このたびは、
トヨタ車をお買い上げいただき、ありがとうございます。
本書は、ピクシス ジョイの正しい取り扱いかたや、お手入れの方法などについて説明しているほか、車を操作するうえで必ず守っていただきたいこと、また、万一のときの処置についても記載しています。
安全で快適なカーライフをお楽しみいただくために、ご使用の前に必ずお読みください。
必読！ドライバーのみなさまへ
特に重要な事柄です。必ず読んでから操作、あるいは作業に取りかかってください。これらを守らないと思わぬけがや事故につながったり、車を損傷するおそれがあります。

安全についての表示マーク・その他の表示マーク
本文中に記載されているマークの意味は下記の通りです。
お守りいただかないと、お客様自身と周囲の人々が死亡、または
重大な傷害につながるおそれがあることを説明しています。
お守りいただかないと、お車や装備品の故障や破損につながるおそれがあることを説明しています。
機能や操作方法の説明以外で知っておいていただきたい、知っておくと便利なことを説明しています。
オプション、またはグレードなどにより、装備の有無の異なる項目です。

ご愛車のために• 車種によって取り扱い方法が異なる場合は、車両型式やエンジン型式を確認したうえで操作を行ってください。 車両型式、エンジン型式は本書の「ご愛車に関するメモ」にあらかじめ記入しておくと便利です。
• 保証および点検・整備については、別冊の「メンテナンス ノート」に記載していますのでお読みください。
• お車をゆずられる際は、次のオーナーのために必ず本書を車に付けておいてください。
• 車の仕様変更により、本書の内容やイラストがお車と一部異なる場合がございますがご了承ください。
• 本書は別冊の「メンテナンス ノート」とともに、いつもお車に保管しておいてください。
• ご不明な点は、ご購入先のトヨタ販売店（営業スタッフ）におたずねください。

ご愛車に関するメモ記入される記号・番号は、車検証、ネームプレートをご覧ください。

ご愛 車 のメモ
車名：

車名および型式

型式：

車台番号
エンジン型式

KF型エンジン

総排気量

658㏄

車体色（番号）
トランスミッション

オートマチックトランスミッション

ネームプレートは助手席側ドアを開けたところに貼り付けしてあります。

ネームプレート

MEMO

必読 !
ドライバーのみなさまへ走行する前に …………………… 14エンジンをかけるときは ……… 17
走行しているときは …………… 18
駐停車するときは ……………… 21
お子さまを乗せるときは ……… 23
こんなときは …………………… 25
お車を長持ちさせるには ……… 28
知っておいていただきたいこと … 30

安全なドライブのために正しい運転姿勢 ………………… 34
正しい運転姿勢 ……………………34

シートベルト …………………… 35
正しいシートベルトの着用 ………35
シートベルトの使いかた …………35

目次
絵目次 ……………………………… 2
こんなときは ………………………10

お子さま専用シート …………… 40
チャイルドシート …………………40
チャイルドシートの選びかた ……42
チャイルドシートの固定のしかた ……………………48

SRS エアバッグ ………………… 55
SRS エアバッグ …………………55
SRS エアバッグ
コンピューター …………………65

セキュリティ機能 ……………… 67
イモビライザー機能 ………………67
セキュリティアラーム ……………68

各部の開閉と各部の調整

車を運転するにあたって

車体各部の開閉 ………………… 74

運転するときは ……………… 170

キー …………………………………74
キーフリーシステム ………………78
ドア …………………………………88
バックドア …………………………95
パワーウインド ……………………99
給油のしかた …………………… 104

運転をする前に ………………… 170
運転のしかた …………………… 172
運転するときの注意事項 ……… 175

車体各部の調整 ……………… 107
フロントシート ………………… 107
リヤシート ……………………… 109
ヘッドレスト …………………… 112
シートアレンジ ………………… 114
ルームミラー …………………… 115
ドアミラー ……………………… 116
チルトステアリング …………… 119

計器類とスイッチ
警告灯、表示灯 ……………… 122
警告灯 …………………………… 122
表示灯 …………………………… 134

メーターのはたらき ………… 142
メーター ………………………… 142

スイッチの使いかた ………… 154
ライトスイッチ ………………… 154
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………… 162
フォグランプスイッチ ………… 163
ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ ……………………… 163
ホーンスイッチ ………………… 166
方向指示スイッチ ……………… 166
非常点滅灯スイッチ …………… 167

運転装置の使いかた ………… 179
エンジンスイッチ ……………… 179
駐車ブレーキ …………………… 184
シフトレバー …………………… 185
D assist 切替
ステアリングスイッチ ……… 191

ABS …………………………… 193
ABS（EBD 機能付）…………… 193

VSC & TRC ………………… 195
VSC ……………………………… 195
TRC ……………………………… 196
メーター表示 …………………… 198
VSC & TRC OFF スイッチ … 200

DAC …………………………… 201
DAC ……………………………… 201
メーター表示 …………………… 204ヒルホールドシステム ……… 205
ヒルホールドシステム ………… 205

スマートアシストⅢ ………… 207
スマートアシストⅢ …………… 207
ステレオカメラ ………………… 210
ソナー …………………………… 213
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）………… 214
誤発進抑制制御機能（前方・後方）………………… 225
車線逸脱警報機能 ……………… 234
先行車発進お知らせ機能 ……… 238
メーター表示 …………………… 241
スマートアシスト OFF
スイッチ ……………………… 249

エマージェンシーストップ
シグナル …………………… 250
エマージェンシーストップ
シグナル ……………………… 250

エコ発電制御 …………………… 264

エアコンガス、フィルターの交換 …………………………… 326
ヒューズの交換 ………………… 327
電球（バルブ）交換 …………… 330
キーの電池交換 ………………… 343

装備品の使いかた

積雪、寒冷時の取り扱い

アイドリングストップ
システム …………………… 251
eco IDLE（エコアイドル）…… 251

エコ発電制御 ………………… 264

空調 …………………………… 266
オートエアコン ………………… 266
リヤウインドデフォッガー
スイッチ ……………………… 276
ウインドシールドディアイサー
スイッチ ……………………… 277

オーディオ …………………… 278
ルーフアンテナ ………………… 278
オーディオ操作用
ステアリングスイッチ ……… 279
バックカメラ …………………… 280

室内装備品 …………………… 284
室内照明 ………………………… 284
アクセサリーソケット ………… 287
アームレスト …………………… 288
シートヒーター（運転席 / 助手席）…………… 289
サンバイザー …………………… 290
格納式アシストグリップ ……… 291
コートフック …………………… 292
収納装備 ………………………… 293
ドリンクホルダー ……………… 299
買い物フック …………………… 302

車のお手入れ日常のお手入れ ……………… 304
ボデー、塗装面のお手入れ …… 304
室内のお手入れ ………………… 306

簡単な点検・部品の交換 …… 308
エンジンルーム内の点検 ……… 308
消耗品の補給、交換 …………… 312
タイヤの点検 …………………… 315
ワイパーの交換 ………………… 322

積雪、寒冷時の取り扱い …… 348
冬に向かってのお手入れ ……… 348
走行前点検と準備 ……………… 349
積雪、寒冷時の走行 …………… 350
走行中の点検と注意 …………… 352
走行後の取り扱い ……………… 353

いざというときに工具類 ………………………… 356
格納場所 ………………………… 356
ジャッキの使いかた …………… 357
タイヤパンク応急修理セット … 361

いざというときの処置 ……… 368
エンジンがかからないとき …… 368
スタック（立ち往生）
したとき ……………………… 368
故障したとき …………………… 369
けん引されるとき ……………… 371
パンクしたとき ………………… 374
バッテリーあがりの処置 ……… 374
オーバーヒートの処置 ………… 378
電子カードキーが使用できないとき …………… 380
キーを閉じ込めたとき ………… 383
車両を緊急停止するには ……… 384
事故が起きたとき ……………… 385

サービスデータ
サービスデータ ………………… 388

さくいん
さくいん ………………………… 394

絵目次
外観
グレードの違い、注文装備も記載しています。
ジョイ C

❶

❽

❷❸

❾❿

❹

⓫

❺

⓬

❻

⓭

❼

⓮⓯⓰

ジョイ F

2

❶

❷❸

❽

❾ ❿

❹

⓫

⓬

❺

❻

⓭

❼

⓮⓯⓰

ジョイ S

❶

❽

❷❸

❾❿

❹

⓫

⓬

❺

❻

⓭

❼

⓮⓯⓰

❶ リヤワイパー ……………… 165❿ バックドア ………………… 95❷ リヤウインドデフォッガー … 276⓫ ボンネット ………………… 309❸ ルーフアンテナ …………… 278⓬ けん引フック ……………… 373❹ フロントワイパー ………… 164⓭ 電動格納式ドアミラー …… 116❺ ステレオカメラ …………… 210⓮ タイヤの交換 …………… 317❻ ドアの開閉 ……………… 88⓯ タイヤローテーション …… 316❼ フューエルリッド ………… 104⓰ タイヤパンク❽ バックカメラ ……………… 280

応急修理セット …………… 361❾ ソナー …………………… 213

3

内装（1）
グレードの違い、注文装備も記載しています。

❶❷❸ ❹ ❺ ❻ ❼ ❽

❾

❿

❼

⓫

助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
衝突時などに生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

（チャイルドシートの固定のしかた→ 48 ページ）4❶ ルームミラー ………………………………………………………… 115❷ サンバイザー………………………………………………………… 290❸ フロントパーソナルランプ ………………………………………… 284❹ オーバーヘッドコンソール ………………………………………… 295❺ SRS カーテンシールドエアバッグ …………………………………… 55❻ ルームランプ ………………………………………………………… 285❼ シートベルト …………………………………………………………… 35❽ パワーウインドスイッチ ……………………………………………… 99❾ フロントシート ……………………………………………………… 107❿ SRS サイドエアバッグ ………………………………………………… 55⓫ リヤシート …………………………………………………………… 109

5

内装（2）
グレードの違い、注文装備も記載しています。

❶

❷

❼ ❽❾

❸❹

⓫ ⓬

❿

6

⓭ ⓮

❶ ❺❻

⓯ ⓰

❶ ドリンクホルダー …………………………………………………… 299❷ 助手席 SRS エアバッグ ……………………………………………… 55❸ メーター …………………………………………………………… 142❹ 運転席 SRS エアバッグ ……………………………………………… 55❺ 車内からの施錠・解錠 ………………………………………………… 91❻ パワードアロック ……………………………………………………… 91❼ 発炎筒 ……………………………………………………………… 370❽ グローブボックス …………………………………………………… 294❾ インパネトレイ（助手席） ………………………………………… 294❿ インパネアッパーボックス（助手席）……………………………… 295⓫ 買い物フック ………………………………………………………… 302⓬ アクセサリーソケット ……………………………………………… 287⓭ 駐車ブレーキ ………………………………………………………… 184⓮ チルトステアリングレバー ………………………………………… 119⓯ フューエルリッドオープナー ……………………………………… 104⓰ ボンネットオープナー ……………………………………………… 309

7運転席まわりグレードの違い、注文装備も記載しています。

❺

❶

❷

⓮
8

❼

❸❹ ❺

⓯

⓰

❻

❽ ❾❿ ⓫ ⓬ ⓭⓱ ⓲ ⓳ ⓴

❶ オートエアコン ……………………………………………………… 266❷ 非常点滅灯スイッチ ………………………………………………… 167❸ フロントワイパー・ウォッシャースイッチ ………………………… 164❹ リヤワイパー・ウォッシャースイッチ ……………………………… 165❺ オーディオ操作用ステアリングスイッチ …………………………… 279❻ ホーンスイッチ ……………………………………………………… 166❼ パドルシフト ………………………………………………………… 188❽ フォグランプスイッチ ……………………………………………… 163❾ ライトスイッチ ……………………………………………………… 154❿ 方向指示スイッチ …………………………………………………… 166⓫ D assist 切替ステアリングスイッチ ……………………………… 191⓬ ドアミラースイッチ ………………………………………………… 116⓭ パワーウインドスイッチ ……………………………………………… 99⓮ リヤウインドデフォッガースイッチ ………………………………… 276⓯ シフトレバー ………………………………………………………… 185⓰ シートヒータースイッチ …………………………………………… 289⓱ ウインドシールドディアイサースイッチ …………………………… 277⓲ DAC スイッチ ……………………………………………………… 202⓳ スマートアシスト OFF スイッチ …………………………………… 249⓴ オートハイビームスイッチ ………………………………………… 157
eco IDLE OFF スイッチ ………………………………………… 261
ヘッドランプマニュアルレベリングスイッチ ……………………… 162
VSC & TRC OFF スイッチ ……………………………………… 200
エンジンスイッチ …………………………………………………… 1799こんなときはお困りの際は、次のことを確認してください。
施錠／解錠／ドアの開閉ができない● 電子カードキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
症状を確認して、該当すれば電池を交換してください。
→ 343 ページ（キーの電池交換）● 電波状況により、機能が正常に働いていない可能性があります。
→ 80 ページ（作動範囲）

エンジンがかからない● ブレーキペダルをしっかり踏めていますか？
● シフトレバーは * レンジになっていますか？
「エンジンのかけかた」を参照して、もう一度操作してください。
→ 179 ページ（エンジンのかけかた）● ハンドルがロックされていませんか？
ハンドルを軽く左右に回しながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

● 電子カードキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
電子カードキーの電池が切れているときは、一時的な対処として、キーをエンジンスイッチに接触させるとエンジン始動が可能です。
→ 382 ページ
（電子カードキーが使用できないとき−エンジンのかけかた）→ 383 ページ
（電子カードキーが使用できないとき−ハンドルロックを解除するには）10eco IDLE によるアイドリングストップをしない
eco IDLE によるアイドリングストップ中にエンジンが再始動した● eco IDLE には作動する条件、また再始動する条件があります。
以下のページを参照してください。
→ 254 ページ（システムの作動条件について）

警告灯が表示された● 以下のページを参照してください。
→ 122 ページ（警告灯）

11

MEMO

安全のためにぜひ守りましょう

必読 !
ドライバーのみなさまへ
ご使用の前に、特に守っていただきたいこと、知っておいていただきたいことをまとめています。

警告に値する項目です
注意に値する項目です

走行する前に …………………………… 14エンジンをかけるときは ……………… 17
走行しているときは …………………… 18
駐停車するときは ……………………… 21
お子さまを乗せるときは ……………… 23
こんなときは …………………………… 25
お車を長持ちさせるには ……………… 28
知っておいていただきたいこと ……… 30

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前に

走行する前にお出かけの前に知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
日常点検などをかかさず行ってください
安全で快適な運転をしていただくために、日常点検・定期点検整備を実施することが法律で義務付けられています。
点検・整備はメンテナンスノートにしたがって実施してください。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
各部を正しく調整してください
シート、ミラー類の位置を正しく調整してください。
（車体各部の調整→ 107 ページ）
シートベルトは乗員全員が必ず着用してください「正しいシートベルトの着用」をよくお読みいただき、正しく着用してください。
（正しいシートベルトの着用→ 35 ページ）
危険物は持ち込まないでください
車内や荷室内には、ガソリン、灯油、シンナーなどの引火物の入った容器やスプレー缶類を持ち込まないでください。蒸発ガスに引火したり容器が破損すると非常に危険です。
ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください
安全な運転をしていただくために、ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください。ペダル
操作が確実に行えないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
運転席足元に物を置かないでください
走行中に空缶などの動きやすい物を足元に置くと、ブレーキペダルの下に挟まり、ブレーキ操作ができなくなったり、アクセルペダルが戻らなくなるなどのおそれがあり危険です。

14

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前に荷物を積み過ぎないでください● 助手席や後席に荷物を積み重ねないでください。視界をさまたげたり、ブレーキをかけたときや旋回しているときに荷物が飛び出して体にあたるなどして、思わぬけがや事故につながるおそれがあり危険です。
● 重い荷物を積み過ぎないでください。車両や走行に悪い影響をおよぼし、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
フロアマットはこの車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください● 運転席にフロアマッ
トを敷くときは、
下記のことをお守りください。お守りいただかないと、
フロアマッ

トがずれて運転中に各ペダルと干渉し、思わぬスピードが出たり車を停止しにくくなるなど、事故の原因になり重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●

この車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください。

●

運転席専用のフロアマットを使用してください。

●

付属の取付要領書に従って正しく装着してください。

●

他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。

●

ずれないようにフロアマット付属の専用クリップで必ず固定してください。固定フックの形状
およびフロアマットの固定方法はイラストと異なる場合があります。

●

フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返したりして使用しないでください。

● クリップの破損などにより、フロアマッ
トが固定できなくなったときは、すみやかにフロアマットの使用を中止してください。
● 運転する前に、下記のことを確認してください。
● フロアマットがすべての固定クリップで正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、特に洗車後は必ず確認を行ってください。
●

エンジンを停止状態にして、シフトレバーが * レンジの位置で、各ペダルを奥まで踏み込み、
フロアマットと干渉しないことを確認してください。

15

必読！ドライバーのみなさまへ走行する前にタイヤ空気圧の点検をしてください「タイヤ空気圧の点検」をお読みいただき、定期的に点検を実施して指定空気圧に調整してください。
（タイヤ空気圧の点検→ 315 ページ）
安全な燃料給油のために燃料給油する場合に知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、特にセルフガソリンス
タンドなどでお客様自身で燃料給油する場合に注意していただきたいことがあります。
「給油のしかた」をよくお読みいただき、安全に給油を行ってください。
（給油のしかた→ 104 ページ）
SRS エアバッグについて
SRS エアバッグについて知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、ご注意いただきたいことがあります。
「SRS エアバッグ」をよくお読みください。
（SRS エアバッグ→ 55 ページ）
オートマチック車について
オートマチック車の特性や操作上で注意していただきたいことがあります。
「運転するときは」をよくお読みください。
（運転するときは→ 170 ページ）16

必読！ドライバーのみなさまへ

エンジンをかけるときはエンジンをかけるときはエンジンをかけるときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
車両後方に可燃物がないことを確認してください
エンジン始動前に、車両後方や排気管の周りに可燃物（枯草・紙・木材など）がないか確認
してください。可燃物があると排気管や排気ガスが高温になり、火災になるおそれがあり危険です。
排気ガスにご注意ください● 排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素が含まれているため、次のことをお守りください。

お守りいただかないと、排気ガスが車内に侵入し、多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因となるほか、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。
● 車内に排気ガスが侵入してきたと感じた
らすぐに換気をし、車内に新鮮な空気を入れてください。
●

換気の悪い場所（車庫など、周囲が閉鎖された場所）でエンジンをかけたままにしないでください。換気が不十分になり、一酸化炭素中毒事故を起こす危険があります。

●

長時間エンジンをかけたままにしないでください。やむを得ないときは、開かれた場所に停車し、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してください。

●

排気管はときどき点検してください。排気管の異常（腐食による穴や亀裂など）または排気音の異常などに気付いたときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。
そのまま走行すると排気ガスが車内に侵入するおそれがあり危険です。

●

走行中はバックドアを閉じてください。バックドアを閉じているのに車内で排気ガス臭がする
ときは、ドアガラスを開けて空気を入れかえ、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

●

雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。

オートマチック車で注意していただきたいこと
駐車ブレーキをかけた状態でシフトレバーを必ず * レンジにして、ブレーキペダルをしっかり踏みエンジンを始動してください。
（エンジンスイッチ→ 179 ページ）17

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときは走行しているときは走行しているときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
走行中はエンジンを止めないでください
走行中にエンジンを止めると、下記のような現象が起こるおそれがあります。
● ブレーキの倍力装置がはたらかなくなるため、ブレーキの効きが悪くなり、事故につながるおそれがあり危険です。
● 各警告灯が作動しなくなります。
● ハンドル操作が重くなります。
● 触媒装置を損傷するおそれがあります。
万一、車が止まらなくなったときの非常時は、車両の緊急停止方法にしたがってください。
（車両を緊急停止するには→ 384 ページ）
下り坂ではエンジンブレーキを併用してください
長い下り坂や急な下り坂でブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱して、ブレーキの効きが悪くなり危険です。
路面状態やスピードに応じてシフトダウンしてエンジンブレーキを併用しましょう。
ジョイ C、ジョイ F●

シフトレバーを a レンジに入れる
また、より強いエンジンブレーキが必要な場合は  レンジに入れる

ジョイ S
●

シフトレバーを a レンジに入れる、またはマニュアルモードにして 1 速ずつ落とす

その際には、急激なエンジンブレーキ（シフトレバー操作）
を避けてください。タイヤをロックさせ、スリッ
プなどの原因となり、事故につながるおそれがあり危険です。
また、ぬれた路面や、積雪路、凍結路などのスリップしやすい路面では、十分速度を落としてエンジンブレーキを使用してください。
エンジンブレーキ

エンジンブレーキとは、走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキのことです。低速ギヤになるほどよく効きます。
雨、風の強い日には走行に注意してください
雨や風の強い日は、スピードを控え目にしましょう。特に橋や土手の上、トンネルの出口、山の切通しの部分など、横風の発生しやすい場所では、ハンドルをしっかり持ち、スピードを落として走行してください。

18

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときは冠水した道路を走行しないでください
冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損などの重大な車両故障につながるおそれがあります。
万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店で点検を受けてください。
洗車後や水たまりを走行したあとはブレーキの効きを確認してください● ブレーキパッ
ドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常に働くことを確認してください。
スタック（立ち往生）などしたときにはタイヤを高速で回転させないでください
タイヤのバースト（破裂）、トランスミッションなどの損傷による思わぬ事故につながるおそれがあります。
（スタック（立ち往生）したとき→ 368 ページ）
高速道路を走行するときに注意していただきたいこと● 燃料、冷却水、エンジンオイルの量、タイヤの空気圧、摩耗状態などの点検は特に念入りに行ってください。
● 高速での急ブレーキは特に危険です。十分な車間距離を取って走行してください。
● 法定速度を守って走行してください。

正しいシート位置で走行してください
シートを倒した状態で人を乗せたまま走行しないでください。
また、リヤシートの背もたれを前倒しした状態で荷室に人を乗せての走行もしないでください。急ブ
レーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
人を乗せて走行するときは必ず通常のシート位置で走行してください。
（正しい運転姿勢→ 34 ページ）19

必読！ドライバーのみなさまへ走行しているときはブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください
ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。
ハンドルの中からの操作をしないでください
走行中にはハンドルの中に手を入れて、スイッチなどの操作をしないでください。ハンドル操作のさまたげになり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
「急」の付く運転はしないでください
急激なハンドル操作、急発進、急加速、急ブレーキや急激なエンジンブレーキなど「急」の付く運転はさけてください。
後退するときは子供や障害物に気を付けてください
ルームミラーやドアミラーなどでは確認しにくい死角があります。安全確認をしながらゆっくり後退してください。
窓から手や顔などを出さないでください
窓から身を乗り出したり、手や顔を絶対に出さないでください。思わぬけがをするおそれがあります。

20

必読！ドライバーのみなさまへ駐停車するときは駐停車するときは駐停車するときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
長時間駐車するときに注意していただきたいこと
エンジンを必ず止めて駐車してください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
駐停車のときは駐車ブレーキをかけてください
駐停車するときは、必ず駐車ブレーキをかけ、シフトレバーを * レンジに入れます。坂道で駐車するときは、さらに輪止めを置いて駐車すると安全です。
燃えやすい物のそばに車を止めないでください
排気管や排気ガスは高温になり、可燃物（枯草・紙・木材など）があると、火災になるおそれがあり危険です。車の後方に可燃物があるときは、車両後端を30cm 以上離して止めてください。
隙間が少ないと排気ガスによって変色や変形したり、火災になるおそれがあり危険です。また、可燃物（枯草・紙・木材など）の上で走行したり、車を止めたりしないでください。
車から離れるときに注意していただきたいこと
車から離れるときは、エンジンを止め、駐車ブレーキをかけ、必ずドアを施錠してください。
車が動き出したり、車両盗難、貴重品盗難のおそれがあります。
また、お子さまのみを車内に残して車を離れないでください。炎天下での車内の温度は、想像以上に高くなり危険です。
仮眠するときは必ずエンジンを止めてください
エンジンがかかった状態のままで仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセルペダルを踏み込んだりして、車の不意な発進やエンジン過熱による火災など、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、風通しの良くない所や風向きによっては、排気ガスが侵入し、一酸化炭素中毒事故を起こすおそれがあります。

21

必読！ドライバーのみなさまへ駐停車するときは高速道路で停車するときに注意していただきたいこと
高速道路で、故障などのためやむを得ず停車するときは道路の端によせ、必ず停止表示板（停止表示灯）を置いてください。
万一のために停止表示板（停止表示灯）は車に常備しましょう。高速道路では停止表示板（停止表示灯）の設置は法律で義務付けられています。

ターボ車は走行後にアイドリングを行ってください
高速および登坂走行の直後にエンジンを止めるときは、停車後、1 分程度アイドリング運転でエンジンを冷やしてからエンジンを止めてください。（ただし、eco IDLE が作動してアイドリングストッ
プしたときは、アイドリング運転は不要です）
高温になっている場所には触れないでください● 荷物の積み降ろし時などに、手や足がマフラーに触れないようにしてください。エンジンがかかっているときやエンジン停止直後のマフラーは高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
● タイヤ交換時などに、ディスクホイールやブレーキ回りに触れないようにしてください。走行後のディスクホイールやブレーキ回りは高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
車が雪でおおわれたときに注意していただきたいこと
雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけた状態で車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

22

必読！ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはお子さまを乗せるときは車を離れるときはお子さまも一緒に離れてください
お子さまのいたずらによる車の発進、火災など思わぬ事故が起こるおそれがあり危険です。また、炎天下での車内の温度は想像以上に高くなり、危険です。
必ずお子さまと一緒に車を離れてください。
ドアやウインドなどの開閉、シートの調整は大人が注意しながら操作してください●ドアやウインドの開閉、シート、アームレストの調整など、特にお子さまの手や足を挟まないよう注意しましょう。また、お子さまが作動部に触れないように注意しましょう。
●ドアやウインドの開閉、シート、アームレストの調整などは大人が操作してください。

また、安全のためにチャイルドセーフティを使用してください。
● パワーウインドは、お子さまが自分で操作できないようにパワーウインド OFF スイッチをOFFにしてください。
（パワーウインド OFF スイッチ→ 102 ページ）
お子さまは大人と一緒に後部座席にお座りください
助手席ではお子さまの動作が気になり、運転のさまたげになるだけでなく、お子さまが運転装置に触れて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、万一のとき、お子さまがインストルメントパネルに頭をぶつけたり、放り出されるおそれがあります。
お子さまを荷室に乗せたり、遊ばせないでください
荷室は、シートの状態にかかわらず人が乗る構造になっていないため、絶対にお子さまを乗せな
いでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、身体が飛ばされ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、停車中であってもお子さまを荷室で遊ばせないでください。
シートベルトでお子さまを遊ばせないでください
お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一シートベルトが首に巻き付いた場合、窒息な
どの重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
誤ってそのような状態になってしまい、シートベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシー
トベルトを切断してください。

23

必読！ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはお子さまにもシートベルトを着用させてください● お子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。衝突したときなど十分に支えることができず、お子さまが重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● シートベルトが首やあごに当たる場合や腰骨にかからないような小さなお子さまには、チャイルド

シート、ジュニアシートを使用してください。
通常のシートベルトでは衝突のとき首などに強い圧迫を受け、けがをするおそれがあり危険です。
また、ひとり座りのできない小さなお子さまはベビーシートを使用してください。
● ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートは、お子さまの年齢や体格に合わせて選んでください。
（チャイルドシート→ 40 ページ）
チャイルドシートは正しく取り付けてください
助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
SRS エアバッグが膨らんだときの衝撃で重大な傷害を受けるおそれがあります。
やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ずチャイルドシートの適用条件をご確認ください。

お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう
走行中に限らず、お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう。思わぬけがをするおそれがあります。
絶対に身を乗り出したり、シートの上に立たせたりしないでください。転落などして重大な傷害を受けるおそれがあります。

24

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときは

こんなときは警告灯が点灯、点滅したとき警告灯類が異常を知らせたとき、そのまま走行すると危険な場合があります。安全な場所に停車し、正しい処置を行ってください。
（警告灯→ 122 ページ）
オーバーヒートしたとき
水温警告灯が赤色に点滅・点灯して、警告ブザーが鳴ったときは、オーバーヒートが考えられます。
そのときボンネットから蒸気が出ている場合は、絶対にボンネットを開けないでください。
また、あわててラジエーターキャップを外さないでください。熱湯が吹き出し、やけどをするおそれがあります。
（オーバーヒートの処置→ 378 ページ）
エンストしたとき落ち着いて操作してください。
ブレーキの倍力装置やパワーステアリング装置が作動しなくなり、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりします。この場合、通常より強い力でハンドルやブレーキを操作してください。
パンクしたとき
走行中にパンクやバースト（破裂）をしたときは、ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
（タイヤパンク応急修理セット→ 361 ページ）
（タイヤの交換→ 317 ページ）
床下に強い衝撃を感じたとき
車体の床下に強い衝撃を感じたときは、すぐに安全な場所に車を停車し、下回りを点検してくだ
さい。
ブレーキ液や燃料の漏れ、損傷などが見つかった場合はそのまま運転すると思わぬ事故につながるおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
いつもと違うとき
地面に油や液の漏れたあとが残っているときや、異臭、異音、振動などに気付いたときは、車に異常のおそれがあります。このようなときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

25

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときは車両の火災につながるおそれがあるため、下記の点に注意をしてください● 車内（特にインストルメントパネルの上など）に、ライターなどの発火物や炭酸飲料を置かないでください。車内が高温になり火災や爆発につながるおそれがあり危険です。
● ライターを車内（グローブボックス内など）に放置したままにしないでください。荷物を押し込んだときや、シートを動かしたときに、ライターの操作部が誤作動し、火災になるおそれがあり危険です。
● ウインドガラスには吸盤を付けたり、インス
トルメントパネルに芳香剤の容器などを置いたりしないでください。吸盤や容器がレンズのはたらきをして、火災になるおそれがあり危険です。
● シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインドガラスを開けたまま放置しないでください。ドアやウインドガラスを開けたまま放置すると、直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズのはたらきをして、火災になるおそれがあり危険です。
● エンジン始動前にエンジンルームに可燃物の置き忘れがないことを確認してください。特に長期間使用しなかったときは、エンジンルームに小動物や鳥類が持ち込んだ小枝などの可燃物がないことを確認してください。車両の火災につながるおそれがあり危険です。
また、走行中にエンジンルームからこげた臭いがするときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店にご連絡ください。

26

必読！ドライバーのみなさまへ

こんなときは

車内に水などをかけないでください● インストルメントパネルやドア、フロア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合は、可能な限り水分を取り除き、すみやかにトヨタ販売
店にご相談ください。
こんな点にも注意をしてください● 炎天下での駐車は高温になりますので、メガネなどを車内に放置したり、小物入れなどに入れたままにしないでください。炎天下では車内が高温になるため、レンズやフレーム、耐熱性の低い物は、変形・ひび割れを起こすことがあります。
● インス
トルメントパネルの上に物を置いたまま走行しないでください。運転者の視界をさまたげたり、発進時や走行時に動いて思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 運転者はハンズフリー以外の携帯電話などを走行中に使用しないでください。電話をかけるときや電話がかかってきたときに、注意が電話機に向いてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
ハンズフリー以外の携帯電話を運転者が使用するときは、安全な場所に停車してから使用してください。
● 運転者は走行中、テレビを見たり、カーナビゲーションを操作しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
● ルーフレールには直接、荷物などを乗せないでください。ルーフレールが損傷したり、荷くずれを起したりして思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トの調整および収納状態から元に戻したときは必ずロックがかかったことを確認してください。
ロックがかかっていないと、急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、生命にかかわる重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
車止めなどに注意をしてください
下記のような場合には、バンパーや床下などを損傷するおそれがありますので、十分に注意してください。
● 車止めのある場所への駐車、路肩に沿っての駐車● 路肩など段差のある場所への乗り降り● 駐車場など急な坂道への出入り● 凹凸やわだちのある道路の走行●くぼみ（穴）のある場所の通過

27

必読！ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるにはお車を長持ちさせるには点検整備を行いましょう
車は日頃の管理が大切です。安全、快適にご使用いただくため、必ず実施してください。
● 日常点検● 新車時点検● 定期点検● 定期交換部品の交換整備
これらの点検整備は法令で定められているものと、トヨタが推奨するものに基づいています。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路などを走行したあとは、早めに洗車をしてください。特に車体の下回り、足回りは念入りに洗車してください。洗車をせずに放置すると腐食の原因となります。
腐食が進行すると、ブレーキや燃料、オイル、エアコンなどの配管類からの液漏れ、ガス漏れにつながるおそれがありますので、早めの洗車とともに定期的な点検整備を実施してください。
エンジン冷却水温が低い間は、エンジンに負担のかかる運転をさけてください● エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし・急加速・高速走行をさけた運転でエンジンを暖機させてください。暖機不足の状態で、急激な空ぶかし・急加速・高速走行をすると、エンジンに悪い影響をあたえたり、触媒装置の損傷の原因になるおそれがあります。
● 暖機は水温表示灯が消灯すれば十分です。
無鉛ガソリンのみ使用してください
必ず、無鉛レギュラーガソリン、または無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
給油時に、指定されている燃料であることを確認してください。
指定以外の燃料（粗悪なガソリン、アルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。また、そのまま使用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。

28

必読！ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるには車の改造や自己流の調整はしないでください● 車の性能や機能に適さない部品を装着したり、自己流のエンジン調整や配線などを行わないでください。正常な性能を発揮できなかったり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 国土交通省に届け出をした部品以外の物を装着すると、違法改造になることがあります。
● ガラス面に、着色フィルムやステッカーなどを貼り付けないでください。運転のさまたげになり危険です。特にフロントガラスおよびフロントドア左右のガラスへの貼り付けは法令で禁止されています。
● タイヤを交換するときは、指定以外の物を装着しないでください。また、ホイール、ホイール取り付けナットを交換するときは、この車専用以外の物を装着しないでください。性能や機能に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。交換するときは、
トヨタ販売店にご相談ください。
● 無線機やトヨタ純正部品以外の電装品などを取り付けると、取り扱い方法が適切でない場合、電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。トヨタ販売店にご相談ください。
● バッテリー端子にトヨタ純正部品以外の電装品やアース線を直接つなげないでください。バッテ
リーあがりや火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● お客様自身でのハンドルの取り外しはしないでください。ハンドルには SRS エアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと誤作動につながり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
純正部品を使いましょう
部品を交換する場合は「トヨタ純正部品」のご使用をおすすめします。

29

必読！ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

知っておいていただきたいこと
故障診断コネクターなどへの電装品取り付けについて
故障診断コネクターなどに、点検整備用の故障診断装置以外の電装品を取り付けないでください。電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがったりするなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

車両データの記録について
このお車には、車両を制御するためのコンピューターが複数装備されており、車両の制御や操作に関するデータなどを記録しています。
参考● グレードやオプション装備により記録されるデータ項目は異なります。
● コンピューターは会話などの音声や車内の映像は記録しません。

データの取り扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合● 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合30

必読！ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

イベントデータレコーダー
お車には、イベントデータレコーダー（EDR）が装備されています。EDR は一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生したときに車両システムの作動状況に関するデータを記録します。
EDR は車両の動きや安全システムに関するデータを短時間記録するように作られています。ただし、衝突の程度と形態によっては、データが記録されない場合があります。
EDR は次のようなデータを記録します。
● 車両の各システムの作動状況● アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況● 車速
これらのデータは、衝突や傷害が発生した状況を把握するのに役立ちます。
注意

EDR は衝突が発生したときにデータを記録します。通常走行時にはデータは記録されません。また、個人情報（例：氏名・性別・年齢・衝突場所）は記録されません。ただし、事故調査の際に法執行機関などの第三者が、通常の手続きとして収集した個人を特定できる種類のデータと EDR
データを組み合せて使用することがあります。EDR で記録されたデータを読み出すには、特別な装置を車両または EDR へ接続する必要があります。トヨタにくわえ、法執行機関などの特別な装置を所有する第三者が車両または EDR に接続した場合でも情報を読み出すことができます。
EDR データの情報開示
次の場合を除き、トヨタは EDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合●トヨタが訴訟で使用する場合
ただし、トヨタは● データを車両安全性能の研究に使用することがあります。
● 使用者・車両が特定されないデータを調査目的で第三者に開示することがあります。
磁石式の運転者標識の取り付けについて
磁石式の初心者標識や高齢者標識などを樹脂部分（バンパーやバックドアなど）に取り付けることはできません。
保証および点検について
保証および点検整備については、別冊「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施してください。（法律で義務付けられています）31

MEMO

安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢 ……………… 34

シートベルト正しいシートベルトの着用 … 35
シートベルトの使いかた …… 35

お子さま専用シート
チャイルドシート …………… 40
チャイルドシートの選びかた …………………… 42
チャイルドシートの固定のしかた ……………… 48

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ ……………… 55
SRS エアバッグ
コンピューター …………… 65

セキュリティ機能
イモビライザー機能 ………… 67
セキュリティアラーム ……… 68

安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢
安全な運転操作を行うため、正しい運転姿勢が取れるように、下記のことに注意して走行
前にシートやミラーなどを調整してください。
● ペダル類が十分に踏み込めること● 背もたれから背中を離すことなく、ハンド

ル操作ができること（フロントシート→ 107 ページ）● シートベルトが正しく着用できること（シートベルト→ 35 ページ）● ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になること（ヘッドレスト→ 112 ページ）● 走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トを必要以上に倒して走行しないでください。シートベルトの性能が発揮されません。正

しい運転姿勢を取りましょう。
● 背もたれと背中の間にクッションなどを入れないでください。正しい姿勢が取れないばかりか、衝突したときシートベルトなどの拘束保護装置の効果が十分に発揮されず重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
（シートベルト→ 35 ページ）34

安全なドライブのために

シートベルト正しいシートベルトの着用
運転者は車を運転する前に、下記のことに注意してシートベルトを着用し、必ず同乗者にがあります。
シートベルトの使用方法を十分に理解し、正しい取り扱いかたを身に付けてください。

▼ 正しい着用のしかた● シートを調整し、上体を起こし深く腰かけて座ること● シートベルトにねじれがないこと● シートベルトが肩に十分かかっていること、また必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させること● シー
トベルトの着用は腹部をさけ、必ず腰骨の位置にしてください。衝突したときなどに腹部に強い圧迫を受け、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
● シートベルトの肩にかかる部分を脇の下に通して着用しないでください。シートベルトが肩に十分かかっていないと衝突したときなどに体が前方に投げ出されるおそれがあります。

シートベルトの使いかた
長さ調整の必要はありません。通常は体の動きに合わせて伸縮しますが、緊急時にはロッ
クし、体を固定します。

▼ 着けるとき

1 プレートをつかんでゆっくり引き出し、ベルトがねじれていないことを確認した
のち、バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む
プレート
バックル

35

安全なドライブのためにも着用させてください。シートベルトは正しく着用しないと効果が半減したり、危険な場合

安全なドライブのために

シートベルト

2 腰部ベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし、肩部ベルトを引いて腰部に密着させる▼ 外すときバックルのボタンを押します。ベルトは自動的に収納されますので、ねじれや引っかかりなどがないかを確認しながら、プレートに手を添えてゆっくり戻します。

ボタン

プレートを差し込むときは● プレー
トでバックルを無理にこじらないでください。

ベルトがロックし引き出せないときは● ベルトをゆるめてからゆっくり引き出してください。それでも引き出せない場合は、一度ベルトを強く引いてからベルトをゆるめ、もう一度ゆっくり引き出してください。
シートベルト締め忘れ警告灯について● 運転席および助手席のシートベルトを着用していない状態（警告灯が点滅状態）で、約 20km/h 以上で走行すると、ブザーが約 2 分間鳴ります。
（シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）→ 127 ページ）36

安全なドライブのために
X シートベルト XXシートベルトの使いかた

プリテンショナー & フォースリミッター機構
プリテンショナー機構

フォースリミッター機構
前方からの強い衝撃を受けた場合、シートベルトにある一定以上の荷重がかかったときに、それ以上荷重がかからないようにする機構で、乗員の胸部への衝撃を緩和します。

● プリテンショナー & フォースリミッター機構付シートベルトは絶対に取り外したり、分解、改造をしないでください。
● 下記のような場合は必ずトヨタ販売店にご相談ください。お客様自身で行うと、プリテンショ
ナー機構が思いがけなく作動するおそれがあるほか、正常に作動しなくなったり、誤って巻
き取り、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 車両前部を修理する
とき● 廃車にする
とき● プリテンショナー & フォースリミッター機構付シートベルトは一度作動すると再使用できません。最寄りのトヨタ販売店で交換してください。

● プリテンショナー機構はシートベルトを着用していなくても前方からの強い衝撃を受けると作動します。

シートベルトの取扱いとお手入れ● シー
トベルトの経路をさまたげる荷物の積みかたはしないでください。衝突したときなどに効果が十分発揮されません。
正常な経路

異常

37

安全なドライブのために前方からの強い衝撃を受けると、シートベルトを瞬時に引き込み、上体をシートにしっかりと固定してシートベルトや SRS エアバッグの効果をいっそう高めます。

安全なドライブのために

シートベルト● お子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。

ひざの上でお子さまを抱いていると、衝突時などにお子さまを支えることができず、お子さまへの重大な傷害につながるおそれがあります。
● シー
トベルトは、それを着用するのに十分な大人の体格を持った人用に設計されています。
● 1 人で座ることのできない乳幼児の場合はベビーシー
ト（別売）を使用してください。
● シー
トベルトが首やあごに当たったり、腰骨にかからないような体の小さなお子さまの場合は、

チャイルドシートやジュニアシート（別売）を使用してください。
（チャイルドシート→ 40 ページ）
（チャイルドシートの固定のしかた→ 48 ページ）● シートベルトは 1 人用です。2 人以上で 1 本のシートベルトを使用しないでください。衝突時にシートベルトが正常に動かず、けがをするおそれがあります。

● 妊娠中の方もシー
トベルトを着用してください。ただし、万一のとき腹部などに強い圧迫を受けるおそれがありますので、シートベルトの着用については、医師に相談のうえ、注意事項を確認してください。
● 腰部ベル
トは、必ず腰骨のできるだけ低い位置、お腹の膨らみの下に密着させます。
● 肩部ベル
トは、お腹の膨らみをさけ必ず胸部に着用します。

38

安全なドライブのために
X シートベルト XXシートベルトの使いかた● シー
トの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突時に体がシートベルトの下
安全なドライブのためににもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることになり、シートベルトによりけがをするおそれがあります。

● ハンドルやメーターに必要以上に近付いて運転しないでください。衝突したときなどシートベルトの効果が発揮されません。
● シートベルト使用時、洗濯ばさみやクリップなどでたるみをつけないでください。衝突時など効果を発揮しなくなります。
● シートベルトが汚れた場合は中性洗剤を使用してください。ベンジンなどの有機溶剤を使用すると、シートベルトの性能が落ち、十分な効果を発揮できません。同様にシートベルトの脱色や染色もやめてください。
● シー
トベルトを着用した状態で万一事故にあった場合は、トヨタ販売店でシートベルト一式を交換してください。シートベルト自体が損傷している場合があり、性能を十分発揮できないおそれがあります。
● 常にシー
トベルトにほつれや、擦り切れなどの異常がないかを点検してください。異常がある状態で使用をすると衝突時に正常にはたらかず、性能を十分発揮できないおそれがあります
ので、トヨタ販売店で交換してください。
● バックルや巻き取り装置の内部に異物などを入れないようにしてください。また、シートベルトの改造や取り付け、取り外しをしないでください。衝突時に十分な効果を発揮できないおそれがあります。
硬貨 ヘアピン
砂
異物等を
入れない

39

安全なドライブのためにお子さま専用シート
チャイルドシート
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、チャイルドシートをご使用ください。
● お子さまの安全のため、チャイルドシートはリヤシートに取り付けてください。
● 車両に固定するチャイルドシートには、シートベルトで固定するタイプと ISO* FIX 対応

チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーで固定するタイプがあります。
（チャイルドシートの固定のしかた→ 48 ページ）
チャイルドシートの固定方法、および取り扱い方法は、各チャイルドシートに付属の取扱説
明書をお読みください。

● 満 6 歳未満のお子さまは、チャイルドシー
トの着用が法律で義務付けられています。
● 車の仕様やお子さまの年齢、体格に合わせて適切なチャイルドシー
トを選んでください。
● 体が十分大きく、チャイルドシー
トが不必要なお子さまは、シートベルトを着用させてください。

チャイルドシートについて● ここでは、ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートの総称として、「チャイルドシート」と呼んでいます。
（チャイルドシートの種類→ 41 ページ）

40 * International Organization for Standardization（国際標準化機構）の略

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシート

チャイルドシートの質量グループについて

チャイルドシート
質量グループ 0 ＋、Ⅰに相当します。
安全なドライブのためにUN（ECE）R44* の基準に適合するチャ
イルドシートは、お子さまの体重により、5種類の質量グループに分類されます。
質量グループ

お子さまの体重

グループ0

10㎏まで

グループ0＋

13㎏まで

グループⅠ

9〜18㎏

グループⅡ

15〜25㎏

グループⅢ

22〜36㎏

チャイルドシートの種類
ベビーシートジュニアシート
質量グループⅡ、Ⅲに相当します。

質量グループ 0、0 ＋に相当します。

* チャイルドシートに関する国際的な安全基準です。 41

安全なドライブのためにお子さま専用シート

チャイルドシートの選びかた
次の適合性一覧表から、各シート位置でどのチャイルドシートが使用できるかを選択してください。

● お子さまに適切なチャイルドシートについては、チャイルドシート製造業者、または販売業者にご相談ください。

シートベルトで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表
座席位置
フロントシート

リヤシート

助手席

左右席

0（10㎏まで）

×U※1+
0（13㎏まで）

×質量グループU※1

Ⅰ（9〜18㎏）

UF

※2

U※1※2

Ⅱ
（15〜25㎏）

UF※2

U※1※2

Ⅲ
（22〜36㎏）

※2

U※1※2

UF

●記号の説明U：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーのチャイルドシートが取り付け可能です。

UF ：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーの前向きチャ
イルドシートが取り付け可能です。
×：チャイルドシートを取り付けることはできません。

※1 リヤシートの背もたれを直立状態にしてください。
※2 ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

42

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの選びかた● チャイルドシー
トを購入される際は、質量グループに一致したものを選択してください。
安全なドライブのために● UN（ECE）R44 に適合している「U」と「UF」のチャイルドシー
トには、下記の認可ラベルが表示されています。
●

カテゴリーの「UNIVERSAL」は、汎用（ユニバーサル）チャイルドシートの認可である
ことを表します。
ECE R44/04
Universal-18kg YE
12345678

法規番号
カテゴリー
体重範囲
認可番号

国番号

E

43

安全なドライブのためにお子さま専用シート

ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表
質量グループ

車両ISO FIX位置

サイズ等級

固定具

F

ISO/L1×

G

ISO/L2×

E

ISO/R1

IL※1※2

E

ISO/R1

IL※1※2

D

ISO/R2

IL※1※2

C

ISO/R3

IL※1※2

D

ISO/R2×

C

ISO/R3×

B

ISO/F2

※1※2

IUF

B1

ISO/F2X

IUF※1※2、IL※1※2

A

ISO/F3

IUF※1※2、IL※1※2

Ⅱ（15〜25㎏）ー×Ⅲ（22〜36㎏）

ー×

キャリコット0（10㎏まで）+
0（13㎏まで）Ⅰ（9〜18㎏）

リヤシート左右席、IL※1※2●記号の説明IUF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーのISO FIX対応の前向きチャイルドシートのみ取り付け可能です。
IL ： この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正NEO G-Child ISO leg」に適しています。
× ： ISO FIX対応チャイルドシートを取り付けることはできません。
※1 リヤシートの背もたれを直立状態にしてください。
※2 ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

44

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの選びかた●ISO FIXチャイルドシートのリスト
サイズ等級

固定具

E

ISO/R1

E

ISO/R1+0（13㎏まで）Ⅰ（9〜18㎏）

D

ISO/R2

C

ISO/R3

B

ISO/F2

B1

ISO/F2X

A

ISO/F3

チャイルドシート

トヨタ純正NEO G-Child ISO leg

カテゴリー
安全なドライブのために質量グループ0（10㎏まで）

準汎用

45

安全なドライブのためにお子さま専用シート● この車の ISO FIX 対応チャイルドシー
ト固定バー＆トップテザーアンカーは、2006 年 10 月

1 日施行の新保安基準に適合しています。
これには、UN（ECE）R44 に適合している ISO FIX 対応チャイルドシートしか取り付けることができません。
● UN（ECE）R44 に適合している ISO FIX 対応チャイルドシー
トには、下記の認可ラベルが表示されています。（表示されているマークや文字は、製品により異なります）●

ISO FIX 対応チャイルドシートであることを示す表示です。
文字はサイズ等級を表します。

サイズ等級
●

UN（ECE）R44 の認可マークです。
汎用（ユニバーサル）カテゴリーのチャイルドシートは、カテゴリーに「UNIVERSAL」と表示されています。
ECE R44/04
Universal-18kg YE
12345678

法規番号
カテゴリー
体重範囲
認可番号

国番号

E

ISO FIX 対応トップテザーアンカーの位置を示すマークです。
トップテザーアンカーの位置により、意匠は異なります。

●

46

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの選びかた●トヨタ純正の汎用（ユニバーサル）、および準汎用カテゴリーのチャイルドシートをご用意し安全なドライブのためにています。ご購入、ご使用についてはトヨタ販売店にご相談ください。
● チャイルドシー
トを購入するときは、ISO FIX サイズ等級に一致したものをお選びください。

サイズ等級

固定具

A

ISO/F3

全高前向き幼児用チャイルドシート

仕様

B

ISO/F2低型前向き幼児用チャイルドシート

B1

ISO/F2X

低型前向き幼児用チャイルドシート（B-ISO/F2と別形状のもの）

C

ISO/R3大型後向き幼児用チャイルドシート

D

ISO/R2

小型後向き幼児用チャイルドシート

E

ISO/R1

後向き乳児用チャイルドシート

F

ISO/L1

左向き位置用チャイルドシート（キャリコット）

G

ISO/L2

右向き位置用チャイルドシート（キャリコット）● キャリコッ
トは横向きに取り付けることのできるベビーシートのことです。詳しくはチャイルドシー

トの製造業者、または販売業者にご相談ください。

47

安全なドライブのためにお子さま専用シート

チャイルドシートの固定のしかた● 急ブレーキや事故の際、効果的にお子さまを保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大きさに合ったシートベルト、またはチャイルドシートを使用してください。
また、お子さまをひざの上で抱いて走行しないでください。衝突したときなどに、十分に支えることができず、お子さまが重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● チャイルドシー
トによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な場合があります。
必ずチャイルドシートに付属の取扱説明書をお読みの上、確実に取り付けて使用方法をお守りください。使用方法を誤ったり、確実に固定されていないと、急ブレーキや衝突時などに重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● ジュニアシートを使用しているときは、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すとともに肩から落ちないようにしてください。お守りいただかな
いと、事故や急ブレーキの際に重大な傷害や死亡につながるおそれがあり危険です。
● お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。 万一シートベルトが首に巻き付いた場合、窒息などの重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、シートベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシートベルトを切断してください。
● シー
トベルトとバックルが固定されていて、ベルトがねじれていないか確認してください。
● チャイルドシー
トを取り付けたときは、チャイルドシートを軽くゆすり、確実に固定されているか確認してください。また、シートの調整をしないでください。
● チャイルドシー
トはお子さまを乗せていないときでも、確実にシートに固定しておいてください。
また、ラゲージルームに収納するときも、容易に動かないように収納してください。ブレーキをかけたときなどに人や物に当たるなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 助手席にベビーシー
トを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
ベビーシート、チャイルドシートの背面が、SRS エアバッグに近すぎるため、SRS エアバッ
グが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

48

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの固定のしかた● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざける
安全なドライブのためにためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ずチャイルドシートの適用条件をご確認ください。

チャイルドシートをリヤシートに取り付けたときは● 運転席とチャイルドシートが干渉し、正しい運転姿勢が確保できない場合は、リヤシートの助手席側に取り付けてください。
（正しい運転姿勢→ 34 ページ）
SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車● チャイルドシー
トに座らせている場合でも、ドアやシート、フロント・センターピラー、リヤピラー、

ルーフサイド部付近にお子さまの頭や体のどの部分ももたれかけさせないでください。SRS
エアバッグが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 標準装備のシートベルトは大人用です。肩部ベルトが首にかかるような小さなお子さまには

シートベルトの着用はさけ、
チャイルドシートの使用をおすすめします。取り付けはチャイルドシー
トに付属の取扱説明書をよく読んで、確実に取り付けてください。
● シー
トベルトに損傷をあたえないよう、取り付けにあたっては十分注意してください。

チャイルドシートを使用しないときは● チャイルドシー
トを長時間使用しない場合は、荷室に収納し、しっかりと固定しておくか、車両から外して保管してください。シートに取り付けたままにしておくと、シートが変色したり、型くずれするおそれがあります。

49

安全なドライブのためにお子さま専用シート

シートベルトによる固定▼ 取り付けかた

1 リヤシートを後方いっぱいまでスライドする

2 リヤシートの背もたれの角度を調整する● 背もたれをいったん前に倒し、1 段目の固定位置に起こします。（操作しづ
らいときは、チャイルドシートを置いたときに、チャイルドシートの背面とリヤシートの背もたれとの間にすき間ができないように調整します）

3 チャイルドシートをリヤシートに置く● ヘッドレストにチャイルドシートが干渉するときは、ヘッドレストを「カチッ」という音がする位置まで引き上げるか、取り外して安全な場所に固定して
バックル
プレート

おきます。

4 シートベルトのプレートをつかんでゆっく
り引き出し、ベルトがねじれていないことを確認してから、チャイルドシートの中に通す

5 バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む
ロッキングクリップ

6 チャイルドシートにシートベルトの固定装置が付いていない場合は、ロッキング
クリップを使用して固定する

7 チャイルドシートを軽くゆすり、確実に固定されていることを確認する【固定のしかたは代表例です。また、イラストは説明のための物であり、実際のチャイルドシートの形状とは異なります】

50

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの固定のしかた● プレー
トを差し込むとき、プレートでバックルを無理にこじらないでください。
安全なドライブのために● チャイルドシートを固定したあと、シートベルトでチャイルドシートがロックされていることを必ず確認してください。急ブレーキをかけたときや衝突したときに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ロッキングクリップの取り付けは、チャイルドシートに付属の取扱説明書をよく読んで、確実に取り付けてください。
また、ロッキングクリップの購入については、トヨタ販売店にご相談ください。
助手席にチャイルドシートを取り付けるときは● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、助手席シートを以下のように調整し、必ず前向きにチャイルドシートを取り付けてください。

❶

シートを後方いっぱいまでスライドさせる

●

❷

●

❶ 1段目
❷ 4段目

背もたれをいったん前に倒し、1 段目（❶）の固定位置に起こしてから、4 段目（❷）の固定位置まで調整する

ヘッドレストにチャイルドシートが干渉するときは、ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外して安全な場所に固定しておく●

51

安全なドライブのためにお子さま専用シート

ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカー
による固定● チャイルドシートを取り付けるときは、ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザー

アンカー周辺に異物がないこと、シートベルトなどのかみ込みがないことを確認してください。
異物やシートベルトなどをかみ込むとチャイルドシートが固定されず、急ブレーキや衝突したときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● チャイルドシー
トのテザーベルトがヘッドレストに干渉しないように、ヘッドレストを「カチッ」と音がする位置まで引き上げてからトップテザーアンカーに固定してください。それでもヘッドレストに干渉する場合は、ヘッドレストを取り外して安全な場所に固定しておいてください。ヘッ
ドレストを下げたままだと、テザーベルトがヘッドレストに当たってたるみ、衝突したときなどにチャイルドシートが動いて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
テザーベルトテザーベルト● 車両前側のデッキボードをリヤシー
トとテザーベルトの間に挟み込んだりしないでください。テザーベルトがたるみ、衝突したときなどにチャイルドシートが動いて重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

デッキボード52

安全なドライブのためにX お子さま専用シート XXチャイルドシートの固定のしかた

取り付け位置ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーがリヤシートに装備されています。
● 固定バーが装備されていることを示す

タグがシートについています。

固定バー
トップテザーアンカー●トップテザーアンカーを示すマークが背もたれ裏側にあります。

トップテザーアンカー

53

安全なドライブのためにISO FIX 対応チャイルドシート固定バー

安全なドライブのためにお子さま専用シート取り付けかた1 リヤシートを前方いっぱいまでスライドする
2 リヤシートの背もたれの角度を調整する● 背もたれをいったん前に倒し、1 段目の固定位置まで起こします。

3 適合するチャイルドシートの取り付け金具を ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーに連結して取り付ける（取り付け方法は、商品に付属の取扱説明書をよく読んでください）● テザーベルトはリヤシートの背もたれとデッキボードのすき間に通してから（❶）
、デッ

キボードを持ち上げて（❷）、トップテザーアンカーに取り付けます（❸）。

❶テザーベルト

デッキボード❸❷● ヘッドレストにチャイルドシートやテザーベルトが干渉するときは、ヘッドレストを「カチッ」という音がする位置まで引き上げるか、取り外して安全な場所に固定しておきます。

4 取り付けたチャイルドシートを軽くゆすり、確実に取り付けられていることを確認する
5 リヤシートを後方いっぱいまでスライドする54

安全なドライブのために

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ
SRS エアバッグは乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときにふくらみ、シー【SRS：Supplemental Restraint System（サプリメンタル レストレイント システム）の略で、乗員保護補助拘束装置の意味です】

❹

❸

❷

❶

❸

❶ 運転席 SRS エアバッグ
運転者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。
❷ 助手席 SRS エアバッグ
助手席同乗者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。
❸ SRS サイドエアバッグ
オプション／グレード別装備

運転者や助手席同乗者の胸部や上体への衝撃をやわらげる装置です。
❹ SRS カーテンシールドエアバッグ
オプション／グレード別装備

運転席・助手席同乗者・リヤシート左右席同乗者のおもに頭部への衝撃をやわらげる装置です。

55

安全なドライブのためにトベルトが体を拘束する働きと併せて乗員への衝撃を緩和させます。

安全なドライブのために

SRS エアバッグ

作動する場合運転席 SRS エアバッグ、助手席 SRS エアバッグ
車両前方からフロントバンパーに強い衝撃を受けたとき作動します。（同時にシートベルトのプリテンショナー機構も作動します）
また、下記のように走行中に路面などから車両下部に強い衝撃を受けたときは、まれにSRS エアバッグが作動することがあります。
● 高速で縁石などに衝突したとき● 深い穴や溝に落ち込んだとき

縁石など

深い穴や溝

● ジャンプして地面に衝突したとき

SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグ
オプション／グレード別装備

車両側方から強い衝撃を受けたときに作動します。

56

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ

作動しない場合
下記のときは、SRS エアバッグが作動しません。
OFF 、 ACC のときに衝突したとき

安全なドライブのために● エンジンスイッチが● SRS エアバッグ警告灯点灯時

運転席 SRS エアバッグ、助手席 SRS エアバッグ
下記のように前方からの衝撃が弱い場合や、衝撃が車体により十分吸収された場合など、車両の損傷が大きくても作動しないことがあります。
● コンクリートの壁に約 20km/h 以下の速

● 電柱などポール状の物に正面衝突したとき

度で正面衝突したとき約20㎞/h以下● 大型トラックの後部荷台下にもぐり込んだ

とき● 前方約 30°以上の角度でコンクリートの壁やガードレールなどに衝突したとき

約30°

約30°

57

安全なドライブのために

SRS エアバッグ

下記のようなときも作動しないことがあり効果を発揮しません。
● 側面や後方から衝撃を受けたとき● 車両が横転、転覆したとき

SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグ
オプション／グレード別装備

下記のような側面からの衝撃を受けたときは、作動しないことがあります。
● 側面に斜め方向から、あるいは客室部以外の側面に衝突されたとき

58

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ

SRS エアバッグの取り扱い

でシートベルトの代わりではありません。
● シー
トベルトを正しく着用してください。シートベルトを着用していないと、急ブレーキなどで放り出されると同時に SRS エアバッグが膨らんだ場合、強い衝撃を受け危険です。
（正しいシートベルトの着用→ 35 ページ）● シートを正しい位置に調整してください。シートを正しい位置に調整しないと、SRS エアバッ

グの効果を発揮させることができず、衝突したときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 正しい姿勢でシートに座ってください。 正しい姿勢で座らないと SRS エアバッグの効果を発揮させることができません。また、運転席 SRS エアバッグはハンドルに近付きすぎると、
SRS エアバッグが膨らんだときに強い衝撃を受け、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあります。
● ハンドル、インス
トルメントパネルは、絶対に取り外したり、分解しないでください。また、強い衝撃もあたえないでください。いざというときに作動しないおそれがあります。
● SRS エアバッグは、絶対に改造や分解をしないでください。
● SRS エアバッグが膨らんだあとに、その構成部品に触れないでください。非常に熱くなっているのでやけどをするおそれがあります。
● 助手席 SRS エアバッグについては必ず下記の注意事項をお守りください。

シートの前端に座ったり、インストルメントパネルにもたれかかったりしないでください。また、お子さまをインストルメントパネルの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしないでください。
助手席 SRS エアバッグは瞬時に車室内に大きく膨らみますので、SRS エアバッグが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●

59

安全なドライブのために● シートベルトは必ず着用してください。SRS エアバッグはシートベルトを補助するための装置

安全なドライブのために

SRS エアバッグ● お子さまはリヤシー
トに座らせて、必ずシートベルトを着用してください。
● シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまは、ベビーシート、チャイルドシート、ジュニ

アシートなどをリヤシートに装着して使用してください。
● 助手席にベビーシー
トを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。

ベビーシート、チャイルドシートの背面が、SRS エアバッグに近すぎるため、SRS エアバッ
グが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ずチャイルドシートの適用条件をご確認ください。
（チャイルドシート→ 40 ページ）60

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ● SRS エアバッグの展開部にステッカーを貼ったり、カバーを付けないでください。いざという安全なドライブのためにときにパッド部が開かず SRS エアバッグが作動しないおそれがあります。
● インス
トルメントパネルの上に飲み物や物を置かないでください。SRS エアバッグが膨らむときの衝撃でけがをするおそれがあります。

● ステアリングパッ
ド、インストルメントパネルの上など SRS エアバッグ展開部は、強くたたくな

ど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● SRS エアバッグの効力を十分に発揮させるため、下記の事項を必ず守ってください。

サスペンションを改造しないでください。車高が変わったり、サスペンションの硬さが変わると SRS エアバッグの誤作動につながるおそれがあります。

●●

車両前部にグリルガードなどを装着する場合は、最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。

● 無線機の電波などは、SRS エアバッグを作動させるコンピューターに悪影響をあたえるおそれがありますので、無線機などを取り付けるときは、トヨタ販売店にご相談ください。
● SRS エアバッグは非常に速い速度で膨らむため、SRS エアバッグとの接触によりすり傷、やけど、打撲などを受けることがあります。
● SRS エアバッグが作動すると作動音とともに白い煙のようなガスが発生しますが、火災ではありません。このガスを吸うと、喘息などの呼吸器系を患った経緯のある方は、呼吸が苦しくなることがあります。
この場合は、乗員が車外に出ても安全であることを確認して、車外に出てください。なお、
車外に出ることができない場合は、窓やドアを開けて新鮮な空気を入れてください。
また、SRS エアバッグ作動時の残留物（カスなど）が目や皮膚に付着したときは、できるだけ早く水で洗い流してください。皮膚の弱い方は、まれに皮膚を刺激する場合があります。
● 衝突時などに助手席 SRS エアバッグが膨らむことによって、車両のフロントウインドガラスが破損することがあります。

61

安全なドライブのために

SRS エアバッグ● SRS エアバッグは一度作動すると再使用できません。必ずトヨタ販売店で交換してください。
● 下記のような場合は必ずトヨタ販売店にご相談ください。

お客様自身で行うと、SRS エアバッグが思いがけなく作動し、故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。
●

ハンドルを取り外すとき●

車両前部を修理するとき

フロントシート、フロント・センター・リヤピラー、ルーフサイド部を取り外すとき（SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車）●●

車両側部を修理するとき（SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車）● 車や SRS エアバッグを廃棄するときは必ずトヨタ販売店にご相談ください。SRS エアバッグ

が思いがけず作動し、けがをするおそれがあります。
● SRS エアバッグが収納されているパッド部に傷が付いていたり、ひび割れがあるときは、そのまま使用せずトヨタ販売店で交換してください。衝突したときなどに SRS エアバッグが正常に作動せず、けがをするおそれがあります。
SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車● 正しい姿勢でシートに座ってください。 正しい姿勢で座らないと SRS サイドエアバッグ、

SRS カーテンシールドエアバッグの効果を発揮させることができません。また、ドア近辺にもたれかからないでください。SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグが膨らんだときに強い衝撃を受け、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

62

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグ

SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車
安全なドライブのために● フロントシー
ト表皮の張り替えをしたり、フロントシート、フロント・センター・リヤピラー、ルーフサイド部を取り外したり、分解しないでください。また、強い衝撃もあたえないでください。
いざというときに作動しないおそれがあります。必ず、トヨタ販売店にご相談ください。
● フロントシー
トに SRS サイドエアバッグ専用のトヨタ純正シートカバー以外は取り付けないでください。フロントシート側面の SRS サイドエアバッグ展開部をおおうと、SRS サイドエアバッ
グが正常に作動しないおそれがあります。
●ドアやその周辺に専用のトヨタ純正用品以外を取り付けないでください。SRS サイ
ドエアバッ

グ、SRS カーテンシールドエアバッグが膨らんだときに飛ばされたり、SRS サイドエアバッグ、
SRS カーテンシールドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● SRS カーテンシールドエアバッグ周辺部（フロントガラス、
フロント・リヤドアガラス、
フロント・

センター・リヤピラー、ルーフサイド部）にアクセサリー、ハンズフリーマイクなどを付けないでください。SRS カーテンシールドエアバッグが膨らんだときに飛ばされたり、SRS カーテン
シールドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● フロントシー
ト側部、フロント・センター・リヤピラー、ルーフサイド部など SRS サイドエアバッ

グ、SRS カーテンシールドエアバッグ展開部は、強くたたくなど過度の力を加えないでくださ
い。SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

63安全なドライブのために

SRS エアバッグ

SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車の場合● SRS エアバッグ（運転席・助手席）とSRS サイ
ドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッ

グは、作動判定時における衝撃の方向が異なるため、下記のような作動をすることがあります。

64●

SRS エアバッグ（運転席・助手席）のみ作動●

SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグのみ作動●

SRS カーテンシールドエアバッグのみ作動

安全なドライブのために
XSRS エアバッグ XXSRS エアバッグコンピューター

SRS エアバッグコンピューター
SRS エアバッグを制御する装置です。
安全なドライブのために

SRSエアバッグコンピューター● SRS エアバッグコンピューターは、絶対に取り外したり、分解しないでください。

SRS エアバッグが誤って展開したり、いざというときに作動しないおそれがあります。
● SRS エアバッグコンピューターには、水、飲み物などをかけないでください。
● SRS エアバッグコンピューターおよびその近くを強くたたいたり、蹴ったりしないでください。
● SRS エアバッグが一度作動すると再使用できません。トヨタ販売店で交換してください。

65

安全なドライブのために

SRS エアバッグ

SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグ用センサー
SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車

サイドエアバッグ
センサー

サイドエアバッグ
リヤセンサー

サイドエアバッグセンサー
フロントシート付近の車体左右両側に取り付けられています。

サイドエアバッグリヤセンサー
SRS カーテンシールドエアバッグ装着車

リヤシート付近の車体左右両側に取り付けられています。

● サイ
ドエアバッグセンサー、サイドエアバッグリヤセンサーは、絶対に取り外したり、分解しな

いでください。
SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグが誤って展開したり、いざというときに作動しないおそれがあります。
● サイ
ドエアバッグセンサー、
サイドエアバッグリヤセンサーおよびその近くを強くたたいたり、蹴ったりしないでください。

66

安全なドライブのために

セキュリティ機能
イモビライザー機能
車両の盗難防止のため、電子カードキーには信号発信機が内蔵されており、あらかじめ登▼ 操作方法● エンジンスイッチを

OFF にすると、イモビライザー機能が作動し、セキュリティイン

ジケーターが点滅します。
● エンジンスイッチを

OFF から ACC にすると、イモビライザー機能が解除され、セキュ

リティインジケーターが消灯します。
（セキュリティインジケーター→ 136 ページ）● セキュリティインジケーターはセキュリティアラームと兼用しているため、リクエス
トスイッチ操作・電子カードキーのリモコン操作により施錠すると、約 30 秒間点灯に変わります。
● セキュリティアラームが解除されていない場合は、エンジンスイッチを

ACC にしても消灯しない場合があります。
● 電子カードキーに登録された信号はキーごとに異なります。

イモビライザー機能のメンテナンスについて
イモビライザー機能のメンテナンスは不要です。

イモビライザー機能を正常に作動させるために● イモビライザー機能の改造や取り外しをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

67

安全なドライブのために録されたキー以外ではエンジンの始動ができません。

安全なドライブのために

セキュリティ機能

セキュリティアラーム
セキュリティアラームは、不正な侵入を検知した場合に、音と光で周囲に異常を知らせる機能です。

セキュリティインジケーター

セキュリティアラームについて● セキュリティアラームは、周囲に異常を知らせる機能です。室内への侵入・盗難を防ぐ機能ではありません。
● ほかの方にお車を貸したときや、セキュリティアラームの作動について知らない方が運転する

ときは、セキュリティアラームについて十分ご説明ください。
セキュリティアラームの作動について知らない方が操作を誤った場合、警報が作動し周辺への迷惑になります。
ドアを施錠する前の確認● セキュリティアラームの思わぬ作動および盗難を防ぐため以下のことを必ず確認してください。
●

車内に人が乗っていないか

ドアガラスが閉じているか

●

●

68

車内に貴重品などを放置していないか安全なドライブのために
X セキュリティ機能 XXセキュリティアラーム

セキュリティアラームのセット方法

1 すべてのドアを閉める● リクエストスイッチ操作（リクエストスイッチ操作→ 89 ページ）
● 電子カードキーのリモコン操作（リモコン操作→ 90 ページ）

3 30 秒以上経過すると、自動的にセットされる（セットされると警戒状態になり、セキュリティインジケーターが点灯から点滅に変わる）● 上記のセット方法以外で施錠した場合、セキュリティアラームはセットされません。

（タイマーロック機能で施錠された場合は、セットされます）● セキュリティインジケーターが点灯してから約 30 秒以内に下記の操作をしたときは、セキュリティアラームのセットが中断されます。
●

運転席ドアを解錠したときドアを開けたとき●●

エンジンスイッチを ON にしたときセキュリティアラームのセット解除
下記のいずれかの操作でセキュリティアラームのセット（警戒状態）を解除します。
● リクエストスイッチ操作で解錠する● 電子カードキーのリモコン操作でドアを解錠する● エンジンスイッチをON にする

セキュリティインジケーターについて● イモビライザー機能のインジケーターを兼ねているため、セキュリティアラームのセッ
トを解除

しても、エンジンスイッチを ACC にするまで消灯しません。
また、エンジンスイッチを ACC から OFF にすると点滅します。

69

安全なドライブのために2 次のいずれかの方法ですべてのドアを施錠する（セキュリティインジケーターが点灯）安全なドライブのために

セキュリティ機能

セキュリティアラーム作動
セキュリティアラームがセットされた状態で下記の操作以外で解錠し、ドアを開けるとセキュ
リティアラームが作動します。
● リクエストスイッチ操作● 電子カードキーのリモコン操作

セキュリティアラームは 2 段階で作動します。

▼ 1 次作動● セキュリティインジケーターが点滅● 非常点滅灯が 10 秒間点滅
● 室内ブザーが 10 秒間断続して鳴る

1 次作動の間に警報が解除されなかった場合、2 次作動に入ります。

▼ 2 次作動● セキュリティインジケーターが点滅● 非常点滅灯が 30 秒間点滅
● 室内ブザーが 30 秒間断続して鳴る● ホーンが 30 秒間断続して鳴る● セキュリティアラーム作動中にドアを閉めても、作動は停止しません。
● セキュリティアラーム作動後にドアを閉めると、セキュリティアラームが再び警戒状態になりますが、施錠はされません。お車を離れる際は確実に施錠してください。

70安全なドライブのために
X セキュリティ機能 XXセキュリティアラーム

セキュリティアラーム作動の停止方法
以下のいずれかの操作でアラーム作動を停止できます。
LOCK または UNLOCK スイッチを押す

安全なドライブのために● 電子カードキーの● 電子カードキーを携帯してリクエストスイッチを押す● 電子カードキーを携帯して乗車する● エンジンスイッチをON にする電子カードキーが使用できないとき
電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは、次の操作でアラーム作動を停止してください。

▼ 操作方法

1 ブレーキペダルをしっかりと踏む
2 ペダルを踏んだまま、電子カードキーを図のようにエンジンスイッチに接触させる● 電子カードキーの中心をスイッチの中心に接触させます。

エンジンスイッチ

表示灯

電子
カードキー

3 キーが認識されて警報が停止する● 表示灯が点灯します。

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは● エマージェンシーキーでドアの施錠、解錠、電子カードキーでエンジンスイッチの操作を行うことができます。
（電子カードキーが使用できないとき→ 380 ページ）71

安全なドライブのために

セキュリティ機能

セキュリティアラーム作動履歴の確認
セキュリティアラームのセット中にアラームが作動したことを確認することができます。
（2 次作動までした場合のみ）▼ 確認方法
エンジンスイッチを ON にすると、室内ブザーが「ピーッピッ」と鳴ります。

● 作動履歴の確認は、2 次作動後、1 回のみ行うことができます。

セキュリティアラームのメンテナンスについて
セキュリティアラームのメンテナンスは不要です。

セキュリティアラームを正常に作動させるために● セキュリティアラームの改造や取り外しをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

72

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉
キー …………………………… 74
キーフリーシステム ………… 78
ドア …………………………… 88
バックドア …………………… 95
パワーウインド ……………… 99
給油のしかた ……………… 104

車体各部の調整
フロントシート ……………
リヤシート …………………
ヘッドレスト ………………
シートアレンジ ……………
ルームミラー ………………
ドアミラー …………………
チルトステアリング ………

107
109
112
114
115
116
119

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉キー
キーはエンジンの始動や停止のほかに、ドアの施錠・解錠など車を操作するためになくてはならない物です。大切に管理してください。
エマージェンシーキー▼ お客様にお渡しするキー● お車には、電子カードキー（エマージェ

ンシーキー内蔵）が 2 つ付いています。

電子カード
キー

● 電子カードキーは必ず運転者が携帯し、管理してください。

74

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキー

エマージェンシーキー▼ エマージェンシーキーの取り出しかたノブ● 電子カードキーのノブを（❶）の方向に

スライドさせたまま、エマージェンシー❷❶

キーを（❷）の方向に引いて取り出します。
各部の開閉と各部の調整● 使用後は元に戻し、必ず電子カードキーと一緒に携帯してください。

電子カードキーが電池の消耗などで使用できなくなったときに必要になります。

キーナンバープレート
キーナンバーは、キーではなくプレートにキーナンバー

打刻しています。
● プレートは、お客様以外にキーナンバーがわからないように、車両以外の場所に大切に保管してください。

75

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キーの取扱い故障を防ぐために● 電子カードキーには精密な電子部品が組み込まれています。故障の原因になりますので、下記のことを守り、取り扱いには注意してください。
●

電子カードキーをズボンなどの後ろポケットに入れない●

直射日光や高温下に放置しない●

落とすなどして、強い衝撃や圧力を加えない●

水にぬらさない●

分解をしない●超音波洗浄機などにかけない●

磁気を帯びたキーホルダーなどを付けない

電子カードキーの電池の消耗について● 下記のような強い電波を発するおそれのある機器の近くや車内、または車両の近くに電子カードキーを置かないでください。電子カードキーが常時通信状態になり、電池が著しく消耗
します。

76

●

テレビ

●

オーディオ

●

パソコン

●

AC アダプター●

携帯電話、コードレス電話

●

充電器

●

電気スタンド●低周波治療器などの医療用電気機器

●

液晶表示器

●

モーター類

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキー

● 電子カードキーは、人体に影響しない程度の微弱な電波を使用しています。

航空機に乗るときは● 航空機に電子カードキーを持ち込む場合は、航空機内で電子カードキーが使用できないときは● 電池の消耗などにより電子カードキーが使用できないときは、エマージェンシーキーを使用してください。
（電子カードキーが使用できないとき→ 380 ページ）
電子カードキーの電池寿命について● 1 日 10 回程度の乗降で約 2 年です。
（電子カードキーは車両との通信のために常に受信動作をしているため電池を消費しています）
ただし、電子カードキーのスイッチ操作（ドアの施錠・解錠など）の使用頻度が高い場合、または電子カードキーの保管状況によって著しく電池寿命が短くなるおそれがあります。
● 電子カードキーの電池残量が少なくなると、メーター表示とブザー音でお知らせします。

（キーフリー電池残量警告→ 85 ページ）● ボタンを押しても作動しない場合や、著しく作動可能距離が短くなった場合、またはインジケー

ターが点滅しなくなった場合は、電池の消耗が考えられます。早めに電池を交換してください。
（キーの電池交換→ 343 ページ）
キーのご購入について● 電子カードキーは最大 4 枚まで設定することができます。

ご購入方法、ご使用方法についてはトヨタ販売店にご相談ください。
万一キーを紛失したときは● キーナンバーを
トヨタ販売店にご連絡いただければ、純正キーを作ることができます。

77

各部の開閉と各部の調整

LOCK 、 UNLOCK のボタンを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にボタンが押されないよ
うに保管してください。ボタンが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよぼ
すおそれがあります。

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キーフリーシステム
電子カードキーをポケットなどに携帯すると、次の操作が行えます。
●ドアを施錠・解錠する● エンジンの始動・モード切り替えをする

また、電子カードキーのスイッチを操作すると、ドアの施錠・解錠操作が行えます。
（キーフリーシステムによる施錠・解錠→ 89 ページ）
（エンジンスイッチ→ 179 ページ）

● 電子カードキーは必ず運転者が携帯し、管理してください。

電子カードキー▼ リモコン操作● スイッチを押すと、以下の操作ができます。

❶：ドアの施錠❶❷：ドアの解錠（リモコン操作→ 90 ページ）❷
インジケーター78

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキーフリーシステム

発信機
車両の発信機から発せられる電波を電子カードキーが感知することによって、キーフリーシ
ステムが作動します。

▼ 発信機の位置❶❷❶❶：車外発信機❷ ❶❶❷各部の開閉と各部の調整❷：車内発信機❶❷

植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ページングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を使用されている方へ● 車外発信機・車内発信機から約 22㎝以内に近付かないようにしてください。ドア開閉時、各ドアのリクエストスイッチ操作時、エンジン始動時などに車両の発信機から発せられる電波により、植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ページングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響をあたえるおそれがあります。
● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ページングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用されている方は、電波による影響について、
医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。
電波により、医療用電気機器の作動に影響をあたえるおそれがあります。

発信機の電波を停止したいときは● 発信機から発する電波を停止（キーフリーシステムを停止）させることもできます。詳しくは、最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
● 発信機から発する電波を停止させたときは、エンジンスイッチに電子カー
ドキーを接触させなけ

ればエンジンを始動できません。
（電子カードキーのリモコン操作は行えます）（エンジンのかけかた→ 382 ページ）79

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

作動範囲▼ リクエストスイッチ作動▼ リモコン作動

発信機

作動範囲
リクエストスイッチから約80㎝以内

作動範囲
車両中心から周囲約3m以内▼ エンジンスイッチ作動
作動範囲

発信機

● 周囲の状況により、作動範囲が変化することがあります。

リクエストスイッチ作動が正常に作動しないおそれのある状況● 電子カードキーの携帯のしかたにより、リクエス
トスイッチを押しても作動しない場合があります。
● 下記のような場合は、電子カードキーが作動範囲にあっても、正常に作動しない場合があります。
ドアの施錠・解錠時に、電子カードキーをドアガラスやドアハンドル周辺に近付けすぎたとき

●

●

80

地面の近く、もしくは高い場所に電子カードキーがあるとき

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキーフリーシステム

エンジンスイッチ作動が正常に作動しないおそれのある状況● インストルメントパネルの上や中（グローブボックス内など）
・荷室・ドアポケット・アームレス

ト内など、電波を感知しない場所があります。
● 車外でもドアやドアハンドルに近付きすぎた場合は、エンジン始動が可能になることがあります。
各部の開閉と各部の調整

キーフリーシステムが正常に作動しないおそれのある状況● 近くに下記のような強い電波を発生する設備があるとき
●

TV 塔

●

発電所

●

放送局

●

電光掲示板

●

ガソリンスタンド●

コインパーキング● 無線機や携帯電話などの無線通信機器やポータブルオーディオ、または他車の電子カード

キーと一緒に携行したとき● 電子カードキー本体が金属製の物と接していたり、覆われたりしているとき● 電子カードキーの電池が消耗しているとき

81

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

警告ブザー、メーター表示による警告
キーフリーシステムでは、誤操作や車両の盗難を防ぐために、警告ブザーとメーター表示
で警告を行います。

キーフリー警告灯

電子カードキー持ち出し警告▼ 原因● エンジンスイッチが▼ 警告音
ACC または ONのときに、いずれかのドアを開けて電子
カードキーを車外に持ち出しドアを閉める● 車内で「ピピピピピ」、車外で「ピッピッ

ピッ」と警告ブザーが鳴る▼ メーター表示● キーフリー警告灯が高速点滅する▼ 対処方法電子カードキーを携帯して乗車してください。

●ドア開閉をせずに電子カードキーを車外に持ち出したときは、警告は行われません。
● 電子カードキーを車外に置いたまま、いずれかのドアを一度開けてから閉めたときも、同様の警告が行われます。

82

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキーフリーシステム

エンジンスイッチ切り忘れ警告 ▼ 原因● エンジンスイッチが▼ 警告音
ACC のときに運● 車内で「ポーン ポーン ポーン ･･･」と警告ブザーが鳴り続ける

転席ドアを開ける▼ 対処方法
各部の開閉と各部の調整

エンジンスイッチを OFF にして、ドアを閉めてください。

エンジンスイッチ切り忘れ警告 ▼ 原因● エンジンスイッチが▼ 警告音
ACC または ON● 車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴るのときに、ドアのリクエストスイッチで施錠しようとする▼ 対処方法
エンジンスイッチを OFF にして、ドアを施錠してください。

電子カードキー置き忘れ警告

▼ 原因

▼ 警告音

● 車内に電子カードキーが放置された状態● 車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴る

で、ドアのリクエストスイッチで施錠しようとする▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

83

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

半ドア警告

▼ 原因

▼ 警告音

● いずれかのドアが開いているときに、● 車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴る●

ドアのリクエストスイッチで施錠しようとする●

電子カードキーのリモコン操作でドアを施錠しようとする▼ 対処方法すべてのドアを閉めてから施錠してください。

電子カードキー閉じ込み警告①

▼ 原因

▼ 警告音

● 車内に電子カードキーが放置された状態● 車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴り、で、車内の運転席ドアのロックレバーを施同時にすべてのドアが解錠する

錠方向に押し込み、運転席ドアハンドルを引いたままドアを閉めた▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

電子カードキー閉じ込み警告②▼ 原因● エンジンスイッチが▼ 警告音
ACC または OFF● 車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴り、のときに、すべてのドアが施錠されている同時にすべてのドアが解錠する（エンジン状態で、運転席以外のドアロックレバーをスイッチが ACC のときは、警告ブザー

車内から解錠し、ドアを開けて閉めたは鳴りません）▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

84

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキーフリーシステム

キーフリー電池残量警告

▼ 原因

▼ 警告音

● 電子カードキーの電池切れが近いときに、 ● 車内で「ピッピッピッ」と警告ブザーが鳴

エンジンスイッチを OFF にしたる▼ メーター表示▼ 対処方法
新しい電池に交換してください。
（キーの電池交換→ 343 ページ）

● 電子カードキーの電池切れが近い状態を継続すると、エンジンスイッチを OFF から ACC 、または ON にしたときも警告します。

ハンドルロック未完了警告

▼ 原因

▼ 警告音

● 運転席ドアが開いているときに、エンジ● 車内で「ポーン ポーン ポーン ･･･」とンスイッチを ON から OFF にする

警告ブザーが鳴り続ける▼ 対処方法運転席ドアを閉めてください。

85

各部の開閉と各部の調整● キーフリー警告灯が点滅する

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キー無し警告▼ 原因▼ メーター表示● 電子カードキーを携帯せずにエンジンス● キーフリー警告灯が点滅する

イッチを押した▼ 対処方法● 電子カードキーを携帯してエンジンスイッチを押してください。
● 電子カードキーを携帯してエンジンスイッチを押しても、キーフリー警告灯が点滅する場

合は、電子カードキーの電池が切れています。新しい電池と交換してください。
（一時的な対処として、電子カードキーをエンジンスイッチに接触させるとエンジン始動が可能です）（キーの電池交換→ 343 ページ）
（電子カードキーが使用できないとき→ 380 ページ）

キーフリーシステム異常警告▼ 原因▼ メーター表示● キーフリーシステムに異常がある● キーフリー警告灯が点灯する▼ 対処方法ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

86

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXキーフリーシステム

メーター表示キーフリー警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチに関係なく、キーフリー● 下記の場合に点滅します。
●

電子カードキーを携帯せずにエンジンスイッチを押したとき●

エンジンスイッチが ACC または ON
で、いずれかのドアを開けて電子カード
キーを車外に持ち出しドアを閉めたとき●

電子カードキーの電池切れが近い状態
で、エンジンスイッチを OFF にしたとき（電池切れが近い状態を継続す
ると、エンジンスイッチを OFF から
ACC 、 また は ONにしたとき も点滅します）（警告ブザー、メーター表示による警告→ 82 ページ）

点灯した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

87

各部の開閉と各部の調整システムに異常があると点灯します。

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

ドア▼ 操作を行う前に●ドアの開閉は確実に行ってください。ドアが確実に閉まっていないと、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながったり、運転者や同乗者、または荷物が車から投げ出されるおそれがあります。
● 走行中は絶対にドアを開けないでください。車外に放り出されたりして、重大な傷害におよ

ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ドアを開けるときは、周囲の安全を十分確認してください。いきなり開けると後続車にぶつかるおそれがあり危険です。風が強いときは特に注意してドアを開けてください。
● 車から離れるときは、必ずエンジンを止め施錠してください。無人で車が動き出したり、車両盗難のおそれがあります。
● お子さまに各ドアの開閉をさせたり、いたずらをさせないでください。思わぬ事故の原因となり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ドアを閉めるとき指などを挟まないように注意してください。

車を離れるときは●ドアハンドルを引き、確実にドアが施錠されていることを確認してください。
● 貴重品などを車の中に置いたままにしないでください。

88

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXドア

キーフリーシステムによる施錠・解錠

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは● エマージェンシーキーを使用して施錠・解錠します。

（電子カードキーが使用できないとき→ 380 ページ）

▼ 操作方法

フロントドア1 電子カードキーを携帯する

リクエストスイッチ

2 ドア のリクエ ストスイッチ を 押 すと、
すべてのドアが施錠・解錠される

バックドア

リクエストスイッチ● フロント
ドアおよびバックドアのリクエストスイッチは強い力で押したり、鋭利なもので押さないでください。スイッチが破損するおそれがあります。

89

各部の開閉と各部の調整

リクエストスイッチ操作

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

リモコン操作▼ 操作方法❶：スイッチを押すと、すべてのドアが施錠される❶❷：スイッチを押すと、❷すべてのドアが解錠される

インジケーター

ドアの施錠・解錠ができない状況● エンジンスイッチがACC 、または ON のとき

ドアの施錠ができない状況● いずれかのドアが開いているとき
リクエストスイッチの取扱いについて●リクエス
トスイッチは確実に押して、施錠・解錠したことを確認してください。スイッチを早押しした場合、施錠・解錠されないことがあります。
● 電子カードキーを携帯している人が作動範囲にいるときは、携帯していない人でも、同じ作

動範囲のリクエストスイッチでの施錠・解錠が可能です。
ドアのタイマーロック機能について●ドアが解錠されたあとにドアの開閉を行わなかった場合は、約 30 秒後に自動ですべてのドアが施錠されます。

90

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXドア

車内からの施錠・解錠▼ 操作方法
施錠：ロックレバーを車両前方に押し込む
解錠：ロックレバーを車両後方に引く

各部の開閉と各部の調整

ロックレバー

施錠

解錠

車両前方

パワードアロック
運転席ドアを施錠・解錠すると、すべてのドアが連動して施錠・解錠します。

91

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

車外からキーを使用しない施錠● キーを使用せずにドアを施錠するときは、キーを手に持っていることを確認してからドアを閉めてください。キーを閉じ込めてしまうおそれがあります。

運転席ドア▼ 操作方法

1 ロックレバーを車両前方に押し込む
2 ドアハンドルを引いたままドアを閉めると、施錠される
ロックレバー

施錠

ドアハンドル

車両前方

助手席ドア、リヤドア▼ 操作方法

1 ロックレバーを車両前方に押し込む
2 ドアを閉めると、施錠される
ドアの施錠・解錠の合図（アンサーバック）
キーフリーシステムによるドアの施錠・解錠を行うと、非常点滅灯とブザーの点滅でお知らせします。
施錠：1 回解錠：2 回●ドアの施錠・解錠と連動して、室内照明（スイッチがDOOR のとき）は点灯・消灯します。
（ドア連動機能→ 286 ページ）

● 非常点滅灯の点滅を停止、および室内照明の点灯時間とブザーの音量を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

92

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXドア

キー閉じ込み防止機能
キーを車内に残したまま、施錠することを防ぐ機能です。
以下の状態で作動します。
● エンジンスイッチがACC か ON のとき、または車内に電子カードキーがあるとき▼ キー閉じ込み防止機能が作動するとき● 車内の運転席ドアのドアロックレバーを施錠方向に押し込み、運転席ドアハンドルを引いたままドアを閉めたとき● すべてのドアが施錠されている状態で、運転席以外のドアロックレバーを車内から解錠し、ドアを開けて閉めたとき（エンジンスイッチが ON のときは作動しません）● 必ずキーを携帯していることを確認してから施錠してください。

閉じ込み防止機能が作動しないおそれのある状況● 電子カードキーの状態（電池の消耗、車内での位置等）や周囲の電波状況により、施錠されることがあります。

93

各部の開閉と各部の調整

以下の操作をするとキー閉じ込み防止機能が作動して、すべてのドアが解錠されます。

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

チャイルドセーフティ
お子さまの安全のため、チャイルドセーフティを左右リヤドアに設けています。

▼ 操作方法
レバーを 施錠 側にしておくと車内のドアハンドルを引いてもドアを開かなくすることレバーができます。
❶：施錠

❶

❷：解錠

❷

ドアを開けるときは、車外のドアハンドルで操作します。

● お子さまを後部座席に乗せるときは必ずチャイルドセーフティを使用してください。

94

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXバックドア

バックドア
走行するときは● 走行中はバックドアを閉じてください。開けたまま走行すると、ドアが車外のものに当たった● 走行前はバックドアを軽くゆすり、ドアが確実に閉まっていることを確認してください。走行中に突然ドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 荷室には絶対に人を乗せないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
お子さまを乗せているときは● お子さまにはバックドアの開閉をさせないでください。不意にドアが動いたり、閉めるときに頭をぶつけたり、首や手を挟んだりするなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 荷室でお子さまを遊ばせないでください。誤って閉じ込められた場合、熱射病になるなどして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

95

各部の開閉と各部の調整

り、荷物が道路に落下したりするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、
排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。走行する前に必ずバックドアが閉まっていることを確認してください。

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

バックドアを開閉するときは● バックドアの開閉や荷物の出し入れをするときは、下記のことをお守りください。ドアで頭をぶつけたり、首や手を挟むなどして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

バックドア周辺の安全を十分確認してください。

●

周りに人がいるときは、動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。

●

バックドアのふちやその周辺に手をかけずに開閉してください。

●

バックドアは必ず全開で静止させてください。開け方が不十分だと、ドアが不意に閉まるおそれがあります。

●

バックドアを閉めるときは自分や周りの人の指などを挟まないよう、十分に注意してください。

● 強風時の開閉には注意してください。風にあおられて、ドアが勢いよく開いたり閉じたりする

おそれがあります。
● 傾斜地での開閉には注意してください。平坦な場所よりもバックドアが開閉しにくかったり、

急にドアが閉じたり開いたりするおそれがあります。ドアを開けたときは必ず全開で静止していることを確認してください。

● バックドアを開ける前に、ドアに貼りついた雪や氷などの重量物を取り除いてください。開いたあとに重みでドアが閉まるおそれがあります。
● エンジンをかけたまま荷物の出し入れをするときは、排気管の後方に立たないでください。排気熱でやけどをするおそれがあります。
● バックドアを支えているダンパーステーを持ってドアを閉めたり、ぶら下がったりしないでくださ

い。手を挟んだり、ステーが破損したりして、思わぬ事故につながるおそれがあります。
● バックドアにトヨタ純正用品以外のアクセサリーを取り付けないでください。ドアの重量が極端に重くなると、開けた時にステーが支えきれなくなり、不意にドアが閉まるおそれがあります。

96

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXバックドア

ダンパーステーについて● バックドアには、ドアを支えるためのダンパーステーが取り付けられています。ステーの破損や作動不良を防ぐため、下記のことをお守りください。
●

ステーに手をかけたり、横方向の力を加えたりしないでください。

ビニール片、ステッカー、粘着材などの異物をロッド部（メッキの棒部）に付着させないで
ください。

●

各部の開閉と各部の調整

ロッド部

ダンパーステー●繊維などの付着を防ぐため、ロッド部を軍手などで触らないでください。

ストライカーバーについて● バックドアを閉めるときはス
トライカーバーに異物がかみ込まないようにしてください。バーが破損し、バックドアが閉まらなくなるおそれがあります。
ストライカーバー

97

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

バックドアの施錠／解錠● キーフリーシステム（キーフリーシステムによる施錠・解錠→ 89 ページ）● パワードアロック（パワードアロック→ 91 ページ）

バックドアを開けるときはアウターハンドルを引いて、バックドアをゆっ
くりといっぱいまで持ち上げる

アウターハンドル

バックドアを閉めるときは
バックドアインナーハンドル

1 バックドアインナーハンドルを持ってバッ
クドアを途中までゆっくりと下げる

2 ハンドルから手を離して、バックドアを上から手で押さえつけるように閉める

3 半ドアでないことを確認する● バックドアインナーハンドルで直接バックドアを閉めないでください。手や腕を挟み、けがをす

るおそれがあります。バックドアは、必ず外から押して閉めてください。

98

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXパワーウインド

パワーウインド
けがや事故を防ぐために● パワーウインドは大変強い力で開閉しますので、開閉するときは、ほかの人の手・腕・頭・各部の開閉と各部の調整

首などを挟んだり巻き込んだりしないよう注意してください。重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
● お子さまにパワーウインドの操作をさせないでください。開閉するとき、手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。お子さまを乗せているときは、パワーウインド OFF スイッチを OFF にしてください。

故障を防ぐために● 以下のことをお守りください。お守りいただかないと、故障の原因となります。
●

運転席スイッチとほかのスイッチを同時に逆方向へ動かさない

ドアガラスを完全に開閉した状態でウインドスイッチを押し続けない●

ガラスが凍りついて固着したような状態でウインドスイッチの 開 または 閉 を連続操作しない●

バッテリーあがりを防ぐために● パワーウインドの開閉はなるべくエンジン回転中に行ってください。

● エンジンスイッチをON にすると、スイッチのマークが点灯します。

パワーウインドモーターの過熱保護機能について● パワーウインドモーターには、過熱保護機能を内蔵しています。パワーウインドモーターの負荷が大きい状態が続いたときなどは、過熱保護機能が作動し一時的にパワーウインドが停止することがあります。数十秒経過すると、通常どおり使用できるようになります。

99

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

運転席ドアスイッチ
エンジンスイッチが ON のとき、スイッチでドアガラスを開閉できます。
運転席ドア
ウインドスイッチ（AUTO）
リヤドア
ウインドスイッチ▼ 開きかた● スイッチを軽く押し下げる▼ 閉じかた● スイッチを軽く引き上げる

運転席ドアウインドスイッチ（AUTO）操作▼ 自動全開助手席ドア
ウインドスイッチ● スイッチを「カチッ」と音がするまで押し下げる▼ 自動全閉● スイッチを「カチッ」と音がするまで引き上げる▼ 途中で止めるときは● スイッチを軽く逆方向に操作する

運転席ドアガラス挟み込み防止機能
運転席ドアガラスを AUTO 操作で閉めるときに、窓枠とドアガラスの間に異物の挟み込みを感知すると、ドアガラスの上昇を停止し、自動的に下降します。

● 特に小さな物を挟み込んだとき、挟み込み防止機能が作動しないことがあります。

● 環境や走行条件により、異物を挟み込んだときと同じ衝撃がドアガラスに加わると、挟み込み防止機能が作動することがあります。

エンジンスイッチ OFF

後の作動

エンジンスイッチを OFF または ACC にしたあとでも、約 40 秒間は運転席ドアガラ
スを開閉できます。

100

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXパワーウインド

助手席ドア、リヤドアスイッチ
エンジンスイッチが ON のとき、スイッチで助手席ドアガラス・リヤドアガラスを開閉できます。

▼ 開きかた● スイッチを押し下げる

開▼ 閉じかた各部の開閉と各部の調整

閉● スイッチを引き上げる● 左右のリヤドアガラスは全開になりません。

101

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

パワーウインド OFF スイッチ
スイッチの右側（❶）を押すと OFF になり、運転席ウインドガラス以外は操作できなくなります。
スイッチの左側（❷）を押すと解除されます。

❶❷● スイッチを押して OFF にすると、助手席ドアスイッチ・リヤドアスイッチのマークも消灯します。

102

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XXパワーウインド

パワーウインドの取扱い
運転席ドアガラスが全閉しないとき
挟み込み防止機能が異常に作動してしまい、運転席ドアガラスを全閉できないときは、運
転席ドアウインドスイッチで、下記の操作を行ってください。

1 車を停止し、エンジンスイッチを ON にする
き続けたままドアガラスを全閉にする

3 全閉後スイッチから手を離さず、さらに約 6 秒間スイッチを上に引き続ける● 操作中、スイッチから手を離したときは、もう一度はじめからやり直してください。

各部の開閉と各部の調整

2 運転席ドアウインドスイッチを「カチッ」と音がするまで上に引き（自動全閉位置）、引● 上記の操作を行っても運転席ドアガラスが全閉しない場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

パワーウインドの初期設定
バッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、パワーウインドの初期設定をしてください。
初期設定しないと、下記の機能は作動しません。
● 運転席ドアガラスの●AUTO 操作●

挟み込み防止機能●

エンジンスイッチ OFF 後の作動

1 エンジンスイッチを ON にする
2 運転席ドアウインドスイッチを下に押し続け、全開にする
3 運転席ドアウインドスイッチを「カチッ」と音がするまで上に引き（自動全閉位置）、引
き続けたままドアガラスを全閉にする

4 全閉後スイッチから手を離さず、さらに約２秒間スイッチを上に引き続ける● 操作中、スイッチから手を離したときは、もう一度はじめからやり直してください。

103

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

給油のしかた▼ 給油をする前に● 燃料は引火しやすいため、下記のことを守らないと火災につながり、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●

エンジンは必ず止めてください。

●

車のドア、窓は閉めてください。

●

タバコを吸うなど、火気を近付けないでください。

●

フューエルキャップを開ける前に、必ず車体または給油機などの金属部分に触れて、身体の静電気除去を行ってください。身体に静電気を帯びていると、放電による火花が引火するなどして、やけどのおそれがあります。

●

フューエルキャップを開けるなどの給油操作は、必ず静電気除去を行った方お一人で行ってください。

●

給油中に再び車内のシートに触れたり、座ったり、また人や物に触れると再帯電する場合があります。このようなときは再び給油機などの金属部分に触れて静電気除去を行ってください。

●

フューエルキャップを開ける際は、必ずキャップのツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてくださ
い。気温が高いときなどは燃料タンク内の圧力が高くなり、給油口から燃料が吹き返すおそれがあります。

●

フューエルキャップを少しゆるめた時に「シュー」という音がする場合は、それ以上開けずに、その音が止まるのを確認してからゆっくりと開けてください。

●

給油口にほかの人を近付けないでください。

●

給油するときは、給油口にノズルを確実に挿入してください。また、オートストップ作動後の継ぎ足し給油は行わないでください。給油口から燃料が吹きこぼれるおそれがあります。

●

給油機によっては、早期にオートストップが作動して正常に給油できない場合があります。
ガソリンスタンドの係員を呼んで指示に従ってください。

●

給油終了後、
フューエルキャップを閉めるときは「カチッ」という音が一度するまで右に回し、確実に閉まっていることを確認してください。

トヨタ純正フューエルキャップ（指定）以外は使用しないでください。燃料漏れなどを起こすおそれがあり危険です。

●●

その他ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。

● 燃料には、人体に有害な発ガン性物質を含んでいる物もありますので、燃料の気化ガスを吸わないようにご注意ください。

104

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の開閉 XX 給油のしかた● 指定燃料は無鉛レギュラーガソリン、または無鉛プレミアムガソリンです。
●

給油時に、指定されている燃料であることを確認してください。

●

指定以外の燃料（粗悪なガソリン、アルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。
また、そのまま利用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。
各部の開閉と各部の調整● 給油中に燃料がこぼれた場合はただちに給油を止め、こぼれた燃料を布きれなどでふき取ってください。
● こぼれた燃料が車の塗装面に付着した場合は水洗いをおすすめします。付着したままで放置すると、塗装面が劣化するおそれがあります。

フューエルリッドの開閉▼ フューエルリッドの位置
メーター内にフューエルリッドの車両取り付
け方向を示しています。

▼ 開けかたインストルメントパネルの右下にあるオープ
ナーを引き上げる▼ 閉めかた
リッドを押して閉める
オープナー

105

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

フューエルキャップの開閉▼ 開けかた左に回す▼ 閉めかた開

閉「カチッ」という音が一度するまで、右に回す▼ 給油するときは外したフューエルキャップをフューエルリッド
裏面のハンガーにかけることができます。

ハンガー

106

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整
フロントシート❷❶❶
各部の開閉と各部の調整❸
リクライニング
レバー❸❷

シートリフターレバー

スライドレバー❶ リクライニング操作● レバーを引き上げながら背もたれ角度を調整します。

❷ スライド操作● レバーを引き上げながら、前後にシートをスライドします。

❸ 運転席シートリフター操作● レバーを引き上げるごとにシート全体が上昇します。
● レバーを押し下げるごとにシート全体が下降します。

107

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整● 走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● シー
トの調整は必ず走行前に行い、調整後はシートを前後に軽くゆすり、確実に固定されたことを確認してください。シートが固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
シートを調整するときは● 次のことを守ってください。

守らないと、けがをしたり、シートが破損したりするおそれがあります。
●

手足を挟んだり、体にあたらないように十分注意する

シートの下や動いている部分に手足を近付けない●●

同乗者や物に当てない

背もたれを調整するときは● シー
トの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突時に体がシートベルトの下にもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることになり、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
● 背もたれにあまり力をかけないでください。背もたれに強い力がかかっていると急に背もたれが倒れ、けがをするおそれがあります。
● 背もたれが急に戻るおそれがありますので、必ず背もたれを手で押さえながら操作してくださ

い。

108

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXリヤシート

リヤシート
❷

❷

❶
リクライニング
レバー

各部の開閉と各部の調整

❶

❶

❷

スライドレバー❶ リクライニング操作● レバーを引き上げながら背もたれ角度を調整します。

❷ スライド操作● レバーを引き上げながら、前後にシートをスライドします。

● 荷室には人を乗せないでください。人が乗る構造になっていないため、急ブレーキ時などに思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 荷物はシートの背もたれより高く積まないでください。後方視界のさまたげになるだけでなく、急ブレーキ時などに前方に荷物が投げ出され、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気を取られたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● シー
トの調整は必ず走行前に行い、調整後はシートを前後に軽くゆすり、確実に固定されたことを確認してください。シートが固定されていないとシートが動き思わぬ事故につながるおそれがあります。
背もたれを調整するときは● 背もたれにあまり力をかけないでください。背もたれに強い力がかかっていると急に背もたれが倒れ、けがをするおそれがあります。

109

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

シートをスライド調整するときは● デッキボードはリヤシー
トと連動して動きます。リヤシートのスライド調整をするときは、下記のことに注意してください。
●

荷室で作業している人が、手を挟むおそれがあります。

●

デッキボードに置いた荷物が倒れるおそれがあります。

デッキボード110

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXリヤシート

前倒しのしかたリヤシートを前倒しすることでラゲージルームを広くすることができます。
リクライニング
レバー▼ 操作方法リクライニングレバーを引きながら、背もたれを前方に倒す
各部の開閉と各部の調整▼ 元に戻すときは背もたれを起こす● 走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シー
トを操作するとき、または元に戻すときは、手や足などを挟まないように注意してください。
● 倒した背もたれの上、または荷室に人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
背もたれを元の位置に戻したあとは● 背もたれが確実に固定されたことを確認してください。背もたれが固定されていないと、急ブ

レーキ時などに背もたれが倒れたり、荷室内の物が飛び出すなど、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 倒した背もたれの上に荷物などを長時間載せるときは、ヘッ
ドレストを上げた状態にしてください。シートクッションが型くずれする場合があります。

● 倒した背もたれの上に荷物などを載せたとき、ロック機構が作動して背もたれが固定される場合があります。ロックを解除するときは、背もたれを下方向に押しながら、リクライニング
レバーを引いてください。

111

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

ヘッドレストフロントヘッドレスト
ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になるようにヘッドレストの高さを調整します。

❶

ストッパー

❷

▼ 上下調整❶：上げる❷：下げる● 下げるときは、ストッパーを押しながら操作します。

▼ 取り外すときはストッパーを押しながらヘッドレストを引き抜きます。

● ヘッ
ドレストを外した状態で走行しないでください。衝突時などに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。走行前に必ず取り付け、ヘッドレスト中央の高さが耳の後方になるように高さを調整してください。
● ヘッ
ドレストを前後逆に取り付けないでください。衝突時などに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

ヘッドレストを調整したあとは● ヘッ
ドレストを押し下げて固定されていることを確認してください。

112

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XX ヘッドレスト

リヤヘッドレスト
使用するときは、常に上げた位置にしてください。

ストッパー

❶
❷

各部の開閉と各部の調整▼ 上下調整❶：上げる❷：下げる● 下げるときは、ストッパーを押しながら操作します。

▼ 取り外すときはストッパーを押しながらヘッドレストを引き抜きます。

●リヤシー
トに人を乗せるときは、ヘッドレストを外したまま、または下げた状態のまま走行しないでください。衝突時などに、首に大きな衝撃が加わり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレストは必ず上げた状態で使用してください。
● ヘッ
ドレストを前後逆に取り付けないでください。衝突時などに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

ヘッドレストを調整したあとは● ヘッ
ドレストを押し下げて固定されていることを確認してください。

113

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

シートアレンジ
ロングソファーモード

▼ 操作方法1 リヤシートを後方いっぱいまでスライドさせる
2 リヤシートの背もたれを倒す
3 フロントシートのヘッドレストを外す
4 フロントシートを前方いっぱいまでスライドさせる
5 フロントシートの背もたれをリヤシートのクッションと同じ高さになるまで倒す▼ 元に戻すときは逆の手順で操作します。

114

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXルームミラー● 走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
ロングソファーモードのときは● 人を乗せたまま走行しないでください。急ブレーキ時など体が固定されず危険です。
各部の開閉と各部の調整

ロングソファーモードのときは● 安全な場所に車を止めて休息するときに使用してください。
● シートの上を走り回らないでください。また、シートの上を移動するときは、シートの中央を踏んでゆっくりと移動してください。シートを踏み外したり、シートの間に足を挟んだりしてけがをするおそれがあります。

ルームミラー
角度調整のしかた
ルームミラー全体を持って、角度を調整する

防眩機能
レバーを手前に引くと、後続車のヘッドライトの反射を減少させます。
❶防眩
❷通常

❶

❷

● 走行中は、ルームミラーの調整をしないでください。運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 視界の調整をするときは、レバーを戻した状態で行ってください。

115

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

ドアミラー
エンジンスイッチが ACC または ON のときにミラーの角度調整と格納・復帰することができます。

● 調整は必ず走行前に行ってください。走行中にミラーの調整を行うと、運転を誤り思わぬ

事故につながるおそれがあり危険です。
●ミラーを格納したまま走行しないでください。ミラーによる後方確認ができず事故につながる

おそれがあり危険です。
●ミラーの操作を行う際は、ドアとミラーの間に手を挟まないように注意してください。

鏡面の角度調整のしかた
運転席側

1 ノブを調整したい側にまわす

助手席側

ノブ

2 ノブを動かして、ミラーの角度を調整する

上
右
左
下

● 調整するとき以外は、調整ノブを中立（中央）の位置に合わせておいてください。
● 中立（中央）の位置にすると調整操作ができません。

116

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXドアミラー

ドアミラーの格納・復帰のしかた▼ マニュアル作動❷❶

ミラー格納スイッチを押す❶格納❷復帰
各部の開閉と各部の調整

ミラー格納
スイッチ

▼ オート作動
キーフリーシステムによるドアの施錠に連動して、ドアミラーが自動的に格納します。
● 格納のしかた

1 ミラー格納スイッチを AUTO （中立）の位置にするミラー格納スイッチ

2 リクエストスイッチ操作、または電子カー
ドキーのリモコン操作でドアを施錠する● 復帰のしかた

エンジンスイッチを ACC または ONにする●ミラーを復帰するときは、ドアミラー周辺に障害物がないことを確認してください。ドアミラーが当たり、破損するおそれがあります。

●ドアミラーを自動で格納（または復帰）させたくないときは、ミラー格納スイッチを復帰側（または格納側）の位置にしてください。
● 以下の作動はエンジンスイッチをON にしたときのみに、設定を変更することができます。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
●

マニュアル作動（スイッチ操作）による格納、復帰●

オート作動（キーフリーシステム連動）による復帰

117

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

ヒーテッドドアミラー
オプション／グレード別装備

雨天時など、ドアミラーが曇ったときに使用します。
リヤウインドデフォッガースイッチを押すことで、ドアミラーが暖められ曇りが取れます。
（リヤウインドデフォッガースイッチ→ 276 ページ）

サイドアンダーミラー
オプション／グレード別装備

助手席側ドアミラー下部に装着されています。
停車時や発進時、路肩に寄せるときなどに
車両左側下部を確認することができます。

● サイドアンダーミラーは下向きになっています。
● サイドアンダーミラーの角度調整は不要です。

見える範囲ミラーを見る姿勢によって、見える範囲は異なります。

● 見える範囲には限界があるため、周囲の安全確認は直接目視でするか、ルームミラー、ドアミラーなども併用して十分行ってください。

118

各部の開閉と各部の調整
X 車体各部の調整 XXチルトステアリング

チルトステアリング
ハンドルの位置を運転しやすいように調整できます。

● 走行中はハンドル位置の調整をしないでください。調整中に運転を誤り思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。
十分だとハンドル位置が突然変わり、思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。

調整のしかた1 レバーを押し下げる
2 ハンドルを上下に動かし適切な位置に調整する

3 レバーを引き上げ固定する
固定
レバー
解除

119

各部の開閉と各部の調整● ハンドル位置の調整をしたあとは、確実に固定されていることを確認してください。固定が不

MEMO

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯 ……………………… 122
表示灯 ……………………… 134

メーターのはたらき
メーター …………………… 142

スイッチの使いかた
ライトスイッチ ……………
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ……
フォグランプスイッチ ……
ワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ …………………
ホーンスイッチ ……………
方向指示スイッチ …………
非常点滅灯スイッチ ………

154
162
163
163
166
166
167

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯、表示灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。

警告灯
さまざまなシステムの異常や、安全運転に関わる項目をメーター内に警告表示します。

● 警告灯が点灯（または点滅）したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの警告灯の項目にしたがい、処置を行ってください。
● エンジンスイッチをON にしても警告灯が点灯（または点滅）しないときは、トヨタ販売
店で点検を受けてください。

122

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

エンジン警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、エンジン電子制御システムに異常があると点灯、または点滅します。

点灯・点滅した場合

油圧警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、エンジン内部を潤滑しているエンジンオイルの圧力が低下
すると点灯します。

点灯した場合● そのまま走行すると、エンジンが故障するおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して、トヨタ販売店にご連絡ください。

● 油圧警告灯は、オイル量を示すものではありません。オイル量の点検は、オイルレベルゲー

ジで行ってください。
（オイル量の点検方法は、別冊の「メンテナンスノート」参照）

123

計器類とスイッチ● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

充電警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、エンジンを始動すると消灯します。
● エンジンが回転中で、充電系統に異常（ベルトののび、損傷など）があると点灯します。

点灯した場合● ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。

● エンジン始動後に警告灯がしばらく点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。

駐車ブレーキ未解除警告灯
エンジンスイッチが ON で、駐車ブレー
キがかかっていると点灯し、駐車ブレーキを完全に解除すると消灯します。

警告ブザー
駐車ブレーキが完全に解除されていない状態（警告灯が点灯している状態）で、約5km/h 以上で走行すると、ブザーが鳴ります。
駐車ブレーキを解除すると、ブザーが鳴りやみます。

124

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

ブレーキ警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、下記の場

合に点灯します。
●

ブレーキ液の液量が不足しているとき●

EBD 制御に異常があるとき（ABS（EBD 機能付）→ 193 ページ）

ブレーキ液の不足により警告灯が点灯した状態で、約 5km/h 以上で走行すると、ブザーが鳴ります。

警告ブザーが鳴ったときは● ブレーキ液の液量が不足しています。

この場合、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあります。
効きが悪いときは、ブレーキペダルを強く踏み、ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販
売店にご連絡ください。
ABS 警告灯と同時に点灯した場合● 強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。

● 制動時、
常に異音（キーキー音など）が発生するときは、
ブレーキパッドの摩耗が考えられます。

ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

125

計器類とスイッチ

警告ブザー

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

水温警告灯（赤色）● エンジンスイッチをON にすると赤色に点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、エンジン

冷却水温が異常に高くなると赤色に点滅
し、その後、さらに水温が高くなると点灯に変わります。

赤色に点滅・点灯した場合● エンジン冷却水温の異常な上昇によるオーバーヒー
トが考えられます。
ただちに安全な場所に停車して、処置を行ってください。
（オーバーヒートの処置→ 378 ページ）

エンジン冷却水温が低いときは● 水温表示灯としてはたらき、青色に点灯します。
（水温表示灯（青色）→ 135 ページ）

警告ブザー
エンジン冷却水温の異常な上昇により、警告灯が赤色点滅、または赤色点灯しているとき
は、ブザーが鳴ります。

● ブザーは警告灯が赤色点滅時は断続的に鳴り、警告灯が赤色点灯に変わると同時に連続音に変わります。

オートマチックトランスミッション警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、オートマチックトランスミッションシステムに異常があると点滅します。

点滅した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

126

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）
運転席● エンジンスイッチがON で、運転席シー

トベルトを着用していないと点滅します。
助手席● エンジンスイッチがON で、助手席に乗車時、助手席シートベルトを着用していないと点滅します。
計器類とスイッチ● シートベルトを着用すると消灯します。

助手席の乗員検知センサーについて● 助手席シート座面に、ある一定の重量がかかったときに検知します。このため、荷物などを置いた場合にも検知し、警告灯が点滅することがあります。
● 助手席シート座面上に座布団などを敷くと、重量が分散され、センサーが乗員を検知しない場合があります。

運転席・助手席警告ブザー
運転席および助手席のシートベルトを着用していない状態（警告灯が点滅状態）で、約20km/h 以上で走行すると、ブザーが約 2 分間鳴ります。

● 一度警告ブザーが鳴ると、たとえ約 20km/h 以下で走行しても、約 2 分間鳴り続けますので、走行するときは必ずシートベルトを着用してください。
● ブザーが鳴り始めてから、約 30 秒後に断続音の速さが変わります。

127

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

半ドア警告灯エンジンスイッチに関係なく、いずれかのドアを開けると点灯し、すべてのドアを完全に閉めると消灯します。

点灯した場合● 警告灯が点灯したまま走行しないでください。ドアが確実に閉まっていないため、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあります。

点灯した場合● 警告灯が点灯した場合は、もう一度ドアを閉めなおして、警告灯が消灯したことを確認してください。
消灯しないときや、再び点灯するときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

128

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

燃料残量警告灯エンジンスイッチが ON のとき、燃料残量が 2WD 車は約 4.5ℓ以下、4WD 車は
約 5.5ℓ以下になると、燃料残量警告灯が点滅した後、点灯します。
（燃料計→ 144 ページ）

点灯した場合● 坂道やカーブなどでは、タンク内の燃料が移動するため、警告灯が早めに点灯することがあります。

計器類とスイッチ● ただちに燃料を給油してください。

警告ブザー
燃料残量警告灯が点滅すると、ブザーが鳴ります。

129

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯ABS 警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、ABS に異常があると点灯します。

ブレーキ警告灯と同時に点灯した場合● ABS に異常があるだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。

点灯した場合● 通常のブレーキとしての性能は確保されていますが（ABS としての作動はしません）、トヨタ

販売店で点検を受けてください。

● 走行中に警告灯が数秒間点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯をくり返す場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

SRS エアバッグ警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、下記のシステムに異常があると点灯します。

▼ 異常があると点灯するシステム● SRS エアバッグ（SRS エアバッグ→ 55 ページ）● プリテンショナー機構（プリテンショナー機構→ 37 ページ）

点灯した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

130

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

オートハイビーム警告灯（黄色）
スマートアシストⅢ装着車（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 246 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）LED ヘッドランプ警告灯
LED ヘッドランプ装着車

数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがイッチがON で、ライトス

または AUTO のとき、LED ヘッドランプに異常があると点灯します。

点灯した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

点灯した場合● ライ
トスイッチをOFF にしても消灯しません。エンジンスイッチを OFF にするまで点灯し続けます。

131

計器類とスイッチ● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

電動パワーステアリング警告灯● エンジンスイッチをON にすると赤色に点灯し、エンジンを始動すると数秒後に消灯します。
● エンジンが回転中で、電動パワーステアリ

ングシステムに異常があると赤色に点灯します。
● エンジンスイッチがON で、電圧不足、電動パワーステアリングシステム過熱によりパワーステアリング制御が制限されると、黄色に点灯します。

赤色に点灯した場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

黄色に点灯した場合● パワーステアリング制御が制限され、ハンドル操作が重くなります。

しばらくハンドル操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約 10 分が経過すると、通常の重さに戻ります。
消灯しない場合、繰り返し点灯する場合はトヨタ販売店で点検を受けてください。

● ハンドル操作を行ったとき、モーター音（「ウィーン」という音）が聞こえることがあります。

これは、パワーステアリングモーターが作動しているときの音で、異常ではありません。
黄色に点灯する場合● 停車中や微低速走行中にハンドル操作を繰り返したり、ハンドルに力をかけたまま保持すると、モーターやコンピューターの過熱を防止するため黄色に点灯します。

警告ブザー
警告灯が点灯し、ハンドル操作が重くなった場合は、ブザーが鳴ります。

132

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX 警告灯

VSC ＆ TRC 警告灯（VSC ＆ TRC 警告灯→ 198 ページ）
（VSC → 195 ページ）
（TRC → 196 ページ）
（ヒルホールドシステム→ 205 ページ）
（DAC → 201 ページ）

キーフリー警告灯（キーフリー警告灯→ 87 ページ）

計器類とスイッチ

マスターウォーニング
スマートアシストⅢ装着車（マスターウォーニング→ 241 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）133

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

表示灯
車両のさまざまな状態をメーター内に表示します。

● 表示灯によっては、点灯（または点滅）したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの表示灯の項目にしたがい、処置を行ってください。
● 点灯操作を行っても、表示灯が点灯しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

方向指示表示灯・非常点滅表示灯
方向指示表示灯
エンジンスイッチが ON で、方向指示灯
を点滅させると、同時に表示灯が点滅します。

非常点滅表示灯● エンジンスイッチに関係なく、非常点滅

灯を点滅させると、同時に左右の表示灯が点滅します。
● 約 60km/h 以上で走行中に急ブレーキをかけると、自動で非常点滅灯が高速点滅し、同時に左右の表示灯が高速点滅します。
（エマージェンシーストップシグナル→ 250 ページ）点滅する間隔が異常に速くなった場合● 方向指示灯（非常点滅灯）の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してください。

134

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

ヘッドランプ上向き表示灯
エンジンスイッチに関係なく、ヘッドランプ
を上向きの状態にすると点灯します。

テールインジケーター
エンジンスイッチに関係なく、車幅灯を点灯させると点灯します。

オプション / グレード別装備

エンジンスイッチに関係なく、フォグランプ

計器類とスイッチ

フォグランプ表示灯を点灯させると点灯します。
（フォグランプスイッチ→ 163 ページ）

水温表示灯（青色）
エンジンスイッチが ON で、エンジン冷
却水温が低いとき、青色に点灯します。

● エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。

暖機を十分続けていても青色に点灯したままの場合● ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジン冷却水温が異常に高いときは● 水温警告灯としてはたらき、赤色に点滅・点灯します。

（水温警告灯（赤色）→ 126 ページ）135

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

セキュリティインジケーター● エンジンスイッチを

ACC から OFFにして、イモビライザ−機能を作動させると点滅します。
● エンジンスイッチをセキュリティインジケーター

OFF から ACCにして、イモビライザ−機能を解除すると消灯します。
（イモビライザー機能→ 67 ページ）

●リクエス
トスイッチ操作またはキーのリモコン操作でドアを施錠してセキュリティアラームがセッ

トされると、約 30 秒間点灯に変わります。
（セキュリティアラーム→ 68 ページ）136

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

オートマチックシフトインジケーター● エンジンスイッチがON のとき、使用中のシフトレバーの位置が点灯します。
〈ジョイC、ジョイF〉● + レンジにすると、 [ ]が点滅します。

〈ジョイS〉

計器類とスイッチ

シフトポジションインジケーター
ジョイ S● マニュアルモードに切り替えたとき、現在使用中のシフトポジションが表示されます。
（パドルシフトの使いかた→ 188 ページ）●

シフトレバーが a レンジでパドルシフトを操作したとき●シフトレバーが & レンジでパドルシフトを操作したとき〈 レンジでの〈 レンジでのマニュアルモード〉 マニュアルモード〉

137

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

パワーモードインジケーター
オプション / グレード別装備（D assist 切替ステアリングスイッチ→ 191 ページ）

eco IDLE 表示灯（eco IDLE 表示灯→ 259 ページ）

eco IDLE OFF 表示灯（eco IDLE OFF 表示灯→ 260 ページ）

スリップインジケーター（スリップインジケーター→ 199 ページ）
（VSC → 195 ページ）
（TRC → 196 ページ）
（DAC → 201 ページ）（点滅）

VSC OFF 表示灯（VSC OFF 表示灯→ 199 ページ）
（VSC → 195 ページ）138

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

TRC OFF 表示灯（TRC OFF 表示灯→ 199 ページ）
（TRC → 196 ページ）

DAC 表示灯ジョイ C の 4WD 車（DAC 表示灯→ 204 ページ）
（DAC → 201 ページ）
計器類とスイッチ

スマートアシスト作動灯
スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト作動灯→ 242 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）

スマートアシスト OFF 表示灯
スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト OFF 表示灯→ 243 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）139

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

車線逸脱警報作動灯
スマートアシストⅢ装着車（車線逸脱警報作動灯→ 243 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）

車線逸脱警報 OFF 表示灯
スマートアシストⅢ装着車（車線逸脱警報 OFF 表示灯→ 244 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）

スマートアシスト 故障

表示

スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト 故障 表示→ 245 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）

スマートアシスト 停止 表示
スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト 停止 表示→ 246 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）140

計器類とスイッチ
X 警告灯、表示灯 XX表示灯

オートハイビーム作動灯（緑色）
スマートアシストⅢ装着車（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 244 ページ）
（スマートアシストⅢ→ 207 ページ）

ブレーキオーバーライドシステム表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、● アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれ、ブレーキオーバーライドシステ
ムが作動したときに点灯します。
（ブレーキオーバーライドシステム→ 170 ページ）

点灯した場合● アクセルペダル、またはブレーキぺダルから足を離してくだい。

141

計器類とスイッチ

数秒後に消灯します。

計器類とスイッチ

メーターのはたらき
メーター
表示灯、警告灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。
タコメーター

マルチインフォメーションディスプレイ
燃料計

スピードメーター

時計

DISPスイッチ

時計調整
スイッチ

ODO／TRIPスイッチ

エンジンスイッチON

時のメーター演出● メーターの全ての指針が一度最大値を指し、すみやかに戻ります。

142

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

メーター照明● エンジンスイッチをON にすると点灯し、ACC または OFF にすると、消灯します。

● メーター照明が点灯しているときに車幅灯を点灯させると、メーター照明が減光します。

● ライ
トの点灯・消灯の確認は、テールインジケーターで行ってください。

（テールインジケーター→ 135 ページ）● メーター照明の照度は調整することができます。また、車幅灯を点灯させたときに、減光しないようにすることもできます。

スピードメーター
走行速度を km/ｈで表示します。

計器類とスイッチ（照度調整→ 148 ページ）

タコメーター
１分間当たりのエンジン回転数を示します。

● 指針が赤色表示域（エンジンが許容回転数を超える範囲）に入らないよう運転してください。

赤色表示域に入ると、エンジンが損傷するおそれがあります。

143

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

燃料計
エンジンスイッチが ON のとき、燃料残量を表示します。
● 燃料が少なくなると、燃料残量警告灯が点滅・点灯します。

（燃料残量警告灯→ 129 ページ）

燃料残量警告灯が点灯した場合● ただちに燃料を給油してください。

144

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

マルチインフォメーションディスプレイ
エンジンスイッチが ON のとき表示します。
● ODO/TRIP スイッチまたは DISP スイッ▼ ODO/TRIP スイッチによる切り替わり
かた

チを押すごとに、表示が切り替わります。

オドメーター

ODO

トリップメーターAA

トリップメーターB

B
dSP On
計器類とスイッチ

アイドリングストップ
IDLE STOP
時間
アイドリングストップ ODO
積算時間 IDLE STOP
ecoリーフゲージの
Eco On
表示/非表示設定

dSP OFF
Eco OFF

照度調整：短押し：長押し（1秒以上）▼ DISP スイッチによる切り替わりかた
平均燃費計 平均燃費
航続可能距離 航続可能
外気温

外気温

オドメーター（積算距離計）
走行した総距離を表示します。

トリップメーター（区間距離計）
リセットした地点からの走行距離を表示します。
●トリップメーターは、同時に 2 つの区間の走行距離を表示することができます。

▼ トリップメーター表示をリセットするには● リセットするトリップメーター（A または B）

を表示させ、ODO/TRIP スイッチを押し続けると、表示が 0.0 になります。

145

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

アイドリングストップ時間
エンジンスイッチを ON にしてからの eco IDLE によるアイドリングストップ時間を表示します。

▼ アイドリングストップ時間表示のリセットについて● エンジンスイッチを

OFF にすると、表示がリセットされます。
● リセット後、エンジンスイッチをON にすると、表示が 00:00:00 になります。

▼ アイドリングストップ時間の自動表示について
アイドリングストップ時間自動表示の設定が dSP On のとき、eco IDLE によるアイド
リングストップ中に、自動でアイドリングストップ時間を表示します。

アイドリングストップ時間自動表示を解除するには● アイ
ドリングストップ時間を表示させ、ODO/TRIP スイッチを約 1 秒以上押すと自動表示設

定画面になります。さらに約 1 秒以上押すごとに dSP On 、dSP OFF が切り替わります。
表示146

eco IDLEによるアイドリング
ストップ中の自動表示

dSP Onする

dSP OFF

しない

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

アイドリングストップ積算時間
表示をリセットしてからの eco IDLE によるアイドリングストップ積算時間を表示します。

▼ アイドリングストップ積算時間表示をリセットするには● アイドリングストップ積算時間を表示さ

せ、ODO/TRIP スイッチを押し続けると、表示が 00:00:00 になります。

eco リーフゲージの表示／非表示設定
eco リーフゲージの表示、非表示を切り替えます。
ecoリーフゲージ（eco リーフゲージ→ 153 ページ）▼ 切り替え方法

1 ODO/TRIP スイッチを 押して、 Eco
On （または Eco OFF ）を表示する

2 ODO/TRIP スイッチを約 1 秒以上押し続けるごとに、 Eco On 、 Eco OFF
が切り替わる▼ eco リーフ ゲージ
表示設定
二酸化炭素排出量の少ない、環境にやさしい運転をしていると目盛りが増えます。
Eco OFF 全ての目盛りが消灯します。
Eco On147

計器類とスイッチ

Eco On 、Eco OFF を切り替えることで、

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

照度調整
メーター照度を調整します。

▼ 操作方法
明るさ

表示

照度レベル

明るい

レベル1
レベル2

照度調整表示中、ODO/TRIP スイッチを
約 1 秒以上押し続けている間、メーター照
明の明るさが左表のように変わります。

レベル3
レベル4
レベル5

暗い

▼ 照度調整メーター照明は、昼間用、および夜間用としてそれぞれ設定することができます。
昼間用

車幅灯を消灯して調整します。
夜間用

車幅灯を点灯して調整します。

● 夜間用の設定を

ません。

148

レベル 1 にすると、車幅灯を点灯させたときに、メーター照明が減光し計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

平均燃費計
表示をリセットしてからの平均燃費を約 10 秒ごとに更新して表示します。

▼ 平均燃費表示をリセットするには
平均燃費表示をリセットするには平均燃費を表示させ、DISP スイッチを約 1 秒以
上押し続けると、表示が 0.0km/L になります。

ON にした直後は、前回エンジンを停止したときの値を表示します。

● 最大表示は、「99.9km/L」です。
● 表示を更新するときにデータが受信できない、または無効なデータを受信した場合は、平均計器類とスイッチ● エンジンスイッチを燃費が表示されません。

149

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

航続可能距離現在の燃料残量と過去の燃費から航続可能距離を算出します。

● 航続可能距離がまだ十分走行できる数値であっても、燃料計がE に近付くか、燃料残量警告灯が点灯したら、早めに燃料を給油してください。
● 表示の更新時間は、運転状況（走行中・停車中）によって異なります。
● 新車を受け取った際に、航続可能距離として表示される数値は正しい数値を表示しないことがあります。
● 表示される航続可能距離は、過去の燃費をもとに計算しているため、運転方法・道路状

況により増減することがあります。
● 燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。
● 最大表示は、「999km」です。
● 異常検出したときは、航続可能距離がしばらく表示されないことがあります。
● バッテリーとの接続が断たれたときは、学習した燃費はリセッ
トされます。

150

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

外気温
外気温度を表示します。

▼ 路面凍結警告表示
外気温度が 3℃以下になると、温度表示が点滅し、路面凍結の可能性があることをお知らせします。

計器類とスイッチ（点滅）● ほかの計測装置により計測した外気温とは、異なることがあります。
● エンジンスイッチをON にした直後は、外気温が表示されないことがあります。

● 表示範囲は、「− 30 〜 50℃」です。
● 異常検出したときの表示は、「−−℃」です。
● 下記の場合は、正しい外気温が表示されないことがあります。
●

停車しているときや低速走行しているとき●

外気温が急激に変化したとき（トンネルの出入り口付近など）● 実際の外気温が変化していなくても、車両の状態（車速・風向きなど）により、外気温表

示が変動することがあります。
路面凍結警告表示● 路面凍結警告表示は目安です。必ず路面状況を確認してください。
● エンジンスイッチをON にしたとき、外気温度がすでに 3℃以下の場合、警告表示されません。
● 路面凍結警告がいったん表示されると、外気温度が 4℃以上に上がってから、3℃以下に下がらないと再び警告表示されません。

151

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

時計
エンジンスイッチが ON のとき、時計を表示します。
● 時計調整スイッチを押して、時計を調整します。

▼ 時 を調整する
時計調整 H スイッチを押します。
● スイッチを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）▼ 分 を調整する
時計調整 M スイッチを押します。
● スイッチを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）▼ 時報 :00 に合わせる
時計調整 H スイッチと M スイッチを同時に約１秒以上押します。
（例）1:00 〜 1:29 → 1:00
（例）1:30 〜 1:59 → 2:00
● 時報合わせが完了すると、時分 が 2 回点滅します。

（点滅）● バッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、時計表示がリセットされ、 1:00 が表示されます。

152

計器類とスイッチ
X メーターのはたらき XXメーター

eco リーフゲージ
走行状態に応じてエコ運転（二酸化炭素排出量の少ない環境にやさしい運転）の度合いを判定し、eco リーフゲージが変化します。
● eco リーフゲージの表示／非表示の設定がEco On のときに表示されます。

（eco リーフゲージの表示 / 非表示設定→ 147 ページ）

エンジン スイッチを ON の位置にすると、全ての目盛りが数秒間点灯します。
走行状態に応じて、目盛りが図の❶〜❸の 3 段階で増減、または消灯します。
計器類とスイッチ● 走行速度にあったアクセル ペダルの操作でエコ運転をしていると、目盛りが増えます。

❸❷❶● eco IDLE によるアイ
ドリング ストップ中は、すべての目盛りが点灯します。

（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）153

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた
ライトスイッチ
ライトの点灯▼ 操作方法● スイッチを回すと、下表のライト類が点灯

AUTO

します。

（OFF）

ライト
前照灯
スイッチ位置

車幅灯
番号灯
尾灯

点灯

点灯

ー

点灯

AUTO

自動点灯・消灯

（OFF）

ー

ー

バッテリーあがりを防ぐために● エンジン停止中は、ライト類を長時間点灯しないでください。また、車から離れるときは、必ずライトスイッチを OFF にしてください。

ライトの消灯▼ 操作方法
スイッチを OFF の位置にします。

オートライト機能● エンジンスイッチがON でライトスイッチが AUTO の位置のとき、周囲の明るさに応じてヘッドランプ、車幅灯などが自動で点灯・消灯します。
● エンジンスイッチを

します。

154

OFF または ACC にして、運転席ドアを開くと、自動的に消灯

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXライトスイッチ● 自動で点灯・消灯するタイミングを変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
● オートライトセンサーの上に物を置いたり、ガラスクリーナーなどを吹きかけると、センサーが正常に作動しなくなることがあります。
オートライトセンサー（日射センサー兼用）

計器類とスイッチ

LED イルミネーション装着車● エンジンスイッチがON でライトスイッチが AUTO の位置のときは、周囲の明るさに関係なくLED イルミネーションが点灯します。
（LED イルミネーション（オールデイ）→ 161 ページ）

ヘッドランプの切り替え❶❷▼ ライト点灯時ハイビームに切り替える^ または AUTOの位置のときレバーを押します。（❶）（戻すと下向き（ロービーム）になります）● ライトスイッチが▼ 一時的に使用する● ライトが消灯していても、レバーを手前に引いている間（❷）、前照灯が上向きに点灯します。
（レバーを離すと下向き（ロービーム）または消灯します）● 対向車のあるときや市街地走行のときは、対向車や通行人の迷惑となり危険ですので前照灯を下向きにして走行してください。

155

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

オートハイビームスマートアシストⅢ装着車

フロントウインドガラス上部に設置されたステレオカメラにより、対向車、または先行車のランプや街灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切り替えます。
（ステレオカメラ→ 210 ページ）

安全にお使いいただくために● オー
トハイビームを過信しないでください。オートハイビームは運転者の視界確保を補助、支援することを目的としていますが、状況によってはハイビームとロービームが切り替わらない場
合があります。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービームを切り替えてください。

オートハイビームを正しく作動させるために● 荷物を積みすぎないでください。
● 車両を改造しないでください。

156

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXライトスイッチ▼ 使用方法

1 エンジンスイッチが ON で、ライトスイッ
チが ^ または AUTO の位置のときレバーを前方へ押す● ヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

2 オートハイビームスイッチを押す
トハイビーム作動灯（緑色）が点灯します。
（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 244 ページ）

自動切り替え条件について● 次の条件をすべて満たすと、ハイビームに切り替わります。
●

車速が約 25km/h 以上●

車両前方が暗い●

対向車、または先行車が存在しない、またはランプを点灯していない●

前方の街灯が暗い● 次のいずれかの条件になると、ロービームに切り替わります。
●

車速が約 20km/h 以下●

車両前方が明るい●

対向車、または先行車がランプを点灯している●

前方の街灯が明るい

157

計器類とスイッチ● オートハイビームが作動すると、オー計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

手動切り替え方法▼ ロービームへの切り替え● レバーを元の位置に戻します。
●

オートハイビーム作動灯（緑色）が消灯します。

● オートハイビームに戻すには、再度レバーを前方に押します。

▼ ハイビームへの切り替え● オートハイビームスイッチを押します。
●

オートハイビーム作動灯（緑色）が消灯し、ヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

● オートハイビームに戻すには、再度スイッ

チを押します。

● オートハイビーム警告灯（黄色）が点灯したときは、オートハイビームは作動しません。手動に切り替えることで通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。
（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 246 ページ）158

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXライトスイッチ● 次の状況では、ハイビームが自動でロービームに切り替わらない場合があります。
●

見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき●

他車が前方を横切ったとき●連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで対向車や先行車が見え隠れするとき● 街灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビームがロービー

ムに切り替わる場合や、ロービームが継続する場合があります。
● 次の原因により、ハイビームとロービームの切り替えタイミングが変化する場合があります。

対向車または先行車のランプの明るさ●

対向車または先行車の動きや向き●

対向車または先行車のランプが片側のみ点灯しているとき●

対向車または先行車が二輪車のとき●

道路状態（勾配やカーブ、路面状況など）●

乗車人数や荷物の量

計器類とスイッチ●● オートハイビームは車両前方にあるランプの明るさなどで周囲の状況を認識するため、ハイビームとロービームが運転者の感覚に合わず切り替わる場合があります。
● 自転車などの軽車両は認識しない場合があります。
● 次の状況では、周囲の明るさが正しく認識されず、ハイビームが対向車や先行車の迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合は、手動でハイビームとロービームを切り替えてください。
●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

フロントガラスの曇りや汚れ、雨粒、シールなどでステレオカメラ前方が覆われているとき●

ステレオカメラの温度が高いとき●

周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるとき●

対向車や先行車のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変形があったり光軸がずれ
ているとき

●

急激な明るさの変化が連続するとき●

起伏や段差が多い道路を走行しているとき●

車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき●コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき●

パンクやけん引などにより車両が傾いているとき

159

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

ライト自動消灯機能
車両のバッテリーあがりを防止するため、ライト類を点灯したまま、エンジンスイッチを OFF
または ACC にして、運転席のドアを開けると、ライト類が自動で消灯します。
再びライトを点灯させる場合は、以下の操作をします。
● エンジンスイッチをON にするまたは● ライトスイッチを

OFF に戻し、再度 7 、または^ の位置にする（ただし、節電機能が働き、約 10 分後に自動で消灯します）

節電機能
車両のバッテリーあがりを防止するため、エンジンスイッチが OFF または ACC の状
態でライト類が点灯している場合、節電機能が働き約 10 分後に自動消灯します。
自動消灯した後、次のいずれかの操作を行うと、節電状態は解除され、ライト類が点灯します。
● エンジンスイッチをON にするまたは● ライトスイッチを操作する、またはいずれかのドアを開閉する（ただし、約 10 分後に再び自動で消灯します）

ライト消し忘れ警告ブザー
エンジンスイッチが OFF または ACC の状態で、ライトを点灯して、運転席のドアを開けると、ブザー（連続音）が鳴りライトの消し忘れを知らせます。

● 運転席ドアを開けたときに、ランプ類が自動消灯機能により消灯した場合、警告ブザーは鳴りません。

160

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXライトスイッチ

LED イルミネーション（オールデイ）
ジョイ S● ライトスイッチが計器類とスイッチ

LEDイルミネーション

AUTO の位置で周囲が明るいときは、エンジンスイッチを ONにすると点灯し、 OFF または ACC にすると消灯します。
● 上記以外のときは車幅灯に連動して、点灯・消灯します。

161

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

ヘッドランプマニュアルレベリングスイッチ
ヘッドランプが点灯しているときに使用できます。
● ヘッドランプの光軸（光の照らす方向）が上に向いた場合、ダイヤルを回すことで光軸を下向きに調整することができます。
● 通常はダイヤルを

0 （光軸が一番上向きの位置）で使用します。

▼ 調整方法
ダイヤルを回すと、ヘッドランプの光軸が上下に変わります。
● ダイヤルの数字が大きいほど下向きになります。
● 乗員数や積載量に応じて、下表を目安に

ダイヤル

ダイヤルを調整してください。
ダイヤル位置

乗車や荷室の積載状況

ジョイ C

ジョイ S

2WD

4WD

2WD

4WD

2WD

4WD

0

0

0

0

0

0

運転席と助手席に乗車時

0

0

0

0

0

0

4名乗車時

1.5

1

1.5

1

1

1

4名乗車で荷室満載時

2

2

2

1.5

2

1.5

運転席のみ乗車で荷室満載時

3

3

2.5

2

2.5

2

運転席のみ乗車時● 乗員や荷物を降ろしたあとは、ダイヤルを0 に戻してください。

● 車検などで光軸の調整をするときは、ダイヤルを

162

ジョイ F

0 にしてから行ってください。

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXフォグランプスイッチ

フォグランプスイッチ
オプション / グレード別装備

夜間の雨、霧のような天候のときにご使用ください。

▼ 点灯のしかた（ON）● 車幅灯が点灯しているとき、スイッチをON にします。
（OFF）（メーター内の表示灯が点灯します）▼ 消灯のしかた
OFF にします。

（メーター内の表示灯が消灯します）

ワイパー ･ ウォッシャースイッチ

計器類とスイッチ● スイッチを● 寒冷時は、ガラスが暖まるまで、ウォッシャー液を吹き付けないでください。吹き付けられた液が凍結し、視界をさまたげることがありますので、先にガラス面を暖めてください。

● 乾ぶきはガラス面に傷を付けますので、ウォッシャー液を噴射させてからワイパーを作動させてください。
● 寒冷時、または長時間ワイパーを使用しなかったときは、ワイパーゴムがガラスに張り付いていないことを確認してください。張り付いたまま作動させるとワイパーモーターが損傷し、故障の原因になります。
● 積雪などの障害物によりワイパーが途中で止まってしまうときは、障害物を取り除いてからワ

イパーを作動させてください。無理に作動させるとワイパーモーターに負担がかかり故障の原
因となります。
● ウォッシャー液を連続して 20 秒以上噴射させないでください。またウォッシャー液が出ないときはウォッシャースイッチを作動させないでください。モーターに負担がかかり故障の原因とな
ります。

163

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

フロント
エンジンスイッチが ON のとき使用できます。

ワイパーの使いかた
レバーを上下に操作すると、ワイパーが作

❶：
❷：

動します。
❶：一時作動

❸：

❷：停止

❹：

❸：間欠作動❺：❹：低速作動❺：高速作動▼ 一時作動の使いかた▼ 車速感応式ワイパー

レバーを（❷）から（❶）の位置に押し上

レバーを（❸）の位置（間欠作動）にしたとき、げている間、ワイパーが低速作動します。

車速に応じてワイパーが作動します。

手を離すと（❷）の位置に戻ります。

● 間欠作動中は、車速が速くなると車速に応じて間隔が短くなります。
● 車速感応作動の機能を停止することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

ウォッシャー液の噴射
レバーを手前に引くとウォッシャー液が噴射します。

● フロントウォッシャーを作動させると連動してフロントワイパーが低速作動します。

164

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XXワイパー ･ ウォッシャースイッチ

リヤ
エンジンスイッチが ON のとき使用できます。

ワイパーの使いかた❶：❷：❸：

ツマミを回すと、
リヤワイパーが作動します。
❶：低速作動❷：約 4 秒間低速作動した後、間欠作動❸：停止
計器類とスイッチ● 下記のように、（❷）の間欠作動の機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
●

間欠作動の間隔を変更する●

約 4 秒間の低速作動を停止する

ウォッシャー液の噴射
レバーを押すとウォッシャー液が噴射します。

●リヤワイパーが停止しているときにリヤウォッシャーを作動させると、リヤワイパーが作動するように機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

リバース連動リヤワイパー● フロントワイパーが作動中に、シフトレバーを + レンジにすると、リヤワイパーが数回作動します。

● フロントワイパーが停止後、約 10 秒間はシフ
トレバーを + レンジに入れると、リヤワイパーが数回作動します。
● 機能を停止することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

165

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

ホーンスイッチ
ハンドルの T マーク周辺部を押すとホーンが鳴ります。

● 緊急時、非常時以外は、むやみに使用しないでください。

方向指示スイッチ▼ 操作方法

❶スイッチを（❶）の位置まで上下に操作す❷

ると、方向指示灯およびメーター内の方向指示表示灯が点滅します。

❷● スイッチは操作したあと、すぐに元の位置に戻ります。

❶● 右左折後、ハンドルを戻すと消灯します。

消灯しないときは、レバーを（❷）の位置まで軽く操作してください。
車線変更などのときは、レバーを（❷）の位置まで軽く上下に操作します。
● スイッチを上下に操作している間点滅し、手を離すと消灯します。
●（❷）の位置まで操作したあと、すぐに手を離したときは、3 回点滅します。

● 点滅が異常に速くなったときは、方向指示灯の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してください。
● 下記のように機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

（❷）の位置まで操作したときの 3 回点滅を停止する

●

166

●

3 回点滅するときのスイッチ操作の時間を変更する●

右左折後に消灯するハンドル角度を変更する

計器類とスイッチ
X スイッチの使いかた XX非常点滅灯スイッチ

非常点滅灯スイッチ▼ 操作方法
スイッチを押すと左右の方向指示灯が点滅します。もう一度押すと元に戻ります。

● 使用後はスイッチを確実に戻してください。スイッチを戻さないと方向指示灯がはたらきません。

バッテリーあがりを防ぐために計器類とスイッチ● 故障などの非常時に、やむを得ず路上駐車するとき以外はむやみに使用しないでください。

● エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。

167

MEMO

車を運転するにあたって運転するときはスマートアシストⅢ

運転をする前に …………… 170
運転のしかた ……………… 172
運転するときの注意事項 … 175

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ …………
駐車ブレーキ ………………
シフトレバー ………………
D assist 切替
ステアリングスイッチ …

179
184
185
191

ABS
ABS（EBD 機能付）……… 193

VSC & TRC
VSC …………………………
TRC …………………………
メーター表示 ………………
VSC & TRC OFF
スイッチ …………………

スマートアシストⅢ ……… 207
ステレオカメラ …………… 210
ソナー ……………………… 213
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者） …… 214
誤発進抑制制御機能（前方・後方） …………… 225
車線逸脱警報機能 ………… 234
先行車発進お知らせ機能 … 238
メーター表示 ……………… 241
スマートアシスト OFF
スイッチ ………………… 249

195
196
198

エマージェンシーストップシグナル

200

エマージェンシーストップ
シグナル ………………… 250

DAC
DAC ………………………… 201
メーター表示 ……………… 204ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステム …… 205

アイドリングストップシステム
eco IDLE（エコアイドル） ………… 251

エコ発電制御エコ発電制御 ……………… 264

車を運転するにあたって運転するときは運転をする前に知っておいていただきたい、操作上の注意や特性があります。よく理解し、正しい取り扱
いをしてください。

ターボ車

オートマチック車の特性

オプション／グレード別装備

クリープ現象高速走行、登坂走行直後にエンジンを停止するときは、必ず約 1 分程度アイドリング
運転をしてからエンジンを止めてください。
（eco IDLE が作動してアイドリングストップ

オートマチック車は、エンジンがかかっているとき、シフトレバーが *、) レンジ以外の位置で動力がつながった状態になり、ア
クセルペダルを踏まなくてもゆっくりと動き出す現象のことをいいます。

したときは、アイドリング運転は不要です）● エンジン始動直後やエアコン作動時など、● エンジン始動直後（エンジンが冷えているとき）は、エンジンの急激な空ぶかし、または急加速をしないでください。
● エンジン回転数がタコメーターの赤色表

示域（エンジン許容回転数以上）に入らないように運転してください。
● 定期的なオイル交換、オイルフィルターの交換を必ず行ってください。

自動的にエンジンの回転が上がり（アイドルアップ）、クリープ現象が強くなります。その際、ブレーキペダルの踏みごたえに変化がでることがありますので、ブレー
キペダルはしっかりと踏んでください。
● 停車中は、平坦路であっても車が動かないように、ブレーキペダルをしっかりと踏
み、必要に応じて駐車ブレーキをかけてください。

ブレーキオーバーライドシステム
アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき、駆動力を抑制する場合があります。
● ブレーキオーバーライドシステム作動中

は、メーターに表示灯が点灯します。
（ブレーキオーバーライドシステム表示灯→ 141 ページ）170

車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転をする前に

４WD 車

V フレックスフルタイム４WD

オプション / グレード別装備● V フレックスフルタイム４WD は、2WD●４WD 車はどのような所でも走れる万能車● 渡河などの水中走行はしないでください。

渡河などの水中走行をすると、エンストす
るだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損などの重大な車両故障につながるおそれがあります。万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店
で点検を受けてください。

４WD 車のタイヤについて
４WD 車は 4 つのタイヤに駆動力がかかる
ため、タイヤの状態が車の性能に大きく影響します。
タイヤの状態には細心の注意をしてタイヤの点検は忘れずに行ってください。
（タイヤの点検→ 315 ページ）
（タイヤの交換→ 317 ページ）
（タイヤチェーンの装着→ 350 ページ）

●４WD 車は雪道や水たまりなどの滑りやす

い路面ですぐれた走行性能を発揮しますが、極端な急ブレーキ、急ハンドルはさ
けて、十分に余裕を持って走行してください。
万一脱輪したときは● いずれかのタイヤが宙に浮いているとき

は、むやみに空転させないでください。
駆動系部品の損傷や車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおれそがあります。

171

車を運転するにあたって

ではありません。アクセル、ハンドル、ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行い、常に安全運転に心がけてください。
また、オフロード走行や、ラリー走行を目的とした車ではありません。タイヤがはまり込むような深い砂地、海水、水たまりなどに乗り入れないでください。やむを得ず走行したときは、走行後各部を念入りに洗ってください。

と4WDを切り替えるモード切り替えスイッ
チはありません。また 4WD 表示灯もありません。

車を運転するにあたって運転するときは運転のしかた
安全運転を心がけ、次の手順で走行してください。
● 運転手順のそれぞれに、注意していただきたいことがあります。

「運転するときの注意事項」も、必ずお読みください。
（運転するときの注意事項→ 175 ページ）
● 各運転装置の使いかたは以下を参照ください。

（エンジンスイッチ→ 179 ページ）
（シフトレバー→ 185 ページ）
（駐車ブレーキ→ 184 ページ）エンジンをかける▼ 準備● 電子カードキーを携帯し、運転席に座ります。
● 正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

（正しい運転姿勢→ 34 ページ）
（車体各部の調整→ 107 ページ）

▼ 操作手順

1 シフトレバーが * レンジの位置にあることを確認する
2 ブレーキペダルをしっかり踏む● エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯します。

3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンスイッチを押す
イージースタートサポート
イージースタートサポートはエンジン始動操作を補助するシステムです。
エンジンが始動するまでの間、自動的にスターターを回す時間を延長します。エンジンス
イッチを押し続ける必要はありません。
● イージースタートサポート作動中にエンジン始動を中止したいときは、
エンジンスイッチを

ACC または OFF にしてください。
● バッテリーあがりを防ぐため、イージースタートサポート作動中に始動操作が中断されることがあります。

172

車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転のしかた

発進する

1 ブレーキペダルを右足で踏んだままシフトレバーを & レンジに入れる● 状況に応じて a、 * レンジに、後退のときは + レンジに入れます。

2 駐車ブレーキを解除する
3 ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっくりと踏み、発進する
坂道発進するときは

1 駐車ブレーキをしっかりかけ、シフトレバーを & レンジに入れる
2 右足でアクセルペダルをゆっくり踏む
3 車が動き出す感触を確認してから、駐車ブレーキを解除し、発進する
走行するときは車を運転するにあたって▼ 通常走行するときは● & レンジで走行します。

▼ 急加速が必要なときは● アクセルペダルを踏み込みます。
●

自動的に変速比が切り替わり、力強い加速が得られます。（キックダウン）

ジョイ S● マニュアルモードでシフトダウンして、アクセルペダルを踏み込みます。

▼ 強いエンジンブレーキを必要とするときは
ジョイ C、ジョイ F● 長い下り坂や急な下り坂など、路面状態やスピードに応じて a レンジまたは  レンジに切り替えます。
ジョイ S● 長い下り坂や急な下り坂など、路面状態やスピードに応じて a レンジに切り替えたり、マニュアルモードで 1 速ずつシフトダウンしたりします。

*  レンジは、ジョイ C またはジョイ F のみ

173

車を運転するにあたって運転するときは停車する

1 シフトレバーは走行位置のままで、ブレーキペダルをしっかり踏む
2 ブレーキペダルを踏んだまま、必要に応じて駐車ブレーキをかける● 長時間停車する場合は、シフトレバーを * または ) レンジに入れます。

後退する
車が完全に止まってからも、ブレーキペダルをしっかり踏み続け、シフトレバーを + レンジに入れます。

リバース警告ブザー
シフトレバーを + レンジに入れると車内で警告ブザーが鳴り、運転者にシフトレバーが +レンジにあることを知らせます。（警告ブザーは車外には聞こえません）

駐車する

1 シフトレバーを & レンジのまま、ブレーキペダルを踏む
2 車が完全に止まってから、駐車ブレーキをかける
3 シフトレバーを * レンジにする
4 エンジンスイッチを押して、エンジンを停止する
5 電子カードキーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する▼ 坂道で駐車するときは● 必要に応じて、輪止め * を使用してください。

174* 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転するときの注意事項

運転するときの注意事項
エンジンをかけるときは● 必ず運転席に座ってエンジンをかけてください。窓越しからエンジンをかけると車が急に動き出すおそれがあり危険です。
発進するときは● 踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダルは右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 始動直後およびエアコン使用時は、自動的にエンジン回転が高くなり（アイドルアップ）、

動こうとする力が強くなります。発進時にシフトレバー操作をするときはしっかりとブレーキペダ
ルを踏んでください。
● *レンジから &レンジの間でシフ
トレバーを動かすときは、突然車が動き出し思わぬ事故につ● アクセルペダルを踏んだままシフ
トレバーの操作をしないでください。急発進して思わぬ事故の原因になります。
● マニュアル車は発進のスピードを半クラッチ操作とアクセル操作を併用して調整しますが、

オートマチック車ではアクセル操作のみで行いますので、アクセル操作は特に慎重に行ってください。
● 切り返しなどで & から +、+ から & レンジと何度もシフ
トレバー操作をするときは、そのつどブレーキペダルをしっかり踏み、完全に車を止めてから行ってください。
完全に止まらない状態でシフトの切り替えを行うとトランスミッションに負担がかかり故障の原
因となります。また必ずシフト位置も確認してください。
● 急発進を防ぐために * から +、) から &、) から + レンジにシフ
トレバー操作をするときもブレーキペダルをしっかり踏んでから行ってください。

175

車を運転するにあたって

ながるおそれがあり危険ですので、必ずブレーキペダルを踏みながら、シフトレバーを動かしてください。

車を運転するにあたって運転するときは

走行中は● エンジンスイッチにさわらないでください。誤って操作し、エンジンが停止すると、思わぬ事

故につながるおそれがあり危険です。
● ブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください。ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し、効きが悪くなるおそれがあります。
● 滑りやすい路面やカーブでは、急激なアクセルペダルの操作はやめてください。急加速をするため、スリップしたり、カーブを曲がりきれず思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 坂道などでは、シフ
トレバーを &、a、* レンジに入れたまま惰性で後退したり、+ レン

ジに入れたまま惰性で前進することは絶対にやめてください。
エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあります。
● 長い下り坂や急な下り坂を &レンジのまま走行するとスピードが出すぎてしまうことがあります。

このようなときに、フットブレーキを使いすぎるとブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。
エンジンブレーキを併用してください。
● 車が完全に止まらないうちに *レンジに入れないでください。また、
前進走行中に +レンジ、および後退中は &、a、 * レンジに入れないでください。トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
停車するときは● 平坦路であっても、停車が長びくときは、必ず駐車ブレーキをかけてください。
● 上り坂での停車は、クリープ現象で前へ進もうとする力よりも車が後退しようとする力の方が大きくなり、車が後退することがあります。ブレーキペダルを踏み、駐車ブレーキをかけてください。
● エアコン作動中は自動的にエンジン回転が高くなり、急にクリープ現象が強くなりますので、

特にしっかりとブレーキペダルを踏んでください。
後退するときは● 後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにく
くなります。ブレーキ操作が確実にできるように注意してください。
● 少し後退したあとなどは + レンジに入れたことを忘れてしまうことがあります。後退したあとはすぐ ) レンジに戻すよう習慣付けましょう。
駐車するときは● エンジンをかけたままで車から離れないでください。

176*  レンジは、ジョイ C またはジョイ F のみ

車を運転するにあたって
X 運転するときは XX 運転するときの注意事項

エンジンをかけるときは● エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。

発進するときは● 坂道発進時など、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んで発進しないでください。

故障の原因となります。
● シフ
トレバーがどの位置にあるかをシフトレバー部またはメーター内のインジケーターで確認して

ください。
● シフ
トレバーが *、) レンジ以外の位置にあると、アクセルペダルを踏まなくても動こうとする特性を持っています。（クリープ現象）
走行中は● 走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。同時に踏むと、駆（ブレーキオーバーライドシステム→ 170 ページ）
駐車するときは● 必ず駐車ブレーキをかけてください。
● 車から離れるときはエンジンスイッチを

OFF にしてください。
ON や ACC のままにしていると、バッテリーあがりの原因となります。

● ターボ車は、高速および登坂走行の直後にエンジンを止めるときは、必ずアイ
ドリング運転を約 1 分程度行ってください。（eco IDLE が作動してアイドリングストップしたときは、アイ
ドリング運転は不要です）● * レンジでは車輪が固定されます。駐車するときは必ず * レンジにあることを確認してくだ

さい。

177

車を運転するにあたって

動力を抑制する場合があります。

車を運転するにあたって運転するときはエンジンをかけるときは● エンジンの始動性を良くするためにライト、リヤウインドデフォッガー、
ヒーターファンなどのスイッ

チは OFF にしてください。
● エンジン始動後は、各警告灯が消灯するのを確認してください。
（ただし駐車ブレーキ未解

除警告灯は除きます）● エンジン始動後は、自動制御装置のはたらきによりエンジン回転が高くなりますが、暖機完了後、自動的にアイドリング回転に下がります。
● キーフリーシステムの通信エラーなどでエンジンの始動ができないことがあります。このときは、一度エンジンスイッチを OFF にしたあと、再度、エンジンをかけなおしてください。
走行中は● 渋滞や狭い場所での移動は、クリープ現象を利用し、アクセルペダルを踏まずに、ブレー

キ操作のみで速度を調整するとスムーズに行えます。
● & レンジの走行中に急加速を行うと、車速の上昇よりもエンジン回転数の上昇が早く感じられますが、オートマチックトランスミッションの変速制御によるもので問題ありません。
燃費向上のために● 発進、加速はスムーズに行ってください。

178

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ

表示灯

エンジンスイッチ

プッシュボタンスタート
エンジンのかけかた● 電子カードキーを携帯し、運転席に座ります。
● 正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

（正しい運転姿勢→ 34 ページ）
（車体各部の調整→ 107 ページ）

▼ 操作手順

1 シフトレバーが * レンジの位置にあることを確認する
2 ブレーキペダルをしっかり踏む● エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯します。

3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンスイッチを押す
エンジンの停止方法

1 車両を完全に停止させる
2 駐車ブレーキをかける
3 シフトレバーを * レンジにする
4 エンジンスイッチを押す
5 ブレーキペダルから足を離した状態で、エンジンスイッチの表示灯が消灯していること
を確認する

179

車を運転するにあたって▼ 準備

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

エンジンスイッチモードの切り替えブレーキペダルを踏まずに、
エンジンスイッチを押すと、モードを切り替えることができます。
OFF（表示灯：消灯）

ACC（表示灯：緑色点滅）

ON（表示灯：緑色点滅）

ハンドルがロックされる状態

オーディオ、ドアミラーなどが使用できる状態

すべての電装品が使用できる状態

シフトレバーがレンジ以外の時● スイッチを押すごとにモードが切り替わります。
● シフトレバーが * レンジ以外のときはOFF になりません。

ハンドルロック
エンジンスイッチを OFF にしたあとにバックドアを除くいずれかのドアを開閉すると、ハ
ンドルロック機能によりハンドルがロックされます。エンジンスイッチを操作すると、ハンド
ルロックは自動で解除されます。

● 走行中、
エンストなどで車両が滑走状態になったときは、安全な状態で車両が停止するまで、ドアを開けないでください。ドアを開けるとハンドルロックが作動し、思わぬ事故につながり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。安全な場所に停車させたあと、ただちに、トヨタ販売店にご連絡ください。

● エンジンスイッチを

OFF にしたときに運転席ドアが開いていると、ハンドルがロックされず、
警告ブザーが鳴ります。
（ハンドルロック未完了警告→ 85 ページ）

● 車両のバッテリーがあがっている場合ハンドルロックが作動しません。

180

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXエンジンスイッチ

ハンドルロックが解除できないときは緑色高速点滅エンジンの始動操作をしたときに、ハンドル
ロックが解除できないと、エンジンスイッチの表示灯が緑色に高速点滅します。

▼ ハンドルロック解除のしかた
ハンドルを左右に動かしながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

エンジンスイッチの取扱い

緊急時のエンジン停止方法
エンジンスイッチの操作をしないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●

エンジンスイッチを 3 秒以上押し続ける●

エンジンスイッチを 3 回以上連打する（車両を緊急停止するには→ 384 ページ）

エンジンスイッチ表示灯が橙色に点滅したときは● システムの異常が考えられます。エンジンスイッチを

OFF にせず、ただちにトヨタ販売店にご連絡ください。（いったん OFF にすると、エンジンを始動できなくなることがあります）

エンジンスイッチがいつもと違うときは● スイッチに引っ掛かりがあるときは、スイッチを操作せず、ただちに、トヨタ販売店にご連絡ください。
● スイッチに飲み物などをこぼさないでください。万一、こぼした場合は、ただちにトヨタ販売

店にご連絡ください。
● 車幅灯を点灯させても、スイッチの照明が点灯しないときは、
トヨタ販売店にご連絡ください。

電子カードキーについて● エンジン始動後に電子カードキーを車外に持ち出さないでください。持ち出したままエンジンを停止すると、電子カードキーが車内に無いためにエンジンの始動ができなくなります。特にドアを閉めたまま窓から電子カードキーを持ち出した場合は、持ち出しの警告ブザーが鳴らないので注意してください。

181

車を運転するにあたって● 下記の操作を行うと、走行中でもエンジンが止まります。ただし、緊急時以外は走行中に

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

エンジンが始動しないときは● いったんエンジンスイッチを

OFF にして、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないとき● エンジンスイッチに電子カードキーを接触させてスイッチを押すことで、エンジンスイッチを ONにすることができます。
（電子カードキーが使用できないとき→ 380 ページ）
エンジンスイッチの操作について● エンジンの始動と停止を短い間隔で繰り返した直後は、エンジンが始動できない場合があります。この場合は約 10 秒以上待ってから、再びエンジンの始動操作を行ってください。
● スイッチを早押しした場合、エンジンの始動・停止、モードの切り替えができないことがあります。1 回ずつ確実に押してください。
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で、エンジンスイッチを

ON または ACC にしたまま長時間放置

しないでください。
● シフ
トレバーが * レンジ以外のとき、エンジンを停止させないでください。シフトレバーが *レンジ以外でエンジンを停止した場合、エンジンスイッチが ACC になるため、そのまま放置すると、車両のバッテリーがあがる原因となります。
エンジンスイッチが正常に作動しないおそれのある状況● 電子カードキーが作動範囲内にあっても、周囲の状況や電子カードキーの場所により、作

動しないことがあります。
（作動範囲→ 80 ページ）
キーフリーシステムの警告ブザーについて● キーフリーシステムは、電子カードキーの持ち出しや、エンジンスイッチの切り忘れなどの誤操作を検知すると、ブザーを鳴らして警告を行います。
（警告ブザー、メーター表示による警告→ 82 ページ）

182

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXエンジンスイッチ

車両のバッテリーを脱着したあとは● すぐにはエンジンが始動しないことがあります。その場合は、バッテリー接続から約 10 秒以

上待ってからエンジンを始動してください。
エンジンスイッチモードの記憶について● 車両は常にエンジンスイッチモード（ ACC

または ON ）を記憶しています。車両のバッ
テリーを再接続したときは、エンジンスイッチが絶たれる前の状態に復帰します。修理などで車両のバッテリーを外すときは、必ずエンジンスイッチを OFF にしてから行ってください。
車両のバッテリーあがり時に、バッテリーがあがる前のエンジンスイッチモードがわからないときは、一度エンジンスイッチを OFF にしてください。

エンジンスイッチ自動 OFF 機能● シフ
トレバーが * レンジのとき、
エンジンスイッチが●ACC のときは約 1 時間放置すると OFF になります。

●

ON のときは約 20 分放置すると OFF になります。

車を運転するにあたって

ACC 、または ON のまま放置すると、バッテリーあがり防止のため、自動的にエンジンスイッチが OFF になります。

183

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

駐車ブレーキ▼ かけるとき
右足でブレーキペダルを踏みながら、左足でパーキングペダルをいっぱいまで踏み込みます。
● エンジンスイッチがON のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が点灯します。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→ 124 ページ）

▼ 解除するとき
右足でブレーキペダルを踏みながら、左足でパーキングペダルを踏み込みます。「カチッ」という音がしたらパーキングペダルを
ゆっくり戻します。
● エンジンスイッチがON のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が消灯します。

● 走行するときは、駐車ブレーキを完全に解除してください。また、駐車ブレーキ未解除警告灯が消灯していることを必ず確認してください。
駐車ブレーキをかけたまま走行すると、ブレーキが熱を持ち、ブレーキの効きが悪くなったり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

● 駐車ブレーキをさらに強くかける必要がある場合はブレーキペダルをしっかり踏み、一度駐車ブレーキを解除させ、完全にパーキングペダルを戻してからもう一度駐車ブレーキをかけ直してください。
● 駐車ブレーキをかけるとき、解除するときは必ずペダルの位置を目で確認してから操作してください。

● 駐車ブレーキが完全に解除されていない状態（警告灯が点灯している状態）で、約5km/h 以上で走行すると、警告ブザーが鳴ります。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→ 124 ページ）184

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー

シフトレバー
シフトレバーの使いかた
シフトレバーボタン

シフトレバーの操作は確実に行ってくださ
い。

P

P

R

R

N

N

D

D

S

S/M

B
〈ジョイC〉〈ジョイF〉〈ジョイS〉
車を運転するにあたって

ブレーキペダルを踏みながらシフトレバーボタンを押して動かします
シフトレバーボタンを押して動かします
シフトレバーボタンを押さずにそのまま動かします● M の操作は誤作動を防ぐため、シフトレバーボタンを押さずに動かしてください。常にシフト

レバーボタンを押して操作していると、*、 、* レンジに思いがけず入ることがあり、その場合、思わぬ事故の原因となり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● * から & レンジの間でシフ
トレバーを動かすときは、突然車が動き出し思わぬ事故につながるおそれがありますので、必ずブレーキペダルを踏みながら動かしてください。
● 走行中に ) レンジに入れないでください。エンジンブレーキが全く効かず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 車が完全に止まらないうちに * レンジに入れないでください。また、
前進走行中にレンジ、および後退走行中に &、a、 * レンジに入れないでください。トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危険
です。

185

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

各位置のはたらき
ジョイ C、ジョイ F

シフトポジション目的

メーター表示P（パーキング）

駐車またはエンジン始動

R（リバース）後退N（ニュートラル）

動力が伝わらない状態

D（ドライブ）

通常走行（速度に応じて無段階で自動的に変速されます）

S（スポーツ）スポーティな走行
坂道や山間地などの走行

B（ブレーキ）強いエンジンブレーキが必要なとき
急な上り坂や下り坂などの走行

ジョイ S

シフトポジション目的

メーター表示P（パーキング）

駐車またはエンジン始動

R（リバース）後退N（ニュートラル）

動力が伝わらない状態
通常走行（速度に応じて無段階で自動的に変速されます）

D（ドライブ）〜

一時的なマニュアルモード走行（ レンジで走行中にパドルシフトを操作したとき）
スポーティな走行
坂道や山間地などの走行

S（スポーツ）〜186*  レンジは、ジョイ C またはジョイ F のみ

マニュアルモード走行（ レンジでパドルシフトを操作したとき）

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー

シフトロック機構
誤操作防止のため、シフトロック機構が付いています。

▼ シフトロック解除方法
エンジンスイッチを ON にし、ブレーキペダルを踏むと、シフトレバーの操作ができます。
● 必ずブレーキペダルをしっかり踏み込み、シフトレバーを操作します。

ON 以外では、ブレーキペダルを踏んでもシフトレバーを * レンジから
ほかのレンジへは動かせません。

● エンジンスイッチが● 先にシフトレバーボタンを押した状態で、ブレーキペダルを踏むと、シフトロックが解除されない場合があります。
ON にして、ブレーキペダルを踏んでもシフトレバーを * レンジ
から他の位置へ動かせないときは、シフトロック解除ボタンを使用してロックを解除してください。この場合はシフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

● 万一、エンジンスイッチをバッテリーあがりなどで、シフトレバーが * レンジからほかのレンジへ動かないときは、シフトロック解除ボタンを使用します。

▼ シフトロック解除方法● 必ずブレーキペダルをしっかり踏み込み、

シフトロック
解除ボタン

シフトロック解除ボタンを押しながら、シフトレバーを操作します。

187

車を運転するにあたって

シフトロック解除ボタン

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

パドルシフトの使いかた
ジョイ S

シフトレバーが a レンジのとき、または & レンジで走行中にパドルシフトを操作すると、マニュアルモードに切り替わりシフトポジションを選択することができます。
（a レンジでのマニュアルモード→ 189 ページ）（& レンジでの一時的なマニュアルモード→ 190 ページ）

▼ 操作方法パドルシフトの側または側を操作する● 操作するごとに 1 速ずつ変速し、選択したシフトポジションに固定されます。
：シフトアップ：シフトダウン

マニュアルモードで連続変速したいとき● パドルシフトをまたは 側に繰り返し操作してください。パドルシフトが または 側に保持されたままでは連続でシフトポジションを変えることができません。

188

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXシフトレバー

a レンジでのマニュアルモード
シフトレバーが a レンジのとき、パドルシフトを操作すると、マニュアルモードに切り替わり、
シフトポジションを選択することができます。

▼ メーター表示
シフトポジションインジケーターにが点灯

し、1 〜 7 速のあいだで選択されているシ
フトポジションが表示されます。

▼ 解除方法
シフトレバーを & レンジに入れます。

マニュアルモードでも自動変速されるとき
安全や走行性能を確保するため自動的に変速します。
●

エンジン回転数が上がりすぎるとき●

エンジン回転数が下がりすぎるとき● 車両が停止すると、自動的に 1 速になります。

車を運転するにあたって● マニュアルモードでは、パドルシフトを操作しない限り変速しません。ただし、以下の場合は

189

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた& レンジでの一時的なマニュアルモード
シフトレバーが & レンジで走行中に、パドルシフトを操作すると、一時的にマニュアルモー
ドに切り替わり、シフトポジションを選択することができます。

▼ メーター表示
シフトポジションインジケーターにが点灯

し、1 〜 7 速のあいだで選択されているシ
フトポジションが表示されます。

▼ 解除方法パドルシフトの側を約 1 秒以上引き続けます。

● 下記の状態になるとマニュアルモードが自動解除され、通常の & レンジ走行に戻ります。
●

同じシフトポジションでアクセルペダルを数秒間踏み続けたとき●

アクセルペダルを大きく踏み込んだとき●停車したときマニュアルモードでも自動変速されるとき● マニュアルモードでは、パドルシフトを操作しない限り変速しません。ただし、以下の場合は安全や走行性能を確保するため自動的に変速します。
●

エンジン回転数が上がりすぎるとき●

エンジン回転数が下がりすぎるとき

シフト制限警告ブザー
マニュアルモードの操作には制限があり、希望するシフトポジションへ変速できない場合があります。下記の場合は、警告ブザーが鳴り、運転者にお知らせします。
● シフトダウン操作により、エンジン回転数が上がりすぎるとき● シフトアップ操作により、エンジン回転数が下がりすぎるとき

190

車を運転するにあたって
X 運転装置の使いかた XXD assist 切替ステアリングスイッチ

D assist 切替ステアリングスイッチ
オプション / グレード別装備

D assist 切替ステアリングスイッチを ON にすると、エンジンとオートマチックトランスミッ
ションの制御が切り替わりパワーモードになります。シフトレバーが &、a レンジのときに軽快な走行をすることができます。

● スイッチを押してON にすると、メーター内のパワーモードインジケーターが点灯します。
● スイッチをもう一度押すとOFF になり、メーター内のパワーモードインジケーターが消灯します。

● エンジン警告灯、オートマチック
トランスミッション警告灯が点灯しているときは、パワーモー

ド制御に切り替わりません。

● +、 レンジでの走行時は、パワーモード制御は行われません。
● D assist 切替ステアリングスイッチを ON にしても、エンジンスイッチを ON にするたびに、

D assist 切替ステアリングスイッチは OFF になります。

191

車を運転するにあたってD assist切替ステアリングスイッチ

車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

パワーモードインジケーター● パワーモードインジケーターが点灯しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

192

車を運転するにあたって

ABS
ABS（EBD*機能付）
急制動時や滑りやすい路面における制動時には、車輪がロックして方向安定性と操舵能力が低下することがあります。ABS は、このような状況下に発生する車輪ロックを防止して操舵能力を確保しようとする装置です。

▼ EBD
Electronic Brake force Distribution（電子制動力配分制御）の略で、車両の走行状
態や積載状態に応じて最適な制動力配分を行う機能です。積載時のブレーキの効きを確保することができます。

● ABS を過信しないでください。ABS が作動した状態でも車両の方向安定性や操舵性の確● 下記の場合などには ABS の付いていない車両に比べ、制動距離が長くなることがあり、事故につながるおそれがあります。速度を控えて十分に車間距離を取ってください。
ジャリ道、新雪路を走行しているとき●●

タイヤチェーンを装着しているとき●

道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき●

凹凸道などの悪路を走行しているとき●

タイヤ空気圧が適正空気圧より高いときに荒れた路面を走行したとき車を運転するにあたって

保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 低速（約 10km/h 以下）では、ABS は作動せず、普通のブレーキと同じ作動になります。
● エンジンスイッチを ON にすると、メーター内の ABS 警告灯が点灯し、数秒後に消灯します。
● 走行中に ABS 警告灯が数秒間点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯をくり返す場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。
● エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームからモーターなどの音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしているときの音で、異常ではありません。

* ABS は、Anti-lock Brake System（アンチロックブレーキシステム）の略です。 193

車を運転するにあたってABS● 走行中に ABS 警告灯が点灯した場合、通常のブレーキ性能は確保されていますが、ABS は作動しません。トヨタ販売店で点検を受けてください。
● ABS の作動中および作動後は、ブレーキペダルが奥に入り込むことがあります。また、ABS が正常に作動しているときは、ブレーキペダルを踏むとペダルがこきざみに動き「カタカタ」と作動音がすることがありますが、システムの異常ではありません。
● 雨の日にマンホールのふた、橋の継ぎ目などの滑りやすい場所でブレーキペダルを踏むとABS が作動しやすくなります。
● 急ブレーキ時は、ブレーキペダルを強く踏み続けてください。ブレーキペダルをゆるめるとABS が効果を発揮できません。
● 急ブレーキ時にポンピングブレーキ * はしないでください。ポンピングブレーキをすると制動距離が長くなります。

194 * ブレーキペダルを数回に分けてこきざみに踏むブレーキのかけかた

車を運転するにあたって

VSC & TRCVSC *VSC は、急激なハンドル操作や、滑りやすい路面での旋回時の横滑りなどを抑制するた
めに、自動的にブレーキを制御して、車両の安定性を確保しようとするシステムです。
また緊急制動時など、ブレーキペダルが強く踏めずブレーキ性能を十分に発揮できない場
合に、ブレーキ力を増強するブレーキアシストを備えています。
● VSC が作動すると、スリップインジケーターが点滅します。

（スリップインジケーター→ 199 ページ）
● VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上押して、メーター内の VSC OFF 表示灯とTRC OFF 表示灯が点灯しているときは、VSC（TRC を含む）は作動しません。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 200 ページ）● タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。

● VSC を過信しないでください。VSC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。

車を運転するにあたって（タイヤの点検→ 315 ページ）

● 常に安全運転を心がけ、スリップインジケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄、同一トレッドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着するとVSC が正確に機能しないおそれがあります。
● タイヤチェーンを装着したときなどには VSC が正確に機能しないおそれがあります。
● 雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな車速で走行してください。

● VSC は、車速が約 15km/h を超えると作動するようになります。
● VSC（TRC を含む）は、作動停止した場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。
● エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。

* VSC は、Vehicle Stability Control（ビークルスタビリティコントロール）の略です。 195

車を運転するにあたって

VSC & TRC

ブレーキアシストについて● VSC のON ・ OFF に関わらず、緊急制動時などに作動します。

● ブレーキペダルを急速度で踏んだときに、ブレーキアシス
トが作動してブレーキが強くかかり、

作動音とともにブレーキペダルが小刻みに動くことがありますが、異常ではありません。

TRC *TRC のはたらき
滑りやすい路面での発進時や加速時に、過剰な駆動力により生じる駆動輪のホイールスピ
ンを抑え、車両の方向安定性と駆動力を確保しようとする装置です。
● 車輪がスリップし始めると、車輪速センサーからの情報で、コンピューターがスリップを感知し、必要に応じてブレーキをかけます。これにより、過剰な駆動力を抑え、スリップを抑制します。
● TRC が作動すると、スリップインジケーターが点滅します。このとき、車両の振動を感じることがありますが、これはブレーキ制御によるもので、異常ではありません。
（スリップインジケーター→ 199 ページ）
● VSC & TRC OFF スイッチを押して、メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯している

ときは、TRC は作動しません。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 200 ページ）
● ぬかるみや新雪路でのスタックからの脱出時などは、TRC が作動していると脱出しにくい場合があります。この場合、VSC & TRC OFF スイッチを操作することで、TRC を停止することができます。
（スタック（立ち往生）したとき→ 368 ページ）
ジョイ C の 4WD 車● 他仕様と比べ、片輪がスリップするような滑りやすい路面でのブレーキ制御が異なり、発進、加速性を向上しています。（グリップサポート制御）

196 * TRC は、Traction Control（トラクションコントロール）の略です。

車を運転するにあたって
XVSC & TRCXXTRCTRC のしくみ
タイヤのスリップは４輪に取り付けられたセンサーからの信号を比較し、駆動輪のいずれかの信号が他の車輪より多い場合、スリップしているとコンピューターが判断します。それによって、スリップしているタイヤの駆動力を抑えようとブレーキをかけ、スリップを抑制します。

TRC とタイヤの関係
TRC は、車輪に付いているセンサーからの信号を基準に作動させるため、4 輪の中で 1輪でもタイヤの種類が異なると、信号の出方が変わり、コンピューターがスリップと判断します。
● タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。

● TRC を過信しないでください。TRC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。
● 常に安全運転を心がけ、スリップインジケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。
（スリップインジケーター→ 199 ページ）● タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄、同一トレッドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着するとTRC が正確に機能しないおそれがあります。
● タイヤチェーンを装着したときなどには TRC が正確に機能しないおそれがあります。
● 雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな車速で走行してください。

● TRC は、作動停止した場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。
● エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。

197

車を運転するにあたって（タイヤの点検→ 315 ページ）

車を運転するにあたって

VSC & TRC

メーター表示VSC ＆ TRC 警告灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、下記のシステムに異常があると点灯します。
●

VSC

●

TRC

●

ヒルホールドシステム（ヒルホールドシステム→ 205 ページ）
● DAC
（DAC → 201 ページ）

点灯した場合● 通常走行に支障はありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

点滅した場合● VSC、TRC または DAC が作動しています。

（スリップインジケーター→ 199 ページ）198

車を運転するにあたって
XVSC & TRCXXメーター表示

スリップインジケーター● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチが（点滅）

ON で、下記のシステムが作動した場合に点滅します。
●

VSC

●

TRC

●

DAC
（DAC → 201 ページ）● エンジンスイッチをON にしても点灯しないとき、または点灯したままの場合は、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
特に慎重に運転してください。

VSC OFF 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。

車を運転するにあたって● スリップインジケーターが点滅した場合は、VSC、TRC または DAC が作動していますので● VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上押すと、VSC（TRC を含む）が作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 200 ページ）

TRC OFF 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● VSC & TRC OFF スイッチ を 押 すと、

TRC が作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→ 200 ページ）

199

車を運転するにあたって

VSC & TRC

VSC & TRC OFF スイッチ
VSC や TRC は新 雪 路、 深 雪 路、 砂 地 等からの 脱 出には適さない 場 合があります。
このようなときは VSC & TRC OFF スイッチを押して VSC と TRC を OFF にします。

▼ TRC を OFF にするとき● エンジンスイッチがON のとき、

VSC & TRC OFF スイッチを短押し（3秒以内）します。
（メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯
します）▼ VSC と TRC を OFF にするとき● エンジンスイッチがON で車両が停止しているとき、VSC & TRC OFF スイッ
チを 3 秒以上押し続けます。
（メーター内の TRC OFF 表示灯と VSC
OFF 表示灯が点灯します）▼ 作動可能状態に戻すとき
VSC & TRC OFF スイッチをもう１度押します。
（TRC OFF 表示灯と VSC OFF 表示灯が消灯します）● VSC や TRC は自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
そのため、必要なとき以外は VSC や TRC を作動停止状態にしないでください。VSC や
TRC を作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度で、特に慎重な運転を心がけてください。

● VSC や TRC を作動停止にした場合でも、エンジンを始動するたびに自動的に VSC と

TRC は作動可能状態に戻ります。
● TRC のみ作動を停止している場合は、車速が高くなると TRC は作動を再開します。ただし、VSC と TRC の作動を停止している場合は、車速による作動再開はありません。

200

車を運転するにあたって

DAC
ジョイ C の 4WD 車

DAC*
DAC は、エンジンブレーキだけでは十分減速できないような急な下り坂や、凹凸が激しい
路面や雪道などの滑りやすい坂道を下るときに、タイヤをロックさせることなく一定の車速（前進時は約 4 〜 15㎞ /h、後退時は約 4㎞ /h）を維持し、ブレーキペダルやアクセル
ペダル操作に気を取られることなく、ハンドル操作を行うことができるシステムです。
● タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。
( タイヤの点検→ 315 ページ )● DAC を過信しないでください。極端に急な下り坂、凍結路、ぬかるみを下るときや、積載● 前進走行中にレンジ、および後退中は 、 、 レンジに入れないでください。トランス
ミッションに重大な損害をあたえると共に、車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● DAC を頻繁に使用すると、ブレーキ装置が過熱してブレーキの効きが悪くなります。この場

合、DAC 表示灯が消灯し、DAC システムが解除しますので、必要に応じてブレーキペダ
ルを踏むなどの適切な操作をしてください。ブレーキ装置が冷えた後、再度 DAC システムをON にするときは、DAC スイッチを押してください。

車を運転するにあたって重量によっては一定の速度を維持できない場合があり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。特に慎重に運転してください。

● タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄、同一トレッドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着するとDAC が正確に機能しないおそれがあります。
● タイヤチェーンを装着したときなどには DAC が正確に機能しないおそれがあります。
● 雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな速度で走行してください。

● VSC＆TRC 警告灯が点灯しているときは、DAC システムがON になりません。
（VSC ＆ TRC 警告灯→ 198 ページ）

* DAC とは Downhill Asist Control（ダウンヒルアシストコントロール）の略です。 201

車を運転するにあたってDAC

DAC の使いかた

1 シフトレバーを前進時はレンジ、後退時は レンジにする

2 DAC スイッチを押す● DAC システムがON になり、メーター内の DAC 表示灯が点灯、または点滅します。
●

車速が約 15km/h 以下のときは、DAC
表示灯は点灯し、DAC が作動可能状態になります。

●

車速が約 15 〜 40km/h ときは、DAC
表示灯は点滅します。点滅しているとき
は DAC は作動しません。

点灯または点滅● 下記の場合は、スイッチを押しても DAC

表示灯は消灯したままで、DAC システムは ON になりません。
●

車速が約 40km/h 以上のときブレーキ装置が過熱しているとき●

3 車速が約 15km/h 以下でブレーキペダ
ル、アクセルペダルを離して坂道を下る
点灯

点滅● DAC が作動して車速を維持します。
●

前進時は約 4 〜 15km/h●

後退時は約 4km/h● 前進時はペダルを離したときの車速を維持します。
● DAC が作動すると、メーター内のスリッ

プインジケーターが点滅し、制動灯が点灯します。

● DAC が作動しているときは、スマートアシス
トⅡの誤発進抑制制御機能、および後方誤発進抑制制御機能が作動しない場合があります。

202

車を運転するにあたって
X DACXXDAC● DAC 作動中に、エンジンルームから作動音が聞こえることがあります。これは、DAC が作動しているときの音で、異常ではありません。
● 前進時の維持したい車速を変更するときは、アクセルペダルまたはブレーキペダルで調節します。ペダルから足を離すと再度 DAC が作動し、そのときの車速を維持します。
● 下記のいずれかの場合でも、DAC が作動することがあります。
●

平坦路を走行しているとき●減速しない程度にブレーキペダルを踏んでいるとき● DAC システムがON （DAC 表示灯が点灯または点滅）のときは、eco IDLE による停
車前アイドリングストップはしません。
（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）

DAC の作動が一時的に解除する場合ます。
● アクセルペダル、およびブレーキペダルを踏んだとき● 上り坂や平坦路を走行したとき● シフ
トレバーを 、 レンジ以外にしたとき● 車速が約 15 〜 40km/h になったとき車を運転するにあたって● 下記の状態になると、スリップインジケーターが消灯し、DAC の作動が一時的に解除し● DAC 作動中にアクセルペダルまたはブレーキペダルを踏むと、DAC は作動を停止し、下記の状態になることがありますが、異常ではありません。
「ドン」という音が聞こえる●

ブレーキペダルの踏みごたえが変わる●● 下記の状態で作動を一時的に解除した場合は、DAC 表示灯が点滅し、DAC が作動可能状態ではなくなります。
シフトレバーを 、 レンジ以外にしたとき●●車速が約 15 〜 40km/h になったとき

DAC システムを解除するには● 下記の操作をすると、DAC システムが解除し、DAC 表示灯が消灯します。
●●

DAC スイッチを押す
車速が約 40km/h 以上で走行する

203

車を運転するにあたって

DAC

メーター表示DAC 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、DAC シス

テムが ON のときに点灯します。
● DAC システムがON で、下記の状態のときは点滅します。
●

シフトレバーが 、 レンジ以外のとき●

車速が約 15 〜 40㎞ /h のとき（DAC の使いかた→ 202 ページ）● エンジンスイッチをON にしても点灯しないときは、システムの異常が考えられます。
トヨタ販売店で点検を受けてください。

スリップインジケーター（スリップインジケーター→ 199 ページ）

（点滅）

204

車を運転するにあたって

ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステムは、急な上り坂で発進するときに起こる車両の後退を軽減し、坂道発進を容易にするシステムです。
ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替えるとき、ブレーキをかけた状態を最長約 2秒間保持します。

作動条件
以下の状態のとき、ヒルホールドシステムは作動します。
● 前進、または後退での上り坂発進時● ブレーキペダルをしっかり踏んで停車しているとき● 駐車ブレーキを解除しているとき車を運転するにあたって● ヒルホールドシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。システムが正常に作動していても、坂道で停車中にブレーキペダルをゆるめると車両が動き出すおそれがあります
ので、停車中はブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
● ヒルホールドシステムを過信しないでください。発進時に車両が不意に動き出すなどして思わぬ事故につながるおそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフトレバー、ブレーキペダル、アクセルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してください。
● ブレーキペダルから足を離したら、すみやかに発進操作を行ってください。坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、
思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
● VSC＆TRC 警告灯が点灯すると、ヒルホールドシステムが作動しない場合があります。特に慎重に発進してください。
● 極端に急な上り坂、凍結した上り坂、ぬかるんだ上り坂など、路面の状態や乗員の人数、荷物の重さなどによっては車両が後退することがあります。
● 停車するときのブレーキペダルの踏みかたが不十分であったり、乗員の人数、荷物の重さによっては、ヒルホールドシステムが作動しない場合があります。
● ヒルホールドシステムは、2 秒以上車両の後退を軽減することができません。

205

車を運転するにあたって

ヒルホールドシステム● ヒルホールドシステムの作動により、下記の状態になることがありますが、異常ではありません。
ブレーキペダルの踏みごたえが変わる●

ブレーキペダルが振動する●

ブレーキから音が発生する●

206

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ
オプション / グレード別装備

スマートアシストⅢ
スマートアシストⅢは次の機能によって運転者を補助し、安全で快適なドライブを支援します。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）● 車線逸脱警報機能● 先行車発進お知らせ機能● オートハイビーム● スマー
トアシストⅢは運転者の安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減に寄与することを目的としています。スマートアシストⅢは認識性能・制御性能に限界があります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけください。

車を運転するにあたって（オートハイビーム→ 156 ページ）

● 次の状況ではシステムは正しく動作しません。スマー
トアシストⅢを

OFF にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）●

タイヤの空気圧が適正でないとき●

スペアタイヤやタイヤチェーンを装着しているとき●摩耗したタイヤ、摩耗差の激しいタイヤを装着しているとき●

指定サイズ以外のタイヤを装着しているとき●

タイヤパンク応急修理セットを使用したとき●サスペンションを改造したとき●ステレオカメラの視界をさまたげるようなものを車両に取り付けたとき●ヘッドランプの汚れなどで、対象物を正しく照射できず、認識しづらいとき●

ヘッドランプの光軸がずれているとき●

ヘッドランプなどのランプ類を改造したとき

207

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ●

荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき●けん引されるとき●

キャリアカーに積載するとき

シャシーダイナモメーターやフリーローラーなどを使用するとき●

リフトアップし、エンジンをかけタイヤを空転させたいとき●●

垂れ幕や旗、垂れ下がった枝、ビニールカーテン、草むらや茂みなどに触れながら通過す
るとき●

サーキットなどでスポーツ走行するとき●脱輪したときやぬかるみから脱出するとき●冠水した道を走行するとき●

事故や故障で自車の走行が不安定なとき

ブレーキ警告灯が点灯しているとき●● 次のようなときは、状況によってはスマートアシス
トⅢの認識性能が下がる場合や一時的に機能停止状態になる場合があります。状況が改善されれば再び機能は作動します。
●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

お車を炎天下で放置した後など、ステレオカメラの温度が極端に高くなった場合●

エンジン始動直後●

前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けたとき●街灯などがなく、真っ暗で周囲に建物や車両などが無い場合●

ステレオカメラ、ソナー部に雪や汚れ、霜などが付着して覆っているとき●

重い荷物を積んでいるとき●

水しぶき、雪などの巻上げがあったとき●

排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき● 機能によって認識性能の低下する条件や機能停止条件が異なります。詳しくは各機能の説明をお読みください。

208

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXスマートアシストⅢ

車両データの記録について
スマートアシストⅢには、車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコンピューターが装備されており、主に次のようなデータを記録します。
● アクセルペダルの操作状況● ブレーキペダルの操作状況● ハンドル、シフトレバーの操作状況● 車速などの車両の情報● スマートアシストⅢの各機能の作動状況● 先行車などの障害物との距離、相対速度などの情報● ステレオカメラの画像情報（2 次ブレーキ作動時のみ）▼ データの取扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三車を運転するにあたって

なお、会話などの音声や車内の映像は記録しません。

者へ開示または提供することはありません。
● お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合● 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合●トヨタが訴訟で使用する場合● 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究

機関などに提供する場合
記録した画像情報は特別な装置を使用して消去することが可能です。
また、画像情報を記録する機能を停止することも可能です。詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

209

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

ステレオカメラステレオカメラは、次の機能で使用します。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方）● 車線逸脱警報機能● 先行車発進お知らせ機能● オートハイビーム

ステレオカメラ● ステレオカメラは人の目と似た特性を持っています。そのため、運転者にとって前方が見えにくい状況では、ステレオカメラも同様に前方車や歩行者、障害物、車線を認識しづらくなります。
● ステレオカメラによる前方車や歩行者、障害物、車線の認識は視野範囲内に限られています。また、視野範囲に対象物が入ってから制御・警報の対象となるまでは数秒間かかります。
● 汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。
● 汚れを検知した場合は、すべての機能が自動的に停止します。

210

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXステレオカメラ● 次のことをお守りください。お守りいただかないと、ステレオカメラが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

ステレオカメラ前面のフロントガラスは常にきれいにしてください。

●

フロントガラス外側に汚れ、油膜、水滴、雪などが付着した場合は、取り除いてください。

●

ステレオカメラ前面に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふき取ってください。

●

フロントガラス内側のステレオカメラ取り付け部が汚れた場合は、トヨタ販売店にご相談く
ださい。

フロントガラスのステレオカメラ前面に、ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしないでください。やむを得ず取り付けなければならない（車検ステッカーなど）ときは、ステ
レオカメラの前面に重ならないようにしてください。

●●

フロントガラスのステレオカメラ前面の水滴をワイパーが正しくふき取れないときは、ワイパー
ラバーまたはワイパーブレードを交換してください。ワイパーブレードの交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
（ワイパーの交換→ 322 ページ）●●

フロントガラスにフィルムを貼らないでください。

●

事故などでステレオカメラ周辺が変形した場合はトヨタ販売店にご相談ください。

●

フロントガラスに傷、ひびなどが生じた場合は、そのまま放置せずに交換してください。特にステレオカメラ前面のフロントガラスに傷、ひびなどの損傷や部分修正があると、システ
ムが正しく作動しなくなることがあります。フロントガラスの交換が必要な場合は、トヨタ販
売店にご相談ください。

トヨタ純正品以外のフロントガラスに交換しないで下さい。

●●

ステレオカメラに液体をかけないでください。

ステレオカメラのレンズを汚したり、傷を付けたりしないでください。
レンズに汚れ、傷がある場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

211

車を運転するにあたって

フロントガラスが曇った場合は曇りをとってください。
（ガラスの曇りを取るとき→ 267 ページ）

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ●

ステレオカメラに強い衝撃を加えないでください。

●

ステレオカメラ取り付け位置や向きを変更したり、取り外したりしないでください。

●

ステレオカメラを分解しないでください。

●

ステレオカメラ付近に電子機器やアンテナなど、強い電波を発信する機器を取り付けないでください。

●

ルームミラーなどのステレオカメラ周辺部品や天井を改造しないでください。

●

インストルメントパネル上部に物を置かないでください。フロントガラスに反射してシステムが正しく作動しなくなる場合があります。

インストルメントパネル上面をケミカル剤などで光沢を持たせた場合、フロントガラスへの映
りこみにより、ステレオカメラが安定した認識ができずシステムが正常に作動しない場合が
あります。

●

●

ボンネット、フロントグリル、フロントバンパーなどに、ステレオカメラの視界をさえぎる可能性のあるアクセサリーを取り付けないでください。

●

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積むときは、ステレ
オカメラの視界をさえぎらないようにしてください。

トヨタ純正品以外のルームミラー（ワイドタイプミラーなど）、サンバイザーを装着しないでく
ださい。

●

212

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXソナー

ソナー
ソナーは、誤発進抑制制御機能（後方）で使用します。

ソナー

車を運転するにあたって● 汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。
● 汚れを検知した場合は、誤発進抑制制御機能（後方）が自動的に停止します。
● 次のことをお守りください。

お守りいただかないと、ソナーが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●

ソナーを清掃する際は、やわらかい布などを使用して傷付けないようにしてください。

●

ソナーにウォッシャー液やオイルが付着した場合は、すみやかにふき取ってください。

●

ソナーにワックスや撥水剤などを塗らないでください。

●

ソナー周辺には高圧洗車機で水をかけないでください。

スチームを使用した洗車機などで洗車するときは、スチームをソナー部に近付けすぎないよ
うにしてください。

●●

ソナー、およびその周辺部分に強い衝撃や力を加えないでください。

●

ソナーを取り外したり、分解したりしないでください。

ソナーの取付位置を変更したり、周辺構造物を改造したりしないでください。また、ソナーを塗装したりしないでください。

●●

ソナーやその周辺部分にステッカーを貼ったり、アクセサリーなどを取り付けないでください。

リヤバンパー部分に腰掛けたり、寄りかかったりしないでください。

●

リヤバンパーを交換・修理する場合や、事故などでソナー周辺が変形した場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

●

213

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に作動し、運転者への注意喚起とブレーキ制御を行い、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。

ステレオカメラ

衝突警報機能次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促します。
● 車速約 4 〜 100km/h で走行中、前方車に対し自車との速度差が約 4 〜 100km/h

で衝突のおそれがあるとき●

状況によっては、二輪車、壁、ガードレールなどの障害物に対しても衝突警報は作動します。

● 車 速 約 4 〜 50km/h で 走 行 中、 前 方 の 歩 行 者 に 対し自 車との 速 度 差 が 約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき
衝突回避支援ブレーキ機能

次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促し、衝突の直前で緊急ブレーキが作動して、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。
● 車速約 4 〜 80km/h で走行中、前方車に対し自車との速度差が約 4 〜 80km/h で衝突のおそれがあるとき● 車 速 約 4 〜 50km/h で 走 行 中、 前 方 の 歩 行 者 に 対し自 車との 速 度 差 が 約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき

214

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

被害軽減ブレーキアシスト

緊急ブレーキ作動中、次の場合にブレーキペダルを踏み込むと、踏んだ以上の制動力で減速をアシストします。
● 車速約 30 〜 80km/h で走行中、前方車に対し自車との速度差が約 30 〜 80km/h

で衝突のおそれがあるとき● 車速約 30 〜 50km/h で走行中、前方の歩行者に対し自車との速度差が約 30 〜

50km/h で衝突のおそれがあるとき● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努め● 衝突回避支援ブレーキ機能は、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与す

ることを目的としています。衝突がさけられないと判断した段階で緊急ブレーキが作動し、衝突直前で強いブレーキをかけるように設定していますが、常に同じ性能を発揮できるものではありません。その効果はさまざまな条件により変わるため、システムを過信せず安全運転に努めてください。
（次のような場合は、衝突の可能性がなくても衝突警報機能、衝突回避支援
ブレーキ機能が作動することがあります。→ 221 ページ）
（次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援
ブレーキ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。→ 218 ページ）

215

車を運転するにあたっててください。衝突回避支援ブレーキ機能を日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。衝突回避支援ブレーキ機能はあらゆる状況で衝突を回避または衝突の被害を軽減するものではありません。機能に頼ったり、安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 安全のため、お客様ご自身で衝突回避支援ブレーキ機能の作動テストを行わないでください。止まりきれないことや作動しないことがあり、思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレオカメラが認識した前方車や歩行者に作動します。二輪車や電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。
● 緊急ブレーキが作動したとき、アクセルペダルを操作しても、緊急ブレーキを継続します。ただし、アクセルペダルを全開に踏みこむと緊急ブレーキを解除します。
● 運転者がブレーキペダルを踏んでいたり、ハンドルを操作していたりすると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、衝突警報や衝突回避支援ブレーキ機能が作動しない場合があります。
● 衝突回避支 援ブレーキ機 能は、作 動車速内であっても、前 方 車との速 度 差が約30km/h を超える場合、スマートアシストⅢの性能限界から衝突を回避することはできません。また、前方車との速度差が約 80km/h（対歩行者の場合は速度差が約
50km/h）を超える場合は、衝突回避支援ブレーキ機能は作動しません。
● シートベルトを着用し、必ず同乗者にも着用させてください。シートベルトを正しく着用しないと、衝突回避支援ブレーキ機能が作動したときに思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
（シートベルト→ 35 ページ）216

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブレーキアシストの作動条件について次の条件をすべて満たすと衝突警報機能および衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブ
レーキアシストが作動できる状態になります。
● エンジンスイッチがON● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯●

スマアシ故障 、 スマアシ停止 が消灯● シフトレバーが

、

レンジ以外

● 次に示す機能のいずれかの作動車速および速度差で走行しているとき

機能

衝突回避支援ブレーキ機能

被害軽減ブレーキアシスト＊2

作動車速、速度差＊1

対車両

約4〜100㎞/h

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

約4〜80㎞/h

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

約30〜80㎞/h

対歩行者

約30〜50㎞/h

車を運転するにあたって

衝突警報機能対象＊1 自車と前方車、歩行者との速度差は作動車速の数値と同じです。
＊2 緊急ブレーキ作動中にブレーキ ペダルを踏み込んだ場合

217

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● ステレオカメラは歩行者を認識します。歩行者認識は対象物の大きさや形状、動きから行っています。頭部、両肩の輪郭が明瞭であるときに認識します。

次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。
● 前方車や歩行者との速度差、車間距離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面にいないなど）● 車両の状態（積載量、乗員など）● 路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）● 前方の視界が悪いとき（豪雨、吹雪、濃霧、土ぼこりなど）● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき● エンジン始動直後● 外気温が低いときや走行開始直後などでブレーキが冷えているとき● 下り坂などでブレーキが過熱してブレーキの効きが悪くなっているとき● 水溜り走行後や洗車後などブレーキが濡れてブレーキの効きが悪くなっているとき

218

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）●

フロントガラスの曇りや汚れ、雪、霜、雨粒、土ぼこり、シールなどでステレオカメラ前面が覆われているとき●ガラスコーティング剤を使用したとき●

フロントガラスにフィルムを貼ったとき●フロントガラスへの映り込みにより安定した認識ができないとき

フロントウォッシャーの使用中または使用後で、フロントガラスが充分にふき取れていないとき●●フロントガラスに傷、ひびなどが生じたときルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステ
レオカメラの視界がさえぎられたとき●車を運転するにあたって

トヨタ純正品以外のワイパーブレードを装着したとき（長さが短いタイプ含む）●

雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステレオカメラの視野を遮ることにより、対象物の認識が不完全になったとき●●

ステレオカメラの前を手でふさぐなどしたとき●

ステレオカメラに衝撃が加わり、ずれやゆがみが生じたとき●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

夜間または、トンネル内、屋内の駐車場など暗い場所で前方車、歩行者に接近するときトンネルの出入り口や木、建物の影などで明るさが変化したとき●

ステレオカメラ前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けているとき●●

強い光が車両や歩行者、路面に反射しているとき●

カーブ、うねった道路、坂道のとき●路面に水たまりや水膜があるとき●

雪道や未舗装路など、凸凹やわだちのある道路のとき●

前方車や歩行者との距離が極端に短いとき●

自車の前方に車両や歩行者が急に割り込んだり、飛び出したりしたとき●

急加速やハンドル操作をしながら、前方車、歩行者に接近したとき●

前方車の一部しかステレオカメラの認識範囲内に入っていないとき

219

車を運転するにあたって220

スマートアシストⅢ●

小さい速度差で接近する場合（接近してから制御を行うため、対象物の形状・大きさによっては最後面がステレオカメラの視野範囲から外れる場合があります）●

前方車や対向車による水しぶきや雪などの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどがあるとき●自車が車線変更を行い、前方車のすぐ後ろに接近したとき●前方車が急ハンドル、急加速、急減速したとき●

特殊な形状の車両（キャリアカー、サイドカーなどを含む）のとき●

前方車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸があるとき●

車両背面のガラスが大きく前が見えてしまうような前方車に接近したとき●荷台にあおりがなく荷物が載っていないトラックなどが前方車のとき●後端から積荷が飛び出している車両などのとき●

車両が斜め、または横向きに停まっているとき●

対向車やバックしてくる車両などのとき●

車高の低い車両などのとき●停車している車両の前に壁などがあるとき●重い荷物を積むなど、前方車が傾いているとき●

歩行者の一部（頭や手足など）が荷物や傘、帽子、車両、建物などに隠れているとき●

歩行者が背景にまぎれて、ステレオカメラが歩行者を認識できないとき●

歩行者が前かがみやしゃがんだ姿勢をとっているとき、横たわっているとき、手を振ったり走っているとき●

身長の低い子供や高身長の歩行者のとき（接近してから制御を行うため、歩行者の体形
によってはステレオカメラの視野範囲から外れてしまい、作動しなかったり、作動が解除されたりすることがあります）●

歩行者が大きな荷物を背負っていたり、抱えたり、自転車やカートなどを押しているとき●

歩行者が長いスカートや和服などを着用していて足元が見えないとき●

集団で歩いているときなど、ステレオカメラが歩行者として認識できないとき●

ヘッドランプ照射範囲外に対象物がある場合●

周囲一面が同じような色合いのとき（一面雪景色など）●対象物と背景のコントラストが少ないとき（森の中の黒車両、白壁前の白服歩行者など）

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

次のような場合は、衝突の可能性がなくても衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能が作動することがあります。
● 狭い橋、小トンネル、田舎道、ETC ゲー
ト、狭いガードレール、雪溜まりなど、両脇に壁や障害物がある細い道を走行するとき● 前方車に接近して走行するときや、前方の壁や前方車の寸前まで接近して停止するとき● 停止車両などの横を至近距離で通過するときや対向車が自車に向かって接近するとき● 路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき● 水蒸気や霧、煙のかたまりを通過するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどで前方の視界が悪いとき● ステレオカメラの光軸がずれているとき● 路面上に大きなペイントなどがある場合● カーブの入口や交差点にガードレールや看板、木立などの路側物があるとき● カーブですれ違う対向車があるとき● 駐車場のバーや遮断機のバーが上がりきる前のとき● 下り坂走行中、路面にキャッツアイやマンホール、路面電車のレールなどがあるとき車を運転するにあたって● 車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき● バンプや段差を乗り降りしたときに、目の前に標識の影や、路面の継ぎ目などがあった場合● 複数台の前方車などが重なって見えるような場合● 上り坂走行中、上方に看板や樹木の枝があるとき● 縦縞フェンス、タイル壁、縦縞服など、連続する縦模様があるとき● 先行車の方向指示灯 兼 非常点滅灯、制動灯が点灯したとき● 水たまり、濡れた路面、ボデー鏡面への風景写り込みやランプ反射があるとき● 外部から光の差し込みがあるとき● 車両と車両、車両と歩行者、歩行者と歩行者、遠方のランプ群など、並進物があるとき● 進路脇に歩行者、または歩行者と同じような大きさの物が並んでいるとき● すれ違う歩行者、先行車の二車線変更など、二つの物が交差して入れ替わるとき● ダンプカー、空荷トラック、スーツケースを持った人など、背面に前後差があるとき● 複雑な形状の車両のとき● 横断歩行者が自車正面に差し掛かる前に立ち止まったとき● 風に揺れる旗や木の枝、衣服の揺れがあるとき

221

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

次のような場合は、システムが作動しません。
● エンジン始動直後● スマー
トアシスト OFF スイッチでシステムを

OFF にしているとき● スマー
トアシスト OFF 表示灯が点灯しているとき● スマアシ故障が点灯しているとき（システム異常）● スマアシ停止が点灯しているとき（機能停止）

緊急ブレーキについて● 緊急ブレーキ作動時は、強いブレーキがかかります。緊急ブレーキは車両が停止してから約

1.5 秒後に解除されるため、必要に応じて運転者自らブレーキをかけてください。

● 緊急ブレーキ中に音が聞こえることがありますが、制御によるものであり異常ではありません。
● 緊急ブレーキ中にブレーキペダルを踏んだとき、ペダルが固く感じられることがありますが、異常ではありません。

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能の作動について
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に、❶〜❸の順にシステムが作動し、運転者への注意喚起とブレーキ制御を行います。
❶ 衝突警報前方車、歩行者に対し、衝突の危険性があると判断した場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意喚起して衝突回避操作を促します。

❷１次ブレーキ
前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高いと判断した場合に、ブザーを変化させブ
レーキ制御を行います。
● 前方車、歩行者と認識していない場合、またはブレーキペダルを踏んで減速し、適切な車間距離をとった場合は、ブレーキ制御を行いません。
● 運転者の衝突回避操作（ブレーキペダル、ハンドルなど）の操作量により、衝突する可能性が低くなったと判断した場合、作動を解除します。

222

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）❸ ２次ブレーキ
前方車、歩行者に対し、衝突の危険性が非常に高いと判断した場合に、１次ブレーキより強くブレーキ制御を行います。
● 停止後にブザーが鳴り、ブレーキ制御を最長約 1.5 秒間継続した後、ブレーキ制御を解除します。（停止保持）● 停止保持後にブレーキ制御が解除されると、クリープ現象により車両がゆっくりと動き出します。停車状態を継続するには、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
● システム作動中は、ブザーとメーター表示で運転者に注意喚起します。
● 緊急ブレーキ作動中は制動灯、ハイマウントストップランプが点灯します。
● 緊急ブレーキ作動中にブレーキペダルを踏み込むと、被害軽減ブレーキアシストが作動し、踏んだ以上の制動力で減速をアシストします。
前方車

❶衝突警報

❷１次
ブレーキ

❸２次
ブレーキ

（停止保持）

衝突の危険性

危険性が
ある

危険性が
高い

危険性が
非常に高い

―

緊急ブレーキの
強さ

ブレーキ
制御なし

弱い

強い

被害軽減
ブレーキアシスト―

ブザー

ピピピピピピッスマートアシスト
作動灯

点滅

マスター
ウォーニング

消灯

停止後、最長約1.5秒後に解除―

作動＊1
ピピピピピ･･･

車を運転するにあたって

自車

ピピピッ･･･＊2
点滅＊2

点灯

消灯

＊1 緊急ブレーキ作動中にブレーキ ペダルを踏み込んだ場合に作動＊2 運転者操作で終了● 状況によっては、1 次ブレーキや 2 次ブレーキから作動することがあります。

223

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を OFFにするとき

スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以上押し続けることで、衝突警報機能、衝突回
避支援ブレーキ機能を OFF にすることができます。同時に次の機能も OFF になります。
● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）● 先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）● スマートアシス
ト OFF スイッチでシステムを

OFF にしても、エンジンスイッチを ON にするたびに、システムは ON に戻ります。

224

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

誤発進抑制制御機能（前方・後方）
誤発進抑制制御機能は、前方、または後方に障害物を認識している場合、停車または徐行（車速約 10km/h 以下）状態で、ペダルの踏み間違いなどにより必要以上にアクセルペダルが踏み込まれたとシステムが判断したときに、運転者への警報とエンジン出力の抑制制御を行い、発進をゆるやかにすることで、衝突時の被害を軽減します。
● 前方は、ステレオカメラが約 4m 以内に障害物を認識している場合に作動します。

ピピピピピ･･･

ピピピピピ･･･

車を運転するにあたって● 後方は、ソナーが約 2 〜 3m 先までの壁などの障害物を認識している場合に作動します。

車速が約 4km/h 以下で、アクセルペダルが必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で警報し、運転者に衝突回避操作を促します。
車速が約 10km/h 以下で、アクセルペダルをすばやく、かつ必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で運転者に警報するとともに、エンジン出力の抑制制御を行います。
● エンジン出力の抑制制御はアクセルペダルを踏み続けている間、最長約 8 秒間継続します。
● 後方で作動したとき、ブザーはリバース音よりも早い間隔で鳴ります。

（スマートアシストⅢの作動状態について→ 248 ページ）

225

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 誤発進抑制制御機能を過信しないでください。誤発進抑制制御機能は衝突を回避するものではありません。発進時はシフトレバーやペダルの位置および周囲の安全を充分に確認して操作してください。機能に頼っていると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 誤発進抑制制御機能は停止状態を保つものではありません。
● 誤発進抑制制御機能はあらゆる状況で発進を緩やかにするものではありません。
● 誤発進抑制制御機能は前方、または後方に障害物を認識している場合に作動するものであり、崖など障害物が見えない状況で発進を緩やかにするものではありません。
● 故意に障害物の近くでアクセルペダルを過剰に踏み込まないでください。

アクセルの調節を誤発進抑制制御機能に頼っていると衝突事故を起こす場合があります。
● 前方と後方では、認識できる障害物が異なります。
● 万一、自車が踏切内で閉じ込められた場合、ステレオカメラ、またはソナーが遮断機を障害物と認識し、誤発進抑制制御機能が作動することがあります。遮断機を押しのけて進む場
合は、慌てずにアクセルペダルを踏み続けるか、スマートアシストⅢを OFF にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）
● 運転者がハンドル操作をしていると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、誤発進抑制制御機能が作動しない場合があります。
● TRC を

OFF または VSC&TRC を OFF にした場合、誤発進抑制制御機能は作動しません。

● DAC が作動しているときは、誤発進抑制制御機能が作動しない場合があります（DAC装着車）● エンジン出力の抑制制御をしたときに、アクセルペダルを約 8 秒以上踏み続けると、作動を解除します。また、すばやく3 回以上、全開まで踏みなおすと、誤発進抑制制御機能
は作動しません。

226

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

誤発進抑制制御機能の作動条件について
この機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジン回転中● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯●

スマアシ故障 、 スマアシ停止 が消灯● ブレーキペダルを踏んでいない● 車速が 0 〜約 10km/h● 方向指示表示灯が消灯● TRC OFF 表示灯、VSC OFF 表示灯が消灯、、● 後方の場合は、シフトレバーが

レンジ

* レンジ

次の条件の違いにより、誤発進抑制制御機能（前方）が作動しないことがあります。
● 前方障害物との速度差、車間距離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面に車を運転するにあたって● 前方の場合は、シフトレバーが障害物がないなど）● 車両の状態（積載量、乗員など）● 路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき● 車両の整備状態（ブレーキ関係、タイヤの摩耗、空気圧、スペアタイヤなど）● 車両や二輪車などの急な割込み、歩行者の飛び出し● エンジン始動直後*  レンジは、ジョイ C またはジョイ F のみ

227

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）●

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）●

前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けたとき●

フロントガラスに曇りや汚れ、雪、霜、雨粒、土ぼこりなどが付着して覆っているとき●

ステレオカメラの温度が極端に高いとき●

夕方、朝方の薄暗いときや、夜間に障害物に接近するとき●

屋内の駐車場など暗い場所で障害物に接近するとき●

ヘッドランプ照射範囲外に障害物が存在するとき

雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステレオカメラの視野を遮ることにより、障害物の認識が不完全になったとき●ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステ
レオカメラの視界がさえぎられたとき●●荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき●

前方車などの水しぶき、雪などの巻上げがあったとき●

排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき●

凹凸道やオフロードなどの悪路を走行しているとき●

障害物が道路標識やポールなどの細い棒状のもの●

車両に非常に近い位置で車両中央からずれた位置に障害物が存在するとき●

自車が進路変更して障害物のすぐ後ろに接近したとき●急なカーブ、急な上り坂、急な下り坂の場合●

ステレオカメラの認識エリア外に障害物が存在するとき●

障害物の高さが低いとき（低い壁、低いガードレール、車高の低い車両、縁石など）

しゃがんでいる人や横たわっている人などのとき●●

障害物が小さいとき（小動物、幼児など）●

障害物や前方車（トレーラーや対向車など）の自車から一番近い面および最後面が小さ
いときや、障害物に接近しすぎたとき（自車から一番近いところではない部分を認識して作動し、効果が充分でないこともあります）●

障害物がフェンス、均一な模様（縞模様やレンガなど）や模様の全くない壁やシャッター
などのとき

●

障害物がガラスや鏡の壁や扉などのとき

自車の前方に車、二輪車、自転車、歩行者などが横から割り込んだり、飛び出してきた
とき

●

228

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

次のような場合は、衝突の可能性がなくても誤発進抑制制御機能（前方）が作動することがあります。
● 前方車に接近して走行するときや、前方障害物の寸前まで接近して停止するとき● 路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき● 水蒸気や霧、煙のかたまりを通過するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどを通過するとき● 停止車両などの横を至近距離で通過するときや対向車が自車に向かって接近するとき● 車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき● 路面上に大きなペイントなどがある場合● カーブですれ違う対向車があるとき● カーブや交差点に障害物があるとき● 縦列駐車から本線に合流するとき● 駐車場ゲー
トや遮断機のバーが上がりきるまえのとき車を運転するにあたって● カーブの入口にガードレールや看板などの路側物があるとき● キャリアカーに積載するとき● 河川敷や生い茂った草むらや木立の中を走行するとき

229

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

次のような障害物に対しては、誤発進抑制制御機能（後方）は作動しません。
● 背の低い障害物● 小さい障害物（小動物、幼児など）、幅の狭い障害物● 針金、金網、ロープ、道路標識やポールなどの細い障害物● 急に後方に現れたもの● 車両後方を横切るもの● 人や綿、雪など音波を反射しにくいもの● 地面に対して垂直でない壁、車両後面に対して斜めの壁● 凹凸な壁、波打っている壁など、平面でない壁● ソナーの認識エリア外に存在する障害物

230

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

次のような場合は、誤発進抑制制御機能（後方）が作動しないことがあります。
● 運転者の操作状態（アクセル、ブレーキ、ハンドルなど）● 路面の状態（勾配、凹凸など）● 車両の状態（積載、乗員など）● 悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）● エンジン始動直後● 荷物を積載している、段差をまたいでいるなどにより、車両が極端に傾いているときや車高が著しく変化した場合● 後方障害物との距離や向き、横方向のずれ具合（自車の正面に障害物がないなど）● 勾配が急な坂道を走行しているとき● ソナーが正しく障害物を認識できないとき（特に次のような場合）バンパーに非常に近い障害物や、地面から高い位置に存在する障害物●

動いているもの●

スポンジ状のものや雪などの表面がやわらかく音波を吸収しやすい障害物

車を運転するにあたって●

障害物の面が車両の後面に対して斜めのときや、障害物に対して斜めに接近しているとき●●

障害物が車両の中央から横にずれた位置にあるとき●

壁から柱や配管などが突き出しているとき●認識できる障害物と車両とのあいだに、認識できない障害物がある場合●

炎天下や寒冷時でソナー周辺部が著しく高温または低温の場合●

雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき

どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったときや風が強いとき●●

周囲で大きな音が鳴っているときや、周囲に超音波を発するものがあるとき（他車のホーン、
オートバイのエンジン音、大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど）●

ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき●

衝突などでソナーの方向のずれが発生したとき

231

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

次のような場合は、衝突の可能性がなくても誤発進抑制制御機能（後方）が作動することがあります。
● 障害物の寸前まで接近して停止するとき● 路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき● ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき● 水しぶき、雪などの巻上げがあったとき● 障害物の横を至近距離で通過するとき● 車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき● 縦列駐車をするとき● 後方に障害物がある状態で、段差などを乗り越えるとき● 車両側面の近くに障害物があるとき● 路面上に段差や縁石、突起物などがあるとき、地面にわだちや穴があるとき● 狭いスペースに進入するとき● どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき● 霧、雪、砂嵐など悪天候の状況● 他車のホーン、オー
トバイのエンジン音、大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき● ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき● 車両姿勢が大きく傾いたとき● 積載状況などにより車高が著しく変化した場合● 衝突などでソナーの方向のずれが発生したとき● 雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき● 排水溝などの金属のフタ（グレーチング）の上や砂利道を走行するとき

次のような場合は、システムが作動しません。
● エンジン始動直後● スマー
トアシスト OFF スイッチでシステムを

OFF にしているとき● スマー
トアシスト OFF 表示灯が点灯しているとき● スマアシ故障が点灯しているとき（システム異常）● スマアシ停止が点灯しているとき（機能停止）（メーター表示→ 241 ページ）

232

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX誤発進抑制制御機能（前方・後方）

誤発進抑制制御機能を OFFにするとき

スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以上押し続けることで、誤発進抑制制御機能をOFF にすることができます。同時に次の機能も OFF になります。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）● スマートアシス
ト OFF スイッチでシステムを

OFF にしても、エンジンスイッチを ON にするたびに、システムは ON に戻ります。
車を運転するにあたって

233

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報機能
車線逸脱警報機能は、フロントガラス上部に設置されたステレオカメラによって左右の白線
または黄線を認識し、車速が約 60km/h 以上で、運転者が意図せず走行車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断したときに、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促
します。
ピピピピッ
ピピピピッ

ステレオカメラ● 車線逸脱警報機能は、車線逸脱を防止するものではありません。また、わき見運転やぼん

やり運転などの前方不注意、および雨、霧などの視界不良を補助するものではありません。
車線の維持を車線逸脱警報機能に頼っていると、車線逸脱による事故につながるおそれがあり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 車線逸脱警報機能が作動した場合は、周囲の状況に応じてハンドル操作を行うなどの適切な操作をしてください。
● 車線逸脱警報機能は路肩や側溝などの道路の端を認識して警報する機能ではありません。
● 次のような条件では、車線逸脱警報機能を作動させない場合があります。

234●

車線内を走行していないとき●

カーブ内側にはみ出して走行してしまっているとき●

車線幅が狭いとき●

方向指示器を使用しているとき●

急な操舵などにより、運転者に回避の意思があるとシステムが判断したとき●

車線逸脱警報が作動してから約 2 秒間

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX車線逸脱警報機能

車線逸脱警報機能の作動条件について
この機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジンスイッチがON● 車線逸脱警報 OFF 表示灯が消灯●

スマアシ故障 、 スマアシ停止 が消灯● 車速が約 60km/h 以上● 方向指示表示灯が消灯（方向指示表示灯が消灯してから約 4 秒間は作動しません）● 直線または緩やかなカーブの道路を走行している● 白線（黄線）と道路表面の区別ができないときや、かすれたり汚れたりして見えにくいとき● 悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）により白線（黄線）が見えにくいとき● 路面に雪が残っていたり湿っているとき● 前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けていると車を運転するにあたって

次の条件では白線（黄線）を正確に認識できず、車線逸脱警報機能が適切に作動しないことがあります。

きや、強い光が道路に反射しているとき●トンネルの出入り口や、木、建物の影などで明るさが変化したとき● 雨上がりなどで路面がぬれて光っているときや、水たまりがあるとき● 木々や建物の影を走行するとき、ガードレールなどの影が道路上に映っているとき● 夜間で街灯のついていない道路を走行しているとき

235

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ● 道路の状態（特に次のような場合）●

車線規制や仮設車線がある区間を走行するとき●

道路の修復や古い白線（黄線）のため、アスファルトの継ぎ目や線状の補修痕、白線（黄線）のかすれや重複、タイヤ痕などがあるとき

交差点や横断歩道など車線の数が増減している区間や車線が複雑に交差している区間を走行するとき●●車線の幅が極端に狭いときや広いとき、または変化しているとき●

車両などが白線（黄線）の一部を隠しているとき、または幅が細いとき●

坂道や丘の頂上に近付いているとき●

段差などにより車両が大きく揺れたとき●

路上のもの（縁石、ガードレール、パイロンなど）を白線（黄線）と認識したとき●道路がうねって車線がゆがんで見えるときや先が見通せないとき●舗装されていない道路や荒れた道路を走行するとき●

車線が二重に描かれている道路を走行するとき●

凍結路や積雪路など滑りやすい路面を走行するとき●

濡れた路面や積雪路でのタイヤの跡などがあるとき●

分岐・合流路などを走行するとき●急なカーブのある道路を走行するとき●

道路の補修跡や雪とアスファルトの境目などがあるとき●ガードレールの影などがあるとき●

区画線が二重に描かれているとき

道路工事区間で以前の区画線が完全に消えていないなど、路面に線状のペイントがある
とき

●

236

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX車線逸脱警報機能● ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）●

フロントガラス外側が汚れ、泥、湿った雪に覆われているとき

ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステ
レオカメラの視界がさえぎられたとき●●

フロントガラス内側が曇っているとき●

フロントウォッシャーの使用中、または使用後などで、フロントガラスが十分に拭き取れていないとき●

重い荷物を積んで車両が傾いているとき●先行車との車間距離が短いとき●

自車が白線（黄線）に対してまっすぐに走行していないとき●

ステレオカメラが高温になったとき

スマートアシスト OFF スイッチを押すことで、車線逸脱警報機能を OFF にすることができます。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）

● 車線逸脱警報機能のON

または OFFの状態は、エンジンスイッチを OFF

車を運転するにあたって

車線逸脱警報機能を OFF にするときにしても維持されます。

237

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能は、先行車の発進後に自車が停止し続けた場合に、ブザーとメー
ター表示で運転者にお知らせします。
先行車に続いて停車中（車間距離が約 10m 以内、かつ自車がしばらく停車中）、先行車が発進して約 3m 以上進んでも自車が発進しないときに作動します。
（スマートアシストⅢの作動状態について→ 248 ページ）
ピピピッ

先行車発進

● 先行車発進お知らせ機能は、安全に発進できる状態を知らせたり、あらゆる状況での先行車の発進を知らせたりするものではありません。先行車発進お知らせ機能に頼らず、十分に安全を確認して運転してください。

ブザーについて● ブザーが鳴るタイミングを変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

238

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XX 先行車発進お知らせ機能

先行車発進お知らせ機能の作動条件について
この機能は、自車が次の条件をすべて満たしたときに作動可能となります。
● エンジンスイッチがON● スマートアシスト OFF 表示灯が消灯●

スマアシ故障 、 スマアシ停止 が消灯● シフトレバーが、、* レンジでブレーキペダルを踏んでいる、またはレンジ● 停止してから数秒経過● 次のような場合は、先行車が発進していなくても機能がはたらいてしまう場合や、発進していても作動が遅れたり、機能がはたらかない場合があります。
停止した先行車との間にオートバイなどが割り込んできたとき●

停止した先行車との間を歩行者などが通過した場合●

天候や道路形状などにより先行車を認識出来ないとき●

ステレオカメラが先行車を見失ったとき●

横方向のずれ具合（自車の正面にいないなど）●

自車が停止した時に先行車が動いている場合●

先行車との距離が極端に短いとき●

先行車が急発進や急旋回した場合●

先行車が特殊な形状の車両（キャリアカー、サイドカーなどを含む）の場合●

先行車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸があるとき●

車両背面のガラスが大きく、前が見えてしまうような先行車のとき●

荷台にあおりがなく荷物が載っていないトラックなどが先行車のとき●後端から積荷が飛び出している先行車のとき●車高の低い先行車のとき●

車両が斜め、または横向きに停まっているとき●

ハンドルを大きく切った状態で停止しているとき●

凹凸道やオフロードなどの悪路を走行しているとき*  レンジは、ジョイ C またはジョイ F のみ

車を運転するにあたって●

239

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

先行車発進お知らせ機能を OFFにするとき

スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以上押し続けることで、先行車発進お知らせ機能
を OFF にすることができます。同時に次の機能も OFF になります。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）● スマートアシスト OFF スイッチでシステムをにするたびに、システムは ON

240

OFF にしても、エンジンスイッチを ONに戻ります。

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

メーター表示マスターウォーニング
● エンジンスイッチをON にすると、点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●

スマートアシストⅢのシステムに異常があるとき●

衝突回避支援ブレーキ機能の 1 次ブ
レーキ、2 次ブレーキが作動したとき●

誤発進抑制制御機能（前方・後方）が車を運転するにあたって作動したとき

点灯した場合● スマートアシス
ト OFF 表示灯と車線逸脱警報 OFF 表示灯が同時に点灯したときは、オー

トハイビームを除くスマートアシストⅢは作動しません。通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

241

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

スマートアシスト作動灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
（点滅）● エンジンスイッチがON で、次の機能が作動したときに点滅します。
●

衝突警報機能（対車両・対歩行者）●

衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）●

誤発進抑制制御機能（前方・後方）●

先行車発進お知らせ機能● 緊急ブレーキが作動中または、誤発進抑制制御機能がエンジン出力を抑制しているときは、

同時にマスターウォーニングも点灯します。
（マスターウォーニング→ 241 ページ）

242

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

スマートアシスト OFF 表示灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●

スマートアシスト OFF スイッチで次の機能を OFF にしたとき
・衝突警報機能（対車両・対歩行者）
・衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
・誤発進抑制制御機能（前方・後方）
・先行車発進お知らせ機能
オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ
→ 249 ページ）

車を運転するにあたって●● オートハイビームを除くスマートアシストⅢのシステムに異常があるときは、同時にマスター

ウォーニングと車線逸脱警報 OFF 表示灯も点灯します。
（マスターウォーニング→ 241 ページ）

車線逸脱警報作動灯● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、車線逸脱

警報機能が作動したときに点滅します。
（点滅）

243

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報 OFF 表示灯● エンジンスイッチがON で、次の場合に点灯します。
●

スマートアシスト OFF スイッチで車線逸脱警報機能を OFF にしたとき●

オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ
→ 249 ページ）

● 車線逸脱警報機能は、エンジンスイッチを

OFF にしても ON または OFF の状態を維持します。
ON の状態を維持しているときは、エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
（スマートアシスト OFF スイッチ→ 249 ページ）● オートハイビームを除くスマートアシストⅢのシステムに異常があるときは、同時にマスター

ウォーニングとスマートアシスト OFF 表示灯も点灯します。
（マスターウォーニング→ 241 ページ）

オートハイビーム作動灯（緑色）● エンジンスイッチがON でオートハイ

ビームが作動したときに緑色に点灯します。

オートハイビームに異常があるときは● オー
トハイビーム警告灯（黄色）が点灯します。
（オートハイビーム警告灯（黄色）→ 246 ページ）244

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

スマートアシスト 故障

表示● エンジンスイッチがON で、オートハ

イビームを除くスマートアシストⅢのシス
テムに異常があると点灯します。

● 点灯したときは、オー
トハイビームを除くスマートアシストⅢの機能は作動しません。

通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。
車を運転するにあたって● オートハイビームを除くスマートアシス
トⅢのシステムに異常があるときは、マスターウォーニン

グと次の表示灯が同時に点灯します。
●

スマートアシスト OFF 表示灯●

車線逸脱警報機能 OFF 表示灯（マスターウォーニング→ 241 ページ）

245

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

オートハイビーム警告灯（黄色）● エンジンスイッチを ON にすると点灯し、数秒後に消灯します。
● エンジンスイッチがON で、オートハ

イビームに異常があると黄色に点灯します。

● 点灯したときは、オートハイビームは作動しません。手動に切り替えることで通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

オートハイビームが作動したときは● オー
トハイビーム作動灯（緑色）が点灯します。

（オートハイビーム作動灯（緑色）→ 244 ページ）

スマートアシスト 停止 表示● エンジンスイッチがON で、スマートアシストⅢの機能が一時的に停止したときに スマアシ停止 と機能停止コードが点灯します。

● スマアシ停止が点灯したときは、スマートアシストⅢは作動しません。
機能停止コードごとに適切な処置を行ってください。
（機能停止コード→ 247 ページ）● スマアシ停止

246が点灯しても、オートハイビームは作動することがあります。

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXメーター表示

機能停止コード
機能停止
コード

原因

処置

ステレオカメラが視界不良により前方原因状態が解消されると、復帰します。
を認識できない
ステレオカメラの作動条件を満たさなくなった
原因状態が解消されると、復帰します。
（ステレオカメラ内が高温になったなど）
エンジン始動後、２次ブレーキが３回作動した

安全な場所に停車し、エンジンスイッチを
OFF にした後、再度エンジンスイッチをON にしてください。

スマートアシスト初期学習中

しばらく走行すると、復帰します。

ソナー部（車両後側）に雪氷や泥が付 ソナー部を清掃し、原因状態が解消さ着している
れると、復帰します。
フロントワイパーを 高速 で作動して原因状態が解消されると、復帰します。
いる

通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

車を運転するにあたって● 処置をしても、機能停止コードが点灯したままのときは、システムの異常が考えられます。

● 機能停止コード「15E」「16E」は、車速が上がると消灯します。
●「11E」はレンジ以外、「15E」「16E」はレンジのときに点灯します。

247

車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

スマートアシストⅢの作動状態について
スマートアシストⅢの状態に応じて、メーター表示とともにブザーが鳴ります。
インジケーターブザー

スマートアシストOFFスイッチで、次の機能を停止したとき
・衝突警報機能（対車両・対歩行者）
・衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
・誤発進抑制制御機能（前方・後方）
・先行車発進お知らせ機能

が点灯

−

ピピッ

スマートアシストOFFスイッチで、
車線逸脱警報機能を停止したとき

が点灯

−

ピピッ

次のシステムに異常がある場合、が点灯 スマアシ故障 が点灯
・ステレオカメラ・ソナー

オートハイビームを除く
システム異常時

オートハイビーム異常時が点灯（黄色）衝突警報機能−ブレーキ機能−衝突回避支援

機能一時停止時

1次ブレーキ

停止保持

誤発進抑制制御機能
（後方）

警報

−

−

−

スマアシ停止 と機能停止コードが点灯−
ピピピピピピッ
ピピピピピ…

が点灯

2次ブレーキ

誤発進抑制制御機能
（前方）

248

液晶部

ピピピピピ…
ピピピッ…

−
が点滅

ピピピピピピッ

制御が点灯

ピピピピピ…

警報−

ピピピピピッ制御が点灯

ピピピピピ…
ピピピッ

先行車発進お知らせ機能−

車線逸脱警報機能

が点滅

−

ピピピピッ
ピピピピッ

オートハイビームが点灯（緑色）−−

車を運転するにあたって
X スマートアシストⅢ XXスマートアシスト OFF スイッチ

スマートアシスト OFF スイッチ
エンジンスイッチが ON のとき、スマー
トアシスト OFF スイッチを操作することで、
スマートアシストⅢの次の機能を停止することができます。
● 衝突警報機能（対車両・対歩行者）● 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）● 誤発進抑制制御機能（前方・後方）● 先行車発進お知らせ機能● 車線逸脱警報機能● スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒以上押し続けると、 OFF●●になります。

メーター内のスマートアシスト OFF 表示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。

ON（作動可能状態） に戻すときは、再度スイッチを約 2 秒以上押し続けます。
●

車を運転するにあたって

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能、誤発進抑制制御機能、先行車発進お知らせ機能を OFF にするとき

メーター内のスマートアシスト OFF 表示灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

● スマートアシス
ト OFF スイッチでシステムを

OFF にしても、エンジンスイッチを ON にするたびに、システムは ON に戻ります。

車線逸脱警報機能を OFFにするとき● スマートアシスト OFF スイッチを押すと、 OFF●●になります。

メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。

ON（作動可能状態） に戻すときは、再度スイッチを押します。
●

メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

● ON

または OFF の状態は、エンジンスイッチを OFF にしても維持されます。

249

車を運転するにあたって

エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシーストップシグナルは、自車が急ブレーキをかけたことを、非常点滅灯が自動で高速点滅し、後続車に注意をうながすことで、追突される可能性を低減させるシステ
ムです。
● 約 60km/h 以上で走行しているときに、急ブレーキをかけると作動します。

作動条件について作動停止についてエマージェンシーストップシグナルは、自車

エマージェンシーストップシグナルは、下が下記の条件を全て満たしたときに作動し記のいずれかのときに作動が停止します。

ます。
● 非常点滅灯スイッチがOFF● 非常点滅灯スイッチをON にした● 約 60km/h 以上で走行中● ブレーキペダルから足を離した● ブレーキペダルを踏み、急減速した、● 急減速でなくなったまたは ABS が作動した● ABS が作動停止した● エマージェンシース
トップシグナルは、追突される可能性を低減させるシステムであり、追突を完全に防ぐものではありません。
● 運転するときは不必要な急ブレーキを避け、安全運転を心がけてください。
● ABS 警告灯、または VSC & TRC 警告灯が点灯しているときは、エマージェンシース
トップ

シグナルが作動しないことがあります。

250

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム
eco IDLE（エコアイドル）eco IDLE は、エンジン暖機後に信号待ちや渋滞などで減速した際、停車前 *（約 9km/h 以下）もしくは停車後に、燃費向上や排気ガス低減、アイドリング騒音低減のため、自動でエンジンを停止（アイドリングストップ）、再始動させるシステムです。

アイドリングストップ、エンジン再始動のしかた

1 走行中にアイドリングストップする条件を満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯します。
＜スタンバイ状態＞（スタンバイ条件→ 254 ページ）

2 & レンジのままブレーキペダルを踏み減速すると、
停車前 *（約 9km/h 以下）
もしくは停車後に、アイドリングストップ

車を運転するにあたって

点灯

します。
＜アイドリングストップ状態＞
アイドリングストップ● eco IDLE 表示灯はアイドリングストッ

プ中も点灯し続けます。
（停車前のアイドリングストップ条件→ 255 ページ）
（停車後のアイドリングストップ条件→ 256 ページ）

* 停車前アイドリングストップは、ジョイ C またはジョイ F のみ 251

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

3 ブレーキペダルから足を離すと、エンジンが再始動します。
＜エンジン再始動＞● eco IDLE 表示灯は消灯します。

ブレーキ ペダルから足を離す（エンジン再始動条件→ 256 ページ）消灯

エンジン再始動

4 しばらく走行して、再びアイドリングス
トップする条件を満たすと、eco IDLE
表示灯が点灯します。

eco IDLE（エコアイドル）の注意事項● アイ
ドリングストップ中は車外へ出ないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 運転席シートベルトを外したり運転席ドアを開けたりすると、ブレーキペダルを踏んでいても、エンジンが再始動しますので、あわてずにブレーキペダルを踏み続けてください。
●

警告ブザーは約 5 秒間鳴ります。ただし運転席シートベルトと運転席ドアを元に戻すと警告ブザーが止まります。
（警告ブザー→ 258 ページ）● アイ
ドリングストップ中は、ブレーキペダルを踏んだまま、アクセルペダルを踏むとエンジンが再始動しますので、車両の発進には十分ご注意ください。
● 長時間停車するときや車両から離れるときは、駐車ブレーキをかけ、エンジンスイッチを操作してエンジンを停止させてください。

252

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）eco IDLE を正常に作動させるために● 下記の場合、eco IDLE が正常に作動しないおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
●

運転席シートベルトを着用していても、シートベルト締め忘れ警告灯が点滅するとき●

運転席シートベルトを外していても、シートベルト締め忘れ警告灯が点滅しないとき●

運転席ドアを閉めても半ドア警告灯が点灯する、または室内照明のスイッチが DOORのときに室内照明が点灯するとき●

運転席ドアを開けても半ドア警告灯が点灯しない、または室内照明のスイッチが DOORのときに室内照明が点灯しないとき車を運転するにあたって

アイドリングストップ中の操作について● アイ
ドリングストップ中に、シフトレバーを & から ) レンジ（または a レンジ）に操作してもアイドリングストップは継続します。
ただし、シフトレバーを ) レンジに操作したあと他のレンジに操作すると、エンジンが再始動します。
● 右左折や合流時など、アイ
ドリングストップ中に事前に発進準備をしたいときは、下記の操作で事前にエンジンを再始動することができます。
ブレーキペダルをすばやく増し踏みする●●

ハンドル操作をする●

eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE OFF スイッチ→ 261 ページ）

アイドリングストップ中のエアコンの作動について● アイドリングストップ中はエアコンの冷房、除湿機能が停止し、送風のみになります。

通常作動に戻すには、下記の操作でエンジンを再始動させてください。
ブレーキペダルをすばやく増し踏みする●●

eco IDLE OFF スイッチを押す

253

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

システムの作動条件についてスタンバイ条件
下記の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯し、アイドリングストップが可能な状態になります。
● eco IDLE OFF スイッチを押して、eco

IDLE の作動を停止していないとき（eco IDLE 作 動 停 止 中 は、eco IDLE
OFF 表示灯が点灯します）● シフトレバーが & レンジのとき● ボンネットが閉まっているとき● 運転席ドアが閉まっているとき● エンジンが十分に暖まっているとき● 運転席シートベルトを着用しているとき●トランスミッションオイルが十分に暖まっ● 外気温が約 0℃以上のときているとき● エンジン冷却水温が高すぎないとき● バッテリーが十分に充電されているとき● エンジン始動後に約 10km/h 以上でしば

らく走行したあと（走行せずにアイドリング状態を続けていても、アイドリングストップしません）（走行状態によって、実際の外気温とメー
ター表示の外気温は、異なる場合があります）● フロントデフロスタースイッチが

OFF

のとき
● 車内温度が快適なとき（冷房時）● システム（eco IDLE、
エンジン電子制御、

オートマチックトランスミッション、ABS、
VSC、エアコン、電動パワーステアリング、
車両通信）が正常なとき● 下記の場合、スタンバイ状態になるまでに時間がかかる場合があります。

254●

車両を長期間使用しなかったときなど、バッテリーが放電しているとき●

バッテリー交換などで、バッテリーの A 端子を外したあと

●

冷房初期

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）

停車前のアイドリングストップ条件
ジョイ C、ジョイ F

スタンバイ条件と下記の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停車
前にアイドリングストップします。
● 車速が約 9km/h 以下になったとき● ブレーキペダルを踏んでいるとき● アクセルペダルを踏んでいないとき● ライトスイッチがOFF のとき● フロントワイパー ･ ウォッシャースイッチがOFF のとき● ハンドルの切れ角が小さいとき● ABS、VSC が作動していないとき● DAC システムがOFF （DAC 表示灯が消灯）のとき（DAC 装着車）

● 衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅡ装着車）

車を運転するにあたって● 急減速していないとき● 下記の場合、停車前アイ
ドリングストップしない場合があります。

ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき●

ブレーキペダルを踏む力が弱いとき●●勾配のある坂道を走行しているとき●

ゆるやかに減速しているとき

255

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

停車後のアイドリングストップ条件
スタンバイ条件と下記の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停車
後にアイドリングストップします。
● 車両が停車しているとき● ブレーキペダルを踏んでいるとき● アクセルペダルを踏んでいないとき● ハンドル操作をしていないとき● ABS、VSC が作動していないとき● 衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅡ装着車）● 下記の場合、アイ
ドリングストップしない場合があります。

ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき●

ブレーキペダルを踏む力が弱いとき●●

急勾配の坂道で停車したときエンジン再始動条件
アイドリングストップ中に、下記のいずれかの操作を行うとエンジンが再始動します。
● ブレーキペダルから足を離す● ブレーキペダルをすばやく増し踏みする● アクセルペダルを踏む● ハンドル操作をする● シフトレバーを +・* レンジに操作する● シフトレバーを ) レンジに操作したあと、他のレンジに操作する● eco IDLE OFF スイッチを押して、システム作動を停止する● フロントデフロスタースイッチを● 運転席ドアを開ける● 運転席シートベルトを外す

256

ON にする

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）

エンジンの再始動について● 下記の場合でも、アイ
ドリングストップ中にエンジンが再始動し、クリープ現象 * が発生しますので、ブレーキペダルはしっかりと踏み続けてください。
●

アイドリングストップ中に、アイドリングストップが可能な条件を満たさなくなった場合（ecoIDLE 表示灯は点滅後消灯）
ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下したとき●●

坂道などで停止状態から車両が動き出したとき●

バッテリーの放電量が多いとき●

警告灯（エンジン、オートマチックトランスミッション、ABS、VSC & TRC、電動パワー
ステアリング）が点灯するなど、各システムに異常が発生したときエアコンの制御システムに異常が発生したとき●

冷房時はエアコン吹き出し口の風の温度が上昇したとき●アイドリングストップしてから約 3 分経過したとき車を運転するにあたって●

アイドリングストップ中に、eco IDLE システムに異常が発生した場合、またはエンジン部品（スターター）やバッテリーが交換時期になった場合（eco IDLE OFF 表示灯が点滅）●

アイドリングストップ時間が短くなる場合● 下記の場合、アイ
ドリングストップ時間が短くなる場合があります。
●

外気温が高く、エアコンを使用している状態で頻繁にアイドリングストップしたとき●電装品などの消費電力が大きいときエンジンが再始動しない場合● 下記の場合、警告ブザーが鳴って eco IDLE 表示灯が点滅し、安全確保のためブレーキ

ペダルから足を離しても、エンジンは再始動しません。
●

アイドリングストップ中にボンネットを開けたとき（警告ブザー→ 258 ページ）

エンジン再始動時の電装品の動作について● オーディオの音量が大きいなど、アイ
ドリングストップ中の消費電力が大きい場合、エンジン再始動時に下記の電源が一時的に OFF になることがあります。
●

オーディオ

●

ナビゲーションシステム● アイ
ドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケットの電源電圧が低下するので、使用している電化製品によっては電源が一時的に OFF になることがあります。

* エンジンがかかっているとき、シフトレバーが *、) レンジ以外の位置で動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと車両が動き出す現象。

257

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

警告ブザー
アイドリングストップ中に、運転席シートベルトを外したり、運転席ドアやボンネットを開けたりすると、警告ブザー（断続音）が約 5 秒間鳴り、
eco IDLE 表示灯が高速で点滅します。

運転席シートベルトを外したときエンジンが再始動します。

▼ 対処方法● 運転席シートベルトを確実に着用してください。

（警告ブザーが止まります）

運転席ドアを開けたときエンジンが再始動します。

▼ 対処方法● 運転席ドアが開いていないかを確認し、確実に閉めてください。

（警告ブザーが止まります）

ボンネットを開けたとき
安全確保のため、通常のエンジン停止状態になります。
（エンジン警告灯・充電警告灯・油圧警告灯も同時に点灯します）▼ 対処方法● ボンネットが開いていないか確認し、確実に閉めてください。
● シフトレバーを * レンジに操作してから、ブレーキペダルを踏んだままエンジンスイッチを操作して、エンジンを始動してください。

258

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）eco IDLE 表示灯
eco IDLE に関する操作状況、車両の状態をお知らせします。

点灯
ON にしたとき（数秒後消灯）● アイドリングストップが可能な条件を満た● アイドリングストップからエンジンが再始動したとき● アイドリングストップが可能な条件を満たしたときしていないとき＜スタンバイ条件成立＞＜スタンバイ条件不成立＞

車を運転するにあたって● エンジンスイッチを消灯● アイドリングストップ中

低速点滅後、消灯
アイドリングストップ中に、アイドリングストッ

高速点滅
アイドリングストップ中に下記の状態になる

プが可能な条件を満たさなくなり、エンジと、高速点滅すると同時に警告ブザーが鳴

ンが再始動したときります。
● 運転席シートベルトを外したとき● 運転席ドアを開けたとき● ボンネットを開けたとき（警告ブザー→ 258 ページ）● 表示灯が点灯・点滅しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

259

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

eco IDLE OFF 表示灯
点灯● eco IDLE OFF スイッチを押して、eco

IDLE 作動を停止すると点灯します。
（eco IDLE OFF スイッチ
→ 261 ページ）点滅
● 下記の状態になると、エンジンスイッチがON のときに点滅します。
●

eco IDLE システムに異常があるとき●エンジン部品（スターター）が交換時
期のとき

点滅後、消灯● バッテリーが交換時期になると、エンジンスイッチを ON にすると点滅し、数秒後に消灯します。

点滅した場合●トヨタ販売店で点検を受けてください。

● 表示灯が点灯・点滅しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

アイドリングストップ時間表示
アイドリングストップ時間を、メーター内に表示できます。
（マルチインフォメーションディスプレイ→ 145 ページ）260

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）eco IDLE OFF スイッチ
eco IDLE の作動を停止したいときにスイッチを押します。

▼ 操作方法● スイッチを押すと、eco IDLE の作動停止状態になります。
●

メーター内の eco IDLE OFF 表示灯が点灯します。

● もう一度スイッチを押すと、eco IDLE

作動停止状態が解除されます。
●

eco IDLE OFF 表示灯が消灯します。

● アイ
ドリングストップ中に、スイッチを押すとエンジンが再始動し、eco IDLE 作動停止状態になります。（eco IDLE OFF 表示灯が点灯します）

車を運転するにあたって（eco IDLE 表示灯→ 259 ページ）
（eco IDLE OFF 表示灯→ 260 ページ）● eco IDLE はエンジンスイッチ操作によるエンジン始動をするたびに、作動可能状態に戻り

ます。

261

車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

ヒルスタートシステム
アイドリングストップからブレーキペダルをゆるめてエンジンが再始動する際、最長約 2 秒
間ブレーキ力を保持するシステムです。
● 坂道発進時の後退を軽減します。

▼ 作動の流れ1 ブレーキペダルを踏む力をゆるめる

2 ブレーキ力保持3 エンジン再始動

4 発進● ヒルスタートシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。システムが正常に作動していても、坂道で停車中にブレーキペダルをゆるめると車両が動き出すおそれがあります
ので、停車中はブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
● ヒルスタートシステムを過信しないでください。発進時に車両が不意に動き出すなどして思わぬ事故につながるおそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフトレバー、ブレーキペダル、アクセルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してください。
● ブレーキペダルから足を離したら、すみやかに発進操作を行ってください。坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、
思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。

262

車を運転するにあたって
X アイドリングストップシステム XXeco IDLE（エコアイドル）● ゆるやかな上り坂で停車前アイ
ドリングストップしたあと、車両が停止する前にアクセルペダ

ルを踏んで再加速しようとした場合、車両が後退することがあります。
車両が惰性で後退したときは、周囲の状況に応じてブレーキペダル、アクセルペダルを操作し、安全に発進してください。
● 重い荷物を車内に積んでいるとき、または急な上り坂では、ヒルスター
トシステムが作動していても、車両が後退することがあります。駐車ブレーキをかけたりするなどして発進してください。

● ヒルスタートシステムの作動により、下記の状態になることがありますが、異常ではありません。

ブレーキペダルの踏みごたえが変わる●

ブレーキペダルが振動する●● ヒルスタートシステムは、坂道だけではなく、平坦な道路でも作動します。

eco IDLE 専用バッテリー
eco IDLE 装着車は、高性能な専用バッテリーを搭載しています。
バッテリーを交換するときは、この車用の eco ＩＤＬＥ専用バッテリーと交換してください。

車を運転するにあたって

ブレーキから音が発生する●

詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

● 専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や eco IDLE が正常に作動しなくなる原因となります。
● バッテリーの端子から直接電装品の電源をとらないでください。eco IDLE が正常に作動しなくなります。

● バッテリーは定期的に充電することで、長持ちさせることができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

263

車を運転するにあたって

エコ発電制御エコ発電制御減速時の発電によってバッテリーを集中充電することにより、走行中（加速やクルージングなど）の発電を抑制、燃料消費量を低減させ、燃費を向上させる効果があります。

264

装備品の使いかた

空調
オートエアコン …………… 266
リヤウインドデフォッガースイッチ … 276
ウインドシールド
ディアイサースイッチ … 277

オーディオ
ルーフアンテナ …………… 278
オーディオ操作用
ステアリングスイッチ … 279
バックカメラ ……………… 280

室内装備品
室内照明 ……………………
アクセサリーソケット ……
アームレスト ………………
シートヒーター（運転席 / 助手席） ………
サンバイザー ………………
格納式アシストグリップ …
コートフック ………………
収納装備 ……………………
ドリンクホルダー …………
買い物フック ………………

284
287
288
289
290
291
292
293
299
302

装備品の使いかた

空調
オートエアコン
室内の冷暖房、除湿、曇り取りなどを行うことができます。

コントロールパネル表示部❻ ファン調整スイッチ❶ MODEスイッチ（吹き出し口切り替え用）❹ AUTOスイッチ❺ 内外気切り替えスイッチ❷ フロントデフロスタースイッチ❼ エアコンスイッチ❸ 温度調整ダイヤル❽ OFFスイッチ

オートエアコンの使いかた
通常の使いかた▼ 操作方法

1 エンジンを始動し、AUTO スイッチ（❹） 2 温度調整ダイヤル（❸）で温度を調整を押す● スイッチを ON にすると、吹き出し口・

風量・および内外気切り替えが自動的する

3 停 止するときは、OFF スイッチ（ ❽ ）を押すに調整されます。

▼ 冷房・除湿をするときは● エアコンスイッチ（❼）を押す● 設定温度は 25℃を目安に、お好みで調整してください。

乗車直後の室内温度が高い（または低い）ときに、設定温度を 25℃より極端に低く（または高く）調整しても、希望の室内温度になるまでの時間はほとんど変わりません。

266

装備品の使いかた
X 空調 XX オートエアコン

ガラスの曇りを取るとき
寒冷時や、雨のときなどガラスが曇ったときに使用します。

▼ 操作方法▼ より早くガラスの曇りを取る場合

1 フロントデフロスタースイッチ（❷）を● ガラスの曇りを取る操作と併せて、下記押すと、吹き出し口が切り替わるの操作を行います。

● 自動的にエアコンが作動して外気導入●に切り替わります。

ファン調整スイッチ（❻）を操作して、風量を増す

2 スイッチをもう一度押すと、曇り止めが停止し、元の状態に戻る●

温度調整ダイヤル（❸）を操作して、設定温度を上げる

ガラスの曇りを防止するために● 温度調整ダイヤル（❸）を最低温に操作しないでください。冷風がガラスに当たるとガラスの外側が曇ることがあります。

装備品の使いかた● 外気温が 0℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。
● フロントデフロスタースイッチ（❷）がON のときは、eco IDLE によるアイドリングストッ

プをしません。
● eco IDLE によるアイ
ドリングストップ中にフロントデフロスタースイッチ（❷）
を ON にすると、エンジンが再始動します。
外気が汚れているときは● 一時的に内気循環 にしてください。

換気するとき導入された外気が中央および左右の吹き出し口から吹き出します。

▼ 操作方法

1 内外気切り替えスイッチ（❺）を外気導入（作動表示灯が消灯）にする
2 MODE スイッチ（❶）を押して、 9 に切り替える267

装備品の使いかた

空調

eco IDLE によるアイドリングストップ中のエアコン作動について● eco IDLE によるアイ
ドリングストップ中は、エアコンが作動しないため室内の湿度が上がってガラスが曇ることがあります。エンジンを再始動し、エアコンを作動させてください。
（ガラスの曇りを取るとき→ 267 ページ）● エアコンの操作や室内温度により、アイ
ドリングストップをしない場合や、アイドリングストッ

プ中にブレーキペダルから足を離さなくてもエンジンが再始動することがあります。
アイドリングストップ中にエアコンを作動させるには● エアコンを通常作動に戻すには、下記の操作でエンジンを再始動させてください。
●ブレーキペダルをすばやく増し踏みする● eco IDLE OFF スイ
ッチを押す（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）

風向きの調整吹き出し口▼ 中央吹き出し口▼ 左右吹き出し口● ツマミを動かして調整します。

● カバーを動かして調整します。

268

装備品の使いかた
X 空調 XX オートエアコン

吹き出し口の開閉▼ 左右吹き出し口❷❶ くぼみを押して開ける❷ カバーを下げて閉じる❶▼ 中央吹き出し口● ツマミを矢印の方向いっぱいまで動かすと、吹き出し口を閉めることができます。

空気が急に冷やされたときに発生するものであり異常ではありません。

装備品の使いかた● 冷房時、まれに吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがありますが、これは湿った

269

装備品の使いかた

空調

各ダイヤル／スイッチの使いかた❶ MODE（吹き出し口切り替え）スイッチ● 選択された吹き出し口が表示部に表示されます。
● 風量は吹き出し口によって異なります。

表示ス イッチ を 押 す ごとに、 吹 き 出し 口 が「9 → : → ; → <」 の順に切り替わり
ます。

吹き出し口

（

（
（

）
）
（

）

）
は特に風量の少ないものを示します。

▼ 吹き出し口の位置※※※はタイプ別装備

ガラスの曇りを防止するために● 湿度が高いときにエアコンを低い設定温度で作動させている場合は、吹き出し口を < に切り替えないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあります。

270

装備品の使いかた
X 空調 XX オートエアコン❷ フロントデフロスタースイッチ● スイッチを押すと、吹き出し口が切り替わ

作動表示灯

り、自動的にエアコンが作動して外気導入に切り替わります。
●

作動表示灯が点灯します。

● スイッチをもう一度押すと、曇り止めが停止し、元の状態に戻ります。
●

作動表示灯が消灯します。

ガラスの曇りを防止するために● 湿度が高いときにエアコンを低い設定温度で作動させている場合は、スイッチをON にしないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあります。

ON のときは、eco IDLE によるアイドリングストップをしません。

● eco IDLE によるアイ
ドリングストップ中にスイッチを ON にすると、エンジンが再始動します。

（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）

装備品の使いかた● スイッチが❸ 温度調整ダイヤル
ダイヤルを左右に回して、設定温度を調整します。
● 設定温度が表示部に表示されます。

低温

高温● 設定温度を 18℃〜 32℃の間で調整することができます。最大冷房にするとLO 、最大暖房にすると HI の表示になります。

271

装備品の使いかた

空調❹ AUTO スイッチ
スイッチを押すと、吹き出し口、風量、および内外気の切り替えが自動的に調整されます。
● 表示部にAUTO スイッチがON

AUTO が表示されます。

のときは● 吹き出し口、または風量を手動で調整すると、表示部のAUTO が表示されなくなります
が、調整した機能以外は自動調整のままとなります。すべての機能を自動調整に戻すときは、
再度 AUTO スイッチを押してください。

● 吹き出し口が : または ; で、冬場などの寒いときには、温風の準備ができるまで、中央、左右、足元吹き出し口から風は出ません。
● 吹き出し口が 9 または : で、夏場などの暑いときには、冷風の準備ができるまで、数秒間ファンが 弱 で作動します。
● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるため、エアコン始動直後は、しばらく風が出ない場

合があります。
● AUTO スイッチがON のときで、eco IDLE によるアイドリングストップ中は、風量が少なくなるように調整されることがあります。
エンジンが再始動すると、風量は自動調整に戻ります。
（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）272

装備品の使いかた
X 空調 XX オートエアコン❺ 内外気切り替えスイッチ
作動表示灯▼ 内気循環（作動表示灯が点灯）● 外気をしゃ断している状態です。

トンネルや渋滞など外気が汚れていると
きや早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときにおスイッチを押して内気循環、外気導入を切り替えます。

使いください。

▼ 外気導入（作動表示灯が消灯）● 外気を導入している状態です。

通常はこの位置でお使いください。

● 内気循環を長時間使用すると、ガラスが曇りやすくなります。
にして付近の排気ガスが室内に入るのを防いでください。
● 設定温度や室内温度などにより、自動的に 内気循環 または 外気導入 へ切り替わることがあります。
● エアコン使用中に、室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風が臭うことがあります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

●トンネルや渋滞時などは、内気循環

吹き出し口からの風量を調整します。

装備品の使いかた❻ ファン調整スイッチ● 風量が表示部に表示されます。

▼ 風量を強くするには● スイッチのF 側を押します。

▼ 風量を弱くするには● スイッチのE 側を押します。

▼ ファンを停止するときは● OFF スイッチ（❽）を押します。

● 吹き出し口が 9 または : で、夏場などの暑いときには、冷風の準備ができるまで、数秒間ファンが 弱 で作動する場合があります。
● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるため、エアコン始動直後は、しばらく風が出ない場

合があります。

273

装備品の使いかた

空調❼ エアコンスイッチ
作動表示灯● ファンが作動中に、スイッチを押すとエアコン（冷房、除湿機能）が作動します。
●

作動表示灯が点灯します。

● もう一度押すとエアコンが停止します。
●

作動表示灯が消灯します。

● 停車時（eco IDLE によるアイ
ドリングストップ中は除く）の冷房効果を向上させるために、

エンジンアイドリング回転を少し高くするアイドルアップ装置が付いています。アイドルアップ
装置作動中の発進、停止時の運転操作に注意してください。
冷房中、一時停止する場合はブレーキペダルをしっかり踏んでください。

● 外気温が 0℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。

❽ OFF スイッチ
スイッチを押すと、空調機能が停止します。

274

装備品の使いかた
X 空調 XX オートエアコン

温度調節センサー
オートエアコンには自動的に温度調節を行うために、センサーが取り付けられています。

日射センサー

内気センサー

日射量を検知します。

室内温度を検知します。

日射センサー（オートライトセンサー兼用）

内気センサーが正常に作動しなくなることがあります。

装備品の使いかた● 日射センサーの上に物を置いたり、内気センサーをシールなどでふさぐなどすると、センサー

275

装備品の使いかた

空調

リヤウインドデフォッガースイッチ
エンジンスイッチが ON のとき使用できます。
● スイッチを押すと、リヤウインドガラスが暖められ、曇りを取ることができます。
作動表示灯

●

作動表示灯が点灯します。

● スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
●

作動表示灯が消灯します。

● ヒーテッドドアミラー装備車では、リヤウ

インドガラスと同時にドアミラーも暖められ、ミラーについた曇りを取ることができます。

バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。

リヤウインドガラス内面を清掃するときは●リヤウインドガラス内面の電熱線を傷付けないでください。

● スイッチを押すと、約 15 〜 60 分後に自動的に作動が停止します。

（外気温や車両の走行状態によって作動時間が異なります）

276

装備品の使いかた
X 空調 XX ウインドシールドディアイサースイッチ

ウインドシールドディアイサースイッチ
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが ON のとき使用できます。
● スイッチを押すと、フロントウインドガラ

ス下部が暖められ、フロントウインドガラ
スとフロントワイパーの凍結を防ぎます。
作動表示灯

●

作動表示灯が点灯します。

● スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
●

作動表示灯が消灯します。

バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。
装備品の使いかた● スイッチを押すと約 15 分間作動します。

277

装備品の使いかた

オーディオ
ルーフアンテナ▼ 使用方法ラジオを受信するときは、アンテナを図のように立てた状態にしてください。

車両前側▼ 倒しかた
前方向に倒すことができます。

▼ 取り外しかた、取り付けかた
アンテナの根元を持ち、矢印の方向に回し
取り外し
取り付け

ます。
● 取り付け時はしっかりと締め付けてください。

● アンテナは後ろ方向、および横方向への調整はできません。
● アンテナを取り扱うときは、無理な力をかけないでください。ボデーの変形やアンテナの破損などにつながるおそれがあります。
● ルーフに載せた荷物がアンテナに当たるときは、アンテナを倒してください。
（ラジオの受信状態は悪くなります）● 下記のようなときは、アンテナを取り外してください。破損したり、変形したりする場合があります。
●

自動洗車機使用時●

ボデーカバーをかけるとき●

降雪時に長時間駐車するとき● 立体駐車場など屋根の低いガレージなどに入れるときは、アンテナを倒してください。
● 洗車時などアンテナを取り外したときは、アンテナを紛失しないように注意してください。また、走行前には必ずアンテナを元どおりに取り付けてください。

278

装備品の使いかた
X オーディオ XX オーディオ操作用ステアリングスイッチ

オーディオ操作用ステアリングスイッチ
オプション / グレード別装備

エンジンスイッチが ON または ACC のとき、ハンドルにあるスイッチでオーディオを操作することができます。
タイプⅠ❶ MODEスイッチ❷ ボリュームスイッチ（UP）❸ 選局（選曲）スイッチ（UP）❷ ボリュームスイッチ（DOWN）❸ 選局（選曲）スイッチ（DOWN）❷ ボリュームスイッチ（UP）❸ 選局（選曲）スイッチ（UP）

装備品の使いかた

タイプⅡ❶ MODEスイッチ❷ ボリュームスイッチ（DOWN）❸ 選局（選曲）スイッチ（DOWN）● オーディオ、ナビゲーションシステムにより、操作が異なる場合があります。詳しくは製品に付属している各取扱説明書をお読みください。

279

装備品の使いかた

オーディオ

バックカメラオプション / グレード別装備● ナビゲーションに付属している取扱説明書もあわせてお読みください。

バックカメラは車を後退させるとき、ナビゲーションの画面に車両後方の映像を表示します。

▼ 操作を行う前に● 後退するときは、必ず後方や周辺の安全を直接確認しながら運転してください。
● バックカメラのレンズの特性により、映る人や障害物は、実際の位置や距離と異なります。
● バックカメラを過信しないでください。一般の車両と同様、必ず後方や周辺の安全を直接確認しながら慎重に後退してください。特に周辺に駐車している車両や障害物などに接触しないように注意してください。
● 映像だけを見ながら後退することは絶対にしないでください。映像と実際の状況は異なっていることがあり、映像だけを見て後退すると車両をぶつけたり、思わぬ事故につながるおそれがあります。後退するときは、必ず目視やミラーなどで後方や周辺の安全を直接確認してください。
● 次のような状況では使用しないでください。
●

凍結したり、すべりやすい路面、または雪道●

タイヤチェーン、応急用スペアタイヤを使用しているとき●

バックドアが完全に閉まっていないとき●坂道など平坦でない道路● 外気温が低いときは、映像が暗くなったり、薄れることがあります。特に動いているものの映像が歪む、または見えなくなることがありますので、必ず周囲の安全を直接目視で確認してから運転してください。

280

装備品の使いかた
X オーディオ XX バックカメラ● バックカメラが正常に作動しなくなるおそれがありますので、次のことにご注意ください。

バックカメラ周辺にはカメラの視野に影響を及ぼすもの（視野をさえぎるもの、光を発する
もの、光沢素材でできているものなど）は取り付けないでください。

●●

バックカメラ周辺を強くたたいたり、物をぶつけるなど、強い衝撃をあたえないでください。バッ
クカメラの位置、取り付け角度がずれるおそれがあります。

●

バックカメラは取り外したり、分解、改造をしないでください。

●

バックカメラのレンズを強くこすったり、硬いブラシや研磨剤などでみがいたりするとレンズが傷付き、映像に悪影響をおよぼすおそれがあります。

●

バックカメラ周辺には高圧洗車機で水をかけないでください。

バックカメラのカバーは樹脂部品ですので、ワックス・ベンジンやガソリンなどの有機溶剤を付着させないでください。付着したときは、すぐにふき取ってください。

●●

寒いときに、お湯をかけるなどして急激な温度変化をあたえないでください。

●

バックカメラ周辺をぶつけたときは、バックカメラが故障しているおそれがありますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

バックカメラのレンズが汚れている場合● バックカメラのレンズが汚れていると、鮮明な映像を映すことができません。水滴、雪、泥

装備品の使いかた● バックカメラ装着車は、字光式ナンバープレー
トを取り付けることができません。

などの汚れが付着したときは水洗いし、柔らかい布でふき取ってください。汚れがひどい場
合は、中性洗剤で洗い流してください。

281

装備品の使いかた

オーディオ

バックカメラの位置
バックドアハンドルの横に取り付けられています。

カメラ
バックドアハンドル

バックカメラの使い方
エンジンスイッチが ON のときに、シフトレバーを + レンジにすると、ナビゲーションの画面に車両後方の映像を表示します。
● シフトレバーを + レンジ以外にすると、元の画面に戻ります。

● バックカメラの映像は、どの画面表示よりも優先して表示されます。

画面に映る範囲
リヤバンパー後端から車両の後方（下図の範囲）が映ります。

映像

282

映る範囲

装備品の使いかた
X オーディオ XX バックカメラ● 車や路面の状況により、映る範囲は異なることがあります。
● バックカメラの映像の範囲には限度があり、バンパーの両端付近やバンパーの下にあるものは映りません。
● バックカメラは特殊なレンズを使用しているため、映像の距離感覚は実際の距離とは異なります。
● 後方の映像は実際の色合いと異なる場合があります。
● 次のようなときは、画面が見づらくなることがありますが、異常ではありません。
●

暗いところ（夜間など）

レンズ付近の温度が高い、または低いとき●●

バックカメラに水滴がついたときや、湿度が高いとき（雨天時など）●

バックカメラ付近に異物（泥など）がついたとき●

太陽やヘッドランプの光が直接バックカメラのレンズに当たったとき装備品の使いかた283

装備品の使いかた

室内装備品
室内照明
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めた状態で長時間点灯させないでください。

フロントパーソナルランプ

フロントパーソナルランプのレンズを押すと、スイッチの位置、ドアの開閉に関係なく点灯します。
もう一度押すと消灯します。

▼ スイッチが OFF のとき
ドアの開閉に関係なく消灯します。
OFF

DOOR

● レンズを押して点灯しているときは、消灯しません。

▼ スイッチが DOOR のとき
ドア連動機能により、点灯・消灯します。
● レンズを押して点灯しているときは、ドア連動機能による消灯はしません。

284

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX 室内照明

ルームランプ▼ スイッチが ON のとき
ドアの開閉に関係なく点灯します。
OFF▼ スイッチが OFF のとき
ドアの開閉に関係なく消灯します。

DOOR
ON

▼ スイッチが DOOR のとき
ドア連動機能により、点灯・消灯します。

ラゲージルームランプ
ドア連動機能により、点灯・消灯します。

装備品の使いかた285

装備品の使いかた

室内装備品

ドア連動機能バッテリーあがり防止機能

ドア操作、エンジンスイッチ操作に連動して、 バッテリーあがり防止のため、自動的に室
室内照明が点灯・消灯する機能です。

内照明を消灯する機能です。

● スイッチ 付き室 内 照 明 は、 スイッチが▼ ドア連動機能による点灯時

DOOR のときに連動します。

▼ エンジンスイッチの切り替え
エンジンスイッチ

室内照明

OFFまたはACC
→ ON

消灯

ON →
約15秒間点灯後に消灯
ACCまたはOFF

エンジンスイッチが OFF または ACC
で、ドアをあけたまま約 10 分経過すると、自動的に消灯します。
● 下記のいずれかの操作をすると、再度点

灯します。
●

すべてのドアを閉めて、再度開ける●

エンジンスイッチを ON にする

エンジンスイッチが OFF または ACCのとき、下記の操作に連動して照明が点灯・▼ 室内照明のスイッチが ON のとき消灯します。

フロントパーソナルランプ▼ 運転席ドアの施錠・解錠

ルームランプエンジンスイッチが OFF で、室内照明

運転席
ドアロック

室内照明

解錠 → 施錠

消灯（点灯中は減光後に）ると、自動的に消灯します。

施錠 → 解錠

約15秒間点灯後に消灯● 下記のいずれかの操作をすると、再度点灯します。

▼ ドアの開閉
ドア
全閉 →
いずれか開
いずれか開 →
全閉●

キーフリーシステムによる施錠・解錠

室内照明

●

ドアの開閉

点灯

●

エンジンスイッチを ACC 、または

約15秒後に消灯● 室内照明の点灯時間を変更することができます。 詳しくはトヨタ販売店にご相談く
ださい。

286

のスイッチが ON のまま約 12 分経過す

ON にする装備品の使いかた
X 室内装備品 XX アクセサリーソケット

アクセサリーソケット
電化製品の電源用ソケットとして利用することができます。
● カバーを外し、電化製品の電源プラグを差し込んで使用します。

● 電気容量は、DC12V で最大電流 10A（最大消費電力 120W）です。この容量以上の電化製品を使用しないでください。最大電気容量を超える電化製品を使用すると、ヒューズが切れるおそれがあります。
● アクセサリーソケッ
トを使用しないときは、カバーを閉めておいてください。異物がソケットに装備品の使いかた

入ったり、飲料水などがかかったりすると、故障したり、ショートするおそれがあります。
バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを停止した状態で使用しないでください。
● エンジンがかかっていても、アイ
ドリング状態で長時間使用しないでください。

● アイ
ドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケットの電源電圧が低下するので、使用している電化製品によっては電源が一時的に OFF になることがあります。
（eco IDLE（エコアイドル）→ 251 ページ）● 故障を防ぐため、電化製品はトヨタ純正用品をおすすめします。

287

装備品の使いかた

室内装備品

アームレスト
運転席▼ 使用方法アームレスト

前に倒して使用します。

● アームレストを操作するときは、シートとアームレストの隙間に手などを入れないでください。

指や手などを挟んでけがをするおそれがあります。特に、お子さまが指などを挟まないように十分注意してください。
● アームレス
トの上に乗ったり、重いものを載せないでください。アームレストが破損したりけがをするおそれがあります。

● シートのリクライニング調整やスライド調整を行うと、アームレストも同時に動きます。
● 小物入れとして使用することもできます。

（アームレストボックス→ 296 ページ）288

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX シートヒーター（運転席 / 助手席）

シートヒーター（運転席 / 助手席）オプション / グレード別装備

エンジンスイッチが ON のとき使用でき
作動表示灯

ます。
❶ 助手席側❷ 運転席側● スイッチを押すと、シートの背もたれと座❶面が暖まります。

❷●

作動表示灯が点灯します。

● スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
●

作動表示灯が消灯します。

● 下記に相当されるかたがご使用になるときは、熱すぎたり低温やけど（紅斑、水ぶくれ）を装備品の使いかた

起こすおそれがありますので十分注意してください。
● 乳幼児、お子さま、お年寄り、病人、体の不自由なかた● 皮ふの弱いかた● 疲労の激しいかた● 深酒やねむけをさそう薬（睡眠薬、かぜ薬など）を使用されたかた● 毛布や座布団など保温性のよい物をかけた状態で使用しないでください。シー
トが異常加熱し、低温やけどやシートヒーターの故障につながるおそれがあります。
● シー
トヒーターを必要以上に使用しないでください。
低温やけどを負ったり、シートヒーターの異常加熱の原因になるおそれがあります。

● 凸凹のある重量物をシートの上に置いたり、針金や針など鋭利なものを突きさしたりしないでください。故障の原因になります。
● シー
トの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。ヒーターやシートの表面を損傷するおそれがあります。
● 液体をこぼしたときは、速やかに乾いた布で拭き取ってください。
● 使用中に異常が発生したときは、ただちに作動を停止し、トヨタ販売店にご連絡ください。

バッテリーあがりを防ぐために● エンジンを止めて長時間使用しないでください。

289

装備品の使いかた

室内装備品

サンバイザー
直射日光などでまぶしいときに使用します。
側面に移動させて使用することもできます。

▼ 使用方法矢印の方向に動かします。

● サンバイザーと天井の間にものをはさまないでください。発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

チケットホルダー
チケット類を収納することができます。

チケットホルダー

カードホルダー
カード類を収納することができます。

カードホルダー● サンバイザーのチケッ
トホルダー、カードホルダーには、使用用途以外の物を入れないでください。発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

290

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX 格納式アシストグリップ

バニティーミラー▼ 使用方法
カバーを矢印の方向にスライドさせます。

● 走行中は使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれが危険です。

格納式アシストグリップ
引き起こして使用します。

▼ 使用方法● 使用後は、自動的に元に戻ります。

装備品の使いかた● 矢印の方向に引き起こします。

● 特に重たい物や、大きな物を格納式アシス
トグリップにかけないでください。格納式アシスト

グリップが折れたり、走行中に外れたりするおそれがあります。

291

装備品の使いかた

室内装備品

コートフック
後席右のアシストグリップにあります。

SRS サイドエアバッグ装着車、SRS カーテンシールドエアバッグ装着車● コー
トフックには、ハンガー・重い物・とがった物をかけないでください。服をかけるときは、ハンガーを使用せずに直接コートフックにかけてください。
SRS サイドエアバッグ、SRS カーテンシールドエアバッグが膨らんだときに飛ばされたり、SRS
サイドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 特に重たい物や、大きな物をコー
トフックにかけないでください。コートフックが折れたり、走行中に外れたりするおそれがあります。

292

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX 収納装備

収納装備
収納装備はグレードやオプション装備により、一部異なることがあります。

● ライターやスプレー缶などを収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になった

ときに爆発したり、他の収納物との接触でライターが着火したりスプレー缶のガスがもれるな
どして、火災につながるおそれがあります。
● 走行中に物を出し入れしないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

フタ付き収納装備について● 走行中は必ずフタを閉めておいてください。急ブレーキなどの激しい運転の際に開いたフタに体が当たったり、中のものが飛び出したりするおそれがあり危険です。
フタが無い収納装備について● 走行中に転がり落ちるようなものを置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルにものがはさまると、ブレーキ操作ができなくなったり、アクセルペダルが戻らなくなったりする
おそれがあり危険です。

たときの熱や他の収納物との接触により、変形やひび割れを起こすことがあります。
● 炭酸飲料を収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときなどに破裂装備品の使いかた● プラスチック素材のメガネなどを収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になっすることがあります。
フタ付き収納装備について● フタを開けた状態から、さらに開く方向に力を加えないでください。変形や破損のおそれがあ

ります。

293

装備品の使いかた

室内装備品

インパネトレイ、インパネポケット
インパネトレイ（助手席）※

インパネロアポケット

インパネセンター
トレイ

インパネアンダー
トレイ（運転席）

運転席サイドトレイ※：オプション/グレード別装備

グローブボックス▼ 使用方法● レバーを引いて開けます。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

レバー

グローブボックスランプ
車幅灯が点灯しているときに、グローブボッ
クス内の照明が点灯します。

294

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX 収納装備

オーバーヘッドコンソール▼ 使用方法● くぼみを押して開けます。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

● 固い物や鋭利な物を収納しないでください。

フタを開けたときに、中に入っている物が落下した場合、思わぬけがをするおそれがあり危険です。

● 約 300g 以上の物を収納すると破損のおそれがあります。

オプション / グレード別装備▼ 使用方法装備品の使いかた

インパネアッパーボックス（助手席）● フタを引いて開けます。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

295

装備品の使いかた

室内装備品

アームレストボックス▼ 使用方法● アームレストを倒して、レバーを押して開けます。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

レバー

助手席シートバックポケット

助手席シートバックポケットについて● シー
ト表皮を損傷するような鋭利なものや重たいものを収納しないでください。

296

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX 収納装備

助手席大型シートアンダートレイ▼ 使用方法●トレイを少し上に上げてから引き出して使用します。
● 閉めるときはそのまま閉めます。

● 走行中に引き出し、戻し操作をしないでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。

● 走行時はトレイを一番奥まで確実に戻してください。
● 重さが約 2kg 以上ある物を入れると急ブレーキをかけたときなどに飛び出すおそれがあります。
装備品の使いかた

ドアポケット〈フロントドア〉〈リヤドア〉

297

装備品の使いかた

室内装備品

ラゲージアンダーボックス
収納スペースとして利用できます。
● ジャッキ工具などが収納されています。

アジャスターフック▼ 使用方法

1 デッキボードを持ち上げる
2 フックをデッキボードからはずし、リヤ
シートのヘッドレストの支柱にかける● アジャスターを移動させてひもの長さを調整します。

デッキボード● フックをかけた状態で、リヤシートをスライドさせたり、リクライニング調整をしないでください。デッキボードを破損するおそれがあります。

【ラゲージアンダーボックスのイラストは代表例です。お車の仕様により、形状が異なります】
フック▼ 元に戻すときは
図のようにフックをデッキボードに収納します。

298

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX ドリンクホルダー

ドリンクホルダー● 飲み物は振動で中身がこぼれるおそれがありますので、フタをしてこぼれないようにしてください。特に温かい飲み物は、やけどを防ぐために必ずフタをしてください。
●ドリンクホルダーには、使用用途以外の物を置かないでください。急ブレーキをかけたときや、衝突したときなどに置いていた物が飛び出し、けがをするおそれがあります。
助手席のカップホルダーについて● 使用しないときは、カップホルダーを必ず格納してください。急ブレーキなどの激しい運転の際に、カップホルダーに体が当たるなど、思わぬけがをするおそれがあります。

● 飲み物がこぼれたときはただちにふき取ってください。スイッチ類や電気部品にかかると、故

障や車両火災の原因となるおそれがあります。
● 炭酸飲料を収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときなどに破裂することがあります。
しっかり固定されないままで走行すると、振動でペットボトルが落下し、運転のさまたげになる
おそれがありますので、確実に固定されることを確認してから使用してください。
助手席のカップホルダーについて

装備品の使いかた● ペッ
トボトルは、形状によってはしっかり固定されない場合があります。

● 下記のような異物が入ると、カップホルダーの開閉機構が損傷するおそれがあります。
●

爪楊枝・ヘアピン等の小さいもの、細かいもの

●

タバコの灰

●

芳香剤の液体● ペッ
トボトルの大きさや形状によっては収納できないことがあります。

299

装備品の使いかた

室内装備品

カップホルダーペットボトルや缶ジュース、カップなどを置くときに便利です。

運転席

助手席（ワンプッシュ式オートオープン）▼ シンボル照明
オプション／グレード別装備

開いているときに点灯格納しているときに点灯

車幅灯が点灯しているときに、シンボル照
明が点灯します。

▼ 使用方法●トレイを押す● 格納するときは、そのままトレイを押し込む

300

装備品の使いかた
X 室内装備品 XX ドリンクホルダー

ボトルホルダーペットボトルなどを置くときに便利です。

インパネロアポケット（助手席側）

リヤドア

装備品の使いかた301

装備品の使いかた

室内装備品

買い物フック
軽量の荷物や、袋をかけておくのに便利です。
インストルメントパネル（助手席側）
・助手席シートバックにあります。
インストルメントパネル（助手席側）▼ 使用方法● フックの下部を押さえ、反転させて使用します。
● 元に戻すときは、逆に反転させフックを格納してください。

助手席シートバック● 使用しないときは元に戻しておいてください。

最大荷重量について● 特に重たい物や、大きな物を買い物フックにかけないでください。

フックが折れたり、走行中に外れたりするおそれがあります。

302●

インストルメントパネル（助手席側）約 3kg●

助手席シートバック約 3kg

車のお手入れ日常のお手入れ
ボデー、塗装面のお手入れ ………………… 304
室内のお手入れ …………… 306

簡単な点検・部品の交換
エンジンルーム内の点検 …
消耗品の補給、交換 ………
タイヤの点検 ………………
ワイパーの交換 ……………
エアコンガス、
フィルターの交換 ………
ヒューズの交換 ……………
電球（バルブ）交換 ………
キーの電池交換 ……………

308
312
315
322
326
327
330
343

車のお手入れ日常のお手入れ
ボデー、塗装面のお手入れ
塗装面など車体の外観を美しく保つために、洗車、ワックスがけを月１回程度で定期的に行ってください。また、
長時間屋外で駐車するときは、
ボデーカバーを付けるように心がけましょう。
車体にほこりや異物などを付けたままにしておきますと、塗装面の劣化や車体、部品の腐食を早めたり、化学変化による塗装面の変色やはん点の発生などの原因になります。
下記の場合は早めに洗車をしてください。
● 海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したとき● ばい煙、粉じん、鉄粉などの降下の多い場所に駐車したとき● コールタール、花粉、鳥のふん、虫、樹液などが付いたとき● ほこり、泥などで著しく汚れたとき● 海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは、特に車体の下回り、足回りを念入りに洗車してください。
● 塗装の飛石傷やかき傷は、腐食の原因となります。見つけたら早めに補修してください。
● 保管、駐車は風通しの良い車庫や屋根のある場所をおすすめします。
● お使いになる洗剤やワックスの説明をよく読んで、正しくお手入れを行ってください。

洗車● 故意に空気取り入れ口やエンジンルーム内の電気部品に水をかけないでください。エンジンの始動不良や電気部品の故障の原因になります。
● 洗車後や水たまり走行後は低速でブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。効きが悪い場合は、ブレーキパッドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで数回ブレーキペダルを軽く踏んでください。

● 高温の湯で洗車すると樹脂部品などが損傷するおそれがあります。
● 下回り足回りを洗うときは手をけがしないように注意してください。
● ランプのレンズ表面をワックス・ベンジンやガソリンなどの有機溶剤でふいたり、硬いブラシでこすらないでください。レンズが破損したり、劣化を早めるおそれがあります。
● 研磨剤（コンパウンド）入りの洗剤は使用しないでください。

洗車のしかた

1 十分に水をかけながらスポンジまたはセーム皮のような柔らかい物で洗う● 汚れのひどい箇所はカーシャンプー液または中性洗剤で洗い、水で完全に流します。

2 水が乾かないうちにふき取る
304

車のお手入れX 日常のお手入れ XXボデー、塗装面のお手入れ

自動洗車機を使用するとき● ルーフアンテナは取り外し、前側から洗車してください。また、走行前には必ずアンテナを元通りに取り付けてください。
●ドアミラーは必ず格納し、洗車機の「ドアミラーを洗車しない」モードを選択してください。

洗車機によっては、ドアミラーを損傷するおそれがあります。
内気循環 にしてください。車内に水が入り、故障の原因になります。
● ときによりブラシの傷が付き、塗装の光沢が失われたり劣化を早めることがあります。
● エアコンは

高圧洗車機を使用するとき●ドアガラスやドア周りなどの開閉部分は高圧洗車は避けてください。

ドアガラスやドア周りなどの開閉部分に洗車ノズルを向けると、車内に水が入ることがあります。

●● フロントドアまたはバックドアのリクエス
トスイッチ周辺に洗車ノズルの先端を近付けすぎないようにしてください。水圧によりスイッチが破損するおそれがあります。
バックカメラ装着車● カメラ、またはカメラ周辺に洗車ノズルの先端を近付けすぎないようにしてください。水圧によりカメラが破損したり、正常に作動しなくなるおそれがあります。

ワックスがけ● 研磨剤（コンパウンド）入りのワックスは使用しないでください。

車のお手入れ月に一回程度または水をはじかなくなったときに行ってください。
▼ ワックスをかける前に
塗装面の汚れを水洗いし、水分を十分にふき取ってから日陰または車体表面が体温以下になっているときに行ってください。

● フロン
トドアまたはバックドアのリクエストスイッチ周辺にワックスが付着したときは、鋭利なもので清掃しないでください。スイッチが変形して操作のさまたげになるおそれがあります。

● 塗装されていない樹脂部品にワックスを使用しないでください。
ワックスが付着すると、白くなったりムラになることがあります。

デザインフィルムトップのお手入れ
オプション / グレード別装備

コーティングを施しているため、ワックスをかける必要はありません。
固形ワックスなどを使用した場合、フィルム表面の凹凸に固形物が残留し、外観を損なうことがあります。デザインフィルムトップ表面の凹凸に固形ワックスなどが入り込んだ場合は、柔らかいブラシ（歯ブラシなど）で取り除いてください。

305

車のお手入れ日常のお手入れ▼ 洗車の手順

1 塗装面と同様に十分に水をかけながら、スポンジまたはセーム皮のような柔らかい物で洗う● 洗浄剤を使う場合は、研磨剤を含まない中性の洗浄液で水洗いしてください。
● 自動洗車機、高圧洗車機もお使いいただけます。

2 水が乾かないうちに、柔らかい布でふき取る● デザインフィルムトップ貼付け部にルーフキャリアを取り付けないでください。デザインフィルム

トップが破損するおそれがあります。

外装部品・塗装部品のお手入れ
外装部品・塗装部品にガソリン、オイル、ラジエーター液、バッテリー液などが付着すると、しみの発生や塗膜がはがれる原因となります。
● 付着した場合は、すみやかに柔らかい布でふき取った後、多量の水で流してください。

● 傷の補修をする場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

アルミホイールのお手入れ
オプション / グレード別装備

アルミホイールはボデーの洗車と同じ要領で行い、ボデーと同じワックスでワックスがけをしてください。

● アルミホイールにワックスがけをする際は、ホイールナッ
トの座面にワックスを付着させないよ

うに注意してください。ナットがゆるんでタイヤが外れ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、必要以上に締め付けられて、ナットやボルトが破損したり、ホイールが損傷するおそれがあります。

室内のお手入れビニール、レザー、プラスチック、布材などの汚れ落としには、中性洗剤の水溶液を柔ら
かい布に軽く含ませてお使いください。
洗浄後、残った洗剤分は真水を含ませた柔らかい布でよく落としてください。室内側のウ
インドガラスも、こまめにふいておきましょう。汚れたままにしておくと、取れにくくなる場
合があります。

306

車のお手入れX 日常のお手入れ XX室内のお手入れ●シー
トベルトを清掃するときは、必ず中性洗剤を溶かしたぬるま湯を使用してください。中性洗剤以外を使用すると、ベルトが弱くなり万一のときに正常なはたらきをしないことがあります。
車内に水などをかけないでください● インストルメントパネルやドア、フロア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合は、可能な限り水分を取り除き、すみやかにトヨタ
販売店にご相談ください。

● シー
トの下など見えにくい場所や狭い場所に手を入れるときは、けがをしないように十分注意

してください。
● ベンジン、ガソリン、シンナーなどの有機溶剤は変色、しみなどの原因となるので使わないでください。
● メーターのレンズカバーにガラスクリーナーやアルコールなどを使用しないでください。変色・ひび割れの原因となります。
● 各スイッチの周辺にシリコン系のスプレーを使用しないでください。シリコンが内部の電気部品に付着し、故障の原因となります。
● 乾燥は直射日光をさけ、風通しが良く、ほこりの立たない日陰で行ってください。素材のいたみを早める原因となります。
● 液体芳香剤は、こぼれないように容器を確実に固定してください。液体がこぼれて樹脂部
車のお手入れ品や布材、メーターのレンズカバーに付着すると、変色・ひび割れの原因となります。
●リヤウインドガラス内面を清掃するときは、電熱線を傷付けないでください。

フロントウインドガラスの内側を清掃するとき（スマートアシストⅢ装着車）● ステレオカメラにさわらないように注意してください。
誤って傷を付けたり衝撃を与えたりすると、

スマートアシストⅢの誤作動や故障につながるおそれがあります。
スーパー UV ＆ IR カットガラス（フロントドア）を清掃するときはオプション / グレード別装備● 汚れたら早めに水またはぬるま湯を含ませた布で軽くふいてください。
● 研磨剤（コンパウンド）入りの洗剤や鋭利なもの、硬いもので清掃しないでください。

室内側のコーティングを損傷させるおそれがあります。
●ドアガラスの汚れがひどいときは、開閉を繰り返さないでください。

307

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換
車を安全、快適にご使用いただくには、日頃のお手入れが大切です。点検方法などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

エンジンルーム内の点検
グレードの違い、注文装備も記載しています。
ターボ車以外ブレーキフルード
リザーバータンク

オイルフィラ
キャップ

バッテリー

ウインド
ウォッシャー液
注入口
オイルレベルラジエーターゲージ
キャップ

ラジエーター
リザーバータンクターボ車

ブレーキフルード
リザーバータンク

オイルフィラ
キャップ

バッテリー

ウインド
ウォッシャー液
注入口
オイルレベルラジエーター
ゲージ
キャップ

308

ラジエーター
リザーバータンク車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXエンジンルーム内の点検

ボンネットの開閉

けがや事故を防ぐために● エンジン回転中や停止後は、エンジンルームが大変高温になっていることがあります。やけどをするおそれがありますので、ボンネットを開ける前に十分冷めていることを確認してください。
● 以下のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、重大な傷害や思わぬ事故につながるおそれがあります。
ボンネットを閉めるときは、手などを挟まないように注意してください。重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。

●

ボンネットを閉めたあとは、ボンネットが確実にロックしたことを確認してください。ボンネットが確実に閉まっていないと、走行中に突然開いて、死亡事故や重大な傷害につながる
おそれがあります。

●

ボンネットを開けているとき風にあおられるとステーが外れボンネットが不意に閉まるおそれがあります。特に風の強い日はご注意ください。

●

お子さまにボンネットの開閉はさせないでください。ボンネットは大変重く、開閉中うっかり手を離すと手などを挟むなどして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

車のお手入れ●点検作業をしたあとは● エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

309

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

ボンネットの開けかた● ワイパーを起こしたままでボンネッ
トを開けないでください。ワイパーがボンネットに当たり、傷付くことがあります。

1 インストルメントパネル右下のオープ
ナーを手前に引く● オープナーを引くと、ボンネット前部

オープナーが少し浮き上がります。

2 ボンネット前部のキャッチフックレバーを
レバー

ステー

矢印の方向に引き上げる

3 ボンネットを持ち上げる
4 ステーを外し、ボンネットの固定穴に差し込む

5 ボンネットが確実に固定されたことを確
認する

310

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXエンジンルーム内の点検▼ ボンネットの閉めかた

1 ボンネットを片手で支える
2 ステーを外して元の位置へ戻す

ステー

3 ボンネットを静かに下げ、手で押さえるようにして閉める● ボンネッ
トを閉めるとき、手で強く押さえすぎないでください。ボンネットがへこむおそれがあります。

車のお手入れ311

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

消耗品の補給、交換
消耗品の補給、交換などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照
してください。

● エンジンルームは大変高温になっていることがあるため、下記のことをお守りください。
●

やけどをするおそれがありますので、点検するときは、十分に冷めてから行ってください。

点検したあとは、エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。
点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

●● オイルを点検・交換するときは、オイルがオルタネーターなどに付着しないように行ってください。

オイルが付着したときは、ただちに拭き取ってください。オイルが付着していると、車両火災につながるおそれがあり危険です。

● エンジンルームを点検するときは、フロントガラス下部周辺に物を置かないでください。エンジン内部に物が落下し、故障につながるおそれがあります。

フロントガラス下部

312車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX消耗品の補給、交換

エンジンオイル
エンジンオイルの量を定期的に点検してく
ださい。

冷却水
▼ 冷却水の点検について
ラジエーターリザーバータンクの側面の目盛りで行ってください。

適量範囲
オイルレベルゲージ● エンジンオイルはエンジン内部の潤滑、冷却などをするはたらきがあります。通常の運転をしていてもピストンおよび吸気、
排気バルブを潤滑しているオイルの一部が燃焼室などで燃えるためオイル量は走行とともに減少します。また、減少する
量は走行条件などにより異なります。

詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

● 水温が高いときは、ラジエーターキャップを外さないでください。 冷却水の圧力がラジエーターキャップにかかっているので、蒸気や熱湯がふき出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 冷却ファンに絶対に触れないでください。

ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

● 外気温が低いときに、オイルフィラキャッ
車のお手入れプの裏側や、オイル注入口にエンジンオ
イルが白いクリーム状になって付着していることがあります。
これは、エンジン内部の水蒸気が冷却されて水滴になり、エンジンオイルと混ざることにより発生するもので、外気温の上
昇、エンジンの暖機等で水分が蒸発すると解消します。
この現象によるエンジンオイルの変質はな
く、そのまま使用しても、問題はありません。

313

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

ウインドウォッシャー液の補給
ウォッシャー液の量を定期的に点検してください。ウォッシャー液が不足しているときは、ト
ヨタ純正ウインドウォッシャー液を補給します。

● エンジンが熱いときやエンジンがかかっているときはウォッシャー液を補給しないでください。

ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、ウォッシャー液がエンジンなどにかかると、出火するおそれがあり危険です。

● ウォッシャー液のかわりに石けん水などを入れないでください。塗装のしみや目づまりになるおそれがあります。

● ウインドウォッシャー液はトヨタ純正をおすすめします。ウォッシャー液の濃度の使い分けと注

意事項はウォッシャー液の容器に記載されています。
● ウォッシャー液をあふれるほど入れないでください。
● ウインドウォッシャータンクはフロント、リヤ兼用です。

▼ 点検のしかた▼ 補給のしかた

ウォッシャータンクの側面から、液面を目視

ウォッシャータンクのキャップを外し、ウォッにより確認します。

シャー液容器に表示してある凍結温度を参考に希釈して補給します。

ウォッシャータンク314

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXタイヤの点検

タイヤの点検タイヤ空気圧の点検

タイヤの亀裂、損傷

タイヤの空気圧の点検は、法的に義務付け

タイヤの側面や接地部全周に亀裂や損傷がられています。最低でも月に 1 回行ってくないかを点検してください。

ださい。
タイヤが冷えているときに、タイヤゲージ

また、釘、石、その他の異物が刺さったり、かみ込んでいないかを点検してください。

で空気圧が規定値にあるかを点検してください。
空気圧が適正でない場合は、必ず指定空気圧に調整してください。
（タイヤの指定空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● 指定空気圧より低いと車両の安定性を● タイヤが冷えているときとは、一般道路で走行距離が 1km 以下の場合、または 3
時間以上駐車している状態のことをいいます。

異常なタイヤを装着しないでください。
● 異常があるタイヤを装着していると、走行時にハンドルが取られたり、異常な振動を感じることがあります。
また、バースト（破裂）など修理できない
ような損傷をタイヤにあたえたり、タイヤが横滑りするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。走行中、異常な振動を感じた場合は、トヨタ販売店で点検を受け、正常なタイヤに交換してください。
● 異常があるタイヤを装着していると、車の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響をあたえるな
ど故障の原因となることがあります。

● タイヤが暖まっているときは、タイヤの中の空気が膨張しているので、約 20 〜
30kPa（0.2 〜 0.3｛kgf/cm2 ｝）空気
圧が高くなっています。この場合、誤って空気圧を下げないようにしてください。

* 高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

315

車のお手入れ損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗や早期摩耗します。高速走行時にスタンディ
ングウェーブ現象 * によりタイヤがバースト（破裂）するなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● タイヤの側面などに傷や亀裂のあるような車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

タイヤの溝の深さ、異常な摩耗

タイヤのローテーション
タイヤは同じ位置で長く走ると、それぞれスリップサイン異なった減りかたをします。これを防ぐために、タイヤの位置をローテーションしてください。
スリップサインの位置を示すマークローテーションは 5,000km 走行ごとに行ってください。

▼ ローテーションのしかた
タイヤの溝の深さに不足がないかをスリッ
プサイン（摩耗限度表示）により点検してください。
また、タイヤの接地面全周に極端にすり減っている箇所がないかを点検してください。
前● 摩耗限度を超えたタイヤは使用しないでください。タイヤの溝の深さが少ないタイヤ
やスリップサイン（摩耗限度表示）が出ているタイヤをそのまま使用すると、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプ
レーニング現象 * により、ハンドルが操作できなくなったり、タイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。摩耗限度を超えたら、すみやかに正常なタイヤと交換して
ください。

316

図の順にローテーションしてください。
（タイヤの交換→ 317 ページ）● タイヤパンク応急修理セット装着車では、応急用スペアタイヤが搭載されていない
ため応急用スペアタイヤを利用するタイ
ヤのローテーションができません。トヨタ
販売店にご相談ください。

* 水のたまった道路を高速で走行すると、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが路面から浮いてしまい、
ハンドルやブレーキが効かなくなる現象。

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXタイヤの点検

タイヤの交換▼ 交換作業を行うにあたって● ジャッキアップした車の下にもぐらないでく● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サださい。 万一ジャッキが外れると身体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

イズ、同一メーカー、同一銘柄および同
一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。

● 駐車ブレーキは、必ずしっかりとかけてください。 駐車ブレーキをかけずに後輪タイヤを取り外すと、まれにブレーキドラ
ムがタイヤと一緒に外れることがあります。タイヤを外したあとは、ブレーキドラ
ムが外れていないことを確認してください。
ブレーキドラムが外れたままタイヤを交換すると、ブレーキが効かず思わぬ事故につながるおそれがあり大変危険です。

● この車専用以外のホイールを使用しないでください。 専用以外のホイールを使用
すると、走行装置やブレーキ装置に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。
● アルミホイール装着車は、トヨタ純正ア

ルミホイール専用品以外のナットは使用しないでください。走行中にナットがゆるみ、タイヤが外れるおそれがあり危険です。
● 傷、変形がある物は再使用しないでくだ

さい。

ブレーキドラム車のお手入れ● タイヤの空気圧を確認してください。

（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● 車を交通のさまたげにならず安全に作● タイヤは必ず指定サイズのタイヤを使用してください。指定サイズ以外のタイヤを使用すると、車両の安定性が損なわれたり、
制動距離が長くなるなどして、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。また、ABS が正常に作動しないことがあります。

業できる平らな場所に移動させて作業を行ってください。
● パンクなどにより路上で作業を行うときは、

交通のさまたげにならない場所に寄せ、
非常点滅灯を点滅させ、停止表示板を使用してください。
● 人は車から降り、重い荷物は車から降ろしてください。

317

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

交換の手順

1 駐車ブレーキをしっかりとかけ、エンジ 4 フルホイールキャップ装着車は、傷付ンは停止し、シフトレバーを * レンジのき防止のため、先端に布などを巻いた位置にする

ジャッキハンドルを穴の開いていない部

2 交換するタイヤと対角線上にあるタイヤの前後に輪止め * を置く分（リブ部）に差し込み、タイヤを支点にしてフルホイールキャップを外す
リブ部交換するタイヤ

輪止め● 輪止めは、トヨタ販売店で購入できます

ので、トヨタ販売店にご相談ください。
● 輪止めが無い場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

3 工具、ジャッキを取り出す（格納場所→ 356 ページ）
（ジャッキの使いかた→ 357 ページ）

318 * 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

布など● キャップは手で外さないでください。けがをするおそれがあります。
● ホイールキャップを外すとき力を入れすぎないでください。けがをしたり、ボデーなどを傷付けるおそれがあります。
● ジャッキハンドルは必ず穴の開いていない部分（リブ部）に差し込んでください。ホイールキャップが割れるおそれがあります。

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXタイヤの点検▼ タイヤの取り外し▼ タイヤの取り付け

1 ホイールナットはホイールナットレンチ 1 取り付けるタイヤのホイール接触面のを使って、手で回るくらいまでゆるめる

汚れをふき取る

ホイールの接触面

2 タイヤと路面が少し離れるまでゆっくり
ジャッキアップし、車体を上げる（ジャッキの使いかた→ 357 ページ）● ホイールの取り付け部やホイール裏側の取り付け面がほこりなどで汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤが外れる
おそれがあり危険です。

2 タイヤを取り付ける

車のお手入れ

3 ホイールナット（4 つ）を外し、タイヤを取り外す● タイヤを地面に置くときは、傷が付かないように、ホイール意匠面を上向きにしてください。

319

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

3 ホイールナットを、タイヤががたつかな 4 車体をおろす
い程度まで仮締めする

5 ナットを締め付ける● ナットのテーパー部がホイールのシー

ト部に軽くあたるまで回します。
テーパー部● ナットはホイールナットレンチで、対角線上に 2、3 度しっかり締め付ける●

締付力（レンチ先端にて）：440 〜 590N｛45 〜 60kgf｝

シート部

●

締付トルク：103N•m｛1,050kgf•㎝｝❶❹● 必ずナットのテーパー部を内側にして取り付けてください。テーパー部を外側にして取り付けると、ホイールが破損し外れてしまい、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険で
す。

テーパー部

● ナッ
トやボルトにオイルやグリースをぬらないでください。ナットがゆるんでタイヤが外れ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、必要以上に締め付けら
れて、ナットやボルトが破損したり、ホイー
ルが損傷するおそれがあります。

320

❷
❸

● ホイールナッ
トレンチを足で踏んだり、パ

イプを継ぎたしたりしないでください。 必
要以上に締め付けると、ボルトが破損するおそれがあります。

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXタイヤの点検

6 フルホイールキャップ装着車は、フルホ
イールキャップを取り付ける● タイヤのバルブとフルホイールキャッ

プの切り欠き部を合わせ、フルホイー
ルキャップの外周部を押して取り付け
ます。

バルブ

外周部

切り欠き部

7 工具、ジャッキ、タイヤを片付ける▼ タイヤを取り付けた後は● しばらく走行したあと、ホイールナットに

ゆるみがないことを確認してください。

場合は、タイヤのバランス点検をトヨタ販
売店で受けてください。

車のお手入れ● 走行中、ハンドルや車体に振動が出た

321

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

ワイパーの交換
フロントワイパー● ワイパーブレード、ラバーを取り外したときは、ワイパーアームを倒さないでください。
ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

ワイパーブレード▼ 取り外しかた

1 アームを起こす
2 ブレードとカバーの間に Aドライバーなどを差し込んでカバーを起こす● ワイパーブレード、ラバーはトヨタ純正を

ブレ−ド

カバー

おすすめします。トヨタ純正以外を使用すると、適切に装着できない場合があります。
布など● 傷んだワイパーブレードラバーを使用し続けると、ウインドガラスを傷付けるおそれがあります。 拭きむらがある場合は、早めに交換してください。
● 起こしたワイパーアームを戻すときは、手を添えながらゆっくりと戻してください。離れた位置から戻すと、ワイパーアームが変形したり、ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。
● 確実に取り付けられていることを確認して⊖ドライバーなど
アーム

3 ブレードをスライドさせて（ ❶ ）、アー
ムから外す（❷）
ブレ−ドからワイパーを作動させてください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

❷

❶
アーム

▼ 取り付けかた
逆の手順で取り付ける● ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

322

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXワイパーの交換

ワイパーブレードラバー▼ 取り外しかた▼ 取り付けかた

1 ラバーのストッパーがブレードのツメか 1 プレートをラバーから取り外す
ら外れるまで引く

2 ラバーを交換する
3 プレートをラバーに差し込む● プレートの反りの向きに注意してくだ

さい。

ストッパー

ツメ

2 ラバーをそのままブレードから引き抜く

プレート

ドに挿入する5 ラバーのストッパーをブレードのツメで車のお手入れ

4 ラバーはストッパーがない側からブレー

確実にとめる●ス
トッパーが確実にとまっていないと、ウイ

ンドガラスに傷が付くおそれがあります。

アームに取り付けるときは●ス
トッパーのある側が運転席側になるように取り付けてください。

323

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

リヤワイパー
ワイパーブレード

ワイパーブレードラバー▼ 取り外しかた▼ 取り外しかた

1 アームを起こす

1 ラバーの先端部を引き、ブレードのストッ
パーから外す2 ブレードを図の角度まで回す

2 ラバーをブレードから引き抜く
アーム

ストッパー

ラバー

▼ 取り付けかた

ブレード

3 ブレードを図の方向に引いて、アームか 1 ラバーからプレートを外す
ら外す

2 ラバーを交換する
アーム

3 プレートをラバーに差し込む

ブレード▼ 取り付けかた
逆の手順で行います。
● ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

324

プレート

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXワイパーの交換

4 ラバーをブレードの 2 番目のツメからブレードに沿って差し込む

5 ラバーをブレードのストッパーから約2cm 引き出すストッパー

2番目のツメ6 ブレードの 1 番目のツメにラバーを通す
7 ブレードの先端のストッパーにラバーを戻して確実に固定する

車のお手入れ

1番目のツメ● ブレードのツメをラバーに確実に挿入してください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

325

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

エアコンガス、フィルターの交換
エアコンガスクリーンエアフィルター

エアコンガスは新冷媒 HFC134a（R134a） エアコンには、車外から侵入する粉じんなを使用しています。 地球環境保全のため、 どを除去し、車内を快適な空気に保つクリー
大気放出しないでください。

ンエアフィルターが取り付けられています。
快適にお使いいただくため定期的な交換をおすすめします。

● エアコンガスの補充、エアコンの修理をする場合はトヨタ販売店にご相談ください。

● フィルターの交換については、トヨタ販売

店にご相談ください。
スーパークリーンエアフィルター

花粉など、より細かい粉じんを除去するフィルターです。
● 交換の目安は 20,000km です。

（大都市、寒冷地など交通量や粉じんが多い場所や山岳地、丘陵地など地域により花粉の多い場所は 10,000km です）
クリーンエアフィルター● 交換の目安は 20,000km です。

（大都市、寒冷地など交通量や粉じんが多い場所は 10,000km です）● エアコンの風量が著しく減少したり、ガラ

スが曇りやすくなったときは、フィルターの目詰まりが考えられます。フィルターを交換してください。

326

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXヒューズの交換

ヒューズの交換
下記のような症状が見られるとヒューズ切れが考えられます。点検、交換を行ってください。
● ランプが点灯しない● 電気系統の装置がはたらかない

下記の場合はトヨタ販売店で点検を受けてください。
● 交換しても再びヒューズが切れるとき● 交換しても電気系統の装置がはたらかないとき

ヒューズの位置
エンジンルーム内▼ カバーの取り外しかた

1 エンジンスイッチを OFF にする
2 カバー横のツメを押しながら取り外す

車のお手入れ327

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

助手席足元▼ グローブボックスの取り外しかた❸

1 エンジンスイッチを OFF にする❷

2 ボックスを開け、ダンパーステーを外す（❶）

3 ボックス上部のツメを外す❷● 側面を左右の順でたわませます（❷）
。

4 下部のツメ（❸）を外し、ボックスを取❶り外す▼ グローブボックスの取り付けかた❶

1 下部のツメ（❶）を取り付ける
2 ダンパーステーを取り付ける（❷）❸

3 下部のツメがしっかりかん合していることを確認し、ボックスを押し込む（❸）❷● ツメのかん合が不十分だと、ボックスが開かなくなることがあります。

328

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXヒューズの交換

ヒューズの点検と交換
各ヒューズの配置と容量▼ エンジンルーム内
ヒューズボックスカバーの裏側に表示してい▼ 助手席足元
グローブボックスの裏側に表示しています。

ます。

● グレードやオプション装 備によって、 所 定の位 置にヒューズが無い場 合があります。

また、装置がなくてもヒューズだけがついている場合があります。

ヒューズの点検・交換方法● 規定容量以外のヒューズを使用しないでください。配線が過熱、損傷し、火災につながる

おそれがあり危険です。

● 交換してもすぐに切れてしまうときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

1 ヒューズプラーを助手席足元のヒューズ 3 取り外したヒューズを点検する
ボックスから取り出す
車のお手入れヒューズプラー（正常）（切れているとき）▼ ヒューズが切れているときは2 ヒューズをヒューズプラーで挟んで外す● 規定容量のヒューズと交換してください。

▼ ヒューズが切れていないときは● ほかに原因が考えられます。トヨタ販売

店で点検を受けてください。

ヒューズ
プラー

329

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

電球（バルブ）交換
ヒューズが切れていないにも関わらず、ランプが点灯しないときは、電球切れが考えられますので、電球を点検し、切れている場合は電球を交換してください。
● 電球の交換作業に不慣れな方や、部品などの破損が心配な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
● 電球の交換作業をするときに必要な工具は、カー用品店などでご購入することができます。

バルブの位置ジョイ C

グレードの違い、注文装備も記載しています。

❶ ❷

❺❻❼

❸

❽ ❾ ❿ ⓫

〈LEDヘッドランプ装着車〉

⓭ ⓮ ⓯
330

❹

⓬

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

電球（ バルブ ）W（ワット）数❶❷

ハイマウントストップランプ

LED

制動灯 兼 尾灯

LED❸

フロントパーソナルランプ❹

ルームランプ

❺
❻
❼
❽
❾

番号灯

5

後面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21

後退灯

16

❿

前照灯（Hi/Low）(バルブタイプ：H4）（ハロゲンヘッドランプ装着車）⓫⓬⓭

側面方向指示灯 兼 非常点滅灯
ラゲージルームランプ

5

フォグランプ

LED⓮

前照灯（Hi/Low）（LEDヘッドランプ装着車）

LED⓯

車幅灯（LEDヘッドランプ装着車）

LED

LEDタイプ以外

5

LEDタイプ

LED

LEDタイプ以外

8

LEDタイプLED

車幅灯（ハロゲンヘッドランプ装着車）

5

前面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21
60/55
※

車のお手入れ※ バルブのみの交換をすることができません。
点検・交換の際はトヨタ販売店にご相談ください。

● 電球は上記のワット数のものと交換してください。大きなワット数のものに交換すると、過熱による故障や車両火災の原因につながるおそれがあります。

LED ランプについて● LED を使用しているランプ（フロントパーソナルランプ、ルームランプ除く）は、LED のみの交換をすることができません。点検・交換の際は、トヨタ販売店にご相談ください。
● ハイマウントス
トップランプ、制動灯 兼 尾灯などは複数の LED で構成されています。もし、LED が１つでも点灯しないときは、トヨタ販売店で交換してください。

331

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

ジョイ F、ジョイ S

グレードの違い、注文装備も記載しています。

❶ ❷

❸

❺ ❻❼

❽ ❾❿

❹

⓫

〈LEDヘッドランプ装着車〉⓭※ ⓮ ⓯ ⓰※ジョイSのみ

332⓬

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

電球（ バルブ ）W（ワット）数❶❷

ハイマウントストップランプ

LED

制動灯 兼 尾灯

LED❸

フロントパーソナルランプ❹

ルームランプ

❺
❻
❼
❽
❾

番号灯

5

後面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21

後退灯

16

❿

前照灯（Hi/Low）(バルブタイプ：H4）（ハロゲンヘッドランプ装着車）⓫⓬⓭

側面方向指示灯 兼 非常点滅灯※

ラゲージルームランプ

5LEDイルミネーション

LED⓮

フォグランプ

LED⓯

前照灯（Hi/Low）（LEDヘッドランプ装着車）

LED⓰

車幅灯（LEDヘッドランプ装着車）

LED

LEDタイプ以外

5

LEDタイプ

LED

LEDタイプ以外

8

LEDタイプLED

車幅灯（ハロゲンヘッドランプ装着車）

5

前面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21
60/55

車のお手入れ※ バルブのみの交換をすることができません。
点検・交換の際はトヨタ販売店にご相談ください。

● 電球は上記のワット数のものと交換してください。大きなワット数のものに交換すると、過熱による故障や車両火災の原因につながるおそれがあります。

LED ランプについて● LED を使用しているランプ（フロントパーソナルランプ、ルームランプ除く）は、LED のみの交換をすることができません。点検・交換の際は、トヨタ販売店にご相談ください。
● ハイマウントス
トップランプ、制動灯 兼 尾灯などは複数の LED で構成されています。もし、LED が１つでも点灯しないときは、トヨタ販売店で交換してください。

333

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

電球の交換● 電球を交換するときは、ランプを消灯させ電球が冷えている状態で行ってください。電球が熱い状態で、電球やその周辺を触ると、やけどをするおそれがあり危険です。
● 電球および電球固定具の取り付けが不完全な場合、発熱や発火、および水入りなどによる故障、レンズ内面の曇りにつながるおそれがあります。
● 電球、ソケッ
ト、電気回路、および構成部品を修理、分解しないでください。感電により、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 同じバルブ色の電球以外は使用しないでください。道路運送車両の保安基準に適合しない場合があります。
● 前照灯などに使用しているハロゲン電球は、ガラス球内部の圧力が高いため、落としたり、物をぶつけたり、傷を付けたりすると破損して、ガラスが飛び散る場合がありますので、十分注意して取り扱ってください。
また、電球のガラス部は、素手で触れずにきれいな手袋を着用してください。油脂が付着すると、発熱による早期電球切れを起こします。
● 電球を交換しても点灯しない場合は、電球切れ以外の理由が考えられます。トヨタ販売店

で点検を受けてください。

レンズ内の水滴と曇りについて● ヘッ
ドランプやリヤコンビネーションランプなどは、雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が一時的に曇ることがあります。これはランプ内部と外気の温度差によるもので、雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり、機能上の問題はありません。
ただし、レンズ内面に大粒の水滴が付いているときやランプ内に水がたまっているときは、ト
ヨタ販売店にご相談ください。

334

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

交換作業をするときは● Aドライバーなどを使用するときは、布などを巻いてください。クリップ、レンズなどに傷が付くおそれがあります。
● ランプ本体やレンズを取り外すときは、ボデーに傷を付けないように注意してください。
● ネジなどでレンズを取り付けるときは、締めすぎないようにしてください。レンズを破損するおそれがあります。
フェンダーライナーおよびリヤライナーを固定しているクリップは、以下の手順で脱着します。
【クリップのイラストは代表例です。取り付けられている箇所により、形状が異なります】▼ クリップタイプ #▼ クリップタイプ $1 取り外すときは、Aドライバーで中央部 1 取り外すときは、ドライバーで矢印の方を浮かしたあと、クリップ全体を引っ張

向へ 90°
回して取り外す

る

布など

ま差し込み、中央部を押し込む

2 取り付けるときは、差し込んでからドラ

車のお手入れ2 取り付けるときは、取り外した状態のま布など

イバーで矢印の方向へ 90°
回して取り
付ける

布など

335

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

前照灯
ハロゲンヘッドランプ装着車▼ 取り外し手順

4 クリップをフックから外す● クリップを押しながら（❶）矢印の方向に寄せて外します（❷）。

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→ 309 ページ）

2 コネクターを取り外す
3 ゴムカバーを取り外す
❶

❷
クリップ

5 バルブを取り外す

336

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換▼ 取り付け手順

1 バルブを取り付ける● ヘッドランプ本体の溝にバルブの突起部が合うように、はめ込みます。

3 ゴムカバーを確実に取り付ける● ゴムカバーを矢印方向にしっかり押さえます。

4 コネクターを取り付ける

2 クリップを確実にフックに取り付け、バルブを固定する● バルブの固定状態は、車両前側のレン車のお手入れズ面からも確認できます。
確実に固定されている場合は、クリップが見えます。

クリップ337

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

車幅灯

前面方向指示灯 兼 非常点滅灯

ハロゲンヘッドランプ装着車▼ 取り外し手順

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→ 309 ページ）

2 ソケットを回して取り外す

フォグランプ装着車● フォグランプが点灯しているとき、および消灯した直後はランプ裏側の放熱フィン
が高温となっているため、触らないでくだ
さい。やけどをするおそれがあり危険です。
放熱フィン

3 ソケットからバルブを引き抜く▼ 取り外し手順

1 ハンドルを右側のバルブを交換する場合は左に、左側のバルブを交換する場合は右に、いっぱいまで回す

2 交 換 する側 のフェンダ ー ライ ナ ー のクリップ（3 個）を取り外す▼ 取り付け手順

フェンダーライナー

逆の手順で行います。
クリップ

3 フェンダーライナーを、手が入る程度に
めくる

338

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

4 ソケットを回して取り外す

リヤコンビランプ（後面方向指示灯、後退灯）▼ 取り外し手順

1 交換する側のリヤライナーのクリップ（4個）を取り外す
リヤライナー

5 バルブを引き抜く

クリップ

2 リヤライナーを手が入る程度にめくる▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。
車のお手入れ339

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

3 交換するバルブのソケットを回して取り外す

番号灯▼ 取り外し手順

1 ネジ（1 本）を取り外し、レンズを取り外す

後退灯

後面方向指示灯兼 非常点滅灯

4 ソケットからバルブを取り外す

ネジ

2 バルブを引き抜く

後退灯● バルブを引き抜きます。

▼ 取り付け手順

後面方向指示灯● バルブを押しながら回して（❶）
、外します

（❷）。

❶
❷

▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

340

逆の手順で行います。

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XX電球（バルブ）交換

フロントパーソナルランプ▼ 取り外し手順
LED タイプ以外

LED タイプ

1 Aドライバーなどを差し込み、ツメ（2 1 ランプのスイッチを押しながら、カバーカ所）を外してランプ本体を取り外す

を取り外す

布など
⊖ドライバーなど

ツメ

2 交換するバルブのソケットを回して取り 2 バルブを取り外す
外す

車のお手入れ▼ 取り付け手順

3 ソケットからバルブを引き抜く

逆の手順で行います。

341

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換

ルームランプ

ラゲージルームランプ▼ 取り外し手順▼ 取り外し手順

1 Aドライバーなどを切り欠きに差し込ん 1 Aドライバーなどを差し込み、ランプ本
で、カバーを取り外す

体を取り外す切り欠き⊖ドライバーなど

布など

2 バルブを取り外す

布など⊖ドライバーなど

2 バルブを引き抜く▼ 取り付け手順▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

342

逆の手順で行います。

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXキーの電池交換

キーの電池交換
次のようなときは、キーの電池消耗が考えられます。早めに電池を交換してください。
● スイッチを押しても作動しない● 著しく作動距離が短くなった● インジケーターが点灯しない

電池は、お客様自身で交換できますが、破損などのおそれがあるため、トヨタ販売店での交換をおすすめします。

交換方法● 電池および取り外した部品は、お子さまが飲み込まないようにご注意ください。飲み込むと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 電池を交換するときは以下のことに注意してください。故障の原因になるおそれがあります。

濡れた手で電池交換をしない●

電子部品に触れたり、端子を曲げたりしない●

油や異物を入れない

車のお手入れ●● 電池はトヨタ販売店・時計店およびカメラ店などで購入できます。

343

車のお手入れ簡単な点検・部品の交換▼ 用意するもの●「CR2032（3V）」の新しい電池● 薄刃の Aドライバーなど（くぼみに入る程度の幅のもの）●

傷付き防止のため先端に布などを巻いてください。

▼ 交換手順1 電子カードキーのカバーを外す●トヨタマーク側を上にして外します。
● 用意した Aドライバーなどをくぼみに差し込み、回します。

2 電池を取り出す● 用意した Aドライバーなどを溝に差し

込みます。
●

カバーをはずしたときに、上側のカバーに電子カードキーのモジュール（基板）が張り付き、電池面が隠れている場合があります。この場合、電子カードキーのモジュール（基板）をひっくり返し、図のように電池が見える状態で作業してください。
布など⊖ドライバーなど⊖ドライバーなど
電池
布など●トヨタマーク側を下にしてカバーを外さないでください。 電子カードキーのスイッチや電子部品などが落下して破損するおそれがあります。

溝

3 新しい電池と交換する● 電池は @ 極を上側にして取り付けます。

4 カバーを取り付ける344

車のお手入れX 簡単な点検・部品の交換 XXキーの電池交換

5 スイッチを押したとき、インジケーターが点滅することを確認する
インジケーター▼ 電子カードキーの部品がばらけたときは図を参考に組み付けてください。

車のお手入れ● 電子部品の基板面に触れないでくださ

い。故障の原因になります。

345

MEMO

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かってのお手入れ …
走行前点検と準備 …………
積雪、寒冷時の走行 ………
走行中の点検と注意 ………
走行後の取り扱い …………

348
349
350
352
353

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かってのお手入れ
点検方法などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

バッテリー
気温が下がるとバッテリーの性能が低下しエ

寒冷地用ワイパーブレード
降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブレー

ンジン始動やキーフリーシステムに支障を ドは、雪が付着するのを防ぐために金属部きたすことがありますので、液量、比重の確認をし、必要に応じて液の補給や補充電をしてください。

分をゴムでおおってあります。
寒冷地用ワイパーブレードは、トヨタ販売店
で各車指定のブレードをご購入ください。

エンジンオイル
冬期はオイルの劣化が激しくなります。指● 高速走行時は、通常のワイパーブレード

定グレードのエンジンオイルを、早めに交換

よりウインドガラスがふき取りにくくなることがあります。その場合は速度を落として走行してください。

してください。

冷却水
冷却水の凍結を防ぐためにクーラント（不凍液）の濃度の確認をトヨタ販売店に依頼
してください。

ウインドウォッシャー液
ウォッシャー液の凍結を防ぐために、ウォッ
シャー液の濃度を上げてください。

348

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX走行前点検と準備

走行前点検と準備
走行前点検の際に下記の点検も行ってください。

足回りなどの着氷

ウインドガラスの凍結

車の下回りをのぞいて、足回りなどに氷塊凍結しているときは、ぬるま湯をかけて氷が付着していないか確認してください。付をとかし、水分をよくふき取ってください。

着している氷塊は、部品を損傷しないように十分注意して取り除いてください。ペダ
ル類やハンドルの動きが円滑かどうかも確認してください。

車体への積雪
屋根に積もった雪は、走行する前に取り除
いてください。走行時、ガラス面に落下す
ると視界のさまたげとなり危険です。

● 氷をとかすときはぬるま湯を使用し、熱湯はかけないでください。ウインドガラスが割れるおそれがあります。
● フロントウインドガラスに付いた氷を取り除くために、氷をたたいて割らないでください。フロントウインドガラスの内側（車内側）が割れるおそれがあります。

ワイパーなどの凍結● 氷結している部分を無理に取り除くと塗

ワイパー、ドアミラー、ドアガラスなどが凍っ装などをいためる場合がありますので注意
してください。

たり、雪が固まって動かないときは、ぬる
ま湯をかけて氷や雪をとかし、水分をふき取ってください。

ドアの凍結
ドアが凍結した場合は無理に開けようとする
それがあります。ぬるま湯をかけて氷をとかしてください。開けたあとは水分をよくふ
き取ってください。不十分ですとまた凍結することがあります。

● 凍結したまま、または雪が固まったままワ

積雪︑寒冷時の取り扱いとドア周りのゴムがはがれたり、破損するおイパー、ドアミラー、ドアガラスなどを無理に作動させると、ワイパーゴムを損傷したり、モーターなどが故障するおそれがあります。

乗車時の注意
靴にこびりついた雪は、乗車時によく落としてください。ペダル類を操作するときに滑ったり、室内の湿気が多くなりガラスが曇ったりすることがあります。また、床面などが加湿状態となり、腐食の原因となります。

349

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の走行
雪道、凍結路を走るときはタイヤチェーン
または冬用タイヤを装着してください。

タイヤチェーンの装着● タイヤチェーンは 2WD 車、４WD 車ともに必ず前輪に装着します。
● 積雪時は、スピードを控えめにしてください。 路面が凍結している可能性が高く、大変スリップしやすくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
チェーン装着車、冬用タイヤ装着車、また 4WD 車であっても慎重な運転をしてください。

● チェーンはタイヤサイズに合った物を使用してください。
●

トヨタ純正品のチェーンのご使用をおす
すめします。
トヨタ純正品以外のチェーンの中には、使用すると車体に当たり、走行のさまたげとなるおそれがあるものもあります。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

350

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX積雪、寒冷時の走行

冬用タイヤの装着● タイヤチェーンは車のタイヤサイズに合った、トヨタ純正品または指定サイズの物を使用してください。サイズの合わないチェーンを使用すると、ブレーキ配管や車体を破損し、危険です。
● タイヤチェーンの 取り付けは各タイヤ
チェーン付属の取扱説明書にしたがって
行ってください。
● タイヤチェーン装着時は 30km/h 以上で走行しないでください。タイヤチェーンにかかる負担が大きくなり、チェーンが切れやすくなります。
● 取り付け作業は雪上などをさけ交通のさま
たげにならない安全で平らな場所で行ってください。必ず駐車ブレーキをかけ、非常点滅灯を点滅させ、人や荷物は降ろし、停止表示板も使用してください。

● 冬用タイヤは必ず標準タイヤと同じ指定

サイズのタイヤを使用してください。指定
サイズ以外のタイヤを使用すると安全性を損ない大変危険です。
● タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サ
イズ、同一メーカー、同一銘柄および同
一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
● タイヤの 空 気 圧を確 認してください。
（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）● 地方により条例の違いがありますので、その地区の条例にしたがってください。

● 作業をするときは、車体端部などでけがをしないように注意してください。
● チェーン装着時は、次のシステムが正確に作動しない場合があります。
● VSC
● TRC
● DAC
キャップやアルミホイールに傷が付くおそれがあります。ホイールキャップ装着車はホイールキャップを取り外した状態で、タイヤチェーンを装着してください。

積雪︑寒冷時の取り扱い● タイヤチェーンを装 着するとホイール

351

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

走行中の点検と注意
ブレーキの凍結
積雪、寒冷時ではブレーキ装置に付着した

走行中の雪の付着
雪道走行時、タイヤハウス裏側に付着した水が凍結し、ブレーキの効きが悪くなること

雪が氷結し、次第にたい積してハンドルのがあります。効きが悪い場合は、周囲の安きれが悪くなることがあります。ときどき異全に十分注意して効きが回復するまで、数常のないことを確認してください。ランプ

回ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが類などは、走行中に雪のために暗くなるこ

正常に働くことを確認してください。

とがあるので、ときどき異常のないことを確認してください。

● 万一、
ブレーキの効きが回復しないときは、

ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

雪道、凍結路の注意● 雪道や凍結路では、急加速、急減速、急ブレーキ、急ハンドルをさけてください。
車両が思わぬ動きをして事故につながる
おそれがあり危険です。

352

パンク時の対応
タイヤパンク応急修理セットで応急修理をしてください。
（タイヤパンク応急修理セット→ 361 ページ）

積雪、寒冷時の取り扱い
X 積雪、寒冷時の取り扱い XX走行後の取り扱い

走行後の取り扱い
駐車方法

洗車方法

屋外に駐車するときは、車の前部を風下や凍結防止剤をまいた道路を走行したときは、日の当たる方向に向けて止めてください。

早めに下回りと足回りを洗車してください。

エンジンが冷えすぎると、始動しにくくなる

放置すると腐食の原因となります。洗車後ことがあります。

は凍結防止のため水分をよくふき取ってく

また、ワイパーアームは起こしてください。 ださい。
雪の重みでワイパーアームが変形したり、ブレード部（ゴムの部分）が、ガラスに凍結したりすることがあります。

● 雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけた状態で車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●ドアのキー挿入口やドア周りのゴム部の水分は特によくふき取ってください。

格納方法
長時間使わないで屋外に放置しておくとき
は、塗装面の保護とドア周りの凍結を防ぐために、ボデーカバーを使用してください。

● エンジンの冷えすぎを防ぐために毛布でお● 寒冷時は駐車ブレーキをかけるとブレーキ

積雪︑寒冷時の取り扱い

装置が凍結して駐車ブレーキが解除できなくなるおそれがあります。 駐車ブレーキをかけずにシフトレバーを * レンジに入れて、輪止め * をしてください。

おったり、フロントグリルに段ボールや、新聞紙を挟み込まないでください。これがもとで燃え出す危険があります。

● 軒下や樹木の下での駐車はさけてください。

落雪で車体を損傷するおそれがあります。
● 降雪時に長時間駐車するときは、アンテナを取り外してください。
（ルーフアンテナ→ 278 ページ）

* 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

353

MEMO

いざというときに

工具類
格納場所 …………………… 356
ジャッキの使いかた ……… 357
タイヤパンク
応急修理セット ………… 361

いざというときの処置
エンジンがかからないとき …………
スタック（立ち往生）
したとき …………………
故障したとき ………………
けん引されるとき …………
パンクしたとき ……………
バッテリーあがりの処置 …
オーバーヒートの処置 ……
電子カードキーが使用できないとき ………
キーを閉じ込めたとき ……
車両を緊急停止するには …
事故が起きたとき …………

368
368
369
371
374
374
378
380
383
384
385

いざというときに

工具類
格納場所
2WD車
ジャッキハンドル
ホイールナットレンチ

4WD車
ホイールナットレンチ

ジャッキ

ジャッキ

けん引フックタイヤパンク応急修理セット

けん引フック タイヤパンク ジャッキハンドル
応急修理セット

ジャッキ、工具、タイヤパンク応急修理セットは、ラゲージルーム内のラゲージアンダーボッ
クスに収納しています。
（ジャッキの使いかた→ 357 ページ）
（けん引されるとき→ 371 ページ）
（タイヤパンク応急修理セット→ 361 ページ）
● 工具を取り出すときは、リヤシートを前方

いっぱいまでスライドし、車両前側のデッキボードを持ち上げます。

● ジャッキ、工具、タイヤパンク応急修理セッ
トは所定の位置にしっかり固定してください。室内などに放置すると、急ブレーキ時などに工具が体に当たるなど、大変危険です。

356

いざというときにX 工具類 XXジャッキの使いかた

ジャッキの使いかた● ジャッキアップした車の下には絶対にもぐらないでください。万一ジャッキが外れると身体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
● ジャッキアップするときはジャッキの上や下に物を挟まないでください。
● ジャッキアップするときは、必ず、駐車ブレーキをかけ、シフトレバーを * レンジに入れて、輪止めをしてください。車が動き出すおそれがあり危険です。
● ジャッキは砂や石ころのない安定した平らなかたい場所を選んでセッ
トしてください。ジャッキアップしたとき、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 車に備え付けのジャッキは、タイヤの交換、タイヤパンク応急修理およびタイヤチェーンの脱着以外には使用しないでください。
● ジャッキアップするときは、交換するタイヤと対角線上にあるタイヤの前後に輪止めをしてください。
● ジャッキは、
セット位置以外にかけないでください。外れたり、車を損傷するおそれがあります。
● ジャッキアップするときは、人や荷物を車から降ろしてください。
● ジャッキは、伸ばすほど不安定になります。タイヤが地面から 3cm 以上離れないようにしてください。
● ジャッキアップしているときは、エンジンをかけないでください。
● タイヤのローテーション時などに、車載のジャッキを用いて、両車輪同時に上げるようなことはしないでください。接地しているタイヤが動き、車体がずれるおそれがあります。
● 車に備え付けのジャッキは、お客様のお車専用です。ほかの車に使用したり、ほかの車のジャッキをお客様のお車に使用しないでください。車を損傷したり、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

いざというときに357

いざというときに工具類

ジャッキをセットする位置

ジャッキのかけかた▼ 操作手順

1 ジャッキを手で回して、セット位置まで取り替えるタイヤに近いジャッキセット位置上げるにセットします。

● 2 ＷＤ車はリヤサスペンションビームにジャッキをかけないでください。
正しくジャッキセット位置にセットしないと、車が損傷したり、けがをするおそれがあります。

2 ジャッキが確実にセット位置にかかっていることを確認し、ジャッキハンドルを使って、タイヤが地面から少し離れる位置まで車を持ち上げる

リヤサスペンションビーム

● ジャッキハンドルは図のように組み立てて使用してください。
ジャッキハンドル● ジャッキは必ずジャッキセッ
ト位置にセット

してください。

ホイールナットレンチ

358

いざというときにX 工具類 XXジャッキの使いかた

ガレージジャッキ（市販品）を使用する場合
2WD 車

車両前側ガレージジャッキセット位置

車両後側ガレージジャッキセット位置

車両後側

車両前側

2WD車（車両の下から見た位置）

車両前側
ラジエーター
サポート（ジャッキアップ不可）
車両前側リジッドラックセット位置

車両前側

ガレージジャッキ
セット位置

車両後側
リヤ サスペンション
ビーム（ジャッキ アップ不可）
車両後側リジッドラックセット位置

車両後側

いざというときに359

いざというときに

工具類

4WD 車

車両前側ガレージジャッキセット位置

車両後側ガレージジャッキセット位置

車両前側

車両後側

4WD車（車両の下から見た位置）

車両前側

ガレージジャッキ
セット位置

車両後側

ラジエーター
サポート（ジャッキアップ不可）
車両前側リジッドラックセット位置

車両前側

車両後側リジッドラックセット位置

車両後側

ガレージジャッキを使用する場合は、図のガレージジャッキ位置にセットしてジャッキアップ
を行ってください。その際は、必ずリジッドラック（市販品）をリジッドラックセット位置にセッ
トしてください。

● ガレージジャッキおよびリジッ
ドラックは、必ず正しい位置にセットしてください。正しい位置にセットしていないと、けがをしたり、車が損傷したりするおそれがあります。

360いざというときにX 工具類 XXタイヤパンク応急修理セット

タイヤパンク応急修理セット

❶

❷

❸

❹

❺

❻

❼
❶ タイヤパンク応急修理剤❷ 注入ホース❸ タイヤ空気充填用コンプレッサー❹ バルブコア回し❺ 予備バルブコア❻ 速度制限シール❼ 取扱説明書
タイヤパンク応急修理セットは、タイヤがパンクしたとき、パンク穴をふさぐタイヤパン
ク応急修理剤と空気を注入するタイヤ空気
充填用コンプレッサーを用いて応急修理を行う際に使用します。
● タイヤパンク応急修理セット装着車には、応急用スペアタイヤは装着されていませ● タイヤパンク応急修理剤は衣服などに付着すると、取れなくなるおそれがありますので注意してください。
● コンプレッサーを使用する際、故障の原因となりますので下記のことをお守りください。
● 10 分以上連続して使用しない● 降雨時など、水がかからないよ
うにする
● 砂ぼこ
りなどを吸い込ませない● 使用中に、動作が鈍くなったり、本体が熱くなったりしたときは、ただちに電源を OFF にし、30 分以上放置する● 分解、改造などは絶対にしない● 強い衝撃や圧力を加えない● タイヤパンク応急修理セットは、応急時のタイヤ修理用です。応急修理後は、すみやかにタイヤの交換、またはトヨタ販売
店で、点検、修理を受けてください。

タイヤ空気充填用コンプレッサーについて● タイヤ空気充填専用です。そのほかの目的で使用しないでください。
● DC12V 専用です。ほかの電源での使用はできません。

いざというときにん。

修理剤について● 飲用すると体に害があります。もし誤って飲用された場合は、できるだけたくさんの水を飲み、ただちに医師の診察を受けてください。
● 目に入ったり皮膚に付いたりした場合には、ただちに水でよく洗い流してください。
それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。
● 指定の場所に格納してください。また、お子さまが誤って手を触れないようご注意ください。
（格納場所→ 356 ページ）361

いざというときに工具類

タイヤパンク応急修理セットの点検● タイヤサイド部が損傷を受けている

いざというとき使用できるようにタイヤパン
ク応急修理セットの日常点検を実施してください。
● 修理剤の有効期限の確認● アクセサリーソケット電源の確認（電化製品などを作動させて点検してください）● ほとんど空気の抜けた状態で走行した● タイヤ空気充填用コンプレッサー作動の確認（コンプレッサーの電源プラグをアクセサリーソケットに差し込み、
エンジンスイッチを ACC にします）

タイヤパンク応 急修 理セットが使用できない状況● タイヤがリムの外側に完全に外れている

下記のような場合は、タイヤパンク応急修
理セットによる応急修理ができません。
トヨタ販売店または JAF* などにご連絡ください。
● 修理剤の有効期限が切れている

リム部
有効期限表示● リム部が破損している● 約 4㎜以上の切り傷や刺し傷がある

4㎜以上

リム部
● タイヤが 2 本以上パンクしている（修理剤はタイヤ 1 本分です）

362* 別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

いざというときにX 工具類 XXタイヤパンク応急修理セット

タイヤの応急修理方法
タイヤ接地部に刺さった釘やネジなどによる軽度のパンクは、タイヤパンク応急修理セット
で応急修理を行うことができます。

● タイヤに刺さった釘やネジなどは抜かずにそのまま応急修理してください。

▼ タイヤパンク応急修理セットの格納場所

3 修理剤ボトルのキャップを外し、中ぶたをつけたまま注入ホースをねじ込む● 注入ホースをねじ込むと中ぶたが破れ

ます。
注入ホース

キャップ

▼ 応急修理のしかた

4 パンクしたタイヤのバルブキャップを外す● 路上で作業を行うときは、交通のさまたげにならず、安全に作業ができる地面が硬くて平らな場所に移動してください。その際は非常点滅灯を点滅させ、停止表示板を使用してください。

キャップ

2 修理剤ボトルをよく振る

バルブ

いざというときに

1 修理剤ボトルとコンプレッサーを取り出す● 修理剤ボトルは注入ホースをねじ込む前に振ってください。

363

いざというときに工具類

5 タイヤに残った空気を完全に抜く● バルブにバルブコア回しを図の向きで

7 注入ホースの栓を外し、タイヤのバルブに差し込む
栓押し付けると空気が抜けます。

注入ホース

バルブ

バルブコア回し

6 バルブコアを外す

8 修理剤をタイヤ内に全て注入する● バルブコア回しの溝がある部分を使ってバルブコアを回します。

バルブコア● 修理剤ボトルを逆さまに持ち、手で何回も圧迫します。

バルブコア回し9 注入し終わったら、注入ホースをタイヤ● タイヤに空気が残っているとバルブコアが飛び出すことがあります。慎重に外してください。

● バルブコアは再度使用しますので汚れないようにきれいなところに保管してください。

364

バルブから引き抜くいざというときにX 工具類 XXタイヤパンク応急修理セット

10 バルブコアをタイヤバルブにしっかりと 12 エンジンスイッチを ACC にする
ねじ込む

13 タイヤの指定空気圧を確認する

バルブコア

バルブコア回し● 指定空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています。

14 コンプレッサ ー の 電 源を ONにし、タイヤに空気を入れる● 空気圧ゲージで確認しながら、指定空気圧まで昇圧してください。
● タイヤを指定の空気圧まで昇圧するには、約 5 分程度必要です。
● 空になった修理剤ボトルは、タイヤ交換、または恒久修理のときに修理剤の抜き取りに使いますので、捨てずにトヨタ販売
店までお持ちください。

スイッチ

11 コンプレッサーからホースと電源プラグを取り出し、車両に接続する● ホースはタイヤバルブにしっかりとね

空気圧ゲージ
最大5分

じ込みます。
● 電源プラグは車両のアクセサリーソ

ケットに差し込みます。
アクセサリーソケット● コンプレッサーは 10 分以上連続して使用しないでください。モーターが過熱し損傷するおそれがあります。

電源プラグ
ホース

をジャッキで浮かせて手で 2 〜 3 回以上回し、修理剤をタイヤ全体にいきわたらせてから、再度昇圧操作を行ってください。
（ジャッキの使いかた→ 357 ページ）

いざというときに● 5 分以内に十分昇圧しない場合、タイヤ365

いざというときに工具類▼ タイヤのビードがリムから外れている 16 すみやかに走行を開始する
場合は● 急加速・急ブレーキ・急ハンドルをさけ、● 空気が漏れないようにリムとタイヤの隙間をなくすようにしてコンプレッサーを作

80km/h 以下で慎重に運転してくだ
さい。

動させてください。
（隙間がなくなれば昇圧します）
ビード

リム

口金
● 空気を入れすぎた場合は、ホースの口金をゆるめて空気を抜いてください。
● タイヤが膨らむとビードがリムにはまり込む

ので、指などを挟まないようにしてください。

17 10 分間または５㎞程度走行後、交通のさまたげにならない安全な場所に停車
し、エンジンスイッチを OFF にする▼ 5 分以内に指定の空気圧まで昇圧できない場合は● タイヤがひどい損傷を受けている可能性

18 タイヤの空気圧を空気圧ゲージで確認するがあります。この場合は、タイヤパンク
応急修理セットで修理することができません。トヨタ販売店または、JAF などにごスイッチ

連絡ください。

● JAF ロードサービスについては別冊の「メ空気圧ゲージンテナンスノート」を参照してください。
● コンプレッサーを車両に接続する

15 指定の空気圧まで昇圧できれば、コン
プレッサーの電源を OFF にして、車両から取り外す● エンジンスイッチを

ACC にする● コンプレッサーの電源をON にして作動させたあと電源を OFF にしてから、空気圧ゲージで確認する

366

いざというときにX 工具類 XXタイヤパンク応急修理セット

19 空気圧が 130kPa 以上であれば、パ 21 異常がなければ、すみやかにトヨタ販売
ンク応急修理を完了する店まで走行する● 130kPa 以 上で指 定 空 気 圧に満た

● 急加速・急ブレーキ・急ハンドルをさけ、ない場合は、コンプレッサーの電源を80km/h 以下で慎重に運転してくだ

ON にし、昇圧する

さい。

▼ 空 気 圧が 130kPa 以下に低下していたら● タイヤパンク応急修理セットによる修理は応急修理後の処置
タイヤパンク応急修理剤を使用したタイヤ
は、すみやかに交換、修理を行ってください。

できません。 走行を中止し、トヨタ販売

交換、修理についてはトヨタ販売店にご相店または、JAF などにご連絡ください。

談ください。

20 付属の速度制限シールを運転者のよく見えるところに貼る● 修理業者等にタイヤ交換または修理を依頼する際には、タイヤパンク応急修理セットを使用したことを知らせてください。
● ホイールは、付着した修理剤をふき取り、

バルブコアを新しい物と交換すれば再使用できます。
● 修理剤ボトルの空容器は、修理剤の抜き取りに使用しますので、トヨタ販売店までお持ちください。
● 新しい修理剤は、トヨタ販売店でご購入● 速度制限シールは、ハンドルのパッ
ド部な

ください。

いざというときにどエアバッグ展開面に貼らないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、メーターやウインドガラスなど、運転のさまたげになるようなところに貼らないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

367

いざというときにいざというときの処置
エンジンがかからないとき
燃料カットシステム
外部から強い衝撃を受けてエンジンが止まってしまった場合、燃料カットシステムが作動している可能性があります。燃料カットシステムはエンジンへの燃料の供給を停止させること
により火災などの二次災害を防止する装置です。

▼ エンジンを再始動するにはエンジンを再始動する際にはエンジンスイッチを OFF または ACC に戻してから行ってください。

● 燃料漏れのおそれがあるとき、また、燃料のにおいがするときは、エンジンを再始動せずに、お近くのトヨタ販売店にご連絡ください。

スタック（立ち往生）したとき
スタックから脱出するにはぬかるみや砂地、深雪路などでタイヤが空転したり、埋まり込んで動けなくなったときは、下記の手順にしたがって脱出操作をしてください。

▼ 脱出操作をする前に● 必ず周囲に他の車、物、または人がいないことを十分に確認してください。

スタックから脱出する際に、車が前後に飛び出したり、あてがった石や木が飛散したりする
おそれがあり危険です。
● シフトレバーを操作するときは、アクセルペダルを踏んだまま操作しないでください。車が急発進したり、トランスミッションなどに重大な損傷をあたえるなどして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● タイヤを高速で回転させないでください。タイヤがバース
ト（破裂）したり、異常過熱するた
め思わぬ事故につながるおそれがあります。
● アクセルペダルを過度に踏んで空ぶかししたり、タイヤを空転させないでください。トランスミッ
ションなどを損傷し、思わぬ事故につながるおそれがあります。

● 数回試して脱出できないときは、脱出操作を中止し、けん引による救援を依頼してください。

（けん引されるとき→ 371 ページ）368

いざというときにX いざというときの処置 XX故障したとき● TRC の作動で脱出しにくいときは、TRC を停止してください。

（VSC & TRC OFF スイッチ→ 200 ページ）▼ 脱出手順

1 駐車ブレーキをかけ、シフトレバーを * レンジに入れ、エンジンを停止する
2 タイヤ前後の土や雪などを取り除く
3 スリップしているタイヤの下に、石や木などをあてがい滑り止めにする
4 エンジンを始動する
5 シフトレバーを & または + レンジに入れ、注意しながら、アクセルペダルを軽く踏む

故障したときエンスト
安全な場所まで移動してください。
付近に人がいる場合は押してもらってください。

● 車を押す場合、シフトレバーは ) レンジに入れてください。

● 緊急を要する場合は発炎筒で合図してください。

踏切内の場合踏切内で動かなくなったり、脱輪などですぐ動かせない場合は、ただちに踏切の非常ボタ
いざというときにンを押してください。

369

いざというときにいざというときの処置

発炎筒

発炎筒

発炎筒は高速道路や踏切内での故障など、非常事態が発生したときに使用する非常信号用具です。

▼ 設置場所
グローブボックスの左下に設置されています。

● 非常用信号としてのみお使いください。
● お子さまに絶対触らせないでください。いたずらなどにより発炎筒が発火し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 発炎筒を使うとき、顔や体に向けるとやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● ガソリンなどの可燃物のそばで使用しないでください。引火してやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

●トンネル内では使用しないでください。煙で視界を悪くするので、トンネル内では非常点滅灯

や懐中電灯で合図してください。

● 使用方法は、発炎筒に記載されています。あらかじめよく読んでください。
● 発炎筒を使うときは、非常点滅灯も点滅させてください。
● 発炎筒には有効期限がありますので、事前に確認しておいてください。

370いざというときにX いざというときの処置 XXけん引されるときけん引されるとき
故障車の移動は、トヨタ販売店、または JAF などに依頼し、車両積載車で 4 輪とも持ち上げて運搬してください。
（別冊の「メンテナンスノート」巻末のトヨタサービス網、JAF ロードサービスを参考にしてください）● 後輪だけを持ち上げたけん引は、車両が不安定になるので、行わないでください。
●４WD 車の場合、前輪、または後輪だけを持ち上げたけん引は絶対にしないでください。

前輪、または後輪だけを持ち上げて運搬すると、駆動装置が損傷したり、車がレッカー車（台車）から飛び出すおそれがあります。
やむを得ず、ロープによるけん引をするときは、下記の警告、注意にしたがってください。

● 他車をけん引する能力はありません。車体のいずれかにロープをかけるなどのけん引はしないでください。

● 下記の場合は、駆動系の故障が考えられるため、ロープによるけん引はせずにトヨタ販売

店にご連絡ください。
●

エンジンはかかるが車が動かない●

異常な音がする

いざというときに371

いざというときの処置

いざというときに▼ けん引を行う前に● けん引される車は、下記の事項を守って慎重に運転してください。通常と同じ感覚で運転すると、事故につながるおそれがあり危険です。
●

できるだけ人や荷物をおろし、車体を軽くしてください。

エンジンスイッチはハンドルロックを解除させるために ACC にし、シフトレバーは ) レン
ジにしてください。

●

エンジンが停止していると、いつもよりハンドル操作が重くなりますので、できるだけエンジンを始動してください。
また、ブレーキの効きが悪くなりますので、通常より強めにブレーキペダルを踏んでください。

●● ロープによるけん引を行う前に、駆動系に故障がないことを、
トヨタ販売店にご確認ください。

駆動系に故障の可能性がある場合は、ロープによるけん引はしないでください。
● ロープによるけん引をするときの速度は 30km/h 以下、けん引距離は 50km 以内にしてください。この速度・距離を超えると、トランスミッションに悪影響をおよぼし、損傷するおそれがあります。
● エンジンスイッチが故障したときは、ハンドルロックが解除できないため、ロープによるけん引はできません。
● 長い下り坂では、ブレーキが過熱して、効かなくなるおそれがありますので、けん引しないでください。

けん引の方法● 前の車の制動灯に注意して、常にけん引

25m以内

ロープをたるませないように気を付けて

5m以内

ください。
● けん引ロープには必ず白い布（30cm

四方以上）を付けてください。
けん引方向
白布（30㎝四方以上）

372

いざというときにX いざというときの処置 XXけん引されるとき

ロープをかける位置
ロープは必ずけん引フックにかけてください。

2 けん引フックを差し込み、ホイールナッ
トレンチでしっかりと固定する● けん引フックは、ラゲージアンダーボック

スに格納しています。
（格納場所→ 356 ページ）▼ けん引フックの取り付けかた

1 カバーを外す● 薄刃の Aドライバーなどをカバーの切りかきに差し込みます。
（傷付き防止のため、ドライバーの先端に布などを巻いてください）● けん引が終わったら、けん引フックを取り

ジョイ C

外し、カバーを確実に取り付けてください。

⊖ドライバーなど
カバー

布など

ジョイ F、ジョイ S

カバー

いざというときに⊖ドライバーなど

布など

373

いざというときにいざというときの処置

パンクしたとき● 高速走行中にパンクやバース
ト（破裂）したときは、ハンドルをしっかり持って、徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。
急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
● パンクしたまま走行しないでください。

短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
（タイヤパンク応急修理セット→ 361 ページ）

バッテリーあがりの処置
下記のような症状が見られるとバッテリーあがりが考えられます。
● スターターが回らない● スターターが回っても回転が弱く、なかなかエンジンがかからない● ヘッドランプがいつもより暗い● ホーンの音が小さい、または鳴らない● 電子カードキーでドアが解錠しない374

いざというときにX いざというときの処置 XXバッテリーあがりの処置

処置のしかた▼ 処置を行う前に● 火気をバッテリーに近付けないでください。バッテリーから発生する可燃ガスに引火、爆発し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● バッテリー液が万一皮膚や目に付いてしまったら、その箇所を多量の水で十分洗浄して、ただちに医師の診断を受けてください。バッテリー液には希硫酸が含まれており、毒性、腐食性があります。
● 処置の手順でブースターケーブルをバッテリーあがり車のバッテリーの A 端子に接続しないでください。火花が発生し、バッテリーから発生する可燃ガスに引火する危険があります。
● バッテリーの液量がバッテリー側面に表示されている下限（LOWER LEVEL）以下になったまま使用または充電をしないでください。バッテリーの破裂（爆発）の原因となるおそれがあります。
● ブースターケーブルを接続するとき、端子と端子を絶対に接触させないでください。火花が発生し、引火する危険があります。

● 押しがけによる始動はできません。
● 必ず 12V バッテリー車と接続してください。
● ブースターケーブル接続の際には、@ 端子をボデー金属部や A 端子に接触させたり、逆に接続しないでください。
● ケーブルが冷却ファンやベルトに巻き込まれないように、接続には十分注意してください。

いざというときに375

いざというときにいざというときの処置

4 救援車のエンジンを始動し、エンジン回▼ 処置の手順

1 バッテリーの @ 端子のカバーを外す
2 赤ブースターケーブルを以下の順に接続する

転を少し高めにして、約 5 分間バッテ
リーあがり車のバッテリーを充電する

5 救援車のエンジン回転を維持したまま、エンジンスイッチをいったん ON にし❶ バッテリーあがり車の @ 端子てからバッテリーあがり車のエンジンを❷ 救援車の @ 端子

始動する

3 黒ブースターケーブルを以下の順に接 6 バッテリーあがり車のエンジンが始動したら、ブースターケーブルを接続順序

続する

の逆で外す

❸ 救援車の A 端子
❹ 未塗装の金属部（図に示すような固定された部分）

バッテリーあがりを防ぐために● 下記のことをお守りください。

❶●

エンジンを止めたままライトをつけたり、オーディオを長時間使用しない。

●

エンジン回転中でも渋滞などで長時間止まっている場合は、不要な電装品の電源を切る。

（⊕端子）
黒ケーブル

赤ケーブル

❷

❸

（⊕端子）

（⊖端子）
救援車

❹（ボルト）376

いざというときにX いざというときの処置 XXバッテリーあがりの処置

バッテリーを交換するときは● バッテリーを固定する金具やバッテリー端子のナットを外したあとは、確実に締め付けてください。走行中にゆるんで外れると、ショートの原因となり、火災につながるおそれがあり危険です。

● バッテリーを交換するときは、この車専用の eco IDLE 専用バッテリーに交換してください。

専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や eco IDLE によるアイドリングス
トップが正常に作動しなくなる原因となります。
● バッテリーの端子から直接電装品の電源をとらないでください。eco IDLE によるアイ
ドリン

グストップが正常に作動しなくなります。
（eco IDLE 専用バッテリー→ 263 ページ）● バッテリー液量が減っていると充電能力が低下して寿命が短くなります。ときどき点検して液の補充をしてください。
● バッテリーを交換したとき、新しいバッテリーは、バッテリーを設置する
トレイの車両後方側に設置してください。

いざというときに377

いざというときにいざというときの処置

オーバーヒートの処置
下記の状態がオーバーヒートです。
● 水温警告灯が赤色に点滅・点灯し、警告ブザーが鳴ったとき● ボンネットから蒸気が立ちのぼり、エンジンの出力が低下したとき処置のしかた
車を安全な場所に止め、以下の処置をしてください。

処置を行う前に● 水温が高いときは、
ラジエーターキャップを外さないでください。冷却水の圧力がラジエーター

キャップにかかっているので、蒸気や熱湯が吹き出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 冷却ファンに絶対に触れないでください。突然、ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

378

いざというときにX いざというときの処置 XXオーバーヒートの処置▼ 処置の手順

1 ボンネットから蒸気が出ているとき● エンジンを止めて、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。
蒸気が出なくなったらエンジンを始動
しボンネットを開け、風通しを良くします。

2 ボンネットから蒸気が出ていないとき

5 エンジンが十分に冷えてから冷却水の量、ファンベルトのゆるみ、ラジエーターのコア（放熱部）の著しい汚れやゴミの付着の有無などを点検する

6 冷却水が不足しているときは、補給する● 冷却水の補給は、別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

● エンジンをかけたままボンネットを開け、風通しを良くします。

3 1 または 2 の処置を行ったあと、エンジンルームをチェックする● 下記のような状態であれば、ただちにエンジンを止めてトヨタ販売店にご● 冷却水は、エンジンが熱いときに入れな

いでください。 急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。冷却水は、エンジンが十分に冷えてからゆっくりと入れてください。

連絡ください。
●

冷却ファンが回転していないとき

オーバーヒートを防ぐために●ホース類などから蒸気や熱湯が漏れ● 日頃から冷却水の量と冷却水の漏れがているときないかを点検するように心がけてください。
（冷却装置、冷却水の点検は別冊の「メンテナンスノート」参照）●

ラジエーターリザーバータンクの水
がないとき

●

ファンベルトが切れているとき

4 水温警告灯が消灯し、警告ブザーが止まったらエンジンを止める
いざというときに379

いざというときにいざというときの処置

電子カードキーが使用できないとき
電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合は、一時的な対処として、電子カードキーとエマージェンシーキーを使用してドアの施錠、解錠、およびエンジンをかけることができます。

● 電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合でも、発信機は電波を発信していますので、植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレー
タおよび植込み型除細動器を使用されている方は、車外発信機・車内発信機から約 22㎝以内に近付かないようにしてください。
（発信機→ 79 ページ）

● ここで説明しているエンジンのかけかたは一時的な対処です。電池が切れたときは、ただちに電池の交換をおすすめします。
（キーの電池交換→ 343 ページ）380

いざというときにX いざというときの処置 XX電子カードキーが使用できないとき

エマージェンシーキーの取り出しかたノブ❷❶

電子カードキーのノブを（❶）の方向にスライドさせたまま、エマージェンシーキーを

ドアの施錠、解錠

セキュリティアラームがセットされている場合● キーを差して解錠しドアを開けると、セキュリティアラームの警報が作動します。
アラームが作動した場合は、ただちに次項「エンジンのかけかた」の手順 1 〜 3にしたがって、キーを認識させてください。
警報が停止します。
（セキュリティアラーム→ 68 ページ）
（エンジンのかけかた→ 382 ページ）

▼ 操作方法（❷）の方向に引いて取り出します。
● 使用後は、エマージェンシーキーを必ず

電子カードキーに格納しておいてくださ
い。
施錠
解錠

車両前方

キーを確実に差し込み、施錠：車両前方に回す
解錠：車両後方に回す
施錠・解錠すると、すべてのドアが施錠・解錠されます。

い。

いざというときに● キーは挿入口に確実に差し込んでくださ● キー挿入口は助手席側ドアには設定して

いません。

381

いざというときにいざというときの処置▼ エンジンの停止方法

エンジンのかけかた

1 シフトレバーが * レンジの位置で、ブレーキペダルをしっかりと踏む

2 ブレーキペダルを踏んだまま、キーを

通常のエンジン停止方法と同様に、シフトレバーを * レンジに入れて、スイッチを押します。

図のようにエンジンスイッチに接触させる● 下記の状態になると、エンジンスイッチを● 電子カードキーの中心をスイッチの中心に接触させます。
エンジンスイッチ

押してもエンジンの始動はできません。もう一度はじめからやり直してください。
●

キーの認識後、表示灯が消灯した●

エンジンスイッチを OFF にした表示灯● 手順通りに操作をしてもエンジンが始動で

電子
カードキー

きないときは、トヨタ販売店にご相談ください。

▼ エンジンスイッチモードの切り替え
電子カードキーをエンジンスイッチに接触さ3 キーが認識されて、エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯する

せたまま、エンジンスイッチを押します。
スイッチを押すごとに4 表示灯が点灯している間にスイッチを押 「OFF → ACC → ON → OFF」の順に切りすと、エンジンが始動する

382

替わります。

いざというときにX いざというときの処置 XXキーを閉じ込めたとき

ハンドルロックを解除するにはエンジンの始動操作をしたときに、エンジンスイッチの表示灯が緑色に高速点滅したときは、
ハンドルロックが解除されていないため、エンジンの始動ができません。
ハンドルを左右に動かしながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

キーを閉じ込めたとき
キーを閉じ込めたときは、JAF などを呼んでください。
別冊の「メンテナンスノート」巻末の JAF ロードサービスのご案内を参照してください。

▼ キーをなくした場合保管していた電子カードキーとキーナンバープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちください。

● 電子カードキー使用時は特にキーを閉じ込めやすくなります。ドアを施錠する際は、必ず電子カードキーを携帯していることを確認するか、リモコン操作で施錠を行ってください。

いざというときに383

いざというときにいざというときの処置

車両を緊急停止するには万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、下記の手順で車両を停止させてください。

走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは● ブレーキの効きが悪くなりハンドル操作が重くなるため、車のコントロールがしにく
くなり危険です。エンジンを停止する前に、可能な限り減速するようにしてください。

緊急停止方法

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み ▼ シフトレバーが ) レンジに入らない場合続ける
4 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可
能な限り減速させる● ブレーキペダルを繰り返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

5 エンジンを停止する● スイッチを 3 秒 以 上 押し続けるか、

3 回以上連打して、エンジンを停止します。

2 シフトレバーを ) レンジに入れる▼ シフトレバーが ) レンジに入った場合

3 減速後、車を安全な道路脇に停めて、エンジンを停止する
3秒以上押す、または3連打する

6 車を安全な道路脇に停める384いざというときにX いざというときの処置 XX事故が起きたとき事故が起きたとき交通事故が起きたときはあわてずに下記の処置を取りましょう。

▼ 処置の方法

1 ただちに車を止めます。車を道のはしに停車し、昼夜問わず非常用表示板を立てるな
どの必要な処置を取ります。

2 負傷者を救護します。人命救助が第一です。負傷者があれば救急車を呼んだり、最寄
りの救急病院などへ運ぶなどして救護します。

3 警察へ事故の報告をします。最寄りの警察へ事故を報告して警察官の指示にしたがいます。この届出は法令で義務付けられています。

4 相手方の確認とメモをします。氏名、住所、電話番号などをメモしておきます。
5 購入した販売会社と保険会社へ連絡します。

いざというときに

385

MEMO

サービスデータ

サービスデータ項

目
エンジン型式

点火プラグ

サービスデータ
プラグ型式

NGK

デンソー

KF型（ターボ車以外）

ILKR6F11 SXU20HPR11（イリジウムプラグ）（イリジウムプラグ）

KF型（ターボ車）ILKR7D8
SXU22HPR8（イリジウムプラグ）（イリジウムプラグ）
7.9〜9.7（点検時）

ファンベルト

たわみ量
（㎜）
押力98N
｛10㎏f｝
時
点検位置

アイドリング回転数（rpm）
ブレーキ
ペダル
駐車ブレーキ遊び（㎜）

0.5〜3.0

床板とのすき間（㎜）（踏力294N｛30㎏f｝
時）

78.5以上踏みしろ（踏力245N｛25㎏f｝
時）

5〜7ノッチ
M-42

バッテリー

388

800

フューエル
タンク

容量（ℓ）
（無鉛ガソリン使用）

30

ウォッシャー
タンク

容量（ℓ）

1.5

サービスデータ

項

エンジン
オイル

目

サービスデータ・トヨタ純正モーターオイルSAE0W-20＊1（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）
・トヨタ純正モーターオイルSAE5W-30
ターボ車以外 （API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）
6か月ごとまたは、
10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）の使用オイル
どちらか早い方と交換時期
・トヨタ純正モーターオイルSAE5W-30（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）
6か月ごとまたは、
ターボ車
5,000㎞ごと（2,500㎞ごと＊2）のどちらか早い方
約2.7

オイル交換時
オイルと交換量（ℓ） オイルフィルター

約2.9（オイルクリーナー）
交換時
オイルフィルター
交換時期（オイルクリーナー）

10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）
50,000kmごと

交換時期
トランスミッション 使用オイル
オイル
交換量（ℓ）

トヨタ純正CVTフルードFE＊1
またはTC
ターボ車以外

約2.4
（ドレン）
、約5.7
（全容量）

ターボ車

約2.5
（ドレン）
、約5.8
（全容量）
サービスデータ＊1 省燃費性に優れるオイルです。
＊2 シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

オートマチック車のトランスミッションオイルについて●トヨタ純正オイル（トヨタ純正 CVT フルード -FE または TC）以外を使用すると、変速不良、振動などの不具合発生や破損に至るおそれがあります。
オイルの交換については、トヨタ販売店にご相談ください。

389

サービスデータ項

トランスファ
オイル

目
交換時期

100,000㎞ごと

使用オイル

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル
SX SAE85W-90（API分類GL-5）

交換量（ℓ）

約0.57

交換時期
リヤ
デファレンシャル 使用オイル
オイル
交換量（ℓ）
ブレーキオイル
エアクリーナー
エレメント

サービスデータ

30,000㎞または2年（初回は3年）
アミックスオートフルードD-Ⅲ
約0.73

交換時期

2年ごと
（初回は3年）

使用オイル

トヨタ純正ブレーキフルード2500H-A

交換時期

40,000㎞ごと（20,000㎞ごと＊）

交換時期

2年ごと
（初回は3年）

使用液
トヨタ純正スーパーロングライフクーラント
冷却水
50（全車寒冷地仕様）（除くリザーバー 規定濃度（％）
タンク）
ジョイCの
約3.5
交換量（ℓ）4WDのターボ車
上記以外

約3.4

＊ シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

390

サービスデータ

タイヤ空気圧（空車時：kPa｛㎏f/㎠｝）
タイヤサイズ

前輪

後輪

タイヤの溝の
深さ（㎜）

タイヤローテーション
時期

1.6以上

5,000㎞ごと

一般 高速 一般 高速
155/65R14
165/65R14
165/55R15

240
｛2.4｝

165/60R15
165/50R16
指定のタイヤサイズは、車種・グレードなどにより異なります。
運転席側ドア開口部に貼り付けしてあるラベルで確認してください。

サービスデータ

391

MEMO

さくいん

さくいん

ア

イ
アームレスト ………………………… 288

イージースタートサポート ………… 172

アームレストボックス ……………… 296
アイドリング回転数 ………………… 388

EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ………………………………… 132

アイドリングストップ時間 ………… 146

EBD ………………………………… 193

アイドリングストップシステム …… 251

イグニッション（エンジン）
スイッチ ……………………………… 179

アイドリングストップ積算時間 …… 147
アウター（ドア）ミラー …………… 116

イグニッションキー …………………… 74

アクセサリーソケット ……………… 287

ISO FIX 対応チャイルドシート
固定バー＆トップテザーアンカー …… 52

アシストグリップ …………………… 291

イモビライザ−機能 …………………… 67

足踏み式駐車ブレーキ ……………… 184

インジケーターランプ（表示灯） … 134

アンダートレイ ……………………… 297

インナーハンドル ……………………… 98

アンダーボックス …………………… 298

インナー（ルーム）ミラー ………… 115

アンチロックブレーキシステム（ABS） ……………………………… 193

インパネアッパーボックス（助手席）……………………………… 295

アンテナ ……………………………… 278

インパネアンダートレイ（運転席）……………………………… 294
インパネセンタートレイ …………… 294
インパネロアポケット ……………… 294
インパネトレイ（助手席） ………… 294

394

ウ

eco リーフゲージ …………………… 153
ウインカー（方向指示）スイッチ … 166
ウインカー（方向指示）表示灯 …… 134
ウインドウォッシャー液の補給 …… 314

ウインドガラス（パワーウインド）……………………… 99

eco リーフゲージの表示 / 非表示設定 …………………… 147
SRS エアバッグ ……………………… 55
SRS エアバッグ警告灯 …………… 130
SRS エアバッグコンピューター …… 65

ウインドシールドディアイサー
スイッチ ……………………………… 277

SRS カーテンシールドエアバッグ … 55

ウインドデフォッガースイッチ …… 276

エマージェンシーキー ………………… 74

ウォーニングランプ（警告灯） …… 122
ウォッシャースイッチ ……………… 163

エマージェンシーストップ
シグナル ……………………………… 250

ウォッシャータンクの容量 ………… 388

LED イルミネーション …………… 161

上向き表示灯 ………………………… 135

LED ヘッドランプ警告灯 ………… 131

運転席 SRS エアバッグ ……………… 55

LLC（冷却水）のデータ …………… 390

運転席サイドトレイ ………………… 294

エンジンオイルのデータ …………… 389

運転席・助手席シートベルト
締め忘れ警告灯 ……………………… 127

エンジンオイルレベルゲージ ……… 313

運転席シートリフター ……………… 107

エンジンがかからないとき ………… 368

SRS サイドエアバッグ ……………… 55

エンジン回転計（タコメーター） … 143

エンジンキー …………………………… 74エ

エンジン警告灯 ……………………… 123
エアクリーナーエレメントのデータ ………………………………… 390

エンジンスイッチ …………………… 179

エアコン ……………………………… 266

エンジンルーム ……………………… 308

エンジンフード（ボンネット） …… 309

エアコンガス ………………………… 326
エアバッグ ……………………………… 55
エアフィルター ……………………… 326
A/T（オートマチック）車 ………… 170
ABS ………………………………… 193

eco IDLE（エコアイドル）………… 251

さくいん

ABS 警告灯 ………………………… 130

eco IDLE OFF スイッチ ………… 261
eco IDLE OFF 表示灯 …………… 260
eco IDLE 表示灯 …………………… 259
エコ発電制御 ………………………… 264

395

さくいん

オ

カ
オイルの交換量 ……………………… 389

カーテンシールドエアバッグ ………… 55

オイルフィルターのデータ ………… 389

カードホルダー ……………………… 290

オイルプレッシャー（油圧）警告灯 ………………………………… 123

外気温 ………………………………… 151

応急修理セット ……………………… 361

鍵（キー） ……………………………… 74

オートエアコン ……………………… 266

格納式アシストグリップ …………… 291

オートハイビーム …………………… 156

カップホルダー ……………………… 300

オートハイビーム警告灯（黄色） … 246

間欠ワイパー（ワイパー ･
ウォッシャースイッチ） …………… 163

買い物フック ………………………… 302

オートハイビーム作動灯（緑色） … 244
オート（パワー）ウインド …………… 99
オートマチックシフト
インジケーター ……………………… 137
オートマチック車 …………………… 170
オートマチック
トランスミッション警告灯 ………… 126
オートライト機能 …………………… 154
オーバーヒートの処置 ……………… 378
オープナー・フューエルリッド ……………… 104
・ボンネット ……………………… 309
お子さま専用シート …………………… 40
オドメーター（積算距離計） ……… 145
オルタネーター（ファン）ベルトの点検基準値 …………………………… 388
温度調節センサー …………………… 275

396

キキー ……………………………………… 74
キー（エンジン）スイッチ ………… 179
キー閉じ込み防止機能 ………………… 93
キーの電池交換 ……………………… 343
キーフリー警告灯 ……………………… 87
キーフリーシステム …………………… 78
キーフリーシステムの警告 …………… 82
キーを閉じ込めたとき ……………… 383
機能停止コード（スマートアシストⅢ）……………… 247
給油口（フューエルリッド） ……… 104
緊急停止するには …………………… 384

クケ
空気圧のデータ ……………………… 391

警音器（ホーン）スイッチ ………… 166

空調 …………………………………… 266

計器（メーター） …………………… 142

クーラー（エアコン） ……………… 266

警告灯 ………………………………… 122

クーラント（冷却水）のデータ …… 390

警告ブザー

区間距離計（トリップメーター） … 145
曇り取り

・アイドリングストップシステム
警告ブザー ……………………… 258

・フロント ………………………… 267・エンジン冷却水温警告ブザー … 126

・リヤ ……………………………… 276

・キーフリーシステム警告ブザー … 82

クラクション（ホーン）スイッチ … 166・シートベルト締め忘れ警告ブザー（運転席 ･ 助手席）……………… 127

クリーナー（オイルフィルター）の
データ ………………………………… 389
クリーンエアフィルター …………… 326
グリップサポート …………………… 196
グローブボックス …………………… 294

・スマートアシストⅢのブザー音 ………………………… 248
・駐車ブレーキ警告ブザー ……… 124
・電動パワーステアリング
システム警告ブザー …………… 132
・燃料残量警告ブザー …………… 129
・ブレーキ警告ブザー …………… 125・ライト消し忘れ警告ブザー …… 160
警報（セキュリティアラーム）の停止方法 ………………………………… 71
けん引されるとき …………………… 371

さくいん

397

さくいん

コ

シ
工具 …………………………………… 356

シート

高水温警告灯 ………………………… 126

・フロント ………………………… 107

後席（リヤシート） ………………… 109

・リヤ ……………………………… 109

航続可能距離 ………………………… 150

シートアレンジ ……………………… 114

コートフック ………………………… 292
故障したとき ………………………… 369

シートヒーター（運転席 / 助手席）…………………… 289

固定バー ………………………………… 52

シートベルト …………………………… 35

誤発進抑制制御機能（前方・後方）………………………… 225

シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）…………………… 127

小物入れ

シートリフター ……………………… 107

・アームレストボックス ………… 296

事故が起きたとき …………………… 385・オーバーヘッドコンソール …… 295

室内照明 ……………………………… 284

・インパネアッパーボックス …… 295

シフトインジケーター ……………… 137

・グローブボックス ……………… 294

シフトレバー ………………………… 185

・シートアンダートレイ ………… 297

シフトロック解除ボタン …………… 187・シートバックポケット ………… 296

シフトロック機構 …………………… 187

・ドアポケット …………………… 297

車載工具 ……………………………… 356

・ラゲージアンダーボックス …… 298

車線逸脱警報 OFF 表示灯 ………… 244

コンビネーションメーター ………… 142

車線逸脱警報機能 …………………… 234
車線逸脱警報作動灯 ………………… 243
ジャッキの使いかた ………………… 357

サ
サービスデータ ……………………… 388
サイドアンダーミラー ……………… 118
サイドエアバッグ ……………………… 55
サイド（ドア）ミラー ……………… 116
サイドトレイ ………………………… 294
3 点式 ELR シートベルト …………… 35
サンバイザー ………………………… 290

車両盗難防止（イモビライザ−）
機能 ……………………………………… 67
車両を緊急停止するには …………… 384
集中（パワー）ドアロック …………… 91
充電警告灯 …………………………… 124
使用オイル …………………………… 389
照度調整 ……………………………… 148
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）………………… 214
衝突警報機能（対車両・対歩行者）………………… 214
照明 …………………………………… 284398

助手席 SRS エアバッグ ……………… 55

ス

助手席大型シートアンダートレイ … 297

水温警告灯 …………………………… 126

助手席シートバックポケット ……… 297

水温表示灯 …………………………… 135

助手席シートベルト締め忘れ
警告灯 ………………………………… 127

スタック（立ち往生）したとき …… 368
ステアリングスイッチ
・オーディオ ……………………… 279
・D assist 切り替えスイッチ … 191
ステアリングホイール（チルトステアリング）……………… 119
ステレオカメラ ……………………… 210
スノー（タイヤ）チェーン ………… 350
スパーク（点火）プラグの型式 …… 388
スピードメーター …………………… 142
スマートアシスト OFF
スイッチ ……………………………… 249
スマートアシスト OFF 表示灯 …… 243
スマートアシスト機能停止コード … 247
スマートアシスト

故障

表示 …… 245スマートアシスト作動灯 …………… 242
スマートアシストⅢ ………………… 207
スマートアシスト

停止

表示 …… 246

スライド調整・フロントシート ………………… 107
・リヤシート ……………………… 109
スリップインジケーター …………… 199

さくいん

399

さくいん

セ

チ
積算距離計（オドメーター） ……… 145チェーン ……………………………… 350

セキュリティアラーム ………………… 68

チェックエンジン警告灯 …………… 123

セキュリティアラーム作動の停止方法 ………………………………… 71

チェンジ（シフト）レバー ………… 185

セキュリティインジケーター ……… 136

チャージ（充電）警告灯 …………… 124

セレクト（シフト）レバー ………… 185

チャイルドシート ……………………… 40

先行車発進お知らせ機能 …………… 238

チャイルドシート固定バー …………… 52

洗車 …………………………………… 304

チャイルドシートの選びかた ………… 42

前照灯（ヘッドランプ）の切り替え ……………………………… 155

チャイルドシートの固定のしかた …… 48

チケットホルダー …………………… 290

チャイルドシートの種類 ……………… 41

前席（フロントシート） …………… 107

チャイルドセーフティ ………………… 94
駐車ブレーキ ………………………… 184

ソ

駐車ブレーキの点検基準値 ………… 388

速度計（スピードメーター） ……… 143

駐車ブレーキ未解除警告灯 ………… 124

ソナー ………………………………… 213
タツ
ターボ車 ……………………………… 170

ターンシグナルインジケーター（方向指示表示灯）…………………… 134
ターンシグナル（方向指示）
スイッチ ……………………………… 166
タイヤ交換 …………………………… 317
タイヤチェーン ……………………… 350
タイヤの点検 ………………………… 315
タイヤのデータ ……………………… 391
タイヤのローテーション …………… 316
タイヤパンク応急修理セット ……… 361
タコメーター ………………………… 143
暖房（エアコン） …………………… 266

400

チルトステアリング ………………… 119

ツール（工具） ……………………… 356

テ

電動格納式ヒーテッドドアミラー … 118
ディアイサースイッチ ……………… 277

電動パワーステアリング警告灯 …… 132

D assist 切り替えスイッチ ……… 191

電力回生制御 ………………………… 264

TRC…………………………………… 196
TRC OFF 表示灯 …………………… 199

ト

DAC ………………………………… 201

ドア ……………………………………… 88

DAC スイッチ ……………………… 202

ドア（パワー）ウインド ……………… 99

DAC 表示灯 ………………………… 204

ドアポケット ………………………… 297

低水温表示灯 ………………………… 135

ドアミラー …………………………… 116

ディスクホイール（タイヤ）の交換 …………………………………… 317

ドア連動機能 ………………………… 286

ディスクホイール（タイヤ）のデータ ………………………………… 391

トップテザーアンカー ………………… 52

テールインジケーター ……………… 135

時計 …………………………………… 152

トランスファオイルのデータ ……… 390

テザーアンカー ………………………… 52

トランスミッションオイルのデータ ………………………………… 389

デザインフィルムトップ …………… 305

トリップメーター（区間距離計） … 145

デッキ（ラゲージ）アンダーボックス ……………………………… 298

ドリンクホルダー …………………… 299

デッキ（ラゲージ）ルームランプ … 285
デファレンシャルオイルのデータ ………………………………… 390
デフォッガースイッチ ……………… 276
デフロスター（曇り取り）
・フロント ………………………… 271
・リヤ ……………………………… 276
デュアル SRS エアバッグ …………… 55
点火プラグの型式 …………………… 388
電球の交換 …………………………… 330

電子カードキー ………………………… 74

さくいん

点検整備項目（サービスデータ） … 388

電子カードキーが使用できないとき …………………… 380
電池の交換 …………………………… 343
電動格納式（ドア）ミラー ………… 116

401

さくいん

ナ

ハ
内気センサー ………………………… 275

パーキング（駐車）ブレーキ ……… 184
パーキング（駐車）ブレーキの点検基準値 …………………………… 388

ニ
日射センサー ………………………… 275

パーキング（駐車）ブレーキ
未解除警告灯 ………………………… 124
ハイビーム（ヘッドランプ上向き）
表示灯 ………………………………… 135ネ
燃費（平均燃費） …………………… 149
燃料カットシステム ………………… 368

ハザードインジケーター（非常点滅表示灯）…………………… 134

燃料給油口（フューエルリッド） … 104

ハザード（非常点滅灯）スイッチ … 167

燃料計 ………………………………… 144

挟み込み防止機構 …………………… 100

燃料残量警告灯 ……………………… 129

発炎筒 ………………………………… 370

燃料（フューエル）タンクの容量 … 388

バックカメラ ………………………… 280
バックドア ……………………………… 95
バック（ルーム）ミラー …………… 115
パッシング（ヘッドランプの切り替え）………… 155
バッテリー …………………………… 263
バッテリーあがりの処置 …………… 374
バッテリーあがり防止機能 ………… 286
バッテリーの型式 …………………… 388
発電制御 ……………………………… 264
パドルシフト ………………………… 188
バニティーミラー …………………… 291
バルブ（電球）の交換 ……………… 330
パワーウインド ………………………… 99
パワーステアリング警告灯 ………… 132
パワードアロック ……………………… 91
パワーモード ………………………… 191
パワーモードインジケーター ……… 192
パンク応急修理セット ……………… 361
パンクしたとき ……………………… 374
半ドア警告灯 ………………………… 128
ハンドル（チルトステアリング） … 119402

ヒ
ビークルスタビリティコントロール（VSC） ……………………………… 195

フューエル（燃料）
カットシステム ……………………… 368
フューエルメーター（燃料計） …… 144

ヒーター（エアコン） ……………… 266

フューエルリッド …………………… 104

ヒーテッドミラー …………………… 118

冬用タイヤ …………………………… 351

被害軽減ブレーキアシスト ………… 215

プラグの型式 ………………………… 388

非常点滅灯スイッチ ………………… 167

プリテンショナー＆フォースリミッター
機構付シートベルト ……………………… 37

非常点滅表示灯 ……………………… 134
ヒューズボックス …………………… 327
表示灯 ………………………………… 134
ヒルスタートシステム ……………… 262
ヒルホールドシステム ……………… 205

ブレーキ（ABS）…………………… 193
ブレーキオイルのデータ …………… 390
ブレーキオーバーライドシステム … 170
ブレーキオーバーライドシステム
表示灯 ………………………………… 141
ブレーキ警告灯 ……………………… 125

フ

ブレーキペダルの点検基準値 ……… 388
ファンベルトの点検基準値 ………… 388

ブレード（ワイパー）の交換 ……… 322

VSC ………………………………… 195

フロントアームレスト ……………… 288

VSC&TRC OFF スイッチ ………… 200

フロントアームレストボックス …… 296

VSC&TRC 警告灯 ………………… 198

フロントシート ……………………… 107

VSC OFF 表示灯 …………………… 199

フロントシートベルト ………………… 35

V フレックスフルタイム 4WD …… 171

フロントドア …………………………… 88フィルターのデータ

フロントパーソナルランプ ………… 284

・オイルフィルター ……………… 389

フロントフォグランプスイッチ …… 163

・クリーンエアフィルター ……… 326

フロントワイパー ･ ウォッシャー
スイッチ ……………………………… 163

フォースリミッター機構付
シートベルト …………………………… 37
フォグランプスイッチ ……………… 163
フォグランプ表示灯 ………………… 135

フット（足踏み式駐車）ブレーキ … 184
不凍液（冷却水）のデータ ………… 390

さくいん

プッシュボタンスタートスイッチ … 179

フューエルウォーニング
（燃料残量警告灯）…………………… 129
フューエルタンクの容量 …………… 388

403

さくいん

ヘ

ミ
平均燃費 ……………………………… 149

ミラー

ヘッドランプ上向き表示灯 ………… 135

・ドアミラー ……………………… 116

ヘッドランプの切り替え …………… 155・ルームミラー …………………… 115

ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………………… 162

メ

ヘッドレスト ………………………… 112
ベルトの点検基準値 ………………… 388

メーター ……………………………… 142
メンテナンスデータ（サービスデータ）…………………… 388

ホ
ホイール（タイヤ）の交換 ………… 317

ユ

ホイール（タイヤ）のデータ ……… 391

油圧警告灯 …………………………… 123

防眩ルームミラー …………………… 115
方向指示スイッチ …………………… 166

ヨ方向指示表示灯 ……………………… 134

４WD 車 ……………………………… 171

ホーンスイッチ ……………………… 166
補給口（フューエルリッド） ……… 104
ポジション表示（シフトインジケーター）…………… 137
ボトルホルダー ……………………… 301
ボンネット …………………………… 309

ライト消し忘れ警告ブザー ………… 160
ライト自動消灯機能 ………………… 160
ライトスイッチ ……………………… 154
ラゲージアンダーボックス ………… 298
ラゲージルームランプ ……………… 285

マ
前倒し ………………………………… 111

ラジエーター液（冷却水）のデータ ………………………………… 390

マスターウォーニング ……………… 241

ラバー（ワイパー）の交換 ………… 322

窓ガラス（パワーウインド） ………… 99
マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………………… 145

404

ラ

リ

ロ
リクエストスイッチ …………………… 89

ローテーション ……………………… 316

リクライニング調整
・フロントシート ………………… 107

ワ・リヤシート ……………………… 109

ワイパー ･ ウォッシャースイッチ … 163

リバース連動リヤワイパー ………… 165

ワイパーの交換 ……………………… 322

リフター ……………………………… 107

W 数（電球）………………………… 330

リモコンスイッチ ……………………… 90

ワンプッシュ式オートオープン
カップホルダー ……………………… 300

リヤウインドデフォッガー
スイッチ ……………………………… 276
リヤシート …………………………… 109

3リヤシートベルト ……………………… 35
リヤデファレンシャルオイルのデータ ………………………………… 390
リヤドア ………………………………… 88

3 点式 ELR シートベルト …………… 35
4４WD 車 ……………………………… 171

リヤワイパー・ウォッシャー
スイッチ ……………………………… 165
ル
ルーフアンテナ ……………………… 278
ルームミラー ………………………… 115
ルームランプ ………………………… 285
レ
冷却水のデータ ……………………… 390
冷房（エアコン） …………………… 266
レベリングスイッチ ………………… 162
さくいん

405

さくいん

A

I
ISO FIX 対応チャイルドシート
固定バー＆トップテザーアンカー …… 52

ABS ………………………………… 193
ABS 警告灯 ………………………… 130
A/C（エアコン） …………………… 266
A/T（オートマチック）車 ………… 170

L
LED イルミネーション …………… 161

D

LED ヘッドランプ警告灯 ………… 131
LLC（冷却水）のデータ …………… 390

D assist 切り替えスイッチ ……… 191
DAC ………………………………… 201
DAC スイッチ ……………………… 202

S
SRS エアバッグ ……………………… 55

DAC 表示灯 ………………………… 204

SRS エアバッグ警告灯 …………… 130
E

SRS エアバッグコンピューター …… 65
EBD ………………………………… 193
eco IDLE OFF スイッチ ………… 261

T

eco IDLE OFF 表示灯 …………… 260

TRC…………………………………… 196

eco IDLE（エコアイドル）………… 251

TRC OFF 表示灯 …………………… 199

eco IDLE 表示灯 …………………… 259
eco リーフゲージ …………………… 153V

eco リーフゲージの表示 / 非表示設定 …………………… 147

VSC ………………………………… 195

EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ………………………………… 132

VSC&TRC OFF スイッチ ………… 200

VSC OFF 表示灯 …………………… 199

VSC&TRC 警告灯 ………………… 198
V（ファン）ベルトの点検基準値 … 388
V フレックスフルタイム 4WD …… 171WW 数（電球）………………………… 330

406

●

スマートアシスト

eco IDLE

キーフリーシステム

アミックス はダイハツ工業株

式会社の登録商標です。

さくいん

407

MEMO

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