LOGISTICS CASESTUDY

名古屋、小牧などの中部圏を基盤に物流ネットワークを展開する株式会社ランドキャリー。現社長が裸一貫から始めた運送業が、わずか20数年の間に、関東・関西にも事業エリアを拡大し、年商100億円を標榜するまでに成長してきた。その背景にはいかなる戦略があったのか。同社が成長する過程と、その中で成長のキーファクターであった、運送業から物流施設を保有する物流倉庫業者への変換、そしてとの関わりを通して、成功へのステップを掘り下げてみたい。
大型マルチテナント型物流施設（LMT）

物 流 拠 点 構 築 ケ ー ススタ ディ

内陸部と湾岸部の2つのエリアで蓄積したノウハウと、LMTのポテンシャルを最大限に活用して名古屋圏の物流マーケットを掌中におさめる。

運送業から物流倉庫業者へ事業拡大が成功への分岐点

は、陸上輸送を意味するランドキャリーを社とだった。
「それまでは、お客様に言われるま名とする、車両台数5台の運送会社を設立しまにA 地点からB 地点に荷物を運ぶだけのた。そして20 余年を経過した現在、従業員ビジネス。それが保管施設を持つことで、A首都圏や関西圏と比較して、まだまだ大数320名（パート、アルバイトを含む）、大型・地点から当社の倉庫、倉庫から各店舗へと型 マ ル チ テ ナ ント 型 物 流 施 設（ L a r g e

中型車などを合わせた保有車両台数 230

輸送するルートが生まれた。配送回数が増

Multi-Tenant Logistics Properties：LMT）

台、年商 78 億 5 千万円（ 2019 年 6 月末現

えることで、保管料と配送料の両方が収入のストックが少ないと言われる中部圏。だ在）の企業に成長している。また、春日井市になる。これまでとは大きな違いだったのでが、それは需要がないからではなく、供給量を基盤とする運送会社である「LCS」の他、す」当時をそう振り返るのは、同社の中部ブが 少 な い だけ 。言 い 換 えれば 、限りある産業廃棄物運搬の「エコロジーワールド」、ロック統括執行役員である野口真樹氏だ。

LMTをいち早く確保すれば、それだけビジ

関東圏への進出を果たした「ロジコムサ

保管業を含めた物流業に詳しい人材をネスの成功に繋がりやすいのも事実だろポート」の3つの関連会社を持ち、グループヘッドハンティングし、陣容を整えて新規事う。それを見事に体現しているのが、今回ご年商は約106億5千万円に達している。

業を始めるとこれが当たった。
トラックなど会社設立当初は配送専門で、トラックをの輸送手段や、倉庫などの保管手段を持た同社の歴史は、社長である森部鐘弘氏が動かしてナンボ の商売だった。大きな転機ない企業に対して、その両方を自社保有す1993 年、それまで勤めていた大手路線運となったのは、2013年にそれまで物置としるランドキャリーのビジネスは、大きなア送会社から独立し、大型トラック1 台で配送て利用していた700 坪の施設を、倉庫といピールポイントとなったのだ。これに勢いをを手がけたことに始まる。その後1997年にう本来の姿に戻して保管業に乗り出したこ得た同社は、トラックを増やすとともに、本紹介する株式会社ランドキャリーである。

株式会社ランドキャリー

プロジェクト概要
企施所開規業
在名設
地設
模

株式会社ランドキャリー
弥富物流センター
愛知県弥富市狐地 4 - 152 - 11

レッドウッド弥富ディストリビューションセンター
2019 年 1 月
3 〜 4 階：倉庫約 3 , 517 坪、事務所約 174 坪
CBRE業務 施設賃貸借仲介業務©ESR LTD.

物 流 拠 点 構 築 ケ ー ススタ ディ

伝えられていたのだ。
「止むに止まれぬ状況センター」が開設されたのだ。ポテンシャルたと言える。
「最初は不安があったLMTです

で、すぐにでも施設を決めなければならなの高いLMTが増えだす時期だからこそ、そが、現在はノウハウも蓄積され、そのポテンいなか、顧客からはコンテナの扱いが多いの施設を手に入れた意味は大きい。まもなシャルを活かすことができています。弥富物関係上、名古屋港の近くにしてほしいと言わく1年が経とうとしているが、「早く隣を借り流センターができて、中部圏の城ができたれ、慌てて候補地を変えることになったので増して、一部をウチに貸してほしい」という感じです。今後はこれまで取り込めなかったす」（野口氏）。

要望が、同業者からも数多く寄せられてい食品などの他業界にも、積極的に営業をかるという。

けていきたいですね。」と、佐藤氏はセンだが、同社にもこれまでのような内陸部だけでなく、湾岸部に拠点を作りたいという意向が以前からあった。というのも、小牧や名古屋から、港に向けた輸送は従来から多ターの将来像を語る。また「中部圏のみなら内陸、湾岸、2つのノウハウでさらなる事業の拡大を目指す

かったが、戻る時は空荷という一方通行だっ©ESR LTD.

係を築いている。

た。だが湾岸部に保管拠点ができれば、戻り運送業としてスタートした会社が、20 数も効率よく荷物が運べるからだ。配送のみ年の時を経て、2ヵ所の LMTを拠点とする先日の経営戦略会議で、自社車両400台の業務から、保管拠点中心のビジネスモデ物流会社へと成長した。そしてここ数年のという目標設定がなされたランドキャリー。

ルに、発想が移行している証だろう。

間に、中部圏における内陸部、湾岸部というその実現の日が待ち遠しい限りだ。

そこで8月中旬、再度、舞台を湾岸部に移4,800坪を借りて運用していたが、今年の8に上がった。1つは社長が懇意にしている物坪の倉庫を借りて運用することになる。さら2018 年 1 月、兵庫県に「尼崎物流セン

月には3階にフロアを移転して、4分の3まで

流会社所有の、飛島にある1500 坪の平屋には岐阜や神戸にも営業所を開設し、ビジター」を開設したのも、同様の流れからだっ拡大。さらに11 月には1フロア、1 万坪まで建て。もう1つはCBRE の紹介によるレッドネスを拡大していった。

た。同社にとっては初めての関西圏進出で増床することが決まっている。
「拠点を設けウッド弥富ディストリビューションセンターあり、同時にLMTデビューでもあった。尼崎て、トラックと倉庫を確保すれば、まだまだ（以下RW弥富）だった。RW弥富は、東京と物流センターがあるロジポート尼崎は、阪営業数字は稼げると見ています。そのため大阪を結ぶ新たな大動脈である伊勢湾岸

神高速湾岸線「尼崎末広IC」から約200ｍ、にも、営業所や物流センターの新設が急務

自動車「湾岸弥富IC」から3.5kmの位置に、梅田や難波、新大阪まで30分圏内の距離にになって来たのです」（野口氏）。

2018 年 2 月に竣工したLMT 。名古屋の中LMTのポテンシャルを認識した
神戸のロジポート尼崎への入居

2つの異なるエリアの物流ノウハウを獲得し心部まで15 km 、名古屋コンテナターミナ

こうした同社の発展の最大の要因といえある地上7階建て、敷地面積約37,655坪、るのが、大手家具量販店の流通業務を担う延床面積85,196坪の大型マルチテナント取引だ。その関係は15年以上も前にさかの型物流施設である。
「従来から使用していたぼる。当初はそれほど大きな扱い高ではな

一般的な倉庫と違って、賃料も高額だし施かったものの、徐々に拡大し、同量販店の中設内にトラックを置いておけないので、駐車尼崎物流センターの成功により事業拡大

同物件には当初は引き合いが多く、ほぼ部圏における重要なポジションを占めるま場も必要になる。コストも使い勝手もまるでの手ごたえを得た同社では、2018年7月に飛島の物件に決まりかけたが、最終的に決でになった。これまでの拠点展開も、この大違うので、正直に言えば、最初は使いこなせ地元である中部エリアにおける新たな拠点まったのはこのRW弥富だった。
「立地が魅口顧客の意向が反映していることは間違いるのか、採算がとれるのか、不安がいっぱい探しに取りかかった。候補地として考えたの力的なのはもちろんですが、高速道路からない。3PL業者として、荷主のニーズにいかでした」（野口氏）。

本拠地である中部圏の未来を担う弥富物流センター

ルまで6.4kmという立地が魅力となっている。14 , 769 坪 の 敷 地に、地 上 4 階 建て、30,131坪の延床面積を誇っている。

は、名古屋圏の中でも物流適地として知らも見えるので誰でも知っていることです。営だがその心配は杞憂に終わった。当初はれる小牧周辺で、幸いにも延床1,800坪の業に行っても、施設の名前を言えば、『 あっ、無駄なスペースを作らないように、どう運用倉庫がすぐに見つかった。中2階で天井が低あの倉庫ね』、とすぐわかる。みんなが興味

同社が神戸支店を開設したのも、この顧すればベストかを模索していたが、次第に収いという難点があったものの、坪単価が格を持っている物流施設でしたから、営業もし客が2004年に関西に大型物流拠点を稼働支が合ってきた。特に業務効率を高めたの安で年内にも稼働できるとのことだった。
しや すく、誘 わ なくても 見に来 てくれます

させたことがきっかけであり、その時は、こが30台分ある接車バースだ。荷物の出し入かし、オーナーの都合により急遽キャンセル（笑）」。RW弥富のメリットをこう語るのは、の敷地内に事務所と駐車場を借りて配送業れが従来と比較してスムーズで、時間を大となり、計画は頓挫しかけてしまう。だが、顧現在、同社弥富物流センターの営業戦略を務を担っていた。また、2010 年にこの顧客幅に短縮できる。その分、同センター開設の客からは新拠点開設にともなって、別の物担う、中部ブロック倉庫管理部部長代理、佐が物流会社を分社化したが、その際にもラきっかけとなった大手家具量販店以外の顧流会社に発注していた保管と輸送をランド

藤洋治氏である。

ンドキャリーの配車システムを採用するな客の仕事を拡大することができたのだ。そキャリーに切り替えるという話が決まっておこうして2019年1月、約3,517坪の倉庫

ど、全面的にノウハウを提供する密接な関の ため 、当 初 は 5 階 の 1 フロアの 片 面 約り、その会社にはすでに契約打ち切りまでに約174坪の事務所を併設した「弥富物流にして応えるかが重要な戦略であることは言うまでもない。

したいし、そのためにマネジメントできる人材の育成にも力を入れていきたいですね」

しての物件探しが始まり、2つの施設が候補社近くの春日井や小牧などに、合計 2 , 500ず、関西方面も含めてまだまだ拠点を増や©ESR LTD.

©ESR LTD.と野口氏。