取 付 説 明 書
ＡＬＰＨＡＲＤ

ＡＮＨ１０Ｗ

〔１〕安全上のご注意■ はじめに・ この製品についての説明には、製品を使用する際と、自動車に装着する際の注意事項が詳しく記載してあります。良くお読みになって、正しくお使いください。
・ 装着車両に、この製品システム以外の製品装着や改造を行った場合に発生する不具合に関して、弊社は責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
・ お客様ご本人または第三者の方が、この製品および付属品の誤った使用や、その使用中に生じた故障、その他の不具合によって受けられた障害については、弊社は一切その責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
・ この製品および付属品は、改良のため予告なく変更する事があります。
・ キットの構成部品はパーツリストに記載してあります。取り付け前に異品・欠品の無いことを確認してください。
■

警告

この表示を無視して、誤った取り扱い・作業を行うと、人が死亡または重傷を負う可能性が想定される危険の状況を示します。

・ 換気の良い場所で取り付け作業を行ってください。
換気の悪い場所で作業を行うと、爆発・火災の原因となります。
・ バッテリーのマイナス端子をはずしてから、取り付け作業を行ってください。
配線のショートなどによる火災、電装部品の破損、焼損の原因となります。
・ コネクタを外す場合、ハーネスを引っ張らず、必ずコネクタを持って取り外してください。
ショートなどによる火災、電装部品の破損、焼損の原因となります。
・ この製品に異音・異臭などの異常が生じた場合には、製品の使用をすみやかに中止し、販売店または弊社までお問い合わせください。
そのまま使用すると、感電や火災、電装部品の破損の原因となります。
・ この製品の取り付け時に、エンジンルーム内の電気配線や配管類を傷つけないよう注意してください。
ショートなどによる火災、電装部品・エンジン・車両の破損の原因となります。
・ 部品交換は自動車が不安定な状態で作業すると危険です。必ず自動車作業専用リフトを使用して、安全に作業してください。
【二柱式リフトをお勧めします】
やむをえずガレージジャッキを使用する場合は、必ずリジットラック（馬、安全スタンド）を併用して安全に作業してください。車載ジャッキでの作業は危険なので絶対に行わないでください。

2

■

注意

この表示を無視して、誤った取り扱い・作業を行うと、人が軽傷また中程度の傷害を負う可能性が想定される危険な状況および物質損害の発生のみが想定される状況を示します。

・ この製品の取り付けは、必ず専門業者に依頼してください。
取り付けには専門の知識と技術が必要です。
・ この製品を装着前に落下させたり、装着時に無理な力を加えないでください。
作動不良や空気漏れの原因になる場合があります。
・ この製品の加工・分解・改造は行わないでください。
事故、火災、感電、電装部品の破損、焼損の原因となります。
・ この製品の取り扱いは慎重に行ってください。落としたり強いショックを与えないでください。
事故、火災、感電、電装部品の破損、焼損の原因となります。
・ エンジンルーム内の温度が下がってから、作業をはじめてください。
エンジン本体、ラジエター、排気関係の部品は高温になり、火傷の恐れがあります。
・ 定期的に点検を実施し、十分に注意してご使用ください。
この製品は耐久性を考慮して、厳選された材料を使用し、厳重な社内品質管理のもとに製造されていますが、車両の使用条件などにより、耐久性が落ちたりする事があります。
・ 取り付け作業のために一時的に取り外す純正部品は、破損・紛失しないように大切に保管してください。
当社は取り付け作業による物的損害の責任を負うことはできませんので、慎重に作業を行ってください。
・ ボルト・ナット類は、適当な工具で確実に締め付けてください。
必要以上に締め付けを行うと、ボルトのネジ部が破損します。
■ 重要事項
・ この製品はノーマル車輌を基準に製作されています。
ノーマル車輌以外に取り付けた場合は、製品の機能・性能及び安全性・耐久性について保証いた
しかねます。
・ 製品装着時は、異物が混入しないよう、十分に注意をしてください。
異物等が混入すると最悪の場合エンジン破損の原因になる場合があります。
・ 純正部品の取り付け、取り外しの作業はメーカー発行の整備要領書をよく読んでからおこなってください。
整備要領書がお手元にない場合はメーカーにてご購入ください。
・ 走行前には、オイル・冷却水・排気ガス等の漏れがないか点検を行ってください。
漏れのある状態での走行は、車輌火災やエンジン破損等の恐れがあり危険です。

・ このキットはハイオクガソリン指定となります。
レギュ-ラーガソリンを使用しますとノッキング等を発生させ、最悪の場合エンジン破損の原因になる場合がありますので、必ずハイオクガソリンを使用してください。
燃料タンクのガソリン入れ換え作業は危険を伴いますので、特に火気に注意してください。
・ 本キットを取り付ける際は必ず点火プラグを熱価の高いものに交換してください。
・ 取り付けの際にフュ−エルサクションチューブ ASSY W／ポンプ（樹脂部分）を削り加工する作業がありますが、加工作業後はフュ−エルサクションチューブ ASSY W／ポンプを十分に洗浄し加工粉などを完全に取り除いてください。加工粉などがフュ−エルサクションチューブ ASSY W／ポンプ内に残っていると、エンジン始動不良、エンジン不調等の原因になる場合があります。

3

【作業者の方へお願い】
作業が終了しましたら、本取扱説明書は必ずお客様に返却してください。
作業にとりかかる前に必ず下記の点を点検してください。
■純正のホースやバンド等の部品に変形、割れ、ひび等の劣化が生じていたら純正品の新品に交換してください。

〔２〕適合車種◇製品名称： BLITZ COMPRESSOR SYSTEM□車
名： TOYOTA ALPHARD□型
式： ANH１0W 2WD AT 車
□Ｅ/Ｇ型式： 2AZ-FE□年
式： 2005 年 4 月〜
□製品番号： 10170

4

〔３〕パーツリスト
1．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ本体

1ヶ2．ｲﾝﾚｯﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ

1ヶ3．ｱｳﾄﾚｯﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ

1ヶ4．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｶﾞｽｹｯﾄ

2ヶ5．ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｶﾞｽｹｯﾄ 1 ヶ6．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ A 1 ヶ7．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ B 1 ヶ8．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ C 1 ヶ9．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ A

1ヶ10．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ B 1 ヶ11．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ C 1 ヶ12．ﾃﾝｼｮﾅｰﾎﾞﾙﾄ

13．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰ

1ヶ14．ｱｲﾄﾞﾗ―ｲﾝﾅｰ

1ヶ15．ｵﾙﾀﾈ−ﾀｰﾌﾟｰﾘｰ 1 ヶ16．ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ NO1 1 ヶ17．ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ1ヶ18．ｵﾙﾀﾈ−ﾀｰｶﾗｰ

1ヶ19．ﾘｻﾞｰﾊﾞｰ移動ｽﾃｰ 2 ヶ20．ﾆｯﾌﾟﾙ 8-4-8

5

1ヶ

1ヶ

21．ｸﾘｰﾅｰｽﾃｰ

1ヶ22．ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ NO2 1 ヶ23．V ﾍﾞﾙﾄ大1ヶ24．V ﾍﾞﾙﾄ小1ヶ25．ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ

1ヶ

26．Φ8 ﾎｰｽ1ヶ27．Φ6 ｼﾘｺﾝﾎｰｽ

1ヶ28．ｽﾄﾚｰﾄﾆｯﾌﾟﾙΦ8

2ヶ29．CAG ﾎｰｽ

1ヶ30．ｼﾘｺﾝﾎｰｽΦ60

3ヶ31．異型ｼﾘｺﾝﾎｰｽ

1ヶ32．ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ SS

2ヶ33．ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ S

6ヶ34．ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ M

7ヶ35．ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ L

1ヶ36．ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞΦ7 1 ヶ37．ｸﾘｰﾅｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ

1ヶ38．LM ｸﾘｰﾅｰ

1ヶ39．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾟﾚｰﾄ

1ヶ40．ﾀｲﾗｯﾌﾟ

6

20 ヶ41．ﾘﾚｰﾊｰﾈｽ

1ヶ42．電磁ｸﾗｯﾁ用ｽｲｯﾁ 1 ヶ43．ｽｲｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ

1ヶ44．ｽｲｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾗｰ

1ヶ45．ｷﾞﾎﾞｼｽﾘｰﾌﾞｾｯﾄ

3ヶ46．ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ

47．ﾊｲｵｸｽﾃｯｶｰ

2ヶ48．取扱説明書

1ヶ①六角ﾞﾎﾞﾙﾄ M6×12

2ヶ②ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M6×16 9 ヶ③ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M6×30 1 ヶ④ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M6×35 1 ヶ⑤ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M8×25 4 ヶ⑥ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M10×25 2 ヶ⑦ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M10×35 2 ヶ⑧ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ M10×40 1 ヶ⑨六角ﾞﾎﾞﾙﾄ M10×45 1 ヶ⑩六角ﾞﾎﾞﾙﾄ M10×55 2 ヶ⑪ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ M6×25 2 ヶ⑫ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ M6×30 3 ヶ⑬ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ M8×30 4 ヶ⑭ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ M8×75 2 ヶ⑮ﾜｯｼｬｰ M8

2ヶ⑯ﾜｯｼｬｰ M10⑰ﾌﾗﾝｼﾞﾅｯﾄＭ6⑱ﾌﾗﾝｼﾞﾅｯﾄＭ8⑲ﾌﾗﾝｼﾞﾅｯﾄＭ10

3ヶ

１ヶ

3ヶ

１ヶ

7

3ヶ

〔４〕燃料流出防止作業（１）助手席のフロントドアスカッフプレート及びカウルサイドトリムボードを取り外す。
※左図の位置(パッセンジャーサイドジャンクションブロック)にサーキットオープニングリレーがあります。
（２）サーキットオーブニングリレーを取り外す。
（３）エンジンを始動し、自然に停止した後にイグニッションスイッチをＯＦＦにする。
（４）バッテリーのマイナス端子を取り外す。
（５）サーキットオープニングリレーを取り付ける。
（６）フューエルキャップタンクを外しフューエルタ
ンク内の圧力を抜く。

ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰｻｲﾄﾞｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾌﾞﾛｯｸ※ 左図矢印の位置がサーキットオープニングリ
レーです。

ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ〔５〕純正部品取り外し作業(１)エアクリーナー取り外し。

ｴｱｸﾘｰﾅ① クールエアダクトを取り外す。
② エアクリーナよりサクションホースを切り離す。
③ エアフロメータのカプラーを切り離す。
④ ボルト２本を外し、エアクリーナを車輌前方へ引き、ブラケットのかん合を外して取り外す。
⑤ ＶＳＶをサクションホースより切り離す。
⑥ ベンチレーションホースをサクションホースより切り離す。
⑦ クランプを緩め、サクションホースを取り外す。

ＶＳＶ

ｸｰﾙｴｱﾀﾞｸﾄｻｸｼｮﾝﾎｰｽ

ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾎｰｽ

8

ﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟ（２）ラジエータキャップを取り外す。
※ エンジンが高温時の時はラジエータキャップを外さない事。
（３）下側のラジエータドレーンコックプラグを緩め
冷却水を抜き取る。

ﾗｼﾞｴｰﾀﾄﾞﾚｰﾝｺｯｸﾌﾟﾗｸﾞ（４）スロットルポジションセンサーのカプラーを切り離す。
（５）バキュームホースをスロットルボディより切り離す。ＶＳＶからも切り離し、バキュームホースを取り外す。
（６）ウォーターバイパスホース２本を切り離す。
（７）ボルト４本を外し、スロットルボディを取り外
す。

ｶﾌﾟﾗｰ

ｳｫｰﾀｰﾊﾞｲ
ﾊﾟｽﾎｰｽﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽ（８）左図矢印の位置に工具をかけ、Ｖベルトテンシ
ョナーをゆっくり時計方向に回してＶベルトを
取り外す。

9

（９）オルタネータのカプラー、ワイヤクランプ及び＋Ｂ端子を切り離す。
（１０）オルタネータに付いているハーネスステーを２個取り外す。
（１１）クランクポジションセンサーハーネスをカプラ

ｸﾗﾝｸﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰｶﾌﾟﾗｰ

ｵﾙﾀﾈｰﾀーより切り離し、ステーを取り外す。

ﾊｰﾈｽｽﾃｰ（１２）左図矢印の位置のボルトを外し、オルタネー
タを取り外す。

〔６〕コンプレッサーキット取り付け作業※ ４１．リレーハーネスの青線を、運転席側から室内に引き込んでください。その後作業の邪魔にならない所に、４１．リレーハーネス本体をよけておいてください。
（１）オルタネータのプーリーセンターナットを緩め
プーリーを取り外す。
（２）付属の１５．オルタネータプーリーに付け替える。
Ｔ＝１００．０Ｎ・ｍ （１０２０ｋｇｆ・ｃｍ）※ ネジロック剤を塗布してください。

15．ｵﾙﾀﾈｰﾀﾌﾟｰﾘ

ｵﾙﾀﾈｰﾀ10

ｸﾗﾝｸﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾ
ﾝｻｰｶﾌﾟﾗｰ

（３）図のように９．テンショナーブラケットＡを純正
ボルト２個、⑲Ｍ１０フランジナット、⑱Ｍ８フランジナットを使用して取り付ける。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）※ クランクポジションセンサーカプラーを矢印の方向（９．テンショナーブラケットＡの右側）に持ってくる。

純正ﾎﾞﾙﾄ、⑲Ｍ10 ﾅｯﾄ

純正ﾎﾞﾙﾄ、⑱ﾅｯﾄＭ8⑭ﾎﾞﾙﾄＭ8×75

9．ﾃﾝｼｮﾅｰ

注意クランクポジションセンサーハーネスを９．テ

ﾌﾞﾗｹｯﾄ A

ンショナーブラケットＡとエンジンブロックの間に挟まないようにしてください。
（４）９．テンショナーブラケットＡに⑭キャップボルト
M８×７５、⑮Ｍ８ワッシャー、１８．オルタネー
タカラーを図のように差し込む。

18．ｵﾙﾀﾈｰﾀｶﾗｰ⑮Ｍ8 ﾜｯｼｬｰ

左9.ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄＡ

右⑭ﾎﾞﾙﾄＭ8×75（５）図のようにオルタネータを９．テンショナーブラ
ケットＡに⑦フランジボルトＭ１０×４０、⑲Ｍ１
０フランジナットで取り付ける。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）※ ボルトを締付ける際にエンジン側にオルタネー
タを押しながら締付けてください。エンジン寄り
でないとベルトが、掛けづらくなる場合があります。
※ オルタネータがエンジンブロックに当たってしまう場合は左図の位置を若干削ってください。
※ オルタネータにオイルレベルゲージに当たってしまう場合は、オイルレベルゲージをエンジン側に押し曲げてください。

⑦ﾎﾞﾙﾄＭ10×40⑮M8 ﾜｯｼｬｰ⑲Ｍ10 ﾅｯﾄ

18．ｵﾙﾀﾈｰﾀｶﾗｰ

注意オイルレベルゲージを曲げ加工する際にはパ削る

イプの折れ、破損に十分注意して加工してください。

純正オルタネーターステー

11

（６）オルタネータプーリの内側(４リブ側)に２４.Ｖベ
ルト小を仮付けし、オルタネータープーリーの外側(７リブ側)に２３．Ｖベルト大を取り付ける。
※取付の手順はＰ９（１０）の取り外しと逆の手順で取り付けしてください。
※ベルトをかける際は、左図のウォーターポンプの背面プーリーでかけるようにしてください。
※Ｖベルトが取付できない場合には、再度オルタ
ネータを緩め、エンジン側に寄せるようにしてください。

ウォーターポンプ プーリ

ハーネス

奥

10．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄＢ(７)１０．テンショナーブラケットＢを⑤フランジボル
トＭ１０×２５（２ヶ）で仮止めする。
※ ハーネス類は１０．テンショナーブラケットＡの奥側にまわし、コネクター、ワイヤークランプ及び＋Ｂ端子を取り付けてください。
Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ）（＋Ｂ端子）※ クランクポジションセンサー ハーネスカプラー
が届かない場合は、写真ハーネス位置のコルゲートを届く所まで剥いてください。

23．Ｖﾍﾞﾙﾄ大⑤ﾎﾞﾙﾄＭ10×25
24．V ﾍﾞﾙﾄ小手前※ １０．テンショナーブラケットＢにエンジンマウンテ
ィングステーが接触してしまうので左写真の○の部分を削ってください。

ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞｽﾃｰ※ 加工した所は防錆処理を行ってください。
削る12

（８）図のようにブレーキフルードリザーバータンク
を、１９．リザーバー移動ステー（２ヶ）、①六角ボ
ルトＭ６×１２（２ヶ）で移動する。

19．ﾘｻﾞｰﾊﾞｰ移動 ｽﾃｰ①ﾎﾞﾙﾄＭ6×12ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ

7．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ B（９）１．コンプレッサー本体に３．アウトレットチャン
バー、４．コンプレッサーガスケット、６．コンプレッサーブラケットＡ、７．コンプレッサーブラケット
Ｂ、②フランジボルトＭ６×１６（４ヶ）、③フランジ
ボルトＭ６×３０（１ヶ）、④フランジボルトＭ６×３
５（１ヶ）、⑥フランジボルトＭ１０×３５（２ヶ）、⑧六角ボルトＭ１０×４５、⑨六角ボルトＭ１０×５
５、⑯Ｍ１０ワッシャー（２ヶ）を使用して取り付ける。

⑧ﾎﾞﾙﾄ M10×45、⑯ﾜｯｼｬ―

1．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ本体⑥ﾎﾞﾙﾄ M10×35 本締め

Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ６）
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）
6．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ A①ボルト⑨ﾎﾞﾙﾄ M10×55、⑯ﾜｯｼｬー

③ボルト

④ボルト
１．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ本体※⑥フランジボルトＭ１０×３５（１ヶ）は仮付けです。

３．ｱｳﾄﾚｯﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ13

（１０）写真矢印部分のエンジンマウンティングステ
ーのボルト（Ｍ１０）を取り外す。

（１１）図のようにＰ１３（１０）で外したボルト位置に７．コンプレッサーブラケットＢを⑨六角ボルト
Ｍ１０×５５、⑯ワッシャーＭ１０で仮止めする。
※オルタネータ内側にかけておいた２４．Ｖベルト
小を１．コンプレッサー本体プーリー部にかけながら取り付けしてください。
※ヒートインシュレーターとアウトレットチャンバーが接触しないよう、コンプレッサー本体を上方向に持ち上げながら取り付けしてください。

7.ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄＢ⑨ﾎﾞﾙﾄＭ10×55⑯ﾜｯｼｬｰＭ10（１２）１．コンプレッサー本体と１０．テンショナーブ
ラケットＢを④フランジボルトＭ８×２５（２ヶ）で仮付けする。
（１３）Ｐ１２（７）で仮付けしたボルト（⑤フランジボ
ルトＭ１０×２５）、Ｐ１４（１１）で仮付けしたボ
ルト（⑨六角ボルトＭ１０×５５）、Ｐ１４（１２）で仮付けしたボルト（④フランジボルトＭ８×２
５）を本締めする。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）
10.ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄＢ④ﾎﾞﾙﾄＭ8×25

14

（１４）１．コンプレッサー本体に４．コンプレッサー
ガスケット、２．インレットチャンバーを②フラン
ジボルトＭ６×１６（３ヶ）、⑪キャップボルトＭ
６×３０ （３ヶ）で取り付ける。
Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ６）⑪ﾎﾞﾙﾄＭ6×30

2．ｲﾝﾚｯﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ

②ﾎﾞﾙﾄＭ6×16

ｽﾛｯﾄﾙボディ（１５）純正スロットルボディを５．スロットルボディガ
スケットを使用し純正ボルトで締付ける。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
※ スロットルポジションセンサーのカプラーを取り付けてください。

26．ﾊｲﾐｯﾄﾞﾎｰｽ

27．ｼﾘｺﾝﾎｰｽφ6（１６）純正ウォーターホース（２本）を２６.Φ８ホース、２８．ストレートニップルφ８、３３.ホースバ
ンドＳで延長しスロットルボディに取り付ける。
（１７）ＶＳＶとスロットルボディ間を２７．Φ６シリコン
ホースで配管する。
※エキゾーストマニホールド近くのホースには写真のように２９．ＣＡＧホースで断熱してください。
（１８）１６．インテークパイプＮＯ１、２２．インテーク
パイプＮＯ２を３０．シリコンホースΦ６０（２ヶ）、３４．ホースバンドＭ（４ヶ）、⑬キャップボ
ルトＭ８×３０（４ヶ）で取り付ける。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
※純正インテークマニホールドスロットル取り付け部分に必ず純正ガスケットを取り付けてください。

16．ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ NO1

22．ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ NO2

15

8．ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾌﾞﾗｹｯﾄ C(１９)図のように８．コンプレッサーブラケットＣを④フランジボルトＭ８×２５、⑥フランジボルトＭ
１０×３５で取り付ける。
Ｔ＝２１Ｎ・ｍ（２１４ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ８）
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）⑥ﾎﾞﾙﾄＭ8×25⑪ﾎﾞﾙﾄＭ10×35（２０）左図の位置が８．コンプレッサーブラケットＣ
取り付け穴位置です。

（２１）３７．クリーナーアダプターを付属のクロムメ
ッキボルトＭ６×２０（３ヶ）、Ｍ６ナット（３ヶ）で組み立てる。
Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ６）ｸﾛﾑﾒｯｷﾎﾞﾙﾄＭ6×20、Ｍ6 ﾅｯﾄ

注意Ｍ６ボルト、ナットは締め忘れのないよう十分
注意してください。

ｸﾛﾑﾒｯｷﾎﾞﾙﾄＭ6×25、Ｍ6 ﾅｯﾄ(２２)２１．クリーナーステーをクリーナーアダプターの図の位置にクロムメッキボルトＭ６×２５、Ｍ６ナットで仮付けする。

16

Ｍ5×16 ﾎﾞﾙﾄ(２３)純正エアクリーナーに付いているエアフロメー
タを取り外し、３７．クリーナーアダプターにＭ
５×１６ボルト（２ヶ）、カラー（２ヶ）をで取り付ける。
※ Ｏリングは接着部の傷つき、異物の付着に対して十分注意し、ねじれたりしないよう差し込んでください。

ｴｱﾌﾛｾﾝｻｰ

ｶﾗｰ（２４）図のように３８．ＬＭクリナー、１７．サクション
パイプ、３０．シリコンホースφ６０、３１．異形
シリコンホース、３４．ホースバンドＭ 、３５．
ホースバンドＬ、⑤フランジボルトＭ８×２５で仮付けする。
※ ３８．ＬＭクリーナーは仮付けです。
※ Ｍ８ボルトにはネジロック剤を塗布して下さい。
（２５）パイプ、クリーナーの位置を調整して３８．Ｌ
Ｍクリーナーを一度取り外し、クリーナーステ
ー部のクロムメッキボルトＭ６×２５、Ｍ６ナッ
ト、③フランジボルトＭ８×１２を本締めする。
Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ６）31 異型ｼﾘｺﾝﾎｰｽ

30 ｼﾘｺﾝﾎｰｽΦ60

38LM ｸﾘｰﾅｰ
17.ｻｸｼｮﾝﾎｰｽ

⑤ﾎﾞﾙﾄ M8×25

ｸﾘｰﾅｰｽﾃｰ取付け位置

注意Ｍ６ボルト、ナットは締め忘れのないよう十分
注意してください。

（２６）純正ベンチレーションホースを１７．サクショ
ンパイプに差し込む。
※ ホースの長さが合わない場合はホースをカットして差し込んでください。
※ ホースがつぶれないよう注意してください。
（２６）３４．ホースバンドＭ、３５．ホースバンドＬ、Ｌ
Ｍクリーナー部ホースバンドを締め付ける。
（２７）エアフロメーターのカプラーを接続する。
（２８）ＶＳＶをタイラップで固定する。
※ ハーネス、ホース類をタイラップで固定してください。

ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾎｰｽ

17．ｻｸｼｮﾝﾎｰｽ

17

⑮ﾜｯｼｬｰ M8

10．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ B（２９）Ｐ１２（７）で取り付けた１０．テンショナーブラ
ケットＢに１１．テンショナーブラケットＣを⑩キャップボルトＭ６×２５（２ヶ）で取り付ける。
Ｔ＝９．８Ｎ・ｍ（１００ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ６）（３０）１２．テンショナーボルト、⑨キャップボルトＭ
８×７５、⑮ワッシャーＭ８を１０．テンショナー
ブラケットＢに取り付ける。

11．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾞﾗｹｯﾄ C⑩ﾎﾞﾙﾄＭ6×25⑭ﾎﾞﾙﾄＭ8×75

12．ﾃﾝｼｮﾅｰﾎﾞﾙﾄ⑲フランジナットＭ10（３１）図のように１４．アイドラーインナー、１３．テンショナープーリーを⑲フランジナットＭ１０で仮付けする。

10．テンショナー
ブラケットＢ
１２．ﾃﾝｼｮﾅｰﾎﾞﾙﾄ※１３．テンショナープーリの向きに注意して下さい。
14．ｱｲﾄﾞﾗｰｲﾝﾅｰ
１3．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘ
つばのある方が、14．ｱｲドﾗｰｲﾝﾅｰ側
26．Ｖﾍﾞﾙﾄ小（３２）⑭キャップボルトＭ８×７５を調節して、２４．
Ｖベルト小にテンションをかけ、⑲フランジ
ナットＭ１０を本締めする。
Ｔ＝５２Ｎ・ｍ（５３１ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ１０）※ 左写真，矢印の位置で２４．Ｖベルト小のたわ
み量を調節する。

※ Ｖベルトたわみ量（㎜）13．ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘ

たわみ量

18

新品取り付け時

点検時

７〜８．５

１１〜１３

（３３）２５．レギュレータ交換作業

ｶｰﾍﾟｯﾄﾓｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ

① ２列目シートの下にあるカバー４箇所、ボル
ト４箇所づつ外し、２列目のシートを車輌より取り外す。

ﾘｱｶｰﾍﾟｯﾄ
ｼｰﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ

ﾘｱﾏｯﾄ② マイナスドライバーを使用してスクリュー部を
左に９０°回転させてロックを外し、カーペット
モールディングを各々取り外す。

燃料ﾎﾟﾝﾌﾟﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸﾍﾞﾝﾄﾁｭｰﾌﾞｾｯﾄﾌﾟﾚｰﾄ③ ツメのかん合を外し、シートレールプロテク
タを取り外す。
９０°回転させる

工具※変形しやすいため無理にこじったり、引っ張った
りしないでください。
※センターの長いシートレールプロテクターは、３
列目手前まで外し、遊んでいる状態にしてください。

④ リアカーペット、リアマットを燃料ポンプ位置が見えるまでめくり上げる。

燃料ポンプ位置19

⑤ スクリュ４本を外し、フューエルタンクカバーを取り外す。
⑥ クリップの先端を広げ、矢印方向へ引き抜く。
⑦ フューエルベントチューブセットプレート（２４ページ図参照）を外す。
⑧ フューエルポンプチューブを上方へ引き上げて取り外す。

スクリュ 4 本

注意

ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾌｨﾙﾀｰ

ﾌｭｰｴﾙｾﾝﾀﾞｹﾞｰｼﾞｱｰﾑ※作業前にクリップ部に付着した泥などの異物を取り除く。
※フューエルチューブジョイントは、Ｏリングによりフューエルポンプチューブとフューエルサクショ
ンプレートをシールしている為、接着部の傷つき、異物の付着に対して十分注意して作業を行う。
※脱着作業は必ず手で行い工具などを使用しない。
※フューエルポンプチューブを無理に曲げたり、折ったりおよび回転させたりしない。
※取り外した後、接着部をビニール袋で保護する。
※フューエルポンプチューブとフューエルサクショ
ンプレートが固着している場合は、手でフューエ
ルポンプチューブを回転させたりして固着を解除してからフューエルポンプチューブを引き上げて取り外す。
⑨ カプラーを切り離す。
⑩ Ｍ５ボルト８本を外し、フューエルタンクベント
チューブセットプレートを取り外す。
⑪ フューエルポンプＡＳＳＹをタンクよりゆっくり抜き取る。

注意※フューエルポンプフィルターを傷つけない。
※フューエルセンダゲージアーム部が曲がらない
ように注意する。

20

⑫ マイナスドライバーを使用してツメのかん合を外し、フューエルサクションサポートを取り外す。
⑬ フューエルポンプクッションラバーを取り外す。
⑭ フューエルプレッシャーレギュレータ取り外す。

ﾌｭｰｴﾙｻｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ

ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾌｨﾙﾀｰ
ﾌｭｰｴﾙﾌﾟﾚｯｼｬﾚｷﾞｭﾚｰﾀ
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟｸｯｼｮﾝﾗﾊﾞｰ
ﾌｭｰｴﾙｻｸｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄ⑮ 左図矢印が指す黒く記しがしてある部分を削る。
※フューエルサクションサポートのツメ部は絶対削らないでください。
注意・加工した部分で O リングを傷つけないよう十27.ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ

分注意して作業してください。
・加工後はフュ−エルサクションチ ューブ
ASSY W／ポンプを十分洗浄し、加工粉などを完全に取り除いてください。
・加工粉などがフュ−エルサクションチューブ
ASSY W／ポンプ内に残っているとエンジン始動不良、エンジン不調等の原因になる場合があります。
⑯ 左図のように付属の２５．レギュレータをＯリン
グ部にガソリンを塗布して取り付ける。
※Ｏリングは接着部の傷つき、異物の付着に対して十分注意し、ねじれたりしないよう差し込んでください。
⑰ フューエルポンプクッションラバーを取り付ける。
⑱ フューエルサクションサポートを取り付ける。

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ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾌｨﾙﾀｰ

ﾌｭｰｴﾙｾﾝﾀﾞｹﾞｰｼﾞｱｰﾑ

ポンプ取り付け① フューエルポンプフィルター、フューエルセンダ
ゲージアームを傷つけたり、曲げたりしないようゆっくりとフューエルポンプＡＳＳＹを燃料タンクに挿入する。
② フューエルタンクベントチューブセットプレート
を位置を合わせてフューエルポンプＡＳＳＹにはめ込む。
③ Ｍ５ボルト８本でフューエルタンクベントチュー
ブセットプレートを取り付ける。
Ｔ＝３．５Ｎ・ｍ（３６ｋｇｆ・ｃｍ） （Ｍ５）④ フューエルポンプチューブをフューエルサクシ
ョンプレートのプラグ部差し込み、クリップを取り付ける。

ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸﾍﾞﾝﾄ

注意ﾁｭｰﾌﾞｾｯﾄﾌﾟﾚｰﾄ

ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ ASSY

※ 接着部に傷及び異物などの付着がないことを確認する。
※ クリップの向きに注意する。
※ クリップがフューエルポンプチューブのツバの上にあることを確認する。
※ クリップを取り付けた後、フューエルポンプチューブが抜けない事を確認する。
※ クリップが外れると、フューエルチューブジョイ
ントが外れてしまい、ガソリンが漏れ、車輌火災などの重大事故に発展してしまいます。取り
付け後必ず上記の作業を確認してください。
※ クリップにガタがある場合は、新品と交換してください。
⑤ カプラーを取り付ける。
⑥ スクリュを締め込み、フューエルタンクカバーを取り付ける。
⑦ 取り外しと逆の手順で内装、シートを取り付ける。

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ストッパーｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ｴｽﾃｨﾏ

45．ﾘﾚｰﾊｰﾈｽ
裏側に取付。

配線図

赤線（細）イグニッションＯＮ黒線（細）エンジンコンピューターのアース線
黄線
エンジンコンピューターのＡ線
４６．電磁ｸﾗｯﾁ用ｽｲｯﾁ

カプラー

青線（細）リレーへ

カプラー

青線（細）スイッチへ

４８．スイッチ
コントローラ

リレー本体（３４）グラブコンパートメントドアを取り外す。
（３５）４１．リレーハーネス取り付け
１① ４１．リレーハーネスのカプラーを、１．コンプレッサー本体から出ているカプラーに接続する。
② ４１．リレーハーネスのリレー本体を図の位置に②フランジボルト M６×１６、⑰フランジナッ
トＭ６を使用して取り付ける。（参考例です）③ ②フランジボルト M６×１６（１ヶ）を使用して、４１．リレーハーネスのカプラーから出ている赤線（６ｍｍ丸端子）を、ボディーアースに、取り付ける。
④ ４１．リレーハーネスのリレー本体から出ている赤線（８ｍｍ丸端子）を、バッテリープラス端子に接続する。
※バッテリーに接続する線と、ボディアースする線
を、間違えないように注意してください。
⑤ 配線類を３６．φ７コルゲートチューブで被覆し、タイラップで固定する。
※高熱部や可動部に接触しない安全な位置に固定してください。
（３６）４２．電磁クラッチ用スイッチ取り付け。
① ４２．電磁クラッチ用スイッチの黄線を、エン
ジンコントロールコンピュータハーネスのＡ線に接続する。
② ４２．電磁クラッチ用スイッチの黒線（細）を、エンジンコントロールコンピューターハーネ
ス（Ｅ１）線に接続する。
※ＥＣＵ端子配列はＰ２４を参照してください。
③ ４２．電磁クラッチ用スイッチの赤線（細）を、イグニッション ON 電源（＋Ｂ）に接続する。
④ ４２．電磁クラッチ用スイッチの青線を、Ｐ１０で室内に引き込んだ４１．リレーハーネスの青線に、接続する。

赤線（太）

ヒューズ

ボディアース６㎜丸端子付

バッテリー＋端子へ
８㎜丸端子付カプラー
カプラー
コンプレッサー本体電磁クラッチ

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Ａ線

黒線（Ｅ１）

24

（３７）４４．スイッチコントローラおよび４３．スイッチ
プレート取り付け。
① ４４．スイッチコントローラの調節ツマミ部の六角ナットおよびワッシャーを取り外す。
② ４４．スイッチコントローラを取り付ける場所に、穴開け加工する。
※穴寸法は、図をご参照ください。なお、取り付け部分の厚み等により、若干の寸法の調整が必要です。
③ 開けた穴に、４４．スイッチコントローラの調節
ツマミ部と、赤色 LED を通し、表面の保護シー
ト、剥離紙を剥がした４３．スイッチプレートを上から被せ、六角ナットで固定する。
④ スイッチプレートを、貼り付け、固定する。
⑤ ４４．スイッチコントローラのツマミ取り付け部を半時計回りに止まるまでまわし、調節
ツマミを取り付け、マークをＯＦＦに合わせてイモネジで締付ける。
※調節ツマミをまわし、プレート位置とツマミマークが合っている事を確認してください。
⑥ ４４．スイッチコントローラのカプラーと、４２．電磁クラッチ用スイッチのカプラーを接続する。
※取り付けたスイッチ類本体および配線類をタイラップを使用して、固定する。
※高熱部や可動部に接触しない安全な位置に固定してください。
（３８）グラブコンパートメントドアを、取り外しと逆の手順で取り付ける。

六角ナット
ワッシャー

44．ｽｲｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾗ

４3．ｽｲｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ寸法
43．ｽｲｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ

六角ナット

44．ｽｲｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾗ

ワッシャー

42．電磁ｸﾗｯﾁ用ｽｲｯﾁ
ｶﾌﾟﾗｰ

43．ｽｲｯﾁﾌﾟﾚｰﾄ

44．ｽｲｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾗ

ツマミ

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（３９）冷却水注入① ラジエタードレーンコックを閉じて、冷却水をラジエター注入口よりあふれるまで注入する。
※ ラジエターインレットホースおよびラジエターアウトレットホースを手で数回圧迫し、ラジエター
注入口の水位が下がる様であれば、追加注入する。
② ラジエターキャップを閉じる。
③ ラジエターリザーバータンクに冷却水を上限まで注入する。
④ サーモスタットが開弁するまで、エンジンを暖機する。
※ 暖気中に、ラジエターインレットホースおよびアウトレットホースを、数回圧迫して下さい。なお、ホースは熱くなりますので、火傷には十分注意してください。
⑤ エンジンを止め、冷却水が冷えるまで待ち、ラジエターキャップを外して、水位を確認する。
⑥ 水位が下がっている場合は、①から繰り返す。
⑦ 水位が下がらなくなったら、ラジエターリザーバータンクの冷却水を調整する。
（４０）バッテリーのマイナス端子を取り付ける。
（４１）イグニッションをＯＮにし、４４．スイッチコントローラをＬＯＷの位置に合わせ、アクセルを踏み込んだ時に、コンプレッサープーリのクラッチが「カチッ」と入ることを確認してください。

以上で、本キットの取り付けは終了です。

ブースト計を取り付けされるお客様へ
左図を参考にマスターパックに配管されているφ８バキュームチューブをカットし、２０．ニ
ップルφ８−４−８のφ８側をカットしたバキュームチューブに各々差し込み、３２．ホースバンドＳ（２ヶ）で締め付けてください。
φ４側からブースト圧を取ってください。

ﾊﾞｷｭｰﾑﾁｭｰﾌﾞ

35.ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ S
51.φ8-4-8 ﾆｯﾌﾟﾙ

ﾏｽﾀｰﾊﾟｯｸ

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〔７〕取り付け後の確認■ エンジン始動前の確認
・ パイプ、ホース等配管及び配線に間違いがないか確認してください。
・ ボルト、ナット類の締め忘れがないか確認してください。
・ ガソリンはハイオクガソリンが入っているか確認してください。
■ エンジン始動後の確認
・ コンプレッサーから異音等がないか確認してください。
・ 軽く空ぶかしをおこない、Ｖベルト、コンプレッサー等に異常がないか確認してください。（ベルトのスリップ、歯とび）・ 冷却水、燃料、オイル等の漏れがないか確認してください。

〔８〕メンテナンス
快適に運転していただく為、お車を運転する前には必ず日常点検を行ってください。
尚、本キットを取り付けた後に維持、管理する項目については必ず実施してください。
■ コンプレッサーキット装着時の維持、管理項目
・ エンジンオイルの定期的な交換（推奨 ５０００Ｋｍ以内で交換）
・ エンジンオイルフィルターの定期的な交換（推奨 １００００Ｋｍ以内で交換）
・ ハイオクガソリンの使用（レギュラーガソリンは絶対に使用しないでください）※キットには専用ハイオクステッカーを付属しています。給油口内側に貼り付ける事をお勧めします。
■ Ｖベルトのメンテナンスについて
本コンプレッサーキットでは、Ｖベルトを利用しコンプレッサーを回転させ、過給を発生させています。定期
的にＶベルトの点検・張りの調整を行ってください。
・ Ｖベルトの点検・張りの調整 推奨５０００ｋｍで点検・調整※Ｖベルトは、新品初期に一番伸びる特徴があります。新品Ｖベルトを取り付けた際は５００ｋｍ以内
で、張りを調整して下さい。
・ Ｖベルトの交換 Ｖベルトの交換サイクルは車両の状態・運転の状況により異なります。Ｖベルトに
ヒビ、亀裂、歯とび等の劣化が確認された場合には交換をお勧めします。
※Ｖベルトの点検・張りの調整を行わない場合、Ｖベルトがスリップしてしまう事があります。Ｖベルト
がスリップしている状態ではコンプレッサー本来の性能を発揮できない場合があります。

〔９〕推奨パーツ
・ プラグ ＢＬＩＴＺ Ｉｒｉｄｉｕｍ Ｓｐｅｃ ７７ Ｔ７３４０Ｂ−６ コードＮｏ．１４４３６・ プラグ ＢＬＩＴＺ Ｉｒｉｄｉｕｍ Ｓｐｅｃ ７７ Ｔ７３４０Ｂ−７ コードＮｏ．１４４３７

・ ２ＡＺ−ＦＥ車 ： ２５Ｖベルト大（７ＰＫ１９８０）

コードＮｏ．１０１３５−０１１

・ ２ＡＺ−ＦＥ車 ： ２６Ｖベルト小（４ＰＫ７５０）

コードＮｏ．Ｂ９３３５27

〔１０〕セレクトスイッチについて
本キットでは、電磁クラッチの作動ポイントをドライバーの好みに応じて選択できる、セレクトスイッチを採用しています。コンプレッサーの作動ポイントをＯＦＦ／ＬＯＷ／ＭＩＤ／ＨＩの４つの中から選択できます。又、コンプレッサー作
動時にはＬＥＤが赤く光り電磁クラッチがＯＮ状態であることをドライバーに知らせます。
ＯＦＦ：コンプレッサーは常にＯＦＦ状態です。
ＬＯＷ：アクセルを少し踏むだけでコンプレッサーが作動します。
排気量をＵＰしたようなフィーリングが味わえます。
ＭＩＤ：アクセルを半分くらい踏み込んだ時にコンプレッサーが作動します。
定速走行・加速走行を自在に操る事ができます。
ＨＩ：アクセルをほぼ全開に踏み込んだ時だけコンプレッサーが作動します。
加速したい時だけコンプレッサーを作動させる事ができますので、メリハリのある走りが可能です。

注意ＯＦＦ位置はキット未装着（ノーマル）状態ではありません。
ＯＦＦ位置での走行はＫＩＴ未装着（ノーマル）状態と比較するとフィーリングが若干低下してしまいます。

●製品についてのご相談先
製品についてのお問い合わせは、お電話またはＦＡＸにて下記宛てにお願いします。
■連絡先 （株）ブリッツ■住所■ＴＥＬ ０５６６−７９−２２００

愛知県安城市高棚町大道４０−１ ■ＦＡＸ ０５６６−７９−２０７０

製造 ・ 発売元
取扱説明書番号
初版作製年月日株式会社 ブリッツ
１０１７０００２
２００５．１1．1

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