島根県技術士会
島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

美郷町橋めぐり
ガイドブック目 次
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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

１． 美郷町橋めぐりＭＡＰ ・・・・ 1
２． 橋について学ぼう！
・・・・ 3
３． 橋の説明書
・・・・ 23
４． 橋を架ける色々な技術 ・・・・ 32

１．美郷町橋めぐりＭＡＰ- 1 -美郷町 橋めぐりＭＡＰ

あけぼの大橋（ラーメン橋）

浜原大橋（トラス橋）

第一江川橋梁（トラス橋）

信喜橋（吊橋）

吾郷大橋（トラス橋）

栗原橋（アーチ橋）

都賀行大橋（アーチ橋）
みなと橋（桁橋）

高梨橋（斜張橋）

美郷町には様々な橋が架かっているよ！
みんな見に来てね！
みさ坊も待ってるよ！
大和大橋（アーチ橋）

島根県美郷町公式
マスコットキャラクター
大浦橋（アーチ橋）

1：50,000
500

0500

1000

2000

3000m

- 2 -都賀大橋（アーチ橋）

２．橋について学ぼう！

- 3 -島根県技術士会
島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号「橋について学ぼう！」

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目次

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

１． 橋のはじまり
２． いろいろな橋を見てみよう！
それぞれの秘密を探ってみよう！
３． 橋の色はどうやって決めるの？
４． 実際の橋を見に行こう！

2

- 4 -

橋のはじまり島根県技術士会
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昔の人はこんな時どうしたんだろう？
川を渡って向こうに行きたい…
でもどうやって…

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橋のはじまり島根県技術士会
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昔の人が考えた方法（橋の原点）

倒木を橋に利用

丸太橋（まるたばし）
パプアニューギニアの原始的な丸太橋桁橋の原型橋の原点であり、現在では「桁橋（けたばし）」と呼ばれる形式
4- 5 -

橋のはじまり島根県技術士会
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昔の人が考えた方法（橋の原点）

石橋のアーチ橋が生まれるまで石で作られたアーチ橋
スコットランドの古い石橋
ヨーロッパでは石の橋が多く架けられた(1)川を渡ることのできる大きな石で橋を架ける。
(2)川幅が広いときは、川の中の石を台にして石の橋を架ける。
(3)川の中に石がないときは、石をもたれ合わせて橋を架ける。
(4)さらに川幅が広いときは、アーチの形に石を組んで橋を架ける。

橋の原点であり、現在では「アーチ橋」と呼ばれる形式

橋のはじまり5

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昔の人が考えた方法（橋の原点）「諸国名橋奇覧／飛越の堺つりはし」（葛飾北斎）

谷を渡る吊橋
木のつるなどを使って作られた

江戸時代の絵画

橋の原点であり、現在では「吊橋（つりばし）」と呼ばれる形式
6- 6 -

橋のはじまり島根県技術士会
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昔の人が考えた方法（橋の原点）

飛び石（とびいし）

舟橋（ふなばし）鴨川の飛び石石の上を伝い歩く

川の上に舟を並べ、その上に板を敷いて橋とした

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橋のはじまり島根県技術士会
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昔の人が考えた方法（橋の原点）① 桁橋（けたばし）② アーチ橋（アーチきょう）③ 吊橋（つりばし）へ～これが原点なんだ！

基本的にこの３つの形式が橋のタイプの原点なんだ！

その後、橋を作る材料・橋を架ける技術などがどんどん進化して、様々な橋の形式が生まれたんだ！
それじゃぁ、現在の技術でどんな橋が架けられているかいろいろな橋を見てみよう！
- 7 -

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いろいろな橋を見てみよう！

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号桁橋（けたばし）と呼ばれる橋たち

松江大橋（島根県松江市）

くにびき大橋（島根県松江市）

宇津井大橋（島根県美郷町）

みなと橋（島根県美郷町）
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それぞれの秘密を探ってみよう

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号桁橋（けたばし）の秘密
桁橋（けたばし）とは最も構造が単純で、一般的によく用いられる構造です。
世の中にある橋の80～90％はこの構造です。
【特徴】
・あまり長い距離を渡ることができない。
・長い距離を渡る場合は、途中に橋脚を建てないといけない。
・構造が単純で、作るのに比較的お金がかからない。

橋脚（桁を途中で支える脚）松江大橋（島根県松江市）

桁にかかる力- 8 -10

いろいろな橋を見てみよう！

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号トラス橋と呼ばれる橋たち

桜江大橋（島根県江津市）

吾郷大橋（島根県美郷町）

新江川橋（島根県江津市）

第一江川橋梁（島根県美郷町）

それぞれの秘密を探ってみよう

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号トラス橋の秘密桁橋（けたばし）よりも長い距離を渡るために、細くて軽い部材を組み合わせて作った構造です。
【特徴】
・三角形は変形しにくいという特性を利用（トラス構造）

トラス構造
三角！
やるじゃねえか！

12- 9 -いろいろな橋を見てみよう！

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ラーメン橋と呼ばれる橋たち

あけぼの大橋（島根県美郷町）

川越大橋（島根県江津市）

ＯＶ橋

お茶の水橋（東京都千代田区）

それぞれの秘密を探ってみよう

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ラーメン橋の秘密
橋桁と橋脚を剛結して上下部一体とした構造です。
ラーメン（rahmen）とはドイツ語で「枠組み」を意味する言葉です。
【特徴】
・一体化構造であるため、耐震性に優れている。

橋桁
橋脚食べるラーメンじゃねえのか！
※橋桁と橋脚が一体化となっている
ラーメン橋の構造- 10 -

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あけぼの大橋の秘密

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コンクリートの橋に隠された秘密とは？

弱い…

無筋コンクリート（コンクリートだけ）

あけぼの大橋ちょっとだけ強くなった
でも…

鉄筋コンクリート（コンクリートに鉄筋を入れて補強）

メッチャ
強い！

プレストレストコンクリート（ＰＣ鋼材によって圧縮力を入れて補強）

ＰＣ鋼材

あけぼの大橋の秘密

15島根県技術士会
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ＰＣ鋼材とは？
鉄筋の5～6倍の強度をもつ鋼材（ピアノ線）

ＰＣ鋼材

ＰＣ鋼材を思い切り引っ張る

引っ張った状態で止め金で止める

最後に手を離すとコンクリートに圧縮力が加わる
16- 11 -

いろいろな橋を見てみよう！

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吊橋（つりばし）と呼ばれる橋たち

レインボーブリッジ（東京都港区）

明石海峡大橋（兵庫県神戸市）

かずら橋（徳島県三好市）

信喜橋（島根県美郷町）

それぞれの秘密を探ってみよう

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吊橋の秘密
高く強固な塔に太いメインケーブルを渡し、そこから橋を吊り下げた構造です。
【特徴】
・橋の中で最も長い距離の橋を架けることができる。
・メインケーブルは、橋の両端にある「アンカレイジ」という重りにつなぎとめる。
・とてもたわみやすい構造であるため、風が吹いても安全な構造にする必要がある。

世界最大の橋「明石海峡大橋」
支間長 ： 1991m
吊橋の仕組み18- 12 -いろいろな橋を見てみよう！

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号アーチ橋と呼ばれる橋たち

永代大橋（東京都中央区）

錦帯橋（山口県岩国市）

大和大橋（島根県美郷町）

大浦橋（島根県美郷町）

それぞれの秘密を探ってみよう

19島根県技術士会
島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号アーチ橋の秘密上に弓のように反った曲線、アーチ構造を使って荷重を支える構造です。
【特徴】
・古代からヨーロッパなどで石やレンガを使って作られてきた。
・桁橋やラーメン橋などに比べて、長い距離の橋を架けることがでる。
・アーチ部材には圧縮力（押しつぶそうとする力）しか発生しない。

アーチ橋の仕組み
レンガ作りのアーチ橋

20- 13 -いろいろな橋を見てみよう！

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斜張橋（しゃちょうきょう）と呼ばれる橋たち

横浜ベイブリッジ（神奈川県横浜市）

多々羅大橋（広島県尾道市）

川内川橋梁（鹿児島県薩摩川内市）

高梨橋（島根県美郷町）

それぞれの秘密を探ってみよう

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斜張橋（しゃちょうきょう）の秘密
桁をケーブルによって斜めに引っ張り上げて支える構造です。
【特徴】
・長い距離を渡るためには、塔をできるだけ高くしなければならない。
・吊橋の次に長い距離の橋を架けることができる。

横浜ベイブリッジ（神奈川県横浜市）

斜張橋の仕組み
吊橋の次に長い橋が架けられるんだ！すごいね！
高梨橋（島根県美郷町）
22- 14 -

いろいろな橋を見てみよう！

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変わっている・ユニークな橋たち①
沈下橋（ちんかきょう）といって、普段は水の上に顔を出し、人々を対岸に渡らせてくれますが、川の水が増えたら水の中に潜ってしまいます。
別名「潜り橋（もぐりばし）と呼ばれます。
※潜りやすいように、橋の上の柵（さく）がないのも特徴だね！

普段の姿

川の水が増えた時
写真：一斗俵沈下橋（高知県四万十市）

いろいろな橋を見てみよう！

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変わっている・ユニークな橋たち②
流れ橋（ながればし）洪水になると橋桁の部分が浮いて流れてしまいます。しかし、ワイヤーでちゃんとつながれていて、川の水が引いてからたぐり寄せて元に戻します。

写真：上津屋橋（京都府八幡市）①②- 15 -③24いろいろな橋を見てみよう！

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変わっている・ユニークな橋たち③跳ね橋（はねばし）
普段は橋の上を人や自動車が通ります。しかし、大きな船が川を通る時は、橋が跳ね上がって船に道を譲ります。
写真：勝鬨橋（東京都中央区）

昭和15年にできた古い橋です。
車の通行量が激増したのと、大型船の通航がなくなったことから、今では開閉は行われません。

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いろいろな橋を見てみよう！

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変わっている・ユニークな橋たち④猿橋（さるはし）
下の方から木を少しずつせり出させて、橋をもちあげています。
作り方の特徴から「せりもち橋」とも呼ばれます。
昔の人が工夫して考えた構造で、江戸時代からこの形だったと言われています。
この橋は木だけで31mもの距離を渡ることができるのです！
写真：猿橋（山梨県大月市）

26- 16 -それぞれの秘密を探ってみよう

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このように橋には様々な形があるが、それぞれに力の伝わり方や、その力を支える方法などに違いがあるんじゃよ。
これまで先人たちが工夫をして色んな橋を考え出してきたということじゃな！

へ～！橋って奥が深いね！

君のお気に入りの橋の形式はどれかな！？
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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

橋には様々な色が使われています
緑（第一江川橋梁）

茶（大和大橋）赤（都賀大橋）黄（都賀行大橋）緑（第三江川橋梁）

灰（あけぼの大橋）

28- 17 -

橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号○疑問
なぜ、鉄の橋には色が塗ってあるの？
鉄はもともと黒いはず・・・

電車のレールは鉄でできてて黒い○理由
・鉄はさびが発生しやすく、さびが増えると弱くなります。
そのため、塗装をしてさびを防ぐ必要があります。
・塗装をするとき、様々な色を選ぶことができます。

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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

橋の色を決めるとき考えること＝色彩（しきさい）計画①まわりの景色（山や木々）とバランスがとれているか？
（自然の色を壊さないか）②橋が美しく見えるか？
③地域のシンボルになるか？
（あの○色の橋で集合しよう・・・）

30- 18 -

橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号①まわりの景色（山や木々）とバランスがとれているか？
（自然の色を壊さないか）山の景色になじんだ色・・・緑の橋

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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号②橋が美しく見えるか？
橋の形がはっきり見えて、美しい橋の姿が見える・・・赤い橋

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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号③地域のシンボルになるか？
・明るくて、目立つ色・・・黄色い橋
・地域のシンボルになる色・・・空と桜の色をイメージした橋

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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号◆橋もお手入れ（塗り替え）が必要
橋も年を取ってくると、少しずつさびが発生してきます。
さびが増えると橋が弱って、通れなくなったりします。
そこで、橋の塗装を１０１５年ごとに塗り替えます。

塗り替えをした橋

さびが発生した橋- 20 -34

橋の色はどうやって決めるの？

島根県技術士会
島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号◆お手入れ（塗り替え）がいらない橋
耐候性橋りょう（たいこうせいきょうりょう）

大和大橋
橋全体がさび色になっています

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橋の色はどうやって決めるの？

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号◆さびには２種類あります。
（１）赤さび：すき間が多く酸素や水が中に入りやすく、鉄をぼろぼろにする
赤さびが発生した自転車のチェーン（２）黒さび：鉄の表面にすき間がなく、膜のようになって付くため、中の鉄を酸素や水から守る（鍋や鉄びんなどで使われています）
耐候性橋りょうは、この黒さびのような良質なさび（保護性さび）が表面を覆うことで、橋本体の鉄が守られています36- 21 -

それぞれの秘密を探ってみよう

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号① 周りの景色とのバランス② 橋を美しく見せるため③ 地域のシンボルにするため④ お手入れを不要にする
このように様々なことを考えながら、橋の色を決めているんじゃよ。

へ～！橋って奥が深いね！

君は何色がお気に入りかな！？
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実際の橋を見に行こう

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島根県観光キャラクター「しまねっこ」 島観連許諾第３７６２号

美郷町には様々な橋が架かっているよ！
それではバスに乗って、実際に橋をみんなで見に行こう！
お気に入りの橋を探しに行こう！
島根県美郷町公式
マスコットキャラクター

38- 22 -

３．橋の説明書- 23 -

No.1 第一江川橋梁（だいいちごうがわきょうりょう）【 諸元 】
橋長 ： ？ m
上部工形式 ： 3 連下路式ワーレントラス橋
形式分類 ： トラス橋
橋格・活荷重 ： KS-13（鉄道荷重）
架橋年 ： 1974 年（S49 年）
製作会社 ： 株式会社森本組【 記事 】
ＪＲ三江線の鉄道橋で、3 連の下路式ワーレントラス橋です。
現在の橋は昭和 49 年に架けられました。しかし、この区間の三江線は昭和 12 年に開通しており、初代の橋はその時に架けられています。その後昭和 40 年、47 年の水害でこの橋は 2 回流されており、現在の橋は 3 代目ということになります。
また、この橋は非常に珍しい橋で、ＪＲの鉄道橋でありながら人道橋を併設しています。我々が調査をした際にも地元の方が自転車で橋を渡っており非常にびっくりしました。
この橋はトラス橋という形式です。
「三角形は変形しにくい」という特性を生かした構造で、これを「トラス構造」と言います。

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No.2 あけぼの大橋（あけぼのおおはし）【 諸元 】
橋長 ： 243.0 m
全幅員 ： 6.20 m
上部工形式 ： 3 連連続ＰＣラーメン箱桁橋
形式分類 ： ラーメン橋
橋格・活荷重 ： 一等橋
架橋年 ： 1992 年（H4 年）
製作会社 ： 株式会社鴻池組【 記事 】
3 径間連続ＰＣラーメン箱桁橋です。
平成 4 年に作られており、江の川に架かる橋梁では新しい部類に入ります。
また、何と言っても島根県内の江の川に架かる 30 橋のうち、3 橋しかないコンクリート橋のうちの 1 つです。ＰＣ橋（プレストレストコンクリート橋）と言って、鉄筋よりも高強度なピアノ線（ＰＣ鋼材）を用いて、コンクリートに圧縮力を導入することにより、長スパンを渡ることができます。
現在、巷で見られるコンクリートの橋で 10m くらいのスパンを超えるものは、ほとんどがこの「ＰＣ橋」です。

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No.3 信喜橋（しきばし）【 諸元 】
橋長 ： 173.0 m
全幅員 ： 3.80 m
上部工形式 ： 吊り橋
橋格・活荷重 ： 9t
架橋年 ： 1979 年（S54 年）
製作会社 ： 三井造船株式会社【 記事 】「しきばし」と読みます。形式は吊橋で、車の通行が可能です。
本橋の下流には浜原ダムがあるため、水位が上がっており流れもほとんどありません。そのため、この地点はカヌー競技が行われる地点で、57 年の国体のカヌーの会場になりました。現天皇が皇太子の頃、この橋からカヌー競技をご覧になられたそうです。
第 12 回しまね景観賞（2000 年）で奨励賞を受賞しているように、水面に映る信喜橋と山並みが大変美しい景観スポットです。

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- 27 -

アンカレイジ重量
W=1646ｔ

アンカレイジ重量
W=1646ｔ

信喜橋

橋梁一般図

アンカレイジ重量
W=1200ｔ（片側）アンカレイジ重量
W=1200ｔ（片側）アンカレイジ重量
W=2400ｔ（2箇所合計）No.4 都賀行大橋（つがゆきおおはし）【 諸元 】
橋長 ： 125.0 m
全幅員 ： 4.60 m
上部工形式 ： 2 連下路式ランガー橋
形式分類 ： アーチ橋
橋格・活荷重 ： 一級橋（林道規定）
架橋年 ： 1963 年（S38 年）
製作会社 ： 三井造船株式会社【 記事 】
この橋はアーチ橋の中でも「ランガー橋」という種類に分類されます。
昭和 38 年に架けられましたが、左岸側の 1 径間は昭和 47 年の水害で流出し、翌年に架け替えられました。架け替えの際、残った右岸側の古い橋となるべく同じ形で架け替えようとしましたが、部材を繋ぐ箇所の細かい構造や、鋼板の加工の仕方でわずかに異なる箇所があります。機会があれば間違い探しをしてみるのも面白いでしょう。
橋の色は黄色に塗ってあります。江の川に架かる橋は全部で 30 橋ありますが、黄色に塗ってあるのは、この都賀行大橋だけです。ただし、いつの頃かわかりませんが、赤色の時代もあったようです。（赤から黄色に変えたのでしょうか？右上の写真は 1 径間ずつ塗り替えをした時の写真と思われます）

アーチ橋の分類- 28 -

No.5 高梨大橋（たかなしおおはし）【 諸元 】
橋長 ： 158.0 m
全幅員 ： 6.20 m
上部工形式 ： 2 径間連続斜張橋
形式分類 ： 斜張橋
橋格・活荷重 ： 不明
架橋年 ： 1984 年（S59 年）
製作会社 ： 株式会社春本鐵工所【 記事 】
江の川で唯一の斜張橋です。
昭和 59 年の建設で日本の斜張橋では 29 番目にできた橋とのことです。
斜張橋は平成に入ってから建設数が急増したと言われていますので、かなり先取りであったと言えると思います。
斜張橋のケーブルの張り方にはいくつかの種類がありますが、高梨大橋は「ファン型」という方式を採用しています。

斜張橋 ケーブルの張り方- 29 -

No.6 大和大橋（だいわおおはし）【 諸元 】
橋長 ： 133.0 m
全幅員 ： 9.75 m
上部工形式 ： 下路式パイプローゼ橋
形式分類 ： アーチ橋
橋格・活荷重 ： Ａ活荷重
架橋年 ： 2002 年（H14 年）
製作会社 ： 三井造船・日本車両製造ＪＶ【 記事 】
この橋はアーチ橋の中でも「ローゼ橋」という形式に分類されます。
また、アーチ部材がパイプで作られた非常に珍しい橋です。このパイプは直径 1.2m もあり、橋の幅員も広いため、正面から見るとかなりの重厚感で見るものを圧倒します。
また、この橋は塗装がされていません。耐候性鋼材という特殊な鋼材を使っています。この鋼材の表面には緻密で安定した錆が形成されており、塗装をしなくても腐食が進行しないようなメカニズムになっています。この耐候性鋼材は、塩分の飛来がなく風通しがよいなど、良好な環境条件の下で使用することができます。

アーチ橋の分類- 30 -

No.7 大浦橋（おおうらばし）【 諸元 】
橋長 ： 148.0 m
全幅員 ： 5.20 m
上部工形式 ： 下路式ニールセンローゼ橋
形式分類 ： アーチ橋
橋格・活荷重 ： 一等橋
架橋年 ： 1989 年（H 元年）
製作会社 ： 春本鐵工所【 記事 】
この橋はアーチ橋の中でも「ニールセンローゼ橋」という形式に分類されます。
アーチの曲線と斜めに張ったケーブルにより、橋全体が軽快で美しいフォルムを作っています。周辺の山並みとも調和し、道の駅・グリーンロード大和からその美しい景観を眺めることができます。その美しさが評価され、しまね景観賞（第 1 回 1993 年）を受賞しています。
また、正面からみるとわかるように、アーチがてっぺんで拝み合わせているようになっている形のものを「バスケットハンドル型」と呼びます。

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アーチ橋の分類

４．橋を架ける色々な技術- 32 -

【 橋を架ける色々な技術 】- 33 -

- 34 -

- 35 -

- 36 -

- 37 -

- 38 -

- 39 -

- 40 -