協会設立35周年

BACK to the SCENE

国際港湾の物流改革を担う「旋回式浮体橋」〜「夢舞大橋」〜

未来 FRONT

原野を切り拓く、国内最大級の施設の礎
篠津中央二期地区「石狩川頭首工」

TECHNICAL NOTES

ハット形鋼矢板900の開発〜その2〜

JASPP

ホームページ http://www.jaspp.com/

第2期建設工事が進む石狩川頭首工（06年11月）

2006 年 10月29日開閉訓練時、開橋状態の夢舞大橋

国際港湾の物流改革を担う「旋回式浮体橋」

BACK
to theSCENE〜「夢舞大橋」〜
本誌 65 号（1998 年 3 月発行）
「未来フロント〜大型鋼管矢板基礎ルポルタージ
ュ〜」で紹介した、大阪港湾部の「夢洲・舞洲連絡橋（仮称）」が 2000 年に据え付け工事を完了し、2001 年より「夢舞大橋」として供用を開始している。
国内有数の国際港湾として長い歴史を持ち、今後のアジア向け外貿をにらみな
がら新たな取り組みを続ける大阪港と、その中の物流インフラとして整備されてきた夢舞大橋の現況をレポートしてみる。
ゆめしま

まいしま

ゆめまい

新時代を担う高規格港湾としてな に わ づ6 世紀頃にはすでに、
「難波津」
として古
代大和朝廷が外国使節の送り出しや迎接に利用する国際港として成立していた大阪港は、近世初頭の豊臣秀吉による大阪への首都造成により、その後江戸期を通じて日本経済の中心として繁栄。明治以降も産業の近代化とともに西日本経済の中心地としての地位を確立し、今日でも近畿圏の経済活動を支える、国内有数の国際貿易港としての役割を維持している。
そんな大阪港が、国際物流における競争力強化のため現在取り組んでいるのが「スーパー中枢港湾」と呼ばれる、大阪港と神戸港を「阪神港」として広域連携した
国家プロジェクトである。具体的な取り組
みとしては、次世代高規格コンテナターミナ
ルの整備を行い、コンテナ物流システムを改革することで、釜山、上海、香港というアジアの主要港湾を凌ぐコストの低減とサービスの強化を目指そうというものである。

1化してゆくコンテナ物流の中枢とする港湾
この「スーパー中枢港湾」計画の中核地
再編計画が進められている。
域となっているのが、大阪北港の夢洲地区である。ここでは、岸壁総延長 1,100m、極めて特異な構造のハイテク橋
水深 15 〜 16m を有する高規格コンテナタ
港湾としての国際競争力を高め、関西ーミナル（C-10，11，12）の整備が進められている。C-11 はすでに
阪神高速
安治川口
全面供用を果たしてお
5号湾岸線
常吉大橋
ユニバーサルシティ
安り、C-10 は岸壁部分と
舞 洲
治
此花大橋
（北港北地区）
ヤード部分の一部を供
桜島
川用済みで、残る部分を
朝潮橋
北航路
天保山大橋
整備中。また、C-12 については、平成 20 年度
夢舞大橋
大阪港
夢 洲
の完成を目指して整備（北港南地区）
大阪港
されている。
咲洲トンネルなみ
主航路
は現在、大阪港のコン
港大橋
や
コスモスクエア
夢洲トンネル
大（工事中）
橋
テナターミナルは南港の
トレード
咲 洲
センター前
兵庫県
（南港地区）
阪神高速
咲洲地区がその一大拠
4号湾岸線
中ふ頭
ポート
タウン東
点となっているが、将来
ポートタウン西的には主航路の目抜き
大阪府通りに位置する夢洲に
フェリー
大阪湾
ターミナル
その役割を移動・集約
させていき、増大・大型
まい

しま

HS-1

HS-2

HS-3

C-10

ゆめ

しま

（整備中）

C-11

C-12

C-9

さき

さきしま

R-1

2

R-

-3

C-8

C-4

C-3

5

-4

しま

R-

R

R

C-2

C-1

C-6

C-7

夢舞大橋位置図夢洲コンテナターミナルと夢舞大橋

緩衝桁を跳ね上げる主ジャッキアップ装置

築造している。
施工性のよさとともに、コンパクトな平面形
状は航路部の幅員に影響を与えない基礎として評価され、その結果、φ 1,200mm ×60m（SKY400とSKY490の2本継）鋼管矢板
310 セット・約 1 万 2500t が使用されている。
現在、夢洲と咲洲の間には 2008 年の開通を目指した「夢洲トンネル（仮称）」が建設中で、舞洲・夢洲・咲洲を一体とする大阪港の再編が進められている。極めて特異なハイテク構造の足元を鋼管矢板基礎が支える夢舞大橋は、スーパー中枢港湾への飛躍を担う陸上交通網の一翼として大きな期待が寄せられている。

浮体橋の係留装置となる反力壁

C.L.

反力壁

反力壁

▽DL+6,200
鋼製梁▽DL+3,200▽HWL=DL+1,700
13,200▽DL+2,200

19,600RC橋脚

回転ピン
底版コンクリート

64,200敷き砂

回転ピン②緩衝桁のジャッキアップ

回転ピン機構主ジャッキアップ装置

外周鋼管矢板 SKY490
φ1200t=16
51,00050,500浮体橋から回転ピンを舞洲側係留装置の軸受架台に挿入して、旋回の中心をつくります。

隔壁鋼管矢板 SKY400
φ1200t=16▽-61,000

緩衝桁を主ジャッキアップ装置で跳ね上げ、浮体橋から切り離します。

③反力壁の倒伏

反力壁

600

21,717

44,6347,239④浮体橋の旋回44,634

舞 洲

回転ピン

600

14,47814,47814,478

8,178
12,6008,178

30,156

14,4787,239600

舞洲側ポンツーンをタグボートで押して回転ピンを中心に浮体橋を旋回させ、舞洲側護岸に仮係留します。

隔壁鋼管矢板φ1200
12,050外周鋼管矢板φ1200
N=96本
28,50051,700

11,150

橋軸直角方向

夢 洲

夢洲側

65

取付橋部
164
82
82

合計 N=188本

38.2

6.4

係留用フェンダー
浮体橋

反力壁

ポンツーン ポンツーン

4

擁壁部
94
反力壁

反力壁
受梁

25

反力壁

緩衝桁部
70

隔壁鋼管矢板φ1200
N=92本

橋脚平面図（舞洲側）

舞洲側
浮体橋部
410
280

58

600

外周鋼管矢板φ1200

7,239

600

C.L.

夢舞大橋・旋回ステップ

主ジャッキアップ装置

600

橋脚正面図（舞洲側）

反力壁を油圧シリンダーで倒して、浮体橋が旋回できるようにします。

仮係留装置

14,478

橋軸方向

こうした、
「橋梁」
「船舶」
「機械」のテクノ
ロジーを結集したハイテク橋梁である夢舞大橋を基礎から支えるのが鋼管矢板基礎である。その橋体を係留固定する「反力壁」の基礎には、舞洲側約 45m × 30m、
夢洲側約 37m × 22mという大型の矩形鋼
管矢板基礎が使用されている。
係留構造も併せて概算鋼重 3 万 3,000tといわれる浮体橋には、風とともに潮流変化による水平力も作用する。この巨大な力を支えるために十分な強度を確保し、この橋の最重要構造部である反力壁の基礎を、仮締切兼用方式の鋼管矢板基礎で

緩衝桁部
取付橋部
164
70
65
54
56
54

800
4,000 1200 6,000

頂版コンクリート
中詰コンクリート①回転ピンの挿入

新時代のニーズを支える
鋼管矢板基礎擁壁部
84▽DL-10,500

12,000

都市圏の経済・産業の活性化をにらんで整備・再編される大阪港の、コンテナ物流
改革の核心ともいうべき夢洲への、現在唯一の交通アクセスが「夢舞大橋」である。
1996 年に着工、2001 年に完成したこの橋は、大規模な物としては世界の橋梁建設史にも類を見ない「旋回式浮体橋」という方式を採用している。
410m のアーチ橋である夢舞大橋は、1
辺が 58m のポンツーン（中空鋼構造）2 基によって海上に浮かぶ大型浮体橋梁であり、構造としては巨大な船であるといってもいい。
「船」であるためその橋体は、桁端部のゴムフェンダーを介して海上橋脚部に「係留」固定されている。また、架橋された北航路は、夢洲・咲洲間の主航路が事故・災害など不測の事態で航行不能となったときの代替航路であるため、舞洲側桁端部でセットされた回転ピンを中心に旋回して大型船舶の航行を確保する構造になっているのが特徴である。
この構造が採られた理由は、クリアラン
スを無限にすることで今後も大型化していく船舶の航行を確保することにある。さらに、固定橋の桁下を高くするよりもアプローチが短くなるため、コスト、用地利用の両面からも、その他はね橋などを含めた上で最良の方式である。免震性に優れ、軟弱地盤への適用が有効な浮体橋の特性も評価されてのことである。

主ジャッキアップ装置

RC橋脚（単位：m）

夢舞大橋側面図

係留部（反力壁）断面図

2

未

来

原野を切り拓く、国内最大級の施設の礎
篠津中央二期地区「石狩川頭首工」

大雪山系にその源を発し、北海道中西部を流れて日本海へ
は利根川に次ぐ全国とそそぐ石狩川は、流域面積（14,330km2）2位、長さ（268km）
は信濃川、利根川に次ぐ3位という国内屈指の大河川である。
明治初年の北海道開拓史とともに始まるこの河川と人との関わり合いは、農業水利に主眼が置かれた治水の歴史であった。
いまその中流域の穀倉地帯で、河川を横断する長大な構造物の建設プロジェクトが進行中である。戦後、営々と続けられてきた農業利水の刷新と、より高規格な機能強化を目指して建設されるのが「篠津中央二期地区『石狩川頭首工』」である。
本レポートでは、完成後は国内屈指の規模となる「石狩川頭首工」建設工事の概要と、農業土木に貢献する鋼管杭・鋼矢板の施工状況をレポートする。
2006 年 12月、厳寒の中打設される鋼管杭3泥炭地を美田に変えた
水利事業の歴史

月形町

N

JR月形駅

美唄市

16 世紀後半の松前藩成立の早々から、石厚田村

狩川流域はすでに 発見 されていたが、その地は、熊が出没する熊笹の密林で、内陸部は融雪と降雨による洪水のため泥炭湿地の篠津中央二期地区
231

石狩川頭首工原野であることが長らく続いた。そして、明治えることによって、この流域の開発への歴史が始まったのである。
この地域は、石狩支庁・江別市、当別町、

北 村

受益地

4 年になってから、当別へ 91 戸の入植者を迎

当別町
石狩市

新篠津村および空知支庁・月形町の 4 市町村
市にまたがり、石狩川右岸にひろがる平坦な地

都

園

学

域である。明治 29 年以降、篠津運河が掘削

篠
津
運
河

275

線

当
別
川

JR岩見沢駅337

され数次にわたる改修事業が行われてきたが、本格的な開発は、戦後、荒廃した国土復
札幌市

した「篠津地域泥炭地開発事業」（昭和 31 年〜 45 年）に始まる。延長 24.7km の運河掘削

石

豊
平
川

江別西I.C

揚水機 11 カ所、用排水路延長 143.8km が整備された。その結果、戦前戦後を通じた原野

狩

川

JR江別駅

275

を柱に青山ダム、石狩川頭首工、当別頭首工、

江別市
夕張
川
千
歳
川 江別東I.C

12

岩見沢I.C線

本館

函興の第一弾として計画された「石狩川流域総合開発計画」の一環として、食糧増産を目的と

岩見沢市

新篠津村

JR当別駅

道

車
自動
縦貫

海道

北

室
蘭
本
線

栗沢町

南幌町

石狩川頭首工位置図の開拓と稲作への飽くなき挑戦とが実を結び、かつては泥炭の不毛地帯であった石狩川
流域は、1 万 1000 ヘクタール余りという、道内有数の稲作地帯へと変貌を遂げたのである。
その後も、この地区では泥炭地という特殊な条件から土地改良事業が営々と続けられ、
昭和 60 年には第 2 次の国営事業として「篠津中央地区」が着工され、さらに平成 7 年には石狩川頭首工の全面改修を主事業とした「篠津中央二期地区」が「篠津中央地区」から分離し、スタートした。昭和 38 年に建設され老朽化が進んだ現頭首工を改修することで、河川工作物としての安全性を高め維持管理の節減を図り、この地域の水田 7,460ha への安定取水を図るものとして、地元および受益者からは完成に大きな期待が寄せられている。

着工前の石狩川頭首工（2004 年 3月）

石狩川頭首工完成予想図

4安定取水を目指し、国内最大級の頭首工にに、堰を頭首工の最上部まで上げてしまうというのが、ダムとは異なる点である。
老朽化の進んだ現頭首工に代わって、新頭

昭和 38 年に建設された現頭首工は、すで首工は国内最大規模の頭首工となる予定でに 40 年以上の歳月を経ていることから洪水等ある。その規模は、フローティングタイプ・全可によるコンクリートの摩耗や剥離、老朽化によ動堰、堤長 257m（洪水吐 5 門ゲート長 42m、るエプロン部の亀裂や一部陥没などが進み、土砂吐2 門ゲート長 20m）、堰柱 7 基というも安定的な取水という本来の目的が果たせなくので、その受益対象地域は江別市、月形町、なっている。また、河川内構造物としての安全

当別町、新篠津村の石狩支庁および空知支性も危惧されることから、全面改修が急務と庁管内の 1 市 2 町 1 村約 7,460haという一大プ

されている。

ロジェクトである。本体工事は約 10 年の工期

ここで、頭首工というものについて簡単にが予定され、右岸部（第 2 期）
・中央部（第 1

概略を説明しておきたい。頭首工とは、農業期）
・左岸部（第 3 期）に分けて施工される。

用水の安定取水のために河川に設けられる

第 1 期は、平成 16 年 2 月に着工され平成 18

可動堰のことだが、誤解を招きやすいのがダ

年 3 月に完工となった。続いて、第 2 期も平成

ムのように水を貯める施設ではなく河川の水

18 年 3 月から着工され平成 21 年 3 月には完工

位を一定に保って農業に必要な水を取り入の予定となっている。頭首工本体工事の完了

れようというものである。つまり、取水口となるは、第 3 期完了予定の平成 23 年度としている

幹線用水路のやや下流に頭首工は位置し、が、現頭首工の撤去を平成 24 年、25 年度と頭首工のゲートにより河川の流水を堰上げをしているため、「篠津中央二期地区」の完了することで、河川水位が低い場合でも取水口は平成 25 年度となっている。新頭首工の稼へ安定した水位を確保するという機能を持働開始を平成 24 年度目途としている。

つ。洪水時には河川の流れを阻害しないよう

11000

EL=9.14

9000

1000

鋼管杭φ800
L=3.50m
河川側地盤
EL=1.78
鋼矢板
L=13.50m
EL=-4.36

掘削地盤高
EL=-0.02
鋼矢板
L=18.00m

鋼管杭φ600 L=35.00m
EL=-8.86

EL=-27.40

作業構台施工の様子。後方は現頭首工

河道部中央から大規模な仮締切工が実施された

5

施工側

作業構台

仮締切（作業構台）標準断面図

9160

1000

8840

川 側

5820
7360

河
川
内
施
工
を
ス
ム
ー
ズ
に
行
う
鋼
管
杭
・
鋼
矢
板

6140

来

29180

未

地盤特性と自然条件をクリアする高い適応力

128500石狩川頭首工建設工事は、その施工の大見ない大規模な仮締切工が実施されているのが特徴である。その総延長は、第 1 期から

12500

12500

12500

左岸呼び水
水路中心線

4500
5000 3000
12000 10500
45800

右岸呼び水水路中心線
ゲート天端標高
EL=5.20

シェルローラーゲート
42.00×4.62
EL=0.58

42000

4500

5300 10000
5000

事休止期間としなければいけないため、渇水

EL=0.58

42000

4500

42000

4500

4500

42000

42000

4500
3000 5000 10000
10500 12000 5300
45800

10000 5300
5000

70000

正面図
管理橋中心線
13000
28000
16000
2000 12000 12000
2000
10000
2000

を迎えており、降雪と寒気という北の大地なしては他に類を見ない河川横断構造物の基らではの厳しい自然環境のなか急ピッチで鋼礎部分を固めている。
これらの鋼管杭および鋼矢板は、特に仮締切工における河川内工事という制約の多い自域に位置し、古くから度重なる氾濫を生じて然環境の下、その急速施工性や施工スペーきた地域である。そうした成因から、この地域

スを最小限に抑えた小回りのきく施工特性にの地質は第四期の沖積層で地表から泥炭もしよって、工期短縮とそれに伴う工費削減に大いに貢献している。

計画高水水位
HWL=15.40
FLOW→
上流護床工 3t級/個

29720
4000 17290 8430
6430
2000

頭首工中心線

ゲート引き上げ高さ17.29mという、頭首工と

くは砂、粘土、シルトおよび砂礫からなる軟弱

右岸魚道中心線
EL=5.78：5大型連節
1：2 ブロック400kg/m 以上

EL=0.284500 20000

210000工事（右岸部）堰柱 4 基の基礎杭打設が佳境

石狩川頭首工は、河口から約 55km の中流

WL=5.10
計画取水位252500

材班が訪れた平成 18 年 12 月も、第 2 期建設

管杭の打設が進められていた。

フラップ付
シェルローラーゲート
20.00×4.87
12500

PHC杭φ=500mm
L=25.00〜27.00m
鋼管杭φ=1000mm
L=24.50〜26.50m

板が使用されている。8 〜 9 月の洪水期は工期である冬季が工事の主要期間となる。取

12500

EL=26.30程度となる予定である。2 重仮締切には、各板（φ 1500・φ 900・φ 600mm）
と多種の矢

12500

EL=17.87

HWL=15.40
左岸魚道中心線

第 2 期まで 1,518m におよび第 3 期には 300m
部位により、鋼矢板Ⅲ・ⅤL・ⅥL 型、鋼管矢12500

EL=26.30
EL=18.62

EL=17.87
ゲート天端高
EL=5.20
EL=3.421500 18040

部分が河道内で施工されるため過去に例を

低水路中心線（頭首工中心線）
825410
SP=1130.47
257000128500鋼矢板Ⅱw型
L=3.00m

10000
54000

12000
76000

20000
30000
16000
36000

下流護床工 3t級/個
鋼矢板Ⅱw型
L=3.00m
鋼矢板Ⅱw型
L=3.00m
PHC杭φ=500mm
L=26.00〜25.01m
鋼管杭φ=1000mm
L=24.50m
116000側面図

地盤である。EL − 28m までは N 値 2 〜 10 の
砂質シルトおよびシルトであり、以深が N 値 30以上の砂層となっているため、基礎杭は最長
26.5mとなるφ 1,000mm の鋼管杭が採用されている。使用される鋼管杭は、堰柱部のみで［第 1 期建設工事］（平成 16 年 2 月〜平成 18 年 3 月）
・第 3、第 4、第 5 堰柱／ 270 本［第 2 期建設工事］（平成 18 年 3 月〜平成 21 年 3 月）
・第 6、第 7、第 6-1、第 7-1 堰柱／ 326 本［第 3 期建設工事］（平成 21 年 3 月〜平成 24 年 3 月）
・第 1、第 2 堰柱／約 180 本の、総計約 780 本となっており、堤長 257m、1 門のゲート長 42m、鋼管杭の打設状況

施工に使用された油圧ハンマー

現場円周溶接前の暖管作業

打撃施工中
（左）
および溶接中（右）の鋼管杭

6

生態系にも配慮され、水利資源管理の象徴となる
水稲を中心とした 7,460ha の農地を受益対象とする石狩川頭首工は、代掻き期間の短縮
や冷害に強い深水かんがいに必要な農業用水を確保し、土地生産性の向上や農業経営の安定に寄与するものとして期待されている。
また、計画洪水流量 12,500m3/s は全国 1 位の規模を誇り、水利管理の合理化と安定化

魚道イメージが図られ、河川構造物としての安全性も格段に向上している。
国内有数の大河川である石狩川の生態系を保全するための機能も兼ね備えており、左右両岸に 3 連魚道を配置しているのも自然環境に配慮された新時代の頭首工というにふさわしい。石狩川には 7 科 12 種類の魚類・甲殻類が生息しており、サケ、マス、チョウザメな速型

ど、海洋との行き来をする魚類が多いのが特徴である。そうした多種の魚類の遡上・降下

速型

高流といった遊泳特性に幅広く対応できるよう、3種類の形式を組み合わせた魚道が取り入れ

魚道構造イメージられているほか、遡上・降下する魚類が取水口へと迷い込まないように、魚道出口を取水置するなど、その構造にもきめ細かな環境へ

中
小
屋
用
水
路

の配慮がされている。
かつて、未開の原野を豊穣な大地に変貌させた現頭首工の後を受けて稼働する新頭

別川

引き続き地域農業の振興に寄与するとともに、337

国内屈指の水利資源の象徴的存在として、永
学

JR

都

園

275

35
線
排
水
路

線

市

八幡第1排水機東裏
八幡用水路 排
水
路

江別市

八幡揚水機

篠津中央地区用排水路図

北11号
月 左岸排水路
形
用
水
沼 石
路
川
排 狩
水
路 川

石
狩
川
頭
首
工

新篠津村

美原揚水機

川南揚水機

美原第1
用水路

南7号排水路八幡南8号排水路

7

北
11
号
右
岸
排
水
路

当別町

当

首工は、より安全性と緻密さを増した機能でせ続けるであろう。

月形町
月形揚水機

中小屋揚水機口とオーバークロスさせ取水口の上流側に配きにわたってその姿を石狩川の水面に映えさ

冬季・渇水期に急ピッチで進む建設現場全景

低流

速型
中流

河

安
全
か
つ
安
定
し
た
農
業
治
水
の
礎
と
し
て

津
運

来

篠

未

凡 例
事業区域
用水路
排水路
揚水機
排水機

遮水性と防食性を活かした鋼矢板による調整池
国営かんがい排水事業・いしかり地区「いしかり調整池」
石狩川流域には、同じく農業利水のための諸施設が多数存在する。なかでも、「いしかり調整池」は約 3,800tもの鋼矢板を用いN

厚田村
いしかり地区

た非常に大規模な掘り込み式の貯留構造物として、全国でも類を見ない構造として特筆すべきものがある。

石狩川
旭川
岩見沢

札幌

1号

23

道

石狩市および当別町にまたがる、石狩川河口部に面した水田地帯に位置するこの地区では、毎年 6 月から 8 月にかけて恒常的な水不足に悩まされ続けてきたという。もっとも、河川の取水可能量に左右されて水不足になるのではなく、典型的な低平地河川の河口部に当たる石狩川の塩分濃度が上昇した際に自主的に取水を断念せざるをえないという特殊な事情によるものなのである。いわば、 量 的な規制ではなく 質 的な理由から規制を設けざるをえ

いしかり調整池

国

塩害による取水停止の解消を目的として

←石

狩川

石狩市

当別町

川

戸

茨

→

37号

国道3

きたおやふる

北生振揚水機北6号排水路

調整池位置図ないという、通常の水利問題とは大きく異なる事情を抱えているのが、このいしかり地区なのである。
こうした状況を改善し、安定したかんがい用水を確保するために調整池を新設するということが本事業の経緯である。
計画された調整池は、既得の許可水利権量を超えない範囲の取水量や年間複数回使える調整池であることなどが条件設定されて、10 年確率相当年を基準に用水補給量が算定された。その結果、貯水量は 500,000m3 の遮水矢板形式の掘り込みタイプとなった。
鋼矢板だから可能となった大規模構造
調整池の構造形式については、擁壁構造＋地盤改良方式など
各種工法が比較検討された。その中から遮水矢板形式が採用された理由は、長辺 454.2m ×短辺 334.2mという極めてスケールの調整池全景

大きな調整池であることから、土留め構造および深い地層までの遮水性を確実に確保するとともに、工費の節減とその後の維持管

安全柵

理面での経済性で有利だったためである。
調整池周辺は、日本海に面するいわゆる石狩低地帯の北端に位

h=3.30m

植栽

置する。この地帯は新生代第四紀の沖積世に、石狩川または海岸管理用道路

流の土砂運搬により形成された平坦地で、表層には砂質シルトがにその下層には 7 〜 10m の厚みで粘性土層がそれぞれ連続して砂質土分布している。各土層には砂質土層が高透水性、粘性土層深部
粘性土は不透水性と明瞭な性状の差違が認められ、このことが鋼矢板に
高透水性の砂質土層を鋼矢板で遮断、不透水性の粘性土層に鋼L.W.L. 2.20
1.00m
重防食被覆

分布し、その下層には 15m 〜 20m の厚みで砂質土層が分布。さらよる遮水形式採用の決め手になったといってもよい。その構造は、

笠コンクリート▽F.W.L. 5.50 ▽H.W.L. 5.80

調整池矢板打設

鋼矢板 Ⅲw型
1.00m

調整池標準断面図

矢板を貫入させることで貯水機能を確保するというものである。使用された鋼矢板はⅢ w 型、長さは 13.5m 〜 23.0mとなっている。
鋼矢板の継手接合部には水膨張性止水材が塗布され、遮水性能が高められている。また、塩害による水不足の解消を目的とした事業だけに、調整池は感潮河川である石狩川の影響を受けることになる。このため、使用される鋼矢板は通常の河川水よりも厳しい腐食環境にさらされることを想定し、重防食被覆を施したものが打設された。
取水を自主規制する6 月〜 8 月といえば、特に水稲栽培には重要な時期であり取水停止が与える影響は大きなものであるという。
当該地域の不時の場合の水資源をあらかじめ確保するための、巨大な調整池の遮水性能と経済性を両立しながら施工を可能にした、鋼矢板の大いなる活用事例である。

遮水矢板形式の調整池として国内屈指の規模を誇る

8

ハット形鋼矢板９００の開発
−その2−

鋼管杭協会

鋼矢板普及委員会

1．はじめに900

1931 年に製造が開始された国産の鋼矢板

900は、その後、優れた施工性、経済性から港湾壁として、本設用途や仮設用途に幅広く利用

12.4

13.2

工事、河川工事等において土留め壁や止水されてきた。1997 年に、それまで 400mm 幅が主流であったＵ形鋼矢板に新たに経済性

正曲げ供試体（CASE1,2）に優れた 600mm 幅の広幅型が開発され、現在では本設用途分野の中核をなすまでにな負曲げ供試体（CASE3,4）

図− 1 実験供試体断面図っている。2005 年に販売を開始した｢ハット形鋼矢板 900｣は、有効幅が広幅型鋼矢板の1.5 倍の 900mm に拡幅され、現在単一圧延材としては、世界で最も幅広の鋼矢板である。

500

5800
1600

1600

1600

500

また断面形状としてハット
（帽子）
形を採用す
ることにより、これまで以上に建設コストの縮減効果をもたらすと共に、施工性・構造信頼ハット形鋼矢板900［25H］

性にも優れた新世代の鋼矢板である。
ハット形鋼矢板 900 については、先に『明日図− 2 実験供試体寸法を築くNo.73』で紹介したが、本稿ではその後において得られた新たな知見や施工実績を中心に報告する。

1000

2．25H 曲げ試験

CASE2（正曲げ）

900
800

ハット形鋼矢板 25H 型の曲げ性能を明ら700

げ試験を行った（図− 1，2）。試験体数は 正
曲げ 、 負曲げ を各 2 体、計 4 体とし、断面変形が発生しないように、支点および載荷点にリブ板補強を行った。実験供試体は水平荷重（kN）

かにするため、10MN 試験機を用いて単体曲

500

300

による 2 点載荷で、部材が終局状態に至るま200

図−3 に部材中央部での荷重‐鉛直変位関係を示す。なお、図中の破線は降伏荷重 Pyと
塑性荷重 Pm を示している。両者は、鋼矢板の降伏点強度を材料規格値（σ y=295N/mm2）と、CASE2 の供試体のウェブ中央から90mm

CASE4（負曲げ）CASE3（負曲げ）400

架台上に 2 点で支えた単純梁とし、変位制御で行った。

CASE1（正曲げ）600

Pm=614.0kN（材料規格値）

Pm=857.3kN（材料試験値）

1000

Py =534.7kN（材料規格値）

Py =746.6kN（材料試験値）

0

50

100

150

200

中央変位（mm）

図− 3 部材中央部での荷重‐鉛直変位関係の位置で採取した 1A 号試験体の材料試験

9

結果で求めた降伏点強度（σ y=411.9N/mm2）

写真− 2 に負曲げ試験での終局状況を示

変位状況は、ほぼリニアであり、最大荷重はを用いて算出したものである。また、塑性荷

すように、正曲げ・負曲げ試験ともに圧縮側

塑性荷重より大きいことから、設計通りの断重算定時の塑性断面係数は 1664.7 cm3としウェブ面での座屈が観察された。また、図−面性能や変形性能が確保されていることが確た。

3 より正曲げ・負曲げともに降伏荷重までの認された。

側面矢板 2,400 Ⅱw 4枚

写真− 1 載荷状況

止水性確認用鋼矢板 5,400 10H 6枚

①

⑬

②

⑫

⑪

③

⑩

④

⑨

⑤

⑧

⑦

⑥

側面矢板 2,400 Ⅱw 4枚A

A 止水性確認用鋼矢板 5,400 Ⅱw 9枚
図− 4 鋼矢板平面配置打設平面
表− 1 浸み出し長さ2,400

写真− 2 負曲げウェブ終局状況

使用
矢板形式

500
2,500

10H

3．止水性確認試験
本試験は、ハット形鋼矢板 900 の継手の止4,000

水性を確認することを目的として実施したものである。試験材としては、断面性能が近似しⅡw

たハット形鋼矢板 10Hと広幅型鋼矢板Ⅱｗを用いて、両者の止水性の差異を確認することとした。

10H × 7,000

Ⅱw × 7,000

図−4に示すように、ハット形鋼矢板10Hと広幅型鋼矢板Ⅱ w を矩形状に圧入施工した後、継手No.

浸み出し箇所の 浸み出し長さ
上端位置（m）
（m）

①
②
③
④
⑤
平均値
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫
⑬
平均値

-2.24
-3.00
-2.56
-2.44
-2.40
-2.53
-2.49
-3.00
-1.89
-2.20
-2.38
-3.00
-3.00
-2.40
-2.55

0.76
0.00
0.44
0.56
0.60
0.47
0.51
0.00
1.11
0.80
0.62
0.00
0.00
0.60
0.46

図− 5 掘削断面（断面 A 〜 A ）

図−5 に示すように土砂を 2.5m 掘削して、鋼矢板の継手からの漏水状況を比較観察した。
鋼矢板の継手部の止水状況としては、掘削① ② ③ ④ ⑤

⑥ ⑦ ⑧⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬

後にハット形鋼矢板、広幅型鋼矢板の両矢板
とも少量の漏水が認められたが，水量計測す▽-0.0m 鋼矢板天端るのは不可能な状況であった。それ故、鋼矢板壁面の乾燥を待って、継手部の浸みだし▽-0.5m 地盤表面

箇所の長さを測定し、併せて浸み出し状況▽-1.1m 地下水位面のスケッチを行った。その結果を表− 1 および図− 6 に示す。

礫混じり粘土▽-1.6m

根入れ部の安定上、掘削床付面がほぼ砂礫層上面の位置となったが、両壁面近傍とも

シルト

掘削底面からのボイリングなどの異常は認め▽-3.0m 床付面られなかった。また浸み出し範囲は、概ねシルト層からのものとなっている（図− 6 参照）。

図− 6 浸み出し状況

鋼矢板壁の継手部からの漏水量は、水頭差および継手の嵌合状況や周辺土質の性状（粒度分布・透水係数）に支配されるため、今回の試験では鋼矢板壁の止水性能の絶対評

4．遮水性能確認試験

価はできなかったが、漏水状況の観察結果

次に継手部に膨潤性遮水材を塗布したハッよりハット形鋼矢板壁と広幅型鋼矢板壁の止ト形鋼矢板900の遮水性能について紹介する。

な差異はなく、ほぼ等価な止水性能を有して

験体を引抜き、継手部を切り出して漏水量測定実験を実施した。
試験に使用した遮水材は、ケミガード U-1とウルトラロックA-30 の 2 種類とし、塗布量は水性能の相対比較してみると、両者には有意いるものと考えられる。

評価するため、遮水材が水膨張した後に試

水膨張性遮水材を塗布した地盤中に打設塗布試験により決定した。また、打設するハされたハット形鋼矢板継手部の遮水性能をット形鋼矢板は 25H 型の 15.0m と、25.0m

10写真− 3 打設状況（A-30）

写真− 5 引抜後の状況

写真− 4 打設状況（U-1）

0

N値
0 10 20 30 40 50 60

土質区分
砂混じりシルト5
シルト質砂

Case1 切り出し部

深度（GL-m）

10

Case3 切り出し部

15

写真− 6 漏水量測定試験体20（=12.0+13.0m,現場縦継溶接）の 2 種類とし、令で謳われている遮水性能（10 -6cm/s 以下）

図− 7 に示す地盤へ 90kW の電動式バイブロを十分満足することを確認した。

ハンマで打設した（写真− 3,4）。打設時における遮水材による継手貫入抵抗の増加の影

礫混じり砂
砂礫
シルト質粘土25

砂礫

30

5．振動計測結果

図− 7 地盤条件

響は特に見られなかった。打設後地盤中に 1
ハット形鋼矢板 10H 及び広幅型鋼矢板Ⅱ w

週間程度放置した後、継手がずれないように固定して引抜き、下端より5.0m（採取位置：

シルト
砂混じりシルト
粘土の振動測定結果の例を図− 8 示す。

下）および 10.0 ｍの位置（採取位置：上）から

鋼矢板の打込み長さは 10H：12m、Ⅱ w：

漏水量測定試験体を採取した。写真− 5 に12m である。地盤条件は N 値が 5 〜 10 程度

引板後のハット形鋼矢板、写真− 6 に採取しの砂質土主体の地盤で、深度 12m 以深で Nた試験体、表− 2 に試験ケースを示す。

値 50 以上となっている。施工時に使用した

使用時の方が小さく抑えられている。

6．ハット形鋼矢板施工実績

幅 100mm に切り出した継手部を耐圧容器

バイブロハンマは、油圧式の「SR-45」で、広2005 年 2 月、千葉県山武地域整備センターにセットし、約 30kPa（0.3 気圧）の水圧をかけ

幅型鋼矢板に関しては 1 点把持式のシングルの南白亀川築堤工事において、ハット形鋼矢た状態で、水温を 40 ℃に設定した恒温水槽

チャック
（従来型）
を用い、ハット形鋼矢板 900

板 900 が全国で初めて採用された。ここでは中に設置し、継手部からの水漏れ量を 1 ヶ月に関しては 2 点把持式のダブルチャック（ハッ間計測した。なお蒸発量等の較正用に継手

ト形鋼矢板 900 専用）を用いた。また、振動のないステンレス板を比較用に試験体としての計測は打設地点から 15m 離れたところで

追加した。

行った。

表− 2 試験体採取位置及び遮水材種類
ケース

鋼矢板長さ

採取位置

遮水材

上

ウルトラロック
A-30

表− 3 に漏水速度とハット形鋼矢板壁とし

図− 8 より、10H、Ⅱ wともに深度が大きくての 50cm 厚さ換算透水係数を示す。Case5

なるにつれて振動レベルが増大している。こを除く各試験体からの漏水量はごくわずかでれは、振動レベルが打設抵抗に影響を受け

Case 3あり 5 0 c m 厚さ換 算 透 水 係 数 は お おむ ね
10-9cm/s 以下であり、Case5 においても換算るものと想定されるが、10H の方がⅡ w より

Case 4下も振動レベルが小さいかった理由としては、Case 5上透水係数は 10-7cm/s であった。このことから、

一方向打設による継手の競りが減少したことCase 6下

今回設定したハット形鋼矢板の最適塗布量でによるものと考えられる。

Case 7

一般廃棄物の最終処分場及び産業廃棄物の本測定結果により、施工時の振動は、広幅

最終処分場に係る技術上の基準を定める命型鋼矢板使用時に比べ、ハット形鋼矢板 900

Case 1Case 2

下

15.0m

上

25.0m

ケミガード
U-1
ウルトラロック
A-30

上Case 8

ケミガード
U-1

下

Case 9 比較用平板

表− 3 漏水速度および換算透水係数
Case 1
3

11Case 2

Case 3

Case 4

Case 5

Case 6

Case 7

Case 8

Case 9漏水速度（cm /s）

1.73×101.65×10

7.60×10

6.29×10

1.06×10

2.20×10

2.41×10

2.62×100.00

換算透水係数（cm/s）

3.20×10-9

3.06×10-9

1.41×10-9

1.16×10-9

1.96×10-7

4.08×10-9

4.46×10-9

4.85×10-10

0.00

-5

-5

-6

-6

-3

-5

-5

-6

表− 4 ハット形鋼矢板の施工実績
40

振動レベル（dB）
50
60
70
80

90

0

No

2

打込み長さ
（m）

4
6
8
10
12

（1）国土交通省の施工実績

Ⅱw
10H

14

図− 8 振動測定結果の例（測定距離 15m）

当初、Ｕ形鋼矢板で計画されていたが、工費縮減効果が認められ採用されたものである。
当該工事では SP-10H×7.5m が採用され、近隣における騒音・振動を抑える目的から、ウォータージェット併用圧入工法にて施工された。
また、国土交通省では 2005 年度から全国各地でパイロット事業が展開され、ハット形鋼
矢板 900 の施工性や経済性などが確認され、本格的に採用することが決定された。
2005 年 12 月には、SP-25H が九州地方整備局において初採用され、バイブロハンマ工法

発注者（種別）

型式×長さ

施工法

1

最上川宮野浦地区護岸

工事名

東北地方整備局

SP-10H× 7.0m

バイブロ

2

村上地区護岸（長瀞地区）

東北地方整備局

SP-10H× 7.0m

バイブロ

3

吉島護岸災害復旧工事

北陸地方整備局

SP-10H×11.0m

バイブロ

4

巨勢川調整池越流堰本体工

九州地方整備局

SP-10H×11.0m

バイブロ

5

上助任護岸災害復旧工事

四国地方整備局

SP-10H× 9.5m

バイブロ

6

杭瀬川野口築堤護岸

中部地方整備局

SP-10H× 6.0m

バイブロ

7

番匠川（灘地区）改良

九州地方整備局

SP-25H×20.5m

バイブロ

8

高梁川水系小田川赤鳥居護岸

中国地方整備局

SP-10H×13.0m

バイブロ

9

石狩川改修工事の内幌向川樋門

北海道開発局

SP-10H× 6.5m

バイブロ

10

H16中瀬一丁目低水護岸災復関東地方整備局

SP-10H× 6.5m

バイブロ

11

大園木下流漏水対策工事

関東地方整備局

SP-10H× 8.0m

バイブロ

12

石狩川改修工事の内袋地樋門

北海道開発局

SP-10H× 7.0m

バイブロ

13

牧田川瑞穂樋管改修

中部地方整備局

SP-10H×12.0m

バイブロ

14

木崎排水樋管新設工事

関東地方整備局

SP-10H× 9.0m

バイブロ
油圧圧入

15

水間地区築堤工事

近畿地方整備局

SP-10H×10.0m

バイブロ

16

石狩川改修工事の内幾春別川左岸保護工事

北海道開発局

SP-10H×9.0m

バイブロ

17

牧田川大野堤防補強

中部地方整備局

SP-25H×11.0m

バイブロ

18

上平間高水護岸

関東地方整備局

SP-10H×2.0m

バイブロ

19

中丸子高水護岸

関東地方整備局

SP-10H×2.0m

バイブロ

20

落川低水護岸工事

関東地方整備局

SP-10H×2〜4.0m

バイブロ

21

H18太尾町堤防補強工事

関東地方整備局

SP-10H×2.0m

バイブロ

22

H17越辺川井草低水護岸工事

関東地方整備局

SP-10H× 7.0m

バイブロ

23

H17越辺川下井草低水護岸工事

関東地方整備局

SP-10H× 7.5m

バイブロ

24

平成18年度斐伊川出西外災害復旧工事

中国地方整備局

SP-10H×21.0m

油圧圧入

25

平成18年度斐伊川島村第1災害復旧工事

中国地方整備局

SP-10H×11.0m

バイブロ

26

平成18年度斐伊川島村第2災害復旧工事

中国地方整備局

SP-10H×12.0m

バイブロ

27

平成18年度斐伊川島村第3災害復旧工事

中国地方整備局

SP-10H×12.0m

バイブロによって 20.5m の長尺矢板が施工されている。
その後もハット形鋼矢板 900 は、工費縮減（2）国土交通省以外の官公庁の施工実績
型式×長さ

施工法

1

南白亀川築堤工事

千葉県

SP-10H× 7.5m

油圧圧入

2

２号排水樋門工事

九州農政局

SP-10H×15.5m

バイブロ

3

夷隅川河川災害復旧工事（16災253）

千葉県

SP-10H× 7.5m

バイブロ

4

夷隅川河川災害復旧工事（16災249）

千葉県

SP-10H× 7.5m

バイブロ

5

音羽下取水路護岸

秋田県

SP-10H× 7.0m

バイブロ

6

夷隅川河川災害復旧工事（16災262）

千葉県

SP-10H×3〜7.0m

バイブロ

7

駒ヶ岳火山砂防北海道

SP-10H×10.5m

バイブロ

8

小中川住宅市街地

千葉県

SP-10H×6.5m,7.5m

バイブロ
油圧圧入

9

国分川調整池遮水工その１

千葉県

SP-10H×10.0m

バイブロ
油圧圧入

10

夷隅川河川災害復旧工事（16災河第255号）

千葉県

SP-10H× 7.5m

バイブロ

板は、経済性・施工性等に優れ、需要家の

11

都川調整池

千葉県

SP-10H×7.0〜8.0m

バイブロ
油圧圧入

「建設コスト縮減ニーズ」に応えられる新技術

12

小有珠山火山砂防

北海道

SP-10H× 6.0m

バイブロ

茨城県

SP-10H×8.5m
SP-25H×10m

油圧圧入

効果が期待できる有力な新技術として、着実に施工実績を積み重ねてきた。2006 年 12 月
20日時点における施工実績は、表− 4 に示すように、国土交通省直轄工事で 27 件、その他
公共機関で 13 件に上っている。

7．おわりに本誌面において二度にわたり、｢ハット形鋼矢板 900｣の報告を行った。
報告の通り、2005 年の販売開始以来、着実に施工実績を積み重ねてきたハット形鋼矢であると確信している。

No

13

工事名

赤池調整池

本技術の内容は、国土交通省の新技術情発注者（種別）報提供システム（ＮＥＴＩＳ）
をはじめとして、農林水産省や多くの地方自治体の新技術登録

構造改革」平成 17 年度の実施状況とりまとめ用途分野での普及に向け、関係者一同でよ

システムへの搭載が進んでいる。また 2000 年について』で報告されている。

り一層の努力を傾ける所存である。

に国土交通省にて策定された｢公共工事コス

ハット形鋼矢板は、既に試行期間を終え、ト縮減対策に関する新行動指針｣の関連施策

現在は本格的な普及拡販期への確実な一歩として本工法が紹介され、『「公共事業コストを踏み出したと考えており、今後は、様々な文責 鋼矢板普及委員会 委員長 沖 健

12

●協会からのお知らせ「海洋暴露試験 20 年の研究成果」合同報告会に協賛
鋼材は、港湾施設や海洋構造物にも広く適用され、その防食対策は不可欠なものとなっています。
各種防食工法は、その効果や耐久性を実際の海洋環境において長期間暴露試験を実施することが最も信頼性の高い方法といえ、昭和59年より（独）
港湾空港技術研究所、（財）
沿岸技術研究センター、鋼管杭協会の 3 者は、茨城県の波崎海洋研究施設砕波帯観測用桟橋を利用して長期海洋暴露試
験を継続実施してきました。
この共同研究に関しては、その都度対外発表等を行ってきましたが、平成 17 年で 20 年目を迎えたことから総括報告書を発刊。それを受けて、さる平成 18 年 7 月6日には東京・浜離宮朝日ホールで、また平成 18 年 7 月20日には大阪 YMCA 国際文化センターにおいて、主催・（独）土木研究所／（独）港湾空港技術研究所による「海洋暴露試験20年の研究成果−合同報告会−」が開催されました。
本報告会には鋼管杭協会も協賛し、観測用桟橋鋼管杭 47 本への各種防食工法の適用と長期暴露試験で得られた多くの知見等を紹介しました。本
研究の成果により、防食への啓蒙と普及がより一層進み、羽田再拡張など100年間の耐久性が求められる分野や既存施設の補修技術の開発に資することが期待されます。

平成 18 年度技術講習会・説明会開催実績
日頃より、鋼管杭・鋼矢板に関する技術の PR 活動を推進している鋼管杭協会では、全国各地の技術委員会を通じて、各地区の実情に応じた技術説

この1年間の活動実績

明会・講習会を開催しています。
平成 18 年度に開催された各種説明会・講習会では、「回転杭」「新継手」な
どの鋼管杭・新工法技術関連、「港湾リニューアル」「高潮対策」「桟橋耐震補強」などの港湾関連、「ハット形鋼矢板 900」
「鋼矢板の新規用途」などの鋼矢

コンサルタント協会への説明会
地方整備局への技術説明会

板関連をテーマに、北海道から九州・沖縄までの全国で実績を重ねてまいりました。その開催対象は、地方整備局関係へ開催 9 回・受講者数 580 名、コンサルタント協会関係へ開催 14 回・受講者数 950 名の合計 23 開催・1530
名となっています。
鋼管杭協会では今後とも、需要家のニーズに即した、適宜ふさわしいテー
マでの技術 PR 活動を続けてまいります。

3 地域の「建設技術展 2006」に出展
鋼管杭協会では、環境対策や防災を目的とした新時代に対応する鋼管杭・鋼管矢板工法および鋼矢板の普及啓発のため、各種展示会へと出展を行っています。平成 18 年度は、大阪、島根、北海道の各地域で開催された「建設技術展 2006」に出展しました。
［建設技術展 2006 近畿］
開催日時：平成 18 年 11 月30日〜 12 月2日 開催場所：インテックス大阪
社会の活性化と、幸せで暮らしやすい近畿のために、近畿の「元気」を情報発信するというコンセプトのもと、建設技術と異分野技術のコラボレーションや環境などをテーマにした先端技術展。出展 189 団体、来場者数
約 19,000 人のなか、鋼管杭協会でも、鋼管杭エコマネジメントなどの環境工法、高耐力継手などの新技術のパネル展示のほか、ハット形鋼矢板のサンプル展示などを行いました。
［しまね建設技術展 2006］
開催日時：平成 18 年 12 月8・9日 開催場所：出雲ドーム「しまねの防災〜安全な暮らしを目指して〜」をテーマに、島根県の社会資本整備の状況とそれを支える土木技術や最新の防災技術・設備を紹介する技術展に出展。鋼管杭・鋼矢板を利用した各種防災事業および環境事業への貢献を紹介するパネル展示等を行いました。
［建設技術展 2006 ほっかいどう］
開催日時：平成 19 年 2 月21・22日 開催場所：札幌コンベンションセンター（財）北海道開発協会等の主催による建設技術展に、鋼矢板利用の最新技術を中心としたパネル展示・サン
プル品展示・カタログ展示を行いました。サンプルは、ハット形鋼矢板 900 10Hと25H のほか、縞鋼管高耐力継手を展示。鋼管杭エコマネジメントなど環境工法に関するパネル展示も注目を集めました。

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「第 11 回土木鋼構造研究シンポジウム」に共催
鋼管杭協会では、平成 19 年 3 月5日（月）東京港区のコクヨホールで開催された「第 11 回土木鋼構造シンポジウム」（主催：日本鉄鋼連盟）に共催いたしました。このシンポジウムは、鋼構造に関する情報発信、ならびに研究成果の報告と関連テーマの講演が行われるもので、今年が第 11 回の開催となりました。例年、鋼管杭協会でも共催事業として参加しており、今開催では、「臨海部の広域的防災対策に向けて」
をテーマに、迫り来る大規模災害への備えに係わる種々技術的取組みについて講演が行われました。

協会発行・新パンフレットのご案内①既設橋基礎の補強には鋼管杭･鋼管矢板を！

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既設橋の耐力向上策、延命策として、鋼管矢板基礎増設や鋼管増し杭基礎による既設橋基礎の補強の各種施工法から実例を紹介しています。
②縞鋼管高耐力継手を用いた鋼管矢板基礎
継手部の鉛直せん断強度を向上させることで水平変位を小さく抑え、コンパクトな設計、工期短縮、コスト縮減を可能にした鋼管矢板基礎の紹介です。
③海面廃棄物処分場向け鋼矢板・鋼管矢板遮水壁
鋼矢板および鋼管矢板の継手部に浸出防止剤を施して、信頼性、経済性、施工性にすぐれた遮水工の構造や、各種試験データおよびその実施例を紹介しています。
④港湾鋼構造物の事例と鋼管杭協会の活動
近年ニーズが高まっている、耐震強化岸壁や大水深岸壁などの港湾建設における鋼管杭・鋼矢板の工法紹介をしています。

協会発行・新技術資料のご案内①鋼管杭の中掘杭工法施工要領（紫本）
低騒音低振動工法として開発された中掘り杭工法のなかでも、
特に、杭先端処理をセメントミルク噴出攪拌方式で行う工法について、施工管理要領を統一的に整理してその適切な施工方法を紹介しています。
②護岸リニューアル事例集
耐震補強、老朽化対策、岸壁の増深化、環境保全対策など、鋼管杭協会がこれまでに関わってきた護岸リニューアルの事例を断面図等のデータを網羅して一覧化しています。

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③鋼管杭の施工法 Q&A（改訂版）「鋼管杭径に対して板厚はどの程度にすればいいのか？」「最小施
工ヤードはどの程度必要か？」など、鋼管杭施工に関する基本的なQ&A をまとめてあります。
④鋼管矢板本体利用半地下道路適用事例
東名阪自動車道における半地下道路での鋼管矢板施工の事例を、各部断面図や施工状況写真などを網羅して紹介しています。
⑤ SLぐい製品仕様書（第 7 版）
ネガティブフリクション対策工法として知られ、これまでに多くの実績を上げてきたアスファルト塗布ぐい、すなわち SLぐいの製品、取り扱いなどについて標準的な仕様をまとめた改訂新版です。

⑥本設壁体用新世代鋼矢板「ハット形鋼矢板 900」
ハット形状の採用により、肉薄大断面でありながら構造信
頼性が高く、施工性・経済性にすぐれた画期的な鋼矢板を、仕様、各種試験データなどからその特長を紹介しています。

※協会発行資料・パンフレットは非売品です。入手については各メーカー、または協会へお問い合せください。

■ 鋼管杭協会 35 周年を迎えて鋼管杭協会は、昭和 46 年 8 月の設立より今年で 35 周年を迎えることができました。また、鋼管杭・鋼矢板を用いたビッグプロジェクトの施工レポートを始め、新技術・新工法を紹介する機関誌「明日を築く」
も、昭和 47 年 3月の創刊以来、本号で 75 号を数えます。これら
は、需要家、研究機関、施工関係者と当協会に関係された方々の長年にわたるご支援の賜物であり改めて御礼を申しあげます。
今後も、当協会では社会資本整備および産業基盤構築へのニーズを的確に把握しつつ、鋼管杭・鋼矢板の技術開発と技術 PR 活動
を通じ、タイムリーな情報の提供に努めてまいる所存でございますので、ご指導、ご鞭撻のほどよろしくお願い申しあげます。

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No.

鋼管杭協会組織図（平成19年3月）
会長

藤原 俊朗
副会長・専務理事
成田 信之
総 会

常任理事会

理事会

事

務

局

幹事会

企画・広報部門［企画委員会］［広報委員会］■鋼管杭協会会員（50音順）

鋼管杭技術部門

株式会社クボタ［道路・橋梁委員会］［港湾・河川委員会］

JFEスチール株式会社
JFE大径鋼管株式会社

鋼矢板技術部門

新日本製鐵株式会社［鋼矢板普及委員会］［鋼矢板技術委員会］

住友金属工業株式会社
住金大径鋼管株式会社

製品技術部門

東亜外業株式会社［鋼管杭製品委員会］［防食委員会］■広報委員会各地区技術委員会
北海道
東北
北陸（新潟／富山）
中部（名古屋／静岡）
関西
中国
四国
九州

委員長

中村

正利（クボタ）委 員

柿本龍二（クボタ）

葛山

理一（JFEスチール）

柳悦孝（新日本製鐵）

山本成久（住友金属工業）

川口 永一（事務局）

特別研究活動
［道路橋］
［建

築］

［新技術］

道路橋基礎研究委員会
建築基礎研究委員会
鋼管集成橋脚研究委員会
耐震補強研究委員会

2007年3月31日発行 禁転載
発行■鋼管杭協会 〒103-0025東京都中央区日本橋茅場町3-2-10（鉄鋼会館6階）■（03）3669-2437
制作■株式会社トライ 〒113-0021東京都文京区本駒込3-9-3■（03）3824-7230