取扱説明書
このたびはSHOEIヘルメットをお買い上げいただき、誠にありがとうございます。本製品の機能および注意事項を十分にご理解いただき、より安全に快適なモーターサイクルライフを送っていただくために、ご使用前に本取扱説明書をよく読んで、記載されている内容を十分に理解してください。本取扱説明書は、読み終わったあと、いつでも取り出せる場所に保管してください。本取扱説明書を紛失したときは、弊社までお問い合わせください。
この取扱説明書の内容は、予告なしに変更する場合があります。
この取扱説明書に使われているイラストは、実際の製品とは異なる場合があります。
この取扱説明書の著作権は、株式会社SHOEIにあります。無断転載、複製は固くお断りします。

Instructions for use* 製品についてのお問い合わせは、お近くのSHOEI正規販売店か下記Webサイトをご覧いただ
き、お問い合わせください。
* For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
* สําหรับขอมูลเพิม่ เติม โปรดสอบถามตัวแทนจําหนายหรือผูจ ดั จําหนาย SHOEI ใกลบา นคุณThank you for purchasing this SHOEI helmet. Please read this manual carefully
before use and keep it for future reference. This manual contains valuable
information to help you understand the functions of the product and the
instructions for use in order for you to enjoy a safety and comfortable
motorcycle life. Your SHOEI dealer can provide a replacement if it is lost.
The contents of this manual are subject to change without notice.
The illustrations in this manual may differ from the actual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEI CO., LTD. Reproduction or
copying of this manual without written permission is strictly prohibited.

* 자세한 정보에 대한 문의사항은 가까운 SHOEI 판매점에 문의해 주십시오.

* Untuk maklumat lanjut, sila rujuk wakil atau pengedar SHOEI tempatan anda.

shoei.com/worldwide/sales.html

คำแนะนำการใชงาน

ขอบคุณทีไ่ ววางใจหมวกกันน็อก SHOEI อานคูม อื ฉบับนีอ้ ยางละเอียดกอนการใชงานและเก็บไวเพือ่ ใชอา งอิงในอนาคต
คูม อื ฉบับนีม้ ขี อ มูลทีเ่ ปนประโยชนซง่ึ ชวยใหคณุ เขาใจถึงฟงกชนั ตางๆ ของผลิตภัณฑ รวมถึงดำแนะมำในการใชงาน เพือ่ให คุณไดรบั ทัง้ ความปลอดภัยและความสบายในการขับขีร่ ถจักรยานยนต ตัวแทนจำหนายหรือผูจ ดั จำหนาย SHOEI ของคุณ สามารถจัดหาเลมใหมไดในกรณีทส่ี ญู หายเนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจำเปนตองแจงใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ ำหรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทำซ้ำหรือทำสำเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลาย
ลักษณอกั ษรอยางเด็ดขาด

本社・国内営業部〒110-0016 東京都台東区台東1-31-7
Tel: 03-5688-5180 Fax: 03-3837-8245

취급설명서
SHOEI 헬멧을 구매해 주셔서 대단히 감사합니다. 본 제품의 기능 및 주의사항을 충분히 이해 한 후 더욱안전하고 쾌적한 모터 사이클 주행을 위해 사용하시기 전에 본 취급설명서를 잘 읽 고 기재된 내용을 충분히이해해 주십시오. 본 취급설명서를 다 읽은 후에는 언제든지 꺼내 볼 수 있는 장소에 보관해 주십시오. 본취급설명서를 분실했을 때에는 당사로 문의해 주십시오.
이 취급설명서의 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
이 취급설명서에 사용된 일러스트는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
이 취급설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 있습니다. 무단 전재, 복제를 엄격히 금지합니다.

HEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN
Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245

www.shoei.com

Arahan penggunaan

Terima kasih kerana membeli topi keledar SHOEI ini. Baca buku panduan ini
dengan teliti sebelum penggunaan dan simpan buku panduan ini untuk rujukan
masa depan. Buku panduan ini mengandungi maklumat penting bagi membantu anda memahami fungsi produk dan arahan penggunaan agar anda dapat
menikmati kehidupan bermotosikal yang selamat dan selesa. Wakil atau
pengedar SHOEI anda boleh menggantikan buku panduan anda jika buku ini
hilang. Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis. Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza daripada
produk sebenar. Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD. Pengeluaran semula atau penyalinan buku panduan ini tanpa kebenaran adalah
dilarang sama sekali.

402
Printed in Japan 20240404

402

日本語

日本語

P2 - 33

EnglishP2 - 33

ไทยP34- 65

한국어Bahasa Melayu

P34- 65

P66- 94

English

最初にお読みください

Read This First

3

梱包物の確認Confirm the Packed Items

4

各部の名称

Parts Description

5

ブレスガードBreath Guard

6

チンカーテン

Chin Curtain

7

CNS-1Cシールド

CNS-1C Shield/Visor

8

CNS-1Cシールドの取り扱いに関するご注意

Important Notice about Handling
the CNS-1C Shield/Visor

12

CNS-1Cシールドの調整

Adjustment of the CNS-1C Shield/ Visor

13

シリコンオイルの使用方法

Applying Silicone Oil

15

QSV-2サンバイザー

QSV-2 Sun Visor

16

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意Important Notice about Handlingthe QSV-2 Sun Visor

18

デフロスター

Defogger Ventilation System

18

反射ステッカー

Reflective Stickers

20

防曇シート

Anti-fog Sheet

21

サービスツール

Service Tool21

内装の交換について

Replacing Interior Parts

22

内装の取り外し方

Removing Interior Parts

23

内装の取り付け方

Installing Interior Parts

25

内装の取り扱いに関するご注意

Important Notice about
Handling Interior Parts

27

E.Q.R.S.
（エマージェンシークイックリリースシステム）

E.Q.R.S.
(Emergency Quick Release System)

28

GT-Air3専用インターコムを取り付けるときはWhen Installing the DedicatedIntercom for GT-Air 329

その他のご注意

Other Cautions

31

パーツリストParts List

32

GT-Air3オプションパーツ

GT-Air 3 Optional Parts

32

22

English

日本語

English

最初にお読みください

Read This First

梱包物の確認Confirm the Packed Items

この商品はオートバイ用のヘルメットです。
これ以外の目的に使用しないでください。他の目的でこのヘルメットを使用すると、事故の際、十分な保護が得られないことがあります。
どんなヘルメットでも、高速度や低速度での、考えられるあらゆる直線衝撃や回転衝撃から着用者を保護できるわけ
ではありません。
頭部の保護能力を最大まで引き出すために、ヘルメットを頭部に適切にフィットさせ、あごひもを顎の下でしっかりと締め付けてください。また、ヘルメットを頭に固定したときに、十分な周辺視界が確保できなければいけません。ヘルメットが大きすぎると、使用時にヘルメットがずれることがあり、これが原因で、ヘルメットが事故で外れたり、視界を妨げたりす
る可能性があり、けがや死亡の原因となります。ヘルメットを正しく着用する方法については、「安全マニュアル」を参照
してください。
マニュアルの内容は予告なしに変更されることがあります。
マニュアル内で使用されている図は、実際の製品とは異なる場合があります。
マニュアルの著作権は株式会社SHOEIに帰属します。
本書を無断で転載または複製することは、固く禁じられています。

This product is a motorcycle helmet.

Do not use it for any purposes other than riding a
motorcycle. If you use the helmet for any otherpurpose, it may not provide sufficient protection incase of an accident.

No helmet can completely protect thewearer from all possible linear or
rotational impacts that may occur at highor low speeds.

For maximum head protection, the helmet must fit
properly and the retention system must be
securely fastened under the chin. The helmet
should allow sufficient peripheral vision whensecure on your head. If your helmet is too large, it
may slide on your head while riding causing yourhelmet to obstruct your vision or come off in an
accident resulting in personal injury or death. To
learn to properly wear and secure your helmet,
see the booklet “Safety Instructions”.

本製品を開梱したあと、パーツや付属品がすべて揃っていることを確認してください。

After opening the product box, please confirm thatall parts and accessories are included.

1. ヘルメット

1. Helmet

2. 防曇シート

2. Anti-fog Sheet

3. ブレスガード

3. Breath Guard

4. チンカーテン

4. Chin Curtain

5. ヘルメットバッグ

5. Helmet Bag

6. 取扱説明書

6. Instruction Manual

7. 安全マニュアル（日本国内向け保証書付き）

7. Safety Instructions

8. E-3 タグ（マレーシア向けのみ）

8. Warning Label (E-3 tag: for Malaysia only)

9. 「SHOEI」ロゴステッカー

9. SHOEI Logo Stickers

10. 防曇シート用ピン10. Anti-fog Sheet Pin

11. サービスツール

11. Service Tool

12. シリコンオイル

12. Silicone Oil

The contents of this manual are subject to change
without notice.
The illustrations in this manual may differ from theactual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEICO., LTD. Reproduction or copying of this manual
without written permission is strictly prohibited.

日本語 / English

日本語

2

3
5
1
4

右

Right

左

Left

11

10

12

本 取 扱 説 明 書 中 で 表 記 され る「右」、「左」は、ヘルメットをかぶった状態で着用者から見た「右」、「左」に対応しています。

The terms “right” and “left” inthis manual are from thepoint of view of a rider who is
wearing the helmet.

67

梱包物（箱や緩衝材）は、修理時の送付などのためにできるだけ保存されることをお薦めしますが、廃棄される場合は、法令に従い正しく処理してく
ださい。

3

9
WARNING8

We recommend that you save the box andits cushioning material in case you need toship the product or its parts for repair. If
you dispose of these materials, please
follow the proper laws and regulations.
4English

日本語

English

各部の名称

Parts Description

ブレスガードBreath Guard

1. ロア エア インテーク
13. バッテリースペース用
2. シールドロックボタン
カバー
3. デフロスター
14. インターコムベース
4. CNS-1Cシールド
カバー
5. QSV-2サンバイザー
15. チンストラップ
6. サンバイザーホルダー（あごひも）
7. 衝撃吸収ライナー
8. アッパー エア インテーク
9. シェル
10. トップ エア アウトレット
11. シールドベース
12. サンバイザー操作レバー

1. Lower Air Intake
2. Shield/Visor Lock
Button3. Defogger Ventilation
System
4. CNS-1C Shield/
Visor
5. QSV-2 Sun Visor
6. Sun Visor Holder
7. Impact Absorbing Liner
8. Upper Air Intake
9. Shell

89

10. Top Air Outlet
11. Shield/Visor
Base
12. Sun Visor
Lever
13. Battery Space
Cover
14. Intercom Base
Cover
15. Chinstrap

ブレスガードを取り付けると、ロアエアインテークからの空気の流れが変わり、口元に風が送り込まれるとともに、呼吸によるシールドの曇りを軽減します。ブレスガードの取
り付け、取り外しは、下記の方法で行います。
ブレスガードの取り付け方
図のように、ブレスガードをデフロスターとマスクライナーの隙間に入れ、上から押し込みます。取り付け後、ブレスガードがしっかり固定されているか確認してください。
ブレスガードの取り外し方
デフロスターとマスクライナーの隙間から、ブレスガードを引き抜きます。ブレスガードを引き抜いた際、窓ゴムが引き10出されてしまう事があります。その際は窓ゴムをつまみ、元の状態に戻してご使用ください。

7

Installing the breath guard changes the
airflow from the lower air intake. This directs
air around your mouth and also reduces
fogging of the shield/visor caused bybreathing.
Follow the procedure below to install andremove the breath guard.

日本語 / English

日本語

Installing the Breath Guard

As shown in the drawing, insert the breath guard
in the space between the defogger ventilation andthe mask liner. After installing the breath guard,confirm that it is firmly fixed.

Removing the Breath Guard

Pull the breath guard from the space between the
defogger ventilation and the mask liner. When you
pull out the breath guard, the window beading
may come out. If this happens, pinch the edge of
the window beading and put it back in place.

11

6
5

12
13

4
3
2

14
15

1

閉 / Close
半開 / Half Open

開 / Open

アッパーエアインテーク / Upper Air Intake

デフロスター
Defogger Ventilation

マスクライナー
Mask Liner

警 告ヘルメットを持ち運ぶときなどに、ブレスガードを持たないでください。パーツが外れ、ヘルメットが落下して破損する
トップエアアウトレット / Top Air Outlet

可能性があります。

WARNING
Do not carry or hold the helmet by the breath
guard. The breath guard may come off, causing
the helmet to drop.

閉 / Close

ブレスガード：なし
With no breath guard

ブレスガード：ありWith breath guard

開 / Open

ロアエアインテーク/ Lower Air Intake
ベンチレーションを開くと、周りの音が大きく聞こ
えたり、乗車姿勢によっては風切り音が発生した
りする場合があります。

5

Opening the vents on the helmet cancause an increase in noise levels.
6チンカーテン1

プレートの矢印
Arrow on the plate

チンカーテンは、装着すると、ヘルメットのあご周りの風の巻き込みを低減します。また、風切り音の侵入を低減します。取り付け、取り外しは、下記の方法で行います。
チンカーテンの取り付け方

シールドを完全に下ろすと、シールドタブがフックに掛かります。走行時は、このポジションにすることを推奨します（図1）。

に差し込みます（図1、2）。

チンカーテンの中央部分のプレートを引き起こして抜き、その後に両サイドのプ

シールド微開ポジション
シールドが曇った際に、図2のように微開ポジションにして低速走行することでヘルメット内を換気し、曇りを取り除くことができます。

2

レートを順に抜きます（図3）。
チンカーテンを引き抜いた際、フチゴムが引き出されてしまう事があります。その際はフチゴムをつまみ、元の状態に戻してご使用ください。

Chin Curtain
Installing the chin curtain restricts the inflow of wind into the chin area.
It also reduces the wind noise. The chin curtain is detachable. Follow
the procedure below to install and remove the chin curtain.

Installing the Chin Curtain

Align the arrow at the center of the chin curtain plate with the center ofthe helmet leading edge. Insert the chin curtain into the clearance
between the shell and impact absorbing liner, and then insert bothends of the plate in order (Drawings 1 and 2).

Removing the Chin Curtain

Pull up and out the center portion of the chin curtain plate, and thenpull out both ends of the plate to remove the chin curtain (Drawing 3).
When you pull out the chin curtain, the bottom beading may come out.
If this happens, pinch the edge of the bottom beading and put it backin place.

WARNING
With the chin curtain is installed, the sound from nearby vehicles
will be reduced. Please be aware of this while riding.
Do not carry or hold the helmet by the chin curtain. The chincurtain may come off, and the helmet may drop.

7

シールドタブ
Shield/Visor tab
フック
Hook

2

微開ポジションで高速走行した場合、シールドが不意に開く恐れがあり危険です。高速走行時には使用しないでください。
シールドの開け方
シールドロックボタンを押してロックを解除し、シールドタブを持って、シール

チンカーテンを装着すると、周りの車やバイクの音が、通常より小さく聞こえます。運転時は、特にご注意ください。

English

1

警 告

警 告

ヘルメットを持ち運ぶときなどに、チンカーテンを持たないでください。パーツが外れ、ヘルメットが落下して破損する可能性があります。

CNS-1C シールド
ご購入後はじめてお使いになる際は、シールドから保護フィルムを剥がしてください。

チンカーテンのプレートの中央の矢印と、ヘルメット先端部の中央を合わせ、シェ
ルと衝撃吸収ライナーの隙間に差し込み、その後に両サイドのプレート部分を順

チンカーテンの取り外し方

日本語

日本語 / English

日本語

ドを開けます（図3）。

3

フチゴム
Bottom beading

3

EnglishCNS-1C Shield/ Visor
Before using the shield/visor for the first time after
purchase, remove the protective film from the shield/
visor.
If you pull the shield/visor completely down, the shield/visor tab
will clasp the hook. We recommend that you use the shield/visor
in this position while riding your motorcycle (Drawing 1).

Slightly Open Position

In case the shield/visor is fogged, the fog can be removed by
setting the shield/visor to slightly open position as in Drawing 2
and riding a motorcycle at low speed to circulate air within thehelmet.

WARNING
Do not ride a motorcycle at high speed with the shield/visor inslightly open position. The shield/visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

Opening the Shield/Visor

Press the shield/visor lock button to release the lock and open
the shield/visor by holding the shield tab (Drawing 3).

8

シールドの取り外し方
1.シールドを全開の状態にします（図4）。

シールド
Shield/Visor

4

1. Open the shield/visor to fully opened position (Drawing 4).
2. While pulling the trigger down, hold up the shield/visor
toward you to detach hooks (A) and (B) (Drawing 5). Next,
detach hook (C) from the hook rail in the direction of thearrow to remove the shield/visor (Drawing 6).
3. Also remove the opposite side in the same manner.

フックレール
Hook Rail押し(図8)、フック（A）（B）をフックレールにしっかりとはめ込みます（図9）。

（図6）。
3.反対側も同じ要領で取り外します。

Removing the Shield / Visor

7

レールに差し込みます（図7）。
2.シールドの矢印付近を上から、「カチッ」とロックされるまで

2.トリガーを下に引きながら、シールドを手前に持ち上げフック（A）（B）を外したのち（図5）、フック（C）をフックレールから矢印方向に外して取ります

English日本語

シールドの取り付け方
1.シールドを全開状態の位置に合わせ、フック（C）をフック

日本語 / English

日本語

3.反対側も同じ要領で取り付けます。
4.最後に、シールド開閉を数回繰り返し、フックがフックレールに確実にはまっているか確認します。

5 フック（B）
Hook (B)フックレール
Hook Rail

6

フック
（C）
Hook (C)警

フックがフックレールにはまっていないと、走行中にシールドが外れ、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。取り付け後は、シールドの開閉操作を数回繰り返し、フックがフックレールに確実にはまっているか確認してください。また、シールドを完フック（A）Hook (A)トリガー
Triggerフック（C）
Hook (C)

告

8

シールド
Shield/Visor

全に下ろした状態で、シールドタブがフックに掛かるか確認してください。

EnglishInstalling the Shield/ Visor

1. Adjust the shield/visor to fully opened position
and insert shield/visor hook (C) as per Drawing 7.
2. Push down the area indicated by the arrow until itclicks into place (Drawing 8) and fit hooks (A)and (B) into the hook rails (Drawing 9).
3. Also attach the opposite side in the samemanner.
4. Finally, open and close the shield/visor a few
times and ensure sure that both hooks are
securely fixed into their hook rails.

フック（B）
Hook (B)フックレール
Hook Railフック（A）
Hook (A)9

WARNING
If the hooks are not securely inserted into their hookrails, the shield/visor may come off during riding andan accident may occur. After installing the shield/visor, open and close it a few times to confirm that thehooks and hook rails fit together securely. With theshield/visor completely closed, check that theshield/visor tab is clasped by the hook.

910レールに差し込みます（図7）。
このシールドをお使いになる前に、取扱説明書内の指示や
2.シールドの矢印付近を上から、「カチッ」とロックされるまで警告を注意深くお読みください。
取扱説明書内の指示や警押し(図8)、フック（A）（B）をフックレールにしっかりとはめ

告に従わずに生じた損害については、
一切その責任を負込みます（図9）。
いません。
3.反対側も同じ要領で取り付けます。
4.最後に、シールド開閉を数回繰り返し、フックがフックレールに確実にはまっているか確認します。
着色シールド（Dark Smoke）、ミラー加工シールド（Spectra）は、ECE R22/06に規定されている可視光
線透過率の要求を満たしていません。ただし、日差しの警 告
強いサーキットでの長時間の使用では、認定品と比較して目の疲労を軽減する場合があります。
フックがフックレールにはまっていないと、走行中にシールドが 着色シールドや、
ミラー加工のシールドは、可視光線透過
外れ、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。取り付け後率を下げ、ある状況下では視界の妨げとなり、ケガや死は、シールドの開閉操作を数回繰り返し、フックがフックレール
亡につながる事故を引き起こす恐れがあります。
に確実にはまっているか確認してください。また、シールドを完 着色シールドや、ミラー加工のシール
ドは、夜間やトンネ
全に下ろした状態で、シールドタブがフックに掛かるか確認してル内、雨天や霧など、視界の悪い環境では使用しないでください。
ください。これらのシールドは日中での使用専用です。
 着色シールドもしくはミラー加工のシールドと、インナー
Englishサンバイザー、サングラスなどの可視光線透過率を下げ

Installing
the Shield/Visor
る製品は、いずれも併用しないでください。
視界が妨げら

1. Adjustthe shield/visor to fully opened position
れ、大変危険です。
and insert shield/visor hook (C) as per Drawing 7.
 シールドに、曇り止め効果のある防曇シートを装着すると、
2. Push down the area indicated by the arrow until it
シールドの可視光線透過率が最大で10%低下します。
clicksinto place (Drawing 8) and fit hooks (A)and (B) into the hook rails (Drawing 9).
米国内で、着色シールドもしくはミラー加工のシールドを、
3.
Also attach
the opposite side in the same
サンバイザーと併用すると、
VESC-8*に規定されている可manner.
4.
Finally, open and close the shield/visor a few
視光線透過率の要求事項が満たされなくなります。
times and ensure sure that both サンバイ
hooks are
着色シールドもしくはミラー加工のシールドと、
securely fixed into theirhook rails. 重傷や死亡
ザーを併用しないでください。
視界が制限され、につながる事故の恐れがあります。

WARNING

VESC-8：バイク搭乗者の目の保護に関する車両機器安全If委員会規則第8号。
the hooks are notsecurely inserted into
their hook
この規則は米国36の州で、バイク搭乗
rails,
the shield/visor may come off duringriding者の目の保護具使用に関する法律とともに、広く参照
・適用andan accident may occur. After installing the shield/viされています。
sor, open and close it a few times to confirm that thehooks and hook rails fit together securely. With theshield/visor completely closed, check that theshield/visor tab is clasped by the hook.

English7

WARNING

フックレール
Hook Rail

Read the instructions and warnings in theowner's manual carefully before using thisshield/visor. It is your responsibility to ensurethat your use of this shield/visor complies withany state or local laws.
 The light transmittance ratio of the tinted (Dark

Smoke) and mirrored (Spectra) shield/visor is（C）lower than the requirement of フック
ECE
R22/06.
Hook (C)However, when used for an extended period instrong sunlight while riding on a circuit, they
may alleviate eye fatigue more effectively
compared to homologated shield/visors.
シールド
 Tinted or mirrored shields/visorsShield/Visor
reduce lighttransmittance and may impair a rider’s vision incertain circumstances, increasing the likelihoodof a crash resulting in injury or death.
 Never use a tinted or mirrored shield/visor atnight, in tunnels, in rain or fog, or in other low
フック（B） conditions. These shields/visors arevisibility
Hook(B)
intendedfor daytime use only.
 Do not use a tinted or mirrored shield/visor
フックレール
together
Hook
Rail with the helmet’s internal sun visor,
sunglasses or any other product that reduces
light transmittance. This may obstruct
your viewフック（A）and can be very dangerous.
Hook (A) When a mist retardant anti-fog sheet isattached to these shields/visors, the lighttransmittance ratio decreases by a maximum of
10%.

8

9

If a tinted or mirrored shield/visor is used together
with the sun visor in the U.S.A., the requirement
for the light transmission ratio specified in
VESC-8* is not met.
Do not use the tinted or mirrored shield/visor
together with the sun visor. Otherwise, therestricted vision caused by the tinted or mirroredshield/visor may lead to accidents, resulting inserious injury or death.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection
This standard is widely referred to and applied in
36 states in the U.S.A. together with the laws
regarding motorcyclist eye protection.

日本語

EnglishCNS-1Cシールドの取り扱いに関するご注意

Important Notice about Handling the CNS-1C Shield/Visor

着色シールド、もしくはミラー加工のシールドとサンバイ
ザーを併用しないでください。併用した場合、視界が制限され、大変危険です。
シールドの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大変危険です。CNS-1Cシールドが汚れたり傷が付いたりしたら、直ちに使用を中止し、取り外して洗浄するか、交換
してください。
CNS-1Cシールドは、水で薄めた中性洗剤で洗い、真水でよくすすいでから柔らかい布でふき取り、乾かしてください。40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナーなど、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。これらが付着すると、シールドが変質し、安全性に支障をきたす可能性があります。
シールドが曇った状態で走行しないでください。視界が妨げられ大変危険です。CNS-1Cシールドが曇った場
合、ロアエアインテークを開けたり、シールドを開けたりしてヘルメット内をよく換気しシールドの曇りを取り除いてください。また、防曇シートの使用も、シールドの曇り止めに効果的です。
防曇シートをご使用の場合は、必ずSHOEI純正品の防曇シートをご使用ください。取り扱い方法については、
防曇シートの取扱説明書をご覧ください。
CNS-1Cシールドは、保護フィルムをはがして使用してください。
CNS-1Cシールドの視界に入る位置に、ステッカーや粘着テープを貼らないでください。
シールドベースをクリーニングしたり、あるいはシールド
ベースを交換した場合、シールドを閉めてシールドと窓ゴムの密着を確認してください。隙間がある場合、風の巻き込みや風切り音の原因となるため、シールドが窓ゴムに密着するようシールドベースの位置を調整してください。
スクリューの締め付けなどを行う際は、ビットサイズ「No.2」のプラスドライバーを垂直に当て、ていねいに回してください。サイズの合わないドライバーや電動ドラ
イバーを使用したり、スクリューをななめに締め付けたりすると、ネジ頭を破損する場合がありますので、十分注意して回してください。スクリューを交換する場合は、必ず純正部品（アルミニ
ウム製）をご使用ください。スクリューを強く締 め すぎ ると 、スクリューが破損する場合がありますのでご注意✓

サイズ(No.2)ください。
（推奨締め付けトルク：80cN・m/約8kgf・cm）
シールドの開閉の動きが悪くなったり、擦れるような音がした場合は、窓ゴムにシリコンオイルを塗布してください。シリコンオイルの塗布箇所については、「シリコンオイルの使用方法」を参照してください。

11

 Do not use the tinted or mirrored shield/visor
together with the sun visor. Doing so may obstruct
your view and can be very dangerous.
 Dirt and scratches on the shield/visor may obstruct
your view while riding and can be very dangerous!
If the CNS-1C shield/visor gets dirty or scratched,stop using it immediately. Remove the shield/visor
and clean or replace it.
 The CNS-1C shield/visor should be cleaned with asolution of mild, neutral soap and water. Rinse wellwith pure water then wipe dry with a soft cloth. Do
not use any of the following cleaning materials:
hot water over 40°C; salt water; any acidic or
alkali detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents. If any ofthese cleaners are used, the shield’s/visor’s
chemical nature may be altered and safety may behindered.
 Do not ride with a shield/visor that is fogged. Thismay obstruct your view and can be very
dangerous. If the CNS-1C shield/visor is fogged,
open the lower air intake and/or open theshield/visor to circulate air within the helmet andremove the fog from the shield/visor. Use of theanti-fog sheet is also effective in stopping fog.
 Always use SHOEI’s genuine anti-fog sheet for theapplicable shield/visor. For the procedure ofhandling the anti-fog sheet, please refer to its
instruction manual.
 Remove the protective film before using the
CNS-1C shield/visor.
 Do not place any sticker or adhesive tape in thefield of vision of the CNS-1C shield/visor.
 After cleaning or replacing the shield/visor base,close the shield / visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If there
is a gap between the shield / visor and the window
beading, adjust the position of the shield/visor
base and eliminate the gap, because it may causeroll-in of wind or noise.
 For tightening screws, apply No.2 size Phillips
head screwdriver vertically and rotate it carefully. If
impropersized
screwdriver or electricscrewdriver is used, ascrew head may be
Size
broken.
Usea (No.2)
genuine screw madeofaluminumfor
replacement. If ascrew is tightened too much, it may be broken.
(Recommended torque: 80 cN.m or about 8
kgf.cm)If the shield/visor becomes difficult to open or
close, or it makes a rubbing sound, apply silicone
oil onto the window beading. Refer to “Applying
Silicone Oil” for details of the application points.

日本語 / English

日本語

シールドの取り付け方
警 告
1.シールドを全開状態の位置に合わせ、フック（C）をフック

✓

12

左側

1

CNS-1Cシールドの調整
1. シールドベースの下部ビス穴を、シェル側の下部ビス穴の上下左右の中心に合わせ（図1）、スクリューを仮止めします。

Adjustment of the CNS-1C Shield/Visor

シールド
ベース

1. Align the lower screw hole in the shield/visor base with the

2. 次に、シールドベースの上部ビス穴を、シェル側の上部ビス穴の上下
左右の中心に合わせ（図2）、ワッシャーを溝に合わせてはめ、スク
リューを締め付けた後、下部スクリューも締め付けます（図3）。
3. 反対側のシールドベースも同じように取り付けます。
4. シールドを取り付けます。取り付け後は、シールド開閉を数回繰り返
し、フックがシールドベースに確実にはまっているか、確認してくださ
い。

下部ビス穴

2

5. シールドを完全に下ろした状態で、シールドが窓ゴムに密着しているか確認してください。
ワッシャー
シールドと窓ゴムの間に隙間がある場合シールドを一度外し、シールドベースの位置を調整します。
1. 片側のシールドベースの下部ビス穴、上部ビス穴のスクリューを緩め、シールドベースを図の矢印方向（図4）にずらして、スクリューを締め直

上部ビス穴
ビス

します。
2. 調整後は、シールドを取り付け、シールドと窓ゴムの間に隙間がないか確認してください。隙間がなくならないときは、再度シールドを外し、同じ手順で反対側のシールドベースの位置を調整してください。
3. 調整完了後は、シールドを完全に下ろした状態で、シールドタブがフックに掛かるか確認してください（図4）。
シールドベースの取り付け位置が極端に後方になると、シールドタブが3
ビス

フックに掛からなくなることがあります。また同様に、シールド開閉の際に、シールドが窓ゴムと干渉し、窓ゴムが破損する恐れがありますので注意してください。
シールドと窓ゴムがきつく当たっていて、シールドの開閉がしづらい場合
シールドを一度外し、シールドベースの位置を調整します。
1. シールドベースの下部ビス穴、上部ビス穴のスクリューを緩め、シール

ワッシャー

4

ドベースをほんの少し図の矢印方向（図5）にずらして、スクリューを締め直します。
2. 反対側のシールドベースも同じように調整します。
3. 調整後は、シールドを取り付け、シールドの開閉動作を確認
してください。また、シールドと窓ゴムの間に隙間がないか確認してください。

ワッシャー
シールドタブシールドの調整後は、「シリコンオイルの使用方法」を参照して、窓ゴムにシリコンオイルを塗布してください。

ビス

5
ビス
ワッシャー

13

Englishcenter of the lower screw hole on the shell side (Drawing1), and then tighten the screw temporarily.
2. Next, align the upper screw hole in the shield/visor base withthe center of the upper screw hole on the shell side (Drawing2), and then align the washer with the groove and fit it. Aftertightening the screw, also tighten the lower screw (Drawing 3).
3. Install the shield/visor base on the opposite side in thesame manner.
4. Install the shield/visor (Drawing 4). After that, open andclose the shield/visor a few times to confirm that the hooks
are securely fit in the shield/visor base.
5. With the shield/visor completely closed, check that theshield/visor is in close contact with the window beading.
If there is a gap between the shield/visor and the window
beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower holes in either
shield/visor base, and shift the shield/visor base in the directionof the arrow (Drawing 4). Then, tighten the screws again.
2. After the adjustment, install the shield/visor and check that
there is no gap between the shield/visor and window
beading. If a gap cannot be eliminated, remove theshield/visor again and adjust the position of the shield/visor
base on the opposite side in the same manner.
3. Upon completion of the adjustment, check with theshield/visor completely closed that the shield/visor tab
engages with the hook (Drawing 4).
If the shield/visor base is positioned extremely
toward the back, the shield/visor tab may notengage with the hook. In addition, when opening
or closing the shield/visor, be aware that it may
interfere with the window beading and the window Shield/
beading may be damaged.
Visor Tab
If the shield/visor is in too close touch with thewindow beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower holes in theshield/visor base, and slightly shift it in the direction of thearrow (Drawing 5). Then, tighten the screws again.
2. Adjust the shield/visor base on the opposite side in the samemanner.
3. After the adjustment, install the shield/visor and check that theshield/visor opens and closes smoothly. In addition, check that
there is no gap between the shield/visor and window beading.
After adjusting the shield/visor, refer to “Applying the Silicone
Oil” and apply silicone oil to the window beading.

1

Left side

Shield/Visor Base

Lower Screw Hole

日本語 / English

日本語2
WasherScrew

Upper Screw Hole

3
Screw
Washer4

Washer
Screw

5
Screw
Washer14

English1

Left side

QSV-2サンバイザー

Adjustmentof the CNS-1C Shield/VisorApplying Silicone Oil
シリコンオイルの使用方法
Apply the silicone oil after wiping off any dust and dirt.
シリコンオイルは、ごみやホコリをふき取ってからShield/1. Align the lower screw hole in the shield/visor base with the
Also wipe Visor
off any
excess silicone oil after application.
塗布し、余分なシリコンオイルはふき取ってくださBasecenter
of
the
lower
screw
hole
on
the
shell
side
(Drawing
Regular maintenance is recommended to ensure
い。常に快適にご使用いただくため、定期的なメン
1),
and
then
tightenthescrew
temporarily.
continuing comfort when using the helmet.
テナンスをお勧めします。
2. Next, align the upper screw hole in the shield/visor base with

Applying the Silicone Oil on the Window
窓ゴムへのシリコンオイルの使用方法
the center of the upper screw hole on the shell side (Drawing
Lower Screw Hole
Beading
シールドと窓ゴムの密着性を保つため、点線で示し2), and then align the washer with the groove and fit it. After

To maintain adhesion between the shield/visor and
た位置に、付属のシリコンオイルを少量塗布してく
tightening the screw, also tighten the lower screw (Drawing 3).
window beading, apply a small amount of the supplied
ださい。シリコンオイルがシールドに付着すると、
3.
Install the shield/visor base on the opposite side in thesilicone oil along the dotted line. If silicone oil adheres
視界の妨げとなる恐れがあるので、余分なシリコン
same manner.
to the shield/visor, it may impair visibility. Ensure you
オイルは必ずふき取ってください。
4. Install the shield/visor (Drawing 4). After that, open andwipe off any excess oil.

2

close the shield/visor a few times to confirm that the hooks
are securely fit in the shield/visor base.
5. With the shield/visor completely closed, check that theshield/visor is in close contact with the window beading.

日本語

QSV-2サンバイザーの上げ下げは、シェル左側にあるサンバイザー操作レバーで行います。サンバイザーを上げるときは、図の位置までレバーを下げきってください。サンバイザーが完全に上がっていないと、走行中に振動などで不意に下がって視界が妨げられる可能性があり危険です。
■ QSV-2サンバイザーの取り外し方
1. サンバイザー操作レバーを上げ、QSV-2サンバイザーを下げます（図1）。
2．
サンバイザーを片手で持ち、サンバイザーホルダーとサンバイザーの間にサービスツールを差し込み、突起部を外し、サンバイザーを矢印の方向に回

サンバイザー
操作レバー
Sun Visor Lever

Upper Screw Hole

3

4

15

After adjusting the shield/visor, refer to “Applying the Silicone
Oil” and apply silicone oil to the window beading.

1

すように取り外します（図2）。
3．反対側も同じ要領で取り外します。

Washer

If there is a gap between the shield/visor and the window
Screw
beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower holes in either
shield/visor base, and shift the shield/visor base in the directionof the arrow (Drawing 4). Then, tighten the screws again.
Screw
2. After the adjustment, install the shield/visor and check that
there is no gap between the shield/visor and window
beading. If a gap cannot be eliminated, remove theWashershield/visor again and adjust the position of the shield/visor
Applying the Silicone Oil in the Hook Rails
フックレールへのシリコンオイルの使用方法
base on the opposite side in the same manner.
If the shield/visor becomes difficult to open or close, or
シールドの開閉の動きが悪くなったり、擦れるよう
3. Upon completion of the adjustment, check with itthe
makes a rubbing sound, apply a small amount of theな音が発生した場合は、図で示した位置に付属のシshield/visor
completely
closedthattheshield/visortabenclosedsilicone oil on the part shown in the drawing.
リコンオイルを極少量塗布してください。
engages with the hook (Drawing 4).
If the shield/visor base is positioned extremely
toward the back, the shield/visor tab may notengage with the hook. In addition, when opening
or closing the shield/visor, be aware that it may
Washerinterfere with the window beading and the window Shield/
beading may be damaged.
Visor Tab
Screw
If the shield/visor is in too close touch with thewindow beading
Remove the shield/visor once and adjust the position of theshield/visor base.
1. Loosen the screws in the upper and lower holes in theshield/visor base, and slightly shift it in the direction of thearrow (Drawing 5). Then, tighten the screws again.
2. Adjust the shield/visor base on the opposite side in the samemanner.
3. After the adjustment, install the shield/visor and check that theshield/visor opens and closes smoothly. In addition, check that
there is no gap between the shield/visor and window beading.

サンバイザー
操作レバー
Sun Visor Lever

日本語 / English

日n本
E
g l語
ish

5

サービスツール
Service Tool

2

EnglishQSV-2 Sun Visor
The QSV-2 sun visor can be raised and lowered by sliding the sunvisor lever on the left side of the shell. To raise the sun visor, pull
the lever down until it stops at the position shown in the drawing. If
the sun visor is not fully raised, it may slip down unexpectedly
during riding due to vibration, for example, and your view may be
obstructed.

■ Removing the QSV-2 Sun Visor

1. Slide up the sun visor lever and lower the QSV-2 sun visor(Drawing 1).
2. Hold the sun visor with one hand and insert the service tool
between the sun visor and the sun visor holder. Then, detachthe rounded protrusion and rotate the sun visor in the directionof the arrow to remove it (Drawing 2).
3. Also remove the opposite side in the same manner.

Screw
Washer

16

3

日本語

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意（図3）。
2. QSV-2サンバイザーの凸部分1をホルダーに差し込み、上方に回転させ サンバイザーの上げ下げは、手でサンバイザーながらサンバイザーの突起部2をホルダーの穴に、「パチン」と音がするまではめ込みます（図4）。

で行ってください。手でサンバイザーを上げ下げすると、

3. 反対側も同じ要領で取り付けます。
4. サンバイザーに指紋が付いたときは、乾いた柔らかい布で拭き取ってください。

を持って行わず、必ずサンバイザー操作レバー
サンバイザー
操作レバー
Sun Visor Lever

サンバイザーの上下機構が破損する恐れがあります。

し、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。QSV-2サンバイザー取り
付け後は、サンバイザー操作レバーの上げ下げを数回繰り返し、サンバイ
ザーの突起部がサンバイザーホルダーの穴に確実にはまっているか確認
してください。また、サンバイザーとサンバイザーホルダーの間に、隙間がないことを確認してください。

■ Installing the QSV-2 Sun Visor

1. Slide up the sun visor lever and lower the sun visor holder(Drawing 3).
2. Insert convex part 1 of the QSV-2 sun visor into the holder.
While rotating the sun visor upward, push protrusion 2 of thesun visor into the hole in the holder until it snaps into place(Drawing 4).
3. Also attach the opposite side in the same manner.
4. When there are fi ngerprints on the sun visor, wipe them off
with a soft, dry cloth.

有機溶剤・ガラスクリーナーなど、有機溶剤を含むクリー
ンバイザーが変質し、安全性に支障をきたす可能性があ QSV-2サンバイザーは防曇加工が施されていますが、低温時や多湿時には曇る場合があります。その際は、2シールドを開けたり、ロアエアインテークを開けたりして換気をするか、サンバイザーを上げて視界を確保してく
1ださい。
 QSV-2サンバイザーは日除けのための装備であり、シールドとしての機能はありません。シールドを開けてサンバ
イザーのみで走行しないでください。
 着色シールドもしくはミラー加工のシールドと、インナー

Englishルカリ性の洗剤・ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の

ります。

警告
サンバイザーを正しく取り付けていないと、走行中にサンバイザーが脱落

き取ってください。40℃を超える湯・塩水・酸性またはア

ナー類は使用しないでください。これらが付着すると、サ4

サンバイザーホルダー
Sun Visor Holder

 QSV-2サンバイザーの汚れは、乾いた柔らかい布でふ

日本語 / English

日本語■QSV-2サンバイザーの取り付け方
1. サンバイザー操作レバーを上げ、サンバイザーホルダーを下げます

サンバイザー、サングラスなどの可視光線透過率を下げる製品は、いずれも併用しないでください。視界が妨げられ、大変危険です。
 夜間およびトンネル内や、視界が悪い状態のときは、
QSV-2サンバイザーは使用しないでください。
 QSV-2サンバイザーの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大変危険です。QSV-2サンバイザーが汚れたり傷が付いたりしたら、直ちに使用を中止し、取り外してふ 保管状況によっては、湿度の影響でQSV-2サンバイザーの表面が白くなることがあります。その場合、メガネクロスのような、乾いた柔らかい布でふくと、元に戻ります。
 視界を妨げる恐れがあるため、QSV-2サンバイザーに、ステッカーや粘着テープを貼らないでください。
 サンバイザーが正しく取り付けられていないと、使用中に予期せず落下し、視界を妨げる可能性があります。
QSV-2サンバイザーを取り付けた後、サンバイザーの突出部分がホルダーの開口部にしっかりと収まっていることを確認するために、サンバイザーを数回上下させてください。また、サンバイザーとホルダーの間にスペースがないことを確認してください。

き取るか、交換してください。

デフロスターWARNING
If the sun visor is not installed properly, it may drop unexpectedly
during riding and obstruct the rider’s vision. After installing the
QSV-2 sun visor, slide the sun visor lever up and down several
times to confirm that the protrusions on the sun visor fit securely
into the holes in the holder. Confirm that there is no space
between the sun visor and its holder.

デフロスターフィルターは、取り外してお手入れすることができます。
ヘルメットにブレスガードを取り付けている場合は、ブレスガードを取り外してから作業を行ってください。
デフロスターフィルターの取り外し方

デフロスターフィルターの取り付け方

サービスツールを、デフロスターのリブとシェルの隙間に差し込み、テコの要領で持ち上げ（図1）、デフロス
ターフィルターが少し持ち上がったら手で引き抜いてくだデフロスターフィルターを、差し込むようにして取り付けます（図3）。

さい（図2）。
デフロスターフィルターをお手入れする場合は、柔らかいブラシなどでやさしく擦りながら水洗いし、よく乾かしてからヘルメットに取り付けてください。

1

17

2

3

18

Important Notice about Handling the QSV-2 Sun Visor Only raise or lower the sun visor byusing the lever. Never raise or lower
the sun visor directly with your hands.
This may damage the sun visor’s raising andlowering mechanism.

 The QSV-2 sun visor is designed to provide

shade only and cannot function as a shield/visor.
Do not ride with the shield/visor open or using
only the sun visor.
 Do not use a tinted or mirrored shield/visor
together with the helmet’s internal sun visor,
sunglasses or any other product that reduces
light transmittance. This may obstruct your viewand can be very dangerous.
 Do not use the QSV-2 sun visor at night, in
tunnels, or in other low visibility conditions.
 Dirt and scratches on the QSV-2 sun visor may
obstruct your view while riding and can be very
dangerous! If the QSV-2 sun visor becomes dirty
or scratched, stop using it immediately. Remove
the sun visor and wipe it clean or replace it.

 To clean the QSV-2 sun visor, wipe it with a soft,

dry cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40°C; salt
water; any acidic or alkali detergent; benzine,
thinner, gasoline, or other organic solvents;
glass cleaner; or any cleaner containing organic
solvents. If any of these cleaners are used, thesun visor’s chemical nature may be altered andsafety may be hindered.
 The QSV-2 sun visor has undergone
anti-fogging treatment but may develop fogging
in low temperatures or high humidity. In thiscase, open the shield/visor or the lower air
intake to circulate air or raise the sun visor.
 Under certain storage conditions, humidity may
cause the outer surface of the sun visor to
become white. If this happens, take a soft, dry
cloth like one for cleaning eyeglasses and wipe
the sun visor to restore it to its original condition.
 Do not attach any stickers or tape on the QSV-2
sun visor. They may obstruct your view.
 If the sun visor is not installed properly, it may
drop unexpectedly during riding and obstruct therider’s vision. After installing the QSV-2 sunvisor, raise and lower the sun visor several times
to confirm that the protruding section of the sunvisor is fit securely in the holder’s opening.
Confirm that there is no space between the sunvisor and the holder.

Defogger Ventilation System (hereafter called the “Defogger”)
The defogger filter can be removed for cleaning.
If a breath guard is attached to your helmet, perform the following procedure after removing the breath
guard.

Removing the Defogger Filter

Insert the service tool between the rib of thedefogger and the shell and then lever the
defogger filter upward (Drawing 1). Once the partis slightly raised, pull it out by hand (Drawing 2).

Installing the Defogger Filter

Position the defogger filter as shown in thedrawing and then push it into place (Drawing 3).

19

2

EEnngglliisshh

反射ステッカー
防曇シート

Reflective
Stickers
Anti-fog Sheet

防曇シートをご使用の場合は、ご使用前に防曇シートの取扱説明書をご覧ください。

Before using the anti-fog sheet, read its
instruction manual.

 クリア以外のシールドに防曇シートを装着した

 Daytime use only. Never use anti-fog

状態で、夜間走行はしないでください。
 防曇シートは、シールドよりも傷つきやすい材質でできているので、取り扱いには十分ご注意ください。
 防曇シートを使用すると、乗車姿勢によっては視界が妨げられる可能性があります。
 防曇シートは、保護フィルムを剥がして使用してください。
 防曇シートは、低温多湿などの曇りやすい条件下でヘル
フロント
Front
メット内が密閉された状態が続くと、水蒸気でシートが飽和状態となり、にじみや曇りが発生することがあります。
にじみや曇りが発生すると、視界が妨げられ大変危険ですので、ロアエアインテークを開けたり、シールドを開けたりしてヘルメット内をよく換気し、にじみや曇りを取り除
いてください。
 C N S - 1 Cシールドの防 曇シートを交 換する場 合は、
SHOEI純正品のSHOEIDRYLENS

商標です。

警告
国や地域によっては、ヘルメットに反射ステッカーを貼る必
要があります。

サービスツール ットを使用する場合は、反射
そういった国や地域でヘルメステッカーを、図に示されている位置に貼り付けてくださ
サービスツールは、以下の場合に使用します。
い。ステッカーを貼る前に、ヘルメットの表面にある油や汚• サンバイザーの取り外しれを取り除いてください。
（「QSV-2サンバイザー」を参照）• デフロスターの取り外し（「デフロスター」を参照）（「GT-Air3専用インターコムを取り付け

3301またはPINLOCK® EVO lens DKS301をご購入ください。
左サイド
Left Side*PINLOCK ®は、PINLOCK SYSTEMS B.V.の登録• インターコムベースカバーの取り外し

To clean the part, gently scrub it with a soft brush while rinsing with water. Dry the part well before
reinstalling it in the helmet.

1

日本語
日本語

るときは」を参照）• 防曇シートの調整
防曇シートの調整方法については、防曇シートの取扱説明書を参照してくだ
さい。

sheet at night or in any other low
visibility condition.
 The anti-fog sheet is made of a material that iseasier to scratch than the outer shield/visor. It
should be treated with great care.
 The anti-fog sheet may obstruct the rider’s viewin some riding positions.
リア Remove the protective Rearfilm before using theanti-fog sheet.
 The anti-fog sheet may become saturated withwater vapor if the helmet is used continuously
in low-temperature, high-humidity conditions,especially with the lower vent closed. This canlead to streaks and fogging. If streaks or fog
appears, it may obstruct your view and be very
dangerous! In this case, open the lower air
intake and/or open the shield/visor to circulate
右サイ
air ド
within the helmet to remove the streaks andRight Sidefog from the helmet.
 Purchase SHOEI DRYLENS 301 or PINLOCK®
EVO lens DKS301 for CNS-1C shield/visor for
replacement of anti-fog sheet.

日本語 / English

English®
*PINLOCK
is a registered trademark of PINLOCKWARNINGSYSTEMS B.V.
Reflective stickers may be required for thehelmet depending on the country or area.
Toolin such a country or area,
If Service
using the helmet
apply reflective stickers on the position shown in
The service tool is to be used in the following
thedrawing. Before applying the stickers, clean
cases.
thehelmet toany oil or dirt from the・Removing
theremovesun visor(Referoftothe“Removingsurfacehelmet. the QSV-2 Sun Visor”.)
・Removing the defogger ventilation system(Refer to “Defogger Ventilation System”.)
・Removing the intercom base
cover
(Refer to “When Installing the
Dedicated Intercom for GT-Air
3”.)・Adjusting the anti-fog sheet
For the procedure of adjusting the
サービスツール
anti-fog sheet, refer to its
Service Tool
instruction manual.

20

English

日本語

English

防曇シート

Anti-fog Sheet

内装の交換について

Replacing Interior Parts

防曇シートをご使用の場合は、ご使用前に防曇シートの取扱説明書をご覧ください。

Before using the anti-fog sheet, read its
instruction manual.

 クリア以外のシールドに防曇シートを装着した

 Daytime use only. Never use anti-fog

状態で、夜間走行はしないでください。
 防曇シートは、シールドよりも傷つきやすい材質でできているので、取り扱いには十分ご注意ください。
 防曇シートを使用すると、乗車姿勢によっては視界が妨げられる可能性があります。
 防曇シートは、保護フィルムを剥がして使用してください。
 防曇シートは、低温多湿などの曇りやすい条件下でヘルメット内が密閉された状態が続くと、水蒸気でシートが飽和状態となり、にじみや曇りが発生することがあります。
にじみや曇りが発生すると、視界が妨げられ大変危険ですので、ロアエアインテークを開けたり、シールドを開けたりしてヘルメット内をよく換気し、にじみや曇りを取り除
いてください。
 C N S - 1 Cシールドの防 曇シートを交 換する場 合は、
SHOEI純正品のSHOEIDRYLENS

301またはPINLOCK® EVO lens DKS301をご購入ください。
*PINLOCK ®は、PINLOCK SYSTEMS B.V.の登録商標です。

sheet at night or in any other low
visibility condition.
 The anti-fog sheet is made of a material that iseasier to scratch than the outer shield/visor. It
should be treated with great care.
 The anti-fog sheet may obstruct the rider’s viewin some riding positions.
 Remove the protective film before using theanti-fog sheet.
 The anti-fog sheet may become saturated withwater vapor if the helmet is used continuously
in low-temperature, high-humidity conditions,especially with the lower vent closed. This canlead to streaks and fogging. If streaks or fog
appears, it may obstruct your view and be very
dangerous! In this case, open the lower air
intake and/or open the shield/visor to circulate
air within the helmet to remove the streaks andfog from the helmet.
 Purchase SHOEI DRYLENS 301 or PINLOCK®
EVO lens DKS301 for CNS-1C shield/visor for
replacement of anti-fog sheet.

*PINLOCK® is a registered trademark of PINLOCKSYSTEMS B.V.

サービスツール
サービスツールは、以下の場合に使用します。
• サンバイザーの取り外し（「QSV-2サンバイザー」を参照）• デフロスターの取り外し（「デフロスター」を参照）• インターコムベースカバーの取り外し（「GT-Air3専用インターコムを取り付けるときは」を参照）• 防曇シートの調整
防曇シートの調整方法については、防曇シートの取扱説明書を参照してください。

21

Service Tool
The service tool is to be used in the following
cases.
・Removing the sun visor(Refer to “Removing the QSV-2 Sun Visor”.)
・Removing the defogger ventilation system(Refer to “Defogger Ventilation System”.)
・Removing the intercom base
cover
(Refer to “When Installing the
Dedicated Intercom for GT-Air
3”.)・Adjusting the anti-fog sheet
For the procedure of adjusting the
サービスツール
anti-fog sheet, refer to its
Service Tool
instruction manual.

日本語 / English

日本語センターパッド
Center Pad
チークパッド（右）Cheek Pad (R)チークパッド（左）Cheek Pad (L)イヤーパッド（右）Ear Pad (R)イヤーパッド（左）Ear Pad (L)チンストラップカバー（右）Chinstrap Cover (R)チンストラップカバー（左）Chinstrap Cover (L)

本製品はセンターパッド、チークパッド（左右）、チンスト
ラップカバー（左右）、イヤーパッド（左右）を取り外して洗うことができます。また、オプションパッドに交換すること
で、かぶり心地を調整することができます。内装の名称と図を参照して、着脱を確実に行ってください。センターパッ
ド、チークパッド、チンストラップカバーは、必ずすべて装着してご使用ください。内装を交換する場合は、下記表を参照のうえ、正しいサイズのものをお求めください。

Center pad, right and left cheek pads, right and left
chinstrap covers, and right and left ear pads can beremoved for washing. You can also adjust the fit ofyour helmet by switching to the optional pads. Lookat the list and drawing of interior parts and check
whether the parts are installed or removed. Be sure
to always fix the center pad, cheek pads, andchinstrap covers prior to riding. If necessary, use
the following table to order the proper interior parts
to adjust the fit of your helmet.

パッドサイズ／Pas sizes
製品サイズ / Helmet Size
センターパッド/
Center Pad
チークパッド/Cheek Pad

オプション（きつめ）/ Optional（Firm fit）
標準 / Standard

オプション（ゆるめ）/ Optional（Loose fit）
オプション（きつめ）/ Optional（Firm fit）
標準 / Standard

オプション（ゆるめ）/ Optional（Loose fit）

チークパッドは全サイズ共用パーツです。例えば、Mサイ
ズで頬部を緩くしたい場合はチークパッド31、きつくした
い場合はチークパッド39（共にオプションパーツ）に交換
してください。
センターパッドは各製品サイズで異なります。ご購入の際、お手持ちのヘルメットのサイズを確認してください。

S

M

L

XL

S13

M13

L13

XL13

XL9

S9

M9

L9

XL9

XL5

S5

M5

39
35
31

L5

XL5

XXL

――
35
31

――

The same cheek pads can be used with all helmet
sizes. For M size helmet example, choose cheek padsize 31 if you want a looser fit and size 39 for a firmer
fit (both are optional parts).
Center pads varies by helmet size. Confirm the size ofyour helmet prior to making a purchase.

22

前
Front

内装の取り外し方ホック
Snap

1.チークパッドの取り外し
チークパッドを、チークパッドベースから引きはがすように
3カ所のホックを外します（図1）。チークパッドブラケット（A）からチークパッドのプレートの溝aを引き抜き、チーク
パッドをヘルメットの手前側に引きながら、前方から順にプ
レートを引き抜いていきます（図2）。最後に、チークパッド
ブラケット（B）からプレートの溝bを引き抜きます（図3）。
溝bを引き抜く際は、強く引かずていねいに引き抜いてください。必ず溝aから外してください。溝aを取り付けた状態で溝bを真上に引き抜くと、プレートを破損する可能性がありますので、ご注意ください。

1

日本語

5

3.センターパッドの取り外し
センターパッドは後 頭 部から取り外します。後 頭 部のホックを2カ所外してから（図5）、前頭部のプレートをセンターから引き剥がすようにして（ 図 6 ）、センター

日本語 / English

日本語

パッドを取り外します。
後Rear

4.チンストラップカバーの取り外し
チンストラップカバーを取り外すには、チークパッドを

2

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)取り外してからチンストラップカバーのホックを外し、チンストラップから引き抜きます（図7）。反対側も、同じ要領で取り外します。

(a)

ホック
Snap

6

プレート
Plate

English

3. Removing the Center Pad

警告
通常の取り外しの際に、エマージェンシータブを引っ張って取り外さないでください。
エマージェンシータブ
EmergencyTab

2.イヤーパッドの取り外し
イヤーパッドは、ヘルメット内への風の巻き込みに起因する騒音を低減します。
プレート部分に4カ所ある爪を、図4のようにチークパッド
ベースから引き抜き、イヤーパッドを取り外します。反対側も、同じ要領で取り外します。

チークパッドブラケット（B）
Cheek Pad Bracket (B)3(b)

Remove the center pad from the rear headpiece.
After unfastening the two snaps of the rearheadpiece (Drawing 5), pull the plate of the front
headpiece away from the center (Drawing 6),
and then remove the center pad.

4. Removing the Chinstrap Covers

Remove the cheek pad then unfasten thechinstrap cover snap. Remove the cover from thechinstrap (Drawing 7). Remove the other chinstrap
cover in the same manner.

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

チンストラップ
Chinstrap

7

EnglishRemoving Interior Parts
プレート
Plate

1. Removing the Cheek Pads

Unfasten the 3 snaps to remove the pad fromthe cheek pad base (Drawing 1). Pull the platenotch (a) of the cheek pad out of the cheek padbracket (A). After this, remove the plate from first
the front and then the rear while drawing thecheek pad to the front of the helmet (Drawing 2).
Finally, pull the plate notch (b) out of the cheekpad bracket (B) (Drawing 3). Do not pull it hard.
Be sure to pull the front notch (a) out first. If
you pull out the rear notch (b) before pullingout notch (a), the plate may be damaged.

チークパッドベース
Cheek Pad Base

ホック
Snap

4

イヤーパッドEar PadWARNING
During normal removal, do not pullemergency tab to remove the cheek pads.

the2. Removing the Ear Pads

23

The ear pads are designed to reduce windnoise.
Unfasten the 4 clasps on the plate from thecheek base, as shown in drawing 4. Remove theear pad. Remove the other ear pad in the samemanner.

24

日本語

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

8

1．
チンストラップカバーの取り付け
チンストラップカバーは左右兼用です。取り付けは図8を参照し、チン取り付けるときは、チークパッドの左右を確認してください。プレート後端部の溝(b)をチークパッドブラケット(B)のボスに差し込み（図16）、プレートを後方へスライドさせます。次にプレート後端から前方に向かって差し込んでいき、プレートの溝(a)をチークブラケット(A)のボスに

2．
センターパッドの取り付け

3．
イヤーパッドの取り付け
イヤーパッドは、左右兼用です。取り付けるときは、図14のように（A）の部分をセンターパッドと衝撃吸収ライナーの間に挟み、プレート部分の4カ所の爪を、それぞれチークパッドベースの切り欠き部分に差し込んで、イヤーパッドを固定します。

ホック
Snap

ブラケット
Bracket

差し込みます（図17）。このとき、図16のようにプレート
プレート
Plate

10

をチークパッドのくぼみに通め込んでから、最後に(3)のホックをはめ込みます。ホックは、パッド側 からホックの 上 部 分を強く押し 、「カチッ」と音がするまではめ込みます。反対側のチーク

イヤーパッドを取り付けると、周りの車やバイクの音が、通常より小さく聞こえます。運転時は、特にご注意ください。

パッドも、同じ要領で取り付けます。

11

12English1. Installing the Chinstrap Covers

The chinstrap covers can be used on both the left andright sides. While referring to Drawing 8, press eachchinstrap cover through the chinstrap and insert the snap
until it clicks into place.

135

2. Installing the Center Pad

Slide and insert the front plate into the gaps of the bracket
from one side (Drawing 9) to another (Drawing 12).
(Drawings 9 to 12) Snap the two snaps into place in therear of the center pad (Drawing 13).

25

16

チークパッドブラケット（B） (b)Cheek Pad Bracket (B)English

後
Rear

プレート
Plate

17
15

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)ボス
Boss

4. Installing the Cheek Pads

Installing Interior Parts

With the ear pads installed, the soundfrom nearby vehicles will be reduced.
Please be aware of this while riding.

前
Front

ボス
Boss

パッドベースの突起部には反対側も、同じ要領で取り付けます。

The ear pads are interchangeable for right and left sides.
Place ear pad section (A) between the center pad and theimpact absorbing liner as per Drawing 14. Insert the four
clasps on the plate in the notches of the cheek pad base.
Fix the ear pad in place. Install the other ear pad in thesame manner.

後端部が奥までしっかりスライドしていないと、溝(a)がボスにはまりませんのでご注意ください。
プレートを差し込んだあと、図18のようにチンストラップ
し、(1)→(2)の順にホックを
は め 込 み 、図 1 9 のように
パッドの角部分(C)をチーク

9

3. Installing the Ear Pads

15

4．
チークパッドの取り付け
チークパッドを取り付ける前に、3カ所のホックが図15の位置にあることを確認してください。正しい位置でない
場合、ホックがはまらないことがあります。

ストラップカバーをチンストラップに通し、「カチッ」と音がするまで
ホックをはめ込みます。

前部プレートは、片側（図9）から反対側（図12）にかけて、ブラケットの隙間にすべらせるように入れます（図9〜12）。次に後頭部の2カ所のホックを「カチッ」と音がするまではめ込みます（図13）。

日本語

日本語 / English

内装の取り付け方

チンストラップ
Chinstrap

ホック
Snap
（A）

イヤーパッドEar Pad14

Before installing the cheek pads, make surethat the 3 snaps are positioned properly shownin Drawing 15. They may not be hooked if they
are not positioned properly.
Identify a right and a left pad. Insert the notch (b)into a boss of a cheek pad bracket (B) located at
the rear of the helmet (Drawing 16) and slide it
toward the back of the helmet. Then, do
frontward and insert the notch (a) into a boss ofa cheek pad bracket (A) as per Drawing 17.
Make sure to slide the plate in toward the backof the helmet when you insert the rear section(Drawing 16), otherwise the notch (a) may not fit
into the boss.
After the plates are inserted, pass the chinstrap
through the hollow section of the cheek pad(Drawing 18). Fasten the snaps in (1) to (2)order by pressing the head of the snaps firmly
from the pad side until they click in place. Insert
the corner of the cheek pad (C) to the boss ofthe cheek pad base as per Drawing 19, andfasten the snap (3) by pressing down the headof the snap. Strongly press down on the upper
part of the snaps from the pad side until theyclick into place. Install the cheek pad on theother side in the same manner.

(a)

18

(1)
(3)
(2)
チン
ストラップ
カバー
Chinstrap
Cover

19
(C)

26

English

日本語

内装の取り扱いに関するご注意

Important Notice about
Handling Interior Parts

E.Q.R.S. （エマージェンシークイックリリースシステム）

ホックのはめ込み、取り外しはなるべくホックの近くを持
ち、ていねいに行ってください。ホックは「カチッ」と音がするまできちんと取り付けてください。
内装を洗う場合は手洗いか、洗濯機をご使用の場合はネットに入れるなどして、ていねいに洗ってください。洗濯の際は、中性洗剤を水またはぬるま湯に溶かして洗い、その後よく水ですすいでください。洗濯後は、乾いた布で水を拭き取り、陰干ししてください。内装パーツのプ
ラスチック部分を破損する恐れがありますので、強くしぼったり、プラスチック部分を折り曲げたりしないでください。脱水機を使用する場合は、十分ご注意ください。
内装パーツを乾燥させる際は、衣類乾燥機や、ヘアドラ
イヤー、その他の乾燥機類を使用しないでください。内
装パーツが熱で損傷する恐れがあります。衝撃吸収ラ
イナー（発泡スチロール部分）は、柔らかい布を水または水で薄めた中性洗剤で湿らせてふいてください。衝撃吸収ライナーは、陰干しで乾燥させてください。熱に非常に弱いため、日光に当てたり、乾燥機類を使用したりしないでください。衝撃吸収ライナーが高熱にさらされた場合
は、販売店または弊社まで直接ご連絡頂き、使用できるかどうかをお問い合わせください。パーツを破損する恐れがありますので、40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナーなど、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。

When attaching or detaching a snap, you should
hold it near the fastened area and treat it
carefully. Fasten the snap firmly until you hear it
click.
You can clean the inner parts by hand washingthem or by washing them in a washing machine
after placing them in a laundry net. Please treat
them carefully when washing. Use cold or
lukewarm water with neutral laundry detergent
for washing, and then thoroughly rinse the parts
with clean water. Gently squeeze the parts witha dry towel and dry them in the shade. To
prevent damage to the plastic areas of theinterior parts, do not wring them strongly and do
not fold or bend the plastic areas. Take special
care if you are using a washing machine. Do not
dry the interior parts with a clothes dryer, blow
dryer, or any other type of mechanical dryer, as
heat can damage the material. The impact
absorbing liner (polystyrene foam section)
should be wet with a soft cloth dipped in asolution of mild neutral soap and water and thenwiped. Allow time for the impact absorbing liner
to dry in the shade. Do not dry the impact
absorbing liner in the sunlight or use any type of
mechanical dryer, as the impact absorbing liner
is extremely sensitive to heat. If the impact
absorbing liner is exposed to high heat of any
kind, contact your dealer or SHOEI directly for asafety evaluation. To prevent damage, do not
use any of the following cleaning materials:
hot water over 40°C; salt water; any acidic or
alkali detergent; benzine, thinner, gasoline,or other organic solvents; glass cleaner; orany cleaner containing organic solvents.

E.Q.R.S.（エマージェンシー クイック リリース システム）とは、万が一の事故の際、ヘルメットからチークパッドを引き抜くことで、救護者がライダーの頸部への負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことができるシステム
です。
緊急時にチークパッドを外すには、最初にチンストラップをほどくか切断し、ライダーの頭部が動かないようにヘルメットを押さえ、赤いタブ部分（図1）を持ち、図2で示された方向にエマージェンシータブを引っ張ります。
（※チンカーテンが装着されている場合は、エマージェンシータブを引き出す前に取り外してください。）
エマージェンシータブを引っ張ることでチークパッドのホックが外れ、ライダーがエマージェンシー
タブ
Emergency
Tab

ヘルメットを被った状態のまま、ヘルメット下部からパッドを引き抜くことができます。反対側のチークパッドも同じように外します。
チークパッドを外すときは、必ずヘルメットをしっかりと押さえ、ライダーの頭部を動かさないようご注意ください。

2

English

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is a mechanism for
emergency personnel to remove the cheek pads.
To remove a cheek pad in an emergency, cut or undo a chinstrap
first. While holding the helmet firmly so that the rider’s head may
not move, take emergency tab (Drawing 1) and pull it to a direction
indicated in the drawing 2. (If the chin curtain is installed, it must be
removed before using the emergency tab.)Pulling the emergency tab will release snaps and allow a cheekpad to be pulled out through the bottom of the helmet while it is stillon the rider’s head. Repeat the same procedure to remove theother side.
Be sure to hold the helmet firmly and pay full attention not to movethe rider’s head while removing the cheek pads.
 ヘルメットからチークパッドを引き抜くとき、片方の手で必ずヘルメットを固定してください。
 必ず専用のチークパッドを使用してください。専用の部品以外を取り付けたりしないでください。
 ヘルメットにチンカーテンが装着されている状態のときは、チンカーテンを取り外してからエマージェンシータブを操作してください。

警告 走行中は絶対に使用しないでください。
 普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときには使用しないでください。
 以下のステッカーをヘルメットから剥がさないでください。

27

1
日本語 / English

日本語3 Make sure to hold the helmet firmly by

your hand when pulling out cheekpads.
 Use genuine SHOEI cheek pads only
and never use non-SHOEI parts.
 If the chin curtain is installed in thehelmet, remove the chin curtain before
handling the emergency tab.

WARNING Never pull the emergency tab while riding.

 Do not use Emergency Quick Release System

when removing a cheek pad for maintenance.

 Never peel these stickers from the helmet.

28

GT-Air3専用インターコムを取り付けるときは

1

インターコムベースカバーIntercomBase Cover日本語

サービスツール
Service Tool

バッテリースペース用カバーの取り外しバッテリースペースのツメを矢印の方向に押しながら、カバーを手前に引いて

GT-Air3専用のインターコムを取り付けるときは、ヘルメットの左右両側にあるインターコムベースのカバーと、リア側にあるバッテリー1

取り外します（図1）。バッテリースペース用カバーを取り外すと、バッテリース
ペースにフィルターが入っていますので、取り出してください。

スペースのカバーを、それぞれ取り外す必要があります。
インターコム本体の取り付け、取り外し手順については、使用する

ツメ
Tab

GT-Air3の専用インターコムの取扱説明書を参照してください。
インターコムベースカバーの取り外し
インターコムベースカバーのツメにサービスツールを差し込み、テコの要領で倒して、インターコムベースカバーを取り外します（図1）。

バッテリースペース用カバー
Battery Space
Cover

取り外したバッテリースペース用カバーとフィルターは、なくさないように保管してください。
バッテリースペース用カバーの取り付け
バッテリースペースに、フィルターを入れます（図2）。
バッテリースペース用カバーのツメ（4カ所）
を、ヘルメットの固定穴に差し込み、バッテリースペースのツメが、「カチッ」と音がするまで押し込みます（図3）。

取り外したインターコムベースカバーは、なくさないように保管してください。

前Front

1. インターコムベースカバー前方のツメをインターコムベースのスリットに差し込みます( 図2)。
2. インターコムベースカバー後方のツメを「カチッ」と音がするま

2

Removing the Battery Space CoverTo remove the battery space cover, pull the cover toward the front
while pushing the battery space tab in the direction of the arrow(Drawing 1). After removing the battery space cover, you will find afilter in the battery space. Remove the filter.

EnglishWhen Installing the Dedicated Intercom for GT-Air 3

フィルター
FilterEnglishは、しっかりと押し込んでください。

When installing the dedicated intercom for GT-Air 3, it isnecessary to remove the intercom base covers from theleft and right sides and the battery space cover at therear of the helmet.
When installing or removing the intercom main unit, referto the instruction manual of the dedicated intercom for
GT-Air 3 you use.

後
Rear

2

インターコムベースカバーの取り付けで押し込みます（図3）。
3. インターコムベースカバーが、図4のように正しく取り付けられていることを確認します。後方のツメが入りきっていない場合

ツメ
Tab

日本語 / English

日本語

スリット インターコムベースカバー
Intercom Base CoverSlit

3

Put the removed battery space cover and filter somewhere
safe so they are not lost.

3

バッテリー
スペース用カバー
Battery Space Cover

固定穴
Hole

ツメ
Tab

Installing the Battery Space CoverPlace the filter in the battery space (Drawing 2).
Insert the tabs (4 positions) of the battery space cover into thesecuring holes in the helmet and press the cover until the battery
space tab clicks into place (Drawing 3).

Removing Intercom Base CoverInsert the service tool under the tab of the intercom basecover and lever the tab upward to remove the cover(Drawing 1).
Store the removed intercom base cover in a safe
place to prevent losing it.

4

Installing the Intercom Base CoverInsert the service tool under the tab of the intercom basecover and lever the tab upward to remove the cover.

29

1. Insert the tab on the front of the intercom base cover
into the slit in the intercom base (Drawing 2).
2. Push the tab on the rear of the intercom base coveruntil it clicks into place (Drawing 3).
3. Confirm that the intercom base cover is installed
correctly as shown in Drawing 4.
If the tab on the rear is not set into place, push the tab
in completely.

×

〇

30

警告
 インターコムをご使用になる際、インターコムや接続機器の音量設定によっては周囲の音が聞こえなくなることがあります。ご使用にあたっては、周囲の音を聞き取れるように音量設定してください。
 インターコムをヘルメットに取り付けていない場合は、必ず各インターコムベースカバーとバッテリースペース
用カバー、フィルターをヘルメットに取り付けた状態で使用してください。
 インターコムベース、バッテリースペースを使用する場
合は、必ずGT-Air3専用のインターコムを使用してください。専用のインターコムについては、SHOEIのウェブ
サイト（www.shoei.com）をご確認ください。
 インターコムをご使用になる前に、ご使用になるインターコムの注意事項を必ずお読みください。また、インターコム本体の取り扱いについては、使用されるインターコムの取扱説明書を参照してください。

WARNING● When using the intercom, the sound fromnearbyvehiclescanbeimpaireddepending on the volume settings of theintercom and its connecting devices. Be
sure to adjust your volume accordingly sothat your hearing is not impaired.
● When the intercom is not installed, be sure to
use the helmet with each of the intercombase covers, the battery space cover, and thefilter attached.
● When using the intercom base and battery
space, be sure to install the dedicatedintercom for GT-Air 3. For information about
recommended intercoms, please visit the
SHOEI official website (www.shoei.com).
● Read the safety precautions of the intercom
you use carefully before using it. For
information about handling the intercom,
please refer to the instruction manual of theintercom you use.

日本語

EnglishパーツリストParts List

これらのオプションパーツは、修理や交換が可能です。
部品を交換する場合、各部品の取扱説明書をお読みください。
• CNS-1Cシールド• QSV-2サンバイザー• 防曇シート• チンカーテン• ブレスガード• アッパー エア インテーク• トップ エア アウトレット• センターパッド• チークパッド（左右セット）• チンストラップカバー（左右セット）• イヤーパッド（左右セット）• インターコムベースカバー（左右セット）• バッテリーケースカバー（フィルター同梱）

GT-Air3 オプションパーツ

その他のご注意

Other Cautions

警告

WARNING合は、オプションの調整用パッドをセンターパッドの頭頂部に入れることで、フィッティングを調整することができます。

確実にはまっているか確認してください。
 センターパッド、チークパッド、チンストラップカバーは、必ずすべて装着してご使用ください。
 ヘルメットおよびシールドのお手入れに、40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シ
ンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー
等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでくだ
さい 。これらが付 着すると、ヘルメットの構 成 部 材が変質し、安全性に支障をきたす可能性があります。
 走行中に付着した虫による汚れは、放置すると塗装面を浸食し、完全に除去できなくなりますので、すみやかに取り除いてください。
 シールドやサンバイザーや内装を交換する際は、必ず純正部品を使用してください。

 Before use, check that the hooks on bothsides of the shield/visor are fit in their hookrails firmly.
 Be sure to always wear the center pad, cheekpads, chinstrap covers when using the helmet.
 When cleaning and caring for the helmet
and shield/visor, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
40℃; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents. If any ofthese cleaners are used, the helmet’s chemical
nature may be altered and safety may behindered.
 If insects become stuck to the helmet duringriding and are left in place, the helmet surface
may be corroded. They should be removed
promptly.
 Be sure to use SHOEI genuine parts whenreplacing the shield/visor, sun visor, or inner

These optional parts are available for repair
or replacement.
Before replacing the parts, carefully readtheir instruction manuals.
• CNS-1C Shield/Visor• QSV-2 Sun Visor• Anti-fog Sheet• Chin Curtain• Breath Guard• Upper Air Intake• Top Air Outlet• Center Pad• Cheek Pads (left and right set)
• Chinstrap Covers (right and left)• Ear Pads (left and right set)
• Intercom Base Covers (left and right set)
• Battery Case Cover (filter included)

GT-Air 3 Optional Parts

フィッティング調整用パッド（オプション）
長時間の走行時に、前後左右で部分的にきつさを感じる場

 ご使用の前に、シールド左右のフックがフックレールに

31

English日本語 / English

日本語センターパッドの頭頂部の窓穴から、調整用パッドを図のように差し込みます。
• 差し込み後はパッドの四隅が角まで入っているか確認してください。
• フィッティング調整用パッドのパッドサイズは、全サイズ共通です。

Pads for Fitting Adjustment (Optional)
When riding for long periods, you may feel sometightness in the front, back, left or right areas ofyour helmet. In this case, you can change the fit
by inserting the optional adjustment pad into the
top part of the center pad.
Insert the adjustment pad through the opening in
the top part as shown in the drawing.
Note 1. After inserting the pad, check that the pad
is properly fits into the four corners.
Note 2. This is a common size of pads for fitting
adjustment.

調整用パッドAdjustment Pad

32

ไทย

日本語

EnglishP2 - 32

ไทยP33- 63한국어Bahasa Melayu

33

P2 - 32

P33- 63

P64- 94한국어อานตรงนี้กอน먼저 읽어 주십시오35ตรวจสอบรายการในบรรจุภัณฑ포장 제품의 확인36คําอธิบายชิ้นสวน각부의 명칭

37การดจมูก

코마개38มานครอบคาง

턱마개

39

หนากาก/กะบัง CNS-1C

CNS-1C 실드

40ขอสังเกตสําคัญ เกี่ยวกับการใชงานหนากาก/กะบัง CNS-1C

CNS-1C 실드 취급에 관한 주의사항44การปรับหนากาก/กะบัง CNS-1C

CNS-1C 실드의 조정

45・46การใชนํ้ามันซิลิโคน실리콘 오일 사용 방법

47แผนบังแดด QSV-2

QSV-2 선바이저48

ขอสังเกตสําคัญเกี่ยวกับการใชงานแผนบังแดดQSV-2

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항50・51

ระบบระบายอากาศขจัดฝา

디프로스터

50・51

สติกเกอรสะทอนแสง반사 스티커

52แผนกันฝา

김서림방지 렌즈53เครื่องมือบํารุงรักษา

서비스 툴

53

การเปลี่ยนชิ้นสวนภายใน내피 교환에 대해

54การถอดชิ้นสวนภายใน내피 분리 방법55การติดตั้งชิ้นสวนภายใน내피 장착 방법57

ขอสังเกตสําคัญเกี่ยวกับการจัดการ
ชิ้นสวนภายใน내피 취급에 관한 주의사항59

E.Q.R.S. (ระบบปลอยฉุกเฉิน)E.Q.R.S.
(Emergency Quick Release System)

60เมื่อติดตั้งอินเตอรคอมเฉพาะสําหรับ GT-Air 3

GT-Air3 전용 인터컴을 장착할 때는61ขอควรระวังอื่นๆ기타 주의사항

63รายชื่อชิ้นสวน

부품 목록

64

ชิ้นสวนเสริม GT-Air 3

GT-Air3 옵션 부품

64

342

ไทย

한국어

ไทย

한국어

อ่านตรงนี�กอ่ น먼저 읽어 주십시오ตรวจสอบรายการในบรรจุภ ัณฑ์포장 제품의 확인ผลิตภัณฑนี้คือหมวกนิรภัยสําหรับรถจักรยานยนต
หามใชสําหรับวัตถุประสงคอื่นๆ นอกเหนือจากการขับขี่รถ
จักรยานยนต หากคุณใชหมวกนิรภัยนี้สําหรับวัตถุประสงคอื่นๆ
หมวกอาจไมสามารถใหการปกปองไดอยางเพียงพอเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุ이 상품은 오토바이용 헬멧입니다.

ไมมีหมวกนิรภัยใดที่สามารถปกปองผูสวมใสจากการกระแทก
ไมวาจะเปนการปะทะโดยตรงหรือกรณีลมกลิ้ง ที่อาจเกิดขึ้นใน
ความเร็วสูงหรือตํ่าไดอยางสมบูรณแบบ
เพื่อการปองกันสวนศีรษะที่มีประสิทธิภาพสูงสุด หมวกนิรภัยตอง
กระชับอยางพอดีและตองรัดระบบยึดจับทีบ่ ริเวณใตคางอยางแนนหนา หมวกนิรภัยควรใหทศั นวิสยั บริเวณโดยรอบระยะการมองเห็น
อยางเพียงพอเมื่อสวมลงบนศีรษะของคุณ หากหมวกกันน็อกของ
คุณมีขนาดใหญเกินไป หมวกกันน็อกอาจเลือ่ นขึน้ บนศีรษะของคุณ
ในขณะขับขี่ ซึง่ อาจทําใหหมวกกันน็อกของคุณบดบังวิสยั ทัศนหรือ
หลุดออกมาเมื่อเกิดอุบัติเหตุ สงผลใหไดรับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต
สําหรับการสวมและรัดหมวกนิรภัยของคุณอยางเหมาะสม โปรดอานเอกสาร “คูมือความปลอดภัย”어떠한 헬멧도 고속도 및 저속도에서 예상되는 모든직선 충격 또는 회전 충격으로부터 착용자를 보호할수는 없습니다.

เนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจาํ เปนตองแจง
ใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ าํ หรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทําซํา้
หรือทําสําเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลายลักษณอกั ษรอยาง
เด็ดขาด다른 목적으로 사용하지 마십시오. 다른 목적으로 이헬멧을 사용하면 사고 시 보호 능력이 충분히 발휘되지않을 수 있습니다.

머리 보호 능력을 최대한으로 끌어올리기 위해 헬멧을머리에 적절하게 밀착시킨 후 턱끈을 턱 아래쪽에 단단히매 주십시오. 헬멧을 머리에 고정했을 때 주변 시야가충분히 확보돼야 합니다. 헬멧이 너무 크면 사용할 때헬멧이 비뚤어질 수 있으며, 그로 인해 사고 시 헬멧이벗겨지거나 시야를 방해할 가능성이 있어 부상 및 사망의원인이 됩니다. 헬멧을 올바르게 착용하는 방법은“안전설명서”를 참조해 주십시오.
설명서에 기재된 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
설명서에 실린 그림은 실제 제품과 다를 수 있습니다.
설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 귀속됩니다.
본 설명서를 무단으로 전재 또는 복제하는 행위를 엄격히금지합니다.

제품의 포장 상자를 개봉한 후 아래의 부품과 부속품이전부 들어 있는지 확인해 주십시오.

หลังจากเปดกลองบรรจุภัณฑ กรุณาตรวจสอบวามีชิ้นสวนและ
อุปกรณทั้งหมดอยางครบถวน
1. หมวกนิรภัย
2. แผนกันฝา
3. การดจมูก
4. มานครอบคาง
5. ถุงใสหมวกนิรภัย
6. คูมือการใชงาน
7. คูมือความปลอดภัย
8. ฉลากเตือน (ปาย E-3: เฉพาะมาเลเซียเทานั้น)9. สติกเกอรสัญลักษณ SHOEI
10. สลักแผนกันฝา
11. เครื่องมือบํารุงรักษา
12. นํ้ามันซิลิโคน

1. 헬멧
2. 김서림방지 렌즈
3. 코마개
4. 턱마개
5. 헬멧 백6. 취급설명서
7. 안전설명서
8. E-3 태그 (말레이시아 수출용만)9. “SHOEI” 로고 스티커
10. 김서림방지 렌즈용 핀(Anti-Fog Sheet용 핀)
11. 서비스 툴
12. 실리콘 오일

2

3
5
1
4

ขวา
우

ซาย

9

11

10

12

WARNING좌นิยามของ “ขวา” และ “ซาย” ในคูมือ
ฉบับนีพ้ จิ ารณาจากมุมมองของผูข บั ขีท่ ี่กําลังสวมใสหมวกนิรภัยนี้본 취급설명서에 표기된 “우”, “좌”는 헬멧을 쓴 상태에서 착용자가본 “우측”, “좌측”에 대응합니다.

6

7

ขอแนะนําใหคุณเก็บกลองและวัสดุกันกระแทกไวใชใน
กรณีที่คุณตองการสงผลิตภัณฑหรือชิ้นสวนใดๆ เพื่อเขา
รับการซอม หากคุณตองการทิ้งวัสดุเหลานี้ กรุณาปฏิบัติ
ตามกฎหมายหรือขอบังคับที่เกี่ยวของ
358

포장 제품(상자, 완충재)은 수리 시 등에 사용할수 있도록 가능한 한 보관하실 것을 권장하며,폐기하실 경우에는 법령에 따라 올바르게 처리해
주십시오.

36

ไทย

한국어

ไทย

คําอธิบายชิ�นส่วน각부의 명칭

การ์ดจมูก

코마개การติดตั้งการดจมูกจะเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศจาก
ชองลมเขาดานลาง ทําใหอากาศไหลไปที่บริเวณปากของคุณและ
ยังชวยลดการเกิดฝาจากการหายใจที่บริเวณหนากาก/กะบัง
ทําตามขั้นตอนดานลางเพื่อติดตั้งและถอดยางกันฝา

코마개를 장착하면 로어 에어 인테이크를 통한 공기의흐름이 변해 입 근처로 바람이 들어오므로 호흡에의해 실드에 김이 서리는 것을 경감시킵니다.
코마개는 아래에 기재된 방법에 따라 장착 또는분리합니다.

การติดตั้งการดจมูก
สอดการดจมูกเขาไปในชองวางระหวาง
ตัวระบายอากาศขจัดฝาและชัน้ กําบัง ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ หลังจาก
การติดตัง้ การดจมูก ตรวจสอบวาชิน้ สวนไดรบั การยึดไวอยางมัน่ คง코마개 장착 방법

1. ชองลมเขาดานลาง

1. 로어 에어 인테이크2. 실드 잠금 버튼
3. 디프로스터
4. CNS-1C 실드
5. QSV-2 선바이저6. 선바이저 홀더
7. 충격 흡수 내장재
8. 어퍼 에어 인테이크9. 셸

10. ชองลมออกดานบน

2. ปุมล็อกหนากาก/กะบัง

11. ฐานหนากาก/กะบัง

3. ระบบระบายอากาศขจัดฝา 12. กานปรับที่บังแดด
4. หนากาก/กะบัง CNS-3C

13. ฝาครอบชองแบตเตอรี่

6. ตัวจับแผนบังแดด

15. สายรัดคาง

5. แผนบังแดด QSV-2

14. ฝาครอบฐานอินเตอรคอม

7. ชั้นดูดซับแรงกระแทก

8. ชองลมเขาดานบน

10. 톱 에어 아웃렛
11. 실드 베이스
12. 선바이저 조작 레버
13. 배터리 스페이스용 커버
14. 인터컴 베이스 커버
15. 턱끈

9. เปลือกหมวก

8

9

한국어

การถอดการดจมูก
ดึงยางกันฝาออกจากชองวางระหวางระบบระบายอากาศขจัดฝา
และชั้นดูดซับแรงกระแทกดูดซับแรงกระแทก
เมื่อคุณดึงการดจมูกออก ขอบเขามุมกระจกอาจหลุดออกมาดวย
หากเกิดกรณีดงั กลาวขึน้ ใหกดขอบเขามุมกระจกกลับเขาตําแหนง

10그림과 같이 코마개를 디프로스터와 마스크 내장재사이에 끼우고 위쪽에서 밀어 넣습니다. 장착한 후코마개가 확실하게 고정됐는지 확인해 주십시오.

코마개 분리 방법디프로스터와 충격 흡수 내장재 사이에서 코마개를 당겨
빼냅니다. 코마개를 당길 때 창고무가 빠져나올 수
있습니다. 이러한 경우에는 창고무를 잡아 원래 상태로되돌린 후 사용해 주십시오.

7
11

6
5

12
13

4
3
2

14
15

1

เปด/ 열기ปด/ 닫기
กึ่งเปด/ 반열림ชองลมเขาดานบน/ 어퍼 에어 인테이크ระบบระบายอา
กาศขจัดฝา
디프로스터ชั้นกําบัง마스크 내장재

คำเตือน
หามเคลือ่ นยายหรือถือหมวกนิรภัยโดยจับทีม่ า นครอบคาง การดจมูก
อาจหลุดออกมาและหมวกนิรภัยอาจรวงหลนได

경고헬멧을 옮길 때 등에 코마개를 잡지 마십시오. 부품이분리돼 헬멧이 떨어지면 파손될 가능성이 있습니다.

ชองลมออกดานบน/ 톱 에어 아웃렛ปด/ 닫기
ไมมีการดจมูก코마개 없음

มีการดจมูก

เปด/ 열기코마개 있음

ชองลมเขาดานลาง/ 로어 에어 인테이크การเปดระบบอากาศบนหมวกนิรภัยอาจทําใหระดับของ
เสียงรบกวนสูงขึ้น
37벤틸레이션을 열면 주변의 소리가 크게 들릴 수있으며, 승차 자세에 따라서는 윈드 노이즈가발생할 수 있습니다.
38

ไทย

ม่านครอบคาง

1เครื่องหมายลูกศรบนเพลท
플레이트의 화살표ไทยหน้ากาก/กะบ ัง CNS-1C

การติดตั้งผารองคางชวยจํากัดปริมาณลมที่เขาไปในบริเวณสวนคางได
อีกทั้งยังชวยลดเสียงรบกวนจากลมอีกดวย
การถอดหรือติดตั้งมานครอบคางสามารถทําไดโดยทําตามขั้นตอนตอไปนี้
การติดตั้งมานครอบคาง
วางตําแหนงลูกศรกลางเพลทแผนปดใตคางใหตรงกับจุดกึ่งกลางขอบขาขึ้นของหมวกนิรภัย
ใสแผนปดใตคางลงในชองวางระหวางเปลือกหมวกกับชั้นดูดซับแรงกระแทก แลวใสปลาย
เพลททั้งสองดานลงไปตามลําดับ (รูปภาพ 1 และ 2)การถอดมานครอบคาง
ยกสวนกลางของเพลทแผนปดใตคางขึน้ แลวดึงออกมา จากนัน้ ดึงปลายเพลททัง้ สองดานออก
เพื่อถอดแผนปดใตคางออกมา (ภาพวาดที่ 3)เมื่อคุณดึงแผนปดใตคางออก ขอบชิ้นลางอาจหลุดออกมาดวย หากเกิดกรณีดังกลาวขึ้น ใหกดขอบชิ้นลางกลับเขาตําแหนง

กอนการใชงานหนากาก/กะบังเปนครั้งแรกหลังจากที่ซื้อมา ใหถอดฟลมปองกันออกจากหนากาก/กะบังกอน
หากคุณดึงหนากาก/กะบัง ลงมาจนสุด ลิ้นหนากาก/กะบังจะเกี่ยวเขากับตะขอ ขอแนะนําใหคณุ ใชหนากาก/กะบังในตําแหนงนีข้ ณะขับขีร่ ถจักรยานยนตของคุณ(รูปภาพ1)ตําแหนงเปดเล็กนอย
ในกรณีที่หนากาก/กะบังมีฝา สามารถกําจัดฝาไดโดยการปรับหนากาก
/กะบังไปที่ตําแหนงเปดเล็กนอย ดังที่แสดงในรูปภาพ 2 แลวขับขี่รถจักรยานยนตดวย
ความเร็วตํ่า เพื่อใหอากาศไหลเวียนภายในหมวกนิรภัย

2ลิ้นหนากาก/กะบัง
실드 태브

ตะขอ
훅

2

คําเตือน
หามขับขี่รถจักรยานยนตดวยความเร็วสูงขณะที่หนากาก
/กะบังอยูใ นตําแหนงเปดเล็กนอย หนากาก/กะบังอาจเปดออกจนสุดโดยไมไดคาดหมาย
ซึ่งอาจเปนอันตรายอยางมาก

คําเตือน
เมื่อติดมานครอบคาง เสียงจากยานพาหนะภายนอกจะเบาลง
โปรดระมัดระวังประเด็นดังกลาวในขณะขับขี่
หามเคลื่อนยายหรือถือหมวกนิรภัยโดยจับที่มานครอบคาง
มานครอบคางอาจหลุดออกมาและหมวกนิรภัยอาจรวงหลนได

13ขอบชิ้นลาง
고무몰딩

3การเปดหนากาก/กะบัง
กดปุมล็อกหนากาก/กะบังเพื่อปลดล็อก แลวเปดหนากาก/กะบังโดย
การกดลิ้นหนากาก (รูปภาพ 3)
한국어

한국어

턱마개
턱마개를 장착하면 헬멧의 턱 주변으로 유입되는 바람을 저감시킵니다. 또한 윈드노이즈의 침입을 줄입니다.
턱마개는 탈착 가능합니다. 아래에 기재된 방법에 따라 장착 또는 분리합니다.

턱마개 장착 방법턱마개 플레이트의 중앙 화살표와 헬멧 끝부분의 중앙을 맞추고 셸과 충격 흡수내장재 틈새에 끼운 후 양쪽 사이드에 있는 플레이트 부분을 순서대로끼웁니다(그림1, 그림2).

CNS-1C 실드구매 후 처음 사용하실 때에는 실드에서 보호 필름을 떼 주십시오.

실드를 완전히 내리면 실드 노브가 훅에 걸립니다. 주행 시에는 이 포지션을유지할 것을 권장합니다(그림1).

실드 미세 개방 포지션실드에 김이 서렸을 때 그림B와 같이 미세 개방 포지션에 두고 저속주행하면 헬멧 내부가 환기돼 김서림을 제거할 수 있습니다.

턱마개 분리 방법턱마개 중앙 부분의 플레이트를 세워서 뽑은 후 양쪽 사이드에 있는 플레이트를
순서대로 뺍니다(그림3).
턱마개를 당길 때 고무몰딩이 빠져나올 수 있습니다. 이러한 경우에는 고무몰딩을잡아 원래 상태로 되돌린 후 사용해 주십시오.

경고턱마개를 장착하면 주변의 자동차나 바이크 소리가 평소보다 작게 들립니다.
운전 시 특히 주의해 주십시오.
헬멧을 옮길 때 등에 턱마개를 잡지 마십시오. 부품이 분리돼 헬멧이떨어지면 파손될 가능성이 있습니다.

39경고미세 개방 포지션에서 고속 주행하면 실드가 갑자기 열릴 우려가 있어위험합니다.
고속 주행 시에는 사용하지 마십시오.

실드 개방 방법실드 잠금 버튼을 눌러 잠금을 해제한 후 실드 태브를 잡고 실드를
엽니다(그림3).

40ไทยการถอดหน้ากาก/กะบ ังหนากาก/กะบัง

4실드

1.เปดหนากาก/กะบังใหอยูในตําแหนงเปดสุด (รูปภาพ 4)
2.ยกหนากาก/กะบังโดยดึงสลักลง แลวปลดตะขอ (A) และ (B) ดังที่แสดงในรูปภาพ 5จากนั้นปลดหนากาก/กะบังโดยเลื่อนตะขอ (C) ตามทิศทางของลูกศร ดังที่แสดงใน
รูปภาพ 6
3.ทําแบบเดียวกันเพื่อปลดอีกดานหนึ่ง

한국어실드 분리 방법1. 실드를 완전 열림 상태(그림4)로 만듭니다.
2. 트리거를 아래로 당기면서 실드를 앞쪽으로 들어 올려 훅(A)와 훅(B)를
뺀 후(그림5), 훅(C)를 훅 레일에서 화살표 방향으로 빼 분리합니다(그림6).
3. 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

5 ตะขอ B
훅Bตะขอ C훅Cราวตะขอ훅 레일ตะขอ A
훅A

สลัก

트리거

ไทย

การติดหนากาก/กะบัง
1.ปรับหนากาก/กะบังไปที่ตําแหนงเปดออกจนสุด แลวใสตะขอ
หนากาก/กะบัง (C) ดังที่แสดงในรูปภาพ 7
2.กดบริเวณที่มีลูกศรกํากับของหนากาก/กะบัง ดังที่แสดงในรูปภาพ 8จนกระทั่งไดยินเสียงคลิก จากนั้นใสตะขอ (A) และ (B) เขาตําแหนงใหแนน ดังที่แสดงในรูปภาพ 9
3.ทําแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งอีกดานหนึ่ง
4.เปดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครั้ง แลวตรวจสอบใหแนใจวา
ตะขอทั้งหมดไดรับการยึดอยางมั่นคง

หากไมไดยึดตะขอเขากับราวตะขอใหแนนสนิท หนากาก
/กะบังอาจหลุดออกขณะขับขี่ และอาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได หลังจาก
ติดตัง้ หนากาก/กะบังแลว ใหเปดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครัง้
เพื่อใหแนใจวาตะขอประกอบเขากับราวตะขอแนนสนิทดีแลว เมื่อ
หนากาก/กะบังปดสนิท ตรวจสอบใหแนใจวาตะขอเกี่ยวที่ลิ้น
หนากาก/กะบัง실드 장착 방법1. 실드를 완전 열림 상태의 위치에 맞춘 후 훅(C)를 훅레일에 끼웁니다(그림7).
2. 실드의 화살표 부근을 찰칵 소리가 나면서 고정될 때까지위에서 눌러(그림8) 훅(A)와 훅(B)를 훅 레일에 단단히채웁니다 (그림9).
3. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.
4. 마지막으로 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 훅레일에 확실하게 끼워졌는지 확인합니다.

ราวตะขอ훅 레일ตะขอ Cคําเตือน

한국어

6

7

훅C

8

หนากาก/กะบัง
실드ตะขอ B훅Bราวตะขอ훅 레일ตะขอ A훅A

9경고훅이 훅 레일에 끼워져 있지 않으면 주행 중에 실드가 빠져예기치 못한 사고를 일으킬 가능성이 있습니다. 장착한 후에는실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 훅 레일에 확실하게끼워졌는지 확인해 주십시오.
또한 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 노브가 훅에 걸리는지확인해 주십시오.

41

42

ไทย

การติดหนากาก/กะบัง
คําเตือ
น่ตําแหนงเปดออกจนสุด แลวใสตะขอ
1.ปรับหนากาก/กะบังไปทีหนากาก/กะบัง (C) ดังที่แสดงในรูปภาพ 7อานคําเแนะนํ
เจาของอยง าดังละเอี
ยดกอนใช
2.กดบริ
วณที่มาีลและคํ
ูกศรกําาเตืกัอบนในคู
ของหนมือากาก/กะบังที่แสดงในรู
ปภาพ 8หนจนกระทั
ากาก/กระบั
ง
หน
า
นี
้
คุ
ณ
ต
อ
งรั
บ
ผิ
ด
ชอบในการตรวจสอบว
่งไดยินเสียงคลิก จากนั้นใสตะขอ (A) และ (B) เขาาการ
ใชตํหานแหน
ากาก/กระบัไ้ มขดั ตปอภาพ
กฎหมายท
งใหแนน งดัหน
งทีา่แนีสดงในรู
9 องถิน่ หรือกฎหมาย
ของรัฐใดก็ตยาม
3.ทํ
าแบบเดี
วกันเพื่อติดตั้งอีกดานหนึ่ง
4.เปดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครั้ง แลวตรวจสอบใหแนใจวา อัตราการสองผานของแสงของหนากาก/กะบังแบบสี (ควันเขม)ตะขอทั้งหมดไดรับการยึดอยางมั่นคง
และแบบกระจก (สเปกตรา) จะตํา่ กวาขอกําหนด ECE R22/06
แตอยางไรก็ตาม หากนําไปใชงานเปนระยะเวลานานในที่มี
คําดขณะขั
เตือบน
แสงแดดจั
ขีใ่ นสนามแขงขัน อุปกรณนจี้ ะมีประสิทธิภาพ
ในการช
ยบรรเทาอาการเมือ่ ยลาของดวงตาได
มากกว
หากไม
ไดยึดวตะขอเข
ากับราวตะขอให
แนนสนิท หนากากาเมือ่ เทียบ
หนากาก/กะบังที่ผาบนการรั
บรอง ดอุบัติเหตุขึ้นได หลังจาก
/กะบักับงอาจหลุ
ดออกขณะขัขี่ และอาจเกิ
ากาก/กระบั
องผานของแสงและ
ติดตัหนง้ หน
ากาก/กะบังแบบสี
งแลว หใหรือเปกระจกจะลดการส
ดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครัง้
ใหทาตะขอประกอบเขศั นวิสยั ของผูข บั ขีาแ่ กัยบลราวตะขอแน
งในบางสถานการณ
เพื่ออาจทํ
ใหแนาใจว
นสนิทดีซึแง่ ลจะเพิว เมืม่่อ
มของการเกิ
งผลใหแเกินดใจว
การบาดเจ็
หนาแนวโน
กาก/กะบั
งปดสนิทดรถชนส
ตรวจสอบให
าตะขอเกีบ่ยหรืวทีอ่ลเสีิ้นยชีวติ าหกาก/กะบัามใชหนากาก/กะบังแบบสีหรือกระจกในเวลากลางคืน ในอุโมงค
หนงขณะฝนตกหรือหมอกลง หรือในสภาวะทีม่ ที ศั นวิสยั ตํา่ หนากาก/กะบังเหลานี้มีไวใชสําหรับเวลากลางวันเทานั้น
한국어 หา장착
มใชหน방법
ากาก/กะบังแบบสีหรือกระจกกับแผนบังแดดภายใน
실드
1. 실드를
완전
훅(C)를
ของหมวกนิ
รภัย열림
แวนกัน상태의แดด หรือ위치에
ผลิตภัณ맞춘
ฑอื่นๆ 후ที่ลดการสอง 훅레일에끼웁니다(그림7).
ผานของแสง
เนื่องจากอาจบดบังทัศนวิสัยของคุณและอาจเปน
2. 실드의 화살표 부근을 찰칵 소리가 나면서 고정될 때까지อันตรายอยางยิ่ง위에서 눌러(그림8) 훅(A)와 훅(B)를 훅 레일에 단단히 채웁니다
เมื่อติดตั้งแผ(그림9).
นกันฝาเขากับหนากาก/กะบังนี้ อัตราการสองผาน
ของแสงจะลดลงสู
งสุดที่ 10%
3. 반대쪽도같은 방법으로
장착합니다.
4. 마지막으로 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 훅레일에확실하게งแบบสี
끼워졌는지확인합니다.
หากใช
หนากาก/กะบัหรือกระจกร
วมกันกับแผนบังแดด

ในประเทศสหรัฐอเมริกา อุปกรณนี้จะไมเปนไปตามขอกําหนด
อัตราสวนการผ경고 านของแสงที่ระบุไวใน VESC-8*
หามใชหนากาก/กะบังแบบสีหรือแบบกระจกควบคูไ ปกับแผนบังแดด
훅이있지 않으면
주행งแบบสี
중에หรื실드가
มิฉะนั훅น้ ทั레일에
ศนวิสยั ทีจ่끼워져าํ กัดลดลงจากหน
ากาก/กะบั
อกระจก빠져예기치 못한 사고를 일으킬 가능성이 있습니다. 장착한 후에는
อาจก
อ
ให
เ
กิ
ด
อุ
บ
ต
ั
เ
ิ
หตุ
อั
น
จะส
ง
ผลให
ม
ก
ี
ารบาดเจ็
บรายแรงหรื
อ실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 훅 레일에 확실하게เสียชีวิตได 확인해 주십시오.
끼워졌는지또한 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 노브가 훅에 걸리는지확인해
VESC-8:주십시오.
ขอกําหนด Vehicle Equipment Safety Commissionฉบับที่ 8 สําหรับอุปกรณปองกันดวงตาของผูขับขี่รถจักรยานยนต
มาตรฐานนีม้ กี ารอางอิงถึงและบังคับใชอยางแพรหลายใน 36 มลรัฐ
ของสหรัฐอเมริการวมกับกฎหมายวาดวยการใชอุปกรณปองกัน
ดวงตาของผูขับขี่รถจักรยานยนต

43

7

한국어

ราวตะขอ훅 레일경고이 실드를 사용하시기 전에 취급설명서에 기재된 지시와경고를 주의 깊게 읽어 주십시오. 취급설명서에 기재된지시와 경고에 따르지 않아 발생한 손해에 대해 일체의책임을 지지 않습니다.
 컬러 실드(Dark Smoke), 미러 가공 실드(Spectra)는

ECE R22/06에 규정된 가시광선 투과율 요건을충족하지 않습니다. 단, 햇빛이 강한 서킷에서 장시간ตะขอ눈의
C 피로가사용하는 경우, 인증된 제품과 비교해서훅C줄어들 수 있습니다.
 컬러 실드 또는 미러 가공 실드는 가시광선 투과율을낮추므로 상황에 따라서는 시야를 가려 부상 또는사망으로 이어지는 사고를 일으킬 우려가 있습니다.
หนากาก/กะบัง 야간, 터널 내, 우천, 안개 등 시야가 나쁜실드 환경에서는컬러 실드 또는 미러 가공 실드를 사용하지 마십시오.
이러한 실드는 주간 운전 전용 실드입니다.
 컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 이너 선바이저,선글라스 등 가시광선 투과율을 낮추는 모든 제품은함께 사용하지 마십시오. 시야가 방해돼 매우ตะขอB위험합니다.
훅B 실드에 김서림 방지 효과가 있는 김서림방지 렌즈를장착하면 실드의 가시광선 투과율이 최대 10%ราวตะขอ훅 저하됩니다.
레일

8

미국 내에서 컬러 실드 또는 미러 가공 실드를ตะขอ선바이저와A
훅A
함께 사용하면 VESC-8*에 규정된 가시광선투과율요구사항이 충족되지 않습니다.
컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 선바이저를 함께사용하지 마십시오. 시야가 제한돼 중상 또는 사망으로이어지는 사고가 일어날 우려가 있습니다.

9

VESC-8: 바이크 탑승자의 눈 보호에 관한 차량기기안전위원회
규칙 제8호. 이 규칙은 미국 36개 주에서 바이크 탑승자의 눈보호구 사용에 관한 법률과 함께 널리 참조, 적용되고 있습니다.

ไทย

한국어

ข้อสงั เกตสาํ คัญ เกี�ยวกับการใชง้ านหน้ากาก/กะบัง CNS-1C

CNS-1C 실드 취급에 관한 주의사항หามใชหนากาก/กะบังแบบสีหรือแบบกระจกรวมกับแผนบังแดด
เนือ่ งจากอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณ และอาจเปนอันตรายอยาง
ยิง่รอยเปอ นหรือรอยขีดขวนบนหนากาก/กะบังอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณขณะขับขี่และอาจเปน
อันตรายอยางยิง่ ! หากหนากาก/กะบัง CNS-1C เกิดรอยเปอ นหรือ
รอยขีดขวน ใหหยุดใชงานในทันที ถอดหนากาก
/กะบังออกมาและทําความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม
ควรทําความสะอาดหนากาก/กะบัง CNS-1C ดวยนํ้าสบูออนๆ
ที่มีคุณสมบัติเปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยนํ้าสะอาดและ
เช็ดใหแหงดวยผานุม หามใชสารทําความสะอาดตอไปนี้: นํ้ารอนที่มีอุณหภูมิเกิน 40ºC นํ้าเกลือ สารชวยทําความสะอาด
ที่มีฤทธิ์เปนกรดหรือดาง เบนซีน ทินเนอร นํ้ามันเบนซิน หรือตัวทําละลายอินทรียชนิดอื่นๆ ผลิตภัณฑทําความสะอาด
กระจก ผลิตภัณฑทําความสะอาดทุกชนิดที่ประกอบดวย
ตัวทําละลายอินทรีย หากใชสารทําความสะอาดเหลานี้
คุณสมบัติทางเคมีของหนากาก/กะบังอาจมีการเปลี่ยนแปลง
และอาจสงผลตอความปลอดภัย
หามขับขีข่ ณะหนากาก/กะบังมีฝา เนือ่ งจากอาจบดบังทัศนวิสยั
ของคุณและอาจเปนอันตรายอยางยิง่ หากหนากาก/กะบัง CNS1C เกิดฝา ใหเปดชองลมเขาดานลางเพื่อระบายอากาศภายใน
หมวกนิรภัยและกําจัดฝาทีห่ นากาก/กะบัง การใชเลนส แผนกันฝา
สามารถยับยั้งฝาไดอยางมีประสิทธิภาพเชนกัน
ใชแผนกันฝาของแทจาก SHOEI สําหรับหนากาก/กะบังทีเ่ หมาะสมเสมอหากตองการทราบวิธีติดตั้งแผนกันฝา
โปรดศึกษาขั้นตอนการจัดการแผนกันฝาจากคูมือการใชงาน
แกะฟลมปองกันออกกอนใชงานหนากาก/กะบัง CNS-1C
หามติดสติกเกอรหรือเทปกาวในบริเวณระยะการมองเห็นของ
หนากาก/กะบัง CNS-1C
หลังจากการทําความสะอาดหรือการเปลี่ยนฐานหนากาก
/กะบังแลว ใหปดหนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบใหแนใจวา
หนากากแนบกับขอบเขามุมกระจกไดอยางสนิททุกดาน ถามี
ชองวางระหวางหนากาก/กะบังและขอบเขามุมกระจก ใหปรับ
ตําแหนงฐานหนากาก/กะบัง และแกไขชองวางดังกลาว
เนื่องจากอาจทําใหลมหรือเสียงรบกวนลอดผานได
ในการขันสกรู ใหใชไขควงแฉกเบอร 2 วางในแนวตั้งแลวหมุน
อยางระมัดระวัง ถาใช
ไขควงที่มีขนาดไมเหมาะ
สมหรือใชไขควงไฟฟา หัวขนาดสกรูอาจเสียหายได ในการเปลีย่ น ใหใชสกรูของ (เบอร 2)แทซึ่งผลิตจาก
อะลูมิเนียม ถาขันสกรู
แนนเกินไป อาจทําให
อุปกรณชํารุดได (คาแรงขันที่แนะนํา: 80 cN·m หรือประมาณ 8 kgf·cm)
หากเปดหรือปดหนากาก/กะบังไดยาก หรือมีเสียงเสียดสี ใหทา
นํา้ มันซิลโิ คนบนขอบเขามุมกระจกโปรดดูรายละเอียดของจุดทา
นํ้ามันที่ “การทานํ้ามันซิลิโคน” 컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 선바이저를 함께사용하지 마십시오. 함께 사용하면 시야가 제한돼 매우위험합니다.
 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에 시야를 가려매우 위험합니다. CNS-1C 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면즉시 사용을 중지하고 분리해 세정하거나 교환해 주십시오.
 CNS-1C 실드는 중성 세제를 물에 풀어 씻고 깨끗한 물로잘 헹군 후 부드러운 헝겊으로 닦아 말려 주십시오. 40℃
이상의 뜨거운 물, 소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진,시너, 가솔린, 기타 유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가함유된 클리너 종류는 사용하지 마십시오. 이러한 물질이부착되면 실드가 변질돼 안전성에 지장을 초래할 가능성이있습니다.
 실드에 김이 서린 상태에서는 주행하지 마십시오. 시야가방해돼 매우 위험합니다. CNS-1C 실드에 김이 서린 경우,로어 에어 인테이크 또는 실드를 열고 헬멧 안을 잘환기시켜 실드에 서린 김을 제거해 주십시오. 김서림방지렌즈를 사용하는 것도 실드 김서림을 방지하는 데효과적입니다.
 김서림방지 렌즈를 사용할 경우에는 반드시 SHOEI순정품인 김서림방지 렌즈를 사용해 주십시오. 취급 방법은김서림방지 렌즈의 취급설명서를 확인해 주십시오.
 CNS-1C 실드는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.
 CNS-1C 실드의 시야에 들어오는 위치에 스티커나 접착테이프를 붙이지 마십시오.
 실드 베이스를 세척하거나 교체한 경우, 실드를 닫고실드와 창고무의 밀착을 확인해 주십시오. 틈새가 있을경우, 바람 유입 또는 윈드 노이즈 발생의 원인이 되므로실드가 창고무에 밀착하도록 실드 베이스의 위치를 조정해주십시오.
 스크루를 조일 때 등에는 비트 사이즈 “No.2”의십자드라이버를 수직으로 꽂아 조심스럽게 돌려 주십시오.
사이즈가 맞지 않는 드라이버 또는 전동드라이버를
사용하거나 스크루를 비스듬하게 조이면 나사 머리가파손될 수 있으므로 충분히 주의하면서 돌려 주십시오.
스크루를교체할경우에는 반드시 순정
부품(알루미늄 제품)을
사용해
주십시오.
사이즈
스크루를 너무 강하게 (No.2)
조이면 스크루가 파손될수 있으므로 주의해주십시오.
(권장 조임토크:80cN·m/ 약 8kgf·cm)
실드의 개폐 동작이 매끄럽지 않거나 마찰음이 나는 경우,창고무에 실리콘 오일을 도포해 주십시오. 실리콘 오일도포 부위는 “실리콘 오일 사용 방법”을 참조해 주십시오.

✓

✓

44

ไทย

การปร ับหน้ากาก/กะบ ัง CNS-1C
1. ปรับรูรอ ยสกรูดา นลางในฐานหนากาก/ กะบังใหตรงกับตําแหนงกลางของรูรอ ยสกรูดานลางที่ดานเปลือกหมวก
(รูปภาพ 1) แลวขันสกรูไวชั่วคราว
2. ถัดไป ปรับรูรอ ยสกรูดา นบนในฐานหนากาก/ กะบังใหตรงกับตําแหนงกลางของ
รูรอยสกรูดานบนที่ดานเปลือกหมวก
(รูปภาพ 2) จากนั้นปรับแหวนรองใหตรงรองแลวขันสกรูใหแนน หลังจากขัน
สกรูแนนแลว ใหขันสกรูตัวลางใหแนนดวย (รูปภาพ 3)
3. ทําแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งอีกดานหนึ่ง
4. ติดตั้งหนากาก/กะบัง จากนั้น เปดและปดหนากาก/กะบังสองสามครั้ง เพื่อ
ตรวจสอบวาตะขอยึดเขากับฐานหนากาก/กะบังแนนหนาดีแลว
5. ปดหนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบวาขอบเขามุมกระจกติดกับหนากาก
/กะบังไดอยางสนิททุกดาน
ถามีชองวางระหวางหนากาก/กะบังและขอบเขามุมกระจก
ถอดหนากาก/กะบังออก แลวปรับตําแหนงของฐานหนากาก/กะบัง
1. คลายสกรูในรูรอยสกรูของฐานหนากาก/กะบังทั้งดานบนและลาง แลวเลื่อน
ฐานหนากาก/กะบังไปตามทิศทางของลูกศร (รูปภาพ 4) จากนั้นขันสกรูใหแนน
อีกครั้ง
2. หลังจากปรับแลว ใสหนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบวาไมมีชองวางระหวาง
หนากาก/กะบังและขอบเขามุมกระจก หากไมสามารถปดชองวางได ใหถอด
หนากาก/กะบังออกอีกครั้ง แลวปรับตําแหนงฐานของหนากาก
/กะบังในดานตรงขามแบบเดิมอีกครั้ง
3. เมื่อปรับแลว ใหตรวจสอบวาหนากาก/กะบังปดสนิทจนกระทั่งลิ้นหนากาก
/กะบังล็อกเขากับตะขอ (รูปภาพ 4)ถาตําแหนงของฐานหนากาก/กะบังอยูค อ นไปทางดานหลังมากเกินไป หนากาก
/กะบังอาจไมล็อกเขากับตะขอ
นอกจากนั้น เมื่อเปดหรือปดหนากาก/กะบัง โปรดทราบวาหนากาก
/กะบังอาจสัมผัสกับขอบเขามุมกระจก และอาจทําใหขอบเขามุมกระจก
เสียหายได
ถาหนากาก/กะบังแนบกับขอบเขามุมกระจกมากเกินไป
ถอดหนากาก/กะบังออก แลวปรับตําแหนงของฐานหนากาก/กะบัง
1. คลายสกรูในรูฐานหนากาก/กะบังทั้งดานบนและลาง แลวเลื่อนไป ลิ้นหนากาก
ตามทิศทางของลูกศรเล็กนอย (รูปภาพ 5) จากนั้นขันสกรูใหแนน /กะบัง
อีกครั้ง
2. ปรับหนากาก/กะบังดานตรงขามในลักษณะเดียวกัน
3. หลังยึดติดกับชัตเตอรแลว ใหตรวจสอบวาชัตเตอรเปดและปดไดอยางราบรื่น
นอกจากนี้ ใหตรวจสอบวาไมมีชองวางระหวางหนากาก
/กะบังและขอบเขามุมกระจก
หลังจากปรับหนากาก/กะบังแลว ใหศึกษาที่ “การทานํ้ามันซิลิโคน” แลวทานํ้ามัน
ซิลิโคนที่ขอบเขามุมกระจก

45ดานซาย

1

1

한국어

CNS-1C 실드의 조정ฐานหนากาก
/กะบัง
รูรอยสกรูดานลาง

2แหวนรอง

สกรูรูรอยสกรูดานบน

3สกรูแหวนรอง

4แหวนรอง
สกรู

1. 실드 베이스의 하부 나사 구멍을 셸 쪽 하부 나사 구멍의 상하좌우중심에 맞춘 후(그림1) 스크루를 임시로 고정합니다.
2. 그다음 실드 베이스의 상부 나사 구멍을 셸 쪽 상부 나사 구멍의상하좌우 중심에 맞추고(그림2) 와셔를 홈에 맞춰 끼운 후 스크루를조이고 하부 스크루도 조입니다(그림3).
3. 반대쪽 실드 베이스도 같은 방법으로 장착합니다.
4. 실드를 장착합니다. 장착한 후에는 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해훅이 실드 베이스에 확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.
5. 실드를 완전히 내린 상태에서 실드가 창고무에 밀착돼 있는지 확인해주십시오.
실드와 창고무 사이에 틈새가 있는 경우실드를 일단 분리한 후 실드 베이스의 위치를 조정합니다.
1. 한쪽 실드 베이스 하부 나사 구멍, 상부 나사 구멍의 스크루를 풀고 실드베이스를 그림의 화살표 방향(그림4)으로 이동시킨 후 스크루를 다시조입니다.
2. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드와 창고무 사이에 틈새가 없는지확인해 주십시오. 틈새가 없어지지 않은 경우에는 다시 실드를 분리한후 같은 순서로 반대쪽 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오.
3. 조정을 완료한 후에는 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 태브가훅에 걸리는지 확인해 주십시오(그림4). 실드 베이스가 극단적으로후방에 장착되면 실드 태브가 훅에 걸리지 않을 수 있습니다.
마찬가지로 실드를 개폐할 때 실드가 창고무와 간섭을 일으켜창고무가 파손될 우려가 있으므로 주의해 주십시오.
실드와 창고무가 빡빡하게 닿아 실드를 개폐하기 어려운 경우실드를 일단 분리한 후 실드 베이스의 위치를 조정합니다.
1. 실드 베이스 하부 나사 구멍, 상부 나사 구멍의 스크루를 풀고 실드베이스를 그림의 화살표 방향(그림5)으로 살짝 이동시킨 후 스크루를다시 조입니다.
2. 반대쪽 실드 베이스도 같은 방법으로 조정합니다.
3. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드의 개폐 동작을 확인해
주십시오. 또한 실드와 창고무 사이에 틈새가 없는지 확인해주십시오.
실드를 조정한 후에는 “실리콘 오일 사용 방법”을 참조해서창고무에 실리콘 오일을 도포해 주십시오.

좌측실드 베이스하부 나사 구멍2와셔상부 나사 구멍
나사

3
나사

와셔

4

와셔

실드 태브

나사

5

5

나사

สกรู
แหวนรอง

와셔

46

ไทย
한국어

한국어

CNS-1C조정้ 실드의การใช้น้ำ
ำ��มั ันซิิ
ลิโิ คน실리콘 오일 사용 방법1좌측แผ่นบ ังแดด QSV-2

실리콘 오일은 이물질이나 먼지를 제거한 후 도포하고 여분의��มัันซิิ베이스의
ลิิโคนหลัังจากเช็็
ฝุ่่�นละอองและสิ่่
สกปรกออกแล้้
1.ทาน้ำำ실드하부 ด나사구멍을 셸�ง쪽하부 나사ว구멍의 상하좌우실드닦아내베이스 주십시오. 항상 쾌적하게 사용하실 수실리콘 오일은
นอกจากนี้้
เช็็ดน้ำำ후(그림1)�� มัันซิิลิโิ คนส่่
วนเกิินออกหลัั
งจากทาเสร็็
จแล้้ว ขอ중심에� ให้้
맞춘
스크루를
임시로
고정합니다.
있도록 정기적인 관리를 권장합니다.
แนะนำำ
�ให้้บำ�รุุำ 실드งรัักษาเป็็
นประจำำ�상부
เพื่่อ� ให้้나사
สวมใส่่구멍을
ได้้อย่่างสบายอยู่่สมอ 나사 구멍의
2.
그다음
베이스의
셸 쪽 เ� 상부창고무에 실리콘 오일을 사용하는 방법เมื่่�อ상하좌우
ใช้้หมวกนิิร중심에
ภััย 맞추고(그림2) 와셔를 홈에 맞춰 끼운 후 스크루를실드와 창고무의 밀착성을 유지하기 위해 점선으로 표시된조이고 하부 스크루도 조입니다(그림3).
하부 나사 구멍การทาน้ำำ
��มัั실드
นซิิลิิโ베이스도
คนบนขอบเข้้
มกระจก 장착합니다.
위치에 부속된 실리콘 오일을 소량 도포해 주십시오. 실리콘
3.
반대쪽같은ามุุ방법으로
오일이
실드에
묻으면
시야를
가릴
우려가
있으므로 여분의
เพื่่
อ
�
รัั
ก
ษาแรงยึึ
ดเกาะระหว่่
า
งหน้้
า
กาก/กะบัั
งและขอบเข้้
ามุุมกระจก
4. 실드를 장착합니다. 장착한 후에는 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해실리콘 오일은 반드시 닦아내 주십시오.
ให้้ท훅이
าน้ำำ�� มัั실드
นซิิลิโิ 베이스에คนที่่�ให้้มาเพีียงเล็็
กน้้อยตามเส้้
นประ확인해
หากมีีคราบซิิ
ลิิ
확실하게
끼워졌는지
주십시오.
5.
실드를 า완전히
내린
상태에서
실드가
창고무에น밀착돼
โคนบนหน้้
กาก/กะบััง อาจเป็็
นอุุปสรรคต่่
อการมองเห็็
ของคุุณ 있는지 확인해อย่่า주십시오.
ลืืมเช็็ดน้ำำ��มัันส่่วนเกิินออก

2

실드와 창고무 사이에 틈새가 있는 경우실드를 일단 분리한 후 실드 베이스의 위치를 조정합니다.
1. 한쪽 실드 베이스 하부 나사 구멍, 상부 나사 구멍의 스크루를 풀고 실드베이스를 그림의 화살표 방향(그림4)으로 이동시킨 후 스크루를 다시조입니다.
2. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드와 창고무 사이에 틈새가 없는지확인해 주십시오. 틈새가 없어지지 않은 경우에는 다시 실드를 분리한후 같은 순서로 반대쪽 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오.
3. 조정을 완료한 후에는 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 태브가훅에 걸리는지 확인해 주십시오(그림4). 실드 베이스가 극단적으로후방에 장착되면 실드 태브가 훅에 걸리지 않을 수 있습니다.
마찬가지로 실드를 개폐할 때 실드가 창고무와 간섭을 일으켜창고무가 파손될 우려가 있으므로 주의해 주십시오.

ไทย

와셔

상부 나사 구멍나사คุณสามารถยกและกดแผนบังแดด QSV-2 ขึ้นลงได โดยการเลื่อนกานปรับที่บังแดดที่ดาน
ซายของเปลือกหมวก ในการยกแผนบังแดดขึ้น ใหดึงกานปรับลงไปจนกระทั่งสุดระยะใน
ตําแหนง ดังที่แสดงในรูปภาพ หากแผนบังแดดยกขึ้นไมสุด แผนอาจเลื่อนลงมาอยางไม
คาดคิดขณะกําลังขับขี่ เนือ่ งจากแรงสัน่ สะเทือนหรือโดยปจจัยอืน่ ๆ ซึง่ อาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณได

กานปรับที่บังแดด

선바이저 조작 레버■ การถอดแผนบังแดด QSV-2

1. เลื่อนกานปรับแผนบังแดดขึ้นและลดแผนบังแดด QSV-2 ลง (รูปภาพ 1)
2．
ถือแผนบังแดดไวในมือขางหนึง่ และสอดเครือ่ งมือบํารุงรักษาเขาไประหวางแผนบังแดด
และทีย่ ดึ แผนบังแดด จากนัน้ ใหถอดสวนยืน่ กลมออกและหมุนแผนบังแดดเพือ่ ถอดออก
(รูปภาพ 2)
3．
ทําแบบเดียวกันสําหรับอีกดานหนึ่ง
한국어

1กานปรับที่บังแดด

선바이저 조작 레버

QSV-2 선바이저3

QSV-2 선바이저는 셸 왼쪽에 있는 선바이저 조작 레버로 올리거나 내립니다.
선바이저를 올릴 때에는 그림에 표시된 위치까지 레버를 완전히 내려
주십시오. 선바이저가 완전히 올라가 있지 않으면 주행 중 진동 등으로 인해갑자기 내려와 시야가 방해될 가능성이 있어 위험합니다.

เครื่องมือบํารุงรักษา
서비스 툴

2

■ QSV-2 선바이저 분리 방법나사와셔실드와 창고무가 빡빡하게 닿아 실드를 개폐하기 어려운 경우훅 레일에 실리콘 오일을 사용하는 방법การทาน้ำำ��มัันซิิลิิโคนลงในราวตะขอ실드를 일단 분리한 후 실드 베이스의 위치를 조정합니다.
실드의
개폐
동작이
매끄럽지
않거나
마찰음이
발생한
경우,
ดหน้้하부
ากาก/กะบัั
งได้้ยาก상부
หรืือมีีเสีียงเสีียดสีี
ทา
1.หากเปิิ
실드ดหรืือปิิ
베이스나사 구멍,
나사 구멍의 ให้้
스크루를
풀고 실드
그림에 표시된 위치에 부속된 실리콘 오일을 극소량 도포해น้ำำ��มัั베이스를
นซิิลิิโคปริิ그림의
มาณเล็็ก화살표
น้้อยบนชิ้้�방향(그림5)으로
นส่่วนตามที่่�แสดงในรููปภาพ살짝 이동시킨 후 스크루를주십시오.
다시 조입니다.
2. 반대쪽 실드 베이스도 같은 방법으로 조정합니다.
3. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드의 개폐 동작을 확인해
주십시오. 또한 실드와 창고무 사이에 틈새가 없는지 확인해주십시오.

1. 선바이저 조작 레버를 올리고 QSV-2 선바이저를 내립니다(그림1).
2. 선바이저를 한 손으로 잡고 선바이저 홀더와 선바이저 사이로 서비스 툴을넣어 돌기부를 푼 후 선바이저를 돌리듯이 분리합니다(그림2).
3. 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

4실드를 조정한 후에는 “실리콘 오일 사용 방법”을 참조해서창고무에 실리콘 오일을 도포해 주십시오.

와셔

실드 태브

나사

5
나사

와셔

47

48

ไทย

3

■การติดแผ่นบ ังแดด QSV-2

1. เลื่อนกานปรับแผนบังแดดขึ้น และลดตัวยึดแผนบังแดดลง (รูปภาพ 3)
2. สอดดานนูน 1 บริเวณขอบดานลางของแผนบังแดด QSV-2 เขาไปในตัวจับ ดังทีแ่ สดงใน
รูปภาพ 4 ในขณะหมุนแผนบังแดด ขึน้ ดานบน กดสวนกลม 2 ของแผนบังแดดเขาไปยัง
ตัวจับจน กระทั่งคุณไดยินเสียงดังคลิก
3. ทําแบบเดียวกันสําหรับอีกดานหนึ่ง
4. ลบรอยนิ้วมือบนแผนบังแดดโดยการเช็ดดวยผาที่แหงและนุม

คําเตือน
หากแผนบังแดดไมไดรับการติดอยางเหมาะสม แผนอาจรวงหลน อยางไมคาดคิดขณะ
ขับขี่และบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ได
หลังจากใสแผนบังแดด QSV-2 แลว ใหเลื่อนกานปรับแผนบังแดดขึ้นและลงหลาย ๆครั้ง เพื่อตรวจสอบใหมั่นใจวาเขี้ยวของแผนบังแดดสวมเขากับรูในตัวยึดแนนสนิท
ตรวจสอบใหแนใจวาไมมีชองวางระหวางแผนบังแดดกับตัวยึด한국어■ QSV-2 선바이저 장착 방법

1. 선바이저 조작 레버를 올리고 선바이저 홀더를 내립니다(그림3).
2. QSV-2 선바이저의 돌출 부분1을 홀더에 꽂고 위쪽으로 회전시키면서
선바이저의 돌기부2를 홀더 구멍에 딸칵 소리가 나도록 끼워 넣습니다(그림4).
3. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.
4. 선바이저에 지문이 묻었을 때에는 부드러운 마른 헝겊으로 닦아
주십시오.

경고
올바르게 장착돼 있지 않으면 주행 중에 선바이저가 빠져 예기치 못한사고를 일으킬 가능성이 있습니다. QSV-2 선바이저를 장착한 후에는선바이저 조작 레버를 여러 번 반복적으로 올리고 내려서 선바이저의
돌기부가 선바이저 홀더 구멍에 확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오. 또한선바이저와 홀더 사이에 틈새가 없는지 확인해 주십시오.

ไทยข้อส ังเกตสําค ัญเกี�ยวก ับการใช้งานแผ่นบ ังแดด QSV-2
 เลื่อนแผนบังแดดขึ้นและลงโดยใชกานปรับเทานั้น

กานปรับที่บังแดด

선바이저 조작 레버หามเลื่อนแผนบังแดดขึ้นและลงดวยมือของคุณ
โดยตรง เนื่องจากอาจสรางความเสียหายตอกลไกการเลื่อน
ขึ้นและลงของแผนบังแดดได

4ตัวจับแผนบังแดด

선바이저 홀더

21

 แผนบังแดด QSV-2 ไดรับการออกแบบมาเพื่อบังแดดเทานั้น

และไมสามารถใชทดแทนหนากากได หามขับขี่ขณะเปด
หนากากและใชงานเพียงแผนบังแดด หามใชหนากาก
/กะบังแบบสีหรือกระจกกับแผนบังแดดภายในของหมวกนิรภัย
แวนกันแดด หรือผลิตภัณฑอนื่ ๆ ทีล่ ดการสองผานของแสง
เนือ่ งจากอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณและอาจเปนอันตรายอยางยิง่ ยกแผนบังแดดขึ้นเมื่อขับขี่ตอนกลางคืน ในอุโมงค หรือในสภา
วะอื่นๆ ที่มีแสงนอย รอยเปอนหรือรอยขีดขวนบนแผนบังแดดอาจบดบังทัศนวิสัย
ของคุณขณะขับขี่และอาจเปนอันตรายอยางยิ่ง! หากแผนบัง
แดด QSV-2 เกิดรอยเปอนหรือรอยขีดขวน ใหหยุดใชงานใน
ทันทีถอดแผนบังแดดออกมาและทําความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม ควรทําความสะอาดแผนบังแดด QSV-2 ดวยนํ้าสบูออนๆ ที่มี

คุณสมบัติเปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยนํ้าสะอาดและเช็ด
ใหแหงดวยผานุม หามใชสารทําความสะอาดตอไปนี้: นํ้ารอนที่
มีอุณหภูมิเกิน 40ºC นํ้าเกลือ สารชวยทําความสะอาดที่มีฤทธิ์
เปนกรดหรือดาง เบนซีน ทินเนอร นํ้ามันเบนซิน หรือตัวทํา
ละลายอินทรียชนิดอื่นๆ ผลิตภัณฑทําความสะอาดกระจก
ผลิตภัณฑทําความสะอาดทุกชนิดที่ประกอบดวยตัวทําละลาย
อินทรีย หากใชสารทําความสะอาดเหลานี้ คุณสมบัติทางเคมี
ของแผนบังแดดอาจมีการเปลี่ยนแปลง และอาจสงผลตอความ
ปลอดภัย แผนบังแดด QSV-2 ผานกระบวนการปองกันการเกิดฝาแลว
แตอาจเกิดฝาไดหากมีอุณหูมิตํ่าและความชื้นสูง ในกรณีดัง
กลาว ใหเปดชองลมเขาดานลางเพื่อระบายอากาศ หรือยกแผน
บังแดดขึ้น ในการเก็บรักษาบางลักษณะ ความชืน้ อาจทําใหพนื้ ผิวดานนอก
ของแผนบังแดดกลายเปนสีขาวได หากเกิดกรณีดังกลาว ใชผา
ที่แหงและนุมแบบเดียวกับที่ใชทําความสะอาดแวนตาเพื่อเช็ด
แผนบังแดด เพื่อใหกลับคืนสูสภาพปกติ หามติดสติกเกอรหรือเทปกาวลงบนแผนบังแดด QSV-2
เนื่องจากอาจบดบังทัศนวิสัยของคุณ หากแผนบังแดดไมไดรับการติดอยางเหมาะสม แผนอาจรวง
หลนอยางไมคาดคิดขณะขับขี่และบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ได
หลังจากติดแผนบังแดด QSV-2 แลว ใหยกขึ้นและลงหลายๆ
ครั้ง เพื่อใหแนใจวาสวนยื่นของแผนบังแดดยึดเขากับชองของ
ตัวจับอยางแนนหนา ตรวจสอบใหแนใจวาไมมีชองวางระหวาง
แผนบังแดดกับตัวจับ

ระบบระบายอากาศขจ ัดฝ้า

แผนกรองตัวขจัดฝาสามารถถอดออกมาทําความสะอาดได
หากคุณใสการดจมูกเขากับหมวกนิรภัย ใหปฏิบัติตามขั้นตอนตอไปนี้หลังจากที่คุณถอดการดจมูกออก
การถอดแผนกรองตัวขจัดฝา
สอดเครือ่ งมือบํารุงรักษาเขาไปในชองวางระหวางซีข่ องแผนกรองตัว
ขจัดฝาและเปลือกหมวก และงัดตัวขจัดฝาขึ้นดานบน (รูปภาพ 1)เมื่อชิ้นสวนยกขึ้นมาเล็กนอย ใหดึงออกดวยมือ (รูปภาพ 2)การติดตั้งแผนกรองตัวขจัดฝา
วางตําแหนงแผนกรองตัวขจัดฝาตามที่แสดงในรูปภาพ
และใสใหเขาที่ (รูปภาพ 3)หากตองการทําความสะอาดชิ้นสวน ใหขัดดวยแปรงขนนุมเบาๆ ขณะลางนํ้า ทิ้งชิ้นสวนไวใหแหงกอนที่จะติดตั้งกลับในหมวกนิรภัย

1

49

2

3

50

한국어

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항 선바이저를 올리거나 내릴 때는 선바이저를손으로 잡지 말고 반드시 선바이저 조작 레버를사용해 주십시오. 손으로 선바이저를 올리거나내리면 선바이저의 상하 기구가 파손될 우려가있습니다.

 QSV-2 선바이저는 햇빛을 차단하기 위한 장비이며,실드 기능은 없습니다. 실드를 열고 선바이저만 내린상태에서 주행하지 마십시오.
 컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 이너 선바이저,선글라스 등 가시광선 투과율을 낮추는 모든 제품은함께 사용하지 마십시오. 시야가 방해돼 매우위험합니다.
 야간 및 터널 내, 시야가 나쁜 상태일 때에는 QSV-2
선바이저를 사용하지 마십시오.
 QSV-2 선바이저에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에시야를 가려 매우 위험합니다. QSV-2 선바이저에
얼룩이나 흠집이 생기면 즉시 사용을 중지하고 분리해닦아 내거나 교환해 주십시오.

 QSV-2 선바이저에 얼룩이 생겼을 때에는 부드러운 마른헝겊으로 닦아 주십시오. 40℃ 이상의 뜨거운 물,소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린,기타 유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가 함유된클리너 종류는 사용하지 마십시오. 이러한 물질이부착되면 선바이저가 변질돼 안전성에 지장을 초래할가능성이 있습니다.
 QSV-2 선바이저는 방담가공 처리돼 있으나, 온도가낮거나 습도가 높으면 김이 서릴 수 있습니다. 이러한때에는 실드 또는 로어 에어 인테이크를 열어환기시키거나 선바이저를 올려 시야를 확보해 주십시오.
 보관 상황에 따라서는 습도의 영향으로 QSV-2
선바이저의 표면이 하얗게 변할 수 있습니다. 이러한경우, 안경수건 등과 같은 부드러운 마른 헝겊으로닦으면 원래대로 되돌아갑니다.
 시야를 방해할 우려가 있으므로 QSV-2 선바이저에
스티커나 접착 테이프를 붙이지 마십시오.
 선바이저가 올바르게 장착돼 있지 않으면 사용 중에예기치 않게 떨어져 시야를 방해할 가능성이 있습니다.
QSV-2 선바이저를 장착한 후 선바이저의 돌출 부분이홀더 개구부에 확실하게 고정돼 있는지 확인하기 위해선바이저를 위아래로 여러 번 움직여 주십시오. 또한선바이저와 홀더 사이에 공간이 없는지 확인해
주십시오.

สติ
แผ่ก
นเกอร์ก ันฝ้สา ะท้อนแสง

반사스티커 렌즈
김서림방지อ่านคูม่ อื การใช้งานของแผ่นก ันฝ้า ก่อนใช้งานแผ่นก ันฝ้า

디프로스터 필터 분리 방법서비스 툴을 디프로스터의 리브와 셸 틈새에 끼우고지렛대의 원리로 들어 올려(그림1) 디프로스터 필터가조금 들리면 손으로 당겨 빼내 주십시오(그림2).

디프로스터 필터 장착 방법디프로스터 필터를 끼우듯이 장착합니다(그림3).

디프로스터 필터를 손질할 경우에는 부드러운 브러시 등으로 가볍게 문지르면서 물로 세척하고 잘 말린 후 헬멧에장착해 주십시오.

2

3김서림방지 렌즈를 사용할 경우에는 사용 전에김서림방지 렌즈의 취급설명서를 확인해 주십시오.

 ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น หามใชแผนกันฝาใน

เวลากลางคืนหรือในสภาวะอื่นใดที่มีทัศนวิสัยตํ่า แผนกันฝาทํามาจากวัสดุที่เปนรอยไดงายกวาพื้น
ผิวภายนอกของหนากาก/กะบัง ควรไดรับการดูแล
เปนพิเศษ แผนกันฝาอาจบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ในบางทาทาง
ของการขับขี่ แกะฟลมปองกันออกกอนใชงานแผนกันฝา
ดานหนา แผนกันฝาอาจมีไอนํ้าเกาะเต็ม หากใชงานหมวกนิรภั프런트
ยในสภาวะที่มีอุณหภูมิตํ่าและมีความชื้นสูงอยางตอเนื่อง โดยเฉพาะอยางยิ่งเมื่อปดชองระบายอากาศดานลาง ซึ่งสามารถกอ
ใหเกิดริ้วลายและฝาหมอกได
ในกรณีดังกลาว ใหเปดชองลมเขาดานลาง และ/หรือ เปดหนากาก/กะบัง เพื่อใหอากาศถายเทภายในหมวกนิรภัย เพื่อ
กําจัดรอยนํ้าและฝาในหมวกนิรภัย ซื้อ SHOEI DRYLENS 301 หรือเลนส PINLOCK® EVO
DKS301 สําหรับหนากาก/กะบัง CNS-1C
ดานซาย
เพื่อใชเปลี่ยนกับแผนกันฝา좌측 사이드

เตืออบํนารุงร ักษาเครืคํ
�อางมื

디프로스터 필터는 분리해서 손질할 수 있습니다.
헬멧에 코마개가 장착돼 있는 경우에는 코마개를 분리한 후 작업해 주십시오.

51

한국어
한국어

*PINLOCK® เปนเครื่องหมายการคาจดทะเบียนของ PINLOCKSYSTEMS B.V.

디프로스터

1

ไทย

อาจต
องติอบํดาสติรุงกรัเกอร
สะทอนแสงกั
รภัดยังในบางประเทศ
เครื่องมื
กษาเป
นเครื่องมือทีบ่ใหมวกนิ
ชในกรณี
ตอไปนี้
หรืบางพื้นที่ นบัังแดด
• อการถอดแผ
หากใช
มวกนิรภัยในประเทศหรื
อพื้นที่ดังกลาว ใหติดสติกเกอร
(ดูทหี่ “การถอดแผ
นบังแดด QSV-2”)
สะทอนแสงในตํนากรองตั
แหนงทีว่แขจัสดงในรู
• การถอดแผ
ดฝา ปภาพ กอนติดสติกเกอร ใหทําความสะอาดหมวกนิ
รภัยเพือ่ กําจัดดนํฝา้ มัา”)นและสิง่ สกปรกออกจาก
(โปรดดู “ระบบระบายอากาศขจัพื• ้นผิการถอดฝาครอบฐานอิ
วหมวกนิรภัย
ินเตอรคอม
(โปรดดู “เมื่อติดตั้งอินเตอรคอมเฉพาะสําหรับ
GT-Air 3”)• ปรับแผนกันฝา
โปรดศึกษาขั้นตอนการปรับแผนกันฝาจาก
คูมือการใชงาน 클리어 타입 이외의 실드에 김서림방지 렌즈를장착한 상태에서는 야간 주행을 하지 마십시오.
 김서림방지 렌즈는 실드보다 흠집이 생기기 쉬운재질로 만들어져 있으므로 취급 시 충분히 주의해주십시오.
 김서림방지 렌즈를 사용하면 승차 자세에 따라 시야가방해될 가능성이 있습니다.
 김서림방지 렌즈는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.
ดานหลัง 김서림방지 렌즈는 저온다습한리어 환경 등 김이 서리기쉬운 조건에서 헬멧 안이 밀폐된 상태가 지속되면시트가 수증기로 포화돼 물방울이 맺히거나 김이 서릴수 있습니다. 물방울이 맺히거나 김이 서리면 시야가방해돼 매우 위험하므로 로어 에어 인테이크 또는실드를 열고 헬멧 안을 잘 환기시켜 물방울이나 김을제거해 주십시오.
 CNS-1C 실드의 김서림방지 렌즈를 교체할 경우에는SHOEI 순정품인 SHOEI DRYLENS 301 또는
PINLOCK® EVO lens DKS301을 구매해 주십시오.

ดานขวา우측 사이드

*PINLOCK®은 PINLOCK SYSTEMS B.V.의 등록상표입니다.

경고툴
서비스
국가
또는
지역에
따라서는
헬멧에
반사 스티커를 붙여야
서비스
툴은
아래와
같은 경우에
사용합니다.
・선바이저 분리 (“QSV-2 선바이저” 참조)합니다.
・디프로스터
필터분리 (“디프로스터”
참조)
이러한
국가 또는
지역에서
헬멧을 사용할
경우에는 반사
・인터컴 베이스 커버 분리
스티커를
그림에
표시된
위치에
붙여
주십시오.
(“GT-Air3 전용 인터컴을 장착할 때는” 참조) 스티커를
붙이기
전에 렌즈
헬멧 조정
표면의
・김서림방지시 유분이나 얼룩을 제거해김서림방지 렌즈의 조정 방법은주십시오.
김서림방지 렌즈의 취급설명서를참조해 주십시오.

เครื่องมือบํารุงรักษา
서비스 툴

52

ไทย

한국어

ไทย

한국어

แผ่นก ันฝ้า

김서림방지 렌즈การเปลี�ยนชิ�นส่วนภายใน내피 교환에 대해อ่านคูม่ อื การใช้งานของแผ่นก ันฝ้า ก่อนใช้งานแผ่นก ันฝ้า ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น หามใชแผนกันฝาใน장착한 상태에서는 야간 주행을 하지 마십시오.
 김서림방지 렌즈는 실드보다 흠집이 생기기 쉬운재질로 만들어져 있으므로 취급 시 충분히 주의해주십시오.
 김서림방지 렌즈를 사용하면 승차 자세에 따라 시야가방해될 가능성이 있습니다.
 김서림방지 렌즈는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.
 김서림방지 렌즈는 저온다습한 환경 등 김이 서리기쉬운 조건에서 헬멧 안이 밀폐된 상태가 지속되면시트가 수증기로 포화돼 물방울이 맺히거나 김이 서릴수 있습니다. 물방울이 맺히거나 김이 서리면 시야가방해돼 매우 위험하므로 로어 에어 인테이크 또는실드를 열고 헬멧 안을 잘 환기시켜 물방울이나 김을제거해 주십시오.
 CNS-1C 실드의 김서림방지 렌즈를 교체할 경우에는SHOEI 순정품인 SHOEI DRYLENS 301 또는
PINLOCK® EVO lens DKS301을 구매해 주십시오.

*PINLOCK® เปนเครื่องหมายการคาจดทะเบียนของ PINLOCKSYSTEMS B.V.

*PINLOCK®은 PINLOCK SYSTEMS B.V.의 등록상표입니다.

เครื่องมือบํารุงรักษาเปนเครื่องมือที่ใชในกรณีดังตอไปนี้
• การถอดแผนบัังแดด
(ดูที่ “การถอดแผนบังแดด QSV-2”)• การถอดแผนกรองตัวขจัดฝา
(โปรดดู “ระบบระบายอากาศขจัดฝา”)• การถอดฝาครอบฐานอิินเตอรคอม
(โปรดดู “เมื่อติดตั้งอินเตอรคอมเฉพาะสําหรับ
GT-Air 3”)• ปรับแผนกันฝา
โปรดศึกษาขั้นตอนการปรับแผนกันฝาจาก
คูมือการใชงาน

แผนชั้นกลาง 클리어 타입 이외의 실드에 김서림방지 렌즈를เวลากลางคืนหรือในสภาวะอื่นใดที่มีทัศนวิสัยตํ่า แผนกันฝาทํามาจากวัสดุที่เปนรอยไดงายกวาพื้น
ผิวภายนอกของหนากาก/กะบัง ควรไดรับการดูแล
เปนพิเศษ แผนกันฝาอาจบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ในบางทาทาง
ของการขับขี่ แกะฟลมปองกันออกกอนใชงานแผนกันฝา แผนกันฝาอาจมีไอนํ้าเกาะเต็ม หากใชงานหมวกนิรภัยใน
สภาวะที่มีอุณหภูมิตํ่าและมีความชื้นสูงอยางตอเนื่อง โดยเฉพาะอยางยิ่งเมื่อปดชองระบายอากาศดานลาง ซึ่งสามารถกอ
ใหเกิดริ้วลายและฝาหมอกได
ในกรณีดังกลาว ใหเปดชองลมเขาดานลาง และ/หรือ เปดหนากาก/กะบัง เพื่อใหอากาศถายเทภายในหมวกนิรภัย เพื่อ
กําจัดรอยนํ้าและฝาในหมวกนิรภัย ซื้อ SHOEI DRYLENS 301 หรือเลนส PINLOCK® EVO
DKS301 สําหรับหนากาก/กะบัง CNS-1C
เพื่อใชเปลี่ยนกับแผนกันฝา

เครื�องมือบํารุงร ักษา53김서림방지 렌즈를 사용할 경우에는 사용 전에김서림방지 렌즈의 취급설명서를 확인해 주십시오.

서비스 툴서비스 툴은 아래와 같은 경우에 사용합니다.
・선바이저 분리 (“QSV-2 선바이저” 참조)・디프로스터 필터 분리 (“디프로스터” 참조)・인터컴 베이스 커버 분리(“GT-Air3 전용 인터컴을 장착할 때는” 참조)・김서림방지 렌즈 조정 시김서림방지 렌즈의 조정 방법은김서림방지 렌즈의 취급설명서를참조해 주십시오.

เครื่องมือบํารุงรักษา
서비스 툴

센터 패드

แผนรองแกม (ซาย)แผนรองแกม (ขวา)

볼패드 (우)볼패드 (좌)แผนรองหู (ขวา)แผนรองหู (ซาย)ฝาครอบสายรัดคาง (ขวา)ฝาครอบสายรัดคาง (ซาย)귀패드 (우)귀패드 (좌)턱끈 커버 (좌)턱끈 커버 (우)แผนชัน้ กลาง แผนรองแกมขวาและซาย ฝาครอบสายรัดคางขวาและ
ซาย และแผนรองหูขวาและซาย สามารถถอดออกมาซักลางได คุณยังสามารถปรับแตงความกระชับของหมวกนิรภัยโดยการเปลีย่ นไปใช
แผนรองเสริมได ดูทรี่ ายชือ่ และรูปภาพของชิน้ สวนภายในและตรวจ
สอบวาชิน้ สวนใดทีต่ ดิ ตัง้ อยูห รือถูกถอดออกไป จําเปนตองติดแผน
ชัน้ กลาง แผนรองแกม และฝาครอบสายรัดคางใหเรียบรอยกอนการ
ขับขี่ หากจําเปน ใชตารางตอไปนีใ้ นการสัง่ ซือ้ ชิน้ สวนภายในเพือ่ ปรับแตงความกระชับของหมวกนิรภัยของคุณ본 제품은 센터 패드, 볼패드(좌우), 턱끈 커버(좌우),귀패드(좌우)를 분리해 세정할 수 있습니다. 또한 옵션패드로 교체해 착용감을 조정할 수 있습니다. 내피의명칭과 그림을 참조해 확실하게 탈착해 주십시오. 반드시센터 패드, 볼패드, 턱끈 커버를 모두 장착해서 사용해
주십시오. 내피를 교환할 경우에는 아래 표를 참조해올바른 사이즈의 패드로 교환해 주십시오.

ขนาดของแผ่นรอง / 패드 사이즈ขนาดของหมวกนิรภัย / 제품 사이즈ชิ้นสวนเสริม (กระชับ) / 옵션 (밀착 착용감)แผนชั้นกลาง/มาตรฐาน / 표준센터 패드ชิ้นสวนเสริม (หลวม) / 옵션 (느슨한 착용감)ชิ้นสวนเสริม (กระชับ) / 옵션 (밀착 착용감)แผนรองแกม/มาตรฐาน / 표준볼패드ชิ้นสวนเสริม (หลวม) / 옵션 (느슨한 착용감)แผนรองแกมแบบเดียวกันสามารถใชไดกับหมวกนิรภัยทุกขนาด
สําหรับตัวอยางของขนาด M ใหเลือกแผนรองแกมขนาด 31 หากคุณตองการเพิ่มความหลวม และเลือกขนาด 39 หากคุณตองการ
เพิ่มความกระชับ (ทั้งสองอยางเปนชิ้นสวนเสริม)แผนชัน้ กลางจะแตกตางกันไปตามขนาดของแตละรุน ตรวจสอบ
ขนาดของหมวกนิรภัยของคุณกอนทําการสั่งซื้อ

S

M

L

XL

S13

M13

L13

XL13

XL9

S9

M9

L9

XL9

XL5

S5

M5

39
35
31

L5

XL5

XXL

――
35
31

――

볼패드는 모든 사이즈에서 공용 부품입니다. 예를 들면, M사이즈에서 볼 부분을 더 느슨하게 하려면 볼패드 31, 더밀착시키려면 볼패드 39(모두 옵션 부품)로 교환해주십시오.
센터 패드는 제품마다 사이즈가 다릅니다. 구매하시기 전에가지고 계신 헬멧의 사이즈를 확인해 주십시오.

54

ดานหนา

ไทยการถอดชิ�นส่วนภายใน
1.การถอดแผนรองแกม
คลายตัวยึด 3 ตําแหนงเพื่อถอดแผนรองออกจากฐานแผน
รองแกม (รูปภาพ 1) ดึงสวนเวาเพลท (a) ของแผนรองแกมออก
จากโครงยึดแผนรองแกม (A) หลังจากนี้ ใหถอดเพลทออกจาก
ดานหนากอน แลวจึงถอดออกจากดานหลัง ขณะดึงแผนรองแกม
ไปทางดานหนาของหมวกนิรภัย (รูปภาพ 2)สุดทาย ใหดึงสวนเวาเพลท (b) ออกจากโครงยึดแผนรองแกม(B) (รูปภาพ 3) อยาดึงแรงจนเกินไป จะตองดึงสวนเวาดาน
หนา (a) ออกมากอน หากดึงสวนเวาดานหลัง (b) กอนดึง
สวนเวา (a) ออกมา เพลทอาจไดรับความเสียหาย

1

앞

ตะขอ

똑딱단추

ดานหลัง
뒤

2โครงยึดแผนรองคาง (A)볼패드 브래킷(A)3.การถอดแผนชั้นกลาง
ถอดแผนชั้นกลางออกจากชิ้นสวนหัวดานหลัง
หลังจากปลดกระดุมชิ้นสวนหัวดานหลังสองอันออก (รูปภาพ
5) แลว ใหดึงเพลทชิ้นสวนหัวดานหนาออกจากตําแหนงตรง
กลาง (รูปภาพ 6) จากนั้นจึงถอดแผนชั้นกลางออก
4.การถอดฝาครอบสายรัดคาง
ถอดแผนรองแกมออกแลวคลายตัวยึดฝาครอบสายรัดคางออก
ถอดฝาครอบออกจากสายรัดคาง (รูปภาพ 8) ถอดฝาครอบ
สายรัดคางอีกขางดวยวิธีการเดียวกัน

ตะขอ

똑딱단추

6

เพลท

플레이트

(a)
한국어

3. 센터 패드 분리คําเตือน센터 패드는 후두부부터 분리합니다. 후두부의 똑딱단추2개를 푼 후(그림5), 전두부 플레이트를 센터에서 떼어
내듯이(그림6) 센터 패드를 분리합니다.

ในระหวางการถอดปกติ อยาดึงปุมฉุกเฉินเพื่อนําแผนรองแกม
ออก
2.การถอดแผนรองหู
แผนรองหูถูกออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนของลม
คลายตัวเกี่ยวสี่ตัวบนเพลทออกจากแผนรองแกม ดังที่แสดงใน
รูปภาพ 5 ถอดแผนรองหู ถอดแผนรองแกมอีกขางดวยวิธีการ
เดียวกัน

5ไทยลิ้นฉุกเฉิน

이머전시 태브

โครงยึดแผนรองคาง (B)볼패드 브래킷(B)4. 턱끈 커버 분리턱끈 커버를 분리하려면 볼패드를 분리하고 턱끈 커버의똑딱단추를 푼 후 턱끈에서 당겨 빼냅니다(그림7).
반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

ฝาครอบสายรัดคาง턱끈 커버สายรัดคาง
턱끈

7

3

(b)

한국어

내피 분리 방법볼패드 베이스에서 볼패드의 똑딱단추 3개를 풉니다(그림1). 볼패드 브래킷(A)에서 볼패드 플레이트의 홈a를 뺀 후 볼패드를 헬멧의 앞쪽으로 당기면서 전방부터
순서대로
플레이트를
당겨
빼냅니다(그림2).
마지막으로 볼패드 브래킷(B)에서 플레이트의 홈b를당겨 빼냅니다(그림3). 홈b를 뺄 때에는 세게 당기지말고 조심스럽게 당겨 빼내 주십시오. 반드시 홈a부터분리해 주십시오. 홈a가 장착된 상태에서 홈b를위쪽으로 당겨 빼면 플레이트가 파손될 가능성이있으므로 주의해 주십시오.

ตะขอ

เพลท

1. 볼패드 분리

똑딱단추

플레이트

ฐานแผนรองแกม볼패드 베이스

4แผนรองหู
귀패드경고평상시에 분리할 때 이머전시 태브를 당겨서 분리하지마십시오.

2. 귀패드 분리귀패드는 헬멧 안으로 유입되는 바람으로 인한 소음을저감시킵니다.
플레이트 부분에 있는 고리 4개를 그림4와 같이 치크베이스에서 당겨 빼내 귀패드를 분리합니다. 반대쪽도같은 방법으로 분리합니다.

55

56

ไทย

สายรัดคาง

ฝาครอบสายรัดคาง

การติดตงั� ชิ�นส่วนภายใน

턱끈

턱끈 커버

8

1.การติดฝาครอบสายรัดคาง
ฝาครอบสายรัดคางสามารถใชไดทั้งดานซายและขวา สอดฝา
ครอบสายรัดคางแตละชิ้นเขาไปในสายรัดคาง และสอดตัวยึด
จนกระทั่งไดยินเสียงคลิกเขาตําแหนง ดูรูปภาพ 8
2.การติดแผนชั้นกลาง
เลื่อนและสอดเพลทดานหนาเขากับชองวางของโครงยึดจากดานหนึ่ง (รูปภาพ
9) ไปยังอีกดานหนึ่ง (รูปภาพ 12)(รูปภาพ 9 ถึง 12) ติดตัวล็อกสองตัวเขาในตําแหนงที่ดานหลังของแผนชั้น
กลาง (รูปภาพ 13)
3.การติดตั้งแผนรองหู
แผนรองหูขางขวาและซายสามารถใชสลับกันได
วางแผนรองหู (A) ระหวางแผนชั้นกลางและชั้นดูด
ซับแรงกระแทกตามรูปภาพ 14 ใสตัวเกี่ยว 4 ตัวเขาไปในเพลทภายในสวนเวาของฐานแกม ปรับแผนรองหูใหเขาตําแหนง ติดตั้งแผนรองหูอีกขาง
ดวยวิธีการเดียวกัน

ตะขอ

똑딱단추

โครงยึด

브래킷

เพลท

플레이트

10

9

11

เมื่อติดแผนรองหู เสียงจากยานพาหนะภายนอกจะ
เบาลง โปรดระมัดระวังประเด็นดังกลาวในขณะขับขี่

12

15

ไทย

4.การติดแผนรองแกม
กอนทําการติดแผนรองแกม ตรวจสอบใหแนใจวาตัวล็อกสาม
ตัวอยูในตําแหนงที่เหมาะสมดังที่แสดงในรูปภาพ 15ระบุแผนรองดานขวาและดานซาย
ใสสวนเวา (b) เขาไปหลักของโครงยึดแผนรองแกม (B) บริเวณ
ดานหลังของหมวกนิรภัย (รูปภาพ 16) และเลื่อนไปยังดาน
หลังของหมวกนิรภัย จากนั้น ใสสวนเวาที่ดานหนา (a) เขากับหลักของโครงยึดแผนรองแกม (A) ตามรูป 17 เมื่อคุณใส
สวนหลัง ตรวจสอบใหแนใจวาไดเลื่อนเพลทไปยังดานหลังของ
หมวกนิรภัย (รูปภาพ 16) ไมเชนนั้นสวนเวา (a) อาจไมกระชับ
เขากับหลัก
หลังจากใสเพลทแลว สอดสายรัดคางเขาไปในชองวางของแผน
รองแกม (รูปภาพ 18) ติดตัวยึด
หลักตามลําดับ (1) ถึง (2) โดยการ
กดหัวของตัวยึดใหสนิทจากดาน 보스แผนรอง จนคลิกเขาตําแหนง
ใสสวนมุมของแผนรองแกม (C)เขากับหลักของฐานแผนรอง
แกม ดังที่แสดงในรูปภาพ 19แลวยึดตัวยึด (3) โดยกดหัวของตัวยึดลงดานลาง
ติดตั้งแผนรองแกมอีกขางดวยวิธีการเดียวกัน

ดานหนา
앞โครงยึดแผนรองคาง (B)볼패드 브래킷(B)ดานหลัง
뒤

16

(b)

เพลท

플레이트

17
15

โครงยึดแผนรองคาง (A)볼패드 브래킷(A)

หลัก
보스
한국어

4. 볼패드 장착한국어내피 장착 방법13
5

1. 턱끈 커버 장착턱끈 커버는 좌우 겸용입니다. 장착할 때에는 그림8를 참조해 턱끈커버를 턱끈에 통과시킨 후 “찰칵” 소리가 나도록 똑딱단추를
채웁니다.

2. 센터 패드 장착앞부분의 플레이트는 한쪽(그림9)에서 반대쪽(그림12)까지 브래킷틈새로 슬라이드시켜 넣습니다(그림9~그림12). 그다음 후두부의똑딱단추 2개를 찰칵 소리가 나도록 채웁니다(그림13).

ตะขอ

똑딱단추

3. 귀패드 장착귀패드는 좌우 겸용입니다. 장착할 때에는 그림14과 같이 (A) 부분을센터 패드와 충격 흡수 내장재 사이에 넣고 플레이트 부분에 있는고리 4개를 각각 치크 베이스의 노치 부분에 끼워 귀패드를고정합니다. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.

귀패드를 장착하면 주변의 자동차나 바이크소리가 평소보다 작게 들립니다.
운전 시 특히 주의해 주십시오.
57

（A）

14

볼패드를 장착하기 전에 똑딱단추 3개가 그림과 같은위치에 있는지 확인해 주십시오(그림15). 위치가올바르지 않을 경우, 똑딱단추가 채워지지 않을 수있습니다.
장착할 때에는 볼패드의 좌우를 확인해 주십시오.
플레이트 뒤쪽 끝의 홈b를 볼패드 브래킷(B) 보스에끼운후(그림16)플레이트를뒤쪽으로슬라이드시킵니다.
그 다음 플레이트 뒤쪽 끝에서 앞쪽을 향해 끼워 나가며플레이트의 홈a를 볼패드 브래킷(A) 보스에 끼웁니다(그림17). 이 때, 그림16와 같이 플레이트 뒤쪽 끝이안쪽까지 확실하게 슬라이드돼 있지 않으면 홈a가보스에 끼워지지 않으므로 주의해 주십시오.
플레이트를 끼우고 그림18과 같이 턱끈을 볼패드구멍으로 통과시킨 후 (1)→(2)의 순서로 똑딱단추를
채우고, 그림19와 같이 패드의 모서리 부분(C)를 볼패드베이스의 돌기부에 끼운 후 마지막으로 똑딱단추(3)을
채웁니다. 똑딱단추는 패드 쪽에서 똑딱단추 윗부분을강하게 눌러 “찰칵” 소리가 나도록 채웁니다. 반대쪽볼패드도 같은 방법으로 장착합니다.

(a)

18

(1)
(3)
(2)

ฝาครอบส
ายรัดคาง
턱끈 커버

19
(C)

แผนรองหู
귀패드

58

ไทย

한국어

ข้อส ังเกตสําค ัญเกีย� วก ับการจ ัดการชิน� ส่วน
ภายใน내피 취급에 관한 주의사항เมื่อใสหรือปลดตะขอ คุณควรนําตะขอเขาไปใกลจุดที่ใส และดําเนินการอยางระมัดระวัง ใสตะขอใหแนนจนกระทั่งไดยิน
เสียงคลิก
คุณสามารถทําความสะอาดชิ้นสวนดานในโดยการซักดวยมือ
หรือซักดวยเครื่องซักผาหลังจากใสไวในตาขายซักผา โปรดซัก
ดวยความระมัดระวังใชนํ้าอุนเล็กนอย ใชผาขนหนูแหงบีบชิ้น
สวนเบาๆ จากนั้นนําออกมาแลวผึ่งใหแหงในที่รม เพื่อปองกัน
ความเสียหายในสวนที่เปนพลาสติกของชิ้นสวนภายใน อยาบิด
จนแรงเกินไปและอยาพับหรืองอสวนทีเ่ ปนพลาสติก ใชความระ
วัดระวังเปนพิเศษหากคุณใชเครือ่ งซักผา หามอบชิน้ สวนภายใน
ดวยเครื่องอบผา เนื่องจากความรอนอาจทําใหวัสดุเสียหายได
สําหรับชั้นดูดซับแรงกระแทก (สวนโฟมพอลิสไตรีน) ควรใชผา
นุมชุบนํ้าสบูออนที่มีคุณสมบัติเปนกลางแตะใหเปยกแลวเช็ดออก ปลอยใหชั้นดูดซับแรงกระแทกแหงในที่รม หามตากชั้นดูด
ซับแรงกระแทกโดยไดรับแสงแดดโดยตรงหรือใชเครื่องอบทุก
ชนิด เนื่องจากชั้นดูดซับแรงกระแทกออนไหวตอความรอน
อยางมาก หากชั้นดูดซับแรงกระแทกไดรับความรอนสูงไมวาใน
ลักษณะใด โปรดติดตอตัวแทนจําหนายหรือผูจัดจําหนายของคุณ หรือติดตอ SHOEI โดยตรงเพื่อทําการประเมินความ
ปลอดภัย เพื่อปองกันความเสียหาย หามใชสารทําความสะอาด
ตอไปนี้: นํ้ารอนที่มีอุณหภูมิเกิน 40ºCนํ้าเกลือ สารชวยทําความสะอาดที่มีฤทธิ์เปนกรดหรือดาง
เบนซีน ทินเนอร นํ้ามันเบนซิน หรือตัวทําละลายอินทรียชนิด
อื่นๆ ผลิตภัณฑทําความสะอาดกระจก ผลิตภัณฑทําความ
สะอาดทุกชนิดที่ประกอบดวยตัวทําละลายอินทรีย

똑딱단추를 채우거나 풀 때에는 가능한 한 똑딱단추부분을 가깝게 잡고 조심스럽게 해 주십시오.
똑딱단추는 찰칵 소리가 나도록 확실하게 채워주십시오.
내피를 세정할 경우에는 손세정하거나 세탁망에 넣어세탁기로 약하게 세정해 주십시오. 세탁할 때는 냉수또는 미온수에 중성 세제를 풀어서 세척한 후 물로 잘헹궈 주십시오. 세탁한 후에는 마른 헝겊으로 물기를제거한 후 그늘에서 말려 주십시오. 내피 부품의플라스틱 부분이 파손될 우려가 있으므로 강하게 짜거나플라스틱 부분을 구부리지 마십시오. 탈수기를 사용할경우에는 충분히 주의해 주십시오. 내피 부품을건조시킬 때 의류건조기, 헤어 드라이어, 기타 건조기종류를 사용하지 마십시오. 내피 부품이 열에 의해손상될 우려가 있습니다. 충격 흡수 내장재(스티로폼부분)는 부드러운 헝겊에 물이나 중성 세제를 푼 물을적셔 닦아 주십시오. 충격 흡수 내장재는 그늘에서건조시켜 주십시오. 열에 매우 약하므로 햇빛에노출시키거나 건조기 종류를 사용하지 마십시오. 충격흡수 내장재가 고열에 노출된 경우에는 판매점 또는당사로 직접 연락해서 사용 가능 여부를 문의해
주십시오. 부품이 파손될 우려가 있으므로 40℃ 이상의뜨거운 물, 소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너,가솔린, 기타 유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가함유된 클리너 종류는 사용하지 마십시오.

ไทย

E.Q.R.S. (ระบบปลอยฉุกเฉิน) เปนกลไกฉุกเฉินสวนบุคคลสําหรับถอดแผนรองแกม
หากตองการถอดแผนรองแกมในกรณีฉุกเฉิน ใหตัดหรือปลดสายรัดคางเปนอันดับแรก
จับหมวกนิรภัยไวใหมั่นคงเพื่อไมใหศีรษะของผูขับขี่สามารถขยับได จับที่ลิ้นฉุกเฉิน
(รูปภาพ 1) แลวดึงตามทิศทางที่ระบุในรูปภาพ 2 (ถาติดตั้งมานครอบคางไว จะตองนํา
ออกกอนการใชงานลิ้นฉุกเฉิน)การดึงลิ้นฉุกเฉินจะเปนการปลดตัวยึด และทําใหสามารถดึงแผนรองแกมออกผานสวน
ลางของหมวกนิรภัยได ขณะที่หมวกยังคงอยูบนศีรษะของผูขับขี่ ทําแบบเดียวกันซํ้าเพื่อ
ปลดอีกดานหนึ่ง
จะตองจับหมวกนิรภัยใหมั่นคงและระมัดระวังอยาใหศีรษะของผูขับขี่ขยับขณะถอดแผน
รองแกมออก

ลิ้นฉุกเฉิน

이머전시 태브

한국어

2

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
E.Q.R.S.(이머전시 퀵 릴리스 시스템)란 만일의 사고가 발생했을 때 헬멧에서볼패드를 당겨 빼 구호자가 오토바이 운전자의 목 부분에 주는 부담을최소한으로 줄이면서 쉽게 헬멧을 벗길 수 있는 시스템입니다.
비상시에 볼패드를 분리하려면 먼저 턱끈을 풀거나 자르고 오토바이 운전자의머리가 움직이지 않도록 헬멧을 누른 후 빨간색 태브 부분(그림1)을 잡고 그림
2에 표시된 방향으로 이머전시 태브를 당깁니다. (※턱마개가 장착돼 있는경우에는 이머전시 태브를 꺼내기 전에 턱마개를 분리해 주십시오.)이머전시 태브를 당기면 볼패드의 똑딱단추가 풀어져 오토바이 운전자가헬멧을 쓴 상태로 헬멧 하부에서 패드를 당겨 뺄 수 있습니다. 반대쪽 볼패드도같은 방법으로 분리합니다.
볼패드를 분리할 때에는 반드시 헬멧을 단단히 눌러 오토바이 운전자의머리가 움직이지 않도록 주의해 주십시오.

 จะตองจับหมวกนิรภัยอยางมั่นคงขณะที่ดึงแผ

นรองแกมออก ใชแผนรองแกมแทของ SHOEI เทานั้น หามใช
ชิ้นสวนที่ไมใชของ SHOEI หากหมวกนิรภัยมีมานครอบคาง ใหถอดมานครอบ
คางออกกอนจัดการกับลิ้นฉุกเฉิน

คําเตือน

3

 헬멧에서 볼패드를 당겨 뺄 때 한쪽 손으로반드시 헬멧을 고정해 주십시오.

 반드시 전용 볼패드를 사용해 주십시오. 전용부품이 아닌 부품을 장착하지 마십시오.

 헬멧에 턱마개가 장착돼 있는 상태일 때는턱마개를 분리한 후 이머전시 태브를 조작해
주십시오.

경고

 หามดึงลิ้นฉุกเฉินขณะขับขี่ 주행 중에는 절대로 사용하지 마십시오.

ดแผนรองแกมออกเพื่อทําการบํารุงรักษา หามแกะสติกเกอรเหลานี้ออกจากหมวกนิรภัย 아래의 스티커를 헬멧에서 떼지 마십시오.

 หามใชระบบปลดเร็วสําหรับกรณีฉุกเฉินเมื่อถอ

59

1

E.Q.R.S. (ระบบปล่อยฉุกเฉิน) 평소 유지보수 등의 목적으로 볼패드를 분리할 때에는사용하지 마십시오.

60

ไทย

เมือ
� ติดตงั� อินเตอร์คอมเฉพาะสาํ หร ับ GT-Air 3เมื่อติดตั้งอินเตอรคอมเฉพาะสําหรับ GT-Air 3 จะตองถอดฝาครอบฐาน
อินเตอรคอมออกจากดานซายและดานขวา และฝาครอบชองแบตเตอรี่ที่
ดานหลังของหมวกนิรภัยออก
เมื่อติดตั้งและถอดเครื่องหลักอินเตอรคอม กรุณาดูที่คูมือการใชงานของ
อินเตอรคอมเฉพาะสําหรับ GT-Air 3 ที่คุณใช

1ไทยเครื่องมือบํารุงรักษา

การถอดฝาครอบชองแบตเตอรี่
หากตองการถอดฝาครอบชองแบตเตอรี่ ใหดึงฝาครอบไปทางดานหนา พรอมกับดันลิ้น
ชองแบตเตอรี่ไปยังทิศทางตามลูกศร (รูปภาพ 1) หลังจากถอดฝาครอบชองแบตเตอรี่ออก คุณจะพบตัวกรองอยูในชองแบตเตอรี่서비스 툴ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버ลิ้นการติดตั้งฝาครอบชองแบตเตอรี่
ใสตัวกรองลงในชองแบตเตอรี่ (รูปภาพ 2)ใสลิ้น (4 ตําแหนง) ของฝาครอบชองแบตเตอรี่ลงในรูยึดในหมวกนิรภัย
และกดฝาครอบจนกระทั่งลิ้นชองแบตเตอรี่สงเสียงคลิก (รูปภาพ 3)เก็บฝาครอบฐานอินเตอรคอมที่ถอดออกมาแลวไวในสถานที่
ปลอดภัย เพื่อปองกันการสูญหาย
การติดฝาครอบฐานอินเตอรคอม
1. สอดลิ้นที่ดานหนาของฝาครอบฐานอินเตอรคอมลงในรองในฐาน
อินเตอรคอม (รูปภาพ 2)
2. ดันลิ้นที่ดานหลังของฝาครอบฐานอินเตอรคอม จนกระทั่งไดยินเสียง
คลิก (รูปภาพ 3)
3. ตรวจสอบเพื่อยืนยันวาฝาครอบฐานอินเตอรคอมนั้นติดตั้งไดอยาง
ถูกตองตามที่แสดงในรูปภาพที่ 4หากยังติดตั้งลิ้นที่ดานหลังไมเขาที่ ใหดันลิ้นเขาไปจนสุด

태브ฝาครอบชองแบตเตอรี่배터리 스페이스용 커버ดานหนา
앞ดานหลัง
뒤22ตัวกรอง필터한국어배터리 스페이스용 커버 분리배터리 스페이스의 태브를 화살표 방향으로 누르면서 커버를 앞쪽으로 당겨분리합니다(그림1). 배터리 스페이스용 커버를 분리하면 배터리 스페이스에필터가 들어 있으므로 꺼내 주십시오.

한국어

รอง

슬릿

GT-Air3 전용 인터컴을 장착할 때는
GT-Air3 전용 인터컴을 장착할 때에는 헬멧 좌우 양쪽에 있는인터컴 베이스의 커버와 리어 측에 있는 배터리 스페이스의 커버를각각 분리해야 합니다.
인터컴 본체의 장착 및 분리 순서는 사용하시는 인터컴의취급설명서를 참조해 주십시오.

ลิ้นวางฝาครอบชองแบตเตอรี่และตัวกรองที่ถอดออกไวในที่
ปลอดภัย เพื่อไมใหสูญหาย

태브การถอดฝาครอบฐานอินเตอรคอม
สอดเครื่องมือบํารุงรักษาเขาไปใตลิ้นของฝาครอบฐานอินเตอรคอม และงัด
ลิ้นขึ้นดานบนเพื่อถอดฝาครอบออก (รูปภาพ 1)

1ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버분리한 배터리 스페이스용 커버와 필터는 분실하지 않도록 보관해주십시오.

배터리 스페이스용 커버 장착

3

3

รู

고정 구멍

ฝาครอบชองแบตเตอรี่배터리 스페이스용 커버

ลิ้น

태브

배터리 스페이스에 필터를 넣습니다(그림2).
배터리 스페이스용 커버의 태브(4곳)를 헬멧의 고정 구멍에 끼우고 배터리스페이스의 태브가 “찰칵” 소리가 나도록 밀어 넣습니다(그림3).

인터컴 베이스 커버 분리인터컴 베이스 커버의 태브에 서비스 툴을 넣고 지렛대의 원리로쓰러뜨려 인터컴 베이스 커버를 분리합니다(그림1).
분리한 인터컴 베이스 커버는 분실하지 않도록 보관해
주십시오.

4

인터컴 베이스 커버 장착

1. 인터컴 베이스 커버 전방에 있는 태브를 인터컴 베이스의 슬릿에끼웁니다(그림2).
2. 인터컴 베이스 커버 후방에 있는 태브를 찰칵 소리가 나도록밀어 넣습니다(그림3).
3. 인터컴 베이스 커버가 그림4과 같이 올바르게 장착돼 있는지확인합니다. 후방에 있는 태브가 완전히 들어가 있지 않은경우에는 끝까지 밀어 넣어 주십시오.

61

×

〇

62

ไทย

คําเตือน เมือ่ ใชงานอินเตอรคอม อาจทําใหไดยนิ เสียงของยานพาหนะ

ใกลเคียงนอยลง ซึง่ ขึน้ อยูก บั การตัง้ คาระดับเสียงของอินเตอร
คอมและอุปกรณที่เชื่อมตออยู โปรดตรวจสอบใหแนใจวาได
ปรับระดับเสียงของคุณอยางเหมาะสมเพือ่ ไมใหสง ผลตอการ
ไดยิน เมือ่ ไมไดตดิ ตัง้ อินเตอรคอม จะตองใชงานหมวกนิรภัยเมือ่ ติดตัง้
ฝาครอบฐานอินเตอรคอม ฝาครอบชองแบตเตอรี่ และตัวกรอง
แลวเทานั้น เมือ่ ใชฐานอินเตอรคอมและชองแบตเตอรี่ จะตองติดอินเตอรคอม
เฉพาะสําหรับ NEOTEC 3 สําหรับขอมูลเกีย่ วกับอินเตอรคอมที่
แนะนํา กรุณาดูที่เว็บไซตอยางเปนทางการของ SHOEI(www.shoei.com)
 อานขอควรระวังเพือ่ ความปลอดภัยของอินเตอรคอมทีค่ ณุ ใชโดย
ละเอียดกอนการใชงานจริง
สําหรับขอมูลเกีย่ วกับการใชงานอินเตอรคอม กรุณาดูทคี่ มู อื การใช
งานของอินเตอรคอมที่คุณใช경고● 인터컴을 사용할 때 인터컴 및 연결기기의 음량설정에 따라서는 주변의 소리가 들리지 않을 수
있습니다. 사용 시에는 주변의 소리가 들리도록음량을 설정해 주십시오.
● 인터컴을 헬멧에 장착하지 않은 경우에는 반드시 각인터컴 베이스 커버와 배터리 스페이스용 커버를헬멧에 장착한 상태에서 사용해 주십시오.
● 인터컴 베이스, 배터리 스페이스를 사용할 경우에는반드시 GT-Air3 전용 인터컴을 사용해 주십시오.
전용
인터컴은
SHOEI
웹사이트
(www.shoei.com)에서 확인해 주십시오.
● 인터컴을 사용하시기 전에 사용하시는 인터컴의주의사항을 반드시 읽어 주십시오. 또한 인터컴본체의 취급 방법은 사용하시는 인터컴의취급설명서를 참조해 주십시오.

ข้อควรระว ังอืน� ๆ기타 주의사항

คําเตือน

경고 กอนการใชงาน โปรดตรวจสอบวาตะขอของหนากาก

/กะบังทั้งสองดานประกอบเขากับราวตะขอแนนสนิท ตรวจสอบใหแนใจวาไดใสแผนชัน้ กลาง แผนรองแกม ฝาครอบสาย
รัดคาง ขณะใชงานหมวกนิรภัยเสมอ เมื่อทําความสะอาดและดูแลรักษาหมวกนิรภัย หามใชสาร
ทําความสะอาดตอไปนี้: นํ้ารอนที่มีอุณหภูมิเกิน 40ºC นํ้าเกลือ สารชวยทําความสะอาดที่มีฤทธิ์เปนกรดหรือดาง เบนซีน ทินเนอร นํา้ มันเบนซิน หรือตัวทําละลายอินทรียช นิดอืน่ ๆผลิตภัณฑทําความสะอาดกระจก ผลิตภัณฑทําความสะอาด
ทุกชนิดทีป่ ระกอบดวยตัวทําละลายอินทรีย หากใชสารทําความ
สะอาดเหลานี้ คุณสมบัติทางเคมีของหมวกนิรภัยอาจมีการ
เปลี่ยนแปลง และอาจสงผลตอความปลอดภัย หากแมลงติดเขาไปอยูใ นหมวกนิรภัยขณะขับขีแ่ ละไมไดนาํ ออกมา
พื้นผิวของหมวกนิรภัยอาจสึกหรอได ควรนําออกมาโดยเร็ว ตรวจสอบใหแนใจวาใชชิ้นสวนแทของ SHOEI เมื่อทําการ
เปลี่ยนหนากาก/กะบัง แผนบังแดด หรือชิ้นสวนภายใน

63

ไทย

한국어

 사용하시기 전에 실드 좌우의 훅이 훅 레일에 확실하게끼워졌는지 확인해 주십시오.
 반드시 센터 패드, 볼패드, 턱끈 커버를 모두 장착해서사용해 주십시오.
 헬멧 및 실드를 손질할 때에는 40℃ 이상의 뜨거운 물,소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린,기타 유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가 함유된클리너 종류는 사용하지 마십시오. 이러한 물질이부착되면 헬멧의 구성 부자재가 변질돼 안전성에지장을 초래할 가능성이 있습니다.
 주행 중에 벌레가 부착돼 발생한 얼룩을 방치하면도장면이 침식돼 완전히 제거되지 않게 되므로신속하게 제거해 주십시오.
 실드, 선바이저, 내피를 교환할 때에는 반드시 순정부품을 사용해 주십시오.

한국어รายชือ� ชิน� ส่วน부품 목록ชิน้ สวนเสริมเหลานีม้ จี าํ หนายสําหรับใชในการซอมแซมหรือเปลีย่ นกอนเปลี่ยนชิ้นสวน โปรดอานคูมือการใชงานอยางละเอียด
• หนากาก/กะบััง CNS-1C• แผนบัังแดด QSV-2• แผนกันฝา
• มานครอบคาง
• การดจมููก
• ชองลมเขาดานบน
• ชองลมออกดานบน
• แผนชั้ นกลาง
• แผนรองแกม (ดานซายและขวา)• ฝาครอบสายรัดคาง (ดานซายและขวา)• แผนรองหู (ดานซายและขวา)• ฝาครอบฐานอินเตอรคอม (ดานซายและขวา)• ฝาครอบชองแบตเตอรี่ (มีตัวกรองให)이 옵션 부품은 수리 또는 교환이 가능합니다.
부품을 교체할 경우, 각 부품의 취급설명서를 읽어주십시오.
• CNS-1C 실드• QSV-2 선바이저• 김서림방지 렌즈
• 턱마개
• 코마개
• 어퍼 에어 인테이크• 톱 에어 아웃렛• 센터 패드
• 볼패드 (좌우 세트)• 턱끈 커버 (좌우 세트)• 귀패드 (좌우 세트)• 인터컴 베이스 커버 (좌우 세트)• 배터리 케이스 커버 (필터 동봉)ชิน� ส่วนเสริม GT-Air 3

GT-Air3 옵션 부품แผนสําหรับปรับใหกระชับ (ชิ้นสวนเสริม)ขณะขับขี่เปนเวลานาน คุณอาจรูสึกถึงแรงบีบรัดบริเวณดานหนา
หลัง ซาย หรือขวาของหมวกนิรภัย ในกรณีนี้ คุณสามารถปรับ
ความกระชับใหพอดีไดโดยการใสแผนปรับเสริมลงในสวนบนของ
แผนชั้นกลาง
สอดแผนปรับผานชองวางในสวนบน ดังที่แสดงในรูปภาพ
หมายเหตุ 1. หลังจากสอดแผนแลว ใหตรวจดูวา แผนเขาทีก่ บั ทัง้ สีม่ มุอยางเหมาะสม
หมายเหตุ 2. นี่คือขนาดปกติของแผนสําหรับปรับใหกระชับ피팅 조정용 패드 (옵션)장시간 주행할 때 전후좌우가 부분적으로 조일 경우에는옵션인 조정용 패드를 센터 패드의 정수리에 넣어 피팅을조정할 수 있습니다.
센터 패드의 정수리에 있는 창구멍으로 조정용 패드를그림과 같이 끼웁니다.
* 끼운 후에는 패드의 네 귀퉁이가 끝까지 끼워졌는지확인해 주십시오.
* 피팅 조정용 패드의 패드 사이즈는 모든 사이즈에서
공통입니다.

แผนปรับ조정용 패드

64

Bahasa Melayu

65

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

67

Sahkan Item yang Dibungkus

68

Perihalan Bahagian69

Pelindung Pernafasan

70

Pelindung Dagu

71

Pelindung/Visor CNS-1C

72

Notis Penting tentang Pengendalian
Pelindung/Visor CNS-1C

76

Pelarasan Pelindung/Visor CNS-1C

77

Menyapu Minyak Silikon

78

Visor Matahari QSV-2

79

Notis Penting tentang Pengendalian
Visor Matahari QSV-2

81

Sistem Pengudaraan Penyahkabus

81

Pelekat Pantulan Cahaya

82

Kepingan Antikabus

83

Alat Servis

83

Menggantikan Bahagian Dalam

84

Menanggalkan Bahagian Dalam

85

Memasang Bahagian Dalam

87

Notis Penting tentang
Pengendalian Bahagian Dalam

89

E.Q.R.S.
(Sistem Lepas Cepat Kecemasan)

90

Apabila Memasang Interkom
Khusus untuk GT-Air 3

91

Langkah Berjaga-jaga Lain

93

Senarai Bahagian

94

Bahagian Pilihan GT-Air 3

94

662

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

Sahkan Item yang Dibungkus

Produk ini ialah sebuah topi keledar motosikal.

Gunakan topi keledar ini bagi tujuan menunggang motosikal sahaja. Jika anda menggunakan topi keledar ini
bagi tujuan lain, ia mungkin tidak memberikan perlindungan yang mencukupi jika berlaku kemalangan.

Tiada topi keledar yang boleh melindungi pemakai sepenuhnya daripada semua
kemungkinan kesan linear atau putaran yang mungkin berlaku pada kelajuan tinggi atau
rendah.

Bagi perlindungan kepala yang maksimum, topi keledar hendaklah dipakai dengan betul dan sistem
pengekalan hendaklah diketatkan di bawah dagu. Topi keledar hendaklah membenarkan pandangan
persisian secukupnya apabila dipakai di kepala anda. Jika topi keledar anda terlalu besar, ia boleh meluncur
pada kepala anda semasa menunggang menyebabkan topi keledar anda menghalang penglihatan anda
atau tercabut dalam kemalangan yang mengakibatkan kecederaan diri atau kematian. Untuk mengetahuicara memakai dan mengetatkan topi keledar anda dengan betul, lihat buku kecil “Arahan Keselamatan”.
Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.
Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza daripada produk sebenar.
Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD.
Pengeluaran semula atau penyalinan buku panduan ini tanpa kebenaran adalah dilarang sama sekali.

Kanan

Selepas membuka kotak produk, sila sahkan bahawa semua bahagian dan aksesori adalah lengkap.
1. Topi keledar
2. Kepingan Antikabus
3. Pelindung Pernafasan
4. Pelindung Dagu
5. Beg Topi Keledar
6. Buku Panduan Arahan
7. Arahan Keselamatan
8. Label Amaran (tag E-3: untuk Malaysia sahaja)
9. Pelekat logo SHOEI
10. Pin Kepingan Antikabus
11. Alat Servis
12. Minyak Silikon

Kiri

2Istilah "kanan" dan "kiri"
dalam buku panduan ini
adalah dari sudut pandangan
penunggang yang memakai
topi keledar.

3
5
1
4

9

11

10

12

WARNING

6

7

8

Kami mencadangkan anda menyimpan kotak dan bahan pengkusyenan sekiranya anda perlu
menghantar produk atau alat ganti untuk dibaik pulih. Jika anda mahu melupuskan bahan ini, sila ikut
undang-undang dan peraturan yang betul.

67

68

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Perihalan Bahagian

Pelindung Pernafasan
9. Kelompang
10. Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas
11. Dasar Pelindung/Visor
12. Tuil Visor Matahari
13. Penutup Ruang Bateri
14. Penutup Dasar Interkom
15. Pengikat Dagu

1. Ambilan Udara Bawah
2. Butang kunci Pelindung/Visor
3. Sistem Pengudaraan Penyahkabus
4. Pelindung/Visor CNS-1C
5. Visor Matahari QSV-2
6. Pemegang Visor Matahari
7. Pelapik Penyerap Impak
8. Ambilan Udara Atas
8

9

Memasang pelindung pernafasan mengubah aliran udara dari ambilan udara bawah. Ini
mengarahkan udara di sekeliling mulut anda dan juga mengurangkan kabus daripada
pelindung/visor yang disebabkan oleh pernafasan.
Ikuti prosedur di bawah untuk memasang dan menanggalkan pelindung pernafasan.

Memasang Pelindung Pernafasan

Seperti yang ditunjukkan di dalam lukisan, masukkan pelindung pernafasan di tempat antara pengalihan
udara penyahkabus dan pelapik topeng. Selepas memasang pelindung pernafasan, pastikan ia dipasang
dengan kukuh.

Menanggalkan Pelindung Pernafasan

10

Tarik pelindung pernafasan dari ruang antara sistem pengudaraan penyahkabus dengan pelapik penyerap
impak. Apabila anda menarik keluar pelindung pernafasan, pembendung tetingkap mungkin terkeluar. Jika
ini berlaku, tekan bahagian tepi pembendung tetingkap dan letakkan semula pada tempatnya.

7
11

6
5

12
13

4
3
2

14
15

1

Buka

Tutup
Separuh Terbuka

Ambilan Udara Atas

SistemPengudaraan
Penyahkabus

Pelapik Topeng

AMARAN
Jangan bawa atau pegang topi keledar pada pelindung pernafasan. Pelindung pernafasan mungkintertanggal, menyebabkan topi keledar terjatuh.

Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas

Tutup

Tanpa pelindung
pernafasan

Dengan pelindung
pernafasan

Buka

Ambilan Udara Bawah
Membuka lubang udara pada topi keledar boleh menyebabkan peningkatan dalam tahap hingar.

69

70

Bahasa Melayu

Pelindung Dagu

1

Anak panah padaplat tersebut

Memasang pelindung dagu menyekat kemasukan angin ke dalamkawasan dagu. Ia juga mengurangkan bunyi angin.
Pelindung dagu boleh ditanggalkan atau dipasang dengan
menggunakan prosedur berikut.

Jika anda menarik pelindung/visor ke bawah sepenuhnya, tabpelindung/visorakanmengancing
cangkuk.
Kami
mengesyorkan agar anda menggunakan pelindung/visor dalamkedudukan ini ketika menunggang motosikal anda (Lukisan 1).

2

71

AMARAN3

Tab Pelindung/
Visor
Cangkuk

2

Sekiranya pelindung/visor berkabus, kabus tersebut boleh
dikeluarkan dengan menetapkan pelindung/visor kepada
kedudukan yang sedikit terbuka seperti dalam Lukisan 2 danmenunggang motosikal pada kelajuan rendah untuk
mengedarkan udara dalam topi keledar.

Tarik ke atas dan keluar bahagian tengah plat pelindung dagu, dan
kemudian tarik keluar kedua-dua hujung plat untuk menanggalkan
pelindung dagu tersebut (Lukisan 3).
Apabila anda menarik keluar pelindung pernafasan, pembendungbawah mungkin terkeluar. Jika ini berlaku, tekan bahagian tepi
pembendung bawah dan letakkan semula pada tempatnya.

Setelah pelindung dagu dipasang, bunyi dari kenderaanberdekatan akan berkurangan. Sila peka dengan perkara ini
ketika menunggang.
Jangan bawa atau pegang topi keledar menggunakan pelindung
dagu. Pelindung dagu mungkin tertanggal, dan topi keledar
mungkin terjatuh.

1

Kedudukan Sedikit Terbuka

Menanggalkan Pelindung Dagu

AMARAN

Pelindung/Visor CNS-1C
Sebelum menggunakan pelindung/visor buat pertama kali
selepas pembelian, tanggalkan lapisan pelindung daripelindung/visor.

Memasang Pelindung Dagu

Jajarkan anak panah di tengah plat pelindung dagu dengan bahagian
tengah tepi depan topi keledar. Masukkan pelindung dagu ke dalamruang kosong antara kelompang dan pelapik penyerap hentaman, dan
kemudian masukkan kedua-dua hujung plat mengikut urutan (Lukisan
1 dan 2).

Bahasa Melayu

PembendungbawahJangan menunggang motosikal pada kelajuan tinggi dengan
pelindung/visor dalam kedudukan yang sedikit terbuka.
Pelindung/visor boleh terbuka sepenuhnya secara tiba-tiba
dan boleh menjadi sangat berbahaya.

3

Memasang Pelindung/Visor

Tekan butang kunci pelindung/visor untuk membuka kunci dan
membuka pelindung/visor dengan memegang tab pelindung(Lukisan 3).

72

Bahasa Melayu

Menanggalkan Pelindung/Visor

4

Pelindung/
Visor

1. Bukapelindung/visor
kepadakedudukan
terbukasepenuhnya (Lukisan 4).
2. Angkat pelindung/visor dengan menarik pencetus ke bawah
dan lepaskan cangkuk (A) dan (B) seperti Lukisan 5.
Kemudian, keluarkan cangkuk bergerak (C) pelindung/visor
ke arah beranak panah seperti Lukisan 6.
3. Ikuti prosedur yang sama untuk menanggalkan bahagianlain.

5 Cangkuk B
Cangkuk C

Cangkuk A
Pencetus

7

1. Selaraskan pelindung/visor kepada kedudukan
terbuka sepenuhnya dan masukkan cangkuk
pelindung/visor (C) seperti Lukisan 7.
2. Tekan
kawasanberanakpanahbagi
pelindung/visor yang ditunjukkan dalam Lukisan
8 hingga ia klik. Kemudian, masukkan cangkuk(A) dan (B) dengan ketat ke kedudukan yangditunjukkan dalam Lukisan 9.
3. Ikuti prosedur yang sama untuk memasangbahagian lain.
4. Buka dan tutup pelindung/visor beberapa kali
dan pastikan semua cangkuk dipasang dengan
ketat.

AMARANRel cangkuk

6Bahasa Melayu

Memasang Pelindung/Visor

Jika cangkuk tidak dimasukkan dengan selamat ke
dalam rel cangkuknya, pelindung/visor mungkintercabut semasa sedang menunggang dan
kemalangan mungkin berlaku. Selepas memasang
pelindung/visor, buka dan tutupnya beberapa kali
untuk mengesahkan bahawa cangkuk dan rel
cangkuk dipasang dengan selamat.
Apabila pelindung/visor tertutup sepenuhnya,
pastikan tab pelindung/visor diikat oleh cangkuk
tersebut.

Rel cangkuk

Cangkuk C

8Pelindung/
Visor

Cangkuk B
Rel cangkuk
Cangkuk A

9

73

74

Bahasa Melayu

AMARAN
Baca arahan dan amaran dalam manual pemilik dengan teliti sebelum menggunakan pelindungmuka/visor ini. Menjadi tanggungjawab anda untuk memastikan bahawa penggunaan pelindungmuka/visor ini mematuhi mana-mana undang-undang negara atau setempat.
 Nisbah kepancaran cahaya pelindung/visor berwarna gelap (Asap Gelap) dan bercermin (Spektrum)

adalah kurang daripada keperluan ECE R22/06. Walau bagaimanapun, apabila digunakan untuk tempoh
yang lama dalam cahaya matahari yang kuat semasa menunggang di litar, ia boleh mengurangkan
keletihan mata dengan lebih berkesan berbanding dengan pelindung/visor yang dibenarkan.
 Pelindung/visor berwarna atau bercermin mengurangkan kepancaran cahaya dan boleh menjejaskan
penglihatan penunggang dalam keadaan tertentu yang meningkatkan kemungkinan kemalangan yangmengakibatkan kecederaan atau kematian.
 Jangan sekali-kali gunakan pelindung/visor berwarna atau bercermin pada waktu malam, dalamterowong, dalam hujan atau kabus, atau dalam keadaan lain yang kebolehlihatan rendah. Pelindung/visor
ini bertujuan untuk kegunaan pada siang hari sahaja.
 Jangan gunakan pelindung/visor berwarna atau bercermin bersama-sama visor matahari dalaman topi
keledar, cermin mata hitam atau sebarang produk lain yang mengurangkan kepancaran cahaya.
Tindakan ini boleh menghalang pandangan anda dan boleh menjadi sangat berbahaya.
 Apabila kepingan antikabus kalis kabut dilekatkan pada pelindung/visor ini, nisbah kepancaran cahaya
berkurangan maksimum sebanyak 10%.
Jika pelindung/visor berwarna atau bercermin digunakan bersama dengan pelindung matahari di AS,
keperluan nisbah penghantaran cahaya yang dinyatakan dalam VESC-8* tidak dipenuhi.
Jangan gabungkan pelindung/visor berwarna gelap atau bercermin bersama-sama dengan visor matahari.
Jika tidak, penglihatan anda yang dihalang oleh pelindung/visor berwarna atau bercermin boleh
menyebabkan kemalangan dan kecederaan serius atau kematian.
VESC-8: Peraturan Suruhanjaya Keselamatan Peralatan Kenderaan No. 8 untuk perlindungan mata penunggang
motosikal. Piawaian ini dirujuk dan digunakan secara meluas di 36 negeri di U.S.A. bersama-sama dengan
undang-undang berkenaan perlindungan mata penunggang motosikal.

75

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Pelindung/Visor CNS-1C
 Jangan gunakan pelindung/visor berwarna atau bercermin bersama dengan visor matahari. Tindakan bolehmenghalang pandangan anda dan boleh menjadi sangat berbahaya.
 Kotoran dan calar pada pelindung/visor boleh menghalang pandangan anda semasa menunggang dan boleh
menjadi sangat berbahaya! Jika pelindung/visor CNS-1C menjadi kotor atau tercalar, berhenti menggunakannya
dengan segera. Tanggalkan pelindung/visor dan bersihkan atau gantikannya.
 Perisai/visor CNS-1C hendaklah dibersihkan dengan larutan sabun dan air yang tidak begitu kuat dan neutral.
Bilas dengan air bersih, kemudian lap sehingga kering menggunakan kain lembut. Bilas dengan air bersih,
kemudian lap sehingga kering menggunakan kain lembut. Jangan guna mana-mana bahan pencuci
berikut: air panas melebihi 40ºC; air garam; sebarang bahan pencuci berasid atau beralkali; benzina,
tiner, gasolin, atau pelarut organik lain; pencuci kaca; atau sebarang pencuci yang mengandungi pelarutorganik. Jika mana-mana pencuci ini digunakan, sifat semula jadi bahan kimia pada pelindung/visor mungkinberubah dan keselamatan mungkin terhalang.
 Jangan menunggang sambil memakai pelindung/visor yang berkabus. Tindakan ini boleh menghalang
pandangan anda dan boleh menjadi sangat berbahaya. Jika pelindung/visor CNS-1C berkabus, buka ambilan
udara bahagian bawah untuk mengedarkan udara di dalam topi keledar dan mengeluarkan kabus daripelindung/visor. Penggunaan kanta kepingan antikabus juga berkesan untuk menghentikan kabus.
 Sentiasa gunakan kepingan antikabus tulen SHOEI untuk pelindung/visor yang berkenaan. Untuk prosedur
pengendalian kepingan anti-kabus, sila rujuk manual arahannya.
 Tanggalkan lapisan pelindung sebelum menggunakan pelindung/visor CNS-1C.
 Jangan letakkan sebarang pelekat atau pita perekat dalam medan pandangan perisai/visor CNS-1C.
 Selepas membersihkan atau menggantikan tapak pelindung/visor, tutup pelindung/visor dan pastikan ia
menyentuh pembendung tetingkap di sekelilingnya. Jika terdapat jurang di antara pelindung/visor dan
pembendung tetingkap, laraskan kedudukan tapak pelindung/visor dan hilangkan jurang tersebut, kerana ia
boleh menyebabkan angin masuk atau bunyi bising.
 Untuk mengetatkan skru, gunakan pemutar skru kepala Phillips saiz No.2 secara
menegak dan putarkannya dengan berhati-hati. Jika pemutar skru bersaiz tidak betul
atau pemutar skru elektrik digunakan, kepala skru boleh rosak. Gunakan skru tulenyang diperbuat daripada aluminium untuk penggantian. Jika skru terlalu ketat, ia
Saiz(No.2)
boleh rosak. (Tork disyorkan: 80 cN•m atau kira-kira 8 kgf•cm)
Jika pelindung/visor menjadi sukar untuk dibuka atau ditutup, atau mengeluarkan
bunyi gosokan, sapukan minyak silikon pada trim getah. Rujuk “Menyapu Minyak
Silikon” untuk mendapatkan butiran tempat sapuan.

✓76

Bahasa Melayu

Pelarasan Pelindung/Visor CNS-1C
1. Jajarkan lubang skru bawah pada dasar pelindung/visor

dengan bahagian tengah lubang skru bawah padabahagian kelompang (Lukisan 1), dan kemudian ketatkanskru buat sementara waktu.
2. Seterusnya, selaraskan lubang skru atas dalam dasar
pelindung/visor dengan bahagian tengah lubang skru ataspada bahagian kelompang (Lukisan 2), dan kemudianselaraskan sesendal dengan alur dan pasangkannya. Selepas
mengetatkan skru, ketatkan juga skru bawah (Lukisan 3).
3. Ikuti prosedur yang sama untuk memasang bahagian lain.
4. Pasang pelindung/visor. Selepas itu, buka dan tutup
pelindung/visor beberapa kali untuk mengesahkan bahawa
cangkuk dipasang dengan selamat di tapak pelindung/visor.
5. Tutup pelindung/visor dan periksa yang trim getah menutup
sepenuhnya pelindung/visor di sekelilingnya.

1

Kiri

Bahasa Melayu

Visor Matahari
QSV-2
Menyapu
MinyakSilikon
Sapukanminyak silikon
habuk dan dengan
kotoran. Lap juga sebarang minyak silikon yang
Visor matahari
QSV-2selepas
boleh mengelap
dinaikkansebarang
dan diturunkan
berlebihan
selepassapuan.
Penyelenggaraan
disyorkan untuk
memastikan keselesaan berterusan apabila
meluncurkan
tuil visor
mataharidi sebelahtetap
kiri kelompang.
Untukmenggunakan
topi matahari,keledar. tarik tuil ke bawah sehingga ia berhenti
menaikkan visor

Dasar
Pelindung/Visorpada kedudukan yang ditunjukkan dalam lukisan. Jika visor

SapukanMinyakSilikonpada Trim
Getah tergelincir tanpa
matahari tidak
dinaikkan
sepenuhnya,
ia mungkin
Lubang Skru Bawah■ Menanggalkan Visor Matahari QSV-2

2
Sesendal

Jika terdapat jurang di antara pelindung/visor dan trim getah.
Tanggalkan pelindung/visor sekali dan laraskan kedudukan
tapak pelindung/visor tersebut.
1. Longgarkan skru di lubang atas dan bawah dalam samaada tapak pelindung/visor, dan alihkan tapak
pelindung/visor ke arah anak panah (Lukisan 4). Kemudianketatkan skru tersebut semula.
2. Selepas pelarasan, pasang pelindung/visor dan pastikan
Skru
tiada jurang antara pelindung/visor dan pembendung
tetingkap. Jika jurang tidak dapat dihapuskan, keluarkan
pelindung/visor sekali lagi dan laraskan kedudukan tapak
pelindung/visor pada bahagian bertentangan dengan carayang sama.
3. Setelah selesai pelarasan, periksa dengan pelindung/visor
tertutup sepenuhnya bahawa tab pelindung/visor terlibat
dengan cangkuk (Lukisan 4).
Jika tapak pelindung/visor diletakkan sangat rapat
ke belakang, tab pelindung/visor mungkin tidak
dipasangkan dengan cangkuk tersebut. Di
samping itu, apabila membuka atau menutup
pelindung/visor, ambil perhatian bahawa ia
mungkin mengganggu pembendung tetingkap dan Tab Pelindung/
Visor
pembendung tetingkap mungkin rosak.

didugamengekalkan
semasa sedang
akibat getaran,
contohnya,
Untuk
lekatanmenunggang
antara pelindung/visor
dan trim getah,sapukan sedikit minyak silikonTuil
yang
dibekalkan
Visor
Mataharidansepanjang
pandanganandamungkin terhalang.
digaris
putus-putus.
Jika minyak silikon melekat pada pelindung/visor, ia mungkin menjejaskankebolehlihatan. Pastikan anda mengelap sebarang lebihan minyak.

Skru

1

1. Luncurkan tuil visor matahari ke atas dan turunkan visor
matahari QSV-2 (Lukisan 1).
2. Pegang visor matahari dengan sebelah tangan dan masukkan
alat servis di antara visor matahari dan pemegang visor
matahari. Kemudian, tanggalkan bonjolan bulat dan putar visor
matahari untuk menanggalkannya (Lukisan 2).
3. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.

Tuil Visor Matahari

Lubang Skru Atas

3

Alat Servis

Sesendal

2

Sapukan Minyak Silikon pada Cangkuk Rel tersebut
Jika pelindung/visor menjadi sukar untuk dibuka atau ditutup, atau ia mengeluarkan bunyi gosokan, sapukan sedikit
minyak silikon yang disertakan pada bahagian yang ditunjukkan dalam lukisan.

4

Jika pelindung/visor terlalu rapat dengan trim getah.
Tanggalkan pelindung/visor sekali dan laraskan kedudukan
tapak pelindung/visor tersebut.
1. Longgarkan skru di lubang atas dan bawah di dasar
pelindung/visor, dan alihkannya sedikit ke arah anak panah(Lukisan 5). Kemudian ketatkan skru tersebut semula.
2. Laraskan tapak pelindung/visor pada bahagian bertentangan
dengan cara yang sama.
3. Selepas pelarasan, pasang pelindung/visor dan periksa samaada pelindung/visor dibuka dan ditutup dengan lancar. Sebagai
tambahan, pastikan tiada jurang antara pelindung/visor dan
pembendung tetingkap.

Sesendal
Skru

5
Skru
Sesendal

Selepas melaraskan pelindung/visor, rujuk “Menyapu Minyak
Silikon” dan sapukan minyak silikon pada pembendung tetingkap.
77

78

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Visor Matahari QSV-2■ Memasang Visor Matahari QSV-2

Visor matahari QSV-2 boleh dinaikkan dan diturunkan dengan
meluncurkan tuil visor matahari di sebelah kiri kelompang. Untukmenaikkan visor matahari, tarik tuil ke bawah sehingga ia berhentipada kedudukan yang ditunjukkan dalam lukisan. Jika visor
matahari tidak dinaikkan sepenuhnya, ia mungkin tergelincir tanpa
diduga semasa sedang menunggang akibat getaran, contohnya,
dan pandangan anda mungkin terhalang.

Tuil Visor Matahari■ Menanggalkan Visor Matahari QSV-2

1

1. Luncurkan tuil visor matahari ke atas dan turunkan visor
matahari QSV-2 (Lukisan 1).
2. Pegang visor matahari dengan sebelah tangan dan masukkan
alat servis di antara visor matahari dan pemegang visor
matahari. Kemudian, tanggalkan bonjolan bulat dan putar visor
matahari untuk menanggalkannya (Lukisan 2).
3. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.

AMARAN

Tuil Visor Matahari

Alat Servis

79

1. Luncurkan tuil visor matahari ke atas dan rendahkan
pemegang visor matahari (Lukisan 3).
2. Sepertimana yang ditunjukkan di dalam Lukisan 4, masukkanbahagian 1 cembung di hujung bahagian bawah visor
matahari QSV-2 ke dalam pemegang. Ketika memusingkan
visor matahari ke atas, tekan bahagian 2 bulat visor matahari
ke dalam pemegang sehingga anda mendengar bunyi klik.
3. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.
4. Bersihkan sebarang cap jari pada visor matahari dengan
mengelap menggunakan kain yang lembut dan kering.

2

Jika visor matahari tidak dipasang dengan betul, ia mungkinterjatuh tanpa disangka semasa menunggang dan menghalang
penglihatan penunggang. Selepas memasang visor matahari
QSV-2, luncurkan tuil visor matahari ke atas dan ke bawah
beberapa kali untuk mengesahkan bahawa tonjolan pada visor
matahari muat dengan selamat ke dalam lubang dalampemegang. Pastikan tiada ruang antara visor matahari dan
pemegangnya.

3

Tuil Visor Matahari

Pemegang Visor Matahari

4

2

1

80

Bahasa
Bahasa Melayu
MelayuBahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Visor Matahari QSV-2
 Hanya naikkan atau rendahkan visor

matahari menggunakan tuil. Jangansesekali menaikkan atau merendahkan
visor matahari dengan tangan anda. Ini bolehmerosakkan mekanisme menaikkan dan
merendahkan visor matahari.

 Visor matahari QSV-2 direka untuk memberi

teduhan sahaja dan tidak boleh bertindak sebagai
pelindung. Jangan menunggang dengan pelindung
terbuka dan menggunakan visor matahari sahaja.
 Jangan gunakan pelindung/visor berwarna atau
bercermin bersama-sama visor matahari dalaman
topi keledar, cermin mata hitam atau sebarang
produk lain yang mengurangkan kepancaran
cahaya. Tindakan ini boleh menghalang pandangan
anda dan boleh menjadi sangat berbahaya.
 Naikkan visor matahari ketika menunggang padawaktu malam, melalui terowong atau mana-manakeadaan bercahaya rendah yang lain.
 Kotoran dan calar pada visor matahari bolehmenghalang pandangan anda semasa menunggang
dan boleh menjadi sangat berbahaya! Jika visor
QSV-2 menjadi kotor atau tercalar, berhenti
menggunakannya dengan segera. Tanggalkan visor
matahari dan bersihkan atau gantikannya.

 Visor matahari QSV-2 hendaklah dibersihkan

dengan larutan yang tidak begitu kuat, sabun
neutral dan air. Bilas dengan air bersih, kemudian
lap sehingga kering menggunakan kain lembut.
Jangan guna mana-mana bahan pencuci
berikut: air panas melebihi 40ºC; air garam;
sebarang bahan pencuci berasid atau beralkali;
benzina, tiner, gasolin, atau pelarut organik
lain; pencuci kaca; atau sebarang pencuci yangmengandungi pelarut organik. Jika mana-mana
pencuci ini digunakan, sifat semula jadi bahan
kimia pada visor matahari mungkin berubah dan
keselamatan mungkin terhalang.
 Visor matahari QSV-2 telah melalui rawatan
anti-kabus, tetapi ia boleh mencipta kabus dalamsuhu rendah atau kelembapan tinggi. Dalam hal ini,buka ambilan udara bawah untuk menyebarkan
udara atau naikkan visor matahari.
 Dalam keadaan penyimpanan tertentu, kelembapan
boleh menyebabkan permukaan luar visor mataharimenjadi putih. Jika ini berlaku, ambil kain lembut
dan kering seperti kain untuk membersihkan cerminmata hitam dan lap visor matahari untuk
mengembalikan kepada keadaan asalnya.
 Jangan tampal pelekat atau pita pada visor matahari
QSV-2. Ia boleh menghalang pandangan anda.
 Jika visor matahari tidak dipasang dengan betul, ia
mungkin terjatuh tanpa disangka semasa
menunggang dan menghalang penglihatan
penunggang. Selepas memasang visor matahari
QSV-2, naikkan dan rendahkan visor matahari
beberapa kali untuk memastikan bahagian visor
matahari yang terjojol dipasang dengan ketat
dalam pembuka pemegang. Pastikan tiada ruang
antara visor matahari dan pemegang.

Sistem Pengudaraan Penyahkabus
Penapis penyahkabus boleh ditanggalkan untuk dibersihkan.
Jika pelindung pernafasan dipasang pada topi keledar anda, lakukan prosedur berikut selepas
menanggalkan pelindung pernafasan tersebut.

Menanggalkan Penapis Penyahkabus

Masukkan alat servis ke dalam celah antara
tetulang penapis penyahkabus dengan kelompang,dan kemudian tuilkan penyahkabus ke atas
(Lukisan 1). Setelah bahagian tersebut terangkat
sedikit, tarik keluar dengan tangan (Lukisan 2).

Pelekat
Pantulan
CahayaKepingan
Antikabus
Sebelum menggunakan kepingan anti-kabus, baca manual arahannya.
 Kegunaan siang hari sahaja. Jangan sekali-kali gunakan kepingan antikabus pada waktu malamatau dalam sebarang keadaan yang kebolehlihatan rendah lain.

 Kepingan antikabus diperbuat daripada bahan yang lebih mudah tercalar berbanding pelindung/visor dibahagian luar. Ia hendaklah dikendalikan dengan penuh berhati-hati.

 Kepingan antikabus boleh menghalang pandangan penunggang dalam kedudukan tunggangan tertentu.
 Tanggalkan lapisan pelindung sebelum menggunakan kepingan antikabus.

 Kepingan anti-kabus mungkin menjadi tepu dengan wap air jika topi keledar digunakan secara berterusan

dalam keadaan suhu rendah dan kelembapan tinggi, terutamanya dengan bolong bawah ditutup. Ini boleh
menyebabkan kesan jaluran dan pengabusan.
ia boleh menghalang
Hadapan Jika jalur atau kabus muncul, Belakang
pandangan anda dan boleh menjadi sangat berbahaya! Dalam hal ini, buka ambilan udara bawahdan/atau buka pelindung/visor untuk menyebarkan udara di dalam topi keledar bagi menghilangkan jalur
dan kabus dari topi keledar.
 Beli kanta SHOEI DRYLENS 301 atau PINLOCK® EVO DKS301 untuk pelindung/visor CNS-1C untuk
penggantian kepingan antikabus.
*PINLOCK® adalah tanda dagang berdaftar PINLOCK SYSTEMS B.V.

Alat Servis

Sebelah Kiri

Sebelah Kanan

Alat servis adalah alat yang digunakan dalam kes berikut.
・Menanggalkan visor matahari(Rujuk kepada “Menanggalkan Visor Matahari QSV-2”)
・Menanggalkan Penapis Penyahkabus(Rujuk
kepada “Sistem Pengudaraan Penyahkabus”.)
AMARAN・Menanggalkan penutup tapak interkom(Rujukpantulan“Apabilacahaya
Memasang
InterkomKhususuntuk
untuk topi
GT-Air3”.) bergantung pada negara atauAlat
ServisPelekatmungkindiperlukan
keledarkawasan.
・Melaraskan kepingan anti-kabus
Jika menggunakan topi keledar di negara atau kawasan sedemikian, letakkan pelekat pantulan cahaya
Untuk prosedur melaraskan kepingan anti-kabus, rujuk manual arahannya.
pada kedudukan yang ditunjukkan dalam lukisan. Sebelum meletakkan pelekat, bersihkan topi keledar
untuk menanggalkan sebarang minyak atau kotoran dari permukaan topi keledar.

Memasang Penapis Penyahkabus

Letakkan penapis penyahkabus seperti yangditunjukkan dalam lukisan dan kemudian tolak ia
pada tempatnya (Lukisan 3).

Untuk membersihkan bahagian tersebut, gosok perlahan-lahan dengan berus lembut sambil bilas dengan
air. Keringkan bahagian tersebut dengan baik sebelum memasangnya semula di dalam topi keledar.

1

81

2

3

82

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Kepingan Antikabus

Menggantikan Bahagian Dalam

Sebelum menggunakan kepingan anti-kabus, baca manual arahannya.
 Kegunaan siang hari sahaja. Jangan sekali-kali gunakan kepingan antikabus pada waktu malamatau dalam sebarang keadaan yang kebolehlihatan rendah lain.
 Kepingan antikabus diperbuat daripada bahan yang lebih mudah tercalar berbanding pelindung/visor dibahagian luar. Ia hendaklah dikendalikan dengan penuh berhati-hati.
 Kepingan antikabus boleh menghalang pandangan penunggang dalam kedudukan tunggangan tertentu.
 Tanggalkan lapisan pelindung sebelum menggunakan kepingan antikabus.
 Kepingan anti-kabus mungkin menjadi tepu dengan wap air jika topi keledar digunakan secara berterusan
dalam keadaan suhu rendah dan kelembapan tinggi, terutamanya dengan bolong bawah ditutup. Ini boleh
menyebabkan kesan jaluran dan pengabusan. Jika jalur atau kabus muncul, ia boleh menghalang
pandangan anda dan boleh menjadi sangat berbahaya! Dalam hal ini, buka ambilan udara bawahdan/atau buka pelindung/visor untuk menyebarkan udara di dalam topi keledar bagi menghilangkan jalur
dan kabus dari topi keledar.
 Beli kanta SHOEI DRYLENS 301 atau PINLOCK® EVO DKS301 untuk pelindung/visor CNS-1C untuk
penggantian kepingan antikabus.
*PINLOCK® adalah tanda dagang berdaftar PINLOCK SYSTEMS B.V.

Alat Servis
Alat servis adalah alat yang digunakan dalam kes berikut.
・Menanggalkan visor matahari(Rujuk kepada “Menanggalkan Visor Matahari QSV-2”)
・Menanggalkan Penapis Penyahkabus(Rujuk kepada “Sistem Pengudaraan Penyahkabus”.)
・Menanggalkan penutup tapak interkom(Rujuk “Apabila Memasang Interkom Khusus untuk GT-Air 3”.)・Melaraskan kepingan anti-kabus
Untuk prosedur melaraskan kepingan anti-kabus, rujuk manual arahannya.

Lapik Tengah

Lapik Pipi (Kn)Lapik Pipi (Kr)Pad Telinga (Kn)Pad Telinga (Kr)

Penutup Pengikat Dagu (Kn)Penutup Pengikat Dagu (Kr)

Lapik tengah, lapik pipi kanan dan kiri, penutup pengikat dagu kanan dan kiri, dan pad telinga kanan dan kiri
boleh ditanggalkan untuk dicuci. Anda juga boleh melaraskan kesesuaian topi keledar anda dengan menukar
kepada lapik pilihan. Lihat senarai dan lukisan bahagian dalam dan pastikan bahagian dipasang atau
ditanggalkan. Pastikan anda sentiasa mengetatkan lapik tengah, lapik pipi dan penutup pengikat dagu
sebelum menunggang. Jika perlu, guna jadual di bawah untuk menyusun bahagian yang betul untuk
melaraskan kesesuaian topi keledar anda.
Saiz Lapik
Saiz Topi Keledar
Lapik Tengah

Pilihan (ketat)
Standard

Pilihan (longgar)

Alat Servis
Lapik Pipi

Pilihan (ketat)
Standard

Pilihan (longgar)

S

M

L

XL

――

――

――

――

S5D
――

M5D
――

L5D
35

――

XL5D
――

31

――

Lapik pipi yang sama boleh digunakan dengan semua saiz topi keledar. Contohnya, untuk topi keledar bersaiz M, pilih
lapik pipi bersaiz 31 jika anda mahu lebih longgar dan saiz 39 untuk lebih ketat (kedua-duanya adalah bahagian pilihan).
Lapik tengah berbeza mengikut saiz model. Pastikan saiz topi keledar anda sebelum membuat pembelian.

83

84

Bahasa Melayu

Menanggalkan Bahagian Dalam

1

Hadapan
Plat

Tanggalkan 3 kancing untuk mengeluarkan pad
dari tapak lapik pipi (Lukisan 1). Tarik takuk plat(a) lapik pipi keluar dari pendakap lapik pipi (A).
Selepas ini, tanggalkan plat dari hadapan dan
kemudian belakang sambil menarik lapik pipi ke
hadapan topi keledar (Lukisan 2). Akhir sekali,
tarik takuk plat (b) dari pendakap lapik pipi (B)(Lukisan 3). Jangan tarik dengan kuat. Pastikan
anda menarik takuk hadapan (a) keluar
terlebih dahulu. Jika anda menarik keluar
takuk belakang (b) sebelum menarik keluar
takuk (a), plat mungkin boleh rosak.

3. Menanggalkan Lapik Tengah

Tanggalkan lapik tengah daripada penutup
kepala belakang. Selepas menanggalkan
kedua-dua kancing penutup kepala belakang(Lukisan 5), tarik plat penutup kepala hadapan
dari tengah (Lukisan 6), dan kemudiantanggalkan lapik tengah.

1. Menanggalkan Lapik Pipi

Belakang

2

Pendakap Lapik Pipi (A)(a)

5Bahasa MelayuPlat

4. Menanggalkan Penutup Pengikat Dagu

Menanggalkan lapik pipi, kemudian longgarkan klip
penutup pengikat dagu. Tanggalkan penutup daripengikat dagu (Lukisan 7). Tanggalkan penutup
pengikat dagu yang lain dengan cara sama.

6

Cangkuk

AMARAN
Semasa menanggalkan topi keledar seperti
biasa, jangan tarik tab kecemasan sehingga
tercabut lapik pipi.

Tab Kecemasan

2. Menanggalkan Pad Telinga

Pad telinga direka untuk mengurangkan hingar
udara. Longgarkan empat cangkuk pada plat
dari dasar lapik pipi, sepertimana yangditunjukkan di dalam Lukisan 4. Tanggalkan pad
telinga. Tanggalkan sebelah yang lain dengan
cara yang sama.

Pendakap Lapik Pipi (B)3(b)

Cangkuk

Tapak Lapik Pipi

Penutup Pengikat
Dagu

Pengikat Dagu

7

Plat

4

Pad Telinga

85

86Bahasa Melayu

Memasang Bahagian Dalam

Penutup Pengikat
Dagu

Pengikat Dagu

8

1. Memasang Penutup Pengikat Dagu

Penutup pengikat dagu boleh digunakan di kedua-dua
belah kiri dan kanan. Semasa merujuk kepada Lukisan 8,
lalukan setiap penutup pengikat dagu melalui pengikat
dagu dan masukkan klip sehingga ia klik di tempatnya.

2. Memasang Lapik Tenga

Luncurkan dan masukkan plat hadapan ke dalam celah
pendakap dari satu sisi (Lukisan 9) ke sisi lain (Lukisan 12).
(Lukisan 9 hingga 12) Pasangkan dua kancing pada
tempatnya di bahagian belakang lapik tengah (Lukisan 13).

3. Memasang Pad Telinga

Pad telinga boleh ditukar ganti untuk
sebelah kanan dan kiri. Letakkanbahagian pad telinga (A) antara lapik
tengah dan pelapik penyerap impak
sepertimana di dalam Lukisan 14.
Masukkan 4 cangkuk pada plat
dalam takuk dasar pipi. Pasang pad
telinga di tempatnya. Pasang pad
telinga yang lain dengan cara sama.

Plat

Pendakap

Cangkuk

10

911

Setelah pad telinga dipasang, bunyi dari kenderaanberdekatan akan berkurangan.
Sila peka dengan perkara ini ketika menunggang.

12

13
5

15

Bahasa Melayu

4. Memasang Lapik Pipi

Sebelum memasang lapik pipi, pastikan tiga
klip ditempatkan dengan betul seperti yangditunjukkan dalam Lukisan 15. Ia mungkin tidak
bercangkuk jika tidak ditempatkan dengan
betul.
Kenal pasti lapik sebelah kanan dan kiri.
Masukkan takuk (b) ke dalam tombol pendakap
lapik pipi (B) di bahagian belakang topi keledar(Lukisan 16) dan gelangsarkannyanya ke
belakang topi keledar. Kemudian, gerakkan ke
hadapan dan masukkan takuk (a) ke dalam
tombol pendakap lapik pipi (A) sepertimana didalam Lukisan 17.
Pastikan
anda Tombol
menggelangsarkan
plat ke arah belakang
topi keledar apabila
anda
memasukkanbahagianbelakang(Lukisan 16), jika tidak, lekuk (a) mungkin tidak
muat dengan tombol.
Selepas plat dimasukkan, hulur pengikat dagu
melalui bahagian berlubang pada lapik pipi
(Lukisan 18). Ketatkan klip dalam urutan (1)hingga (2) dengan menekan kepala klip
dengan kuat dari bahagian lapik sehingga ia
klik di tempatnya. Masukkan penjuru lapik pipi(C) ke dalam tombol tapak lapik pipi seperti
Lukisan 19 dan pasangkan klip (3) dengan
menekan kepala klip ke bawah. Tekanbahagian atas klip dengan kuat dari sisi lapik
sehingga klip berbunyi klik pada tempatnya.
Pasang lapik pipi yang lain dengan cara sama.

HadapanPendakap Lapik Pipi (B)

16

(b)

Belakang
Cangkuk

17
15

Pendakap Lapik Pipi (A)Tombol

(a)

18

(1)
(3)
(2)

PenutupPengikat
Dagu

Plat

（A）

19

14
(C)

Pad Telinga

87

88Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Bahagian Dalam

E.Q.R.S. (Sistem Lepas Cepat Kecemasan)

Apabila memasang atau menanggalkan cangkuk, anda hendaklah memegangnya berdekatan kawasanyang bercangkuk dan melakukannya dengan berhati-hati. Masukkan cangkuk dengan ketat sehingga anda
mendengar bunyi klik.
Anda boleh membersihkan bahagian dalam dengan membersih menggunakan tangan atau menggunakan
mesin basuh selepas memasukkannya di dalam net dobi. Gunakan air sejuk atau suam dengan detergencucian neutral untuk mencuci, dan kemudian bilas bahagian tersebut dengan air bersih. Perahperlahan-lahan bahagian dengan tuala kering dan jemur di tempat teduh. Untuk mencegah kerosakan padakawasan plastik bahagian dalam, jangan perah dengan kuat dan jangan lipat atau bengkokkan kawasan
plastik. Berhati-hati jika anda menggunakan mesin basuh. Jangan keringkan bahagian dalam dengan
pengering pakaian, kerana haba boleh merosakkan bahan. Pelapik penyerap impak (bahagian busa
polistirena) hendaklah dibasahkan dengan kain lembut yang dicelup di dalam larutan sabun dan air yangtidak berapa kuat, kemudian lap. Biarkan pelapik penyerap impak kering di tempat teduh. Jangan keringkan
pelapik penyerap impak di bawah sinaran matahari atau guna jenis pengering mekanikal, kerana pelapik
penyerap impak sangat sensitif terhadap haba. Jika pelapik penyerap impak terdedah kepada haba yangtinggi, hubungi penjual, pengedar atau SHOEI secara terus untuk mendapatkan penilaian keselamatan.
Untuk mencegah kerosakan, jangan guna mana-mana bahan pencuci berikut: air panas melebihi 40ºC;
air garam; sebarang bahan pencuci berasid atau beralkali; benzina, tiner, gasolin, atau pelarutorganik lain; pencuci kaca; atau sebarang pencuci yang mengandungi pelarut organik.

E.Q.R.S.(Sistem Lepas Cepat Kecemasan) adalah mekanisme
untuk kakitangan kecemasan untuk mengeluarkan lapik pipi.
Untuk menanggalkan lapik pipi dalam keadaan kecemasan, potong
atau buka pengikat dagu terlebih dahulu. Sambil memegang topi
keledar dengan kuat supaya kepala penunggang tidak bergerak,
ambil tab kecemasan (Lukisan 1) dan tariknya ke arah yangditunjukkan dalam lukisan 2. (Jika pelindung dagu dipasang, ia
mesti ditanggalkan sebelum menggunakan tab kecemasan.)Menarik tab kecemasan akan melepaskan klip dan membenarkan
lapik pipi dikeluarkan melalui bahagian bawah topi keledar semasa
ia masih berada pada kepala penunggang. Ulangi prosedur yangsama untuk menanggalkan bahagian lain.
Pastikan anda memegang topi keledar dengan kuat dan beriperhatian sepenuhnya untuk tidak menggerakkan kepala
penunggang semasa mengeluarkan lapik pipinya.
 Pastikan anda memegang topi keledar dengan kuat

dengan tangan anda apabila mengeluarkan lapik
pipinya.
 Gunakan lapik pipi SHOEI yang asli sahaja dan jangan
gunakan bahagian bukan SHOEI.
 Jika pelindung dagu dipasang pada topi keledar,tanggalkan pelindung dagu sebelum mengendalikan tabkecemasan tersebut.

1

Tab Kecemasan

2

3

AMARAN Jangan tarik tab kecemasan semasa menunggang.

 Jangan gunakan Sistem Lepas Cepat Kecemasan apabila

mengeluarkan lapik pipi untuk penyelenggaraan.

 Jangan sekali-kali menanggalkan pelekat ini daripada topi

keledar tersebut.

89

90Bahasa Melayu

Apabila Memasang Interkom Khusus untuk GT-Air 3

1

Apabila Memasang Interkom Khusus untuk GT-Air 3,
anda perlu menanggalkan penutup tapak interkom daribelah kiri dan kanan dan penutup ruang bateri dibahagian belakang topi keledar.
Apabila memasang atau menanggalkan unit utama
interkom, sila rujuk buku panduan arahan interkom yangdikhususkan untuk GT-Air 3 yang anda gunakan.

Penutup
Dasar Interkom

Bahasa Melayu

Alat Servis

Menanggalkan Penutup Ruang Bateri

Tab

Letakkan penutup ruang bateri dan penapis yangditanggalkan di tempat yang selamat supaya ia tidak hilang.

Memasang Penutup Ruang Bateri

Letakkan penapis di dalam ruang bateri (Lukisan 2).
Masukkan tab (4 kedudukan) penutup ruang bateri ke dalamlubang keselamatan pada topi keledar dan tekan penutup
sehingga tab ruang bateri klik pada tempatnya (Lukisan 3).

Masukkan alat servis di bawah tab penutup tapak
interkom dan tuil tab ke atas untuk menanggalkan
penutup (Lukisan 1).
Simpanpenutupbawahinterkomyang
ditanggalkan di tempat yang selamat untuk
mengelakkan kehilangannya.
1. Masukkan tab di bahagian hadapan penutup tapak
interkom ke dalam belahan dalam tapak interkom(Lukisan 2).
2. Masukkan tab di bahagian belakang penutup tapak
interkom sehingga ia klik di tempatnya (Lukisan 3).
3. Sahkan penutup tapak interkom telah dipasangkan
dengan betul seperti yang ditunjukkan dalam Lukisan 4.
Jika tab di bahagian belakang tidak ditetapkan ditempatnya, tekan tab tersebut sepenuhnya.

Tab

Untuk menanggalkan penutup ruang bateri, tarik penutup ke arah
hadapan sambil menolak tab ruang bateri ke arah anak panah(Lukisan 1). Selepas menanggalkan penutup ruang bateri, anda
akan menemui penapis dalam ruang bateri. Tanggalkan penapis.

Menanggalkan Penutup Tapak Interkom

Memasang Penutup Tapak Interkom

1

Penutup Ruang Bateri

HadapanBelakang

2
Penapis2
3
Belahan

LubangPenutup Dasar Interkom

Penutup Ruang
Bateri

3

Tab

4

×

91

〇

92

Bahasa Melayu

AMARAN● Apabila menggunakan interkom, bunyi dari kenderaan berhampiran boleh terganggu
bergantung pada tetapan kelantangan interkom dan peranti yang bersambung. Pastikan anda
melaraskan kelantangan sewajarnya agar pendengaran anda tidak terjejas.
● Apabila interkom tidak dipasang, pastikan anda menggunakan topi keledar dengan setiap penutup
tapak interkom, penutup ruang bateri, dan penapis dipasang.
● Apabila menggunakan tapak interkom dan ruang bateri, pastikan anda memasang interkom khusus
untuk GT-Air 3. Untuk mendapatkan maklumat tentang interkom yang disyorkan, sila layari laman web
rasmi SHOEI (www.shoei.com).
● Baca langkah-langkah keselamatan interkom yang anda gunakan dengan teliti sebelum
menggunakannya. Untuk mendapatkan maklumat tentang pengendalian interkom, sila rujuk buku
panduan arahan interkom yang anda gunakan.

Langkah Berjaga-jaga Lain

Bahasa Melayu

Senarai Bahagian
Ini adalah bahagian pilihan yang boleh didapati untuk pembaikan dan penggantian. Sebelum menggantikan
bahagian, baca dengan teliti manual arahan yang disediakan.
• Pelindung/Visor CNS-1C• Visor Matahari QSV-2• Kepingan Antikabus• Pelindung Dagu
• Pelindung Pernafasan• Ambilan Udara Atas
• Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas
• Lapik Tengah• Lapik Pipi (set kiri dan kanan)• Penutup Pengikat Dagu (set kiri dan kanan)• Pad Telinga (set kiri dan kanan)• Penutup Tapak Interkom (set kiri dan kanan)• Penutup Bekas Bateri (penapis disertakan)

AMARAN Sebelum digunakan, pastikan cangkuk pada kedua-dua belah pelindung/visor sesuai dengan rel

cangkuknya dengan kukuh.
 Pastikan anda sentiasa memakai lapik tengah, lapik pipi, penutup pengikat dagu apabila menggunakan
topi keledar.
 Apabila membersih dan menjaga topi keledar dan pelindung/visor, jangan guna mana-manabahan pencuci berikut: air panas melebihi 40ºC; air garam; sebarang bahan pencuci berasid
atau beralkali; benzina, tiner, gasolin, atau pelarut organik lain; pencuci kaca; atau sebarang
pencuci yang mengandungi pelarut organik. Jika mana-mana pencuci ini digunakan, sifat semulajadi bahan kimia pada topi keledar mungkin berubah dan keselamatan mungkin terhalang.
 Jika serangga terperangkap pada topi keledar semasa tunggangan dan tertinggal di situ, permukaan topi
keledar mungkin terhakis. Ia hendaklah dibuang dengan segera.
 Pastikan anda menggunakan bahagian SHOEI yang asli apabila menggantikan pelindung/visor, visor
matahari atau bahagian dalam.

93

Bahagian Pilihan GT-Air 3
Lapik untuk Pelarasan Pemasangan (Pilihan)
Apabila menunggang untuk tempoh yang lama, anda mungkin merasakan sedikit sesak di bahagian depan,
belakang, kiri atau kanan topi keledar anda. Dalam hal ini, anda boleh menukarkan kesesuaian dengan
memasukkan lapik pelarasan pilihan ke bahagian atas pelapik tengah.
Masukkan lapik pelarasan melalui bukaan di bahagian atas seperti yang ditunjukkan dalam lukisan.
Note 1. Selepas memasukkan pelapik, periksa sama ada lapik dipasang dengan betul ke dalam empat
sudut.
Note 2. Ini ialah saiz lapik biasa untuk pelarasan pemasangan.

Lapik Pelarasan

94