SDGs 事例集 2020
デンカ㈱の事例：

特殊混和材

コンクリートの高機能化による建造物の長寿命化等、社会の多様なニーズに応える素材

建築物 、道路 、ダ ム 、高架 橋、トンネル、湾岸 設備などの建築土木工事用の材料 として 、コ ン クリー ト(セメントを砂、砂利、水など と混ぜて凝固 した硬化物)が 使用 され ていま す。
今回は 、化学 メー カ ーの素 材
が SDGs に貢献し て いる事 例として、 コンク リー ト のひび 割れ等の欠 点をカ バー す る特殊 混和材につ いて、 デン カ の特殊 混和材部長 の栗林 さん(写真中 央)、技術マ ーケテ ィン グ を担当 する課長の 入内島 さん(左)、同じ く課長の 五十嵐 さん(右)にお話 を伺いま す。

開発の原点は、コンクリートの付加価値の向上
日化協：
御社は、なぜ、コン クリートのひび割れ等 の様々な欠点をカバー する特殊混和材に取組まれたのでしょ うか。
栗林さん：
きっかけは、1955 年から新潟県糸魚川市に あるデンカ㈱青海工場 で本格的に生産を開始したセメント 事業です。当社は、需 要が旺盛な高度経済成 長期には、年間100 万トンのセメント を生産していました。
しかし、1963 年頃になると、市場に供給さ れるセメントが過剰と なり、セメント価格は事業の存続が 厳しくなるほどに下落 しました。そんな中で も、当社の白色セメントや急硬性があ り強度も高い早強セメ ントといった特殊品に は、顧客からのニーズも高く、価格も 安定していました。そ のため、当社では、特 殊品を中心とした事業の継続を目指し 、コンクリートの付加 価値を更に向上させる 特殊品素材開発の模索を開始したので す。
この様な模索がきっか けとなって、様々な種 類の特殊混和材の開発 と上市を達成していきました。

1

特殊混 和材 の用途

日化協：
コンクリートの付加 価値向上を目指すとい う上位概念が、特殊混 和材の開発に役立ったのですね。とこ ろで、特殊混和材の最 初の開発にもつながっ た、コンクリートの欠点とは何だった のでしょうか？
栗林さん：
コンクリートの最大 の欠点は、施工後にコ ンクリートが収縮する ということです。
日化協：
具体的にどの様なこ とでしょうか？
栗林さん：
セメントを砂、砂利、 水など混ぜて、水和反 応によって凝固させた 硬化物がコンクリートです。また、 コンクリート構造物と は、一般的にコンクリ ートと鉄筋を組合せてできた構造物の ことをいいます。コン クリート構造物は施工 後の養生の際、水和反応で余剰となっ た水分が蒸発して収縮 します。この乾燥収縮 が大きいとコンクリートのひび割れが 発生し、構造物内の鉄 筋が空気に触れて錆び てしまい、耐久性の低下を招くという 問題がありました。
そこで、デンカが開発 した材料が膨張材「デ ンカ CSA」です。この膨張材をセメントに混ぜてコンクリ ートを作ることで、ひ び割れの問題を克服し たのです。
入内島さん：
言い換えれば、コンク リートのひび割れを減 らすことは、結果的に コンクリート構造物の寿命を延ばす ことになります。我々 が、その欠点を克服で きたのは、「コンクリートが縮む分を 、違う材料で膨張させ ればいい」という単純 な発想を生かし2たのです。その結果、 生まれた材料が膨張材 なのです。
具体的には、セメント バチルスと呼ばれ、膨 張によってコンクリー トを破壊する厄介者とされていた結 晶エトリンガイト(写真右)を有用物に変え るという技術開発を、化学会社の視点と 実地検証から

水和生 成す る結晶 エト リンガ イト突き詰めていきました 。一歩間違えればコンクリートが自 壊する可能性があり、セメント専業 メーカーであれば二の足を踏むに違 いないような研究でした。この技術 開発は、1930年代から海外で着目さ れて、1960年頃に発表されたアメ リカの実用化研究にヒントを得まし た。
栗林さん：
当時は、膨らませる技 術というと、お客様からは逆に コンクリート構造物を 壊す材料になるのでは ないかと、そんなイメージしか持って もらえず、危険な技術 、危ない材料と思われ ていました。当時の開発者や営業担当 者は、エトリンガイト による膨張材が制御可 能な技術であることを、実験結果など のデータを示しながら 、建設業界の関係各所 に説明していきました。
しかし、電気化学工業 という社名や、略称と して製品名にも使用し ていたデンカという名前からは、セ メント関連の材料を製 造・販売している企業 とは思われず、営業担当が建設会社を 訪ねると「電化製品な んかいらないよ」と門 前払いされることも多々あり、今か ら 51 年前、CSA 施工事 例： ららぽ ーと新 三郷

デンカの特殊混和材事 業の最初の製品である膨張材「デ ンカ CSA」を 1968 年に営業品目 に加えるまでには、大きな苦労が あったそうです。
その後、1970 年に大阪で開催された大阪万博のシンボ ルタワー「太陽の塔」の吹き付 けコンクリートに「デンカ CSA」が採用され、建設業界で広く認 知されるきっかけになりました。
日化協：

社名からのイメージで 、まさかセメント関連 の材料を製造・販売？ というのもありますね。
また、セメント専業で はない、化学メーカー だからこその視点で、 膨張材がコン3クリートのひび割れを 制御する材料になるこ とを証明して、マーケ ットの認知と信頼を得たのですね。
栗林さん：
そうです。当社の生業 である化学を生かして 、粘り強く一つの材料 の事業化に成功したのです。その後 、膨張材は JIS 規格（ 1980 年 3 月制定）になり、現在ではコンクリート構造物の施 工時に、多く使用され る材料になりました。
日化協：「太陽の塔」の様なシ ンボル的な構造物にも 採用され、当社の認知 度も上がり、さらに JIS 化も大きな イメージ転換に繋がっ たのですね。
ところで、JIS 化では 土木・建築に携わる企 業や競合他社との協力 も必要ですね。
栗林さん：
はい。なかでも大学や 学会(土木学会、日本 建築学会)に協力して頂いたことが大きかったのです。とい うのも、1970 年代後半の日本は、高度成長 の終盤期にありました。大気汚染や公 害問題などを経験した こともあって、大型団 地を建設して住宅を大量に供給すると いった量の追求から、 安心・安全に、長く暮 らせる住宅としてコンクリート構造物 の質を追求するという 様に、世の中のニーズ がシフトしていった時代でした。
そして、高度成長期初 期の 1960 年代前半に 作られたコンクリート 建造物が、50年以上は持つと思われ ていたのにも関わらず 、竣工から 20 年足らずで劣化が散見されていました。要因 は様々ありますが、そ の一つがひび割れの問 題だったのです。こうした問題が分 かり始めた時期でもあ ったので、新しい技術 や素材を大学が求めていました。当社 の素材が、大学にある 構造物に使用したらど うなるか、また大学で開発した素材や 成分を混ぜたら、構造 物はどうなるか、東京 大学、東京工業大学のセメント化学や 土木・建築のコンクリ ートを研究している先 生方の協力があって、データをストッ クしていきました。こ の蓄積データが、先に もお話した1980 年 3 月の『コンクリート用膨張材(JIS A 6202)』に代表される「デンカ CSA」の JIS 化にあたって大 きな力になりました。
おそらく、当社の様な 民間だけの実証結果や データだけでは、無理 だったと思います。正しく、学と産 の連携があったからこ そで、高度成長の終盤 にあった日本の、ニーズに応えられ たのではないでしょう か。

4顧客の使用目的を考慮した開発
日化協：
膨張材である「デン カ CSA」の開発では 、アメリカで進められ ていた研究からもヒントを得たと伺いま したが、御社の膨張材 の特長をお教えくださ い。
栗林さん：
アメリカでは膨張セ メントそのもデン カ CSA の 用途： ヒ ューム 管のの用途で開発された のに対して、当社はセメントの混和 材としてセメントに混ぜて使用でき るように開発を進めました。
その結果、膨張材であ る「デンカCSA」は、使用目的に 応じてコンクリートへの混和量を自 由に変えることができます。そのた め、従来からの構造物に使用するコ ンクリートのひび割れという欠点を 抑制するだけでなく、 下水用の「遠心力鉄筋 コンクリート管(ヒューム管)」などのコンクリート製品の強 度アップに使用する膨 張材としても展開することができまし た。積載荷重の大きい トラックが道路を煩雑 に走り回るようになり、従来の道路化 に埋設されるヒューム 管の外圧強度が不足し てきたため、ヒューム管メーカーとの 共同開発によって 1969 年には実用化の目途がつき、日本下水道協会による暫定規 格に則り、外圧強度が 従来の 2 倍にあたるヒ ューム管の製造が開始されました。そ の材料として使用され た当社の膨張材「デン カ CSA」は大きく売上を伸ばしました 。
日化協：膨張材「デンカ CSA」はコンクリート

トンネ ル改 修後構造物の現場施工だけ でなく、ヒューム管のようなコンクリー ト製品の強度アップにも貢献して販売量 を増やしていったのですね。
栗林さん：
はい、そうです。「 デンカ CSA」の売上の中では、ヒューム 管用途がトップシェアを占めた時期もあ ったくらいですから。
さらに当社では、乾燥 収縮だけでなく、厚みのある土木用 のコンクリート構造物で起きる、セメン ト硬化時の水和熱5に起因するひずみの発 生によるひび割れに対 応すべく、水和熱抑制 型の膨張材の開発にも着手し、「デン カ CSA100R」を 1980 年に上市しました。
日化協：
膨張材の開発では、 セメント硬化時などで 起こる様々な課題を 1 つ 1 つクリアされ、ラインアップを拡 充されてきたのですね 。
コンクリート構造物 やコンクリート製品の 劣化防止と強度の向上 に、膨張材は大いに貢献して、無くて は成らないモノとなり ました。「デンカ CSA」の上市の 1968
年からこれまでを振り 返ると、膨張材の使用 者からの要望の変化も あったのではな
いでしょうか。
栗林さん：
ありました。高度成 長期は工期短縮が命題 でしたが、その後はコ ストパフォーマンスがフォーカスされ るといった要望の変化 です。
膨張材の使用コストは 、工事費を圧迫するか らなのですが、当時は 、ひび割れ防止のために、コンクリ ート 1m 3 あたり膨張材 を 30 ㎏混和する必要 がありました。
そこで、当社は、使用 量が 20 ㎏の混和量で 充分な膨張が得られ、 使用コストを抑えた新タイプの高性能 膨張材「パワーCSA」を 2000 年に上市させ て、ご要望にお応えしました。
シンガ ポー ルチャ ンギ 空港滑 走路 の施工 風景

多種多様なラインアップの拡充
日化協：
御社の特殊混和材は 、ご紹介いただいた膨 張性の他にも特長ある 混和材があるとのことですが、それぞ れの特長と併せて、施 工使用例もお教えくだ さい。
栗林さん：
当社の特殊混和材は、 施工現場のニーズやコ ンクリート構造物の課 題に応えるべ
く、先の「デンカ CSA」に代表される『膨張性』に加え、「デン カタスコン」によ6る『流動性・無収縮性 』、「ナトミッ ク」によ る『急結性』、高強度 材である「デンカΣ」による『高強度 性』などがあります。 これらは、自社開発、 共同開発、さらには海外の企業とのラ イセンスによる技術導 入でラインアップを拡 充していったのですが、こういった品 揃えと実績によって、 当社のブランドが土木 ・建設業界に広く浸透していき、公共 事業の集中工事などに も採用されていきまし た。それらの特性・特長と使用事例は 、下表です。
特性
膨張性

代表的な製品名(販売開始年)
デンカ CSA(1968 年)

https:// www. de nka. co . jp/ pro duct/de ta il_00085/【特長】セメントに 混和 させることで、コン クリ ート構造物のひび割れを低減する 。

注入性・無収縮性デンカタスコン(1968 年)

https:// www.denka. co. jp/ pro duct/ de ta il_ 00107/【特長】狭い間隙に 充填 可能な流動性が高く 、無 収縮性を有するモルタル。建築・ 土木 の耐震補強用途に使 用さ れる。

急結性

ナトミック(1980 年)

https:// www. de nka. co . jp/ pro duct/de ta il_ 00184/

クリアショット(2006 年)

https:/ /www. de nka. co . jp/ product/ de ta il_ 00186/【特長】高速道路や 鉄道 用のトンネルを掘削 直後 に、吹き付けることで、数秒で固 まる ため、コンクリート の躯 体や構造物を短期に作る こと が出来る。シールド 法よ りも安価な工事費用で済 む。 作業者の粉塵対策や 溶媒 対策もされた混和材。

高強度性

デンカΣ1000(1977 年)

https:// www.denka. co. jp/ pro duct/ de ta il_00105/【特長】電柱や構造 物の 基礎に使用すると、 セメ ント量を減らしながら、セメント 以上 の強度が出せる。安 価か つ高強度、構造物に LLCO2 の削減にも寄与。普 通の コンク
リートの約 10 倍の強度 で、軽量。

7事例

サステナビリティへの挑戦
日化協：
御社は、特殊混和材 の製品開発を通じて、 コンクリートの様々な 弱点を解決することで、施工時に、コ ンクリート構造物の劣 化を抑制し、長寿命化 、高強度、安全といった性能だけでな く、さらには工事コス トの削減にも寄与され ることを目指しているのですね。
ところで、近年の日本 では、コンクリート構 造物のリノベーション も盛んですね。
栗林さん：
コンクリート構造物の リノベーションへの注 目は年々高まっていま す。コンクリート構造物は造り直す より、リノベーション した方がコストも抑え られ、廃棄物の発生も大幅に少なく済 みます。セメント等の 原材料の製造時に生じ る、大きな環境負荷もありません。古 来よりコンクリートは 、他の材料を使用した 構造物と比較して強度、耐久性におい て優れた特性があり、 経済的メリットがある ため、重要な建設材料として使用され てきました。しかし、 いくら強度や耐久性が あるとはいえ、経年劣化を防ぐことは できないのです。構造 物を補修や補強する(リノベーション)ことは、歴史的・文化 的な価値の高い構造物 などの長寿命化や、防 災・減災への対応においても、大切な 取組みです。
日本のコンクリートに 関係する学会は、SDGs という言葉が作ら れる前から、環境負荷低減など持続可 能な(サステナビリテ ィ)社会の実現を目指 して、リノベーションなどの様々な検討 を始めていました。建 設業界では「SDGs」より「サステナビリティ」というキー ワードの方が浸透して いるかもしれません。
日化協：
そうでしたか。SDGs ではなく、サステナビ リティなのですね。
栗林さん：
ええ、デンカの特殊混 和材によるサステナビ リティの追求は、コン クリート構造物の施工時の耐久性、 長寿命化対応といった ことになると思います し、既存の構造物の補修・補強技術に なると思います。
日化協：
既存のコンクリート構 造物のリノベーション に対して、御社の特殊 混和材が役立っている事例も、是非 お教えください。
栗林さん：
特殊混和材部は 1990 年代に補修工事分野へ 進出致しました。コン クリート断面修復材のラインアップ をそろえていきました が、世間ではまだ新設 が主流であり、維持・修繕工事には予 算がかけられず、販売 は伸びませんでした。 しかしながら、1999 年に山陽新幹線のトンネルコンクリー ト片落下事故が起こり 、コンクリートの劣化が社会問題とし て大きく取り上げられ るようになり、今のイ ンフラ老朽化対8策につながっています 。当社の断面修復工法 は西日本旅客鉄道（JR 西日本）の高架橋の補修工事などに多 く採用されています。
日化協：海外などでも、御社 の特殊混和材を使用し たコンクリート構造物 の補修・補強の事例はありますか。
栗林さん：
はい。中国や東南アジ ア地区で展開している 、コンクリートを早く 固める特殊混和材である「急硬材」 の事例を紹介します。
この「急硬材」は、道 路を補修・修復する際 に、通行する自動車を 止めて、傷んだコンクリート撤去し 、新しいコンクリート を打ちますが、生コン にこの急硬材を入れると、2～3 時間 で固まります。そうす ると、夜間に工事して 、朝には自動車を走らせることができる のです。もし、急硬材 を使用しなければ、1 週間は通行止めしなくてはなりません 。こうした特長から「 急硬材」は海外の補修 ・修復で使用量が伸びはじめています 。
日化協：
通行止めになると、 物流が止まるなど、地 域の生活に支障が出て しまいますね。
栗林さん：
そうです。特に中国や 東南アジアでは、その ような社会的な事情と ともに、既にある道路の修復・修繕 が追い付いていない現 状とで、短期工期での 修復・修繕のニーズが高いと考えてお ります。
空港の滑走路の補修で も同様のニー

海外生 産工 場

ズがあり、シンガポー ルのチャンギ（上： マレ ーシア 、下 ：中国 天津 ）空港などでも当社の「 急硬材」を採用いただきました。
入内島さん：
当社の海外展開には 、材料を輸出する場合と現地法人で 事業を行う 2通りがあります。
ヨーロッパやアメリカ には、国内で製造した材料を輸出 し、中国や東南アジアでは、主に当 社グループの現地工場が最終製品を 製造して出荷しています。
日化協：
そうですか、中国や東 南アジアでは、現地の方を雇用し 、急硬材のような特殊混和材を製造 しているのですね。

9入内島さん：中国の天津ではおよ そ 10 人、マレーシア では 70 人の現地の方 を製造工場で雇用しており、現地化が進 んでいます。

補修・補強事業をさらに高め、インフラの高度化をさらに目指す
日化協：補修・補強の事業で は、海外からの技術導 入も積極的に行ってい ると伺いました。
栗林さん：
コンクリート構造物の 補修・補強事業は、次 々と新しい材料を開発 するだけでなく、進化させるという イメージで進め、イン フラの高度化を狙って 展開しています。その一つが、ヨー ロッパから技術電気化 学的 防食工 法導入した「電気化学的 防食工法」です。
日化協：
どのような工法です か。
栗林さん：
コンクリート構造物の 劣化は、鉄筋が錆びることが要因で すが、その原因は２つあり、1 つは塩素による塩害、もう 1 つはアルカリ性 低下による中性化です。いずれに対 しても、電気を使って構造物を壊さず に鉄筋を補修す
る、いわゆる非破壊で 修復する工法です。
五十嵐さん：

リノテ ック による 大阪 城改修 施工

壊さずに施工するため 、廃棄物が出ないというメリット があります。
劣化の進んだコンクリ ート構造物に、電気を流して電気 泳動で塩素を抜く（脱塩工法）、ま たはコンクリー
ト内部（鉄筋近傍）に アルカリ性溶液を浸漬させます（再 アルカリ化工法）。
この写真は、大阪城の 平成の大改修の模様ですが、大阪 城の鉄筋コン

10クリートに「再アルカ リ化工法」を初めて採 用してもらい、実施し ました。この実績から、丸の内にある 郵便局などの歴史的構 造物や高速道路の改修 に採用いただいています。
入内島さん：
実は、電気化学的防食 工法の一つである「脱 塩・再アルカリ化工法 」による非破壊の改修工事は、国内 では当社しか事業化し ていません。
日化協：
技術導入だけでなく 、工事も実施されてい るのですね。
栗林さん：
はい、ライセンスを取 得していますから、工 事を施工する会社も設 立させました。デンカリノテック といいますが、「脱塩 ・再アルカリ化工法」 による非破壊の改修工事は、この会社 がメインで実施してい ます。
今後は、コンクリート 構造物の耐久性を高め るだけでなく、この様 な工法を使用した補修・補強にも力 を注いでいきます。
日化協：
御社は、化学メーカー でありながら、改修工 事まで施行してしまう などの積極性はどこからくるのでし ょう。
栗林さん：
そうですね。当部の メンバーは施工現場な どでの活動も多く、お 客様との交流が密接であるため、この 様なモノやコトをお客 様が期待されているに 違いないという視点が常にあります。 自社で製造ができれば 提供できるし、できな ければ他社からライセンスしてでも技 術を導入して、お客様 のニーズやご要望を叶 えたいという熱意があるからなのでし ょうか。
日化協：
自前主義で開発もあ りますが、速度を求め るのであれば技術導入 は、独占的な事業展開の上でも戦略的 な思考ですよね。
栗林さん：
そうです。大手のセメ ントメーカーとの競合 も厳しいですから、差 別化しづらい環境です。ですから、 いち早くお客様が求め るものを把握して、供 給することが大切です。
日化協：
最後に、特殊混和材 事業の今後の展望をお 教えください。
栗林さん：
最近のキーワードは、 やっぱり「省力化」で しょう。人手不足で、 工事作業者の確保ができないのです 。それゆえに、材料だ けでなく、材料を核に した周辺のシステム(自動化、省力化 の施工機械システム、 材料の低粉塵化などを 提案していくことが、当社にも求めら れていると思います。

11日化協：システムを提案するう えでは、AI や ICT の活用も、重要になって きますね。
栗林さん：
そうですね。この 10 年先は、先に紹介した 補修工事会社のデンカ リノテックでは、工事するだけでは なくて、コンクリート 構造物の調査診断も行 っています。それに基づき、自社が持 つ様々な補修技術をソ リューションとして提 案しています。
さらに、新たな取り組 みとしては、最新の 3D スキャナーなどのデ ジタル計測技術を活用して、構造物 の映像取り込み、今後 どうやって補修してい くかなどの維持管理計画を立てる技術 も確立して、提供を開 始しました。
日化協：
そうですか。こういっ た調査診断と実際の補 修工事の成果を、デー タベースとしてストックしてくと、 様々なコンクリート構 造物の補修計画や工事 にも役立ちますね。
栗林さん：
はい。既に補修したコ ンクリート構造物に対 しても、より省力的か つ効果的な補修計画を策定し、より 長く使用いただけるよ うな改修計画も提案す ることができるのです。
また、この特殊混和材 の技術は、地球温暖化 対策として、製品のラ イフサイクル全体での CO 2 排出をネットゼロ

CO 2 -SUICOM の 施 工 例（※一定の製造条件下 ）とする画期的な製品も生み出して います。
当社が中国電力㈱、鹿 島建設㈱と共同で開発した環境配 慮型コンクリート「CO 2 －SUICOM」は、水やセメント、骨材といった 一般的な材料のほか、CO 2 と反応し てコンクリートを硬化させる特殊な 混和材「LEAF @ 」を配合したコンクリートです。

CO 2 と接触するとこれ を吸収・固定化し、コ ンクリートを硬化・緊 密化させる性質を持っています。セ メントの代替で石炭灰 など産業副産物を利用 すること、およびコンクリート製品を 製造する際に強制的に 炭酸化することで、コ ンクリート製造時の CO 2 排出量を実 質ゼロにすることがで きます。
コンクリートの劣化の 原因となる塩化物浸透 やアルカリ骨材反応も 抑制するため、耐久性も向上して います。
この技術を普及させて いくためには、原料調 達や生産設備、コスト などの解決すべき課題がありますが 、プレキャストコンク リートメーカーのラン デス㈱のご協力もいただき、バリュー チェーン全体で総合的 に取り組んでいるとこ ろです。

12

SDGs が提示するよう に、世界全体が持続的 に発展していくために は、先進国も発展途上国においても 、インフラの老朽化や 未整備、環境問題など 、多くの社会課題への対応が必要とな っています。デンカの 特殊混和材は、それら を解決し、付加価値の高いインフラを 生み出すコンクリート の技術の力を持ってい ます。環境負荷を最小限に抑え、高い 効率性を追求しながら 、より強靭で、社会資 本の充実を通じて世界全体の持続的発 展に貢献することがで きます。企業としての 持続的成長を前提とした、優れた CSV（Creating Shared Value）事業なのです。
日化協：
本日は、貴重なお話を いただき、ありがとう ございました。
（本インタビューは、 2019 年 4 月 25 日にデンカ㈱本社にて行いま した）【インタビューを終えて、デンカ㈱栗林さん】
災害が頻発化、激甚化 する日本においてイン フラストラクチャーの 整備は最重要課題であり、海外にお いても同様に補修・補 強を含めた建設技術・ 建設材料の更なる向上が望まれていま す。今後も、世界の建 設業界に貢献するスペ シャリティー技術・製品を生み出し、 Denka 特殊混和材事業を発展させたいと思い ます。
【インタビューを終えて、デンカ㈱入内島さん】
セメントは、社会基盤 の構築に不可欠なコン クリートの主要材料で すが、一方では製造過程で地球温暖 化の要因となる二酸化 炭素を多量に排出し環 境に負荷をかけている側面があり、課 題となっています。解 決の 1 方法として、世 界的には混合セメント（セメントに産 業副産物の高炉スラグ 微粉末やフライアッシ ュを混合）を用いたコンクリートが増 加していますが、従来 のコンクリートと特性 が異なるため、混和材にも新たなニー ズが生まれています。
これからも事業の原点 である柔軟な発想とチ ャレンジ精神を忘れず に、建設現場で役に立つ製品開発を 通じて持続可能な社会 の実現に貢献していき たいと思います。
【インタビューを終えて、デンカ㈱五十嵐さん】
現在、建設現場では人 手不足解消のための省 力化への取組みや i-Construction の推進が行われています 。完全自動化の施工機 械等が開発されれば、 特殊混和材もより安全で使いやすいも のに進化させる必要が あります。今のポジシ ョンに安住せず、常に新しい物を追 求していくことが特殊 混和材、ひいては建設 現場の未来を切り拓くことになると信 じています。世界中の 建設現場を支える縁の 下の力持ちとして、これからもあらゆ る課題解決に挑戦して いきたいと思います。

13【インタビューを終えて、日化協の五所】
今回、SDG11 の「住み続けられるまちづく り」に大きく貢献する 素材と技術を提供しているデンカ㈱ さんのお話を伺いまし た。
コンクリートの付加価 値をあげる特殊混和材 事業の取組みは既に半 世紀を超えていますが、コンクリー ト構造物の長寿命化と 安全性を軸に、時代と 共に変化する顧客の多様なニーズに応 えるべく、研究開発や 技術導入、協働・協業 に加え、JIS 規格の取得なども常に積 極的に行われている姿 勢には、新規事業で持 続可能な社会を生き抜くための企業姿 勢を垣間見ることが出 来ました。
また、デンカ㈱様の様 々な特殊混和材の多く の実績に加え、市場で のシェアの高さ、コンクリート構造 物の長寿命化に欠かせ ない材料や技術である ことも伺いました。化学メーカーはモ ノを製造して終わるの ではなく、その時代が 抱える課題と顧客のニーズに応え、製 品の機能向上を突き詰 めていくことが、事業 の成長につながるのだということを学 ばせていただきました 。

【デンカ・特殊混和材事業の基本情報】※ 下記の事業内容、従 業員 数、売上高は、イン フラ ・ソーシャルソリュ ーシ ョン部門セグメント単位（連結）※ https://www.denka.co.jp/infrastructure/

事業内容：セメント、セメント・コンクリー ト用特殊混和材、肥料 、カーバイド、耐火物、ポリエチレン 製コルゲート管等の製 造・販売
従業員数：1,015 名（2019 年 3 月末現在）
売上高：548 億円（2019 年 3 月期）
特殊混和材等の用途：建築・土木用コンクリ ート用
特殊混和材等の展開国・エリア：日本、中国、東南アジア、北米、 欧州
特殊混和材等の製造工場：青海、大牟田、天津、マレーシア
特殊混和材等に関するお問合せ先：

特殊混和材部

Tel.03(5290)5558
以上

14