeitraum bis zum letzten
Ausübungszeitpunkt abgeschrieben. Die Abschreibungenwerden in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung unterden Umsatzkosten ausgewiesen. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 13 „Sachanlagen“ undAnmerkung 26 „Passive Rechnungsabgrenzungsposten“.
Nicht bilanzwirksam – Sonstige finanzielle
Verpflichtungen. Bestimmte Verkaufsfinanzierungen, wie z.B.
Haupt- / Unterleasingverhältnisse und AVGs, bei denen derBarwert der Garantie die 10%-Grenze nicht überschreitet,werden nicht in der Bilanz ausgewiesen.
Damit werden Transaktionen, die solche AVGs beinhalten, als
Verkäufe und die AVG als sonstige finanzielle Verpflichtung

behandelt. Um das Risiko aus AVGs zu reduzieren und die
Wahrscheinlichkeit einer Inanspruchnahme zu minimieren,geben Airbus und ATR nur vorsichtige Wertgarantien mit
restriktiven Ausübungsbedingungen, unter anderem mit
begrenzten Ausübungszeiträumen ab.
Bei Haupt- / Unterleasingverhältnissen, die von Airbus und
ATR in der Vergangenheit verwendet wurden, um Kunden mit
begrenzter Kapitalausstattung die Nutzung von Steuervorteilen
im Zusammenhang mit Leasing in bestimmten Ländern zu
ermöglichen, entfallen die mit dem Eigentum verbundenen
Chancen und Risiken üblicherweise auf einen Dritten, den
Hauptleasinggeber (head lessor). Der Hauptleasinggeber verleast
das Flugzeug an Airbus bzw. ATR, die es wiederum an den
Kunden weiterverleasen. Soweit als möglich stimmen die
Zahlungsströme und anderen finanziellen Bedingungen derHaupt- und Unterleasingverhältnisse überein. Derartige
Verpflichtungen von Airbus bzw. ATR werden als nicht
bilanzwirksame sonstige finanzielle Verpflichtungenausgewiesen. Siehe Erläuterungen zum Konzernabschluss(IFRS) – Anmerkung 29 „Haftungsverhältnisse und sonstige
finanzielle Verpflichtungen“.
Rückstellungen und Wertberichtigungen. Entsprechend
ihrer Vorsorgepolitik für das Risiko aus der Absatzfinanzierungbilanziert die EADS Rückstellungen, um ihr geschätztes
Nettorisiko aus Finanzierungen und Vermögenswerten
vollständig abzudecken. Rückstellungen im Zusammenhang mit
Risiken aus Absatzfinanzierung werden, unabhängig davon, ob
diese bilanzwirksam sind oder nicht, als Wertminderung derdamit zusammenhängenden Vermögenswerte oder unter den
Rückstellungen ausgewiesen. Vorsorgen, die als Rückstellungenausgewiesen werden, beziehen sich überwiegend auf nicht
bilanzwirksame Verpflichtungen. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 21 d) „Sonstige
Rückstellungen“. Dagegen erfolgt ein Ausweis als
Wertminderung des zugrunde liegenden Vermögenswertes,
wenn die Vorsorgen direkt dem entsprechenden Vermögenswert
zugeordnet werden können. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 13 „Sachanlagen“ undAnmerkung 14 „Beteiligungen an at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen undlangfristige Finanzanlagen“. Obwohl das Management seine
Bewertung der Sicherheiten als konservativ betrachtet, können
Änderungen bei den Rückstellungen aufgrund geänderter
Einschätzungen wesentlichen Einfluss auf das Konzernergebnis
zukünftiger Berichtszeiträume haben.

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1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1.4	Bewertung der Leistung des Managements
1.1.4.1 Auftragsbestand
Der Auftragsbestand am Jahresende besteht aus Verträgen, diebis zu diesem Zeitpunkt unterschrieben wurden (bewertet zu
Listenpreisen für Verkehrsflugzeuge). Die EADS benutzt den
Auftragsbestand als Maßstab ihrer wirtschaftlichen
Leistungsfähigkeit, und das Wachstum des Auftragsbestands inÜbereinstimmung mit Profitabilität ist ein permanentes Ziel
des Managements. Nur verbindliche Aufträge werden in die
Berechnung des Auftragsbestandes einbezogen. Bei Verkehrs­
flugzeugen wird ein verbindlicher Auftrag als ein Auftrag ohne
Rücktrittsklausel definiert, für den die EADS eine nicht
rückzahlbare Anzahlung erhält. Verteidigungsaufträge werden
in den Auftragsbestand aufgenommen, wenn der damit
verbundene Beschaffungsvertrag unterzeichnet wurde (und inden meisten Fällen eine Anzahlung eingegangen ist).
Verpflichtungen aus Rahmenverträgen („Umbrella“- oder„Framework“-Vereinbarungen) mit Regierungskunden werden
erst nach offizieller Bekanntgabe an die EADS in den
Auftragsbestand aufgenommen.
Bei zivilen Verträgen leiten sich die Beträge desAuftragsbestands in der nachstehenden Tabelle von den
Katalogpreisen ab, die entsprechend dem voraussichtlichen
Lieferdatum indexiert, und, soweit anwendbar, in Euroumgerechnet werden (mit dem Sicherungskurs für den
gesicherten Anteil der erwarteten Cashflows und mit dem
Devisenkassakurs für den nicht gesicherten Teil). Die Höhe desAuftragsbestands für Verteidigungs­aufträge entspricht den
Vertragswerten der entsprechenden Programme.

Konzern-Auftragsbestand (1) für die Geschäftsjahre zum 31. Dezember 2006, 2005 and 2004
31. Dezember 2006

31. Dezember 2005

31. Dezember 2004

Betrag in Mrd. €in Prozent(3)Betrag in Mrd. €in Prozent(3)Betrag in Mrd. €in Prozent(3)Airbus

210,1

78%

202,0

77%

136,0

70%

Militärische Transportflugzeuge

20,3

8%

21,0

8%

19,9

10%

Eurocopter

11,0

4%

10,0

4%

9,1

5%

Verteidigung und Sicherheit

17,6

6%

18,5

7%

17,3

9%

Astrium

12,3

5%

10,9

4%

11,3

6%

271,3

100%

262,4

100%

193,6

100%

(2)

Summe Auftragsbestand der GeschäftsbereicheÜbrige Aktivitäten

2,3

2,1

1,1

Zentrale/Konsolidierung(10,8)(11,3)(10,4)

Summe

262,8

253,2

184,3

(1)	Ohne Optionen.
(2) Auf Basis der Listenpreise für Verkehrsflugzeuge.
(3) Vor „Übrige Aktivitäten“ und „Zentrale/Konsolidierung“.

Die Zunahme des Auftragsbestands zum 31. Dezember 2006
um Mrd. € 9,6 auf Mrd. € 262,8 spiegelt einen Auftragseingang
bei der EADS im Jahr 2006 (Mrd. € 69,0) wider, welcher weit
höher war als die Umsatzerlöse, die im selben Jahr vereinnahmt
wurden (Mrd. € 39,4). Jedoch wurde dieses günstige Verhältnis
von Auftragseingang zu Abrechnungen („Book-to-Bill“)
teilweise kompensiert durch den Einfluss des schwachen USDollar-Stichtagskurses, der für die Umrechnung des nicht
gesicherten Teils des Auftragsbestandes in Euro verwendet
wird. Dies führte zum Jahresende zu einer negativen
Auswirkung von Mrd. € 17,3.
Der Auftragsbestand des Geschäftsbereiches Airbus erhöhte
sich gegenüber 2005 um Mrd. € 8,1 auf Mrd. € 210,1 was

28

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eeinem „Book-to-Bill“ Verhältnis von mehr als zwei bei einem
Nettoauftragseingang von 790 Flugzeugen im Jahr 2006
(Mrd. € 53,4) entspricht. Ende 2006 beläuft sich der gesamte
Auftragsbestand auf 2.533 Flugzeuge (verglichen mit
2.177 Flugzeugen Ende 2005). Allerdings wurde das positive„Book-to-Bill“ Verhältnis durch negative Wechselkurseffekte
im Auftragsbestand weitgehend ausgeglichen, was derStichtagsbewertung des nicht gesicherten Anteils am
Auftragsbestand von Airbus entspricht.
Der Auftragsbestand des Geschäftsbereiches MilitärischeTransportflugzeuge verminderte sich gegenüber 2005 um
Mrd. € 0,7 auf Mrd. € 20,3, was ein „Book-to-Bill“ Verhältnis
von weniger als eins bedeutet. Die Umsatzerlöse wurden vom

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Erreichen von fünf vertraglich vereinbarten Meilensteinen im
A400M-Programm in 2006 getragen (einschließlich eines
Meilensteins, der vom letzten Quartal 2005 in das erste
Quartal 2006 verschoben wurde). Im Jahr 2005 war nur ein
Meilenstein erreicht worden. Der Rückgang desAuftragsbestands durch die Umsatzrealisierung (Mrd. € 2,2)
wurde teilweise kompensiert durch einen starken
Auftragseingang in 2006 (Mrd. € 1,6), der sich vor allem aus
einem Auftrag über vier A400M aus Malaysia sowie Aufträgenüber 17 C-295, zwei CN-325 und einer C-212 ergab.
Der Auftragsbestand des Geschäftsbereiches Eurocopter zeigte
gegenüber 2005 ein solides Wachstum um Mrd. € 0,1 auf
Mrd. € 11, was einem „Book-to-Bill“ Verhältnis von mehr als
eins bei Auftragseingängen von Mrd. € 4,9 entspricht. Dieser
hohe Auftragseingang aus insgesamt 615 Neuaufträgen in 2006
(verglichen mit 401 in 2005), führte zu einem Auftragsbestandvon insgesamt 1.074 Helikoptern am Ende des Jahres 2006
(verglichen mit 840 Helikoptern im Jahr 2005).
Der Auftragsbestand des Geschäftsbereiches Verteidigung undSicherheit verringerte sich gegenüber 2005 um Mrd. € 0,9 auf
Mrd. € 17,6, was überwiegend den Verkauf der LFK GmbH an
MBDA im Jahr 2006 widerspiegelt. Dennoch beträgt der

Auftragseingang Mrd. € 5,2 und wurde getragen von Aufträgen
für militärische Flugsysteme, Raketensysteme sowie
abhörsichere Kommunikationsnetzwerke.
Der Auftragsbestand von Astrium zeigte einen soliden
Zuwachs um Mrd. € 1,3 gegenüber 2005, was ein „Book-toBill“ Verhältnis von mehr als eins bedeutet. Erreicht wurde dies
durch neue Aufträge in Höhe von Mrd. € 4,4, insbesondere fürSatelliten (acht neue Aufträge für Telekommunikationssatelliten, einschließlich zweier Satelliten für das Satcom BW
Militärkommunikationssystem) sowie für Raketensysteme M51.
Die unter „Zentrale/Konsolidierung“ ausgewiesenen Beträge,
spiegeln hauptsächlich die Eliminierung der Arbeitsteilung vonAirbus im A400M-Programm wider. Der Auftragsbestand desGeschäftsbereiches Militärische Transportflugzeuge beinhaltet
100% des A400M-Auftragswertes, um die Verantwortung desGeschäftsbereiches als Hauptauftragnehmer hervorzuheben.
Der Effekt der konzerninternen Unterbeauftragung(entsprechend der Arbeitsanteile der anderen Geschäftsbereicheam A400M) wird deshalb im EADS-Konzernauftragsbestandeliminiert.

Die nachstehende Tabelle zeigt den zivilen und militärischen Auftragsbestand jeweils zum Jahresende der letzten beiden Jahre.
31. Dezember 2006
Betrag in Mrd. €31. Dezember 2005

(1)

in Prozent

Ziviler Sektor

210

Verteidigungssektor

Betrag in Mrd. €31. Dezember 2004

(1)

in Prozent

Betrag in Mrd. €(1)

in Prozent

80%

201

79%

135

73%

53

20%

52

21%

49

27%

263

100%

253

100%

184

100%

Auftragsbestand:

Summe(1)	Einschließlich „Übrige Aktivitäten“ und „Zentrale/Konsolidierung“.

Im Jahr 2006 erreichte das Management sein Ziel vonMrd. € 10 Umsatzerlöse im Sektor Verteidigung (welches
ursprünglich erst für 2007 gesetzt war) unter Berücksichtigung
der Verschiebung der Umsatzrealisierung für einen A400MMeilenstein in Höhe von Mrd. € 0,5 von 2005 in das erste
Quartal 2006.

wirtschaftliche Leistungsfähigkeit. Der Terminus„außerordentliche Posten“ bezieht sich auf Sachverhalte wie
Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen
Reserven aus der Gründung der EADS, dem AirbusUnternehmenszusammenschluss, der Gründung der MBDA
sowie in diesem Zusammenhang stehende Aufwendungen für
Wertminderungen.

1.1.4.2	Verwendung des EBIT*

Die folgende Tabelle zeigt die Überleitung vom Ergebnis vor
Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern (wie in derKonzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS) der EADS
angegeben) zum EBIT* der EADS.

Die EADS verwendet EBIT vor Goodwill-Wertminderungen
und außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

29

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis(in Mio. €)

2006

2005

2004

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

278

2.712

2.215

Nachträgliche Anpassung des Goodwill(1)

64

0

0

Außerordentliche Abschreibungen (Anlagevermögen)

57

136

212

Außerordentliche Abschreibungen (Sonstige)
EBIT*

0

4

5

399

2.852

2.432

(1)	In Verbindung mit dem Abschluss der Betriebsprüfung von Dasa für die Jahre 1994 bis 1999. Siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen –Marktwertanpassungen“.

1.1.4.3	EBIT* Leistung nach Geschäftsbereichen
Die nachstehende Tabelle zeigt das konsolidierte EBIT* der EADS in den letzten drei Jahren nach Geschäftsbereichen.
(in Mio. €)

2006

2005

2004

Airbus

(572)

2.307

1.919

Militärische Transportflugzeuge

75

48

26

Eurocopter

257

212

201

Verteidigung und Sicherheit

348

201

226

Astrium

130

58

9

Summe EBIT* der Geschäftsbereiche

238

2.826

2.381

Übrige Aktivitäten

(288)

(171)

2

Zentrale/Konsolidierung(1)

449

197

49

EADS

399

2.852

2.432

(1) „Zentrale/Konsolidierung“ zeigt hauptsächlich die Rücknahme der Rückstellung für drohende Verluste, die für das A400M-Programm bei Airbus erfasst wurde, aber auch Ergebnisse der Zentrale,
die sich hauptsächlich aus „Anteilen am Ergebnis von assoziierten Unternehmen“ aus der Beteiligung an Dassault Aviation ergeben.

2006 im Vergleich zu 2005. Das konsolidierte EBIT*
verringerte sich von Mrd. € 2,9 im Jahr 2005 auf Mrd. € 0,4 im
Jahr 2006, was vor allem auf den Verlust bei Airbus sowie diebei Sogerma erfassten Wertminderungs- und
Restrukturierungsaufwendungen zurückzuführen ist. Dieser
Rückgang wurde durch den Anstieg des EBIT* der anderen vieroperativen Geschäftsbereiche leicht kompensiert.
Das EBIT* von Airbus verringerte sich von Mrd. € 2,3 im Jahr
2005 auf Mrd. € (0,6) im Jahr 2006. Dieser Rückgang beruht
im Wesentlichen auf (i) Mehrkosten, Rückstellungen und
Wertminderungssaufwendungen in Verbindung mit dem
A380-Programm, (ii) einer Rückstellung für drohende Verluste
für das A400M-Programm, sowie (iii) einer Rückstellung fürdie Ablösung von Lieferverpflichtungen aus Festaufträgen für
das ursprüngliche A350-Programm. Siehe „1.1.2 Überblick Wesentliche Programme und Restrukturierungsentwicklungenin 2006“. Ebenfalls beigetragen hat zu dem Rückgang
gegenüber 2005 (i) ein negativer Effekt von etwa Mio. € 720

30

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

aus der Währungsumrechnung, der sich ergibt aus(x) ungünstigeren Kursen für im Jahr 2006 fällig werdendeSicherungsgeschäfte (basierend auf dem zusammengefassten
Umrechnungskurs von Airbus für 2006 von 1,10 US$/€ im
Vergleich zu 1,04 US$/€ in 2005), der eine negative
Auswirkung in Höhe von Mio. € 820 hatte, und (y) positiven
Auswirkungen aus der Wertanpassung bestimmter
Vermögenswerte und Schulden und Unterschiedsbeträgen aus
Währungsumrechnung, die oben unter „1.1.3 Wichtige
Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Währungsumrechnung“ näher
erläutert werden, ebenso wie (ii) eine Erhöhung derForschungs- und Entwicklungsaufwendungen in 2006 um
Mio. € 376. Der Rückgang des EBIT* wurde teilweisekompensiert durch einen Anstieg der Auslieferungszahlen(434 im Jahr 2006, verglichen mit 378 im Jahr 2005) sowie
operative Effizienzsteigerungen, die hauptsächlich aus dem
Kostensenkungsprogramm „Route 06“ mit Mio. € 500
resultierten.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Das EBIT* des Geschäftsbereichs MilitärischeTransportflugzeuge erhöhte sich von Mio. € 48 im Jahr 2005
auf Mio. € 75 im Jahr 2006. Dies ist hauptsächlichzurückzuführen auf die Marge aus der Umsatzrealisierung für
die Erreichung von fünf Meilensteinen im A400M-Programmin 2006 (einschließlich des positiven EBIT-Effekts vonMio. € 17 aus der Umsatzrealisierung eines in das erste Quartal
2006 verschobenen Meilensteins), im Vergleich zu nur einem
Meilenstein in 2005.
Das EBIT* des Geschäftsbereichs Eurocopter stieg vonMio. € 212 im Jahr 2005 auf Mio. € 257 im Jahr 2006.
Zurückzuführen ist dies hauptsächlich auf (i) einen
Auslieferungsrekord (381 in 2006 verglichen mit 334 in 2005)
bei einem günstigen Produktmix, (ii) Fortschritte bei den
Militärprogrammen und (iii) verbesserte
Kundendienstaktivitäten. Dieser Volumensteigerung wirkten
teilweise negative Effekte aus (i) dem US-Dollar, (ii) höheren
Vertriebs- und allgemeinen Verwaltungskosten durch
Anlaufaktivitäten sowie (iii) steigenden Produktionskosten fürden NH90 entgegen.
Das EBIT* des Geschäftsbereichs Verteidigung und Sicherheit
stieg von Mio. € 201 im Jahr 2005 auf Mio. € 348 im Jahr
2006, vor allem aufgrund (i) eines verbesserten operativen
Ergebnisses, (ii) von Veräußerungsgewinnen in 2006 vonMio. € 127 (hauptsächlich aus dem Verkauf von LFK an
MBDA) und (iii) eines Kostenrückgangs um Mio. € 58 in 2006
bei den unbemannten Aufklärungssystemen (UAV-Projekten),welche in 2005 einen negativen Effekt auf das EBIT* in Höhevon Mio. € 100 hatten. Der Anstieg des EBIT* wurde teilweise
durch die Restrukturierungsaufwendungen, die um Mio. € 73
höher waren als 2005, und durch Veränderungen im
Konsolidierungskreis aufgezehrt.
Die Erhöhung des EBIT* des Geschäftsbereichs Astrium vonMio. € 58 im Jahr 2005 auf Mio. € 130 im Jahr 2006, ist im
Wesentlichen auf (i) die Volumenerhöhung bei Ariane 5, den
Auslieferungen von ballistischen Raketen und Paradigm
Services sowie (ii) den positiven Effekte aus
Effizienzsteigerungen im operativen Bereich zurückzuführen.
Bei den „Übrigen Aktivitäten“ ergab sich ein Rückgang desEBIT* von Mio. € 117 im Jahr 2005 auf Mio. € (288) im Jahr
2006. Zurückzuführen ist dies vor allem auf
Wertminderungsaufwendungen und Restrukturierungsrückstellungen, die - im Vorfeld des Verkaufs der verbleibenden
60% Anteile an Sogerma Services sowie der Anteile an den
Tochtergesellschaften Barfield und Sogerma Tunisie im Januar
2007 an die TAT Gruppe - bei EADS Sogerma gebildet wurden.
Das EBIT* von EADS Sogerma belief sich auf Mio. € (351) (imVergleich zu Mio. € (237) in 2005) bei einem operativen Verlust
von Mio. € (96) zusätzlich zu den

Wertminderungsaufwendungen und Restrukturierungsrückstellungen. Der Verlust bei EADS Sogerma wurde teilweise
durch ein positives EBIT* bei ATR, EFW und Socata
kompensiert.
Der Anstieg des EBIT* der Zentrale/Konsolidierung vonMio. € 197 im Jahr 2005 auf Mio. € 449 im Jahr 2006 ist im
Wesentlichen auf die Rücknahme der Rückstellung auf
Konzernebene, die bei Airbus für das A400M-Programm
gebildet wurde, zurückzuführen. Siehe „1.1.2 Überblick –Wesentliche Programme und Restrukturierungsentwicklungenin 2006“. Teilweise wurde dieser Anstieg durch einen
Rückgang der „Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen“ aus der Beteiligung an Dassault
Aviation kompensiert, da sich in 2006 kein Nachholeffekt fürdas Vorjahresergebnis von Dassault ergab (verglichen mit einem
Nachholeffekt in 2005 von Mio. € 64 für das Ergebnis 2004).
2005 im Vergleich zu 2004. Das konsolidierte EBIT* stiegvon Mrd. € 2,4 im Jahr 2004 auf Mrd. € 2,9 im Jahr 2005, wasvor allem auf die stärkere Leistung von Airbus zurückzuführen
ist.
Das EBIT* von Airbus erhöhte sich von Mrd. € 1,9 im Jahr
2004 auf Mrd. € 2,3 im Jahr 2005. Dieser Anstieg beruht(i) auf höheren Auslieferungszahlen (378 im Jahr 2005,
verglichen mit 320 im Jahr 2004) und (ii) auf
Effizienzsteigerungen im operativen Bereich aus dem im Jahr
2002 eingeführten Kostensenkungsprogramm „Route 06“ (bisJahresende 2005 insgesamt Mio. € 400). Zum Teil gegenläufig
zu diesen positiven Faktoren wirkte ein negativer Effekt aus derWährungsumrechnung in Höhe von Mio. € (670) aufgrund von
im Vergleich zu 2004 ungünstigeren Sicherungskursen für im
Jahr 2005 fällig werdende Sicherungsgeschäfte (basierend auf
dem durchschnittlichen Umrechnungskurs von Airbus im Jahr
2005 von €-US$ 1,04 im Vergleich zu €-US$ 0,98 in 2004).
Das EBIT* des Geschäftsbereichs MilitärischeTransportflugzeuge erhöhte sich von Mio. € 26 im Jahr 2004
auf Mio. € 48 im Jahr 2005. Dieser Rückgang resultiert aus
einer Verringerung der Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen sowie aus einem Einmaleffekt im
Jahr 2004 aus der Berücksichtigung von Aufwendungen für
Vorruhe­stands­regelungen.
Das EBIT* des Geschäftsbereichs Eurocopter stieg vonMio. € 201 im Jahr 2004 auf Mio. € 212 im Jahr 2005.
Zurückzuführen ist dies auf einen 20%igen Anstieg bei den
Auslieferungen (334 im Jahr 2005 im Vergleich zu 279 im Jahr
2004) und auf die Effekte aus der Erstkonsolidierung vonAustralian Aerospace. Der Volumensteigerung wirkten
teilweise negative Effekte aus (i) dem US-Dollar, (ii) einem
negativen Produktmix, (iii) höheren Vertriebs- und allgemeinen

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

31

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Verwaltungskosten und (iv) steigenden Forschungs- und
Entwicklungskosten für den EC175 entgegen.
Das EBIT* des Geschäftsbereichs Verteidigung und Sicherheit
verringerte sich von Mio. € 226 im Jahr 2004 (einschließlich
Mio. € 106 aus der Auflösung einer Rückstellung für einennunmehr abgeschlossenen Rechtsstreit mit Thales) auf
Mio. € 201 im Jahr 2005. Trotz eines verbesserten operativen
Ergebnisses des Geschäftsbereichs im Jahr 2005 hatte die
Fortführung von unbemannten Luftfahrzeug (UAV)-Projekten
negative Auswirkungen in Höhe von Mio. € 100 auf das EBIT*
des Jahres 2005. Die Restrukturierungsaufwendungen warenum Mio. € 53 niedriger als im Jahr 2004, wohingegen die
Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen um Mio. € 22
anstiegen.
Die Erhöhung des EBIT* des Geschäftsbereichs Astrium vonMio. € 9 im Jahr 2004 auf Mio. € 58 im Jahr 2005, ist im
Wesentlichen auf (i) positive Effekte aus Effizienzsteigerungen
im operativen Bereich und (ii) die Auflösung einer
Wertberichtigung auf Forderungen, die im Jahr 2004 bei
Starsem gebildet wurde, zurückzuführen.

Auswirkungen von Sicherungsgeschäften auf das EBIT*.
Nahezu zwei Drittel der konsolidierten Umsätze der EADS fürdas Jahr 2006 lauteten auf andere Währungen als den Euro. In
Anbetracht der langfristigen Geschäftszyklen der EADS
(ersichtlich aus ihrem mehrjährigen Auftragsbestand) sichert
die Gesellschaft einen wesentlichen Anteil ihres
Nettowährungsrisikos ab, um die Auswirkungen vonWechselkursschwankungen auf das EBIT* zu mindern. Siehe„1.1.8 Sicherungsgeschäfte – Wechselkurse“ und„1. Finanzmarktrisiken – Wechselkursrisiko“. Zusätzlich zu den
Auswirkungen, die Sicherungsaktivitäten auf das EBIT* der
EADS haben, wird dieses auch in geringerem Umfang durch die
Bewertung von bestimmten Vermögenswerten und
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen zum
Stichtag sowie Unterschiedsbeträgen aus
Währungsumrechnungen bei Airbus beeinflusst.

Operative Verluste sowie Wertminderungs- und
Restrukturierungsaufwendungen bei Sogerma führten im Jahr
2005 zu einem Rückgang des EBIT* der „Übrigen Aktivitäten“um Mio. € 173 im Vergleich zum Jahr 2004. Die Verluste bei
Sogerma stiegen um Mio. € 198 an, und wurden zum Teil durcheine Erhöhung des positiven EBIT* bei ATR, Socata und EFW
kompensiert.

Im Jahr 2006 wurden Cashflow Hedges für auf US-Dollar
lautende Umsätze der EADS in Höhe von ca. Mrd. US$ 14,7
fällig. Im Jahr 2006 belief sich der zusammengefasste
Wechselkurs, mit dem die EADS ihre auf US-Dollar lautenden
Erlöse absicherte, auf €-US$ 1,12, im Vergleich zu einem
Sicherungskurs von €-US$ 1,06 für das Jahr 2005. Diese
Differenz wirkte sich im Vergleich zu 2005 mit Mio. € 900
negativ auf das EBIT* aus, wobei Mio. € 820 davon auf Airbus
entfallen. Dieser Rückgang wurde teilweise durch positive
Auswirkungen in Höhe von Mio. € 100 aus der Aufwertung
bestimmter Vermögenswerte und Verbindlichkeiten und
Unterschiedsbeträgen aus Währungsumrechnungen bei Airbus
kompensiert.

Der EBIT*-Anstieg der Zentrale von Mio. € 49 im Jahr 2004
auf Mio. € 197 im Jahr 2005 ist im Wesentlichen auf den
Anstieg der „Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen“ aus der Beteiligung an Dassault
Aviation zurückzuführen, die einen positiven Nachholeffekt
des Vorjahresergebnisses gemäß IFRS in Höhe von Mio. € 64
(in 2004: negativer Nachholeffekt in Höhe von Mio. € 33)
enthalten. Des Weiteren trugen Gewinne aus dem Verkauf vonImmobilien, die sich auf Mio. € 31 belaufen, zum Anstieg bei.

Im Jahr 2005 wurden Cashflow Hedges für auf US-Dollar
lautende Umsätze der EADS in Höhe von ca. Mrd. US$ 12,7
fällig. Im Jahr 2005 belief sich der zusammengefasste
Wechselkurs, mit dem die EADS ihre auf US-Dollar lautenden
Erlöse absicherte, auf €-US$ 1,06, im Vergleich zu einem
Sicherungskurs von €-US$ 0,99 für das Jahr 2004. Diese
Differenz wirkte sich im Vergleich zu 2004 mit Mio. € 720
negativ auf das EBIT* aus, wobei Mio. € 648 davon auf Airbus
entfallen.

Die nachstehende Tabelle stellt den Nominalbetrag der am 31. Dezember 2006 bestehenden Sicherungsgeschäfte und die USDollar-Sätze dar, die auf das entsprechende EBIT* Anwendung finden.
2007

2008

2009

2010

2011

Summe

Währungssicherungsgeschäfte insgesamt (in Mrd. US$)

15,7

13,9

9,3

5,1

1,1

45,1

davon € - US$

13,9

12,3

7,9

4,2

0,8

39,1

davon £ - US$

1,8

1,6

1,4

0,9

0,3

6,0

€ - US$

1,15

1,13

1,17

1,23

1,23

£ - US$

1,58

1,57

1,63

1,71

1,74

Terminkurse (in US$)32

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Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Restrukturierung. Im Jahr 2006 wurden
Restrukturierungsaufwendungen in Höhe von Mio. € 168
ausgewiesen, verglichen mit Mio. € 62 in 2005. Enthalten sindhierin neue Rückstellungen und innerhalb des aktuellen Jahres
entstandene Aufwendungen insbesondere für (i) den
Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit (Mio. € 108),(ii) Restrukturierungsaufwendungen bei Sogerma (Mio. € 42)
und (iii) die Zentrale (Mio. € 18). Die damit in Zusammenhangstehenden und noch umzusetzenden Restrukturierungslasten
werden am Ende des Geschäftsjahres hauptsächlich als
Rückstellungen bzw. als sonstige Verbindlichkeiten
ausgewiesen.

1.1.5	Ertragslage der EADSDie folgende Tabelle enthält eine Übersicht über die Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS) für die angegebenen
Geschäftsjahre.
Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS) für die zum 31. Dezember endenden Geschäftsjahre 2006, 2005 und 2004
(in Mio. €, ausgenommen EPS)

2006

2005

2004

Umsatzerlöse

39.43434.20631.761

Umsatzkosten(34.722)(27.530)(25.522)

Bruttoergebnis vom Umsatz

4.712

6.676

6.239

Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten(2.274)(2.183)(2.119)Forschungs- und Entwicklungskosten(2.458)(2.075)(2.126)

Sonstige betriebliche Erträge

297

222

314

Sonstige betriebliche AufwendungenAnteile am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen undsonstiges Beteiligungsergebnis

(188)

(153)

(177)

189

225

84

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

278

2.712

2.215

Zinsergebnis

(121)

(155)

(275)

Übriges Finanzergebnis

(123)

(22)

(55)

81

(825)

(664)

115

1.710

1.221

99

1.676

1.203

Ertragsteuern
Periodenergebnis
Davon entfallen auf:
Aktionäre der EADS N.V. (Konzernergebnis)
Anteile in Fremdbesitz

16

34

18

Ergebnis je Aktie (ohne Verwässerungseffekt) (in €)

0,12

2,11

1,50

Ergebnis je Aktie (mit Verwässerungseffekt) (in €)

0,12

2,09

1,50

Nachstehend findet sich ein Jahresvergleich der Ertragslage auf
Grundlage der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung der
EADS.

Konzernumsatzerlöse
Die Konzernumsatzerlöse der EADS erhöhten sich im Jahr
2006 um 15,3% auf Mrd. € 39,4 nach Mrd. € 34,2 im Jahr
2005. Die Umsatzerlöse stiegen in allen Geschäftsbereichen im
Vergleich zu 2005 an.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Die nachstehende Tabelle zeigt eine Gliederung der Konzernumsatzerlöse der EADS der letzten drei Jahre nach
Geschäftsbereichen.
(in Mio. €)

2006

2005

2004

Airbus25.19022.17920.224

Militärische Transportflugzeuge

2.200

763

1.304

Eurocopter

3.803

3.211

2.786

Verteidigung und Sicherheit

5.864

5.636

5.385

Astrium

3.212

2.698

2.592

40.26934.48732.291

1.257

1.155

1.123

Zentrale/Konsolidierung(2.092)(1.436)(1.653)

EADS

39.43434.20631.761

Umsatzerlöse der GeschäftsbereicheÜbrige Aktivitäten(1)(1) Unter „Zentrale/Konsolidierung“ werden vorwiegend die Berichtigungen und Eliminierungen von konzerninternen Geschäftsvorfällen aufgeführt.

Airbus
Die nachstehende Tabelle zeigt eine Gliederung der Auslieferungen von Airbus in den letzten drei Jahren nach Flugzeugtyp.
Anzahl der Flugzeuge

2006

2005

2004

Single Aisle

339

289

233

Widebody

9912Long-Range

86 (1)

80

75

Summe

434

378

320(2)(1)	Enthält interne Lieferungen von einem Flugzeug (MRTT für Australien) von Airbus an den Geschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge.
(2) Die in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS) ausgewiesenen Umsatzerlöse für 2004 umfassen nur 316 der 320 gelieferten Flugzeuge.

2006 im Vergleich zu 2005. Die Konzernumsätze von Airbus
stiegen um 13,6% von Mrd. € 22,2 in 2005 auf Mrd. € 25,2 im
Jahr 2006 an. Der Grund hiefür ist im Wesentlichen eine
höhere umsatzwirksame Zahl von Flugzeugauslieferungen(2006: 434; 2005: 378). Wie schon im Jahr 2005 setzten sichdie meisten Auslieferungen aus Single Aisle-Flugzeugen (A319/
A320/A321) zusammen. Airbus lieferte im Jahr 2006 50
Flugzeuge dieses Typs mehr aus als im Vorjahr (339 Flugzeuge).
Die Auslieferungen von Langstreckenflugzeugen (long range)
stiegen von 80 im Jahr 2005 auf 86 im Jahr 2006 an.
Gegenläufig wirkten sich ca. Mio. € (720) aus, die hauptsächlich
aus dem anhaltenden Rückgang der Sicherungskurse
resultierten, die verwendet wurden, um den Teil der Zahlungen
für Lieferungen umzurechnen, der gesichert war. Dies führte
zu einem negativen Effekt von Mio. € (820), der wiederum
teilweise durch einen positiven Effekt in Höhe von Mio. € 100
aus der Neubewertung bestimmter Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten und Unterschiedsbeträgen aus
Währungsumrechnungen ausgeglichen wurde. Für eine Analyse

34

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

der Auswirkung von Wechselkursänderungen auf das Ergebnis
der EADS siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu
Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen –Bilanzierung gesicherter Transaktionen im Jahresabschluss“,„1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Währungsumrechnung“,„1.1.8 Sicherungsgeschäfte - Wechselkurse“ und„1. Finanzmarktrisiken – Wechselkursrisiko“.
2005 im Vergleich zu 2004. Die Konzernumsätze von Airbus
stiegen um 9,7% von Mrd. € 20,2 in 2004 auf Mrd. € 22,2 im
Jahr 2005 an. Der Grund hierfür sind im Wesentlichen eine
höhere umsatzwirksame Anzahl an Auslieferungen vonFlugzeugen (2005: 378; 2004: 316). Wie schon im Jahr 2004
betrafen die meisten Auslieferungen Single Aisle-Flugzeuge(A319 /A320 /A321). Die Auslieferungen für diesen
Flugzeugtyp waren im Jahr 2005 mit 289 Flugzeugen um 56
höher als im Vorjahr. Die Auslieferungen vonLangstreckenflugzeugen (long range) stiegen von 75 im Jahr
2004 auf 80 im Jahr 2005 an.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Gegenläufig wirkten sich ca. Mrd. € (1,65) aus, die
hauptsächlich aus dem anhaltenden Rückgang derSicherungskurse resultierten, die verwendet wurden, um den

Teil der Zahlungen für Lieferungen umzurechnen, der gesichert
war.

Militärische Transportflugzeuge
Die nachstehende Tabelle zeigt eine Gliederung der Auslieferungen neuer Flugzeuge des Geschäftsbereichs MilitärischeTransportflugzeuge in den letzten drei Jahren nach Flugzeugtyp.
Anzahl der Flugzeuge

2006

2005

2004

C-212

0

2

2

CN-235

1

1

4

C-295

7

10

6

Summe

8

13

12

Im Jahr 2006 erhöhten sich die Konzernumsatzerlöse desGeschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge um 188%
von Mrd. € 0,8 im Jahr 2005 auf Mrd. € 2,2 im Jahr 2006. Derstarke Anstieg resultiert im Wesentlichen aus der
Umsatzrealisierung von fünf Meilensteinen des A400MProgramms in 2006 (einschließlich Mrd. € 0,5 aus der
Verschiebung eines Meilensteins in das erste Quartal 2006),
während in 2005 nur ein Meilenstein erreicht wurde. Des
Weiteren resultierte der Anstieg der Umsatzerlöse auch aus
dem Hochlauf des Multi-Role-Tanker-Transport (MRTT)Programms.

Im Jahr 2005 verringerten sich die Konzernumsatzerlöse desGeschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge um 41% vonMrd. € 1,3 im Jahr 2004 auf Mrd. € 0,8 im Jahr 2005. Der
Rückgang beruht im Wesentlichen auf dem negativen Effekt
aus der Verschiebung der Umsatzrealisierung für einen
Meilenstein des A400M-Programms in das erste Quartal 2006
in Höhe von Mrd. € (0,5), die keine absehbare Auswirkung auf
den gesamten Zeitplan des Programms hat.

Eurocopter
Die nachstehende Tabelle zeigt eine Gliederung der Auslieferungen des Geschäftsbereichs Eurocopter in den letzten drei Jahren
nach Produkttyp.
Anzahl der Hubschrauber

2006

2005

2004

Tiger

9

12

2

Light

217

183

157

Medium

134

121

102

Heavy

21

18

18

davon NH90
Summe

Im Jahr 2006 stiegen die Konzernumsatzerlöse desGeschäftsbereichs Eurocopter um 18,4% von Mrd. € 3,2 in 2005
auf Mrd. € 3,8 an, vor allem bedingt durch das Hochlaufen derMilitärprogramme, Anstieg der Kundendienstaktivitäten undeinen Gesamtanstieg der Auslieferungszahlen von
Hubschraubern von 334 im Jahr 2005 auf 381 im Jahr 2006.

3

0

0

381

334

279

Im Jahr 2005 stiegen die Konzernumsatzerlöse desGeschäftsbereichs Eurocopter um 15% von Mrd. € 2,8 in 2004
auf Mrd. € 3,2 in 2005 an, vor allem aus der Umsatzlegung für„Shipsets“ in den Hubschrauberprogrammen Tiger und NH90
sowie höheren Auslieferungen von Serienhubschraubern. Auchdie erstmalige Konsolidierung der australischen
Tochtergesellschaft hatte einen positiven Effekt auf die
Umsatzerlöse des Geschäftsbereichs Eurocopter im Jahr 2005.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

35

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Verteidigung und Sicherheit
Die nachstehende Tabelle zeigt eine Gliederung der Anzahl der Eurofighter-Auslieferungen an Deutschland und Spanien durch die
EADS in den letzten drei Jahren.
Anzahl der Flugzeuge

Eurofighter

(1)

2006

2005

2004

17

18

9

(1) Umsatzerlöse werden nach der „Percentage of Completion“ -Methode (POC) und nicht nach Anzahl der Auslieferungen realisiert.

Im Jahr 2006 erzielte der Geschäftsbereich Verteidigung undSicherheit um 4% gestiegene Konzernumsatzerlöse vonMrd. € 5,9 im Vergleich zu Mrd. € 5,6 im Jahr 2005, was im
Wesentlichen auf das Hochfahren der Eurofighter-Produktion
sowie das Wachstum des Geschäftsbereichs „Professional
Mobile Radio“ (PMR), der 2005 von Nokia erworben wurde,
zurückzuführen ist. Teilweise gegenläufig wirkte sich der
Wegfall des Beitrags der LFK GmbH zu den Umsatzerlösen aus,
zurückzuführen auf den Verkauf an MBDA Anfang 2006.

Im Jahr 2005 erzielte der Geschäftsbereich Verteidigung undSicherheit Konzernumsatzerlöse in Höhe von Mrd. € 5,6 im
Vergleich zu Mrd. € 5,4 im Jahr 2004. Der leichte Anstieg ist
hauptsächlich auf den weiteren Hochlauf des EurofighterProgramms in der Geschäftseinheit Military Air Systems sowie
auf den Hochlauf der Lenkflugkörperprogramme derGeschäftseinheit MBDA zurückzuführen.

Astrium
Die nachstehende Tabelle zeigt eine Aufstellung über die vom Geschäftsbereich Astrium in den letzten drei Jahren ausgeliefertenkommerziellen Telekommunikationssatelliten.

Kommerzielle Telekommunikationssatelliten

Im Jahr 2006 wurden 3 Forschungssatelliten ausgeliefert.
Im Jahr 2006 erhöhten sich die im Geschäftsbereich Astrium
erzielten Konzernumsatzerlöse um 19,1% von Mrd. € 2,7 in2005 auf Mrd. € 3,2. Die Erhöhung bezieht sich im
Wesentlichen auf den kontinuierlichen Hochlauf der Ariane-5Produktion, die Steigerung des M51-Programms für ballistische
Flugkörper, den Anstieg der Umsatzerlöse aus den ParadigmAktivitäten der Geschäftseinheit Astrium Services sowie dieersten ausgewiesenen Umsatzerlöse aus dem
Militärkommunikationssystem Satcom BW.
Im Jahr 2005 erzielte der Geschäftsbereich Astrium
Konzernumsatzerlöse in Höhe von Mrd. € 2,7 verglichen mit
Mrd. € 2,6 in 2004. Die leichte Erhöhung beruht auf dem
Anstieg der Auslieferungen von Telekommunikationssatelliten
und dem weiteren Hochlauf der Ariane-5-Produktion sowie
einem moderaten Anstieg der Umsatzerlöse aus den ParadigmAktivitäten der Geschäftseinheit Astrium Services.

36

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

2006

2005

2004

4

4

3

Konzernumsatzkosten
Im Jahr 2006 stiegen die Konzernumsatzkosten um 26,1% vonMrd. € 27,5 im Vorjahr auf Mrd. € 34,7 in 2006. Neben
höheren Verkaufsaktivitäten in 2006 resultiert der Anstieg im
Wesentlichen aus Mehrkosten im A380-Programm sowie den
oben genannten Kosten für die Umstellung des A350Programms. Wertminderungen von Vermögenswerten sowie
Restrukturierungsrückstellungen, die bei EADS Sogerma
erfasst wurden, hatten ebenfalls negative Auswirkungen. Als
Folge der oben genannten Gründe sowie aus dem negativen
Einfluss des US-Dollars auf die Umsatzerlöse bei Airbus ergab
sich ein Rückgang der Bruttomarge von 19,5% im Vorjahr auf
11,9% in 2006.
Im Jahr 2005 stiegen die Konzernumsatzkosten auf Mrd. € 27,5
nach Mrd. € 25,5 im Jahr 2004. Die Bruttomarge blieb im
Vergleich zu 2004 nahezu unverändert bei 19,5%.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Vertriebs- und allgemeine Verwaltungskosten desKonzerns
Im Jahr 2006 erhöhten sich die Vertriebs- und allgemeinen
Verwaltungskosten des Konzerns geringfügig von Mrd. € 2,2
im Jahr 2005 auf Mrd. € 2,3 in 2006, was im Wesentlichen aus
den höheren Aufwendungen in den Geschäftsbereichen
Verteidigung und Sicherheit (Veränderungen desKonsolidierungskreises, höhere Restrukturierungskosten undhöhere Kosten für Marketing-Kampagnen für den Eurofighter),Eurocopter (höhere Vertriebsaufwendungen) und Airbus(Kosten für Tanker-Kampagnen bei EADS Nordamerika sowie
Ausbau der Airbus-Tochtergesellschaften in Japan und dem
Mittleren Osten) resultiert.
Im Jahr 2005 erhöhten sich die Vertriebs- und allgemeinen
Verwaltungskosten des Konzerns leicht von Mrd. € 2,1 im Jahr
2004 auf Mrd. € 2,2 in 2005. Der Grund hierfür ist im
Wesentlichen ein allgemeiner Anstieg der Vertriebsaktivitäten
in den meisten Geschäftsbereichen der EADS.

Forschungs- und Entwicklungskosten des Konzerns
Im Jahr 2006 erhöhten sich die Forschungs- und
Entwicklungskosten („F&E“) des Konzerns um 18,5% vonMrd. € 2,1 im Jahr 2005 auf Mrd. € 2,5 in 2006. Der Großteil
dieser Erhöhung ist den gestiegenen Kosten bei Airbus für die
Entwicklung des vorherigen A350 und später im Jahr für den
neuen A350XWB zuzuschreiben. Forschungs- und
Entwicklungskosten für die A380, ohne laufende
Entwicklungskosten, reduzierten sich weiter von ihrem
Höchststand von Mio. € 1.082 im Jahr 2003 auf Mio. € 771 im
Jahr 2006 (verglichen mit Mio. € 813 im Jahr 2005). Die
Geschäftsbereiche Militärische Transportflugzeuge sowie
Verteidigung und Sicherheit verzeichneten im Jahr 2006
geringfügig geringere Forschungs- und Entwicklungskosten
wohingegen Eurocopter und Astrium gegenüber 2005
geringfügig höhere Aufwendungen hatten. Diese
Veränderungen spiegeln auch die fortlaufende Anwendung von
IAS 38 bei der EADS wider, die zu einer Aktivierung vonzusätzlichen Forschungs- und Entwicklungskosten im Jahr 2006
in Höhe von Mio. € 411 führte, von welchen sich Mio. € 335
auf den Airbus A380 beziehen. Siehe „1.1.3 Wichtige
Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Forschungs- und
Entwicklungskosten“.
Im Jahr 2005 blieben die Forschungs- und Entwicklungskosten
des Konzerns im Vergleich zum Vorjahr unverändert bei
Mrd. € 2,1. Die Forschungs- und Entwicklungskosten bei
Airbus verringerten sich um Mio. € 75 im Vergleich zu 2004.
Die übrigen Forschungs- und Entwicklungskosten des Konzern
ohne Airbus, beliefen sich in Summe auf Mio. € 416 – ein
Anstieg um Mio. € 24 im Vergleich zu 2004 – was im

Wesentlichen aus Entwicklungen (i) des Geschäftsbereiches
Eurocopter im EC175-Programm in China und (ii) von ISRAktivitäten des Geschäftsbereichs Military Air Systems
resultierte. Diese Veränderungen sind teilweise auf die
Anwendung von IAS 38 bei der EADS zurückzuführen, die zu
einer Aktivierung von zusätzlichen Forschungs- und
Entwicklungskosten im Jahr 2005 in Höhe von Mio. € 293
führte, wovon sich Mio. € 259 auf den Airbus A380 beziehen.

Sonstige betriebliche Erträge und sonstige
betriebliche Aufwendungen des Konzerns
Die sonstigen betrieblichen Erträge und sonstigen betrieblichen
Aufwendungen des Konzerns stellen Gewinne und Verluste
aus Veräußerungen von Anlagevermögen, Mieteinnahmen undbestimmten Rückstellungen dar.
Im Jahr 2006 betrug der positive Saldo aus sonstigen
betrieblichen Erträgen und sonstigen betrieblichen
Aufwendungen Mio. € 109 nach Mio. € 69 im Vorjahr. Der
Anstieg ist im Wesentlichen Veräußerungsgewinnen in Höhevon Mio. € 127 zuzurechnen, welche im Geschäftsbereich
Verteidigung und Sicherheit hauptsächlich aus dem Verkauf
von LFK GmbH und TDW GmbH an MBDA während desJahres 2006 entstanden sind.
Im Jahr 2005 betrug der positive Saldo aus sonstigen
betrieblichen Erträgen und sonstigen betrieblichen
Aufwendungen Mio. € 69 nach ebenso positiven Mio. € 137 im
Jahr 2004, was im Wesentlichen auf den Einmaleffekt im Jahr
2004 aus der Auflösung der Rückstellung für den Rechtstreit
zwischen Thales und Euromissiles in Höhe von Mio. € 106 im
Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit zurückzuführen
ist, der in 2004 in den konsolidierten sonstigen betrieblichen
Erträgen ausgewiesen wurde.

Anteil am Ergebnis von at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen und sonstiges
Beteiligungsergebnis des Konzerns
Der „Anteil am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten
Unternehmen und sonstiges Beteiligungsergebnis“ desKonzerns umfasst grundsätzlich die Ergebnisse vonFinanzanlagen, die at equity bilanziert werden, sowie die
Ergebnisse von nicht konsolidierten Beteiligungen.
Im Jahr 2006 weist die EADS Mio. € 189 als Anteil am
Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen
und als sonstiges Beteiligungsergebnis aus, verglichen mit
Mio. € 225 im Vorjahr. Der Rückgang um Mio. € 36 resultiert
im Wesentlichen aus dem Ergebnis der at equity Beteiligung an
Dassault Aviation. In 2005 enthielt dieses Ergebnis einen nicht

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

37

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

wiederkehrenden positiven Nachholeffekt für das 2004
Ergebnis von Dassault in Höhe von Mio. € 64. Siehe
Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 9„Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten
Unternehmen und sonstiges Beteiligungsergebnis“.
Im Jahr 2005 weist die EADS Mio. € 225 als Anteil von at
equity bilanzierten assoziierten Unternehmen und als sonstiges
Beteiligungsergebnis aus, verglichen mit Mio. € 84 in 2004.
Der Anstieg um Mio. € 141 in 2005 betrifft mit Mio. € 64
einen Nachholeffekt aus 2004 für das Ergebnis der Beteiligung
an Dassault Aviation, wohingegen im Vorjahr ein Nachholeffekt
in Höhe von minus Mio. € (33) auftrat.

Zinsergebnis des Konzerns
Das Zinsergebnis des Konzerns spiegelt den Saldo derZinserträge und -aufwendungen wider, die sich aus finanziellen
Vermögenswerten und Verbindlichkeiten ergeben, undbeinhalten Zinsaufwendungen für rückzahlbare Zuschüsse voneuropäischen Regierungen, die zur Finanzierung vonForschung- und Entwicklungsarbeiten gewährt werden.
Im Jahr 2006 wies die EADS einen konsolidierten
Nettozinsaufwand von Mio. € (121) nach Mio. € (155) im
Vorjahr aus. Die Verbesserung ist hauptsächlich die Folge vonniedrigeren Zinssätzen. Siehe „1.1.7 Liquidität und
Kapitalausstattung – Finanzverbindlichkeiten des Konzerns“.
Im Jahr 2005 wies die EADS konsolidiert einen
Nettozinsaufwand von Mio. € (155) nach Mio. € (275) im
Vorjahr aus. Die Verbesserung des konsolidierten
Nettozinsergebnisses resultiert im Wesentlichen aus dem
erhöhten Nettozahlungsmittelbestand der EADS sowie dem
Anstieg der Zinserträge aus der Absatzfinanzierung.

Übriges Finanzergebnis des Konzerns
Im Jahr 2006 verschlechterte sich das übrige Finanzergebnis auf
Mio. € (123) nach Mio. € (22) im Vorjahr. Die Verschlechterungum Mio. € 101 in 2006 resultiert im Wesentlichen aus einem
negativen Effekt von Mio. € 136 aus der Währungsumrechnung
von auf in US-Dollar lautenden flüssigen Mitteln in den
Abschlüssen der in Euro bilanzierenden Konzerngesellschaften,
die im Jahr 2005 zu einem positiven Effekt im übrigen
Finanzergebnis in Höhe von Mio. € 147 geführt hat. Siehe„1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Bilanzierung gesicherter
Transaktionen im Jahresabschluss“. Dieser negative Effekt
wurde teilweise kompensiert durch einen positiven Effekt vonMio. € 46 aus der Marktbewertung von „eingebetteten
Derivaten“. Für Bilanzierungs­zwecke werden solche

38

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Finanzinstrumente als „eingebettete Derivate“ erachtet, die in
auf US-Dollar lautenden Ausrüstungsbestellungen enthaltensind, für die der US-Dollar nicht die international übliche
Handelswährung für die Abwicklung solcher Bestellungen ist
und auch nicht die funktionale Währung eines derTransaktionspartner darstellt.
Im Jahr 2005 betrug das übrige Finanzergebnis des Konzerns
Mio. € (22) nach Mio. € (55) im Vorjahr. Die Verbesserung vonMio. € 33 in 2005 resultiert im Wesentlichen aus dem
positiven Effekt in Höhe von Mio. € 147 aus derWährungsumrechnung von auf US-Dollar lautenden liquiden
Mitteln in den Abschlüssen der in Euro oder britischen Pfundbilanzierenden Konzerngesellschaften, die im Jahr 2004 nochzu einem negativen übrigen Finanzergebnis führte. Dieser
positive Einfluss wurde teilweise kompensiert durch negative
Auswirkungen der Marktbewertung von „eingebetteten
Derivaten“ in Höhe von Mio. € (108).

Konzernertragsteuern
Im Jahr 2006 ergab sich ein Steuerertrag in Höhe vonMio. € 81, verglichen mit einem Steueraufwand in Höhe vonMio. € (825) in 2005. Die Verminderung der Ertragssteuern in2006 war im Wesentlichen bedingt durch den Rückgang desKonzernergebnisses vor Ertragssteuern sowie einen steuerfreien
Veräußerungsgewinn aus dem Verkauf der LFK GmbH und der
TDW GmbH an MBDA. Der Rückgang wurde teilweisekompensiert durch eine höhere Wertberichtigung der aktiven
latenten Steuern bei Airbus. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 11 „Ertragsteuern“.

Auf Anteile in Fremdbesitz entfallendes Ergebnis desKonzerns
Im Jahr 2006 betrug das auf Anteile in Fremdbesitz entfallende
Ergebnis des Konzerns Mio. € 16 im Vergleich zu Mio. € 34 im
Vorjahr. Es spiegelt überwiegend die Anteile von Finmeccanica(Mio. € 25) und DaimlerChrysler Luft- und Raumfahrtholding
AG („DCLRH“) (Mio. € 15) an den Ergebnissen von MBDA
bzw. der EADS Deutschland GmbH wider. Der
Gesamtrückgang des auf Anteile in Fremdbesitz entfallenden
Ergebnisses im Jahr 2006 ergibt sich aus Auswirkungen der
Konsolidierung in Höhe von Mio. € (27) aus dem Verkauf der
LFK GmbH und der TDW GmbH an MBDA.
Im Jahr 2005 betrug das auf Anteile in Fremdbesitz entfallende
Ergebnis des Konzerns Mio. € 34 im Vergleich zu Mio. € 18 im
Vorjahr. Es spiegelt überwiegend die Anteile von Finmeccanica(Mio. € 24) und DaimlerChrysler Luft- und Raumfahrtholding
AG („DCLRH“) (Mio. € 11) an den Ergebnissen von MBDA
bzw. der EADS Deutschland GmbH wider. Der Ausweis desNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

20%igen Anteils von BAE Systems am Ergebnis von Airbus
wurde in Übereinstimmung mit IAS 32 „Finanzinstrumente:
Angaben und Darstellung“ geändert. Hieraus resultierte eine
Berichtigung des auf Anteile in Fremdbesitz entfallenden
Ergebnisses in Höhe von Mio. € 185 für das Jahr 2004. Seitdem 1. Januar 2005 beinhaltet das auf Anteile in Fremdbesitz
entfallende Ergebnis des Konzerns nicht mehr die 20%ige
Beteiligung von BAE Systems an Airbus. Siehe „1.1.3 Wichtige
Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Umfang und Änderungen desKonsolidierungskreises“ und Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 2 „Bilanzierungs– undBewertungsmethoden - Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen (kündbare
Instrumente)“.

Konzernergebnis (auf die Aktionäre der EADS N. V.
entfallendes Periodenergebnis)
Aufgrund der oben beschriebenen Faktoren ergab sich für die
EADS für das Jahr 2006 ein Konzernergebnis von Mio. € 99
nach Mio. € 1.676 im Jahr 2005 und Mio. € 1.203 im Jahr
2004. Dazu ist anzumerken, dass das Konzernergebnis im Jahr
2006 um Mio. € 25 niedriger gewesen wäre, wenn die EADS
nicht die Bilanzierungsmethode hinsichtlich des überarbeiteten
IAS 19 geändert hätte. Siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu
Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen –Leistungen an Arbeitnehmer – IAS 19“.
Im Jahr 2005, wurde das Konzernergebnis für 2004 angepasst,
um die rückwirkende Anwendung des IAS 32„Finanzinstrumente: Angaben und Darstellung“ hinsichtlichder an BAE Systems gewährten Verkaufsoptionen für ihren
20%igen Anteil an Airbus zu berücksichtigen. Darüber hinaus
wurde das Konzernergebnis des Jahres 2004 angepasst, um dierückwirkende Anwendung des IFRS 2 „Anteilsbasierte
Vergütung“ und die damit erforderliche Erfassung eines
Aufwands für Aktienoptionspläne zu berücksichtigen.

Die nachfolgende Tabelle erläutert die in 2005 erfolgte Anpassung des Konzernergebnisses 2004 aufgrund der Anwendung derBewertungs- und Bilanzierungsmethoden, die im vorangegangenen Absatz näher erläutert wurden.
(in Mio. €)

2005

2004

Veröffentlichtes Konzernergebnis

1.676

1.030

0

(12)

IFRS 2 Anpassung
IFRS 32 Anpassung
Angepasstes Konzernergebnis(1)

0

185

1.676

1.203

(1) Das Konzernergebnis für 2005 beinhaltet einen positiven Effekt in Höhe von Mio. € 289 aus der Anwendung des überarbeiteten IAS 32 und einen negativen Effekt in Höhe von Mio. € (33) aus
der Anwendung des IFRS 2.

Ergebnis je Aktie
Das Ergebnis je Aktie ohne Verwässerungseffekt fiel um € 1,99
je Aktie von € 2,11 je Aktie in 2005 auf € 0,12 je Aktie in2006. Wenn die EADS nicht die Bilanzierungsmethodehinsichtlich des überarbeiteten IAS 19 geändert hätte, wäre das
Ergebnis je Aktie ohne Verwässerungseffekte im Jahr 2006 mit€ 0,03 niedriger ausgefallen. Siehe „1.1.3 Wichtige
Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Leistungen an Arbeitnehmer –IAS 19“. Zum 31. Dezember 2006 betrug die Anzahl derausstehenden Aktien 802.130.993. Der zur Berechnung desErgebnis je Aktie verwendete Nenner belief sich auf
800.185.164, dies spiegelt die gewichtete durchschnittliche
Anzahl der während des Jahres ausstehenden Aktien wider. Für2004 ergab sich bei der EADS ein Ergebnis je Aktie ohne
Verwässerungseffekt von € 1,50 (nach Berücksichtigung deroben beschriebenen Anpassungen des Konzernergebnisses).

Das Ergebnis je Aktie mit Verwässerungseffekt fiel um € 1,97
je Aktie von € 2,09 in 2005 je Aktie auf € 0,12 je Aktie in2006. Wenn die EADS nicht die Bilanzierungsmethodehinsichtlich des überarbeiteten IAS 19 geändert hätte, wäre das
Ergebnis je Aktie mit Verwässerungseffekt im Jahr 2006 mit€ 0,03 niedriger ausgefallen. Der zur Berechnung desverwässerten Ergebnis je Aktie verwendete Nenner belief sichauf 804.315.663, dies spiegelt die gewichtete durchschnittliche
Anzahl der während des Jahres ausstehenden Aktien, bereinigt
um die Auswirkungen aller potenziellen Stammaktien wider.
Für 2004 ergab sich bei der EADS ein Ergebnis je Aktie mit
Verwässerungseffekt von € 1,50 (Nach Berücksichtigung deroben beschriebenen Anpassung des Konzernergebnisses). Siehe
Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 20„Eigenkapital“ und Anmerkung 35 „Ergebnis je Aktie“.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

39

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1.6	Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals (einschließlich Anteile in Fremdbesitz)
Die folgende Tabelle zeigt eine Zusammenfassung der Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals für den Zeitraum vom 1. Januar
2006 bis zum 31. Dezember 2006.
(in Mio. €)Stand zum 31. Dezember 2005

13.207(1)Veränderungen der versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste(714)

Accumulated other comprehensive income

975
(324)

davon aus Unterschiedsbeträgen aus Währungsumrechnungen
Periodenergebnis

115

Barauszahlung an die Aktionäre der EADS N.V. / Dividendenzahlungen an Minderheitsgesellschafter(536)

Kapitalerhöhung

94

Erwerb eigener Anteile(35)

Anteilsbasierte Vergütung (IFRS 2)

40

Sonstige

6Stand zum 31. Dezember 2006

13.152(1) Das Konzern-Eigenkapital zum 31. Dezember 2005 spiegelt die Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmern“ wider. Siehe Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS)– Anmerkung 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ und Anmerkung 21 b) „Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

Der Rückgang des Konzern-Eigenkapitals im Jahr 2006 zeigt im
Wesentlichen (i) die Veränderungen derversicherungsmathematischen Gewinne und Verluste, die sich
wiederum hauptsächlich aus dem erstmaligen Ansatz einer
Rückstellung für die Unterdeckung der Pensionspläne von BAE
Systems in Großbritannien ergeben und (ii) der Barauszahlungan Aktionäre sowie Dividendenzahlungen an
Minderheitsgesellschafter während des Jahres. Diese wurden
teilweise durch Änderungen des Accumulated Other
Comprehensive Income („AOCI“) sowie das Jahresergebnis
kompensiert. Die nachfolgende Tabelle stellt das AOCI undseine Auswirkung auf das Konzerneigenkapital dar. Zur
Erläuterung der übrigen Positionen, die sich auf das
Eigenkapital auswirken, siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 20: „Eigenkapital“.
Im Jahr 2006 erhöhte sich das AOCI um Mio. € 975. Die
Veränderung des AOCI ist zurückzuführen auf die positive
Entwicklung der Marktbewertung (nach Berücksichtigung vonlatenten Steuern) des Teils des EADS-Sicherungsportfolios, dergemäß IAS 39 als Hedge Accounting bilanziert wird.

Auswirkung von IAS 39 auf das AOCI
Zum 31. Dezember 2006 belief sich der Nominalbetrag desausstehenden Portfolios von Sicherungsinstrumenten, die

40

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c egemäß IAS 39 als Sicherungsgeschäfte qualifizieren („Cashflow
Hedges”), auf ca. Mrd. US$ 45,1, die gegenüber dem Euro unddem britischem Pfund gesichert wurden. Die Marktbewertungdes EADS-Cashflow-Sicherungsportfolios führte auf Basis eines€-US$-Stichtagskurses von 1,32 zu einer positiven
Bewertungsänderung im AOCI in Höhe von Mrd. € 1,2
gegenüber dem 31. Dezember 2005. Im Vergleich dazu ergab
sich eine negative Bewertungsänderung im AOCI in Höhe vonMrd. € 3,7 zum 31. Dezember 2005 gegenüber dem
31. Dezember 2004 auf Basis eines €-US$-Stichtagskurses von
1,18.
Positive Marktwerte (vor Steuern) von Cashflow Hedges werden
unter den sonstigen Vermögenswerten ausgewiesen, während
negative Marktwerte (vor Steuern) von Cashflow Hedges in den
Rückstellungen für Finanzinstrumente enthalten sind.
Veränderungen des Marktwertes von Cashflow Hedges zum
Jahresende werden als Anpassung des AOCI bilanziert. Diese
Anpassungen des AOCI erfolgen abzüglich der entsprechendenÄnderungen der aktiven latenten Steuern (für Cashflow Hedges
mit negativer Marktbewertung) und der passiven latenten
Steuern (für Cashflow Hedges mit positiver Marktbewertung).
Die folgende Grafik zeigt die Entwicklung der Cashflow Hedges
im AOCI über die letzten 3 Jahre (in Mio. €).

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

BfxfhvohfoåeftåAOCIå9cfsåejfåmfu{ufoåesfjåJbisfåjoåMjpå
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LbufoufåSufvfso

NfuupxfsuåjnåOCI
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Aufgrund der positiven Veränderung in der Marktbewertungdes Cashflow-Hedge-Portfolios im Jahr 2006 stieg derMarktwert des im AOCI abgebildeten Nettovermögens vonMrd. € 3,0 im Jahr 2005 auf Mrd. € 5,0 im Jahr 2006. Der
Steuereffekt von Mrd. € 0,6 darauf erhöhte die im
Zusammenhang mit dem AOCI stehende passive latente Steuer
zum 31. Dezember 2006 auf Mrd. € 1,7.

Auswirkung von Unterschiedsbeträgen aus
Währungsumrechnungen im AOCI
Die negativen Auswirkungen im Jahr 2006 auf das AOCI aus
Unterschiedsbeträgen aus Währungsumrechnungen in Höhevon Mio. € (324) beruhen auf den negativen Effekten(Mio. € (78)) aus der Verschmelzung von Airbus Groupementd’intérêt économique („Airbus GIE“) (ein in US$ bilanzierendes
Unternehmen) mit Airbus S.A.S (ein in Euro bilanzierendes

Unternehmen) sowie den negativen Effekten des schwachen
Dollarkurses. Vor der Verschmelzung wurden die
Transaktionen der Airbus GIE, mit Ausnahme der durch
Finanzinstrumente gesicherten Geschäfte, mit den
Wechselkursen der Periode umgerechnet. Seit dem 1. Januar
2004 werden frühere Transaktionen der ehemaligen Airbus GIE
unter Verwendung der historischen Umrechnungskurse
bilanziert. Als Konsequenz führen die früheren Transaktionen
der ehemaligen Airbus GIE zu keinen zusätzlichen Effekten ausder Währungsumrechnung im Eigenkapital mehr. Die zum
31. Dezember 2003 im Eigenkapital ausgewiesenen Effekte aus
Währungsumrechnung aus nichtmonetären Bilanzposten, diesich auf Geschäfte beziehen, die nach dem 1. Januar 2004
ausgeführt werden (im Wesentlichen die Lieferung vonFlugzeugen), werden schrittweise gemäß dieser Auslieferungenergebniswirksam aufgelöst. Siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungenzu Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen –Währungsumrechnung“.

1.1.7	Liquidität und Kapitalausstattung
Die Geschäftspolitik des Konzerns ist es, jederzeit einen
ausreichenden Bestand an Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten zu halten, um derzeitigen undzukünftigen Verpflichtungen nachkommen zu können und um
eine vorteilhafte Krediteinstufung aufrechtzuerhalten.

Der Konzern realisiert dieses Ziel mit der:●Einführung von Maßnahmen zur Generierung von Cashflow;●

Entwicklung und Pflege des Zugangs zu den Kapitalmärkten;
und●Beschränkung der Risiken aus der Kundenfinanzierung.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

41

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

EADS profitiert von einem hohen Bestand an liquiden Mitteln.
Zum 31. Dezember 2006 wies das Unternehmen konsolidierte
Bruttobarmittel in Höhe von Mrd. € 10,0 aus, einschließlich
veräußerungsfähiger Wertpapiere in Höhe von Mrd. € 1,8. Die
Liquidität wird zudem durch eine syndizierte
Absicherungsfazilität von Mrd. € 3,0 gestützt. In Summe
belaufen sich die Finanzverbindlichkeiten (kurz- undlangfristig) zum 31. Dezember 2006 auf Mrd. € 5,8.

Aufgrund dieser neuen Definition wurden die Zahlen zum
31. Dezember 2005 entsprechend angepasst, wobei
Mio. € 4.160, die zum 31. Dezember 2005 in den
Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten enthalten
waren, in die kurzfristigen Wertpapiere umgegliedert wurden.

EADS ermittelt die Nettoliquidität des Konzerns als
Unterschied aus (i) Zahlungsmitteln, Zahlungs­mittel­äquivalenten und Wertpapieren und (ii) Finanzverbindlichkeiten(wie in der Konzernbilanz ausgewiesen). Die Nettoliquidität
betrug zum 31. Dezember 2006 Mrd. € 4,2. Die Faktoren, diesich auf den Zahlungsmittelbestand der EADS und somit das
Liquiditätsrisiko auswirken, werden nachstehend erläutert.

Im Allgemeinen finanziert die EADS den Produktionsbetrieb
und die Produktentwicklungen, insbesondere die Entwicklung
neuer Verkehrsflugzeuge, über eine Kombination aus durch die
betriebliche Tätigkeit generierten Zahlungseingängen,Vorauszahlungen von Kunden, Partnerschaften mit Zulieferern
zur Risikoteilung und rückzahlbaren Zuschüssen voneuropäischen Regierungen. Die militärischen Aktivitäten der
EADS profitieren daneben von staatlich finanzierten
Forschungs- und Entwicklungsaufträgen. Falls es erforderlich
ist, könnte die EADS Geldmittel an den Kapitalmärkten
aufnehmen.

Gemäß IAS 7, enthalten „Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente“ nur noch Anlagen mit einer
originären Laufzeit von bis zu 3 Monaten. Die bisherige
Definition umfasste kurzfristige Anleihen mit einer Laufzeit
von bis zu 1 Jahr mit unwesentlichen Wertschwankungsrisiken.

1.1.7.1	Cashflow

Die folgende Tabelle zeigt die Veränderung der konsolidierten Nettoliquidität des EADS-Konzerns über die angegebenen
Zeiträume.
(in Mio. €)31. Dezember 2006

31. Dezember 2005

31. Dezember 2004

Nettoliquidität des Konzerns am 1. Januar

5.489

3.961

3.008

Brutto-Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit(1)Veränderungen der sonstigen betrieblichen Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten (Working Capital)

3.541

3.868

2.858

(143)

1.239

2.155

Cashflow aus der Investitionstätigkeit(2)(1.369)(2.694)(3.399)davon industrielle Investitionen(2.708)(2.818)(3.017)

davon Kundenfinanzierung

1.160

174

(188)

179

(50)

(194)

(35)

(288)

(81)

(536)

(396)

(320)

(2.879)

(93)

(64)

davon Sonstige
Erwerb eigener Anteile
Barauszahlung an die Aktionäre der EADS N.V. / Dividendenzahlungen an
Minderheitsgesellschafter
Zahlung bezogen auf Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen(3)Kapitalerhöhung

94

187

43

Sonstige Änderungen der Finanzlage

67

(295)

(239)

(61)

(121)

(369)

Nettoliquidität des Konzerns am Ende des Berichtszeitraums

4.229

5.489

3.961

Free Cashflow

2.029

2.413

1.614

869

2.239

1.802

davon Finanzverbindlichkeiten ohne Rückgriffsmöglichkeit auf die EADS

davon Free Cashflow vor Kundenfinanzierung(1)	Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit ohne Veränderungen des Working Capital.
(2)	Beinhaltet nicht (i) Investitionen in oder Veräußerungen von zur Veräußerung verfügbare(n) Wertpapiere(n) (2004: Zugänge von Mio. € (964), 2005: Veräußerung von Mio. € 1.008; 2006:
Veräußerung von Mio. € 3.357), die ausschließlich für Zwecke dieser Darstellung als Zahlungsmittel und nicht als Finanzanlagen klassifiziert werden, (ii) Veränderungen der Zahlungsmittel ausÄnderungen des Konsolidierungskreises (2004: Mio. € 9; 2005: Mio. € 12; 2006: Mio. € 0), oder (iii) Veränderung der Kundenfinanzierung, sofern keine Rückgriffsmöglichkeit auf EADS besteht(2004: Mio. € (369), 2005: Mio. € (121)).
(3)	Zahlungen beinhalten den Kaufpreis von Mio. € 2.750 für den 20%igen Anteil an Airbus sowie die von Airbus an BAE Systems gezahlte Dividende in Höhe von Mio. € 129 für das Jahr 2006.

42

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

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3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Die Nettoliquidität des Konzerns zum 31. Dezember 2006
belief sich auf Mrd. € 4,2, ein Rückgang von 23,0% im
Vergleich zum 31. Dezember 2005. Der Rückgang resultiert im
Wesentlichen (i) aus der Zahlung für „Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“ in Höhe vonMrd. € 2,75 an BAE Systems aufgrund der Ausübung der
Verkaufsoptionen, (ii) aus Investitionen in Höhe von Mrd. € 1,4
sowie (iii) aus Dividendenzahlungen in Höhe von Mio. € 536.
Dieser Rückgang wurde teilweise kompensiert durch einenstarken Brutto-Cashflow in Höhe von Mrd. € 3,5 aus derbetrieblichen Tätigkeit.
Brutto-Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit
Im Jahr 2006 wurde der Brutto-Cashflow aus der betrieblichen
Tätigkeit weniger durch Einmaleffekte beeinflusst als das EBIT*.
Er betrug Mio. € 3.541 in 2006, verglichen zu Mio. € 3.868 im
Jahr 2005 und Mio. € 2.858 im Jahr 2004.
Veränderungen der sonstigen betrieblichen
Vermögenswerte und Verbindlichkeiten (Working Capital)

Das Working Capital setzt sich zusammen aus Forderungen aus
Lieferungen und Leistungen, Vorratsvermögen, sonstigen
Vermögenswerten und aktiven Rechnungsabgrenzungsposten
abzüglich Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen,übrigen Verbindlichkeiten (einschließlich Kundenanzahlungen)und passiven Rechnungsabgrenzungsposten.

Die Veränderungen im Working Capital hatten im Jahr 2006
eine negative Auswirkung von Mrd. € (0,1) auf die
Nettoliquidität, verglichen mit einem positiven Beitrag vonMrd. € 1,2 im Jahr 2005. Der Hauptfaktor für die negative
Entwicklung des Working Capital im Jahr 2006 war die
Veränderung des Bruttovorratsvermögens (Mrd. € (1,9)),verursacht hauptsächlich durch den Produktionshochlauf der
A380 bei Airbus, teilweise kompensiert durch den Zufluss dervon Kunden erhaltenen Anzahlungen (Mrd. € 1,6). In 2005 war
der Hauptfaktor für die positive Entwicklung des Working
Capital ein weiterer Zufluss der von Kunden erhaltenen
Anzahlungen (etwa Mrd. € 4,2), der teilweise kompensiert
wurde durch die Veränderung des Bruttovorrats­vermögens
(rund Mrd. € (3,3)), verursacht hauptsächlich durch den
Produktionshochlauf der A380 bei Airbus.
Rückzahlbare Zuschüsse europäischer Regierungen. Zum
31. Dezember 2006 betrugen die in der Bilanz unter den Posten„langfristige sonstige Verbindlichkeiten“ und „kurzfristige
sonstige Verbindlichkeiten“ ausgewiesenen rückzahlbaren
Zuschüsse europäischer Regierungen, einschließlich
aufgelaufener Zinsen, Mrd. € 5,4.
Im Jahr 2006 gingen Mrd. € 0,3 neue rückzahlbare Zuschüsse
europäischer Regierungen ein, während Mrd. € 0,4
zurückgezahlt wurden. Die für 2006 aufgelaufenen Zinsen in
Höhe von Mrd. € 0,3 werden in der Bilanz unter den Posten„langfristige sonstige Verbindlichkeiten“ und „kurzfristige
sonstige Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.

Die nachstehende Tabelle zeigt eine Aufstellung der ausstehenden Gesamtbeträge der von europäischen Regierungen erhaltenen
rückzahlbaren Zuschüsse nach Produkt / Projekt.
(in Mrd. €)

2006

2005

2004

Long Range & Wide Body

1,5

1,8

2,0

A380

3,3

2,8

2,5

Eurocopter

0,2

0,2

0,2

Sonstige

0,4

0,5

0,4

EADS

5,4

5,3

5,1

Cashflow aus der Investitionstätigkeit
Das Management teilt den Cashflow aus derInvestitionstätigkeit in drei Kategorien ein: (i) industrielle
Investitionen, (ii) Kundenfinanzierung und (iii) Sonstiges.

aktivierter Forschungs- und Entwicklungskosten vonMrd. € 0,7 nach Mrd. € 0,8 im Vorjahr. Siehe „Teil 2 / 1.1.2
Airbus – Produkte und Dienstleistungen“. Bis dato belaufen
sich die mit dem A380-Programm verbundenen Investitionen
auf Mrd. € 5,2.

Industrielle Investitionen. Industrielle Investitionen(Investitionen in Sachanlagen und immaterielle
Vermögenswerte) beliefen sich im Jahr 2006 auf Mrd. € 2,7nach Mrd. € 2,8 im Vorjahr. Auf das A380-Programm bezogene
Investitionsausgaben betrugen im Jahr 2006 einschließlich

Der verbleibende Anteil an Investitionen für andere Programme
beläuft sich 2006 bei Airbus auf Mrd. € 0,9 (einschließlich
Mrd. € 0,2 für das A400M-Programm). Weitere Programme inden anderen Geschäftsbereichen machen einschließlich des

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Aufbaus der Skynet 5 Satelliten von Paradigm Secure
Communication Ltd. Mrd. € 1,1 aus. Ohne Airbus und
Paradigm geben die anderen Geschäftsbereiche der EADS
jährlich rund Mrd. € 0,5 für Investitionen im Rahmen derlaufenden Geschäftstätigkeit aus. Investitionen in FlugzeugLeasinggeschäfte werden unter Kundenfinanzierung und nicht
unter den industriellen Investitionen erfasst, auch wenn die
zugrunde liegenden Vermögenswerte letztlich als Sachanlagenausgewiesen werden.
Für den Zeitraum von 2007 bis 2008 geht die EADS davon aus,
dass die Investitionsausgaben zum größten Teil im
Zusammenhang mit dem Airbus-Geschäft anfallen werden –insbesondere für die Programme A380, A350XWB und
A400M, sowie für den Aufbau einer A320 Endfertigung in
China. Siehe „Teil 2 / 1.1.2 Airbus – Produkte undDienstleistungen“.
Kundenfinanzierung. Der Konzern-Cashflow aus
Kundenfinanzierung erreichte in 2006 ein außergewöhnlichhohes Niveau von Mio. € 1.160. Die EADS strebt eine
Strukturierung der Finanzierung in der Form an, dass die
zukünftige Weiterveräußerung oder Reduzierung der
Risikoposition erleichtert wird. Der Zahlungsmittelzufluss vonMio. € 1.160 resultiert insbesondere aus Zahlungseingängen
durch Weiterveräußerung und Rückzahlungen nochausstehender Finance Leases und Darlehen während des Jahres,die die Zugänge in der Kundenabsatzfinanzierung mehr als
ausgeglichen haben. Siehe „Absatzfinanzierung“.
Sonstige. Im Jahr 2006 spiegelt der positive Betrag vonMio. € 179 hauptsächlich den Verkauf der LFK GmbH an
MBDA sowie sonstige Vermögensverkäufe wider.
Free Cashflow
Auf Grund der oben dargelegten Faktoren belief sich der
positive Free Cashflow im Jahr 2006 auf Mrd. € 2,0 nachMrd. € 2,4 im Jahr 2005 und Mrd. € 1,6 im Jahr 2004. Der
positive Free Cashflow vor Kundenfinanzierung betrug
Mrd. € 0,9 im Jahr 2006 nach Mrd. € 2,2 im Jahr 2005 und
Mrd. € 1,8 im Jahr 2004.
Sonstige Änderungen der Finanzlage
In Jahr 2004 und 2005 spiegelt der Zahlungsmittelabfluss inHöhe von Mio. € (239) und Mio. € (295) hauptsächlich den

44 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Effekt aus der Kundenfinanzierung ohne Rückgriffsmöglichkeit
wider, während der Zahlungsmittelzufluss in Höhe vonMio. € 67 im Jahr 2006 im Wesentlichen die Einflüsse derWährungseffekte auf die Finanzverbindlichkeiten zeigt.

1.1.7.2	Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente des Konzerns
Gemäß IAS 7 enthalten „Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente“ nur noch Anlagen mit einer
originären Laufzeit von bis zu 3 Monaten. Die bisherige
Definition umfasste kurzfristige Anleihen mit einer Laufzeit
von bis zu 1 Jahr bei unwesentlichen Wertschwankungsrisiken.
Aufgrund der neuen Auslegung sind Mio. € 4.160, die zum
31. Dezember 2005 in den Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten enthalten waren, in die
kurzfristigen Wertpapiere umgegliedert worden.
Die Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente sowie das
Wertpapierportfolio des Konzerns sind in nichtspekulativen
Finanzinstrumenten angelegt, die meist eine sehr hohe
Liquidität aufweisen, wie Geldmarktzertifikate, Tagesgelder,kurzfristige Wertpapiere und andere Geldmarktpapiere, deren
originäre Laufzeit für Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente unter 3 Monaten liegt. Aus diesem
Grund sieht der Konzern sein Preisrisiko durch Änderungender Zinsen und Zinsdifferenzen als gering an. Siehe„1.1.8 Sicherungsgeschäfte – Zinssätze“ und Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 30 a) „Informationenüber Finanzinstrumente – Finanzielles Riskomanagement“.
Im Jahr 2003 wurde das grenzüberschreitende automatische
Cash-Pooling-System in Betrieb genommen (es deckt
Frankreich, Deutschland, Spanien, die Niederlande undGroßbritannien ab). Das Cash-Pooling-System ermöglicht es
dem Management, die Liquiditätslage der einzelnen
Tochtergesellschaften des Konzerns jederzeit zuverlässig zu
bewerten und die flüssigen Mittel gemäß den sich ständig
ändernden kurzfristigen Bedürfnissen innerhalb des Konzerns
optimal zuzuweisen.
Die Gesamtsumme der Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente (einschließlich der veräußerungs­
fähigen Wertpapiere) umfasst mit Mrd. € 0,6 50% derZahlungsmittel von MBDA, obwohl der Anteil der EADS an
MBDA nur 37,5% (75% des konsolidierten Wertes) beträgt.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

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2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1.7.3 Finanzverbindlichkeiten des Konzerns
Die folgende Tabelle zeigt die Zusammensetzung der konsolidierten Finanzverbindlichkeiten der EADS, einschließlich der kurzund langfristigen Verbindlichkeiten, zum 31. Dezember 2006:
31. Dezember 2006
(in Mio. €)Unter 1 JahrÜber 1 Jahr bis zu 5 JahrenÜber 5 Jahre

Summe

97

104

74

275

1.157

1.116

453

2.726

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten

140

324

817

1.281

Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen

118

0

0

118

Darlehen

172

326

347

845

Sonstige

512

0

0

512

Summe

2.196

1.870

1.691

5.757(2)Finance Leases(1)Anleihen / Geldmarktpapiere(1) Dieser Betrag spiegelt die Auswirkung der Aufrechnung der verpfändeten Bankeinlagen mit den Verbindlichkeiten aus der Absatzfinanzierung in Höhe von Mio. € 927 wider.
(2) Die Finanzverbindlichkeiten beinhalten die Verbindlichkeiten ohne Rückgriffsmöglichkeit auf Airbus in Höhe von Mio. € 1.058.

Die offenen Finanzverbindlichkeiten sind von Mrd. € 5,1 zum
31. Dezember 2005 auf Mrd. € 5,8 zum 31. Dezember 2006
angestiegen. Die Finanzverbindlichkeiten enthalten
Verbindlichkeiten aus Absatzfinanzierung, die zum
31. Dezember 2006 insgesamt Mio. € 1.702 betragen. Siehe„Absatzfinanzierung“. Von dieser Gesamtsumme werden
Mio. € 480 mit einem fixen Zinssatz von 9,88% verzinst,
während die übrigen Verbindlichkeiten größtenteils variabel
verzinst werden.
EMTN-Programm. Im Februar 2003 hat die EADS ein Euro
Medium Term Note („EMTN“)-Programm in Höhe vonMrd. € 3,0 aufgelegt. Zuerst wurden für Mrd. € 1,0 Eurobonds
mit einer Fälligkeit in 2010 und einem festen Zinssatz von4,625% (Effektivzinssatz: 4,686%) emittiert, der später in einevariable Verzinsung von 3-Monats-LIBOR +1,02% transformiert
wurde. In Folge gab die EADS für Mrd. € 0,5 weitereEurobonds mit einem Zinssatz von 5,5% (Effektivzinssatz: 5,6%)
heraus, die in 2018 fällig werden. Der Zinssatz wurde während
des Jahres 2005 in eine variable Verzinsung von 3-MonatsLIBOR +1,81% transformiert.

waren Anleihen in Höhe von Mio. € 1.137 ausgegeben. Das
Programm wurde in 2003 aufgelegt und hat ein maximal
genehmigtes Ausgabevolumen von Mrd. € 2.

1.1.7.4 Absatzfinanzierung
EADS zieht Barverkäufe vor und bestärkt die Kunden, eine
unabhängige Finanzierung abzuschließen, um Kredit- oder
Vermögensrisiken im Zusammenhang mit ausgelieferten
Produkten zu vermeiden.

Darlehen der Europäischen Investitionsbank. Im Jahre 2004
gewährte die Europäische Investitionsbank ein langfristiges
Darlehen in Höhe von Mio. US$ 421 mit einem Zinssatz von5,1% (Effektivzinssatz: 5,1%).

Um den Verkauf von Produkten besonders bei Airbus und
ATR zu fördern, kann sich EADS fallweise an der Finanzierung
von Verkäufen an Kunden beteiligen. Dies wird von Fall zu Fall
entschieden und kann direkt oder mittels einer Garantie an
Dritte erfolgen. Spezielle und erfahrene Teams aus der Zentrale
und bei Airbus und ATR strukturieren solche
Finanzierungstransaktionen und beobachten genau das von der
EADS in Bezug auf die Finanz- und Vermögenswerte
eingegangene Risiko und dessen Entwicklung hinsichtlich der
Qualität, der Höhe und des Bedarfs an Barmitteln. Die EADS
strebt eine Strukturierung aller ihren Kunden angebotenen
Finanzierungen entsprechend marktüblichen vertraglichen
Bedingungen an, um spätere Verkäufe oder Reduzierungen derentsprechenden Finanzierung zu erleichtern.

Commercial Paper-Programm. Die EADS begibt regelmäßig
im Rahmen des „billet de trésorie“ Programms kurzfristige
Anleihen. Diese Anleihen sind entweder fix oder variabel
verzinslich und haben Laufzeiten zwischen einem Tag undzwölf Monaten. Zum 31. Dezember 2006, betrug derdurchschnittliche Zinssatz 3,3%. Zum 31. Dezember 2006

Bei der Bestimmung der Höhe und der Bedingungen einer
Finanzierungstransaktion berücksichtigen Airbus und ATR
sowohl das Rating der Luftfahrtgesellschaft als auch spezifische
Risikofaktoren im Hinblick auf das vorgesehene Betriebsumfeld
des Flugzeugs und dessen zu erwartenden zukünftigen Wert.
Als Anhaltspunkt für die den Kunden angebotenen finanziellen

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

45

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2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Bedingungen dienen auch die Marktrendite und die derzeitüblichen Bankkonditionen.
Ungefähr 30% der Finanzverbindlichkeiten von insgesamt
Mrd. € 5,8 zum 31. Dezember 2006 stammen aus derAufbringung der Mittel für die Absatzfinanzierung durch die
EADS; sie sind langfristig und haben prognostizierbare(in Mio. €)Zahlungspläne. Der Rückgang der gesamten
Finanzverbindlichkeiten um 40% in 2005 spiegelt die
Auswirkung des schwächeren US-Dollar auf diese auf USDollar lautenden Verbindlichkeiten wider. Die nachstehende
Tabelle zeigt eine Gliederung der konsolidierten
Finanzverbindlichkeiten, die im Zusammenhang mit der
Absatzfinanzierung stehen:
Noch nicht getilgte
Darlehen 2006

Noch nicht getilgte
Darlehen 2005

Noch nicht getilgte
Darlehen 2004

Finance Leases(1)

72

118

270

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten

905

1.074

844

Darlehen

725

882

780

1.702

2.074

1.894

Summe Verbindlichkeiten aus der Absatzfinanzierung(1) Diese Zahlen spiegeln die Auswirkungen (Mio. € 927 im Jahr 2006; Mio. € 1.102 im Jahr 2005; Mio. € 1.089 im Jahr 2004) der Saldierung der verpfändeten Bankeinlagen mit den
Verbindlichkeiten aus der Absatzfinanzierung wider.

Die Beträge der Verbindlichkeiten aus der Absatzfinanzierungzum 31. Dezember 2006 und 2005 spiegeln die Saldierung
dieser Verbindlichkeiten in Höhe von Mrd. € 0,9 im Jahr 2006
und Mrd. € 1,1 im Jahr 2005 mit den verpfändeten
Bankeinlagen wider, die diese Verbindlichkeiten absichern. Von
den restlichen Verbindlichkeiten aus der Absatzfinanzierung in
Höhe von insgesamt Mrd. € 1,7 zum 31. Dezember 2006
entfallen Mrd. € 1,1 auf Verbindlichkeiten ohne
Rückgriffsmöglichkeit, bei denen die Rückzahlungs­
verpflichtungen der EADS auf Zahlungseingänge vonTransaktions­kontrahenten begrenzt sind. Ein bedeutender Teilder Finanzanlagen aus nicht stornierbaren Kundenforderungenweist Fälligkeiten auf, die zeitlich jenen der ihnen zugrundeliegenden Finanzverbindlichkeiten entsprechen. Siehe
Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 22„Finanzverbindlichkeiten“. Siehe auch „1.1.3 Wichtige
Erläuterungen zu Bilanzierung, Richtlinien und
Bewertungsentscheidungen – Bilanzierung von Absatz­
finanzierungen im Jahresabschluss“.
Absatzfinanzierungen werden in der Regel durch Rechte an den
finanzierten Flugzeugen gesichert. Zusätzlich profitieren Airbus
und ATR von Sicherungsklauseln und speziell auf ihre
Bedürfnisse zugeschnittenen Sicherungspaketen, welche die
unterstellten Risiken und rechtlichen Rahmenbedingungeneiner Transaktion berücksichtigen.
EADS klassifiziert die Risiken aus der Absatzfinanzierung inzwei Kategorien: (i) Finanzierungsrisiko - wo die
Kreditwürdigkeit des Kunden, also seine Fähigkeit, seinen
Verpflichtungen im Rahmen eines Finanzierungsabkommens
nachzukommen das Risiko bildet; und (ii) Vermögenswertrisiko,bei dem das Risiko im Wertverlust des finanzierten Flugzeugs
besteht. Siehe auch „1. Finanzmarktrisiken –Absatzfinanzierungsrisiko“.

46

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Kundenfinanzierungsrisiko. Das Kundenfinanzierungsrisikovon Airbus war zum 31. Dezember 2006 auf ca. 85 Flugzeuge
verteilt, die von rund 25 Fluggesellschaften betrieben werden.
Außerdem können auch andere auf Flugzeuge bezogene
Vermögenswerte, wie z.B. Ersatzteile, als Sicherheit dienen.
63% des Bruttofinanzierungsrisikos von Airbus verteilt sich auf
fünf Fluggesellschaften in fünf Ländern, wobei
Deckungsverpflichtungen hier nicht berücksichtigt sind.
Das Kundenfinanzierungsrisiko von ATR verteilt sich zum
31. Dezember 2006 auf 187 Flugzeuge. Die EADS bezieht im
Rahmen der Quotenkonsolidierung ATR nur zu 50% in den
Abschluss ein und teilt das Risiko daher mit dem Partner
Alenia.
Bruttorisiko aus Kundenfinanzierung. Das Bruttorisiko aus derKundenfinanzierung ist die Summe aus (i) dem Nettobuchwert
von Flugzeugen unter Operating Leases, (ii) dem ausstehenden
Betrag aus Finance Leases oder Darlehen und (iii) dem Barwert
der maximalen Verpflichtungen im Rahmen von Zahlungs­
garantien.
Das Bruttofinanzierungsrisiko aus Operating Leases, FinanceLeases und Darlehen unterscheidet sich aus folgenden Gründen
vom Bilanzwert der entsprechenden Vermögenswerte und den
damit verbundenen außerbilanziellen sonstigen finanziellen
Verpflichtungen: (i) Vermögenswerte werden inÜbereinstimmung mit IFRS bilanziert, können sich jedoch auf
Transaktionen mit nur begrenzter Rückgriffsmöglichkeit auf
Airbus oder ATR beziehen; (ii) der Wert der Vermögenswerte
wird in der Konzernbilanz abgeschrieben oder wertberichtigt,(iii) das nicht bilanzierte Bruttorisiko wird berechnet als derBarwert zukünftiger Zahlungen, wohingegen im
Konzernabschluss die gesamten zukünftigen Zahlungen mit
dem Nominalwert angesetzt werden und (iv) das Risiko imNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Zusammenhang mit in der Bilanz als Operating Lease
angesetzten AVGs wird als Vermögenswertrisiko und nicht als
Finanzierungsrisiko eingeordnet.
Airbus konnte das Bruttofinanzierungsrisiko im Vergleich zum
Höchstwert von Mrd. US$ 6,1 im Jahr 1998 um 70% auf
Mrd. US$ 1,8 (Mrd. € 1,4) zum 31. Dezember 2006 reduzieren,während sich die Flotte der in Betrieb befindlichen AirbusFlugzeuge innerhalb desselben Zeitraums von 1.838 Flugzeugen
auf 4.305 erhöhte. Das Management ist der Ansicht, dass dasderzeitige Bruttofinanzierungsrisiko die Fähigkeit von Airbus
verbessert, seine Kunden auf dem angespannten Markt für
Flugzeugfinanzierung zu unterstützen. Das folgende Diagramm
stellt die Entwicklung des Bruttofinanzierungsrisikos vonAirbus im Jahr 2006 (in Mio. US$) dar:EouxjdlmvohåeftåBsvuupsjtjlptåwpoåAjscvtåjoåDf{fncfså
Df{fncfså
Zvh!ohf°Actdisfjcvoh°
Ach!ohf

ATR (100%) konnte das Bruttorisiko trotz des starken
Wettbewerbs auf dem Markt für Turboprop-Flugzeuge voneinem Spitzenwert von Mrd. US$ 1,8 im Jahr 1997 um ca. 56%
auf Mrd. US$ 0,8 (Mrd. € 0,6) zum 31. Dezember 2006
reduzieren.
Als Reaktion auf die anhaltende Nachfrage nach
Kundenfinanzierung geht die EADS von zusätzlichen
Aufwendungen aus der Kundenfinanzierung fürVerkehrsflugzeuge aus, und zwar insbesondere aus FinanceLeases und Darlehen. Dennoch beabsichtigt die EADS, den
Betrag so gering wie möglich zu halten, und erwartet für 2007
nur einen sehr geringen Nettoanstieg des Bruttorisikos aus
Absatzfinanzierung.
Nettorisiko. Das Nettorisiko ist die Differenz zwischen dem
Bruttorisiko und dem geschätzten Wert derSicherungsgegenstände. Der Wert der Sicherheiten wird mit
Hilfe eines dynamischen Modells auf der Grundlage desBarwerts der zu erwartenden zukünftigen Mieterträge desFlugzeugs auf dem Leasing-Markt und der potenziellen Kosten
bei Eintritt des Sicherungsfalls berechnet. Dieses
Bewertungsmodell führt zu Ergebnissen, die in der Regel unterdem von unabhängigen Stellen geschätzten Restwert liegen, um
der nach Meinung des Managements vorsichtigen Einschätzung
der Marktbedingungen sowie der Kosten fürWiederinbesitznahme und Umwandlung Rechnung zu tragen.
Siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu Bilanzierung,
Richtlinien und Bewertungsentscheidungen – Bilanzierung vonAbsatzfinanzierungen im Jahresabschluss“.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

47

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Die nachstehende Tabelle zeigt die Überleitung vom Brutto- zum Nettofinanzierungsrisiko (das die AVGs nicht einschließt) zum
31. Dezember 2006, 2005 und 2004. Es beinhaltet 100% der Risikoposition aus Kundenfinanzierung von Airbus sowie 50% derRisikoposition von ATR, wie es dem Anteil der EADS an ATR entspricht.
Airbus100%(in Mio. €)Operating Leases
Finance Leases undDarlehen

Airbus100%

Airbus100%

ATR 50%31.12.2005 31.12.2004

31.12.2006

ATR 50%GesamtEADS

31.12.2005 31.12.2004

31.12.2006

ATR 50%Anmer­
kung*

31.12.2006

13

1.080

1.308

1.835

136

185

14

957

1.616

2.044

29

0

1.019

0

87

2.037

3.943

3.879

834

846

(1.121)

GesamtEADS

GesamtEADS

31.12.2005 31.12.2004

146

1.216

1.493

1.981

25

22

986

1.641

2.066

96

119

87

1.115

119

252

306

287

2.289

4.249

4.166

732

43

42

46

877

888

778

(1.327)(1.135)000(1,121)(1.327)(1.135)

(351)

(244)

(128)

0

0

0

(351)

(244)

(128)

Sonstige
Bilanzwirksame
Kundenfinanzierungspositionen
Nicht bilanzwirksame
Kundenfinanzierungspositionen
Bilanzwirksame
Transaktionen ohne
Rückgriffsmöglichkeit
Nicht bilanzwirksame
Anpassungen
Bruttorisiko aus
Kundenfinanzierung

29

1.399

3.218

3.348

295

348

333

1.694

3.566

3.681

Wert der Sicherheiten

29

(521)

(1.819)(1.916)

(270)

(314)

(300)

(791)

(2.133)(2.216)

878

1.399

1.432

25

34

33

903

1.433

1.465

29

Nettorisiko
Wertberichtigungen
und Rückstellungenauf Operating Leasing
auf Finance Leasing
und Darlehen

29

(272)

(319)

(532)

0

0

0

(272)

(319)

(532)

29

(199)

(396)

(466)

0

0

0

(199)

(396)

(466)

Vorräteauf zur Veräußerung
gehaltene
Vermögenswerte
auf nicht
bilanzwirksame
Verpflichtungenauf bilanzwirksame
Kundenfinanzierung
WertberichtigungenvonVermögenswerten
und Rückstellungen

29

0

0

(1)

0

0

0

0

0

(1)

29

0

(196)

0

0

0

0

0

(196)

0

29

(407)

(488)

(433)

0

0

0

(407)

(488)

(433)

29

0

0

0

(25)

(34)

(33)

(25)

(34)

(33)

(878)

(1.399)(1.432)

(25)

(34)

(33)

(903)

(1.433)(1.465)

‑

-

-

‑

-

-

-

-

-

Restrisiko(*) Die Angaben beziehen sich auf Nummer der Anmerkung in den Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS).

Der konsolidierte Bruttowert der in der obigen Tabelle
aufgeführten Operating Leases (Mio. € 1.216 im Jahr 2006,
Mio. € 1.493 im Jahr 2005 und Mio. € 1.981 im Jahr 2004)
wird unter den Sachanlagen mit dem Nettobuchwert vor
Wertminderungen ausgewiesen. Die zugehörigen
Wertminderungen (Mio. € 272 im Jahr 2006, Mio. € 319 im

48

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Jahr 2005 und Mio. € 532 im Jahr 2004) werden von diesem
Nettobuchwert abgesetzt. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 13 „Sachanlagen“ undAnmerkung 29 „Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle
Verpflichtungen“.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

In der Tabelle sind ebenfalls die konsolidierten Bruttowerte fürFinance Leases und Darlehen (Mio. € 986 für 2006,
Mio. € 1.641 für 2005 und Mio. € 2.066 für 2004) dargestellt.
Konsolidierte Finance-Lease-Verhältnisse (Mio. € 739 im Jahr
2006, Mio. € 924 in 2005 und Mio. € 1.120 in 2004) werden
als langfristige Finanzanlagen mit dem Buchwert vor
Wertminderungen ausgewiesen. Darlehen (Mio. € 247 im Jahr
2006, Mio. € 717 im Jahr 2005 und Mio. € 946 im Jahr 2004)
werden mit dem noch nicht getilgten Bruttobetrag ebenfalls als
langfristige Finanzanlagen ausgewiesen. Die zugehörigen
gesamten Wertminderungen (Mio. € 199 im Jahr 2006,
Mio. € 396 im Jahr 2005 und Mio. € 466 im Jahr 2004) werden
von diesem Nettobuchwert abgesetzt. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 14 „Beteiligungen an atequity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige
Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen“.
Das nicht bilanzwirksame Kundenfinanzierungsrisiko bei
Airbus und ATR (bei der EADS mit 50% konsolidiert) betrug
2006 Mio. € 877, 2005 Mio. € 888 und 2004 Mio. € 778. Diese
Beträge stellen den gesamten Nennbetrag zukünftiger
Zahlungen aus Ober-/ Unterleasingverhältnissen dar. Der
zugehörige Barwert der zukünftigen Zahlungen (nachAbzinsung und unter Berücksichtigung anderer Faktoren) ist in2006 mit Mio. € 526, 2005 mit Mio. € 644 und 2004 mit
Mio. € 650 im Bruttofinanzierungsrisiko enthalten. Das
entsprechende Nettorisiko ist in der Konzernbilanz zum
31. Dezember 2006 durch eine Rückstellung von Mio. € 407 involler Höhe berücksichtigt. Siehe Erläuterungen zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 29„Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle
Verpflichtungen“.
Vermögenswertrisiko. Ein wesentlicher Teil desVermögenswertrisikos der EADS resultiert aus ausstehenden
AVGs, vorwiegend bei Airbus. Das Management hält das
finanzielle Risiko im Zusammenhang mit derartigen Garantien
aus drei Gründen für beherrschbar: (i) die Garantie beträgt nur
einen Teil des geschätzten zukünftigen Werts der einzelnen
Flugzeuge und ihre Höhe wird im Vergleich zum geschätzten
zukünftigen Wert der einzelnen Flugzeuge als vorsichtig
erachtet; (ii) das Risiko im Zusammenhang mit AVGs ist auf
zahlreiche Flugzeuge und Kunden verteilt und (iii) die
Ausübungszeiträume für die ausstehenden AVGs erstreckensich bis 2019, so dass jedes Jahr nur ein geringer Teil des
Risikos fällig wird. Da der Ausübungszeitpunkt für AVGs
durchschnittlich im 10. Jahr nach der Auslieferung desFlugzeugs liegt, können die im Jahr 2006 gegebenen AVGs im
Allgemeinen nicht vor 2016 ausgeübt werden, so dass nicht mit
einer Zunahme des kurzfristigen Risikos zu rechnen ist.

Bruttorisiko. Das Bruttovermögenswertrisiko ist definiert als die
Summe der maximalen Garantieverpflichtungen aus denlaufenden AVGs (im Gegensatz zu den maximal garantierten
Vermögenswerten). Am 31. Dezember 2006 betrug das
Bruttovermögenswertrisiko (Barwert der zukünftigen
garantierten Tranchen) bei Airbus insgesamt Mrd. US$ 3,0(Mrd. € 2,3). Der bilanzunwirksame Anteil der Vermögens­
werte von Airbus, d.h. AVGs mit Barwerten von weniger als
10% des Verkaufspreises des entsprechenden Flugzeugs, betrug
Mio. € 1.093. Darin sind Mio. € 461, für die das Risiko als sehrgering erachtet wird, nicht enthalten. In vielen Fällen
beschränkt sich das Risiko auf einen bestimmten Teil desRestwerts des Flugzeugs. Der übrige Teil desBruttovermögenswertrisikos von Airbus wird in der Bilanz
erfasst.
Nettorisiko. Der Barwert der Risiken aus AVGs, für die eine
Inanspruchnahme als wahrscheinlich erachtet wird, ist
vollständig durch eine Rückstellung abgedeckt, die in derRückstellung für Wertgarantien in Höhe von Mio. € 633
enthalten ist. Diese Rückstellung deckt eine mögliche zu
erwartende Unterdeckung des Garantiewertes, unter
Berücksichtigung von Gegengarantien, durch den erwarteten
Wert des Flugzeuges zum Ausübungszeitpunkt der Garantie ab.
Siehe Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) –Anmerkung 21 d) „Sonstige Rückstellungen“.
Deckungsverpflichtungen („Backstop Commitments“). Der
Konzern geht auch Finanzierungsverpflichtungen für bei
Airbus und ATR bestellte und optierte Flugzeuge ein. Diese
Verpflichtungen werden jedoch nicht als Teil des Bruttorisikos
angesehen, bis die Finanzierung tatsächlich erfolgt ist, was erst
bei Auslieferung des Flugzeuges der Fall ist. Die Gründe
hierfür ergeben sich aus den folgenden Gegebenheiten:(i) Erfahrungen aus der Vergangenheit belegen die Annahme,
dass die Inanspruchnahme aller beantragten Finanzierungeneher unwahrscheinlich ist (obwohl es möglich ist, dass vondiesen Verpflichtungen nicht begünstigte Kunden dennoch
Unterstützung bei der Finanzierung vor Auslieferung desFlugzeugs verlangen werden), (ii) bis das Flugzeug ausgeliefert
wird, besitzen Airbus und ATR den Vermögenswert und sindin diesem Zusammenhang keinem ungewöhnlichen Risikoausgesetzt (außer für die entsprechenden Bestände) und(iii) dritte Parteien können sich an der Finanzierung beteiligen.
Siehe Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) –Anmerkung 29 „Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle
Verpflichtungen“ für weitere Angaben zu
Absatzfinanzierungspolitik und Bilanzierungsverfahren der
EADS.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

49

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

1.1.8	Sicherungsgeschäfte
1.1.8.1 Wechselkurse
Ein wesentlicher Teil der Umsatzerlöse der EADS wird in USDollar erzielt (bei Airbus im Jahr 2006 ca. Mrd. US$ 27,6),
wobei ca. die Hälfte dieses Währungsrisikos durch auf in USDollar lautende Kosten „natürlich gehedged“ ist. Die restlichen
Kosten fallen hauptsächlich in Euro und in geringerem Umfang
in britischen Pfund an. Folglich sind die Gewinne in dem
Ausmaß, in dem die EADS es unterlässt, ihr aktuelles undzukünftiges Nettowährungsrisiko durch Finanzinstrumenteabzusichern, vom Zeitpunkt des Auftragseingangs bis zur
Auslieferung von den Wechselkursschwankungen des USDollar gegenüber diesen Währungen abhängig. InÜbereinstimmung mit der Politik der EADS, Gewinne
ausschließlich aus ihren operativen Geschäften und nicht aus
Währungsspekulationsgeschäften zu erwirtschaften, nutzt die
EADS Sicherungs-Strategien, um die Auswirkungen derVolatilität des Dollarkurses auf ihr EBIT* zu steuern und zu
minimieren. Siehe „1.1.4 Bewertung der Leistung desManagements – EBIT* Leistung nach Geschäftsbereichen –Auswirkungen von Sicherungsgeschäften auf das EBIT*“. Sieheauch „1. Finanzmarktrisiken – Wechselkursrisiko“.
Da die EADS Finanzinstrumente nur zur Absicherung ihres
Nettowährungsrisikos einsetzt, ist der Anteil ihrer US-Dollar
Umsätze, der nicht durch Finanzinstrumente abgesichert ist(ungefähr 30%), Wechselkursschwankungen ausgesetzt. Von
dem nicht gesicherten Teil der Umsätze wird ein bestimmter
Prozentsatz (soweit die Umsätze auf Anzahlungen vor
Auslieferung entfallen) mit dem Euro-Kassakurs zum
Zeitpunkt des Zahlungseingangs bei der EADS umgerechnet.
Der übrige, nicht gesicherte Teil der US-Dollar Umsätze (derden Zahlungen bei Auslieferung entspricht), wird vonVeränderungen des Kassakurses zum Zeitpunkt der Lieferung
beeinflusst. Siehe „1.1.3 Wichtige Erläuterungen zu
Bilanzierung, Richtlinien und Bewertungsentscheidungen –Währungsumrechnung“.
Risiko beim Flugzeugabsatz – Bei Produkten wie Flugzeugen
sichert die EADS typischerweise die geplanten Umsätze in USDollar, die sich aus prognostizierten und verbindlichen
Transaktionen ergeben. Als gesicherte Grundgeschäfte werden
die ersten mit hoher Wahrscheinlichkeit eintretenden geplanten
künftigen Zahlungsmitteleingänge in einem bestimmten Monatdefiniert. Diese Zahlungsmitteleingänge basieren auf den
Abschlusszahlungen bei Lieferung. Der Betrag der ersten
Zahlungsmitteleingänge, der gesichert werden soll, kann bis zu
100% der Netto-US-Dollar-Position bereits am Anfang
abdecken. Für die EADS ist eine geplante künftige Transaktion
von hoher Wahrscheinlichkeit, wenn die künftige Lieferung als
Festauftrag im Orderbuch berücksichtigt wird oder wenn die

50

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Eintrittswahrscheinlichkeit aufgrund der Vertragslage hoch ist(z.B. wenn eine schriftliche Absichtserklärung vorliegt). Der
Sicherungsanteil wird angepasst, wenn dies notwendig ist, um
makroökonomischen Entwicklungen, die Wechselkurse undZinssätze beeinflussen, Rechnung zu tragen.
Risiko in anderen als Flugzeuggeschäften – Für Geschäfte,die andere Projekte als Flugzeuge betreffen, sichert die EADS
typischerweise Zu- und Abflüsse von Fremdwährungen aus
Einkaufs- und Verkaufsverträgen. Dies geschieht in geringem
Umfang.
Risiko in der Gelddisposition – Im Zusammenhang mit
Gelddispositionen geht die EADS-Zentrale FremdwährungsSwaps (Nennbetrag am Jahresende 2006 Mrd. € 3,8) ein, um
kurzfristige Fluktuationen der nicht auf Euro lautenden Salden
auf Geschäftsbereichsebene auszugleichen. Die jährlicheÄnderung der Marktwerte dieser Swaps wird in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung in dem Posten „Übriges
Finanzergebnis“ ausgewiesen. Diese Änderungen können einen
wesentlichen Einfluss auf das Konzernergebnis der EADS
haben.
Eingebettete Derivate. Die EADS verwendet auchDevisentermingeschäfte, die in bestimmten Kauf- und
Leasingverträgen eingebettet sind, und auf eine Währunglauten, die nicht der funktionalen Währung einer derwesentlichen am Vertrag beteiligten Parteien entspricht.
Gewinne oder Verluste aus diesen eingebetteten
Devisentermingeschäften werden im „übrigen Finanzergebnis“
ausgewiesen. Diese Änderungen können eine wesentliche
Auswirkung auf das Konzernergebnis der EADS haben.
Darüber hinaus sichert die EADS Währungsrisiken aus nicht
auf Euro lautenden Finanzgeschäften ab, wie zum Beispiel
Finanzierungstransaktionen und Wertpapiere.
Hedge-Portfolio. Die EADS verwaltet ein langfristiges
Sicherungsportfolio mit einer Laufzeit von mehreren Jahren,
mit dem US-Dollar Umsätze gesichert werden, die
hauptsächlich aus dem Airbus-Geschäft (und zu einem
geringeren Umfang aus dem Geschäftsbereich Eurocopter, aus
ATR, sowie aus den Geschäftsbereichen Verteidigung undSicherheit und Militärische Transportflugzeuge) stammen. Das
Nettorisiko wird definiert als das gesamte Währungsrisiko (aufUS-Dollar lautende Umsatzerlöse) abzüglich des Teils, derdurch auf US-Dollar lautende Kosten „natürlich gehedged“ ist.
Das Hedge-Portfolio umfasst den überwiegenden Teil derSicherungsgeschäfte des Konzerns.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.1

1

2

3

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Für Bilanzierungszwecke bestimmt die EADS meistens einen
Teil der sicheren zukünftigen Cashflows als gesicherte Position,
um das erwartete Netto-Fremdwährungsrisiko abzusichern.
Folglich haben Verschiebungen oder Stornierungen vonGeschäftsvorfällen und damit zusammenhängende
Zahlungsmitteleingänge keinen Einfluss auf das
Sicherungsverhältnis, solange die tatsächlichen
Bruttofremdwährungszuflüsse (pro Monat) das
Sicherungsvolumen übersteigen. In erster Linie werden
Devisentermingeschäfte als Sicherungsinstrumente eingesetzt.

Die Kontrakt- bzw. die Nominalbeträge der derivativen
Finanzinstrumente für Fremdwährungen der EADS (wie unten
aufgeführt) stellen nicht notwendigerweise die Beträge dar, diezwischen den Vertragsparteien ausgetauscht werden, und sinddeshalb nicht unbedingt ein Maß für das Risiko, dem derKonzern durch die Verwendung von derivativen
Finanzinstrumenten ausgesetzt ist.

Die Nominalbeträge der derivativen Finanzinstrumente für Fremdwährungen setzen sich nach Fälligkeiten wie folgt zusammen:Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2006
(in Mio. €)Restlaufzeit
Bis zu 1 JahrÜber 1 Jahr bis zu 5 JahreÜber 5 Jahre

Summe

10.97022.120(4)

33.086

333

295

0

628

Kauf US-Dollar Put-Optionen

885

295

0

1.180

Verkauf US-Dollar Call-Optionen

885

295

0

1.180

3.564

38

211

3.813

Währungssicherungskontrakte:
Devisentermingeschäfte, netto
Strukturierte US-Dollar-Termingeschäfte:Kauf US-Dollar-Call-Optionen

Währungsswaps

1.1.8.2	Zinssätze
EADS verwendet ein Aktiv/Passiv-Management um die
Zinsrisiken weitestgehend zu begrenzen. Die Gesellschaft
versucht, das Risikoprofil ihrer Vermögenswerte nach
Möglichkeit durch eine entsprechende Struktur der
Verbindlichkeiten zu decken. Das Nettozinsrisiko wird durch
verschiedene Instrumente gesteuert, um die Risiken undfinanziellen Auswirkungen zu begrenzen. Daher kann die
EADS auch Zinsinstrumente für Sicherungszwecke verwenden.
Sicherungsinstrumente, die sich ausdrücklich auf die Sicherung
von Verbindlichkeitsinstrumenten beziehen (wie die im
Rahmen des EMTN-Programms ausgegebenen Papiere und jene,
die sich auf die Finanzierung von Paradigm beziehen), haben

maximal die gleichen Nominalwerte und gleichen Fälligkeiten
wie das entsprechende gesicherte Grundgeschäft.
In Bezug auf das Management der liquiden Mittel investiert die
EADS vorwiegend in kurzfristige und / oder solche
Instrumente, die einem variablen Zinssatz unterliegen, um
damit weitere Zinsrisiken im Liquiditäts- undWertpapierportfolio zu minimieren.
Die Kontrakt- bzw. die Nominalbeträge der derivativen
Zinsinstrumente der EADS (wie unten aufgeführt) stellennicht notwendigerweise die Beträge dar, die zwischen den
Vertragsparteien ausgetauscht werden, und sind deshalb nicht
unbedingt ein Maß für das Risiko, dem der Konzern durch die
Verwendung von derivativen Finanzinstrumente ausgesetzt ist.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

51

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.1

Erläuterungen und Analyse der Vermögens- und Ertragslage

Verzeichnis

Die Nominalbeträge dieser derivaten Zinsinstrumente setzen sich nach geplanter Fälligkeit wie folgt zusammen:Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2006
(in Mio. €)Zinsswaps und -caps

Restlaufzeit
Bis zu 1 JahrÜber 1 Jahr bis zu 5 JahreÜber 5 Jahre

Summe

1.184

1.412

3.116

5.712

Seit ihrer Gründung weist die EADS eine positive
Nettoliquidität auf. Da eine Analyse der Zinsempfindlichkeit
grundsätzlich nur für große Kreditnehmer von Bedeutung ist,
hält die EADS den zusätzlichen Wert einer solchen Analysefür ein Verständnis des Zinsrisikos der Gesellschaft für gering.
Eine solche Analyse ist deshalb hier nicht aufgeführt und die

52

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c evorstehende Tabelle der Zinsderivate wurde nicht mit derweiter oben aufgeführten Tabelle der Finanzverbindlichkeiten
verknüpft. Wenn die Umstände es erforderlich machen, wird
die EADS in Erwägung ziehen, eine derartige Analyse inkünftige Registrierungsdokumente einzubeziehen.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

1.2 Jahresabschlüsse
Die englischen Versionen der folgenden Dokumente gelten als
in das Registration Document aufgenommen und bilden einen
Bestandteil desselben:●●

der Konzernabschluss (IFRS) und der Einzelabschluss(niederländische GAAP) von EADS für das zum
31. Dezember 2004 endende Geschäftsjahr, die in „Teil 1/1.2
Jahresabschluss“ des Referenzdokuments enthalten sind, dasin französischer Sprache am 19. April 2005 bei der Autoritédes Marchés Financiers und in englischer Sprache derHandelskammer in Amsterdam vorgelegt wurde;
der Konzernabschluss (IFRS) und der Einzelabschluss von
EADS für das zum 31. Dezember 2005 endendeGeschäftsjahr, so wie in „Teil 1/1.2 Jahresabschluss“ des inenglischer Sprache abgefassten Registrierungsdokuments
ausgewiesen und von der AFM am 26. April 2006 bestätigt
und in englischer Sprache bei der Handelskammer
Amsterdam vorgelegt.

Kopien des „Document de Référence“ für die Abschlussjahre
31. Dezember 2003 und 31. Dezember 2004 sind kostenfrei auf
Anfrage in englischer, französischer, spanischer und deutscher
Sprache bei allen eingetragenen Firmensitzen desUnternehmens und über www.eads.com erhältlich. Kopien deroben genannten Jahresabschlüsse sind ebenso in Englisch überwww.eads.com zu erhalten und können bei der Handelskammer
in Amsterdam eingesehen werden.
EADS bestätigt, dass die Bestätigungsvermerke derAbschlussprüfer, die in den nachfolgenden Kapiteln 1.2.1 und
1.2.2 enthalten sind (ebenso wie die, die durch Verweis hiereinbezogen sind) exakt wiedergegeben sind und dass, soweit
EADS Kenntnis hat und dies anhand der von den
Abschlussprüfern erteilten Auskunft beurteilen kann, keinerlei
Fakten weggelassen wurden, die diese Bestätigungsvermerke
unrichtig oder irreführend machen würden.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

53

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

1.2.1 EADS N.V. Konzernabschluss (IFRS)EADS N.V. Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS) für die zum 31. Dezember 2006, 2005, 2004
endenden Geschäftsjahre(in Mio. €)

Anm.

2006

2005

2004

Umsatzerlöse

5,639.43434.20631.761

Umsatzkosten

7(34.722)(27.530)(25.522)

Bruttoergebnis vom Umsatz

4.712

6.676

6.239

Vertriebskosten

(914)

(832)

(798)

(1.360)(1.351)(1.321)(2.458)(2.075)(2.126)

297

222

314

(188)

(153)

(177)

Allgemeine Verwaltungskosten
Forschungs- und Entwicklungskosten
Sonstige betriebliche Erträge

8

Sonstige betriebliche AufwendungenAnteile am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen

9

152

210

88

Sonstiges Beteiligungsergebnis

9

37

15

(4)

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

5

278

2.712

2.215

Zinserträge

454

423

302

Zinsaufwendungen

(575)

(578)

(577)

Übriges Finanzergebnis

(123)

(22)

(55)
(330)

Finanzierungsaufwendungen

10

(244)

(177)

Ertragsteuern

11

81

(825)

(664)

115

1.710

1.221

Aktionäre der EADS N. V. (Konzernergebnis)

99

1.676

1.203

Anteile in Fremdbesitz

16

34

18

115

1.710

1.221

€

€

€

0,12

2,11

1,50

Periodenergebnis
Davon entfallen auf:

Ergebnis je Aktie

Ohne Verwässerungseffekt

35

Mit Verwässerungseffekt

35

0,12

2,09

1,50

20

offen

0,65

0,50

Dividende je Aktie (2006: Vorschlag)

Die nachfolgenden Erläuterungen sind Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

54

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

EADS N.V. Konzernbilanz (IFRS) für die zum 31. Dezember 2006, 2005, 2004 endenden Geschäftsjahre(in Mio. €)AktivaLangfristige Vermögenswerte
Immaterielle Vermögenswerte
Sachanlagen
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen
Sonstige Beteiligungen und langfristige FinanzanlagenLangfristige sonstige Vermögenswerte
Latente Steuern
Langfristige WertpapiereKurzfristige Vermögenswerte
VorräteForderungen aus Lieferungen und LeistungenLangfristige Finanzanlagen fällig innerhalb von einem Jahr
Kurzfristige sonstige Vermögenswerte
Kurzfristige Steuererstattungsansprüche
Kurzfristige WertpapiereZahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

Anm.

2006

2005

12
13
33
14
14
17
11
18

10.85514.178
137
2.095
1.666
4.231
2.624
1.294
37.08011.05213.817
134
1.908
1.938
3.610
2.980(1)1.011
36.450

15
16
14
17

16.892
4.852
103
4.014
428
549
8.143
34.98176
72.13715.425
4.802
237
3.201
237
4.189(2)5.386(2)33.477881
70.808

816
7.593
4.955
(349)
13.015137
13.152818
8.699(1)
3.982
(445)
13.054
153(1)
13.207

21
22
24
11
26

9.063
3.561
11.5702.465
1.110
27.7697.997(1)
4.189
9.971
2.376
1.324
25.857

21
22
23
25
24

3.631
2.196
0
7.461
17.160218
486
31.152

2.727
908
3.500
6.634
17.166174
573
31.68264
58.98572.13762
57.60170.80818

Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte/Veräußerungsgruppen
Summe Aktiva

19

Passiva
Eigenkapital der Aktionäre der EADS N.V.
Gezeichnetes Kapital
RücklagenAccumulated Other Comprehensive Income
Eigene Anteile
Anteile in Fremdbesitz
Summe Eigenkapital
Langfristige Verbindlichkeiten
Langfristige RückstellungenLangfristige Finanzverbindlichkeiten
Langfristige sonstige Verbindlichkeiten
Latente Steuern
Langfristige Rechnungsabgrenzungsposten

20

Kurzfristige Verbindlichkeiten
Kurzfristige RückstellungenKurzfristige Finanzverbindlichkeiten
Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und LeistungenKurzfristige sonstige Verbindlichkeiten
Kurzfristige Steuerverbindlichkeiten
Kurzfristige Rechnungsabgrenzungsposten

26

Verbindlichkeiten, die den zur Veräußerung gehaltenen langfristigen
Vermögenswerten direkt zuzuordnen sind
Summe Verbindlichkeiten
Summe Passiva

19(1)	Zu den Auswirkungen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“ siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ in Anm. 2„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ und Anm. 21 b) „Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.
(2)	Zur rückwirkenden Änderung der Darstellung der „Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente“ siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ in Anm.2 „Bilanzierungsund Bewertungsmethoden“.

Die nachfolgenden Erläuterungen sind Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).
EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

55

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

EADS N.V. Konzern-Kapitalflussrechnung (IFRS) für die zum 31. Dezember 2006, 2005, 2004 endenden Geschäftsjahre(in Mio. €)Anm.

Auf die Aktionäre der EADS N.V. entfallendes Periodenergebnis(Konzernergebnis)
Auf Anteile in Fremdbesitz entfallendes PeriodenergebnisÜberleitungsposten vom Konzernergebnis zum Cashflow 
aus der betrieblichen Tätigkeit:
Abschreibungen
Bewertungsänderungen und Auflösung CTA
Veränderung der latenten Steuern
Veränderung der Steuererstattungsansprüche, Steuerverbindlichkeiten undRückstellungen für laufende Ertragsteuer
Ergebnis aus Abgängen von langfristigen Vermögenswerten
Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen
Veränderung der lang- und kurzfristigen Rückstellungen
Veränderung der übrigen Aktiva und Passiva:- Vorräte- Forderungen aus Lieferungen und Leistungen- Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen- Erhaltene Anzahlungen- Sonstige Vermögenswerte und sonstige Verbindlichkeiten
Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit
Investitionen:- Erwerb von immateriellen Vermögenswerten und Sachanlagen- Erlös aus Abgang von immateriellen Vermögenswerten und Sachanlagen- Erwerb von Tochtergesellschaften und Joint Ventures (ohne Zahlungsmittel)- Erlös aus Abgang von Tochtergesellschaften (ohne Zahlungsmittel)- Zahlungen für Investitionen in assoziierte Unternehmen, sonstige Beteiligungen undlangfristige Finanzanlagen- Erlöse aus dem Abgang von assozierten Unternehmen, sonstigen Beteiligungen undlangfristigen Finanzanlagen- Von at equity bilanzierten Unternehmen gezahlte Dividenden- Anstieg vermieteter Gegenstände- Erlös aus Abgang von vermieteten Gegenständen
- Anstieg von Forderungen aus „Finance Lease”- Rückgang von Forderungen aus „Finance Lease”
Abgang von zur Veräußerung gehaltenen langfristigen Vermögensgegenständen /Veräußerungsgruppen und von Verbindlichkeiten, die den zur Veräußerung gehaltenen
langfristigen Vermögenswerten direkt zuzuordnen sind
Veränderung von Wertpapieren
Veränderung von Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten aus Änderungen im
Konsolidierungskreis
Cashflow aus Investitionstätigkeit
Aufnahme von AusleihungenRückzahlung von Ausleihungen
Dividendenausschüttung an die Aktionäre der EADS N.V.
Dividendenausschüttung an Minderheitsaktionäre
Zahlungen im Zusammenhang mit Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen
Kapitalerhöhung
Erwerb eigener Anteile
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
Auswirkung von Währungsschwankungen und anderen Bewertungsänderungen auf
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Veränderung der Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
zum Jahresanfang
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
zum Jahresende56

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

27

23

2006

2005

2004

99
16

1.676
34

1.203
18

1.691
426
(193)

1.653
261
386

1.621
(188)
537

(160)
(336)
(152)
2.150
(143)
(1.942)
(7)
686
1.564
(444)
3.398

63
(170)
(210)
175
1.239
(3.264)
(388)
666
4.237
(12)
5.107

(202)
(8)
(88)
(35)
2.155
366
(403)
756
1.823
(387)
5.013

(2.708)76(82)
86(2.818)
101
(131)
89

(3.017)
36
(100)
0

(421)

(659)

(482)

813
46
(147)
215
(16)
79

485
36
(40)
256
(219)
85

492
36
(656)
74
(261)
110

690
3.357

0
1.008(1)0(964)(1)

0
1.988
1.252
(468)
(520)
(16)

12
(1.795)
456
(800)
(396)
0

9
(4.723)
1.302
(828)
(320)
0

(2.879)(3)94(35)(2.572)

(93)
187
(288)
(934)

(64)
43
(81)
52

(57)
2.757

17
2.395(1)(2)
340(1)

5.386(1)(2)

2.991(1)(2)

2.651(1)(2)

8.143

5.386(1)2.991(1)Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zusätzliche Informationen zum Cashflow:(in Mio. €)

2006

2005

2004

Gezahlte Zinsen

(271)

(242)

(367)

Gezahlte Ertragsteuern (netto)

(239)

(265)

(302)

Erhaltene Zinsen

380

313

329

Erhaltene Dividenden

64

55

57

(1)	Zur rückwirkenden Änderung der Darstellung der „Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente” siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden” in Anm. 2 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden”.
(2) Die Vorjahresangaben für „Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente” wurden um Mio. € 4.160 in 2005 und um Mio. € 5.727 in 2004 vermindert.
(3)	Zahlungen beinhalten den Kaufpreis in Höhe von Mio. € 2.750 für den 20%igen Anteil an Airbus sowie eine Dividendenausschüttung von Airbus an BAE Systems in Höhe von Mio. € 129.

Die nachfolgenden Erläuterungen sind Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).
Nähere Erläuterungen, siehe Anm. 27, „Konzern-Kapitalflussrechnung (IFRS)”.

EADS N.V. Konzern-Aufstellung der erfassten Erträge und Aufwendungen (IFRS) für die zum 31. Dezember
2006, 2005, 2004 endenden Geschäftsjahre(in Mio. €)

2006

2005

2004

Unterschiede aus der Währungsumrechnung von ausländischen Tochterunternehmen
Effektiver Teil der Veränderungen in den beizulegenden Zeitwerten von Cashflow
HedgesErgebniswirksam erfasste Veränderungen von beizulegenden
Zeitwerten von Cashflow Hedges (netto)
Veränderungen von beizulegenden Zeitwerten von zur
Veräußerung verfügbaren Wertpapieren (netto)
Versicherungsmathematische Verluste aus leistungsorientierten Pensionsplänen(1)(2)
Steuereffekt aus direkt im Eigenkapital erfassten Erträgen und AufwendungenDirekt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen
Periodenergebnis
Insgesamt erfasste Erträge und Aufwendungen der Periode
Davon entfallen auf:
Aktionäre der EADS N.V.
Anteile in Fremdbesitz
Insgesamt erfasste Erträge und Aufwendungen der Periode

(324)

(58)

(439)

3.326

(3.849)3.045(1.463)(1.875)(2.136)

76

52

34

(690)
(662)
263
115
378

(459)
2.203
(3.986)1.710(2.276)

(275)
(191)
38
1.221
1.259

382
(4)
378

(2.295)19(2.276)

1.245
14
1.259

(in Mio. €)

2005

2004

Auswirkung der Änderung von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden
auf die sonstigen Rücklagen zum 1. Januar(1)Davon entfallen auf:
Aktionäre der EADS N.V.
Anteile in Fremdbesitz
Insgesamt erfasste Erträge und Aufwendungen der Periode

(275)
(13)
(288)

(163)
(3)
(166)

(in Mio. €)2004

Auswirkung der Änderung von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden auf die sonstigen Rücklagen zum 1. Januar
Versicherungsmathematische Verluste aus leistungsorientierten Pensionsplänen(1)Darauf entfallender Steuereffekt
Im Eigenkapital erfasste versicherungsmathematische Verluste
Davon entfallen auf:
Aktionäre der EADS N.V.
Anteile in Fremdbesitz
Gesamtauswirkung

(1)

(384)
143
(241)
(235)
(6)
(241)

(1)	Zu den Auswirkungen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer” siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden” in Anm. 2 und„Konzern-Aufstellung der erfassten Erträge und Aufwendungen” und Anm. 21 b) „Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen”.
(2)	Zu „BAE Systems-Pensionsplänen“ siehe Anm. 21 b) „Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen”.

Die nachfolgenden Erläuterungen sind Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).
EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

57

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zusatzliche Information: EADS N.V. Entwicklung des Konzern-Eigenkapitals (IFRS) für die zum 31. Dezember
2006, 2005, 2004 endenden Geschäftsjahre
Eigenkapital der Aktionäre der EADS N.V.

(in Mio. €)Anm.

Stand am 31. Dezember 2003

813

9.317

(2.268)

7.474

(187)

15.149
(235)

(6)

(241)

813

9.317

(2.503)

7.474

(187)

14.914120

15.034

1.041

204

1.245

14

1.259

2

41

(235)

31

12

Dividendenausschüttung an die Aktionäre der EADS
N.V.

(320)
(81)

Erwerb eigener Anteile
Einzug eigener Anteile

(5)

(86)

Stand am 31. Dezember 2004

810

8.952

9

178

Erfasste Erträge und AufwendungenKapitalerhöhung

20

Anteilsbasierte Vergütung (IFRS 2)31(1.450)

7.678

1.401

(3.696)

Einzug eigener Anteile

20

Stand am 31. Dezember 2005

(1)

(19)
8.715

5

89

Erfasste Erträge und AufwendungenKapitalerhöhung

20

Anteilsbasierte Vergütung (IFRS 2)

31

(16)

3.982

(591)

973

Einzug eigener Anteile

20

Stand am 31. Dezember 2006

(7)

(124)
8.160

(567)

4.955

(81)

(2.295)19(2.276)

0

187

187

33

33

(396)

(396)

(288)

(288)

20

0

(445)

13.054153

13.207

382

(4)

378

(35)
816

(320)

(81)

15.947

Änderungen von Anteilen in Fremdbesitz
20

(320)

134

(520)

Erwerb eigener Anteile

12

0

40

Dividendenausschüttung an die Aktionäre der EADS
N.V./Dividendenausschüttung an
Minderheitsaktionäre

12

15.813

(288)
818

43

91

(396)
20

43

(177)

33

Dividendenausschüttung an die Aktionäre der EADS
N.V.
Erwerb eigener Anteile

15.275

GesamtErfasste Erträge und AufwendungenAnteilsbasierte Vergütung (IFRS 2)

126

EigeneAnteileRückwirkende AnpassungenKapitalerhöhung

Summe
Eigenkapital

Accumulated
KapitalSonstige
otherrücklage Rücklagen comprehensive
incomeGezeichnetes
Kapital(1)Stand am 31. Dezember 2003 (angepasst)

Anteile in
Fremdbesitz

0

94

94

40

40

(520)

(16)

0

4

(35)

131

0

(349)

13.015

(536)
4
(35)
0

137

13.152(1)	Zu den Auswirkungen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer” siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden” in Anm. 2 und„Konzern-Aufstellung der erfassten Erträge und Aufwendungen”.

Die nachfolgenden Erläuterungen sind Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

58

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS)
Grundlagen und Methoden 
1.
2.
3.
4.

60

Das Unternehmen
Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden
KonsolidierungskreisAkquisitionen und Veräußerungen im Geschäftsjahr

60
60
73
73

Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS)

74

5. Segmentberichterstattung
6. Umsatzerlöse
7. Funktionskosten
8. Sonstige betriebliche Erträge
9. Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen und sonstiges Beteiligungsergebnis
10. Finanzierungsaufwendungen
11. Ertragsteuern

74
78
78
79
79
80
80

Erläuterungen zur Konzernbilanz (IFRS)

83

12. Immaterielle Vermögenswerte
13. Sachanlagen
14. Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen
15. Vorräte
16. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
17. Sonstige Vermögenswerte
18. Wertpapiere
19. Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte/Veräußerungsgruppen20. Eigenkapital
21. Rückstellungen
22. Finanzverbindlichkeiten23. Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen (kündbare Instrumente)
24. Sonstige Verbindlichkeiten25. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
26. Passive Rechnungsabgrenzungsposten

Erläuterungen zur Konzern-Kapitalflussrechnung (IFRS)

83
87
90
92
92
93
93
93
94
95
101
102
102
103
103

103

27. Konzern-Kapitalflussrechnung

103

Sonstige Angaben zum Konzernabschluss (IFRS)

105

28. Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche
29. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen
30. Informationen über Finanzinstrumente
31. Anteilsbasierte Vergütung
32. Geschäftsvorfälle mit nahe stehenden Unternehmen und Personen
33. Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
34. Beteiligung an Joint Ventures
35. Ergebnis je Aktie
36. Anzahl der Mitarbeiter37. Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

105
106
109
114
118
119
119
120
120
121

Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ - Konsolidierungskreis

122

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

59

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Grundlagen und Methoden
1.	Das Unternehmen
Dieser Konzernabschluss umfasst die European Aeronautic
Defence and Space Company EADS N.V., eine
niederländische Kapitalgesellschaft (Naamloze Vennootschap)
mit Sitz in Amsterdam (Le Carré, Beechavenue 130-132, 1119
PR, Schiphol-Rijk, Niederlande), und deren
Tochterunternehmen („EADS“ oder der „Konzern“). Das
Kerngeschäft von EADS ist die Herstellung vonVerkehrsflugzeugen, zivilen Hubschraubern, kommerziellen
Trägerraketensystemen, Lenkflugkörpern, Militärflugzeugen,

Satelliten, Verteidigungssystemen und Verteidigungselektronik
und damit verbundene Dienstleistungen. EADS ist an den
europäischen Börsen in Paris, Frankfurt und Madrid notiert.
Der Konzernabschluss wurde durch das EADS Board of
Directors am 8. März 2007 zur Veröffentlichung freigegeben.
Die Aufstellung und Berichterstattung des Konzernabschlusses
erfolgt in Euro und wurde – sofern nicht anders angegeben –entsprechend auf volle Millionenbeträge gerundet.

2.	Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden
Rechnungslegungsgrundsätze — Der Konzernabschluss der
EADS wurde in Übereinstimmung mit den vom International
Accounting Standards Board („IASB“) herausgegebenen
International Financial Reporting Standards („IFRS“)
aufgestellt, sofern diese von der Europäischen Union (EU)übernommen wurden. Diese umfassen (i) die IFRS, (ii) dieInternational Accounting Standards („IAS“) und (iii) die vom
International Financial Reporting Interpretations Committee(„IFRIC“) oder vormals Standing Interpretations Committee(„SIC“) herausgegebenen Interpretationen. Der
Konzernabschluss wird grundsätzlich zu fortgeführten
Anschaffungskosten erstellt, mit Ausnahme der folgenden
Posten, die zum beizulegenden Zeitwert bewertet wurden:(i) derivative Finanzinstrumente, (ii) zum Verkauf verfügbare
Finanzanlagen, (iii) thesaurierende Geldmarktfondsanteile, die
als erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete
finanzielle Vermögenswerte klassifiziert wurden („Fair Value
Option“) und (iv) Vermögenswerte und Verbindlichkeiten, die
Grundgeschäft eines zur Absicherung des beizulegenden
Zeitwerts abgeschlossenen Sicherungsgeschäfts sind, die
andernfalls zu Anschaffungskosten bewertet werden und deren
Buchwerte gemäß der Veränderung des beizulegenden
Zeitwerts bezogen auf die abgesicherten Risiken angepasst
werden.
Schätzungen — Bei der Erstellung des Konzernabschlusses
nach IFRS muss die Unternehmensleitung bestimmte kritische
Schätzungen über zukünftige Ereignisse vornehmen sowie
Annahmen treffen und Ermessen bei der Anwendung derBilanzierungsmethoden ausüben. Dadurch werden die von
EADS berichteten Vermögenswerte, Schulden, Erträge und
Aufwendungen beeinflusst. Die sich in den Folgeperioden
ergebenden tatsächlichen Ergebnisse können von den
getroffenen Schätzungen abweichen.

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Sachverhalte, die kritische Annahmen oder Schätzungenbeinhalten und welche einen wesentlichen Einfluss auf die im
Konzernabschluss erfassten Werte haben, werden in den
betreffenden Anmerkungen näher beschrieben und ausgewiesen(siehe vor allem unten zu „wesentlichen
Bilanzierungsmethoden“ sowie Anm. 11 „Ertragsteuern“ zulatenten Steuern, Anm. 12 „Immaterielle Vermögenswerte“ zuWertminderungen von Goodwill, zu Wertminderungen vonmateriellen Vermögenswerten siehe Anm. 13 „Sachanlagen“,Anm. 15 „Vorräte“, zu Drohverlustrückstellungen sowie
faktischen Verpflichtungen von Abstandszahlungen sieheAnm. 21 „Rückstellungen“, Anm. 29 „Haftungsverhältnisse
und sonstige finanzielle Verpflichtungen“ und Anm. 30„Informationen über Finanzinstrumente“).

Neue Standards, Änderungen von bestehenden
Standards und neue Interpretationen
Die zur Erstellung des Konzernabschlusses 2006 angewandten
IFRS Regelungen entsprechen jenen des Vorjahres mit
Ausnahme der sich aus neuen oder geänderten Standards oderInterpretationen ergebenden Änderungen oder Änderungen derBilanzierungs- und Bewertungsmethoden wie im Folgenden
ausgeführt.
a) Neue Standards
IFRS 6 Exploration und Evaluierung von mineralischen
Ressourcen (veröffentlicht 2004)
IFRS 6 ist seit Anfang 2006 anzuwenden, jedoch für das
Geschäft des Konzerns nicht relevant.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

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3

Jahresabschlüsse

Verzeichnisb) Geänderte Standards
Die Anwendung der folgenden geänderten Standards zum
01. Januar 2006 ist für EADS verbindlich.
IAS 19 Leistungen an Arbeitnehmer (veröffentlicht 2004)
IAS 21 Auswirkungen von Änderungen der Wechselkurse:„Nettoinvestition in einen ausländischen Geschäftsbetrieb“(veröffentlicht 2005)
IAS 39 Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung:„Die Fair Value Option“ (veröffentlicht 2005)„Finanzgarantien“ (veröffentlicht 2005)
Diese Änderung beinhaltet auch Änderungen des
IFRS 4 Versicherungsverträge.
Die im April 2005 veröffentlichte Änderung des IAS 39(„Bilanzierung von Cashflow Hedges von künftigen
konzerninternen Transaktionen“) wurde von der EADS bereits
frühzeitig angewandt und war somit bereits bei der Erstellung
des Konzernabschlusses 2005 berücksichtigt.
c) Neue Interpretationen
Die folgenden Interpretationen sind zum 1. Januar 2006
verbindlich anzuwenden:
IFRIC 5 Rechte auf Anteile an Fonds für Entsorgung,Wiederherstellung und Umweltsanierung (veröffentlicht 2004)
IFRIC 6 Verbindlichkeiten, die sich aus einer Teilnahme aneinem spezifischen Markt ergeben – Elektro- und ElektronikAltgeräte (veröffentlicht 2005)
Die beiden Interpretationen sind für das Geschäft der EADS
nicht relevant oder nicht wesentlich.
IFRIC 4 „Feststellung, ob eine Vereinbarung ein
Leasingverhältnis enthält“ wurde bereits 2004 veröffentlicht
und wurde von EADS bereits frühzeitig für das am
1. Januar 2005 beginnende Geschäftsjahr angewandt.

Änderungen von Bilanzierungs - undBewertungsmethoden
IAS 19 Leistungen an Arbeitnehmer – In denGeschäftsjahren vor 2006 wurden versicherungsmathematische
Gewinne und Verluste nach der „Korridormethode“ erfasst.
Die Änderung des IAS 19 führt als dritte Möglichkeit die
Erfassung von versicherungsmathematischen Gewinnen und
Verlusten nicht in der Gewinn- und Verlustrechnung, sondern
in den Gewinnrücklagen ein („Eigenkapitalmethode“). Darüber

hinaus sind neue erweiterte Anhangsangaben erforderlich.
EADS hat sich für die Anwendung der neu eingeführten
Alternative zur Erfassung von versicherungsmathematischen
Gewinnen und Verlusten aus leistungsorientierten Plänen im
Eigenkapital entschieden. Vorjahresangaben wurden
entsprechend angepasst. Die Anwendung dieser neuen
Alternative verlangt auch eine Darstellung derversicherungsmathematischen Gewinne und Verluste in einer„Konzern-Aufstellung der erfassten Erträge und
Aufwendungen“ („Consolidated Statement of Recognised Income
and Expense, SORIE“) im EADS Konzernabschluss.
Transaktionen mit Aktionären in ihrer Eigenschaft als solche
sind von der „Konzern-Aufstellung der erfassten Erträge und
Aufwendungen“ ausgenommen und werden im Konzernanhang
angegeben. (Zu den Auswirkungen der geänderten
Bilanzierungsmethode siehe Anm. 21 b) „Rückstellung für
Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“).
IAS 21 Auswirkungen von Änderungen der Wechselkurse –Die Änderung in IAS 21 bewirkt, dass alle
Wechselkursdifferenzen, die auf monetäre Posten entfallen die
Bestandteil einer Nettoinvestition in einen ausländischen
Geschäftsbetrieb des Konzerns sind, in einer separaten
Eigenkapitalposition erfasst werden, unabhängig davon inwelcher Währung der monetäre Posten notiert ist. DieÄnderung des Standards hatte keine wesentliche Auswirkung
auf den EADS Konzernabschluss.
IAS 39 Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung – DieÜberarbeitung des IAS 39 bezüglich der „Fair Value Option“
hat die Möglichkeit der Anwendung dieser Option bei
finanziellen Vermögenswerte und Verbindlichkeiten
eingeschränkt. Bei EADS wurde die Fair Value Option bisher
nur für thesaurierende Geldmarktsfonds ausgeübt, die als
erfolgswirksam bewertete finanzielle Vermögenswerte
designiert wurden, was auch weiterhin nach dem geändertenStandard zulässig ist. Daher hat sich durch die Überarbeitungkeine Auswirkung auf den EADS-Konzernabschluss ergeben.
Die Überarbeitung des IAS 39 bezüglich Finanzgarantien hat
das Anwendungsgebiet des Standards insofern erweitert, als
nun auch Finanzgarantien, die nicht als Versicherungsverträge
im Sinne des IFRS 4 zu werten sind, bei der Erstbewertung
mit dem beizulegenden Zeitwert anzusetzen sind.
Die Folgebewertung sollte dem höheren Wert aus derBewertung nach IAS 37 „Rückstellungen, Eventualschulden
und Eventualforderungen“ und dem Betrag aus derErstbewertung abzüglich (sofern zutreffend) der kumulierten
ergebniswirksamen Auflösung nach IAS 18 „Erträge“
entsprechen. Die Änderung hatte noch keine Auswirkungenauf den EADS Konzernabschluss.
Die hiermit im Zusammenhang stehende Überarbeitung desIFRS 4 „Versicherungsverträge“ hatte keine Auswirkungenauf den EADS-Konzernabschluss.
EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente – Für den
Konzernabschluss 2006 hat EADS ihre Definition vonZahlungsmitteläquivalenten nach IAS 7„Kapitalflussrechnungen” enger ausgelegt, um dadurch ihrer
Anlagestrategie im kurzfristigen Bereich besser zu entsprechen.
IAS 7 besagt, dass „Zahlungsmitteläquivalente dazu dienen
kurzfristigen Zahlungsverpflichtungen nachkommen zu können
[…] und ohne weiteres in einen bestimmten
Zahlungsmittelbetrag umgewandelt werden können sowie nur
unwesentlichen Wertschwankungsrisiken unterliegen. Aus
diesem Grund gehört eine Anlage im Regelfall nur dann zu den
Zahlungsmitteläquivalenten, wenn sie – gerechnet vom
Erwerbszeitpunkt – eine Restlaufzeit von nicht mehr als etwa
drei Monaten besitzt“. EADS begrenzt
Zahlungsmitteläquivalente nun strikt auf solche Anlagen, die
zum Erwerbszeitpunkt eine Restlaufzeit von maximal drei
Monaten haben. Die Vorjahreswerte wurden, inÜbereinstimmung mit IAS 8 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden, Änderungen von Schätzungen undFehler“ entsprechend angepasst. Zu den Auswirkungen derverbesserten Bilanzierungsmethode auf die Konzernbilanz unddie Konzern-Kapitalflussrechnung der EADS siehe Anm. 18„Wertpapiere“, Anm. 27 „Konzern-Kapitalflussrechnung“ undAnm. 30 c) „Marktwerte von Finanzinstrumenten“.

Veröffentlichte, aber noch nicht angewandte neueoder überarbeitete IFRS Standards undInterpretationen
IFRS 7 „Finanzinstrumente: Angaben“ wurde in 2005
veröffentlicht und ist ab dem 1. Januar 2007 von der EADS
verpflichtend anzuwenden.
IFRS 8 „Operative Segmente“ (noch nicht von der EUübernommen) wird IAS 14 „Segmentberichterstattung“ fürGeschäftjahre, die am oder nach dem 01. Januar 2009 beginnen,
ersetzen.
EADS hat sich entschlossen, diese Standards nicht vorzeitig
anzuwenden.
Die Anwendung des IFRS 7 wird zu erweiterten Angaben zur
Wesentlichkeit der verschiedenen Finanzinstrumente der EADS
sowie zur Sensibilitätsanalyse von Marktrisiken, die aus diesen
Finanzinstrumenten resultieren, führen.
IFRS 8 regelt die Darstellung von Informationen zu operativen
Segmenten und erfordert eine Anlehnung an die interne
Berichterstattung. Die Auswirkungen aus der Anwendung auf
die Konzernabschlusserstellung der EADS, sofern sich solcheüberhaupt ergeben, sind bisher nicht abschließend beurteilt.

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Die Ergänzung zu IAS 1 „Darstellung des Abschlusses“, dieneue quantitative und qualitative Angabepflichten zum
Kapitalmanagement einführt, wurde im August 2005
veröffentlicht und ist für EADS ab dem 1. Januar 2007
verpflichtend anzuwenden.
IFRIC 7 „Anwendung des Anpassungs-Ansatzes unter IAS 29
Rechnungslegung in Hochinflationsländern“ (veröffentlicht2005), IFRIC 8 „Anwendungsbereich von IFRS 2“, IFRIC 9„Neubeurteilung eingebetteter Derivate“ (veröffentlicht 2006)
und IFRIC 10 „Zwischenberichterstattung undWertminderung“ (veröffentlicht 2006 – noch nicht von der EUübernommen), werden ab dem 1. Januar 2007 von EADS
verpflichtend anzuwenden sein, Auswirkungen auf den
Konzernabschluss werden jedoch nicht erwartet.
Die Anwendung des IFRIC 11 „Konzerninterne Geschäfte undGeschäfte mit eigenen Anteilen nach IFRS 2“ (veröffentlicht
2006 – noch nicht von der EU übernommen) und desIFRIC 12 „Dienstleistungskonzessionsvereinbarungen“(veröffentlicht 2006 – noch nicht von der EU übernommen)
werden für EADS ab dem am 01. Januar 2008 beginnenden
Geschäftsjahr verpflichtend anzuwenden sein. Ihre
Auswirkungen auf den EADS-Konzernabschluss sind bisher
nicht abschließend beurteilt.

Wesentliche Bilanzierungsmethoden
Die wesentlichen bei der Erstellung des Konzernabschlusses
angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden werden
im Folgenden beschrieben. Sofern nichts anderes angegeben ist,
wurden diese Grundsätze in allen dargestellten Jahren befolgt.

Konsolidierung – In den Konzernabschluss werden die
Tochterunternehmen der EADS einbezogen.
Tochterunternehmen in diesem Sinne sind alle Einheiten, dieder Konzern beherrscht, das heißt über deren Finanz- undGeschäftspolitik bestimmt werden kann. Beherrschung durch
EADS wird angenommen, wenn EADS mehr als 50% der
Stimmrechte besitzt, was meistens mit dem entsprechenden
Anteilsbesitz einhergeht. Zur Bestimmung, ob Beherrschungüber eine Einheit besteht, werden auch potenzielle
Stimmrechte, die derzeit ausgeübt oder umgewandelt werden
können, berücksichtigt.
Zweckgesellschaften werden wie jedes Tochterunternehmenkonsolidiert, wenn die Beziehung zwischen dem Konzern undder Zweckgesellschaft ihrem Wesen nach einer Beherrschungdurch EADS gleichkommt. Zweckgesellschaften sind
Unternehmen, die gegründet wurden, um ein enges und genau
definiertes Ziel zu erreichen. Tochtergesellschaften werden vom
Zeitpunkt der Erlangung der Beherrschung an voll konsolidiert

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

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3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

und zum Zeitpunkt des Wegfalls der Beherrschungentkonsolidiert.
Unternehmenszusammenschlüsse mit einem Datum desVertragsabschlusses am oder vor dem 31. Dezember 2003
wurden gemäß IAS 22 „Unternehmenszusammenschlüsse“nach der Erwerbsmethode bilanziert.
Seit dem 1. Januar 2004 werden Unternehmenszusammenschlüsse nach der Erwerbsmethode gemäß IFRS 3„Unternehmenszusammenschlüsse“ bilanziert. Alle
identifizierbaren Vermögenswerte, Schulden und
Eventualschulden werden dabei unabhängig von der Höhe der
Minderheitenanteile mit dem am Tag, an dem EADS die
Beherrschung übernimmt (Erwerbszeitpunkt), beizulegenden
Zeitwert angesetzt. Die Anschaffungskosten eines
Unternehmenszusammenschlusses ermitteln sich aus den zum
Tauschzeitpunkt gültigen beizulegenden Zeitwerten derhingegebenen Vermögenswerte, der eingegangenen oderübernommenen Schulden und der vom Erwerber emittierten
Eigenkapitalinstrumente zuzüglich der dem
Unternehmenszusammenschluss direkt zurechenbaren Kosten.
Der Überschuss der Anschaffungskosten desUnternehmenszusammenschlusses über den auf den Konzern
entfallenden Anteil an dem beizulegenden Nettozeitwert deridentifizierbaren Vermögenswerte, Schulden und
Eventualverbindlichkeiten wird als Goodwill angesetzt und imvierten Quartal eines jeden Geschäftsjahres sowie immer dann,wenn es Anzeichen für Wertminderungen gibt, auf seine
Werthaltigkeit getestet. Die Folgebewertung des Goodwills
erfolgt zu Anschaffungskosten abzüglich der kumulierten
Wertminderungsverluste. Zur Durchführung desWertminderungstests wird der Goodwill auf diejenigen
zahlungsmittel generierenden Einheiten („CGU“) oder Gruppen
von CGUs – innerhalb der EADS auf Business Unit Ebene –zugeordnet, von denen erwartet wird, dass sie von den
Synergien aus dem Unternehmenszusammenschluss profitieren.
Betragen die Anschaffungskosten des Erwerbs weniger als der
beizulegende Zeitwert des Nettovermögens des erworbenen
Tochterunternehmens, so erfolgt die Bestimmung und
Bewertung der identifizierbaren Vermögenswerte, Schulden
und Eventualverbindlichkeiten sowie die Bemessung derAnschaffungskosten des Unternehmenszusammenschlusses
erneut. Ein verbleibender Unterschiedsbetrag wird sofort in derKonzern-Gewinn- und Verlustrechnung erfasst.
Unternehmen, die unter gemeinsamer Führung von EADS undeinem oder mehreren Partnern („venturers“) stehen („Joint
Ventures“), werden quotal in den EADS-Konzernabschluss
einbezogen. Gemeinsame Führung wird vertraglich vereinbart
und erfordert einstimmige Entscheidungen über die Finanzund Geschäftsstrategie der Einheit.

Beteiligungen, auf die EADS einen maßgeblichen Einfluss
ausübt („assoziierte Unternehmen“), werden nach der EquityMethode bilanziert und werden erstmalig zu
Anschaffungskosten erfasst. Es wird angenommen, dass ein
maßgeblicher Einfluss besteht, wenn EADS zwischen 20% und
50% der Stimmrechte einer Gesellschaft besitzt. Der auf EADS
entfallende Anteil am Ergebnis eines assoziierten
Unternehmens wird ab dem Zeitpunkt zudem der maßgebliche
Einfluss erlangt wird bis zu dem Zeitpunkt an dem er erlischt,
in den Konzernabschluss einbezogen.
Die Auswirkungen konzerninterner Geschäftsvorfälle werden
eliminiert.
Der Erwerb (Verkauf) von Anteilen an Unternehmen, die vonder EADS beherrscht werden, ohne die Beherrschung zuübernehmen (aufzugeben), unabhängig davon ob es sich um
alleinige oder gemeinsame Kontrolle handelt, werden
entsprechend dem „Parent company approach“ als Transaktionen
mit externen Dritten behandelt. Demzufolge werden Gewinneoder Verluste aus dem Erwerb (Verkauf) von (an)Minderheitsgesellschafter(n) oder andere(n) Partner(n)(„venturers“) im Goodwill (in der Gewinn- und
Verlustrechnung) erfasst.

Währungsumrechnung – Der Konzernabschluss wird in Eurodargestellt, der funktionalen und Berichtswährung der EADS.
Die Vermögenswerte und Schulden ausländischer
Tochterunternehmen, deren Berichtswährung nicht der Euroist, werden mit dem Stichtagskurs am Ende des Geschäftsjahres
umgerechnet, die Gewinn- und Verlustrechnungen hingegenmit Periodendurchschnittskursen, die näherungsweise den
Umrechnungskurs zum Transaktionstag darstellen. Alle hieraus
resultierenden Umrechnungsdifferenzen werden
ergebnisneutral in einem eigenen Posten im Eigenkapital erfasst(„Accumulated Other Comprehensive Income“ oder „AOCI“).
Transaktionen in Fremdwährung werden zu dem Kurs in Euroumgerechnet, der am Tag der Transaktion gültig war. Monetäre
Vermögenswerte und Schulden in Fremdwährung werden zum
Wechselkurs am Bilanzstichtag in Euro umgerechnet. Daraus
resultierende Gewinne und Verluste aus Währungsumrechnung
werden in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung
berücksichtigt. Nicht-monetäre Vermögenswerte und
Verbindlichkeiten in Fremdwährung, die zu historischen
Kosten angesetzt sind, werden mit dem Wechselkurs am Tag
der Transaktion in Euro umgerechnet.
Ein durch den Erwerb ausländischer Tochterunternehmen nachdem 31. Dezember 2004 entstandener Goodwill sowie
Marktwertanpassungen werden als Vermögenswerte und
Schulden des erworbenen Unternehmens behandelt und zum
Kurs am Bilanzstichtag umgerechnet. Für Transaktionen, die
vor dem 31. Dezember 2004 stattfanden werden Goodwill

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnissowie erworbene Vermögenswerte und Schulden als jene desKäufers behandelt.

Umsatzrealisierung – Umsätze werden in dem Umfang gelegt,
in dem es wahrscheinlich ist, dass der Bruttozufluss deswirtschaftlichen Nutzens aus der gewöhnlichen
Geschäftstätigkeit des Konzerns der EADS zufließen wird, derUmsatz verlässlich bewertet werden kann und die unten
genannten Ansatzkriterien erfüllt sind. Umsätze werden mit
dem beizulegenden Zeitwert der erhaltenen oder zu
erhaltenden Gegenleistungen abzüglich von Preisnachlässen,
Rabatten und Umsatzsteuer angesetzt. Konzerninterne Umsätze
werden für die Erstellung der Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung eliminiert.
Umsätze aus Lieferverträgen werden zum Zeitpunkt desGefahrenübergangs auf den Käufer gelegt, was normalerweise
mit der Lieferung der Waren erfolgt.
Umsatzerlöse aus Dienstleistungsaufträgen werden am
Bilanzstichtag nach ihrem Fertigstellungsgrad bilanziert. Wenndas Ergebnis verlässlich bestimmt werden kann, werden
Umsatzerlöse aus Fertigungsaufträgen ebenfalls nach dem Grad
(Prozentsatz) ihrer Fertigstellung („PoC“) bilanziert, wobei zur
Bestimmung des Fertigstellungsgrades verschiedene Methodenbenutzt werden. Abhängig von der Art des Vertrages können
Umsatzerlöse nach dem Erreichen vertraglich vereinbarter
Meilensteine, der Anzahl der ausgelieferten Produkte oder dem
Leistungsfortschritt erfasst werden. Kann das Ergebnis eines
Fertigungsauftrags nicht verlässlich geschätzt werden, so wird
Umsatz nur in Höhe der angefallenen Kosten, diewahrscheinlich einbringbar sind, gelegt. Änderungen derGewinnspanne spiegeln sich in den Erlösen der laufenden
Periode wider. Die Verträge werden in regelmäßigen Abständen
überprüft und im Falle von drohenden Verlusten werden
Rückstellungen gebildet.
Flugzeugverkäufe, die gegebene Wertgarantien beinhalten,
werden als „Operating Lease“ bilanziert, wenn dieseVerpflichtungen im Verhältnis zum Marktwert des betreffenden
Flugzeugs als wesentlich betrachtet werden. Die Umsatzerlöse
enthalten dann die Leasingerträge aus diesen Operating-LeaseGeschäften.
Zinserträge werden nach ihrem Entstehen unter Ansatz derEffektivzinsmethode realisiert.
Einkünfte aus Dividenden werden bilanziert, sobald derAnspruch auf die Zahlung entsteht.

Leasing – Die Feststellung, ob eine Vereinbarung als
Leasingverhältnis zu behandeln ist oder ein solches enthält,
bezieht sich auf den tatsächlichen Gehalt der Vereinbarung undverlangt eine Beurteilung, ob (i) die Erfüllung der Vereinbarung

64 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

von der Nutzung eines bestimmten Vermögenswertes oder vonVermögenswerten abhängt und (ii) durch die Vereinbarung das
Recht zur Nutzung dieses Vermögenswertes übertragen wird.
Der Konzern ist Leasinggeber und Leasingnehmer, vorrangig im
Zusammenhang mit der Absatzfinanzierung vonZivilflugzeugen. Werden im Rahmen des Leasingverhältnisses
alle wesentlichen mit dem Eigentum verbundenen Risiken und
Chancen an den Leasingnehmer übertragen, liegt ein
Finanzierungsleasing („Finance Lease“) vor. Alle anderen
Formen des Leasings werden als Operating-Leasing(„Operating Lease“) behandelt.
Vermögenswerte, die unter einem Operating Lease vermietet
wurden, werden unter den Sachanlagen zu Anschaffungskosten
abzüglich Abschreibungen ausgewiesen (siehe Anm. 13„Sachanlagen“). Die Mieteinnahmen aus dem Operating Lease
von Flugzeugen werden linear über die Leasingdauer hinweg inden Erlösen erfasst. Liegen dagegen die Bedingungen eines
Finance Leases vor, wird der Vermögenswert nicht mehr in derKonzernbilanz angesetzt. Stattdessen wird eine Finanzforderung
gegen den Leasingnehmer ausgewiesen, die die abgezinsten
zukünftigen Leasingzahlungen einschließlich eines abgezinsten
nicht garantierten Restwertes enthält (siehe Anm. 14„Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten
Unternehmen, sonstige Beteiligungen und langfristige
Finanzanlagen“). Die abgezinsten Finanzerträge werden über die
Laufzeit im „Zinsergebnis“ berücksichtigt. Umsatzerlöse unddamit zusammenhängende Umsatzkosten werden mit Beginn
des Leasingverhältnisses ergebniswirksam erfasst.
Die geleasten Vermögenswerte, die als Finance Leaseeinzustufen sind, werden unter den Sachanlagen zu
Anschaffungskosten vermindert um kumulierte
Abschreibungen und Wertminderungen angesetzt (sieheAnm. 13 „Sachanlagen“), sofern sie nicht weiter an Kundenverleast werden. Der betroffene Vermögenswert wird in diesen
Fällen gemäß den Kriterien entweder als Operating oder als
Finance Lease mit EADS als Leasinggeber (Ober-UnterLeasingverhältnis „Headlease-Sublease“) eingestuft undbilanziell entsprechend dargestellt. Hinsichtlich der aus einem
Finance Lease resultierenden Leasingverbindlichkeiten wird auf
die Anm. 22 „Finanzverbindlichkeiten“, verwiesen. Ist EADS
Leasingnehmer unter einem Operating-Lease-Vertrag, werden
die Leasingzahlungen bei Fälligkeit erfasst (siehe Anm. 29„Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle
Verpflichtungen“). Häufig tritt diese Art von
Leasingverhältnissen im Zusammenhang mit
Flugzeugfinanzierungen mit dem Unter-Leasingverhältnis als
Operating Lease auf.
EADS betrachtet Ober-Unter-Leasingverhältnisse, dievorwiegend aus steuerlichen Gründen eingegangen und durch
verpfändete Bankeinlagen (defeased deposits), die derNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

vertraglichen Verbindlichkeit aus dem Ober-Leasingverhältnis
entsprechen, gesichert sind, als miteinander verknüpft undbilanziert sie als einen einheitlichen Geschäftsvorfall gemäß
SIC 27 „Beurteilung des wirtschaftlichen Gehalts vonTransaktionen in der rechtlichen Form von
Leasingverhältnissen“. Um den wirtschaftlichen Gehalt derTransaktion darzustellen, saldiert EADS die Verbindlichkeit ausdem (Ober-)Leasingverhältnis mit dem entsprechenden Betragder verpfändeten Bankeinlage.

Produktbezogene Aufwendungen – Aufwendungen für
Werbung und Absatzförderung sowie sonstige absatzbezogene
Aufwendungen werden zum Zeitpunkt ihres Anfalls
ergebniswirksam. Rückstellungen für Gewährleistungen werden
im Zeitpunkt des Verkaufs der Produkte gebildet.
Aufwendungen für Forschung und Entwicklung –Aufwendungen für Forschung und Entwicklung können
entweder (i) beauftragt oder (ii) auf eigene Rechnung
durchgeführt werden.
i) Aufwendungen für beauftragte Forschungs- und
Entwicklungstätigkeiten, die im Rahmen vonfremdfinanzierten Forschungs- und Entwicklungsverträgen
erfolgen, werden in der gleichen Periode als Aufwand
erfasst, in der der zugehörige Umsatz realisiert wird.
ii) Aufwendungen für auf eigene Rechnung durchgeführte
Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten werden auf ihre
Aktivierbarkeit als selbst geschaffene immaterielle
Vermögenswerte untersucht. Neben den allgemeinen
Voraussetzungen für die Aktivierung und erstmalige
Bewertung müssen für den Ansatz die technische undkommerzielle Realisierbarkeit nachgewiesen und die
zurechenbaren Ausgaben verlässlich bewertbar sein. Fernermuss es wahrscheinlich sein, dass der immaterielle
Vermögenswert zu künftigem wirtschaftlichen Nutzen
führt, eindeutig identifizierbar und einem spezifischen
Produkt zuordenbar ist.
Darüber hinaus werden nur Kosten aus der Entwicklungsphaseeines auf eigene Rechnung durchgeführten Projekts aktiviert.
Alle Kosten, die der Forschungsphase eines solchen Projekts
zuzuordnen sind, werden aufwandswirksam erfasst. Kann die
Forschungsphase nicht klar von der Entwicklungsphase
unterschieden werden, so werden die Aufwendungen insgesamt
als Forschungsaufwendungen behandelt.
Aktivierte Entwicklungsaufwendungen werden verteilt überdie voraussichtlich produzierte Anzahl von Einheiten
abgeschrieben, sofern keine andere Methode den Wertverzehr
angemessener darstellt, wie etwa die in der Entwicklungsphaseeines Flugzeuges aktivierten Kosten. Diese Kosten werden
grundsätzlich über die geschätzte Nutzungsdauer des selbst
erstellten immateriellen Vermögensgegenstandes abgeschrieben,

beginnend mit der Musterzulassung des Flugzeugs. Die
Abschreibungen werden in den Umsatzkosten erfasst.
Selbsterstellte immaterielle Vermögensgegenstände werden
jährlich auf Wertminderungen untersucht, wenn der
Vermögenswert noch nicht in Gebrauch ist sowie später, wennAnzeichen dafür vorliegen, dass der Buchwert desVermögenswertes nicht mehr erzielbar ist.
Steuergutschriften, die für Forschungs- und
Entwicklungsaktivitäten gewährt werden, werden von den
entsprechenden Aufwendungen oder den aktivierten Beträgenabgezogen, wenn sie verdient wurden.

Immaterielle Vermögenswerte – Immaterielle
Vermögenswerte umfassen (i) selbst geschaffene immaterielle
Vermögenswerte, d.h. selbst entwickelte Software und andere
selbst geschaffene immaterielle Vermögenswerte (siehe
Anmerkung oben zu Forschungs- und Entwicklungskosten),(ii) entgeltlich erworbene immaterielle Vermögenswerte und(iii) Goodwill (siehe Anmerkung oben zu Konsolidierung).
Einzeln erworbene immaterielle Vermögenswerte werden bei
Zugang zu Anschaffungskosten bewertet. Immaterielle
Vermögensgegenstände, die bei einem Unternehmenszusammenschluss erworben werden, werden mit dem
beizulegenden Zeitwert zum Anschaffungszeitpunkt bewertet.
Erworbene immaterielle Vermögenswerte werden grundsätzlichüber ihre jeweilige Nutzungsdauer (3 bis 10 Jahre) linear
abgeschrieben. Immaterielle Vermögenswerte mit unbegrenzter
Nutzungsdauer werden nicht abgeschrieben, sondern am Endejeden Geschäftsjahres und immer dann, wenn Anhaltspunkte
vorliegen, dass der Buchwert über dem erzielbaren Betrag desVermögenswertes liegt, auf ihre Werthaltigkeit getestet (sieheunten „Wertminderung nicht finanzieller Vermögenswerte“).
Die Annahme der unbegrenzten Nutzungsdauer wird jedes Jahr
darauf überprüft, ob diese Einschätzung noch haltbar ist. Sollte
sich die Einschätzung von einer unendlichen in eine endliche
Nutzungsdauer ändern, so wird dies als eine Änderung von
Schätzungen bilanziert.

Sachanlagen – Sachanlagen sind mit den Anschaffungs- oder
Herstellungskosten abzüglich kumulierter Abschreibungen und
Wertminderungen bewertet. Die Anschaffungs- oder
Herstellungskosten beinhalten die geschätzten Kosten für den
Austausch von Bestandteilen, wesentliche Wartungen und für
die Wiederherstellung des Standorts einer Sachanlage.
Abschreibungen auf Sachanlagen werden grundsätzlich linear
vorgenommen. Die Herstellungskosten selbst erstellter Anlagenumfassen Einzelkosten sowie die zurechenbaren Material- undFertigungsgemeinkosten einschließlich Abschreibungen.
Fremdkapitalkosten werden nicht aktiviert. Es wird vonfolgenden Nutzungsdauern ausgegangen: 6 bis 50 Jahre fürGebäude, 6 bis 20 Jahre für Grundstückseinrichtungen, 3 bis
20 Jahre für technische Anlagen und Maschinen, 2 bis 10 Jahre

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

für Betriebs- und Geschäftsausstattung. Die zugrunde gelegte
Nutzungsdauer und die auf Sachanlagen angewandten
Abschreibungsmethoden werden regelmäßig überprüft. Sollten
sie sich wesentlich ändern, werden die Abschreibungen für das
laufende Geschäftsjahr und zukünftige Berichtszeiträume
entsprechend angepasst. Falls der Buchwert eines
Vermögenswertes seinen erzielbaren Betrag übersteigt, wird
umgehend ein Wertminderungsaufwand ergebniswirksam
erfasst. Sachanlagen werden zu jedem Bilanzstichtag
dahingehend untersucht, ob ein Anhaltspunkt für eine
Wertminderung vorliegt (siehe unten „Wertminderung nicht
finanzieller Vermögenswerte).
Bei Durchführung einer wesentlichen Wartung werden die
Kosten hierfür als Bestandteil des Buchwerts der Sachanlage als
Ersatz erfasst, wenn die Ansatzkriterien erfüllt sind. Der
Buchwert des ausgetauschten Elements wird ausgebucht.
Die Anschaffungs- und Herstellkosten einer Sachanlage
umfassen die erstmalig geschätzten Barwerte der Kosten, die am
Ende der Nutzungsdauer für den Abbruch und die Entfernung
des Gegenstandes und für die Wiederherstellung desStandortes, an dem er sich befindet, anfallen werden. Für die
aus der Stilllegung der Sachanlage entstehenden
Verpflichtungen wird zeitgleich und in gleicher Höhe eineRückstellung für Rückbauverpflichtungen in Übereinstimmung
mit IAS 37 „Rückstellungen, Eventualschulden und
Eventualforderungen“ gebildet.
Sachanlagen beinhalten aktivierte Entwicklungskosten für
Produktionsspezialwerkzeuge, für Sonderfertigungsmittel sowie
für Design, Fertigung und Testen von Prototypen undModellen. Bei erfüllten Ansatzvoraussetzungen werden diese
Aufwendungen aktiviert und grundsätzlich über 5 Jahre linear
abgeschrieben. Falls besser geeignet, wird eineleistungsabhängige Abschreibung („sum-of-the-units Methode“)
vorgenommen. Diese kommt insbesondere im Bereich derzivilen Flugzeugproduktion wie für den Airbus A380 zur
Anwendung. Hier werden die geschätzten Produktionszahlen
genutzt, um die Wertminderung der Spezialwerkzeuge den
produzierten Einheiten zuzuordnen.

Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien – Als
Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien, d.h. Grundstückeoder Gebäude, sind solche, die zur Erzielung vonMieteinnahmen und/oder zum Zweck der Wertsteigerung
gehalten werden. Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
werden nach dem Anschaffungskostenmodell bewertet. Der
Ansatz erfolgt zu Anschaffungs- oder Herstellungskosten, undin der Folge mit Anschaffungs- oder Herstellungskosten
abzüglich kumulierter Abschreibungen und kumulierter
Wertminderungsaufwendungen. Gebäude, die „als
Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien“ ausgewiesen
werden, werden linear über ihre Nutzungsdauer abgeschrieben.

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Der beizulegende Zeitwert der Immobilien wird einer
jährlichen Überprüfung mit Hilfe von Cashflow-Berechnungenoder anhand von Bewertungsgutachten unterzogen.

Vorräte – Vorräte werden zum niedrigeren Wert aus
Anschaffungskosten (im Allgemeinen Durchschnittskosten)oder Herstellungskosten und dem Nettoveräußerungswert
bewertet. Die Herstellungskosten umfassen alle dem
Fertigungsprozess direkt zuordenbaren Kosten, wie Materialund Fertigungseinzelkosten und Fertigungsgemeinkosten (beiNormalauslastung und einer normalen Höhe desMaterialeinsatzes und der Löhne sowie von sonstigen
Fertigungskosten) einschließlich Abschreibungen.
Fremdkapitalkosten werden nicht aktiviert. Der
Nettoveräußerungswert ist der geschätzte, im normalen
Geschäftsgang erzielbare Verkaufserlös, abzüglich der variabel
anfallenden Vertriebskosten.
Wertminderung nicht finanzieller Vermögenswerte – Der
Konzern beurteilt zu jedem Bilanzstichtag, ob Anhaltspunkte
dafür vorliegen, dass ein nicht finanzieller Vermögenswert
wertgemindert sein könnte. Zusätzlich werden immaterielle
Vermögenswerte mit unbegrenzter Nutzungsdauer, noch nicht
zum Gebrauch verfügbare immaterielle Vermögenswerte undGoodwill unabhängig davon, ob ein Anhaltspunkt für eine
Wertminderung vorliegt, im vierten Quartal eines jeden
Geschäftsjahres auf ihre Werthaltigkeit getestet. Ein
Wertminderungsaufwand ergibt sich in Höhe des Betrages, um
den der Buchwert höher ist als der erzielbare Betrag.
Der erzielbare Betrag eines Vermögenswerts oder einer
zahlungsmittelgenerierenden Einheit (Cash Generating Unit –CGU) ist der höhere der beiden Beträge aus beizulegendem
Zeitwert abzüglich der Verkaufskosten und Nutzungswert. Dererzielbare Betrag wird für einen einzelnen Vermögenswert
ermittelt, außer wenn dieser keine Geldzuflüsse erzielt, die im
Wesentlichen unabhängig von solchen anderer Vermögenswerteoder Gruppen von Vermögenswerten sind. In diesem Fall wird
der erzielbare Betrag für die CGU ermittelt, der der
Vermögenswert angehört. Wenn der erzielbare Betrag einer
CGU, der ein Goodwill zugeordnet worden ist, geringer ist als
der Buchwert der CGU, wird der Goodwill entsprechend
wertberichtigt.
Der Nutzungswert wird anhand der geschätzten künftigen
Cashflows, die aus dem Vermögenswert oder der
zahlungsmittelgenerierenden Einheit erwartet werden,
ermittelt. Zukünftige Cashflows werden auf Basis einer durch
die Geschäftsleitung genehmigten detaillierten Planung
berechnet, die den Zeitraum abdeckt, der den operativen
Geschäftszyklus des speziellen Geschäftsbereiches
widerspiegelt. Der zur Ermittlung des Nutzungswertes eines
Vermögenswertes angewandte Abzinsungssatz ist der
Vorsteuersatz, der die gegenwärtige MarkterwartungNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

hinsichtlich (i) des Zeitwertes des Geldes und (ii) der
spezifischen Risiken des Vermögenswertes, die bei derErmittlung der geschätzten zukünftigen Cashflows nicht
berücksichtigt wurden, widerspiegelt.
Der beizulegende Zeitwert abzüglich der Verkaufskosten eines
Vermögenswertes ist der Betrag, den eine Einheit am
Bilanzstichtag aus einem Verkauf des Vermögenswertes zu
Marktbedingungen an einen sachverständigen undvertragswilligen unabhängigen Geschäftspartner nach Abzug
der Veräußerungskosten erzielen könnte. Wenn kein bindender
Kaufvertrag oder aktiver Markt für diesen Vermögenswert
besteht, ist dessen beizulegender Zeitwert durch ein
angemessenes Bewertungsmodel zu ermitteln, das von der Art
des Vermögenswertes abhängt, wie beispielsweise ein
diskontiertes Cashflow Modell.
Wertminderungen auf Goodwill werden in zukünftigen
Perioden nicht rückgängig gemacht. Für andere nicht finanzielle
Vermögenswerte werden erfolgswirksam Wertaufholungen fürin der Vergangenheit gebuchte Wertminderungsaufwendungenbis zur Höhe des erzielbaren Betrags vorgenommen, wenn sichseit der letzten Erfassung von Wertminderungsaufwand eineÄnderung der Schätzungen ergeben hat, die bei derBestimmung des erzielbaren Betrags herangezogen wurde. Der
Buchwert des Vermögenswertes wird in diesen Fällen auf
seinen erzielbaren Betrag erhöht. Dabei werden die
Abschreibungen berücksichtigt, die auf den Buchwert seit dem
letzten Wertminderungsaufwand vorzunehmen gewesen wären.

Finanzanlagen und sonstige finanzielle Vermögenswerte –Die Finanzanlagen des Konzerns umfassen Beteiligungen an
assoziierten Unternehmen, die at equity konsolidiert werden,
sonstige Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen sowie
kurz- und langfristige Wertpapiere undZahlungsmitteläquivalente. Der Konzern ordnet seine
finanziellen Vermögenswerte den folgenden drei Kategorien zu:(i) erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten(ii) Darlehen und Forderungen und (iii) zur Veräußerung
verfügbare Finanzanlagen. Diese Zuordnung erfolgt durch dieGeschäftsleitung beim erstmaligen Ansatz und hängt von dem
Zweck ihrer Anschaffung ab. Finanzanlagen werden zunächst
zum beizulegenden Zeitwert und, wenn es sich nicht um eineals erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewertendeBeteiligung handelt, einschließlich der direkt zurechenbaren
Transaktionskosten angesetzt. Finanzanlagen, die als
erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten
kategorisiert sind, werden zunächst zum beizulegenden
Zeitwert angesetzt, Transaktionskosten werden in der KonzernGewinn- und Verlustrechung ausgewiesen.
EADS ordnet alle Beteiligungen an nicht konsolidierten
Unternehmen den langfristigen zur Veräußerung verfügbaren(„available-for-sale“) Finanzanlagen zu. In der Konzernbilanz

werden sie unter dem Posten sonstige Beteiligungen undlangfristige Finanzanlagen ausgewiesen.
Der Großteil der von EADS gehaltenen Wertpapiere sind
Schuldinstrumente, die als zur Veräußerung verfügbare
Finanzanlagen eingestuft werden.
Finanzielle Vermögenswerte, die als zur Veräußerung verfügbar
eingestuft werden, sind mit den beizulegenden Zeitwerten
bewertet. Unrealisierte Gewinne und Verluste aus diesen
finanziellen Vermögenswerten werden abzüglich darauf
entfallender latenter Ertragsteuern in einem eigenen Posten im
Eigenkapital („Accumulated Other Comprehensive Income“)
ausgewiesen. Werden die finanziellen Vermögenswerte
veräußert, eingezogen oder gehen anderweitig ab, oder wird
eine Wertminderung festgestellt, werden die kumulierten
Gewinne und Verluste, die zuvor im Eigenkapital erfasst waren,in das „sonstige Beteiligungsergebnis“ der Konzern- Gewinnund Verlustrechnung umgestellt. Zinserträge aus Finanzanlagenwerden unter Anwendung der Effektivzinsmethode in derKonzern-Gewinn- und Verlustrechnung unter der Position
Zinserträge ausgewiesen. Dividendenerträge aus Finanzanlagenwerden im „sonstigen Beteiligungsergebnis“ in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung erfasst, wenn derZahlungsanspruch fest steht.
Finanzielle Vermögenswerte können zu Beginn als
erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten
klassifiziert werden, wenn eines der folgenden Kriterien
zutrifft: (i) der finanzielle Vermögenswert beinhaltet eines odermehrere eingebettete Derivate die ansonsten einzeln bilanziert
werden müssten; oder (ii) die Einordnung verhindert odervermindert deutlich eine uneinheitliche Bewertung oder einen
uneinheitlichen Ansatz, die sich sonst daraus ergeben würden,
dass die Vermögenswerte oder die Gewinne und Verluste auf
einer unterschiedlichen Basis bewertet bzw. angesetzt würden
(manchmal als „natural hedge“ bezeichnet); oder (iii) die
Wertpapiere sind Teil einer Wertpapierklasse, die abhängig vom
dokumentierten Risikomanagement und gemäß derInvestmentstrategie auf Basis ihres Marktwertes verwaltet
werden und deren Performance anhand ihres Marktwertes
gemessen wird. In Übereinstimmung mit dem oben genannten
Kriterium (iii) werden thesaurierende Geldmarktfonds von
EADS als erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu
bewertende Finanzanlagen klassifiziert.
Der beizulegende Zeitwert von börsennotierten Wertpapieren
wird anhand gegenwärtiger Marktpreise ermittelt. Ist keinaktiver Markt vorhanden (sowie für nicht börsennotierte
Wertpapiere), werden die beizulegenden Zeitwerte mit Hilfe
von allgemein anerkannten Bewertungsmethoden auf derGrundlage von am Bilanzstichtag verfügbaren
Marktinformationen ermittelt. Zur Veräußerung verfügbare
Eigenkapitalinstrumente, für die kein öffentlich notierter

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Marktpreis vorhanden ist und deren beizulegender Zeitwert
nicht mittels alternativer Bewertungsmethoden, wie der
Discounted-Cash-Flow-Methode, verlässlich bestimmt werdenkann, werden zu Anschaffungskosten abzüglich kumulierter
Wertminderungsaufwendungen bewertet. Jeder Kauf und
Verkauf von Wertpapieren wird am Erfüllungstag entsprechend
der Marktbedingungen gebucht. Der Erfüllungstag ist das
Datum an dem ein Vermögensgegenstand zu oder von einer
Einheit übertragen wird.
Ausleihungen und Forderungen sind nicht derivative finanzielle
Vermögenswerte mit festen oder bestimmbaren Zahlungen, dienicht auf einem aktiven Markt notiert sind. Sie entstehen,wenn der Konzern Schuldnern Geld zur Verfügung stellt,
Güter liefert oder Dienstleistungen erbringt und nicht die
Absicht hat, die Forderung für Handelszwecke zu nutzen.
Ausleihungen und Forderungen werden als Forderungen aus
Lieferungen und Leistungen und sonstige Beteiligungen
und langfristige Finanzanlagen ausgewiesen.
Der Konzern beurteilt zu jedem Bilanzstichtag, ob objektive
Anhaltspunkte dafür vorliegen, dass ein finanzieller
Vermögenswert oder eine Gruppe von finanziellen
Vermögenswerten im Wert gemindert sein könnte.
Eigenkapitalinstrumente, die als zur Veräußerung verfügbar
eingestuft werden, gelten als wertgemindert, wenn ihr
beizulegender Zeitwert wesentlich und dauerhaft unter dieAnschaffungskosten fällt. In der Konzern-Gewinn- und
Verlustrechnung ergebniswirksam erfasste
Wertminderungsaufwendungen eines Eigenkapitalinstruments
werden bei einer Wertaufholung nicht ergebniswirksam
rückgängig gemacht.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen –Forderungen aus Lieferungen und Leistungen umfassen
Ansprüche aus der Umsatzrealisierung, die von den Kundennoch nicht beglichen wurden, sowie Forderungen aus der
Umsatzlegung für Fertigungsaufträge. Forderungen aus
Lieferungen und Leistungen werden zunächst zum
beizulegenden Zeitwert angesetzt und anschließend bei einer
Restlaufzeit von mehr als einem Jahr mit den fortgeführten
Anschaffungskosten unter Anwendung der
Effektivzinsmethode abzüglich von Wertberichtigungenbewertet. Gewinne und Verluste werden in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung erfasst, wenn die Forderungenausgebucht oder wertberichtigt werden, sowie auf Grund vonAbschreibungen. Sofern voraussichtlich nicht der gesamte
gemäß den ursprünglichen Bedingungen fällige Betrageinbringbar ist, muss ein Aufwand aus Wertminderung erfasst
werden. Die Höhe der Wertminderung ergibt sich aus dem
Unterschied zwischen dem Buchwert und dem Barwert dererwarteten zukünftigen Zahlungsströme, abgezinst zum
ursprünglichen Effektivzinssatz, d.h. dem Kalkulationszinssatz,
mit dem die geschätzten zukünftigen Zahlungsströme über die

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Laufzeit oder eine kürzere Periode, sofern zutreffend, exakt auf
den Nettobuchwert des finanziellen Vermögenswerts abgezinst
werden. Der Buchwert der Forderung wird durch ein
Wertberichtigungskonto vermindert, und der Verlust in derKonzern-Gewinn- und Verlustrechnung erfasst. Wenn in einer
nachfolgenden Periode die Höhe der Wertminderung abnimmt
und die Abnahme objektiv betrachtet durch einen Sachverhalt
bedingt ist, der nach dem Zeitpunkt der Erfassung der
Wertminderung stattgefunden hat, wird der erfasste Verlust
erfolgswirksam storniert.

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente – Die
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente bestehen aus
Kassenbeständen, Bankguthaben, Schecks, Festgeldern und
Wertpapieren, die zum Erwerbszeitpunkt eine Restlaufzeit vonbis zu drei Monaten haben. Zahlungsmitteläquivalente können
jederzeit in bestimmte Zahlungsmittelbeträge umgewandelt
werden und unterliegen nur unwesentlichen
Wertschwankungsrisiken.
Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte –Langfristige Vermögenswerte (oder Veräußerungsgruppen)
werden als zur Veräußerung gehalten klassifiziert und zum
niedrigeren Wert aus Buchwert und beizulegendem Zeitwert
abzüglich Verkaufskosten ausgewiesen, wenn der Buchwert
überwiegend durch ein Veräußerungsgeschäft und nicht durch
fortgesetzte Nutzung realisiert wird. Verbindlichkeiten, die den
zur Veräußerung gehaltenen langfristigen Vermögenswerten
direkt zuzuordnen sind, werden in der Konzernbilanz gesondert
ausgewiesen.
Finanzinstrumente – Bei EADS gibt es derivative
Finanzinstrumente, die (a) für Sicherungszwecke im Rahmenvon „Micro-Hedging“-Strategien zur Absicherung von Risiken
aus bestimmten Transaktionen genutzt werden und die(b) Bestandteil eines hybriden Finanzinstruments sind, dassowohl das Derivat als auch den Basisvertrag umfasst(eingebettetes Derivat).
Gemäß IAS 39 „Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung“
werden derivative Finanzinstrumente im Erwerbszeitpunkt undin den Folgeperioden mit dem beizulegenden Zeitwert
bewertet. Die Methode der Realisierung von Gewinnen und
Verlusten hängt davon ab, ob das Finanzinstrument als
Sicherungsinstrument bestimmt wurde und wenn dies der Fallist, von der Art des gesicherten Gegenstandes. Derivate mit
einem positiven beizulegenden Zeitwert werden unter„Kurzfristige sonstige Vermögenswerte“ und „Langfristige
sonstige Vermögenswerte“, Derivate mit negativem
beizulegenden Zeitwert unter kurzfristigen und langfristigen„Rückstellungen für Finanzinstrumente“ ausgewiesen.
a) Hedging: Der Konzern strebt danach, alle derivativen
Finanzinstrumente und Grundgeschäfte als Bewertungseinheit

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1.2

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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

zu bilanzieren („Hedge-Accounting”). Hierbei werden die
gegenläufigen Effekte von Änderungen in den beizulegenden
Zeitwerten des Sicherungsinstruments und des zugehörigen
gesicherten Geschäfts zum gleichen Zeitpunkt imJahresergebnis realisiert. Die Voraussetzungen für die
Anwendung von Hedge-Accounting umfassen: Die Wirksamkeit
des Sicherungsinstruments wird als hoch erachtet hinsichtlicheiner Kompensation der Risiken aus Änderungen desbeizulegenden Zeitwertes oder des Cashflows in Bezug auf das
gesicherte Risiko, die Wirksamkeit des Sicherungsgeschäfts
kann verlässlich bestimmt werden und zu Beginn der Sicherungsind sowohl die Sicherungsbeziehungen als auch die
Risikomanagementzielsetzungen und -strategien der EADS im
Hinblick auf die Absicherung formal festgelegt und
dokumentiert. Ferner dokumentiert EADS, zu Beginn desSicherungsgeschäfts vorausschauend und danach zu jedem
Bilanzstichtag rückblickend und vorausschauend ihre
Einschätzung, ob die zu Sicherungszwecken verwendeten
Derivate hoch effektiv sind hinsichtlich einer Kompensation
der Risiken aus Änderungen des beizulegenden Zeitwertes oder
der Cashflows der gesicherten Grundgeschäfte in Bezug auf das
gesicherte Risiko.
In Abhängigkeit von der Art des gesicherten Geschäfts
klassifiziert EADS Sicherungsbeziehungen, die die
Voraussetzungen für Hedge-Accounting erfüllen, entweder als(i) Absicherung des beizulegenden Zeitwerts eines bilanzierten
Vermögenswertes oder einer bilanzierten Verbindlichkeit („Fair
Value Hedges“), als (ii) Absicherung von schwankenden
Zahlungsströmen eines bilanzierten Vermögenswertes odereiner bilanzierte Verbindlichkeit, erwarteten und mit hoher
Wahrscheinlichkeit eintretenden künftigen Transaktion oderbilanzunwirksamen festen Verpflichtungen („Cashflow Hedges“);oder als (iii) Absicherung einer Nettoinvestition in einen
ausländischen Geschäftsbetrieb.
i) Fair Value Hedge: Fair Value Hedge-Accounting wird
hauptsächlich für bestimmte Zinsswapgeschäfte angewandt,
die das Risiko der Veränderungen der beizulegenden
Zeitwerte von gebuchten Vermögenswerten und
Verbindlichkeiten absichern. Bei als Fair Value Hedge
klassifizierten Sicherungsinstrumenten werden Änderungenin den beizulegenden Zeitwerten sowohl desSicherungsinstruments als auch des gesicherten
Vermögenswerts oder der gesicherten Verbindlichkeit,
sofern diese aus dem besicherten Risiko resultieren,
gleichzeitig in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnungerfasst.
ii) Cashflow Hedge: der Konzern wendet Cashflow HedgeAccounting im Allgemeinen für Devisentermingeschäfte an,die der Absicherung zukünftiger Zahlungsströme aus
Umsatzerlösen dienen sowie für bestimmte Zinsswaps, die
die Schwankungen der Cashflows absichern, die aus

bilanzierten Vermögenswerten und Verbindlichkeiten
resultieren. Veränderungen in den beizulegenden
Zeitwerten des Sicherungsinstruments werden, soweit sie
sich auf den effektiven Teil der Sicherung beziehen, im
AOCI, einem separaten Posten des Eigenkapitals, abzüglichzugehöriger latenter Steuern gezeigt und bei Realisation derzugrunde liegenden Transaktion zusammen mit dessen
Ergebnis in der Konzern-Gewinn- und Verlustrechnungerfasst. Der ineffektive Teil der Sicherung wird sofort im
Periodenergebnis erfasst. Die im Eigenkapital
akkumulierten Beträge werden erfolgswirksam in der
Periode erfasst, in der das gesicherte Grundgeschäft in derGewinn- und Verlustrechnung erfasst wird, also wenn derprognostizierte Verkauf eintritt oder wenn
Finanzaufwendungen oder Finanzerträge in der Gewinnund Verlustrechnung erfasst werden. Werden gesicherte
Transaktionen storniert oder um mehr als nur eine relativ
kurze Zeit verschoben, so werden vorher im Eigenkapital
erfasste Gewinne und Verluste aus dem Sicherungsgeschäftgrundsätzlich im Periodenergebnis erfasst.
iii)	Absicherung einer Nettoinvestition: Absicherungeneiner Nettoinvestition in einen ausländischen
Geschäftsbetrieb werden ähnlich wie Cashflow Hedges
bilanziert. Gewinne und Verluste aus dem
Sicherungsinstrument werden, soweit sie sich auf den
effektiven Teil der Sicherung beziehen, im AOCI
ausgewiesen. Gewinne und Verluste aus dem ineffektiven
Teil der Sicherung werden sofort in der Konzern-Gewinnund Verlustrechnung erfasst. Im AOCI akkumulierte
Gewinne und Verluste werden in der Konzern-Gewinnund Verlustrechnung erfasst, sobald der ausländische
Geschäftsbetrieb veräußert wird.
Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte vonFinanzinstrumenten, die zwar unter Risikogesichtspunkten eine
Absicherung darstellen, aber nach den Kriterien von IAS 39„Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung“ nicht zum HedgeAccounting berechtigen, werden erfolgswirksam im
Periodenergebnis erfasst.
b) Eingebettete Derivate: Derivative Bestandteile, die in einennicht derivativen Basisvertrag eingebettet sind, werden einzeln
angesetzt und mit dem beizulegenden Zeitwert bewertet, sofernsie die Voraussetzungen für ein Derivat erfüllen und ihre
wirtschaftlichen Merkmale und Risiken nicht klar und eng mit
denen des Basisvertrags verbunden sind. Veränderungen im
beizulegenden Zeitwert der derivativen Komponenten dieser
Sicherungsinstrumente werden im „Übrigen Finanzergebnis“
erfasst.
Eine Beschreibung der Strategien der EADS zum Management
ihrer Finanzrisiken, der beizulegenden Zeitwerte derFinanzinstrumente sowie die zur Ermittlung dieser

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

beizulegenden Zeitwerte angewandten Methoden sind in
Anm. 30 „Informationen über Finanzinstrumente“ aufgeführt.

Ertragsteuer – Steuerertrag (Steueraufwand) ist der kumulierte
Wert aus (i) laufenden Steuern und (ii) latenten Steuern, derzur Ermittlung des Periodenergebnisses angesetzt wird.
i) Laufende Steuern sind der Nettobetrag der Veränderung
von Ertragsteuerverbindlichkeiten und ‑forderungen desGeschäftsjahres. Laufende Ertragsteuern werden durch die
Multiplikation des nach Vorschriften der zuständigen
Steuerbehörden bewerteten zu versteuernden Einkommens
für das Jahr mit den anzusetzenden Steuersätzen ermittelt.
Steuerverbindlichkeiten werden für am Stichtag nicht
gezahlte Steuern für das laufende und die vorangegangenen
Geschäftsjahre gebildet. Steuerforderungen werden
angesetzt, wenn der Betrag der gezahlten Steuern den
Betrag der für das laufende und die vorangegangenen
Geschäftsjahre zu entrichtenden Steuern übersteigt. Die
Auswirkung von rücktragsfähigen steuerlichen Verlusten,die den Steueraufwand eines früheren Geschäftsjahres
mindern, wird als Vermögenswert angesetzt, sofern derzugehörige Erstattungsanspruch wahrscheinlich ist undverlässlich bewertet werden kann.
ii) Aktive und passive latente Steuern spiegeln zukünftig
entstehende Steuermehr- oder -minderbelastungen wider,die sich aus temporären Bewertungsunterschieden zwischenden bilanziellen Werten und den steuerlich anzusetzenden
Werten bestimmter Vermögenswerte und Schulden sowie
aus steuerlichen Vergünstigungen und steuerlichen
Verlustvorträgen ergeben. Latente Steuern werden mit dem
Ertragsteuersatz berechnet, der nach gegenwärtiger
Rechtslage zu dem Zeitpunkt anzuwenden ist, in der sichdie zeitlichen Unterschiede voraussichtlich umkehren oderausgleichen. Steuersatzänderungen werden berücksichtigt,
wenn sie zum Bilanzstichtag gelten oder angekündigt sind.
Da aktive latente Steuern mögliche zukünftige steuerliche
Gewinne antizipieren, werden diese nur dann in derKonzernbilanz der EADS angesetzt, wenn es
wahrscheinlich ist, dass zukünftige steuerliche Gewinneerzielt werden gegen die solche latente Steuern verrechnet
werden können. Der Buchwert der latenten
Steuererstattungsansprüche wird zu jedem
Geschäftsjahresende auf seine Werthaltigkeit hinüberprüft.

Rückstellungen – Rückstellungen werden angesetzt, wenn
dem Konzern aus einem Ereignis der Vergangenheit einegegenwärtige Verpflichtung (rechtlich oder faktisch) entstanden,
ein Abfluss von Ressourcen mit wirtschaftlichem Nutzen zur
Erfüllung der Verpflichtung wahrscheinlich und eineverlässliche Schätzung der Höhe der Verpflichtung möglich ist.

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EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Wenn der Zinseffekt wesentlich ist, werden Rückstellungen in
Höhe des Barwertes der erwarteten Ausgaben für die Erfüllung
der gegenwärtigen Verpflichtung des Konzerns angesetzt. Als
Abzinsungssatz wird ein Vorsteuersatz verwendet, der die
aktuellen Markterwartungen in Hinblick auf den Zinseffekt
sowie die für die Schuld spezifischen Risiken widerspiegelt.
Der Anstieg der Rückstellung in jeder Periode über den
Zeitablauf wird in den Finanzaufwendungen erfasst.
Die Rückstellungen werden zu jedem Abschluss überprüft undsoweit notwendig angepasst um der besten aktuellen Schätzung
zu entsprechen. Die Veränderung einer Rückstellung fürRückbauverpflichtungen (siehe oben „Sachanlagevermögen“)
erhöht oder vermindert den Buchwert des entsprechenden
Vermögenswertes, der am Ende seiner Nutzungsdauer abgebaut
und entfernt sowie dessen Standort wieder hergestellt werdenmuss.
Rückstellungen für Garantien im Zusammenhang mit
Flugzeugverkäufen werden gebildet, wenn ein Abfluss von
Ressourcen mit wirtschaftlichem Nutzen zur Erfüllung der
Verpflichtung wahrscheinlich und eine verlässliche Schätzung
der Höhe der Verpflichtung möglich ist. Die Rückstellungendecken dabei den Unterschied zwischen der Risikoposition desKonzerns und dem Schätzwert der Flugzeuge, auf die ein
Zugriffsrecht besteht, ab.
Ausstehende Kosten werden mit der bestmöglichen
Schätzung der erwarteten Ausgaben angesetzt. Rückstellungenfür sonstige Risiken beruhen auf identifizierbaren Risiken
und werden mit dem erwarteten Wert der Aufwendungenangesetzt.
Rückstellungen für drohende Verluste aus schwebenden
Geschäften werden berücksichtigt, sobald es wahrscheinlich ist,
dass die geschätzten Gesamtkosten des Auftrags, bewertet zu
Vollkosten, die gesamten Umsatzerlöse des Auftragsübersteigen. Vertragsstrafen werden bei der Berechnung derGewinnspanne des Auftrags berücksichtigt. Rückstellungen fürdrohende Verluste aus schwebenden Geschäften werden für den
Teil des Auftrags, der bereits angearbeitet ist, als
Wertberichtigung von den „Unfertigen Erzeugnissen“ abgesetzt,der übersteigende Teil wird als Rückstellung ausgewiesen.
Verluste werden aufgrund geplanter Ergebnisse bis zur
Beendigung des Auftrags ermittelt und regelmäßig aktualisiert.
Rückstellungen für (i) faktische Verpflichtungen und
Verzugsfolgekosten, und für (ii) die Beendigung bestehender
Kundenaufträge, werden basierend auf bestmöglichsten
Schätzungen der an die Kunden zu leistenden
Zahlungsmittelabflüsse bemessen. Rückstellungen fürRechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche werden
in den Fällen gebildet, in denen Prozesse, behördliche
Untersuchungen und Verfahren sowie andere Ansprüche

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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

anhängig sind oder eingeleitet wurden oder geltend gemacht
werden können, dies das Ergebnis eines Ereignisses der
Vergangenheit sind und bei denen es wahrscheinlich ist, dassein Abfluss von Ressourcen mit wirtschaftlichem Nutzen zur
Erfüllung der Verpflichtung erforderlich sein wird und eineverlässliche Schätzung der Höhe der Verpflichtung möglich ist.
Restrukturierungsrückstellungen werden dann erfasst, wennein detaillierter Restrukturierungsplan erarbeitet und dessen
wesentliche Merkmale dem betroffenen Personenkreis bekanntgegeben wurden.

Leistungen an Arbeitnehmer – Die Bewertung vonPensionsverpflichtungen und Leistungen nachBeendigung des Arbeitsverhältnisses, die alsleistungsorientierte Pläne („Defined Benefit Plan“) eingestuft
werden, erfolgt nach dem Verfahren laufender Einmalprämien
gemäß dem International Accounting Standard (IAS) 19,„Leistungen an Arbeitnehmer“.
EADS erfasst nun versicherungsmathematische Gewinne undVerluste nach der Eigenkapitalmethode des IAS 19.93A, dermit der Überarbeitung des IAS 19 im Jahre 2004 neu
eingeführt wurde. Als Folge erfasst EADS die gesamten
versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste derPeriode für alle leistungsorientierten Pläne in den
Gewinnrücklagen und zeigt sie in ihrer Konzern-Aufstellung
der erfassten Erträge und Aufwendungen (SORIE).
Nachzuverrechnender Dienstzeitaufwand wird linear als
Aufwand über die durchschnittliche Laufzeit in der KonzernGewinn- und Verlustrechnung erfasst, bis die Leistungen
unverfallbar werden. Nachzuverrechnende
Dienstzeitaufwendungen, die sich auf bereits unverfallbar
gewordenen Leistungen beziehen, werden sofort als Aufwand
berücksichtigt.
Liegen für einen leistungsorientierten gemeinschaftlichen Plan
mehrerer Arbeitgeber ausreichende Informationen für eine
Behandlung als leistungsorientierter Plan vor, so bilanziert derKonzern seinen Anteil am entsprechenden leistungsorientierten
Plan.
Zahlungen für beitragsorientierte Pläne werden als Aufwand in
der Gewinn- und Verlustrechnung erfasst, wenn sie fällig sind.
Mehrere deutsche Konzerngesellschaften bieten Modelle fürLebensarbeitszeitkonten an, die aufgrund einer zugesagten
Verzinsung von Beiträgen oder nominalen Beiträgen
leistungsorientierte Pläne darstellen und als Leistungen nachBeendigung des Arbeitsverhältnisses gemäß IAS 19
einzustufen sind. Die regelmäßigen Beiträge der Mitarbeiter in
ihr Lebensarbeitszeitkonto führen zu entsprechendem
Personalaufwand in der Gewinn- und Verlustrechnung derPeriode, jedoch nicht zur Bilanzierung von Planvermögen oder
Rückstellungen.
Leistungen auf Grund der Beendigung desArbeitsverhältnisses („Termination benefits“) sind zahlbar,
sofern das Arbeitsverhältnis vor dem Zeitpunkt der regulären
Pensionierung oder durch Annahme eines Angebots zur
Förderung des freiwilligen Ausscheidens beendet wird. Der
Konzern berücksichtigt diese, wenn eine nachweisliche
Verpflichtung aus einem detaillierten formalen Plan besteht, derer sich nicht entziehen kann oder wenn ein Angebot für die
freiwillige Beendigung des Arbeitsverhältnisses gemacht wurde.
Stock Options werden in Übereinstimmung mit IFRS 2„Anteilsbasierte Vergütung“ bilanziert und sind alsaktienbasierte Vergütung mit Ausgleich durch
Eigenkapitalinstrumente einzuordnen. Die ihnen
zuzuordnenden erhaltenen Leistungen werden zum beizulegenden
Zeitwert bewertet, der durch Multiplikation der insgesamt
erwarteten Anzahl von ausübbaren Optionen mit dem
beizulegenden Zeitwert einer Option am Tag der Gewährung
ermittelt wird. Der beizulegende Zeitwert wird durch
Anwendung des Black-Scholes-Optionspreismodells bestimmt.
Der beizulegende Zeitwert der Leistungen wird als
Personalaufwand und korrespondierend als Zunahme derGewinnrücklagen über den Erdienungszeitraum desbetreffenden Plans hinweg erfasst.
Ein Teil der Gewährung ist an die Erreichung vonmarktunabhängigen Zielen geknüpft und wird nur ausübbar,
wenn Leistungsbedingungen erfüllt werden. Falls es während
des Erdienungszeitraums ersichtlich wird, dass einige derLeistungsziele nicht erreicht werden, und damit die Anzahl derinsgesamt erwarteten ausübbaren Eigenkapitalinstrumente vonder ursprünglich angenommenen Anzahl abweicht, werden die
Aufwendungen entsprechend angepasst.
Im Rahmen des Mitarbeiteraktienprogramms (ESOP) bietet
EADS Mitarbeitern an, Aktien mit einem festgelegten Abschlag
zu erwerben. Der Unterschied zwischen dem Ausübungspreis
und dem entsprechenden Aktienkurs wird am Tag derGewährung im Personalaufwand erfasst.

Emissionsrechte und Rückstellungen für darüber hinaus
verursachte Emissionen – In Übereinstimmung mit dem „EU
Emission Allowance Trading Scheme“ (EATS) haben die
nationalen Behörden der Mitgliedstaaten am 1. Januar 2005
kostenlose Genehmigungen (Emissionsrechte) vergeben, die den
teilnehmenden Unternehmen die Emission eines bestimmten
Volumens von Treibhausgasen während desGenehmigungszeitraums erlauben.

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N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Den teilnehmenden Unternehmen ist es gestattet, dieseEmissionsrechte zu handeln. Zur Vermeidung einer Strafe ist
das teilnehmende Unternehmen verpflichtet, am Ende desGenehmigungszeitraums Emissionsrechte in Höhe derverursachten Emissionen einzureichen.
EADS weist für den Fall, dass Emissionen in einer Höhe
verursacht wurden, die über die gewährten Emissionsrechte
hinausgehen, eine Rückstellung aus. Die Rückstellung wird mit
dem beizulegenden Zeitwert (Marktwert) der Emissionsrechte
bewertet, die notwendig sind, um die Unterdeckung am
Bilanzstichtag auszugleichen.
Da es nach den IFRS keine spezifischen Regelungen gibt,
werden Emissionsrechte, die von EADS gehalten werden,
grundsätzlich als Immaterielle Vermögenswerte bilanziert.
Hierbei gilt folgendes:(i) Kostenlos durch die nationalen Behörden zugewiesene
Emissionsrechte werden als nicht-monetäre Zuwendungender öffentlichen Hand mit ihrem Nominalwert von Nullbilanziert;(ii) Emissionsrechte, die von anderen Teilnehmern gekauft
wurden, werden zu Anschaffungskosten oder dem
niedrigeren erzielbaren Betrag bilanziert. Falls sie dazu
gedacht sind, Rückstellungen für Emissionen, die über die
gewährten Emissionsrechte hinaus verursacht wurden
auszugleichen, gelten sie als Rückerstattungsanspruch undwerden zum beizulegenden Zeitwert bilanziert.

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen –Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen werden bei
der erstmaligen Erfassung mit dem beizulegenden Zeitwert
bilanziert. Verbindlichkeiten, mit einer Restlaufzeit von mehrals 12 Monaten, werden in der Folge zu fortgeführten
Anschaffungskosten unter Anwendung der
Effektivzinsmethode bemessen.
Finanzverbindlichkeiten – Finanzverbindlichkeiten werden
bei der erstmaligen Erfassung mit dem beizulegenden Zeitwert dererhaltenen Gegenleistung abzüglich Transaktionskosten bilanziert.
In der Folge werden die Finanzverbindlichkeiten zu fortgeführten
Anschaffungskosten unter Anwendung der Effektivzinsmethodebewertet. Eine Differenz zwischen dem bilanzierten Wert dererhaltenen Gegenleistung (abzüglich Transaktionskosten) und dem
Rückzahlungsbetrag wird über die Laufzeit der Verbindlichkeit im„Übrigen Finanzergebnis“ erfasst.

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Verbindlichkeiten für kündbare Instrumente – Seit dem
1. Januar 2005 wendet EADS den überarbeiteten IAS 32„Finanzinstrumente: Angaben und Darstellung“ an. Unter
anderem beinhaltet der überarbeitete IAS 32 veränderte
Bestimmungen zur Einordnung von Gesellschaftsanteilen als
Bestandteil des Eigenkapitals oder als Finanzverbindlichkeit.
Demzufolge hat eine Gesellschaft für eine
Stillhalterverpflichtung aus einer Verkaufsoption vonGesellschaftsanteilen unter bestimmten Voraussetzungen eine
Finanzverbindlichkeit in Höhe des Ausübungspreises und nicht
ein Eigenkapitalinstrument auszuweisen.
Rückzahlbare Zuschüsse – Europäische Regierungengewähren dem Konzern rückzahlbare Zuschüsse zur
Finanzierung von Forschungs- und Entwicklungskosten
bestimmter Projekte auf Basis einer Risikobeteiligung, d.h. einer
Rückzahlbarkeit in Abhängigkeit vom Projekterfolg. Aufgrund
der Risikobeteiligung werden diese gewährten Zuschüsse
vollständig unter den „Übrigen Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.
Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche – Gegen
Konzernunternehmen sind verschiedene Prozesse, behördliche
Untersuchungen und Verfahren sowie andere Ansprüche
anhängig oder könnten in der Zukunft eingeleitet oder geltend
gemacht werden. Rechtsstreitigkeiten sind vielen
Unsicherheiten unterworfen, und der Ausgang einzelner
Verfahren kann nicht mit Sicherheit vorausgesagt werden.
EADS ist der Auffassung, dass für laufende und vorhersehbare
Risiken aus Rechtsstreitigkeiten angemessene Vorsorgen
getroffen wurden. Es ist nicht auszuschließen, dass dem EADSKonzern aufgrund abschließender Urteile in einigen dieser
Fälle über einen längeren Zeitraum Aufwendungen entstehenkönnen, welche die hierfür gebildeten Vorsorgen überschreiten
und deren Bandbreite nicht mit Sicherheit vorhergesehen
werden kann. Der Begriff „nicht auszuschließen“ ist in diesem
Zusammenhang derart gemeint, dass die Wahrscheinlichkeit
des Eintretens eines zukünftigen Ereignisses mehr als
unwahrscheinlich, jedoch geringer als wahrscheinlich ist.
Obwohl der Ausgang solcher Fälle in der Berichtsperiode derRückstellungsanpassung einen wesentlichen Einfluss auf das
Periodenergebnis der EADS haben kann, werden die sich daraus
ergebenden möglichen Verpflichtungen nach Einschätzung von
EADS keinen wesentlichen Einfluss auf die Vermögenslage desKonzerns haben. Für nähere Informationen siehe Anm. 28„Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche“.

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Jahresabschlüsse

Verzeichnis

3.	Konsolidierungskreis
Umfang des Konsolidierungskreises (31. Dezember 2006)–
Der konsolidierte Jahresabschluss enthält zusätzlich zu
EADS N.V.:●

212 (2005: 228) Gesellschaften, die voll konsolidiert sind;●31 (2005: 21) Gesellschaften, die quotal konsolidiert sind;●

26 (2005: 21) Beteiligungen, die at equity konsolidiert sind.

Die bedeutenden Tochtergesellschaften, assoziierten
Unternehmen und Joint Ventures sind in der Anlage„Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ aufgeführt.

4. Akquisitionen und Veräußerungen im Geschäftsjahra) Akquisitionen
Am 3. August 2006 erwarb EADS 40% der Anteile an der Atlas
Elektronik Gruppe, die quotal konsolidiert wird. Atlas
Elektronik ist spezialisiert in Ausrüstung und Systeme fürSeestreitkräfte. Die Differenz zwischen dem Kaufpreis unddem (nicht endgültig ermittelten) erworben Nettovermögen
führte zu einem Goodwill von Mio. € 41.
Am 13. Oktober 2006 erwarb EADS den 20%igen
Minderheitenanteil an Airbus von BAE Systems, nachdem BAE
Systems die an Airbus gehaltene Put-Option im Juni 2006
ausgeübt hatte. Bereits vor dieser Transaktion hatte EADS die
Kontrolle über Airbus ausgeübt was zu einer
Vollkonsolidierung dieser Tochtergesellschaft im
Konzernabschluss führte.
Im Jahr 2005 erwarb EADS von Nokia den Geschäftsbereich
Professional Mobile Radio – PMR (EADS Secure Networks Oy).
Darüber hinaus kam es zu keinen bedeutsamen Akquisitionen.

b) VeräußerungenAm 28. Februar 2006, wurden 81% der LFK GmbH und
TDW GmbH, welche im EADS-Konzernabschluss vollkonsolidiert waren, an den europäischen Hersteller vonFlugkörpersystemen MBDA verkauft. MBDA ist ein
Gemeinschaftsunternehmen der BAE Systems (37,5%), EADS

(37,5%) und Finmeccanica (25%) und wird im EADSKonzernabschluss zu 50% quotal konsolidiert.
In 2005 verkaufte EADS seine 50%ige Beteiligung an TDA –Armements S.A.S. an Thales. Darüber hinaus veräußerte EADS
das Enterprise Telephony-Geschäft, das die zivilen
Telekommunikationsaktivitäten umfasst, an Aastra Technologies
Limited, Concord/Kanada.
Die übrigen Veräußerungen des Konzerns waren vonuntergeordneter Bedeutung.

c) Nachfolgende Veränderungen vonVermögenswerten und Verbindlichkeiten sowie
Anschaffungskosten
Für nähere Informationen zur Ausübung der Verkaufsoption
von BAE Systems siehe Anm. 23 „Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“.
Im laufenden Jahr wurde eine Betriebsprüfung von DASA fürdie Jahre 1994 bis 1999 abgeschlossen. Entsprechend der
EADS-Gesellschaftervereinbarung wurden die daraus
resultierenden Steueraufwendungen von DaimlerChrysler AG
erstattet. Folglich wurden zum 31. Dezember 2006 aktive
latente Steuern und Goodwill für Verteidigung und Sicherheit
in Höhe von Mio. € 52 und für die Zentrale in Höhe vonMio. € 12 angepasst.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

73

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Erläuterungen zur Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung (IFRS)
5.	Segmentberichterstattung
Der EADS-Konzern ist in 5 Geschäftsbereiche (Segmente)eingeteilt, die die interne Organisation und Geschäftstruktur
entsprechend der Produkte und Leistungen widerspiegeln.
●

Airbus – Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb
von Verkehrsflugzeugen mit mehr als 100 Sitzplätzen sowie
Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen fürmilitärische Zwecke.

●

Militärische Transportflugzeuge – Entwicklung,
Herstellung, Marketing und Vertrieb von militärischen
Transport- und Spezialmissionsflugzeugen.

●

Eurocopter – Entwicklung, Herstellung, Marketing und
Vertrieb von zivilen und militärischen Hubschraubern sowie
deren Wartung.

●Verteidigung und Sicherheit – Entwicklung, Herstellung,
Marketing und Vertrieb von Lenkflugkörpersystemen, vonmilitärischen Kampf- und Trainingsflugzeugen, vonVerteidigungselektronik, militärischen
Telekommunikationslösungen sowie Logistik, Schulungen,
Tests, technische und damit verbundene Dienstleistungen.

74

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e●

Astrium – Entwicklung, Herstellung, Marketing und
Vertrieb von Satelliten, Raumfahrt-Infrastruktur undTrägersystemen, Bereitstellung von Raumfahrtdiensten.

Die folgenden Tabellen zeigen Informationen nach
Geschäftsbereichen. Die Effekte aus der Konsolidierung, dieHolding-Funktion verschiedener EADS Gesellschaften undandere Aktivitäten, die den Geschäftsbereichen nicht einzeln
zuordenbar sind, werden in der Spalte „Zentrale/Konso.“
aufgeführt. „Übrige Aktivitäten“ umfasst die Entwicklung,
Herstellung, Marketing und Vertrieb von TurbopropFlugzeugen für die regionale Luftfahrt sowie leichten
Verkehrsflugzeugen und Flugzeugkomponenten, sowie die
Umrüstung und Wartung von zivilen und militärischen
Flugzeugen.

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnisa) Segmentinformation für das zum 31. Dezember 2006 endende Geschäftsjahr(in Mio. €)AirbusMilitä­rischeTransport­
flugzeuge

Eurocopter

Verteidi­
gung undSicherheit­ÜbrigeAstrium Aktivitäten

Zentrale/Konsolidierung

Konzern

Summe Umsatzerlöse

25.190

2.200

3.803

5.864

3.212

1.257

30

41.556Innenumsätze

(820)

(226)

(155)

(557)

(10)

(336)

(18)

(2.122)Außenumsätze

24.370

1.974

3.648

5.307

3.202

921

12

39.434

0

0

0

17

5

0

130

152

(572)

75

257

348

130

(288)

449

399

(148)(4)

0

0

0

0

(45)(2)0(193)(2.479)

(2)

(267)

(549)

(83)

(178)

227

(3.331)

Beteiligungsergebnis von assoziierten Unternehmen
EBIT vor Goodwill-Wertminderungen undaußerordentlichen Posten (Definition siehe Anm. 5c))davon Aufwendungen für Wertminderungen vonimmateriellen Vermögenswerten und Sachanlagen
davon Zuführungen zu sonstigen Rückstellungen(siehe Anm. 21 d))
Außerordentliche Posten(121)

Finanzierungsaufwendungen(244)

Ertragsteuern

81

Periodenergebnis

115

Davon entfallend auf:
Aktionäre der EADS N.V. (Konzernergebnis)

99

Anteile in Fremdbesitz

16

Sonstige Informationen
Segment-Aktiva (inkl. Goodwill)(1)davon Goodwill
Beteiligungen an assoziierten Unternehmen
Segment-Verbindlichkeiten(3)davon Rückstellungen (siehe Anm. 21)
Investitionen in Sachanlagen (inkl. geleaste
Vermögenswerte)
Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte
und Sachanlagen
Forschungs- und Entwicklungskosten

33.958

1.716

4.595

9.679

5.498

1.178

2.475

59.099

6.374

12

111

2.476

575

0

17

9.565

0

0

2

88

10

10

1.985

2.095

24.096

1.515

3.847

10.398

4.563

1.095

91

45.605

6.272

13

1.070

3.224

936

300

879

12.694

1.750

121

110

214

462

68

130

2.855

1.140

30

74

131

126

88

102

1.691

2.035

13

78

195

71

6

60

2.458

(1)	Segment-Aktiva ohne kurzfristige und latente Steueransprüche sowie Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente und Wertpapiere.
(2) Wertminderungsaufwendungen betreffen Sogerma.
(3)	Segment-Verbindlichkeiten ohne kurzfristige und latente Steuerverbindlichkeiten sowie verzinsliche Verbindlichkeiten.
(4) Wertminderungsaufwendungen betreffen im Wesentlichen das A380 Programm.

„EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen
Posten“ enthält auf der Ebene Zentrale/Konsolidierung die
Eliminierung der im Geschäftsbereich Airbus erfassten
Zuführung zu Rückstellungen für drohende Verluste aus
schwebenden Geschäften Mio. € (352), um die positive Spannedes A400M Vertrags auf Konzernebene darzustellen. Auf
Grund des Kostenanstieges aus dem Vertrag musste ein
negativer Aufholungsbetrag in Höhe von Mio. € (66) auf
Konzernebene erfasst werden, um das für die Jahre 2003 –2006 bilanzierte EBIT auszugleichen.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

75

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnisb) Segmentinformation für das zum 31. Dezember 2005 endende Geschäftsjahr(in Mio. €)AirbusMilitä­rischeTransport­
flugzeugeEuro­copter

Verteidi­
gung undSicherheit­

AstriumÜbrigeAktivitäten

Zentrale/Konsolidierung

Konzern

Summe Umsatzerlöse

22.179

763

3.211

5.636

2.698

1.155

33

35.675Innenumsätze

(238)

(234)

(134)

(509)

(10)

(329)

(15)

(1.469)Außenumsätze

21.941

529

3.077

5.127

2.688

826

18

34.206

0

0

0

4

0

0

206

210

2.307

48

212

201

58

(171)

197

2.852

Beteiligungsergebnis von assoziierten Unternehmen
EBIT vor Goodwill-Wertminderungen undaußerordentlichen Posten (Definition siehe unten)
Außerordentliche Posten(140)

Finanzierungsaufwendungen(177)

Ertragsteuern(825)

Periodenergebnis

1.710

Davon entfallend auf:

1.676

Aktionäre der EADS N.V. (Konzernergebnis)
Anteile in Fremdbesitz

34

Sonstige Informationen
Segment-Aktiva (inkl. Goodwill)(1)davon Goodwill

33.226

1.642

4.076

9.287

4.911

6.987

12

111

2.469

559

0

0

0

31

0

20.553

1.581

3.209

10.218

4.512

4.205

14

927

3.031

1.864

93

79

1.131

41

1.659

18

Beteiligungen an assoziierten Unternehmen
Segment-Verbindlichkeiten(2)(3)

davon Rückstellungen und Verpflichtungen fürLeistungen an Arbeitnehmer(3)Investitionen in Sachanlagen (inkl. geleaste
Vermögenswerte)
Abschreibungen auf immaterielle Vermögenswerte
und Sachanlagen
Forschungs- und Entwicklungskosten

1.320

2.543

57.005029

10.167

10

1.867

1.908

989

4.094

45.156

1.006

247

1.294

10.724

205

467

64

86

2.858

68

146

117

55

95

1.653

70

207

58

6

57

2.075

(1)	Segment-Aktiva ohne kurzfristige und latente Steueransprüche sowie Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente und Wertpapiere.
(2)	Segment-Verbindlichkeiten ohne kurzfristige und latente Steuerverbindlichkeiten sowie verzinsliche Verbindlichkeiten.
(3)	Zu den Auswirkungen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“ in Höhe von Mio. € 1.118 siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden“.

Geschäfte zwischen Konzerneinheiten werden grundsätzlich zu
Preisen vorgenommen, wie sie auch mit konzernfremden
Dritten marktüblich sind, und betreffen hauptsächlich
Eurocopter, Verteidigung und Sicherheit sowie Airbus, da dieGeschäftsbereiche Eurocopter und Verteidigung und Sicherheit
Zulieferer von Airbus sind. Darüber hinaus ist Airbus ein
Hauptzulieferer für das A400M-Programm, das unter der
Leitung des Geschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge
steht.

76

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Investitionen in Sachanlagen betreffen den Erwerb vonSachanlagen sowie Zugänge zu den immateriellen
Vermögenswerten (ohne Zugänge zu Goodwill in Höhe vonMio. € 64 in 2006 und Mio. € 168 in 2005). Weitere
Erläuterungen finden sich in Anm. 5 e) „Investitionen in
Sachanlagen“.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnisc) EBIT vor Goodwill-Wertminderungen undaußerordentlichen Posten
Schlüsselgröße der internen Erfolgsrechnung der EADS ist„EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen
Posten“. „Außerordentlich“ bezieht sich auf Aufwendungenund Erträge aus nicht wiederkehrenden Geschäftsvorfällen, wie
z.B. Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten

stillen Reserven aus der Gründung der EADS, dem Airbus
Unternehmenszusammenschluss, der Gründung der MBDA
sowie Wertminderungsaufwendungen aufgrund vonWerthaltigkeitstests. „EBIT vor Goodwill-Wertminderungen
und außerordentlichen Posten“ wird von EADS auch als
Schlüsselgröße der internen Erfolgsrechnung derGeschäftsbereiche herangezogen.

(in Mio. €)

2006

2005

2004

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

278

2.712

2.215

Nachträgliche Anpassung des Goodwill (siehe Anm. 4 c))

64

0

0

Außerordentliche Abschreibungen (Anlagevermögen)

57

136

212

Außerordentliche Abschreibungen (Sonstiges)

0

4

5

399

2.852

2.432

EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Postend) Umsatzerlöse nach Ländern(in Mio. €)

2006

2005

2004

Frankreich

4.271

3.511

3.326

Deutschland

4.126

3.235

4.322

Großbritannien

2.953

2.682

2.653

Spanien

1.361

1.017

1.253

Andere europäische Länder

4.465

3.126

2.974

Nordamerika

9.425

9.026

8.715

Asien-Pazifik-Raum

7.857

7.734

4.938

Mittlerer Osten

3.334

1.860

2.286

Lateinamerika

1.213

645

505

Sonstige Länder

429

1.370

789

39.43434.20631.761(in Mio. €)

2006

2005

Frankreich

968

946

Deutschland

789

962

Großbritannien

715

707

Spanien

187

150

Sonstige Länder

49

53

Summe

Die Umsatzerlöse wurden den Ländern nach dem Sitz der Kunden zugeordnet.

e) Investitionen in Sachanlagen

Investitionen in Sachanlagen ohne vermietete Vermögenswerte

2.708

2.818

Vermietete Vermögenswerte

147

40

Investitionen in Sachanlagen

2.855

2.858

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

77

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnisf) Sachanlagen nach Ländern(in Mio. €)

2006

2005

Deutschland

3.909

3.852

Frankreich

3.548

3.140

Großbritannien

3.177

2.682

Spanien937

901

Sonstige Länder

615

857

12.186

11.432

Sachanlagen nach Ländern

Sachanlagen nach Ländern enthalten keine vermieteten Vermögenswerte (2006: Mio. € 1.992 und 2005: Mio. € 2.385).

6.	Umsatzerlöse
Im Jahr 2006 wurden Umsatzerlöse in Höhe von Mio. € 39.434
erzielt, im Vergleich zu Mio. € 34.206 im Jahr 2005 und
Mio. € 31.761 im Jahr 2004. Die Umsätze stiegen im Jahr 2006
im Vergleich zu 2005 in allen Geschäftsbereichen. Trotz
weniger vorteilhafter Kurssicherungsgeschäfte im Vergleich
zum Jahr 2005 erhöhten sich die Umsatzerlöse im
Wesentlichen in den Geschäftsbereichen Airbus, MilitärischeTransport­flugzeuge, Eurocopter und Astrium.

Die Umsatzerlöse beinhalten hauptsächlich Umsätze aus
Lieferungen und Leistungen, Umsatzerlöse aus
Fertigungsaufträgen, die nach der „Percentage of Completion“ Methode bilanziert werden, Erlöse aus beauftragter Forschungsund Entwicklungstätigkeit sowie Erlöse aus
Kundenfinanzierungen. Eine Aufgliederung der Umsatzerlöse
nach Geschäftsbereichen und Ländern wird in Anm. 5„Segmentberichterstattung“ gegeben.

Aufgliederung der Umsatzerlöse:(in Mio. €)

2006

2005

2004

39.43434.20631.761

davon Umsatzerlöse aus Lieferungen und Leistungen31.48728.64926.208

davon Umsatzerlöse aus Fertigungsaufträgen

7.001

4.706

4.816

Umsatzerlöse gesamt

Der Anstieg der Umsatzerlöse aus Fertigungsaufträgen im Jahr 2006 resultiert im Wesentlichen aus dem A400M-Auftrag imGeschäftsbereich Militärische Transportflugzeuge sowie Verteidigung und Sicherheit, Eurocopter und Astrium.

7. Funktionskosten
In den Umsatz- und übrigen Funktionskosten sindMaterialaufwendungen (einschließlich
Bestandsveränderungen) in Höhe von Mio. € 26.267 (2005:
Mio. € 20.800; 2004: Mio. € 19.734) enthalten.

78

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Die Umsatzkosten beinhalten Abschreibungen auf
Marktwertanpassungen für Anlagevermögen und Vorräte in
Höhe von Mio. € 57 (2005: Mio. € 136; 2004: Mio. € 217);
diese stammen aus der Gründung der EADS, dem AirbusUnternehmenszusammenschluss und der Gründung
der MBDA.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Personalaufwendungen setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)

2006

2005

2004

Löhne, Gehälter und soziale Abgaben

8.397

8.108

7.617

334

377

327

8.731

8.485

7.944

Pensionsaufwendungen (netto) (siehe Anm. 21 b))
Summe

Der Rückgang der EADS Bruttomarge von Mio. € 6.676 auf Mio. € 4.712 spiegelt unter anderen die sonstigen Belastungen aus
den A380/A350 Programmen wider.

8.	Sonstige betriebliche Erträge(in Mio. €)

2006

2005

2004

Sonstige betriebliche Erträge

297

222

314

davon Mieterträge

47

48

42

davon Gewinne aus Abgängen im Anlagevermögen

23

39

20

davon Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen und Wertberichtigungen

3

9

34

Sonstige betriebliche Erträge des Jahres 2006 beinhalten den Gewinn des Verkaufs der LFK GmbH und TDW GmbH in Höhevon Mio. € 111, wobei in 2004 der Ertrag aus der Auflösung der Rückstellung für den VT 1-Schadensersatzanspruch vonMio. € 106 enthalten ist.

9. Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen und sonstiges
Beteiligungsergebnis(in Mio. €)

2006

2005

2004

Anteile am Ergebnis von assoziierten Unternehmen

152

210

88

Sonstiges Beteiligungsergebnis
Summe

Die Anteile am Ergebnis von at equity bilanzierten
assoziierten Unternehmen resultieren mit Mio. € 130 (2005:
Mio. € 205; 2004: Mio. € 78) vor allem aus der Beteiligung an
Dassault Aviation. Die Dassault Aviation Gruppe berichtete für
das Jahr 2006 ein Jahresergebnis in Höhe von Mio. € 281,
wovon EADS gemäß ihres Anteils von 46,3% einen Betrag vonMio. € 130 vereinnahmte. In 2005 enthält das Ergebnis aus dem

37

15

(4)

189

225

84

at equity Ansatz mit Mio. € 64 die positive Nachholung desVorjahresergebnisses nach IFRS.
Das sonstige Beteiligungsergebnis enthält den
Veräußerungsgewinn aus dem Verkauf der Anteile (13%) an derDiehl BGT Defence GmbH & Co. KG in Höhe von Mio. € 17.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

79

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

10. Finanzierungsaufwendungen
Das Zinsergebnis im Jahr 2006 setzt sich aus Zinserträgen in
Höhe von Mio. € 454 (2005: Mio. € 423; 2004: Mio. € 302)
und Zinsaufwendungen in Höhe von Mio. € (575) (2005:
Mio. € (578); 2004: Mio. € (577)) zusammen. Bestandteil derZinserträge sind die Erträge aus Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten, Wertpapieren und finanziellen
Vermögenswerten wie Ausleihungen und Finance Leases.
Zinserträge und Zinsaufwendungen der Vorjahre wurden in
Höhe von Mio. € 53 in 2005 und Mio. € 50 in 2004 saldiert,
um vergleichbar mit der jetzigen Darstellung für die Zinsswaps
zu sein. Die Zinsaufwendungen beinhalten Zinsaufwendungenfür rückzahlbare Zuschüsse von europäischen Regierungen in

Höhe von Mio. € 266 (2005: Mio. € 236; 2004: Mio. € 245)
und für Finanzverbindlichkeiten.
Das übrige Finanzergebnis des Jahres 2006 enthält unter
anderem negative Umrechnungseffekte bei Airbus in Höhe vonMio. € (136) (in 2005 positiver Effekt in Höhe von Mio. € 147),
die nur teilweise durch die positiven Auswirkungen der zum
beizulegenden Zeitwert erfolgten Bewertung von eingebetteten
Finanzinstrumenten, die nicht zu Sicherungszwecken genutzt
werden, in Höhe von Mio. € 46 (2005: Mio. € (108); 2004:
Mio. € (10)) ausgeglichen wurden.

11.	Ertragsteuern
Die Ertragsteuern setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)

2006

2005

2004

Laufender Steueraufwand

(112)

(439)

(127)

Latenter Steuerertrag (-aufwand)

193

(386)

(537)

Summe

81

(825)

(664)

EADS N.V. als Muttergesellschaft mit Sitz in Amsterdam(Niederlande) wendet zum 31. Dezember 2006 den nach
niederländischem Steuerrecht gültigen Steuersatz von 29,6% an(2005: 31,5%; 2004: 34,5%). In 2006 wurde ein neues Gesetz
verabschiedet, nach dem der Steuersatz vom Jahr 2007 an auf
25,5% sinkt. Aus diesem Grund wurden aktive und passive
latente Steuern für niederländische Konzerngesellschaften mit
den jeweils geltenden Steuersätzen berechnet. Alleausländischen Tochterunternehmen wenden jedoch dienationalen Steuersätze an, unter anderem in Großbritannien
30%.
In Frankreich betrug der für 2004 anzuwendende
Ertragsteuersatz 33 1/3% plus Zuschlägen von 3% („contribution
additionelle“) und von 3,3% („contribution sociale“). Im Jahr
2004 wurde das französische Jahressteuergesetz für 2005 (FFL)verabschiedet, was zu einem Rückgang des Zuschlags„contribution additionelle“ auf 1,5% in 2005 und auf Null ab2006 geführt hat. Folglich beträgt der für 2006 anzuwendende
Steuersatz in Frankreich 34,43% (2005: 34,93%; 2004: 35,43%).
Aktive und passive latente Steuern für französische
Konzerngesellschaften wurden demgemäß für 2006 und 2005

80

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

mit einem Steuersatz von 34,43% für temporäre Differenzen
berechnet.
Für deutsche Konzerngesellschaften wurden Ertragsteuern
unter Anwendung eines Körperschaftsteuersatzes von 25,0%
zum 31. Dezember 2006 zuzüglich (i) des Solidaritätszuschlags
von 5,5% auf die jährlich zu zahlende Körperschaftsteuer sowie(ii) des effektiven Gewerbesteuersatzes von 12,125% für 2006
berechnet. Insgesamt ergibt sich damit ein Steuersatz für
Deutschland von 38,5% für 2006, 2005 und 2004.
Bezüglich der spanischen Konzerngesellschaften verabschiedete
die spanische Regierung am 28. November 2006 eine Änderung
des Körperschaftsteuersatzes für die Jahre 2007 und 2008. Zum
1. Januar 2007 wird der spanische Körperschaftsteuersatz von
35% auf 32,5% und ab 2008 auf 30% gesenkt werden. Aktive
und passive latente Steuern für spanische
Konzerngesellschaften wurden demgemäß mit einem Steuersatz
von 32,5% für temporäre Differenzen, die sich im Jahr 2007
umkehren, und mit einem Steuersatz von 30% für temporäre
Differenzen, deren Umkehrung für das Jahr 2008 oder später
erwartet wird, berechnet.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die folgende Tabelle zeigt die Überleitung vom zu erwartenden
Ertragsteueraufwand bei Anwendung des niederländischen
Ertragsteuersatzes von 29,6% zum 31. Dezember 2006, 31,5% zum
31. Dezember 2005 und 34,5% zum 31. Dezember 2004 zum
ausgewiesenen Steueraufwand. Die Überleitungspositionen stellen

neben Unterschieden in den nationalen Ertragsteuersätzen undÄnderungen in den Steuersätzen nicht zu versteuernde Gewinne
bzw. nicht abzugsfähige Aufwendungen aus permanenten
Differenzen zwischen dem zu versteuernden Einkommen nachLandesrecht und dem Jahresabschluss nach IFRS dar:(in Mio. €)

2006

2005

2004

34

2.535

1.885

Ergebnis vor Ertragsteuern* Ertragsteuersatz

29,6%

31,5%

34,5 %

Erwarteter Steueraufwand

(10)

(799)

(650)

Änderung Wertberichtigung aktiver latenter Steuern

(198)

(14)

(11)

85

(1)

(21)

Auswirkungen aus dem Ertragsteuersatzunterschied

65

(54)

(15)

Beteiligungsertrag

103

62

26

Steuergutschriften für F&E-Aufwendungen

34

35

80

Sonstige

2

(54)

(73)

Ausgewiesener Steuerertrag (-aufwand)

81

(825)

(664)

Veränderungen des Ertragsteuersatzes

Die Änderung der Wertberichtigung spiegelt die aktuelle
Einschätzung der Erzielbarkeit des latenten Steueranpruchs füreine steuerpflichtige Einheit in absehbarer Zukunft wider. Im
Jahr 2006 stiegen die Wertberichtigungen für Airbus an,während andere in Astrium teilweise aufgelöst wurden.

Latente Steuern spiegeln temporäre Bewertungsdifferenzen vonbestimmten Vermögenswerten und Verbindlichkeiten aufgrundeines unterschiedlichen Wertansatzes nach Steuerrecht und IFRS
wider. Zukünftige steuerliche Auswirkungen aus operativen
Verlusten und vortragsfähigen Steuergutschriften werden ebenfalls
bei der Berechnung der latenten Steuern berücksichtigt.

Latente Steuern wurden für folgende Vermögenswerte und Verbindlichkeiten gebildet:
Aktive latente Steuern(in Mio. €)Passive latente Steuern

Saldo zum 31. Dezember

2006

2005

2006

2005

2006

2005

Immaterielle Vermögenswerte

14

14

(209)

(157)

(195)

(143)

Sachanlagen

106

114

(1.224)(1.270)(1.118)(1.156)

Finanzanlagen

51

56

(97)

(234)

(46)

(178)

Vorräte

669

470

(227)

(445)

442

25

Forderungen und sonstige Vermögenswerte

8754(2.445)(1.733)(2.358)(1.679)Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

(23)

(30)

(22)

(28)

1

2

(1)

Pensionsrückstellungen

1.043

1.101

0

0

1.043

1.101

Sonstige Rückstellungen

944

974

(71)

(70)

873

904

Verbindlichkeiten

782

977

(508)

(288)

274

689

Passive Rechnungsabgrenzungsposten

529

504

(24)

(24)

505

480

Steuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige
Steuergutschriften

1.425

1.122

0

0

1.425

1.122

Aktive (passive) latente Steuern vor Saldierung(1)

5.651

5.388

(4.828)(4.251)

823

1.137

Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern

(664)

(533)

0

0

(664)

(533)

Saldierung(2.363)(1.875)

2.363

1.875

0

0

Latente Steuern (netto)(1)

2.624

2.980

(2.465)(2.376)

159

604

Davon mit einer Laufzeit unter einem Jahr
Davon mit einer Laufzeit von mehr als einem Jahr(1)

416

864

(616)

(432)

(200)

432

2.208

2.116

(1.849)(1.944)359

172(1)	Im Rahmen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“ (siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“) wurden die aktiven latenten
Steuern des Vorjahres um Mio. € 423 angepasst. Im Jahr 2006 wurden keine aktiven latenten Steuern auf den auf Airbus entfallenden Anteil der BAE Systems Pensionspläne in Großbritannien
erfasst.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

81

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Wertberichtigungen auf aktive latente Steuern basieren auf
einer Einschätzung des Managements über den Grad derzukünftigen Realisierbarkeit. Die heutige Einschätzung der
Höhe der als realisierbar betrachteten aktiven latenten Steuern
kann sich in Abhängigkeit von der zukünftigen Ertragslage desKonzerns ändern und höhere oder niedrigere
Wertberichtigungen der aktiven latenten Steuern erforderlichmachen. Konzerngesellschaften, die in zwei oder mehr
aufeinander folgenden Jahren Verluste erwirtschafteten, weisen

insgesamt aktive latente Steuern in Höhe von Mio. € 102 (2005:
Mio. € 83) aus. Untersuchungen zeigen, dass sich diese aktiven
latenten Steuern in Zukunft realisieren werden durch (i) eigene
erwartete Gewinne, oder durch (ii) Gewinne von anderen
Gesellschaften, die der selben steuerlichen Organschaft
angehören („régime intégration fiscal“ in Frankreich, „steuerliche
Organschaft“ in Deutschland) oder durch (iii) Anwendung des„Loss Surrender Agreement“ in Großbritannien.

Latente Steuern auf steuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige Steuergutschriften:(in Mio. €)Steuerliche Verlustvorträge
Gewerbesteuerliche Verlustvorträge
Vortragsfähige SteuergutschriftenFrankreich

Deutsch­land

Spanien

Großbri­tannien

Sonstige
Länder

31. Dezember
2006

31. Dezember
2005

1.160

920

4

1.292

138

3.514

2.780

-

880

-

-

-

880

612

-

-

249

-

-

249

217

Steuereffekt

399

350

250

388

38

1.425

1.122

Wertberichtigungen

(46)

(128)

-

(333)

(6)

(513)

(307)

Aktive latente Steuern auf steuerliche
Verlustvorträge und vortragsfähige
Steuergutschriften

353

222

250

55

32

912

815

In Frankreich, Deutschland und Großbritannien sind steuerliche Verlustvorträge, Veräußerungsverluste und gewerbesteuerliche
Verlustvorträge unbegrenzt vortragsfähig. In Spanien verfallen steuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige Steuergutschriftennach 15 Jahren. Die ersten Steuergutschriften werden in 2014 in Höhe von Mio. € 2 verfallen.

Entwicklung der latenten Steuern:(in Mio. €)

2006

2005

Aktive (passive) latente Steuern netto zu Jahresbeginn

604(1.586)-252

Angepasste aktive (passive) latente Steuern (netto) zu Jahresbeginn

604(1.334)

Latenter Steuerertrag (-aufwand) in der Gewinn- und Verlustrechnung

193

(386)

Latente Steuern (direkt im AOCI gebucht; IAS 39)

(638)

2.032

Veränderung der versicherungsmathematischen Verluste aus leistungsorientierten Plänen

(68)

171

Änderung der Schätzung bezüglich IAS 19 BAES Pensionspläne (MBDA UK)

44-

Sonstige

24

121

159

604

2006

2005

Rückwirkende Änderung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden bezüglich IAS 19 (für nähere
Informationen siehe Anm. 2 „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“)Aktive (passive) latente Steuern netto zum Jahresende

Direkt im AOCI gebuchte latente Steuern setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)Zur Veräußerung verfügbare WertpapiereCashflow Hedges
Versicherungsmathematische Verluste aus leistungsorientierten Plänen(1)(2)
Summe

(6)

(3)

(1.705)(1.070)399

423(1.312)(650)(1)	Zu den Auswirkungen der rückwirkenden Anwendung des überarbeiteten IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“ siehe „Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ in Anm. 2„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ und Anm. 21 b) „Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.
(2)	Bezüglich der BAE Systems Pensionspläne siehe Anm. 21 b) „Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

82

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Erläuterungen zur Konzernbilanz (IFRS)
12.	Immaterielle Vermögenswerte
Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Nettowerte der immateriellen Vermögenswerte haben sich zum 31. Dezember
2006 wie folgt entwickelt:
Anschaffungs-/Herstellungskosten
Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­rungen(in Mio. €)Stand
1. Januar
2006

Goodwill

11.306

2

64

15

0

(677)(1)10.710

466

3

411

0

5

0

885

1.023

0

161

23

(8)

(59)

1.140

12.795

5

636

38

(3)

(736)

12.735

Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­rungenAbgängeStand
31. Dezember
2006

Aktivierte Entwicklungskosten
Sonstige immaterielle
Vermögenswerte
Summe

AbgängeStand
31. Dezember
2006

Abschreibungen/Wertminderungen(in Mio. €)Stand
1. Januar
2006

Goodwill(1.139)

0

0

(6)

0

0

(1.145)

(4)

0

(7)

0

(1)

0

(12)

(600)

0

(196)

10

8

55

(723)

(1.743)

0

(203)

4

7

55

(1.880)Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­rungenAbgänge(in Mio. €)Stand
1. Januar
2006

Stand
31. Dezember
2006

Goodwill

10.167

2

64

9

0

(677)(1)

9.565

Aktivierte Entwicklungskosten

462

3

404

0

4

0

873

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte

423

0

(35)

33

0

(4)

417

11.052

5

433

42

4

(681)

10.855

Aktivierte Entwicklungskosten
Sonstige immaterielle
Vermögenswerte
Summe

BuchwerteSumme(1)	Nachträgliche Anpassungen der Kosten des Airbus-Unternehmenszusammenschlusses in Höhe von Mio. € (613) und Abschluss der Betriebsprüfung Mio. € (64) (für weitere Informationen sieheunten).

Die Zugänge zum Goodwill in 2006 betreffen hauptsächlichden Erwerb von 40% der Anteile an der Atlas Elektronik
Gruppe. Der Unterschiedsbetrag zwischen dem Kaufpreis unddem vorläufig bestimmten Nettovermögen führte zur Erfassungeines Goodwills von Mio. € 41.

Am 7. Juni 2006 hat BAE Systems eine Verkaufsoption ausgeübt
und den 20%igen Anteil an Airbus zu einem beizulegenden
Zeitwert in Höhe von Mio. € 2.750 an EADS verkauft (zum31. Dezember 2005 in Höhe von Mio. € 3.500 bilanziert). Die
Transaktion wurde am 13. Oktober 2006 wirksam.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

83

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

In Übereinstimmung mit der Airbus-Gesellschaftervereinbarung,
hat eine unabhängige Investmentbank den Kaufpreis bestimmt. Im
Vergleich zum in 2005 angesetzten von zukünftigen Ereignissen
abhängigen Wert des Airbus-Unternehmenszusammenschlusses,
wurden die Anschaffungskosten des 20%igen Anteils an Airbus
reduziert, was unter Berücksichtigung der Dividendenzahlung an
BAE Systems in Höhe von Mio. € 129 in 2006 und derTransaktionskosten zu einer Verringerung des Goodwills um
Mio. € 613 geführt hat.

Im laufenden Jahr wurde eine Betriebsprüfung von DASA fürdie Jahre 1994 bis 1999 abgeschlossen. Entsprechend der
EADS-Gesellschaftervereinbarung, wurden die daraus
resultierenden Steueraufwendungen von Daimler Chrysler AG
erstattet. Folglich wurden zum 31. Dezember 2006 aktive
latente Steuern und Goodwill für Verteidigung und Sicherheitum Mio. € 52 und für die Zentrale um Mio. € 12 angepasst.

Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Nettowerte der immateriellen Vermögenswerte haben sich zum 31. Dezember
2005 wie folgt entwickelt:
Anschaffungs-/Herstellungskosten(in Mio. €)GoodwillÄnderung
Stand 31.
von Bilanzie­
Dezemberrungs- und2004 (wie
Bewertungs­
berichtet)
methoden(1)Stand 1.
Januar 2005
(angepasst)

Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­
rungenAbgängeStand 31.
Dezember
2005

10.607541

11.148

1

168

(9)

0

(2)

11.306

Aktivierte Entwicklungskosten

172

0

172

1

292

0

2

(1)

466

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte

837

0

837

4

212

(3)

35

(62)

1.023

11.616541

12.157

6

672

(12)

37

(65)

12.795Änderung
Stand 31.
von Bilanzie­
Dezemberrungs- und2004 (wie
Bewertungs­
berichtet)
methoden(1)Stand 1.
Januar 2005
(angepasst)

Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­
rungenAbgängeStand 31.
Dezember
2005

Summe

Abschreibungen/Wertminderungen(in Mio. €)Goodwill
Aktivierte Entwicklungskosten
Sonstige immaterielle
VermögenswerteSumme(1.147)0(1.147)

(3)

0

9

0

2

(1.139)

(3)

0

(3)

0

(2)

0

0

1

(4)

(458)

0

(458)

(2)

(185)

2

(14)

57

(600)

(1.608)0(1.608)

(5)

(187)

11

(14)

60

(1.743)Änderung
Stand 31.
von Bilanzie­
Dezemberrungs- und2004 (wie
Bewertungs­
berichtet)
methoden(1)Stand 1.
Januar 2005
(angepasst)

Wechsel­kursdif­
ferenzen

Zugänge

Konsolidie­
rungskreis­änderungenUm­gliede­
rungenAbgängeStand 31.
Dezember
2005

Buchwerte(in Mio. €)Goodwill

9.460

541

10.001

(2)

168

0

0

0

10.167

Aktivierte Entwicklungskosten

169

0

169

1

290

0

2

0

462

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte

379

0

379

2

27

(1)

21

(5)

423

10.008541

10.549

1

485

(1)

23

(5)

11.052

Summe(1) Die Änderung von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden bezieht sich auf „Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“. Es wird auf die „Änderungen von Bilanzierungsund Bewertungsmethoden“ in Anm. 23 „Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“ verwiesen.

84 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Der Zugang zum Goodwill im Jahr 2005 betrifft in Höhe vonMio. € 93 die von zukünftigen Ereignissen abhängige
Anpassung der Anschaffungskosten in Zusammenhang mit
dem Airbus-Unternehmenszusammenschluss aus derAnwendung des IAS 32 „Finanzinstrumente: Angaben und

Darstellung“ (überarbeitet 2004) hinsichtlich der„Verbindlichkeit aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen“. Die Akquisition der Professional Mobile
Radio (PMR)-Aktivitäten (EADS Secure Networks Oy) von
Nokia hat mit Mio. € 44 zum Anstieg beigetragen.

Wertminderungstests auf Goodwill
EADS führte im vierten Quartal des Geschäftsjahrs einen Wertminderungstest für zahlungsmittelgenerierende Einheiten („cash
generating units“, „CGU“) auf Ebene der Geschäftsbereiche oder einer Ebene darunter durch.
Zum 31. Dezember 2006 und 2005 wurde Goodwill wie folgt den zahlungsmittelgenerierenden Einheiten – auf Segmentebene
zusammengefasst dargestellt – zugeordnet:

AirbusMilitärischeTransport­
flugzeuge

Eurocopter

Verteidigung
undSicherheit

AstriumÜbrigeAktivitäten

Zentrale/Konso.

Goodwill zum 31. Dezember 2006

6.374

12

111

2.476

575

0

17

9.565

Goodwill zum 31. Dezember 2005

6.987

12

111

2.469

559

0

29

10.167(in Mio. €)Um den Nutzungswert der zahlungsmittelgenerierenden
Einheiten („CGU“) zu bestimmen, wurde als vorrangige
Bewertungsmethode der Barwert der Cashflows angewandt. Im
Allgemeinen basieren die für den EADS-Wertminderungstest
angesetzten Cashflow-Prognosen auf der laufenden operativen
Planung.
Die laufende operative Planung berücksichtigt wirtschaftliche
Daten allgemeiner Art aus externen makroökonomischen
Untersuchungen und Finanzstudien. Die getroffenen
Annahmen berücksichtigen dabei für die untersuchten
Zeiträume spezifische Inflationsraten und zukünftige
Arbeitskosten für die europäischen Länder, in denen diewesentlichen Produktionsanlagen liegen. Bei den erwarteten
zukünftigen Arbeitskosten wurde ein durchschnittlicher
Anstieg von 3% angenommen. Zusätzlich werden Prognosen zu
den zukünftigen Zinssätzen für die Länder der Europäischen
Währungsunion, Großbritannien und die USA vorgenommen.
EADS verfolgt eine Politik der aktiven Absicherung von
Währungsrisiken. Zum 31. Dezember 2006 beläuft sich das
Währungssicherungsportfolio mit einer Laufzeit bis zu 2011
auf Mrd. US$ 45 und sichert damit einen wesentlichen Teil der
erwarteten Fremdwährungsrisikoposition für den Zeitraum deroperativen Planung (2007 bis 2011). Der durchschnittlicheUS$/€ Sicherungskurs des Währungssicherungsportfolios bis
2011 beträgt 1,16 US$/€. Bei der Erstellung der operativen
Planung der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten („CGU“)
außer Airbus (zu Airbus siehe unten) ging das Management bei
der Umrechnung der auf US$ und GBP lautenden
ungesicherten zukünftigen Umsatzerlöse von einem

Konzern

zukünftigen Wechselkurs 1,30 US$/€ für 2007 und von
1,35 US$/€ ab 2008 und von 0,69 GBP/€ für 2007 und von
0,70 GBP/€ ab 2008 aus. Die Fremdwährungsrisikoposition
betrifft im Wesentlichen Airbus und in geringerem Maße auchandere Geschäftsbereiche der EADS.
Bei der Ermittlung des Endwerts („terminal value“) der
projizierten Cashflows wurde – unverändert zum Vorjahr – imAllgemeinen eine Wachstumsrate von 2% angenommen. Die
aktuellen Prognosen beruhen auf Erfahrungswerten der
Vergangenheit sowie auf erwarteten zukünftigen
Marktentwicklungen.
Segment Airbus

Für den Wertminderungstest wird Airbus als eigene
zahlungsmittelgenerierende Einheit („CGU“) betrachtet. Der
Airbus zugeordnete Goodwill bezieht sich auf die Einbringung
von Airbus UK, Airbus Deutschland und Airbus Spanien im
Jahr 2001.
Der Wertminderungstest für Airbus wurde unter Ansatz desbeizulegenden Zeitwerts abzüglich der Verkaufskosten
durchgeführt. Die Hauptannahmen und der ermittelteerzielbare Betrag wurden anhand von Marktdaten auf Ihre
Angemessenheit beurteilt.
Die Einschätzung beruht auf folgenden spezifischen
Schlüsselannahmen, die zum Zeitpunkt dieses

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

85

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Konzernabschlusses die aktuellste und bestmögliche Schätzungdes EADS Managements darstellen:●

Um den langfristigen Geschäftszyklus von Airbus zu
berücksichtigen, wurde der Zeitraum der Feinplanung für
die prognostizierten Cashflows von Airbus auf Basis derlangfristigen Airbus-Produktpolitik von der aktuellen
Operativen Planung des Jahres 2007 auf 14 Jahre
ausgeweitet. Der Endwert beruht auf einer normativen
Betrachtung, die aus dieser internen, aktuellen langfristigen
Planung extrapoliert wurde. Es wird angenommen, dass derMarkt über den langfristigen Planungszeitraum hinweg zu
gleichen Teilen zwischen Airbus und Boeing aufgeteilt wird.

●

Cashflow Prognosen beinhalten alle durch das Power8
Programm erwarteten Kosteneinsparungen.

●

Auf US$ lautende Cashflows wurden unter Ansatz derdurchschnittlich gewichteten Kapitalkosten nach Steuern(„WACC“) von 9,2% abgezinst, während die auf Eurolautenden Cashflows mit durchschnittlich gewichteten
Kapitalkosten nach Steuern von 8,5% abgezinst wurden. Die
auf US$ lautenden abgezinsten Zahlungsströme wurdenanschließend unter Ansatz des Euro-US DollarStichtagskurses in Euro umgerechnet (für die Umrechnung
des Endwerts wurde der Terminkurs von 1,50 US$/€angesetzt).

Im Hinblick auf die Schätzung des beizulegenden Zeitwerts
abzüglich der Verkaufskosten für die
zahlungsmittelgenerierende Einheit („CGU“) Airbus ist das
Management der EADS davon überzeugt, dass keine invernünftigem Maße mögliche Änderung der oben dargestellten
Schlüsselannahmen zu einem Übersteigen des für Airbus
angesetzten Buchwerts über den danach ermittelten erzielbaren
Betrag führen würde. Jedoch ist der erzielbare Betrag starkabhängig vom Erfolg des Power 8 Programms und vom
Endwert.
Übrige EADS Segmente

Der Wertminderungstest für alle anderenzahlungsmittelgenerierende Einheiten („CGUs“) basiert auf
dem Nutzungswert, der unter Ansatz eines Abzinsungsfaktors
vor Steuern von 11,2% ermittelt wurde. Die CashflowPrognosen basieren auf der aktuellen operativen Planung, dieeinen Planungszeitraum von fünf Jahren abdeckt.

86

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Für den Geschäftsbereich Verteidigung und Sicherheit geht die
operative Planung von einem Anstieg der Umsatzerlöse aus.
Grundlage hierfür bildet im Wesentlichen der aktuelle
Auftragsbestand, wie zum Beispiel die EurofighterAuslieferungen aus dem Vertrag über die zweite Tranche sowie
die zukünftig erwarteten Auftragseingänge. Die operative
Planung geht auf Grund des erwarteten Wachstums und derEffekte aus in der Vergangenheit eingeleiteten
Restrukturierungsmaßnahmen von einem Anstieg deroperativen Marge aus.
Das Auftragsbuch des Geschäftsbereichs Astrium zum
31. Dezember 2006 (einschließlich Satelliten, Trägersystemen,ballistischen Raketen und militärischen
Telekommunikationsdiensten) bildet die Grundlage für das inder operativen Planung angenommene starke Umsatzwachstum.
Die laufende Entwicklung und Produktion der Skynet VSatelliten und der Bodenstationen wird solange den Cashflow
des Geschäftsbereichs Astrium belasten, bis diese Satelliten
gestartet und betrieben werden und dann in verstärktem Maße
Umsätze mit dem britischen Verteidigungsministerium (MoD)
generieren.
Die auf Grundlage des Nutzungswerts ermittelten erzielbaren
Beträge überstiegen die Buchwerte der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten, so dass in den Jahren 2006 und 2005
keine Anhaltspunkte für eine Wertminderung vorhanden
waren.

Entwicklungskosten
Zum 31. Dezember 2006 hat EADS Entwicklungskosten als
selbst geschaffene immaterielle Vermögenswerte in Höhe vonMio. € 873 (31. Dezember 2005: Mio. € 462) aktiviert, dieinsbesondere das Airbus A380-Programm betrafen.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

13.	Sachanlagen
Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Nettowerte der Sachanlagen haben sich zum 31. Dezember 2006 wie folgt entwickelt:
Anschaffungs-/Herstellungskosten
Stand
1. Januar
2006(angepasst)

Wechselkurs­
differenzen

Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2006

Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte
und Bauten einschließlich der Bauten auf
fremden Grundstücken

5.739

(2)

175

1

314

(85)

6.142

Technische Anlagen und Maschinen

8.178

(28)

385

17

1.653(1)(142)

10.063Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung

6.238

(233)

315

(30)

(767)(1)

(456)

5.067

Geleistete Anzahlungen auf Sachanlagenund Anlagen im Bau

3.474

27

1.404

(8)

(1.259)

(20)

3.618

23.629

(236)

2.279

(20)

(59)

(703)

24.890Stand
1. Januar
2006

Wechselkurs­
differenzen

Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2006

Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte
und Bauten einschließlich der Bauten auf
fremden Grundstücken

(2.096)

2

(285)

0

(8)

68

(2.319)Technische Anlagen und Maschinen(4.568)

3

(869)

(11)

(576)(2)135(5.886)

Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung(3.104)

103

(289)

30

619(2)

179(2.462)

(44)

0

0

0

(1)

0

(45)

(9.812)108(1.443)

19

34

382

(10.712)Stand
1. Januar
2006

Wechselkurs­
differenzen

Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2006

Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte
und Bauten einschließlich der Bauten auf
fremden Grundstücken

3.643

0

(110)

1

306

(17)

3.823

Technische Anlagen und Maschinen

3.610

(25)

(484)

6

1.077(3)

(7)

4.177

Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung

3.134

(130)

26

0

(148)(3)

(277)

2.605

Geleistete Anzahlungen auf Sachanlagenund Anlagen im Bau

3.430

27

1.404

(8)

(1.260)

(20)

3.573

13.817

(128)

836

(1)

(25)

(321)

14.178(in Mio. €)SummeAbschreibungen(in Mio. €)Geleistete Anzahlungen auf Sachanlagenund Anlagen im Bau
Summe

Buchwerte(in Mio. €)Summe(1) Die Umgliederung der Anschaffungskosten in Höhe von Mio. € 848 von „Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung“ zu „Technische Anlagen und Maschinen“ dient der Vereinheitlichung der Darstellung.
(2) Die Umgliederung der kumulierten Abschreibung in Höhe von Mio. € 587 von „Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung“ zu „Technische Anlagen und Maschinen“ dient der Vereinheitlichung der Darstellung.
(3) Die Umgliederung der Buchwerte in Höhe von Mio. € 261 von „Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung“ zu „Technische Anlagen und Maschinen“ dient der Vereinheitlichung derDarstellung.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

87

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Nettowerte der Sachanlagen haben sich zum 31. Dezember 2005 wie folgt entwickelt:
Anschaffungs-/Herstellungskosten

Stand 31.
Dezember
2004(wie
berichtet)Änderung
von Bilan­
zierungsund
Bewertungs­
methoden(1)/Aus­weisän­derungenGrundstücke, grundstücksgleiche
Rechte und Bauten einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

5.496

(172)

5.324

Technische Anlagen undMaschinen

6.682

44

Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung

6.321

Geleistete Anzahlungen auf
Sachanlagen und Anlagen im Bau

Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2005

21

185

(5)

252

(38)

5.739

6.726

199

632

(4)

666

(41)

8.178

9

6.330

390

214

(8)

(205)

(483)

6.238

3.236

0

3.236

24

1.323

0

(1.103)

(6)

3.474

21.735(119)21.616

634

2.354

(17)

(390)

(568)

23.629Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2005(in Mio. €)SummeStand 1.
Wechselkurs­
Januar 2005
differenzen(angepasst)

Abschreibungen(in Mio. €)Änderung
von Bilan­
Stand 31.
zierungsDezemberund2004
Bewertungs­(wiemethoden(1)/berichtet)
Aus­weisän­derungenStand 1.
Wechselkurs­
Januar 2005
differenzen(angepasst)

Grundstücke, grundstücksgleiche
Rechte und Bauten einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

(1.973)87(1.886)

0

(243)

5

18

10

(2.096)

Technische Anlagen undMaschinen(3.934)0(3.934)

(82)

(583)

4

3

24

(4.568)Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung(2.879)(76)(2.955)

(169)

(411)

17

143

271

(3.104)

Geleistete Anzahlungen auf
Sachanlagen und Anlagen im Bau

(44)

0

(44)

0

0

0

0

0

(44)

(8.830)11(8.819)(251)(1.237)

26

164

305

(9.812)Summe

88

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

BuchwerteStand 31.
Dezember
2004(wie
berichtet)Änderung vonBilan­zierungsund
Bewertungs­
methoden(1)/Aus­weisän­derungenStand 1.
Januar 2005
(angepasst)

Wechselkurs­
differenzen

Zugänge

Konsoli­dierungs­
kreisände­rungenUmgliede­
rungenAb­gänge

Stand 31.
Dezember
2005

Grundstücke, grundstücksgleiche
Rechte und Bauten einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

3.523

(85)

3.438

21

(58)

0

270

(28)

3.643

Technische Anlagen und Maschinen

2.748

44

2.792

117

49

0

669

(17)

3.610

Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung

3.442

(67)

3.375

221

(197)

9

(62)

(212)

3.134

Geleistete Anzahlungen auf
Sachanlagen und Anlagen im Bau

3.192

0

3.192

24

1.323

0

(1.103)

(6)

3.430

12.905(108)

12.797

383

1.117

9

(226)

(263)

13.817(in Mio. €)Summe(1) Durch die Anwendung des überarbeiteten IAS 16 „Sachanlagen“ (Komponentenansatz und Verpflichtung aus der Stilllegung der Sachanlage) wurde die Eröffnungsbilanz zum 31. Dezember 2004 rückwirkend in Höhevon Mio. € (46) angepasst. Aufgrund der Einführung des IFRIC 4 „Feststellung, ob eine Vereinbarung ein Leasingverhältnis enthält“ (verabschiedet 2004), beinhalten die Sachanlagen darüber hinaus eine
Nettoanpassung zum 31. Dezember 2004 in Höhe von Mio. € 97.

In 2006 sind in den Abschreibungen auf Sachanlagen
Wertminderungsaufwendungen in Höhe von Mio. € 189 fürAirbus (A380) und Sogerma enthalten.
Zum 31. Dezember 2006 und 2005 beinhalten Sachanlagen
Gebäude, technische und andere Anlagen in Höhe vonMio. € 140 bzw. Mio. € 170 nach Abzug kumulierter
Abschreibungen in Höhe von Mio. € 399 bzw. Mio. € 367, fürdie EADS im Rahmen von Finance Leases Leasingnehmer ist.
Die zugehörigen Abschreibungen belaufen sich in 2006 auf
Mio. € 35 (2005: Mio. € 31; 2004: Mio. € 19). Für als
Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien wird auf Anm. 33„Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien“ verwiesen.
Unter dem Posten „Andere Anlagen, Betriebs- undGeschäftsausstattung“ werden zum 31. Dezember 2006 und2005 mit Buchwerten in Höhe von Mio. € 1.992 bzw.

Mio. € 2.381 Flugzeuge ausgewiesen, die unter Operating Leases
verleast sind. Die zugehörigen kumulierten Abschreibungenbelaufen sich auf Mio. € 1.509 bzw. Mio. € 1.653 Die
Abschreibungen beliefen sich in 2006 auf Mio. € 137 (2005:
Mio. € 231; 2004: Mio. € 327).
Unter Operating Lease verleaste Flugzeuge fallen:(i) im Rahmen der Absatzfinanzierung des EADS-Konzerns mittels
Operating-Lease-Verträgen an Kunden verleaste Flugzeuge. Diese
Flugzeuge werden abzüglich kumulierter
Wertminderungsaufwendungen ausgewiesen.
Absatzfinanzierungen werden generell durch die entsprechenden
Flugzeuge gesichert (siehe Anm. 29 „Haftungsverhältnisse undsonstige finanzielle Verpflichtungen“ für Einzelheiten zur
Absatzfinanzierung).

Die zukünftigen Zahlungen von Kunden aus nicht kündbaren Operating-Lease-Verträgen, die in den Umsatzerlösen auszuweisensind, belaufen sich zum 31. Dezember 2006 (nicht abgezinst) auf:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2007

148

Nach Ende des Jahres 2007 und bis Ende 2011

342

Nach Ende des Jahres 2011

155

Summe

645

(ii) Flugzeuge, die als Operating Lease bilanziert werden, weil
bei ihrem Verkauf Wertgarantien abgegeben wurden, deren
Barwert mehr als 10% des Flugzeugverkaufspreises, der als
beizulegender Zeitwert angenommen wurde, ausmacht. Mit
dem Verkauf werden die ursprünglich unter den Vorräten
ausgewiesenen Werte in den Posten „Andere Anlagen,

Betriebs- und Geschäftsausstattung“ umgegliedert und überdie geschätzte Nutzungsdauer abgeschrieben. Die aus dem
Verkauf resultierenden Umsatzerlöse werden abgegrenzt
und unter den passiven Rechnungsabgrenzungsposten
ausgewiesen (siehe Anm. 26 „Passive
Rechnungsabgrenzungsposten“).

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

89

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Buchwerte der als Operating Lease bilanzierten Flugzeuge stellen sich insgesamt wie folgt dar:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

(i) Buchwert der als Operating Lease bilanzierten Flugzeuge vor Wertminderungsaufwendungen

1.216

1.493

Kumulierte Wertminderungen

(272)

(319)

Buchwert der als Operating Lease bilanzierten Flugzeuge

944

1.174

(ii) als Operating Lease bilanzierte Flugzeuge mit einem Barwert der Garantien von über 10% des Verkaufspreises

1.048

1.207

Summe Buchwerte der als Operating Lease bilanzierten Flugzeuge

1.992

2.381

Für nähere Informationen wird auf Anm. 29 „Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen“ verwiesen.

14.	Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen
und langfristige Finanzanlagen
Die Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen setzen
sich wie folgt zusammen:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen

2.095

1.908

Sonstige Beteiligungen und langfristige Finanzanlagen
Sonstige Beteiligungen

545

541

Langfristige Finanzanlagen

1.121

1.397

Summe

1.666

1.938

103

237

Langfristige Finanzanlagen fällig innerhalb von einem Jahr

Beteiligungen an at equity bilanzierten assoziierten
Unternehmen enthalten zum 31. Dezember 2006 und 2005 im
Wesentlichen den von EADS gehaltenen Anteil an Dassault
Aviation (46,30% zum 31. Dezember 2006 und zum
31. Dezember 2005) in Höhe von Mio. € 1.985 und
Mio. € 1.867. Der Dassault Aviation-Konzern meldete für 2006
ein Jahresergebnis von Mio. € 281, von dem EADS gemäß

ihrem Anteil einen Betrag von Mio. € 130 einbezogen hat. In
2005 hat der at equity Ansatz an Dassault Avition auch die
positive Nachholung des Vorjahrsergebnisses nach IFRS in
Höhe von Mio. € 64 beinhaltet. Zusätzlich wurden zum
31. Dezember 2006 Mio. € 34 (2005: Mio. € (18)) im AOCI
erfasst wurden, die sich auf den Equity-Ansatz von Dassault
Aviation beziehen.

Die folgende Tabelle stellt zusammengefasste Finanzinformationen der EADS Beteiligung von 46,3% an Dassault Aviation zum
31. Dezember 2006 und 2005 dar:(in Mio. €)31. Dezember

31. Dezember

2006

2005

Anteil an der Bilanz des assoziierten Unternehmens:
Langfristige Vermögenswerte

1.549

1.231

Kurzfristige Vermögenswerte

2.353

2.395

Langfristige Verbindlichkeiten

175

165

Kurzfristige Verbindlichkeiten

2.126

1.978

Eigenkapital

1.601

1.483

Umsatzerlöse

1.529

1.587

Jahresergebnis

130

141

1.985

1.867

Anteil an den Umsatzerlösen und am Jahresergebnis des assoziierten Unternehmens:

Beteiligungsbuchwert

90

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Eine Aufstellung der wesentlichen Beteiligungen an
assoziierten Unternehmen und die Beteiligungsquote ist derAnlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen –Konsolidierungskreis“ zu entnehmen.
Die sonstigen Beteiligungen enthalten verschiedene nichtkonsolidierte Gesellschaften. Zum 31. Dezember 2006 sind dies
im Wesentlichen die Beteiligungen an Embraer in Höhe vonMio. € 123 (2005: Mio. € 106) sowie ein Anteil von 10% an
Irkut in Höhe von Mio. € 77 (2005: Mio. € 54). Zur Beteiligung
an Embraer wird auf Anm. 37 „Ereignisse nach dem
Bilanzstichtag“ verwiesen.

Bei den langfristigen Finanzanlagen in Höhe vonMio. € 1.121 (2005: Mio. € 1.397) sowie beim innerhalb eines
Jahres fälligen Anteil der langfristigen Finanzanlagen in
Höhe von Mio. € 103 (in 2005: Mio. € 237) handelt es sichhauptsächlich um Forderungen aus Finanzierungsleasing undDarlehen aus der Absatzfinanzierung von Flugzeugen, dieabzüglich kumulierter Wertminderungen ausgewiesen werden.
Absatzfinanzierungen sind generell durch die entsprechenden
Flugzeuge gesichert (siehe Anm. 29 „Haftungsverhältnisse undsonstige finanzielle Verpflichtungen“ zu Einzelheiten derAbsatzfinanzierungen)

Im Rahmen der Absatzfinanzierung werden langfristige Darlehen an Kunden vergeben. Die Fälligkeit dieser Darlehen ist zumeist
an die Nutzungsdauer des Flugzeuges gebunden. Der Netto-Buchwert der Darlehen ermittelt sich dabei wie folgt:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Bruttobetrag der Kunden gewährten Darlehen

247

717

Kumulierte Wertminderungen

(90)

(274)

Summe Buchwerte der Darlehen (netto)

157

443

31. Dezember

31. Dezember

Die Forderungen aus dem Finanzierungsleasing von Flugzeugen setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)

2006

2005

Mindestleasingzahlungen

901

1.245

Unrealisierte Zinserträge

(162)

(321)

Kumulierte Wertminderungen

(109)

(122)

Summe Forderungen aus Finanzierungsleasing (netto)

630

802

Die künftig erwarteten Mindestleasingzahlungen aus Investitionen in Finanzierungsleasing ergeben sich wie folgt (nicht abgezinst):(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2007

95

Nach Ende des Jahres 2007 und bis Ende des Jahres 2011

310

Nach Ende des Jahres 2011

496

Summe

901

Darüber hinaus sind sonstige Ausleihungen in Höhe von Mio. € 437 (2005: Mio. € 389), wie z. B. Mitarbeiterdarlehen, enthalten.
Verpfändete Bankeinlagen in Höhe von Mio. € 927 zum 31. Dezember 2006 und von Mio. € 1.102 zum 31. Dezember 2005 wurden
mit Finanzverbindlichkeiten verrechnet.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

91

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

15.	Vorräte
Die Vorräte setzen sich zum 31. Dezember 2006 und 2005 wie folgt zusammen:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe

1.283

1.159

Unfertige Erzeugnisse, unfertige Leistungen11.26010.655Fertige Erzeugnisse, Ersatzteile und Waren bewertet zum niedrigeren Wert aus Anschaffungs- undHerstellungskosten und dem Nettoveräußerungspreis

1.224

1.161

Geleistete Anzahlungen,125
Summe

Die Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe stiegen bei Airbus um
Mio. € 121 an. Der Anstieg der unfertigen Erzeugnisse undunfertigen Leistungen um Mio. € 605 resultiert im Wesentlichen
aus dem Airbus-Programm A380 und der Produktionssteigerungdes Eurocopter Programms NH 90. Der Anstieg der geleisteten
Anzahlungen an Zulieferer spiegelt vor allem die Aktivitäten im
Eurofighter-Programm und bei Astrium Transportation wider.
Die Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten von fertigen
Erzeugnissen und von zum Weiterverkauf bestimmten Teilen

3.125

2.450

16.89215.425betragen 2006 Mio. € 1.559 (2005: Mio. € 1.505) sowie fürunfertige Erzeugnisse und unfertige Leistungen Mio. € 12.186(2005: Mio. € 11.192). Wertberichtigungen auf fertige
Erzeugnisse und Leistungen werden vorgenommen, wenn es
wahrscheinlich wird, dass die erwarteten Auftragskosten die
gesamten beauftragten Umsatzerlöse übersteigen. In 2006
resultiert der Wertminderungsaufwand für unfertige
Erzeugnisse und unfertige Leistungen im Wesentlichen aus
dem A380-Programm.

16. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen setzen sich zum 31. Dezember 2006 und 2005 wie folgt zusammen:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

5.227

5.209

Wertberichtigungen

(375)

(407)

Summe

4.852

4.802

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sind als
kurzfristige Vermögenswerte klassifiziert. Von den gesamten
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen weisen zum
31. Dezember 2006 und 2005 Mio. € 132 bzw. Mio. € 237 eine
erwartete Restlaufzeit von mehr als einem Jahr auf.

92

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen beinhalten
zum 31. Dezember 2006 Mio. € 1.477 (2005: Mio. € 1.489) aus
der Abrechnung von Fertigungsaufträgen nach der „Percentage
of Completion“-Methode abzüglich darauf erhaltener
Anzahlungen.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

17.	Sonstige Vermögenswerte
Die sonstigen Vermögenswerte setzten sich zum 31. Dezember 2006 und 2005 wie folgt zusammen:(in Mio. €)31. Dezember

31. Dezember

2006

2005

Langfristige sonstige Vermögenswerte
Positiver beizulegender Zeitwert derivativer Finanzinstrumente

3.235

2.762

Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

683

526

Geleistete Abgeltungszahlungen an die deutsche Bundesregierung

198

231

Übrige

115

91

Summe

4.231

3.610

2.032

1.191

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte
Positiver beizulegender Zeitwert derivativer Finanzinstrumente
Vorsteuererstattungsansprüche

595

585

Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

384

332

Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht

289

267

Forderungen gegen verbundene Unternehmen

125

165

Ausleihungen37

32Übrige

552

629

Summe

4.014

3.201

Die an die deutsche Bundesregierung geleisteten Abgeltungszahlungen für rückzahlbare Zuschüsse werden entsprechend derAuslieferungskadenz für die betreffenden Flugzeugprogramme ergebniswirksam abgeschrieben (Ausweis in den Umsatzkosten).

18. WertpapiereZum 31. Dezember 2006 betrug der WertpapierbestandMio. € 1.843 (2005: Mio. € 5.200). Der Wertpapierbestandumfasst den langfristigen Anteil zur Veräußerung
verfügbarer Wertpapiere in Höhe von Mio. € 1.294 (in 2005:
Mio. € 1.011) und den kurzfristigen Anteil in Höhe vonMio. € 549 (in 2005: Mio. € 4.189). Um den Ausweis von„Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten” mit einer
Laufzeit von mehr als drei Monaten zum Erwerbszeitpunkt
anzupassen, wurden Umgliederungen der Vorjahreswerte in
Höhe von Mio. € 4.160 vorgenommen (zu weiteren

Informationen siehe Konzern-Kapitalflussrechnung und Anm. 2„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“).
Ende 2006 sind im Wertpapierbestand sowohl
Unternehmensanleihen mit festen Zinszahlungen (Mio. € 489
Nominalwert) als auch solche mit flexiblen Zinszahlungen(Mio. € 993 Nominalwert) sowie Kreditinstrumente mit
flexiblen Zinszahlungen (Mio. € 294 Nominalwert) und
Eigenkapitalinstrumente (Mio. € 51 Nominalwert) enthalten.

19.	Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte/Veräußerungsgruppen
Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte/
Veräußerungsgruppen belaufen sich auf Mio. € 76 (2005:
Mio. € 881) und betreffen hauptsächlich Vermögenswerte undVeräußerungsgruppen in Verbindung mit Sogerma. Im
Vorjahreswert sind darin hauptsächlich

Absatzfinanzierungstätigkeiten von Airbus enthalten, welche
im laufenden Jahr veräußert wurden. Zur Veräußerungsgruppe
gehören Verbindlichkeiten, die den zur Veräußerung
gehaltenen langfristigen Vermögenswerten direkt
zuzuordnen sind, in Höhe von Mio. € 64 (2005: Mio. € 62).

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

93

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Am 31. Dezember 2006 sind im EADS-Konzernabschluss drei
zur Veräußerung gehaltene Tochtergesellschaften enthalten. Die
Nettovermögenswerte wurden auf den niedrigeren Wert vonBuchwert oder beizulegenden Zeitwert abzüglich
Veräußerungskosten abgeschrieben, was zu einem
Wertminderungsverlust in Höhe von Mio. € (84) geführt hat.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen in Höhe vonMio. € 34, Vorräte in Höhe von Mio. € 15 und sonstige
Vermögensgegenstände in Höhe von Mio. € 10 für die Sogerma
Aktivitäten. Weiterhin enthalten sind Vermögenswerte vonAirbus in Höhe von Mio. € 17 (2005: Mio. € 881), die
hauptsächlich Absatzfinanzierungsaktivitäten betreffen.

Zum 1. Dezember 2006 gliederte EADS die in Bordeauxansässigen MRO Aktivitäten in eine eigenständige rechtliche
Einheit „Sogerma Services“ aus und verkaufte 40% der Anteileohne Gegenwert. Die verbleibenden 60% der Anteile an
Sogerma Services sowie die Anteil an den Tochtergesellschaften
Barfield und Sogerma Tunisie wurden Anfang Januar 2007verkauft. Folglich sind die entsprechenden Vermögenswerte
und Verbindlichkeiten dieser Unternehmen zum 31. Dezember
2006 als zur Veräußerung gehalten ausgewiesen.

Die entsprechenden Verbindlichkeiten der Sogerma Aktivitäten,die als Verbindlichkeiten, die den zur Veräußerung
gehaltenen langfristigen Vermögenswerten direkt
zuzuordnen sind, bilanziert werden, betragen Mio. € 64 undbeinhalten kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten (Mio. € 27),
Rückstellungen (Mio. € 14), kurzfristige
Finanzverbindlichkeiten (Mio. € 12) sowie sonstige
Verbindlichkeiten (Mio. € 11). Zum 31. Dezember 2005
beinhalten die Veräußerungsgruppen Verbindlichkeiten vonAirbus von Mio. € 62.

Die zur Veräußerung gehaltenen langfristigen Vermögenswerte
und Veräußerungsgruppen beinhalten zum 31. Dezember 2006

20.	Eigenkapital
Zur Entwicklung des Eigenkapitals siehe Tabelle „Aufstellung der Veränderungen des Kapitals und der Rücklagen (IFRS)“ am
Anfang der Erläuterungen zum Konzernabschluss.
Die folgende Tabelle stellt die Entwicklung der Anzahl der ausstehenden Aktien dar:Anzahl Aktien

2006

2005

817.743.130

809.579.069

01.938.309

Ausgegeben für ausgeübte Optionen

4.845.364

7.562.110

Eingezogen(6.656.970)(1.336.358)

Ausgegeben am 1. Januar
Ausgegeben für ESOP

Ausgegeben zum 31. Dezember

815.931.524

817.743.130

Eigene Anteile zum 31. Dezember(13.800.531)(20.602.704)

Ausstehend zum 31. Dezember

802.130.993

797.140.426

Die EADS-Aktien sind ausschließlich Stammaktien im
Nennwert von € 1,00. Das genehmigte Kapital besteht aus
3.000.000.000 Aktien.
Die Hauptversammlung am 11. Mai 2005 erneuerte die dem
Board of Directors erteilte Genehmigung zum Rückkauf eigener
Aktien (einschließlich derivativer Produkte), an jeder beliebigen
Börse, im Umfang von bis zu 5% der ausgegebenen Aktien. Am
3. Juni 2005 beschloss das Board of Directors ein Programmzum Rückkauf von bis zu 1.012.500 eigener Aktien bezogen
auf den Employee Stock Ownership Plan (ESOP) 2005 zu
starten. Des Weiteren wurde am 12. Dezember 2005 vom Boardof Directors ein Programm für den Rückkauf von bis zu

94

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

3.990.880 eigener Aktien, bezogen auf den Stock Option Plan
des Jahres 2005 (siebte Tranche) beschlossen.
Zusätzlich wurden sowohl dem Board of Directors als auch den
CEOs von der Hauptversammlung Vollmachten mit dem Recht
zur Erteilung von Untervollmachten erteilt, bis zu 1.336.358
Aktien einzuziehen. Am 25. Juli 2005 beschlossen die CEOs,
1.336.358 eigene Aktien einzuziehen.
Darüber hinaus hat die Hauptversammlung eine Barauszahlung
für das Geschäftsjahr 2004 von € 0,50 je Aktie beschlossen, dieam 8. Juni 2005 ausgezahlt wurde.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Hauptversammlung am 4. Mai 2006 erneuerte die dem
Board of Directors erteilte Genehmigung zur Ausgabe von
Aktien bis zu einer Höhe von 1% des genehmigten Kapitals bis
zur in 2007 abzuhaltenden Hauptversammlung.
Für einen Zeitraum von 18 Monaten, beginnend mit dem
Datum der jährlichen Hauptversammlung erneuerte die
Hauptversammlung am 4. Mai 2006 außerdem die dem Boardof Directors erteilte Genehmigung zum Rückkauf eigener
Aktien (einschließlich derivativer Produkte) an jeder beliebigen
Börse oder anderweitig, solange durch einen solchen
Rückerwerb das Unternehmen nicht mehr als 10% desausgegebenen gezeichneten Kapitals hält und solange der Preis
nicht unter dem Nominalwert liegt und nicht höher ist als derPreis der letzen freien Transaktion und des höchsten aktuellenfreien Angebots am Börsenplatz des regulierten Marktes desLandes, in welchem der Kauf durchgeführt wird. Diese
Genehmigung ersetzt jene, die bei der jährlichen
Hauptversammlung am 11. Mai 2005 erteilt wurde.
Zusätzlich wurden sowohl dem Board of Directors als auch den
CEOs von der Hauptversammlung Vollmachten mit dem Recht
der Erteilung von Untervollmachten erteilt, bis zu 6.656.970
Aktien einzuziehen. Am 20. Juli 2006 beschlossen die CEOs,
6.656.970 eigene Aktien einzuziehen.
Die am 4. Mai 2006 von der Hauptversammlung beschlossene
Barauszahlung in Höhe von 0,65 € je Aktie wurde am 1. Juni
2006 ausbezahlt.
Das Mitarbeiteraktienprogramm 2006 (ESOP) wurde
zurückgezogen (siehe Anm. 31 „Anteilsbasierte Vergütung“).
Entsprechend wurden keine neuen Aktien ausgegeben (2005:
1.938.309 Aktien mit einem Nennwert von € 1.938.309).
Insgesamt hat EADS im Jahr 2006 145.203 eigene Aktienverkauft (2005: Ankauf von 11.910.287 Aktien) und 6.656.970

Aktien (2005: 1.336.358 Aktien) eingezogen, so dass sich derBestand an eigenen Anteilen zum 31. Dezember 2006 auf
13.800.531 Aktien (2005: 20.602.704 Aktien) beläuft.
Das gezeichnete Kapital beinhaltet den Nominalbetrag derausstehenden Aktien. Zugänge zum gezeichneten Kapital
resultieren aus Zahlungen der Mitarbeiter für ausgeübte
Optionen im Rahmen der Aktienoptionspläne in Höhe von4.854.364 € (in 2005: 7.562.110 €) und im Jahr 2005 zusätzlich
aus dem Mitarbeiteraktienprogramm 2005 in Höhe von1.938.309 €.
Die Kapitalrücklage spiegelt die bei der Gründung der EADS
gemachten Sacheinlagen und Bareinzahlungen in
Zusammenhang mit dem Börsengang sowie Kapitalerhöhungenaus der Ausgabe neuer Aktien, Kapitalherabsetzungen aus derEinziehung von Aktien und Barauszahlungen an die Aktionäre
der EADS N.V. wider. Die sonstigen Rücklagen beinhalten
unter anderem Gewinnrücklagen, vermindert um die hierberücksichtigten unrealisierten versicherungsmathematischen
Gewinne und Verluste aus Pensionsverpflichtungen (abzüglich
Steuern). Der Posten „Accumulated Other Comprehensive
Income“ beinhaltet alle Beträge aus den Veränderungen der
beizulegenden Zeitwerte von zur Veräußerung verfügbaren
Finanzinstrumenten, des effektiven Teils vonFinanzinstrumenten im Zusammenhang mit Cashflow Hedges
sowie aus der Währungsumrechnung ausländischer
Gesellschaften, die direkt im Eigenkapital berücksichtigt
werden. Eigene Anteile sind mit dem bei Kauf der Anteile
aufgewendeten Betrag angesetzt.
Das Eigenkapital zum 31. Dezember 2003 wurde aufgrund derAnwendung des IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“(überarbeitet 2004) in Höhe von Mio. € (235) angepasst (sieheAnm. 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ undAnm. 21 b) „Pensionsrückstellungen“).

21. Rückstellungen
Die Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Rückstellung für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen (siehe Anm. 21 b))

5.747

5.124

Rückstellung für aufgeschobene Vergütung (deferred compensation) (siehe Anm. 21 a))Pensionen und ähnliche Verpflichtungen
Finanzinstrumente (siehe Anm. 21 c))
Sonstige Rückstellungen (siehe Anm. 21 d))

136

114

5.883

5.238

231

921

6.580

4.565

12.69410.724

Davon langfristig

9.063

7.997

Davon kurzfristig

3.631

2.727

Summe

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

95

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zum 31. Dezember 2006 weisen Mio. € 5.602 (2005:
Mio. € 5.018) der Rückstellungen für Pensionen und ähnliche
Verpflichtungen, Mio. € 152 (2005: Mio. € 472) der
Rückstellungen für Finanzinstrumente und Mio. € 3.309 (2005:
Mio. € 2.507) der sonstigen Rückstellungen eine Restlaufzeit
von mehr als einem Jahr auf. Auf Grund der rückwirkenden
Anwendung des „Eigenkapitalansatzes“ („equity approach“) desüberarbeiteten IAS 19 „ Leistungen an Arbeitnehmer“ wurden
die Vorjahreszahlen um Mio. € 1.118 angepasst (siehe Anm. 2„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“).

a) Rückstellung für aufgeschobene Vergütung
(deferred compensation)
Dieser Betrag stellt die Verpflichtung dar, die entsteht, wennein Arbeitnehmer einen Teil seines Bonusses oder seine ganzevariable Vergütung in einen gleich hohen Anspruch auf
aufgeschobene Vergütung umwandelt.

b) Rückstellung für Pensionen und ähnliche
VerpflichtungenKonzern-Mitarbeiter erhalten nach Eintritt in den RuhestandPensionszahlungen entsprechend der bestehenden
Pensionszusagen. Deren Inhalt richtet sich nach den
gesetzlichen Bestimmungen und Gepflogenheiten derjenigen
Länder, in denen der Konzern tätig ist.
Dabei erfolgen in Frankreich die Pensionszahlungenentsprechend der gesetzlichen Bestimmungen auf Basis derBeschäftigungszeit.
In Deutschland führte EADS im Jahr 2004 einen neuen
Pensionsplan (P3) für nicht leitende Mitarbeiter ein. Unterdiesem Plan erbringt der Arbeitgeber während der Dienstzeit
Beiträge in Abhängigkeit des Gehalts im Jahr derBeitragszahlung und der Dauer der Zugehörigkeit zum
Unternehmen. Diese Beiträge werden in Bausteine
umgewandelt, die am Jahresende Teil der Pensionsrückstellung
werden. Erworbene Ansprüche aus dem vorherigen
Pensionsplan werden über einen Anfangsbausteinberücksichtigt. Die Gesamthöhe der Leistungen wird als ein
Karrieredurchschnitt über die gesamte Dienstzeit ermittelt.
Bestimmte Arbeitnehmer, die nicht durch den neuen Planerfasst werden, erhalten Pensionsleistungen auf der Grundlage
des Verdienstes des letzten Jahres oder eines Durchschnitts derletzten drei Jahre der Beschäftigung. Für leitende Angestellte
ermitteln sich die Leistungen in Abhängigkeit vom letzten
Gehalt bei Renteneintritt und der Dauer der Zugehörigkeit
zum Kreis der leitenden Angestellten.

96

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

In Großbritannien beteiligt sich EADS an verschiedenen
treuhändisch verwalteten über Fonds finanzierten
Pensionsplänen zu Gunsten nicht leitender und leitenderAngestellter bei denen BAE Systems der primäre Arbeitgeber
ist. Diese Versorgungspläne erfüllen die Definition
leistungsorientierter gemeinschaftlicher Pläne mehrerer
Arbeitgeber nach IAS 19 „ Leistungen an Arbeitnehmer“.
Airbus UK und MBDA UK sind die wesentlichen
Beteiligungen der EADS, bei denen Arbeitnehmer an diesen
Versorgungsplänen der BAE Systems in Großbritannien
teilnehmen, auch nach der Akquisition des 20%
Minderheitenanteils von BAE Systems am 13. Oktober 2006.
Auf Grund der Vereinbarung über Pensionspläne in
Großbritannien zwischen EADS und BAE Systems sowie einerÄnderung in der britischen Rentengesetzgebung, die im April
2006 in Kraft getreten ist, werden die an den
Versorgungsplänen beteiligten Airbusmitarbeiter in
Großbritannien auch weiterhin Mitglieder der BAE Systems
Versorgungspläne bleiben.
Im Allgemeinen wird vom Treuhänder – in Abhängigkeit vonder Finanzierungslage der betreffenden Pensionspläne – die
Höhe der Zuführungen von den einzelnen teilnehmenden
Arbeitgebern bestimmt, um die Versorgungspläne angemessen
zu finanzieren. Die verschiedenen britischen Versorgungspläne,
an denen EADS Gesellschaften teilnehmen, sind derzeit
unterfinanziert. BAE Systems hat mit den Treuhändernverschiedene Maßnahmen vereinbart, um die Unterdeckung
auszugleichen. Diese beinhalten (i) Aufstockung derregelmäßigen Zuführungsbeträge für aktive Mitarbeiter, deren
Höhe über dem liegt, was für eine ausgeglichene
Finanzierungssituation notwendig wäre und (ii) zusätzliche
Beiträge des Arbeitgebers über die nächsten 10 Jahre hinweg bis
2016 in Höhe von Mio. GBP 446 (Mio. € 664).
Durch die vertraglichen Vereinbarungen zwischen EADS und
BAE Systems sind die Beiträge der EADS zum wichtigsten
Versorgungsplan („Main Scheme“) betragsmäßig für einenvereinbarten Zeitraum (Airbus UK: bis Juli 2011; MBDA UK:
bis Dezember 2007) begrenzt. Die die vereinbarte Höheübersteigenden Beiträge werden von BAE Systems bezahlt.
Dadurch ist EADS während des vereinbarten Zeitraums derBeitragsbegrenzung weder Erhöhungen der regelmäßigen
Zuführungen, die durch die Unterdeckung der Pläne bedingten
sind, noch weiteren Zuzahlungen ausgesetzt. Auch nach Ablauf
der Beitragsbegrenzung schaffen die einmaligen
Finanzierungsvereinbarungen zwischen BAE Systems und
EADS eine Ausgangslage für EADS, die abweichend von denüblichen britischen gemeinschaftlichen Plänen mehrerer
Arbeitgeber, die von den britischen EADS-Gesellschaften zu
leistenden regelmäßigen Beiträge auf Sätze begrenzt, die vonallen teilnehmenden Arbeitgebern zu entrichten sind.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Seit dem 1. Januar 2005 hat die BAE Systems den
Konzernabschluss nach IFRS aufgestellt. Bis zu diesem Datum
wurden die BAE Systems Konzernabschlüsse nach britischen
Bilanzierungsstandards aufgestellt und enthielten demnachkeine von IAS 19 geforderten Informationen zur Bilanzierungals leistungsorientierte Versorgungspläne. Folglich bilanzierte
EADS ihren Anteil an den leistungsorientierten
Versorgungsplänen von BAE Systems in Großbritannien als
beitragsorientierte Versorgungspläne gemäß IAS 19. Im Jahr
2005 hat EADS von BAE Systems detaillierte Informationen zu
den verschiedenen gemeinschaftlichen Versorgungsplänen
mehrerer Arbeitgeber angefordert, um ihren Anteil am
Planvermögen, den leistungsorientierten Verpflichtungen(„DBO“) und den Pensionskosten angemessen und zuverlässig
bestimmen zu können. Für Bilanzierungszwecke wurden die
von BAE Systems in 2005 erhaltenen Informationen als nicht
ausreichend beurteilt, um den Anteil von EADS an den
britischen Pensionsplänen ermitteln zu können. Daher hat
EADS auch in 2005 die an die Pensionspläne geleisteten
Beiträge aufwandswirksam, wie Zahlungen zu
beitragsorientierten Pensionsplänen, behandelt. Entsprechende
Informationen wurden bis 2005 in den Anmerkungen zu den
Eventualverbindlichkeiten des Anhangs dargestellt.

Auf Grund von weiteren Anfragen in 2006 hat BAE Systems
begonnen weitere Informationen über die einzelnen Pläne, andenen Beteiligungen der EADS teilnehmen, bereitzustellen.
Diese neuen Informationen führen zu einer Änderung der zur
Bilanzierung verwendeten Schätzungen zum
Geschäftsjahresende 2006 und werden entsprechend IAS 8„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden, Änderungen von
Schätzungen und Fehler“ bilanziert. Die neuen Informationen
ermöglichen es EADS für Bilanzierungszwecke die Anteileihrer Beteiligungen am Planvermögen, den leistungsorientierten
Verpflichtungen („DBO“) und den Pensionskosten für jeden
Versorgungsplan zum 31. Dezember 2006 aufzuschlüsseln.
Dabei werden sowohl die Begrenzung der Beiträge als auch die
von BAE mit den Treuhändern vereinbarten zukünftigen
Sonderzuführungen, berücksichtigt.
Zur Feststellung der Höhe der Pensionsverpflichtungen desKonzerns werden regelmäßig versicherungsmathematische
Gutachten eingeholt. Versicherungsmathematische Annahmen
betreffen hierbei die Veränderungen der Löhne und Gehälter,das Renteneintrittsalter sowie langfristige Zinssätze. Es werden
sämtliche Aufwendungen erfasst, die zur Erfüllung der
Verpflichtungen notwendig sind.

Zur Ermittlung der versicherungsmathematischen Werte der Pensionspläne werden die folgenden gewichteten durchschnittlichen
Annahmen verwendet:
Euroraum

EADS UK

31. Dezember

BAE Systems UK

31. Dezember

31. Dezember

Annahmen in %

2006

2005

2004

2006

2005

2004

2006

Abzinsungsfaktor

4,5

4,0

4,75 - 5,0

5,1

4,7

5,2

5,2

Langfristige Gehaltssteigerungen

3,0

3,0

3,0

3,8

3,7

4,2

4,0

1,9-2,0

1,75 - 2,0

1,5-2,0

2,8

2,7

2,7

3,0

6,5

6,5

6,5

5,8

5,8

5,8

7,0

Inflationsrate
Erwartete Erträge aus dem
Planvermögen

Vor dem Jahr 2006 hat EADS zur Erfassung vonversicherungsmathematischen Gewinnen und Verlusten die
Korridormethode angewandt. Mit der Anwendung desüberarbeiteten IAS 19 im Jahr 2006 hat sich EADS für den neu
eingeführten Eigenkapitalansatz entschieden und hat
rückwirkend die EADS-Bilanzierungsmethode zur Erfassungvon versicherungsmathematischen Gewinnen und Verlusten
geändert. Gemäß dem Eigenkapitalansatz werden
versicherungsmathematische Gewinne und Verluste – abzüglichlatenter Steuern – vollständig im Jahr ihres Entstehens in den
Gewinnrücklagen erfasst und entsprechend in den bilanzierten
Pensionsrückstellungen ausgewiesen. Solche
versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste werden
demnach nicht in späteren Perioden in der Gewinn- und
Verlustrechnung erfasst. Die Vorjahreswerte wurden
entsprechend angepasst, was zu höheren Rückstellungen für die
Jahre 2002, 2003, 2004 und 2005 führte (siehe untenstehende
Tabelle).

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

97

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Der als Rückstellung gebuchte Betrag lässt sich wie folgt überleiten:
Veränderung der leistungsorientierten Verpflichtung (Defined Benefit Obligation)(in Mio. €)

2006

2005

2004

Leistungsorientierte Verpflichtung zu Beginn des Jahres

5.927

5.198

4.735

Dienstzeitaufwand: Barwert der im Jahr erworbenen Ansprüche

162

153

125

Aufzinsung der erwarteten Pensionsverpflichtung

230

252

243

Rückwirkende Planänderungen durch Änderung der Versorgungszusagen

2

8

0

Plankürzungen und –abgeltungen

0

0

(4)

Versicherungsmathematische Verluste

(185)

517

281

Änderungen im Konsolidierungskreis und sonstige Änderungen

(20)

7

3

Pensionszahlungen

(228)

(208)

(185)

3.696

0

0

9.584

5.927

5.198

Veränderung des Planvermögens
(in Mio. €)

2006

2005

2004

Planvermögen zum beizulegenden Zeitwert zu Beginn des Jahres

799

658

619

Zugänge(1)

Leistungsorientierte Verpflichtung am Ende des Jahres(1) Zugänge betreffen die Anteile der EADS an den BAE Systems Versorgungsplänen

Tatsächliche Erträge aus dem Planvermögen

84

82

52

Beiträge

212

111

45

Änderungen im Konsolidierungskreis und sonstige Änderungen

11

8

0

Pensionszahlungen

(72)

(60)

(58)

Zugänge(1)

2.799

0

0

3.833

799

658

Planvermögen zum beizulegenden Zeitwert am Ende des Jahres(1) Zugänge betreffen die Anteile der EADS an den BAE Systems Versorgungsplänen.

Auf Basis von Erfahrungswerten der Vergangenheit erwartet EADS Erträge aus dem Planvermögen von 6,5%.
Der beizulegende Zeitwert des Planvermögens am Ende des Berichtsjahres beinhaltet hauptsächlich Vermögenswerte, die vonlangfristigen Pensions­fonds gehalten werden. Sie dienen ausschließlich der Begleichung der Pensionsverpflichtungen. Ungefähr 46%(2005: 44%) des Planvermögens sind in Eigenkapitalinstrumente investiert.
(in Mio. €)

2006

2005

2004

2003

2002

Finanzierungsstatus(1)

5.751

5.128

4.540

4.116

3.755

(4)

(4)

(5)

(14)

0

5.747

5.124

4.535

4.102

3.755

Nachzuverrechnende DienstzeitaufwendungenPensionsrückstellung(2)(1) Unterschiedsbetrag zwischen der leistungsorientierten Verpflichtung und dem Planvermögen am Jahresende.
(2) Auf Grund der Änderungen des IAS 19.93A wurden die Rückstellungen der Vorjahre rückwirkend angepasst (2005: Mio. € 1.118; 2004: Mio. € 659; 2003: Mio. € 384; 2002: Mio. € 398).

Die leistungsorientierte Verpflichtung am Ende des Berichtsjahres stellt den Barwert der erwarteten künftig zu leistenden
Zahlungen dar (vor Abzug des Planvermögens), mit denen die Verpflichtungen gegenüber Arbeitnehmern für die in der laufenden
und in früheren Perioden erbrachten Leistungen beglichen werden. Die Rückstellung umfasst den Finanzierungsstatus abzüglich
der nachzuverrechnenden Dienstzeitaufwendungen.

98

EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Pensionsaufwendungen (netto) sind im „Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern“ enthalten und setzen
sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)

2006

2005

2004

Dienstzeitaufwand: Barwert der im Jahr erworbenen Ansprüche

162

153

125

Aufzinsung der erwarteten Pensionsverpflichtung

230

252

243

Erwarteter Ertrag aus dem Planvermögen

(58)

(42)

(41)

Versicherungsmathematische Verluste – netto

0

14

0

Pensionsaufwendungen (netto) des Jahres

334

377

327

Die Änderung der Bilanzierungsmethode zur Erfassung derversicherungsmathematischen Gewinne und Verluste vom
Korridor- zum Eigenkapitalansatz hat im Jahr 2006 zu
geringeren Netto-Pensionsaufwendungen im Vergleich zur im
Vorjahr angewandten Bilanzierungsmethode geführt. Der
daraus resultierende positive Effekt auf das Ergebnis vor

Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern (EBIT) betrug
Mio. € 45, auf den Jahresüberschuss Mio. € 25. Zahlungen zu
gemeinschaftlichen Plänen mehrer Arbeitgeber mit BAE
Systems, die bis Ende 2006 als beitragsorientierte
Versorgungspläne behandelt wurden, beliefen sich auf
Mio. € 67 (2005: Mio. € 56).

Die versicherungsmathematischen Gewinne und Verluste, die (abzüglich latenter Steuern) im Eigenkapital erfasst wurden beliefen
sich auf Mio. € 1.409 und entwickelten sich wie folgt:
Direkt im Eigenkapital erfasste versicherungsmathematische Gewinne und Verluste(in Mio. €)Kumulierter Wert am 1. Januar
In der Periode erfasst(1)Kumulierter Wert zum 31. Dezember
Aktive latente Steuer zum 31. Dezember
Direkt im Eigenkapital erfasste versicherungsmathematische Gewinne
und Verluste – netto

2006

2005

2004

(1.118)

(659)

(384)

(690)

(459)

(275)

(1.808)(1.118)

(659)

399

423

252

(1.409)

(695)

(407)

(1)	Im Jahr 2006 ist die zugeordnete Unterdeckung aus den BAE Systems Versorgungsplänen mit Stand zum 31. Dezember 2006 von Mio. € 897 enthalten.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance

99

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnisc) Finanzinstrumente
Die Rückstellung für Finanzinstrumente zum 31. Dezember 2006 beträgt Mio. € 231 (2005: Mio. € 921) und beinhaltet
hauptsächlich die negativen beizulegenden Zeitwerte von Devisentermingeschäften (siehe Anm. 30 c) „Marktwerte vonFinanzinstrumenten“).

d) Sonstige Rückstellungen
Die Rückstellungen entwickelten sich während des Jahres wie folgt:
Stand am
1. Januar
2006

Wechsel­kurs­
diffe­renzen

ZugängeUmgliede­run­gen/Änderungen
im Konsolidie­
rungskreis

Verbrauch

AuflösungStand am 31.
Dezember
2006

539

8

(243)

(26)

1.104

(in Mio. €)Nachlaufkosten
Flugzeugfinanzierungsrisiko

826
1.169

(129)

69

0

(39)

(6)

1.064

Drohende Verluste aus schwebenden Geschäften

397

0

181

2

(137)

(22)

421

Personalaufwendungen

436

(2)

179

(32)

(161)

(10)

410

Restrukturierungsmaßnahmen/Altersteilzeit

232

0

195

(15)

(65)

(21)

326

Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche

230

0

14

8

(7)

(7)

238

Verpflichtungen aus Service- und
Wartungsverträgen

254

(1)

87

(3)

(126)

0

211

Gewährleistungen

176

0

87

(5)

(50)

(21)

187

Rückbauverpflichtung

62

0

18

0

0

0

80

Übrige sonstige Rückstellungen

783

(5)

1.962

(28)

(122)

(51)

2.539

4.565

(137)

3.331

(65)

(950)

(164)

6.580

Summe

Die Zugänge zu den Rückstellungen für Nachlaufkosten
beziehen sich hauptsächlich auf Verteidigung und Sicherheit
sowie Eurocopter.
Die Rückstellung für Flugzeugfinanzierungsrisiken deckt inÜbereinstimmung mit den Konzern-Richtlinien die NettoRisikoposition aus der Flugzeugfinanzierung von Mio. € 432 (2005:
Mio. € 522) und die Risiken aus Wertgarantien von Mio. € 633(2005: Mio. € 647) von Airbus und ATR (siehe Anm. 29„Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen“).
Der Verbrauch der Rückstellung für
Restrukturierungsmaßnahmen/Altersteilzeit betrifft im

100 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Wesentlichen Restrukturierungsmaßnahmen in denGeschäftsbereichen Verteidigung und Sicherheit und Airbus.
Die Rückstellung für Rechtsstreitigkeiten und
Schadensersatzansprüche deckt verschiedene Prozesse, behördliche
Untersuchungen und Verfahren sowie andere Ansprüche ab, diegegen Konzernunternehmen anhängig sind oder in der Zukunft
eingeleitet oder geltend gemacht werden könnten.
Die Zugänge zu den übrigen sonstigen Rückstellungen betreffen
vor allem faktische Verpflichtungen zu Ausgleichszahlungen in
Verbindung mit den A380 und A350 Programmen.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

22. Finanzverbindlichkeiten
Im Jahr 2004 gewährte die EIB (European Investment Bank)EADS ein mit 5,1% festverzinsliches Langfristdarlehen(Effektivzins 5,1%) in Höhe von Mio. $ 421. Im Jahr 2003 gab
EADS im Rahmen eines EMTN Programms (Euro Medium
Term Note Programme) zwei auf Euro lautende Bonds aus.
Die erste Tranche in Höhe von Mrd. € 1, mit erwarteter
Endfälligkeit im Jahr 2010, ist mit einem Zinskupon von
4,625% (Effektivzins 4,686%) versehen, der gegen einenvariablen Kupon in Höhe von 3M-Euribor +1,02% getauscht
wurde. Die zweite Tranche in Höhe von Mrd. € 0,5, fällig im
Jahr 2018, ist mit einem Zinskupon von 5,5% (Effektivzins
5,6%) versehen, der im Jahr 2005 gegen einen variablen Kupon
in Höhe von 3M-Euribor + 1,81% getauscht wurde.
Auf rollierender Basis gibt EADS regelmäßig Anleihen unterdem so genannten „billet de trésorerie“ Programm aus, dieabhängig von der individuellen Laufzeit von einem Tag bis zu
zwölf Monaten mit variablen oder fixen Zinssätzen, am
31. Dezember 2006 mit einem durchschnittlichen Zinssatz von3,3% verzinst werden. Am 31. Dezember 2006 war insgesamt
ein Volumen von Mio. € 1.137 ausgegeben. Dieses Programm
wurde im Jahre 2003 mit einem maximalen Volumen vonMrd. € 2 aufgelegt. EADS hat entschieden, ihre KapitalmarktInvestoren pro-aktiver zu bearbeiten. EADS hat daher
entschieden, Fremdfinanzierung in Einklang mit diesem Ziel zu
nutzen und diese kurzfristigen Anleihen regelmäßig auszugeben.
Die Finanzverbindlichkeiten beinhalten Verbindlichkeiten im
Zusammenhang mit Absatzfinanzierungen in Höhe vonMio. € 1.702, davon Mio. € 480 zu einem festen Zinssatz von
9,88%, der übrige Teil ist vorwiegend variabel verzinst.
Finanzverbindlichkeiten von Airbus ohne Regress (Risiken
werden von externen Dritten getragen) belaufen sich auf
Mio. € 1.058 (2005: Mio. € 1.247).
Verbindlichkeiten aus Finance Lease-Verträgen wurden in Höhevon Mio. € 927 (2005: Mio. € 1.102) mit verpfändeten
Bankeinlagen verrechnet.
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Anleihen

1.569

1.659

1.141

1.352

673

937

178

241

Langfristige Finanzverbindlichkeiten

3.561

4.189

Anleihen

1.157

0Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten

140

146

Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen

118

112

Darlehen

172

207

Verbindlichkeiten aus Finance-Lease-Verträgen

97

87

davon mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren: 453 (31. Dezember 2005: 519)
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren: 817 (31. Dezember 2005: 972)
Darlehendavon mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren: 347 (31. Dezember 2005: 528)
Verbindlichkeiten aus Finance-Lease-Verträgen
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren: 74 (31. Dezember 2005: 78)

Sonstige

512

356

Kurzfristige Finanzverbindlichkeiten (Restlaufzeit weniger als ein Jahr)

2.196

908

Summe

5.757

5.097

In den sonstigen Finanzverbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten gegenüber Joint Ventures enthalten.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 101

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Finanzverbindlichkeiten werden in den nächsten fünf Jahren und danach wie folgt fällig:(in Mio. €)Finanzverbindlichkeiten

2007

2.196

2008

257

2009

306

2010

1.159

2011

148

Danach

1.691

Summe

5.757

23.	Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen (kündbare Instrumente)
Zum 1. Januar 2005 hat EADS rückwirkend IAS 32„Finanzinstrumente: Angaben und Darstellung“ (überarbeitet 2004)
angewandt und weist die im Zusammenhang mit dem AirbusUnternehmenszusammenschluss im Jahr 2001 an BAE Systems
gewährte Option zum Verkauf von deren 20% Minderheitenanteilen
an Airbus als eine Verbindlichkeit in einer eigenen Zeile in der
EADS Konzernbilanz unter „Verbindlichkeiten aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen“ aus.
Die Option war während jährlicher Zeitfenster zum beizulegenden
Zeitwert ausübbar. Während Dividendenzahlungen an BAE
Systems als teilweise Rückzahlung der Verbindlichkeit betrachtet
worden sind, sind Veränderungen des beizulegenden Zeitwerts als
Anpassungen der Anschaffungskosten des AirbusUnternehmenszusammenschlusses behandelt worden und haben
zu einer entsprechenden Änderung des Goodwills inÜbereinstimmung mit IFRS 3 „Unternehmenzusammenschlüsse“
geführt. Der 20%ige Anteil an Airbus wurde durch Anwendungverschiedener Bewertungsmethoden basierend auf den besten zum
Bewertungszeitpunkt verfügbaren Schätzungen ermittelt. Im
Konzernabschluss der EADS zum Jahresende 2005 wurde der
beizulegende Zeitwert dieser Verkaufsoption mit Mrd. € 3,5
bewertet. Im Juni 2006 hat BAE Systems diese Verkaufsoption
ausgeübt. Eine unabhängige Investment Bank hat daraufhin einen
beizulegenden Zeitwert des 20%igen Anteils an Airbus in Höhevon Mrd. € 2,75 ermittelt. Die Verbindlichkeit aus
Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen wurde in derKonzernbilanz der EADS ausgeglichen, nachdem die Transaktion
von den Anteilseignern der BAE Systems im Oktober 2006
genehmigt wurde. Während Dividendenzahlungen an BAE
Systems im Jahr 2006 in Höhe von Mio. € 129 als Verringerung
der Verbindlichkeit bilanziert wurden, führte die weitere
Reduzierung des beizulegenden Zeitwerts der Option in Höhe vonMio. € 621 zu einem entsprechenden Rückgang des Goodwill vonAirbus.

24.	Sonstige Verbindlichkeiten
31. Dezember

31. Dezember

2006

2005

davon erhaltene Anzahlungen

6.308

4.911

davon von europäischen Regierungen erhaltene rückzahlbare Zuschüsse

5.029

4.950

(in Mio. €)Langfristige sonstige VerbindlichkeitenÜbrige

233

110

Summe

11.570

9.971

Kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten
14.17214.078

davon von europäischen Regierungen erhaltene rückzahlbare Zuschüsse

davon erhaltene Anzahlungen

389

343

davon Steuerverbindlichkeiten (ohne Ertragsteuer)

600

690

davon Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen

44

93

davon Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht

1431Übrige

1.941

1.931

Summe

17.16017.166102 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Der Anstieg der von europäischen Regierungen gewährten
rückzahlbaren Zuschüsse beruht im Wesentlichen auf
aufgelaufenen Zinsen. Bezüglich der Zinsaufwendungen fürvon europäischen Regierungen erhaltene rückzahlbare
Zuschüsse siehe Anm. 10 „Finanzierungsaufwendungen“.
Aufgrund ihrer besonderen Natur, insbesondere derGewährung auf der Basis einer Risikobeteiligung und derTatsache, dass die Zuschüsse gewöhnlich für große
Entwicklungsprojekte bestimmt sind, weist EADS die voneuropäischen Regierungen erhaltenen rückzahlbaren Zuschüsse
einschließlich aufgelaufener Zinsen unter den „Übrigen
Verbindlichkeiten“ aus.

Von den sonstigen Verbindlichkeiten haben Mio. € 15.573 eine
Restlaufzeit bis zu einem Jahr (2005: Mio. € 15.986),
Mio. € 6.330 haben eine Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren(2005: Mio. € 5.621). In den kurzfristigen sonstigen
Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten im Zusammenhang
mit Fertigungsaufträgen enthalten, die eine Restlaufzeit größer
einem Jahr besitzen.
Erhaltene Anzahlungen im Zusammenhang mit
Fertigungsaufträgen belaufen sich auf Mio. € 2.198 (2005:
Mio. € 2.363).

25.	Verbindlichkeiten aus Lieferungen und LeistungenZum 31. Dezember 2006 weisen Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen in einer Höhe von Mio. € 184 (2005:
Mio. € 54) eine Restlaufzeit von mehr als einem Jahr auf.

26.	Passive Rechnungsabgrenzungsposten
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Langfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

1.110

1.324

Kurzfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

486

573

1.596

1.897

Summe

Der größte Teil der Rechnungsabgrenzungsposten betrifft die Abgrenzung der Umsatzerlöse von Airbus- und ATR-Flugzeugen,die auf Grund von Wertgarantien als Operating Lease bilanziert werden (2006: Mio. € 1.248; 2005: Mio. € 1.467).

Erläuterungen zur Konzern-Kapitalflussrechnung (IFRS)
27.	Konzern-Kapitalflussrechnung
Zum 31. Dezember 2006 beinhalten die liquiden Mittel der
EADS (in der Konzern-Kapitalflussrechnung im Posten„Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente“ dargestellt)
Mio. € 597 (2005: Mio. € 579; 2004: Mio. € 602), die den
EADS-Anteil an den Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten von MBDA darstellen, die bei BAE
Systems und Finmeccanica deponiert und auf Anforderung
verfügbar sind. Weiterhin waren zum 31. Dezember 2005
Mio. € 1.202 (2004: Mio. € 687) enthalten, die von Airbus bei
BAE Systems deponiert waren.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 103

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

In den folgenden Übersichten werden Einzelheiten zu Zugängen von Tochtergesellschaften (mit den dazugehörenden erworbenen
Vermögenswerten und Verbindlichkeiten) dargestellt:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Gesamtkaufpreis

(108)

(131)

(108)

(131)

26

0

(82)

(131)

davon Abfluss von Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten
In den erworbenen Tochtergesellschaften und Joint Ventures enthaltene Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente
Cashflow aus Zugängen, netto ohne Zahlungsmittel

Im kumulierten Cashflow aus Zugängen, netto ohne
Zahlungsmittel des Jahres 2006 in Höhe von Mio. € (82), sindim Wesentlichen die Akquisitionen der Atlas Elektronik Gruppe
Mio. € (43), Sofrelog Mio. € (12), IFR France Mio. € (8) und
Dynamic Process Solution Inc. Mio. € (8) enthalten.

Im kumulierten Cashflow aus Zugängen, netto ohne
Zahlungsmittel des Jahres 2005 in Höhe von Mio. € (131), ist im
Wesentlichen die Akquisition der Professional Mobile Radio(PMR)-Aktivitäten (EADS Secure Networks Oy) von Nokia
enthalten. Darüber hinaus sind weitere Zahlungsmittelabflüsse
im Wesentlichen auf Grund der Aufstockung der Anteile an derbereits vollkonsolidierten Dornier GmbH enthalten.
31. Dezember

31. Dezember

2006

2005

Immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen

59

21

Finanzanlagen

40

Vorräte44

4(in Mio. €)Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

60

11

Sonstige Vermögenswerte

427

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

26

0Vermögenswerte

197

63

Rückstellungen

(91)

(4)

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

(46)

0

Finanzverbindlichkeiten(3)0

Sonstige Verbindlichkeiten

(13)

(1)

(153)

(5)

Reinvermögen (zum beizulegenden Zeitwert)

44

58

Goodwill aus Akquisitionen

64

73

Abzüglich eigener Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente der erworbenen Tochtergesellschaften
und Joint Ventures

(26)

0

Cashflow aus Zugängen, ohne Zahlungsmittel

82

131

Verbindlichkeiten

In den folgenden Übersichten werden Einzelheiten zu Abgängen von Tochtergesellschaften (mit den dazugehörenden veräußerten
Vermögenswerten und Verbindlichkeiten) dargestellt:(in Mio. €)Gesamtverkaufspreisdavon Zufluss von Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten

31. Dezember

31. Dezember

2006

2005

87

110

87

110

In den verkauften Tochtergesellschaften enthaltene Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

(1)

(21)

Cashflow aus Abgängen, netto ohne Zahlungsmittel

86

89

104 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Summe des Cashflows aus Abgängen, netto ohne
Zahlungsmittel (Nettoverkaufspreis) im Jahr 2006 von Mio. € 86
beinhaltet den Verkauf von LFK GmbH und TDW GmbH
(Mio. € 81) sowie Seawolf (Mio. € 2). Nach dem Verkauf der LFKwurden die Zahlungsmittel der LFK an die Anteilseigner von
MBDA im Verhältnis ihrer Anteile umverteilt.

Im kumulierten Nettoverkaufspreis von Mio. € 89 im Jahr 2005
ist der Verkauf der 50%-Beteiligung an TDA – Armements
S.A.S. an Thales und der Verkauf des Enterprise TelephonyBusiness an Aastra enthalten.

31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen

(18)

(12)

Finanzanlagen(4)0

Vorräte, brutto

(89)

(34)

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

(17)

(64)

Sonstige Vermögenswerte

(22)

(34)

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

(1)

(21)

(151)

(165)

Rückstellungen

132

16

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen18

18

Finanzverbindlichkeiten

113Vermögenswerte

Sonstige Verbindlichkeiten

52

45

Verbindlichkeiten

203

92

Reinvermögen (zum Buchwert)

52

(73)

Goodwill aus Abgängen

0

(6)

(139)

(31)

Ergebnis aus Abgängen von Tochtergesellschaften
Abzüglich eigener Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente der verkauften Tochtergesellschaften
Cashflow aus Abgängen, ohne Zahlungsmittel

1

21

(86)

(89)

Sonstige Angaben zum Konzernabschluss (IFRS)
28. Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche
EADS ist einer Reihe von Ansprüchen undSchiedsgerichtsverfahren, die im Rahmen der gewöhnlichen
Geschäftstätigkeit entstanden sind, ausgesetzt. EADS ist der
Auffassung, dass für laufende und vorhersehbare Risiken aus
Rechtsstreitigkeiten angemessene Vorsorgen getroffen wurden.
Nach ihrem einseitigen Rücktritt von dem 1992 zwischen der
EU und den USA abgeschlossenen Abkommen über den
Handel mit großen Verkehrsflugzeugen reichten die USA am
6. Oktober 2004 bei der Welthandelsorganisation (WTO) ein
Ersuchen auf Einleitung eines Vergleichsverfahrens ein. Am
selben Tag leitete die EU ein paralleles Verfahren bei der WTO
gegen die Vereinigten Staaten in Bezug auf
Subventionsleistungen an Boeing ein. Trotz mehrerer
Verhandlungsversuche haben die Parteien keine zufrieden
stellende Einigung erzielt. Am 31. Mai 2005 haben sowohl die

USA als auch die EU die Einrichtung einer Kammer beantragt.
Auf seiner Sitzung am 20. Juli 2005 hat das
Schlichtungsgremium die Kammern eingesetzt. Zahlreicheverfahrensrechtliche Schritte seitens der EU und der USA im
Jahre 2006, neue Einreichungen eingeschlossen, haben den
Beginn des Verfahrens verzögert. Dennoch haben die USA am
15. November 2006 ihre erste schriftliche Vorlage eingereicht,
auf welche die EU am 9. Februar 2007 geantwortet hat. Die EU
hat bis zum März 2007 Zeit, die Anfechtung der Boeing
Subventionen erstmalig schriftlich einzureichen, auf welche die
USA gemäß Zeitplan im Mai 2007 antworten muss. Die genaue
Zeitvorgabe von weiteren Schritten in dem WTO-Verfahren
hängt von den Entscheidungen der Kammern und vonVerhandlungen zwischen den USA und der EU ab. Sofern eine
Einigung, welche derzeit nicht in Diskussion ist, zwischen den
Parteien nicht erzielt werden kann, werden die WTO-EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 105

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Ausschüsse ihre Entscheidungen in der Sache zu einem
zukünftigen Zeitpunkt abgeben.

Unternehmen behält sich in dieser Sache sämtliche Rechte vor.
Am 8. März 2007 dauern diese Untersuchungen noch an.

Die französische Börsenaufsichtsbehörde „Autorité des Marchés
Financiers (AMF)“ und die deutsche Bundesanstalt fürFinanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) haben im Jahr 2006
Ermittlungen wegen angeblichen Verstößen gegen MarktVorschriften und Regeln zum Insiderhandel im Bezug auf die
A380 Verzögerungen im Jahre 2005 und 2006 aufgenommen.
Nachdem Strafanzeigen von einer Aktionärsvereinigung undeinem Einzelaktionär (einschließlich einer zivilrechtliche Klage
auf Schadensersatz) eingereicht wurden, ermittelt die
französische Staatsanwaltschaft ebenfalls in derselbenAngelegenheit. In Deutschland haben mehrere Einzelaktionäre
zivilrechtliche Klagen gegen das Unternehmen eingereicht um
für vermeintliche Verluste in Verbindung mit der Bekanntgabe
der Verzögerungen des A380 Programms entschädigt zu
werden. Am 3. Oktober 2006 beschloss das EADS Board of
Directors, eine unabhängige Prüfung möglicher individueller
Pflichtverletzungen im Vorfeld der Verzögerungen im
Programm A380 durchführen zu lassen. Diese Prüfung wird
auch eine eingehende Untersuchung der potenziellen
Verantwortung auf Management-Ebene umfassen. Das

EADS ist sich mit Ausnahme der oben angegebenen
Sachverhalte keiner weiteren außergewöhnlichen Vorgänge,schwebender oder drohender rechtlicher oderschiedsgerichtlicher Verfahren bewusst, die einen wesentlichen
nachteiligen Einfluss auf die Finanz-, Geschäfts- undErtragslage des Konzerns als Ganzes haben oder in naher
Vergangenheit hatten.
Rückstellungen für Rechtsstreitigkeiten und
Schadensersatzansprüche werden angesetzt, wenn (i) dem Konzern
eine gegenwärtige Verpflichtung aus Prozessen, behördlichen
Untersuchungen und sonstigen Ansprüchen entsteht, die auf
Ereignissen der Vergangenheit beruhen und anhängig sind, odergegen den Konzern in der Zukunft eingeleitet oder geltend gemacht
werden können, (ii) ein Abfluss von Ressourcen mit
wirtschaftlichem Nutzen zur Erfüllung der Verpflichtung
wahrscheinlich erforderlich und (iii) eine verlässliche Schätzung der
Höhe der Verpflichtung möglich ist. Zum Betrag der Rückstellung
für Rechtsstreitigkeiten und Schadensersatzansprüche sieheAnm. 21 d) „Sonstige Rückstellungen“.

29.	Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle VerpflichtungenAbsatzfinanzierung – In Verbindung mit ihren Airbus- und
ATR-Aktivitäten geht EADS Verpflichtungen im Rahmen vonAbsatzfinanzierungen für ausgewählte Kunden ein.
Absatzfinanzierungen werden in der Regel durch Zugriffsrechte
auf die finanzierten Flugzeuge gesichert. Zusätzlich profitieren
Airbus und ATR von Sicherungsklauseln und speziell auf ihre
Bedürfnisse zugeschnittenen Sicherungspaketen, die die
unterstellten Risiken und rechtlichen Rahmenbedingungenberücksichtigen. EADS ist der Auffassung, dass die geschätzten
Marktwerte der finanzierten Flugzeuge potenzielle Verluste aus
den Finanzierungsgeschäften in hohem Maße abdecken. Um
verbleibende ungedeckte Differenzen zwischen den
eingegangenen Finanzierungsverpflichtungen und denMarktwerten der finanzierten Flugzeuge abzufangen, wird
sofern zuordenbar, entweder der betroffene Vermögenswert
abgeschrieben oder eine Rückstellung für das
Finanzierungsrisiko gebildet. Grundlage für dieseWertberichtigungen ist ein Risiko-Preis-Modell, das zu jedem
Abschluss zur Beurteilung der Restwerte von Flugzeugen
angewendet wird.

106 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Abhängig davon, welcher Vertragspartner Risiken und Chancen
des Eigentums an dem finanzierten Flugzeug übernimmt, wird
der Vermögenswert in der Bilanz (i) als Operating Lease (sieheAnm. 13 „Sachanlagen“), (ii) als Darlehen im Rahmen derAbsatzfinanzierung von Flugzeugen, (iii) als Forderung aus
einem Finance Lease (siehe Anm. 14 „Beteiligungen an at equity
bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen
und langfristige Finanzanlagen“) oder (iv) als zur Veräußerung
gehaltener langfristiger Vermögenswert ausgewiesen. Zum
31. Dezember 2006 belaufen sich die damit
zusammenhängenden kumulierten Wertminderungen auf
Mio. € 272 (2005: Mio. € 319) für Operating Leases sowie auf
Mio. € 199 (2005: Mio. € 396) für Darlehen und Finance Leases
und auf Mio. € 0 (2005: Mio. € 196) für zur Veräußerung
gehaltene langfristige Vermögenswerte. Mio. € 25 (2005:
Mio. € 34) sind in den Rückstellungen fürFlugzeugfinanzierungsrisiken enthalten (siehe Anm. 21 d)„Sonstige Rückstellungen“).
Bestimmte Absatzfinanzierungen betreffen Sale-and-leasebackTransaktionen von Flugzeugen, die ein Operating Lease mit
einem Dritten als Leasinggeber darstellen. Sofern die
Leasingverpflichtungen nicht an Dritte weiterveräußert wurden,
leistet EADS die zukünftigen Leasing-Zahlungen.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zukünftige nominale Operating Lease-Raten aus der Absatzfinanzierung von Flugzeugen werden außerhalb der Bilanz geführt
und sind folgendermaßen fällig:(in Mio. €)bis Ende des Jahres 2007

181

nach Ende des Jahres 2007 und bis Ende des Jahres 2011

702

nach Ende des Jahres 2011

645

Summe

1.528

Davon an fremde Dritte weiterveräußert(882)

Summe Verpflichtungen aus Flugzeugleasing, bei denen EADS das Risiko trägt (nicht abgezinst)

646

Die Gesamtsumme der zukünftigen Verpflichtungen aus
Flugzeugleasingverträgen zum 31. Dezember 2006 vonMio. € 1.528 beruht auf Hauptleasinggeschäften und istüblicherweise durch korrespondierende Erträge aus
Unterleasinggeschäften mit Kunden in Höhe von Mio. € 1.096
gedeckt. Ein Großteil dieser Verpflichtungen (zum31. Dezember 2006 Mio. € 882) bezieht sich auf Transaktionen,
die an Dritte weiterveräußert wurden, welche die Haftung fürZahlungen daraus übernehmen. EADS definiert das
Bruttorisiko aus solchen Operating Lease-Verhältnissen als den
Barwert der betreffenden Zahlungsströme. Die volle Differenz
zwischen dem Bruttorisiko und dem geschätzten Wert deszugrunde liegenden Flugzeugs, das als Sicherheit dient (dasNettorisiko) in Höhe von Mio. € 407 wurde zum 31. Dezember
2006 in den Rückstellungen für Flugzeugfinanzierungsrisiken
berücksichtigt (siehe Anm. 21 d) „Sonstige Rückstellungen“).

Zum 31. Dezember 2006 und 2005 stellt sich das gesamte Risiko aus Absatzfinanzierung (in der Bilanz und außerhalb derBilanz) für zivile Flugzeuge auf Konzernebene (Airbus zu 100% und ATR zu 50% einbezogen) wie folgt dar:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Bruttorisiko gesamt

1.694

3.566

Geschätzter Marktwert der Sicherungsgegenstände (Flugzeuge)(791)(2.133)

Nettorisiko (vollständig durch Vorsorgen gedeckt)

903

1.433

Rückstellungen und kumulierte Wertminderungen stellen sich wie folgt dar:
31. Dezember

31. Dezember(in Mio. €)

2006

2005

Kumulierte Wertminderungen auf Operating Leases (siehe Anm. 13 „Sachanlagen“)

272

319

Kumulierte Wertminderungen auf Darlehen aus Flugzeugfinanzierung und Finance Leases (siehe Anm. 14„Beteiligung an at equity bilanzierten assoziierten Unternehmen, sonstige Beteiligungen und langfristige
Finanzanlagen“)

199

396

Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte

0196

Rückstellung für Risiken aus Flugzeugfinanzierung (in der Bilanz), (siehe Anm. 21 d) „Sonstige Rückstellungen“)

2534

Rückstellung für Risiken aus Flugzeugfinanzierung (außerhalb der Bilanz), (siehe Anm. 21 d) „Sonstige
Rückstellungen“)

407

488

Summe Rückstellungen/kumulierte Wertminderungen aus Risiken der Absatzfinanzierung

903

1.433

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 107

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Wertgarantien – Einige Verträge beinhalten Wertgarantien,
durch die Airbus oder ATR einen Teil des Wertes eines
Flugzeuges zu einem bestimmten Zeitpunkt nach Auslieferung
garantiert. Das Management hält die damit verbundenen
finanziellen Risiken für begrenzbar. Drei Faktoren stützen dieseEinschätzung: (i) die Garantie umfasst nur einen Teil desgeschätzten zukünftigen Wertes eines Flugzeuges und der Wert
ist im Verhältnis zum geschätzten zukünftigen Wert vorsichtig
ermittelt; (ii) das Risiko aus der Wertgarantie ist auf eine große
Anzahl von Flugzeugen und Kunden verteilt; (iii) die
Ausübungszeitpunkte ausstehender Wertgarantien erstreckensich bis 2019. Sofern der Barwert der Garantie 10% desVerkaufspreises des Flugzeugs übersteigt, wird der Verkauf als
Operating Lease behandelt (siehe Anm. 13 „Sachanlagen“ undAnm. 26 „Passive Rechnungsabgrenzungsposten“). Zusätzlich
haftet EADS in den Fällen, in denen Wertgarantien vonweniger als 10% an Kunden im Rahmen eines Flugzeugverkaufs
gegeben werden. Gegengarantien werden mit Dritten
ausgehandelt und reduzieren das Risiko für den Konzern. Zum
31. Dezember 2006 beläuft sich der Nominalwert der an
Fluggesellschaften vergebenen Wertgarantien, die die 10%Grenze nicht überschreiten, auf Mio. € 1.093. Ein Betrag vonMio. € 461, für den die Inanspruchnahme als unwahrscheinlich
erachtet wird, ist hierin nicht enthalten. In vielen Fällen
beschränkt sich das Risiko auf einen bestimmten Teil desFlugzeugrestwertes. Der Barwert der risikobehafteten
Garantien, für die eine Inanspruchnahme als wahrscheinlich
erachtet wird, ist vollständig durch die Rückstellung für
Wertgarantien in Höhe von Mio. € 633 (siehe Anm. 21 d)„Sonstige Rückstellungen“) abgedeckt. Diese Rückstellung wird
für die mögliche Unterdeckung der gegebenen Garantie im
Vergleich mit dem geschätzten Flugzeugwert zum
Ausübungstag unter Berücksichtigung von Gegengarantien
gebildet.

liegt, sind Wertgarantien, die die EADS im Jahr 2006
eingegangen ist, im Allgemeinen nicht vor dem Jahr 2016
ausübbar. Damit ist ein Anstieg des kurzfristigen Risikos in der
nahen Zukunft nicht zu erwarten.
Betreffend ATR, EADS und Finmeccanica haftet jeder
Konsortialpartner gesamtschuldnerisch und unbeschränkt
gegenüber Dritten. Im Innenverhältnis beschränkt sich die
Haftung auf den jeweiligen Anteil eines Partners.
Der Konzern ist ebenso Deckungsverpflichtungen(„Backstop Commitments“) für bei Airbus und ATR bestellte
und optierte Flugzeuge eingegangen. Diese Verpflichtungenwerden nicht als Teil des Bruttorisikos angesehen, bis die
Finanzierung tatsächlich erfolgt ist, was erst bei Auslieferungdes Flugzeugs der Fall ist. Die Gründe hierfür liegen infolgenden Tatsachen: (i) Erfahrungen aus der Vergangenheit
belegen die Annahme, dass die Durchführung aller
vorgeschlagenen Finanzierungen eher unwahrscheinlich ist(obwohl die Möglichkeit besteht, dass Kunden, für die keine
Deckungsverpflichtung abgegeben wird, dennoch
Absatzfinanzierung vor Auslieferung des Flugzeugs
beantragen), (ii) bis das Flugzeug ausgeliefert wird, halten
Airbus und ATR den Vermögenswert und sind in diesem
Zusammenhang keinem ungewöhnlichen Risiko ausgesetzt und(iii) dritte Parteien können zur Finanzierung beitragen. Um das
Kredit-Risiko von Airbus und ATR zu vermindern, enthalten
die Verträge üblicherweise finanzielle Bedingungen, die der
Garantienehmer erfüllen muss, um in den Vorteil der
Garantien zu gelangen.

Sonstige Verpflichtungen – Weitere Haftungsverhältnisse
betreffen Gewährleistungsverpflichtungen,
Vertragserfüllungsgarantien gegenüber bestimmten Kundensowie Verpflichtungen zu künftigen Investitionen.

Da der Zeitpunkt für die Ausübung einer Wertgarantie im
Durchschnitt im 10. Jahr nach der Auslieferung des Flugzeuges
Zukünftige nominale Aufwendungen aus Miet- und Leasingverträgen, bei denen EADS Leasingnehmer ist und die nicht
Flugzeugfinanzierung betreffen, betragen zum 31. Dezember 2006 Mio. € 1.025 und betreffen hauptsächlich Beschaffungsvorgänge,z. B. Leasing von Gebäuden und Fahrzeugen. Folgende Fälligkeiten sind zu verzeichnen:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2007

126

Nach Ende des Jahres 2007 und bis Ende des Jahres 2011

342

Nach Ende des Jahres 2011
Summe

108 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

557
1.025

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

30.	Informationen über Finanzinstrumentea) Finanzielles Risikomanagement
Aufgrund ihrer Geschäftstätigkeit ist EADS einer Reihe
finanzieller Risiken ausgesetzt. Hier sind insbesondere
Wechselkurs- und Zinsrisiken zu nennen, die im Weiteren
näher erläutert werden. Das Management und die Begrenzung
der finanziellen Risiken wird bei EADS von der zentralen
Treasury-Abteilung entsprechend der vom Board of Directors
beschlossenen Grundsätze ausgeführt. Die Identifizierung,
Bewertung und Absicherung der finanziellen Risiken liegt inder Verantwortung von Treasury Committees und derGeschäftsbereiche und Business Units des Konzerns.
Marktrisiko
Währungsrisiko – EADS verwaltet ein langfristiges
Sicherungsportfolio mit einer Laufzeit von mehreren Jahren,
mit dem das Risiko aus künftigen US-Dollar-Umsätzen, die
hauptsächlich aus dem Airbus-Geschäft stammen, gesichertwird. Dieses Hedge-Portfolio umfasst die große Mehrheit derwahrscheinlichen Transaktionen des Konzerns.
Wesentliche Teile der Umsatzerlöse der EADS werden in USDollar erzielt, wohingegen ein großer Teil der Kosten in Euround in einem geringeren Umfang in britischen Pfund anfällt.
Folglich wird in dem Maße, in dem EADS keine
Finanzinstrumente zur Absicherung ihrer gegenwärtigen undzukünftigen Fremdwährungsposition einsetzt, der Gewinn
durch Kursänderungen des US Dollars zum Euro beeinflusst.
Da EADS beabsichtigt, Gewinne nur aus dem operativen
Geschäft und nicht aus Spekulationen auf
Währungskursänderungen zu erzielen, werden
Sicherungsstrategien festgelegt, um den Einfluss vonWechselkursschwankungen auf diese Gewinne zu steuern undzu minimieren.
Für Bilanzierungszwecke benennt EADS meistens einen Teilder sicheren zukünftigen Cashflows als gesicherte Position, um
das erwartete Fremdwährungsrisiko abzusichern. Folglich haben
Aufschiebungen oder Stornierungen von Verkaufsabschlüssen
und die damit zusammenhängenden Zahlungsmitteleingänge
keinen Einfluss auf das Sicherungsverhältnis solange dietatsächlichen Bruttofremdwährungszuflüsse (pro Monat) den
gesicherten Anteil übersteigen. In erster Linie werden
Devisentermingeschäfte als Sicherungsinstrumente eingesetzt.
EADS beabsichtigt, den größten Teil ihres Risikos auf Basisvon „firm commitments“ und „forecasted transactions“ zusichern. EADS sichert für Produkte wie Flugzeugeüblicherweise geplante Umsatzerlöse in US Dollar. Als
gesicherte Grundgeschäfte werden die ersten künftig geplanten
und mit einer hohen Eintrittswahrscheinlichkeit versehenen

monatlichen Cashflows definiert. Diese Cashflows entsprechender Abschlusszahlung bei Auslieferung. Die Höhe der zu
sichernden Cashflows, kann bis zu 100% des Gegenwerts derNetto-US-Dollar-Position zu Beginn betragen. Die zugrundeliegende geplante Transaktion hat für EADS eine hohe
Eintrittswahrscheinlichkeit, wenn diese als künftige Lieferung
in dem intern geprüften Auftragsbuch enthalten ist oder wennes sehr wahrscheinlich ist, dass ein Vertragsabschluss erfolgt.
Der Sicherungsanteil wird angepasst, um makroökonomischen
Entwicklungen, die Wechselkurse und Zinssätze beeinflussen,
soweit als möglich Rechnung zu tragen. Für die nicht Flugzeuge
betreffenden Aktivitäten sichert EADS Zu- und Abflüsse in
Fremdwährung für Absatz- und Beschaffungsverträge
normalerweise mit geringem Volumen ab.
EADS hat auch Devisentermingeschäfte, die in bestimmte
Kauf- und Leasingverträge eingebettet sind, die auf eine
Währung – im Wesentlichen US Dollar und GBP – lauten, dienicht die funktionale Währung einer der wesentlichen am
Vertrag beteiligten Parteien ist. Gewinne und Verluste aus
diesen eingebetteten Devisentermingeschäften werden imübrigen Finanzergebnis ausgewiesen. Darüber hinaus sichert
EADS Währungsrisiken aus nicht in EUR lautenden
Finanzierungsgeschäften ab, wie zum Beispiel
Finanzierungstransaktionen und Wertpapiere.

Zinsrisiko – EADS wendet die Bilanzansatzmethode mit dem
Ziel der Begrenzung des Zinsrisikos an. Der Konzern steuert
das Risiko durch die Zuordnung von Risikoprofilen vonVermögenswerten zu den entsprechenden Strukturen der
Verbindlichkeiten. Das verbleibende Nettozinsrisiko wird durch
verschiedene Zinsderivate gesteuert, um die Risiken undfinanziellen Auswirkungen zu minimieren.
Sicherungsinstrumente, die zur Sicherung von Verbindlichkeiten
eingesetzt werden, haben maximal die gleichen Nominalwerteund die gleichen Fälligkeiten wie das gesicherte Grundgeschäft.
Im Allgemeinen investiert EADS zur weiteren Minimierung vonZinsrisiken aus ihrem Zahlungsmittel- und Wertpapierportfolio
nur in kurzfristige und/oder solche Instrumente, die sich auf
einen floatenden Zinsindex beziehen.

Preisrisiko – Die Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente sowie das Wertpapierportfolio desKonzerns bestehen aus nichtspekulativen Finanzinstrumenten,
die meist eine hohe Liquidität aufweisen, wie
Geldmarktzertifikate, Tagesgelder sowie Wert- undGeldmarktpapiere mit im Allgemeinen kurzer Laufzeit, die nur
einem unwesentlichen Preisrisiko unterliegen. Aus diesem
Grund sieht der Konzern sein Preisrisiko als gering an.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 109

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Liquiditätsrisiko
Die Geschäftspolitik des Konzerns ist es, jederzeit einen
ausreichenden Bestand an Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten zu halten, um derzeitigen undzukünftigen Verpflichtungen nachkommen zu können. Dies wird
durch den ausgewiesenen Gesamtbestand an Zahlungsmitteln undZahlungsmitteläquivalenten und weit reichende ungenützte
Kreditlinien (Mrd. € 3,0 zum 31. Dezember 2006) sichergestellt.
Täglich werden alle überschüssigen Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente in nichtspekulative, hoch liquide
Finanzinstrumente investiert. Dies sind hauptsächlichGeldmarktzertifikate, Tagesgelder, Wertpapiere und andere
Geldmarktinstrumente, die in der Regel kurzfristig fällig sind.
Kreditrisiko
EADS ist einem Kreditrisiko hinsichtlich der Nichterfüllung
durch Vertragspartner (wie z.B. Fluggesellschaften) oder im
Zusammenhang mit Finanzinstrumenten ausgesetzt. Der
Konzern hat Richtlinien zur Vermeidung der Konzentration
und zur Begrenzung von Kreditrisiken eingeführt.

Verkäufe von Produkten und Dienstleistungen erfolgen an
Kunden, nachdem eine angemessene interne
Kreditwürdigkeitsprüfung durchgeführt wurde. Zur
Absatzförderung, vor allem bei Airbus und ATR, kann EADS
im Einzelfall an der Finanzierung des Kunden beteiligt sein,
entweder direkt oder durch an Dritte ausgegebene Garantien.
Bei der Festlegung des Betrags und derFinanzierungsbedingungen berücksichtigen Airbus und ATR das
Kreditrating der Fluggesellschaften, spezifische Risikofaktoren
aus dem Umfeld, in dem das Flugzeug eingesetzt werden soll,sowie dessen zukünftig erwartete Wertentwicklung.
Marktrenditen sowie derzeit bankenübliche Verfahrensweisen
dienen als Referenzgrößen für die dem Kunden angebotenen
Finanzierungsbedingungen und den Preis.

b) Nominalwerte

Bargeschäfte und derivative Finanztransaktionen erfolgen nur
mit sehr kreditwürdigen Finanzinstitutionen. Für solche
Finanztransaktionen hat EADS ein Kreditlimitsystem etabliert,
um das Kreditrisiko aktiv zu steuern und zu begrenzen. Hierbei
werden den Vertragspartnern Kreditlinienobergrenzen fürFinanztransaktionen auf Basis der Einschätzung derKreditwürdigkeit durch Standard & Poors, Moody’s und Fitch
IBCA zugeordnet. Diese Limits werden regelmäßig überwacht
und aktualisiert.

Das unten angegebene Kontraktvolumen bzw. die
Nominalbeträge von derivativen Finanzinstrumenten zeigen
nicht notwendigerweise den Betrag, der zwischen den Parteienausgetauscht wird und sind deshalb auch kein Maß für das
Risiko, dem der Konzern durch die derivativen
Finanzinstrumente ausgesetzt ist.

Die Nominalwerte der derivativen Finanzinstrumente für Fremdwährungen setzten sich nach Fälligkeiten folgendermaßen zusammen:
Stand zum 31. Dezember 2006
(in Mio. €)Restlaufzeit

Summe

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

10.97010.358

7.000

3.907

855

0

(1)

(3)

Kauf US$ Call-Optionen

333

181

114

0

0

0

0

0

628

Kauf US$ Put-Optionen

885

181

114

0

0

0

0

0

1.180

885

181

114

0

0

0

0

0

1.180

3.564

23

15

0

0

0

0

211

3.813

Währungssicherungskontrakte:
Devisentermingeschäfte, netto

33.086

Strukturierte US$-Termingeschäfte:Verkauf US$ Call-Optionen
Währungsswaps

110 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Restlaufzeit

Stand zum 31. Dezember 2005
(in Mio. €)Summebis zu 1 Jahr

von 1 bis 5 Jahre

mehr als 5 Jahre

9.653

27.076365

37.094

Kauf US$ Call-Optionen

119

573

0

692

Kauf US$ Put-Optionen

1.495

1.190

0

2.685

Verkauf US$ Call-Optionen

1.495

1.190

0

2.685

625

0

117

742

Währungssicherungskontrakte:
Devisentermingeschäfte, netto
Strukturierte US$-Termingeschäfte:Währungsswaps

Das Kontraktvolumen der derivativen Finanzinstrumente für Zinssicherung setzt sich wie folgt zusammen:
Stand zum 31. Dezember 2006
(in Mio. €)Zinssicherungskontrakte
CapsStand zum 31. Dezember 2005
(in Mio. €)Restlaufzeit

Summe

2007

2008

2009

2010

2011

2012 -17

2018

2019

184

257

140

1.000

15

0

1.542

1.574

4.712

1.000

0

0

0

0

0

0

0

1.000

Restlaufzeit

Summe

bis zu 1 Jahr

von 1 bis 5 Jahre

mehr als 5 Jahre

105

1.504

2.921

4.530

0

1.000

0

1.000

ZinssicherungskontrakteCapsc) Beizulegende Zeitwerte von Finanzinstrumenten
Der beizulegende Zeitwert eines Finanzinstruments ist derPreis, zu dem eine Partei die Rechte und/oder Pflichten aus
diesem Finanzinstrument von einer anderen Partei übernehmenwürde. Die Marktwerte wurden auf Basis der am Bilanzstichtag
zur Verfügung stehenden Marktinformationen und dernachstehend dargestellten Bewertungsmethoden bestimmt.
Angesichts variierender Einflussfaktoren sowie des Umfangs an
Finanzinstrumenten können die hier aufgeführten
beizulegenden Zeitwerte von den derzeit am Markt zu
realisierenden Werten abweichen.

Die folgende Entwicklung der Zinssätze wurde bei der Ermittlung der beizulegenden Zeitwerte von Finanzinstrumenten zum
31. Dezember 2006 und 2005 unterstellt:
31. Dezember 2006
Zinssatz in %

EUR

US$

GBP

6 Monate

3,85

5,33

5,45

1 Jahr

4,00

5,29

5,62

5 Jahre

4,13

5,10

5,45

10 Jahre

4,20

5,18

5,18

31. Dezember 2005
Zinssatz in %

EUR

US$

GBP

6 Monate

2,61

4,68

4,54

1 Jahr

2,84

4,83

4,53

5 Jahre

3,21

4,87

4,53

10 Jahre

3,45

4,96

4,46

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 111

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die Buch- und beizulegenden Zeitwerte der wesentlichen Finanzinstrumente des EADS-Konzerns stellen sich wie folgt dar:
31. Dezember
2006

2005

Buchwert

Marktwert

Buchwert

Marktwert

1.294

1.294

1.011

1.011

Langfristige Finanzanlagen fällig innerhalb von einem Jahr

103

103

237

237

Kurzfristige Wertpapiere(1)

549

549

4.189

4.189

8.143

8.143

5.386

5.386

5.757

5.909

5.097

5.381

Währungskontrakte mit positivem beizulegendem Zeitwert

5.190

5.190

3.913

3.913

Währungskontrakte mit negativem beizulegendem Zeitwert

(67)

(67)

(749)

(749)

Zinskontrakte mit positivem beizulegendem Zeitwert

52

52

40

40

(164)

(164)

(151)

(151)

25

25

(21)

(21)

(in Mio. €)Originäre Finanzinstrumente
Aktiva:Langfristige WertpapiereZahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(1)Passiva:
Finanzverbindlichkeiten (kurz- und langfristig)
Derivative Finanzinstrumente

Zinskontrakte mit negativem beizulegendem Zeitwert
Eingebettete Währungskontrakte mit (negativem) positivem
beizulegendem Zeitwert(1)	Bezüglich der rückwirkenden Änderung der Bilanzierung von „kurzfristigen Wertpapieren“ und „Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente“ siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden“ und Anm. 18 „Wertpapiere“.

Die beizulegenden Zeitwerte der Finanzverbindlichkeiten zum
31. Dezember 2006 berücksichtigen alle zukünftigen
Zinszahlungen sowie die oben angegebenen Zinssätze. Der
Marktwert der EMTN Anleihen wurde unter Ansatz deröffentlichen Kursnotierungen bestimmt.
Die von europäischen Regierungen erhaltenen rückzahlbaren
Zuschüsse in Höhe von Mio. € 5.418 (2005: Mio. € 5.293) werden
zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertet, da aufgrund ihres
Charakters als Risikobeteiligung und der Unsicherheiten im
Hinblick auf die Rückzahlungszeitpunkte eine verlässliche
Ermittlung der beizulegenden Zeitwerte nicht möglich ist.
Bei den derivativen Finanzinstrumenten sind von den
Fremdwährungsverträgen mit einem positiven beizulegenden

112 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Zeitwert in Höhe von Mio. € 5.190 Mio. € 5.067 als Cashflow
Hedges klassifiziert; von den Fremdwährungsverträgen mit
einem negativen beizulegenden Zeitwert in Höhe vonMio. € (67), sind Mio. € (66) als Cashflow Hedges klassifiziert.
Derivative Finanzinstrumente auf Zinskontrakte mit einem
positiven beizulegenden Zeitwert von Mio. € 52 enthalten in
Höhe von Mio. € 37 Derivate, die nicht zu Sicherungszwecken
dienen, und in Höhe von Mio. € 15 Derivate, die als Fair Value
Hedges klassifiziert sind. Derivative Finanzinstrumente auf
Zinskontrakte mit einem negativen beizulegenden Zeitwert vonMio. € (164) enthalten Derivate in Höhe von Mio. € (86), die
als Cashflow Hedges, und in Höhe von Mio. € 44, die als Fair
Value Hedges klassifiziert sind. Eingebettete
Fremdwährungsderivate werden nicht als
Sicherungsinstrumente designiert.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die im AOCI bilanzierten Währungssicherungsinstrumente haben sich zum 31. Dezember 2006 und 2005 wie folgt entwickelt(für die Anpassung der Vorjahreswerte wird auf Anm. 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ – IAS 32„Finanzinstrumente“ verwiesen).
Eigenkapital der
Aktionäre der
EADS N.V.

Auf Minderheiten
entfallendes
Eigenkapital

Summe

5.647

0

5.647

Unrealisierte Bewertungsgewinne und -verluste, nach Steuern(2.476)0(2.476)

Umgliederung in die Gewinn- und Verlustrechnung der Periode, nach Steuern(1.209)0(1.209)Veränderung der beizulegenden Zeitwerte von Sicherungsinstrumenten, die im AOCI erfasst
werden, nach Steuern(3.685)0(3.685)

Stand zum 31. Dezember 2005/1. Januar 2006

(in Mio. €)Stand zum 1. Januar 2005

1.962

0

1.962

Unrealisierte Bewertungsgewinne und -verluste, nach Steuern

2.170

1

2.171

Umgliederung in die Gewinn- und Verlustrechnung der Periode, nach Steuern

(943)

0

(943)

Veränderung der beizulegenden Zeitwerte von Sicherungsinstrumenten, die im AOCI erfasst
werden, nach Steuern

1.227

1

1.228

Stand zum 31. Dezember 2006

3.189

1

3.190

Finanzielle Vermögenswerte und finanzielle
Verbindlichkeiten – Im Allgemeinen werden beizulegende
Zeitwerte auf Basis von beobachtbaren Kursnotierungen odervon Bewertungstechniken, die durch beobachtbare
Kursnotierungen gestützt werden, bestimmt.
Bei der Anwendung einer Bewertungstechnik, wie zum Beispiel
dem Barwert zukünftiger Cashflows, beruhen die beizulegenden
Zeitwerte auf Schätzungen. Die angewandten Methoden undPrämissen zur Offenlegung hier aufgeführter Daten sind jedoch
naturgemäß subjektiv und unterliegen diversen Beschränkungen.
Zum Beispiel sind die zum 31. Dezember 2006 und 2005
zugrunde gelegten Schätzwerte nicht unbedingt ein Indikator
für die Beträge, die bei künftiger Veräußerung/Einlösung derFinanzinstrumente erzielt würden.
Die folgenden Methoden wurden angewandt:

Kurzfristige Mittelanlagen, Zahlungsmittel, kurzfristige
Ausleihungen, Lieferanten – Die Buchwerte im
Jahresabschluss stellen aufgrund der relativ kurzen Zeitspannezwischen Begründung und erwarteter Realisierung desInstruments zuverlässige Schätzungen der beizulegenden
Zeitwerte dar.

Langfristige Verbindlichkeiten; kurzfristige
Verbindlichkeiten – Weder lang- noch kurzfristige
Verbindlichkeiten werden als zu Handelszwecken gehaltene
finanzielle Verbindlichkeiten eingestuft; sie sind deshalb zu
fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert.
Wertpapiere – Der beizulegende Zeitwert der zur
Veräußerung verfügbaren Wertpapiere wurde auf Basis ihres
notierten Marktpreises zum Bilanzstichtag geschätzt. Falls ein
solcher nicht vorhanden ist, werden die beizulegenden
Zeitwerte auf Basis allgemein anerkannter
Bewertungsmethoden und am Bilanzstichtag erhältlicher
Marktinformationen bewertet.
Währungs- und Zinskontrakte – Der beizulegende Zeitwert
dieser Finanzinstrumente ist der geschätzte Betrag, den die
Gesellschaft bezahlen müsste oder erhalten würde, wenn dieGeschäfte am 31. Dezember 2006 bzw. 2005 glatt gestellt
werden würden.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 113

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die folgenden zum 31. Dezember 2006 gehaltenen Finanzanlagen werden erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert angesetzt:(in Mio. €)Nominalbetrag bei erstmaliger
ErfassungBeizulegender Zeitwert zum
31. Dezember 2006

3.418

3.459

Geldmarktfonds (thesaurierend)Anlagenfonds
Summe

18

17

3.436

3.476

Der kumulierte unrealisierte Gewinn wird im Finanzergebnis erfasst und beträgt Mio. € 37.
Zusätzlich investiert EADS in Geldmarktfonds mit monatlicher Zinszahlung. Der Marktwert dieser Fonds entspricht ihrem
Nominalbetrag bei erstmaliger Erfassung in Höhe von Mio. € 1.598.
Alle Geldmarktfonds werden unter Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten ausgewiesen.

31. Anteilsbasierte Vergütung
a) Langfristige Prämiensysteme
Auf der Grundlage der Genehmigung durch die
Hauptversammlungen (siehe Daten unten) hat das Board of
Directors der EADS in den Jahren 2000 bis 2006 Stock Option
Plänen für die Mitglieder des Executive Committee sowie fürdas Senior Management des Konzerns zugestimmt. Das Boardof Directors hat in seinem Meeting am 18. Dezember 2006, auf
Grundlage der ihm von der Hauptversammlung am 4. Mai 2006
gegebenen Vollmacht, die Gewährung von leistungs- undverbleibsabhängigen Aktien („performance and restricted shares“)
an berechtigte Arbeitnehmer des Unternehmens bewilligt. Fürden Stock Option Plan 2006 überstieg, wie bei den vorherigen

Stock Option Plänen, der Ausübungspreis den Marktpreis am
Tag der Gewährung.
Im Jahr 2006 wurden für Stock Option Pläne
Personalaufwendungen in Höhe von Mio. € 40 (2005:
Mio. € 24) erfasst.
Der beizulegende Zeitwert einer unter der 8. Tranche
gewährten Option beträgt € 8,37, der einer „performance andrestricted share“ € 24,26, jeweils zum Gewährungszeitpunkt.
Zur Ermittlung der beizulegenden Zeitwerte der gewährten
Stock Options wurden die folgenden Parameter verwendet:Parameter für das Black-Scholes-Optionspreismodell
SOP 2006

SOP 2005

SOP 2004

Aktienkurs (€)

25,34

32,79

22,83

Ausübungspreis (€)(1)

25,65

33,91

24,32

Risikoloser Zinssatz (%)

4,13

3,24

3,35

Erwartete Volatilität (%)

30,7

24,8

27,0

Geschätzte Options-Laufzeit (in Jahren)

5,5

5,5

5,5

(2)

(1) Der Ausübungspreis für die „performance and restricted shares“ ist € 0.
(2) Der risikolose Zinssatz basiert auf der Ertragskurve einer Nullkuponanleihe mit 5-jähriger Laufzeit.

Zur Schätzung der erwarteten Volatilität der gewährten Stock
Options werden Erfahrungswerte der Volatilität des EADSAktienkurses in der Vergangenheit genutzt. Zur Überprüfung,ob diese Erfahrungswerte der Volatilität der Vergangenheit
einen angemessenen Näherungswert für die erwartete
zukünftige Volatilität bilden, werden diese mit den
Volatilitäten verglichen, die in börsengehandelten EADSOptionen zum Zeitpunkt der Gewährung enthalten sind. Diese
114 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Optionen haben in der Regel eine kürzere Laufzeit von bis zu
zwei Jahren. Weichen die Erfahrungswerte der Vergangenheit
nur geringfügig von den in gehandelten Optionen enthaltenen
Volatilitäten ab, fließen die Erfahrungswerte der Vergangenheit
in die Berechnung nach dem Black-Scholes-Optionspreismodell
ein (siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“).
Für die Bewertung wird davon ausgegangen, dass die Leistungs­bedingungen voll erfüllt werden.

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die erwartete Laufzeit der Optionen von 5,5 Jahren wird von Erfahrungswerten der Vergangenheit abgeleitet und schließt Effekte
aus der frühzeitigen Ausübung mit ein.
Die wesentlichen Merkmale der Stock Options, leistungsabhängigen und beschränkt verfügbaren Aktien am 31. Dezember 2006
sind in den folgenden Tabellen zusammengefasst:
Erste Tranche

Zweite Tranche

Dritte Tranche

Datum der Hauptversammlung

24. Mai 2000

24. Mai 2000

10. Mai 2001

Datum des Board of Directors Meetings (Zeitpunkt
der Gewährung)

26. Mai 2000

26. Oktober 2000

12. Juli 2001

Anzahl der gewährten Optionen

5.324.884

240.000

8.524.250

Anzahl ausstehender Optionen

1.743.489

32.0003.856.519

850

34

1.650

Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter
Ausübungszeitpunkt
Verfallsdatum

50% der Optionen können zwei Jahre und vier Wochen nach dem Zeitpunkt der Gewährung ausgeübt
werden; 50% der Optionen können ab dem dritten Jahrestag der Gewährung ausgeübt werden (dieAusübung ist abhängig von besonderen Regelungen, die in den Vorschriften zum Insider Trading
niedergelegt sind – siehe Teil 2/3 1.3 Geltendes Recht – niederländische Vorschriften).
8. Juli 2010

Bezugsverhältnis
Ausübbarkeit
Ausübungspreis

8. Juli 201012. Juli 2011

Eine Option je Aktie
100%

100%

100%

Euro 20,90

Euro 20,90

Euro 24,66

110% des Marktwerts der
Aktien zum Zeitpunkt derGewährung

110% des Marktwerts der
Aktien zum Zeitpunkt derGewährung

110% des Marktwerts
der Aktien zum Zeitpunkt
der Gewährung

2.856.911

188.000

3.490.831

Vierte Tranche

Fünfte Tranche

Sechste Tranche

10. Mai 2001

6. Mai 2003

6. Mai 2003

9. August 2002

10. Oktober 2003

8. Oktober 2004

Anzahl der gewährten Optionen

7.276.700

7.563.980

7.777.280

Anzahl ausstehender Optionen

2.911.916

5.229.965

7.599.700

1.562

1.491

1.495

Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

Datum der Hauptversammlung
Datum des Board of Directors Meetings (Zeitpunkt
der Gewährung)Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter

Ausübungszeitpunkt

Verfallsdatum

50% der Optionen können zwei Jahre und vier Wochen nach dem Zeitpunkt der Gewährung ausgeübt
werden; 50% der Optionen können ab dem dritten Jahrestag der Gewährung ausgeübt werden (dieAusübung ist abhängig von besonderen Regelungen, die in den Vorschriften zum Insider Trading
niedergelegt sind – siehe Teil 2/3 1.3 Geltendes Recht – niederländische Vorschriften).
In der sechsten Tranche ist ein Teil der an die wichtigsten Führungskräfte gewährten Optionen
leistungsabhängig.
8. August 2012

Bezugsverhältnis
Ausübbarkeit
Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

9. Oktober 2013

7. Oktober 2014

Eine Option je Aktie
100%

100%

50%

Euro 16,96

Euro 15,65

Euro 24,32

110% des Marktwerts der
Aktien zum Zeitpunkt derGewährung

110% des Marktwerts der
Aktien zum Zeitpunkt derGewährung

110% des Marktwerts der
Aktien zum Zeitpunkt derGewährung

4.115.534

2.116.545

2.400

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 115

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Siebte Tranche

Achte Tranche

11. Mai 2005

4. Mai 2006

9. Dezember 2005

18. Dezember 2006(1)Anzahl der gewährten Optionen

7.981.760

1.747.500

Anzahl ausstehender Optionen

7.907.600

1.747.500

1.608

221

Datum der Hauptversammlung
Datum des Board of Directors Meetings (Zeitpunkt
der Gewährung)Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter

50% der Optionen können zwei Jahre und vier Wochen nach dem Zeitpunkt der Gewährung ausgeübt
werden; 50% der Optionen können ab dem dritten Jahrestag der Gewährung ausgeübt werden. (Die
Ausübung ist abhängig von besonderen Regelungen, die in den Vorschriften zum Insider Trading niedergelegtsind – siehe Teil 2/3 1.3 Geltendes Recht – niederländische Vorschriften.)
In der siebten Tranche ist ein Teil der an die wichtigsten Führungskräfte gewährten Optionen
leistungsabhängig.

Ausübungszeitpunkt

Verfallsdatum

8. Dezember 201516. Dezember 2016

Bezugsverhältnis

Eine Option je Aktie

Ausübbarkeit

0%0%Euro 33,91

Euro 25,65

110% des Marktwerts der Aktien
zum Zeitpunkt der Gewährung

110% des Marktwerts der Aktien
zum Zeitpunkt der Gewährung00Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

Achte Tranche
Performance share plan

Restricted share plan

1.344.625

391.300

18. Dezember 2006(1)18. Dezember 2006(1)Anzahl der gewährten Aktien
Datum des Board of Directors Meeting (Zeitpunkt
der Gewährung)Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter
Ausübungszeitpunkt

1.637
Die „performance and restricted shares“ werden unverfallbar, wenn der Berechtigte noch bei einer EADS
Gesellschaft beschäftigt ist und, im Fall der leistungsabhängigen Aktien, bei Erreichung der mittelfristigen
Geschäftsziele. Die Ausübbarkeit wird bei Veröffentlichung der Jahresergebnisse für 2009 erreicht, die im
März 2010 erwartet wird.

(1) Die achte Tranche wurde den Mitarbeitern am 8. Januar 2007 bekannt gegeben.

Die folgende Tabelle fasst die Entwicklung der Anzahl der Stock Options zusammen:
Anzahl der Optionen
Erste & Zweite Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2000

5.564.884--(189.484)

5.375.400

2001-

5.375.400--

5.375.400

2002-

5.375.400--

5.375.400

2003-

5.375.400-(75.000)

5.300.400

2004-

5.300.400(90.500)(336.000)

4.873.900

2005-

4.873.900(2.208.169)(121.000)

2.544.731

2.544.731(746.242)(23.000)

1.775.489

2006

116 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Anzahl der Optionen
Dritte Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2001

8.524.250--(597.825)

7.926.425

2002-

7.926.425--

7.926.425

2003-

7.926.425-(107.700)

7.818.725

2004-

7.818.725-(328.500)

7.490.225

2005-

7.490.225(2.069.027)(132.475)

5.288.723

5.288.723(1.421.804)(10.400)

3.856.519

2006

Anzahl der Optionen
Vierte Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2002

7.276.700

-

-

(600)

7.276.100

2003-

7.276.100-(70.125)

7.205.975

2004-

7.205.975(262.647)(165.500)

6.777.828

2005-

6.777.828(2.409.389)(9.250)4.359.189

4.359.189(1.443.498)(3.775)2.911.916

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2006

Anzahl der Optionen
Fünfte Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

2003

7.563.980---

7.563.980

2004-

7.563.980(9.600)(97.940)7.456.440

2005-

7.456.440(875.525)(87.910)6.493.005

6.493.005(1.231.420)(31.620)

5.229.965

2006

Anzahl der Optionen
Sechste Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2004

7.777.280---

7.777.280

2005-

7.777.280-(78.220)

7.699.060

7.699.060(2.400)(96.960)

7.599.700

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2006

Anzahl der Optionen
Siebte Tranche

2005

Gewährte Optionen

7.981.760

2006

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

---7.981.760

7.981.760-(74.160)

7.907.600

Anzahl der Optionen
Achte Tranche

Gewährte Optionen

Stand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am 31.
Dezember

2006

1.747.500---

1.747.500

Summe

46.436.354-(12.770.221)(2.637.444)

31.028.689

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 117

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Anzahl der Optionen„Performance and restricted shares Plan“

Gewährte AktienStand am 1. Januar

Ausgeübt

Verfallen„Performance“ shares in 2006

1.344.625---

1.344.625„Restricted shares” in 2006

391.300---

391.300

1.735.925---

1.735.925

Summeb) Mitarbeiteraktien (ESOP)Im Jahr 2006 wurde kein ESOP vom Unternehmen begeben, folglich wurden in 2006 (2005: Mio. € 9) keine
Personalaufwendungen in Verbindung mit ESOP realisiert.

32.	Geschäftsvorfälle mit nahe stehenden Unternehmen und Personen
Nahe stehende Unternehmen und Personen – Der Konzern
hat in den Jahren 2006, 2005 und 2004 verschiedene Geschäfte
mit nahe stehenden Unternehmen im Rahmen des normalen
Geschäftsbetriebs abgeschlossen und abgewickelt. Es ist EADSVorgabe, dass alle Geschäftsvorfälle mit nahe stehenden
Unternehmen und Personen „at arm’s length“, d.h. zu üblichen
Marktbedingungen, durchgeführt werden. Die Geschäftsvorfälle
mit nahe stehenden Unternehmen und Personen betreffen u. a.
den französischen Staat, DaimlerChrysler, Lagardère und SEPI
(spanischer Staat). Mit Ausnahme der Geschäfte mit dem
französischen Staat können die Geschäfte für den Konzern,
sowohl einzeln als auch in Summe, als nicht wesentlichangesehen werden. Die Geschäfte mit dem französischen Staat
betreffen hauptsächlich Umsätze der Geschäftsbereiche
Eurocopter, Astrium und Verteidigung und Sicherheit fürProgramme wie Tiger, ballistische Flugkörper M51/ M45 undschiffsgestützte Marschflugkörper SCALP. Die Transaktionen mit
dem spanischen Staat umfassen hauptsächlich Umsätze desBereichs MTAD für Programme wie A400M.
Vergütung – Die Vergütung und ähnliche Entgelte an allederzeitigen und früheren Mitglieder des Board of Directors
betragen zum 31. Dezember 2006 Mio. € 6 (2005: Mio. € 8).
Diese Beträge beinhalten nicht die geschätzten Kosten deranteilsbasierten Vergütung für die Mitglieder des Board of
Directors.
Ferner enthält der Betrag für 2006 nicht die Zahlungen an das
frühere Mitglied des Board of Directors Noël Forgeard, sowohl als
Mitglied des Board als auch für Abfindungszahlungen auf Basisseines Anstellungsvertrages. Für weitere Informationen zur
Vergütung eines früheren Mitglieds des Board of Directors siehe
Erläuterungen zum Einzelabschluss, Anm. 11 „Vergütung“.
EADS hat derzeitigen oder früheren Mitglieder des Board of
Directors weder Darlehen, noch Vorschüsse, noch Garantien
gewährt.

118 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Die Gesamtvergütung der Mitglieder des Executive Committee,
mit laufendem Vertrag zum 31. Dezember 2006 (d. h.
ausschließlich früherer Mitglieder des Executive Committee
aber einschließlich der Mitglieder des Boards of Directors, dieauch dem Executive Committee angehören) beläuft sich im Jahr
2006 auf Mio. € 11 (2005: Mio. € 13). Darüber hinaus wurden
diesen Führungskräften 475.000 Stock Options sowie 133.750
leistungsabhängige Aktien gewährt.
Die Anstellungsverträge der Mitglieder des Executive
Committee enthalten Pensionszusagen, wonach ihnen nach fünf
Jahren im Executive Committee der EADS ab dem Alter von
60 Jahren bis 65 Jahren eine jährliche Pension von 50% ihres
jährlichen Basisjahresgehalts zusteht. Für die CEOs beträgt das
Pensionsalter 60 Jahre. Die Pensionsansprüche steigen nach
10 Jahren im Executive Committee auf 60%.
Für die Mitglieder des Executive Committee mit laufendem
Vertrag zum 31. Dezember 2006 beträgt die leistungsorientierte
Netto-Verpflichtung Mio. € 18, der Dienstzeit- und
Zinsaufwand im Zusammenhang mit der leistungsorientierten
Verpflichtung belief sich im Jahr 2006 auf Mio. € 2.
Die Mitglieder des Executive Committee haben darüber hinaus
Anspruch auf eine Abfindungszahlung, wenn sie das
Unternehmen auf Veranlassung des Unternehmens hin
verlassen. Die Anstellungsverträge der Mitglieder des Executive
Committee werden auf unbestimmte Zeit geschlossen undbeinhalten eine Abfindungsregelung in Höhe von maximal dem
Doppelten des Ziel-Jahreseinkommens. Der maximale
Abfindungsbetrag verringert sich zeitanteilig in Abhängigkeit
ihres Alters zum Zeitpunkt des Ausscheidens aus dem
Unternehmen.
Die Mitglieder des Executive Committee haben auch Anspruch
auf ein Dienstfahrzeug.

1

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

33. Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Der EADS-Konzern ist Eigentümer von Immobilien, die an fremde Dritte vermietet werden. Für diese als Finanzinvestitionen
gehaltenen Immobilien werden die beizulegenden Zeitwerte in Übereinstimmung mit IAS 40 „Als Finanzinvestitionen gehaltene
Immobilien“ unter Anwendung von marktorientierten Multiplikatoren auf geschätzte Mieterträge oder auf Grundlage verfügbarer
Marktpreise ermittelt.
Die als Finanzinvestition gehaltenen Gebäude werden linear über ihre Nutzungsdauer von bis zu 20 Jahren abgeschrieben. Der
Wert der als Finanzinvestitionen gehaltenen Immobilien stellt sich wie folgt dar:

Anschaffungskosten(in Mio. €)Buchwert der als
Finanzinvestition gehaltenen
Immobilien

Kumulierte
Buchwert
Abschreibung
Umbuchungzum
zumAnschaffungs- Abschreibung
31. Dezember
kosten31. Dezember
2005
2005

253

(119)

134

18

(12)

Umbuchungkumulierte
Abschreibung

Kumulierte
Abschreibung
31. Dezember
2006

Buchwert zum
31. Dezember
2006

(3)

(134)

137

Die beizulegenden Zeitwerte der vom Konzern als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien zum 31. Dezember 2006 betragen
Mio. € 154 (2005: Mio. € 134). Die damit verbundenen Mieterträge belaufen sich auf Mio. € 15 (2005: Mio. € 15), die direkten
betrieblichen Aufwendungen betragen Mio. € 7 (2005: Mio. € 8).

34.	Beteiligung an Joint Ventures
Die wesentlichen Beteiligungen des Konzerns an Joint Ventures sowie der Prozentsatz der Beteiligung sind im Anhang„Erläuterungen zum Konzernabschluss – Konsolidierungskreis“ enthalten. Joint Ventures werden quotal konsolidiert.
Die folgenden Werte zeigen den aggregierten Anteil des Konzerns an den Vermögenswerten, Verbindlichkeiten, Erträgen und
Aufwendungen der wesentlichen Joint Ventures (MBDA, Atlas und ATR):
In Mio. €

2006

2005

Langfristige Vermögenswerte

830

680

Kurzfristige Vermögenswerte

3.503

3.379

Langfristige Verbindlichkeiten

612

362

Kurzfristige Verbindlichkeiten

3.245

3.162

Umsatzerlöse

2.006

1.828

170

121

Periodenergebnis

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 119

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

35.	Ergebnis je Aktie
Der auf die Aktionäre der EADS N.V. entfallende Anteil am
Periodenergebnis (Konzernergebnis) für das Jahr 2004 wurde
zum einen aufgrund der retrospektiven Anwendung von IFRS 2„Anteilsbasierte Vergütung“ um Mio. € (12), zum anderen
aufgrund von IAS 32 „Finanzinstrumente: Angaben und
Darstellung“ (überarbeitet 2004) um Mio. € 185 angepasst.

Ergebnis je Aktie („basic earnings per share“) – Das
Ergebnis je Aktie („Basic earnings per share“) errechnet sichdurch Division des auf die Aktionäre der EADS N.V.
entfallenden Periodenergebnisses (Konzernergebnis) durch die
durchschnittliche gewichtete Anzahl der während des Jahres
ausgegebenen Stammaktien, abzüglich der von EADS
erworbenen eigenen Anteile.
2006

Auf die Aktionäre der EADS N.V. entfallendes Periodenergebnis(Konzernergebnis)
Durchschnittliche gewichtete Zahl der Stammaktien
Ergebnis je Aktie („Basic earnings per share“)

Der Effekt im Jahr 2006 aus der Anwendung derEigenkapitalmethode anstelle der Korridor-Methode des IAS 19
wirkte mit € 0,03 auf das Ergebnis je Aktie. Für nähere
Informationen siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- undBewertungsmethoden“ und Anm. 21 b) „Rückstellungen fürPensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

Ergebnis je Aktie mit Verwässerungseffekt („Diluted
earnings per share“) – Zur Berechnung des verwässerten
Ergebnisses je Aktie wird der gewichtete Durchschnitt der

Auf die Aktionäre der EADS N.V. entfallendes Periodenergebnis(Konzernergebnis)
Durchschnittliche gewichtete Zahl der Stammaktien
Ergebnis je Aktie mit Verwässerungseffekt

2005

2004

Mio. € 99

Mio. € 1.676

Mio. € 1.203

800.185.164

794.734.220

801.035.035€ 0,12€ 2,11€ 1,50Anzahl der Stammaktien um die Auswirkungen aller
potenziellen Stammaktien bereinigt. Im Konzern bestehen
ausschließlich Stock Options als potenzielle Stammaktien. Im
Jahr 2006 lag der durchschnittliche Kurs der EADS-Aktie überden Ausübungspreisen der Stock Option Pläne 1 bis 6 (2005:
Stock Option Pläne 1 bis 6; 2004: Stock Option Pläne 4 und 5),
so dass 4.130.499 (2005: 5.482.133; 2004: 3.047.837) Aktien in
die Berechnung des voll verwässerten Ergebnisses je Aktie
einbezogen wurden.

2006

2005

2004

Mio. € 99

Mio. € 1.676

Mio. € 1.203

804.315.663

800.216.353

804.082.872€ 0,12€ 2,09€ 1,50Der Effekt im Jahr 2006 aus der Anwendung der Eigenkapitalmethode anstelle der Korridor-Methode des IAS 19 wirkte mit € 0,03
auf das Ergebnis je Aktie. Für nähere Informationen siehe Anm. 2 „Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“ und Anm. 21 b)„Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen“.

36. Anzahl der Mitarbeiter
Die Anzahl der Mitarbeiter zum 31. Dezember 2006 betrug 116.805 verglichen mit 113.210 im Jahr 2005.

120 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

37.	Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Aufgrund einer Vereinbarung vom 10. Januar 2007 verkaufte
EADS ihren verbliebenen 60%igen Anteil an Sogerma Services
sowie die Anteile an den Tochtergesellschaften Barfield undSogerma Tunisia (siehe Anm. 19 „Zur Veräußerung gehaltene
langfristige Vermögenswerte”).
Am 12. Februar 2007 verkaufte EADS ihren 2,1%igen Anteil an
EMBRAER Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A fürinsgesamt Mio. € 124 (vor Steuern und Bankgebühren).
Am 28. Februar 2007 gab das Airbus-Management die
Restrukturierungsmaßnahmen des Power8 Programms derÖffentlichkeit und dem europäischen Airbus Betriebsrat
bekannt. Das Airbus-Management wird weit reichende
Maßnahmen ergreifen um Kosten zu senken und die Liquidität
zu erhöhen. Sie sollen ab dem Jahr 2010 zu einem EBIT-Beitragvon Mrd. € 2,1 führen und von 2007 bis 2010 insgesamt
Mrd. € 5 zusätzlichen Cashflow freisetzen. Das
Restrukturierungsprogramm beinhaltet einen schrittweisen
Abbau der Gesamtbelegschaft um 10.000 Stellen über einen
Zeitraum von vier Jahren. 5.000 dieser Stellen sind
Zeitarbeitskräfte oder Unterauftragnehmer an den Standorten.
Außerdem will sich Airbus in der Zukunft mehr auf seine
Kernaufgaben konzentrieren und sucht deshalb Partner, die inStandorte wie Nordenham, Filton und Méaulte investieren, die
auf Composites umstellen. Die Standorte Varel, Laupheim und
St. Nazaire-Ville werden zum Verkauf angeboten oder mit

benachbarten Standorten zusammengelegt. Zusätzlich will
Airbus seine Endmontagelinien in verschiedenen Ländern fürzukünftige und bestehende Programme rationalisieren. Dies
beinhaltet auch die Errichtung einer dritten Endmontagelinie
für die A320 Familie in Hamburg, um den starken Anstieg desProgramms möglich zu machen. Die A350XWB wird inToulouse, die künftigen „New Short Range“ Flugzeuge in
Hamburg endmontiert. Darüber hinaus wird Airbus seine
Organisationsstruktur vollständig integrieren undländerübergreifend ausrichten. Dazu wird Airbus die derzeit
acht national strukturierten Kompetenzzentren (Centres of
Excellence) durch vier transnationale Kompetenzzentren
ersetzen. Schließlich will Airbus von den Shared Services
Funktionen der EADS Gebrauch machen. Hinsichtlich dererwarteten Restrukturierungskosten für das Power8 Programm,
wird Airbus im ersten Quartal 2007 entsprechende
Rückstellungen bilden.
Am 2. März 2007 hat EADS bekannt gegeben, dass das A380F
Programm verschoben wird, jedoch ein aktiver Teil der A380Familie bleibt. Aus diesem Grunde wurden die Aktivitäten fürdas Programm A380F einschließlich der Zulieferaktivitäten
unterbrochen. Die US Logistikfirma UPS stornierte ihre
Bestellungen von zehn A380F-Flugzeugen.
Der Konzernabschluss wurde durch das Board of Directors am
8. März 2007 zur Veröffentlichung freigegeben.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 121

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ - Konsolidierungskreis
2006

%

2005

%

V

100,00

V

80,00

V
V

100,00VV

100,00Gesellschaft

Sitz

Airbus128829 Canada Inc.

(Kanada)AD Grundstückgesellschaft GmbH

Pöcking (Deutschland)

80,00

AFS (Cayman) Ltd(Irland)

80,00

AFS Cayman 11 Limited

Cayman Inseln (Cayman)

V

80,00

AFS Cayman Aerospace Limited(Irland)V

80,00

AFS USA 1 Inc.

(USA)

V

100,00V

80,00

AI Leasing Inc.

(USA)

V

100,00V

80,00

AI Participations S.A.R.L.

Blagnac (Frankreich)

V

80,00

AIFI LLC

Isle of Man

V

100,00V

80,00

AIFS (Cayman) ltd.

Cayman Inseln (Cayman)V

100,00V

80,00

AIFS Cayman Liquidity ltd.

Cayman Inseln (Cayman)V

100,00V

80,00

AIFS Leasing Company Limited(Irland)V

100,00V

80,00

Airbus North American Holdings Inc. (AINA Inc.)

(USA)

V

100,00V

80,00

Airbus A320 Financing limited(Irland)V

100,00V

80,00

Airbus China limited

Hong-Kong (China)

V100,00V

80,00

Airbus Deutschland GmbH

Hamburg (Deutschland)V

100,00V

80,00

Airbus Espana SL

Madrid (Spanien)V100,00V

80,00

Airbus Finance Company Ltd.

Dublin (Irland)V

100,00V

80,00

Airbus Financial Service Holdings B.V.

(Niederlande)

V

80,00

Airbus Financial Service Holdings ltd.

(Irland)(Irland)V

100,00V

80,00

Airbus Financial Service Unlimited

V

100,00V

80,00

Airbus France S.A.S

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

80,00

Airbus Holding S.A.

(Frankreich)V

100,00V

80,00

Airbus Invest

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

80,00

Airbus North America Engineering

(USA)

V

100,00V

80,00

Airbus North American Holdings Inc. (AINA)

(USA)

V

100,00V

80,00

Airbus S.A.S

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

80,00

Airbus North America Customer Servics, Inc. (ASCO)

(USA)

V

100,00V

80,00

Airbus Transport International S.N.C. (ATI)

Blagnac (Frankreich)

V

80,00

Airbus Treasury Company(Irland)V

80,00

Airbus UK Limited(Großbritannien)

E

16,00

Alexandra Bail G.I.E(Frankreich)

V

80,00

Avaio Aerospace Limited(Irland)V

80,00

Avaio Aviation Limited(Irland)V

80,00

Avaio International Limited(Irland)V

80,00

Avaio Leasing Limited(Irland)V

100,00V

100,00V

80,00

Avaio Limited

Isle of Man

V

100,00V

80,00

Aviateur Aerospace Limited(Irland)V

100,00V

80,00

Aviateur Eastern Limited(Irland)V

100,00V

80,00

Aviateur Finance Limited(Irland)V

100,00V

80,00

Aviateur International Limited(Irland)

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.
122 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

80,00

Aviateur Leasing Limited(Irland)V

80,00

Aviateur Limited(Irland)

E

26,40

E

26,40

Avion Capital Limited(Irland)V

80,00

Avion Finance Limited(Irland)V

100,00V

80,00

AVSA Canada Inc.

(Kanada)V

80,00

AVSA SARL

Blagnac (Frankreich)V

100,00V

80,00

Norbus(USA)V

100,00V

80,00

Star Real Estate SAS

Boulogne (Frankreich)V

100,00V

80,00

Total Airline Service Company

Vereinigte Arabische Emirate

Weiterhin sind 41 Zweckgesellschaften, sogenannte Special Purpose Entities (SPE) konsolidiert
Military Transport Aircraft
V

90,00

V

76,12

Airbus Military S.L.

Madrid (Spanien)

VV

100,00V

100,00EADS CASA North America, Inc

Chantilly, Virginia (USA)100,00V

100,00EADS CASA S.A. (Bereich: Military Transport Aircraft)

Madrid (Spanien)

V

77,21

V

76,41

EADS PZL «WARSZAWA-OKECIE» S.A.

Warschau (Polen)V100,00V

100,00AA military maintenance Pty. Ltd.

Brisbane (Australien)V100,00V

100,00AA New Zealand Pty. Ltd.

Bankstown (Australien)V100,00V

100,00American Eurocopter Corp.

Dallas, Texas (USA)Eurocopter

V

60,00

V

60,00

American Eurocopter LLC

Dallas, Texas (USA)V

100,00V

100,00Australian Aerospace Ltd.

Bankstown (Australien)V100,00V

100,00EIP Holding Pty. Ltd.

Bankstown (Australien)

V

75,00

V

75,00

Eurocopter South East Asia Pte. Ltd.

Singapur (Singapur)

V

100,00V

100,00Eurocopter Canada Ltd.

Ontario (Kanada)V

100,00V

100,00Eurocopter Deutschland GmbH

Donauwörth (Deutschland)V

100,00V

100,00Eurocopter España S.A.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Eurocopter Holding S.A.

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00Eurocopter S.A.S.

Marignane (Frankreich)V

100,00

V

76,52

V

76,52

E

25,00

Eurocopter Training Services S.A.S.

Marignane (Frankreich)Helibras - Helicopteros do Brasil S.A.

Itajuba (Brasilien)

HFTS Helicopter Flight Training Services GmbH

Hallbergmoos (Deutschland)

Aircraft Services Lemwerder GmbH

Lemwerder (Deutschland)

Verteidigung und SicherheitV100,00V

100,00

Q

37,50

Q

37,50

ALKAN

Valenton (Frankreich)V

100,00V

100,00

Apsys

Suresnes (Frankreich)

E

13,20

Arbeitsgemeinschaft Marinelogistik

Bremen (Deutschland)

E

12,00

Atlas Defence Technology SDN.BHD

Kuala Lumpur (Malaysia)

Q

40,00

Atlas Elektronik PTY Limited

St. Leonards (Australien)

Q

40,00

Atlas Elektroniks GmbH

Bremen (Deutschland)

Q

40,00

Atlas Hydrographic Holdings PTY Limited

St. Leonards (Australien)

Q

40,00

Atlas Hydrographics GmbH

Bremen (Deutschland)

Q

40,00

Atlas Maridan ApS

Horsholm (Dänemark)

Q

40,00

Atlas Naval Systems Malaysia SDN.BHD.

Kuala Lumpur (Malaysia)

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 123

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

V

55,00

V

55,00

Aviation Defense Service S.A.

Saint-Gilles (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

Bayern-Chemie Gesellschaft für flugchemische Antriebe
mbH

Aschau/Inn (Deutschland)

E

16,00

CybiCOM Atlas Defence (Proprietary) Limited

Umhlanga Rocks (Südafrika)V100,00V

100,00

Defense Security Systems Solutions Inc.

San Antonio, Texas (USA)V

100,00V

100,00Dornier Consulting GmbHFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00Dornier Flugzeugwerft GmbHFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS CASA S.A. (Bereich: Military Aircraft)

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00EADS CASA S.A. (Bereich: Operations Service)

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00EADS Defence & Security Systems Limited

Newport, Wales (GB)V

100,00V

100,00EADS Defence & Security Systems Limited - Holding

Newport, Wales (GB)V

100,00V

100,00EADS Defence & Security Systems S.A.

Velizy (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH – Defence Headquarter [vormals:
VA Restaktivitäten]Unterschleißheim
(Deutschland)V

100,00EADS Deutschland GmbH - Dornier Services

Friedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH - Dornier Verteidigung und Zivile
SystemeFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH - Military Aircraft TB 51

München (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH – Verteidigung und Zivile
SystemeUlm (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH - Operations Services

Unterschleißheim
(Deutschland)V

100,00V

100,00EADS North America Defense Company

Wilmington, Delaware (USA)V

100,00V

100,00EADS Operations & Services UK

Yeovil, Somerset (GB)V

100,00V

100,00EADS Secure Networks Oy

Helsinki (Finnland)V

100,00V

100,00EADS Secure Networks S.A.S.

Bois d’Arcy (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Services

Boulogne (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS System & Defence Electronics Belgium

Oostkamp (Belgien)V100,00V

100,00EADS Telecom Deutschland GmbHUlm (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Telecom Deutschland GmbH

Unterschleissheim(Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Telecom Espana

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00EADS Telecom Mexico SA de CV

Mexico DF (Mexiko)V

100,00ECATSParis (Frankreich)

E

30,00

E

30,00

ESG Elektroniksystem- und Logistikgesellschaft

München (Deutschland)V

100,00EUROBRIDGE Mobile Brücken GmbHFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00Ewation GmbHUlm (Deutschland)V

100,00V

100,00Fairchild Controls Corporation

Frederick Maryland (USA)V

100,00V

100,00FmElo Elektronik- und Luftfahrtgeräte GmbHUlm (Deutschland)V

100,00V

100,00Germantown Holding Company

Frederick Maryland (USA)V

100,00V

100,00Gesellschaft für Flugzieldarstellung mbH

Hohn (Deutschland)V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00Get Electronique S.A.

Castres (Frankreich)Hagenuk Marinekommunikation GmbH

Flintbek (Deutschland)

IFR France S.A.

Blagnac (Frankreich)Integrated Defense Systems NA

Wilmington, Delaware (USA)

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

124 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

Q

37,50

V

81,25

LFK – Lenkflugkörpersysteme GmbH

Unterschleißheim
(Deutschland)V

100,00V

100,00

M.P. 13

Paris (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

Maîtrise d’Oeuvre SyStème

Issy les Moulineaux(Frankreich)V

100,00V

100,00Manhattan Beach Holdings Co.

Frederick Maryland (USA)

Q

37,50

Q

37,50

Marconi Overside Ldt.

Chelmsford (Großbritannien)V100,00V

100,00

Matra Aerospace Inc.

Frederick, Maryland (USA)V

100,00V

100,00

Matra Défense

Velizy (Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

Matra Electronique

La Croix Saint-Ouen(Frankreich)V

100,00V

100,00

Matra Holding GmbH

Frankfurt (Deutschland)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA France

Velizy (Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA Holding

Velizy (Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA Inc.

Westlack, CA (USA)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA Italy SpA

Rom (Italien)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA M S.A.

Chatillon sur Bagneux(Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA S.A.S.

Velizy (Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA Services

Velizy (Frankreich)

Q

37,50

Q

37,50

MBDA Treasury

Jersey (Großbritannien)

Q

37,50

Q

37,50

E

26,80

MBDA UK Ltd.

Stevenage, Herts (GB)Patria Industries Oyj(Finnland)

V

80,00

V

80,00

Pentastar Holding

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00

Proj2

Paris (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

Propulsion Tactique S.A.

La Ferte Saint Aubin(Frankreich)V

100,00V

100,00

Racal Instruments US

San Antonio, Texas (USA)V

100,00V

100,00

Racal Instruments UK

Wimborne, Dorset (GB)

E

33,00

E

33,00

Reutech Radar Systems (Pty) Ltd.

Stellenbosch (Südafrika)

E

18,75

E

18,75

Roxel

Saint-Médard-en-Jalles(Frankreich)V

100,00

Sofrelog S.A.

Bozons (Frankreich)

Q

40,00

Sonartech Atlas Pty Ltd.

St. Leonards (Australien)V100,00V

100,00Sycomore S.A.

Boulogne-Billancourt(Frankreich)V

100,00V

100,00

Talon Instruments

San Dimas, CA (USA)

Q

25,13

V

67,00

TAURUS Systems GmbH

Schrobenhausen(Deutschland)

Q

37,50

V

100,00

TDW- Gesellschaft für verteidigungstechnische WirksystemeGmbH

Schrobenhausen(Deutschland)

E

25,00

Telefunken Radio Communicatiom Systems GmbH & Co. KG

Ulm (Deutschland)V

100,00V

100,00

Test & Services France

Velizy (Frankreich)

V

99,99

V

99,99

Test & Services North America

Wilmington, Delaware (USA)V

100,00V

100,00TYX Corp.

Reston, VA (USA)

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 125

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

E

50,00

E

50,00

United Monolithic Semiconductors France S.A.S.

Orsay (Frankreich)

E

50,00

E

50,00

United Monolithic Semiconductors Holding

Orsay (Frankreich)

E

50,00

E

50,00

United Monolithics Semiconductor GmbHUlm (Deutschland)

V

90,00

V

90,00

UTE CASA A.I.S.A.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Astrium GmbH - Satellites (in 2005: EADS Astrium GmbH)

München (Deutschland)V

100,00V

100,00Astrium GmbH - Space Transportation (in 2005: EADS SpaceTransportation GmbH)

München (Deutschland)V

100,00V

100,00Astrium Holding S.A.S. (in 2005: EADS Space Transportation(Holding) S.A.S.)

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium Ltd. - Satellites (in 2005: EADS Astrium Ltd.)

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00Astrium S.A.S - Satellites (in 2005: EADS Astrium S.A.S)

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium S.A.S. - Services (in 2005: EADS SpaceManagement & Services S.A.S.)

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium S.A.S. - Space Transportation (in 2005: EADS SpaceTransportation S.A.S.)

Les Mureaux (Frankreich)V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00VV

100,00VV

100,00V

100,00V

100,00V

100,00V
V

Astrium

Astrium Services GmbH

Ottobrunn (Deutschland)

Computadoras, Redes e Ingenieria S.A. (CRISA)

Madrid (Spanien)

Dutch Space B.V.

Leiden (Niederlande)

100,00EADS Astrium Jersey Ltd.

Jersey (Großbritannien)

100,00EADS Astrium N.V.

Den Haag (Niederlande)

EADS Astrium S.L.

Madrid (Spanien)

EADS CASA Espacio S.L.

Madrid (Spanien)

100,00EADS Deutschland GmbH – Space Services

München (Deutschland)

100,00EADS Space B.V.

Amsterdam (Niederlande)V

100,00EADS Space Transportation N.V.

Amsterdam (Niederlande)V

100,00V

100,00

Infoterra GmbHFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00

Infoterra Ltd

Southwood (Großbritannien)V100,00

Infoterra S.A.S.

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00

Matra Marconi Space UK Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

MilSat Services GmbH

Bremen (Deutschland)V

100,00MMS Systems Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

V

75,00

V

100,00

E

47,40

E

47,40

Nahuelsat S.A.

Buenos Aires (Argentinien)V100,00V

100,00

Paradigm Secure Communications (Holding) Ltd.

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00

Paradigm Secure Communications Ltd.

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00V

89,98

Paradigm Services Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

Sodern S.A.

Limeil Brevannes (Frankreich)

E

40,03

Spot Image

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00TESAT-Spacecom Geschäftsführung GmbH

Backnang (Deutschland)V

100,00V

100,00TESAT-Spacecom GmbH & Co. KG

Backnang (Deutschland)

V

80,00

V

80,00

Aerobail GIE

Paris (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

ATR Eastern Support

Singapur (Singapur)

Q

50,00

Q

50,00

ATR GIE

Toulouse (Frankreich)Übrige Aktivitäten

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

126 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

Q

50,00

Q

50,00

ATR International SARL

Toulouse (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

ATR North America Inc.

Washington D.C. (USA)

Q

50,00

Q

50,00

ATR Training Center SARL

Toulouse (Frankreich)

Q

50,00

Q

50,00

ATRiam Capital Ltd.

Dublin (Irland)

V

50,10

V

50,10

Composites Aquitaine S.A.

Salaunes (Frankreich)

V

50,00

V

50,00

Composites Atlantic Ltd.

Halifax (Kanada)

V

88,00

EADS Aeroframe services LLC

Lake Charles, Louisiana (USA)V

100,00V

100,00EADS ATR S.A.

Toulouse (Frankreich)

E

49,99

E

49,99

EADS Revima APU S.A.

Caudebec en Caux
(Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Revima S.A.

Tremblay (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Seca S.A.

Le Bourget (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Socata S.A.

Le Bourget (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Sogerma S.A.

Mérignac (Frankreich)

V

50,10

V

50,10

EADS Sogerma Tunisie

Monastir (Tunesien)V100,00V

100,00Elbe Flugzeugwerke GmbH

Dresden (Deutschland)V

100,00V

100,00

Maroc Aviation S.A.

Casablanca (Marokko)V100,00V

100,00Noise Reduction Engineering B.C.

Washington D.C. (USA)V

100,00V

100,00

Socata Aircraft Inc.

Miami, Florida (USA)V

100,00V

100,00

Sogerma America Barfield B.C.

Miami, Florida (USA)V

100,00

Sogerma Drawings S.A.

Mérignac (Frankreich)Sogerma Services S.A.

Mérignac (Frankreich)

V

60,00

Weiterhin sind 23 Zweckgesellschaften, sogenannte Special Purpose Companies (SPC) konsolidiert
Zentrale
E
V
E

23,15
75,00

Aero Precision

(USA)

V

100,00Airbus Financial Company Holding B.V.

Dublin (Irland)

V

75,00

DADC Luft- und Raumfahrt Beteiligungs AG

München (Deutschland)

E

46,30

Dassault Aero Service(Frankreich)

Dassault Aircraft Services

(USA)

E

46,30

Dassault Assurances Courtage(Frankreich)

46,30

E

46,30

E

46,30

Dassault Aviation

Paris (Frankreich)

E

46,30

E

46,30

Dassault Falcon Jet

Teterboro, N.J. (USA)

E

46,30

E

46,30

Dassault Falcon Jet

Wilmington (USA)

E

46,30

E

46,30

Dassault Falcon Service

Bonneuil (Frankreich)

E

46,30

E

46,30

Dassault lntemational (USA) lnc.

Paramus, N.J. (USA)

E

46,30

E

46,30

Dassault Procurement Services lnc.

Paramus, N.J. (USA)

E

46,30

Dassault Sagem Tactical U A V(Frankreich)

E

46,30

Dassault-Reassurance(Frankreich)

V

97,11

V

97,11

V

88,00

V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00Dornier Zentrale

Friedrichshafen (Deutschland)

EADS Aeroframe Services LLC

Lake Charles, Louisiana (USA)EADS Airbus Holding S.A.S.

Paris (Frankreich)

EADS CASA France

Paris (Frankreich)

EADS CASA S.A. (Headquarters)

Madrid (Spanien)

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 127

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2006

%

2005

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH – Zentrale

München (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH, FO - Forschung

München (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Deutschland GmbH, LO - Liegenschaften OTN

München (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Dornier Raumfahrt Holding GmbH

Ottobrunn (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Finance B.V.

Amsterdam (Niederlande)V

100,00V

100,00EADS France

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS North America Inc.

Washington D.C. (USA)

V

97,11

V

97,11

EADS Real Estate Dornier Grundstücke GmbH & Co. KG

Taufkirchen (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Real Estate Objekt Nabern GmbH & Co. KG

Taufkirchen (Deutschland)V

100,00EADS Sogerma Participant

Lake Charles, Louisiana (USA)

E

23,15

Falcon Training Center(Frankreich)

E

46,30

Midway

(USA)

E

46,30

Sogitec Industries

Suresnes (Frankreich)

E

46,30

V: Voll konsolidiert.
Q: Quotal konsolidiert. E: at equity konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz dar.

128 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Bestätigungsvermerk
An die Aktionäre der European Aeronautic Defense and Space Company EADS N.V.

Bestätigungsvermerk zum Konzernabschluss
Wir haben den beigefügten Konzernabschluss 2006 als Teil des Jahresabschlusses der European Aeronautic Defence and Space
Company EADS N.V., Amsterdam, für das Jahr 2006 geprüft, der am 8. März 2007 zur Veröffentlichung freigeben wurde. Er
umfasst die Konzernbilanz zum 31. Dezember 2006, die Gewinn- und Verlustrechnung, die Entwicklung des KonzernEigenkapitals und die Konzern-Kapitalflussrechnung für das zu diesem Zeitpunkt endende Jahr, eine Zusammenfassung
bedeutender Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden und Zusatzangaben.
Verantwortung der Geschäftsleitung
Die Geschäftsleitung ist verantwortlich für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Konzernabschlusses inÜbereinstimmung mit den durch die EU übernommenen International Financial Reporting Standards und Teil 9 des Zweiten Buches desniederländischen bürgerlichen Gesetzbuches sowie für die Erstellung des Berichts des Board of Directors in Übereinstimmung mit Teil 9
des Zweiten Buches des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuches. Diese Verantwortung beinhaltet: Entwurf, Umsetzung und die
Aufrechterhaltung interner Kontrollen, die relevant sind für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Konzernabschlusses,
frei von wesentlichen Fehlaussagen, sei es durch Betrug oder Fehler; Auswahl und Anwendung geeigneter Bilanzierungsgrundsätze; unddie Entscheidung für Bilanzierungsannahmen, die als den Umständen angemessen angesehen werden können.
Verantwortung der Prüfer
Unsere Verantwortung ist es, auf Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung des Konzernabschlusses
abzugeben. Wir haben unsere Prüfung unter Beachtung des niederländischen Rechts durchgeführt. Dieses Recht erfordert, dasswir ethische Anforderungen erfüllen und die Prüfung so planen und durchführen, dass mit hinreichender Sicherheit beurteilt
werden kann, ob der Konzernabschluss frei von wesentlichen Fehlaussagen ist.
Eine Prüfung beinhaltet Verfahren, die dazu dienen Prüfungsnachweise über die Beträge und Angaben im Konzernabschluss zu
erlangen. Die Auswahl der Verfahren hängt ab von der Entscheidung des Prüfers, die die Einschätzung des Risikos von materiellen
Fehlaussagen im Konzernabschluss beinhaltet, sei es durch Betrug oder durch Fehler. Bei dieser Risikoeinschätzung berücksichtigt
der Prüfer interne Kontrollen, die relevant sind für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Konzernabschlusses derGesellschaft, um Prüfungshandlungen zu entwerfen, die den Umständen angemessen sind, jedoch nicht um ein Urteil über die
Effektivität des internen Kontrollsystems der Gesellschaft abzugeben. Die Prüfung umfasst auch die Beurteilung der angewandten
Bilanzierungsgrundsätze und die Angemessenheit von Einschätzungen der Geschäftsleitung sowie die Würdigung derGesamtdarstellung des Konzernabschlusses.
Wir sind der Auffassung, dass die erlangten Prüfungsnachweise eine ausreichende und angemessene Grundlage für unsere
Beurteilung bilden.
Bestätigungsvermerk
Nach unserer Überzeugung vermittelt der Konzernabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Ertragsund Finanzlage zum 31. Dezember 2006. Der Konzernabschluss befindet sich in Übereinstimmung mit den durch die EU übernommenen
International Financial Reporting Standards und mit Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuches.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 129

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Bestätigungsvermerk zu anderen gesetzlichen und rechtlichen Anforderungen
Gemäß den gesetzlichen Anforderungen in 2:393 Unterabschnitt 5, Teil e, des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuches,
bestätigen wir im Rahmen unserer Zuständigkeit, dass der Bericht des Board of Directors wie nach 2:391 Unterabschnitt 4 desniederländischen bürgerlichen Gesetzbuches gefordert, mit dem Konzernabschluss übereinstimmt.
Rotterdam, 19. März 2007

Amsterdam, 19. März 2007

KPMG Accountants N.V

Ernst & Young Accountants

L.A. Blok

F.A.L. van der Bruggen

130 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettovermöge n  –  V ermöge n sl age –  Ertragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

1.2.2	Einzelabschluss
Einzelabschluss - Bilanz
31. Dezember

31. Dezember

Anm.

2006

2005

Goodwill

2

4.354

4.354

Finanzanlagen2(in Mio. €)AktivaAnlagevermögen
12.29812.70616.65217.060Umlaufvermögen
Forderungen und sonstige Vermögenswerte

3

4.387

3.959

Wertpapiere

4

1.660

5.005

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

4

6.862

3.093

Summe Aktiva

12.90912.05729.56129.117816

818

Passiva
Eigenkapital(1)5Gezeichnetes Kapital
Kapitalrücklagen

8.160

8.715

Bewertungsrücklage

3.657

2.359

Sonstige gesetzliche Rücklagen

1.472

1.993

Eigene Anteile

(349)

(445)

Gewinnrücklagen

(741)

(386)

13.01513.054

Langfristige Verbindlichkeiten
Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen

6

320

357

Langfristige sonstige Verbindlichkeiten

6

1.518

1.523

1.838

1.880

Kurzfristige Verbindlichkeiten
Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen

7

-

3.500

Kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten

814.70810.68314.70814.18329.56129.117

Summe Passiva(1) Die Darstellung enthält die Ergebnisverwendung.

Einzelabschluss - Gewinn- und Verlustrechnung(in Mio. €)Beteiligungsergebnis

2006

2005

95

1.692

Sonstige Aufwendungen / Erträge

4

(16)

Jahresergebnis

99

1.676

EADS Fin a nzbericht un d Corpor at e Gove rn ance 131

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Erläuterungen zum Einzelabschluss
1.1 Allgemein
EADS N.V. mit Sitz in Amsterdam, Niederlande, ist als
Holdinggesellschaft in der Koordination und dem Management
von Beteiligungen und sonstigen Anteilen an Unternehmen
tätig. Sie finanziert und übernimmt Verbindlichkeiten, gewährt
Sicherheiten und gibt Schuldgarantien für rechtlichselbständige Einheiten, Partnerschaften, Allianzen und sonstige
Unternehmen, die in der Luftfahrt-, Verteidigungs-, Raumfahrt
und/oder Kommunikationsindustrie tätig sind, bzw. deren
Geschäftstätigkeit in einem ergänzenden, unterstützenden oder
untergeordneten Zusammenhang zu den vorgenannten
Branchen steht.
Der Einzelabschluss ist ein Teil des Jahresabschlusses der
EADS N.V. für das Jahr 2006.
Die Ausführungen zur Geschäftstätigkeit der Gesellschaft undzur Konzernstruktur, die in den Erläuterungen zum
Konzernabschluss gemacht werden, treffen auch auf den
Einzelabschluss zu. In Einklang mit Artikel 402, Buch 2 desniederländischen bürgerlichen Gesetzbuches wird die Gewinnund Verlustrechnung in verkürzter Form dargestellt.

1.2 Grundsätze für die Bewertung vonVermögenswerten und Verbindlichkeiten sowie
für die Ermittlung des Ergebnisses
Zur Festlegung der Grundsätze für Ansatz und Bewertung vonVermögenswerten und Verbindlichkeiten sowie für die
Ermittlung des Ergebnisses für den Einzelabschluss nutzt
EADS N.V. die Wahlmöglichkeit, die in Abschnitt 2:362 (8)des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuchs eingeräumt
wird. Seit 2005 ermöglicht es das niederländische bürgerliche
Gesetzbuch, die gleichen Grundsätze für Ansatz und
Bewertung von Vermögenswerten und Verbindlichkeiten sowie
für die Ermittlung des Ergebnisses (im Folgenden„Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden“) für den Einzel­abschluss der EADS N.V. zu verwenden wie für den
Konzernabschluss nach EU-IFRS. Dieser EU-IFRS
Konzernabschluss wird gemäß den Standards, die vom
International Accounting Standards Board festgelegt und von

132 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

der Europäischen Union übernommen wurden (im Folgenden
EU-IFRS genannt), aufgestellt. Für eine Beschreibung dieser
Grundsätze wird auf Anmerkung 2 der Erläuterungen zum
Konzernabschluss verwiesen. Beteiligungen, auf die einmaßgeblicher Einfluss ausgeübt wird, werden nach der Equity
Methode bilanziert.
Der Anteil am Ergebnis von Konzerngesellschaften entspricht
dem Anteil, den EADS N.V. an den Konzerngesellschaften
hält. Ergebnisse aus der Übertragung von Vermögenswerten
und Verbindlichkeiten zwischen EADS N.V. und ihren
Konzern­gesellschaften bzw. zwischen den Konzergesellschaften
untereinander werden im Abschluss insoweit nicht
berücksichtigt, als sie als unrealisiert angesehen werden.
Einbehaltene Beteiligungsergebnisse sind in den sonstigen
gesetzlichen Rücklagen berücksichtigt.

1.3 Änderungen der Bilanzierungs- undBewertungsmethoden
Die Änderung des IAS 19 führt als dritte Möglichkeit derBilanzierung von versicherungsmathematischen Gewinnen und
Verlusten in Verbindung mit Pensionsplänen eine Erfassung in
den Gewinnrücklagen ohne Berücksichtigung in der Gewinnund Verlustrechnung ein. EADS hat sich für die Anwendung
der neu eingeführten Alternative zur Bilanzierung derversicherungsmathematischen Gewinne und Verluste aus denleistungsorientierten Verpflichtungen (defined benefit plans)
entschieden. Folglich erfasst EADS die Veränderungen derversicherungsmathematischen Gewinne und Verluste ihrer
leistungsorientierten Pensionspläne sofort in den
Gewinnrücklagen. Die Änderung der Bilanzierungsmethodebezieht sich auf die Tochtergesellschaften. EADS N.V. selbst
hat keine leistungsorientierten Pensionsvereinbarungen.
In den Vorjahren wurde die Korridor-Methode angewandt. FürVergleichszwecke wurden die Vorjahreszahlen gemäß dergeänderten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden angepasst.
Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 2 derErläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) verwiesen.

1Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

1.4	Zusammenfassende Darstellung der Auswirkungen der geänderten Bilanzierungs- undBewertungsmethoden
Die Auswirkungen der Änderungen von Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden auf die Bilanz des Einzelabschlusses sind im
Folgenden aufgeführt:1. Januar 2005
(in Mio. €)31. Dezember 2005

Finanzanlagevermögen

Eigenkapital

Finanzanlagevermögen

Eigenkapital

Vorjahreswerte, berichtet

14.63916.21013.37813.726

Effekt durch geänderte Bilanzierungs- undBewertungsmethoden

(397)

(397)

(672)

(672)

Vorjahreswerte, angepasst

14.24215.81312.70613.054

Für das Jahr 2006 beträgt der Ergebnisbeitrag aus der Änderung Mio. € 25. Die versicherungsmathematischen Gewinne undVerlust im Eigenkapital belaufen sich zum Jahresende auf Mio. € (1.363).
Die Konzern Gewinn- und Verlustrechnung des Vorjahres wurde durch die geänderte Bilanzierungs- und Bewertungsmethodenicht beeinflusst.

2. Anlagevermögen
Die Anschaffungskosten für Goodwill beliefen sich zum Jahresende 2006 auf Mio. € 5.676 (2005: Mio. € 5.676) und die
kumulierten Abschreibungen und Wertberichtigungen auf Mio. € 1.322 (2005: Mio. € 1.322).
Im Folgenden wird die Entwicklung des Finanzanlagevermögens dargestellt:(in Mio. €)Stand am 31. Dezember 2005

Verbundene
Unternehmen

BeteiligungenAusleihungenSumme

10.88977

1.740

12.706

Anschaffung/Zugänge

5

Abgänge/Rückzahlungen(737)

SOP/ESOP

40

Beteiligungsergebnis

92

Versicherungsmathematische Gewinne und Verluste IAS 19(691)

Erhaltene Dividenden(529)

Umrechnungsdifferenzen / Sonstige VeränderungenStand am 31. Dezember 2006

548

553

(96)

(833)
40

3

95
(691)

(2)

(531)

993

(7)

(27)

959

10.05776

2.165

12.298Die Umrechnungsdifferenzen/sonstigen Veränderungen spiegeln
vor allem die Auswirkungen des IAS 39 im „Other
Comprehensive Income (OCI)“ wider.
Die Abgänge in „Verbundene Unternehmen“ resultieren
hauptsächlich aus der Herabsetzung des beizulegenden Zeitwertes
für den 20%igen Airbus-Anteil in Zusammenhang mit der von
BAE Systems im Juni 2006 ausgeübten Put Option. Für weitere

Informationen siehe Anmerkung 4 der Erläuterungen zum
Konzernabschluss.
Wesentliche Tochtergesellschaften, assoziierte Unternehmen und
Joint Ventures sind in der Anlage zum Konzernabschluss unter„Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ aufgeführt.
Die Ausleihungen sind an verbundene Unternehmen gegeben.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 133

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

3. Forderungen und sonstige Vermögenswerte(in Mio. €)

2006

2005

Forderungen gegen verbundene Unternehmen

4.253

3.841

Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht

22

26

Sonstige Vermögenswerte

112

92

4.387

3.959

Summe Forderungen und sonstige Vermögenswerte

Die Forderungen gegen verbundene Unternehmen beinhalten im Wesentlichen Forderungen im Zusammenhang mit dem Finanzund Liquiditätsmanagement der EADS N.V.
Alle Forderungen und sonstigen Vermögenswerte haben eine Restlaufzeit von bis zu einem Jahr.

4. Wertpapiere, Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Der Wertpapierbestand umfasst im Wesentlichen zur
Veräußerung verfügbare (available-for-sale) Wertpapiere.
Seit dem Jahresabschluss 2006 legt EADS ihre Interpretation
der Definition von Zahlungsmitteläquivalenten enger aus.
EADS begrenzt ihre Zahlungsmitteläquivalente nun auf solche

Investitionen, die ab Zugangsdatum eine Fristigkeit von
3 Monaten oder weniger haben. In den Vorjahreszahlen wurde
ein Wert von Mio. € 4.159 in Wertpapiere umgegliedert. Fürweitere Informationen wird auf Anmerkung 2 derErläuterungen zum Konzernabschluss verwiesen.

5.	Eigenkapital(in Mio. €)Stand am 31. Dezember 2004
Kapitalerhöhung

Gezeich­netes
KapitalKapitalrücklage

Kapital­rücklage(Aufgeld)

Bewertungsrücklagen

Sonstige

EigeneAnteileGewinn­rücklage

Summe
Eigen­
kapital

810

8.459

493

5.999

1.836

(177)

(1.607)15.813

9

178

187

Jahresergebnis

1.676

1.676

ESOP/SOP IFRS 2

33

33

Ausschüttung

(396)

(396)

Zuführung zur gesetzlichen Rücklage

488

Erwerb eigener Anteile
Eingezogene Anteile

(288)
(1)

(19)

ÜbrigeStand am 31. Dezember 2005
Kapitalerhöhung

(488)

818

8.459

5

256

(3.640)

(331)

2.359

1.993

(3.971)(445)

40

Ausschüttung

(299)

(221)
494

Erwerb eigener Anteile

816

(124)

134 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

8.160

40

(494)
(35)

(7)

99
(520)

Zuführung zur gesetzlichen RücklageÜbrige13.054
94

99

ESOP/SOP IFRS 2

Stand am 31. Dezember 2006

(386)

89

Jahresergebnis

Eingezogene Anteile

(288)

20

(35)

131
1.298

(1.015)

3.657

1.472

283
(349)

(741)

13.015

Nettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 20„Eigenkapital“ der Erläuterungen zum Konzernabschlussverwiesen.
Die Bewertungsrücklagen ergeben sich aus positiven Rücklagenin Höhe von Mio. € 3.188 (2005: Mio. € 1.962), die aus den
Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte derFinanzinstrumente resultieren, die direkt im Eigenkapital
erfasst werden sowie mit Mio. € 469 (2005: Mio. € 397) aus
den beizulegenden Zeitwerten von zur Veräußerung
verfügbaren Wertpapieren. Bewertungsrücklagen in Höhe vonMio. € 15 stammen aus Aktivitäten der EADS N.V.

Die sonstigen gesetzlichen Rücklagen resultieren mit Mio.
€ 664 (2005: Mio. € 580) aus dem Anteil der EADS an
thesaurierten Ergebnissen von Beteiligungen und mit Mio.
€ 873 (2005: Mio. € 462) aus aktivierten selbst geschaffenen
immateriellen Vermögens­werten. Des Weiteren ergeben sichMio. € 1.298 (2005: Mio. € 1.623) aus derWährungsumrechnung von verbundenen Unternehmen. Ein
gegenläufiger Effekt ergibt sich aus der Erfassung vonversicherungsmathematischen Verlusten für leistungsorientierte
Pläne im Eigenkapital in Höhe von Mio. € 1.363 (2005: Mio.
€ 672).

6.	Langfristige Verbindlichkeiten
Die Finanzverbindlichkeiten beinhalten ein langfristiges
Darlehen in Höhe von Mio. US$ 421, das durch die
Europäische Investitionsbank gewährt wurde. Der Rückgang im
Jahr 2006 ergibt sich aus dem Währungsumrechnungseffekt.
Für weitere Einzelheiten wird auf Anmerkung 22 derErläuterungen zum Konzernabschluss verwiesen.

Bei langfristigen sonstigen Verbindlichkeiten handelt es sichhauptsächlich um Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen
Unternehmen die am Finanz- und Liquiditätsmanagement
teilnehmen.

7.	Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit Verkaufsoptionen
Die Verbindlichkeiten aus Minderheitenanteilen mit
Verkaufsoptionen bezogen sich auf eine Stillhalteverpflichtung
aus einer Verkaufsoptionen, die BAE Systems im Jahr 2005 fürihren 20%igen Anteil an Airbus gewährt wurde. BAE Systemsübte im Juni 2006 ihre Put-Option aus, die damit verbundene
Verbindlichkeit wurde im Oktober 2006 mit Mio. € 2.750
beglichen. Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 23
der Erläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) verwiesen.

8.	Kurzfristige sonstige Verbindlichkeiten(in Mio. €)Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen
Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht

2006

2005

13.726

9.904

874

703

Sonstige

108

76

Summe

14.70810.683

Die Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen ergeben sich hauptsächlich im Rahmen des Finanz- und
Liquiditätsmanagements bei der EADS N. V.

9. Finanzinstrumente
Aufgrund ihrer Geschäftstätigkeit ist EADS einer Reihe
finanzieller Risiken ausgesetzt. Hier sind insbesondere
Wechselkurs- und Zinsrisiken zu nennen. EADS setzt
Finanzinstrumente ein, um diese finanziellen Risiken zu

begrenzen. Informationen zu den Konditionen derFinanzinstrumente und den entsprechenden Marktwerten
werden in Anmerkung 30 der Erläuterungen zum
Konzernabschluss gegeben.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 135

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

10. Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen
EADS N.V. gibt Garantien für Konzerngesellschaften aus. Die
Verpflichtungen dieser Gesellschaften gegenüber Drittenbeziehen sich vor allem auf ihr operatives Geschäft und sind in
Anmerkung 29 der Erläuterungen zum Konzernabschluss

dargestellt. Die EADS N.V. ist die Organmutter einer
steuerlichen Gruppe, in die auch die EADS Finance B.V.
einbezogen ist.

11. Vergütung
Die Gesamtvergütung und ähnliche Entgelte an derzeitige und frühere Mitglieder des Board of Directors gliedern sich für die
Jahre 2006 und 2005 wie folgt auf:
2006

2005

(in €)(in €)

Fixum

4.564.086

4.908.190

Bonus (bezogen auf das Berichtsjahr)

2.361.451

4.850.449

395.000

260.000

7.320.537

10.018.639

Sitzungsgeld
Summe

Folgende Zahlungen wurden an die Mitglieder des Board of Directors geleistet:
2006

Fixum

Mitglieder des Board of Directors
Manfred Bischoff

Bonus bezogen auf
2006

Sitzungsgeld

Summe(in €)(in €)(in €)(in €)

60.00043.750100.000

203.750

Arnaud Lagardère

60.00043.750100.000

203.750

Thomas Enders

1.195.225

542.468-

1.737.693

450.000

257.612-707.612

-

-

-

-

Jean-Paul Gut

943.693456.527-1.400.220

Hans Peter Ring

951.193456.527-

1.407.720

Francois David

30.00021.87540.00091.875

Rüdiger Grube

30.00021.87575.000*126.875

Michael Rogowski

30.00021.87530.00081.875

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

18.75021.87550.00090.625795.225473.317-1.268.542

4.564.086

2.361.451

395.000

7.320.537

Louis Gallois (since July 06)
Louis Gallois (until end of June)

Früheres Mitglied des Board of Directors**Noël Forgeard
Summe(*)	Einschließlich Sitzungsgeld von € 30.000 für 2005, in 2006 bezahlt.
(**)	Zeitanteilig gemäß der Dauer der Zugehörigkeit zum Board of Directors.

136 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

2005

Mitglieder des Board of Directors

Fixum

Bonus bezogen auf 2005

Sitzungsgeld

Summe(in €)(in €)(in €)(in €)

60.000184.250

90.000334.250

Arnaud Lagardère

60.000184.250

80.000324.250

Thomas Enders(**)

737.560

820.556-

1.558.116

Noël Forgeard

1.136.928

1.201.408-

2.338.336

Jean-Paul Gut(**)

777.568

769.583-

1.547.151

Hans Peter Ring

780.062789.762-

1.569.824

Francois David

20.00092.12530.000142.125-

Manfred Bischoff--

Rüdiger Grube

Louis Gallois

20.00092.125

Michael Rogowski

30.00092.12535.000157.125-

57.57825.00082.578

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

112.125

Frühere Mitglieder des Board of Directors(*)
Philippe Camus

624.911227.685-852.596

Rainer Hertrich

624.911227.685-852.596

Eckhard Cordes

10.00030.708-40.708Pedro Ferreras

16.25049.901-66.151

Jean-René Fourtou
Summe

10.00030.708-40.7084.908.190

4.850.449

260.000

10.018.639(*)	Zeitanteilig gemäß der Dauer ihrer Zugehörigkeit zum Board of Directors.
(**)	Bezüge für das gesamte Jahr.
(***)	Im Jahr 2006 geregelt.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 137

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Die folgende Aufstellung zeigt einen Überblick über die Anteile der Mitglieder des Board of Directors an den langfristigen
Prämiensystemen der EADS:Stock Option Pläne
Anzahl der Optionen
Ursprünglich
gewährtStand am
1. Januar
2006

Gewährt in2006

Ausgeübt in2006Stand am
31. Dezember
2006

Ausübungspreis in Euro

2000

50.00050.000--50.00020,90

8. Juli 2010

2001

50.00050.000--50.00024,66

12. Juli 2011

2002

50.000

-

-

-

-

16,96

8. August 20122003

50.00025.000--25.00015,65

9. Oktober 2013

2004

50.00050.000--50.00024,32

7. Oktober 2014(*)

2005

135.000

135.000--

135.000

33,91

8. Dezember 2015(*)

2006

-

-

67.500-67.50025,65

16. Dezember 2016--

67.500-67.50025,65

16. Dezember 2016

2000

50.000

-

-

-

-

20,90

8. Juli 2010

2001

50.000

-

-

-

-

24,66

12. Juli 2011

2002

50.00050.000-50.000-16,96

8. August 20122003

50.00050.000-25.00025.00015,65

9. Oktober 2013

Jahr des Plans

Verfallsdatum

Thomas Enders

Louis Gallois
2006
Jean-Paul Gut

2004

50.00050.000--50.00024,32

7. Oktober 2014(*)

2005

100.000

100.000--

100.000

33,91

8. Dezember 2015(*)

2006

-

-

50.000-50.00026,65

16. Dezember 2016

2000

10.00010.000--10.00020,90

8. Juli 2010

2001

28.00028.000--28.00024,66

12. Juli 2011

2002

37.00037.000--37.00016,96

8. August 20122003

50.00050.000--50.00015,65

9. Oktober 2013

2004

50.00050.000--50.00024,32

7. Oktober 2014(*)

2005

100.000

100.000--

100.000

33,91

8. Dezember 2015(*)

2006

-

-

50.000-50.00025,65

16. Dezember 2016

Total

1.010.000

835.000

235.000

75.000995.0002000

110.000

43.000-43.000-20,90

8. Juli 2010

2001

88.00088.000-88.000-24,66

12. Juli 20112002

108.000

108.000-

108.000-

16,96

8. August 20122003

108.000

108.000-

54.00054.00015,65

9. Oktober 20132004

108.000

108.000--

108.000

24,32

7. Oktober 2014(*)

2005

135.000

135.000--

135.000

33,91

8. Dezember 2015(*)

Total

657.000

590.000-

293.000

297.000

Hans Peter Ring

Former Director:Noël Forgeard(*)	Hinsichtlich der Stock Option Pläne der Jahre 2004 und 2005 hängt die Ausübbarkeit der Hälfe der an die Mitglieder des Board of Directors gewährten Optionen von Leistungsbedingungen ab.

138 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Leistungsbezogener Aktienplan
Anzahl der leistungsbezogenen Aktien(**):

Gewährt im Jahr
2006

Ausübungsdatum

Thomas Enders

16.875Mit Veröffentlichung des Jahresergebnisses 2009, erwartet im März 2010Louis Gallois

16.875Mit Veröffentlichung des Jahresergebnisses 2009, erwartet im März 2010

Jean-Paul Gut

12.500Mit Veröffentlichung des Jahresergebnisses 2009, erwartet im März 2010

Hans Peter Ring

12.500Mit Veröffentlichung des Jahresergebnisses 2009, erwartet im März 2010

Summe

58.750(**) Alle zur Ausübung gewährten Optionen an die Geschäftsführung unterliegen Leistungsbedingungen..

Wie oben dargelegt, waren zum 31. Dezember 2006
995.000 Stock Options an die Mitglieder des Board of
Directors, die auch Mitglieder des Executive Committee sind,ausgegeben. An die anderen Mitglieder des Executive
Committee, das Senior Management des Konzerns und frühere
Mitglieder des Board of Directors waren zum gleichen
Zeitpunkt 30.033.689 Stock Options gewährt.
Die Anzahl der ausstehenden leistungsbezogenen Aktien, die zum
31. Dezember 2006 an die Mitglieder des Board of Directors, dieauch Mitglieder des Executive Committee sind, gewährt wurden,
und die abhängig von der Erreichung von Leistungsergebnissensind, beträgt 58.750. An die anderen Mitglieder des Executive
Committee und das Senior Management des Konzerns waren zum
gleichen Zeitpunkt 1.677.175 leistungs- und verbleibensabhängige
Aktien ausstehend.
Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 31 derErläuterungen zum Konzernabschluss (IFRS) verwiesen.
Früheres Mitglied des Board of Directors

Im Jahre 2006 wurde Noël Forgeard nicht mehr für die
Gewährung von Stock Options und leistungsbezogenen Aktien
berücksichtigt.
Unter Berücksichtigung seines Arbeitsvertrags, war NoëlForgeard berechtigt zu:●

einer sechsmonatigen Kündigungsfrist, welche einen Betrag von€ 1.223.317 (Bruttogehalt und Bonus) darstellt;●

ein Aufhebungsvertragspaket in Höhe von € 4.893.268(entspricht 24 Monaten des gesamten Bruttojahreseinkommens);●

eine Vergütung für eine Nicht-Wettbewerbsklausel für 2 Jahre,
die einen monatlichen Bruttobetrag von € 101.917 darstellt(ab 2007).

Die Pensionsansprüche für die Mitglieder des Board of Directors,
die auch Mitglieder des Executive Committee sind, ergeben sichwie folgt:
Die Anstellungsverträge der Mitglieder des Board of Directors, dieauch Mitglieder des Executive Committee sind, enthalten
Pensionszusagen, wonach ihnen nach fünf Jahren im
Leitungsgremium („Executive Committee“) der EADS ab dem
Alter von 60 bis zu 65 Jahren eine jährliche Pension von 50% ihres
jährlichen Basisjahresgehalts zusteht. Für die CEOs beträgt das
Pensionsalter 60 Jahre. Die Pensionsansprüche steigen nach 10
Jahren im Executive Committee auf 60%.
Diese Pensionspläne wurden im Rahmen vonGemeinschaftsplänen für Führungskräfte in Frankreich undDeutschland eingeführt und finanziert. Die Pensionspläne
enthalten unterschiedliche Regelungen zum Beispiel hinsichtlichder Mindest­zugehörigkeit zum Konzern oder andere Bedingungen,um sie in Einklang mit nationalen Vorschriften zu bringen.
Der Betrag der leistungsorientierten Pensionsverpflichtungen fürMitglieder des Board of Directors, die auch Mitglieder desExecutive Committee sind, belief sich zum 31. Dezember 2006 auf
Mio. € 23. Diese Verpflichtung war teilweise gedeckt und wurde
mit ihrem ungedeckten Anteil im Konzernabschluss zurückgestellt.
Sonstige Ansprüche

Die oben angegebenen Beträge für Mitglieder des Board of
Directors, die auch Mitglieder des Executive Committee sind,beinhalten keine Ansprüche auf Sachbezüge und berücksichtigen
keine nationalen Sozial­versicherungs­abgaben und Steuern.
Diese Mitglieder des Board of Directors haben Anspruch auf ein
Dienstfahrzeug. Der Wert der Dienstfahrzeuge für Mitglieder desBoard of Directors, die auch Mitglieder des Executive Committee
sind, stellt sich wie folgt dar:EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 139

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Für Thomas Enders € 81.772, für Louis Gallois € 23.752, für JeanPaul Gut € 69.483 und für Hans-Peter Ring € 96.400.

EADS hat den Mitgliedern des Board of Directors weder
Darlehen, noch Vorschüsse, noch Garantien gewährt.

Thomas Enders wird eine Dienstwohnung in Frankreich gestellt.
Die Monatsmiete beläuft sich auf durchschnittlich € 3.878.

Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 32 derErläuterungen zum Konzernabschluss verwiesen.

12.

Arbeitnehmer

Zum 31. Dezember 2006 waren 3 Personen von der Gesellschaft angestellt (2005: 2).

140 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.2

1

2

3

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Zusatzangaben
Bestätigungsvermerk
An die Aktionäre der European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.

Bestätigungsvermerk zum Einzelabschluss
Wir haben den beigefügten Einzelabschluss 2006 als Teil des Jahresabschlusses der European Aeronautic Defence and Space
Company EADS N.V., Amsterdam, für das Jahr 2006 geprüft, der am 8. März 2007 zur Veröffentlichung freigeben wurde. Er
umfasst die Bilanz zum 31. Dezember 2006, die Gewinn- und Verlustrechnung für das zu diesem Zeitpunkt endende Jahr sowie
Erläuterungen zum Abschluss.
Verantwortung der Geschäftsleitung
Die Geschäftsleitung ist verantwortlich für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Abschlusses sowie für die
Erstellung des Berichts des Board of Directors, beides in Übereinstimmung mit Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischenbürgerlichen Gesetzbuches. Diese Verantwortung beinhaltet: Entwurf, Umsetzung und die Einhaltung interner Kontrollen, dierelevant sind für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Einzelabschlusses, frei von wesentlichen Fehlaussagen, sei esdurch Betrug oder Fehler; Auswahl und Anwendung angemessener Bilanzierungsgrundsätze; und die Entscheidung für
Bilanzierungsannahmen, die als den Umständen angemessen angesehen werden können.
Verantwortung der Prüfer
Unsere Verantwortung ist es, auf Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung des Einzelabschlusses
abzugeben. Wir haben unsere Prüfung unter Beachtung des niederländischen Rechts durchgeführt. Dieses Recht erfordert, dasswir ethische Anforderungen erfüllen und die Prüfung so planen und durchführen, dass mit hinreichender Sicherheit beurteilt
werden kann, ob der Einzelabschluss frei von wesentlichen Fehlaussagen ist.
Eine Prüfung beinhaltet Verfahren, die dazu dienen, Prüfungsnachweise über die Beträge und Angaben im Einzelabschluss zu
erlangen. Die Auswahl der Verfahren hängt ab von der Entscheidung des Prüfers, die die Einschätzung des Risikos von materiellen
Fehlaussagen im Einzelabschluss beinhaltet, sei es durch Betrug oder durch Fehler. Bei dieser Risikoeinschätzung berücksichtigt derPrüfer interne Kontrollen, die relevant sind für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Einzelabschlusses derGesellschaft, um Prüfungshandlungen zu entwerfen, die den Umständen angemessen sind, jedoch nicht, um ein Urteil über die
Effektivität des internen Kontrollsystems abzugeben. Die Prüfung umfasst auch die Beurteilung der angewandten
Bilanzierungsgrundsätze und die Angemessenheit von Einschätzungen der Geschäftsleitung sowie die Würdigung derGesamtdarstellung des Einzelabschlusses.
Wir sind der Auffassung, dass die erlangten Prüfungsnachweise eine ausreichende und angemessene Grundlage für unsere
Beurteilung bilden.
Bestätigungsvermerk
Nach unserer Überzeugung vermittelt der Einzelabschluss in allen wesentlichen Punkten ein den tatsächlichen Verhältnissen
entsprechendes Bild der Vermögens- und Ertragslage zum 31. Dezember 2006 in Übereinstimmung mit Teil 9 des Zweiten Buches
des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuches.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 141

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.2

Jahresabschlüsse

Verzeichnis

Bestätigungsvermerk zu anderen gesetzlichen und rechtlichen Anforderungen
Gemäß den gesetzlichen Anforderungen in 2:393 Unterabschnitt 5, Teil e, des niederländischen bürgerlichen Gesetzbuches,
bestätigen wir im Rahmen unserer Zuständigkeit, dass der Bericht des Board of Directors wie nach 2:391 Unterabschnitt 4 desniederländischen bürgerlichen Gesetzbuches erfordert, mit dem Einzelabschluss übereinstimmt.
Rotterdam, 19. März 2007

Amsterdam, 19. März 2007

KPMG Accountants N.V.

Ernst & Young Accountants

L.A. Blok

F.A.L. van der Bruggen

Andere Zusatzangaben
Ergebnisverwendung
In Artikel 30 und 31 der Satzung ist niedergelegt, dass das Board of Directors bestimmen soll, welcher Anteil des Ergebnisses den
Rücklagen zugeführt wird. Die Hauptversammlung kann nur nach Vorschlag des Board of Directors und nur in dem nach Gesetz
und Satzung zulässigen Umfang über die Rücklagen verfügen. Ausschüttungen können erst dann erfolgen, wenn aus dem
angenommenen Jahresabschluss ersichtlich ist, dass das Eigenkapital des Unternehmens größer ist als die Summe aus eingezahltem
und eingefordertem Kapital, erhöht um die gesetzlich vorgeschriebenen Rücklagen.
Der Hauptversammlung wird vorgeschlagen, den aus der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2006 ersichtlichen
Jahresüberschuss in Höhe von Mio. € 99 den Gewinnrücklagen zuzuführen.

Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 37 der Erläuterungen zum Konzernabschluss verwiesen.

142 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNettove rmögen –  Ve rmögensl age –  Ert ragsl age
1.3

1

2

3

Honorare der Konzernabschlussprüfer

Verzeichnis

1.3 Honorare der Konzernabschlussprüfer
Dienstleistungen der gesetzlichen Abschlussprüfer und ihrer Mitgliedsfirmen, die in den Geschäftsjahren 2006, 2005 und 2004 fürden Konzern erbracht wurden.
KPMG Accountants N.V.
2006

2005
%

Betrag(in T €)

6.181

75,2

630

7,7

Zwischensumme
Andere Leistungen,soweit relevant

6.811

Recht, Steuern, Personal
Informationstechnologie
Sonstige (zu detaillieren,wenn >10% der
Prüfungsgebühren)Prüfung
Prüfprozess, Bestätigungen,Prüfung des Einzel- undKonzernabschlusses
Zusatzaufgaben

Betrag(in T €)

Ernst & Young Accountants
2004%

Betrag(in T €)

5.533

68,3

1.416

17,5

82,9

6.949

1.051

12,8

50

301

2006
%

Betrag(in T €)

5.073

57,3

3.048

34,5

85,8

8.121

958

11,8

0,6

-

3,7

194

2005
%

Betrag(in T €)

4.843

82,5

646

11,0

91,8

5.489

729

8,2

-

-

2,4

-

2004
%

Betrag(in T €)

%

4.923

77,3

4.795

70,0

1.163

18,3

1.747

25,5

93,5

6.086

95,6

6.542

95,5

271

4,6

281

4,4

294

4,3

-

30

0,5

-

-

-

-

-

83

1,4

-

-

13

0,2

Zwischensumme

1.402

17,1

1.152

14,2

729

8,2

384

6,5

281

4,4

307

4,5

Summe

8.213

100,0

8.101

100,0

8.850

100,0

5.873

100,0

6.367

100,0

6.849

100,0

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 143

1

2

3

N e t tov e rmögen –  Ve rmögensl age –  Ertragsl age
1.4 Informationen zu den Konzernabschlussprüfern

Verzeichnis

1.4	 Informationen zu den Konzernabschlussprüfern
Datum der Ernennung

Ende der Amtszeit

10. Mai 2000

4. Mai 2007*

24. Juli 2002

4. Mai 2007*

KPMG Accountants N.V.
Van der Mandelelaan 41-433062 MB Rotterdam – Niederlandevertreten durch L. A. Blok
Ernst & Young Accountants
Drentestraat 20, 1083 HK Amsterdam – Niederlandevertreten durch F. A. L. van der Bruggen(*) Der Hauptversammlung der Aktionäre der EADS, die für den 4. Mai 2007 anberaumt wurde, wird ein Beschluss unterbreitet, aus dem hervorgeht, dass die für das Geschäftsjahr 2007
durchzuführende Abschlussprüfung von Ernst & Young Accountants und von KPMG Accountants N.V. durchgeführt wird.

KPMG Accountants N.V., Ernst & Young Accountants und ihre entsprechenden Vertreter sind in der Royal NIVRA (Nederlands
Instituut van Register Accountants) eingetragen.

144 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eVerzeichnis

2

Corporate Governance

2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

2.1.1

Board of Directors, Chairmen und Chief
Executive Officers

147

2.1.2

Audit Committee

156

2.1.3

Remuneration and Nomination Committee

2.1.4

Executive Committee

2.1.5Interne Kontroll- und Risikomanagementsysteme159

2.2

Interessen der Directors und wichtiger
Führungskräfte

166

Vergütung der Directors und wichtiger
Führungskräfte166

Den beiden Chief Executive Officers
gewährte langfristige Leistungsprämien

170

2.2.3

Geschäfte mit verbundenen Parteien

170

2.2.4

Gewährte Darlehen und Garantien für Directors 170

2.2.1
2.2.2

147

2.3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne
für Mitarbeiter

171

2.3.1

Gewinnbeteiligungs- undLeistungsvereinbarungen mit den Mitarbeitern 171

156

2.3.2

Belegschaftsaktienpläne

171

157

2.3.3

Langfristige Leistungspläne

174

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 145

1

2

3

Co r p orate G overn an ce

Verzeichnis

Die EADS ist eine in den Niederlanden sitzende Gesellschaft
und in Frankreich, Deutschland und Spanien an der Börse
notiert. Wegen der deshalb möglicherweise anwendbaren,vielfältigen Corporate Governance Vorschriften, hat sich EADS
entschlossen, eine Reihe von üblichen Corporate GovernancePrinzipien und Empfehlungen anzuwenden, um in diesen
Jurisdiktionen optimal auftreten zu können.
Insbesondere und in Übereinstimmung mit niederländischem
Recht wendet das Unternehmen die Bestimmungen desniederländischen Corporate Governance Codes(„Niederländischer Code“) an oder erklärt, falls erforderlich,in seinem jährlichen Vorstandsbericht die Gründe für die
Nichtanwendung dieser Bestimmungen nach dem Prinzip„Anwendung oder Erklärung“. EADS hat die relevanten
Erklärungen in Abschnitt „4.2 Niederländischer Corporate
Governance Code“ des Vorstandsberichts für das Geschäftsjahr
2004, der auf der jährlichen Aktionärsversammlung am 11. Mai
2005 genehmigt wurde, abgegeben. Diese Erklärungenenthalten detaillierte Begründungen für die Nichtanwendung
der Bestimmungen III.2.1, III.3.6, III.4.1(f), III.5.1, III.5.6,
III.5.11, III.5.12, III.8.3, III.5.13(a), III.5.13(d) (abgegeben im
Wesentlichen aufgrund der Tatsache, dass es sich bei EADS umeine kontrollierte Gesellschaft handelt und daher die meisten
Mitglieder des Board of Directors, des Audit Committee unddes Remuneration and Nomination Committee von ihren
kontrollausübenden Aktionären ernannt und möglicherweise
auch wieder abgesetzt werden können); ferner für die
Nichtanwendung der Bestimmungen II.2.6, III.7.3, III.7.2, II.1.1,
III.3.5, IV.3, IV.2 und IV.1.7 (im Wesentlichen als Ergebnis
dessen, dass EADS an den Börsen von Frankfurt und Paris undan spanischen Börsen notiert ist und bestrebt ist, dieentsprechenden Vorschriften strikt einzuhalten und dem
Verhaltenskodex dieser Märkte zu folgen und ihre Aktionäre zu
schützen) und bleiben gültig. Darüber hinaus hat die EADS
ihre Aussagen in ihrem Vorstandsbericht für das Geschäftsjahr2005, der von der Jahreshauptversammlung am 4. Mai 2006
angenommen wurde, geändert.
Diese Erklärungen enthalten detaillierte Begründungen für die
Nichtanwendung der Bestimmungen II.1.4, II.1.6, II.2.1, II.2.2
und II.2.7. Die Aussagen der letzten zwei Jahre (abrufbar auf
der Webseite von EADS, www.eads.com, im Abschnitt„Corporate Governanc“) werden wie folgt angepasst:

bei der Festlegung des Zuteilungspreises berücksichtigt wird.
Darüber hinaus sind Executive Mitglieder des Board
verpflichtet, eine bestimmte Anzahl an Aktien aus derAusübung ihrer Aktienoptionen bis zum Ablauf ihres
Mandates zu halten (wobei die Bestimmung II.2.1 desNiederländischen Code empfiehlt, dass Optionen für den Bezug
von Aktien ein bedingter Vergütungsbestandteil sind und nur
nichtbedingt werden, wenn die Mitglieder des Board zuvor
festgelegte Leistungskriterien nach einem Zeitraum vonmindesten drei Jahren nach der Zuteilung erfüllt haben, undBestimmung II.2.2 empfiehlt, dass die Gesellschaft bei derAnwendung, trotz Bestimmung II.2.1, vorbehaltloser Optionen
für die Executive Mitglieder des Board Leistungskriterien
anwenden soll, und die Optionen in jedem Fall nicht in den
ersten drei Jahren nachdem sie zugeteilt wurden, ausgeübt
werden). Es ist geplant, dass Leistungsanteile auf mittelfristigen
Leistungskriterien basieren. Es ist zudem geplant, dass
Executive Mitglieder des Board verpflichtet sind, einebestimmte Anzahl der ausübbaren Aktien bis zum Ende ihres
Mandats, oder je nach Anwendbarkeit für mindestens 2 Jahre
zu halten. Die Ausübung sollte 3 Jahre nach der Zuteilung
erfolgen (wobei Bestimmung II.2.3 des Niederländischen
Corporate Governance Code empfiehlt, dass den Mitgliedern
der Geschäftsleitung zugeteilte Aktien, ohne finanzielle
Berücksichtigung, für einen Zeitraum von mindestens fünf
Jahren, oder, falls dies kürzer ist, bis zum Ende der Anstellung
zurückbehalten werden; die Zahl der zugeteilten Aktien sollvon klar quantifizierbaren und herausfordernden Zielen, die im
Voraus festgelegt wurden, abgeleitet werden.
b) Im Falle einer Entlassung von Executive Mitgliedern desBoard, würde eine Abgangsentschädigung in zweifacher Höhedes gesamten Jahresgehalts bezahlt. Diese
Abgangsentschädigung würde jedoch je nach Rentenalterprorata reduziert (wobei Bestimmung II.2.7 desNiederländischer Corporate Governance Code empfiehlt, dassdie maximale Vergütung im Falle einer Entlassung einem
Jahresgehalt entsprechen sollte (die „feste“
Entschädigungskomponente) und falls das Maximum eines
Jahresgehalts für ein Mitglied des Executive Board
offensichtlich nicht angebracht sein sollte, ein solches Mitglied
Anspruch auf eine Abgangsentschädigung hat, die nicht überdem zweifachen Jahresgehalt liegt.

Für Executive und Non-Executive Mitglieder des Board of
Directors wendet EADS unterschiedliche Richtlinien an.

2. EADS unterhält ein integriertes gruppenweites
Internes Kontroll- und Risikomanagementsystemum sicherzustellen, dass Risiken effektiv kontrolliert
werden.

a) EADS hält sich an die allgemein anwendbaren Grundsätze inden Märkten wo die Gruppe börsennotiert ist. Hinsichtlich derlangfristigen Leistungspläne für Executive Mitglieder des Board
ist vorgesehen, dass eine Prämie von 10% für Aktienoptionen

Eine der fundamentalen Managementaufgaben ist es, eine
positive Interne Kontroll („IC“)- und Risikomanagement(„RM“)-Umgebung bei EADS zu etablieren, die mit den
Corporate Governance Anforderungen und den Best Practices
der Unternehmen in den Niederlanden, Frankreich,

1. Vergütung der Mitglieder des Board of Directors

146 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Corpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Deutschland und Spanien im Einklang steht. Unter
Berücksichtigung der laufenden Anpassungen aufgrund dervielgestaltigen Neuentwicklungen in Bezug auf die
Rechtssysteme und -vorschriften, die für EADS relevant sindund ein strategisches Herangehen an IC und RM erfordern, hat
EADS Anfang 2004 ein gruppenweites IC/RM-Systemeingeführt. Das System basiert auf den Rahmenregelungen fürinternes Kontroll- und Risikomanagement des Committee ofSponsoring Organizations of the Treadway Commission(„COSO”).
Das IC- und RM-System bietet dem Management eine
Grundlage um mit der Unsicherheit und den damit
einhergehenden Risiken des Geschäfts von EADS umgehen zu
können. Es dient als Basis für alle IC- und RM-Subprozesse die
innerhalb der EADS auf Ebene Geschäftsbereich undGeschäftseinheit („GE“) existieren. Durch Anwenden eines
einheitlichen Ansatzes für IC und RM gewinnt EADS
genügend Sicherheit in den folgenden Bereichen:●

Zuverlässigkeit des Financial Reporting;●

Effizienz und Effektivität des Geschäfts; und●Einhaltung der anwendbaren Gesetze und Bestimmungen.

Die IC- und RM-Systeme können noch so gut konzipiert sein,alle Systeme weisen dennoch inhärente Beschränkungen auf,
d.h. die eingeführten Kontrollen könnten umgangen oder vom
Management übergangen werden. Aus diesem Grund kannkeine Zusicherung gegeben werden, dass die IC-und RMSysteme und -Verfahren von EADS trotz aller Sorgfalt und
Anstrengung vollkommen effektiv sind oder sein werden.

3. Ethik-Alarmsystem
EADS steht kurz davor, ein Verfahren für die, absolut
vertrauliche, Entgegennahme von Problemen in Zusammenhang
mit bspw. der Rechnungslegung, den internen
Risikomanagement- und Kontrollsystemen sowie betrieblichen
Aspekten einzuführen. Das Ethik-Alarmsystem der EADS ist
Teil einer globalen EADS Compliance-Organisationsstruktur,
die derzeit beschrieben wird.
Im Rahmen einiger Anhörungen mit den Betriebsräten wurde
die Implementierung solcher Verfahren diskutiert. Nach dem
Entscheid des Board über die Organisation der Compliance unddem Abschluss mehrerer Verfahren mit den jeweiligen
Betriebsräten zur Einführung eines Ethik-Alarmsystems erfolgt
die Implementierung. Dies ermöglicht der Gesellschaft die
Einhaltung von Bestimmung II.1.6 des Niederländischen Code,der empfiehlt, dass eine Gesellschaft dafür sorgt, dass ihre
Mitarbeiter die Möglichkeit haben angebliche
Unregelmäßigkeiten genereller, betrieblicher oder finanzieller
Natur innerhalb des Unternehmens oder bezüglich desFunktionierens der Executive Mitglieder des Board bis zu den
Chairmen des Board oder zu einem von ihnen benannten
Beauftragten zu melden, und dass solche Vereinbarungen fürInformanten auf der Website der Gesellschaft ausgewiesen
werden.
Die EADS befolgt den Niederländischen Code, seit im Jahre
2003 die jährliche Aktionärsversammlung das sich auf
Corporate Governance beziehende Kapitel im Bericht des Boardof Directors gebilligt hat.

2.1 Geschäftsführung und Kontrolle
2.1.1	Board of Directors, Chairmen und Chief Executive Officers
Gemäß der Satzung der Gesellschaft trägt das Board of
Directors die Verantwortung für das Management und die
Belange der Gesellschaft.
Das Board of Directors besteht aus höchstens elf Mitgliedern,die von der Hauptversammlung bestellt und abberufen werden.
Das Board of Directors beschloss im Rahmen der am 7. Juli
2000 abgehaltenen Sitzung des Board of Directors dieGeschäftsordnung zur Regelung interner Angelegenheiten (die„Geschäftsordnung“). Die Geschäftsordnung wurde im
Rahmen der Sitzung des Board of Directors am

5. Dezember 2003 geändert, um Empfehlungen im Hinblickauf Änderungen der Corporate Governance zu berücksichtigen.
Die Geschäftsordnung bestimmt die Zusammensetzung, dieRolle und die Hauptzuständigkeitsbereiche des Board of
Directors und legt die Art und Weise der Ernennung und die
Zuständigkeitsbereiche der Chairmen und der Chief Executive
Officers fest. Die Geschäftsordnung sieht auch die Einrichtung
von zwei Ausschüssen (das Audit Committee und das
Remuneration and Nomination Committee) vor und bestimmt
deren Zusammensetzung, Rolle und Geschäftsordnung.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 147

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Das Board of Directors hat außerdem bestimmte
Insidergeschäftsvorschriften erlassen, die seine Mitglieder inbestimmten Fällen im Handel mit EADS-Aktien beschränken
(nähere Informationen dazu in „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“).
Die Parteien des Participation Agreement (wie im einführenden
Abschnitt zu Teil 2, Abschnitt „3.3.2 Beziehungen zu den
Hauptaktionären“ definiert) haben vereinbart, dass die mit den
indirekten EADS-Aktien verbundenen Stimmrechte von EADSParticipations B.V. so ausgeübt werden sollen, dass das Board of
Directors der EADS Mitglieder des Boards von EADSParticipations B.V. und zwei weitere unabhängige BoardMitglieder umfasst, die keine Officers, Directors, Mitarbeiteroder Vertreter der Konzerne DaimlerChrysler, Société deGestion de Participations Aéronautiques („SOGEPA“),
Lagardère oder des französischen Staates sind und auchanderweitig in keiner bedeutenden wirtschaftlichen oderberuflichen Verbindung mit einer der vorgenannten Parteien
stehen. Gemäß dem Participation Agreement besteht das Boardof Directors aus zehn Mitgliedern, wobei:●

DaimlerChrysler vier Mitglieder bestellt;●

Société de Gestion de l’Aéronautique, de la Défense et del’Espace („SOGEADE“) vier Mitglieder bestellt; und●Daimler Chrysler und SOGEADE jeweils ein unabhängiges
Mitglied bestellen.

Ferner ist zu erwähnen, dass Sociedad Estatal de Participaciones
Industriales („SEPI“) auf Antrag von DaimlerChrysler und
SOGEADE zwar nach dem 8. Juli 2003 nicht mehr zur
Bestellung eines Mitglieds berechtigt ist, das Board of Directorsvon EADS jedoch beschlossen hat, auf der
Aktionärsversammlung vom 11. Mai 2005 ein weiteres
spanisches Mitglied zu bestellen und die Gesamtzahl der
Mitglieder somit auf elf zu erhöhen.
Gemäß Gesellschaftssatzung lief die Amtszeit für jedes
Mitglied des Board of Directors bis zur
Jahreshauptversammlung, die am 11. Mai 2005 stattfand. Auf
der Jahreshauptversammlung wurde das Board of Directors für
die Dauer von fünf Jahren erneut gewählt. Dieser Zeitraum
endet mit der Jahreshauptversammlung im Jahr 2010. Die
Mitglieder des Board of Directors werden auf dieser
Hauptversammlung und später auf jeder fünften
Jahreshauptversammlung gewählt.

Mitglieder des Boards und einer aus den Reihen der von
SOGEADE benannten Mitglieder gewählt wurde.
Die Chairmen gewährleisten das reibungslose Arbeiten desBoard of Directors, insbesondere indem sie die Arbeit der Chief
Executive Officers durch strategische Besprechungen mit
externen Partnern auf höchster Ebene unterstützen.
Das Board of Directors ernannte ferner zwei Chief Executive
Officers, die für die laufende Geschäftsführung verantwortlich
sind. Einer von ihnen wurde aus den Reihen der vonDaimlerChrysler benannten Board-Mitglieder und einer aus
den Reihen der von SOGEADE benannten Board-Mitglieder
gewählt.
Die Gesellschaft wird vom Board of Directors oder von den
Chief Executive Officers gemeinsam vertreten. Darüber hinaus
hat die Gesellschaft den Chief Executive Officers allgemeine
Vollmachten erteilt, die sie ermächtigen, die Gesellschaft
jeweils einzeln zu vertreten.
In Fällen, in denen die beiden Chief Executive Officers keine
Einigung erzielen können, wird die betreffende Angelegenheit
den beiden Chairmen vorgelegt.
Die Chief Executive Officers dürfen keine Geschäfte tätigen,
die in die Haupzuständigkeitsbereiche des Board of Directors
fallen, es sei denn, diesen Geschäften hat das Board of
Directors vorab zugestimmt.
Zu den Hauptaufgaben des Board of Directors zählen unter
anderem:●

Genehmigung grundlegender Änderungen in Bezug auf Art
und Umfang der Konzerntätigkeit;●

Genehmigung der Gesamtstrategie und des Strategieplans
des Konzerns;●

Genehmigung des Geschäftsplans und des Jahresbudgets desKonzerns;●

Festlegung der wichtigsten Leistungsziele des Konzerns;●

Ernennung der Mitglieder des Executive Committee (sieheunten) und des Corporate Secretary;●

Genehmigung der Vorschläge für die Ernennung der
Mitglieder des Airbus Shareholder Committee und
Executive Committee und der Chairmen des Supervisory
Board (oder ähnlicher Gremien) und der Chief Executive
Officers (oder vergleichbarer Positionen) von wichtigen
Unternehmen und Geschäftseinheiten des Konzerns;●

Genehmigung wesentlicher Änderungen derOrganisationsstruktur des Konzerns;

Die Aktionärsversammlung kann darüber hinaus einzelne
Mitglieder des Board of Directors jederzeit suspendieren oderabberufen. Die Anzahl der Amtsperioden für einen Director ist
nicht begrenzt.
Das Board of Directors ernannte zwei Chairmen, von denen
einer aus den Reihen der von DaimlerChrysler benannten

148 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

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2.1

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3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis●

Genehmigung wichtiger Investitionen, Projekte oder
Produktentscheidungen oder Veräußerungen des Konzerns,
die im Geschäftsplan enthalten sind und einen Wert vonMio. € 200 übersteigen;●

Genehmigung wichtiger strategischer Bündnisse undKooperationsabkommen des Konzerns;●

Zustimmung zu allen maßgeblichen Entscheidungen, diesich auf die Konzerngeschäfte mit ballistischen Raketen
auswirken;●

Zustimmung zu Angelegenheiten der Aktionärspolitik,
wichtigen Maßnahmen oder wichtigen Ankündigungen fürdie Kapitalmärkte; und●Zustimmung zu anderen Maßnahmen undGeschäftsangelegenheiten, die für den Konzern vongrundlegender Bedeutung sind oder ein ungewöhnlich hohes
Risikoniveau in sich bergen.

Das Board of Directors trat im Jahr 2006 zehnmal zusammen
und wurde regelmäßig durch Tätigkeitsberichte der Chief
Executive Officers auf dem Laufenden gehalten, die laufend
aktualisierten Prognosen sowie strategische und operative
Planungen einschlossen. Die durchschnittliche Teilnahmequotebei diesen Sitzungen betrug 95%.
Nach einer eingehenden Prüfung des Produktions- undLieferprogramms für den A380 informierte Airbus das Board of
Directors am 13. Juni, dass der Lieferzeitplan für den A380 fürden Zeitraum von 2006 bis 2009 überarbeitet werde.
Dementsprechend hat das Board of Directors unverzüglichbeschlossen, diesen neuen Zeitplan und dessen finanzielle
Auswirkungen zu veröffentlichen, und daraufhin am
3. Oktober 2006 (Die Erklärung der EADS und ausführlichere
Informationen zu den laufenden rechtlichen und gerichtlichen
Vorgängen sind im „Anhang zum Jahresabschluss –Anmerkung 28: Rechtsstreitigkeiten und
Schadensersatzansprüche“ zu finden). Am 2. Juli 2006 hat das
Board of Directors Louis Gallois als neuen Co-Chief Executive
Officer, der die Aufgaben von Noël Forgeard übernimmt, sowie
Christian Streiff als neuen Präsidenten und Chief Executive
Officer von Airbus ernannt, die Mitglieder des Executive
Committee sind. Nach dem Rücktritt des Präsidenten undChief Executive Officer von Airbus, Christian Streiff, hat das
Board of Directors drei Monate später die Managementstruktur
von EADS grundlegend geändert, indem es am 9. Oktober
2006 Louis Gallois, den Co-Chief Executive Officer der EADS,
zusätzlich zum Präsidenten und Chief Executive Officer vonAirbus ernannte; die Geschäftsbereiche, die nicht zu Airbus
gehören, unterstehen dem Co-Chief Executive Officer der
EADS, Thomas Enders. Anschließend, am 31. Oktober 2006,
ernannte das Board of Directors den Chief Operating Officer
Finance der EADS, Hans-Peter Ring, zusätzlich zum Chief
Financial Officer von Airbus. Zu diesem Zeitpunkt ernannte

das Board of Directors auch einen neuen Chief Operating
Officer von Airbus, Fabrice Brégier, und einen neuen Leiter desGeschäftsbereichs Eurocopter, Lutz Bertling, als Mitglieder desExecutive Committee. Insgesamt wurden im Jahr 2006 bei neun
Sitzungen des Board of Directors Angelegenheiten von Airbus
behandelt. Am 5. April 2007 gab Manfred Bischoff seinen
Rücktritt als Chairman des Board of Directors der EADS
bekannt, und das Board of Directors hat beschlossen, Rüdiger
Grube als seinen Nachfolger in dieser Position zu ernennen.
Manfred Bischoff gab auch seinen Rücktritt als Mitglied desBoard of Directors bekannt.
Zu den bei den Sitzungen intensiv diskutierten Themen undgenehmigten Geschäftsaktivitäten gehörten: Die Strategie der
EADS (einschließlich der Belange von M&A, die europaweite
Konsolidierung der Industrie und der Rückkauf des Anteils
von BAE Systems an Airbus), wichtige
Geschäftsangelegenheiten wie die Bemühungen um einen
Aufschwung beim A380 und das Programm Power8, die
Entscheidung über den Industriestart des A350 und die
künftige Produktstrategie von Airbus, die Überprüfungen der
EADS UAV-Programme und des Programms A400M, dieÜberprüfung der künftigen Strategie von Sogerma, die
Genehmigung oder Verschiebung von operativen Plänen,Umstrukturierungsthemen, Budgets, die Finanzergebnisse und-prognosen des Konzerns sowie die Optimierung der Finanzlage
und die Diskussionen zur Umsetzung eines Warnsystems
hinsichtlich ethischer Fragestellungen. Das Board of Directors
befasste sich außerdem mit Fragen der Personalentwicklung,wie z.B. der Qualifikation des Managements und der Vergütung
(einschließlich langfristiger Leistungspläne und eines
Belegschaftsaktienplans) oder der Anwerbung, Beibehaltung
und der Entwicklung von High Potentials, um die Qualität desEADS-Managements sowie die multinationale
Führungsstruktur des Konzerns für die Zukunft zu sichern.
Jeder Director besitzt eine Stimme, wobei im Falle eines
vakanten Sitzes im Board of Directors in Bezug auf ein vonDaimlerChrysler benanntes Mitglied oder ein von SOGEADE
benanntes Mitglied die von DaimlerChrysler benannten
anwesenden oder vertretenen Mitglieder bei der Sitzung
dieselbe Anzahl von Stimmen einbringen können wie die von
SOGEADE benannten anwesenden oder vertretenen Mitglieder
und umgekehrt. Alle Beschlüsse des Board of Directors
erfordern die Zustimmung von mindestens sieben Mitgliedern,die persönlich oder per Stimmrechtsvollmacht wählen.
Die Beschlussfähigkeit zur Behandlung einzelner
Geschäftsbelange in einer Sitzung des Board of Directors
erfordert die Anwesenheit von mindestens einem der von
SOGEADE benannten Board-Mitglieder und einem der vonDaimlerChrysler benannten Board-Mitglieder.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 149

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Bei Uneinigkeiten im Board of Directors, außer im Falle vonUneinigkeiten, die DaimlerChrysler berechtigen, die ihr von
SOGEADE gewährte Verkaufsoption auszuüben (siehe
Abschnitt „Teil 2/3.3.2 Beziehungen zwischen den
Hauptaktionären — Verkaufsoption“), wird die Angelegenheit
an Arnaud Lagardère (oder eine andere von Lagardère benannte
Person) als Vertreter von SOGEADE und an den
Vorstandsvorsitzenden von DaimlerChrysler weitergeleitet.
Falls es sich bei der betreffenden Angelegenheit um eine Sachehandelt, die auf der EADS-Hauptversammlung zu behandeln
ist, wird der Hauptversammlung die Angelegenheit zur
Beschlussfassung vorgelegt, wobei SOGEADE,
DaimlerChrysler und SEPI kein Stimmrecht zusteht. Dies giltauch bei Uneinigkeiten, bei deren Eintritt DaimlerChrysler die
ihr von SOGEADE gewährte Verkaufsoption ausüben kann (indiesem Fall jedoch nur mit Zustimmung von SOGEPA und
DaimlerChrysler).
Gemäß der Geschäftsordnung ist das Board of Directors befugt,
aus den Reihen seiner Mitglieder Ausschüsse zu bilden. Neben
dem Audit Committee und dem Remuneration and Nomination
Committee darf das Board of Directors andere Ausschüsse
bilden, auf die es gewisse untergeordnete oder ergänzende
Entscheidungsbefugnisse übertragen kann, die die gemeinsame
Verantwortung aller Directors jedoch nicht aufhebt. Der

Ausschuss ist nur beschlussfähig, wenn mindestens ein von
SOGEADE und mindestens ein von DaimlerChrysler
benanntes Mitglied bei der Ausschusssitzung anwesend ist.
Alle Ausschussbeschlüsse erfordern die einfache Mehrheit
ihrer Mitglieder.
Ergänzend zur Geschäftsordnung wird die Arbeit des Board of
Directors durch die internen Richtlinien für das Board of
Directors (die „Directors’ Guidelines“) geregelt, die in der
Sitzung am 10. Dezember 2004 vor dem Hintergrund derCorporate Governance Best Practices beschlossen wurden. Die
Directors’ Guidelines bestehen aus einer Charter für Directors(der „Directors’ Charter“), in der die Rechte und Pflichten der
Mitglieder des Board of Directors festgeschrieben sind, einer
Charter für das Audit Committee (die „Audit Committee
Charter“) und einer Charta für das Remuneration and
Nomination Committee (die „Remuneration and Nomination
Charter“), die jeweils die erweiterten Aufgaben derentsprechenden Ausschüsse festlegt.
Die Directors’ Charter definiert Grundprinzipien, die für jeden
einzelnen Director verbindlich sind, wie etwa im besten
Interesse des Unternehmens und seiner Aktionäre zu handeln,der Pflichterfüllung ausreichend Zeit und Aufmerksamkeit zu
widmen und jegliche Interessenkonflikte zu vermeiden.

Zusammensetzung des Board of Directors

Alter

Beginn der Amtszeit(als Mitglieder desBoard of Directors)

Ende der Amtszeit

Haupttätigkeit im Konzern

Rüdiger Grube

55

2005

2010

Chairman der EADS

Arnaud Lagardère

46

2005

2010

Chairman der EADS

Thomas Enders

48

2005

2010

Chief Executive Officer der EADSLouis Gallois

63

2005

2010

Jean-Paul Gut

45

2005

2010

Hans Peter Ring

56

2005

2010

Chief Executive Officer EADS und Leiter von Airbus
Chief Operating Officer für Marketing, Strategie undGeschäftsentwicklung bei EADS
Chief Operating Officer für Finanzen der EADS und
Chief Financial Officer von Airbus

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

61

2005

2010

Mitglied des Board of Directors der EADS

François David

65

2005

2010

Mitglied des Board of Directors der EADS

Michael Rogowski

68

2005

2010

Mitglied des Board of Directors der EADS

Name

Anmerkung: Die Geschäftsadresse aller Directors für EADS-Angelegenheiten ist Le Carré, Beechavenue 130-132, 1119 PR, Schiphol-Rijk, Niederlande.

Zwei weitere Mitglieder des Board of Directors, Michel
Pebereau und Bodo Uebber, werden bei derJahreshauptversammlung der Aktionäre, die am 4. Mai 2007
stattfindet, zur Ernennung vorgeschlagen, die zum Ende der
Aktionärsversammlung mit sofortiger Wirkung in Kraft tretensoll.

150 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eLebensläufe und andere durch die Mitglieder des Board of
Directors in anderen Unternehmen ausgeübte Tätigkeiten
und Mandate
Rüdiger Grube

Dr. Rüdiger Grube ist seit dem 1. Oktober 2001
Vorstandsmitglied der DaimlerChrysler AG und verantwortlichCorpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

für die Konzernentwicklung. Er ist außerdem zuständig für alle
Geschäftsaktivitäten der DaimlerChrysler AG in Nordostasien
einschließlich China. Dr. Grube erwarb einen akademischen
Abschluss als Ingenieur für Flugzeugbau und Engineering an
der Universität Hamburg und promovierte inIndustriewissenschaften.
Er begann seine Karriere 1989 bei MBB in München. 1995
wurde er Direktor Konzernplanung und Technologie bei der
Deutschen Aerospace AG. 1996 wurde er zum Senior Vice
President und Leiter Konzernstrategie bei der Daimler-Benz AG
und später bei DaimlerChrysler ernannt. 2000 wurde er SeniorVice President für Konzernentwicklung.
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben in
der Tabelle aufgeführten:von seiner Ernennung zum Leiter Emerging Activities undElektronische Medien bei Matra. 1994 wurde er Chief
Executive Officer bei Grolier Inc. in den USA. Seit 1998 ist er
Managing Partner bei Lagardère. 1999 wurde er zum Chief
Executive Officer von Lagardère Media und Lagardère Active
ernannt. Arnaud Lagardère erwarb an der Universität ParisDauphine einen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften.
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben in
der Tabelle aufgeführten:
Aktuelle Executive-Mandate:● General Partner und Chief Executive Officer von Lagardère;●

Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère Media(Firmenname: Hachette S.A.);●

Vorsitzender des Aufsichtsrates von Lagardère Active(S.A.S.);●

Präsident (Chief Executive Officer) von Lagardère Active
Broadband (S.A.S.);●

Chairman des Board of Directors von EADS Participations
B.V.;

●

Mitglied des Vorstands von DaimlerChrysler;●

Vorsitzender des Aufsichtsrats der MTU Friedrichshafen
GmbH und DaimlerChrysler Off-highway GmbH;●

Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère(S.A.S.);●

Chairman des Board of Directors von DaimlerChrysler
China limited, Beijing;●

Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère Capital& Management (S.A.S.);●

Stellvertretender Vorsitzender des Board of Directors derBeijing Benz DaimlerChrysler Automotive (BBDC-A);●

Chairman und Chief Executive Officer von Arjil
Commanditée – ARCO (S.A.);●

Mitglied des Board of Directors von McLaren Group Ltd.;●

Chairman der Fondation Jean-Luc Lagardère;●

Mitglied des Aufsichtsrats von DaimlerChrysler Financial
Services AG;●

Präsident der „Association des Amis de Paris Jean-Bouin
C.A.S.G.“;●

Mitglied des Beraterausschusses des DaimlerChrysler
Flottenmanagements;●

Präsident der „Association Nouvel Elan Croix Catelan“; undMitglied des Beraterausschusses der DaimlerChrysler
Luftfahrt; und●Präsident der „Association Lagardère Paris Racing“.

●●

Mitglied des Aufsichtsrates der Hamburger Hafenbehörde(„HPA GmbH“).

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Board of Directors der Hyundai Motor
Company (zurückgetreten am 13. Mai 2004); und●Mitglied des Board of Directors der Mitsubishi Motors
Company (zurückgetreten am 24. November 2005).

Arnaud Lagardère

Arnaud Lagardère ist seit 2003 General Partner und Chief
Executive Officer von Lagardère. Er begann seine Karriere 1986
als General Manager von MMB, der Holdinggesellschaft vonHachette und Europe 1. Im Jahr 1987 wurde er zum Vice
President des Supervisory Board der Arjil Bank ernannt, gefolgt

Aktuelle Non-Executive-Mandate:● Chairman des Board of Directors von EADS Participations
B.V.;●

Mitglied des Aufsichtsrates von Virgin Stores (S.A.);●

Mitglied des Aufsichtsrates von DaimlerChrysler;●

Mitglied des Aufsichtsrates von Le Monde (S.A.);●

Director von Hachette Livre (S.A.);●

Director von Hachette Distribution Services (S.A.);●

Vorsitzender des Aufsichtsrates von Hachette Filipacchi
Médias (S.A.S.);●

Ständiger Vertreter von Lagardère Active Publicité im Boardof Directors von Lagardère Active Radio International (S.A.);●

Director von Lagardère Ressources (S.A.S.);EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 151

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Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis●

Director von France Télécom (S.A.);●

Director von LVHM Moet Hennessy Louis Vuitton (S.A.);●

Mitglied des Aufsichtsrates von Lagardère Sports (S.A.S.);●

Director von Lagardère Managment, Inc.; und●Chairman des Board of Directors von Lagardère Active North
America, Inc.

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Aufsichtsrates der T-Online International AG;●

Ständiger Vertreter von Hachette S.A. im Management
Committee von SEDI TV-TEVA (S.N.C.) (zurückgetreten im
Dezember 2006); und●Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère Active
Broadcast (S.A.) (zurückgetreten im März 2007).

Thomas Enders

Dr. Thomas Enders kam im Jahr 1991 zu MBB(„Messerschmitt-Boelkow-Blohm“)/Dasa AG, nachdem erverschiedene Positionen in internationalen
Forschungsinstituten, im deutschen Parlament und im
Planungsstab des deutschen Ministeriums für Verteidigung
bekleidet hatte. Nach mehreren Jahren im Marketingbereich desUnternehmens wurde er 1995 Corporate Secretary der Dasa
AG. Ab 1996 war er für den Bereich Corporate Strategy &Technology zuständig und wurde im Jahr 2000, mit Gründung
der EADS, Leiter des Bereichs Verteidigungs- undSicherheitssysteme. Im Juni 2005 wurde er zum Chief
Executive Officer der EADS ernannt. Herr Enders erwarb
akademische Abschlüsse an der Universität Bonn und UCLA,
Kalifornien.

●

Mitglied des Board of Directors von LCM Expression SA(zurückgetreten im Juni 2002);●

Mitglied des Board of Directors bei Multithématiques SA(zurückgetreten im Dezember 2002);●

Co-Manager bei I.S.-9 (zurückgetreten im Mai 2003);●

Manager bei Lagardère Active Publicité (SNC)(zurückgetreten im Mai 2003);●

Mitglied des Board of Directors der Societé d’Agences et deDiffusion SA (zurückgetreten im Juni 2003);●

Manager bei Nouvelles Messageries de la Presse Parisienne –N.M.P.P. SARL (zurückgetreten im Juli 2003);●

Mitglied des Board of Directors bei CanalSatellite SA(zurückgetreten im Dezember 2003);●

Mitglied des Board of Directors bei Lagardère-Sociétés SAS(zurückgetreten im Dezember 2003);●●

Mitglied des Board of Directors bei Éditions P. Amaury SA(zurückgetreten im Dezember 2003);

Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luft- undRaumfahrtindustrie e.V. (BDLI);●●

Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère Images
SAS (zurückgetreten im Oktober 2004);

Vorsitzender des Aufsichtsrats der EADS Deutschland
GmbH;

●

Vorsitzender des Aktionärsausschusses der Airbus SAS;●

Chairman und Chief Executive Officer von Lagardère
Thématiques SA (zurückgetreten im November 2004);●

Vorsitzender des Aufsichtsrats der Eurocopter SAS;Manager von Lagardère Elevage (zurückgetreten im Mai
2005);●●

Mitglied des Board of Directors bei EADS North America
Inc;

Stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates der BanqueArjil & Cie (zurückgetreten im April 2005);●●

Mitglied des Verwaltungsrates des Bundesverbands derDeutschen Industrie („BDI“);Präsident des „Club des entreprises Paris 2012“(zurückgetreten im Januar 2006);●●

Mitglied des Aufsichtsrates der Deutschen BP; und●Präsident von Atlantikbrücke.

●Mitglied des Board of Directors bei Fimalac (zurückgetreten
im Januar 2006);●

Präsident (Chief Executive Officer) von Lagardère Active
S.A.S. (zurückgetreten im Oktober 2006);●

Director von Hachette Filipacchi Medias S.A. (zurückgetreten
im Oktober 2006);

152 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eNachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben in
der Tabelle aufgeführten:● Mitglied des Board of Directors bei EADS Participations
B.V. und Chief Executive Officer bei EADS Participations
B.V.;

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Vorsitzender des Aufsichtsrates der DADC Luft- undRaumfahrt-Beteiligungs AG („DADC“) (zurückgetreten im
Oktober 2005);●

Mitglied des Aufsichtsrates bei IndustrieanlagenBetriebsgesellschaft mbH („IABG“) (zurückgetreten im
Dezember 2005);

Corpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis●

Vorsitzender des Aufsichtsrates der Dornier GmbH(zurückgetreten im März 2006); und●Präsident der AeroSpace und Defence Industries Associationof Europe („ASD“) (zurückgetreten im Oktober 2006).

Louis Gallois

Louis Gallois war seit 1996 Chairman der Société Nationale desChemins de Fer („SNCF“). Er arbeitete seit 1972 inverschiedenen Positionen für das Wirtschafts- undFinanzministerium, das Ministerium für Forschung und
Industrie und das Verteidigungsministerium. 1989 wurde er
zum Chairman und Chief Executive Officer von SNECMA undspäter, im Jahr 1992 zum Chairman und Chief Executive
Officer der Aerospatiale ernannt. 2006 wurde er nacheinander
zum Chief Executive Officer der EADS und von Airbus
ernannt. Er erwarb einen Abschluss der École des Hautes
Études Commerciales (HEC) in Wirtschaftswissenschaften und
ist Absolvent der École Nationale d’Administration (ENA).
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu den oben in derTabelle aufgeführten:● Mitglied des Board of Directors bei EADS Participations B.
V. und Chief Executive Officer bei EADS Participations B.
V.;●

Mitglied des Board of Directors bei Stichting
Administratiekantoor EADS (die „Stiftung“);●Mitglied des Board of Directors der École Centrale des Arts
et Manufactures; und●Präsident der Stiftung Villette-Entreprises.

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Board of Directors von Thales (zurückgetreten
am 30. Juni 2005); und●Präsident von SNCF (zurückgetreten am 2. Juli 2006).

Jean-Paul Gut

Jean-Paul Gut hat seit 1983 verschiedene leitende Positionen im
Export und bei internationalen Geschäften für Matra Defense,
Matra Defense Espace und die Lagardère-Gruppe bekleidet.
1998 übernahm Herr Gut die Leitung der Abteilung
International Operations und den Bereich Hochtechnologie inder Geschäftsführung der Lagardère-Gruppe. Bei Gründung
von EADS im Jahr 2000 wurde er Leiter von EADSInternational und 2005 Geschäftsführer für Marketing,
Strategie und internationale Geschäfte. Er studierte am Institutd’Études Politiques von Paris (IEP) und hat einen
Masterabschluss in Wirtschaftswissenschaften.

Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben
aufgeführten:● Mitglied des Board of Directors von Arjil CommanditéeArco S.A.;●

Mitglied des Aktionärsausschusses der Airbus SAS;●

Mitglied des Board of Directors bei Dassault Aviation S.A.;●

Mitglied des Board of Directors bei EADS CASA;●

Mitglied des Board of Directors bei EADS North America
Inc (USA);●

Direktor der GIE AMLI;●

Ständiger Vertreter von MBDA France im Board of Directors
der Eurotradia International (SA); und●Mitglied des Aufsichtsrates von Eurocopter (S.A.S.).

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Keine.
Hans Peter Ring

Hans Peter Ring begann seine Karriere 1977 bei MBB. Er
wurde 1987 zum Leiter Controlling für den
Unternehmensbereich Lenkwaffen und später für den Bereich
Luftfahrt und Verteidigung der Dasa AG ernannt. Zwischen
1992 und 1995 war er Leiter Finanzen und Vorstandsmitglied
bei Dornier Luftfahrt. Im Jahr 1996 wurde er zum Senior Vice
President für Controlling bei Dasa und später bei EADS
ernannt. Hans Peter Ring bekleidete seit 2002 die Funktion desChief Financial Officer bei EADS und seit 2005 des Chief
Operating Officer für Finanzen. 2007 wurde er zusätzlich CFO
von Airbus. Hans Peter Ring verfügt über ein Diplom derBetriebswirtschaft.
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu den oben
aufgeführten:● Mitglied des Aufsichtsrates und des Shareholder Committeeder M+W Zander - D.I.B Facility Management GmbH;●

Mitglied des Aktionärsausschusses der Airbus SAS;●

Mitglied des Board of Directors bei EADS Space B.V.;●

Mitglied des Aufsichtsrates der Eurocopter S.A.S.;●

Mitglied des Board of Directors bei EADS CASA;●

Mitglied des Board of Directors bei EADS North America
Inc.;

●

EADS-Vertreter bei der ATR-Mitgliederversammlung;●

Mitglied des Beirats der Deutschen Bank (Region München);●Mitglied des Wirtschaftsbeirats der Bayern LB;

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 153

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2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis●

Mitglied des Aufsichtsrates von ESMT; und●Mitglied des Außenwirtschaftsbeirats (AWB) des
Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie.

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Aufsichtsrates der Travel-Management GmbH(zurückgetreten am 31. März 2003); und●Mitglied des Aufsichtsrates der ATR GIE (zurückgetreten am
31. Dezember 2003).

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay ist Studiendirektor bei der
think tank Fundación Alternativas. Zwischen 1970 und 1982
unterrichtete er Wirtschaftswissenschaften an der Universität
Deusto in Bilbao. Seit 1970 bekleidete er verschiedene
politische Ämter in Spanien. Er war u.a. Minister fürÖffentliche Verwaltung (1991 – 1993) und Minister für
Industrie und Energie (1993 – 1996). 2001 gab er seinen
Parlamentssitz ab. Eguiagaray Ucelay hat sowohl
Wirtschaftswissenschaften als auch Rechtswissenschaften an
der Universität Deusto studiert und erwarb dort ebenfalls
einen Dr. phil.
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben in
der Tabelle aufgeführten:● Director des Service of Studies der Fundacion Alternativas;

zum Direktor für auswärtige Wirtschaftsbeziehungen im
französischen Ministerium für Wirtschaft, Finanzen und
Haushalt. 1990 wurde er zum International Managing Director
bei Aerospatiale ernannt. Herr David studierte an der École
Nationale d’Administration (ENA) und erwarb einenakademischen Abschluss am Institut d’Études Politiques deParis und in Soziologie.
Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben in
der Tabelle aufgeführten:● Chairman und Chief Executive Officer von Coface;●

Mitglied des Board of Directors bei Stichting
Administratiekantoor EADS (die „Stiftung“);●

Chairman und Chief Executive Officer von Coface Scrl;●

Chairman des Board of Directors von Viscontea Coface(Italien);●

Chairman des Board of Directors von Coface Services;●

Vorsitzender des Aufsichtsrats von AK Coface (Allgemeine
Kreditversicherung Aktiengesellschaft Coface)(Deutschland);●Mitglied des Board of Directors von Vinci;●

Mitglied des Board of Directors des Verbandes Coface Trade
Aid,●

Vorsitzender bei Coface ORT;●

Präsident der Solidaridad Internacional (NGO);●

Chairman von La Librairie Électronique (LLE);●

Wirtschaftsberater bei Arco Valoraciones S.A.;●

Chairman des Centre d’études financières;●Mitglied des Beraterausschusses für Kreativität, Werbung
und Entwicklung (Creade) S.L.; und●Chairman von Or Informatique; und●Zensor in Rexel.

●

Mitglied des Beraterausschusses der Foundation Group EP.

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Beirats bei der Futurspace S.A. (zurückgetreten
am 5. Juli 2004); und●Außerordentlicher Professor für Makroökonomie an derUniversität Carlos III in Madrid (zurückgetreten am
30. September 2006).

François David

François David ist seit 1994 Chairman und Chief Executive
Officer bei Coface, einem internationalen Kreditversicherungsund Kreditmanagementdienstleister. Er begann seine Karriere
1969 als administrateur civil (entspricht Regierungsrat) in derAbteilung Auswärtige Wirtschaftsbeziehungen im
französischen Finanzministerium, wo er verschiedene
Funktionen ausübte. 1986 wurde er zum Kabinettsdirektor desMinisters für Außenhandel bestellt. 1987 folgte die Ernennung

154 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Mitglied des Board of Directors bei Rexel (2005
zurückgetreten).
Michael Rogowski

Dr. Michael Rogowski ist seit 2000 Vorsitzender desAufsichtsrats der Voith AG und war von 2000 bis 2004
Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Industrie e.V.
Dr. Michael Rogowski trat 1974 in die Voith GmbH ein, wo er
für Personalwesen und Materialverwaltung zuständig war. Im
Jahr 1982 übernahm er die Verantwortung für den Bereich
Triebwerksbau und wurde zum Geschäftsführer der Voith
GmbH 1986 und zum Vorstandsvorsitzenden der Voith AG
1997 bestellt. Er studierte Wirtschaftsingenieurwesen underwarb 1969 an der Universität Karlsruhe seinen Doktortitel.

Corpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Nachstehend die aktuellen Mandate, zusätzlich zu dem oben
aufgeführten:● Vorsitzender des Aufsichtsrates der Voith AG;●

Mitglied des Board of Directors bei Stichting
Administratiekantoor EADS (die „Stiftung“);●Mitglied des Aufsichtsrats der Talanx AG/HDI
Versicherung;●

Mitglied des Aufsichtsrats der IKB Deutsche Industrie-BankAG;●

Mitglied des Aktionärsausschusses von Freudenberg & Co;●

Mitglied des Aufsichtsrats der Carl Zeiss AG; und●Mitglied des Aufsichtsrats der Kloeckner & Co. AG.

Frühere Mandate der letzten fünf Jahre:● Präsident des Bundesverbandes der Deutschen Industrie(BDI) (zurückgetreten am 31. Dezember 2004);●

Mitglied des Aufsichtsrats der KSB AG (zurückgetreten am
30. April 2005);●

Mitglied des Aufsichtsrats der Kreditanstalt fürWiederaufbau KfW (zurückgetreten am 31. Mai 2005);●

Mitglied des Aufsichtsrats der Deutsche Messe AG(zurückgetreten am 30. Juni 2005); und●Vizepräsident des Bundesverbands der Deutschen Industrie(BDI) (zurückgetreten am 31. Dezember 2005).

Die Gesellschaft hat keine Beobachter für das Board of
Directors ernannt. Gemäß geltendem niederländischem Recht
sind die Mitarbeiter der Gesellschaft nicht dazu berechtigt,
einen Director zu wählen. Ein Director muss keine
Mindestanzahl von Aktien halten.
Unabhängige Directors

Die zwei gemäß den oben aufgeführten Kriterien derUnabhängigkeit benannten unabhängigen Directors sindFrançois David und Michael Rogowski.
Frühere Straftaten und familiäre Bindungen

Soweit der Gesellschaft bekannt ist, wurde bisher über keinender oben genannten Directors (weder als Privatperson noch als
Director oder Führungskraft einer der oben genannten
Unternehmen) eine Strafe wegen Betrugs verhängt noch waren
die Genannten in Konkurs-, Zwangsverwaltungs- oder
Liquidationsverfahren verwickelt. Es liegen gegen sie wederöffentliche Beschuldigungen oder Anklagen vor noch wurden
Strafen einer Aufsichtsbehörde verhängt oder ihnen vonGerichts wegen die Voraussetzungen als Mitglied derGeschäftsleitung oder des Aufsichtsrates wegen
unternehmerischer Versäumnisse in den letzten fünf Jahren
entzogen. Bis zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Dokuments
bestanden keine familiären Verbindungen unter den Directors.
Leistungsbewertung des Board of Directors

Bei seiner Sitzung am 5. Dezember 2003 hat das Board of
Directors beschlossen, jährlich ein Selbstbewertungsverfahrenüber die eigene Leistung vorzunehmen sowie alle drei Jahre
eine gründlichere Bewertung durchzuführen, gegebenenfalls
mit Unterstützung externer Berater.
Auf der Grundlage dieses Beschlusses hat das Board of
Directors Ende 2006 ein unabhängiges und internationalanerkanntes Consultingunternehmen (SpencerStuart)
beauftragt, die Directors bei der Bewertung der Arbeitsweise
des Board of Directors nach den Regelungen der
Aktionärsvereinbarung zu unterstützen. Im Laufe desBewertungsverfahrens hat der externe Berater Einzelsitzungenmit allen Directors der EADS durchgeführt (Executive und
Non-Executive).
Die Ergebnisse der Selbstbewertung wurden dem Board of
Directors berichtet und innerhalb des Board of Directors
diskutiert, mit der klaren Zielstellung, die Effektivität und
Effizienz des Board of Directors weiter zu verbessern. Die
Hauptergebnisse der Selbstbewertung werden nachfolgend
vorgestellt.
Es wurde festgestellt, dass das Board of Directors als
geschlossene Einheit, in einer offenen, konstruktiven undinteraktiven Atmosphäre arbeitet. Die Häufigkeit der Sitzungendes Board of Directors und die Einrichtung von Ausschüssen
(Audit Committee, Remuneration and Nomination Committee)
wurden von den Mitgliedern des Board of Directors als
angemessen eingeschätzt. Die Dauer der Sitzungen wurde
ebenso wie die Anwesenheitsquote als zufriedenstellend
bewertet.
Die Mitglieder des Board of Directors haben nahezu
einstimmig angegeben, dass die Effizienz der Sitzungeninsgesamt zufriedenstellend war und dass das Board of
Directors die richtigen Themen behandelt, auch wenn von Zeit
zu Zeit dringende operative Angelegenheiten im Vergleich zur
Diskussion über langfristige strategische Aufgaben zu viel Zeit
in Anspruch nahmen.
Die Mitglieder des Board of Directors bestätigten die
spezifische Aktionärsstruktur mit starken Aktionärsblöcken.
Gleichwohl betonten sie, dass Entscheidungen immer im besten
Interesse des Unternehmens getroffen werden.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 155

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Bei der Überprüfung wurden eine Reihe vonOptimierungsmöglichkeiten für die Zukunft identifiziert, wie
etwa das Know-how und die Erfahrung des Board of Directors(wo Spezialkenntnisse im Finanzbereich Mehrwert schaffen
könnten), regelmäßigere Revisionen der Strategie und Leistung
der wichtigsten Geschäftsbereiche und die Umsetzung eines
besser strukturierten Nachfolgeplanungsprozesses für die

wichtigsten Führungskräfte, durch eine stärkere Einbeziehung
des Remuneration and Nomination Committee.
Ferner wurde betont, dass im Sinne einer Rationalisierung desEntscheidungsfindungsprozesses der Weg von
Dokumentationen und Informationen zur Vorlage bei den
Mitgliedern des Board neu organisiert werden sollte.

2.1.2 Audit Committee
Vorschriftsgemäß gibt das Audit Committee (Bilanzausschuss)dem Board of Directors Empfehlungen über die Bestellung derAbschlussprüfer und die Festlegung ihrer Vergütung sowieüber die Feststellung der Jahres- und Zwischenabschlüsse ab,
bespricht das Prüfungsprogramm sowie die Prüfergebnisse
hinsichtlich der Abschlüsse mit den Abschlussprüfern undüberwacht die Ordnungsmäßigkeit der internen Kontrollen desKonzerns, der Bilanzierungsgrundsätze und derFinanzberichterstattung. Das Audit Committee ist dafürverantwortlich, dass die internen und externen
Prüfungsverfahren ordnungsgemäß geleitet werden und den
Prüfungsangelegenheiten in Sitzungen des Board of Directors
ausreichende Beachtung geschenkt wird. Die Vorschriften und
Verantwortungsbereiche des Audit Committee wurden in der
Audit Committee Charter detaillierter niedergelegt.
Das Audit Committee prüft die Vierteljahres-, Halbjahres- undJahresabschlüsse auf Basis sowohl von vorab ausgehändigten
Dokumenten als auch von Gesprächen mit den

Abschlussprüfern. Der Head of Accounting und der Chief
Operating Officer Finance werden zu Zusammenkünften des
Audit Committee zur Beantwortung etwaiger Fragen
eingeladen.
Im Jahr 2006 führten Manfred Bischoff und Arnaud Lagardère
den Vorsitz beim Audit Committee unter Einbeziehung von
Rüdiger Grube.
Das Audit Committee tritt zweimal im Jahr oder, je nachBedarf, häufiger zusammen. Im Laufe des Jahres 2006 trat es
fünfmal zusammen, mit einer Anwesenheitsquote von 100%,
um die Ergebnisse des Geschäftsjahres 2005 sowie die
Ergebnisse des ersten Halbjahres 2006 des Unternehmens
zusammen mit den vierteljährlichen Finanzrevisionen zuüberprüfen. Wie vom Board of Directors am 5. Dezember 2003
beschlossen, wurde die Rolle des Audit Committees um neue
Aufgaben erweitert, wie insbesondere die Prüfung derVierteljahresberichte.

2.1.3 Remuneration and Nomination Committee
Vorschriftsgemäß gibt das Remuneration and Nomination
Committee (Vergütungs- und Besetzungsausschuss) gegenüber
dem Board of Directors Empfehlungen ab für die Ernennungender Mitglieder des Executive Committee, der Vorsitzenden desAufsichtsrates (oder ähnlicher Gremien), der Chief Executive
Officers (oder gleichwertiger Positionen) von
Hauptgeschäftseinheiten der EADS-Unternehmensgruppe unddes Corporate Secretary sowie für Personal- undVergütungskonzepte und Langzeit-Vergütungspläne (und spielt
u.a. eine zentrale Rolle bei der Festlegung und Überprüfung
des variablen Anteils der Vergütung der Mitglieder des Boardof Directors und des Executive Committee). Es entscheidet überdie Arbeitsverträge und sonstigen vertraglichen

156 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Angelegenheiten in Bezug auf die Mitglieder des Board of
Directors und des Executive Committee. Die Vorschriften und
Verantwortungsbereiche des Remuneration and Nomination
Committee wurden in der Remuneration and Nomination
Charter detaillierter niedergelegt. Vorsitzende desRemuneration and Nomination Committee waren 2006
Manfred Bischoff und Arnaud Lagardère, weitere Mitglieder
waren Thomas Enders, Louis Gallois und Rüdiger Grube.
Das Remuneration and Nomination Committee tritt zweimal
im Jahr oder, je nach Bedarf, häufiger zusammen. Es tagte
fünfmal im Jahre 2006 bei einer durchschnittlichen
Teilnahmequote von 95%. Zusätzlich zur Beratung bei
Empfehlungen gegenüber dem Board of Directors fürCorpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Personaleinstellungen innerhalb des Konzerns, überprüfte das
Remuneration and Nomination Committee dieVergütungspolitik (einschließlich Pensionspläne), dieVergütungen neuer Mitglieder des Executive Committee, diePrämienzahlungen für 2005, der langfristige Leistungsplan undder Belegschaftsaktienplan für 2006/07 (ursprünglich für Juni
2006 geplant, aber auf März 2007 verschoben, siehe„2.3.2.7 Belegschaftsaktienplan 2007“) sowie die Überprüfung
der Vergütung der Mitglieder des Executive Committee für2006.

2.1.4	Executive Committee
Die Chief Executive Officers sind mit Unterstützung desExecutive Committee (das „Executive Committee“) für die
Abwicklung der täglichen Geschäfte der Gesellschaft
verantwortlich. Das Executive Committee, dessen Vorsitz den
Chief Executive Officers zukommt, umfasst auch die Leiter derwichtigsten und funktionellen Geschäftsbereiche des Konzerns.
Das Executive Committee trat im Jahr 2006 zehnmal
zusammen.

Die Zusammensetzung des Executive Committee wird durch
die Aufteilung der Geschäfte unter den Mitgliedern unter
Aufsicht der Chief Executive Officers bestimmt. Ungeachtet
der oben definierten gemeinsamen Verantwortung ist jedes
Mitglied des Executive Committee selbst für das Management
seines Aufgabenbereiches verantwortlich und muss sich an die
Entscheidungen der Chief Executive Officers undgegebenenfalls des Executive Committee halten.

Bei den Sitzungen des Executive Committee werden unter
anderem die folgenden Angelegenheiten behandelt:

Die Chief Executive Officers werden sich bemühen, in Bezug
auf die bei den Sitzungen des Executive Committee
besprochenen Themen eine Übereinstimmung unter den
Mitgliedern des Executive Committees zu erzielen. Kommt es
zu keiner Einigung, haben die Chief Executive Officers das
Recht, die Sache zu entscheiden. Herrscht grundlegende oderwesentliche Uneinigkeit in Bezug auf eine noch nicht
entschiedene Angelegenheit, können die widersprechenden
Mitglieder des Executive Committee verlangen, dass die Chief
Executive Officers die Angelegenheit den Chairmen zur
Stellungnahme vorlegen.

●Festlegung und Kontrolle der Umsetzung der Strategien fürdie EADS-Aktivitäten;●Geschäftsführungs-, Organisations- und Rechtsstruktur desKonzerns;●

Leistungskontrolle der einzelnen Geschäftsbereiche desKonzerns und Unterstützungsfunktionen und●alle Geschäftsangelegenheiten einschließlich der operativen
Pläne des Konzerns, seiner Geschäftsbereiche undAbteilungen.

Die Amtszeit für Mitglieder des Executive Committee beträgt
fünf Jahre.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 157

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Die Mitglieder des Executive Committee werden vom Board of Directors bestellt.
Zusammensetzung des Executive Committee
Name

Alter

Beginn der Amtszeit

Ende der Amtszeit

Haupttätigkeit

Thomas Enders

48

2005

2010

Louis Gallois

63

2006

2010

Jean-Paul Gut

45

2005

2010

Hans Peter Ring

56

2002

2007

Chief Executive Officer der EADS
Chief Executive Officer der EADS undLeiter von Airbus
Chief Operating Officer für Marketing, Strategie undGeschäftsentwicklung
Chief Operating Officer für Finanzen der EADS und
Chief Financial Officer von Airbus

François Auque

50

2005

2010

Leiter Astrium

Lutz Bertling

44

2006

2011

Leiter Eurocopter

Jean J. Botti

50

2006

2011

Chief Technical Officer

Fabrice Brégier

45

2005

2010

Chief Operating Officer von Airbus

Ralph D. Crosby Jr.

59

2002

2007

Francisco Fernández Sáinz

61

2002

2007

Leiter EADS North America
Leiter des Geschäftsbereichs MilitärischeTransportflugzeuge

Jussi Itävuori

51

2002

2007

Leiter Personalwesen

Stefan Zoller

49

2005

2010

Leiter Verteidigung und Sicherheit

Anmerkung: Die Geschäftsanschrift aller Mitglieder des Executive Committee für alle EADS-Angelegenheiten lautet: Le Carré, Beechavenue 130 – 132, 1119 PR, Schiphol-Rijk, Niederlande.

Thomas Enders, Chief Executive Officer EADS

Siehe „2.1.1 Board of Directors, Chairmen und Chief Executive
Officers – Lebensläufe und andere durch die Mitglieder desBoard of Directors in anderen Unternehmen ausgeübte
Tätigkeiten und Mandate“.
Louis Gallois, Chief Executive Officer EADS sowie
President und Chief Executive Officer Airbus

Siehe „2.1.1 Board of Directors, Chairmen und Chief Executive
Officers – Lebensläufe und andere durch die Mitglieder desBoard of Directors in anderen Unternehmen ausgeübte
Tätigkeiten und Mandate“.
Jean-Paul Gut, Chief Operating Officer für Marketing,
Strategie und Geschäftsentwicklung

Siehe „2.1.1 Board of Directors, Chairmen und Chief Executive
Officers – Lebensläufe und andere durch die Mitglieder desBoard of Directors in anderen Unternehmen ausgeübte
Tätigkeiten und Mandate“.
Hans Peter Ring, Chief Operating Officer für Finanzen bei
EADS und Chief Financial Officer von Airbus

Siehe „2.1.1 Board of Directors, Chairmen und Chief Executive
Officers – Werdegang sowie sonstige Mandate und Pflichten,

158 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

die von den Mitgliedern des Board of Directors in deneinzelnen Unternehmen ausgeübt werden“.
François Auque, Leiter des Geschäftsbereichs Astrium

Nach einer Karriere bei der Suez-Gruppe und beimfranzösischen Rechnungshof trat Herr Auque im Jahr 1991 bei
Aerospatiale als Chief Financial Officer ein. Er bekleidete
verschiedene Managementpositionen bei Aerospatiale undMatra, bis er Chief Financial Officer der Aerospatiale Matraund zugleich Top-Managing Director für Satelliten wurde. Seit
2000 ist er Chief Executive Officer des EADSGeschäftsbereichs Astrium. Herr Auque erwarb akademische
Abschlüsse an der HEC, am IEP Paris und an der ENA.
Lutz Bertling, Leiter des Geschäftsbereichs Eurocopter

Seit 1988 bekleidete Lutz Bertling verschiedene Positionen an
der Universität Braunschweig und bei DaimlerChrysler
Schienensysteme. 1999 trat er im Geschäftsbereich
Militärflugzeuge bei der Dasa als Vizepräsident des Augsburger
Werkes und des Programms für Flugzeugkomponenten ein. Seit
2003 ist er bei Eurocopter tätig, wurde im April 2006 Chief
Executive Officer der Eurocopter Deutschland und Leiter desGeschäftsbereichs Eurocopter im Oktober. Lutz Bertlingstudierte Ingenierwissenschaften an der Universität
Braunschweig und trägt einen Doktortitel.

Corporate Govern an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Jean J. Botti, Chief Technical Officer

Herr Botti begann seine berufliche Laufbahn 1978 als
Produktingenieur bei Renault France. Ab 1989 war er in den
USA für General Motors tätig, bevor er Chief Technologist undspäter Business Line Executive des Geschäftsbereichs
Antriebssysteme in Delphi wurde. Im Mai 2006 wurde er zum
Chief Technical Officer der EADS ernannt. Jean J. Botti erwarb
einen akademischen Abschluss am INSA Toulouse, den Graddes MBA an der Central Michigan University und promovierte
am Conservatoire des Arts et Métiers.

Francisco Fernández Sáinz, Leiter des Geschäftsbereichs
Militärische Transportflugzeuge

Francisco Fernández Sáinz begann 1971 bei CASA als Ingenieur
für Werkstoffbeanspruchung. Zwischen 1975 und 2002
bekleidete er verschiedene Positionen, wie zum Beispiel
Engineering Development Director, Vice President ofEngineering, Executive Vice President Programs und schließlich
als General Manager bei Airbus España. Seit 2002 ist er Leiterdes Geschäftsbereichs Militärische Transportflugzeuge.
Francisco Fernández Sáinz erwarb einen MBA am ICADE und
ist Senior Aeronautical Engineer.

Fabrice Brégier, Chief Operating Officer Airbus

Fabrice Brégier kam 1993 als Chairman von Apache MAW und
Eurodrone GIEs zu Matra Défense. 1996 wurde er zum
Director der Stand-Off-Geschäfte bei Matra BAe Dynamics
ernannt, bevor er 1989 Chief Executive Officer von MBD und
2001 Chief Executive Officer von MBDA wurde. Seit April
2003 war er President und Chief Executive Officer vonEurocopter und Mitglied des Executive Committee der EADS,
und im Oktober 2006 wurde er zum Chief Operating Officer
von Airbus ernannt.

Jussi Itävuori, Leiter Personalwesen

Ralph D. Crosby Jr., Leiter und Chief Executive Officer
EADS North America

Stefan Zoller, Leiter des Geschäftsbereichs Verteidigung
und Sicherheit

Ralph D. Crosby ist seit 2002 Chairman und Chief Executive
Officer der EADS North America. Er ist Senior Executive der
EADS in den USA und Chief Executive des Unternehmens,
welches für alle US-amerikanischen Niederlassungen desKonzerns verantwortlich ist. Zuvor war Herr Crosby Präsident
des Geschäftsbereichs Integrierte Systeme bei der Northrop
Grumman Corporation. Ralph D. Crosby erwarb akademische
Abschlüsse an der U.S. Military Academy, am Graduate
Institute of International Studies in Genf und an der Harvard
University.

Dr. Stefan Zoller kam 1996 als Stabschef des President und
CEO des Unternehmens zu Dasa. Zuvor bekleidete erverschiedene Managementpositionen bei DaimlerChrysler,
Dornier und Senstar/Kanada. Seit 2000 ist er im TopManagement des EADS-Verteidigungsgeschäfts und wurde
2005 zum Leiter des Geschäftsbereichs Verteidigungs- &Sicherheitssysteme ernannt. Herr Dr. Zoller studierte an derUniversität Tübingen und promovierte im Gesellschaftsrecht.

Jussi Itävuori trat im September 2001 bei EADS ein. Zuvor
arbeitete er seit 1982 für die KONE Corporation und ab 1989
als Leiter Personalwesen. Im selben Jahr wurde er auch Mitglieddes Executive Committee von KONE Elevators. 1995 wurde er
zum Mitglied des Executive Committee und Leiter
Personalwesen der KONE Corporation bestellt. Herr Härvoristudierte an der Vaasa School of Economics in Finnland undarbeitete bei der Luftwaffe als Pilot.

2.1.5 Interne Kontroll- und Risikomanagementsysteme
2.1.5.1 Überblick
Eine der fundamentalen Managementaufgaben ist es, ein
positives internes Kontroll (Internal Control „IC“)- und
Risikomanagement (Risk Management „RM“)-Umfeld bei
EADS zu etablieren, in Übereinstimmung mit der Corporate
Governance und den Best Practices in den Niederlanden,Frankreich, Deutschland und Spanien. Da erkannt wurde, dass
ständige Veränderungen der auf die EADS anwendbaren
komplexen gesetzlichen Regelungen und Vorschriftenverschiedener Rechtssprechungen einen strategischen Ansatz

für IC und RM erfordern, hat EADS zu Beginn des Jahres
2004 damit begonnen, ein konzernweites IC- und RM-Systemzu implementieren. Dieses System basiert auf den Internal
Control and Enterprise Risk Management Frameworks desCommittee of Sponsoring Organizations of the Treadway
Commission („COSO“).
Das IC- und RM-System bietet dem Management ein
Regelwerk, um Unsicherheiten und verbundene Risiken mit
den Geschäftsaktivitäten von EADS zu beherrschen. Es dient

EADS Fin a nzbericht un d Corpor at e Gove rn ance 159

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

als Grundlage für alle Teil-IC- und Teil-RM-Verfahren, die
innerhalb der EADS auf der Ebene der Geschäftsbereiche undder Geschäftseinheiten (Business Units, „BU“) angewandt
werden.
Beschränkungen
Unabhängig davon, wie gut sie konzipiert sind, haben alle ICund RM-Systeme natürliche Grenzen, wie Umgehung
eingeführter Kontrollen oder deren Aufhebung durch das
Management. Aus diesem Grund besteht keine absolute
Sicherheit, dass trotz aller Sorgfalt und Anstrengungen die ICund RM-Verfahren von EADS vollkommen effektiv sind.
Entwicklungen 2006 und Ausblick
Im Laufe des Jahres 2006 bestand das Hauptziel der EADS in
Bezug auf ihr IC- und RM-System darin, das Bewusstsein für
die IC- und RM-Grundsätze auf der Ebene derGeschäftsbereiche und -einheiten und der Zentrale zu stärken.
Dazu gehörte auch die Einführung standardisierter IC- und
RM-Schulungen in den verschiedenen Geschäftsbereichen und-einheiten, wobei Grundlagen- undWiederauffrischungskonzepte zum Einsatz kamen. Darüber
hinaus profitierten die Prozesskoordinatoren von individuellen
Coachings und Workshops zur Durchführung der jährlichen
IC-Verfahren. Im Laufe des Jahres 2006 wurden fernerArbeitsgruppen gebildet, um den Wissensaustausch zwischen
den Abteilungen und zwischen verschiedenen Unternehmen zu
fördern.
In der zweiten Jahreshälfte 2006 führten die meisten
Geschäftsbereiche und -einheiten und Abteilungen der Zentraleeine Selbstbewertung ihrer IC-Systeme durch, um das Konzept
und die Wirksamkeit der internen Kontrollen zu bewerten. Die
Ergebnisse werden gegenwärtig analysiert. Der unabhängige
Bewertungsprozess, der 2005 auf den Weg gebracht wurde, um
die Selbstbewertung zu untermauern und die Wirksamkeit der
IC- und RM-Systeme zu beurteilen, wurde auch 2006
fortgesetzt.
Schließlich ist die EADS gegenwärtig, nach dem Kauf der 20%
Minderheitsanteile von BAE Systems an Airbus im Oktober
2006, der Ernennung eines gemeinsamen Chief Executive
Officer („CEO“) und Chief Financial Officer („CFO“) bei
EADS und Airbus und den Produktionsschwierigkeiten, die es
2006 mit dem A380 gab, dabei, das derzeit etablierte IC- und
RM-System bei Airbus zu überprüfen, um es künftig an dem
konzernweiten Konzept auszurichten. Vor der Veräußerung derAnteile von BAE Systems nutzte Airbus ein speziell an sein
Geschäft angepasstes IC- und RM-Verfahren. Das IC- und RM-

160 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

System von Airbus als 100%ige Tochtergesellschaft wird
langfristig weiter in das Konzernkonzept integriert.
Aufbauend auf die umfassenden IC- und RM-Prüf- und-Bewertungsverfahren, die 2006 durchgeführt wurden, wird
EADS die Ergebnisse im Laufe des Jahres 2007 bewerten. Als
ein Ergebnis der laufenden Überwachungstätigkeiten
hinsichtlich der Wirksamkeit der IC- und RM-Systeme werden
weitere Änderungen der IC- und RM-Systeme für 2007
erwartet.
Verantwortung für das IC- und RM-System – Interaktion
mit dem EADS Management
Die Gesamtverantwortung für das IC- und RM-System und das
entsprechende Reporting gegenüber den Anteilseignern liegt
beim Board of Directors („BoD“) von EADS. Die CEOs undder CFO von EADS sind dafür verantwortlich, dass die
Umsetzung der IC- und RM-Verfahren im gesamten Konzern
sichergestellt wird. Außerdem beaufsichtigt das Audit
Committee die konzernweite Wirkungsweise des IC- und RMSystems.
Ein allgemeines Managementprinzip von EADS ist die
Delegation der unternehmerischen Verantwortung und
Befugnisse an die operativen Einheiten. Dieses
Subsidiaritätsprinzip umfasst eine klare Trennung derZuständigkeiten der Zentrale und den Geschäftsbereichen bzw.
Geschäftseinheiten von EADS. Die EADS-Zentrale bestimmt
die allgemeinen strategischen und operativen Ziele desKonzerns und hat die Gesamtverantwortung für die EADSFührung. Die Geschäftsbereiche und -einheiten behalten ihre
Verantwortung für alle geschäftlichen Angelegenheiten und
Aktivitäten in ihrer Zuständigkeit und unterliegen einer
Revision.
Demzufolge liegt die Verantwortung für die Durchführungund Überwachung der IC- und RM-Verfahren und der Risiken
und das IC-Reporting bei dem jeweils zuständigen Management
der Geschäftsbereiche und -einheiten und der Abteilungen der
Zentrale. Diese müssen bestrebt sein, Transparenz undEffektivität ihrer lokalen Teil-IC- und RM-Systeme und dieÜbereinstimmung mit den vom BoD der EADS definierten
Zielen zu gewährleisten. Das Management derGeschäftsbereiche und -einheiten und der Abteilungen der
Zentrale ist verantwortlich für die Umsetzung geeigneter
Ausgleichsmaßnahmen zur Verringerung derWahrscheinlichkeit und der Auswirkungen der
Risikoexponierung sowie die Meldung von Risiken, die andere
Bereiche innerhalb der EADS betreffen.

Corpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Im Grunde liegen das Risiko- und IC-Management sowie die
Gewährleistung einer generellen Effektivität des IC- und RMSystems in der Verantwortung aller Mitarbeiter. Der Konzern
ist bestrebt, das Risiko- und IC-Management bei allen
Geschäftsaktivitäten und -vorgängen zu integrieren.
Quellen und Standards für IC- und RM-Systeme und-Verfahren
Die wesentlichen Richtlinien, Verfahren und Grenzwerte,welche das IC- und RM-Umfeld bei EADS bestimmen, werden
konzernweit in folgenden Veröffentlichungen mitgeteilt:●

Verhaltenskodex (z.B. Ethik-Kodex von EADS, Richtlinien
der Corporate Social Responsibility (siehe „Teil 2/Kapitel 2
Corporate Social Responsibility“);●

Handbücher (z.B. „EADS Corporate Management Principles
and Responsibilities“ und „Financial Control Handbook“);●

Leitfäden (z.B. „Treasury Procedures“, „Accounting Manual“,„Reporting Manual“); und●Richtlinien (z.B. Richtlinien zum Risikomanagement,„Funding Policy“).

Zu den externen Standards, die sich auf das EADS IC- und
RM-System auswirken, zählen das Regelwerk IC and Enterprise
Risk Management (ERM) des COSO sowie diebranchenspezifischen Normen der International Standards
Organization (ISO).

-einheiten und der Zentrale eine aktuelle Analyse wesentlicher
Risiken innerhalb des Konzerns sowie Informationen überAktivitäten zur Verminderung oder Vermeidung solcher
Risiken bereitzustellen. Diese Informationen werden für die
Entscheidungsfindung innerhalb der relevanten EADSManagementprozesse verwendet. Zusätzlich wird das Auftreten
größerer Risiken und die Entwicklung von Gegenmaßnahmenregelmäßig durch das Management der Bereiche undGeschäftseinheiten überwacht, die an die CEOs und an den
CFO berichten.
Das RM-System umfasst alle Risiken, denen EADS ausgesetzt
ist, einschließlich solcher Risiken, die sich aus dem
Tagesgeschäft des Konzerns ergeben. Das IC-System von EADS
ist, wie nachfolgend beschrieben, darauf ausgerichtet,
angemessene Sicherheiten dafür zu bieten, dassprozessinhärente Risiken, die sich aus der Geschäftstätigkeit desKonzerns ergeben, effektiv gemanagt werden. Die relevanten
Risiken werden im Management auf der Konzernebene
diskutiert.

2.1.5.3	IC-System
Das IC-System basiert auf einer Vielzahl von IC-Richtlinien
und -Verfahren innerhalb von EADS. Es wurde entwickelt, um
dem Board of Directors, den CEOs und dem CFO angemessene
Sicherheit im Hinblick auf die Erreichung der folgenden Ziele
zu bieten:●

Qualität des Financial Reporting einschließlich der
Entwicklung und Umsetzung von Prozessen, die zeitnah
relevante und zuverlässige Informationen generieren;●

Einhaltung aller Gesetze und Bestimmungen, die für die
Unternehmensgruppe relevant sind, und aller internenRichtlinien des Konzerns; und●Identifizierung von und Reaktion auf signifikante operative,
finanzielle und Compliance-Risiken innerhalb von EADS.

2.1.5.2 RM-System
RM bei EADS deckt alle Risikoarten, wie operative, finanzielle,
strategische und Compliance-Risiken, quantifizierbare und nicht
quantifizierbare Risiken, kurz-, mittel- und langfristige Risiken
sowie Risiken mit Auswirkungen auf die Finanzlage,
Gesundheit, Sicherheit und Reputation ab. Das RM-System
macht es erforderlich, dass alle Risiken identifiziert werden unddie Wahrscheinlichkeit ihres Eintretens und das mögliche
Ausmaß des Schadens bewertet werden, üblicherweise mit
Bezug auf deren Auswirkung auf den Betriebsgewinn.
Früherkennung und professionelles Management dieser Risiken
ist wesentlich für wirtschaftlichen Erfolg. Siehe„Risikofaktoren“ für Informationen zu bestimmten Risiken,
denen die Unternehmensgruppe ausgesetzt ist.
Das Management der Geschäftsbereiche und -einheiten und derAbteilungen der Zentrale ist für die Entwicklung undErgreifung angemessener Maßnahmen zur Vermeidung,
Reduzierung oder Begrenzung der Wahrscheinlichkeit und/oder der Auswirkungen identifizierter Risiken verantwortlich.
Informationen über Risiken werden gesammelt und regelmäßig
aktualisiert, um dem Management der Geschäftsbereiche und

Das IC-System umfasst alle drei Zielsetzungen mit einem
Schwerpunkt auf der Zuverlässigkeit des Financial Reporting,um in angemessener Weise sicherzustellen, dass darin keine
substanziellen Ungenauigkeiten enthalten sind.
Das Management der Geschäftsbereiche und -einheiten und derAbteilungen der Zentrale ist für die Durchführung undÜberwachung des IC-Systems in seinem jeweiligen
Zuständigkeitsbereich verantwortlich. Sie versuchen zu
gewährleisten, dass die entsprechenden Steuerungsinstrumente
zur Erfüllung der von der Zentrale der EADS festgelegten und
in den IC-Templates ausgewiesenen Steuerungsziele zur
Verfügung stehen und effektiv und kontinuierlich eingesetzt
werden.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 161

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Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

EADS hat einen formalisierten internen Kontroll- undSelbstbewertungsmechanismus eingerichtet, der von jedem
identifizierten Prozess-/Kontrollverantwortlichen regelmäßig
anzuwenden ist, der die Effektivität der Entwicklung undDurchführung der für seinen Prozess festgelegten internen
Kontrollen bewerten muss. Die festgestellten
Kontrollschwachstellen werden bewertet und priorisiert in„Defizite“ „erhebliches Defizite“ und „wesentliche
Schwachstellen“. Für jedes Defizit wird eine Abhilfemaßnahme
festgelegt und umgesetzt. Der Fortschritt wird durch das
jeweils zuständige Management der Geschäftsbereiche und einheiten und der Abteilungen der Zentrale überwacht und an
die EADS-Zentrale berichtet. Um die erfolgreiche Umsetzung
der Abhilfemaßnahmen zu überprüfen, werden die Kontrollen
der Abhilfemaßnahmen regelmäßig neu bewertet. Jedes Jahr
veranlasst die Unternehmensrevision in ausgewählten
Geschäftsbereichen und -einheiten und Abteilungen der
Zentrale eine unabhängige Prüfung des Zustands der ICSysteme. Die zuständigen Mitarbeiter (z.B. IC-Koordinatoren,
Prozessverantwortliche) durchlaufen ein Training, um
Informationen über neue/geänderte Gesetze und Vorschriftenin Bezug auf das IC-System zu erhalten und über die relevanten
Prozessschritte und Aktivitäten in Bezug auf das IC-System auf
dem Laufenden gehalten zu werden.
Auf der Basis der Selbstbewertungen bereitet das Management
aller Geschäftsbereiche, -einheiten und Abteilungen der
Zentrale formale Stellungnahmen im Hinblick auf die
Angemessenheit und Wirksamkeit der IC-Systeme in ihrem
jeweiligen Zuständigkeitsbereich vor.
Joint Ventures, wie etwa MBDA, haben eigene IC-Systeme. DieÜbereinstimmung mit dem IC-Regelwerk ist u.a. durch die
EADS-Präsenz in den Aufsichtsräten undGeschäftsleitungsorganen dieser Tochtergesellschaften (z.B.
Board of Directors bei MBDA, Audit Committees) gegeben.
Überwachung der internen Kontrollen –Managementberatungen
Ergänzend zu den regelmäßigen Kontrollmaßnahmen auf derEbene der Geschäftsbereiche und -einheiten und der Zentrale
werden die Bewertungen der Angemessenheit und derWirksamkeit der IC-Systeme eingehend zwischen den CEOs
und dem CFO der EADS und den CEOs und CFOs derjeweiligen Geschäftsbereiche und -einheiten oder den Leitern
der Ressorts der Zentrale erörtert. Diese Diskussionen dienen
dazu, für bestimmten Themen auf EADS-Ebene Prioritäten
festzulegen und, falls erforderlich, entsprechende Schlüsse
daraus zu ziehen, die für den IC- und RM-Bericht der EADS
insgesamt relevant sind.

162 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eManagement-Freigabeverfahren – TeildarstellungenEinmal im Jahr werden festgestellte erhebliche Defizite undwesentliche Schwachstellen anhand von Teildarstellungen, diedie Form der Management-Bewertung der Qualität der ICSysteme und der IC-Risikoexponierung sicherstellen, berichtet.
Seit dem Berichtszeitraum 2004 wurde ein formales
Freigabeverfahren vereinbart, das vorsieht, dass die CEOs undder CFO von EADS dem Board of Directors nach bestem
Wissen bestätigen, ob:●

das IC-System eine angemessene Struktur aufweist, um die
Zuverlässigkeit des Financial Reporting innerhalb der EADS
zu gewährleisten;●

die vorhandenen Steuerungsaktivitäten vollständig und exakt
in den IC-Templates und/oder in anderen
Prozessdokumentationen und Richtlinien beschrieben sind;●der Verantwortliche für eine Steuerungsaktivität klar
identifiziert ist; und●die vorhandenen Steuerungsinstrumente auf das EADSGeschäft anwendbar sind und die definierten Steuerungsziele
erfüllen.

Die Stellungnahmen der CEOs und des CFO basieren
hauptsächlich auf den oben beschriebenen Selbstbewertungen,unabhängigen Revisionen und Managementberatungen undwerden durch die Teildarstellungen, die den CEOs und dem
CFO von allen Geschäftsbereichen und -einheiten vorgelegt
werden, untermauert.

2.1.5.4	Durch das IC-System abgesicherte
Geschäftsprozesse
Auf der Grundlage der EADS-Aktivitäten wurden siebzehn
hochrangige Geschäftsprozesse innerhalb von EADS
identifiziert. Sie gliedern sich in Kernprozesse (Entwicklung
und Forschung, Produktion, Verkauf, Kundendienst und
Programm-Management), Unterstützungsprozesse (Beschaffung,
Personal, Rechnungswesen, Anlagevermögen, Finanzen,
Informationstechnologie, Fusionen und Firmenübernahmen,
Rechtsberatung und Versicherung) und Managementprozesse(Internes Audit, Controlling und Managementkontrollen).
Nachfolgend werden einige dieser 2006 etablierten
Geschäftsprozesse und die damit verbundenen IC-Verfahrenbeschrieben, die Risiken mit einem wesentlichen Einfluss auf
die Finanzlage des Konzerns und die Geschäftsergebnisse
abdecken.
Bilanzierung
Den Kern der IC-Struktur von EADS bilden
Bilanzierungsverfahren und Steuerungsinstrumente, die die
Zuverlässigkeit der Jahresabschlüsse und andererCorpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Finanzinformationen gewährleisten sollen, derer sich das
Management bedient und welche den Investoren und anderen
Stakeholdern von EADS durch Veröffentlichung mitgeteilt
werden. Diese Verfahren sind Bestandteil eines allgemeinen
Finanzkontrollmodells, das strategische und operative Planung,
Bewertung und Berichterstattung, Entscheidungen/Handlungenmit Finanzmarktdaten integriert. Diese Methode, die Planung
und Berichterstattung verbindet, hat zum Ziel, die interne
Kommunikation und Transparenz zwischen den einzelnen
Abteilungen und Organisationseinheiten von EADS zuverbessern und auf diese Weise die Erstellung präziser undzuverlässiger Abschlüsse sicherzustellen.
Konsolidierungsverfahren – Veröffentlichung vonJahresabschlüssen

Das Finanzkontrollmodell von EADS definiert die Planungsund Berichterstattungsverfahren, die auf alle
Geschäftseinheiten des Konzerns Anwendung finden sowie die
Zuständigkeiten des CFO, der für die Entwicklung,
Einführung und Überwachung dieser Verfahren zuständig ist.
Eine der Hauptaufgaben des CFO ist die Beaufsichtigung derErstellung des Konzernabschlusses von EADS, welcher
wiederum unter der direkten Aufsicht des Chief Accounting
Officer („CAO“) erstellt wird. Der CAO trägt die
Verantwortung für die Ausführung der
Konsolidierungssysteme und -regeln des Konzerns und für die
Festlegung der konzernweiten Rechnungslegungsrichtlinien,
Berichterstattungsregeln und finanziellen Richtlinien von
EADS, durch welche die Konsistenz und Qualität derFinanzdaten sichergestellt werden soll, die von den einzelnen
Geschäftseinheiten und -bereichen gemeldet werden. Die
Rechnungslegungsrichtlinien werden in einem
Rechnungslegungshandbuch erklärt, das mit den externen
Abschlussprüfer der Gesellschaft abgestimmt worden ist.
Änderungen des Rechnungslegungshandbuchs erfordern die
Zustimmung des CAO und wesentliche Änderungen die
Zustimmung des CFO oder des Board of Directors (je nachEmpfehlung des Audit Committee).
Die Kontrolle des Rechnungslegungsprozesses erfolgt nicht nurüber die Festlegung der konzernweiten Rechnungslegungssysteme und -richtlinien, sondern auch über einen Prozess, mit
dem Informationen rechtzeitig von den einzelnen
Berichtseinheiten eingeholt werden können. Der
Rechnungslegungsprozess von EADS wird nachstehend kurz
zusammengefasst:
Die Buchhaltungen der Geschäftseinheiten zeichnen die Daten
mittels einer Software auf, die die Rechnungslegungsdaten des
EADS-Konzerns konsolidiert, und halten sich dabei an die
zentral definierte Accounting-Politik nach IFRS, die in denkonzernweiten Rechnungslegungsstandards zur Anwendungkommen. Die Buchhalter der EADS-Zentrale, die für die
jeweiligen Geschäftsbereiche zuständig sind, überwachen undprüfen die Arbeit der entsprechenden Buchhaltungen derGeschäftseinheiten. Ferner unterstützen die Buchhalter derGeschäftsbereiche die Geschäftseinheiten unmittelbar, um auf
diese Weise die richtige Anwendung der Rechnungslegungsrichtlinien von EADS zu gewährleisten.
Im Laufe jedes Berichtszeitraums treffen sich die CFOs derGeschäftseinheiten häufig mit dem CAO von EADS, um dievon den Geschäftseinheiten bereitgestellten Finanzdaten zu
besprechen.
Bevor der Konzernabschluss veröffentlicht und den Aktionären
zur Genehmigung vorgelegt wird, wird er von den externen
Abschlussprüfern der Gesellschaft und dem Audit Committee
geprüft und dem Board of Directors zur Genehmigung
vorgelegt. Vergleichbare Vorgehensweisen werden bei derErstellung des Quartalsabschlusses verwendet. Die
Abschlussprüfer des Konzerns sind involviert, bevor derJahresabschluss von EADS dem Board auf Directors vorgelegt
wird.
Controlling
Das Controlling entwickelte ein wertorientiertes Wirtschaftsund Finanzdatenmesssystem und eine Methodik für ein
branchenbezogenes Benchmarking. Unterstützt von den CFOs
der Geschäftsbereiche, verschaffen die Kernaufgaben derControlling-Abteilung hinsichtlich Planung, Tracking und
Berichterstattung dem Management einen allgemeinen
Konzernüberblick. Die Controlling-Abteilung ist ebenso
aufgerufen, mit den anderen Ressorts der Zentrale zu
kooperieren, um sicherzustellen, dass die Geschäftsaktivitäten
wie Fusionen und Firmenübernahmen (Mergers andAcquisitions „M&A“) sowie Beschaffung übereinstimmend mit
den Grundsätzen und Strategien auf Konzernebene ausgeführt
werden. Dieser globale Überblick macht das Controlling zu
einem integralen Bestandteil des Risikobewertungsprozesses.
Die oben beschriebenen Rechnungslegungsrichtlinien und verfahren von EADS sind auch so konzipiert, dass sie dem
Management (mindestens monatlich) für seine Entscheidungenbei der Unternehmensführung wesentliche aktualisierte
Informationen zur Verfügung stellen, um die betriebliche
Leistung des Konzerns kontrollieren zu können. Bei diesen
Informationen handelt es sich unter anderem um Berichte zum
Kassenbestand und zum Treasury sowie andere
Finanzinformationen, die die Basis zukünftiger strategischer
und operativer Planung und Kontrolle bilden und dieÜberwachung der wirtschaftlichen Risiken ermöglichen, die
mit den Geschäften des Konzerns einhergehen.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 163

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.1

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

Treasury
Die Finanzmanagementverfahren, die die Treasury-Abteilung
der EADS-Zentrale von EADS festlegt, helfen dem
Management, die mit der Liquidität, den Wechselkursen und
den Zinssätzen verbundenen Risiken zu identifizieren und zu
bewerten. Die zentralisierten Finanzmanagementverfahren
werden auch auf kontrollierte Tochtergesellschaften
angewendet, mit vergleichbaren Überwachungsverfahren wie
für gemeinsam kontrollierte verbundene Unternehmen, wie z.
B. MBDA.
Cash Management

Eine der Hauptaufgaben der zentralen Finanzabteilung der
EADS ist es, die Liquidität zur Finanzierung der betrieblichen
Prozesse zu verwalten. Die monatliche Liquiditätsplanung und-berichterstattung der zentralen Finanzabteilung in
Zusammenarbeit mit der Controlling-Abteilung liefert dem
Management die Informationen, die es zur Überwachung dertäglich verfügbaren Mittel des Konzerns und Einleitung
erforderlicher Korrekturmaßnahmen benötigt, um dieallgemeine Liquidität sicherzustellen.
Um das geplante Liquiditätsniveau aufrechtzuhalten und die
Liquidität abzusichern, hat EADS ein Cash Pooling Systemeingeführt, unter dem die Barmittel der kontrollierten
Tochtergesellschaften täglich auf zentral verwaltete Kontenüberwiesen werden. Standardisierte Verfahren zur
Verhinderung von Zahlungsbetrug wurden konzernweit
eingeführt.

Verkaufsfinanzierungsmaßnahmen vereinbaren. In Bezug auf
die Verkaufsfinanzierung bei Airbus wird ein jährliches
Verkaufsfinanzierungsbudget als Teil des operativen
Planungsprozesses von EADS festgelegt.
Verkaufsfinanzierungsgeschäfte werden in Übereinstimmung
mit bestimmten Risikobewertungsrichtlinien von Fall zu Fall
genehmigt.
Verfahren für die Überwachung von außerbilanziellen
Verbindlichkeiten

Bei EADS entstehen außerbilanzielle Verbindlichkeiten
hauptsächlich in Verbindung mit Lease-Vereinbarungen, derErweiterung von Garantien und schwebenden oder drohenden
Rechtsstreitigkeiten. Geschäftsbereiche und -einheiten müssen
Informationen über alle finanziellen Garantien in einem
Tracking-System dokumentieren oder bereitstellen. Garantierte
Beträge über einem bestimmten Schwellenwert müssen
fallweise durch den CFO, die CEOs oder das Board of Directors
genehmigt werden.
Das Management richtete Verfahren zur konzernweitenÜberwachung des Standes von bestimmten außerbilanziellen
Verbindlichkeiten ein. Insbesondere wurde ein spezialisiertes
Garantie-Tracking-System eingerichtet, um das Risiko aus
Garantien konzernweit zu überwachen.
Für gemeinsam kontrollierte verbundene Unternehmen wie
etwa MBDA werden zusammenfassende Informationen übergarantiebezogene außerbilanzielle Risiken durch die EADSZentrale auf Grundlage regelmäßiger Risikoberichte erfasst undim Treasury Committee von MBDA diskutiert.

Hedge Management

Geschäftstätigkeit ist mit einem erheblichen Währungs- undZinsrisiko verbunden. Die Hedging-Politik des Konzerns wird
vom Board of Directors festgelegt und regelmäßig aktualisiert.
Um zu gewährleisten, dass die Hedging-Aktivität mit derHedging-Politik des Konzerns vereinbar ist, werden sämtliche
Hedging-Transaktionen von der zentralen Finanzabteilung
ausgeführt. Die zentrale Finanzabteilung führt fortwährend
Risikoanalysen durch und schlägt den Geschäftsbereichen und einheiten im Hinblick auf das Währungs- und Zinsrisikoentsprechende Maßnahmen vor. Die Tochtergesellschaften sindverpflichtet, ihr Währungs- und Zinsrisiko zusammen mit derzentralen Finanzabteilung von EADS auf Monatsbasis gemäß
definierten finanzmathematischen Verfahren zu kalkulieren, zu
aktualisieren und zu überwachen. Siehe unter „1.1.8 HedgingAktivitäten“.

Verkauf
Kommerzielle Vertragsabschlüsse, die EADSTochterunternehmen eingehen, können den Konzern
wesentlichen finanziellen, operativen und rechtlichen Risiken
aussetzen. Zur Kontrolle dieser Risiken implementierte dasManagement Prüfungsverfahren für Vertragsentwürfe, um
sicherzustellen, dass EADS keine materiellen kommerziellen
Verträge eingeht, die es einem inakzeptablen Risiko aussetzenoder die nicht mit den Gesamtzielen des Konzernsübereinstimmen. Diese Verfahren umfassen (i) durch das Boardof Directors genehmigte Schwellenwerte und Kriterien zur
Bestimmung des Risikos und des Profitabilitätsprofils desVertragsentwurfs sowie (ii) einen in Auftrag gegeben
Vorgenehmigungsprozess für Verträge mit einem hohen Risiko.

Verkaufsfinanzierung

Verträge, die innerhalb der definierten Betragskategorie liegen,müssen durch den CFO genehmigt werden. Verträge, die alshochriskant eingestuft werden, müssen einem ständigen
Commercial Committee (mit dem COO für Finanzen und dem

Im Zusammenhang mit bestimmten kommerziellen
Vertragsabschlüssen kann EADS

164 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Corpo rate Gove rn an ce
2.1

1 22

3

Geschäftsführung und Kontrolle

Verzeichnis

COO für Marketing, Strategie und Gesamtentwicklung als
ständigen Mitgliedern) vorgelegt werden. Dieses Committee istverantwortlich für die Prüfung der Entwürfe und legt den
CEOs eine zu einer Entscheidung hinführende Empfehlung
vor. Dessen spezifische Rolle und Verantwortlichkeiten werden
in einer Reihe von durch das EADS-Executive Committee
beschlossenen internen Vorschriften definiert.
Im Falle von Airbus werden die Verträge in Abstimmung mit
der Corporate Governance von Airbus auf der Grundlage der
EADS-Richtlinien genehmigt. Wenn EADS die Kontrolle überein Tochterunternehmen mit einer dritten Partei teilt, ist
grundsätzlich das Commercial Committee für die
Meinungsbildung von EADS hinsichtlich kommerzieller
Vertragsentwürfe verantwortlich.
Fusionen und Akquisitionen
Im Rahmen der Fusions-, Akquisitions- undVeräußerungsaktivitäten des Konzerns führte das Management
Transaktionsprüfungs- und Genehmigungsverfahren ein, dievon der Zentrale durchgeführt werden. Die IC-Verfahren
erfordern, dass alle M&A-Transaktionen vor der Genehmigung
im Namen des Executive Committee von einem M&A
Committee überprüft werden. Der Vorsitzende des M&A
Committee ist der Leiter der Abteilung Strategische
Koordination und die Mitglieder bestehen unter anderem aus
dem CFO, den Leitern des M&A der Zentrale von EADS und
der Controlling-Abteilungen. Die Rechtsabteilung ist ständiges
Mitglied des M&A Committee und Vertreter anderer
Abteilungen werden ebenfalls zur Teilnahme an den Sitzungeneingeladen.
Projekte, die als nicht strategisch angesehen werden und untereine bestimmte Wertschwelle fallen, werden vom M&A
Committee überprüft und genehmigt. Strategische Projekte vonhohem Wert erfordern zusätzlich eine Genehmigung von den
CEOs oder dem Board of Directors. Dieses Prüfungs- undGenehmigungsverfahren wird an vier wichtigen Stadien des
M&A-Prozesses durchgeführt, beginnend mit der Analyse der
strategischen Eignung und Definition des gesetzlichen Rahmens
und endend mit einer abschließenden Prüfung der gesamten
Transaktion.
Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften
Die EADS ist überall dort, wo sie geschäftlich tätig wird,
unzähligen rechtlichen Bestimmungen unterworfen. Die Leiter

der Rechtsabteilung von EADS sind zusammen mit den
Rechtsabteilungen der einzelnen Geschäftsbereiche undGeschäftseinheiten für die Einführung und Beaufsichtigung
von Verfahren zuständig, die sicherstellen, dass die Aktivitäten
von EADS nicht gegen die jeweils anwendbaren Gesetze,
Vorschriften und sonstigen Anforderungen verstoßen. Die
Rechtsabteilung betreut ferner alle Rechtsstreitigkeiten desKonzerns und ist für die rechtliche Sicherung der
Vermögenswerte des Konzerns einschließlich des geistigen
Eigentums verantwortlich.
In Zusammenarbeit mit dem Corporate Secretary kommt der
Rechtsabteilung eine wichtige Rolle bei der Entwicklung und
Verwaltung (i) der Corporate Governance Verfahren von EADSund (ii) der juristischen Dokumentation zur Delegation vonBefugnissen und Zuständigkeiten und den Festlegungen des
EADS-Managements und der IC-Umgebung zu.
Internes Audit
Die interne EADS-Auditabteilung unter Leitung des Corporate
Secretary stellt dem Management eine risiko-basierte
Evaluierung der Effektivität der IC-Verfahren des Konzerns
bereit. Auf Grundlage eines genehmigten jährlichen Auditplans
und einer globalen Risikobewertung der Konzernaktivitätenüberprüft die interne Auditabteilung (i) operative Prozesse fürRisikomanagement und Effizienzverbesserungsmöglichkeiten
und (ii) überwacht die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen,interner Richtlinien, Prozessrichtlinien und -verfahren. Dasinterne Audit schließt Ad-hoc-Prüfungen, die auf Wunsch desManagements erfolgen und auf aktuelle (z.B. mutmaßliche
betrügerische Aktivitäten) und zukünftige (z.B.
Vertragsmanagement) Risiken fokussieren, ein.
EinkaufEine Gruppe von der Größe und Komplexität der EADS macht
eine gemeinsame Einkaufspolitik zur Maximierung derMarktkräfte und zur Minimierung von Ineffizienzen im
Einkaufsprozess erforderlich. Um sicherzustellen, dassCorporate Sourcing unter effizienten und ethischen
Bedingungen erfolgt, werden eine Reihe von gemeinsamen
Einkaufsprozessen in Übereinstimmung mit der gemeinsamen
Sourcing-Strategie vom Leiter des Corporate Sourcing und dem
Chief Procurement Officers Council definiert und umgesetzt.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 165

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte

Verzeichnis

2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte
2.2.1	Vergütung der Directors und wichtiger Führungskräfte
2.2.1.1 Allgemeine Grundsätze
Die Vergütungspolitik von EADS verfolgt das Ziel, Talente, die
zum Geschäftserfolg des Konzerns beitragen werden,
anzuziehen und zu halten. Die Aktionäre erwarten ein starkes
Engagement von den Mitgliedern des Board of Directors, daher
ist die Vergütungspolitik darauf ausgerichtet, den Schwerpunkt
auf Anstrengungen zu legen, die der Konzern herausheben undhonorieren will. Um diese Ziele zu erreichen, ist ein
erheblicher Teil der Vergütung variabel und an die wichtigsten
Leistungsparameter und individuellen Ziele gebunden. Die
Vergütung wird regelmäßig mit der Praxis anderer globaler, inkurzfristig

mittel- undlangfristig

Europa und den USA ansässiger Unternehmen verglichen, um
Fairness und Wettbewerbsfähigkeit zu gewährleisten.
Das Board of Directors besteht aus Non-Executive Directors
und Executive Directors (die auch Mitglieder des Executive
Committee sind).
Bei der Vergütung der Executive Directors und der Mitglieder
des Executive Committee werden kurz- und langfristige
Vergütungskomponenten miteinander kombiniert. Nachfolgend
sind sie zusammenfassend dargestellt:

Haupttreiber

Grundgehalt

Position/Arbeitsplatzbewertung

Variables Gehalt

Erreichen der jährlich festgelegten
Geschäfts- und Finanzziele desKonzerns und Honorierung derEinzelleistung

Aktienoptionsplan

Abstimmung mit Interesse der
Aktionäre an einer Wertschöpfung

Einzelleistung / Marktpreis- Kollektiver Teil (50% des Ziels variables Chief Executive Officers: 55% vom
Gehalt): EBIT* (75%) und liquide Mittel gesamten Zieleinkommen (zwischen(25%)
0% und 175%)- individueller Bonus (50% des Ziels
variables Gehalt): Erreichen der jährlich
festgelegten Einzelziele
Kursschwankungen der EADS-Aktie im
Vergleich zum Zuteilungspreis, der auf
110% des Marktwertes zum Zeitpunkt
der Gewährung festgesetzt ist

Leistungsanteilsplan

Erwirtschaften von langfristigen
betrieblichen Gewinnen, die über das
kumulative EBIT* gemessen werden

Die Anzahl der erworbenen
Leistungsanteile basiert auf dem
erreichten kumulierten EBIT* im 2. und
3. Jahr

2.2.1.2	Vergütung der Mitglieder des Board of
Directors- Die Non-Executive Directors erhalten für ihre imGeschäftsjahr ausgeübte Tätigkeit zusammen eine
Gesamtvergütung in Höhe von € 900.000. Diese
Gesamtvergütung besteht aus (i) einem festen Anteil i.H. von€ 30.000 pro Director und € 60.000 pro Chairman, (ii) einem
Sitzungsgeld für die Teilnahme an Sitzungen des Board of
Directors und Committee-Sitzungen (wenn solche Sitzungen ananderen Tagen als die Board-Sitzungen stattfinden), je Sitzung i.
H. von € 5.000 pro Director und € 10.000 pro Chairman und(iii) einer variablen Vergütung in Form eines kollektiven Teils(Bonus) abhängig von der Höhe des EBIT (75%) und derliquiden Mittel (25%) des EADS-Konzerns i.H. von € 50.000

166 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Leistungsparameter

Zahlungsspanne in % des gesamten
Zieleinkommens / % der Zuweisung

Vergütungskomponente

Die erworbenen Leistungsanteile
bewegen sich zwischen 0% und
100% der ursprünglichen Zuweisung

pro Director und € 100.000 pro Chairman bei einer
Zielerreichung von 100%. Die Richtlinien zur Berechnung deskollektiven Teils auf Basis des EBIT* (75%) und der liquiden
Mittel (25%) des Konzerns für Non-Executive Directors
entsprechen jenen für die Mitglieder des Executive Committee(siehe nachstehenden Abschnitt „2.2.1.3 Vergütung der
Mitglieder des Executive Committee“). Für die Non-Executive
Directors sind keine besonderen Vergünstigungen in Fällen derKündigung vorgesehen.
- Die Executive Directors erhalten weder Vergütungen fürdie Teilnahme an Sitzungen des Board of Directors noch direkte
Vergütungen für ihre Funktion als Mitglied des Board of
Directors zusätzlich zu ihrer Vergütung als Mitglieder desExecutive Committee (siehe unten „2.2.1.3 Vergütung derCorpo rate Gove rn an ce

1 22

3

2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte

Verzeichnis

Mitglieder des Executive Committee“). Die Executive Directors
haben Anspruch auf Gewinnbeteiligung auf der Grundlage
langfristiger Leistungspläne, zu denen die Aktienoptionspläne
und die Leistungsanteilspläne zählen (siehe „2.3.3 Langfristige
Leistungspläne“), sowie als anspruchsberechtigte Mitarbeiter
auf Grundlage der Belegschaftsaktienpläne (siehe auch
„2.3.2 Belegschaftsaktienpläne“). Die Executive Directors haben
zudem Anspruch auf Pensionsleistungen.

Die Beträge, die sich aus verschiedenen Komponenten derBezüge für Executive Directors und Non-Executive Directors
im Jahr 2006 zusammensetzen, sowie zusätzliche
Informationen, wie Anzahl der Aktienoptionen und
Leistungsanteile (siehe „2.3.3 Langfristige Leistungspläne“)sowie Einzelheiten zu den Ansprüchen auf Pensionsleistungender Executive Directors, gehen aus den „Erläuterungen zu den
Einzelabschlüssen – Anmerkung 11 Vergütung“ Seite 136
hervor.

Sie sind nachstehend zusammengefasst:●

Gesamtvergütung und entsprechende Kosten:

Die Gesamtvergütung und damit zusammenhängende Kosten für derzeitige und frühere Mitglieder des Board of Directors gliedernsich für 2006 wie folgt auf:
2006

2005

in €

in €

Fixum

4.564.086

4.908.190

Bonus (bezogen auf das Berichtsjahr)

2.361.451

4.850.449

395.000

260.000

7.320.537

10.018.639

Sitzungsgeld

Folgende Zahlungen wurden an die Mitglieder des Board of Directors geleistet:
2006

Fixum

Bonus

Sitzungsgeld

Gesamtin €in € bezogen auf 2006

in €

in €

Manfred Bischoff

60.00043.750100.000

203.750

Arnaud Lagardère

60.00043.750100.000

203.750

Thomas Enders

1.195.225

542.468-

1.737.963

-

-

-

-

Louis Gallois (seit Juli 06)

450.000

257.612-707.612Mitglieder des Board of Directors

Louis Gallois (bis Ende Juni 06)

Jean-Paul Gut

943.693456.527-1.400.220

Hans Peter Ring

951.193456.527-

1.407.720

François David

30.00021.87540.00091.875

Rüdiger Grube

30.00021.875(*)

75.000126.875

Michael Rogowski

30.00021.87530.00081.875

Juan Manuel Eguiagaray Ucelay

18.75021.87550.00090.625795.225473.317-1.268.542

4.564.086

2.361.451

395.000

7.320.537

Frühere Mitglieder des Board of Directors (**)
Noël Forgeard
SUMME(*) inkl. € 30.000 Sitzungsgeld für 2005, gezahlt in 2006.
(**) Pro rata entsprechend der Zugehörigkeit zum Board of Directors.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 167

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Co r p orate G overn an ce
2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte

Verzeichnis●

Langfristige Leistungspläne:

Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die langfristigen Leistungspläne (Aktienoptions- und Leistungsanteilspläne), die
EADS den Executive-Mitgliedern des Board of Directors im Geschäftsjahr 2006 zugeteilt hat:

Aktienoptionsplan: Anzahl der Aktienoptionen

Anteilsplan: Anzahl der Leistungsanteile (*)

in 2006 gewährt

Ausübungspreis in €Verfallsdatumin 2006 gewährt

Leistungsbeginn

Thomas Enders

67.50025,65

16. Dez. 201616.875

Veröffentlichung desJahresergebnisses 2009,
erwartet für März 2010Louis Gallois

67.50025,65

16. Dez. 201616.875

Veröffentlichung desJahresergebnisses 2009,
erwartet für März 2010

Jean-Paul Gut

50.00025,65

16. Dez. 201612.500Veröffentlichung desJahresergebnisses 2009,
erwartet für März 2010

Hans Peter Ring

50.00025,65

16. Dez. 201612.500Veröffentlichung desJahresergebnisses 2009,
erwartet für März 2010

SUMME

235.000

58.750(*) Die Übertragung der Leistungsanteile, welche den Directors gewährt werden, ist Gegenstand der Leistungsbedingungen.

2006 hatte der frühere Director Noël Forgeard keinen
Anspruch mehr auf Aktienoptionen oder auf Leistungsanteile.
●

Pensionsleistungen:

Die Pensionsansprüche der Executive Directors bestehen wie
folgt:Die Anstellungsverträge der Executive Directors enthalten
Pensionszusagen. Grundsätzlich wird ihnen nach fünf Jahren
im Leitungsgremium („Executive Committee“) der EADS, im
Alter von 60 bis 65 Jahren, eine jährliche Pension von 50%
ihres jährlichen Grundgehalts zugestanden. Für die CEOs
beträgt das Pensionsalter 60 Jahre. Die Pensionsansprüche
steigen nach 10jähriger Tätigkeit im Executive Committee auf60%.

Der Betrag der Pensionsverpflichtungen für Executive Directors
belief sich zum 31. Dezember 2006 auf Mio. € 23. Diese
Verpflichtung war teilweise gedeckt und wurde in Höhe desungedeckten Anteils im Konzernabschluss zurückgestellt.
●

Die Executive Directors haben zudem Anspruch auf ein
Abfindungspaket, wenn sie die Gesellschaft auf Grund einer
Entscheidung der Gesellschaft verlassen. Die Arbeitsverträge
der Executive Directors werden auf unbestimmte Zeitgeschlossen und sehen eine Abfindung von maximal
24 Monatsgehältern ihres Zieleinkommens vor. Die
Höchstabfindung von 24 Monaten kann je nach Rentenalteranteilmäßig gekürzt werden.
●

Diese Pensionsschemata wurden durch Gesamtpensionspläne
für Führungskräfte in Frankreich und Deutschland eingeführt
und finanziert. Die Pensionszusagen enthalten auchunterschiedliche Regelungen zum Beispiel hinsichtlich der
Mindestzugehörigkeit zum Konzern oder, um sie in Einklang
mit nationalen Vorschriften zu bringen.

168 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Abfindungspaket:

Wettbewerbsverbot:

In den Verträgen der Executive Directors ist eine
Wettbewerbsverbotsklausel enthalten. Diese Klausel gilt für
2 Jahre ab Beendigung des Arbeitsvertrages. Wenn die
Gesellschaft die Anwendung dieser Klausel nicht aufhebt,
erhalten die Executive Directors eine Abfindung auf der Basis
ihres Monatsgehalts (einschließlich variablem Anteil) als
Ausgleich für ihre Verpflichtung zur Einhaltung desWettbewerbsverbots.

Corpo rate Gove rn an ce

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2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte

Verzeichnis●

Sonstige Vergünstigungen:

Die Mitglieder des Executive Committee haben Anspruch auf
ein Dienstfahrzeug. Der Wert der Dienstfahrzeuge für neu
berufene Executive Directors stellt sich wie folgt dar: FürThomas Enders € 81.772, für Louis Gallois € 23.752, für JeanPaul Gut € 69.483 und für Hans-Peter Ring € 96.400.
Thomas Enders wird eine Dienstwohnung in Frankreich
gestellt. Die Monatsmiete beläuft sich auf durchschnittlich€ 3.878.

2.2.1.3	Vergütung der Mitglieder des Executive
Committee
Die Mitglieder des Executive Committee (einschließlich der
Executive Directors, aber auch der Mitglieder des Executive
Committee, die nicht Mitglieder des Board of Directors sind)erhalten für ihre im Geschäftsjahr 2006 ausgeübte Tätigkeit
eine Gesamtvergütung in Höhe von € 11.373.997. Dieses
Zieleinkommen wurde anteilmäßig für die Executive Directors
errechnet, die dem Unternehmen per 31. Dezember 2006
angehörten. Das Einkommen für die Chief Executive Officers
besteht zu 45% aus einem festen Bestandteil und zu 55% aus
einem variablen Bestandteil. Bei den anderen Mitgliedern desExecutive Committee ist die Aufteilung 50% fester Bestandteil
und 50% variabler Bestandteil (in der Praxis kann der variable
Anteil 55% bzw. 50% der Gesamtbezüge übersteigen, wenn die
Ziele übererfüllt werden). Der variable Anteil errechnet sich
aus zwei gleichen Komponenten: (i) einem kollektiven Anteil
der auf Basis des EBIT* (75%) und der liquiden Mittel (25%) desKonzerns kalkuliert wird, und (ii) einem Bonus, der den
individuellen Leistungen entspricht.
Der variable Anteil errechnet sich aus zwei gleichen
Komponenten:●●

Kollektiver Teil (50% des variablen Anteils), um dengeschäftlichen Erfolg auf Konzernebene oder auf Ebene desGeschäftsbereichs (sofern anwendbar) zu honorieren. Liquide
Mittel und EBIT* sind die Finanzindikatoren zur Messung
der kollektiven Leistung (EBIT* macht 75% und die liquiden
Mittel machen 25% der kollektiven Leistung aus);
Individueller Bonus (50% des variablen Anteils), um die
Einzelleistung zu honorieren, die anhand der erreichten
individuellen Ziele gemessen wird.

Der Konzern ist verpflichtet, individuelle und finanzielle Ziele
festzusetzen, deren Erfüllung die effektive Leistungsfähigkeit
von EADS widerspiegelt. Die Wahl von EBIT* und liquiden
Mitteln als Finanzindikatoren gewährleistet, dass die Ziele derMitglieder des Board of Directors und der Top-Führungskräfte
mit den Prioritäten der EADS übereinstimmen.

Je nach Leistungsniveau können sowohl die kollektive als auchdie individuelle Auszahlungssumme zwischen 0% und 175% derGesamtzahlungssumme variieren.
Eine Gesamtauszahlung von 100% sowohl für individuelle alsauch finanzielle Ziele würde ein hohes Leistungsniveau desPersonals und des Unternehmens ausweisen.
Das Remuneration and Nomination Committee prüft
Bonuszahlungen an die Mitglieder des Board of Directors unddie Mitglieder des Executive Committee und gibt
Empfehlungen gegenüber dem Board of Directors ab; die
endgültige Entscheidung trifft das Board of Directors.
Die von EADS und allen ihren Konzerngesellschaften an Herrn
Thomas Enders, den Chief Executive Officer, im Jahr 2006
gezahlte Gesamtvergütung belief sich auf € 2.015.781 (diese
Summe umfasst die Zahlungen des Fixums von Januar bis
Dezember 2006 und den variablen Anteil für 2005, der im Mai
2006 gezahlt wurde, der anteilmäßig für die Zeiten berechnet
wurde, in denen er Head of Defence & Security Division undChief Executive Officer von EADS war).
Die von der EADS und allen ihren Konzerngesellschaften an
den neuen Chief Executive Officer, Louis Gallois, der im Juli
2006 ernannt wurde, in 2006 gezahlte Gesamtvergütung betrug€ 450.000 (diese Summe umfasst die Zahlungen seines Fixums
für die Monate Juli bis Dezember 2006).
●

Früherer Chief Executive Officer:

Die von EADS und all ihren Konzerngesellschaften an HerrnNoël Forgeard in seiner Funktion als Chief Executive Officer
der Gesellschaft im Jahr 2006 gezahlte Gesamtvergütung belief
sich auf € 2.469.950 (diese Summe umfasst die Zahlungenseines Fixums für die Monate Januar bis Juni 2006, denvariablen Anteil für 2005, der im Mai 2006 gezahlt wurde undanteilig für seine Amtszeiten als Chief Executive Officer vonAirbus und Chief Executive Officer von EADS berechnet wird,
den in 2006 gezahlten variablen Anteil für 2006, der anteilig
für seine Dienstzeit als Chief Executive Officer von EADS
berechnet wird).
Nach seinem Arbeitsvertrag hatte Noël Forgeard Anspruch auf:●eine 6-monatige Kündigungsfrist, das entspricht einem
Betrag von € 1.223.317 (Bruttogehalt und Bonus)●

ein Abfindungspaket in Höhe von € 4.893.268 (d.h.
24 Monate das gesamte Bruttoeinkommen)●

eine 2-jährige Entschädigung für die Einhaltung desWettbewerbsverbots, was einem monatlichen Bruttobetragvon € 101.917 brutto entspricht (ab 2007).

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2.2 Interessen der Directors und wichtiger Führungskräfte

Verzeichnis

2.2.2	Den beiden Chief Executive Officers gewährte langfristige Leistungsprämien
Siehe „2.3.3 Langfristige Leistungspläne“.

2.2.3	Geschäfte mit verbundenen Parteien
Der Artikel 2:146 des niederländischen Bürgerlichen
Gesetzbuches bestimmt:„Soweit in der Satzung nicht anders festgelegt, wird eine
Gesellschaft (naamloze vennootschap) in allen Angelegenheiten,
die zu Interessenkonflikten mit einem oder mehreren
Mitgliedern des Board of Directors führen, durch ihren Boardof Supervisory Directors vertreten. Die Aktionärsversammlung
ist jederzeit berechtigt, zu diesem Zweck eine oder mehrere
Personen zu ernennen.“ Die Satzung von EADS bestimmt
insoweit etwas anderes, als sie das Board of Directors
ermächtigt, die Gesellschaft in Angelegenheiten, die zu
Interessenkonflikten mit einem oder mehreren Mitgliedern desBoard of Directors führen, zu vertreten.
Die Gesellschaft schloss während des Jahres 2006 keine
Vereinbarung mit einem Mitglied des Board of Directors, einem
der wichtigsten Führungskräfte oder einem Aktionär, der mehrals 5% der Stimmrechte der Gesellschaft hält, die über den
gewöhnlichen Geschäftsvorgang hinausging oder zu anderen
Bedingungen als bei Geschäften mit beliebigen Dritten.
Die Beziehungen zwischen der Gesellschaft und ihren
Hauptaktionären werden im „Teil 2/3.3.2 Beziehungen zu den
Hauptaktionären“ beschrieben. Abgesehen von den
Beziehungen zwischen der Gesellschaft und ihren
Hauptaktionären, gemäß Beschreibung in Teil 2/3.3.2, gibt es
aus Sicht der Gesellschaft keine sie betreffenden potentiellenInteressenskonflikte zwischen den Aufgaben der Directors undderen privaten Interessen oder Verpflichtungen.

Wie in „Teil 2/3.1.3.1 Periodische Offenlegungspflichten“
gemäß Artikel 35 des spanischen Wertpapiergesetzes 24/1988
vom 28. Juli 1988, in geänderter Fassung (das „Spanische
Wertpapiergesetz“), und der Verordnung EHA/3050/2004
vom 15. September 2004 festgeschrieben, muss die Gesellschaft
unter anderem und ohne Einschränkungen detaillierte
Informationen in Bezug auf die Anzahl und den Betrag derTransaktionen machen. Dies gilt für alle Transaktionen, die mit
einer verbundenen Partei ausgeführt worden sind. Die Angaben
sind in der Halbjahresinformation zu vermerken, die die
Gesellschaft bei der Comisión Nacional del Mercado de Valores(„CNMV“) und der spanischen Wertpapierbörse vorlegenmuss, unbeschadet der Angaben, die im jährlichen Corporate
Governance Bericht bereits enthalten sind und jährlich bei
CNMV eingereicht werden müssen („Jährlicher Corporate
Governance Bericht“ gemäß Verordnung des Ministeriums
für Wirtschaft 3722/2003 vom 26. Dezember 2003)(„Ministerielle Verfügung“).
Nach dem spanischen Wertpapiergesetz ist die Gesellschaft
verpflichtet, detaillierte Informationen über Transaktionen
vorzulegen, die mit (i) den Directors außerhalb der regulären
Unternehmensaktivitäten oder nicht zu Marktbedingungen und(ii) die mit Parteien in einer Betragshöhe durchgeführt wordensind, die wesentlich ist oder die für ein angemessenes
Verständnis der öffentlichen Wirtschaftsinformationen
wesentlich ist.

2.2.4	Gewährte Darlehen und Garantien für Directors
EADS hat ihren Directors oder Mitgliedern des Executive Committee keine Darlehen gewährt.

170 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Corpo rate Gove rn an ce
2.3

1 22

3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

2.3 Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter2.3.1	Gewinnbeteiligungs- und Leistungsvereinbarungen mit den Mitarbeitern
Die Vergütungspolitik von EADS ist eng an das Erreichen vonindividuellen und Unternehmenszielen sowohl für dieeinzelnen Geschäftsbereiche als auch den Gesamtkonzern
gebunden. Für das Senior Management des Konzerns wurde ein
Aktienoptionsplan und eine leistungsabhängige
Aktienvergütung sowie sogenannte restricted shares aufgestellt(siehe „2.3.3 Langfristige Leistungspläne“), und den
Mitarbeitern wurde im Rahmen des öffentlichen Angebots undder Börseneinführung von EADS die Möglichkeit geboten,
Aktien zu günstigen Konditionen zu erwerben (siehe„2.3.2 Belegschaftsaktienpläne“).
Dem französischen Gesetz entsprechend verfügt EADS Franceüber Gewinnbeteiligungspläne (accords de participation) und

spezifische Leistungspläne (accords d’intéressement), durch die
die Mitarbeiter bei Erreichen bestimmter Produktivitäts-,technischer- oder Verwaltungsziele Boni erhalten.
Die Vergütungspolitik von EADS Deutschland GmbH ist
weitgehend flexibel und steht in engem Zusammenhang mit
dem EBIT* der Gesellschaft, der Erhöhung des Firmenwerts
und dem Erreichen individueller Ziele.
Bei EADS CASA existiert keine Gewinnbeteiligung. Techniker
und Manager erhalten jedoch eine gewinnbezogene Vergütung,die vom Erreichen der allgemeinen Ziele des Unternehmens
und individuellen Leistungen abhängig ist.

2.3.2	Belegschaftsaktienpläne
2.3.2.1	ESOP 2000
Im Rahmen ihrer Börseneinführung ermöglichte EADS ihren
anspruchsberechtigten Mitarbeitern nach Durchführung desGlobalen Angebots die Zeichnung von rund 1,5% des Kapitals
der EADS. Das Mitarbeiterangebot umfasste insgesamt bis zu
12.222.385 Aktien und enthielt für anspruchsberechtigte
Mitarbeiter ferner eine Option für die Finanzierung des in die
Zeichnung von Aktien investierten Betrags. Entsprechenddieser Option bestand die Investition aus dem gezahlten
Zeichnungsbetrag und einem Betrag, der aus einer
Tauschvereinbarung mit der Vermögensverwaltungsgesellschaft
für diese Option stammte und sich auf das Neunfache desinvestierten Betrags belief. Anspruchsberechtigte Mitarbeiterkonnten Aktien zum Preis von € 15,30 zeichnen, der dem
Kaufpreis für Privatanleger abzüglich eines Preisnachlasses von
15% entsprach.
Mitarbeiter waren berechtigt, am Mitarbeiterangebot
teilzunehmen, wenn sie:●in einer nach französischem, deutschem oder spanischem
Recht gegründeten Gesellschaft beschäftigt waren, die an der
EADS (i) entweder eine Kapitalmehrheit oder (ii) mindestens
10% des Kapitals hielt und diese Gesellschaft von EADS zur
Teilnahme am Mitarbeiterangebot ausgewählt wurde.

Je nachdem, ob die Mitarbeiter Aktien im Rahmen eines
französischen, deutschen oder spanischen Programms direktoder über einen Investmentfonds erwarben, gilt für die
Veräußerung der Aktien jeweils eine der folgenden
Sperrfristen: 18 Monate, drei Jahre, fünf Jahre oder sechs Jahre.
Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
11.769.259 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am
21. September 2000 ausgegeben.

2.3.2.2	ESOP 2001●

seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;

Im Oktober 2001 bot EADS anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% des gesamten emittierten Kapitals
vor dem Börsengang an. Dieses Mitarbeiterangebot umfasste bis
zu 2.017.894 Aktien zu einem Nennwert von jeweils € 1.

●einen französischen, deutschen oder spanischen
Arbeitsvertrag hatten; undDieses Mitarbeiterangebot (Note d’opération préliminaire von der
COB (früherer Name der Autorité des Marchés Financiers (dieEAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 171

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis„AMF“)) am 8. Oktober 2001 unter der Nummer 01-1200
genehmigt und Note d’opération définitive von der COB am
13. Oktober 2001 unter der Nummer 01-1209 genehmigt)
richtete sich nur an Mitarbeiter, die:●seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS einen Anteil vonmindestens 10% hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in Südafrika,
Deutschland, Brasilien, Kanada, Spanien, den USA,
Großbritannien, Frankreich, Italien, Marokko, Mexiko oder
Singapur befindet, beschäftigt waren.

Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

die durch anspruchsberechtigte Mitarbeiter im Rahmen desMitarbeitersparplans des Konzerns gezeichneten Aktien
wurden zum Preis von € 10,70 pro Aktie angeboten;●

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 10,70 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.
Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
2.017.894 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am
5. Dezember 2001 ausgegeben.

2.3.2.3	ESOP 2002

Großbritannien, Frankreich, Italien, Mexiko oder Singapur
befindet, beschäftigt waren.
Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

die durch anspruchsberechtigte Mitarbeiter im Rahmen desMitarbeitersparplans des Konzerns gezeichneten Aktien
wurden zum Preis von € 8,86 pro Aktie angeboten;●

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 7,93 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.
Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
2.022.939 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am
4. Dezember 2002 ausgegeben.

2.3.2.4	ESOP 2003
Im Oktober 2003 bot EADS anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% des gesamten emittierten Kapitals
vor dem Börsengang an. Dieses Mitarbeiterangebot umfasste bis
zu 2.027.996 Aktien zu einem Nennwert von jeweils € 1.
Das Mitarbeiterangebot (Note d’opération von der COB am
25. September 2003 unter der Nummer 03-836 genehmigt)
richtete sich an Mitarbeiter, die:●seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS einen Anteil vonmindestens 10% hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in
Deutschland, Belgien, Kanada, Spanien, den USA,
Großbritannien, Frankreich, Irland, Mexiko, den
Niederlanden oder in Singapur befindet, beschäftigt waren.

Im Oktober 2002 bot EADS anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% des gesamten emittierten Kapitals
vor dem Börsengang an. Dieses Mitarbeiterangebot umfasste bis
zu 2.022.939 Aktien zu einem Nennwert von jeweils € 1.
Dieses Mitarbeiterangebot (Note d’opération préliminaire von der
COB am 30. September 2002 unter der Nummer 02-1062
genehmigt und Note d’opération définitive von der COB am
11. Oktober 2002 unter der Nummer 02-1081 genehmigt)
richtete sich nur an Mitarbeiter, die:●●Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;

die durch anspruchsberechtigte Mitarbeiter im Rahmen desMitarbeitersparplans des Konzerns gezeichneten Aktien
wurden zum Preis von € 12,48 pro Aktie angeboten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS einen Anteil vonmindestens 10% hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in
Deutschland, Brasilien, Kanada, Spanien, den USA,

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 12,48 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.

172 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Corpo rate Gove rn an ce
2.3

1 22

3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
1.686.682 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am
5. Dezember 2003 ausgegeben.

Dieses Mitarbeiterangebot (Note d’opération, genehmigt am
4. Mai 2005 durch AMF unter der Nummer 05-353) richtete
sich nur an Mitarbeiter, die:●seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS einen Anteil vonmindestens 10% hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in
Deutschland, Australien, Belgien, Kanada, Spanien, den
USA, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Mexiko,den Niederlanden, Polen oder Singapur befindet, beschäftigt
waren.

2.3.2.5	ESOP 2004
Im Oktober 2004 bot EADS anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% des gesamten emittierten Kapitals
vor dem Börsengang an. Dieses Mitarbeiterangebot umfasste bis
zu 2.018.000 Aktien zu einem Nennwert von jeweils € 1.
Das Mitarbeiterangebot (Note d’opération genehmigt durch die
AMF am 10. September 2004 unter der Nummer 04-755)
wurde nur Mitarbeiten gewährt, die:●seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS mindestens 10% desAktienkapitals hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in
Deutschland, Belgien, Kanada, Spanien, den Vereinigten
Staaten, Frankreich, Irland, Mexiko, den Niederlanden,
Singapur, Australien und Finnland befindet, beschäftigt
waren.

Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

die durch anspruchsberechtigte Mitarbeiter im Rahmen desMitarbeitersparplans des Konzerns gezeichneten Aktien
wurden zum Preis von € 18 pro Aktie angeboten;●

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 18 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.

Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

die durch anspruchsberechtigte Mitarbeiter im Rahmen desMitarbeitersparplans des Konzerns gezeichneten Aktien
wurden zum Preis von € 18,86 pro Aktie angeboten;●

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 18,86 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.
Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
1.938.309 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am 29. Juli
2005 ausgegeben.

2.3.2.7	ESOP 2007
2006 gab es kein Angebot für die Mitarbeiter. Das ursprünglich
für Juni 2006 geplante Mitarbeiterangebot wurde auf März
2007 verschoben.

Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
2.017.822 Aktien gezeichnet. Die Aktien wurden am
3. Dezember 2004 ausgegeben.

Im März 2007 bot EADS ihren anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% ihres insgesamt vor dem Angebot
ausgegebenen Aktienkapitals an. Dieses Mitarbeiterangebot
umfasste bis zu 2.040.000 Aktien zu einem Nennwert vonjeweils € 1.

2.3.2.6	ESOP 2005

Mitarbeiter waren berechtigt, am Mitarbeiterangebot
teilzunehmen, wenn sie:

Im Juni 2005 bot EADS ihren anspruchsberechtigten
Mitarbeitern maximal 0,25% ihres insgesamt ausgegebenen
Aktienkapitals vor dem Börsengang an. Dieses
Mitarbeiterangebot umfasste bis zu 2.025.000 Aktien zu einem
Nennwert von jeweils € 1.

●seit mindestens drei Monaten dem Unternehmen
angehörten;●bei (i) EADS oder (ii) einer ihrer Tochtergesellschaften oder(iii) einer Gesellschaft, an der EADS einen Anteil vonmindestens 10% hält und auf deren Management sie einenbestimmenden Einfluss hat und deren Sitz sich in

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 173

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

Deutschland, Australien, Belgien, Kanada, Spanien, den
USA, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Irland, Mexiko,den Niederlanden, Polen oder Singapur befindet, beschäftigt
waren.
Das Mitarbeiterangebot wurde in zwei Tranchen aufgeteilt:●

Aktien, die den anspruchsberechtigten Mitarbeitern im
Rahmen des Mitarbeitersparplans des Konzerns zum Preisvon € 19,62 pro Aktie zur Zeichnung angeboten wurden;●

Aktien, die von anspruchsberechtigten Mitarbeitern zu
einem Preis von € 17,16 pro Aktie direkt gezeichnet werden
konnten.

Den Mitarbeitern sind Verkaufsbeschränkungen für die indiesem Mitarbeiterangebot angebotenen Aktien auferlegt, die
ein Jahr und in bestimmten Ländern manchmal länger gelten.
Im Rahmen des Mitarbeiterangebots wurden insgesamt
2.037.835 Aktien gezeichnet. Die Aktien werden am 9. Mai
2007 ausgegeben.

2.3.3	Langfristige Leistungspläne
Bei den Sitzungen am 26. Mai 2000, 20. Oktober 2000, 12. Juli
2001, 9. August 2002, 10. Oktober 2003, 8. Oktober 2004,
9. Dezember 2005 und 18. Dezember 2006 genehmigte das
Board of Directors der Gesellschaft unter Berücksichtigung derauf den Aktionärsversammlungen vom 24. Mai 2000, 10. Mai
2001, 6. Mai 2003, 11. Mai 2005 und 4. Mai 2006 erhaltenen
Genehmigung die Gewährung von Aktienoptionen zum
Zeichnen von Unternehmensaktien.
In seiner Sitzung am 18. Dezember 2006 stimmte das Board of
Directors der Gesellschaft auf der Grundlage der von der

Aktionärsversammlung vom 4. Mai 2006 erteilten
Genehmigung der Gewährung von Leistungsbezogener
Aktienvergütung und sogenannter restricted shares zu.
Die wichtigsten Kennzahlen dieser Optionen und
Leistungsbezogenen Aktienvergütung und sogenannten
restricted shares per 31. Dezember 2006 sind im „Anhang zum
Konzernabschluss (IFRS) – Anmerkung 31: „Anteilsbasierte
Vergütung“, Seite 114, dargestellt. In der folgenden Tabelle
werden sie zusammenfassend dargestellt:

Erste Tranche

Zweite Tranche

24. Mai 2000

24. Mai 2000

26. Mai 2000

20. Oktober 2000

Anzahl der gewährten Optionen

5.324.884

240.000

Anzahl ausstehender Optionen

1.743.489

32.000720.000

60.000Datum der Hauptversammlung
Datum der Sitzung des Board of Directors(Zeitpunkt der Gewährung)

Optionen, die Directors und Officers gewährt wurden
Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter

Ausübungszeitpunkt

850
34
50% der Optionen können nach einem Zeitraum von zwei Jahrenund vier Wochen ab Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden;
50% der Optionen können im vierten Jahr nach dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden(vorbehaltlich spezieller Regelungen der Insidergeschäftsvorschriften - siehe „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“).

Ablaufdatum

8. Juli 2010

8. Juli 2010

Eine Aktie je Option

Eine Aktie je Option

100%

100%

€ 20,90
110% des Marktwerts der Aktien zum Zeitpunkt derGewährung€ 20,902.856.911

188.000

Bezugsverhältnis
Ausstattung
Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

174 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

Corpo rate Gove rn an ce
2.3

1 22

3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

Dritte Tranche

Vierte Tranche

10. Mai 2001

10. Mai 2001

12. Juli 2001

9. August 2002

Anzahl der gewährten Optionen

8.524.250

7.276.700

Anzahl ausstehender Optionen

3.856.519

2.911.916

135.000

135.000

135.000

135.000

738.000

808.000

Datum der Hauptversammlung
Datum der Sitzung des Board of Directors(Zeitpunkt der Gewährung)

Optionen. die gewährt wurden:• Herrn Philippe Camus• Herrn Rainer Hertrich• den 10 Mitarbeitern. denen die
höchste Anzahl Optionen in den Jahren
2001 (dritte Tranche) und 2002 (vierte
Tranche) gewährt wurde
Gesamtzahl anspruchsberechtigter
Mitarbeiter

Ausübungszeitpunkt
Verfallsdatum
Bezugsverhältnis
Ausstattung
Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen

1.650
1.562
50% der Optionen können nach einem Zeitraum von zwei Jahren und vier Wochen ab Datum der Optionsgewährungausgeübt werden; 50% der Optionen können im vierten Jahr nach dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden(vorbehaltlich spezieller Regelungen der Insidergeschäftsvorschriften - siehe „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“).
12. Juli 2011

8. August 2012

Eine Aktie je Option
100%

100%

€ 24,66€ 16,96

110% des Marktwerts der Aktien zum Zeitpunkt der Gewährung
3.490.831

4.115.534

Fünfte Tranche

Sechste Tranche

6. Mai 2003

6. Mai 2003

10. Oktober 2003

8. Oktober 2004

Anzahl der gewährten Optionen

7.563.980

7.777.280

Anzahl ausstehender Optionen

5.229.965

7.599.700

135.000

135.000

135.000

135.000

808.000

808.000

Ausgeübte Optionen

Datum der Hauptversammlung
Datum des Board of Directors Meetings(Zeitpunkt der Gewährung)

Optionen, die gewährt wurden:• Herrn Philippe Camus• Herrn Rainer Hertrich• den 10 Mitarbeitern, denen die
höchste Anzahl Optionen in den Jahren
2003 (fünfte Tranche) und 2004
(sechste Tranche) gewährt wurde
Gesamtzahl anspruchsberechtigter
Mitarbeiter

Ausübungszeitpunkt
Verfallsdatum
Bezugsverhältnis
Ausstattung
Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

1.491
1.495
50% der Optionen können nach einem Zeitraum von zwei Jahren und vier Wochen ab Datum der Optionsgewährungausgeübt werden; 50% der Optionen können im vierten Jahr nach dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden(vorbehaltlich spezieller Regelungen der Insidergeschäftsvorschriften - siehe „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“). Der Anteil
der sechsten Tranche der Optionen, die den Top-Führungskräften der EADS gewährt werden, ist leistungsbezogen.
9. Oktober 2013

7. Oktober 2014

Eine Aktie je Option
100%

50%

€ 15,65€ 24,32

110% des Marktwerts der Aktien zum Zeitpunkt der Gewährung
2.116.545

2.400

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 175

1

2

3

Co r p orate G overn an ce
2.3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

Siebte Tranche

Datum der Hauptversammlung

11. Mai 2005
9. Dezember 2005

Datum der Sitzung des Board of Directors
Anzahl der gewährten Optionen

7.981.760

Anzahl ausstehender Optionen

7.907.600

Optionen, die gewährt wurden:• Herrn Thomas Enders

135.000• Herrn Noël Forgeard• den 10 Mitarbeitern. denen die
höchste Anzahl Optionen im Jahr
2005 (siebte Tranche) gewährt wurde

135.000

Gesamtzahl der berechtigten Begünstigten

1.608
50% der Optionen können nach einem Zeitraum von zwei Jahren ab Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden;
50% der Optionen können im vierten Jahr nach dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden (vorbehaltlich
spezieller Regelungen der Insidergeschäftsvorschriften - siehe „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“). Der Anteil der siebenten
Tranche der Optionen, die den Top-Führungskräften der EADS gewährt werden, ist leistungsbezogen.

Ausübungszeitpunkt

940.000

Verfallsdatum

8. Dezember 2015

Bezugsverhältnis

Eine Aktie je Option

Ausstattung
Ausübungspreis
Ausübungspreisbedingungen
Ausgeübte Optionen

176 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c e

0%€ 33,91
110% des Marktwerts der Aktien zum Zeitpunkt der Gewährung
0

1 22

Corpo rate Gove rn an ce
2.3

3

Gewinnbeteiligungs- und Leistungspläne für Mitarbeiter

Verzeichnis

Achte Tranche

Datum der Hauptversammlung

4. Mai 2006
18. Dezember 2006**

Datum der Sitzung des Board of Directors

Aktienoptionsplan
Anzahl der gewährten Optionen

1.747.500

Anzahl ausstehender Optionen

1.747.500

Optionen, die gewährt wurden:• Herrn Thomas Enders*

67.500• Herrn Louis Gallois *• den 10 Mitarbeitern. denen die
höchste Anzahl Optionen im Jahr 2006
(achte Tranche) gewährt wurde

67.500Gesamtzahl der berechtigten Begünstigten
Datum, zu dem die Optionen ausgeübt
werden können

425.000
221
50% der Optionen können nach einem Zeitraum von zwei Jahren ab dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt
werden; 50% der Optionen können im vierten Jahr nach dem Datum der Optionsgewährung ausgeübt werden(vorbehaltlich spezieller Regelungen der Insidergeschäftsvorschriften - siehe „Teil 2/3.1.3 Geltendes Recht“).

Verfallstermin

16. Dezember 2016

Bezugsverhältnis

Eine Aktie je Option

Unverfallbarkeit

0%

Ausübungspreis€ 25,65

Ausübungspreisbedingungen

110% des Marktwerts der Aktien zum Zeitpunkt der Gewährung
0

Ausgeübte Optionen
Leistungsanteils- und Aktienplan mit Einschränkungen
Leistungsanteile

Aktien unter Einschränkungen1.344.625

391.300• Herrn Thomas Enders*

16.875-• Herrn Louis Gallois*• den 10 Mitarbeitern, denen die
höchste Anzahl Aktien im Jahr 2006
(achte Tranche) gewährt wurde

16.875-137.500

28,200Anzahl Aktien
Aktien, die gewährt wurden:

Gesamtzahl der berechtigten Begünstigten

Zeitpunkt des Anspruchserwerbs

1.637
Ansprüche auf Leistungsanteile und Aktien, die unter bestimmten Einschränkungen gewährt werden, können erworben
werden, wenn der Anteilsinhaber weiterhin bei einem Unternehmen der EADS angestellt ist, sowie, was die
Leistungsanteile anbetrifft, bei Nachweis eines mittelfristigen Geschäftserfolgs. Der Anspruchserwerbszeitraum endet mit
dem Datum der Veröffentlichung der Jahresergebnisse 2009, die für März 2010 erwartet wird.

(*) Weitere Details im Hinblick auf die Optionen und Aktien, die den Executive Directors gewährt wurden, finden sich im Abschnitt „Anhang zum Einzelabschluss der EADS N.V. — Anmerkung 11:
Vergütung“ Seite 136.
(**) Die achte Tranche wurde den Mitarbeitern ab dem 8. Januar 2007 bekannt gegeben.

Informationen hinsichtlich der Aktienoptionen und
Leistungsbezogenen Aktienvergütung sowie der sogenannten
restricted shares, die im Laufe des Jahres gelöscht und ausgeübt
wurden, sind im Abschnitt „Anhang zum Konzernabschluss(IFRS) – Anmerkung 31: „Anteilsbasierte Vergütung“,
Seite 114, enthalten.

Informationen über die von den Mitgliedern des Board of
Directors und dem Executive Committee durchgeführten
Transaktionen sind über die Webseite der EADS und/oder die
Webseiten der entsprechenden Börsenaufsichtsbehörden
erhältlich.

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 177

1

2

3

Co r p orate G overn an ce

Verzeichnis

178 EAD S F i n a n z b e r i c h t und Co r p o r at e G ov e r n a n c eVerzeichnis

3

Finanzkalender 2007

Finanzkalender 2007

180

EAD S Fin a nzbericht un d Corp orate Govern ance 179

1

2

3

F i n an z k a lende r 2007

Verzeichnis

Finanzkalender 2007
Veröffentlichung des Jahresergebnisses 2006: 9. März 2007
Hauptversammlung: 4. Mai 2007
Zwischenbericht 1. Quartal 2007: 10. Mai 2007
Halbjahresergebnisse 2007: 26. Juli 2007

Konzeption & Umsetzung:Zwischenbericht 3. Quartal 2007: 8. November 2007

Der vollständige EADS-Geschäftsbericht umfasst drei Dokumente:DAS UNTERNEHMEN IM JAHR 2006

Buch

1
Buch

2

EIN
Das Unternehmen
im Jahr 2006

3

Einblick: Der Schritt nach vorn
Das Geschäftsjahr 2006

BLICK

Im Fokus

FINANZBERICHTUND
CORPORATEGOVERNANCE
2006

FINANZBERICHT UNDCORPORATE GOVERNANCE 2006

2
Buch

GESCHÄFTSVERLAUF,

BuchManagement & Verantwortung

RECHTLICHESTRUKTUR UND
UNTERNEHMENS-

3
Buch

VERANTWORTUNG
2006

Gut zu wissen

Teil 1 des Registrierungsdokuments
Risikofaktoren
Nettovermögen, Vermögenslage, Ertragslage
Corporate Governance

GESCHÄFTSVERLAUF,
RECHTLICHE STRUKTUR UND
UNTERNEHMENSVERANTWORTUNG 2006
Teil 2 des Registrierungsdokuments(auf Anfrage)
Informationen über die Aktivitäten der EADS
Corporate Social Responsibility
Allgemeine Angaben über die Gesellschaft
und ihr Grundkapital
Für das Registrierungsdokument Verantwortliche

Die Online-Version des EADS-Geschäftsberichts
2006 ist verfügbar unter

www.reports.eads.com

and Space Company EADS N.V.
Le Carré, Beechavenue 130 –132
1119 PR Schiphol-Rijk
Niederlandewww.eads.com

Dieses Dokument ist auch unterden folgenden Adressen erhältlich:
European Aeronautic
Defence and Space Company
EADS N.V.
In Deutschland
81663 München – Deutschland
In Frankreich
37, boulevard de Montmorency
75781 Paris cedex 16 – Frankreich

Finanzbericht und Corporate Governance 2006

EADS.COMEUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY EADS N.V.

European Aeronautic Defence

In Spanien
Avenida de Aragón 404
28022 Madrid – Spanien

2

FINANZBERICHTUND
CORPORATEGOVERNANCE
2006

2
Buch