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7565756:
第 10 章次の100年へ向けてさらなる基盤強化
全天候型持続・成長可能企業へ

2010 年代は東日本大震災で幕を開けた。ヤナセ東北などが大きな被害を受けたが、 全社体制での支援により早期再開に漕ぎ着けることができた。
当時、 本社では芝浦再開発に着手していた。自社所有地を南北に 2 分割した上で、 南側の所有地に新社屋を建設し、北側所有地を再開発用地として売却した。新社屋工事はリーマン・ショックなどの影響で遅れたものの、 2012（平成 24）年 10 月に竣工した。
デフレ、 低成長、 少子高齢化と人口減など、自動車業界にとって悲観的要素が漂う経営環境にもかかわらず当社は好業績を保ち続け、 2015（平成 27）年 5 月に 100 年企業の仲間入りを果たした。

芝浦新社屋全景 655 g    g     g        

3 ■ 支援物資の輸送編

第 10 章 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化
全天候型持続・成長可能企業へ

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

歴 史

■ 第7565̶756:

10

3 月 12 日には本社に「東北地方太平洋沖大地震対策本部」を立ち上げ、被災地の支援活動を開始した。本社などから救援物資を届けたため、震災からわずか 1 週間で十分な量の物資が仙台に集まった。

第 1 節 東日本大震災

また、ヤナセネットワークディーラーの秋田ヤナセ、山形ヤナセからも多くの支援物資が届いた。そのほか各

1 ■ 東日本大震災の発生

メーカーや損害保険会社など、多くの取引先からお見舞いをいただいた。

2011（平成23）年3月11日、東北・三陸沖を震源地とする、ヤナセ東北の各支店では、ライフラインの復旧後におマグニチュード 9.0 の巨大地震が発生した。この地震に客さま向けのヤナセブログを更新し始め、営業開始のおよって巨大な津波が発生し、東北地方から関東地方の太知らせや、拠点の状況などをご案内した。また、現地で平洋沿岸部が壊滅的な被害を受けた。多くの死傷者、行は燃料の調達が困難となったため、メルセデス・ベンツ

方不明者が生じたほか、各地で液状化現象や地盤沈下なに搭載されている燃料タンク残量の走行可能距離表示機どが発生した。

能についてお知らせするなど、きめ細かな情報発信を

東京電力福島第一原子力発電所では、津波による電源支援物資の芝浦送り出し行った。の喪失などが原因となって原子炉の冷却ができなくな物資も社員体制も整った 3 月 22 日、ヤナセ東北は営業り、3 つの原子炉で炉心溶融が起き、大量の放射性物質を再開することができた。直ちにお客さまの被害状況をが大気中に放出される大事故となった。

調べた結果、被災した車は 3 月末で 150 台を数えた。震
災により命を落とされたお客さまもいらっしゃったた

2 ■ 東北での被害
後に東日本大震災と名付けられたこの震災により、多め、ご冥福をお祈りした。

4 ■ 被災地支援

支援物資の大阪送り出し

くの被害を受けたのが、2010（平成 22）年 10 月に新生・ヤナセ東北がスタートしたばかりの東北地区である。地震の発生直後に電気、水道、ガスなどのライフラインが一166

65

被災地支援にも全社を挙げて取り組んだ。例えば義援金の募集である。

斉に止まり、携帯電話さえ役に立たない状況となった。

当社とヤナセ労働組合が社員から義援金を募ったとこ

停電が回復するまでの 2 日間にわたり数名の社員が支店ろ、合計 1,201 万円が集まり、主に被災した社員の生活に寝泊まりした。このような状況だったため、社員の安再建に活用した。

否確認に時間を要したが、幸いにもヤナセグループの社

長崎支店では、長崎大学による被災地支援活動に協力

員は、家族とも全員の無事を確認した。しかし、仙台市した。スタッドレスタイヤがなくて困っていることをお内の宮城野サービスセンターの社屋が大きく損壊した。

客さまを通じて知らされたため、従業員が工場や倉庫をその他の 9 拠点も損傷を受けたが、何とか営業が続けら探した結果、サービス代車が装着していたスタッドレスれる程度の損傷で済んだ。

タイヤが装着できることを発見した。すぐに交換したほ支援物資の東北受け取り

167

 655 g    g     g        が、建設から半世紀近く経過した建物が多く、老朽化がへと送り出したのである。この活動に対して後に長崎大進んでいた。そのため本社の建て替えも含めた再開発を10学から感謝状をいただいた。

実施することを決めたのである。

また、YBMは、「集まった義援金でオートバイ20 台を寄

芝浦地区の再開発については、創立 80 周年を迎えよ贈したい」との話をお客さまからお聞きしたため、ヘルメッ

うとしていた時期に計画を立案したことがあり、その際トも必要と考え、ヤナセ モトラッドのブログとメールマには再開発プロジェクトを正式承認する段階にまで至っガジンで寄付を呼びかけた。すると、すぐに 18 個のヘルた。しかし、バブル経済の崩壊や、当社の収益悪化などメットが集まり、被災地へと送り届けることができた。

により時期尚早と判断して見送った。

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編

か、長距離走行に備えて無償で車両点検を行い、被災地また、チャリティーステッカーを作ることを、BMWモトラッド関東・中部ネットワークディーラーに提案し

2 ■ 芝浦再開発事業の趣旨と計画策定たところ、賛同が得られたため 2,000 枚を制作した。各店を通じて 1 枚 500 円で販売し、収益金はすべて日本赤十字社に寄付した。

2007（平成 19）年 10 月 1 日、当時の事業状況と、将来を見据えながら芝浦地区の再開発を実施するために、芝浦再開発室を新設した。

チャリティーステッカー

5 ■ ヤナセグループ全事業所に災害用備蓄品配備

再開発の基本方針を、「世界№ 1 のプロフェッショナル

芝浦新社屋（正面）なカーディーラーの顔の創出」とした。また、ヤナセブ
ランドの 3 要素である「人、会社、車」の象徴となる芝浦

2013（平成 25）年 4 月 1 日、東京都は「東京都帰宅困難ショウルームとして、機能を充実させた施設にリニュー者対策条例」を施行した。以降、東京都内の企業は、災アルし、お客さまの利便性向上を目指すことも基本方針

害時に従業員の一斉帰宅を抑制して施設内に待機させるとし、メーカーとの契約に基づいた店舗設置要請にも対ことや、努力義務として 3 日分の飲料水や食料などを備応することとした。また、再開発に当たっては本社機能蓄することが求められるようになったのである。

を優先させるのではなく、小売り販売・サービス機能を当社は災害発生時に社員の健康を管理することを最優先課題と考え、条例の対象地域外も含めたヤナセグルー
災害用備蓄品プの全事業所に災害用備蓄品を配備した。

充実させることにウエートを置くことを決めた。
このように再開発に向けた準備を着々と進める中、2008（平成 20）年に米国でサブプライムローン返済延滞率上昇問題に端を発したリーマン・ショックが発生した

第 2 節 芝浦新社屋の再開発事業

芝浦新社屋（南側）

ことがきっかけとなって米国のバブル経済が崩壊し、世界的な金融危機を招いた。

1 ■ 芝浦再開発プロジェクトチーム設置

その影響を顕著に受けたのが自動車業界であり、当社も第 137 期（2008 年 10 月 1 日〜 2009 年 9 月 30 日）の上期

168

65

■ 第■ 歴ヤナセ モトラッドが寄付したヘルメット



当社芝浦の社屋は、1950（昭和 25）年に竣工した GMに新車販売が大きく落ち込んだ。しかし、幸いにも 6 月

サービス工場棟と、1962（昭和 37）年に竣工した本館、にメルセデス・ベンツ E クラスが登場したことなどから1971（昭和 46）年に竣工した新館で構成されていた。長

下期は回復し、通期で黒字を確保することができた。た年にわたり、ヤナセが取り扱ってきた数々の輸入車ブラだし芝浦再開発については一時的に見送ることとし、半ンドのショウルームやサービス拠点として活躍してきた年ほど計画の進展が滞った。

芝浦新社屋（北側）169

 655 g    g     g        

び進めることとなった。自社所有地を南北に 2 分割したを構えて、12 月 1 日から営業をスタートさせ、本社各部

10上で、南側の所有地に新たな社屋を建設し、北側所有地

門も 4 階フロアで執務を開始した。

を決めた。

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編台が展示可能な「ヤナセ ブランドスクエア芝浦」が店舗■ 第■ 歴

その後、業績の回復状況を勘案して、再開発計画を再はマンションを建設する再開発用地として売却すること

芝浦新社屋竣工に伴い、芝浦エリアでは営業拠点の再配置を行った。
YGM も同日、「キャデラック・シボレー東京」のショウ

芝浦再開発（更地）

3 ■ 芝浦新社屋の竣工

ルームを新社屋近くの第 3 東運ビルに、サービス工場をキャデラック・シボレー東京新社屋内に移転・オープンした。
2011（平成 23）年 5 月から南側既存施設の解体を開始しYVW は「フォルクスワーゲン芝浦」のショウルームて、9 月末でおおむね終了し、10 月 5 日には南側の新社を新社屋正面の DAIWA 芝浦ビルに移転し、2013（平成屋新築予定地で地鎮祭を執り行った。

25）年 1 月 5 日から営業を開始した。アフターサービスに新社屋の建築工事は順調に進み、2012（平成 24）年 10

ついては、新社屋内に 3 ベイのサービス工場を設置した。

月 31 日に竣工し、11 月 15 日には神事、落成式、内覧会を行った。
芝浦新社屋落成式

新 た な 社 屋 の 敷 地 面 積 は 8,428.46 ㎡、 延 床 面 積 は22,340.40㎡で、地上 6 階建てとした。環境と省エネルギーに配慮した設計が特長であり、全館に LED（発光ダイフォルクスワーゲン芝浦

第 3 節 全天候型企業へのさらなる基盤強化
1 ■ 中長期ビジョンの策定オード）照明を導入した。また、人感センサーや昼光利屋上に設置された太陽光パネル用による照明消費エネルギーの削減や、太陽光パネルに西山社長のもとで 4 期にわたって推進したディーラーよる電力供給、雨水利用システムの設置、屋上・壁面緑専業体制の確立や、拠点網の再構築、本社地区再開発な化による熱負荷の低減など、さまざまな手法を採用した。

どの諸課題の実現にめどが立ち、創立 100 周年に向けて災害時の事業継続性にも配慮し、耐震構造や自家発電装の道筋が見えてきたことから、2011（平成 23）年 12 月 22置などを採用した。

日に伊藤忠商事の出身で、主に自動車事業を担当してきショウルームの展示規模（新車33台、中古車23台）、サー170た井出健義副社長が社長に就任した。

ビス工場の作業ベイ数（四輪作業エリア 72 ベイ、二輪作

当社は間近に迫った創立 100 周年を機として、新たな業エリア 3 ベイ）、駐車スペース（493 台）は、自動車販売船出を迎えつつあった。しかし、自動車を取り巻く環境店として国内で最大規模を誇る社屋となった。には悲観的要素が漂っていた。デフレ、低成長、少子高

これまで分散していた取り扱いブランドごとのサービ

齢化と人口減、政府財政と年金破綻問題、車に対する価ス工場とパーツ倉庫を効率的に再配置し、生産性を大き値観の変化、保有の長期化・買い控え、走行距離の減少く高めたことも大きな特長であった。BP 工場やカーケなどである。

ア施工スペースも併設したため、新車・中古車の購入かこのような背景下、当社は環境変化に対応できる的確らアフターサービスまでを、ワンストップでトータルにな経営に向けた舵取りの方向性、すなわち羅針盤を全社サポートすることが可能となった。

員で共有することが必要と考えていた。そのため2010（平新社屋にはヤナセ 東京支店（メルセデス・ベンツ 東京芝浦新社屋（３階工場）65芝浦）、YAU 東京支店（Audi 芝浦）、輸入車中古車 23

中長期ビジョンについて語る井出社長

成 22）年 7 月、10 年先を見据えた中長期ビジョンを策定したのである。

171 655 g    g     g        

成長可能企業になる」というビジョンも掲げた。
「顧客目10章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編

■ 第■ 歴また、「顧客目線の原点に戻り、魅力ある全天候型持続・線の原点に戻り」というフレーズは、「ヤナセのお客さまが何を望んでいるのかを、お客さまの立場・視点で考え、感謝の気持ちを込めて価値観にマッチする商品ときめ細かいサービスをご提供し、深い信頼関係を築く。そしてお客さまに安全・安心で快適なカーライフを満喫していただき、高い評価を受け続ける」ことを意味した。
「魅力ある」というフレーズは、「顧客満足度、社員満足度を充実させ、お客さま、社員、株主などのステークホルダーと社会に支持される、社内外から見て魅力ある企業になる」ことを意味した。
「全天候型持続・成長可能企業になる」というフレーズ
は、「どんな環境変化に見舞われても、持続あるいは成長していける基礎体力と、優れたビジネスモデル・収益力を持ち、将来価値を高めていく企業になる」ことを意味した。
改革の中核を成す重要施策を、「BPR（ビジネス・プロセス・リエンジニアリング＝ヤナセでは経営改革）の実施」と、「CRM（カスタマー・リレーションシップ・マネジメント＝顧客関係性）の強化」、「人材育成」とした。
このうち BPR については、10 年、20 年にわたり通用する会社の仕組み（組織体制、制度）や、ビジネスモデル、室を発足し、研修制度や内容についての検討を開始した。

ＢＰＲのサポートツール「ＥＭＴ（営業マネジメントツール）」と「ＫＭＴ（拠点マネジメントツール）」

また、OJT を通じて早期に実践の腕や応用力を磨かせることや、優秀なリーダーと従業員を育てることを目指した。

ビジネス手法、企業体質、企業文化を構築することを目【ＣＲＭ施策】お客さまに配布したヤナセネットワーク一覧と緊急時の連絡先が記載されたネットワークマップ指した。BPR はフェーズⅠ（営業）とフェーズⅡ（管理）に分けて展開することとし、フェーズⅠはパイロット店

2 ■ 新 3カ年中期経営計画「TRANSFORM 2013」の策定

での展開を経て、2013（平成 25）年 10 月 1 日から全社展開を開始した。

【ＣＲＭ施策】お客さまサポート体制強化のために開設した「ヤナセ夜間・休日緊急サポートコールセンター」

2010（平成 22）年 10 月からは、新たな中期経営 3カ年計

フェーズⅡは、2014（平成 26）年 1 月から活動を開始し、画「TRANSFORM 2013」がスタートした。計画の名称は、主に多店舗型経営管理手法の導入や、人的資源の強化、黄色いカマロがロボットに変身する『トランスフォーマー』

教育体系の検討に取り組んだ。という映画から着想した。2013（平成25）
年までの3年間に、CRM については、2012（平成 24）年 4 月に CRM 部を発筋肉質で収益性の高い企業へと体質を転換させることを足している。従来のお客さま相談室の機能に加え、CS（顧意味したのである。主要施策は次のとおりとした。

客満足度）向上などの役割を担うこととした。

【筋肉質経営】

人材育成については、2012（平成 24）
年 10 月に人材開発

17265①既存事業の収益向上173 655 g    g     g    

ビスを開始した。
このほか、2010（平成 22）年 10 月 1 日にグループ会社【収益の維持と拡大】のヤナセ青森とヤナセ岩手をヤナセ東北に合併し、ヤナ①ストックビジネス強化

セ東北を存続会社とする再編を実施した。これは財務基②既存事業への戦略投資盤の健全化や、東北地区におけるメルセデス・ベンツ事③新規開発案件への取り組み業・中古車事業の運営効率化、そして同地区のエリア戦【経営資源強化】

略強化を目的としたものであった。

10板橋支店①人材育成の強化

4 ■ ヤナセオートシステムズの設立

この計画は、前述した中長期ビジョン達成に向けての「入り口の 3 年」と位置づけた。

アフターセールス事業の再編と効率化にも取り組んだ。2011（平成 23）年 4 月 1 日には、BP 事業を当社から分3 ■ ディーラー基盤のさらなる強化割する形でヤナセオートパーツに移管した。同社は同時に社名を株式会社ヤナセオートシステムズ（以下、YAS

メルセデス・ベンツ販売 60 周年シンボルマーク「TRANSFORM 2013」で掲げた基本施策、収益の維と略す）に変更し、BP システムの全国展開を加速させる

持と拡大に向けて、とりわけ重視したのが、メルセデとともに、損害保険会社との提携を強化した。また、メース・ベンツの販売であった。そのメルセデス・ベンツは、カー認定工場の取得を推進し、受注高の確保に努めた。

2012（平成 24）年に販売 60 周年を迎えた。これを記念しBPセンターは、2013（平成25）年4月16日、「BPセンターて 60 周年記念シンボルマークを制作し、名刺などに印戸田」の機能を移転する形で「BP センター三郷」を新設し刷したほか、新聞広告、ポスター、ラジオ CM などで訴て営業を開始した。メルセデス・ベンツ日本、アウディ

求した。また、さまざまな用途で使用可能な 60 周年記

ジャパン、ボルボ・カー・ジャパンの認定を受けた最新鋭念ハガキの制作や、60 周年記念特別限定車の発売など、の大型 BP 工場であった。また、2014（平成 26）年 4 月 1

多様な企画を実施した。

日から、YAS が中国エリア 3 県（岡山県、広島県、山口県）

一方、大都市圏で輸入車需要が拡大することを見込ん

渋谷支店

江戸川支店

174

神田支店

での DRP 業務を開始した。

で、メルセデス・ベンツのディーラー基盤強化に努めた。

アフターマーケット向けパーツの販売事業について首都圏の拠点でリニューアルが遅れていたため、最新は、YAS が中心となって、各エリア取引先へのサービCI 基準に基づいた拠点・ショウルーム・サービス工場のリス提供レベルを高めることと、事業を拡大することに注ニューアルや、新設などに取り組んだのである。とりわ

力した。

け東京エリアでの店舗投資を加速し、2012（平成 24）年 4

YAS は、2011（平成 23）年 8 月 1 日の「名古屋エリアセ月 2 日に渋谷、6 月 1 日に江戸川、10 月 4 日に板橋、そしンター」開設を皮切りに、大都市圏アフターマーケットて翌年の2013（平成25）
年1月9日に神田に支店を開設した。

を点から面でカバーする体制を整えた。

また、2010（平成 22）年には、マイクロ・コンパクト・そして、2014（平成 26）年 6 月 1 日に「北海道エリアセカー・スマート社が開発したスマートの事業を、メルセンター」を開設したことにより、北海道から九州までのデス・ベンツ日本がメルセデス・ベンツ事業に統合したた

ほぼ日本全国をカバーするエリアセンター・ネットワー

め、当社も 4 月 1 日から全国 108 店で販売・アフターサークが完成したのである。

65

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編

③財務基盤の強化② IT システムなど経営インフラの強化・効率化    

■ 第■ 歴②非効率事業・資産の整理



ＢＰセンター三郷名古屋エリアセンター

175



 655 g    g     g        

仲間入りをすることとなった。

10

この大きな節目に向けて、2013（平成 25）年 5 月に創立

公開買い付けによって 173 万 6,000 株を取得し、1,215 万100 周年記念実行委員会を設置。10 月には記念式典、販2,000 株（所有割合 25.72％）を保有した。

売促進、広報宣伝、社会還元、福利厚生、社史アーカイ

さらに同年 11 月に同社は、第 2 位の当社株主である日ブの 6 分科会を発足させ、ステークホルダー（お客さま、本土地建物が所有していた当社の普通株式のうち、648取引先、株主）への感謝、OB・OG への感謝、ES（社員満万 4,000 株（所有割合 13.72％）を公開買い付けにより取足度）の向上、CSR（社会還元）の実行、100 年企業の訴得することを決定し、12 月に公開買い付けが行われた。

求を主目的として、社内公募も含めて基本計画の策定をその結果、伊藤忠商事が所有する当社の普通株式数は開始した。

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編

2015（平成 27）年 5 月に創立 100 年を迎え、 100 年企業 に2013（平成 25）年 2 月 26 日に伊藤忠商事は、当社株式1,863 万 6,000 株（所有割合 39.44％）となった。

2 ■ 創立 100 周年記念事業の実施
6 ■ 新たな中期経営計画「TRANSFORMⅡ 2016」のスタート

2014（平成 26）年 3 月、35 施策から成る創立 100 周年記

創立 100 周年記念実行委員会

念事業基本計画を策定、経営会議にて承認を得たうえで、3 年にわたり「TRANSFORM 2013」に取り組んだ結創立 99 周年にあたる 2014（平成 26）年 5 月 25 日に開設し果、計画で設定していた定量目標をすべてクリアしたた

た 100 周年ホームページを皮切りに、100 周年記念事業

め、2013（平成 25）年 10 月からは、新たな中期経営計画を開始した。

「TRANSFORM Ⅱ 2016」をスタートさせた。中長期ビ

100 周年記念事業の象徴として、全ての販売促進、広ジョン「実行の 3 年」と位置付けるとともに、以下の 7 項

告宣伝に使用する 100 周年ロゴマークを制定した。それ

目を重点施策とした。

は「100years」の文字をデザインしたもので、青色の塗りつぶしによって 100 年の伝統を土台とする力強さを、青①保有（ストック）ビジネス強化

色の線によって常に新しさにチャレンジするダイナミッ②既存事業の収益向上

クな躍動力を表現した。それらを併せ持って、環境の変③経営資源強化化に対応しながら成長していく次の 100 年に向けての企④情報インフラ整備

業姿勢を表現したものである。

⑤既存事業への戦略投資【販売促進】100 周年ホームページの開設、100 周年ハイ

⑥非効率事業の撤退（不採算店の整理）⑦財務基盤の強化

グレードフェア開催、記念限定車【広報宣伝】100周年企業広告、100年史パネル、ショウルー

創立 100 周年ロゴマーク

ムにロゴ掲示、100 周年映像

第 4 節 2015 年、創立 100 周年を迎える【記念式典】100 周年記念式典 / 祝賀会の開催【福利厚生】新福利厚生制度導入（Yes Up 100）、100 周年

1 ■ 創立 100 周年記念実行委員会の活動開始

バッジ、記念品配布【社会還元】日本赤十字社、交通遺児育英会、仙台市への1915（大正 4）年に梁瀬商会として創立した当社は、

176

65

■ 第■ 歴5 ■ TOB の実施

社会還元177 655 g    g     g    

■ 創立 100 周年記念事業の主な施策など

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編【その他】e メール署名欄による訴求

103 ■ 創立 100 周年記念式典、 記念祝賀会の開催
2015（平成 27）年 5 月 25 日、当社は創立 100 周年を迎え100 周年リーフレットた。これを記念して同日、東京都千代田区の帝国ホテル

100 周年
ホームページ

で、「株式会社ヤナセ創立 100 周年記念式典・祝賀会」を開催した。駐日ドイツ大使、官公庁、国内外自動車メーカー、

ヤナセ ハイグレードフェア 100th Anniversary

主要取引先、主要株主、社員 OB・OG など、関係者約 1,000名を招待する盛大な式典となった。
日本赤十字社へ寄贈したスマートと車いす

式典では、100 周年を記念した社会貢献活動として、以下の活動への寄付を発表するとともに、贈呈式を執り行った。
１．日本赤十字社へ訪問看護車両・車いすを寄贈
独ダイムラー社製乗用車『スマート for two coupemhd パッション』5 台を訪問看護車として寄贈。また、医療施設内移動用の車いす 100 台を、全国 20 カ所の日本赤十字病院に寄贈。

日本赤十字社の大塚義治副社長へ目録贈呈

メール署名欄による訴求（社内公募）

２．公益財団法人 交通遺児育英会への寄付
当社として 1,000 万円と、全国のヤナセグループ社員から任意で募った 178 万 5,000 円を寄付

100 周年名刺
100 周年年史パネル（社内公募）

３．宮城県仙台市「ふるさとの杜再生プロジェクト」への寄付
東日本大震災で大きな被害を受け、当社グループ会社のヤナセ東北が所在する宮城県仙台市に対して、同市主催の「ふるさとの杜再生プロジェクト」（仙台
交通遺児育英会の石橋健一専務理事へ目録贈呈

市東部地域の海岸公園の再整備および植栽）に、当社として 1,000 万円と、全国のヤナセグループ社員

100 周年バッジ
横浜ニューデポーバス 100 周年仕様

から任意で募った 161 万 9,500 円を寄付。
これらの式典のほか、各支店・営業所などで内祝いを100 周年通信執り行い、100 周年という節目を、社内外の多くの方々と共に寿いだのである。

仙台市の稲葉信義副市長へ目録贈呈
100 周年ショウルーム壁面サイン

178

65

■ 第■ 歴【社史編纂】100 周年社史編纂    

100 周年ドアステッカー

芝浦本社屋 100 周年サイン

179



 655 g    g     g        65■ 創立 100 周年記念式典・記念祝賀会（2015 年 5 月 25日）

THE 100WK ANNIVERSARYC E R E MON Y記念祝賀会

帝国ホテル 孔雀の間
12:15-14:00

THE 100WK ANNIVERSARY

C E L E B R AT I O N

10オープニングパフォーマンス
サンドアート100 周年記念映像を上映

主賓挨拶
国土交通省 自動車局
田端 浩 局長

乾杯
伊藤忠商事株式会社
岡藤 正広 代表取締役社長
総勢 24 名による鏡開き

主催者挨拶
代表取締役 社長執行役員 井出 健義

主賓挨拶
駐日ドイツ連邦共和国大使 ドクター ハンス・カール・フォン・ヴェアテルン

中締め挨拶 相談役 西山 俊太郎

主賓挨拶
ダイムラー AG 取締役

180

章 ｜ 次の 100 年へ向けてさらなる基盤強化 ｜ 2010 2015

史 編

帝国ホテル 富士の間
11:00 − 12:00■ 第■ 歴記 念 式 典

Mr. オラ・ケレニウス

181