特集資料
夜間景観との調和を考慮した屋外防災照明

空間認知に基づいた広域の避難照明の考え方

Concept of Wide-area Evacuation Lighting Based on Spatial Cognition

小林専門会員

茂雄

S hige o Koba ya shi
正会員

角舘まさひで◀キーワード：空間認知，避難照明，都市のイメージ，低輝度◀KEYWORDS: spatial cognition, evacuation lighting，the image of the city，low luminanceM a s a hide Ka kuda te

ABSTRACTThis article focuses on the basic concept of lighting planning methods to make evacuation routes visible. It is explained from the perspective ofluminance distribution (luminance level and contrast with surroundings) suitable for recognizing each element (nodes, paths, etc.) necessary for grasping
urban space.

・エッジ（Edge）：海岸や堤防や崖線などの境界

１．都市のイメージから考える夜間避難・ディストリクト（District）：山や海など地形や方位に関

夜間に災害が発生した場合は，身の安全を確保するにも，周囲の状況を把握するためにも困難が生じる．津波や，洪わる広がりを持つ領域（まとまった地域）
・ノード（Node）：交差点や階段など避難ルート上の要素

水，土砂崩れ，噴火など災害が広域であれば，建物の外に（結節点）出た後にも長い距離を移動して避難しなければならない．

・ラ ンドマーク（Landmark）：避難場所などの目標物や歩行距離のある避難の際には，その広域の状況がある程度遠方から場所の特定に役立つような目印把握できていることが必要である．ただし屋外の全てのエリンチは，これらの要素がバランス良く配置されることリアを明るく照明することはできない．そこで避難経路のによって，都市の分かりやすさ（イメージアビリティとレ照明を最小限に抑えながら，周囲との明暗対比を緩和し，ジビリティ）が高まるとしている．

ポイントとなる場所に光を配置することが有効である．こ

夜間の避難を考える際には，必ずしも地域全体の分かりこでは避難経路を認知させるための照明計画手法の基本的やすさを高める必要はなく，避難に関わる部分の空間認知な考え方に関して，都市空間の把握に必要な各要素の認知が確保されれば良い．そのためには避難に特化した要素がに適した輝度分布（輝度の大小および周囲との対比など）バランス良く視認できるようにすることが効果的である．の観点から解説する．

通常は避難経路（パス）の照明のみを整備しようとするが，夜間に屋外で避難を開始する際，初めに周囲を見渡し，より広域での照明の配置を検討しなければならない．安全

高台などの安全な方向，川や海や崖などの危険な方向，そを確保するためには，ある一つの目的地（ランドマーク）して直近の経路を把握する必要がある（図1）．このときのや特定の避難経路に対して光の整備を絞るのではなく，見空間把握について，ケヴィン・リンチが『都市のイメージ』失ったり行き止まったりする危険が高くならないように，で提唱した街の構成要素に従って考える．

複数のルートと手掛かりを光で用意することが望ましい．

・パス（Path）：避難経路

災害の状況変化に応じて，避難者が柔軟に適応できるよう

1）に，要素を重複させることが求められるだろう．そして，広域での空間認知を意識しながら，避難経路やランドマー

山・高台
避難目印

クやノードやディストリクトの光が互いに関連付けられ，避難階段筋の通ったパターンを構成することが重要である（図2）
．

堤防
出入口
高潮

２．空間認知に基づく照明計画の提案

交差点
避難

土砂災害

著者らによるこれまでの研究 2）-4）を踏まえて，避難経路海を認知させるための照明計画手法の基本的な考え方をまと

氾濫

川橋
夜間に避難を開始する際，初めに周囲を見渡し，高台などの安全な方向，川や海や崖などの危険な方向，そして直近の経路を把握する．

図１ 屋外避難において都市空間の把握に必要な要素
Fig.1	Elements necessary for understanding urban space during
outdoor evacuation.

128

めた（図3）．
①

低輝度で地形を認識する広域での視認性を確保するためには，まず眼の順応輝度を下げなければならない．特に停電が発生した場合，光の届かない暗闇がいたる場所に発生する．それらは月や星で照らされるか，周囲の人工照明でわずかに照らされる程度である．照度は0.001 lx ～0.1 lx，輝度
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②

ランドマークパス

目印の形を認識する高台にある避難場所は目的地としてランドマークとなディストリクトる．また遠くにあったり馴染みがあったりする対象は，一定の方位を示す役割も持つ．避難場所に接続する交エッジ

差点，橋，堤防の出入口など，避難途中の目印となるポイント（ノード，結節点）も認識できる必要がある．
これらの要素は周囲よりも輝度が高く，また点としてディストリクトよりも「形」が認識できた方が，避難の際の迅速な行動に結びつく．形が分かることでその要素の意味や役割と，安全性や通行性や方向が理解しやすくなる．こノード
各々の要素が関連付けられ，全体にバランス良く構成されることでレジビリティ（判読可能性）が高まる．

図２ 『都市のイメージ』に基づいた広域避難に必要な構成要素の分類
Fig.2	Classification of components necessary for wide-area evacuation based on “The Image of the City”.

れらの要素の平均輝度は周囲よりも高い0.1 cd/m2～5 cd/m2程度が良いと考えられる．筆者らの調査4）でも堤防を上る階段の輝度がこの範囲にあり，十分視認できることを確認した（図4）．

は0.0001 cd/m2～0.01 cd/m2程度と考えられる．こ

高台への階段（ノード）0.59cd/㎡

うした暗闇の中でも周囲の地形に関わる領域（ディストリクト）を広範囲に，不完全であっても認識できる

ランドマーク
0.98cd/㎡必要がある．
そのとき，遠方の光を個別の点として認識するのではなく，光が連続したり点在したりすると，領域（ディ

防潮堤（エッジ）
1.58cd/㎡

ストリクト）あるは境界（エッジ）として認識するようになり，空間の位置関係を把握しやすくなる．地形を領域として認識するために，水面への反射によって光を広げたり，高低差のある地点に光が点在したり，高台への経路の光が遠方から見えるように操作することが有効である．月や星に照らされるレベルかそれ以上の0.001 cd/m2～0.1 cd/m2程度の輝度の領域がつくられると認識しやすいだろう．必要以上の高照度・高輝度とするべきではない．

防潮堤出口（ノード）4.30cd/㎡
避難経路（パス）
0.08cd/㎡

海面（ディストリクト）
0.23cd/㎡

ランドマークとノードの位置や方向が把握しやすく，避難の方向が分かる．
パス，エッジ，ディストリクトが線状あるいは領域として理解できるように，輝度を抑えながら光を連ねている．

図４ 気仙沼市内湾地区における景観構成要素の輝度レベル
Fig.4	Luminance levels of components in Kesennuma City bay
area.

①地形を認識低輝度の光を分散させることで空間の位置関係を認識
光の連続や点在で領域や境界として認識• 輝度の目安 0.001～0.1cd/㎡③ルートと傾斜を認識
30～60m間隔の光によって連続した経路として認識
光の配置によって階段や坂道や地面の傾斜を直感的に理解
水面への光の反射④極端な明暗差を排除
光の届かない低輝度面の視認性を確保②目印の形を認識
位置と役割が理解できる光
周囲よりやや明るく• 輝度の目安

輝度の目安• 路面 0.01～1cd/㎡• 光源 10～100cd/㎡

0.1～5cd/㎡

月や星で照らされた部分（0.0001 cd/m2～0.01 cd/m2）が見える程度に，屋外空間全体を低輝度とする．

図３ 空間認知に基づく避難照明計画の考え方
Fig.3	Concept of evacuation lighting plan based on spatial cognition.
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避難の目印としては次のようなものがある．

Stevens によるモデル 5）に基づくと眼の順応輝度は・塔，橋，特徴的な建物 → 空間認知を助け，場0.1 cd/m2～100 cd/m2の範囲に抑えなければならな所の定位と方向を表す．通過地点や集合場所の目いためである．

印となる

また，路面や壁面も必要以上に照明しない方が良い．

・階段，坂道→

直接的で直感的に高台を認識さ握できるようにする．長距離を移動することと周囲のせる・出入口，門，ゲート

できるだけ順応輝度を抑えて，光の届かない周辺を把→ 目的地やその方向を経バランスを考える必要がある．眼の順応輝度範囲と，験的に示す・鳥居，昔からある樹木

地形を認識することを考慮した上で，広域での輝度の→経験的に地形を知る

地形，目印の輝度レベルを考慮すると，路面輝度は0.01 cd/m2～1 cd/m2程度に抑えるのが望ましい．

手掛かりとなる・サイン，看板，矢印 → 直接的に避難場所を表す

図4に，こうした考えに基づいて広域での照明計画を行っまた一方で，避難方向だけでなく危険箇所を示す目印

た，気仙沼市内湾地区の例を示す．避難に必要な各要素がが必要なこともある．

認識されるように，地図全体の輝度のレベルとバランスを整えている．

③ ルートと傾斜を認識する避難経路に沿って光が連なっていると，道筋（パス）として認識しやすくなる．光の間隔は密にする必要は

参考文献

なく，30 m ～60 m ごとに設けられれば良い．筆者

1）ケヴィン・リンチ（丹下健三，富田玲子訳）：都市のイメージ（TheImage of the City, Kevin Lynch, 1960）,岩波書店（2007）.
2）小林，角舘，阿部：宮城県気仙沼市における沿岸風景の可視化と避難方向の認識を両立する光環境の提案，日本建築学会技術報告集，24-56，pp.363-366（2018）.
3）前，角舘，小林：夜間津波発生時の高台避難を支援する光環境整備計画－岩手県釜石市を対象として－，照明学会誌，97-11，pp.721-727（2013）.
4) 小林， 角 舘， 山 口： 空 間 認 知 を 考 慮 し た 屋 外 避 難 時 の 低 輝 度
照明計画：気仙沼湾の防潮堤周辺を対象として https://doi.
org/10.2150/jieij.22000630 (2023).
5）J. C. Stevens and S. S. Stevens: Brightness function: effectof adaptation, J. Opt. Soc. Amer., 53, pp.375-385（1963）.

らの調査でも60 m ごとに光を設置した条件で安全性が確認されている4）．交差点などのノードがこうした間隔で連続して設けられることによって，連続した経路として認識できる．また終点となるランドマークやノードが明瞭だと，方向が分かりやすく誘導効果を高める．
経路の光は必ずしも街路灯や防犯灯として設置する必要はない．建物ファサードなどの景観要素に設けることで，街路や場所の特徴が理解しやすくなり，空間把握にも寄与する．

著者紹介

階段や坂道などに対して，どこに段差がありどちらに傾斜しているかを示すことは，安全確保と避難方向やルートの把握のために重要である．緩やかな傾斜は視覚的に意識するのが容易ではないため，ポイント的な照明だけではなく，目の前の照明から高い所に照明が連なるように光の配列を工夫することで認識し

小林 茂雄
1991年東京工業大学工学部建築学科卒業．同大
学院修了，博士（工学）．東京工業大学助手，武蔵工業大学講師・准教授を経て，現在，東京都市大学建築都市デザイン学部建築学科教授．

やす

くなる．
階段や坂道は避難場所と隣接・接続することが多く，目印（ランドマーク，ノード）とも経路（パス）ともなりうる．これら光に関連を持たせることで，機能が互いに強化し合うことになる．

角舘まさひで日本大学理工学部建築学科卒業，同大学院修了，博士（工学）．一級建築士．現在，東京都市大学建築都市デザイン学部建築学科客員教授．

④ 極端な明暗差を排除する
街路灯など高輝度な光源はグレアとなるばかりか眼の順応輝度を下げ，周辺の景観や避難経路を見にくくする．特に停電時を考慮すると通常以上に低レベルとする こ と が 重 要 で あ る． 光 源 の 輝 度 は 10 cd/m ～2100 cd/m2程度に抑えることが良い．前述した地形の輝度0.001 cd/m2～0.1 cd/m2を認識するためには，

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連絡先
小林 茂雄
東京都市大学建築都市デザイン学部建築学科〒158-8557 東京都世田谷区玉堤1－28－1
E-mail: skoba@tcu.ac.jp

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夜間景観との調和を考慮した屋外防災照明

災害時対応を考慮した照明デザイン整備

The Lighting Design which Considered Correspondence at Disaster Time正会員

角舘まさひでM a s a hide Ka kuda te◀キーワード：空間認知，避難照明，都市のイメージ，低輝度◀KEYWORDS: spatial cognition，evacuation lighting，the image of the city，low luminance小林専門会員

茂雄

S hige o Koba ya shi

ABSTRACT
Immediately after the Great East Japan Earthquake, we entered Kamaishi City, Iwate Prefecture, and conducted lighting experiments, which led to theimplementation of high-ground evacuation guidance. A lighting social experiment was also conducted in the bay area of Kesennuma City, Miyagi
Prefecture. He adopted the concept of lighting design, which eliminates the boundaries between each facility such as roads, parks, and buildings, and theconcept of lighting performance design. We also carried out lighting installations over a wide area in response to disasters.

１．経緯
東日本大震災において，沿岸部では地震発生直後，津波が到来する前に即座に高台へと避難することの重要性が改

城県気仙沼市内湾地区でも照明社会実験を行った．その後，道路，公園，建築などの各施設の境界をなくした整備の考え方と，照明性能設計に基づいて，地域の照明整備を実施していった．

めて認識された．これまでの主な地震・津波は日中に起こっ

２．照明デザイン整備のプロセスてきたが，内閣府が発表している南海トラフ地震の被害想
定1）では，深夜に津波が襲来した場合，昼間の3倍以上の被害が出ると予測している．震災時に環境照明が停電となる⑴

管理区分と照度基準可能性があると想定されるが，常時において地域の住民，公共照明の設計手順（図1）として基本となるのは，前観光客が常に高台を認識できるという安心感の方が重要で提条件である照度基準の床面基準値を決定することであはないかと考えている．またソーラー式，充電器式の照明る．道路，公園が隣接している都市の照明整備では，道路も考えられるが，そうした特別で高価な設備ではなく，基と公園など管理区分が違っていることが多い．そのため本的には現実的な低予算による照明機器の整備を目指して別々の照度基準によって計画され，連続性が考慮されなくいる．照明デザインとしては，地域の地形，風景を再認識

なる．群馬県の上州富岡駅周辺整備2）では，各整備管理区させる計画を進めている．そのためには，都市空間整備に分別（図2）ではなく，駅周辺の様々な空間を一体としておける境界（行政部署，官民）をなくして一体空間として照明性能設計3）4）を実施した．

計画することが重要であり，地域住民や行政へ説得を重ね⑵ることが必要となる．

岩手県釜石市
釜石では光環境整備に向けての第一段階として，住民の東日本大震災直後に，岩手県釜石市に入って照明社会実合意に向けた照明社会実験を行った．住民の意識としては験などを行い，高台避難誘導整備の実施に結び付けた．宮当時，景観性を考慮する余裕もない状況であったため，安心安全を優先的に考慮した内容とした5）6）．中心部の釜石東

出展：岩 崎 電 気 ㈱ ラ イ ティン グ 講 座（照 明 講 座）https://www.iwasaki.
co.jp/lighting/support/tech-data/plan/road/02.html（2024 年 2月1日参照）

図１ 道路照明（連続）の設計手順
Fig.1 Design procedures for roadway lighting.
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図２ 上州富岡駅周辺の整備管理区分
Fig.2	Facility management classification around Joshu Tomioka
Station.

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2011年8月に東部地区の薬師公園入口，仙寿院，松原神社を中心に照明社会実験を行った．

図３ 照明社会実験風景（薬師公園入口）
Fig.3	Lighting experiment scene（Entranceto Yakushi Park, Kamaishi City）.

階段，入口部の特徴的なモニュメント，上につながる通路などを目立たせることで，高台避難入口部を記憶に残すことができる．

図４ 薬師公園入口を認識させる空間要素の分析
Fig.4	Classification of spatial elements to recognize the park entrance.

現状の夜間は日中と比較して高台入口部の認識範囲が狭いが，照明実験時には日中と同様の認識範囲となった．

図５

 験時の写真と認識範囲 ‐ 薬師実
公園入口
Fig.5 P hotographs of the experimentand the recognized ranges.

高台入口の空間要素を目立たせ，同時に交差点照明は危険予測照明とし，より入口部の視認性を高めた．階段部の足元灯はソーラー式を採用し，停電時も最低限階段を視認させる．

計画上は段差部を認識させるための照明は結果，鳥居をライトアップしている．階段部，横坂道の防犯灯はレトロ調の器具を採用．停電時にはキャパシ
タバッテリー（高寿命）を内蔵する，点滅する LED 照明を併設している．

図６ 施工された照明環境整備状況 ‐ 薬師公園入口
Fig.6	Constructed lighting environment status（Entrance toYakushi Park, Kamaishi City）.

図７ 施工された照明環境整備状況 ‐ 仙寿院
Fig.7	Constructed lighting environment status（Entrance to Senjuin, Kamaishi City）.

部地区において，図3に示すような高台を優先的に認識しを確認できた．そこで実施時においても各施設計画時に極て避難を誘導させるような照明社会実験を行った．この実

力水面に映り込むような照明位置と高さとした（図11）．

験からどのような光の配置が高台認識に有効であるかを検陸前高田や釜石など水面が日常的に街中から見えない地域証し，整備を行った（図3～図7）．照明社会実験のもう一ではこの手法は有効ではなかった．景観的にも水面は重要

つの目的としては，地域住民の合意が先に得られれば，整な要素であり，水面に映り込む光は内湾地区の特徴を夜間備費を負担する行政への説得が進みやすいことがある．

景観として成立させることもできている．南町海岸公園広⑶ 宮城県気仙沼市

場の水際の照明はソーラー式とし，海側への照射を陸側よ

気仙沼では内湾地区を中心に，震災後の地域の環境整備りもあえて大きくするように改造した．に合わせた照明整備プロセスを進めていった．地形や経路気仙沼での照明器具は極力レトロ調を採用した．あくまで，も古い街（蔵造の街並みが一部残る）であることと，モダン同時に各エリアの照明計画を各部署に対して個別に行い，なデザインは被災した人々によって共有されにくいと判断し，数年かけて全体を説得した（図9，図10）．

色温度は低めにしている．地区内西側の既存防犯灯の色温度などの空間認知を促進する照明社会実験（図8）を行い

7）8）

内湾地区での照明デザインの方針の特徴として，水面にも低くしたが，一部県道周りの防犯灯は調整できなかった．

映り込む光を作ることがある．社会実験において，水面を照明性能計画として，歩行者に対しては歩くことと段差認識させることは逆に高台方向を空間的に認識させることを認識できることを中心的な課題とした．交差点では，交132

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防犯性を高める街中のボイド照明（暗闇をなくすあかり），高台避難を誘導する階段照明と特徴的な樹木のライトアップ，水面に映り込むあかりの社会実験を行った．

図８ 照明社会実験風景 ‐ 気仙沼内湾地区
Fig.8	Scenes of lighting experiment（Inner bay area of Kesennuma City）.

照明計画は多岐にわたる官民含めた整備管理区域を同概念で行った．

図９ 気仙沼内湾地区照明整備計画状況（2021/5時点）
Fig.9	Kesennuma City’s inner bay area lighting improvement plan.
（As of 2021/5）

2012年から同じ図を照明社会実験時から使用し，数年にわたり地域住民，各行政を説得させた．

図10 気仙沼内湾地区の照明環境の考え方説明図
Fig.10	Concept of Lighting Environment in Kesennuma City’s innerbay area.

水面に映り込む可能性のある照明器具は全て位置，高さを調整した．遊歩道部の足元照明は主に水面側に光が漏れるようにした．

図11 気仙沼内湾に面する光Fig.11	Lights reflected on the water in the inner bay of Kesennuma City.
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照明性能計画を中心に進めた．特に夜間は建物から漏れるあかりを計画し，人の気配を感じる防犯性を高める光が点灯する．

図12 内湾の周辺建物
Fig.12 Buildings around the inner bay.

特に民間に対して，今後建物を建てる場合に照明をどのように設置，考えたらよいかの説明書として配布している．

図13 内湾地区のあかりのガイドライン
Fig.13 Lighting guidelines for the inner bay area.

差点内部よりもその周辺部の認知を高める危険予測照明を10）に対して照明のガイドラインを設定している（図13）．

採用した．こうした考えに基づき，内湾に面しているエリア

気仙沼内湾地区では官民，特に官の縦割り行政の垣根をでは高位置の照明をなくしている．この結果，建築 ，ラン超えて，文字通り境界をなくした照明計画に取り組んだ．

ドスケープの特徴がより可視化され，新しい街を間接的に人が認識する空間を一つながりと捉えて，照明計画，デザライトアップしていることになった．内湾地区全体の夜間景インを実施した．まちづくりの観点からは，地域の人がまち観が調和され，地域の住民にとってのシンボルとなった（図に顔を向けることが創造の第一歩となる．照明環境から始12）．こうした経験を踏まえて，内湾に関係する民間の施設まるまちづくりとしても重要な意味があったと考えている．

9）

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参考文献

著者紹介

1）内閣府・南海トラフ巨大地震対策検討ワーキンググループ：南海トラフ巨大地震の被害想定について（2012）.
2）武井，鍋島：上州富岡駅（2015日本建築学会賞），建築雑誌，1674，pp.52-53（2015）.
3）角舘，塚本ほか：照明性能計画を採用した北本駅西口広場計画 まちづくりから整備まで（< 特集 > 安全・安心・快適を向上する街のあかり），照明学会誌，98-4，pp.181-185（2014）.
4）角舘まさひで：第35回（2017）日本照明賞天王寺公園エントラ
ンスエリア「てんしば」における照明計画の実施 - 照度基準から照明性能計画の実現，照明学会誌，102-1，pp.8-11（2018）.
5）若山，角舘ほか：高台避難誘導効果を促進する夜間の光環境整備の提案 - 岩手県釜石市東部地区を対象として 日本建築学会大会，環境工学 I，pp.823-824（2013）.
6）小林，角舘，前：夜間津波からの自主避難を誘導する光環境の調査と構築，住総研研究論文集，41-0，pp.13-23（2015）.
7）小林，角舘，阿部：宮城県気仙沼市における沿岸風景の可視化と避難方向の認識を両立する光環境の提案，日本建築学会技術報告集，24-56，pp.363-366（2018）.
8）小林，角舘：地域の景観固有性を活かした避難誘導照明の実践 住
総研研究論文集・実践研究報告集，pp.233-241（2018）.
9）阿部，津久井ほか：気仙沼内湾ウォーターフロント，建築デザイン，
No.9, pp.16-17（2020）.
10）小林，角舘，山口：空間認知を考慮した屋外避難時の低輝度
照明計画：気仙沼湾の防潮堤周辺を対象として https://doi.
org/10.2150/jieij.22000630（2023）.

角舘まさひで日本大学理工学部建築学科卒業，同大学院修了，博士（工学）．一級建築士．現在，東京都市大学建築都市デザイン学部建築学科客員教授．

小林 茂雄
1991年東京工業大学工学部建築学科卒業．同大
学院修了，博士（工学）．東京工業大学助手，武蔵工業大学講師・准教授を経て，現在，東京都市大学建築都市デザイン学部建築学科教授．

連絡先
角舘まさひでぼんぼり光環境計画〒162-0041 東京都新宿区早稲田鶴巻町567
https://bonbori.com/

学会技術規格の新規制定のお知らせ（2019.3.1発刊）＊「JIEC-004（2005）」は「JIES-004（2017）」に改正されました．
学会技術規格名：非常時用照明の基準
学会技術規格番号：JIES-004（2017）（目次）まえがき・委員の構成
1 目的
2 適用の範囲
3 用語の定義
4 非常時用照明の種別
5 避難照明6 安全照明会員価格 724円

7 安全標識8 電源システム
9 保守
10 関連規格11 関係参考文献
12 委員会名簿

頒布価格

税込価格 990円

申込方法

書籍名，冊数，会員番号，送付先（氏名，住所，勤務先，部署名，電話番号，FAX 番号，E-mail アドレスを記載の上）事務局宛 FAX または E-mail でお申込み下さい．請求書を同封の上，書籍を発送致しますので，指定口座にお振込み下さい．

申 込 先〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル3F
一般社団法人照明学会 事務局出版担当
TEL：03-5294-0101 FAX：03-5294-0102 E-mail：publication@ieij.or.jp

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送料別110円／冊程度

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