中央新幹線、風越山トンネル（上郷）－本線トンネルに係る説明会－
令和５年３月16日（木）19:00～
令和５年３月17日（金）19:00～
令和５年３月22日（水）19:00～
令和５年４月11日（火）19:00～

於：上黒田集落センター
於：上郷公民館
於：下黒田北研修センター
於：下黒田東消防センター【事業者】
東海旅客鉄道株式会社【発注者】
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構【施工者】
中央新幹線、風越山トンネル（上郷）工事共同企業体

本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について2

本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について3

飯田市の路線概要（長野県駅（仮称）以西）
N
作業用トンネル坑口

上郷黒田

かざこし子どもの森公園

長野県駅（仮称）
作業用トンネル：約350m

黒田非常口
市営今宮球場

風越山トンネル坑口

上郷飯沼

風越山トンネル（上郷）工区：約３．３ｋｍ
中央新幹線、中央アルプストンネル（松川）外

凡 例
計画路線（トンネル区間）
計画路線（地上区間）

4

工事概要
工 事 名 ：中央新幹線、風越山トンネル（上郷）発 注 者 ：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
施 工 者 ：中央新幹線、風越山トンネル（上郷）特定建設工事共同企業体（構成員：大林組・前田建設工業・ジェイアール東海建設・若築建設）
工事期間：令和3年4月1日 ～ 令和8年8月31日
工事場所：飯田市上郷、座光寺
工事延長：約3.3km
工事内容：工事施工ヤード造成、作業用トンネル・本線トンネル掘削など

5本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について6

本線トンネルルート
縦断図
約70m

約60m

約55m約15m
約60m

本線トンネル

平面図

キラヤ

黒田中央交差点

下黒田
コミュニティ
消防センター

地形図は平成26年（2014年）時点のものであり、現況と異なる可能性があります。

7

本線トンネルルート
縦断図
約75m

約65m

約85m

約75m

約70m

本線トンネル

平面図

JAみなみ信州
黒田資材センター

キラヤ
柏原公園

森林公園入口交差点
ケーヨーデイツー
黒田中央交差点

地形図は平成26年（2014年）時点のものであり、現況と異なる可能性があります。

8

本線トンネルルート
縦断図

約65m

約105m
約50m

約105m

平面図
非常口トンネル（黒田）かざこし
子どもの森公園

飯田風越高校

地形図は平成26年（2014年）時点のものであり、現況と異なる可能性があります。

9本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について10

2014年12月
事業説明会資料に加筆

風越山トンネルの施工計画検討経緯

土曽川黒田

松川右岸坑口風越山トンネル（上郷）

計画路線（新設区間（トンネル部））

駅部

計画路線（新設区間（地上部））

変電施設

本線トンネルの掘削方向（NATM）

保守基地

非常口（山岳部）

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2014年12月
事業説明会資料に加筆

山岳トンネル（NATM）の概要
１ 掘削、発生土運搬• ＮＡＴＭは、安全にトンネルを掘削する標準的な工法の一つです。
２ コンクリート吹付

３ ロックボルト打込み、防水シート・コンクリート壁打設

12風越山トンネルの施工計画検討経緯
風越山トンネルの一部区間（飯田線～滝の沢川付近）は、礫（石）と砂を主体とするあまり固まっていない地質であり、トンネルが通過する深さの地下水と地上付近の地下水がつながっていると考えられるため、ＮＡＴＭによる工事の場合、補助工法等の対策を行うものの、トンネル工事により浅層の地下水の水位へ影響を及ぼす可能性があると環境影響評価書において予測していました。
平成２７年度実施「水の利用状況等」調査表配布範囲

名古屋方
品川方

地下水利用者：全654地点

13風越山トンネルの施工計画検討経緯
風越山トンネル
土曽川
黒田

施工計画検討区間

・水を通しやすい地質状況であること
・地表部と地下深くの地下水がつながっている可能性が高いこと
・多くの方が地下水をご利用されていること
以上の理由から、風越山トンネルの一部区間において、地下水への影響が小さいシールド工法の適用を検討してきました。
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シールド工法の概要• シールド工法は、安全にトンネルを掘削する標準的な工法の一つです。
シールドマシンカッターヘッドを土に押し当て、回転させることで土を削り、シールドマシン後部にあるシールドジャッキによって、姿勢を安定させながら掘削し、前進していきます。

セグメント組立
裏込注入材
シールドジャッキ

セグメント

前進した後はシールドジャッキを縮め、その隙間にセグメントというコンクリート製の壁を、リング状に組み立てる作業を繰り返し行いトンネルを作っていきます。

セグメントを組立

15

シールド工法の概要
シールド工法は、シールドマシンにより土や水がトンネル内に入るのを防ぎながら掘削するため、地下水への影響が少ない工法です
が、巨大な石を苦手としています。
風越山トンネルの一部区間にはその課題があったため、平成２８年度から追加の地質調査を行い、専門家の意見も聞きながら、適用可能性について検討してきました。
施工ヤード

シールドマシン

セグメント

送泥・排泥管

シールド工法の例
シールドマシン

16風越山トンネル地質調査の結果
風越山トンネル 施工計画検討区間

名古屋方
品川方

①～⑮：地質調査地点

800
750
700

土被り約105m

650
600
550
500

土被り約105m
名古屋方

tr-1

土被り
約55m

Lm

Lm

品川方

450

花崗岩

段丘堆積物：砂礫

伊那層：砂質土・礫質土

地質調査の結果、大きな石は軟らかくなっている可能性が高いことが分かり、地下水への影響が少ないシールド工法が適用可能であるとの結論に至り、シールド工法にて施工いたします。

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本線トンネル発生土の搬出計画
施工ヤード（土曽川）からの発生土運搬は、長野県の座光寺上郷道路の事業用地を活用し、県道飯島飯田線や市道宮崎唐洞線への影響を抑えたいと考えています。その先は、南信州フルーツライン経由で発生土置き場へ運搬することを考えています。
座光寺上郷道路（計画）

発生土の搬出方向
シールド工法の掘削方向
市道宮崎唐洞線

施工ヤード（土曽川）

作業用トンネル施工ヤード（上郷）（シールドマシン発進位置）

名古屋方
品川方

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本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について19

お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
風越山トンネル上郷工区のトンネル掘削にあたりましては、施工管理を徹底し、地上の土地利用に支障が生じないよう、工事を安全に実施してまいります。
そのうえで、計画路線周辺にお住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるよう、以下の取組みを行います。

① 工事の安全を確認する取組み
・ 地表面の高さの変化を計測
・ 周辺を巡回して監視② 生活環境の保全に関する取組み
・ 振動・騒音への対策の実施
・ 家屋調査の実施③ 工事情報を適時お知らせする取組み
・ 工事説明会の開催や懇談会の開催によるご説明
・ 工事だよりの回覧・配布20

① 工事の安全を確認する取組み＜水準測量＞• 掘削前後の期間に、交差する公道上で地表面の高さや傾斜角の変化を計測します。
＜巡回監視＞• 掘削前後の期間に、巡回監視を行います。

• 掘削を終えた区間でも、巡回監視をしばらくの間続けます。
＜人工衛星による地表面変位の把握＞• 人工衛星を活用し、計画路線周辺の地表面の高さの変化を定期的に確認して、路線全体を監視します。

水準測量（イメージ）

巡回監視（イメージ）○参考画像：「国土交通省 国土地理院ＨＰ 干渉SARの原理より」に一部加筆

人工衛星による地表面変位計測

21

② 生活環境の保全に関する取組み（振動・騒音）＜振動・騒音対策＞• シールドマシンでの振動に応じて、速度調整などの操作により振動の発生を抑制します。

• 他の工区の実績も踏まえ、必要に応じて対策を行っていく考えです。
＜計測結果の公表＞• これまでに掘った区間での振動の計測結果を、これから掘っていく区間にお住まいの皆様に予めお示しするようにします。
＜特に振動・騒音を気になされる方への対応＞• 個別にご相談をお受けし、事情等をお聴きしたうえで、対応してまいります。

振動測定（イメージ）

振動計の拡大図22

② 生活環境の保全に関する取組み（事前の家屋調査）＜事前の家屋調査＞• 中央新幹線のシールドトンネル端部から約40mの範囲内にある建物等については、ご希望される方を対象に家屋調査を実施します。

• 調査員の立入りにご協力をいただいた方の家屋の現況（建物の柱の傾斜、壁や基礎のひび割れ状況等）を、写真撮影やスケッチ、測量などで把握するものです。
• 万が一、建物等に損害等が発生した場合には、工事との因果関係を確認のうえ、補償等の対応を適切に実施します。

外壁・基礎調査

浴室の壁面調査23

③ 工事情報を適時お知らせする取組み＜工事説明会の開催や懇談会の開催によるご説明＞• トンネル工事の進捗に合わせて、地元の方のご意見をお聞きしながら、必要に応じて工事の進捗状況や計測結果等、工事に関するご説明やご意見、ご質問をお受けする場を設けます。
＜工事だよりの回覧・配布＞• トンネル掘進時期に合わせて順次、計画路線周辺にお住まいの皆様に、工事の進捗状況や掘進の予定時期等を記した工事のお知らせ等を配布します。

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本日のご説明内容
１．路線概要・工事概要
２. 本線トンネルルート
３. シールドトンネル工事について
４．お住まいの皆様に安心してお過ごしいただけるように
５. 今後について

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工事工程
R4年度

施工ヤード
（土曽川）
作業用
トンネル掘削工

R5年度

R7年度
以降

R6年度

作業用トンネル時

本線トンネル時

トンネル掘削本線トンネル仮設備・発進坑施工ヤード（上郷）

シールドマシン組立
防音ハウス設置

シールドトンネル工等

トンネル掘削先行
着手工
事※工事工程については、今後の協議等により変更となる場合があります。

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2022年9月
先行着手工事説明会資料

今後について（先行着手工事）

風越山トンネル（上郷）工区
N

先行着手工事

施工ヤード（土曽川）

作業用トンネル施工ヤード（上郷）・本線トンネルについては、計画が具体化した後、ご説明いたします。

（凡例）： 既存道路： 既存河川： 先行着手工事

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2022年9月
先行着手工事説明会資料

N

先行着手工事の運行計画
既存河川等
N
既存道路
車両運行ルート

座光寺宮崎
座光寺上郷道路（計画）施工ヤード（土曽川）
ポイント①

施工ヤード（上郷）黒田中央

月別日平均の最大台数（往復）
ポイント①
約１４０台/日※作業用トンネル掘削に伴う発生土は、座光寺上郷道路工事へ活用する計画です。
※工事用車両の運行台数は、先行着手工事のみの台数を示しています。
※工事用車両運行ルートは、今後の協議等により変更する場合があります。

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2022年9月
先行着手工事説明会資料

先行着手工事の運行計画

市道宮崎唐洞線（ポイント①）における工事用車両の半期毎の月別日平均の最大台数（往復）
今後シールド工事等の開始に伴い、車両台数が増加いたします。

台数（台/日（往復））160
14012010080

140604080

上期

下期

4020080

上期

下期

R5年度

R6年度

R7年度以降※工事用車両の運行台数は、先行着手工事における、上記期間の台数を示します。
※計画上の台数であり、施工の進捗状況等により運行台数が変更となる場合があります。

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今後について（シールドトンネルの掘削工事）○ シールドトンネルを掘り進める前には、別途改めて、トンネルの掘削工事に関するより詳しい内容について工事説明会を開催いたします。

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お問い合わせ先【事業計画及び環境保全に関すること】＜事業者＞
東海旅客鉄道株式会社
中央新幹線長野工事事務所（℡ ０２６５－３８－６５００）
環境保全事務所（長野）（℡ ０２６５－５２－６５１１）
住所 長野県飯田市元町５４５１（受付日時／土・日・祝日・年末年始を除く平日、９時～１７時）【工事の監督指導に関すること】＜発注者（風越山トンネル（上郷））＞独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
関東甲信工事局 飯田鉄道建設所 （℡ ０２６５－５３－１７５５）
住所 長野県飯田市鈴加町１－１－３（受付日時／土・日・祝日・年末年始を除く平日、９時～１７時）

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お問い合わせ先【工事内容に関すること（土曽川・上郷ヤード・トンネル工事） 】＜施工者＞
中央新幹線、風越山トンネル（上郷）特定建設工事共同企業体
構成員：大林・前田・JR東海建設・若築） （℡ ０５２－９６１－５１１０）
住所 愛知県名古屋市東区東桜１－１０－１９（受付日時／土・日・祝日・年末年始を除く平日、９時～１７時）※現地作業所の住所は、決定次第、回覧等でお知らせいたします。

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