Remote sensing of environment and disaster laboratory

Institute of Industrial Science, The University of Tokyo, Japan

ベトナム都市部における非正規経済活動と歩行者の歩道空間共有の時間的・空間的特性の分析
Analysis of temporal and spatial characteristics of informal economic activity andpedestrian sidewalk space-sharing in urban areas of Vietnam.
望月 優 / Yu Mochizuki ・日本語

English

東京大学

photo

竹内 渉 / Wataru Takeuchi

生産技術研究所 / Institute of Industrial Science, the University of Tokyo

要旨： 東南アジア諸国では歩道上の非正規経済活動によって歩行者のスペースが制限され、歩行者が危険にさらされている。本研究では東南アジアの都市部の歩道を対象として、ライブカメラの映像をもとに深層学習による画像認識技術を用いて、違法駐車や露天商などの非正規経済活動と歩行者の空間のシェアについて、その特徴を時間的、空間的観点から明らかにすることを目指す。

Abstract : In Southeast Asian countries, informal economic activities on sidewalks limit pedestrian space and put pedestrians at risk.This study aims to characterize theshare of pedestrian space with informal economic activities such as illegal parking and street vendors from both temporal and spatial perspectives by using deep learning
image recognition techniques based on live camera images of sidewalks in urban areas in Southeast Asia.

1. Background■ Study Area 研究対象地域■ Current situation of Southeast Asian Countries 東南アジアの歩道の現状

Ho Chi Minh City, Vietnam• Largest city in Vietnam by population• Street vendors and sidewalk parking occupy 4 million
square meters of sidewalks throughout HCMC.
(Han, Nguyen, & Sahito, 2019)

Pedestrians walking on the roadway

Motorcycle parked on sidewalk(VTC NEWSより)• Sidewalks are usually associated with informal economic activities such as foodsales, sidewalk encroachments, and guarded parking.
• Street vendors and sidewalk parking occupy large part of sidewalks since it is amajor source of income. (Han, Nguyen, & Sahito, 2019)• Increasing illegal parking on the sidewalks. (My Thanh & Friedrich)• Motorcycles even run on sidewalks to avoid congestion. (The Jakarta Post )• Pedestrian space is limited and pedestrians are at risk.
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• Local governments have taken measures to improvepedestrian comfort, such as drawing lines on
sidewalks to separate pedestrians from economic
activities and regulating activities on sidewalks in a
"Sidewalk Cleanup Campaign," (Ho Chi Minh City)but these measures have not had a lasting effect.
• 人口でベトナム最大の都市• 露天商と歩道駐車場がホーチミン市全域で400万平方メートルの歩道を占拠している。
• 地方政府は、歩道上に歩行者と経済活動を分離する線を引いたり、「Sidewalk Cleanup Campaign」で歩道での活動を規制したりするなど、歩行者の快適性を向上させる対策を講じているが、こうした対策の効果は持続していない。

歩道は通常、食品販売、駐車などのインフォーマルな経済活動と関連している。
露天商や歩道駐車場は主な収入源となっており、歩道の大部分を占めている。
歩道上の違法駐車は増えている。
混雑を避けるために歩道上を走行するバイクも存在する。
歩道上の歩行者空間が制限され、歩行者は危険にさらされている。
Research Objective 研究目的

Identify temporal and spatial characteristics of informal economic activities andpedestrian sidewalk space share in the urban area of southeast Asian countries.
東南アジア諸国の都市部におけるインフォーマルな経済活動と歩行者の歩道空間の時間的・空間的特徴を明らかにする。

3. Expected outcome

The store overhangs thesidewalk.
店が歩道にはみ出している

Motorcycles blocking thesidewalk.
バイクで歩道が塞がれている

2. Methodology■ Research Flow
リサーチフローPedestrian

Collection of street video
歩道の映像
Motorcycle users

Extraction ofpedestrian
trajectories
歩行者の軌跡の検出

Extraction of
motorcycle
trajectories
バイクの軌跡の検出SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH Tình hình giao thông camera
ホーチミン市交通局 交通状況カメラよりStreet vendor

Extraction ofparkedmotorcycles
駐車されたバイクの検出

Extraction ofstreet vendors
activity
露天商の検出Detection offacilities onsidewalks
歩道上の施設の検出

Mapping of occupied space onsidewalks
歩道上の占領スペースの描画

Mapping of trajectory on sidewalks
歩道上の軌跡の描画

Comparison with pedestrian spaces
as defined by the authorities
当局が定める歩行者スペースとの比較

Aggregate the changes in the amountoccupied and the purpose of each use
各使用目的および占有量の変化を集計

See the differences by location
地域による違いを見る
Analysis of Factors
要因の分析
Recommendations to improve the situation
状況改善のための提言

Visualize and analyze sidewalk usage by pedestrians, street vendors, and motorcycles
using live camera footage and deep learning image recognition technology.
ライブカメラの映像と深層学習による画像認識技術を使用し、歩行者、露天商、バイクの歩道の使用状況を可視化、分析する。

By using image recognition to detect informal
economic activities and pedestrians on camera,
and analyzing the location of each activity andthe percentage of occupancy, this research will
provide insight into the comfortable coexistenceof pedestrians and informal economic actors.
カメラに映る非公式経済活動や歩行者を画像認識で検出し、それぞれの活動の場所、占領割合の推移を分析することで、歩行者とインフォー
マルな経済活動者が心地よく共存するための洞
Example of detecting objects on a sidewalk using z察を提供する。
the sidewalk dataset and YOLO
歩道のデータセットとYOLOを使用し歩道上の物体を検出した例

4. Future Work
• Increase the number of live cameras available and proceed with analysis.
• 使用できるライブカメラを増やし、分析を進める
ReferenceVTC NEWS. “ Kẻ vạch vỉa hè: Phần rộng để đỗ xe, phần cho người đi bộ toàn gốc cây, bốt điện”. 2023-03-23,https://vtcnews.vn/ke-vach-via-he-phan-rong-de-do-xe-phan-cho-nguoi-di-bo-toan-goc-cay-bot-dien-ar759978.html, (24-05-23)
Han, H., Nguyen, T. V. T., & Sahito, N. (2019). Sidewalk zoom-in: A spatial-temporal negotiation and self-organization within asociable space. Sustainability (Switzerland), 11(22), 1–15. https://doi.org/10.3390/su11226241
My Thanh, T. T., & Friedrich, H. (2017). Legalizing the illegal parking, a solution for parking scarcity in developing countries.
Transportation Research Procedia, 25, 4950–4965. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.374
The Jakarta Post. “Pedestrians, motorcyclists and vendors do battle over sidewalks”. 2016-05-04,
https://www.thejakartapost.com/news/2016/05/14/pedestrians-motorcyclists-and-vendors-do-battle-over-sidewalks.html, (24-05-23)

For further details, contact: Name, Bw-605, 6-1, Komaba 4-chome, Meguro, Tokyo 153-8505 JAPAN (URL: http://wtlab.iis.u-tokyo.ac.jp/ E-mail:mochizukiyu96@g.ecc.u-Tokyo.ac.jp)