取扱説明書
このたびはSHOEIヘルメットをお買い上げいただき、誠にありがとうございます。本製品の機能および注意事項を十分にご理解いただき、より安全に快適なモーターサイクルライフを送っていただくために、ご使用まえに本取扱説明書をよく読んで記載されている内容を十分に理解してください。本取扱説明書は、読み終わったあと、いつでも取り出せる場所に保管してください。本取扱説明書を紛失したときは、弊社までお問い合わせください。
この取扱説明書の内容は、予告なしに変更する場合があります。
この取扱説明書に使われているイラストは、実際の製品とは異なる場合があります。
この取扱説明書の著作権は、株式会社SHOEIにあります。無断転載、複製は固く禁じられています。

Instructions for use

Thank you for purchasing this SHOEI helmet. Please read this manual carefully
before use and keep it for future reference. This manual contains valuable
information to help you understand the functions of the product and the
instructions for use in order for you to enjoy a safety and comfortable motorcycle
life. Your SHOEI dealer can provide a replacement if it is lost.
The contents of this manual are subject to change without notice.
The illustrations in this manual may differ from the actual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEI CO., LTD. Reproduction or
copying of this manual without written permission is strictly prohibited.

* 製品についてのお問い合わせは、お近くのSHOEI正規販売店か下記Webサイトをご覧いただ
き、お問い合わせください。
* For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
* สําหรับขอมูลเพิม่ เติม โปรดสอบถามตัวแทนจําหนายหรือผูจ ดั จําหนาย SHOEI ใกลบา นคุณ* 자세한 정보에 대한 문의사항은 가까운 SHOEI 판매점에 문의해 주십시오.

* Untuk maklumat lanjut, sila rujuk wakil atau pengedar SHOEI tempatan anda.

shoei.com/worldwide/sales.html

คําแนะนําการใชงาน

ขอบคุณทีไ่ ววางใจหมวกกันน็อกSHOEIอานคูม อื ฉบับนีอ้ ยางละเอียดกอนการใชงานและเก็บไวเพือ่ ใชอา งอิงในอนาคต
คูม อื ฉบับนีม้ ขี อ มูลทีเ่ ปนประโยชนซงึ่ ชวยใหคณุ เขาใจถึงฟงกชนั ตางๆของผลิตภัณฑรวมถึงคําแนะนําในการใชงานเพือ่
ใหคณุ ไดรบั ทัง้ ความปลอดภัยและความสบายในการขับขีร่ ถจักรยานยนตตัวแทนจําหนายหรือผูจ ดั จําหนายSHOEIของคุณสามารถจัดหาเลมใหมไดในกรณีทสี่ ญู หายเนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจาํ เปนตองแจงใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ าํ หรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทําซํา้ หรือทําสําเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลาย
ลักษณอกั ษรอยางเด็ดขาด

本社・国内営業部〒110-0016 東京都台東区台東1-31-7
Tel: 03-5688-5180 Fax: 03-3837-8245

취급설명서
SHOEI 헬멧을 구매해 주셔서 대단히 감사합니다. 본 제품의 기능 및 주의사항을 충분히 이해한 후더욱 안전하고 쾌적한 모터 사이클 주행을 위해 사용하시기 전에 본 취급설명서를 잘 읽고 기재된내용을 충분히 이해해 주십시오. 본 취급설명서를 다 읽은 후에는 언제든지 꺼내 볼 수 있는 장소에보관해 주십시오. 본 취급설명서를 분실했을 때에는 당사로 문의해 주십시오.
이 취급설명서의 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
이 취급설명서에 사용된 일러스트는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
이 취급설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 있습니다. 무단 전재, 복제를 엄격히 금지합니다.

HEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN
Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245

www.shoei.com

Arahan penggunaan

Terima kasih kerana membeli topi keledar SHOEI ini. Baca buku panduan ini
dengan teliti sebelum penggunaan dan simpan buku panduan ini untuk rujukan
masa depan. Buku panduan ini mengandungi maklumat penting bagi membantu anda memahami fungsi produk dan arahan penggunaan agar anda dapat
menikmati kehidupan bermotosikal yang selamat dan selesa. Wakil atau
pengedar SHOEI anda boleh mengganti semula topi keledar jika ia hilang.
Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk kepada perubahan
tanpa notis.
Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza daripada produk sebenar.
Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD. Pengeluaran semula atau
penyalinan buku panduan ini tanpa kebenaran adalah dilarang sama sekali.

307
Printed in Japan 20240409

日本語

日本語

P2 - 26

EnglishP2 - 26

ไทยP27- 51

한국어

P27- 51

Bahasa Melayu

P52- 72

English

最初にお読みください

Read This First

3

梱包物の確認Confirm the Packed Items

4

各部の名称

Parts Description

5

シールドの開閉

Opening and Closing The Shield / Visor

6

シリコンオイルの使用方法

Applying Silicone Oil

6

イヤーパッドEar Pads

6

CJ-2 シールド

CJ-2 Shield / Visor

7-8

CJ-2シールドの調整方法

Adjustment of the CJ-2 Shield / Visor

9・10

CJ-2シールドの取り扱いに関するご注意

Important Notice about Handling
the CJ-2 Shield / Visor

11・12

QSV-2サンバイザー

QSV-2 Sun Visor

13 - 14

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意Important Notice about Handlingthe QSV-2 Sun Visor

15・16

防曇シート

PINLOCK® EVO lens

17

サービスツール

Service Tool

17

内装の交換について

Replacing Interior Parts

18

内装の取り外し方

Removing Interior Parts

19 - 20

ヘルメットホルダー用Dリング

D-ring for Helmet Holder

20

内装の取り付け方

Installing Interior Parts

21 - 22

内装の取り扱いに関するご注意

Important Notice about
Handling Interior Parts

23

インターコムを取り付ける時

When Installing the Intercom

警告

WARNING26

パーツリストParts List

26

24・25

2

English

日本語

English

最初にお読みください

Read This First

梱包物の確認Confirm the Packed Items

この商品はオートバイ用のヘルメットです。
これ以外の目的に使用しないでください。他の目的でこのヘルメットを使用すると、事故の際、十分な保護が得られないことがあります。
ヘルメットは、すべての予測可能な高速および低速の衝撃から着用者を保護することはできません。
頭部の保護能力を最大まで引き出すために、ヘルメットを頭部に適切にフィットさせ、あごひもを顎の下でしっかりと締め付けてください。また、ヘルメットを頭に固定したときに、十分な周辺視界が確保できなければいけません。ヘル
メットが大きすぎると、使用時にヘルメットがずれることがあり、これが原因で、ヘルメットが事故で外れたり、視界を妨げたりする可能性があり、けがや死亡の原因となります。
ヘルメットを正しく着用する方法については、「安全マニュ
アル」を参照してください。
マニュアルの内容は予告なしに変更されることがあります。
マニュアルの図は、実際の製品と、異なる場合があります。
マニュアルの著作権は株式会社SHOEIに帰属します。
本書を無断で転載または複製することは、固く禁じられています。

This product is a motorcycle helmet.

Do not use it for any purposes other than riding a
motorcycle. If you use the helmet for any otherpurpose, it may not provide sufficient protection incase of an accident.

No helmet can protect the wearer against
all foreseeable high speed and low speed
impacts.

For maximum head protection, the helmet must fit
properly and the retention system must be
securely fastened under the chin. The helmet
should allow sufficient peripheral vision whensecure on your head. If your helmet is too large, it
may slide on your head while riding causing yourhelmet to obstruct your vision or come off in an
accident resulting in personal injury or death. To
learn to properly wear and secure your helmet,
see the booklet “How to Use Your Helmet
Properly” that is packed with your helmet.

本製品を開梱したあと、パーツや付属品がすべて揃っていAfter opening the product box, please confirm thatall parts and accessories are included.

ることを確認してください。
1. ヘルメット

1. Helmet

2. 防雲シート

2. PINLOCK® EVO lens

3. ヘルメットバッグ

3. Helmet Bag

4. 取扱説明書

4. Instruction Manual

5. 安全マニュアル

5. Safety Instructions

6. E-3タグ(マレーシア、フィリピン、タイ向けのみ)

6. Warning label (E-3 tag: for Malaysia, Philippines, Thailand only)

7. SHOEIロゴステッカー

7. SHOEI logo stickers (2)8. 防雲シート用ピン8. Anti-fog sheet pin

9. サービスツール

9. Service Tool

10. シリコンオイル

10. Silicone Oil

The contents of this manual are subject to change
without notice.
The illustrations in this manual may differ from theactual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEICO., LTD. Reproduction or copying of this manual
without written permission is strictly prohibited.

日本語 / English

日本語

2
3

1

7
9

WARNING

右

Right

左

Left

本 取 扱 説 明 書 中 で 表 記 され る「右」、「左」は、ヘルメットをかぶった状態で着用者からみた「右」、「左」に対応しています。

The terms “right” and “left” inthis manual are from thepoint of view of a rider who is
wearing the helmet.

3

4

5

梱包物（箱や緩衝材）は、修理時の送付などのためにできるだけ保存されることをお薦めします
が、廃棄される場合は、法令に従い正しく処理してください。

6

8

10

We recommend that you save the box andits cushioning material in case you need toship the product or its parts for repair. If
you dispose of these materials, please
follow the proper laws and regulations.

4English

各部の名称

Parts Description

1. サイトレーション・システム
2. CJ-2シールド
3. サンバイザーロックレバー
4. QSV-2サンバイザー
5. サンバイザーホルダー
6. アッパー エア インテーク
7. シェル
8. 衝撃吸収ライナー
9. トップ エア アウトレット
10. シールドベース
11. サンバイザーレバー
12. チンストラップ（あごひも）

1. Anti-Condensation Shield Ventilation System
2. CJ-2 Shield / Visor
3. Sun Visor Lock Lever
4. QSV-2 Sun Visor
5. Sun Visor Holder
6. Upper Air Intake
7. Shell
8. Impact Absorbing Liner
9. Top Air Outlet
10. Shield / Visor Base
11. Sun Visor Lever
12. Chinstrap
7

8

日本語

English

シールドの開閉

Opening and Closing
The Shield / Visor

全閉時にシールドはロックされています。走行時は、このポジションにすることを推奨します。開ける時は、シールドの左下部を外側に押し広げながら開けてください。

When the shield / visor is fully closed, it locks
into place. We recommend that you use theshield / visor in this position while riding yourmotorcycle. To open the shield / visor, use theleft hand and pull the side of the shield / visor
out slightly to release it from the stopper.

日本語 / English

日本語

ストッパー
Stopper

96

シリコンオイルの使用方法
10

5
4
3
2
1

11

12
サイトレーション・システム

Anti-Condensation Shield Ventilation System

a
b
c
c

b

For better sealing of the shield / visor, apply theenclosed silicone oil on the window beading. First,
remove any dirt or dust, then apply a small
amount of oil to the designated part as per
drawing. Wipe away any
excess oil. If silicone oilstains the shield / visor, it
may obstruct your view.
Also, if silicone oil
adheres to the shell withmatt painted color, itcauses the stain on theshell. Please take anextra caution not to apply
too much silicone oil.
Check for adequate
lubrication regularly.

a
c

b

a

イヤーパッドa=開 / Openb=半開 / Half Openc=閉 / Close
アッパーエアインテーク / Upper Air Intake
ベンチレーションを開くと、周りの音が大きく聞こ
えたり、乗車姿勢によっては風切り音が発生した
りする場合があります。

5

シールドと窓ゴムの密着性を保つため、点線で示した位置に、付属のシリコンオイルを少量塗布してください。シリコンオイルは、ごみやほこりをふき取ってから塗布してください。シリコンオイルがシールドに付着すると、視界の妨げとなる恐れがあるので、余分なシリコンオイルは必ずふき取ってください。また、マット塗装にシリコンオイルが付着すると、シリコンオイ
ルが滲みます。シリコンオイ
ルの付けすぎには十分注意
してください。常に快適にご使用いただくため、定期的なメンテナンスをお勧めします。

Applying Silicone Oil

トップエアアウトレット / Top Air Outlet

Opening the vents on the helmet cancause an increase in noise levels.

Ear Pads

イヤーパッドは、ヘルメット内への風の巻き込みに起因する騒音を低減します。
イヤーパッドは取り外しが可能です。取り外し方、取り付け
方は、「内装の取り外し方」および「内装の取り付け方」をご覧ください。

The ear pads are designed to reduce wind noise.
The ear pads can be removed. To remove or
install the ear pads, see the “Removing Interior
Parts” and “Installing Interior Parts” sections.

イヤーパッドを装着すると、周りの車やバイクの音が通常より小さく聞こえるので、運転時は特に注意してください。

With the ear pads are installed, the soundfrom nearby vehicles will be reduced.
Please be aware of this while riding.

6

CJ-2 シールド

日本語A

シールドの取り付け方
1.シールドを全開状態の位置に合わせ、フック（C）をフックレールにシールドは保護フィルムを外してから、使用してください。
ストッパー
Stopper

シールドを完全に下ろすと、シールドがストッパーに掛かります。走行時は、このポジションにすることを推奨します（図A）。

シールドが曇った際に、図Bのように微開ポジションにして低速走行すること
でヘルメット内を換気し、曇りを取り除くことが出来ます。

告

フック
（A）
（B）をフックレールにしっかりとはめ込みます（図6）。
3.反対側も同じ要領で取り付けます。

警

B

フック
（C）
Hook (C)告

フックやギアがシールドベースにはまっていないと、走行中にシールドが外れ、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。取り付け

微開ポジションで高速走行した場合、シールドが不意に開く恐れがあり危険です。高速走行時には使用しないでください。

フックレール
Hook rail

差し込みます（図4）。
2.シールドの矢印付近を上からカチッとロックされるまで押し(図5)、

4.最後に、シールド開閉を数回繰り返し、フックがシールドベースに
確実にはまっているか確認してください。

シールド微開ポジション

警

4

日本語 / English

日本語後は、シールドの開閉操作を数回繰り返し、フックやギアが確実にはまっているか確認してください（図6）。また、シールドを完全に下

5

シールド
Shield / Visor

ろした状態で、シールドノブがフックに掛かるか確認してください。
シールドの取り外し方
1.シールドを全開の状態にします（図1）。
2.トリガーを下に引きながら、シールドを手前に持ち上げフック（A）（B）を外したのち（図2）、フック（C）をフックレールから矢印方向に外して取ります（図3）。
3.反対側も同じ要領で取り外します。

English1

シールド
Shield / Visor

EnglishCJ-2 Shield / Visor
Before using the shield / visor for the first time after
purchase, remove the protective film from theshield / visor.
If you pull the CJ-2 shield / visor completely down, theshield / visor tab will clasp the hook. We recommend that you
use the shield / visor in this position while riding your motorcycle(Drawing A).

Removing the CJ-2 Shield / Visor

1. Open a shield / visor to fully opened position as per Drawing 1.
2. Lift a shield / visor pulling a trigger down and release hooks(A) and (B) as per Drawing 2. Then, remove a shield / visor
moving hook (C) to an arrowed direction as per Drawing 3.
3. Do in the same manner for the other side.

7

フックレール
Hook railフック（C）
Hook (C)フック（A）
Hook (A)フック（B）
Hook (B)トリガー
Trigger

In case the shield / visor is fogged, the fog can be removed by
setting the shield / visor to slightly opened position as in Drawing
B and riding a motorcycle at low speed to circulate air within thehelmet.

Do not ride a motorcycle at high speed with the shield / visor inslightly opened position. The shield / visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

1. Adjust a shield / visor to fully opened position andinsert shield / visor hook (C) as per Drawing 4.
2. Press arrowed areas of a shield / visor indicated in
Drawing 5 until it clicks. Then, insert hooks (A) and(B) securely into positions indicated in Drawing 6.
3. Do in the same manner for the other side.
4. Open and close a shield / visor several times andmake sure that all the hooks are fixed securely.

フック（B）
Hook (B)フック（A）
Hook (A)6

シールド
Shield / VisorWARNING

2

Slightly Opened Position

WARNING

Installing the CJ-2 Shield / Visor

3

If the hook and gear are not securely fastened in theshield / visor base, the shield/visor may come loose whileriding and an accident may unexpectedly occur. Afterinstalling the CJ-2 shield/visor, open and close theshield / visor several times to confirm that the hook andgear fit securely(Drawing 6). With the shield/visor
completely closed, confirm that the shield/visor tab is
clasped by the hook.

フックレール
Hook railフック（C）
Hook (C)

トリガー
Trigger8EnglishCJ-2シールドの調整方法

Adjustment of the CJ-2 Shield / Visor❹ 反対側のシールドベースも同じように締め付けます。
❺シールドを取り付けます。
❻ 最後に、シールドのフックがフックレールに確実にはシールドまたはシールド
シールドが窓ゴムにベースを交換した際、密着するように調整
シールドが窓ゴムに接触していない 、または閉まらない 場 合には、
以下の方法でシールドベースの位置を調整してください。
チェックポイント
シールド上部の内側が窓ゴムに接していること。

まっているか確認してください。

■シールドを取り付けて、まだ 隙 間がある場合❼ ヘルメット右側の下部スクリューを固定させたまま、上部スクリューを緩めます。次に、下部スクリューを中心に、シールドベースをほんの少し後方に回転させ、スクリューを締め付け右側ます。そして再度Adjust a position of
Adjust until the shield / visor
the base plate intouches the window beading.
thefollowingprocedure if theshield / visor is not
in close touch withthe window beadingor it does
not
close
Check: Whether insideproperly.
of the upper end of theshield / visor
touches
the window beading.

シールドを取り付

この部分が窓ゴムと接触する
ように調整

Adjust until
this portion touches
the upper
window beading.

け、隙間を確認します。

cross sectionof the window
beading

窓ゴム断面
固定■ シールドと窓ゴムの間に隙間がある場合：❶シールドを外し、左右2カ所ずつ（計4カ所）のスクリュ

ま、上部スクリューを緩めます。次に、下部スクリューを中心に、シールド

ーを、シールドベースが動く程度に緩めます。
右側■❼まで調整しても、隙間がなくならない場合❽ 今度はヘルメット左側の下部スクリューを固定させたま左側

ベースをほんの少左側■ In case there is a gap between theshield / visor and the window beading:❶ Remove the shield / visor from the helmet.
Then, loosen 4 screws (2 in each side).
Right

し後 方に回 転さLeft

せ 、スクリューを締め付けます。そして再度シールドを取り付け、隙間を確認します。
スクリュー

固定

スクリュー

❷シールドベース下部の孔を、下部スクリュー孔の上下
左右の中心に合わせ、スクリューを締め付けます。
❸次に、シールドベース上部の孔を、上部スクリュー孔の左右の中心に合わせ、スクリューを締め付けます。

❸

❸

Screw

■シールドが窓ゴムに近すぎる場合。
❾ 右側のベースプレートで、上部スクリューを緩め（下部ス
クリューをシールドベースの穴の中央に固定したまま）、
シールドベースを少し時計回りに回転させ、上部スクリューを締めます。シールドを取り付けて、スムーズに開 閉 することと、右側シールドと窓ゴム

Screw❷ Align the center of the lower base plate holewith the lower screw hole and tighten thescrew.
❸ Next, align the center of the upper base plate
hole with the upper screw hole and tighten
the screw as per drawing.
❸の 間に隙 間 がな❸

いことを確認します。それでも近すぎる場 合は、同じ
手 順 で 左 側 のシールドベースを調

❷
右側

9

❷

整します。
左側

固定

❷
Right

■ If there is a gap remains after adjusting theposition of the base plate:❼In the right base plate, loosen the upper
screw (keep the lower screw tightened in thecenter of the base plate hole) and rotate
the base plate counterclockwise a little. Installtheshield / visor
Rightand check that the
gap between theshield / visor
andthewindowbeadingiseliminated.
Tightenedcross sectionof the shield / visor

シールド断面❹Follow the same procedure to install the otherside.
❺Install the shield / visor.
❻Confirm that the hooks fit properly into thehook rails.

日本語 / English

日本語

❷
Left

■ If the gap still remains after readjusting
the base plate in ❼:❽ In the left base plate, loosen the upper screw(keep the lower screw tightened in the centerof the base plate hole) and rotate the baseplate clockwise aLeftlittle. Install theshield / visor
andcheck that theg a p between theshield / visor and thewindow beading iseliminated.
Tightened■ In case the shield / visor is in too close
touch with the window beading.
❾ In the right base plate, loosen the upper screw(keep the lower screw tightened in the center ofthe base plate hole) and rotate the base plateclockwise a little, and tighten the upper screw.
Install the shield / visor and check that it opens orcloses smoothly andRightthere is no gap
betweentheshield / visor and thewindow beading. If it
is still too close,
adjust the left baseplate in the sameprocedure.
Tightened

10

日本語

告

このシールドをお使いになる前に、取扱説明書内の指示や警告を注意深くお読みください。取扱説明書内の指示や警告に従わずに生じた損害については、一切その責任を負いません。

・着色シールドは可視光線透過率を下げ、ある状況下では視界の妨げとなり、ケガや死亡につながる事故を引き起WARNING・着色シールドは、夜間やトンネル内、雨天や霧等、視界の悪い環境では使用しないでください。
このシールドは日中での使用専用です。

・着色シールドとともに、サングラスやインナーサンバイ

ザー等の可視光線透過率を下げる製品を使用しないでください。併用した場合、視界が妨げられ、大変危険です。

こす恐れがあります。
日本語

CJ-2シールドの取り扱いに関するご注意
1. 着色シールド、もしくはミラー加工のシールドとサンバ

6. シールドは、保護フィルムをはがして使用してください。

イザーを併用しないでください。併用した場合、視界が

7. シールドベースをクリーニングしたり、あるいはシールド制限され、大変危険です。
2. シールドの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大ベースを交換した場合、シールドを閉めてシールドと窓ゴムの密着を確認してください。隙間がある場合、風の変危険です。シールドが汚れたり傷が付いたりしたら、

巻き込みや風切り音の原因となるため、シールドが窓直ちに使用を中止し、取り外して洗浄するか、交換してゴムに密着するようシールドベースの位置を調整してください。

8. スクリューの締め付けなどを行う際は、ビットサイズ

すいでから柔らかい布でふき取り、乾かしてください。

「No.2」のプラスドライバーを垂直に当て、ていねいに40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・回してください。サイズの合わないドライバーや電動ドベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラ

ライバーを使用したり、スクリューをななめに締め付け

スクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用たりすると、ネジ頭を破損する場合がありますので、十しないでください。これらが付着すると、シールドが変分注意して回してください。スクリューを交換する場合

質し、安全性に支障をきたす可能性があります。

は、必ず純正部品（アルミニウム製）をご使妨げられ大変危険です。シールドが曇った場合、シール

用ください。スクリュー

ドを開けてヘルメット内をよく換気し、シールドの曇りをを強く締めすぎると、取り除いてください。また、防雲シートの使用も、シール

スクリューが破損する

ドの曇り防止に効果的です。
5. 防雲シートをご使用の場合は、必ず純正品をご使用ください。取り扱い方法については、防雲シートに同梱されている取扱説明書をご覧ください。

サイズ(No.2)✓

場 合 が あります の で
ご 注 意ください 。
（推
奨締め付けトルク：80cN・m/約8kgf・cm）
9. シールドにステッカーや粘着テープを貼らないでくだ
さい。

11

・Never use a tinted face shield/visor while using
any other product that reduces lighttransmittance, such as sunglasses or a helmet's
internal sun shield.
・When mist retardant PINLOCK® sheet isattached to these shields / visors, lighttransmittance ratio decreases maximum by 10%.
If tinted shield / visor and sun visor are used
together in USA, requirement of lighttransmission ratio specified in VESC-8* is notsatisfied. Don’t use tinted shield / visor to yourhelmet in a manner not satisfying VESC-8*.
Otherwise, your vision restricted by tinted
shield/visor may cause an accident and serious
injury or death.
NOTE; VESC-8: Vehicle Equipment Safety
Commission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection
This standard is widely referenced and applied by
the 36 states in USA with motorcyclist eye
protection use law.

ください。

3. シールドは、水で薄めた中性洗剤で洗い、真水でよくす

4. シールドが曇った状態で走行しないでください。視界がRead the instructions and warnings in theowner's manual carefully before using this faceshield/visor. It is your responsibility to ensurethat your use of this face shield / visor
complies with any state or local laws.
・Light transmittance ratio of Spectra, Dark
Smoke, Light Smoke, Hi-Definition or Half Tinted
shield / visor is less than requirement of ECE
R22/05. Therefore, they are not homologated.
However, when they are used in riding in circuit
for a long time under strong sunlight, they mayease fatigue of your eyes better compared withhomologated shield / visor.
faceshields /visors
reducelight
・Tintedtransmittance and may impair a rider's vision incertain circumstances increasing the likelihood ofa crash resulting in injury or death.
・Never use a tinted face shield / visor at night orin dark or low visibility conditions. This faceshield / visor is for daytime use only.

日本語 / English

警EnglishImportant Notice about Handling the CJ-2 Shield / Visor
1. Do not use tinted or spectra shield / visorand sun visor together. Or, your vision will
be limited and can be very dangerous.
2. Dirt and scratches on the shield / visor may
obstruct your view while riding and can bevery dangerous! If the CJ-2 shield / visor getsdirty or scratched, stop using it immediately.
Remove the shield/visor and clean or
replace it.
3. The CJ-2 shield / visor should be cleaned witha solution of mild, neutral soap and water.
Rinse well with pure water then wipe dry witha soft cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃;
salt water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the shield’s / visor’s
chemical nature may be altered and safety
may be hindered.
4. Do not ride with a shield / visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CJ-2 shield / visor is fogged,
open the shield / visor to circulate air within thehelmet and remove the fog from theshield/visor. Use of the PINLOCKⓇ EVO lensis also effective in stopping fog.

5. Always use SHOEI’s genuine PINLOCKⓇ EVO
lens for CJ-2. For fitting PINLOCKⓇ EVO lens,please read instructions enclosed in it.
6. Remove the protective film before using theshield / visor for the first time.
7. After cleaning or replacing the base plates,
close the shield / visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If
there is a gap between the shield / visor andthe window beading, adjust a position of thebase plate and eliminate the gap, because it
may cause roll-in of wind or noise.
8. For tightening screws, apply No.2 size Phillips
head screwdriver vertically and rotate it
carefully. If improper sized screwdriver orelectric screwdriver is used, a screw head may
be broken. Use a genuine screw made ofaluminumfor
replacement. If ascrew is tightened
too much, it may
Sizebebroken.
(No.2)(Recommended
torque: 80 cN.m or
about 8 kgf.cm)
9. Do not place any sticker or tape on theshield / visor.

✓

12

A

QSV-2サンバイザー
QSV-2サンバイザーは、サンバイザーロックレバーを下げた状態で開閉が可能になります（図1参照）。サンバイザー取り付け、取り外しのとき以外はサンバイ
ザーロックレバーを引き出さないで下さい。サンバイザーロックレバーを引き出したままヘルメットを使用すると、サンバイザーが開かなくなり危険です。
また、サンバイザーロックレバーを引き出した状態でサンバイザーレバーを動かさないでください。サンバイザー操作機構を破損し、サンバイザーの開閉ができなくなる恐れがあります。
QSV-2サンバイザーの開閉は、シェル左側にあるサンバイザーレバーで行います。サンバイザーを開けるときは、図Aの位置までサンバイザーレバーを下げきってください。サンバイザーが完全に開いていないと、走行中に振動等で不意に閉まって視界が妨げられる可能性があり危険です。

サンバイザーレバー
Sun Visor Lever■ QSV-2サンバイザーの取り外し方
1.サンバイザーロックレバーが両側とも下がった状態であることを確認してください。サンバイザーロックレバーが引き出されている場合は、両側とも
図１のように下げてください。
2．
サンバイザーレバーで、QSV-2サンバイザーを下げます（図2）。
３．
図３のように左右両サイドにあるサンバイザーロックレバーを左右ともサービスツールを使い引き出します。
４．
図4のようにサンバイザーを持ち、サンバイザーホルダーとサンバイザーの隙間をサービスツールなどで広げながら、矢印の方向に回転させるように
サンバイザーを抜き取ります。
５．
反対側も同じ要領で抜き取り、サンバイザーを取り外します。

2

サンバイザーレバー
Sun Visor Lever

EnglishQSV-2 Sun Visor
QSV-2 sun visor can be opened and closed as the sun visor lock levers
on both sides are in downed position (Drawing 1). Do not pull the sunvisor lock levers up except when removing and installing the sun visor.
When using a helmet with the sun visor lock levers being in upped
position, the sun visor cannot be opened and is dangerous. Do not
move the sun visor lever with the sun visor lock lever in the pulled up
position. It could cause the mechanical malfunction of the sun visor andthe sun visor might not function properly.
The QSV-2 sun visor can be opened and closed by sliding the sun visor
lever on the left side of the shell. To open the sun visor, pull the sun visor
lever down until it stops in the position shown in Drawing A. If the sun visor
is not fully open, it may slip down and close unexpectedly during riding due
to vibration or other phenomena and your view may be obstructed.

1

サンバイザー
ロックレバーSun Visor
Lock Lever3

サンバイザー
ロックレバーSun Visor
Lock Lever

サービスツール
Service Tool
サンバイザーホルダー
Sun visor holder

4■ Removing the QSV-2 Sun Visor

1. Make sure that the sun visor lock levers on both sides are in
downed position. In case, the sun visor lock levers are in pulled-up
position, push them down as per Drawing 1.
2. Lower the QSV-2 sun visor by sliding the sun visor lever(Drawing 2).
3. Pull the sun visor lock levers on both sides up by using theservice tool as per Drawing 3.
4. Hold the sun visor and use service tool to widen the space
between the sun visor holder and the sun visor as per Drawing
4. Detach the sun visor by rotating it in the direction shown by
the arrow.
5. Follow the same procedure for the other side.
13

日本語■QSV-2サンバイザーの取り付け方
1. サンバイザーロックレバーが両側とも下がった状態であることを確認してください。サンバイザーロックレバーが引き出されている場合は、両側とも図5のように下げてください。
2.サンバイザーレバーを図6の位置にしてください。
3.図7のように 左 右両サイドのサンバイザーロックレバーを、サービスツール等で左右とも引き出します。
4.図8のように、QSV-2サンバイザーの凸部①をホルダーに差し込み、サンバイザーを上方へ回転させるようにしてサンバイザーの突起部②をホルダーの穴にはめ込みます。
5. 反対側も同じようにしてサンバイザーをホルダーへはめ込みます。
6.サンバイザーに指紋が付いたときは、乾いた柔らかい布でふき取ってください。
7. サンバイザー取り付け 後、必ずサンバイザーロックレバーを両側とも押し戻してください（図9）。

Sun visor
lock levers

6

サンバイザーレバー
Sun Visor Lever

警 告
正しく取り付けていないと、走行中にサンバイザーが脱落し、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。QSV-2サンバイザー取り付け後は、開閉レバーの操作を数回繰り返し、サンバイザーの突起部がホルダーの穴に確実にはまっているか確認してください。また、サンバイザーとホルダーの間に、隙間が無いことを確認してください。

7

サンバイザー
ロックレバーSun visor
lock levers

English■ Installing the QSV-2 Sun Visor

1. Make sure that the sun visor lock levers are in downed
position. In case, the sun visor lock levers are in pulled-up
position, push them down as per Drawing 5.
2. Slide the sun visor lever to the position shown in Drawing 6.
3. Pull the sun visor lock levers up by using the service tool as
per Drawing 7 for both sides.
4. As shown in Drawing 8, insert the convexed part ① at thebottom edge of the QSV-2 sun visor into the holder. Whilerotating the sun visor upward, press the rounded part ② of thesun visor into the holder until you hear it clicks.
5. Follow the same procedure for the other side.
6. Remove any fingerprints on the sun visor by wiping with asoft, dry cloth.
7. After the installation, make sure to push the sun visor locklevers on both sides down (Drawing 9).

サービスツール
Service Tool

8
2

1

9

WARNING

サービスツール
Service Tool5

サンバイザー
ロックレバー

日本語 / English

日本語

If the sun visor is not installed properly, it may drop unexpectedly
during riding and obstruct the rider’s vision. After installing the
QSV-2 sun visor, raise and lower the visor several times toconfirm that the protruding section of the sun visor is fit securely
in the holder’s opening. Confirm that there is no space between
the sun visor and the holder.

サンバイザー
ロックレバーSun visor
lock levers

14English

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意

Important Notice about Handling the QSV-2 Sun Visor

1.Q S V - 2 サンバイザ ー 本 体を直 接 手で 開 閉することは絶対にしないでください。サンバ
イザ ー の 開 閉 機
構を破損する可能性があります。
2. サンバイザー取り付け、取り外しのとき以外はサンバ
イザーロックレバーを引き出さないでください。サンバイザーロックレバーを引き出したままヘルメットを使用すると、サンバイザーが開かなくなったり、途中までしか閉じなくなったりします。視界が妨げられ大変危険です。必ずサンバイザーロックレ
バーを下げた状態でヘルメットを使用してください。
3．
サンバイザーロックレバーを引き出した 状 態 で サン
バイザーレバーを動かさないでください。サンバイザー
操作機構を破損し、サンバイザーの開閉ができなくなる
恐れがあります。
4．QSV-2サンバイザーは日除けのための装備であり、シールドとしての機能はありません。シールドを開けてサンバイザーのみで走行はしないでください。
5．
サングラスを併用すると、さらに視界が暗くなるため、絶対にしないでください。視界が妨げられ、大変危険です。
6．夜間およびトンネル内や、視界が悪い状態のときは、
QSV-2サンバイザーは使用しないでください。

1５

7．QSV-2サンバイザーの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大変危険です。QSV-2サンバイザーが汚れたり傷が付いたりしたら、直ちに使用を中止し、取り外してふき取るか、交換してください。
8．QSV-2サンバイザーの汚れは、乾いた柔らかい布でふ
き取ってください。40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。これらが付着すると、サンバイザーが変質し、安全性に支障をきたす
可能性があります。
9．QSV-2サンバイザーは防曇加工が施されていますが、低温時や多湿時には曇る場合があります。サンバイ
ザーが曇った状態で走行しないでください。視界が妨げられ大変危険です。QSV-2サンバイザーが曇った
場合、シールドを開けて換気をするか、サンバイザーを上げて視界を確保してください。
10.QSV-1サンバイザーはJ-CruiseⅡには使用できません。必ずQSV-2サンバイザーをご使用ください。
11．
保管状況によっては、湿度の影響でQSV-2サンバイ
ザーの表面が白くなることがあります。その場合、メガ
ネクロスのような、乾いた柔らかい布でふくと、元に戻ります。
12．
視界を妨げる恐れがあるため、QSV-2サンバイザーに、ステッカーや粘着テープを貼らないでください。

1. Only raise or lower the sun visor byusing the sun visor lever. Never raiseor lower thesun visor directlywith your hands. This
may damage the sunvisor’s raising andlowering mechanism.
2. Do not pull the sun visor lock levers up except
when removing and installing the sun visor. The
sun visor cannot be opened or closed
completely as the sun visor lock levers are in
upped position when using a helmet. It may
obstruct your view and can be very dangerous.
Always use a helmet with the sun visor locklevers in downed position.
3. Do not move the sun visor lever with the sunvisor lock levers in the pulled up position. It
could cause the mechanical malfunction of thesun visor and the sun visor might not function
properly.
4. The QSV-2 sun visor is designed to provide
shade only and cannot function as ashield / visor. Do not ride with the shield /visor
open and using only the sun visor.
5. Do not use the sun visor together withsunglasses, as this will dangerously darken
your view!
6. Raise the sun visor while riding at night, througha tunnel, or any other low-light condition.

7. Dirt and scratches on the sun visor may obstruct
your view while riding and can be very
dangerous! If the QSV-2 sun visor gets dirty or
scratched, stop using it immediately. Remove
the sun visor and clean or replace it.
8. The QSV-2 sun visor should be cleaned with asolution of mild neutral soap and water. Rinse
well with pure water then wipe dry with a soft
cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the sun visor’s chemical
nature may be altered and safety may behindered.
9. The QSV-2 sun visor has undergone
anti-fogging treatment but may develop fog in
low temperatures or high humidity. In this case,open the shield /visor or raise the sun visor.
10. QSV-1 sun visor cannot be used for J-CruiseⅡ.
Use the QSV-2 sun visor for J-CruiseⅡ.
11. Under certain storage conditions, humidity may
cause the outer surface of the QSV-2 sun visor
to become white. If this happens, take a soft, dry
cloth like one for cleaning eyeglasses and wipe
the sun visor to restore it to its original condition.
12. Do not attach any stickers or tape on the QSV-2
sun visor. They may obstruct your view.

日本語 / English

日本語

1６

日本語

English

防曇シート

PINLOCK EVO lens

1.クリア以外のシールドに防曇シートを装着した状態で、夜間走行はしないでください。
2. 防曇シートは、シールドよりも傷つきやすい材質でできているので、取り扱いには十分注意してください。
3. 防曇シートを使用すると、乗車姿勢によっては視界が妨げられる可能性があります。
4. 防曇シートは、保護フィルムをはがして使用してください。
5. 防曇シートは、シート自体が湿気を吸収することにより高い曇り止め効果を発揮します。
しかし、低温多湿などの曇りやすい条件下でヘルメット内が密閉された状態が続くと、水蒸気でシートが飽和状態となり、にじみや曇りが発生することがあります。にじみや曇りが発生す
ると、視界が妨げられ大変危険ですので、シールドを開けてヘルメット内をよく換気し、にじみや曇りを取り除いてください。
6. CJ-2の防曇シートを交換される場合は、SHOEI純正品のSHOEI DRYLENS 105またはPINLOCK® EVO
lens DKS105をご購入ください。
*PINLOCK ®は、PINLOCK SYSTEMS B.V.の登録商標です。

サービスツールは、以下の場合に使用します。
・サンバイザーの取り外し（「QSV-2サンバイザー」を参照）
・インターコムベースカバーの取り外し（「インターコムを取り付ける時」を参照）
・ バッテリースペース用カバーの取り外し（「インターコムを取り付ける時」を参照）
・PINLOCK® EVO lensの調整時（右図を参照）
PINLOCK® EVO lensの調整方法については、PINLOCK® EVO lensに同梱の取扱説明書を参照してください。

1７

English

内装の交換について

Replacing Interior Parts

Before using the PINLOCK EVO lens, readthe instruction manual included in the
package.
®

1. Daytime use only. Never use PINLOCK®
EVO lens at night. If the PINLOCK® EVO
lens is used with a clear shield / visor, its lighttransmission ratio will be approximately 80%.
This value does not meet the light transmission
standards in the U.S. (VESC-8, 85%), or
Europe (ECE R22, 80%), so this accessory isfor „daytime use only“ in these jurisdictions.
2. The PINLOCK® EVO lens is made of a material
that is easier to scratch than the outershield / visor. It should be treated with great care.
3. The PINLOCK® EVO lens may obstruct therider’s view in some riding positions.
4. Remove the protective film before using the
PINLOCK® EVO lens.
5. The PINLOCK® EVO lens demonstrates higheffectiveness in stopping fog by absorbing
moisture. However, if the helmet is used
continuously with the lower vent in the closed
position in low-temperature, high-humidity
conditions, the lens can become saturated withwater vapor causing streaks and fog to appear.
If streaks or fog appears, it may obstruct yourview and be very dangerous! In this case, open
the shield/visor to circulate air within the helmet
to remove the streaks and fog from the helmet.
6. Purchase SHOEI genuine PINLOCK® EVO lens
DKS105 for replacement.
*PINLOCK® is a registered trademark of PINLOCKSYSTEMS B.V.

サービスツール

日本語

Service Tool
Service tool is the tool to be used in following
cases.
・Removing„ the sun visor(Refer to Removing the QSV-2 Sun Visor“)・Removing the intercom base
cover„
(Refer to When Installing theIntercom“)・Removing the battery space
cover„(Refer to When Installing the
サービスツール
Intercom“)Service Tool
・Adjusting PINLOCK® EVO lens(Refer to the Drawing)
When adjusting PINLOCK® EVO lens, read the
instruction manual that comes packed with it.

日本語 / English

防曇シートのご使用前に、必ず防曇シートに同梱されている取扱説明書をご覧ください。

®

センターパッド
Center Pad

チークパッド（右）Cheek Pad (R)チークパッド（左）Cheek Pad (L)イヤーパッドEar Pad

イヤーパッドEar Pad

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

当製品はセンターパッド、チークパッド（左右）、チンスト
ラップカバー（左右）、イヤーパッドを取り外して洗うことができます。また、オプションパッドと交換することで、かぶり心地を調整することができます。内装の名称と図を参照して、着脱を確実に行ってください。センターパッド、
チークパッド、チンストラップカバーは、必ずすべて装着してご使用ください。内装を交換する場合は、下記表を参照の
うえ、正しいサイズのものをお求めください。

Center pad, right and left cheek pads, right andleft chinstrap covers, and right and left ear pads
can be removed for washing. You can also adjust
the fit of your helmet by switching to the optional
pads. Look at the list and drawing of interior partsand check whether the parts are installed or
removed. Be sure to always fix the center pad,cheek pads, and chinstrap covers prior to riding.
If necessary, use the following table to order theproper interior parts to adjust the fit of yourhelmet.

製品サイズ / Helmet Size
センターパッド
Center Pad

チークパッドCheek Pad

XS

S

M

L

XL

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

標準／Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S5

M5

L5

XL5

――

XXL

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

S9

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）――

39

標準／Standard

39

35

31

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

35

31

――

・チークパッドは全サイズ共用パーツです。例えば、Mサイ
ズで頬部を緩くしたい場合はチークパッド31、きつくした
い場合はチークパッド39（共にオプションパーツ）に交換
してください。
・センターパッドは各製品サイズで異なります。ご購入の際、お手持ちのヘルメットのサイズを確認してください。

35

・The same cheek pads can be used with all helmet
sizes. For M size helmet example, choose cheek padsize 31 if you want a looser fit and size 39 for a firmer
fit (both are optional parts).
・Center pads varies by helmet size. Confirm the size ofyour helmet prior to making a purchase.

18内装の取り外し方
1.チークパッドの取り外し
チークパッドベースから引き剥がすようにホックを2か所外し（図１）、前部チークパッドブラケット（A）から溝（a）
を引き抜きます（図2）。次に後部チークパッドブラケット（B）から溝（b）を引き抜きます（図3）。溝（b）を引き抜く
際は、強く引かずていねいに引き抜いてください。必ず溝（a）から外してください。溝（a）を取り付けた状態で溝（b）を真上に引き抜くと、プレートを破損する可能性がありますので、ご注意ください。

前
Front

1
フック
Hook

後
Rear

2

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)(a)

2.イヤーパッドの取り外し
4か所の爪を、図のようにチークパッドベースから引き抜き、イヤーパッドを取り外します（図4）。反対側も、同じ要領で取り外します。

2. Removing the Ear Pads

Unfasten the 4 clasps on the plate from thecheek base, as shown in Drawing 4. Remove
the ear pad. Remove the other ear pad in thesame manner.

6

プレート
Plate

Remove the center pad by unsnapping 2 snaps
at the rear of the helmet first (Drawing 5), andpull the front portion of the center pad from
center part as per Drawing 6.

4. Removing the Chinstrap Covers

3

Remove the cheek pad then unfasten thechinstrap cover snap. Remove the cover from thechinstrap (Drawing 7). Remove the other chinstrap
cover in the same manner.

チークパッドブラケット（B）
Cheek Pad Bracket (B)チンストラップカバー
Chinstrap Cover

チンストラップ
Chinstrap

7

(b)
フック
Hook

プレート
Plate

4

チークパッドベース
Cheek Pad Base

日本語

Englishヘルメットホルダー用Dリング

D-ring for Helmet Holder

チンストラップに付いているDリング
は、オートバイのヘルメットホルダーにヘルメットを掛ける際に使用します。
・ヘルメットホルダーにヘルメットを掛けるときは、エンジンやマフラー等の高温になる部 分にヘ ルメットが触れないようご注意ください。
・ パーツや衝撃吸収ライナーが破損する恐れがあります。ヘルメットをオートバイのヘルメットホルダーに掛けたまま走行しないでください。ヘルメットに傷が付いたり、運転の妨げとなったりする恐れがあります。

１９

フック
Hook

EnglishRemoving Interior Parts
Unfasten the 2 snaps to remove the pad fromthe cheek pad base (Drawing 1), and pull thenotch (a) from the cheek pad bracket (A)(Drawing 2). Next, pull the notch (b) from thecheek pad bracket (B) as per Drawing 3. Do notpull it hard. Be sure to pull the front notch (a)out first. If you pull out the rear notch (b)before pulling out notch (a), the plate may bedamaged.

4.チンストラップカバーの取り外し
チンストラップカバーを取り外すには、チークパッドを取り外してからチンストラップカバーのホックを外し、チンストラップから引き抜きます（図7）。反対側も、同じ要領で取り外します。

3. Removing the Center Pad

English

1. Removing the Cheek Pads

5

日本語

3.センターパッドの取り外し
センターパッドは後頭部から取り外します。後頭部のホックを2か所外してから（図5）、前頭部は図6のようにプレートの近くを持ち、センターから引き剥がすようにしてセンターパッドを取り外します。

日本語 / English

日本語

The D-ring shown in the drawing is tohook the helmet to the helmet holderof your motorcycle.
D-ring for helmet holder is NOT
attached to the products for
Thailand, Malaysia, Singapore andPhilippines.
・ When you use the helmet holder, never put
the helmet near the motorcycle engine or
exhaust systems. The impact absorbing liner
and other helmet parts can be damaged by heat.
・ Never ride with the helmet hanging to the helmet
holder, as it may damage the helmet and/orinterfere with the rider's control of the motorcycle.
2０チンストラップカバー
Chinstrap Cover

内装の取り付け方

チンストラップ
Chinstrap81．
チンストラップカバーの取り付け
チンストラップカバーは左右共通です。取り付けは図8を参照し、チンストラップに通し、カチッと音がするまで
ホックをはめ込みます。
2．
センターパッドの取り付け
前頭部のプレートの端をブラケットにあわせ（図9）、隙間に合わせて取り付けます（図10・11）。そのあと、後頭部の2か所のホックを、カチッと音がするまではめ込みます（図12）。
3．
イヤーパッドの取り付け
イヤーパッドは、左右兼用です。取り付ける
ときは、図 1 3のように（ A ）の部分をセン
ターパッドと衝撃吸収ライナーの間に挟み、4か所の爪を、それぞれチークパッドベースの切り欠き部分に差し込んで、イヤーパッ
ドを固定します。反対側も、同じ要領で取り
付けます。

フック
Hook

プレート
Plate

10

ブラケット
BracketInstalling Interior Parts

15

チークパッドブラケット（B）
Cheek Pad Bracket (B)

(b)
後
Rear

プレート
Plate

16

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)(a)

English4. Installing the Cheek Pads

1. Installing the Chinstrap Covers

A chinstrap is interchangeable right and left.
Pass the chinstrap through a chinstrap coverand snap each other until you hear it clicks(Drawing 8).

2. Installing the Center Pad

Adjust the side of the front plate to bracket(Drawing 9), and slide and insert the plate intoa gap of bracket (Drawing 10-11). Snap the 2snaps into place in the rear of the center pad
as per Drawing 12.

12

3. Installing the Ear Pads

フック
Hook

（A）

イヤーパッドEar Pad

21

前
Front

11

EnglishThe ear pads are interchangeable for rightand left sides. Place ear pad section (A)between the center pad and the impact
absorbing liner as per Drawing 13. Insert the
4 clasps on the plate in the notches of thecheek base. Fix the ear pad in place. Install
the other ear pad in the same manner.

4．
チークパッドの取り付け
チークパッドを取り付けるまえに、2か所のホックが図14の位置にあることを確認してください。正しい位置でな
い場合、ホックがはまらないことがあります。
取り付けるときは、チークパッドの左右を確認してください。プレート後端部の溝(b)をチークパッドブラケット(B)のボスに差し込み（図15）、プレートを後方へスライドさせます。次にプレート後端から前方に向かって差し込んでいき、プレートの溝(a)をチークブラケット(A)のボスに差し込みます（図16）。このとき、図15のようにプレー
ト後端部が奥までしっかりスライドしていないと、溝(a)がボスにはまりませんのでご注意ください。
プレートを差し込んだあと、図17のようにチンストラップ
をチークパッドのくぼみに通し、❶→❷ の順にホックを
は め 込 み 、図 1 8 のように
ボス
パッドの角部分(C)をチーク
Boss
パッドベースの突起部にはめ込みます。ホックは、パッ
ド側からホックの上部分を強く押し、は め 込 みます 。
反 対 側 のチークパッドも、同じ要領で取り付けます。

9

14

日本語

日本語 / English

日本語

13

Before installing the cheek pads, make surethat the 2 hooks are positioned properly shownin Drawing 14. They may not be hooked if they
are not positioned properly.
Identify a right and a left pad. Insert the notch (b)into a boss of a cheek pad bracket (B) located at
the rear of the helmet (Drawing 15) and slide it
toward the back of the helmet. Then, do
frontward and insert the notch (a) into a boss ofa cheek pad bracket (A) as per Drawing 16.
Make sure to slide the plate toward the back of
the helmet completely as inserting the rear
section (Drawing 15), otherwise the notch (a)may not fit into the boss.
After the plates are inserted, pass the chinstrap
through the hollow section of the cheek pad(Drawing 17). Fasten the snaps in ❶ to ❷order by pressing the head of the snaps firmly
from the pad side until they click in place. Insert
the corner of the cheek pad (C) to the boss ofthe cheek pad base as per Drawing 18, and fit
the cheek pad plate securely into the boss ofthe cheek pad base. Install the cheek pad on
the other side in the same manner.

❷

フック
Hook

17

❶
チン
ストラップ
カバー
Chinstrap
Cover

(C)

18

22

English

日本語

内装の取り扱いに関するご注意

Important Notice about
Handling Interior Parts

インターコムを取り付ける時

1．
ホックのはめ込み、取り外しはなるべくホックの近くを持
ち、ていねいに行ってください。ホックはカチッと音がするまできちんと取り付けてください。
2．
内装を洗う場合は手洗いか、洗濯機をご使用の場合はネットに入れるなどして、ていねいに洗ってください。洗濯の際は水またはぬるま湯を使用し、乾いた布で水をふ
き取ってから陰干ししてください。内装パーツのプラス
チック部分を破損する恐れがありますので、強くしぼったり、プラスチック部分を折り曲げたりしないでください。
脱水機を使用する場合は、十分ご注意ください。衝撃
吸収ライナー（発泡スチロール部分）は、柔らかい布を水または水で薄めた中性洗剤で湿らせてふいてください。
パーツを破損する恐れがありますので、40℃を超える
湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シン
ナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。

２3

1. When fastening or unfastening the snaps, you
should hold near the snaps and treat carefully.
Fasten the snaps firmily until they click in place.
2. You can clean the inner parts by hand washingthem or by washing them in a washing machine
after placing them in a laundry net. Please treat
them carefully when washing. Use lukewarm
water. Gently squeeze the parts with a dry towel
and dry them in the shade. To prevent damage
to the plastic areas of the interior parts, do notwring them strongly and do not fold or bend theplastic areas. Take special care if you are using
a washing machine. Do not dry the interior parts
with a clothes dryer, blow dryer, or any othertype of mechanical dryer, as heat can damage
the material. The impact absorbing liner(polystyrene foam section) should be wet with asoft cloth dipped in a solution of mild neutralsoap and water and then wiped. Allow time forthe impact absorbing liner to dry in the shade.
Do not dry the impact absorbing liner in the
sunlight or use any type of mechanical dryer, as
the impact absorbing liner is extremely sensitive
to heat. If the impact absorbing liner is exposed
to high heat of any kind, contact your dealer or
SHOEI directly for a safety evaluation. To
prevent damage, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
40°C; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents.

インターコムを取り付けるときは、インターコムベースカ
バーを外します。また、インターコムのバッテリーは、ヘルメットの後ろ下側にあるバッテリースペースに配置します。
インターコム本体の取り付け、取り外し手順については、使用されるインターコムの取扱説明書を参照してください。

インターコムベースカバー

サービス
ツール

1

前
日本語 / English

日本語

A
A

ツメ
インターコムベースカバーの取り外し
後
図1のようにツメを押しながら、サービスツールをインター
コムベースとベースカバーの隙間に差し込み、インターコムベースの前側の斜面と並行になるように、図1の矢印A方向にスライドさせて取り外します。
カバーを真下に引っ張ると、カバーが破損する恐れがあります。

2

ベースカバーの上面

インターコムベースカバーの取り付け取り付け面にあるベースラインに、インターコムベースカバーの上面をあわせ、矢印の方向に押し上げます（図２）。

ベースライン
インターコムベースカバー

バッテリースペース用カバーの取り外し
図3のようにヘルメット側のツメを押しながら、サービスツー
ルなどをバッテリースペース用カバーの下に差し込み持ち上げ手前に引き出します。バッテリースペース用カバーを取り外した後、バッテリースペースに入っているクッション材を取り外してください。

前

3

後バッテリースペース用カバーの取り付け
バッテリースペース用カバーのツメ（3か所）を、図4のようにヘルメット側の固定穴に差し込み、カチッと音がするまで押し込みます（図5）。

警 告
1. インターコムをご使用になる前に、ご使用になるインターコムの取扱説明書を必ずお読みください。また、インターコム本体の取り扱いについては、使用されるインターコムの取扱説明書を参照してください。
2. インターコムは、必 ず S H O E I 推 奨のJ - C r u i s e Ⅱ専 用 設 計のものをご 使 用 くだ さ い 。推 奨 品 に つ い て は 、S H O E I の ウ ェブ サ イト（https://www.shoei.com）をご確認ください。
3. インターコムをご使用になる際、インターコムや接続機器の音量設定によっては周囲の音が聞こえなくなることがあります。ご使用にあたっては、周囲の音を聞き取れるように音量設定してください。
4. インターコムをヘルメットに取り付けていない場合は、必ず各インターコ
ムベースカバーとバッテリースペース用カバーをヘルメットに取り付けた状態で使用してください。

バッテリースペース用カバー

ツメ

サービス
ツール

4

5

24

When Installing the Intercom
When installing the intercom, remove the intercombase covers. As to the battery, place it into thebattery space at the rear bottom of the helmet.
For installing and removing the intercom, pleaserefer to the instruction manual of the intercom you
use.

Front

Removing the Intercom Base Cover

Rear

Service Tool

Installing the Battery Space CoverInsert the hooks (3 points) of the battery spacecover into the fixed holes of the battery housing(Drawing 4) until they click into position (Drawing 5).

ンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー
等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。これらが付着すると、ヘルメットの構成部材が変2Upper side of cover

質し、安全性に支障をきたす可能性があります。
4. 走行中に付着した虫による汚れは、放置すると塗装面を浸食し、完全に除去できなくなりますので、すみやかに取り除いてください。
5. シールドやサンバイザーや内装を交換する際は、必ず純正部品を使用してください。

Base LineIntercom Base Cover3

WARNING
1. Before use, check that the shield / visor hooks
are securely fastened.
2. Be sure to always wear the center pad, cheekpads, and chinstrap covers when using thehelmet.
3. When cleaning and caring for the helmet andshield / visor, do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40°C; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the helmet’s chemical nature
may be altered and safety may be hindered.
4. If insects become stuck to the helmet duringriding and are left in place, the helmet surface
may be corroded. They should be removed
promptly.
5. Be sure to use SHOEI genuine parts whenreplacingtheoutershield / visor,sunshield / visor, or inner parts.

Battery Space Cover

パーツリスト
修理や交換用として下記オプションパーツをお求めいた
Rear

Tab

Service ToolWARNING
1. For information about handling the intercom, please refer tothe instruction manual of the intercom you use.
2. Be sure to use SHOEI recommended intercom exclusively
designed for J-Cruise Ⅱ. For information about SHOEI
recommended intercoms, please refer to SHOEI official
website（https://www.shoei.com/）.
3. When using the intercom, the sound from nearby vehicles
can be impaired depending on the volume settings of theintercom and its connecting devices. Be sure to adjust yourvolume accordingly so that your hearing is not impaired.
4. When the intercom is not installed to the helmet, be sure to
use the helmet with the intercom base covers and the battery
space cover equipped.

25

3. ヘルメットおよびシールドのお手入れに、40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シ

Tab

Front

告

2. センターパッド、チークパッド、チンストラップカバーは、

Installing the Intercom Base CoverLift up the battery space cover by the tool like
service tool pushing the tab in the direction of thearrow in Drawing 3. After removing the cover,remove the cushioning material from the space.

警English

ご注意／WARNING
必ずすべて装着してご使用ください。

A

Align the upper side of the cover with the base line on theintercom base (Drawing 2).
Slide the cover up onto the base in the direction of the arrow
shown.

日本語

1. ご使用のまえに、シールド左右のフックが確実にはまっているか確認してください。
A

Insert the service tool in the gap between theintercom base and the cover with pushing the tab down and at thesame time, sliding the cover down in the direction of the arrow A
shown in Drawing 1. Sliding down the cover directly below maydamage the base.

Removing the Battery Space Cover

1

4

5

日本語 / English

IntercomBase CoverEnglishだけます。
パーツ交換の際は、同梱されている取扱説明書をご覧ください。

Parts List
These optional parts are available for repair or
replacement.
To replace the parts, read the instruction manualthat comes packed with the parts.

●

CJ-2シールド●

CJ-2 Shield/Visor●

CJ-2シールドベースプレート2 (右左)●CJ-2 Shield/Visor Base Plates2 (right and left)●

Q.R.S.A. スクリューセット

●Q.R.S.A. screws●

QSV-2サンバイザー●

SHOEI DRYLENS (105) /QSV-2 Sun visor●●

PINLOCK® EVO lens (DKS 105)PINLOCK® EVO lens (DKS105)●

Upper Air Intake●

アッパーエアインテーク●

Center Pad●

センターパッド●

Cheek Pads (right and left)●

チークパッド (右左)●

Chinstrap Covers (right and left)●

チンストラップカバー (右左)●Ear Pads (right and left)●

イヤーパッド(右左)●Battery Space Cover●

バッテリースペースカバー●

Intercom Base Cover●

インターコムベースカバー

26

日本語
ไทย

27

อ่านตรงนี�กอ
่ น

한국어

อ่านตรงนี�กอ่ น먼저 읽어 주십시오.

28ตรวจสอบรายการในบรรจุภ ัณฑ์포장 제품의 확인29คําอธิบายชิ�นส่วน각부의 명칭

30การเปิ ดและปิ ดหน้ากาก/กะบ ัง

실드 개폐

31

การใช้นํ�าม ันซิลโิ คน실리콘 오일 사용 방법31แผ่นรองหู

귀패드31หน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

CJ-2실드

32 - 33การปร ับหน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

CJ-2 실드 조정 방법

34・35ข้อส ังเกตสําค ัญเกี�ยวก ับการ
ใช้งานหน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

CJ-2실드 취급에 관한 주의사항36・37แผ่นบ ังแดด QSV-2

QSV-2 선바이저38 - 39ข้อส ังเกตสําค ัญเกี�ยวก ับการ
ใช้งานแผ่นบ ังแดด QSV-2

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항40・41เลนส์ PINLOCK® EVO

PINLOCK® EVO lens42เครื�องมือบํารุงร ักษา

서비스 툴

42

การเปลี�ยนชิ�นส่วนภายใน내피 교환에 대해

43การถอดชิ�นส่วนภายใน내피 분리 방법44 - 45헬멧 홀더용 D링

45การติดตงั� ชิ�นส่วนภายใน내피 장착 방법46 - 47ข้อส ังเกตสําค ัญเกี�ยวก ับการจ ัดการชิ�นส่วนภายใน내피 취급에 관한 주의사항การติดตงั� อินเตอร์คอม

인터컴을 장착할 때คําเตือน

경고

51รายชื�อชิ�นส่วน

부품 목록

51

먼저 읽어 주십시오ผลิตภ ัณฑ์น�คี อื หมวกนิรภ ัยสําหร ับรถจ ักรยานยนต์이 상품은 오토바이용 헬멧입니다.

หามใชสาํ หรับวัตถุประสงคอนื่ ๆ นอกเหนือจากการขับขีร่ ถจักรยานยนต หากคุณใชหมวกนิรภัยนีส้ าํ หรับวัตถุประสงคอนื่ ๆหมวกอาจไมสามารถใหการปกปองไดอยางเพียงพอเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุ다른 목적으로 사용하지 마십시오. 다른 목적으로 이 헬멧을ไม่มหี มวกนิรภ ัยชนิดใดสามารถปกป้องผูส้ วมใส่จาก
แรงปะทะที�คาดการณ์ได้ในทุกกรณี ไม่วา่ ด้วย
ความเร็วสูงหรือความเร็วตํ�า

착용자를 보호하는 것은 불가능합니다.

เพือ่ การปองกันสวนศีรษะทีม่ ปี ระสิทธิภาพสูงสุด หมวกนิรภัยตอง
กระชับอยางพอดีและตองรัดระบบยึดจับทีบ่ ริเวณใตคางอยางแนนหนา หมวกนิรภัยควรใหทศั นวิสยั บริเวณโดยรอบระยะการมองเห็น
อยางเพียงพอเมือ่ สวมลงบนศีรษะของคุณ หากหมวกกันน็อกของคุณ
มีขนาดใหญเกินไป หมวกกันน็อกอาจเลือ่ นขึน้ บนศีรษะของคุณใน
ขณะขับขี่ ซึง่ อาจทําใหหมวกกันน็อกของคุณบดบังวิสยั ทัศนหรือหลุด
ออกมาเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุ สงผลใหไดรบั บาดเจ็บหรือเสียชีวติ สําหรับ
การสวมและรัดหมวกนิรภัยของคุณอยางเหมาะสม โปรดอาน
เอกสาร “การใชงานหมวกนิรภัยของคุณอยางเหมาะสม” ทีแ่ นบมาพรอมกับหมวกนิรภัยของคุณ헬멧을 머리에 고정했을 때 주변시야가 충분히 확보돼야 합니다.

사용하면 사고 시 보호 능력이 충분히 발휘되지 않을 수 있습니다.
헬멧이 모든 예측 가능한 고속 또는 저속의 충격으로부터머리 보호 능력을 최대한으로 끌어올리기 위해 헬멧을 머리에적절하게 밀착시킨 후 턱끈을 턱 아래쪽에 단단히 매 주십시오.
헬멧이 너무 크면 사용할 때 헬멧이 비뚤어질 수 있으며, 그로인해 사고 시 헬멧이 벗겨지거나 시야를 방해할 가능성이 있어부상 및 사망의 원인이 됩니다. 헬멧을 올바르게 착용하는 방법은“안전설명서”를 참조해 주십시오.
설명서에 기재된 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.

ไทย / 한국어

ไทย

한국어

설명서에 실린 그림은 실제 제품과 다를 수 있습니다.
설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 귀속됩니다.
본 설명서를 무단으로 전재 또는 복제하는 행위를 엄격히금지합니다.

เนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจาํ เปนตองแจง
ใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ าํ หรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทําซํา้ หรือทําสําเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลายลักษณอกั ษรอยาง
เด็ดขาด

ขวา
우

ซาย
좌

48

นิยามของ “ขวา” และ “ซาย” ในคูม อืฉบับนีพ้ จิ ารณาจากมุมมองของผูข บั ขีท่ ี่กําลังสวมใสหมวกนิรภัยนี้

49 - 50본 취급설명서에 표기된 “우”, “좌”는헬멧을 쓴 상태에서 착용자가 본“우측”, “좌측”에 대응합니다.

28

ไทย

한국어

ไทย

한국어

ตรวจสอบรายการในบรรจุภ ัณฑ์포장 제품의 확인คําอธิบายชิ�นส่วน각부의 명칭본 제품을 개봉한 후 부품 및 부속품이 전부 들어 있는지 확인해
주십시오.
1. 헬멧
®

2. PINLOCK EVO lens
3. 헬멧 백4. 취급설명서
5. 안전설명서
6. E-3 태그 (말레이시아, 필리핀, 타이 수출용만)7. SHOEI 로고 스티커
8. 김서림방지 렌즈용 핀 (Anti-Fog Sheet 용 핀)

1. ระบบระบายอากาศหนากากปองกันการควบแนน
2. หนากาก/กะบัง CJ-2
3. กานล็อกแผนบังแดด
4. แผนบังแดด QSV-2
5. ตัวจับแผนบังแดด
6. ชองลมเขาดานบน
7. เปลือกหมวก
8. ชั้นดูดซับแรงกระแทก
9. ชองลมออกดานบน
10. ฐานหนากาก/กะบัง
11. กานปรับที่บังแดด
12. สายรัดคาง
7

9. 서비스 툴

8

1 . 사이트레이션 시스템
2. CJ-2 실드
3. 선바이저 잠금 레버
4. QSV-2 선바이저5. 선바이저 홀더
6. 어퍼 에어 인테이크7. 셸
8. 충격 흡수 내장재
9. 톱 에어 아웃렛
10. 실드 베이스
1 1. 선바이저 레버
12. 턱끈

9

10. 실리콘 오일

ไทย / 한국어หลังจากเปดกลองบรรจุภัณฑ กรุณาตรวจสอบวามีชิ้นสวนและ
อุปกรณทั้งหมดอยางครบถวน
1. หมวกนิรภัย
2. เลนส PINLOCK® EVO
3. ถุงใสหมวกนิรภัย
4. คูมือการใชงาน
5. คูมือความปลอดภัย
6. ฉลากเตือน (ปาย E-3: เฉพาะมาเลเซีย ฟลิปปนส ไทย)7. สติกเกอรสัญลักษณ SHOEI (2)8. สลักแผนกันฝา
9. เครื่องมือบํารุงรักษา
10. นํ้ามันซิลิโคน

6

10

5
4
3
2
1

2

11

3

1

12

7

ระบบระบายอากาศหนากากปองกันการควบแนน
사이트레이션 시스템

9

WARNING

a
b
c

4

5

ขอแนะนําใหคณุ เก็บกลองและวัสดุกนั กระแทกไวใชใน
กรณีทคี่ ณุ ตองการสงผลิตภัณฑหรือชิน้ สวนใดๆ เพือ่ เขารับ
การซอม หากคุณตองการทิง้ วัสดุเหลานี้ กรุณาปฏิบตั ติ ามกฎหมายหรือขอบังคับทีเ่ กีย่ วของ

6

8

c

10

b

a
c

b

a

a=เป ด / 열림b=กึ ่ ง เป ด / 반열림c=ป ด / 닫힘포장 제품(상자, 완충재)은 수리 시 등에 사용할 수있도록 가능한 한 보관하실 것을 권장하며, 폐기하실경우에는 법령에 따라 올바르게 처리해 주십시오.

ชองลมเขาดานบน어퍼 에어 인테이크การเปดระบบอากาศบนหมวกนิรภัยอาจทําใหระดับ
ของเสียงรบกวนสูงขึ้น
29ชองลมออกดานบน톱 에어 아웃렛

벤틸레이션을 열면 주변의 소리가 크게 들릴 수 있으며,승차 자세에 따라서는 윈드 노이즈가 발생할 수
있습니다.

30

ไทย

한국어

การเปิ ดและปิ ดหน้ากาก/กะบ ัง

ไทย

실드 개폐

หน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

เมือ่ หนากาก/กะบังปดสนิท กลไกจะล็อกเขาในตําแหนง ขอแนะนําใหคณุ
ใชหนากาก/กะบังในตําแหนงนีข้ ณะขับขีร่ ถจักรยานยนตของคุณ ในการเปด
หนากาก/กะบัง ใหใชมอื ซายดึงดานขางของหนากาก
/กะบังออกเล็กนอยเพือ่ ปลดออกจากตัวกําหนดตําแหนงสุด완전 닫힘 상태일 때 실드는 잠겨 있습니다. 주행 시에는 이Aกอนการใชงานหนากาก/กะบังเปนครัง้ แรกหลังจากทีซ่ อื้ มา ใหถอดฟลม ปองกัน
ออกจากหนากาก/กะบังกอน

포지션을 유지할 것을 권장합니다. 열 때에는 실드의 왼쪽 아래부분을 바깥쪽으로 벌리면서 열어 주십시오.

ตัวกำหนดตำแหนงสุด

스토퍼หากคุณดึงหนากาก/กะบัง CJ-2 ลงมาจนสุด ลิน้ หนากาก/กะบังจะเกีย่ วเขากับตะขอ ขอแนะนําใหคณุ ใชหนากาก/กะบังในตําแหนงนีข้ ณะขับขีร่ ถจักรยานยนตของคุณ (รูปภาพ A)ตําแหน่งเปิ ดเล็กน้อย

ในกรณีทหี่ นากาก/กะบังมีฝา สามารถกําจัดฝาไดโดยการปรับหนากาก
/กะบังไปทีต่ าํ แหนงเปดเล็กนอย ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ B แลวขับขีร่ ถจักรยานยนตดว ยความเร็วตํา่ เพือ่ ใหอากาศไหลเวียนภายในหมวกนิรภัย

Bตัวกำหนดตำแหนงสุด실리콘 오일 사용 방법

1. เปดหนากาก/กะบังใหอยูใ นตําแหนงเปดออกจนสุด ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 1
2. ยกหนากาก/กะบังโดยดึงสลักลง แลวปลดตะขอ (A) และ (B) ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 2จากนัน้ ปลดหนากาก/กะบังโดยเลือ่ นตะขอ (C) ตามทิศทางของลูกศร ดังทีแ่ สดงใน
รูปภาพ 3
3. ทําในลักษณะเดียวกันสําหรับอีกดานหนึง่

스토퍼้ ํ�าม ันซิลโิ คนการใชน
เพือ่ การซีลทีด่ ยี งิ่ ขึน้ ของหนากาก/กะบัง ใหใชนา้ํ มันซิลโิ คนทีใ่ หมาโดยทาทีข่ อบเขามุมกระจก กอนอืน่ ใหกาํ จัดรอยเปอ นหรือฝุน ออกแลวทานํา้ มันเพียงเล็กนอยลงบนสวนทีก่ าํ หนด ตามรูปภาพ เช็ดนํา้ มันสวนเกินออก ถามีคราบซิลโิ คนบนหนากาก/กะบัง อาจเปน
อุปสรรคตอการมองเห็นของคุณ
และในกรณีทมี่ นี าํ้ มันซิลโิ คนเปอ นเปลือกหมวกทีเ่ คลือบสีชนิด
ดาน อาจทําใหเกิดคราบบน
เปลือกหมวกได โปรดใชความ
ระมัดระวังเปนพิเศษเพือ่ ไมให
ใชนาํ้ มันซิลโิ คนมากเกินไป ตรวจดูการหลอลืน่ ใหเพียงพออยาง
เปนประจํา

การถอดหน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

실드와 창고무의 밀착성을 유지하기 위해 점선으로 표시된위치에 부속된 실리콘 오일을 소량 도포해 주십시오. 실리콘오일은 이물질이나 먼지를 제거한 후 도포해 주십시오. 실리콘오일이 실드에 묻으면 시야를 가릴 우려가 있으므로 여분의

ไทย / 한국어คําเตือน
หามขับขีร่ ถจักรยานยนตดว ยความเร็วสูงขณะทีห่ นากาก
/กะบังอยูใ นตําแหนงเปดเล็กนอย หนากาก/กะบังอาจเปดออกจนสุดโดยไมไดคาดหมาย
ซึง่ อาจเปนอันตรายอยางมาก

1หนากาก/กะบัง

2ราวตะขอ

실드실리콘 오일은 반드시 닦아내
주십시오. 무광 도장에 실리콘오일이 묻으면 실리콘 오일이스며듭니다.

실리콘오일을과도하게 바르지 않도록 충분히한국어

CJ-2실드실드는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.

주의해 주십시오.항상 쾌적하게사용하실 수 있도록 정기적인관리를 권장합니다.

훅 레일ตะขอ (C)실드를 완전히 내리면 실드가 스토퍼에 걸립니다. 주행 시에는 이 포지션을훅(C)유지할 것을 권장합니다. (그림A)ตะขอ (A)훅(A)실드 미세 개방 포지션ตะขอ (B)실드에 김이 서렸을 때 그림B와 같이 미세 개방 포지션에 두고 저속 주행하면 헬멧สลัก내부가 환기돼 김서림을 제거할 수 있습니다.

แผ่นรองหู
แผนรองหูถกู ออกแบบมาเพือ่ ลดเสียงรบกวนของลม แผนรองหูดงั
กลาวสามารถถอดออกได ในการติดหรือถอดแผนรองหู โปรดดูทสี่ ว น“การถอดและติดแผนรองหู”เมื่อติดแผนรองหู เสียงจากยานพาหนะภายนอกจะเบาลง โปรดระมัดระวังประเด็นดังกลาวในขณะขับขี่

귀패드귀패드는 헬멧 안으로 유입되는 바람으로 인한 소음을저감시킵니다. 귀패드는 분리할 수 있습니다. 분리 방법 및 장착
방법은 “내피 분리 방법과 장착 방법”을 확인해 주십시오.
귀패드를 장착하면 주변의 자동차나 바이크 소리가평소보다 작게 들리므로 운전 시 특히 주의해 주십시오.

트리거

경ㅤ고
미세 개방 포지션에서 고속 주행하면 실드가 갑자기 열릴 우려가 있어 위험합니다.
고속 주행 시에는 사용하지 마십시오.

3ราวตะขอ훅 레일ตะขอ (C)훅(C)실드 분리 방법1. 실드를 완전 열림 상태로 만듭니다. (그림1)
2. 트리거를 아래로 당기면서 실드를 앞쪽으로 들어 올려 훅(A)와 훅(B)를 뺀 후(그림2),
훅(C)를 훅 레일에서 화살표 방향으로 빼 분리합니다. (그림3)
3. 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

31

훅(B)

สลัก

트리거

32

1. ปรับหนากาก/กะบังไปที่ตําแหนงเปดออกจนสุด แลวใสตะขอหนากาก
/กะบัง (C) ดังที่แสดงในรูปภาพ 4
2. กดบริเวณที่มีลูกศรกํากับของหนากาก/กะบัง ดังที่แสดงในรูปภาพ 5 จนกระทั่งไดยินเสียงคลิก จากนั้นใสตะขอ (A) และ (B) เขาตําแหนงใหแนน
ดังที่แสดงในรูปภาพ 6
3. ทําในลักษณะเดียวกันสําหรับอีกดานหนึ่ง
4. เปดและปดหนากาก/กะบังหลายๆ ครั้ง แลวตรวจสอบใหแนใจวาตะขอ
ทั้งหมดไดรับการยึดอยางมั่นคง

ไทย

4ราวตะขอ훅 레일ตะขอ (C)훅(C)การปร ับหน้ากาก/กะบ ัง CJ-2
ปรับตําแหนงของเพลทฐาน
ตามขั้นตอนตอไปนี้ ถาหนากาก
/กะบังไมปดแนบเขากับข
อบเขามุมกระจกสนิท หรือไมปดอยางถูกตอง

5실드ตะขอ (B)훅(B)한국어실드 장착 방법ตะขอ (A)

1. 실드를 완전 열림 상태의 위치에 맞춘 후 훅(C)를 훅 레일에 끼웁니다.

훅(A)

(그림4)
2. 실드의 화살표 부근을 찰칵 소리가 나면서 고정될 때까지 위에서
눌러(그림5) 훅(A)와 훅(B)를 훅 레일에 단단히 채웁니다. (그림6)
3. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.
4. 마지막으로 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 실드 베이스에확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.

(ยังคงยึดสกรูตัวลางไวที่ตําแหนงกลางของชองที่เพลทฐาน)แลวหมุนเพลทฐาน
ขวาทวนเข็มนาิกาเล็ก
นอย ติดตั้งหนากาก
/กะบัง แลวตรวจ
สอบวาไมเหลือชอง
วางระหวางหนากาก
/กะบังและขอบเขา
มุมกระจก

ดานบนของหนากาก
/กะบังสัมผัสกับขอบเขามุมกระจก
หรือไม
ทําการปรับจนสวนดัง
กลาวสัมผัสกับขอบ
เขามุมกระจกดาน
บนภาพตัดขวางของ
ขอบเขามุม
กระจกภาพตัดขวางของ
หนากาก/กะบัง

หนากาก/กะบัง

6หนากาก/กะบัง

실드ขันแนน่ งว่างระหว่างหน้ากาก
■ ในกรณีท�มี ชี อ/กะบ ังก ับขอบเข้ามุมกระจก:❶ถอดหนากาก/กะบังออกจากหมวกนิรภัย จากนั้นคลายสกรู 4

ตัว (ดานละ 2 ตัว)

ขวา

ซาย

경ㅤ고
훅이나 기어가 실드 베이스에 끼워져 있지 않으면 주행 중에 실드가 빠져예기치 못한 사고를 일으킬 가능성이 있습니다. 장착한 후에는 실드 개폐สกรู조작을 여러 번 반복해 훅이나 기어가 확실하게 끼워졌는지 확인해
주십시오. (그림6) 또한 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 노브가 훅에สกรู걸리는지 확인해 주십시오.

❷ปรับตําแหนงกลางของชองที่เพลทฐานดานลางใหตรงกับรูรอย

สกรูดานลาง แลวขันสกรู

❸จากนั้นปรับตําแหนงกลางของชองที่เพลทฐานดานบนใหตรงกับ

รูรอยสกรูดานบน แลวขันสกรูตามภาพ
❸

❸

❷

ขวา
33

❹ทําแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งอีกดานหนึ่ง
❺ติดตั้งหนากาก/กะบัง
❻ตรวจสอบวายึดตะขอเขากับรางตะขออยางเหมาะสมแลว่ งว่างเหลืออยูห
■ ถ้ามีชอ่ ล ังจากทําการปร ับตําแหน่ง
ของเพลทฐาน:❼ที่เพลทฐานดานขวา ใหคลายสกรูตัวบน

ตรวจสอบ: บริเวณภายในปลาย

คําเตือน
หากไมไดยดึ ตะขอและเฟองอยางแนนหนาทีฐ่ านหนากาก/กะบัง อาจทําให
หนากาก/กะบังหลุดออกขณะขับขีแ่ ละอาจเกิดอุบตั เิ หตุขนึ้ ได หลังจากการติด
ตัง้ หนากาก/กะบัง CJ-2 ใหเปดและปดหนากาก/กะบังหลายๆ ครัง้ เพือ่ ใหแนใจ
วาประกอบตะขอและเฟองอยางแนนหนา (รูปภาพ 6) เมือ่ หนากาก
/กะบังปดสนิท ตรวจสอบใหแนใจวาตะขอเกีย่ วทีล่ นิ้ หนากาก/กะบัง

ปรับจนกระทั่งหนากาก
/กะบังสัมผัสกับขอบเขามุมกร
ะจกไทย / 한국어ไทยการติดตงั� หน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

❷

ซาย

่ งว่างหล ังจากทําการปร ับเพลทฐาน
■ถ้าย ังคงมีชอ
อีกครงั� ในขนั� ตอนที�❼❽ที่เพลทฐานดานซาย ใหคลายสกรูตัวบน

(ยังคงยึดสกรูตัวลาง
ไวที่ตําแหนงกลางข
องชองที่เพลทฐาน)แลวหมุนเพลทฐาน
ตามเข็มนาิกาเล็ก
นอย ติดตั้งหนากาก
/กะบัง แลวตรวจ
สอบวาไมเหลือชอง
วางระหวางหนากาก
/กะบังและขอบเขา
มุมกระจก

ซายขันแนน

■ ในกรณีท�หี น้ากาก
/กะบ ังแนบก ับขอบเข้ามุมกระจกมากเกินไป:❾ที่เพลทฐานดานขวา ใหคลายสกรูตัวบน

(ยังคงยึดสกรูตัวลางไวที่ตําแหนงกลางของชองที่เพลทฐาน)แลวหมุนเพลทฐานตามเข็มนาิกาเล็กนอย จากนั้นขันสกรูตัวบน ติดตั้งหนากาก
/กะบัง แลวตรวจสอบ
ขวาวาสามารถเปดและ
ปดไดอยางราบรื่น
และไมมีชองวาง
ระหวางหนากาก
/กะบังและขอบเขา
มุมกระจก ถายังคงชิด
เกินไป ใหปรับเพลท
ฐานดานซายโดยใช
กระบวนการ
ขันแนน
เดียวกัน
34

ไทย

한국어

คําเตือน실드 또는 실드 베이스를
교환했을
때
실드가
창고무에 접촉하지 않거나닫히지 않을 경우에는
아래의

방법으로

❹반대쪽 실드 베이스도 같은 방법으로 조입니다.
❺실드를 장착합니다.
❻ 마지막으로 실드의 훅이 훅 레일에 확실하게 끼워졌는지실드가 창고무에
밀착하도록 조정확인해 주십시오.

실드베이스의 위치를 조정해주십시오.

■실드를 장착한 후 틈새가 남아 있는 경우:❼헬멧 우측의 하부 스크루를 고정시킨 상태에서 상부 스크루를풉니다. 그다음 하부 스크루를 중심으로 실드 베이스를체크 포인트: 실드 상부 안쪽이창고무에 닿아 있을 것.

뒤쪽으로
회전시킨

살짝
후

우측

스크루를 조입니다.
다시실드를이 부분이 창고무와접촉하도록 조정창고무 단면

1. ห้ามใช้หน้ากาก/กะบ ังแบบสีชาหรือสเปกตร ัมร่วมก ับแผ่นบ ังแดด มิฉะนนั� การมองเห็นของคุณจะ
ถูกจําก ัดและอาจเป็นอ ันตรายอย่างยิ�ง

고정■실드와 창고무 사이에 틈새가 있는 경우:❶실드를 분리하고 실드 베이스가 움직일 정도로 좌우 2곳씩(총4곳) 스크루를 풉니다.
좌측우측■순서 ❼ 까지 조정해도 틈새가 없어지지 않는 경우:❽ 이번에는 헬멧 좌측의 하부 스크루를 고정시킨 상태에서 상부스크루를 풉니다. 그다음 하부 스크루를 중심으로 실드베이스를 뒤쪽으로살짝 회전시킨 후좌측스크루를 조입니다.
다시
실드를
장착하고
틈새를
확인합니다.

고정
스크루

스크루

❷ 실드 베이스 하부의 구멍을 하부 스크루 구멍의 상하좌우중심에 맞춘 후 스크루를 조입니다.

❸그다음 실드 베이스 상부의 구멍을 상부 스크루 구멍의 좌우중심에 맞춘 후 스크루를 조입니다.

❸❸■실드가 창고무와 너무 가까운 경우:❾우측 베이스 플레이트에서 상부 스크루를 풀고(하부 스크루는실드 베이스 구멍의 중앙에 고정한 상태), 실드 베이스를 시계방향으로 조금 회전시킨 후 상부 스크루를 조입니다. 실드를장착한 후 부드럽게우측개폐되고 실드와창고무사이에틈새가 없는 것을확인합니다. 여전히너무조정합니다.

우측35

2. รอยเปอนหรือรอยขีดขวนบนหนากาก/กะบังอาจบดบังทัศนวิ
สัยของคุณขณะขับขี่และอาจเปน
อันตรายอยางยิ่ง! หากหนากาก/กะบัง CJ-2 เกิดรอยเปอนหรือ
รอยขีดขวน ใหหยุดใชงานในทันที ถอดหนากาก
/กะบังออกมาและทําความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม
3. ควรทําความสะอาดหนากาก/กะบัง CJ-2 ดวยนํา้ สบูอ อ นๆ ทีม่ ีคุณสมบัตเิ ปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยนํา้ สะอาดและเช็ดให
แหงดวยผานุม ห้ามใช้สารทําความสะอาดต่อไปนี:� นํา�ร้อนทีม� อี ณุ หภูมเิ กิน 40℃ นํา� เกลือ สารช่วย
ทําความสะอาดทีม� ฤี ทธิเ� ป็นกรดหรือด่าง เบนซีน
ทินเนอร์ นํา� ม ันเบนซิน หรือต ัวทําละลายอินทรีย ์ชนิดอืน� ๆ ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาดกระจก
ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาดทุกชนิดทีป� ระกอบด้วยต ัวทําละลายอินทรีย หากใชสารทําความสะอาดเหลานี้

คุณสมบัตทิ างเคมีของหนากาก/กะบังอาจมีการเปลีย่ นแปลง
และอาจสงผลตอความปลอดภัย
4. หามขับขี่ขณะหนากาก/กะบังมีฝา เนื่องจากอาจบดบัง
ทัศนวิสัยของคุณและอาจเปนอันตรายอยางยิ่ง หากหนากาก
/กะบัง CJ-2 เกิดฝา ใหเปดชองลมเขาดานลางเพื่อระบาย
อากาศภายในหมวกนิรภัยและกําจัดฝาที่หนากาก/กะบัง การใชเลนส PINLOCK EVO สามารถยับยั้งฝาไดอยางมี
ประสิทธิภาพเชนกัน

5. ใชเลนส PINLOCK EVO ของแทจาก SHOEI สําหรับ CJ-2
เสมอ ในการติดตั้งเลนส PINLOCK EVO โปรดอานคําแนะนํา
ที่แนบมาดวย
6. ถอดฟลมปองกันออกกอนใชงานหนากาก/กะบังเปนครั้งแรก
7. หลังจากการทําความสะอาดหรือการเปลีย่ นเพลทฐาน ใหปด
หนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบใหแนใจวาหนากากแนบกับขอบ
เขามุมกระจกไดอยางสนิททุกดาน ถามีชอ งวางระหวางหนากาก
/กะบังและขอบเขามุมกระจก ใหปรับตําแหนงของเพลทฐานและ
แกไขระยะหางดังกลาว เนื่องจากอาจทําใหลมหรือเสียงรบกวน
ลอดผานได
8. ในการขันสกรู ใหใชไขควงแฉกเบอร 2 วางในแนวตั้งแลวหมุน
อยางระมัดระวัง ถาใชไขควงที่มีขนาดไมเหมาะสมหรือใช
ไขควงไฟฟา หัวสกรูอาจ
เสียหายได ในการ
เปลี่ยน ใหใชสกรูของแท
ขนาดซึ่งผลิตจากอะลูมิเนียม ถาขันสกรูแนนเกินไป อาจ (เบอร 2)ทําใหอุปกรณชํารุดได (คาแรงขันที่แนะนํา: 80
cN.m หรือประมาณ 8 kgf.cm)
9. หามติดสติกเกอรหรือเทปลงบนหนากาก/กะบัง
Ⓡ

Ⓡ

✓

Ⓡ

가까울

경우에는
같은
순서로 좌측 실드베이스를❷• หนากาก
/กระบังหนาแบบสีจะลดการสองผานของแสงและอาจทําใหทัศ
นวิสัยของผูขับขี่แยลงในบางสถานการณ ซึ่งจะเพิ่มแนวโนมของ
การเกิดรถชนสงผลใหเกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

• หามใชหนากาก
/กระบังหนาแบบสีในเวลากลางคืนหรือในสภาวะที่มีทัศนวิสัยตํ่า
หรือมีแสงนอย หนากาก
/กระบังหนานี้มีไวใชสําหรับเวลากลางวันเทานั้น
• หามใชหนากาก
/กระบังหนาแบบสีพรอมกับผลิตภัณฑอื่นใดที่ลดการสองผานข
องแสง เชน แวนกันแดดหรือแผนกรองแสงดานในของหมวก
นิรภัย

ัข้อสงเกตสาํ ค ัญเกี�ยวก ับการใชง้ านหน้ากาก/กะบ ัง CJ-2

장착하고
틈새를
확인합니다.

실드 단면อ่านคําแนะนําและคําเตือนในคูม่ อื เจ้าของอย่าง
ละเอียดก่อนใช้หน้ากาก/กระบ ังหน้านี� คุณต้องร ับผิดชอบในการตรวจสอบว่าการใช้หน้ากาก
/กระบ ังหน้านี�ไม่ข ัดต่อกฎหมายท้องถิ�นหรือกฎหม
ายของร ัฐใดก็ตาม

ไทย / 한국어CJ-2 실드 조정 방법

고정

❷
좌측

36

ไทย

이 실드를 사용하시기 전에 취급설명서에 기재된 지시와 경고를ㆍ야간, 터널 내, 우천, 안개 등 시야가 나쁜 환경에서는 컬러주의 깊게 읽어 주십시오. 취급설명서에 기재된 지시와 경고에실드를 사용하지 마십시오. 이 실드는 주간 운전 전용따르지 않아 발생한 손해에 대해 일체의 책임을 지지 않습니다.

실드입니다.
ㆍ선글라스, 이너 선바이저 등 가시광선 투과율을 낮추는 제품을ㆍ컬러 실드는 가시광선 투과율을 낮추므로 상황에 따라서는시야를 가려 부상 또는 사망으로 이어지는 사고를 일으킬Aแผ่นบ ังแดด QSV-2

경ㅤ고컬러 실드와 함께 사용하지 마십시오. 함께 사용하면 시야가방해돼 매우 위험합니다.

แผนบังแดด QSV-2 จะสามารถเปดและปดไดเมือ่ กานล็อกแผนบังแดดทีท่ งั้ สองดานอยูใ นตําแหนงดานลาง (รูปภาพ 1) หามดึงกานล็อกแผนบังแดดขึน้ ยกเวนในการถอดและติดตัง้ แผนบังแดด เมือ่ ใชหมวกนิรภัยโดยทีก่ า นล็อกแผนบังแดดอยูใ นตําแหนงดานบน จะไมสามารถเปดแผนบัง
แดดได ซึง่ เปนอันตราย
อยาเลือ่ นกานปรับแผนบังแดดดวยกานล็อคแผนบังแดดในตําแหนงทีด่ งึ ออก เพราะอาจทําให
กลไกของแผนบังแดดเกิดความผิดพลาดและแผนบังแดดอาจทํางานผิดปกติ
การเปดแผนบังแดด QSV-2 ทําไดโดยเลือ่ นกานปรับทีบ่ งั แดดทีด่ า นซายของเปลือกหมวก ในการเปดแผนบังแดด ใหดงึ กานแผนบังแดดลงจนสุด ตามตําแหนงทีแ่ สดงในรูปภาพ A ถาไม
ไดเปดแผนบังแดดจนสุด แผนบังแดดอาจเลือ่ นตกลงมาและปดโดยไมไดคาดหมายในระหวาง
การขับขี่ เนือ่ งจากการสัน่ สะเทือนหรือปจจัยอืน่ ๆ และทัศนวิสยั ของคุณอาจถูกบดบัง우려가 있습니다.

CJ-2실드 취급에 관한 주의사항กานปรับที่บังแดด
선바이저 레버

กานล็อกแผนบังแดด

1선바이저 잠금 레버■ การถอดแผ่นบ ังแดด QSV-2
1. 컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 선바이저를 함께 사용하지7. 실드 베이스를 세척하거나 교체한 경우, 실드를 닫고 실드와

마십시오. 함께 사용하면 시야가 제한돼 매우 위험합니다.

창고무의 밀착을 확인해 주십시오. 틈새가 있을 경우, 바람

2. 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에 시야를 가려 매우유입 또는 윈드 노이즈 발생의 원인이 되므로 실드가 창고무에위험합니다. 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면 즉시 사용을중지하고 분리해 세정하거나 교환해 주십시오.
3. 실드는 중성 세제를 물에 풀어 씻고 깨끗한 물로 잘 헹군 후밀착하도록 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오.
8. 스크루를

조일

때

등에는

비트

사이즈

“No.2”의십자드라이버를 수직으로 꽂아 조심스럽게 돌려 주십시오.

부드러운 헝겊으로 닦아 말려 주십시오. 40℃ 이상의 뜨거운사이즈가물, 소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타사용하거나 스크루를 비스듬하게 조이면 나사 머리가 파손될유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는수 있으므로 충분히 주의하면서 돌려 주십시오. 스크루를사용하지 마십시오. 이러한 물질이 부착되면 실드가 변질돼교체할 경우에는 반드시안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.

순정

4. 실드에 김이 서린 상태에서는 주행하지 마십시오. 시야가

맞지

않는

드라이버

전동드라이버를

✓부품(알루미늄

제품)을

또는

사용해

1. ตรวจสอบใหแนใจวากานล็อกแผนบังแดดที่ทั้งสองดานอยูในตําแหนงดานลาง ในกรณี
ที่กานล็อกแผนบังแดดอยูในตําแหนงดึงขึ้น ใหผลักลงมา ดังที่แสดงในรูปภาพ 1
2. ลดแผนบังแดด QSV-2 ลง โดยเลื่อนกานปรับที่บังแดด (รูปภาพ 2)
3. ดึงกานล็อกแผนบังแดดขึ้นที่ทั้งสองดานโดยใชเครื่องมือบํารุงรักษา ดังที่แสดงใน
รูปภาพ 3
4. ใหแผนบังแดดอยูใ นตําแหนงเดิมและใชเครือ่ งมือบํารุงรักษาเพือ่ ขยายชองวางระหวางตัว
จับแผนบังแดดและแผนบังแดด ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 4 ถอดแผนบังแดดโดยการหมุนไป
ตามทิศทางลูกศร
5. ทําแบบเดียวกันสําหรับอีกดานหนึ่ง

QSV-2 선바이저QSV-2 선바이저는 선바이저 잠금 레버를 내린 상태에서 개폐 가능합니다. (그림1 참조)주십시오. 스크루를 너무인테이크 또는 실드를 열고 헬멧 안을 잘 환기시켜 실드에강하게 조이면 스크루가서린 김을 제거해 주십시오. PINLOCKⓇ EVO lens를 사용하는파손될것도 실드 김서림을 방지하는 데 효과적입니다.

주의해 주십시오. (권장또한 선바이저 잠금 레버를 꺼낸 상태에서 선바이저 레버를 움직이지 마십시오. 선바이저조임토크: 80cN·m/ 약 8kgf·cm)

조작 기구가 파손돼 선바이저를 개폐할 수 없게 될 우려가 있습니다.

5. PINLOCKⓇ EVO lens를 사용할 때에는 반드시 순정품을사용해 주십시오. 취급 방법은 PINLOCKⓇ EVO lens에 동봉된취급설명서를 확인해 주십시오.
6. 실드는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오

수

있으므로

กานปรับที่บังแดด

한국어방해돼 매우 위험합니다. 실드에 김이 서린 경우, 로어 에어

Size(No.2)

2

ไทย / 한국어한국어선바이저 레버

3กานล็อกแผนบังแดด
선바이저 잠금 레버선바이저를 장착하거나 분리할 때 이외에는 선바이저 잠금 레버를 꺼내지 마십시오.
선바이저 잠금 레버가 나와 있는 상태에서 헬멧을 사용하면 선바이저가 열리지 않게 돼위험합니다.

9. 실드에 스티커나 접착 테이프를 붙이지 마십시오.
QSV-2 선바이저는 셸 왼쪽에 있는 선바이저 레버로 개폐합니다. 선바이저를 열 때에는
그림A에 표시된 위치까지 선바이저 잠금 레버를 완전히 내려 주십시오. 선바이저가완전히 열려 있지 않으면 주행 중 진동 등으로 인해 갑자기 닫혀 시야가 방해될 가능성이있어 위험합니다.

เครื่องมือบำรุงรักษา서비스 툴ตัวจับแผนบังแดด
선바이저 홀더

4■ QSV-2 선바이저 분리 방법
1. 선바이저 잠금 레버가 양쪽 모두 내려간 상태인지 확인해 주십시오. 선바이저 잠금레버가 나와 있는 경우에는 양쪽 모두 그림1과 같이 내려 주십시오.
2. 선바이저 레버로 QSV-2 선바이저를 내립니다. (그림2)
3. 그림3과 같이 좌우 양쪽 사이드에 있는 선바이저 잠금 레버를 좌우 모두 서비스 툴을사용해 꺼냅니다.
4. 그림4와 같이 선바이저를 잡고 선바이저 홀더와 선바이저 사이의 틈새를 서비스 툴등으로 넓히면서 화살표 방향으로 회전시키듯이 선바이저를 빼냅니다.

เครื่องมือบำรุงรักษา
서비스 툴

5. 반대쪽도 같은 방법으로 빼내 선바이저를 분리합니다.

37

38

■การติดแผ่นบ ังแดด QSV-2

1. ตรวจสอบใหแนใจวากานล็อกแผนบังแดดอยูใ นตําแหนงดานลาง ในกรณีทกี่ า นล็อก
แผนบังแดดอยูใ นตําแหนงดึงขึน้ ใหผลักลงมา ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 5
2. เลื่อนกานปรับที่บังแดดไปยังตําแหนงที่แสดงในรูปภาพ 6
3. ดึงกานล็อกแผนบังแดดขึน้ โดยใชเครือ่ งมือบํารุงรักษา ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 7 ทีท่ งั้สองดาน
4. สอดดานนูน ① บริเวณขอบดานลางของแผนบังแดด QSV-2 เขาไปในตัวจับ ดังที่แสดงในรูปภาพ 8 ขณะที่หมุนแผนบังแดดขึ้นดานบน ใหกดสวนโคง ② ของแผนบังแดดเขาไปยังตัวจับ จนกระทั่งไดยินเสียงดังคลิก
5. ทําแบบเดียวกันสําหรับอีกดานหนึ่ง
6. ลบรอยนิ้วมือบนแผนบังแดดโดยการเช็ดดวยผาที่แหงและนุม
7. หลังจากการติดตัง้ จะตองผลักกานล็อกแผนบังแดดทีท่ งั้ สองดานลงดานลาง (รูปภาพ 9)5กานล็อกแผนบังแดด
선바이저 잠금 레버

6คําเตือน
หากแผนบังแดดไมไดรับการติดอยางเหมาะสม แผนอาจรวงหลนอยางไมคาดคิด
ขณะขับขี่และบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ได หลังจากติดแผนบังแดด QSV-2 แลวใหยกขึ้นและลงหลายๆ ครั้ง เพื่อใหแนใจวาสวนยื่นของแผนบังแดดยึดเขากับชอง
ของตัวจับอยางแนนหนา ตรวจสอบใหแนใจวาไมมีชองวางระหวางแผนบังแดดกับ
ตัวจับ

กานปรับที่บังแดด
선바이저 레버

7กานล็อกแผนบังแดด
선바이저 잠금 레버한국어■QSV-2 선바이저 장착 방법
1. 선바이저 잠금 레버가 양쪽 모두 내려간 상태인지 확인해 주십시오. 선바이저 잠금레버가 나와 있는 경우에는 양쪽 모두 그림5와 같이 내려 주십시오.
2. 선바이저 레버를 그림6에 표시된 위치에 오도록 해 주십시오.
3. 그림7과 같이 좌우 양쪽 사이드에 있는 선바이저 잠금 레버를 서비스 툴 등으로เครื่องมือบำรุงรักษา서비스 툴좌우 모두 꺼냅니다.

8

4. 그림8과 같이 QSV-2 선바이저의 돌출 부①을 홀더에 꽂고 선바이저를 위쪽으로회전시키듯이 해 선바이저의 돌기부②를 홀더 구멍에 끼워 넣습니다.

2

5. 반대쪽도 같은 방법으로 선바이저를 홀더에 끼워 넣습니다.

ไทยัํ ค ัญเกี�ยวก ับการใชง้ านแผ่นบ ังแดด QSV-2
ข้อสงเกตส
า
1.ลื�อนแผ่นบ ังแดดขึ�นและลงโดยใช้กา้ นปร ับเท่านนั� ห้ามเลื�อนแผ่นบ ังแดดขึ�นและลง
ด้วยมือของคุณ
โดยตรง เนื�องจากอาจ
สร้างความเสียหายต่อ
กลไกการเลื�อนขึ�นและลง
ของแผ่นบ ังแดดได้

2. หามดึงกานปรับแผนบังแดดขึน้
ยกเวนในการถอดและติดตัง้ แผนบังแดด แผนบังแดดจะไม
สามารถเปดหรือปดจดสุดได เมือ่ กานล็อกอยูใ นตําแหนงดานบน
ขณะทีใ่ ชงานหมวกนิรภัย ซึง่ อาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณและอาจ
เปนอันตรายอยางยิง่ ใชงานหมวกนิรภัยขณะทีก่ า นล็อกแผนบัง
แดดอยูใ นตําแหนงดานลางเทานัน้
3. อยาเลือ่ นกานปรับแผนบังแดดดวยกานล็อกแผนบังแดดในตําแห
นงทีด่ งึ ออก เพราะอาจทําใหกลไกของแผนบังแดดเกิดความผิด
พลาดและแผนบังแดดอาจทํางานผิดปกติ
4. แผนบังแดด QSV-2 ไดรบั การออกแบบมาเพือ่ บังแดดเทานัน้ และไมสามารถใชทดแทนหนากากได หามขับขีข่ ณะเปดหนากากและ
ใชงานเพียงแผนบังแดด
5. หามใชแผนบังแดดรวมกับแวนกันแดดเพราะอาจทําใหทศั นวิสยั
ของคุณมืดลงจนเปนอันตรายได!
6. ยกแผนบังแดดขึน้ เมือ่ ขับขีต่ อนกลางคืน ในอุโมงค หรือในสภาวะ
อืน่ ๆ ทีม่ แี สงนอย

7. รอยเปอ นหรือรอยขีดขวนบนแผนบังแดดอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณขณะขับขีแ่ ละอาจเปนอันตรายอยางยิง่ ! หากแผนบังแดด
QSV-2 เกิดรอยเปอ นหรือรอยขีดขวน ใหหยุดใชงานในทันที ถอดแผนบังแดดออกมาและทําความสะอาดหรือเปลีย่ นใหม
8. ควรทําความสะอาดแผนบังแดด QSV-2 ดวยนํา้ สบูอ อ นๆ ทีม่ ีคุณสมบัตเิ ปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยนํา้ สะอาดและเช็ดให
แหงดวยผานุม ห้ามใช้สารทําความสะอาดต่อไปนี�: นํ�าร้อนที�มอี ณุ หภูมเิ กิน 40℃ นํ�าเกลือ สารช่วย
ทําความสะอาดที�มฤี ทธิ�เป็นกรดหรือด่าง เบนซีน
ทินเนอร์ นํ�าม ันเบนซิน หรือต ัวทําละลายอินทรีย ์ชนิดอื�นๆ ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาดกระจก
ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาดทุกชนิดที�ประกอบด้วยต ัวทําละลายอินทรีย หากใชสารทําความสะอาดเหลานี้

คุณสมบัตทิ างเคมีของหนากาก
/แผนบังแดดอาจมีการเปลีย่ นแปลง และอาจสงผลตอความ
ปลอดภัย
9. แผนบังแดด QSV-2 ผานกระบวนการปองกันการเกิดฝาแลว
แตอาจเกิดฝาไดหากมีอณุ หภูมติ าํ่ หรือความชืน้ สูง ในกรณีดงั
กลาว ใหเปดชองลมเขาดานลางเพือ่ ระบายอากาศ หรือยกแผน
บังแดดขึน้
10. ไมสามารถใชแผนบังแดด QSV-1 รวมกับ J-CruiseⅡ ได ใหใช
แผนบังแดด QSV-2 สําหรับ J-CruiseⅡ
11.ในการเก็บรักษาบางลักษณะ ความชืน้ อาจทําใหพนื้ ผิวดานนอก
ของแผนบังแดดกลายเปนสีขาวได หากเกิดกรณีดงั กลาว ใชผา ที่แหงและนุม แบบเดียวกับทีใ่ ชทาํ ความสะอาดแวนตาเพือ่ เช็ดแผน
บังแดด เพือ่ ใหกลับคืนสูส ภาพปกติ
12.หามติดสติกเกอรหรือเทปกาวลงบนแผนบังแดด QSV-2 เนือ่ งจากอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณ

ไทย / 한국어ไทย

6. 선바이저에 지문이 묻었을 때에는 부드러운 마른 헝겊으로 닦아 주십시오.
7. 선바이저를 장착한 후에는 반드시 선바이저 잠금 레버를 양쪽 모두 눌러 다시 넣어1주십시오. (그림9)경고올바르게 장착돼 있지 않으면 주행 중에 선바이저가 빠져 예기치 못한 사고를 일으킬가능성이 있습니다. QSV-2 선바이저를 장착한 후에는 개폐 레버를 여러 번 반복

9조작해 선바이저의 돌기부가 홀더 구멍에 확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.
또한 선바이저와 홀더 사이에 틈새가 없는지 확인해 주십시오.

กานล็อกแผนบังแดด
선바이저 잠금 레버

39

40

한국어

ไทย

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항เลนส ์ PINLOCK EVO
7. QSV-2 선바이저에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에 시야를개폐하지 마십시오. 선바이저의 개폐 기구가 파손될가려 매우 위험합니다. QSV-2 선바이저에 얼룩이나 흠집이가능성이 있습니다.

생기면 즉시 사용을 중지하고 분리해 닦아 내거나 교환해

장착하거나

주십시오.

분리할 때 이외에는 선바이저8. QSV-2 선바이저에 얼룩이 생겼을 때에는 부드러운 마른잠금 레버를 꺼내지 마십시오.

헝겊으로 닦아 주십시오. 40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물,선바이저 잠금 레버가 나와산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제,있는 상태에서 헬멧을 사용하면 선바이저가 열리지 않게유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는 사용하지되거나 중간까지만 닫히게 됩니다. 시야가 방해돼 매우

마십시오. 이러한 물질이 부착되면 선바이저가 변질돼위험합니다. 반드시 선바이저 잠금 레버를 내린 상태에서안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.

헬멧을 사용해 주십시오.

9. QSV-2 선바이저는 방담가공 처리돼 있으나, 온도가 낮거나

3. 선바이저 잠금 레버를 꺼낸 상태에서 선바이저 레버를습도가 높으면 김이 서릴 수 있습니다. 선바이저에 김이 서린움직이지 마십시오. 선바이저 조작 기구가 파손돼 선바이저를

상태에서는 주행하지 마십시오. 시야가 방해돼 매우개폐할 수 없게 될 우려가 있습니다.

위험합니다. QSV-2 선바이저에 김이 서린 경우에는 실드

4. QSV-2 선바이저는 햇빛을 차단하기 위한 장비이며, 실드기능은 없습니다. 실드를 열고 선바이저만 내린 상태에서주행하지 마십시오.
5. 선글라스를 착용하면 시야가 더욱 어두워지므로 절대로 함께착용하지 마십시오. 시야가 방해돼 매우 위험합니다.
6. 야간 및 터널 내, 시야가 나쁜 상태일 때에는 QSV-2
선바이저를 사용하지 마십시오.

또는 로어 에어 인테이크를 열어 환기시키거나 선바이저를올려 시야를 확보해 주십시오.
10. QSV-1 선바이저는 J-CruiseⅡ에 사용할 수 없습니다. 반드시
QSV-2 선바이저를 사용해 주십시오.
1 1. 보관 상황에 따라서는 습도의 영향으로 QSV-2 선바이저의표면이 하얗게 변할 수 있습니다. 이러한 경우, 안경수건 등과같은 부드러운 마른 헝겊으로 닦으면 원래대로 되돌아갑니다.
12. 시야를 방해할 우려가 있으므로 QSV-2 선바이저에 스티커나접착 테이프를 붙이지 마십시오.

โปรดอ่านคูม่ อื การใช้งานที�ให้มาก ับผลิตภ ัณฑ์กอ่ นการใช้งานเลนส์ PINLOCK®* EVOPINLOCK® EVO lensPINLOCK® EVO lens를 사용할 경우에는 사용하시기 전에반드시 부속된 PINLOCK®* EVO lens에 동봉된 취급설명서를확인해 주십시오.

1. ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น หามใชเลนส
PINLOCK® EVO ในเวลากลางคืน ถาใชเลนส
PINLOCK® EVO รวมกับหนากาก/กะบังแบบใส จะมีอัตราสวนการผานของแสงประมาณ 80% คาดังกลาวไมเปน
ไปตามมาตรฐานการผานของแสงในสหรัฐอเมริกา (VESC-8,85%) หรือในยุโรป (ECE R22, 80%) อุปกรณเสริมนี้จึง
"ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น" ในขอบเขตอํานาจศาลเหลานี้
2. วัสดุที่ใชผลิตเลนส PINLOCK® EVO สามารถเปนรอยไดงาย
กวาพื้นผิวภายนอกของหนากาก/กะบัง ควรไดรับการดูแลเปน
พิเศษ
3. เลนส PINLOCK® EVO อาจบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ในบาง
ทาทางของการขับขี่
4. แกะฟลมปองกันออกกอนใชงาน เลนส PINLOCK® EVO
5. เลนส PINLOCK® EVO ใหประสิทธิภาพที่ดีในการปองกันการ
เกิดฝา ดวยการดูดซับความชื้น อยางไรก็ตาม หากใชงาน
หมวกนิรภัยอยางตอเนื่องโดยปดชองลมเขาดานลางไวและ
อยูในสภาวะที่มีอุณหภูมิตํ่าและความชื้นสูง เลนสอาจรับไอนํ้า
จนอิ่มตัว และทําใหมีรอยนํ้าไหลและเปนฝาได หากมีรอยนํ้า
ไหลหรือเปนฝา อาจบดบังทัศนวิสัยของคุณและเปนอันตราย
อยางยิ่ง! ในกรณีดังกลาว ใหเปดชองลมเขาดานลาง และ/หรือ เปดหนากาก/กะบัง เพื่อใหอากาศถายเทภายในหมวก
นิรภัย เพื่อกําจัดรอยนํ้าและฝาในหมวกนิรภัย
6. สําหรับเลนส PINLOCK® EVO อะไหล ใหสั่งซื้อ DKS105
สําหรับ CJ-2

1. 클리어 타입 이외의 실드에 PINLOCK® EVO lens를장착한 상태에서는 야간 주행을 하지 마십시오.
2. PINLOCK® EVO lens는 실드보다 흠집이 생기기 쉬운 재질로만들어져 있으므로 취급 시 충분히 주의해 주십시오.
3. PINLOCK® EVO lens를 사용하면 승차 자세에 따라 시야가방해될 가능성이 있습니다.
4. PINLOCK® EVO lens는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.
5. PINLOCK® EVO lens는 시트 자체가 습기를 흡수하기 때문에김서림 방지 효과가 뛰어납니다. 그러나 저온다습한 환경 등김이 서리기 쉬운 조건에서 헬멧 안이 밀폐된 상태가 지속되면ไทย / 한국어1. QSV-2 선바이저 본체는 절대로 손으로 직접

2. 선바이저를

한국어®

시트가 수증기로 포화돼 물방울이 맺히거나 김이 서릴 수
있습니다. 물방울이 맺히거나 김이 서리면 시야가 방해돼 매우위험하므로 로어 에어 인테이크 또는 실드를 열고 헬멧 안을잘 환기시켜 물방울이나 김을 제거해 주십시오.
6. CJ-2의 PINLOCK® EVO lens를 교환할 경우에는 DKS105을구매해 주십시오.
*PINLOCK®는 PINLOCK SYSTEMS B.V.의 등록 상표입니다.

*PINLOCK® เปนเครือ่ งหมายการคาจดทะเบียนของ PINLOCKSYSTEMS B.V.

เครื�องมือบํารุงร ักษาเครื่องมือบํารุงรักษาเปนเครื่องมือที่ใชในกรณีดังตอไปนี้ี
・การถอดแผนบังแดด
(ดูที่ การถอดแผนบังแดด QSV-2 )・การถอดฝาครอบฐานอินเตอรคอม
(ดูที่ การติดอินเตอรคอม )・การถอดฝาครอบชองแบตเตอรี่
(โปรดดูที่ "เมื่อทําการติดตั้งอินเตอรคอม")・การปรับเลนส PINLOCK® EVO(ดูที่รูปภาพ)เมื่อปรับแตงเลนส PINLOCK® EVO โปรดอาน
คูมือการใชงานที่ใหมากับผลิตภัณฑ

41

서비스 툴
서비스 툴은 아래와 같은 경우에 사용합니다.
· 선바이저 분리 (“QSV-2 선바이저” 참조)· 인터컴 베이스 커버 분리 (“인터컴을 장착할 때” 참조)· 배터리 스페이스용 커버 분리(“인터컴을 장착할 때” 참조)· PINLOCK® EVO lens를 조정할 때(오른쪽 그림 참조)
PINLOCK® EVO lens 조정 방법은 PINLOCK®

เครื่องมือบำรุงรักษา서비스 툴

EVO lens에 동봉된 취급설명서를 참조해
주십시오.

42

ไทย

한국어

ไทย

การเปลี�ยนชิ�นส่วนภายใน내피 교환에 대해การถอดชิ�นส่วนภายใน

ดานหนา
앞

1. การถอดแผ่นรองแก้ม

ปลดตัวยึด 2 ตําแหนงเพื่อถอดแผนรองออกจากฐานแผนรอง
แกม (รูปภาพ 1) และดึงสวนเวา (a) ออกจากโครงยึดแผนรอง
แกม (A) (รูปภาพ 2) จากนั้น ดึงสวนเวา (b) ออกจากโครงยึด
แผนรองแกม (B) ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 3 อย่าดึงแรงจนเกิน

แผนชั้นกลาง센터 패드ไป จะต้องดึงส่วนเว้าด้านหน้า (a) ออกมาก่อน
หากดึงส่วนเว้าด้านหล ัง (b) ก่อนดึงส่วนเว้า (a)ออกมา เพลทอาจได้ร ับความเสียหาย

แผนรองแกม (ซาย)볼패드 (우)ดานหลัง
뒤

2โครงยึดแผนรองแกม (A)3โครงยึดแผนรองแกม (B)볼패드 브래킷(A)(a)คลายตัวเกี่ยว 4 ตัวบนเพลทออกจากฐานแกม ดังที่แสดงใน
รูปภาพ ถอดแผนรองหู ถอดแผนรองหูอีกขางดวยวิธีการ
เดียวกัน

แผนรองหู

귀패드훅

2. การถอดแผ่นรองหู

볼패드 (좌)แผนรองหู

ตะขอไทย / 한국어แผนรองแกม (ขวา)

1

한국어

귀패드

내피 분리 방법ฝาครอบสายรัดคาง
แผนชั้นกลาง แผนรองแกมขวาและซาย ฝาครอบสายรัดคางขวา
และซาย และแผนรองหูขวาและซาย สามารถถอดออกมาซักลางได คุณยังสามารถปรับแตงความกระชับของหมวกนิรภัยโดยการ
เปลี่ยนไปใชแผนรองเสริมได ดูที่รายชื่อและรูปภาพของชิ้นสวน
ภายในและตรวจสอบวาชิ้นสวนใดที่ติดตั้งอยูหรือถูกถอดออกไป จําเปนตองติดแผนชั้นกลาง แผนรองแกม และฝาครอบสาย
รัดคางใหเรียบรอยกอนการขับขี่ หากจําเปน ใชตารางตอไปนี้ใน
การสั่งซื้อชิ้นสวนภายในเพื่อปรับแตงความกระชับของหมวก
นิรภัยของคุณ

턱끈 커버

센터 패드

แผนรองแกม
볼패드분리해 세정할 수 있습니다. 또한 옵션 패드로 교체해 착용감을조정할 수 있습니다. 내피의 명칭과 그림을 참조해 확실하게탈착해 주십시오. 반드시 센터 패드, 볼패드, 턱끈 커버를 모두장착해서 사용해 주십시오. 내피를 교환할 경우에는 아래 표를참조해 올바른 사이즈의 패드로 교환해 주십시오.

ชิ้นสวนเสริม (สวมใสแบบกระชับ) / 옵션 (밀착 착용감)มาตรฐาน / 표준ชิ้นสวนเสริม (สวมใสแบบหลวมสบาย) / 옵션 (느슨한 착용감)ชิ้นสวนเสริม (สวมใสแบบกระชับ) / 옵션 (밀착 착용감)มาตรฐาน / 표준ชิ้นสวนเสริม (สวมใสแบบหลวมสบาย) / 옵션 (느슨한 착용감)・แผนรองแกมแบบเดียวกันสามารถใชไดกับหมวกนิรภัยทุกขนาด สําหรับตัวอยางของหมวกนิรภัยขนาด Mใหเลือกแผน
รองแกมขนาด 31หากคุณตองการเพิ่มความหลวม และเลือก
ขนาด 39 หากคุณตองการเพิ่มความกระชับ (ทั้งสองอยาง
เปนชิ้นสวนเสริม)・แผนชั้นกลางจะแตกตางกันไปตามขนาดของหมวกนิรภัย
ตรวจสอบขนาดของหมวกนิรภัยของคุณกอนทําการสั่งซื้อ

43ㅤ 볼패드 베이스에서 똑딱단추 2개를 풀고(그림1) 앞부분의본 제품은 센터 패드, 볼패드(좌우), 턱끈 커버(좌우), 귀패드를ขนาดของหมวกนิรภ ัย / 제품 사이즈แผนชั้นกลาง

1. 볼패드 분리ฝาครอบสายรัดคาง턱끈 커버볼패드 브래킷(A)에서 홈(a)를 당겨 빼냅니다. (그림2) 그다음홈(b)를 뺄 때에는 세게 당기지 말고 조심스럽게 당겨 빼내
주십시오. 반드시 홈(a)부터 분리해 주십시오. 홈(a)가 장착된(b)상태에서 홈(b)를 위쪽으로 당겨 빼면 플레이트가 파손될가능성이 있으므로 주의해 주십시오.

เพลท

플레이트

2. 귀패드 분리ㅤ 고리 4개를 그림과 같이 볼패드 베이스에서 당겨 빼내 귀패드를
XS

S

M

L

XL

XXL

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S9

S5

M5

L5

XL5

――

――

39

39

35

31

35

31

――

볼패드 브래킷(B)뒤쪽 볼패드 브래킷(B)에서 홈(b)를 당겨 빼냅니다. (그림3)분리합니다. (그림4) 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

4ฐานแผนรองแกม볼패드 베이스

35· 볼패드는 모든 사이즈에서 공용 부품입니다. 예를 들면, M사이즈에서 볼 부분을 더 느슨하게 하려면 볼패드 31, 더밀착시키려면 볼패드 39(모두 옵션 부품)로 교환해 주십시오.
· 센터 패드는 제품마다 사이즈가 다릅니다. 구매하시기 전에가지고 계신 헬멧의 사이즈를 확인해 주십시오.

44

ไทย

5

ั� กลาง
3. การถอดแผ่นชน

ถอดแผนชั้นกลางโดยปลดตัวยึด 2 ตัวบริเวณดานหลังหมวก
นิรภัยเปนอันดับแรก (รูปภาพ 5) แลวดึงสวนหนาของแผนชั้น
กลางออกมาจากสวนกลาง ดังที่แสดงในรูปภาพ 6ถอดแผนรองแกมออกแลวคลายตัวยึดฝาครอบสายรัดคางออก
ถอดฝาครอบออกจากสายรัดคาง (รูปภาพ 7) ถอดฝาครอบสาย
รัดคางอีกขางดวยวิธีการเดียวกัน

턱끈 커버

8

턱끈

สายรัดคางดานขวาและดานซายสามารถติดตัง้ สลับกันได สอดสายรัดคางผานฝา
ครอบสายรัดคางแลวล็อกเขาดวยกันจนกระทัง่ ไดยนิ เสียงดังคลิก (รูปภาพ 8)ตะขอั� กลาง
2. การติดแผ่นชน

훅

6

เพลท

플레이트

ㅤ 센터 패드는 후두부부터 분리합니다. 후두부의 똑딱단추 2개를푼 후(그림5), 전두부는 그림6과 같이 플레이트 근처를 잡고센터에서 떼어 내듯이 센터 패드를 분리합니다.
4. 턱끈 커버 분리ฝาครอบสายรัดคาง
턱끈 커버

7

สายรัดคาง
턱끈ตะขอปรับบริเวณดานขางของเพลทดานหนาเขากับโครงยึด (รูปภาพ
9) แลวเลื่อนและสอดเพลทเขาไปในชองวางของโครงยึด (รูปภาพ
10-11) ล็อกตัวล็อก 2 ตัวเขาในตําแหนงที่ดานหลังของแผนชั้น
กลาง ดังที่แสดงในรูปภาพ 12แผนรองหูขางขวาและซายสามารถใชสลับกันได
วางแผนรองหู (A) ระหวางแผนชั้นกลางและชั้นดูด
ซับแรงกระแทก ดังที่แสดงในรูปภาพ 13 ใสตัว
เกี่ยว 4 ตัวเขาไปในเพลทภายในสวนเวาของฐาน
แกม ยึดแผนรองหูใหเขาตําแหนง ติดตั้งแผนรอง
หูอีกขางดวยวิธีการเดียวกัน

훅

เพลท

3. การติดตงั� แผ่นรองหูู

3. 센터 패드 분리똑딱단추를 푼 후 턱끈에서 당겨 빼냅니다. (그림7) 반대쪽도การติดตงั� ชิ�นส่วนภายใน

สายรัดคาง

1. การติดฝาครอบสายร ัดคาง

한국어ㅤ 턱끈 커버를 분리하려면 볼패드를 분리하고 턱끈 커버의ฝาครอบสายรัดคาง

플레이트

10

โครงยึด
브래킷ไทย / 한국어4. การถอดฝาครอบสายร ัดคางไทย

9같은 방법으로 분리합니다.

11

한국어

내피 장착 방법ตะขอ
훅

1. 턱끈 커버 장착ㅤ 턱끈 커버는 좌우 공통입니다. 장착할 때에는 그림8을 참조해 턱끈을 통과시킨후 찰칵 소리가 나도록 똑딱단추를 채웁니다.
2. 센터 패드 장착ㅤ 전두부 플레이트의 끝을 브래킷에 맞추고(그림9) 틈새에 맞춰 장착합니다.

12(그림10~11) 그다음 후두부의 똑딱단추 2개를 찰칵 소리가 나도록
채웁니다. (그림12)
3. 귀패드 장착ㅤ 귀패드는 좌우 겸용입니다. 장착할 때에는 그림13과 같이 (A)부분을 센터 패드와 충격 흡수 내장재 사이에 넣고 고리 4개를 각각볼패드 베이스의 노치 부분에 끼워 귀패드를 고정합니다. 반대쪽도 같은방법으로 장착합니다.

ตะขอ훅헬멧 홀더용 D링（A）13

턱끈에 달려 있는 D링은 오토바이의 헬멧 홀더에 헬멧을 걸 때 사용합니다.

・헬멧 홀더에 헬멧을 걸 때에는 엔진, 머플러 등과 같은 고온부에 헬멧이 닿지않도록 주의해 주십시오.

・부품, 충격 흡수 내장재가 파손될 우려가 있습니다. 헬멧을 오토바이의 헬멧 홀더에 건채 주행하지 마십시오. 헬멧에 흠집이 생기거나 운전에 방해가 될 우려가 있습니다.

45แผนรองหูู
귀패드

46

4. การติดแผ่นรองแก้ม

กอนทําการติดแผนรองแกม ตรวจสอบใหแนใจวาตะขอ 2 ตัวอยูในตําแหนงที่เหมาะสมดังที่แสดงในรูปภาพ 14 ชิ้นสวนอาจ
จะไมเกี่ยวกันหากไมอยูในตําแหนงที่ถูกตอง
ระบุแผนรองดานขวาและดานซาย ใสสวนเวา (b) เขากับหลัก
ของโครงยึดแผนรองแกม (B) ที่ดานหลังของหมวกนิรภัย
(รูปภาพ 15) และเลื่อนไปยังดานหลังของหมวกนิรภัย จากนั้น
ใสสวนเวาที่ดานหนา (a) เขากับหลักของโครงยึดแผนรองแกม(A) ตามรูปภาพ 16 จะตองเลื่อนเพลทเขาไปยังดานหลังของ
หมวกนิรภัยจนสุดขณะที่ใสสวนหลัง (รูปภาพ 15) มิฉะนั้นสวน
เวา (a) อาจไมประกอบเขากับหลัก
หลังจากใสเพลทแลว สอดสายรัดคางเขาไปในชองวางของแผน
รองแกม (รูปภาพ 17) ติดตัวยึดตามลําดับ ❶ ถึง ❷ โดยการ
กดหัวของตัวยึดใหสนิทจากดานแผนรอง จนคลิกเขาตําแหนง
ใสสวนมุมของแผนรองแกม (C)หลักเขากับหลักของฐานแผนรอง
보스แกม ดังที่แสดงในรูปภาพ 18แลวยึดเพลทแผนรองแกมเขากับ
หลักของฐานแผนรองแกมให
แนน ติดตัง้ แผนรองแกมทีอ่ กี ดานหนึ่งในลักษณะเดียวกัน

ดานหนา
앞

15โครงยึดแผนรองแกม (B)볼패드 브래킷(B)(b)ดานหลัง

เพลท

뒤

플레이트

16

โครงยึดแผนรองแกม (A)볼패드 브래킷(A)

(a)

한국어

4. 볼패드 장착ㅤ 볼패드를 장착하기 전에 똑딱단추 2개가 그림14와 같은 위치에있는지 확인해 주십시오. 위치가 올바르지 않을 경우,똑딱단추가 채워지지 않을 수 있습니다.ㅤ

ไทย

한국어

ั
ํ ค ัญเกี�ยวก ับการ
ข้อสงเกตส
าจ ัดการชิ�นส่วนภายใน내피 취급에 관한 주의사항1. เมือ่ ใสหรือปลดตะขอ คุณควรนําตะขอเขาไปใกลจดุ ทีใ่ ส และดําเนินการอยางระมัดระวัง ใสตะขอใหแนนจนกระทัง่ ไดยนิ เสียง
คลิก
2. คุณสามารถทําความสะอาดชิน้ สวนดานในโดยการซักดวยมือหรื
อซักดวยเครือ่ งซักผาหลังจากใสไวในตาขายซักผา โปรดซักดวย
ความระมัดระวัง ใชนาํ้ อุน เล็กนอย ใชผา ขนหนูแหงบีบชิน้ สวนเบาๆ จากนัน้ นําออกมาแลวผึง่ ใหแหงในทีร่ ม เพือ่ ปองกันความเสีย
หายในสวนทีเ่ ปนพลาสติกของชิน้ สวนภายใน อยาบิดจนแรงเกินไป
และอยาพับหรืองอสวนทีเ่ ปนพลาสติก ใชความระวัดระวังเปน
พิเศษหากคุณใชเครือ่ งซักผา หามอบชิน้ สวนภายในดวยเครือ่ งอบผา เนือ่ งจากความรอนอาจทําใหวสั ดุเสียหายได สําหรับชัน้ ดูดซับ
แรงกระแทก (สวนโฟมพอลิสไตรีน) ควรใชผา นุม ชุบนํา้ สบูอ อ นที่มีคณุ สมบัตเิ ปนกลางแตะใหเปยกแลวเช็ดออก ปลอยใหชนั้ ดูดซับ
แรงกระแทกแหงในทีร่ ม หามตากชัน้ ดูดซับแรงกระแทกโดยไดรบั
แสงแดดโดยตรงหรือใชเครือ่ งอบทุกชนิด เนือ่ งจากชัน้ ดูดซับแรง
กระแทกออนไหวตอความรอนอยางมาก หากชัน้ ดูดซับแรง
กระแทกไดรบั ความรอนสูงไมวา ในลักษณะใด โปรดติดตอตัวแทน
จําหนายของคุณหรือติดตอ SHOEI โดยตรงเพือ่ ทําการประเมิน
ความปลอดภัย เพือ่ ปองกันความเสียหาย ห้ามใช้สาร

1. 똑딱단추를 채우거나 풀 때에는 가능한 한 똑딱단추를 가깝게잡고 조심스럽게 해 주십시오. 똑딱단추는 찰칵 소리가 나도록확실하게 채워 주십시오.
2. 내피를 세정할 경우에는 손세정하거나 세탁망에 넣어 세탁기로약하게 세정해 주십시오. 세탁 시에는 냉수 또는 미온수를사용하고, 마른 헝겊으로 물기를 제거한 후 그늘에서 말려
주십시오. 내피 부품의 플라스틱 부분이 파손될 우려가있으므로 강하게 짜거나 플라스틱 부분을 구부리지 마십시오.
탈수기를 사용할 경우에는 충분히 주의해 주십시오. 충격 흡수
내장재(스티로폼 부분)는 부드러운 헝겊에 물이나 중성 세제를푼 물을 적셔 닦아 주십시오. 부품이 파손될 우려가 있으므로40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물, 산성 또는 알칼리성 세제,벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가

ไทย / 한국어14ไทย함유된 클리너 종류는 사용하지 마십시오.

ทําความสะอาดต่อไปนี:� นํา� ร้อนทีม� อี ณุ หภูมเิ กิน
40℃ นํา� เกลือ สารช่วยทําความสะอาดทีม� ฤี ทธิเ� ป็นกรดหรือด่าง เบนซีน ทินเนอร์ นํา� ม ันเบนซิน หรือต ัวทําละลายอินทรียช์ นิดอืน� ๆ ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความ
สะอาดกระจก ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาดทุกชนิดที�
ประกอบด้วยต ัวทําละลายอินทรีย ์ㅤ 장착할 때에는 볼패드의 좌우를 확인해 주십시오. 플레이트뒤쪽 끝의 홈(b)를 볼패드 브래킷(B) 보스에 끼운 후(그림15)플레이트를 뒤쪽으로 슬라이드시킵니다. 그다음 플레이트 뒤쪽끝에서 앞쪽을 향해 끼워 나가며 플레이트의 홈(a)를 볼 브래킷(A) 보스에 끼웁니다. (그림16) 이때, 그림15와 같이 플레이트뒤쪽 끝이 안쪽까지 확실하게 슬라이드돼 있지 않으면 홈(a)가
보스에 끼워지지 않으므로 주의해 주십시오.ㅤ
ㅤ 플레이트를 끼우고 그림17과 같이 턱끈을 볼패드 구멍으로

❷

ตะขอ
훅

17

❶

통과시킨 후 ❶→❷의 순서로 똑딱단추를 채우고, 그림18과같이 패드의 모서리 부분(C)를 볼패드 베이스의 돌기부에 끼워
넣습니다. 똑딱단추는 패드 쪽에서 똑딱단추 윗부분을 강하게눌러 채웁니다. 반대쪽 볼패드도 같은 방법으로 장착합니다.

ฝาครอบสายรัดคาง
턱끈 커버

(C)

47

18

48

การติดตงั� อินเตอร์คอม
เมือ่ ติดตัง้ อินเตอรคอม ใหถอดฝาครอบฐานอินเตอรคอมออกกอน ใสลงไปใน
ชองแบตเตอรีท่ บี่ ริเวณดานลางสวนหลังของหมวกนิรภัย ในลักษณะเดียวกับ
แบตเตอรี่
สําหรับการติดตัง้ และการถอดอินเตอรคอม กรุณาดูทคี่ มู อื การใชงานของ
อินเตอรคอมทีค่ ณุ ใชการถอดฝาครอบฐานอินเตอร์คอม

ใสเครื่องมือบํารุงรักษาในชองวางระหวางฐานอินเตอรคอมและฝาครอบ โดยกดลิ้นลงดานลางพรอมกับเลื่อนฝาครอบลงตามทิศทางของลูกศร A ดังที่
แสดงในรูปภาพ 1 การเลื่อนฝาครอบลงดานลางโดยตรงอาจทําใหฐานเกิด
ความเสียหายได

ดานหนา

ยกฝาครอบชองแบตเตอรี่ขึ้น โดยใชเครื่องมือที่มีลักษณะคลายเครื่องมือบํารุงรักษากดที่
ลิ้นตามทิศทางของลูกศรในรูปภาพ 3 หลังจากถอดฝาครอบออก ใหถอดวัสดุกันกระแทก
ออกจากชองวาง
การติดตงั� ฝาครอบช่องแบตเตอรี�

ดานหลัง
뒤ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버เครื่องมือบำรุงรักษา
서비스 툴

1

A

ลิ้น

한국어

태브

인터컴을 장착할 때ดานบนของฝาครอบ베이스 커버의 윗면인터컴 본체의 장착 및 분리 순서는 사용하시는 인터컴의 취급설명서를인터컴 베이스 커버 장착장착면에 있는 베이스 라인에 인터컴 베이스 커버의 윗면을 맞추고 화살표방향으로 밀어 올립니다. (그림2)3ฝาครอบชองแบตเตอรี่배터리 스페이스용 커버

ลิ้น

태브

เครื่องมือบำรุงรักษา
서비스 툴

4

한국어

끼워 들어올려 앞쪽으로 꺼냅니다. 배터리 스페이스용 커버를 분리한 후 배터리스페이스에 들어 있는 쿠션재를 분리해 주십시오.

그림1과 같이 태브를 누르면서 서비스 툴을 인터컴 베이스와 베이스 커버파손될 우려가 있습니다.

2뒤그림3과 같이 헬멧 쪽 태브를 누르면서 서비스 툴 등을 배터리 스페이스용 커버 밑으로인터컴 베이스 커버 분리방향으로 슬라이드시켜 분리합니다. 커버를 아래쪽으로 당기면 커버가คำเตือน

ดานหลัง배터리 스페이스용 커버의 장착과 분리참조해 주십시오.

사이에 끼우고 인터컴 베이스 앞쪽 사면과 평행하게 그림1의 화살표A

ใสตะขอ (3 จุด) ของฝาครอบชองแบตเตอรีเ่ ขาไปในชองทีก่ าํ หนดไวของโครงหุม แบตเตอรี่
(รูปภาพ 4) จนกระทัง่ คลิกเขาตําแหนง (รูปภาพ 5)

1. สําหรับขอมูลเกีย่ วกับการใชงานอินเตอรคอม กรุณาดูทคี่ มู อื การใชงานของอินเตอรคอม
ทีค่ ณ
ุ ใช
2. ตรวจสอบใหแนใจวาไดใชอนิ เตอรคอมที่ SHOEI แนะนํา ซึง่ ไดรบั การออกแบบมา
สําหรับ J-CruiseⅡ โดยเฉพาะ สําหรับขอมูลเกีย่ วกับอินเตอรคอมที่ SHOEI แนะนํา
กรุณาดูทเี่ ว็บไซตอยางเปนทางการของ SHOEI (https://www.shoei.com/)
3. เมือ่ ใชงานอินเตอรคอม อาจทําใหไดยนิ เสียงของยานพาหนะใกลเคียงนอยลง ซึง่ ขึน้ อยูก บัการตัง้ คาระดับเสียงของอินเตอรคอมและอุปกรณทเี่ ชือ่ มตออยู โปรดตรวจสอบใหแนใจ
วาไดปรับระดับเสียงของคุณอยางเหมาะสมเพือ่ ไมใหสง ผลตอการไดยนิ
4. เมือ่ ไมไดตดิ ตัง้ อินเตอรคอมเขากับหมวกนิรภัย จะตองใชงานหมวกนิรภัยเมือ่ ติดตัง้ ฝาครอบฐานอินเตอรคอมและฝาครอบชองแบตเตอรีแ่ ลวเทานัน้

A

จัดแนวดานบนของฝาครอบใหตรงกับเสนฐานบนฐานอินเตอรคอม (รูปภาพ 2)เลือ่ นฝาครอบขึน้ ไปยังฐานตามทิศทางของลูกศรทีแ่ สดง배터리는 헬멧 뒤편 아래쪽에 있는 배터리 스페이스에 배치합니다.

앞การถอดฝาครอบช่องแบตเตอรี�

การติดฝาครอบฐานอินเตอร์คอม

인터컴을 장착할 때에는 인터컴 베이스 커버를 분리합니다. 인터컴의ดานหนาไทย앞ไทย / 한국어ไทยเสนฐาน베이스 라인

ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버배터리 스페이스용 커버 장착배터리 스페이스용 커버의 태브(3곳)를 그림4와 같이 헬멧 쪽 고정 구멍에 끼우고 찰칵

5소리가 나도록 밀어 넣습니다. (그림5)경고
1. 인터컴을 사용하시기 전에 사용하시는 인터컴의 취급설명서를 반드시 읽어 주십시오.
또한 인터컴 본체의 취급 방법은 사용하시는 인터컴의 취급설명서를 참조해주십시오.
2. 인터컴은 반드시 SHOEI가 권장하는 J-CruiseⅡ 전용 설계 제품을 사용해 주십시오.
권장 제품은 SHOEI 웹사이트(https: //www.shoei.com)에서 확인해 주십시오.
3. 인터컴을 사용할 때 인터컴 및 연결기기의 음량 설정에 따라서는 주변의 소리가들리지 않을 수 있습니다. 사용 시에는 주변의 소리가 들리도록 음량을 설정해주십시오.
4. 인터컴을 헬멧에 장착하지 않은 경우에는 반드시 각 인터컴 베이스 커버와 배터리스페이스용 커버를 헬멧에 장착한 상태에서 사용해 주십시오.

49

50

ไทย

한국어

คําเตือน
1. กอนการใชงาน ตรวจดูวาตะขอและเฟองของหนากาก
/กะบังไดยึดไดอยางมั่นคง
2. ตรวจสอบใหแนใจวาไดใสแผนชั้นกลาง แผนรองแกม ฝาครอบ
สายรัดคาง ขณะใชงานหมวกนิรภัยเสมอ
3. เมื่อทําความสะอาดและดูแลรักษาหมวกนิรภัย ห้ามใช้สาร
ทําความสะอาดต่อไปนี�: นํ�าร้อนที�มอี ณุ หภูมเิ กิน
40℃ นํ�าเกลือ สารช่วยทําความสะอาดที�มฤี ทธิ�
เป็นกรดหรือด่าง เบนซีน ทินเนอร์ นํ�าม ันเบนซิน
หรือต ัวทําละลายอินทรียช์ นิดอื�นๆ ผลิตภ ัณฑ์ทําความสะอาดกระจก ผลิตภ ัณฑ์ทาํ ความสะอาด
ทุกชนิดที�ประกอบด้วยต ัวทําละลายอินทรีย ์ หากใช

สารทําความสะอาดเหลานี้ คุณสมบัติทางเคมีของหมวกนิรภัย
อาจมีการเปลี่ยนแปลงและอาจสงผลตอความปลอดภัย
4. หากแมลงติดเขาไปอยูใ นหมวกนิรภัยขณะขับขีแ่ ละไมไดนาํ ออกมา พืน้ ผิวของหมวกนิรภัยอาจถูกกัดกรอนได ควรนําออกมาโดย
เร็ว
5. ตรวจสอบใหแนใจวาใชชิ้นสวนแทของ SHOEI เมื่อทําการ
เปลี่ยนหนากาก/กะบัง แผนบังแดด หรือชิ้นสวนภายใน

รายชื�อชิ�นส่วน

1. 사용하시기 전에 실드 좌우의 훅이 확실하게 끼워졌는지확인해 주십시오.
주십시오.
3. 헬멧 및 실드를 손질할 때에는 40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물,산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제,유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는 사용하지마십시오. 이러한 물질이 부착되면 헬멧의 구성 부자재가변질돼 안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.
4. 주행 중에 벌레가 부착돼 발생한 얼룩을 방치하면 도장면이침식돼 완전히 제거되지 않게 되므로 신속하게 제거해주십시오.
5. 실드, 선바이저, 내피를 교환할 때에는 반드시 순정 부품을사용해 주십시오.

부품 목록● หนากาก/กะบัง CJ-2

● CJ-2 실드● แผนบังแดด QSV-2● เลนส PINLOCK®

EVO (DKS105)● ชองลมเขาดานบน
● แผนชั้นกลาง
● แผนรองแกม (ดานขวาและซาย)● ฝาครอบสายรัดคาง (ดานขวาและซาย)● แผนรองหู (ดานขวาและซาย)● ฝาครอบชองแบตเตอรี่
● ฝาครอบฐานอินเตอรคอม

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

53

Sahkan Item yang Dibungkus

54

Perihalan Bahagian

55

Membuka dan Menutup Pelindung/ Visor

56

Menyapu Minyak Silikon

56

Pad Telinga

56

Pelindung/ Visor CJ-2

수리 또는 교체용으로 아래의 옵션 부품을 구매하실 수 있습니다.

● สกรู Q.R.S.A.

Bahasa Melayu

2. 반드시 센터 패드, 볼패드, 턱끈 커버를 모두 장착해서 사용해ชิน้ สวนเสริมเหลานีม้ จี าํ หนายสําหรับใชในการซอมแซมหรือเปลีย่ นในการเปลีย่ นชิน้ สวน โปรดอานคูม อื การใชงานทีม่ าพรอมกับชิน้สวน● เพลทฐานหนากาก/กะบัง CJ-2 2 (ดานขวาและดานซาย)51경고부품을 교체하실 때에는 동봉된 취급설명서를 확인해 주십시오.

● CJ-2 실드 베이스 플레이트2 (좌우)● Q.R.S.A. 스크루 세트● QSV-2 선바이저● PINLOCK® EVO lens (DKS105)● 어퍼 에어 인테이크● 센터 패드
● 볼패드 (좌우)● 턱끈 커버 (좌우)● 귀패드 (좌우)● 배터리 스페이스 커버● 인터컴 베이스 커버

57 - 58

Pelarasan Pelindung/Visor CJ-2

59

Notis Penting tentang Pengendalian Pelindung/ Visor CJ-2

60

Visor matahari QSV-2

61 - 62

Notis Penting tentang Pengendalian Visor matahari QSV-2

63

Kanta PINLOCK® EVO

64

Alat Servis

64

Menggantikan Bahagian Dalam

65

Menanggalkan Bahagian Dalam

66 - 67

Memasang Bahagian Dalam

68 - 69

Notis Penting tentang Pengendalian Bahagian Dalam

70

Apabila Memasang Interkom

71

AMARAN

72

Senarai Bahagian

72

52

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

Sahkan Item yang Dibungkus

ialahsebuahtopi

keledar

Selepas membuka kotak produk, sila sahkan bahawa semua bahagian dan aksesori adalah lengkap.

Gunakan topi keledar ini bagi tujuan menunggang
motosikal sahaja. Jika anda menggunakan topi
keledar ini bagi tujuan lain, ia mungkin tidak
memberikan perlindungan yang mencukupi jika
berlaku kemalangan.

1. Topi keledar

6. Label amaran (tag E-3: untuk Malaysia, Filipina, Thailand sahaja)

2. Kanta PINLOCK® EVO

7. Pelekat logo SHOEI (2)3. Beg Topi Keledar

8. Pin Kepingan Antikabus

4. Buku Panduan Arahan

9. Alat Servis

Topi keledar tidak boleh melindungi
pemakainya terhadap semua impak kelajuan
tinggi dan kelajuan rendah yang boleh
dijangkakan.

5. Arahan Keselamatan

10. Minyak Silikon

Bagi perlindungan kepala yang maksimum, topi
keledar hendaklah dipakai dengan betul dan sistem
pengekalan hendaklah diketatkan di bawah dagu. Topi
keledar hendaklah membenarkan pandangan
persisian secukupnya apabila dipakai di kepala anda.
Jika topi keledar anda terlalu besar, ia boleh meluncur
pada
kepalaanda
semasamenunggang
menyebabkan topi keledar anda menghalang
penglihatan anda atau tercabut dalam kemalanganyang mengakibatkan kecederaan diri atau kematian.
Untuk mempelajari dengan betul cara memakai dan
mengetatkan topi keledar anda, lihat buku kecil “CaraMenggunakan Topi Keledar Anda dengan Betul” yangdibekalkan bersama topi keledar anda.

2
3

1

7

Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk
kepada perubahan tanpa notis.
Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza
daripada produk sebenar.
Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD.
Pengeluaran semula atau penyalinan buku panduan
ini tanpa kebenaran adalah dilarang sama sekali.

4

Kanan

9

WARNING

5

6

8

Bahasa Melayu

Produk ini
motosikal.

10

Kami mencadangkan anda menyimpan kotak dan bahan pengkusyenan sekiranya anda perlu
menghantar produk atau alat ganti untuk dibaik pulih. Jika anda mahu melupuskan bahan ini, sila ikut
undang-undang dan peraturan yang betul.

Kiri
Istilah "kanan" dan"kiri" dalam buku
panduan ini adalah
dari
sudut
pandangan
penunggang yangmemakai
topi
keledar.

53

54

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Perihalan BahagianMembuka dan Menutup Pelindung/Visor

1. Sistem Pengudaraan Pelindung Cegah Pemeluwapan
2. Pelindung/Visor CJ-2

7. Kelompang
8. Pelapik Penyerap Impak
9. Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas

3. Tuil Kunci Visor Matahari

10. Dasar Pelindung/Visor

4. Visor Matahari QSV-2

11. Tuil Visor Matahari

5. Pemegang Visor Matahari

12. Pengikat Dagu

6. Ambilan Udara Atas
78

9

Apabilapelindung / visor
ditutupsepenuhnya, ia akan terkunci. Kami
mengesyorkan
agar
anda
menggunakan pelindung / visor dalamkedudukan ini ketika menunggang
motosikal anda. Untuk membuka
pelindung/visor, gunakan tangan kiri
dan
tarik
bahagiansisi
pelindung / visor ke luar sedikit untuk
melepaskannya daripada penahan.

Penahan

6

10

5
4
3
2
1

11

12

Sistem Pengudaraan Pelindung Cegah
Pemeluwapan

Pad Telinga

a
b
c
c

b

Pad telinga direka untuk mengurangkan hingar
udara. Pad telinga boleh ditanggalkan. Untuk
menanggalkan atau memasang pad telinga, lihat

a
c

b

a

bahagian "Menanggalkan
Bahagian Dalam".

danMemasang

Setelah pad telinga dipasang, bunyi dari kenderaan berdekatan akan berkurangan. Sila peka dengan
perkara ini ketika menunggang.

a=Bukab=Separuh Terbuka
c=Tutup

Ambilan Udara Atas

Untuk pengedapan perisai/visor yang lebih baik, sapukan minyak silikon yang disertakan pada trim getah.
Pertama, tanggalkan sebarang kotoran atau debu, kemudian sapu sedikit minyak pada bahagian tertentu
sepertimana di dalam lukisan. Sapu sebarang lebihan minyak.
Jika minyak silikon meninggalkan kesan pada perisai/visor, ia
mungkin menghalang pandangan anda. Juga, jika minyak
silikon melekat pada kelompang dengan warna dicat kusam, ia
menyebabkan kesan kotor pada kelompang. Sila lebih
berhati-hati agar tidak menggunakan terlalu banyak minyak
silikon. Periksa pelinciran yang mencukupi dengan kerap.

Bahasa Melayu

Menyapu Minyak Silikon

Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas

Membuka lubang udara pada topi keledar boleh menyebabkan peningkatan dalam tahap hinggar.

55

56

Bahasa Melayu

Sebelum menggunakan pelindung / visor buat pertama
kali selepas pembelian, tanggalkan lapisan pelindung
dari pelindung / visor.

Memasang Pelindung / Visor CJ-2

PenahanJika anda menarik pelindung / visor CJ-2 ke bawah sepenuhnya,
tab pelindung / visor akan mengancing cangkuk. Kami
mengesyorkan agar anda menggunakan pelindung / visor dalamkedudukan ini ketika menunggang motosikal anda (Lukisan A).

Kedudukan Sedikit Terbuka

B

Sekiranya pelindung / visor berkabus, kabus tersebut boleh
dikeluarkan dengan menetapkan pelindung / visor kepada
kedudukan yang sedikit terbuka seperti dalam Lukisan B dan
menunggang motosikal pada kelajuan rendah untuk
mengedarkan udara dalam topi keledar.

AMARAN4

Rel Cangkuk

Cangkuk(C)5Pelindung /Visor

AMARAN

1

Pelindung /Visor

Jangan menunggang motosikal pada kelajuan tinggi dengan
pelindung / visor dalam kedudukan yang sedikit terbuka.
Pelindung / visor boleh terbuka sepenuhnya secara tiba-tiba
dan boleh menjadi sangat berbahaya.

Menanggalkan Pelindung/Visor CJ-2

1. Bukapelindung / visor
kepadakedudukan
terbukasepenuhnya seperti Lukisan 1.
2. Angkat pelindung / visor dengan menarik pencetus ke bawah
dan lepaskan cangkuk (A) dan (B) seperti Lukisan 2.
Kemudian, keluarkan cangkuk bergerak (C) pelindung/visor
ke arah beranak panah seperti Lukisan 3.
3. Lakukan dengan cara yang sama untuk bahagian lain.

1. Selaraskan pelindung/visor kepada kedudukan terbuka
sepenuhnya dan masukkan cangkuk pelindung /visor(C) seperti Lukisan 4.
2. Tekan kawasan beranak panah bagi pelindung /visoryang ditunjukkan dalam Lukisan 5 hingga ia klik.
Kemudian, masukkan cangkuk (A) dan (B) dengan ketat
ke kedudukan yang ditunjukkan dalam Lukisan 6.
3. Lakukan dengan cara yang sama untuk bahagian lain.
4. Buka dan tutup pelindung /visor beberapa kali dan
pastikan semua cangkuk dipasang dengan ketat.

2

Jika cangkuk dan alat tidak diketatkan dengan baik didalam tapak pelindung / visor, pelindung / visor mungkinmenjadi longgar semasa menunggang dan kemalanganboleh berlaku tanpa diduga. Selepas memasang
pelindung / visor CJ-2, buka dan tutup pelindung / visor
beberapa kali bagi memastikan cangkuk dan alat
dipasang dengan ketat (Lukisan 6). Apabila
pelindung / visor tertutup sepenuhnya, pastikan tab
pelindung / visor bercangkuk dengan cangkuk.

Cangkuk(B)Cangkuk(A)6Pelindung /Visor

Bahasa Melayu

Pelindung/ Visor CJ-2

Bahasa MelayuA

Rel Cangkuk
Cangkuk(C)Cangkuk(A)Cangkuk(B)Pencetus3

Rel Cangkuk
Cangkuk(C)Pencetus

57

58

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Pelarasan Pelindung/ Visor CJ-2

Laraskan sehinggabahagian ini
menyentuh trim
getah bahagian atas.
keratan rentas
trim getah■ Sekiranya terdapat jurang di antara
pelindung/visor dan trim getah:❶ Tanggalkan pelindung/visor daripada topi
keledar. Kemudian, longgarkan 4 skru (2dalam setiap sisi).
Kanan

Kiri

Skru

Skru

❷ Sejajarkan bahagian tengah lubang plat
dasar bawah dengan lubang skru bawah dan
ketatkan skru.
❸ Seterusnya, sejajarkan bahagian tengah
lubang plat dasar atas dengan lubang skru
atas dan ketatkan skru seperti dalam lukisan.
❸

❸

❷

59

■ Jika masih terdapat jurang selepas
melaraskan kedudukan plat dasar:❼ Dalam plat dasar kanan, longgarkan skru
atas (pastikan skru bawah diketatkan dibahagian tengah lubang plat dasar) dan putar
plat dasar lawan jam sedikit. Pasang
pelindung/visor dan
Kanan
periksa yang jurang
antarapelindung/visor dan
trim getah telahdihapuskan.
Diketatkan

keratan rentas
pelindung/visor

Kanan❹ Ikuti prosedur yang sama untuk memasangbahagian lain.
❺ Pasang pelindung/visor.
❻ Sahkan yang cangkuk muat dengan betul kedalam rel cangkuk.

❷
Kiri■ Jika masih terdapat jurang selepas
melaraskan semula plat dasar dalamlangkah ❼:❽ Dalam plat dasar kiri, longgarkan skru atas
(pastikan skru bawah diketatkan di bahagian
tengah lubang plat dasar) dan putar platdasarmengikutarah jam sedikit. Kiri
Pasangpelindung/visor dan
periksa yang jurang
antarapelindung/visor dan
trim getah telah
Diketatkan
dihapuskan.
■ Sekiranya pelindung/visor terlalu rapat
dengan trim getah:❾ Dalam plat dasar kanan, longgarkan skru atas
(pastikan skru bawah diketatkan di bahagian
tengah lubang plat dasar) dan putar plat dasar
mengikut arah jam sedikit dan ketatkan skru atas.
Pasang pelindung/visor dan periksa yang ia
dibuka atau ditutup
Kanandengan lancar dan
tidak ada jurang diantarapelindung/visor dantrimgetah.
Jika
masih terlalu rapat,
laraskan plat dasar
kiri dalam prosedur
Diketatkanyang sama.

Baca arahan dan amaran dalam manual pemilik
dengan teliti sebelum menggunakan pelindungmuka/visor ini. Menjadi tanggungjawab anda
untuk memastikan bahawa penggunaan
pelindung muka/visor ini mematuhi mana-mana
undang-undang negara atau setempat.
•Pelindung muka/visor berwarna mengurangkan
kepancaran cahaya dan boleh menjejaskan
penglihatan penunggang dalam keadaan
tertentu yang meningkatkan kemungkinan
kemalangan yang mengakibatkan kecederaan
atau kematian.

• Jangansekali-kali
gunakanpelindung
muka/visor berwarna pada waktu malam atau
dalam keadaan yang gelap atau kebolehlihatan
rendah. Pelindung muka/visor ini untuk
kegunaan siang hari sahaja.
• Jangansekali-kali
gunakanpelindung
muka/visor berwarna semasa menggunakan
mana-mana produk lain yang mengurangkan
kepancaran cahaya, seperti cermin mata hitam
atau perisai matahari dalaman topi keledar.

Notis Penting tentang Pengendalian Pelindung/Visor CJ-2
1. Jangangabungkan
pelindung / visor
berwarna gelap atau spektrum dengan
visor matahari. Atau, penglihatan anda
akan menjadi terhad dan boleh menjadi
sangat berbahaya.
2. Kotoran dan calar pada pelindung / visor
boleh menghalang pandangan anda semasa
menunggang dan boleh menjadi sangat
berbahaya! Jika pelindung / visor CJ-2
menjadi kotor atau tercalar, berhenti
menggunakannya
dengansegera.
Tanggalkan pelindung / visor dan bersihkan
atau gantikannya.
3. Perisai / visor CJ-2 hendaklah dibersihkan
dengan larutan sabun dan air yang tidak
begitu kuat dan neutral. Bilas dengan air
bersih, kemudian lap sehingga kering
menggunakan kain lembut. Jangan gunamana-mana bahan pencuci berikut: air
panas melebihi 40℃; air masin; sebarang
bahan pencuci berasid atau beralkali;
benzina, tiner, gasolin, atau pelarutorganik lain; pencuci kaca; atau sebarang
pencuci yang mengandungi pelarutorganik. Jika mana-mana pencuci ini
digunakan, sifat semula jadi bahan kimia padapelindung / visor mungkin berubah dan
keselamatan mungkin terhalang.
4. Jangan menunggang sambil memakai
pelindung / visor yang berkabus. Tindakan ini
boleh menghalang pandangan anda danboleh menjadi sangat berbahaya. Jika
pelindung / visor CJ-2 berkabus, buka ambilan
udara bawah untuk mengedarkan udara didalam topi keledar dan mengeluarkan kabus
dari pelindung / visor. Penggunaan kanta
PINLOCK Ⓡ EVO juga berkesan untuk
menghentikan kabus.

5. Sentiasa gunakan kanta PINLOCKⓇ EVO
tulen SHOEI untuk CJ-2. Untuk pemasangankanta PINLOCKⓇ EVO, sila baca arahan yangdisertakan di dalamnya.
6. Tanggalkan lapisan pelindung sebelum
menggunakan pelindung / visor buat pertamakali.
7. Selepas membersihkan atau menggantikan
plat dasar, tutup pelindung / visor dan pastikan
ia menyentuh trim getah tetingkap di
sekeliling. Jika terdapat jurang di antara
pelindung / visor dan trim getah, laraskan
kedudukan plat dasar dan hilangkan jurangitu, kerana ia mungkin menyebabkankemasukan angin atau hingar.
8. Untuk mengetatkan skru, gunakan pemutar
skru kepala Phillips saiz No.2 secara menegak
dan putarkannya dengan berhati-hati. Jika
pemutar skru bersaiz tidak betul atau pemutar
skru elektrik digunakan, kepala skru boleh
rosak. Gunakan skru tulen yang diperbuat
daripada
aluminium untuk
penggantian. Jika
skru terlalu ketat,Saizia boleh rosak. (No.2)(Tork disyorkan: 80
cN.m atau kira-kira
8 kgf.cm)
9. Jangan letakkan sebarang pelekat atau pita
pada pelindung / visor.

Bahasa Melayu

Laraskan
Laraskan sehingga pelindung/visor
kedudukanplatmenyentuh trim getah.
dasar
dalam
prosedur
berikut
jika pelindung/visor
tidak bersentuhan
dengan trim getah
atau ia tidak
ditutup
Periksa: Samaada
denganbahagian dalam hujung
ataspelindung/visor
betul.
menyentuh trim getah.

AMARAN✓60

A

Visor matahari QSV-2
Visor matahari QSV-2 boleh dibuka dan ditutup kerana tuil kunci
visor matahari untuk visor matahari pada kedua-dua belah berada
dalam posisi menurun (Lukisan 1). Jangan tarik tuil kunci visor
matahari ke atas kecuali apabila menanggalkan dan memasang
visor matahari. Apabila menggunakan topi keledar dengan tuas
kunci visor matahari berada pada kedudukan menaik, visor
matahari tidak boleh dibuka dan berbahaya.
Jangan alihkan tuil visor matahari dengan tuil kunci visor matahari
dalam kedudukan menarik keluar. Ia boleh menyebabkan malfungsi mekanikal visor matahari dan visor matahari mungkin tidak
berfungsi dengan betul.
Visor matahari QSV-2 boleh dibuka dan ditutup dengan menggelangsarkan tuil visor matahari pada bahagian kiri kelompang.
Untuk membuka visor matahari, tarik tuil visor matahari ke bawahsehingga ia berhenti pada kedudukan yang ditunjukkan dalamLukisan A. Jika visor matahari tidak dibuka sepenuhnya, ia
mungkin tergelincir ke bawah dan tertutup tanpa diduga semasa
menunggang disebabkan oleh getaran atau fenomena lain dan
pandangan anda mungkin terhalang.

Tuil Visor Matahari

2

1. Pastikan yang tuil kunci visor matahari berada dalam kedudukan menurun. Sekiranya, tuil kunci visor matahari berada
dalam kedudukan ditarik, tolak ia ke bawah seperti Lukisan 5.
2. Luncurkan tuil visor matahari kepada kedudukan yang ditunjukkan
di dalam Lukisan 6.
3. Tarik tuil kunci visor matahari ke atas dengan menggunakan
alat servis seperti Lukisan 7 untuk kedua-dua belah.
4. Sepertimana yang ditunjukkan di dalam Lukisan 8, masukkanbahagian ① cembung di hujung bahagian bawah visor
matahari QSV-2 ke dalam pemegang. Ketika memusingkan
visor matahari ke atas, tekan bahagian ② bulat visor matahari
ke dalam pemegang sehingga anda mendengar bunyi klik.
5. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.
6. Bersihkan sebarang cap jari pada visor matahari dengan
mengelap menggunakan kain yang lembut dan kering.
7. Selepas pemasangan, pastikan untuk menolak tuil kunci visor
matahari pada kedua-dua belah ke bawah (Lukisan 9).

AMARAN■ Menanggalkan Visor Matahari QSV-2

1. Pastikan tuil kunci visor matahari pada kedua-dua belah berada
dalam kedudukan menurun. Sekiranya, tuil kunci visor matahari
berada dalam kedudukan ditarik, tolak ia ke bawah seperti
Lukisan 1.
2. Turunkan visor matahari QSV-2 dengan menggelangsarkan tuilvisor matahari (Lukisan 2).
3. Tarik tuil kunci visor matahari pada kedua-dua belah ke atas
dengan menggunakan alat servis seperti Lukisan 3.
4. Pegang visor matahari dan gunakan alat servis untuk melebarkan ruang antara pemegang visor matahari dan visor mataharisepertimana di dalam Lukisan 4. Tanggalkan visor mataharidengan memusingkannya dalam kedudukan yang ditunjukkan
oleh anak panah.
5. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.

1

Tuil Kunci Visor
Matahari

Bahasa Melayu■ Memasang Visor Matahari QSV-2

Tuil Visor Matahari

3

Tuil Kunci Visor
Matahari

Jika visor matahari tidak dipasang dengan betul, ia mungkinterjatuh tanpa disangka semasa menunggang dan menghalang
penglihatan penunggang. Selepas memasang visor matahari
QSV-2, naikkan dan rendahkan visor beberapa kali untuk
memastikan bahagian visor matahari yang terjojol dipasang
dengan ketat dalam pembuka pemegang. Pastikan tiada ruang
antara visor matahari dan pemegang.

5

Tuil Kunci Visor
Matahari

6

Tuil Visor Matahari

7

Tuil Kunci Visor
Matahari

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Alat Servis

82Alat Servis

1

Pemegang visor matahari

49Alat Servis
Tuil Kunci Visor
Matahari

61

62

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Visor matahari QSV-2

Kanta PINLOCK® EVO

63

7. Kotoran dan calar pada visor matahari bolehmenghalang pandangan anda semasa
menunggang dan boleh menjadi sangat
berbahaya! Jika visor matahari QSV-2 menjadi
kotor atau tercalar, berhenti menggunakannya
dengan segera. Tanggalkan visor matahari
dan bersihkan atau gantikannya.
8. Visor matahari QSV-2 hendaklah dibersihkan
dengan larutan yang tidak begitu kuat, sabun
neutral dan air. Bilas dengan air bersih,
kemudian lap sehingga kering menggunakan
kain lembut. Jangan guna mana-manabahan pencuci berikut: air panas melebihi
40℃; air masin; sebarang bahan pencuci
berasid atau beralkali; benzina, tiner,
gasolin, atau pelarut organik lain; pencuci
kaca; atau sebarang pencuci yangmengandungi
pelarut
organik.
Jika
mana-mana pencuci ini digunakan, sifat
semula jadi bahan kimia pada pelindung / visor
matahari mungkin berubah dan keselamatanmungkin terhalang.
9. Visor matahari QSV-2 telah melalui rawatan
anti-kabus tetapi ia boleh menghasilkan kabus
dalam suhu rendah atau kelembapan tinggi.
Dalam hal ini, buka ambilan udara bawah
untuk menyebarkan udara atau naikkan visor
matahari.
10. Visor matahari QSV-1 tidak boleh digunakan
untuk J-Cruise Ⅱ. Gunakan visor matahari
QSV-2 untuk J-CruiseⅡ.
11. Dalam keadaan penyimpanan tertentu,
kelembapan boleh menyebabkan permukaan
luar visor matahari menjadi putih. Jika ini
berlaku, ambil kain lembut dan kering seperti
kain untuk membersihkan cermin mata dan lap
visor matahari untuk mengembalikan kepada
keadaan asalnya.
12. Jangan tampal pelekat atau pita pada visor
matahari QSV-2. Ia boleh menghalang
pandangan anda.

Sebelum menggunakan kanta PINLOCK®* EVO, baca buku panduan arahan yang didatangkan didalam bungkusan.
1. Kegunaan siang hari sahaja. Jangan
gunakan kanta PINLOCK® EVO padawaktu malam. Jika kanta PINLOCK® EVO
digunakan dengan pelindung / visor cerah,
nisbah penghantaran cahayanya adalah lebihkurang 80%. Nilai ini tidak memenuhi piawaian
penghantaran cahaya di A.S. (VESC-8, 85%)
atau Eropah (ECE R22, 80%), jadi aksesori ini
adalah untuk "kegunaan waktu siang" sahaja
dalam bidang kuasa ini.
2. Kanta PINLOCK® EVO diperbuat daripada
bahan yang lebih mudah tercalar berbanding
pelindung/visor di bahagian luar. Ia hendaklah
dikendalikan dengan penuh berhati-hati.
3. Kanta PINLOCK® EVO boleh menghalang
pandangan penunggang dalam kedudukan
tunggangan tertentu.
4. Tanggalkan lapisan pelindung sebelum
menggunakan kanta PINLOCK® EVO.

5. Kanta
PINLOCK®
EVO
menunjukkan
keberkesanan yang tinggi untuk menghentikan
kabus dengan menyerap kelembapan. Namun,
jika topi keledar digunakan secara berterusan
dengan lubang udara bawah dalam kedudukan
tertutup dalam suhu rendah, keadaankelembapan yang tinggi, kanta boleh menjadi
tepu dengan wap air yang menyebabkannya
berjalur dan kabus muncul. Jika jalur atau
kabus muncul, ia boleh menghalang pandangan
anda dan boleh menjadi sangat berbahaya!
Dalam hal ini, buka ambilan udara bawahdan/ataubuka
pelindung / visor
untuk
menyebarkan udara di dalam topi keledar bagi
menghilangkan jalur dan kabus dari topi
keledar.
6. Beli DKS105 untuk CJ-2 untuk gantian kanta
PINLOCK® EVO.

*PINLOCK® adalah tanda dagang berdaftar PINLOCK SYSTEMS B.V.

Bahasa Melayu

1. Hanya naikkan atau rendahkan visor
matahari menggunakan tuil. Jangansesekali menaikkan
ataumerendahkan
visor
mataharidengan tangan anda.
Ini boleh merosakkan
mekanisme menaikkan
dan merendahkan visor matahari.
2. Jangan tarik tuil visor matahari ke atas kecuali
apabila menanggalkan dan memasang visor
matahari. Visor matahari tidak boleh dibuka
atau ditutup sepenuhnya kerana tuil kunci
berada pada kedudukan menaik apabila
menggunakan
topi
keledar.
Iabolehmenghalang pandangan anda dan boleh
menjadi sangat berbahaya. Sentiasa gunakan
topi keledar dengan tuil kunci visor matahari
berada dalam kedudukan menurun.
3. Jangan alihkan tuil visor matahari dengan tuil
kunci visor matahari dalam kedudukan menarik
keluar. Ia boleh menyebabkan malfungsi
mekanikal visor matahari dan visor mataharimungkin tidak berfungsi dengan betul.
4. Visor matahari QSV-2 direka untuk memberi
teduhan sahaja dan tidak boleh bertindak
sebagai pelindung. Jangan menunggang
dengan pelindung terbuka dan menggunakan
visor matahari sahaja.
5. Jangan pakai cermin mata hitam ketika
menggunakan visor matahari, kerana ini akanmenggelapkan
pandangananda
danberbahaya!
6. Naikkan visor matahari ketika menunggang
pada waktu malam, melalui terowong ataumana-mana keadaan bercahaya rendah yanglain.

Alat Servis
Alat servis adalah alat yang digunakan dalam kes berikut.
・ Menanggalkan visor matahari (Rujuk kepada "Menanggalkan Visor
Matahari QSV-2")
・Menanggalkan penutup tapak interkom (Rujuk kepada "Apabila
Memasang Interkom")・Mengeluarkan penutup ruang bateri (Rujuk pada "Apabila
Alat Servis
Memasang Interkom")・Melaraskan kanta PINLOCK® EVO (Rujuk kepada Lukisan)
Apabila melaraskan kanta PINLOCK® EVO, baca buku panduan arahan yang didatangkan bersamanya.

64

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Menggantikan Bahagian Dalam

Menanggalkan
Bahagian Dalam

Hadapan

1. Menanggalkan Lapik Pipi

Longgarkan 2 klip untuk menanggalkan lapik dari tapak lapik pipi (Lukisan1), dan tarik takuk (a) dari pendakap
lapik pipi (A) (Lukisan 2). Seterusnya,
tarik takuk (b) dari pendakap lapik pipi(B) seperti Lukisan 3. Jangan tarik
dengan kuat. Pastikan anda
menarik takuk hadapan (a) keluar
terlebih dahulu. Jika anda menarik
keluar takuk belakang (b) sebelum
menarik keluar takuk (a), platmungkin boleh rosak.

Lapik Tengah

Lapik Pipi (Kn)Lapik Pipi (Kr)Pad Telinga

Pad Telinga

Belakang

1

Cangkuk

2

Pendakap lapik pipi(A)(a)

Penutup Pengikat Dagu

Penutup Pengikat Dagu

Lapik tengah, lapik pipi kanan dan kiri, penutup
pengikat dagu kanan dan kiri, dan pad telinga
kanan dan kiri boleh ditanggalkan untuk dicuci.
Anda juga boleh melaraskan kesesuaian topi
keledar anda dengan menukar kepada lapik
pilihan. Lihat senarai dan lukisan bahagiandalam dan pastikan bahagian dipasang atau
Saiz Topi Keledar
Lapik Tengah

Lapik Pipi

ditanggalkan.
Pastikan
anda
sentiasa
mengetatkan lapik tengah, lapik pipi dan penutup
pengikat dagu sebelum menunggang. Jika perlu,
guna jadual di bawah untuk menyusun bahagianyang betul untuk melaraskan kesesuaian topi
keledar anda.

XS

S

M

L

XL

Pilihan (ketat)

――

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Pilihan (longgar)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Pilihan (ketat)

――

39

35

Standard

39

35

31

Pilihan (longgar)

35

31

――

・Lapik pipi yang sama boleh digunakan dengan

semua saiz topi keledar. Contohnya, untuk topi
keledar bersaiz M, pilih lapik pipi bersaiz 31 jika

anda mahu lebih longgar dan saiz 39 untuk lebih

Longgarkan 4 cangkuk pada plat dari
dasar
pipi,
sepertimanayang
ditunjukkan
didalam
lukisan.
Tanggalkan pad telinga. Tanggalkan
pad telinga yang lain dengan cara
sama.

3

Bahasa Melayu

2. Menanggalkan Pad Telinga

Pendakap lapik pipi(B)

(b)

XXL

Plat

4

Tapak lapik pipi

・Lapik tengah berbeza mengikut saiz topi keledar.
Pastikan

saiz

topi

membuat pembelian.

keledaranda

sebelum

ketat (kedua-duanya adalah bahagian pilihan).

65

66

5

Bahasa Melayu

3. Menanggalkan Lapik Tengah

PenutupPengikat Dagu

8

Pengikat Dagu

1. Memasang Penutup Pengikat Dagu

Pengikat dagu boleh ditukar ganti kanan dan kiri.
Lalukan pengikat dagu melalui penutup pengikat
dagu dan klip satu sama lain sehingga anda
mendengar bunyi klik (Lukisan 8).

Cangkuk

Cangkuk

2. Memasang Lapik Tengah

4. Menanggalkan Penutup
Pengikat Dagu

Tanggalkan lapik pipi, kemudian
longgarkan klip penutup pengikat
dagu. Tanggalkan penutup daripengikat dagu (Lukisan 7). Tanggalkan penutup pengikat dagu yang laindengan cara sama.

Memasang Bahagian Dalam

6

Plat

Laraskan bahagian tepi plat hadapan kependakap (Lukisan 9) dan luncurkan serta
masukkan plat ke dalam jurang pendakap(Lukisan 10-11). Klipkan 2 klip itu ke tempat di
belakang lapik tengah seperti
Lukisan 12.

10

Pendakap
Plat

9

3. Memasang Pad Telinga

PenutupPengikat Dagu

Pengikat Dagu

7

Pad telinga boleh ditukar ganti
untuk sebelah kanan dan kiri.
Letakkan bahagian pad telinga (A)antara lapik tengah dan pelapik
penyerap impak sepertimana didalam Lukisan 13. Masukkan 4
cangkuk pada plat dalam takuk
dasar pipi. Pasang pad telinga di
tempatnya. Pasang pad telinga
yang lain dengan cara sama.

11

Bahasa Melayu

Tanggalkan lapik tengah dengan
mencabut 2 klip di bahagianbelakang topi keledar terlebih dahulu(Lukisan 5), dan tarik bahagian
hadapan lapik tengah dari bahagian
tengah seperti dalam Lukisan 6.

Bahasa Melayu

12

Cangkuk

Cangkuk（A）

13

Pad Telinga

67

68

4. Memasang Lapik Pipi

Sebelum memasang lapik pipi, pastikan 2
cangkuk ditempatkan dengan betul sepertiyang ditunjukkan di dalam Lukisan 14. Ia
mungkin tidak bercangkuk jika tidak ditempatkan dengan betul.
Kenal pasti lapik sebelah kanan dan kiri.
Masukkan takuk (b) ke dalam tombol pendakap
lapik pipi (B) yang terletak di bahagianbelakang topi keledar (Lukisan 15) dan
luncurkannya ke belakang topi keledar.
Kemudian, gerakkan ke hadapan dan
masukkan takuk (a) ke dalam tombol pendakap
lapik pipi (A) seperti
Tomboldalam Lukisan 16.
Pastikan
anda
luncurkan plat ke arahbelakang topi keledar
sepenuhnya
apabilaanda
memasukkanbahagianbelakang(Lukisan 15), jika tidak, takuk (a) mungkin tidak
muat dimasukkan dalam tombol. Selepas platdimasukkan, hulur pengikat dagu melaluibahagian berlubang pada lapik pipi (Lukisan
17). Ketatkan klip dalam urutan ❶ hingga ❷dengan menekan kepala klip dengan kuat daribahagian lapik sehingga ia klik di tempatnya.
Masukkan penjuru lapik pipi (C) ke dalam
tombol tapak lapik pipi seperti Lukisan 18 danpasangkan plat lapik pipi dengan ketat ke
dalam tombol tapak lapik pipi. Pasang lapik pipi
pada bahagian yang lain dengan cara yang
sama.

15

HadapanPendakap lapik pipi(B)(b)
BelakangPlat

16

Pendakap lapik pipi(A)(a)❷

Cangkuk

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Bahagian Dalam
1. Apabila memasang atau menanggalkan
cangkuk, anda hendaklah memegangnya
berdekatan kawasan yang bercangkuk dan
melakukannya dengan berhati-hati. Masukkan
cangkuk dengan ketat sehingga anda
mendengar bunyi klik.
2. Anda boleh membersihkan bahagian dalamdengan membersih menggunakan tangan atau
menggunakan
mesin
basuh
selepasmemasukkannya
di
dalam
net
dobi.
Lakukannya
denganberhati-hati
ketikamencuci. Guna air suam-suam kuku. Perahperlahan-lahan bahagian dengan tuala kering,kemudian, tanggalkan dan jemur di tempat
teduh. Untuk mencegah kerosakan padakawasan plastik bahagian dalam, jangan perah
dengan kuat dan jangan lipat atau bengkokkan
kawasan plastik. Berhati-hati jika anda
menggunakan mesin basuh. Jangan keringkanbahagian dalam dengan pengering pakaian,kerana haba boleh merosakkan bahan. Pelapik

penyerap impak (bahagian busa polistirena)
hendaklah dibasahkan dengan kain lembutyang dicelup di dalam larutan sabun dan air
yang tidak berapa kuat, kemudian lap. Biarkan
pelapik penyerap impak kering di tempat teduh.
Jangan keringkan pelapik penyerap impak dibawah sinaran matahari atau guna jenis
pengering mekanikal, kerana pelapik penyerap
impak sangat sensitif terhadap haba. Jika
pelapik penyerap impak terdedah kepada habayang tinggi, hubungi pengedar atau SHOEI
secara terus untuk mendapatkan penilaiankeselamatan. Untuk mencegah kerosakan,
jangan guna mana-mana bahan pencuci
berikut: air panas melebihi 40℃; air masin;sebarang bahan pencuci berasid atau
beralkali; benzina, tiner, gasolin, ataupelarut organik lain; pencuci kaca; atau
sebarang pencuci yang mengandungi
pelarut organik.

Bahasa Melayu

14

Bahasa Melayu

17❶

PenutupPengikat Dagu

(C)

6９

18

70

Apabila Memasang Interkom
Apabila memasang interkom, tanggalkan penutup
tapak interkom. Untuk bateri, letakkannya kedalam ruang bateri pada bahagian bawah
belakang topi keledar.
Untuk memasang dan menanggalkan interkom,
sila rujuk buku panduan arahan interkom yang
anda gunakan.

Menanggalkan Penutup Tapak Interkom

1

HadapanA
A

Tab
Belakang

Masukkan alat servis dalam jurang antara tapak interkom dan
penutup dengan menekan tab ke bawah dan pada masa yangsama, luncurkan penutup ke bawah dalam arah anak panah Ayang ditunjukkan dalam Lukisan 1. Gelangsarkan penutup
secara terus ke bawah boleh merosakkan tapak.

Memasang Penutup Tapak Interkom

Jajarkan bahagian atas penutup dengan garis tapak pada tapak
interkom (Lukisan 2).
Gelangsarkan penutup ke atas tapak mengikut arah anak panahyang ditunjukkan.

Menanggalkan Penutup Ruang Bateri

Angkat penutup ruang bateri dengan alat seperti
alat servis dengan menekan tab mengikut arahanak panah dalam Lukisan 3. Selepas menanggalkan penutup, tanggalkan bahan pengkusyenan dariruang tersebut.

Memasang Penutup Ruang Bateri

Masukkan cangkuk(3 titik) pada penutup ruangbateri ke dalam lubang tetap perumah bateri (Lukisan 4)
sehingga ia klik pada kedudukannya (Lukisan 5).

AMARAN
1. Untuk mendapatkan maklumat tentang pengendalianinterkom, sila rujuk buku panduan arahan interkom yang
anda gunakan.
2. Pastikan anda menggunakan interkom yang disyorkan
SHOEI yang direka secara eksklusif untuk J-Cruise Ⅱ. Untuk
mendapatkan maklumat tentang interkom yang disyorkan
SHOEI,
sila
rujuk
laman
web
rasmi
SHOEI
（https://www.shoei.com/）.
3. Apabila menggunakan interkom, bunyi dari kenderaan
berhampiran boleh terganggu bergantung pada tetapan
kelantangan interkom dan peranti yang bersambung.
Pastikan anda melaraskan kelantangan sewajarnya agar
pendengaran anda tidak terjejas.
4. Apabila interkom tidak dipasang pada topi keledar, pastikan
anda menggunakan topi keledar bersama penutup tapak
interkom dan penutup ruang bateri yang diberikan.

71

Alat Servis

Bahagian atas penutup

2

Garis Tapak

Penutup Dasar Interkom

Penutup Ruang Bateri

3

Tab

Bahasa Melayu

AMARAN
1. Sebelum
guna,
pastikancangkuk
pelindung/visor dan alat telah dipasang dengan
ketat.
2. Pastikan anda sentiasa memakai lapik tengah,
lapik pipi, penutup pengikat dagu apabila
menggunakan topi keledar.
3. Apabila membersih dan menjaga topi keledar
dan pelindung/visor, jangan guna mana-manabahan pencuci berikut: air panas melebihi
40℃; air masin; sebarang bahan pencuci
berasid atau beralkali; benzina, tiner,
gasolin, atau pelarut organik lain; pencuci
kaca; atau sebarang pencuci yangmengandungi pelarut organik.
Jika
mana-mana pencuci ini digunakan, sifat semulajadi bahan kimia pada topi keledar mungkinberubah dan keselamatan mungkin terhalang.
4. Jika serangga terperangkap pada topi keledar
semasa tunggangan dan tertinggal di situ,
permukaan topi keledar mungkin terhakis. Ia
hendaklah dibuang dengan segera.
5. Pastikan anda menggunakan bahagian SHOEI
yang
asli
apabilamenggantikan
pelindung/visor, visor matahari atau bahagiandalam.

Senarai Bahagian
Ini adalah bahagian pilihan yang boleh didapati
untuk pembaikan dan penggantian.
Untuk menggantikan bahagian, baca buku
panduan arahan yang didatangkan bersama
bahagian tersebut.
●

Pelindung/Visor CJ-2●

Plat2 Dasar Pelindung/Visor CJ-2 (kanan dan kiri)●

Skru Q.R.S.A.

●

Visor matahari QSV-2●

Kanta PINLOCK® EVO (DKS105)●

Ambilan Udara Atas●

Lapik Tengah●

Lapik Pipi (kanan dan kiri)●

Penutup Pengikat Dagu (kanan dan kiri)●

Lapik Telinga (kanan dan kiri)●

Penutup Ruang Bateri●

Penutup Dasar Interkom

Bahasa Melayu

Penutup
Dasar
InterkomBahasa Melayu

Alat Servis

4572