総目次絵で見る目次警告ラベル
基本操作の早わかり
1. 必読！安全・快適に運転するために
2. お車をたいせつに
3. 各部の開閉
4. シート・シートベルトの取り扱い
5. スイッチ・運転装置の取り扱い
6. メーター・警告灯・表示灯の見方
7. ヒーター・エアコンの取り扱い
8. アクセサリー（装備品）の取り扱い
9. 正しい運転操作
10. 冬期・夏期の取り扱い
11. キャブティルト
12. 日常（運行前）点検
13. 点検・手入れ
14. 給油・給脂
15. 故障時の処置
サービスデータ
さくいんこのたびトヨタ車をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
本書は，安全・快適で社会環境にもやさしい運転をしていただくために正しい取り扱いと簡単な点検・手入れについて説明してあります。
取り扱いや点検・手入れを誤りますと故障や事故の原因になりますので，お車をご使用する前に必ずお読みください。
●「必読！安全・快適に運転するために」や

危険，

警告，

注意，

ア

ドバイス，
知識，＊のマークのところは重要です。これらの記載事項を守らないと傷害を負ったり事故の原因になり，また，保証をお受けできない場合がありますので，よくお読みください。
●

注意の欄に記載した事項でも，状況によっては重大な結果に結びつく場合があります。
いずれの場合も安全に関する重要な内容を記載していますので，必ず守ってください。

危険
部品自体が危険性を内包し，取り扱いを誤った場合，生命の危険や重大な傷害につながる事項です。

警告
取り扱いを誤った場合，生命の危険や重大な傷害につながる可能性がある事項です。

注意
取り扱いを誤った場合，傷害を負ったり車などの物的損害につながる可能性がある事項です。

アドバイス
車両の正規性能を確保するために守っていただきたい事項です。

知識
知っておいていただきたいこと，知っておくと便利なことです。
＊ 取り扱い，運転方法，点検整備に関しての参考となる事項です。

● ■，X，●のマークは，項目の大きさを順に示します。
● 本文中の★印の装置については，お車の仕様により装着されていない場合があります。
● 取扱書は，いつも使用できるように自動車検査証およびメンテナンスノートとともに必ずお車の中に，大切に保管してください。
● 本書は車両本体（シャシ）の説明書です。架装物の取り扱いについては，架装メーカーの「取扱説明書」をご覧ください。
● 排出ガス規制適合車を表す記号は省略した型式で表示してあります。
● お車をおゆずりになるときは，次に所有されるかたのために本書とメンテナン
スノートを必ずお車につけておいてください。
● 本書の内容でご不明な点がありましたら，別冊の「サービスネットワーク」に記載されているトヨタ販売店までお問い合わせください。
● お車の仕様などの変更により，本書の内容の一部があなたのお車と一致しない
場合がありますのでご了承ください。
● 単位について：SI 単位と従来単位を併記し，従来単位は｛ます。

｝内に示してあり

本書に記載している車の型式名
型式

エンジン型式

GDY231

1GD-FTV

GDY281

1GD-FTV

TRY230

1TR-FE＊ この本は，上に書いてある型式の車について説明しています。
お車の型式をご確認の上お使いください。
＊ AdBlue® （アドブルー）はドイツ自動車工業会の登録商標です。
＊ Bluetooth® は，Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。

本書には，知りたいことが簡単にさがせるよういろいろな目次を用意してあります。
目的に応じてお使いください。
■ 総目次● この本の構成を知りたいときは，こちらをご覧ください。

TZ01-001A■ 絵で見る目次● 名称がわからないときは，こちらをご覧ください。

TZ01-003A

■ さくいん● 名称がわかっているときは，こちらをご覧ください。
各項目が，あいうえお順に書いてあります。

TZ01-007A■ こんなとき，このページをご覧ください（→裏表紙）● 急なお困りのときは，本の裏をご覧ください。
まず見ていただきたいところが書いてあります。

TZ01-011A

絵で見る目次
本文中の★印の装置は，お車の仕様により装着されない場合があります。

絵で見る目次 -1

絵で見る目次

室内

助手席 SRS エアバッグ★（→ P.5-24）

A

B

C

ペダル（→ P.5-8）シート（→ P.4-2）

絵で見る目次 -2

A

ルームランプ（→ P.8-78）
サンバイザー（→ P.8-82）

インナーリヤビューミラー（→ P.8-81）

B
チェンジレバー･ MT 車（→ P.5-9）･ AT 車（→ P.5-11）

パーキングブレーキレバー（→ P.5-20）

C
灰皿★（→ P.8-85）
インサイドハンドル（→ P.3-9）

パワーウインドウ（→ P.3-12）

絵で見る目次 -3

絵で見る目次

インストルメントパネル

オーディオ（→ P.8-5）
ワイパー＆ウォッシャー（→ P.5-33）

メーター類（→ P.6-2）
ターンシグナル（→ P.5-44）
ライティング（→ P.5-35）
フォグランプ★（→ P.5-45）

A

室内 LED 灯★（→ P.8-80）
ミラーヒーター★（→ P.5-49）
パワーミラー★（→ P.5-47）
アクセサリーソケット★（→ P.8-83）
シガレットライター★（→ P.8-84）

絵で見る目次 -4

A
リヤパワーウインドウ［左側］★（→ P.3-12）
リヤパワーウインドウ［右側］★（→ P.3-12）
エアコン（→ P.7-3）

オートマチックハイビーム（→ P.5-38）
アイドルアップ★（→ P.5-58）
排出ガス浄化装置★（→ P.5-54）
非常点滅灯（→ P.5-43）
ヘッドランプクリーナー★（→ P.5-104）
ヘッドランプ光軸調整（→ P.5-46）
VSC OFF（→ P.5-59）
車線逸脱警報装置 OFF（→ P.5-62）
PCS OFF（→ P.5-67）
クリアランスソナー（→ P.5-97）

絵で見る目次 -5

絵で見る目次

外観〔シングルキャブ車〕

アンテナ（→ P.8-4）

ワイパー（→ P.13-73）

アウターミラー（→ P.5-50）

ツールボックス（→ P.3-23）

ランプ類（→ P.15-16）

絵で見る目次 -6

荷台（→ P.3-19）

燃料タンク（→ P.3-18）
尿素水タンク★（→ P.13-85）
タイヤ（→ P.13-45）
ランプ類（→ P.15-16）

絵で見る目次 -7

絵で見る目次

外観〔ダブルキャブ車〕

アンテナ（→ P.8-4）
ワイパー（→ P.13-73）

アウターミラー（→ P.5-50）

ランプ類（→ P.15-16）

ツールボックス（→ P.3-23）

絵で見る目次 -8荷台（→ P.3-19）

燃料タンク（→ P.3-18）
尿素水タンク★（→ P.13-85）
タイヤ（→ P.13-45）

ランプ類（→ P.15-16）

絵で見る目次 -9

警告ラベル★印の装置は，お車の仕様により装着されない場合があります。
● 以下の警告ラベルは重要ですので，ご使用前には必ずお読みください。
● 記載事項が見にくいものや，損傷のあるもの，はがれているものがある場合には，トヨタ販売店にお申し付けください。
なお，これらの警告ラベルは車両本体（シャシ）についてのものです。架装物に関するものは架装メーカーの資料をご覧ください。
■ 警告ラベルのシンボルマークと意味

シンボルマーク

意味ෂ㒾 部品自体が危険性を内包し，取り扱いを誤った場合，生命の危険や重大な傷害につながる事項です。
取り扱いを誤った場合，生命の危険や重大な傷害につなが⼊๔ る可能性がある事項です。
取り扱いを誤った場合，傷害を負ったり車などの物的損害ᵈᗧ‫ޓޓ‬につながる可能性がある事項です。

警告ラベル -1

警告ラベル

キャブ内※助手席SRSエアバッグ装着車では助手席ベビーシートを取り付けたり
チャイルドシートを後ろ向きに取り付けたりしないでください。
重大な傷害におよぶか，最悪の場合，死亡につながるおそれがあります。
（→ P.5-29）

警告ラベル -2

助手席SRSエアバッグ★

排出ガス浄化装置★

運転席SRSエアバッグ★
※ラベル装着の有無にかかわらず，以下の内容を遵守して下さい。

警告ラベル -3

警告ラベル
後部架装物

クラッチ★

尿素SCR★

警告ラベル -4

可倒式パーキングブレーキレバー★
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37060

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ジャッキ

ヒューズ

警告ラベル -5

警告ラベル

警告ラベル -6

ドア周り

ブレーキフルード

尿素SCR★

4WD車★

警告ラベル -7

警告ラベル〔シングルキャブ車〕〔ダブルキャブ車〕

警告ラベル -8

キャブ外

ラジエーターキャップ〔ディーゼル車・ラジエーター側〕〔ディーゼル車・リザーブタンク側〕〔ガソリン車〕

スペアタイヤ警告ラベル -9

警告ラベルバッテリー

ヒュージブルリンク

キャブティルトステー★

警告ラベル -10

キャブ外

キャブティルト★

警告ラベル -11

基本操作早わかり（はじめてこの車にお乗りになる方へ）
この章では，はじめて車を購入された方やトヨタ車にはじめてお乗りになる方のために，この車の基本的な運転装置および装備品を簡単に説明しています。
詳しい取り扱い説明や注意事項は各章をしっかりお読みください。
ドアの施錠と解錠 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -2
各部の開閉に関する詳しい紹介は . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -3
運転席の調整機能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -4
リヤシートの調整機能（ダブルキャブ車）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -5
シートベルトに関する詳しい紹介は . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -8
シートベルトの着用のしかた . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -7
シートベルトに関する詳しい紹介は . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -8エンジンのかけ方 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -9
シフトレバーの動かし方（発進時の場合）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -11
パーキングブレーキレバーの使い方 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -12運転装置に関する詳しい紹介は. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -13
警告灯が点灯または点滅 したままのときは. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -14
警告灯に関する詳しい紹介は . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -15
夜間や雨天時などの走行. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -16
他車への合図 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -17
スイッチに関する詳しい紹介は. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -18
エアコンの使い方 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -19
オーディオの使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -20
エアコン，オーディオに関する詳しい紹介は . . . . . . . . . . . . . . . . . 基本操作 -21

基本操作早わかり -1

基本操作早わかり

ドアの施錠と解錠

キー

リモートキー

施錠
解錠
解錠

施錠

基本操作早わかり -2

基本操作早わかり

各部の開閉に関する詳しい紹介はドアガラスの開閉

キャブチルト

ドアの開閉

燃料補給口

ドアガラスの開閉

フューエルキャップ（燃料補給口）の
開閉

解錠
閉まる

施錠

開く

基本操作早わかり -3

基本操作早わかり

運転席の調整機能

ハンドルが楽に操作できること
背もたれから背を離さないことペダルが十分に踏み込めること

シートスライド

基本操作早わかり -4

シートバックの角度基本操作早わかり

リヤシートの調整機能（ダブルキャブ車）
ヘッドレスト（脱着式ヘッドレスト装着車）

基本操作早わかり -5

基本操作早わかり

シートに関する詳しい紹介はリヤシートの調整（ダブルキャブ車）（→ P.4-2）

フロントシートの調整（→ P.4-2）

基本操作早わかり -6

基本操作早わかり

シートベルトの着用のしかた

肩の真ん中に十分にかかること

シートを調整し，上体を起こし深く腰掛けること

ねじれていないこと

必ず腰骨のできるだけ低い位置に着用のしかた

はずしかた

ベルトを引き出します。
タングをバックルに挿し込みます。
カチッというまで挿し込みます。
3 点式シートベルト

プレート
2 点式シートベルト

バックルのプレスボタンを押します。
ベルトを巻き取らせます。
3 点式シートベルト

バックル
2 点式シートベルト

基本操作早わかり -7

基本操作早わかり

シートベルトに関する詳しい紹介はフロントシートベルトの着用（→ P.4-8）

リヤシートベルトの着用（ダブルキャブ車）（→ P.4-8）

基本操作早わかり -8

基本操作早わかり

エンジンのかけ方ΧϋΡσ̱̹ͬٝેఠ́΅Ȝͬา̩͂ΧϋΡσ̦υΛ·̯̳ͦ͘ȃłńń΀ϋΐϋ೪গশȄষ͈ഩ௡຦̦
ঀဥ̧́ͥպ౾Ȫͺ·Γ΍ςȜȫ

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右足でブレーキペダ
ルをしっかり踏み込みます。

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΂ȜΟͻ΂ȄΏ΄τΛΠρͼΗȜ̈́̓ȃ΀ϋΐϋٝഢಎ͈պ౾
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΀ϋΐϋͬই൲̳ͥպ౾

パーキングブレーキがかかっていることを確認します。
シフトレバーの位置を確認します。

キーを START まで回します。

MT 車は，クラッチペダルをいっぱいまで踏み込みます。AT 車
はシフトレバーを「P」にします。

基本操作早わかり -9

基本操作早わかり

キーの抜き方ハンドルロック解除

MT 車は，シフトレバーを「N」にして行います。

ハンドルを動かしながらキーを回します。

AT 車は「P」にして行います。
ACC の位置に合わせてからキーを押し込みます。
LOCK に回し引き抜きます。

基本操作早わかり -10

基本操作早わかり

シフトレバーの動かし方（発進時の場合）
右足でブレーキペダ
ルをしっかり踏み込
みます。

パーキングブレーキがかかっていることを確認します。

MT 車はクラッチペダルをいっぱいに踏
み込んで操作します。

AT 車はシフトレバーを「P」から操作します。

基本操作早わかり -11

基本操作早わかり

パーキングブレーキレバーの使い方
解除のし方

かけ方

ブレーキペダルを踏みます。

右足でブレーキペダルをしっかり踏みます。

レバーを少し引き上げます。
解除ボタンを押します。
完全に下まで降ろします。同時にランプが消灯します。

基本操作早わかり -12

解除ボタンを押さずにレバーをいっぱ
いまで引き上げます。最後に「カチッ」というノッチ音がすることを確認してください。同時にます。

ランプが点灯し基本操作早わかり

運転装置に関する詳しい紹介はシフトレバー
MT 車（→ P.5-9）
AT 車（→ P.5-11）

パーキングブレーキレバー（→ P.5-20）
エンジンスイッチ（→ P.5-2）

基本操作早わかり -13

基本操作早わかり

警告灯が点灯または点滅
したままのときは
表示

名称

警告理由

オートマチック
トランスミッション油温

オートマチックトランスミッションオイルの温度が異常に高くなると点灯します。

ブレーキ･リザーブタンク内のブレーキフルードが規定量以下になったとき。
･ブレーキシステムに異常があるとき。

バキューム

バキュームタンク内の負圧が低下すると点灯します。

オイルプレッシャー

エンジン内のオイル圧力の異常です。

燃料フィルター★

･燃料フィルターに規定レベル以上の水がたまっていると点滅します。
･燃料フィルターが交換時期になると点灯します。

ABS

ABS の異常です。

充電

充電系統の異常です。

シートベルト未装着（前席）前席の乗員がシートベルトを着用していません。

SRS エアバッグ

SRS エアバッグシステムまたはプリテンショナー付シートベルトシステムの異常です。

チェックエンジン

エンジン電子制御システムなどの異常です。

基本操作早わかり -14

基本操作早わかり

警告灯に関する詳しい紹介は警告灯（→ P.6-10）

基本操作早わかり -15

基本操作早わかり

夜間や雨天時などの走行
ワイパー（フロント）の使い方

高速作動

低速作動

間欠作動
停止

ランプの使い方＊ レバーをの位置へ操作し手を離すと，自動的にの位置へ戻ります。

基本操作早わかり -16

基本操作早わかり

他車への合図
方向指示灯

非常点滅灯

左折

右折

基本操作早わかり -17

基本操作早わかり

スイッチに関する詳しい紹介はランプスイッチ（→ P.5-35）
方向指示灯レバー（→ P.5-44）
非常点滅灯スイッチ（→ P.5-43）

ウォッシャースイッチ（→ P.5-33）
ワイパースイッチ（→ P.5-33）

基本操作早わかり -18

基本操作早わかり

エアコンの使い方
吹き出し口を選択します。

USE
WITH

希望温度に合わせます。

風量を調整します。

E
H

エアコンが作動していないときは，
エアコンスイッチを押します。

E
H

基本操作早わかり -19

基本操作早わかり

オーディオの使い方（Bluetooth 対応機）
電源の入・切音量の調整

ボ タ ン を 押 し，デ ィ ス プ レ イ に 「ロータリーノブ」を右に回すと音量が大きくなり，左に回すと小さくなりま「TUNER」を表示させます。
す。
ラジオを聞くには
AM/FM 放送の切り替え

ボタンを押すたびに受信バンドが切り替わります。

基本操作早わかり -20

放送局の設定（自動選局）

ボタンおよびボタンを押し続ける（約１秒間）と，放送のあるところで自動的に選局が止まります。

基本操作早わかり

エアコン，オーディオに関する詳しい紹介はオーディオ（→ P.8-5）

エアコン（→ P.7-3）

基本操作早わかり -21

基本操作早わかり

基本操作早わかり -22

1
必読！安全・快適に運転するために運転前に . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
安全・快適走行のために. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
ターボ車の取り扱い★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18
オートマチック車を運転するにあたって . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19
4WD 車の取り扱い★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21
駐・停車するとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23
お子さまを乗せるときの気くばり . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25
これは危ない！気をつけて . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-27
SRS エアバッグについて . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-31
DPR（排出ガス浄化装置）の取り扱い★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-34
尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）システム★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-36

1-1

1. 必読！安全・快適に運転するために運転前に警告■ まず，出発する前に日常（運行前）点検を（→ P.12-1）● 日常点検や定期点検は道路運送車両法により運転者に義務付けされています。
一日一回お車を運転する前に必ず日常点検を行い異常がないことを確認してください。
● 定期点検は，安全の確保，公害防止の観点から，定期的に実施する点検です。定期点検整備は，専用の設備機器，指定の油脂類，交換された部品・油脂類の適切な処理などが必要なため，トヨタ販売店にご相談ください。
● 点検整備を実施しないと，例えばエンジンオイルの不足・劣化によりエンジン内部が焼き付きなどを起こすおそれがあります。また，ブレーキパッドやブレーキディスクなど，その役割を果たすと共に摩耗していく部品については，使用限度（摩耗限度）をこえての使用は故障を引き起こすばかりか，事故に結びつくおそれがあります。
● 点検時，または前日や前回の運転で異常があったときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
■ 指定された燃料を● ディーゼル車には超低硫黄軽油（S10：硫黄成分 10 ppm 以下，標準として JIS 軽油 2 号）を使用してください。ただし寒冷地では地域に合った燃料を補給してください。指定以外の燃料を補給すると，エンジンに悪影響をおよぼし，損傷するおそれがあります。また，煤煙の発生により排出ガスが悪化し，白煙の発生や触媒を劣化させる原因にもなります。給油時に指定されている燃料であることを確認してください。万一誤った燃料を入れたときは，完全に抜き取ってください。
● ガソリン車にはガソリン（無鉛レギュラーガソリン）を使用してください。
給油時に指定されている燃料であることを確認してください。指定以外の燃料を使用すると，エンジンの始動性が悪くなったり，ノッキングが発生したり，出力が低下する場合があります。また，そのまま使うとエンジンの故障や燃料系部品の損傷による燃料漏れなどの原因となるおそれがあり危険です。
● 指定以外の燃料を使用したために生じたエンジン損傷については保証に応じられません。

1-2

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ バイオディーゼル燃料を使用する際は最寄りのトヨタ販売店にお問い合わせください● バイオディーゼル燃料は人体に有害です。取り扱うときは必ず保護手袋および保護メガネを着用してください。
● エンジン損傷の原因になりますので，バイオディーゼル燃料を使用する際
は，次のことを必ずお守りください。
･ バイオディーゼル燃料を使用すると，従来の燃料に比べて水の蓄積が多くなります。燃料フィルターの水抜きを確実に行ってください。水抜きを怠るとコンビネーションメーターにを表示します。
が表示した場
合はすぐに燃料フィルターの水抜きを行ってください。
･ バイオディーゼル燃料は製造日から 6 カ月以内のものを使用してください。また，燃料補給後 3 カ月以内に使い切ってください。
･ バイオディーゼル燃料を使用する際は，「揮発油等の品質の確保等に関する法律」に準拠した５％以下のものを使用してください。指示されたもの
以外のバイオディーゼル燃料を使用すると，エンジン損傷の原因になります。
･ JIS K2204 に適合していないバイオディーゼル燃料に切り替える場合
は，タンクおよび配管の洗浄を行い，燃料フィルターエレメントを新品に交換してください。
･ 水の蓄積や微生物の発生を防ぐために，バイオディーゼル燃料の保管タン
クは十分清掃してください。
･ エンジンオイルの量は取扱説明書に従い，正しく点検してください。
■ 燃料添加剤や燃料水抜き剤などを使用しないでください● 燃料添加剤や燃料水抜き剤，燃費向上添加剤，使用済みエンジンオイル等を使用すると，煤煙の発生やサプライポンプおよびインジェクター内の燃料潤滑部分の摺動不良により故障の原因となります。
■ 燃料タンク内に燃費向上装置などを取り付けないでください● 取り付けた装置（市販品）の摩耗粉や破片などにより，サプライポンプおよびインジェクターの故障の原因となります。
■ 走行前に全てのドアおよびテールゲート・サイドゲート（荷台装着車）が確
実に閉まっていることを確認してください● ドアおよびテールゲート・サイドゲートが確実に閉まっていないと走行中に突然開き，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また，ツール
ボックス装着車は，ツールボックスのフタが確実に閉まっていることを確認してください。

1-3

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 窓ごしなど車外からのエンジン始動は絶対に行わないでください● 思わぬ事故につながるおそれがあり危険ですので，必ず運転席に座って行ってください。
■ キャブティルトウォーニングランプが点灯したまま走行しないでください● キャブが確実にロックされていないため，走行中にキャブがはね上がり，思わぬ事故や重大な障害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 走行する前にシートバックコンソール★が確実に固定されていることを確認してください● 確実に固定されていないと，急ブレーキをかけたときなどにシートバック
コンソールが不意に動き，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
■ フロントの外気取り入れ口に雪，落ち葉などが付いているときは取り除いてください● 外気が導入できず，車内の換気が十分できなくなり，雨天時など車内の湿度が上がり，ガラスが曇ったりして視界が悪くなるおそれがあります。
■ 助手席やセンターシート★，リヤシート★に荷物を積み重ねないでください● 急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して，乗員にあたったり，荷物を損傷したり，荷物に気をとられたりして，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 荷物は荷台または荷室に安定した状態で（例えば，荷物または荷室前方に均等に）で置いてください。
■ キャブと荷台の間に，物を置かないでください● また，ロープやほろなどを使用する場合は，先端がたれ下がらないように注意してください。（バンを除く荷台装着車）● ロープやほろなどの燃えやすいものがたれ下がると，エンジンや排気管の熱により引火し，車両火災につながるおそれがあり危険です。
■ フレームの上のすき間に板などを差し込まないでください● 排気管の熱で車両火災につながるおそれがあり危険です。
■ アウターミラーを格納したまま走行しないでください● アウターミラーによる後方確認ができず，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

1-4

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 燃料の入った容器やスプレー缶などはのせないで● 車内に燃料の入った容器やスプレー缶などを持ち込まないでください。
万一の事故のとき，破裂または引火するおそれがあり危険です。



■ 運転席付近の整理整頓● ブレーキペダルやアクセルペダルの下に空缶などがはさまるとブレーキ操作ができなくなるおそれやアクセルペダルが戻らなくおそれなどがあり危険です。空缶などがあるときは，取り除いてください。

 

フック● フロアマットはお車に合ったもの
を正しく敷いてください。フロア
マットがずれて運転中に各ペダルと干渉し，思わぬスピードが出たり車を停止しにくくなるなどのおそれがあり危険です。また，アクセル
ペダルを覆ったり，重ねて敷いたりするとアクセルペダルがもどらなくなるなどのおそれがあり危険です。

1-5

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 運転席付近の整理整頓● トヨタ純正品であっても，他車種および異なる年式のフロアマットは使用しないでください。
● 運転席専用のフロアマットを使用してください。
● 他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。
● フロアマットを前後逆さまにしたり，裏返して使用しないでください。
● フロアマットがすべての固定フック（クリップ）で正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認してください。
● 運転する前に以下のことを確認してください。
･ フロアマットが正しい位置に敷かれていることを定期的に確認し，特に洗車後は，必ず確認を行ってください。
･ エンジン停止およびシフトレバーが「Ｎ」（AT 車は「P」）の位置で，各ペダルを踏み込み，フロアマットと干渉しないことを確認してください。
■ 正しい運転姿勢が取れるように● シートの調整，シートベルトの調整，ハンドルの調整は停車しているときに行ってください。走行中に調整すると思わぬ事故につながるおそれがあります。
X シートの調整（→ P.4-2）● シートは前後に動かし確実に固定したことを確認してください。
X ハンドル位置の調整（→ P.5-22）● ハンドルの位置は操作が最も楽な位置に調整してください。
● 調整後は，ハンドルが確実にロックされていることを確認してくださ
い。
解除

ロック

X シートベルトの調整（→ P.4-8）● 腰部のベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置に着用してください。
● 妊娠中の方や疾患のある方も必ずシートベルトを正しく着用してください。（ただし，かかりつけの医師と相談してから使用してください。）● アジャスタブルショルダーベルトアンカー★の高さは，肩部のベルトが首やあごにあたらないように調節してください。

1-6

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 積荷は正しく（→ P.9-15）● 積みすぎや片寄った積み方は，故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。決められた最大積載量を守り正しい積み方をしてください。過積載は法律で禁止されています。
■ ウインドウガラスなどにアクセサリーを取り付けないで● アクセサリー類は運転をさまたげるほか，アクセサリーの吸盤がレンズの働きをして，火災の原因ともなります。

■ メガネやライターを放置したまま，車から離れないで● 車内に放置したままにしておくと，ライターが爆発したりして火災の原因となります。また，プラスチッ
ク素材のメガネは変形・ひび割れを起こすことがあります。

 

1-7

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 運転のさまたげになるところには物を置かないで● インストルメントパネルやダッシュボードの上に物を置いたまま走行すると，運転者の視界をさまたげたり，発進時や走行中に動いて運転のさまたげになるおそれがあります。

■ フロントガラスについて● 装飾板を取り付けたりフィルムなどを貼らないでください。前方の視界がさまたげられ，思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ エンジンを始動するときは（→ P.5-4）● パーキングブレーキを確実に引き，
シフトレバーを「Ｎ」（AT 車は「P」）の位置にあることを確認してください。これらの位置以外でエンジンを始動させると急発進して思わぬ事故につながるおそれがあります。

TA01-067B

1-8

1. 必読！安全・快適に運転するために

安全・快適走行のために警告■ 渡河などの水中走行はしないでください● 水中走行はできません。
● 大雨などで冠水した道路では，次のような重大な損傷を受けるおそれがあるため，走行しないでください。
･ エンスト･ 電装品のショート･ 水を吸い込んでのエンジン破損･ グリースが洗い流されたり，グリースに泥などが混入したりすることによる，潤滑不良やゴム製部品・機械部品の故障● エアクリーナーやDPRクリーナーからエンジンに水が入るとエンジンを破損するおそれがあります。
（ウォーターハンマー現象）＊「水没・冠水したとき（→ P15-48）」を合わせてご覧ください。
■ 冠水路脱出後の車両点検● 必ず下記の項目などをトヨタ販売店で点検してください。
･ エアクリーナーや DPR クリーナーなどに水が入っていないことを確認します。
･ 電気系統に浸水がないか各部を点検します。特にバッテリー前方の電装品
ボックス内部の点検を行い浸水がないことを確認します。水が入っていた
場合は，拭き取り乾燥させます。また，バッテリー端子部の水分も拭き取り，清浄します。
･ スターター，オルタネーターを分解し，内部に水が溜まっていないことを確認します。
･ ブレーキの効き具合を確認します。効きが悪いときは，前後の車に十分注意し低速で走行しながら効きが回復するまで，数回ブレーキを踏みブレー
キの湿りを乾かします。
･ エンジン，トランスミッション，トランスファー，ディファレンシャルな
どのオイルやフルードの量および質の変化･ プロペラシャフト，クラッチフォーク，各ベアリング，各ジョイント部などの潤滑不良1-9

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ スタック＊ 1 したときは● スタックからの脱出をこころみるときは，必ず周囲の安全を十分に確認してください。脱出の勢いで，ものを損傷させたり，人身事故を引き起こす
おそれがあり危険です。
● タイヤを高速で回転させないでください。タイヤがバースト（破裂）した
り，駆動部品（ディファレンシャルギヤなど）の異常過熱により，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● スタックからの脱出のために，やむを得ず前進・後退を繰り返すときは，ト
ランスミッションやディファレンシャルギヤなどに損傷を与えるおそれがあるため，次のことに注意してください。
･ AT 車はシフトレバーを「D」または「R」，MT 車は「1」または「R」に確実に入れてから，アクセルペダルを軽く踏んでください。また，シフト
レバー操作中は絶対にアクセルペダルを踏まないでください。
･ 過度の空ぶかしやタイヤの空転をさせないでください。
･ 過度にタイヤが空転した場合には，エンジン回転が低くなってから徐々にブレーキ操作をしてください。
･ 数回行っても脱出できないときは，本操作を中止してください。
● スタック脱出には，次の方法が有効です。
･ タイヤ前後の土や雪を取り除く･ タイヤの下に木や石などをあてがう● スタックからの脱出などにけん引フックを使用するときは，必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと，けん引フックやロープに無理な力がかかり破損するおそれがあります。また，万一の場合，その破片が周囲の人やものにあたり重大な障害をあたえるおそれがあり危険です。
･ けん引してもらう車がなかなか動かないときは，無理にけん引しないでください。
･ けん引は車に対してできるだけまっすぐに引っ張ってください。
･ けん引中は車に近寄らないでください。
● けん引フックやサスペンション部品などにロープをかけてけん引すると，けん引フックやサスペンション部品を損傷するおそれがあります。無理にけん引せず，トヨタ販売店や JAF などに依頼してください。
＊ 1：ぬかるみ・砂地・深雪路などで駆動輪が空転したり，埋まり込んで動けなくなった状態。

1-10

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 窓から手や顔を出さないでください● 走行中，手や顔を出していると，車外のものなどにあたったり，急ブレー
キ時に頭を窓枠にぶつけたりして，重大な障害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ ドアガラスなどを開けるときや閉めるときは，他の人の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込まないように注意してください● ドアガラスに挟まれたり巻き込まれたりして，生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。
■ オープントレイ・物入れ内などに転がりやすいものや凹面よりはみ出すものを収納しないでください● 急ブレーキ，急旋回したときなどに収納物が飛び出し，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
■ アッパーボックスなどのフタを開けたまま走行しないでください● 急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
■ 湿度が高いときにエアコンを作動させている場合は，吹き出し口切り替えレ
バーをの位置にしないでください● 外気とウインドウの温度差でウインドウ外側表面が曇り，視界をさまたげる場合があります。
■ 荷台または荷室には人を乗せて走行しないでください● 急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに，重大な障害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ エンジン回転中はシフトレバーを倒さないでください● 万一，ギヤが入っていると車両が動き出し，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
■ 走行中にはシフトレバーを「N」にしないでください● 走行中にシフトレバーを「N」にすると，エンジンブレーキが効かなくなります。
■ 走行中はドアレバーを引かないでください● ドアが開き車外に放り出されたりして，重大な障害におよぶか，最悪の場
合死亡につながるおそれがあります。

1-11

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ エンストしたときは，落ち着いて操作してください● エンストしたときは，ブレーキ倍力装置やパワーステアリングが作動しな
くなり，ブレーキの効きが悪くなったり，ハンドルが重くなったりします。
この場合は，制動力などがなくなったわけではありませんので，通常より力を入れて操作し，周囲の安全を確かめ，路肩に寄せて停車してください。
■ 走行中，継続的にブレーキ付近から警告音（キーキー音）が発生したときは● ブレーキパッドの使用限度です。トヨタ販売店で点検を受けてください。
● 警告音は，ブレーキパッドウェアインジケーターによるもので，走行中に警告音（「キーキー」という金属音）を発生させ，ブレーキパッドが使用限度に近付いたことを運転者に知らせます。
● 警告音が発生したまま走行し続けると，ブレーキのパッドがなくなり，ブ
レーキ部品を損傷させたり，効きが悪くなって，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
■ 走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは，次のことをお守りください● 十分に減速するようにしてください。エンジンを停止すると，ブレーキの効きが悪くなると共にハンドルが重くなるため，車のコントロールがしにくくなるなど，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● キーは絶対に抜かないでください。キーを抜くとハンドルがロックされるため，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

1-12

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 排出ガスには十分気をつけて● 排出ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素（CO）が含まれているため，排出ガスを吸い込むと一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
● 換気が悪い場所ではエンジンをかけたままにしないでください。特に車庫や屋内など囲まれた場所では排出ガスが充満し，一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

● 排気管はときどき点検してください。排気管の腐食などによる穴や亀裂，および継ぎ手部の損傷，また排気管の異常などに気づいたら，必ずトヨタ販
売店で点検・整備を受けてください。そのまま使用すると排出ガスが車内に侵入し，一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
● 車内に排出ガスが侵入してきたと感じたら，すべての窓を全開にしたり，ヒーターの内外気切り替えを外気導入にするなどして，新鮮な外気を車内に入れてください。また，すみやかにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。そのまま放置すると排出ガスによる一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
■ 走行中はエンジンスイッチを切らないで（→ P.5-2）● 走行中は絶対に「ON」の位置以外にしないでください。



●「ACC」の位置にするとエンジンが停止し，ハンドル操作が重くなったり，ブレーキの効きが悪くなり危険です。また，スターターキーを抜いたままや「LOCK」の位置にしたままで絶対に走行しないでください。
ハンドルがロックされ操作ができなくなり危険です。

1-13

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 坂道を下るときは（→ P.9-6）● 坂道を下るときは，フットブレーキにたよらず，エンジンブレーキを併用してください。ブレーキペダルを踏み続けると，過熱によりブレーキの効きが悪くなるおそれがあり危険です。

■ 発進前の安全確認● 車の前後に人や障害物がないことをミラーだけでなく直接自分の目で見て確認してください。ミラーでは確認しきれない死角があります。
● 信号待ちなどで停車したときは，いつも周りの状況に目を配り安全を十分確認してから発進してください。
● 後退するときに十分な視界が得られない場合は，車から降りて後方に障害物がないことを確認してくだ
さい。

1-14

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 警告灯が点灯したときは（→ P.6-1）

オイル
プレッシャーチャージABS

● 警告灯が点灯したりブザーが鳴ったときは，ただちに安全な場所に停車し，各部を点検してください。警告灯・計器類の警報を無視して運転すると思わぬ事故の原因になります。原因がわからないときや自分で整備できないときは，トヨタ販売店
で点検・整備を受けてください。
左記の警告灯は一例で，お車の仕様
により異なります。

■ カーブの手前では減速を● カーブの手前では十分に減速してください。カーブ途中での急ブレー
キや急ハンドルは，荷くずれやタイ
ヤスリップ，横転など思わぬ事故につながるおそれがあります。また，
内輪差に注意し，ミラーで左側の安全を確認し走行してください。

■ ミラーに気をつけて● ミラーは車体より張り出しています。狭い道路を走行するときは，歩行者などに注意してください。
● 運転中にミラーを見ると視界が大きく移動します。前方の安全に注意をしながらミラーでの確認を行ってください。

1-15

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 走行中にタイヤがパンクやバーストしたときは（→ P.13-45，15-37）● 急ブレーキをかけないでください。
ハンドルを強くとられ危険です。ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけてスピード落とし，安全な場所に停車してください。また，そのまま走り続けるとタイヤの過熱から出火につながるおそれがあり危険です。
 ■ 洗車後や水たまりを走行した後は● 低速でブレーキペダルの踏み効き具合を確認してください。ブレーキ
ドラムに水が入ると効きが悪くなり，思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 効きが悪いときは，前後の車に十分注意し低速で走行しながら効きが回復するまで，数回ブレーキを踏みブレーキの湿りを乾かしてください。
■ カーナビゲーションシステム★をつかうときは● 安全のため，運転者は走行中に操作をしないでください。わき見運転や前方不注意，またはハンドル操作を誤るなど思わぬ事故につながるおそれがあります。車を停止させてから操作してください。
● 画面を見る時間は，必要最小限としてください。


1-16



1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 運転中は，携帯電話を使用しないで● 運転者が自動車電話や携帯電話を使用する場合は，安全な場所に停車してから使用してください。
走行中の使用は，わき見運転や前方不注意による追突事故などにつながるおそれがあるほか，法律で禁止されています。

■ 悪天候時の走行は（→ P.9-8）● 悪天候時は，速度を控えて走行してください。視界が悪くなるほか，路面が滑りやすくなるため制動距離は乾燥路よりも長くなります。また，急ブレーキ・急ハンドルはス
リップしやすくなりますのでエン
ジンブレーキを併用して減速してください。

■ 車を移動するときは，必ずエンジンを始動して● 坂道などを利用してエンジンをかけずに移動しないでください。エン
ジンがかかっていないとブレーキの効きが悪くなったり，ハンドルが極端に重くなり思わぬ事故につながるおそれがあります。



1-17

1. 必読！安全・快適に運転するためにターボ車の取り扱い★
知識■ ターボ装置とは● エンジンに大量の空気を過給してエンジンからより大きな馬力を引き出すもので，非常に精密に作られています。
■ ターボ車の点検手入れはしっかりと● ターボ装置は毎分 10 数万回転におよぶ高回転，700 ℃以上の高温下で使われ，その潤滑と冷却はエンジンオイルと冷却水で行われています。

注意■ エンジンが冷えているときは空ぶかしや急加速は絶対に行わないで● 始動直後に空ぶかしや高速回転をさせないでください。エンジンの不調や故障の原因になります。また，燃料の無駄使いにもなります。
■ マフラーなどには指定以外の部品を使わないで● ターボ装置の故障の原因になります。
■ ターボ車の運転について● 水温計の指針が動き出すまで暖機運転を行ってください。
● 登坂や高速走行後は，アイドリング運転を行いターボチャージャーを冷却してからエンジンを停止してください。
■ ターボ車の点検手入れはしっかりと● ターボ性能を保つためには，純正エンジンオイル，オイルフィルターの定期的な交換，そしてエアクリーナーの定期的な清掃と交換が必要です。
● シビアコンディション時を除きエンジンオイル，オイルフィルターは20,000km 走行ごとに必ず交換してください。

1-18

1. 必読！安全・快適に運転するためにオートマチック車を運転するにあたって
アドバイス■ オートマチック車の運転操作方法を十分理解して● オートマチック車固有の特性がありますので運転操作方法を十分理解して正しく操作してください。

知識■ オートマチック車の発進時のシフトチェンジはブレーキペダルを踏んだままで（→ P.5-11）● ブレーキペダルを踏んだままでないと「P」位置からシフトできません。
● レバーを「R」位置に入れるとブザーが鳴ります。

警告■ 発進時のシフトチェンジはブレーキペダルを踏んだままで（→ P.5-11）● エンジン回転が高いときは，ブレー
キペダルを踏んでいない状態で「D」・「S」または「R」位置に入れると急発進するおそれがあり危険です。

  ● 発進時には必ずブレーキペダルを踏んだまま「P」または「N」位置から「D」または「R」位置にシフトしてください。
● シフト位置を確かめ，周りの安全を確認してから発進してください。

1-19

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ ぬれた路面・凍結路などでは● アクセルペダルをいっぱいに踏み込むと自動的にシフトダウンしま
すので滑りやすい路面ではアクセ
ルペダルを急激に踏み込まないでください。タイヤが空転し，車の方向性を失うおそれがあります。

■ ブレーキペダル操作は必ず右足で（→ P.5-8）● 右足をアクセルペダルにのせたま
ま，左足でブレーキペダル操作をすると，ブレーキの効きが悪くなったり，ブレーキパッドまたはライニン
グの摩耗を早めるおそれがありま
す。

1-20

1. 必読！安全・快適に運転するために4WD 車の取り扱い★
知識■ スタック（立ち往生）したら● タイヤの下に石や木などをあてがい脱出するか，前進・後退を繰り返
し慣性を利用して脱出します。
また，ぬかるみがひどいときは，タイヤチェーンを利用するのも効果的です。

■ 急坂路を上るときは● 上る前にあらかじめ路面の状態を確かめ，凹凸の少ないところを選びます。上り始めと終わりは，なだらかな斜面を選んでください。
■ 急坂路を下るときは● 下る前にあらかじめ路面の状態を確かめ，斜度に合った変速ギヤを選びます。
下る途中での変速やクラッチ操作は避けてください。

警告■ 雪路走行は，慎重に走行してください● アクセル，ハンドル，ブレーキ操作は一般の車と同様に慎重に行ってください。急な操作は思いがけない事故やスタック（立ち往生）のおそれがあります。
■ タイヤの点検，交換時の警告● 必ず以下のことをお守りください。お守りいただかないと，駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ タイヤは全て同一メーカー，同一銘柄，同一トレッドパターンで，摩耗差のないタイヤを使用してください。
･ メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しないでください。
･ ラジアルタイヤ，バイアスベルテッドタイヤ，バイアスプライタイヤを混在使用しないでください。
･ サマータイヤ，オールシーズンタイヤ，冬用タイヤを混在使用しないでください。
･ 前後輪の指定サイズが異なる場合，必ず前後ともに指定サイズのタイヤを使用してください。
1-21

1. 必読！安全・快適に運転するために注意■ タイヤを交換するときは● サイズ，メーカー，銘柄およびトレッドパターン（溝模様）の異なったタイヤを混ぜて使用したり，指定サイズ以外のタイヤを装着すると，駆動系部品に悪影響をあたえるおそれがあります。
● 次の場合も，駆動系部品に悪影響をあたえるおそれがあります。タイヤ空気圧の点検を行ってください。
･ 空気圧の差が著しいとき･ 空気圧が指定値から外れているとき● タイヤを交換するときは，次の事項を必ず守ってください。
･ トヨタ販売店に相談する。
● 異常のあるタイヤを装着しない。
■ 4WD 車について● 4WD 車といっても万能車ではありません。アクセル，ハンドル，ブレーキの操作は一般の車と同じく慎重に行い，常に安全運転を心掛けてください。
4WD 車は，あくまで一般走行が目的で不整地，悪路走行を目的としてはおりません。
■ ラフロード走行後は，各部点検を忘れずに行って● 路面の凹凸などで損傷した箇所はないか下周りなどを入念に点検してください。

1-22

1. 必読！安全・快適に運転するために駐・停車するとき
警告■ パーキングブレーキは確実に効かせて● パーキングブレーキレバーはいっぱいに引いてください。パーキングブ
レーキレバーの引きが不足していると駐車中に車が動き，事故につながる
おそれがあります。
■ エンジンをかけたまま運転席で仮眠しないで● 仮眠するときは，必ずエンジンを止めてください。眠っているときに無意識にアクセルペダルを踏み込んだりシフトレバーを動かしたりして，事故やエンジン・排気管などの異常過熱による火災の原因になり危険です。
● 風通しの悪い所で駐停車しないでください。周囲の状況によっては，排出ガスが車内に侵入し一酸化炭
素中毒になるおそれがあり危険です。
■ 燃えやすい物の付近に車を止めないで● 枯草や紙くずなど燃えやすい物がある場所に車を止めないでください。走行直後や DPR 再生中は排気管やマフラー付近が高温になっています。
燃えやすい物が近くにあると火災の原因になります。

1-23

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 坂道駐車は確実に● 坂道の駐車は避け，平らな場所を選んで駐車してください。坂道に駐車す
ると，駐車中に車が動き，事故につながるおそれがあります。
● やむを得ず坂道に駐車するときは，パーキングブレーキを確実に効かせ，車が動かないことを確認してからタイヤの前後に輪止めをかけてください。
● レバーの引きしろは適正に調整してください。（→ P.12-16）
引きしろが多いと駐車の際にいっぱいに引けなくなります。
■ お車から離れるときは● パーキングブレーキを確実に効かせエンジンを止めドアは施錠してください。坂道に駐車するときや長時間の駐車はタイヤの前後に輪止めを併用してください。無人で車が動いたり車両盗難のおそれがあります。また，施錠していても車内に貴重品をおいたままにしないでください。
  ■ ドアを開けるときは（→ P.3-9）● いきなり開けると後続車や歩行者などにぶつかるおそれがあります。
前後の安全を十分確かめてから開けてください。

注意● レバーをいっぱいに引いた際，最後に「カチッ」というノッチ音を確認してください。
● AT 車はシフトレバーの「P」位置のみで駐車しないでください。駐車の際には車両が完全に停車したことを確認した後，必ずパーキングブレーキを確実に効かせてから，シフトレバーを「P」位置に操作してください。

1-24

1. 必読！安全・快適に運転するためにお子さまを乗せるときの気くばり
警告■ お子さまをひざの上で抱いて乗せないでください（→ P.4-2）● ひざのうえにお子さまを抱いていても，急ブレーキや衝突したときなどに十分に支えることができずお子さまが放り出されたりして，重大な傷害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ お子さまにもシートベルトまたはチャイルドシートを（→ P.4-8）

  ● シートベルトが首やあごにあたる
場合や腰骨にかからないような小さなお子さまには，年令や体の大きさに合った子供専用シート（ベビーシート，チャイルドシート，ジュニアシート）をご使用ください。子供専用シートをご使用なるときは，必ず商品に付属の取扱説明書をよくお読みのうえ，確実に取り付け，使用方法を守ってご使用ください。
● お子さまはリヤシートに座らせてください。

■ 助手席 SRS エアバッグ装着車● 助手席SRSエアバッグ装着車では助手席ベビーシートを取り付けたりチャ
イルドシートを後ろ向きに取り付けたりしないでください。
● 助手席 SRS エアバッグ装着車で，やむを得ず助手席にお子さまを乗せるときでも，必ずシートベルトまたはチャイルドシートを着用させ，シートに深く腰かけて，背もたれに背中がついた正しい姿勢で座らせてください。
SRS エアバッグがふくらんだときの強い衝撃で生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
■ パワーウインドウなどはお子さまに操作させないで（→ P.3-12）● パワーウインドウは必ずウインドウロックスイッチを使用し，運転席側で操作してください。
お子さまが操作すると，手や頭などをはさんだり思わぬケガをするおそれがあり危険です。

1-25

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 車から離れるときは，お子さまを車内に残さないで● お子さまのいたずらにより車が発進したり火災を起こすなど思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 炎天下の車内は高温となり熱中症になるなどのおそれがあり危険です。

  ■ 運転装置や装備品には触れさせないで● お子さまのいたずらなどにより，思わぬ事故や故障の原因になります。
● パワーウインドウ装着車は，ウインドウロックスイッチを使用して，お子さまが誤って操作しないようにしてください。また，ドアガラスを開ける
ときや閉めるときは，他の人の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込まないように注意して操作してください。
■ 窓から手や顔を出させないで● 車外の物などに当たったり，急ブ
レーキ時に生命にかかわるような
重大な傷害を受けるおそれがあり
ます。

1-26

1. 必読！安全・快適に運転するためにこれは危ない！気をつけて危険■ 点検整備を行うときは（→ P.13-4）● 点検・取り扱い時には，端子部との接触によるショートが起きないように十分注意してください。感電，爆発などのおそれがあり非常に危険です。
● バッテリーからは引火性の水素ガスが発生していますので，バッテリーの近くで火花を飛ばしたりタバコの火などの火気を近づけたりしないでください。バッテリーから発生する水素ガスに引火すると爆発するおそれがあり非常に危険です。
■ ラジエーターキャップに気をつけて（→ P.13-31）● ラジエーターキャップが熱いとき
は，キャップを外さないでください。熱湯・蒸気が噴き出して，やけどをするおそれがあり危険です。また，ラジエーターキャップは確実に締めてください。

■ バッテリーがあがったときは（→ P.15-41）● 引きがけや坂道で車を動かしてエンジンをかけないでください。
追突事故につながるおそれがあり
危険です。

1-27

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 灰皿を開けたままにしないで（→ P.8-85）● マッチ・タバコなどの火は消してから灰皿の中に入れてください。火のついたままで入れると吸いがらに燃え移り火災の原因になります。
● 使用後は必ずふたを閉めてください。

 

● 灰皿の中には吸いがら以外の物を入れないでください。特に紙くずや空箱など燃えやすいものはタバコの火が燃え移り火災の原因になります。

● 灰皿の中には吸いがらをためすぎないでください。
● 火のついたタバコや吸いがらなどは，絶対に窓の外に投げ捨てないでくだ
さい。道路を汚すばかりでなく，捨てたタバコや吸いがらが，火災の原因になります。
■ バッテリーがあがったときは（→ P.15-41）● ブースターケーブルで他車のバッテリーと接続するときは，故障車と同じ電圧の車を使用してください。
■ ジャッキは正しい位置で（→ P.13-43）● 地面がかたい平坦な場所を選んでください。また，パーキングブレー
キを確実に効かせ，ジャッキアップ
軸以外のタイヤの前後に輪止めを掛けてください。坂道および地面の柔らかいところでは，ジャッキが傾いたり滑ったりして車が落下し思わぬ事故につながるおそれがあります。
 

1-28

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 電飾品を取り付けるときは● 市販の電飾品を取り付けるために勝手に配線すると装置の誤作動や電線の過熱により火災の原因になります。
● 電装品（無線機，オーディオなど）を取り付ける際は，トヨタ販売店にご相談ください。
■ 無線機について● 電源に注意（V 数の異なる仕様の無線機は直接取り付けることはできません。）● コンピューターやハーネスからできるだけ離して取り付けないと電子部品が誤作動を起こすことがあります。

1-29

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 不正改造はしないで● トヨタ自動車が国土交通省に届出をした部品以外の物を取り付けたり，部品を取り外すと法規違反になることがあります。
● トヨタ純正部品以外の部品を取り付けると，車の性能や機能を損なうことがあり，故障や事故の原因になります。アクセサリーを取り付ける
ときは，トヨタ販売店にご相談ください。
● 車高を落としたり，ワイドタイヤを装着するなど，車の性能や機能に適さない部品を装着すると，故障の原因になったり，事故を起こし重大な傷害を受けるか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● ハンドルの改造は絶対にしないでください。SRS エアバッグ装着車はハンドルに SRS エアバッグが内蔵されているため，不適切に扱うと正常に作動しなくなったり，誤ってふくらみ，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 次の場合はトヨタ販売店にご相談ください。
･ タイヤ，ディスクホイール，ホイール取り付けナット・ボルトの交換
異なった種類や指定以外のものを使用すると，走行中に悪影響をおよぼしたり，不正改造になることがあります。
･ 電装品，無線機などの取り付け，取り外し
電子機器部品に悪影響をおよぼしたり，故障や車両火災など事故につながるおそれがあり危険です。
● フロントガラスおよび運転席・助手席の窓ガラスに着色フィルム（含む透
明フィルム）などを貼り付けないでください。視界を妨げるばかりでなく，不正改造につながるおそれがあります。
■ 荷台について● 荷台のテールゲートやサイドゲートを降ろしたまま走行しないでください。降ろしたまま走行すると思わぬ事故につながるおそれがあります。また，排気管からの熱でサイドゲートを損傷するおそれがあります。

1-30

1. 必読！安全・快適に運転するために

SRS エアバッグについて
SRS エアバッグは，運転者または助手席乗員（助手席 SRS エアバッグ装着車）に重大な危害がおよぶような強い衝撃を車両前方から受けたときにふくらみ，
シートベルトが身体を拘束する働きとあわせて，運転者，乗員の頭や顔などの上体に作用する衝撃力を分散，緩和させる機能があります。

X 運転席
展開部

X 助手席
展開部

パッド部

警告
■ シートベルトを必ず着用してください。（→ P.4-8）● SRS エアバッグはシートベルトの補助拘束装置であり，シートベルトに代わるものではありません。シー
トベルトを正しく着用しないと，衝突や急ブレーキなどで前方に放り出されたと同時に，SRS エアバッ
グがふくらみ，強い衝撃を受け生命にかかわるような重大な傷害につながるおそれがあり危険です。
 

1-31

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ 正しい姿勢で（→ P.4-2）● シートを正しい位置に調整し，背もたれに背中をつけた正しい姿勢でシートに座ってください。SRS エ
アバッグに近づきすぎた姿勢で乗車していると SRS エアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。

  ● 運転者は正しい運転操作ができる
範囲で，できるだけハンドルに近づきすぎないように座ってください。

■ SRS エアバッグの作動について● 助手席 SRS エアバッグ装着車では，助手席乗員は助手席 SRS エアバッグからできるだけ離れて後方に座ってください。シート前端に座ったり，インストルメントパネルにもたれかかったり，足を乗せたりしないでください。
● ひざの上に物をかかえるなど乗員とSRSエアバッグの間に物を置いた状態で走行しないでください。SRS エアバッグがふくらんだときに物が飛ばされたり，正常な作動をさまたげたりして危険です。
■ SRS エアバッグ展開部に物を置かないでください● カー用品などを装着するときは，必ず次のことをお守りください。守らないと SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり，誤ってふくらみ
生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● SRS エアバッグの展開部をカバーやステッカーなどでおおわないでください。
● 助手席 SRS エアバッグ装着車では，インストルメントパネル上部に芳香剤など物を置いたり，傘などを立てかけないでください。助手席 SRS エア
バッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。
● 無線機の電波などは，SRS エアバッグを作動させるコンピューターに悪影響を与えるおそれがありますので，無線機などを取り付けるときは，トヨタ販売店にご相談ください。

1-32

1. 必読！安全・快適に運転するために警告■ お子さまを乗せるときの注意● 必ず次のことをお守りください。守らないと SRS エアバッグがふくらんだ
ときの強い衝撃でお子さまの生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
･ ダブルキャブ車ではお子さまはリヤシートに座らせて必ずシートベルトを着用させてください。シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまには，ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシートなどの子供専用シートをリヤシートに装着してご使用ください。
･ 助手席 SRS エアバッグ装着車では，助手席にはベビーシートなどうしろ
向き装着の子供専用シートは絶対に取り付けないでください。助手席
SRS エアバッグがふくらんだとき，子供専用シートの背面に強い衝撃が加わり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。助手席のサンバイザーに，同内容のラベルが貼られています。併せて参照してください。
･ お子さまを SRS エアバッグの前に立たせたり，ひざの上に抱いたりした状態では走行しないでください。
■ 車や SRS エアバッグを修理や廃棄するときの注意● SRS エアバッグが収納されているパッド部に傷がついていたり，ひび割れがあるときはそのまま使用せずトヨタ販売店で交換してください。衝突したときなどにSRSエアバッグが正常に作動せずケガをするおそれがあります。
● SRS エアバッグにかかわる改造や修理を行う場合は，トヨタ販売店にお申し付けください。
● 車や SRS エアバッグを廃棄するときは必ずトヨタ販売店にご相談ください。SRS エアバッグが思いがけなく作動し，ケガをするおそれがあります。

1-33

1. 必読！安全・快適に運転するために

DPR（排出ガス浄化装置）の取り扱い★
フィルターに捕集したススが一定量堆積すると（一般道走行では数百 km※）自動的に捕集したススを燃焼（再生）するクリーニングモードとなります。排出ガ
ス浄化装置の故障を防ぐため，必ず以下の点をお守りください。
（※ お客様の走り方によって距離は異なります。
）

アドバイス■ 自動的に捕集したススを燃焼（再生）します● 排出ガス浄化装置に捕集したススを燃焼（再生）するため，クリーニングモー
ド中は車両が信号待ちなどで停車したときにアイドリング回転数が上がります。
● 車両をアイドリング状態で長時間放置すると白煙排出防止のためアイドリン
グ回転数が上がります。
● 運転条件によっては，排出ガス浄化装置内に捕集したススの燃焼（再生）が完了しない場合があります。このときはメーターパネル内のインジケーター
ランプが常時点滅します。安全な場所に停車し，アイドリング状態で排出ガ
ス浄化装置スイッチを押して，ススの燃焼（再生）を行ってください。
■ 次のような特徴があります● 排出ガス浄化装置により，排出ガスを浄化して放出するため，従来のディー
ゼル車とは排出ガスの臭いが異なります。
● 始動時にテールパイプから白い煙が出ることがありますが，これは水蒸気ですので異常ではありません。
● ススの燃焼（再生）中およびアイドリング状態での長時間放置時にマフラーの周辺から白い煙が出ることがありますが，これは水蒸気ですので異常ではありません。

1-34

1. 必読！安全・快適に運転するために

知識■ DPR とは● Diesel Particulate active Reduction system の略で DPR‐ クリーナー
内に排出ガス中のススが一定量堆積すると自動的に捕集したススの燃焼（再生）処理を行います。これにより，ススなどが異常に堆積するのを防ぎ，DPRの浄化能力を常に良好に保ちます。また，高性能触媒と電子制御コモンレー
ル式燃料噴射システムの採用により，走行中にススの燃焼（再生）処理を可能としています。

警告■ 指定以外の燃料を補給しないでください● 燃料は超低硫黄軽油（S10：硫黄成分 10 ppm 以下）を使用してください。
■ 枯草や紙くずなど燃えやすい物がある場所に車を停めないでください● 走行直後やクリーニングモード中は排気管やマフラー付近および排出ガスが高温になっています。燃えやすい物が近くにあると火災の原因になります。また，高温の排出ガスによりやけどをするおそれがあります。
塗装されている路面に停車している場合，路面が変色するおそれがあります。

注意■ 指定（推奨）銘柄のエンジンオイルを使用してください● 排出ガス浄化装置の機能を長期間維持するために指定（推奨）銘柄のエン
ジンオイルをお使いになることを推奨します。
■ テールパイプの改造はしないでください● テールパイプの向きや長さを変更すると排出ガス浄化装置に悪影響をおよ
ぼすおそれがありますので，テールパイプの改造は行わないでください。

1-35

1. 必読！安全・快適に運転するために尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）システム★
尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）システムは，マフラー内に AdBlue®（尿素水）を噴射することにより排出ガス中の有毒なNOx を水と窒素に分解して，NOxを低減します。
AdBlue®（アドブルー）はドイツ自動車工業会の登録商標です。

アドバイス■ アフターランについて● エンジンが停止した後にアフターランが作動すると，ポンプの駆動音が聞こえます。
● メンテナンスを行う際は，アフターランが終了した後に作業してください。

知識■ アフターランとは● AdBlue®（尿素水）の噴射が終了した状態では，尿素水ポンプや配管の中にAdBlue®（尿素水）が残ったままとなっています。それらに残った AdBlue®
（尿素水）が寒冷時に凍結したり，乾燥して結晶化しないよう，エンジン停止
後，AdBlue®（尿素水）をタンクへ引き戻すシステムです。
■ 寒冷時の AdBlue®（尿素水）解凍・保温システムについて● AdBlue®（尿素水）解凍システム･ AdBlue®（尿素水）は -11 ℃以下で凍結します。低温時でも尿素 ＳＣＲ シ
ステムが正常に作動するように電気ヒーターを用いて尿素水タンク，尿素水
ポンプおよび尿素水配管の解凍と保温を行う装置が搭載されています。
● 解凍･ エンジン始動時に各温度センサーにて AdBlue®（尿素水）が凍結していると判断した際は，電気ヒーターを用いてタンク，ポンプおよび配管の解凍を行います。その際，凍結した AdBlue®（尿素水）がポンプや配管内を傷めないよう尿素水ポンプは停止しています。
● 保温･ システム作動中に温度低下が起こり，AdBlue®（尿素水）が配管内で凍結する可能性があると判断した際は，電気ヒーターを用いてタンク，ポンプおよび配管の保温を行います。尿素水ポンプは，排出ガスを浄化するため稼働しています。

1-36

1. 必読！安全・快適に運転するために■ AdBlue®（尿素水）の保管方法● AdBlue®（尿素水）は，直射日光の当たらない風通しの良い場所で，容器を密閉した状態で保管してください。
● 高温となる場所での保管は AdBlue®（尿素水）の寿命が低下する原因となります。30 ℃以下の場所での保管が好ましい条件です。

注意■ 装置の故障を防ぐために，必ず以下の点をお守りください。
● 使用する AdBlue®（尿素水）･ 必ず日本工業規格（JIS）に適合した AdBlue®（尿素水）を使用してください。
● 指定の AdBlue®（尿素水）以外を補給しないでください （→ P.6-28）･ AdBlue®（尿素水）以外のものや水で薄めた AdBlue®（尿素水）をタン
クに入れると排出ガスが悪化するだけでなく尿素水ポンプや尿素水インジェクター故障の原因となります。誤って指定の AdBlue®（尿素水）以外のものを入れた場合は，最寄りのトヨタ販売店に連絡し，指示を受けてください。また，指示があるまでエンジンスイッチを「ＯＮ」の位置に回さないでください。
■ アフターラン作動時について● アフターランが終了するまで尿素 SCR システムは作動しています。
･ エンジン停止直後にバッテリーを切ったり，ハーネスなどのコネクタを外さないでください。
･ AdBlue®（尿素水）の配管を外さないでください。
■ AdBlue®（尿素水）解凍・保温システムについて● 外気温度センサー，尿素水タンク温度センサーおよび尿素水ポンプの温度をもとに AdBlue®（尿素水）の温度が算出されるため，車両付近に熱源物を近づけないでください。解凍・保温システムが作動しないおそれがあります。
■ AdBlue®（尿素水）の保管方法● AdBlue®（尿素水）は，-11 ℃で凍結します。凍結による体積膨張で，容器を破損するおそれがありますので，満水位以上の保管はしないでくださ
い。
● AdBlue®（尿素水）を，他の薬剤と混合したり，加熱したり，希釈しないでください。

1-37

1. 必読！安全・快適に運転するために注意■ 尿素水タンクについて
フィラーキャップ

尿素水タンク1-38● 荷台昇降時，尿素水タンクやフィラーキャップに足をかけないでください。破損の原因となります。

2
お車をたいせつに保証について . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
車の点検について . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
新車時の取り扱い . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
車台番号・エンジン番号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6

2-1

2. お車をたいせつに保証についてお買い上げいただいたお車は，高度の技術と徹底した品質管理のもとに製造しておりますので，性能と機能ともに十分お客様にご満足いただけるものと確信しております。しかし，万一材料または製造上の不具合がありました場合，保証書に記載されている範囲内において無料で整備させていただきますので保証書をご持参のうえ，トヨタ販売店にお申し付けください。
保証書は「メンテナンスノート」にとじ込まれています。

点検整備と取り扱いについて取り扱いの不注意による故障，および「メンテナンスノート」に定められた点検整備を怠ったために生じた故障については保証に応じられません。日頃から正しい取り扱いと点検整備を実施してください。

保証の対象外■ 純正品以外の部品の使用による故障● 純正以外の部品，油脂類および追加装着部品の使用による故障については保証できません。
■ 不正改造による故障● 法律で定められている基準に適合しなくなるような改造（用品類の不正な取り付け方も含みます。）は禁止されています。したがって，これらに伴う故障についても保証できません。
■ 燃料● エンジン性能を確保するため指定された燃料のみ使用してください。不適切な燃料の使用によるエンジン故障の場合は保証を受けられません。

純正部品について部品，油脂類などを購入するときは，「トヨタ純正部品」をご指定ください。
「トヨタ純正部品」は，弊社がその品質を保証しておりますので，安心してご使用いただけます。

トヨタ自動車のサービス網● 別冊の「サービスネットワーク」には，全国のトヨタ販売店の所在地が記載されています。
● 点検整備や一般整備は，トヨタ販売店をご利用ください。

2-2

2. お車をたいせつに車の点検について
お車の性能を維持し，いつも安全・快適に，また末永くご使用いただくためには，予備整備として定期的な点検・整備を実施していただくことが大切です。

日常（運行前）点検
1 日 1 回お車を運転する前に必ず日常点検を行い，異状がないことを確認してください。（→ P.12-1）
簡単な点検により，常にお車の状態を知っておくと，思わぬトラブルを未然に防止できます。なお，「日常点検」は法律で義務づけられています。

新車時点検
ご使用開始後 1,000 km と 5,000 km 走行時の 2 回については，「点検整備記録簿」にもとづき工賃無料（油脂液代・部品代などは有料）で点検・調整をいたします。
別冊の「メンテナンスノート」をご持参のうえ，トヨタ販売店にお申し付けください。
なお，お車の性能維持のためにも，「新車時点検」時に，次のオイル交換をお勧めします。
● 1,000 km 時：エンジンオイル● 5,000 km 時：パワーステアリングオイル

定期点検● 定期点検では法令で定められた期間（自家用自動車は 6 カ月ごと・12 カ月ごと，事業用自動車は 3 カ月ごと・12 カ月ごと）での実施が義務づけられています。また，法定点検に加え弊社では一部のメーカー指定点検項目を定めてあります。
別冊の「メンテナンスノート」の定期点検整備記録簿にしたがって実施してください。
■ 走行距離（稼働時間）ごとに行う点検整備● 油脂液類・エレメント類は使用期間よりも走行距離に大きく影響されますので，使用期間とは別に走行距離ごとの点検・交換（有料）を行ってください。

2-3

2. お車をたいせつに

定期交換部品
自動車部品のうち安全上重要なゴム部品などは，時間の経過とともに材質が変化して劣化が進みます。
定期点検時は，いつまで安全に使用できるか予測がしにくいものです。
お車の機能，性能と安全を保持するために重要な役割をもっている部品ですから，弊社が指定する期間ごとに定期交換を行ってください。
この定期交換部品および時期は，別冊の「メンテナンスノート」に詳しく記載してありますのでご覧ください。

点検・手入れ● お車の性能を維持していただくために，「メンテナンスノート」に定められた定期点検項目のうち，車両の構造と装置の基礎知識があれば皆様にもできる点検項目について，また，お車を快適にお使いいただくための点検・手入れについてまとめてあります。
● 安全のため「点検・調整作業にあたっての注意」を必ずお読みください。
（→ P.13-4）

アドバイス■ 故障を未然に防ぐには● お車は使用する期間と使い方に応じて劣化が進み，その構成部品や装置に性能低下が生じます。
● 故障を未然に防ぎ社会環境に悪影響をおよぼす公害の防止のためにも定期点
検・整備は必ず実施してください。
■ 保障修理や交換時期について● 定期交換は，お客様の責任と費用のご負担により実施していただくもので保証修理とは異なりますのであらかじめご了承ください。
● この交換時期は弊社が標準的な走行距離にもとづいて期間を定めたものです。
お車の走行条件その他の事情により，定期交換時期前であっても早めに交換が必要となることがありますので，トヨタ販売店にご相談ください。

知識■ 点検項目について● 車両総重量 8 トン以上の車またはレンタカー（乗用車は除く）は，事業用車と同じ取り扱いとなりますので事業用定期点検項目および期間で実施しなけ
ればなりません。

2-4

2. お車をたいせつに

新車時の取り扱い
ならし運転
新車時の取り扱いかたによっては，お車の性能や寿命に影響がでます。
走行距離が 1,000 km ぐらいまでは，エンジン回転数を控えめにし，速度をおさえて走行してください。
その後，徐々に低速から高速までならし運転を行ってください。

2-5

2. お車をたいせつに

車台番号・エンジン番号
お車の登録および車検時に必要です。また，部品注文や整備をお申し付けの際，一緒にご連絡いただければより適切な処理が行えます。
X 車台番号
打刻位置● 車両右側フレームのフロントホ
イール付近に，車両型式と車台番号が打刻してあります。
例 :GDY 231 〜 0000002
ラベル● 運転席ドアを開いたピラー部に車両型式と車台番号を記載したラベルが貼り付けてあります。

X エンジン番号（1GD-FTV）
エンジン番号打刻位置
例 :1GD xxxxxxx
エンジン番号副打刻位置● シリンダーブロック後面にエンジ
ン番号副打刻があります。

2-6

2. お車をたいせつに

X エンジン番号（1TR-FE）
エンジン番号打刻位置● クーリングファン側よりみて右側にエンジン型式とエンジン番号が打刻してあります。
例 :1TR xxxxxxx

2-72. お車をたいせつに

2-8

3
各部の開閉
キー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
ワイヤレスドアロック★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4

ドア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
ドアガラスの開閉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
エンジン点検口の開閉★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-14

車両への乗り降り . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
フューエルキャップ（燃料補給口）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
荷台 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
ツールボックス . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23

3-1

3. 各部の開閉

キー■ イモビライザー機能付きキー
メインキー（黒色）
サブキー（灰色）
キーグリップキーナンバープレート

X 次のときは車がキーからの信号を正確に受信できず，エンジンの始動ができない場合があります。
● キーグリップに金属製のリングなどが接しているとき● キーグリップに他のキーの金属部が接しているとき● キーが他の車のイモビライザーシステム用キーと近いとき

3-2

3. 各部の開閉

知識■ イモビライザー機能とは● 車両盗難防止のために，メインキーおよびサブキーに信号発信機を内蔵しており，あらかじめ登録されたキー以外ではエンジンを始動できないようにした機能です。
● キーに登録された信号は車ごとに異なります。
● キーの操作状況・環境等により，ごくまれにエンジンの始動ができないことがありますが異常ではありません。エンジンの始動ができなかった場合は，
いったんキーを抜き，10 秒以上待ってからエンジンを始動してください。
■ イモビライザー機能付きキーについて● メインキーを紛失しないように十分注意してください。メインキーを全て紛失すると，キーの作製にコンピューターの交換が必要となります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
● キーは，同じ車でメインキーは最大 5 本，サブキーは最大 3 本まで使用することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
■ キーナンバープレートについて● お客様以外の方にキーナンバーを知られないように，キーナンバーをキーナ
ンバープレートに打刻しています。
● 車両以外の場所で大切に保管してください。
万一，キーを紛失したときは，トヨタ販売店でキーナンバーから新しいキーを作製できます。

注意■ イモビライザーシステムについて● イモビライザーシステムの改造や取り外しをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。
■ イモビライザー機能付きキーについて● 故障を防ぐために次のことをお守りください。
･ キーを無理に曲げたり，強い衝撃を与えたりしないでください。
･ インストルメントパネルの上など高温になる場所に置かないでください。
･ 磁気を帯びたキーホルダーなどを付けないでください。
･ キーを超音波洗浄機などでは洗浄しないでください。
･ 水に濡らさないでください。

3-3

3. 各部の開閉

ワイヤレスドアロック★
電波キー（リモートキー）の操作により，離れたところからドアの施錠・解錠ができます。また，車両のハザードランプ点滅による応答で施錠・開錠の確認ができます。
施錠（ハザード 1 回点滅）※
解錠（ハザード 2 回点滅）※※ ドアが開いている，または半ドア状
態では電波キー（リモートキー）は作動しません。
※ ボタンは 1 秒以上確実に押してくだ
さい。

3-4

3. 各部の開閉

電池の交換
電波キー（リモートキー）を操作しても施錠・解錠できないときは電池の消耗が考えられます。電池が消耗したときは , 新しい電池と交換してください。

凹部にドライバーを差し込み , カバーを外す。

バッテリーカバーを外す。

電池を新品の電池と交換する。



電池交換後は , 取り外しの逆の手順で取り付ける。

3-5

3. 各部の開閉■ 電池の種類
使用電池

数量

リチウム CR2032

１

アドバイス
■ 電池の交換について● 使用済の電池は，地方自治体の条例または規則にしたがって，適切に処置してください。
■ 電波キー（リモートキー）について● 電波キー（リモートキー）を紛失したときは，トヨタ販売店にご相談ください。

知識● キャブから約 5ｍ 以内で作動します。周囲の状況や電波ノイズなどにより，作動距離が変わることがあります。
● 電波キー（リモートキー）で解錠したときは，30 秒以内にドアを開けなければ，自動的に施錠します。同時に，ハザードランプが１回点滅します。
（アン
サーバック機能）● 次のようなときは，作動しません。
･ エンジンがかかっているとき･ スターターキーがささっているとき･ ダブルキャブ車のリヤドアを除くいずれかのドアが開いているとき■ 電池の消耗について● 電池の寿命は使用条件により変わることがあります。
■ 機能が正常に働かないおそれのある状況● 次のような場合，ワイヤレス機能が正常に働かないおそれがあります。
･ 近くにテレビ塔や発電所・放送局・空港など強い電波を発生する設備，電波式のオーディオ機器など電波を発生する電子機器・大型ディスプレイがあるとき･ 無線機や携帯電話・コードレス電話などの無線通信機器を携帯しているとき･ 複数の電波キー（リモートキー）が近くにあるとき･ 電波キー（リモートキー）が金属製のものに接したり，覆われているとき･ 近くで電波式ワイヤレスキーを使用しているとき･ 電波キー（リモートキー）をパソコンなどの電化製品の近くに置いているとき

3-6

3. 各部の開閉■ 航空機に乗るときは● 航空機に電波キー（リモートキー）を持ち込む場合は，航空機内で電波キー（リモートキー）のスイッチを押さないでください。また，かばんなどに保管する場合でも，簡単にスイッチが押されないように保管してください。スイッチが押されると電波が発信され，航空機の運行に支障をおよぼすおそれがあります。

警告■ 電波キー（リモートキー）の電池について次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと，重大な傷害におよ
ぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 誤って電池を飲み込まないように注意してください。化学熱傷のおそれがあります。
● 電波キー（リモートキー）にはコイン電池もしくはボタン電池が使われています。電池を飲み込むと，わずか 2 時間で重度の化学熱傷を引き起こし，
重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 新しい電池および取りはずした電池は，お子さまにさわらせないでください。
● カバーがしっかり閉まらない場合はそのまま使用せず，お子さまの手の届かない場所に保管し，トヨタ販売店で点検を受けてください。
● 誤って電池を飲み込んだ，または体の一部に入れてしまった場合は，すぐに医師の診察を受けてください。
■ 電池の爆発や可燃性の液体またはガスの漏れを防ぐために● 同じタイプの電池と交換してください。異なったタイプの電池を使用すると，電池が爆発するおそれがあります。
● 極端に温度の高いところや，高度が高く極端に気圧が低いところに電池を持ち込まないでください。
● 電池を燃やしたり，つぶしたり，切ったりしないでください。

3-7

3. 各部の開閉注意■ 電波キー（リモートキー）について● 水にぬらしたり，分解したり，落としたり，強い衝撃を与えたりしないでください。故障の原因になります。
● 高温になる場所に放置しないでください。電池の寿命低下や故障の原因になります。
● 磁気のあるものに近付けたり，電磁波を遮断するものをキー表面に貼り付
けたりしないでください。
■ 電池交換後，正常に機能させるために● 次のことをお守りください。
･ ぬれた手で電池を交換しない（錆の原因になります）･ 本体に燃料や艶出剤などの油脂を付着させない･ 電池以外の部品に，ふれたり動かしたりしない･ 電極を曲げない■ 電波キー（リモートキー）は電波法の認証に適合しています● 必ず以下のことをお守りください。
･ 電池交換時以外は，不用意に分解しないでください。
分解，改造したものを使用することは法律で禁止されています。
･ 必ず日本国内でご使用ください。

3-8

3. 各部の開閉

ドア
ドアの施錠・解錠■ 車外から
X 運転席・助手席・後部席★
施錠
解錠＊ 運転席ドアをキーで操作すると，助手席側も同時に施錠・解錠ができま
す。

車両前方



■ 車内から
X 運転席・助手席・後部席★
施錠
解錠＊ 運 転 席 側のロックノブを操作すると，助手席側も同時に施錠・解錠ができます。

■ 車外からのキーを使わない施錠
X 運転席・助手席・後部席★



ロックノブを施錠側にする。



アウトサイドハンドルを引き上げたままドアを閉める。

3-9

3. 各部の開閉

ドアの開閉■ 車外から
X 運転席・助手席・後部席★
ロックが解除されるまでアウトサイド
ハンドルを引き上げます。

■ 車内から
X 運転席・助手席・後部席★
ロックが解除されるまでインサイドハ
ンドルを引きます。

3-10

3. 各部の開閉

知識■ ドアの開閉について● 傾斜した場所では平坦な場所よりもドアの開閉がしにくかったり，急に開閉してしまう場合があります。
■ キー抜き忘れ防止警報（チャイム）● スターターキーが「LOCK」または「ACC」の位置に差し込まれたままで運
転席ドアを開けると，チャイムが鳴り，キーの抜き忘れを知らせます。

警告■ 走行前に全てのドアが閉まっていることを確認してください● ドアが完全に閉まっていないと走行中にドアが突然開き,思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 走行中はドアレバーを引かないでください。
● お子さまにドアの操作をさせないでください。
･ 閉めるとき手・頭・首などを挟んだりして , 生命にかかわる重大な傷害におよぶか , 最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ 傾斜地 , ドアと壁などの間が狭い場所 , 強風など周囲の状況を確認し , 予
期せぬ動きにも対処できるよう , ドアハンドルを確実に保持してドアを開閉してください。

注意■ ドアの施錠・解錠について● 車から離れるときは，必ずパーキングブレーキを確実に効かせエンジンを止めドアを施錠してください。
● お子さまづれのときは，車内にお子さまを残したままお車を離れないでく
ださい。

3-11

3. 各部の開閉

ドアガラスの開閉■ パワーウインドウ
エンジンスイッチが「ON」位置のときにドアガラスの開閉ができます。
X 運転席，助手席閉める（少し引き上げる）
自動全閉（運転席のみ）※開ける（少し押し下げる）
自動全開（運転席のみ）※※ 途中で停止するときは，スイッチを反対側へ操作します。

X ダブルキャブ車運転席側スイッチ（後部ドアガラス用）
閉める
開ける

X ダブルキャブ車後部席側スイッチ（後部ドアガラス用）
閉める
開ける

3-12

3. 各部の開閉ウインドウロックスイッチ
LOCK
LOCK 解除● 助手席側または後部席側ドアガラ
スをロックするスイッチです。

  

警告■ 走行中は窓から手や顔を出さないでください。また，ドアガラスなどを開閉するときは手・腕・頭・首などを挟まないようにしてください● 走行中は窓から手や顔を出さないでください。車外のものなどにあたった
り，急ブレーキをかけたときなどに，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● ドアガラスやサイドウインドウを開閉するときは，他の人の手・腕・頭・首などを挟まないように注意してください。とくにお子さまへは手などを出さないよう声かけをしてください。お守りいただかないと，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● お子さまにドアガラスやサイドウインドウの操作をさせないでください。
開けるときや閉めるとき，手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込まれたりして，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがありま
す。

3-13

3. 各部の開閉

エンジン点検口の開閉★
開け方

3-14

1

助手席のシートバックを倒す。

2

中央席のシートバックを倒す。

3

フロアマットをめくり助手席足元にあるレバー 2 カ所のロックを外し，エン
ジン点検口をシートごと持ち上げる。

4

バンドをフックに掛けて固定する。

3. 各部の開閉

閉じ方● 閉じるときは，開けたときの逆の手順で行います。
● エンジンカバーを閉めるときは，フロアマットやバンド，シートベルトがかみ込まないように注意して，確実にロックしてください。

警告■ エンジン点検口を閉める前に● エンジンルーム内に布や手袋，工具類などの置き忘れがないことを確認してください。布などの燃えやすい物は火災の原因になります。また工具類
は振動などで飛びはね，部品を損傷させるおそれがあります。
■ エンジン点検口を閉めた後は● 走行前にシートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。固定されていないと，走行中にシートが動き思わぬ事故の原因となって重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

3-15

3. 各部の開閉

車両への乗り降り■ シングルキャブ車
グリップ
ステップ

■ ダブルキャブ車
グリップ
ステップ

乗降のしかた● グリップを握ってステップに足をかけ乗降します。

3-16

3. 各部の開閉

アドバイス■ 乗降について● グリップ以外の装置をつかんで乗降しないでください。

注意■ 乗降のしかた● 車両への乗り降りは必ずステップを使用してください。
● くつ底に油やグリース，雪などが付着していると乗降時やペダル操作時に滑ったりするおそれがありますので,できるだけ付着物を落として乗車してください。
● ステップがぬれていたり着氷している場合は滑らないように注意してゆっ
くり乗降してください。
● 風の強いときなどは，乗降中に突然ドアが開閉することがありますので十分注意してください。

3-17

3. 各部の開閉

フューエルキャップ（燃料補給口）
解錠
施錠
＊

3-18

解錠位置ではキーの取り外しができません。

3. 各部の開閉

荷台
テールゲートの降ろし方
左右のレバーを上に回し内側に押し込
んでロックを外すとテールゲートが開きます。

 

サイドゲートの開け方
1

ボデー後部のレバーを後ろに倒す。

2

サイドゲートの前後にあるレバーを引き上げてロックを外す。

3-19

3. 各部の開閉

チェーンの外し方
テールゲート側のチェーンを外す。

サイドゲート側のチェーンを外す。

ガードフレームストッパー● ガードフレーム上に積荷を載せる場合は，必ずガードフレームストッパー間に載せ，ロープでしっかり固定します。
使用するときはストッパーを引き上げます。



3-20

3. 各部の開閉アドバイス■ ガードフレームストッパーについて● ガードフレームには重量物を載せないでください。

警告■ テールゲート・サイドゲートを操作するときは , 次のことをお守りください● 荷台には人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに重大な傷害におよぶか,最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 走行前にテールゲート・サイドゲートが確実にロックされていることを確認してください。ゲートが確実に閉まっていないと , 走行中に突然開き , 思
わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● テールゲートを開けて駐停車するときは,車両後方に停止表示板または停止表示灯を置いてください。ゲートが開いていると非常点滅灯などが見えなくなるため , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● テールゲートを閉めるときは , チェーン（チェーン装着車）がかみ込んでいないことを確認し , ハンドルで確実にロックしてください。ロックが不十分
だと,走行中にゲートが開くなど思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● テールゲート・サイドゲートを閉めるときは , 周囲の安全を確かめ , ゲート
で指などを挟まないように十分注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● お子さまにはテールゲート・サイドゲートの操作をさせないでください。お子さまが操作すると , 手・頭・首などを挟んだりして , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● テールゲート・サイドゲートを開けたまま走行しないでください。開けたまま走行すると , ゲートが車外のものなどにあたり , 思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。走行する前に , 必ずゲートが閉まっていることを確認してください。
● テールゲート・サイドゲートのハンドルやレバーを操作するときは , しっか
りと握り , 確実に操作してください。手を挟んでけがをしたり , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● テールゲート・サイドゲートのハンドルやレバーをはずすときは , ゲートをしっかり支えてください。車両の傾斜や積荷の重みで急に開き , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 傾斜地では , 平坦な場所よりもテールゲート・サイドゲートの開閉がしにくかったり , 急に開閉してしまう場合があります。指などを挟まないよう十分
注意してください。

3-21

3. 各部の開閉注意■ テールゲート・サイドゲートには積荷の重量をかけないでください● テールゲート・サイドゲートには積荷の重量をかけないでください。ゲー
トなどが損傷するおそれがあります。
● テールゲートを閉めるときは,チェーンがかみ込んでいないことを確認してください。かみ込んだままロックすると , ゲートやチェーンを損傷するおそれがあります。（チェーン装着車）● テールゲート・サイドゲートを開閉する前に , ゲートが安全に開閉できるよ
うに , 荷台および車外のゲート付近の状態を必ず確認してください。
● ガードフレームストッパーの破損を防ぐため,ガードフレームストッパーに過度に重いものを乗せないでください。
■ テールゲートを開けるときは，必ずエンジンを止めてください● マフラー出入口付近では高温の排出ガスが出るためエンジンをかけたまま
テールゲートを開けると，テールゲート本体および表面デザインの変形・変色，断熱材入りテールゲートの断熱材が溶けることによる外板剥離，骨格部材の変形などが発生します。

3-22

3. 各部の開閉

ツールボックス
レバーを回すと開きます。



3-23

3. 各部の開閉

3-24

4シート・シートベルトの取り扱い
シート . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
シートベルト . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

4-1

4. シート・シートベルトの取り扱い

シート
ドライバーシート■ 正しい運転姿勢● シートバックから背を離さない● ペダルを十分に踏み込める● ハンドルが楽に操作できる● シートベルトが正しく着用できる● シフトレバーの操作が楽にできる■ 各部の調整
ランバーサポート★
● 腰部の硬さを調整できます。
シートスライド● シートを前後に調整できます。
シートバック角度● 背もたれの角度が調整できます。

4-2

4. シート・シートベルトの取り扱い

センターシート★
シートバック（背もたれ）を前方に倒すときは，ロック解除レバーまたはロック解
除ストラップを引きます。
ロック解除レバー 

ロック解除ストラップ 

アシスタントシート
ロック解除レバーまたはロック解除ストラップを引くと，背もたれが倒れます。
ロック解除ストラップ

TD01-048B

4-3

4. シート・シートベルトの取り扱い

リヤシート★
■ ダブルキャブ車
X 折りたたみフック
バンド● シート を折りたたむことができます。
● シートクッションのバンドをフックに掛けて固定します。

X ヘッドレスト
ヘッドレスト固定ボタン● 上げるときは,ヘッドレストを持ったまま引き上げます。
● 下げるときは,固定ボタンを押したま
ま押し下げます。
● 取り外すときは,固定ボタンを押したまま引き抜きます。

4-4

4. シート・シートベルトの取り扱い

警告■ 走行中はドライバーシートの調整をしないでください● 調整中にシートが突然動き運転を誤り , 思わぬ事故の原因となって , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートを調整したあとは,シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとシートが動き , 思わぬ事故の原因となって , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートの下に物を置かないでください。ものが挟まってシートが固定されず , 思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。また , ロック機構の故障の原因になります。
● 背もたれと背中の間にクッション（座布団）などを入れないでください。正しい運転姿勢がとれないばかりか,衝突したときシートベルトやヘッドレス
トの効果が十分に発揮されず,生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 助手席やセンターシート（センターシート装着車）, リヤシート（ダブル
キャブ車）に荷物を積み重ねないでください。急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して , 乗員にあたったり , 荷物を損傷したり , 荷物に気をとられたりして , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに,生命にかかわる重大な傷害をうけるおそれがあり危険です。
● 走行中 , シート以外の場所への乗車や車内の移動はしないでください。急ブ
レーキをかけたときや衝突したときなどに , 体が慣性力で飛ばされ , 頭などを強く打ち , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートの操作をするときは , 必ず平坦な場所で行ってください。不整地や傾斜地では , 操作中に不意にシートが動き手足を挟まれ , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

4-5

4. シート・シートベルトの取り扱い

警告■ 走行中はドライバーシートの調整をしないでください● シートバックコンソール装着車は,センターシートを倒した上に人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに体が飛ばされ , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
■ シートを折りたたんだ状態で,空いたスペースに人を乗せて走行しないでくだ
さい● 急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに,生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 脱着式ヘッドレスト装着車は,ヘッドレストをはずしたまま走行しないでください。首に大きな衝撃が加わり , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 脱着式ヘッドレスト装着車でヘッドレストを取り付けるときは ,「カチッ」と音がして固定されたことを確認してください。ヘッドレストを間違って取り付けると , 固定することができず , 衝突したときなどに生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
■ 倒した背もたれの上や , 荷室に人を乗せて走行しないでください● 急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに,生命にかかる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートをもとにもどしたときは , シートを軽くゆさぶり , さらにシートクッション後部を持ち上げ確実に固定されていることを確認してください。固定されていないと急ブレーキ時などにシートが倒れたり,荷室内のものが飛び出すなど , 思わぬ事故につながり , 生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● シートを操作するときは , シートベルトを挟み込まないようにしてください。シートベルトが傷付くおそれがあり , 傷付いたまま使用すると衝突した
ときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず , 重大な傷害におよぶか ,最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ リヤシートについて● シートクッションを折りたたむときは，バンドがフックに確実に掛かっていることを確認してください。

4-6

4. シート・シートベルトの取り扱い

注意■ シートを調整するときは同乗者や荷物などまわりの状況に注意してください● シートを調整するときは , 同乗者や荷物にあてないように注意してください。同乗者がけがをしたり , 荷物をこわしたりするおそれがあります。
● シートを調整しているときは,シートの下や動いている部分の近くに手を近付けないでください。指や手を挟み , けがをするおそれがあります。
● 車内を清掃するときやシートの下に落としたものを拾うときなどは,シートの下に手を入れると , シートレール・シートフレーム（シートの土台部分）などにあたり,けがをするおそれがありますので十分に注意して行ってください。
■ 背もたれにもたれかかったままシートバックの角度調整をしないでください● 背もたれに力が加わっていると , レバー操作が重かったり , 突然背もたれが倒れるおそれがあります。
● シートを操作するときは,可動部や結合部に手足を挟まないように注意してください。けがをするおそれがあります。
● 背もたれをうしろに倒した状態で,荷物などを背もたれの上に載せないでください。シートを損傷するおそれがあります。

4-7

4. シート・シートベルトの取り扱い

シートベルト
運転する前には必ず着用し，同乗者にも必ず着用させてください。
シートベルトは正しく着用しないと効果が半減するだけでなく危険な場合があります。
なお，着用は法律によって義務づけられています。
シートベルトの注意事項を十分理解し，正しく取り扱ってください。

肩の真ん中に十分にかかること

シートを調整し，上体を起こし深く腰掛けること

ねじれていないこと
必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させること 

4-8

4. シート・シートベルトの取り扱い

3 点式シートベルト
ドライバーシート・アシスタントシートのシートベルトは ELR が装着されていま
す。
タング
バックル
プレスボタン 

■ ELR（緊急ロック式巻き取り装置）● 通常ベルトは体の動きに合わせて自由に伸縮できますが，万一衝突や急停車のとき，自動的に固定し体を守ります。
● ベルトを急に引き出すと途中で固定することがあります。
■ プリテンショナー付きシートベルト★
● 前方から一定以上の強い衝撃を受けると，着用しているシートベルトが瞬時に巻き取られ，運転者をシートに拘束し，衝撃の緩和とともに SRS エアバッ
グの効果を高める装置です。
■ 使用方法X 装着

シートバックは倒さずにシートに深く腰掛けて座る。



確実に肩にベルトをとおしてタングを持って引き出し , ねじれていないことを確認する。

＊ シートベルトがロックしたまま引き出せないときは , 一度ベルトを強く引いてから , ベルトをゆるめ , 再度ゆっくりと引き出します。
タングをバックルに「カチッ」と音がするまで，確実に差し込む。
＊ エンジンスイッチが「ON」のときは , シートベルト未着用警告ランプが消灯したことを確認してください。

腰部ベルトを密着させる。

＊ 腰部ベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし , 肩部ベルトを引き , 腰部に密着させます。

4-9

4. シート・シートベルトの取り扱い

肩部ベルトをかける。
＊ 肩部ベルトは , 必ず肩に十分にかかるようにします。このとき , ベルトが首にあたったり , 肩からはずれないようにしてください。
X 取り外し● プレスボタンを押します。ベルトは自動的に巻き込まれます。

２点式シートベルト★
■ センターシート
X 装着





ベルトを引いて必要な長さにする。

タング
バックル
プレスボタン● ベルトにねじれがないようにタングをバックルに「カチッ」と音がするまで確実に差し込む。

ベルトを引いて腰骨のできるだけ低い
位置に密着させる。

X 取り外し● プレスボタンを押します。

4-10

4. シート・シートベルトの取り扱い

アジャスタブルショルダーベルトアンカー● ベルトが肩に十分かからないとき使用します。高さは 5 段階に調節できます。
● プッシュボタンを押しながら上下に動かし，ベルトが肩に十分かかる位
置 で ボ タンから手を離し固定します。調整後，確実に固定されていることを確認します。

 

お子さま用シート選択の目安
体重（kg）

身長（cm）

参考年齢

ベビーシート〜 10 未満〜 75 以下〜 12ヵ月チャイルドシート

9 〜 18 未満

75 〜 105 以下

9ヵ月〜 4 才

ジュニアシート

15 〜 32 以下

100 〜 135 以下

4 才〜 10 才アドバイス■ プリテンショナー付きシートベルトについて● 一度作動すると，引き出すことも巻き取ることもできなくなり再使用できません。ただちにトヨタ販売店で交換してください。

4-11

4. シート・シートベルトの取り扱い

シート位置別チャイルドシートの適合性について■ シート位置別チャイルドシート適合性
X シングルキャブ車

X ダブルキャブ車

シングルキャブ

ダブルキャブ―――

車両のシートベルトで固定するタイプのユニバーサル（汎用）カテゴリーのチャイルドシートに適しています。
推奨チャイルドシートと適合性一覧表に記載されたチャイルドシートに適合しています。
チャイルドシートを取り付けることはできません。

4-12

4. シート・シートベルトの取り扱い■ チャイルドシート取り付けに関する詳細情報
着座位置
シート位置の番号
ユニバーサル（汎用）ベルト式が搭載可能な着座位置
（有／無）

無

無

有

無

有

アイサイズ着座位置（有／無）

無

無

無

無

無

搭載可能な横向きチャイルドシートの治具（L1 ／ L2）

×

×

×

×

×

搭載可能なうしろ向きチャイルドシートの治具（R1 ／ R2X ／ R2 ／ R3）

×

×

×

×

×

搭載可能な前向きチャイルドシートの治具（F2X ／ F2 ／ F3）

×

×

×

×

×

搭載可能なジュニアシートの治具（B2 ／ B3）

×

×

×

×

×

チャイルドシートの「治具」の種類を確認するために，チャイルドシートに付属の取扱説明書を確認してください。お手持ちのチャイルドシートに「治具」の種類がない（または必要な情報が表の中にない）場合は，チャイルドシートの車種別適合リストを参照するか，販売業者へお問い合わせの上，適合性を確認してください。
治具
F3

使用の向き・形状・大きさ
全高前向きチャイルドシート

F2低型前向きチャイルドシート

F2X

低型前向きチャイルドシート

R3

大型うしろ向きチャイルドシート

R2

小型うしろ向きチャイルドシート

R2X

小型うしろ向きチャイルドシート

R1

うしろ向きチャイルドシート

L1

左向き寝台式チャイルドシート

L2

右向き寝台式チャイルドシート

B2

ジュニアシート

B3

ジュニアシート

4-13

4. シート・シートベルトの取り扱い■ 推奨チャイルドシートと適合性一覧表
質量
グループ

0，0+
（13kg まで）

着座位置
推奨チャイルドシート
トヨタ純正
NEO G − Child baby

×

×

〇

×

〇

トヨタ純正
NEO G − Child ISO leg

×

×

×

×

×

×

×

〇

×

〇

Ⅱ，Ⅲ
トヨタ純正
（15 〜 36kg） ジュニアシート

チャイルドシートの隣の席を使用するときは，肩部ベルトが確実に肩を通り，腰部ベルトが腰骨のできるだけ低い位置に密着することを確認してください。チャイル
ドシートの隣に座ったときに，チャイルドシートの種類によっては，乗員の体またはシートベルトがチャイルドシートと干渉するためシートベルトが正しく着用できず，十分な効果を発揮できない場合があります。その場合は，他の席を使用してください。お守りいただかないと，重要な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4-14

4. シート・シートベルトの取り扱い

警告■ シートベルトについて● 走行前に必ず着用してください。
ベルトを着用しないと，急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 上体を起こし，シートに深く腰を掛けた状態で着用してください。
正しい姿勢で着用しないと十分な効果を発揮しないおそれがあります。
● 腰部のベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させて着用してください。腰部からずれていると衝突したときなどに強い圧迫を受けケガをするおそれがあり危険です。
● ねじれたまま着用しないでください。衝突したときなどに衝撃力を十分に分散させることができずケガをするおそれがあります。
● 首・あご・顔にあたらないように着用してください。
● ３点式シートベルトは，腕の下に通して着用しないでください。ベルトが十分かかっていないと衝突したときなどに体が前方に投げ出されケガをするおそれがあります。
● シートベルトは１人用です。２人以上で１組のベルトを使用しないでください。衝突したときなどにベルトの機能が正常に働かずケガをするおそれがあります。
● シートの背もたれを必要以上に傾けて走行しないでください。衝突したときなどに体がシートベルトの下にもぐり込み，腹部などに強い圧迫を受けケガをするおそれがあり危険です。
● 炎天下に車両を屋外に停車させているとシートベルトのタングなどの金属部分が高温となりやけどをするおそれがありますので金属部分を直接触れないようにご注意ください。
● アジャスタブルショルダーベルトアンカーを調整するときは,次のことをお守りください。お守りいただかないと , 衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず , 重大な傷害におよぶか , 最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。
･ シートベルトが首にあたらないように , また肩の中央に十分かかるようできるだけ高い位置に調整してください。
･ 調整したあとは , 確実に固定されていることを確認してください。
● 妊婦・疾患のある方が着用するときは，かかりつけの医師と相談してから使用してください。衝突のときなど腹部などに強い圧迫を受けるおそれがあります。
● シートベルトをドアやシートにはさんで傷つけないように注意してくださ
い。

4-15

4. シート・シートベルトの取り扱い

警告■ シートベルトについて● ほつれ・すり切れがあったりバックルが正常に作動しないときは，交換してください。
● 万一事故を起こした後は，必ずシートベルトを新品に交換してください。
外観上に異常がなくても正常に作動しないことがあります。軽い衝撃でもトヨタ販売店で点検を受けてください。
● 改造や取り外しをしないでください。また，バックルや巻き取り部に異物などを入れないでください。ベルトの機能が低下し危険です。
● 汚れは中性洗剤を用いて洗い落としてください。ガソリン・シンナーなどの揮発剤は，シートベルト地を著しく弱める原因になりますので絶対に使用しないでください。
■ シートベルトの取り扱いについて● 取り外し，取り付け，分解などをしないでください。不適切に扱うと，正常に作動しなくなったり，誤って引き込み重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● 下記を修理するときは，トヨタ販売店にお申し付けください。不適切な修理を行うと正常に作動しなくなるおそれがあります。
･ シートベルト付近の修理･ キャブの板金，塗装■ 妊娠中の方のシートベルト着用について● 妊娠中の女性も必ずシートベルトを正しく着用してください。
（ただし，医師に注意事項をご確認ください。）
お腹のふくらみをさけて胸部にかかるように着用のこと
腰骨のできるだけ
低い位置にかかるように
お腹のふくらみの
下に着用のこと● 妊娠中の着用については，基本的に通常着用するときと同様ですが，腰部ベルトが腰骨のできるだけ低い
位置にかかるようにお腹のふくらみの下に着用するようにしてください。また，肩部ベルトは確実に肩を通しお腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用してください。正しく着用していないと，急ブ
レーキをかけたときや衝突したときなどにベルトがお腹のふくらみに食い込むなどして，母体だけでなく胎児までが重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 疾患のある方も必ずシートベルトを正しく着用してください。
（ただし，医師に注意事項をご確認ください。）

4-16

4. シート・シートベルトの取り扱い

警告■ 車のシートベルトが正しく着用できない小さなお子さまは,体に合った子供専用シートに座らせてください● 乳児は , 頭や首を含め完全な安全保護サポート（ベビーシート）が必要です。乳児の首は安定していなくて , また頭は他の部分に比べてきわめて重いからです。乳児は , 必ず適切なベビーシートに座らせてください。
● 幼児の体形は,シートベルトの設計対象となっている大人とは異なっています。幼児の骨盤は小さく , 通常のシートベルトでは骨盤の低い位置にとどまらず , 腹部にかかってしまいます。衝突した場合 , シートベルトによって腹部に強い圧迫を受け , 重大な傷害におよぶか , 最悪の場合死亡につながるおそれがあります。幼児は必ず適切な子供専用シートに座らせてください。
■ 子供専用シートをご使用になるときは,必ず商品に付属の取扱説明書をよくお読みのうえ , 確実に取り付け , 使用方法を守ってご使用ください。
● 使用方法を誤ったり , 確実に固定されていないと , 急ブレーキや衝突時などに , 子供専用シートが正しく機能せず , 重大な傷害におよぶか , 最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● 子供専用シートについては , 販売会社にご相談ください。
● 子供専用シートによっては , 取り付けができない , または取り付けが困難な場合があります。
■ プリテンショナー付シートベルトを着用するときは，必ず次のことをお守りください● プリテンショナー付シートベルトを着用するときは，必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないとプリテンショナーが十分な効果を発揮せず，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ シートベルトを正しく着用する（→ P.4-8）･ シートベルトを正しい運転姿勢のとれる位置に調整する（→ P.4-2）● プリテンショナー付シートベルトの取り付け・取りはずし，分解などをしないでください。また，プリテンショナー付シートベルトを修理するときは，必ずトヨタ販売店で行ってください。プリテンショナー付シートベル
トを不適切に扱うと，正常に作動しなくなったり，誤って巻き取り，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● プリテンショナー付シートベルトが作動するとSRSエアバッグ警告灯が点灯します。
その場合はシートベルトを再使用することができないため，必ずトヨタ販
売店で交換してください。

4-17

4. シート・シートベルトの取り扱い注意■ プリテンショナー付きシートベルトについて● 前席の乗員の身体を守るための装置です。正しく着用しないと効果が半減するおそれがあります。
● 廃棄するときは，トヨタ販売店にご相談ください。プリテンショナー付き
シートベルトが思いがけなく作動しケガをするおそれがあります。

4-18

5
スイッチ・運転装置の取り扱い
エンジンスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2エンジンのかけ方 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4エンジンの止め方 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
ペダル類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
マニュアルトランスミッション（MT 車）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9
オートマチックトランスミッション（AT 車）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
パーキングブレーキレバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
ハンドル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
ホーンボタン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
SRS エアバッグ（シートベルト補助拘束装置）★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
ワイパー＆ウォッシャースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33
ランプスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-35
オートマチックハイビーム . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38
非常点滅灯スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43
方向指示レバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-44
フォグランプスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45
ヘッドランプ光軸調整スイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46
電動格納式アウターミラースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-47
ミラーヒータースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-49
手動式ミラー★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50
ワイドビューミラー★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51
2 面鏡ミラー★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-53
排出ガス浄化装置スイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
アイドルアップスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-58
VSC・TRC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-59
車線逸脱警報装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-62
PCS( プリクラッシュセーフティ ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-67
誤発進抑制機能システム. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-87
クリアランスソナーシステム . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-97
ヘッドランプクリーナースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-104

5-1

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

エンジン（イグニッション）スイッチ
エンジンスイッチ■ キーポジション
スターターキーを抜き差しする位置● キーを抜くとハンドルがロックされます。
エンジン停止時，電装品が使用できる位置● オーディオ・シガレットライターなど。
エンジン回転中の位置
エンジンを始動する位置

アドバイス■ スターターキーの取り扱い● スターターキーはエンジンスイッチの奥まで確実に押し込んでください。
●「LOCK」の位置で，スターターキーの抜き差しやスターターキーが回しにくいときは，ハンドルを軽く左右に動かしながら行ってください。
●「ACC」から「LOCK」の位置に回すときは，スターターキーを押し付けながら回します。AT 車はシフトレバーを「P」，ギヤ入れ駐車実施時は，ギヤ入れ状態で，スターターキーを「LOCK」の位置に回してください。
● 長時間駐車するときは，スターターキーを抜いておいてください。

5-2

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 走行中は，エンジンスイッチを絶対に「ON」の位置以外にしないでください●「ON」の位置以外にするとエンジンが停止し，ハンドル操作が重くなったり，ブレーキの効きが悪くなり危険です。
■ スターターキーを抜いたままや「LOCK」の位置で絶対に走行しないでくだ
さい● スターターキーが抜かれた状態になるとハンドルがロックされ操作ができなくなり危険です。

注意■ エンジンスイッチの取り扱い● エンジン始動後，再度「START」の位置に回さないでください。スター
ターの故障の原因になります。
● エンジンを止めた状態で「ON」や「ACC」の位置のまま長時間放置したり，ラジオなどを長時間使用しないでください。バッテリーあがりを起こ
し，エンジンが始動できなくなるおそれがあります。

5-3

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

エンジンのかけ方
エンジンをかける前に

パーキングブレーキが確実に効いていることを確認する。



シフトレバーを「Ｎ」または「P」の位置にする。

X クラッチスタートシステム★（MT 車）● クラッチペダルをいっぱいに踏み込まないと，エンジンがかからないようになっています。

始動方法
X 通常またはエンジンが暖まっているとき● スターターキーを「START」の位置に回しエンジンをかける。
＊ MT 車はクラッチペダルをいっぱいに踏み込んで行います。このときアクセル
ペダルは踏まないでください。
＊ AT 車はブレーキペダルを踏み込んで行います。このときアクセルペダルを踏
まないでください。

寒冷時にエンジンをかけるとき■ 予熱（始動補助装置）付き車● スターターキーを差し込み「ON」の位置にする。

1＊ 予熱表示灯が約 2 秒点灯します。
＊ 冷却水温が 0 ℃以下のとき予熱表示
灯が約 5 秒点灯します。



消灯と同時に，クラッチペダル（AT 車を除く）をいっぱいに踏み込んでスターターキーを「START」の位置に回し，エンジンをかける。

アドバイス■ バッテリーあがりを防止するために● 1 度でエンジンがかからないときは，バッテリーの機能回復のため「ACC」の位置に戻し，30 秒ほど待ってからかけなおしてください。
● 始動時にアクセルペダルを必要以上に踏むと，黒煙の発生につながります。
＊ 予熱（始動補助装置 ) ★は消費電力が大きいため，繰り返し作動させると，バッ
テリーの負担が大きいので，できるだけ避けてください。
5-4

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ イモビライザー機能付き車について（→ P.3-2）● システムにより，エンジンがかからないことがあります。その場合，いったんキーを抜き，10 秒以上待ってからエンジンを始動してください。
■ エンジン始動を容易にするには● 予熱表示灯の消灯後ただちにスターターキーを回すと，エンジンが容易に始動します。
● 寒冷地域では大容量バッテリーを使用すると始動性が良好になります。

警告■ エンジンの始動● ドライバーシートに座っていない状態でエンジンをかけないでください。
思わぬ急発進にそなえ必ずドライバーシートに座りエンジンをかけてください。必ず「エンジンをかける前に」を行ってください。（→ P.5-4）● 車を少し移動させるときも，必ずエンジンを始動してください。エンジンをかけず，坂道を利用して車を動かすと，思わぬ事故につながるおそれが
あります。

注意
■ スターターの使用について● スターターは 15 秒以上連続して使用すると，スターターが故障したり，
バッテリーあがりの原因となります。

5-5

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

エンジンの止め方
停止前のアイドリング
パーキングブレーキを確実に効かせ，シフトレバーを「N」または「P」の位置にする。

＊ AT 車は，「P」位置以外でエンジンを停止しないでください。



エンジンを停止させる前に，アイドリング状態でエンジンを冷却する。

● 約 2 分程
＊ 登坂や高速走行直後はエンジン各部が高温になっていますので，十分にエンジンを冷却します。

停止方法


ACC
● スターターキーを「ACC」の位置にしてエンジンを止める。



押す
回す
● スターターキーを抜き取るときは，キーを「ACC」の位置で押し付けながら「LOCK」の位置に回す。

5-6

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

アドバイス■ ターボチャージャーについて● ターボチャージャー付きエンジンは，エンジン停止前に必ずアイドリング状態にしエンジンを冷却してください。走行直後にエンジンを止めるとターボ
チャージャーに悪影響をあたえます。

警告■ 駐車するときは● 坂道に駐車するときや，長時間の駐車および車両の点検・整備などの作業をするときは，危険防止のため必ずタイヤの前後に輪止めを掛けてください。
■ ギヤ入れ駐車について● トランスミッションのギヤを入れた状態で駐車する必要があるときは，パーキングブレーキを使用しエンジンが回されても始動しないように，ス
ターターキーを抜き，さらにタイヤに輪止めを掛けてください。
■ 車両火災の防止● 枯草や紙くずなど燃えやすい物がある場所に車を止めないでください。走
行直後は排気管やマフラー付近が高温になっています。燃えやすい物が近くにあると火災の原因になります。

5-7

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ペダル類
各ペダルを確実に操作するため，フロアマットを正しく敷いてください。
アクセルペダル警告

ブレーキペダルクラッチペダル★

■ ブレーキペダル● ブレーキペダルの踏みしろに応じて制動力の大小が変化します。

知識■ エンジンの空ぶかしはしないでください● 燃料の無駄使いおよび公害（排出ガス・騒音）のもとになります。

警告■ 運転席付近の整理整頓● ブレーキペダルの下に空缶などがはさまると，ブレーキ操作ができなくな
るおそれがあり危険です。空缶などがあるときは取り除いてください。
■ アクセルペダルの異常について● 操作に異常（踏力軽すぎ，戻り不良，しぶりなど）を感じたときは，そのま
ま運転を続けないでください。速度のコントロールができなくなるおそれがあり大変危険です。トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

注意■ クラッチペダルに足をのせたまま運転しないでください● 力が出ないばかりでなくクラッチの寿命を縮めます。
■ 変速するときは，クラッチペダルをいっぱいに踏み込んでください● クラッチペダルの踏み込みが浅いと，クラッチやトランスミッションを損傷させるおそれがあります。

5-8

5. スイッチ・運転装置の取り扱いマニュアルトランスミッション（MT 車）
シフトレバー●「R」の位置にシフトすると後退灯が点灯し，同時にキャブ内および車外のバックブザーが鳴ります。
＊ 誤操作を防ぐために，「5」から「R」に直接シフトすることが出来ません。一旦「N」にしてから「R」にシフトしてください。
＊ ランプスイッチが「ON」のときは，車外のバックブザーは通常より小さい音で鳴ります。
＊ 後退するときは，車両後方および左右の安全を十分確認してください。

可倒式シフトレバー● シフトレバーを，助手席側に倒すことができます。

パーキングブレーキを確実に効かせ，シフトレバーを｢ N ｣の位置にする。
シフトレバーを上方に引き上げる。

シフトレバーを引き上げたまま，助手席
側へ倒す。



戻すときは，シフトレバーをそのまま起こす。
5-9

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ オーバーランとは● エンジンを許容最高回転数を超えて回転させることをいい，このような状態にすると各部に無理が生じて，エンジンなどを破損させることになります。

警告■ 可倒式シフトレバーについて● 倒すときは，必ず停車して，パーキングブレーキを確実に効かせ，｢ N ｣の位置にシフトしてから行ってください。万一｢N｣位置以外にギヤが入っていると，車両が動きだし，思わぬ事故につながるおそれがあります。
● エンジン始動時には，シフトレバーが確実にロックされていることを確認してください。
● シフトレバーを可倒用に上方に引き上げたままシフトチェンジしないでください。レバー内部の可倒機構が破損するおそれがあります。
■ 走行中にはシフトレバーを｢ N ｣にしないでください● エンジンブレーキが効かないため，思わぬ事故につながるおそれがあります。
■ 部品の損傷を防ぐために● 前進から後退，後退から前進に変速するときは，車両を完全に止めてから行ってください。トランスミッションを損傷させるおそれがあります。
● シフトダウンするときは，減速してから 1 段ずつ行ってください。
エンジンがオーバーランを起こし，破損するおそれがあります。

注意■ 変速するときは，クラッチペダルをいっぱいに踏み込んでください● クラッチペダルの踏み込みが浅いと，トランスミッションを損傷させるおそれがあります。

5-10

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

オートマチックトランスミッション（AT 車）
電子制御 6 速オートマチック（ロックアップ付き）■ シフトレバーとセレクト位置
セレクトボタン
シフトレバー
シーケンシャルスイッチ
シフト表示灯● トランスミッションは前進 6 段，後退1段でセレクト位置はメーターパ
ネル内のマルチインフォメーショ
ンのシフト表示灯で表示されます。

■ シフトレバーの操作
セレクトボタンを押さずに操作
セレクトボタンを押して操作
ブレーキペダルを踏んだまま，セレ
クトボタンを押して操作

5-11

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

セレクト位置目的･車輪が固定されます。
･エンジン始動時および駐車時に使用してください。

･駐車時は，必ず「P」位置にしてください。
･「P」位置のみエンジンスイッチからキーが抜き取れます。
･車両を後退させるときに使用します。
･「R」位置に入れると後退灯が点灯し，キャブ内および車両後方のバックブザーが鳴り「R」の位置にあることを知らせます。

･ランプスイッチが「ON」のときは，車両後方のバックブザーは通常より小さい音で鳴ります。
･動力が伝わらない状態の位置です。

･「N」位置でもエンジンは始動できますが安全のため「P」位置で行ってください。
･通常の走行時に使用します。
･シーケンシャルスイッチを操作し，任意のギアを最高段として設定することができます。

S･エンジンブレーキが必要な場合 に使用します。

■ シーケンシャルスイッチ
シーケンシャルスイッチ● シフトレバーを「S」位置にしスイッ
チの「+」と「-」を押すと，自動変速の最高段を設定できます。設定が完了するとメーター内のシフト表示
灯に最高ギヤ段が表示されます。

5-12

シフト表示灯表示

自動変速される段数

6１⇔２⇔３⇔４⇔５⇔６5１⇔２⇔３⇔４⇔５

4

１⇔２⇔３⇔４

3

１⇔２⇔３

2

１⇔２

1

1

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ 油温警告灯● スターターキーを「ON」にすると点灯し，エンジンをかけて消灯すれば正常です。

■ 油温警告灯が点灯したとき● トランスミッションのオイルの温度が高くなると点灯します。



警告灯が点灯したときは，すみやかに車両を安全な場所に停止して，「P」位置にする。



エンジン回転数をアイドリング回転時より若干高めにし，冷却する。

＊ 警告灯が消灯すれば，通常走行ができます。
＊ アイドリング回転を続けても警告灯が消灯しないとき，または走行中に頻繁に点灯するときは，トヨタ販売店に連絡してください。
＊ 通常は数分以内に消灯します。
■ シフトロック解除
シフトロック解除キャップ●「P」から「R」位置へシフトする際，ブレーキペダルを踏んでもシフトができないときに使用します。
＊ 安 全 の た め，エ ン ジ ン を 停 止 さ せパーキングブレーキをかけブレーキ
ペダルを踏んだ状態で，作業をおこなってください。
＊ 先端を保護したマイナスドライバーなどをシフトロック解除キャップの穴に差し込み，横に倒して取りはずします。
＊ 内部にあるシフトロック解除リンク
を押しながら，シフトレバーを操作してください。
＊ シフトロック解除リンクを押している間，シフトレバーを操作することができます。

5-13

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

運転操作
踏み間違いを防ぐため，アクセルペダルとブレーキペダルは必ず右足で踏んでください。
■ エンジンの始動パーキングブレーキが確実に効いていることを確認する。



レバーが「P」位置に入っていることを確認する。
ブレーキペダルを右足で踏む。



エンジンスイッチを｢ START ｣の位置にしてエンジンをかける。

＊「N」の位置でも始動できますが，安全のためタイヤが固定される「P」の位置で行ってください。
＊ 押しがけやけん引によるエンジン始動はできません。
■ 発進および通常走行

必ず右足でブレーキペダルを踏む。

＊ レバーを「D」
・「S」・「R」位置に入れると，クリープ現象によりアクセルペ
ダルを踏まなくても車両が動き出します。発進前はブレーキペダルをしっか
り踏み，車両が動かないようにしてください。

3

レバーを「D」
・「S」・「R」位置にする。
● パーキングブレーキレバーを戻し，ブレーキペダルを徐々にゆるめる。
● アクセルペダルをゆっくり踏む。
＊ 車速と負荷に応じて自動的に変速さ
れます。

5-14

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

X キックダウン＊「D」位置で走行中，アクセルペダル
をいっぱいに踏み込むと，自動的にシフトダウンし，加速力が大きくなります。



■ 停車●「D」位置のまま必ず右足でブレーキペダルをしっかり踏んでおきます。
坂道などではパーキングブレーキ
を確実に効かせます。
● 停車時間が長くなるときは「P」または「N」位置にシフトします。
● 停車後，再発進するときは「D」位置にあることをしっかり確認してから発進してください。
■ 駐車



2

車両を確実に停止させ，ブレーキペダルを踏んだままパーキングブレー
キを確実に効かせる。
●「P」位置にする。
● ブレーキペダルを離し，エンジンを止める。

＊ 坂道に駐車するときは必ずタイヤの前後に輪止めを掛けてください。

5-15

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

アドバイス■ オートマチックトランスミッション保護機能について● ぬかるみや砂地・雪道などでスタックしてタイヤが空転する状態が続くとき
や，走行時にアクセルペダルをくり返し踏んだり離したりする状況が続くと，
トランスミッションが高温になり損傷するおそれがあります。このとき，ト
ランスミッションが損傷しないように，ギヤが一時的に固定される場合があります。トランスミッションの温度が下がるとギヤの固定は解除され，通常作動に戻ります。

知識■ シフトロックシステムとは● この装置は，ブレーキペダルを踏んだ状態でなければ「P」の位置からのレ
バー操作ができないようになっています。
よく理解して正しい操作に役立ててください。
● エンジンスイッチが「ACC」または「LOCK」位置のときに，ブレーキペダ
ルを踏んでも操作できません。
●「P」の位置以外ではエンジンスイッチからスターターキーは抜けません。
「P」の位置にしてからスターターキーを抜いてください。
●「P」の位置以外では，エンジンスイッチを「ACC」から「LOCK」位置に回せません。
●「R」の位置に入れるとバックブザーが鳴り，「R」の位置であることを運転者に知らせます。
●「P」からレバー操作するときに，「R」位置方向に引いたままブレーキペダル
を踏むと操作できないことがあります。先にブレーキペダルを踏み操作してください。
■ クリープ現象とは● シフトレバーが走行位置にあるとき，エンジンのアイドリング回転により，ア
クセルペダルを踏んでいなくても車両がゆっくり動き出す現象をいいます。
■ シフトレバーの操作について● エンジンスイッチが「ACC」または「LOCK」位置のときに，ブレーキペダ
ルを踏んでも「P」の位置からレバー操作できません。
● ブレーキペダルを踏んだままでないと「P」位置からシフトできません。
■ 坂道走行について● 安全や走行性能を確保するため，シーケンシャルスイッチ操作をしても，エンジンオーバーラン防止のため，シフトダウンされないときがあります。この場合，ブレーキペダルを踏んで減速してください。

5-16

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ オーバーランとは● エンジンの許容最高回転数を超えて回転させることをいい，このような状態にすると各部に無理が生じて，エンジンなどを破損させることになります。

警告■ 高回転時のレバーの取り扱い● エンジン回転が高いとき（始動直後など）は，ブレーキペダルを踏んでいない状態で「D」
・「S」・「R」位置に入れないでください。急発進するおそれがあり危険です。
■ シフトレバーの操作●の操作はセレクトボタンを押さないで操作してください。
常にセレクトボタンを押して操作していると意に反して「P」・「R」位置に入れてしまい，思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ 発進および通常走行について● シフトレバー操作時は絶対にアクセルペダルを踏み込まないでください。
車両が急発進し危険です。
■ 坂道走行について● フットブレーキは使いすぎないでください。
長い下り坂でブレーキを使いすぎると過熱して効きが悪くなるおそれがあり危険です。
● 坂道などでは，「D」または「S」位置に入れたまま惰性で後退したり，「R」
位置に入れたまま惰性で前進することは絶対にしないでください。エンス
トして，ブレーキの効きが悪くなったり，ハンドルが重くなったりして，思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
■ 停車時エンジンの空ぶかしはしないで●「P」または「N」位置以外に入っていると急発進して危険です。
■ 走行中は「N」位置にしないで● エンジンブレーキが効かないため，思わぬ事故の原因になります。

5-17

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ シフトレバーについて● 発進時には，必ず右足でブレーキペダルを踏んだまま「P」または「N」位
置から 「D」
・「S」・「R」位置にシフトしてください。
● ブレーキペダルを踏んでもレバーが動かないときは，ブレーキペダルを踏んだままシフトロック解除リンクを押してレバーを操作してください。また，そのまま使用し続けず，ただちにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
● エンジン始動直後などアイドリング回転数が高くなるとクリープ現象が強くなり，車両が動こうとする力が強まります。ブレーキペダルは確実に踏み込んでください。
●「P」位置にシフトするときは，確実に「P」位置に入れ，セレクトボタン
を離してください。
● 運転席から助手席に移動するときなどレバーにつかまらないでください。
● 車両が完全に止まらないうちにシフトレバーを「P」位置にしないでくださ
い。車両が完全に止まらないうちに，シフトレバーを「P」位置にすると異音や異常振動が発生し，場合によってはトランスミッション部品の破損や重大事故につながるおそれがあります。シフトレバーを「P」位置にすると
きは，車両が完全に停車したことを確認してからシフトレバーを操作してください。
■ シフトロック解除時の事故を防ぐために● シフトロック解除リンクを押すときは，必ずパーキングブレーキをかけブ
レーキペダルを踏んでください。誤ってアクセルペダルを踏んでいると，シフトロック解除リンクを押してシフトレバーを操作したときに，車が急発進して思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ キックダウンについて● アクセルペダルをいっぱいに踏み込むと自動的にシフトダウンしますので，滑りやすい路面ではアクセルペダルを急激に踏み込まないでください。
タイヤが空転し，車の方向性を失うおそれがあります。
■ 上り坂で停車するときは● 上り坂でブレーキを使用せずにエンジンの動力を使っての停車はしないでください。右足でしっかりとブレーキペダルを踏み，必ずパーキングブレー
キをかけてください。
■ けん引時の注意● AT 車をけん引するときは必ず後輪を持ち上げて行ってください。
● 後輪を持ち上げずにワイヤーロープなどでけん引するときは，プロペラシャフトを外してください。外さないでけん引するとトランスミッション
焼き付きの原因になります。
● AT 車は，車を引いたり押したりしてエンジンをかけることはできません。
5-18

5. スイッチ・運転装置の取り扱い注意■ オートマチックトランスミッション保護機能について● ぬかるみや砂地・雪道などでスタックしてタイヤが空転する状態が続くときや，走行時にアクセルペダルをくり返し踏んだり離したりする状況が続くと，トランスミッションが高温になり損傷するおそれがあります。このとき，トランスミッションが損傷しないように，ギヤが一時的に固定される場合があります。トランスミッションの温度が下がるとギヤの固定は解除され，通常作動に戻ります。
■ 油温警告灯が点灯したとき● すぐにエンジンを止めないでください。トランスミッション焼き付きの原
因となります。
● 警告灯が消灯してからエンジンを止めてください。
■ シフトレバーの操作● 前進から後退，または後退から前進へとシフトするときは，ブレーキペダ
ルをしっかり踏み必ず車両が停止してから行ってください。また，レバー位置を必ず目で確認してください。
● ぬかるみから脱出するときは「D」⇔「N」位置，または「R」⇔「N」位
置を交互にシフトしてください。
●「P」または「N」以外の位置で，ブレーキを踏みながらエンジンを高回転させないでください。

5-19

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

パーキングブレーキレバー■ パーキングブレーキレバーの操作
パーキングブレーキレバー
解除ボタン
解除（下げ）
作動（上げ）● 解除ボタンを押さずに，レバーをいっぱいに引き，最後に「カチッ」というノッチ音がすることを確認してください。同時に警告灯が点灯します。
● レバーを戻すときは，レバーを少し引き上げ解除ボタンを押しながら戻します。警告灯が消灯したことを確認してください。
■ 可倒式パーキングレバー
パーキングブレーキレバー
可倒ノブ＊ パーキングブレーキを効かせた状態
で，パーキングブレーキレバーを倒すことができます。

X 倒すとき● 可倒ノブを手前に引き，パーキングブレーキレバーを下げます。
（可倒ノブ
上部に赤色マークがあらわれます）
X 戻すとき● パーキングブレーキレバーを元の位置まで引き上げます。
（可倒ノブ上部の赤色マークが隠れたことを確認してください）5-20

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ パーキングブレーキの警報について
X パーキングブレーキ引きずり防止ブザー● パーキングブレーキが掛かっている状態で，車速が 5 km/h 以上になるとブザーが鳴ります。

警告■ パーキングブレーキを使用するにあたっての注意● 緊急時以外は走行中にパーキングブレーキを使用しないでください。走行中にパーキングブレーキを使用すると，後輪がロックして車両が不安定になり事故につながるおそれがあります。
● 緊急時にパーキングブレーキを使用したときは，故障していないか必ず点検してください。
● パーキングブレーキの使用状況によって随時点検・整備を行ってください。
● パーキングブレーキをかけたまま走行しないでください。ブレーキ部品の早期摩耗を招くほか，過熱で効きが悪くなったり火災の原因ともなります。
● 坂道に駐車するときは，パーキング
ブレーキを確実に効かせ，タイヤの前後に輪止めをかけてください。



■ パーキングブレーキレバーはいっぱいに引いてください● パーキングブレーキレバーの引きが不足していると駐車中に車が動き，事故につながるおそれがあります。
● パーキングブレーキレバーを引いた際にレバーが正しく噛み合っていないと，レバーがずれて車が動き事故につながるおそれがあります。レバーをいっぱいに引き，最後に「カチッ」というノッチ音がすることを確認してください。
●

ランプの点灯は，パーキングブレーキレバーの引きが十分であることを示すものではありません。レバーは常にいっぱいに引いてください。

5-21

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ハンドル
ハンドル位置の調整方法
ロックレバーロック解除● ハンドル位置を上下と前後に調整が
できます。



ロックレバーを引き上げて，ハンドル操作のしやすい高さと角度に調整する。
調整後，ロックレバーを押し下げて確実にロックする。



ハンドルを上下前後にゆすり，ロックされたことを確認する。

警告■ ハンドルについて● ハンドル位置の調整は停車しているときに行ってください。走行中に調整すると運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● ハンドルをいっぱいに回した状態を長く続けないでください。パワーステ
アリング装置が故障する原因になります。

5-22

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ホーンボタン
ホーンボタン● ハンドル中央部のホーンボタンを押すとホーンが鳴ります。

5-23

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

SRS エアバッグ（シートベルト補助拘束装置）★
SRS エアバッグは，運転者または乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を
車両前方から受けたときにふくらみ，シートベルトが身体を拘束する働きとあわせて，運転者または乗員の頭や顔などに作用する衝撃力を分散，緩和させる機能があります。
展開部
パッド部＊ シートベルトについて（→ P. 4-8）

5-24

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ SRS とは● Supplemental Restraint System の略で補助拘束装置の意味です。
■ SRS エアバッグの作動について● 衝突により車両前部が大きく変形しても，乗員への衝撃は大きくならない場
合がありますので，車両の変形，損傷と SRS エアバッグの作動とは必ずしも一致しません。
● 強い前面衝突時において，シートベルトが身体を拘束する働きとあわせて乗員の頭や顔などの上体が受ける重大な傷害を軽減する装置です。シートベル
トを正しく着用している乗員が重大な傷害を受けるおそれのない衝突では，
SRS エアバッグは作動しにくくなっています。
■ 車両前部が受ける衝撃が弱いときには，作動しない場合があります。

 



衝突時に変形，移動しないコンクリートのような固い壁に正面衝突したときであっても，衝突速度が低い場合。
衝突時に変形，移動しない電柱や立木などの狭い範囲に正面衝突したときであっても衝突速度が低い場合。
■ 衝突したものが変形したり，移動した場合は，衝突による衝撃がゆるめられる
ため，SRS エアバッグの作動する車速は高くなります
停車中の同程度の重さの車へ正面から衝突した場合には，SRS エアバッグは作
動しないことがあります。
衝突の方向（角度）や片側衝突（オフセット衝突）などによっては，さらに高い速度であっても SRS エアバッグは作動しないことがあります。
片側衝突（オフセット衝突）した場合でも，ラップ量が小さいか，または衝突速度が低い場合には，SRS エアバッグは作動しないことがあります。

5-25

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ 次のような場合も衝突による衝撃が緩められ，作動しないことがあります 

障害物の下へもぐりこみ衝突した場合
前方の斜めの方向から衝撃を受けた場合
乗用車と衝突した場合■ 次のような場合は作動する場合もありますが，本来の効果を発揮しません
側面や後方から衝撃を受けた場合
車両が横転，転覆した場合

 

5-26



5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ 次のような，車両下部に強い衝撃を受けた場合には，作動することがあります  

縁石などにぶつかった場合
深い穴や溝に落ちたり，乗り越えた場合ジャンプして地面にぶつかったり，道路から落下した場合■ SRS エアバッグの作動について● SRS エアバッグは非常に速いスピードでふくらむため，SRS エアバッグとの接触により打撲やすり傷などを受けることがあります。
● 助手席 SRS エアバッグ装着車では，衝突時などに助手席 SRS エアバッグがふくらむことによって，車両のフロントガラスが破損することがあります。

5-27

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ SRS エアバッグについて● SRS エアバッグはシートベルトを補助する装置でシートベルトに代わるものではありません。
乗車するときには必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと衝突したときなどにSRSエアバッグの効果を十分に発揮させることができず，生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
･ シートベルトを正しく着用してください。シートベルトを着用していないと急ブレーキなどで前方に放り出されたと同時に SRS エアバッグがふくらみ，強い衝撃を受け危険です。
･ シートを正しい位置に調整し，背もたれに背中をつけた正しい姿勢で座ってください。SRS エアバッグに近づきすぎた姿勢で乗車しているとふく
らんだときに強い衝撃を受け危険です。
･ 運転者は正しい運転操作ができる範囲でできるだけハンドルに近づきす
ぎないようにして座ってください。

 

5-28･ 助手席乗員は助手席 SRS エアバッグからできるだけ離れて後方に座ってください。シート前端に座ったり，インストルメントパネルにもたれかかったりしないでください。
･ シートの調整，正しい運転姿勢については（→ P.4-2）･ ひざの上に物をかかえるなど乗員とSRS エアバッグの間に物を置いた状態で走行しないでください。SRS エ
アバッグがふくらんだときに物が飛ばされたり，正常な作動を妨げたりして危険です。

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ SRS エアバッグについて● お子さまを乗せるときには，必ず次のことをお守りください。お守りいただかないとSRSエアバッグがふくらんだときの強い衝撃でお子さまの生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
･ ダブルキャブなどのリヤシートのある車両ではお子さまはリヤシートに座らせて必ずシートベルトを着用させてください。リヤシートがお子さま
にとって最も安全な乗車位置と言われています。
･ シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまには，ベビーシート，
チャイルドシート，ジュニアシートなどの子供専用シート（ダブルキャブ
ではリヤシート）を着用してご使用ください。
･ 助手席 SRS エアバッグ装着車では，助手席にはベビーシートなど後ろ向き装着の子供専用シートは絶対に取り付けないでください。また，チャイルドシートなど前後向きとも装着可能な子供専用シートでも後ろ向きには絶対に取り付けないでくださ
い。助手席 SRS エアバッグがふくらんだとき，子供専用シートの背面に強い衝撃が加わり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。助手席のサンバ
イザーに，同内容のラベルが貼られています。併せて参照してください。
なお，やむを得ず助手席に前向きで
子供専用シートを取り付ける場合には，必ずシートベルトを着用させ，シートに深く腰かけて，背もたれに背中がついた正しい姿勢で座らせてください。
･ 助手席 SRS エアバッグ装着車では，お子さまを助手席 SRS エアバッグの前に立たせたり，ひざの上にだいたりした状態では走行しないでくださ
い。

5-29

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ SRS エアバッグについて● 車両の整備作業の場合には必ず次のことをお守りください。お守りいただ
かないと SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり，誤ってふくらみ生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。これらの作業が必要なときは必ずトヨタ販売店にご相談ください。
･ SRS エアバッグおよびインストルメントパネル（助手席 SRS エアバッ
グ装着車）の取り外し，取り付け，分解修理などをしないでください。
･ サスペンションを改造しないでください。車高が変わったり，サスペン
ションの硬さが変わると SRS エアバッグの誤作動につながります。
･ 車両前部または車両客室部の修理をしないでください。不適切な修理を行うと SRS エアバッグセンサーに伝わる衝撃が変わり，SRS エアバッグが正常に作動しなくなります。
･ 車両前部の改造や架装物の取り付けをしないでください。SRS エアバッ
グセンサーに伝わる衝撃が変わり，SRS エアバッグが正常に作動しなくなります。
〔車両前部の改造や架装物の例〕
バンパー改造（はりだし），前方格納式クレーン，スノープラウ（雪かき），
消防車（バンパーステップ前出し），キャンパー（フロントスペアタイヤ）● カー用品など装着するときは，必ず次のことをお守りください。お守りい
ただかないと SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり，誤ってふくらみ生命にかかわるような重大な障害を受けるおそれがあり危険です。
･ SRS エアバッグの展開部をカバーやステッカーなどでおおわないでください。
･ 助手席 SRS エアバッグ装着車では，インストルメントパネル上部に芳香剤など物を置いたり，傘などを立てかけないでください。助手席 SRS エ
アバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。
･ 無線機の電波などは，SRS エアバッグを作動させるコンピューターに悪影響を与えるおそれがありますので，無線機などを取り付けるときは，ト
ヨタ販売店にご相談ください。
･ 車両前部にグリルガードやウインチなどを装着するときは，トヨタ販売店にご相談ください。車両前部の改造をすると SRS エアバッグセンサーに伝わる衝撃がかわり，SRS エアバッグの誤作動につながります。

5-30

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ SRS エアバッグについて● ステアリングパッド，インストルメントパネル上部（助手席 SRS エアバッ
グ装着車）など SRS エアバッグ展開部は，強くたたくなど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるなどして生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● SRS エアバッグがふくらんだ直後は SRS エアバッグ構成部品に触れないでください。構成部品は大変熱くなっているため，やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
● カバーの奥に SRS エアバッグセンサーが装着されています。次の事項をお守りください。お守りいただかないと SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり，誤ってふくらみ重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
･ カバーおよびその取り付け部付近には SRS エアバッグセンサーやそのほかの電気部品があります。強い衝撃を与えたり，水などをかけないでくだ
さい。
センサー
カバー

5-31

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ SRS エアバッグの廃棄について● 車や SRS エアバッグを廃棄するときは必ずトヨタ販売店にご相談ください。
SRS エアバッグが思いがけなく作動し，ケガをするおそれがあります。
■ SRS エアバッグの交換について● SRS エアバッグは一度ふくらむと再使用できません。必ずトヨタ販売店で交換してください。
● SRS エアバッグが収納されているパッド部に傷が付いていたり，ひび割れがあるときはそのまま使用せずトヨタ販売店で交換してください。衝突したときなどにSRSエアバッグが正常に作動せずケガをするおそれがあります。
パッド部● SRS エアバッグが作動すると，作動音と共に白い煙のようなガスが発生しますが，火災ではありません。このガスを吸うと，喘息などの呼吸器系を患った経緯のある方は，呼吸が苦しくなることがあります。
この場合は，乗員が車外に出ても安全であることを確認して，車外に出てください。なお，車外に出られない場合は，窓やドアを開けて新鮮な空気を入れてください。また，SRS エアバッグ作動時の残留物（カスなど）が目や皮膚に付着したときは，できるだけ早く水で洗い流してください。皮膚の弱い方は，まれに皮膚を刺激する場合があります。
● 一度作動した SRS エアバッグは，2 回目以降の衝突では再作動しません。
必ずトヨタ販売店で交換してください。同様に連続して衝突した場合，1回目の衝突で SRS エアバッグが作動すれば，2 回目の衝突では SRS エア
バッグは作動しません。

5-32

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ワイパー＆ウォッシャースイッチ
ワイパー（フロント）■ ワイパーの動かしかた
停止
間欠作動 (INT)
低速作動 (LO)
高速作動 (HI)● レバーを回すと作動します■ ウォッシャー液の噴射方法● レ バ ー を 引 い て い る 間，ウ ォ ッシャー液が噴射されます。
● レバーを引き続けると（約 0.5 秒以上）ウォッシャー液が噴射されたあと，ワイパースイッチが「停止」の位置でもワイパーが 2 〜 3 回作動します。

＊ 1 回の噴射は 15 秒以内にしてください。

5-33

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 寒冷地では● フロントガラスが暖まるまでは，ウォッシャー液を噴射させないでください。ガラスに噴射された液が凍結し，視界不良を起こすおそれがあります。

注意■ ワイパー＆ウォッシャースイッチの取り扱い注意● ガラスが乾いているときは，ワイパーを作動させないでください。ガラスやワイパーブレードを傷つけるおそれがあります。必ずウォッシャー液を噴射してから作動させてください。
● 凍結などでワイパーブレードのゴムがガラスに張り付いているときは，ワ
イパーを作動させないでください。ワイパーブレードが損傷したりモーターが故障するおそれがあります。
● ウォッシャー液がないときは，ウォッシャースイッチを操作しないでくだ
さい。ウォッシャーモーター焼き付きの原因になります。
● ワイパーを長期間使用していなかったときには，ワイパーブレードとガラスの間にほこりや砂などがたまっていることがあります。
そのまま作動させるとガラスに傷をつけますので清掃してから使用してく
ださい。

5-34

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ランプスイッチ
レバーを回すと，次の各ランプが点灯します。

＊ レバーをの位置へ操作し手を離すと，自動的にの位置へ戻ります。

点灯状態
スイッチ位置周囲が明るいとき

周囲が暗いとき＊1

ヘッドランプ・スモールランプが消灯

ヘッドランプ・スモールランプが点灯＊1

スモールランプが点灯

スモールランプが点灯＊ 2

ヘッドランプ・スモールランプが点灯

ヘッドランプ・スモールランプが点灯

上記のスモールランプは，車幅灯・尾灯・インストルメントパネルランプを意味します。
＊ 11.2 秒未満の位置に操作するたびに態が切りかわります。
＊ 2 停車中のみ点灯可能。車両を発進させるとによる点灯状態とによる点灯状による点灯状態に切りかわりま

す。

5-35

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

消灯のしかた
レバーをの位置で 1.2 秒以上保持すると，次のように作動します。消灯中に以下の操作をすると消灯状態が解除されます。
またはの位置に操作すると消灯状態が解除されます。
●の位置へ 1.2 秒未満の操作を 2 回（周囲が明るい時）･ 補足：1.2 秒未満操作を 1 度行いスモールランプ点灯状態とし，1.2 秒未満
操作を再度行うと AUTO に戻る。

●の位置へ 1.2 秒未満または 1.2 秒以上の操作 1 回（周囲が暗い時）● 車両を発進させる（周囲が暗い時）●の位置へ操作点灯状態

スイッチ位置周囲が明るいとき

周囲が暗いときヘッドランプ・スモールランプが消灯

ヘッドランプ・スモールランプが消灯

停車中のみ消灯可能。

ハイビーム，パッシング
ロービーム（下向き）ハイビーム（上向き）パッシング（上向き）● ヘッドランプを点灯させた状態でレバーを前方に押すと，ヘッドランプ
が上向きに切り替わります。
● ヘッドランプが消灯していても，レバーを手前に引いている間はヘッドランプが点灯し上向きになります。
● ヘッドランプが上向きのときは，同時に表示灯が点灯します。

5-36

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

アドバイス■ ヘッドランプの点灯について● 不用な点灯，消灯の繰り返しはしないでください。寿命を短くする原因になります。
● エンジンスイッチが「LOCK」または「ACC」の位置の場合は点灯しません。
● トンネル等の多い地域では，「AUTO」位置を使用せず，ヘッドランプを点灯させたままにすることを推奨します。
● 故障等により「AUTO」位置で夜間にヘッドランプ，テールランプが点灯しない場合は，
位置に変更して走行してください。

知識■ ライトセンサーについて● 本車両には周囲の明るさを検知するライトセンサーが装着されています。このセンサーの上にものを置いたり，センサーをふさぐようなものをウインドウガラスに貼らないでください。周囲からの光がさえぎられると，自動点灯・消灯機能が正常に働かなくなります。

5-37

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

オートマチックハイビーム
フロントガラスに設置された画像センサーにより対向車または先行車のランプや街路灯などの明るさを判定し，自動的にハイビームとロービームを切りかえます。

オートマチックハイビームの使い方

5-38

ライティングスイッチを

または

にする

2

オートマチックハイビームスイッチを押す。

3

レバーを押し下げると，オートマチック
ハイビーム表示灯が点灯します。

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

手動切りかえのしかた■ ロービームへの切りかえ● レバーをもとの位置にもどします。
※ オートマチックハイビーム表示灯が消灯します。
※ オートマチックハイビームにもどすには，再度レバーを押し下げます■ ハイビームへの切りかえ● オートマチックハイビームスイッチ
を押します。
※ オートマチックハイビーム表示灯が消灯し，ハイビーム表示灯が点灯します。
※ オートマチックハイビームにもどすには，再度スイッチを押します。

ハイビームとロービームの自動切り替え条件■ 次の条件をすべて満たすと，ハイビームを点灯します。
● 車速が約 30km/h 以上● 画像センサーが車両前方を暗いと判定● 画像センサーがランプを点灯した対向車または先行車を検出していない● 前方の道路沿いの街路灯の光が少ない■ 次の条件のいずれかのとき，ハイビームを消灯します。
● 車速が約 25km/h 以下● 画像センサーが車両前方を明るいと判定● 画像センサーが前方にランプを点灯した車両を検出● 前方の道路沿いの街路灯の光が多い

オートマチックハイビームの異常
オートマチックハイビームに異常が発生した場合，メーター内の（橙色）が点灯します。点灯したときは，オートマチックハイビームは使用せず，最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

5-39

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ オートマチックハイビームの使い方について● 手順を間違えると，操作途中でハイビームが点灯し歩行者や前方車両にまぶしさを与える可能性があります。オートマチックハイビームを使用する際は，「オートマチックハイビームの使い方」の手順に従って操作を行ってください。
■ ハイビームとロービームの自動切り替えについて● オートライティングにより，ヘッドランプが点灯しても周囲が明るい場合は，
ロービームが点灯します。
● 次のような状況では，ハイビームが自動でロービームに切りかわらない場合があります。
･ 見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき･ 他車が前方を横切ったとき● 対向車のフォグランプにより，ハイビームからロービームに切り替わる場合があります。
● 街路灯や信号・広告などの照明，または標識・看板などの反射物によりハイビームからロービームに切り替わる場合があります。
● 次のような要因により，ハイビームとロービームが切り替わるタイミングは，
必ずしも毎回同一ではありません。
･ 対向車または先行車のランプの明るさ･ 対向車または先行車の動きや向き･ 対向車または先行車のランプが片側のみ点灯しているとき･ 対向車または先行車が二輪車のとき･ 道路の状態（勾配やカーブ，路面状況など）･ 乗車人数や荷物の量● オートマチックハイビームは車両前方にあるランプの明るさなどで周囲の状況を認識します。従って，ハイビームとロービームが運転者の感覚に合わず切り替わる場合があります。

5-40

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識● 次の状況では，周囲の明るさが正確に検知されずハイビームが歩行者や前方車両などの迷惑になる場合や，ハイビームとロービームが切り替わらない場
合があります。
･ 炎天下に駐車するなど，室内温度が上昇し，画像センサーの周辺温度が非常に高いとき･ フロントウインドウガラスが汚れているときや，曇っているとき･ フロントウインドウガラスにひび割れや破損があるとき･ フロントウインドウガラスにフィルムなどを貼っているとき･ ダッシュボードの上に置いた物などが，フロントウインドウガラスに映り込んでいるとき･ 画像センサーが変形しているときや，汚れているとき･ 周囲にヘッドランプやテールランプなどに似た光があるとき･ 前方車両のランプが無灯火のときや，ランプに汚れや変色があったり光軸がずれているとき･ 急激な明るさの変化が連続するとき･ 起伏や段差が多い道路を走行しているとき･ カーブが多い道路を走行しているとき･ 車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき･ 自車のヘッドランプが破損または汚れているとき･ パンク，過積載やけん引などにより車両が傾いているとき･ メーターに（橙色）が点灯しているとき･ ハイビームとロービームの切り替えが頻繁に繰り返されるなど，違和感を感じるとき･ ハイビームにより，歩行者や前方車両にまぶしさを与えている可能性がある
とき警告■ オートマチックハイビームについて● オートマチックハイビームを過信しないでください。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し，安全運転を心がけ，必要に応じて手動でハイビームとロービームを切りかえてください。

5-41

5. スイッチ・運転装置の取り扱い注意■ オートマチックハイビームを正しく作動させるために次のことをお守りください。
● 画像センサーのレンズにふれない● 画像センサーに強い衝撃を与えない● 画像センサーを分解しない● 画像センサーに液体をかけない● 画像センサーの近くのフロントウインドウガラスにステッカーを貼らない● 画像センサー周囲にアクセサリーを取り付けない● 荷物を積み過ぎない● 車両を改造しない● 純正以外のフロントガラスに交換しない

5-42

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

非常点滅灯スイッチ
知識
路上で緊急停車するときなどに使用します。
● スイッチを押すとすべての方向指示灯が点滅します。同時に表示灯が点滅します。もう一度押すと消灯します。

＊ このランプはエンジンスイッチの位置に関係なく点滅します。

アドバイス■ スイッチについて● 路上における緊急停車時以外は使用しないでください。

注意■ スイッチについて● エンジンを止めたまま長時間使用しないでください。バッテリーあがりを起こし，エンジンの始動ができなくなるおそれがあります。

5-43

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

方向指示レバーL（左折）R（右折）● レバーを上に押すと左側，下に押すと右側の方向指示灯が点滅します。
同時に表示灯が点滅します。
● 車線変更時は，レバーを軽く上または下へ押さえている間，それぞれの方向指示灯が点滅し，表示灯も点滅します。
＊ レバーはハンドルを戻すと自動的に戻りますが，ゆるいカーブなどで自動的に戻らないときは手で戻してください。
＊ 方向指示灯はエンジンスイッチの位置に関係なく点滅します。

5-44

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

フォグランプスイッチ★
● 霧などで見通しが悪いときに使用します。
OFF
ON（フロント）● ランプスイッチレバーをの位置に回すとフォグランプが点灯し，同時に表示灯が点灯します。

5-45

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ヘッドランプ光軸調整スイッチ● ヘッドランプの照射角度を，状況に応じて調整できます。
● ヘッドランプを点灯させ，スイッチを回すとヘッドランプの照射角度を
下向き 10 段階（0.5 〜 5）に切り替えられます。
＊ スイッチは「0」の位置が標準です。

知識■ 光軸調整について● 車検などで光軸調整するときは，ス
イッチ位置を「0」（光軸が一番上向き）にしてから行ってください。
● 光軸調整時にスイッチ位置が「0」のときの光軸基準を示す数値が，ヘッドランプ下部に刻印してあります。

注意■ 照射角度について● 必要以上に照射角度を下向きにしないでください。夜間の視界が悪くなり
ます。

5-46

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

電動格納式アウターミラースイッチ★
格納 / 復帰● スイッチを 1 度押すとミラーが格納され，もう一度押すと定位置に復帰します。

X 運転席・助手席側格納式
ON（格納）

OFF（定位置）   

X 助手席側格納式
ON（格納）

OFF（定位置）   

5-47

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ スイッチの作動について● エンジンスイッチが「ACC」または「ON」の位置のとき使用できます。
● エンジンスイッチが「LOCK」の位置でスイッチを「OFF」側にしたままエンジンスイッチを「ACC」または「ON」の位置にするとミラーステーが定位置に戻りますので注意してください。

警告■ ミラーの操作について● ミラーを格納したまま走行しないでください。
ミラーによる後方視界が確認できず事故につながるおそれがあります。

注意■ ミラーの操作について● 走行中はミラーの調整をしないでください。運転を誤るおそれがあります。
● 電動格納式アウターミラーを操作しているとき，ミラーステーに手で触れたりしないでください。手をはさまれてケガをするおそれがあり，また電動格納式アウターミラーの故障の原因になります。
■ 電動格納式アウターミラーの故障について● ミラーステーにはつかまらないでください。故障の原因になります。
● 電動格納式アウターミラーのモーターに無理な力がかかると安全装置が働
き，作動が停止することがあります。このときスイッチを再度操作し正常に作動することを確認してください。
たびたび作動が停止するときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてくだ
さい。
● スイッチでミラー操作できないときは，手で調整してください。この場合はトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

5-48

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ミラーヒータースイッチ★
● アウターミラーの鏡面を暖めて，霜やくもりなどを取り除きます。
押す
表示灯● スイッチを押すとミラーヒーターが作動し，もう一度押すと停止します。
● 作動中は，内蔵の表示灯が点灯しま
す。

アドバイス
■ ミラーヒーターについて● スターターキーが「ON」位置のときに使用できます。

注意■ ミラーヒーターについて● 作動中は，アウターミラーの表面が熱くなりますので，手をふれないでください。やけどをするおそれがあり危険です。
■ バッテリーあがりを防止するため● エンジンを止めたときは使用しないでください。バッテリーあがりを起こ
しエンジンが始動できなくなるおそれがあります。

5-49

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

手動式ミラー★
ミラー角度調整のしかた
アウターミラー全体を手で調整します。調整した後は，運転席に座り，アウターミ
ラーで後方確認が十分できるか確認してください。

アウターミラーの格納・復帰
ミラーを手で車両前方に倒して格納します。走行前には元の位置に戻し，運転席に座りアウターミラーで後方確認が十分できるか確認してください。

警告■ ミラーの調整について● 走行中はミラーの調整をしないでください。運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
● ミラーを倒したまま走行しないでください。ミラーによる後方確認ができず事故につながるおそれがあります。

5-50

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ワイドビューミラー★
X タイプⅠ
境界線

警告● ワイドビューミラーとは，境界線より上側と下側のミラーの曲率を変えたアウターミラーです。
境界線より上側は通常のアウターミ
ラーと同じ範囲の視界ですが，境界線より下側は通常のアウターミラー
よりもより広い範囲まで視界が確保できるようになっています。

X タイプⅡ
メインミラー
補助ミラー● ワイドビューミラーとは，メインミ
ラーと補助ミラーの曲率を変えたア
ウターミラーです。
● メイ ン ミラーは通常のアウターミ
ラーと同じ範囲の視界ですが，補助
ミラーは通常のアウターミラーよりもより広い範囲まで視界が確保できるようになっています。

5-51

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ミラー角度調整のしかた
X タイプⅠ● ワイドビューミラー全体を手で調整します。

X タイプⅡ● メインミラーの鏡面を手で調整します。
● 補助ミ ラ ーの鏡面を手で調整します。

知識■ ミラーの見え方について● 境界線より下側に映る物は上側に比べ（タイプⅠ），補助ミラーに映る物はメ
インミラーに比べ（タイプⅡ），実際よりも遠くにあるように見えます。

5-52

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

2 面鏡ミラー★
境界線★
補助ミラー● 2 面鏡ミラーとは，境界線より上側と下側でミラーの曲率を変えたアウ
ターミラーと，補助ミラーを一体化したアウターミラーです。
● 境界線より上側は，通常のアウター
ミラーに比べてより高いななめ上方の位置まで確認ができます。
● 境界線より下側は，通常のアウターミラーと同じ範囲の視界となります。
● 補助ミラーは，助手席下方および車両側方を広範囲に確認できます。

ミラー角度調整のしかた●

2 面鏡ミラー全体を手で調整します。

知識■ ミラーの見え方について● 境界線より上側および補助ミラーに映る物は，通常のアウターミラーに比べて，実際よりも遠くにあるように見えます。

5-53

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

排出ガス浄化装置スイッチ★
● メーター内のランプが常時点滅したときは，排出ガス浄化装置スイッチを押して排出ガス浄化装置に捕集されたススを燃焼（再生）させてください。
＊ この操作を行わないまま走行を続けると，ブザーが鳴ります。ブザーが鳴ったときは，すみやかにススを燃焼（再生）処理してください。ブザーが鳴ったまま走行を続けるとランプが点灯します。 ランプが点灯したときは，ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
＊ 始動後に一定時間のみ排出ガス浄化装置表示灯が点滅した場合は，排出ガス浄化装置スイッチを押してススの燃焼（再生）処理が可能な状態です。
ただし，このとき通常は排出ガス浄化装置に捕集されたススは自動的に燃焼（再生）されますので，必ず排出ガス浄化装置スイッチを操作する必要はありません。お客様の使い方に合わせて操作を行うことができます。
＊ ススの燃焼（再生）処理中は，アクセルペダルを操作しないでください。ス
スの燃焼（再生）処理が終了する前に，アクセルペダルを踏み込んだり，空ぶかししたりすると，ススの燃焼（再生）処理が中断されます。処理中に作動が停止してしまった場合は，もう一度操作をやりなおしてください。

排出ガス浄化装置表示灯● エンジンを始動したとき，ススが一定量堆積していると，ンプが点滅します。

ラ＊ 常時点滅しているときは，排出ガス浄化装置スイッチを押してススの燃焼（再生）処理を行う必要があることを示しています。
＊ 始動後に一定時間のみ点滅したときは，お客様の使い方に合わせて排出ガス浄化装置スイッチによるススの燃焼（再生）処理を行えることを示しています。

5-54

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

操作方法


車両を安全な場所に停車させる。
パーキングブレーキを確実に効かせ，シフトレバーを「N」または「P」の位置にする。

＊ エンジンはかけたままにしておきます。
押す（作動）

● 排出ガス浄化装置スイッチを押す。
＊

ランプが点滅から点灯に変わり，アイドリング回転数が上がります。

スイッチの表示灯とランプが消灯し，アイドリング回転数が元に戻ったらススの燃焼（再生）処理は終了です。
＊ クリーニングモード中は車両が信号待ちなどで停車したときにアイドリング回
転数が上がります。このときに排出ガス浄化装置スイッチを押すとアイドルアップをキャンセルすることができます。この状態で，再びスイッチを押すとススの燃焼（再生）処理が始まり，アイドリング回転数が上がります。

5-55

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

アドバイス■ ススの燃焼（再生）について● ススの燃焼（再生）が自動で行われやすくするために，停車時はシフトレバー
を「N」または「P」の位置にすることを推奨します。
● エンジンが冷えているときよりも運転直後に行う方が早く終了します。
エンジンが冷えている場合は，暖機を行った後に燃焼（再生）処理を行いますので 30 分以上の時間がかかる場合があります。
■ DPR は次のような特徴があります。
● DPR により，排出ガスを浄化して放出するため，従来のディーゼル車とは排出ガスの臭いが異なります。
● 始動時にテールパイプから白い煙が出ることがありますが，これは水蒸気ですので異常ではありません。
● ススの燃焼（再生）中にマフラーの周辺から白い煙が出ることがありますが，
これはマフラー周辺に溜まった水分が水蒸気として排出されているもので異常ではありません。

知識■ ススの燃焼（再生）について● DPR 付き車は一定距離ごとにススを排出ガス浄化装置に捕集して自動的に燃焼（再生）しますが，運転条件によってはススの燃焼（再生）が完了しない場合があります。そのときは， ランプが常時点滅します。これは，排出ガス浄化装置の機能を回復するもので故障ではありません。点滅したときは，排出ガス浄化装置スイッチを押して，ススの燃焼（再生）を行ってください。
■ DPR とは● Diesel Particulate active Reduction system の略で DPR‐ クリーナー
内に排出ガス中のススが一定量堆積すると自動的に捕集したススの燃焼（再生）処理を行います。これにより，ススなどが異常に堆積するのを防ぎ，DPRの浄化能力を常に良好に保ちます。また，高性能触媒と電子制御コモンレー
ル式燃料噴射システムの採用により，走行中のススの燃焼（再生）処理を可能としています。
■ 排出ガス浄化装置スイッチによるススの燃焼（再生）処理について● 約 15 分〜 30 分で終了しますが，外気温により異なります。
● マフラー内の温度が高いほど早く終了します。
● 終了するまでは，アクセルペダルを操作しないでください。

5-56

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ DPR は次のような特徴があります。
● DPR ではスス堆積量表示の本数に関わらず，メーター内の表示灯点滅することがあります。これは触媒性能を維持するための機能であり異常ではありません。ススの再生と同様に排出ガス浄化装置スイッチを押して，ススの燃焼（再生）を行ってください。

警告■ 枯草や紙くずなど燃えやすい物がある場所に車を止めないでください● 走行直後やクリーニングモード中は排気管やマフラー付近および排出ガスが高温になっています。燃えやすい物が近くにあると火災の原因になります。また，高温の排出ガスによりやけどをするおそれがあります。塗装されている路面に停車している場合，路面が変色するおそれがあります。
● ススの燃焼（再生）処理は，風通しの良い野外の広い場所で行ってください。排出ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素（CO）が含まれているため，排出ガスを吸い込むと一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。

注意■ 排出ガス浄化装置スイッチの操作について● この操作は表示灯が常時点滅をはじめてから 150 km 走行以内に行ってください。
● ススの燃焼（再生）処理はできるだけ1回で完了させるようにしてください。
ススの燃焼（再生）処理を頻繁に中断させると，エンジンオイルが燃料により，希釈させるなど，エンジン故障の原因になる場合があります。

5-57

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

アイドルアップスイッチ★
寒いときにエンジンを始動して，早くヒーター（暖房）およびデフロスターを効かせたいときや長時間停車中のヒーター（暖房）効果を高めたいときに使用します。

アイドルアップスイッチ
押す（作動）
表示灯● スイッチを押すと表示灯が点灯し，エンジンのアイドル回転数が上がります。

知識■ 作動条件● 停車中でエンジンがかかっているとき● シフトレバーが，オートマチック車は Ｐ または Ｎ，マニュアル車は Ｎ の位置にあるとき■ エンジンが暖まっているときはアイドルアップスイッチを ON にしても，コンピューターがアイドルアップの必要がないと判断し，作動しない場合があります。

5-58

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

VSC・TRC
VSC（ビークルスタビリティコントロール )
急なハンドル操作や，旋回時に発生する車両の横滑りやロール現象を抑えるため，
自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
＊ VSC は，トヨタ自動車株式会社の登録商標です。
■ 作動時● 車両が横滑りしそうになったときは VSC が作動し，スリップインジケーターが点滅します。
● 通常走行時は，必ず VSC OFF スイッチを VSC の作動状態（
ランプ消灯）にしておいてください。エンジンスイッチを「ON」の位置にした初期状態では VSC は作動状態になります。
■ 解除方法VSC OFF スイッチ
押す ( 作動停止 )● 停車時に VSC OFF スイッチを押すと， ランプが点灯し，作動が解除されます。
＊ スイッチをもう一度押すと，作動状態に戻ります。
＊ 作動が解除されているときは，プリクラッシュブレーキアシスト・プリ
クラッシュブレーキの作動も停止し
ます。

5-59

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

TRC（トラクションコントロール )雪路など滑りやすい路面での発進および加速時にタイヤの空転を抑え，走行の安定性を高めます。
＊ TRC は，トヨタ自動車株式会社の登録商標です。
■ 作動時● 駆動輪が空転したときは TRC が作動し，スリップインジケー
ターが点滅します。

■ 解除方法VSC OFF スイッチ
押す ( 作動停止 )● VSC OFF スイッチを押すと
ランプが点灯し，TRC の作動が解除されます。
＊ スイッチをもう一度押すと，作動状態に戻ります。

アドバイス■ 解除について● ぬかるみや新雪などから脱出するときに，VSC や TRC が作動していると，アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず，脱出が困難な場合があります。このようなときに VSC OFF スイッチを押すことにより，脱出しやすくなります。

5-60

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ ロール現象とは● 走行中の車両が旋回したり横風を受けたとき，車両が横方向に傾く現象です。
■ TRC 付き車の運転上の注意● TRC を装着していてもアクセル，クラッチ，ハンドルの急な操作は避けてください。特に滑りやすい路面での発進は，半クラッチを効果的に使い，静かに発進してください。
■ VSC や TRC の自動復帰について● TRC や VSC を作動停止にしたあと，次のときはシステム作動可能状態にもどります。
･ スターターキーを「OFF」にしたとき･ （TRC のみを作動停止にしている場合）車速が高くなったとき。ただし，
TRC と VSC の作動を停止している場合は，車速による自動復帰はありません。
■

ランプが点灯しているとき● VSC・TRC いずれかのシステムに異常があります。トヨタ販売店で点検を受けてください。

警告■ VSC を過信しないでください● VSC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり，生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転を心がけ，スリップインジケーターが点滅したときは，とくに慎重に運転してください。
■ TRC を過信しないでください● TRC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり，生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転を心がけ，スリップインジケーターが点滅したときは，とくに慎重に運転してください。
■ TRC の効果を発揮できないとき● 滑りやすい路面では，TRC が作動していても車両の方向安定性や駆動力が得られないことがあります。慎重に運転してください。
■ VSC・TRC の作動停止について● 必要なときを除いて，VSC と TRC の作動を停止しないでください。作動させているときも路面状況に応じた速度で，慎重に運転してください。
■

ランプが点滅しているとき● VSC 作動中を示しています。慎重に運転してください。

5-61

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

車線逸脱警報装置
車両が通行区分帯を外れると，警報音「ピッピッピッ」を発するとともに，ンプが点滅しドライバーに注意を促します。

ラ

車線逸脱警報 OFF スイッチ
スイッチを押すごとに車線逸脱警報
装置のONとOFFが切り替わります。

表示灯・警告灯● 車線逸脱警報装置が作動すると点滅します。
● 車線逸脱警報装置に異常が発生すると点灯します。
● 画像センサーの動作保証温度外のときに点灯します。室内が適温になれば消灯します。
● フロントガラスが汚れてたり曇っていると点灯します。フロン
トガラスの汚れや，曇りが取れると消灯します。
● 車線逸脱警報装置の OFF 時に点灯します。

操作方法● エンジンスイッチを「ON」の位置にします。車線逸脱警報 OFF スイッチを押すことで，機能の ON/OFF を設定します。
※ エンジンスイッチを「ON」の位置にした後は，車線逸脱警報 OFF スイッチを操作しない限り車線逸脱警報装置は常に ON 状態となります。

5-62

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

機能の一時解除● ターンシグナルスイッチ作動中● 車速が約 60 km/h 以下のとき● 走行中，車線が認識できなくなったとき● 車線逸脱警報が作動したとき（車線逸脱警報装置の作動を解除後に再作動させたときは，数秒間経過するまで作動は再開しません）

画像センサーについて● 画 像 セ ン サ ー は，イ ン ナ ー リ ヤ
ビューミラー付近に取り付けられています。
● 画像センサーは人の目と似た特性を持っているため，運転者にとって前方が見えにくい状況では，画像センサーも同様に車線を認識しづらくなります。
● 画像センサーは前面の汚れを自動で判定する機能を備えているが，万全ではありません。
● 画像センサーの前をふさいだことによ り，し ば ら く す る と コ ン ビ ネ ーションメーター内の表示灯が点灯する可能性がありますが，元の状態に戻せば表示は消えます。

5-63

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

車線逸脱警報装置が正しく作動するために● フロントガラスはいつもきれいにしておいてください。
● 雨露，結露，氷雪などの付着によって機能低下することがあります。
● 画像センサーに強い衝撃を加えたり，分解しないでください。
● 画像センサーの取り付けを変更したり，取り外したりしないでください。もし，取り外した場合は，トヨタ販売店にて画像センサーの調整を受けてください。
● 寒冷時などフロントガラスが曇っていると映像に影響を与えるのでデフロスタ
でフロントガラスの曇りを取ってください。
● 室内灯をつけたまま走行しないでください。
● 画像センサーのレンズを触ったり傷付けたりしないでください。
● 画像センサーのレンズの前のフロントガラスにシールなどを貼らないでください。
● ワイパーは純正部品をご使用ください。
● フロントガラスは純正品をご使用ください。
● 周辺部品や天井の改造をしない。
● ウインドシールドガラスの画像センサー前部にステッカーを貼ったり，アクセ
サリーを取り付けない。ウインドシールドガラスをガラスコーティング剤により撥水させていても，画像センサー前部に水滴が付着した場合は，ワイパーでふき取る必要がある。
● ウインドシールドガラスに傷，ひびなどが生じた場合，ウインドシールドガラ
スを交換する。
● フロントガラス内側の画像センサー取り付け部が汚れた場合はトヨタ販売店にご相談ください。
● フロントガラスにフィルムを張らない。
● 画像センサーのレンズに汚れ・傷がある場合は，トヨタ販売店にご相談ください。
● ワイパーラバーは早めに交換する。
● ボンネットやグリルの上など，車両前側にアクセサリー類を取り付けない。
● 画像センサーの視野範囲内に車両のルーフに積んだ荷物が入らないようにする。

知識■ 炎天下に駐車したとき● 走行開始後，しばらく作動しないことがあります。室内温度が低下し画像センサーの周辺温度が適温になると作動開始します。

5-64

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 次のいずれかの場合は，車線を正確に検知できず，警報機能が正常に作動しないことがあります。
● 車線が無い道路またはセンターラインのみの道路を走行するとき● 車線がかすれたり汚れたりして見えにくいとき● 雨，雪，霧，逆光などで車線が見えにくいとき● ヘッドライトのレンズが汚れて照射が弱いときや光軸がずれているとき● 急激な明るさの変化が連続するとき● 路面補修の消し残り線・影・残雪・雨のたまったわだちなど，車線と紛らわ
しい線が見えるとき● 太陽光や水たまりなどで路面が光っているとき● 高速道路などの本線（走行車線，追い越し車線）以外の車線を走行するとき● 分岐路やインター出入り口，急なカーブ路などを走行するとき● 工事による車線規制や仮設の車線を走行するとき● 車線の幅が狭いときや広いとき● うねった道路や荒れた道路を走行するとき● 荷物が偏って積載された状態のとき● 周辺車両の水，雪，土ぼこりなどの巻き上げや水蒸気，砂，煙などで視界が十分でないとき● 十分でないとき● 強い日光や対向車のハイビームなどの強い光を前方から受けたとき● 夜間またはトンネル内で街灯や照明などの十分な明るさがないとき● 夜間またはトンネル内で自車がヘッドランプを点灯していないとき● 周囲一面が同じような色合い ( 一面に雪景色など ) で，コントラストが取れな
いとき● 路面勾配が急激に変化するとき ( 急な上り坂，急な下り坂 )● トンネルの出入り口や日陰など急に明るさの変化が起こったとき● 周囲が薄暗いとき ( 夕方，朝方など )● 過積載のとき● サスペンションを改造したり，タイヤサイズを変更した場合などで，車高が変わっているとき● フロントガラスに雪，氷，汚れ，霜，土ぼこり，油膜が付着しているとき● フロントガラスが曇っているとき● 雨滴やウォッシャーの水滴，またはフロントワイパブレードが画像センサーの視野を遮ることにより，対象物の認識が不完全になったとき● 車両のルーフ上に積載したカヌーなどがカメラの視界を遮っているとき● ヘッドランプに汚れや氷雪，泥などが付着しているとき
5-65

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告● 車両姿勢が大きく傾いたとき● ホイールベース改造を行った場合■ 車線逸脱警報装置を過信しないでください● 車線逸脱警報装置の認識性能，制御性能には限界があります。事故につながるおそれがありますので車線逸脱警報装置を過信せず，常に周囲の状況に注意し安全運転を心掛けてください。

5-66

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

PCS（プリクラッシュセーフティ）
この装置は，進路上の車両や歩行者を前方センサーで検出し，衝突の危険性が高
いとシステムが判断したときに，警報やブレーキ力制御により運転者の衝突回避操作を補助します。また，衝突の危険性がさらに高まったと判断したときは，自動的にブレーキを作動させることで，衝突回避を支援，あるいは衝突被害の軽減に寄与します。
※ PCS はトヨタ自動車株式会社の登録商標です。

システムの作動対象
システムは次のものを作動対象として検出しています。
● 車両● 自転車運転者● 歩行者■ 作動対象の検出● 大きさ・輪郭・動きなどから検出します。周囲の明るさや，作動対象の動き・姿勢・角度などによっては，作動対象を検出できず，システムが正常に作動しないおそれがあります。
● 図は作動対象として検出する対象のイメージです。

5-67

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

車両データの記録について
PCS システムには，車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコンピューターが装備されており，主に次のようなデータを記録します。
･ アクセルペダルの操作状況･ ブレーキペダルの操作状況･ 車速･ PCS システムの各機能の作動状況･ 先行車などの障害物との距離，相対速度などの情報･ 前方カメラの画像情報（プリクラッシュブレーキ作動時のみ）● データの取り扱いについて
トヨタはコンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお，次の場合を除き，トヨタ自動車は取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ トヨタが訴訟で使用する場合･ 統計的な処理を行う目的で，使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合

5-68

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

前方センサー
フロントバンパーとフロントウインドウガラスにある２種類のセンサーにより，必要な情報を認識します。

レーダーセンサー
画像センサー

PCS が正しく作動するためにレーダーセンサー
バンパーカバー● レーダーセンサー前面やバンパーカ
バーに著しく汚れ，水滴，雪などが付着した場合は，取り除いてください。お手入れをする際は，レーダーセンサーやバンパーカバーを傷付けないよう，やわらかい布を使ってください。手が届かない場合は，ホース洗車などで付着物を取り除いてく
ださい。

5-69

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

表示灯● PCS が作動すると点滅します。

（点滅）● PCS システムに異常が発生すると点灯します。
＊ PCS システムが「OFF」のときは消灯します。
（点灯）● PCS システムに異常が発生すると点灯します。
● PCS システムが「OFF」のときに点灯します。
● PCS システムが作動を停止しているとき点灯します。
（点灯）

作動
前方センサーで自車線上の作動対象との相対距離や相対速度を感知・分析し，相対距離が近づきすぎるなどの衝突の恐れが高いとコンピュータが判断した場合コンビネーションメーター内の警告灯とブザー警報により，運転者に注意を促します。
さらに衝突の可能性が高いと判断すると，強いブレーキを作動させ，衝突時の被害を軽減させます。万一，回避操作が無い場合はブレーキが作動して衝突速度を低減します。（ブレーキ作動中はストップランプが自動点灯します）
なお，作動対象を検出した時点で，作動対象との相対距離が短い場合には，衝突が避けられないとコンピュータが判断し，作動対象の感知後すぐに警告灯表示・警報
音吹鳴と同時に強いブレーキが作動することがあります。

5-70

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

PCS 作動イメージ図（停止車両，低速走行中の先行車の場合）

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5-71

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ システムの作動条件
PCS システムが「ON」で，前方の車両や歩行者・自転車運転者との衝突の可能性が高いとシステムが判断したときに作動します。各機能の作動速度は次のとおりです。
● 衝突警報･ 自車速度約 10 km/h 以上（検出対象が歩行者・自転車運転者のときは，自車速度約 12 〜 80 km/h）･ 自車から見た前方の車両や歩行者・自転車運転者との相対速度約 10 km/h 以上● プリクラッシュブレーキ
･ 自車速度約 10 km/h 以上（検出対象が歩行者・自転車運転者のときは，自車速度約 12 〜 80 km/h）･ 自車から見た前方の車両や歩行者・自転車運転者との相対速度約 10 km/h 以上● 次のときシステムは作動しません。
･ 障害物が対向車のとき･ バッテリー端子を脱着したあと，しばらく走行するまでのあいだ･ シフトポジションが「Ｒ」位置のとき･ VSC に異常が発生しているとき･
ランプが点灯しているとき※ PCS 作動開始タイミングは自車速度が遅い場合，または運転者の運転操作（一定以上のハンドル操作，ウインカー操作，ブレーキ操作，アクセル操作）が行われている場合，遅くなります。
※ 前記の作動条件以外で，下記のような路面や周囲の環境によっては PCS が作動する場合としない場合があります。
■ 歩行者および自転車運転者検出について
対象の大きさ，輪郭，動きなどから検出します。
周囲の明るさや，歩行者・自転車運転者の動き，姿勢，角度などによっては歩行者・自転車運転者を検出できず，システ
ムが正常に作動しないおそれがあります。

■ プリクラッシュブレーキの作動解除● プリクラッシュブレーキ作動中に次の操作をすると，プリクラッシュブレーキ
の作動が解除されます。
･ アクセルペダルを全開まで踏み込む･ ハンドルを大きくきる，またすばやく操作する● プリクラッシュブレーキの作動により車両が停止したときは，車両が停止してから約２秒後にプリクラッシュブレーキの作動が解除されます。
詳細は「作動解除条件（→ P5-79）」および「PCS を OFF にするには（→P5-80）」を参照ください。

5-72

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ 作動条件以外で作動する場合，しない場合● 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき･右左折する先行車を追い越すとき･右左折待ちの対向車とすれ違うとき･隣の車線の前方車両との位置関係がずれる道（曲がりくねった道など）を走行するとき･道路脇の構造物（ガードレール・電柱・木・壁など）に近づいたとき･カーブ入口の道路脇に車両・歩行者・構造物が存在するとき･道路脇が構造物に囲まれた道（トンネル・鉄橋）
を走行するとき

5-73

5. スイッチ・運転装置の取り扱い･路上または道路脇に金属物（マンホール・鉄板など）・段差・突起物があるとき･横断する歩行者・自転車運転者が車両のすぐそばに近づいたとき･道路上方に構造物（トンネル・道路標識など）がある場所を走行するとき･上り坂で道路上に構造物（看板など）がある場所
を走行するとき･ ETC ゲートや駐車場のゲートなどの開閉バーに急速に接近したとき･車両に覆い被さるような障害物（生い茂った草・垂れ下がった枝・垂れ幕など）がある場所を走行
するとき

5-74

5. スイッチ・運転装置の取り扱い･ 車両や歩行者・自転車運転者のすぐそばを通過するとき･ 車線変更して先行車を追い越すとき･ 車線変更している先行車を追い越すとき･ 先行車が急減速したとき･ 路面にうねり・凹凸があるときなど，車両姿勢が変化しているとき･ 洗車機を使用するとき･ 前方車両から水・雪・土埃などの巻き上げがあるとき･ 車両前方に水蒸気や煙などがあるとき･ 電波の反射が強い物体（大型トラック・ガードレールなど）の近くを走行するとき･ テレビ塔・発電所・放送局など，強い電波やノイズが発生する近くを走行するとき･ 周囲にレーダーの電波を反射するものが多いとき（トンネルやトラス橋，砂利道，
轍のある雪道など）･ 路面または壁などに車両・歩行者・自転車運転者との区別がつきにくい模様やペイントがあるとき･ 歩行者や自転車運転者が歩道上から車道に向かって移動した場合･ 料金所等で係員に急接近したとき･ 前方センサーの向きがずれているとき

5-75

5. スイッチ・運転装置の取り扱い● システムが正常に作動しないおそれがあるとき･先行車の後端が低い位置にあるとき（低床トレー
ラーなど）･前方車両の最低地上高が極端に高いとき･車両が横から割り込んできたり，飛び出してきた
とき･前方車両と自車の中心がずれているとき･悪天候（雨・霧・雪・砂嵐など）のとき･カーブ走行中およびカーブを曲がり切ってから
の数秒間

5-76

5. スイッチ・運転装置の取り扱い･ 前方から自車に向かって車両が近づいてくるとき･ 前方車両がオートバイのとき･ 前方車両が横向きのとき･ 前方車両の後端面積が小さいとき（低床トレーラーなど）･ 前方車両の荷台から荷物がはみ出しているとき･ 前方車両が特殊な形状のとき（トラクター・サイドカーなど）･ 前方車両が太陽光などを強く反射しているとき･ 前方車両が急な動きをしたとき（急ハンドル・急加速・急減速など）･ 自車が車線変更を行い，変更した車線の先行車に急接近したとき･ 前方車両から水・雪・土埃などの巻き上げがあるとき･ 車両前方に水蒸気や煙などがあるとき･ 周囲の明るさが急激に変化する場所を走行するとき（トンネルの出入り口など）･ 強い光（太陽光や対向車のヘッドランプ光など）が画像センサーに直接あたっているとき･ 薄暗いとき（朝方・夕方など），および夜間やトンネル内･ エンジンを始動したあと，走行を開始してしばらくのあいだ･ 右左折中および右左折後の数秒間･ 自車が横滑りしているとき･ 路面にうねり・凹凸があるときなど，車両姿勢が変化しているとき･ ホイールアライメントがずれているとき･ ワイパーブレードが画像センサーの視界をさえぎっているとき･ ふらつき運転をしているとき･ 過度な高速走行をしているとき･ 坂道を走行しているとき･ 前方センサーの向きがずれているとき･ 作動対象が壁やフェンス・ガードレール・マンホール・路面の鉄板，他の車両などのそばにいるとき･ 上方に構造物がある場所の下に作動対象がいるとき･ 周囲にレーダーの電波を反射するものが多いとき（トンネルやトラス橋，砂利道，
轍のある雪道など）･ 他車両に載っているレーダーにより電波の影響を受けているとき

5-77

5. スイッチ・運転装置の取り扱い● 次のような状況では，制動力が十分に得られず，システムの性能を発揮できな
いおそれがあります･ ブレーキ性能が十分に発揮できない場合（ブレーキ部品が極度に冷えている・加熱している・濡れているなど）･ 車両の整備状態（ブレーキ部品・タイヤの摩耗や空気圧など）が良好でないとき･ 砂利道や滑りやすい路面を走行しているとき● 次のような歩行者・自転車運転者は，前方センサーが検出できず，システムが正常に作動しないおそれがあります･ 大きな荷物を抱えていたり，傘をさしたりしていて，体の一部が隠れている歩行者・自転車運転者･ ベビーカー・車いす・自転車などを押している歩行者･ 集団でいる歩行者・自転車運転者･ 白っぽい服に日差しが反射している歩行者・自転車運転者･ 夜間やトンネル内など暗闇にいる歩行者・自転車運転者･ 服装の色合いや明るさなどが背景に溶け込んでいる歩行者・自転車運転者･ 壁際や車両・フェンス・ガードレールなどのそばにいる歩行者・自転車運転者･ 路面金属物（マンホール・鉄板など）上にいる歩行者・自転車運転者･ 速度を急激に変化させている歩行者・自転車運転者･ 物陰から飛び出してきた歩行者・自転車運転者･ 車両の側端（ドアミラーなど）すれすれの位置にいる歩行者・自転車運転者･ 子供用自転車，大きい荷物を載せた自転車，2 人以上乗車している自転車，または特殊な形状の自転車（チャイルドシート装着車・タンデム自転車など）の自転
車運転者･ 歩行者・自転車運転者の大きさが約 1 ｍ 以下，または 2 ｍ 以上のとき･ 歩行者・自転車の輪郭があいまいな時（レインコート・ロングスカートを着ている場合など）･ 歩行者・自転車運転者が前かがみになっている，またはしゃがんでいるとき･ 歩行者・自転車運転者の移動速度が速いとき

5-78

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■が点灯したときシステムに異常があるおそれがあります。
● 次のときは，状況が改善されるとが消灯し，作動可能状態になります。

･ 炎天下などで，前方センサーや前方センサー周辺の温度が高いとき･ 極寒の環境などで，前方センサや前方センサー周辺の温度が低いとき･ レーダーセンサーやバンパーカバー周辺に雪や汚れなどが付着しているとき･ フロントウィンドウガラスの画像センサー付近にシールが貼られているときなど，画像センサ ― 前方がさえぎられているとき●が点灯したままのときは，システムに異常があるおそれがあります。トヨタ
販売店で点検・整備を受けてください。

■ VSC の作動を停止したとき● VSC の作動を停止したときは，プリクラッシュブレーキの作動も停止します。
■ 作動解除条件
PCS 作動中（警報またはブレーキ）に，下記操作を行うとシステムは解除します。
･ アクセルペダルを全開まで踏み込む※ PCS OFF スイッチにより解除した場合は解除された状態が継続されます。
PCS を復帰させる場合はもう一度 PCS OFF スイッチを押し込んでください。
詳細は「PCS を OFF にするには」（→ P5-80）を参照ください。

5-79

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ PCS をOFFにするには
● 停車時にブレーキペダルを踏んだ状
態で，PCS OFF スイッチを長押しするとPCSが解除され作動しなくなります。同時にランプが点灯します。もう一度押しこむと PCS が復帰（作動状態）し，します。

ランプが消灯● 通常走行時は，必ず PCS OFF スイッ
チを PCS の作動状態（
ランプ消灯）にしておいてください。スター
ターキーを「ON」の位置にした初期状態では PCS は作動状態となります。
● 故障車等をけん引するとき，または
故障によりけん引されるときは予期しない作動をするおそれがあるので
PCS OFF スイッチを押してPCSシ
ステムを解除（てください。

5-80

ランプ点灯）し5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ システムの異常システムに異常が発生した場合には， ランプが点灯します。 ランプが点灯したときは，PCS は作動を停止します。最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
X PCS システムの異常･ PCS システムに異常がある場合，ランプが点灯し，同時にブザーが鳴ります。

警告
PCS システムが故障したまま走行を継続すると PCS システムが正常に機能しなくなるばかりか，意図せず PCS が作動し，事故につながるおそれがあります。
PCS システムが故障した場合は，必ず最寄りのトヨタ販売店にご連絡ください。
X ブレーキ制御（ABS）系統の異常● ブレーキ制御（ABS）系統に異常があると点灯します。

■ レーダー汚れ
レーダーセンサーまたはバンパーカバーに著しく泥，雪または氷などの付着があるとランプが点灯します。

知識■ PCS とは● Pre-Crash Safety の略です。（衝突被害軽減ブレーキ）● 運転者が衝突回避操作を行うことによって PCS が作動しないことや，解除することがあります。
● VSC が故障した場合，PCS は作動しません。また，● 路面や周辺の環境によって、一時的にランプが点灯します。

が点灯するときがあります。その後、センサーが正常に検知できるようになると、自動的に復帰します。

が消灯し、システムは

5-81

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ PCS について
● PCS は，運転者の安全運転を前提としたシステムであり，事故被害の軽減に寄与することを目的としています。
PCS システムは認識性能・制御性能に限界があります。システムを過信せず，運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し，安全運転を心がけてください。
■ レーダーセンサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください。
お守りいただかないと，レーダーセンサーが正常に作動せず，思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● レーダーセンサーとバンパーカバーは常にきれいにしておく。
● レーダーセンサーやバンパーカバー周辺にアクセサリーを付けたり，ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしない。
● レーダーセンサー周辺への強い衝撃を避ける
レーダーセンサー・フロントバンパーに強い衝撃を受けた際は，必ずトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
● レーダーセンサーを分解しない● レーダーセンサーやバンパーカバーを改造したり，塗装したりしない● レーダーセンサー・バンパーカバー・フロントバンパーの脱着や交換が必要な場合は，トヨタ販売店にご相談ください。
● レーダーセンサーは電波法の基準に適合しています。センサーに印字されているマークはその証明ですので消さないでください。また，製品を分解・改造すると罰せられることがあります。必ず日本国内でご使用ください。

5-82

5. スイッチ・運転装置の取り扱い警告■ 画像センサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください
お守りいただかないと，画像センサーが正常に作動せず，思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● フロントウインドウは常にきれいにしておく･ フロントウインドウガラス外側に汚れ・油膜・水滴・雪などが付着した場
合は，取り除いてください。
･ フロントウインドウガラスにガラスコーティング剤を使用していても，画像センサー前部に水滴などが付着した場合は，ワイパーでふき取ってください。
･ フロントウインドウガラス内側のカメラセンサー取り付け部が汚れた場
合はトヨタ販売店にご相談ください。
･ 画像センサーの前をふさいだことにより，しばらくするとコンビネーショ
ンメーター内に表示灯が点灯する可能性がありますが，元の状態に戻せば表示は消えます。
･ 画像センサーは前面の汚れを自動で判定する機能を備えていますが，万全ではなく状況によっては，画像センサー前面の汚れを判定できない場合があります。
フロントウインドウガラスの画像セン
サー前部にアンテナを取り付けたり，ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしない。

● フロントウインドウガラスの画像センサー前部が曇ったり，結露したり，凍結したりした場合は，フロントデフロスターで取り除く● フロントウインドウガラスの画像センサー前部の水滴をワイパーが正しくふき取れないときは，ワイパーラバーまたはワイパーブレードを交換する
ワイパーラバー・ワイパーブレードの交換（→ P.13-73）● フロントウインドウガラスにフィルムを貼らない● フロントウインドウガラスに傷・ひびなどが生じた場合は，そのまま放置
せずに交換する
フロントウインドウガラスの交換が必要な場合はトヨタ販売店にご相談く
ださい。
● 画像センサーに液体をかけない● 画像センサーに強い光を照射しない

5-83

5. スイッチ・運転装置の取り扱い警告● 画像センサーのレンズを汚したり，傷を付けたりしない
フロントウインドウガラス内側を掃除するときは，ガラスクリーナーがレンズに付着しないようにしてください。また，レンズにはふれないでください。
レンズに汚れ・傷がある場合はトヨタ販売店にご相談ください。
● 画像センサーに強い衝撃を加えない● 画像センサーの取り付け位置や向きを変更したり，取りはずしたりしない● 画像センサーを分解しない● 画像センサー付近に電子機器や，強い電波を発信する機器を取り付けない● 過積載にしない● ヘッドランプに汚れや氷雪，泥などが付着した場合取り除いてください● ヘッドランプの光軸がずれた状態にしない● ヘッドランプ，フォグランプなどのランプ類を改造しない● フロントガラス内側の画像センサー取り付け部が汚れた場合はトヨタ販売
店にご相談ください● フロントガラスにフィルムを張らない● レンズに汚れ・傷がある場合は，トヨタ販売店にご相談ください● インナーミラーなどの画像センサー周辺部品や天井を改造しない● ワイパーラバーは早めに交換する● ウインドシールドガラスをガラスコーティング剤により撥水させていても，画像センサー前部に水滴が付着した場合は，ワイパーでふき取る必要がある● インナーミラーなどの画像センサー周辺部品や天井を改造しない● ルーフ・フロントバンパーに，画像センサーの視界をさえぎる可能性のあるアクセサリーを取り付けない
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
● 全長の長い荷物を積むときは，画像センサーの視界をさえぎらないようにする● ヘッドランプなどのランプ類を改造しない

5-84

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 安全にお使いいただくために● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し，安全運転に努めてください。
PCS システムを日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。PCS システムはあらゆる状況で衝突を回避または衝突の被害を軽減するものではありません。システムに頼ったり，安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
● PCS システムは衝突回避を支援，あるいは衝突被害の軽減に寄与することを目的としていますが，その効果はさまざまな条件によりかわります。そのため，常に同じ性能を発揮できるものではありません。
次の項目をお読みいただき，システムを過信せず安全運転に努めてください。
･ 衝突の可能性がなくても PCS システムが作動するおそれがあるとき（→
P.5-73）･ PCS システムが正常に作動しないおそれがあるとき（→ P.5-76）● お客様ご自身で PCS システムの作動テストを行わないでください。状況に
よってシステムが正常に作動せず，思わぬ事故につながるおそれがあります。
■ プリクラッシュブレーキについて● プリクラッシュブレーキは運転者の操作状態によっては作動しません。運転者がアクセルペダルを強く踏んでいたり，ハンドルを操作したりしていると，場合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し，プリクラッ
シュブレーキが作動しない場合があります。
● プリクラッシュブレーキ作動中に，アクセルペダルを強く踏んだり，ハンドルを操作したりすると，場合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し，プリクラッシュブレーキの作動が解除されます。
● プリクラッシュブレーキ作動時は，強いブレーキがかかります。プリクラッ
シュブレーキは車両が停止してから約 2 秒後に解除されるため，必要に応じて運転者自らブレーキをかけてください。
● ブレーキペダルを踏んでいるときは，運転者の回避操作とシステムが判断し，プリクラッシュブレーキの作動開始タイミングが遅れる場合がありま
す。

5-85

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ PCS システムを OFF にする必要があるケース● 次のときは，システムを OFF にしてください。
システムが正常に作動せず，思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ けん引されるとき･ けん引するとき･ トラック・船舶・列車などに積載するとき･ 車両をリフトで上げ，タイヤを空転させるとき･ 点検でシャシーダイナモやフリーローラーなどを使用するとき･ 事故などにより，フロントバンパーやフロントグリルに強い衝撃が加わったとき･ 事故や故障で自車の走行が不安定なとき･ タイヤの空気圧が適正でないとき（→ P.12-11）･ 著しく摩耗したタイヤを装着しているとき（→ P.12-13）･ メーカー指定のサイズ以外のタイヤを装着しているとき･ タイヤチェーンを装着しているとき

5-86

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

誤発進抑制機能システム
この装置は , 駐車時や低速走行時における障害物への衝突のおそれがあるときや ,アクセルペダルの踏み間違いや踏みすぎによる急発進およびシフトポジション
選択を誤っての発進時に , 前方ソナーセンサーが進路上の障害物を検知するとシステムが作動し , エンジントルクカット制御により運転者の衝突回避操作を補助します。また , 衝突の危険性がさらに高まったと判断した時は , 自動的にブレーキを作動させることで, 衝突回避を支援, あるいは衝突被害の軽減に寄与します。

システム作動例
次のようなときに進行方向の障害物を感知してシステムが作動します。
● 低速走行中にブレーキペダルを踏み忘れてしまった，または踏み遅れてしまったとき● アクセルペダルを踏みすぎてしまった，または踏み間違えてしまったとき

5-87

5. スイッチ・運転装置の取り扱い● シフトポジションの選択を誤って発車してしまったとき

D

センサーの位置・種類

②

①

5-88

③

④

①

コーナーセンサー R②

センターセンサー R③

センターセンサー L④

コーナーセンサー L

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

誤発進抑制機能の設定変更● PCS OFF スイッチを押すごとに誤発進抑制機能の「ON」と「OFF」が切り替わります。
● 誤発進抑制機能が「ON」のときは，表示灯が消灯します。
● エンジンスイッチを「ON」にした時，自動的に誤発進抑制機能は「ON」になります。
● PCS OFF スイッチを押し込むと，PCS の「ON」と「OFF」も切り替わります。

誤発進抑制機能が正しく動作するためにソナーセンサーに著しく汚れ，水滴，雪などが付着した場合は，取り除いてください。お手入れをする際は，ソナーセン
サーを傷付けないよう，やわらかい布を使ってください。汚れが落ちにくい場合
は，ホース洗車などで付着物を取り除いてください。

5-89

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

作動について前方ソナーセンサーで壁などの障害物を感知・分析し , 相対距離が近すぎるなどの衝突のおそれが高いとコンピューターが判断した場合 , ブザー警報と注意喚起およびトルクカット制御により衝突回避操作を補助します。さらに衝突の可能性が高いと判断すると , 強いブレーキを作動させ , 衝突時の被害を軽減させます。

アクセルペダルトルクカット+ブレーキ作動

ブザー警報

インジケーターランプが点滅

ブザー警報

ブレーキペダル作動条件● PCS OFF スイッチによりシステムが「ON」の状態● シフトレバー位置が「Ｒ」位置以外またはパーキングブレーキが「OFF」のとき（MT 車）● 自車速度約 10 km/h 以下のとき● 自車の進行方向に障害物があるとき● シフトレバー位置が「P」「R」位置以外のとき （AT 車）● エンジンスイッチが「ON」の状態

5-90

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

作動解除条件● PCS OFF スイッチによりシステムが「OFF」の状態● ブレーキ制御により車両停止後 , 約５ 秒が経過
● 車両停止後にブレーキ操作● 自車の進行方向にあった障害物が消失したとき● パーキングブレーキが「ON」かつ車両停止状態（MT 車）● シフトレバー位置が「P」位置のとき（AT 車）■ 作動条件以外で作動する場合 , しない場合● 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき･ 狭い道路を走行するとき･ 砂利や草むらなどを走行するとき･ 垂れ幕や旗 , 垂れ下がった枝 , 遮断機（踏切のバー , ETC レーンのバー , 駐車場のバーなど）に向かって走行するとき･ 道路脇に障害物があったとき（狭いトンネル , 狭い鉄橋 , 狭い道路などを走行するとき）･ 縦列駐車をしたとき･ 地面にわだちや穴がある場合･ 排水溝などの金属のフタ（グレーチング）を走行したとき･ 急な登坂路を走行するとき･ 冠水している道路でソナーセンサーに水が被ったとき･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着したとき（取り除けば正常に復帰します）･ どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき･ 他車のホーン , オートバイのエンジン音 , 大型車のエアブレーキ音 , 車両感
知器 , 他車のクリアランスソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき･ ソナーセンサー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート＜特に蛍光灯タイプ＞ , フォグランプ , フェンダーポール , 無線アンテナなど）を取り付けたとき･ 車両姿勢が大きく傾いたとき･ 積載状況などにより車高が著しく変化した場合（ノーズアップ , ノーズダウ
ンなど）･ 衝突など , ソナーセンサーの方向ズレが発生したとき･ 霧，雪，砂嵐などの悪天候の状況

5-91

5. スイッチ・運転装置の取り扱い● システムが正常に作動しないおそれがあるとき･ 感知できる障害物と車両のあいだに , 感知できない障害物がある場合･ 車 , 二輪車 , 自動車 , 歩行者などの障害物が車両の横から割り込んだり , 飛
び出してきたとき･ 炎天下や寒冷時でソナーセンサー周辺部が著しく高温または低温の場合･ 風が強いとき･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着したとき（取り除けば正常に復帰します）･ どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき･ 霧 , 雪 , 砂嵐などの悪天候の状況･ 他車のホーン , オートバイのエンジン音 , 大型車のエアブレーキ音 , 車両感
知器 , 他車のクリアランスソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき･ ソナーセンサー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート＜特に蛍光灯タイプ＞ , フォグランプ , フェンダーポール , 無線アンテナなど）を取り付けたとき･ 車両姿勢が大きく傾いたとき･ 積載状況などにより車高が著しく変化した場合（ノーズアップ , ノーズダウ
ンなど）･ 衝突など , ソナーセンサーの方向ズレが発生したとき■ 表示灯が以下の状態のとき●が消灯，かつが点灯･ バッテリーの脱着により，一時的に使用できない状態となっています。しばらく走行することで正常に復帰します。
･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着していることが考えられます。この場合はソナーセンサーの氷 , 雪 , 泥などを取り除けば正常に復帰します。また , 低温時にはソナーセンサーの凍結などにより，障害物があっても感知しないことがあります。氷が解ければ正常に復帰します。
●

が点灯，かつが点灯･ ソナーセンサーの異常などにより装置が正常に作動しなくなっているおそれがあります。最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
■ 万一，踏切などで誤発進抑制機能が誤って作動したとき● 万一，踏切などで誤発進抑制機能が誤って作動しても，ブレーキ制御は約 5秒で解除されるため，そのまま前進することで脱出できます。また，ブレー
キペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため，再度アクセルペダルを踏むことで前進し脱出できます。

5-92

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

知識■ センサーの感知範囲について
誤発進抑制機能の感知範囲は , クリアランスソナーの感知範囲とは異なります。そのため , クリアランスソナーが障害物と接近をお知らせしても , 誤発進抑制機能は作動しない場合があります。
■ システムが作動したときはシステム作動により車両が停止した場合 , 誤発進抑制機能が停止して誤発進抑制機
能 OFF 表示灯が表示されます。
■ システムの復帰について
システムの作動により誤発進抑制機能が停止したときに , 誤発進抑制機能を復帰させたい場合は , 再度 , PCS システムを「ON」にして停止を解除するか , エンジン
スイッチを一旦「OFF」にしてから再度「ON」にしてください。または，ドライ
バーがブレーキペダルを踏む，もしくはシフトを駐車レンジ「P」位置のとき，システムが自動的に復帰します。
■ センサーが感知しない障害物について
次のような障害物はソナーセンサーが感知しない恐れがあります。
･ 人や綿 , 雪などの音波を反射しにくいもの（特に人は衣類の種類によって感知できない場合があります）･ 地面に対して垂直でないもの , 車両進行方向に対して直角でないもの , 凸凹
なもの , 波打ってるもの･ 背の低いもの･ 針金 , フェンス , ロープ , 標識の支柱などの細いもの･ バンパーに非常に近いもの

5-93

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 安全にお使いいただくために
誤発進抑制機能システムは認識性能 , 制御性能に限界があります。システムを過信しないでください。システムを過信すると思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し , 安全運転に努めてください。誤発進抑制機能は状況によっては作動しない場合があります。
● 誤発進抑制機能は , 完全に車両を停止させるシステムではありません。
また , 車両を停止させることが出来たとしても , ブレーキ制御は約５秒で解除されるため , すぐにブレーキペダルを踏んでください。
● お客様ご自身で誤発進抑制機能の作動テストを行わないでください。
状況によってはシステムが作動せず , 思わぬ事故につながるおそれがあります。
● システムが故障したまま走行を継続するとシステムが正常に機能しなくなるばかりか , 意図せず誤発進抑制機能が作動し , 事故につながるおそれがあります。誤発進抑制機能システムが故障した場合は , 必ず最寄りのトヨタ販
売店で点検・整備を受けてください。
■ システムを正しく作動させるためにソナーセンサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください。お守り
いただかないと , ソナーセンサーが正しく作動せず , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 改造 , 分解 , 塗装などを行わないでください。
● 純正品以外に交換しないでください。
● ソナーセンサー周辺へ衝撃を与えないでください。ソナーセンサー, フロントバンパー, フロントグリルに衝撃を受けた際は , 必ず最寄りのトヨタ販売
店で点検・整備を受けてください。
● ソナーセンサーに傷をつけたりせず , 常にきれいにしてください。
● ソナーセンサー周辺にアクセサリーを付けたり , ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしないでください。
･ ソナーセンサー , フロントバンパー , フロントグリルの脱着や交換が必要な場
合は , 最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
■ サスペンションの取り扱いについて
車高や車の傾きが変化すると，ソナーセンサーが障害物を正しく感知できなくな
り，システムが作動しなくなったり，不要に作動してしまう場合があるため，サスペンションの改造はしないでください。

5-94

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

注意■ ソナーセンサーの故障を防ぐために● 高圧洗浄機を使用して洗車するときは , ソナーセンサー部に直接水をあてないでください。強い水圧により衝撃が加わり , 正常に作動しなくなるおそれがあります。
● スチームを使用した洗車機などで洗車するときは , スチームをソナーセンサー部に近づけすぎないようにしてください。スチームにより , 正常に作動しなくなるおそれがあります。
■ 不要な作動を防ぐために
次のときは , 誤発進抑制機能システムを OFF にしてください。
衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合があります。
● 点検などで , シャシローラー・シャシーダイナモ・フリーローラーなどを使用する場合● 船舶・トラックなどへ積載する際の進入時● ローダウンサスペンションを取り付けた場合● けん引フックを取り付けた場合● 洗車機を使用する場合■ マニュアル車でのクラッチ接続状態によっては,誤発進抑制機能によるブレー
キ作動では障害物を回避できない可能性があります。
■ エンストの可能性● MT 車において，クラッチの踏み込みの有無にかかわらず誤発進抑制機能が作動し，エンストするおそれがあります。

5-95

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

表示灯● 誤発進抑制機能が「OFF」のときに点灯します。
● 誤発進抑制機能に異常が発生すると点灯します。
● 誤発進抑制機能が作動を一時停止しているとき点灯します。
（点灯）● 誤発進抑制機能が作動し車両停止すると点灯します。
● 誤発進抑制機能が「ON」のときに消灯します。

（消灯）● 誤発進抑制機能に異常が発生すると点灯します。
● 誤発進抑制機能が作動していると点滅します。
（点灯 / 点滅）● 上記以外のときに消灯します。

（消灯）

5-96

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

クリアランスソナーシステム
この装置はメーターパネル内に障害物との位置を表すランプが点灯し , ブザー音と共に障害物との接近を運転者に通知します。

センサーの位置・種類

②

①

③

①

コーナーセンサー R②

センターセンサー R③

センターセンサー L④

コーナーセンサー L④

クリアランスソナーの設定変更● クリアランスソナースイッチを押す
ごとにクリアランスソナーの ON と
OFF が切り替わります。
● クリアランスソナーが「ON」のとき
は，表示灯が点灯します。
＊ エンジンスイッチを「ON」にした
時，自動的にクリアランスソナーはON になります。

5-97

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

クリアランスソナーが正しく作動するために● ソナーセンサーに著しく汚れ，水滴，
雪などが付着した場合は，取り除いてください。お手入れをする際は，ソ
ナーセンサーを傷付けないよう，やわらかい布を使ってください。汚れが落ちにくい場合は，ホース洗車な
どで付着物を取り除いてください。

クリアランスソナーの表示のしかた
センターセンサー作動表示
コーナーセンサー L 作動表示
コーナーセンサー R 作動表示
● クリアランスソナーが障害物を検知すると，障害物の方位に合わせて作動表示を行います。

5-98

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

距離表示について障害物までのおおよその距離
ブザー吹鳴パターン

断続音

センターセンサー

コーナーセンサー

約 100 〜 60 cm

ー

約 60 〜 45 cm

約 60 〜 45 cm

約 45 〜 35 cm

約 45 〜 35 cm

約 35 cm 以下

約 35 cm 以下〜

連続音

ブザーについて障害物を感知すると , ブザーが鳴ります。
● 障害物との距離が近づくと , ブザーの断続時間が短くなります。障害物との距離が約 35 cm 以下のとき , ブザーは断続音「ピピピ」から連続音「ピー」になります。
● 複数のセンサーが同時に障害物を感知しているときは , 最も近い障害物との距離に合わせたブザー音が鳴ります。

作動条件● クリアランスソナースイッチが「ON」の状態● パーキングブレーキが「OFF」のとき● 自車速度約 10 km/h 以下のとき● 自車の進行方向に障害物があるとき● シフトレバー位置が「P」位置以外のとき（AT 車）● エンジンスイッチが「ON」の状態

作動解除条件● クリアランスソナーシステムが OFF の状態● パーキングブレーキが「ON」のとき● 車両の進行方向にあった障害物が消失したとき● シフトレバー位置が「P」位置のとき（AT 車）

5-99

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ 作動条件以外で作動する場合 , しない場合● 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき。
･ 狭い道路を走行するとき･ 砂利道や草むらなどを走行するとき･ 垂れ幕や旗 , 垂れ下がった枝 , 遮断機（踏切のバー , ETC レーンのバー , 駐車場のバーなど）に向かって走行するとき･ 道路脇に障害物があったとき（狭いトンネル , 狭い鉄橋 , 狭い道路などを走行するとき）･ 縦列駐車をしたとき･ 地面にわだちや穴がある場合･ 排水溝などの金属のフタ（グレーチング）を走行したとき･ 急な登坂路を走行するとき･ 冠水している道路でソナーセンサーに水が被ったとき･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着したとき（取り除けば正常に復帰します）･ どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき･ 他車のホーン , オートバイのエンジン音 , 大型車のエアブレーキ音 , 車両感
知器 , 他車のクリアランスソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき･ ソナーセンサー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート＜特に蛍光灯タイプ＞ , フォグランプ , フェンダーポール , 無線アンテナなど）を取り付けたとき･ 車両姿勢が大きく傾いたとき･ 積載状況などにより車高が著しく変化した場合（ノーズアップ , ノーズダウ
ンなど）･ 衝突など , ソナーセンサーの方向ズレが発生したとき･ 霧，雪，砂嵐などの悪天候の状況

5-100

5. スイッチ・運転装置の取り扱い■ システムが正常に作動しないおそれがあるとき･ 感知できる障害物と車両のあいだに , 感知できない障害物がある場合･ 車 , 二輪車 , 自動車 , 歩行者などの障害物が車両の横から割り込んだり , 飛
び出してきたとき･ 炎天下や寒冷時でソナーセンサー周辺部が著しく高温または低温の場合･ 風が強いとき･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着したとき（取り除けば復帰します）･ どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき･ 霧 , 雪 , 砂嵐などの悪天候の状況･ 他車のホーン , オートバイのエンジン音 , 大型車のエアブレーキ音 , 車両感
知器 , 他車のクリアランスソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき･ ソナーセンサー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート＜特に蛍光灯タイプ＞ , フォグランプ , フェンダーポール , 無線アンテナなど）を取り付けたとき･ 車両姿勢が大きく傾いたとき･ 積載状況などにより車高が著しく変化した場合（ノーズアップ , ノーズダウ
ンなど）･ 衝突など , ソナーセンサーの方向ズレが発生したとき■ ソナーセンサーが感知しない障害物について● 次のような障害物はソナーセンサーが感知しないおそれがあります･ 人や綿 , 雪などの音波を反射しにくいもの（特に人は衣類の種類によって感知できない場合があります）･ 地面に対して垂直でないもの , 車両進行方向に対して直角でないもの , 凸凹
なもの , 波打ってるもの･ 背の低いもの･ 針金 , フェンス , ロープ , 標識の支柱などの細いもの･ バンパーに非常に近いもの■ 表示灯が以下の状態のとき●が消灯･ ソナーセンサーに氷 , 雪 , 泥などが付着していることが考えられます。この場合はソナーセンサーの氷 , 雪 , 泥などを取り除けば正常に復帰します。また , 低温時にはソナーセンサーの凍結などにより障害物があっても感知しないことがあります。氷が解ければ正常に復帰します。

●

が点灯，かつが点灯･ ソナーセンサーの異常などにより装置が正常に作動しなくなっているおそれがあります。最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

5-101

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

警告■ 安全にお使いいただくためにクリアランスソナーシステムは認識性能 , 制御性能に限界があります。システム
を過信しないでください。システムを過信すると思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し , 安全運転に努めてください。クリアランスソナーシステムは，状況によっては作動しない場合があります。
● お客様ご自身でクリアランスソナーシステムの作動テストを行わないでください。状況によってはシステムが作動せず , 思わぬ事故につながるおそれがあります。
● システムが故障したまま走行を継続するとシステムが正常に機能しなくなるばかりか , 意図せずクリアランスソナーシステムが作動し , 事故につながるおそれがあります。クリアランスソナーシステムが故障した場合は , 必ず
最寄りのトヨタ販売店にご連絡ください。
■ システムを正しく作動させるためにソナーセンサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください。お守り
いただかないと , ソナーセンサーが正しく作動せず , 思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 改造 , 分解 , 塗装などを行わないでください。
● 純正品以外に交換しないでください。
● ソナーセンサー周辺へ衝撃を与えないでください。ソナーセンサー, フロントバンパー, フロントグリルに衝撃を受けた際は , 必ず最寄りのトヨタ販売
店で点検・整備を受けてください。
● ソナーセンサーに傷をつけたりせず , 常にきれいにしてください。
● ソナーセンサー周辺にアクセサリーを付けたり , ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしないでください。
● ソナーセンサー , フロントバンパー, フロントグリルの脱着や交換がある場
合は , 最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
■ サスペンションの取り扱いについて● 車高や車の傾きが変化すると , ソナーセンサーが障害物を正しく感知できなくなり , システムが作動しなくなったり , 不要に作動してしまう場合があるため , サスペンションの改造はしないでください。

5-102

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

注意■ ソナーセンサーの故障を防ぐために● 高圧洗浄機を使用して洗車するときは , ソナーセンサー部に直接水をあてないでください。強い水圧により衝撃が加わり , 正常に作動しなくなるおそれがあります。
● スチームを使用した洗車機などで洗車するときは , スチームをソナーセンサー部に近づけすぎないようにしてください。スチームにより , 正常に作動しなくなるおそれがあります。

表示灯● クリアランスソナーが「ON」のときに点灯します。

（点灯）● クリアランスソナーが「OFF」のときに消灯します。
● クリアランスソナーシステムに異常が発生すると消灯します。
（消灯）● クリアランスソナーが作動を一時停止しているとき消灯しま
す。

5-103

5. スイッチ・運転装置の取り扱い

ヘッドランプクリーナースイッチ★
● ヘッドランプクリーナースイッチを押している間 , ヘッドランプウォッ
シャーが噴射されます。

アドバイス
1 回の噴射は 15 秒以内にしてください。
また , ウォッシャー液がないときは , ヘッ
ドランプクリーナースイッチを操作しないでください。ウォッシャーモーターが故障するおそれがあります。
＊ ウインドウォッシャー液の補給は 13-72 ページを参照してください。

5-104

6
メーター・警告灯・表示灯の見方
メーター類の配置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
スピードメーター . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
タコメーター . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
マルチインフォメーション . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
警告灯・表示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
オーバーヒート警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
ブレーキ警告灯・ バキューム警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
バキューム警告灯・ブザー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
油圧警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-18
燃料・水分離器水位 警告灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-19
ABS 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
充電警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
シートベルト未装着警報ランプ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
SRS エアバッグ / プリテンショナー警告灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
エンジン警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
尿素水残量警告灯★. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26
尿素水品質警告灯★. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-28
尿素 SCR システム警告灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
予熱装置異常警告灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30
キャブチルト警告灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-31

6-1

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

メーター類の配置
本書の内容はお車の仕様により装着されていない場合があります。

䠑 䠐

タコメーター ( → P.6-4)
スピードメーター ( → P.6-3)
マルチインフォメーション ( → P.6-5)
● 燃料計
● 水温計
● オドメーター・トリップメーター・燃費表示● シフトインジケーター★
● スス堆積量計★
● 尿素水残量計★
● 時計● 後席シートベルト警報★
オドメーター・トリップメーター切り替えボタン
日時設定ボタン6-2

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

スピードメーター
走行中の速度（km/h）を示します。

6-3

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

タコメーター
１分間あたりのエンジン回転数を示します。
レッドゾーン● オーバーランを示しています。

＊ 車型によりレッドゾーンの範囲が異なります。

知識■ オーバーランとは● エンジンの許容最高回転数を超えて回転させることをいい，このような状態にすると各部に無理が生じて，エンジンなどを破損させることがあります。

注意■ 下り坂やシフトダウン時，レッドゾーンに入らないように注意してください● エンジンが破損するおそれがあります。

6-4

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

マルチインフォメーション
燃料計
水温計
オドメーター・トリップメーター
スス堆積量計★
シフトインジケーター★

times MPG
miles
km / L

尿素水残量計★
時計
後席シートベルト警報★
燃料残量を目盛りで示します。
満量（F）
残り少ない（E）● 燃料が残り少なくなると最下部の目盛りが点滅します。早めに燃料を補給してください。

水温計● エンジンの冷却水温度に応じてバーが移動します。
● 運転中は中央付近にバーが位置するのが正常です。
● バ ー が 最 上 部 で 点 滅 し た と き は，
オーバーヒート状態を示します。

オーバーヒートしたとき（→ P.15-13）

6-5

6. メーター・警告灯・表示灯の見方● ススの堆積量を目盛りで示します。
再生完了後は目盛りが消えます。
目盛りが４本のときは自動的にススの燃焼（再生）を行います。
目盛りが 7 〜９本のときは手動再生が必要です。
目盛りがいっぱいになるとプが点灯します。

ラン＊ 手動再生については，「排出ガス浄化装置スイッチ」を参照してください。
（→ P.5-54）＊ 目盛りがいっぱいになる前に必ず手動再生を行ってください。万一，ランプが点灯したときは，ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

オドメーター・トリップメーター
オドメーター・トリップメーター
切り替えボタン■ オドメーター・トリップメーター切り替えボタン● 押すごとに次のように表示が切り替わります。

オドメーター

トリップメーター A

トリップメーター B

瞬間燃費

時計

カレンダー

デイモード

平均燃費

6-6

6. メーター・警告灯・表示灯の見方■ オドメーター● 走行した総距離を km の単位で表示します。

■ トリップメーター● 2 種類の区間距離（トリップ A，トリップB）をkmの単位で表示します。
＊ トリップ A，トリップ B のどちらかを表示させ，切り替えボタンを押し続けると 0 にもどります。

■ 燃費計
X 瞬間燃費● 走行中の燃費を km/L の単位で表示します。

X 平均燃費● 平均燃費を km/L の単位で表示します。
＊ 切り替えボタンを押し続けると 0 にもどります。
＊ 表示される平均燃費は，参考として利用してください。
■ デイモード● 照明減光キャンセル設定の ON/OFFを表示します。
＊ メ ー タ ー 盤 面，指 針 な ど の 減 光 はキャンセルできません。
＊ 切り替えボタンを押し続けると ON/
OFF が切り替わります。

6-7

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

カレンダー● カレンダー（年 / 月 / 日）を表示します。
上記表示 2 秒後● カレンダー表示後，切り替えボタン
を長押しするとカレンダーの設定ができます。
＊ 設定画面では操作対象のセグメントが点滅状態になります。
＊ 切り替えボタンを短押しし，設定したいセグメントを選択します。
＊ 日時設定ボタンを短押しし，年 / 月/ 日を変更します。
＊ 切り替えボタンを長押しすると設定が完了します。

時計● 時刻（24 時間表記）を表示します。
● 切り替えボタンを長押しすると時刻の設定ができます。
＊ 設定画面では操作対象のセグメントが点滅状態になります。
＊ 切り替えボタンを短押しし，設定したいセグメントを選択します。
＊ 日時設定ボタンを短押しし，時 / 分を変更します。
＊ 切り替えボタンを長押しすると設定が完了します。

後席シートベルト警報★
● スターターキーが「ON」の位置のとき，後席の乗員がシートベルトを着用していないと該当の席が点灯します。
＊ シートベルトを着用すれば消灯します。

6-8

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

シフトインジケーター★
チェンジレバー位置、またはシーケン
シャルスイッチにて設定した最高変速
ギヤ段数を表示します。
「S」レンジ時
ギヤポジション・最高変速ギヤ段数＊ イラストは説明のために表示したものです。実際の表示とは異なります。
＊ オートマチックトランスミッション ( → P.5-11)

危険■ 冷却水が高温のときは絶対にラジエーターキャップを外さないでください● 熱湯や蒸気が噴き出して，やけどをするおそれがあり危険です。

注意■ 水温計のバーが最上部で点滅したときは● 停車後，すぐにエンジンを止めないでください。エンジン焼き付きの原因になります。
■ 指定燃料について● 指定された以外の燃料は使用しないでください。エンジントラブルの原因になります。
（→ P.1-2）

6-9

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

警告灯・表示灯本書の内容はお車の仕様により装着されていない場合があります。

配置＊ イラストは説明のために表示したものです。実際の表示とは異なります。

6-10

6. メーター・警告灯・表示灯の見方■ 警告灯・表示灯一覧表
表示

名称

地色

警報内容・表示内容参照
ページ

オートマチック
トランスミッション油温橙

オートマチックトランスミッ
ションオイルの油温が高くなっ
たとき

5-11

メンテナンス要求
エンジンオーバーラン

メンテナンス項目があるとき
橙

エンジンがオーバーランしたとき･リザーブタンク内のブレーキフ
ルードが規定量以下になったと
き

ブレーキ
赤
バキューム

−

6-16

･ブレーキシステムに異常があるときバキュームタンク内の負圧が低
下したとき

6-16

パーキングブレーキ

赤パーキングブレーキ作動時

5-20

油圧

赤

エンジンの油圧が異常に低下し
たとき

6-18

ABS

橙

ABS の異常

6-20

充電

赤

充電系統の故障

6-22

シートベルト未装着（前席）赤シートベルト（前席側）が未装着
のとき

6-23

SRS エアバッグ

赤SRS エアバッグのシステムおよびプリテンショナー付きシート
ベルトシステムの異常

6-24

チェックエンジン

橙システムの異常

6-25

6-11

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

表示

名称

地色

警報内容・表示内容参照
ページ

キャブチルト赤キャブチルトロックの異常

6-31

尿素 SCR システム★

橙尿素 SCR ★のシステム異常時

6-29

エンジンオイルレベル低下

橙

エンジンオイル量の低下を検出したときオーバーヒート

赤

冷却水の温度が高くなったとき

6-15

予熱

橙

予熱（始動補助装置）
作動時

5-4

ヘッドランプ上向き点灯時

5-35

ヘッドランプ上向き点灯時

5-35

全方向指示灯の点滅時

5-43

方向指示灯の点滅時

5-44

フォグランプ点灯時

5-45

ハイビーム

−

青
パッシング

非常点滅灯
緑
方向指示灯

フロントフォグランプ

排出ガス浄化装置★

緑

橙[ 点滅 ]
排出ガス浄化装置 ★ の手動による再生が必要なとき

5-54[ 点灯 ]
排出ガス浄化装置 ★ が再生中の
とき

スリップ

6-12

橙

VSC，TRC の作動，および異常
表示

5-59

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

表示

地色

VSC OFF橙

VSC 作動停止時

5-59

PCS OFF橙PCS OFF 時およびシステム作動停止時

5-67

車線逸脱警報装置

橙車線逸脱警報装置が ON 時に車線を越えたときおよび車線逸脱
警報装置に異常が発生したとき

5-62

車線逸脱警報装置 OFF

橙

車線逸脱警報装置の OFF 時

5-62

TRC OFF橙

TRC 作動停止時

5-59

クリアランスソナー

緑クリアランスソナーがONの状態

5-97

誤発進抑制機能橙

誤発進抑制機能が OFF のとき

5-87

尾灯

緑

尾灯が点灯しているとき

5-35

オートマチックハイビーム

緑

オートマチックハイビームが ON
のとき

5-38

オートマチックハイビーム
異常橙

オートマチックハイビームが故
障したとき

5-38

PCS

橙

PCS 作動時およびシステムの異
常

5-67

OFF

警報内容・表示内容

参照
ページ

名称

6-13

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

表示

名称

地色

警報内容・表示内容参照
ページ

尿素水残量★

橙

AdBlue（尿素水）★ の残量が少なくなっているとき

6-26

尿素水品質★

橙

AdBlue（尿素水）★ の品質が低下しているとき6-28

誤発進抑制機能橙

エンジン停止赤燃料フィルター★

橙･誤発進抑制機能に異常が発生したときに点灯･誤発進抑制機能が作動している
ときに点滅･エンジンの油圧が異常に低下したときに点滅･冷却水の温度が高くなったときに点滅･燃料中に含まれている水が規定
レベル以上燃料フィルター内にたまったときに点滅

5-87

−

6-19

･燃料フィルターが交換時期になると点灯･アクセルペダルとブレーキペダ
ルが同時に踏み込まれたとき
ドライブスタートコントロール /ブレーキオーバーライドシステム

橙･アクセルペダルを踏みこんだまま，チェンジレバーを操作した
とき･後退時，アクセルペダルを踏み
すぎたとき

6-14

−

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

オーバーヒート警告灯● エンジンがオーバーヒートした場合， ウォーニング
ランプが点灯し，同時にブザーが吹鳴します。
● 水温計の目盛りが最上部を示したときは，ただちに安全な場所に車両を停車させ，エンジン回転数をア
イドリング回転数より高めにし，目盛りが中央付近を示したらエンジンを止めてください。
● 冷却水量および冷却系統の水漏れがないかまた，
ファンベルトの張り具合を点検してください。なお，
冷却水量が適量で，水漏れがないときには，最寄りのトヨタ販売店に連絡してください。

アドバイス■ オーバーヒートした場合● すぐにエンジンを止めないでください。エンジン焼き付きの原因になります。

危険■ 冷却水が高温のときは● 冷却水が高温のときは絶対にラジエーターキャップを開けないでください。熱湯や蒸気が噴き出して，やけどをするおそれがあり危険です。
＊ オーバーヒートしたときは，15-13 ページを参照してください。

6-15

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

ブレーキ警告灯・
バキューム警告灯■ ブレーキ警告灯● エンジンスイッチを「ON」の位置にすると警告灯が点灯し，負圧に異常が無く，ABS が正常であれば数秒後に消灯します。
X エンジンスイッチが「ON」の位置で次のような場合に点灯します。
● リザーブタンク内のブレーキフルードが規定量以下になった
とき● ブレーキシステムの異常があるとき■ バキューム警告灯● バキュームタンク内の負圧が低下したとき。

知識■ バキューム警告灯● くり返しブレーキペダルを踏むと警告灯が点灯し，ブザーが鳴ることがありますが数秒後に消えれば異常ではありません。
● ABS 装着車は，エンジン始動時やくり返しブレーキペダルを踏むと，キャブ後方または足元からウィーン ， トン などの音がすることがありますが，これはブレーキ装置のポンプなどの作動音であり，異常ではありません。

警告■ ブレーキ警告灯が消えないときは● ブレーキ液を補給しても点灯したままのときは，ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあります。ただちに安全な場所に停車し，トヨタ販売
店に連絡してください。
● ブレーキの効きが悪いときは，ブレーキペダルを強く踏んでください。

6-16

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

バキューム警告灯・ブザー● ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下すると，ウォーニング
ブザーが鳴ります。なお，ブザーは車両を停止してパーキングブレーキを効かせると鳴りやみます。

知識■ ブザーについて● エンジンスイッチが「ON」の位置で次のような場合は，ブザーが鳴ることがありますが異常ではありません。この場合，エンジンをかけると鳴りやみます。
･ エンジン停止状態が続いたとき･ エンストしたとき警告■ ブザーが鳴ったときは絶対に走行しないでください。
● ブレーキが十分に効かないため危険です。
● エンジン回転中にブザーが鳴ったときは，ただちに安全な場所に停車し，パーキングブレーキを確実に効かせ，エンジンをアイドリング回転にしてください。
● パーキングブレーキ解除時にブザーが鳴らなくなるまで負圧を上昇させてください。この場合，ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあります。
効きが悪いときは，ブレーキペダルを強く踏んでください。
● アイドリング回転をしてもブザーが鳴るときはトヨタ販売店に連絡してく
ださい。

6-17

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

油圧警告灯● エンジンの油圧が異常に低下したとき，ウォーニン
グランプが点灯し，同時にブザーが吹鳴します。ブザーは車両を停止させ，パーキングブレーキを効かせると鳴りやみます。
● ウォーニングランプが点灯したときは，ただちに安全な場所に停車させエンジンを止め，エンジンオイ
ル量およびオイル漏れがないかを点検します。オイ
ル漏れが認められたときは，最寄りのトヨタ販売店に連絡してください。

注意■ 警告灯が点灯したときは● 警告灯が点灯したときは，走行しないでください。エンジン焼き付きの原
因になります。
● 急ブレーキ時などに点灯する場合があります。停車後に消灯すれば異常ではありません。

6-18

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

燃料・水分離器水位
警告灯★
● 燃料中に含まれている水が規定レベル以上燃料フィルター内にたまると，警告灯が点滅します。
● 警告灯が点滅したときは，すみやかに安全な場所に停車させ，エンジンを止めた後，燃料フィルターの水抜きを行ってください。
● 燃料フィルターが交換時期になると点灯します。点灯した場
合，すみやかに最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
＊ 水抜き要領について（→ P.13-15）

注意■ 警告灯が点滅したときは● 警告灯を点滅させたまま走行を続けないでください。噴射系部品が焼き付
き，エンジンが損傷するおそれがあります。点灯したときは，すみやかに排水してください。

6-19

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

ABS 警告灯● エンジンスイッチを「ON」の位置にすると警告灯が点灯し，ABS が正常であれば数秒後に消灯します。

知識■ ABS（アンチロックブレーキシステム）とは● 雪路などの滑りやすい路面で急ブレーキをかけても車輪がロックしないようにし，車両の尻ふりなどを抑え車両を安定した状態で停止しやすくする装置です。
● 滑りやすい路面では乾いた路面よりも制動距離が長くなります。

警告■ ABS 警告灯について● 警告灯が点灯中に次のようになったときは，ただちに安全な場所に停車させ，トヨタ販売店に連絡してください。
･

ランプも点灯したままのとき･

ランプの点灯と同時にバキュームウォーニングブザーも鳴ったとき● この場合，ブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。効きが悪いとき
は，ブレーキペダルを強く踏んでください。

6-20

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

注意■ ABS 警告灯について● エンジンスイッチを「ON」の位置にしても警告灯が点灯しないときは，すみやかにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
● 走行中，ABS に異常があると警告灯が点灯し運転者に警報します。
● 警告灯が点灯したときは，すみやかにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
● スピードメーターテスターを使用しているときやエンジンを空ぶかしのままにしたときに，まれに警告灯が点灯することがありますが，異常ではありません。いったんエンジンを停止させ，リセットしてください。
● 警告灯が点灯しているときは，急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレー
キは，タイヤがロックすることがあります。

6-21

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

充電警告灯● 充電系統に故障が起きたとき，警告灯が点灯し運転者に警報します。
● エンジンスイッチを「ON」の位置にすると警告灯が点灯し，オルタネーターが発電を始めると消灯します。

注意■ 警告灯が点灯したとき● ただちに安全な場所に停車させ，エンジンを止めて，オルタネーターのベ
ルトの張り具合や損傷がないかを点検してください。異常があるときはト
ヨタ販売店に連絡してください。

6-22

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

シートベルト未装着警報ランプ■ 前席側● シートベルトを着用せずに，エンジンスイッチを「ON」の位置にするとランプが点灯します。
＊ シートベルトを着用すれば消灯します。
＊ 荷物などをおいた場合にも点滅する場合があります。
■ 後席側★
● エンジンスイッチが「ON」の位置のとき乗員がシートベルトを着用していないと点灯します。
＊ シートベルトを着用すれば消灯します。

6-23

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

SRS エアバッグ / プリテンショナー警告灯★
● エンジンスイッチを「ON」の位置にすると SRS エアバッグおよびプリテンショナー付きシートベルトのシステム作動確認を行うため，警告灯が約 6 秒間点灯し異常がないときは消灯します。

警告■ 警告灯が次のようなときはシステムの異常が考えられます● 衝突したときなどに SRS エアバッグが正常に作動しないおそれがあります。次の場合は，ただちにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
･ エンジンスイッチを「ON」の位置にしても点灯しないとき，または点灯
したままのとき･ 走行中に点灯したとき

6-24

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

エンジン警告灯● システムに異常や故障が発生すると，警告灯が点灯し，同時にブザーが吹鳴します。ブザーは車両を停止させパーキングブ
レーキレバーを引き，パーキングブレーキを効かせると鳴りやみます。
● エンジン回転中にエンジン電子制御システムまたは電子制御ス
ロットルに異常があると警告灯が点灯します。

6-25

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

尿素水残量警告灯★
● タンク内の AdBlue®（尿素水）の残量が 16% 以下になると，警告灯が点滅します。また，残量が 0% になると，警告灯が点
灯します。
状態

AdBlue®（尿素水）

─

警告灯

車両制限

─

─

残り 16% 以上

第 1 段階（注意喚起）

─（点滅）
残り 16% 未満

第 2 段階（使用制限）

エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にすると，再始動不可（点灯）
残り 0% （E 枠点灯）

6-26

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

タンクが空になった場合の処置


AdBlue®（尿素水）を 5L 以上補給してください。
エンジンスイッチを「ＯＮ」の位置にして，尿素水計の目盛りが表示され，警告灯が点灯から点滅または消灯していることを確認してください。



エンジンを再始動させてください。

注意● タンクが空の状態で，エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にすると，エンジンの再始動ができなくなります。警告灯が点灯したら，早めに AdBlue®
（尿素水）を補給してください。
● AdBlue®（尿素水）を満量補充後の走行可能距離は，車両の使われ方によって変化します。
● AdBlue®（尿素水）を補充する際は，こぼさないようにしてください。
● 車両が傾いた状態では残量が正しく検知されないため，水平な場所で作業してください。

6-27

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

尿素水品質警告灯★
● システムがタンク内の AdBlue®（尿素水）に異常を検出すると，警告灯が点滅します。警告灯が点滅後，300km 走行を続けると点灯に変わります。警告灯が点灯した場合は，すみやかに最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
状態

警告灯

車両制限

正常時

─

─

第 1 段階（異常検出）

─（点滅）

第 2 段階（異常検出後，300km 走行）

エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にすると，再始動不可（点灯）注意● 異常検出後，エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にするとエンジンの再始動ができなくなります。警告灯が点灯した場合は，すみやかに最寄りのト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

6-28

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

尿素 SCR システム警告灯★
● 尿素水噴射装置に故障が発生すると，警告灯が点滅します。警告灯が点滅後，300km 走行を続けると点灯に変わります。警告灯が点灯した場合は，すみやかに最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
状態

警告灯

車両制限

正常時

─

─

第 1 段階（故障検出）

─（点滅）

第 2 段階（故障検出後，300km 走行）

エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にすると，再始動不可（点灯）注意● 尿素水噴射装置の故障を検出後，エンジンスイッチを「ＯＮ」以外の位置にするとエンジンの再始動ができなくなります。警告灯が点灯した場合は，すみやかに最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

6-29

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

予熱装置異常警告灯★
■ 予熱装置異常警報● エンジン始動時の自動予熱中に，システムに異常が発生すると表示灯が点滅します。なお，この場合には，すみやかに最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
■ 予熱中● エンジン始動時，自動予熱が正常に行われている場合，表示灯が点灯します。
＊ 再予熱をする際は，エンジンスイッチを「LOCK」の位置に戻してから「ON」の位置にしてください。「START」の位置か
ら「ON」の位置にしただけでは再予熱されません。

6-30

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

キャブチルト警告灯★
● エンジンスイッチが「ON」の位置にあるとき，キャブのチル
トロックに異常があると点灯し，ブザーが鳴ります。
● 警告灯が点灯したときは，ただちに安全な場所に停車させキャブを確実にロックしなおしてください。
＊ 警告灯が消灯すればそのまま走行できます。
＊ 消灯しない場合は，トヨタ販売店に連絡してください。

警告■ 走行する前に警告灯が消灯していることを必ず確認してください● 点灯したままだとキャブがロックされていないため，走行中にキャブが上がるなどして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

6-31

6. メーター・警告灯・表示灯の見方

6-32

7
ヒーター・エアコンの取り扱い
吹き出し口の調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
エアコン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
リヤクーラー★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10
リヤヒーター★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

7-1

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

吹き出し口の調整
助手席側吹き出し口
中央吹き出し口
運転席側吹き出し口

調整方法


くぼみ
フィン
● フィンのくぼみを押して，吹き出し口を開ける。

● フィンを動かして，風向きを調整する。
＊ 閉めるときはフィンを押し下げます。

7-2

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

エアコン

USE
WITH

内外気切り替えレバー
吹き出し口切り替えダイヤル
風量切り替えダイヤル
エアコンスイッチ
温度コントロールダイヤル

基本設定■ 風量の調節●を右 ( 増 ) または左 ( 減 ) へ回します。

＊ ｢０｣に回すと送風が止まります。
■ エアコンの ON/OFF●

を押すたびにエアコンの作動・停止が切り替わります。

＊ エアコン作動中は，スイッチ内蔵の表示灯が点灯します。
＊

が「0」のときは， が「ON」でもエアコンは作動しません。

■ 温度の調節●を右 ( 暖 ) または左 ( 冷 ) へ回します。

＊

が押されていない場合は，送風または暖房で使用できます。

7-3

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

吹き出し口の切り替えのダイヤルを回して吹き出し口を切り替えます。
＊ ダイヤルの位置を各吹き出し口の中間に合わせると，吹き出し口を細かく選択できます。
＊ 矢印の大きさは風量を現しています。
上半身へ送風。

上半身と足元へ送風。

足元へ送風。

7-4

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

足元へ送風，窓ガラスのくもりを取る。
●

のレバーを

の位置にして使用します。
＊

を押してエアコンを ON にすると，曇りが早く取れます。

足元へ送風，窓ガラスのくもりを取る。
●

のレバーを

の位置にして使用します。
＊

を押してエアコンを ON にすると，曇りが早く取れます。

窓ガラスのくもりを取る。
●

のレバーを

の位置にして使用します。
＊

を押してエアコンを ON にすると，曇りが早く取れます。

7-5

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

吸入口の切り替え■ 外気導入・内気循環の切り替え●のレバーを左右に動かします。
● 外気導入にするには

の位置にし

ます。
● 内気循環にするには
ます。

冷房・除湿
X 普通冷房およびおだやかな冷房

をの位置にする。

を押す。



および

で風量と温度を調整する。

X 強力冷房（急速に冷房したいとき）および外気温が高いとき



を
を



の位置にする。
の位置（内気循環）にする。

を押す。
を一番右に

を一番左にする。

暖房


7-6

を

の位置にする。

および

で風量と温度を調整する。

の位置にし

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

換気● 走行中の自然換気および●をによる強制換気することができます。

の位置（外気導入）にする。

● 強制換気するときはを操作して送風量を調整します。

くもり取り
を



の位置にする。

足元への暖房も同時に行いたいときは，

を

または

の位

置にする。
を



の位置（外気導入）にする。

を押す。
および

で風量と温度を調整する。

バイレベル● 暖房時，顔がほてるときなど，暖かい風を足元へ，比較的温度の低い風を上半身に送風します。



を
を



の位置にする。
の位置（外気導入）にする。

でお好みの風量に調整する。
を中間の位置にする。

エンジンを暖機運転しながらの暖房


を
を



の位置にする。
の位置（内気循環）にする。

を右端の位置にする。
を右端または右から２番目の位置にする。

7-7

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

アドバイス■ 冷房・除湿について● 炎天下，アイドリング状態でエアコンを使用する場合は，

を

の位置（内

気循環）にして使用してください。
● ドアガラスが凍るようなときは，をまたはし，運転席側および助手席側の吹き出し口がドアガラスに当たるように操作してください。

知識■ 内外気切り替えについて● トンネル内や渋滞などで汚れた外気を車内に入れたくないときや早く冷暖房
したいとき，外気温度が高いときの冷房効果を早めたいときに， で内気循環にすると効果的です。
● 長時間，内気循環にするとガラスが曇りやすくなります。
■ 吹き出し口について●をの位置にし，

を中間位置で使用すれば，暖められた風が足元から，比較的温度の低い風が中央および運転席側，助手席側吹き出し口から送風されます。
■ より早くガラスの曇りを取るには● ガラスの曇りを取る（前ページ参照）の操作と併せて，次の操作を行います。
･ 風量を増す（ を操作する）･ 設定温度を上げる（ を操作する）■ 窓ガラスの曇りを取るときに
外気導入（
）
に
切り替えることを示すマークです。
USE
WITH● 吹き出し口を，またはにして窓ガラスの曇りを取るときは内外切り替えダイヤルで外気導入にして使用してください。

■ エアコンの臭いについて● エアコン使用中に，車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより，吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。
● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために，駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。
7-8

7. ヒーター・エアコンの取り扱い■ 車内の温度が高いときは● 駐車のあと車内温度が高いときは，窓を開けて熱気を逃がしてからエアコンを作動させてください。
■ 内気循環の状態で長時間使用する● 室内の空気が汚れたりガラスがくもることがありますので，外気導入にする
か窓を開けるなどして空気を入れ替えてください。
■ 冷房・除湿について● 外気温が 0 ℃以下のときは， を「ON」にしても，エアコンの圧力スイッ
チが働きコンプレッサーが停止しますのでを外気導入にして使用してください。
● 炎天下に長時間駐車したときは，を「4」の位置にして窓を開け，換気を行った後に，エアコンを作動させると効果的です。
● 冷房時湿った空気が急に冷やされて，吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがありますが，異常ではありません。
■ 暖房について● 暖機運転中や長時間停車中にアイドルアップスイッチを「ON」にすると暖房の効果を高められます。
＊ アイドルアップスイッチの取り扱い。
（→ P.5-58）

警告■ 吹き出し口の切り替えについて● 温度が非常に高いときにエアコンを作動させている場合は，をの位置にしないでください。外気と窓の温度差で窓外側表面が曇り視界をさまたげる場合があります。
■ 運転席での仮眠について● 運転席での仮眠はしないでください。眠っているときに無意識にアクセルペダルを踏み込んだりシフトレバーを動かしたりして，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

注意■ エアコンの作動について● バッテリーあがりを防ぐために，エンジン停止中に作動させないでください。

7-9

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

リヤクーラー★
● フロントエアコンが「OFF」のときは，冷房，除湿機能は作動せず送風のみとなります。スイッチでクーラーの「ON」，「OFF」および風量の調整ができます。
ファンスイッチ
停止
微風
弱風
強風



7-10

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

リヤヒーター★
リヤシート下にリヤシート専用ヒーターが装備されています。
X ダブルキャブ車

OFF

ファンスイッチ
スイッチを押すごとにヒーターの作動と停止の切り替えができます。

HI

温度調整レバー
低めから高めまで無段階に暖房温度を調整できます。

REAR HEATER

 





7-11

7. ヒーター・エアコンの取り扱い

7-12

8
アクセサリー（装備品）の取り扱い
オーディオを上手にお使いいただくために . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2アンテナ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
オーディオの種類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
ラジオの使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
CD/MP3/WMA ディスクの聴き方 （Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . 8-11
USB 機器の聴き方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-19
Bluetooth 対応機器登録のしかた （Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . 8-26
Bluetooth オーディオの聴き方 （Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . 8-29
Bluetooth 電話の使い方 （Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31
時計の使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-35
快適に聴くために（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37
AUX 端子の使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41
システム設定（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-43
エラー表示について（Bluetooth 対応機） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-48
ラジオの使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-49
CD プレーヤーの使い方（Bluetooth 非対応機） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-52
MP3/WMA ディスクの聴き方 （Bluetooth 非対応機）. . . . . . . . . . . . . . . 8-57
USB メモリーの聴き方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-65
時計の使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-70
快適に聴くために（Bluetooth 非対応機） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-73
AUX 端子の使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-76
ルームランプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-78
リヤルームランプ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-79
室内 LED 灯★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-80
インナーミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-81
サンバイザー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-82
アクセサリーソケット★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-83
シガレットライター★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-84
灰皿★. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-85
コンソールボックス類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-86

8-1

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

オーディオを上手にお使いいただくためにラジオの受信について● 車両の移動にともないアンテナの位置も変わるため電波の強さが変わったり，障害物や電車，信号機などの影響により最良な受信状態を維持することができないことがあります。

CD プレーヤーの取り扱い● 左のマークのついた CD のみ使用できます。
● 悪路走行など，激しい振動により音飛びを起こすことがあります。
● CD は熱に弱いので，直射日光の当たる場所やヒーターなどの近くに置かないでください。

● 寒いときや雨降りのときに，プレーヤー内に露が生じ正常に作動しないことがあります。このときは CD を取り出し，しばらくの間除湿や換気をしてから使用してください。
● CD に汚れやゴミがついたときは，水を含ませたやわらかい布で拭いた後，乾いた布で拭いてください。
（ディスク面を拭くときは，必ず内側から外側方向に拭
いてください）注意■ オーディオについて● 操作は，車が止まっているときに行ってください。運転中は，安全運転のさまたげとなります。
● 運転中の音量は，車外の音が聞こえる程度にしてください。車外の音が聞こえないと，安全のさまたげとなります。
● 故障する原因になりますので，次のことに注意してください。
･ アンテナの近くに無線機のアンテナを立てないこと･ 異常に高出力の無線機を使用しないこと･ 溶接作業を行うときは，ラジオのコネクタを抜いてから行うこと■ CD プレーヤーの取り扱いについて● ベンジン，アナログ式レコード盤クリーナ，静電防止剤を使いますと CDを傷めるので使用しないでください。

8-2

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

注意■ CD の取り扱いについて● イジェクトボタンを押して，CD が飛び出た状態のまま長時間放置しないでください。CD がそり，使用できなくなるおそれがあります。
● CD は直射日光を避けて保管してください。CD がそり，使用できなくなるおそれがあります。また，ディスク面には直接手を触れないようにしてください。
● CD を扱うときは，中心の穴と端を挟んで持ち，ラベル面を上にしてください。
● 直径 12 cm の円形以外の CD は再生できません。特殊形状の CD は機器の故障の原因となりますので，使用しないでください。

● 記録部分に透明または半透明部分がある CD は，正常に出し入れや再生ができなくなるおそれがありますので使用しないでください。
● レンズクリーナーを使用すると，プレーヤーのピックアップ部の故障の原因となるおそれがありますので使用しないでください。
● セロハンテープ，シール，CD-R 用
ラベルなどが貼ってある CD や，はがしたあとのある CD は使用しないでください。プレーヤーが正常に作動しなくなったり，CD が取り出せなくなるなど，故障の原因となるおそれがあります。

● CD の汚れは，メガネ拭きなどの柔らかく乾いた布で軽く拭き取ってください。手で強く押したり，かたい布でこすると表面に傷が付くことがあります。また，ベンジン，アナログ式レコード盤クリーナー，静電防止剤などの溶剤や化学ぞうきんなどを使用すると，CD が損傷し使用できなくなるおそれがあります。
● 変形したディスクは機器の故障の原因となりますので使用しないでください。
8-3

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

アンテナ
伸縮タイプ
● ラジオを聞くときに，いっぱいに引き出します。

知識■ アンテナについて● 伸縮タイプはアンテナをいっぱいに引き出さないと，ラジオの性能が十分に発揮されません。

8-4

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

オーディオの種類
X AM/FM ラジオ（Bluetooth 対応機）

X AM/FM ラジオ（Bluetooth 非対応機）

8-5

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

X CD 一体 AM/FM ラジオ（Bluetooth 対応機）

X CD 一体 AM/FM ラジオ（Bluetooth 非対応機）

DISP

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

8-6

AS

MODE
RESET

H
RPT/RMDMUSB

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

参照ページ
タイトル
Bluetooth 対応機

Bluetooth 非対応機

ラジオの使い方

8-8

8-49

CD/MP3/WMA ディスクの聴き方

8-11

─

CD プレーヤーの使い方

─

8-52

MP3/WMA ディスクの聴き方

─

8-57

USB メモリーの聴き方

8-19

8-65

Bluetooth 対応機器登録のしかた

8-26

─

Bluetooth オーディオの聴き方

8-29

─

Bluetooth 電話の使い方

8-31

─

時計の使い方8-35

8-70

快適に聴くために

8-37

8-73

AUX 端子の使い方

8-41

8-76

システム設定8-43

─

エラー表示について

8-48

─

知識
■ 携帯電話の使用について● オーディオを聴いているときに，車内または車外の近くで携帯電話を使用した場合，オーディオのスピーカーから雑音が聞こえることがあります。
■ USB スロットの使用について● 充電用の USB スロットではありません。

注意■ バッテリー上がりを防止するために● エンジン停止中にオーディオを長時間使用しないでください。
■ オーディオの取り扱いについて● オーディオに飲み物などをこぼさないように注意してください。

8-7

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ラジオの使い方（Bluetooth 対応機）
● 電源 / ソース● 受信バンド切り替え● オーディオ各種調整● 項目選択● ロータリーノブ● ディスプレイ● プリセット● 交通情報機能

ラジオを選ぶ
●ボタンを押し，ディスプレイに「TUNER」を表示させます。

受信バンドを切り替える●

ボタンを押すたびに受信バンドが切り替わります。
FM1 → FM2 → FM3 → AM1 → AM2 → FM1 ･･･

受信感度を設定する
ボタンを押し続けます（約１秒間）



ボタンおよびを表示させます。

「ロータリーノブ」を回し，設定の変更をします。
DX：電波の強い放送局・弱い放送局に関係なく受信します。
LOCAL：電波の強い放送局のみ受信します。

知識
初期設定は「DX」です。

8-8

ボタンを押し，ディスプレイに「DX/LO」

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

手動で放送局を選ぶ●

ボタンおよび選局になります。

ボタンを押します。そのまま押し続けると自動自動で放送局を選ぶ●

ボタンおよびボタンを押し続ける（約１秒間）と，放送のあるところで自動的に選局が止まります。

プリセット選局●〜
ボタンを押し，聴きたい放送局を選ぶことができます。
ディスプレイには受信周波数とプリセット No. が表示されます。

知識
〜
れます。

ボタンを押し続ける（約 2 秒間）と，受信中の放送局が登録さプリセットメモリー登録をする（手動）

を押し，メモリーしたい受信バンドを選びます。
ボタンおよび選びます。



メモリーさせたい〜と，登録が完了します。

ボタンを押し，メモリーしたい放送局をボタンを押し続ける（約 2 秒間）

知識
手動設定で登録できる放送局は，FM1，FM2，FM3，AM1，AM2 で各 5 局，合計 25 局です。

8-9

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

プリセットメモリー登録をする（自動：オートストア機能）
を押し，メモリーしたい受信バンドを選びます。自動設定は受信バンド別に行われるため，それぞれのバンドで登録してください。FM
選択時は FM3 に 5 局，AM 選択時は AM2 に 5 局，合計 10 局が登録されます。



ボタンを押し続けます（約 1 秒間）
ボタンおよびボタンを押し，ディスプレイに「AUTO
STORE」を表示させます。

「ロータリーノブ」を押し続ける（約 1 秒間）と，自動的に受信感度の良い放送局が〜ボタンに登録されます。

知識● 自動設定機能を使用すると，それぞれのバンドにこれまで登録されていた放送
局は消去されます。
● 登録できる放送局が 5 局に満たない場合は，工場出荷時の放送局が呼び出されます。以前登録していた放送局は消去されます。

バンドスキャン機能を押し，聴きたい受信バンドを選びます。



ボタンを押し続ける（約 1 秒間）と，受信感度の良い放送局を周波数順に探しながら，各局を 7 秒間ずつ聴くことができます。

交通情報機能● オーディオ電源が ON のとき，ます。
●

ボタンおよび替えができます。

ボタンを押すと交通情報機能に遷移しボタンを押すと，交通情報の受信周波数の切り知識■ 下記の状態のときは，ん。

ボタンを押しても交通情報機能には遷移しませ● アラームが鳴っているとき。アラーム音は停止します。
● オーディオの電源を ON にした直後。
● Bluetooth ペアリングが成功した直後。
● Bluetooth ペアリングが失敗した直後。
● Bluetooth 電話（発信中 / 着信中 / 通話中）時。

8-10

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

CD/MP3/WMA ディスクの聴き方（Bluetooth 対応機）
X CD 一体 AM/FM ラジオ● ディスク挿入口● 電源 / ソース● ディスプレイ● 再生 / 一時停止

● ディスク取り出し● 早送り / 選曲（進む）● 早戻し / 選曲（戻る）● スキャン演奏モード● ランダム演奏モード選択● リピート演奏モード選択● 次フォルダに進む● 前フォルダに戻る

ディスクを挿入する● ディスク挿入口にディスクを入れると，自動的に再生がはじまります。
● オーディオ電源が OFF の状態でスタータースイッチが ON または ACC のとき，ディスクを入れると自動的に電源が ON になり，再生をはじめます。
● ソースが「DISC」以外のとき，ディスクを入れると自動的に「DISC」になり，再生をはじめます。

8-11

8. アクセサリー・装備品の取り扱い注意● オーディオ電源が OFF の状態でスタータースイッチが ON または ACC のとき，ディスクを入れると自動的に電源が ON になり，再生をはじめます。
● ソースが「DISC」以外のとき，ディスクを入れると自動的に「DISC」になり，再生をはじめます。
● ディスク挿入口に手や指を入れないでください。また，異物を入れないでください。
● セロハンテープやレンタルディスクのラベルなどの糊がはみ出していたり，
はがした痕があったりする CD は使用しないでください。そのままディスク
挿入口に入れるとディスクが取り出せなくなり，故障の原因となります。
● ディスクがスムーズにディスク挿入口に入らないときは，他のディスクが入っているか，修理が必要な場合が考えられます。
● CD-R または CD-RW で記録されたディスク，またはコピープロテクト機能付 CD（CCCD）でも，使用できない場合があります。
■ 使用できない CD について
● 次のような CD を使用しないでください。また，8 cmCD アダプター・
DualDisc・プリンタブルディスク（ラベル面印刷に対応したディスク）も使用しないでください。使用すると，プレーヤーが故障したり，CD の出
し入れができなくなるおそれがあります。
● 直径 12 cm の円形以外の CD● 低品質または変形している CD

8-12

8. アクセサリー・装備品の取り扱い注意● 記憶部分が透明または半透明の CD● セロハンテープ・シール・CD-R 用
ラベルなどを貼った CD や，はがし
たあとのある CD■ CD プレーヤーの取り扱いについて● 次のことをお守りいただかないと，CD が聴けなくなったり，CD プレー
ヤーが正常に働かなくなるおそれがあります。
･ CD 挿入口に CD 以外のものを入れない･ CD プレーヤーにオイルを塗ったりしない･ CD は直射日光を避けて保管する･ CD プレーヤーを分解しない● 一度に 2 枚以上の CD を挿入しない

8-13

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ 再生可能な CD● 次のマークの付いたディスクが再生できます。

● 記憶状態やディスクの特性・傷・汚れ・劣化により再生できないことがあります。
● プレーヤー内部を保護するため，使用中に異常が生じたときは自動的に再生を停止します。
● レンズクリーナーを使用しないでください。使用すると，プレーヤーが故障するおそれがあります。

ディスクを取り出す●

ボタンを押すと，ディスク挿入口からディスクが排出され取り出すことができます。
オーディオ電源が OFF の状態ですことができます。

ボタンを押しても，ディスクを取り出

知識■ CD の取り扱いについて
CD をオーディオ内部に，またはオーディオから飛び出した状態のままで長時間放置すると CD が傷付き使用できなくなるおそれがあります。

8-14

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

すでに入っているディスクを聴く●

ボタンを押し，ディスプレイに「DISC」を表示させます。表示後，自動的に再生がはじまります。

● ディスクが入っていないときは，「DISC」は表示されません。

再生を止める（一時停止）●

ボタンを押すとディスプレイに「PAUSE」が表示され，再生している音楽を一時停止させます。

● 続けて再生するときは，もう一度ボタンを押します。

曲を選ぶ● 再生中の曲から次の曲を聴くときは，回数だけ先の曲が再生されます。
●

ボタンを押します。また，押した

ボタンを押すと，再生中の曲を最初から再生します。さらに押すと，押した回数だけ前の曲が再生されます。

● 曲の頭部分を再生しているときることがあります。

ボタンを 2 回押すと，2 曲前の曲に戻

早送り / 早戻し
● 早送りするときは，ボタンを押し続けます。

● 早戻しするときは，ボタンを押し続けます。

知識
MP3/WMA ディスクの場合は，開始および曲間で多少の時間がかかります。また，
再生時間表示に誤差が生じる場合があります。
ボタンを押し続けても前の曲には戻らず，現在再生中の曲の頭より再生をはじめます。

フォルダ選択モード


MP3/WMA ディスクを再生時，ボタンを押すと前のフォルダに，ボタンを押すと次のフォルダに移ります。最上層のフォルダに移動したときは，ディスプレイに「ROOT」を表示します。
曲を選ぶにはボタンまたはボタンを押します。

8-15

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

スキャン演奏モード●
ボタンを押すと，ディスプレイに「SCAN ALL」が 2 秒間表示後，「SCN」が点灯し，フォルダ内に収録されている全曲を10秒間ずつ，再生します。

知識
スキャン演奏モードは，現在再生している曲の次の曲からはじまります。

トラックリピート演奏モード● ディスクを再生中にボタンを押すと，ディスプレイに「RPT ONE」が2 秒間表示後，「リピート」が点灯し，リピート演奏します。

フォルダリピート演奏モード● ディスクを再生中にボタンを 2 回押すと，ディスプレイに「RPTFOLDER」が 2 秒間表示後，「FOLDER」と「リピート」が点灯し，再生中のフォルダ内の曲をリピート演奏します。

オールリピート演奏モード● ディスクを再生中にボタンを 3 回押すと，ディスプレイに「RPT ALL」
が 2 秒間表示後，ディスク内の曲をリピート演奏します。

オールランダム演奏モード● ディスクを再生中にボタンを押すと，ディスプレイに「RDM ALL」が2 秒間表示後，「ランダム」が点灯し，ディスク内の曲をランダム演奏します。

フォルダランダム演奏モード● ディスクを再生中にボタンを 2 回押すと，ディスプレイに「RDM
FOLDER」が 2 秒間表示後，「FOLDER」と「ランダム」が点灯し，再生中のフォルダ内の曲をランダム演奏します。

通常演奏モード● リピート演奏モード中は
ボタン，ランダム演奏モード中はンを押すと通常演奏モードに戻ります。

ボタ● ディスクを取り出し，再び挿入すると通常演奏モードに戻ります。

知識● リピート演奏とランダム演奏は，オーディオ電源を OFF にしたときでも保持されます。
● スキャン演奏モードは保持されません。

8-16

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

MP3/WMA について知識
● MP3 は規格のオーディオ・レイヤー 3（MPEGaudio layer3）に分類される
音声圧縮方式で，パソコンユーザーの間で同方式は標準フォーマットとして浸透しています。オリジナルの音声データを約 1/10 のデータ量にまで圧縮でき，さらに高音質なのが特徴です。1 枚の CD-R/RW ディスクに，CD 約 10 枚分に相当する音楽を収録することで，ディスク交換不要の長時間再生が可能です。
● WMA は「Windows Media Audio」の略で，マイクロソフトが開発したオーディオファイルのことです。
● DRM（著作権保護）の解除方法について
WMA の DRM（著作権保護）が ON のままのファイルを再生した場合は，音声が出力されません。解除して作成してください。
＊ 作成した WMA ファイルにおいては，個人の責任において実施してください。

ファイル作成時のご注意■ サンプリングレートおよびビットレート
再生可能な MP3/WMA のサンプリングレートおよびビットレートは，下記の通り
です。

知識
■ MP3
● サンプリングレート（kHz）
MPEG-1: 32，44.1，48
MPEG-2: 16，22.05，24
MPEG-2.5: 8，11.025，12● ビットレート（kbps/VBR）
MPEG-1: 32 〜 128，160 〜 384
MPEG-2: 32 〜 128，160 〜 384
MPEG-2.5: 32 〜 128，160 〜 384■ WMA● サンプリングレート（kHz）
22.05，32，44.1，48● ビットレート（kbps/VBR）
32 〜 320■ フォルダ名 / ファイル名
フォルダ名，ファイル名は半角英数 / 記号で 32 文字以内で作成してください。それ以外で文字を入力したときは，ディスプレイに正しく表示されない場合がありま
す。

8-17

8. アクセサリー・装備品の取り扱い■ ファイル拡張子
ファイル拡張子には，必ず半角文字で拡張子「.MP3」「.WMA」「.mp3」「.wma」を付けてください。それ以外の拡張子を付けた場合や拡張子を付けなかった場合
は，再生できません。
■ 論理フォーマット（ファイルシステム）● MP3/WMA ファイルを CD-R/RW に記録する場合，ライティングソフトのフォーマット設定は「ISO9660（レベル 1,2）
，Joliet，Romeo」を選択してください。他のフォーマットで記録したとき，正常に再生しない場合があります。
● 同一フォルダ内に，同じファイル名を付けないでください。
■ フォルダ数 / ファイル数● MP3/WMA（ディスク）
フォルダ数：最大 512 フォルダ（1 フォルダあたり最大 255 ファイル）
ファイル数：最大 255 ファイル8-18

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

USB 機器の聴き方（Bluetooth 対応機）
音楽データ（MP3/WMA ファイル）が収録されている USB 機器を接続すると音楽を再生できます。
● USB スロットおよびUSB スロットカバー● 電源 / ソース● 再生 / 一時停止

● 早送り / 選曲（進む）● 早戻し / 選曲（戻る）● スキャン演奏モード● ランダム演奏モード選択● リピート演奏モード選択● 次フォルダに進む● 前フォルダに戻る

USB 機器を接続する
USB スロットカバーを右側にスライドさせ，カバーを開きます。
USB スロットに USB 機器を接続します。
＊コネクターの接触面を確認のうえ，挿入してください。



挿入すると，USB 機器に保存されている最初のファイ
ルから再生をはじめます。

8-19

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

警告● 運転中に USB 機器を操作しないでください。
● USB コネクター部に異物を入れないでください。
● エンジンを始動する前に接続しないでください。USB 機器がこわれることが
あります。

知識
● USB 機器を認識しないときはさい。

ボタンを押し，ソースを切り替えてくだ● USB 機器はコネクターの奥までしっかりと差し込んでください。差し込みが不完全な場合，USB 機器を認識しないときがあります。
● 収録されている曲数によっては，読み込みまでに時間が掛かる場合があります。
● 充電用の USB スロットではありません。

USB 機器のオーディオファイルを聴く●

ボタンを押し，ディスプレイに「USB」を表示させます。表示後，前回停止したところから再生がはじまります。
（DRM ファイルを除く）● USB 機器を取り外し，再度接続したときは，USB 機器に保存されている最初のファイルから，再生をはじめます。

再生を止める（一時停止）●

ボタンを押すとディスプレイに「PAUSE」が表示され，再生している音楽を一時停止させます。

● 続けて再生するときは，もう一度ボタンを押します。

再生の終了と USB 機器の取り外し


ボタンを押し，「USB」以外のソースに切り替えます。
USB スロットから USB 延長ケーブルを取り外します。

USB スロットカバーを閉じます。

注意● ソースが「USB」のときは，USB 機器を抜き取らないでください。USB 機器のデータが破損する場合があります。
● 貴重なデータは必ず，パソコンなどにバックアップデータを保存しておいて
ください。

8-20

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識● 再生終了後は USB スロットカバーを閉じて，ほこりなどの侵入による接続端子の損傷を防止してください。
● USB 機器を車内に放置しないでください。直射日光や高温などの影響により，
USB 機器が変形したり故障する場合があります。

曲を選ぶ● 再生中の曲から次の曲を聴くときは，回数だけ先の曲が再生されます。
●

ボタンを押します。また，押した

ボタンを押すと，再生中の曲を最初から再生します。さらに押すと，押した回数だけ前の曲が再生されます。

● 曲の頭部分を再生しているときることがあります。

ボタンを 2 回押すと，2 曲前の曲に戻

早送り / 早戻し
● 早送りするときは，ボタンを押し続けます。

● 早戻しするときは，ボタンを押し続けます。

知識開始および曲間で多少の時間がかかります。また，再生時間表示に誤差が生じる場
合があります。
ボタンを押し続けても前の曲には戻らず，現在再生中の曲の頭より再生をはじめます。

フォルダ選択モード


再生時，ボタンを押すと前のフォルダに，ボタンを押すと次のフォルダに移ります。最上層のフォルダに移動したときは，
ディスプレイに「ROOT」を表示します。
曲を選ぶにはボタンまたはボタンを押します。

スキャン演奏モード●
ボタンを押すと，ディスプレイに「SCAN ALL」が 2 秒間表示後，「SCN」が点灯し，フォルダ内に収録されている全曲を10秒間ずつ，再生します。

知識
スキャン演奏モードは，現在再生している曲の次の曲からはじまります。

8-21

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

トラックリピート演奏モード● 再生中にボタンを押すと，ディスプレイに「RPT ONE」が 2 秒間表示
後，「リピート」が点灯し，リピート演奏します。

フォルダリピート演奏モード● 再生中にボタンを 2 回押すと，ディスプレイに「RPT FOLDER」が 2
秒間表示後，「FOLDER」と「リピート」が点灯し，再生中のフォルダ内の曲をリピート演奏します。

オールリピート演奏モード● 再生中にボタンを 3 回押すと，ディスプレイに「RPT ALL」が 2 秒間
表示後，USB 機器内の曲をリピート演奏します。

オールランダム演奏モード● 再生中にボタンを押すと，ディスプレイに「RDM ALL」が 2 秒間表示
後，「ランダム」が点灯し，USB 機器内の曲をランダム演奏します。

フォルダランダム演奏モード● 再生中にボタンを 2 回押すと，ディスプレイに「RDM FOLDER」が2 秒間表示後，「FOLDER」と「ランダム」が点灯し，再生中のフォルダ内の曲をランダム演奏します。

通常演奏モード● リピート演奏モード中は
ボタン，ランダム演奏モード中はンを押すと通常演奏モードに戻ります。

ボタ● USB 機器を取り出し，再び接続すると通常演奏モードに戻ります。

知識● リピート演奏とランダム演奏は，オーディオ電源を OFF にしたときでも保持されます。
● スキャン演奏モードは保持されません。

8-22

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

USB 機器について● 再生できるオーディオファイルは，MP3/WMA ファイルです。詳しくは「MP3/WMA について」を参照ください。
● USB スロットに接続して再生できる USB 機器は「USB マスストレージクラス」として認識されることが条件となり，すべての USB 機器の動作を保証する
ものではありません。
＊「USB マスストレージクラス」に準じたデバイスは，特殊なドライバーやア
プリケーションソフトを使用することなく，接続するだけで使用できます。
● 使用する USB 機器が「USB マスストレージクラス」に準拠しているかは，USB
機器の販売メーカーにお問い合わせください。
● USB 機器をオーディオ本体に接続するときは，必ず USB 延長ケーブルを介して接続してください。USB 機器を直接オーディオ本体に接続すると突起物となり，運転中に何らかの危険を及ぼす場合があります。
● 記録されているデータを消失してしまったときのために，貴重なデータは必ずパソコンなどにバックアップをとっておくことをお勧めします。
● パソコンとの接続には対応していません。また，USB ハブを介して接続することもできません。
● 2 つ以上のドライブで構成されている USB 機器は，どちらか一方のドライブのみを認識します。
● セキュリティー機能の付いた USB 機器は再生できません。
● 接続する USB 機器によっては，曲順などが変わってしまう場合があります。パ
ソコン上で表示される順番通りに再生されるとは限りません。
● USB 再生中，ボタン / ボタンを連続して操作すると，演奏時間表示が［00:00］のまま，音が出ません。

MP3/WMA について知識
● MP3 は規格のオーディオ・レイヤー 3（MPEGaudio layer3）に分類される
音声圧縮方式で，パソコンユーザーの間で同方式は標準フォーマットとして浸透しています。オリジナルの音声データを約 1/10 のデータ量にまで圧縮でき，さらに高音質なのが特徴です。1 枚の CD-R/RW ディスクに，CD 約 10 枚分に相当する音楽を収録することで，ディスク交換不要の長時間再生が可能です。
● WMA は「Windows Media Audio」の略で，マイクロソフトが開発したオーディオファイルのことです。
● DRM（著作権保護）の解除方法について
WMA の DRM（著作権保護）が ON のままのファイルを再生した場合は，音声が出力されません。解除して作成してください。
＊ 作成した WMA ファイルにおいては，個人の責任において実施してください。

8-23

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ファイル作成時のご注意■ サンプリングレートおよびビットレート
再生可能な MP3/WMA のサンプリングレートおよびビットレートは，下記の通り
です。

知識
■ MP3
● サンプリングレート（kHz）
MPEG-1: 32，44.1，48
MPEG-2: 16，22.05，24
MPEG-2.5: 8，11.025，12● ビットレート（kbps/VBR）
MPEG-1: 32 〜 128，160 〜 384
MPEG-2: 32 〜 128，160 〜 384
MPEG-2.5: 32 〜 128，160 〜 384■ WMA● サンプリングレート（kHz）
22.05，32，44.1，48● ビットレート（kbps/VBR）
32 〜 3208-24

8. アクセサリー・装備品の取り扱い■ フォルダ名 / ファイル名
フォルダ名，ファイル名は半角英数 / 記号で 32 文字以内で作成してください。それ以外で文字を入力したときは，ディスプレイに正しく表示されない場合があります。
■ ファイル拡張子
ファイル拡張子には，必ず半角文字で拡張子「.MP3」「.WMA」「.mp3」「.wma」を付けてください。それ以外の拡張子を付けた場合や拡張子を付けなかった場合
は，再生できません。
MP3/WMA ファイルを CD-R/RW に記録する場合，ライティングソフトのフォー
マット設定は「ISO9660（レベル 1-2）
，Joliet，Romeo」を選択してください。
他のフォーマットで記録したとき，正常に再生しない場合があります。
■ 論理フォーマット（ファイルシステム）● 同一フォルダ内に，同じファイル名を付けないでください。
■ フォルダ数 / ファイル数
USB 機器
フォルダ数：最大 999 フォルダ（1 フォルダあたり最大 999 ファイル）
ファイル数：最大 65535 ファイル8-25

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

Bluetooth 対応機器登録のしかた（Bluetooth 対応機）
はじめて Bluetooth 対応機器を利用するときは，オーディオに登録（ペアリング）する必要があります。
● 電源 / ソース● 項目選択● ディスプレイ● Bluetooth インジケーター● オーディオ各種調整

Bluetooth 対応機器を登録する（ペアリング）

ボタンを押し，ディスプレイに「BT-AUDIO」を表示させます。
ボタンを押し続けます（約 1 秒間）



ボタンまたはCODE」を表示させます。

ボタンを押し，ディスプレイに「PIN

Bluetooth 対応機器の Bluetooth を起動します。

Bluetooth 対応機器で「Bluetooth Audio」を選択します。
ペアリングが成功するとオーディオのディスプレイに「PAIR OK」が表示され，Bluetooth 対応機器名と「CONNECTED」が交互に 2 秒
間表示されます。その後，が点灯し，ペアリング開始前のソースに戻ります。ペアリングが失敗するとオーディオのディスプレイに「PAIR NG」が 2 秒間表示され，ペアリング開始前のソースに戻ります。

8-26

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識● あらかじめ接続したい機器側の Bluetooth 機能を ON に設定しないと，ペアリングできない場合があります。詳しくは，Bluetooth 対応機器の取扱説明書を参照ください。
● 一部の Bluetooth 対応機器と接続が成功すると，ディスプレイに「A2DP」または「HFP」が表示されます。
● Bluetooth 対応機器は 5 台まで登録できます。6 台目以降を登録しようとすると，ディスプレイに「PAIR NG」が表示されます。
● Bluetooth 対応機器接続中でも，新たな Bluetooth 対応機器をペアリングすることが可能です。その場合，先に接続している機器を切断し，新たにペアリングした機器と接続します。

Bluetooth について
知識
● Bluetooth は，Bluetooth SIG, Inc. により提唱されている携帯情報機器向けの短距離無線通信技術です。2.4 GHz 帯の電波を利用して，Bluetooth 対応機
器同士で通信を行います。このオーディオでは，Bluetooth に対応した携帯電話およびオーディオ機器を接続して利用できます。
Bluetooth の各機能を使用するには，下記プロファイルに対応した携帯電話が必要になります。
ハンズフリー通話HFP（Hands-Free Proﬁle）
オーディオ
A2DP（Advance Audio Distribution Proﬁle）
AVRCP（Audio/Video Remote Control Proﬁle）
Bluetooth プロファイルに対応している機器であっても，相手機器の特性や仕様によっては接続できなかったり，表示や動作が異なるなどの現象が発生する場合があります。
＊ 携帯電話接続性の情報につきましては，以下ホームページにてご確認ください。
https://www.clarion.com/jp/ja/user-support/connection/cellphonehino/index.html

8-27

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

Bluetooth 機器の取り扱いについて
知識
Bluetooth 機器を使用される前にお読みください。
この機器の使用周波数帯では，電子レンジ等の産業・科学・医療用機器のほか，工場の製造ラインなどで使用される移動体識別要構内無線局（免許を要する無線局）
および特定小電力無線局（免許を要しない無線局），アマチュア無線局（免許を要する無線局）が運用されています。
1. この機能を使用する前に，近くで移動体識別用構内無線局および，特定小電力無線局，アマチュア無線局が運用されていないことを確認してください。
2. 万が一，この機器から移動体識別用構内無線局に対して有害な電波干渉の事例が発生した場合には，速やかに使用場所を移動するか，または電波の発射を停止
し，電波干渉を避けてください。
3. その他，この機器から移動体識別用の特定小電力無線局，アマチュア無線局に対して有害な電波干渉の事例が発生した場合など，お困りのことが起きたときは，
トヨタ販売店にお問い合わせください。

8-28

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

Bluetooth オーディオの聴き方（Bluetooth 対応機）
● 電源 / ソース● 再生 / 一時停止

● ディスプレイ● 早送り / 選曲（進む）● 早戻し / 選曲（戻る）

Bluetooth オーディオを聴く
ボタンを押し，ディスプレイに「BT-AUDIO」を表示させます。その後，ボタンを押すと再生がはじまります。

知識
Bluetooth 対応機器が接続されていないときは，ディスプレイに「BT-AUDIO」を表示後，「DISCONNECT」が表示されます。

再生を止める（一時停止）●

ボタンを押すとディスプレイに「PAUSE」が表示され，再生している音楽を一時停止させます。

● 続けて再生するときは，もう一度ボタンを押します。

曲を選ぶ● 再生中の曲から次の曲を聴くときは，回数だけ先の曲が再生されます。
●

ボタンを押します。また，押した

ボタンを押すと，再生中の曲を最初から再生します。さらに押すと，押した回数だけ前の曲が再生されます。

● 曲の頭部分を再生しているときることがあります。

ボタンを 2 回押すと，2 曲前の曲に戻

8-29

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

早送り / 早戻し
● 早送りするときは，ボタンを押し続けます。

● 早戻しするときは，ボタンを押し続けます。

知識● Bluetooth 機器の仕様により，必ずしも同じ動作にならないことがあります。

8-30

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

Bluetooth 電話の使い方（Bluetooth 対応機）
X オーディオ
● 履歴表示切り替え，項目表示切り替え● 通話用マイク● ハンズフリー ON/OFF 切り替え，● ディスプレイ
Bluetooth 電話メニュー切り替え● 短縮ダイアル● ミュート / 発信 / 決定（押下時）
電話番号選択 / リストおよび文字選択（回転時）● 通話終了，着信拒否● 通話開始 / 発信，ディスプレイ切り替え

8-31

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

電話の着信
Bluetooth 対応電話のペアリング成功後，電話の待ち受け状態となります。着信時には，カーステレオの音量が自動的にミュートされ，着信音がフロントスピーカーから出力されます。カーステレオは一時的に電話割り込みモードになり，ディスプ
レイに「CALL IN」を 2 秒間表示後，相手先の電話番号と事前に登録した短縮ダイアルの名称を 1 秒ごとに表示します。着信音および通話音声はフロントスピー
カーから出力されます。

注意
走行中に電話を受けるときは，必ず周囲の安全を十分に確認してください。

知識● 携帯電話の機種によっては，通話中に別の着信があった場合は，自動的に着信拒否します。
● 通話中に車が携帯電話のサービス圏外（電波の届かないところ）に移動したときは，回線が切れます。
● ハンズフリーで通話中は，オーディオソースの切り替えができません。
● 携帯電話が待ち受け状態でないと，発着信できない場合があります。
● 電話を受ける･ 電話着信中にを表示します。

ボタンを押すと，通話中になり，ディスプレイに通話時間･ 通話中にボタンを短く押すと，ディスプレイに相手先の電話番号と事前に登録した短縮ダイアルの名称を表示することができます。
･ 通話中にボタンを押すと，一時的にハンズフリー機能を停止し，携帯電話で直接通話することができます。ディスプレイには「通話時間」が表示されます。
この状態で通話を終了しても，次回着信時には，ハンズフリー機能が作動します（携帯電話の種類によっては，直接通話を維持する場合があります）･ 通話中に「ロータリーノブ」を押すと，マイクがミュートになります。もう一度押すと解除されます。
● 通話を終了する･ 通話中にボタンを押すと，ディスプレイに「RING OFF」が表示され，通話を終了できます。
･ 電話着信中に8-32

ボタンを押すと，着信を拒否することができます。

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

電話の発信● Bluetooth 対応電話のペアリング成功後，携帯電話から発信動作を行うとカー
ステレオは一時的に電話割り込みモードになり，ハンズフリー機能が作動します。
●

ボタンを押すと Bluetooth 電話メニューに移行し，

ボタンま

たは
ボタンを押すことでディスプレイに「REDIALS」（発信履歴）または「RECEIVED」（着信履歴）が表示されます。このとき「ロータリーノブ」
を回し対象の電話番号のところで「ロータリーノブ」または
すと，電話の発信を行うことができます。

ボタンを押●「REDIALS」（発信履歴）または「RECEIVED」（着信履歴）を表示中に〜ボタンを押し続ける（約 2 秒間）と，該当のボタンに電話番号を登録することができます。
（短縮ダイアル登録）〜

ボタンを押し，ボタンを押すと登録した電話番号に発信することができます。

短縮ダイアル機能について
発信履歴または着信履歴表示中に〜ルの確認および編集を行うことができます。

長押しで登録した短縮ダイヤ● 短縮ダイアルリストの表示
ボタンを押すとBluetooth 電話メニューに移行し，



ボ

タンまたは
ボタンを押すことでディスプレイに「SSD ADJ」
を表示させます。
「ロータリーノブ」を押し，「CONTACTS」を表示させます。

「ロータリーノブ」を押すとリスト 1 が表示されます。リスト 5 まであり「ロータリーノブ」を回し，選択することができます。

知識● リストに電話番号が登録されていない場合，ディスプレイに「NO NUMBER」が表示されます。
● リストに名称が登録されていない場合，電話番号を表示します。
または

ボタン

ボタンを押すことで，電話番号の 11 桁目以降を表示できます。

● リストに表示できる名称はボタンまたは10

文字までです。表示しきれなかった文字は，ボタンを押すことで，表示できます。

8-33

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

短縮ダイアルリストの編集● 名称登録

リスト 1 〜 5 を表示させ，「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「EDIT NAME」を表示します。
「ロータリーノブ」を押すとリストの名称を変更できます。

「ロータリーノブ」を回し，入力したい文字を選択できます。
タンまたはしていきます。

ボ

ボタンを押すことでカーソルを動かし，文字を入力

文字の入力が完了後，「ロー タリーノブ」を押すとディスプレイに「MEMORY」が表示され，名称の登録が完了します。
● 各リストの削除

リスト 1 〜 5 を表示させ，「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「EDIT NAME」を表示します。
「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CLEAR」を表示させます。

「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「ARE U SURE」を表示します。
もう一度「ロータリーノブ」を押すとリストを削除できます。取り消す
場合は，「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CANCEL」を表示させ，「ロータリーノブ」を押します。

● 全リストの削除



ボタンを押すと Bluetooth 電話メニューに移行し，

ボ

タンまたは
ボタンを押すことでディスプレイに「SSD ADJ」
を表示させます。
「ロータリーノブ」を押し，「CONTACTS」を表示させます。

「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CLEAR ALL」を表示させます。
「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「ARE U SURE」を表示し
ます。



8-34

もう一度「ロータリーノブ」を押すとリストを削除できます。取り消す
場合は，「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CANCEL」を表示させ，「ロータリーノブ」を押します。

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

時計の使い方（Bluetooth 対応機）
● 項目選択● 数値選択（回転時） ● ディスプレイ
決定（押下時）● ALARM アイコン

● 時計表示（短押し時）
時刻モード変更（長押し時）時計を表示する●

ボタンを押して，ディスプレイに時計を表示させることができます。

時計を調整する
ボタンを押して，ディスプレイに時計を表示させます。



時計が表示されているときにボタンを押し続ける（約 2 秒間）と，ディスプレイに「SET CLOCK」が表示され，「ロータリーノブ」
を押します。
ボタンまたはボタンを押し，時または分を選びます。
選んだ箇所が点滅し，時刻が調整できるようになります。

「ロータリーノブ」を回し，時刻を合わせます。

「ロータリーノブ」を押し，調整を完了します。

知識● 時刻を合わせる途中で他のボタンを操作すると，時刻は調整されません。
● 点検や修理などでバッテリーを外したときには，もう一度時刻合わせをしてく
ださい。

8-35

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

アラームをセットする
ボタンを押して，ディスプレイに時計を表示させます。



時計が表示されているときにボタンを押し続ける（約 2 秒間）と，ディスプレイに「SET CLOCK」が表示されます。

「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「SET ALARM」を表示させます。
「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「OFF」が表示されます。
「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「ON」を表示させます。このとき，が点灯します。

さらに「ロータリーノブ」を押し，ボタンまたはを押すと，時または分を選べるようになります。選んだ箇所が点滅し，ア
ラーム時刻が合わせられるようになります。

「ロータリーノブ」を押し，調整を完了します。

アラームブザーを止める● オーディオのいずれかのボタンを押します。

アラームを解除する
ボタンを押して，ディスプレイに時計を表示させます。



時計が表示されているときにボタンを押し続ける（約 2 秒間）と，ディスプレイに「SET CLOCK」が表示されます。

「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「SET ALARM」を表示させます。
「ロータリーノブ」を押すとディスプレイに「ON」が表示されます。このとき，

が点灯します。

さらに「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「OFF」が表示させ，「ロータリーノブ」を押すとアラームは解除されます。

知識●が点灯していないとアラームのブザーは鳴りません。

アラームは一度セットすると毎日同時刻にブザーが鳴ります。

8-36

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

快適に聴くために（Bluetooth 対応機）
X AM/FM ラジオ● 数値選択（回転時）
決定（押下時）● ディスプレイ● サウンド設定モード ● USER 設定登録先選択● 項目選択オーディオの設定


ボタンを押して，サウンド設定モードにします。
ボタンまたはボタンを押し，変更したいモードを選びます。ボタンを押すたび，下記のようにサウンド設定モードが切り替わります。

X サウンド設定モード表示
BASS：バス（低音）※1
TREB：トレブル（高音）※1
BAL：バランス（左右バランス）
FAD：フェダー（前後バランス）※2
INTEL-TUNE：インテリジェント・チューン ※3
LOUD OFF：ラウドネス
G-EQ：グラフィック・イコイザー ※4※1 システム設定の「音質調整方法」で「BASS/TREB」を選択したとき，設定できます。
※2 システム設定の「スピーカー出力設定」で「4CH」を選択したとき，設定できます。
※3 設定するときは，「ロータリーノブ」を押します。
※4 システム設定の「音質調整方法」で「G-EQ」を選択したとき，設定できます。

8-37

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

「ロータリーノブ」を回し，設定値を選びます。
設定終了後，

ボタンを押し，元のモードに戻ります。

知識●「BASS」「TREB」「BAL」「FAD」を設定中に約 10 秒間操作がないとき，調
整前の表示に自動的に戻ります。

グラフィック・イコライザーの調整

オーディオの設定の手順で「G-EQ」を選びます。
「ロータリーノブ」を押し，プリセットされた音質を「ロータリーノブ」
を回して選びます。お好みのプリセットが表示されたら，ボタンを押し，元のモードに戻ります。

X プリセット一覧
OFF：フラット（CUSTOM：カスタム）BASS BOOST：低音を強調
HIGH BOOST：中音と高音を強調
VOCAL：中音を強調
IMPACT：低音と高音を強調
NATURAL：落ち着いてしっとりとした音質（初期設定時）
USER1
USER2
USER3



さらにお好みの音質調整を行うためには，「ロータリーノブ」を押します。
ボタンまたはボタンを押し，周波数を選びます。
（60Hz，250Hz，620Hz，1kHz，4kHz，8kHz，16kHz）

「ロータリーノブ」を回し，調整します。
〜
ボタンを押し続ける（約 2 秒間）と USER1 〜
USER3 に登録できます。



8-38

ボタンを押して，元のモードに戻ります。

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識●「BASS BOOST」「HIGH BOOST」「VOCAL」「IMPACT」「NATURAL」の各モード時に調整し，USER1 〜 USER3 に登録しなかった場合，「CUSTOM」に一時保存されます。

インテリジェント・チューンの設定

オーディオの設定の手順で「INTEL TUNE」を選びます。
「ロータリーノブ」を押す。



ボタンまたはびます。

ボタンを押し，効果を出したい機能を選

X インテリジェント・チューン一覧
S-RESTORER：圧縮オーディオを原音の音質に近づけます。
V-BASS：迫力ある重低音を放ちます。
D-BEAT：音源のメリハリ感が再現され，迫力のあるビートが楽しめます。
「ロータリーノブ」を回し，設定値を変更します。初期設定は「OFF」です。

バランス調整オーディオの設定の手順で「BAL」を選びます。

「ロータリーノブ」を回し，左右スピーカーの音量バランスを調整します。
･ 調整範囲は，RIGHT7 〜 LEFT7 です。
･ 初期設定は，「0」です。

フェダー調整オーディオの設定の手順で「FAD」を選びます。

「ロータリーノブ」を回し，前後スピーカーの音量バランスを調整します。
･ 調整範囲は，FRONT7 〜 REAR7 です。
･ 初期設定は，「0」です。

ラウドネス調整

オーディオの設定の手順で「LOUD」を選びます。

「ロータリーノブ」を回し，前後スピーカーの音量バランスを調整します。
･ ラウドネスは，音量が小さいときにでも聞きやすいように低音と高音 を強調します。
･ 初期設定は，「ON」です。

8-39

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

音質を調整する

オーディオの設定の手順で「BASS」または「TREB」を選びます。

「ロータリーノブ」を回し，設定値を調整します。
･ 調整範囲は，-15 〜 +15 です。
･ 初期設定は，「0」です。

8-40

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

AUX 端子の使い方（Bluetooth 対応機）
ポータブルオーディオプレーヤーなどの機器を接続して，車両のスピーカーで聞
くことができます。
● 電源 / ソース● レベル設定（回転時）● オーディオ各種設定● ディスプレイ● AUX 入力端子

● 項目選択AUX を選ぶ● ポータブルオーディオを AUX 入力端子に接続し，スプレイに「AUX」を表示させます。

ボタンを押してディ

AUX 入力端子への接続のしかた● 市販の 3.5 ｍｍ ステレオミニプラグコードを使用し，ポータブルオーディオをオーディオ正面の「AUX 入力端子」へ接続してください。

注意● プラグを接続している状態で，プラグに無理な力を加えないでください。また，ポータブルオーディオを使用しないときは，プラグを抜いてください。

8-41

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ポータブルオーディオ入力レベル設定（AUX SENS）
ボタンを押し続けます（約 1 秒間）



ボタンまたはSENS」を表示させます。



ボタンを押し，ディスプレイに「AUX「ロータリーノブ」を回し，レベルを設定します。
・LOW: 入力レベルが高く，音割れなどが発生しているとき。
・MID: 通常レベルのとき・HIGH: 入力レベルが低いとき＊ 初期設定は「MID」になります。

知識● この機能は，AUX モードを選択しているときに設定できます。

8-42

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

システム設定（Bluetooth 対応機）
● 選択（回転時）
決定（押下時）● ディスプレイ● アジャストモード（長押し時）● 項目選択

設定項目の選び方


ボタンを押し続け（約 2 秒間），アジャストモードにします。
ボタンまたはボタンを押し，変更したい項目を選びます。ボタンを押すたび，下記のように項目が切り替わります。

X アジャストモード表示一覧
AUTO STORE：オートストア（ラジオモード時のみ）
DX/LO：DX/LO の設定（ラジオモード時のみ）
AUX SENS：外部入力感度調整（AUX モード時のみ）
BT SELECT：Bluetooth 接続機器切り替え
BT DELETE：ペアリングした Bluetooth 対応機器の削除
BT DISCON：Bluetooth 対応機器の接続を解除
A-ANSWER：自動応答機能
PIN CODE：PIN コード設定
DIMMER：ディスプレイ照明設定
BEEP：ビープ音設定
EQ SELECT：音質調整方法設定
SPEAKER：スピーカー出力設定
RESET：アジャストモード各設定のリセット

8-43

8. アクセサリー・装備品の取り扱い設定を終えたら，



ボタンを押します。

知識●「AUTO STORE」「DX/LO」はラジオモード選択時，「AUX SENS」は AUX
モード選択時に表示されます。詳細は「ラジオの使い方」および「AUX 端子の使い方」をそれぞれ参照ください。

Bluetooth 接続機器の切り替え方
設定項目の選び方の手順で「BT-SELECT」を選びます。

「ロータリーノブ」を回し，ペアリングされた Bluetooth 接続機器を選び，「ロータリーノブ」を押します。

Bluetooth 接続機器がオーディオに接続中のときは，ディスプレイに「CONNECTING」が表示されます。
Bluetooth 接続が完了すると，通常モードに戻ります。

Bluetooth 接続が失敗した場合，ディスプレイに「BT CONNECTIONFAILED」が表示され，再度，「BT SELECT」に戻ります。

知識● 切り替え時点で接続中の機器があるとき，切り替えを行うと接続されている機器は切断され，新たに選択された機器との接続を行います。
● 切り替え時点で Bluetooth 接続機器がないとき，切り替えを行うと新たに選択された機器との接続を行います。
● 新たに選択された機器が，次回の自動接続の対象になります。
● 新たに選択された機器が接続を失敗した場合，未接続になります。
● すでに接続している機器を再選択した場合，その機器が未接続なら再接続を行
い，接続中なら現状を維持します。
● ペアリングが完了していない機器は，項目に表示されません。事前にペアリングを行ってください。

8-44

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

Bluetooth 接続機器の削除


設定項目の選び方の手順で「BT-DELETE」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，ペアリングされた Bluetooth 接続機器を選び，「ロータリーノブ」を押します。



ディスプレイに「ARE U SURE」が表示され，「ロータリーノブ」を押します。取り消す場合は，「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CANCEL」を表示させ，「ロータリーノブ」を押します。
削除が完了すると，次の Bluetooth 接続機器を表示します。

「DISP」ボタンを押すと「BT-DELETE」を表示します。

Bluetooth 接続機器の切断


設定項目の選び方の手順で「BT-DISCON」を選びます。
ペアリングされた Bluetooth 接続機器を選び，「ロータリーノブ」を押します。

ディスプレイに「ARE U SURE」が表示され，「ロータリーノブ」を押します。取り消す場合は，「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CANCEL」を表示させ，「ロータリーノブ」を押します。
切断が完了すると，前回のソースが「BT-TEL」の場合は，最後に選択していたオーディオソースに移行します。それ以外の場合は，「AANSWER」（自動応答機能）を表示します。

自動応答機能

設定項目の選び方の手順で「A-ANSWER」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，設定を変更します。
「ON」にするとBluetooth接続された電話に着信があったとき，自動的に通話することができま
す。

8-45

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

PIN CODE 設定

設定項目の選び方の手順で「PIN CODE」を選びます。
「ロータリーノブ」を押すと PIN CODE 変更画面に遷移します。



ボタンまたはき，選択中の桁は＿を押すとカーソルを移動させることがでと数字が交互に点滅します。

「ロータリーノブ」を回し，数字を変更することができます。



4 桁の数字を入力後，「ロータリーノブ」を押し続ける（約 2 秒間）とディスプレイに「MEMORY」が表示され，PIN CODE が保存されます。

スモールライト連動設定


設定項目の選び方の手順で「DIMMER」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，設定を変更します。
「ON」にすると，スモー
ルライト点灯時と連動してディスプレイ照明を減光します。

ビープ音設定

設定項目の選び方の手順で「BEEP」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，設定を変更します。吹鳴あり（ON）または吹鳴なし（OFF）から選ぶことができます。

音質調整方法設定

設定項目の選び方の手順で「EQ-SELECT」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，設定を変更します。
・G-EQ：グラフィック・イコライザーによる音質調整。
・BASS/TREB：低音と高音による音質調整。
＊ 初期設定は，「BASS/TREB」となります。

スピーカー出力設定


設定項目の選び方の手順で「SPEAKER」を選びます。
「ロータリーノブ」を回し，設定を変更します。
・2CH：フロントスピーカーのみ
・4CH：フロントスピーカーとリヤスピーカー＊ 2CH を選択した場合，フェダー調整はできなくなります。

8-46

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

リセット

設定項目の選び方の手順で「RESET」を選びます。
「ロータリーノブ」を押し，ディスプレイに「ARE U SURE」が表示させます。

「ロータリーノブ」を押すと，各種設定が抹消されます。取り消す場合
は，「ロータリーノブ」を回し，ディスプレイに「CANCEL」を表示させ，「ロータリーノブ」を押します。

8-47

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

エラー表示について（Bluetooth 対応機）
オーディオには，システム保護のため，各種の自己診断機能を備えています。障害が発生したときは，各種のエラーが表示されますので，対処方法にしたがって障害を取り除いてください。

エラーコード一覧
エラー表示
CD MECHA ERROR

原因
CD メカ不具合。

対処方法
ディスクを一旦取り出し，再度挿入してください。

ディスクに傷などがあり， 傷やソリのないディスク
再生できないとき。
と交換してください。

DISC ERR

ディスクを一旦取り出し，ディスクを裏返しに入れ，正しく入れなおしてくだ
再生できないとき。
さい。
再生可能なトラックが存在しないとき，またはブランクの CD-R/RW ディス
クを入れたとき。

USB DEVICE
ERROR

ディスクのデータを確認
してください。

正しいプロトコルやファプロトコルやファイルシ
イルシステムで USB を書
ステムが正しくないとき。
き換えてください。

NO FILE

MP3/WMA ファイルが保存されていないとき。

そのデバイスに MP3/
WMA ファイルを保存してください。

NO DEVICE

USB 機器が接続されていない，または認識されないとき。

他のサポートされた機器を接続してください。

上記以外のエラーが表示されたときは，本体の電源を切り，トヨタ販売店にご相談
ください。

8-48

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ラジオの使い方（Bluetooth 非対応機）
X AM/FM ラジオ● 放送局の自動設定
● 音量

● 電源

● メモリー，選局● モードの切り替え● 周波数の検索● 交通情報X CD 一体 AM/FM ラジオ● 表示の切り替え● メモリー，選局● 交通情報● 音量

DISP

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

● 電源

AS

MODE
RESET

● 放送局の自動設定● モードの切り替え

H

M

USB

RPT/RMD● 周波数の検索

8-49

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

放送局を記憶させる
X 手動設定● AM/FM ラジオ＞ボタン（高い周波数）または＜ボタン（低い周波数）を押します。または， ＞
ボタン（高い周波数）か＜
ボタン（低い周波数）を「ピッ」と音が鳴るまで押して，お好みの放送局を探します。
「MEMORY」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押してチャンネル書き
込みモードにします。

「MEMORY」ボタンを押して記憶させたいチャンネルを選択します。
「MEMORY」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押します。

● CD 一体 AM/FM ラジオ∧ボタン（高い周波数）または∨ボタン（低い周波数）を押します。または∧
ボタン（高い周波数）か∨ボタン（低い周波数）を「ピッ」と音が鳴るまで押して，お好みの放送局を探します。
「CH」ボタンをプリセット番号・周波数表示が点滅するまで押してチャ
ンネル書き込みモードにします。

「CH」ボタンを押して記憶させたいチャンネルを選択します。
「CH」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押します。

X 自動設定● AM/FM ラジオ･ 「RESET」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押します。
･ 受信感度の良い周波数が低い順に６局まで記憶されます。
● CD 一体 AM/FM ラジオ･ 「AS」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押します。
･ 受信感度の良い周波数が低い順に６局まで記憶されます。

8-50

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ バッテリーとの接続が絶たれたときは● チャンネルに設定されていた放送局が消去されます。
■ 受信感度について● 障害物や電車，信号機などの影響により良好な受信状態を保つことが難しい
場合があります。
● 放送局を自動設定しているとき，自動選局や自動記憶ができないことがあります。
■ 表示について（CD 一体 AM/FM ラジオ）
● 時刻表示以外を選択した場合，5 秒以上操作しないまま放置すると時計表示に戻ります。

交通情報を受信する
X 交通情報を放送している地域で，ラジオ受信中に交通情報を聞くことができます。
● AM/FM ラジオ･

ボタンを押すと，交通情報を受信します。
もう一度押すと，解除されます。

● CD 一体 AM/FM ラジオ･

ボタンを押すと，交通情報を受信します。
もう一度押すと，解除されます。

知識■ 交通情報について● 交通情報を受信している状態で，1620kHz と 1629kHz を切り替えることができます。
･ AM/FM ラジオ＞
ボタンまたは＜･ CD 一体 AM/FM ラジオ∧
ボタンまたは∨ボタンを操作したときボタンを操作したとき表示を切り替える（CD 一体 AM/FM ラジオ）●DISP ボタンを押すごとに，表示が切り替わります。
現在時刻→プリセット番号・周波数

8-51

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

CD プレーヤーの使い方（Bluetooth 非対応機）
X CD 一体 AM/FM ラジオ● 表示の切り替え● 選曲，早送り・早戻し● ＣＤ の取り出し

DISP

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

AS

MODE
RESET

H

M

USB

RPT/RMD● 音量● 電源● モードの切り替え

CD を挿入する● CD を 1 枚，挿入します。

8-52● リピート／ランダム再生

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ 再生可能な CD● 次のマークの付いたディスクが再生できます。

● 記憶状態やディスクの特性・傷・汚れ・劣化により再生できないことがあります。
● コピープロテクト機能付 CD などは使用できません。
● プレーヤー内部を保護するため，使用中に異常が生じたときは自動的に再生を停止します。
● レンズクリーナーを使用しないでください。使用すると，プレーヤーが故障するおそれがあります。

8-53

8. アクセサリー・装備品の取り扱い注意■ 使用できない CD について
● 次のような CD を使用しないでください。また，8cmCD アダプター・
DualDisc・プリンタブルディスク（ラベル面印刷に対応したディスク）も使用しないでください。使用すると，プレーヤーが故障したり，CD の出
し入れができなくなるおそれがあります。
● 直径 12cm の円形以外の CD● 低品質または変形している CD● 記憶部分が透明または半透明の CD

8-54

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

注意● セロハンテープ・シール・CD-R 用
ラベルなどを貼った CD や，はがし
たあとのある CD■ CD プレーヤーの取り扱いについて● 次のことをお守りいただかないと，CD が聴けなくなったり，CD プレー
ヤーが正常に働かなくなるおそれがあります。
･ CD 挿入口に CD 以外のものを入れない･ CD プレーヤーにオイルを塗ったりしない･ CD は直射日光を避けて保管する･ CD プレーヤーを分解しない● 一度に2 枚以上のCD を挿入しない

SCAN

DISP

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

MODE

RESET

AS

H

M

USB

RPT/RMD

CD を取り出す●

ボタンを押して CD を取り出します。

知識■ CD の取り扱いについて
CD をプレーヤー内部に，またはプレーヤーから飛び出した状態のままで長時間放置すると CD が傷付き使用できなくなるおそれがあります。

8-55

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

曲を選ぶ
●

∧

ボタン（次曲）または∨ボタン（前曲）を押し続けます。

早送り・早戻し●∧ボタン（早送り）または∨

ボタン（早戻し）を押し続けます。

リピート・ランダム再生する●

AS ボタンを押すごとに，再生が切り替わります。
通常再生→リピート再生→ランダム再生

表示を切り替える●

DISP ボタンを押すごとに，表示が切り替わります。
現在時刻→トラック番号・再生時間→トラック名→ディスク名→アーティスト
名■ 表示について● 時刻表示以外を選択した場合，5 秒以上操作しないまま放置すると時計表示に戻ります。
● 記憶されている内容によっては，正しく表示されなかったり，表示自体されないことがあります。
■ エラー表示●

MECH ERR
プレーヤーにディスクが引っかかって，取り出せないときに表示されます。

●

DISC ERR
ディスクを裏返しに入れ，再生できないときに表示されます。

●

FOCUS ERR
ディスクに傷などがあり，再生できないときに表示されます。

●

HOT ERR
プレーヤーの温度異常を検出したときに表示されます。

エラーの表示が消えないときは，最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。

8-56

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

MP3/WMA ディスクの聴き方（Bluetooth 非対応機）
音楽データが収録されている MP3/WMA ディスクを挿入すると音楽を再生できます。
X CD 一体 AM/FM ラジオ● 表示の切り替え● CD の取り出し

DISP● 選択モードの切り替え● 選曲，早送り・早戻し

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

RESET

● 音量
● 電源

AS

MODE

● モードの切り替え

H

M

USB

RPT/RMD● リピート／ランダム再生

MP3/WMA ディスク を挿入する● MP3/WMA ディスクを 1 枚，挿入します。

8-57

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ 再生可能な CD● 次のマークの付いたディスクが再生できます。

● 記憶状態やディスクの特性・傷・汚れ・劣化により再生できないことがあります。
● プレーヤー内部を保護するため，使用中に異常が生じたときは自動的に再生を停止します。
● レンズクリーナーを使用しないでください。使用すると，プレーヤーが故障するおそれがあります。

8-58

8. アクセサリー・装備品の取り扱い注意■ 使用できない CD について
次のような CD を使用しないでください。
また，8cmCD アダプター・DualDisc・
プリンタブルディスク（ラベル面印刷に対応したディスク）も使用しないでくだ
さい。使用すると，プレーヤーが故障したり，CD の出● し入れができなくなるおそれがあります。
● 直径 12cm の円形以外の CD● 低品質または変形している CD● 記憶部分が透明または半透明の CD

8-59

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

注意● セロハンテープ・シール・CD-R 用
ラベルなどを貼った CD や，はがし
たあとのある CD■ CD プレーヤーの取り扱いについて● 次のことをお守りいただかないと，CD が聴けなくなったり，CD プレー
ヤーが正常に働かなくなるおそれがあります。
･ CD 挿入口に CD 以外のものを入れない･ CD プレーヤーにオイルを塗ったりしない･ CD は直射日光を避けて保管する･ CD プレーヤーを分解しない● 一度に2 枚以上のCD を挿入しない

SCAN

DISP

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

MODE

RESET

AS

H

M

USB

RPT/RMD

MP3/WMA ディスク を取り出す
ボタンを押して MP3/WMA ディスクを取り出します。

知識■ CD の取り扱いについて
CD をプレーヤー内部に，またはプレーヤーから飛び出した状態のままで長時間放置すると CD が傷付き使用できなくなるおそれがあります。

8-60

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

早送り・早戻し●∧ボタン（早送り）または∨

ボタン（早戻し）を押し続けます。

フォルダを選ぶ
「CH」ボタンを押してフォルダ選択モードにする。
表示されます。
∧
ボタン（次フォルダ），またはを押して，聴きたいフォルダを探す。

∨

FOLDERがボタン（前フォルダ）

ファイルを選択する
「CH」ボタンを押してファイル選択モードにする。 TRACKされます。
∧
ボタン（次ファイル），またはを押して，聴きたいファイルを探す。

∨

が表示

ボタン（前ファイル）

リピート・ランダム再生する●

AS ボタンを押すごとに，再生が切り替わります。
通常再生→リピート再生→ランダム再生

表示を切り替える
DISP ボタンを押すごとに，表示が切り替わります。
現在時刻→ファイル番号・経過時間→フォルダ番号・経過時間→ファイル名→フォ
ルダ名→タイトルタグ→アルバムタグ→アーティストタグ
■ 表示について● 時刻表示以外を選択した場合，5 秒以上操作しないまま放置すると時計表示に戻ります。
● 記憶されている内容によっては，正しく表示されなかったり，表示自体されないことがあります。
■ エラー表示●

MECH ERR
プレーヤーにディスクが引っかかって，取り出せないときに表示されます。

●

DISC ERR
ディスクを裏返しに入れたり，ブランクディスク（無録音）を入れたりして再生できないときに表示されます。

●

FILE ERR
デバイス内の拡張子「.MP3」「.WMA」「.mp3」「.wma」を付けたファイル
が MP3/WMA ファイルではないときに表示されます。

●

DRM ERR
デバイス内に DRM（著作権保護）ファイルがあるときに表示されます。

8-61

8. アクセサリー・装備品の取り扱い●

FOCUS ERR
ディスクに傷などがあり，再生できないときに表示されます。

●

HOT ERR
プレーヤーの温度異常を検出したときに表示されます。

エラーの表示が消えないときは，最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。

MP3/WMA ファイルについて
MP3（MPEG Audio LAYER3）は，音声圧縮技術に関する標準フォーマットです。
MP3 を使用すれば，もとのファイルを約 1/10 のサイズに圧縮することができます。
WMA（Windows Media Audio）は，MicrosoftCorporation の音声圧縮フォー
マットです。MP3 よりも小さいサイズに圧縮することができます。
使用できる MP3/WMA ファイルの規格やそれを記憶したメディア，フォーマット
には制限があります。

知識■ 再生可能な MP3 ファイルの規格について● 対応規格MP3（MPEG1 LAYER3，MPEG2 LAYER3，MPEG2.5 LAYER3）● 対応サンプリング周波数
MPEG1 LAYER3：32，44.1，48（kHz）
MPEG2 LAYER3:：16，22.05，24（kHz）
MPEG2.5 LAYER3:：8，11.025，12（kHz）● 対応ビットレート
MPEG1 LAYER3： 32-320（kbps）
MPEG2 LAYER3，MPEG2.5 LAYER3：8-160（kbps）＊ VBR に対応しています。
■ 再生可能な WMA ファイルの規格について● 対応規格WMA Ver.7，8，9
WMA9 Professional format（5.1ch サラウンドなど），WMA9 Voiceformat，WMA9 Pro Lossless には対応していません。
● 対応サンプリング周波数
32，44.1，48（kHz）● 対応ビットレート
CBR32-192（kbps）＊ VBR に対応しています。

8-62

8. アクセサリー・装備品の取り扱い■ 使用できるメディアについて
MP3/WMA ファイルの再生に使用できるメディアは CD-R および CD-RW です。
● CD-R，CD-RW の状態によっては再生できないことがあります。また，ディスクに傷や指紋を付けた場合，再生できないことや，音飛びすることがあります。
■ 使用できるディスクのフォーマットについて● 使用できるメディアのフォーマットは下記のとおりです。
･ ディスクフォーマット
CD-ROM Mode1 および Mode2，CD-ROM XA，Mode2 Form1 およびForm2･ ファイルフォーマット
ISO9660 レベル 1，レベル 2，Romeo，Joliet，Apple ISO
上記フォーマット以外で書き込まれた MP3/WMA ファイルは正常に再生できな
かったり，ファイル名やフォルダ名などが正しく表示されないことがあります。
● 規格ならびに制限事項は次のとおりです。
･ 最大ディレクトリ階層：8 階層･ 最大フォルダ名／ファイル名文字数：全角 16 文字，または半角 32 文字（ひらがなや漢字などの日本語をこのオーディオで表示することはできません）･ 最大フォルダ数：192（ルート含む）･ ディスク内最大ファイル数：255■ ファイル名について
MP3/WMA と認識し再生するファイルは，MP3/WMA の拡張子「.mp3」または「.wma」が付いたものだけです。
■ マルチセッションについて
マルチセッションに対応しており，MP3/WMA ファイルを追加したディスクの再生が可能です。ただし，ファーストセッションのみ再生します。
■ ID3 タグ /WMA タグについて
MP3 ファイルには，ID3 タグと呼ばれる付属文字情報を入力することができ，曲のタイトル，アーティスト名などを記録することができます。
● ID3 Ver.1.0，1.1，ID3 Ver.2.2，2.3，2.4 のタグに対応しています。
（文字数は ID3 Ver.1.0，1.1 に準拠します）● WMA ファイルには，WMA タグと呼ばれる付属文字情報を入力することができ，ID3 タグと同様に曲のタイトル，アーティスト名を記録することがで
きます。

8-63

8. アクセサリー・装備品の取り扱い■ MP3/WMA の再生について
MP3/WMA ファイルが収録されているディスクを挿入すると，最初にディスク内のすべてのファイルをチェックします。ファイルのチェックが終わると，最初のMP3/WMA ファイルを再生します。
● ディスク内のチェックを早く終わらせるために，MP3/WMA ファイル以外のファイルや必要のないフォルダなどを書き込まないことをおすすめします。
● 音楽データとMP3/WMA 形式のデータが混在しているディスクは，
音楽デー
タのみ再生できます。
■ 拡張子について
MP3/WMA 以外のファイルに「.mp3」または「.wma」の拡張子が付いていると，MP3/WMA ファイルと誤認識して再生してしまい，大きな雑音が出てスピーカーを破損することがあります。
■ 再生について● 安定した音質で再生するために，MP3 の場合，128kbps の固定ビットレー
ト，44.1kHz のサンプリング周波数を推奨します。
● CD-R，CD-RW はディスクの特性により再生できないことがあります。
● MP3/WMA は市場にフリーウェアなど多くのエンコーダソフトが存在し，
エンコーダの状態やファイルフォーマットによって，音質が劣化したり再生開始時にノイズが発生したりするおそれがあります。また，再生できないことがあります。
● ディスクに MP3/WMA 以外のファイルを記録すると，ディスクの認識に時間がかかったり，再生できないことがあります。
● Microsoft，Windows，Windows Media は米国 Microsoft Corporationの，米国およびその他の国における登録商標および商標です。

8-64

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

USB メモリーの聴き方（Bluetooth 非対応機）
音楽データ（MP3/WMA ファイル）が収録されている USB メモリーを挿入すると音楽を再生できます。
X CD 一体 AM/FM ラジオ● 表示の切り替えDISP● 選 択 モ ー ド の ● フォルダ／ファイルの切り替え
選択，早送り・早戻し

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

AS

MODE
RESET

M

USB

● ＵＳＢ メモリーの接続

● 音量
● 電源

H
RPT/RMD● モードの切り替え● リピート／ランダム再生

USB メモリーを接続する● フタを開けて USB メモリーを接続します。
＊ 接続した機器の電源が入らない場合
は，電源を入れます。

知識■ USB メモリーの機能について● 接続している USB メモリーによっては，USB メモリー自体を使用できな
かったり，特定の機能が使用できない場合があります。接続を解除して，再び接続するといくつかの誤作動が解消することがあります。
● 接続を解除して再び接続しても操作できない場合は，メモリーを初期化して
ください。

8-65

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

警告
運転中に USB メモリーを操作しないでください。

注意■ USB メモリーや USB 端子の故障を防ぐために● 炎天下など，車室内が高温になるため，USB メモリーを車室内に放置しな
いでください。
● USB メモリーが接続されているときに，USB メモリーの上に乗ったり，物を上に置かないでください。
● USB 端子に異物などを入れないでください。
∧

ボタン（早送り）または∨

ボタン（早戻し）を押し続けます。

フォルダを選ぶ
「CH」ボタンを押してフォルダ選択モードにする。 FOLDER
示されます。
∧
ボタン（次フォルダ），またはを押して，聴きたいフォルダを探す。

∨

が表

ボタン（前フォルダ）

ファイルを選択する
「CH」ボタンを押してファイル選択モードにする。 TRACKされます。
∧
ボタン（次ファイル），またはを押して，聴きたいファイルを探す。

∨

が表示

ボタン（前ファイル）

リピート・ランダム再生する●

AS ボタンを押すごとに，再生が切り替わります。
通常再生→リピート再生→ランダム再生

表示を切り替える
DISP ボタンを押すごとに，表示が切り替わります。
現在時刻→ファイル番号・経過時間→フォルダ番号・経過時間→ファイル名→フォルダ名→タイトルタグ→アルバムタグ→アーティストタグ

8-66

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ 表示について● 時刻表示以外を選択した場合，5 秒以上操作しないまま放置すると時計表示に戻ります。
● 記憶されている内容によっては，正しく表示されなかったり，表示自体されないことがあります。
■ エラー表示●HUB ERR
USB 端子に USB ハブを接続したときに表示されます。

●

USB ERR接続されたUSBメモリーがプロファイルあるいはファイルシステムをサポートしていないときに表示されます。

●

READ ERRUSB メモリーが異常で，再生できないときに表示されます。

●

FILE ERR
デバイス内の拡張子「.MP3」「.WMA」「.mp3」「.wma」を付けたファイル
が MP3/WMA ファイルではないときに表示されます。

●

DRM ERR
デバイス内に DRM（著作権保護）ファイルがあるときに表示されます。

●

NO ERR
デバイス内にMP3/WMA ファイルが収録されていないときに表示されます。

エラーの表示が消えないときは，最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
■ USB メモリーについて● 再生可能な機器の規格について
USB メモリーで再生できるファイルの規格は MP3/WMA です。
● 使用できる機器のフォーマットについて使用できる機器のフォーマットは次のとおりです。
･ SB コ ミ ュニ ケ ー シ ョ ン フ ォ ー マ ッ ト：USB2.0HS（480mbps），
USB2.0FS（12mbps）･ ファイルフォーマット：FAT16/32（Windows）･ 通信クラス：Mass storage class上記フォーマット以外で書き込まれた MP3/WMA ファイルは正常に再生できなかったり，ファイル名やフォルダ名などが正しく表示されないことが
あります。

8-67

8. アクセサリー・装備品の取り扱い● 規格ならびに制限事項は次のとおりです。
･ 最大ディレクトリ階層：8 階層･ 最大フォルダ名／ファイル名文字数：全角 16 文字，または半角 32 文字（ひらがなや漢字などの日本語をこのオーディオで表示することはできません）･ 最大フォルダ数：3000（ルート含む）･ 最大ファイル数：9999･ フォルダ内最大ファイル数：999● MP3/WMA ファイルについて
MP3（MPEG Audio LAYER3）は，音声圧縮技術に関する標準フォーマットです。
MP3 を使用すれば，もとのファイルを約 1/10 のサイズに圧縮することができます。
WMA（Windows Media Audio）は，MicrosoftCorporation の音声圧縮
フォーマットです。MP3 よりも小さいサイズに圧縮することができます。
使用できる MP3/WMA ファイルの規格やそれを記憶したメディア，フォー
マットには制限があります。
● 再生可能な MP3 ファイルの規格について･ 対応規格MP3（MPEG1 LAYER3，MPEG2 LAYER3，MPEG2.5 LAYER3）･ 対応サンプリング周波数
MPEG1 LAYER3：32，44.1，48（kHz）
MPEG2 LAYER3:：16，22.05，24（kHz）
MPEG2.5 LAYER3:：8，11.025，12（kHz）･ 対応ビットレート
MPEG1 LAYER3： 32-320（kbps）
MPEG2 LAYER3，MPEG2.5 LAYER3：8-160（kbps）＊ VBR に対応しています。
● 再生可能な WMA ファイルの規格について･ 対応規格WMA Ver.7，8，9
WMA9 Professional format（5.1ch サラウンドなど），WMA9 Voiceformat，WMA9 Pro Lossless には対応していません。
･ 対応サンプリング周波数
8，11.025，12，16，22.05，32，44.1，48（kHz）･ 対応ビットレート
16-320（kbps）＊ VBR に対応しています。
● ファイル名について
MP3/WMA と認識し再生するファイルは，MP3/WMA の拡張子「.mp3」
または「.wma」が付いたものだけです。

8-68

8. アクセサリー・装備品の取り扱い● ID3 タグ /WMA タグについて
MP3 ファイルには，ID3 タグと呼ばれる付属文字情報を入力することができ，曲のタイトル，アーティスト名などを記録することができます。
･ ID3 Ver.1.0，1.1，ID3 Ver.2.2，2.3，2.4 のタグに対応しています。
（文字数は ID3 Ver.1.0，1.1 に準拠します）･ WMA ファイルには，WMA タグと呼ばれる付属文字情報を入力することができ，ID3 タグと同様に曲のタイトル，アーティスト名を記録することができます。
● MP3/WMA の再生について
MP3/WMA ファイルが収録されているディスクを挿入すると，最初にディスク内のすべてのファイルをチェックします。ファイルのチェックが終わると，最初の MP3/WMA ファイルを再生します。
USB メモリー機器内のチェックを早く終わらせるために，MP3/WMA ファ
イル以外のファイルや必要のないフォルダなどを書き込まないことをおすすめします。
● 拡張子について
MP3/WMA 以外のファイルに「.mp3」または「.wma」の拡張子が付いていると，MP3/WMA ファイルと誤認識して再生してしまい，大きな雑音が出てスピーカーを破損することがあります。
● 再生について･ 安定した音質で再生するために，MP3 の場合，128kbps の固定ビット
レート，44.1kHz のサンプリング周波数を推奨します。
･ MP3/WMA は市場にフリーウェアなど多くのエンコーダソフトが存在し，エンコーダの状態やファイルフォーマットによって，音質が劣化したり再生開始時にノイズが発生したりするおそれがあります。また，再生できないことがあります。
･ Microsoft，Windows，Windows Media は米国 Microsoft Corporationの，米国およびその他の国における登録商標および商標です。

8-69

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

時計の使い方（Bluetooth 非対応機）
X AM/FM ラジオ● 時刻調整● アラームマーク● アラームスイッチ● 調整スイッチ
X CD 一体 AM/FM ラジオ● アラームスイッチ

DISP● 調整スイッチ

FOLDER
TRACK

VOL

CH

AUX

MEMORY

CLOCK

AUDIO

● 時刻調整

8-70

AS

MODE
RESET

● アラームマーク

H

M

RPT/RMD● 時報スイッチUSB8. アクセサリー・装備品の取り扱い

時刻を調整するときは■ AM/FM ラジオ●「POWER」ボタンを押し続けて時刻調整モードにしてから， ＞
ボタン
または
＜
ボタンを押して調整します。
＜
ボタンを押すと「時」， ＞
ボタンを押すと「分」を調整できます。
「RESET」ボタンを押すと「秒」をリセットし，時刻調整前のモードに戻ります。
● 電源ボタンを押すと設定終了します。
■ CD 一体 AM/FM ラジオ● 電源ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押して時刻調整モードにしてから，∧ボタンまたは∨ボタンを押して調整する。
∧
ボタンを押すと「時」， ∨ボタンを押すと「分」を調整できます。
● 電源ボタンを押すと設定終了します。

知識
12 時間表示ですので午前（AM）と午後（PM）を間違えないようにしてください。

時報に合わせるには（CD 一体 AM/FM ラジオ）
● 電源ボタンをピッ
ボタンを押します。

と音が鳴るまで押して時刻調整モードにしてから「AS」● 電源ボタンを押すと設定終了します。
＊ 0 〜 29 分は切り下げ，30 〜 59 分は切り上げられます。

アラーム機能■ アラーム時刻の設定をする
X AM/FM ラジオ

「ALARM」ボタンを押し続けます。
アラームマークが点滅し，アラーム時刻あわせモードになります。
＞
ボタンまたは ＜ボタンを押して，設定時刻を設定します。
＜
ボタンを押すと「時」， ＞
ボタンを押すと「分」を調整
できます。



設定が終わったら「ALARM」ボタンを押します。アラーム時刻が設定され，アラームがセットされます。

8-71

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

X CD 一体 AM/FM ラジオ

ボタンを押します。
電源ボタンを押し続けます。

∧
ボタンまたは ∨ボタンを押して，
時刻設定を設定します。
∨
ボタンを押すと「時」， ∧ボタンを押すと「分」を調整できます。
設定が終わったら電源ボタンを押し続けます。
アラーム時刻が設定され，アラームがセットされます。

■ アラームをセットするには
X AM/FM ラジオ●「ALARM」ボタンを押します。
アラームマークが点灯します。
X CD 一体 AM/FM ラジオ●

ボタンを押し続けます。
アラームマークが点灯します。

知識● アラームマークが点灯していないとアラームのブザーは鳴りません。
● アラームは一度セットすると毎日同時刻にブザーが鳴ります。
■ アラームブザーを止めるには● オーディオのいずれかのスイッチを押します。
アラームブザーは約 3 分間鳴り続けます。
■ アラームを解除するには
X AM/FM ラジオ●「ALARM」ボタンを押します。
アラームマークが消灯します。
X CD 一体 AM/FM ラジオ
X

ボタンを押し続けます。
アラームマークが消灯します。

8-72

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

快適に聴くために（Bluetooth 非対応機）
X AM/FM ラジオ

「AUDIO」ボタンを「ピッ」と音が鳴るまで押します。
「MEMORY」ボタンを押して，調整したいモードを表示させます。
5 秒間操作しないと，画面が戻ります。

＞ボタンまたは＜ボタンを押して，音質と音量バランスの設定を変更します。
最適な音質と音量バランスで聴くために設定を変更することができます。

X CD 一体 AM/FM ラジオ

CH

AUDIO



MODE

MEMORYH

M「MODE」ボタンを押し続けます。
「CH」ボタンを押して，調整したいモードを表示させます。
5 秒間操作を行わないと，画面が戻ります。

8-73

8. アクセサリー・装備品の取り扱い∧
ボタンまたは∨ボタンを押して，音質と音量バランスの設定を変更します。
最適な音質と音量バランスで聴くために設定を変更することができます。

「MODE」ボタンを押し続けて，元のモードに戻します。

設定を変更するには■ 調整モードの切り替え
X AM/FM ラジオ「MEMORY」ボタンを押すごとに，次のように切り替わります。
BASS → TREBLE → BALANCE →調整モード解除
X CD 一体 AM/FM ラジオ「MODE」ボタンを押すごとに，次のように切り替わります。
BASS → TREBLE → BALANCE → FADER■ 音質・音量バランスの調整＞
ボタンか＜ボタン（AM/FM ラジオ）または∧
ボタンか∨ボタン（CD 一体 AM/FM ラジオ）を押して音質・音量バランスのレベルを調整します。
X AM/FM ラジオ
調整
モード

表示

レベル

低音

BAS

−5〜5

高音

TRE

−5〜5

左右音量
バランス

BAL

＜側

＞側

弱

強

L5 〜 R5

左側大

右側大

∨側

∧側

弱

強

X CD 一体 AM/FM ラジオ
調整
モード

表示

レベル

低音

BAS

−7〜7

高音

TRE

−7〜7

左右音量
バランス

BAL

L8 〜 R8

左側大

右側大

前後音量
バランス

BAL

R8 〜 F8

後側大

前側大

8-74

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

知識■ 前後音量バランスについて● 2 スピーカー車では，前後音量バランスを後側最大にすると音が出なくなります。
■ スピーカー出力の切り替え「DISP」ボタンと「MODE」ボタンを同時に押すごとにスピーカー出力が次のように切り替わります。
前後スピーカー（4CH）→前スピーカーのみ（2CH）● 初期設定は前後スピーカー（4CH）となっており，前スピーカーのみ（2CH）のときは前後音量バランスの調整ができません。

8-75

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

AUX 端子の使い方（Bluetooth 非対応機）
ポータブルオーディオプレーヤーなどの機器を接続して，車両のスピーカーで聞
くことができます。
X AM/FM ラジオ

X CD 一体 AM/FM ラジオ

ポータブルオーディオプレーヤーなどとの接続
市販の 3.5mm ステレオミニプラグを使用して，接続する機器の音声出力端子とAUX 端子とを接続します。
接続する機器の電源が OFF の状態で接続してください。

8-76

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

使用するときは「MODE」ボタンを， AU
ます。

または

AUX

が表示されるまで押し接続した機器の電源を ON にし，再生を開始します。
操作方法は接続する機器の取扱説明書を参照してください。
･ 音量は，接続した機器および車両の＋ボタンまたは−ボタンを操作して調整します。
･ 音質は，接続した機器側で調整します。
使用しないときは，接続した機器側で停止操作を行い，電源を OFF にします。

警告
運転中にポータブルオーディオプレーヤーなどの機器を操作しないでください。

注意
故障を防ぐために，プラグを接続している状態で，プラグに無理な力を加えないでください。また，ポータブルオーディオプレーヤーを使用しないときは，プラ
グを抜いてください。

8-77

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ルームランプON
ドアの開閉にかかわらずランプが点灯します。
OFF
ドアの開閉にかかわらずランプが消灯します。
DOOR
ドアを開けると点灯し，閉じると消
灯します。

アドバイス
■ ルームランプについて● エンジンを止めた状態で長時間点灯させると，バッテリーあがりを起こす原因になります。
● ダブルキャブ車は，リヤドア開閉によるランプ点灯消灯切り替えは行えませ
ん。

8-78

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

リヤルームランプ★
ON
ドアの開閉にかかわらずランプが点灯します。
OFF
フロントドアの開閉にかかわらずランプが消灯します。

 

DOOR
フロントドアを開けると点灯し，閉じると消灯します。

アドバイス■ リヤルームランプについて● エンジンを止めた状態で長時間点灯させると，バッテリーあがりを起こす原因になります。
● リヤドア開閉によるランプ点灯消灯切り替えは行えません。

8-79

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

室内 LED 灯★
ON/OFF
室内 LED 灯＊ エンジンスイッチの位置に関係なく使用できます。

アドバイス■ 室内 LED 灯について● エンジンを止めた状態で長時間点灯させると，バッテリーあがりを起こす原因になります。

警告■ 室内 LED 灯について● 走行中使用しないでください。明るくなった室内がガラスに写るため，外の道路状況が判断しにくくなり事故の原因になります。

8-80

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

インナーミラー
インナーミラー● 後方の確認がしやすいように調整
します。

8-81

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

サンバイザー
サンバイザーフック● 直射日光から目を保護します。角度を自由に変えて使用します。ドアガ
ラス側に回すことによりサイドバイ
ザーとしても使用できます。

＊ フロントガラスでサンバイザーを使用するときは，必ずフックに掛けてくだ
さい。

8-82

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

アクセサリーソケット★
エンジンスイッチが「ACC」または「ON」位置のとき，市販されている 12 V の電気器具を接続し使用することができます。
● 12V 電気器具のプラグを接続し，使用することができます。
● 使用するときは 12V ソケットのキャップを開けて，電気器具のプラグを接続します。
＊ 24V 電気器具は使用しないでくだ
さい。

警告● 許容負荷は 12V ソケットが 10A（12V-120W）です。
許容負荷以上で使用するとヒューズの早期切れまたはソケットおよび配線が過熱して火災の原因になります。
● ソケット，コネクターの電源は 12V です。電源の合っていない電気器具を使用すると器具が過熱し，故障や火災の原因になります。
● ソケットの金属部分に触れないでください。過熱し，やけどをするおそれがあります。
● ヒューズ類を必ず既定のアンペア（15A）のものを使用してください。
また，ヒューズの代わりに針金や銅線を使わないでください。
規定アンペア以上のものを使用すると，配線の過熱などによる火災の原因になります。
● 故障やショートの原因となりますのでソケット部に異物をいれたり，水や液体をかけないでください。また，使用しないときはフタを必ず閉じてください。
● エンジン停止した状態で電気器具を使用するとバッテリーあがりを起こす原因となります。

8-83

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

シガレットライター★
シガレットライター● エンジンスイッチが「ACC」または「ON」の位置で使用できます。
● 押し込むと約 10 〜 20 秒後に赤熱して元の位置に戻ります。
● タバコに火をつけた後，再び使用するときは，2 〜 3 分程度待ってください。

注意■ シガレットライターについて● シガレットライターの金属部分に触れないでください。やけどをするおそれがあります。
● シガレットライターの故障や周辺部の焼損を防ぐため，次のことをお守りください。
･ シガレットライターを押し込まないでください･ 他車のシガレットライターを差し込まないでください･ ソケットからトヨタ純正部品以外の電化製品の電源を取り出さないでください● 20 秒以上たっても元の位置に戻らないときは，故障しているおそれがあります。飛び出し不良は火災の原因になりますのですみやかにトヨタ販売店
で点検・整備を受けてください。
● 押し込んだまま席から離れないでください。火災の原因になります。
● シガレットライターを変形させたときはトヨタ純正部品と交換してください。シガレットライターの変形は飛び出し不良となり火災の原因になります。
● シリンダーにプラグを差し込んで電源を取る市販品（コーヒーポット，掃除機など）は使用しないでください。配線などが過熱し，火災の原因にな
ります。

8-84

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

灰皿★
X 前部席のドア側
灰皿

警告■ 火災を防ぐために以下のことを必ず守ってください。
● マッチ・タバコなどの火は完全に消してから灰皿に入れてください。吸い
がらに延焼して火災の原因になります。
● 使用後は必ずふたを閉めてください。
● 灰皿の中には吸いがら以外の物（特に紙くずや空箱などの燃えやすいもの）
を入れないでください。
● 灰皿の中には吸いがらをためすぎないでください。
● 火のついたタバコや吸いがらなどは絶対に窓の外に投げ捨てないでくださ
い。道路を汚すばかりでなく，火災の原因になります。

8-85

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

コンソールボックス類

シートバックコンソール★

物入れ

ドアポケットフック

オープントレイ

シートバックポケット

ボトルホルダーアッパーボックス＊ コンソールボックス類はお車の仕様により異なります。
＊ ボックス類のドアを開けた状態で走行しないでください。
＊ ボックス類の中に高温で危険になるもの（ライター，強燃性スプレー缶，ペッ
トボトルなど）や，変形するおそれがあるものは入れないでください。

8-86

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

ボトルホルダー● ペットボトルなどのボトル類を入れて使用します。
● キャップ付きボトル以外は置かな
いでください。

X リヤクーラー付き車（ダブルキャブ車）● ボタンを押すと，ボトルホルダーが展開します。使用しないときは収納してください。

  

8-87

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

シートバックトレイ★
使用するときは，ロック解除レバーまたはロック解除ストラップを引いて，背もたれを前に倒します。
X 標準キャブ
ロック解除レバー 

ロック解除ストラップ 

8-88

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

買い物フック● コンビニ袋やゴミ袋などをかけて使用します。
＊ 買い物フック（2 カ所）の耐荷重は各 1 kg 以下です。

シートバックポケット
雑誌などを入れて使用します。

8-89

8. アクセサリー・装備品の取り扱い

警告■ コンソールボックスについて● 走行する前にシートバックトレイが確実に固定されていることを確認してください。確実に固定していないと急ブレーキをかけたときなどにシート
バックトレイが飛び出し，思わぬ事故につながるおそれがあります。
■ ボトルホルダーについて● ボトルホルダーには，キャップ付きボトル以外のものを入れないでくださ
い。急ブレーキをかけたときや衝突時に収納していたものが飛び出し，けがをするおそれがあります。
● 急ブレーキをかけたときや衝突時に，ボトルホルダーに体があたるなどして，思わぬけがをするおそれがあり危険です。ボトルホルダーを使用しな
いときは収納しておいてください。
● チルトキャブ操作をするときは，ボトルホルダーに飲料などがないことを確認してください。電気部品などにかかると故障の原因となったり，車両火災につながるおそれがあり危険です。

注意■ シートバックトレイについて● シートバックトレイの上に乗ったり，大きな力を加えないでください。損傷するおそれがあります。
■ ボトルホルダーについて● 破損するおそれがあるため，ボトルホルダーに手をついたり，足で踏んだ
りしないでください。

8-90

9
正しい運転操作
発進前の準備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
走行時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
駐・停車時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13
積荷 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-15

9-1

9. 正しい運転操作

発進前の準備
エンジン始動前の準備

9-2

乗車する前に，車の周りに人や障害物がないことを確認する。

2

パーキングブレーキが確実に効いていることを確認する。



タイヤの前後に輪止めが掛けてある場
合には外す。

4

正しい運転姿勢がとれるようにドライ
バーシート，ハンドルを調整する。

9. 正しい運転操作

5

後方や側方および直前・直左の状況が十分に確認できるように，各ミラーを
調整する。

6

シートベルトを正しく装着する。

7

不要なランプやアクセサリー類のス
イッチを切る。

8

シフトレバーを「N」（AT 車は「P」）の位置にあることを確認する。

9-3

9. 正しい運転操作

エンジンの始動・暖機＊ エンジンの始動方法には，「通常またはエンジンが暖まっているとき」と「寒冷時にエンジンをかけるとき」があります。
（→ P.5-4）＊ エンジンの暖機運転（→ P.5-58）

メーターパネル内の確認，レバー操作■ 以下の条件で発進してください。
水温計の針が適正温度域内を指示
警告灯消灯
パーキングブレーキレバーは完全に戻す
クラッチの損傷を防ぐため 1 速で発進してください。また，必要以上に長い
時間，半クラッチ操作を行わないでください。

警告■ スターターキーについて● スターターキーを抜いたまま，または「LOCK」の位置にしたままで絶対に走行しないでください。ハンドルがロックされ操作ができなくなり危険です。
■ エンジン始動について● 万一の急発進にそなえ必ずドライバーシートに座りエンジンをかけてくだ
さい。
（→ P.9-2）

9-4

9. 正しい運転操作

走行時の注意走行中は次の点に注意するほか，異常が認められたら，ただちに安全な場所に停車させて，点検してください。なお，原因が不明なときや整備が困難なときは，トヨタ販売店にご連絡ください。

走行中の注意X エンジンスイッチは「ON」の位置以外にしないでください● 警告灯類・メーター類の電気回路が作動しないだけでなく，電気部品をこわすおそれがあります。
X 各警告灯（赤ランプ）が消えているのが正常です● 点灯またはブザーが鳴ったら，ただちに安全な場所に停車させて，点検してください。
X シフトレバーの操作は，ゆっくり行ってください● 急発進・急停車は，緊急のとき以外はできるだけ避けてください。
X 各ミラーは，常に車両の直前・直左・側方・後方の状況が十分に確認できる位置に調整しておいてください
X 異音・異常振動・異臭に注意してください● 異常を認めたときはただちに安全な場所に停車させて点検してください。
X 過負荷運転はしないでください● 過負荷状態で長時間運転すると，車両各部に悪影響をおよぼします。
X エンジン出力の抑制について（ブレーキオーバーライドシステム）● アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき，エンジン出力を抑制する場合があります。
● ブレーキオーバーライドシステム作動中は、コンビネーションメーター内の表示灯が点灯します。
X 急発進の抑制について（ドライブスタートコントロール）● 次のような通常と異なる操作が行われた場合，エンジン出力を抑制する場合があります。
･ アクセルペダルを踏み込んだまま，チェンジレバーを操作した（R から D，
D から R，N から R，P から D，P から R）とき。
（D は S ポジションを含む）この場合，コンビネーションメーター内の表示灯が点灯します。
･ 後退時にアクセルペダルを踏みすぎたとき。
● ドライブスタートコントロールが作動していると，ぬかるみや新設などからの脱出が困難な場合があります。そのようなときは，TRC の作動を停止する
ことにより，ドライブスタートコントロールが停止し，脱出しやすくなります。
X 最大積載量を守ってください● 過積載は法律で禁じられているだけでなく，車両各部に悪影響をおよぼした
り，事故の原因にもなります。

9-5

9. 正しい運転操作

X 走行中は絶対にエンジンを止めないでください● ブレーキが効かなくなるおそれがあります。
● パワーステアリングが作動しない状態となり，ハンドルが急に重くなります。
X クラッチペダルを踏んだまま，またニュートラルのまま走行しないでください● エンジンブレーキ，排気ブレーキが効かなくなります。
● クラッチペダルに足を乗せたまま運転しないでください。
X 半クラッチは，できるだけ使わないでください● クラッチを摩耗させる大きな原因になります。
X カーブを曲がるときは，あらかじめ減速してください● 内輪差に注意し，狭い街中などではアウターミラーにより十分後方・側方を確認してください。
● ハンドルを切りながら強くブレーキをかけると，タイヤがスリップし，車両の最後部が流れたりすることがあります。
● 滑りやすい路面（ぬれた路面・凍結路面・雪路など）では，スリップして方向を失いやすくなりますので，ブレーキのかけ方には注意してください。
● 急ハンドルはタイヤを摩耗させるばかりでなく，車両の横転やスピンの原因になることがあります。
● ハンドルが急に重くなるなど，異常を認めたときは，ただちに安全な場所に停車させて，点検してください。
■ 急ブレーキ＊ 緊急時はブレーキペダルをいっぱ
いに踏み込んでください。急ブレー
キがかかり急停車します。



下り坂の走行X 下り坂● 急勾配や長い坂道を下るときは，あらかじめブレーキをかけ，ブレーキが正常に作動することを確認してください。
● 下り坂では上り坂と同じ変速段を使用し，エンジンブレーキを有効活用し，必要に応じてフットブレーキを併用して，スピードの出しすぎに注意してください。また，これによりフットブレーキの負担を少なくすることができます。
● 下り坂ではエンジンをオーバーランさせないように注意してください。
● シフトダウンするときは，十分減速してからギヤチェンジを行ってください。

9-6

9. 正しい運転操作

高速道路の走行● 高速道路では，一般道路と比較して，ほとんど支障のないような小さな原因でも大事にいたるおそれがあります。
X 安全運転を心掛けるとともに，次のことを守って走行してください● 日常（運行前）点検を確実に行ってください。燃料，冷却水，エンジンオイ
ル，V ベルト，タイヤは念入りに点検してください。（→ P.12-1）● シートベルトは必ず着用してください。
● 本線へ進入するときは，方向指示灯で早めに合図し，加速車線で十分加速しながら，後方および本線上の車の流れを十分確認してください。
● 高速走行は，速度に対するスピード感が大幅に鈍くなります。速度は常にス
ピードメーターにより確認してください。
● 高速では，わずかなハンドル操作でも車は大きく移動します。ハンドルは徐々に操作してください。
● 車間距離は十分とってください。
● 車間距離は少なくとも速度（km/h）
を距離（m）におきかえた数値をあけてください。80 km/h で走行しているときは80 mの車間距離をとるようにします。また，レーンを変更するときは，特に後続車に注意し早めに合図してください。

● 雨天時はスピードを控えめにしてください。スリップを起こしたりタイヤが浮いてハンドルやブレーキがきかなくなるハイドロプレーニング現象が発生することがあります。
● 急ブレーキはスピンやスリップを起こしやすく非常に危険です。
● 急ブレーキをかける必要のない運転を心掛けてください。
● フットブレーキを使いすぎるとブレーキが過熱し，フェード現象，ベーパー
ロック現象の発生やブレーキドラムまたはディスクローターおよびライニン
グまたはパッドそのほかの部品の早期摩耗・寿命短縮を招きます。
● エンジンブレーキを効果的に使い，必要に応じてフットブレーキを使用する
ように心掛けてください。

9-7

9. 正しい運転操作● 横風に注意してください。特にトンネルの出口付近や切り通しを出た
とき，横風を受けて車体が流されることがありますが，あわてずに速度を下げながら徐々に進路を修正してください。

● 本線から出るときは，合図を早めに行いエンジンブレーキを有効活用し，必要に応じてフットブレーキなどを併用し，適切にシフトダウンをしながら減
速して，減速車線に移動してください。

悪路の走行
砂利道，泥道などは低速ギヤでゆっくり走行してください。

悪天候時の走行● 雨の降りはじめは，特にスリップしやすく危険です。車速を落とし，急ブレーキを避けて，十分注意しながら走行してください。
● 水たまりを走行すると，ブレーキの効きが低下することがありますので，注意してください。

● 霧のときは，フォグランプを点灯させ，センターラインや前方をよく確認し，低速で走行してください。

9-8

9. 正しい運転操作● 雪路または凍結路を走行するとき
は，タイヤチェーン，スノータイヤ，
スタッドレスタイヤなどを装着し，スピードを控えめにしてください。
● 雪路または凍結路では，スリップしやすく危険です。急ブレーキや急ハンドル操作は避け，車間距離を大きくとり，十分注意しながら走行してください。

ABS 付き車の運転上の注意● ABS は決して万能な装置ではなく，限界を超えた走行・停止を可能とするもの
ではありません。
X 運転する場合は，次の注意事項に留意の上，安全運転を行ってください。
＊ ABS は，滑りやすい路面上での制動距離を短くする装置ではないため，ABS 付き車であっても滑りやすい路面上では通常の乾燥舗装路に比べ制動距離は長くなります。深い雪・砂利道などでは ABS が作動すると，ABS が付いていない
車よりも制動距離が若干延びることもあります。
＊ 路面の状態とタイヤの状態（タイヤの種類・摩耗状態など）を常に考慮し，安全運転を守り，車間距離を適正に保って走行してください。
＊ ABS は車両の発進，加速，旋回など制動時以外で生じる車輪のスリップには働きません。また，非常に滑りやすい凍結した路面などでは，タイヤのグリップ力が低下し，ハンドルが適正に切れず，車両が不安定となることがあります。常に，路面およびタイヤの状態に合った安全速度を守って走行し，急ブレーキを避けるようにしてください。
＊ 非常に滑りやすい凍結した路面などでは，強いエンジンブレーキを働かせると，駆動輪がロックし，車両が不安定となることがあります。
（この場合には，ABSは作動しません）このようなときは，クラッチを切るか，シフトレバーを「N」の位置にし，駆動輪へのエンジンブレーキの作用を一度断った後，適正なレバー位置にして走行してください。
＊ ABS が作動すると，ハンドルに若干の振動（特に，左右輪の路面状態が異なる場合）および取られを感じることがあります。また，ABS 機器から作動音が発生します。これらは，異常ではありません。あわてずに，適切なハンドル操作を行ってください。
＊ ブレーキペダルを踏んだとき，作動音とともにペダルが小刻みに動くことがあります。これは ABS が正常に作動しているときの現象で異常ではありません。
さらにブレーキペダルを強く踏み続けてください。
＊ ABS が装着されていない車両と同様，タイヤの状態と路面の状態を常に考慮し，安全速度を守り，急ブレーキ，急加速，急ハンドルを避け，安全運転を心掛けてください。
＊ 指定サイズ以外のタイヤを装着するときは，トヨタ販売店にご相談ください。

9-9

9. 正しい運転操作

TRC 付き車の運転上の注意● TRC は決して万能な装置ではなく，限界を超えた走行を可能とするものではありません。
X 運転する場合は，次の注意事項に留意の上，安全運転を行ってください＊ TRC 付き車は，滑りやすい路面において発進・加速時のタイヤの空転を抑え，駆動の確保を補助しますが，タイヤのグリップ力が上がるわけではありません。
＊ TRC が作動すると，アクセルペダルを踏み込んでいてもエンジン回転数が低下することがありますが，TRC のエンジンコントロールが作動するためで，異常ではありません。
＊ タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので，タイヤの状態には細心の注
意をしてください。
＊ 指定サイズ以外のタイヤを装着するときは，トヨタ販売店にご相談ください。

アドバイス■ TRC を装着していてもアクセル，クラッチの急な操作は避けてください● 特に，滑りやすい路面での発進は TRC を装着していない車と同様に半クラッチを効果的に使い，静かに発進してください。

知識■ エンジンブレーキとは● 走行中，アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキ力です。
＊ 低速ギヤほどよく効きます。
■ フェード現象とは● ブレーキの摩擦面が過熱すると摩擦力が減少するため，同じ力でブレーキペダルを踏んでもブレーキの効きが悪くなる現象です。
■ ベーパーロック現象とは● ブレーキの摩擦熱によりブレーキ液が過熱されて沸騰し，気泡が発生して，ブ
レーキペダルを踏み込んでも気泡を圧縮するだけでブレーキ力にならない現象です。
■ オーバーランとは● エンジンの許容最高回転数を超えて回転させることです。
＊ 各部に無理が生じてエンジンなどを破損させることになります。
■ ブレーキアシストとは＊ 急ブレーキ時などに，より大きなブレーキ力を発生させます。

9-10

9. 正しい運転操作■ ハイドロプレーニング現象とは● 路面が水でおおわれているときに高速で走行すると，ある速度以上になると水上スキーのようにタイヤが水の膜の上を滑走する状態になり，操縦不能になることをいいます。
■ ABS（アンチロックブレーキシステム）とは● 雪路などの滑りやすい路面で急ブレーキをかけても車輪がロックしないようにし，車両の尻ふりなどを抑え車両を安定した状態で停止しやすくする装置
です。
■ TRC（トラクションコントロール）とは● 雪路・氷結路などの滑りやすい路面で，駆動輪の空転を減少させ，発進・加速性，直進性，登坂性の向上によりドライバーの負担を減らし，走行安定性を確保しようとする装置です。
■ VSC（ビークルスタビリティコントロール）とは● 急なハンドル操作や旋回時に発生する車両の横滑りやロール現象を軽減する
装置です。

警告
■ エンジンブレーキを併用してください● フットブレーキを使いすぎるとブレーキが過熱して「フェード現象」や「ベーパーロック現象」を起こし，ブレーキの効きが悪くなるおそれがあり危険です。
■ シフトレバーを「N」位置で走行しないでください● エンジンブレーキが働かないのでフットブレーキの効きが悪くなります。
■ 急ブレーキをかけるときは十分注意してください● 停車時強いショックを伴います。
■ 緊急時以外は急ブレーキをかけないよう心掛けてください● 急ブレーキを使いすぎると，タイヤ，ブレーキドラム，ディスクローター，
ライニング，パッド等の部品の早期摩耗を起こし，寿命を非常に短くします。
■ ハンドルの切り方に応じたブレーキをかけるようにしてください● 旋回中の急ブレーキはスピンなどの原因になります。
■ ペダルを踏み続けてください● ブレーキアシストが作動してブレーキペダルが大きく動いて床まで達することがありますが，そのままペダルを踏み続けてください。

9-11

9. 正しい運転操作警告■ オーバーランを起こさないように注意してください● 下り坂を走行するときは，シフトダウンを 1 段ずつ行ってください。
■ TRC を過信しないでください● TRC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり，生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転に心がけ，ランプが点滅したときは，とくに慎重に運転してください。
■ ABS を過信しないでください● ABS が作動した状態でも，スリップの抑制やハンドルの効き方には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり，生命にかかわる重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。
ABS は過信せず速度を抑え，車間距離を十分にとって安全運転に心がけてください。
● ABS はタイヤのグリップ限界をこえたり，ハイドロプレーニング現象が起こった場合は効果を発揮できません。
■ ABS は制動距離を短くするための装置ではありません● 次の場合などはABSの付いていない車両に比べて制動距離が長くなることがあります。速度を控えめにして車間距離を十分とってください。
･ 砂利道，新雪路を走行しているとき･ タイヤチェーンを装着しているとき･ 道路の継ぎ目などの段差を乗りこえるとき･ 凸凹のある路面や石だたみなどの悪路を走行しているとき

9-12

9. 正しい運転操作

駐・停車時の注意● 駐停車が許されている場所で，かつほかの交通に迷惑をかけない安全な場所を選んでください。
● 坂道の駐車は避け，平らな場所を選んでください。坂道に駐車すると .
駐車中に車が動き，事故につながる
おそれがあります。
● やむを得ず，坂道で駐車するときはパーキングブレーキを確実に効かせ，車が動かないことを確認してか
らタイヤの前後に輪止めをかけてください。


● 盗難防止のため，車内には貴重品を置かず，窓を確実に閉め，スターターキーを抜き取り，ドアロックしてください。
● ほかの交通から駐停車していることが良く分かるように，各ランプのレンズや反射器の汚れを良く拭き取ってください。
● レバーをいっぱいに引いた際，最後に「カチッ」というノッチ音を確認してください。
X フラットスポットを少なくするために駐車時は次の点に注意してください● 適正空気圧，適正荷重の励行● 荷物を積んだままでの長時間駐車を避ける
フラットスポットが発生しやすい

フラットスポットが発生しにくい

バイアスタイヤラジアルタイヤ

新品のタイヤ

摩耗したタイヤ

9-13

9. 正しい運転操作

アドバイス■ 万一のために● 縁石など障害物のある方にハンドルを回しておくとより安全です。

知識■ フラットスポットとは● 特に冬期，長時間駐車して，タイヤ接地部の変形がしばらく元に戻らない現
象をいいます。走り始めはゴトゴト振動しますが，5 〜 30 分の走行で元の状態に戻ります。

警告■ 仮眠するときは必ずエンジンを止めてください● 眠っているときに無意識にアクセルペダルを踏み込んだり，シフトレバーを動かしたりすると事故やエンジン・排気管などの異常過熱による火災の原因になり危険です。
■ 風通しの悪い所で駐停車しないでください● 周囲の状況によっては，排出ガスが車内に侵入し一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
■ パーキングブレーキはいっぱいに引いてください● パーキングブレーキレバーの引きが不足していると駐車中に車が動き，事故につながるおそれがあります。
● パーキングブレーキレバーを引いた際にレバーが正しく噛み合っていないと，レバーがずれて車が動き事故につながるおそれがあります。レバーをいっぱいに引き，最後に「カチッ」というノッチ音がすることを確認してください。
● 警告灯の点灯は，パーキングブレーキレバーの引きが十分であることを示すものではありません。レバーは常にいっぱいに引いてください。
■ 駐車するときは● 坂道に駐車するときや，長時間の駐車および車両の点検・整備などの作業をするときは，危険防止のため必ずタイヤの前後に輪止めを掛けてください。
■ ギヤ入れ駐車について● トランスミッションのギヤを入れた状態で駐車する必要があるときは，パーキングブレーキを使用しエンジンが回されても始動しないように，ス
ターターキーを抜き，さらにタイヤに輪止めを掛けてください。
■ 枯草や紙くずなど燃えやすい物がある場所に車を止めないでください● 走行直後は排気管やマフラー付近が高温になっています。燃えやすい物が近くにあると火災の原因になります。

9-14

9. 正しい運転操作

積荷
積荷は最大積載量以上に積まないでください。

荷の積み方● 積荷の下にウマを用いるときは，ウマの位置に注意し均等に支えてく
ださい。

警告

● 積荷は均等に積んでください。均等に積めない場合は極力荷台の中心付近に積んでください。
   

9-15

9. 正しい運転操作● 長尺物は極力荷台後端より出さず
ウ マ を 使 用 し て く だ さ い。な お，
ガードフレームと荷台後端部の2点で支持するのは危険ですので避けてください。

● ロープ・シート掛けは確実に行ってください。
＊ 積荷が重量物の場合は荷台に確実に固定してください。
● シート，幌などは，バタつかないよ
うにロープなどで確実に固定してください。

＊ 排気管に接触しないように気をつけてください。
＊ 空気取り入れ口をふさがないように気をつけてください。
シート，幌などが空気取り入れ口で吸われたときは，出力不足などが発生し，エンジン不調の原因になります。

警告■ 過積載は法律で禁止されています● 過積載をすると，通常より制動距離が延びるなど，思わぬ事故や故障の原
因になります。また車両各部の損傷を早めます。
■ 積荷が滑りやすく，あるいはバランスをくずしやすいときは● 積荷の滑り止めを行い，その上にワイヤーやロープで確実に荷台に固定してください。固定しないと制動時・旋回時に荷くずれを起こすおそれがあります。
■ シート端やロープをキャブと荷台の間に垂れ下げないでください● 走行中，キャブと荷台の間に燃えやすいものがあると，エンジンの熱により火災の原因になります。
■ シートやロープを排気管に接触しないようにしてください● 排気管の熱により火災の原因になります。

9-16

9. 正しい運転操作警告■ 荷は高く積まないでください● 横風を受けたときや旋回時に車両が横転するおそれがあります。

■ 荷を積むときは誤った積み方をしないでください● 積荷が不安定となり，荷くずれによる重大な事故の原因となるばかりでな
く，集中的に荷重がかかり，荷台やフレーム周りを傷めるおそれがありま
す。

9-17

9. 正しい運転操作

9-18

10
冬期・夏期の取り扱い
冬期の取り扱い . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
夏期の取り扱い . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

10-1

10. 冬期・夏期の取り扱い

冬期の取り扱い冷却水● 冷却水の濃度を予想される最低外気温に合った混合割合に調整します。
＊ 冷却水の混合割合（→ P.13-24）

エンジンオイル● 外気温が低下するとエンジンオイルの粘度が高く（硬く）なり，エンジンがまわりにくくなります。冬期に入る前に外気温に合ったオイルに交換します。
＊ エンジンオイルの交換（→ P.14-6）■ エンジンオイルの粘度（SAE 粘度）

外気温℃

10-2

10. 冬期・夏期の取り扱い

燃料■ 軽油の凍結温度
燃料

凍結温度の目安JIS 特 1 号軽油＋ 5 ℃以下

JIS

1 号軽油

ー 2.5 ℃以下

JIS

2 号軽油

ー 7.5 ℃以下

JIS

3 号軽油

ー 20 ℃以下

JIS 特 3 号軽油ー 30 ℃以下● 冬期や寒冷地では燃料が凍結してエンジンが始動しにくくなることがあります。
● 通常の軽油（JIS 2 号軽油）では約− 7.5 ℃以下になると凍結します。
● 寒冷地にでかけるときはあらかじめ現地の外気温に合ったものを補給してください。
● 上記の表は一つの目安です。バラツキもありますので，表にある温度より高い温度でも凍結することがあります。
● 特 1 号，1 号，2 号軽油を使用して冬期に寒冷地に行くと，燃料タンク内や燃料パイプ内で軽油が凍結する場合があり，エンジンの始動が困難になった
り停止したりするなどの異常を生じます。
● 寒波に襲われタンクの燃料がそれに対処できるかどうか不明である場合，暖かいガレージに駐車して下さい。緊急用対策としてはエンジンを切らないこと。
● 適切な燃料を使用しなかった場合は，エンジン警告灯が点灯することがあります。

タイヤチェーンを取り付けるとき● 雪路や凍結した路面またはぬかる
みでは，安全に走行するためにタイ
ヤチェーンを装着します。

TJ01-010A

10-3

10. 冬期・夏期の取り扱い



タイヤチェーンを取り付ける前にチェーンの傷・摩耗を点検する。



タイヤチェーンを駆動輪に装着する。

＊ タイヤチェーンは必ずタイヤと同じサイズのものを使用してください。
＊ フロントタイヤにはタイヤチェーンを使用しないでください。
＊ タイヤチェーンは，コネクターの折り曲げ部がタイヤの外側に向くよう取り付けます。



内側フックはチェーンの輪があまらないように掛け，外側に引っ張り内側チェーンのたるみをなくしてから外側フックを掛ける。
＊ フックはタイヤ側面に対し平らになるように掛け，また，チェーンのねじれや曲がりがないことを確認してください。



チェーンがあまったときは，末端をワイヤーなどで固定し，ほかの部位と接触するのを防ぐ。

スプリングバンドは，外側チェーンに対し 3 カ所以上バランスが取れるように掛ける。

＊ ダブルタイヤに使用する場合は，ダブルタイヤ用のタイヤチェーンを使用してください。
＊ タイヤチェーンはゆるみのないように取り付け，5 〜 10 分走行後に点検し，その後も常にタイヤチェーンの取り付け状態に注意してください。
＊ タイヤチェーンを着脱するときは，タイヤ内側のハーネス・ホース・配管類に損傷を与えないように注意してください。

10-4

10. 冬期・夏期の取り扱い

アドバイス■ 燃料について● 軽油を補給するときは，燃料タンクいっぱいに給油してください。

警告■ 雪路・凍結路ではスリップに注意してください● スタートはゆっくりスタートし，走行中は速度をひかえてください。
● 急ブレーキ・急ハンドルなど急のつく動作は厳禁です。
● 橋の上や日陰など路面が凍結しやすい場所では手前で十分に減速して通過するよう心掛けてください。
● シフトアップ，シフトダウンによるエンジンブレーキやエンジン回転数の急激な変化は，車が横滑りするなどして，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● 雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは，エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけたままの上体で車の周りに雪が積もると排出ガスが車内に侵入して，重大な健康障害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 駐車するときは，風や雪がかからない場所を選んでください● 車両前側がなるべく風下を向くように駐車してください。
● ブレーキ装置が凍結し，パーキングブレーキが解放できなくなるおそれがあるときは，次の順序で駐車してください。



平坦な場所に停車する。



パーキングブレーキを確実に効かせる。



エンジンを止め，シフトレバーを「1」または「R」の位置にする。
（AT 車は「P」の位置にします）



車両が動かないようにタイヤの前後に輪止めを掛ける。



パーキングブレーキレバーを戻す。

10-5

10. 冬期・夏期の取り扱い

警告■ タイヤチェーン装着時は必ず慎重に運転してください● タイヤチェーン装着時は，30 km/h またはチェーンメーカー推奨の制限速
度以下で走行してください。タイヤチェーンにかかる負荷が大きくなり，
チェーンが切れやすくなります。また，走行性に影響を与えるため必ず慎重に走行してください。
● タイヤチェーンを装着して走行するときは，突起や穴を乗りこえたり，急ハンドルや車輪がロックするようなブレーキ操作などをしないでくださ
い。車両が思わぬ動きをして事故につながるおそれがあります。また，ABS作動時でも制動距離が長くなる場合がありますので慎重に運転してください。
● ダブルタイヤの外側タイヤのみシングルチェーンを取り付けないでください。チェーンが車体側にあたり走行に悪影響をおよぼし危険です。

注意
■ 冷却水
● 冷却水の混合割合を誤ると，冷却水が凍結してエンジンやラジエーターなどを破損させるおそれがあります。
■ 燃料について● 燃料タンクに雪や水が入らないようにキャップを確実に締めてください。
燃料に水が混じるとエンジン故障の原因になります。
■ タイヤチェーンの装着は確実に行ってください● 確実に装着しないと機能低下はもとより走行中に接触・脱落して思わぬ事
故につながるおそれがあります。
■ タイヤチェーンを取り付けるときは，タイヤサイズに合ったものを使用してください● タイヤサイズに合っていないタイヤチェーンを使用すると，車体側にあたり走行に悪影響をおよぼすおそれがあります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
● トヨタ純正品以外のタイヤチェーンを使用すると車体側にあたり，走行に悪影響をおよぼすおそれがあります。
■ 外気温が低下するとバッテリーの性能が低下します● バッテリー液量を点検し，完全に充電した状態で使用してください。
● バッテリーの点検（→ P.13-77）

10-6

10. 冬期・夏期の取り扱い注意■ バッテリー液の比重が低くなるとバッテリー液が凍結しやすくなります● バッテリー液の比重を点検し，完全に充電した状態で使用してください。
● バッテリー／補機バッテリーの点検（→ P.13-77）■ バッテリー液を補充したときは，必ず充電（走行）してください● バッテリー液が凍結し，ケースを破損させるおそれがあります。
■ ウインドウォッシャー液の濃度を冬用にしてください● ウォッシャー液の凍結は，ポンプの作動不良や故障を起こします。
● ウォッシャー液の混合割合（→ P.13-74）■ ドアが凍結したときは，お湯をかけ，氷をとかしてください● 無理に開けようとするとドアまわりのゴムがはがれたり損傷したりするおそれがあります。
● ドアが開いたらすぐに水分を十分拭いてください。
■ ワイパー，パワーミラーなどが凍結したときは，お湯をかけ，氷をとかしてください● 無理に動かそうとスイッチを押し続けると装置を損傷したりバッテリーあがりを起こす原因になります。
■ 予熱付き車のエンジンを始動するときは，予熱を行ってください● 寒冷時のエンジンのかけ方（→ P.5-4）■ 走行中にはね上げた雪や水は，車に付着し氷になります● タイヤハウスおよびリンク部やホース・パイプ類に付着した雪や氷で部品を傷つけないように取り除いてください。
● ブレーキ装置に付着するとブレーキの効きが悪くなることがありますので，時々直線路で軽くブレーキペダルを踏んで，ブレーキの効き具合を確認してください。

10-7

10. 冬期・夏期の取り扱い

夏期の取り扱い
冷却水● 夏期は特に冷却水の不足やラジエーターの汚れなどによるオー
バーヒートを起こしやすくなります。
● 井戸水や河川の水などの硬水は水あかが生じやすく，冷却水路を詰まらせて冷却効率を低下させるので使用しないでください。
＊ 使用する冷却水（→ P.13-24）● ラジエーター前面が泥やほこりで詰まっていると冷却効率が低下するので点検・洗浄します。
＊ 冷却水の混合割合（→ P.13-24）＊ ラジエーターコアの洗浄（→ P.13-24）

エンジンオイル● 外気温が上昇すると，エンジンオイルの粘度が低く（やわらかく）なり，エン
ジンを十分に潤滑しなくなります。夏期に入る前に外気温に合ったオイルに交換してください。
＊ エンジンオイルの交換（→ P.14-6）■ エンジンオイルの粘度（SAE 粘度）

外気温℃

10-8

10. 冬期・夏期の取り扱い

注意
X 外気温度が上昇するとバッテリー液の水分蒸発が多くなります● バッテリーの液量が減少しやすくなりますので，液量を点検してください。
● バッテリーの点検（→ P.13-77）
X エアコン用コンプレッサーベルトのゆるみ● 滑りが生じて冷房能力が低下しますので，ゆるみがないように調整してください。
X 冷媒（ガス）が不足していると冷房能力が低下するだけでなく，エアコン故障の原因となります● 不足していないか点検してください。
● 冷媒（ガス）充てん量の点検（→ P.13-71）
X 冷媒（ガス）は HFC134a を使用しています● 地球環境を守るため，大気放出しないよう修理・廃車時の処理はトヨタ販
売店にご相談ください。
X エアコン用コンデンサーユニット前面の泥やほこり● ユニット前面が詰まっていると冷却効率が低下しますので点検・洗浄してください。
● コンデンサーユニットの洗浄（P.13-71）

10-9

10. 冬期・夏期の取り扱い

10-10

11
チルトキャブキャブを上げる前の準備. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2
手動式チルトキャブ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3

11-1

11. チルトキャブ

キャブを上げる前の準備
警告■ 死亡，重大な傷害または財産損害につながるおそれがありますので，キャブを上げ下げするときは，必ず以下の内容を守ってください● 平坦でキャブの周りに充分なスペースがある場合に停車してください。
● シフトレバーを「N」（AT 車は「P」）の位置にし，パーキングブレーキを確実に効かせてからエンジンを止め，タイヤの前後に輪止めをかけてくだ
さい。
● 走行直後は，ロック，ストッパー，ステーや，ラジエーター，エキゾース
トパイプ，その他エンジン周辺部品が熱くなっている可能性があります。こ
れらの部分が冷めたことを確認してから作業を行ってください。
● キャブ内やルーフ上の物品を取り除き，ドアを確実に閉めてください。
● ルーフ上に重量物が取り付けられている場合は，一人で作業を行わないでください。
● キャブ内やキャブ周りに人や障害物がないことを確認してください。
● キャブ内に缶飲料，カップ飲料，ボトル飲料がないことを確認してくださ
い。

11-2

11. チルトキャブ

手動式チルトキャブ★
キャブの上げ方● レバーを手前に引いたままでハンドル を上げる。

1

レバー

ハンドル

● グリップを持ってキャブを保持し，ロッドを手前に引く。

2＊ キャブが少し浮き上がります。

グリップ


4

ロッド

ロックが確実にかかるまで，グリップを持ってキャブを上げる。
● ス テ ー にストッパーを確実にかけ
る。

11-3

11. チルトキャブ

キャブの降ろし方1● ストッパーを外す。

2● ロックを外す。

3ラッチ● ラッチが確実にかかるまで，グリップを持ってゆっくりとキャブを下げ
る。

グリップ



11-4

ハンドルを確実にロックするまで下げる。

11. チルトキャブ

アドバイス■ ラベルが貼ってあります● 記載事項をよく理解してから操作してください。

警告■ 死亡，重大な傷害または財産損害につながるおそれがありますので，キャブを上げ下げする際には，必ず下記を守ってください● 走行直後は，ロック，ストッパー，ステーや，ラジエーター，エキゾース
トパイプ，その他エンジン周辺部品が熱くなっている可能性があります。こ
れらの部分が冷めたことを確認してから作業を行ってください。
● ルーフ上に重量物が取り付けられている場合は，一人でキャブの上げ下げを行わないでください。
● キャブを上げ下げしている最中は，キャブの下に体を入れないでください。
● キャブを上げたあとは，ロックが確実にかかっていることを確認し，ストッパーを倒し，ロックに必ずかけてください。
● ハンドルを持ってキャブを下げないでください。
● キャブを下げる前に，キャブの下に工具やグローブなどの置き忘れがない
ことを確認してください。
● キャブを下げたあとは，ハンドルを確実にロックするまで下げてください。

11-5

11. チルトキャブ

11-6

12
日常（運行前）点検
点検にあたっての注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2
前日または前回運行中の異状箇所 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-4
ランプの汚れ・損傷 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-5
※ エンジンオイルの量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-6
※ 冷却水の量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-9
※V ベルトの緩み・損傷. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-11※ バッテリー液の量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-12
タイヤの空気圧 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13
タイヤの亀裂・損傷 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14
タイヤの異常な摩耗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-15
タイヤの溝の深さ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-16
ブレーキ液の量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-17
パーキングブレーキの引きしろ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-18※ エンジンのかかり具合・異音 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-19※ ウインドウォッシャーの液量・噴射状態 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-20※ ワイパーの拭き取り状態. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-21
ランプ類の作用点検 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-22
ブレーキペダルの踏みしろ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-24
ブレーキのきき具合 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-25※ 低速・加速の状態. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-26
いつも安全で快適にご使用していただくため，運転する前に必ず日常（運行前）点
検を行い，異状がないことを確認してください。
点検時，異状があるときはご自身で整備するか，あるいはトヨタ販売店で整備を受けてからご使用ください。
なお，道路運送車両法により使用者または運行する人は，この日常（運行前）点検が義務づけられています。
※ の点検項目は，走行距離，運行時の状態から判断した適切な時期に行ってくださ
い。

12-1

12. 日常（運行前）点検

点検にあたっての注意
知識■ 交換後のオイル・冷却水・各種部品類の廃棄処理は● 環境に留意した方法で行ってください。処理方法を誤ると法律違反になります。

危険■ 点検にあたって● バッテリーの点検取り扱い時には，端子部との接触によるショートが起きないように十分注意してください。感電，爆発などのおそれがあり危険です。
● バッテリーからは引火性の水素ガスが発生していますので，バッテリーの近くで火花を飛ばしたりタバコの火などの火気を近づけたりしないでくだ
さい。引火すると爆発するおそれがあり危険です。

警告■ 点検にあたって● 人や交通のさまたげとなる場所や傾斜地での点検は行わないでください。
● パーキングブレーキは確実に効かせ，シフトレバーを「Ｎ」（AT 車は「P」）の位置にし，さらにタイヤの前後に輪止めを掛けてください。パーキング
ブレーキが確実に効いていなかったり，タイヤの前後に輪止めをしていな
いと車両が動き出し思わぬ事故の原因になります。
● ボデーの端部などでケガなどしないように軍手などを使用してください。
● チルトキャブや点検口を開けて点検するときは，安全に十分注意してください。（→ P.11-1）● 車をジャッキアップするときは，適切なジャッキを使用してください。
● 搭載工具のジャッキはタイヤ交換やタイヤチェーン脱着以外に使用しないでください。
● 換気の不十分な車庫や屋内ではエンジンをかけたままにしないでくださ
い。排出ガスにより，一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
● エンジン停止直後は，排気管・ラジエーターなど高温部に触れないでくだ
さい。やけどをするおそれがあります。

12-2

12. 日常（運行前）点検

警告■ チルトキャブやエンジン点検口を開けて点検するときは● 必ずエンジンを止めてください。エンジン回転中にベルトやファンなどの回転部分に触れたり近づいたりすると手や衣服などが巻き込まれたりして，思わぬケガをするおそれがあります。
● エンジンルーム内に布や手袋，工具類などの置き忘れがないことを確認してください。布などの燃えやすい物は火災の原因になります。また工具類
は振動などで飛びはね，部品を損傷させるおそれがあります。
● チルトキャブした状態でキャブ内に乗り込まないでください。

12-3

12. 日常（運行前）点検

前日または前回運行中の異状箇所
前日までの異状が使用時に引き続きあり，ご自分で整備できないときは，すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

12-4

12. 日常（運行前）点検

ランプの汚れ・損傷● 各ランプ類，レンズ，および反射器（リフレクター）に汚れや変色または損傷などがないかを点検します。
● 汚れているときは清掃し，損傷しているときは交換してください。
（→ P.15-16）

12-5

12. 日常（運行前）点検

エンジンオイルの量

オイルレベルゲージを抜き取り，付着しているオイルを布で拭き取る。

X ディーゼル車
オイルレベルゲージ

X ガソリン車
オイルレベルゲージ

12-6

12. 日常（運行前）点検

再びいっぱいに差し込み，静かに抜き取り，油量を点検する。
FULL LEVELLOW LEVEL

適量範囲

TL06-065A＊ FULL LEVEL と LOW LEVEL の範囲内に付着すれば良好です。
＊ 不足しているときは，補給します。（→ P.14-6）＊ オイルが著しく汚れている場合は，オイル交換してください。
＊ オイルレベルゲージが差し込みづらい場合は，グリップを回しながらねじ込
むように差してください。
＊ 差し込み後は，ゲージが浮いていないことを確認してください。
（浮いている場合は，少し引き抜き，再びいっぱいに差し込んでください。
）



点検後は，オイルレベルゲージをいっぱいに差し込む。

知識■ 点検は，エンジン始動前に行ってください● 始動したときは，エンジンを停止させて 30 分以上たってからオイル量を測ってください。

警告■ 補給時にオイルをこぼさないようにしてください● 排気管などにオイルが付着すると，火災の原因になります。こぼしたときは，完全に拭き取ってください。
● オイル点検の際に，エンジンルーム内に布などの置き忘れがないことを確認してください。布などの燃えやすい物は火災の原因になります。
■ 運転直後はエンジンが高温になっています● やけどをしないように注意してください。

12-7

12. 日常（運行前）点検

注意■ オイルレベルゲージの「FULL」の位置以上にエンジンオイルを入れないでください。
● エンジン故障の原因になります。
■ オイル量がオイルレベルゲージの「LOW」の位置以下の場合 , 必ずエンジン
オイルを補給してください。
● エンジンオイルが少ないと , 潤滑不良となりエンジンが故障するおそれが
あります。

12-8

12. 日常（運行前）点検

冷却水の量
ディーゼル車

ガソリン車（シングルキャブ）

ガソリン車（ダブルキャブ）
キャップ
リザーブタンク
キャップ（インタークーラー冷却用）● 点検はエンジン始動前の冷却水が冷えているときに行います。
● リザーブタンク内の水量が規定の範囲内にあるかを点検します。
●「FULL」と「LOW」の線の間にあれば良好です。
●「LOW」より下の場合は，「FULL」の線まで補給してください。
（→ P.13-24）＊ ダブルキャブ車はマットをめくり，カバーを手前にひいてはずしてください。カバーを取り付けるとき
は，カバー下部のツメをはめ込み，カバー上部のツメをはめ込みます。

12-9

12. 日常（運行前）点検

アドバイス■ 水温が高いときは正確な水量が測れません● 水温が高いときに冷却水の点検を行うと温度による水の膨張で水量が正確に測れません。
■ リザーバータンク内が空のときは，ラジエーター本体の水量が不足しています● ラジエーターキャップを開けて給水してください。

危険■ 高温時は絶対にラジエーターキャップを外さないでください● 熱湯や蒸気が噴き出して，やけどをするおそれがあり危険です。

注意■ 冷却水が異常に減少しているときは● 冷却水が異常に減少していたり，補給しても短期間で再び減少するときは，
水漏れのおそれがありますので，トヨタ販売店で点検を受けてください。

12-10

12. 日常（運行前）点検

V ベルトの緩み・損傷
たわみ量の測定方法● オートテンショナーを採用していますので，ベルトのたわみ量の調整は不要で
す。

12-11

12. 日常（運行前）点検

バッテリー液の量
適正範囲
極板

10mm

● バッテリーカバーを外し，バッテ
リーケース内の液面が適正範囲内にあるかを点検します。
● 液面がケース側面の「UPPER」と「LOWER」の線の間にあれば良好で
す。

UPPER
LOWER

TL09-001A● 液面が「LOWER」の線より下の場合，補充液または蒸留水を補給してくだ
さい。
＊ レベルライン表示のないものは，液面が極板上 10 mm あれば良好です。

アドバイス■「UPPER」を超えないように補充してください●「UPPER」以上に入れるとバッテリー液があふれ，バッテリー端子などの腐食の原因になります。
■ 補充したときは，必ず充電（走行）してください● 冬期はバッテリー液が凍結し，バッテリーケースが破損するおそれがあります。

警告■ 水素ガスに引火すると爆発するおそれがあり危険です● バッテリー／補機バッテリーから引火性の水素ガスが発生していますので，バッテリー／補機バッテリーの近くで火気を近づけないでください。
■ バッテリー液は皮膚や衣服に付着しないように注意してください● バッテリー液は希硫酸ですから，皮膚や衣服に付着するとその部分が侵されますので，十分注意してください。もし，衣服に付着したときは石けんで十分洗い，また，万一皮膚に付着したり眼に入ったときはただちに清水で十分洗い流し医師の治療を受けてください。
● 誤ってバッテリー液を飲んだ場合は . 多量の水を飲んで，すぐに医師の診察を受けてください。
■ バッテリー液量が「LOWER」レベル以下のまま使わないでください● 劣化を早めたり，発熱や爆発するおそれがあります。

12-12

12. 日常（運行前）点検

タイヤの空気圧● エアゲージでタイヤの空気圧を点検します。
＊ 空気圧が不良のときは，標準空気圧に調整してください。
＊ タイヤ標準空気圧を示したラベルがキャブの右側ドア部にあります。
＊ 外したバルブキャップは，必ず取り付けてください。
TL10-001A＊ 点検は，必ずタイヤが冷えているときに行ってください。

アドバイス● ダブルタイヤの場合，適合するバルブキャップレンチやエアゲージを使用すると点検が容易に行えます。

警告■ 標準空気圧にしてください● 空気圧が低すぎるとフラットスポットが発生したり過熱しやすく，バース
トの原因になります。
● 空気圧が低すぎたり高すぎたりすると，乗り心地が悪くなったり，積荷が傷みやすくなります。また，タイヤの異状摩耗の原因になります。

12-13

12. 日常（運行前）点検

タイヤの亀裂・損傷● タイヤの接地面全周や側面に亀裂や損傷がないかを点検します。また
釘・石などの異物が刺さったりかみ込んだりしていないかをタイヤ全周にわたり点検します。
＊ タイヤに亀裂・損傷などがあるときは，新品のタイヤに交換してください。（→ P.13-47）
TL11-001A

警告■ 傷がコードに達したり，コードが露出したときは使用しないでください● 本来のタイヤ強度がたもたれず破損し，事故につながるおそれがあり危険
です。

12-14

12. 日常（運行前）点検

タイヤの異常な摩耗● タイヤの接地面に異常な摩耗がな
いかを点検します。
＊ 異常な摩耗があるときは，トヨタ販
売店で点検・整備を受けてください。

TL12-001A

12-15

12. 日常（運行前）点検

タイヤの溝の深さ● タイヤの溝が十分に残っているかを点検します。
＊ 残り溝が 1.6 mm になると，タイヤの▲位置にスリップサインが現れますので，新品のタイヤに交換してください。（→ P.13-47）
スリップサイン表示位置マーク
スリップサイン
TL13-005A

X タイヤパターン別スリップサイン
リブパターン
ラグパターン
リブラグパターン

TL13-009A
溝の深さ限度
タイヤサイズ

高速道路
(mm)

一般道
(mm)

2.4

1.6

175/75R15
145/80R13
145R13
165R13

警告■ スリップサイン（摩耗限度表示）が現れたときは，走行しないでください● スリップし，制動距離が長くなったり，タイヤがバーストしたりしやすく
なり非常に危険です。
■ 高速道路を走行するときは，溝の深さを確認してください● 溝の深さが規定以下のときは，危険なため走行しないでください。

12-16

12. 日常（運行前）点検

ブレーキ液の量● リザーバータンク内の液量が規定の範囲内にあるかを点検します。
＊ 液面が「MAX」と「MIN」の線の間にあれば良好です。

MAX＊「MIN」の線より下の場合，配管系に液漏れのないことを確認し，ブレーキフルードを「MAX」の線まで補給してください。
（→P.14-22）

MIN

アドバイス
■ ブレーキ液の量を点検するときは，キャップを開けないでください● 吸湿性が強いため，空気に触れると水分を吸収し性能が低下します。

知識■ パッドの摩耗に伴いブレーキ液面が低下します● 液漏れではありません。
● 必要に応じてブレーキフルードの補給を行ってください。

警告■ 液面が異常に低下しているときは，液漏れのおそれがあります● ブレーキが効かなくなるおそれがありますので，ただちにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

12-17

12. 日常（運行前）点検

パーキングブレーキの引きしろ● 引きしろが多すぎたり少なすぎた
りしないかを，ノッチ音を聞いて点検します。
＊ パーキングブレーキレバーを戻した状態から約 245N{25kgf} の操
作力で静かに引きます。

TA01-013B＊ レバーの引きしろが規定範囲外のと き は，調 整 し て く だ さ い。（→
P.13-44）

レバーの引きしろ
６〜 10 ノッチ

● レバーを引いたときに，ラチェットが確実にかんでいるかも点検してください。
● レバーを引いた後，エンジンスイッチを「ON」の位置にし，するかを点検してください。

警告■ 点検は，ブレーキペダルを踏んだ状態で行ってください● 車両が動き出すおそれがあります。

12-18

ランプが点灯12. 日常（運行前）点検

エンジンのかかり具合・異音● エンジンのかかり具合に異常はな
いか，またアイドリング回転で異音がないか点検します。
＊ エンジンが正常にかからなかった
り，異音が発生しているときは，ト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

TE02-012A＊ 寒冷時のエンジンのかけ方（→ P.5-4）

アドバイス■ 始動時にアクセルペダルを必要以上に踏まないでください● 黒煙の発生につながります。
■ エンジンを始動するときは，エンジンが完全に停止している状態でエンジンス
イッチの操作をしてください

注意■ スターターを 30 秒以上連続して回さないでください● スターターが故障したり，バッテリーあがりを起こす原因になります。
● １度でエンジンがかからないときは，バッテリーの機能回復のためエンジンスイッチを「ACC」の位置に戻し，20 秒以上待ってからかけなおして
ください。

12-19

12. 日常（運行前）点検

ウインドウォッシャーの液量・噴射状態● ウインドウォッシャーの液量が不足していないかをキャップに付いているレベルゲージで点検します。

キャップ＊ ウォッシャー液の補給（→
74）

P.13-

満水確認窓

FULL

LOW

● ウォッシャー液が窓ガラスに噴射するかを点検します。
＊ ノズルが詰まって噴射しないとき
は，細い針で清掃してください。
＊ 清掃後も噴射しないときは，トヨタ販売店で点検を受けてください。

12-20

12. 日常（運行前）点検

ワイパーの拭き取り状態● ウインドウォッシャーを噴射させてからワイパーの払拭状態を点検します。
●「INT」・「LO」・「HI」各位置にして正しく作動するか点検します。

● 払拭動作にむらやビビリがあるときはワイパーブレードを点検し，劣化している場合は新品と交換してください。
＊ ワイパーのから拭きはガラス面を傷つけますので，必ずウォッシャー液を噴射してから動かしてください。
＊ 作動状態が悪いときは，トヨタ販売店で点検を受けてください。
＊ ワイパーの交換（→ P.13-75）

警告■ ウォッシャー液に，冷却液を使用しないでください● ガラス面に冷却液をかけると視界が大幅に妨げられ大変危険です。

注意■ ワイパーブレードのゴムがガラスに張り付いていることがあります● 寒冷時や長期間使用していなかったときは，点検または作動前に確認してください。
● 凍結したときは，お湯をかけ氷をとかします。
● ガラスに張り付いたまま作動させるとワイパーブレードの損傷やモーター
故障のおそれがあります。

12-21

12. 日常（運行前）点検

ランプ類の作用点検● 各スイッチを「ON」にして各ランプが点灯または点滅するかを点検します。
● ブレーキペダルを踏んだとき，制動灯が点灯するかを点検します。
● 照射方向や明るさに異常がないかを点検します。

警告
ヘッドランプフォグランプ
車幅灯
方向指示灯（フロントサイド）
方向指示灯（フロント）
後退灯
制動灯 / 尾灯
方向指示灯（リヤ）
番号灯

12-22

12. 日常（運行前）点検● シフトレバーを「R」の位置にしたとき，後退灯が点灯しブザーが鳴るかを点検します。
※ テールランプ点灯時は，車外ブザーの音量が小さくなります。
● 各警告灯および表示灯の作動は正常かを点検します。エンジン始動後，各警告灯が消えていれば正常です。
＊ 点検時，点灯や点滅しないときは，球切れやヒューズ切れなどが考えられますので，点検し，不具合部品を交換してください。
＊ 交換後も点灯や点滅しないときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
＊ 交換は下記を参照してください。
● ランプ（→ P.15-16）● ヒューズ（→ P.15-26）

12-23

12. 日常（運行前）点検

ブレーキペダルの踏みしろ● ブレーキペダルをいっぱいに踏み込んで，床板とのすきまが基準値より少なくなっていないかを点検します。

すきま
TL25-002A
基準値（mm）
50＊ 点検時，異常が認められたときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

警告■ ブレーキの点検時は● 坂道での点検は行わないでください。車両が動き出すおそれがあり危険です。必ず車を平坦な場所に停車し，タイヤの前後に輪止めを掛けてから点検してください。
● 周囲の交通状況に十分注意し，安全な場所で点検してください。
■ 踏みしろについて● ペダルを踏み続けたときに，ペダルがさらに入り込むことがないことを確認してください。
● 踏み残りしろが少なくなっているときやペダルをいっぱいに踏み込んだときの踏みごたえがやわらかく感じるときは，ブレーキ液の漏れ，空気の混入によるブレーキの効き不良や片効きのおそれがありますのでトヨタ販売
店で点検を受けてください。

12-24

12. 日常（運行前）点検

ブレーキのきき具合● 走り始める前に，安全な場所で徐行
し，ブレーキをかけ，効き具合は十分か，片効きはしていないかを点検します。不具合がある場合はブレー
キの調整をしてください。

TI03-015A＊ お車の仕様により調整方法が異なります。調整は下記を参照してください。
● ドラムブレーキ★（→ P.13-38）● ディスクブレーキ★（→ P.13-40）

注意■ 点検するときは● 周囲の交通状況に十分注意し，安全な場所で点検してください。

12-25

12. 日常（運行前）点検

低速・加速の状態● エンジンを暖機させた状態で，アイドリングにむらがないかを点検します。
● 運行前に，安全な場所で徐行し，走行状態がスムーズか，またアクセルペダル
を徐々に踏み込んでいったとき，ペダルに引っかかりがなくスムーズに加速す
るかを点検します。
● 低速走行が不安定だったり，アクセルペダルの踏み込み量に対しスピードが追従しないときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

12-26

13
点検・手入れ点検・調整作業にあたっての注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-4

配線関係 . . . . . . . . . . . . . . . . 13-80搭載工具 . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-6

車のお手入れ. . . . . . . . . . . . . 13-82

エンジンオイルフィルター . . . 13-10

尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）
システム★ . . . . . . . . . . . . . . . . 13-87

燃料フィルターの水抜き . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-15
インタークーラー★ . . . . . . . . 13-17
エアクリーナー . . . . . . . . . . . 13-18
エアフィルター . . . . . . . . . . . 13-21

車外騒音に関わる部品 . . . . . . 13-81

エアフローメーター. . . . . . . . 13-91
低速・加速の状態 . . . . . . . . . 13-92
計器類の点検. . . . . . . . . . . . . 13-93

冷却水 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-24
ラジエーターキャップ . . . . . . 13-33
V ベルト . . . . . . . . . . . . . . . . 13-35
フットブレーキ . . . . . . . . . . . 13-36
ドラムブレーキ . . . . . . . . . . . 13-38
ディスクブレーキ . . . . . . . . . . 13-40
ブレーキのきき具合 . . . . . . . . 13-41
クラッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . 13-42
パーキングブレーキ . . . . . . . . 13-44
ジャッキアップ . . . . . . . . . . . 13-45
タイヤの取り扱い . . . . . . . . . . 13-47
タイヤローテーション . . . . . . 13-53
スペアタイヤ . . . . . . . . . . . . . 13-56
ホイール . . . . . . . . . . . . . . . . 13-64
ステアリング . . . . . . . . . . . . . 13-67
シャシスプリング . . . . . . . . . . 13-70
エアコン . . . . . . . . . . . . . . . . 13-71
ウインドウォッシャー . . . . . . 13-74
ワイパー . . . . . . . . . . . . . . . . 13-75
バッテリー . . . . . . . . . . . . . . . 13-77
13-1

13. 点検・手入れ

本文中の★印の装置は，お車の仕様により装着されない場合があります。
定期点検には，法律で定められた法定点検項目（距離項目を含む）と，弊社が指定するメーカー指定点検項目〔シビアコンディション（厳しい使われ方）項目および定期交換部品を含む〕があり，法令で定められた期間での実施が義務づけられています。
別冊の「メンテナンスノート」にしたがいトヨタ販売店にお申し付けください。こ
こでは皆様にも簡単に行える点検・手入れについてまとめましたので，お車を快適にご使用いただくために実施されるよう推奨します。

アドバイス
点検および交換時期に関し，使用期間と走行距離を併記してあるものは，いずれか
早く到達した時点で点検または交換などを行ってください。

知識
ここでは本文中の点検時期表記の見方について説明しています。
例
点検時期
新車 1,000 km 走行時
その後，事業用 3ヵ月ごと（距離項目）
自家用 6ヵ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］

新車時から 1,000 km または 5,000 km 走行時に点検・補給を勧めている項
目であることを意味しています。
事業用自動車の点検が 3 カ月ごとであることと，＊１距離項目であることを表しています。初回登録および前回の点検より 2,000 km に満たない場合は，この項目の点検を省略することができます。ただし，次回の点検で，前回の点検からの走行距離が 2,000 km に満たなくても，2 回続けての省略はできません。
＊１
自家用貨物車の点検が 6 カ月ごとであることと，
距離項目であることを表しています。初回登録および前回の点検より 4,000 km に満たない場合は，この項目の点検を省略することができます。ただし，次回の点検で，前回の点検からの走行距離が 4,000 km に満たなくても，2 回続けての省略はできません。

この項目が＊２シビアコンディション項目であることを表し，使用条件の厳しい
車両は 1 カ月ごとの点検をトヨタ自動車が指定している項目であることを意味しています。
＊１，＊２の説明は次ページを参照してください。

13-2

13. 点検・手入れ＊１距離項目● 自家用貨物車，事業用自動車の定期点検整備項目が法律で設定され，点検期間
内の走行距離が短い場合，その点検を省略することができます。
● 事業用自動車では，登録日または前回の定期点検からの走行距離が 2,000 km
以下の場合に，その項目を１回に限り省略することができる点検項目です。
● 自家用貨物自動車では，登録日または前回の定期点検時からの走行距離が 6 カ
月の時点で 4,000 km 以下，12 カ月の時点で 8,000 km 以下の場合に，その項目を１回に限り省略することができる点検項目です。
＊２シビアコンディション（厳しい使われ方）項目● 定期点検整備は 1 カ月 5,000 km 程度を走行する場合を標準の時期として定めてあります。事業用自動車で特に走行距離が多いなど標準的な使用条件と著しく異なる車両には，シビアコンディション条件を定め，1 カ月ごとの点検・整備および定期交換をトヨタ販売店が推奨しています。

13-3

13. 点検・手入れ

点検・調整作業にあたっての注意
危険■ バッテリーの点検・取り扱い時には● 端子部との接触によるショートが起きないように十分注意してください。
感電，爆発などのおそれがあり危険です。
■ バッテリーに火気を近づけないでください● バッテリーからは引火性の水素ガスが発生していますので，バッテリーの近くで火花を飛ばしたりタバコの火などの火気を近づけると，可燃性ガスに引火して爆発するおそれがあり危険です。

警告■ 点検・調整作業にあたって● 人や交通のさまたげとなる場所や傾斜地での点検・整備は行わないでください。
● エンジンを止め，スターターキーは必ず抜き取ってください。
● シフトレバーを「Ｎ」（AT 車）は「P」の位置にしてください。
● パーキングブレーキを確実に効かせ，タイヤの前後に輪止めを掛けてください。車両が動き出し思わぬ事故の原因になります。
● 非常点滅灯を点滅させる。

13-4

13. 点検・手入れ

警告■ 点検・調整作業にあたって● ボデーの端部などでケガなどしないように軍手などを使用してください。
● 点検・整備作業には適切な工具や機械および測定具を使用してください。
● エンジン停止直後は，排気管・ラジエーターなど高温部に触れないでくだ
さい。やけどをするおそれがあります。
● 車をジャッキアップするときは，適切なジャッキを使用してください。
● 搭載工具のジャッキはタイヤ交換やタイヤチェーン脱着以外に使用しないでください。
● ジャッキアップ後，車両の下に入って作業するときは，必ずフレーム下面にスタンドを掛けるなど，車両の下の安全を確保してください。
● パイプ類や補機類には乗らないでください。破損や故障の原因になります。
● 電気系統の作業をするときは，コンピューターなど電気部品を破損するおそれがありますので，必ずバッテリー／補機バッテリーの端子を外してから行ってください。
● 点検・調整後，各機能の作動が正常であるかを点検してください。
● バンパーには乗らないでください。落下などの事故につながり危険です。また，バンパーを損傷させるおそれがあります。
■ 換気の不十分な車庫や屋内ではエンジンをかけたままにしないでください● 排出ガスにより，一酸化炭素中毒になるおそれがあり危険です。
■ チルトキャブやエンジン点検口を開けて点検するときは● 安全に十分注意してください。（→ P.11-1，P.3-14）● 必ずエンジンを止めてください。エンジン回転中にベルトやファンなどの回転部分に触れたり近づいたりすると手や衣服などを巻き込まれたりして，思わぬケガをするおそれがあります。
● エンジンルーム内に布や手袋，工具類などを置き忘れないでください。布などの燃えやすい物は火災の原因になります。また，工具類は振動などで飛びはね，部品を損傷させるおそれがあります。
● チルトキャブした状態でキャブ内に乗り込まないでください。
■ 交換後のオイル・冷却水・各種部品類の廃棄処理は● 環境に留意した方法で行ってください。処理方法を誤ると法律違反になり
ます。

13-5

13. 点検・手入れ

搭載工具
格納場所
■ シングルキャブ車● シートの後ろにあります。
● 取り出すときはシートを前に倒します。

■ ダブルキャブ車● リヤシートの後ろにあります。
● 取り出すときはリヤシートを折りた
たみます。

13-6

13. 点検・手入れ

搭載工具■ 下記の工具を車両に搭載してあります。
X A タイプ

ジャッキ

ジャッキハンドルバー

ホイールナットレンチ

ジャッキハンドル延長バー

ジャッキハンドル

ホイールナットレンチ（前輪用）

X B タイプ

ジャッキ

ジャッキハンドルバー

ホイールナットレンチ

ジャッキハンドル延長バー

ジャッキハンドル● 車両の分解・組立・調整に必要な特殊工具は別途販売しております。トヨタ販
売店にご用命ください。

13-7

13. 点検・手入れ

ジャッキの取り出しのしかた

シングルキャブ車は助手席シートを倒し，ダブルキャブ車はリヤシートを折りたたみます。

2

締まる
ゆるむ

ジャッキハンドルの組み付け方
1

ボルトをゆるめる。
＊ ジャッ キ ハンドルの穴を使用します。

2

ジャッキハンドルバーとジャッキハン
ドル延長用バーを接続する。

3

ボルトをゆるめる。
＊ ジャッ キ ハンドルの穴を使用しま
す。

13-8

13. 点検・手入れ

4

上記手順で組み付けたあと，ジャッキハ
ンドルの穴に差し込む

警告■ 搭載工具の取り扱いについて● 工具やジャッキを使用したあとは，決められた場所に確実に格納してくだ
さい。室内などに放置すると，思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
● ジャッキは確実に固定してください。確実に固定しないと，急ブレーキ時などにジャッキがはずれて飛び出すなど，思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 車に搭載されているジャッキはお客様の車専用です。他の車に使用したり，他の車のジャッキをお客様の車に使用しないでください。ジャッキの取り扱いを誤ると，思わぬ事故につながるおそれがあります。

注意■ ジャッキのご使用について● 車に搭載されているジャッキは，タイヤ交換やタイヤチェーン脱着以外使用しないでください。

13-9

13. 点検・手入れ

エンジンオイルフィルター
交換時期
X ディーゼル車
交換時期
20,000 km 走行ごと
[ シビアコンディション時 ]10,000 km 走行ごと

X ガソリン車
交換時期
15,000 km 走行ごと
[ シビアコンディション時 ]7,500 km 走行ごと

＊ エンジンオイルフィルターについては，シビアコンディション条件での交換時期が異なります。詳しくはメンテナンスノートを参照してください。

オイルフィルターレンチ品番一覧表

13-10

エンジン型式

品番

1GD-FTV（ディーゼル車）

09228-64010

1TR-FE（ガソリン車）

09228-06502

13. 点検・手入れ

交換要領
X 取り外しオイルフィルターエレメント
O - リング（キャップ用）
オイルフィルターキャップO - リング（ドレーンプラグ用）
オイルフィルタードレーンプラグ＊ 作業を行う前に，オイルフィルター周りを清掃してください。ゴミが入る恐れがあります。



付属のパイプをホースに接続する。

＊ 内径 15mm のホースを使用してください。



オイルフィルターの下に排油用の容器を置いてからドレーンプラグをはずす。



ホースに取り付けたパイプをキャップに差し込む。

＊ O - リング（ドレーンプラグ用）はキャップ側についた状態でパイプを挿入して
ください。

13-11

13. 点検・手入れ



ホースからオイルを排出する。

＊ 安全のため，地面を汚さないためにもオイルは必ず容器に受けてください。
＊ オイルをこぼしたら，必ず拭き取ってください。



オイルが抜けたことを確認し，パイプおよび O - リング（ドレーンプラ
グ用）を取りはずす。

＊ 取りはずす際はパイプを折り曲げないように取りはずしてください。



キャップをオイルフィルターレンチで左に回して取りはずす。

エレメントおよび O - リング（キャップ用）をキャップから取りはずす。
エレメント
O - リング（キャップ用）

13-12

13. 点検・手入れ

X 取り付け

キャップの内部，ねじ部および O - リング溝部の汚れを取り除く。



新品の O - リング（キャップ用）に少量のエンジンオイルを塗布し，キャップに取り付ける。
正誤＊ オイル漏れの原因となるため，O - リング ( キャップ用 ) は所定の位置に確実に取り付けてください。
＊ O - リング ( キャップ用 ) はねじれのないように取り付ける。



新品のエレメントをキャップにセットする。



エンジン側の取り付け面および内部の汚れ，異物を取り除く。



再度，O - リング（キャップ用）に少量のエンジンオイルを塗布し，キャップに取り付ける。

＊ O - リング（キャップ用）をかみ込ませないでください。



オイルフィルターレンチを使用して，キャップを締め付ける。

＊ キャップ締め付け後，隙間がないことを確認してください。
締め付けトルク（N・m｛kgf・cm｝）
25｛255｝



新品の O - リング（ドレーンプラグ用）に少量のエンジンオイルを塗布
し，キャップに取り付ける。

＊ 取り付け面の汚れ，異物は取り除いてください。
ドレーンプラグをキャップに取り付ける。
＊ O - リング（ドレーンプラグ用）をかみ込ませないでください。
締め付けトルク（N・m｛kgf・cm｝）
13｛127｝

エンジンをかけエレメントにオイルを充満させてから，エンジンオイル
量を点検する。
交換についての不明な点はトヨタ販売店へご相談ください。

13-13

13. 点検・手入れ

アドバイス■ 交換時期について● エレメントを交換するときは，オイルも交換してください。
■ 交換要領について● オイルフィルターはエンジン型式によって種類が異なります。それぞれ専用品となっておりますので絶対に混用しないでください。

警告■ エンジンオイルフィルター交換時の注意● 走行後すぐに排油すると，エンジンオイルや周辺部品が高温になっていてやけどをするおそれがありますので，少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。
● エレメント交換後は，エンジンを始動させ試運転を行い，キャップおよびドレーンプラグ周りからオイル漏れのないことを確認してください。オイ
ル漏れは，火災の原因になります。

13-14

13. 点検・手入れ

燃料フィルターの水抜き★
燃料系統に水が混入すると，運転不調などの原因となるばかりでなく，エンジンの損傷にもつながります。
エンジン回転中，燃料フィルター内に規定レベル以上の水がたまると警告灯が点灯します。点灯したらすみやかに燃料フィルターの水抜きを行ってください。燃料
フィルターは車体下部の左側についています。
■ 警告灯■ 排水方法

エンジンスイッチをを OFF にする。



燃料が飛散しないようドレーンプラグの下に，受け皿を置く。

3

ドレーンプラグを左に回す。

4● ポンプを押し排水する。
＊ 目安としてコップ半分くらいの水を排水します。



排水が終わったらドレーンプラグを確実に締める。

13-15

13. 点検・手入れ

警告■ 水抜き作業について● 安全のため，地面を汚さないためにも，排水は必ず容器に受けてください。
● 作業中はタバコの火などを近づけないでください。着火のおそれがあり危険です。

注意■ 警告灯が点灯したまま走行を続けないでください● 噴射系部品が焼き付きエンジンを損傷するおそれがあります。点灯したときは，すみやかに排水してください。
■ 水抜き作業時の注意● 水を抜くときは，エンジンを停止させた状態で行ってください。
● ドレーンプラグを締め付けた後，ドレーンプラグから燃料漏れがないことを確認してください。

13-16

13. 点検・手入れ

インタークーラー★
● ターボチャージャーで過給され高温になった吸入空気を冷却する装置です。
● ラジエーターの前面に取り付けられています。
■ インタークーラー本体の清掃
インタークーラーホース
インタークーラー■ インタークーラー用冷却水の点検
FULL
LOW●「FULL」と「LOW」の線の間にあれば良好です。
●「LOW」より下の場合は，「FULL」の線まで補給してください。

■ インタークーラーホースの点検● 目視にて外周のひび割れ，亀裂およびかしめ部の抜け出しを点検します。
＊ 不具合があるときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

注意■ インタークーラー本体の清掃について● インタークーラー内部を清掃するときは，水による清掃をしないでください。
● 海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路の走行後は，十分に洗浄してくださ
い。

13-17

13. 点検・手入れ

エアクリーナーエアクリーナーは，車両右側に搭載されています。
■ エレメントの取り外しかた

クランプを外しカバーを取り外す。
クランプ（3 カ所）
カバー

ウイングナットをはずし，エレメントを取りはずす。
エレメント
ウイングナット■ エアクリーナーの清掃のしかた
エアクリーナーのカバーとケース内部に付着しているほこりを布などで落とす。

＊ エアクリーナーの中に直接水が入らないようにしてください。

シールラバー・ホースの破れ，クランプのゆるみなどを点検する。

＊ 破れているときは新品と交換します。
＊ クランプにゆるみがあるときは確実に締め付けます。

13-18

13. 点検・手入れ

エレメントを清掃する。

■ エレメントの取り付けかた● エレメントの取り外しと逆の順序で取り付けます。
＊ クランプおよびウイングナットは確実に固定してください。
■ エレメントの状態
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 6 カ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］● エレメントの汚れ，つまり，損傷がないか点検します。
X 非舗装路などの埃の多い道を走行されるお客さまは以下の要領でエレメントの清掃を行ってください
清掃時期
2 カ月または 10,000 km 走行ごと

■ エレメントの清掃（乾いたほこり）● エレメントの内側より外側に向けて，圧縮空気（空気圧力：690
kgf/cm2} 以下）を吹きつけて，ほこりを落とします。

kPa{7.0

内側■ エレメントの交換
交換時期
50,000km 走行ごと

＊ シビアコンディション条件での交換時期が異なります。詳しくはメンテナンス
ノートを参照してください。

13-19

13. 点検・手入れ

注意■ エレメントの取り付けかたについて● クランプの取り付けが不完全な場合，エレメントパッキン面のシール不良となり，エンジン内部にほこりや異物を吸い込み，ピストンおよびライナーなどの早期摩耗の原因になります。
■ エレメントの清掃について● 圧縮空気の圧力が高すぎたり，たたいたりしてエレメントを変形させると，エンジン故障の原因になります。
■ エレメントの清掃（乾いたほこり）について● ほこりを吸わないようにしてください。人体に悪い影響をあたえるおそれがあります。
■ エレメントの交換について● エレメントは必ずトヨタ純正エレメントを使用してください。トヨタ純正
以外のエレメントは，シール不良や締め付けによる破損を招き，ほこりを吸い込むおそれがあるため使用しないでください。

13-20

13. 点検・手入れ

エアフィルター■ 外気エアフィルターの清掃
清掃時期
1 カ月ごと

1ボルト● ボルトを外す。

2

クリップ● グリル下側のクリップを外す。

3

クリップ● グリル上側のクリップを外し，グリルを手前に引いて取り外す。



誤発進抑制機能システム付き車両は，グリル取り外し後コネクタを外してください。

13-21

13. 点検・手入れ

外気エアフィルター

5● 助手席側ヘッドライト上部にある
エアフィルターをやわらかいブラ
シや布で清掃する。



清掃後，フロントグリルをボデーに取り付ける。



ボルトを取り付ける。

■ 内気エアフィルターの清掃
清掃時期
1 カ月ごと



カバーを取り外す。



エアフィルターを引き出す。

＊ エアフィルター両端のツメを押しながら引き出します。

13-22



水洗い，または圧縮空気を吹きつけて清掃する。



清掃後，エアフィルターを取り付ける。

13. 点検・手入れ

高性能内気エアフィルター★
■ 清掃
清掃時期
10,000 km 走行ごと

● 圧縮空気を吹きつけて清掃します
■ 交換
交換時期
1 年または 30,000 km 走行ごとアドバイス
■ エアフィルターがゴミやほこりで詰まると● 風の出が悪くなってエアコン・ヒーターおよびデフロスターの効きが悪くなりますので，定期的に点検してください。

注意■ フロントグリルを外す場合は● 車両前方にまっすぐ引いて取り外してください。無理に外そうとすると変形や破損のおそれがあります。

13-23

13. 点検・手入れ

冷却水
使用する冷却水● 冷却水は，冷却水と水道水を適正に混合したものを使用します。

■ 指定（推奨）銘柄
冷却水
トヨタ純正スーパーロングライフクーラント＊ 純正以外の冷却水を使用すると，冷却系の錆などによる損傷を与える原因になります。選定にあたっては十分注意してください。

冷却水の作り方■ 冷却水と水の混合割合● 外気温度が 0 ℃以下に下がる期間および寒冷地域では，冷却水の凍結によってエンジンおよびラジエーターなどが破損するおそれがあります。冷却水は必ず下記の混合割合で使用してください。
外気温度（℃）

混合割合（％）

-30

50

-12

30

X ディーゼル車
車型

混合量（L）

冷却水容量（L）

混合割合 30%

混合割合 50%

シングルキャブ（MT 車）

3.0

5.0

シングルキャブ（AT 車）

2.9

4.9

9.8

ダブルキャブ（MT 車）

3.3

5.5

10.7

ダブルキャブ（AT 車）

3.3

5.5

10.6

混合量（L）

インタークーラー冷却用（タンク前側）

13-24

混合割合 30%

混合割合 50%

0.5

0.9

9.9

冷却水容量（L）
1.5

13. 点検・手入れ

X ガソリン車
車型

混合量（L）

冷却水容量（L）

混合割合 30%

混合割合 50%

MT 車

3.0

5.0

9.9

AT 車

2.9

4.9

9.8

1

補給
■ エンジンが冷えているとき〔日常（運行前）点検〕● リザーブタンクのキャップを取り外し冷却水を「FULL」の線まで補給します。
ガソリン車（シングルキャブ）
キャップ
リザーブタンク

ガソリン車（ダブルキャブ）
キャップ
リザーブタンク＊ ダブルキャブ車はマットをめくり，カバーを手前にひいてはずしてくだ
さい。カバーを取り付けるときは，カバー下部のツメをはめ込み，カバー
上部のツメをはめ込みます。

13-25

13. 点検・手入れ

ディーゼル車キャップ
リザーブタンク
キャップ（インタークーラー冷却用）■ リザーブタンクのキャップは，確実に取り付けてください。
■ オーバーヒートしたとき● リザーブタンク以外にラジエーター本体の水量不足が考えられます。エンジン回転数をアイドリングの状態より若干高めにし，水温計の指針がゲージの中央付近まで下がるのを確認した後，ラジエーターキャップを開け給水口
いっぱいまで給水し減水しない（約 5 秒間）ことを確認後，ラジエーター
キャップを確実に締めます。また，リザーブタンクのキャップを取り外し冷却水を「FULL」の線まで補給します。

交換時期
混合割合

交換時期

30 %

2 年または 200,000 km 走行ごと

50 %3 年または 300,000 km 走行ごと

ラジエーターコアの洗浄● ラジエーターコアが泥やほこりで詰まっていると冷却効率の低下や腐食の原因になるので，定期的に水洗いをします。
＊ 洗浄するときは，フィンなどをつぶしたり傷つけたりしないでください。

TM11-003A

13-26

13. 点検・手入れ

冷却水路の洗浄● ラジエーター・ヒーターコアおよびエンジンの冷却系統内には，水あかや錆がついて冷却効果を低下させるので，冷却水交換時に水道水を使って洗浄します。
洗浄時期
3 年または 300,000 km 走行ごと



冷却水を排水する。



水道水を使用し，アイドリング回転にして約 30 分間洗浄後，排水する。



冷却水（冷却水＋水道水）を給水する。

ラジエーターホースの点検
ラジエーターアッパーホース● 亀裂や損傷がないかを点検します。
● 亀裂や損傷があるときは，トヨタ販
売店で点検・整備を受けてください。

ラジエーターロアホース● 亀裂や損傷がないかを点検します。
● 亀裂や損傷があるときは，トヨタ販
売店で点検・整備を受けてください。

13-27

13. 点検・手入れ

エンジン用冷却水の交換のしかた（排水）（ディーゼル車）＊ 冷却水の温度が十分下がった状態で行います。



ラジエーターのドレーンコックを開けて排水する。
ドレーンコック＊ 安全のため，地面を汚さないためにも，冷却水は必ず容器に受けてください。



エンジン側のドレーンプラグを開けて排水する。

＊ 排水が近接部品にかからないようにドレーン用のホースを使用してください。



リザーブタンクの排水完了後，ラジエーターキャップおよびリザーブタ
ンク側のキャップを開ける。

＊ リザーブタンク排水完了前にラジエーターキャップおよびリザーブタンク側のキャップを開けると，リザーブタンクの排水ができなくなります。



排水完了後，各ドレーンコックおよびドレーンプラグを閉める。

交換のしかた（排水）（ガソリン車）＊ 冷却水の温度が十分下がった状態で行います。



ラジエーターキャップを取り外し，ラジエーターのドレーンコックを開けて排水する。

開閉＊ 安全のため，地面を汚さないためにも，冷却水は必ず容器に受けてください。

13-28

13. 点検・手入れ

エンジンのドレーンプラグを開けて排水する。

＊ 排水が近接部品にかからないようにドレーン用のホースを使用してください。
車両前方X

リザーブタンク内の冷却水を排水する。

＊ リザーブタンクを外して排水し，排水後は確実にホースを接続します。



排水完了後，各ドレーンコックおよびドレーンプラグを閉める。

インタークーラー用冷却水の交換のしかた（排水）（ディーゼル車）


エア抜きホースを閉塞させます。

インタークーラー
冷却用ラジエーター

エア抜き
ホース

ドレーン
コック



インタークーラー冷却用ラジエーターのドレーンコックを開けます。

13-29

13. 点検・手入れ



インタークーラー冷却用リザーブタンクのキャップを開けます。

キャップ＊ リザーブタンク内の排水ができなくなるため、上記の手順に従い作業を行ってください。

エンジン用冷却水の交換のしかた（給水）

ラジエーターキャップを開け，冷却水を給水口いっぱいまで，ゆっくり
給水する。



減水しない（約 15 秒間）ことを確認後，ラジエーターキャップを確実
に締める。



リザーブタンク側のキャップを開け，液面レベル「FULL」まで給水する。



リザーブタンク側のキャップを確実に締める。



エンジンを始動し，エンジン回転を3000rpm程度で約1分間保持する。

＊ リザーブタンク内の液面レベルが「LOW」を下回った場合は中断し，再度

 から行う。


エンジン回転がアイドル状態で約 15 秒経過後，リザーブタンク内の水位を確認する。



リザーブタンク内の水位が低下した場合は，位の低下がなくなるまで繰り返す。



リザーブタンク内の水位低下がなくなったら，ラジエーターロアホース
が暖かくなるまで暖機運転をする。



冷却水温を下がるまで放置し，水温が下がったらリザーブタンク内の水位を確認する。水位が低下していた場合は，補水する。



給水口を開け、口元まで冷却水が入っているか確認する。水位が低下していた場合は，補水する。

 から

 を水

＊ 給水口とリザーブタンク側のキャップは，同時に開けないこと。
＊ 冷却水が熱いときは，給水口およびリザーブタンク側のキャップを開けないこと。
13-30

13. 点検・手入れ

インタークーラー用冷却水の交換のしかた（給水）（ディーゼル車）


リザーブタンク側のキャップを開け，液面レベル「FULL」までゆっくり給水する。



減水しない（約 15 秒間）ことを確認後，ラジエーターキャップを確実
に締める。



エンジンスイッチを ON にし，約 30 秒経過後に OFF にする。



リザーブタンク内の水位を確認し，水位が低下した場合は，ら

 か

 を水位の低下がなくなるまで繰り返す。

＊ リザーブタンク内の水位は、液面レベル「FULL」を超えないこと。
＊ 冷却水が熱いときは，給水口およびリザーブタンク側のキャップを開けないこと。

知識■ 冷却水の作りかた
冷却水と水との混合割合は，50 ％で使用してください。混合割合が 30 ％以下になると防錆効果が減少し，60 ％以上では凍結防止性が低下します。

警告■ 冷却水の取り扱いについて● 毒性があるので絶対に飲まないでください。飲んでしまったときはすぐにおう吐し，医師の処置を受けてください。
● 目に入ったときはすぐに清水で洗眼し，医師の治療を受けてください。
■ 交換（排水）について● ドレーンコックは 5 回転以上回さないでください。冷却水が前方に飛び出し，高温時にはやけどをするおそれがあります。
● 水温計の指針がゲージの中央付近に下がるまでは，絶対にラジエーター
キャップを外さないでください。不用意にキャップを開けると熱湯や蒸気が噴き出して，やけどをするおそれがあり危険です。

13-31

13. 点検・手入れ

注意■ 使用する冷却水● 冷却水に混合する水は水道水（軟水）をお使いください。河川や井戸水のような硬水を使用すると水あかや錆がつく原因になります。
■ 冷却水の作り方● トヨタ純正品を使用してください。不凍液・防錆剤および市販の冷却水との混用は避けてください。
● 冷却水を補充するときは，注入してあるものと同一銘柄を用い，かつ同一濃度の補充液を注入してください。
● 水だけを補給すると冷却水の濃度が薄くなり，防錆効果および凍結防止性が低下します。
■ 冷却水の取り扱いについて● 引火性があるので火気を近づけないでください。
● 皮膚や衣服についたときは，ただちに水洗いし，石けんで洗ってください。
● 保管するときは，確実にふたをしてお子さまの手の届かないところに置いてください。
● 塗装部に付着したときは，塗装部の損傷を防ぐため，ただちに水洗いしてください。
■ ラジエーターコアの洗浄について● 海岸地帯・凍結防止剤を散布した道路走行後には，十分に洗浄してください。
■ 排水後について● 水なし運転はしないでください。ウォーターポンプの故障やエンジン焼き付きなどの原因になります。
■ エアの混入について● オーバーヒートやウォーターポンプからの水漏れなどの原因になりますので，必ずエア抜きを行ってください。
■ 冷却水の廃棄処理について● 排出した冷却水の廃棄処理は，規定の方法あるいは環境に留意した方法で行ってください。

13-32

13. 点検・手入れ

ラジエーターキャップ■ 締めかたX エンジン側● 常に右いっぱい（2 段目）に回した状態で使用してください。
1段＊ ラ ジ エ ーターキャップは加圧式です。

2段
TM12-003A

X リザーブタンク側（ディーゼル車）● キャップのストッパーが，タンク側のストッパーに接触するまで締めます。
開閉■ エンジン高温時● エンジンが熱いときは絶対にラジエーターキャップを外さないでください。
熱湯や蒸気が噴き出してやけどをするおそれがあります。
● やむを得ずキャップを外すときは，次の要領にしたがってください。



水温計の指針が赤色ゾーン近くを指示しているときは，エンジン回転数
をアイドリング回転時より少し高めにしたまま指針がゲージの中央付
近に下がるまで待つ。



厚手の布を数枚重ねてラジエーターキャップにかぶせキャップを徐々にゆるめる。

＊ 著しく蒸気が噴き出すときには，ただちにキャップを締め直し，冷却水温が下がるまで待ちます。

13-33

13. 点検・手入れ

危険■ 高温時は絶対にラジエーターキャップを外さないでください● 熱湯や蒸気が噴き出して，やけどなど重大な障害を受けるおそれがあり危険です。

警告■ キャップの締めかたについて● キャップを締めるときは確実に締め付けてください。確実に締めておかな
いとオーバーヒートしたとき，高温の冷却水が噴き出すことがあります。

13-34

13. 点検・手入れ

V ベルト
V ベルトのゆるみや張りすぎは，充電不良・オルタネーターの故障などを起こす原因になります。また，ベルト張力が適正でない状態で走行すると，ベルトの早期寿
命やベルト脱落による問題が起こる可能性があります。ベルトは常に正しい張り具合であることを確認してください。

ベルトのゆるみ，損傷の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと，［シビアコンディション項目］＊ オートテンショナーを採用していますので，ベルトのたわみ量の調整は不要です。ただし，ベルトの張りがベルト使用可能範囲内であることを確認してくだ
さい。

アドバイス
■ 新品のベルトに交換したときは● ベルトに初期なじみが出ていませんので 3 〜 5 分間程度アイドリング回転させてください。
ベルトのたわみ量を測定するときは，荷重を加える個所のベルトの上に，平らな板状のもの（プレート等）を置いてから行ってください。ベルトへの荷重が均等に加わるため，正しく測定することができます。

BM13-044A

BM13-045A

警告■ V ベルトを点検するときは● 必ずエンジンを停止させてください。エンジン回転中は回転部分に触れたり近づいたりしないでください。手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬケガをするおそれがあります。

13-35

13. 点検・手入れ

フットブレーキ
ブレーキは保安上重要な役割りを果たしており，点検を怠ったり，調整や整備を誤ると重大事故につながります。
ブレーキの定期点検は，別冊の「メンテナンスノート」にしたがって実施し，異常が認められたときは，ただちにトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

ブレーキペダルの遊びの点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと［シビアコンディション項目］＊ 使用状況によって随時点検を行ってください。
● ブレーキペダルを指で押したとき，ペダルの遊びが適正で異常なひっかかりがなく，スムーズに作動するかを点検します。

遊び70$基準値
ペダル先端で 1 〜 3 mm

● ペダルの遊びが基準値範囲外のときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

ホースおよびパイプなどの点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと

● 他部品と接触していないか，固定用のクリップなどがゆるんでいないか，また，傷・液漏れなどがないかを点検します。不具合が認められたら確実に整備してください。
● 冬期に雪路や融雪路などを走行後，および日常（運行前）点検時，フレームからホイールシリンダー間のオイルホースに雪・泥水の付着で凍結したかたまりが付着していないかを点検します。付着しているときは，ホースを傷つけないように注意し，払い落とします。

13-36

13. 点検・手入れ

ブレーキスイッチの取り付け状態の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと［シビアコンディション項目］■ 点検方法
バッファラバー

スイッチネジ部

ブッシュ

スイッチ検知部

隙間
バッファ
スイッチ

TM14-030A● ブレーキペダルを踏んでいない状態で , スイッチ検知部の見える隙間を点検します。
基準値
0.7 〜 1.7 mm● 隙間が基準値の範囲外のときは , トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

警告■ ブレーキスイッチの点検について● ブレーキスイッチの取り付け状態が正常でないと , 事故の原因になります
ので , 定期点検をおこなってください。
■ フットブレーキの点検について● 坂道での点検は行わないでください。車両が動き出すおそれがあり危険です。必ず車を平坦な場所に停止し，タイヤの前後に輪止めを掛けてから点検してください。
● 周囲の交通状況に十分注意し，安全な場所で点検してください。

注意■ 冬期の雪路や融雪路などの走行について● 雪や泥などのかたまりが付着したまま走行しないでください。ホースの破損などの原因になります。

13-37

13. 点検・手入れ

ドラムブレーキ● ブレーキライニングが摩耗すると，ドラムのすきまが大きくなり，ブレーキの効きが悪くなります。このブレーキにはオートアジャスタ機能があります
が，ライニングの摩耗状態の点検・調整は定期的に行ってください。

ドラムとライニングのすきまの点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと，［シビアコンディション項目］＊ 使用状況によって随時点検を行ってください。



点検穴のラバープラグを取り外す。

点検穴からシックネスゲージをライニング全幅にわたって差し込み，ドラムとライニングのすきまが基準値内にあるかを点検する。

＊ 基準値を超えているときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
基準値（mm）
0.24 〜 0.64



13-38

点検後，取り外したラバープラグは確実に取り付ける。

13. 点検・手入れ

ライニング摩耗量の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 1 年ごと＊ 使用状況によって随時点検・調整を行ってください。



ドラムカバーにある点検穴のラバープラグを取り外す。

ライニング端面の段差が残っているかを点検する。
基準値（mm）

使用限度〔残り代〕（mm）

ジャストロー

6.5

1.5

フルジャストロー

5.5

1.0

ライニングの交換は，トヨタ販売店にお申し付けください。



点検後，取り外したラバープラグは確実に取り付ける。

警告■ 点検・調整について● ジャッキアップ時は，ジャッキアップ軸以外のタイヤの前後に輪止めを掛けて，車両が動かないようにしておいてください。
■ ライニングの使用限度について● 使用限度を超えたまま走行しないでください。限度を超えて使用するとブレーキの効き具合が大幅に低下します。また，ドラムが損傷するおそれが
あります。

13-39

13. 点検・手入れ

ディスクブレーキ
ブレーキパッドの摩耗量の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 1 年ごと［シビアコンディション項目］＊ ブレーキパッドが摩耗したとき，ブレーキからのキーキー音により運転者に知らせます。走行中，ブレーキからキーキー音が発生したときは，ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
＊ キーキー音が鳴らなくても点検時期になりましたら目視点検を行ってください。
＊ 使用状況によって随時点検を行ってください。
＊ ブレーキパッドとローターのすきまは，自動的に適正が保たれるため，調整は不要です。
■ ブレーキパッドの厚さ
基準値（mm）

使用限度〔残り代〕（mm）

10.0

3.0

警告
■ ブレーキパッドの使用限度を超えてたまま走行しないでください● 限度を超えて使用すると，ブレーキの効き具合が大幅に低下します。また
ローターが損傷するおそれがあります。

13-40

13. 点検・手入れ

ブレーキのきき具合
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと

● 走り始める前に，安全な場所で徐行し，ブレーキをかけ，効き具合は十分か，片効きはしていないかを点検します。
＊ お車の仕様により点検方法が異なります。点検は下記を参照してください。
･ ドラムブレーキ（→ P.13-38）･ ディスクブレーキ（→ P.13-40）＊ 不具合がある場合は，トヨタ販売店で点検・調整を受けてください。

警告■ 点検について● 周囲の交通状況に十分注意し，安全な場所で点検してください。

13-41

13. 点検・手入れ

クラッチ★
クラッチは使用するにしたがい，クラッチディスクが摩耗してクラッチペダルの遊びが少なくなり，クラッチが滑りやすくなります。また，遊びが大きすぎるとクラッチの切れが悪くなり変速しにくくなります。
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと，［シビアコンディション項目］＊ クラッチペダルの遊び，およびクラッチの作用は定期的に点検してください。

ペダルの遊び点検● ペダルを指で押し込んでいくと1段階に抵抗を感じます。
1 段階までのペダルの動き代が遊びです。
● ペダルを指で押し込み，ペダルの遊びをスケールなどで測定し，基準値内にあるかを点検します。

TM18-004A■ クラッチペダルの遊び
基準値（mm）
1〜5＊ 基準値を外れている場合は，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

13-42

13. 点検・手入れ

切れたときの床板とのすきまの点検

エンジンを始動し，アイドリング回転でパーキングブレーキをかける。

クラッチペダルをいっぱい踏み込んでシフトレバーを 1 速に入れる。

クラッチペダルをゆっくり離しクラッ
チのつながる直前の状態（エンジン音が変化したり，振動が発生したりする）
でペダルと床板（カーペットをめくった状態）とのすきまが基準値の範囲にあるか点検する。

■ 床板とのすきま
基準値
25 mm 以上

＊ 点検するとき，車が急発進しないよう十分注意してください。
＊ 基準値を外れている場合は，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

クラッチの作用■ アイドリング回転で，次の点検をします● ペダルを踏み込んで，異常に重くないか，異音はしないか。
● ギヤチェンジがスムーズにできるか。
● ペダルを徐々に離して発進したとき，滑りがなく接続がなめらかにできるか。
＊ シフトレバーを「N」位置にし，クラッチペダルから急に足を離すと「ガシャ」と音がしますが異常ではありません。
＊ 異常が認められたときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

注意■ クラッチペダルの遊びについて● ペダルの遊び量を基準値より大きく調整しないでください。クラッチの切れが悪くなり，クラッチおよびトランスミッションを破損させるおそれが
あります。

13-43

13. 点検・手入れ

パーキングブレーキ
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと，［シビアコンディション項目］● パーキングブレーキレバーの引きしろ（ラチェットの山数）が 10 ノッチ以上（操作力約 245 N{25 kgf}時）になった場合は，ライニングの摩耗量の点検が必要です。

10ノッチ以上

操作力約245N{25kgf}
TM19-001B■ パーキングブレーキレバーの引きしろ
基準値
6 〜 10 ノッチ（操作力約 245 N{25 kgf} 時）＊ 基準値を外れている場合はトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

13-44

13. 点検・手入れ

ジャッキアップ
ジャッキアップポイント

警告■ 使用方法および取り扱いについて● ジャッキの本体に記載してありますので必ず使用前に確認してください。
■ ジャッキアップについて● ジャッキアップしたときは，車両の下に絶対入らないでください。万一，ジャッキが外れると危険です。
● 車両の下に入って作業するときは必ずフレーム下面にスタンド（ウマ）を掛けるなど，車両の下の安全を確保してください。
● パーキングブレーキを確実に効かせ，ジャッキアップ軸以外のタイヤの前後に輪止めを掛けてください。
● ジャッキアップするときは，地面がかたい平坦な場所を選んでください。坂道および地面のやわらかいところでは，ジャッキが傾いたり滑ったりして思わぬ事故につながるおそれがあります。
● ジャッキが，必ずジャッキアップポイントに掛かっていることを確かめてください。ジャッキアップポイント以外に掛けるとジャッキがたおれたり，部品が損傷するおそれがあります。
● ジャッキやジャッキアップポイントに油脂類が付着しているときは，完全に拭き取ってから掛けてください。すべって思わぬ事故につながるおそれがあります。

13-45

13. 点検・手入れ

警告● ジャッキアップ中は，エンジンをかけないでください。振動で外れるおそれがあります。
● 長時間ジャッキアップしておくときは，安全のため，スタンドや角材などで車両を支えておいてください。
● 2 台以上のジャッキを同時に使用しないでください。
● ジャッキを必要な高さ以上に上げないでください。
● ジャッキの上や下に物をはさまないでください。
● 車に搭載されているジャッキを他の車に使用したりしないでください。
● 車内に人を乗せたまま車を持ち上げないでください。

13-46

13. 点検・手入れ

タイヤの取り扱い
タイヤの状態の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 1 年ごと（距離項目）● タイヤの状態点検方法は下記を参照してください。
● タイヤの空気圧（→ P.12-13）● タイヤの異常な摩耗（→ P.12-15）● タイヤの亀裂・損傷（→ P.12-14）● タイヤの溝の深さ（→ P.12-16）

タイヤの交換のしかた■ タイヤの取り外しパーキングブレーキを確実に効かせ，エンジンを停止し，タイヤの前後に輪止めを掛ける。

＊ フロントタイヤを取り外すときは，リヤタイヤの前後に輪止めを掛けます。
＊ リヤタイヤを取り外すときは，左右のフロントタイヤの前後に輪止めを掛けます。
ホイールナットを対角線上に，手で少し回るくらいまでゆるめる。

2例）対角締めのゆるめる順番＊ 下記のように回してゆるめてください。
＊ ダ ブ ル タ イ ヤ は 外 側 タ イ ヤ（ア ウ
ターホイールナット）をゆるめてから，内側タイヤ（インナーホイール
ナット）をゆるめます。

６本の場合

ジャストロー
フルジャストロー



車両左側

車両右側

フロント

左回転

左回転

リヤ

右回転

左回転

フロント／リヤ

右回転

左回転

タイヤが取り外せる高さまでジャッキアップし，ゆるめてあるホイール
ナットを取り外す。

＊ ジャッキの取り扱い（→ P.13-45）＊ ホイールボルトのねじ山を傷つけないよう十分注意してください。
＊ ダブルタイヤの外側タイヤだけを取り外すときは，インナーホイールナット
をゆるめる必要はありません。
13-47

13. 点検・手入れ



タイヤを取り外す。

＊ フルジャストローのダブルタイヤの場合は，アウターホイールナットを取り外し，外側タイヤを取り外した後，いったんジャッキを下げタイヤを接地させてからインナーホイールナットを少しゆるめ，再びジャッキアップして同様に内側のタイヤを取り外します。
アウターホイールナット
インナーホイールナット

■ タイヤの取り付け



ホイールボルト，ホイールナットのねじ部およびディスクホイール取り
付け面をよく清掃する。



ディスクホイールのボルト穴をホイールボルトに合わせながらタイヤを取り付ける。

ホイールボルトがディスクホイールのボルト穴の中央になるようにタ
イヤをセットし，ガタつかない程度にホイールナットを仮締めする。

＊ ホイールナットのテーパー座部がディスクホイール側です。



ジャッキを回してタイヤを静かに降ろす。

5例）対角締めの締め付ける順番● ホイールナットを対角線上に 2 〜 3
回に分けて締め付ける。
＊ 下記のように回して締め付けてください。
＊ ダ ブ ル タ イ ヤ は 内 側 タ イ ヤ（イ ンナーホイールナット）を締め付けてから外側タイヤ（アウターホイール
ナット）を締め付けます。

６本の場合

ジャストロー
フルジャストロー

13-48

フロント

車両左側

車両右側

右回転

右回転

リヤ

左回転

右回転

フロント／リヤ

左回転

右回転

13. 点検・手入れ

最後にトルクレンチなどを使用して，規定の締め付けトルクでホイールナットを締め付ける。
ホイールナットの締め付けトルク（N・m{kgf・cm}）
ジャストロー
フルジャストロー

フロント

115 〜 155 {1,180 〜 1,580}

リヤ

145 〜 195 {1,480 〜 1,980}

フロント / リヤ

340 〜 390 {3,470 〜 3,970}

アドバイス■ ホイールナットのねじ方向は下記のようになっています。
■ ホイールボルト、ホイールナットについて
ホイールボルト、ホイールナットには右側用と左側用があります。
X ジャストロー
タイヤ仕様

項目

左側用

右側用

ボルト先端の識別記号は下記のいずれか

ボルト先端の識別記号は下記のいずれか

右ねじ

右ねじ

ホイールボルトフロント
シングルタイヤ

ホイールナット
右ねじ

右ねじ

ボルト先端の識別記号

ボルト先端の識別記号

左ねじ

右ねじ

左ねじ

右ねじ

ホイールボルトリヤ
ダブルタイヤ

ホイールナット

13-49

13. 点検・手入れ

X フルジャストロー
タイヤ仕様

項目

左側用

右側用

ボルト先端の識別記号

ボルト先端の識別記号

左ねじ

右ねじ

ホイールボルトフロント
シングルタイヤ

ホイールナット
左ねじ

右ねじ

ボルト先端の識別記号

ボルト先端の識別記号

左ねじ

右ねじ

左ねじ

右ねじ

左ねじ

右ねじ

ホイールボルトリヤ
ダブルタイヤ

インナー
ホイールナット

ホイールナット

13-50

13. 点検・手入れ

警告■ タイヤの交換について● レンチはホイールナットの奥まで深く掛けてください。掛けかたが浅いと，レンチが外れケガをするおそれがあります。
● ホイールナットはゆるめすぎないようにしてください。ゆるめすぎると，ねじ山を損傷させるおそれがあります。
● ホイールボルト・ホイールナットのねじ部が損耗しているものやディスクホイールに変形や亀裂があるものは交換してください。そのまま使い続けるとホイールナットのゆるみや脱輪の原因になります。
● ホイールの平面部，ナットのテーパー座部およびハブのホイール当たり面をきれいに清掃し，錆・ゴミ・追加塗装および異物などは取り除いてください。これらをはさんだまま取り付けると，ホイールナットがゆるむ原因になります。
● タイヤ取り付け時は，アウターホイールナット・インナーホイールナット
が確実に締まっていることを確認してください。確実に締まっていないと，ホイールボルト・アウターホイールナット・インナーホイールナットやブ
レーキ部品を破損したり，ホイールがはずれるなど思わぬ事故につながる
おそれがあります。ナットを取り付けるときは，必ずテーパー部を内側にして取り付けてください。

ホイールボルト

ホイールナットテーパー座ホイール当たり面（平面部）

インナーホイールナット

ホイール当たり面（平面部）

ホイール当たり面

アウターホイールナット

ハブ● タイヤを取り付けるホイールボルトやホイールナットにオイルやグリースを塗らないでください。必要以上に締め付けられてボルトが破損するおそれがあります。

13-51

13. 点検・手入れ

警告■ フルジャストローのダブルタイヤについて● フルジャストローのダブルタイヤの外側タイヤを交換したときは，必ずインナーホイールナットを締め付けてからアウターホイールナットを締め付
けてください。
● ホイールナットのゆるみおよび締めすぎは，ホイールボルトの折損やディスクホイールの亀裂につながり，脱輪の原因になります。
■ 点検，交換時の警告● 必ず以下のことをお守りください。お守りいただかないと，駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ タイヤは全て同一メーカー，同一銘柄，同一トレッドパターンで，摩耗差のないタイヤを使用してください。
･ メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しないでください。
･ ラジアルタイヤ，バイアスベルテッドタイヤ，バイアスプライタイヤを混在使用しないでください。
･ サマータイヤ，オールシーズンタイヤ，冬用タイヤを混在使用しないでく
ださい。

13-52

13. 点検・手入れ

タイヤローテーション
タイヤは道路の状況・積荷・ブレーキ操作・取り付け位置などによってそれぞれ異なった摩耗をします。また，スペアタイヤは長時間使用しないと変質します。
タイヤの摩耗を均等にし，寿命を延ばすためには定期的に位置交換をしてください。
タイヤローテーション時期
5,000 km 走行ごと

■ タイヤローテーション例
リヤダブルタイヤ車● 前後輪タイヤサイズが異なる場合
スペアタイヤリヤダブルタイヤ車● 前後輪タイヤサイズが同じ場合
スペアタイヤリヤダブルタイヤ車● 前後輪タイヤサイズが異なる場合
スペアタイヤリヤダブルタイヤ車● 前後輪タイヤサイズが同じ場合
スペアタイヤ13-53

13. 点検・手入れ■ タイヤローテーション時の注意＊ タイヤの配置換えは，以前の回転方向と逆になる位置に取り付けてください。
＊ 新品タイヤは発熱しやすく，摩耗が進みやすいため，フロントタイヤとして
2 本 1 組で取り付けてください。
＊ タイヤは傷などのないものを使用し，ディスクホイールに組み込むときはバ
ランスを取って使用してください。
＊ タイヤは全て摩耗差のないタイヤを使用してください。
＊ 時々，ディスクホイールを組み替えて，タイヤを裏返しにしてください。
＊ ローテーションは同じプライ数間で行ってください。

注意■ タイヤの取り付けについて● タイヤ取り付け後は，初期なじみにより締め付けトルクが低下することがあります。50 〜 100 km 走行後，規定の締め付けトルクでホイールナッ
トの増し締めを行ってください。
● 傷，変形があるナット・ホイールなどは使用しないでください。
● 走行中，ハンドルや車体に振動が出た場合は，トヨタ販売店でタイヤのバ
ランス点検を受けてください。

13-54

13. 点検・手入れ

警告■ タイヤローテーションについて● 同一軸には，必ず同じ型式のタイヤを使用してください。同一軸内で異なる型式のタイヤを使用すると，制動時などに車両が左右に流れたりハンドルを取られたりする原因になります。
● 構造の違うタイヤ（バイアスタイヤとラジアルタイヤなど）の混用装着はしないでください。混用すると操縦性および安定性が悪くなります。
● タイヤローテーションの際，ホイール平面部のボデー色などの追加塗装面
が相手部品（ハブ，ホイール）との当たり面となるときは，当たり面（平面部，ナットテーパー座部）の塗装をはがし，ワイヤーブラシなどで面をきれいに清掃した後，装着してください。塗装が厚いとホイールナットがゆるむ原因になります。
● タイヤローテーションを行ったあとは，指定空気圧に調整してください。指定空気圧より低いと車両の走行安定性を損なうばかりでなく，タイヤが偏摩耗したりします。高速走行時にスタンディングウェーブ現象（高速で走行しているときに，タイヤが波うつ現象）によりタイヤが破裂したりして，思わぬ事故につながるおそれがあります。

ホイールボルト

ホイールナットテーパー座ホイール当たり面（平面部）

インナーホイールナット

ホイール当たり面（平面部）

ホイール当たり面

アウターホイールナット

ハブ

13-55

13. 点検・手入れ

スペアタイヤスペアタイヤの点検● スペアタイヤが確実に巻き上げられ，ガタや異常な傾きがないかを目視などで確認してください。また，スペアタイヤの取り付けにゆるみがないかをタイヤの上から体重をかけてゆするなどして点検してください。
● タイヤが動くときはスペアタイヤ取り付け装置の変形などの異常がないことを確認し，確実に巻き上げてください。

警告● スペアタイヤは確実に取り付けておいてください。スペアタイヤの取り付けがゆるんでいると，走行中に落下して，事故の原因になる恐れがあります。
● スペアタイヤの当たり面にもの（布，スポンジなど）を挟むと走行中の振動でゆるみ，タイヤがガタついたり落下につながる恐れがあります。
● タイヤキャリアが接地などにより変形したときは，締め付けが不完全となりスペアタイヤの脱落につながるため，トヨタ販売店で点検し新品と交換してください。
■ 格納場所
フロント吊り下げ式

リヤ吊り下げ式 前後吊り下げ式

リヤ吊り下げ式（2 段） 13-56 13. 点検・手入れ

スペアタイヤの取り外しかた

キャリアの穴に組み付けたジャッキハンドルバーを挿し込む。

＊ キャリアの穴は車両後部または車両左側にあります。



ハンドルを左にまわしてスペアタイヤ / 応急用タイヤをおろす。

X 1 段吊り仕様

X 2 段吊り仕様

X フロント吊り仕様



おろしたスペアタイヤ / 応急用タイヤからアンカープレートをはすず。

13-57

13. 点検・手入れ

スペアタイヤの取り付けかた■ 1 段吊り仕様

ホイール穴にアンカープレートをはめる。

X A タイプ
ホイール穴にアンカープレートを取り付け，ジャッキハンドルをまわして鎖のたわみをなくす。
＊ アンカープレートがホイールの中心にあることを確認してください。

X B タイプ
ツメをホイールの穴にかけてアンカー
プレートを取り付け，ジャッキハンドルをまわして鎖のたわみをなくす。

不正な状態＊ ツメがホイールの穴に確実にかかっていること，アンカープレートがホイールの中心にあることを確認してください。

アンカープレート
ツメ

正しい状態



13-58

組み付けたジャッキハンドルバーをキャリアの穴に挿し込む。

13. 点検・手入れ

ハンドルを右にまわしてスペアタイヤ /
応急用タイヤを巻き上げる。

3＊ イラストはリヤ吊り下げ式で表現しています。

締め付けトルク（N｛kgf｝）
250｛25｝

タイヤを上下にゆする

4

回転させる
タイヤを巻き上げられたら，タイヤが確
実に固定されていることを確認する。
＊ タイヤが周囲の部品に干渉していな
い こ と を直接目で確認してください。ゆるんだり，正しく格納できなかったりした場合は，手順 3 と 4 を繰り返してください。
タイヤが下がったときや不安定なときは，

 を繰り返す。

工具・ジャッキを収納する。

13-59

13. 点検・手入れ■ 2 段吊り仕様
フロント用タイヤの上にスペーサーを
のせる。

1



スペーサーの突起部にリヤ用タイヤのハブ穴を合わせてのせる。
突起部がホイールの穴に確実にかかっていること，スペーサーがホイールの中心にあることを確認してください。

不正な状態

スペーサー
突起部

正しい状態

13-60

13. 点検・手入れ



下側のフロント用タイヤのホイール穴にアンカープレートをはめる。
ツメをホイールの穴にかけてアンカー
プレートを取り付け，ジャッキハンドルをまわして鎖のたわみをなくす。
＊ ツメがホイールの穴に確実にかかっていること，アンカープレートがホイールの中心にあることを確認して
ください。
不正な状態

アンカープレート
ツメ

正しい状態



組み付けたジャッキハンドルバーをキャリアの穴に挿し込む。
ハンドルを右にまわしてスペアタイヤを巻き上げる。
締め付けトルク（N｛kgf｝）
250｛25｝

タイヤを上下にゆする

6

回転させる
タイヤを巻き上げられたら，タイヤが確
実に固定されていることを確認する。
＊ タイヤが周囲の部品に干渉していな
い こ と を直接目で確認してください。ゆるんだり，正しく格納できなかったりした場合は，手順 5 と 6 を繰り返してください。
タイヤが下がったときや不安定なときは，

を繰り返す。

工具・ジャッキを収納する。

13-61

13. 点検・手入れ

アドバイス■ スペアタイヤについて● スペアタイヤの空気圧は正常なタイヤでも時間がたつと自然漏れのため低下しますので，少し高めにしておいてください。また，使用するときは標準空気圧に調整してください。

警告■ 取り外しについて● 格納具からタイヤを取り外すときは，足の上などに落とさないようにゆっ
くりと降ろしてください。
● スペアタイヤはジャッキアップする前に格納具から取り外してください。
■ 取り付けについて● スペアタイヤ格納したあとは，タイヤが確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとタイヤががたつき，走行中に外れるおそれがあります。
● アンカープレートがホイールセンター穴に確実にはまっていないまま走行すると，スペアタイヤが外れて思わぬ事故につながるおそれがあります。
● 必ずスペアタイヤの点検を行い，異常があるスペアタイヤは装着しないでください。なお，指定空気圧は，運転席ドアを開けたボデー側に貼られている「タイヤ空気圧」の表で確認のうえ，調整してください。
● 巻き上げ後，ハンドルを約 250 N{25 kgf} 以上の力で締め上げて，タイヤを固定します。締め付けが不十分だったりチェーンがねじれたまま巻き
上げたりすると走行中の振動でゆるみ，スペアタイヤが「ガタ」ついたり，
落下することがありますので，確実に締め付けてください。
● 車載工具を使用しないで過大トルクで巻き上げると内部機構が損傷し，走行中にスペアタイヤの落下につながる恐れがあります。
● スペアタイヤの当たり面にもの（布，スポンジなど）を挟むと走行中の振動でゆるみ，タイヤがガタついたり落下につながる恐れがあります。
● タイヤキャリアが接地などにより変形したときは，締め付けが不完全となりスペアタイヤの脱落につながるため，トヨタ販売店で点検し新品と交換してください。
● スペアタイヤは確実に巻き上げておいてください。走行中にスペアタイヤを落とすと後続車や対向車が乗り上げたりして，事故の原因になります。
● 空気圧が不足している場合や調整できないときは，控えめな速度で走行してください。
● やむを得ず後輪用スペアタイヤを前輪に取り付けた場合は，ハンドルを
しっかりと握り，急ブレーキを避け，極力速度を抑えて運転し，できるだ
け早く正規のサイズのタイヤに交換してください。
● ジャストローでは，前輪用と後輪用の格納位置を間違えると，地上高が確保できなくなります。取り外した際と同じ位置に格納してください。
● ジャストローのスペアタイヤは，前輪用と後輪用が別々に格納されていますので，タイヤ交換の際は間違えないようにしてください。
13-62

13. 点検・手入れ

警告● 超低床車のスペアタイヤで，前輪用と後輪用が別々に格納されている場合
は，タイヤ交換の際は間違えないようにしてください。前輪用と後輪用の格納位置を間違えると，地上高が確保できなくなります。取り外した際と同じ位置に格納してください。
● お客様のお車専用になっているため，他の車には使用しないでください。
● 超低床車のスペアタイヤで 2 段吊り格納具を使用する場合は，タイヤ 1 本
だけで格納しないでください。走行中にはずれ落ち，思わぬ事故につながるおそれがあります。

注意■ パンクしたままの走行について● タイヤがパンクした状態で走行を続けないでください。短い距離でも，タイヤとホイールが修理できないほどの損傷となります。

13-63

13. 点検・手入れ

ホイール
ホイールナットのゆるみ点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用６カ月ごと［シビアコンディション項目］● ホイールナットのゆるみがないかを点検してください。
X フルジャストローのダブルタイヤ
アウターホイールナット
インナーホイールナット

13-64

アウターホイールナットをゆるめる。



インナーホイールナットを締め付ける。



アウターホイールナットを締め付ける。
車型

ホイールナットの締め付けトルク（N・m{kgf・cm}）

ジャストロー145 〜 195 {1,480 〜 1,980}

フルジャストロー

340 〜 390 {3,470 〜 3,970}

13. 点検・手入れ

アクスルシャフト
ホイールナットのゆるみの点検と同時に行ってください。
■ 点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 6 カ月ごと［シビアコンディション項目］

ボルトのゆるみを点検します。

ボルト / ナット二面幅（mm）

締め付けトルク（N・m{kgf・cm}）

1449 〜 71 {490 〜 730}

17

86 〜 107 {870 〜 1，100}

13-65

13. 点検・手入れ

アドバイス■ ホイールナットについて● ホイールナットおよびインナーホイールナット・アウターホイールナットのねじ方向は，下記のようになっています。

ジャストロー
フルジャストロー

車両左側

車両右側

フロント

右ねじ

右ねじ

リヤ

左ねじ

右ねじ

フロント／リヤ

左ねじ

右ねじ

警告
■ ホイールナットについて● タイヤを取り付けるホイールボルトやホイールナットにオイルやグリスを塗らないでください。必要以上に締め付けられてボルトが破損するおそれがあります。
● ホイールナットレンチはホイールナットの奥まで深く掛けてください。掛けかたが浅いと力をかけたとき，ホイールナットレンチが外れケガをする
おそれがあります。
● ホイールナットのゆるみおよび締めすぎは，ホイールボルトの折損やディスクホイールの亀裂につながり，脱輪の原因になります。
● ダブルタイヤの点検のときは，アウターホイールナットだけでなくインナーホイールナットも忘れずに締め付けてください。

注意■ ホイールナットについて● ディスクホイールやホイールボルトおよびホイールナット交換後，タイヤ
ローテーション後は，初期なじみにより締め付けトルクが低下することがあります。50 〜 100km 走行後，規定の締め付けトルクでホイールナッ
トの増し締めを行ってください。

13-66

13. 点検・手入れ

ステアリング
保安上重要な役割を持っています。点検時，異常が認められたときは，ただちにト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

ハンドルの操作具合の点検
点検時期
1 年ごと

■ 遊びの点検● 遊びはハンドル円周上で次の通りです。
基準値（ｍｍ）
25 以下● 前車輪を直進方向に正しく向けてから，ハンドルを左右に軽く回して遊びを点検します。
＊ 必ずエンジンをかけて点検してください。

TM24-001A■ ガタの点検● ハンドルを前後・左右・上下に動かして，大きなガタがないかを点検します。
＊ ロックレバーは確実にロックしてください。
■ 振れ・取られの点検● 走行中，ハンドルが異常に振れ，左右取られ，重くないかを点検します。
■ 戻りの点検● 旋回から直進へのハンドル操作時に異常な重さや引っかかりがないかを点検
します。

13-67

13. 点検・手入れ■ ステアリング装置各部の点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目）自家用 1 年ごと

シャフト
ギヤボックスリンク

TM24-008A● シャフトスプラインの給脂状態とガタがないかを点検します。
● 取り付け各部のゆるみ・亀裂・摩耗および変形などがないかを点検します。
ステアリングユニバーサルジョイント
ステアリングシャフトスプライン
ギヤボックス
オイルパイプTM24-007A

13-68

13. 点検・手入れ

リンク連結部のダストカバーの点検
点検時期
1 年ごと

リンク連結部のダストカバーに摩耗や損傷および外れがないかを点検します。

ホースおよびパイプなどの点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 1 年ごと● パワーステアリングのオイルパイプやホースが他部と接触していないか，傷およびオイル漏れはないかを点検します。
● 雪路や融雪路などを走行後，日常（運行前）点検時にオイルパイプやリンク類に雪・泥水の付着で凍結したかたまりが付着していないかを点検します。
付着しているときは，パイプやリンク類を傷つけないように注意し，払い落とします。

ホーンの点検点検時期
1 年ごと

ホーンは鳴るか，また，取り付け部に異常がないかを点検します。

13-69

13. 点検・手入れ

シャシスプリング
不具合は，乗り心地・積荷の傾き・走行安定性に悪影響をおよぼします。次の点検を行ってください。

シャシスプリングの点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 1 年ごと● シャシスプリング周りに異常がないかを点検します。
･ Ｕ- ボルトのナットのゆるみ･ リーフスプリングの損傷･ ショックアブソーバーのオイル漏れ
U- ボルトショックアブソーバー

取り付け部のゆるみ，ガタ，損傷点検
点検時期
1 年ごと

● シャシスプリング取り付け部および連結部の異常がないかを点検します。
･ スプリング取り付け部の損傷･ スプリング連結部のガタ

13-70

13. 点検・手入れ

エアコン
使用冷媒
車種
リヤクーラー無し車
リヤクーラー付き車

冷媒 ( ガス ) の種類

冷媒 ( ガス ) 規定量（g）

HFC134a550±50750±50冷媒（ガス）充てん量の点検
点検時期
6 カ月ごと

エンジンをアイドリング回転する。



USE
WITH

● エアコンスイッチを「ON」，風量切
り替えダイヤルを「4」，温度コント
ロールダイヤルを左いっぱいまで回す。
温度コントロールダイヤル
風量切り替えダイヤル
エアコンスイッチ● サイトグラスに気泡がないことを
確認する。
冷媒量適正
冷媒量不足（泡が出ている）● サイトグラスに気泡が見えないのが正常です。気泡が見えるときは冷媒（ガス）不足ですので，トヨタ販売店に充てんを依頼してください。
＊ 冷媒（ガス）が不足すると冷房能力が低下します。

13-71

13. 点検・手入れ

コンデンサーユニットの洗浄
洗浄時期
6 カ月ごとメインコンデンサーユニット● メインコンデンサーユニットのフィンが泥やほこりで詰まっていると冷却効率が低下したり，腐食の原因になりますので，定期的に水洗いをしてください。

冷媒（ガス）配管接続部の点検
点検時期
6 カ月ごと● 冷媒（ガス）配管の各接続部にオイルのにじみがないかを目視で点検します。
● オイルのにじみが著しいときは，冷媒（ガス）漏れのおそれがありますので，ト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

アドバイス■ 冷媒（ガス）充てん量の点検● トヨタ車のエアコンには環境保護のため，オゾン層を破壊しない冷媒（ガス）を使用しています。ただし，法令により大気放出は禁止されています。
● エアコンを廃棄する場合，冷媒（ガス）の回収が必要です。なお，補充・交換・回収の際は，トヨタ販売店にお申し付けください。

13-72

13. 点検・手入れ

注意■ 冷媒（ガス）の充てんについて● 高圧ガスを取り扱うため，トヨタ販売店にお申し付けください。
■ コンデンサーユニットの洗浄● 水洗いするときは，必ずエアコンを停止してください。
● ブラシを使わないでください。フィンがつぶれます。
● フィンなどを傷つけないよう注意し，洗剤，高圧洗浄機は使用しないでください。
● 海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路を走行した後は，十分に洗浄してく
ださい。

13-73

13. 点検・手入れ

ウインドウォッシャー
ウォッシャー液の補給
キャップ
満水点検窓
● キャップを取り外してウォッシャー液を補給します。
ウォッシャー液の残量は，キャップに付いているゲージで確認できます。
＊ ウォッシャー液面が満水点検窓の「FULL」の線まで補給します。

ウォッシャー液の作り方● ウォッシャーの原液と水との混合割合は，外気温により異なりますので，下記を参考に原液を薄めてください。
使用地域・季節

混合割合

凍結温度

通

常

原液１：水２-10 ℃程度

冬期

原液１：水１-20 ℃程度

原液使用-50 ℃程度

厳寒期

ウインドウォッシャーの点検
点検時期
1 年ごと

警告
■ ウォッシャー液について● ウォッシャー液の代わりに冷却水を使用しないでください。ガラス面に冷却液をかけると視界が大幅に悪くなり危険です。
■ ウォッシャー液の原液について● 揮発剤が含まれていますので，火気には近づけないでください。火災の原
因になります。

注意■ ウォッシャー液について● 石けん水などを入れると目詰まりや塗装面のしみなどの原因になります。

13-74

13. 点検・手入れ

ワイパー
ワイパーブレードの交換
ワイパーブレード
ツメ
ワイパーアーム

TM31-004A

ワイパーアームを手前に起こす。



取り外す場合は，固定しているツメを押し込みながらワイパーアーム取り付け部の方向に押す。



取り付けは，新品のワイパーブレードをワイパーアームに「カチッ」と音がするまで引き込む。



取り付け後，ウインドウォッシャーを併用し，ワイパーを作動させて払拭状態を確認する。

13-75

13. 点検・手入れ

ワイパーラバーの交換
ストッパー
ワイパーラバーワイパーラバーを手前に起こす。

ストッパーを外してから，ワイパーラバーを取り外し，新品と交換する。



取り外しと逆の順序で取り付けた後，ウインドウォッシャーを併用し，ワイパーを作動させて払拭状態を確認する。

＊ 交換は，トヨタ純正部品を使用してください。
ワイパーアーム付け根側

6

ラバー頭部側がワイパーアーム付け根側になるように取り付ける。
取り付けた後，ウインドウォッシャー
を併用し，ワイパーを作動させて払拭状態を確認する。

＊ 交換は，トヨタ純正部品を使用してください。

ワイパーの点検
点検時期
1 年ごと

注意
■ ワイパーについて● ワイパーブレードおよびワイパーラバーを取り外したままアームを倒した
り，ワイパーを作動させたりしないでください。車体やウインドウガラスに傷がつくことがあります。

13-76

13. 点検・手入れ

バッテリー
この車両の電気装置は，以下の 2 種類があり，マイナス側をアースしています。
● 12V バッテリー
標準仕様車● 12V のバッテリーを 2 個並列に接続した 12V バッテリー
寒冷地仕様車

点検時期
車型

点検時期

標準車

事業用 3 カ月ごと，自家用 1 年ごと

端子部の点検● 端子部にゆるみや腐食がないかを点検します。
● 白い粉が付着しているときは，湯でよく洗いよく拭き取ります。
● 点検および清掃後，ゆるみが生じないよう確実に端子を締め付けます。

比重の点検● 比重の点検は 3ヶ月ごとに行ってください。また，測定の際は比重計を使用してください。

比重（液温 20 ℃）
1.24 〜 1.29

良好

1.23 以下

不足（充電する）● 充電しても比重が 1.24 以上にならない場合は，新品に交換してください。

13-77

13. 点検・手入れ

充電時の注意● 充電器で充電するときは，車両からバッテリー／補機バッテリーを取り外すかバッテリーコードを外してから行います。
● 液口栓を取り外して，風通しの良い場所で充電してください。
● 急速充電するときは，必ずバッテリーコードを外します。外さないとオルタネー
ターのダイオードが焼損することがあります。
● 充電器のクリップをバッテリー端子に接続する際，また，取り外す際は，充電器のスイッチを切っておいてください。

アドバイス■ バッテリーの液口栓について● バッテリーの液口栓を開けたまま清掃しないでください。バッテリー液の中に異物が入り，バッテリーの寿命に悪影響をおよぼします。

危険■ バッテリーの取り扱いについて● バッテリーからは引火性の水素ガスが発生していますので，バッテリーの近くで火花を飛ばしたりタバコの火などの火気を近づけたりしないでください。バッテリーから発生する水素ガスに引火すると爆発するおそれがあり危険です。

13-78

13. 点検・手入れ

警告■ バッテリー液の取り扱いについて● バッテリー液は希硫酸です。皮膚や衣服に付着するとその部分が侵されますので，十分注意してください。もし，衣服に付着したときは石けんで十分洗い，また，万一皮膚に付着あるいは眼に入ったときは，ただちに清水で十分洗い流し医師の治療を受けてください。
● 誤ってバッテリー液を飲み込んだ場合は，多量の水を飲んで，すぐに医師の診察を受けてください。
■ バッテリーを点検するときは以下の事項をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害を負ったり，車両の故障や損傷につながるおそれなどがあります。
● バッテリーを車両に取り付けるときは，ガタつきがないようにします。取り付けが不完全ですと走行中の振動でケースや極板を傷めることがあります。
● バッテリーから直接 12 V の電源を取り出さないでください。また，24 Vの電気負荷を追加するときは，トヨタ販売店にご相談ください。
● バッテリーは常に清潔にしておいてください。汚れたままにしておくと，電解液中に不純物が混入して極板を傷めたり，ふた上面でリーク（漏電）し，
バッテリーの寿命を短くすることがあります。
■ 点検・整備するときは● コンピューターなど電気部品を破損するおそれがあるので，バッテリーを含め電気系統の点検，整備をするときはエンジンスイッチやほかのスイッ
チを「OFF（LOCK）」にした後，バッテリーの端子を外してから行います。
●

側が接続されていると，工具などが端子と車体に触れたときにショートして危険です。また，電気系統の故障の原因になります。

● バッテリーは，必ず端子（アース側）から取り外し，取り付けるときは端子を最後にしてください。
● バッテリーの端子と端子を逆に接続しないでください。逆にすると，過大電流が流れてオルタネーターのダイオードや車体配線が焼損することがあります。

13-79

13. 点検・手入れ

配線関係＊ 配線止めのクリップのゆるみ，損傷および折れ曲がりなどがないかを点検してください。
＊ 不具合があるときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

無線関係の取り扱い● 取り扱うには，申請し免許を受けることが法律で定められています。
● 型式検定合格の無線機を使用するときは，操作のための資格は必要としませんが，無線機の取り付けによる車両電子機器への悪影響も考えられますので，
トヨタ販売店にご相談ください。

注意■ 配線の追加について● 追加配線は行わないでください。やむを得ず灯火器などを追加するときは，
トヨタ販売店にご相談ください。

13-80

13. 点検・手入れ

車外騒音に関わる部品
アドバイス■ 取り扱いと点検● 騒音カバーなどは，保安基準で決められた規制値を満足させるために取り付けられたものであり，故意に改造したり，取り外したりしないようにしてください。なお，整備のために取り外したときは，必ず元通りに取り付けてください。
● マフラーおよび排気管などは，損傷や腐食などによる本来の機能劣化を防止するために「メンテナンスノート」にしたがって点検してください。

注意■ 取り扱いと点検● マフラーおよび排気管が損傷または腐食したりすると，消音機能が低下したりするおそれがありますので点検し，異常があるときは交換してくだ
さい。

13-81

13. 点検・手入れ

車のお手入れ車の外観を美しく保ち，性能・機能を十分に発揮し，長くご使用いただくために，
次の手入れを行ってください。

洗車● ホースなどで水をかけながら汚れを落としてください。キャブ周りだけでな
く，タイヤハウス，フレーム，シャシスプリング，ラジエーターおよびブレー
キパイプなども十分に洗います。
● 洗車するときはヒュージブルリンクボックスのカバーが確実にロックされていることを確認してください。
X 室外ヒュージブルリンクボックス
室外ヒュージブルリンクボックス＊ イラストはシングルキャブを示します。

ワックスがけ● 塗装を長持ちさせるため，月に１回程度のワックスがけをお勧めします。
･ 洗車後，車体温度がおよそ体温以下になっているときに行ってください。
･ コンパウンド（研磨剤）入りのワックスを使用すると，色落ちすることがあります。
･ お使いになるワックスの説明をよく読んで正しくお手入れしてください。

メッキ部品のお手入れについて● メッキ部品の汚れが落ちにくい場合は，次の方法でお手入れをしてください。
･ 中性洗剤を水で約 5％に薄めてやわらかい布に含ませふき取る。
･ 乾いたやわらかい布で表面の水分をふき取る。
･ 油分を含んだ汚れはアルコール系ウェットティッシュなどで油を浮かせてからふき取る。

ホイール・ホイールキャップについて● 中性洗剤を使用し，早めに汚れを落としてください。
● 洗剤を使用したあとは放置せずに水で十分洗い流してください。
● 塗装の損傷を防ぐため，次のことを必ずお守りください。
･ 酸性・アルカリ性および研磨剤の入った洗剤を使用しない。
･ 硬いブラシを使用しない。
･ 夏場の走行後や駐車場でホイールが熱いときは，洗剤を使用しない。
13-82

13. 点検・手入れ

補修塗装● 洗車時には傷や錆がないかを点検します。傷や錆があるときは，正しいタッ
チアップ塗装を行ってください。
＊ 詳細はトヨタ販売店にご相談ください。

内装の手入れ● カークリーナーなどでほこりを取り除いてください。また，汚れている個所
は水またはぬるま湯を含ませた布で拭き取ります。

警告■ 洗車について● ホースなどで水をかけるときは，インテークエアダクトの空気取り入れ口に水が入らないようにしてください。
● 高圧洗車機を使用するときは，ノズルの先端をドアガラスなどに近づけす
ぎないでください。近づけすぎると水圧が高いため，室内に水が入るおそれがあります。マフラー内部に水が浸入すると，触媒やセンサー破損の原
因になります。
● 高圧洗車機を使用するときは駆動系部品（ディファレンシャルギヤなど）のベアリングやオイルシー ル部品に近づけすぎないでください。近づけすぎると，水圧が高いため，内部への水入りやグリス流出により，性能が劣化するおそれがあります。
● シャシ周りコネクターへの高圧洗浄の直撃は極力行わないでください。コ
ネクターは防水構造になっていますが，高圧洗浄を行うと防水用のゴムが変形し，コネクター内部への浸水を引き起こします。そして一度内部に水が入ると，防水構造になっているため外部に水が出なくなり，錆や電食などにより断線する原因になります。
● エンジンルーム内の電気部品ハーネスコネクター・燃料噴射パイプコネク
ターに水などをかけないでください。エンジンの始動不良や電気部品の故障や錆などの原因になります。
● 洗車後，低速でブレーキペダルを踏み，効き具合を確認してください。ブレーキドラムに水が入ると効きが悪くなり思わぬ事故につながるおそれがあります。効きが悪いときは，低速で走行しながら効きが回復するまで数回ブレーキを踏み，ブレーキの湿りを乾かしてください。
● キャブをチルトして洗車するときはエンジンを止めてください。エンジン破損の原因になります。
● 寒冷時に洗車する場合は，ブレーキに直接水がかからないように注意してください。ブレーキ装置内に水が入ると，凍結してブレーキの効きが悪くなったり，ブレーキの固着につながるおそれがあり走行できなくなる場合があります。
● 排気管は排出ガスにより高温になります。洗車などでふれる場合は，十分に排気管が冷めてからにしてください。やけどをするおそれがあります。

13-83

13. 点検・手入れ

警告■ 内装の手入れについて● 室内清掃時，電装部品に水をかけないでください。特に足元のスイッチ，センサー，ハーネスおよびコネクター等が被水するとリークや導通不良が発生し，エンジン制御やエアバッグなど電子制御機器の誤作動や故障の原因となったり，車両火災につながるおそれがあります。また，床が錆びたり，
悪臭の原因になります。
● シートベルトの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。また，ベルトを漂白したり染めたりしないでください。シート
ベルトの性能が落ち，十分な効果が発揮できなくなるおそれがあります。清掃するときは中性洗剤を溶かしたぬるま湯を使用し，乾くまでシートベルトを使用しないでください。
● 内装（特にインストルメントパネル）の手入れをするときは，艶出しワッ
クスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
インストルメントパネルがフロントガラスへ映り込み，運転者の視界をさまたげ思わぬ事故につながり，重大な傷害におよぶか，最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

13-84

13. 点検・手入れ

注意■ 洗車について● 特に，海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路を走行後は，ラジエーター・イ
ンタークーラーを十分に洗浄してください。汚れたまま放置すると腐食の原因になることがあります。
● 下周り，足周りを洗うときは手にケガをしないように注意してください。
● ワイドビューピラー装着車は，アンテナ，アンテナキャップを取り付けていない状態でアンテナ付近に水をかけないでください。
● ランプのレンズ表面をワックス，ベンジンやガソリンなどの有機溶剤で拭
いたり，かたいブラシなどで擦ったりしないでください。破損したり，劣化を早めることがあります。
● 目地がある素他部（塗装されていないバンパー・アウターミラーなどの樹脂部分）に塗装用ワックスを使用しないでください。塗装用ワックスが付着すると，目地に入って取れなくなり，白くなることがあります。
● 洗車するときは，ワイヤーブラシやたわしなどのかたい物を使用しないでください。塗装などに傷がつきます。
● 洗車の際は，テールパイプ開口から直接水を入れないでください。

13-85

13. 点検・手入れ

注意■ 次のようなときは，必ず洗車してください。
･ 海岸地帯を走行したとき･ 樹液・鳥のフン・虫の死骸やコールタールが付着したとき･ 凍結防止剤を散布した道路を走行したとき･ ほこりや泥で汚れたとき･ 煤煙・油煙・粉じん・鉄粉および化学物質などの降下の多い場所● 高速道路で使用される多量の融雪塩が車両下部のフレームの早期腐食を招くおそれがあります。
定期的に洗車や補修塗装を行ってください。
● 電気配線，電装品，コネクターおよびホーンなどの洗浄（特に高圧洗浄）は避けてください。
また，寒冷時ドアのキー穴やゴム部品が凍結して開かなくなることがありますので，洗車後はドア周りなどの水分をよく拭き取ってください。
● プラスチックや樹脂部品を，シンナーやガソリンで清掃しないでください。
変色や亀裂の原因になります。
● キャブをチルトして洗車するときは，エンジンの空気取り入れ口に水が入らないように処置してください。エンジン破損の原因になります。
■ 内装の手入れについて● 液体芳香剤をこぼさないように注意してください。含まれる成分によっては変色やシミ，塗装のはがれの原因になります。
● 変色・しみ・塗装はがれの原因になるため，次の溶剤は使用しないでくだ
さい。
･ シート以外の部分：ベンジン・ガソリンなどの有機溶剤や酸性またはアル
カリ性の溶剤・染色剤・漂白剤･ シート部分：シンナー・ベンジン・アルコール・その他のアルカリ性や酸性の溶剤● 艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
インストルメントパネルやその他内装の塗装のはがれ・溶剤・変形の原因になるおそれがあります。

13-86

13. 点検・手入れ

尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）システム★
AdBlue®（尿素水）の給水のしかた
フィラーキャップ
満水ライン● フィラーキャップを外します。
● 規格に適合した AdBlue®（尿素水）
をタンクに設けられた水位ゲージを見ながら，水位が満水ラインになるまで給水します。
● フ ィ ラ ーキャップを確実に締めます。

AdBlue®（尿素水）の交換のしかた2

アフターランが終了したことを確認してください。
尿素水タンクカバー● 尿 素 水 タンクから尿素水タンクカ
バーを取り外します。

13-87

13. 点検・手入れ

3

ドレーンプラグクリップ● ドレーンプラグからクリップを取り外します。
● ドレーンプラグを抜き，AdBlue®（尿素水）を受け皿に排水します。
＊ 事前に排出用の受け皿を準備してください。
＊ 作業を行うために配線のコネクターを外した場合は，外したコネクターに AdBlue®（尿素水）がかからない
ように防水措置を行ってください。
● 排水が完了したら，ドレーンプラグを取り付けます。



フィラーキャップを外し，規格に適合した AdBlue®（尿素水）を 10L
以上尿素水タンクに給水します。



フィラーキャップを取り付けます。

＊ ドレーンプラグの周囲から，AdBlue®（尿素水）のにじみがないかを確認します。



尿素水タンクカバーを尿素水タンクに取り付けます。
締め付けトルク（N・m｛kgf・cm｝）
31.0 {316.0}

13-88

13. 点検・手入れ

尿素水タンクブリーザーホースの清掃のしかた● ブリーザーホースがゴミなどで詰まると，AdBlue®（尿素水）の給水時にAdBlue®（尿素水）が吹きこぼれたり，尿素水タンクが変形するおそれがあります。
ブリーザーホース1● 尿素水タンクからブリーザーホース
を取り外します。



取り外したブリーザーホースの内側を蒸留水で洗い流します。



ブリーザーホースを尿素水タンクに取り付けます。

尿素水の漏れの点検● 尿素水タンク，尿素水ポンプ，尿素水配管から AdBlue®（尿素水）が漏れていないことを確認してください。
● 尿素水タンク，尿素水ポンプ，尿素水配管から冷却水が漏れていないことを確認してください。
＊ 漏れを発見した場合は，最寄りのトヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

尿素水ホースの点検● ホースおよびコネクターに亀裂や損傷，折れ曲がりがないか点検してください。
● ホースのコネクターが確実に接続されているか点検してください。
● ホースの固定用のクリップなどがゆるんでいないか点検してください。
＊ ホースおよびコネクターに亀裂や損傷，折れ曲がりがあるときは，最寄りのト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

警告■ 尿素水漏れおよび尿素水ホースの点検について● 点検は，走行直後に行わないでください。排気管，マフラー，冷却水が高温になっており，やけどをするおそれがあります。

13-89

13. 点検・手入れ

注意■ AdBlue®（尿素水）の給水について● 故障の原因となるため尿素水タンク内に AdBlue®（尿素水）以外を入れないでください。
● 給水ガンを使用しての給水は，吹き返す場合がおそれがありますのでお控
えください。
● コンビネーションメーターに尿素水残量ウォーニングが点滅した場合，早めに AdBlue®（尿素水）を給水してください。点灯開始後一定距離を走行するとブザーが鳴り，ウォーニングランプが点灯します。このような状態
でスターターキーを「ＯＮ」以外の位置にした後，エンジンの再始動ができなくなります。余裕をもって給水するようにしてください。
● コンビネーションメーターに尿素水残量ウォーニングが点灯しているときには，AdBlue®（尿素水）を 5L 以上給水してください。それ以下の場合，警報が消えないときがあります。
● 尿素水タンクに補給するときは，タンクに設けられた水位ゲージの黒いラ
イン以上給水しないでください。この位置を超えると AdBlue®（尿素水）
があふれます。
● 車両が傾いた状態で AdBlue®（尿素水）の給水を行うと水位ゲージが満水
位を示す前にあふれる場合があります。
● AdBlue®（尿素水）があふれてしまったり，給水時にタンクや周辺部品に付着してしまった場合は速やかにウエス等で拭き取ってください。放っておくと白色化します。（これは AdBlue®（尿素水）の尿素成分が結晶化したものです。）結晶化した尿素は，乾燥すると白色化し拭き取りにくくなります。取れにくくなった結晶は，お湯を浸したウエスで拭くと取れやすくなります。
● 給水時は，尿素水タンク内にほこり等が入らないように注意してください。
尿素水ポンプや配管詰まりの原因となります。
● 尿素水タンクのキャップやフィラーホースに尿素の結晶が付着しキャップが締めにくくなった場合は，無理に締めずにウエス等で結晶を除去してから締めるようにしてください。この際，タンク内にウエスの切れ端等が入らないようにしてください。
● 尿素水タンクのドレーンより抜いた AdBlue®（尿素水）は産業廃棄物として処分してください。
● AdBlue®（尿素水）は凍結すると膨張します。満水位以上に給水をし凍結した場合，タンク破裂の原因となります。（-11 ℃以下で凍結します。）

13-90

13. 点検・手入れ

エアフローメーター
絶対に分解しないでください。分解が必要な場合は，トヨタ販売店にご相談ください。
（分解した場合，正常であってもアッセンブリー交換が必要になる場合があります。
）また，精密機械のため，たたく等の強い衝撃を与えないでください。

点検（ディーゼル車のみ）
点検時期
1 年ごと

＊ 点検については，トヨタ販売店にお申し付けください。

13-91

13. 点検・手入れ

低速・加速の状態
点検
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 1 年ごと● エンジンを暖機させた状態で，アイドリングにむらがないかを点検します。
● 運行前に，安全な場所で徐行し，走行状態がスムーズか，またアクセルペダル
を徐々に踏み込んでいったとき，ペダルにひっかかりがなくスムーズに加速す
るかを点検します。
＊ 低速走行が不安定だったり，アクセルペダルの踏み込み量に対してスピードが追従しないときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

13-92

13. 点検・手入れ

計器類の点検エンジン回転計● エンジンを始動させ，アイドリング回転にして指針の振れはないか，またアクセルペダルを徐々に踏み込んでいき，エンジン回転計の指針に引っかかりがな
くスムーズに上昇するかを点検します。点検時に異常が認められたときは，ト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

13-93

13. 点検・手入れ

13-94

14
給油・給脂
純正油脂類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-4
エンジンオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-6
トランスミッション・オイル（ＭＴ 車）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-11
オート・トランスミッション・フルード（ＡＴ 車）. . . . . . . . . . . . . . . . . 14-13
トランスファ・オイル★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15
ディファレンシャル・オイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-17
パワーステアリングオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-20
ブレーキフルード・クラッチフルード . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-22
給脂図 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-24
給脂 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
油脂一覧表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-28

14-1

14. 給油・給脂

本文中の★印の装置は，お車の仕様により装着されない場合があります。
定期点検には，法律で定められた法定点検項目（距離項目を含む）と，弊社が指定するメーカー指定点検項目〔シビアコンディション（厳しい使われ方）項目および定期交換部品を含む〕があり，法令で定められた期間での実施が義務づけられています。
別冊の「メンテナンスノート」にしたがいトヨタ販売店にお申し付けください。こ
こでは皆様にも簡単に行える点検・給脂についてまとめましたので，お車を快適にご使用いただくために実施されるよう推奨します。

アドバイス
点検および交換時期に関し，使用期間と走行距離を併記してあるものは，いずれか
早く到達した時点で点検または交換などを行ってください。

知識
ここでは本文中の点検時期表記の見方について説明しています。
例
点検時期
新車 1,000 km 走行時
その後，事業用 3ヵ月ごと（距離項目）
自家用 6ヵ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］

新車時から 1,000 km または 5,000 km 走行時に点検・補給を勧めている項
目であることを意味しています。
事業用自動車の点検が 3 カ月ごとであることと，＊１距離項目であることを表しています。初回登録および前回の点検より 2,000 km に満たない場合は，この項目の点検を省略することができます。ただし，次回の点検で，前回の点検からの走行距離が 2,000 km に満たなくても，2 回続けての省略はできません。
＊１距離項目であることを表し
自家用貨物車の点検が 6 カ月ごとであることと，ています。初回登録および前回の点検より 4,000 km に満たない場合は，この項目の点検を省略することができます。ただし，次回の点検で，前回の点検からの走行距離が 4,000 km に満たなくても，2 回続けての省略はできません。

この項目が＊２シビアコンディション項目であることを表し，使用条件の厳しい
車両は 1 カ月ごとの点検をトヨタ自動車が指定している項目であることを意味しています。
＊１，＊２の説明は次ページを参照してください。

14-2

14. 給油・給脂＊１距離項目● 自家用貨物車，事業用自動車の定期点検整備項目が法律で設定され，点検期間
内の走行距離が短い場合，その点検を省略することができます。
● 事業用自動車では，登録日または前回の定期点検からの走行距離が 2,000 km
以下の場合に，その項目を１回に限り省略することができる点検項目です。
● 自家用貨物自動車では，登録日または前回の定期点検時からの走行距離が 6 カ
月の時点で 4,000 km 以下，12 カ月の時点で 8,000 km 以下の場合に，その項目を１回に限り省略することができる点検項目です。
＊２シビアコンディション（厳しい使われ方）項目● 定期点検整備は 1 カ月 5,000 km 程度を走行する場合を標準の時期として定めてあります。事業用自動車で特に走行距離が多いなど標準的な使用条件と著しく異なる車両には，シビアコンディション条件を定め，1 カ月ごとの点検・整備および定期交換をトヨタ自動車が推奨しています。

14-3

14. 給油・給脂

純正油脂類● オイルやグリースの定期的な補給と交換は，車両の性能維持・寿命延長・事故防止などのために非常に重要なので確実に実施してください。
● トヨタ純正油脂類は，車両性能を十分に発揮させるように作られております
ので，定期的な油脂類の補給および交換時は，トヨタ純正油脂類の使用を推奨します。
■ オイルの補給および交換時の注意＊ 補給前には漏れがないかを必ず点検し，漏れがあるときは，トヨタ販売店
で点検・整備を受けてください。
＊ 補給・交換後は，フィラーキャップ，フィラープラグおよびドレーンプラ
グ周りに付着したオイルをよく拭き取り，オイル漏れがないかを必ず点検してください。
＊ 交換時は排油用の容器を必ず準備し，廃油は空地や溝などには絶対捨てな
いでください。
■ 給脂時の注意＊ グリース不足は，回転部や摺動部の動きを悪くし，早期摩耗によるガタや異音および焼き付きの原因になります。常にグリースが保持されるようにしてください。
＊ 給脂はグリースニップル・ブリーダーおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから行い，給脂後はあふれ出たグリースを必ず拭き取ってください。

14-4

14. 給油・給脂アドバイス■ 点検・交換時期に関して● 使用期間と走行距離を併記してあるものは，いずれか早く到達した時点で点検または交換などを行ってください。

警告■ 油脂類の取り扱いについて● 油脂類の廃棄処理は，環境に留意した方法で行ってください。処理方法を誤ると法律違反になります。
● エンジンルーム内に布や手袋，工具類などの置き忘れがないことを確認してください。布などの燃えやすい物は火災の原因になります。また工具類
は振動などで飛びはね，部品を損傷させるおそれがあります。
■ オイルの補給および交換について● 周りに垂れたオイルは必ず拭き取ってください。そのままにしておくと火災の原因になります。

14-5

14. 給油・給脂

エンジンオイル
熱や酸化に対して安定していること，温度による粘度変化が少ないことが必要です。トヨタ純正部品は，これらの性能を十分に発揮するように作られていますので，車両の使用条件により，適正なオイル（以下，「指定銘柄」といいます）を使用してください。

指定（推奨）銘柄
X ディーゼル車
指定油脂

使用温度範囲（℃）

トヨタ純正モーターオイル C5 0W-20（推奨）（ACEA C5，SAE 0W-20）-35 〜 +40

トヨタ純正モーターオイル DL-1 0W-30（JASO DL-1，SAE 0W-30）-35 〜 +40

トヨタ純正モーターオイル DL-1 5W-30（JASO DL-1，SAE 5W-30）-30 〜 +40

X ガソリン車
指定油脂

使用温度範囲（℃）

トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20（推奨）（API SP/RC，ILSAC GF-6A，SAE 0W-20）-35 〜 +40

トヨタ純正モーターオイル SN 5W-30（API SP/RC，ILSAC GF-6A，SAE 5W-30）-35 〜 +40

■ 指定エンジンオイル
X ディーゼル車● ACEA 規格 C5 に合致したオイルをご使用ください。0W-20 は，新車時に工場充填されている推奨オイルであり，優れた省燃費性能を発揮できます。0W20 が入手困難な場合は，JASO DL1 0W-30，5W-30 もご使用いただけます。なお、JASO 規格合格油の缶には JASO DL-1 マークが付いています。
JASO DL-1 マーク

14-6

14. 給油・給脂X ガソリン車● API 規格 SP/RC，SN PLUS/RC，SN/RC か，ILSAC 規格に合致したオイルをご使用ください。0W-20 は，新車時に工場充填されている推奨オイルであり，優れた省燃費性能を発揮できます。0W-20 が入手困難な場合は，5W-30 もご使用いただけます。なお、ILSAC 規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティフィケーション）マークが付いています。
API マークILSAC CERTIFICATION マーク■ エンジンオイル推奨粘度● 図に基づき，外気温に適した粘度のものをご使用ください。

外気温● オイル粘度について（例として 0W-20 で説明します）･ 0W-20 の 0W は，低温時のエンジン始動特性を示しています。W の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になります。
･ 0W-20 の 20 は，高温時の粘度特性を示しています。粘度の高い（数値の大きい）オイルは，高速または重負荷走行に適しています。

14-7

14. 給油・給脂補給
X ディーゼル車

X ガソリン車

フィラーキャップ
オイルレベルゲージ



フィラーキャップを外しエンジンオイルを補給する。



補給後，10 分程してからオイル量を点検する。

＊ オイル量の点検（→ P.12-6）

知識
エンジンオイル注入口やそのキャップ裏面，およびオイルレベルゲージに白濁した物質が付着していることがあります。この白濁物質は，ブローバイガス中の水分がエンジン内部で結露してエンジンオイルと混合してクリーム状になったものです。
短時間の走行や冬期などエンジンの温度が上がらないときに発生しますが，エンジンが温まって水温計が安定する程度の走行によりオイルと水分が分離して元に戻
ります。

14-8

14. 給油・給脂交換時期■ エンジン別交換時期
車型

交換時期

ディーゼル車1 年または 20,000 km 走行ごと
[ シビアコンディション時 ]0.5 年ごとまたは 10,000 km 走行ごと

ガソリン車

1 年または 15,000 km 走行ごと

● 新車およびオーバーホール後 1,000 km 走行時に交換したあとは，前記の表にしたがって定期的に交換してください。
ドレーンプラグオイルパン



エンジンアンダーカバー点検口を開け，フィラーキャップとオイルパンのドレーンプラグおよびオイルフィルターのドレーンプラグを取り外して排油する。

● オイルが少し暖かいうちに行うと容易に排出することができます。
＊ 各プラグは油温と同じ温度で熱いため手を触れないよう注意してください。



完全に排油した後，ドレーンプラグを確実に締め付ける。

＊ ドレーンプラグのガスケットは，必ず新品と交換してください。



オイルフィラーから給油する。
エンジン型式

オイル量（L）
オイルパン

オイルフィルター

1GD-FTV（ディーゼル車）

約 6.5

約 0.4

1TR-FE（ガソリン車）

約 4.9

約 0.4

14-9

14. 給油・給脂

給油後 10 分程してから，オイル量を点検します。



エンジンをかけてアイドリング回転にする。



エンジンを止め，30 分以上経過してからオイル量を点検する。

● 不足しているときは補給します。また，ドレーンプラグからオイル漏れがないことを確認してください。
● 入れすぎたときは，オイルを抜いてください。

アドバイス■ オイルの交換について● オイル交換時期はオイルを補給せずに走行できる期間，距離を示したものではありません。定期的にオイルの状態をオイルレベルゲージで確認し，必要な場合はオイルを補給してください。
● オイル交換時にオイルフィルターエレメントも交換してください。

警告■ 補給時にオイルをこぼさないようにしてください● 排気管などにオイルが付着すると，火災の原因になります。こぼしたときは，完全に拭き取ってください。
■ オイル交換について● 走行後すぐに排油すると，オイルが高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。
● 排出ガス浄化装置の機能を長時間維持するために指定（推奨）銘柄のエン
ジンオイルをお使いになることを推奨します。

注意■ オイル交換について● エンジンを高回転・高負荷で多く使用している場合は，走行キロ数または稼動時間にかかわらず早めに交換してください。また，オイル量点検時オ
イルが著しく汚れているときも走行キロ数または稼動時間にかかわらず早めに交換してください。

14-10

14. 給油・給脂トランスミッション・オイル（ＭＴ 車）
指定（推奨）銘柄
トランスミッション型式

オイルの名称R451，R452，R351F

トヨタ純正 MG ギヤオイルスペシャルⅡ
GL-3（API 分類）の SAE75W-90

オイル量一覧表トランスミッション型式

オイル量（L）

R451，R452

約 2.4

R351F

約 2.2

点検・補給
点検時期
新車 1,000 km 走行時，その後，事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 6 カ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］

X 油量の点検
ドレーンプラグ

車両前方X

フィラープラグ（車両左側）



側面のフィラープラグを取り外す。
● オイル面がフィラープラグのねじ穴下面から 0 〜 5 mm 以内にあるかを点検する。



オイル面
オイル量（ねじ穴下面）







● 不足しているときは，フィラープラグのねじ穴から補給してください。

14-11

14. 給油・給脂X 油漏れやにじみの点検

トランスミッションの外観を見渡し，油漏れやにじみがないか確認ください。

漏れ，にじみがある場合はトヨタ販売店へご連絡ください。

交換
交換時期
2 年または 40,000 km 走行ごと

ドレーンプラグおよびフィラープラグを取り外して排油する。

● オイルが少し暖かいうちに行うと容易に排出することができます。
● ドレーンプラグはマグネット式になっています。付着した鉄粉は除去してください。
＊ 各プラグは油温と同じ温度で熱いため手を触れないよう注意してください。



完全に排油した後，ドレーンプラグを確実に締め付ける。

＊ ドレーンプラグのガスケットは必ず新品と交換してください。



フィラープラグのねじ穴下面までオイルを給油する。



フィラープラグを確実に締め付ける。

＊ フィラープラグのガスケットは必ず新品と交換してください。

警告■ 点検・補給・交換をするときは● 走行後はオイルが高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。

注意■ 点検・補給について● オイル量は，少なすぎても多すぎても，トランスミッションの故障の原因になります。
■ オイルの補給・交換後は● 車両の試運転を行いドレーンプラグおよびフィラープラグからオイル漏れのないことを確認してください。オイル漏れによりトランスミッションが損傷するおそれがあります。
■ トランスミッションオイルについて● 指定銘柄以外のオイルを使用すると，振動・異音の発生や，故障などの原因になるおそれがあります。

14-12

14. 給油・給脂

オート・トランスミッション・フルード（ＡＴ 車）
指定（推奨）銘柄
オイルの名称
トヨタ純正

オートフルードタイプ

WS

交換時期
2 年または 40,000 km 走行ごと

＊ オイル交換はトヨタ販売店にお申し付けください。
オイル量（L）
ディーゼル車

約 9.7

ガソリン車

約 8.7

点検
点検時期
油漏れやにじみおよび油量：新車 1 か月後，その後，* 事業用 3 か月ごと，自家用 6 か月ごと

* 印はシビアコンディション項目を表します。



AT および ATF クーラー，配管からオイルの漏れ，にじみがないことを確認してください。



漏れ，にじみがある場合はトヨタ販売店へご連絡ください。

14-13

14. 給油・給脂警告■ 点検・補給・交換をするときは● 走行後はオイルが高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。

注意■ 故障を防ぐために● ほかのオイルを使用したり，混合したりすると性能低下や焼き付きなどの不具合が発生しますので絶対に使用しないでください。
● オイル量は，少なすぎても多すぎても，オートマチックトランスミッショ
ンの故障の原因になります。
■ オイルの補給・交換後は● 車両の試運転を行いドレーンプラグからオイル漏れのないことを確認してください。オイル漏れによりオートマチックトランスミッションが損傷するおそれがあります。

14-14

14. 給油・給脂トランスファ・オイル★
指定（推奨）銘柄
オイルの名称
トヨタ純正

MG ギヤオイルスペシャルⅡ GL-3（API 分類）の SAE75W-90

点検・補給
点検時期
新車 1,000 km 走行時，その後，事業用 3 カ月ごと（距離項目），自家用 6 カ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］

X 油量の点検
フィラープラグドレーンプラグ

トランスファーケースのフィラープラグを取り外します。
● オイル面がフィラープラグのねじ穴下面から 0 〜 5 mm 以内にあるかを点検します。



オイル面
オイル量（ねじ穴下面）







● 不足しているときはフィラープラグのねじ穴から補給してください。
X 油漏れやにじみの点検

トランスファーの外観を見渡し，油漏れやにじみがないか確認ください。

漏れ，にじみがある場合はトヨタ販売店へご連絡ください。

14-15

14. 給油・給脂交換
交換時期
2 年または 40,000 km 走行ごと
オイル量（L）
約 1.3



トランスファーケースのドレーンプラグおよびフィラープラグを取り外して排油する。

● オイルが少し暖かいうちに行うと容易に排出することができます。
● ドレーンプラグおよびフィラープラグはマグネット式になっています。付着した鉄粉は除去してください。
＊ 各プラグは油温と同じ温度で熱いため手を触れないよう注意してください。



完全に排油した後，ドレーンプラグを確実に締め付ける。

＊ ドレーンプラグの O −リングは，必ず新品と交換してください。
（オイル塗布のこと）



フィラープラグのねじ穴下面までオイルを給油する。



フィラープラグを確実に締め付ける。

＊ フィラープラグの O −リングは，必ず新品と交換してください。
（オイル塗布のこと）

警告■ 点検・補給・交換をするときは● 走行後はオイルが高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。

注意■ オイルの補給・交換後は● 車両の試運転を行いドレーンプラグおよびフィラープラグからオイル漏れのないことを確認してください。オイル漏れによりトランスファーが損傷するおそれがあります。
■ トランスファーオイルについて● 指定銘柄以外のオイルを使用すると，振動・異音の発生や，故障などの原因になるおそれがあります。

14-16

14. 給油・給脂ディファレンシャル・オイル
指定（推奨）銘柄
オイルの名称
トヨタ純正ハイポイドギヤオイル SX（API GL-5，SAE 85W-90）

オイル量一覧表
名称

オイル量（L）

フロント
リヤ

約 1.358 インチ

約 1.8010.5 インチ

約 3.15

点検・補給
点検時期
油漏れやにじみ及び油量：
事業用 新車 1,000km 走行時，自家用 新車時 1 カ月，
その後 , 事業用 3 カ月（距離項目），自家用 6 カ月ごと（距離項目）［シビアコンディション項目］

X フロントディファレンシャル
フィラープラグドレーンプラグ

14-17

14. 給油・給脂X リヤディファレンシャル
フィラープラグドレーンプラグ ■ 油量の点検

アクスルハウジングのフィラープラグを取り外します。



ディファレンシャルのオイルが下記のオイルレベルまであるかを点検します。不足しているときは，フィラープラグのねじ穴から補給してください。

■ オイル量
オイル面
オイル量（ねじ穴下面から 0 〜 5 mm 下）
フィラープラグねじ穴■ 油漏れやにじみの点検

14-18



ディファレンシャル周辺装置の外観を見渡し，油漏れやにじみがないか
確認ください。



油漏れ，にじみがある場合はトヨタ販売店へご連絡ください。

14. 給油・給脂交換
交換時期
2 年または 40,000 km 走行ごと

アクスルハウジング下部のドレーンプラグおよびフィラープラグを取り外して排油する。

● オイルが少し暖かいうちに行うと容易に排出することができます。
● ドレーンプラグはマグネット式になっています。付着した鉄粉は除去してください。
＊ 各プラグは油温と同じ温度で熱いため注意してください。



完全に排油した後，ドレーンプラグを確実に締め付ける。

＊ ドレーンプラグのガスケットは，必ず新品と交換してください。



オイルレベルまで給油する。

警告■ 点検・補給・交換をするときは● 走行後はオイルが高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。

注意■ オイルの補給・交換後は● 車両の試運転を行いドレーンプラグからオイル漏れのないことを確認してください。オイル漏れによりディファレンシャルが損傷するおそれがあり
ます。

14-19

14. 給油・給脂パワーステアリングオイル
指定（推奨）銘柄
オイルの名称
トヨタ純正

パワーステアリングフルード

点検・補給
点検時期
新車 1,000 km および 5,000 km 走行時，その後，事業用 3 カ月ごと（距離項目）自家用 1 年ごと● リザーバータンク内のオイル量が規定範囲内にあるかを点検します。
● オイル量点検時に汚れ具合も点検します。汚れているときは交換が必要です。

COLD HOT14-20

オイル量はタンク本体の目盛またはオ
イルレベルゲージで確認します。オイ
ルが冷えているときはオイル面が「COLD」の範囲内に，暖まっているときはオイル面が「HOT」の範囲内にあるか点検してください。

14. 給油・給脂交換
交換時期
新車 5,000 km 走行時，その後，1 年または 60,000 km 走行ごと

● オイルの交換は，トヨタ販売店にお申し付けください。
オイル量（L）
約 0.7

警告■ オイルについて● 必ず純正のオイルを使用してください。異なったオイルを混合すると，作
動不良の原因になります。
● オイルの不足や汚れは，ハンドル操作に支障をきたします。補給または交
換をしてください。
■ 点検・補給をするときは● キャップを外す際は，キャップの周りを十分に清掃し，タンク内にゴミや水などが入らないようにしてください。ゴミや水が入ると，作動不良の原因になります。
● 異常にオイルが不足するようであれば，オイル漏れによるものですから，ト
ヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

14-21

14. 給油・給脂

ブレーキフルード・クラッチフルード
指定（推奨）銘柄
フルードの名称
トヨタ純正ブレーキフルード 2500Ｈ-A

ブレーキフルードの取り扱い＊ キャップを外すときはキャップの周りを清掃してください。
＊ リザーバータンクに異物が沈澱しているときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
＊ 補給時に使用する容器などに汚れがないかを点検し，汚れているときは洗浄してから使用してください。
＊ 補給の際，こぼれた液が塗装面に付着すると塗装がはがれる原因になりますのですぐに拭き取ってください。
（特に樹脂部品）＊ 吸湿性が強いため，点検や補給および保管中に水分が混入しないよう取り扱いに注意してください。
＊ リザーバータンクホースに亀裂および傷がないかを点検してください。不具合があるときは，トヨタ販売店にお申し付けください。

点検・補給
点検時期
事業用 3 カ月ごと，自家用 1 年ごと● リザーバータンク内の液量が規定の範囲内にあるかを点検します。
● 液面が，「MAX」と「MIN」の線の間にあれば良好です。不足しているとき
は，配管系に液漏れがないことを確認し，ブレーキフルードを「MAX」の線まで補給します。

MAX
良好
MIN

＊ MT 車の場合，リザーバータンクはブレーキ，クラッチ共用です。点検および補給についてはブレーキの基準に従い実施してください。

14-22

14. 給油・給脂● 液面が異常に低下しているときは，パイプなどからの漏れが考えられますので，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

交換
交換時期
2 年ごと

● ブレーキフルードは，必ず純正品の新しいものと全量交換します。また，交換はトヨタ販売店にお申し付けください。

知識■ ブレーキフルードの液面低下について● ブレーキパッドの摩耗に伴いブレーキフルードの液面が低下しますが液漏れではありません。

警告■ ブレーキフルードについて● 常に清浄なものを使用してください。異物が混入していると，ブレーキ系
統の各装置に傷をつけるだけでなく，機能の障害を引き起こし，ブレーキの効き不良の原因になります。
● 必ず純正を使用してください。異なったブレーキフルードを混合すると，性状が変化して沸点の低下や部品の錆つきを招くことがあります。ほかの鉱物油が混入すると，ブレーキ装置のゴム部品を膨潤させブレーキの効き不良の原因になります。
● 長期間使用すると，水分吸収により沸点が大幅に低下し，ベーパーロックが発生しやすくなりますので，必ず交換時期に純正品の新しいものと全量交換してください。

注意■ リザーバータンクの取り扱いについて● リザーバータンクのキャップは補給以外では開けないでください。また，補給の際キャップを開けたときは，確実に閉めてください。
●「MAX」の線を超えて補給しないでください。

14-23

14. 給油・給脂

給脂図

警告
上記の「●」は，給脂箇所を示します
リチューム系ベアリンググリース〔トヨタ純正 MP グリース NO.2〕

3.000 km 走行ごと
キャブロックリンク本体摺動部
１ヶ月または 4,000 km 走行ごと
プロペラシャフトユニバーサルジョイント
プロペラシャフトスプラインヨーク
６ヶ月または 5,000 km 走行ごと
リリースフォークとサポートの摺動部（MT 車）※

リリースフォークとレリーズシリンダーロッドの摺動部（MT 車）

アドバイス■ 給脂時期について
給脂時期に期間と走行距離を併記してあるものは，いずれか早く到達した時点で給脂をしてください。

14-24

14. 給油・給脂

給脂
グリースの種類
リチューム系ベアリンググリース〔トヨタ純正 MP グリース No.2〕＊ グリースニップルへの給脂はシール部からはみでるまで行い，はみだしたグ
リースを拭き取ってください。
＊ グリースの補給が必要な箇所のみ記載してあります。分解整備および組み立て時の給脂は，トヨタ販売店にご相談ください。
は給脂部分

3,000km 走行ごと
リチューム系ベアリンググリース
不足の場合，適量塗布

キャブロックリンク本体摺動部● 点 検 は リンクカバーを取り外して行ってください。

14-25

14. 給油・給脂

1 カ月または 4,000 km 走行ごと
リチューム系ベアリンググリース
適量

X リヤ
プロペラシャフト
ユニバーサルジョイント
プロペラシャフトスプラインヨーク

プロペラシャフト
ユニバーサルジョイント

X フロント（4WD 車のみ）
プロペラシャフト
ユニバーサルジョイント

14-26

14. 給油・給脂6 カ月または 5,000 km 走行ごと
リチューム系ベアリンググリース
適量（ただしはスプレータイプのグリース）

リリースフォークとサポートの摺動部（MT 車）

サポート
ブーツ
リリースフォーク

● 給脂は，ブーツを取り外し，内部にグリースガンを挿入します。
リリースフォークとレリーズシリンダーロッドの摺動部（MT 車）

14-27

14. 給油・給脂

油脂一覧表
エンジンオイル
X 時期
点検

交換

日常（運行前）

1 年または 20,000 km 走行ごと
［シビアコンディション時］
0.5 年ごとまたは 10,000 km 走行ごと

備考：新車およびオーバーホール後 1,000 km で交換。
X 指定〔推奨〕油脂名・容量〔ディーゼル車〕
オイル量（L）
指定油脂

オイルのみ交換時

オイルとフィルター交換時

約 6.5

約 6.9

トヨタ純正モーターオイル C5 0W-20 （推奨）
（ACEA C5，SAE 0W-20）
トヨタ純正モーターオイル DL-1 0W-30（JASO DL-1，SAE 0W-30）
トヨタ純正モーターオイル DL-1 5W-30（JASO DL-1，SAE 5W-30）

X 指定〔推奨〕油脂名・容量〔ガソリン車〕
オイル量（L）
指定油脂
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20 （推奨）（API SP/RC，ILSAC GF-6A，SAE 0W-20）
トヨタ純正モーターオイル SN 5W-30（API SN/RC，SAE 5W-30）

14-28

オイルのみ交換時

オイルとフィルター交換時

約 4.9

約 5.3

14. 給油・給脂トランスミッション・オイル（ＭＴ 車）
X 時期
点検

交換

* 事業用 3ヵ月（距離項目）
自家用 6ヵ月（距離項目）

2 年または 40,000 km 走行ごと

備考：新車 1,000 km で点検。
＊ 印は，シビアコンディション項目を表します。
X 指定〔推奨〕油脂名・容量
型式

指定〔推奨〕油脂名

オイル量（L）

R451，R452

トヨタ純正 MG ギヤオイルスペシャルⅡ
GL-3（API 類）SAE75W-90

約 2.4

R351F

約 2.2

オート・トランスミッション・フルード（ＡＴ 車）
X 時期
点検

交換

新車 1,000 km* 事業用 3ヵ月（距離項目）
自家用 6ヵ月（距離項目）

2 年または 40,000 km 走行ごと

＊ 印は，シビアコンディション項目を表します。
X 指定〔推奨〕油脂名・容量
型式

指定〔推奨〕油脂名

ディーゼル車
ガソリン車

オイル量（L）（参考値）
約 9.7

トヨタ純正オートフルードタイプ WS

約 8.7

トランスファ・オイル★
X 時期
点検

交換

* 事業用 3ヵ月（距離項目）
自家用 6ヵ月（距離項目）

2 年または 40,000 km 走行ごと

備考：新車 1,000 km で点検。
＊ 印は，シビアコンディション項目を表します。
X 指定〔推奨〕油脂名・容量指定〔推奨〕油脂名

オイル量（L）

トヨタ純正 MG ギヤオイルスペシャルⅡ GL-3
（API 分類） SAE75W-90

約 1.3

14-29

14. 給油・給脂ディファレンシャル・オイル
X 時期
点検

交換

事業用 新車 1,000km
自家用 新車時 1 カ月
＊事業用 3 カ月（距離項目）
自家用 6 カ月（距離項目）

2 年または 40,000 km 走行ごと

＊ 印は，シビアコンディション項目を表します。
X 指定〔推奨〕油脂名・容量〔フロント〕
指定〔推奨〕油脂名

オイル量（L）

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル SX（API GL-5，SAE 85W-90）

約 1.35

X 指定〔推奨〕油脂名・容量〔リヤ〕
指定〔推奨〕油脂名インチ

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル SX（API GL-5，SAE 85W-90）8

オイル量（L）
約 1.8010.5

約 3.15パワーステアリングオイル
X 時期
点検

交換

事業用 3ヵ月（距離項目）
自家用 1 年

1 年または 60,000 km 走行ごと

備考：新車 1,000 km および 5,000 km で点検。
備考：新車 5,000 km で交換
X 指定〔推奨〕油脂名・容量14-30

指定〔推奨〕油脂名

オイル量（L）

トヨタ純正パワーステアリングフルード

約 0.7

14. 給油・給脂

ブレーキフルード・クラッチフルード
X 時期
点検

交換

事業用 3 カ月ごと , 自家用 1 年ごと

2 年ごと

X 指定〔推奨〕油脂名
指定〔推奨〕油脂名
トヨタ純正ブレーキフルード 2500H-A

14-31

14. 給油・給脂

グリースの給油脂箇所
キャブロックリンク本体摺動部
X 時期
点検
3,000 km 走行ごと

X 指定〔推奨〕油脂名・容量指定〔推奨〕油脂名

容量

リチューム系ベアリンググリース
トヨタ純正 MP グリース NO.2

不足の場合，適量塗布

プロペラシャフトユニバーサルジョイント
プロペラシャフトスプラインヨーク
X 時期
補給
1ヵ月または 4,000 km 走行ごと

X 指定〔推奨〕油脂名・容量指定〔推奨〕油脂名

容量

リチューム系ベアリンググリース
トヨタ純正 MP グリース NO.2

適量

リリースフォークとサポートの摺動部（MT 車）
リリースフォークとレリーズシリンダーロッドの摺動部（MT 車）
X 時期
補給
6ヵ月または 5,000 km 走行ごと

X 指定〔推奨〕油脂名・容量14-32

指定〔推奨〕油脂名

容量

リチューム系ベアリンググリース
トヨタ純正 MP グリース NO.2

適量（MT 車）（はスプレータイプのグリース）

15
故障時の処置不調時の原因と処置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
故障したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9
発炎筒（緊急保安炎筒） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-10
警告灯が点灯したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-11
メーターが異常を示したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-12
オーバーヒートしたとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13
警告ブザーが鳴ったとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-15
ランプ類が点灯しないとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16
ヒューズを交換するとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-26
ヒュージブルリンクが溶断したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-32
リレーが故障したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-35
ブレーキの効きが悪くなったら. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-36
走行中エンジンが止まったら . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-37
走行中パンクしたとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-38
火災が発生したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-39
燃料が切れたとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-40
バッテリーがあがったとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-42
けん引について . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-44
水没・冠水したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-49● 故障を防止するため，正しい運転と日常の手入れおよび定期的な点検・整備を確実に実施してください。
不調が発生したときは，大きな故障になる前に修理してください。
原因が不明なとき，ご自分で整備できないときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。

15-1

15. 故障時の処置

不調時の原因と処置■ エンジンがかからない
X スターターが回らない，または回転が低い場合
原因

処置

記載
ページ

バッテリーがあがっている

充電または交換

13-77

バッテリー端子の外れ・ゆるみ・腐食

腐食部を清掃後，確実に締め付け

13-77

アースが外れている

確実に取り付け─

スターター，電気系統の故障

トヨタ販売店へ─

シフトポジションが「P」または「N」
レバーを「P」または「N」の位置にするにない
エンジンオイル粘度が高い

適正のオイルと交換

エンジンイモビライザー機能の故障

トヨタ販売店へ─
14-6
─

X スターターが正常に回る場合
原因

処置

記載
ページ

予熱装置の故障

トヨタ販売店へ

─

燃料がない

燃料補給

6-5

燃料フィルターが詰まっている

トヨタ販売店へ─

エンジン警告灯が点灯

トヨタ販売店へ

6-25

燃料系統にエアがたまる

エア抜き

15-40

燃料が凍結

燃料パイプをお湯（60 ℃以下）で暖める

インテークダクトの空気取り入れ口がふさがっている

ふさいでいる物を除去

9-15

エアクリーナーが詰まっている

エレメント清掃または交換

13-18

インテークエアホースがつぶれている

トヨタ販売店へ──

X クランキング（回転）しない場合
原因

エンジンイモビライザー機能の故障

15-2

処置

トヨタ販売店へ記載
ページ
─

15. 故障時の処置■ エンジンが止まらない
原因

エンジン警告灯が点灯

処置

記載
ページ
6-25

トヨタ販売店へ■ 低速回転が不調で止まりやすい
原因

燃料がない

処置

燃料補給

記載
ページ
─

燃料フィルター詰まり

トヨタ販売店へ

燃料系統にエアがたまる

エア抜き

15-40

インテークダクトの空気取り入れ口がふさがっている

ふさいでいる物を除去

9-15

エアクリーナーが詰まっている

エレメント清掃または交換

13-18

インテークエアホースがつぶれている

トヨタ販売店へ

─

─

15-3

15. 故障時の処置■ エンジンの力がない
原因

処置

記載
ページ

燃料フィルターが詰まっている

トヨタ販売店へ

燃料系統にエアがたまる

エア抜き

15-40

インテークダクトの空気取り入れ口がふさがっている

ふさいでいる物を除去

9-15

エアクリーナーが詰まっている

エレメント清掃または交換

13-18

インテークエアホースがつぶれている

トヨタ販売店へ─

ヒューズ切れヒューズ交換15-26

パーキングブレーキが戻っていない

レバーをいっぱいに戻す

5-20

ブレーキを引きずっている

トヨタ販売店へ─クラッチが滑っている

ペダルの遊び調整

13-42

エンジン警告灯が点灯

トヨタ販売店へ

6-25

─■ エンジンがオ−バ−ヒ−トする
原因

処置

記載
ページ

ラジエーターキャップが正常に締まっていない

正しく締めなおす

13-33

ラジエーターキャップの作動不良

トヨタ販売店へ

─

冷却水が不足冷却水の漏れ点検・給水

13-24

ラジエーター前面が詰まっている

洗浄

13-24

ラジエーターが水あかで詰まっている

洗浄

13-24

インタークーラー前面が詰まっている

洗浄

13-17

サーモスタットの作動不良

トヨタ販売店へ─

V ベルトがゆるんでいる

トヨタ販売店へ

13-35

ファンクラッチが故障

トヨタ販売店へ

─

15-4

15. 故障時の処置■ 排出ガスが黒い
処置

記載
ページ

インテークダクトの空気取り入れ口がふさがっている

ふさいでいる物を除去

9-15

エアクリーナーが詰まっている

エレメント清掃または交換

13-18

インテークエアホースがつぶれている

トヨタ販売店へ─

エンジン警告灯が点灯

トヨタ販売店へ─

アクセルを急激に踏んでいる

アクセル操作を急激に行わない

─

DPR が損傷★

トヨタ販売店へ

─原因■ 燃料消費量が多い
処置

記載
ページ

燃料漏れ

燃料系統を点検，ゆるみがあるときは増し締め─インテークダクトの空気取り入れ口がふさがっている

ふさいでいる物を除去

9-15

エアクリーナーが詰まっている

エレメント清掃または交換

13-18

インテークエアホースがつぶれている

トヨタ販売店へ

タイヤの空気圧が低い

標準の空気圧にする

12-13

クラッチが滑っている

ペダルの遊びを調整

13-42

ブレーキを引きずっている

トヨタ販売店へ─

エンジン警告灯が点灯

トヨタ販売店へ─原因─

■ エンジンオイルの消費量が多い
原因

処置

記載
ページ

使用オイルが不適正

正規オイルに交換

14-6

オイル量が多すぎる

正規オイル量にする

12-6

オイル漏れ

ボルトおよびナットがゆるんでいるときは増し締めオイルの交換時期が遅い

正規通りに交換

14-6

オイルフィルターが目詰まりしているエレメント交換

13-10

暖機運転を省略している

正規通りに行う

5-58

─

15-5

15. 故障時の処置■ ギヤチェンジが困難
処置

記載
ページ

液量点検
ゆるみで液漏れがあるときは増し締め
止まらないときはトヨタ販売店へ

14-22

処置

記載
ページ

原因

クラッチ液量不足■ ハンドルが重い
原因

積荷が前にかたよっている

正しく積みなおす

9-15

タイヤの空気圧が低い

標準の空気圧にする

12-13

パワーステアリングのフルード不足

補給

14-20

■ 走行中ハンドルが振れる
原因

処置

記載
ページ

ステアリング関係の連結部がゆるんで
きている

増し締め

13-67

パワーステアリング回路にエアが混入

エア抜き

─

タイヤのバランスが悪い

バランスを取りなおす

─

タイヤの空気圧が不均一

標準の空気圧にする

12-13

タイヤが偏摩耗している

タイヤ交換

12-15

ホイールナットがゆるんでいる

正規トルクで締め付け

13-64

処置

記載
ページ

■ ブレーキの効きが悪い
原因

ライニングとドラムまたはパッドとローターのすきまが大きい。

トヨタ販売店へ─

ライニングまたはパッドが使用限度に達している。

ライニングまたはパッド交換

─

ライニングまたはパッド表面に油脂類が付着

油脂類の除去ライニングまたはパッド交換

─

ブレーキ液系統にエアが混入。

エア抜き

─

ブレーキ系統から液漏れ

ゆるみで液漏れがあるときは増し締め
止まらないときはトヨタ販売店へ

─

15-6

15. 故障時の処置■ ブレーキが引きずる
原因

ライニングとドラムまたはパッドとローターのすきまが不適正処置

トヨタ販売店へ記載
ページ
─■ ブレーキが片効きになる
原因

処置

記載
ページ

ライニングとドラムまたはパッドとローターのすきまが不適正

トヨタ販売店へ

タイヤの空気圧が不均一

標準の空気圧にする

12-13

タイヤの摩耗が不均一

タイヤ交換

12-15

積荷が左右どちらかによっている

均等になるよう積みなおす

9-15

─

■ パーキングブレーキの効きが悪い
原因

処置

記載
ページ

ライニングとドラムのすきまが大きい

トヨタ販売店へ─

ライニングが使用限度に達している

ライニング交換─

ライニング表面に油脂類が付着

油脂類の除去ライニング交換─■ ブレーキ液が減少する
原因

ブレーキ系統から液漏れ

処置

ゆるんでいるときは増し締め
止まらないときはトヨタ販売店へ

記載
ページ
─

パッドの残り代を確認
パッドが摩耗している･残り代に余裕あるときは液補充

13-40･残り代がないときは交換（トヨタ販売店へ）■ しばしばバッテリーがあがる
原因

処置

記載
ページ

バッテリー端子の腐食・外れ・ゆるみ

腐食部を清掃し確実に取り付け

13-77

バッテリー液不足

補給

13-77

バッテリーの寿命

バッテリー交換

13-77

オルタネーターの発電不良

トヨタ販売店へ─

V ベルトのゆるみまたは滑り

トヨタ販売店へ

13-35

15-7

15. 故障時の処置■ ランプがつかない
原因

処置

記載
ページ

バルブが切れている。

バルブを交換する

15-16

ヒューズ切れヒューズ交換
交換後さらにヒューズが切れるときはトヨタ販売店へ

15-26

各部アース不良アースを確実に取り付ける─■ 走行中異音がする
処置

記載
ページ

標準の空気圧にする

12-13

原因

タイヤ空気圧が不足（ウォーン音）

タイヤに異物をかみ込み（ウォーン音） 異物を取り除く

─

ホイールナットのゆるみ（ガタガタ音） 正規トルクで締め付け

13-64

V ベルトのゆるみ（ギューン音）

トヨタ販売店へ

13-35

エンジンオイル不足（エンジン音が全体にうるさい）

補給

14-6

パワーステアリングフルード不足（ギューン音）補給14-20

荷物を高く積んでいる（ゴーゴー音）

積み方を変える

9-15

排気管・マフラー取り付け部のゆるみ

トヨタ販売店へ─■ 走行中車両が異常に振動する
原因

処置

記載
ページ

プロペラシャフトの各連結部のナットがゆるんでいる増し締め─

プロペラシャフトの振れが大きい

トヨタ販売店へ─

プロペラシャフトにガタがある

トヨタ販売店へ─■ 走行中キャブが異常に振動する
原因

処置

記載
ページ

シートやキャリアなどに過大な重量物を載せている

上のせ重量を減らす

─

ショックアブソーバーから油漏れ

ショックアブソーバー交換

─

15-8

15. 故障時の処置故障したとき
停車時の注意あわてずに非常点滅灯を点灯させ，後続車に注意を促してください。そして，徐々にスピードを落とし，ほかの交通のさまたげとならない安全な場所に停車させてください。

故障車の表示方法■ 表示には，次のような方法があります。
● 非常点滅灯を点滅させる。
● 停止表示板を車両後方に置く。
● 赤旗の掲示または赤ランプを点灯させる。
● 白い布などを車外の目立つところに結びつける。
● 場合によっては，発炎筒（緊急保安炎筒）を着火させる。

故障とその処置● 故障箇所を点検し，整備可能なときは，他車の通行に十分注意して作業してください。整備が不可能なときは，トヨタ販売店に連絡してください。
● 高速道路では，非常電話でロードサービスに連絡し，その指示にしたがってく
ださい。また，危険防止のための処置をした後，車内に残らずガードレールの外に避難してください。

知識■ 停止表示板の準備● 停止表示板はお客様のお車に標準で搭載されておりません。
トヨタ販売店でお求めいただけます。

警告■ 停車するときは● トンネル内での停車は危険です。トンネルを出てから停車させてください。
● 停車後は，必ずタイヤの前後に輪止めを掛けてください。
● 高速道路や自動車専用道路では，停車していることが後続車にわかるように，自動車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務づけられています。
■ 故障表示● 車両故障により停車するときは，必ず故障の表示をしてください。
故障の表示をしないと，後続車に追突されるおそれがあります。
■ トンネル内での整備● 非常に危険ですので行わないでください。

15-9

15. 故障時の処置

発炎筒（緊急保安炎筒）● 踏み切りや高速道路での故障などの非常時に使用します。
● 発炎時間は約 5 分間です。
● 取り付け位置は，助手席足元で，手前に引くと外れます。
＊ 前もって発炎筒の脱着を確認しておいてください。

警告■ 発炎筒の取り扱いについて● 炎が 15 cm 程度噴き出します。着火の際，筒先を顔や体に向けないでください。やけどをするおそれがあります。
● お子さまには手を触れさせないでください。いたずらなどにより発火し事故につながるおそれがあります。
● トンネル内では，煙で視界が悪くなりますので使用しないでください。
非常点滅灯などを使用してください。
● ガソリンや燃えやすい物のそばでは使用しないでください。引火するおそれがあります。
● 発炎筒には有効期限があります。期限がすぎる前に新品と交換してください。
● 使用方法および取り扱いについては，発炎筒の記載を必ずお守りください。

15-10

15. 故障時の処置

警告灯が点灯したとき
６．メーター・警告灯・表示灯を参照してください。

15-11

15. 故障時の処置

メーターが異常を示したとき
６．メーター・警告灯・表示灯を参照してください。

15-12

15. 故障時の処置

オーバーヒートしたとき● 次のような状態がオーバーヒートです。
･ 水温計の目盛りが最上部で点滅表示
したり，エンジンの出力が低下する（スピードが出ないなど）。
･ 床下から蒸気が立ちのぼる。

■ 処置のしかた

車を安全な場所に止め，エアコンを使用している場合は「OFF」にする。



床下から蒸気が出ているか確認する。

＊ 床下から蒸気が出ていない場合，エンジン点検口を開ける，またはチルトキャ
ブしてそのままエンジンをかけておきます。
＊ 床下から蒸気が出ている場合，エンジンを停止し，蒸気が出なくなったら，風
通しをよくするためにエンジンをかけて，エンジン点検口を開ける，またはチルトキャブします。



ラジエーターのクーリングファンが作動していることを確認する。

＊ ファンが作動していないときは，エンジンを停止してトヨタ販売店に連絡してください。



水温計の目盛りが下がってきたら，エンジンを停止する。



エンジンが十分冷えてからラジエーターキャップを外し，リザーバータ
ンクの冷却水量の確認，およびラジエーターコア部（放熱部）が著しく汚れていないか，ごみなどが付着していないかなどを確認する。

＊ ラジエーターキャップ（→ P.13-33）＊ リザーバータンク（→ P.13-24）

15-13

15. 故障時の処置



冷却水量が不足していたら，ラジエーターとリザーバータンクに冷却水を補給する。

＊ 冷却水がない場合は，応急的に水を補給します。
＊ 冷却水の補給（→ P.13-24）
すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。
＊ 移動途中で再び水温計の表示が上昇したときは，空調の温度調整を最大暖房にし，ファンを最大風量にすることで，ヒーター配管内の冷却水により水温の上昇を抑えることができます。

危険■ 高温時は絶対にラジエーターキャップを外さないでください● 熱湯や蒸気が噴き出して，やけどなど重大な障害を受けるおそれがあり危険です。

警告■ やけどなどしないように十分気をつけてください● 床下から蒸気がでているときは，蒸気が出なくなるまでエンジン点検口を開けたり，チルトキャブ操作しないでください。エンジンルーム内が高温になっているため，やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
また，蒸気が出ていない場合でも高温になっている部分があります。エン
ジン点検口を開けたり，チルトキャブ操作するときは十分注意してください。
● キャップを開けるときは，ラジエーターやリザーバータンクが十分に冷えてから，布きれなどでキャップを包みゆっくりと開けてください。
● エンジンがまわっているときは，V ベルトなどにふれたり，近付いたりしないでください。手や衣服などが巻き込まれたりして，思わぬ事故につながるおそれがあります。

注意■ 冷却水は，エンジンが熱いときに入れないでください● 急に冷たい冷却水を入れると，エンジンが損傷するおそれがあります。冷却水はエンジンが十分に冷えてからゆっくりと入れてください。

15-14

15. 故障時の処置

警告ブザーが鳴ったとき■ 次の部位を確認してください。
● 排出ガス浄化装置スイッチ★（→ P.5-54）● バキューム警告灯（→ P.6-16）● キャブチルト警告灯（→ P.6-31）

15-15

15. 故障時の処置

ランプ類が点灯しないとき● ランプ類の交換は必ずエンジンスイッチを「LOCK」の位置にし，各スイッチ
を「OFF」にしてから行ってください。
＊ 記載されていないランプ類の交換については，トヨタ販売店にご相談ください。

ランプ一覧表No.

ランプ類の名称容量

1

ヘッドランプ〔ハイビーム / ロービーム〕（LED）

12V-28/23W

2

フォグランプ（LED）

12V-5.4W

3方向指示灯（フロント）

12V-21W

4

車幅灯

12V-5W

5

方向指示灯（フロントサイド）

12V-21W

6

番号灯

12V-5W

7

方向指示灯（リヤ）

12V-21W

8

制動灯／尾灯

12V-21/5W

9

後退灯

12V-21W

10

ヒーターコントロールパネルランプ

12V-1.8W

11

フロントルームランプ

12V-10W

1215-16

室内 LED 灯★

12V-0.8W

15. 故障時の処置■ ランプ位置● イラストの数字は一覧表の No. です。

1・３・４

５

2

６

７
８
９
12

11

10

15-17

15. 故障時の処置

ヘッドランプの交換
X 下向き（ロービーム）ランプおよび上向き（ハイビーム）ランプの交換● LED ランプのため，ランプの交換は不要ですが，故障等が発生したときは，
トヨタ販売店へご連絡ください。

フォグランプの交換
LED ランプのため，ランプの交換は不要ですが，故障等が発生したときは，トヨタ販売店へご連絡ください。

車幅灯の交換
1ボルト

ボルトを外す。

2

下側クリップを外す。

3

上側クリップを外し，グリルを引いて取り外す。
＊ 誤発進抑制機能システム付きの車
両は，グリル取り外し後，コネクタを外してください。

15-18

15. 故障時の処置

4

ボルトを外し，ランプを取り出す。

5

ソケットを取り外す。

6

ソケットからバルブを取り外し，新品のバルブと交換する。

バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

15-19

15. 故障時の処置

方向指示灯（フロント）の交換
1

ソケットを取り外す。



ソケットからバルブを取り外し，新品のバルブと交換する。



15-20

バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

15. 故障時の処置

方向指示灯（フロントサイド）の交換


ネジを外す。



ランプをスライドさせ外す。



ランプからソケットを取り出す。



ソケットからバルブを取り外し，新品のバルブと交換する。



バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

15-21

15. 故障時の処置

方向指示灯（リヤ）・後退灯・制動灯／尾灯の交換


ネジを外し，カバーを外す。



バルブを取り外し，新品のバルブと交
換する。

後退灯
方向指示灯



制動灯／尾灯バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

番号灯の交換（木製デッキ仕様）




15-22

ツマミ

ツマミを押してランプを取り外す。

ランプからソケットを取り外す。

15. 故障時の処置



バルブを取り外し，新品のバルブと交換する。

バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

番号灯の交換（スチールデッキ仕様）
1

コネクターを切り離す。

2スクリュー２本をはずし，ナンバープ
レートランプを取り外す。

3

ナンバープレートランプレンズを取り
外す。

15-23

15. 故障時の処置

バルブを取り外し，新品のバルブと交換
する。

4



バルブ交換後，逆の手順で取り付ける。

ルームランプの交換
ドライバーをレンズの切り欠きに差し込み，レンズを取り外し，新品のバルブと交換します。
X フロント

X リヤ★

15-24

15. 故障時の処置

室内 LED 灯の交換★
LED ランプのため，ランプの交換は不要ですが，故障等が発生したときは，トヨタ販売店へご連絡ください。

アドバイス■ ランプを交換するときは● 片側のランプが切れた場合，もう一方のランプも寿命末期のため，左右同時に交換することをお勧めします。
● バルブを交換するときは，手袋を着用してください。

警告■ ランプを交換するときは● 必ず規定ワット数の物を使用してください。配線過熱などによる火災の原因になります。
● 消灯後すぐにランプ類を交換すると，高温になっていてやけどをするおそれがあります。少し時間をおいて温度が下がってから行ってください。
● スイッチが「OFF」の位置にあることを確認してください。

15-25

15. 故障時の処置

ヒューズを交換するとき
ヒューズの点検
室外ヒューズボックス＊ イラストはシングルキャブを示します。

室内ヒューズブロック



エンジンスイッチを「LOCK」，そのほかのスイッチを「OFF」にする。



該当すると思われるヒューズを取り外し，ヒューズ切れがないことを確認する。切れている場合は交換する。

● 室外ヒューズボックスのカバーを取り付けるときは，確実にロックされていることを確認してください。

15-26

15. 故障時の処置■ 室内ヒューズブロック

No.

名称

表示容量

1

SPARE

30 A

─

主な負荷

2

ACC

10 A

ラジオ，電格ミラー

3

ECU-ACC

10 A

シフトロックコントローラー（A/T 車）

4H-LP LH HI

10 A

ヘッドランプ左 Hi

5

H-LP RH HI

10 A

ヘッドランプ右 Hi

6

IG1 NO.1

10 A

エンジン ECU，ABS-ECU

7

METER

10 A

メーター，キーレスドアロック

8

P/W

30 A

パワーウインドウ FR

9

OBD

10 A

故障診断コネクター

10

─

─

11

ECU-B

10 A

メーター，車両制御 ECU

12

STOP

10 A

ストップランプ

13

─

─

14

AM1

10 A

電源用リレー（ACC，IG）のコイル

15

AM2

10 A

スターターリレーのコイル

16

P/OUTLET
NO.5

15 A

用品オプション装着用

17

A/BAG

10 A

エアバッグ

18

P/W RR

30 A

19

─

─

20

P/OUTLET
NO.4

15 A

─

─

パワーウインドウ RR─シガーライター，アクセサリーソケット

21

─

─

22

H-LP LH LO

10 A

─ヘッドランプ左 Lo

23

H-LP RH LO

10 A

ヘッドランプ右 Lo

24

─

─

─

25

TAIL

10 A

クリアランスランプ，テールランプ，ライセンスランプ，メー
ター照明，インパネスイッチ照明

26

A/C

10 A

ヒーターリレー，エアコンプレッサーリレー

15-27

15. 故障時の処置

No.

名称

表示容量

27

IG1 NO.2

10 A

28

A/C COMP

10 A

エアコンプレッサーリレー

29

MIR HTR

20 A

ミラーヒーター

30

DRL

10 A

DRL

31

HAZ

20 A

ハザードランプ，ターンランプ

32

HORN

15 A

ホーン

33

RADIO

10 A

ラジオ

34

DOME

10 A

室内照明

35

WASHER

10 A

ウォッシャー

36

WIPER

30 A

ワイパー

37

SPARE

10 A

予備ヒューズ

38

SPARE

15 A

予備ヒューズ

39

SPARE

20 A

予備ヒューズ

15-28

主な負荷
バックランプ，ヘッドランプクリーナースイッチ

15. 故障時の処置■ 室外・床下ヒューズボックス
X ディーゼル車

No.

名称

表示容量

1

NOX FR

10 A

NOx センサー（フロント）

主な負荷

2

NOX RR

10 A

NOx センサー（リヤ）3

P/OUTLET
NO.2

15 A

予備電源

4

P/OUTLET
NO.3

15 A

予備電源

5

P/OUTLET
NO.6

15 A

予備電源

6

FOG RR

10 A

リヤフォグランプ7

FOG FR

15 A

フロントフォグランプ

8

PTC NO.1

20 A

PTC ヒーター

9

EFI NO.2

10 A

コモンレール

10

H-LP MAIN

30 A

ヘッドランプ

11

IG NO.3

10 A

─

12

POWER NO.1

30 A

キャブ行き電源

13

EDU

25 A

エンジン ECU14DCU NO.1

30 A

尿素 SCR

15

EFI MAIN

25 A

コモンレール

16

DCU NO.2

10 A

尿素 SCR17

NOX PM

20 A

PM センサー＊ 車両の仕様等で異なる場合がありますので，必ず車両に貼り付けられたプレー
トで確認してください。

15-29

15. 故障時の処置

X ガソリン車

No.

名称

表示容量

主な負荷

1

P/OUTLET
NO.2

15 A

予備電源

2

P/OUTLET
NO.3

15 A

予備電源

3

P/OUTLET
NO.6

15 A

予備電源

4

FOG FR

15 A

フロントフォグランプ

5

EVAP

10 A

エアコン電動ファン

6

H-LP MAIN

30 A

ヘッドランプ

7

IG NO.3

10 A

─

8

POWER NO.1

30 A

キャブ行き電源9

EFI MAIN

25 A

エンジン制御10

AIR PUMP
HTR

10 A

─

11

ETCS

10 A

─

12

IGN

15 A

─

13

A/F HTR

15 A

─＊ 車両の仕様等で異なる場合がありますので，必ず車両に貼り付けられたプレー
トで確認してください。

15-30

15. 故障時の処置

警告■ 車両の故障や火災を防ぐために● ヒューズ交換は，エンジンスイッチを「LOCK」の位置にし，そのほかのスイッチを「OFF」にしてから行ってください。
● ヒューズ類は必ず規定のアンペアのものを使用してください。
● ヒューズの代わりに針金や銅線を使わないでください。
● エンジンスイッチが「ON」の位置にあるときはヒューズの交換をしないでください。
● 何度もヒューズが切れるときは，トヨタ販売店で点検・整備を受けてください。
● ヒューズを交換するときは，バッテリーのください。

端子を取り外してから行って

15-31

15. 故障時の処置

ヒュージブルリンクが溶断したとき
X 室外ヒュージブルリンクボックス

1

車両正面の樹脂ロックを外す。

2

外れる位置まで持ち上げ，斜め方向にスライドさせカバーを取り外す。

● バッテリーからヒューズボックス間， オルタネーター間の回路に過大電流が流れたとき， ヒュージブルリンクが溶断し， 車体配線を保護する一種の安全ヒューズが， キャブのリヤアーチ付近に取り付けられています。
● ヒュージブルリンクは，カセット式になっています。
● カバーを取り付けるときは，確実にロックされていることを確認してください。

ヒュージブルリンクの点検
ヒュージブルリンク本体にある「窓」から溶断がないかを点検します。
窓

15-32

15. 故障時の処置■ 室外・床下ヒュージブルリンクの一覧表






























No.

名称

表示容量

1

HTR

30 A

ブロアモーター

2

ALT

140 A

オルタネーター

3

GLOW

80 A

グロープラグ

4

IG1 MAIN
NO.1

50 A

始動システム，ストップランプ

5

ABS MTR

50 A

ABS ユニット

6

D/L

30 A

ドアロック

7

主な負荷

ABS

50 A

ABS ユニット

H-LP CLN（ディーゼル車）

20 A

ヘッドランプクリーナー

AIR PMP（ガソリン車）50 A

AI ドライブIG1 MAIN
NO.2

50 A

ワイパー，オーディオ

10

RR HTR

30 A

リヤヒーター

11

MAIN NO.2

50 A

テールランプ，オーディオ

12

FAN

30 A

電動クーリングファン

13

ST

60 A

スターター

14

P/OUTLET
NO.1

40 A

キャブ行き電源

PTC̲NO.2（ディーゼル車）

50 A

PTC ヒーター

H-LP CLN（ガソリン車）

20 A

ヘッドランプクリーナー

8

9

15

15-33

15. 故障時の処置

注意■ 車両の故障を防ぐために● コネクターを外したときは，必ず元の位置に戻してください。
● 指定容量以外のヒュージブルリンクを使用しないでください。
■ ヒュージブルリンクが溶断したときは● ただちにトヨタ販売店に連絡してください。

15-34

15. 故障時の処置

リレーが故障したとき注意■ 車両故障を防ぐために● リレーの交換は，ご自身で行わないでください。
■ リレーが故障したときは● ただちにトヨタ販売店に連絡してください。

15-35

15. 故障時の処置

ブレーキの効きが悪くなったら警告■ ブレーキの効きの低下● ブレーキの効きが悪くなったら，ブレーキペダルを強く踏み，さらに排気ブレーキ，ギヤシフトダウン，パーキングブレーキを併用し，ただちに安全な場所に停車させてください。停車後，トヨタ販売店に連絡してください。
● 停車したときは，絶対に車を動かさないでください。ブレーキの効きが低下している状態での走行は危険です。

15-36

15. 故障時の処置

走行中エンジンが止まったら● 走行中，エンジンが止まったときは，あわてずに，ブレーキペダルを踏みながら減速し，安全な場所に停車させて点検してください。また，パワーステアリ
ングが作動しなくなるためハンドルが急に重くなりますので，通常より強い力
でハンドルを操作してください。
● 走行中に燃料切れでエンジンが止まったときは，燃料系統にエアが入ってしまい，燃料を補給しただけでは始動できません。燃料系統のエア抜きを行ってください。（→ P.15-40）

15-37

15. 故障時の処置

走行中パンクしたとき● 急ブレーキを避け，ハンドルをしっかり握り，非常点滅灯で後続車に注意を促してください。そして，徐々にスピードを落とし，安全で平坦な場所に停車させて，タイヤの交換をしてください。
＊ タイヤの取り扱い（→ P.13-47）

警告■ 走行中にパンクしたら● 急ブレーキをかけるとハンドルを強くとられ大変危険ですので絶対に行わないでください。
● パンクしたままで走行しないでください。そのまま走行を続けると，タイヤがバースト（破裂）などを起こすおそれがあり危険です。

15-38

15. 故障時の処置

火災が発生したとき
ただちに安全な場所に停車させてエンジンを止め，消火器などで消火してくださ
い。

15-39

15. 故障時の処置

燃料が切れたとき
ディーゼル車は燃料切れでエンジン停止したときや，燃料フィルターエレメントなどを交換したときは，燃料系統に空気が混入し，燃料を補給しただけではエンジンを始動できません。エア抜きを行ってください。

エア抜きのしかた
プライミングポンプ

1● 車両側フューエルフィルターのプラ
イミングポンプを上下に動かし，ポンプ抵抗を得られるまで繰り返す。



エア抜き後はエンジンをかけて燃料漏れがないことを確認する。



エンジンがかからない場合は , 〜 を数回繰り返す。

＊ 噴射ポンプ関係に異常がみられたときは，トヨタ販売店で必ず点検・整備を受けてください。

15-40

15. 故障時の処置

警告■ 車両火災を防ぐために● 燃料漏れがあるときは，ガスケット交換または増し締めをしてください。
● 安全のため，地面を汚さないためにも，燃料は必ず容器に受けてください。
● エンジン各部に燃料がかかったときは，よく拭き取ってください。
● 作業中はタバコの火などを近づけないでください。

注意■ プライミングポンプの扱いについて● プライミングポンプの操作は毎秒 2 往復までにしてください。
● プライミングポンプはフルストロークで押す必要があります。
● サプライポンプの燃料圧力が飽和圧力に達すると，プライミングポンプの抵抗が増加します。
● エア抜き中にプライミングポンプの操作が中断されると，燃料ライン内の燃料が燃料タンクに戻る可能性があります。プライミングポンプの抵抗が増加するまで動かしてください。
● 200 回以上連続して押してもプライミングポンプの抵抗が上がらない場合
は，燃料タンクと燃料フィルターの間に燃料漏れ，プライミングポンプの故障，燃料切れの可能性があります。
● プライミングポンプを使用したエア抜きが不完全な場合，コモンレール圧
力が通常の使用に必要な圧力範囲まで上昇せず，エンジンを始動することができません。

15-41

15. 故障時の処置

バッテリーがあがったとき
ブースターケーブルで他車のバッテリーと接続してエンジンを始動させるときは，必ず次の順序で行ってください。故障車のエンジン始動は，記載している以外の方法では行わないでください。
故障車のバッテリー

A

正常車のバッテリー

TO19-002A

良好なバッテリー側の車両（正常車）のエンジンを停止させる。



赤色ブースターケーブルを故障車のバッテリーの

正常車のバッテリーの

黒色ブースターケーブルを正常車の

故障車のバッテリーからできるだけ離れたフレームか「A」に接続する。



故障車のエンジンを始動させる。

端子に接続する。

端子に接続する。
端子に接続する。

エンジン始動後，ブースターケーブルを接続の逆の順序で取り外す。

15-42

15. 故障時の処置

アドバイス■ 寒冷時でエンジンがかかりにくいときは● 正常車のエンジンを始動させ数分たってから，故障車のエンジンを始動させてください。

警告■ ブースターケーブルの取り扱いについて● ブースターケーブルをつなぐ前にバッテリー液量を確認してください。
バッテリー液量が「 LOWER 」以下で充電すると劣化を早めたり，発熱や爆発のおそれがあります。補充してから行ってください。
● 最後の接続時にはスパークが発生することがあり危険ですので，バッテリーからできるだけ離れた位置に接続してください。
■ 引きがけや坂道でエンジンをかけないで● 引きがけや坂道で車を動かしてエンジンをかけないでください。追突事故につながるおそれがあり危険です。
■ 火気をバッテリーに近づけないでください● 必ず以下のことをお守りください。お守りいただかないとバッテリーから発生する水素ガスに引火・爆発し，やけどなど，重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
･ 「A」の接続（前ページ参照）は故障車バッテリーの 端子につながないでください。バッテリーに直接つなぐと，火花が発生します。
･ ブースターケーブルを接続するとき， と 端子を絶対に接触させないでください。接触させると火花が発生します。
･ 火気をバッテリーに近付けないでください。
● 充電中はバッテリーに近付かないでください。希硫酸の含まれるバッテ
リー液が吹き出す場合があり，目や皮膚に付着すると重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。万一，付着したときは，すぐに多量の水で洗浄し，医師の診察を受けてください。
■ バッテリー液の取り扱い● 誤ってバッテリー液を飲み込んだ場合は，多量の水を飲み，医師の診察を受けてください。

注意■ 救援車のバッテリーは 12 V を使用してください● 他車（正常車）のバッテリーは 12 V でなければなりません。必ず確認してください。
● バッテリーがあがりやすい場合は，トヨタ販売店で点検を受けてください。

15-43

15. 故障時の処置

けん引についてけん引は，できるだけトヨタ販売店または専門業者にご依頼ください。その場合は，レッカー車または，車両運搬車を使用することをおすすめします。やむを得ず他車にロープでけん引してもらう場合は，車両積載車までの移動など，できるだけ短距離にとどめてください。

けん引の前に販売会社への連絡が必要な状況
次の場合は，駆動系の故障が考えられるため，トヨタ販売店または専門業者にご連絡ください。
● エンジンはかかるが車が動かない● 異常な音がする

レッカー車でけん引するとき
X 前向きにけん引するときは台車を使用して後輪を持ち上げる。

X うしろ向きにけん引するときは台車を使用して前輪を持ち上げる。

15-44

15. 故障時の処置

レッカー車でけん引するとき● 車両運搬車で輸送するときは，図の場所で固縛する。

● 鎖やケーブルなどを使用して車両を固縛する場合は図に黒く示す角度が45° になるように固縛する。

他車にけん引してもらうとき車体に傷が付かないようにロープをけん引フックにかける。

1＊ 前進方向でけん引してください。

ロープの中央に白い布をつける

2
25ｍ以内
5ｍ以内

けん引方向

＊ 布の大きさ：0.3ｍ 平方（30cm×30cm）以上

白い布

15-45

15. 故障時の処置



運転者はけん引される車両に乗り，エンジンを始動する。

＊ エンジンがかからないときは，エンジンスイッチを「ON」にしてください。



けん引される車両のチェンジレバーを N にしてから，パーキングブレー
キを解除する。

＊ けん引中は，ロープがたるまないよう，減速時なども前の車の速度に合わせてください。
＊ チェンジレバーがシフトできないとき：→ P5-13

知識■ けん引フックの使用目的● フロントけん引フックはけん引してもらうときに使うものであり，他車をけん引するためのものではありません。
■ 他車にけん引してもらうときに● エンジンが停止しているとブレーキの効きが悪くなったり，ハンドルが通常より重くなります。
■ リヤ側フックについて★
このフックは，自車より軽い車をやむを得ず一般路上でロープによりけん引す
るときに使用することができます。

■ 輸送用フックについて★
このフックは船舶固縛で車両を輸送するときに固定するものです。他車に引っ張り出してもらったり，他車をけん引したりすることはできません。

輸送用フック15-46

15. 故障時の処置

警告■ レッカー車でけん引するとき●2WD 車は，必ず 4 輪とも持ち上げた状態で運搬してください。タイヤが地面に着いた状態でけん引すると，駆動系部品が破損したり，車の向きがかわり事故につながったりす
るおそれがあります。
●4WD 車は，4 輪とも持ち上げた状態で運搬してください。タイヤが地面に着いた状態でけん引すると，駆動系部品が破損したり，車が台車から飛び出したりするおそれがあります。

■ 他車にけん引してもらうときの運転について● けん引フックやロープに過剰な負荷をかける急発進などは避けてください。けん引フックやロープが破損し，その破片が周囲の人などにあたり，重大な傷害を与えるおそれがあります。
● スターターキーを「LOCK」にしないでください。ハンドルがロックされ、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

15-47

15. 故障時の処置

注意■ レッカー車でけん引するとき●車両の損傷を防ぐために図のようなレッカー車ではけん引しないでください。

■ 車両運搬車に車を固縛するとき● ケーブル等を過度に締め付けすぎないでください。車両の損傷につながる
おそれがあります。
■ 車両の損傷を防ぐために● 他車にけん引してもらうときは次のことを必ずお守りください。
･ ワイヤーロープは使用しない･ 速度 30km/h 以下，距離 80km 以内でけん引する･ 前進方向でけん引する･ サスペンション部などにロープをかけない● この車両で他車やボート（トレーラー）などをけん引しないでください。
■ 長い下り坂でけん引するときは● レッカー車で 4 輪とも持ち上げた状態でけん引してください。レッカー車
でけん引しないと，ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。
■ リヤ側フックについて● やむを得ない場合以外は使用しないでください。装置の変形や車両の損傷などのつながるおそれがあります。
■ 輸送用フックについて● 輸送用フックで他車に引っ張り出してもらったり，他車をけん引したりしないでください。装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。
■ 緊急用フックについて● 次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと，装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。
･ やむを得ない場合以外は使用しないでください。
･ 緊急用フックで他車をけん引しないでください。

15-48

15. 故障時の処置

水没・冠水したときこの車両は，水深が深い道路を走行できるように設計されていません。冠水路または冠水のおそれがある道路は，走行しないでください。車両が水没や漂流することが予想される場合は，車内に留まると危険です。落ち着いて次のように対処してください。
● ドアを開けることができる場合，ドアを開けて車外に出てください。
● ドアを開けることができない場合，パワーウインドウスイッチでドアガラスを開けて避難経路を確保してください。
● ドアガラスが開けられる場合，窓から車外に出てください。
● 水没によりドアおよびドアガラスを開けることができない場合，落ち着いて車内外の水圧差がなくなるまで車内が浸水するのを待ってからドアを開けて車外に出てください。
※ 車外の水位がドア高さの半分を超えると，水圧で車内からドアを開けることができなくなります。

知識■ 水位がフロアを超えると水位がフロアを超えて時間が経過すると，電気装置が損傷し，パワーウインドウが作動しなくなったり，エンジンが停止し，車が移動できなくなるおそれがあります。
■ 緊急脱出用ハンマー＊の使用について● 合わせガラスは，緊急脱出用ハンマーで割ることができません。
この車両のドアガラスに合わせガラスは使用されていません。
＊ 詳しくはトヨタ販売店にお問い合わせください。

警告■ 走行中の警告● 冠水路または冠水のおそれがある道路は，走行しないでください。車両が故障して動かなくなり，水没や漂流から死亡につながるおそれがあります。

アドバイス「安全・快適走行のために（→ 1-9）」を合わせてご覧ください。

15-49

15. 故障時の処置

15-50

サービスデータ

サービスデータ -1

サービスデータ

ご自身でできる点検整備の基準値をまとめてあります。

タイヤ・ホイール・アクスルシャフト■ タイヤ溝の深さ限度
基準値

参照ページ

本文参照

12-16

■ ホイールナットの締め付けトルク
締め付けトルク（N・m{kgf・cm}）

車型
フロント

115 〜 155
{1,180 〜 1,580}

リヤ

145 〜 195
{1,480 〜 1,980}

フロント / リヤ

340 〜 390
{3,470 〜 3,970}

ジャストロー

フルジャストロー

参照ページ

13-47，13-56■ アクスルシャフトの締め付けトルク
ボルト / ナット

二面幅

締め付けトルク（N・m {kgf・cm}）

14 mm

49 〜 71 {490 〜 730}

17 mm

86 〜 107 {870 〜 1,100}

サービスデータ -2

参照ページ
13-56

サービスデータ

ラジエーター■ 冷却水容量X ディーゼル車
車型

冷却水容量（L）

シングルキャブ（MT 車）

9.9

シングルキャブ（AT 車）

9.8

ダブルキャブ（MT 車）

11.0

ダブルキャブ（AT 車）

10.9

参照ページ

13-24

X ガソリン車
車型

冷却水容量（L）

MT 車

9.9

AT 車

9.8

参照ページ
13-24

■ インタークーラー冷却用冷却水容量（ディーゼル車）
冷却水容量（L）

参照ページ

1.8

13-24

ブレーキ
■ パーキングブレーキレバーの引きしろ
基準値 （ノッチ）参照ページ

6 〜 1012-18■ ドラムとライニングのすき間（ドラムブレーキ）
基準値 （mm）

参照ページ

0.24 〜 0.64

13-38

■ ブレーキペダルの遊び
基準値 （mm）

参照ページ

ペダル先端で 1 〜 3

13-36

サービスデータ -3

サービスデータ

クラッチ■ クラッチペダルの遊び
基準値 （mm）

参照ページ

1〜5

13-42

■ クラッチペダルと床板のすき間
基準値 （mm）

参照ページ

25 以上

13-42

ステアリング■ ハンドルの遊び（円周上）基準値 （mm）

参照ページ

25 以下

13-67

エアコン
■ エアコン冷媒（ガス）規定量
規定量（g）

参照ページ

リヤクーラー無し車

550±50リヤクーラー付き車

750±50

サービスデータ -4

13-71

サービスデータランプ
ランプの名称容量

ヘッドランプ〔ハイビーム / ロービーム〕（LED）

12V-28/23 W

フォグランプ

12V-5.4 W

ターンシグナルランプ（フロント）

12V-21 W

クリアランスランプ

12V-5 W

ターンシグナルランプ（フロントサイド）

12V-21 W

ナンバープレートランプ

12V-5 W

ターンシグナルランプ（リヤ）

12V-21 W

ストップランプ／テールランプ

12V-21/5 W

バックランプ

12V-21 W

ヒーターコントロールパネルランプ

12V-1.8 W

ルームランプ

12V-10 W★

12V-0.8 W

室内 LED 灯

参照ページ

15-16

サービスデータ -5

サービスデータ

サービスデータ -6

さくいん

あ
アイドルアップスイッチ★ . . . . 5-58

エンジンオイル . . . . . . . . . . . . 14-6

アクセサリーソケット★ . . . . . . 8-83

エンジンオイルの量. . . . . . . . . 12-6

安全・快適走行のために. . . . . . . 1-9アンテナ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4エンジンオイルフィルター . . 13-10エンジン警告灯 . . . . . . . . . . . . 6-25
エンジン（イグニッション）
スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

いエンジン点検口の開閉★ . . . . . . 3-14★

インタークーラー . . . . . . . . 13-17

エンジンのかかり具合・異音 . 12-19

インナーミラー . . . . . . . . . . . . 8-81

エンジンのかけ方 . . . . . . . . . . . 5-4エンジンの止め方 . . . . . . . . . . . 5-6

うウインドウォッシャー . . . . . 13-74

おウインドウォッシャーの
液量・噴射状態 . . . . . . . . . . 12-20

AUX 端子の使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-41

運転前に . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2

AUX 端子の使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . 8-76

えオーディオの種類 . . . . . . . . . . . 8-5

エアクリーナー . . . . . . . . . . 13-18
エアコン . . . . . . . . . . . 7-3，13-71
エアフィルター . . . . . . . . . . 13-21
エアフローメーター . . . . . . . 13-91
ABS 警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 6-20
SRS エアバッグ（シートベルト
補助拘束装置）★ . . . . . . . . . . . 5-24
SRS エアバッグについて . . . . . 1-31
SRS エアバッグ/ プリテンショナー警告灯★ . . . 6-24
MP3/WMA ディスクの聴き方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . . 8-57

オーディオを上手にお使いいただくために . . . . . . . . 8-2
オート・トランスミッション・フルード（AT 車） . . . . . . . . . . . . . . . . 14-13
オートマチック車を運転するにあたって. . . . . . . . . 1-19
オートマチック
トランスミッション（AT 車）. 5-11
オートマチックハイビーム . . . 5-38
オーバーヒート警告灯 . . . . . . . 6-15
オーバーヒートしたとき . . . . 15-13
お子さまを乗せるときの気くばり . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25

エラー表示について（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . 8-48

1

さくいん

か

こ

快適に聴くために（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-37

故障したとき . . . . . . . . . . . . . . 15-9
誤発進抑制機能システム . . . . . 5-87

快適に聴くために（Bluetooth 非対応機）. . . . . . 8-73

これは危ない！気をつけて . . . . 1-27

夏期の取り扱い. . . . . . . . . . . . 10-8コンソールボックス類 . . . . . . . 8-86

火災が発生したとき . . . . . . . 15-39

さき

サンバイザー . . . . . . . . . . . . . . 8-82

キー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
キャブチルト警告灯★ . . . . . . . 6-31

しキャブを上げる前の準備 . . . . . 11-2

システム設定（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-43

給脂 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-25
給脂図 . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-24

CD/MP3/WMA ディスクの聴き方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-11
シート . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

くシートベルト . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

クラッチ★. . . . . . . . . . . . . . . 13-42

シートベルト未装着警報ランプ 6-23

クリアランスソナーシステム . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-97

シガレットライター★ . . . . . . . . 8-84

車のお手入れ . . . . . . . . . . . . 13-82
車の点検について . . . . . . . . . . . . 2-3

車線逸脱警報装置 . . . . . . . . . . 5-62
室内 LED 灯★ . . . . . . . . . . . . . 8-80
車外騒音に関わる部品 . . . . . . 13-81
シャシスプリング . . . . . . . . . 13-70

け

車台番号・エンジン番号 . . . . . . 2-6

計器類の点検 . . . . . . . . . . . . 13-93

ジャッキアップ . . . . . . . . . . . 13-45

警告灯が点灯したとき. . . . . . 15-11

車両への乗り降り . . . . . . . . . . 3-16

警告灯・表示灯. . . . . . . . . . . . 6-10

充電警告灯. . . . . . . . . . . . . . . . 6-22

警告ブザーが鳴ったとき . . . . 15-15

手動キャブティルト★ . . . . . . . . 11-3

けん引について. . . . . . . . . . . 15-44

手動式ミラー★ . . . . . . . . . . . . . 5-50
純正油脂類. . . . . . . . . . . . . . . . 14-4
新車時の取り扱い . . . . . . . . . . . 2-5

2

さくいん

す

つ

ステアリング . . . . . . . . . . . . 13-67

ツールボックス . . . . . . . . . . . . 3-23

スピードメーター . . . . . . . . . . . . 6-3

積荷 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-15

スペアタイヤ . . . . . . . . . . . . 13-56
水没・冠水したとき . . . . . . . 15-49て低速・加速の状態 . . 12-26，13-92

せディスクブレーキ . . . . . . . . . 13-40

前日または前回運行中の異状箇所 . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-4

DPR（排出ガス浄化装置）の取り扱い★ . . . . . . . . . . . . . . 1-34
ディファレンシャル・オイル . 14-17

そ
走行時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
走行中エンジンが止まったら 15-37

点検・調整作業にあたっての注意 . . . . . . . 13-4
点検にあたっての注意 . . . . . . . 12-2

走行中パンクしたとき . . . . . 15-38

電動格納式アウターミラー
スイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . 5-47

たとターボ車の取り扱い★ . . . . . . . . 1-18

ドア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9

タイヤの異常な摩耗 . . . . . . . 12-15

ドアガラスの開閉 . . . . . . . . . . 3-12

タイヤの亀裂・損傷 . . . . . . . 12-14

冬期の取り扱い . . . . . . . . . . . . 10-2

タイヤの空気圧 . . . . . . . . . . 12-13搭載工具 . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-6

タイヤの取り扱い . . . . . . . . . 13-47

時計の使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-35

タイヤの溝の深さ . . . . . . . . . 12-16
タイヤローテーション . . . . . 13-53

時計の使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . 8-70

タコメーター . . . . . . . . . . . . . . . 6-4

ドラムブレーキ . . . . . . . . . . . 13-38
トランスファ・オイル★ . . . . . 14-15

ち駐・停車時の注意 . . . . . . . . . . . 9-13

トランスミッションオイル
（MT 車）. . . . . . . . . . . . . . . . 14-11

駐・停車するとき . . . . . . . . . . . 1-23

3

さくいん

に

ひ

荷台 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19

非常点滅灯スイッチ . . . . . . . . . 5-43

2 面鏡ミラー★ . . . . . . . . . . . . 5-53

ヒュージブルリンクが溶断したとき . . . . . . . . . . . . . 15-32

尿素 SCR（尿素選択式還元触媒）システム★ . . . . . . 13-87
尿素 SCR システム警告灯★ . . 6-29

ヒューズを交換するとき . . . . 15-26
PCS（プリクラッシュ
セーフティ）. . . . . . . . . . . . . . . 5-67

尿素水残量警告灯★ . . . . . . . . . 6-26
尿素水品質警告灯★ . . . . . . . . . 6-28

ふV ベルト . . . . . . . . . . . . . . . . 13-35

ね

V ベルトの緩み・損傷 . . . . . . 12-11

燃料が切れたとき . . . . . . . . . 15-40

VSC・TRC. . . . . . . . . . . . . . . 5-59

燃料・水分離器水位 警告灯★ .

6-19

フットブレーキ . . . . . . . . . . . 13-36

燃料フィルターの水抜き★ . . . . . . . . . . . . . . . . 13-15

フォグランプスイッチ★ . . . . . . 5-45
吹き出し口の調整 . . . . . . . . . . . 7-2
不調時の原因と処置 . . . . . . . . . 15-2はパーキングブレーキ . . . . . . . 13-44
パーキングブレーキレバー . . . 5-20
パーキングブレーキの引きしろ . . . . . . . . . . . . . . . . 12-18★

灰皿 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-85
排出ガス浄化装置スイッチ★ . . 5-54
配線関係 . . . . . . . . . . . . . . . . 13-80
バキューム警告灯・ブザー . . . 6-17
発炎筒（緊急保安炎筒）. . . . . 15-10
発進前の準備 . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

フューエルキャップ（燃料補給口）. . . . . . . . . . . . . . 3-18
Bluetooth オーディオの聴き方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-29
Bluetooth 対応機器登録のしかた（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-26
Bluetooth 電話の使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-31
ブレーキ液の量 . . . . . . . . . . . 12-17
ブレーキ警告灯・
バキューム警告灯 . . . . . . . . . . 6-16

バッテリー . . . . . . . . . . . . . . 13-77

ブレーキの効きが悪くなったら . . . . . . . . . . . . . 15-36

バッテリー液の量 . . . . . . . . . 12-12ブレーキのきき具合 12-25，13-41

バッテリーがあがったとき . . 15-42
パワーステアリングオイル . . 14-20
ハンドル . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22

ブレーキフルード・クラッチフルード . . . . . . . . . 14-22

4ブレーキペダルの踏みしろ . . . 12-24

さくいん

へ

ゆ

ペダル類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8

油圧警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 6-18

ヘッドランプクリーナースイッチ★ . . . . . . 5-104

USB 機器の聴き方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . 8-19

ヘッドランプ
光軸調整スイッチ . . . . . . . . . . . 5-46

USB メモリーの聴き方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . 8-65
油圧警告灯 . . . . . . . . . . . . . . . 6-18

ほ油脂一覧表 . . . . . . . . . . . . . . 14-28

ホイール . . . . . . . . . . . . . . . 13-64
方向指示レバー . . . . . . . . . . . . 5-44

よホーンボタン . . . . . . . . . . . . . . 5-23

予熱装置異常警告灯★ . . . . . . . 6-30

保証について . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

4WD 車の取り扱い★ . . . . . . . . 1-21

まらマニュアルトランスミッション（MT 車）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9

ランプスイッチ . . . . . . . . . . . . 5-35

マルチインフォメーション . . . . . 6-5

みミラーヒータースイッチ★ . . . . 5-49

ラジエーターキャップ . . . . . . 13-33
ラジオの使い方（Bluetooth 対応機）. . . . . . . . . 8-8
ラジオの使い方（Bluetooth 非対応機）. . . . . . 8-49
ランプ類が点灯しないとき . . 15-16
ランプ類の作用点検. . . . . . . . 12-22

め

ランプの汚れ・損傷. . . . . . . . . 12-5

メーターが異常を示したとき 15-12
メーター類の配置 . . . . . . . . . . . . 6-2

りリヤクーラー★ . . . . . . . . . . . . 7-10
リヤヒーター★ . . . . . . . . . . . . 7-11
リヤルームランプ★ . . . . . . . . . 8-79
リレーが故障したとき . . . . . . 15-35

る
ルームランプ. . . . . . . . . . . . . . 8-78
5

さくいん

れ
冷却水 . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-24
冷却水の量 . . . . . . . . . . . . . . . 12-9

わワイドビューミラー★ . . . . . . . 5-51
ワイパー . . . . . . . . . . . . . . . . 13-75
ワイパー＆ウォッシャースイッチ. . . . . . . 5-33
ワイパーの拭き取り状態 . . . . 12-21
ワイヤレスドアロック★ . . . . . . . 3-4

6

さくいん

こんなとき，このページをご覧ください。
●寒冷時にエンジンをかけるとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-4
●走行中エンジンが止まったら. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-37●燃料が切れたとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-40●オーバーヒートしたとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-13●バッテリーがあがったとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-42●警告灯が点灯したとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1
●メーターが異常が示したとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1
●ランプ類が点灯しないとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-16●ヒューズを交換するとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-26●故障したとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-9
●けん引するとき，してもらうとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-44●タイヤチェーンを取り付けるとき . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
●走行中パンクしたとき. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-47●こまったときの連絡先①お買いあげいただいた販売店②別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
日常（運行前）点検や他の整備に関する記載はメンテナンスノートをご覧ください。

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さくいん

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