MORIWAKI BACK STEP KIT BLACK

HONDA ‘14- CB1300SF/SB 取扱説明書

MORIWAKI BACK STEP KIT BLACK
ホンダ‘14- ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ

取扱説明書
作業される前に必ずお読み下さい【パーツ一覧】
No
部品番号
商品名入数 単価（税込）
1 5001186R-NDB ｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ RH
1¥12,540
2 5001186L-NDB ｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ LH
1¥12,540
35006186B-B ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ
1¥14,300
4 24720-2B1T6-10 ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ
1¥15,400
5 50660-20010-B0 STEP BAR RACING MIL70mm
1¥3,6306 50660-20020-B0 STEP BAR RACING MIL90mm
1¥3,85070024S175 ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞM6×175
1¥1,61785006B002 ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰ
4¥990
90515000B ｷｬｯﾌﾟ，ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｰ
2¥4401050280744 ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰﾋﾟﾝ
1¥1,92511500918E1 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｯｸﾋﾟﾝ
1¥946
1250090005 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｯｸﾋﾟﾝ
1¥1,650
13 50605-201A8-B0 ｽﾃｰ､ｽﾄｯﾌﾟｽｲｯﾁφ141¥1,96414 5009186B-ND ｽﾃｰ､ｽｲｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
1¥2,420
15B1206050 ｶﾗｰ φ6.2×φ12×L5
1¥528
16B1406090 ｶﾗｰ φ6.2×φ14×L92¥528
17B1206080 ｶﾗｰ φ6.2×φ12×L8
1¥528
18 50160001-B ｶﾗｰφ8.2×φ20×L12×C3
4¥880
19B2408100 ｶﾗｰ φ8.2×Φ24×L10
1¥550
20B2408150 ｶﾗｰ φ8.2×Φ24×L15
1¥572
21CB08035U ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ8×352¥110
22CB08060U ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ8×601¥13823BB06020U ﾎﾞﾀﾝｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ6×201¥7724BB06030U ﾎﾞﾀﾝｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ6×303¥7725FC08035U ﾌﾗﾝｼﾞｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ 8×354¥13226FB06015U ﾌﾗﾝｼﾞ六角ﾎﾞﾙﾄ6×151¥7727NT060000 ナット6mm
1¥2828FU060000 ﾌﾗﾝｼﾞﾛｯｸﾅｯﾄ6mm
1¥110
29U308000U 3種UﾅｯﾄM82¥110
3000JAFR06 ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙﾒｽM6
1¥2,53031WP20120U 割りﾋﾟﾝ 2×121¥33HW08222U ﾜｯｼｬｰM8132¥50330006000B ﾍﾟﾀﾞﾙﾉﾌﾞ
2¥979
3400980001 ﾗﾊﾞｰ、ﾍﾟﾀﾞﾙﾉﾌﾞ
2¥495
35SB06025U ﾃｰﾊﾟｰｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ6×252¥83360024M100 ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞM6×100
1¥1,705

部品構成図

26 131718R側14-20ﾓﾃﾞﾙ用部品
11816252919252463221811935123314341023821

純正オプション
クイックシフター

336

2L側

2918208258281852527 30

152292474353334

モリワキエンジニアリング
1/5220315

MORIWAKI BACK STEP KIT BLACK

HONDA ‘14- CB1300SF/SB 取扱説明書【製品名】

ホンダ １４-ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ
バックステップキット ブラック （Ｐａｒｔｓ.Ｎｏ 05060-2B1T6-10）【仕様】《適応車種》

車種名

１４- ２０ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ
２１-ＣＢ１３００ＳＦ/ＳＢ《マフラー》

スタンダード、モリワキ製マフラー《ポジション》

２５ｍｍ アップ、２２ｍｍ バック
２５ｍｍ アップ、３２ｍｍ バック
３５ｍｍ アップ、２２ｍｍ バック
３５ｍｍ アップ、３２ｍｍ バック《その他》

正チェンジ仕様、純正オプションクイックシフター対応
タンデムステップ使用可能
サイドスタンド取付け可能
センタースタンド取付け可能

注意事項① 作業はエンジンが十分冷めてから行って下さい。エンジンやマフラーに触れて火傷をする可能性があります。
② 作業する時は、けが防止のため、軍手を着用して下さい。
③ エンジンを運転する場合には、必ず換気の良い場所で行って下さい。
④ ステップ取付け時には、プレートの脱落、マスターシリンダーの緩みなどのトラブルが発生しないように各部の締め付けを十分確認して下さい。特にブレーキ周りの取付け不良は、大事故を引き起こす可能性があります。
⑤ 装着後、ステップが各部と干渉していないか必ず確認して下さい。
⑥ 本製品は出荷時に仮締めしてある部品がありますが、取付け時には、必ず本締めして下さい。
⑦ 走行中の振動により、ボルト類が緩むことがありますので、定期的に増し締めをして下さい。
特に転倒時には緩みやすくなりますので必ず点検をして下さい。
⑧ 本製品は、基本的にスタンダード車両を対象としています。取付け車両にマフラー、スイングアーム、フレーム等の改造箇所がありますと装着できない場合があります。
⑨ 不正な取付けによるステップ破損等の返品は、お受けしておりませんのでご了承下さい⑩ 転倒歴のある車両では、フレームのステッププレート取付け部分が曲がり、取付かないケースがありますのでご注意下さい。

【準備物】
〈工具〉

〈その他〉

ヘキサゴンレンチ ４ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ 各１本
スパナ １０ｍｍ ２本
スパナ １２ｍｍ １本
スナップリングプライヤー、トルクレンチ、ラジオペンチ、スプリングプラー
軍手、ネジ止め剤、グリス、ウエス【締め付けトルク】
標準締め付けトルク

ネジ径
Ｍ６ボルト、ナット
Ｍ８ボルト、ナット

Ｎ－ｍ
１０２２

ｋｇｆ－ｍ
１．０２．２

ｌｂｆ－ｆｔ７
１６

モリワキエンジニアリング
2/5220315

MORIWAKI BACK STEP KIT《１．ポジションを決定する｡》

取扱説明書

図１

ポジションを決定します。
それぞれのポジションにおいて使用するホルダープレートの取付け穴は右図のようになります。
（右図参照

HONDA 14- CB1300SF/SBC

図１）

D取付け穴 アップ(mm)バック(mm)

A
B
C
D

２５２５３５３５２２３２２２３２

この図は、ﾁｪﾝｼﾞ側です｡

BA《２．モリワキステップの取付け》

図２※年式モデルにより部品構成が異なります。

右側ステップ（14-20モデルの場合）

ステップ 裏側からの図

ストップスイッチ
ＳＴＤ．

① 流用するＳＴＤ．パーツをスイングステップに付け替えます。（右図参照 図２）（マスターシリンダー、ストップスイッチ、スイッチスプリング、リターンスプリング）

スイッチスプリング
ＳＴＤ．
ＡＬカラー
きり欠き付(ﾋﾞｰﾄﾞ逃がし)② 車体にステップを取り付ける。

マスター
ＳＴＤ．

カラーには、きり欠き(Ｃ面)が付いています｡
フレームの溶接ビードをよける様にきり欠きを合わせて取付けて下さい｡（右図参照 図２）

ステップ
ＡＬｶﾗｰ
フレーム

ペダル角度を調整する場合、マスターシリンダーのプッシュロッドのノックピン(落ち止め)を抜いて調整して下さい｡
これは、ペダル角度の調整範囲を広くする為です｡
但し、ねじのかかりは、充分に保って下さい｡(6mm以上)

溶接ﾋﾞｰﾄﾞリターンスプリング
ＳＴＤ．

図３

ステップ 裏側からの図

スイッチ 位置調整③ ストップランプスイッチを調整する。
（ペダルを作動させてストップランプが付くか確かめる。右図参照 図３）スイッチ（上下調整）

調整後 の確認 スイッチステー
干渉チェック （角度調整）
作動チェック注）ストップランプスイッチのコードが届かない、又は、取り回しがきつい場合は、右サイドカバーをはずし、コードの取り回しを変えて下さい｡（コードをフレームに止めているバンドを一旦外し、最短距離を通す様にして下さい｡）④ 各部が干渉していないかチェックする。
ボルト、ナットの締め忘れが無いかチェックする｡

スイッチスプリングステー（角度調整）

特に、ペダルは、稼動させてチェックして下さい｡

モリワキエンジニアリング
3/5220315

MORIWAKI BACK STEP KITHONDA 14- CB1300SF/SB

取扱説明書

右側ステップ（21-モデルの場合）①流用するＳＴＤ．パーツをスイングステップに付け替えます。
（マスターシリンダー、 リターンスプリング）
21モデルでは、ストップスイッチ、スイッチスプリングは車体側に取付けられていますのそのままの状態で使用してください。
そのため、部品⑬、⑰、㉖は不要となります

図4

ので、取り外してください。
②

ﾌﾚｰﾑ 溶接ﾋﾞｰﾄﾞ以降は14-20モデルの手順と同様となります。

左側ステップ（14-20モデルの場合）

ALｶﾗｰ(21-ﾓﾃﾞﾙ、ｸｲｯｸｼﾌﾀｰを使用しない場合)

ｽﾃｯﾌﾟ① 車体にステップを取付ける。
カラーには、きり欠き(Ｃ面)が付いています｡
フレームの溶接ビードをよける様にきり欠きを合わせて取付けて下さい｡（右図参照 図４）

ALｶﾗｰ
きり欠き（ﾋﾞｰﾄﾞ逃がし）付② チェンジロッド（部品⑦）の調整チェンジロッドをねじ込み、チェンジペダルの高さを調整します。
ピロボールへのねじ込み量が足りない、あるいは多すぎて好みの高さを得られない場合には、チェンジアームの角度を変えて、再度チェンジロッド長さを調整して下さい。

ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞ：175mm

7③ 各部が干渉していないかチェックする。
ボルト、ナットの締め忘れが無いかチェックする｡
特に、ペダルは、稼動させてチェックして下さい｡

図5

左側ステップ

ﾌﾚｰﾑ 溶接ﾋﾞｰﾄﾞ(21-ﾓﾃﾞﾙ、ｸｲｯｸｼﾌﾀｰを使用する場合)①車体にステップを取付ける。
カラーには、きり欠き(Ｃ面)が付いています｡
フレームの溶接ビードをよける様にきり欠きを合わせて取付けて下さい｡（右図参照 図5）

ALｶﾗｰ
ｽﾃｯﾌﾟ
ALｶﾗｰ
きり欠き（ﾋﾞｰﾄﾞ逃がし）付② 別紙クイックシフター取扱説明書を参照し、クイックシフター部品を取り付けます。
③ チェンジロッド（部品㉜）の調整
クイックシフターのタイロッドを付属の部品㊱に変更しクイックシフターを使用しない場合の手順②同様に調整して下さい。

純正オプション
クイックシフター④ 各部が干渉していないかチェックする。
ボルト、ナットの締め忘れが無いかチェックする｡
特に、ペダルは、稼動させてチェックして下さい｡

36
ﾁｪﾝｼﾞﾛｯﾄﾞ：100mm

モリワキエンジニアリング
4/5220315

MORIWAKI BACK STEP KITHONDA 14- CB1300SF/SB

取扱説明書

警告 タイロッドボルトとチェンジロッド、両側ピロ
ボールとのねじ込み量をそれぞれ最低６ｍｍ（６回転）以上確保して下さい。
６ｍｍ以下になるとネジ山を損傷し、チェンジロッドが外れる恐れがあり大変危険です

注意 チェンジロッドＡｓｓｙ両端のピロボールを固定する際、ピロボールの動きを妨げない位置に固定して下さい。

《３．確認》
３．１ 試走前の確認①②③④⑤

干渉している箇所はないか。（特に可動部）
可動部がスムーズに動くか。
各ボルト、ナット類の締め忘れがないか。
リヤブレーキが正常に効くか。
ストップスイッチが正しく点灯するか。

３．２ 走行後の確認① 各速へスムーズにシフトできるか。
② 各ボルト、ナット類の緩みがないか。

注意 各部に、干渉や締め忘れが、無いか充分にご注意下さい【メンテナンスについて】
ベアリング、ピロボール部の円滑な動きを妨げないように、潤滑には十分気を付けて下さい。
振動によって、ボルト、ナット類が緩むことがありますので、定期的に増し締めをして下さい。
特に転倒時には緩みがないか、点検をして下さい。

本説明書は末永く保管し、メンテナンス等の機会には、活用するようにして下さい。
製品上の問題点、取付け時の不明点等がありましたら、お気軽にお電話にてお問い合わせ下さい。

（株）モリワキエンジニアリング〒513-0825 三重県鈴鹿市住吉町6656-5
Tel 059-370-0090 Fax 059-370-0152

モリワキエンジニアリング
5/5220315