第8回
つくば3Eフォーラム会議

Environment
EnergyEconomyTSUKUBA

つくば
環境
エネルギー
経済フォーラム報告書

第8回

つくば3Eフォーラム会議報告書
2014つくば市庁舎

2014

2015 年 1 月 25 日（日）つくば市庁舎芋鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯允
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咽鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯員発行

元

つくば３Ｅフォーラム委員会（筑波研究学園都市交流協議会）

問い合わせ先つくば３Ｅフォーラム事務局
筑波大学内〒 3058577 茨城県つくば市天王台１丁目 11
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巻頭言

「第８回つくば３Ｅフォーラム会議」を終えて水素を燃料とする究極のエコカーといわれる燃料電池車が昨年 12月に販売され，話題を集めました。しかし，水素は輸送に留まらず，社会生活の多様な局面で活用することができると考えられています。燃料電池で電気をつくり，そのときに発生する熱を温水に変えて利用すれば，水素エネルギーを基盤とする水素社会が生まれます。もしも，再生可能エネルギーを用いて水素を生産することができれば，大きな社会変革につながると考えられます。2020年の東京オリンピック・パラリンピックが後世に残すのは水素社会であるともいわれています。日本では，水素社会の実現に向けた動きがはじまったと思います。
つくば３Ｅフォーラム・次世代エネルギータスクフォースでは，大学，研究機関の研究者，自治体，
さまざまな技術をもつ複数の企業が参加して，水素エネルギーの社会実装をめざして活発な議論を続けています。つくば，茨城のもつさまざまな技術を統合した実証研究プロジェクトを立案しており，水素社会の実現に貢献できる，すぐれた内容に仕上がりつつあると思っています。つくば，茨城から水素社
会の普及，波及が起こることを願っています。
近い将来，実際にプロジェクトが実施されるときには，市民生活のなかに水素を持ち込むことになります。これを実現するには，実際に水素エネルギーを使用される市民のみなさんの理解と協力が大前提になることは言うまでもありません。第８回のフォーラム会議は，水素エネルギーの利活用，水素社会のあり方について市民のみなさんと知識と情報を共有することを目的に実施し，多くのみなさんに参加していただきました。演者やパネリストと会場の間で活発な質疑があり，予想以上に有益な会議になったと思います。講演者，パネリスト，そして参加いただいたみなさんにお礼申し上げます。関係するすべてのステークホルダーが水素に関する理解を共有していくことがますます重要になってきます。今後も，このような情報共有の機会を設けていきたいと考えています。ご支援，ご協力をお願いいたします。

2015年３月
つくば３Ｅフォーラム議長

井上

勲

1

開催概要

開

催

2015年１月 25日（日），つくば市庁舎において，「第８回つくば３Ｅフォーラム会議」を開催しま

概要

入状況について紹介され，地域特性を活かした県内
市町村等の主な取組を知ることができました。

した。第８回目となる今回は，「水素社会の実現に

次に，（一財）日本自動車研究所 FC・EV部 次

向けて」をテーマとし，のべ 300名以上に参加い長 三石洋之氏より「次世代自動車と水素エネル

ただきました。（シンポジウム：約 150名，FCV

ギーの活用」と題し，水素・燃料電池自動車の普及

同乗体験：約 80名，その他展示等：約 80名）に向けて取り組んできた（一財）日本自動車研究所の活動ならびに水素の実態についてご講演いただき
ました。
続いて，
（独）産業技術
総合研究所
ター次長

つくばセン
角口勝彦氏より「エネルギー資源の持続的有効利用に向けて」と題し，（独）産業技術総根崎氏による講演

つくば市庁舎合研究所におけるエネル
ギー研究開発を概説いた
だき，来る水素社会の構築に向けた期待と課題についてご講演いただきました。
パネルディスカッショ

三石氏による講演

ンでは，「未来を先取りするまちづくり」と題し，会場の様子

水素を利用した地産地消のエネルギーシステムを普及させて何か変わるのかなど，会場の参加者も角口氏による講演交えて活発な意見が交わされました。モデレーター（座長）は，つくば３Ｅ
フォーラム

次世代エネルギーシステムタスク

フォース座長石田政義氏（筑波大学システム情報系
井上議長の挨拶

はじめに，茨城県企画部科学技術振興課
ルギー対策室長

2教授）が務め，パネリスト４名に登壇いただきました。岡田小枝子氏（大学共同利用機関法人高エ新エネ

根崎良文氏より「茨城県のエネル

ネルギー加速器研究機構

広報室長）からは，子供たちが思い描く未来の筑波研究学園都市の紹介，前

ギー施策について」と題し，ご講演いただきました。

田哲彦氏（（独）産業技術総合研究所

2014年５月に策定した「いばらきエネルギー戦

ネルギー研究センター略」の概要及び茨城県内の再生可能エネルギーの導可能エネルギー由来水素の活用に関する研究開発の再生可能エ

主任研究員）からは，再生紹介，足永靖信氏（国土交通省国土技術政策総合研
究所

建築研究部環境・設備基準研究室長）からは，
都市の水素利用に向けた実験及び住宅地への水素導入効果の試算につ い て，山 王 一 郎 氏（つくば市環境生活部長）からは，環境モデ

筑波大学生手作り燃料電池三輪車の試乗

ル都市・つくばの取組

験や展示コーナーにおいて，水素がエネルギーとな紹介がありました。

る仕組みについて学ぶことができました。
前日の１月 24日（土）には，３回目となるつく
ば３Ｅフォーラムオリジナルサイエンスツアー「『実験する街つくば』を見よう！」を実施しました。今回は，自動車の排気ガスや CO2 計測などを行う「低公害車実験施設（（独）国立環境研究所）」と自然から得られるエネルギーを最大限に利用できる電力シ
ステムや水素の貯蔵などの開発を行っている「カーパネルディスカッションの様子

ボンニュートラル対応エネルギーシステム開発実

また，今回初の試みの体験コーナーでは，燃料電験・実証設備（筑波大学）」を専門家から説明を受

池自動車トヨタ「ミライ」
・日産「エクストレイル」

けながら見学しました。県内外から 14名の方に参同乗体験を通して身近な水素エネルギー利用につい加頂きました。

て知ることができるとともに，燃料電池組み立て体

燃料電池自動車同乗体験

カーボンニュートラル対応エネルギーシステム開発
実験・実証設備（筑波大学）の見学

燃料電池組み立て体験

低公害車実験施設（（独）国立環境研究所）の見学

3

目 次

目

次

巻頭言：「第８回つくば３Ｅフォーラム会議」を終えて……………………………………………… 1
開催概要…………………………………………………………………………………………………… 2
目次………………………………………………………………………………………………………… 4

第８回つくば３Ｅフォーラム会議

プログラム………………………………………………… 5

講演録（要旨，講演録，スライド）………………………………………………………………… 6
オープニング………………………………………………………………………………………… 6
茨城県の再生可能エネルギー関連の施策……………………………………………………… 11
次世代自動車と水素エネルギーの活用………………………………………………………… 20
エネルギー資源の持続的有効利用に向けて…………………………………………………… 32
パネルディスカッション………………………………………………………………………… 44
閉会挨拶………………………………………………………………………………………………… 67

4

第8回つくば3Eフォーラム会議 プログラム

プログラム「水素社会の実現に向けて」プログラム

１月 25日（日） 会場：つくば市庁舎 201会議室
13：30− 13：45

ご挨拶
つくば３Ｅフォーラム議長

井上

勲

潮田

資勝

つくば市長

市原

健一

筑波大学長

永田

恭介

根崎

良文

三石

洋之

角口

勝彦

石田

政義

筑波研究学園都市交流協議会

13：45− 14：05

茨城県のエネルギー施策について
茨城県企画部科学技術振興課

14：05− 14：35

FC･EV部次長

エネルギー資源の持続的有効利用に向けて（独）産業技術総合研究所

つくばセンター次長
休

15：05− 15：20
15：20− 16：25

新エネルギー対策室長

次世代自動車と水素エネルギーの活用（一財）日本自動車研究所

14：35− 15：05

会長

憩

パネルディスカッション：「未来を先取りするまちづくり」
モデレーター：つくば３Ｅフォーラム

次世代エネルギーシステム

タスクフォース座長
筑波大学システム情報系

教授

パ ネ リ ス ト：
大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構
広報室長

岡田小枝子

（独）産業技術総合研究所
再生可能エネルギー研究センター

主任研究員

前田

哲彦

建築研究部環境・設備基準研究室長

足永靖信

つくば市環境生活部長

山王一郎

国土交通省国土技術政策総合研究所

16：25− 16：30

閉会挨拶
5講演録 オープニング

第 8回つくば３Ｅフォーラム会議「水素社会の実現に向けて」
1月 25日（日）：つくば市庁舎 201会議室

オープニング井上6

勲

つくば３Ｅフォーラム議長

申し上げたいと思います。
国は，世界に先駆けて燃料電池自動車の社会普及を実現するロードマップを描いていて，福岡から東皆さん，こんにちは。井上でございます。今日は京，埼玉の間に水素ステーションを設置するという

日曜日のお昼という時間帯にもかかわらず，大勢のことが進められております。残念ながら，茨城県へ方においでいただきまして，お礼を申し上げたいとの設置は全く議論されていないのが現状です。しか思います。つくば３Ｅフォーラム会議の開催というし，つくばの大学・研究機関，茨城の研究機関・企ことで，一言ご挨拶をさせていただきたいと思います。

業には，水素エネルギーの活用に関するさまざまな

第１回のフォーラム会議を開催したのは 2007

技術が集積しております。茨城県とつくばの技術は年の年末でしたから，もう８年目で，今回は第８回

自動車だけではなく，電気の弱みを補完するもう一の会議になります。年１回，途切れずに開催してまつのエネルギーとして活用する，本当の意味での水素いりました。この間３Ｅフォーラムでは，環境・エ社会を実現する可能性を秘めていると考えています。

ネルギー問題に関係する課題を抽出し，大学・研究

この強みを使わない手はないということで，昨年機関の研究者の皆さん，関連する企業，自治体，そ４月以降，水素エネルギーに関係する研究者と自治して市民の皆さんが参画する形で，タスクフォース

体の関係者が，半ば自然発生的に会合を開いて，水を設置して，調査・研究を実施してまいりました。

素社会の実現に向けてつくばが何をできるのかとい

主に提案型のタスクフォースということでしたが，う議論を続けてまいりました。３Ｅフォーラムで

一部では具体的なプロジェクトとして，技術の実用は，この新たなつくばの連携の活動をプロジェクト化を目指した研究開発も実施いたしました。

型のタスクフォースとして位置付けて，機関，研究

つくば国際戦略総合特区のプロジェクトの一つに者，企業，自治体，そして市民の皆さまを結ぶ役割

認定されて進めております藻類バイオマスのプロを果たしたいと考えて，昨年７月に次世代エネル

ジェクトは，３Ｅフォーラムのバイオマスタスク

ギーシステムタスクフォースを立ち上げたところでフォースから生まれたものです。今日も市庁舎の前ございます。

で藻類オイルを使った自動車が展示されています。

水素社会は，世界が目指している将来像・未来像

関彰商事様にお世話になって，展示が実現しています。

だと思いますが，水素社会に向かって進むために，

３Ｅフォーラムでは現在，これまでの提案型のタ

市民や若い世代の皆さんの理解と合意が大前提になスクフォースから，プロジェクト型のタスクフォー

ると思います。しかし，なぜ水素なのか，水素は安スへの再編を進めております。その一つが，昨年新全なのか，水素の役割は電気とどう違うのかなど，

たに設置いたしました次世代エネルギーシステムタ

多くの疑問について，社会に対して十分な説明がな

スクフォースです。昨今，水素エネルギーあるいはされているとは思えません。

水素社会という言葉が注目を浴びています。本日もタスクフォースでは，今後，水素エネルギーを社

日本自動車研究所様にご尽力いただき，水素を燃料会実装していくための研究開発を進めていくに当とする燃料電池車の試乗会を実施しております。既たって，一般の方々の理解が最も重要であるというに体験乗車された方もいらっしゃるかと思います。

立場に立って，啓蒙・啓発のためのシンポジウムを試乗のために，トヨタ自動車様の MI
RAI（ミライ），

企画してまいりました。昨年 12月 20日，茨城県

日産自動車様の XTRAI
L（エクストレイル）をつく

日立市において，茨城県次世代エネルギーパーク推ばまで持ってきていただいたということで，お礼を進協議会およびつくば３Ｅフォーラムの主催とし

講演録

て，
「いばらきエネルギー戦略策定記念

水素利用

ら，健康，教育，文化，文化遺産を大事にする住み

シンポジウム～水素社会の実現に向けた取組の推進

たくなるまちモデルの開発を目指す「教育・文化・～」というシンポジウムを開催し，盛況を博したと

健康モデルプログラム」。そして最後に，循環・共生ころです。同じ趣旨で，県南のつくば市で開催するを基調とした社会形成の基盤となる環境技術とシスのが，本日の第８回のフォーラム会議ということに

テム開発を目指す「環境保全モデルプログラム」のなります。

四つのプログラムから構成されるつくばエコシティ

本日は３名の方にご講演を頂き，その後，パネル構想に基づき，つくば市を省エネルギー・低炭素のディスカッションで「未来を先取りするまちづくり」

科学都市として構築する研究に取り組むことを目的ということで議論を進めていただくことにしておりとして，平成 19年に筑波研究学園都市の大学研究ます。水素を基盤とする社会は，実現すれば世界各機関・自治体が連携して結成されました。われわれ地に普及できる地産地消の優れたエネルギーシステ

国立環境研究所も，環境施策決定に必要となる科学

ムだと思います。つくばは，水素社会実現のための的な事項の検討への参加，関係審議会等への参画な

社会実験を実施できる国内で最も適した地域であどを通じ，幅広く社会へ貢献することを研究所の方

り，関係するステークホルダーが一体となって，推針としておりますので，一緒に協力させていただい進する体制を構築していきたいと考えております。

ております。

本日のフォーラム会議がそのキックオフとなり，つ

昨日，本会議のプレイベントとして企画していた

くば発の水素イノベーションに展開していくことをだいたサイエンスツアーでは，当所の低公害車実験

期待したいと思います。本日も活発なご議論をお願

施設にもお越しいただいたと聞いております。まいする次第です。私のご挨拶に代えさせていただき

た，筑波研究学園都市交流協議会でも，３Ｅシステます。ありがとうございました。

ム，３Ｅシティつくばモデルを構築するための各研

筑波研究学園都市交流協議会 会長
代理

住明正 （筑協副会長）

ただ今ご紹介にあずかりました，本年度より筑波究機関等による取組と連携を推進することとし，筑協「つくば３Ｅフォーラム」委員会を設置して，筑波大学等との密接な連携の下に施策の推進に取り組んできております。

研究学園都市交流協議会の副会長を務めておりま

環境・エネルギー・経済という三つのＥの調和をす，国立環境研究所の住でございます。本日はご多図りながら，2030年までにつくば市の二酸化炭素

忙中にもかかわらず，第８回つくば３Ｅフォーラム

排出を 50％削減することを目標に，さまざまな施

会議にご参画いただきまして，誠にありがとうござ策を展開し，その活動報告や，産官学民の協働のたいます。（私は，前からスリーイーをさんイーと呼めの情報交流の場として，平成 19年から毎年，つんできましたので，本日もそのように言わせて頂き

くば３Ｅフォーラム会議を開催してきました。第８ます。
）

回の今回は，昨年度に引き続きつくば市役所を会場

つくば３Ｅフォーラムというのは，省エネルギーに，「水素社会の実現に向けて」をテーマに，つくば

都市設計に不可欠な省エネ・クリーンエネルギー技

が未来の水素エネルギー社会を後押しするための方

術・システムの開発を目指す「環境・エネルギー・

策を探る本会議，私も楽しみにしております。

経済プログラム」，安全・低公害・省エネ輸送システ

最後に一言だけ付け加えさせていただきます。昨ム，防災情報システム等の安全で快適な都市設計を

今，シェールオイルが評判になっておりますが，目指す「都市再生基盤モデルプログラム」。それか

シェールオイルの技術は，実は，十何年前には全く
7

講演録 オープニング

駄目だろうと言われていた技術でした。水素も，十げられます。これらのことは，特定の地域に限られ何年前に一時期ブームとなって，それが駄目になった問題ではなく，遠い国や地域で起こったことが，て，またブームになってきました。このように技術世界中で互いに影響を与えていってしまうという問には，その時のはやりすたりがあり，はっきりとは題です。私達はこのような課題を地球規模課題と捉選択すべき技術というものが決まっているわけではえ，日々考えています。

なく，非常にさまざまな技術が競争しながら，そのこれら地球規模課題の解決にあたり，特定の組織

時々の考え方や価値観が広がり，私たちは，その状だけで取り組んでいれば良いというのではなく，複況の変化に一喜一憂しがちです。そういう中にあっ数の研究分野が互いに手を取り合って解決していくて，皆さんお一人お一人が自分の頭で冷静に本当のも の で あ ろ う と 考 え て い ま す。こ の つ く ば ３ Ｅ

意味で，選択すべき技術というものを判断していく

フォーラムは，地球規模課題の一つである環境・エということが，これからは問われてくるように思い

ネルギー問題をテーマとし，その課題解決に向けます。

て，つくばにおける研究開発の連携・融合を目指し

また，技術の発展というものは，必ずしも優良なて，平成 19年 (2007年）の立ち上げ時から本学

技術が社会に使われるというわけではありません。

が関わり，継続してきた事業です。これまで，行政，

様々な技術をどのように社会に展開していくかとい

アカデミア，産業界，市民など，つくばに関わる全うことは，現代の非常に大きなテーマとなっておてのステークホルダーが一堂に会し，情報交換や連り，そのような観点からも考慮していくべきだと思携を深めてまいりました。

います。

本フォーラムの成果の一つで，かつ分かりやすい

本日はご参加いただきました皆さま方から活発な例を紹介します。先ほど既にご紹介がありました

ご意見，提言，発言を頂き，つくば３Ｅフォーラム

が，バイオマスタスクフォースから生まれた藻類バ会議が実りあるものになりますことを祈念いたしま

イオマス燃料の研究開発で，平成 24年 (2012年）

して，簡単ではございますが，主催者の１人としてに採択されたつくば国際戦略総合特区の１つのプロご挨拶させていただきます。本当に今日はありがとジェクトでもあります。総合特区というのは，通常

うございました。

は自治体が選ばれますが，つくば国際戦略総合特区

筑波大学長
永田

8

恭介

は，自治体と共に大学が参画して大きな役割を果たしているという，非常に珍しいケースです。その先導的なプロジェクトの一つに認定され，その他の関ただ今ご紹介いただきました筑波大学長の永田で

連プロジェクトを含めて，日本あるいは世界の藻類す。第８回つくば３Ｅフォーラム会議の開催にあたバイオマス研究を先導していくところまで育ってきり，一言ご挨拶申し上げます。

ました。実際に，燃料の一部となる期待が高まって現在，この世界はどのような状況にあるかというおりますし，その副産物の一部は，衣料品，健康食

ことですが，グローバル化という波の中で，私達は，品あるいは既に販売されている化粧品など，幅広い

様々な地域で様々な問題に直面しています。身近な展開を見せています。

ところで言えば，人口の急激な増加とそれに伴う食さて，本フォーラムは，昨年から「次世代エネル

糧問題，一方で人口の急激な減少，また，インフル

ギーシステムタスクフォース」を立ち上げました。

エンザやエボラといった感染症の大流行，そして，

このタスクフォースは，エネルギー供給源の多様化

本日の話題である環境やエネルギーの問題などが挙に寄与するものとして，先ほどご説明のあった水素講演録

を課題の中心に据えて，水素エネルギーを社会に実ことであり，私達の受けた未曾有の被害からの復興装していくための方策について，関係者が集まってという観点からも，大変重要なことだと考えていま考えていこうというものです。水素については，新す。本日，この会議にご参加いただきました皆さま

しいエネルギー源の一つとして関心が高まってきてに感謝を申し上げますとともに，皆さま一人一人がおります。燃焼させても水しか発生しないことはもそれぞれの立場で，地球規模課題の解決に向けて，

ちろん，様々な工業プロセスや化学プロセスにおいどのように協力できるかを考えて，ぜひともこの３て副次的な生成ガスとして発生すること，あるいはＥフォーラム会議において，様々な議論を聞かれ，バイオマスの転換の中で発生することなどから，こまた，活発に意見を述べられることを期待しておりれを利用しない手はないということです。

ます。そして，このつくばが，環境都市，イノベー

周知のとおり，昨年末に，燃料電池自動車の販売

ション都市として，日本のみならず世界の中で存在が始まりましたが，水素の需要は今後ますます高感のあるまちとなることを強く期待し，私の挨拶とまっていくと考えています。水素は，次世代エネルさせていただきます。本日はどうもありがとうござギーとして非常に注目を浴びているところですが，いました。

実際にはまだ幾つもの課題があり，新しい科学や技術開発が強く求められます。
筑波大学のことで恐縮ですが，本日，パネルディ

つくば市長
代理

副市長

岡田

久司

スカッションの座長を務めるシステム情報系の石田ただ今紹介いただきました，つくば市副市長の岡政義研究室では，これまで二つの新しい技術を開発

田でございます。市長は本会議へ出席を希望していしてきました。一つは，水素の精製と貯蔵を兼ねるましたが，公務が重なりましたので，私が市長に代

高効率プロセスの開発，もう１つは再生可能エネル

わりまして出席させていただきました。

ギーを統合する飛躍的なシステム化技法の開発でこのつくば３Ｅフォーラムは今回が８回目になりす。これらの技術開発は，先ほど申し上げた水素とますが，会場入口付近に本フォーラムのこれまでのいうものの扱いにくさを変えていく一つのブレーク

歴史がまとめられているポスターを拝見したとき

スルーであろうと考えています。その他，つくばのに，当時のことがちらりと頭をよぎりました。先ほ地には，既に数多くの要素技術が，研究所や研究組

ど挨拶された井上３Ｅフォーラム議長，永田筑波大

織に点在しています。筑波大学もそうですが，つく学学長からもお話しがありましたが，これからの地

ば全体として水素社会の実現のための協業を進めて球や日本を考えたときに，CO2 削減というのは今日

いきたいと考えています。

的な課題でございます。つくばがこの課題に取り組最後になりますが，平成 23年３月 11日の東日

まない，一つの実証の場にしないということは，研本大震災から，間もなく４年が経とうとしています

究学園都市としての役割を放棄することに等しいとが，未曾有の震災からの復興は，未だ成し遂げられいうことだと，当時，ものすごくきつく言われたこているわけではありません。様々な課題に果敢に挑とを思い出しております。

戦していくにあたり，実は日本の他の地域や世界に当時，本フォーラムで「CO2 を 2030年までに散在する様々な課題をも合わせて考えて解決してい50％削減しよう，それをつくばから発信しよう」とく必要があるものと考えています。

提言され，「そんなこと，なかなかできるわけはない

50年 ,100年先の未来を見据えて，環境やエネでしょう」と言った記憶がございます。しかしながルギーの問題に取り組むことは，それ自身が重要なら，つくば市はこの課題に取り組むことにいたしま
9講演録 オープニング

した。早速，政府が選定する「環境モデル都市」へ

また一昨年，筑波研究学園都市は，閣議了解からつくば市も提案書をまとめ提出しましたが，結果は50年を迎えました。閣議了解以降，つくばは政府不採択でした。

からの様々な支援を受け，６カ町村の合併，TXのその時のじくじたる思いを今も思い出しますが，開通，統一庁舎の建設等を経て，変化を遂げてまい

そのときに，つくばというものが持っているポテン

りました。だからこそ，つくば市としてそのお返し

シャルはどういう形なのかということを書いた裏書をしなければなりません。お返しというのは，つく的なことを思い出しました。筑波研究学園都市は，

ばが持っているポテンシャルを，日本の成長戦略に政府がつくったのだから，政府が面倒を見るのが当貢献するつくば市になるよう都市経営を行っていくたり前だろうというような思いが若干あったようにことだと思っています。

思います。不採択の結果を受け止めて，その後関係する方々と委員会をつくりながら粛々と方向付けをるまちというのがつくばだろうと思います。

して，アクションプランを作り，そして課題解決に

今回のテーマである水素社会の実現に向けて是非向けた事業を実践してきました。その結果５年後のともつくば市にも１つ水素ステーションを造ってい2012年 新しくリニューアルした提案書“SMILe”

ただき，水素エネルギーの普及に対応できるようなで，環境モデル都市に選定されるという形になった場を提供していきたいと考えております。今日のこのだと思います。当時の提案書に取り上げた項目とのフォーラムが一つのきっかけとなって，次のス

して，藻類に関するプロジェクト，市民一人当たりテージが生まれることを，心からご祈念申し上げまの CO2削減 50％に向けた取組の方向など今のプラ

して，挨拶とさせていただきます。

ンに引き継がれているものもあります。

10

政府の特区制度等を活用して，新しい取組ができ

講演録

講演録

茨城県の再生可能エネルギー関連の施策
茨城県企画部科学技術振興課

要

新エネルギー対策室長

旨

根崎

良文

て，再生可能エネルギーを中心とした県の施策についてご紹介をしたいと考えております。

県では，2014年４月の国の「エネルギー基本計

３点，再生可能エネルギーの導入状況，水素の話画」の閣議決定を踏まえ，県民，事業者，市町村等を中心としたエネルギー戦略，参考事例のご紹介をの幅広い関係者と，県の今後のエネギー施策の取組したいと思っています。

の方向性を共有するため，同年５月，「いばらきエネ
ルギー戦略」を策定しました。

１．県内の再生可能エネルギーの導入状況「地域特性を活かした『エネルギー先進県』の実現」

2012年（平成 24年）の固定価格買取制度（FITを基本目標とする本戦略では，県が特に重点的に取制度）以降，特に産業用の太陽光発電が一気に上り組む８つの事業を重点プロジェクトとして位置づがっています。国の方で出している最新の数字が昨

け，その１つである「LNGの有効活用プロジェク

年９月現在ですが，固定価格買取制度以前に導入さト」では，天然ガス及び水素の有効活用策についてれていたものを足しますと，再生可能エネルギーで検討を進めることとしています。

約 96万 kW ほど茨城県内の中に入っています。

本日は，「いばらきエネルギー戦略」を中心に，茨茨城県内の発電関係はどうなっているかといいま

城県のエネルギー施策の概要についてお話します。

すと，火力で 950万 kW，今止まっていますけれど
も東海第二が 110万 kW，再生可能エネルギーが

講

演

録

茨城県庁企画部科学技術振興課新エネルギー対策

96万 kW ということで，全体で 1100万 kW 超です。どちらかというと電力移出県という状況になっています。

室の根崎と申します。私の方からは，茨城県のエネ

内訳を見ますと，太陽光発電，風力発電，バイオ

ルギー施策について，概況のご報告をしたいと思い

マス発電，中小力水力発電ということで，バランスます。

は取れていますが，平地が非常に多い，日照条件が茨城県は，ご案内のとおり人口は 300万人弱で良いということで，太陽光発電の伸びが著しく顕著す。茨城県も昭和 20年のころは，人口は隣の千葉だということが表れています。風力発電は，地域差

県，埼玉県と同じく 200万人でした。片や，500もあるので場所によって変わってきます。中小水力

万人，700万人となっていく中，しっかりと 300

発電については，県北山間部を中心に動いていると万人になってきて，平成 11年に常住人口で 300いう状況です。

万人を超えました。今現在は人口規模で 11位で特に太陽光発電がすごく普及しているということす。１人当たりの県民所得も上位，工業製品の出荷で，一部，制度の見直し等が行われているところで額も上位にあって，農業生産額も１～２位と，非常すが，固定価格買取制度の設備認定量では，茨城県にバランスの取れた県ではないかと考えておりま

は福島県と鹿児島県に次いで第３位です。設備認定

す。その一方で，あるシンクタンクというか研究所された量だけで申し上げますと，420万 kW。うちの発表ではイメージが低いということで，なかなか稼働しているのが大体 70万 kW で，これからもっ最下位から脱出できないということですが，住んでと稼働していくという状況になっています。

いる方々は，ガラパゴス系で進化してきた茨城県に太陽光発電ですが，平坦な部分が多いので，非常非常に誇りを持っており，満足感を持っているのでに普及しております。メガソーラー等も含めて，全はないかと考えております。そういう観点も含め

体で 75万 kW ほど入っています。もともとは RPS
1
1

講演録

関係があったり，余剰買取の話がありましたので，カ所という導入状況になっております。

住宅用は伸びていたのですが，FI
T以降は産業用の中 小 水 力 の 発 電 シ ス テ ム で す が，県 内 で １ 万10kW 以上（家庭用でないもの）が飛躍的に増えて

9000kW ほど動いております。これはほとんど県

います。特に 1000KW 以上（メガソーラー）の場

北です。これはもともと東京発電がやっており，自合には，土地当たり 1．5～ 2ha必要だと言われて然地形的には適地には導入され済みという状況でいますが，各所にメガソーラーの導入が見受けられす。水力の場合には，当然，流量，流速，落差が必ます。

要ですが，なかなか落差があるところがないという分布なのですが，県内各所に平べったく，薄く，
広く普及している状況になっています。

ことで，今あるものはどちらかというと大型ですが，これからは，大きいものではなく，例えば土地

一方，風力発電については現在一基約 2000kW

改良区の農業用水などで，10kW 未満とか，あるいで，陸上から海上に出ていくということで，風力発

は 10～ 50kW の小型のもので地域に還元できな

電機は大型化しており，洋上に出ていく場合には一いかということで検討を進めているというのが中小基 5000kW ぐらいになっています。年間風速が平水力発電です。

均で６ｍ／秒以上のところが風力発電に適していると言われていますが，本県の中で見ますと，鹿嶋市，

分布状況としては，県北の方にほとんど集中しているという状況です。

神栖市，あとは県北の一部地区が非常に適しているということです。今，県内で風力発電機は 62基稼働しており，うち 52基は鹿嶋市，神栖市と，８割を超える風力発電機が動いています。あとは県北，
一部別のところという感じになっています。
分布状況を見ると，ほとんどが鹿嶋市・神栖市に集中しています。

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２．いばらきエネルギー戦略～「『エネルギー先進県』を目指して」～
以下，県のホームページでも同じ内容を公開していますので確認していただければと思います。
「いばらきエネルギー戦略」を昨年５月に策定しました。
これは国のエネルギー政策の動向を反映したもので県内のバイオマスに関しては，９万ｋＷ弱，８万す。エネルギー政策については，エネルギー政策基

6000kW ほど入っています。特に１カ所当たりの本法というものがあり，国が基本計画を作り，地方

設備容量が非常に大きく，ひたちなか市の北越紀州

公共団体は，その国の基本計画に沿って，地方の実製紙，あるいは神栖市の神之池バイオエネルギーが情に沿った施策をそれに準じて行うという規定がああります。北越紀州製紙は建設廃材を燃やすもの

ります。それを受けて，県の長期総合計画の部門別で，神栖市の神之池バイオエネルギーについては，計画として「いばらきエネルギー戦略」を策定して中国木材で端材が出たものをオンサイトで発電や熱います。

利用に利用しているというものです。ご案内のとお

特に今回の場合は，東日本大震災以降のエネル

り，木質バイオマスですと，特に搬出，あるいは移ギー問題があります。先ほど来お話がありました

送・輸送にコストが掛かり，ペイしないため，できが，エネルギー源の多様化，災害時の電源確保とれば出たところで利用した方がいいということで，いった面から必要であり，さらなる省エネルギー，

オンサイト処理型のところが，これから県北でも動あるいは，つくば市や東海村も含めた，科学技術のくという計画があります。

集積を生かしたグリーンイノベーション推進という少し偏りがありますが，常陸太田市に１カ所，ひ柱で，しっかりとした計画を作っていくということ

たちなか市に２カ所，常総市に１カ所，神栖市に１で，2020年までの７カ年の計画としております。

茨城県の再生可能エネルギー関連の施策

講演録

ここで，通常の計画であれば数値目標があるのではラーや大規模洋上風力は，県の方で施策としてコンないかという話になりますが，国のエネルギー基本

トロールできるかというと，なかなかできません。

計画は昨年４月 11日に閣議決定されましたが，まそこで県では，むしろ小さな取組をしっかり支援しだ電源構成がしっかりしないということで，実際にていきたいと考えており，昨年度から地域に対する数値目標的なものの策定は見送られております。従再生可能エネルギーのアドバイザー派遣制度を行っいまして，法に準じて行うというものですから，本ています。今年度から新たに地域コーディネーター

県のエネルギー政策についても，まだ具体的な数値養成講座を茨城大学と連携して行っており，まずは

目標は入れておりません。これは，関係者の方々

地域で抱える課題を解決する。それから，地域で再と，エネルギー施策に関して，これからの方向性を

生可能エネルギー等の導入をしっかりやっていく方

しっかり共有するために作りました。今月１月 30の養成を，３番目のプロジェクトの下で行っている

日に電源構成に関する小委員会が開かれます。今年ところです。

の夏に向けて，どういった電源構成がいいのかとい４と５は，ナノテク，先ほど来お話のある国際戦

うことが議論されていくと思うのですが，もし国の略総合特区の関係の藻類バイオマスをしっかり行っ方で新たな数値目標等が示された場合には，この戦ていくということです。

略の中にも県版として数値目標を入れ込んでいくよ

６はスマートコミュニティの形成促進ということ

うな整合を図る措置を講じてまいりたいと考えておで，つくば市もそうですが，最終的には I
CTコント

ります。

ロールによって必要な電気，節電も含めて，街の中目標の柱としては，先ほど来言われているエネル

でコントロールしていく。その中にも水素を使ってギー源の多層化・多様化です。それから省エネル

いくという形で，スマートコミュニティの形成促進

ギーのより一層の推進。そして水素も含めてですを柱にしています。

が，グリーンイノベーションの推進をしていくということになっております。
県で作る計画は総花的で，何でも入っていて，どこがポイントなのか分からないということになって７です。本県は農業県でもありますので，農業と再生可能エネルギーのマッチングによって生産性を高めながら CO2 排出を抑えていくということをプ
ロジェクトの一つにしています。

も困ると思いまして，八つのプロジェクトを設けて最後，８は液化天然ガスの有効活用の検討です。

おります。さっとご説明します。１が太陽光，２は

これは日立市で東京ガスの LNG基地とパイプライ

大規模ウィンドファームの実現です。風力発電機のンの整備が進められています。ご案内のとおり，水62機のうち８割は鹿嶋・神栖市に集中していると素は基本的に二次エネルギーですから，いろいろないう先ほどの話です。あとは先ほど申し上げたとお一次エネルギー，化石エネルギーから製造できまり，陸 上 か ら 海 上 に 風 力 が 行 く と い う こ と で，す。使い方によってはエネルギー効率が非常に高い

5000kW の風車を 50基ほど，鹿嶋港の港湾区域

ので，そういうものも含めて，水素の有効利用をの中の再生可能エネルギー源利活用ゾーンというとしっかり図っていこうというのが８番目のプロジェ

ころに設置する計画が進められています。平成 29クトです。

年から一部稼働ということで動いており，これは県

この計画期間が終わる 2020年には，東京オリも一緒になってきちんと進めていきたいと考えておンピック・パラリンピックが行われます。本県としります。

ては，１年前の 2019年に茨城国体が開かれます。

３が地域エネルギーの利活用促進です。メガソー

先ほど議長のお話にもありましたが，せっかくいろ
13

講演録

いろなことがありますが，本県には水素ステーショとしてよく言われることは，当然，税収の確保はあンの動きがまだ出ておらず，これは喫緊の課題だとりますが，税外収入をしっかり収入として捉えて，考えています。県としても，実際に水素ステーショ

かつ，それを住んでいる県民の方，市町村民の方にンがいつまでもできないという状況では，水素燃料

還元していくということで，これは，村が自ら，水電池車の普及にも影響が出ると思いますので，関係

道などと同じような公営企業として行い，その利益者の皆さんとしっかり取り組んで，まずは水素ス

を村民の方に還元していくというものです。これはテーションの誘致，あるいは，石田先生をはじめ筑

1．
9MW ですが，平成 27年４月ごろの稼働開始を

波大学等で進められている新しい技術，あるいは研予定していると伺っています。

究の方とも連携して，できるだけ水素技術の実用化

それから東海村では，村営の施設，職員の駐車場に向けた環境づくりをしっかり行っていきたいと考やコミュニティセンターの屋根貸しをすることにえているところです。

よって，20年間で 1400万円近くの税外収入を得て，それを施策の中に反映していくということを積

３．参考事例

極的に行っています。

再生可能エネルギーの話に戻りますが，幾つか事
例紹介をまとめて終わりたいと思います。常陸大宮スを使ったものが進められております。

市で，木質バイオマスを利用する取組があります。

また，波崎未来エネルギーでは，市民出資型で風常陸大宮市には，ささの湯，三太の湯，四季彩館と力発電を普及するというやり方です。風力発電は特いう温浴施設があります。重油ボイラーで燃やしてにデンマークが先進国ですが，外資が入ってきて，いますが，端材などの未利用間伐材，使えないもの

そこで風力の発電機が回っていると，風切り音や機を有効利用するということで，重油と木質バイオマ

械の音が騒音に聞こえるそうです。しかし近くの方スの併用で温浴施設の燃料代を減らしていくというが出資していれば，その騒音がお金の落ちる音に聞のと，未利用の間伐材を有効活用しようというまさ

こえるということで，非常に受け入れやすいと。いにオンサイトの話です。これについて，常陸大宮市

ろいろなやり方があると思うのですが，再生可能エ

では，平成 27年４月から，ささの湯から供用開始

ネルギーは，地域主導であって，地域還元型，ある

していくという計画と伺っています。

いは地域の方が一緒に参加できない限りはうまくい

あとは近くの美浦村です。美浦村では，財務省所

14

最後になりますが，守谷市では，汚泥のバイオガ

かないと思っています。

管の土地の払下げを受けて，村が自ら太陽光発電を

以上，私から再生可能エネルギーを含めた県内の行い，その利益で村民の方が住宅用発電をするときエネルギー施策をご紹介させていただきました。ごに補助を行うというものです。われわれも行政マン

清聴いただき，ありがとうございました。

質

疑

応

答

……………………………………………………………………………………

（Ｑ１） 水戸のいばらき KI
ZUNAプロジェクト

小水力発電を兼ねた政策があるといいかなと思っての理事をやっています羽石と申します。水戸市に水いるのですが，その辺，アドバイス頂けますか。

道を配給している楮川ダムという大きなダムは落差（根が 30m あるのですが，その落差のエネルギーは，有効に発電等に利用されていない。県でも，水沼ダ

今はほとんどエネルギーに転換していない。そこをムや小山ダムがありますが，一部については，落下崎） 今，実際にダムとして落下している水が茨城県の再生可能エネルギー関連の施策

講演録

水を利用した小水力発電ができないかということで靴を履いて現場を歩いています。一つの大きな候補

今検討を進めております。いずれ具現化していくと地だと思っていますので，具現化に向けた取組を進思います。今ご提案のありました楮川についても，めていきたいと考えています。

場所的には悪くないと思っていますし，私自身も長○講演者プロフィール

根崎○略歴
1962年生まれ，茨城県出身
1986年 4月 茨城県入庁
1998年 4月 企画部企画調整課 企画員
2000年 4月 生活環境部企画員
2003年 4月 総務部市町村課 理財・財政担当係長
2006年 4月 企画部事業推進課空港対策室 主査
2012年 4月 現職

良文 （ねざき よしふみ）
茨城県企画部科学技術振興課
新エネルギー対策室長

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講演録

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茨城県の再生可能エネルギー関連の施策

講演録

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講演録

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茨城県の再生可能エネルギー関連の施策

講演録

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講演録

次世代自動車と水素エネルギーの活用
一般財団法人日本自動車研究所 FC・EV部次長

要

旨

三石

洋之

写真は 2008年の洞爺湖サミットのときに北海道に持ち込まれた燃料電池自動車です。今日ここに

地球温暖化を抑制すべく低炭素社会実現に向けたは こ の XTRILが 来 て い ま す。こ の と き は ま だ

取り組みが，電力，建築，輸送などの各分野で盛ん

MI
RAIは産声を上げていないというタイミングでに進められている。JARIでも 2000年から水素・す。燃料電池自動車というのはシリーズ型のハイブ

燃料電池自動車の普及に向けた取り組みを進めてきリッド車です。プリウスは一般的にはパラレル型のた。その活動をとおして，2003年度に水素・燃料

ハイブリッドです。

電池自動車の安全性を調べるための設備である Hy-

昨今では，2000年代に燃料電池自動車が一時非SEF（ハイセフ）が竣工し，それまで国内では実施

常に盛り上がりを見せまして，その後，2005年ぐが困難であった高圧水素を搭載する車両の安全性がらいからは少ししぼんでおります。その後に電池自国内で試験できるようになった。また，2004年度

動車が出てきたのですが，FCV（燃料電池自動車），には 35MPa自動車用圧縮水素容器および附属品

EV（電気自動車）の二つは，簡単に言いますと，航の基準である JARIS001および JARIS002を策続距離にそれぞれ得意・不得意があり，車両コスト

定し，FCVの普及に向けた法整備にも貢献してきた。

でも得意・不得意があります。電気自動車であれば

ここでは，水素・燃料電池自動車の普及に向けてバッテリーを搭載してどんどん増やしていけば航続JARIが取り組んできた活動ならびに水素の実態に距離が伸びていきますが，その分，価格も高くなりついて紹介する。

ます。
燃料電池自動車の初期の投資額は結構高いです。

講

演

録

走れる距離が短かろうが長かろうが，載せなければいけない機材は同じです。一方で，航続距離が伸び

日本自動車研究所の三石と申します。今日は時間てくると結果的には安くなってくるということで，が押していますので，簡単に題目から紹介させてい航続距離が短くても長くても載せるものは同じなの

ただきます。題目は「次世代自動車と水素エネル

で，当然，水素を搭載する量が増えれば長く走れ，ギーの活用」です。弊所は一般的には JARI
（ジャ

長距離は FCVの方が有利なので，自動車業界は両リ）と呼ばれています。JARIの中で，燃料電池自動方に取り組んでいます。燃料電池自動車というのは車に関する基準，標準，安全，性能の面の研究活動

電気自動車で，非常に静かな車です。燃料電池の話をしています。その中で，私はどちらかというと安は今日は割愛します。

全というものに関してこれまでずっと取り組んでき

なぜ水素なのかというのを簡単に考えてみます。

た関係もありまして，今日はその活動をご紹介します。

産業革命が起きたのが 18世紀後半ぐらいからで，
その後，いろいろなものが作られるようになると同

１．燃料電池自動車

20時に，移動もどんどん増えていきます。それに伴っまずは燃料電池自動車です。この中で今日乗ってて化石燃料がつくられ，どんどん CO2が増えてきたいただいた方はどのくらいいらっしゃいますか。あというのが今の状態です。水素は，ちょうど昨年ぐ

りがとうございます。まだ乗っていただいていない

らいからマスコミで非常に取り上げられています

かもしれません。日立市で前回やったときには割とが，急に出てきた話ではなく，1974年にサンシャ

大勢の方に乗っていただきました。ぜひ時間の許すイン計画というのが国で始まっています。始まった

範囲で乗っていただければと思います。

ときはオイルショックのころで，目的は石油代替エ次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録

ネルギーです。水素はこのころから始まっているわ

最近目にされた方がいらっしゃるかもしれません

けですが，途中から温暖化という問題に対して CO2が，燃料電池自動車をどのように増やしていくかのの排出低減に非常に効果があるということで，水イメージです。ちょうど今，2015年です。2015

素，電気自動車という形がどんどん取り沙汰されて年に 100基の水素ステーションを造りましょうときました。

言っています。まずは水素ステーションを造って，ちょうど１回目の盛り上がりのころ，小泉首相がそれからだんだん FCVを増やしていくという中で，乗ったのが 2002年ぐらいです。この後，全部走2025年ぐらいにはある程度の調和が取れた形にれるように規制を見直しましょうという活動が起こなるでしょう。どういう数字になるかはまだ見えなり，2005年に燃料電池自動車の規制が出来上がっいのですが，以上のような形で増やしていこうとています。その後，紆余曲折があって，ようやく昨言っています。

年 12月５日に今日来ている MI
RAI
が発売になりました。

日本で登録されている車の台数は数千台あります。2025年に FCVを 200万台程度に増やすの

そもそも水素というのは二次エネルギーですが，は，頑張っていって，この段階でも，燃料電池自動

水素は一次エネルギーを使って作られます。それか

車に全部切り替えるだけのパワーがあるわけではあら，ステーションで水素を作るというと，オンサイ

りません。いろいろなものを使って CO2 排出低減

ト型の水素ステーションやオフサイト型の水素スに取り組んでいく中で，水素というのも非常に重要

テーションと言われていますが，オンサイト型といな燃料になります。

うのは，水素ステーションで水素を作るタイプで，先ほど来ご説明のありました水素ステーションのオフサイト型というのは，どこかで作って持ってく

設置ですが，2015年までに 100カ所の水素ス

るというものです。実際にはいろいろなところで既テーションを整備する先が，関東，愛知，大阪，福に工業製品の副生成物として出てきています。製鉄

岡で，トータルで 100カ所程度を造ろうと言って所，石油精製プラント，苛性ソーダを作るようなといます。整備場所は大体決まっているのですが，茨ころからも水素が出てきています。水素というの城県はありません。今まで，つくば地区の研究機関

は，意外と通常は出ています。その水素をどうやっの FCV普及に向けた活動という非常に重要なことて使うかというと，あまり積極的な消費地がなく，に取り組んできているにもかかわらず，水素ステー

これは副生成物で，輸送してどこかで使うのは大変

ションの設置がないということで，これからいろいだったので，大体工場の中で発電用に使われている

ろな形で水素の拠点をつくる活動をしていくことがというのが今までの複製水素の使われ方です。また大事だと思います。

新たに作っていくことも，いろいろなものからできますし，こういったものを回すことでも十分水素は出回ります。

３．水素について今日のパンフレットの裏面にはもっと素晴らしい

燃料電池自動車で使える水素は，非常に高い品質

筑波大の絵が出ています。燃料電池自動車と水素スが求められています。その国際標準も JARIの方でテーションは今一番脚光を浴びているように思われ扱っております。

がちですが，水素を使っていくまちの中にあります。水素が水素ステーションに取り込まれて圧縮さ

２．燃料電池自動車の普及のシナリオ
燃料電池自動車の普及のシナリオということで，れ，FCVに供給される。これが今日見ていただいている車の状態です。
21

講演録

そもそも水素とは何かというと，本来，家庭でもす。水素による事故では，最初に飛行船ヒンデンブ

使えるようなエネルギー源です。電気をためると言ルク号がイメージされると思います。あれが水素のうと，一般的には蓄電池にためたり，ダムで揚水発事故だったかというのは，正式なコメントが出てお電でくみ上げて電気を蓄えます。燃料電池が使えるります。

ようになってくると，水素は非常に高効率で発電ももう一つは，最近起きた福島第一です。水素がたできるので，水素を送るということは電気を送るの

まれば爆発するわけですが，放射性物質を遮断すると全く同じことになります。ですから，水素が送らための建物の中で水素がたまっていました。そうれて家庭で使えると，家庭の中は電気で回ればいい

いった問題がありますが，それ以外には水素の事故

ので，電気か水素のどちらかが遮断されても，どちはあまり聞きません。事実はそういうことなのです

らかが来ていれば家庭では電気が使えます。ですかが，われわれはそれをきちんと見える形にしていから，震災のときに私の家がそうだったのですが，天なければいけないということで，これから少しずつ

然ガスは来ていましたが，残念なことに電気は来ま

水素の話を出していきます。

せんでした。電気が来なかったので，家庭の中でできたのはガスコンロに火をつけることぐらいでした。水素が来ていると，電気が駄目でも家庭で燃料

まず，JARIがこれまでどういう取組をしてきた

電池があれば水素で発電できるようになります。エ

かを簡単にご紹介します。私が水素に初めて触った

ネルギーセキュリティが強くなります。本来は家庭のは，2000年と申しましたが，実はその１年前，などの生活できるところで使うのですが，災害拠点

1999年 に 初 め て 水 素 に 触 り ま し た。そ れ か ら

でも非常用に使っていくことができる。これが水素ずっと水素に触っています。燃料電池自動車は，のあるべき姿であって，そこで水素を分けてもらっ

2005年に一度国内規制ができています。それかて車を使っていくという状態が理想的です。

ら，車に対していろいろな規制をつくっていくわけ

ちなみに，燃料電池自動車は，今日乗っていただ

ですが，国際商品なので国連を使って基準をつくる

いた方は，非常に加速が良くて驚かれたかもしれまということも行っており，ちょうど昨年，国際ルー

せんが，燃料電池という発電機は大体 100kW 程度

ルも出来上がりました。JARIはずっと水素の取組のものを搭載しています。100KW といいますと，をしてきました。2005年ぐらいから少し雲行き

10台ぐらい集まると，町ぐらいまでであれば電力があやしくなり，蓄電池の方も少し進めてきまし

供給ができるパワーを持っています。

た。蓄電池も，燃料電池自動車には二次電池として

ただ，街の中で使おうとすると，水素がどれだけ危ないのかがすぐ頭に浮かびます。私たちは燃料電非常に重要なものなので，この二つを両方やってきました。

池自動車を走らせるために基準をつくりましょう

その中で，自動車研究所は城里町の中に新しいテと。そ の 中 で，私 も 2000年 ぐ ら い か ら 水 素 をストコースができていて，その中に水素の安全性を触ったのですが，こんな危ないものをこれに載せる見るための大型の試験装置を 2003年に着工してのかというイメージを持っていました。ただ，水素２年間で造り，ずっと稼働させてきて，JARIの設をいろいろテストしてみると意外と普通に使えま

備として運用し，ちょうど今来ている車のような技す。簡単に言いますと，天然ガスよりも割と扱いや術開発の試験もしており，いろいろな水素の取組をすい部分もあります。注意しなければいけないとこ

してきました。

ろがありますが，非常に使いやすいところもありま
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４．JARIの取組

車の規制の話です。燃料電池自動車は，普通の車次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録と少し違う基準のつくり込みになっています。普

TMT火薬，ダイナマイトに換算すると 50kgほど

通，車の場合は国土交通省の道路運送車両法の保安の耐爆性になっており，岩盤を割ったりするときに基準で規制が入りますが，水素ガスを燃料として使発破作業で使うダイナマイト１本 100gぐらいうので，高圧ガス保安法が適用されます。ですかだったと思いますので，結構な数が爆発しても耐えら，燃料電池自動車というのは，国土交通省と経済られ，安全に試験ができるようになっています。

産業省の二つの決まりで造られています。国連の中その設備の中では，車の火災のときの安全性を見ではそれが一本化され，2013年６月に国際ルール

たりします。新しい車なので，消防隊がどうやってができています。これから燃料電池をもっと安くし活動したらいいのかということもつくっていく必要ていかなければいけないので，値段を下げるためがあり，それに必要なデータを取っています。それに，さらにこれに見直しをかけます。その見直し

から，水素が漏れたらどのようになるかを見たりしで，特に高圧水素のタンクの部分は JARIの方で対ます。それから，水素容器や電池を安全に試験がで応するということで今進めています。ですから，

きるようにというものに使っています。

JARIもルールづくりの中では貢献している方だと次が高圧水素容器の試験装置の一つです。水圧を思っています。JARIはつくば市にありますので，使って容器を破裂させて強度がどのくらいあるかを

ここも水素を使っていく拠点になればと考え，一緒調べています。今の容器は 15年間使えるようにに活動させていただいています。

なっていますが，15年間ちゃんと持つかどうかを見る耐久性の試験をしています。

５．城里テストセンター

破裂試験をどのように行っているかというと，例

城里町にある新しいテストコース，城里テストセ

えば，単に容器を水圧でどんどん加圧していって破ンターです。まさにつくばのここにあったものと同裂させる試験があります。せっかくなので一つだけじ で，１周 5．
5km，設 計 速 度 190km の テ ス ト

見ていただこうと思います。車用の容器で，隣の部コースが城里の町の中にあります。私がいる水素の屋に展示してある容器をサンプルにご紹介します。

安全性を見るための試験設備 HySEFはここにあります。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊ビデオ上映＊＊＊＊＊＊＊＊＊

その中にはいろいろなものがあります。耐爆型の

これは水圧で破裂させるための試験で，車が走っ

火災試験設備，高圧水素の試験設備，水素タンクのたときにはこんなことは絶対に起こりません。あく試験設備があります。耐爆型の試験設備は非常にユまで強度を，どのくらい持つかを調べている試験でニークな装置で，直径が 18m，高さ 16m ほどある

す。こういうのは高圧容器の場合には必ず行う試験

円筒形の耐爆構造の中で火災試験ができます。このです。

中で，例えば水素容器が破裂しても，この中に全部それから，今，燃料電池自動車は水素ステーショ

封じ込める耐爆性の設備で，非常に珍しい装置です。

ンで３分間で充填することができます。そのために安全については，主に四つの項目を行っていま

どうやって３分間で詰めたらいいのかを実際にテスす。まず水素がどういうものかを見ること。車です

トをして調べています。これが城里テストセンター

から，衝突事故，火災事故がありますが，そういうの中にある水素設備（HySEF）です。圧縮機，蓄ときの安全性をどうするかの確認，電池の問題など

ガス設備という圧縮した水素をためこむタンクがあも扱っています。

ります。それから，水素を３分で充填するので，タ

耐爆型の設備はこのような形になっています。

ンクの中の温度は結構上がります。そのために，最
23

講演録

初から水素を冷やしておくような装置もあります。

ですが，水素を１ m 四方の箱の中に入れていきま

水素ステーションにはこの機能は全てあるのですす。色が付いているところが水素があるところでが，それを最初に設置したのが HySEFです。

す。このシミュレーションをずっとやっていくと，水素を短時間で充填するとどのくらい温度が上が平均濃度にすると４％になるはずという水素を入れるかを，実際にタンクの中に熱電センサーを入れてます。実際に見ていただいたとおり，水素は軽いの温度を測っています。それによって水素ステーショ

で，上に上がって天井で拡散して終わりです。これ

ンで短時間で安全に詰めることができるようになっは非常に薄いところで，この中に濃いところがあるてきました。ちゃんとしたデータを取っているのはわけです。火がつくと言われる４％はこちらです。

ここだけです。いろいろなことが分かってきて，条火がつくところはここだけです。実際これで火をつ件が変わってくると，またちょっと変わるのです

ける試験をやっています。そうすると，火がつくのが，ちゃんとした状態では３分で詰められるようにですが，四角い箱を弱いビニール板で覆って試験をなっています。

してみても火がつくだけで，ビニール板が壊れることは一切ありません。もともと水素は発熱量も小さ

６．水素の性質
水素の性質としては，やはり危ないという印象しせん。

か持たれないようです。まず可燃範囲が，空気中のこれがトンネルなどで起こるとどうなるか。水素濃度で見ると４～ 75％。これは正しい数字です。

を積んだ車がトンネルの中でガス漏れを起こしたこ

ガソリンや天然ガスであれば，ずっと小さい範囲でとをシミュレーションしてみます。

しか燃えません。空気との混ざりが薄くても濃くても燃えます。
着火エネルギーは，天然ガスに比べると１桁ぐら
い小さく，静電気でも火がついてしまうと言われています。それから燃焼温度が高かったり，炎が無色で見えにくいとか，いろいろなことが言われます。

日本のトンネルの中では２ m の風が吹いています。その中で水素を漏らすと，１台の車に搭載されている水素が１分間で出るとどうなるかを示す映像です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊ビデオ上映＊＊＊＊＊＊＊＊＊

一方で，意外と忘れられているのが比重です。非

簡単に言いますと，水素は軽いので風に飛ばされ常に軽いのです。空気の 15分の１ぐらいの重さして消えていくということです。これがもう少し重いかない。こういう空間で水素が漏れると，単純に上ガスであれば違う拡散形態を取りますが，非常に軽に上がっていって消えてしまいます。ですから，通いので消えてなくなっていきます。

常，空気の成分を調べてみると，水素の濃度というあとは，タンクの安全弁からガス放出が起こるののはあまり見ないのですが，ないのです。ですか

ですが，その炎が見えないとレスキュー活動が非常ら，漏れたとしてもどんどん拡散して消えていきまにしにくいのですが，やってみると意外と炎が見えす。そういうことがあって，きちんと水素の性質をます。これも水素の炎が見えているわけではありま

理解すれば，どういうことに注意すればいいかが分せん。空気中にはいろいろな不純物が少しだけ入っ

かってきます。性質を理解して使用すれば十分使えています。高速で放出される水素がそういったものるというのが結論なのですが，その根拠になっていを一緒に巻き込んで燃えるので，そういったものにるものを少しだけご紹介します。

よって見えてきます。

まず水素の拡散性です。これはシミュレーション
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いので，薄い水素の場合は意外と何の危害も出しま一つだけ見ていただこうと思います。車室内に水次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録

素を漏らして火をつけるという試験です。車のフロいます。これは 12％です。あくまでも水素というアの下から水素を客室内に強制的に入れます。シのは拡散性が良くて，濃度分布がつくということ

ミュレーションのときには，ここから入れると，で，濃いところと薄いところがどうしても出てしま

すっと上に上がって拡散しますと言いました。真上う。ここが 12％といえども他のところはない。火に水素の濃度を測るセンサーと点火装置を付けていをつけた後は見ていただいたとおりです。

ます。ここが 12％ぐらいになったときに火をつけこれで終わりにしてしまうかというと，これではるというテストです。先ほどのシミュレーションを

実は終わりにしていなくて，もっと濃い領域まで思い出していただきたいのですが，すっと入れて拡やっています。ですから，これが 20％なり，50％

散するだけで意外と他のところには水素がないといなりという情報を持っています。ただ，今日はこのうのが水素の漏れ方の特徴です。

絵だけにさせていただきます。非常に分かりやすい

それから申し遅れましたが，車の水素のシステムのがこれです。ですから，薄い水素はこのようには車室外に付いています。車室外で漏えいを検知しなっていますが，そもそも水素は４％で火がつくガ

たら，そもそも全てのシステムが止まるので，車室スですから，本来は１％で水素を止めます。車につ内に入ってくることはないのです。ただ，それをあいては４％でこの状態なので，４％で止めます。でえて行ったのがこの試験です。

すから，こういう濃度になることもありません。

こちらの絵から見ていただきます。何も見えない可能性があるので，よく見てください。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊ビデオ上映＊＊＊＊＊＊＊＊＊

７．まとめ
まとめますと，水素というのは拡散性が非常に良
く，すぐに薄くなります。水素はあくまで軽いので今，水素を流しはじめたところです。もう少しし濃度分布がつくことが一番大きいのかもしれません

たら火をつけます。今，火をつけました。多分，目が，10％以下であれば，先ほど見ていただいたとの良い方は何名か見えたかもしれません。もしかしおりです。水素というのは，やはり注意しなければたら後でもう一回見ていただきます。こちらの絵

いけないところはあります。ガソリンや天然ガスとは，天井部分を車室内で撮ったもので，内張を剥い同じように可燃性ガス，可燃物ですから，安全ではでいますので，少し接着剤が残ったものがありまありません。ただし，きちんと注意事項を守って使えす。それから，火がついたときに分かりやすいようば十分使える燃料であることが分かってきています。

にティッシュペーパーを垂らしています。今，火を最後になりますが，これからやっていかなければつけました。12％の水素濃度，あくまでも水素がいけないこともあります。燃料電池自動車，水素ス

あったのはここだけです。ここが 12％になったとテーションの技術開発，コストを下げること，普及

ころで，何も見えない方がほとんどでした。ティッ

させていくことは当然大事です。一方で，水素とはシュペーパー自体も発火する温度まで上がっていな

そもそもどういうものかがちゃんと伝わっていない

いという状況です。

ところがあるので，そういった情報発信をするこ

もう一回こちらを見てください。ここら辺を見てと。それから，水素固有の技術者があまり育っていいてください。天井から接着剤の残渣物が少し落ちないので，レスキュー隊も含めた人材育成。それかてきます。今，水素を流しはじめました。間もなくら，いきなり大きな設備を本格的に稼働させるので

火をつけます。上からちらっと接着剤が一緒に燃えはなく，専用設備で確認してから入れていくことがて落ちているのが見えた方がいらっしゃったかと思必要になってきます。
25

講演録

従って，人材育成や実証するための拠点が必要にのが私の希望ですので，また引き続き今後ともよろなってきて，これから国外でどこが誘致するかといしくお願いいたします。ご清聴どうもありがとうごうことになります。こういったものも，今回の活動

ざいました。

を通して，ぜひこのあたりに持っていきたいという

26

質

疑

応

答

……………………………………………………………………………………

（Ｑ

１） ご講演どうもありがとうございました。

ても，今はコストが非常に高いので，貴金属の使用

原子力機構の岡島と申します。技術的な点で若干お量を減らしていくというところがみそで，資源より伺いしたいことがあります。一つ教えていただきたも使用量を減らせるかどうかというところの開発がいのは，今回，水素自動車，水素自身は内燃機関と大切なのではないかと思います。正確なことを申ししてではなく，いったん電気に換えてというお話

上げられず申し訳ありませんが，以上です。

だったと思います。そうすると，今日のお話ではリ（Ｑ

チウムを使うというお話だったと思うのですが，そ

資源が少ないと思っているのですね。自動車で，わういう他の資源がどれぐらい利用できるのかというずかながらでもかなり普及すると，その量はばかにご検討はいかがなのでしょう。先ほどの最後のとこならない。そういう点で，おのずと何らかの形の対ろでも量産というお話がありました。その資源がど応が迫られるのではないかという感じがします。

のぐらいあるかというのが，今後普及させるための（三石） ありがとうございます。

大きなポイントになると思います。水素ばかりが注（Ｑ

２） 藤田と申します。水素の安全性，お話を目されていますが，全体の資源として，その辺はど聞いていていろいろ分かったのですが，状況としういう観点でご検討されているのか，もしあれば教て，水素自動車が普及しはじめるころは，まだガソえていただきたいと思います。

リン車がたくさんある中に水素自動車が入ってくる（三石） ありがとうございます。正確な数字をおことになると思うのですが，そういう場合に，他で示しできる状態にはないのですが，燃料電池自動車

火が発生して，例えば道路以外でも，家の近くにで核になるのは燃料電池本体です。ここは今はまだあった場合に，その火で周りが過熱されたことでタ貴金属を使っていてコスト自体が高いのです。使用

ンクが危険にさらされるということは，どうなので量を減らすという研究・開発活動をどんどんやってすか。爆発などは，持つ状況にされていると思っていますので，そういった点で言うと，非常に特殊ないいのでしょうか。

ものでない限りは資源の問題は大丈夫だと思いま（三す。あるいは駆動系の方，モーターでは確かに希少ファイバーを使っています。CFRPという複合材

金属を使っています。そういったものについては別料を使っています。それが高温にさらされ続ける

途対応が必要だと思います。それからリチウムイオと，強度が下がって，どうしても材質上の特性が出

ン電池を搭載しています。これは普通のフルの電気てきます。ですから，車に搭載されているシステム

自動車と違ってハイブリッドのバッテリーで済みまは，高温に長時間さらされると，安全弁からガスをすので，量的にはそんなに使わなくて済みます。リ

放出するようになっています。ですから，基本的にチウムに関しては，今のハイブリッド車と同じようは破裂を起こさないでガスを放出することになりまな状態になるという程度かと思います。いずれにしす。JARIの方では，そういったことも当然考えな

１） リチウムというのは，全体として意外と石） 軽い燃料タンクにするように，カーボン次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録

ければいけないので，ガソリン車と燃料電池自動車

この技術自体は天然ガス自動車と同じです。システの合わさった状態の火災の状況まで調べておりま

ムとしては天然ガス自動車と同じものを使っています。そういった中では，水素の問題というのは，ガ

すので，その状態でちゃんと使えるとご理解いただ

スが放出されて炎が上がっているとき，そこは大きければと思います。

な炎が出るとびっくりされるかもしれませんが，そ○講演者プロフィール○略歴
1964年生まれ，長野県出身
日本大学大学院理工学研究科機械工学専攻
1991年 3月
博士前期課程修了
1991年 4月～ 現職○研究経歴
・自動車の衝突安全・構造部材の高速変形
・ヘルメットなど保護具の安全性
・バスの安全性，ノンステップバスの標準仕様
・水素・燃料電池自動車（車，水素容器，水素リチウ
ムイオン電池）の安全性など

三石

洋之 （みついし ひろゆき）（一財）日本自動車研究所 FC･EV部
次長
つくば３Ｅフォーラム 次世代エネル
ギーシステムタスクフォース委員

27

講演録

28

次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録

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講演録

30

次世代自動車と水素エネルギーの活用

講演録

31

講演録

エネルギー資源の持続的有効利用に向けて
独立行政法人産業技術総合研究所

要旨

つくばセンター

次長

角口

勝彦

なっています。３Ｅの中で，経済のところが非常に問題にさらされているわけです。

2011年に発生した震災に端を発する全国的な電力とエネルギー資源をできるだけ節約していく

原発停止と，これを代替する火力発電の増強に伴うことが非常に重要な課題です。そのために省エネをエネルギー資源の輸入額増加は，日本を貿易赤字国

どんどん進めていくということがありますが，省エへと変化させるのみならず，今後のエネルギーセ

ネは，最近は総量だけでなくピーク値の対策，昼間

キュリティ確保に向けたエネルギー・ミックス最適のたくさん使うときに下げるのが大事だと言われて化の問題等，様々な議論を喚起した。この流れの中います。

で，電力，エネルギー資源の需要の低減が求められそれからもう一つは，私も熱利用の研究をやってると共に，従来利用率が低かったエネルギー資源のきた人間なので，廃熱の有効利用があります。エネ

新規開拓，国産エネルギーの開発とその導入普及がルギーの大半のものは熱として捨てられています

クローズアップされている。前者については省エネ

が，それを取り返しながら有効に活用していく技術

ルギー，特に排熱の更なる有効利用が指摘され，後開発を，企業でずっとやってきました。石油が安い者については安価な低品位炭，重質油等の利用によとき，あるいは原発がどんどん動いているときは，

る既存エネルギー資源の代替，再生可能エネルギー

これぐらいでいいだろうというところで終わってい導入，メタンハイドレート開発等が注目されていましたが，今はこんな状況なのでそうはいきませる。これらに関連した産業技術総合研究所におけるん。今までなら，質の悪い熱をこれ以上使っていてエネルギー研究について概説する。更に，それらのも駄目だと言っていたのが，お金を掛けてでもいい

研究開発により利用可能となる多様なエネルギー資から開発して使えるようにするという技術開発が非源から製造可能という点で，エネルギーセキュリ

常に重要になってきています。

ティ上重要な位置を占める水素に関する研究につい一方で，今まであまり使っていなかった天然資源ても，産総研その他で行われている研究事例を紹介を使えるようにするということもあります。もう一し，来る水素社会の構築に向けた期待と課題についつは国産エネルギーの導入普及で，再生可能エネルて整理する。

ギーをどんどん入れていくということです。また，
メタンハイドレートというエネルギーもあり，こう

講

演

録

このようなタイトルで発表の機会を頂きました，
産総研の角口と申します。

いうものの開発が重要です。
整理すると，今の状況が少しずつ解決できるのではないかということです。本日の発表では，産総研のこれらのものに関連したエネルギーの研究を，化

簡単に，エネルギー事情の私の認識から。皆さ石エネルギー資源からのクリーン省エネルギー・ん，同じような認識だと思いますが，まず震災の後，チェーン，メタンハイドレート開発，再生可能エネ

原発が止まって，現在，火力発電でこれをカバーしルギーから水素へという三つの切り口で紹介していています。火力発電の電力比は，震災前は 60％

きたいと思います。

だったのですが，今は全体の 94％までいっている

32という状況です。その中で，LNGの火力は 49％

１．化石資源からのクリーン省エネルギー・チェーン

で，燃料を非常にたくさん輸入してこなければいけまずエネルギーの安定供給の確保です。一つは，なくなっており，貿易赤字化が非常に重要な課題に

未利用のエネルギーの資源として褐炭があります。

エネルギー資源の持続的有効利用に向けて

講演録

これはオーストラリアにたくさんあります。後で少てしまいかねないので，輸送が非常に難しく，使いし説明しますが，これは使いにくい石炭で，あまりにくい石炭ということです。

使われていないものです。これを産炭地でうまく，

それから，重質油と超重質油は，JOGMECさん

きれいな合成ガスのようなエネルギーに変えて，きが計算したところ，可採量が結構多いということです。

れいになったものを高密度にして，日本に持ってき

特に重質油については，中東にまだたっぷり残って使うというストーリーで，合成ガスを作る技術開ています。それからカナダやベネズエラなど，中東発を進めています。

でもアメリカでもないところに超重質油，オイルサ

それから，これも石炭を使います。循環流動層とンドビチューメンというものが眠っており，これがいう昔からある技術です。循環流動層で石炭から水

かなり膨大な資源量としてあります。こういうもの

素などのきれいなガスを取り出して使い，余分なもをどんどん使っていく方法がないかということです。

のは燃焼の方で使う技術開発です。これはシステム

これは普通のオイルと違って油田の底にたまっての改良というところでやってきている技術です。

いるので，これをどうやって地上に引っ張り出すか

それから重質油や超重質油です。あまり聞き慣れがまず問題です。その回収法には SAGD法というない言葉かもしれませんが，どろどろ，ねとねとしものがあります。水蒸気を吹き込むと，どろどろ，た油があります。中東などで取り出せない，地中にねとねとが少しさらさら系になります。水蒸気は逆たまってしまっている石油です。これもうまく使えに凝縮して水になるので，水とさらさらになった油る方法がないかを考えています。

を一緒に引っ張り上げるというやり方です。回収率

このような今使っていない資源をきれいにして燃は７割ぐらいだそうです。このやり方で，回収はで料に使って，例えば次世代型の高効率のエンジンにきるようになってきています。あとはこれをどう入れて車を運転する，あるいは燃料電池をもっと大やって使うかです。

規模に入れて，大きな発電所で水素を使って高効率な発電をする技術に適用していきます。

その使い方について，産総研でやっている研究があります。まず褐炭です。褐炭を，最終的にはきれ

さらに，こういうところで使っていると，どうしいな水素などのガスにしたいのですが，ガスにするても熱が余ってしまいます。この余った熱を使う，ときにガス化というプロセスがあるのです。通常は熱の有効利用の技術として，例えば熱電発電の技術

1200℃ という非常に高い温度でやるのですが，こを開発したりしています。

れを 700℃ぐらいの低い温度でやることによって，

このように，産総研では上流から下流まで，全体にわたっていろいろな技術開発をしています。

省エネを図るという技術があります。ところが，低い温度でガス化の手続きをしようとすると，褐炭か未利用の資源で，今，褐炭が出ましたが，2013

ら灰がどんどん出てくるのです。このときに触媒を年段階の世界の石炭の可採埋蔵量は 8915億ｔで，使うのですが，この灰が表面にくっついて触媒が働

瀝青炭無煙炭はどんどん使っています。その中で，かなくなってしまうという問題があります。

褐炭はほとんど残っていて，あまり使われていませそこで産総研では，褐炭以外にも，どんな石炭にん。石炭資源の中でも褐炭は水分をたくさん含んでも使えると思いますが，あらかじめハイパーコール

いるので，どうしても使いにくいのです。それかという技術で灰を取り除いた後の褐炭を使ってこのら，これは放っておくと途端に自然発火して，自然プロセスをすると，きれいなガスが触媒の活性を失に燃えてしまうという現象が起こります。褐炭を大わせないような形で得られます。ラボスケールではきなタンカーに積んで日本に持っていく途中で燃え結構良い線をいっていて，これから実用化というこ
33

講演録

とで，いろいろなところと話をさせていただいていみに変えています。そうするとチャーが出てきまます。

す。これは，炭素など，石炭からガス化したガスをそれから，重質油と超重質油です。重質油や超重除いたガス化残りの成分です。燃焼炉に空気を入れ

質油がどれくらいのどろどろ加減かというと，重質てあげると，燃焼炉を上昇しながらチャーが燃えて

油はケチャップぐらいの感じで，超重質油がピーナいきます。燃えたときに出る熱は，触粒子が受け取

ツバターぐらいのねとねと感です。これをさらさら

り，温度の高い触粒子になって熱分解炉に入りまで透明感のある軽い油にすると非常に使いやすくな

す。入ってきた触粒子が，熱分解やガス化の熱源にります。これだと，今までいろいろなところで使っなります。それがぐるぐる回るようになっていまているものに使えそうです。重質油を軽質化するのす。非常に効率良く，迅速に低温のガスが取り出せですが，産総研の中には分子構造を調べる技術をるのがこの技術の特長です。これは非常に実用的な持った人がいます。調べてみると，アスファルテン

もので，システムの改良でやっている技術です。

という重質油の連鎖の成分が固まって存在している

このようにして石炭をガス化したガスを，最終的のです。通常，軽質化をするときによく使う手で，には，燃料電池複合発電という発電効率が非常に高これを熱分解すると，つながったまま固まってしま

い，未来の発電形式として注目されているところにい，コークという邪魔者がどんどん出てきます。

持っていきたいのです。石炭をガス化して，出てきコークは回収して処理するだけで大変なコストが掛た水素を使って燃料電池を動かして，その余り熱でかります。そんなものが出てくると非常に非効率なまた発電するというシステムになります。

ので，やっていられません。
そこで，構造解析の技術で，その過程である反応

うに電極が非常に緻密な構造をしているものの中にをさせれば，凝集したアスファルテンがぶつぶつにいきなり入れてしまうと，どうなるかという心配が切れてうまくいくのではないかと考えることができあります。石炭の中には，シリコンやイオンなどのます。具体的には水素の添加などをやりながら凝集

非常に微量の成分があります。こういった微量の成を緩和することで，非常に効果が高く軽質油が得ら分を含んだガス化ガスを，精緻な燃料電池の電極のれるプロセスに持っていくことができます。この辺ところに持っていって大丈夫なのかということがあの技術開発も，現在進められているところです。

ります。アノードの表面にヒ素を混ぜたガスを適用

それから，先ほどの流動層です。これは昔からあしてやると，このように大きな塊になって，劣化しる技術です。ポイントは，石炭と触媒微粒子というている部分が出てきます。こういう成分がどれくら

触媒を表面に担持した小さな微粒子を一緒に混ぜてい影響するのかを事前に調べておかなければいけな

入れることです。通常，流動層に入れると，最初にいので，事前に微量の成分の影響を調べる研究もし熱分解が起こります。熱分解が起こった後の石炭にています。

水蒸気を入れてガス化させると，水素や COのきれ

この燃料電池ですが，我々のところでは SOFCをいなものが出てきます。水素と COの混合物であれ対象にしています。固体酸化物形燃料電池と呼ばれば，水素だけを取り出してきれいに使うことが割とています。先ほどのご講演の燃料電池自動車に今使やりやすいのです。

われているのは，PEFCという固体高分子形の燃料

通常はこういうことをやるときに，一緒に石炭の34

ところが，石炭から作ったガスを，燃料電池のよ電池です。

一部が燃え出すことがあったのですが，これを燃えSOFCは非常に高い温度で動作することもあっないように，燃焼炉をうまく分けられるような仕組て，発電効率が自動車に使われているものよりは高エネルギー資源の持続的有効利用に向けて講演録

いところまでいける可能性があります。容量も，か使えます。そういうものを使ったときに低コストになり大きなところまでカバーできそうです。SOFC

で き る か ど う か の 検 討 も 必 要 で す。そ れ か ら，は非常に高い温度で動作するので，ここから出てく

SOFCの燃料電池は燃料を入れると全く使われなる廃熱も使えます。廃熱をさらに大規模なところにいでスルーパスして逃げていってしまうものが結構

使い，ガスタービンを動かします。そうすると，あるのです。燃料がうまく利用される割合を燃料利SOFCとガスタービンのドッキングでもっと高い用率と呼んでいますが，スルーパスしたものをもう効率が得られるなど，将来有望な性能を持っていま一回戻して使うことでこの値を上げるなど，システ

す。通常のガスエンジンやガスタービンの発電効率ムの開発も細かく検討しているところです。

は 15～ 45％程度ですが，SOFCは 45～ 55％程度と非常に将来有望です。

それから，余った熱を使う熱電変換の技術です。
原理としては，まずゼーベック効果を発生させま

実際に市場では，エネファームという燃料電池とす。金属の表と裏の二つの面で，ｐ型やｎ型があり給湯器が付いたものが販売されています。SOFC

ますが，ここに温度差を付けてやると，電圧が発生のエネファームの発電効率は大体 45％です。今はして電気になります。片方を冷却して，片方を加熱

46％ぐらいになっていると思うのですが，お湯として温度差を付けてやります。

発電で，総合効率が 80％を超えているようなもの
が市場に投入されています。

市販のものは効率が非常に低いのですが，これがもっともっと高くなると，いろいろなところで余っSOFCについて，先ほど劣化の話がありましたている熱をうまく電気に変えてやることができるよが，ここでは先ほどと同じで，燃料の中に入っていうになります。産総研では，まず効率の高い素子をる不純物の影響を調べています。先ほどの例もあり作る材料を開発します。現在，鉱物などの天然材料

ましたが，ここでは燃料電池を作っている幾つかのをそのまま使うことも含めて，いろいろな検討をしメーカーと産総研が個別に秘密保持契約を結んで，ているところです。

コンソーシアムをつくっています。各メーカーでロ

それから，単純に素子だけを作るのは割と簡単かングラン運転した後に劣化した電極をゆずってもらもしれないのですが，それをモジュールの形で直列

い，産総研でそれをたたき壊して，中を微細に調べにずっとつないで大きなものにして，ある程度まとるということをやり続けてきました。原因がここにまった電気が取れるように工夫するというモジューあるから，この成分が悪いから，これをここに来な

ル化の技術があります。これは非常に難しくて，こいようにするためにこんなことをやろうなど，電極の設計指針の開発などもしています。

にいろいろな細工をすることを企業と話し合いながらやってきています。

そうやってモジュール化したものがちゃんとした性能を出しているかどうかを評価する技術もありま

コンソーシアムですから何社かあるのですが，そす。こういうものは企業からサンプルを持ち込んでの中の１社がそこで産総研のアドバイスを受けなが評価をしていくといったことで，最終的には標準化

ら，寿命の厳しい基準を突破して，製品化まで持っに持っていこうと頑張っているところです。以上がていったという実績があります。現在はもう少し化石燃料から省エネルギーに至る技術開発です。

ハードルの高い寿命の基準突破に向かってやっているところですが，優れた分析技術を持った産総研の人たちがやっている仕事です。
その他には，高温で使うので，いろいろな燃料を

２．メタンハイドレート開発
次にメタンハイドレートです。メタンハイドレー
トは世界各地の大陸縁辺部の海域や凍土地帯にある
35

講演録

ことが確認されていて，推定してありそうなところ

うと頑張っています。

が分かっています。日本でも賦存量の大きなところが分かってきています。メタンハイドレートは，メタンがカゴのような構造の中に閉じ込められた形で次に「再生可能エネルギーから水素へ」というこ収まっているものです。見かけ上は雪の塊のようにとで，幾つか課題を挙げて説明しようと思っていま見えますが，火をつけると燃えます。

す。福島再生可能エネルギー研究所の紹介もしよう

メタンハイドレートは，海底の砂ががっちり固と思ったのですが，この後のパネルディスカッショ

まったようなところに眠っています。天然ガスとはンでやるので話さないでくれと言われたので，それ違い，井戸を掘って当たったら出てくるというもの

以外にしておきます。

ではなく，当たっても出てこないので，取り出さな

ここでちょっと一息です。この図は先進国と新興ければいけません。取り出す仕組みを考えて，産総国（BRICs）における，１人当たりの年間の一次エ

研では減圧法というやり方を提案しています。砂のネルギー消費量（原油換算トン）を横軸に，その内層の中に眠っているメタンハイドレートに二重円管数である，１人当たりの電力消費量を縦軸に置いての井戸を打ち込みます。外側の円管に穴が開いてい描いたもので，面白いものでほぼ一直線上に各国がます。

並びます。震災前（2010年）と震災後（2012

これに水を満たし，ポンプで満たした水を吸い上年）を比べても，どちらも一直線に乗りますが，ヨー

げてやります。そうすると容器の中が減圧されま

ロッパやアメリカ，日本は，2010年から 2012年

す。圧力が低くなると，海底に打ち込んだ井戸に空にかけて需要が下がっています。一方，BRI
Cs諸けてある穴からメタンハイドレートが吸い寄せられ国は需要が伸びています。経済情勢など，いろいろます。吸い寄せられながら減圧していくと，メタンな理由があると思うのですが，そのような状況です。

ハイドレートが分解し，メタンガスと水に分かれま

ただし，直線に乗らない国もあります。カナダとす。その分かれたものが穴から入ってきて，水は真

ロシアと日本です。日本はわずかですが，乗りません中の管を上がっていって，外側の管をガスが上ん。カナダは莫大な水力エネルギーを持っていて，

がっていきます。このような方法で，メタンハイド

人口もそれほど多くないので，１人当たりにするとレートをうまく取り出そうとしています。

少し目立ってしまうようです。水力発電で結構電気

このようなことをやっていくうちに砂の中の状態をたくさん使っています。ロシアは寒いところでもが変わってくるので，その辺のシミュレーションがあるし，エネルギー資源が非常に豊富なので，このすごく大事になってきます。

ような形になるということです。日本は少し電気を産総研では，モデルを立てて，シミュレータを開多めに使う国ということが分かります。フランスや発して，濃度分布や応力分布をずっとシミュレー

ドイツは多分夏の冷房需要があまりないという影響

ションで探索しています。皆さん見たことがあるかも出ているのかもしれません。いずれにしても，日もしれませんが，平成 25年に渥美半島から志摩半

本は電気を割とよく使う国であることが分かります。

島の沖合で，JOGMECが中心になって，試しにでは，日本でその電気をどのように使っている

掘って，めでたくメタンハイドレートが採れましか。これは電力系統のマネジメントの話ですが，大た。実績として，約６日間での累積生産量は約２万

きな発電所でつくった電力を，非常に高い電圧でど

３36３．再生可能エネルギーから水素へ

ｍ になりました。ただ，まだ問題が出てきていて，んどん送っていきます。その途中で大きな工場や鉄

今それに対して産総研でも実験などをして解明しよ道に配ったりしながら，変電所を通してビルや住宅

エネルギー資源の持続的有効利用に向けて講演録に 6．6kVや 100Vという形で電気を配っていまればいけません。このように非常に大きな約束を持す。この大きな系統でつながっている電力網の制御

ちながら，電力会社はよく見ながらこのような制御の仕方のひとつが，30分同時同量のルールに対応をしているわけです。

した周波数制御です。

こういう状況で，これから再生可能エネルギーを

電力は，需要と供給がそろってなければいけない

たくさん入れていこうと言っているのです。再生可という約束があります。ところが，需要側が時々能エネルギーは曇ったり照ったりで発電量がふらつ

刻々変化するので，それに合わせて送る側も変化しきます。風力も風任せです。そんなものをいきなりなければいけなくなり，周波数の変動を最小限にと

どんとつなぐと，需要の変動と同じような効果があ

どめて，基準周波数を維持しなければなりません。

るので，それに応じた調整をしなければいけませ

基準周波数は，東日本の大半は 50Hzです。これをん。調整するための予備力として，バックアップ電調整するのは大体は火力発電所ですが，需要が増え源がたくさん必要になってきます。バックアップのるのに応じて，発電機器にどんどん燃料を送らなけ

電源が増えると，電力会社は設備をたくさん入れな

ればいけないのですが，通常は間に合いません。そければいけません。しかし，その大半はろくに動いこで，需要増に対応して，回転しているタービンのていません。利用率の非常に低い状態ができるのエネルギーが食われます。タービンの回転数が下がで，これも非常に問題になります。

るので，発電機の電力の周波数も下がります。需要

それから，直接つながずに蓄電池にためればいいが減ると，その逆のことが起こってしまうというこという意見がありますが，蓄電池が常時働くためにとです。このようになったときに，余剰の火力発電

必要な運転条件があり，物によっては非常に高い温の設備を予備力として常に持っておきながら，それ度で動作せざるを得ないものがあります。高くつくを動かして，30分以内に問題ないように合わせるということです。それから，パワーコンディショというのが周波数制御です。

ナーといって，電気をきれいな波形にならしてつな

もう一つ，電圧制御があります。系統の中の電圧

ぐものがありますが，パワエレ素子などを使っていも結構変動するので。電圧制御は，無効電力を送りて，これは過電流や過電圧に弱いので，系統の中でながらやるという方法が通常あります。無効電力とちょっとした電圧の変動が起こると，これを保護す

いうのは，役に立たない電力というわけではありまるためにパワーコンディショナーが止まってしまう

せん。有効電力というのは確かに周波数制御の世界など，いろいろなことが起こります。

の話ですが，無効電力というのは，ちょうど潤滑剤

このように，いきなりつなぐことには結構大きなのような役割を果たします。自分では表立って役に問題があるので，つながずにためます。しかも蓄電立っているところは見せないのですが，役に立つ電池ではなくて水素という形でためるのが，今のとこ力がうまく回るように潤滑剤のような働きをして，ろ一番有力なオプションと考えられます。

電圧が狂ったらさっとならしてやるような働きをするものです。

水素は先ほどたくさん説明があったので省きます
が，高密度にためて，使いやすい形で誘導させなけ

最後に熱容量です。送電線や変圧器は熱容量をればいけないので，別の水素が入っているような化持っているので，この辺でもっと電気を使いたいか

学物質に変えてためて，実際に使うときに分解してら，大きな工場が建つときにむやみやたらとつなぐ

水素で取り出したり，アンモニアであれば直接燃焼と，送電電力がそこまで送れません。許容電流があ利用したりします。水素にバイオマスを加えてメタるので，熱容量のことをよく考えながら制御しなけンにする装置を使うやり方もあります。このような
37

講演録

形で，再生可能エネルギーは，エネルギーキャリアと最後になります。先ほどの三石さんのご発表の中いう別の化学物質の形で使いこなすことができます。

にあった水素の貯蔵の話です。水素ステーションやエネルギーキャリアは，再生可能エネルギーだけ

高圧の水素タンクを造るときに，先ほどはカーボンでなく，化石燃料を使った CO2フリー水素というやファイバーを使っていると言いましたが，例えば鋼り方もあります。オーストラリアの褐炭を川崎重工

材を使おうとすると，今は限られた鋼材しかありま業が地元でガス化して，非常に低い温度にして液体水せん。鋼材は水素脆化という現象を起こします。こ素にしてタンカーで運ぶという構想を持っています。

れは，水素をためると鋼材がもろくなって壊れやす

千代田化工建設は，メチルシクロヘキサンは有機

く な っ て し ま う と い う 現 象 で す。産 総 研 で は，

ハイドライドの一種ですが，トルエンに水素をくっ70MPa以上の高圧の水素をためた状態で，材料のつけ，メチルシクロヘキサンという液体にしてタン強度試験ができる装置があります。これを使うこと

カーで日本に運びます。日本では逆の反応を起こしにより，材料の強度を正確に把握します。

て，トルエンだけ取り出してまた戻すという形でそれから，先ほど高圧ガスの話がありましたが，す。このプロセスで CO2 が発生しないので CO2 フ

安全性は，今，ヨーロッパに比べると日本は過度にリーと言われています。このように化石燃料をうまと言ってはいけないのですが，非常に高いレベルのく使うことで，水素をエネルギーキャリアとしてう安全設計を求められているところがあります。水素

まく使うことに役立てることができます。

供給プラグについても，ドイツ側は安全率３ぐらい

産総研では未来の技術として，人工光合成を使っでできているのだけれども日本は４にしなければい

た研究もしています。光が当たることで半導体光電けないなど，設計上の高いハードルを設けていま極で電気が起こり，少し補助電源が要るのですが，す。こういうところで本当に４なのかというところ

水を分解することができます。これを使うと，普通も含めて適正に材料の評価をする。そうすることの太陽電池を使って酸素と水素を出して，水素を取で，今，水素スタンドを造るときのコストが欧州のり出すような分解の仕方と比べてずっと安くできま

３～４倍ぐらい掛かっているのを何とか欧州並みにす。資源制約が非常に少ないわけです。ただ，効率できるようにと頑張っているところです。

がまだ低いので，未来の技術として研究していると
ころです。

応

ざいました。

質疑答……………………………………………………………………………………

（Ｑ１） みずほ情報総研の山本と申します。ありて運ぶという方法は検討されていないのでしょうか。

がとうございました。水素の貯蔵と輸送に関して一（角つ質問させていただきます。MCH，または液水でと思うのですが，私はそういう技術は知りません。

運んでくるというお話だったのですが，確かにエネ

液体水素にするだけでも非常にエネルギーを使いま

ルギーの体積密度や重量密度を上げた方が輸送に強す。固化するところまでいくのがどれぐらい現実的いというのはよく分かるのですが，MCHや液水はなものかは予想がつかないところです。

液体ですが，固体にしてさらにエネルギー密度を上げ

38

長くなりましたが以上です。ご清聴ありがとうご口） 多分，私よりも詳しい人はたくさんいるエネルギー資源の持続的有効利用に向けて

講演録○講演者プロフィール

角口

勝彦 （かどぐち かつひこ）（独）
産業技術総合研究所 つくばセン
ター次長
つくば３Ｅフォーラム委員会 委員○略歴
1959年生まれ，福岡県出身
1987年３月
九州大学大学院博士後期課程単位取得退学
1987年４月
九州大学工学部機械工学科助手
1990年１月
九州大学工学部機械エネルギー工学科助教授（工学博士）
1994年４月
通産省工業技術院資源環境技術総合研究所
熱エネルギー利用技術部熱利用研究
室 主任研究官
2001年４月（独）産業技術総合研究所エネルギー利用研究部門
熱回生利用研究グループ長
2004年７月
同・エネルギー技術研究部門 熱利用グループ長
2009年１月
同・エネルギー技術研究部門 主幹研究員
2010年 10月 同・エネルギー技術研究部門 副研究部門長
2012年４月
同・エネルギー技術研究部門 研究部
門長
2014年４月～ 現職

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講演録

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エネルギー資源の持続的有効利用に向けて

講演録

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講演録

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エネルギー資源の持続的有効利用に向けて

講演録

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講演録

パネルディスカッション

パネルディスカッション
テーマ：「未来を先取りするまちづくり」

要

水素は，再生可能エネルギーと並び，エネルギー・旨

環境問題の救世主のようにされています。答えが分エネルギーとかけて，水と解く。その心は，どこかっているのなら，そのとおりにすれば良いだけでにでもいっぱい有る，でも無くなると困るでしょすので，なんだかんだ言われながらも身近にないのう。下手な謎かけですみません。今，いくらでも入は単にまだまだ難しいことを示している訳です。技

手できて自由に使えるエネルギーが無いという世の術的には輸送・貯蔵が容易ではなく，社会的には理中が想像できますでしょうか。資源の枯渇なのか，解に乏しく安全に不安がある，などのハードルを越環境を守るためなのか，制約を受ける日が迫っていえなければなりません。昨年末に燃料電池自動車

ることは，紛れもない事実です。しかしながら，（FCV）が発売されて，誰もが水素技術を所有できる

我々はそんな現実からいつも目をそむけがちです。

時代になりました。これは正に歴史が変わったと申

枯れるなんて信じたくない，誰かが何とかしてくれ

しても過言ではないでしょう。でも，問題はこれかる，…，いろいろな捉え方があるのかもしれません。

らです。滑走路を走り出したばかりで，テイクオフ

一つ，真理として考えていることは，「自然は人間しない限りは決して安心できません。

の都合に合わせてくれない」ということです。些か

当パネルディスカッションでは，“水素で何が変情緒的ですが，神が際限ない贅沢を許すはずがありわるのか”についてのイメージを共有できたらと期ません。良くも悪くも，ヒトは蜜の味を覚えてしま

待しています。次世代エネルギーシステムタスク

いました。まず自らの意志で手放すことはできない

フォースの中では，いばらきプラスアルファの総力でしょう。とは言っても，子孫を繋ぐ生命本来の役を結集して，未来を先取りしたエネルギー供給イン割として，将来に生き抜ける環境を残すことも義務

フラを備えるまちづくりのあり方を提案しようと模であり責任です。エネルギー工学に携わる立場から索しています。プロジェクト推進には住民全体にサは，技術開発には時間がかかるのが必然で可及的速ポーターになっていただく必要があります。先ずはやかに進めないと間に合わない，大胆な変革を求め

議論を通じて，ユニークな求めるべき“まち”を創ない限り実効的な改善があり得ない，そしもはや皆造してください。水しか出さないエネルギー，行きがそれぞれにできることをしていかないと焼け石に着く究極の本質です。文字どおり，水の素ですもの。

水，との思いがわき上がってきます。

モデレーター

パネリスト

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石田 政義
（つくば３ Eフォーラム 次世代エネルギーシステムタスクフォー
ス座長，筑波大学システム情報系 教授）
岡田小枝子（大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構 広報室長）
前田 哲彦（（独）産業技術総合研究所 再生可能エネルギー研究センター 主
任研究員）
足永 靖信
（国土交通省国土技術政策総合研究所 建築研究部環境・設備基準研
究室長）
山王 一郎
（つくば市環境生活部長）

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講
（石

演

録

講演録

ルになると，１Lで３ kW ぐらいの出力が出ます。
これは素晴らしいわけです。普通の車と全く遜色な田） 皆さん，こんにちは。筑波大学の石田でいというか，ほとんど水素で動いているのか燃料電ございます。これまでのご講演は非常に難しい話を池を積んでいるのか分からない。静かだなというぐ

聞いたところですが，これからは肩の力を抜いて，らいで，そういう意味では非常に大きな技術開発を

テーマは「未来を先取りするまちづくり」というこ感じております。これを車だけに使っておくのは非とで，今まで産総研をはじめ，筑波大学，研究学園

常に勿体なく，これの目標は，CO2 の排出を 50％

都市，あるいは日本中と言ってもいいと思うのです

削減する。2030年ですから，あと 15年しか残っが，新しいエネルギー技術開発が随分進んできておていません。この中で半減しなければいけないといります。ただ，研究開発の成果だけではなく，これう大変な目標です。できることは全てやらなければをきちんと使っていくことが大事だろうと思いま

いけないのではないかと思っています。環境問題やす。今日お乗りいただいた方もいらっしゃると思い

資源問題を含めて，できることは何でもやって，削ますが，水素燃料電池自動車が非常に身近なところ

減できるところは全てやらなければいけないのではになります。これは実は感動もので，私が筑波大にないかというのが私の思いです。技術開発をきちん来たのが 95年ですので，ちょうど 20年前，私はと社会でやる，それをぜひ，つくばでやりたいといこういう研究はやっておらず，高電圧，地中送電のうのがテーマです。進めるにあたり，技術開発側だ

研究をやっておりました。大学に来て，研究をどうけではなく，市民と一緒になって取り組んでいくこ

しようかと思っていた頃，私の先生から「石田君，とが大事になります。そこで，昨年末に日立で水素

これからは燃料電池がはやりそうなんだよ」と言わ

エ ネ ル ギ ー シ ン ポ ジ ウ ム が 行 わ れ ま し た。３ Ｅれたことがきっかけで，この研究を始めました。そフォーラムの中でのパネルディスカッションも，そのときに，確かフォードだったかと思うのですが，ういう趣旨でやりたいと考えております。これを燃料電池で試作した車がありまして，それを見た

使ったらどうなるか，身近に使うという観点，車，ら，当時は運転席以外には全部装置が入っていまし自分の家のエネルギー，産業用でも結構ですので，た。ただ，燃料電池は非常に期待があるということそういう視点でぜひご参加いただきたいと思っていで，自動車会社が始めました。私の記憶では，当時，ます。まず，今回のパネリストのご紹介をさせてい燃料電池の大きさが１ Lで１ kW ぐらいの出力が出ただきます。まず，高エネルギー加速器研究機構のるレベルになれば，割と使い物になるのではないか

岡田小枝子様から順番に，自己紹介がてら，取り組という話がありましたが，本当にそうなるのかと思んでいる内容やどういうことに期待するかをお話しいました。運転席以外は全部装置で，これでは全然いただきたいと思います。それではお願いいたします。

使い物にならないではないか，動かすのは面白いだ（岡ろうという感じでした。それが 97年か 98年ぐらいました。高エネルギー加速器研究機構の広報室かいでしたか。記憶が正しくないかもしれないのです

ら参りました岡田小枝子と申します。高エネルギー

が，確かダイムラー・クライスラーだったのではな

加速器研究機構というのは，ここにいらっしゃる方

いかと思いますが，NECARという車が出てきて，は皆さんよくご存じかと思いますが，つくばの北のそれが結構良い感じになってきたのですね。そのと方にございます。加速器を使った研究をしている施きの出力が確か１ Lで１ kW ぐらい出るようになり設です。「エネルギーの研究をしているのですか」とました。今日見ていただいた MI
RAIぐらいのレベ

聞かれることもあるのですが，私たちはエネルギー田） ご紹介いただきまして，ありがとうござ

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講演録

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パネルディスカッションをつくる研究はしておりません。電子や陽子といって，そういった未来も近々訪れるのではないかといた物質を作る小さな粒子を光速に近い速度まで加速

う感じがしました。子どもたちがどういうふうにして，エネルギーの高い状態に持っていって研究を思っているか。実は少し前に，筑波研究学園都市，

しています。加速器を動かすためにたくさんの電気

つくば科学万博記念財団というところが研究学園都を使っていますので，化石燃料を使わない，廉価で市 50周年記念事業で作文絵画コンテストをなさい

エコな電力が利用できればいいなと思っておりまました。私はその審査員をさせていただいたのです

す。研究の一環で，燃料電池に関連した研究も行っが，その入賞作品は「想像してみようており，燃料電池で使われる触媒の構造を見るようくば」という作品集にまとめられています。残念なな研究もたくさんしております。話が前後します

がら関係者にしか配られていません。絵画と作文部

が，私が高エネルギー加速器研究機構（KEK）に来門の２部門があり，子どもたちの創造した素晴らし

たのは今から２年前で，大学は筑波大学を卒業し，い作品が収められています。広くお目に掛けてはい

今はなくなってしまったのですが，農林学類というないようですが，子どもたちは本当に素晴らしいこところで４年間勉強しておりました。バイオマスエとを考えています。私は子どもたちが考えたり言っネルギーにも興味があったのですが，その後で日立たりすることは正しいと思っております。例えば私製作所に就職したのですが，隣の研究室は燃料電池が小学校から大人になるまでに一番変わったのは携を研究しているところでした。その研究者に「どう帯電話だと思うのですが，子どもの怪獣番組などでですか」と聞くと，「いや，まだまだ燃料電池はな

腕にウエアラブル電話を付けて交信しているというかなか難しいよ」というご返答で，それ以来，私とことを，皆，昔の子どもは夢見ていました。その夢

燃料電池の縁は切れてしまっていました。その後，を見ていた子どもの一部が頑張って，その夢を持ち東京大学や理研の広報室を経て，今は高エネルギー

続けて，今，携帯電話が普及しているわけです。で加速器研究機構で基礎科学の研究成果を皆さんに分すから，子どもたちが思うことは大体かなっていく

かってもらうための仕事をしています。それと同時のだろうと思います。絵画部門の作品を見ると，に，つくばの研究学園都市を魅力的にするにはどう

50年後のつくばでは，みんな空を飛んでいます。

すればいいかということを，他の研究機関の広報担車だけではなく，発電所や家も飛んでいます。電車

当者とも協力してやっています。２年前に KEKへも飛んでいます。こういった絵が何枚もありましの就職が決まったときに，何十年かぶりにつくばにた。竹園西小の小林さんの作文では，「ぼくの考え来たのですが，小さかった木が生い茂っていて，緑

たみらいのつくばは，月と行き帰りできるエレベーが濃いすてきな町になったなと思いました。TXとターや，空にうく家があるまちです。夏休みに，けいう電車もできていて，東京とも直結していて，理んきゅうじょを回って，つくばには，いろんなけん

想的な町になってきたと思ったのですが，１点変きゅうをしている場所があるということが分かりま

わっていないことは，交通手段が依然としてガソリした。今はゆめのようなはなしだけど，けんきゅう

ンを使っている車とバスに頼っているということでじょどうしがきょう力して新しい物を作ろうとするした。ヨーロッパの町では，どのようなエネルギーかもしれないし，他のけんきゅうじょに負けるかとか分かりませんが，トラムを使ったような非常にエきょうそうして，新しい発明や発見が出るかもしれコな交通手段を使っているすてきな町がたくさんあません」と書かれています。非常によく見ています

ります。つくばもそういった町になればいいなと常し，空に浮く家ですと，電気はどうするのかという日頃思っていますが，今日，前半の講義を伺いましと，やはり燃料電池を使っているということを示唆

50年後のつパネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

しているのかもしれません。次の作文です。同じくす。太陽光発電は 500kW で，300kW の風車プラ

竹園西小学校の桐さんの作文です。「このようにわ

ス 20kW ずつ 10種類，いろいろな太陽光を並べてたしたしの生活がかわったのは，ある日，『エコなくいます。この一つのポイントは，今，あちこちで太らしをしよう』というイベントがあったからです。

陽光の工事をしていて，たくさん目にするように

このイベントでは，緑をいっぱいふやしてちきゅうなったと思うのですが，ここは発電事業ではないのをつつもうとみんなで話し合ったり，エネルギーをで，全て研究用に使うことができます。ですから，

せつやくするための新しいぎじゅつがしょうかいさ

いろいろなアイデアをいろいろな太陽電池を使ってれたりしました。この中には，つくばにあるたくさ

できますし，風力に関しても 300kW と中型です

んのけんきゅう所がきょう力して作った空気で走るが，これをいかに高性能にしていくかという研究も自動車が発表されました。体が不自由な人をたすけしております。それから水素関係です。固体高分子

るロボットが町じゅうでかつやくしていますが，こ型水電解の電気分解をして水素を作る装置は，私がれらもつくばのけんきゅう所で発明された物です」

作ったのですが，電線を付けて，配管を付けて，水ということで，まさに水素で走る自動車を小学生はを流してと，闘っているところです。それから水素予言していると言えるのではないかと思います。とを貯蔵するところがあります。隣にも，水素を作るいうことで，このフォーラムにも非常に期待しておための大きな電解装置があり，アルカリ電解と呼ばります。今日はいろいろ勉強させていただきたいとれるものを入れています。電気入力で 150kW の思います。よろしくお願いします。

電気で水を電気分解して水素を作ります。結果とし（石田） それでは，続きまして産業技術総合研究て，30Nm3／ hぐらいの水素ができます。それか所の前田様です。前田様は福島の研究所におりまし

ら，発電するときに作った水素を使う装置がありまて，実は私どもの学生もお世話になっております。

す。今，燃料電池が話題になっていますが，ここでそれでは，前田様，よろしくお願いします。

はエンジンを使った水素の発電をやろうとしていま（前田） ご紹介ありがとうございます。産業技術

す。軽油のディーゼルエンジンなのですが，少し水総合研究所（産総研）の前田と申します。先ほど当素を混ぜて，混焼させるという技術をやっていま所の角口次長からも福島の話に少し触れたのですす。水素をためるときに，先ほど話題になりました

が，私からも紹介させていただきます。産総研が福トルエンに水素をくっつけたメチルシクロヘキサン

島県内に再生可能エネルギー研究所をつくり，私はという液体の水素で大量に貯蔵することを実証する

去年４月，つくばから赴任しました。ここでは，再場所でもあります。ガソリンスタンドと同じような

生可能エネルギーという冠を付けた，場所の名前に地下タンクがあり，そこに大量に貯蔵するというこ

研究テーマが付いているというのは初めてなのですとを実証しています。最後に，今年４月に開所したが，極めて特殊な産総研の場所で，ここではもちろ

ので，まだほとんど成果を発表していないのです

ん再生可能エネルギー全体のマネジメント，われわが，唯一成果があります。アンモニアを燃やして発れがよく言う水素キャリア，多結晶シリコンタイプ

電したということです。灯油のマイクロガスタービの太陽電池，風力発電，地熱・地中熱の利用の研究

ンにアンモニアを混ぜてもちゃんと発電したというをしているところです。現場を上空から撮った写真ころです。アンモニアというのは NH3ですから，です。本館と実験別棟があり，その北側にある実証

水素を最も含んでいる化合物と言っても過言ではな

フィールドに 500kW の太陽光発電設備，300kW

いと思うのですが，これを使って燃やすことができの風車，その他，水素を扱う実験設備などがありまました。今，こういったことを産総研の福島で，ほ
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講演録

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パネルディスカッション

とんどの人間がつくばから行って，自ら手を汚し

民１人当たりの CO2排出量を 50％削減する取組とて，研究しています。そんなことをやっておりまいうことで，「つくば環境スタイル“SMILe”」を掲す。以上です。よろしくお願いいたします。

げています。ここでは「オールつくば」をキーワー（石田） それでは，次は国土技術政策総合研究所

ドにやっております。市民，企業，大学・研究機関，の足永（あしえ）様です。足永様はエネルギー供給

行政が一体となった連携体制で環境問題にチャレン

インフラの開発をされていまして，私どもも共同でジしていこうということで「オールつくば」という単研究させていただいております。それでは，足永語をよく使っております。何度か出てきておりますが，様，よろしくお願いします。

２年前の平成 25年３月に国の環境モデル都市に選定（足永） 国土技術政策総合研究所（国総研）の足されています。「SMILe」は，SmartCommunity,

永でございます。国土交通省は社会資本の仕事とし

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I
nnovation & Technology,て，土木と建築と港湾の三つを持っておりますが，

Learni
ng& Education，このそれぞれの頭文字，

そのうちの土木と建築についてはつくば市に研究庁

S,M,I,Leを取って，SMI
Leといっております。そ舎があります。私が所属しているのは建築で，建築れぞれのアプローチをしながら，環境問題に対応しの環境と設備の研究をしています。従いまして，エていこうというものです。SmartCommunityでネルギーの消費量については，これを何とか削減ですから，建築活動系の話。Mobi
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cであれ

きないかと日々検討しています。例えば，日本全体

ば交通。I
nnovation& Technol
ogyは最先端技術の二酸化炭素の排出量は 12億 7600万ｔです。

ということで，つくばならではの技術を生かして，

つくば市の場合，「つくば環境スタイル」に数字が出

最後に Leですが，環境教育，実践ということで，ていますが，約 200万ｔです。そのうち住宅やビ

市民，子どもたちの教育をしっかりやっていきたい

ル の 由 来 で 発 生 し て い る 二 酸 化 炭 素 は，全 体 のという取組になっています。今年度にどういうこと55％を占めています。住宅やビルの二酸化炭素排をやってきたかを主にお話しさせていただきます。

出量は年々増加傾向にあり，これを半減させること

Smar
tCommunityの点では，市役所の庁舎の北は，大変ハードルが高いと私は考えています。水素側に低炭素モデル街区が整備されております。一昨のような革新的な技術を投入しなければ，これを半

年１２月から入居が始まり，今，半分近くの方が入居分にするのは大変難しいのではないかと思っていま

さ れ て い ま す。そ れ か ら，LCCM (
Li
f
eCycl
e

す。そういった意味で，今日は大変魅力的な，革新

Car
bonMi
nus)住宅ということで，建築時から運的なお話を聞けると期待して参りました。よろしく用時，廃棄時までを含めて，カーボンがマイナスにお願いいたします。

なる住宅です。この写真は，もともと建築研究所の（石方で造ったモデルルームですが，こういったものに田） それでは最後になりますが，つくば市の山王様でございます。よろしくお願いします。

も補助金を交付しており，今年度で３棟，つくば市（山王） つくば市の環境生活部長をしております

内 に LCCM 住 宅 が 建 っ て い ま す。続 き ま し て，山王と申します。よろしくお願いいたします。私の

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cと い う こ と で，超 小 型 モ ビ リ

方からは，もう何度か出てきている話ですし，このティ，１人乗り，２人乗りのＥＶ車で，いろいろなフォーラムでも散々ご説明させていただいている

活用のシーンの実証実験をしています。例えば，こ「つくば環境スタイル“SMI
Le”」について，概略をの写真は，筑波山の観光周遊ツアーで貸し出してい簡単にご説明させていただければと思っています。

ます。パーソナル・モビリティということで，セグご案内のとおり，つくば市では，2030年までに市ウェイのシェアリングの実証実験なども，つくば駅

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

や研究学園駅で始まろうとしています。それから，単な論点を幾つか用意しました。それをパネラーの国総研や筑波大と一緒にやっているつくばモビリ

間でディスカッションいただいて，それを踏まえ

ティ・交通研究会の「つくログ」では，人の動きやて，できるだけ会場の皆さんとのキャッチボール，

車の動きをタイムリーに押さえる取組をしていま

質疑やご意見等の時間をできるだけ多く取りたいとす。次に I
nnovation& Technologyです。何度か思います。会場の皆さまの発言する時間もたくさん出ております藻類バイオマスの実験が，国際戦略総取りたいと思いますので，いろいろな考えをお持ち

合 特 区 の 関 係，今 回 の ３ Ｅ フ ォ ー ラ ム や タ ス クの方は，後ほど積極的にご発言いただければと思い

フォース，研究機関と一緒に連携しながら，いろいます。まず論点その１です。水素エネルギーです。

ろな最先端技術を活用するシーンを街中で実証してこれは今までのご講演でもいろいろ出ていました

います。最後に Leです。
「つくばスタイル科」といが，もう一度，整理させていただきたいと思います。

うことで，小中学校につくば独自の科目がありま

水素エネルギーというのは，三石様のお話にもありす。総合の学習や英会話の学習を統合したような科ましたが，これは二次エネルギーなので，あまり電目の中で，環境も取り上げていただいております。

力と変わりません。どうしてこれを今使わなければ体育館に小学校６年生を集めて，私が出前講座をしいけないのか，これが一般の方々，市民の皆さまはているシーンの写真が出ております。もう一つは，多分ぴんとこないのではないかと思います。これはつくば環境スタイルサポーターズという組織を立ち

日立のシンポジウムでもそうでした。それが例えば上げ，今 7000人近くの方に加入いただいており

水素の自動車になります。水素そのものはガソリンます。I
Cカードによるエコポイント制度，グリーンとあまり変わらない値段で出ていますが，これを今カーテンのコンテスト，竹園西小では２階建ての上

なぜ入れなければいけないのかというところを，ままでカーテンになっていて，立派な最優秀賞のカーず専門家でいらっしゃる産総研の前田様，いろいろテンができています。あとは筑波山の自然環境教育

コメントを頂けますでしょうか。

事業で，筑波山の山麓の方から霞ヶ浦までを見て回（前るようなツアーを年間をかけてやるという活動をしえるのが，私のポケットの中に入っている携帯電話ています。こういった活動，地球温暖化防止や環境です。皆さんもお持ちで，リチウムイオン電池が絶保全の取組を，気軽に，自由に，無理せずにという

対に中に入っていると思います。先ほどリチウムのコンセプトで行っています。会員になっていらっ

議論もありましたが，リチウムは元素番号が３番でしゃらない方は，本日，封筒の中に入れさせていたす。２番と１番は何でしょうか。１番は水素，２番

だいた案内の裏が入会申込書になっておりますのがヘリウムです。リチウムより軽い元素を考えたとで，ぜひともご記入いただいて，アンケートと一緒

きに，キャリアとしてあり得る物質は，ヘリウムはに出口にある箱に入れておいていただければ，後ちょっと難しいと思うので，化学エネルギーとして日，会員証を交付させていただきたいと思っておりキャリアになり得るのは水素しかなく，これは絶対ます。ぜひ環境教育，実践の活動に皆さんのお力をに研究開発をして闘う相手だと思っています。今，

お貸しいただければと思っています。よろしくお願

車ができはじめましたが，人間が乗るためだけな

いします。

ら，電気自動車もあるかと思いますが，物流を支え（石田） ありがとうございます。こういった非常るという観点からすると，電気ではトラックやバスにバラエティに富んだ顔ぶれでお送りさせていただ

は運ぶのは難しいのではないか，やはり水素をキャきたいと思います。進め方ですが，私の方でまず簡リアにした大型の物流を考えなければいけないので田） 私がいつもそういう話題のときに一つ答

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講演録

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パネルディスカッションはないかと思っています。ですから，水素の研究開

すが，山王さん，いかがでしょうか。

発をしなければいけないと私自身としても理解して

（山

おります。

ころがあるのですが，私どもがいつも思っていると（石田） 例えばエネルギー物質というのはいろいころとして，社会に受け入れてもらうためには，市ろあると思います。必ずしも水素に限りませんよ

民の方に身近に感じてもらわなければいけないと思ね。メタノールなどもございます。先ほど個体といいます。なので，今，エネファームや，今回の燃料う話もありましたが，その辺も含めて，ちょっとコ

電池車が街中に頻繁に，ごく当たり前にあるというメントを頂けますでしょうか。

のがまずスタートだと思います。そこで，それを増（前田） なかなか難しい質問です。他の物質でもやしていくために何をすべきかということで，行政代替はあると思いますが，やはり排出，ローカルにだけでなく，今回お集まりの専門家の方々にも，正それを消費したときに，何かを出すものというの確で分かりやすい情報をいかに市民の方に提供するは，必ずそこでその問題を解決しなければいけない

かということに尽きると思っています。よく部下にと思います。水素に関しては水しか出ませんので，言っているのですが「伝える」から「伝わる」とい

基本的にはその問題はほとんどありません。水は別

うところを意識しましょう。「伝える」だけでは発信に垂れ流しても誰も文句は言いません。ただ，他の側の勝手で済むのですが，市民にちゃんと「伝わる」

物質になってくると，恐らくその処理をしなければというところがすごく重要です。そういう意味でいけません。車のような移動体になってくると，は，伝える側が伝えたい相手を意識して分かりやす

ローカルで使用したときにその処理をするのはほぼくというところを工夫しながら説明しないといけな

無理なのではないでしょうか。CO2 を含んだ化学

いと思います。どういう球だったら取ってくれるか物質にしてしまうと，必ずそこで最後に CO2が出てということを，ボールを投げる側が意識しないと，しまいます。それを回収するのは，プラントなら可受け取ってくれる人はよけてしまうかもしれません

能ですが，移動体では難しいでしょう。そういう観

し，まるっきり無視されるかもしれません。また，

点でも他に代替するのはなかなか難しいと思ってい受けようと思ってもけがをしてしまうかもしれませます。

ん。ですから，やはり投げる側にちゃんと意識があ（石田） ありがとうございます。次に，FCVとる必要があると思っています。先ほどご説明させていう形で車は使うということになりました。先ほどいただいた SMI
Leの取組の中でも，何度も言うよ

私が申し上げましたように，車だけではなく，これうで恐縮なのですが，環境スタイルサポーターズとを地域のエネルギーとして使っていく。電力だけでいう組織をつくって，最先端技術の見学会などをやはなく，水素も使うということで言うと，社会がきらせていただいております。来月ですと，県内にあちんと受け入れていかなければいけないわけです。

る次世代エネルギーパーク巡りをやらせてもらった

先ほどご講演がありましたように，これは危なくはり，足永室長のところで以前やりました，共同溝でないという話なのですが，経済面も含めて，安全・の水素の供給の実証実験も，サポーターズの方に見安心の確認がされなければ，なかなか入っていきま

学会のご案内をさせていただいたりしています。そせん。ただ，技術的には結構良いものだと思っていのように，市からいろいろな情報を流すように心掛るのですが，単純に技術的な側面だけではなく，どけております。なので，興味があるものに，気軽に，ういう形で入れていくかというと，まさに行政の支

自由に，無理せずに参加いただいて，環境に対する援がないと難しいのではないかと私は考えておりま

意識や最先端技術に対する関心をしっかり醸成して王） もちろん行政だけでというのは難しいと

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

いければと思っています。そういう意味では，行政車がライバルということなのですが，その辺と対比がしっかりつなぎ役になることが，お題である社会

して，どれだけコストが掛かるか，１L当たりどれ

受容性の部分を担っていると思っています。

ぐらい効率が良いのか，１台造るのにどれぐらいコ（石田） 私としても，ぜひ強く牽引していただき

ストパフォーマンスが良いのか，今は負けているけたいと考えています。そういう意味では，やはりこれども，どれぐらいで勝てそうかということを知りういったものが正しく市民の皆さんに伝わっているたいと思いました。

かどうかが最も大事だと思います。次の論点でいき（石

ますと，水素に期待するという話。あるいは今日のうしてもコストになってしまいます。性能は良いの

ディスカッションや講演で，ぜひ市民代表の岡田様だけれども，コストがどうしても少し高いのです。

に，このあたりの印象なり何なり，率直な感想を聞

今日の MI
RAI
でも 723万円でしたか。それで補助かせていただきたいと思います。

金を入れて 500万円くらいです。同じレベルとい（岡田） 初めてこのお話を伺ったときに，先ほどいますか，同じぐらいの大きさの普通の車を買おう

お見せした絵が最初に頭に浮かんで，空飛ぶ家や空とすると，200～ 300万円ぐらい高くなります。

飛ぶ自動車，空飛ぶ鉄道をつくるためには，軽いエ

これを環境のために買うかどうかというところが難ネルギーでなければいけないということで，私の頭しいと思うのですが，普通の感覚で考えると，どれの中では直結しまして，水素エネルギーでやるしかぐらいの差であれば許容範囲でしょうか。その辺に子どもたちの夢はかなえられないのではないかとついてご意見はありますでしょうか。

思ったので，非常に期待しております。あとは，水（岡

しかできないので環境にも優しいということです。

が，多分，最初にハリウッドのセレブなどのお金持

安全性についても，一抹の不安があったのですが，ちの方たちが買っていって，知名度，市民権を得て，今日のご説明を聞いて，技術開発が進んでいるとい買われるようになって，コストダウンしていったのうことで安心しました。あとは経済性の他に，水素だと思います。イメージ戦略みたいなことも売ってが燃えて水ができるわけですが，空飛ぶ家を実現すいくためには必要だと思います。環境に良いというるためには，できてしまった水が重たいのはどうなことは，私たちにとって，例えばオーガニックコッ

るのだろうということです。それから，水を分解しトンなどの衣料品についても，環境に良かったり，て水素ができるわけですが，その水はどうするの体に良かったりすると，女性は少し高くても買いまか。日本列島は海に囲まれているから，海水を使うす。その少しがどれくらいかというところなのですのだろうけれども，海からいろいろな塩分等を取りが，倍になってしまったら買いません。1．5倍は難除く技術などはどうするのだろう。でも，例えば水

しいかもしれません。でも，２～３割であれば，環から水素を作り，水素から水ができて，その水をま境に良く，自分たちの子どもの未来にとっても良い

た再利用することができると，究極的な，永久機関

ものを買っていくというのが実感だと思います。

のような形のエネルギーになるのかしらということ（石も思いました。今後の研究開発に，子どもたちと一しというところで，ちょっと頑張らなければいけな

緒に期待したいと思っております。

いということがよく分かりました。それで言います（石田） 例えばこれまでのディスカッションやごと，今日のメーンの話題は，これをいかに社会に入講演を通じて，水素を使ってみたいと思いましたか。

れていくかということになります。ここは大専門家（岡でいらっしゃる足永様，解説を頂けますでしょうか。

田） 大変思いました。あと，天然ガスの自動田） こういう新しい技術の究極の問題は，ど田） 電気自動車もそうだったと思うのです田） なるほど。技術開発の目標が２～３割増

51

講演録

パネルディスカッション（足52永） これまで自動車の話がメーンに取り上げ

スタンドから各建物に水素を送る話になります。燃られてきたのですが，私の方では建物に利用できな料電池車を走行させるには高圧の水素が必要なのいかということでずっと考えています。国総研ではで，車の水素タンクの材質やスタンドにおける水素

スマート水素ハウスというものを考えているのですの充填方法など気を使わなくてはいけません。一

が，これは，仮に建物に水素がもし来てくれたら，方，建物で使う水素燃料電池は１ MPa以下の中圧

そこから先はどうなるかという話です。水素が地下

もしくは低圧で十分作動します。そうすると，現のパイプラインから建物側に供給されると燃料電池

在，都市ガスを供給しているポリエチレン管を使っが待ち受けていて，そこで発電をします。発電をすて，先ほどの共同溝，あるいは直埋でもいいのです

る際は，廃熱はお湯になり，お風呂に使うことがでが，建物側に水素を供給することができます。そこきます。また，太陽光発電は，現在，茨城県は全国で難問が待ち受けていることもないということが挙上位の太陽光パネルの導入実績があると聞いていまげられます。国総研でもつくば市の共同溝に水素配すが，これを導入しすぎると，電力会社も受けきれ管を試験的ではありますが，敷設した実績がありまないということで拒否されてしまうのです。そうす

す。なかなか普通は入れることができないと思いまると，せっかく投入した太陽光パネルが無駄になっすが，実験的にやってみる分には良いということでてしまいます。この太陽光の電気を使いながら，たつくば市のご協力の下，実際に水素配管を共同溝にだ，これは非常にランダムに変動するので，変動し入れて，250m 搬送して，地上に取り出して発電すているところを燃料電池で穴埋めをするとうまくい

るということも実証しています。最後にコスト，おくのではないかという考え方があります。水素を建金の問題です。燃料電池は，先ほど石田先生から１物で利用する際の建築の規制は，都市ガスの規制とkW 幾らという話がありましたが，燃料電池の価格同程度と予想されています。燃料電池を建物の外にを NEDOが 試 算 し て い ま す。2030年 ま で に１設置する場合，一戸建ての場合は外に置くことにな

kW 当たり 40万円ぐらいまで初期コストが低下すると思うのですが，ほとんど障壁はないのです。とると見込んでいます。水素の供給コストも，現在

ころが，共同住宅やビルに燃料電池を入れようとす

120円のところが 40円ぐらいまで仮に下がるとると，建物の壁を水素配管が貫通する際に，そこでいう試算です。これらのコストの予測は燃料電池車規制がかかります。そこで，国総研では先回りをしを想定しているようですが，この数値を仮に建物側て，壁に貫通する水素配管が地震時に破損しないかでも使わせていただいたらどうなるかということでということを，前もって実大で試験をして，大丈夫

いろいろ検討いたしました。結果的には，ガス給湯

そうだという知見を得ております。従いまして，も器を水素燃料電池に差し替えた際に，これくらいのし建物側に水素を使うという話になったときに，一価格帯になれば，持ち出しなしで水素化ができま

戸建てであればほぼ問題なく，共同住宅などに導入す。従来のガス給湯器とあまり変わらない出費で普する際も，関係法令の面から先回りして予備資料を

段通りお湯を使うことができるのです。生活はさほ作っておりますので，そういった面では，建物に使ど変わりませんが，二酸化炭素排出量は大きく変わう際にはそれほどハードルは高くないと言えるのでります。住宅の水素化による二酸化炭素排出の削減はないかと思います。では，これを社会，都市で使割合を試算すると，約７割となっており，極めて有おうというときに，イメージとしては中心に水素ス

効な環境技術であると言えます。水素ステーション

タンドを置きます。先ほど，建物に水素が来てくれも単に車に水素ガスを供給するだけではなく，車のれば何とかなるという話をしましたが，今度は水素エネルギー使用量と建物のエネルギー使用量はつく

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

ば市の場合は半々なので，建物側に使うことまで考下火になったところもあると思います。今回の原油

えると，水素ステーションの設置においても，結構の下落については，中長期的な影響はどのようなも有利側に働くのではないかと考えています。以上でのになるか，お分かりになる方はいらっしゃいますございます。

でしょうか。

（石（石田） ありがとうございます。これは例えばつ田） これは随分難しい話ですね。私もあまりくば市でこういうことをやることについてはどうで経済的な話はやっておりませんので，この辺はどなしょうか。

たかいらっしゃるか。角口さん，資源とか，その辺（足はどうですか。

永） 建物側で二酸化炭素を減らすためには，

太陽光発電をできるだけ導入する必要があります（角が，入れすぎるとつまずくので，水素で太陽光の変が，エネルギー経済の専門家の先生がいろいろ言っ動を吸収しながらうまく制御していく必要がありまているのは，確かに今は非常に安いのですが，そのす。水素技術は，再生可能エネルギーの利活用とワ

うちじわりじわりとまた戻ってくるのではないかとンセットで考えると良さそうなのです。水素のよういう話をする人が多いようです。なので，何かやるな新しい環境技術を導入するには，インフラが必要のであれば今がチャンスかなという感じで，今が知になりますし，市民の理解を得る必要もあります。

恵の出しどころではないかと感じています。

つくば市には新都市としてインフラが整備されてお（Ｑ

り，市民の環境意識も高いのです。この前の共同溝戸の羽石と申します。つくば市役所の取組は素晴らし

実験でも，そういう感触というか，そういうサイレ

いと思いました。「つくば環境スタイル“SMILe”」

ントマジョリティがあるのではないかと思っておの中で，水素と連携して，取組がこれから進むのでり，やってみるのは，つくば市は非常に良いのではは な い か と 思 っ た の が，建 物 の 低 炭 素 化 で す。

ないかという印象を受けています。

LCCM 住宅が３棟建っていらっしゃるというお話（石田） ありがとうございます。これからは，もでしたが，これは一般の方でも見学できるようにう会場の皆さまもパネリストということで，ぱっとなっているのでしょうか。あと，LCCM 住宅は，将顔を見渡しますと，私の知り合いもたくさんいらし

来つくばでどのぐらい増やしていくのか。これと水て，専門の方もたくさんいますので，場合によって素の連携のあたりもお聞きしたいですが，よろしいはお答えていただくこともありで進めさせていただですか。

きたいと思います。それでは，皆さま，今までの議（山論等を踏まえて，何かコメントや質問はございま

通省の独立行政法人である建築研究所でモデル住宅

しょうか。

を造っています。定期的にやっているはずなのです（Ｑ

１） 産総研の花井と申します。本日は素晴らが，見学会は参加できますし，以前，サポーターズ

しい取組のご紹介を大変ありがとうございました。

の皆さんにも見学会への参加を呼び掛けたという状

最近，原油価格が低下して，ガソリン価格も下がっ

況があります。今，３棟建っているという話についています。いつも強気なプーチン大統領ですら「回ては，やはり個人住宅でして，個人住宅に補助金を復に２年ぐらいかかるかな」と弱気なことを言って交付したということですので，そこは個人の持ち物いるくらいで，影響は深刻だと思います。今までもですので，見学等はできないという状況にあると思

オイルショック後などに，新エネだ，代替エネル

います。補助金は用意しておりますし，今後，研究ギーだと取り組んだのが，供給が少し緩んでくると所で実証されたものが街中に出てくることはどんど口） 私は別に専門家でも何でもないのです２） 今日はどうもありがとうございます。水王） まず，LCCM 住宅自体，もともと国土交

53

講演録

54

パネルディスカッション

ん進めていきたいと考えているのですが，具体的なう意味では最も高いものだと思います。それはもう

数値目標は設けていません。ただ，できるだけ補助

経済とは決して分離できるような話ではないと考え金を交付しながら，数が増えていけばと思っておりております。パネリストの方で補足はございますか。

ます。

（山

（Ｑ

３） 筑波大学で教員のアシスタントをしておせんが，オイルショックのときから民生業務部門のります山本泰弘です。このお話の中で，一つ新しい

電力使用量は倍になっています。40年前のオイル

キーワード
「金融」
について伺いたいと思います。金ショックから生活の利便性がすごく向上している

融機関がこういったお話に関心を示しているかどう

分，電力の消費量も倍になっているという状況があかが気になります。今いる研究学園駅周辺の都市

ります。環境の話をしたときに，我慢するとか，

も，いろいろな先進的なスマートな技術が使われて40年前の生活に戻すという話をするつもりは決しいる町がこの５年，10年の間にできてきたと思いてありませんし，誰も 40年前の世の中に戻したいます。それには，金融機関の投資やディベロッパーと思う人はいないと思います。ただ，今やらなけれがそれに伴って動き，それに魅力を感じた消費者がばいけないことは，半分にできないにしろ，低炭素

移り住んでくるといった経緯で町が生まれ変わったに向けた環境配慮の行動をしてもらわなければいけのだと思います。水素技術についても，投資商品やないと思いますし，技術革新がどんどん進んで，

ディベロッパーの新たな産業の種として，大変魅力

CO2 の排出が抑えられるということを目指してい的なものだと思うのですが，パネリストの皆さまか

かなければいけないと考えています。そういう意味

ら金融機関側や産業界，ディベロッパーなどの反応

で，行政としてこういった街をつくっていきたいとがどのくらいなのかを伺いたいと思います。先ほいうことをまず打ち上げることが重要だと思い，

ど，みずほ情報総研の質問者からもあったように，「つくば環境スタイル“SMILe”」のような形で宣言

かなり期待があるのではないかと思っています。

をさせていただいているわけです。その中で，つく（石田） これも難しい質問なのですが，私から答ばに住むのであれば，こういう環境に配慮したもの

えましょうか。私の知っている範囲で申し上げます

でなければ売れないというような社会をつくっていと，実は金融関係，特に，銀行系，あるいは証券系

かなければいけないと思っています。そういう意味のシンクタンクから調査は随分来るのです。そういでは，ディベロッパー等にも，「つくば環境スタイ

う意味では，経済的にかなり大きな規模になるといル」に配慮したまちづくりをしてくださいと，なかう期待が恐らくあって，相当気にしている感じで

なか規制はできないのですが，お願いということです。ただ，実態は，まだビジネスにまではなかなか誘導をさせていただいています。そういう中で，結び付かないところもあって，本気で投資をするかユーザーである市民の皆さまも，そういう環境に配というところまでは何とも言えないのですが，国内慮した住宅でなければ買わないという社会になればのそういった機関がかなり興味を持っているのは間いいかと思いますので，それに当然，金融もディベ違いありません。外国からもそういう問い合わせ等

ロッパーも付いてくるという市場が出来上がってくも随分ありまして，やはり水素が将来の，ある意味，

ると思います。そういう意味で，SMI
Leのような

経済の主役で，日立のときもそういうタイトルで取組をしっかり打ち上げて，高い目標ですけれどもやったのですが，そうなっていくことはほぼ間違い進めていくというところを「オールつくば」というないのではないでしょうか。水素の特性や，先ほどことでやっていきたいと思っています。そこには当前田様からもお話がありましたように，期待感とい然，企業も入っていますし，市民も入っているとい王） 直接的なお答えにならないのかもしれまパネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

う話を強調したいと思っています。

ということで，水素が一体どこを狙おうとしている（石田） ありがとうございます。先ほど名前が出のか，あまりよく見えないという点で，ゴールがたところで，みずほ情報総研の方，何か当事者としはっきり見えません。その中で，2030年までにてコメントはございましょうか。

CO2 排出量 50％削減と目標だけ上がっているので（Ｑ

４） 私個人としては，二次エネルギーの中ですが，では水素がそれにどれだけ寄与するのかといは一番有望株だろうと見ています。特にエネルギー

うあたりが具体的によく見えません。そういう点でセキュリティの面で中東が危なくなっていて，ホルは，これ全体が，今ゴールとして目指されている

ムズ海峡を通れないとなると，褐炭をオーストラリ

2030年のタイムラインに対して，一体どんなことアから持ってきたり，太陽光を直接当てて，水素ををやろうとしているのかというあたりがよく見えな出すということでアメリカから持ってきたり，輸入

いで，ただ「こんなものが役立つよ」「こんなものは

先を変えるという意味で，水素は一番有望な株だと良いですよ」という紹介だけで終わってしまいます。

考えています。

これでプロジェクト型のタスクフォースになるのだ（石

ろうかという感想を持ちました。それが一つです。

田） ありがとうございます。水素を使う上での一つの目標として，やはり地産地消なのです。お（石

金を地元で回しましょうというところが非常に大き

題は非常にいつも難しいなと思っています。先ほどくて，外国にどんどん出してしまうのは望ましくなも申し上げましたように，こういう技術開発をやっい。これが水素の技術を使うことによって，中で循ていると，やはり非常にお金が掛かってしまい，特環できるとなるともう少しいいのではないかと，個に化石燃料が安すぎるといいますか，恨み節のよう

人的には考えています。

にいつも言っているのですが，ミネラルウオーター（Ｑ５） 原子力機構の岡島と申します。全体の話より安い。そこのところに対抗しなければいけないの中で少しお伺いしたかったのは，この話は軸が三というのがエネルギー技術で，個人的には何とか付

つあるのですね。環境とエネルギーと経済，そのど加価値を付けて，例えば将来，炭素税が付いてきたれを中心，あるいはどれをどういうバランスで考えときに競合できるようにしていくことを目指そうとて，最終的なゴールを目指そうとされているかがよいうところでどうしても終わってしまっているとこ

く見えないと思っています。具体的に言いますと，ろがあります。この辺は難しいのですが，三石さエネルギーも実は非常にミクロな部分からマクロなん，例えば水素を車に使っていくというところで見部分まであって，先ほどもおっしゃいましたが，エたときに，何かコメントはございましょうか。

ネルギーセキュリティという話になると国の話に（三なってしまいます。そうすると，その中でベスト

炭酸ガスの排出を抑えなければならないからで，さミックスは一体何なのだろうという話で，水素は一らにゼロエミッションの車を作らなければならない

体そのエネルギーのどこをサポートしようという形規制もあります。ようやくハイブリッドも何とかクで考えていらっしゃるのかがよく見えません。ある

レジットの中に入れてもらえるようになって，ハイいは，各個別の話になってしまって，例えば水素自ブリッドでも何とか持ちこたえているのですが，と動車でもそうですが，そういう話になった途端に，にかく水素にして，CO2 排出をゼロにしないと駄目

これは個人のレベルの部分にかなり大きく寄ってしなものは駄目なのです。ですから，いかに早い段階

まっています。あるいは地方の行政の話でもそうだでそこまで持っていけるかが大事で，そのためにはと思います。そういう部分でやろうとしているのか

車はとにかく死にもの狂いです。くどいようです田） 大変難しい問題で，われわれも経済の問石） 車が水素を使わなければならないのは，

55

講演録

パネルディスカッション

が，車だけで水素を使っていくというのは非常に社議論したときは，いろいろな研究者，研究機関から会効率が良くなくて，これが生活で使えるものだと「こんな不可能なことを言うなよ」と総スカンを食らいうことがよく分かれば，一刻も早くそういう方面いました。でも，それくらい言わないと前に進めなに切り替えていく。経済性などは見なければいけな

いということで強引に押し通しました。目標はしっいのですが，まずは水素を使っていく。それに取りかりと高く設定して，それに向かっていろいろな技

組んで，できるかどうかをちゃんと試す。駄目だっ術，アイデアを統合していくことができるのは，つたら他のことを考えなければいけませんから。そん

くばがベストの地域だと考えています。言ってみれなところにいるのかなということでお答えになってば，そういう運動を牽引していくためのキャッチコ

いますでしょうか。

ピーと考えていただければいいと思います。ただ（石田） そうですね。結局，自発的な普及の波にし，つくば市は具体的にそれを自治体の目標として乗せていかないと，結局は自己満足で終わってしま

設定していただいていますので，それに研究機関あうので，そこはなかなか大変ですね。井上議長，先るいは市民が協力して，できるだけ実現に近づいてほどの３Ｅのバランスという難しいお話があったのいくことが必要だと思っています。こんな答えでよですが，議長として何かコメントはございましょうか。

ろしいでしょうか。

（井（石上） 難しいご質問をありがとうございます。

確かに，バランスをどうやっていくかということは，もはや技術開発だけではなく，市民全員が一体

は，本当にさまざまな要因が絡んできます。先ほどとなって取り組んでいかなければいけないレベルに話しに出た原油が安くなったという情勢の変化と来ているのではないかと思っています。そういう意

か，その都度，考え直していかなければいけないこ

味では，皆さんのこれからのご支援，ご鞭撻を頂きとだろうと思っています。大事なことは，使える技まして，ぜひ進めていただきたいと考えております

術を社会情勢にどうインテグレートして，そのときので，今後ともご協力をよろしくお願いします。そのベストの選択ができるのかをしっかりと関係者がれでは，パネルディスカッションはこれにて終了さ議論できる，情報を共有できることではないかとせていただきます。どうもありがとうございました。

思っています。2030年に 50％削減ということを56田） ありがとうございます。こういった取組

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

石田

講演録

政義「未来を先取りするまちづくり」

57

講演録

パネルディスカッション

石田58

政義「未来を先取りするまちづくり」

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

講演録

岡田小枝子「子供たちが思い描く未来の筑波研究学園都市」

59

講演録

パネルディスカッション

前田

60

哲彦「再生可能エネルギー由来水素の活用に関する研究開発」

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

前田

講演録

哲彦「再生可能エネルギー由来水素の活用に関する研究開発」

61

講演録

パネルディスカッション

足永62

靖信「都市の水素利用に向けて」

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」

山王

講演録

一郎「環境モデル都市・つくば」

63

講演録

パネルディスカッション○モデレータープロフィール○略歴
1960年生まれ
1985年 3月 工学修士 筑波大学
1985年 4月 （財）電力中央研究所
1990年 9月～ 1991年 9月
コネチカット大学化学部客員研究員
1993年 3月 博士（工学） 筑波大学
1995年 4月 筑波大学構造工学系助教授
2008年 4月 筑波大学大学院システム情報工学研究
科 教授○研究テーマ
超高温用無機絶縁材料に関する研究，燃料電池を主としたエネルギー変換システムの特性向上に関する研究など○趣味
スキー，登山石田など

政義 （いしだ まさよし）
つくば３ Eフォーラム委員会・次世代エネルギーシステムタスクフォース座長
筑波大学システム情報系 教授

因鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯姻○パネリストプロフィール

岡田小枝子 （おかだ さえこ）
大学共同利用機関法人 高エネルギー
加速器研究機構
広報室長

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○略歴
1962年生まれ，東京都出身
1985年 4月，筑波大学第二学群農林学類生物応用化学専攻卒業後，日立製作所基礎研究所入所。1993年退職後，1995年から 2003年までフリーランスの医療ライターとして記事を執筆しながら，東京大学理学部および教養学部で教授秘書。2003年から 2004年まで
東京大学理学部広報室，2004年から 2005年まで理化学研究所フロンティア研究システム，2005年から2012年まで理化学研究所広報室において広報業務に従事したのち，2012年 9月より現職。
○現在の主な取り組み，力を入れている事項
高エネルギー加速器研究機構の広報業務に携わりながら，つくば市が「研究学園」としてもっと魅力的な街になって全国に知られ，たくさんの方々に来て頂き，つくばにある個々の研究機関の活動を理解してもらえるよう，市や県のご担当者の皆さんや，他の研究機関の広報
関係の皆さんと知恵を絞り始めています。
○趣味
美食，ジャズボーカル，英語スピーチ，生け花（小原流準師範の免許を持っていますが，最近はお稽古に行けずもっぱら自己流）など

パネルディスカッションテーマ：「未来を先取りするまちづくり」○パネリストプロフィール

前田

哲彦 （まえだ てつひこ）
独立行政法人産業技術総合研究所
再生可能エネルギー研究センター
エネルギーネットワークチーム 主任
研究員

講演録

○略歴
1971年生まれ，3歳から大学 3年まで千葉県柏市に在住
1994年 3月 東京工業大学理学部応用物理学科 卒業
1999年 3月 東京工業大学大学院総合理工学研究科
創造エネルギー専攻博士課程修了，博士（工学）1999年 4月～ 2001年 3月
金沢大学工学部附属電磁場制御実験施
設研究員
2001年 4月 独立行政法人 産業技術総合研究所 入所（つくば市在住）
2014年 3月 産総研福島再生可能エネルギー研究所（郡山市）に赴任○研究テーマ，現在の主な取り組み，力を入れている事項
福島再生可能エネルギー研究所にて，再エネによる水素製造，関連技術の研究を行っています。
作った水素は，そのままでは FCVへは供給できず，水分をとり，圧力を高くする必要があり，省エネ化を図っ
ています。
○趣味
郡山に赴任したので，スキー復活。久しぶりに板をかって，シーズン券をかって，先行投資してみました。
運動不足解消になればいいのですが。

因鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯姻○パネリストプロフィール○略歴
1963年生まれ，千葉県出身
1991年 3月 北海道大学大学院工学研究科博士後期課程修了（工博）
1991年 4月 建設省建築研究所研究員，主任研究員，上席研究員を経て（組織の独法化は 2001年 4月）
2009年 4月～ 現職
2011年
日本建築学会賞（論文）2012年
科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞（研究部門）○現在の主な取り組み
都市のヒートアイランドと建物の関係について興味があって，ヒートアイランドの数値シミュレーションの研究テーマに取り組んでいます。最近は，都市の水素利用
や建築物の電力ピーク対策の研究プロジェクトを手がけ
ています。

足永

靖信 （あしえ やすのぶ）
国土交通省国土技術政策総合研究所建築研究部環境・設備基準研究室長○趣味
学生時代は毎週のようにスキーに行くことができまし
たが，つくばから冬山に出かけるのは大変なのが残念です。最近は，移動の際に車は使わず自宅からバス停まで歩く事を旨として，せめてもの運動不足の解消を心がけ
ています。

65

講演録

パネルディスカッション○パネリストプロフィール

山王

一郎 （さんのう いちろう）
つくば市環境生活部 部長○略歴
1967年生まれ，鹿児島県 出身
1991年 3月 日本大学法学部 卒業
1991年 4月 建設省 入省
1997年 7月 建設省 建設経済局 調整課 係長
1999年 4月 建設省 建設経済局 不動産業課 係長
2001年 1月 国土交通省 九州地方整備局 建政部 計
画・建設産業課 係長
2003年 4月 国土交通省 総合政策局 総務課 土地収用管理室 係長
2005年 7月 国土交通省 総合政策局 総務課 係長
2006年 10月 国土交通省 総合政策局 建設業課 係長
2009年 4月 国土交通省 近畿地方整備局 建政部 建設産業課長
2011年 4月 現職○研究テーマ，現在の主な取り組み，力を入れている事項
東日本大震災直後の４月に出向して以来，放射線対策や竜巻災害対応といったなかなか経験することのできない業務に携わってきました。2013年 3月には，国から環境モデル都市に選定され，市民，企業，大学・研究機
関，行政が一体となった「オールつくば」の連携体制で2030年までに温室効果ガス排出量を市民一人当たり50％削減する「つくば環境スタイル“SMILe”」を推進
し，この取り組みを国内外に発信し，効果を波及させて
いきます。
○趣味
読書，スポーツ観戦

66

閉会挨拶

講演録

閉

（井

会

挨

拶

上） 今，タスクフォースでは，研究開発を進ろしくお願いします。今日は長い時間，熱心な議論

めるには外部資金が必要なわけです。それを何とかをしていただきまして，どうもありがとうございま取りにいこうということで一生懸命，活動していたす。どうぞ気を付けてお帰りください。ありがとう

だいています。それが実現すると，具体的に実証実ございました。

験をつくばで進めることができるようになるかと思（司いますので，ぜひそれにつなげていきたいと思ってもちまして，第８回つくば３Ｅフォーラム会議を閉おります。つくば市のご協力，市民の方のご協力が会させていただきます。

会） どうもありがとうございました。これを不可欠になってくるだろうと思いますので，ぜひよ67芋鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯允
印
印
印
印
印
印
印
印
印
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咽鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯鰯員発行

元

つくば３Ｅフォーラム委員会（筑波研究学園都市交流協議会）

問い合わせ先つくば３Ｅフォーラム事務局
筑波大学内〒 3058577 茨城県つくば市天王台１丁目 11
Emai
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第8回
つくば3Eフォーラム会議

Environment
EnergyEconomyTSUKUBA

つくば
環境
エネルギー
経済フォーラム報告書

第8回

つくば3Eフォーラム会議報告書
2014つくば市庁舎

2014

2015 年 1 月 25 日（日）つくば市庁舎