「ＬＰガス国際セミナー2013」の概要「LP ガス国際セミナー２０１３」を２月２８、３月１日の両日に亘り、第一ホテル東京（新橋）にて開催致しました。
１．日時：

平成２５年２月２８日（木）～３月１日（金）２．テーマ：｢変わりゆくエネルギーフロー ～ＬＰガスの役割と責任｣

３．招聘先等： 資源エネルギー庁、日本エルピーガス協会、米国／IHS、フランス／世界ＬＰガス協会、カタール／タスウィーク、中国／広東油気商会
インドネシア／プルタミナ、ノルウェー／ジョアキム･グリーク、シンガポール／OPIS
インド／オート LPG 連盟、米国／プロパン教育研究振興会、シンガポール／ファクツ･グローバル･エナジー、韓国／SK ガス、米国／タルガ･リソーシズ、サウジアラビア／サウジ･アラムコ
４．参加者：（国内２名、海外１３名）

約６００名（過去最高）

５．概要 ：
冒頭、山﨑理事長の開会挨拶に続き、来賓として高原資源エネルギー庁長官の歓迎挨拶を頂きました。
講演は、著名なコンサルタント会社である IHS 社による、世界全体を俯瞰した LP ガ
ス需給動向と米国でのシェール開発に伴う LPG 輸出数量増加に関する基調講演で幕を開けました。
続いて、日本側から資源エネルギー庁が日本のＬＰガス政策に関して、日本ＬＰガス協会が、エネルギー・LP ガスフローの変化と LP ガスの役割、及びそれに対する協会の取組みに関して、それぞれ講演を行った後、LP ガス産出国を代表してサウジアラビア・カタールがそれぞれの生産・輸出見通しと販売政策を、アジアの主要 LP ガス消費国を代表してインド・インドネシア・韓国･中国が、各国それぞれの LPG 需要の見通しと国内政策などについて講演を行いました。その他には、WLPG や米国プロパン教育研究振興会からの講演も行われました。
今回のセミナーにおいて、昨年同様大きな注目を受けたのは、米国シェール開発に伴う LPG 増産･輸出増、パナマ運河拡張による米国 LPG トレードフローの変化及び PDH を含む石化原料としての LPG 需要の増加、などのテーマでした。これらについては、米国タルガ社が米国ミッドストリーム産業の現状と LPG 輸出増に向けた具体的対応に関して、海運ブローカーであるジョアキム･グリーク社はパナマ運河拡張による海運市況とトレードフローの変化に関して、OPIS とファクツ･グローバル･エナジー両社は石化原料用LPG 需要の見通しに関して、それぞれ講演を行いました。
また今回のセミナーでは、講演終了毎の質疑及び全講演終了後の総括質疑において、参加者から非常に活発な質問が寄せられ、一方各講演者も丁寧且つ積極的な回答で応じ、世界各国から参加した LP ガス産業関係者間で、今まで以上に有意義な討議が行われました。国際セミナーの価値を改めて認識されたものと思います。
皆様のご支援をもちまして、本セミナーを成功裡に開催することができました。本セミナーにご尽力頂きました関係各位に感謝申し上げます。

なお、現在業界内でクローズアップされている、「シェールガス由来の LPG」、「PDH を中心とした石化原料用需要」、「パナマ運河拡張」と言ったテーマについては、当センターとしても今後引続き最新情報の収集に努めると共に、来年 2014 年のセミナーに向けてフォロー体制を強化してゆきたいと考えております。
≪主な講演内容（海外のみ）≫○基調講演 米国【IHS】 ： ケン･オットー氏① 世界的に LPG 供給は早い伸び。米国はシェールガス、中東は石油・ガス生産、アジアは製油所拡張に伴うもの。2016 年までに各地で 600 万トン・700 万トン・500 万トン以上の増産となる。
② 家庭用･商業用需要はアジア主体で 800 万トン増加するが、補助金政策と天然ガスとの競合が問題点。
③ 石化原料用需要増大、中東はベース原料、欧州･アジアは価格次第。米国で新たな石化向け需要増。
④ 米国の輸出は 2012 年の 450 万トンから 2015 年には最大 1,000 万トンまで増加。
⑤ 供給力の増加が、世界的な LPG トレードの拡大を牽引する事になる。
○フランス【ＷＬＰＧＡ】 ： キンボール･チェン氏/ニコス/キシダス氏① WLPGA の活動は、LPG に関する新技術普及を促進し、関連情報を整理利用し、活用方法を宣伝する事。
② データベースをウェブサイトで整理し、アプリケーションを設置。更に情報ソースを拡大中。
③ 今年 10 月ロンドンで Exceptional Energy in Action Experience を開催。近代的エネルギーLPG を宣伝。
○カタール【タスウィーク】 ： アントン･ブレイ氏① LPG 供給は LNG/ガスの生産拡大に伴い、2015 年には約 1,200 万トンへ増加し、その後は横這い。
② LPG 新規供給力増が需給を緩和させるが、異なる価値追求で不確実性が増し、価格乱高下を助長。
③ 石化原料の変化により、ナフサバランスは緩和へ、LPG バランスはタイト化へ、と変わってゆく。
④ タスウィークの目標は、長期的関係を重視し、条件の多様化を模索し、顧客の要望に対応すること。
⑤ タスウィークの挑戦は、価格フォーミュラの多様化を図り、価格乱高下に対応し、ロジを整備する事。
○中国【広東油気商会】 ： カティー･ドゥ女史① 天然ガスの発展で LPG 需要が抑制され輸入は減少。一方再輸出は増加。製油所拡張で国産も増加。
② PDH： プロピレン需要は巨大で安定、PDH プラント運転の経済性も十分。プロパン需要は 800 万トン。
③ Oriental Energy 社が VLGC4 隻+12 隻を発注。造船コストが安く、フレートマーケットへの影響は大。
④ 天然ガスは益々発展するが、中国における LPG 需要が減少することはなく、逆に更に拡大する。
○インドネシア【プルタミナ】 ： タリョノ氏① 家庭用燃料の灯油から LPG への転換プロジェクトは、灯油への補助金増大が切っ掛けで、2007 年開始② 転換プロジェクト実施により、LPG 貯蔵能力・輸送能力・充填能力が大幅に増大。
③ 今後の課題は、プログラム推進の徹底と、安全･流通面の管理強化及び LPG 自動車の開発など。
○ノルウェー【ジョアキム･グリーク】 ： スティーブ・エンゲレン氏① パナマ運河拡張と輸出増大により、LPG は需要主導型に変化し、価格フォーミュラも変わる可能性。
② LPG 供給増で VLGC マーケットは改善、追加供給がなければ収縮。「数量」と言う不確実性が「リスク」に。
③ VLGC の資産価値は記録的低水準、且つマーケットは資産価値を下回る水準。更なる整理統合が必要。
④ 中国造船業界が VLGC 建造をコミットすれば、建造費は大幅に下落し、VLGC マーケットに肯定的展望。

○シンガポール【OPIS】 ： ジウォン･チュン氏① アジアでの石化原料は LPG やコンデンセートのシェアーが拡大中。中国は PDH、韓国はクラッカー用。
② LPG は PDH やクラッカー用に原料としての重要性が増大し、ナフサの需給ギャップや価格乱高下を補完。
③ 米国シェール開発が NGL の供給拡大を促進し、PDH 向けプロパン供給の主体となる。
④ 米国産 LPG 価格は NGL の最大ハブであるモント･ベルビューリンクで、アジアのバイヤーには魅力的。
○インド【インドオート LPG 連盟】 ： スヤシュ･グプタ氏① インドは世界 4 番目の LPG 消費国。LPG 需要は 1980 年代に成長開始。
②現在 1.3 億世帯/7 億人に供給、2015 年に 2 億世帯。消費量（/年･世帯）は郊外 80kg、都市部 100kg。
③ 2011-12 年の需要 1,507 万トン、内国産 950 万トン、輸入 35%。2015-16 年の需要 2,000 万トンの予測。
④ 2015 年への対応策として、充填能力・港湾能力・パイプライン輸送能力の増強を計画･推進。
⑤ 補助金制度の今後：1.補助金付ボンベ本数の制限、2.Aadhaar 認証制度導入、3.補助金対象絞込み。
○米国【PERC（米国プロパン教育研究振興会】 ： グレッグ･カー氏① PERC はプロパンの新技術開発への投資、技術の商業化、販売者への研修、安全研修などを実施。
② 新技術の商業化に際しては、製品のコンセプト・生産者の対応・出荷に際しての留意点などを明確化。
③ 最終目標は、「新しい技術をプロパン販売の拡大につなげる」事。
④ プロパン需要は横這いで新技術の省業化に向けた戦略が必要。新技術･販売手法・安全研修も不可欠。
○シンガポール【ファクツ･グローバル･エナジー】 ： コリン･シェリー氏① 石化原料は、米国はエタン、欧州･アジアはナフサ主体（一部 LPG･ブタン）、サウジは優遇価格 LPG。
② 石化原料用 LPG 価格は、米国では依然としてエタン･プロパンに優位性、欧州ではナフサとの価格差拡大
予測で優位、アジアでは 2012 年の LPG 価格に魅力なし、2013 年はどうか？
③ PDH の合理性
米国での合理性： エチレン原料がエタン中心でプロピレン減少、製油所での生産も減少。
中東での合理性： 基本的にエタンベース。PDH により石化製品ラインナップ拡大。サウジ以外でも計画。
中国での合理性： 基本的にオレフィン不足で、プロピレンは大量輸入ポジション。
④ 中国 PDH は米国プロパンの拡販につながるが、実際の需要量と経済性の如何が問題。
２日目○韓国【SK ガス】 ： ジンサン･パク氏① 国内需要は、プロパン需要減と LPG 自動車の減少により 2009 年から減退傾向。
② 1982 年以降税制優遇措置でオートガス需要が伸びたが、価格高止まりと自動車スクラップ増で減少に。
③ 成長戦略は、政府への働きかけ（政策･予算）、LPG 特性の強調（環境面）、中古車･レンタカー市場開拓。
④ 需要開拓に向けて、LPG 自動車エンジンの新規開発やオフロード分野・GHP の推進○米国【タルガ･リソーシズ】 ： スコット･プライヤー氏① 2015 年、ガス処理 13MMcfd、LPG 生産 1,800Mbd。2020 年、LPG 生産 3,400Mbd、エタン抽出 1,600Mbd。
② LPG 輸出拡大継続の鍵は、シェール掘削・開発の継続、ガス処理能力の拡大、エタン需要の確保。
③ パナマ運河拡張は 2015 年半ばに遅れる見込み。拡張後は USGC から極東までの航海日数は 25 日間。
④ タルガ社の月間 LPG 出荷能力は、2013 年 3Q で VLGC4 隻、2014 年 3Q で 6-8 隻、最終目標 40 万トン。

○サウジアラビア【サウジ･アラムコ】 ： オマール･アロマリ氏① LPG 供給力は原油生産量と国内需要に左右され、2010 年に 800 万トンを割り込み、その後は横這い。
② 国内向け 68%、輸出 32%。国内向けの 87%が石化用。輸出は 50%以上が極東向け。
③ CP は 19 年の歴史。各種要因を考慮･勘案して消費者･生産者共通の「公平な市場価値」を反映。
④ CP は顧客の声に沿ったもの。原油価格比（熱量ベース）では、2012 年プロパン 100%、ブタン 102%。
⑤ シャイバに NGL 回収プラント（24 億 Sｃｆｄ）を、ジュアイマへのパイプラインを新設。2014 年完成予定。
⑥ アラムコの価値： 供給の信頼性･安定性･柔軟性、長期的関係、開かれた対話窓口。
（調査研究部 宮総括主任研究員）