Instructions for use*For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
*Pour plus d’informations, veuillez consulter votre distributeur ou revendeur local SHOEI.
*Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem SHOEI-Vertriebspartner oder beim Händler.
*Per ulteriori informazioni, consultare il distributore o il rivenditore SHOEI locale.
*Para obtener más información, consulte con su distribuidor o proveedor local de SHOEI.
*Para mais informações, consulte o seu distribuidor ou revendedor SHOEI local.
*Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον τοπικό διανομέα ή τον αντιπρόσωπο
της SHOEI.
*Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem lub dealerem SHOEI.
*Lisätietoja saat paikalliselta SHOEI-jakelijalta tai -jälleenmyyjältä.
*För ytterligare information, kontakta din lokala SHOEI-leverantör eller SHOEI-återförsäljare.
shoei.com/worldwide/sales.html

Thank you for purchasing your new SHOEI helmet. This manual contains valuable information to help you understand how
to operate and maintain your helmet. Please read this manual carefully before use and keep it for future reference. YourSHOEI dealer can provide a replacement if this manual is lost.

Instructions d’utilisation

Nous vous remercions de l’achat de votre nouveau casque SHOEI. Ce manuel contient des informations importantes
concernant l’utilisation et l’entretien de votre casque. Veuillez lire attentivement ce manuel avant toute utilisation etconservez le pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Votre revendeur SHOEI peux vous fournir un nouveau manuel sicelui ci était perdu.

Gebrauchsanleitung

Danke, dass Sie sich für einen neuen SHOEI Helm entschieden haben. Diese Bedienungsanleitung gibt Ihnen wertvolle
Informationen die Ihnen helfen Ihren Helm zu benutzen und zu pflegen. Bitte lesen Sie diese Anleitung bevor Sie den Helmbenutzen und bewahren Sie die Anleitung auf. Wenn Sie die Anleitung verloren haben, kann sie Ihnen Ihr SHOEI Händler
ersetzen.

Istruzioni per l’uso

Gentile cliente grazie per aver acquistato il suo nuovo casco SHOEI. Questo manuale contiene importanti informazioni che
l’aiuteranno nell’uso e nella manutenzione del suo casco. La preghiamo di leggerlo attentamente prima dell’utilizzo e diconservarlo per il futuro. In caso di smarrimento il suo rivenditore di fiducia potrà consegnargliene uno nuovo.

Instrucciones de uso

Gracias por haber adquirido su nuevo casco SHOEI. Este manual contiene información útil que le ayudará a comprendercómo usar y mantener su casco. Antes de usarlo, lea detenidamente este manual y consérvelo para futura referencia. En
caso de pérdida del manual, su proveedor SHOEI le facilitará uno nuevo.

Instruções de uso

Obrigado pela aquisição deste novo capacete SHOEI. O presente manual contém informações preciosas que ajudarão amanusear e manter o capacete. Leia-o atentamente antes da utilização e guarde-o para consulta no futuro. Em caso deperda, o seu revendedor da SHOEI poderá facultar-lhe um novo.

Οδηγίες χρήσεως

Ευχαριστούμε για την αγορά ενός καινούριου κράνους της εταιρίας SHOEI. Το παρόν βιβλιαράκι περιέχει χρήσιμες
πληροφορίες οι οποίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τον τρόπο χρήσης και συντήρησης του κράνους σας.
Παρακαλούμε να το διαβάσετε προσεκτικά πριν από τη χρήση του κράνους και να το κρατήσετε, καθώς θαχρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για μελλοντικές απορίες. Σε περίπτωση απώλειας, απευθυνθείτε στοναντιπρόσωπο της SHOEI για αντικατάσταση.

HEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN
Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245

www.shoei.com

Instrukcja użytkowaniaDziękujemy za zakup nowego kasku SHOEI. Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje, które pomogą zrozumieć
sposób obsługi i pielęgnacji kasku. Przeczytaj ją uważnie przed pierwszym użyciem produktu i zachowaj jako źródło
informacji. W razie zgubienia instrukcji sprzedawca produktów SHOEI może zamówić nowy egzemplarz.

Käyttöohjeet

Kiitos, kun olet hankkinut uuden SHOEI-kypärän. Tämä ohjekirja sisältää arvokasta tietoa kypärän käytöstä ja sen
kunnossapidosta. Lue tämä ohjekirja huolellisesti ennen käyttöä ja säilytä se myöhempää tarvetta varten. Jos tämä
käsikirja häviää, saat uuden SHOEI-jälleenmyyjältäsi.

Instruktioner för användning

Tack för att du valt en SHOEI-hjälm. Denna manual innehåller viktig information om hur du använder och underhåller
hjälmen. Läs manualen noga innan du använder hjälmen och spara den för framtida bruk. SHOEI-återförsäljaren kan
tillhandahålla en ny om du tappar bort ditt exemplar.

384
Printed in Japan 20240129

EnglishEnglishFrançais

DeutschItaliano

Español

P2 - 31

P2- 31

P32- 61

P32- 61P62- 91

Français

Read This FirstA lire avant toute utilisation

3

Confirm the Packed Items

Vérifiez les éléments contenus
dans la boîte

4

Parts Description

Description des pièces

5

Breath Guard

Cache-nez

6

Applying Silicone Oil

Application de l’huile de silicone

6

Chin Curtain

Mentonnière

7

CNS-1C Shield / Visor

Ecran CNS-1C

8

Important Notice about Handling Notice importante sur le maniement
de l’écran CNS-1C
the CNS-1C Shield / Visor
Adjustmentof the CNS-1C Shield/ Visor

Réglage de la visière CNS-1C

13

QSV-2 Sun Visor

Ecran solaire QSV-2

15

Important Notice about Handling Notice importante sur le maniement
du pare-soleil QSV-2
the QSV-2 Sun Visor

Por t uguês

Ελληνικά

Polski

Suomi

Svenska

P62- 91

P92- 121

P92- 121

P122- 151

12

17

Defogger Ventilation System

Système d’aération antibuée

17

Reflective Stickers

Autocollants réfléchissants19

Anti-fog Sheet

Film antibuée

20

Service Tool

Outil de service

20

Replacing Interior Parts

Remplacement des pièces internes

21

Removing Interior Parts

Retrait des pièces intérieures

22

Ear Pads

Coussinets d’oreille

23

Installing Interior Parts

Réinstallation des pièces internes

24

Important Notice about
Handling Interior Parts

Remarque importante concernant la
manipulation des parties intérieures

26

E.Q.R.S.

E.Q.R.S.

27(Emergency Quick Release System)(Système de libération rapide d’urgence)

When Installing the DedicatedIntercom for GT-Air 3

Lors de l’installation de l’Intercom
dédié pour GT-Air 3

28

Other Cautions

Autres précautions

30

Parts List

Liste des pièces

31

GT-Air 3 Optional Parts

Pièces optionnelles GT-Air3

31

P122-151

2

Français

Read This FirstA lire avant toute utilisation

This product is a motorcycle helmet.

Ce produit est un casque de protection de
moto.

Do not use it for any purposes other than riding a
motorcycle. If you use the helmet for any otherpurpose, it may not provide sufficient protection incase of an accident.

No helmet can protect the wearer against
all foreseeable high speed and low speed
impacts.
For maximum head protection, the helmet must fit
properly and the retention system must be
securely fastened under the chin. The helmet
should allow sufficient peripheral vision whensecure on your head. If your helmet is too large, it
may slide on your head while riding causing yourhelmet to obstruct your vision or come off in an
accident resulting in personal injury or death. To
learn to properly wear and secure your helmet,
see the booklet “How to Use Your Helmet
Properly” that is packed with your helmet.
The contents of this manual are subject to change
without notice.
The illustrations in this manual may differ from theactual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEICO., LTD. Reproduction or copying of this manual
without written permission is strictly prohibited.

L’utilisation est strictement réservée à la pratiquede la moto. Si vous utilisez ce casque pour touteautre activité, il pourrait ne pas vous apporter une
protection adéquate en cas d’accident.

Aucun casque ne peut protéger
l’utilisateur contre tous les chocs
prévisibles lors d’impacts à haute etbasse vitesse.
Pour une protection maximale de la tête, lecasque doit être à la bonne taille et le systèmed’attaches jugulaires doit être fermement attaché.
Le casque doit vous apporter un champ de vision
périphérique suffisant une fois enfilé et attaché. Si
votre casque est trop grand, il peut glisser sur
votre tête pendant la conduite, ce qui obstruera
votre vision, ou se détacher lors d’un accident, ce
qui provoquera des blessures corporelles ou lamort. Pour apprendre comment porter et attacher
convenablement votre casque, veuillez vous
référer au livret « utilisation convenable d’uncasque » fournit avec ce manuel.

EnglishFrançais

Confirm the Packed Items

Vérifiez les éléments contenus
dans la boîte

After opening the product box, please confirm thatall parts and accessories are included.

Après ouverture de la boîte, merci de vérifier que
toutes les pièces et accessoires sont inclus.

1. Helmet
2. Anti-fog Sheet
3. Breath Guard
4. Chin Curtain
5. Helmet Bag
6. Instruction Manual
7. “How to use your helmet properly”
8. Warning Label (E-3 tag: for ECE R22 Products)
9. SHOEI Logo Stickers (2)10. Anti-fog Sheet Pin
11. Service Tool
12. Silicone Oil
13. Reflective Stickers (for France and Chile)

1. Casque
2. Film antibuée
3. Cache-nez
4. Mentonnière
5. Housse de casque
6. Manuel d’utilisation
7. « Utilisation convenable d’un casque »8. Étiquette d’avertissement (étiquette E-3 : pour les produits ECE R22)
9. Autocollants logos SHOEI (2)10. Picot pour film retardateur de buée
11. Outil de service
12. Huile de silicone
13. Autocollants réflecteurs (pour la France et le Chili)

English/ FrançaisEnglish2

Le contenu de ce manuel peut être sujet à desmodifications sans préavis.
Les illustrations présentes dans ce manuelpeuvent varier du produit vendu.
Tous droits pour ce manuel sont la propriété deSHOEI CO. Ltd. La copie ou la reproduction de ce
manuel sans permission écrite est strictement
interdite.

3
5
1
4

9

HOW TO USE
ERLYYOUR HELMET PROP

Right
DroiteLeftGauche
The terms “right” and “left” inthis manual are from thepoint of view of a rider who is
wearing the helmet.
Les termes «droite» et«gauche» de ce manuel se
réfèrent au point de vue del’utilisateur lors du port ducasque.

3

11

WARNINGFor France (5)For Chile (5)Pour la France (5)Pour le Chili (5)67We recommend that you save the box andits cushioning material in case you need toship the product or its parts for repair. If
you dispose of these materials, please
follow the proper laws and regulations.

8

10

12

13

Nous vous recommandons de conserver laboîte et son système de calage interne au
cas où le casque ou certaines de sespièces doivent être retournés pourréparation. Si vous jetez ces éléments,
veuillez respecter les lois et règlements
concernant leur élimination.
4

Parts Description
1. Lower Air Intake
2. Shield/Visor Lock
Button3. Defogger Ventilation
System
4. CNS-1C Shield/Visor
5. QSV-2 Sun Visor
6. Sun Visor Holder
7. Impact Absorbing Liner
8. Upper Air Intake
9. Shell
10. Top Air Outlet
11. Shield/Visor Base
12. Sun Visor Lever
8

9Français

EnglishFrançais

Description des pièces

Breath Guard

Cache-nez

Installing the breath guard changes the airflow from thelower air intake. This directs air around your mouth andalso reduces fogging of the shield/visor caused bybreathing.
To install the breath guard, use the following procedure.

L’installation du cache-nez modifie le flux d’air
provenant de l’entrée d’air inférieure. L’air est dirigé
autour de votre bouche, ce qui réduit également laformation de buée de l’écran causée par la respiration.
Pour installer le cache-nez, veuillez suivre laprocédure suivante.

13. Couvercle d’espace
1. Entrée d’air inférieure
2. Bouton de verrouillage
de la batteriede l’écran
14. Couvercle de3. Système d’aérationbase Intercom
antibuée
15. Jugulaire
4. Écran CNS-1C
5. Pare-soleil QSV-2
6. Support pare-soleil
7. Calotin d’absorption
8. Entrée d’air supérieure
9. Coque
10. Évacuation d’air supérieure
11. Base de l’écran
12. Levier pare-soleil

13. Battery Space
Cover
14. Intercom Base
Cover
15. Chinstrap

10

Installing the Breath Guard
As shown in the drawing, insert the breath guard
in the space between the defogger ventilation andthe mask liner. After installing the breath guard,confirm that it is firmly fixed.

Removing the Breath Guard
Pull the breath guard from the space between the
defogger ventilation and the impact absorbing liner.
When you pull out the breath guard, the back sideof the window beading may come off. If thishappens, grab the window beading between the
thumb and the forefinger and return it to its location.

7

Mise en place du cache-nez

English/ FrançaisEnglishInsérez le cache-nez dans l’espace situé entre
l’aération anti-buée et le calotin, comme indiqué
sur le schéma. Après avoir installé le cache-nez,vérifiez qu’il est solidement attaché.

Retrait du cache-nez

Retirez le cache-nez de l’espace situé entre
l’aération anti-buée et le calotin d’absorption en
tirant dessus. Il se peut que le côté arrière du joint
de la visière se détache en même temps, lorsque
vous tirez le cache-nez. Si c’est le cas, prenez-leentre le pouce et l’index et remettez-le en place.

11
6
5
12
13

4
3
2

Close / Fermer
Half Open / Demi-ouvert

Open / Ouvrir

Upper Air Intake / Entrée d’air supérieure

14
15

1

Defogger Ventilation
Aération anti-buée

Mask Liner
Calotin

Do not carry or hold the helmet by thebreath guard. The breath guard may comeoff, causing the helmet to drop.

Top Air Outlet / Évacuation d’air supérieure

Close / Fermer
Open / OuvrirWith no breath guard /Sans cache-nez

With breath guard /Avec cache-nez
Lower Air Intake / Entrée d’air inférieure

Opening the vents on the helmet cancause an increase in noise levels.
5

Ouvrir les aérations du casque peutaugmenter le niveau de bruit.

Ne transportez pas ou ne tenez pas lecasque par le cache-nez. Le cache-nez
pourrait se détacher et le casque pourrait
tomber.

Applying Silicone Oil

Application de l’huile de silicone

For better sealing of the shield / visor, apply theenclosed silicone oil on the window beading. First,
remove any dirt or dust, then apply a small
amount of oil to the designatedpart as per drawing. Wipeaway any excess oil. If silicone
oil stains the shield / visor, it
may obstruct your view. Checkforadequate
lubrication
regularly.

Pour donner une meilleure étanchéité à la visière,appliquez l’huile de silicone fournie sur lebourrelet de la visière. Commencez par éliminer
toute salissure ou poussière,
puis appliquez une petite
quantité d’huile sur la partie
indiquée sur la figure. Essuyez
tout excès d’huile. Des tâches
d’huile de silicone sur lavisière peuvent obstruer votre
visibilité.
Vérifiez
régulièrement si un graissage
est nécessaire.
6

Chin Curtain

1

The chin curtain restrains roll-in of the wind and invasion of the windnoise from the chin area. Follow the procedure below to attach anddetach the chin curtain.

Arrow on the plate
Flèche sur la plaqueEnglishRemove the protective film before using the shield/ visor
for the first time.

Installing the chin curtain
Align the arrow at the center of the chin curtain plate with the center ofthe helmet leading edge. Insert the chin curtain into the clearance
between the shell and impact absorbing liner, and then insert bothends of the plate in order (Drawings 1 and 2).

If you pull the CNS-1C shield/visor completely down, the shield/visor
tab will clasp the hook. We recommend that you use the shield/visor inthis position while riding your motorcycle (Drawing 1).

Removing the chin curtain

In case the shield/visor is fogged, the fog can be removed by
setting the shield/visor to slightly opened position as in Drawing
2 and riding a motorcycle at low speed to circulate air within thehelmet.

Pull up and out the center portion of the chin curtain plate, and thenpull out both ends of the plate to remove the chin curtain.

Slightly Opened Position2

1

CNS-1C Shield / Visor

Shield / Visor Tab
Languette del’écran2

Hook
CrochetEnglish/ FrançaisEnglishWARNINGWARNING

Do not ride a motorcycle at high speed with the shield/visor inslightly opened position. The shield/visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

 With the chin curtain is installed, the sound from nearby vehicles

will be reduced. Please be aware of this while riding.
 Do not carry or hold the helmet by the chin curtain. The chincurtain may come off, and the helmet may drop.

Opening the Shield/Visor

3

Press the shield/visor lock button to release the lock and open
the shield/visor by holding the shield/visor tab (Drawing 3).

3
Français

Français

Mentonnière

Écran CNS-1C

La mentonnière restreint les effets du vent et l’invasion du bruit causépar le vent dans la zone de la mentonnière. Suivez la procédure
ci-dessous pour attacher et détacher la mentonnière.

Installation de la mentonnière
Alignez la flèche au centre de la plaque de la mentonnière sur lecentre du bord avant du casque. Insérez la mentonnière dansl’espace entre la coque et le calotin d’absorption, puis insérez lesdeux extrémités de la plaque dans l’ordre (schéma 1 et 2).

Retrait de la mentonnière

Tirez vers le haut et vers l’extérieur la partie centrale de la plaque dela mentonnière puis sortez les deux extrémités de la plaque pourretirer la bavette (schéma 3).

Retirez le film de protection avant d’utiliser l’écran pour lapremière fois.
Si vous rabattez complètement l’écran CNS-1C vers le bas, lalanguette de l’écran de l’écran se fixera au crochet. Nous vousconseillons d’utiliser l’écran dans cette position lorsque vous
conduisez votre moto (schéma 1).

Position légèrement ouverte

Lorsque l’écran est embué, la buée peut être éliminée en
mettant l’écran en position légèrement ouverte, comme illustré
sur le Schéma 2, et en conduisant la moto à basse vitesse pourfaire circuler l’air à l’intérieur du casque.

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT Lorsque la mentonnière est installée, le bruit des véhicules

environnants sera réduit. Veuillez prendre ce facteur enconsidération lors de la conduite.
 Ne transportez pas ou ne tenez pas le casque par lamentonnière. La mentonnière peut se détacher et le casquepeut tomber.

7

Ne roulez pas avec l’écran en position légèrement ouverte à
grande vitesse. L’écran peut s’ouvrir complètement de manière
inattendue et cela peut être très dangereux.

Ouvrir l’écran

Appuyez sur le bouton de verrouillage de l’écran pourdéverrouiller et ouvrir l’écran en maintenant l’ergot latéral(schéma 3).

8

Shield / Visor
Écran

4

Removing the CNS-1C Shield/Visor
1.Open a shield/visor to fully opened position as per Drawing 4.
2.Lift a shield/visor pulling a trigger down and release hooks(A) and (B) as per Drawing 5. Then, remove a shield/visor
moving hook (C) to an arrowed direction as per Drawing 6.
3. Do in the same manner for the other side.

1. Adjust a shield / visor to fully opened position andinsert shield / visor hook (C) as per Drawing 7.
2. Press arrowed areas of a shield / visor indicatedin Drawing 8 until it clicks. Then, insert hooks (A)and (B) securely into positions indicated in
Drawing 9.
3. Do in the same manner for the other side.
4. Open and close a shield/visor a few times andmake sure that all the hooks are fixed securely.

5 Hook (B)Crochet (B)Hook (C)Crochet (C)Français

Retrait de l’écran CNS-1C

1. Ouvrez l’écran en position complètement ouverte comme
illustré dans le Schéma 4.
2. Soulevez l’écran en tirant la languette vers le bas et relâchez
les crochets (A) et (B) tel qu’indiqué dans le Schéma 5.
Ensuite, retirez le crochet (C) de l’écran dans le sens
indiqué par la flèche, tel qu’indiqué au Schéma 6.
3. Opérez de la même manière pour l’autre côté.

EnglishInstalling the CNS-1C Shield / Visor

Hook (A)
Crochet (A)6

Trigger
Déclencheur

7

Gear
Engrenage
Hook (C)Crochet (C)WARNING
If the hook and gear are not securely fastened in theshield/visor base, the shield/visor may come loose
while riding and an accident may unexpectedly
occur. After installing the CNS-1C shield/visor, open
and close the shield/visor a few times to confirm thatthe hook and gear fit securely. With the shield/visor
completely closed, confirm that the shield/visor tab is
clasped by the hook.
Français

Installation de l’écran CNS-1C

1. Ajustez l’écran en position complètement ouverte
et insérez le crochet (C) de l’écran tel qu’indiqué
sur le Schéma 7.
2. Appuyez sur les zones fléchées de l’écran tel
qu’indiqué dans le Schéma 8 jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic. Ensuite, insérez les crochets(A) et (B) fermement dans les positions indiquées
dans le Schéma 9.
3. Opérez de la même manière pour l’autre côté.
4. Ouvrez et fermez l’écran à plusieurs reprises pourvous assurer que tous les crochets sont correctement fixés.

Hook rail
Rail de fixation

English/ FrançaisEnglish8

Shield / Visor
Écran

Hook (B)
Crochet (B)Gear
Engrenage
Hook (A)
Crochet (A)9

AVERTISSEMENT
Si les crochets et l’engrenage ne sont pas
fermement fixés à la base de l’écran, celui-ci peut sedétacher en roulant, ce qui peut causer un accident
de manière imprévisible. Après l’installation del’écran CNS-1C, ouvrez et fermez l’écran à plusieurs
reprises, afin de vérifier que le crochet etl’engrenage de l’écran sont correctement fixés. Avecl’écran complètement fermé, vérifiez que lalanguette de verrouillage de l’écran s’engage avec lecrochet de l’écran.

9

10

WARNING
Read the instructions and warnings in the owner’s
manual carefully before using this shield/visor. It isyour responsibility to ensure that your use of thisshield/visor complies with any state or local laws.
 Light transmittance ratio of Spectra (mirrored) andDark Smoke shield/visor is less than requirement of
ECE R22/06. Therefore, they are not homologated.
However, when they are used in riding in circuit for along time under strong sunlight, they may ease fatigueof your eyes better compared with homologatedshield/visor.
 Tinted or mirrored shields/visors reduce lighttransmittance and may impair a rider’s vision in certain
circumstances, increasing the likelihood of a crash
resulting in injury or death.
 Never use a tinted or mirrored shield/visor at night, in
tunnels, in rain or fog, or in other low visibility
conditions. These shields/visors are intended fordaytime use only.
 Do not use a tinted or mirrored shield/visor together
with the helmet’s internal sun visor, sunglasses or any
other product that reduces light transmittance. Thismay obstruct your view and can be very dangerous.
 When mist retardant anti-fog sheet is attached to theseshields/visors, light transmittance ratio decreases
maximum by 10%.
If the tinted or mirrored shield/visor is used with the sunvisor together in the USA, requirement of lighttransmission ratio specified in VESC-8* is not satisfied.
Don’t use tinted or mirrored shield/visor to your helmet ina manner not satisfying VESC-8*. Otherwise, your vision
restricted by tinted or mirrored shield/visor may cause an
accident and serious injury or death.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection This
standard is widely referenced and applied by the 36
states in USA with motorcyclist eye protection use law.

Français

AVERTISSEMENT
Lisez les instructions et avertissements figurant
dans le manuel d’utilisation avant d’utiliser cetécran. Il est de votre responsabilité de vous assurer
que l’utilisation de cet écran est conforme à toutes
les lois nationales et locales.
 Le rapport de transmission de la lumière des écransSpectra (réfléchissant) et fumé sombre est inférieur
aux exigences de la norme ECE R22/06. Ils ne sontdonc pas homologués. Toutefois, lorsqu’ils sontutilisés lors de la conduite en circuit pendant un long
moment en plein soleil, ils peuvent soulager plus
efficacement la fatigue de vos yeux comparé auxécrans homologués.
 Les écrans teintés ou réfléchissants réduisent latransmission lumineuse et peuvent affecter la vision
du conducteur dans certaines circonstances, ce qui
peut augmenter la probabilité d’accident avec risquede blessures graves ou de mort.
 N’utilisez jamais un écran teinté ou réfléchissant lanuit, dans des tunnels, sous la pluie ou dans lebrouillard, ou dans d’autres conditions de faible
visibilité. Ces écrans sont conçues pour l’utilisation
diurne uniquement.
 N’utilisez pas un écran teinté ou réfléchissantconjointement avec le pare-soleil interne du casque,des lunettes de soleil ou tout autre produit réduisant latransmission lumineuse. Ceci peut gêner la visibilité ets’avérer très dangereux.
 Lorsque le film antibuée est fixé sur ces écrans, lerapport de transmission de lumière diminue au
maximum de 10%.
Si l’écran teinté ou réfléchissant est utilisé conjointement
avec le pare-soleil aux États-Unis, les exigences derapport de transmission lumineuse spécifiées dans lanorme VESC-8* ne sont pas satisfaites. N’utilisez pasd’écran teinté ou réfléchissant non conforme avec lanorme VESC-8* sur votre casque. Sinon, votre visibilité
pourrait être gênée par l’écran teinté ou réfléchissant, ce
qui pourrait entraîner un accident et des blessures graves
ou la mort.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection (Norme
VESC-8 : règlement de la Commission américaine de lasécurité des équipements automobiles n° 8 pour laprotection visuelle des motocyclistes.)
Il est largement fait référence à cette norme qui
s’applique dans 36 états des États-Unis avec la loi sur
l’utilisation de protections visuelles pour les
motocyclistes.

11

EnglishFrançais

Important Notice about Handling
the CNS-1C Shield/Visor

Notice importante sur le maniement
de l’écran CNS-1C

 Dirt and scratches on the shield/visor may
obstruct your view while riding and can be very
dangerous! If the CNS-1C shield/visor getsdirty or scratched, stop using it immediately.
Remove the shield/visor and clean or replaceit.
 The CNS-1C shield/visor should be cleaned
with a solution of mild, neutral soap andwater. Rinse well with pure water then wipe
dry with a soft cloth. Do not use any of thefollowing cleaning materials: hot waterover 40°C; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; orany cleaner containing organic solvents. If
any of these cleaners are used, theshield’s/visor’s chemical nature may bealtered and safety may be hindered.
 Do not ride with a shield/visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CNS-1C shield/visor isfogged, open the lower air intake and/or open
the shield/visor to circulate air within thehelmet and remove the fog from theshield/visor. Use of the anti-fog sheet is also
effective in stopping fog.
 Always use SHOEI’s genuine anti-fog sheet for
the applicable shield/visor. For fitting anti-fog
sheet, please read instructions enclosed in it.
 Remove the protective film before using the
CNS-1C shield/visor.
 Do not place any sticker or adhesive tape in
the field of vision of the CNS-1C shield/visor.
 After cleaning or replacing the base plates,
close the shield / visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If
there is a gap between the shield / visor andthe window beading, adjust a position of thebase plate and eliminate the gap, because it
may cause roll-in of wind or noise.
 For tightening screws, apply No.2 size Phillips
head screwdriver vertically and rotate it carefully.
If improper sized screwdriver or electricscrewdriver is used, a screw head may be
broken. Use a genuine screw made of aluminumfor replacement. If ascrew is tightened too
much, it may be
broken.
Size(Recommended(No.2)
torque: 80 cN.m or
about 8 kgf.cm)

 Des rayures et des salissures sur l’écran
peuvent obstruer le champ de vision pendant laconduite et cela peut être très dangereux ! Sil’écran CNS-1C est sale ou rayé, cessez
immédiatement de l’utiliser. Retirez l’écran etnettoyez-le ou remplacez-le.
 L’écran CNS-1C doit être nettoyé avec une
solution composée de savon neutre et d’eau.
Rincez soigneusement avec de l’eau propre,
puis essuyez à l’aide d’un chiffon doux. Ne pas
utiliser les produits de nettoyage suivants:
eau chaude à plus de 40 °C; eau salée ;détergent acide ou alcalin ; benzine, diluant,essence ou autres solvants organiques ;nettoyant pour vitres ou tout nettoyant
contenant des solvants organiques. Si l’unde ces produits de nettoyage est utilisé, lanature chimique de l’écran peut être modifiée
et la sécurité peut être affectée.
 Ne roulez pas avec un écran embué. Ceci peutgêner la visibilité et s’avérer très dangereux. Sil’écran CNS-1C s’embue, ouvrez l’entrée d’air
inférieure et/ou ouvrez l’écran afin d’augmenterla circulation d’air frais dans le casque etréduire le phénomène de buée sur l’écran.
L’utilisation du film antibuée est également
efficace pour éliminer la buée.
 Utilisez toujours le film antibuée d’origine
SHOEI pour l’écran approprié. Pour la mise enplace du film antibuée, veuillez lire les
instructions jointes à l’intérieur.
 Retirez la pellicule de protection avant d’utiliserl’écran CNS-1C.
 Ne placez pas de ruban adhésif ou
d’autocollant dans le champ de vision del’écran CNS-1C.
 Après le nettoyage ou le remplacement desplaques de base, fermez l’écran et vérifiez qu’il
touche le joint de la visière sur tout le pourtour.
S’il y a un écart entre l’écran et joint de lavisière, ajustez la position de la plaque de baseet supprimez cet écart, car cela pourrait créer
des effets de vent ou du bruit.
 Pour serrer les vis, utilisez un tournevis cruciforme
Phillips de taille No.2 verticalement et tournez-leavec précaution. Si vous utilisez un tournevisélectrique ou un tournevis de taille incorrecte, vousrisquez de rompre une tête de vis. Utilisez des vis
d’origine en alliage
d’aluminium, pour leremplacement.
Sivous serrez trop une
Taillevis, vous risquez de la (No.2)
rompre. (couple deserrage recommandé :80 cN·m ou environ
8 kgf.cm)✓

English/ FrançaisEnglish✓12

Adjustment of the CNS-1C Shield/Visor
1. Align the lower screw hole in the base plate with the center ofthe lower screw hole on the shell side (Drawing 1), and thentighten the screw temporarily.
2. Next, align the upper screw hole in the base plate with the centerof the upper screw hole on the shell side (Drawing 2), and thenalign the washer with the groove and fit it. After tightening thescrew, also tighten the lower screw (Drawing 3).
3. Install the shield/visor base on the opposite side in the samemanner.
4. Install the shield/visor. After that, open and close theshield/visor a few times and check that the hooks are securely
fit in the shield/visor base (Drawing 4).
5. With the shield/visor completely closed, check that theshield/visor is in close contact with the window beading.
If there is a gap between the shield/visor and the window
beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower screw holes in thebase plate, and shift the shield/visor base in the direction of
the arrow (Drawing 4). Then, tighten the screws again.
2. After the adjustment, install the shield/visor and check that
there is no gap between the shield/visor and window
beading. If a gap cannot be eliminated, remove theshield/visor again and adjust the position of the shield/visor
base on the opposite side in the same manner.
3. Upon completion of the adjustment, check with theshield/visor completely closed that the shield/visor tab
engages with the hook (Drawing 5).
If the shield/visor base is positioned extremely
toward the back, the shield/visor tab may notengage with the hook. In addition, when opening or
closing the shield/visor, be aware that theshield/visor may interfere with the shell and the Shield/
shell may be scratched.
Visor Tab
If the shield/visor is in too close touch with the window
beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower screw holes in thebase plate, and slightly shift the shield/visor base in the
direction of the arrow (Drawing 7). Then, tighten the screws
again.
2. Adjust the shield/visor base on the opposite side in the samemanner.
3. After the adjustment, install the shield/visor and check that theshield/visor opens and closes smoothly. In addition, check that
there is no gap between the shield/visor and window beading.
13

Left side1

Français

Réglage de la visière CNS-1C

Base Plate

Lower Screw Hole

2
WasherUpper Screw Hole
Screw

3
Screw

Washer4

Washer
Screw

5
Screw

Washer

1. Alignez le trou de vis inférieur de la plaque de base avec lecentre du trou de vis inférieur sur le côté coque (schéma 1),
puis resserrez temporairement la vis.
2. Alignez ensuite le trou de vis supérieur de la plaque debase avec le centre du trou de vis supérieur sur le côté dela coque (schéma 2), puis alignez la rondelle avec larainure et insérez-la. Après avoir serré la vis, serrezégalement la vis inférieure (schéma 3).
3. Installez la base de l’écran du côté opposé de la mêmemanière.
4. Installez l’écran. Par la suite, ouvrez et fermez l’écran à
plusieurs reprises et vérifiez que les crochets sont bien enplace dans la base de l’écran (Schéma 4).
5. Avec l’écran complètement fermé, vérifiez que l’écran est
en contact avec le joint de la vitre.

Gauche1Plaqued’embase

Trou de vis du bas

English/ FrançaisEnglish2
Joint

Trou de vis du haut

Il y a un jeu entre la visière et le bourrelet de la fenêtre.
Retirez l’écran une fois et réglez la position de la base del’écran.
1. Desserrez les vis dans les trous de vis supérieur etinférieur de la plaque de base, et déplacez la base del’écran dans le sens de la flèche (Schéma 4). Puis,
resserrez les vis.
2. Après le réglage, installez l’écran et vérifiez qu’il n’y a pas
d’espace entre l’écran et le joint de la vitre. Si l’espace nepeut pas être corrigé, retirez à nouveau l’écran et ajustez laposition de la base de l’écran du côté opposé de la mêmemanière.
3. Une fois le réglage terminé, vérifiez avec l’écran
complètement fermé que la languette de l’écran s’engage
avec le crochet (Schéma 5).
Si la base de l’écran est placée très en arrière, lalanguette de l’écran peut ne pas s’engager avec lecrochet. En outre, en ouvrant ou en fermantl’écran, sachez que celui-ci peut interférer avec la Languettecoque qui peut être rayée.
de l’écran
La visière est trop proche du bourrelet d’étanchéité.
Retirez l’écran une fois et réglez la position de la base del’écran.
1. Desserrez les vis dans les trous de vis supérieur etinférieur de la plaque de base, et déplacez légèrement labase de l’écran dans le sens de la flèche (Schéma 7). Puis,
resserrez les vis.
2. Ajustez la base de l’écran du côté opposé de la mêmemanière.
3. Après le réglage, installez l’écran et vérifiez que celui-ci
s’ouvre et se ferme en douceur. De plus, vérifiez qu’il n’y apas d’espace entre l’écran et le joint de la vitre.

Vis

3
Vis

Joint

4

Joint
Vis

5
Vis
Joint

14

English

QSV-2 Sun Visor■ Installing the QSV-2 Sun Visor

The QSV-2 sun visor can be opened and closed by sliding the sunvisor lever on the left side of the shell. To open the sun visor, pull
the lever down until it stops in the position shown in the drawing. If
the sun visor is not fully open, it may slip down and close
unexpectedly during riding due to vibration or other phenomena
and your view may be obstructed.

Sun Visor Lever
Levier du pare-soleil■ Removing the QSV-2 Sun Visor
1. Slide up the sun visor lever and close the QSV-2 sun visor(Drawing 1).
2. Hold the sun visor with one hand and insert the service tool
between the sun visor and the sun visor holder. Then, detachthe rounded protrusion and rotate the sun visor in the directionof the arrow to remove it (Drawing 2).
3. Also remove the opposite side in the same manner.

Français

Ecran solaire QSV-2
L’écran solaire QSV-2 peut être abaissé et remonté en faisantglisser le levier d’écran solaire situé du coté gauche de la coque.
Pour remonter l’écran solaire, abaissez le levier au maximum
jusqu’à la position montrée dans le schéma. Si l’écran solaire n’est
pas complètement remonté, il pourrait glisser et se fermer
inopinément pendant l’utilisation, à cause des vibrations ou autre
facteur, et la vision pourrait en être aff ectée.

■ Retrait du pare-solaire QSV-2
1. Remontez le levier du pare-soleil et fermez le pare-soleil QSV-2(Schéma 1).
2. Tenez le pare-soleil d’une main et insérez l’outil de service entre
le pare-soleil et le support du pare-soleil. Ensuite, détachez lasaillie arrondie et faites tourner le pare-soleil dans le sens de laflèche pour le retirer (Schéma 2).
3. Retirez également le côté opposé de la même manière.

1. Slide up the sun visor lever and lower the sun visor holder(Drawing 3).
2. Insert convex part 1 of the QSV-2 sun visor into the holder.
While rotating the sun visor upward, push protrusion 2 of thesun visor into the hole in the holder until it snaps into place(Drawing 4).
3. Also attach the opposite side in the same manner.
4. When there are fingerprints on the sun visor, wipe them off
with a soft, dry cloth.

3

Sun Visor Lever
Levier du pare-soleil

4

Sun Visor Holder
Support pare-soleil

English/ FrançaisEnglish1
WARNINGSun Visor Lever
Levier du pare-soleil

Service Tool
Outil de service

If the sun visor is not installed properly, it may drop unexpectedly
during riding and obstruct the rider’s vision. After installing the
QSV-2 sun visor, raise and lower the visor several times toconfirm that the protruding section of the sun visor is fit securely
in the holder’s opening. Confirm that there is no space between
the sun visor and the holder.

2

1

2

Français■ Installation de l’écran solaire QSV-2

1. Faites glisser le levier du pare-soleil de sorte que le supportdu pare-soleil ne bouge pas (Schéma 3).
2. Insérez la partie convexe 1 du pare-soleil QSV-2 dans lesupport. En tournant le pare-soleil vers le haut, poussez lasaillie 2 du pare-soleil dans le trou du support jusqu’à ce qu’ils’enclenche (Schéma 4).
3. Fixez également le côté opposé de la même manière.
4. En cas de traces de doigts sur le pare-soleil, essuyez-les à
l’aide d’un chiffon doux et sec.

AVERTISSEMENT
Si l’écran solaire n’est pas correctement installé, il pourrait sedétacher de manière inattendue et gêner la visibilité. Après avoir
installé l’écran solaire QSV- 2, actionner le de bas en hautplusieurs fois afi n de s’assurer que le mécanisme est fermement
maintenu par les fixations. Vérifiez qu’il n’y a aucun espace entrel’écran solaire et les fi xations.

15

16

EnglishFrançais Only raise or lower the sun visor by

 To clean the QSV-2 sun visor, wipe it with a soft,using the lever. Never raise or lower
the sun visor directly with your hands.
This may damage the sun visor’s raising andlowering mechanism.

dry cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40°C; salt
water; any acidic or alkali detergent; benzine,
thinner, gasoline, or other organic solvents;
glass cleaner; or any cleaner containing organic
solvents. If any of these cleaners are used, thesun visor’s chemical nature may be altered andsafety may be hindered.
 The QSV-2 sun visor has undergone
anti-fogging treatment but may develop fogging
in low temperatures or high humidity. In thiscase, open the shield/visor or the lower air
intake to circulate air or raise the sun visor.
 Under certain storage conditions, humidity may
cause the outer surface of the sun visor to
become white. If this happens, take a soft, dry
cloth like one for cleaning eyeglasses and wipe
the sun visor to restore it to its original condition.
 Do not attach any stickers or tape on the QSV-2
sun visor. They may obstruct your view.
 If the sun visor is not installed properly, it may
drop unexpectedly during riding and obstruct therider’s vision. After installing the QSV-2 sunvisor, raise and lower the sun visor several times
to confirm that the protruding section of the sunvisor is fit securely in the holder’s opening.
Confirm that there is no space between the sunvisor and the holder.

 The QSV-2 sun visor is designed to provide

shade only and cannot function as a shield/visor.
Do not ride with the shield/visor open or using
only the sun visor.
 Do not use a tinted or mirrored shield/visor
together with the helmet’s internal sun visor,
sunglasses or any other product that reduces
light transmittance. This may obstruct your viewand can be very dangerous.
 Do not use the QSV-2 sun visor at night, in
tunnels, or in other low visibility conditions.
 Dirt and scratches on the QSV-2 sun visor may
obstruct your view while riding and can be very
dangerous! If the QSV-2 sun visor becomes dirty
or scratched, stop using it immediately. Remove
the sun visor and wipe it clean or replace it.

Notice importante sur le maniement du pare-soleil QSV-2
 Ne levez ou n’abaissez le pare-soleil qu’à

l’aide du levier. Ne levez ou n’abaissez
jamais le pare-soleil directement avec vos
mains. Cela pourrait endommager le mécanismede levage et d’abaissement du pare-soleil.

 Le pare-soleil QSV-2 est conçu pour fournir de l’ombre

uniquement et ne peut pas servir d’écran. Ne roulez pas
avec l’écran ouvert ou en n’utilisant que le pare-soleil.
 N’utilisez pas un écran teinté ou à effet miroir enmême temps que le pare-soleil interne du casque,des lunettes de soleil ou tout autre produit qui réduit latransmission de la lumière. Ceci peut gêner lavisibilité et s’avérer très dangereux.
 N’utilisez pas le pare-soleil QSV-2 de nuit, dans destunnels ou dans d’autres conditions de faible visibilité.
 Les rayures et salissures sur le pare-soleil QSV-2
peuvent obstruer le champ de vision lors de laconduite et s’avérer très dangereux ! Si le pare-soleil
QSV-2 est sale ou rayé, cessez de l’utiliser
immédiatement. Retirez le pare-soleil et nettoyez-leou remplacez-le.

chiffon doux et sec. Ne pas utiliser les produits denettoyage suivants: eau chaude à plus de 40 °C; eau
salée ; détergent acide ou alcalin ; benzine, diluant,essence ou autres solvants organiques ; nettoyant pourvitres ou tout nettoyant contenant des solvantsorganiques. Si l’un de ces produits nettoyants était
utilisé, la structure chimique du pare-soleil en serait
altérée, réduisant grandement son niveau de protection.
 Le pare-soleil QSV-2 a un traitement antibuée maisde la buée peut se former à basses températures ou
en cas de forte humidité. Dans ce cas, ouvrez l’écran
ou l’entrée d’air inférieure pour faire circuler de l’air ou
soulevez le pare-soleil.
 Dans certaines conditions de stockage, l’humidité
peut faire blanchir la surface extérieure du pare-soleil.
Si tel est le cas, essuyez le pare-soleil à l’aide d’unchiffon doux et sec, comme ceux utilisés pour lenettoyage des lunettes, jusqu’à ce que la surface
retrouve son lustre initial.
 N’apposez aucun autocollant ou adhésif sur le pare-soleil
QSV-2. Car ils peuvent gêner le champ de vision.
 Si le pare-soleil n’est pas correctement installé, ilrisque de tomber de manière inattendue pendant laconduite et d’obstruer la vision du conducteur. Après
l’installation du pare-soleil QSV-2, relevez et abaissez
plusieurs fois le pare-soleil afin de vérifier que lapartie saillante du pare-soleil est bien en place dansl’ouverture du support. Vérifiez qu’il n’y a aucun
espace entre le pare-soleil et le support.

Defogger Ventilation System

Système d’aération antibuée

The defogger ventilation system (hereafter called the “defogger”) of the lower air intake can be removed forcleaning.

Le système d’aération antibuée (appelé ci-après « désembueur ») de l’entrée d’air inférieure peut être retiré
pour le nettoyage.

Removing the Defogger

Installing the Defogger

Insert the service tool between the rib of thedefogger and the shell and then lever the
defogger upward (Drawing 1). Once the part isslightly raised, pull it out by hand (Drawing 2).

Position the defogger as shown in the drawing
and then push it into place (Drawing 3).

Retrait du désembueur

Insérez l’outil d’entretien entre la nervure dudésembueur et la coque puis tirez le système
antibuée vers le haut (Schéma 1). Une fois la pièce
légèrement soulevée, retirez-la à la main (Schéma 2).

1

2

Installation du désembueur
Positionnez le désembueur comme indiqué sur leschéma, puis poussez-le en place (Schéma 3).

Pour nettoyer la pièce, frottez-la délicatement à l’aide
d’une brosse douce tout en rinçant à l’eau. Séchez
bien la pièce avant de la réinstaller dans le casque.

To clean the part, gently scrub it with a softbrush while rinsing with water. Dry the partwell before reinstalling it in the helmet.

17 Pour nettoyer le pare-soleil QSV-2, essuyez-le avec un

English/ Français

Important Notice about Handling the QSV-2 Sun Visor

3

1

2

3

18

FrançaisEnglishFrançais

Reflective Stickers

Autocollants réfléchissantsAnti-fog Sheet

Film antibuée

Before using the anti-fog sheet, read the
instruction manual that comes packed with
it before use.
 Daytime use only. Never use anti-fog

Front
Avant

Left Side
Côté gauche

WARNING
Reflective stickers may be required for thehelmet depending on the country or area.
If using the helmet in such a country or area,
apply reflective stickers on the position shown inthe drawing. Before applying the stickers, clean
the helmet to remove any oil or dirt from thesurface of the helmet.

19

Rear
ArrièreRight Side
Côté droit

AVERTISSEMENT
Des autocollants réfléchissants peuvent être requis
pour le casque selon le pays ou la région.
Si vous utilisez le casque dans un tel pays ou une tellerégion, appliquez les autocollants réfléchissants sur laposition indiquée sur le schéma. Avant d’appliquer les
autocollants, nettoyez le casque pour enlever toutehuile ou toute la saleté de la surface du casque.

sheet at night or in any other low
visibility condition.
 The anti-fog sheet is made of a material that iseasier to scratch than the outer shield/visor. It
should be treated with great care.
 The anti-fog sheet may obstruct the rider’s viewin some riding positions.
 Remove the protective film before using theanti-fog sheet.
 The anti-fog sheet demonstrates higheffectiveness in stopping fog by absorbing
moisture. However, if the helmet is used
continuously with the lower vent in the closed
position in low-temperature, high-humidity
conditions, the sheet can become saturated
with water vapor causing streaks and fog toappear. If streaks or fog appears, it may
obstruct your view and be very dangerous! In
this case, open the lower air intake and/or open
the shield/visor to circulate air within the helmet
to remove the streaks and fog from the helmet.
 Purchase SHOEI DRYLENS 301 or PINLOCK®
EVO lens DKS301 for CNS-1C shield/visor for
replacement of anti-fog sheet.
*PINLOCK® is a registered trademark of PINLOCKSYSTEMS B.V.

Avant d’utiliser le film antibuée, lisez lemanuel d’instructions qui l’accompagne
avant utilisation.
 Pourutilisation diurne uniquement.
N’utilisez jamais de film antibuée la nuitou dans toute autre condition de faible
visibilité.
 Le film antibuée est conçu dans un matériau
plus sensible aux rayures que l’écran externe. Il
est donc nécessaire de l’entretenir avec le plus
grand soin.
 Le film antibuée peut gêner la vue duconducteur dans certaines positions deconduite.
 Retirez la pellicule de protection du film
antibuée avant utilisation.
 Le film antibuée fait preuve d’une grande
efficacité pour éliminer la buée par absorption
d’humidité. Toutefois, si le casque est utilisé encontinu avec la ventilation basse fermée, partemps froid ou très humide, le film risque desaturer en vapeur d’eau et des traces de buée
et de la condensation peuvent apparaître. Si
des traces de buée apparaissent, votre champde vision risque d’être obstrué et cela peut êtredangereux ! Dans ce cas, ouvrez l’entrée d’air
inférieure, et/ou ouvrez l’écran pour faire
circuler l’air à l’intérieur du casque et éliminer
les traces de buée sur le casque.
 Achetez SHOEI DRYLENS 301 ou le Filmantibuée Pinlock® EVO DKS301 pour écran
CNS-1C pour le remplacement du film antibuée.
*PINLOCK® est une marquePINLOCK SYSTEMS B.V.

Service Tool
The service tool is to be used in the following
cases.
Removing the sun visor(Refer to “Removing the QSV-2 Sun Visor”.)
Removing the defogger ventilation system(Refer to “Defogger Ventilation System”.)
Removing
theintercombase
cover(Refer to “When Installing the DedicatedIntercom for GT-Air 3”.)Adjusting the anti-fog sheet(Refer to the Drawing.)
When adjusting the anti-fog sheet,read the instruction manual thatcomes packed with it.

déposéeEnglish/ FrançaisEnglishdeOutil de service
L’outil de service doit être utilisé dans les cas
suivants.
Retrait du pare-soleil(Reportez-vous à la section « Retrait dupare-soleil QSV-2 ».)Dépose du système d’aération antibuée(Se reporter à « Système d’aération antibuée ».)Retrait du couvercle de la base de l’intercom(Reportez-vous à « Lors del’installation de l’Intercom dédié
pour GT-Air 3 ».)Ajustement du film antibuée(Reportez-vous au Schéma.)Lors de l’ajustement du film
antibuée,lisez
lemanuelService Tool
Outil de service d’instructions livré avec le dispositif.

20

FrançaisEnglishReplacing Interior Parts

Remplacement des piècesinternes

Removing Interior Parts
Unfasten the three snaps to remove the cheek padfrom the cheek pad base (Drawing 1). Pull the platenotch (a) of the cheek pad out of the cheek padbracket (A). After this, remove the plate from first thefront and then the rear while drawing the cheek padto the front of the helmet (Drawing 2). Finally, pull theplate notch (b) out of the cheek pad bracket (B)(Drawing 3). When pulling out notch (b), do so
carefully without using force. Be sure to pull notch(a) first. If you pull notch (b) directly upward andout while notch (a) is still inserted, the plate may
be damaged.

Cheek Pad (L)Coussinet maxillaire (G)Ear PadCoussinet d’oreille

1
Snap
Clic

1. Removing the Cheek Pads

Center Pad
Coussinet central

Cheek Pad (R)Coussinet maxillaire (D)

Front
Avant

English/ FrançaisEnglish

Ear PadCoussinet d’oreille

Rear
ArrièreCheek Pad Bracket (A)Support de coussinet maxillaire (A)2(a)

WARNING
Chinstrap CoverCache jugulaire

Center pad, right and left cheek pads, right andleft chinstrap covers, and right and left ear pads
can be removed for washing. You can also adjust
the fit of your helmet by switching to the optional
pads. Look at the list and drawing of interior partsand check whether the parts are installed or
removed. Be sure to always fix the center pad,cheek pads, and chinstrap covers prior to riding.
If necessary, use the following table to order theproper interior parts to adjust the fit of yourhelmet.

Chinstrap CoverCache jugulaire

During normal removal, do not pullemergency tab to remove the cheek pads.

Le coussinet central, les coussinets maxillaires
droit et gauche, les caches jugulaires droit etgauche, ainsi que les coussinets d’oreilles droit
et gauche peuvent être retirés pour être lavés.
Vous pouvez aussi régler l’ajustement de votre
casque en utilisant des coussinets en option.
Consultez la liste et le schéma des parties
intérieures et vérifiez si les pièces sont installées
ou retirées. Assurez-vous de toujours réinstaller
le coussinet central, les coussinets maxillaires et
les caches jugulaires avant de conduire. Si
nécessaire, utilisez le tableau suivant pourcommander les pièces intérieures afin de régler
l’ajustement de votre casque.

Pad Sizes / Taille des coussinets
Helmet Size / Taille de casqueCenter Pad
Coussinet central

Cheek Pad
Coussinet maxillaire

XS

S

M

L

XL

Optional (firm fit) / Optionnel (plus ferme)

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Optional (loose fit) / Optionnel (plus large)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Optional (firm fit) / Optionnel (plus ferme)――

39Standard / Standard

39

35

31

Optional (loose fit) / Optionnel (plus large)

35

31

――

The same cheek pads can be used with all helmet
sizes. For M size helmet example, choose cheek padsize 31 if you want a looser fit and size 39 for a firmer
fit (both are optional parts).
Center pads varies by helmet size. Confirm the size ofyour helmet prior to making a purchase.

21

XXL

35

Les mêmes coussinets maxillaires peuvent êtreutilisés pour toutes les tailles de casque. Par exemple
pour un casque de taille M, choisissez des coussinets
maxillaires de taille 31 pour un maintien plus lâche etdes coussinets de taille 39 pour un meilleur maintien(les deux sont en option).
Les coussinets centraux varient suivant la taille ducasque. Vérifiez bien la taille de votre casque avantd’effectuer un achat.

theEmergency Tab
Languette d’urgence

2. Removing the Ear Pads
Unfasten the four clasps on the plate from the cheekpad base, as shown in Drawing 4. Remove the ear
pad. Remove the opposite side in the same manner.
Français

Cheek Pad Bracket (B)Support de coussinet
maxillaire (B)3(b)

Retrait des pièces intérieures
1. Retrait des coussinets maxillaires
Desserrez les trois clics pour retirer le coussinet
maxillaire de la base de coussinets maxillaires(Schéma 1). Tirez l’encoche de plaque (a) ducoussinet maxillaire hors de l’applique de coussinet
maxillaire (A). Puis, retirez la plaque d’abord del’avant puis de l’arrière tout en tirant le coussinet
maxillaire vers l’avant du casque (Schéma 2).
Enfin, tirez l’encoche de plaque (b) hors del’applique de coussinet maxillaire (B) (Schéma 3).
Lorsque vous sortez l’encoche (b), effectuer cetteopération avec précaution, sans forcer. Veillez àtirer sur l’encoche (a) en premier. Si vous tirez
directement l’encoche (b) vers le haut et vers
l’extérieur alors que l’encoche (a) est toujours
insérée, la plaque risque d’être endommagée.

Plate
PlaqueCheek Pad Base
Base de coussinet
maxillaire

4

Ear PadCoussinetd’oreille

AVERTISSEMENT
Pendant un retrait normal, ne pas tirer sur la languetted’urgence pour retirer les coussinets maxillaires.

2. Retrait des coussinets d’oreille

Détachez les quatre fermoirs sur la plaque de labase de coussinets maxillaires, comme indiqué
sur le Schéma 4. Retirez le coussinet d’oreille.
Retirez le côté opposé de la même manière.
22

English5

3. Removing the Center Pad

4. Removing the Chinstrap Covers
Remove the cheek pad then unfasten thechinstrap cover snap. Remove the cover from thechinstrap (Drawing 7). Remove the other chinstrap
cover in the same manner.

The chinstrap covers can be used on both the left and right sides.
Pass the chinstrap through a chinstrap cover and snap each otheruntil you hear it clicks (Drawing 8).

Snap
Clic

2. Installing the Center Pad

6

Plate
PlaqueRetirez le coussinet central (bonnet) de l’emboutarrière. Après avoir détaché les deux clics del’embout arrière (Schéma 5), retirez la plaque del’embout avant du centre (Schéma 6), puis
retirez le coussinet central (bonnet).
Chinstrap CoverCache jugulaire

Chinstrap
Jugulaire

7

Snap
Clic

Slide and insert the front plate into the gaps of the bracket fromone side (Drawing 9) to another (Drawing 12). (Drawings 9 to 12)
Snap the two snaps into place in the rear of the center pad(Drawing 13).

BracketSupport

3. Installing the Ear Pads

3. Retrait du coussinet central

Retirez le coussinet maxillaire puis détachez le clic
du cache jugulaire. Retirez le cache de la jugulaire(Schéma 7). Retirez l’autre cache jugulaire de lamême manière.

8

1. Installing the Chinstrap Covers

Français

4. Retrait des caches jugulaires

Chinstrap
Jugulaire

Chinstrap CoverCache jugulaire

Installing Interior Parts

English/ Français

Remove the center pad from the rear headpiece.
After unfastening the two snaps of the rearheadpiece (Drawing 5), pull the plate of the front
headpiece away from the center (Drawing 6),
and then remove the center pad.

EnglishThe ear pads are interchangeable forright and left sides. Place ear pad
section (A) between the center pad
and the impact absorbing liner as per
Drawing 14. Insert the four clasps on
the plate in the notches of the cheekpad base. Fix the ear pad in place.
Install the other ear pad in the samemanner.

Plate
Plaque10

9Français

11
12

Réinstallation des pièces internes
1. Installation des couvre jugulaires
Les couvre jugulaires peuvent être utilisés à gauche et à droite.
Snap
Clic

Ear Pads

Coussinets d’oreille

The ear pads are designed to reduce wind noise.
To remove or install the ear pads, see the“Removing and Installing Inner Parts” section.

Les coussinets d’oreille sont conçus pour réduirele bruit du vent. Pour retirer ou installer lescoussinets d’oreilles, référez-vous à la section «Retrait et installation des pièces internes ».

With the ear pads are installed, the soundfrom nearby vehicles will be reduced.
Please be aware of this while riding.

Une fois les coussinets d’oreille installés,le bruit des véhicules environnants sera
réduit. Veuillez prendre ce facteur enconsidération lors de la conduite.

2. Installation du coussinet central
Faites glisser et insérez la plaque avant dans les fentes dusupport d’un côté (Schéma 9) à l’autre (Schéma 12). (Schémas 9à 12) Enclenchez les deux clics à l’arrière du coussinet central(bonnet) (Schéma 13).

5
13

3. Installation du coussinets d’oreille

Les coussinets d’oreille sont interchangeables pour lescôtés gauche et droit. Placez la partie (A) du coussinetd’oreille entre le coussinet central et le calotin d’absorption, comme indiqué sur le Schéma 14. Insérez les quatre
attaches sur la plaque dans les encoches de la base descoussinets maxillaires. Fixez le coussinet d’oreille enplace. Installez l’autre coussinet d’oreille de la mêmemanière.

Snap
Clic
（A）

14

Ear PadCoussinetd’oreille

23

24

15

4. Installing the Cheek Pads
Before installing the cheek pads, make surethat the 3 snaps are positioned properly shownin the drawing. They may not be hooked if they
are not positioned properly.
Identify a right and a left pad. Insert the notch (b)into a boss of a cheek pad bracket (B) located at
the rear of the helmet (Drawing 16) and slide it
toward the back of the helmet. Then, do
frontward and insert the notch (a) into a boss ofa cheek pad bracket (A) as per Drawing 17.
Make sure to slide the plate in toward the backof the helmet completely as inserting the rear
section (Drawing 16), otherwise the notch (a)may not fit into the boss.
After the plates are
Bossinserted,passthe
Bossagechinstrap through thehollow section of thecheek pad (Drawing18). Fasten the snaps in(1) to (2) order bypressing the head of thesnaps firmly from the pad side until they click inplace. Insert the corner of the cheek pad (C) tothe boss of the cheek pad base as per Drawing
19, and fasten the snap (3) by pressing down
the head of the snap. Install the cheek pad on
the other side in the same manner.

Front
Avant

Cheek Pad Bracket (B)Support de coussinet
maxillaire (B)Rear
Arrière

16

(b)

Plate
PlaqueCheek Pad Bracket (A)Support de coussinet maxillaire (A)

17
15

Boss
Bossage

Français

4. Installation des coussinets maxillaires

25

Avant l’installation des coussinets maxillaires,
assurez-vous que les 3 crochets sont positionnés correctement comme indiqué sur leschéma. Ils peuvent ne pas être fixés s’ils n’ontpas été positionnés correctement.
Repérez un coussinet gauche et un coussinet
droit.
Insérez l’encoche (b) dans un bossage dusupport de coussinet maxillaire (B) à l’arrière
du casque (Schéma 16) et faites-la glisser vers
l’arrière du casque. Ensuite, passez à l’avant etinsérez l’encoche (a) dans un bossage dusupport de coussinet maxillaire (A) tel
qu’indiqué dans le Schéma 17. Veillez à faireglisser la plaque vers l’arrière du casque en
insérant la partie arrière (Schéma 16), sinonl’encoche (a) risque de ne pas être bien enplacée dans le bossage.
Une fois que les plaques sont insérées, passezla jugulaire à travers la partie creuse ducoussinet maxillaire (Schéma 18). Fixez
ensuite les clics dans l’ordre (1) à (2) enpressant fermement leur partie supérieure
depuis le côté coussinet, jusqu’à entendre un «clic ». Insérez le coin du coussinet maxillaire(C) sur le bossage de la base de coussinet
maxillaire tel qu’indiqué dans le Schéma 19, etfixez le clic (3) en appuyant sur la partie
supérieure du clic. Installez l’autre coussinet
maxillaire de la même manière.

(a)

18

(1)
(3)
(2)
Chinstrap
Cover
Cache
jugulaire

EnglishFrançais

Important Notice about
Handling Interior Parts

Remarque importante concernant la
manipulation des parties intérieures When fastening or unfastening the snaps, you
should hold near the snaps and treat carefully.
Fasten the snaps firmily until they click in place.
 You can clean the inner parts by hand washingthem or by washing them in a washing machine
after placing them in a laundry net. Please treat
them carefully when washing. Use lukewarm
water. Gently squeeze the parts with a dry towel
and dry them in the shade. To prevent damage
to the plastic areas of the interior parts, do notwring them strongly and do not fold or bend theplastic areas. Take special care if you are using
a washing machine. Do not dry the interior parts
with a clothes dryer, blow dryer, or any othertype of mechanical dryer, as heat can damage
the material. The impact absorbing liner(polystyrene foam section) should be wet with asoft cloth dipped in a solution of mild neutralsoap and water and then wiped. Allow time forthe impact absorbing liner to dry in the shade.
Do not dry the impact absorbing liner in the
sunlight or use any type of mechanical dryer, as
the impact absorbing liner is extremely sensitive
to heat. If the impact absorbing liner is exposed
to high heat of any kind, contact your dealer or
SHOEI directly for a safety evaluation. To
prevent damage, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
40°C; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents.

 En attachant et détachant les pressions, tenez letout près des pressions et manipulez-les avec
précaution. Attachez les pressions fermement
jusqu’à entendre un clic.
 Vous pouvez laver les parties intérieures à lamain ou en machine en les mettant dans un filet
de lavage. Lavez-les avec précaution. Utilisez
de l’eau tiède. Essorez les parties dans une
serviette sèche et faites-les sécher à l’ombre.
Pour ne pas endommager les zones enplastique des parties intérieures, ne les tordez
pas trop fort et ne pliez ni ne tordez les zones enplastique. Lavez-les en machine avec
précaution. Ne séchez pas les parties
intérieures dans un sèche-linge, avec unsèche-cheveux ou tout autre type de séchoir
mécanique car la chaleur peut endommager lematériau. Le rembourrage d’amortissement(partie en mousse de polystyrène) se nettoie àl’aide d’un chiffon imbibé d’une solution desavon doux au pH neutre et d’eau. Mouillez-leavec cette solution, puis essuyez-le. Laissezséchercomplètementlerembourraged’amortissement à l’ombre. Ne le laissez pas
sécher au soleil et ni avec un séchoir mécaniquequel qu’il soit car il est extrêmement sensible àla chaleur. Si le rembourrage d’amortissement
est exposé à une chaleur élevée quelle qu’elle
soit, contactez votre revendeur ou directement
SHOEI pour en faire évaluer la sécurité. Pouréviter tout dommage, n’utilisez pas les
substances suivantes : eau chaude
dépassant 40°C, eau salée, détergeant àbase d’acide ou d’alcali, benzène, diluant,essence ou autres solvants organiques,
nettoyant pour vitres ou autres nettoyants àbase de solvants organiques.

English/ FrançaisEnglish

19
(C)

26

Français

1
Important
Notice about
Remarque importante concernant la
E.Q.R.S.
(Emergency
Quick Release System)
Handling Interior Parts
manipulation des parties intérieures
E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is a mechanism for
emergency personnel to remove the cheek pads.
 En attachant et détachant les pressions, tenez le When fastening or unfastening the snaps, you
To remove a cheek pad in an emergency, cut or undo a chinstrap
toutmayprès des pressions et manipulez-les avec
shouldnear thethe helmet
snaps andtreat
first.
Whileholdholding
firmlyso carefully.
that the rider’s head
précaution. Attachez les pressions fermement
firmily until
they click 1)
in andplace.
notFastenmove, thetakesnaps
emergencytab (Drawing
pull it to a direction
jusqu’à You canthe inner
parts
hand
washing
indicatedin cleanthe drawing
2. (Ifthe bychincurtain
is installed, it must
beentendre un clic.
them orby washingthem
in a washingmachine Vous pouvez Emergency
laver les parties intérieures à laremovedbeforeusing theemergencytab.)
TabPulling
emergency
will releasesnaps
and allow amain
cheekou en machineen les mettant dans un filet
after theplacingthem in atab
laundry
net. Pleasetreat
Languette
padthemto becarefully
pulled out
throughthe bottomof the helmet while deit islavage.
still
Lavez-leswhenwashing.
Use lukewarm
d’urgence avec précaution. Utilisez
on water.
the rider’s
Repeatthe withsamea dry
procedure
the tiède. Essorez les parties dans unede l’eau
Gentlyhead.
squeeze
the parts
towel to remove
otherserviette sèche et faites-les sécher à l’ombre.
andside.
dry them in the shade. To prevent damage
Be to
sure
hold thehelmetfirmlyandparts,
pay full
not tomove
Pour
ne pas endommager les zones enthetoplastic
areasof theinterior
do attention
notthe rider’s head while removing the cheek pads.
plastique des parties intérieures, ne les tordez
wring them strongly and do not fold or bend thepas trop fort et ne pliez ni ne tordez les zones en
Fplasticr a n çareas.
a i s Take special care if you are using
plastique. Lavez-les en machine avec
a washing machine. Do not dry the interior parts
2
E.Q.R.S.
(Système
de libération
précaution. Ne séchez pas les parties
with a clothes
dryer, blow
dryer, or anyrapide
other d’urgence)
intérieures dans un sèche-linge, avec untype of mechanical dryer, as heat can damage
E.Q.R.S.
(Système The
de libérationd’urgence)sèche-cheveux ou tout autre type de séchoir
the material.
impact rapide
absorbing
liner
E.Q.R.S.
(Système
de desserrage
est unmécaniquecar la chaleur peut endommager le(polystyrene
foam section)
should be rapide
wet withd’urgence)amécanisme
destinéaupersonneldesecours
lorsqu’il
fautretirerlesmatériau.
Le rembourrage d’amortissementsoft cloth dipped in a solution of mild neutral
coussinets maxillaires.
(partie en mousse de polystyrène) se nettoie àsoap and water and then wiped. Allow time for
Pour retirer un coussinet maxillaire en cas d’urgence, couper ou
l’aide d’un chiffon imbibé d’une solution de
the impact absorbing liner to dry in the shade.
défaire la jugulaire en premier. Tout en tenant fermement le casquedoux au pH neutre et d’eau. Mouillez-lenotà drythe laimpactabsorbingin thede Do
façon
ce quetête dupilote neliner
puissepas bouger, savon
saisir laavec cette solution,
puis essuyez-le. Laissez
sunlightd’urgenceor use any
type of mechanical3
languette(Schéma1) et la tirerdryer,
dans asla direction indiquée
sécherlerembourrage
absorbingliner
is extremelyest
sensitivesurthele impact
Schéma2. (Si lamentonnière
installée, elle doitêtre complètementd’amortissement à l’ombre. Ne le laissez pas
to heat.
If d’utiliser
the impact
liner is exposed
retirée
avant
la absorbing
languette d’urgence).
Tirer
sur lalanguetted’urgence
pouvoirau soleil et ni avec un séchoir mécaniqueto highheatof any kind,
contactpour
yourlibérer
dealer les
or clics et sécher
retirerle coussinet
par leevaluation.
bas du casquecelui-ci
qu’il soit car il est extrêmement sensible à
SHOEI
directly maxillaire
for a safety
To alors quequel
est prevent
toujours damage,sur la têtedo
du notpilote.
Répéterpourla chaleur.
Si le rembourrage d’amortissementuse
any laof mêmethe procédure
retirerl’autre côté.
est exposé à une chaleur élevée quelle qu’elle
followingcleaning materials: hot water overS’assurer de maintenir le casque fermement et faire attention
de contactez
nesoit,
votre revendeur ou directement
40°C; salt water; any acidic or alkali
pas bouger la tête du pilote lors du retrait des coussinets maxillaires.
SHOEI pour en faire évaluer la sécurité. Pour
detergent; benzine, thinner, gasoline, oréviter tout dommage, n’utilisez pas lesother organic solvents; glass cleaner; or any
substancessuivantes: fermement
eau chaude
cleaner
containing Veiller à maintenir
le casqued’une Makesure toorganic
hold thesolvents.
helmet firmly bymain lors
du retrait
coussinets
maxillaires.à
your hand when pulling out cheek pads.
dépassant40°C,
eau dessalée,
détergeant
Utilisez
uniquementdescoussinets
maxillaires
 Use genuine SHOEI cheek pads onlybase d’acide ou d’alcali, benzène, diluant,
SHOEI d’origine et n’utilisez jamais de piècesand never use non-SHOEI parts.
essence ou autres solvants organiques,
qui ne sont pas de la marque SHOEI.
 If a chin curtain and/or a lower air
nettoyantpourvitres ouet/ou
autresnettoyants
 Si une
mentonnière
un déflecteurd’airà
spoiler is installed in the helmet, removebase desolvants
inférieur
sontorganiques.
installés dans le casque, retirez
the chin curtain before handling thela mentonnière avant de manipuler la
emergency tab.
languette d’urgence.

WARNING Never pull the emergency tab while riding.
 Do not use Emergency Quick Release System

when removing a cheek pad for maintenance.
 Never peel these stickers from the helmet.

27

AVERTISSEMENT
 Ne tirez jamais sur la languette d’urgence

English

Front
Avant

When Installing the DedicatedIntercom for GT-Air 3
When installing the dedicated intercom for GT-Air 3, it isnecessary to remove the intercom base covers from the left
and right sides and the battery space cover at the rear of
the helmet.
When installing or removing the intercom main unit, refer tothe instruction manual of the dedicated intercom for GT-Air
3 you use.

English/ FrançaisEnglishRear
Arrière1 Intercom
Base Cover
Couvercle debase Intercom

Service Tool
Outil de service

Removing the Intercom Base CoverInsert the service tool under the tab of the intercom basecover and lever the tab upward to remove the cover(Drawing 1).

Tab
Languette

Installing the Intercom Base Cover

1. Insert the tab on the front of the intercom base cover into
the slit in the intercom base (Drawing 2).
2. Push the tab on the rear of the intercom base cover until
it clicks into place (Drawing 3).

2

Français

Lors de l’installation de l’Intercom
dédié pour GT-Air 3
Slit
Fente

Lors de l’installation de l’intercom dédié pour GT-Air 3, il est
nécessaire de retirer les couvercles de base de l’intercom descôtés gauche et droit et le couvercle de compartiment de batterie à
l’arrière du casque.
Lors de l’installation ou du retrait de l’unité principale d’intercom,
consultez le mode d’emploi de l’intercom dédié pour GT-Air 3 quevous utilisez.

Intercom Base Cover
Couvercle de base
Intercom

3

Retrait du couvercle de la base de l’intercom
Insérez l’outil de service sous la languette du couvercle dela base de l’intercome et faites levier sur la languette vers lehaut pour retirer le couvercle (Schéma 1).
Installation du couvercle de la base de l’intercom
1. Insérez la languette à l’avant du couvercle de base de l’intercom

dans la fente de la base de l’intercom (Schéma 2).
2. Poussez la languette à l’arrière du couvercle de la base del’intercom jusqu’ à ce qu’il s’enclenche (Schéma 3).

pendant la conduite.

 N’utilisez pas le système de libération rapide

d’urgence pour retirer un coussinet maxillaire
pour l’entretien.
 Ne retirez jamais ces autocollants du casque.

28

EEnnggl li isshh

Front
Avant

1
E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)WARNINGAVERTISSEMENT

Removing the Battery Space CoverTo remove the battery space cover, pull the cover toward the front
while pushing the battery space tab in the direction of the arrow(Drawing 1). After removing the battery space cover, you will find afilter in the battery space. Remove the filter.
Put the removed battery space cover and filter somewhere
safe so they are not lost.

Installing the Battery Space Cover

Rear
Arrière1

Tab
Languette

Place the filter in the battery space (Drawing 2).
Insert the tabs (4 positions) of the battery space cover into thesecuring holes in the helmet and press the cover until the battery
space tab clicks into place (Drawing 3).
Battery Space Cover
Couvercle ducompartiment de batterie

Français

Retrait du couvercle du compartiment de batterie

2

Pour retirer le couvercle du compartiment de batterie, tirez lecouvercle vers l’avant tout en poussant la languette ducompartiment de batterie dans le sens de la flèche (Schéma 1).
Après avoir retiré le couvercle d’espace de la batterie, vous
trouverez un filtre dans l’espace de la batterie. Retirez le filtre.
Placez le couvercle du compartiment de la batterie et lefiltre dans un endroit sûr afin qu’ils ne soient pas perdus.

Filter
Filtre

3

Hole
Trou

Installation du couvercle de compartiment de batteriePlacez le filtre dans le compartiment de la batterie (Schéma 2).
Insérez les languettes (4 positions) du couvercle du compartimentde batterie dans les trous de fixation du casque et appuyez sur lecouvercle jusqu’ à ce que la languette du compartiment de batteries’enclenche (Schéma 3).

29

Tab
Languette

Français

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is a mechanism
for l’utilisation de l’interphone, le son Lors de When using the intercom, the sound from nearby
emergency personnel to remove the cheek pads.
provenant des véhicules à proximité peut
vehicles can be impaired depending on the
To remove a cheek pad in an emergency, cut or undo a chinstrapêtre altéré en fonction des réglages duvolume settings of the intercom and its
first. While holding the helmet firmly so that the rider’s headmay de l’interphone et de ses
volumeconnecting devices. Be sure to adjust yournot move, take emergency tab (Drawing 1) and pull it to a dispositifs
directionde connexion. Assurez-vous devolume accordingly so that your hearing is notindicated in the drawing 2. (If the chin curtain is installed, itrégler
must bele volume en conséquence deimpaired.
Emergency
removed before using the emergency tab.)manière à ne pas
endommager votre ouïe.
 When the intercom is not installed, be sure to use theTabPulling the emergency tab will release snaps and allow
a cheekl’intercom

Lorsquen’est pas installé, assurez-vous
Languettehelmet with each of the intercom base covers, thepad to be pulled out through the bottom of the helmet whiled’utiliser
it is stillle Casqueavec chacun des couvercles ded’urgencebattery space cover, and the filter attached.
on the rider’s head. Repeat the same procedure to remove
la Basethede l’intercom, le couvercle de compartiment When using the intercom base and battery space, beother side.
de batterie et le filtre attaché.
sure to install the dedicated intercom for GT-Air 3.
Be sure to hold the helmet firmly and pay full attention not
to move Lorsde l’utilisation de la base de l’intercom et du
For information about recommended intercoms,
the rider’s head while removing the cheek pads.
compartiment de batterie, veillez à installer l’intercom
please visit the SHOEI official website
dédié
pour GT-Air 3. Pour plus d’informations sur les(www.shoei.com).
F
rançaisintercoms recommandés, veuillez visiter le site web
 Read the safety precautions of the intercom you use
officiel SHOEI (www.shoei.com).
2
E.Q.R.S.
(Système
d’urgence)
carefully before
using it.de
Forlibération
information rapideabout Lisez attentivement les consignes de sécurité dehandling the intercom, please refer to the instruction
l’intercom
choisiavant de l’utiliser. Pour plus
manual of(Système
the intercom
you use. rapide d’urgence)
E.Q.R.S.
de libérationd’informations sur l’utilisation de l’intercom, veuillez
E.Q.R.S. (Système de desserrage rapide d’urgence) est un
vous reporter au mode d’emploi de l’interphone que
mécanisme destiné au personnel de secours lorsqu’il faut retirer lesvous utilisez.
coussinets maxillaires.
Pour retirer un coussinet maxillaire en cas d’urgence, couper ou
Otherla jugulaire
Cautions
défaireen premier. Tout en tenant fermement Autresle casque précautions
de façon à ce que la tête du pilote ne puisse pas bouger, saisir la3languette d’urgence (Schéma 1) et la tirer dans la direction indiquée
sur leWARNING
Schéma 2. (Si la mentonnière est installée, elle doit AVERTISSEMENTêtreretirée avant d’utiliser la languette d’urgence).
sur use,la languetted’urgencepour libérer
les clics etAvant
pouvoir
Tirer
Beforecheck thatthe shield/visor
hooks
toute utilisation, assurez-vous que lesretirerle coussinet
par le bas du casque alors quecelui-ci et les engrenages de l’écran sontand gears
are fit maxillaire
firmly.
crochetsla têtedu thepilote.
Répéterla même procédure
pour en place.
fermementestBetoujours
sure to suralwayswear
centerpad, cheekretirercôté. covers when using the helmet.
pads,l’autrechinstrap Assurez vous que le bonnet, les mousses deS’assurer de maintenir le casque fermement et faire attention de nejoues et les couvres jugulaires soient toujours
 When cleaning and caring for the helmet
pas bouger la tête du pilote lors du retrait des coussinets maxillaires.
installés lors de l’utilisation de votre casque.
and shield/visor, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
 Lors du nettoyage et de l’entretien de votre Veiller
maintenirle casquefermementd’une
Make water;
sure to holdhelmetby
40℃; salt
any theacidicor firmly
alkalicasqueet deà votreécran,
n’utilisez
aucun
main lorsde
du retrait
des coussinets
maxillaires.
your benzine,
hand whenthinner,pulling out
cheek pads.
detergent;gasoline,ordes produits
nettoyage
suivants:eau
Utilisez
uniquementdescoussinets
maxillaires
Use genuine
SHOEI
pads
only
otherorganic
solvents;
glasscheekcleaner;or anychaude de plus de 40°C, eau salée, détergent
SHOEId’origineetn’utilisez
jamaisdepiècesand never use non-SHOEI parts.
cleaner containing organic solvents. If any ofacide ouessence,diluant,
qui alcalin,
ne sont pasde la marqueSHOEI.solvant
 If a chin curtain and/or a lower air
these cleaners are used, the helmet’s chemicalorganique,produità vitres,produit Si une
mentonnière
et/ouou
un tout
déflecteurd’air
spoiler is installed in the helmet, remove
inférieur sontcontenant
installés dansdes
le casque,retireznature may
be alteredsafetymay bede nettoyage
solvants
the chincurtain andbeforehandlingthelamentonnière
avant
demanipulerhindered.
organiques. Si l’un de ces produits nettoyantsla
emergency tab.
languette d’urgence.
était utilisé, la structure de votre casque en If insects become stuck to the helmet during
serait altérée, réduisant grandement son niveau
riding and are left in place, the helmet surfacede sécurité.
may be corroded. They should be removed
WARNINGAVERTISSEMENT
promptly.
 Lessalissures d’insectes laissées trop
longtemps sur la surface extérieure du casque Be sure to use SHOEI genuine parts when Ne tirez jamais sur la languette d’urgence Never pull the emergency tab while riding.
peuvent
l’altérer.
Veillez à les retirer trèstheEmergency
shield/visor,
sun Releasevisor, orSysteminnerpendant laconduite.
 replacing
Do not use
Quickparts.
 régulièrement.
N’utilisez pas le système de libération rapide
when removing a cheek pad for maintenance.
d’urgence
pourderetirer
un coussinet Never peel these stickers from the helmet.
 Assurez
vous
n’utiliser
que desmaxillairepiècespour l’entretien.
d’origine
SHOEI lors du remplacement de Ne retirez jamais ces autocollants du casque.
l’écran, de l’écran solaire ou des pièces
intérieures.

English/ FrançaisEnglish30

Enng
glliis
sh
h
E

F
Frra
an
nç
ça
aiis
s

Parts List
List
Parts

Liste
Liste desdes pièces
pièces

These optional
optional parts
parts areare available
available forfor repair
repair oror
These
replacement.
replacement.
To replace
replace thethe parts,
parts, read the instruction manualTo
that comes
comes packed
packed with
with thethe parts.
parts.
that
CNS-1C Shield/Visor● CNS-1 Shield /Visor
QSV-2 Sun Visor● CNS-1
Shield/Visor Base Plates2 (right and left)
Anti-fog
Sheet
Chin Curtain●• Q.R.S.A.
screws• Breath Guard● CNS-1 Shield / Visor Base Plate2 & Screw Set• Upper Air Intake●• QSV-2
visor
Top AirSun
Outlet®
Center Pad
EVO lens (DKS301)●• PINLOCK• Cheek Pads (left and right set)
● Upper Air Intake• Chinstrap Covers (right and left)● Top
Outletand set)left)
Ear Air
Pads(left(rightand right
IntercomBase Covers (left and right set)
● ChinCurtainBattery Case Cover (filter included)● Breath Guard● Center Pad● GT-Air
Cheek Pads
and left) Parts
3 (right
Optional

Ces
pour
Ces pièces
piècesoptionnelles
optionnellessont
sontdisponibles
disponibles
pour laréparation
réparation ou
ou remplacement.
le remplacement.
Pourvous référer
Pour remplacer
remplacer ces
ces pièces,pièces, veuillez
veuillez-vous
référer
au manuelmanuel lesd’instructions
fourni avec les pièces.
au
accompagnant.
• Écran CNS-1C● Écran CNS-1• Pare-soleil QSV-2
plaquesde base de l’écran CNS-1•● 2Film
antibuéeet gauche)• (droite
Mentonnière•● VisCache-nez
Q.R.S.A.
• Entrée d’air supérieure● 2 plaques de base écran CNS-1 & jeu de vis• Évacuation d’air supérieure
QSV-2 (Bonnet)•● Pare-soleil
Coussinet Central®
•● Film
Coussinets
maxillaires
gaucheet un droit)
EVO(DKS301)
antibuée
PINLOCK(un• Couvre jugulaires (un gauche et un droit)● Entrée d’air supérieure• Coussinets d’oreilles (un gauche et un droit)d’air supérieure(droiteet gauche)•● Sortie
Couvercles
de base del’intercom(un gauche
et un droit)● Mentonnière• Couvercle du boîtier des piles (filtre inclus)● Cache-nez● Coussinet central● Chinstrap Covers (right and left)
Pads for Fitting Adjustment (Optional)● Ear Pads (right and left)
When riding for long periods, you may feel sometightness in the front, back, left or right areas ofyour helmet. In this case, you can change the fit
by inserting the optional adjustment pad into the
top part of the center pad.
Insert the adjustment pad through the opening in
the top part as shown in the drawing.
Note 1. After inserting the pad, check that the pad
is properly fits into the four corners.
Note 2. This is a common size of pads for fitting
adjustment.

Pièces optionnelles GT-Air3● Coussinets maxillaires (droit et gauche)

pour (droit
le réglage
de l’ajustement●Coussinets
Caches jugulaires
et gauche)(en option)● Coussinets d’oreille (droit et gauche)
Lorsque vous conduisez longtemps, vous pouvez
sentir une certaine pression dans les parties
avant, arrière, gauche ou droite de votre casque.
Dans ce cas, vous pouvez changer l’ajustement
en insérant le coussinet d’ajustement optionnel
dans la partie supérieure du coussinet central(bonnet).
Insérez le coussinet d’ajustement à travers
l’ouverture dans la partie supérieure, comme
indiqué sur le schéma.
Remarque 1. Après avoir inséré le coussinet,
vérifiez que le coussinet est bien ajusté aux
quatre coins.
Remarque 2. Il s’agit d’une taille unique decoussinets pour le réglage de l’ajustement.

Adjustment Pad
Coussinet d’ajustement

31

DeutschItaliano

Bitte erst lesen

Informazioni generali

33Überprüfen Sie den Inhalt
der VerpackungControllo del contenutodella confezione

34

Beschreibung der Bestandteile

Descrizione delle parti

35

Atemabweiser

Paranaso

36

Aufbringen des Silikon ÖlesApplicare olio al silicone

36

Windabweiser

Sottogola37

CNS-1C-Visier

Visiera CNS-1C

38

Wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem CNS-1C-VisierAvviso importante sulla gestionedella visiera CNS-1C

42

Einstellen des CNS-1C Visiers

Regolazione della visiera CNS-1C

43

QSV-2 Sonnenvisier

Visiera parasole QSV-2

45

Wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem Sonnenvisier QSV-2

Avviso importante sulla gestionedella visiera parasole QSV-2

47

Antibeschlag-Belüftungssystem

Sistema di ventilazione snebbiatore

47

Reflektierende Aufkleber

Adesivi riflettenti

49

Antibeschlagsscheibe

Inserto anti-appannante

50

Wartungswerkzeug

Strumento di servizio

50

Austausch der inneren Teile

Sostituzione dei componenti interni

51

Entnahme von Polstern

Rimozione dei componenti interni

52

Ohrpolster

Auricolari

53

Montage der Polster

Installazione dei componenti interni

54

Wichtige Hinweise zum
Umgang mit den Polstern

Nota importante sulla
manipolazione delle parti interne

56

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System/
Notfallschnelllösesystem)

E.Q.R.S.

57(Sistema di rilascio rapido di emergenza)

Bei Installation der dedizierten
Freisprecheinrichtung für GT-Air 3

Quando si installa l’interfono
dedicato per GT-Air 3

58

Weitere Vorsichtshinweise

Altre precauzioni

60

Ersatzteile

Elenco componenti

61

GT-Air3 Optionale Teile

Parti opzionali GT-Air3

61

32

Italiano

DeutschItaliano

Bitte erst lesen

Informazioni generali

Dieses Produkt ist ein Motorradhelm.

Questo prodotto
motocicletta.

Überprüfen Sie den Inhalt
der VerpackungControllo del contenutodella confezione

Nachdem Sie den Helmkarton geöffnet haben,überprüfen Sie bitte die Vollständigkeit desInhaltes.

Dopo aver aperto la scatola del prodotto, perfavore confermare che tutte le parti e tutti gli
accessori sono inclusi.

1. Helm
2. Antibeschlagsscheibe
3. Atemabweiser
4. Windabweiser
5. Helmbeutel
6. Bedienungsanleitung
7. „Richtige Verwendung Ihres Helms“
8. Warnaufkleber (E-3-Markierung: für ECE-R22-Produkte)
9. 2 SHOEI Aufkleber
10. Pin der Antibeschlagsscheibe
11. Wartungswerkzeug
12. Silikon-Öl
13. Reflektierende Aufkleber(für Frankreich und Chile)

1. Casco
2. Inserto anti-appannante
3. Paranaso
4. Sottogola
5. Sacca portacasco
6. Manuale d’istruzioni
7. “Come utilizzare il casco correttamente”
8. Etichetta di avvertenza (targhetta E-3: per prodotti ECE R22)
9. Adesivi con logo SHOEI (2)10. Piolino di fissaggio dell’inserto
anti-appannante
11. Strumento di servizio
12. Olio al silicone
13. Adesivi riflettenti (per Francia e Cile)

Bitte benutzen Sie ihn nur zum Motorradfahren.
Bei der Benutzung für andere Aktivitäten könnte
er im Falle eines Unfalles keinen ausreichenden
Schutz bieten.

Kein Helm kann den Nutzer vor allen
möglichen
Folgeneines
Unfallesschützen.

Für ein Maximum an Sicherheit muss der Helmrichtig passen und der Kinnriemen geschlossen
sein. Auch mit Helm sollten Sie einen guten
Rundumblick haben. Wenn Ihr Helm zu groß ist,kann er während der Fahrt auf Ihrem Kopf
verrutschen und Ihre Sicht behindern oder sich bei
einem Unfall ablösen, was zu einer Verletzungoder zum Tod führen kann. Genaue Informationen
zum Tragen und Schließen des Helmes
entnehmen Sie der Anleitung „Richtige
Verwendung Ihres Helms“.
Der Inhalt dieser Bedienungsanleitung kann sichjederzeit ändern.
Die Illustrationen in dieser Anleitung können sichvom realen Produkt unterscheiden.
Das Copyright für diese Anleitung liegt bei der
SHOEI CO, LTD. Die Vervielfältigung oder
Reproduktion ist ohne schriftliche Genehmigung
verboten.

è

un

casco

per

Non utilizzarlo per scopi diversi dalla guida di una
motocicletta. Se si utilizza il casco per altri scopi,
potrebbe non fornire una protezione sufficiente incaso di incidente.

Nessun casco può proteggere chi lo
indossa da tutti i possibili danni causati
da un impatto a qualunque velocità.

Per assicurare la massima protezione della testa,
il casco deve calzare perfettamente e il cinturino
deve essere allacciato sotto il mento. Il casco
dovrebbe assicurare una buona visione periferica
quando è fissato sulla testa. Se il casco è troppo
grande, potrebbe scivolare sulla testa durante la
guida, causando l’ostruzione della visuale o lapossibile perdita del casco stesso in caso di
incidente. Le conseguenze possono essere
lesioni gravi o anche la morte. Per comprendere
perfettamente come indossare e assicurare il
proprio casco, vedere il volantino “Come utilizzare
il casco correttamente” che si trova all’internodella confezione.
I contenuti di questo manuale sono soggetti ad
aggiornamenti senza notifica.
Le illustrazioni di questo manuale possono
differire dal prodotto acquistato.
I copyright di questo manuale appartengono a
SHOEI CO., LTD. Riproduzioni e copie di questo
manuale senza permesso scritto sono proibite.

Deutsch/ Italiano

Deutsch

2

3
5
1
4

9

HOW TO USE

RechtsDestraLinks
SinistraERLYYOUR HELMET PROP

In dieser Anleitung sind die
Begriffe „Links“ und „Rechts“
aus Sicht des Helmträgers zu
verstehen.
Con “destra” e “sinistra” inquesto manuale sono daintendersi quelle del pilota
che indossa il casco.

33

11

WARNINGFor France (5)For Chile (5)Pour la France (5)Pour le Chili (5)67Wie empfehlen Ihnen, den Helmkarton mit
seinen Verpackungspolstern auf zu
bewahren, falls Sie den Helm zur
Reparatur einschicken müssen. Wenn Sie
die Verpackungsmaterialien entsorgen,halten Sie sich bitte an die gesetzlichen
Vorgaben.

8

10

12

13

Vi suggeriamo di conservare la scatola el’imbottitura nel caso dobbiate spedire il
prodotto o parti di esso per riparazione. Se
gettate via questi materiali fatelo seguendo
le leggi e le normative corrette.

34

Beschreibung der Bestandteile
1. Unterer Lufteinlass
2. Visierarretierungstaste
3. AntibeschlagBelüftungssystem
4. CNS-1C-Visier
5. QSV-2-Sonnenvisier
6. Halter desSonnenvisiers
7. Stoßabsorbierender
EPS-Kern
8. Oberer Lufteinlass
9. Helmschale
10. Oberer Luftauslass
11. Visier-Grundplatte
89

12. Betätigungshebel
für Sonnenvisier
13. Batteriefachabdeckung
14. Grundplattenabdeckung
der Freisprecheinrichtung
15. Kinnriemen

DeutschItaliano

Descrizione delle parti

Atemabweiser

Paranaso

1. Presa d’aria inferiore
2. Pulsante dibloccaggio visiera
3. Sistema di ventilazione
snebbiatore
4. Visiera CNS-1C
5. Visiera parasole QSV-2
6. Supporto della visieraparasole
7. Calotta interna
8. Presa d’aria superiore
9. Calotta
10. Uscita d’aria superiore
11. Base visiera

Wenn der Atemabweiser angebracht wird,
verändert dies den Luftstrom vom unteren
Lufteinlass. Dadurch wird die Luft um Ihren Mundgeleitet und das Beschlagen des Visiers durch
den Atem verringert.
Zum Einsetzen des Atemabweisers halten Sie
sich an die folgenden Anweisungen.

L’installazione del paranaso modifica il flusso
d’aria proveniente dalla presa d’aria inferiore. Ciòconsente di dirigere l’aria attorno alla bocca e diridurre inoltre l’appannamento della visiera
causato dalla respirazione.
Per installare il paranaso, osservare la seguente
procedura.

Installieren des Atemabweisers

Installazione del paranaso

12. Leva visieraparasole
13. Coperchio delvano batteria
14. Coperchio dellabase interfono
15. Cinturino

Schieben Sie den Atemabweiser wie abgebildet inden
Zwischenraum
zwischenderAntibeschlag-Belüftung und dem Maskeneinsatz ein.
Achten Sie nach dem Einbau des Atemabweisers
darauf, dass er fest und sicher sitzt.

Come indicato nel disegno, inserire il paranaso
nello spazio tra la ventilazione snebbiatore e lafodera per maschera. Dopo aver installato ilparanaso, confermare che sia fissato saldamente.

Ausbau des Atemabweisers

Tirare il paranaso dallo spazio tra la ventilazione
snebbiatore e la calotta interna. Quando si estrae
il paranaso, il lato posteriore della modanaturadella finestra potrebbe staccarsi. Se ciò avviene,
afferrare la modanatura della finestra tra il pollice
e l’indice e riposizionarla in sede.

Ziehen Sie den Atemabweiser aus dem Zwischenraum
zwischen der Antibeschlag-Belüftung und dem
stoßabsorbierenden EPS-Kern. Wenn Sie den
Atemabweiser herausziehen, kann sich die Rückseite
der Visierdichtung lösen. Fassen Sie in diesem Fall die
Visierdichtung mit Daumen und Zeigefinger undschieben Sie sie an ihren Platz zurück.

10

Rimozione del paranaso

Deutsch/ Italiano

Italiano

Deutsch

7
11
6
5
12
13

4
3
2

14
15

1

Geschlossen / Chiuso
Halb-offen / Mezzo aperto

Offen/ Aperto

Oberer Lufteinlass / Presa d’aria superiore

Antibeschlag-Belüftung
Ventilazione snebbiatore

Maskeneinsatz
Fodera per maschera

Tragen Sie den Helm nicht am
Atemabweiser. Der Atemabweiser könnte
sich lösen und der Helm könnte
herunterfallen.

Oberer Luftauslass / Uscita d’aria superiore

Geschlossen /ChiusoOffen/ Aperto

Ohne Atemabweiser
Senza paranaso

Mit Atemabweiser
Con paranaso
Unterer Lufteinlass / Presa d’aria inferiore

Das öffnen der Ventilationen des Helmes
kann das Geräuschniveau erhöhen.
35

Aprire le valvole sul casco può provocare
un aumento dei livelli di rumore.

Non trasportare o tenere il casco dalparanaso. Il paranaso potrebbe staccarsi,
causando la caduta del casco.

Aufbringen des Silikon ÖlesApplicare olio al silicone

Damit das Visier besser an der Visierdichtung
anliegt, bringen Sie das beigefügte Silikon Öl auf
die Dichtung auf. Reinigen
Sie zu erst die Dichtung von
Schmutz und Staub undbringen Sie danach einekleine Menge Silikon Öl auf
die
in
der
Zeichnungspezifizierten
Stellen.
Wischen Sie überflüssiges
Silikon Öl ab. Silikon Öl auf
dem Visier kann Ihre Sicht
beeinträchtigen.

Per sigillare meglio la visiera, applicare sullamodanatura l’olio al silicone incluso. Per primacosa rimuovere sporco opolvere, quindi applicare una
piccola quantità di olio sullaparte designata, come dadisegno. Togliere con un
panno l’olio in eccesso. Se
l’olio al silicone macchia lavisiera, può ostruire la vostra
visuale.
Controllare
regolarmentechelalubrificazione sia adeguata.
36

Windabweiser

1

Der Windabweiser verhindert das Eindringen von Wind undWindgeräuschen über den Kinnbereich. Befolgen Sie dienachstehenden Anweisungen, um den Windabweiser anzubringen
und abzunehmen.

DeutschWenn Sie das CNS-1C-Visier vollständig schließen, rastet die
Visierlasche am Haken ein. Wir empfehlen Ihnen, das Visierwährend der Fahrt mit dem Motorrad in dieser Stellung zu
verwenden (Zeichnung 1).

2

Entnehmen des Windabweisers
Um den Windabweiser zu entfernen, ziehen Sie den mittleren Teil derWindabweiserplatte nach oben heraus und lösen Sie dann beide
Enden der Platte (Zeichnung 3).

1

CNS-1C-VisierEntfernen Sie die Schutzfolie vor dem ersten Gebrauch
des Visiers.

Einsetzen des Windabweisers
Richten Sie den Pfeil in der Mitte der Windabweiserplatte an der Mitteder vorderen Helmkante aus. Führen Sie den Windabweiser in die
Lücke zwischen der Helmschale und dem stoßabsorbierenden
EPS-Kern ein und setzen Sie dann die beiden Enden der Platte der
Reihe nach ein (Zeichnung 1 und 2).

Pfeil auf der Platte
Freccia sulla piastra

Leicht offene Position

Visierlasche
Linguetta
visiera2

Wenn das Visier beschlagen ist, kann der Beschlag entfernt
werden, indem das Visier in eine leicht geöffnete Position wie in
Zeichnung 2 gebracht wird und das Motorrad mit niedriger
Geschwindigkeit gefahren wird, damit die Luft im Helm zirkulieren kann.

WARNUNGWARNUNG

Fahren Sie nicht mit dem Visier in leicht geöffneter Stellung mit
hoher Geschwindigkeit. Das Visier kann sich unerwartet vollständig
öffnen, was zu gefährlichen Situationen führen kann.

 Mitinstalliertem Windabweiser wird das Geräusch desumgebenden Verkehrs gedämpft. Beachten Sie dies während
der Fahrt.
 Tragen Sie den Helm nicht am Windabweiser. Der
Windabweiser könnte sich lösen und der Helm könnte
herunterfallen.

Haken
Gancio3

Deutsch/ Italiano

DeutschÖffnen des Visiers

3

Drücken Sie auf die Visierarretierungstaste, um die Arretierung
zu lösen, und ziehen Sie an der Visierlasche, um das Visier zuöffnen (Zeichnung 3).
Italiano

Italiano

Sottogola
Il sottogola limita l’ingresso continuo del vento e l’invasione dellarumorosità causata dal vento dalla zona del mento. Seguire laprocedura di seguito per fissare e staccare il sottogola.

Installazione del sottogola
Allineare la freccia al centro della piastra del sottogola con il centrodel bordo anteriore del casco. Inserire il sottogola nello spazio tra lacalotta e la calotta interna, quindi inserire entrambe le estremità dellapiastra nell’ordine (Disegno 1 e 2).

Rimozione del sottogola
Sollevare ed estrarre la parte centrale della piastra del sottogola,quindi estrarre entrambe le estremità della piastra per rimuovere ilsottogola (Disegno 3).

AVVERTENZA
 Con il sottogola installato, il suono proveniente dai veicoli vicini

sarà ridotto. Tenere in considerazione questo fatto durante la
guida.
 Non trasportare o tenere il casco dal sottogola. Il sottogola
potrebbe staccarsi, causando la caduta del casco.
37

Visiera CNS-1C
Rimuovere la pellicola di protezione prima di usare lavisiera per la prima volta.
Abbassando completamente la visiera CNS-1C, la linguetta dellavisiera si ancorerà al gancio. Raccomandiamo di usare la visiera inquesta posizione durante la guida della motocicletta (Disegno 1).

Posizione leggermente aperta

Quando la visiera è appannata, l’appannamento può essere
rimosso impostando la visiera in una posizione leggermente
aperta come da Disegno 2 e conducendo la motocicletta a bassa
velocità per far circolare l’aria all’interno del casco.

AVVERTENZA
Non guidare con la visiera in posizione leggermente aperta adalta velocità. La visiera può aprirsi completamente in modo
imprevisto ed essere molto pericolosa.

Apertura della visiera
Premere il pulsante di blocco visiera per rilasciare il blocco eaprire la visiera afferrando il blocco visiera (Disegno 3).

38Visier
Visiera4

DeutschAbnehmen des CNS-1C-Visiers

Einsetzen des CNS-1C-Visiers

1. Öffnen Sie das Visier vollständig wie in Zeichnung 4.
2. Heben Sie das Visier an, indem Sie den Hebel wie in
Zeichnung 5 nach unten ziehen und die Haken (A) und (B)lösen. Dann entfernen Sie den beweglichen Haken (C) des
Visiers in Pfeilrichtung gemäß Zeichnung 6.
3. Gehen Sie auf der anderen Seite ebenso vor.

1. Stellen Sie das Visier in die vollständig geöffnete
Stellung und setzen Sie den Haken (C) des
Visiers gemäß der Zeichnung 4 ein.
2. Drücken Sie die in Zeichnung 5 mit Pfeilen
gekennzeichneten Bereiche des Visiers, bis Sie
ein Klicken hören. Setzen Sie dann die Haken (A)und (B) sicher in Position wie in Zeichnung 6.
3. Gehen Sie auf der anderen Seite ebenso vor.
4. Öffnen und schließen Sie das Visier einige Maleund überzeugen Sie sich davon, dass alle Haken
sicher befestigt sind.

Italiano

5 Haken (B)Gancio (B)Rimozione della visiera CNS-1C
1. Aprire la visiera fino alla posizione di apertura completa
come da Disegno 4.
2. Sollevare la visiera tirando un grilletto verso il basso erilasciare i ganci (A) e (B) come da Disegno 5. Quindi,rimuovere il gancio di spostamento (C) della visiera nelladirezione indicata dalla freccia come da Disegno 6.
3. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.

Haken (C)
Gancio (C)7

Hakenschiene
Guida gancio

Rasterung
Ingranaggio

Haken (C)
Gancio (C)WARNUNG

Haken (A)Gancio (A)

6

Hebel
Grilletto

Wenn der Haken und die Aufnahmevorrichtung nicht
sicher an der Visierbefestigung eingerastet sind,kann sich das Visier während der Fahrt lösen und es
kann zu einem Unfall kommen. Öffnen und schließen
Sie nach dem Anbringen des CNS-1C-Visiers das
Visier einige Male und überzeugen Sie sich davon,
dass der Haken und die Aufnahmevorrichtung sicher
einrasten. Überzeugen Sie sich bei vollständig
geschlossenem Visier davon, dass die Visierverschlusslasche in den Visierhaken einrastet.

8

Haken (B)
Gancio (B)Rasterung
Ingranaggio

Italiano

Haken (A)Gancio (A)Installazione della visiera CNS-1C
1. Regolare la visiera alla posizione completamente
aperta e inserire il gancio (C) della visiera comeda Disegno 7.
2. Premere le aree con le frecce della visiera indicate
nel Disegno 8 finché non scatta in posizione.
Quindi inserire i ganci (A) e (B) saldamente nelle
posizioni indicate nel Disegno 9.
3. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.
4. Aprire e chiudere la visiera alcune volte e
assicurarsi che tutti i ganci siano fissati
saldamente.

VisierVisieraDeutsch/ Italiano

Deutsch9

AVVERTENZA
Se il gancio e l’ingranaggio non sono saldamente
fissati nella base della visiera, la visiera potrebbe
sganciarsi durante la guida e causare un incidente
imprevisto. Dopo aver installato la visiera CNS-1C,
aprire e chiudere alcune volte la visiera perconfermare che gancio e ingranaggio siano montati
correttamente. Con la visiera completamente chiusa,
controllare che la linguetta di bloccaggio visiera si
innesti con il gancio della visiera.

39

40

WARNUNG

Italiano

AVVERTENZA

Lesen Sie die Anweisungen und Warnungen in derGebrauchsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das
Visier verwenden. Sie sind dafür verantwortlich,dass Ihre Nutzung des Visiers in Übereinstimmung
mit allen vor Ort geltenden Gesetzen geschieht.

Leggere le istruzioni e le avvertenze contenute nel
manuale utente prima di utilizzare questa visiera. È
responsabilità dell’utente assicurarsi che l’utilizzo diquesta visiera sia conforme a tutte le leggi nazionali
o locali.

 Die Lichtdurchlässigkeit der Visiere Spectra(verspiegelt) und Dark Smoke ist geringer als von der
ECE R22/06 gefordert. Daher sind sie nicht amtlichzugelassen. Wenn sie jedoch bei starker
Sonneneinstrahlung beim Fahren auf Rennstreckenüber längere Zeit verwendet werden, können sie die
Ermüdung Ihrer Augen im Vergleich zu einem amtlichzugelassenen Visier stärker lindern.

 Il rapporto di trasmissione della luce delle visiereSpectra (a specchio) e Dark Smoke è inferiore ai
requisiti di ECE R22/06. Pertanto, le visiere non sono
omologate. Tuttavia, quando vengono utilizzate per laguida in un circuito per lungo tempo sotto una forte
luce solare, possono alleviare meglio l’affaticamento
degli occhi rispetto alla visiera omologata.

 Getönte oder verspiegelt Visiere verringern die
Lichtdurchlässigkeit und können die Sicht des Fahrers
unter bestimmten Umständen beeinträchtigen, wasdie Wahrscheinlichkeit eines Unfalls mit Verletzungsoder sogar Todesfolge erhöhen kann.
 Verwenden Sie ein getöntes oder verspiegeltes Visierniemals nachts, in Tunneln, bei Regen oder Nebeloder in anderen Situationen mit schlechter Sicht.
Diese Visiere sind nur tagsüber zu benutzen.
 Verwenden Sie kein getöntes oder verspiegeltes
Visier zusammen mit dem integrierten Sonnenvisierdes Helms, einer Sonnenbrille oder einem anderen
Produkt, das die Lichtdurchlässigkeit reduziert. Das
könnte Ihre Sicht beeinträchtigen und zu gefährlichen
Situationen führen.
 Wenn eine beschlaghemmende Antibeschlagsscheibe
an diesen Visieren angebracht wird, verringert sich die
Lichtdurchlässigkeit um bis zu 10 %.
Falls ein getöntes oder verspiegeltes Visier zusammen
mit dem integrierten Sonnenvisier in den USA benutzt
wird, sind die Anforderungen an die Lichtdurchlässigkeit
gemäß VESC-8* nicht erfüllt. Verwenden Sie eingetöntes oder verspiegeltes Visier nicht in einer Weise an
Ihrem Helm, die nicht der VESC-8* entspricht.
Andernfalls kann Ihre durch das getönte oderverspiegelte Visier eingeschränkte Sicht einen Unfall
sowie schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection
Dieser Standard ist weit verbreitet und wird in 36
Staaten der USA mit dem Gesetz zum Augenschutz vonMotorradfahrern angewandt.

 Le visiere fumé o a specchio riducono la trasmissionedella luce e possono compromettere il campo visivodel conducente in alcune circostanze, aumentando laprobabilità di incidenti che possono causare lesioni omorte.
 Non utilizzare una visiera fumé o a specchio di notte,in gallerie, sotto la pioggia o con la nebbia, o in altre
condizioni di scarsa visibilità. Queste visiere sono
destinate al solo uso diurno.
 Non utilizzare una visiera fumé o a specchio in
combinazione con la visiera parasole interna delcasco, con occhiali da sole o con altri prodotti che
riducono la trasmissione della luce. Ciò potrebbe
ostruire la visuale e può essere molto pericoloso.
 Quando l’inserto anti-appannante anti nebbia è fissato
su queste visiere, il rapporto di trasmissione della luce
diminuisce al massimo del 10%.
Se la visiera fumé o a specchio viene utilizzata in
combinazione con la visiera parasole negli Stati Uniti, il
requisito del rapporto di trasmissione della luce
specificato dalla norma VESC-8* non viene soddisfatto.
Non utilizzare una visiera fumé o a specchio sul casco in
un modo che non soddisfi la norma VESC-8*. Altrimenti,
la visione limitata da una visiera fumé o a specchio
potrebbe causare un incidente con lesioni gravi o mortali.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection (norma n.
8 della Vehicle Equipment Safety Commission per laprotezione degli occhi dei motociclisti)
Questa norma è ampiamente referenziata ed è applicata
dai 36 stati negli USA con la legge per l’utilizzo di una
protezione per gli occhi per i motociclisti.

DeutschItaliano

Wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem CNS-1C-VisierAvviso importante sullagestione della visiera CNS-1C

 Schmutz und Kratzer auf dem Visier können die Sicht
während der Fahrt beeinträchtigen und zu gefährlichen
Situationen führen! Wenn das CNS-1C-Visierverschmutzt oder verkratzt ist, dürfen Sie es nicht mehrverwenden. Nehmen Sie das Visier ab und reinigen oderersetzen Sie es.
 Reinigen Sie das CNS-1C-Visier mit einer Lösung aus
milder, neutraler Seife und Wasser. Spülen Sie es
gründlich mit sauberem Wasser ab und trocknen Sie es
mit einem weichen Tuch ab. Benutzen Sie auf keinen
Fall diese Reinigungsmittel: über 40 °C heißes
Wasser; Salzwasser; saure oder alkalische
Reinigungsmittel; Waschbenzin; Verdünner; Benzin
oder andere organische Lösungsmittel; Glasreiniger
oder andere Reinigungsmittel, die organische
Lösungsmittel enthalten. Durch die Verwendung dieser
Reinigungsmittel können die chemischen Eigenschaften
des Visiers verändert und die Sicherheit kannbeeinträchtigt werden.
 Fahren Sie nicht mit einem beschlagenen Visier. Das
könnte Ihre Sicht beeinträchtigen und zu gefährlichen
Situationen führen. Wenn das CNS-1C-Visierbeschlagen ist, öffnen Sie den unteren Lufteinlass
und/oder öffnen Sie das Visier, damit Luft durch den
Helm strömen kann und die Feuchtigkeit vom Visierentfernt wird. Die Verwendung der Antibeschlagsscheibe
ist ebenfalls ein wirksames Mittel gegen Beschlag.
 Verwenden Sie stets eine Original-Antibeschlagsscheibe
von SHOEI für das entsprechende Visier. Um die
Antibeschlagsscheibe zu montieren, lesen Sie bitte diebeiliegenden Anweisungen.
 Entfernen Sie vor der Benutzung des CNS-1C-Visiers
die Schutzfolie.
 Bringen Sie keine Aufkleber oder Klebeband im Sichtfeld
des CNS-1C-Visiers an.
 Nach der Reinigung oder dem Austausch derGrundplatten schließen Sie das Visier und achten Sie
darauf, dass es rundum mit der Visierdichtung in
Berührung kommt. Wenn ein Spalt zwischen dem Visierund der Visierdichtung besteht, stellen Sie die Position
der Grundplatte ein und beseitigen Sie den Spalt, da er
zu einem Eindringen von Wind oder Lärm führen kann.
 Zum Anziehen der Schrauben verwenden Sie einen
Kreuzschlitzschraubendreher der Größe 2 vertikal unddrehen ihn vorsichtig. Bei Verwendung eines falschen
Schraubenziehers oder elektrischen Schraubenziehers
können Schrauben beschädigt werden. Benutzen Sieeine Original-Schraube aus Aluminium für den
Austausch. Wenn eine Schraube zu fest angezogen
wird, kann sie beschädigt
werden.
(empfohlenes
Anzugsmoment: 80 cN·m
Größeoder ungefähr 8 kgf·cm)(2)

 Sporco e graffi sulla visiera potrebbero ostruirela visuale durante la guida e possono essere
molto pericolosi! Se la visiera CNS-1C si sporcao si graffia, interromperne immediatamente
l’uso. Rimuovere la visiera e pulirla o sostituirla.
 La visiera CNS-1C deve essere lavata con una
soluzione di sapone neutro delicato e acqua.
Risciacquare bene con acqua pulita e asciugare
con un panno morbido. Non utilizzare iseguenti materiali per la pulizia: acqua calda
oltre i 40 °C, acqua salata, detergente acidoo alcalino, benzina, solventi, benzina o altri
solventi organici, detergente per vetri o altri
detergenti contenenti solventi organici. Se
viene utilizzato uno di questi detergenti, lanatura chimica della visiera potrebbe essere
alterata e la sicurezza potrebbe essere
ostacolata.
 Non guidare con una visiera appannata. Ciò
potrebbe ostruire la visuale e può essere molto
pericoloso. Se la visiera CNS-1C è appannata,aprire la presa d’aria inferiore e/o aprire lavisiera per far circolare l’aria all’interno delcasco e rimuovere l’appannamento dallavisiera. L’uso dell’inserto anti-appannante èanche efficace nell’arrestare l’appannamento.
 Utilizzare sempre l’inserto anti-appannanteoriginale SHOEI per la visiera applicabile. Per ilmontaggio dell’inserto anti-appannante, leggere
le istruzioni allegate all’interno.
 Rimuovere la pellicola di protezione prima diusare la visiera CNS-1C.
 Non inserire adesivi o nastro adesivo nel campo
visivo della visiera CNS-1C.
 Dopo la pulizia o la sostituzione delle piastre dibase, chiudere la visiera e assicurarsi che
tocchi la modanatura della finestra tutto intorno.
Se vi è uno spazio tra la visiera e la modanaturadella finestra, regolare la posizione della piastra
di base ed eliminare lo spazio, perché ciò
potrebbe causare l’ingresso continuo di vento orumore.
 Per serrare le viti, applicare un cacciavite acroce n. 2 verticalmente e ruotarlo con
attenzione. Se viene usato un cacciavite didimensioni non corrette o un cacciavite elettrico,
una testa della vite potrebbe rompersi. Usaresolo una vite originale in alluminio per lasostituzione. Se una vite è serrata
eccessivamente,
potrebbe rompersi.
(Coppia consigliata:
80 cN·m o circa Dimensione(N. 2)
8 kgf·cm)✓

41

Deutsch/ Italiano

Deutsch✓42

Einstellen des CNS-1C Visiers
1. Richten Sie das untere Schraubenloch in der Grundplatte mit

der Mitte des unteren Schraubenlochs an der Seite derHelmschale aus (Zeichnung 1) und ziehen Sie dann die
Schraube provisorisch fest.
2. Richten Sie anschließend das obere Schraubenloch in derGrundplatte mit der Mitte des oberen Schraubenlochs an der
Seite der Helmschale aus (Zeichnung 2) und richten Sie danndie Unterlegscheibe mit der Nut aus und setzen Sie sie ein.
Ziehen Sie nach dem Festziehen der Schraube auch die
untere Schraube fest (Zeichnung 3).
3. Bringen Sie die Visier-Grundplatte auf die gleiche Weise auch
auf der gegenüberliegenden Seite an.
4. Bringen Sie das Visier an. Anschließend öffnen und schließen
Sie das Visier einige Male und überprüfen Sie, dass die
Haken sicher in der Visier-Grundplatte sitzen (Zeichnung 4).
5. Überzeugen Sie sich bei vollständig geschlossenem Visierdavon, dass das Visier eng an der Visierdichtung anliegt.
Wenn ein Spalt zwischen Visier und Visierdichtung
vorhanden ist.
Entfernen Sie das Visier einmal und passen Sie die Position
der Visier-Grundplatte an.
1. Lösen Sie die Schraube im oberen und unteren
Schraubenloch in der Grundplatte und verschieben Sie die
Visier-Grundplatte in Pfeilrichtung (Zeichnung 4). Ziehen Siedann die Schrauben wieder fest.
2. Bringen Sie nach der Einstellung das Visier an undüberprüfen Sie, dass kein Spalt zwischen Visier undVisierdichtung besteht. Falls ein Spalt nicht beseitigt werdenkann, entfernen Sie das Visier erneut und passen Sie die
Position der Visier-Grundplatte auf der gegenüberliegenden
Seite auf die gleiche Weise an.
3. Wenn die Einstellung abgeschlossen ist, prüfen Sie
mit vollständig geschlossenem Visier, dass die
Visierlasche mit dem Haken einrastet (Zeichnung 5).
Wenn die Visier-Grundplatte sehr weit nach hinten
positioniert
ist,rastetdie
Visierlasche
möglicherweise nicht am Haken ein. Achten Sie Visierlasche
außerdem beim Öffnen oder Schließen des Visiers
darauf, dass das Visier eventuell die Helmschale berühren
und dadurch die Helmschale zerkratzt werden kann.

43

Wenn das Visier zu eng an der Visierdichtung anliegt.
Entfernen Sie das Visier einmal und passen Sie die Position
der Visier-Grundplatte an.
1. Lösen Sie die Schraube im oberen und unteren
Schraubenloch in der Grundplatte und verschieben Sie die
Visier-Grundplatte leicht in Pfeilrichtung (Zeichnung 7).
Ziehen Sie dann die Schrauben wieder fest.
2. Stellen Sie die Visier-Grundplatte auf die gleiche Weise auch
auf der gegenüberliegenden Seite ein.
3. Bringen Sie nach der Einstellung das Visier an und prüfen
Sie, ob sich das Visier reibungslos öffnen und schließen
lässt. Stellen Sie außerdem sicher, dass kein Spalt zwischen
Visier und Visierdichtung vorhanden ist.

1

Links

Italiano

Regolazione della visiera CNS-1C

Grundplatte

Unteres Schraubenloch

2
Unterlegscheibe

Oberes Schraubenloch
Schraube3

1. Allineare il foro della vite inferiore nella piastra base con il
centro del foro della vite inferiore sul lato calotta (Disegno 1),
quindi serrare temporaneamente la vite.
2. Successivamente, allineare il foro della vite superiore nella
piastra base con il centro del foro della vite superiore sul latocalotta (Disegno 2), quindi allineare la rondella con la slitta efissarla. Dopo aver serrato la vite, serrare anche la vite
inferiore (Disegno 3).
3. Installare la base della visiera sul lato opposto nello stessomodo.
4. Installare la visiera. Quindi, aprire e chiudere la visiera alcune
volte e controllare che i ganci siano fissati saldamente nellabase della visiera (Disegno 4).
5. Con la visiera completamente chiusa, controllare che la visiera
sia a stretto contatto con la modanatura della finestra.

Sinistra1
Piastra di
base

Foro per vite
inferiore

2
Lavavetro

Se si crea un interspazio tra visiera e bordo di guarnizione
dell’apertura.
Rimuovere una volta la visiera e regolare la posizione dellabase della visiera.
1. Allentare le viti nei fori della vite superiore e inferiore dellapiastra base, quindi spostare la base della visiera nelladirezione della freccia (Disegno 4). Quindi serrare
nuovamente le viti.
Vite
2. Dopo la regolazione, installare la visiera e controllare che nonvi sia spazio tra la visiera e la modanatura della finestra. Se
non è possibile eliminare lo spazio, rimuovere di nuovo lavisiera e regolare la posizione della base della visiera sul lato
opposto nello stesso modo.
3. Dopo aver completato la regolazione, controllare con lavisiera completamente chiusa che il blocco visiera si innesti
con il gancio (Disegno 5).
Se la base della visiera è posizionata in modo
estremo verso la parte posteriore, il blocco visiera
potrebbe non innestarsi con il gancio. Inoltre,
quando si apre o si chiude la visiera, tenere
presente che la visiera potrebbe interferire con lacalotta e la calotta potrebbe graffiarsi.
Linguetta visiera

ViteForo per vite
superiore

Deutsch/ Italiano

Deutsch3

Schraube

Unterlegscheibe

4

Lavavetro

4

Unterlegscheibe
Schraube5
Schraube

Unterlegscheibe

Nel caso in cui la visiera sia stretta eccessivamente e
tocca il bordo di guarnizione dell’apertura.
Rimuovere una volta la visiera e regolare la posizione dellabase della visiera.
1. Allentare le viti nei fori della vite superiore e inferiore dellapiastra base, quindi spostare leggermente la base dellavisiera nella direzione della freccia (Disegno 7). Quindi
serrare nuovamente le viti.
2. Regolare la base della visiera sul lato opposto nello stesso
modo.

Lavavetro
Vite

5
Vite
Lavavetro

44

Deutsch

QSV-2 Sonnenvisier■ Einsetzen des QSV-2-Sonnenvisiers

Das QSV-2-Sonnenvisier kann mit dem Sonnenvisier-Bedienhebel
auf der linken Seite der Helmschale geöffnet und geschlossen
werden. Um das Sonnenvisier zu öffnen, ziehen Sie den Hebel nach
unten, bis er in der in Zeichnung gezeigten Position stoppt. Wenn das
Sonnenvisier nicht vollständig geöffnet ist, kann es während der Fahrt
aufgrund von Vibrationen oder anderen Phänomenen unerwartet
nach unten rutschen, sich schließen und Ihre Sicht behindern.

Sonnenvisier-Hebel
Leva visiera parasole■ Entfernen des QSV-2 Sonnenvisiers
1. Schieben Sie den Betätigungshebel des Sonnenvisiers nach oben
und schließen Sie das QSV-2-Sonnenvisier (Zeichnung 1).
2. Halten Sie das Sonnenvisier mit einer Hand fest und setzen Sie
dasWartungswerkzeug
zwischen
SonnenvisierundSonnenvisier-Halter ein. Lösen Sie dann den abgerundeten
Vorsprung und drehen Sie das Sonnenvisier in Pfeilrichtung, um
es abzunehmen (Zeichnung 2).
3. Entfernen Sie auch die gegenüberliegende Seite auf die gleiche
Weise.

1

1. Schieben Sie den Betätigungshebel des Sonnenvisiers nachoben und senken Sie den Sonnenvisier-Halter ab (Zeichnung 3).
2. Setzen Sie den konvexen Teil 1 des QSV-2-Sonnenvisiers in die
Halterung ein. Drehen Sie das Sonnenvisier nach oben unddrücken Sie den Vorsprung 2 am Sonnenvisier in die Öffnung inder Halterung, bis er einrastet (Zeichnung 4).
3. Bringen Sie auch die gegenüberliegende Seite auf die gleiche
Weise an.
4. Wenn sich Fingerabdrücke auf dem Sonnenvisier befinden,wischen Sie sie mit einem weichen, trockenen Tuch ab.

3

Sonnenvisier-Hebel
Leva visiera parasole
Halter des Sonnenvisiers
Supporto della visiera parasole

2

WARNUNG

Sonnenvisier-Hebel
Leva visiera parasole

Wartungswerkzeug
Strumento di servizio

2

Wenn das Sonnenvisier nicht richtig eingesetzt ist, kann eswährend der Fahrt unerwartet herunterfallen und die Sicht desFahrers einschränken. Nach der Montage des Sonnenvisiers
QSV-2 heben und senken Sie das Visier mehrmals, um sicherzustellen, dass der vorstehende Teil des Sonnenvisiers sicher in derÖffnung des Halters sitzt. Vergewissern Sie sich, dass kein Spalt
zwischen dem Sonnenvisier und der Halterung ist.

1

4
Deutsch/ Italiano

DeutschItaliano

Visiera parasole QSV-2

Italiano

La visiera parasole QSV-2 può essere aperta e chiusa facendo
scorrere la relativa leva sul lato sinistro della calotta. Per aprire lavisiera parasole, tirare la leva in basso finché non si arresta nella
posizione mostrata nel Disegno. Se la visiera parasole non ècompletamente aperta, potrebbe scivolare in basso e chiudersi
inaspettatamente durante la guida a causa di vibrazioni o altri fenomeni e la visuale potrebbe essere ostruita.

■ Installazione della visiera parasole QSV-2■ Rimozione della visiera parasole QSV-2

1. Far scorrere verso l’alto la leva della visiera parasole e chiudere lavisiera parasole QSV-2 (Disegno 1).
2. Tenere la visiera parasole con una mano e inserire lo strumento diservizio tra la visiera parasole e il supporto visiera parasole.
Quindi, staccare la sporgenza arrotondata e ruotare la visieraparasole in direzione della freccia per rimuoverla (Disegno 2).
3. Rimuovere anche il lato opposto nello stesso modo.

45

1. Far scorrere verso l’alto la leva della visiera parasole eabbassare il supporto della visiera parasole (Disegno 3).
2. Inserire la parte convessa 1 della visiera parasole QSV-2 nel
supporto. Mentre si ruota la visiera parasole verso l’alto,
spingere la sporgenza 2 della visiera parasole nel foro delsupporto finché non scatta in posizione (Disegno 4).
3. Collegare anche il lato opposto nello stesso modo.
4. Quando ci sono delle impronte digitali sulla visiera parasole,pulirle con un panno morbido e asciutto.

AVVERTENZA
Se la visiera parasole non è installata correttamente, potrebbe
cadere in modo imprevisto durante la guida e ostruire la visualedel guidatore. Dopo aver installato la visiera parasole QSV-2,
sollevare e abbassare la visiera varie volte per confermare che lasezione sporgente della visiera stessa sia ben fissata nell’apertura del supporto. Controllare che non ci sia spazio tra la visieraparasole e il supporto.

46

Italiano

Wichtiger Hinweis zum Umgang mit dem Sonnenvisier QSV-2
 Öffnenoderschließen
SiedasSonnenvisier
nur
mit
dem
Betätigungshebel. Heben oder senken Sie
das Sonnenvisier niemals direkt mit den Händen.
Dies kann zu einer Beschädigung des Hebe- undSenkmechanismus des Sonnenvisiers führen.

 Das QSV-2-Sonnenvisier ist nur als Blendschutz konzipiert

und hat nicht die Funktion eines vollwertigen Visiers.
Fahren Sie nicht bei geöffnetem Visier oder nur mit dem
Sonnenvisier.
 Verwenden Sie kein getöntes oder verspiegeltes Visierzusammen mit dem integrierten Sonnenvisier des Helms,
einer Sonnenbrille oder einem anderen Produkt, das die
Lichtdurchlässigkeit reduziert. Das könnte Ihre Sicht
beeinträchtigen und zu gefährlichen Situationen führen.
 Verwenden Sie das QSV-2-Sonnenvisier nicht nachts, inTunneln oder bei schlechten Sichtverhältnissen.
 Schmutz und Kratzer auf dem QSV-2-Sonnenvisier können
Ihre Sicht beim Fahren gefährlich beeinträchtigen! Wenn
das QSV-2-Sonnenvisier verschmutzt oder verkratzt wird,
dürfen Sie es nicht mehr verwenden. Entfernen Sie das
Sonnenvisier und wischen Sie es ab oder ersetzen Sie es.

Avviso importante sulla gestione della visiera parasole QSV-2

 Wischen Sie das QSV-2-Sonnenvisier mit einem weichen, Sollevare o abbassare la visiera parasole Per pulire la visiera parasole QSV-2, strofinarla con un

trockenen Tuch ab. Benutzen Sie auf keinen Fall dieseReinigungsmittel: über 40 °C heißes Wasser; Salzwasser;saure oder alkalische Reinigungsmittel; Waschbenzin;
Verdünner; Benzin oder andere organische Lösungsmittel;
Glasreiniger oder andere Reinigungsmittel, die organische
Lösungsmittel enthalten. Durch die Verwendung dieser
Reinigungsmittel können die chemischen Eigenschaften desSonnenvisiers verändert und die Sicherheit kannbeeinträchtigt werden.
 Obwohl das QSV-2-Sonnenvisier beschlaghemmend
beschichtet ist, kann es bei niedrigen Temperaturen oderhoher Luftfeuchtigkeit beschlagen. Öffnen Sie in diesem Fall
das Visier oder die untere Lüftung, um die Luft zirkulieren zu
lassen, oder schieben Sie das Sonnenvisier hoch.
 Unter bestimmten Lagerbedingungen kann es durch die
Luftfeuchtigkeit zu einer weißen Verfärbung desSonnenvisiers kommen. In diesem Fall reinigen Sie das
Sonnenvisier mit einem weichen Tuch, wie es etwa für Brillen
verwendet wird, bis es wieder sein ursprüngliches
Erscheinungsbild aufweist.
 Verwenden Sie keine Aufkleber oder Klebeband auf dem
QSV-2-Sonnenvisier. Sie könnten Ihre Sicht beeinträchtigen.
 Wenn das Sonnenvisier nicht richtig angebracht ist, kann eswährend der Fahrt unerwartet herunterklappen und die Sicht
des Fahrers einschränken. Bewegen Sie das
QSV-2-Sonnenvisier nach der Montage mehrmals hoch undrunter, um sicherzustellen, dass der vorstehende Teil desSonnenvisiers sicher in die Öffnung des Halters passt.
Vergewissern Sie sich, dass kein Spalt zwischen dem
Sonnenvisier und der Halterung besteht.

soltanto utilizzando la leva. Non sollevareo abbassare la visiera parasole
direttamente con le mani. Questo potrebbe
danneggiare il meccanismo di sollevamento e
abbassamento della visiera parasole.

panno morbido e asciutto. Non utilizzare i seguentimateriali per la pulizia: acqua calda oltre i 40 °C,
acqua salata, detergente acido o alcalino, benzina,
solventi, benzina o altri solventi organici, detergente
per vetri o altri detergenti contenenti solventi organici.
Se viene utilizzato uno di questi detergenti, la naturachimica della visiera parasole/visiera potrebbe essere
alterata e la sicurezza potrebbe essere ostacolata.
 La visiera parasole QSV-2 ha ricevuto un trattamento
antiappannante, ma potrebbe appannarsi atemperature basse o in condizioni di alta umidità. In
questo caso, aprire la visiera o la presa d’aria inferiore
per far circolare l’aria o sollevare la visiera parasole.
 In determinate condizioni di conservazione, l’umidità
potrebbe far diventare bianca la superficie esternadella visiera parasole. In tal caso, utilizzare un panno
morbido e asciutto come quello per la pulizia degliocchiali e pulire la visiera parasole per riportarla allecondizioni originali.
 Non applicare adesivi o nastro sulla visiera parasole
QSV-2. Potrebbero ostruire la visuale.
 Se la visiera parasole non è installata correttamente,
potrebbe cadere in modo imprevisto durante la guida eostruire la visuale del guidatore. Dopo aver installato
la visiera parasole QSV-2, sollevare e abbassare lavisiera parasole varie volte per confermare che lasezione sporgente della visiera stessa sia ben fissata
nell’apertura del supporto. Controllare che non ci sia
spazio tra la visiera parasole e il suo supporto.

 La visiera parasole QSV-2 è progettata solo per fornire

ombra e non può funzionare da visiera. Non guidare con lavisiera aperta o usando solo la visiera parasole.
 Non utilizzare una visiera fumé o a specchio in
combinazione con la visiera parasole interna del casco,
con occhiali da sole o con altri prodotti che riducono latrasmissione della luce. Ciò potrebbe ostruire la visuale epuò essere molto pericoloso.
 Non utilizzare ls visiera parasole QSV-2 di notte, nelle
gallerie o in altre condizioni di scarsa visibilità.
 Sporco e graffi sulla visiera parasole QSV-2 potrebbero
ostruire la visuale durante la guida e sono molto pericolosi!
Se la visiera parasole QSV-2 si sporca o si graffia,
interromperne immediatamente l’uso. Rimuovere la visieraparasole e pulirla o sostituirla.

Deutsch/ Italiano

DeutschSistema di ventilazione snebbiatore
Antibeschlag-Belüftungssystem
Das Antibeschlag-Belüftungssystem des unteren Lufteinlasses kann zur Reinigung entfernt werden.

Entfernen der Antibeschlag-Belüftung

Installation der Antibeschlag-Belüftung

Setzen Sie das Wartungswerkzeug zwischen der
Rippe der Antibeschlag-Belüftung und der Helmschaleein und hebeln Sie die Antibeschlag-Belüftung nachoben (Zeichnung 1). Sobald das Teil leicht angehoben
ist, ziehen Sie es mit der Hand heraus (Zeichnung 2).

Positionieren Sie die Antibeschlag-Belüftung wie
in der Zeichnung gezeigt und drücken Sie sie
dann hinein (Zeichnung 3).

Il sistema di ventilazione snebbiatore (d’ora in avanti denominato “snebbiatore”) della presa d’aria inferiore
può essere rimosso per la pulizia.

Rimozione dello snebbiatore

Installazione dello snebbiatore

Inserire lo strumento di servizio tra la nervaturadello snebbiatore e la calotta, quindi fare leva per
portare lo snebbiatore verso l’alto (Disegno 1).
Quando la parte è leggermente sollevata, estrarlamanualmente (Disegno 2).

Posizionare lo snebbiatore come mostrato nel
disegno, quindi spingerlo in posizione (Disegno 3).

Per pulire la parte, strofinarla delicatamente con una
spazzola morbida mentre si sciacqua con acqua.
Asciugare bene la parte prima di reinstallarla nel casco.

Wischen Sie das Teil vorsichtig mit einer weichen Bürste
ab, während Sie es mit Wasser abspülen. Trocknen Sie
das Teil gut, bevor Sie es wieder am Helm montieren.

1

47

2

3

1

2

3

48

Italiano

ReflektierendeAufkleber
Avvisoimportantesulla gestione dellaAdesivi
visiera riflettentiparasole QSV-2
 Sollevare o abbassare la visiera parasole Per pulire la visiera parasole QSV-2, strofinarla con un

soltanto utilizzando la leva. Non sollevareo abbassare la visiera parasole
direttamente con le mani. Questo potrebbe
danneggiare il meccanismo di sollevamento e
abbassamento della visiera parasole.

panno morbido e asciutto. Non utilizzare i seguentimateriali per la pulizia: acqua calda oltre i 40 °C,
acqua salata, detergente acido o alcalino, benzina,
solventi, benzina o altri solventi organici, detergente
per vetri o altri detergenti contenenti solventi organici.
Se viene utilizzato uno di questi detergenti, la naturachimica della visiera parasole/visiera potrebbe essere
alterata e la sicurezza potrebbe essere ostacolata.
 La visiera parasole QSV-2 ha ricevuto un trattamento
antiappannante, ma potrebbe appannarsi atemperature basse o in condizioni di alta umidità. In
Hintenquesto caso, aprire la visieraPosterioreo la presa d’aria inferiore
per far circolare l’aria o sollevare la visiera parasole.
 In determinate condizioni di conservazione, l’umidità
potrebbe far diventare bianca la superficie esternadella visiera parasole. In tal caso, utilizzare un panno
morbido e asciutto come quello per la pulizia degliocchiali e pulire la visiera parasole per riportarla allecondizioni originali.
 Non applicare adesivi o nastro sulla visiera parasole
QSV-2. Potrebbero ostruire la visuale.
 Se la visiera parasole non è installata correttamente,
Rechte Seite
potrebbe
Latodestrocadere in modo imprevisto durante la guida eostruire la visuale del guidatore. Dopo aver installato
la visiera parasole QSV-2, sollevare e abbassare lavisiera parasole varie volte per confermare che lasezione sporgente della visiera stessa sia ben fissata
nell’apertura del supporto. Controllare che non ci sia
spazioAVVERTENZA
tra la visiera parasole e il suo supporto.

Vorne
Anteriore La visiera parasole QSV-2 è progettata solo per fornire

ombra e non può funzionare da visiera. Non guidare con lavisiera aperta o usando solo la visiera parasole.
 Non utilizzare una visiera fumé o a specchio in
combinazione con la visiera parasole interna del casco,
con occhiali da sole o con altri prodotti che riducono latrasmissione della luce. Ciò potrebbe ostruire la visuale epuò essere molto pericoloso.
Linke Seite Non utilizzare ls visiera parasole QSV-2 di notte,
Latonellesinistro
gallerie o in altre condizioni di scarsa visibilità.
 Sporco e graffi sulla visiera parasole QSV-2 potrebbero
ostruire la visuale durante la guida e sono molto pericolosi!
Se la visiera parasole QSV-2 si sporca o si graffia,
interromperne immediatamente l’uso. Rimuovere la visiera
WARNUNG
parasole
e pulirla o sostituirla.

Gli adesivi riflettenti potrebbero essere necessari
Je nach Land oder Region können reflektierendeSistema di ventilazione snebbiatore per il casco a seconda del Paese o dell’area.
Aufkleber für den Helm erforderlich sein.
Se si utilizza
il casco in dellatali Paesi
aree, applicare
Wenn
Sie didenHelm in einem
solchen(d’ora
LandinoderIlsistemaventilazione
snebbiatore
avanti denominato“snebbiatore”)
presao d’aria
inferiore
gli adesivi riflettenti nella posizione mostrata nel
eineressere
solchenRegionpuòrimosso
perverwenden,
la pulizia. kleben Sie die
disegno. Prima dellodi applicare
gli adesivi, pulire il
reflektierendendello
Aufkleberan der in der Zeichnung
Installazione
snebbiatore
Rimozionesnebbiatorecasco per lo
rimuovereolio comeo sporcizia
gezeigten
auf.
AufkleberPosizionare
snebbiatore
mostrato dalla
nelInserirelo Position
strumento
di Bevor
servizioSie
tra diela nervaturasuperficiequindidel casco.
aufkleben,
reinigenden Helm
disegno,spingerlo in posizione (Disegno 3).
dello
snebbiatore
e laSiecalotta,quindiund
fareentfernen
leva perSie
sämtlichesÖlundsämtlichen
Schmutzvonderportare lo snebbiatore verso l’alto (Disegno 1).
Oberfläche
des Helms.
Quandola parteè leggermente sollevata, estrarlamanualmente (Disegno 2).
Per pulire la parte, strofinarla delicatamente con una
spazzola morbida mentre si sciacqua con acqua.
Asciugare bene la parte prima di reinstallarla nel casco.

1

49

2

Italiano

Deutsch3

Antibeschlagsscheibe

Inserto anti-appannante

Verwendung derdiebeigefügte

Prima di utilizzare l’inserto anti-appannante,
leggere il manuale di istruzioni allegato.

 Nur tagsüber benutzen. Verwenden Sie

 Solo per uso diurno. Non usare mai gli

die Antibeschlagsscheibe niemals bei
Nacht
oder
anderenschlechten
Sichtbedingungen.
 Die
Antibeschlagsscheibe ist nicht sowiderstandsfähig gegen Kratzer wie das
normale Visier. Behandeln Sie sie mit großer
Vorsicht.
 Die Antibeschlagsscheibe kann in einigen
Sitzpositionen die Sicht des Fahrers
einschränken.
 Entfernen Sie bitte vor der Benutzung derAntibeschlagsscheibe die Schutzfolie.
 Die Antibeschlagsscheibe absorbiert große
Mengen an Feuchtigkeit und verhindert so das
frühzeitige Beschlagen des Visiers. Bei
niedrigen Temperaturen in Verbindung mit
einer unzureichenden Belüftung oder hoher
Luftfeuchtigkeit kann die Scheibe mit
Feuchtigkeit gesättigt werden, sodass die
Feuchtigkeit auf dem Visier kondensiert und es
beschlägt. Diese eingeschränkte Sicht kann zu
gefährlichen Situationen führen! In diesem Fallöffnen Sie den unteren Lufteinlass und/oderöffnen Sie das Visier, um die Luft innerhalb desHelmes zirkulieren zu lassen, um die Streifen
und den Nebel vom Helm zu entfernen.
 Als Ersatz für die Antibeschlagsscheibe
erwerben Sie bitte eine SHOEI DRYLENS 301
oder Beschlaghemmende PINLOCK® „EVO“
Scheibe DKS301 für das CNS-1C-Visier.

inserti anti-appannanti di notte o inqualsiasi altra condizione di scarsa
visibilità.
 L’inserto anti-appannante è fatto di un materiale
che si graffia più facilmente rispetto alla visiera
esterna. Deve essere trattato con grande
attenzione.
 L’inserto anti-appannante potrebbe ostruire lavisuale del guidatore in alcune posizioni diguida.
 Rimuovere la pellicola di protezione prima diusare l’inserto anti-appannante.
 L’inserto anti-appannante dimostra grande
efficacia nell’arrestare l’appannamento perché
assorbe l’umidità. Tuttavia, se il casco èutilizzato in modo continuo con la presa d’aria
inferiore in posizione chiusa in condizioni dibassa temperatura e alta umidità, l’inserto puòdiventare saturo di vapore acqueo causando lacomparsa di strisce e appannamento. Se
compaiono strisce o appannamento, ciòpotrebbe ostruire la visuale ed essere molto
pericoloso! In questo caso, aprire la presad’aria inferiore e/o la visiera per far circolare
l’aria all’interno del casco e rimuovere così lestrisce e l’appannamento dal casco.
 Acquistare lenti SHOEI DRYLENS 301 o
PINLOCK® EVO DKS301 per la sostituzione
dell’inserto anti-appannante della visiera
CNS-1C.

*PINLOCK® ist ein eingetragenes Warenzeichen
der PINLOCK Systems B.V.

*PINLOCK® è un marchio commerciale registrato
di PINLOCK SYSTEMS B.V.

Lesen Sie vor der
Antibeschlagsscheibe
Bedienungsanleitung.

Wartungswerkzeug

Deutsch/ Italiano

D
sn
co
h
I teaul ita

Strumento di servizio

Das Wartungswerkzeug ist in den folgenden
Lo strumento di servizio deve essere utilizzato nei
Fällen zu verwenden.
seguenti casi.
Abnehmen des Sonnenvisiers
Rimozione della visiera parasole(Siehe „Entfernen des QSV-2-Sonnenvisiers“.)(Fare riferimento a “Rimozione della visieraparasole QSV-2”.)
Entfernen des Antibeschlag-Belüftungssystems(Siehe „Antibeschlag-Belüftungssystem“.)Rimozione del sistema di ventilazione
snebbiatore
Entfernen der Grundplattenabdeckung der(Fare riferimento a “Sistema di ventilazione
Freisprecheinrichtung
snebbiatore”.)(Siehe „Bei Installation derdedizierten Freisprecheinrichtung
Rimozione del coperchio della
für GT-Air 3“.)base interfono
Einstellender(Fare riferimento a “Quando si
Antibeschlagsscheibe
installa l’interfono dedicato per(Siehe die Zeichnung.)
GT-Air 3”.)
Lesen Sie die Bedienungsanleitung
Regolazione
insertoWartungswerkzeug
der Antibeschlagsscheibe, bevor
anti-appannanteStrumento di servizio
Sie
Einstellungendaran(Fare riferimento al disegno.)
vornehmen.
Quandosi
regolal’insertoanti-appannante, leggere il manuale
50
di istruzioni fornito con esso.

Deutsch

Italiano

DeutschAustausch der inneren Teile

Sostituzione dei componenti
interni

Entnahme von Polstern

Wangenpolster (L)Guanciale (S)Ohrpolster
Auricolare

Ohrpolster
Auricolare

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kopfpolster, rechtes und linkes Wangenpolster,
rechte und linke Kinnriemenabdeckung und das
rechte und linke Ohrpolster können zum
Waschen herausgenommen werden. Sie können
die Passform Ihres Helms weiter anpassen,wenn Sie die Standardpolster gegen optionale
Polster austauschen. Schauen Sie auf die Listeund Zeichnung der inneren Teile und überprüfen
Sie, ob die Teile angebracht oder entfernt sind.
Achten Sie immer darauf, das Kopfpolster, die
Wangenpolster und die Kinnriemenabdeckungenvor dem Fahren zu befestigen. Wenn erforderlich, verwenden Sie die folgende Tabelle, um diekorrekten inneren Teile zu bestellen, um die
Passform Ihres Helmes anzupassen.

Polster Größe / Taglie di guanciali

Kopfpolster
Imbottitura
centrale

Wangenpolster
Guanciale

XS

S

M

L

XL

Optional (fester Sitz) / Optional (più stretto)

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Optional (lockerer Sitz) / Optional (meno stretto)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Optional (fester Sitz) / Optional (più stretto)――

39

Standard / Standard

39

35

31

Optional (lockerer Sitz) / Optional (meno stretto)

35

31

――

・Die Wangenpolster können bei allen Helmgrößen
benutzt werden. Für Helmgröße „M“ wählen Sie zum
Beispiel Größe 31, wenn Ihnen der Helm zu stramm
sitzt, oder 39, wenn Sie einen festeren Sitz haben
möchten (Beides sind optionale Größen).
・Das Kopfpolster ist bei allen Helmgrößen
unterschiedlich. Bitte vergewissern Sie sich, welche
Helmgröße Sie haben, bevor Sie optionale Polster
bestellen.
51

Wangenpolster-Bügel (A)Staffa cuscinetto laterale (A)2HintenPosteriore(a)

WARNUNG

Imbottitura centrale, guanciali destro e sinistro,
copri cinturino destro e sinistro e auricolari destro
e sinistro possono essere rimossi per il lavaggio.
È inoltre possibile regolare la misura del cascopassando alle imbottiture opzionali. Controllare
l’elenco e il disegno dei componenti interni everificare se i componenti sono installati orimossi. Assicurarsi di fissare sempre l’imbottitura centrale, i guanciali e i copri cinturino prima dimettersi alla guida. Se necessario, usare laseguente tabella per ordinare i componenti
interni adatti per regolare la misura del casco.

Helmgröße/Dimensioni casco

1

Deutsch/ Italiano

Wangenpolster (R)Guanciale (D)Druckknopf
Bottonea pressione

1. Herausnehmen der Wangenpolster
Lösen Sie die drei Druckknöpfe, um das Wangenpolster von der Wangenpolster-Basis zu entfernen(Zeichnung 1). Ziehen Sie die Plattenraste (a) des
Wangenpolsters aus dem Wangenpolster-Bügel (A).
Entfernen Sie danach die Platte erst vorne und dannhinten, während Sie das Wangenpolster zur
Vorderseite des Helms ziehen (Zeichnung 2). Ziehen
Sie abschließend die Plattenraste (b) aus dem
Wangenpolster-Bügel (B) (Zeichnung 3). Wenn Sie
die Raste (b) herausziehen, tun Sie dies nicht mit
Gewalt. Ziehen Sie immer zuerst an der Raste (a).
Wenn Sie die Raste (b) direkt nach oben herausziehen, während die Raste (a) noch eingesetzt ist, kanndie Platte beschädigt werden.

Kopfpolster
Imbottitura centrale

Vorne
Anteriore

XXL

35

・ Gli stessi guanciali possono essere usati con caschi didimensioni diverse. Per il casco di taglia M, per
esempio, scegliere guanciali di dimensione 31 se si
desidera una calzata più lasca o 39 per una calzata
più avvolgente (entrambi sono parti opzionali).
・ Le imbottiture centrali variano a seconda delledimensioni del casco. Controllare la taglia del casco
prima di procedere all’acquisto.

Ziehen Sie beim normalen Ausbau nicht an derNotfall-Lasche, um die Wangenpolster zu entfernen.

Notfall-Lasche
Linguetta di emergenza

2. Herausnehmen der Ohrpolster
Lösen Sie die vier Schnallen auf der Platte von der
Wangenpolster-Basis, wie in Zeichnung 4 gezeigt.
Entnehmen Sie das Ohrpolster. Entfernen Sie diegegenüberliegende Seite auf die gleiche Weise.

3

Wangenpolster-Bügel (B)Staffa cuscinetto laterale (B) (b)ItalianoRimozione dei componenti interni
1. Rimozione dei guanciali
Sganciare i tre bottoni a pressione per rimuovere il
guanciale dalla base di guanciale (Disegno 1).
Estrarre la tacca della piastra (a) del guanciale dalla
staffa cuscinetto laterale (A). Successivamente,
rimuovere la piastra prima dalla parte anteriore e poi
dalla parte posteriore mentre si sposta il guanciale
verso la parte anteriore del casco (Disegno 2). Infine,tirare la tacca della piastra (b) fuori dalla staffa
cuscinetto laterale (B) (Disegno 3). Quando si tira latacca (b), farlo con attenzione senza fare forza.
Assicurarsi di tirare la tacca (a) per prima. Se si tira latacca (b) direttamente verso l’alto e all’esterno mentre
la tacca (a) è ancora inserita, la piastra potrebbe
essere danneggiata.

PlattePiastra

Wangenpolster-Basis
Base del guanciale

4

Ohrpolster
Auricolare

AVVERTENZA
Durante la rimozione normale, non tirare la linguetta diemergenza per rimuovere i guanciali.

2. Rimozione degli auricolari

Sganciare le quattro chiusure della piastra dalla base di
guanciale, come mostrato nel Disegno 4. Rimuoverel’auricolare. Rimuovere il lato opposto nello stesso modo.
52

Deutsch5

3. Entfernung des Kopfpolsters

Druckknopf
Bottone a pressione

2. Anbringen des Kopfpolsters

6

PlattePiastraKinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kinnriemen
Cinturino

7

4. Rimozione dei copri cinturino
Rimuovere il guanciale, quindi sganciare il bottonea pressione del copri cinturino. Rimuovere ilcoperchio dal cinturino (Disegno 7). Rimuoverel’altro copri cinturino nella stessa maniera.

Mit eingesetzten Ohrpolstern können
Geräusche anderer Verkehrsteilnehmer
reduziert werden. Beachten Sie dieswährend der Fahrt.

Druckknopf
Bottone a pressione

PlattePiastraHalterung
Staffa10

9

Die Ohrpolster rechts und links
sind austauschbar. Legen Sie Teil(A) des Ohrpolsters zwischen das
Kopfpolster und den stoßabsorbierenden EPS-Kern, wie in
Zeichnung 14 gezeigt. Führen Sie
die vier Laschen auf der Platte indie Rasten der Wangenpolster-Basis ein. Befestigen Sie
das Ohrpolster an Ort und Stelle. Setzen Sie das andere
Ohrpolster in derselben Weise ein.

11
12

Italiano

Installazione dei componenti interni
Druckknopf
Bottone a pressione

Die
Ohrpolster
wurdenentworfen,umWindgeräusche zu unterdrücken. Eine Anleitungzum Entfernen oder Einsetzen der Ohrpolster
finden Sie unter "Entfernen und Einsetzen vonInnenteilen".

Schieben Sie die vordere Platte in die Lücken derHalterung ein, und zwar von einer Seite (Zeichnung 9) zur
anderen (Zeichnung 12). (Zeichnung 9 bis 12) Drücken
Sie die beiden Druckknöpfe an der Rückseite des
Kopfpolsters fest (Zeichnung 13).

3. Anbringen der Ohrpolster

3. Rimozione dell’imbottitura centrale

Ohrpolster

8

Die Kinnriemenabdeckungen können sowohl links als
auch rechts verwendet werden. Beachten Sie Zeichnung
8 und führen Sie jede Kinnriemenabdeckung durch den
Kinnriemen und schieben Sie den Druckknopf ein, bis erhörbar einrastet.

Italiano

Rimuovere l’imbottitura centrale dall’elemento
posteriore. Dopo aver sganciato i due bottoni apressione dell’elemento posteriore (Disegno 5),
estrarre la piastra dell’elemento anteriore dalcentro (Disegno 6), quindi rimuovere l’imbottitura centrale.

Kinnriemen
Cinturino

1. Montage der Kinnriemenabdeckung

4. Anziehen der Kinnriemenabdeckung
Entfernen Sie das Wangenpolster und lösen Sieanschließend den Druckknopf der Kinnriemenabdeckung. Entfernen Sie die Abdeckung vom
Kinnriemen (Zeichnung 7). Entfernen Sie die
andere Kinnriemenabdeckung auf dieselbe
Weise.

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Montage der Polster

Deutsch/ Italiano

Entfernen Sie das Kopfpolster vom hinteren
Kopfstück. Ziehen Sie nach dem Lösen der
beiden Druckknöpfe des hinteren Kopfteils(Zeichnung 5) die Platte des vorderen
Kopfstücks von der Mitte weg (Zeichnung 6) und
entfernen Sie dann das Kopfpolster.

DeutschAuricolari
Gli auricolari sono progettati per ridurre il rumoredel vento. Per rimuovere o installare gli auricolari,vedere la sezione “Rimozione e installazioni dei
componenti interni”.
Con gli auricolari installati, il suono
proveniente dai veicoli vicini sarà ridotto.
Tenere in considerazione questo fatto
durante la guida.

1. Installazione dei copri cinturino
I copri cinturino possono essere utilizzati su entrambi i lati,
sinistro e destro. Facendo riferimento al Disegno 8, farpassare ciascun copri cinturino attraverso il cinturino e
inserire il bottone a pressione fino a farlo scattare inposizione.

513

2. Installazione dell’imbottitura centrale

Far scorrere e inserire la piastra anteriore nelle fessuredella staffa da un lato (Disegno 9) all’altro (Disegno 12).
(Disegni da 9 a 12) Fissare in posizione i due bottoni apressione nella parte posteriore dell’imbottitura centrale(Disegno 13).

Druckknopf
Bottone a pressione

3. Montaggio degli auricolari
Gli auricolari sono intercambiabili per i lati destro esinistro. Premere la sezione dell’auricolare (A) tral’imbottitura centrale e la calotta interna, come da Disegno
14. Inserire le quattro chiusure a scatto sulla piastra nelle
tacche della base del guanciale. Fissare inposizione l’auricolare. Installare l’altro
auricolare nella stessa maniera.

（A）

14

Ohrpolster
Auricolare

53

54

15

Bevor Sie die Wangenpolster einsetzen, überzeugen Sie sich davon, dass die 3 Haken so wie inder Zeichnung positioniert sind. Sie haken
möglicherweise nicht ein, wenn sie nicht richtig
positioniert sind.
Bestimmen Sie ein rechtes und ein linkes Polster.
Führen Sie die Raste (b) in einen Halteclip eines
Wangenpolster-Bügels (B) an der Rückseite desHelms ein (Zeichnung 16) und schieben Sie sie
zur Rückseite des Helms. Danach nach vorne
gehen und die Raste (a) in einen Halteclip eines
Vorne
Wangenpolster-Bügels (A) einführen, wie in Anteriore
Zeichnung 17 gezeigt. Achten Sie darauf, die
Platte zur Rückseite des Helms zu schieben,
wenn Sie anfangen, denhinteren Teil einzuführen
Halteclip(Zeichnung 16), sonst
Borchia
passt die Raste (a)möglicherweise nicht in
HintenPosteriore
den Halteclip.
Führen Sie nach dem
Einführen der Platten
den Kinnriemen durch
die Aussparung des Wangenpolsters (Zeichnung18). Drücken Sie die Druckknöpfe (1) bis (2) auf
ihre Gegenstücke in der Helminnenseite, bis
diese deutlich hörbar einrasten. Stecken Sie die
Ecke des Wangenpolsters (C) in den Halteclip der
Wangenpolsterbasis gemäß Zeichnung 19 undbefestigen Sie den Verschluss (3), indem Sie den
Kopf des Verschlusses drücken. Bringen Sie das
andere Wangenpolster auf dieselbe Weise an.

16

(b)

PlattePiastra17
15

Wangenpolster-Bügel (A)Staffa cuscinetto laterale (A)Halteclip
Borchia

Italiano

55

Italiano

Wichtige Hinweise zum
Umgang mit den Polstern

Nota importante sulla
manipolazione delle parti interne Wenn Sie die Druckknöpfe lösen, halten Sie die Nell’agganciare o sganciare i bottoni automatici,

Polster nah an den Knöpfen. Beim Schließen
der Knöpfe achten Sie auf das deutliche Klicken
um sicher zu sein das die Knöpfe richtig
geschlossen sind.

operare vicino ai bottoni automatici e trattarli con
cautela. Allacciare i bottoni automatici
saldamente fino a che si fisseranno in sede con
un clic.

 Die
Wangenpolster-Bügel (B)Staffa cuscinetto
laterale (B)

4. Installazione dei guanciali
Prima di installare i guanciali, assicurarsi che i 3
ganci siano posizionati correttamente, comemostrato nel disegno. Potrebbero non agganciarsi se non vengono posizionati correttamente.
Identificare un cuscinetto destro e uno sinistro.
Inserire la tacca (b) in una borchia di una staffa
cuscinetto laterale (B) sulla parte posteriore delcasco (Disegno 16) e farla scorrere verso la parteposteriore del casco. Quindi, eseguire l’operazione sul davanti e inserire la tacca (a) in una
borchia di una staffa cuscinetto laterale (A), comeda Disegno 17. Assicurarsi di far scorrere lapiastra verso il lato posteriore del casco quando si
inserisce la sezione posteriore (Disegno 16),
altrimenti la tacca (a) potrebbe non adattarsi
alla borchia.
Dopo aver inserito le piastre, far passare il
cinturino attraverso la sezione cava delguanciale (Disegno 18). Agganciare i bottoni apressione nell’ordine da (1) a (2) premendo
con decisione le teste dei bottoni a pressione
dal lato del cuscinetto finché non scattano inposizione. Inserire l’angolo del guanciale (C)nella borchia della base del guanciale comeda Disegno 19, quindi fissare il bottone apressione (3) premendo la testa del bottone apressione. Installare l’altro guanciale nella
stessa maniera.

Deutsch

(a)

18

(1)
(3)
(2)

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

19

Polster können entweder von Hand
gewaschenwerden,
oder
in
einem
Wäschesäckchen in der Maschine. Bitte seien
Sie vorsichtig. Verwenden Sie lauwarmes
Wasser. Wringen Sie die Polster vorsichtig aus
und legen Sie sie zum trocknen in den Schatten.
Um die Plastikteile nicht zu beschädigen,knicken oder verbiegen Sie die Polster nicht.
Seien Sie besonders vorsichtig beim Waschen
in der Waschmaschine. Nicht im Trockner
trocknen, oder mit dem Haartrockner. Die Hitze
kann das Material beschädigen. Der EPS-Kernsollte mit einem weichen Tuch und einer
neutralen Seifenlösung abgewischt werden.
Bitte auch hier im Schatten trocknen lassen undkeinen Trockner, Haartrockner oder andere
mechanische Hilfsmittel verwenden. Der
EPS-Kern ist sehr empfindlich gegenüber Hitze.
Wenn der EPS-Kern hohen Temperaturen
ausgesetzt war, kontaktiere Sie Ihren Shoei
Händler oder die Firma Shoei direkt um eine
Einschätzung bezüglich der Sicherheit zu
bekommen. Um Beschädigungen zu vermeiden,
benutzen Sie keine der nun angeführten
Reiniger: Heisses Wasser über 40°C,
Salzwasser, Säure oder Laugen, Benzin,
Verdünnung, Glasreiniger oder andereorganische Reiniger.

 È possibile pulire le parti interne lavandole amano o in lavatrice dopo averle messe in una
retina per il bucato. Trattare le parti con
attenzione durante il lavaggio. Utilizzare acquatiepida. Strizzare delicatamente le parti con un
asciugamano asciutto e asciugarle all’ombra.
Per prevenire danni alle zone in plastica delleparti interne, non torcerle con forza e nonpiegare né curvare le zone in plastica. Fareparticolare attenzione se si utilizza una lavatrice.
Non asciugare le parti interne con un
asciugatrice, un asciugacapelli, o qualsiasi altro
tipo di asciugatore meccanico, perché il calorepuò danneggiare il materiale. La linea diassorbimento dell’impatto (sezione in schiuma
di polistirene) dovrebbe essere inumidita con un
panno morbido imbevuto in una soluzione disapone neutro delicato e acqua e quindi
strofinata. Lasciate che la linea di assorbimentodell’impatto asciughi all’ombra. Non asciugare lalinea di assorbimento dell’impatto alla luce delsole né utilizzare qualsiasi genere di asciugatore
meccanico, dal momento che la linea diassorbimento dell’impatto è estremamentesensibile al calore. Se la linea di assorbimentodell’impatto viene esposta a un forte calore diqualsiasi genere, contattare il rivenditore oSHOEI direttamente per una valutazione sulla
sicurezza. Per prevenire danni, non utilizzare
nessuno dei seguenti materiali di pulizia:
acqua calda oltre i 40°C; acqua salata;
detergenti acidi o alcalini; benzina, diluente oaltri solventi organici; detergenti per il vetro;o qualsiasi detergente che contenga solventiorganici.

Deutsch/ Italiano

Deutsch

4. Anbringen der Wangenpolster

(C)

56

1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System/
Notfallschnelllösesystem)

Bei Installation der dedizierten
WARNUNG
Freisprecheinrichtung für GT-Air 3

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System/Notfallschnelllösesystem) ist
ein Mechanismus, der es Nothelfern ermöglicht, die Wangenpolster zu
entfernen.
Zerschneiden oder trennen Sie zunächst den Kinnriemen ab, wenn Sie im
Notfall ein Wangenpolster entfernen wollen. Halten Sie den Helm fest,
sodass der Kopf des Fahrers sich nicht bewegen kann, fassen Sie danndie Notfall-Lasche (Zeichnung 1) und ziehen Sie ihn in die Richtung, die in
Zeichnung 2 angezeigt wird. (Wenn der Windabweiser eingesetzt wird,
muss er entfernt werden, bevor Sie die Notfall-Lasche ziehen.)Durch das Ziehen der Notfall-Lasche werden die Druckknöpfe gelöst,
sodass das Wangenpolster durch die Unterseite des Helms
herausgezogen werden kann, während der Helm noch auf dem Kopf desFahrers sitzt. Gehen Sie auf der anderen Seite zum Entfernen ebenso vor.
Achten Sie darauf, den Helm festzuhalten und achten Sie besonders
darauf, den Kopf des Fahrers nicht zu bewegen, während Sie die
Wangenpolster entfernen.

Notfall-Lasche
Linguetta diemergenza

2

Italiano

E.Q.R.S. (Sistema di rilascio rapido di emergenza)
E.Q.R.S. (sistema di rilascio rapido di emergenza) è un meccanismo
per emergenza personale per rimuovere i guanciali.
Per rimuovere un guanciale in caso di emergenza, tagliare osciogliere anzitutto il cinturino. Tenendo il casco saldamente inmodo che la testa del centauro non possa muoversi, afferrare la
linguetta di emergenza (Disegno 1) e tirarla verso la direzione
indicata nel Disegno 2. (Se è installato un sottogola, deve essere
rimosso prima di utilizzare la linguetta di emergenza.)
Tirando la linguetta di emergenza si rilasceranno i bottoni apressione e si consentirà l’estrazione dei guanciali dalla parteinferiore del casco mentre questo si trova ancora sulla testa delcentauro. Seguire la stessa procedura per rimuovere l’altro lato.
Assicurarsi di reggere saldamente il casco e di prestare assoluta
attenzione a non spostare la testa del centauro mentre si stanno
rimuovendo i guanciali.
 Achten

Sie darauf, den Helm beim
Herausziehen der Wangenpolster fest mit derHand zu halten.
 Verwenden
Sienur
originale
SHOEI-Wangenpolsterundniemals
Nicht-SHOEI-Teile.
 Wenn ein Windabweiser und/oder ein unterer
Luftstromspoiler am Helm angebracht ist,
entfernen Sie zunächst den Windabweiser,
bevor Sie die Notfall-Lasche ziehen.

WARNUNG Ziehen Sie niemals den Notfallstreifen während

der Fahrt.

57

DeutschI t aAnteriore
lVorneiano

AVVERTENZA● Quando si usa l’interfono, il suono proveniente● Wenn die Freisprecheinrichtung verwendet wird,
Beikannder Installation
dervondedizierten
Freisprecheinrichtung
dai veicoli vicini può essere compromesso a
das Geräusch
Fahrzeugen
in der Nähefürüberlagert
GT-Air 3 müssen
die
Grundplattenabdeckungenderseconda delle impostazioni del volume
werden,je
nachden
HintenFreisprecheinrichtung
links
und
rechtssowie
diedell’interfono
e dei dispositivi di connessione.
LautstärkeeinstellungenderPosteriore
Batteriefachabdeckung
hintenam
Helm
entfernt
werden.
Assicurarsi di regolare il volume di conseguenza,
Freisprecheinrichtung und der angeschlossenen
BeachtenSiebeim
EinundAusbaudesHauptteilsderin modo tale che l’udito non venga
Geräte. Achten Sie darauf, die Lautstärke so
Freisprecheinrichtung
die Bedienungsanleitung
der compromesso.
Wartungeinzustellen, dass ihr Gehör
nicht beeinträchtigt
verwendeten
Freisprecheinrichtung
GT-Air3.
● Quando l’interfono non è swerkzeug
installato, assicurarsi di
wird.
Strumento
Grundplattenabdeckung
utilizzare
il casco con tutti i coperchi base interfono, il● Wenn keine Freisprecheinrichtung eingebaut ist,
der Freisprecheinrichtung di servizio
Entfernen
Grundplattenabdeckung
der coperchiodelvanobatteriae
il filtro montati.
müssen Sie derdie GrundplattenabdeckungenderCoperchio della baseFreisprecheinrichtung● Quando
Freisprecheinrichtung, die Batteriefachabdeckunginterfonosi utilizza la base interfono e il vano batteria,
SetzenSieFilterdasangebracht
Wartungswerkzeug
unter der Lasche der assicurarsi di installare l’interfono dedicato per
und denlassen.
Grundplattenabdeckung
der Freisprecheinrichtung
ein GT-Air 3. Per informazioni sugli interfoni consigliati,● Bei
VerwendungderGrundplatte
derundhebeln Sie die Laschehoch,um die Abdeckungzu visitare il sito web ufficiale di Lasche
SHOEIFreisprecheinrichtung
und des
Batteriefachs
muss
Linguetta
entfernen(Zeichnung
1).
(www.shoei.com).
die dedizierte
Freisprecheinrichtung
für GT-Air 3● Prima dell’uso, leggere attentamente le precauzioni
eingebaut sein. Informationen über empfohlene
EinbauderGrundplattenabdeckung
der per la sicurezza dell’interfono in uso. Per
Freisprecheinrichtungenfinden Sie auf der offiziellen
Freisprecheinrichtung
informazioni sulla gestione dell’interfono, fare
SHOEI-Website (www.shoei.com).
1.
die Lasche an derderverwendeten
Vorderseite der riferimento al manuale di istruzioni dell’interfono in● Setzen
Lesen SieSie
die Sicherheitshinweise
Grundplattenabdeckung
derdurch,
Freisprecheinrichtung
in uso.
Freisprecheinrichtung sorgfältig
bevor Sie sie
denSchlitz
in der Grundplatte(Zeichnung
benutzen.
Informationenüber den ein
Umgangmit der 2).
2. Drücken
Sie
auf
die
LascheaufderRückseitederFreisprechanlage
findenSieinderGrundplattenabdeckung,bis sie einrastet
Bedienungsanleitung der Freisprechanlage,die (ZeichnungSie3).
benutzen.

1

Deutsch/ Italiano

Deutsch2

3

 Assicurarsi di reggere saldamente il

casco con le mani quando si estraggono
i guanciali.
 Utilizzare esclusivamente guanciali SHOEI
originali e non utilizzare mai componenti non
SHOEI.
 Se sul casco è installato un sottogola
e/o uno spoiler inferiore dell’aria,
rimuovere il sottogola prima dimaneggiare la linguetta di emergenza.

AVVERTENZA Non tirare mai la striscia di emergenza durante

la guida.

 Verwenden Sie das Notfallschnelllösesystem Non utilizzare il sistema di rilascio rapido dinicht zum Ausbau der Wangenpolster für die
Wartung.
 Lösen Sie diese Aufkleber niemals von einem
Helm ab.

emergenza quando si rimuove un guanciale perla manutenzione.
 Non staccare mai questi adesivi dal casco.

Weitere Vorsichtshinweise

Italiano

Quando si installa l’interfono
WARNUNGdedicato per GT-Air 3

Altre precauzioni
Schlitz
FessuraGrundplattenabdeckung
der Freisprecheinrichtung
Coperchio della baseinterfono

AVVERTENZA● Prima dell’utilizzo, controllare che i ganci e gli● Überprüfen Sie vor dem Einsatz, ob die
Quandosi installa
l’interfono
dedicato per GT-Air
3, è ingranaggi della visiera siano montati saldamente.
Visierhaken
und die
Aufnahmevorrichtung
fest
necessario
rimuovereicoperchidellabaseinterfonodai
angebracht sind.
● Assicurarsi sempre di utilizzare imbottitura
lati
sinistroSie
e destro
e il coperchio
vano batteria sul centrale, guanciali e copri cinturino quando si● Nutzenden Helm
nur mit deleingebautem
retro
del
casco.
Kopfpolster,
Wangenpolsterundutilizza il casco.
PerKinnriemenabdeckung.
installare o rimuovere l’unità principale interfono,● Per le operazioni di pulizia e manutenzione
fareriferimento
manualedi Visieristruzioni
dell’interfono del casco e della visiera, non utilizzare i● WennSie den alHelmoder dasreinigen,dedicato
per GT-Air
3 inkeinenuso.
benutzen
Sie auf
Fall eines derseguenti materiali di pulizia: acqua a3folgenden Reinigungsmittel: Heißes Wasser

temperatura superiore ai 40 °C, acqua
salata, qualunque detergente alcalino oInserirelo strumento
servizio sottola linguetta del acido, benzene, solvente, benzina o altri
Verdünner
und di andereorganischecoperchiodellaGlasreiniger
base interfono
e fareleva
sulla linguetta solventi organici, pulitore per vetri e ogni
Lösemittel;
oder
jeden
anderenverso
l’alto perderrimuovere
il coperchio(Disegno 1).
Reiniger,organische
Lösungsmittel
altro detergente contenente solventi
enthält. Durch die Verwendung dieser
organici. Se qualcuno di questi prodotti
Installazionedelwirdcoperchio
baseundinterfono dovesse essere utilizzato, le proprietà chimiche
Reinigungsmittel
der Helmdellabeschädigt
1. Inserirelalinguetta
sulla
parte
anterioredelcoperchio
ist nicht mehr sicher.
naturali del casco potrebbero essere alterate enellaFahrt
fessuradella aufbase
● baseWenn interfono
während derInsektendeminterfono la sicurezza compromessa.
(Disegno2).
Helm gelangen und für längere Zeit auf dem● Nel caso che insetti dovessero attaccarsi al
2. Spingere
la linguetta
parte posteriore del casco durante la guida, la superficie potrebbe
Helm verbleiben,
kann sulla
die Helmoberfläche
coperchio
base
interfono
finché
non
scattainangegriffen werden. Bitte entfernen Sie alleessere corrosa se non sono rimossi
posizione(Disegno
3).
Insekten nachjeder Fahrt.
prontamente.
Devonoessererimossi● AchtenSiedarauf,dass
Sie
immediatamente.
SHOEI-Originalteile verwenden, wenn Sie das● Assicurarsi di usare componenti originali
Visier, das Sonnenvisier oder die Polster
SHOEI per sostituire visiera, visiera parasole oaustauschen.
parti interne.

Rimozione
del℃),
coperchio
della
base
interfono(Mehr als 40
Salzwasser,
Säure,
Benzin,58

Um die Batteriefachabdeckung zu entfernen, ziehen Sie die
Notfallschnelllösesystem)
Abdeckungnach vorne, während Sie die Lasche des Batteriefachsin Pfeilrichtung drücken (Zeichnung 1). Nach dem Entfernen der
E.Q.R.S.
(Emergency
Quicksehen
ReleaseBatteriefachabdeckung
SieSystem/Notfallschnelllösesystem)
einen Filter im Batteriefach.ist
ein
Mechanismus,
der es Nothelfern ermöglicht, die Wangenpolster zu
Entfernen
Sie diesen.
entfernen.
Zerschneiden oder trennen Sie zunächst den Kinnriemen ab, wenn Sie im
BewahrenSie die entfernen
entfernte wollen.
Batteriefachabdeckung
und denNotfall ein
Wangenpolster
Halten Sie den Helm
fest,sodass derKopf
des auf,Fahrerssichfassen Sie dannFiltersicherdamit
sienicht
nichtbewegenverlorenkann,gehen.
die Notfall-Lasche (Zeichnung 1) und ziehen Sie ihn in die Richtung, die in
Zeichnung 2 angezeigt wird. (Wenn der Windabweiser eingesetzt wird,
Einsetzen
derBatteriefachabdeckungmuss
er entfernt
werden,bevor Sie die Notfall-Lasche ziehen.)Durch
der inNotfall-Lasche
werdenDruckknöpfe
Setzendas
SieZiehenden Filter
das Batteriefach
eindie(Zeichnung
2). gelöst,
sodassdas dieWangenpolster
durch die derUnterseite
des Helms
Setzen Sie
Laschen (4 Positionen)
Batteriefachabdeckherausgezogen
werden kann, während
der Helm
nochdrücken
auf dem Kopfdesung in die Befestigungslöcher
im Helm
ein undSie die
Fahrers
sitzt. Gehenaufdieder anderen
Entfernen ebenso vor.
Abdeckunghinein,Siebis
Lasche Seite
der zum
Batteriefachabdeckung
Achten Sie darauf, den Helm festzuhalten und achten Sie besonders
einrastet (Zeichnung 3).
darauf, den Kopf des Fahrers nicht zu bewegen, während Sie die
Wangenpolster entfernen.
Italiano
Italiano

E.Q.R.S. (Sistema di rilascio rapido di emergenza)

Rimozione del coperchio vano batteria

Per rimuovere il coperchio del vano batteria, tirare il coperchio
E.Q.R.S. (sistema di rilascio rapido di emergenza) è un meccanismo
verso
la parte personale
anteriore per
mentresi spingela linguetta del vanoperemergenza
rimuoverei guanciali.
batteria
in direzionedella frecciain(Disegno
Dopo aver rimossoPerrimuovere
un guanciale
caso di 1).
emergenza,
tagliare ilo
coperchio anzituttodel vano ilbatteria,
si vedrà
un filtro
nel vano
batteria.in
sciogliere
cinturino.
Tenendoil cascosaldamente
Rimuovere
il filtro.
modo
che latesta del centauro non possa muoversi, afferrare la
linguetta di emergenza (Disegno 1) e tirarla verso la direzione
indicata nel Disegno 2. (Se è installato un sottogola, deve esseredellinguetta
vano batteria
e il filtro in un luogo
rimossoPorre
primaildicoperchio
utilizzare ladi emergenza.)
in modo dicheemergenza
non vengano
Tirandosicuro,
la linguetta
si persi.
rilasceranno i bottoni apressione e si consentirà l’estrazione dei guanciali dalla parteinferiore del casco mentre questo si trova ancora sulla testa delInstallazionedelcoperchio
vano
centauro. Seguirela stessa
procedura
perbatteria
rimuovere l’altro lato.
Posizionarenel vano
batteriail (Disegno2). prestare assoluta
Assicurarsi diil filtro
reggeresaldamente
casco e diInserire
le linguette(4 posizioni)deldelcoperchiovano sibatteria
attenzione
a non spostarela testa
centaurodel
mentrestannonei
fori di fissaggiodel casco e premere il coperchio finché lerimuovendo
i guanciali.
linguette del vano batteria non scattano in posizione (Disegno 3).
 Achten

Sie darauf, den Helm beim
Herausziehen der Wangenpolster fest mit derHand zu halten.
 Verwenden
Sienur
originale
SHOEI-Wangenpolsterundniemals
Nicht-SHOEI-Teile.
 Wenn ein Windabweiser und/oder ein unterer
Luftstromspoiler am Helm angebracht ist,
entfernen Sie zunächst den Windabweiser,
bevor Sie die Notfall-Lasche ziehen.

WARNUNG Ziehen Sie niemals den Notfallstreifen während

der Fahrt.

59

Deutsch1

WARNUNG

HintenPosteriore

1Notfall-Lasche
Linguetta diemergenza

2

Lasche
Linguetta

Batteriefachabdeckung
Coperchio del vano batteria

2

3

3

Filter
FiltroLoch
Foro

Lasche
Linguetta
 Assicurarsi di reggere saldamente il

casco con le mani quando si estraggono
i guanciali.
 Utilizzare esclusivamente guanciali SHOEI
originali e non utilizzare mai componenti non
SHOEI.
 Se sul casco è installato un sottogola
e/o uno spoiler inferiore dell’aria,
rimuovere il sottogola prima dimaneggiare la linguetta di emergenza.

AVVERTENZA Non tirare mai la striscia di emergenza durante

la guida.

 Verwenden Sie das Notfallschnelllösesystem Non utilizzare il sistema di rilascio rapido dinicht zum Ausbau der Wangenpolster für die
Wartung.
 Lösen Sie diese Aufkleber niemals von einem
Helm ab.

emergenza quando si rimuove un guanciale perla manutenzione.
 Non staccare mai questi adesivi dal casco.

Italiano

AVVERTENZA● Wenn die Freisprecheinrichtung verwendet wird,
kann das Geräusch von Fahrzeugen in der Näheüberlagert
werden,jenachden
LautstärkeeinstellungenderFreisprecheinrichtung und der angeschlossenen
Geräte. Achten Sie darauf, die Lautstärke soeinzustellen, dass ihr Gehör nicht beeinträchtigt
wird.
● Wenn keine Freisprecheinrichtung eingebaut ist,müssen Sie die Grundplattenabdeckungen derFreisprecheinrichtung, die Batteriefachabdeckung
und den Filter angebracht lassen.
● Bei
VerwendungderGrundplattederFreisprecheinrichtung und des Batteriefachs muss
die dedizierte Freisprecheinrichtung für GT-Air 3
eingebaut sein. Informationen über empfohlene
Freisprecheinrichtungen finden Sie auf der offiziellen
SHOEI-Website (www.shoei.com).
● Lesen Sie die Sicherheitshinweise der verwendeten
Freisprecheinrichtung sorgfältig durch, bevor Sie sie
benutzen. Informationen über den Umgang mit derFreisprechanlage
findenSieinderBedienungsanleitung der Freisprechanlage, die Siebenutzen.

● Quando si usa l’interfono, il suono proveniente
dai veicoli vicini può essere compromesso aseconda delle impostazioni del volumedell’interfono e dei dispositivi di connessione.
Assicurarsi di regolare il volume di conseguenza,
in modo tale che l’udito non venga
compromesso.
● Quando l’interfono non è installato, assicurarsi diutilizzare il casco con tutti i coperchi base interfono, il
coperchio del vano batteria e il filtro montati.
● Quando si utilizza la base interfono e il vano batteria,
assicurarsi di installare l’interfono dedicato per
GT-Air 3. Per informazioni sugli interfoni consigliati,
visitare il sito web ufficiale di SHOEI(www.shoei.com).
● Prima dell’uso, leggere attentamente le precauzioni
per la sicurezza dell’interfono in uso. Per
informazioni sulla gestione dell’interfono, fareriferimento al manuale di istruzioni dell’interfono in
uso.

Weitere Vorsichtshinweise

Altre precauzioni

WARNUNG● Überprüfen Sie vor dem Einsatz, ob die
Visierhaken und die Aufnahmevorrichtung fest
angebracht sind.
● Nutzen Sie den Helm nur mit eingebautem
Kopfpolster,
Wangenpolster
undKinnriemenabdeckung.
● Wenn Sie den Helm oder das Visier reinigen,benutzen Sie auf keinen Fall eines derfolgenden Reinigungsmittel: Heißes Wasser(Mehr als 40 ℃), Salzwasser, Säure, Benzin,
Verdünnerundandereorganische
Lösemittel; Glasreiniger oder jeden anderen
Reiniger, der organische Lösungsmittel
enthält. Durch die Verwendung dieser
Reinigungsmittel wird der Helm beschädigt und
ist nicht mehr sicher.
● Wenn während der Fahrt Insekten auf dem
Helm gelangen und für längere Zeit auf dem
Helm verbleiben, kann die Helmoberfläche
angegriffen werden. Bitte entfernen Sie alle
Insekten nach jeder Fahrt.
● AchtenSiedarauf,dass
Sie
SHOEI-Originalteile verwenden, wenn Sie das
Visier, das Sonnenvisier oder die Polster
austauschen.

Deutsch/ Italiano

Vorne
Anteriore

DeutschEntfernen
Batteriefachabdeckung
E.Q.R.S.der(Emergency
Quick Release System/

AVVERTENZA● Prima dell’utilizzo, controllare che i ganci e gli
ingranaggi della visiera siano montati saldamente.
● Assicurarsi sempre di utilizzare imbottitura
centrale, guanciali e copri cinturino quando si
utilizza il casco.
● Per le operazioni di pulizia e manutenzionedel casco e della visiera, non utilizzare iseguenti materiali di pulizia: acqua atemperatura superiore ai 40 °C, acqua
salata, qualunque detergente alcalino oacido, benzene, solvente, benzina o altri
solventi organici, pulitore per vetri e ogni
altro detergente contenente solventiorganici. Se qualcuno di questi prodotti
dovesse essere utilizzato, le proprietà chimichenaturali del casco potrebbero essere alterate ela sicurezza compromessa.
● Nel caso che insetti dovessero attaccarsi alcasco durante la guida, la superficie potrebbe
essere corrosa se non sono rimossi
prontamente.
Devonoessererimossi
immediatamente.
● Assicurarsi di usare componenti originali
SHOEI per sostituire visiera, visiera parasole oparti interne.

60alliiaannoo
IItta

Ersatzteile
Teileliste

Elenco componenti
componenti
ElencoFolgende
ArtikelsindsindzumzumAustauschoderoderzur zurDiefolgenden
Teile
Austausch
Reparatur erhältlich.
erhältlich.
ReparaturBei
ist eineistAnleitungzum Einbau
Bei denden Teilen
Ersatzteilen
eine Anleitungzum
enthalten.
Einbau enthalten.
CNS-1C-Visier● CNS-1-Visier
QSV-2 Sonnenvisier● CNS-1
Visier Grundplatten 2 (Rechts und Links)
Antibeschlagsscheibe
Windabweiser●• QRSA-Schrauben• Atemabweiser● CNS-1 Visier Grundplatte 2 & Schrauben-Set• Oberer Lufteinlass●• QSV-2
ObererSonnenvisier
Luftauslass
Kopfpolster●• Beschlaghemmende
PINLOCK® „EVO“ Scheibe• (DKS301)
Wangenpolster (linker und rechter Satz)• Kinnriemenabdeckungen● Oberer Lufteinlass(linker und rechter Satz)●• Oberer
Luftauslass(rechts
undSatz)
links)
Ohrpolster(linker undrechter
Grundplattenabdeckung der● Windabweiser
Freisprecheinrichtung (linker und rechter Satz)● Atemabweiser
Batteriefachabdeckung (Filter enthalten)● Kopfpolster● Wangenpolster (rechts und links)

GT-Air3 Optionale Teile● Kinnriemenabdeckungen (rechts und links)
für die
Anpassungder Passform●Polster
Ohrpolster(rechts
und links)(optional)
Wenn Sie über einen längeren Zeitraum fahren,können Sie eine gewisse Enge vorne, hinten,
links oder rechts am Helm verspüren. In diesem
Fall können Sie die Passform ändern, indem Sie
das optionale Anpassungspolster in den oberen
Teil des Kopfpolsters einsetzen.
Führen Sie das Anpassungspolster durch dieÖffnung im oberen Teil wie in der Zeichnung
gezeigt ein.
Hinweis 1. Überprüfen Sie nach dem Einsetzen
des Polsters, dass es richtig in allen vier Ecken
sitzt.
Hinweis 2. Dies ist eine übliche Größe fürPassformpolster.

Questi componenti
sono disponibili
come
Questeparti opzionali
sono disponibili
persostituzione oo riparazione.
riparazione.
sostituzione
Per sostituire
sostituire queste
istruzioni
Perqueste parti,
parti, leggere
leggere leil manuale
allegate. fornito con le parti.
d’istruzioni• Visiera CNS-1C●• Visiera
VisieraCNS-1
parasole QSV-2●• 2Inserto
piastreanti-appannantedi base visiera CNS-1 (destra e sinistra)
Sottogola●• Viti
Q.R.S.A.
• Paranaso●• Set2 piastrebase e viti visiera CNS-1
Presad’aria disuperiore●• Visiera
QSV-2
Uscita parasoled’aria superiore
Imbottitura
centrale®
EVO (DKS301)●• Lente
PINLOCK• Guanciali (set di sinistro e destro)●• Presa
superiore
Copri d’aria
cinturino(set di sinistro e destro)●• Uscita
d’ariasuperiore(destrae sinistra)
Auricolari(setdi sinistro
e destro)
Coperchi base interfono (set di sinistro e●• Sottogola
destro)●• Paranaso
Coperchio del vano batteria (filtro in dotazione)● Imbottitura centrale● Guanciali (destro e sinistro)● Copricinturino(destro eGT-Air3
sinistro)
Parti
opzionali● Auricolari (destro e sinistro)
Cuscinetti per la regolazione della vestibilità(opzionali)
Quando si guida per lunghi periodi di tempo, èpossibile avvertire una certa pressione nelle zone
anteriore, posteriore, sinistra o destra del casco.
In questo caso, è possibile modificare la vestibilità
inserendo il cuscinetto di regolazione opzionale
nella parte superiore dell’imbottitura centrale.
Inserire il cuscinetto di regolazione attraverso
l’apertura nella parte superiore come mostrato nel
disegno.
Nota 1. Dopo aver inserito il cuscinetto,
controllare che sia posizionato correttamente neiquattro angoli.
Nota 2. Questa è una taglia comune di cuscinetti
per la regolazione dell’adattamento.

Anpassungspolster
Cuscinetto di regolazione

61

Español

Po r t u g u ê s

E.Q.R.S.
Lea esto primero

Leia isto primeiro

63

Compruebe los artículos
suministrados

Confirmar os Componentes
Embalados

64

Descripción de las piezas

Descrição dos Componentes

65

Deflector de respiración

Proteção do Respiradouro

66

Aplicación del aceite de silicona

Aplicação de óleo de silicone

66

Barbillera

Proteção do queixo

67

Pantalla CNS-1C

Viseira CNS-1C

68

Aviso importante sobre elmanejo de la pantalla CNS-1C

Nota importante sobre omanuseamento da Viseira CNS-1C

72

Ajuste del visor CNS-1C

Ajuste do visor CNS-1C

73

Visera parasol QSV-2

Viseira de Sol QSV-2

75

Aviso importante sobre elmanejo de la visera parasol QSV-2

Nota importante sobre oManuseamento da Viseira de Sol QSV-2

77

Sistema de ventilación antiempañante

Sistema de ventilação de desembaciamento

77

Adhesivos reflectantes

Autocolantes refletores

79

Lámina antivaho

FPelícula anti-embaciante

80

Herramienta de servicio

Ferramenta de serviço

80

Cómo reemplazar las piezas interiores Substituição de Componentes Interiores

81

Desmontaje de las piezas interiores Remoção de Componentes Interiores

82

Acolchados de oreja

Almofadas para Orelhas

83

Instalación de las piezas interiores Instalação de Componentes Interiores

84

Nota importante sobre cómo
manejar las piezas interiores

Indicação importante sobre omanuseamento de componentes interiores

86

E.Q.R.S.

E.Q.R.S.

87

Al instalar el intercomunicador
dedicado para GT-Air 3

Ao instalar o intercomunicador
dedicado para GT-Air 3

88

Otras precauciones

Outros cuidados

90

Lista de piezas

Lista de componentes

91

Piezas opcionales GT-Air3

Peças opcionais GT-Air3

91(Emergency Quick Release System)(Sistema de Libertação Rápida de Emergência)

Deutsch/ ItalianoDeeuuttsscchh
D62

Po r t u g u ê s

Español

Po r t u g u ê s

Lea esto primero

Leia isto primeiro

Compruebe los artículos
suministrados

Confirmar os Componentes
Embalados

Al abrir la caja del producto, confirme que se han
incluido todas las piezas y accesorios.

Abrir a caixa do produto e confirmar se todos oscomponentes e acessórios foram fornecidos.

1. Casco
2. Lámina antivaho
3. Deflector de respiración
4. Barbillera
5. Bolsa para casco
6. Manual de instrucciones
7. “Cómo usar el casco adecuadamente”
8. Etiqueta de advertencia (etiqueta E-3: para productos ECE R22)
9. Adhesivos de logo SHOEI (2)10. Pasador de la lámina antivaho
11. Herramienta de servicio
12. Aceite de silicona
13. Pegatinas reflectantes (para Francia y Chile)

1. Capacete
2. Película anti-embaciante
3. Proteção do Respiradouro
4. Proteção do queixo
5. Saco para Capacete
6. Manual de Instruções
7. “Como utilizar o capacete corretamente”
8. Etiqueta de aviso (Etiqueta E-3: para Produtos ECE R22)
9. Autocolantes com o logotipo da SHOEI (2)10. Pin fixador da película anti-embaciante
11. Ferramenta de Serviço
12. Óleo de silicone
13. Autocolantes refletores(para a França e o Chile)

Este producto
motocicleta.

es

un

casco

de

No lo utilice para propósitos diferentes al deconducir una motocicleta. Si utiliza el casco para
cualquier otro propósito, es posible que éste no
proporcione la protección necesaria en caso deaccidente.

Ningún casco es capaz de proteger alconductor contra todos los choques
previsibles a alta y baja velocidad.
Para una protección máxima de la cabeza, el
casco debe encajar adecuadamente y el sistemade retención ha de estar firmemente abrochado
bajo la barbilla. Una vez ajustado firmemente enla cabeza, el casco deberá proporcionar una
visión periférica suficiente. Si su casco es
demasiado grande, podría deslizarse por lacabeza mientras conduce, causando que su
casco obstruya la visión o que salga despedido en
caso de accidente, provocando lesiones
personales o la muerte. Para aprender a utilizar y
asegurar el casco del modo adecuado, consulte elfolleto “Cómo usar el casco adecuadamente”
suministrado con el casco.
Los contenidos de este manual están sujetos acambios sin previo aviso.
Es posible que las ilustraciones de este manual
difieran del producto real.
Los derechos de autor de este manual pertenecena SHOEI CO., LTD. Se prohíbe terminantemente
la reproducción o copia de este manual sin el
consentimiento correspondiente por escrito.

Este produto é um capacete de motociclo.
Deve ser utilizado apenas para andar demotociclo. Em caso de utilização para outro
efeito, o capacete poderá não oferecer proteção
suficiente em caso de acidente.

Nenhum capacete protege o utilizador detodos os impactos, a alta ou baixa
velocidade.
Para a máxima proteção, o capacete deve ser dotamanho adequado e o sistema de retenção bem
apertado debaixo do queixo. O capacete deve
permitir a visão periférica suficiente quando
colocado na cabeça. Se o seu capacete fordemasiado grande, pode deslizar na sua cabeça
durante a condução, fazendo com que o capacete
obstrua a sua visão ou se solte em caso deacidente, resultando em ferimentos pessoais ou
morte. Para aprender a usar e fixar
adequadamente o seu capacete, consulte olivrete “Como utilizar o capacete corretamente”
que é enviado com o seu capacete.
O conteúdo do presente manual está sujeito aalterações sem aviso prévio.
As ilustrações do manual podem ser diferentes do
produto em si.
Os direitos de propriedade intelectual relativos ao
presente manual pertencem a SHOEI CO., LTD.
É proibida a sua reprodução e cópia sem
autorização escrita.

Español/ Português

Español

2

3
5
1
4

HOW TO USE

DerechaDireitaIzquierda
Esquerda

ERLY
YOUR HELMET PROP

11

En este manual, los términos“derecha”
e“izquierda”
corresponden al punto devista de un conductor que
lleva el casco.

For France (5)For Chile (5)Pour la France (5)Pour le Chili (5)6Os termos «direita» e«esquerda» utilizados no
manual referem-se ao pontode vista do utilizador do
capacete.

63

9
WARNING7

Le recomendamos guardar la caja y su
material de embalaje por si necesita enviar
el producto o sus piezas para su
reparación. Si elimina dichos materiales,
cumpla las normativas y leyes pertinentes.

8

10

12

13

Deve guardar a caixa e o respetivo
material almofadado para o caso deprecisar de expedir o produto ou os seus
componentes
para
reparação.
A
eliminação
destesmateriais
deveobedecer à legislação e aos regulamentos
aplicáveis.
64

Po r t u g u ê s

EspañolEspañol

Po r t u g u ê s

Descrição dos Componentes

Deflector de respiración

Proteção do Respiradouro

1. Entrada de ar inferior
2. Botão de bloqueioda viseira
3. Sistema de ventilação
de desembaciamento
4. Viseira CNS-1C
5. Viseira de sol QSV-2
6. Suporte da viseira de sol
7. Revestimento deabsorção de impacto
8. Entrada de ar superior
9. Casco

La instalación del deflector de respiración cambia el
flujo de aire de la entrada de aire inferior. Esto dirige
el aire alrededor de la boca y también reduce elempañamiento de la pantalla causado por la
respiración.
Para montar el deflector de respiración, siga elprocedimiento siguiente.

A instalação do respiradouro altera o fluxo de arda entrada de ar inferior. Isto direciona o ar à
volta da sua boca e também reduz oembaciamento da viseira causado pela
respiração.
Para instalar a proteção do respiradouro, siga oseguinte procedimento.

Instalación del deflector de respiración

Instalação da Proteção do Respiradouro

Tal y como se indica en el dibujo, inserte el deflector
de respiración en el espacio entre la ventilación
antiempañante y el revestimiento de la máscara.
Después de instalar el deflector de respiración,
confirme que esté firmemente fijado.

Como mostrado no desenho, inserir a proteção
do respiradouro no espaço entre a ventilação dodesembaciador e o forro. Depois de instalar aproteção do respiradouro, confirme se ela está
bem fixa.

Retirada del deflector de respiración

Remoção da Proteção do Respiradouro

Extraiga el deflector de respiración del espacio
situado entre la ventilación antiempañante y elrevestimiento de absorción de impacto. Cuando tiredel deflector de respiración, la parte trasera de la
moldura de la ventana podría desprenderse. Si esto
ocurre, agarre la moldura de la ventana entre elpulgar y el índice y vuelva a colocarla en su posición.

Puxar a proteção do respiradouro do espaço entre
a ventilação do desembaciador e o revestimento
de absorção de impacto. Quando se tira a
proteção do respiradouro, a parte posterior damoldura da janela poderá sair. Neste caso, agarrar
na moldura da janela entre o dedo polegar e oindicador e voltar a colocá-la no seu lugar.

Descripción de las piezas
1. Entrada de aire inferior
2. Botón de bloqueo de lapantalla
3. Sistema de ventilación
antiempañante
4. Pantalla CNS-1C
5. Visera parasol QSV-2
6. Soporte de la visera
parasol
7. Revestimiento deabsorción de impacto
8. Entrada de aire superior
9. Calota
89

10. Salida de aire
superior
11. Base de la pantalla
12. Palanca de lavisera parasol
13. Cubierta delespacio de la batería
14. Cubierta de la basedel intercomunicador
15. Correa de sujeción

10. Saída de arsuperior
11. Base da viseira
12. Alavanca daviseira de sol
13. Tampa do espaçoda bateria
14. Tampa da base do
Intercomunicador
15. Correia do queixo

10

7

12
13

4

Cerrado / Fechar
Medio abierto / Abrir até meio

Español/ Português

11
6
5

Abierto / Abrir

Entrada de aire superior / Entrada de Ar Superior

3
2

14
15

1

Ventilación antiempañante
Ventilação do Desembaciador

Revestimiento de la máscara
Forro

No transporte o sujete el casco por el
deflector de respiración. Éste se podría
desprender y el casco se podría caer.

Não carregue nem segure o capacete pela
proteção do respiradouro. A proteção dorespiradouro pode sair, fazendo com que ocapacete caia.

Salida de aire superior / Saída de Ar Superior

Cerrado/ Fechar

Sin deﬂector de respiración
Sem respiradouro

Con deﬂector de respiración
Com respiradouro

Abierto / Abrir

Entrada de aire inferior / Entrada de Ar Inferior
Abrir ventilaciones del casco puedeaumentar el nivel de ruido.

65

A abertura dos ventiladores do capacete
pode provocar o aumento dos níveis deruído.

Aplicación del aceite de silicona

Aplicação de óleo de silicone

Para sellar mejor la pantalla, aplique el aceite desilicona suministrado en la moldura de la ventana.
Retire primero la posible suciedad o polvo, yaplique entonces una pequeña
cantidad de aceite a la pieza
indicada en el dibujo. Retire
con un paño el aceite
excedente. Si la pantalla semancha con el aceite desilicona, puede mermar su
visión.
Compruebe
regularmente que el casco estálubricado correctamente.

Para uma melhor vedação da viseira, aplicar oóleo de silicone fornecido na moldura da janela.
Em primeiro lugar, eliminar sujidades ou pó;
depois, aplicar uma pequena
quantidade de óleo nas partes
indicadas, como na figura.
Remover o excesso de óleo.
Se o óleo de silicone manchara viseira, poderá obstruir avisão do condutor. Verificar
regularmente se o nível delubrificação é o adequado.

66

Español

Barbillera

1

La barbillera restringen la entrada de viento y la invasión del ruido delviento de la zona de la barbilla. Siga el procedimiento siguiente para
colocar y quitar la barbillera.

Posición ligeramente abierta

2

ADVERTENCIA

1

Pantalla CNS-1C

Al bajar la pantalla CNS-1C por completo, la lengüeta de la pantalla
se enganchará en el gancho. Le recomendamos que use lapantalla en esta posición al conducir su motocicleta (Dibujo 1).

Alinee la flecha en el centro de la placa de la barbillera con el centro delborde delantero del casco. Inserte la barbillera en el espacio libre entre lacalota y el revestimiento de absorción de impacto y, a continuación,
introduzca ambos extremos de la placa en orden (Dibujos 1 y 2).
Tire hacia arriba y hacia afuera de la parte central de la placa de labarbillera y, a continuación, tire de ambos extremos de la placa para
retirar la barbillera (Dibujo 3).

Español

Retire la película protectora antes de usar la pantalla por
vez primera.

Instalación de la barbillera

Retirada de la barbillera

Flecha en la placa
Seta na placa

Cuando la pantalla está empañada, la condensación puede
eliminarse colocando la pantalla en una posición ligeramenteabierta como se muestra en el Dibujo 2 y conduciendo la
motocicleta a baja velocidad para hacer circular el aire dentro delcasco.

Lengüeta dela pantalla
Aba da viseira

GanchoGancho2

ADVERTENCIA

 Con la barbillera montada, el sonido de los vehículos cercanos severá reducido. Tenga en cuenta este detalle durante la conducción.
 No transporte o sujete el casco por la barbillera. La barbillera se
podría desprender y el casco se podría caer.

No conduzca a alta velocidad con la pantalla en una posición
ligeramente abierta. La pantalla se puede abrir completamente deforma inesperada y puede ser muy peligroso.

3

3

Pulse el botón de bloqueo de la pantalla para liberar el bloqueo yabra la pantalla sujetando la lengüeta de la visera (Dibujo 3).

Po r t u g u ê s

Po r t u g u ê sProteção do queixo

Viseira CNS-1C

A proteção do queixo restringe a entrada do vento e a invasão deruído do vento a partir da área do queixo. Siga o procedimento abaixo
para fixar e soltar a proteção do queixo.

Instalação da proteção do queixo
Alinhe a seta no centro da placa da proteção do queixo com o centro
da extremidade dianteira do capacete. Insira a proteção do queixo na
folga entre o casco e o revestimento de absorção de impacto e, em
seguida, insira ambas as extremidades da placa por ordem(desenhos 1 e 2).

Remoção da proteção do queixo
Puxe para cima e para fora a parte central da placa da proteção doqueixo e, em seguida, puxe as duas extremidades da placa para
remover a proteção do queixo (desenho 3).

ATENÇÃO
 Com a proteção do queixo instalada, o som dos veículos próximos
será reduzido. Por favor, esteja ciente disso enquanto conduz.
 Não carregue nem segure o capacete pela proteção do queixo. A
proteção do queixo pode sair, fazendo com que o capacete caia.

Remova a película protetora antes da primeira utilização
da viseira.

Español/ Português

Apertura de la pantalla

Se empurrar completamente para baixo a viseira CNS-1C, a aba
da viseira encaixará no gancho. Recomendamos que use aviseira nesta posição enquanto conduz o seu motociclo (Desenho 1).

Posição Ligeiramente Aberta
Quando a viseira estiver embaciada, o nevoeiro pode serremovido colocando-se a viseira na posição ligeiramente aberta
como no Desenho 2 e conduzindo o motociclo a baixa
velocidade para circular ar dentro do capacete.

ATENÇÃO
Não conduza com a viseira na posição ligeiramente aberta aalta velocidade. A viseira pode abrir totalmente de forma
inesperada e pode ser muito perigoso.

Abrir a viseiraPrima o botão de bloqueio da viseira para libertar o bloqueio eabra a viseira segurando a aba da viseira (desenho 3).

67

68

Español

4

Pantalla
ViseiraEspañol

Retirada de la pantalla CNS-1C

Instalación de la pantalla CNS-1C

1. Abra una pantalla a la posición completamente abierta tal como
se muestra en el Dibujo 4.
2. Levante la pantalla tirando del gatillo hacia abajo y libere losganchos (A) y (B) como se muestra en el Dibujo 5. A
continuación, retire el gancho de movimiento de la pantalla (C)en una de las direcciones de las flechas según el Dibujo 6.
3. Haga lo mismo para el otro lado.

1. Ajuste la pantalla a la posición completamenteabierta e inserte el gancho de la pantalla (C)como se muestra en el Dibujo 4.
2. Presione las áreas con flechas de la pantalla
indicadas en el Dibujo 5 hasta que haga “clic”. A
continuación, inserte los ganchos (A) y (B) de
manera segura en las posiciones indicadas en el
Dibujo 6.
3. Haga lo mismo para el otro lado.
4. Abra y cierre la pantalla varias veces yasegúrese de que todos los ganchos esténsujetos firmemente.

Po r t u g u ê s(B)
5 Gancho
Gancho (B)Gancho (C)Gancho (C)7

Guía de gancho
Calha do Gancho

EngranajeRodadentadaGancho (C)Gancho (C)Remoção da Viseira CNS-1C

ADVERTENCIA
Gancho (A)Gancho (A)6Gatillo
Gatilho

Si el gancho y el engranaje no están firmemente
fijados en la base de la pantalla, la pantalla podría
desprenderse durante la conducción y causar un
accidente inesperado. Tras instalar la pantalla
CNS-1C, abra y cierre la pantalla unas cuantas
veces para comprobar que el gancho y el engranaje
encajan firmemente. Con la pantalla completamentecerrada, compruebe que la lengüeta de bloqueo dela pantalla se acopla en el gancho de la pantalla.
Po r t u g u ê s

8Gancho (B)Gancho (B)EngranajeRodadentadaInstalação da Viseira CNS-1C
1. Ajuste uma viseira para a posição totalmente
aberta e insira o gancho da viseira (C) conforme oDesenho 7.
2. Pressione as áreas com setas de uma viseira
indicadas no Desenho 8 até ouvir um clique. Em
seguida, insira os Ganchos (A) e (B) com
segurança nas posições indicadas no Desenho 9.
3. Faça da mesma forma no outro lado.
4. Abra e feche uma viseira algumas vezes ecertifique-se de que todos os ganchos estão
presos com segurança.

Pantalla
ViseiraGancho (A)Gancho (A)Español/ Português

1. Abrir uma viseira para a posição completamente aberta
como no Desenho 4.
2. Levante uma viseira puxando o gatilho para baixo e solte os
ganchos (A) e (B) conforme o Desenho 5. Em seguida,
remova o gancho móvel da viseira (C) para a direção da seta
conforme o Desenho 6.
3. Faça da mesma forma no outro lado.

9ATENÇÃO
Se o gancho e o mecanismo não estiverem bem
apertados na base da viseira, a viseira podesoltar-se durante a condução e provocar um
acidente inesperado. Após a instalação da viseira
CNS-1C, abra e feche a viseira algumas vezes para
confirmar que o gancho e o mecanismo encaixam
com segurança. Com a viseira completamente
fechada, verifique se a aba de bloqueio da viseirafica presa pelo gancho da viseira.

69

70

ADVERTENCIA

Po r t u g u ê sATENÇÃO

Lea las instrucciones y advertencias incluidas en el
manual del propietario antes de utilizar esta pantalla.
Es su responsabilidad asegurarse de que el uso deesta pantalla cumple cualquier normativa estatal olocal.

Leia atentamente as instruções e os avisos no
manual do proprietário antes de usar esta viseira. É
da sua responsabilidade garantir que o uso desta
viseira é feito em conformidade com a legislação
estatal ou local.

 La relación de transmisión de luz de la pantalla
Spectra (con efecto espejo) y Dark Smoke es inferior ala exigida por la norma ECE R22/06. Por lo tanto, no
están homologadas. Sin embargo, cuando se usan en
un circuito durante mucho tiempo bajo la luz solar
intensa, pueden aliviar mejor la fatiga de sus ojos encomparación con las pantallas homologadas.

 A razão de transmitância de luz da viseira Spectra(espelhada) e Dark Smoke é menor que a exigência
da ECE R22/06. Desta forma, não estão
homologadas. No entanto, quando utilizadas durante
muito tempo em circuito sob luz solar forte, podem
aliviar melhor a fadiga dos olhos em comparação com
viseiras homologadas.

 Las pantallas tintadas o con efecto espejo reducen latransmisión de la luz y pueden afectar la visión delconductor en ciertas circunstancias, lo que aumenta laprobabilidad de un choque que provoque lesiones o lamuerte.

 As viseiras fumadas ou espelhadas reduzem atransmitância de luz e podem prejudicar a visão do
condutor em certas circunstâncias, aumentando a
probabilidade de uma colisão, resultando em
ferimentos ou morte.

 No utilice nunca una pantalla tintada o con efecto
espejo por la noche, en túneles, con lluvia o niebla, oen otras condiciones de baja visibilidad. Estas
pantallas están previstas solo para uso diurno.

 Nunca utilize uma viseira fumada ou espelhada ànoite, em túneis, à chuva ou nevoeiro ou em outras
condições de baixa visibilidade. Estas viseiras
destinam-se apenas para uso diurno.

 No use pantallas tintadas o con efecto espejo junto
con la visera parasol interna del casco, gafas de sol o
cualquier otro producto que reduzca la transmitancia
de la luz. Esto puede obstaculizar la visión y es por
tanto muy peligroso.

 Não utilize uma viseira fumada ou espelhada
juntamente com a viseira de sol interna do capacete,óculos de sol ou qualquer outro produto que reduza atransmitância de luz. Tal poderá reduzir a sua
visibilidade e ser muito perigoso.

 Cuando la lámina antivaho y antiempañadura estáunida a estas pantallas, la relación de transmisión dela luz disminuye un 10 % como máximo.

 Quando a película anti-embaciante retardadora decondensação é acoplada a estas viseiras, a taxa detransmissão da luz diminui, no máximo, 10%.

Si la pantalla tintada o con efecto espejo se utiliza junto
con la visera parasol en EE. UU., no se cumple el
requisito de relación de transmisión de luz especificado
en VESC-8*. No utilice pantallas tintadas o con efecto
espejo con su casco de un modo que incumpla la norma
VESC-8*. De lo contrario, su visión restringida por lapantalla tintada o con efecto espejo podría provocar un
accidente, daños graves o incluso la muerte.

Se for usada uma viseira fumada ou espelhada em
conjunto com a viseira de sol nos EUA, a exigência darazão de transmitância de luz especificada no VESC-8*não é satisfeita. Não utilizar uma viseira fumada ou
espelhada no capacete de uma forma que não cumpra oregulamento VESC-8*. Caso contrário, a visão reduzida
pela viseira fumada ou espelhada poderá provocar um
acidente e ferimentos graves ou a morte.

VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(norma de la Comisión de Seguridad para los Equipos
de Vehículos n° 8 para la protección ocular delmotociclista)
Este estándar es una gran referencia y se aplica en laley de uso de protección ocular de los 36 estados
norteamericanos.

VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection(Regulamento n.º 8 da Comissão de segurança deequipamentos de veículos para a proteção ocular demotociclistas)
Esta norma é amplamente reconhecida e aplicada pelos
36 estados nos EUA com legislação relativa ao uso deproteção ocular para motociclistas.

Español

Po r t u g u ê sAviso importante sobre elmanejo de la pantalla CNS-1C

Nota importante sobre omanuseamento da Viseira CNS-1C

 ¡La presencia de arañazos y suciedad en lapantalla podría dificultar la visión al conducir ypuede ser muy peligroso! Si la pantalla CNS-1C
se ensucia o se raya, deje de usarla
inmediatamente. Extraiga la pantalla y límpiela osustitúyala por otra.
 Para limpiar la pantalla CNS-1C, utilice una
solución de agua y jabón suave y neutro. Aclarebien con agua y a continuación seque la pantalla
con un paño suave. No utilice ninguna de lassustancias siguientes: agua caliente a más de
40 °C; agua salada; cualquier detergenteácido o alcalino; bencina, diluyente, gasolina
u otros disolventes orgánicos; limpiacristaleso cualquier otro limpiador que contenga
disolventes orgánicos. Si se usa alguna deestas sustancias, la naturaleza química de lapantalla se puede alterar y la seguridad se verá
afectada.
 No conduzca con la pantalla empañada. Esto
puede obstaculizar la visión y es por tanto muy
peligroso. Si la pantalla CNS-1C se empaña, abrala entrada de aire inferior y/o abra la pantalla paraque el aire circule por el interior del casco yelimine el vaho de la pantalla. El uso de la lámina
antivaho también es eficaz para detener la niebla.
 Utilice siempre una lámina antivaho original de
SHOEI para la pantalla aplicable. Para ajustar lalámina antivaho, lea las instrucciones incluidas
con la misma.
 Retire la película protectora antes de usar lapantalla CNS-1C.
 No coloque ninguna pegatina o cinta adhesiva enel campo de visión de la pantalla CNS-1C.
 Después de limpiar o reemplazar las placas base,cierre la pantalla y asegúrese de que toque lamoldura de la ventana completamente a su
alrededor. Si hay una holgura entre la pantalla yla moldura de la ventana, ajuste la posición de laplaca base y elimine la holgura, ya que puede
ocasionar la entrada de viento o ruido.
 Para apretar los tornillos, utilice el destornillador
Phillips de tamaño N.º2 verticalmente y gírelo con
cuidado. Si se usa un destornillador de tamaño
incorrecto o un destornillador eléctrico, se puede
romper el cabezal de un tornillo. Utilice para elreemplazo un tornillo original de aluminio. Si el
tornilloseaprietademasiado, este puede
romperse.
(Par
recomendado: 80 cN·m Tamañooaproximadamente (Núm. 2)
8 kgf·cm)

 A sujidade e os riscos na viseira poderão reduzir
a visibilidade durante a condução e isso pode ser
muito perigoso! Se a viseira CNS-1C ficar suja ou
riscada, pare de a utilizar imediatamente.
Remova a viseira e limpe-a ou substitua-a.
 A viseira CNS-1C deve ser limpa com uma
solução suave e neutra de sabão e água. Passe
bem por água pura e depois seque com um panosuave. Não utilize nenhum dos seguintes
produtos de limpeza: água quente acima de
40 °C; água salgada; qualquer detergenteácido ou alcalino; benzina, diluente, gasolina
ou outros solventes orgânicos; limpa-vidros;ou quaisquer detergentes de limpeza
contendo solventes orgânicos. A utilização dequalquer um destes produtos poderá alterar a
estrutura química da viseira e prejudicar a
segurança.
 Não conduza com uma viseira embaciada. Talpoderá reduzir a sua visibilidade e ser muito
perigoso. Se a viseira CNS-1C estiver
embaciada, abra a entrada de ar inferior e/ou
abra a viseira para permitir a circulação de ar no
capacete e eliminar o embaciamento da viseira.
O uso da película anti-embaciante também éeficaz na eliminação de embaciamento.
 Utilize sempre película anti-embaciante genuína
da SHOEI aplicável para a viseira. Para amontagem da película anti-embaciante, leia as
instruções nela contidas.
 Remova a película protetora antes de utilizar aviseira CNS-1C.
 Não coloque nenhum autocolante ou fita adesiva
no campo de visão da viseira CNS-1C.
 Após a limpeza ou substituição das placas dabase, feche a viseira e certifique-se de que ela
toca o reforço da janela a toda a volta. Se houver
uma folga entre a viseira e o reforço da janela,
ajuste a posição da placa da base e elimine afolga, pois ela pode causar rolagem do vento ou
ruído.
 Para apertar os parafusos, aplique a chave
Phillips de tamanho No.2 verticalmente e gire-a
cuidadosamente. Se uma chave de fendas ou
chave elétrica de tamanho inadequado for usada,a cabeça do parafuso pode-se partir. Use um
parafuso genuíno feito de alumínio para
substituição. Se um
parafuso for apertado
em demasia, pode-se
partir.
(Torque Tamanho(N.º 2)
recomendado: 80 cN·m
ou cerca de 8 kgf·cm)✓

71

Español/ Português

Español✓72

Ajuste del visor CNS-1C

Izquierda

1Placa baseOrificio de tornillo inferior

2
Arandela

Si existe un hueco entre la pantalla y la moldura de laventana.
Retire la pantalla una vez y ajuste la posición de la base de lapantalla.
1. Afloje los tornillos de los orificios de los tornillos superior einferior de la placa base y desplace la base de la pantalla
en la dirección de la flecha (Dibujo 4). A continuación,
Tornillo
vuelva a apretar los tornillos.
2. Después del ajuste, instale la pantalla y compruebe que nohaya espacio entre la pantalla y la moldura de la ventana.
Si no puede eliminar el espacio, retire de nuevo la pantalla
y ajuste la posición de la base de la pantalla en el lado
opuesto de la misma manera.
3. Una vez finalizado el ajuste, compruebe con la pantalla
completamente cerrada que la lengüeta de la visera encaje
en el gancho (Dibujo 5).
Si la base de la pantalla se coloca excesivamente
hacia la parte trasera, la lengüeta de la viserapodría no acoplarse con el gancho. Además, alabrir o cerrar la pantalla, tenga en cuenta que laLengüeta depantalla podría interferir con la calota y la calota
la pantalla
podría rayarse.

Tornillo

Orificio detornillo superior

3

Arandela

473

Si la pantalla está demasiado cerca tocando la moldura
de la ventana.
Retire la pantalla una vez y ajuste la posición de la base de lapantalla.
1. Afloje los tornillos de los orificios de los tornillos superior einferior de la placa base y desplace ligeramente la base dela pantalla en la dirección de la flecha (Dibujo 7). A
continuación, vuelva a apretar los tornillos.
2. Ajuste de la misma manera la base de la pantalla en el lado
opuesto.
3. Después del ajuste, instale la pantalla y compruebe que lapantalla se abre y se cierra con suavidad. Además,
compruebe que no haya holgura entre la pantalla y lamoldura de la ventana.

1

Ajuste do visor CNS-1C

1. Alinee el orificio del tornillo inferior en la placa base con el

centro del orificio del tornillo inferior en el lado de la calota(Dibujo 1) y, a continuación, apriete el tornillo temporalmente.
2. A continuación, alinee el orificio del tornillo superior en laplaca base con el centro del orificio del tornillo superior en ellado de la calota (Dibujo 2) y, a continuación, alinee laarandela con la ranura y colóquela. Después de apretar eltornillo, apriete también el tornillo inferior (Dibujo 3).
3. Instale de la misma manera la base de la pantalla en el lado
opuesto.
4. Instale la pantalla. A continuación, abra y cierre la pantalla
varias veces y compruebe que los ganchos están firmemente
instalados en la base de la pantalla (Dibujo 4).
5. Con la pantalla completamente cerrada, compruebe que lapantalla esté en contacto con la moldura de la ventana.

Po r t u g u ê s

ArandelaTornillo

5
Tornillo

Arandela

1. Alinhe o orifício do parafuso inferior na placa da base com ocentro do orifício do parafuso inferior no lado do casco(desenho 1) e, em seguida, aperte o parafuso
temporariamente.
2. Depois, alinhe o orifício do parafuso superior na placa da basecom o centro do orifício do parafuso superior no casco(desenho 2) e, em seguida, alinhe a arruela com a ranhura eencaixe. Depois de apertar o parafuso, aperte também oparafuso inferior (desenho 3).
3. Instale da mesma forma a base da viseira no lado oposto.
4. Instale a viseira. Depois disso, abra e feche a viseira algumas
vezes e verifique se os ganchos estão bem encaixados nabase da viseira (desenho 4).
5. Com a viseira completamente fechada, certifique-se de que aviseira está em contacto próximo com o rebordo da viseira.
Em caso de distância entre a viseira e a moldura da janela.
Remova a viseira uma vez e ajuste a posição da base daviseira.
1. Desaperte os parafusos nos orifícios superior e inferior dos
parafusos na placa da base e desloque a base da viseira na
direção da seta (desenho 4). Em seguida, aperte os
parafusos novamente.
2. Após o ajuste, instale a viseira e verifique se não há folga
entre a viseira e o rebordo da viseira. Se não for possível
eliminar uma folga, remova novamente a viseira e ajuste aposição da base da viseira do lado oposto da mesma forma.
3. Após concluir o ajuste e com a viseira completamente
fechada, verifique se a aba da viseira engata no gancho(desenho 5).
Se a base da viseira estiver posicionada demasiado paratrás, a aba da viseira pode não se encaixar no
gancho. Além disso, ao abrir ou fechar a viseira,tenha em atenção que a viseira pode interferir com
o casco e o casco pode ficar riscado.

Esquerda

Placa baseOrifício inferiorpara parafuso

2
AnilhaParafuso

Orifício superiorpara parafuso

3
Parafuso

Anilha4

AnilhaAba daCaso a viseira esteja muito próxima da moldura viseirada janela.
Remova a viseira uma vez e ajuste a posição da base daviseira.
1. Desaperte os parafusos nos orifícios superior e inferior dos
parafusos na placa da base e desloque ligeiramente a baseda viseira na direção da seta (desenho 7). Em seguida,
aperte os parafusos novamente.
2. Ajuste da mesma forma a base da viseira no lado oposto.
3. Após o ajuste, instale a viseira e verifique se a viseira abre efecha suavemente. Além disso, certifique-se de que não há
nenhuma folga entre a viseira e o rebordo da viseira.

Español/ Português

EspañolParafuso5
Parafuso

Anilha74

Español

Español

Visera parasol QSV-2■ Instalación de la visera parasol QSV-2

La visera parasol QSV-2 puede abrirse o cerrarse deslizando el cierresituado en la parte izquierda de la carcasa. Para abrir la visera
parasol, baje la palanca hasta que se detenga en la posición que semuestra en el Dibujo. Si la visera parasol no está totalmente abierta,ésta se podría deslizar hacia abajo y cerrar inesperadamente durante
la conducción debido a las vibraciones o a otros fenómenos y la visión
podría verse obstaculizada.

1. Deslice hacia arriba la palanca de la visera parasol y baje elsoporte de la visera parasol (Dibujo 3).
2. Inserte la parte convexa 1 de la visera parasol QSV-2 en elsoporte. Mientras gira la visera parasol hacia arriba, empuje elsaliente 2 de la visera parasol en el orificio del soporte hasta
que encaje en su sitio (Dibujo 4).
3. Coloque también el lado opuesto de la misma manera.
4. Cuando haya huellas en la visera parasol, límpielas con un
paño suave y seco.

■ Retirada de la visera parasol QSV-2
1. Deslice hacia arriba la palanca de la visera parasol y cierre lavisera parasol QSV-2 (Dibujo 1).
2. Sujete la visera parasol con una mano e introduzca la herramienta
de servicio entre la visera parasol y el soporte de la visera parasol.
A continuación, retire el saliente redondeado y gire la visera
parasol en la dirección de la flecha para extraerla (Dibujo 2).
3. Retire también el lado opuesto de la misma manera.

Po r t u g u ê s

Viseira de Sol QSV-2
A viseira de sol QSV-2 pode ser aberta e fechada fazendo deslizar aalavanca apropriada no lado esquerdo do casco. Para abrir a viseirade sol, puxe a alavanca para baixo até que esta pare na posição
mostrada no Desenho. Se a viseira não estiver totalmente aberta,
pode escorregar e fechar inesperadamente durante a condução
devido a vibrações ou outros fenómenos e a sua visão pode ficar
obstruída.

■ Remoção da Viseira de Sol QSV-2
1. Deslize a alavanca da viseira de sol para cima e feche a viseira desol QSV-2 (desenho 1).
2. Segure a viseira de sol com uma mão e insira a ferramenta deserviço entre a viseira de sol e o suporte da viseira de sol. Em
seguida, retire a saliência redonda e rode a viseira de sol na
direção da seta para a remover (desenho 2).
3. Remova também o lado oposto da mesma forma.

75

1Palanca dela visera parasol
Alavanca da
Viseira de Sol

2

Herramienta
de servicio
Ferramenta de Serviço

Palanca de la visera parasol
Alavanca da Viseira de Sol
Soporte de la visera parasol
Suporte da viseira de sol

4

ADVERTENCIA
Si la visera parasol no está montada correctamente, existe laposibilidad de que se caiga durante la conducción y obstruya lavisión del conductor. Tras instalar la visera parasol QSV-2, suba ybaje la pantalla varias veces para comprobar que la lengüeta de lapantalla encaja firmemente en la abertura del soporte. Compruebe
que no hay espacio libre entre la visera parasol y el soporte.

2

1

Po r t u g u ê s■ Instalação da Viseira de Sol QSV-2
1. Deslize a alavanca da viseira de sol para cima e baixe osuporte da viseira de sol (desenho 3).
2. Insira a parte convexa 1 da viseira de sol QSV-2 no suporte.
Enquanto roda a viseira de sol para cima, empurre a saliência
2 da viseira de sol para dentro do orifício no suporte até quese encaixe no lugar (desenho 4).
3. Coloque também o lado oposto da mesma forma.
4. Quando houver impressões digitais na viseira de sol, limpe-as
com um pano macio e seco.

Español/ Português

Palanca dela visera parasol
Alavanca da
Viseira de Sol3ATENÇÃO
Em caso de instalação incorreta, a viseira de sol poderá cair
inesperadamente durante a condução e reduzir a visibilidade do
condutor. Após a instalação da viseira de sol QSV-2, levantar e
baixar a viseira várias vezes para confirmar se a secção saliente
da viseira de sol está bem encaixada na abertura do suporte.
Confirme que não há folga entre a viseira de sol e o suporte.

76

Po r t u g u ê sAviso importante sobre el manejo de la visera parasol QSV-2
 Levanteo baje la visera parasolúnicamente utilizando la palanca. Nunca
levante o baje la visera parasol
directamente con sus manos. Esto podría dañar elmecanismo de elevación y bajada de la visera
parasol.

 La visera parasol QSV-2 ha sido diseñada solo para

proteger del sol y no puede usarse como una pantalla. No
conduzca con la pantalla abierta o usando solo la visera
parasol.
 No use pantallas tintadas o con efecto espejo junto con lavisera parasol interna del casco, gafas de sol o cualquierotro producto que reduzca la transmitancia de la luz. Esto
puede obstaculizar la visión y es por tanto muy peligroso.
 No utilice la visera parasol QSV-2 por la noche, en túneleso en otras condiciones de baja visibilidad.
 ¡La presencia de arañazos y suciedad en la visera parasol
QSV-2 podría dificultar la visión al conducir y puede sermuy peligroso! Si la visera parasol QSV-2 se ensucia o seraya, deje de usarla inmediatamente. Extraiga la visera
parasol y límpiela, o bien sustitúyala por otra.

Nota importante sobre o Manuseamento da Viseira de Sol QSV-2

 Limpie la visera parasol QSV-2 con un paño suave y seco.

 Para levantar ou baixar a viseira de sol,

 Para limpar a viseira de sol QSV-2, limpe-a com um panoNo utilice ninguna de las sustancias siguientes: agua
caliente a más de 40 °C; agua salada; cualquierdetergente ácido o alcalino; bencina, diluyente, gasolina u
otros disolventes orgánicos; limpiacristales o cualquierotro limpiador que contenga disolventes orgánicos. Si se
usa alguna de estas sustancias, la naturaleza química dela visera parasol puede ser alterada y la seguridad se verá
afectada.
 La visera parasol QSV-2 ha sido sometida a un
tratamiento antivaho, pero es posible que se empañe abajas temperaturas o a un alto nivel de humedad. En tal
caso, abra la pantalla o la entrada de aire inferior para
admitir la circulación de aire por el interior del casco olevante la visera parasol.
 Bajo ciertas condiciones de almacenamiento, la humedad
puede llegar a emblanquecer la superficie exterior de lavisera parasol. Si esto ocurre, tome un paño suave y seco,
como el usado para la limpieza de gafas, y limpie la visera
parasol para devolverla a su condición original.
 No pegue ningún tipo de adhesivo o cinta en la visera
parasol QSV-2. Podrían obstaculizar su visión.
 Si la visera parasol no está montada correctamente, existe
la posibilidad de que se caiga durante la conducción yobstruya la visión del conductor. Tras colocar la visera
parasol QSV-2, levante y baje la visera parasol unas
cuantas veces para asegurarse de que la sección que
sobresale de la visera parasol ha encajado de forma
segura en la abertura del soporte. Compruebe que no hay
espacio libre entre la visera parasol y el soporte.

use sempre a alavanca. Nunca levante ou
baixe a viseira de sol diretamente com asmãos. Isso pode danificar o mecanismo deelevação e descida da viseira de sol.

macio e seco. Não utilize nenhum dos seguintes produtos
de limpeza: água quente acima de 40 °C; água salgada;qualquer detergente ácido ou alcalino; benzina, diluente,
gasolina ou outros solventes orgânicos; limpa-vidros; ou
quaisquer detergentes de limpeza contendo solventes
orgânicos. A utilização de qualquer um destes produtos
poderá alterar a estrutura química da viseira de sol e
prejudicar a segurança.
 A viseira de sol QSV-2 foi submetida a um tratamentoanti-embaciamento. Ainda assim, poderá ficar embaciada
com temperaturas baixas ou humidade elevada. Nessecaso, abra a viseira ou a entrada de ar inferior para
permitir a circulação de ar ou levante a viseira de sol.
 Em determinadas condições de armazenamento, ahumidade poderá provocar o embranquecimento dasuperfície da viseira de sol. Neste caso, para recuperar a
cor original, limpe a viseira de sol com um pano suave eseco semelhante aos utilizados para limpar óculos.
 Não cole autocolantes ou fitas adesivas na viseira de sol
QSV-2. Estes podem obstruir sua visão.
 Em caso de instalação incorreta, a viseira de sol poderá
cair inesperadamente durante a condução e reduzir avisibilidade. Após a instalação da viseira de sol QSV-2,
levante e baixe a viseira de sol várias vezes para
confirmar se a secção saliente da viseira de sol está bem
encaixada na abertura do suporte. Confirme que não háfolga entre a viseira de sol e o suporte.

 A viseira de sol QSV-2 foi concebida apenas para dar

sombra e não pode funcionar como uma viseira. Não
circule com a viseira aberta ou utilizando apenas a viseirade sol.
 Não utilize uma viseira fumada ou espelhada juntamente
com a viseira de sol interna do capacete, óculos de sol ou
qualquer outro produto que reduza a transmitância de luz.
Tal poderá reduzir a sua visibilidade e ser muito perigoso.
 Não utilize a viseira de sol QSV-2 à noite, em túneis ou
noutras condições de fraca visibilidade.
 A sujidade e os riscos na viseira de sol QSV-2 poderão
reduzir a visibilidade durante a condução e isso pode ser
muito perigoso! Em caso de sujidade ou riscos na viseirade sol QSV-2, pare de a utilizar imediatamente. Remova aviseira de sol e limpe-a ou substitua-a.

Sistema de ventilación antiempañante

Sistema de ventilação de desembaciamento

El sistema de ventilación antiempañante (de ahora en adelante denominado “desempañador”) de laentrada de aire inferior se puede extraer para la limpieza.

O sistema de ventilação de desembaciamento (daqui em diante designado “desembaciador”) da entrada dear inferior pode ser removido para limpeza.

Desmontaje del desempañador

Instalación del desempañador

Remover o desembaciador

Instalar o desembaciador

Introduzca la herramienta de servicio entre lanervadura del desempañador y la calota y, a
continuación, haga palanca en el desempañador hacia
arriba (Dibujo 1). Una vez que la parte esté ligeramenteelevada, tire de ella hacia fuera con la mano (Dibujo 2).

Coloque el desempañador tal y como se muestra
en el dibujo y, a continuación, empújelo en su
lugar (Dibujo 3).

Insira a ferramenta de serviço entre o friso dodesembaciador e o casco e, em seguida, levante odesembaciador para cima (desenho 1). Assim queessa parte estiver ligeiramente levantada, puxe-a para
fora manualmente (desenho 2).

Posicione o desembaciador como mostrado no
desenho e depois empurre-o para o lugar(desenho 3).

Para limpiar la pieza, frote suavemente con un
cepillo suave mientras enjuaga con agua. Sequebien la pieza antes de volver a instalarla en el casco.

1

77

2

Español/ Português

EspañolPara limpar a peça, esfregue-a suavemente com
uma escova macia enquanto lava com água. Sequebem a peça antes de a voltar a instalar no capacete.

3

1

2

3

78

Po r t u g u ê sAdhesivos
reflectantes
Autocolantes
refletores
Nota
importantesobre o Manuseamento
da Viseira de
Sol QSV-2
 Para levantar ou baixar a viseira de sol,

 Para limpar a viseira de sol QSV-2, limpe-a com um panouse sempre a alavanca. Nunca levante ou
baixe a viseira de sol diretamente com asmãos. Isso pode danificar o mecanismo deelevação e descida da viseira de sol.

macio e seco. Não utilize nenhum dos seguintes produtos
de limpeza: água quente acima de 40 °C; água salgada;qualquer detergente ácido ou alcalino; benzina, diluente,
gasolina ou outros solventes orgânicos; limpa-vidros; ou
quaisquer detergentes de limpeza contendo solventes
orgânicos. A utilização de qualquer um destes produtos
poderá alterar a estrutura química da viseira de sol e
prejudicar a segurança.
 A viseira de sol QSV-2 foi submetida a um tratamentoanti-embaciamento. Ainda assim, poderá ficar embaciada
com temperaturas baixas ou humidade elevada. Nesse
Traserocaso, abra a viseira ou a entrada
Trás de ar inferior para
permitir a circulação de ar ou levante a viseira de sol.
 Em determinadas condições de armazenamento, ahumidade poderá provocar o embranquecimento dasuperfície da viseira de sol. Neste caso, para recuperar a
cor original, limpe a viseira de sol com um pano suave eseco semelhante aos utilizados para limpar óculos.
 Não cole autocolantes ou fitas adesivas na viseira de sol
QSV-2. Estes podem obstruir sua visão.
 Em caso de instalação incorreta, a viseira de sol poderá
cair inesperadamente durante a condução e reduzir a
Lado derecho
visibilidade.
Ladodireito Após a instalação da viseira de sol QSV-2,
levante e baixe a viseira de sol várias vezes para
confirmar se a secção saliente da viseira de sol está bem
encaixada na abertura do suporte. Confirme que não háfolga entre a viseira de sol e o suporte.

Delantero
Frente A viseira de sol QSV-2 foi concebida apenas para dar

sombra e não pode funcionar como uma viseira. Não
circule com a viseira aberta ou utilizando apenas a viseirade sol.
 Não utilize uma viseira fumada ou espelhada juntamente
com a viseira de sol interna do capacete, óculos de sol ou
qualquer outro produto que reduza a transmitância de luz.
Tal poderá reduzir a sua visibilidade e ser muito
perigoso.
Lado
izquierdo Não utilize a viseira de sol QSV-2 à noite, Ladoem túneisouesquerdo
noutras condições de fraca visibilidade.
 A sujidade e os riscos na viseira de sol QSV-2 poderão
reduzir a visibilidade durante a condução e isso pode ser
muito perigoso! Em caso de sujidade ou riscos na viseirade sol QSV-2, pare de a utilizar imediatamente. Remova aviseiraADVERTENCIA
de sol e limpe-a ou substitua-a.

ATENÇÃO

Podem ser necessários autocolantes refletores
En función del país o región es posible que
Sistemade ventilação
desembaciamentopara o capacete dependendo do país ou da área.
requieraadhesivos
reflectantes paradeel casco.
Se usar o capacete em tal país ou área, aplique os
Si usa el casco en tal país o región, aplique
O sistema de ventilação de desembaciamento (daqui em diante designado “desembaciador”) da entrada deautocolantes refletores na posição mostrada noadhesivos
reflectoresen la posición
mostrada porar inferior podeser removido
para limpeza.
desenho. Antes de aplicar os autocolantes, limpe oel dibujo. Antes de aplicar los adhesivos, limpie elInstalardesembaciador
Remover
desembaciador
capacete opararemover qualquer óleo ou sujidade
casco
para oeliminar
cualquier resto de aceite oPosicioneo desembaciador
como mostrado no
Insira a ferramenta
de serviço
entre o friso doda superfície
do capacete.
suciedadde la superficiedel casco.
desenho e depois empurre-o para o lugar
desembaciador e o casco e, em seguida, levante o(desenho 3).
desembaciador para cima (desenho 1). Assim queessa parte estiver ligeiramente levantada, puxe-a para
fora manualmente (desenho 2).
Para limpar a peça, esfregue-a suavemente com
uma escova macia enquanto lava com água. Sequebem a peça antes de a voltar a instalar no capacete.

1

79

2

3

Español

Po r t u g u ê s

Lámina antivaho

Película anti-embaciante

Antes de utilizar la lámina antivaho, lea elmanual de instrucciones suministrado conla misma.

Antes de utilizar a película anti-embaciante,leia o manual de instruções que vem
fornecido antes da utilização.

 Solo para uso diurno. Nunca utilice la Apenas para uso diurno. Nunca utilizelámina antivaho por la noche o en
cualquier otra condición de baja
visibilidad.
 La lámina antivaho está hecha de un material
más fácil de rayar que la pantalla. Por tanto, sedeberá tratar con sumo cuidado.
 La lámina antivaho podría obstruir la vista delpiloto en algunas posiciones de conducción.
 Retire la película protectora antes de usar lalámina antivaho.
 La lámina antivaho demuestra una altaefectividad para detener la niebla al absorber lahumedad. No obstante, si el casco se usa
continuamente con el orificio de ventilación
inferior cerrado bajo condiciones de baja
temperatura y alto grado de humedad, lalámina se puede saturar con vapor de agua, lo
que causaría la aparición de bandas y vaho.
¡La aparición de bandas o vaho puede
obstaculizar la visión y es, por tanto, muy
peligrosa! En tal caso, abra la entrada de aire
inferior y/o la pantalla para admitir la circulaciónde aire por el interior del casco y eliminar deese modo las bandas y el vaho del casco.
 Compre la lente SHOEI DRYLENS 301 o
PINLOCK® EVO DKS301 para la pantalla
CNS-1C para la sustitución de la lámina
antivaho.

uma película anti-embaciante à noite ou
em qualquer outra condição de baixa
visibilidade.
 A película anti-embaciante é feita de um
material mais fácil de riscar do que a viseiraexterna. Deve ser manuseada com muito
cuidado.
 A película anti-embaciante poderá obstruir avisão do condutor em algumas posições decondução.
 Remova a película protetora antes de utilizar apelícula anti-embaciante.
 A película anti-embaciante demonstra alta
eficácia em parar o embaciamento absorvendoa humidade. No entanto, se o capacete forusado continuamente com a abertura inferiorna posição fechada em condições de baixa
temperatura e alta humidade, a película podeficar saturada com vapor de água, fazendo com
que listras e embaciamento apareçam. A
formação de gotas de água e o embaciamento
poderão reduzir a visibilidade e ser muito
perigosos! Neste caso, abra a entrada de arinferior e/ou abrir a viseira para permitir acirculação de ar no capacete e eliminar as
listras e o embaciamento do capacete.
 Adquira a SHOEI DRYLENS 301 ou a lente
PINLOCK® EVO DKS301 para a viseira
CNS-1C para substituição da película
anti-embaciante.

*PINLOCK® es una marca registrada de PINLOCKSYSTEMS B.V.

Herramienta de servicio
La herramienta de servicio debe utilizarse en lossiguientes casos.
Retirada de la visera parasol(Consulte la sección “Extracción de la visera
parasol QSV-2”).
Extracción del sistema de ventilación
antiempañante
(Consulte“Sistemadeventilación
antiempañante”).
Extracción de la cubierta de labase del intercomunicador(Consulte la sección “Al instalar
el intercomunicador dedicado
para GT-Air 3”).
Ajuste de la lámina antivaho(consulte el Dibujo).
Al ajustar la lámina antivaho, lea elmanual de instrucciones incluido.

Español/ Português

Esp
Po
r tauñgoul ê s*PINLOCK® é uma marca registada da PINLOCKSYSTEMS B.V.

Ferramenta de serviço
A ferramenta de serviço deve ser utilizada nos
seguintes casos.
Remoção da viseira de sol(Consulte “Remover a viseira de sol QSV-2”.)
Remover o sistema de ventilação dedesembaciamento(Consulte “Sistema de ventilação dedesembaciamento”.)
Remoção da tampa da base dointercomunicador(Consulte“Ao
instalarointercomunicador dedicado para
GT-Air 3”.)Ajuste da película anti-embaciante(Consulte o desenho.)
Herramienta
de servicioAoajustarapelícula
Ferramenta deanti-embaciante, leia o manual deserviço
instruções incluído na embalagem.

80Español

Po r t u g u ê s

EspañolCómo reemplazar las piezas
interiores

Substituição de Componentes
Interiores

Desmontaje de las piezas interiores

Almohadillas de mejilla (D)Almofada Lateral (D)Almohadillas de mejilla (I)Almofada Lateral (E)Acolchado de oreja
Almofada para Orelhas

Acolchado de oreja
Almofada para Orelhas

Funda de la correa de sujeción
Proteção da Correia do Queixo

Funda de la correa de sujeción
Proteção da Correia do Queixo

As almofadas central, laterais direita e esquerda,
as proteções da correia do queixo direita eesquerda, e as almofadas para orelhas direita eesquerda podem ser removidas para lavar.
Também pode ajustar o seu capacete alterando
para as almofadas opcionais. Veja a lista edesenho das peças interiores e verifique se as
peças
estão
instaladasouremovidas.
Certifique-se de que fixa sempre a almofada
central, as almofadas laterais e as proteções dacorreia do queixo antes de conduzir. Se
necessário, use a seguinte tabela para ordenar
as peças interiores apropriadas para ajustar oseu capacete.

La almohadilla craneal, las almohadillas de mejilladerecha e izquierda, las fundas de correa derechae izquierda y los acolchados de oreja derecha eizquierda pueden ser extraídos para su limpieza.
También es posible modificar el ajuste del casco
usando almohadillas opcionales. Consulte la lista y
los dibujos de las piezas interiores y compruebe silas piezas están montadas o desmontadas.
Asegúrese de fijar siempre la almohadilla craneal,las almohadillas de mejilla y las fundas de correa
antes de iniciar la marcha. Si es necesario, utilice
la tabla siguiente con el fin de encargar las piezas
interiores apropiadas para modificar el ajuste delcasco.

Tamaños de almohadillas / Tamanhos das almofadas
Tamaño del casco / Tamanho do Capacete

S

M

L

XL

XXL

AlmohadillacranealAlmofada
CentralOpcional (ajuste firme) / Opcional (ajuste firme)

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

Estándar / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Opcional (ajuste holgado) / Opcional (largo)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Almohadillasde mejilla
Almofada
LateralOpcional (ajuste firme) / Opcional (ajuste firme)――

39

Estándar / Standard

39

35

31

Opcional (ajuste holgado) / Opcional (largo)

35

31

――

・Es posible usar las mismas almohadillas de mejilla
con todos los tamaños de casco. Por ejemplo, para el
tamaño de casco M (mediano), elija una almohadillade mejilla de la talla 31 si se desea un ajuste holgado
o de la talla 39 para un ajuste más firme (ambas
piezas son opcionales).
・Las almohadillas craneales varían según el tamañodel casco. Compruebe el tamaño del casco antes derealizar su compra.
81

XS

35

・As almofadas laterais podem ser utilizadas com todos
os tamanhos de capacete. Por exemplo, para um
capacete de tamanho M, a almofada lateral para aface deve ser o 31 para um ajuste mais largo e o 39
para um ajuste mais apertado (ambas são partes
opcionais).
・As almofadas centrais variam com o tamanho domodelo. Confirmar o tamanho do capacete antes daaquisição.

1
CorcheteFecho

1. Desmontaje de las almohadillas de mejilla
Desabroche los tres corchetes para retirar laalmohadilla de mejilla de la base de almohadillamaxilar (Dibujo 1). Extraiga la muesca de la placa(a) de la almohadilla de mejilla del soporte dealmohadilla de mejilla (A). A continuación, retire
primero la placa por la parte delantera y luego porla trasera, mientras arrastra la almohadilla de la
mejilla hacia la parte delantera del casco (Dibujo
2). Finalmente, tire de la muesca de la placa (b) delsoporte de la almohadilla de mejilla (B) (Dibujo 3).
Cuando tire de la muesca (b), hágalo con cuidado
sin aplicar fuerza. Asegúrese de tirar primero de lamuesca (a). Si tira de la muesca (b) hacia arriba yhacia fuera directamente mientras la muesca (a)todavía está insertada, la placa podría dañarse.

TraseroTrás

Soporte de almohadilla de mejilla (A)Suporte da almofada lateral (A)2(a)

ADVERTENCIA
Banda de emergencia
Aba de emergência

Durante la extracción normal, no tire de la banda de
emergencia para extraer las almohadillas de mejilla.

2. Desmontaje de los acolchados de oreja
Desabroche los cuatro corchetes de la placa
partiendo de la base de almohadilla maxilar,
según muestra el Dibujo 4. Extraiga el acolchado de oreja. Extraiga el lado opuesto de lamisma manera.

Soporte de almohadillade mejilla (B)Suporte da almofada
lateral (B)3(b)

Po r t u g u ê s

Español/ Português

Almohadilla craneal
Almofada Central

Delantero
FrenteRemoção de Componentes Interiores
Placa
Placa

1. Remoção de Almofadas Laterais
Desaperte os três fechos para remover a almofada
lateral da base da almofada lateral (desenho 1).
Puxe o entalhe (a) da placa da almofada lateralpara fora do suporte da almofada do rosto (A).
Depois disso, remova a placa primeiro da frente e
depois de trás enquanto retira a almofada lateralpara a frente do capacete (desenho 2).
Finalmente, puxe o entalhe (b) da placa do suporte
da almofada do rosto (B) (desenho 3). Ao puxar oentalhe (b) para fora, faça-o cuidadosamente sem
aplicar força. Não se esqueça de puxar o entalhe(a) primeiro. Se puxar o entalhe (b) diretamentepara cima e para fora enquanto o entalhe (a) ainda
estiver introduzido, a placa pode ficar danificada.

Base de almohadilla maxilar
Base da almofada lateral4

Acolchado
de oreja
Almofadapara OrelhasATENÇÃO
Durante a remoção normal, não puxe a aba deemergência para remover as almofadas laterais.

2. Remoção das Almofada para Orelhas
Desaperte os quatro grampos na placa da baseda almofada lateral, como mostrado no
desenho 4. Remova a almofada para orelhas.
Remova o lado oposto da mesma forma.

82

Español

5

3. Desmontaje de la almohadilla craneal

Las fundas de la correa de sujeción se pueden utilizar enel lado izquierdo y el derecho. Mientras consulta el Dibujo
8, pase cada funda de la correa de sujeción a través de lacorrea de sujeción e inserte el corchete hasta que encaje
en su lugar.

Corchete
Fecho

6

Placa
Placa

Po r t u g u ê sFunda de la correa
de sujeción
Proteção da correia
do queixo

Correa de sujeción
Correia do queixo

7

4. Remoção da Proteção da Correia do
QueixoRemover a almofada lateral e, em seguida,
desapertar o fecho da proteção da correia doqueixo. Remover a proteção da correia do queixo(Desenho 7). Remover a outra proteção da correia
do queixo da mesma forma.

CorcheteFecho

2. Instalación de la almohadilla craneal
Deslice e introduzca la placa frontal en los espacios delsoporte de un lado (Dibujo 9) a otro (Dibujo 12). (Dibujos
del 9 al 12) Fije los dos corchetes en su lugar en la partetrasera de la almohadilla craneal(Dibujo 13).

3. Colocación de los acolchadosde oreja

3. Remoção da Almofada entral
Remova a almofada central da peça de cabeça
traseira. Depois de desapertar os dois fechos dapeça de cabeça traseira (desenho 5), puxe aplaca da peça de cabeça dianteira afastando-a
do centro (desenho 6) e, em seguida, remova aalmofada central.

8

1. Instalación de las fundas de la correa desujeción

4. Desmontaje de las fundas de la correa
de sujeción
Extraiga la almohadilla de mejilla y abra elcorchete de la funda de la correa de sujeción.
Extraiga la funda de la correa de sujeción (Dibujo
7). Extraiga la otra funda de la correa de sujeción
del mismo modo.

Instalación de las piezas interiores

Funda de la correa Correa de sujeciónde sujeción
Correia do queixo
Proteção da correia
do queixo

SoporteSuporte

Placa
Placa

10

9

Los acolchados de oreja sonintercambiables para los lados
derecho e izquierdo. Coloque elárea del acolchado de oreja (A)entre la almohadilla craneal y elrevestimiento de absorción de impacto tal como indica el
Dibujo 14. Introduzca los cuatro corchetes de la placa enlas muescas de la base de la almohadilla maxilar. Ajusteel acolchado de oreja en su lugar. Monte el otro acolchado
de oreja del mismo modo.

11
12

Po r t u g u ê sCorcheteFecho

Español/ Português

Retire la almohadilla craneal de la pieza de lacabeza trasera. Después de desabrochar losdos corchetes de la pieza de la cabeza trasera(Dibujo 5), retire de la placa de la pieza de lacabeza frontal desde el centro (Dibujo 6) y, a
continuación, extraiga la almohadilla craneal.

Español

Instalação de Componentes Interiores
1. Instalação das Proteções da Correia do Queixo

83

Acolchados de oreja

Almofadas para Orelhas

Los acolchados de oreja han sido diseñados para
reducir el ruido del viento. Para montar odesmontar los acolchados de oreja, consulte lasección “Montar y desmontar las piezas
interiores”.

As almofadas para orelhas destinam-se a reduzir
o ruído provocado pelo vento. Para remover ou
instalar as almofadas para orelhas, consultar asecção “Remoção e Instalação de Componentes
Internos”.

Con los acolchados de oreja instalados, elsonido de los vehículos cercanos se verá
reducido. Tenga en cuenta este detalle
durante la conducción.

Com as almofadas para orelhas
instaladas, o som dos veículos próximos
será reduzido. Por favor, esteja ciente
disso enquanto conduz.

A proteção da correia do queixo pode ser usada tanto nolado esquerdo como no direito. Ao consultar o desenho 8,
passe cada proteção da correia do queixo através dacorreia do queixo e insira o fecho até que este se encaixe
no lugar.

513

2. Instalação da Almofada Central
Deslize e insira a placa frontal nas folgas do suporte de um
lado (desenho 9) para o outro (desenho 12). (Desenhos 9 a12) Aplique os dois fechos no lugar na parte traseira daalmofada central (desenho 13).

CorcheteFecho（A）

3. Instalação dos chumaços de orelhas
As almofada para orelhas são intercambiáveis para os
lados direito e esquerdo. Posicionar a secção daalmofada para as orelhas (A) entre a almofada central e orevestimento de absorção de impacto de acordo com o
Desenho 14. Insira os quatro fechos na
placa nos entalhes da base da almofada do
maxilar. Colocar a almofada para orelhas.
Instalar o a outra almofada para orelhas da
mesma forma.

14

Acolchado
de oreja
Almofada para
Orelhas84

15

4. Instalación de las almohadillas de mejilla
Antes de instalar las almohadillas de mejilla,asegúrese de que los 3 ganchos están situados
correctamente como se muestra en el dibujo.
Podrían no estar enganchados si no están
situados correctamente.
Identifique las almohadillas derecha e izquierda.
Introduzca la muesca (b) en el buje del soporte dealmohadilla de mejilla (B) en la parte trasera delcasco (Dibujo 16) y deslícela hacia la partetrasera del casco. A continuación, desplace haciadelante e introduzca la muesca (a) en un buje deun soporte de almohadilla de mejilla (A) comoindica el Dibujo 17. Asegúrese de deslizar laplaca hacia la parte trasera del casco al insertar
la parte trasera (Dibujo 16);
en caso contrario, puede Bujeque la muesca (a) no Ressalto
encaje en el buje. Una vez
insertadas las placas, pasela correa de sujeción a
través de la sección hueca
de la almohadilla de mejilla(Dibujo 18). Abroche loscorchetes en el orden de (1) a (2) presionando lacabeza de los corchetes firmemente por el ladodel acolchado hasta que hagan clic. Inserte laesquina de la almohadilla de mejilla (C) en el buje
de la base de almohadilla maxilar como se
muestra en el Dibujo 19 y apriete el corchete (3)presionando el cabezal del corchete. Instale laotra almohadilla de mejilla de la misma manera.

Delantero
FrenteSoporte de almohadilla de mejilla (B)Suporte da almofada(b)lateral (B)16Trasero
Trás
Placa
Placa

Soporte de almohadilla de mejilla (A)Suporte da almofada lateral (A)

17
15

Buje
Ressalto

Po r t u g u ê s

4. Instalar as Almofadas Laterais
Antes de instalar as almofadas laterais, verifiquese os 3 ganchos estão nas posições indicadas no
desenho. Podem não estar apertados se não
estiverem corretamente posicionados.
Identificar a almofada direita e esquerda.
Inserir o entalhe (b) num ressalto de um suporte
da almofada lateral (B) na parte traseira docapacete (Desenho 16) e fazer deslizar para aparte de trás do capacete. Em seguida, deslizar
para a frente e inserir o entalhe (a) num ressalto
de um suporte da almofada lateral (A) de acordo
com o Desenho 17. Certifique-se de deslizar aplaca na direção da parte traseira do capacete
quando se insere a secção posterior (Desenho16), caso contrário, o entalhe (a) poderá não
encaixar na saliência.
Após a inserção das placas, passar a correia doqueixo pela secção côncava da almofada lateral(Desenho 18). Apertar os fechos na ordem de (1)a (2) pressionando com firmeza a cabeça dos
fechos a partir da almofada até ouvir o clique deengate. Insira o canto da almofada lateral (C) no
ressalto da base da almofada lateral conforme oDesenho 19, e aperte o fecho (3) pressionando acabeça do fecho. Instalar a outra almofada lateralda mesma forma.
85

(a)

18

(1)
(3)
(2)
Funda dela correa desujecióner
Correiado queixo

EspañolPortuguês

Nota importante sobre cómo
manejar las piezas interiores

Indicação importante sobre omanuseamento de componentes interiores

 Al fijar o soltar los clips, deberá sujetar las Ao apertar ou desapertar as molas, segurar bem

piezas cerca de los clips y manejarlas con
cuidado. Abroche los clips firmemente hasta que
encajen en su lugar.
 Puede limpiar las piezas interiores lavándolas amano o en lavadora tras meterlas en una red
protectora. Trátelas con cuidado al lavarlas.
Utilice agua tibia. Escurra las piezas
suavemente con una toalla seca, y déjelas secara la sombra. Para evitar que se dañen las áreas
de plástico de las piezas interiores, no las
escurra fuertemente, y no doble ni pliegue lasáreas de plástico. Sea especialmente cuidadoso
si las lava en lavadora. No seque las piezas
interiores en secadora, con secador o cualquiertipo de aparato de secado mecánico, ya que elcalor puede dañar los materiales. El absorbedor
de impacto (sección de foam de poliestireno)
deberá ser humedecido y limpiado con un paño
suave sumergido en una solución de jabón
neutro y agua. Deje que el absorbedor deimpacto se seque con tiempo a la sombra. No
seque el absorbedor de impacto al sol, ni use
ningún tipo de secador mecánico: el absorbedor
de impacto es extremadamente sensible alcalor. Si el absorbedor de impacto queda
expuesto a una fuerte fuente de calor decualquier tipo, diríjase a su vendedor de SHOEI
para que compruebe su estado. Para evitar
daños, no utilice ninguno de los materiales oproductos
delimpieza
indicadosacontinuación: agua caliente a más de 40ºC;
agua salada; cualquier detergente alcalino oácido; benzol, diluyente, gasolina u otros
disolventes orgánicos; productos para
limpiar cristales o cualquier producto delimpiezaquecontenga
disolventes
orgánicos.

nelas e tratá-las com cuidado. Apertar bem as
molas até ao engate na posição.
 Os componentes interiores podem ser lavados
manualmente ou na máquina de lavar, dentro deuma rede de lavagem. Em caso de lavagem,
tratá-los com cuidado. Utilizar água tépida.
Espremer suavemente os componentes com
uma toalha seca e estendê-los à sombra. Para
evitar danos nas áreas plásticas dos
componentes interiores, não torcê-los com forçae não curvar nem dobrar as áreas plásticas. Ter
cuidados especiais em caso de utilização damáquina de lavar. Não secar os componentes
interiores em secadores de roupa, com
secadores de cabelo nem outros tipos desecadores mecânicos, dado que o calor podedanificar o material. O revestimento deabsorção de impacto (secção de espuma depoliestireno) deve ser molhado com um panomacio mergulhado numa solução de sabão
suave e neutro e água e depois limpo. Deixá-lo
a secar à sombra. Não pô-lo a secar ao sol nem
recorrer a nenhum tipo de secador mecânico,dado que o revestimento de absorção deimpacto é extremamente sensível ao calor. Se orevestimento de absorção de impacto for
exposto a qualquer tipo de fonte de calor, entre
em contacto com o seu concessionário ou
diretamente com a SHOEI para uma avaliação
de segurança. Para prevenir danos, não utilizar
nenhum dos seguintes produtos de limpeza:água quente com uma temperatura superior
a 40ºC; água salina; detergentes ácidos ouálcalis; benzina, diluente, gasolina ou outros
solventes
orgânicos;
detergente
limpa-vidros; detergentes de limpeza com
solventes orgânicos.

Español/ Português

Español

19
(C)

86

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)

1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) es un mecanismo para que
el personal de emergencia retire las almohadillas de mejilla.
Para extraer las almohadillas de mejilla en una emergencia, corte o afloje
primero la correa de sujeción. Mientras sostiene el casco firmemente demodo que la cabeza del piloto no se mueva, coja la banda de emergencia(Dibujo 1) y tire hacia la dirección indicada en el dibujo 2. (Si se instala labarbillera, se debe retirar antes de usar la banda de emergencia).
Al tirar de la banda de emergencia se soltarán los corchetes y permitirá
tirar de las almohadillas de mejilla a través de la parte inferior del casco
mientras éste se encuentra todavía en la cabeza del conductor. Repita elmismo procedimiento para desmontar el otro lado.
Asegúrese de sujetar firmemente el casco y preste total atención en no
mover la cabeza del conductor al mismo tiempo que retira lasalmohadillas de mejilla.

E.Q.R.S. (Sistema de Libertação Rápida de Emergência)
S.L.R.E (Sistema de Libertação Rápida de Emergência) é um mecanismo
para o pessoal de emergência remover as almofadas laterais.
Para remover uma almofada lateral numa emergência, corte ou
desaperte a correia do queixo primeiro. Enquanto segura o capacete
firmemente para que a cabeça do condutor não se mova, retire a aba deemergência (Desenho 1) e puxe-a na direção indicada no Desenho 2. (Sea proteção do queixo estiver instalada, ela deve ser removida antes deusar a aba de emergência.)
Puxar a aba de emergência liberta os fechos e permite que uma
almofada lateral seja puxada através do fundo do capacete enquantoainda está na cabeça do condutor. Repita o mesmo procedimento para
remover o outro lado.
Certifique-se de que segura o capacete firmemente e toma o máximo
cuidado para não mover a cabeça do condutor enquanto remove as
almofadas laterais.

con su mano cuando saque las almohadillasde mejilla.
 Use solamente almohadillas de mejilla
originales SHOEI y nunca use piezas que nosean SHOEI.
 Si hay una barbillera y/o un spoiler de aire
inferior instalado en el casco, retire labarbillera antes de manipular la banda de
emergencia.

ADVERTENCIA Nunca tire de la cinta de emergencia durante laconducción.
 No use el sistema de liberación rápida de
emergencia cuando retire almohadillas demejilla para el mantenimiento.
 Nunca retire estas pegatinas de un casco.

87

PoDelantero
rFrentet uguês

Al instalar el intercomunicador
ADVERTENCIA
dedicado para GT-Air 3ATENÇÃO

● Ao usar o intercomunicador, o som dos veículos● Al usar el intercomunicador, el sonido de lospuede verse
afectado
Al vehículos
instalar el cercanos
intercomunicador
dedicadoparaenGT-Air 3, próximos pode ser prejudicado, dependendo dasde laretirarconfiguracióndel volumen
es función
necesariolas cubiertas
de la delbase del configurações de volume do intercomunicador eTraseroseus dispositivos de conexão. Certifique-se
intercomunicador
y ladossus izquierdo
dispositivosdeintercomunicadorde losy derecho
y la dos
Trásconexión.
Asegúresede laajustar
suen
volumencubiertadel espacio
parabatería
la parteenposterior de ajustar o volume de forma apropriada paraque a sua audição não seja prejudicada.
para que su audición no se veadelconsecuencia
casco.
de la baseo intercomunicador
não estiver instalado,
Al afectada.
instalar y extraer la unidad principal del intercomuni-● QuandoCubierta
del intercomunicador Herramientade que usa o decapacete● Cuandoconsulte
el intercomunicador
instalado,
cador,
el manual nodeestáinstruccionesdel certifique-se
servicio com cada uma
Tampa da Base dodas tampas
da base do intercomunicador
Ferramenta de e a tampa
asegúrese de usarqueel cascocadacubierta
intercomunicador
utiliceconpara
GT-Air
3. de laIntercomunicador
Serviço
do espaço da bateria e o filtro
colocados.
base del intercomunicador, la cubierta del espacio dela batería y el filtro
Extracciónde instalados.
la cubierta de la base del● Ao usar a base do intercomunicador e o espaço dabateria, certifique-se de que instala o● Cuando utilice la base de intercomunicación y elintercomunicador
espacio parala batería, asegúrese
instalarelIntroduzca
la herramienta
de serviciodebajo
la pestaña
de intercomunicador dedicado para GT-Air 3. Para obter
Lengüeta
sobre
osintercomunicadores
específico
para GT-Air 3. Parala intercomunicador
cubierta de la basedel intercomunicador
y tire de la informações
Abaobtener hacia
información
los intercomunicadores
lengüeta
arriba sobrepara extraer
la cubierta (Dibujo 1). recomendados, visite o site oficial da SHOEI(www.shoei.com).
recomendados, visite el sitio web oficial de SHOEI(www.shoei.com).
Instalaciónde la cubierta de la base del● Leia as precauções de segurança dointercomunicador que estiver a utilizar atentamente● Lea cuidadosamente las precauciones de seguridad
intercomunicadordel intercomunicador
que utilicede delantera
utilizarlo. de la antes de o usar. Para informações sobre o
1. Introduzca
la lengüeta
de laantes
partePara másdeinformación
sobre
la manipulaciónendel
cubierta
la base delintercomunicador
la ranura manuseamento do intercomunicador, consulte omanual de instruções do intercomunicador a usar.
intercomunicador,
consulte el (Dibujo
manual2). dedela base del intercomunicador
instrucciones
intercomunicadorqueutilice. de la cubierta
2. Presione
la dellengüetade la partetraserade la base del intercomunicador hasta que encaje en
su lugar (Dibujo 3).

1

2

Po r t u g u ê s Asegúrese de sujetar firmemente el casco

E
sp
pa
añ
ño
oll
Es
Banda deemergencia
Aba deemergência

2

3

 Certifique-se de segurar o capacete com

firmeza ao puxar as almofadas laterais.

 Use apenas almofadas laterais originais

SHOEI e nunca use peças não-SHOEI.

 Se uma proteção do queixo e/ou uma aba dear inferior estiver instalada no capacete,remova a proteção do queixo antes demanusear a aba de emergência.

ATENÇÃO
 Nunca puxe a fita de emergência enquantoconduz.

 Não use o sistema de libertação rápida de

emergência ao remover uma almofada lateralpara manutenção.
 Nunca descole estes autocolantes de um
capacete.

Otras precauciones

Outros cuidados

Po r t u g u ê s

ADVERTENCIA
Ao instalar o intercomunicador●dedicado
Antes del uso,para
compruebeque los
GT-Air3 ganchos deATENÇÃO

Cubierta de la basedel intercomunicador
RanuraTampa da Base do
FendaIntercomunicador
utilização,garantir que● Antes daosmecanismos e ganchos da viseira encaixam
la pantalla y sus engranajes encajan
Aofirmemente.
instalar o intercomunicador específico para GT-Air 3, bem.
● necessário
Asegúrese removerde llevarassiempre
la basealmohadillaétampas da
do intercomu-● Certifique-se de que usa sempre a almofada
craneal,las ladosalmohadillasde mejillay lasefundas
nicadordos
esquerdo
e direito
a tampa do central, os almofadas laterais e a proteção dacorreia do queixo quando usa o capacete.
de correa
al usarnael casco.
espaçoda bateria
parte traseira do capacete.
● Para a limpeza e conservação do capacete e● Allimpiaro cuidaraelunidade
casco yprincipalla pantalla,noAo
instalare remover
do intercomuniutilice
ningunade las sustancias
siguientes:
cador,
consulte
o manual
de instruções
do intercomuni- da viseira, não utilizar nenhum dos
seguintes produtos de limpeza: água quente
agua
calienteaausar
másnodeGT-Air
40 ℃;3.agua salada;
cador
dedicadoacima de 40 ℃; água salgada; qualquer
cualquier detergente ácido o alcalino;
detergente ácido ou alcalino; benzina,
bencina,dadiluyente,
gasolina
u otrosRemoção
tampa da basedo intercomunicador
disolventes
orgánicos;
limpiacristalesoInsiraa ferramenta
de serviço
sob a aba da tampa
da diluente, gasolina ou outros solventes
cualquierotro limpiador
que
contenga
base
do intercomunicadore elevea abapara cima para orgânicos; limpa-vidros; ou detergentes delimpeza contendo solventes orgânicos. A
disolventes
orgánicos.
removera tampa(desenho Si
1). se usa alguna deutilização de qualquer um destes produtos
estas sustancias, la naturaleza química delpoderá alterar a estrutura química do capacete,
casco se puede
alterarla seguridad
se veráInstalação
da tampa
da ybase
do intercomunicador
1. afectada.
Insira a aba na parte da frente da tampa da base do diminuindo a segurança.
● Se os insetos colados ao capacete durante a● intercomunicador
En caso de que queden
insectos
pegadosalna ranhura
da basedo intercomunicondução não forem retirados, a superfície docasco (desenho
durante la 2).
conducción y se dejen en esa
cador
superficie
deltraseiracasco dase tampa
puededa base capacete pode ficar corroída. Devem ser
2. posición,
Pressionelaa aba
na parte
corroer.
Estos
seaté deberáneliminarno lugar removidos prontamente.
dointercomunicador
que se encaixe● Utilizar apenas componentes genuínos dainmediatamente.
(desenho
3).
SHOEI para substituir a viseira, a viseira de sol,
● Asegúrese de usar piezas originales SHOEI al
ou os componentes interiores.
reemplazar la pantalla, la visera parasol o laspiezas interiores.

Español/ Português

Español3

881

Extracción
la cubierta delespaciopara la System)batería
E.Q.R.S. de(Emergency
Quick
ReleasePara extraer la tapa del espacio de la batería, tire de la tapa haciadelante mientras empuja la pestaña del espacio para la batería en
E.Q.R.S.
(Emergency
Quick(Dibujo
Release1).
System)es unparadelquela direcciónde la flecha
Después
demecanismo
quitar la tapa
elpersonaldedelaemergencia
retire las almohadillas
espaciobatería, encontrará
un filtro deenmejilla.
el espacio de laParaextraerlas elalmohadillasde mejilla en una emergencia, corte o afloje
batería.
Retirefiltro.
primero la correa de sujeción. Mientras sostiene el casco firmemente demodo quela cabezadel pilotodel
no semueva,
cojalalabatería
banda deemergencia
Coloquela cubierta
espaciopara
extraída
y el(Dibujo 1)
y tirela dirección
indicada
dibujo2. (Si se instala lafiltroenhacia
un lugarseguro paraqueen
noelsepierdan.
barbillera, se debe retirar antes de usar la banda de emergencia).
Al tirar de la banda de emergencia se soltarán los corchetes y permitirá
Instalación de la cubierta del espacio para la batería
tirar
de laselalmohadillasde mejilladea travésde la(Dibujo
parte inferior
Coloquefiltro en el espaciola batería
2). del casco
mientraséstelassepestañas
encuentra (4todavía
en la cabeza
conductor.
Repita el
Introduzca
posiciones)de la delcubiertadel espacio
mismo
para
desmontar
el otro lado.
para laprocedimientobatería en losorificiosde fijacióndel casco y presione laAsegúresesujetarfirmemente
el casco ypara
prestetotal atenciónenennotapa hastadeque
la pestañadel espaciola batería
encajesu sitio la(Dibujo
3). del conductor al mismo tiempo que retira las
movercabezaalmohadillas de mejilla.

TraseroTrás

Cubierta del espacio de la batería

2 Tampa do Espaço da Bateria

E.Q.R.S.
de Libertação Rápida de Emergência)
Po r t u g(Sistema
uês
S.L.R.E(Sistemade Libertação
Rápida deRemoção
da tampa
do espaçodaEmergência)
bateria é um mecanismo
Paraoremovera tampa
do espaço
daasbateria,
puxe
a tampa para aparapessoal deemergência
removeralmofadas
laterais.
frenteremoverenquantouma
empurraa patilha
do espaçobateria na cortedireção
Paraalmofadalateralnuma daemergência,
ou
da
seta
(desenho1).
Depoisderetiraratampa
do espaçodadesaperte a correia do queixo primeiro. Enquanto segurao capacetebateria,
irá
encontrarum
filtronoespaçodabateria.
Retireofiltro.
firmemente para que a cabeça do condutor não se mova, retire a aba deemergência (Desenho 1) e puxe-a na direção indicada no Desenho 2. (SeColoquea tampa
doinstalada,espaço dao filtro
a proteção
do queixo
estiverela bateria
deve serremovida
removidaeantes
denum
seguro para que não se percam.
usar a aba
delocalemergência.)
Puxar a aba de emergência liberta os fechos e permite que uma
almofadalateralpuxadadoda
fundo
do capacete enquantoInstalação
dasejatampa
do através
espaçobateriaainda
estáonacabeçado condutor.
Repita(desenhoo mesmo2).
procedimento para
Coloquefiltrono espaçoda bateria
remover
Insira aso outro
abas lado.
(4 posições) da tampa do espaço da bateria nos
orifíciosdefixação
docapaceteepressione
a
tampa
que a
Certifique-se de que segura o capacete firmemente e tomaatéo máximo
aba do espaçobateria
encaixe
no lugar enquanto(desenho remove
3).
cuidadopara nãodamovera secabeçado condutor
asalmofadas laterais.

con su mano cuando saque las almohadillasde mejilla.
 Use solamente almohadillas de mejilla
originales SHOEI y nunca use piezas que nosean SHOEI.
 Si hay una barbillera y/o un spoiler de aire
inferior instalado en el casco, retire labarbillera antes de manipular la banda de
emergencia.

ADVERTENCIA Nunca tire de la cinta de emergencia durante laconducción.
 No use el sistema de liberación rápida de
emergencia cuando retire almohadillas demejilla para el mantenimiento.
 Nunca retire estas pegatinas de un casco.

89

Lengüeta
Aba

1

Po r t u g u ê s Asegúrese de sujetar firmemente el casco

Español
Banda deemergencia
Aba deemergência

2

3

3

FiltroFiltroOrificio
Orifício

Lengüeta
Aba
 Certifique-se
de segurar o capacete com

firmeza ao puxar as almofadas laterais.

 Use apenas almofadas laterais originais

SHOEI e nunca use peças não-SHOEI.

 Se uma proteção do queixo e/ou uma aba dear inferior estiver instalada no capacete,remova a proteção do queixo antes demanusear a aba de emergência.

ATENÇÃO
 Nunca puxe a fita de emergência enquantoconduz.

 Não use o sistema de libertação rápida de

emergência ao remover uma almofada lateralpara manutenção.
 Nunca descole estes autocolantes de um
capacete.

ADVERTENCIA● Al usar el intercomunicador, el sonido de losvehículos cercanos puede verse afectado en
función de la configuración del volumen delintercomunicador y sus dispositivos deconexión. Asegúrese de ajustar su volumen enconsecuencia para que su audición no se vea
afectada.
● Cuando el intercomunicador no está instalado,
asegúrese de usar el casco con cada cubierta de labase del intercomunicador, la cubierta del espacio dela batería y el filtro instalados.
● Cuando utilice la base de intercomunicación y elespacio para la batería, asegúrese de instalar elintercomunicador específico para GT-Air 3. Paraobtener información sobre los intercomunicadores
recomendados, visite el sitio web oficial de SHOEI(www.shoei.com).
● Lea cuidadosamente las precauciones de seguridad
del intercomunicador que utilice antes de utilizarlo.
Para más información sobre la manipulación delintercomunicador, consulte el manual de
instrucciones del intercomunicador que utilice.

Po r t u g u ê sATENÇÃO
● Ao usar o intercomunicador, o som dos veículos
próximos pode ser prejudicado, dependendo das
configurações de volume do intercomunicador e
dos seus dispositivos de conexão. Certifique-sede ajustar o volume de forma apropriada paraque a sua audição não seja prejudicada.
● Quando o intercomunicador não estiver instalado,
certifique-se de que usa o capacete com cada uma
das tampas da base do intercomunicador e a tampa
do espaço da bateria e o filtro colocados.
● Ao usar a base do intercomunicador e o espaço dabateria, certifique-se de que instala ointercomunicador dedicado para GT-Air 3. Para obter
informações
sobre
osintercomunicadores
recomendados, visite o site oficial da SHOEI(www.shoei.com).
● Leia as precauções de segurança dointercomunicador que estiver a utilizar atentamente
antes de o usar. Para informações sobre omanuseamento do intercomunicador, consulte omanual de instruções do intercomunicador a usar.

Otras precauciones

Outros cuidados

ADVERTENCIAATENÇÃO

● Antes del uso, compruebe que los ganchos dela pantalla y sus engranajes encajanfirmemente.
● Asegúrese de llevar siempre la almohadillacraneal, las almohadillas de mejilla y las fundas
de correa al usar el casco.
● Al limpiar o cuidar el casco y la pantalla, noutilice ninguna de las sustancias siguientes:
agua caliente a más de 40 ℃; agua salada;
cualquier detergente ácido o alcalino;
bencina, diluyente, gasolina u otros
disolventes orgánicos; limpiacristales ocualquier otro limpiador que contenga
disolventes orgánicos. Si se usa alguna deestas sustancias, la naturaleza química delcasco se puede alterar y la seguridad se verá
afectada.
● En caso de que queden insectos pegados alcasco durante la conducción y se dejen en esa
posición, la superficie del casco se puede
corroer.
Estos
sedeberán
eliminar
inmediatamente.
● Asegúrese de usar piezas originales SHOEI al
reemplazar la pantalla, la visera parasol o laspiezas interiores.

● Antes da utilização, garantir que osmecanismos e ganchos da viseira encaixam
bem.
● Certifique-se de que usa sempre a almofada
central, os almofadas laterais e a proteção dacorreia do queixo quando usa o capacete.
● Para a limpeza e conservação do capacete eda viseira, não utilizar nenhum dos
seguintes produtos de limpeza: água quente
acima de 40 ℃; água salgada; qualquer
detergente ácido ou alcalino; benzina,
diluente, gasolina ou outros solventes
orgânicos; limpa-vidros; ou detergentes delimpeza contendo solventes orgânicos. A
utilização de qualquer um destes produtos
poderá alterar a estrutura química do capacete,
diminuindo a segurança.
● Se os insetos colados ao capacete durante a
condução não forem retirados, a superfície do
capacete pode ficar corroída. Devem serremovidos prontamente.
● Utilizar apenas componentes genuínos da
SHOEI para substituir a viseira, a viseira de sol,ou os componentes interiores.

Español/ Português

Delantero
Frente

E
sp
pa
añ
ño
oll
Es

90

Es
sp
pa
añ
ño
oll
E

Porr tt u
ug
gu
uê
ês
s
Po

Lista dede piezas
piezas
Lista

Lista dede Componentes
componentes
Lista

Las piezas
piezas opcionales
opcionales siguientes
siguientes están
están
Las
disponibles para
para lala reparación
reparación oo elel reemplazo.
reemplazo.
disponibles
Para reemplazar
reemplazar laslas piezas, lea el manual dePara
instrucciones suministrado
suministrado con la pieza
instrucciones
respectiva.
respectiva.
Pantalla CNS-1C● Pantalla CNS-1
Visera parasol QSV-2● 2Lámina
placas antivahobase de la pantalla CNS-1(derecha
Barbillerae izquierda)● Tornillos
DeflectorQ.R.S.A.
de respiraciónde aire● 2Entrada
placas basedesuperior
la pantalla CNS-1 y juego
Salidade aire superiordetornillos
Almohadilla craneal● Visera parasol QSV-2
Almohadillas de mejilla● LentePINLOCK®
EVO(DKS301)(conjunto
izquierdo
y derecho)
Fundas dede airela correa
de sujeción● Entradasuperior(conjunto izquierdo y derecho)● Salida de aire superior (derecha e izquierda)
Acolchados de oreja● Barbillera(conjunto izquierdo y derecho)
Cubiertasdederespiración
la base del intercomunicador● Deflector(conjunto izquierdo y derecho)● Almohadilla craneal
Cubierta de la caja de la batería (filtro incluido)● Almohadillas de mejilla (derecha e izquierda)● Piezas
Fundas de opcionales
correa (derecha eGT-Air3
izquierda)● Acolchados de oreja (derecho e izquierdo)
Almohadillas para el ajuste de montaje (opcional)
Al conducir durante largos periodos, puede sentir
cierta opresión en las zonas delantera, trasera,
izquierda o derecha de su casco. En este caso,
puede cambiar el ajuste introduciendo laalmohadilla de ajuste opcional en la partesuperior de la almohadilla craneal.
Inserte la almohadilla de ajuste a través de laabertura de la parte superior como se muestra enel dibujo.
Nota 1. Después de insertar la almohadilla,compruebequelaalmohadillaencajecorrectamente en las cuatro esquinas.
Nota 2. Este es un tamaño común dealmohadillas para el ajuste correcto.

Estes componentes
componentes opcionais
opcionais estão
estão disponíveis
disponíveis
Estes
para reparação
reparação ou
ou substituição.
substituição.
para
Para substituir
substituir os
os componentes,
componentes, leia
ler o ManualParamanual deInstruções incluído
incluído na
na respetiva
respetiva embalagem.
embalagem.
instruções
Viseira CNS-1C
Viseira de sol QSV-2● Viseira CNS-1
Película anti-embaciante● Placasda Baseda Viseira2 CNS-1
Proteção
do queixo(direitae esquerda)
Respiradouro● Parafusos
Q.R.S.A.
Entrada dear superior
Saída dade Basear superior● Placasda Viseira2 CNS-1&Almofada
Conjunto Central
de Parafusos
Almofadas laterais● Viseira de Sol QSV-2(conjunto esquerdo e direito)● LentePINLOCK®
EVO
Proteção
da correia
do(DKS301)
queixo(conjunto
e direito)● Entrada
deesquerdo
Ar Superior
Almofadas para orelhas● Saída de Ar Superior (direita e esquerda)(conjunto esquerdo e direito)● Proteção
do basequeixoTampas da
do intercomunicador(conjuntodo
esquerdo
e direito)● Proteção
RespiradouroTampa da caixa da bateria (filtro incluído)● Almofada Central● Almofadas Laterais (direita e esquerda)● Proteções
da Correia do queixo
Peças opcionais
GT-Air3(direita e esquerda)
Almofadas para ajuste à cabeça (opcional)● Almofadas para Orelhas (direita e esquerda)
Ao conduzir durante longos períodos, poderá
sentir algum aperto nas áreas dianteira, traseira,esquerda ou direita do capacete. Neste caso,pode alterar o ajuste inserindo a almofada deajuste opcional na parte superior da almofada
central.
Insira a almofada de ajuste através da aberturana parte superior, como mostrado no desenho.
Nota 1. Depois de introduzir a almofada, verifique
se a almofada está bem colocada nos quatro
cantos.
Nota 2. Este é um tamanho comum de almofadas
para ajuste de encaixe.

Almohadilla de ajuste
Almofada de ajuste91

Ελληνικά

PolskiΔιαβάστε πρώτα τις ακόλουθες οδηγίες

Przeczytaj to najpierw

93Έλεγχος του περιεχομένου
συσκευασίας

Potwierdź zapakowane
pozycje94

Περιγραφή των στοιχείων του κράνους

Opis części

95πιρίνιο

Osłona ust

96Χρήση λαδιού σιλικόνης

Używanie oleju silikonowego

96Κάλυμμα σαγονιού

Osłona szczęki

97Ζελατίνα CNS-1C

Osłona CNS-1C

98

Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά μετη Χρήση της Ζελατίνας CNS-1C

Ważna informacja dotycząca
osłony CNS-1C1

102Ρύθμιση της ζελατίνας τύπου CNS-1C Regulacja osłony CNS-1C103

Ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 Osłona przeciwsłoneczna QSV-2105Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά με τη Χρήση της Ważne uwagi dotyczące obchodzenia
się z osłoną przeciwsłoneczną QSV-2
Ζελατίνας Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2

107Σύστημα εξαερισμού κατά τουθαμπώματος της ζελατίνας

System wentylacyjny
zapobiegający zaparowaniu107Αντανακλαστικά αυτοκόλληταNaklejki odblaskowe109Αντιθαμβωτική ζελατίνα

Wkładka nieparująca

110Εργαλείο για Σέρβις

Narzędzie serwisowe110Αντικατάσταση των Εσωτερικών Εξαρτημάτων

Wymiana części wewnętrznych111Αφαίρεση των εσωτερικών στοιχείων Wyjmowanie części wewnętrznych112

Μαξιλαράκια στα αυτιά

113

Wkładki uszneΤοποθέτηση εσωτερικών στοιχείων Wkładanie części wewnętrznych

114

Σημαντικό σημείωμα σχετικά μετη χρήση των εσωτερικών στοιχείων

Ważna informacja dotycząca
części wewnętrznych

116

E.Q.R.S. (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης
Έκτακτης Ανάγκης)

E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System– awaryjny system szybkiego odpinania)

117Κατά την τοποθέτηση της ειδικής
ενδοεπικοινωνίας για την GT-Air 3

W przypadku instalacji interkomu
przeznaczonego do GT-Air 3

118Άλλες υποδείξεις προσοχής

Inne ostrzeżenia

120Λίστα των στοιχείων του

Wykaz części

121Προαιρετικά στοιχεία GT-Air 3Części opcjonalne GT-Air312192

Ελληνικά

PolskiΕλληνικά

PolskiΔιαβάστε πρώτα τιςακόλουθες οδηγίες

Przeczytaj to najpierwΈλεγχος του περιεχομένου
συσκευασίας

Potwierdź zapakowane
pozycjeΑυτό το προϊόν είναι ένα κράνος μηχανής.

Μην το χρησιμοποιείτε για άλλο σκοπό εκτός απότην οδήγηση μηχανής. Σε περίπτωση χρήσης τουκράνους για άλλο σκοπό, ενδέχεται να μηνπροσφέρει αρκετή προστασία σε περίπτωσηατυχήματος.

Κανένα κράνος δεν προστατεύει τον οδηγόαπό όλους τους προβλέψιμους κινδύνους κατάτην οδήγηση με υψηλή ή χαμηλή ταχύτητα.
Για να παρέχει μέγιστη προστασία του κρανίου, τοκράνος πρέπει να εφαρμόζει σωστά και το σύστημα
συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι πρέπει ναδεθεί καλά κάτω από το σαγόνι. Το κράνος πρέπει ναεφαρμόζει καλά στο κεφάλι και ταυτόχρονα να έχειτη δυνατότητα να περιστραφεί. Εάν το κράνος σαςείναι πολύ μεγάλο, μπορεί να γλιστρήσει στο κεφάλι
σας ενώ οδηγείτε με αποτέλεσμα το κράνος σας ναεμποδίσει την όρασή σας ή να αφαιρεθεί σε έναατύχημα με αποτέλεσμα προσωπικό τραυματισμό ήθάνατο. Για να μάθετε να φοράτε σωστά το κράνος
και να το ασφαλίζετε, διαβάστε το βιβλιαράκι «Ησωστή χρήση του κράνους» που θα βρείτε μαζί με τησυσκευασία του κράνους.

Το περιεχόμενο του περιγράφεται στις παρούσες
οδηγίες χρήσης υπόκειται σε αλλαγές χωρίς
προειδοποίηση.
Οι απεικονίσεις στις παρούσες οδηγίες χρήσης
ενδέχεται να διαφέρουν από το προϊόν στηνπραγματικότητα.
Τα πνευματικά δικαιώματα για τις παρούσες οδηγίες
χρήσης ανήκουν στην εταιρία SHOEI CO., LTD.
Απαγορεύεται αυστηρά η ανατύπωση και ηαντιγραφή τους χωρίς γραπτή άδεια.

Opisany tu produkt
motocyklowym.

jestkaskiemNie używaj go do żadnych innych czynności pozajazdą motocyklem. Używanie kasku do innegocelu może nie zapewnić dostatecznej ochrony w
razie wypadku.

Żaden kask nie jest w stanie ochronić
przed wszelkimi możliwymi rodzajami
uderzeń przy niskich i wysokich
szybkościach.

Warunkiem maksymalnej ochrony głowy jest
poprawne dopasowanie kasku i prawidłowe
zamknięcie systemu mocującego kask pod
podbródkiem. Prawidłowo włożony na głowę kask
powinien zapewniać dostateczne pole widzenia
na boki. Jeśli kask jest za duży, może przesuwać
się na głowie podczas jazdy, powodując
zasłanianie widoku, lub też spaść podczas
wypadku, prowadząc do obrażeń ciała lub śmierci.
Aby nauczyć się poprawnie nosić i zabezpieczaćkask, zapoznaj się z broszurką „Prawidłoweużywanie kasku”, znajdującą się w opakowaniu
razem z kaskiem.

Μόλις ανοίξετε τη συσκευασία βεβαιωθείτεότι συμπεριλαμβάνονται όλα τα στοιχεία καιεξαρτήματα.

Po otwarciu pudełka sprawdź, czy zawiera ono
wszystkie części i akcesoria.

1. Κράνος
2. Αντιθαμβωτική ζελατίνα
3. Επιρίνιο
4. Κάλυμμα σαγονιού
5. Θήκη κράνους
6. Οδηγίες χρήσεως
7. «Η σωστή χρήση του κράνους»8. Προειδοποιητικό αυτοκόλλητο

1. Kask
2. Wkładka nieparująca
3. Osłona ust
4. Osłona szczęki
5. Torba na kask
6. Instrukcja użytkowania
7. „Prawidłowe używanie kasku”
8. Naklejka ostrzegawcza

9. Αυτοκόλλητα με το σήμα κατατεθέν της SHOEI (2)10. Πείρος της αντιθαμβωτικής ζελατίνας
11. Εργαλείο για Σέρβις
12. Λάδι σιλικόνης
13. Αντανακλαστικά αυτοκόλλητα(για τη Γαλλία και τη Χιλή)9. Naklejane logo SHOEI (2)10. Sworzeń wkładki nieparującej
11. Narzędzie serwisowe
12. Olej silikonowy
13. Naklejki odblaskowe (dla Francji i Chile)2

Zastrzegamy sobie prawo do zmian w treści
niniejszej
instrukcji
bezwcześniejszego
powiadomienia.
Ilustracje zawarte w instrukcji mogą się różnić odrzeczywistego produktu.
Właścicielem praw autorskich do niniejszej
instrukcji jest firma SHOEI CO., LTD. Powielanie ikopiowanie niniejszej instrukcji bez uprzedniej
pisemnej zgody jest zabronione.

3
5
1
4

9

HOW TO USE
ERLYYOUR HELMET PROP

Δεξιά
Prawa

11

WARNINGΑριστερά
LewaΟι όροι «δεξί» και «αριστερό»χρησιμοποιούνται βάσει τηςοπτικής γωνίας του αναβάτηο οποίος φοράει το κράνος.
Pojęcia „z prawej” i „z lewej”
strony użyte w instrukcjinależy rozumieć z punktu
widzenia kierowcy noszącego
kask.

93

(etykieta E-3: dla produktów ECE R22)(Ετικέτα E-3: για Προϊόντα ECE R22)

For France (5)For Chile (5)Pour la France (5)Pour le Chili (5)67Συνιστάται να κρατήσετε το κουτί
συσκευασίας και το υλικό συσκευασίας,σε περίπτωση που επιθυμείτε νααποστείλετε το κράνος ή στοιχεία τουκράνους για επισκευή. Σε περίπτωση πουθέλετε να διαθέσετε αυτά τα υλικά,παρακαλούμε να ακολουθήσετε τουςαντίστοιχους νόμους και προδιαγραφές.

8

10

12

13

Zalecamy zachowanie pudełka i zawartych
w nim materiałów ochronnych na wypadek
konieczności odesłania produktu lub jegoczęści do naprawy. Jeżeli chcesz usunąć
temateriały,
zastosujsiędoobowiązujących przepisów.
94

PolskiΕλληνικά

Opis części

Περιγραφή των στοιχείων του κράνους
1. Κάτω εισαγωγή αέρα2. Κουμπί κλειδώματος
ζελατίνας
3. Σύστημα εξαερισμού
κατά του θαμπώματοςτης ζελατίνας
4. Ζελατίνα CNS-1C
5. Ζελατίνα
προστασίας απότον ήλιο QSV-2
6. Στήριγμα ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο7. Aντικραδασμική
επένδυση88. Πάνω εισαγωγή αέρα9. Σκελετός κράνους
10. Άνω εξαγωγή αέρα11. Βάση ζελατίνας
12. Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιο13. Κάλυμμα θήκης
μπαταρίας
14. Κάλυμμα βάσης
ενδοεπικοινωνίας
15. Υποσιάγωνο
9

1. Dolny wlot powietrza
2. Przycisk blokowania
osłony3. System wentylacyjny
zapobiegający
zaparowaniu
4. Osłona CNS-1C
5. Osłona przeciwsłoneczna
QSV-2
6. Uchwyt osłony
przeciwsłonecznej
7. Wkładka absorbująca
siłę uderzenia

8. Górny wlot powietrza
9. Skorupa
10. Górny wylot powietrza
11. Podstawa osłony
12. Dźwignia osłony
przeciwsłonecznej
13. Pokrywa komorybaterii
14. Pokrywa podstawy
interkomu
15. Pasek na podbródek

Ελληνικά

PolskiΕπιρίνιο

Osłona ustΗ τοποθέτηση του επιρινίου αλλάζει τη ροή του αέρααπό την κάτω εισαγωγή αέρα. Αυτό κατευθύνει τον αέραγύρω από το στόμα σας και μειώνει επίσης το θόλωματης ζελατίνας που προκαλείται από την αναπνοή.
Για να το τοποθετήσετε, ακολουθήστε τα εξής βήματα.

Instalacja osłony ust zmienia przepływ powietrza z
dolnego wlotu powietrza. Powoduje to kierowanie
powietrza wokół ust motocyklisty i ogranicza parowanie
osłony powodowane oddychaniem.
Aby założyć osłonę ust, wykonaj opisane niżej czynności.

Τοποθέτηση του επιρινίου

Zakładanie osłony ustΌπως απεικονίζεται στην εικόνα, εισαγάγετε τοεπιρίνιο στο κενό ανάμεσα στον εξαερισμό κατάτου θαμπώματος της ζελατίνας και την επένδυση
της μάσκας. Αφού τοποθετήσετε το επιρίνιο,βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένο.

Αφαίρεση του επιρινίου

Τραβήξτε το επιρίνιο από το κενό ανάμεσα στονεξαερισμό κατά του θαμπώματος της ζελατίνας καιτην αντικραδασμική επένδυση. Καθώς τραβάτε τοεπιρίνιο, ενδέχεται να βγάλετε και το πίσω μέρος τουπλαισίου. Στην περίπτωση αυτή, πιάστε το πλαίσιο με
τα δύο δάχτυλα και επαναφέρετέ το στη θέση του.

10

W sposób pokazany na rysunku włóż osłonę ust
w szczelinę między wentylacją zapobiegającą
zaparowaniu, a wkładką maski. Po zainstalowaniu
osłony ust sprawdź, czy jest dobrze zamocowana.

Zdejmowanie osłony ustWyciągnij osłonę ust ze szczeliny między wentylacją
zapobiegającą parowaniu, a wkładką absorbującą
siłę uderzenia. Przy wyciąganiu osłony ust może sięodłączyć tylna część zawijki wizjera. Jeżeli tak się
stanie, chwyć zawijkę wizjera między kciuk i palec
wskazujący i wciśnij ją z powrotem na miejsce.

7
11
6
5
12
13

4
3
2

14
15

1

Κλειστό / ZamykanieΜισάνοιχτοn / Otwieranie do połowyΑνοικτό
Ανοικτό//OtwieranieΠάνω εισαγωγή αέρα / Górny wlot powietrzaΕξαερισμός κατά τουθαμπώματος της ζελατίνας
Wentylacja zapobiegająca
zaparowaniuΕπένδυση της μάσκας
Wkładka maskiΜη κουβαλάτε ή κρατάτε το κράνοςαπό το επιρίνιο. Το επιρίνιο κινδυνεύει
να βγει και να πέσει το κράνος.

Άνω εξαγωγή αέρα / Górny wylot powietrza

Κλειστό /ZamykanieΧωρίς επιρίνιο
Bez osłony ust

Με επιρίνιο
Z osłoną ustΑνοικτό /OtwieranieΚάτω εισαγωγή αέρα / Dolny wlot powietrzaΟι ανοιχτοί αεραγωγοί του κράνος
έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση τηςέντασης των θορύβων.
95

Otwarcie otworów wentylacyjnych kasku
może zwiększyć poziom hałasu.

Nie noś i nie trzymaj kasku za osłonę ust.
Osłona ust może się oderwać i kask możeupaść na ziemię.

Χρήση λαδιού σιλικόνης

Używanie oleju silikonowegoΓια να εφαρμόζει καλύτερα η ζελατίνα κατά τοκλείσιμο, χρησιμοποιήστε το λάδι σιλικόνης, πουθα βρείτε στη συσκευασία, για εφαρμογή στοπλαίσιοτηςζελατίνας.
Απομακρύνετε
ενδεχόμενες ακαθαρσίες ή σκόνες, έπειτααπλώστε μία μικρή ποσότητατου λαδιού στα σημεία πουαναδεικνύονται στην εικόνα.
Σκουπίστε το λάδι πουπερισσεύει. Εάν το λάδισιλικόνης έλθει σε επαφή με
τη ζελατίνα, ενδέχεται νααφήσει λεκέδες και ναμειώσει την ορατότητά σας.
Ελέγξτε το βαθμό λίπανσης
σε τακτικά διαστήματα.

Aby lepiej uszczelnić osłonę, nanieś dołączonyolej silikonowy na zawijkę. Najpierw dokładnieusuń zanieczyszczenia i pył, a następnie nanieś
niewielką ilość oleju na odpowiednią część w
sposób pokazany na rysunku. Zetrzyj nadmiar
oleju. Jeśli olej silikonowy
pobrudzi osłonę, może toograniczać pole widzenia.
Regularnie sprawdzaj, czyelementysądobrzenasmarowane.

96Ελληνικά

Κάλυμμα σαγονιού

1Το κάλυμμα σαγονιού περιορίζει την είσοδο του ανέμου και τηνεισβολή του θορύβου του αέρα από την περιοχή της σιαγόνας.
Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία για να τοποθετήσετε και νααφαιρέσετε το κάλυμμα σαγονιού.

2Τραβήξτε προς τα πάνω και προς τα έξω το κεντρικό τμήμα τηςβάσης του καλύμματος σαγονιού και, στη συνέχεια, τραβήξτε προςτα έξω και τα δύο άκρα της βάσης για να αφαιρέσετε το κάλυμμα
σαγονιού (Εικόνα 3).

Ελαφρώς ανοικτή θέσηΜην οδηγείτε με τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή θέση μευψηλή ταχύτητα. Η ζελατίνα μπορεί να ανοίξει ξαφνικά,κάτι το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο.

3

Osłona CNS-1C

Zdejmowanie osłony podbródkaPociągnij do góry i na zewnątrz środkową część płytki osłony
podbródka, a następnie wyciągnij oba końce płytki w celu usunięcia
osłony podbródka (rysunek 3).

OSTRZEŻENIE
 Przy założonej osłonie szczęki odgłosy powodowane przez inne
pojazdy będą cichsze. Należy o tym pamiętać podczas jazdy.
 Nie noś i nie trzymaj kasku za osłonę szczęki. Osłona szczęki możesię oderwać i kask może upaść na ziemię.

2

3Πιέστε το κουμπί κλειδώματος της ζελατίνας για να
απελευθερώσετε το κλείδωμα και ανοίξτε τη ζελατίνα
κρατώντας το κουμπάκι της ζελατίνας (Εικόνα 3).

Osłona szczęki

Dopasuj strzałkę pośrodku płytki osłony podbródka do środka
przedniej krawędzi kasku. Włóż osłonę podbródka w odstęp pomiędzy
skorupą a wkładką absorbującą siłę uderzenia, po czym włóż obakońce płytki w pokazanej kolejności (rysunki 1 i 2).

Άγκιστρο
ZaczepΆνοιγμα της ζελατίνας

PolskiMontaż osłony podbródkaΠροεξοχή
ζελατίνας
Zatrzask
osłonyΌταν η ζελατίνα έχει θαμπώσει, το θάμπωμα μπορεί νααφαιρεθεί ρυθμίζοντας τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή
θέση όπως στην Eικόνα 2 και οδηγώντας τη μοτοσικλέτα με
χαμηλή ταχύτητα έτσι ώστε να κυκλοφορήσει ο αέρας μέσαστο κράνος.

PolskiOsłona podbródka ogranicza przedostawanie się wiatru do kasku orazprzenoszenie szumu wiatru z okolic podbródka. Postępuj zgodnie zponiższą procedurą, aby przypiąć i odpiąć osłonę podbródka.

1ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

97

Ζελατίνα CNS-1CΕάν κατεβάσετε εντελώς τη ζελατίνα CNS-1C, η προεξοχήτης ζελατίνας θα κουμπώσει με το άγκιστρο. Συνιστάται ηχρήση της ζελατίνας στη θέση αυτή κατά την οδήγηση τηςμοτοσυκλέτας σας (Εικόνα 1).

Αφαίρεση του καλύμματος σαγονιού Με το κάλυμμα σαγονιού τοποθετημένο, ο ήχος από κοντινά
οχήματα θα μειωθεί. Λάβετε υπόψη σας αυτό κατά τηνοδήγηση.
 Μη κουβαλάτε ή κρατάτε το κράνος από το κάλυμμα σαγονιού.
Το κάλυμμα σαγονιού κινδυνεύει να βγει και να πέσει τοκράνος.

Ελληνικά

Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριν απότην πρώτη χρήση της ζελατίνας.

Τοποθέτηση του καλύμματος σαγονιού

Ευθυγραμμίστε το βέλος στο κέντρο της βάσης του καλύμματος
σαγονιού με το κέντρο του μπροστινού άκρου του κράνους.
Τοποθετήστε το κάλυμμα σαγονιού στο διάκενο μεταξύ τουσκελετού κράνους και της αντικραδασμικής επένδυσης και, στησυνέχεια, τοποθετήστε και τα δύο άκρα της βάσης με τη σειρά
(Εικόνα 1 και 2).

Βέλος στη βάσηStrzałka na płytce

Przed pierwszym użyciem osłony zdejmij folię ochronną.
Po opuszczeniu osłony CNS-1C do końca język osłony chwyci
haczyk. Zalecamy używanie osłony w tej pozycji podczas jazdy
motocyklem (rysunek 1).

Pozycja nieznacznego otwarcia

Kiedy osłona jest zamglona, mgła może zostać usunięta
poprzez ustawienie osłony w pozycji nieznacznego otwarcia, jakna rysunku 2 i przejechanie motocyklem z małą prędkością, aby
wymusić cyrkulację powietrza wewnątrz kasku.

OSTRZEŻENIE
Nie jedź z dużą prędkością przy osłonie ustawionej w pozycji
nieznacznego otwarcia. Osłona może niespodziewanie
całkowicie się otworzyć, co może być powodem bardzo
niebezpiecznych sytuacji.

Otwieranie osłonyNaciśnij przycisk blokady osłony, aby ją odblokować, anastępnie otwórz osłonę, trzymając za język osłony (rysunek 3).

98

Ελληνικά

Αφαίρεση της ζελατίνας CNS-1C4Ζελατίνα
Osłona1. Ανοίξτε τη ζελατίνα στην εντελώς ανοιχτή θέση όπωςστην Εικόνα 4.
2. Ανασηκώστε τη ζελατίνα τραβώντας μια σκανδάλη προςτα κάτω άγκιστρα (Α) και (Β) όπως στην Eικόνα 5. Στησυνέχεια, αφαιρέστε μια ζελατίνα που κινείται στοάγκιστρο (Γ) σε μια προς την κατεύθυνση του βέλους
όπως στην Eικόνα 6.
3. Κάντε το με τον ίδιο τρόπο για την άλλη πλευρά.
(B)
5 Άγκιστρο
Zaczep (B)Άγκιστρο (Γ)
Zaczep (C)Ελληνικά

Τοποθέτηση της Ζελατίνας CNS-1C

1. Ρυθμίστε μια ζελατίνα σε πλήρως ανοικτή θέση καιτοποθετήστε τη ζελατίνα του άγκιστρου (Γ) όπωςστην Eικόνα 4.
2. Πιέστε τις περιοχές με βέλη μιας ζελατίνας πουυποδεικνύονται στην Eικόνα 5 μέχρι να ασφαλίσει.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα άγκιστρα (A) και (B)καλά στις θέσεις που υποδεικνύονται στην Eικόνα 6.
3. Κάντε το με τον ίδιο τρόπο για την άλλη πλευρά.
4. Ανοίξτε και κλείστε μια ζελατίνα μερικές φορές καιβεβαιωθείτε ότι όλα τα άγκιστρα είναι στερεωμένα
με ασφάλεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Άγκιστρο (A)Zaczep (A)Polski

Zdejmowanie osłony CNS-1C

1. Ustaw osłonę w położenie całkowitego otwarcia, jak narysunku 4.
2. Podnieś osłonę pociągając do dołu cyngiel i zwolnij zaczepy(A) i (B), zgodnie z rysunkiem 5. Następnie zdejmij ruchomy
zaczep osłony (C) w kierunku wskazanym strzałką, zgodniez rysunkiem 6.
3. W analogiczny sposób postąpić po drugiej stronie.

6Σκανδάλη
CyngielΑν το άγκιστρο και το γρανάζι δεν έχουν
στερεωθεί καλά στη βάση της ζελατίνας, ηζελατίνα κινδυνεύει να αποσπαστεί κατά τηνοδήγηση, προκαλώντας απρόσμενο ατύχημα.
Έπειτα από την τοποθέτηση της ζελατίνας
CNS-1C, ανοιγοκλείστε τη μερικές φορές για ναεπιβεβαιώσετε ότι το άγκιστρο και το γρανάζι
εφαρμόζουν σταθερά. Με τη ζελατίνα εντελώς
κλειστή, ελέγξτε αν το κουμπάκι κλειδώματοςτης ζελατίνας έχει κουμπώσει με το άγκιστροτης ζελατίνας.

7Λούκι Αγκίστρου
Prowadnica
zaczepuΓρανάζιZębatkaΆγκιστρο (Γ)
Zaczep (C)8Ζελατίνα
OsłonaΆγκιστρο (B)Zaczep (B)ΓρανάζιZębatkaΆγκιστρο (A)Zaczep (A)Polski

Zakładanie osłony CNS-1C

1. Ustaw osłonę w pozycji całkowitego otwarcia iwłóż zaczep osłony (C) jak na rysunku 7.
2. Naciśnij obszary osłony wskazane strzałkami na
rysunku 8, aż do usłyszenia kliknięcia. Włóżpewnie zaczepy (A) i (B) w pozycje wskazane na
rysunku 9.
3. W analogiczny sposób postąpić po drugiej stronie.
4. Otwórz i zamknij osłonę kilka razy i upewnij się, że
wszystkie zaczepy są dobrze zamocowane.

9

OSTRZEŻENIE
Jeżeli zaczep i zębatka nie zostaną poprawnie
zamocowane w podstawie osłony, to osłona możesię odłączyć w czasie jazdy i spowodować wypadek.
Po założeniu osłony CNS-1C otwórz i zamknij jąkilka razy, aby upewnić się, że zaczep i zębatka są
poprawnie zamocowane. Przy całkowicie zamkniętej
osłonie sprawdź, czy język blokowania osłony jest
zaczepiony o zaczep osłony.

99

100

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τις προειδοποιήσειςστο εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης πριν από τη χρήση αυτήςτης ζελατίνας. Είναι δική σας ευθύνη να διασφαλίσετε ότιη χρήση αυτής της ζελατίνας συμμορφώνεται με κάθεκρατική ή τοπική νομοθεσία.
 Η αναλογία μετάδοσης φωτός των ζελατινών Spectra(Φάσμα) (με καθρέφτη) και Dark Smoke είναι μικρότερη
από αυτήν που απαιτεί η ECE R22/06. Επομένως, δενείναι εγκεκριμένες. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιούνται
στην οδήγηση σε πορεία για μεγάλο χρονικό διάστημακάτω από έντονη ηλιακή ακτινοβολία, μπορούν ναμειώσουν την κούραση των ματιών σας περισσότερο σεσύγκριση με μια εγκεκριμένη ζελατίνα.
 Οι σκούρες ή με καθρέφτη ζελατίνες μειώνουν τηδιαπερατότητα του φωτός και μπορεί να επηρεάσουν
την όραση του αναβάτη σε ορισμένες περιπτώσεις
αυξάνοντας την πιθανότητα σύγκρουσης μεαποτέλεσμα τραυματισμό ή θάνατο.
 Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μια σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα τη νύχτα, σε τούνελ, σε βροχή, ομίχλη ή σεάλλες σκοτεινές ή χαμηλής ορατότητας συνθήκες.
Αυτές οι ζελατίνες προορίζονται για χρήση
αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας.
 Μη χρησιμοποιείτε μια σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα
μαζί με την ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο τουκράνους, γυαλιά ηλίου ή οποιοδήποτε άλλο προϊόν πουμειώνει τη φωτοπερατότητα. Αυτό μπορεί να εμποδίσει
την ορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο.
 Όταν η αντιθαμβωτική ζελατίνα με επιβραδυντικό
ομίχλης είναι τοποθετημένη σε αυτές τις ζελατίνες, ηαναλογία μετάδοσης φωτός μειώνεται το πολύ κατά10%.
Όταν χρησιμοποιούνται μαζί η σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα και η εσωτερική ζελατίνα προστασίας από τονήλιο στις ΗΠΑ, δεν πληρούν τις προδιαγραφές
φωτοπερατότητας, ο συντελεστής της οποίας ανέρχεται
σε VESC-8*. Μη χρησιμοποιείτε τη σκούρα ή με καθρέφτη
ζελατίνα στο κράνος σας όταν η χρήση της δεν πληροί τονσυντελεστή φωτοπερατότητας VESC-8*.Σε αντίθετη
περίπτωση, η περιορισμένη ορατότητα λόγω χρήσης τηςσκούρας ή με καθρέφτη ζελατίνας ενδέχεται ναπροκαλέσει σοβαρά ατυχήματα και να οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμό ή θάνατο.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(Οδηγία Αρ. 8 της Επιτροπής για την ασφάλεια κατάτη χρήση εξοπλισμού οχημάτων, σχετικά με τηνοπτική προστασία δικυκλιστών.)Οι κανόνες αυτοί εφαρμόζονται στα 36 κράτη τωνΗΠΑ, στα οποία ισχύει ο νόμος οπτικής προστασίας
δικυκλιστών.

101

PolskiOSTRZEŻENIE
Przed rozpoczęciem korzystania z tej osłony uważnie
przeczytaj instrukcje i ostrzeżenia w instrukcji obsługi. Toużytkownik odpowiada za korzystanie z tej osłony zgodnie
z prawem krajowym i lokalnym.
 Współczynnik przepuszczalności światła osłony
Spectra (lustrzanej) i osłony Dark Smoke jest mniejszyniż wymagany przez ECE R22/06. Dlatego nie są one
homologowane. Jednak gdy są używane podczas
długiej jazdy na torze w silnym świetle słonecznym,mogą lepiej łagodzić zmęczenie oczu w porównaniu zhomologowaną osłoną.
 Przyciemnione lub lustrzane osłony zmniejszają
przepuszczalność
światła
i,w
pewnychokolicznościach, mogą ograniczać motocykliście
widoczność,zwiększając
ryzykowypadkuprowadzącego do obrażeń ciała lub śmierci.
 Nigdy nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony
nocą, w tunelach, podczas opadów deszczu, we mgle
lub w innych warunkach słabej widoczności. Te osłonysą przeznaczone wyłącznie do użytku podczas dnia.
 Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony wpołączeniu z wbudowaną osłoną przeciwsłoneczną
kasku, okularami przeciwsłonecznymi ani innym
produktem zmniejszającym przepuszczalność światła.
Może to ograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne.
 Jeśli wkładka nieparująca opóźniająca parowanie jest
przyłączonadotych
osłon,
współczynnik
przepuszczalności światła zmniejsza się maksymalnie
o 10%.
Jeżeli w USA stosowana jest przyciemniona lub lustrzana
osłona wraz z osłoną przeciwsłoneczną, wymagania
współczynnika przepuszczalności światła według normy
VESC-8* nie są spełnione. Nie należy stosować
przyciemnionej lub lustrzanej osłony kasku w sposób
niezgodny z VESC-8*. W przeciwnym razie ograniczenie
widoczności wywołane przyciemnioną lub lustrzaną
osłoną może doprowadzić do wypadku i ciężkich obrażeń
lub śmierci.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(Przepis nr 8 VESC-8 Komisji Bezpieczeństwa
Wyposażenia Pojazdów o ochronie oczu motocyklistów)
Ten przepis jest powszechnie zalecany i stosowany
przez 36 stanów USA w przepisach o ochronie oczu
motocyklistów.

Ελληνικά

PolskiΣημαντική Ειδοποίηση σχετικά μετη Χρήση της Ζελατίνας CNS-1C

Ważna informacja dotycząca
osłony CNS-1C Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα ενδέχεται ναεμποδίσουν την ορατότητα κατά την οδήγηση και αυτό ναείναι πολύ επικίνδυνο! Σε περίπτωση που η ζελατίνα
CNS-1C λερωθεί ή γδαρθεί, σταματήστε αμέσως τη χρήση
της. Αφαιρέστε τη ζελατίνα, και καθαρίστε τη ή προβείτε
στην αντικατάστασή της.
 Καθαρίστε τη ζελατίνα CNS-1C με διάλυμα ήπιου,ουδέτερου σαπουνιού και νερού. Ξεπλύνετε με σκέτο
νερό και στεγνώστε τη με μαλακό πανί. Μηχρησιμοποιείτε τα ακόλουθα καθαριστικά προϊόντα: ζεστό
νερό άνω των 40 °C, αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά
απορρυπαντικά,βενζίνηκαθαρισμού,διαλυτικά,γκαζολίνη ή άλλους οργανικούς διαλύτες, καθαριστικό
τζαμιών ή οποιοδήποτε απορρυπαντικό που περιέχει
οργανικούς διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιωναπορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσης τηςχημικής σύστασης της ζελατίνας και ενδεχόμενηςμείωσης της ασφάλειας.
 Μην οδηγείτε με θολή ζελατίνα. Αυτό μπορεί ναεμποδίσει την ορατότητά σας και να είναι πολύεπικίνδυνο. Σε περίπτωση που η ζελατίνα CNS-1C έχειθαμπώσει, ανοίξτε την κάτω εισαγωγή αέρα και/ή ανοίξτε
τη ζελατίνα για να κυκλοφορήσει ο αέρας στο εσωτερικό
του κράνους και να καθαρίσει το θάμπωμα της ζελατίνας.
Η χρήση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας είναι επίσης
αποτελεσματική στο σταμάτημα του θαμπώματος.
 Χρησιμοποιείτε πάντα τη γνήσια αντιθαμβωτική ζελατίνα
της SHOEI για την αντίστοιχη ζελατίνα. Για τηντοποθέτηση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας, παρακαλούμε
να διαβάσετε τις οδηγίες που περιλαμβάνονται σε αυτήν.

 Brud i zarysowania osłony mogą ograniczać
widoczność w czasie jazdy, co jest bardzo
niebezpieczne! Jeżeli osłona CNS-1C jest brudna lub
porysowana, natychmiast przestań jej używać. Zdejmij
i wyczyść osłonę albo wymień ją na nową.
 Osłonę CNS-1C należy czyścić wodą z delikatnym,
obojętnym mydłem. Dobrze opłucz osłonę czystą
wodą i wytrzyj suchą ściereczką. Nie używaj żadnegoz poniższych środków czyszczących: gorąca wodao temperaturze powyżej 40 °C, woda słona,kwasowe lub zasadowe środki czyszczące,benzyna chemiczna, rozcieńczalnik, benzyna iinne rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek zpowyższych środków może zmienić skład chemiczny
osłony i zagrozić bezpieczeństwu.
 Nie prowadź motocykla z zaparowaną osłoną. Może toograniczyć widoczność i być bardzo niebezpieczne.
Jeżeli osłona CNS-1C jest zaparowana, otwórz dolny
wlot powietrza i/lub otwórz osłonę, aby obieg
powietrza w kasku usunął parę wodną z osłony.
Zastosowanie wkładki nieparującej jest również
skuteczne w powstrzymywaniu parowania.
 Zawsze używaj oryginalnej wkładki nieparującej
SHOEI do odpowiedniej osłony. Aby zamontować
wkładkę nieparującą, zapoznaj się z dołączoną do niej
instrukcją.
 Przed pierwszym użyciem osłony CNS-1C zdejmij z
niej folię ochronną.

 Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριν από τηχρήση της ζελατίνας CNS-1C.

naklejajżadnychnaklejek
ani
taśmy
 Nie
samoprzylepnej w polu widzenia osłony CNS-1C.

 Μην κολλάτε αυτοκόλλητα ή κολλητική ταινία στο πεδίο
ορατότητας της ζελατίνας CNS-1C.

 Po wyczyszczeniu lub wymianie płytek podstawy,
zamknij osłonę i upewnij się, że dotyka on zawijki
wizjera ze wszystkich stron. Jeśli między osłoną, azawijką wizjera jest szczelina, wyreguluj pozycję płytki
podstawy i usuń szczelinę, ponieważ może być ona
przyczyną przedostawania się wiatru lub hałasu.

 Αφού καθαρίσετε ή αντικαταστήσετε τις βάσεις, κλείστε
τη ζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι αγγίζει το πλαίσιο σε όλεςτις πλευρές. Εάν υπάρχει κενό ανάμεσα στη ζελατίνα καιτο πλαίσιο, ρυθμίστε μια θέση της βάσης και περιορίστε
το κενό, επειδή ενδέχεται να προκαλέσει είσοδο τουανέμου ή θόρυβο.
 Για βίδες σύσφιξης, εφαρμόστε κατακόρυφα το κατσαβίδι
κεφαλής Phillips μεγέθους No.2 και περιστρέψτε τοπροσεκτικά. Εάν χρησιμοποιείται ακατάλληλο κατσαβίδι ήηλεκτρικό κατσαβίδι, μπορεί να σπάσει η κεφαλή τηςβίδας.
Χρησιμοποιήστεμιααυθεντικήβίδακατασκευασμένηαπόαλουμίνιογιααντικατάσταση. Εάν μια
βίδα
έχει
σφιχτεί Μέγεθος(Αρ.2)
υπερβολικά ενδέχεται νασπάσει.
(Συνιστώμενη
ροπή: 80 cN·m ή περίπου
8 kgf·cm)✓

 Do dokręcenia wkrętów użyj śrubokręta z końcówką
Phillips nr 2, który należy ustawić pionowo i ostrożnie
przekręcić. Użycie śrubokręta o nieprawidłowym
rozmiarze lub śrubokręta elektrycznego możespowodować uszkodzenie łba wkrętu. Do wymianyużyj oryginalnego wkrętu z aluminium. Jeśli wkręt
zostanie zbyt mocno dokręcony, może ulec
uszkodzeniu. (Zalecany
momentdokręcania:
80 cN·m lub około
8 kgf·cm)
Rozmiar✓(Nr 2)

102Ελληνικά

Ρύθμιση της ζελατίνας τύπου CNS-1C
1. Ευθυγραμμίστε την οπή της κάτω βίδας της βάσης με το κέντροτης οπής της κάτω βίδας στην πλευρά του σκελετού κράνους
(Εικόνα 1) και, στη συνέχεια, σφίξτε προσωρινά τη βίδα.
2. Έπειτα, ευθυγραμμίστε την οπή της πάνω βίδας της βάσης
με το κέντρο της οπής της πάνω βίδας στο πλάι τουσκελετού κράνους (Εικόνα 2) και, στη συνέχεια,ευθυγραμμίστε τη ροδέλα με τη σχισμή και εφαρμόστε την.
Αφού σφίξετε τη βίδα, σφίξτε και την κάτω βίδα (Εικόνα 3).
3. Τοποθετήστε τη βάση της ζελατίνας στην άλλη πλευρά μετον ίδιο τρόπο.
4. Τοποθετήστε τη ζελατίνα. Κατόπιν, ανοίξτε και κλείστε τηζελατίνα μερικές φορές και βεβαιωθείτε ότι όλα ταάγκιστρα είναι στερεωμένα με ασφάλεια στη βάση τηςζελατίνας (Εικόνα 4).
5. Με τη ζελατίνα εντελώς κλειστή, ελέγξτε αν η ζελατίνα
είναι σε στενή επαφή με το πλαίσιο του παραθύρου.
Εάν υπάρχει κενό μεταξύ ζελατίνας και πλαισίωσης
παραθύρου.
Αφαιρέστε μία φορά τη ζελατίνα και ρυθμίστε τη θέση τηςβάσης της ζελατίνας.
1. Ξεσφίξτε τις βίδες στις οπές της πάνω και της κάτωβίδας της βάσης και μετακινήστε τη βάση της ζελατίνας
προς την κατεύθυνση του βέλους (Εικόνα 4). Στησυνέχεια, σφίξτε ξανά τις βίδες.
2. Μετά τη ρύθμιση, τοποθετήστε τη ζελατίνα και ελέγξτε
αν υπάρχει κενό ανάμεσα στη ζελατίνα και στο πλαίσιο
του παραθύρου. Εάν το κενό δεν μπορεί να εξαλειφθεί,αφαιρέστε ξανά τη ζελατίνα και ρυθμίστε τη θέση τηςβάσης της ζελατίνας στην άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο.
3. Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης, ελέγξτε, με εντελώς
κλειστή τη ζελατίνα, αν το κουμπάκι της ζελατίνας έχεικουμπώσει με το άγκιστρο (Εικόνα 5).
Εάν η βάση της ζελατίνας βρίσκεται υπερβολικά
προς τα πίσω, το κουμπί της ζελατίνας μπορεί ναμην κουμπώνει στο άγκιστρο. Επιπλέον, ότανΠροεξοχή
ανοίγετε ή κλείνετε τη ζελατίνα, λάβετε υπόψη ζελατίνας
σας ότι η ζελατίνα μπορεί να παρεμποδίζει τονσκελετό κράνους και το αυτό να γδαρθεί.

103

Εάν η ζελατίνα είναι σε πάρα πολύ στενή επαφή με τηνπλαισίωση του παραθύρου.
Αφαιρέστε μία φορά τη ζελατίνα και ρυθμίστε τη θέση τηςβάσης της ζελατίνας.
1. Ξεσφίξτε τις βίδες στις οπές της πάνω και της κάτωβίδας της βάσης και μετακινήστε ελαφρώς τη βάση τηςζελατίνας προς την κατεύθυνση του βέλους (Εικόνα 7).
Στη συνέχεια, σφίξτε ξανά τις βίδες.
2. Ρυθμίστε τη βάση της ζελατίνας στην άλλη πλευρά μετον ίδιο τρόπο.
3. Μετά τη ρύθμιση, τοποθετήστε τη ζελατίνα και ελέγξτε ανανοιγοκλείνει ομαλά η ζελατίνα. Επιπλέον, ελέγξτε αν υπάρχει
κενό ανάμεσα στη ζελατίνα και στο πλαίσιο του παραθύρου.

Αριστερά

1

F roal sPnkçia i sRegulacja osłony CNS-1C

Πλάκα
βάσης
Κάτω τρύπα
για τη βίδα2ΡοδέλαΒίδαΠάνω τρύπα γιατη βίδα3ΒίδαΡοδέλα4ΒίδαΡοδέλα1. Dopasuj dolny otwór na śrubę w płytce podstawy do środka
dolnego otworu na śrubę po stronie skorupy (rysunek 1), anastępnie tymczasowo dokręć śrubę.
2. Następnie dopasuj górny otwór na śrubę w płytce podstawy
do środka górnego otworu na śrubę po stronie skorupy(rysunek 2), a następnie dopasuj podkładkę do rowka izamontuj ją. Po dokręceniu śruby dokręć również dolną
śrubę (rysunek 3).
3. Zainstaluj podstawę osłony po drugiej stronie w ten sam
sposób.
4. Zainstaluj osłonę. Następnie otwórz i zamknij osłonę kilka
razy i upewnij się, że wszystkie zaczepy są dobrze
zamocowane w podstawie osłony (rysunek 4).
5. Przy całkowicie zamkniętej osłonie sprawdź, czy osłona
mocno styka się z zawijką wizjera.
Jeżeli istnieje szczelina między wizjerem a uszczelką.
Zdejmij raz osłonę i dostosuj położenie podstawy osłony.
1. Poluzuj śruby w górnym i dolnym otworze na śrubę w płytce
podstawy, a następnie przesuń podstawę osłony w kierunku
wskazanym strzałką (rysunek 4). Następnie ponowniedokręć śruby.
2. Po regulacji zainstaluj osłonę i sprawdź, czy nie maszczeliny między osłoną a zawijką wizjera. Jeśli usunięcie
szczeliny jest niemożliwe, ponownie zdemontuj osłonę iwyreguluj położenie podstawy osłony po przeciwnej stronie
w ten sam sposób.
3. Po zakończeniu regulacji sprawdź z całkowicie zamkniętą
osłoną, czy język osłony zaczepia o zaczep (rysunek 5).
Jeśli podstawa osłony zostanie ustawiona w pozycji skrajnej
do tyłu, język osłony może nie zaczepiać o zaczep. Pozatym podczas otwierania lub zamykania osłony pamiętaj, żeosłona może kolidować ze skorupą i spowodować
porysowanie skorupy.

Lewa strona1
Podstawa

Dolny otwór na śrubę

2
PodkładkaŚruba

Górny otwór
na śrubę

3Śruba
Podkładka

4Jeżeli wizjer ma zbyt ciasny kontakt z uszczelką.
Zdejmij raz osłonę i dostosuj położenie podstawy
osłony.
Zatrzask osłony
1. Poluzuj śruby w górnym i dolnym otworze naśrubę w płytce podstawy, a następnie lekko przesuń
podstawę osłony w kierunku wskazanym strzałką (rysunek
7). Następnie ponownie dokręć śruby.
2. Wyreguluj podstawę osłony po drugiej stronie w ten sam
sposób.
Śruba
3. Po regulacji zainstaluj osłonę i sprawdź, czy osłona otwiera izamyka się płynnie i bez przeszkód. Poza tym sprawdź, czynie ma szczeliny między osłoną a zawijką wizjera.

Podkładka
Śruba

5

5
Βίδα
ΡοδέλαPodkładka104Ελληνικά

Ελληνικά

Ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2■Τοποθέτηση της ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2Μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τη ζελατίνα προστασίας
για τον ήλιο QSV-2 σύροντας τον μοχλό στην αριστερή πλευρά
του κελύφους. Για να ανοίξετε τη ζελατίνα προστασίας για τονήλιο, τραβήξτε προς τα κάτω τον μοχλό μέχρι να σταματήσει στηθέση που φαίνεται στην Eικόνα. Αν η ζελατίνα προστασίας γιατον ήλιο δεν είναι πλήρως ανοικτή, ενδέχεται κατά τη διάρκειατης οδήγησης να γλιστρήσει προς τα κάτω και να κλείσει
απροσδόκητα λόγω κραδασμών ή άλλων φαινομένων και ηορατοτητά σας μπορεί να παρεμποδιστεί.

Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznej

1■Αφαίρεση της ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2

1. Σύρετε προς τα πάνω τον μοχλό της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιοκαι κλείστε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 (Εικόνα 1).
2. Κρατήστε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο με το έναχέρι και εισαγάγετε το εργαλείο για το σέρβις ανάμεσα στηζελατίνα και το στήριγμα της ζελατίνας. Στη συνέχεια,
αφαιρέστε την στρογγυλεμένη προεξοχή και περιστρέψτε τηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο προς την κατεύθυνση τουβέλους για να την αφαιρέσετε (Εικόνα 2).
3. Επίσης, αφαιρέστε την άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο.

PolskiΜοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznejΕργαλείο για Σέρβις
Narzędzie serwisowe

2

1. Σύρετε προς τα πάνω τον μοχλό της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο και χαμηλώστε το στήριγμα τηςζελατίνας προστασίας από τον ήλιο (Εικόνα 3).
2. Εισάγετε το κυρτό μέρος 1 της ζελατίνα προστασίας απότον ήλιο QSV-2 στο στήριγμα. Ενώ περιστρέφετε τηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο προς τα πάνω, σπρώξτε
την προεξοχή 2 της ζελατίνας αυτής μέσα στην οπή τουστηρίγματος μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της (Εικόνα 4).
3. Επίσης, τοποθετήστε την άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο.
4. Όταν υπάρχουν δακτυλικά αποτυπώματα στη ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο, σκουπίστε τα με ένα μαλακό,στεγνό πανί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

3Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznejΣτήριγμα ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιοUchwyt osłony przeciwsłonecznej

4

2

1

Σε περίπτωση λανθασμένης τοποθέτησης η ζελατίνα
προστασίας για τον ήλιο ενδέχεται να κατέβει αναπάντεχα κατάτην οδήγηση και να παρεμποδίσει την ορατότητα του οδηγού.
Έπειτα από την τοποθέτησή της ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2,
ανεβάστε και κατεβάστε τη ζελατίνα μερικές φορές για ναεπιβεβαιώσετε ότι η προεξοχή της ζελατίνας για τον ήλιοεφαρμόζει καλά στο άνοιγμα του στηρίγματός της.
Επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της ζελατίνας γιατον ήλιο και του στηρίγματός της.

Osłona przeciwsłoneczna QSV-2
Osłonę przeciwsłoneczną QSV-2 można otwierać i zamykać przyużyciu dźwigni osłony przeciwsłonecznej po lewej stronie powłoki
kasku. Aby otworzyć osłonę przeciwsłoneczną, pociągnij dźwignię dodołu, aż zatrzyma się w położeniu pokazanym na rysunku. Jeśli
osłona przeciwsłoneczna nie zostanie całkowicie otwarta, może sięześlizgnąć i niespodziewanie zamknąć podczas jazdy (z powodu
wibracji lub innych zjawisk) i utrudnić widoczność.

■Zdejmowanie osłony przeciwsłonecznej QSV-2

1. Przesuń dźwignię osłony przeciwsłonecznej do góry i zamknijosłonę przeciwsłoneczną QSV-2 (rysunek 1).
2. Trzymaj osłonę przeciwsłoneczną jedną ręką i włóż narzędzie
serwisowe między osłonę przeciwsłoneczną a uchwyt osłony
przeciwsłonecznej. Następnie odłącz zaokrąglony wystający
element i obróć osłonę przeciwsłoneczną w kierunku wskazanym
strzałką, aby ją zdjąć (rysunek 2).
3. Zdejmij również drugą stronę w ten sam sposób.

105

Polski■Zakładanie osłony przeciwsłonecznej QSV-2

1. Przesuń dźwignię osłony przeciwsłonecznej do góry i obniż
uchwyt osłony przeciwsłonecznej (rysunek 3).
2. Włóż wypukłą część 1 osłony przeciwsłonecznej QSV-2 w
uchwyt. Obracając osłonę przeciwsłoneczną do góry, wpychajwystający element 2 osłony przeciwsłonecznej w otwór w
uchwycie, aż zatrzaśnie się w prawidłowym położeniu
(rysunek 4).
3. Przymocuj również drugą stronę w ten sam sposób.
4. Jeśli na osłonie przeciwsłonecznej znajdują się odciskipalców, zetrzyj je miękką i suchą ściereczką.

OSTRZEŻENIE
Jeżeli osłona przeciwsłoneczna nie będzie poprawnie założona,może nieoczekiwanie opaść podczas jazdy i zakłócić widoczność.
Po założeniu osłony przeciwsłonecznej QSV-2 podnieś i opuść
osłonę kilka razy, aby upewnić się, że wystająca część osłony
przeciwsłonecznej jest pewnie zamocowana w otworze uchwytu.
Upewnij się, że między osłoną przeciwsłoneczną i uchwytem nie
ma luki.

106

Ελληνικά

PolskiΣημαντική Ειδοποίηση σχετικά με τη Χρήση της Ζελατίνας
Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2

Ważne uwagi dotyczące obchodzenia się z osłoną przeciwsłoneczną QSV-2 Ανασηκώστε και κατεβάστε τη ζελατίνα
προστασίας
από
τον
ήλιο
μόνο
χρησιμοποιώντας τον μοχλό. Ποτέ μην
ανασηκώσετε ή κατεβάσετε ζελατίνα προστασίας απότον ήλιο απευθείας με τα χέρια σας. Αυτό μπορεί ναβλάψει τον μηχανισμό ανύψωσης και κατεβάσματος τηςζελατίνας προστασίας από τον ήλιο.

 Η ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 έχει κατασκευαστεί
για να προσφέρει σκίαση μόνο και δεν προσφέρει προστασία.
Μην οδηγείτε με ανοιχτή ζελατίνα ή χρησιμοποιώντας
αποκλειστικά τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο.
 Μη χρησιμοποιείτε μια σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα μαζί με τηνζελατίνα προστασίας από τον ήλιο του κράνους, γυαλιά ηλίου ήοποιοδήποτε άλλο προϊόν που μειώνει τη φωτοπερατότητα. Αυτόμπορεί να εμποδίσει την ορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο.
 Μη χρησιμοποιείτε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 τη νύχτα,σε τούνελ ή σε άλλες σκοτεινές ή χαμηλής ορατότητας συνθήκες.
 Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιοQSV-2 ενδέχεται να εμποδίσουν την ορατότητα κατά την οδήγηση
και να είναι πολύ επικίνδυνο! Σε περίπτωση που η ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο QSV-2 λερωθεί ή γδαρθεί, σταματήστε
αμέσως τη χρήση της. Αφαιρέστε τη ζελατίνα προστασίας από τονήλιο και σκουπίστε τη για να καθαρίσει ή αντικαταστήστε την.

 Για να καθαρίσετε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2,σκουπίστε τη με ένα μαλακό, στεγνό πανί. Μη χρησιμοποιείτε ταακόλουθα καθαριστικά προϊόντα: ζεστό νερό άνω των 40 °C,αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά απορρυπαντικά, βενζίνη
καθαρισμού, διαλυτικά, γκαζολίνη ή άλλους οργανικούς διαλύτες,καθαριστικό τζαμιών ή οποιοδήποτε απορρυπαντικό που περιέχει
οργανικούς διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιωναπορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσης της χημικής
σύστασης της ζελατίνας από τον ήλιο και μείωσης της ασφάλειας.
 Η ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 διαθέτει
αντιθαμβωτική επίστρωση, αλλά ενδέχεται να θολώσει
σε χαμηλές θερμοκρασίες ή συνθήκες υψηλής
υγρασίας. Στην περίπτωση αυτή, ανοίξτε τη ζελατίνα ήτην κάτω εισαγωγή αέρα για να κυκλοφορήσει ο αέρας,ή ανασηκώστε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο.
 Σε συγκεκριμένες συνθήκες αποθήκευσης, η υγρασία μπορεί νααλλοιώσει το χρώμα της εξωτερικής επιφάνειας της ζελατίνας, ηοποία ενδέχεται να ασπρίσει. Σ΄ αυτή την περίπτωση καθαρίστε τηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο με ένα μαλακό και στεγνό
πανάκι, όμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό τωνγυαλιών ηλίου, για να την επαναφέρετε στην αρχική της μορφή.
 Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή ταινίες στη ζελατίνα προστασίαςαπό τον ήλιο QSV-2. Ενδέχεται να εμποδίσουν την ορατότητά σας.
 Σε περίπτωση λανθασμένης τοποθέτησης η ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο ενδέχεται να κατέβει
αναπάντεχα κατά την οδήγηση και να παρεμποδίσει τηνορατότητα του οδηγού. Έπειτα από την τοποθέτηση τηςζελατίνας προστασίας από τον ήλιο QSV-2, ανεβάστε καικατεβάστε την μερικές φορές για να επιβεβαιώσετε ότι ηπροεξοχή της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιοεφαρμόζει καλά στο άνοιγμα του στηρίγματός της.
Επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο και του στηρίγματός της.

Σύστημα εξαερισμού κατά του θαμπώματος της ζελατίναςΤο σύστημα εξαερισμού κατά του θαμπώματος της ζελατίνας (εφεξής «αντιθολωτικό σύστημα»)της κάτω εισαγωγής αέρα μπορεί να αφαιρεθεί για καθαρισμό.

Αφαίρεση του αντιθολωτικού συστήματοςΤοποθετήστε το εργαλείο για σέρβις μεταξύ του άγκιστρου
του αντιθολωτικού συστήματος και του σκελετού κράνους
και, στη συνέχεια, σηκώστε το αντιθολωτικό σύστημα προςτα πάνω (Εικόνα 1). Αφού ανυψωθεί ελαφρώς το τμήμα,τραβήξτε το προς τα έξω με το χέρι (Εικόνα 2).

Τοποθέτηση του αντιθολωτικού συστήματοςΤοποθετήστε το αντιθολωτικό σύστημα όπωςφαίνεται στην εικόνα και στη συνέχεια πιέστε
το στη θέση του (Εικόνα 3).

 Podnoś

i
opuszczaj
osłonę
przeciwsłoneczną wyłącznie przy użyciu
dźwigni. Nigdy nie podnoś i nie opuszczaj
osłony przeciwsłonecznej bezpośrednio rękami.
Może to uszkodzić mechanizm podnoszący i
opuszczający osłonę przeciwsłoneczną.

 Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pomyślana tylko

jako ochrona przed słońcem i nie może być używana jako
jedyna osłona kasku. Nie prowadź motocykla z otwartą
osłoną ani używając tylko osłony przeciwsłonecznej.
 Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony wpołączeniu z wbudowaną osłoną przeciwsłoneczną kasku,
okularami przeciwsłonecznymi ani innym produktem
zmniejszającym przepuszczalność światła. Może toograniczyć widoczność i być bardzo niebezpieczne.
 Nie używaj osłony przeciwsłonecznej QSV-2 nocą, w
tunelach lub w innych warunkach słabej widoczności.
 Brud i zarysowania osłony przeciwsłonecznej QSV-2 mogąograniczać widoczność w czasie jazdy, co jest bardzo
niebezpieczne! Jeżeli osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest brudna
lub porysowana, natychmiast przestań jej używać. Zdejmij osłonę
przeciwsłoneczną i wytrzyj ją do czysta albo wymień ją na nową.

1072miękką i suchą ściereczką. Nie używaj żadnego zponiższych środków czyszczących: gorąca woda otemperaturze powyżej 40 °C, woda słona, kwasowe lub
zasadowe środki czyszczące, benzyna chemiczna,rozcieńczalnik, benzyna i inne rozpuszczalniki organiczne,środki do mycia szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek zpowyższych środków może zmienić skład chemiczny
osłony przeciwsłonecznej i zagrozić bezpieczeństwu.
 Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pokryta warstwą
zapobiegającą zaparowaniu, ale może zaparować w niskiej
temperaturze lub przy dużej wilgotności powietrza. W takiej
sytuacji otwórz osłonę lub dolny wlot powietrza, aby zapewnić
cyrkulację powietrza albo podnieś osłonę przeciwsłoneczną.
 Przy przechowywaniu w określonych warunkach, wskutek
wilgoci, zewnętrzna powierzchnia osłony przeciwsłonecznejmoże się zabarwić na biało. W tej sytuacji użyj miękkiej,
suchej ściereczki, np. do przecierania okularów, i wytrzyj
osłonę przeciwsłoneczną, aby przywrócić jej pierwotny stan.
 Nie naklejaj naklejek ani taśm samoprzylepnych na osłonę
przeciwsłoneczną QSV-2. Mogą one ograniczyć widoczność.
 Jeżeli osłona przeciwsłoneczna nie będzie poprawniezałożona, może nieoczekiwanie opaść podczas jazdyi ograniczyć widoczność. Po założeniu osłony
przeciwsłonecznej QSV-2 podnieś i opuść osłonę
kilka razy, aby upewnić się, że wystająca część
osłony przeciwsłonecznej jest pewnie zamocowana w
otworze uchwytu. Upewnij się, że między osłoną
przeciwsłoneczną i uchwytem nie ma szczeliny.

System wentylacyjny zapobiegający zaparowaniu
System wentylacyjny zapobiegający zaparowaniu (dalej zwany „systemem wentylacyjnym”) dolnego wlotu
powietrza można zdemontować do czyszczenia.

Zdejmowanie systemu wentylacyjnegoWłóż narzędzie serwisowe pomiędzy żeberko systemu
wentylacyjnego a skorupę, a następnie podważ systemwentylacyjny do góry (rysunek 1). Kiedy część zostanie
lekko uniesiona, wyciągnij ją ręcznie (rysunek 2).

Instalacja systemu wentylacyjnegoUłóż system wentylacyjny zgodnie z rysunkiem,
po czym wepchnij go na miejsce (rysunek 3).

Aby oczyścić część, lekko szoruj ją miękką szczotką,jednocześnie spłukując ją wodą. Dobrze osusz część
przed jej ponownym zamontowaniem w kasku.

Για να καθαρίσετε το τμήμα, τρίψτε το απαλά με μιαμαλακή βούρτσα ενώ ξεπλένετε με νερό. Στεγνώστε
καλά το τμήμα πριν το τοποθετήσετε ξανά στο κράνος.

1

 Aby oczyścić osłonę przeciwsłoneczną QSV-2, wytrzyj ją

3

1

2

3

108

PolskiΕλληνικά
Polski

Ελληνικά

Αντανακλαστικά
αυτοκόλληταodblaskoweWażneuwagi dotyczące
obchodzenia się zNaklejki
osłoną przeciwsłoneczną
QSV-2
 Podnoś

i
opuszczaj
osłonę
przeciwsłoneczną wyłącznie przy użyciu
dźwigni. Nigdy nie podnoś i nie opuszczaj
osłony przeciwsłonecznej bezpośrednio rękami.
Może to uszkodzić mechanizm podnoszący i
opuszczający osłonę przeciwsłoneczną.

Μπροστά
Przód

 Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pomyślana tylko

 Aby oczyścić osłonę przeciwsłoneczną QSV-2, wytrzyj jąmiękką i suchą ściereczką. Nie używaj żadnego zponiższych środków czyszczących: gorąca woda otemperaturze powyżej 40 °C, woda słona, kwasowe lub
zasadowe środki czyszczące, benzyna chemiczna,rozcieńczalnik, benzyna i inne rozpuszczalniki organiczne,środki do mycia szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek zpowyższych środków może zmienić skład chemiczny
osłony przeciwsłonecznej i zagrozić bezpieczeństwu.
 Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pokryta warstwą
zapobiegającą zaparowaniu, aleΠίσωmoże zaparować w niskiej
Tył
temperaturze lub przy dużej wilgotności
powietrza. W takiej
sytuacji otwórz osłonę lub dolny wlot powietrza, aby zapewnić
cyrkulację powietrza albo podnieś osłonę przeciwsłoneczną.
 Przy przechowywaniu w określonych warunkach, wskutek
wilgoci, zewnętrzna powierzchnia osłony przeciwsłonecznejmoże się zabarwić na biało. W tej sytuacji użyj miękkiej,
suchej ściereczki, np. do przecierania okularów, i wytrzyj
osłonę przeciwsłoneczną, aby przywrócić jej pierwotny stan.
 Nie naklejaj naklejek ani taśm samoprzylepnych na osłonę
przeciwsłoneczną QSV-2. Mogą one ograniczyć widoczność.
Δεξιά
Jeżeliπλευρά
osłona przeciwsłoneczna nie będzie poprawnie
Prawastronazałożona,może nieoczekiwanie opaść podczas jazdyi ograniczyć widoczność. Po założeniu osłony
przeciwsłonecznej QSV-2 podnieś i opuść osłonę
kilka razy, aby upewnić się, że wystająca część
osłony przeciwsłonecznej jest pewnie zamocowana w
otworze uchwytu. Upewnij się, że między osłoną
OSTRZEŻENIE
przeciwsłoneczną
i uchwytem nie ma szczeliny.

jako ochrona przed słońcem i nie może być używana jako
jedyna osłona kasku. Nie prowadź motocykla z otwartą
osłoną ani używając tylko osłony przeciwsłonecznej.
 Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony wpołączeniu z wbudowaną osłoną przeciwsłoneczną kasku,
okularami przeciwsłonecznymi ani innym produktemΑριστερή
zmniejszającym przepuszczalność światła.
Może πλευρά
toLewa stronaograniczyć widoczność i być bardzo niebezpieczne.
 Nie używaj osłony przeciwsłonecznej QSV-2 nocą, w
tunelach lub w innych warunkach słabej widoczności.
 Brud i zarysowania osłony przeciwsłonecznej QSV-2 mogąograniczać widoczność w czasie jazdy, co jest bardzo
niebezpieczne! Jeżeli osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest brudnaΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
lub porysowana, natychmiast przestań jej używać. Zdejmij osłonę
przeciwsłoneczną i wytrzyj ją do czysta albo wymień ją na nową.
W zależności od kraju lub regionu konieczne możeΑνάλογα με τη χώρα ή την περιοχή, ενδέχεται
być przyklejenie naklejek odblaskowych na kasku.
να απαιτούνται αντανακλαστικά αυτοκόλλητα
Systemwentylacyjny zapobiegający W
zaparowaniu
przypadku korzystania z kasku w takim kraju lubγιατο κράνος.
regionie, nakleić odblaskowe naklejki w miejscu
Εάν χρησιμοποιείτε το κράνος σε μια τέτοια
System wentylacyjny zapobiegający zaparowaniu (dalej zwany „systemem wentylacyjnym”) dolnego wlotu
przedstawionym na rysunku. Przed naklejeniemχώραήπεριοχή,εφαρμόστε
ταpowietrza można zdemontować do czyszczenia.
naklejek oczyścić kask w celu usunięcia
αντανακλαστικά αυτοκόλλητα στη θέση που
Zdejmowanie
systemuwentylacyjnego
Instalacja systemu
wszelkiego
oleju lub wentylacyjnego
zanieczyszczeń z jegoφαίνεται στην εικόνα.
Πριντοποθετήσετε ταUłóż system wentylacyjny zgodnie z rysunkiem,Włóżnarzędzie serwisowepomiędzyżeberko systemu
powierzchni.
αυτοκόλλητα,καθαρίστετο κράνος
για ναpo czym wepchnij go na miejsce (rysunek 3).
wentylacyjnegoa skorupę,a następnie
podważαπό
systemαφαιρέσετε τυχόνλάδιαή ακαθαρσίες
την
wentylacyjny
do góry(rysunek 1). Kiedy część zostanieεπιφάνεια τουκράνους.
lekko uniesiona, wyciągnij ją ręcznie (rysunek 2).
Aby oczyścić część, lekko szoruj ją miękką szczotką,jednocześnie spłukując ją wodą. Dobrze osusz część
przed jej ponownym zamontowaniem w kasku.

1

109

2

3

Αντιθαμβωτική ζελατίνα

PolskiWkładka nieparująca

Πριν χρησιμοποιήσετε την αντιθαμβωτική
ζελατίνα, διαβάστε τις οδηγίες χρήσης πουπαρέχονται μαζί της.

Przedużyciemwkładkinieparującej
przeczytaj dołączoną do niej instrukcję
użytkowania.

 Χρήση αποκλειστικά κατά τη διάρκεια

 Tylko do użytku podczas dnia. Nigdy nieτης ημέρας. Μη χρησιμοποιείτε ποτέμια αντιθαμβωτική ζελατίνα τη νύχτα ή σεχαμηλής ορατότητας συνθήκες.
 Η αντιθαμβωτική ζελατίνα αποτελείται από υλικόπου είναι πιο ευαίσθητο στις γρατζουνιές σεσχέση με την εξωτερική ζελατίνα. Παρακαλούμε
να τη χειρίζεστε με ιδιαίτερη προσοχή.
 Η αντιθαμβωτική ζελατίνα μπορεί ναεμποδίσει την ορατότητα του οδηγού σεορισμένες θέσεις οδήγησης.
 Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριναπό τη χρήση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας.
 Η αντιθαμβωτική ζελατίνα έχει αποτελεσματική
αντιθαμβωτική ικανότητα απορροφώντας τηνυγρασία. Ωστόσο, αν χρησιμοποιείτε το κράνος
συνεχώς με την κάτω εισαγωγή αέρα κλειστή, σεχαμηλές θερμοκρασίες ή συνθήκες υψηλής
υγρασίας, η ζελατίνα κινδυνεύει να ξεπεράσει τοσημείο κορεσμού της με αποτέλεσμα να εμφανιστούν
θαμπές γραμμές ή να θολώσει, λόγω των υδρατμών.
Οι γραμμές και το θόλωμα που ενδεχομένως νασχηματιστούν, εμποδίζουν την ορατότητα και είναι
επικίνδυνα! Σε αυτή την περίπτωση, ανοίξτε την κάτωεισαγωγή αέρα και/ή ανοίξτε τη ζελατίνα για νακυκλοφορήσει ο αέρας στο εσωτερικό του κράνους
και να εξαφανιστούν οι γραμμές και το θόλωμα.
 Αγοράστε τη ζελατίνα SHOEI DRYLENS 301 ή
PINLOCK® EVO DKS301 για τη ζελατίνα CNS-1C γιατην αντικατάσταση της αντιθαμβωτικής ζελατίνας.

*Το PINLOCK® είναι σήμα κατατεθέν της
PINLOCK SYSTEMS B.V.

Εργαλείο για Σέρβις
Το εργαλείο για το σέρβις πρέπει να χρησιμοποιείται στιςακόλουθες περιπτώσεις.
Αφαίρεση της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο(Ανατρέξτε στην ενότητα «Αφαίρεση της Ζελατίνας
Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2».)Αφαίρεση του συστήματος εξαερισμού κατά τουθαμπώματος της ζελατίνας
(Ανατρέξτε στην ενότητα «Σύστημαεξαερισμού κατά του θαμπώματος τηςζελατίνας».)Αφαίρεση του καλύμματος βάσης
ενδοεπικοινωνίας
(Ανατρέξτε στην ενότητα «Κατά τηντοποθέτησητηςειδικής
ενδοεπικοινωνίας για την GT-Air 3».)Προσαρμόζοντας την αντιθαμβωτική ζελατίνα
(Δείτε την Εικόνα.)Όταν προσαρμόζετε την αντιθαμβωτική
ζελατίνα, διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών
που παρέχεται μαζί με αυτή.

używaj wkładki nieparującej nocą ani w
innych warunkach słabej widoczności.
 Wkładka nieparująca jest wykonana z materiałułatwiej ulegającemu porysowaniu niż osłona.
Należy się z nią obchodzić bardzo ostrożnie.
 Wkładka
nieparująca może ograniczać
motocykliście widoczność w niektórych
pozycjach przyjmowanych podczas jazdy.
 Przed pierwszym użyciem wkładki nieparującej
zdejmij z niej folię ochronną.
 Wkładka nieparująca bardzo skutecznie
zapobiega zaparowaniu przez pochłanianie
pary wodnej. Jeżeli jednak kask jest używany zciąglezamkniętym
dolnymnawiewem
powietrza w niskiej temperaturze i/lub przywysokiej wilgotności powietrza, wkładka możezostać nasycona parą wodną, co spowoduje
pojawienie się zaparowania i zacieków.
Pojawienie się zacieków lub zaparowania możeograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne! W takiej sytuacji otwórz dolny
wlot powietrza, aby cyrkulujące wewnątrz kasku
powietrze usunęło zacieki i parę wodną z
kasku.
 Zakup wkładkę SHOEI DRYLENS 301 lub
wkładkę PINLOCK® EVO DKS301 do osłony
CNS-1C w celu wymiany wkładki nieparującej.
jest
zastrzeżonym
*PINLOCK®
towarowym PINLOCK SYSTEMS B.V.

znakiemNarzędzie serwisoweNarzędzie serwisowe jest przeznaczone do użytku
w następujących przypadkach.
Zdejmowanie osłony przeciwsłonecznej(Patrz „Zdejmowanie osłony przeciwsłonecznej
QSV-2”).
Demontaż
systemuwentylacyjnegozapobiegającego zaparowaniu(Patrz „System wentylacyjny
zapobiegający zaparowaniu”).
Demontaż pokrywy podstawy
interkomu(Patrz „W przypadku instalacjiΕργαλείο
interkomu
przeznaczonego doγια Σέρβις
GT-Air 3”).
Narzędzie
serwisowe
Regulacja wkładki nieparującej
(Patrz rysunek).
W
razie
regulacji
wkładkinieparującej, przeczytaj instrukcję
obsługi dołączoną do wkładki.
110Ελληνικά

PolskiΕλληνικά

Αντικατάσταση τωνΕσωτερικών Εξαρτημάτων

Wymiana części
wewnętrznychΑφαίρεση των εσωτερικών
στοιχείων

Μπροστά
Przód1Κουμπί
Zatrzask

1. Αφαίρεση των μαξιλαριών για τα μάγουλαΚεντρικό μαξιλαράκι
Wkładka środkowa
Μαξιλαράκι για ταμάγουλα (Δ)
Wkładka policzkowa (P)Μαξιλαράκι γιατα μάγουλα (Α)
Wkładka policzkowa (L)Μαξιλαράκι στα αυτιά
Wkładka uszna

Μαξιλαράκι στα αυτιά
Wkładka usznaΚάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΕίναι δυνατή η αφαίρεση για καθαρισμό του κεντρικού
μαξιλαριού, του δεξιού και αριστερού μαξιλαριού για ταμάγουλα, των καλυμμάτων για το λουράκι σαγονιού, καθώς
και του δεξιού και του αριστερού μαξιλαριού στα αυτιά.
Επίσης, μπορείτε να προσαρμόσετε την εφαρμογή τουκράνους βάζοντας τα προαιρετικά μαξιλαράκια. Κοιτάξτεστη λίστα και την εικόνα των εσωτερικών εξαρτημάτων καιελέγξτε εάν τα εξαρτήματα έχουν τοποθετηθεί ή
αφαιρεθεί. Φροντίστε πάντα να έχετε τοποθετήσει τοκεντρικό μαξιλαράκι, τα μαξιλαράκια για τα μάγουλα, και τοκάλυμμα για το λουράκι σαγονιού πριν από την οδήγηση. Ανχρειαστεί, χρησιμοποιήστε τον ακόλουθο πίνακα για τηνπαραγγελία των σωστών εσωτερικών τμημάτων, για ναεξασφαλίσετε την καλή εφαρμογή του κράνους σας.

Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Wkładkę środkową, prawą i lewą wkładkę
policzkową, prawą i lewą nasadkę paska
podbródkowego oraz prawą i lewą wkładkę uszną
można zdemontować w celu ich wyprania. Można
również wyregulować dopasowanie kasku
poprzez zmianę na wkładki opcjonalne. Obejrzeć
rysunek i listę części wewnętrznych i sprawdzić,
czy są one zamontowane czy zdemontowane.
Przed rozpoczęciem jazdy zawsze wkładaj
wkładkę środkową, wkładki policzkowe i nasadki
paska podbródkowego. Jeśli to konieczne,
korzystając z poniższej tabeli, należy zamówić
odpowiednie części wewnętrzne, aby wyregulować dopasowanie swojego kasku.

Μέγεθος μαξιλαριών / Rozmiary wkładek
XS

S

M

L

XL

XXL

Προαιρετικά (στενή εφαρμογή)/Opcjonalna (ciasne dopasowanie)

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

Κανονικό/ Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Μέγεθος κράνους / Rozmiar kasku
Κεντρικό
μαξιλαράκι
WkładkaśrodkowaΜαξιλαράκι γιατα μάγουλα
Wkładkapoliczkowa

Προαιρετικά (χαλαρή εφαρμογή)/Opcjonalna (luźne dopasowanie)Προαιρετικά (στενή εφαρμογή)/Opcjonalna (ciasne dopasowanie)

――

39

35

Κανονικό/ Standard

39

35

31

Προαιρετικά (χαλαρή εφαρμογή)/Opcjonalna (luźne dopasowanie)

35

31

――

・Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ίδια μαξιλαράκια για ταμάγουλα σε όλα τα μεγέθη κράνους. Για παράδειγμα, γιατο κράνος μεγέθους M επιλέξτε τα μαξιλαράκια σταμάγουλα μεγέθους 31 αν επιθυμείτε πιο άνετη εφαρμογή,και μεγέθους 39 για πιο στενή εφαρμογή (και τα δύο είναι
στοιχεία που μπορούν να τοποθετηθούν προαιρετικά).
・Τα κεντρικά μαξιλαράκια διαφέρουν ανάλογα με τομέγεθος του κράνους. Επιβεβαιώστε το μέγεθος τουκράνους σας πριν να τα αγοράσετε.
111

Ξεκουμπώστε τα τρία κουμπιά για να αφαιρέσετε τομαξιλαράκι για τα μάγουλα από τη βάση μαξιλαριού γιατα μάγουλα (Εικόνα 1). Τραβήξτε την εσοχή της βάσης
(α) του μαξιλαριού για τα μάγουλα έξω από το μπράτσο
πλαϊνού μαξιλαριού (Α). Κατόπιν, αφαιρέστε τη βάσηπρώτα από το μπροστινό και μετά από το πίσω μέρος,ενώ τραβάτε το μαξιλαράκι για τα μάγουλα προς τομπροστινό μέρος του κράνους (Εικόνα 2). Τέλος,τραβήξτε την εσοχή της βάσης (β) έξω από το μπράτσο
πλαϊνού μαξιλαριού (B) (Εικόνα 3). Όταν τραβήξετε τηνεσοχή (β), κάντε το προσεκτικά χωρίς να χρησιμοποιείτε
δύναμη. Φροντίστε να τραβήξετε πρώτα την εσοχή (α).
Αν τραβήξετε εσοχή (β) απευθείας προς τα πάνω καιπρος τα έξω, ενώ η εσοχή (α) είναι ακόμη τοποθετημένη,η βάση μπορεί να υποστεί ζημιά.

・Te same wkładki policzkowe mogą być używane we
wszystkich rozmiarach kasków. W przypadku kasku orozmiarze M należy dobrać wkładki policzkowe orozmiarze 31, aby uzyskać luźne dopasowanie, albo orozmiarze 39, aby uzyskać ścisłe dopasowanie (obiete części są opcjonalne).
・Wkładki środkowe różnią się w zależności odrozmiaru kasku. Przed zakupem sprawdź rozmiar
swojego kasku.

Κατά την κανονική αφαίρεση, μην τραβήξετε
την προεξοχή έκτακτης ανάγκης για νααφαιρέσετε τα μαξιλαράκια για τα μάγουλα.

2. Αφαίρεση των μαξιλαριών στα αυτιά

Ξεκουμπώστε τα τέσσερα κουμπιά της βάσης από τηβάση μαξιλαριού για τα μάγουλα, όπως φαίνεται στηνΕικόνα 4. Αφαιρέστε το μαξιλαράκι στα αυτιά. Αφαιρέστε
την άλλη πλευρά με τον ίδιο τρόπο.

Πίσω
Tył

Μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (A)Uchwyt wkładki policzkowej (A)2(a)Προεξοχή έκτακτης ανάγκης
Pasek awaryjnyΜπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (B)Uchwyt wkładki policzkowej (B) (b)3Βάση μαξιλαριού για τα μάγουλα
Podstawa do wkładek policzkowych

4

PolskiWyjmowanie części wewnętrznych
1. Wyjmowanie wkładek policzkowych

Odepnij trzy zatrzaski, aby wyjąć wkładkę policzkową z
podstawy do wkładek policzkowych (rysunek 1).
Wyciągnij wypust płytki (a) wkładki policzkowej z
uchwytu wkładki policzkowej (A). Następnie wyjmij
płytkę najpierw z przodu, a potem z tyłu, jednocześnie
ciągnąc wkładkę policzkową w stronę przodu kasku(rysunek 2). Na koniec wyciągnij wypust płytki (b) z
uchwytu wkładki policzkowej (B) (rysunek 3). Wyciągaj
wypust (b) ostrożnie i bez użycia siły. Pamiętaj, aby
najpierw wyciągnąć wypust (a). Pociągnięcie wypustu(b) bezpośrednio do góry, gdy wypust (a) jest nadalwłożony, może spowodować uszkodzenie płytki.

Μαξιλαράκι
στα αυτιά
Wkładkauszna

OSTRZEŻENIE
Podczas normalnego usuwania nie ciągnij za
pasek awaryjny w celu wyjmowania wkładek
policzkowych.

2. Wyjmowanie wkładek usznych

Zwolnij cztery zatrzaski na płytce z podstawy do
wkładek policzkowych w sposób pokazany narysunku 4. Wyjmij wkładkę uszną. Wyjmij z
drugiej strony w ten sam sposób.
112Ελληνικά

5

3. Αφαίρεση του κεντρικού μαξιλαριού

Αφαιρέστε το κεντρικό μαξιλαράκι από τοοπίσθιοτμήμα
κεφαλής.
Αφούαποσυνδέσετε τα δύο κουμπιά του οπίσθιουτμήματος κεφαλής (Εικόνα 5), τραβήξτε τηβάση του μπροστινού τμήματος κεφαλής
μακριά από το κέντρο (Εικόνα 6) και, στησυνέχεια,αφαιρέστετοκεντρικό
μαξιλαράκι.

4. Αφαίρεση τα καλύμματα για το λουράκι
σαγονιού

Αφαιρέστε το μαξιλαράκι για τα μάγουλα καιξεκουμπώστε το κουμπί στο κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού. Αφαιρέστε το κάλυμμα απότο υποσιάγωνο (Εικόνα 7). Αφαιρέστε με τονίδιο τρόπο το άλλο κάλυμμα για το λουράκι
σαγονιού.

Wyjmij wkładkę środkową z tylnej osłony głowy.
Po zwolnieniu dwóch zatrzasków tylnej osłony
głowy (rysunek 5), odciągnij płytkę przedniej
osłony głowy od środka (rysunek 6), a następnie
wyjmij wkładkę środkową.

Κουμπί
Zatrzask

Βάση
Płytka6113

8Κουμπί
Zatrzask

2. Τοποθέτηση κεντρικού μαξιλαριού

Μπράτσο
UchwytΒάση
Płytka10

9

3. Τοποθέτηση των μαξιλαριών γιατα αυτιά

Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΥποσιάγωνο
Pasek na
podbródek

7Τοποθετήστε το τμήμα για τομαξιλαράκι στα αυτιά (A) ανάμεσαστο κεντρικό μαξιλαράκι και τηναντικραδασμική επένδυση όπως στην Εικόνα 14.
Εισαγάγετε τα τέσσερα κουμπιά της βάσης στις εσοχές
της βάσης μαξιλαριού για τα μάγουλα. Τοποθετήστε τομαξιλαράκι στα αυτιά στη θέση του. Τοποθετήστε με τονίδιο τρόπο και το άλλο μαξιλαράκι στα αυτιά.

11
12

PolskiΚουμπί
Zatrzask

Wkładanie części wewnętrznych
1. Zakładanie nasadek paska podbródkowegoΜαξιλαράκια στα αυτιά

Wkładki uszne

Τα μαξιλαράκια στα αυτιά έχουν σχεδιαστεί γιανα μειώνουν τον θόρυβο που προκαλείται απότον αέρα. Για να αφαιρέσετε ή να τοποθετήσετε
τα μαξιλαράκια στα αυτιά, διαβάστε το κεφάλαιο
«Αφαίρεση και τοποθέτηση των εσωτερικών
στοιχείων».

Wkładki uszne mają za zadanie redukować
odgłos pędu. Aby wyjąć lub włożyć wkładki uszne,
zastosuj się do rozdziału „Wyjmowanie iwkładanie części wewnętrznych”.

Μεταμαξιλαράκια
στα
αυτιά
τοποθετημένα, ο ήχος από κοντινά
οχήματα θα μειωθεί. Λάβετε υπόψη σαςαυτό κατά την οδήγηση.

Τα καλύμματα για το λουράκι σαγονιού μπορούν ναχρησιμοποιηθούν τόσο στην αριστερή όσο και στη δεξιά
πλευρά. Ενώ ανατρέχετε στην Εικόνα 8, περάστε κάθεκάλυμμα για το λουράκι σαγονιού μέσα από τουποσιάγωνο και τοποθετήστε το κουμπί μέχρι ναασφαλίσει στη θέση του.

Σύρετε και εισαγάγετε την μπροστινή βάση στα διάκενα
του μπράτσου από τη μία πλευρά (Εικόνα 9) στην άλλη(Εικόνα 12). (Εικόνες 9 έως 12) Κουμπώστε τα δύο κουμπιάστη θέση τους στην πίσω πλευρά
του κεντρικού μαξιλαριού (Εικόνα
13).

4. Zdejmowanie nasadek paska podbródkowego
Wyjmij wkładkę policzkową, a następnie zwolnij
zatrzask nasadki paska podbródkowego. Zdejmij
nasadkę z paska podbródkowego (rysunek 7).
Zdejmij drugą nasadkę paska podbródkowego w
ten sam sposób.

Τοποθέτηση εσωτερικών στοιχείων

Υποσιάγωνο
Pasek na
podbródek

Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowego

1. Τοποθέτηση των καλυμμάτων για το λουράκι
σαγονιού

Polski

3. Wyjmowanie wkładki środkowejΕλληνικά

Przy założonych wkładkach usznych
odgłosy powodowane przez inne pojazdybędą cichsze. Należy o tym pamiętać
podczas jazdy.

Nasadek paska podbródkowego można używać zarówno
po lewej, jak i po prawej stronie. Korzystając z rysunku 8,przełożyć wszystkie nasadki paska podbródkowego przez
pasek na podbródek i wkładać zatrzask, aż zapnie się w
prawidłowym położeniu, wydając odgłos kliknięcia.

2. Instalowanie wkładki środkowejWsuń i przełóż przednią płytkę przez szczeliny uchwytu z
jednej strony (rysunek 9) na drugą stronę (rysunek 12).
(Rysunki od 9 do 12) Zapnij dwa zatrzaski na tylnej
powierzchni wkładki środkowej (rysunek 13).

513Κουμπί
Zatrzask（A）

3. Wkładanie wkładek usznychUmieść część (A) wkładki usznej między wkładką
środkową a wkładką absorbującą siłę uderzenia zgodnie z
rysunkiem 14. Wsuń cztery zatrzaski płytki do
wypustów podstawy do wkładek policzkowych. Zamocuj wkładkę uszną. Włóż drugą
wkładkę uszną w ten sam sposób.

14Μαξιλαράκι
στα αυτιά
Wkładkauszna

114

Ελληνικά

15

4. Τοποθέτηση των μαξιλαριών για τα μάγουλαΠριν από την τοποθέτηση των μαξιλαριών για ταμάγουλα, βεβαιωθείτε ότι τα τρία κουμπιά είναι
τοποθετημένα σωστά όπως απεικονίζεται στην εικόνα.
Ίσως να μην είναι γαντζωμένα εάν δεν έχουν
τοποθετηθεί σωστά.
Προσδιορίστε ένα δεξί και ένα αριστερό μαξιλαράκι.
Εισάγετε την εσοχή (β) σε μία προεξοχή του μπράτσου
πλαϊνού μαξιλαριού (Β) στο πίσω μέρος του κράνους
(Εικόνα 16) και σύρετέ το προς το πίσω μέρος τουκράνους. Στη συνέχεια, πηγαίνετε στο μπροστινό
μέρος και εισάγετε την εσοχή (α) σε μια προεξοχή ενός Μπροστά
μπράτσου πλαϊνού μαξιλαριού (A) όπως στην Eικόνα 17. PrzódΦροντίστε να μετακινήσετε τη βάση προς το πίσωμέρος του κράνους, καθώς τοποθετείτε το πίσω μέρος
(Εικόνα 16), αλλιώς η εσοχή
(α) ενδέχεται να μην Προεξοχή
zgrubienie
εφαρμόσει στην προεξοχή.
Μόλις τοποθετήσετε τιςβάσεις,περάστετουποσιάγωνο μέσα από τοκενό στο μαξιλαράκι για ταμάγουλα (Εικόνα 18). Κλείστε
τα κουμπιά με τη σειρά από το (1) μέχρι το (2), πιέζοντάς
τα δυνατά από την πλευρά του μαξιλαριού, μέχρι ναακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο ασφάλισης.
Τοποθετήστε τη γωνία του μαξιλαριού για τα μάγουλα(Γ) στην προεξοχή της βάση μαξιλαριού για τα μάγουλαόπως στην Eικόνα 19, και στερεώστε το κουμπί (3)πατώντας την κεφαλή του κουμπιού. Τοποθετήστε τοάλλο μαξιλαράκι για τα μάγουλα με τον ίδιο τρόπο.

Μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (B)Uchwyt wkładki policzkowej (B) (b)

16

Βάση
PłytkaΜπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (A)Uchwyt wkładki policzkowej (A)1715Προεξοχή
zgrubienie

Polski

4. Instalowanie wkładek policzkowych

Przed włożeniem wkładek policzkowych sprawdź,czy trzy zatrzaski znajdują się w prawidłowym
położeniu pokazanym na rysunku. Mogą one nie
zostać zaczepione, jeśli nie są ustawione
poprawnie.
Zidentyfikuj prawą i lewą wkładkę.
Włóż wycięcie (b) w zgrubienie uchwytu wkładki
policzkowej (B) z tyłu kasku (rysunek 16) i przesuń
je w kierunku tyłu kasku. Następnie, z przodu
kasku, włóż wycięcie (a) w zgrubienie uchwytu
wkładki policzkowej (A) zgodnie z rysunkiem 17.
Pamiętaj o przesunięciu płytki w kierunku tyłu
kasku przy wkładaniu tylnej części (rysunek 16), w
przeciwnym razie nacięcie (a) może nie pasować
do zgrubienia.
Po włożeniu płytek przeprowadź pasek na
podbródek przez pustą część wkładki
policzkowej (rysunek 18). Zamknij zatrzaski w
kolejności od (1) do (2), mocno naciskając
główki zatrzasków od strony wkładki tak, aby
usłyszeć odgłos kliknięcia i zatrzaśnięcia w
pozycji zamkniętej. Włóż róg wkładki
policzkowej (C) w zgrubienie podstawy do
wkładek policzkowych, jak na rysunku 19, i
zapnij zatrzask (3) naciskając główkę
zatrzasku. Włóż drugą wkładkę policzkową w
ten sam sposób.

115

(a)

18

(1)
(3)
(2)

Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowego

19(C)Ελληνικά

PolskiΣημαντικό σημείωμα σχετικά μετη χρήση των εσωτερικών στοιχείων

Ważna informacja dotycząca
części wewnętrznych Όταν ανοίγετε ή κλείνετε ένα κουμπί, πρέπει
να το κρατάτε από κοντά και να το κλείνετε
με προσοχή. Πιέστε το κουμπί με δύναμη,μέχρι να ακούσετε το χαρακτηριστικό κλίκ.
 Μπορείτε να καθαρίσετε τα εσωτερικά
στοιχεία πλένοντάς τα στο χέρι ή στοπλυντήριο ρούχων (σε ειδικό προστατευτικό
δίχτυ πλυσίματος). Παρακαλούμε να ταπλένετε με προσοχή. Χρησιμοποιήστε
χλιαρό νερό. Για να τα στεγνώσετε, πιέστε
τα απαλά με μία στεγνή πετσέτα και αφήστε
τα να στεγνώσουν σε σκιερό μέρος. Για νααποφύγετε τυχόν ζημιές στα πλαστικά μέρητων εσωτερικών στοιχείων, μη τα στύβετε
με δύναμη, μη διπλώνετε ή λυγίζετε ταπλαστικά μέρη. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται
κατά το πλύσιμο στο πλυντήριο ρούχων. Μηστεγνώνετε τα εσωτερικά στοιχεία στοστεγνωτήριο ρούχων, με πιστολάκι μαλλιώνή άλλο είδος συσκευής στεγνώματος, καθώςη ζέστη μπορεί να δημιουργήσει ζημιές στουλικό. Για να καθαρίσετε την εσωτερική
αντικραδασμική επένδυση (το τμήμα πουαποτελείται από αφρό πολυστυρολίου)μπορείτε να την βρέξετε με ένα μαλακό
πανάκι
μεδιάλυμαουδέτερου
απορρυπαντικού και νερού και στη συνέχεια
να την σκουπίσετε. Αφήστε την εσωτερική
αντικραδασμική επένδυση να στεγνώσει σεσκιερό μέρος. Μη την αφήσετε ναστεγνώσει στο φως του ήλιου και μηχρησιμοποιείτε
μηχανικές
συσκευές
στεγνώματος,καθώςηεσωτερική
αντικραδασμική επένδυση είναι ιδιαίτερα
ευαίσθητη στη ζέστη. Σε περίπτωση που ηεσωτερική αντικραδασμική επένδυση έρθει
σε επαφή με υψηλή ζέστη οποιασδήποτε
μορφής, πρέπει να έλθετε σε επαφή με τοναντιπρόσωπο των προϊόντων ή απευθείας μετην εταιρία SHOEI, για να διεκπεραιωθεί μίααξιολόγηση ασφάλειας. Για να αποφύγετε
ενδεχόμενες ζημιές, μη χρησιμοποιείτε
κανένα από τα ακόλουθα απορρυπαντικά:ζεστό νερό άνω των 40°C; αλατόνερο; όξιναήαλκαλικά
απορρυπαντικά;βενζίνη,διαλυτικά,άλλαοργανικά
διαλυτικά;καθαριστικό τζαμιών και απορρυπαντικά πουπεριέχουν οργανικά διαλυτικά.

 Przy mocowaniu i luzowaniu zatrzasków trzymaj
za zatrzaski i postępuj uważnie. Mocuj zatrzaski
tak, by słyszalnie klikały.
 Możesz myć części wewnętrzne ręcznie lub
prać je w pralce automatycznej po umieszczeniu
w siatce do prania. Pierz części ostrożnie.
Używaj do prania tylko letniej wody. Delikatniewyciśnij z części wodę w suchym ręczniku, anastępnie wysusz je w cieniu. Aby zapobiec
uszkodzeniu
wykonanychztworzywa
sztucznego elementów części wewnętrznych,
nie wyżymaj ich zbyt mocno i nie zginaj
plastikowych elementów. Zachowaj szczególną
ostrożność,jeżeliużywasz
pralkiautomatycznej. Nie susz części wewnętrznych
w suszarce do bielizny, przy użyciu suszarki dowłosów czy przy użyciu jakiegokolwiek rodzaju
mechanicznych suszarek, ponieważ wysoka
temperatura może uszkodzić materiał. Wkładkę
absorbującą siłę uderzenia (część z pianki
polistyrenowej)należyzwilżyćmiękką
ściereczką nasączoną wodą z delikatnym,
obojętnym mydłem, a następnie wytrzeć. Susz
wkładkę absorbującą siłę uderzenia na
powietrzu w cieniu. Nie susz wkładki
absorbującej siłę uderzenia na słońcu i nieużywaj żadnego rodzaju mechanicznych
suszarek, wkładka absorbująca siłę uderzenia
jest bardzo wrażliwa na temperaturę. Jeżeli
wkładka absorbująca siłę uderzenia byłanarażona na wysoką temperaturę, skontaktuj sięze swoim sprzedawcą lub bezpośrednio z firmą
SHOEI, aby ocenić stan wkładki pod kątem
bezpieczeństwa. Aby zapobiec uszkodzeniu,
nie używaj żadnego z poniższych środków
czyszczących: gorąca woda o temperaturzepowyżej 40°C, woda słona, kwasowe lub
zasadowe środki czyszczące, benzyna
chemiczna, rozpuszczalniki, benzyna i inne
rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne.

116Ελληνικά

E.Q.R.S. (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης
Έκτακτης Ανάγκης)
E.Q.R.S. Το (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης Έκτακτης Ανάγκης) είναι έναςμηχανισμός για το προσωπικό έκτακτης ανάγκης για να αφαιρέσει το μαξιλαράκι γιατα μάγουλα.
Για να αφαιρέσετε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα σε μία έκτακτη ανάγκη, κόψτε ή λύστε
πρώτα το υποσιάγωνο. Ενώ κρατάτε ένα κράνος σφιχτά έτσι ώστε το κεφάλι του αναβάτη
να μην μπορεί να κουνηθεί, πάρτε την προεξοχή έκτακτης ανάγκης (Eικόνα 1) καιτραβήξτε τη στη κατεύθυνση που υποδεικνύεται στην εικόνα 2. (εάν το κάλυμμα
σαγονιού είναι τοποθετημένο, αυτό πρέπει να αφαιρεθεί πριν να χρησιμοποιηθεί ηκαρτέλα έκτακτης ανάγκης.)Τραβώντας την προεξοχή έκτακτης ανάγκης θα απελευθερωθούν τα κουμπιά και θαεπιτρέψουν σε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα να τραβηχτεί μέσω της κάτω πλευράς τουκράνους ενώ είναι ακόμη στο κεφάλι του αναβάτη. Επαναλάβετε την ίδια διαδικασία γιανα αφαιρέσετε την άλλη πλευρά.
Φροντίστε να κρατάτε σταθερά το κράνος και δώστε ιδιαίτερη προσοχή ώστε να μημετακινήσετε το κεφάλι του αναβάτη κατά την αφαίρεση των μαξιλαριών για τα μάγουλα.
Polski1Προεξοχή
έκτακτης
ανάγκης
Pasek
awaryjny

2

E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System– awaryjny system szybkiego odpinania)
E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System - awaryjny system
szybkiego odpinania) to mechanizm przeznaczony do usuwania wkładek
policzkowych przez personel służb ratowniczych.
W celu usunięcia wkładki policzkowej w sytuacji awaryjnej, najpierw przeciąć
lub odpiąć pasek na podbródek. Mocno trzymając kask, aby uniemożliwić
poruszanie się głowy motocyklisty, chwycić pasek awaryjny (rysunek 1) ipociągnąć go w kierunku przedstawionym na rysunku 2. (Jeśli zainstalowana
jest osłona szczęki, przed użyciem paska awaryjnego należy ją wyjąć).
Pociągnięcie za pasek awaryjny spowoduje odpięcie zatrzasków i pozwoli nawyciągnięcie wkładki policzkowej przez spód kasku, znajdującego się nadal na
głowie motocyklisty. Powtórzyć tę procedurę, aby wyciągnąć wkładkę z drugiej
strony.
Dopilnować, aby mocno trzymać kask, i zachować szczególną ostrożność, aby
nie poruszyć głową motocyklisty podczas usuwania wkładek policzkowych.
 Φροντίστε να κρατάτε το κράνος σφιχτά

με το χέρι σας όταν τραβάτε προς τα έξωτα μαξιλαράκια για τα μάγουλα.
 Χρησιμοποιήστε γνήσια μαξιλαράκια γιατα μάγουλα SHOEI και μη χρησιμοποιείτε
ποτέ εξαρτήματα που δεν είναι SHOEI.
 Εάν ένα κάλυμμα σαγονιού και/ή μια κάτωαεροτομή είναι εγκατεστημένη στο κράνος,αφαιρέστε το κάλυμμα σαγονιού πριν από τονχειρισμό της προεξοχής έκτακτης ανάγκης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

3

 Podczas wyciągania wkładek policzkowych

trzymaj mocno kask ręką.
tylko
oryginalnych
wkładekpoliczkowych SHOEI i nigdy nie używaj części
innych niż SHOEI.
 Jeśli w kasku zamontowana jest osłona
podbródka i/lub zamontowany jest dolny
spojler, zdemontuj osłonę podbródka przedużyciem paska awaryjnego.
 Używaj

OSTRZEŻENIE
 Nigdy nie ciągnij za pasek awaryjny podczas Μη χρησιμοποιείτε το Σύστημα Ταχείας

 Podczas wyjmowania wkładki policzkowej w

Απελευθέρωσης Έκτακτης Ανάγκης όταναφαιρείτε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα
για συντήρηση.
 Ποτέ μη βγάζετε αυτά τα αυτοκόλλητα απόένα κράνος.

117Κατά την τοποθέτηση της ειδικής
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗενδοεπικοινωνίας για την GT-Air 3

P oΜπροστά
lPrzódski

OSTRZEŻENIE

● Όταν χρησιμοποιείτε την ενδοεπικοινωνία, ο● Podczas korzystania z interkomu dźwiękΚατάτηντοποθέτηση
της ειδικής
ενδοεπικοινωνίας
για pojazdów w pobliżu może być przytłumiony wήχοςαπόκοντινά οχήματα
μπορεί
να μειωθεί,την
GT-Air3,είναιαπαραίτητονα
αφαιρέσετε
ταανάλογα με τις ρυθμίσεις έντασης ήχου τηςzależności od ustawień głośności interkomu iΠίσωκαλύμματατης βάσηςτης συσκευών
ενδοεπικοινωνίας
ενδοεπικοινωνίας
και τωνσύνδεσηςαπό την podłączonych
do niego urządzeń. Należy
Tyłαριστερή
και
τη
δεξιά
πλευράκαιτοκάλυμματηςθήκηςτης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει την ένταση
odpowiednio wyregulować głośność, aby nieμπαταρίας
στο
πίσω
μέρος
του
κράνους.
ήχου ανάλογα έτσι ώστε η ακοή σας να μηνuszkodzić słuchu.
Κατάτην εγκατάσταση ή την αφαίρεση της κύριας● Kiedy interkom nie jest zamontowany,επηρεάζεται.
Εργαλείο για koniecznieμονάδαςενδοεπικοινωνίας, δενανατρέξτεστο używaj
Σέρβις
●Ότανητης ενδοεπικοινωνία
είναι
kasku
z założonymi
wszystkimi pokrywami
ΚάλυμμαΒάσηςNarzędzieεγχειρίδιο
οδηγιώνβεβαιωθείτε
της ειδικής ότιενδοεπικοινωνίας
εγκατεστημένη,χρησιμοποιείτε για την podstawyΕνδοεπικοινωνίας
interkomu, założoną
pokrywą komory
serwisowe
Pokrywa
podstawy
GT-Airπου χρησιμοποιείτε.
το 3κράνος
με τα καλύμματα της βάσης
baterii i zamontowanym filtrem.
interkomuενδοεπικοινωνίας, το κάλυμμα θήκης μπαταρίας● Na czas korzystania z podstawy interkomu i komoryΑφαίρεσητου προσαρτημένα.
καλύμματος βάσης ενδοεπικοινωνίας baterii, koniecznie zainstaluj interkom przeznaczony
και το φίλτρο
Εισαγάγετε
το εργαλείο
σέρβις κάτω από την do GT-Air 3. Aby uzyskać informacje na temat●Όταν χρησιμοποιείτε
τη γιαβάσητοενδοεπικοινωνίας
Προεξοχή
προεξοχή
βάσηςμπαταρίας,ενδοεπικοινωνίας
και σηκώστε
την zalecanych interkomów, skorzystaj zZatrzask
και τη τηςθήκη
φροντίστε
ναoficjalnejπροεξοχή
προς τατηνπάνωγια νααφαιρέσετε τοεγκαταστήσετε
ειδική
ενδοεπικοινωνία
γιακάλυμμα witryny internetowej SHOEI (www.shoei.com).
(Εικόνα1).
την GT-Air
3. Για πληροφορίες σχετικά με τις● Uważnie
przeczytaj
informacje
dotyczące
συνιστώμενες ενδοεπικοινωνίες, ανατρέξτε στον
bezpiecznego korzystania z interkomu przed jegoΤοποθέτηση
του καλύμματοςβάσης ενδοεπικοινωνίας użyciem. W celu uzyskania informacji na tematεπίσημο ιστότοπο
της SHOEI (www.shoei.com).
1. Διαβάστε
Τοποθετήστε
την προεξοχήστο ως
μπροστινό
●προσεκτικάτις προφυλάξεις
προς την μέρος obsługi interkomu skorzystaj z instrukcji obsługiτου καλύμματοςβάσης ενδοεπικοινωνίας
ασφάλειατης τηςενδοεπικοινωνίας
που μέσα używanego interkomu.
στη σχισμή τηςπριν
βάσης
2).
χρησιμοποιείτε
τηενδοεπικοινωνίας
χρησιμοποιήσετε. (ΕικόναΓια2. πληροφορίες
Πιέστε την προεξοχή
του καλύμματος
σχετικά στομε πίσωτον μέρος
χειρισμό
τηςτηςβάσης ενδοεπικοινωνίας
ασφαλίσει στηενδοεπικοινωνίας,ανατρέξτε μέχριστο ναεγχειρίδιο
θέσητου(Εικόνα3).
οδηγιώντηςενδοεπικοινωνίαςπου χρησιμοποιείτε.

12

 Ποτέ μην τραβάτε τη λωρίδα έκτακτηςανάγκης ενώ οδηγείτε.

Ελληνικά

jazdy.

celach konserwacji nie należy używać
awaryjnego systemu szybkiego odpinania.
 Nigdy nie zdzieraj tych naklejek z kasku.

Άλλες υποδείξεις προσοχής

PolskiW przypadku instalacji interkomuΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
przeznaczonego do GT-Air 3

Inne ostrzeżenia
Σχισμή

Κάλυμμα Βάσης
Ενδοεπικοινωνίας

Szczelina
Pokrywa podstawy interkomu
OSTRZEŻENIE● Πριν από τη χρήση, ελέγξτε αν τα άγκιστρα της● Przed użyciem sprawdź, czy zaczepy i zębatkiW ζελατίνας
przypadku
interkomu
przeznaczonego
do osłony są dobrze zamocowane.
και instalacjiτα γρανάζια
εφαρμόζουνκαλά.
GT-Air3,
konieczne
jest
zdemontowanie
pokryw● Σιγουρευτείτε ότι φοράτε σε κάθε χρήση του● Używając kasku zawsze używaj wkładki środkowej,
podstawyz lewej
i prawej
oraz pokrywy wkładek
κράνουςinterkomu
το κεντρικό
μαξιλαράκι,τα stronyμαξιλαράκια
policzkowychinasadekpaska
komorybateriiztyłu
kasku.
στα μάγουλα και τα καλύμματα για το λουράκι
podbródkowego.
Podczasmontażu
lub
demontażu
głównejjednostki
σαγονιού.
● Do czyszczenia i pielęgnacji kasku oraz osłonyinterkomu,
korzystajz instrukcji
obsługiκαιużywanego●Όταν καθαρίζετε
και φροντίζετετο κράνος
τη
nie używaj żadnego z następujących środków
interkomu
przeznaczonegodo
GT-Air3.
ζελατίνα, μη χρησιμοποιείται κανένα από τα
czyszczących: gorąca woda o temperaturze

3ακόλουθα απορρυπαντικά: ζεστό νερό άνω των 40powyżej 40℃, woda słona, kwasowe lub
zasadoweśrodkiczyszczące,benzynaWłóżnarzędzie
serwisowe
pod
zatrzask
pokrywyβενζίνη, διαλύτες, άλλους οργανικούς διαλύτες,chemiczna, rozpuszczalniki, benzyna i inne
podstawy
interkomu
zatrzask doπου
góry, aby rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
καθαριστικό
τζαμιών, i ήpodważ
κάθε απορρυπαντικό
zdemontować
pokrywę (rysunek
περιέχει οργανικούς
διαλύτες.1).Σε περίπτωσηszyb i inne środki czyszczące zawierające
χρήσης τέτοιων απορρυπαντικών υπάρχει
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek
Montaż
pokrywy
podstawy
interkomuκίνδυνος
αλλοίωσηςτης χημικής
σύστασης τουz powyższych środków może zmienić skład
1. κράνους
Włóż zatrzask
na przedniejczęści pokrywy podstawy chemiczny kasku i zagrozić bezpieczeństwu.
και μείωσης
της ασφάλειας.
interkomu
w szczelinę
w podstawie
interkomu● Ηεπιφάνειατου κράνους
κινδυνεύει
να(rysunek● Owady rozbite w czasie jazdy i pozostające na kasku
2).
διαβρωθεί
όταν κατά την οδήγηση κολλήσουν
mogą spowodować korozję powierzchni kasku.
2. πάνω
Naciskajz μείνουν
tyłu pokrywy
podstawy
interkomu, Należy je szybko usuwać.
του zatrzask
έντομα καιεκεί. Τυχόν
έντομαaż zatrzaśnie
się w prawidłowym
πρέπει
να απομακρυνθούν
αμέσως.położeniu (rysunek 3).● Szybkę, osłonę przeciwsłoneczną i części● Χρησιμοποιήστε αυθεντικά ανταλλακτικά τηςwewnętrzne wymieniaj wyłącznie na oryginalne
SHOEI κατά την αντικατάσταση της ζελατίνας,części SHOEI.
της ζελατίνας προστασίας για τον ήλιο ή τωνεσωτερικών στοιχείων.

Demontaż
pokrywy
interkomu℃, αλατόνερο,όξινα ήpodstawy
αλκαλικά απορρυπαντικά,118Ελληνικά

Αφαίρεσηκαλύμματοςθήκης μπαταρίας
E.Q.R.S.του(ΣύστημαΤαχείας
Απελευθέρωσης

Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα της θήκης μπαταρίας, τραβήξτε
Έκτακτης
τοκάλυμμα προςΑνάγκης)
τα εμπρός, ενώ πιέζετε τη προεξοχή της θήκης
μπαταρίας προς την κατεύθυνση του βέλους (Εικόνα 1). ΑφούE.Q.R.S.
Το(ΣύστημαΤαχείας της
Απελευθέρωσης
Έκτακτης Ανάγκης)είναι έναένας
αφαιρέσετε το κάλυμμαθήκης μπαταρίας,θα βρείτε
μηχανισμός
για θήκη
το προσωπικό
έκτακτης ανάγκης
για να αφαιρέσει
το μαξιλαράκι γιαφίλτρο στητης μπαταρίας.
Αφαιρέστετο φίλτρο.
τα μάγουλα.
Για να αφαιρέσετε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα σε μία έκτακτη ανάγκη, κόψτε ή λύστε
πρώτα το υποσιάγωνο.
Ενώ κρατάτεένα κράνοςτης
σφιχτά
έτσι ώστε
το κεφάλι τουκαι
αναβάτηΤοποθετήστετο κάλυμμα
θήκηςμπαταρίαςτονα μην μπορεί
να κουνηθεί,πάρτε την προεξοχή
έκτακτης μέρος
ανάγκης για(Eικόνακαιφίλτρο
που αφαιρέσατε
σε ασφαλές
να 1)μητραβήξτε χαθούν.
τη στη κατεύθυνση που υποδεικνύεται στην εικόνα 2. (εάν το κάλυμμα
σαγονιού είναι τοποθετημένο, αυτό πρέπει να αφαιρεθεί πριν να χρησιμοποιηθεί ηκαρτέλα έκτακτης ανάγκης.)Τοποθέτηση
του καλύμματος
μπαταρίας
Τραβώντας
την προεξοχή
έκτακτης ανάγκηςθήκης
θα απελευθερωθούν
τα κουμπιά και θαΤοποθετήστε
φίλτροστη θήκη
μπαταρίας
2). τουεπιτρέψουν
σε ένα τομαξιλαράκι
γιαμέσατα μάγουλανα τραβηχτεί
μέσω της(Εικόνα
κάτω πλευράς
κράνους
ενώ είναιστο κεφάλι(4τουαναβάτη.τουΕπαναλάβετε
την ίδιατης
διαδικασίαγιαΕισαγάγετε
τιςακόμη
προεξοχές
θέσεις)καλύμματοςθήκηςνααφαιρέσετε τηνάλληοπές
πλευρά.ασφάλισης του κράνους και πιέστε τομπαταρίας
στιςΦροντίστε
νακρατάτεσταθερά
τοκράνοςκαιδώστειδιαίτερηπροσοχή
ώστενακάλυμμα μέχρι η προεξοχή της θήκης μπαταρίας να ασφαλίσειμη
μετακινήσετε
το κεφάλι
του αναβάτηστη θέση της(Εικόνα3). κατά την αφαίρεση των μαξιλαριών για τα μάγουλα.

Μπροστά
PrzódΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πίσω
Tył
Προεξοχή

1 έκτακτηςανάγκης

E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release SystemΠροεξοχή
Zatrzask

Pasek
awaryjny

2

PolskiPlski– oawaryjny
system szybkiego odpinania)Ελληνικά

1Κάλυμμα θήκης μπαταρίας
Pokrywa komory baterii

2

Zdejmowanie
pokrywyQuickkomorybaterii
E.Q.R.S.
(ang. Emergency
Release
System - awaryjny system

Aby zdemontować
pokrywę
komorybaterii, ciągnij
pokrywę
doszybkiego
odpinania) tomechanizm
przeznaczony
do usuwania
wkładekprzodu, jednocześnie
zatrzask komory baterii w
policzkowych
przez personelpopychając
służb ratowniczych.
kierunku
wskazanym
strzałką (rysunek
Po zdemontowaniu
Wcelu usunięcia
wkładki policzkowej
w sytuacji 1).
awaryjnej,
najpierw przeciąć
Φίλτρο
lubodpiąćkomory
pasek na
podbródek.
Mocno
trzymając
aby uniemożliwić
3
pokrywybaterii
odsłonięty
zostanie
filtrkask,
w komorzebaterii.
Filtr
poruszanie
się
głowy
motocyklisty,
chwycićpasek
awaryjny(rysunek 1) i
Wyjmij filtr.
pociągnąć go w kierunku przedstawionym na rysunku 2. (Jeśli zainstalowana
Οπήjest osłona szczęki, przed użyciem paska awaryjnego należy ją wyjąć).
Otwór
Odłóż
zdemontowaną
pokrywęodpięcie
komorybaterii i ipozwoli
filtr wPociągnięcie
za pasek
awaryjny spowoduje
zatrzaskównabezpieczne
miejsce,
aby
ich
nie
zgubić.
wyciągnięcie wkładki policzkowej przez spód kasku, znajdującego się nadal na
głowie motocyklisty. Powtórzyć tę procedurę, aby wyciągnąć wkładkę z drugiej
strony.
Montaż pokrywybaterii
Dopilnować,
aby mocnokomory
trzymać kask,
i zachować szczególną ostrożność, abyWłóżfiltr dogłową
komorybaterii (rysunek
2).
nie
poruszyć
motocyklisty
podczas usuwania
wkładek policzkowych.
Włóż zatrzaski (4 miejsca) pokrywy komory baterii w otworyΠροεξοχή
mocujące w kasku i wciskaj pokrywę, aż zatrzask komory baterii
Zatrzaskzatrzaśnie
się w prawidłowym
zeσφιχτά
słyszalnym kliknięciem Φροντίστε
να κρατάτεpołożeniuτο κράνος
 Podczaswyciągania wkładek policzkowychμε το χέρι σας όταν τραβάτε προς τα έξω
trzymaj mocno kask ręką.
(rysunek 3).
τα μαξιλαράκια για τα μάγουλα.
 Używajtylko
oryginalnych
wkładek Χρησιμοποιήστε γνήσια μαξιλαράκια γιαpoliczkowych SHOEI i nigdy nie używaj części
τα μάγουλα SHOEI και μη χρησιμοποιείτε
innych niż SHOEI.
ποτέ εξαρτήματα που δεν είναι SHOEI.
 Jeśli w kasku zamontowana jest osłona Εάν ένα κάλυμμα σαγονιού και/ή μια κάτωpodbródka i/lub zamontowany jest dolnyαεροτομή είναι εγκατεστημένη στο κράνος,spojler, zdemontuj osłonę podbródka przed
αφαιρέστε το κάλυμμα σαγονιού πριν από τονużyciem paska awaryjnego.
χειρισμό της προεξοχής έκτακτης ανάγκης.

3ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

OSTRZEŻENIE Ποτέ μην τραβάτε τη λωρίδα έκτακτης

 Nigdy nie ciągnij za pasek awaryjny podczas Μη χρησιμοποιείτε το Σύστημα Ταχείας

 Podczas wyjmowania wkładki policzkowej wανάγκης ενώ οδηγείτε.

Απελευθέρωσης Έκτακτης Ανάγκης όταναφαιρείτε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα
για συντήρηση.
 Ποτέ μη βγάζετε αυτά τα αυτοκόλλητα απόένα κράνος.

119

jazdy.

celach konserwacji nie należy używać
awaryjnego systemu szybkiego odpinania.
 Nigdy nie zdzieraj tych naklejek z kasku.

PolskiOSTRZEŻENIE

● Όταν χρησιμοποιείτε την ενδοεπικοινωνία, οήχος από κοντινά οχήματα μπορεί να μειωθεί,ανάλογα με τις ρυθμίσεις έντασης ήχου τηςενδοεπικοινωνίας και των συσκευών σύνδεσης
της. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει την ένταση
ήχου ανάλογα έτσι ώστε η ακοή σας να μηνεπηρεάζεται.
● Ότανηενδοεπικοινωνία
δεν
είναι
εγκατεστημένη, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτετο κράνος με τα καλύμματα της βάσης
ενδοεπικοινωνίας, το κάλυμμα θήκης μπαταρίας
και το φίλτρο προσαρτημένα.
● Όταν χρησιμοποιείτε τη βάση ενδοεπικοινωνίας
και τη θήκη μπαταρίας, φροντίστε ναεγκαταστήσετε την ειδική ενδοεπικοινωνία γιατην GT-Air 3. Για πληροφορίες σχετικά με τιςσυνιστώμενες ενδοεπικοινωνίες, ανατρέξτε στονεπίσημο ιστότοπο της SHOEI (www.shoei.com).
● Διαβάστε προσεκτικά τις προφυλάξεις ως προς τηνασφάλειατηςενδοεπικοινωνίαςπουχρησιμοποιείτε πριν τη χρησιμοποιήσετε. Γιαπληροφορίες σχετικά με τον χειρισμό τηςενδοεπικοινωνίας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο
οδηγιών της ενδοεπικοινωνίας που χρησιμοποιείτε.

● Podczas korzystania z interkomu dźwięk
pojazdów w pobliżu może być przytłumiony wzależności od ustawień głośności interkomu ipodłączonych do niego urządzeń. Należy
odpowiednio wyregulować głośność, aby nie
uszkodzić słuchu.
● Kiedy interkom nie jest zamontowany, koniecznieużywaj kasku z założonymi wszystkimi pokrywami
podstawy interkomu, założoną pokrywą komorybaterii i zamontowanym filtrem.
● Na czas korzystania z podstawy interkomu i komorybaterii, koniecznie zainstaluj interkom przeznaczony
do GT-Air 3. Aby uzyskać informacje na temat
zalecanych interkomów, skorzystaj z oficjalnej
witryny internetowej SHOEI (www.shoei.com).
● Uważnie
przeczytaj
informacje
dotyczące
bezpiecznego korzystania z interkomu przed jegoużyciem. W celu uzyskania informacji na temat
obsługi interkomu skorzystaj z instrukcji obsługiużywanego interkomu.

Άλλες υποδείξεις προσοχής

Inne ostrzeżenia

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ● Πριν από τη χρήση, ελέγξτε αν τα άγκιστρα τηςζελατίνας και τα γρανάζια εφαρμόζουν καλά.
● Σιγουρευτείτε ότι φοράτε σε κάθε χρήση τουκράνους το κεντρικό μαξιλαράκι, τα μαξιλαράκια
στα μάγουλα και τα καλύμματα για το λουράκι
σαγονιού.
● Όταν καθαρίζετε και φροντίζετε το κράνος και τηζελατίνα, μη χρησιμοποιείται κανένα από ταακόλουθα απορρυπαντικά: ζεστό νερό άνω των 40℃, αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά απορρυπαντικά,βενζίνη, διαλύτες, άλλους οργανικούς διαλύτες,καθαριστικό τζαμιών, ή κάθε απορρυπαντικό πουπεριέχει οργανικούς διαλύτες. Σε περίπτωσηχρήσης τέτοιων απορρυπαντικών υπάρχει
κίνδυνος αλλοίωσης της χημικής σύστασης τουκράνους και μείωσης της ασφάλειας.
● Η επιφάνεια του κράνους κινδυνεύει ναδιαβρωθεί όταν κατά την οδήγηση κολλήσουν
πάνω του έντομα και μείνουν εκεί. Τυχόν έντομα
πρέπει να απομακρυνθούν αμέσως.
● Χρησιμοποιήστε αυθεντικά ανταλλακτικά της
SHOEI κατά την αντικατάσταση της ζελατίνας,της ζελατίνας προστασίας για τον ήλιο ή τωνεσωτερικών στοιχείων.

OSTRZEŻENIE
● Przed użyciem sprawdź, czy zaczepy i zębatki
osłony są dobrze zamocowane.
● Używając kasku zawsze używaj wkładki środkowej,
wkładekpoliczkowychinasadekpaska
podbródkowego.
● Do czyszczenia i pielęgnacji kasku oraz osłony
nie używaj żadnego z następujących środków
czyszczących: gorąca woda o temperaturzepowyżej 40℃, woda słona, kwasowe lub
zasadoweśrodkiczyszczące,benzynachemiczna, rozpuszczalniki, benzyna i inne
rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne. Użycie jakiegokolwiek
z powyższych środków może zmienić skład
chemiczny kasku i zagrozić bezpieczeństwu.
● Owady rozbite w czasie jazdy i pozostające na kasku
mogą spowodować korozję powierzchni kasku.
Należy je szybko usuwać.
● Szybkę, osłonę przeciwsłoneczną i części
wewnętrzne wymieniaj wyłącznie na oryginalneczęści SHOEI.

120

Ελληνικά
Ελληνικά

Po
olls
sk
kii
P

ΛίστατωνανταλλακτικώνΛίσταστοιχείων του κράνους

Wykaz części
częściWykaz

Τα ακόλουθαακόλουθα στοιχεία,στοιχεία, τατα οποία
οποία μπορούν
μπορούν ναναΤατοποθετηθούν προαιρετικά,προαιρετικά, μπορούν
μπορούν νανατοποθετηθούν
επισκευασθούν ή να αντικατασταθούν.
επισκευασθούν ή να αντικατασταθούν.
Για να αντικαταστήσετε τα στοιχεία αυτά,Για να αντικαταστήσετε τα στοιχεία αυτά,διαβάστε το βιβλιαράκι με τις οδηγίες
διαβάστεβιβλιαράκι
με κατάτις οδηγίες
χρήσεως
χρήσεως τοπουπαρέχεταιτην αγοράτωνπουπαρέχεταικατάαγορά των στοιχείων
στοιχείων
μαζί μετη την
συσκευασία.
μαζίμε τη συσκευασία.
Ζελατίνα
CNS-1CΖελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2● Ζελατίνα
CNS-1 ζελατίνα
Αντιθαμβωτική
Κάλυμμασαγονιού
● Ζελατίνα
CNS-1
Βάση Plates2 (Δεξιά και Αριστερά)Επιρίνιο● ΒίδεςΠάνωQ.R.S.A.
εισαγωγή αέραΆνω εξαγωγή αέρα● Ζελατίνα
Βάση Plate2 & Σετ Βιδών
ΚεντρικόCNS-1μαξιλαράκι
Μαξιλαράκια
για προστασίας
τα μάγουλα● Εσωτερική
ζελατίνα
για τον ήλιο QSV-2(σετ αριστερά και δεξιά)®
● Φακός
PINLOCKEVO(DKS301)Καλύμματα για το λουράκι
σαγονιού
(σετ αριστερά
δεξιά)● Πάνω
Εισαγωγή καιΑέραΜαξιλαράκια στα αυτιά● Εξαγωγή
(σετ αριστερά
και δεξιά)Αέρα Κορυφής
(δεξιά και αριστερά)Καλύμματα βάσης ενδοεπικοινωνίας
● Κάλυμμα
Σαγονιού
(σετ αριστερά και δεξιά)Κάλυμμα θήκης μπαταρίας● Επιρίνιο
(μαζί με το φίλτρο)● Κεντρικό μαξιλαράκι

Do napraw
napraw lubDo
lub wymiany
wymiany dostępne
dostępne sąsąwymienione
wymienioneniżej opcjonalne
opcjonalne części.
części.
niżejKażdą część
część należy wymieniać zgodnieKażdądołączoną do
do niejniej w
w opakowaniu
opakowaniu zz instrukcją.
instrukcją.
dołączoną
Osłona CNS-1C● Osłona CNS-1
Osłona przeciwsłoneczna QSV-2● 2Wkładka
Płytki podstawy
osłony CNS-1 (prawa i lewa)
nieparująca
OsłonaQ.R.S.A.
podbródka
● Wkręty
Osłona ust● 2 Płytki podstawy osłony CNS-1 z zestawem wkrętów
Górny wlot powietrza● Osłona
przeciwsłoneczna
Górny wylot
powietrza QSV-2
WkładkaPINLOCK
środkowa® EVO (DKS301)● Wkładka
Wkładki policzkowe (lewy i prawy zestaw)● Górny wlot powietrza
Nasadki paska podbródkowego● Górny
powietrza(lewy wylot
i prawy
zestaw) (prawy i lewy)
Wkładkiszczęki
uszne (lewy i prawy zestaw)● Osłona
Pokrywy podstawy interkomu● Osłona ust(lewy i prawy zestaw)● Wkładka
Pokrywaśrodkowa
komory baterii (filtr dołączony)● Wkładki policzkowe (prawa i lewa)● Nasadki paska podbródkowego (prawa i lewa)● Μαξιλαράκια για τα μάγουλα (δεξιά και αριστερά)● Wkładki uszne (prawa i lewa)● Καλύμματα για το λουράκι σαγονιού
Μαξιλαράκια
για Προσαρμογή της Εφαρμογής
(δεξιά και αριστερά)●(Προαιρετικά)Μαξιλαράκια στα αυτιά (δεξιά και αριστερά)Κατά την οδήγηση για μεγάλες περιόδους, μπορεί νανιώσετε κάποιο σφίξιμο στην μπροστινή, πίσω,αριστερή ή δεξιά περιοχή του κράνους σας. Σε αυτήν
την περίπτωση, μπορείτε να αλλάξετε την εφαρμογή
τοποθετώντας το προαιρετικό μαξιλαράκι ρύθμισης
στο πάνω μέρος του κεντρικού μαξιλαριού.
Εισαγάγετε το μαξιλαράκι ρύθμισης μέσα από τοάνοιγμα στο πάνω μέρος όπως φαίνεται στην εικόνα.
Σημείωση 1. Μετά την εισαγωγή του μαξιλαριού,βεβαιωθείτε ότι το μαξιλαράκι εφαρμόζει σωστά
μέσα στις τέσσερις γωνίες.
Σημείωση 2. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο μέγεθος
μαξιλαριών για την προσαρμογή της εφαρμογής.

Wkładkidoregulacji
dopasowania(opcjonalne)
Podczas długiej jazdy można odczuwać pewien
ucisk z przodu, z tyłu, z lewej strony lub z prawej
strony kasku. W takim przypadku można zmienić
dopasowanie, wkładając opcjonalną wkładkę doregulacji w górną część wkładki środkowej.
Włożyć wkładkę do regulacji przez otwór w górnej
części zgodnie z rysunkiem.
Uwaga 1. Po włożeniu wkładki sprawdzić, czywkładka jest dobrze dopasowana do czterechnarożników.
Uwaga 2. Jest to powszechnie stosowany rozmiar
wkładek do regulacji dopasowania.

Προαιρετικά στοιχεία GT-Air 3Części opcjonalne GT-Air3Μαξιλαράκι Ρύθμισης
Wkładka do regulacji

121

Suomi

SvenskaLue ensin tämä

Läs detta först

123

Varmista toimituksen sisältö

Kontrollera produkteni förpackningen

124

Osien kuvaus

Beskrivning av delarna

125

Hengitysohjain

Andningsskydd

126

Silikoniöljyn levittäminen

Applicering av silikonolja

126

Leukaverho

Hakflärp

127

CNS-1C-kasvosuojus

CNS-1C-visir

128

Tärkeä CNS-1C-kasvosuojuksen
käsittelyä koskeva huomautus

Observera vid hantering av
CNS-1C-visiret132

CNS-1C-visiirin säätö

Justering av CNS-1C-visiret

133

QSV-2-aurinkovisiiri

QSV-2 Solvisir

135

Tärkeä QSV-2-aurinkovisiiriä
koskeva huomautus

Observera vid hantering av
solvisiret QSV-2

137

Huurtumisenestojärjestelmä

Ventilationssystem mot imma

137

Heijastavat tarrat

Reflekterande dekaler

139

Huurteenestokalvo

FImfri lins

140

Huoltotyökalu

Serviceverktyg

140

Sisäpuolen osien vaihtaminen

Byte av inre delar

141

Sisäpuolen osien irrottaminen

Borttagning av inre delar

142

KorvapehmusteetÖronkuddar

143

Sisäpuolen osien asentaminen

Montering av inre delar

144

Tärkeä huomautus sisäpuolenosien käsittelystä

Observera vid hantering
av invändiga delar

146

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release
System -pikavapautusjärjestelmä)

E.Q.R.S.

147

Asennettaessa GT-Air 3 -käyttöön
varattua sisäpuhelinta

Vid montering av den dedikerade
interntelefonen för GT-Air 3

148

Muut huomiot

Andra försiktighetsåtgärder

150

Osaluettelo

Reservdelslista

151

GT-Air 3:n valinnaiset osat

GT-Air3 Delar som säljs separat

151(Snabbutlösningssystem för nödsituationer)122

Suomi

SvenskaLue ensin tämä

Läs detta först

Tämä tuote on moottoripyöräkypärä.

Denna produkt är en motorcykelhjälm.

Älä käytä sitä muihin tarkoituksiin kuinmoottoripyörällä ajamiseen. Jos käytät kypärää
johonkin muuhun tarkoitukseen, se ei ehkä annariittävää suojaa onnettomuuden sattuessa.

Använd den inte för andra ändamål än att köra
motorcykel. Om du använder hjälmen för andraändamål, ger den kanske inte tillräckligt skydd vid
en olycka.

Mikään kypärä ei pysty suojaamaan
käyttäjäänsä kaikilta odotettavissa olevilta
suurilla ja pienillä nopeuksilla tapahtuvilta
iskuilta.

Ingen hjälm kan skydda mot alla
förutsebara slag vid hög och låg
hastighet.

Suojatakseen parhaalla mahdollisella tavalla
kypärän on istuttava hyvin ja kiinnitysmekanisminon oltava varmasti kiinnitetty leuan alta. Kun
kypärä on kunnolla päässä, se ei saa estää
ympärille näkemistä. Jos kypärä on liian iso, sesaattaa liukua päätä myöten ajon aikana haitaten
näkemistätaisesaattaa
lähteä
irti
onnettomuustilanteessa
aiheuttaen
henkilövahingon tai hengenvaaran. Ohjeita
kypärän
asianmukaiseen
käyttöön
jakiinnittämiseen löydät kirjasesta ”Kypärän
asianmukainen käyttö”, joka on toimitettu kypärän
mukana.
Pidätämme oikeuden tämän ohjekirjan sisällön
muuttamiseen ilman ennakkoilmoitusta.
Ohjekirjan kuvat voivat poiketa varsinaisesta
tuotteesta.
Ohjekirjan tekijänoikeudet kuuluvat SHOEI CO.
LTD:lle. Tämän ohjekirjan jäljentäminen tai
kopioiminen ilman kirjallista lupaa on ankarasti
kielletty.

För bästa möjliga skydd av huvudet måste
hjälmen vara lagom stor och ordentligt fastspänd
under hakan. Hjälmen ska ge tillräcklig sikt iperiferin när den är fastspänd på huvudet. Om dinhjälm är för stor kan den glida på huvudet medan
du kör, och den kan då skymma din sikt eller
lossna vid en olycka, vilket kan leda till
personskada eller dödsfall. Se broschyren ”Så här
använder du hjälmen på rätt sätt” som medföljer
hjälmen i förpackningen, där du får veta hur man
bär och spänner fast hjälmen på rätt sätt.

Suomi

Svenska

Varmista toimituksen sisältö

Kontrollera produkteni förpackningen

Kun olet avannut tuotteen pakkauksen, varmista,
että kaikki osat ja tarvikkeet ovat mukana.

Kontrollera att alla delar och tillbehör finns med
när du öppnar produktens förpackning.

1. Kypärä
2. Huurteenestokalvo
3. Hengitysohjain
4. Leukaverho
5. Kypäräpussi
6. Ohjekirja
7. “Kypärän asianmukainen käyttö”
8. Varoitusmerkki (E-3-tunniste: ECE R22 -tuotteille)
9. SHOEI-logotarrat (2)10. Huurteenestokalvon nasta
11. Huoltotyökalu
12. Silikoniöljy
13. Heijastavat tarrat (Ranska ja Chile)

1. Hjälm
2. Imfri lins
3. Andningsskydd
4. Hakflärp
5. Hjälmväska
6. Instruktionsmanual
7. ”Så här använder du hjälmen på rätt sätt”
8. Varningsetikett (E-3-märke: för ECE R22-produkter)
9. Klistermärken med SHOEI-logotyp (2)10. Stift för imfri lins
11. Serviceverktyg
12. Silikonolja
13. Reflekterande dekaler (för Frankrike och Chile)

Vi förbehåller oss rätten att ändra innehållet idenna manual utan föregående meddelande.
Illustrationerna i denna manual kan skilja sig frånden verkliga produkten.
Upphovsrätten till manualen tillhör SHOEI CO.,LTD. Det är strängt förbjudet att mångfaldiga eller
kopiera denna manual utan skriftligt medgivande.

2

3
5
1
4

9
ERLY

Oikea
Höger

Vasen
Vänster
Tässä ohjekirjassa käytetyt
termit ”oikea” ja ”vasen”
tarkoittavat suuntia kypärää
käyttävän
kuljettajan
näkökulmasta.
Begreppen”höger”
och ”vänster” i denna manual
gäller med utgångspunkt frånföraren som bär hjälmen.

123

11

WARNINGFor France (5)For Chile (5)Pour la France (5)Pour le Chili (5)67

Suosittelemme säästämään laatikon ja sen
pehmustemateriaalit siltä varalta, että
joudut lähettämään tuotteen tai sen osia
korjattaviksi. Jos hävität nämä materiaalit,noudata asiaa koskevia lakeja ja
määräyksiä.

8

10

12

13

Vi rekommenderar att du sparar lådan och
dess stötdämpande material, om dubehöver skicka produkten eller delarna för
reparation. Tänk på att följa lagar och
bestämmelser, om du kastar materialet.

Suomalainen/ Svenska

HOW TO USE
YOUR HELMET PROP

124

Svenska

Suomi

Osien kuvaus

Beskrivning av delarna

1. Alempi ilmanottoaukko 10. Ilman
yläpoistoaukko
2. Kasvosuojuksen
11. Kasvosuojuksen
lukituspainike
kanta
3. Huurtumisenestojärjestelmä
4. CNS-1C-kasvosuojus 12. Aurinkovisiirin vipu
13. Paristolokeron
5. QSV-2-aurinkovisiirikansi
6. Aurinkovisiirin pidike
7. Iskunvaimennustiiviste 14. Sisäpuhelimen
tukiaseman kansi
8. Ylempi ilmanottoaukko
15. Leukahihna
9. Kuori

1. Nedre luftintag
2. Låsknapp för visir
3. Ventilationssystem
mot imma
4. NS-1C visir
5. QSV-2 solvisir
6. Hållare för solvisir
7. Stötdämpande foder
8. Övre luftintag
9. Skal

8910. Övre luftutlopp
11. Visirbas
12. Spak för solvisir
13. Batterifackets lock14. Skydd förinterntelefonbas
15. Hakrem

Suomi

Svenska

Hengitysohjain

Andningsskydd

Hengitysohjaimen asentaminen muuttaa
alemmasta
ilmanottoaukosta
tulevaa
ilmavirtaa. Tämä ohjaa suun ympärillä
olevaa ilmaa ja vähentää myös hengityksen
aiheuttamaa kasvosuojuksen huurtumista.
Asenna hengitysohjain seuraavasti.

Montering av andningsskyddet ändrar luftflödetfrån det nedre luftintaget. Detta leder luften runt
din mun och minskar också imbildning på visiretsom är orsakad av andning.
Installera andningsskyddet på följande sätt.

Hengitysohjaimen asentaminen

Sättin
andningsskyddetiutrymmet
avimningsventilationen och maskfodret (sebilden). När du har installerat andningsskyddet,
kontrollera att den sitter fast ordentligt.

Työnnä hengitysohjain ilmanvaihtoaukon ja
kasvo-osan vuorauksen väliseen tilaan piirroksen
mukaisesti. Asentamisen jälkeen varmista, että
hengitysohjain on kunnolla kiinni.

Hengitysohjaimen poistaminen

10

Vedä hengitysohjain ulos ilmanvaihtoaukon ja
iskuja vaimentavan vuorauksen välisestä raosta.
Kun vedät hengitysohjaimen ulos, aukon reunan
takasivu voi irrota. Jos näin tapahtuu, ota aukon
reuna peukalon ja etusormen väliin ja aseta setakaisin paikalleen.

7

Montering av andningsskyddet

Borttagning av andningsskyddet
Dra ut andningsskyddet från utrymmet mellan
avimningsventilationen och det stötupptagande
fodret. När du drar ut andningsskyddet, kan
baksidan av öppningens kantlist lossna. Om det
händer tar du öppningens kantlist mellan tummen
och pekfingret och sätter tillbaka den på plats.

11
6
5
12
13

4
3
2

14
15

1

Auki / Öppna

Kiinni / Stäng
Puoliavoin / Halvöppen

Ylempi ilmanottoaukko / Övre luftintag

Ilmanvaihtoaukko
Avimningsventilation

Kasvo-osan
vuoraus
MaskfoderÄlä kanna kypärää tai pidä kiinni
hengitysohjaimesta. Hengitysohjain voi
irrota, jolloin kypärä putoaa.

Använd inte andningsskyddet som handtag
för att lyfta eller bära hjälmen.
Andningsskyddet kan lossna så att du tappar
hjälmen.

Kiinni / Stäng
Auki / ÖppnaIlman hengitysohjainta
Utan andningsskydd

Hengitysohjaimen kanssa
Med andningsskydd
Alempi ilmanottoaukko / Nedre luftintag

Kypärän ilma-aukkojen avaaminen voi
lisätä melua.

125

Om ventilationsöppningarna på hjälmen
öppnas, kan det orsaka förhöjd bullernivå.

Silikoniöljyn levittäminen

Applicering av silikonolja

Jotta visiiri asettuu paikalleen tiiviimmin, levitä
mukanatulevaasilikoniöljyä
aukon
tiivistereunaan. Pyyhi ensin
mahdollinen lika tai pöly pois
ja levitä sitten pieni määräöljyä
kuvassamerkittyyn
kohtaan.
Pyyhi
pois
ylimääräinen öljy. Jos visiirissäon silikoniöljytahroja, ne voivat
rajoittaa
näkökenttääsi.
Tarkistariittävä
voitelu
säännöllisesti.

För bättre försegling av visiret appliceras bifogadsilikonolja på visiröppningens kantlist. Ta först bort
smuts och damm, applicera
sedan små mängder olja på
den del som visas i bilden.
Torka
bort
eventuellöverskottsolja. Om silikonoljan
hamnar på visiret kan det
hindra sikten. Kontrollera
regelbundet att smörjningen är
tillräcklig.

Suomalainen/ Svenska

Ilman yläpoisto / Övre luftutlopp

126

Suomi

Leukaverho

1

Leukaverho rajoittaa tuulen sisäänvirtausta ja tuulen kohinan
sisäänpääsyä leuan alueelta. Kiinnitä ja irrota leukaverho alla olevien
ohjeiden mukaisesti.

Suomi

Jos vedät CNS-1C-kasvosuojuksen kokonaan alas, sen
kieleke kiinnittää kiinnikkeen. Valmistaja suosittelee, että
kasvosuojus pidetään ajon aikana tässä asennossa(piirustus 1).

2

Leukaverhon irrottaminen
Vedä leukaverhon levyn keskiosaa ylös- ja ulospäin ja poista sitten
leukaverho vetämällä levyn molemmat päät ulos (piirros 3).

Hieman avattu asento

Kasvosuojuksen
kielekeVisirnabb

Kiinnike
Hake

2

Huurtuneen kasvosuojuksen huurre voidaan poistaa asettamalla
kasvosuojus hieman avattuun asentoon piirroksen 2 mukaisesti
ja antamalla ilman kiertää kypärän sisällä ajamalla moottoripyörää hitaalla nopeudella.

VAROITUS

VAROITUS

Älä aja suurella nopeudella kasvosuojus raollaan. Kasvosuojus voi
yllättäen aueta kokonaan ja aiheuttaa hyvin vaarallisen tilanteen.

 Kun leukaverho on asennettuna paikalleen, ympäristön ajoneuvojen

ääni vaimenee. Huomioi tämä ajaessasi.

Kasvosuojuksen avaaminen Älä kanna kypärää leukaverhosta kiinni pitäen. Leukaverho voi

irrota, ja kypärä voi pudota.

33

Vapauta kasvosuojuksen lukko painamalla kasvosuojuksen
lukituspainiketta ja avaa kasvosuojus pitelemällä kasvosuojuksen kielekettä (piirros 3).

SvenskaSvenska

Hakflärp

CNS-1C-visir

Hakflärpen begränsar vind och störande vindbrus från hakområdet.
Följ proceduren nedan för att fästa och ta bort hakflärpen.

1

CNS-1C-kasvosuojus
Irrota suojakalvo ennen kasvosuojuksen ensimmäistä
käyttökertaa.

Leukaverhon asentaminen
Kohdista leukaverhon levyn keskellä oleva nuoli kypärä etureunan
keskikohdan
kanssa.
Aseta
leukaverho
kuorenja
iskunvaimennustiivisteen väliseen vapaaseen tilaan ja työnnä sitten
levyn molemmat päät sisään oikeassa järjestyksessä (piirrokset 1 ja
2).

Levyn nuoli
Pil på plåten

Ta bort skyddsfilmen innan du använder visiret första
gången.

Montering av hakflärpen

Ta bort hakflärpen
Dra upp och ut den mittersta delen av hakflärpsplattan och dra sedanut båda ändarna av plattan för att demontera hakflärpen (bild 3).

VARNING När hakflärpen sitter på plats minskar ljudet från fordon i närheten.

Var medveten om detta under körning.
 Använd inte hakflärpen som handtag för att lyfta eller bära hjälmen.

Hakflärpen kan lossna, och du kan tappa hjälmen.

127

Om du drar ner CNS-1C-visiret helt, kommer visirets nabb att
knäppa fast i haken. Vi rekommenderar att du använder visiret i
detta läge när du kör motorcykeln (bild 1).

Lätt öppet läge
När visiret är immat kan imman tas bort genom att sätta visiretpå lite öppet läge som i ritning 2 och köra motorcykeln med låg
hastighet för att få luft att cirkulera i hjälmen.

VARNINGKör inte med visiret i lite öppet läge vid hög hastighet. Visiret kan
oväntat öppnas helt och vara mycket farligt.

Öppna visiret
Tryck på visirets låsknapp för att frigöra låset och öppna visiret
genom att hålla i visirnabben (bild 3).

Suomalainen/ Svenska

Rikta in pilen mitt på hakflärpsplattan mot mitten av hjälmens
framkant. Sätt in hakflärpen i utrymmet mellan skalet och det
stötdämpande fodret och sätt sedan i båda ändarna av plattan i
ordningsföljd (bild 1 och 2).

128

Suomi4

Kasvosuojus
Visir

Suomi

CNS-1C-kasvosuojuksen irrottaminen

CNS-1C-kasvosuojuksen asentaminen

1. Avaa kasvosuojus kokonaan auki piirroksen 4 mukaisesti.
2. Nosta kasvosuojus vetämällä liipaisin alas ja vapauta
kiinnikkeet (A) ja (B) piirroksen 5 mukaisesti. Irrota tämän
jälkeen kasvosuojus työntämällä kiinnike (C) nuolen
osoittamaan suuntaan piirroksen 6 mukaisesti.
3. Irrota toinen puoli toistamalla menettely.

1. Avaa kasvosuojus kokonaan ja aseta sen
kiinnike (C) kuvan 4 mukaisesti.
2. Paina kasvosuojuksen nuolella merkittyjä alueita
piirustuksen 5 mukaisesti, kunnes kuulet
napsahduksen. Työnnä kiinnikkeet (A) ja (B)tämän jälkeen tukevasti piirustuksessa 6
näkyviin kohtiin.
3. Asenna toinen puoli toistamalla menettely.
4. Avaa ja sulje kasvosuojus muutaman kerran ja
varmista, että kaikki kiinnikkeet ovat kunnolla
kiinni.

(B)
5 Kiinnike
Krok (B)Kiinnike (C)Krok (C)7

Kiinnikkeen kisko
Krokskena

Hammastus
Drev
Kiinnike (C)Krok (C)VAROITUS

Kiinnike (A)Krok (A)Svenska

Ta bort CNS-1C-1-visiret
1. Öppna visiret helt som i bild 4.
2. Lyft ett visir/visir genom att dra ner avtryckaren och frigör
krok (A) och (B) enligt bild 5. Därefter, ta bort ett visir genom
att flytta hake (C) till en pilriktning enligt bild 6.
3. Gör likadant för den andra sidan.

6

Liipaisin
UtlösareJos kiinnike ja hammastus eivät ole kunnolla kiinni
kasvosuojuksen kannassa, kasvosuojus voi ajon
aikana irrota, jolloin seurauksena voi olla
odottamaton
onnettomuus.
Asennettuasi
CNS-1C-kasvosuojuksen paikalleen varmista, että
kiinnike ja hammastus kytkeytyvät kunnolla yhteen
avaamalla ja sulkemalla kasvosuojus muutaman
kerran. Kun kasvosuojus on täysin kiinni tarkista,
että
kasvosuojuksen
lukituskieleke
kytkeytyy
kasvosuojuksen kiinnikkeeseen.

8

Kasvosuojus
Visir

Kiinnike (B)Krok (B)Hammastus
Drev
Kiinnike (A)Krok (A)SvenskaMontera CNS-1C-visiret
1. Justera en visir till helt öppet läge och för invisirhake (C) (bild 4).
2. Tryck på pilområdena av en visir som anges i bild
5 tills den klickar. Sätt sedan i hakarna (A) och (B)ordentligt i positioner som anges i bild 6.
3. Gör likadant för den andra sidan.
4. Öppna och stäng ett visir några gånger och se till
att alla hakar är ordentligt fastsatta.

9129

Suomalainen/ Svenska

VARNING
Om hake och kuggskena inte är säkert fastsatta ivisirbasen, kan visiret lossna under körning och
medföra en olycka. Efter montering av CNS-1C-visiret, öppnar och stänger du visiret några gånger för
att bekräfta att hake och kuggskena sitter fastordentligt. Kontrollera när visiret är helt stängt att
visirets låsknapp är sammankopplad med visirets
hake.

130

VAROITUS
Lue omistajan ohjekirjassa olevat ohjeet ja
varoitukset
huolellisesti
ennen
tämän
kasvosuojuksen käyttöä. Käyttäjän vastuulla on
varmistaa, että kasvosuojusta käytetään kaikkien
valtiollisten tai paikallisten lakien mukaisesti.
 Spectra (peilaava)- ja Dark Smoke -kasvosuojuksenvalonläpäisysuhde on pienempi kuin ECE R22/06:n
vaatimasuhde.Sen
vuoksiniitä
eiole
tyyppihyväksytty. Kun niitä käytetään pitkäkestoisessa
rata-ajossa voimakkaassa auringonvalossa, nesaattavat kuitenkin vähentää silmien väsymistä
paremmin kuin tyyppihyväksytyt kasvosuojukset.
 Sävytetyt tai peilaavat kasvosuojukset vähentävät
valon läpäisykykyä ja saattavat heikentää ajajan
näkökykyä
tietyissä
tilanteissa
lisätenloukkaantumisen tai hengenvaaran aiheuttavan
kolarin todennäköisyyttä.
 Älä koskaan käytä sävytettyä tai peilaavaa
kasvosuojusta öisin, tunneleissa, sateessa, sumussa
tai muissa huonoissa näkyvyysolosuhteissa. Nämä
kasvosuojukset on tarkoitettu vain päiväkäyttöön.
 Älä käytä sävytettyä tai peilaavaa kasvosuojusta
yhdessäkypärän
sisäisenaurinkovisiirin,
aurinkolasien tai muiden valon läpäisykykyä
vähentävien tuotteiden kanssa. Tämä saattaa rajoittaa
näkymää, mikä voi olla erittäin vaarallista.
 Kun kosteuden tiivistymistä estävä huurteenestokalvo
on kiinnitetty tällaisiin kasvosuojuksiin, valon
läpäisysuhde pienenee enintään 10 %.
Jos sävytettyä tai peilaavaa kasvosuojusta käytetään
aurinkovisiirinkanssaYhdysvalloissa,
VESC-8-standardissa*
määritelty
valonläpäisysuhdevaatimus ei täyty. Älä käytä sävytettyä
tai peilaavaa kasvosuojusta kypärässä tavalla, joka ei
vastaa VESC-8-standardia*. Muussa tapauksessa
sävytetty tai peilaava kasvosuojus rajoittaa näkymää,
mikä voi aiheuttaa onnettomuuden ja vakavan
loukkaantumisen tai hengenvaaran.
VESC-8: Ajoneuvovarusteiden turvallisuuskomission(Vehicle Equipment Safety Commission) määräys nro 8
koskien moottoripyöräilijän silmiensuojausta 36 USA:nosavaltiota viittaa laajalti tähän standardiin ja soveltaa
sitä moottoripyöräilijän silmiensuojauksen käyttöä
koskevan lain ohella.

131

Svenska

VARNING
Läs
instruktionernaochvarningarnaiägarhandboken noggrant innan du använder visiret.
Du ansvarar för att användningen av visiret uppfyller
statliga eller lokala lagar.
 Ljustransmittansförhållandet för visiren Spectra(speglad) och Dark Smoke uppfyller inte kravet somåterfinns i ECE R22/06. Med tanke på detta är visiren
inte godkända. De kan dock reducera trötthet i ögonen
på ett bättre sätt jämfört med godkända visir när deanvänds för bankörning under längre tid i starkt solljus.
 Tonade eller speglade visir minskar ljustransmittans
och kan försämra förarens sikt under vissa
omständigheter, vilket ökar risken för en krasch, som
resulterar i skador eller dödsfall.
 Använd aldrig ett tonat eller speglat visir på natten, itunnlar, i regn eller dimma eller under andraförhållanden med dålig sikt. Dessa visir är avsedda för
användning endast under dagtid.
 Använd inte ett tonat eller speglat visir tillsammans
med hjälmens interna solvisir, solglasögon eller någon
annan produkt som minskar ljustransmittansen. Detta
kan skymma sikten och vara farligt.
 Ljustransmittansförhållandet reduceras med max 10 %om du fäster retarderande imfria linser på dessa visir.
Om det tonade eller speglade visiret används tillsammans
medsolvisiret
i
USA,
är
kravetpå
ljustransmittansförhållandet som anges i VESC-8* ej
uppfyllt. Använd inte tonat eller speglat visir på hjälmen
om det inte uppfyller VESC-8*. Med icke godkänt tonat
eller speglat visir begränsas sikten, vilket kan förorsaka
en olycka med allvarliga personskador eller dödsfall.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
bestämmelse nr 8 för skyddsglasögon för motorcyklister
Denna standard refereras till och tillämpas av de 36
delstater i USA som har lagstiftning om skyddsglasögon
för motorcyklister.

Suomi

Svenska

Tärkeä CNS-1C-kasvosuojuksen
käsittelyä koskeva huomautus

Observera vid hantering av
CNS-1C-visiret Kasvosuojuksessa oleva lika ja naarmut saattavat
peittää kuljettajan näkymää ajon aikana ja voivat näinollen olla hyvin vaarallisia! Jos CNS-1C-kasvosuojus
likaantuu tai naarmuuntuu, lopeta sen käyttö
välittömästi. Irrota kasvosuojus ja puhdista se tai
vaihda toiseen.
puhdistetaan
miedolla, CNS-1C-kasvosuojus
neutraalilla saippualla ja vedellä. Huuhtele hyvinpuhtaalla vedellä ja kuivaa sitten pehmeällä liinalla.
Älä käytä seuraavia puhdistusaineita: kuuma yli
40 °C:inen vesi, suolavesi, happamat tai emäksiset
puhdistusaineet, puhdistettu bensiini, tinneri,
bensiinitai
muut
orgaaniset
liuotteet,
ikkunanpesuaine tai orgaanisia liuotteita sisältävät
Mainittujen
puhdistusaineiden
puhdistusaineet.
käyttäminen voi muuttaa kasvosuojuksen kemiallisia
ominaisuuksia ja vaarantaa turvallisuuden.
 Älä aja kasvosuojus huurtuneena. Tämä saattaa
peittää kuljettajan näkymää, mikä voi olla erittäin
vaarallista. Jos CNS-1C-kasvosuojus on huurtunut,
avaa alempi ilmanottoaukko ja/tai avaa kasvosuojustaniin, että ilma pääsee kiertämään kypärän sisällä jahuurrehäviää
kasvosuojuksesta.
Myös
huurteenestokalvon
käyttö
estää
huurtumista
tehokkaasti.
 Käytä aina SHOEI:n aitoa, kyseiselle kasvosuojukselle
tarkoitettua
huurteenestokalvoa.
Luehuurteenestokalvon mukana tulleet ohjeet kalvon
asentamista varten.
suojakalvo
 Poista
CNS-1C-kasvosuojusta.

ennen

kuin

käytät Älä laita tarroja tai teippiä CNS-1C-kasvosuojuksen
näkymäalueeseen.
 Sulje kasvosuojus pohjalevyjen puhdistamisen tai
vaihtamisen jälkeen ja varmista, että se on
kauttaaltaan kiinni aukon reunatiivisteessä. Jos
kasvosuojuksen ja aukon reunatiivisteen väliin jää
rako, säädä pohjalevyn asentoa niin, että rako poistuu.
Muussa tapauksessa tuuli ja melu pääsevät kypärän
sisään.
 Kiristä ruuvit käyttämällä nron 2 kokoista
ristikantaruuvitalttaa pystysuoraan ja kiertämällä sitä
varovasti. Muunkokoisen ruuvitaltan tai sähköisen
ruuvinkiertimen käyttäminen voi rikkoa ruuvin pään.
Käytä
vaihtoruuveina
aitojaalumiinista
valmistettuja ruuveja. Liiantiukkaan kiristäminen voi
Koko
rikkoa ruuvin. (Suositeltu (Nro 2)
vääntömomentti: 80 cN·m
tai noin 8 kgf·cm)✓

 Smuts och repor på visiret kan hindra din sikt underkörning, vilket kan vara mycket farligt! Om
CNS-1C-visiret blir smutsigt eller repigt ska du sluta
använda det omedelbart. Ta bort visiret och rengör det
eller byt ut det.
 CNS-1C-visiret bör rengöras med en lösning av mild,
neutral tvål och vatten. Skölj väl med rent vatten och
torka sedan torrt med en mjuk trasa. Använd intenågot av följande medel för rengöring: vatten
varmare än 40 °C, saltvatten, surt eller alkaliskt
rengöringsmedel, bensin, thinner, motorbensin
eller
andra
organiska
lösningsmedel,
fönsterputsmedel eller andra rengöringsmedel
innehållande organiska lösningsmedel. Om något
av dessa rengöringsmedel används kan visirets
kemiska natur ändras och säkerheten kan förringas.
 Kör inte med ett visir som immat igen. Detta kan
skymma sikten och vara farligt. Om CNS-1C-visiret är
immigt, öppnar du det nedre luftintaget och/eller visiret
för att låta luften cirkulera i hjälmen och avlägsna
imman från visiret. Användning av den imfria linsen ärockså effektivt för att förhindra imma.
 Använd alltid SHOEI:s original imfria lins för det
tillämpliga visiret. För montering av imfri lins läser duinstruktionerna som medföljer den.
 Ta bort skyddsfilmen
CNS-1C-visiret.

innan

du

använder Placera inte etiketter eller självhäftande tejp i synfältet
på CNS-1C-visiret.
 När du har rengjort eller bytt ut basplattorna, stäng
visiret och se till att det rör vid öppningens kantlist runt
omkring. Om det finns ett mellanrum mellan visiret ochöppningens kantlist, justera ett läge på basplattan ocheliminera mellanrummet, eftersom det kan orsaka att
vind eller ljud kommer in.
 För åtdragningsskruvar, använd Phillips skruvmejsel
storlek nr. 2 vertikalt och vrid försiktigt. Om en
skruvmejsel med otillräcklig storlek eller elektrisk
skruvmejsel används, kan ett skruvhuvud brytas.
Använd en äkta skruv av aluminium för ersättning. Om
en skruv är för hårt åtdragen kan den vara sönder.
(Rekommenderat vridmoment: 80 cN·m eller ca
8 kgf·cm)✓
Storlek(Nr 2)

Suomalainen/ Svenska

Suomi

132

CNS-1C-visiirin säätö
1. Kohdista pohjalevyn alempi ruuvinreikä kuoren puoleiseen
alemman ruuvinreiän keskustaan (piirros 1) ja kiristä sitten
ruuvia väliaikaisesti.
2. Kohdista sitten pohjalevyn ylempi ruuvinreikä kuoren
puoleisen ylemmän ruuvinreiän keskustaan (piirros 2) ja
kohdista sitten aluslevy uraan ennen sen asentamista. Kun
ruuvi on kiristetty, kiristä myös alempi ruuvi (piirros 3).
3. Asenna kasvosuojuksen kanta vastakkaiselle puolelle
samalla tavalla.
4. Kasvosuojuksen asentaminen. Avaa ja sulje kasvosuojus
tämän jälkeen muutaman kerran ja tarkista, että kaikki
kiinnikkeet ovat asettuneet varmasti kasvosuojuksen
kantaan (piirros 4).
5. Kun kasvosuojus on täysin kiinni tarkista, että kasvosuojus
osuu tiiviisti aukon reunukseen.
Jos visiirin ja aukon reunan välissä on rako.
Irrota kasvosuojus kerran ja säädä kasvosuojuksen kannan
asentoa.
1. Löysää pohjalevyn ylä- ja alaruuvinrei’issä olevia ruuveja ja
siirrä kasvosuojuksen kantaa nuolen osoittamaan suuntaan(piirros 4). Kiristä sitten ruuvit uudestaan.
2. Asenna kasvosuojus säädön jälkeen ja tarkista, ettei
kasvosuojuksen ja aukon reunuksen välissä ole rakoa. Ellei
raon poistaminen onnistu, irrota kasvosuojus uudestaan ja
säädä kasvosuojuksen kannan asentoa samalla tavalla
vastakkaiselta puolelta.
3. Sen jälkeen kun säätö on valmis, tarkista kasvosuojuksen
ollessa täysin suljettuna, että suojuksen kieleke kytkeytyykiinnikkeeseen (piirros 5).
Jos kasvosuojuksen kanta on asettunut äärimmäisesti kohti
takaosaa, kasvosuojuksen kieleke ei välttämättä kytkeydy
kiinnikkeeseen. Ota lisäksi huomioon, ettäavatessasi tai sulkiessasi kasvosuojusta,
kasvosuojus saattaa häiritä kuorta, joka voi
naarmuuntua.

1

Vasen

Justering av CNS-1C-visiret

Pohjalevy

Alempi ruuvinreikä

2
Aluslevy

Ylempi ruuvinreikä
Ruuvi

3
Ruuvi

Aluslevy

4

Kasvosuojuksen
Mikäli visiiri on liian lähellä aukon reunaa.
Irrota kasvosuojus kerran ja säädä kasvosuojuksen kieleke
kannan asentoa.
1. Löysää pohjalevyn ylä- ja alaruuvinrei’issä olevia ruuveja ja
siirrä kasvosuojuksen kantaa hieman nuolen osoittamaansuuntaan (piirros 7). Kiristä sitten ruuvit uudestaan.
2. Säädä
kasvosuojuksen
kantaasamallatavallavastakkaiselta puolelta.
Ruuvi
3. Asenna kasvosuojus säädön jälkeen ja tarkista, että
kasvosuojus aukeaa ja sulkeutuu sujuvasti. Tarkista lisäksi,ettei kasvosuojuksen ja aukon reunuksen välissä ole rakoa.

Aluslevy
Ruuvi

5

133

Svenska

1. Rikta in det nedre skruvhålet på bottenplattan med mitten av
det nedre skruvhålet på skalsidan (bild 1) och dra sedan åt
skruven tillfälligt.
2. Passa sedan in det övre skruvhålet i basplattan med mitten
av det övre skruvhålet på skalsidan (bild 2), och rikta sedanin brickan mot spåret och passa in den. Dra även åt den
nedre skruven (bild 3) efter att du dragit åt skruven.
3. Montera visirets bas på den motsatta sidan på samma sätt.
4. Montera visiret. Öppna och stäng sedan visiret några gånger
och kontrollera att hakarna sitter ordentligt fast i visirets bas(bild 4).
5. Kontrollera när visiret är helt stängt att visiret har bra kontakt
med öppningens kantlist.
Om det finns en spalt mellan visiret och visiröppningens
kantlist.
Ta bort visiret en gång och justera visirbasens läge.
1. Lossa skruvarna i de övre och nedre skruvhålen i basplattan
och flytta visirbasen i pilens riktning (bild 4). Dra sedan åt
skruvarna igen.
2. Montera visiret efter justeringen och se till att det inte finnsnågot mellanrum mellan visiret och öppningens kantlist. Om
ett mellanrum inte kan elimineras, ta åter bort visiret ochjustera visirbasens läge på den motsatta sidan på sammasätt.
3. När justeringen är klar, se till att visirnabben fäster i haken
med visiret helt stängt (bild 5).
Om visirbasen lutar extremt mycket mot baksidan av
hjälmen kan det hända att visirnabben inte sammankopplas
med haken. Vid öppning eller stängning av visiret, tänkockså på att visiret kan skrapa emot skalet och att skalet då
kan repas.
Om visiret sitter för nära visiröppningens kantlist.
Ta bort visiret en gång och justera visirbasens läge.
1. Lossa skruvarna i de övre och nedre skruvhålen ibasplattan och gör en lätt justering av visirbasen ipilens riktning (bild 7). Dra sedan åt skruvarna
Visirnabb
igen.
2. Montera visirbasen på den motsatta sidan på samma sätt.
3. Efter justeringen, montera visiret och se till att visiret lätt kanöppnas och stängas. Kontrollera dessutom att det inte finnsnågot mellanrum mellan visiret och öppningens kantlist.

Vänster

1
Fästplatta

Nedre skruvhål

2
BrickaÖvre skruvhål
Skruv

3
Skruv

Bricka4

Bricka
Skruv

5
Skruv

Aluslevy

BrickaSuomalainen/ Svenska

Suomi

134

Suomi

Suomi

QSV-2-aurinkovisiiri■ QSV-2-aurinkovisiirin asentaminen

QSV-2-aurinkovisiiri voidaan avata ja sulkea työntämällä kuoren
vasemmalla puolella olevaa aurinkovisiirin vipua. Aurinkovisiiri
avataan vetämällä vipua alaspäin, kunnes se pysähtyy piirustuksessa esitettyyn asentoon. Jos aurinkovisiiri ei ole kokonaan auki,
se saattaa luiskahtaa alas ja sulkeutua odottamatta ajon aikana
tärinästä tai muista syistä, mikä voi rajoittaa näkökenttää.

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir■ QSV-2-aurinkovisiirin irrottaminen
1. Työnnä aurinkovisiirin vipu ylöspäin ja sulje QSV-2-aurinkovisiiri(piirros 1).
2. Pidä kiinni aurinkovisiiristä yhdellä kädellä ja aseta huoltotyökalu
aurinkovisiirin ja aurinkovisiirin pidikkeen väliin. Irrota sitten
pyöristetty ulkonema ja poista aurinkovisiiri pyörittämällä sitä
nuolen osoittamaan suuntaan (piirros 2).
3. Irrota myös vastakkaisen puolen kiinnikkeet samalla tavalla.

VAROITUS

Svenska

Solvisiret QSV-2 kan öppnas och stängas genom att flytta
visirreglaget på vänster sida av skalet. För att öppna solvisiren,
dra ner reglaget tills det stannar i positionen som visas i bild. Om
solvisiren inte är helt öppen kan den glida ner och stängas oväntat
under körning på grund av vibrationer eller andra fenomen och vyn
kan förhindras.

■ Ta bort solvisiret QSV-2
1. Skjut upp solvisirets spak och stäng QSV-2-solvisiret (bild 1).
2. Håll i solvisiret med ena handen och stick in serviceverktyget
mellan solvisiret och solvisirets hållare. Lossa sedan det
avrundade utsprånget och vrid solvisiret i pilens riktning för att ta
bort det (bild 2).
3. Ta också bort den motsatta sidan på samma sätt.

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir

Aurinkovisiirin pidikeHållare för solvisir

4

1

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir

QSV-2 Solvisir

1. Työnnä aurinkovisiirin vipu ylös ja laske aurinkovisiirin pidike
alas (piirros 3).
2. Aseta QSV-2-aurinkosuojan kupera osa 1 pidikkeeseen.
Samalla kun käännät aurinkovisiiriä ylöspäin, työnnä
aurinkovisiirin ulkonemaa 2 pidikkeessä olevaan reikään,
kunnes se napsahtaa paikalleen (piirros 4).
3. Kiinnitä myös vastakkainen puoli samalla tavalla.
4. Jos aurinkovisiirissä on sormenjälkiä, pyyhi ne pois pehmeällä,kuivalla liinalla.

3

Huoltotyökalu
Serviceverktyg

Jos aurinkovisiiriä ei ole asennettu kunnolla, se voi ajon aikana
odottamatta pudota ja peittää kuljettajan näkökenttää. Asennettuasi QSV-2-aurinkovisiirin paikalleen nosta ja laske visiirimuutaman kerran varmistaaksesi, että aurinkovisiirin ulkoneva
osa asettuu kunnolla pidikkeen aukkoon. Varmista, että aurinkovisiirin ja pidikkeen välissä ei ole rakoa.

2

1

2
Svenska■ Montera solvisiret QSV-2
1. För solvisirets spak uppåt och för solvisirhållaren nedåt (bild3).
2. Sätt i den konvexa delen 1 av Solvisir QSV-2 i hållaren.
Medan du roterar solvisiret uppåt, tryck in den utstickande
delen 2 på solvisiret i hålet på hållaren tills det klickar på plats(bild 4).
3. Fäst också den motsatta sidan på samma sätt.
4. Om det finns fingeravtryck på solvisiret, torka bort dem med en
mjuk, torr trasa.

VARNING

Suomalainen/ Svenska

Om solvisiret inte monterats på rätt sätt, kan det överraskande
falla ned under körningen och skymma förarens sikt. När solvisiret
QSV-2 monterats, lyft och sänk visiret några gånger för att
kontrollera att solvisirets utskjutande del sitter säkert i fästetsöppning. Kontrollera att det inte är någon öppning mellan solvisiret
och fästet.

135

136

Svenska

Tärkeä QSV-2-aurinkovisiiriä koskeva huomautus
 Nosta ja laske aurinkovisiiriä vain

vivulla.
Älä
nosta
tai
laske
aurinkovisiiriä suoraan käsin. Muussa
tapauksessa
aurinkovisiirin nostoja
laskumekanismi voi vahingoittua.

 QSV-2-aurinkovisiirionsuunniteltu
vain
varjostamaan, eikä sen toimiminen kasvosuojuksena
ole mahdollista. Älä aja niin, että kasvosuojus on auki
tai niin, että käytät pelkästään aurinkovisiiriä.
 Älä käytä sävytettyä tai peilaavaa kasvosuojusta yhdessäkypärän sisäisen aurinkovisiirin, aurinkolasien tai muiden valon
läpäisykykyä vähentävien tuotteiden kanssa. Tämä saattaa
peittää kuljettajan näkymää, mikä voi olla erittäin vaarallista.
 Älä
käytä
QSV-2-aurinkovisiiriä
yöllä,
tunneleissa tai muissa hämärissä olosuhteissa.
 QSV-2-aurinkovisiirissä oleva lika ja naarmut saattavat
peittää ajon aikaista näkymää ja voivat siten olla
erittäin vaarallisia! Jos QSV-2-aurinkovisiiri likaantuu
tai naarmuuntuu, lopeta sen käyttö välittömästi. Irrota
aurinkovisiiri ja pyyhi se puhtaaksi tai vaihda toiseen.

Observera vid hantering av solvisiret QSV-2
 Höj eller sänk solvisiret endast genom

 För att rengöra solvisiret QSV-2, torka av det

att använda reglaget. Höj eller sänk
aldrig solvisiret direkt med händerna.
Det kan skada solvisirets mekanism för
höjning och sänkning.

med en mjuk, torr trasa. Använd inte något av
följande medel för rengöring: vatten varmare än
40 °C, saltvatten, surt eller alkaliskt
rengöringsmedel, bensin, thinner, motorbensin
eller
andra
organiska
lösningsmedel,
fönsterputsmedel eller andra rengöringsmedel
innehållande organiska lösningsmedel. Omnågot av dessa rengöringsmedel används, kansolvisirets kemiska sammansättning ändras och
säkerheten kan försämras.
 Solvisiret QSV-2 är antiimbehandlat, men kan imma
igen vid låga temperaturer eller hög fuktighet. Omså är fallet, öppna visiret eller det nedre luftintaget
för att låta luften cirkulera eller lyft solvisiret.
 Vid förvaring under vissa förhållanden kan
fuktigheten orsaka att solvisirets utsida blir vit.
Om detta händer tar du en torr, mjuk trasa, t.ex.
en putstrasa för glasögon, och torkar av solvisiret
för att återställa det till dess ursprungliga skick.
 Sätt inte några klistermärken eller tejp påsolvisiret QSV-2. De kan skymma sikten.
 Om solvisiret inte monteras på rätt sätt, kan det
plötsligt falla ned under körningen och skymma
förarens sikt. När solvisiret QSV-2 monterats, ska
du lyfta och sänka visiret några gånger för att
kontrollera att solvisirets utskjutande del sitter fastordentligt i fästets öppning. Kontrollera att det inteär någon öppning mellan solvisiret och fästet.

 Puhdista

QSV-2-aurinkovisiiri pyyhkimällä sitä
pehmeällä, kuivalla liinalla. Älä käytä seuraavia
puhdistusaineita: kuuma yli 40 °C:inen vesi,
suolavesi, happamat tai emäksiset puhdistusaineet,
puhdistettu bensiini, tinneri, bensiini tai muutorgaaniset liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita sisältävät puhdistusaineet. Jos näitä
puhdistusaineita käytetään, aurinkovisiirin kemiallinen
luonne voi muuttua ja turvallisuus vaarantua.
 QSV-2-aurinkovisiiriin on tehty huurtumisenestokäsittely,
mutta huurtumista voi tapahtua alhaisissa lämpötiloissa
tai suuressa ilmankosteudessa. Avaa siinä tapauksessa
alempi ilmanottoaukko, jotta ilma pääsee kiertämään, tainosta aurinkovisiiri ylös.
 Tietyissä säilytysolosuhteissa kosteus voi saada
aurinkovisiirin ulkopinnan muuttumaan valkoiseksi. Josnäin tapahtuu, pyyhi aurinkovisiiri pehmeällä, kuivalla
liinalla, jollaista käytetään esim. silmälasien
puhdistamiseen, jolloin se palautuu alkuperäiseen tilaan.
 Älä kiinnitä tarroja tai teippiä QSV-2-aurinkovisiiriin.
Ne saattavat peittää näkymääsi.
 Ellei aurinkovisiiriä ole asennettu oikein, sesaattaa pudota odottamatta alas ajon aikana ja
rajoittaa kuljettajan näkymää. Asennettuasi
QSV-2-aurinkovisiirin paikalleen varmista, että
aurinkovisiirin ulkoneva osa asettuu kunnolla
pidikkeen aukkoon nostamalla ja laskemalla
visiiriä muutaman kerran. Varmista, ettei
aurinkovisiirin ja pidikkeen välissä ole rakoa.

 Solvisiret QSV-2 är enbart utformat för att ge

skuggning och kan inte användas som visir. Kör
inte med visiret öppet eller genom att baraanvända solvisiret.
 Använd inte ett tonat eller speglat visir tillsammans
med hjälmens interna solvisir, solglasögon ellernågon annan produkt som minskar ljusinsläppet.
Detta kan skymma sikten och vara farligt.
 Använd inte Solvisir QSV-2 på natten, i tunnlar
eller vid andra förhållanden med dålig sikt.
 Smuts och repor på QSV-2-solvisiret kan
skymma sikten under körning, och det kan vara
mycket farligt! Sluta omedelbart att använda
solvisiret QSV-2 om det blir smutsigt eller repigt.
Ta bort solvisiret och rengör eller byt ut det.

Huurtumisenestojärjestelmä

Ventilationssystem mot imma

Alemman ilmanottoaukon huurtumisenestojärjestelmä (kutsutaan jäljempänä nimellä huurteenpoistaja)
voidaan irrottaa puhdistamista varten.

Ventilationssystemet mot imma (härefter kallad ”avimmare”) på det nedre luftintaget kan tas bort för
rengöring.

Huurteenpoistajan irrottaminen

Huurteenpoistajan asentaminen

Ta bort avimmaren

Montera avimmaren

Aseta huoltotyökalu huurteenpoistajan ulokkeen
ja kuoren väliin ja kampea huurteenpoistajaa
ylöspäin (piirros 1). Kunhan osa on noussut
hieman, vedä se ulos käsin (piirros 2).

Aseta huurteenpoistaja piirroksen mukaisesti ja
työnnä se sitten paikalleen (piirros 3).

Sätt in serviceverktyget mellan avimmarens ribba
och skalet och för sedan avimmarens spak uppåt
(bild 1). När delen har lyfts upp lite grann, drar duut den för hand (bild 2).

Placera avimmaren så som bilden visar, och skjut
den sedan på plats (bild 3).

För att rengöra delen, skrubba den försiktigt med en mjuk
borste samtidigt som du sköljer den med vatten. Torka
delen ordentligt innan du sätter tillbaka den i hjälmen.

Osan voi puhdistaa hankaamalla sitä kevyesti pehmeällä
harjalla vedellä samalla huuhdellen. Kuivaa osa
huolellisesti, ennen kuin asennat sen takaisin kypärään.

1

137

2

3

1

2

3

Suomalainen/ Svenska

Suomi

138

Svenska

Heijastavat
tarratdekaler
Observera vid
hantering av solvisiret Reflekterande
QSV-2
 Höj eller sänk solvisiret endast genom

 För att rengöra solvisiret QSV-2, torka av det

att använda reglaget. Höj eller sänk
aldrig solvisiret direkt med händerna.
Det kan skada solvisirets mekanism för
höjning och sänkning.

med en mjuk, torr trasa. Använd inte något av
följande medel för rengöring: vatten varmare än
40 °C, saltvatten, surt eller alkaliskt
rengöringsmedel, bensin, thinner, motorbensin
eller
andra
organiska
lösningsmedel,
fönsterputsmedel eller andra rengöringsmedel
innehållande organiska lösningsmedel. Omnågot av dessa rengöringsmedel används, kansolvisirets kemiska sammansättning ändras och
säkerheten kan försämras.
 Solvisiret QSV-2 är antiimbehandlat, men kan imma
Takaa
igen vid låga temperaturerBakeller hög fuktighet. Omså är fallet, öppna visiret eller det nedre luftintaget
för att låta luften cirkulera eller lyft solvisiret.
 Vid förvaring under vissa förhållanden kan
fuktigheten orsaka att solvisirets utsida blir vit.
Om detta händer tar du en torr, mjuk trasa, t.ex.
en putstrasa för glasögon, och torkar av solvisiret
för att återställa det till dess ursprungliga skick.
 Sätt inte några klistermärken eller tejp påsolvisiret QSV-2. De kan skymma sikten.
 Om solvisiret inte monteras på rätt sätt, kan det
Oikea puoli
plötsligt
Höger
sidafalla ned under körningen och skymma
förarens sikt. När solvisiret QSV-2 monterats, ska
du lyfta och sänka visiret några gånger för att
kontrollera att solvisirets utskjutande del sitter fastordentligt i fästets öppning. Kontrollera att det inteär någon öppning mellan solvisiret och fästet.

EdestäFram Solvisiret QSV-2 är enbart utformat för att ge

skuggning och kan inte användas som visir. Kör
inte med visiret öppet eller genom att baraanvända solvisiret.
 Använd inte ett tonat eller speglat visir tillsammans
med hjälmens interna solvisir, solglasögon ellernågon annan produkt som minskar ljusinsläppet.
Detta kan skymma sikten och vara farligt.
 Använd inte Solvisir QSV-2 på natten, i tunnlar
Vasen puoli
eller vid andra förhållanden med dålig sikt.
Vänster sida
 Smuts och repor på QSV-2-solvisiret kan
skymma sikten under körning, och det kan vara
mycket farligt! Sluta omedelbart att använda
solvisiret QSV-2 om det blir smutsigt eller repigt.
Ta bort solvisiret och rengör eller byt ut det.

VAROITUS

VARNING

Reflekterande dekaler på hjälmen kan krävas
Kypärään voi olla tarpeen liimata heijastavia tarroja
Ventilationssystem mot imma
beroende på land eller region.
maan tai alueen mukaisesti.
Om hjälmen
ett sådant kan
land tas
ellerbort
region,Jos
käytät kypärää kyseisessä
maassatai alueella,
Ventilationssystemet
mot imma(härefter
kallad ”avimmare”)
på detanvänds
nedre iluftintaget
för
sätt fast reflekterande dekaler på de områden som
kiinnitäkypärän mukana tulevat tarrat piirroksen
rengöring.
anges i bilden. Rengör hjälmen för att ta bort olja
mukaiseen paikkaan. Ennen kuin kiinnität tarroja,
Ta bort avimmaren
Montera avimmarenoch smuts innan du fäster dekalerna.
puhdista kypärä öljyn tai lian poistamiseksi kypärän
Placera avimmaren så som bilden visar, och skjut
Sätt in serviceverktyget mellan avimmarens ribba
pinnalta.
den sedan på plats (bild 3).
och skalet och för sedan avimmarens spak uppåt
(bild 1). När delen har lyfts upp lite grann, drar duut den för hand (bild 2).
För att rengöra delen, skrubba den försiktigt med en mjuk
borste samtidigt som du sköljer den med vatten. Torka
delen ordentligt innan du sätter tillbaka den i hjälmen.

1

139

2

3

Suomi

SvenskaHuurteenestokalvo

Imfri lins

Ennen kuin käytät huurteenestokalvoa, lue
sen mukana tullut ohjekäsikirja.

Läs den medföljande instruktionsmanualen
innan du använder den imfria linsen.

 Vain päiväkäyttöön. Älä koskaan käytä

 Använd endast dagtid. Använd aldrig en

huurteenestokalvoa yöllä tai muissa
huonon näkyvyyden olosuhteissa.
 Huurteenestokalvo on valmistettu materiaalista,
joka naarmuuntuu helpommin kuin ulompi
kasvosuojus. Sitä tulee käsitellä erittäin
varovasti.
 Huurteenestokalvo
saattaajoissakinajoasennoissa peittää kuljettajan näkymää.
 Poista suojakalvo ennen huurteenestokalvon
käyttöä.
 Huurteenestokalvo estää huurtumista erittäin
tehokkaasti imemällä kosteutta. Jos kypärää
kuitenkin käytetään jatkuvasti alailma-aukko
suljettuna alhaisessa lämpötilassa ja erittäin
kosteissa olosuhteissa, kalvoon voi kerääntyä
vesihöyryä,
joka
aiheuttaa
raitoja
jahuurtumista. Raidat tai huurtuminen saattavat
peittää kuljettajan näkymää ja olla erittäin
vaarallisia! Avaa siinä tapauksessa alempi
ilmanottoaukko, jotta ilma pääsisi kiertämään
kypärän sisällä, jolloin raidat ja huurtuminen
häviävät kypärästä.
 Hanki CNS-1C-kasvosuojukselle tarkoitettu
SHOEI DRYLENS 301- tai PINLOCK® EVO-linssi DKS301 huurteenestokalvon vaihtamista
varten.

imfri lins när det är mörkt eller vid andraförhållanden med dålig sikt.
 Den imfria linsen är tillverkad av ett materialsom är mindre reptålig än det yttre visiret. Denbör behandlas med stor försiktighet.
 Den imfria linsen kan skymma förarens sikt ivissa körpositioner.
 Ta bort skyddsfilmen innan du använder den
imfria linsen.
 Den imfria linsen förhindrar imbildning mycket
effektivt genom att absorbera fukt. Om hjälmen
används kontinuerligt med den nedre
ventilationsöppningen
stängdvidlåg
temperatur och hög fuktighet, kan dock linsen
mättas med vattenånga, vilket orsakar strimmor
och imma. Om strimmor eller imma uppträder,kan det begränsa sikten och vara mycket farligt!
Öppna i sådana fall det nedre luftintaget
och/eller öppna visiret för att låta luften
cirkulera inne i hjälmen för att ta bort
strimmorna och imman från hjälmen.
 Köp SHOEI DRYLENS 301 eller PINLOCK®
EVO-lins DKS301 till CNS-1C-visiret för byte av
den imfria linsen.

*PINLOCK on PINLOCK SYSTEMS B.V.:nrekisteröity tavaramerkki.
®

Huoltotyökalu
Huoltotyökalua
tulisikäyttää
seuraavissa
tapauksissa.
Aurinkovisiirin irrottaminen(Katsokohta”QSV-2-aurinkovisiirin
irrottaminen”.)
Huurtumisenestojärjestelmän irrottaminen(Katso kohta ”Huurtumisenestojärjestelmä”.)
Sisäpuhelimen tukiaseman kannen irrottaminen(Katso kohta ”Asennettaessa GT-Air 3-käyttöön
varattuasisäpuhelinta”.)
Huurteenestokalvon säätäminen(Katso piirrosta.)
Lue pakkauksen mukana tulevaa
ohjekäsikirjaa
säätäessäsi
huurteenestokalvoa.

*PINLOCK® är ett registrerat varumärke som
tillhör PINLOCK SYSTEMS B.V.

Serviceverktyg
Serviceverktyget ska användas i följande fall.
Ta bort solvisiret(Se ”Ta bort solvisiret QSV-2”.)
Ta bort ventilationssystemet mot imma
(Se ”Ventilationssystem mot imma”.)
Ta bort interntelefonbasens skydd(Se ”Vid montering av den dedikerade
interntelefonen för GT-Air 3”.)
Justera den imfria linsen(Se bilden.)Läs
denmedföljandebruksanvisningen när den imfria
linsen ska justeras.

Huoltotyökalu
Serviceverktyg

Suomalainen/ Svenskaueonmsik aSv

140

Suomi

Svenska

Suomalainen

Sisäpuolen osien
vaihtaminen

Byte av inre delar

Sisäpuolen osien irrottaminen
Irrotaposkipehmusteposkipehmusteen
pohjasta avaamalla kolme nepparia (piirros 1).
Vedä poskipehmusteen levyn lovi (a) pois
poskipehmusteen kannattimesta (A). Irrota levy
tämän jälkeen ensin edestä ja sitten takaa ja
vedä
samallaposkipehmustekypärän
etupuolelle (piirros 2). Vedä lopuksi levyn lovi (b)pois poskipehmusteen kannattimesta (B)(piirros 3). Kun vedät lovea (b), tee se varovasti
voimaa käyttämättä. Varmista, että vedät loven(a) ensin. Jos vedät lovea (b) suoraan ylöspäin
ja ulos loven (a) ollessa vielä paikoillaan, levy
voi vahingoittua.

Poskipehmuste (V)Kinddyna (V)KorvapehmusteÖronkudde

KorvapehmusteÖronkudde

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Mittkudde, höger och vänster kinddynor, höger
och vänster hakremsskydd, samt höger och
vänster öronkuddar kan tas bort för tvätt. Du kanäven justera inpassningen av hjälmen genom att
byta till de extra dynorna. Titta på listan ochritningen över inre delar och kontrollera om delarär monterade eller borttagna. Var noga med att
alltid fästa mittendynan, kinddynorna ochhakremmens skydd innan du åker. Om så krävs,
använd följande tabell när du beställer rätt inredelar för att justera inpassningen av hjälmen.

Valinnainen (tiukka istuvuus)/ Tillval (åtsittande passform)
Päälakipehmuste
Normaali / Standard
Mittendyna
Valinnainen (väljä istuvuus)/Tillval (lös passform)

141

(a)

Normaalin irrottamisen yhteydessä poskityynyjä ei
saa irrottaa vetämällä hätäliuskasta.

Hätäliuska
Nödremsa

2. Korvapehmusteiden irrottaminen
Irrota levyn 4 kiinnitintä poskipehmusteen
pohjan levystä piirroksen 4 mukaisesti. Poista
korvapehmuste. Poista vastakkainen puoli
samalla tavalla.

XS

S

M

L

XL

XXL

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Valinnainen (tiukka istuvuus)/ Tillval (åtsittande passform)――

39

Normaali / Standard

39

35

31

Valinnainen (väljä istuvuus)/Tillval (lös passform)

35

31

――

35

・Samma kinddynor kan användas med alla
hjälmstorlekar. För till exempel en hjälm av storlek
M, väljer du kindkudde storlek 31 om du vill ha enlösare passform och storlek 39 för mer åtsittande
passform (båda är tillvalstillbehör).
・ Mittkuddarna varierar beroende på modellstorlek.
Kontrollera storleken på din hjälm innan dugenomför ditt köp.

3

Poskipehmusteen kannatin (B)(b)
Kinddynans fäste (B)Svenska

Borttagning av inre delar
Levy
Plåt

1. Ta bort kindkuddarna

Kypärän koko / Hjälmstorlek

2

Poskipehmusteen kannatin (A)Kinddynans fäste (A)VAROITUS

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Dynstorlekar / Pehmustekoot

・Samoja poskipehmusteita voidaan käyttää
kaikenkokoisiin kypäriin. Valitse esimerkiksi
M-koon kypärään koon 31 poskipehmuste, joshaluat väljemmän istuvuuden, ja koko 39, joshaluat tiukemman istuvuuden (molemmat ovat
valinnaisia osia).
・Päälakipehmusteet vaihtelevat mallin koosta
riippuen. Varmista kypärän koko ennen pehmusteen hankintaa.

Takimmainen
Bak

Lossa de tre fästena för att ta bort kinddynanfrån kinddynans bas (bild 1). Dra ut plattans
skåra (a) på kinddynan från kinddynans fäste(A). Ta sedan bort plattan först framifrån ochsedan bakifrån samtidigt som du drar kinddynan
mot hjälmens framsida (bild 2). Dra slutligen ut
plattans skåra (b) ur kinddynans fäste (B) (bild3). När du drar ut inskärningen (b), gör det
försiktigt utan att använda kraft. Se till att dra ut
inskärningen (a) först. Plattan kan skadas om dudrar inskärningen (b) rakt uppåt och ut medan
inskärningen (a) fortfarande är insatt.

VARNINGVid normal demontering av kinddynorna får du inte
dra i nödremsan.

2. Ta bort öronkuddarna

Poskipehmusteen pohja
Kinddynans bas

4

KorvapehmusteÖronkudde

Suomalainen/ Svenska

Poskipehmuste (O)Kinddyna (H)Poskipehmuste
Kinddyna

1
Neppari
Fäste

1. Poskipehmusteiden irrottaminen

Päälakipehmuste
Mittendyna

Päälakipehmuste, oikea ja vasen poskipehmuste, oikea ja vasen leukahihnan suojus sekä oikea
ja vasen korvapehmuste voidaan irrottaa
pesemistä varten. Kypärän istuvuutta voidaan
säätää myös lisäpehmusteilla. Katso sisäpuolenosien luetteloa ja piirroskuvaa ja tarkista, onko
osia asennettu tai irrotettu. Varmista aina ennen
ajoa, että päälakipehmuste, poskipehmusteet ja
leukahihnan suojukset on kiinnitetty paikoilleen.
Säädä kypärän istuvuutta tilaamalla tarvittaessa
asianmukaiset sisäosat seuraavan taulukon
avulla.

Etumainen
Fram

Lossa de fyra spännena på plattan frånkinddynans bas, enligt bild 4. Ta bort öronkudden. Ta bort den motsatta sidan på samma sätt.
142

Suomi5

3. Päälakipehmusteen irrottaminen
Poista päälakipehmuste takapääkappaleesta.
Avattuasi takapääkappaleen kaksi nepparia(piirros 5) vedä etupääkappaleen levyä poispäin
keskiosasta (piirros 6) ja poista sitten
päälakipehmuste.

4. Leukahihnan suojusten irrottaminen
Irrota poskipehmuste ja avaa sitten leukahihnan
suojuksen neppari. Irrota leukahihnan suojus(piirros 7). Irrota toinen leukahihnan suojus
samalla tavalla.

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Leukahihna
Hakrem8

Leukahihnan suojusta voidaan käyttää sekä vasemmalla
että oikealla puolella. Vie kukin leukahihnan suojus
leukahihnan läpi piirroksen 8 mukaisesti ja työnnä sitä,
kunnes se napsahtaa paikalleen.

Neppari
Fäste

2. Päälakipehmusteen asentaminen

6

Levy
Plåt

Liu’uta ja työnnä etulevyä kannattimen rakoihin puolelta(piirros 9) toiselle (piirros 12). (Piirrokset 9–12) Napsauta
kaksi nepparia paikoilleen päälakipehmusteen takaosaan(piirros 13).

3. Korvapehmusteiden asentaminen

3. Ta bort mittkudden
Demontera mittendynan från det bakre
huvudstycket. Efter att ha lossat de två fästenapå det bakre huvudstycket (bild 5), dra bort
plattan från det främre huvudstycket från mitten(bild 6) och ta sedan bort mittendynan.

Ta bort kinddynan och lossa sedan fästet tillhakremmens skydd. Ta bort skyddet frånhakremmen (bild 7). Ta bort det andra hakremsskyddet på samma sätt.

Sisäpuolen osien asentaminen
1. Leukahihnan suojusten asentaminen

Svenska

4. Ta bort hakremskydden

Suomi

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Leukahihna
Hakrem7

Neppari
Fäste

Kannatin
Fäste

10

Levy
Plåt

9

Oikea ja vasen korvapehmuste ovat
keskenään vaihdettavissa. Aseta
korvapehmusteosa(A)päälakipehmusteenjaiskujavaimentavan vuorauksen väliin
piirroksen 14 mukaisesti. Työnnä
levyn
neljä
kiinnikettä
poskipehmusteen pohjassa oleviin
loviin. Kiinnitä korvapehmuste paikalleen. Asenna toinen
korvapehmuste samalla tavalla.

11
12

SvenskaMontering av inre delar

Korvapehmusteet
Korvapehmusteet on suunniteltu vähentämään
tuulen kohinaa. Katso korvapehmusteiden
irrottaminen ja asentaminen osasta Sisäpuolenosien irrottaminen ja asentaminen.
Kun korvapehmusteet ovat asennettu,
ympäristön ajoneuvojen ääni saattaa
vähentyä. Huomioi tämä ajaessasi.

ÖronkuddarÖronkuddarna är utformade för att minska
vindbruset. Anvisningar för borttagning ochmontering
avöronkuddarna
finnsi
avsnitten ”Borttagning och montering invändiga
delar”.
När öronkuddarna sitter på plats minskar
ljudet från fordon i närheten. Var
medveten om detta under körning.

1. Montering av hakremsskydden
Hakremsskydden kan användas på både höger och
vänster sida. Titta på bild 8 och för respektive hakremsskydd genom hakremmen, och sätt in fästet tills det klickar
på plats.

513

2. Montering av mittendynan
Skjut in frontplattan i fästets mellanrum från den ena sidan(bild 9) mot den andra (bild 12). (Bilder 9 till 12) Snäpp detvå fästena på plats på baksidan av mittendynan (bild 13).

3. Montering av öronkuddar
Höger och vänster öronkuddar är utbytbara. Placeraöronkuddens del (A) mellan mittkudden och det stötupptagande fodret enligt bild 14. Sätt in de fyra spännena på
plattan i spåren på kinddynans bas. Fäst öronkudden påplats. Montera den andra öronkudden på samma sätt.

Neppari
Fäste
（A）

14

Suomalainen/ Svenska

Neppari
Fäste

KorvapehmusteÖronkudde

143

144

15

4. Poskipehmusteiden asentaminenEnnenposkipehmusteiden
asentamista
varmista, että 3 kiinnikettä ovat paikoillaan
piirroksen mukaisesti. Ne kiinnittyvät vain
ollessaan oikeassa asennossa.
Tunnista oikea ja vasen pehmuste.
Sovita lovi (b) kypärän takaosan poskipehmusteen korvakkeen nuppiin (B) (piirroksen 16
mukaisesti) ja työnnä se kohti kypärän
takaosaa. Laita sitten etuosa työntämällä lovi(a) poskipehmusteen kannattimen (A) nuppiin
piirroksen 17 mukaisesti. Varmista, että työnnät
levyä kohti kypärän takaosaa takaosan
asettamisen yhteydessä (piirroskuva 16), sillä
muuten lovi (a) ei ehkä asetu nuppiin.
Kun
levyt
ovat
paikoillaan,pujota Nuppi
leukahihna poskipehmus- Klack
teen onton osan läpi
(piirros
18).
Kiinnitänepparit
järjestyksessä(1)–(2) painamalla niitä
tukevasti
pehmusteen
puolelta,
kunnesnenapsahtavat paikoilleen. Työnnä poskipehmusteen kulma (C) poskipehmusteen nuppiin
piirustuksen 19 mukaisesti ja kiinnitä neppari(3) painamalla sitä päältä. Asenna toinen
poskipehmuste samalla tavalla.

Etumainen
Fram

16

Poskipehmusteen kannatin (B)(b)
Kinddynans fäste (B)Takimmainen
Bak

PlattePiastra17
15

Poskipehmusteen kannatin (A)Kinddynans fäste (A)
Nuppi
Klack

Svenska

4. Montera kinddynorna
Innan du monterar kinddynorna ska du se till att
de tre hakarna är placerade ordentligt enligt
bilden. De kan inte hakas fast ordentligt om deinte är korrekt placerade.
Identifiera höger och vänster kudde.
För in skåran (b) i klacken på ett av kinddynornas fästen (B) på hjälmens baksida (bild 16)
och skjut den mot hjälmens bakre sida. Gör
därefter detsamma på framsidan genom att
föra in skåran (a) i klacken på kinddynans fäste(A) enligt bild 17. Var noga med att skjuta
fästskenan bakåt i hjälmen när du sätter in den
bakre delen (bild 16), annars kanske inteskåran (a) passar på klacken.
Efter att fästskenorna har skjutits in, trär duhakremmen genom den ihåliga delen av
kinddynan (bild 18). Fäst knäppfästena (1) till(2) i nummerordning genom att trycka bestämt
på knäppfästenas huvuden från kuddens sidatills de klickar fast. Lägg in hörnet på kinddyna(C) i klacken på kinddynans bas enligt bild 19,
och tryck fast snäppfästet (3) genom att trycka
på fästets huvud. Montera den andra
kinddynan på samma sätt.

145

(a)

18

(1)
(3)
(2)

Leukahihnan
suojusHakremsskydd

19
(C)

Suomi

Svenska

Tärkeä huomautus sisäpuolenosien käsittelystä

Observera vid hantering
av invändiga delar Kun kiinnität tai irrotat painonappeja, pidä kiinni
niiden läheltä ja käsittele niitä varovasti. Kiinnitä
painonapit kunnolla niin, että ne napsahtavat
paikoilleen.
 Voit puhdistaa sisäosat pesemällä ne käsin tai
pesupussissa pesukoneessa. Käsittele niitä
varoen pesun aikana. Käytä haaleaa vettä.
Purista osia kevyesti kuivalla pyyhkeellä jakuivaa ne varjossa. Jotta sisäosien muoviosat
eivät
vahingoittuisi,
älä
väännä
niitä
voimakkaasti äläkä taita tai taivuta muoviosia.
Ole erityisen varovainen, jos peset ne
pesukoneessa. Älä kuivaa sisäpuolen osia
kuivausrummussa, hiustenkuivaimella tai muulla
mekaanisella kuivaimella, sillä kuumuus voi
vahingoittaa
materiaalia.
Kasteleiskujavaimentava vuoraus (polystyreenivaahto-osa)
pehmeällä liinalla, joka on kastettu miedon,neutraalin saippuan ja veden liuokseen, ja pyyhi
se sitten. Anna iskuja vaimentavan vuorauksen
kuivua varjossa. Älä kuivaa iskuja vaimentavaa
vuorausta auringonvalossa tai käytä mitään
mekaanista kuivainta, sillä iskuja vaimentava
vuoraus on erittäin herkkä kuumuudelle. Jos
iskujavaimentava
vuorausaltistuu
minkäänlaiselle suurelle kuumuudelle, otayhteys jälleenmyyjääsi tai suoraan SHOEI:hinvuorauksen
turvallisuuden
arvioimiseksi.
Vahingoittumisen välttämiseksi älä käytä
seuraavia puhdistusaineita: kuuma vesi yli
40 °C, suolavesi, happamat tai emäksiset
puhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset liuotteet,
ikkunanpesuaine tai orgaanisia liuotteita
sisältävät puhdistusaineet.

 När du fäster eller lossar knäppfästena, ska dufatta tag nära fästena och vara försiktig. Tryck på
knäppfästena tills de knäpper fast.
 Du kan rengöra de invändiga delarna för handgenom att tvätta dem eller köra dem itvättmaskin i ett tvättnät. Var försiktig med dem
när du tvättar dem. Använd ljummet vatten.
Krama försiktigt ur delarna med en torr handduk
och torka dem i skugga. För att inte skadaplastdetaljerna på de invändiga delarna, ska deinte vridas ur för hårt och plastdelarna ska intevikas eller böjas. Var särskilt noggrann om du
kör dem i tvättmaskin. Torka inte de invändiga
delarna i torktumlaren, hårfön eller annan typ av
mekanisk torkanordning, eftersom det kan
skada
materialet.
Denstötupptagande
inredningen (polystyrenskumdelen) ska fuktas
med en mjuk trasa doppad i en lösning av milt
neutralt rengöringsmedel och vatten och sedan
torkas av. Låt den stötupptagande inredningenfå lite tid på sig att torka i skuggan. Torka inte
den stötupptagande inredningen i solljus eller inågon annan slags mekanisk torktumlare,
eftersom den stötupptagande inredningen är
extremtkänslig
för
värme.
Kontaktaåterförsäljaren eller SHOEI direkt för ensäkerhetsbedömning, om den stötupptagande
inredningen exponeras för stark värme av något
slag. Använd inte följande medel för
rengöring eftersom det kan skada hjälmen:
vatten varmare än 40 °C, saltvatten, surt eller
alkalisktrengöringsmedel,
tvättbensin,
thinner, motorbensin eller andra organiska
lösningsmedel, fönsterputsmedel eller andra
rengöringsmedel innehållande organiska
lösningsmedel.

Suomalainen/ Svenska

Suomi

146

1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release
System -pikavapautusjärjestelmä)

Asennettaessa GT-Air 3 -käyttöön
VAROITUS
varattua sisäpuhelinta

E.Q.R.S.
(Emergency
Quick
Release
System-pikavapautusjärjestelmä) on pelastushenkilöstölle tarkoitettu
mekanismi, jolla poskipehmusteet voidaan irrottaa.
Irrota poskipehmusteet hätätilanteessa leikkaamalla tai avaamalla
ensin leukahihna. Tartu kypärään tukevasti niin, ettei kuljettajan
pää liiku, ja ota samalla kiinni hätäliuskasta (piirros 1) ja vedä sitä
piirrokseen 2 merkittyyn suuntaan. (Leukatiivistettä käytettäessä seon irrotettava ennen hätäliuskasta vetämistä.)
Hätäliuskasta vetäminen avaa nepparit, jolloin poskipehmusteen
voi vetää ulos kypärän pohjan kautta kypärän ollessa yhä
kuljettajan päässä. Irrota toinen puoli toistamalla sama toimenpide.
Tartu kypärään tukevasti ja keskity täysin siihen, ettet liikuta
kuljettajan päätä irrottaessasi poskipehmusteita.

Hätäliuska
Nödremsa

2

Svenska

E.Q.R.S. (Snabbutlösningssystem för nödsituationer)
E.Q.R.S. (Snabbutlösningssystem för nödsituationer) är enmekanism för akutpersonal att kunna ta bort kindens kuddar.
För att ta bort en kinddyna i en nödsituation, klipp eller ta av en
hakrem först. Medan hjälmen hålls fast så att förarens huvud inte
rör sig, ta tag i nödsremsan (bild 1) och dra ut den i den riktning
som visas i bild 2. (Om hakflärpen är monterad, måste den
demonteras innan användning av nödremsan.)Att dra i nödremsan gör att spännet släpper och tillåter enkindkudde att dras ut genom hjälmens botten medan den
fortfarande är på förarens huvud. Gör likadant för att ta bort andra
sidan.
Var noga med att hålla i hjälmen ordentligt och var uppmärksam så
att du inte flyttar förarens huvud medan du tar bort kinddynorna.
 Varmista, että kypärä on tukevasti kädessäsi,

kun vedät poskipehmusteen ulos.
 Käytäainoastaan
alkuperäisiä
SHOEI-poskipehmusteita. Älä koskaan käytä
muiden valmistajien osia.
 Jos kypärään on asennettu leukaverho ja/tai
alailmanohjain, irrota leukaverho ennen
hätäliuskan käsittelemistä.

VAROITUS
 Hätänarusta ei saa koskaan vetää ajon aikana.
 Älä käytä hätäirrotusjärjestelmää, kun irrotat

poskipehmusteet huoltoa varten.

 Näitä tarroja ei saa irrottaa kypärästä.

147

Suomi

Etumainen
Sv
eFram
nska

VARNING● Vid användning av interntelefonen kan● Sisäpuhelinta käytettäessä lähellä olevien
Kun
asennat GT-Air
3 -käyttöön
sisäpuhelinta, ljudet från närliggande fordon försämras
ajoneuvojen
äänisaattaavarattua
heikentyä
sisäpuhelimen
tukiaseman
kannettäytyyirrottaa
beroende på volyminställningarna för
sisäpuhelimen ja sen liitäntälaitteiden
Takimmainen
vasemmalta
ja oikealta puolelta ja paristolokeron
och dess anslutandeäänenvoimakkuusasetusten
mukaan. kansi interntelefonenBakkypärän
takaosasta.
enheter. Se till att justera volymen i enlighet
Suojaakuuloasäätämällä
Katso
neuvoasisäpuhelimen
pääyksikön
asentamiseenja
med detta så att din hörsel inte påverkas.
äänenvoimakkuutta vastaavasti.
irrottamiseen
käyttämäsi sisäpuhelimen
ohjekäsikirjasta.
● När interntelefonen inte monterats
ska du se till
● Ellei sisäpuhelinta
ole asennettu,
käytä
Huoltotyökalu
attSisäpuhelimen
använda hjälmen med
samtliga skydd för
kypärää,johon
kutkinsisäpuhelimen
Serviceverktyg
Sisäpuhelimen
tukiaseman
kannenkansi
irrottaminen
tukiaseman kansi
interntelefonbasen,
batterifackets lock samt
tukiaseman kannet
ja paristolokeron
on
Skydd
för
Aseta
huoltotyökalu sisäpuhelimen tukiaseman kannen filtretmonterat.
kiinnitetty.
interntelefonbas
kielekkeen
alle jasisäpuhelimen
irrota kansi siirtämällä
kielekettä● Jos käytät
tukiasemaa
jaylöspäin● När du använder interntelefonbasen och(piirros1).
batterifacket ska du se till att installera denparistolokeroa,
asenna GT-Air 3 -käyttöön
dedikerade interntelefonen för GT-Air 3. Duvarattu sisäpuhelin. Lisätietoja suositelluista
KielekeSisäpuhelimen
kannenSHOEI:nasentaminen hittar mer information om interntelefoner
sisäpuhelimistatukiasemanonsaatavilla
Rem på
1. Työnnä
tukiaseman kannen etuosassa SHOEI:s officiella webbplats (www.shoei.com).
virallisiltasisäpuhelimen
verkkosivuilta (www.shoei.com).
sisäpuhelimen tukiaseman
uraan (piirros● Läsnoga
säkerhetsföreskrifternaför● oleva
Lue kielekekäyttämäsi
sisäpuhelimen
2).
interntelefonen innan du använder den. Se
turvallisuusvarotoimet huolellisesti ennen
2. Työnnä
tukiaseman
kannen takana interntelefonens bruksanvisning för mer
käyttöä. sisäpuhelimen
Katso sisäpuhelimen
käsittelyohjeet
olevaakielekettä,
kunnesohjekäsikirjasta.
se napsahtaa paikalleen information om den interntelefon du använder.
käytettävän
sisäpuhelimen(piirros 3).

1

2
3

 Se till att hålla hjälmen ordentligt med ena

handen när du drar ut kinddynorna.

 Använd endast original SHOEI-kinddynor och

använd aldrig icke-SHOEI delar.

 Om en hakflärp och/eller en nedre luftspoiler

är monterad på hjälmen måste du ta bort
hakflärpen innan du använder nödremmen.

VARNING Dra aldrig i nödremmen under körning.
 Använd
inte
snabbutlösningssystemför
nödsituationer när du tar bort en kinddyna för
underhåll.
 Dra aldrig bort dessa klistermärken från hjälmen

S v e nhuomiotska
Muut
Vid montering av den dedikerade
interntelefonen
VAROITUS för GT-Air 3

Andra försiktighetsåtgärder
VARNING

När
du installerar
dedikerade
för GT-Air● Kontrollera före användning att visirets hakar● Tarkista
ennendenkäyttöä,että interntelefonen
kasvosuojuksen
Rako
Sisäpuhelimen tukiaseman kansi
3 är
det nödvändigt
att ta bort interntelefonens
basskydd på och kuggskenor
kiinnikkeet
ja hammastus
kytkeytyvät toisiinsaärordentligt fastsatta.
Slits
Skydd för interntelefonbas
vänster
och
höger
sida,
samt
batterifackets
lock på● Var noga med att alltid använda hjälmen med
kunnolla.
hjälmens
baksida.
● Varmista kypärän käytön yhteydessä, että
mittkudden, kindkuddarna och hakremsskyddet.
Vidpäälakipehmuste,
installation och avlägsnande
av interntelefonens
poskipehmusteetja● När du rengör och vårdar hjälmen ochhuvudenhet,sebruksanvisningen
för
deninterntelefon
för
leukahihnan suojukset ovat paikoillaan.
visiret, använd inte något av följande
GT-Air3 du använder.
● Kypärän
ja kasvosuojuksen puhdistamisen
rengöringsmaterial: varmt vatten på överja huoltamisen yhteydessä ei saa käyttää
40 °C; saltvatten; sura eller basiska
Taseuraaviabort interntelefonbasens
skyddvesi yli
puhdistusaineita: kuuma
diskmedel, bensin, thinner, bensin eller
För40in °C,
serviceverktyget
under fliken tai
på interntelefonbasens
suolavesi, happamatemäksisetandraorganiska
lösningsmedel;skydd
och dra fliken uppåt
för att ta bort skyddet(bild 1).
puhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
glasrengöringsmedel eller rengöringsmedel
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
som innehåller organiska lösningsmedel.
Installera
liuotteet,interntelefonbasens
ikkunanpesuaine tai skydd
orgaanisia
Om något av dessa rengöringsmedel används
1. Förin flikensisältävät
på framsidan
av interntelefonbasens
liuotteita
puhdistusaineet.
Jos skydd kan hjälmens kemiska natur ändras och
inäitä
skåranpuhdistusaineita
på interntelefonbasen(bild 2). kypärän
käytetään,
säkerheten kan förringas.
2. Tryckpå fliken
på voibaksidankemiallinen
luonnemuuttuaavja interntelefonbasens
turvallisuus● Om insekter fastnar på hjälmen under åkning
vaarantua.
och lämnas kvar kan hjälmens yta korrodera.
skydd
tills den klickar på plats (bild 3).
● Jos kypärään tarttuu hyönteisiä ajon aikana
De bör tas bort så snart som möjligt.
eikä niitä poisteta, kypärän pinta voi syöpyä. Ne● Var noga med att använda originaldelar frånon poistettava viipymättä.
SHOEI när visiret, solvisiret eller invändiga● Käytä aina aitoja SHOEI-osia, kun vaihdat
delar byts ut.
visiirin, aurinkovisiirin tai sisäosia.

3

Suomalainen/ Svenska

Suomi

148

Suomi1

VAROITUS

Paristolokeron kansi poistetaan vetämällä kantta etuosaan päin
Systemsamalla,kun -pikavapautusjärjestelmä)
paristolokeron kielekettä painetaan nuolen suuntaan(piirros 1). Kun olet irrottanut paristolokeron kannen, huomaat
E.Q.R.S.
(Emergency
Quick
Release
Systemsuodattimen olevanparistolokerossa.
Poista suodatin.
-pikavapautusjärjestelmä) on pelastushenkilöstölle tarkoitettu
Takimmainen
mekanismi, jolla poskipehmusteet voidaan irrottaa.
Aseta irrotettu paristolokeron
kansi
ja suodatintai
turvalliseen
Bak
Irrota poskipehmusteet
hätätilanteessa
leikkaamalla
avaamalla
Hätäliuska
paikkaan, jotta
ne eivät
häviäisi.
ensin leukahihna.
Tartu
kypärään
tukevasti niin, ettei kuljettajan
Nödremsa
pää liiku, ja ota samalla kiinni hätäliuskasta (piirros 1) ja vedä sitä
piirrokseen 2 merkittyyn suuntaan. (Leukatiivistettä käytettäessä seParistolokeron
kannenasentaminenonirrotettava ennen
hätäliuskasta
vetämistä.)Aseta suodatin paristolokeroon (piirros 2).
Hätäliuskasta vetäminen avaa nepparit, jolloin poskipehmusteen
Työnnä paristolokeron kannen kielekkeet (4 paikkaa) kypärän
voi vetää ulos kypärän pohjan kautta kypärän ollessa yhä
kiinnitysreikiin ja paina kantta, kunnes paristolokeron kieleke
kuljettajan päässä. Irrota toinen puoli toistamalla sama toimenpide.
napsahtaa paikoilleen (piirros 3).
Tartu kypärään tukevasti ja keskity täysin siihen, ettet liikuta
kuljettajan päätä irrottaessasi poskipehmusteita.

1

SvenskaSvenska

E.Q.R.S. (Snabbutlösningssystem för nödsituationer)

Ta bort batterifackets lock

För att ta bort batterifackets lock drar du locket mot framsidan
E.Q.R.S.
(Snabbutlösningssystemför fliknödsituationer)ensamtidigt som
du trycker på batterifackets
i pilens riktningär(bildmekanism
akutpersonal
att kunna ta bortkuddar.
1). När duför
har
tagit bort batterifackets
lockkindens
hittar duett filter iFör
att ta bortTaen
kinddynabatterifacket.
bortfiltret. i en nödsituation, klipp eller ta av en
hakrem först. Medan hjälmen hålls fast så att förarens huvud inte
rör sig, ta tag i nödsremsan (bild 1) och dra ut den i den riktning
Placeradet 2.borttagna
batterifackslocket
och filtretpå denett
som visas
i bild(Om hakflärpen
är monterad,måstesäkertinnan
ställeanvändningså att de intebort.
demonteras
avtappas
nödremsan.)Att dra i nödremsan gör att spännet släpper och tillåter enkindkudde
att dras ut genom
Montera batterifackets
lock hjälmens botten medan den
fortfarandeär ipå
förarens huvud.
Gör likadant för att ta bort andra
Placera filtret
batterifacket(bild 2).
sidan.
För in nabbarna (4 positioner) på batterifackets lock i monteringVar
nogai hjälmen,
med att hålla
hjälmenochbatterifackets
var uppmärksamsåshålenoch i tryck
på ordentligt
locket tills
nabb
att
du inteförarens
klickarpå flyttar
plats (bild3). huvud medan du tar bort kinddynorna.
 Varmista, että kypärä on tukevasti kädessäsi,

kun vedät poskipehmusteen ulos.
 Käytäainoastaan
alkuperäisiä
SHOEI-poskipehmusteita. Älä koskaan käytä
muiden valmistajien osia.
 Jos kypärään on asennettu leukaverho ja/tai
alailmanohjain, irrota leukaverho ennen
hätäliuskan käsittelemistä.

VAROITUS
 Hätänarusta ei saa koskaan vetää ajon aikana.
 Älä käytä hätäirrotusjärjestelmää, kun irrotat

poskipehmusteet huoltoa varten.

 Näitä tarroja ei saa irrottaa kypärästä.

149

KielekeRem

2

Paristolokeron kansi
Batterifackets lock3

Suodatin
Filter2● Sisäpuhelinta käytettäessä lähellä olevien
ajoneuvojen
äänisaattaaheikentyä
sisäpuhelimen ja sen liitäntälaitteidenäänenvoimakkuusasetusten
mukaan.
Suojaakuuloasäätämällääänenvoimakkuutta vastaavasti.
● Ellei sisäpuhelinta ole asennettu, käytä
kypärää,johon
kutkinsisäpuhelimen
tukiaseman kannet ja paristolokeron kansi on
kiinnitetty.
● Jos käytät sisäpuhelimen tukiasemaa ja
paristolokeroa, asenna GT-Air 3 -käyttöön
varattu sisäpuhelin. Lisätietoja suositelluista
sisäpuhelimistaonsaatavilla
SHOEI:nvirallisilta verkkosivuilta (www.shoei.com).
● Lue
käyttämäsi
sisäpuhelimen
turvallisuusvarotoimet huolellisesti ennen
käyttöä. Katso sisäpuhelimen käsittelyohjeet
käytettävän sisäpuhelimen ohjekäsikirjasta.

Muut huomiot

3

Reikä
Hål

Kieleke Se till Rem
att hålla hjälmen ordentligt med ena

handen när du drar ut kinddynorna.

 Använd endast original SHOEI-kinddynor och

använd aldrig icke-SHOEI delar.

 Om en hakflärp och/eller en nedre luftspoiler

är monterad på hjälmen måste du ta bort
hakflärpen innan du använder nödremmen.

VARNING Dra aldrig i nödremmen under körning.
 Använd
inte
snabbutlösningssystemför
nödsituationer när du tar bort en kinddyna för
underhåll.
 Dra aldrig bort dessa klistermärken från hjälmen

VAROITUS● Tarkista ennen käyttöä, että kasvosuojuksen
kiinnikkeet ja hammastus kytkeytyvät toisiinsa
kunnolla.
● Varmista kypärän käytön yhteydessä, että
päälakipehmuste,
poskipehmusteetjaleukahihnan suojukset ovat paikoillaan.
● Kypärän ja kasvosuojuksen puhdistamisen
ja huoltamisen yhteydessä ei saa käyttää
seuraavia puhdistusaineita: kuuma vesi yli
40 °C, suolavesi, happamat tai emäksiset
puhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita sisältävät puhdistusaineet. Jos
näitä puhdistusaineita käytetään, kypärän
kemiallinen luonne voi muuttua ja turvallisuus
vaarantua.
● Jos kypärään tarttuu hyönteisiä ajon aikana
eikä niitä poisteta, kypärän pinta voi syöpyä. Ne
on poistettava viipymättä.
● Käytä aina aitoja SHOEI-osia, kun vaihdat
visiirin, aurinkovisiirin tai sisäosia.

Svenska

VARNING● Vid användning av interntelefonen kan
ljudet från närliggande fordon försämras
beroende på volyminställningarna förinterntelefonen och dess anslutande
enheter. Se till att justera volymen i enlighet
med detta så att din hörsel inte påverkas.
● När interntelefonen inte monterats ska du se till
att använda hjälmen med samtliga skydd förinterntelefonbasen, batterifackets lock samt
filtret monterat.
● När du använder interntelefonbasen ochbatterifacket ska du se till att installera den
dedikerade interntelefonen för GT-Air 3. Du
hittar mer information om interntelefoner på
SHOEI:s officiella webbplats (www.shoei.com).
● Läs
noga
säkerhetsföreskrifternaförinterntelefonen innan du använder den. Se
interntelefonens bruksanvisning för mer
information om den interntelefon du använder.

Andra försiktighetsåtgärder
VARNING● Kontrollera före användning att visirets hakar
och kuggskenor är ordentligt fastsatta.
● Var noga med att alltid använda hjälmen med
mittkudden, kindkuddarna och hakremsskyddet.
● När du rengör och vårdar hjälmen ochvisiret, använd inte något av följanderengöringsmaterial: varmt vatten på över40 °C; saltvatten; sura eller basiska
diskmedel, bensin, thinner, bensin eller
andraorganiska
lösningsmedel;
glasrengöringsmedel eller rengöringsmedel
som innehåller organiska lösningsmedel.
Om något av dessa rengöringsmedel används
kan hjälmens kemiska natur ändras och
säkerheten kan förringas.
● Om insekter fastnar på hjälmen under åkningoch lämnas kvar kan hjälmens yta korrodera.
De bör tas bort så snart som möjligt.
● Var noga med att använda originaldelar frånSHOEI när visiret, solvisiret eller invändiga
delar byts ut.

Suomalainen/ Svenska

Etumainen
Fram

Suomi

Paristolokeron
kannen irrottaminen
E.Q.R.S. (Emergency
Quick Release150

Svenskaçais

Osaluettelo

Reservdelslista

Nämä lisävarusteosat ovat saatavilla korjaamista
tai vaihtoa varten.
Lue ohjeet osien vaihtamiseen ohjekirjasta, joka
toimitetaan osien mukana.
CNS-1C-kasvosuojus
QSV-2-aurinkovisiiri
Huurteenestokalvo• Leukaverho• Hengitysohjain• Ylempi ilmanottoaukko• Ilman yläpoistoaukko• Päälakipehmuste• Poskipehmusteet(vasemman- ja oikeanpuoleinen sarja)• Leukahihnan suojukset(vasemman- ja oikeanpuoleinen sarja)
Korvapehmusteet(vasemman- ja oikeanpuoleinen sarja)
Sisäpuhelimen tukiaseman kannet(vasemman- ja oikeanpuoleinen sarja)
Paristokotelon kansi (sisältää suodattimen)

Dessa tillvalsdelar finns att beställa för reparationeller utbyte.
Läs manualen som medföljer delarna när du ska
byta ut dem.
• CNS-1C Visir• QSV-2 Solvisir• Imfri lins
• Hakflärp• Andningsskydd• Övre luftintag• Övre luftutlopp• Mittendyna• Kinddynor (vänster och höger uppsättning)• Hakremsskydd (vänster och höger uppsättning)• Öronkuddar (vänster och höger uppsättning)• Basskydd för interntelefonen(vänster och höger uppsättning)• Batterifackets lock (filter ingår)GT-Air 3:n valinnaiset osat

GT-Air3 Delar som säljs separat

Pehmusteet istuvuuden säätöä varten(lisävaruste)
Pitkään ajettaessa kypärän etu-, taka-,
vasemmantai oikeanpuoleiset alueet voivat tuntua
hieman kireiltä. Tässä tapauksessa istuvuutta
voidaan parantaa työntämällä valinnainen
säätöpehmuste päälakipehmusteen yläosaan.
Työnnä säätöpehmuste ylhäällä olevan aukon läpi
piirroksen mukaisesti.
Huomautus 1. Kun olet pannut pehmusteen
sisään, tarkista, että se asettuu oikein neljän
kulman sisäpuolelle.
Huomautus 2. Tämä on yleinen pehmustekoko
istuvuuden säätöä varten.

Dynor för justering av passform (tillval)
När du åker under långa perioder kan du känna
en viss stramhet i hjälmens främre, bakre, högra
eller vänstra delar. I detta fall kan du ändra
passformen genom att sätta in en justeringsdyna(tillval) i den övre delen av mittendynan.
För in justeringsdynan genom öppningen iöverdelen enligt bilden.
Anmärkning 1. När du har fört in dynan,
kontrollera att dynan passar ordentligt i de fyra
hörnen.
Anmärkning 2. Detta är en vanlig storlek på dynor
för justering av passform.

Säätöpehmuste
Justeringsdyna

151

Suomalainen/ Svenska

Suomi152