ご意見をお寄せいただき有難うございます。2024年6月16日～6月30日までにいただいたご意見にお答えさせていただきます。
受付日

ご意見

ことでんバスからの回答

6/17

山下のバス停ー市役所前をよく利用します。ほぼノンステップバスが走ってると記 いつもことでんバスをご利用いただきありがとうございますご利用路線につきまし憶してますが、ノンステップ以外のバスもありましたでしょうか?実家の母がシルては、現在ノンステップバスで運行しております。引き続きご利用をお待ちしておりバーカーで利用できるのか?考えています。
ます。

6/17

ご意見ありがとうございます。2024年4月1日より実施致しましたダイヤ改正につきましては、少子高齢化や移動手段の多様化による社会環境の変化に加え、近年では新型コロ ナウイルスの影響に伴う新しい生活様式の定着により、輸送人員は大幅に減少するなか、弊社におきましては輸送サービスの維持に努めてまいりました。 しかしながら、全国的な交通業界での人手不足や「自動車運転者の労働時5/17の投稿者の意見で、塩江線、減便で困ってます、何とか成らないでしょうか、 間等の改善のための基準」（いわゆる2024年問題）により、運転士不足はさらに深成らないと思う。投稿者は、ことでんバスに言っても、変わらないよ。動こうとしない 刻な状況に直面しており、弊社も例外ではなく現在のサービス水準（便数）を維持会社だから、諦めるしかない。残念ながら、市役所に意見するべき。又は、電鉄するのは極めて厳しい状況となっております。このような中、公共交通事業者としか、交通局作るしかない。もう、民間では、限界なんだから。て、安全輸送を確保した上で安定的にサービスを提供していく為には、輸送の効率化および新規路線による利用者の利便性向上に取り組むことが必要であると判断し、自治体の協力のもとバス路線の再編をするものです。
今後も公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりますのでご理解を賜りますようお願い致します。今後、関係機関との協議などを行うとともに、公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりますのでご理解を賜りますようお願い致します。

6/17

5/20の投稿者の記事拝見したが、仕事ダラダラしていませんか、あのね、これだ
け、年収399万円、全産業の平均100万円低い待遇で、仕事してみなさいよ、そりゃ、やる気が出ないよ。給与低いんだからさ、仕方無いよ。接客に力入れるよりも、給与上げないと、接客もよくならんないだってば。分からない客も、アホな意見
だけど、もっとアホなのが、会社の上層部。だからね、投稿者さん、経営者に言いなさい、経営者に。

ご意見をいただきましてありがとうございます。5/20のご意見につきましては、全運転士に対し、公共交通機関に携わる者として、安全を第一に運転することはもとより、丁寧な言葉遣いや対応などの接客に努め、お客様が安心・快適にご利用いただけるよう注意指導を行いました。また、社員の待遇改善につきましては、全国的なバス運転士不足のなか、弊社も例外ではなく、路線や貸切の運行を維持する為、人材の確保と定着は必須であると認識しています。引き続き、経営状況を勘案して必要な施策を検討してまいります。何卒、ご理解くださいますようお願いいたします。

6/17

ご意見ありがとうございます。2024年4月1日より実施致しましたダイヤ改正につきましては、少子高齢化や移動手段の多様化による社会環境の変化に加え、近年では新型コロ ナウイルスの影響に伴う新しい生活様式の定着により、輸送人員は大幅に減少するなか、弊社におきましては輸送サービスの維持に努めてまいりま
5/22の投稿者の記事で、バスの減便酷すぎます、潮時かもしれませんね、確かした。 しかしながら、全国的な交通業界での人手不足や「自動車運転者の労働時に、そう思う。しかし、解決は、まだ、ある。電鉄、交通局を作るしか無いよ。もう、間等の改善のための基準」（いわゆる2024年問題）により、運転士不足はさらに深民間では、限界なんだから。苦情も、分かるが、市役所の交通政策課に言うべき。
刻な状況に直面しており、弊社も例外ではなく現在のサービス水準（便数）を維持
だって、この会社の経営人は、能無しで、全て、運転手のせいにしているんだからするのは極めて厳しい状況となっております。このような中、公共交通事業者としです今の現状は、皆さん、お困りだか、それは、何年も前から、分かりきっている。て、安全輸送を確保した上で安定的にサービスを提供していく為には、輸送の効
市民の足かせとは、民間では、もう無理。益々、高松市は、衰退していく。会社、市率化および新規路線による利用者の利便性向上に取り組むことが必要であると判役所、議員、国民自身の責任かな。
断し、自治体の協力のもとバス路線の再編をするものです。
今後も公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりますのでご理解を賜りますようお願い致します。今後、関係機関との協議などを行うとともに、公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりますのでご理解を賜りますようお願い致します。

6/18

ことでんバス様 日頃より安全運行大変お疲れでございます。今回路線図についてお問い合わせさせていただきました。今度御社のバスを利用してお出かけしようと計画しております。その際慣れない土地ということもあり路線図があれば迷わず お問合せいただきありがとうございます。早速ではございますが、たかまつバスにスムーズに移動ができるのかなと思っております。その為御社の路線図が欲し マップを郵送させていただきます。ご旅行のご参考になれば幸いです。ご利用をおいのですが、御社では路線図の郵送は行っておりますでしょうか?もし可能でしたら 待ちしております。
ぜひ路線図が欲しいです。お忙しいところ大変恐縮ではございますが何卒よろしくお願い申し上げます。

6/19

通勤特急バスをよく利用しています。通勤時間を快適に過ごせ、通勤が苦にならずにいられるのは、ことでんバスさんと運転士さんのおかげだと思っています。中央通りを走るので外国人の方もわかりやすく、よく利用されているようです。運転士さんも大変と思いますが日本語がほとんど分からない方にもきちんと対応されてい いつもことでんバスをご利用いただきありがとうございます。いただきましたご意見らっしゃいます。運行数がもっと増えればありがたいですが、いまより減らないこと は乗務員の励みとなります。これからもお客様の立場に立った接遇・安全運行にを願うばかりです。もし改善の余地があるなら、バスのステップの高さが高く、高齢 努めて参ります。高松空港リムジンバスの運用につきましては、今後の参考とさせになると乗り降りがしづらいと思いますので障がい者、高齢者が乗り降りしやすい ていただきます。今後ともご利用をお待ちしております。
工夫があればいいなぁと思っております。リムジンタイプで乗りごこちがよく快適であることと両立は難しいでしょうか。これからもずっと利用したいと思っております。
よろしくお願いいたします。

6/21

ご不安な思いをおかけして申し訳ございません。ご指摘の内容につきまして、ドラ
イブレコーダー映像並びに運転士の聞き取りを行いましたところ、バス停到着時に6月〇日バス停で始発のバスを待っていたら、止まる様子もなくバスが通り過ぎま
乗車位置の調整のため若干バスが後退する様子が確認されましたが、運転士はした。急いでバックで戻ってはきましたが、真後ろに車がいるのにバックして戻ってバックモニターによる安全確認も行っており、ドライブレコーダーによる映像でも真くるとはとても危ないことをされますね。後ろを確認する素振りもなかったですが。
後ろに車がいる状況ではございませんでした。ご賢察賜りますようお願い致しま
運転手が降りてきたので、「止まる気で運転してください」と注意したらアハハとす。なお、運転士には、安全を第一に運転することはもとより、丁寧な言葉遣いや笑って終わりでした。名札には『〇』とありました。メガネをかけ、白いマスクをして対応などの接客に努め、お客様が安心・快適にご利用いただけるよう注意指導をいる運転手です。注意してください。
行いました。また、今回のご意見を真摯に受け止め、お客様が安心・快適にご乗車していただけるよう取組んで参ります。