昭和44年9月30日 第三種郵便物認可 禁無断転載 Ⓒ海事プレス社2023 日刊、但し土・日・祝日は休刊

Transport & Logistics News

KAIJI PRESS CO.,LTD.

医薬品物流特集2023年 7月3 日

混乱落ち着き、
高度化する物流ニーズ
サービストレンドは新たな局面に

物流関連企業の取り組み
日本航空、関西エアポート、日航関西エアカーゴ・システム、HACTL、航空集配サービス、
大隅物流、バキュテック・ジャパン、小松空港、立山科学、平野ロジスティクス、
近鉄エクスプレス、日新、阪急阪神エクスプレス、郵船ロジスティクス

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医薬品物流特集 2023

第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）

混乱落ち着き、高度化する物流ニーズ

サービストレンドは新たな局面に

医薬品輸送では物流企業に求められる品質やサービスの高度化が進んでいる。近年では GDP（医薬品の適正流通基準）に対する意識の高まりに加え、新型コロナウイルスワクチンの輸送で温度管理輸送の重要性が改めて認識されたことなどから、高性能な資材、物流可視化ソリューションの開発、市場投入が急速に進み、医薬品物流
サービス全体の底上げとなった。物流企業も品質が担保された高度な物流管理スキームの構築を急ぐなど他社との差別化を図っている。サステナビリティ対応も求められるようになっており、医薬品輸送のサービストレンドは新
たな局面を迎えている。

コントロール下の期間を引き伸ばせるかされていった。

知が進んだことで、医薬品物流サー

従来、温度管理輸送ではアクティブ

ビスの多様化と品質向上が進んだ。

型コンテナを利用するか、航空会社

様々なソリューションを組み合わせて

大手フォワ ー ダ ー の 医薬品担当のサービスを利用するというのが一GDPに対応した輸送計画を策定するは「コロナ禍を経て医薬品輸送のソ般で、荷主や物流企業にとって前者はこと、最適な温度管理の輸送手段をリューションが広く認知されるように利用可能な上屋などが限られ、後者選定することが、物流会社に求められなり、顧客からの要求も高くなっていの場合は航空会社に引き渡してからるようになっている。

る」と話す。欧州での GDP 法制化にの可視化が困難という課題があった。

始まり、日本では2018 年末にGDP

また、上屋や資材の確保を待つなど、

ガイドラインが発出されるなど、コロ出荷調整が必要なケースも出てくる。

ナ前から GDP に対する意識は徐々だが、パッシブ型のソリューション

GDP 対応での温度管理物流サーに高まっており、物流企業に対応を求では、比較的簡易的に利用でき、搭

ビ ス の 高度化 ととも に、医薬品輸める動きも出ていた。だがコロナ禍

載ギリギリまで荷主や物流企業の拠送でのトレンドになりつつあるのが、で国際輸送の混乱、航空・海上のス点で貨物を保管できるほか、到着後SDGs（ 持続可能 な 開発目標 ）など

ペース逼迫などが生じた20 年以降、についても上屋の制約を受けずに迅

サステナビリティに関する意識の高ま

22 年の前半まで、顧客ニーズは安速な引き取りが可能など、貨物を管りだ。これも欧州が先行し、CO2 排出定した輸送スペースの確保が第一と理下外に置く時間を短縮できる。電量の削減など環境負荷軽減が医薬品なっていた。

源があれば確実に設定温度が保てるのみならず他の産業でも物流ニーズ

一方で、コロナウイルスワクチン

アクティブを選ぶものも引き続きの輸送が社会的な問題となると、温多いが、パッシブの利用で貨物を度管理輸送のソリューションが注目管理下に置く状況をできるだけ引されるようになる。既存の大手容器・き伸ばせるというのは、GDP 対応

資材メーカーに加えて、新規の参入をする上で有効だ。

も続いた。その中で、パッシブ型のソ

昨年後半から航空輸送のスペー

リューションの見直しも進んだ。需要ス逼迫が解消され、また運賃も低増で電源を用いるアクティブ型コン

下してきたことで、製薬企業など

テナの供給が不足したこともあるが、荷主の GDP への意識、対応が改電源を確保できない地域への輸送なめて高まっているという。そこにどで比較的簡易に温度管理環境を整

近年、新たな温度管理ソリューショ

えられるパッシブ型の有用性が認知ンの登場、パッシブ型の有用性認

環境対応、人権などもポイントに

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として求められるようになっている。

に対する料金負担力が強いもの、SAF求められる対応領域が広がっているとは言え、国際輸送におけるCO2の利用が少量で済むものが多い。大手

ようだ。SDGs でも掲げられる労働の抜本的な削減方法は、持続可能なフォワーダーによると「荷主からの入環境の改善、人権の尊重といった貨

航空燃料（SAF）を使用する、または、札要件として環境保護への取り組みが物動態以外の面で、体制や運用の可

環境保護団体への寄付など物流企業

求められるものが多いが、特に製薬企視化が求められるようになっているとがオプションとして提供するオフセッ

業ではその傾向が強い」という。

いう。ここでも医療医薬の荷主企業が先行しており、入札での新たな要トサービスの利用くらいに限られる。

SAF の利用までは行かなくとも、SAF はまだ生産量も少なくサービス

排出量削減のソリューションも好まれの利用は高額となり、仮想的に使用しているようだ。パッシブ型のソリュー

大手フォワーダーの医薬品担当はたとして利用を割り当てる場合でもションの認知が高まっているのは、そ「物流の混乱や運賃の乱高下が落ち100% 削減を実現しようとすれば、こにも理由がある。電源を用いず温着き、GDP 対応とともに、いかにサ使用しない場合の運賃と比べて倍以度管理が可能で軽量、また繰り返し

ステナブルな輸送を提供・提案でき上のコストになるというのが実情だ。

利用できるものも多いことから排出

るかがポイントになってきている」と全般的に航空輸送での排出量削減の量の削減につながる。またフランス話す。日本においては国際航空運送

取り組みは、燃費効率の良い機材ののアンバリゾやドイツのバキュテック

協会（IATA）の CEIV ファーマ認証

使用、梱包材の削減といったところにのように環境保護を売りとしたサービの取得が進むなど、GDP 対応体制を留まっているケースも多い。

スも出てきている。いずれも使用後整える物流企業が増えた。そこからにリサイクル可能な素材を商品に採一歩進んで、求められる高度かつ多用している。

様な物流ニーズ、サステナビリティの

ただし、医薬品の場合、販売価格も他の品目に比べて高く、高額なものほど小ロットでの輸送が多いため、他のさらにサステナビリティに関して、品目に比べて環境負荷軽減サービス

環境保護以外でも物流企業が荷主に件になっているようだ。

ニーズに応えられるかが重要となっていきそうだ。

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2023年7月3日（月）

認証・施設・現場力で高品質を提供● 日本航空日本航空（ JAL ）は医薬品輸送品

認証「CEIV ファー

質認証と自前の定温庫、高い現場力

マ」を日本航空としに基づいた高品質なサービスで、日て 取得した。 梅原

本での法制化が見込まれるGDP（医部長 は「 航空会社

薬品の適正流通基準）に先んじて対として取ることで、応する企業の輸送需要を積極的に取同認証 で 構築したり込む姿勢だ。

品質管理体制等 を

日航は医薬品貨物に対して、マー

他空港にも展開でケティングや品質管理の取り決めなきるので発展性がど を 担 う 貨物郵便本部事業推進部

ある。今後 は 羽田

マーケティンググループの医薬品専

空港に同水準の品門チームを司令塔に、呼応する形で質管理体制 を 展開

国内外の営業部門、ハンドリング部門

していきたい」と説が動く体制を採っている。同部の遅明。関西空港 で は塚周太郎マーケティンググループ長

子会社 の 日航関西

は「国内はもとより、全ての海外空港

エアカーゴ・システにも自社スタッフを配置するなど、高ム（ JALKAS） がい現場力で高品質を支えていること

19 年 6 月にグランが我々の強みである」と人材面の強

ドハンドリング会社

みもアピールした。

（ 航空会社上屋 ）として 同認証 を 先空港を医薬専用の定温輸送トラック

駆けて取得している。

で結ぶサービスの開始を予定してい医薬品輸送サービスとしては、従メディポート内の様子

梅原秀彦事業推進部長㊧と遅塚周太郎マーケティンググループ長

来から「 JAL SOLUTIONS PHAR

国内の空港では最大規模となる成る。既にCEIVファーマ認証を取得しMA 」を提供。受託から配送まで顧田空港のメディポートに続き、今年2ている成田、関西に加え、羽田を含め客のニーズに合わせて、輸送コンテ

月1日には関西空港でもプラス5度

た3空港間を、GDPに準拠したトラッ

ナや温度帯をオーダーメイドできる

帯の医薬品専用定温庫「Pharma5」

クで結ぶ、面展開のサービスを提供

サ ービスだ。昨年 10 月１日には、を開設した。両施設ともに、前室やエする。梅原部長は「旅客便が回復し同日 に 成田空港 で 開設した 医薬品

アカーテン、モニタリングなどの温度・ている羽田から、フォワーダーの拠

専 用 定 温 庫「 JAL MEDI PORT 」

衛生管理機能はもちろんのこと、BCP点が集まる成田への輸送ニーズは高（ 以下、メディポ ート）で の 取り扱（ 事業継続計画 ）として 非常用電源い。転送区間も含めて GDPに準拠しいを確約するサービスとして「 JAL設備を設けるなど、GDP への準拠をたシームレスな輸送の実現で、羽田

SOLUTIONS PHARMA PLUS 」

徹底している。梅原部長は今後の施空港発着路線のさらなる利用促進に（以下、プラス）の提供も開始。貨物

設展開について「メディポートが近い

つなげたい」と期待した。

郵便本部の梅原秀彦事業推進部長は

将来満床になるなどさらにニーズが高今後の医薬品輸送について、梅原「GDP では 医薬品 を 適切 な 温度管

まった場合には増床が必要。いずれ成部長は「これまで医薬品の強みを公理のもとで安全に保管し作業できる田でも場外での定温庫の設置も考えに証明できるツールがなかったが、よ施設が必要だ。それに対応しているる時期が来る」と見込みを立てた。

うやく胸を張れる体制となった。3つことがプラスの売りだ」と説明した。

高い現場力の「ヒューマン」に加の強みを最大限発揮しながらトップラ

3 月28日には、メディポートでのえ、認証としての「ソフト」、自前施設ンナーとしての地位を築きたい。医実績を含む成田空港での取り扱い品としての「ハード」を邦人航空では唯

薬品輸送を大きくすることが、日航の質・体制の評価をもとに、国際航空運

一兼ね備えた格好となった日航はさ

ESG 経営の体現にもなる」と思いを送協会（IATA ）の 医薬品輸送品質

らに7月から、成田・羽田・関西の 3込めた。

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2023年7月3日（月）「コミュニティ」、第三弾開始へ● 関西エアポート

関西エアポートは、国際航空運送

CEIVファーマを取得した。同認証の協会（IATA）の 医薬品輸送品質認

アジアの空港コミュニティとしては最証「CEIVファーマ」の取得を支援す大規模。第二弾では空港上屋やフォる「KIX Pharmaコミュニティ」の第ワーダーに加え、陸送大手の佐川急

KIX-Medica

三弾を開始すべく準備を進めている。

便が取得するなど業種にも広がりが出入が多い欧州の空港に就航する航

関西エアポートは、2017 年 8 月

出てきており、医薬品の取り扱いに長空会社などとともに、関空発着路線でに同コミュニティを設置。同社がプロけた空港として認知度が高まる。同社「ファーマ・コリドー」を構築すべく検ジェクト・マネージャーとなり、これま

航空営業本部の辻亮太・貨物グルー討を進めていく。

でに15 社の CEIVファーマ取得を支

プ長は、「既に第三弾に関する問い合

関空内で上屋事業を手掛ける子会援した。同認証の取得を検討する企

わせも頂いており、参加企業が一定

社「 CKTS」では、医薬品専用の共業は少なくないが、単独での取得は数に達し次第、開始したい」と話す。

同定温庫「KIX-Medica」を 運営。

費用面や監査・訓練時の言語などの医薬品の航空輸送の品質向上に取医薬品をはじめとする厳しい温度管

面でハードルが高い。同社が IATAとり組む独立組織「Pharma.Aero」に理が求められる貨物を多く取り扱う。

の仲介役を務めることで、参加企業

よる「ファーマ・コリドー」への参画

今後は、既に提供中の保冷梱包サーの認証取得にかかる費用や事務手続も目指す。
「ファーマ・コリドー」は、ビスの受託拡大や、機側から上屋まきの負担を軽減している。

CEIVファーマを取得した航空会社やでの搬送過程を定温輸送化する取り

同コミュニティを通じて、19 年 6

グランドハンドリング会社などが、空組みを進める。辻氏は、「機側と上屋

月までに第一弾の 6 社、22 年12月

港間の国際輸送で厳しい温度管理基の間で保冷トラックを走らせるなど、

ま で に 第二弾 の 9 社 が 関西空港 で準を確立する取り組み。医薬品の輸様々な施策を検討したい」と話す。

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医薬品取り込みへ多角的アプローチ● 日航関西エアカーゴ・システム
日航関西 エ アカ ー ゴ・シ ス テ ム

温度・衛生管理を周知するなど、協力（ JALKAS ）は、輸送品質認証の更会社を含む全社が同じベクトルを向新、関西空港内外での施設拡充など、いて動ける体制を敷いている。医薬多角的に医薬品貨物の取り込みに向品に関する直近の取り組みとして同けてアプローチしている。同社の山

社は、2022 年 6 月に国際航空運送「 JALKASロジスティクスセンターりんくう」の外観

川英道社長は「同空港に拠点を置く協会（IATA）の医薬品輸送品質認証

ウン（大阪府泉佐野市）で、GDP 準

当社が医薬品物流に注力することは「 CEIV ファーマ」の再認証を取得。

拠 の 医薬品専用倉庫「 JALKAS ロ

もはや社会的責務であり、昨今の世

今年 2 月には同空港 の JALKAS 輸

ジスティクスセンターりんくう」を開界的な ESG 促進の観点からもこの入貨物ビルでプラス5 度に対応した設した。40フィートコンテナが入る取り扱い品質を高めていくことが当

医薬品専用庫「Pharma5」を稼働し前室や WHO 基準の温度マッピング、社に求められている。そのような認た。同庫の稼働以降は医薬品の取扱

72 時間の自家発電機などの機能を識で取り組む」と意欲を見せた。

量が倍増している。

備えた。対応する温度帯はプラス15

同空港で医薬品の輸入量が増える

JALKAS の 医薬品物流 へ の 取り

〜 25 度、プラス2 〜 8 度、マイナ

中で、JALKAS での同品目の取扱量

組みは、グランドハンドリングに留まス20度。マイナス80度の超低温フも輸入を中心に堅調に伸びている。

ら な い。GDP（ 医薬品 の 適正流通

リーザーも2 基設ける。山川社長は組織内では安全品質・人材開発部下基準）に準拠した保冷施設の市中で「 空港貨物 エリア 内 の Pharma5との医薬品輸送グループが医薬品の案の不足を背景に、同社と大阪運輸倉

同倉庫が補完しあえば、輸送と保管

件、取り組みをつかさどる。同グルー

庫（ 大阪市 ）は共同事業として今年のシームレスなサービスを提供でき

プを起点にトレーニングなどを行っての 6月1日、同空港対岸のりんくうタる」とアピールした。

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最適動線と高品質荷役を提供● HACTL香港空港で最大の貨物上屋、香港

386 平方メートルの温調庫、医薬品

エアカーゴターミナルズ（HACTL）。

専用トラックドックだ。徹底して医薬2014 年に香港 で 初 めて 世界保健

品動線を整え、一般貨物と分けること

機関（WHO）に よ る GDP（ 医薬品

で、プロセス全体で温度逸脱リスクをの適正流通基準）認証を取得後、17低減した。迅速な引き取りのため、利年に国際航空運送協会（IATA）によ用フォワーダーは、駐車場やトラック

る医薬品輸送の品質認証プログラム

ドックを事前予約できる。

サーマルドーリーを機側につけて使用することで、搭降載時の外気温による温度逸脱を防止する「CEIVファーマ」の認定を受けた。

ウィルソン・クオン・チーフエグゼク

輸入では欧州、アジア。規模として輸温度変化に敏感 な 医薬品 の 輸送

ティブは「リアクティブ（後手後手の）入より小さいが、輸出では欧州、中東にはスピーディな対応が求められる。

ではなく、プロアクティブ（先回りしが主要市場だったという。

HACTL では、航空機と上屋間の最た）に対応する。近年では、医薬品の「世界的に平均寿命が伸び、必然的適な搬送ルートを確保し、所要時間を

輸送量は着実に増加しており、ニーズに医薬品への依存度が高まり、その最短化した「ゴールデンルート」を確を見ながら機能拡張を積極的に行っ多くが温度管理された輸送を必要と立している。これが、世界最高水準のている」とする。

するようになる。製薬に携わる国も増認定を受けるベースになったという。

HACTL では過去 7 年間、医薬品

え、より多くのトレードレーンで適した

ゴールデンルートを特徴付ける主関連貨物の取扱量が順調に伸びてお施設が求められるようになる。また、な構成要素は、ランプ搬送用の「サーり、22 年は前年比14% 増を記録し今はまだ主流ではないが、患者に直マ ルド ー リ ー（ 温調装置付 きド ーた。物量では総取扱量 のうち 10%

送調剤するような新しい潮流も航空

リー）」、温度管理されたパレット解未満だが、医薬品・ヘルスケアは重要輸送需要につながるだろう」（クオン・

体エリア、3 つの管理温度帯を持つ分野と位置付ける。22 年実績では、チーフエグゼクティブ）と見ている。

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医薬品施設増床、成田地区最大級に● 航空集配サービス

航空集配サービスは成田空港近郊

面は既存の KCOLD も医薬品専用とに構える「成田ロジスティクス支店」

して活用していくため、医薬品専用

で 医療品専用施設（ 以下、新施設 ）施設の規模は2500 平方メートルをを増床する。入居する成田エアポー

超えることになる。

医薬品専用施設を整備するエリア。
年内の稼働を目指す

ト物流ビジネスセンターの 3、5 階部

新施設も3 温度帯の施設で、冷蔵分を借り増しし、1 階で実施していた庫、定温庫にはそれぞれ、入出庫時が、新施設では可能で大口貨物にも一般貨物の取り扱いの一部を3、5の急激な温度変化を防ぐための前室対応できる。近年需要が増えている階に移動。空いた約 2000 平方メーを設ける。それぞれの前室には外気パッシブ型温度管理容器・資材 の 保

トルを医薬品専用施設として整備すの侵入を防ぐエアシェルターを備え

冷材・蓄熱材の調温などの対応も強る。物流企業が運営する成田地区でたトラックドックを設け、トラックから化していくという。また、来年度を目の医薬品専用施設としては、最大級

直接、温度管理貨物を出し入れでき処に医薬品専用車両の導入、さらにの規模になると見られる。秋口までにるようにする。KCOLDと比べ温度管GDP 認証 や 国際航空運送協会（IA

工事を終え、温度マッピングの実施

理施設としてのスペックも高める。空TA）の CEIVファーマ認証の独自取等を経て、年内から年明けに稼働す

調機自体の数やファンを増強するほ得等も検討していく。成田ロジスティ

る計画だ。

か、入り口に外気や虫の侵入を防ぐ

クス支店長を務める片岡正宏取締役

エアウォールを設置する計画だ。

東日本営業本部長は「新施設への投

成田ロジスティクス支店では3 温度帯 の 温度管理施設 を 運営して おスペースの増強により、サービス

資は、医薬品に注力していくという当り、一般貨物用が計 749 平方メート

メニュー や 対応可能 な 案件 なども社の方針の表れだ。成田での医薬品

ル、医薬品専用 の「 KCOLD 」が 計

広 げられる。KCOLD では 冷凍庫にハブを目指し、フルサービスが提供で564 平方メートルとなっている。当はフォークリフトが入室できなかった

きる施設と体制を整えていく」と話す。

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2023年7月3日（月）「温度マッピング」で受託拡大● 大隅物流医薬品のトラック運送事業を手掛薬品の保管・輸送需要に応えている。

ける大隅物流（茨城県稲敷市）は、高温度ロガー「リベロ」シリーズは、

性能な温度ロガーによる厳格な温度

温度管理倉庫 や 輸送車両 の 温度記管理を強みに温度管理輸送の受託を録を PDF 形式でレポートできるのが拡大している。2021 年には国内で強み。PDFレポートは内容変更や改初めて、運送会社として国際航空運

ざんが難しく、信頼度の高い温度記

送協会（IATA ）の 医薬品輸送品質録が提供できることから世界的に大高性能ロガーで温度変化を見逃さない（マッピングボックス）

認証「 CEIVファーマ」を取得。医薬

手製薬会社 な ど の 温度記録証明 に送前後にロガーの起動・停止などの品の温度管理輸送に特化して輸送品導入されている。同社は、自社の倉必要がなく、日時記録のみで輸送中質を高める取り組みを重ねている。

庫や車両で実施する「温度マッピンの温度状況を正確にモニターできる

同社 は 2014 年 からスイスの 温グ」を、製薬メーカーや物流企業向利便性から、輸送サービスと併せて度ロガーメーカー、ELPRO（エルプ

けにも提供。顧客の施設などに温度提供するケースが増えている。

ロ）と日本の正規販売代理店契約を

ロガーを設置し、解析結果を顧客にリマッピングボックスは、山川栄明代表締結。自社の倉庫や車両にエルプロポートするサービスも請け負う。

の発明品として20 年に特許を取得

製の温度ロガー「リベロ」を複数設

施設や車両に加えて、温度ロガー済み。山川代表は、「新薬や再生医療

置し、施設や車両の隅々まで温度状を活用した定温輸送容器「マッピンなど最先端の医薬品ほど、温度記録

況をモニタリングする「温度マッピン

グボックス」も提供実績を拡大していの証明が必須になる。施設・車両・容グ」を実施している。
「温度帯域クオる。同ボックスは、縦 20×横 25×高器で一貫した温度記録を実施するこ

リフィケーション済み」の施設・車両

さ5センチの小型の紙容器に、使いとで、医薬品の温度管理輸送を包括として提供し、温度変化に敏感な医切りの「リベロ」を設置したもの。輸的に提供していきたい」と話す。

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エコで「畳める」断熱ボックス● バキュテック・ジャパン

独バキュテックの日本法人、バキュスだ。折り畳むことができる点も、もテック・ジャパンは9 月から、天然素

う一つの特徴だ。使用前の保管、輸材を採用した、リサイクル可能なシン

送時にかさばらない利点がある。

グルユース断熱ボックス「バキュライ

マイナス30度〜マイナス70度のト（va-Q-lite）」の 販売を開始 する。

超低温輸送需要にも焦点を当てる。

同社の断熱ボックスは、独自に開発

バキュテックのソリューションを使えし た 真空断熱材（VIP）と 潜熱蓄熱

ば、超低温輸送時に利用するドライア

材（PCM）の組み合わせによる高いイスの量を従来の 4 分の1程度に減温度管理能力が特長だ。この特性をらすことができるという。

損なわず、夏季、冬季いずれも48時

気密性の高い断熱ボックスと、綿密「バキュライト」は、VIPとPCMによる従来の温調システムを応用したサステナブルな商品だ（イメージ図）間持続して低温管理性能を発揮する、な分析・研究結果により、外気温や内開発目標）の達成に向けた関心が高

環境負荷 の 低 いソリューションとし

容品の量、輸送時間など、条件ごとにまっている中、バキュライト、超低温ソて、積極的に売り出していく。

必要とされるドライアイスの適正量をリューションいずれも、潜在的な需要

バキュライトでは、VIPの芯材にウッ

算出し、使用量を最適化している。従があるだろう」と見ている。

ドファイバー（ 木質繊維断熱材 ）を、来は多めに入れがちだったドライアイ

7月5 〜 7日に東京ビッグサイトで

PCM の相変化材にはバイオ由来素スの使用量が減ることで、輸送コスト開催される第 25回インターフェック

材 を 採用して い る。PCM は 再利用

だけでなく、二酸化炭素（CO2）排出スジャパンでは、ブース（物流・流通することができる。生分解性のある量の削減にもつながる。

ゾーン「 8-1」）を構え、バキュライト

素材で作られているため、使用後もバキュテック・ジャパンの高崎武裕

100%リサイクルできる断熱ボック

日本支社長 は「SDGs（ 持続可能 なや超低温ソリューションを展示して紹
介する。

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北米便再開で輸送網が充実● 小松空港

第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）で は、 新 たな 貨物専用

小松空港の特徴は日本の中央に位取り扱いが丁寧かつスピーディーに機のスポット

置し、全国からの集荷・配送の利便性行われている。通関などの手続きがを 整備 し てが高いこと、地方空港（小さな空港）

速い要因の一つにもなっている。

おり、受け入ならではの迅速・丁寧な貨物の取り

医薬品の取り扱いに関連しては、れ 態勢 の 一扱いに定評があることが挙げられる。

小松空港に就航するカーゴルックス

層 の 強化 も北陸地域だけではなく、東京圏や中航空は2014 年 1 月に航空会社とし図られる。

京圏、関西圏からバランスよく集荷さて 初 の 欧州連合（EU）
・GDP 認証

小松空港

れており、丁寧な貨物の取り扱いがホルダーになっている。05 年からは協議会 で は必要となる精密機械部品などが全国

医薬品 の 温度管理輸送 に 本腰 を 入

近年、 医薬から集まる。温度変化に敏感な医薬れ、実績を積み増してきた。こうした品関連 の 企品・食品なども、取り下ろし後、15 分

カーゴルックス航空のクールチェーン

業が集う展示会に重点的に出展する程度で冷蔵庫に入るスピーディーなを小松空港が支えている。

など、迅速・丁寧な取り扱いをはじめ

欧米便のネットワークを生かして貨物取り込みを促進する

今年 3 月からは、コロナ禍の影響とする小松空港の強みを活かせる医で運休が続いていたカーゴルックス

薬品の取り込みにも注力している。

温度管理に関しても、貨物専用機

航空による北米便 が 再開（ 週 2 便 ）同協議会では、試験輸送への助成制のスポットからわずか100メートル

され、従来の欧州便 1 便とあわせて度に加えて、荷主企業やフォワーダー

の距離に貨物上屋があり、取り下ろし

週 3 便体制となった。欧州への輸出などを対象に、小松空港での輸出入

後、すぐに冷蔵倉庫や 5 台のコンテ入に加え、北米への輸出も可能とな量に応じた助成制度も設けており、

ナ型冷凍・冷蔵庫に収められる。貴重ることで、国際貨物輸送の利便性が「ぜひ小松空港の利用を検討していな貨物に目がよく行き届き、貨物のさらに向上している。また、小松空港

ただきたい」と呼び掛けている。

取り扱いが荷主企業からも好評を得ている。

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GDP対応温度センサー、引き合い増● 立山科学

電子部品メーカーの立山科学（富超低温や湿度、大規模チャネルの対

ウンタイムを最小限に抑えることが山県富山市）では昨年より新規事業応も図っている。GDP 対応など厳格可能だ。

として販売開始した、GDP（医薬品

な温度管理が求められる施設では、倉庫だけでなく、従来メインで考の適正流通基準）に対応したデジタ

USBタイプのデータロガーを複数使えていたトラックでの活用に向けて

ル温度センサー「ロック温」の引き合用し、温度を検出しているところが多も販売や機能を強化していく。パート

いが増えている。同製品は温度計測

い。大規模倉庫 では 100 基前後 もナー企業とともにデジタルタコグラ

機器や温度センサーの部品の開発・のロガーを使用するものもあり、デーフとの連携や GPSによるリアルタイ

製造を手掛けていた立山科学がそのタ吸い上げや校正時の手間などが課

ムの可視化ソリューション構築、ドラ

ノウハウや知見を生かして開発した。

題になる。ロック温ではそれを1つにイバー等が簡易的に庫内状況を確認

複数の温度検出プローブをケーブルまとめて、リアルタイムの管理や効率できるスマートフォン・アプリの開発

で温度変換器とつなぎ、トラック庫内的な運用が可能にできる。引き合いを進めている。引き合いも増えていや倉庫を温度管理環境とすることがのあった会社とともに倉庫での運用るが、長期的な事業として現在は、製できる。精度にも優れており、20メーに向けて仕様の変更や調整を進めて品単体の販売よりもロック温を活用

トル超のケーブルを使用した場合でいるという。

した医薬品等のコールドチェーンのも、特許出願中の独自技術の採用で倉庫での引き合いがあった理由の確立や事例の積み上げを重視していプ ラ ス マ イ ナ ス0.5 度以内 を 保証

1 つは、校正での利便性がある。同るという。それにより、付加価値やオする。

社では計測精度維持・保証のためのプションなどを含む収益モデルを検

当初は配送用トラックでの活用を

校正サービスも自社で提供する体制

討していく考えだ。概念実証（POC）

メインに進めていたが、倉庫向けのを整えている。自社で行うことで短期を希望する企業には、製品の無償提引き合いが多く、マイナス85 度の間で、また現地での校正が可能で、ダ供なども実施している。

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医薬品物流特集 2023

第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）2023年7月3日（月） 第３種郵便物認可

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医薬品物流特集 2023

長距離医薬品輸送も強化● 平野ロジスティクス

平野 ロジスティクスは 製薬メー

定的に提供できることがカーや航空会社、航空フォワーダー

強みだ」と説明する。

からの医薬品輸送需要に幅広く、か国際的にも 求 められ

つ柔軟に対応している。得意とする

る品質 は さらに 高度化

空港間 など の 長距離輸送分野 で もすることが想定される。サービス・レ

品専用車は大型車（ 10トン車）およ医薬品輸送需要は高まりを見せていベル・アグリーメント（SLA）を締結

び4トン車。作業時間短縮を目的にる。多様な需要に確実、安定したサーしている製薬会社・航空フォワーダー

製薬会社の強い希望で採用したエアビスで応えるべく、サービス品質のの監査といった機会も、求められる品

ジョルダー搭載の大型専用車両も強向上にさらに力を入れる。

質や新たな需要の把握、品質をよりみ。サーキュレーターを装着し、庫内

平野ロジスティクスは2022 年 5

高度に保つための機会になっている

温度がより安定する構造だ。試薬や月24日に国際航空運送協会（IATA）という。関西支店の小林一博マネー

バイオ医薬品の輸送などに関してはの医薬品輸送品質認証「CEIVファー

ジャーは「社内でしっかりと情報を共

少量の輸送に適した4トン車も活用

マ」を取得した。輸出入だけではな

有し、品質向上に結び付けるためのする。さらに温度管理機能を装備しく、医薬品メーカーから直接受託する

教育、トレーニングを徹底している」

たオリジナル・トレーラーを含む充実

国内輸送案件も増加しているという。

と強調する。医薬品輸送に関する情した車両で需要に的確に対応する。

関西支店の西端純一支店長は「輸出報を電子化して共有する体制も整え

西日本初 の AEO 特定保税運送者 で入貨物の輸送から国内間の輸送までたことで、品質を水平展開することにあることに裏付けられた高度なセキュ

需要は多様化している。さまざまな役立っているという。

リティ体制、コンプライス順守体制も需要に対して、高品質サービスを安医薬品専用車両を駆使して高品質サービスを提供している

関西支店に配置 されて いる医薬

強みだ。

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第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）到着後サービス、コンサル営業強化● 近鉄エクスプレス

近鉄エクスプレス（ KWE ）は長年

ドの決定など書類の作成、薬機法をの医療・医薬品の取り扱いで培ったノ中心とした他法令対応が必要な通関

ウハウや知見を生かし、ヘルスケア分など、高度な専門性や知見が求めら

野の取り扱い拡大を進めている。グれる高付加価値サービスを提供し、顧ローバルで組織するプロジェクトチー

客の物流円滑化をサポートしている。

ムの活動を通じ、日本発着を中心に

特に日本到着後のサービスに注力

ファーマ認証での指定倉庫とするな

営業・サービスを強化している。輸入している。欧米の競合他社との差別

ど医薬品の扱いで連携している。今営業部の五十嵐創上席課長は「ヘル化が図れるほか、ワンストップでサー後、グループ企業との医薬品分野に

スケア分野の中で、医療機器の取りビスを提供し、顧客の物流効率化にもおける協業に加え、外部パートナーと扱いは比較的高いシェアを持ってい

貢献していくとの考えだ。
「大手外資の連携も拡充し、GDP（医薬品の適るが、医薬品ではまだ拡大の余地が製薬会社から新規の輸送案件を受託

正流通基準）対応を含む到着後の物ある」との期待感を示す。

するのはハードルが高いが、国内の通流サービスを強化していくという。

医薬品拡大に取り組む輸入営業部の木下淳次長（中央）、五十嵐創上席課長（左）、岡野洋平氏

同社ではグローバル、日本など各地

関・配送などを切り口としてフォワー

営業面では顧客の物流改善・最適でヘルスケア専門チーム、プロジェク

ディングにつなげていきたい」（五十化につなげるコンサルティング営業

トを組織するなど、長期にわたりヘル

嵐上席課長）とする。同社グループでを進めていく。
「コンプライアンスや

スケア産業のビジネス強化に取り組は国内物流の近鉄ロジスティクス・シ

温度管理など、顧客が気付いていなんでいる。輸入営業部では約50人のステムズが検体や試薬など医薬品関いところを先回りして、課題の抽出と専任業務（カスタマーサービスや通連の実績が豊富だ。また、国際貨物解決策や最適化の提案を行うことで、関）部隊を設けている。温度管理対応の荷役業務を行う近鉄コスモスにつ顧客との関係強化も図っていきたい」のフォワーディングに加えて、HSコー

いても、同社の成田空港施設をCEIV（五十嵐上席課長）とする。

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医薬品物流特集 2023

南港拠点で保冷梱包、GDP取得も
● 日新

南港倉庫は

日新 は 大阪南港 の 拠点 で 医薬品

デバイスを内蔵し、断熱性能を随時、4 階建 て・2の取り組みを強化している。南港航確認できる。設定温度 20 度の定温、万 3440 平

空貨物事業所には、新たに「医薬品同 5 度の冷蔵、同マイナス18 度の方 メ ート ル。

保冷容器調温 セ ン タ ー」の 専用 ス

冷凍、同マイナス25度の冷凍、マイ冷凍・冷蔵・定ペースを設置。医薬品卸のスズケン

ナス60度〜マイナス79度の超低温

温・常温の施グループと共同で実施した実証実験（ドライアイス使用）に対応する。

設だ。このうビクセル（写真手前）を活用
して保冷梱包を行う

を終え、パナソニックの真空断熱保スズケンとパナソニックはビクセル

冷ボックス「 VIXELL（ビクセル）」をを国内での新型コロナウイルスワク

度帯の1、3階の各1区画・計1140

活用した医薬品の保冷梱包を開始しチンの保管などでも活用しており、昨平方メートルで GDP 認証を取得した。南港倉庫では4月、同社として国年 9 月に日新とともに航空輸送の実た。同倉庫では、以前から医薬品製

内では初めて GDP 認証を取得した。

証実験を行った。容器内温度をマイ

造業（包装・表示・保管）許可を保有

南港航空貨物事業所は倉庫面積約

ナス60度以下に設定し、スイス・バー

するほか、昨年中に医薬品卸売販売

3400平方メートル。冷蔵・定温・常ゼルの倉庫から陸送してベルギー・

業許可、化粧品製造業許可も取得。

温の施設で、一部スペースを医薬品

ブリュッセル空港で航空機に搭載、独

GMP に準拠した医薬品管理 のノウ

保冷貨物の梱包を行う医薬品保冷容フランクフルト空港経由で関西国際ハウを確立し、今回 GDPにも準拠し器調温センターとした。活用するの空港に輸送、神戸市内のスズケンのた格好。日新グループは海外では、

は、パナソニックの保冷ボックス「ビ物流センターに運んだ。温・湿度、照ベルギー、ドイツ、フランス、タイのクセル」。継ぎ目の無い一体成形の度、傾き、衝撃度、充電残量などを計

各拠点で GDP 認証を取得済みだが、真空断熱筐体（ VIC）を採用して IoT

測し、輸送を検証した。

国内では初となる。

ち、15 〜 25

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第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）

温度管理輸送強化へ標準化推進● 阪急阪神エクスプレス

阪急阪神エクスプレスは温度管理

ル、コストなどをまとめている。

輸送の強化を進めている。以前より

品質向上、付加価値の提供に向け医薬品の取り扱いは多いが、重点事て、温度管理のサービスレベル向上

業の1つとして、それぞれの貨物特性に取り組む。同社では2019 年 6月や輸送レーン、リードタイムに合せてに関西国際空港、21年3月に成田国

保冷梱包のようす

輸送計画を立案するためのマニュア際空港で CEIV ファーマ認証を取得

材を利用した循環型クールチェーン

ル策定に取り組んでいる。GDP（医した。担保された品質を基に、さらにサービスを構築。グローバルでの提薬品の適正流通基準）対応が求めら

顧客ニーズに応じた輸送提案や物流供を開始した。営業担当の伊東孝洋

れる医薬品などで、コンプライアンスの合理化・効率化を図るためのマニュ

取締役は「再利用、リサイクルを通じ遵守や厳格な物流・品質管理が求めアルとしていく。航空事業部担当のて荷主の CO2 排出量、トータル物流

られる中、体系的なマニュアルを用意

松下謙介執行役員は「マニュアル化

コスト削減に貢献できる」と話す。

し、迅速に顧客の輸送需要に応えらは温度管理輸送サービスの品質底上拡充の取り組みが評価され、案件れる体制を整えていく意向だ。

げと提案力向上につながる」と話す。

の獲得にも繋がっているという。東認証による品質保証とともに、条件に日本営業担当 の 池田淳執行役員 は策定中のマニュアルは、温度管理
輸送担当者 のノウハウや 専門知識、合った最適な方法、計画を迅速に導「 製薬企業 の 物流企業選定 に お い

GDP などの取扱基準をベースとし、

き出し、顧客のサプライチェーンを支て CEIV や GDP の 認証 は 前提条件

温度管理が必要な貨物の管理手順、援していくための土台としていく。

となってきた。さらにどこまできめ細バックアップ対応などとともに、温度温度管理輸送 サ ービ スにおけるかい対応ができるかがポイントだ。当

管理容器・資材、運送・保管のパート

梱包のラインナップ拡充にも努めて

社、航空会社のサービスを織り交ぜ

ナー企業のスペックやサービスレベ

おり、直近では欧州系の保冷梱包資て様々な提案を行っていく」と話す。

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GDP世界48拠点、欧州で医薬品倉庫充実● 郵船ロジスティクス

郵船ロジスティクスは、全世界に広平方メートル
届けたい」と話す。

規模とな る。

げた自社拠点の GDP ネットワークを

昨年 11 月、ベ ル ギ ー の Group

ジャンブルー

生かして、エンド・ツー・エンドで高品

Pierre 傘下の Ajimex、Transportsの 新倉庫 は質な医薬品物流サービスを提供してPierre、Pierre Logistic の 3 社 を

A M R（ 自 律いる。GDP 認証の取得・準拠は、5買収。マイナス70 度での保管やマ走行搬送 ロ

月前半時点で27カ国・地域の計 48

イナス196 度の超低温条件での航ボット）や AG拠点となった。ベルギーの医薬品物

空輸送を含み、GDPに準拠したコー

V（ 無人搬送流の専門業者を子会社化し、郵船ロルドチェーンを展開する企業だ。ベ車）などを導ジグループの欧州での医薬品専用倉ネルクスで医薬品倉庫 2 万平方メー入する。同社は各地の倉庫を活用し庫は建設予定を含み、来年に計 10

トル超、車両 160 台を保有する。郵ながら、欧州域内 5 万地点をカバー

万平方メートルを突破する見込み。

船ロジは欧州の医薬品専用倉庫としする医薬品の定温混載配送「ファーGDP 認証 の 取得・準拠 は 今年、て、蘭ローゼンダール、ベルギー・ア

マ・スーパーハイウェイ」を展開している。

アントワープの医薬品倉庫
では AGVを導入

ポーランド、カナダ、香港などで追加

ントワープ・へーレンタルス、英ノー

して昨年から2カ国・5拠点増やした。

サンプトンに計 5 万 5000 平方メー

国内では、成田空港外に医薬品専

日本地域サプライチェーン・ソリュー

トル 以上 を 持 ち、ベ ル ギ ー 中部 の用庫を併設する成田第 2ロジスティ

ション本部産業第二部医薬品営業課

ジャンブルーには4 万平方メートル

クスセンターを開設。マイナス20の水谷裕介課長は「 GDP ネットワー

以上の新倉庫を新設予定。来年開設

度以下の冷凍、2 〜 8度の冷蔵、15クは日系フォワーダーでは随一と自予定のジャンブルー倉庫を稼働すれ〜 25 度の中温の 3 温度帯で、医薬負している。GDP に準拠した（国際ば、Group Pierre の施設と合わせて品庫は前室とドックシェルターを完備輸送の）“一本線”によるサービスを

欧州の医薬品倉庫は計 11 万 5000

する。

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第３種郵便物認可

2023年7月3日（月）