各 地 方 機 関 の 長
各 都 道 府 県 警 察 の 長（参考送付先）各 附 属 機 関 の 長殿

原議保存期間 30年（令和34年３月31日まで）
有 効 期 間 一種（令和14年３月31日まで）
警 察 庁 丙 運 発 第 1 2 号
令 和 ４ 年 ３ 月 ４ 日
警 察 庁 交 通 局 長

運転免許技能試験実施基準について（通達）
運転免許技能試験については、「運転免許技能試験実施基準について（通達）」（令和元年９月19日付け警察庁丙運発第16号）により運用しているところであるが、道路交通法の一部を改正する法律（令和２年法律第42号。以下「改正法」という。）、道路交通法施行令の一部を改正する政令（令和４年政令第16号）及び道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令（令和４年内閣府令第７号。以下「改正府令」という。）により、普通自動車免許を有する者からの申請に基づき、運転することができる普通自動車を改正府令により改正された道路交通法施行規則（昭和35年総理府令第60号）第18条の６第１項各号のいずれかに該当するものに限定する条件（以下「サポートカー限定条件」という。）を当該
普通自動車免許に付すことが可能となるとともに、この条件を変更（解除）するための審査が新たに規定され、令和４年５月13日から施行されることとなったことなどから、下記の要点のとおり所要の改正を行い、同日からこれを標準とすることとしたので、事務処理
上遺憾のないようにされたい。
なお、前記通達は同日をもって廃止する。
記
１ サポートカー限定条件を解除することが適当であるかどうかの審査に係る課題設定基準を新規に設定した。
２ 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等の一部を改正する告示」（令和２年
国土交通省告示第52号）により、専ら乗用の用に供する自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する自動車、被牽引自動車等を除く。）には、衝突被害軽減制動制御装置（衝突被害軽減ブレーキ）を備えることが義務化され、「道路運送車両の保安基準第二章及び第三章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」（平成15年国土交通省告示第1318号）第９条第53項の規定により、新型車については令和３年11月1日以降、また、継続生産車については令和７年12月１日以降に適用されることになったこと等から、試験用車両、試験課題履行条件、採点、減点適用基準等の改正を行った。
３ 「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令」（令和３年国土交通省令第40号）
により、自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラ及びそりを有する自動車、被牽引自動車等を除く。） には、後退時車両直後確認装置（バックカメラ、
ソナー等）を備えることが義務化され、「道路運送車両の保安基準第二章及び第三章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を定める告示」（平成15年国土交通省告示第1318号）第52条の２の規定により、新型車については令和４年５月１日以降、また、継続生産車については令和６年５月１日以降に適用されることになったことから、中型自動車及び大型自動車の試験課題である「後方間隔」を廃止し、これに伴う試験課題履行条
件、減点適用基準等の改正を行った。
４ その他用語の修正等を行った。

別添

運転免許技能試験実施基準

第１目的
この運転免許技能試験実施基準は、改正法により改正された道路交通法（昭和35年法律第105号。以下「法」という。）第97条第１項第２号に規定する自動車等の運転に必要な技能についての運転免許試験（以下「技能試験」という。）、法第89条第３項に規定する自動車の運転について必要な技能を有するかどうかについての検査（以下「技能検査」という。）、法第100条の２第１項に規定する再試験のうち技能に関するもの（以下「技能再試
験」という。）並びに道路交通法施行規則（昭和35年総理府令第60号。以下「規則」という。）第18条の５の規定による限定の全部又は一部解除を受けるための審査及び法第91条の２第３項の規定による条件の変更をすることが適当であるかどうかについての審査（以下「技能審査」という。以下、これらを総称して「試験」という。）の実施について必要な事項を定めることを目的とする。

第２１

試験コースの設定
試験コース
試験コースは、運転免許（以下「免許」という。）の種類ごとに、別添１「場内試験課題設定基準」及び別添２「路上試験課題設定基準」に基づき、次のとおり設定すること。
(1) 大型自動車免許（以下「大型免許」という。）、中型自動車免許（以下「中型免許」という。）、準中型自動車免許（以下「準中型免許」という。）、普通自動車免許（以下「普通免許」という。）、大型自動車第二種免許（以下「大型第二種免許」という。）、中型自動車第二種免許（以下「中型第二種免許」という。）、普通自動車
第二種免許（以下「普通第二種免許」という。）、大型自動車仮免許（以下「大型仮免許」という。）、中型自動車仮免許（以下「中型仮免許」という。）、準中型自動車仮免許（以下「準中型仮免許」という。）及び普通自動車仮免許（以下「普通仮免許」という。）にあっては、課題設定条件がおおむね同等で、かつ、走行順路の異なるコースを３種類以上(2) その他の免許にあっては、課題設定条件がおおむね同等で、かつ、走行順路の異なるコースを２種類以上
２ 立体障害物場内で行う試験に用いるコースについては、別添３「立体障害物設置基準」に基づき障害物を設けるものとする。

第３

試験用車両
試験において使用する自動車は、別添４「試験車両基準」によるものとし、安全運転支
援装置については、当該装置の機能を無効とすることができないもの及び当該装置の機能を無効としてもエンジンを再始動すると自動的に有効になるものを除き、当該装置の機能を無効とした状態とすること。ただし、安全運転支援装置であって、その機能を無効とすることができないもの又はその機能を無効としてもエンジンを再始動すると自動的に有効- 1 -になるもののうち、後付け等の安全運転支援装置であって、その機能が試験の判定に影響を与えるものを装備している自動車については、試験に使用しないこと。また、安全運転支援装置の機能を有効な状態とする場合において、当該機能が作動する時機又は感度を調整することができるときは、最も遅い時機に作動し、又は最も低い感度で作動するように調整すること。
第４技能検査
技能検査については、この運転免許技能試験実施基準によるものとする。

第５再試験
技能再試験については、この運転免許技能試験実施基準によるものとする。

第６

技能審査
技能審査については、別添５「技能審査課題設定基準」及び別添６の２「自動三輪車又は軽自動車に限定されている者に対する技能審査採点基準」に基づいて実施するもののほ
か、この運転免許技能試験実施基準によるものとする。

第７１

試験の実施手順試験コース等の指定試験コース及び試験車両の指定並びに試験官の配置は、試験担当課長が試験実施の直前に行うものとする。
２ 受験者の確認
試験官は、運転免許申請書、運転免許証等によって受験者の確認を行うものとする。
なお、路上試験（大型免許、中型免許、準中型免許、普通免許、大型第二種免許、中型第二種免許及び普通第二種免許に係る技能試験、大型免許、中型免許、準中型免許及び普通免許に係る技能検査並びに準中型免許及び普通免許に係る技能再試験をいう。以下同じ。）を実施する前に、必ず試験用車両を運転することができる運転免許証を携帯していることを確認すること。
３ 試験前の指示(1) 試験官は、試験開始前に、受験者に対して次の事項について指示及び説明を行うものとする。
ア 試験中の事故防止
イ 試験課題履行条件及び試験中止事項
ウ 試験コースの走行順路
エ その他試験実施について必要な事項(2) 試験官は、受験者の服装等が不適切であると認めたとき（大型自動二輪車免許（以下「大型二輪免許」という。）及び普通自動二輪車免許（以下「普通二輪免許」という。）に係る試験の受験時にヘルメット、手袋、長袖服、長ズボン及び靴を着用していない場合又は大型二輪免許及び普通二輪免許以外の試験の受験時にげた、サンダル又はハイヒールを着用している場合）は、その者の試験を延期するものとする。

- 2 -

４

試験中の指示試験官は、受験者の運転する自動車に同乗して試験を行う場合においては、走行順路について受験者が運転に余裕を持てるよう教示の時機を十分考慮し、進行方向を指し示
すなどにより明確に教示するものとする。また、同乗以外の方法で試験を行う場合においては、走行順路を示した図を事前に配布するなど、できる限り受験者が走行順路を覚えられるような配慮をすること。
なお、走行順路の教示、減点後の是正措置若しくは危険防止のための指示又は試験を実施するために必要な指示を除き、助言等をしてはならないものとする。
５ 試験後の指導・助言
試験官は、試験を終了した受験者に対し、当日の試験結果から見て運転上の重要なポイント又は今後の運転練習の努力目標について簡潔な指導・助言を行うものとする。
６ 試験時等のならし走行(1) 場内試験（大型免許、中型免許、準中型免許、普通免許、大型第二種免許、中型第二種免許及び普通第二種免許以外の免許に係る技能試験、大型二輪免許及び普通二輪免許に係る技能再試験並びに技能審査をいう。以下同じ。）については、原則として受験者ごとにおおむね100メートル（カタピラ限定大型特殊自動車免許に係る技能試
験の場合は50メートル）の場内コースにおけるならし走行（以下「場内ならし走行」という。）を行うものとする。
(2) 大型免許、中型免許、大型第二種免許及び中型第二種免許に係る技能試験並びに大型免許及び中型免許に係る技能検査については、原則として受験者ごとにおおむね300メートルの場内ならし走行及びおおむね100メートルの道路におけるならし走行（以下「路上ならし走行」という。）を行うものとする。
なお、場内ならし走行においては、路上試験の安全性の確保のため、受験者の運転技能の把握を行うものとし、この距離で運転技能の十分な把握ができなかった者については、さらに100～200メートルの走行を行っても差し支えないこととする。また、
路上試験のコースに坂道がある場合には、場内ならし走行において坂道コースで上り
坂の停止及び発進も行うものとする。
(3) 準中型免許及び普通免許に係る技能試験、技能検査及び技能再試験については、原則として受験者ごとにおおむね100メートルの路上ならし走行、普通第二種免許に係る技能試験については、原則として受験者ごとにおおむね100メートルの場内ならし走行及び路上ならし走行をそれぞれ行うものとする。
(4) ならし走行から試験への移行については、下車しないこととし、路上ならし走行開始地点では必ず一旦停止させること。
第８

試験課題履行条件
試験は、正確な法令履行及び正確な運転操作によって、道路及び交通の状況に応じて安全かつ円滑な走行ができるかどうかについて行うものとする。
１ 場内試験
場内試験の課題を履行する場合の条件は、次のとおりとする。
(1) 採点の範囲- 3 -採点は、乗車する時から下車する時までの間について行うこと。
ただし、乗車地点から試験の起点に至るまでのならし走行中は採点しないこと。
なお、乗車する時には「安全措置不適」等の乗車行為に係る減点細目についてのみ採点を行い、ならし走行から試験に移行する際に一旦停車しない場合は、ならし走行発進時に「アクセルむら」、「エンスト」、「逆行」、「合図不履行等」、「安全不確認」等の発進行為に係る減点細目についても採点すること。
(2) 安全運転支援装置
安全運転支援装置は、一定以上の速度で走行している場合には適切に作動しない場
合があるなどの限界があるので、運転中は絶えず周囲の状況を確認しながら必要な運
転操作を行うこと。また、試験官から指示のあった場合を除き、無効となっている安
全運転支援装置の機能を有効としないこと。
(3) 安全確認の方法
安全確認は、原則として直接目視及び後写鏡又は後方等確認装置によること。
(4) コース
コースは、すべて車道とみなす。
(5) 脱輪時の措置
車輪が縁石に乗り上げたとき（コース外に落輪したとき）は、直ちに停止して、乗り上げる（落輪する）以前の地点まで戻って走行し直すこと。
(6) 指示速度による走行
周回コース又は幹線コースの速度指定区間においては、指示速度に従って走行すること（指示速度は、受験者に対し、現場で再指示するものとする。）。
(7) 鋭角コースの走行（大型第二種免許、中型第二種免許及び普通第二種免許に係る技能審査の場合）鋭角コースは、３回以下の切り返しによって通過すること。
(8) 上り坂の停止及び発進指示した場所で停止し、直ちに発進すること（受験者に対し、現場で再指示するものとする。）。
(9) 方向変換
方向変換は、コース凹部に後退で入ること。
なお、牽引車の方向変換については、方向変換のための後退を終了したときは、牽引車と被牽引車とを直線の状態で停止させること（直線の状態で停止させることは、受験者に対し、現場で再指示するものとする。）。
(10) 路端における停車及び発進（大型自動車及び中型自動車の場合）１回の停車により、車体を道路のできる限り左側端に道路と平行に沿わせ、かつ、
車体の先端を指定された停止位置目標のポールに一致させること。１回の停車で履行
条件を満たせなかった場合は、切り返しを行って停車位置に合わせること。停車完了
後は、前方に発進して障害物に接触することなく通過すること（受験者に対し、現場で再指示するものとする。）。
なお、停止位置に合わせるための切り返しについては範囲の制限はないこととする
が、停止位置から前方に発進した後、障害物を避けて通過するために切り返しを行う- 4 -場合は、車体の先端が停止位置目標のポールより後方とならない範囲で行うこと。
(11) 隘路への進入（大型自動車及び中型自動車の場合）
走行線から車輪をはみ出さずに走行し、そのまま停車することなくおおむね90度車
体の向きを変え、進入範囲（路面に引かれた２本のライン及びそれぞれのラインを後方に延長した仮想線に挟まれた範囲）に車体の全部を入れること（進入範囲等は現場で再指示するものとする。）。
なお、おおむね90度車体の向きを変えた後、進入範囲に車体を入れるために切り返し等を行う場合は、前方は限界線を車体の一部が超えない範囲、後方は２本のラインの後端を後輪が超えない範囲で行うこと。
(12) 走行終了時の措置
走行を終了したときは、駐車状態にするほか、次のとおりとすること。
ア 大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車及び大型特殊自動車（以下「四輪車」という。）は、車体の先端を、指示した停止目標物（ポール等）に一致させる。ただし、バス型の自動車は中央ドアの中心を、指示した停止目標物に一致させる。
イ 大型特殊自動車（以下「大特車」という。）で作業機具を接地させる構造のもの
は、前記アのほか作業機具を水平に接地させる。
ウ 大型自動二輪車及び普通自動二輪車（以下「二輪車」という。）は、前車輪の先端を停止目標物（ポール等）に一致させ、サイドスタンド(サイドスタンドのない車
両は、メインスタンド）を立てる。
(13) 特別コースの走行（二輪車の場合）
ア 直線狭路コースの走行
直線狭路台手前の指定地点で一旦停止し、直線狭路台を着座姿勢により、大型自動二輪車（以下「大型二輪車」という。）にあっては10秒以上、普通自動二輪車（以下「普通二輪車」という。）にあっては７秒以上、総排気量については0.125リットル以下、定格出力については1.00キロワット以下の原動機を有する普通二輪車（以下「小型二輪車」という。）にあっては５秒以上の所要時間で走行すること。
イ 連続進路転換コースの走行（小型二輪車を除く。）
立体障害物の間を順にＳ字状に、かつ、大型二輪車にあっては７秒以下、普通二輪車にあっては８秒以下の所要時間で走行すること。
ウ 波状路コースの走行（大型二輪車に限る。）
立ち姿勢（スクーター型の大型二輪車は着座姿勢）により、できる限り遅い速度で走行すること。
エ 指定速度からの急停止
指定速度（大型二輪車及び普通二輪車は40キロメートル毎時、小型二輪車は30キ
ロメートル毎時の速度とする。）を保ち、指定位置（急制動開始線をいう。）で急制動を行い、車輪をロックさせずに急停止区間内で安定した停止をすること。
なお、指定速度に達しない速度で指定位置にさしかかった場合又は指定位置では指定速度に達していたが、その手前から制動を開始していた場合は、試験官の指示に従って１回に限りやり直しをするものとする。

- 5 -オ 側車付き二輪車は、「エ」の項目（指定速度からの急停止）のみ行うものとする。
２ 路上試験
路上試験の課題を履行する場合の条件は、次のとおりとする。
(1) 採点の範囲
ア 路上コースの採点は、乗車する時から下車する時までの間について行うこと。
ただし、場内コースの乗車地点から試験の起点に至るまでの場内コース走行中、場内ならし走行中、路上ならし走行中及び場内コースの降車地点において下車する
場合の場内コース走行中は採点しない。
なお、乗車する時には「安全措置不適」等の乗車行為に係る減点細目についての
み採点を行い、路上ならし走行から試験に移行する際に一旦停車しない場合は、路上ならし走行発進時に「アクセルむら」、「エンスト」、「逆行」、「合図不履行等」、「安全不確認」等の発進行為に係る減点細目についても採点すること。また、場内コースの降車地点において下車する場合においては、停車する際に「駐停車方法違反」、「駐車措置違反」、「合図不履行等」、「安全不確認」等の駐車行為に係る減点細目について採点し、かつ、大型第二種免許及び中型第二種免許に係る路端への停車及び発進の３回目を場内の発着点等で実施する場合は、当該課題実施時に「停止位置不適」、「駐停車方法違反」、「合図不履行等」、「安全不確認」、「後車妨害」等の当該課題の実施に係る減点細目についても採点すること。
イ 場内コースにおける方向変換の採点については、方向変換コースの出入口部の採点範囲内に車体の一部が入り始めてから、方向変換を実施後に出入口部の採点範囲
から車体の全部が出るまでの間について行うこと。
ただし、採点範囲から出ている車体部分については、採点しないこととする。

Ａ

区分
普通自動車・
準中型自動車
中型自動車
大型自動車

Ａ

Ａメートル
5.0
8.0
10.0

※ 着色部分が採点範囲
ウ 場内コースにおける縦列駐車の採点については、縦列駐車コースと平行に停止してから、駐車範囲内（コースに設置された立体障害物の右側端を結ぶ線の内側）に
車体の全部を入れ、その範囲から車体が全部出るまでの間とする。
エ 場内コースにおける鋭角コースの採点については、鋭角コースの採点範囲内に車体の一部が入り始めてから、そのコースの採点範囲から車体の全部が出るまでの間とすること。
ただし、採点範囲から出ている車体部分及びコース進入時の右左折行為のみに伴う後輪の脱輪については、採点しないこととする。

- 6 -

Ａ

Ａ

(2)

Ａ：車体の長さ以上※ 着色部分が採点範囲

安全運転支援装置
場内試験に準じる。
(3) 安全確認の方法
場内試験に準じる。
(4) 路端への停車及び発進（準中型免許、普通免許、大型第二種免許、中型第二種免許及び普通第二種免許の場合）
ア 準中型免許及び普通免許の場合は、試験官からの「停車可能な場所で停車して下さい」という趣旨の合図の後、合理的かつ速やかに停車すること。
イ 大型第二種免許及び中型第二種免許の場合は、試験官から指定された目標物を車両の中央ドア（前部ドアしかない車両の場合は、幅おおむね１メートルの中央ドアを想定した表示）の中心に合わせて停車すること。
なお、路端への停車及び発進は３回実施するが、路上で２回しかできなかった場合、３回目については場内の発着点等で実施することとする。
ウ 普通第二種免許の場合は、試験官から目標物を指定されたときは、指定された目
標物を左側後部のドアの中心に合わせて停車すること。また、試験官から「停車可
能な場所で停車して下さい」という趣旨の合図があったときは、合理的に最も近接した場所に停車することとするが、停車禁止場所を含んだ箇所で合図があったときは、停車禁止場所を避けた上で合理的に最も近接した場所に停車すること。
なお、試験官から目標物を指定される停車（以下「指定場所における停車」という。）は１回、試験官からの合図による停車（以下「直前合図による停車」という。）は３回（うち停車禁止場所を含んだ箇所での停車は１回）実施することとする。
エ 路端に停車する際には、ドアを開ける分の幅は考慮しないこととし、停車時は、ギアをニュートラル(オートマチック・トランスミッションその他のクラッチの操作を要しない機構がとられておりクラッチの操作装置を有しない自動車（以下「ＡＴ車」という。）はパーキング）とし、ハンド（駐車）ブレーキ及びブレーキペダル
等によるブレーキを効かせていること。また、試験官の発進合図の後に発進すること。
(5) 転回（普通第二種免許の場合）試験官に指示された区間内で、できる限り速やかに転回すること（試験官は、転回
区間の100メートル以上手前の地点で走行中に指示すること。）。
転回を行うに当たっては、中央線に寄ってから行う又はいったん左側で停車してか- 7 -ら行う等の方法でも良いが、交差点の交差路又は道路外の施設の出入口にいったん入り込んでのスイッチターン（道路が、積雪又は凍結している場合を除く。）や、信号機のある交差点での転回は行わないこと。
(6) 脱輪時の措置（場内コースの場合）
場内試験に準じる。
(7) 鋭角コースの走行（場内コースの場合）
場内試験に準じる。
(8) 方向変換（場内コースの場合）
方向変換は、コース凹部に後退で入ること。
(9) 縦列駐車（場内コースの場合）コースに平行して停止した後に後退を開始し、駐車範囲内（縦列駐車コースに設置された立体障害物の右側端を結ぶ線の内側）に車体の全部を入れた後に発進すること（駐車範囲等は、受験者に対し現場で再指示するものとする。）。
(10) 走行終了時の措置
走行を終了したときは、駐車状態とすること。
(11) 実施上の留意事項
ア 路上試験は、場内コースと路上コースとも同一の受験者に対して同一の試験官とする。
イ 路端へ停車する際及び停車中（受験者の交代時を含む。）は、停車するための進
路変更の合図の後であれば非常点滅表示灯をつけても差し支えないものとする。
ウ 路上試験の安全性の確保のため、準中型免許及び普通免許を除き、場内コースを先に実施するものとする。準中型免許及び普通免許における場内コースについては、
路上コースの後に実施するものとする。
第９ 採点
１ 採点方法(1) 試験の採点は、別添６「採点基準」に定める減点事項に該当するもの（減点事項に該当するおそれがあるため又は減点事項に該当したために安全運転支援装置が警報を発した場合を含む。）について減点し、別添７－１「採点基準細目一覧表（路上）」及び別添７－２「採点基準細目一覧表（場内）」に準じた技能試験成績表に記録して行うものとする。
ただし、道路（コース）の形態、交通の状況、走行順路の設定方法等から減点する
ことが明らかに不合理な場合（安全運転支援装置が明らかに誤作動等した場合を含む。）は減点しないものとする。
(2) 採点は回数減点を原則とする。
ただし、採点基準に定める「特別減点細目」に該当するものについては、１回目は減点を保留するが、２回以上該当した場合は、さかのぼって１回目からそのすべてを減点する。
２ 路上試験における是正措置(1) 次の場合は、第11の２に規定する試験官補助を適用して是正するものとする。

- 8 -

ア
イ
ウ

採点基準に定める危険行為等に該当するおそれがあるとき
周囲の状況から危険のおそれがある法令違反が行われようとしたとき
周囲の状況から危険のおそれがある運転操作が行われようとしたとき(2) 他の交通の円滑を妨げるおそれがある法令違反又は運転操作が行われようとした場
合には、該当する減点細目を適用し、注意を与えて是正させるものとする。
３ 走行順路を間違えた場合等の措置
試験において走行順路を間違えた場合は、直近の道路（場内試験にあっては、直近の幹線コース又は周回コース）を前進う回して正規の走行順路に復帰するものとする。この場合において、走行順路を間違えたことについては減点しないが、正規の走行順路に復帰する間については採点の範囲とする。
第10

合格基準
試験の成績は100点満点とし、免許の種類ごとに次に掲げる得点のものを合格とする。
１ 第二種運転免許は80点以上
２ 第一種運転免許、準中型仮免許及び普通仮免許は70点以上
３ 大型仮免許及び中型仮免許は60点以上

第11

試験の中止
次に掲げる事項に該当したときは、試験を中止するものとする。
１ 危険行為等
採点基準に定める次の事項に該当したとき(1) 場内試験
逆行大、発進不能、指定速度到達不能、急停止区間超過、暴走、転倒、通過不能、
脱輪大、接触大、右側通行、安全地帯等進入、後車妨害、信号無視、進行妨害、横断等禁止違反、指定場所不停止、安全間隔不保持、踏切不停止等、追越し違反、割込み、安全運転義務違反(2) 路上試験
逆行大、発進不能、暴走、ふらつき大、通過不能、脱輪大、接触大、右側通行、安全地帯等進入、後車妨害、信号無視、進行妨害、横断等禁止違反、指定場所不停止、歩行者保護不停止等、安全間隔不保持、踏切不停止等、追越し違反、割込み、安全運
転義務違反、通行禁止違反
２ 試験官補助試験中に、危険を回避するため試験官がブレーキ若しくはハンドルを操作した場合、試験を同乗以外の方法で行うとき等において試験官が直接ブレーキ等の操作ができない
ときに口頭による指示等の手段によりこれに代わる補助を行った場合又は危険を回避するために安全運転支援装置が作動してアクセル、ブレーキ若しくはハンドルの操作が行われた場合
３ 減点超過減点した合計点によって、合格基準に定める免許の種類ごとの成績を得ることができないことが明らかとなった場合

- 9 -

４

指示違反
試験実施のための指示をしたにもかかわらず、これに従わない場合

第12
１

試験官
試験官の指定規則第24条第８項に規定する公安委員会の指定は、指定書を交付して行うものとする。
２ 試験官の資格要件
試験官としての資格要件は、次のとおりとする。
(1) 巡査部長以上の階級にある警察官又はこれに相当する警察職員であること。
(2) 25歳以上の者であること。
(3) その者が従事する試験に用いられる自動車に係る免許（仮免許を除く。）を現に受けており、かつ、大型自動車、中型自動車、準中型自動車又は普通自動車の運転経験の期間が通算して３年以上の者であること。
ただし、二輪車に係る免許についての試験にあっては、二輪車の運転経験の期間が通算して３年以上の者であること。
(4) 交通の方法に関する教則の内容となっている事項、技能試験の実施に関する知識、
自動車の運転技能の評価方法に関する知識、技能試験官として必要な運転技能及び自動車の運転技能に関する採点方法等必要な知識を有する者であること。
３ 試験官の教養(1) 試験官として新たに指定を受けようとする者（以下「新規指定者」という。）及び試験官の職から離れていた者で再度試験官として指定を受けようとするもの（以下「再指定者」という。）に対しては、次の表に掲げる区分に応じ教養を行うものとする。
ただし、交通警察業務について相当の経験を有する者が教養を受けようとする場合には、適宜、教養の科目及び時間の一部を省略することができる。

- 10 -

項
目
一
般
教
養

基
礎
教
養

実
務
教
養

(2)

科

目

運転免許制度の教養
試験官の心構え運転免許事務の概要
運転心理
計
交通の方法に関する教則の内容となっている事項
自動車の構造及び取扱いの方法
自動車の安全な運転に関する知識試験官として必要な自動車の運転技能運転免許試験に関する法令等の知識
計技能試験の実施に関する実務
自動車の運転技能の評価方法に関する知識
自動車の運転技能に関する採点方法
試験実施基準に関する知識
計
合
計

指
定
新規指定者
２時間以上
２ 〃
３ 〃
３ 〃
10 〃
60 〃
20 〃
50 〃
90 〃
30 〃
250 〃
20 〃
150 〃
120 〃
130 〃
420 〃
680 〃

種
別
再指定者
－
２時間以上
－
－
２時間以上
４ 〃
３ 〃
４ 〃
８ 〃
２ 〃
21 〃
３ 〃
15 〃
10 〃
12 〃
40 〃
63 〃

試験官に対し、技能試験の実施に必要な事項について、月10時間以上の教養を行う
ものとする。

- 11 -

別添１ 場内試験課題設定基準
１ 場内試験の課題設定基準は、次の表のとおりとする。
免許の種類

大型特殊・
大型二輪
普通二輪
牽引・ 大型仮 中型仮 準中型仮大型特殊第二種
牽引・普通仮課 題
装輪 カタピラ
小型限定 第二種
幹線コース 指示速度による １回以上
１回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上及び周回コ 走行
２回以下２回以下 ２回以下 ２回以下 ２回以下 ２回以下 ２回以下 ３回以下ースの走行 周 回 カ ー ブ １回以上
３回以上 ３回以上 ３回以上 １回以上 ２回以上 ２回以上 ４回以上指定場所におけ １回以上 １回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 １回以上 １回以上 ２回以上る一時停止
交 差 点 の 右 折 ・ 左 折 それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ それぞれ通行
２回以上 １回以上 ３回以上 ３回以上 ３回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 ３回以上
信 号 通 過 １回以上
１回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上
横 断 歩 道 の 通 過 ２回以上
２回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上 ２回以上
踏 切 の 通 過 １回以上
１回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上 １回以上
曲 線 コ ー ス の 走 行
１回以上 １回以上 １回以上 １回
１回
１回
１回
２回以下 ２回以下 ２回以下
屈 折 コ ー ス の 走 行
１回
１回
１回
１回
１回
１回
坂 道 コ ー ス の 走 行
１回以上 １回以上 １回以上
１回以上 １回以上 １回以上（坂道における一時停止及び２回以下 ２回以下 ２回以下
２回以下 ２回以下 ２回以下発進を含む。）
方
向
変
換 １回
１回
路端における停車及び発進
１回
１回
隘 路 へ の 進 入
１回
１回
特別コース 直線狭路コース
１回
１回
１回
の走行
の走行
連続進路転換
１回
１回
コースの走行
波状路コースの１回
走行
指定速度からの
１回
１回
１回
急停止
障 害 物 設 置 場 所 の 通 過 １回以上 １回以上 ３回以上 ３回以上 ３回以上 １回以上 ３回以上 ３回以上 ２回以上
走 行 距 離 （ メ ー ト ル ） 1200以上 200以上 1500以上 1200以上 1200以上 1200以上 1200以上 1200以上 2000以上- 12 -

２

場内で行う試験コースの設定（路上試験における場内コースを含む。）は、次のとおりとする。
(1) 「指定場所における一時停止」の場所には、道路標識（330）及び道路標示（203、幅0.45メートルのもの。以下「停止線」という。）を設けるものとする。
(2) 「交差点の通行」には、生け垣、塀等を設置した見とおしのきかない交差点の通行を含めるものとする。
(3) 「右折・左折」のうちそれぞれ２回以上は、進路変更を明確に行うことができる区間におけるものとする。ただし、大特車（カタピラを有するものに限る。）にあってはこの限りではない。
なお、環状交差点における右左折は「右折・左折」に算入しないこととする。
(4) 信号機の表示は、原則として青、黄、赤の切り替えとし、信号機のある交差点には横断歩道及び停止線を設けるものとする。
(5) 横断歩道には、道路標識（407－Ａ・Ｂ）及び道路標示（201）を設けるものとする。
(6) 踏切には、踏切敷を表示する白線（幅0.45メートルのもの。）又は踏切の手前の側端から0.5メートル手前の地点に停止線を設けるものとする。
(7) 交差点及び狭路コース（曲線コース、屈折コース、方向変換コース、縦列駐車コー
ス及び鋭角コースをいう。以下同じ。）の入口には、走行順路を教示するための番号表示板等を設けるものとする。
(8) 曲線コース、屈折コース、方向変換コース及び鋭角コースは規則別表第３によるものとし、それぞれの出入口部のすみ切り半径は、大型免許用コース（以下「大型コース」という。）、大型第二種免許用コース（以下「大型二種コース」という。）並びに中型免許及び中型第二種免許用コース（以下「中型コース」という。）については３メートル以上、準中型免許、普通免許及び普通第二種免許用コース（以下「準中型・普通コース」という。）については２メートル以上、大型二輪免許及び普通二輪免許用コース（以下「二輪コース」という。）については１メートル以上とする。
なお、これらのコースのすみ切り半径がこの基準に満たないものであるときは、右折により進入及び離脱させるものとする。ただし、コース左側端からおおむね１メー
トル離れた位置から容易に左折進入できる形態の場合は、この限りではない。
鋭角コースにおいてコース外側の曲角部をコース内側の切取線と平行に切り取ることができるが、この場合の長さは、大型二種コース及び中型第二種免許用コースについては2.5メートル以内、普通第二種免許用コースについては1.8メートル以内とする。
(9) 「坂道コースの走行」には、上り坂における停止及び発進を含むものとする。
(10) 牽引免許及び牽引第二種免許に係る「曲線コースの走行」は、中型コース又は大型二種コースで行うものとする。ただし、大型二種コースとする場合は、別添３の４(2)によるものとする。
(11) 大型特殊免許、大型特殊第二種免許及び大特車の農耕作業用自動車のみによって被牽引車を牽引して運転するための牽引免許に係る「方向変換」は、試験車の大きさに適した中型コース又は準中型・普通コースで行うものとする。
なお、中型コースの代わりに大型二種コースとしても差し支えないが、いずれとするかは、免種ごとに都道府県内で統一すること。

- 13 -

(12) 自衛官が最大積載量6,000キログラム以上、長さ6.65メートル以上、幅が2.4メート
ル以上及び最遠軸距が4.4メートル以上の自衛隊用大型自動車によって最大積載量2,000キログラム以上の被牽引車を牽引して運転するための牽引免許に係る方向変換コース（以下「自衛隊牽引コース」という。）は、次のとおりとする。
Ａ
Ｅ
Ｄ

Ｅ
Ｂ

Ｃ
Ｄ

区分
幅
奥
行
出入口部の長さ すみ切り半径
記号Ａ(ﾒｰﾄﾙ) Ｂ(ﾒｰﾄﾙ)Ｃ(ﾒｰﾄﾙ)Ｄ(ﾒｰﾄﾙ)Ｅ(ﾒｰﾄﾙ)
寸法
8.0
7.0
13.0
※
1.5
※ 牽引車と被牽引車を連結した状態における長さ以上(13) 前記(11)及び(12)以外の牽引免許及び牽引第二種免許に係る「方向変換」は、中型コースの出入口部の長さを試験で使用する牽引車と被牽引車を連結した状態における長さ以上として行うものとする。
なお、中型コースの代わりに大型二種コースとしても差し支えないが、いずれとするかは、免種ごとに都道府県内で統一すること。
(14) 縦列駐車コースは、次のとおりとする。
コースの種類Ａ(ﾒｰﾄﾙ)
Ａ
Ｂ
Ａ
大型コース
3.0
大型二種コース
3.0
中型コース
3.0
準中型・普通コース
2.2(15) 直線狭路コース及び直線狭路台は、次のとおりとする。
3.0
直線狭路台

指定地点

0.3

15.0

0.3

0.3
0.05

：単位メートル- 14 -

Ｂ(ﾒｰﾄﾙ)
16.5
15.0
13.0
7.5

(16) 連続進路転換コースは、次のとおりとする。
入口
27

出口

2.0

4.5

4.5

4.5

4.5

4.5

4.5

:単位メートル
注１ 障害物は、ロード・コン大（高さおおむね0.70メートルで底辺の一辺がおおむね0.37メートルのものをいう。以下同じ。）又はロード・コン小（高さおおむね0.45メートルで底辺の一辺がおおむね0.27メートルのものをいう。以下同じ。）とし、図のように中心線上にロード・コン大を５本、その他にロード・コン小を設置する。
注２ 進入方向は、左右いずれでもよいが、図示のとおり入口及び出口には中心線を挟み２メートルの間隔でロード・コン小を設置する。
注３ 試験車にバンパー（セーフティ・パイプ）が装備されていない場合の障害物間の距離は、図の障害物の間隔から0.5メートル減じて4.0メートルとするが、入口から最初のロード・コン大まで及び最後のロード・コン大から出口までの距離を5.5メートルとし、全長は同じとする。
注４ 中心線の設定位置は、縁石等からおおむね2.0メートル以上に設けること。
注５ 舗装されているものとする。
(17) 波状路コースは、次のとおりとする。
9.5
45° 0.06
0.7

0.01

0.05
0.14

1.3

1.3

1.0

1.15

1.3

1.3

1.0

1.15

:単位メートル
注１ コースの側端は、白色の線又は金属性の枠により表示されているものであること。
注２ 舗装されているものとする。

- 15 -

(18) 指定速度からの急停止は、次のとおりとする。
急停止区間
Ｂ
Ａ
1.5メートル8.0ﾒｰﾄﾙ 11.0ﾒｰﾄﾙ 14.0ﾒｰﾄﾙ
急制動開始線
急停止限界線
注１ 急停止区間は、それぞれの指定速度について、路面の乾燥時又は湿潤時ごとに次の表のとおりとする。
区
分
指定速度
急停止区間(ﾒｰﾄﾙ)（キロメートル毎時）
乾燥時
湿潤時
大型二輪
40
11
14
普通二輪
40
11
14
小型二輪
30
８
11
注２ 急制動開始線は、ロード・コン大とする。
注３ 急停止限界線の表示は図示のとおりとし、その長さＡは0.25メートル、幅Ｂ
は0.15メートルとする。
注４ 舗装されているものとする。
(19) 隘路への進入コースは、次のとおりとする。

Ｃ

Ａ

Ｅ

Ｄ
Ｂ
Ｄ

限界線

走行線
免許の種類
Ａ(ﾒｰﾄﾙ)Ｂ(ﾒｰﾄﾙ)Ｃ(ﾒｰﾄﾙ)Ｄ(ﾒｰﾄﾙ)Ｅ(ﾒｰﾄﾙ)
大型・大型二種
12
３
６
12以上
２
中型・中型二種
８
2.7
６
８以上
1.5
注１ 路面にラインを引く。
注２ 進入方向は、右折及び左折の二種類とする。
注３ 右折及び左折を個別に設置しても差し支えないこととする。
注４ 舗装されているものとする。

- 16 -

(20) 障害物設置場所の通過は、次のとおりとする。
障害物設置場所の通過は、場内試験課題設定基準による免許の種類ごとに、別添３「立体障害物設置基準」に定める障害物の設置場所とする。
(21) カタピラ限定大型特殊免許に係るコースの形状は次のとおりとする。（例示）
おおむね70メートル（後退）
おおむね30
メートル

（前進）
注１

コース幅員は、試験車の車体（本体の部分）の幅に２メートルを加えたものとする。
注２ 走行は、前進及び後退とする。

- 17 -

別添２ 路上試験課題設定基準
１ 路上試験の課題設定基準は、次のとおりとする。
免許の種類
課 題
信号通過又は一時停止
右

折

･

左

折

大型・中型

準中型

３回以上
それぞれ
３回以上
４回以上

３回以上
それぞれ
３回以上
４回以上
１回

場内コース

横 断 歩 道 の 通 過路端への停車及び発進
転回
走行距離（メートル）
5,000以上
鋭角コースの走行
方向変換又は縦列駐車
１回
障害物設置場所の通過
１回

5,000以上
１回
１回

大型第二種
普通第二種
中型第二種
１回以上
３回以上
３回以上
それぞれ
それぞれ
それぞれ
２回以上
３回以上
３回以上
２回以上
６回以上
６回以上
１回
３回
４回
１回
4,500以上 6,000以上 6,000以上
１回
１回
１回
１回
１回
１回
１回
１回
普

通

２ 試験コースの設定は、次のとおりとする。
(1) 普通第二種免許に係る「信号通過又は一時停止」は、信号機の信号によらない一時停止を２回以上含めるものとする。
(2) 「右折・左折」の回数は、進路変更を明確に行うことができる道路におけるものとする。
なお、環状交差点における右左折は「右折・左折」の回数に含めないこととする。
(3) 「横断歩道の通過」の回数には、信号機が設置された横断歩道であっても、当該横断歩道を通過する際に、信号機の表示する信号により、試験車両の進行及び歩行者の横断の両方が禁止されていない状態であれば含めることができるものとする。
(4) 路端への停車及び発進
ア 準中型免許及び普通免許については、停車禁止場所を含まない場所における直前
合図による停車（荷物の積卸し、休憩等のための停車を想定）を１回とする。
イ 大型第二種免許及び中型第二種免許については、指定場所における停車（路線バスの停留所への停車を想定）を３回とする。
ウ 普通第二種免許については、指定場所における停車（旅客の乗車を想定）を１回及び直前合図による停車（旅客からの停止要請を想定）を３回とするが、直前合図による停車のうちの１回は、停車禁止場所を含む場所を設定すること。また、これらの停車を行う順序については問わないこととする。
エ 指定場所の目標物は、目標物の中心線が容易に判断でき、路端に近接して設置されていて視認性が良く、かつその高さは、大型第二種免許及び中型第二種免許については路線バス停留所表示板の支柱以上とし、普通第二種免許についてはガードレ
ールの支柱程度以上とする。
なお、指定場所は、不測の状況が発生し停車できない場合に備えて、２次、３次の指定場所を設定しておくこと。また、同一道路で複数箇所設定する場合は、おお- 18 -

むね500メートル以上空けることとする。
(5) 普通第二種免許の転回は、歩車道の区別がある道路において行うこととし、おおむ
ね100メートル以上200メートル以下の区間で設定することとする。
(6) コース環境
ア 大型免許及び中型免許は、40キロメートル毎時以上で3,000メートル以上走行可能な道路を含めることとし、そのうちに50キロメートル毎時以上で2,000メートル以上
走行可能な道路を含めることとする。
イ 準中型免許は、40キロメートル毎時以上で3,000メートル以上走行可能な道路を含めることとする。
ウ 普通免許は、40キロメートル毎時以上の走行が可能である道路を含めることとする。
エ 大型第二種免許、中型第二種免許及び普通第二種免許は、40キロメートル毎時以
上で3,000メートル以上走行可能な道路を含めることとし、そのうちに50キロメート
ル毎時以上で1,200メートル以上走行可能な道路を含めることとする。また、歩行者及び車両が共に通行しており、視界に歩行者や軽車両が途切れない環境で、人の日常生活に密着している住宅地域、商業地域等の生活ゾーン内の道路（以下「生活道路」という。）を600メートル以上1,200メートル以下含めることとする。
なお、生活道路については、歩行者や軽車両の往来がそれほど頻繁でなくても、駐車車両が多くあり、その間から歩行者が出てくる可能性があるような道路であってもよいものとし、大型第二種免許及び中型第二種免許の生活道路については、中央分離帯のない片側１車線で路線バスが運行している道路、若しくは片側２車線であっても駐車車両が多くあるような道路、又は中央分離帯があるが駐車車両が多くあるような道路であってもよいものとする。
(7) 場内コースにおける方向変換コース及び鋭角コースの進入方法は、それぞれ２種類以上とする。

- 19 -

別添３ 立体障害物設置基準
場内コースに設置する障害物は、次のとおりとする。
１ 障害物の設置場所
幹線コース又は周回コース、屈折コース、方向変換コース、縦列駐車コース及び曲線コースの５コースとする。
２ 障害物の設置例(1) 幹線コース又は周回コース
ア 駐車車両、道路工事、路上放置物その他道路上の障害物に模して設置する場合
設置場所は、中央線又は車両通行帯区分線から左へおおむね１メートル以上２メートル以下の間隔を保つものとする。
中央線又は
車両通行帯
区分線

Ａ
自動車

Ａ

Ａ

自転車

バリケード

Ａ
ロード・コンＡ（メートル）
1.0以上2.0以下
イ 大型自動車及び中型自動車に係る路端における停車及び発進の課題のために設置
する場合
前方障害物
Ａ
Ｄ
Ｂ

Ｃ

※
印は停車位置目標のポール
免許の種類
Ａ（メートル） Ｂ（メートル） Ｃ（メートル） Ｄ（メートル）
大型
2.5
8.0
12.0以上
0.3
大型二種
2.5
5.0
10.0以上0.3
中型・中型二種
2.5
4.0
8.0以上
0.3
注１ 障害物は高さ２メートル以上のポールとし、ポール間の距離は１メートル以下とする。また、停車位置目標のポールは、他のポールとは色を変更する等により容易に判別できるようにすること。
注２ 前方障害物については、その下を普通自動車等が走行できるような吊り下げ式としてもよいこととする。
注３ 原則として、前方障害物の手前に、ＢとＣを足した距離の２倍以上（大型であれば40メートル以上）の距離が確保できる場所に設置すること。

- 20 -

(2)屈折コース
ア 大型コース、大型二種コース、中型コース及び準中型・普通コース
Ｂ

Ｂ

Ｂ

Ａ

Ｂ

Ａ

Ａ

Ａ

Ａ

Ａ

Ａ
Ｂ

Ａ

Ｂ

Ｂ

Ｂ

コースの種類Ａ（メートル） Ｂ（メートル）
大型コース
1.50
5.0以上
大型二種コース
1.80
5.0以上
中型コース
0.75
5.0以上
準中型・普通コース
0.25
4.0以上
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。
イ 二輪コース

注(3)

障害物は、図示のとおりロード・コン小をコース内側に接して設置すること。
また、その間隔は、おおむね１メートルとする。
方向変換コース

すみ切りの起点

すみ切りの起点
Ｃ

Ａ
Ａ

Ｃ

Ｃ

Ａ

Ａ

Ｃ

Ｂ

Ｂ

コースの種類Ａ（メートル） Ｂ（メートル） Ｃ（メートル)
大型コース・大型二種コース
0.5
1.0
5.0
・中型コース
準中型・普通コース
0.25
0.5～0.8
3.0
自衛隊牽引コース
0.5
1.0
10.0
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。

- 21 -

(4)縦列駐車コース
Ｃ

Ｂ

Ｃ
Ａ

(5)

Ｂ
Ａ

コースの種類Ａ（メートル）Ｂ（メートル）Ｃ（メートル）
大型コース
3.0
16.5
おおむね3.0
大型二種コース
3.0
15.0
おおむね3.0
中型コース
3.0
13.0
おおむね3.0
準中型・普通コース
2.2
7.5
おおむね2.0
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。
二輪曲線コースＡＡＡ

Ａ（メートル）2.0
注 障害物は、ロード・コン大をコース側端の外側に沿って設置すること。
３ 障害物設置場所等の例外
前記１及び２により障害物を設置できない場合は、次によるものとする。
(1) 幹線コース又は周回コースの駐車車両、道路工事、路上放置物その他道路上の障害物に模して設置する場合
ア 左側端の設置例
イ 中央線よりの設置例
ウ 両側の設置例
中央線又は
Ｂ
Ｂ
車両通行帯
Ａ
区分線
Ａ
Ａ
Ｂ
免許の種類
Ａ（メートル） Ｂ（メートル）
大型・中型・大型特殊・牽引・大型第二種・おおむね
3.0
中型第二種・大型特殊第二種・牽引第二種
3.0～5.0
準中型・普通・普通第二種
2.3
同 上
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。

- 22 -

(2)方向変換コース
後方に障害物を設置できない場合は、次のとおりとする。
Ｄ

Ｄ

Ａ1

すみ切りの起点

Ｃ

Ｃ
A2

すみ切りの起点

A2

Ａ1

Ｃ

Ｃ
A2

A2

コースの種類Ａ１(メートル) Ａ２(メートル)Ｃ(メートル) Ｄ(メートル)
大型コース
1.5
0.5
5.0
18.0以上大型二種コース
1.8
0.5
5.0
18.0以上
中型コース
0.5
0.5
5.0
18.0以上準中型・普通コース
0.25
0.25
3.0
12.0以上
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。
(3) 屈折コース
ア 一方通行の場合は、二輪コースを除き、次の２カ所でよいものとする。

注 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。
イ コースの形態により設置できない場合は、曲線コースを使用し、次により設置するものとする。
Ａ
Ｂ

Ｂ

Ａ- 23 -

コースの種類Ａ（メートル）Ｂ
大型コース・
1.0
円周の３／８大型二種コース
中型コース
0.4
円周の３／８準中型・普通コース
0.0
円周の３／８
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。
準中型・普通コースを用いて二輪車に係る試験を行う場合

(4)

Ａ

Ａ

Ａ

おおむね
0.7メートルＡＡ

Ａ（メートル）2.0
注１ 縁石代用の障害物は、図の黒点にロード・コン大を設置すること。
注２ 屈折コースには、更にロード・コン小を設置すること。その設置方法は、「２ 障害物の設置例（２）屈折コース イ 二輪コース」のとおりとする。
(5) 準中型・普通コースを用いて総排気量0.66リットル以下の普通自動車に係る試験を
行う場合
Ａ
Ａ
Ａ
Ｂ
Ａ
Ｃ

Ｄ

Ａ（メートル）Ｂ（メートル）Ｃ（メートル）Ｄ（メートル）
3.0
4.5
2.0
5.5
注１ 障害物をポールとした場合のポール間の距離は0.3メートル以下とする。
注２ 障害物の高さは、運転者が視認できる高さとする。

- 24 -

４ 大型二種コースを用いて中型自動車に係る試験を行う場合(1) 屈折コース
Ａ
すみ切り部分拡大図
Ａ

2.5ﾒｰﾄﾙＡＡ

1.5ﾒｰﾄﾙ

注１(2)

縁石の代用として、すみ切り部分の黒点に小パイロン(高さおおむね0.07メ
ートルの円柱状のものをいう。以下同じ。）を設置する等により、半径を1.5メートルとすること。
注２ 移動式障害物等により、Ａの距離を0.75メートルとすること。
曲線コース
Ｂ
Ｂ
Ｃ

Ａ
Ａ
Ｃ

(3)

Ａ（メートル）Ｂ（メートル）Ｃ
4.0
0.5
円周の３／８
注１ コース側端から内側0.5メートルの距離のところにラインを引くこと。
注２ 図の黒点に（縁石に沿って）ロード・コン大を設置すること。この場合のロード・コン大は、障害物設置場所の通過とはみなさないものとする。
方向変換コース
すみ切り部分拡大図
1.5ﾒｰﾄﾙＡ

2.5ﾒｰﾄﾙ

注１

縁石の代用として、すみ切り部分の黒点に小パイロンを設置する等により、半径を1.5メートルとすること。
注２ 原則として後方に移動式障害物等を設置し、Ａの距離を９メートルとすること。

- 25 -

(4)縦列駐車コースＡ(5)

注 移動式障害物等により、Ａの距離を13メートルとすること。
鋭角コース
切取線部分拡大図
Ａ

注

縁石の代用として、図の黒点に小パイロンを設置する等により、切取線の長さＡを0.5メートルとすること。

- 26 -

別添４ 試験車両基準
試験車両の基準は、次のとおりとする。
１ 標準試験車
免許の種類
自動車の区分
車体の大きさ（メートル）
装置
長さ
幅
軸距
大型免許及び
最大積載量10,000 11.00以上 2.40以上 6.90以上
補助ブレーキ
大型仮免許キログラム以上の大 12.00以下 2.50以下 7.20以下 を有するもので、型自動車
３軸以上有するもの
中型免許及び
最大積載量5,000 7.00以上 2.25以上 4.10以上
補助ブレーキ
中型仮免許キログラム以上6,500 8.00以下 2.50以下 4.40以下 を有するものでキログラム未満の中あること
型自動車
準中型免許及
最大積載量2,000 4.40以上 1.69以上 2.50以上
補助ブレーキび準中型仮免許 キログラム以上4,500 4.90以下 1.80以下 2.80以下 を有するものでキログラム未満の準あること
中型自動車で、前輪輪距が1.30メートル以上のもの
普通第二種免
乗車定員５人以上 4.40以上 1.69以上 2.50以上
補助ブレーキ
許、普通免許及 の普通乗用車で、輪 4.90以下 1.80以下 2.80以下 を有するものでび普通仮免許距が1.30メートル以
あること
上のもの
大型特殊免許車両総重量5,000
及び大型特殊第 キログラム以上の車二種免許
輪を有する大型特殊自動車で20キロメー
トル毎時を超える速度を出すことができる構造のもの（カタピラを有する大型特殊自動車のみを運転しようとする者については、車両総重量5,000キログラム以
上のカタピラを有する大型特殊自動車）- 27 -

大型二輪免許

総排気量0.700リ
総排気量0.700リットル以上
ットル以上の大型二 （当分の間、ＡＴ限定大型二輪輪車（当分の間、Ａ 免許にあっては、総排気量0.600
Ｔ限定大型二輪免許 リットル以上）1.300リットル以にあっては、総排気 下で、かつ、車両重量200キログ
量0.600リットル以 ラム以上のもの
上のもの）
普通二輪免許
総排気量0.300リ
総排気量0.300リットル以上
ットル以上の普通二 の普通二輪車については、車両
輪車（小型限定普通 重量140キログラム以上のもの
二輪免許にあっては、総排気量0.090
リットル以上0.125
リットル以下のもの）牽引免許及び牽引されるための牽引車は四輪牽引第二種免許 構造及び装置を有す車の中型自動車る車両（以下「被牽（車両総重量引車」という。）を
11,000キログラ牽引するための構造
ム未満、第５輪及び装置を有し、か
荷重6,500キロ
つ、専ら牽引のためグラム未満、乗に使用される中型自車定員29人以
動車で被牽引車（最下）に限る
大積載量5,000キロ
グラム以上のものに限る。）を牽引しているもの
大型第二種免
乗車定員30人以上 10.00以上 2.40以上 5.15以上
補助ブレーキ許及び大型仮免 のバス型の大型自動 11.00以下 2.50以下 5.35以下 を有するもので
許車あること
中型第二種免
乗車定員11人以上 8.20以上 2.25以上 4.20以上
補助ブレーキ許及び中型仮免 29人以下のバス型の 9.30以下 2.50以下 4.40以下 を有するもので
許
中型自動車
あること
※ 都道府県警察が提供した自動車を使用することが困難な場合に限り、都道府県警察が指定した自動車を使用するものとする。

- 28 -

２

特例試験車
特別の必要がある
免許の種類
試 験 車
免許の限定
場合
自衛官が自衛隊
大型免許及び
最大積載量6,000キログラム
大型自動車は自用自動車を運転す 大型仮免許
以上の大型自動車で長さ6.65メ 衛隊用自動車に限るため免許の申請
ートル以上、幅が2.4メートル るものとするがあった場合以上及び最遠軸距が4.4メート
ル以上の自衛隊用大型自動車（注）コースについては中型コース基準によるものとする。また、立体障害物設置基準に定める屈折コースにおける立体障害物の設置位
置は、コース側端から0.90メートルとすることができる。
普通免許及び
最大積載量３／４トン以上の
限定なし
普通仮免許
四輪の自動車牽引免許
１ 被牽引車で最大積載量2,000 １ 限定なし
キログラム以上のものを牽引するための構造及び装置を有する四輪の大型自動車、中型自動車又は普通自動車（専ら牽引のために使用されるものを除く。）で牽引しているもの２ 最大積載量2,000キログラ ２ カタピラを有ム以上の被牽引車を車両総重する大型特殊自量5,000キログラム以上のカ動車による牽引タピラを有する大型特殊自動に限るものとす
車（牽引するための構造及びる装置を有するものに限る。）
で牽引しているもの
大型特殊自動車
大型特殊免許車両総重量1,300キログラム
大型特殊自動車のうち農耕作業用
以上の車輪を有する農耕作業用 は農耕作業用自動自動車のみを運転
自動車で20キロメートル毎時を 車に限るものとすするため大型特殊
超える速度を出すことができる る
免許の申請があっ構造のもの
た場合- 29 -

大型特殊免許を有する者が農耕作業用自動車のみに
よって被牽引車を牽引して運転する
ため牽引免許の申請があった場合

牽引免許

最大積載量2,000キログラム
農耕作業用自動以 上 の 被 牽 引 車 を 車 両 総 重 量 車による牽引に限1,500キログラム以上の車輪を るものとする
有する農耕作業用自動車（被牽引車を牽引するための構造及び装置を有し、かつ、20キロメー
トル毎時を超える速度を出すことができる構造のものに限る。）
が牽引しているもの
普通自動車を運牽引免許及びキャンピングトレーラその他
セミトレーラ以転できる免許を有 牽引第二種免許 の車両総重量2,000キログラム 外 の 車 両 総 重 量する者がセミトレ
未満の被牽引車で、セミトレー 2,000キログラム
ーラ以外の被牽引
ラに該当しないもの
未満のものに限る
車で車両総重量ものとする
2,000キログラム未満のもののみを牽引するため牽引免許の申請があった場合
規則第24条第６
各種免許「身体障害者に対する適性試
同通達の定める
項ただし書（特別験（運動能力）実施の標準につ ところにより運転の必要がある場合
いて（通達）」（令和元年９月 することができるを除く。）に該当
19日付警察庁丙運発第17号）の 自動車に限るもの
する者から免許の別表２に掲げる自動車と同一規 とする申請があった場合格のもので補助ブレーキを有するもの- 30 -

別添５ 技能審査課題設定基準
１ 規則第１８条の５に係る技能審査課題設定基準は、次の表のとおりとする。
(1) 技能審査課題設定基準
免許の種類

免許の条件等

審査用車両

走行距離 合格基準(メートル)
大型免許「大型車はマイ大型免許
幹線コース及び周回おおむね
70パー
クロバスに限る」 に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以「大型車は自衛 試験車の通行、横断歩道の通上隊用自動車に限過、曲線コース及び屈る」
折コースの走行、方向
変換、路端における停車及び発進、隘路への進入並びに障害物設置
場所の通過
中型免許
「中型車は中型中型免許
幹線コース及び周回
おおむね
70パー
車 （ ８ ｔ ） に 限 に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以
る」
試験車
の通行、横断歩道の通上
過、曲線コース及び屈折コースの走行、方向
変換、路端における停車及び発進、隘路への進入並びに障害物設置
場所の通過（ＡＴ限定
条件が付されている場
合は、坂道コースの走行（坂道における一時停止及び発進を含む。
以下この表において同じ。）も実施する。）
準中型免「準中型で運転
車両総重
幹線コース及び周回
おおむね
70パー
許
できる準中型車は 量5 , 0 0 0キ コースの走行、交差点 1,200
セント以
準中型車（５ｔ） ログラム以 の通行、横断歩道の通上に限る」
上の準中型 過、曲線コース及び屈免許に係る 折コースの走行、方向標準試験車 変換並びに障害物設置
場所の通過（ＡＴ限定
条件が付されている場
合は、坂道コースの走行も実施する。）「準中型車（５
車両総重幹線コース及び周回おおむね
70パーｔ）及び普通車は 量5 , 0 0 0キ コースの走行、交差点 1,200
セント以
自三車、軽車(36 ログラム以 の通行、横断歩道の通上0)に限る」
上の準中型 過、曲線コース及び屈免許に係る 折コースの走行並びに標準試験車 障害物設置場所の通過- 31 -

課

題

普通免許

「普通車はＡＴ
普通免許
幹線コース及び周回
おおむね
70パー
車に限る」
に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以
試験車の通行、横断歩道及び上踏切の通過、曲線コース、屈折コース及び坂道コースの走行、方向変換並びに障害物設置
場所の通過「普通車は軽車
普通免許
幹線コース及び周回おおむね
70パー(360)に限る」に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以「普通車は軽車 試験車の通行、横断歩道の通上(550)に限る」
過、曲線コース及び屈「普通車は軽車
折コースの走行並びに(660)に限る」
障害物設置場所の通過「普通車は○○
普通免許
幹線コース及び周回おおむね
70パーｔ以下に限る」に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以「普通車は長さ 試験車又は の通行、横断歩道の通上○ｍ幅○ｍ以下の 限定された 過、曲線コース及び屈車両に限る」
普通自動車 折コースの走行並びに障害物設置場所の通過「普通車はミニ普通免許
幹線コース及び周回おおむね
70パーカーに限る」に係る標準 コースの走行、交差点 2,000
セント以
試験車の通行、横断歩道及び上踏切の通過、曲線コース、屈折コース及び坂道コースの走行、方向変換並びに障害物設置
場所の通過「普通車はサポサポート
幹線コース及び周回おおむね
70パー
ートカーに限る」 カーに該当 コースの走行、交差点 1,200
セント以しない普通 の通行並びに横断歩道
上
自動車及び障害物設置場所の通過
大型特殊「大特車はカタ
大型特殊
幹線コース及び周回
おおむね
70パー
免許
ピラ車に限る」
免許に係る コースの走行、交差点 1,200
セント以「大特車は農耕 標準試験車 の通行、横断歩道及び上車に限る」
又は特例試 踏切の通過、方向変換験車並びに障害物設置場所の通過
大型二輪「二輪車はＡＴ
大型二輪
技能試験に準じる。
おおむね
70パー
免許
車に限る」
免許に係る
1,500
セント以
「二輪車は特定 標準試験車
上二輪のＡＴ車に限る」「大型二輪は電動大型二輪車に限る」- 32 -

普通二輪「普通二輪はＡ
普通二輪
技能試験に準じる。
おおむね
70パー
免許
Ｔ車に限る」
免許に係る
1,200
セント以
「普通二輪は小 標準試験車
上型二輪に限る」「普通二輪は特定二輪のＡＴ車に限る」
牽引免許「けん引はカタ
牽引免許
幹線コース及び周回
おおむね
70パー
ピラ車に限る」に係る標準 コースの走行、交差点 1,200
セント以「けん引は農耕 試験車又は の通行、曲線コースの上車に限る」
特例試験車 走行、横断歩道及び踏「セミトレーラ
切の通過、方向変換並以外の総重量２ｔ
びに障害物設置場所の未満の被けん引車
通過
に限る」
大型第二
「大型車はマイ
大型第二幹線コース及び周回
おおむね
80パー
種免許
クロバスに限る」 種免許に係 コースの走行、交差点 1,200
セント以る標準試験 の通行、横断歩道の通上
車過、曲線コース、屈折コース及び鋭角コースの走行、方向変換、路端における停車及び発
進、隘路への進入並びに障害物設置場所の通過
中型第二「中型車は中型
中型第二幹線コース及び周回
おおむね
80パー
種免許
車（８ｔ）に限
種免許に係 コースの走行、交差点 1,200
セント以る」
る標準試験 の通行、横断歩道の通上「中二で運転で 車
過、曲線コース、屈折
きる中型車はなコース及び鋭角コース
く、準中型車は準の走行、方向変換、路
中型車（５ｔ）に端における停車及び発限る」
進、隘路への進入並びに障害物設置場所の通過（ＡＴ限定条件が付されている場合は、坂道コースの走行も実施する。）「準中型車（５中型第二幹線コース及び周回おおむね
80パーｔ）、普通車及び 種免許に係 コースの走行、交差点 1,200
セント以
旅客車は自三車、 る標準試験 の通行、横断歩道の通上
軽車(360)に限車
過、曲線コース、屈折る」
コース及び鋭角コース「準中型車（５の走行並びに障害物設ｔ）及び普通車の置場所の通過旅客車は自三車に限る」- 33 -

普通第二「普通車はＡＴ
普通第二幹線コース及び周回
おおむね
80パー
種免許
車に限る」
種免許に係 コースの走行、交差点 1,200
セント以「普通車の旅客 る標準試験 の通行、横断歩道及び上
車はＡＴ車に限車
踏切の通過、曲線コーる」
ス、屈折コース、坂道
コース及び鋭角コースの走行、方向変換並びに障害物設置場所の通過
大型特殊「大特車はカタ
大型特殊
幹線コース及び周回おおむね
80パー
第二種免許 ピラ車に限る」
第二種免許 コースの走行、交差点 1,200
セント以に係る標準 の通行、横断歩道及び上
試験車
踏切の通過、方向変換
並びに障害物設置場所の通過
牽引第二「けん引はカタ
牽引第二幹線コース及び周回
おおむね
80パー
種免許
ピラ車に限る」
種免許に係 コースの走行、交差点 1,200
セント以「セミトレーラ る標準試験 の通行、曲線コースの上以外の総重量２ｔ 車
走行、横断歩道及び踏未満の被けん引車
切の通過、方向変換並に限る」
びに障害物設置場所の通過
大型仮免「大型車はマイ大型仮免技能試験に準じる。
おおむね
60パー
許
クロバスに限る」 許に係る標
1,200
セント以
「大型車は自衛 準試験車
上隊用自動車に限る」
中型仮免「中型車は中型
中型仮免
技能試験に準じる。
おおむね
60パー
許
車（８ｔ）に限
許に係る標
1,200
セント以
る」
準試験車
上
準中型仮
「準中型車は準車両総重技能試験に準じる。
おおむね
70パー
免許
中型車（５ｔ）に 量5 , 0 0 0キ
2,000
セント以
限る」
ログラム以
上
上の準中型
免許に係る
標準試験車
普通仮免
「普通車はＡＴ
普通仮免
技能試験に準じる。
おおむね
70パー
許
車に限る」
許に係る標
2,000
セント以
準試験車
上
「普通車はサポサポート
幹線コース及び周回おおむね
70パー
ートカーに限る」 カーに該当 コースの走行、交差点 1,200
セント以しない普通 の通行並びに横断歩道
上
自動車及び障害物設置場所の通過- 34 -

(2)ＡＴ限定普通免許及びＡＴ限定普通第二種免許に係る技能審査課題設定基準の細目

免許の種類
普
通
普通第二種
課題
幹線コース及 指示速度による走行
１回以上２回以下
１回以上２回以下
び周回コース 周回カーブ
２回以上
２回以上
の走行
指定場所における一時停止
１回以上
１回以上
それぞれ１回以上
それぞれ１回以上
交差点の通行 右折・左折
信号通過
１回以上
１回以上
横断歩道の通過
１回以上
１回以上
踏切の通過
１回以上
１回以上
曲線コースの走行
１回（普通コース） １回（普通コース）
屈折コースの走行
１回（普通コース） １回（普通コース）
鋭角コースの走行
１回（普通コース）
坂道コースの走行
１回以上２回以下
１回以上２回以下（坂道における一時停止及び発進を含む。）
方向変換
１回（普通コース） １回（普通コース）
障害物設置場所の通過
１回以上
１回以上
総走行距離（メートル）
おおむね1,200
おおむね1,200２ 法第91条の２第３項に係る技能審査課題設定基準は、次のとおりとする。
(1) 対象となる免許の条件及び免許「普通車はサポートカーに限る」の条件が付された普通免許(2) 審査用車両
サポートカーに該当しない普通自動車で、運転者席の横に乗車装置を有するものについては、補助ブレーキを有するもの。
なお、上記に適合したものであれば持込み車両を用いることができるものとし、当該車両の車体の大きさ等が標準試験車の基準を下回るものであっても、これに関する条件を付す必要はない。
(3) 技能審査課題
課
題幹線コース及 指示速度による走行
び周回コース 周回カーブの走行
指定場所における一時停止
交差点の通行 右折・左折
信号通過
横断歩道の通過障害物設置場所の通過
(4)
(5)

総走行距離
おおむね1,200メートル
合格基準
70パーセント以上の成績とする。

- 35 -

回 数
１回以上
２回以上
１回以上
それぞれ１回以上
１回以上
１回以上
１回以上

別添６ 採点基準
１ 試験の採点基準(1) 安全措置及び運転姿勢
減点数
減
点
事
項
路上 場内
５ 運転に必要な安全措置をしない場合
安 全 措 置 不 適 ５(10) (10) （ ）は、法第71条の３第１項に違反した場合
運 転 姿 勢 不 良 ５５ 正しい姿勢で四輪車の運転をしない場合（ 四 輪 ）
運 転 姿 勢 不 良 －
10 正しい姿勢で二輪車の運転をしない場合（ 二 輪 ）
減

点

細

目

点

細

目

(2) 発進
減

減点数
路上 場内

減

点

事

項

ア クセ ルむ ら

５

５

アクセルとクラッチの調和が不円滑な場合

エ

ト

10

５

操作不良等のためエンジンの作動が停止した場合

ン

ス

逆

行

小

10

10

進行しようとする方向に対して逆行した場合

逆

行

中

20

20

進行しようとする方向に対して著しく逆行した場合

逆

行

大

危

危

進行しようとする方向に対して逆行し危険な場合

発 進手 間ど り

10

５

判断不良又は操作不良のため発進に手間どった場合発

危発進に著しく手間どり他の交通に支障を及ぼすおそれが
ある場合

進

不

能

危

細

目

減点数
路上 場内

(3) 速度維持
減

点

減

点

事

項

指定時間過不足－

５

直線狭路台を決められた時間以上をかけて走行しない場
合又は連続進路転換コースを決められた時間以下で走行
しない場合

速 度 維 持（課題外速度）速 度 維 持（課題速度）
指 定 速 度到 達 不 能1010加速緩慢などのため必要な速度を出せない場合－10指示した速度を出さない場合－

危指定速度からの急停止で、指示した速度に達しない場合- 36 -

(4) 合図及び安全確認
減

点

細

目

減点数
路上 場内

合 図不 履行 等（発進）
合 図不 履行 等（進路変更）
合 図不 履行 等（右左折）合 図不 履行 等（環状交差点）

５

５

５

５

５

５

５

－

安 全 不 確 認

10

10

減

点

事

項

路端から発進する場合に進路を変えるための合図が不適
切な場合
同一方向に進行しながら進路を変える場合に法第53条第１項又は第４項に違反した場合
右折又は左折する場合に、法第53条第１項又は第４項に違反した場合環状交差点を出る場合に、法第53条第２項又は第４項に違反した場合法第36条第４項前段、法第37条の２第３項前段、法第33条第１項（停止を除く。）若しくは法第71条第４号の３に違反した場合又は安全確認が必要な場合に安全を確認
しない場合(5) 制動
減

点

細

目

減点数
路上 場内

減

点

事

項

５

５

エンジンブレーキを活用しないで惰力走行した場合

５５

制 動操 作不 良

５

５

制 動操 作不 良（クリープ）

10５

速 度速 過ぎ 小

1010

速 度速 過ぎ 大2020

急停止区間超過－危

坂道でエンジンブレーキを活用しないで惰力走行した場
合ブレーキの構えをしない場合、ブレーキを数回に分けて踏まない場合、一時停止中にブレーキをかけていない場
合、路端への停車及び発進の課題による停車中にギアをニュートラル（ＡＴ車はパーキング）とし、ハンドブレ
ーキ及びブレーキペダル等によるブレーキを効かせていない場合、二輪車でブレーキペダル側の足をついて停止
若しくは発進した場合又はブレーキ操作が円滑でない場
合停止状態を保持すべき場合にクリープ現象のため移動した場合
道路及び交通の状況に適した速度より速い速度の場合（徐行義務のあるときを除く。）
道路及び交通の状況に適した速度より著しく速過ぎる速度の場合（徐行義務のあるときを除く。）又はカーブ内でブレーキをかけた場合
指定速度からの急停止で、急停止区間内に停止できない
場合

暴

危

危

惰

力

走

行

走

ブレーキ操作又はアクセル操作不良のため暴走した場合- 37 -

(6) 操向
減

点

細

目

減点数
路上 場内

切

り

返

し

10

５

操作不良又は判断不良のため切り返しをした場合

急 ハ ン ド ル

1010

走行中に急激なハンドル操作をした場合

ふ ら つ き 小1010ハンドル操作が不安定な場合又は二輪車のバランスを保てない場合

ふ ら つ き 大

危20

走行中に大きくふらついた場合

転

－

危

二輪車で車体を倒した場合

危

１ 切り返しをしたため他の交通に支障を及ぼすおそれがある場合
２ 直線狭路コース、連続進路転換コース、波状路コー
ス及び狭路コースを通過できない場合

通

倒

過

不

能

危

細

目

減点数
路上 場内

減

点

事

項

(7) 車体感覚
減

点

減

点

事

項

停止したが、停止線の直前で停止しない場合又は指示した場所に車体の指定個所を一致させて停止しない場合
四輪車が左折する場合又は環状交差点に入る場合に、巻き込みを防止する措置をしないとき

停 止位 置不 適

５５

巻 き込 み防 止
措 置 不 適10５

側方等間隔不保持2020

車体の周囲に安全な間隔を保たない場合

脱

輪

小

10

５

脱

輪

中

－

20

脱

輪

大

危

危

車輪を縁石などに接触させた場合又は車輪の一部をコー
ス側端から逸脱させた場合
四輪車で車輪が縁石又はコース側端から逸脱し、直ちに停止した場合車輪が縁石若しくはコース側端から逸脱した場合（四輪車で直ちに停止しない場合を含む。）又は隘路への進入の課題において切り返し範囲を逸脱した場合

接

触

小

－

20

車体が障害物に軽く接触した場合

接

触

大

危

危

接触事故となるおそれがある場合又は路端における停車
及び発進の課題において切り返し範囲を逸脱した場合

目

減点数
路上 場内

(8) 通行区分
減

点

細

減

点

事

項

路 側 帯 進 入20－

法第17条第１項又は法第47条第３項に違反した場合

通 行 帯 違 反10５

法第20条第１項若しくは第２項に違反した場合又はみだりに車両通行帯からはみ出した場合- 38 -

追 い つ か義 務 違
バ ス 等 優通 行 帯 違

れ
反
先
反

10

－

法第27条第１項又は第２項に違反した場合

10－

法第20条の２第１項に違反した場合

軌 道敷 内違 反10－

法第21条第１項、第２項又は第３項に違反した場合

行

危

危

法第17条第４項に違反し又は同条第５項に該当する場合
で道路の中央から左の部分に障害があり、反対方向からの交通を妨げるおそれがあるにもかかわらず、道路の中
央から右の部分にはみ出したとき

安全地帯等進入危危法第17条第６項に違反した場合

右

側

通

(9) 進路変更等
減

点

細

目

減点数
路上 場内

減

点

事

項

進 路 変更 違 反（狭路コース）－

５狭路コースへ左折する場合に法第34条第１項前段に違反したとき
法第25条第１項前段若しくは第２項前段、法第34条第１項前段、第２項前段若しくは第４項前段若しくは法第35条の２第１項前段若しくは第２項前段に違反した場合又は転回（環状交差点における転回を除く。）する直前に、左にハンドル操作をした場合

進 路 変更 違 反
（交差点）

10

５

進
禁

路
止

変
違

更
反

20

10

法第26条の２第１項又は第３項に違反した場合

後

車

妨

害

危

危

法第26条の２第２項に違反した場合又は進路変更の時機を失い車両の妨害となった場合(10) 直進、右左折等
減

点

細

目

減点数
路上 場内

右 左 折 方 法
違
反

５

５

安 全進 行違 反1010課 題 不 履 行

10

－

徐

反

20

20

進 行 方 向 別
通 行区 分違 反

20

10

行

違

減

点

事

項

法第34条第１項後段、第２項後段若しくは第４項後段又は法第35条の２第１項後段若しくは第２項後段（いずれも徐行を除く。）に違反した場合
法第36条第４項後段若しくは法第37条の２第３項後段に違反した場合又は黄信号になる前に交差点を通過しようとして交差点の手前から速度を増した場合
技量未熟等のため余裕を持って行える状況にもかかわらず停車又は転回をしない場合
法第25条第１項若しくは第２項（いずれも徐行のみ。）、
法第31条ただし書、法第34条第１項後段、第２項後段若
しくは第４項後段、第35条の２第１項後段若しくは第２
項後段（いずれも徐行のみ。）、法第36条第３項、法第37条の２第２項又は法第42条に違反した場合
法第35条第１項に違反した場合
法第50条第１項若しくは第２項に違反した場合又は黄色- 39 -

交 差 点 等
進 入禁 止違 反

20

20

信

危

危

号

無

視

の信号が表示された場合において停止位置に近接しているため安全に停止することができないにもかかわらず横断歩道若しくは自転車横断帯若しくは交差道路に入って停止したとき法第７条に違反した場合
法第36条第１項若しくは第２項、法第37条、法第37条の２第１項又は法第43条後段に違反するに至らないが先行できる車両等に進路を譲らない場合
法第36条第１項若しくは第２項、法第37条、法第37条の２第１項又は法第43条後段に違反した場合

優 先判 断不 良

20

10

進

害

危

危

横断等禁止違反

危危法第25条の２第１項又は第２項に違反した場合

指
不

所
止

危

危

法第43条前段に違反した場合

目

減点数
路上 場内

行

妨

定

場
停

(11) 歩行者保護等
減

点

細

減

点

事

項

泥 は ね 運 転1010

法第71条第１号に違反した場合

横 断 者 保 護
違
反

20

－

歩 行 者 保 護
不 停 止 等危－法第38条第１項前段若しくは第３項又は法第71条第３号に違反した場合
法第17条第２項、法第25条の２第１項、法第31条（ただし書を除く。）、 法第38条第１項後段若しくは第２項
若しくは法第71条第２号、第２号の２若しくは第２号の３に違反した場合又は横断歩道若しくは自転車横断帯のない場所における横断者の通行を妨げた場合

安
不

危

危

全

間
保

隔
持

法第18条第２項に違反した場合(12) 最高速度、踏切通過及び駐車等
減点数
減 点 細 目
路上 場内

減

点

事

項

踏 切 内 変 速

５５

踏切を通過する場合に変速装置を操作したとき駐 車措 置違 反

５５

法第71条第１項第５号に違反した場合又はその他車両の停止状態を保つための措置をしない場合

警
制
急
禁
車
不
駐
違

用
等
キ
反
離
持
法
反

10

10

法第54条第１項又は第２項に違反した場合

1010

法第24条に違反した場合

1010

法第26条に違反した場合

10５

法第47条第１項、第２項又は第３項に違反した場合

緊 急 車 妨 害20－

法第40条第１項若しくは第２項又は法第41条の２第１項

音 器 使
限 違 反
ブ レ ー
止 違
間 距
保
停 車 方

- 40 -

合 図 車 妨 害

20

20

速

過

20

20

踏 切不 停止 等

危

危

追 越 し 違 反

危

危

割

み

危

危

法第32条に違反した場合

転
反

危

危

法第70条に違反したため試験官補助をした場合

安 全運 転意 識

10

－

警

報

10

10

他の交通に迷惑を与えたり危険を及ぼしたりして安全に運転しようとする意識がない場合
危険を回避するため、安全運転支援装置が事前警報を発した場合（場内の狭路コース走行中を除く。）

駐 停 車 違 反20－

法第44条第１項に違反した場合

駐

反

10

－

法第45条第１項又は第２項に違反した場合

通 行禁 止違 反危－法第８条第１項に違反した場合

安
義

注１
注２
２

若しくは第２項に違反した場合
法第25条第３項、法第31条の２、法第34条第６項又は法第35条第２項に違反した場合
法第22条第１項に違反した場合又は指示した速度を超過した場合
法第33条第１項（安全確認を除く。）若しくは第２項又は法第50条第２項（踏切のみ。）に違反した場合
法第20条第３項後段、法第28条第１項、第２項若しくは第４項、法第29条又は法第30条に違反した場合

度

超

込
全
務

車

運
違

違

減点数欄の○印は第９の１の(２)の「採点方法」にいう特別減点細目を示す。
減点数欄の「危」は第11の１の「危険行為等」の略称を示す。

自動三輪車又は軽自動車に限定されている者に対する技能審査採点基準
運転することができる準中型自動車又は普通自動車が、昭和四十年改正法による改正
前の道路交通法の規定による自動三輪車又は軽自動車に限定されている者に対する技能審査の採点基準は、原則として試験の採点基準によることとするが、次の事項について
は特別減点方式を適用する。
「逆行小」、「安全不確認」、「速度速過ぎ小」、「急ハンドル」、「ふらつき小」、「進路変更禁止違反」、「安全進行違反」、「進行方向別通行区分違反」、「優先判断不良」、「泥はね運転」、「警音器使用制限違反等」、「急ブレーキ禁止違反」及び「車間距離不保持」の10点減点細目並びに「合図不履行等（発進）」、「巻き込み防止措置不適」、「通行帯違反」、「進路変更違反（狭路コース）（交差点）」、「右左折方法違反」、「駐車措置違反」及び「駐停車方法違反」の５点減点細目については、その都度注意を与え、１回目は減点を保留し、２回以上同一減点細目に該当した場合は、１回目にさかのぼって減点すること。

- 41 -

別添７－１

採点基準細目一覧表（路上）

減点

危険行為等

項目

20

10

特別減点細目

５

安全措置、安全措置不適安全措置不適、

運転姿勢(帯)

運転姿勢不良特別減点細目(四輪)
発

進

逆行大､発進不能

逆行中

逆行小

エンスト､

アクセルむら、発進手間どり

エンスト
(場内)

速度維持

速度維持
(課題外速度)

合 図、

安全不確認

安全確認

合図不履行等(発進・進路変
更・右左折・
環状交差点)

制動

暴走

速度速過ぎ大制動操作不良(クリープ)､惰力走行(坂)速度速過ぎ小操向車体感覚

ふらつき大､

切り返し（路上）､

通過不能

急ハンドル､ふらつき(小)脱輪大､接触大惰力走行､制動操作不良切り返し（場内）

側方等間隔不保持､巻き込み防止措置不適､

停止位置不適、

脱輪中（場内)、脱輪小(路上)脱輪小（場内）

接触小（場内）
通行区分

右側通行､

路側帯進入

通行帯違反､追いつかれ義務違安全地帯等進入反､バス等優先通行帯違反､
軌道敷内違反進路変更等 後車妨害

進路変更禁止違反

進路変更違反(交差点)

直 進、

信号無視､進行妨害､徐行違反､進行方向 安全進行違反、課題不履行

右左折等

横断等禁止違反、別通行区分違反､指定場所不停止

交差点等進入禁止違

右左折方法違反反､優先判断不良
歩行者保護 歩行者保護不停止等､ 横断者保護違反
等

泥はね運転

安全間隔不保持最高速度、 踏切不停止等､

緊急車妨害､警音器使用制限違反等､急ブレ 踏切内変速､駐車措置違反

踏切通過、 追越し違反､割込み､合図車妨害､ーキ禁止違反､車間距離不保持､

駐 車 等 安全運転義務違反､

速度超過､

駐停車方法違反､安全運転意識､

駐停車違反

警報、駐車違反

通行禁止違反- 42 -

別添７－２
減点項目

採点基準細目一覧表（場内）

危険行為等

20

10

５

特別減点細目

安全措置、安全措置不適(帯)

安全措置不適、

運転姿勢

運転姿勢不良運転姿勢不良(二輪)
発

進

逆行大､発進不能

逆行中

特別減点細目(四輪)

逆行小アクセルむら、
エンスト､
発進手間どり

速度維持

指定速度到達不能

速度維持

速度維持

指定時間過不足(課題速度) (課題外速度)
合 図、

安全不確認

合図不履行等

安全確認

合図不履行等(発進) (進路変更・
右左折)

制

動

急停止区間超過、

速度速過ぎ大速度速過ぎ小暴走

惰力走行(坂)､惰力走行､制動操作不良制動操作不良(クリープ)
操向転倒､通過不能

ふらつき大

急ハンドル､ふらつき小

切り返し

車体感覚

脱輪大､接触大側方等間隔不保持､

停止位置不適､

脱輪中､接触小巻き込み防止措置不適､
脱輪小

通行区分

右側通行､

通行帯違反

安全地帯等進入
進路変更等 後車妨害

進路変更禁止違反

進路変更違反(狭路コース)､
進路変更違反(交差点)

直 進、

信号無視､進行妨害､

徐行違反､

右左折等

横断等禁止違反、 交差点等進入禁止

進行方向別通行区分違反､指定場所不停止

優先判断不良

違反

歩行者保護等 安全間隔不保持
最高速度、 踏切不停止等､

安全進行違反､

右左折方法違反

泥はね運転
合図車妨害､警音器使用制限違反等､

踏切内変速、駐車措置違反、

踏切通過、 追越し違反､割込み 速度超過

急ブレーキ禁止違反､

駐停車方法違反

駐 車 等 安全運転義務違反

車間距離不保持、警報- 43 -