技術情報コーナー

新技術開発探訪

道路法面維持管理のためのハンドブック―長期性能劣化を考慮した法面管理―が経過しており老朽化が進行している状況であ

１． はじめにる。このため，日常の道路巡回や，定期的な防災点検により異常を把握するとともに，異常が確認

わが国では，戦後の高度成長期において数多くされた個所については対策を行い事故の防止に努の道路が整備されており，この法面対策として吹めている。しかし，これらの点検で異常がない個付コンクリート工等の法面保護工が多く用いられ所であっても，豪雨時において法面が崩壊し尊いている。これら法面の多くは，供用から長い時間人命が奪われるような事例も発生している。

本ハンドブックの適用範囲
道路防災点検START（年1〜3回程度実施）

道路巡回
START
（原則毎日実施）

次回の点検へ

明日の点検へ
当日の巡回終了

No

異常あり

異常あり
Yes

車から降りて応急点検
応急対策

緊急性が高いと判断した場合はすぐに管理監督者へ現況を報告し，今後の指示を受ける点検結果を記録（既存カルテに追記）
後，点検終了

Yes
応急点検
応急対策

点検結果を記録（既存カルテに追記）

点検結果を記録（本ハンドブック様式に記録）

防災ドクター

No

事務所内協議専門技術者

調査，対策方針検討

対策工実施

END

図―１

３
４ 建設マネジメント技術

法面管理のフローとハンドブックの適用範囲

2010 年 9 月号

技術情報コーナー

このような状況を踏まえ，近畿技術事務所で

３． ハンドブックの概要

は，長期的な視点から合理的に道路法面の健全性を評価し，効率的に維持管理する方法について検討を行ってきた。この検討の中で，道路を管理す

第１章

る現場の担当者が，日常の道路巡回時の法面点検

道路法面は，主に降雨の浸透や地下水の浸入を（図―１）で活用することを目的に「道路法面維うけて，徐々に劣化が進行すると考えられる。こ持管理のためのハンドブック（案）」のとりまとこでは，盛土および切土法面の長期劣化が，以下めを行った。のようなメカニズムで進行するという考えを示

本ハンドブックでは，法面内部への水の浸入がす１）。

法面の劣化の主な要因であることを示し，これを&軽減するために排水機能を適切に維持すること

盛土法面の劣化メカニズム（図―２）!

や，長期的な維持管理のために法面の状況（施工道路法面健全性低下のメカニズム

降雨による雨水の浸透および地下水の移動により，地下水位の変動が繰り返される。

前，施工後）や発生した事象（亀裂，落石等）を"土中の細粒分が法尻部に移動し滞留する。

長期的に記録・保存することを重視した内容とな#その部分の透水性が低下。っている。本稿ではこのハンドブックについて紹$その部分より上部の土中水分量が上昇しやす介する。

くなる。
%

２． ハンドブックの構成について

盛土材の重量が増加し，間隙水圧の増加により強度も低下する。
'

本ハンドブックは，以下の五つの章で構成され!

切土法面の劣化メカニズム（図―３）
雨水が降雨ごとに法面から土中に浸透し，飽和・不飽和の乾湿を繰り返す。ている。
"

地山の風化や亀裂の進展により強度が徐々に

第１章

道路法面健全性低下のメカニズム

第２章

点検の着目点低下する。

第３章

法面の管理

盛土法面と切土法面では，劣化のメカニズムは第４章

法面健全性モニタリングの実施異なるものの，いずれも水を要因として，徐々に第５章

初期情報・補修履歴の保存劣化が進行すると考えられる。このため劣化の進行を遅らせるには，表面水を適切に処理し法面内第１章から第３章は，排水機能の適切な維持にに浸透させないことや，法面内部に浸透した水により，道路法面を長期的に劣化から守ることを重ついては，排水孔により適切に排水することが重視した内容としている。第１章では，雨水が法面要となる。に浸透し崩壊に至るメカニズムを説明し，第２章，第３章で，この浸透水に配慮した点検の着目

第２章

点検の着目点点，および管理方法等について記載している。

「第２章 点検の着目点」では，道路法面の変次に第４章と第５章は，法面の状況や発生した状について特に注意して点検すべき点を示してい現象を長期的に把握することを重視した内容としる。これまでの防災点検や法面の点検業務に関すている。第４章で，危険と判断した法面の変化をる知見から得られた着目点を，盛土法面について継続的に把握するためのモニタリング方法を，第図―４，切土法面について図―５に示す。地中に

５章では法面の管理を行う上で必要な情報を適切生じる変状を直接確認することは難しいが，これに記録・保存するための様式や記入方法を記載しらの変状は地表面の変状となって現れることが多た。

い。このため，法面の点検に当たっては地表面に建設マネジメント技術

2010 年 9 月号 ３５

技術情報コーナー【盛土法面】
１
回の豪雨
での健
全性の変化

例えば数十年後の豪雨で健全性が初めて失われる
累積
降雨

透水性低下

さらに低下

経過年数

長期的な劣化を盛土内の排水機能の低下とするシナリオ

図―2

盛土法面の劣化メカニズム【切土法面】１回の豪雨
での健
全性の変化

例えば数十年後の豪雨で健全性が初めて失われる

累積降
雨

強度が低下

道路

さらに低下

経過年数

長期的な劣化を降雨浸透に起因した乾湿繰り返しによる強度低下とするシナリオ（亀裂の開口・充填による透水性変化も考慮）

図―3

切土法面の劣化メカニズム

現れる変状を注意深く確認することが重要であして「後背地の集水地形」や「排水設備の機能低る。

下」等，水に関連するものが多く記載されており，法面内部への地下水の浸入が，健全性低下の第３章

法面の管理大きな要因であることが伺える。

「第３章 法面の管理」では，第２章で述べた#法面管理のフロー「点検の着目点」について実際の法面上で生じる

図―１のフロー図を見ると，法面の管理は，!

現象の事例を具体的に示している。これは道路巡原則として毎日実施する道路巡回と，"一定の期回時に異常現象の早期発見とその対処が速やかに間ごとに法面を詳細に点検する道路防災点検の二実施されることを目的としている。具体的事例とつに大きく分けられる。本ハンドブックは!に示

３
６ 建設マネジメント技術

2010 年 9 月号

技術情報コーナー【盛土法面】●排水設備の機能低下●法尻部の浸食等●法尻部付近の湧水●ボーリング孔目詰まり●後背地の集水地形●路面の亀裂・沈下●路面や排水溝の通水阻害・溢水●呑み口部堆積●片切・片盛区間●表層崩壊●法面排水溝の段差・破損■盛土材料の劣化■変状（空洞）地下水
盛土材料■想定すべり面

盛土と地山の境界線■地下水の排水不良

基礎地盤●：地表面に表れる点検対象項目■：地中に生じる変状

図―4【切土法面】

盛土法面の点検時における着目点●後背地の集水地形●地山の亀裂●落石発生源●転石周囲の浸食●落石発生源下方の裸地化●立木の根曲がり・倒木●浮き石・転石●流れ盤●劣化しやすい地質■崩壊性の土質●法面工のひび割れ●隣接部の小規模崩壊●湧水・湧水跡■崩壊性の岩質■崩壊性の構造（亀裂・流れ盤）●路上や落石防護柵に新しい落石●落石防護柵の腐食●擁壁のひび割れ●法面排水溝への土砂等の堆積地層境界，地層区分
位置・深度●湧水・湧水跡

地下水位●：地表面に表れる点検対象項目■：地中に生じる変状

図―5切土法面の点検時における着目点した毎日の道路巡回を対象としており，道路管理いる（図―６）。また，法面点検のためのチェッの担当者が活用することを主な目的としている。

クシートを添付しており，これは法面点検を簡易! 着目点の事例およびチェックシートについてに行うためのツールとして活用されることを期待

本ハンドブックでは，１枚のページ内においてしている。道路法面の管理では担当者の十分な経「着目点の事例」を実際の現場の写真で示すとと験が求められるが，経験の少ない職員でも，おおもに，これに対して想定される変状や災害，崩壊むね適切な判断が行えるような内容としてとりまメカニズム，取るべき対策，注意点等を整理してとめた。

建設マネジメント技術

2010 年 9 月号 ３
７

技術情報コーナー【切土法面】
踏査着目点：法面排水溝への土砂等の堆積

法面・
斜面の状
況

・法面排水溝への土砂等の堆積が見られる。

図―7

デジタル写真測量による法面観測

図―8

光る変位計を使用した亀裂調査

・排水路の欠陥は，法面崩壊の大きな誘因の一つ。
想崩定
壊さのれ
メる
カ変
ニ状
ズや
ム災
害・土砂・落ち葉・ゴミなどの流入や植物の生育による水路つまりのような通水阻害があると，降雨時のオーバーフローの一因となる。

注意点など

・水路，水抜き孔口周辺に土砂などの堆積物や植物の生育による通水阻害がないか確認し，切土内に水を供給させるような異物は早期に修復する。
・修復した結果は，すぐに記録を残す。
・修復を繰り返す必要がある場所は，より抜本的な対策が必要。

・水路および周辺の変状（浸食）が拡大する。
・水路も経年変化に伴う変状を放置していると，崩壊の一因になる。
・水路の通水阻害は，降雨時のオーバーフローによって法面浸食し，切土時に発生した緩み域に水を供給し，乾湿の繰り返しによって切土の健全性を低下させる。

図―6

第４章

道路法面の着目点の事例

法面健全性モニタリングの実施

変位を把握することとしている（PHASE―１）。

「第４章 法面健全性モニタリングの実施」で

ここで大きな変位が確認された場合，次の段階とは，重点的に法面の状況を把握することが必要なして重点的な計測手法により詳細に法面の状態を個所において，汎用性の高い計測装置により継続調査することとしている（PHASE―２）。計測手的に調査を行い，法面の変化や劣化進行を早期に法の一覧を表―１に示すとともに，これら計測手発見する方法を記載している。

法の一部を図―７〜９に示す。

本章では，まず簡易的な計測手法により法面の表―1
対象

簡易計測手法による変位の把握（PHASE―1）

項目
光波測量地表変位

切土法面

盛土法面

要所に基準点配置

頻度
年１回

デジタル写真測量（図―７）

急崖部等接近不能
個所

―

年１回

構造物変状

亀裂調査（図―８）
亀裂幅計測

モルタル吹付擁壁等構造物

擁壁等構造物

年１回

地下水位

地下水観測

観測孔設置

観測孔設置
（透水試験）

自記録連続観測

地下構造

物理探査

屈折法弾性波

表面波探査

数年ごと

３
８ 建設マネジメント技術

2010 年 9 月号

技術情報コーナー

図―9

表―2
対

連続波による地中レーダー探査

重点計測手法による変位の把握（PHASE―2）

象

項

目

切土法面

盛土法面

モルタル吹付面の背面空洞，土砂化の確認

―

物理探査

反射法探査
電気・電磁気探査
地中レーダー探査（図―９）―ボーリング調査

コア採取
地下水分布

コア採取
地下水分布
N値分布

熱赤外線調査
コア抜き

吹付面背面

地中レーダー

地下構造

地中変位

第５章

孔内傾斜計観測

水平変位量，変位方向，変位深度

初期情報・補修履歴などの保存点や異常時の対応方法等についてとりまとめたも最終章である「第５章 初期情報・補修履歴なのである。この内容については，近畿技術事務所

どの保存」は，道路台帳や橋梁台帳のように，道のホームページhttp : //www.kkr.mlit.go.jp/kingi

路法面の情報を長期的に記録することを目的とし/database/01.htmlで公開して い る。今 後 は，現ている。道路法面において補修や対策を行う場場において活用していただくとともに，ハンドブ合，法面背後の土質・地層等の情報が重要であるックについての意見を収集し，改良を進めていきが，現時点では十分に整理されていない。このたたいと考えている。

め，これら情報を収集・蓄積するための様式を示【参考文献】した。

１） 山本ら， 長期劣化の概念を導入した道路法面の健

４． おわりに全性評価手法の提案 ，地盤工学ジャーナル，Vol．
４，３（２００９）
No．
１，pp．
２
１―３
http : //www.jstage.jst.go.jp/article/jgs/4/1/4̲21/̲

本ハンドブックの内容については，現場の担当

article/―char/ja/

者の視点に立ち，道路法面の点検時における着目

国土交通省近畿地方整備局近畿技術事務所防災・技術課

計画係長

建設マネジメント技術

き むら

けん じ木村健治

2010 年 9 月号 ３９