ZAXIS-6 シリーズ

ICT 油圧ショベル
型式：ZX135USX-6
エンジン定格出力：74.9 kW （102 PS）
運転質量：13,900 kg
バケット容量 新JIS：0.45 - 0.59 m3

NEW

ICT 油 圧ショベル

スムーズに意のままに、高精度に図面を再現。
これからの施工現場の主役を担う ICT油圧ショベル新型 ZAXIS135USX誕生 !
日立建機の制御技術を集約したマシンコントロール技術によりオペレータの技量をサポートしながら、高精度な作業を実現。
知的な操作を求められる操作空間は、スマートフォン感覚で扱える
タッチパネルディスプレイにより、オペレータの要求にスピーディに応えることができます。

Solution Linkage Assist
システムに登録した施工図面に沿って掘削を行うZAXIS135USXは独自のマシンコントロール技術により、オペレータの操作をアシスト。
13 t クラスと後方超小旋回を活かし、土木工事に加え、宅地造成、下水道工事、圃場整備など、より狭小な現場でお客様の工事を支援します。

3D
3D

掘り過ぎ防止機能

SYSTEM
SYS

バケット角度保持モード

SYSTEM
SYS

特定特殊自動車
排出ガス2014年基準
適合車

国土交通省
超低騒音型建設機械
指定機

2D
2D

SYSTEM
SYS

2020年燃費基準
100%達成建設機械

プロモーションムービーをご覧頂けます。

02

3D
3D

2
2D

SYSTEM
SYS※写真は、オプションのブレード、バケット底面補強を含みます。

03

Solution Linkage Assist
ICT油圧ショベルが実現する
生産性向上と安定した品質。
衛星からの位置情報をもとに掘削面を認識する3Dシステム、オペレータが基準を設定する2Dシステムのいずれかを用いることで、オペレータの技量に左右されることなく安定した品質を実現します。

3D
3D
SYSTEM
SYS※写真は、オプションのブレード、法面バケット
およびレーザ受光器を含みます。

3Dシステム

生産性を高める日立建機の技術

3D 設 計データに基づいて、フロント操 作を独自のマシンコントロール 技 術

掘り過ぎ防止機能（MC）により施 工を実 施。または、モニタや音による操作をガイドするマシン

2D
2D

SYSTEM
SYS

3D
3D

SYSTEM
SYS

ガイダンス
（MG）
を提 供するシステムです。衛星 測位および姿 勢センサによる機械の位置・姿勢情報を必要とします。

3D設計データ必要

2D
2D
SYSTEM
SYS

位置情報により掘削面を認識

丁張り大幅削減

施工目標面の掘り過ぎを気にせずスムーズな掘削が可能
フロントを操作した際、バケットの先端が施工目標面に沿って、掘り

2Dシステム過ぎないよう制御します。さらに、ブーム下げ操作を複合することで、バケットが施工目標面を沿うように手前まで引くことができます。

+

施工目標面

この機能により、施工目標面を掘り過ぎることなく効率的な掘削が施 工 目 標 に 基 づ い て、フロント 操 作 を 独 自 の マシンコントロ ー ル 技 術可能になります。

（M C）により施 工 を 実 施 。また は、
モ ニタや 音 による 操 作 をガイド する
マシンガイダンス（MG）を提 供するシステムです。姿 勢センサによる機 械の姿 勢 情 報と、モニタから施工目標の入 力を必要とします。

3D設計データ不要

オペレータが基準を認識し設 定

丁張りを利用

バケット角度保持モード

高い作業精度で繰返し作業を削減

バケット操作を気にすることなく、角度を一定に保つことができるので、アームとブーム下げの操作のみで法面などを仕上げることができます。

ICT施工による削減
施工
繰返し
04

3D
3D

SYSTEM
SYS

複雑な操作なしで法面などを仕上げ可能

従来施工では工程を繰返しながら調整する必要がありましたが、ICT 油圧ショベルの高い作業精度がその作業を削減します。

丁張り

2
2D

SYSTEM
SYS

施工目標面

検測
繰返し
05

Operability
感覚に寄り添い、応える 操作性の日立 。
繊細かつダイナミック。
HIOS Ⅳ油圧システムにより、ZAXIS135USX は優れた操作性と機敏さを得ました。
マシンコントロール非作動の現場においても、オペレータの意思に柔軟に応え、高いパフォーマンスを発揮します。

レスポンスよく動くフロント、数ミリのレベルで操作できるバケットのつめ先など、低燃費を実現しつつ高性能を発揮する、日立らしい「操作性」
を最新の油圧システムが支えています。

油圧の最適な分配で、スムーズな動きを実現する「HIOS Ⅳシステム」
新型 ZA XIS では、さらなる低燃費を実現するために、レバー操作量に応じて積 極的にポンプ流 量を制御する「HIOS Ⅳシステム 」を採用しました。2つのポンプそれぞれの電磁弁は、オペレータのレバーの操 作に応じて自動 制 御されます。たとえば、ハーフレバー 操 作 時は、出力を比 較 的 必 要としない部位の 油量を削 減しつつ、アクチュエー
タの 油 量は一定 量を確 保。これにより、繊 細かつ機 敏に動かすことができます。

掘削増速システム
アーム引きスピードアップに貢献。掘削時のアームスピードを増速させるため、アームシリンダに、ポンプからだけでなくブーム
ボトムからも圧油を合流させます。

ブーム再生システム
アームスピードアップに貢献。ブーム下げ 動作時にブームシリンダ内の圧油の循環（再生）を実施します。ポンプからの圧油をすべてアームに使うことで、ブームを下げながらアームを操作する複合動作が速くなります。

高圧時再生キャンセル機構
掘削力アップに貢献。アームロッド側の圧 油を、ポンプに戻さずアー
ムボトム側に循環（再生）すると、引きの動作は速くなりますが、力が出ません。そこで高負荷時は、再生を自動でキャンセルし、掘削力を
高めます。

重作業用の
「HP モード」を追加
3タイプのパワーモードを用意しました。
新たな重作業用「HP モード」と、作業量を重 視した「PWR モード」、燃 費を抑える「ECO モード」により現 場に応じた使い分けが可能です。

標準機を超える現場適応力

18 0 °旋 回 径

3, 600 mm

狭い現場での作業性（ZX 70 - 3）
より小さな後 方標準機（ZX120 - 6）の生 産性に7 t クラス
旋回性能を併せ持ち、後端を気にする狭い現場でパフォーマンスを発揮します。また、機体後部がクローラからはみ出す量が少ないため、旋回時における接触のリスクを軽減します。

フロント最小旋回半径2,110 mm

標準機（ZX120- 6）を上回るワイドな作業範囲。
作業に要するスペースが標準 機と比べて小さいので、スペースの限られた都市部での解体現場で高い作業性を発揮します。

後端旋回半径1, 490 mm-700 mm

ワイドな作業範囲（対ZX120- 6）

9,290 mm8,600 mm

「操作性の日立」を裏付ける優れた油圧システム-270 mm（対ZX120- 6）
ZX120 -6

- 260 mm

（対ZX 70- 3）＜注＞ HP モードの使用は初期設定が必要です。詳しくは取扱説明書をご覧ください。

アンチドリフト機構

優れた安定性

バケット位置の固定に貢献。バケットに荷を積んだまま待機していても、アンチドリフト弁の働きでバケットの位置を保持します。

安定性を高めるため、後方超小旋回型専用に質量を加えたカウンタウエイトを採用しました。重いアタッ
チメント装着時でも安定した作業をこなせます。

走行制御
負荷のかかる走行などで、自動的にエンジン回転を上げ、走行力を高めます。登坂時においてもパワフルな登坂が可能です。

※写真は、オプションのブレードを含みます。

※マシンコントロール作動時は、上記一部の機能がキャンセルされます。

06

07

Solution Linkage Assist
ICT施工現場に対応できるスマートフォン感覚のタッチパネルディスプレイ

Comfort
状況把握が容易な
快適な運転空間。

10.1インチタッチパネルディスプレイにより操作性と必要な情報がすぐにわかり、長時間操作でも7

表示内容の視認性が向上！
1 ライトバー

10.1インチタッチパネルディスプレイ

マルチファンクションモニタ

疲れにくい運転空間を実現しました。

2 テキストリボン

目標高さとバケットつめ先位置の距離関係をゲージと色で表示します。

ガイダンスに関する数値情報を表示します。
■ バケット爪先の切盛量

マルチファンクションコントローラ

1■ バケット爪先位置（2D）

集 中 配 置 され た スイッチパネル は 包 括 的
かつ 効 率 的 にマシンにコントロ ールすることが出来ます。

3■ バケット情報■ 車体傾斜角度■ 座標距離（3D）

サイドビューカメラシステム■ 3D 精度（3D）

オプション

角度表示

8
設定画面

5

目標面に対する
バケット角度表示例

62
4

機械の左右側面の映像を7インチモニタに表 示することが できます。モニタ画 像は、左右分割 / 右のみに切り替えられます。リ
アルな映像により、対 象物とクローラとの距離感をつかみやすくなりました。

3 作業画面設定
画面分割の設定・表示するビューの割当設定ができます。

スマホ感覚で見やすいポジションにオペレータを保護し、広々とした「ROPS対応*CRES V キャブ」
転倒時保護構造 ROPS規格（ISO12117- 2）や労働安全衛生法ヘッドガード基準に適合しています。
足回りが広い設計となっており、ゆったりとしたスペースで快適に作業できます。
* 機種の仕様によっては、ROPS規格に適合しない場合があります。

1画面表示

2画面表示

さまざまな機械情報にアクセスできる、
大型の「マルチファンクションモニタ」

3画面表示

大型カラー液晶の採用で、太陽光の下でもさらに見やすく。右前側のキャブのピラーに設置し、作業中の視界を妨げないサイズに収めました。手元のマルチファンクションコントローラのダイヤルを回すと次々と情報が表

4 ショートカットバー

示され、広い視野角の後方カメラは、カウンタウエイトのほぼ真下まで確認することができます。

各作業モード切替えや基準点などの設定を簡単に行えます。
マシンコントロール

タッチポイント

アタッチメントフォーカス

機械方向の0セット

高さの0セット

ポイント記録ズームイン / ズームアウト

5 システム設定
システム設定で設定できる項目となります。

ローテーション機能

6 作業設定メインメニュー

エンジンオイル

作業モード

アタッチメント設定
確認

ブレーカ操作

掘削など作業に関する設定が行えます。

■ システム状態■ GNSS 補正情報ソース■ ライセンス■ GNSS 精度の許容値■ ジョブセットアップ■ オートモード■ レイアウト■ 単位■ 前後方向の目標勾配■ 高さの0セット■ ライトバー■ ファイル転送■ 左右方向の目標勾配■ 機械方向の0セット *■ テキストリボン■ 言語設定■ 標高オフセット■ 測定モード機構を採用。レバーに触れていることに気づかずエンジンを始動して、急に機械が動いてしまうこと■ サウンド■ 水平オフセット■ 点を記録 *を防ぎます。

■ 重ね合わせ表示（設計モードのみ）■ 点へのナビゲート *■ オングレード範囲■ アタッチメント* GNSS有効時のみ■ 暗い背景ロックレバー（ニュートラルエンジンスタート機構）
ロックレバーが完全にロックしていないとエンジンが始動できないニュートラルエンジンスタート■ タッチポイント *7 ガイダンスバー
ショートカットボタンから作業設定を簡単に行えます。

08

8 マシンコントロール表示
マシンコントロールの有効 /無効状態を表示します。

乗り降りしやすい広いドアスペース ホット＆クール機能付き

マシンコントロール有効事例

ドア連動の LEDルームランプ

大型のストックスペース

AUX入力とプレーヤ格納ポケット

ドリンクホルダ09Efficiency
環境性能とテクノロジーが高度に融合した低燃費エンジン。
環境意識の高まりの中、低燃費であることと環境に有効なクリーンな排出ガスはこれからの建機にもかかせない命題となります。
日立建機はここに NOxを削減する「尿素 SCRシステム」や数々のテクノロジーを用い、高次元な環境性能と低燃費の融合という答えを提示します。

NOx を大幅削減する「尿素 SCR システム」

さまざまな省エネ機構により、低燃費に貢献

環境規制が強まるなか、NOxを削減する「尿素 SCRシステム」は、次世代のディーゼルエンジンに必須のシステムです。エンジンからの 排出ガスは、
連 結パイプ内で噴 射された尿素 水（アンモニア）と混じり合い、SCR 触 媒で無害な水と窒素に還元され、クリーンな排出ガスとなります。

従 来機から多くの省エネ機能を採用し、優れた環境性能を誇る Z A XIS シリーズ。高いレベルでランニングコストを抑え、CO 2を削減する、最新式のシステムや構造を備えています。
DOC（ディーゼル酸化触媒）「HIOS Ⅳシステム」
大気への排出混合パイプ
DOC（ディーゼル酸化触媒）

レバー操作量大

PM低減および高出力化と低燃費に貢献。燃料の量や噴射タイミングを電子制御します。燃料を超高圧で噴射し、最も効率のよい燃焼が可能です。

NOx および PM低 減 に 貢 献。エンジ ン
回転数に応じ、羽根の角度を変えて送り込む空気量を調節。燃料の不完全燃焼を
低 減します。低回転時から高いブースト
圧を供 給できるので燃料の不完全 燃 焼を低減します。

コモンレール

自動再生中の表示マーク

可変式ターボノーマルターボ

低可変式ターボチャージャ

尿素水の残量は、燃料とともにマルチモニタでいつでも確認できます。作
業の状況に合わせて、事前に補給することが可能です。なお尿素 SCR シス
テムは、作業中も性能を保つための再生制御が自動で働き、NOx 削減の効果を持続します。

エンジン回転数

高アイソクロナス制御
コントロールユニット

インジェクタオートアイドリングストップ

アイソクロナス制御
アイソクロナス
非搭載

低自動再生中画面

低燃費に貢献。ロックレバーを上げた状 態にし、操作レバーを中立にすると、マルチファンクションモニタ
（P 9参照）で設 定した時間が経過した後、エンジンがアイドリング回転となり、やがて停止します。

出 力

尿素水残量メータ

低燃費に貢献。限 度以上の高負荷時に、エンジンの回転数を一定に制御することで、空吹かしを防ぎます。

高

燃料タンク

10

排気

コモンレール式燃料噴射システム

燃料ポンプ

尿素水の残量はモニタで確認可能

HIOS Ⅳ

ブースト圧力エンジンからの
排出ガス

吸気

高

従来機で使用していたマフラフィルタ (PM除去フィルタ ) を廃止しました。
マフラフィルタの定期的な清掃や交換が不要となり長期的な保守管理費用の低減につながります。

EGRクーラ小マフラフィルタレスで、メンテナンスが容易

NOx低 減に貢 献。排出ガスの 一 部 を冷やしてエンジンに戻し、含まれていた大気汚染物質を再燃焼して低減します。

HIOS Ⅲ

ポンプ流量

尿素水噴射

低燃費と高出力化に貢献。2つのポンプそれぞれに電磁弁を追加しました。きめ
細かい流量制御ができるようになり、エンジンへの負担を軽減できます。右の図は、ハーフレバー時のポンプ流 量を示しています。HIOS Ⅳは、同じ操作を少ない流量で行うことができ、省エネ運転に貢献しています。

大SCR触媒

大容量クールド EGR システム

エンジン回転数高11Solution Linkage Assist

3D / 2D選べる日立建機のICT施工システム
工事規模や工種を考慮し、3D / 2D それぞれのシステムを用意しました。
2D から3D へのアップグレードもでき、お客様の装備状況に柔軟に対応。

車体姿勢センサ

車体姿勢センサ

タッチパネルディスプレイ

タッチパネルディスプレイ
通信端末

通信端末

補正情報受信機
3D機能専用機器

フロント姿勢センサ

GNSS受信機

フロント姿勢センサ

3D機能専用機器

MC用電磁弁ユニット

MC用電磁弁ユニット※写真は、オプションのブレードおよびバケット底面補強を含みます。

3D マシンコントロール

2D マシンコントロール

適応機能

衛星測位および姿勢センサによる機械の位置・姿勢情報と、施工目標の3DMC●

3D 設 計 データに基づ いて、機 械のフロントをリアル タイムに半自動デフォルト制御し施 工を行うシステムです。

2DMC

適応機能

3DMC
◎

2DMC

基づ いて、機 械のフロントをリアルタイムに半自動 制 御し施 工を行うシステムです。3D機能専用機 器の装備によりアップグレードも可能 。

アップグレード

デフォルト

姿勢センサによる機械の姿勢 情報と、モニタから入 力した施工目標に

●

デフォルト

●

フロント姿勢センサ ×3

車体姿勢センサ

フロント姿勢センサ ×3

車体姿勢センサ（ブーム、アーム、バケット）
油圧ショベルのブーム、アーム、バケットなどに装備し、それぞれの角度を測定。

（MG コントローラ）
油圧ショベルの車体本体に装備し、傾きを測定。

（ブーム、アーム、バケット）
油圧ショベルのブーム、アーム、バケットなどに装備し、それぞれの角度を測定。

（MG コントローラ）
油圧ショベルの車体本体に装備し、傾きを測定。

タッチパネルディスプレイ

補正情報受信機

タッチパネルディスプレイ

通信端末

10.1インチサイズの 視認性と操作 性に優れたタッチパネルディス
プレイ。

基地局からの補正情報を受信。

10.1インチサイズの 視認性と操 作 性に優れたタッチパネルディス
プレイ。

データ通信を利用し、機械情報の送信および補正データと設計デー
タの受信を行う。

GNSS 受信機

通信端末

3D 機能専用機器

油圧ショベルの3次元位置や向きをリアルタイムに測定。

MC用電磁弁ユニット

3D 機能専用機器

データ通信を利用し、機械情報の送信および補正データと設計デー
タの受信を行う。

MC用電磁弁ユニット

MC 機能専用装備

マシンコントロール用の油圧制御機器。

MC 機能専用装備

マシンコントロール用の油圧制御機器。

1213

Easiness
機能維持・長寿命化に直結する、効率的なメンテナンスを実現。
メンテナンスを確実に行うには、その作業が容易にできることも重要です。
かける時間が短く、安全に、しっかり整備できる。それが機能維持と長寿命化につながります。

より点検しやすくなった「大型エンジンカバー 」
後 処 理装置 周辺も含め、広 範囲に大きく開くことができるエ
ンジンカバーを採用。マフラ周辺の清掃作業などがさらに容易になっています。カバーはセパレート式なので、開けるときの重さも軽減されています。

点検時の転落防止のため、「ハンドレール」を新設
車体上部でメンテナンス作業を行う際、万一の転 落 事 故を防げるようにハンドレールを設 置しました。さらに、右側の視認性を高めるためにミラーを新設しました。

補給しやすい位置に設置された「尿素水タンク」（給水口）
尿素 水タンクの給 水口を、左側面カバー内に設 置。補 給時にアクセスしやすい構造となっています。誤って燃料を給油しな
いように、通常の太い燃 料 給 油ノズルが入らない、ISO 規格の給水口を装着しています。

定評ある
「整備性」
は、
5型からそのまま継承
現場目線で改善を重ねてきた装備品を引き続き採用。従来のメンテナンス性を、
しっかりと継承しています。

工具なしで作業できる「バッテリディスコネクトスイッチ」

地上からアクセスできる「集中した点検個所」
各種フィルタを集中配置し、地上から整備しやすくしました。

4
1 エンジンオイルフィルタ
レバーを動かすだけで、簡単にバッテリを 遮 断できます。
メン テ ナンス中 の 感 電 事 故を防ぎます。

キャブ側側面カバー開放

容易なエアクリーナ脱着

清掃性が向上したマフラフィルタ周り

1

2 パイロットフィルタ
3 燃料プレフィルタ
4 燃料メインフィルタ

32

エンジンオイル量
冷却水レベルワンタッチ開閉式のラジエータ清掃窓

14

内部を清掃しやすくなった燃料タンク

エンジンオイル量と冷却水レベルチェック画面緑 ▶ OK赤 ▶ NG

15

バリエーション仕様機

Solution Linkage Cloud

ニーズに応じたカスタマイズで、さらに使いやすく。

ICT施工を包括的に支援するクラウドソリューション

Solution Linkage Cloud は、国土交通省が推進する i-Construction をはじめとする ICT施工に最適なソリューションを提供する
日立建機のクラウドソリューションです。 Solution Linkage Cloud への入口である日立建機のポータルサイトにログインすると、ICT施工に役立つさまざまなアプリケーションにアクセスすることができます。

MLクレーン仕様機（標準搭載）法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA規格（日本クレーン協会）に合致した小型移動式クローラクレーンです。

3.0

静止つり時
定格荷重

走行つり時 2.5
定格荷重
2.0

クレーン作業には「小型移動式クレーン運転技能講習」の修了が
必要です。
また、
玉掛け作業は「玉掛け技能講習」の修了が必要です。

定格荷重

運転資格

日立建機 クラウド

1.5

(t)
1.0

■ 最大つり上げ能力：2.9 （t 作業半径3.8 m以下）
■ ワンタッチブラケット

8

7

6

5

4

3

2

1

0

作業半径 (m)簡単にフックの格納・取出しができます。

フックの格納フックの取出しフックを押し付ける。

フックを手前に引き出す。

フックをブラケットに押し付ける。

レバーを押す。
レバーを押しながら、フックを手前に引き出す。

i-Constructionにおけるクラウドソリューションの活用シーン■ 過負荷警報装置（マルチモニタ）
実荷重・定格荷重・作業半径・作業高さを起工測量

同時表示できます。

設計・施工計画

施 工

検査・納品

建機転送データ変換アプリ「Trimble®
Business Center - HCE」で 、3次元
設計データを機械転送データに変換し、クラウド経由でICT建機に転送できます。

ICT建機から送信される施工履歴データをもとに、Vision Link®で進捗管理が可能です。施工履歴データを用いた、部分出来高も算出できます。

出来形管理の測量データや電子納品
データ一式をクラウドで管理できます。

＊建機転送データ変換アプリを、使いやすくカスタマイズ＊2018年内予定

日立建機
独自*

■ 走行つり対応
JCA規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました。
走行操作を行うと自動的に「走行つり時定格荷重」に切り替わります。

起工測量後の大容量データをクラウド経由で関係者と簡単に共有できます。

3次元点群処理した大容量データをクラウド経由で簡単に共有できます。

※写真はオプションのブレードおよびレーザー受光器を含みます。

ブレード仕様機BA

DE

クラウド経由で
ICT建機に転送

A

ブレード幅

B

ブレード高さC

ブレード水平距離*D

ブレード最大上昇量

460 mm*E

ブレード最大下降量

540 mm* 印はシューラグ高さを含みません。

2,490 mmSolution Linkage Cloud

600 mm
2,290 mm

UAVによる空撮写真やレーザスキャナ計測データなどの測量データ
をアップロードC

UAV測量
レーザスキャナ測量など

16

施工履歴データの自動アップロード

点 群 デ ー タや
TINデータ（面データ)などの
3次元現況デー
タをアップロード

3次元点群処理

3次元設計デー
タや機械転送データをアップロード

3次元設計データ作成・
機械転送データ変換

測量データと3次元現況
3次元現況データ データと3次元をアップロード
設計データなど
をダウンロード

3次元現況データと3次元設計
データをダウンロード

施工土量算出進捗管理（Vision Link®）

部分出来高算出

3次元点群処理

出来形管理
納品データの作成

17

「 遠隔サポート 」

何処でも見守る
日立建機のサポートプログラム「Global e-Service」に加えて、
サポートプログラム「ConSite」
をご提案しています。
最新の ICT 技術を使用した ConSite でお客様の毎日のビジネスをサポートします。

データレポート

新車保証・メンテナンスプログラム： 無償サービス： 有償サービス
12カ月

納入後
500

稼働時間（h）

1,000

13カ月〜36カ月

1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000

7,500 8,000

定期レポート
10,000通信網

定期レポート

緊急レポート

緊急レポート1 標準保証1 標準保証（12カ月または
2,000時間）※１

2 延長保証（無償）

2 延長保証
パワートレイン（PT）（36カ月または5,000時間）

エンジン付属機器を保証
3 延長保証（有償）

メンテナンスGlobal e-Service

37カ月〜84カ月※１

3 延長保証（有償）（有償メンテナンス契約要）（84カ月または10,000時間）

※4

※１ ※2

オーナー様／オペレータ様

日立建機サービス員

スムーズな現場段取り

迅速に現場サポート■定期レポート

4 エンジンオイル

一台ごとの機械稼働状況を定期的にレポートします。
2,000時間まで

エンジンオイル
5
フィルタ●配信タイミング……毎月月初（前月情報）●レポート内容………機械稼働状況、ECO運転、
部位別稼働時間、推定稼働時間、
ラジエータ水温の説明など

2,000時間まで

6 燃料フィルタ

■緊急レポート
機械に装着されたセンサから緊急性のあるアラームが発報された際に、アラーム内容をタイム

2,000時間まで

メンテナンス ※3
7（有償）

メンテナンス［ 4 5 6 ］以外のメンテナンス項目が対象※１ 日立建機純正部品を使用した適切なメンテナンスを実施することで各保証が付帯されます。
※２ 有償延長保証を購入いただく場合、有償メンテナンス契約（VALUE PACK Five）のご加入が必要となります。
※３ 有償メンテナンス契約は機種、内容により金額が異なります。詳しくは最寄の営業所・代理店にお問合せください。
※４ 機械の性能を維持するためには上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要です。
また、レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

1 標準保証■定期レポート項目

はeメール）。

●稼働状況●燃料消費量（日、月）●配信タイミング……都度（アラーム発生時）●部位別の操作時間

●稼働時間
（日、
月）

●レポート内容………マシンダウンにつながるアラーム（エンジン出力ダウン）など●冷却水/作動油の温度●各種診断コメント

Global e-Service Owner’s Site
機械の稼働状況・保守をインターネットで一括管理。

4 5 6 メンテナンス（有償）
7 メンテナンス

消耗品以外の個所で製品不具合による故障がエンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、燃料

プロのメカニックによるメンテナンスの実施と発生した場合、無償で保証いたします。

フィルタを対象に、2,000時間まで、取扱説明書

稼働のサポートを行うことで稼働率を高めるこ※1 年（12カ月）または2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間となります。
※保証の範囲については別途規定の範囲となります。

の交換サイクルに基づき、無償でメンテナンスをとができます。お客様のニーズに合わせたプラ

機械の位置情報やメンテナンス情報を携●メンテナンス情報行います。

ンを選択いただき、経済的なメンテナンスが帯電話通信網を利用して収集し、
インター※レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

可能です。

ネット経由でお客様へご提供します。
日立

正確な定期メンテナンスの時期・実施状況が確認できます。

2 延長保証（有償）
3 延長保証

パワートレイン（ポンプ、モータ、コントロールバ

パワートレインおよびエンジン付属機器を対象

ルブなどの主要コンポーネント）およびエンジン

として、7 年（84カ月）または10,000 時間まで

付属機器は、3 年（36カ月）または5,000 時間の保証を有償にて提供します。

まで保証します。

18

リーにメールでレポートします。
パソコン、
携帯電話、
スマートフォンで受信できます（通信形態■ 最適なプランが選べる『VALUE PACK Five』
メンテナンス・作業・検査の組合せにより、お客様にあったプランをご用意●フィルタ ●オイル ●出張作業 ●定期検査

機械情報を活用した、「リモートメンテナンス管理」

建機と代理店による迅速で的確なサービ

●機械履歴

スにより、
機械の予防保全とお客様の機械

機械のサービス履歴などが確認できます。

管理をサポートいたします。
●稼働状況の確認●位置情報

機械の日々の稼働時間や燃料残量などの情報を確認できます。

お客様の機械がどこにあるのか地図上で確認できます。

●特定自主検査19

SPECIFICATIONSSPECIFICATIONS■ 仕様■ 仕様パターン型◎：標準装備ZX 135USX- 6
標準タイプ

式

型

式

運転質量

kg

13, 900

ブーム

4. 60 mブーム

機体質量

kg

11, 100

アーム

2. 52 mアーム

◎

m3

0. 50

2. 52 mアーム●（配管座付き）mm

500 グローサシュー

標準バケット容量

新 JIS

標準シュー幅
性能
接地圧
走行速度

◎

2. 52 mアーム（下面補強）●

2. 52 mアーム（下面補強）●（配管座付き）kPa（kgf/cm 2）43（0. 44）

2. 52 mアーム（上下面補強）●（配管座付き）min- 1（rpm）

13. 3（13. 3）

2. 52 mアーム（4面補強）●（配管座付き）

0. 45（0. 40）m 3 バケット●

0. 50（0. 45）m 3 バケット◎

0. 59（0. 55）m 3 バケット●

法面バケット●

フック付きＭＬ Aリンク

◎

Bリンク

◎

500 mm グローサシュー

◎

旋回速度
高/低

登坂能力

km/h

5. 5 / 3. 3%（度）

70（35）

バケット

最大掘削力 新 JIS
バケット通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

アーム通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

99（10, 100）/ 104（10, 600）
65（6, 600）/ 69（7, 000）

エンジン
シュー

名称

いすゞ AR- 4JJ 1X

形式

水冷式 4 気筒直接噴射式 電子制御式

600 mm グローサシュー●

定格出力 グロス

kW/min-1（PS/rpm）

78. 5 / 2, 000（107 / 2, 000）

700 mm グローサシュー●

定格出力 ネット

kW/min-1（PS/rpm）

74. 9 / 2, 000（102 / 2, 000）

700 mm三角シュー

●

総行程容積

L（cc）

2. 999（2, 999）

油圧装置
油圧ポンプ形式

可変容量形ピストン式
MPa（kgf/cm 2）

主リリーフ弁セット圧

2、歯車式

1
カウンタウエイト

34. 3（350）

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式

1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式

2

駐車ブレーキ形式

キャブ

機械式

油類の容量
燃料タンク容量（軽油）L

220510 mmフラットシュー●

500 mm分割式パットクローラシュー●

500 mm後付けゴムパットシュー●

3, 500 kg カウンタウエイト

◎

キャブ

◎

キャブ前面下網ガード●

キャブ前面上下網ガード●

キャブ天井縦桟ガード●

キャブ前面上下縦桟ガード●

作動油量（交換油量）

L

155（60）キャブ前面上縦桟、下網ガード●

エンジンオイル容量

L

17

キャブ前面上下縦桟ガード ISO（OPG）レベルⅡ適合●

尿素水タンク容量L

13

レインバイザ

● *3

サンバイザ

●

前窓合わせガラス●

排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名および型式

日立 DASA

特定原動機の名称および型式

室内装備

いすゞ 4JJ 1XDRA

〈注〉
単位は、
国際単位系
（SI）
による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

キー■ 共通標準装備品
油圧システム・ HIOS Ⅳシステム
・ HP / PWR / ECO モード
・ 作業モード（掘削 / アタッチメント）・ オートアイドル・ オートアイドリングストップ
・ パワーディギング
・ オートパワーリフト
・ 予備バルブ（アタッチメント用）
・ ブーム再生システム
・ 掘削増速システム
・ アーム / バケット高圧時
再生キャンセルシステム
・ アンチドリフトバルブ

安全装備

キャブ/室内装備

2D ＭＣ機能

3D ＭＣ機能

その他装備

・ CRES Vキャブ
・ 姿勢センサ・ MLクレーン仕様機
・ 姿勢センサ・ マルチモニタシステム「ROPS対応キャブ（ブーム、アーム、バケット） （ブーム、アーム、バケット） ・ 情報コントローラ
・ 外気導入式（ISO12117- 2：2008準拠）」 加圧フルオートエアコン
・ 車体傾斜センサ / コントローラ ・ 車体傾斜センサ /コントローラ ・ Global e-Service Owner's site
「労働安全衛生法ヘッドガード （ホット & クールボックス付き） ・ タッチパネルディスプレイ
・ タッチパネルディスプレイ
（携帯通信ユニット）
基準適合キャブ」
・ 回転式ルーバ（デフロスタ） ・ 電気スイッチ付き操作レバー ・ 電気スイッチ付き操作レバー ・ 後方監視カメラ
・ ＭＣ用電磁弁ユニット
・ ＭＣ用電磁弁ユニット
・ 特定特殊自動車排出ガス・ ワイパ
・ 緊急脱出用ハンマ・ GNSS受信機（2基 )2014年基準適合エンジン
・ エンジン停止スイッチ（可変式間欠、ウォッシャ付き）・ 通信端末
・ 補正情報受信機
・ 作業灯ディレイ機構
・ キャブ右側ガード
・ ルームライト・ 通信端末・ アルミ製インタークーラ /・ 巻き取り式シートベルト
・ ドリンクホルダ
ラジエータ / オイルクーラ
・ ロックレバー・ 灰皿 / シガーライタ
・ 防塵ネット（ニュートラルエンジン
・ ワンタッチ前窓ロック
・ 二層式燃料メインフィルタ
スタート機構）（解除レバー）
・ 燃料プレフィルタ
・ 走行方向誤認防止マーク
・ ダブルスライドシート
・ 強化樹脂製スラストプレート（トラックフレーム）
・ AM-FM ラジオ
・ アーム先端と・ 左右サイドミラー（2スピーカタイプ）
バケット連結部 WC溶射・ 大型ハンドレール & ステップ ・ フロアマット
・ SC塗装・ 滑り止めプレート
・ オーディオ入力（AUX）ポート（セルフクリーニング塗装）
・ ブーム作業灯（左側）
・ 12V電源・ 新 HNブッシュ
・ 建屋上ハンドレール
・ 鉛レス電線・ バッテリディスコネクトスイッチ
・ 付属工具アタッチメント配管●：オプション

ZX 135USX- 6
標準タイプ

固定シート（布張り）◎

メカニカルサスペンションシート（布張り）●

DC 12 V電源ユニット

◎

NS キー

◎

H 800キー●電子キーロックシステム●

アタッチメント基本配管●

ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）●

ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）* 1●

アシスト配管

安全装置

・ 油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル）●

・ アディショナルポンプ（モータアタッチメント用）* 4●・ アディショナルポンプ（シリンダアタッチメント用）* 4●

旋回警報装置

●走行警報装置●

キャブ上作業灯（各種）●ブーム作業灯（両側）

●

ICT機器

レーザー受光器●

その他

トラックガード（1個）* 2●

トラックガード（2個）* 2●

ライト

トラックアンダカバー * 2●

セレクタバルブ式マルチレバー（4way）●

旋回体アンダカバー◎

旋回体アンダカバー（強化型 : 6. 0 mm）●

ウォームアップフィルタ●

プレクリーナ付きエアクリーナ●

衛星通信ユニット●〈注〉*1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。*2印は、後付けはできません。*3印は、キャブ前面上ガードを装着する場合、取り付けできません。*4印は、ブレード仕様機の場合、取り付けできません。
・オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

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SPECIFICATIONS■ 作業範囲図

■ 寸法図

（m）

L

M
G

F

D/E

G

N
C

H
J

D
E

I

A

K

B

F
■ 寸法
基準地表面

B

C

単位：mm

型

A

（m）

ZX135USX- 6
標準タイプ

式

A

タンブラ中心距離2,880

B

クローラ全長3,580*C

旋回体後部下端高さ

840

D

後端長さ

1,490

E

後端旋回半径

1,490

F

旋回体全幅

2,480
2,790

G

キャブ高さ

*H

最低地上高

410

I

トラックゲージ幅

1,990

J

シュー幅

K

クローラ全幅500 ( グローサ )

L

全長

7,370

M

全幅

2,490

N

全高（輸送時）

2,870

2,490

〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。 ・ 各仕様の標準装備品装着時の値です。

■ 作業範囲

単位：mm

型

式

ZX135USX- 6
標準タイプ■ 各種バケット

標準アーム
2.52 mA

最大掘削半径8,390B

最大掘削深さ

5,490◎：一般掘削

m3

容量

バケット

幅

山積
新 JIS（旧 JIS）

平積

サイドカッタ無し

mm
サイドカッタ
含む

爪
数
本

○：軽掘削

標準アーム
2.52 m0.45（0.40）

0.34

800

920

5

◎

0.50（0.45）

0.39

890

1,010

5

標準 ◎
○

*C

最大垂直掘削深さ

4,730

*D

最大掘削高さ9,290

0.59（0.50）

0.43

950

1,070

5

6,830

0.50（0.45）

0.39

890

1,010

5

◎

0.59（0.50）

0.43

950

1,070

5

○

‒

◇

*E

最大ダンプ高さ*F

最小ダンプ高さ

2,470

G

フロント最小旋回半径2,110

バケット補強付き
法面バケット

‒

1,000

1,600

◇：法面作業用

ZX135USX- 6〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。

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23

●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。機械の色および内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。また、オプション品を含んでいる場合もあります。
●掲載写真には、カタログ撮影用の姿勢のものが含まれています。機械を離れるときには、必ず作業装置を接地させてください。
●機体質量3トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転技能講習修了証」の取得、
機体質量3トン未満には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転特別教育」の受講が必要です。
●機体質量3トン以上のブレーカ、鉄骨切断機（鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機）の運転には、「車両系建設機械（解体用）運転技能講習修了証」の取得、
機体質量3トン未満には「車両系建設機械（解体用）運転特別教育」の受講が必要です。
（平成25年7月1日、労働安全衛生規則改正による）●「ZAXIS」は、日立建機（株）の登録商標です。

正しい操作と、周囲への思いやりは、
安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都台東区東上野 2-16-1〒 110-0015
営業本部（ 0 3 ）5 8 2 6 - 8 1 5 0

お問い合わせは、
お近くの日立建機販売店へ

www.hitachicm.com/global/jp

埼玉県草加市弁天 5-33-25

営業本部〒 340-0004（ 0 4 8 ）9 3 5 - 2 1 1 1

japan.hitachi-kenki.co.jp
お近くの販売店および教習所を検索できます。
KS-JA406P

18.12 (DN / HP, GT3)