INDICE
CONTENTSRMANUALE OFFICINAWORKSHOP MANUAL

DB5 1000

edizione/edition 00iINDICECONTENTS

ii

edizione/edition 00

DB6

INDICECONTENTS

Settore A

Part AUTILIZZO DEL MANUALE
Scopo del manuale
Simbologia

1
2
3

IDENTIFICAZIONE MODELLO

4DATI TECNICI
Generalità
Colori
Ruota anteriore
Sospensione anteriore
Ruota posteriore
Sospensione posteriore
Freni idraulici
Sistema di carica / alternatore
Sistema di accensione
Alimentazione
Sistema di alimentazione
Luci / strumentazione

5
5
5
5
6
6
6
7
7
7
8
8
8

COPPIE DI SERRAGGIO

13

ATTREZZI15

TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA

16

CONTROLLO E SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E
CARTUCCIA FILTRO

20

CONTROLLO E REGISTRAZIONE TENSIONE CINGHIE
DISTRIBUZIONE

22CONTROLLO GIOCO VALVOLE

24

REGISTRAZIONE CORPO FARFALLATO
Pareggiamento farfalle
Controllo CO

26
26
27

REGISTRAZIONE GIOCO CUSCINETTI DELLO STERZO

28

REGOLAZIONE TENSIONE CATENA

29

SOSTITUZIONE CANDELE

30

VESTIZIONE
Copriradiatore e triangoli
Puntali
Cupolino
Selle
Portatarga
CodoneCavalletto
Comando cambio
Pompa freno posteriore
Pistoncino frizione

31
31
31
32
33
34
35
36
36
36
36

SERBATOIO

37

IMPIANTO ASPIRAZIONE ARIA / SFIATO OLIO
Scatola filtro
Serbatoio sfiato olio

38
38
40

CORPO FARFALLATO

41

IMPIANTO DI SCARICO

42

CANISTER

44

RADIATORE OLIO45

RUOTA ANTERIORE

46

RUOTA POSTERIORE

47

PERNO FORCELLONE

48

TELAIO / MOTORE

49

IMPIANTO ELETTRICO
Schema elettrico

51
51

DB6

edizione/edition 00

iii

INDICECONTENTS
Posizionamento cavi
DIAGNOSI
Premessa
Prerequisiti
Installazione software
Connessione al veicolo per la diagnostica

iv

52
72
72
72
72
73

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAMEGeneralità
Description
1.1 - UTILIZZO DELMANUALE

1.1 - HOW TO USE THE
MANUAL

Disposizione degli argomenti
Questo manuale è diviso in due
settori:A MOTOTELAIO - tratta la parteciclistica del veicolo
B MOTORE - tratta la partemotoristica del veicolo.
Ognuno dei due settori è strutturato
in modo analogo: viene diviso insezioni che trattano i sottogruppi
principali della parte ciclistica omotoristica del veicolo.
Le pagine di ciascuna sezione sono
contrassegnate con un riferimento
alla relativa voce nell'indice generale.

Layout of subjects
This manual consists of two parts:
A FRAME - dealing with the vehicle
chassisB ENGINE - dealing with the vehicle
engine.
Each part has a similar layout: isdivided into sections dealing with themain sub-assemblies of the vehicle
chassis or engine.
Pages of every section bear areference to the relevant item of thegeneral table of contents.

Esposizione delle operazioni
Le operazioni di smontaggio,
montaggio e controllo sonopresentate con l'aiuto di fotografie odisegni.
Le fotografie o i disegni contengono
dei simboli che indicano informazioni
sui prodotti utilizzati. Vedere lasimbologia per il loro significato.
Le procedure sono organizzate inmodo sequenziale, passo-passo.
Riferimenti nel testo
All'interno di un settore(MOTOTELAIO / MOTORE) per
riferirsi a sezioni, capitoli, paragrafi
contenute nello stesso settore si
indica solo la numerazione
corrispondente, mentre se ci si deve
riferire a sezioni, capitoli, paragrafi
contenuti nell'altro settore oltre alla
numerazione si indica anche la lettera
che identifica il settore.

DB6

edizione/edition 00

Description of operations
Removal, assembly and inspection
operations are described with the aidof pictures or drawings.
Pictures or drawings contain symbols
giving information on products used.
See the symbols key to understandtheir meaning.
Procedures are described in asequence, step by step.
Text cross-references
Inside a part (FRAME / ENGINE) any
cross-reference to sections, chaptersor paragraphs of the same part isindicated by simply using thecorresponding number, while any
cross-reference to sections, chaptersor paragraphs of the other part of themanual is indicated by the letter
identifying the manual part and thecorresponding number.

1

A

1

MOTOTELAIOFRAMEGeneralità
Description
1.1.1 - Scopo del manuale
Questo manuale descrive leprocedure di servizio per gli interventidi manutenzione, riparazione e
sostituzione di parti originali delmotoveicolo in oggetto.
I tecnici a cui questo manuale èdestinato devono disporre di
un'adeguata esperienza ecompetenza: alcune informazioni
sono state volontariamente omesse,in quanto devono far partedell'indispensabile cultura tecnica dibase che un tecnico specializzato
deve possedere. I tecnici in fase diutilizzo del manuale devono rispettare
le caratteristiche tecniche originali
riportate dal Costruttore.

A

1

Bimota declina ogni responsabilità
per errori ed omissioni di carattere
tecnico, prodotti nella redazione delpresente manuale.
Tutte le informazioni riportate, sono
aggiornate alla data di stampa.
Bimota persegue una politica dicontinua ricerca e sviluppo, pertantosi riserva il diritto di apportare
modifiche ai suoi prodotti senza
obbligo di preavviso e senza l'obbligo
di apportare le stesse modifiche a
prodotti già venduti.
La riproduzione, totale o parziale,
degli argomenti trattati nellapresente pubblicazione, è vietata:ogni diritto è riservato a Bimota
alla quale si dovrà richiedere
autorizzazione (scritta)
specificandone la motivazione.

1.1.1 - Purpose of themanualThis manual describes service
procedures for genuine parts
maintenance, repair and replacement
interventions of the above-indicatedmotor vehicle.
This manual addresses techniciansthat shall have suitable experienceand knowledge. Some information
has been intentionally omitted, as, at
our advice, a specialised technician
must have this technical background.
Technicians are required to comply
with original technical specifications
indicated by the Manufacturer.
Bimota declines all responsibility for
any technical errors or omissions inthis manual.
The information given in this manualwas correct at the time of going toprint.
Bimota focuses on ongoing researchand development, and thus reserves
the right to make changes to its
products without prior notice andwith no obligation to make suchchanges to products already sold.
Reproduction of all or part of thecontents of this manual is strictly
forbidden. All rights on this manualare reserved for Bimota.
Applications for authorisationmust be submitted in writing andmust specify the reasons forreproduction or disclosure.
BimotaBimota2

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAMEGeneralità
Description
1.1.2 - Simbologia

1.1.2 - Symbols

Tutte le indicazioni destro o sinistro
si riferiscono al senso di marcia delmotociclo.

Left-hand and right-handin the descriptions refer tomotorcycle
direction of travel.

A

Warning

1

Attenzione

La non osservanza delle istruzioni
riportate può creare una situazione di
pericolo e causare gravi lesioni
personali e anche la morte.

Failure to follow the instructions
given in text marked with this symbol
can lead to serious personal injury or
death.

Importante

Indica la possibilità di arrecare danno
al veicolo e/o ai suoi componenti se leistruzioni riportate non vengono
eseguite.

CautionFailure to follow the instructions intext marked with this symbol can leadto serious damage to the motorcycle
and its components.

Note

Fornisce utili informazioni
sull'operazione in corso.

DB6

edizione/edition 00

Note

This symbol indicates additional
useful information for the current
operation.

3

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME

A

1

1.2 - IDENTIFICAZIONEMODELLO

1.2 - IDENTIFICATION
DATA

Punzonatura del telaio
Versione Europa
1 Costruttore
2 Modello
3 Variante
4 Versione
5 Anno6 Sede costruttore
7 N ° progressivo di matricola

Data punched on frame
European version
1 Manufacturer
2 Model3 Variant
4 Version
5 Year
6 Plant of manufacture
7 Progressive serial No.

Punzonatura del telaio
Versione Stati Uniti
1 Costruttore
2 Modello
3 Check digit
4 Model year
5 Sede costruttore
6 N° progressivo di matricola

Data punched on frame
USA version
1 Manufacturer
2 Model
3 Check digit
4 Model year
5 Plant of manufacture
6 Progressive serial No.

Punzonatura del telaio
Versione Europa
Data punched on frame
Europe version

1

2

3

4

5

6

7

ZES DB06 00 6 R 000001

Punzonatura del telaio
Versione Stati Uniti
Data punched on frame
USA version

1

2

3

4

5

6

ZES D6992 X 7 R 000001

4

edizione/edition 00

DB6

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3 - DATI TECNICI

A

1.3.1 - Generalità
Ingombri del veicolo

TelaioRiferimento

Dati tecnici

Lunghezza totale

2045 mm

Larghezza totale

830 mmAltezza massima

1110 mmInterasse

1430 mm

Altezza manubrio dalla manopola al suolo

1040 mm1

Altezza sella

820 mmAltezza pedana pilota - passeggero

385 - 605 mm

Altezza minima da terra

175 mmPeso a secco

167 kgPeso a pieno carico

360 kgTipo

Tubolare a traliccio in tubi di acciaio ad alta
resistenza

Inclinazione cannotto

24°

Angolo di sterzo

23°

Avancorsa

100 mmCerchio anteriore

In lega leggera 6 razze

Dimensione cerchio anteriore

3.50 x 17’’

Dimensioni pneumatico anteriore

120 / 70 ZR 17

Cerchio posteriore

In lega leggera 6 razze

Dimensione cerchio posteriore

5.50 x 17’’

Dimensioni pneumatico posteriore

180 / 55 ZR 17

Tipi di pneumatici

DUNLOP D208RR

Freno anteriore

Doppio disco ø 320 mm

Freno posteriore

Disco ø 220 mm

1.3.2 - Colori
Descrizione

CodiceTitanium / Rosso

900010742

Titanium / Bianco

900010746

Azzurra900010749

1.3.3 - Ruota anteriore
Riferimento

Valore normale

Valore limite

Spessore minimo battistrada

Nel punto di massimo
consumoPressione pneumatici

A freddo

Scentratura del perno ruota

Su 100 mm

Scentratura cerchio ruota

Radiale0.8 mm2 mm

Assiale0.5 mm

2 mm

DB6

2 mm
2.2 bar
0.2 mmedizione/edition 00

5Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.4 - Sospensione anteriore

A

Riferimento

Dati tecnici

Tipo

A forcella oleodinamica a steli rovesciati
regolabile nel precarico molla,
compressione e ritorno, steli da Ø 50 con
trattamento TIN

1ForcellaCorsa sull’asse steli

120 mmPosizione standard del freno idraulico.
Svitare i registri dalla posizione
di tutto chiuso (senso antiorario)
Range di regolazione

Compressione: 1-1/2 giri
Estensione: 2 giri

Precarico molla

7.5 mmCompressione: 3-1/2 giri
Estensione: 3-1/2 giri

1.3.5 - Ruota posteriore
Riferimento

Valore normale

Valore limite

Spessore minimo battistrada

Nel punto di massimo
consumoPressione pneumatici

A freddo

Scentratura del perno
forcellone

Su

Scentratura cerchio ruota

Radiale0.8 mm2 mm

Assiale0.5 mm

2 mm

Marca
Tipo

RK
525 GXW

Dimensioni

5/8’’ x 5/16’’

Numero maglie

102

Catena di trasmissione

2 mm
2.4 barmm

0.2 mm

1.3.6 - Sospensione posteriore
Riferimento
Tipo

Ammortizzatore

6

Dati tecnici
Monoammortizzatore diretto regolabilenel precarico molla, compressione e
ritornoCorsa 55 mm
Posizione standard del freno idraulico.
Svitare i registri dalla posizione di tuttochiuso (senso orario)

Compressione: 10 click
Estensione: 9 click

Precarico molla

6.5 mmedizione/edition 00

DB6

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.7 - Freni idraulici
Riferimento

Valore normale

A

Valore limite

ANTERIORE
Disco del freno

Pinza freno

Pompa

Tipo

Doppio disco semiflottante forato

Spessore

5 ±0.1

Materiale

Acciaio

Diametro

320 mmSuperficie frenante

39.6 cm2

Marca

BREMBO

Tipo

34-4 Pistoni radiale

Diametro cilindri pinza

34

Materiale attrito pastiglie

TOSCHIBA TT 2172 HH

Tipo

PSC 15 / PR18 (R)Diametro cilindro pompa

ø 15 mm / ø 18 mm (R)

4.5 mm (min)1

POSTERIORE
Disco del freno

Pinza freno

Pompa

Tipo

Disco fisso forato

Spessore

5 ±0.1

Materiale

Acciaio

Diametro

220 mmSuperficie frenante

32.2 cm2

Marca

BREMBO

Tipo

32-2 Pistoni radiale

Diametro cilindro pinza

32 mmMateriale attrito pastiglie

FERIT I/D 450 FF

Tipo

PS11 B

Diametro cilindro pompa

ø 11 mm

4.5 mm (min)1.3.8 - Sistema di carica / alternatore
Riferimento

Dati tecnici

Voltaggio

12V

Capacità

10 Ah

Tipo

Ermetico senza manutenzione

Capacità

12 V - 520 W

Riferimento

Dati tecnici

Accensione

Tipo

Elettronica a scarica induttiva

CandeleMarca e tipo

Champion RA 6 HC - NGK DCPR8E

Distanza degli elettrodi

0.6 ÷ 0.7 mm

Tipo

Motorino avviamento elettrico

Batteria

Alternatore

1.3.9 - Sistema di accensione

Avviamento

DB6

edizione/edition 00

7

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.10 - Alimentazione

A

1

Marca

Tipologia

Alimentazione benzina verde

95 - 98 RON

Corpo farfallatoø 45

Iniettori per cilindro

1

Fori per iniettori

4

1.3.11 - Sistema di alimentazione

Centralina

Marca

Tipologia

PEGASO

BDB05

Riferimento

Dati tecnici

Faro (Abbagliante / Anabbagliante)

12 V - 55 W H>U

Luce targa

12 V - 5 W

Luce posizione / arresto

12 V - 5/21 W

Luce indicatori direzione posteriore

12 V - 6W

Luce indicatori direzione anteriore

12 V - 5 W

Iniezione

15A

Indicatore direzione destro

15A

Indicatore direzione sinistro

15A

Servizi

7.5A

Proiettore / clacson

15A

Quadro strumenti controllo motore

5A

Regolatore

30A

1.3.12 - Luci / strumentazione

Lampadine

Fusibili

8

edizione/edition 00

DB6

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME

1.3 - TECHNICAL SPECIFICATIONS

A

1.3.1 - Description
Vehicle dimensions

Frame

Reference

Technical specifications

Total length

2100 mm

Total width

680 mmMaximum height

1240 mm

Wheelbase1425 mm

Handlebar height - from grip to the ground

850 mm1

Seat height

810 mm.

Front / rear footpeg height320-385 mm

Min. ground clearance

175 mm.

Dry weight

175 / 168 (R) kg

Weight with full load

290 kgType

High-strength steel tube trellis frame

Steering head angle

24°

Steering angle

23°

Trail

100 mmFront rim

Light alloy, 6 spokes / in aluminium alloy, forged,
6 spokes (R)Front rim size

3.50 x 17’’

Front tyre size

120 / 70 ZR 17

Rear rim

Light alloy, 6 spokes / in aluminium alloy, forged,
6 spokes (R)Rear rim size

5.50 x 17’’

Rear tyre size

180 / 55 ZR 17

Type of tyre

DUNLOP D208RR

Front brake

Twin disc, ø 298 mm (ø 320 mm R)

Rear brake

Disc brake, ø 220 mm (ø 230 mm R)

1.3.2 - Colours
Description

Code

Red / Silver

900010740

White / Red / Green (R)900010743

1.3.3 - Front wheel
Reference

Standard value

Max. allowed value

Tread min. thickness

In the most worn position

Tyre pressure

Cold

Wheel shaft eccentricity

On 100 mm

Wheel rim eccentricity

Radial0.8 mm

2 mm

Axial

0.5 mm

2 mm

DB6

2 mm
2.2 bar
0.2 mmedizione/edition 00

9Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.4 - Front suspension

A

Reference

Technical specifications

Type

1

Upside-down hydraulic fork, withadjustable spring preload, compression
and rebound; TiN-coated Ø 43 fork legs

Fork

Travel along leg axis

120 mmStandard damping force setting. Undo
adjusters from the fully closed position(turn anticlockwise).
Range of adjustment

Compression: 8 clicks
Rebound: 12 clicks

Spring preload

6 mm.

Compression: 30 clicks
Rebound: 28 clicks

1.3.5 - Rear wheel
Reference

Standard value

Max. allowed value

Tread min. thickness

In the most worn position

Tyre pressure

Cold

Swingarm shaft eccentricity

Over

Wheel rim eccentricity

Radial0.8 mm

2 mm

Axial

0.5 mm

2 mm

Make
Type

RK
525 GXW

Dimensions

5/8" x 5/16’’

No. of links

102

Chain

2 mm
2.4 barmm

0.2 mm

1.3.6 - Rear suspension
ReferenceType
Shock absorber

10Technical specifications
Monoshock, with adjustable spring
preload, compression and rebound

55 mm Travel
Standard damping force setting. Undo
adjusters from the fully closed position(turn clockwise).

Compression: 10 clicks
Rebound: 8 clicks

Spring preload

6.5 mmedizione/edition 00

DB6

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.7 - Hydraulic brakes
Reference

Standard valueA

Max. allowed value

FRONT
Brake disc

Brake calliper

Brake master cylinder

Type

Twin drilled semi-floating disc

Thickness

5 ±0.1

Material

Steel

Diameter

298 mm / 320 mm (R)Braking surface

39.6 sq. cm

Make

BREMBOType

34-4 Pistons, radial

Calliper cylinder diameter

34

Pads friction material

TOSCHIBA TT 2172 HH

Type

PSC 15 / PR18 (R)Master cylinder diameterø 15 mm / ø 18 mm (R)

4.5 mm (min)1

REAR
Brake disc

Brake calliper

Brake master cylinder

Type

Drilled fixed disc

Thickness

5 ±0.1

Material

Steel

Diameter

220 mm / 230 mm (R)Braking surface

32.2 sq. cm

Make

BREMBOType

32-2 Pistons, radial

Calliper cylinder diameter

32 mm

Pads friction material

FERIT I/D 450 FF

Type

PS11 B

Master cylinder diameterØ 11 mm

4.5 mm (min)1.3.8 - Charging system / generator
Reference

Technical specifications

Voltage

12V

Capacity

10 Ah

Type

Sealed, maintenance free

Capacity

12 V - 520 W

Reference

Technical specifications

Ignition

Type

Electronic type with inductive discharge
systemSpark plugs

Make and typeChampion RA 6 HC - NGK DCPR8E

Electrode gap

0.6-0.7 mm

TypeElectric starter motor

Battery

Generator

1.3.9 - Ignition system

Starting

DB6

edizione/edition 00

11

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.3.10 - Fuel system

A

1

Make

Type

Unleaded fuel95 - 98 RON

Throttle body

ø 45

Injectors per cylinder

1

Firing points per injector

4

Make

Type

PEGASO

BDB05

1.3.11 - Control unit

Control unit

1.3.12 - Lights / instrument panel

Bulbs

Fuses

12

Reference

Technical specifications

Front headlamp (high beam / low beam)

12 V - 55 W H>U

Number plate light

12 V - 5 W

Parking / stop light

12 V - 5/21 W

Rear turn indicators light

12 V - 6 W

Front turn indicators light

12 V - 5 W

Injection

15 A

Right turn indicator

15 A

Left turn indicator

15 A

Services

7.5A

Headlamp / horn

15 A

Engine control instrument panel

5A

Regulator

30 A

edizione/edition 00

DB6

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.4 - COPPIE DI SERRAGGIO
Applicazione

Filettatura (mm)Nm Tolleranza ±10%

A

Note

GENERALE
Vite M55

5Vite M66

10

Vite M8822Vite M101045Vite M12

12

80

1

FISSAGGIO MOTORE/TELAIO
Vite M12x1.25

12x1.2555

CICLISTICA TELAIO/FORCELLONE
Perno forcellone M16x16

1660

Ghiera cannotto di sterzo

22

Vite ammortizzatore M12x1.25

12x1.25

40

Vite reggisella posteriore M88

22

Allentare 20°

Frenafiletti medio (blu)FORCELLA
Vite serraggio forcella M8822Vite serraggio forcella M668

Frenafiletti medio (blu)FRENI
Vite fissaggio pinza anteriore M10x1.25

10x1.25

50

Vite fissaggio pinza posteriore M8825Vite fissaggio dischi freno M8825

Raccordi tubi freno M10x1

10x1

25

Frenafiletti medio (blu)RUOTE
Vite perno ruota anteriore M20x2

20x2

50

Vite perno ruota posteriore M26x2

26x2

100
STAMPELLA

Vire perno stampella M8822

Frenafiletti medio (blu)Vite suppoto stampella M10

10

45

Frenafiletti medio (blu)10

Frenafiletti medio (blu)ACCESSORI
Vite fissaggio supporto batteria M6

6

Silent-block supporto batteria
Vite fissaggio clacson M6x30

Frenafiletti forte (verde)
610

Sensore velocità

Frenafiletti forte (verde)Frenafiletti medio (blu)PIGNONE
Dado pignone

Frenafiletti medio (blu)PEDANE

Vite fissaggio paratacchi M44Vite fermo gomma pedale

DB6

Frenafiletti medio (blu)Frenafiletti medio (blu)edizione/edition 00

13

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
1.4 - TORQUE SETTINGSA Part1

Thread (mm)Nm tolerance ±10%

Note

GENERAL

M5 screw55

M6 screw

610

M8 screw

822

M10 screw

1045

M12 screw

1280

ENGINE/FRAME FASTENING
M12x1.25 screw

12x1.25

55

CHASSIS - FRAME/SWINGING ARM
Swinging arm M16x16 shaft

16

60

Steering tube ring nut

22

Shock absorber M12x1.25 screw

12x1.25

40

Rear seat holder M8 screw

8

22

Loosen by 20°
Medium-strength
threadlocker (blue)

FORK
Fork M8 retaining screw

8

22

Fork M6 retaining screw

6

8

Medium-strength
threadlocker (blue)

BRAKES
Front calliper M10x1.25 screw

10x1.25

50

Rear calliper M8 screw

8

25

Brake discs M8 screw

8

25

Brake lines M10x1 fittings

10x1

25

Medium-strength
threadlocker (blue)

WHEELS
Front wheel shaft M20x2 screw

20x2

50

Rear wheel shaft M26x2 screw

26x2

100
STAND

Stand pivot M8 screw

8

22

Medium-strength
threadlocker (blue)

Stand mount M10 screw

1045

Medium-strength
threadlocker (blue)

10

Medium-strength
threadlocker (blue)

ACCESSORIES
Battery mount M6 screw

6

Battery mount vibration damper
Horn M6x30 screw

High-strength
threadlocker (green)
610

Speed sensor

High-strength
threadlocker (green)
Medium-strength
threadlocker (blue)

FRONT SPROCKET
Sprocket nut

Medium-strength
threadlocker (blue)
FOOTPEGS

Heel guard M4 screw

4

Pedal rubber cover stop screw

14

Medium-strength
threadlocker (blue)
Medium-strength
threadlocker (blue)

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAMEGeneralità
Description

1.5 - ATTREZZI

1.5 - TOOLS

N. Codice / Part no.

A

Denominazione / Description

Calibro tensione cinghia
88765.0999

DB6

1

Belt tension gauge

edizione/edition 00

15

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

2.1 - TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA

A

2

Operazioni

Pre
Dopo iconsegna primi
1000 kmOgni
1000 kmLivello olio motore

C

C

Ogni
Ogni
Ogni
10000 km 20000 km 30000 km

Olio motore

S

S

Filtro olio motore

S

S

Filtro aspirazione olio motore

C/P

Gioco valvole motore

C

Cinghie distribuzione (1)CC

CandeleS

S

Filtro carburante

S

Corpo farfallato: sincronizzazione e minimoC

Filtro aria

P

Pressione olio motore

C

Compressione cilindri motore

C

Olio comando freni e frizione

C

Comandi idraulici freni e frizione

C

Pneumatici: usura e pressione

C

S
C

C

Gioco cuscinetti sterzo

C

Catena: tensionamento e lubrificazione

C/L

Usura pastiglie freno

C

Serbatoio benzinaP

Sostituzione olio forcella anteriore (1)S

Lubrificazione e ingrassaggio generale

L

Controllo impianto ricarica batteria

CC

Controllo serraggio punti critici per la sicurezzadinamica del veicolo (2)CCollaudo generale del veicolo (3)C

Pulizie generali

P

Lettere identificazione operazioneC) Controllo e regolazioneL) Lubrificazione e/o ingrassaggioP) Pulizia
S) Sostituzione
V) Verifica a motore avviato
Note(1) Sostituire comunque ogni 2 anni.
(2) Controllare il serraggio dei seguenti componenti di sicurezza;- Dado pignone- Vite piede di forcella- Ghiera cuscinetti di sterzo- Dado perno fulcro forcellone- Vite pinza freno posteriore- Viti fissaggio perni motore telaio- Dadi fissaggio perni motore telaio- Dado ruota posteriore sinistra e destra- Viti testa di sterzo- Viti base di sterzo- Vite fissaggio ammortizzatore al forcellone
16

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAME

Manutenzione
Maintenance- Vite fissaggio ammortizzatore al telaio- Dado fissaggio perno ruota anteriore- Dadi fissaggio corona- Raccordo tubi olio su radiatore- Raccordo tubo olio su carter- Vite pinza freno anteriore e posteriore- Vite disco freno anteriore e posteriore
in presenza di componenti non correttamente serrati,fare riferimento alle tabelle delle coppie di serraggio (sez. 1.4).
(3) Il collaudo prevede la verifica dei seguenti componenti:- Cuscinetti mozzi ruota- Giunto elastico ruota posteriore- Dado ferma pignone- Cavalletto laterale- Dispositivi di illuminazione e segnalazione

DB6

edizione/edition 00

A

2

17

MOTOTELAIOFRAME

Manutenzione
Maintenance

2.1 - ROUTINE MAINTENANCE TABLE

A

2

Operation

Predelivery

Engine oil level

C

After first Every
1000 km1000 km

Every
Every
Every
10000 km 20000 km 30000 km

C

Engine oil

SSEngine oil filter

S

S

Engine oil intake filter

C/P

Engine valve clearanceC

Timing belts (1)CC

Spark plugs

S

S

Fuel filter

S

Throttle body: synchronisation and idlingC

Air filter

P

Engine oil pressure

C

Cylinder compression

C

Brake and clutch fluid

C

Brake and clutch hydraulic controls

C

Tyres: wear and pressure

C

S
C

C

Steering bearings play

C

Chain: tension and lubrication

C/L

Brake pad wear

C

Fuel tank

P

Change front fork fluid (1)S

General lubrication and greasing

L

Check battery charging systemCC

Check tightening torque at critical points affecting
vehicle dynamic safety (2)C

Vehicle general testing (3)C

General cleaningP

Key to routine maintenance tableC) Check and adjustL) Lubricate and/or greaseP) CleanS) ChangeV) Check with engine running
Note(1) Change every 2 years, in any case.
(2) Check tightening of the following safety components;- Sprocket nut- Fork bottom end pinch bolt
- Steering bearings ring nut- Swinging arm pivot nut- Rear brake calliper screw- Engine-to-frame pins retaining screws- Engine-to-frame pins retaining nuts
- Rear wheel left and right nut- Steering head screws- Bottom yoke screws- Shock absorber to swinging arm screw- Shock absorber to frame screw
18

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAME

Manutenzione
Maintenance- Front wheel shaft nut- Rear chain sprocket nuts
- Oil line fittings at cooler end- Oil line fitting at engine end- Front and rear brake calliper screw- Front and rear brake disc screw
if any of these components are not correctly tightened, please refer to torque settings tables (sect. 1.4).
(3) Testing includes inspection of the following components:- Wheel hub bearings- Rear wheel flexible coupling- Front sprocket reataining nut- Side stand- Indicators and lighting devices

DB6

edizione/edition 00

A

2

19

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

A

2

1

MAX

2

MIN

C

3

2.2 - CONTROLLO E
SOSTITUZIONEOLIO MOTORE E
CARTUCCIA FILTRO

2.2 - CHECKING AND
CHANGING ENGINEOIL AND FILTERCARTRIDGE

Il livello dell’olio nel motore è visibile
attraverso l’oblò (1) di ispezione posto
sul lato destro della coppa olio.
Attendere qualche minuto dopo lo
spegnimento affinché il livello si
stabilizzi. Controllare il livello con ilveicolo in posizione perfettamenteverticale e con motore caldo (maspento).
Il livello deve mantenersi tra le tacche
MIN e MAX. Se il livello risulta scarsoè necessario procedere al rabbocco.
Rimuovere il tappo di carico (2) e
aggiungere olio prescritto fino araggiungere il livello stabilito.
Rimontare il tappo (2).

Check the engine oil level in the sightglass (1) on the RH side of the oilsump.
After switching off, allow several
minutes for the oil to settle before
checking the level. Check the levelwith the motorcycle perfectly verticaland with the engine hot (butstopped).
Level shall be between MIN and MAX
notches. Top up if level is low.
Remove the filler plug (2) and top up
with the recommended oil.
Refit the plug (2).

Note

In caso di sostituzione questa
operazione deve essere eseguita a
motore caldo (motore spento) in
quanto l’olio in queste condizioni
risulta più fluido e la sua evacuazioneè più rapida e completa.
Rimuovere il tappo di scarico (3) con
la guarnizione (C) dalla coppa motore
e scaricare l’olio usato.

Note

Change the oil when the engine is hot(but off). In these conditions the oil ismore fluid and will drain more rapidly
and completely.
Remove drain plug (3) with seal (C)from the oil sump and allow the oil todrain off.
Warning

Dispose of oil and/or filter cartridges
in compliance with environmental
protection regulations.

Attenzione

Non disperdere l’olio esausto e/o lecartucce filtro nell’ambiente.

4
Controllare che non vi siano particellemetalliche attaccate all’ estremitàmagnetica del tappo di scarico (3) eriavvitarlo nella coppa con la relativa
guarnizione (C).
Serrare alla coppia prescritta (Sez.
1.4).
Rimuovere la cartuccia (4) filtro olio
coppa, utilizzando una chiave comune
per filtri olio.
Importante

Il filtro rimosso non può essere
riutilizzato.
Montare una cartuccia nuova (4),avendo cura di lubrificare con olio
motore la guarnizione.

Remove any metallic deposits fromthe end of the magnetic drain plug (3).
Refit the drain plug complete withseal (C) to the sump.
Tighten it to the specified torque(Sect. 1.4).
With a common filter wrench,
remove the filter cartridge (4) fromthe oil sump.
Caution

Dispose of used cartridge. Do notreuse cartridges.
Grease the seal with engine oil andthen fit the new cartridge (4).
Note

It is recommended to fill the filter
cartridge (4) with oil before
installation and you will not need to
top up level later.

NoteÈ consigliabile riempire di olio motore
la cartuccia filtro (4) prima di montarla:in questo modo si raggiungerà il livellodi olio prescritto senza un ulteriore
rabbocco.

20

edizione/edition 00

DB6

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

Avvitarla nella relativa sede ebloccarla alla coppia prescritta (Sez.
1.4).
Ad ogni 2 cambi d’olio è consigliabilepulire il filtro aspirazione olio a rete.
Svitare il tappo esterno (3) con
guarnizione (5).
Svitare l’elemento filtrante (4) esfilarlo.
Procedere alla sua pulizia con aria
compressa e benzina facendo
attenzione a non lacerare la reticella.
Rimontare il filtro a rete (4), relativa
guarnizione (5) sul tappo (3) e serrare
alla coppia prescritta (Sez. 1.4).
Rimuovere il tappo di carico (2) edeffettuare il rifornimento con olio
motore fino a raggiungere la taccache identifica il livello MAX nell’oblò.
Chiudere il tappo di carico (2) e farefunzionare il motore al minimo per
qualche minuto.

2

MAX
MIN

5

3

Verificare che non ci siano perdite diolio e che la lampada spia sul
cruscotto si spenga dopo qualchesecondo dall’accensione del motore.
In caso contrario fermare il motore ed
eseguire le opportune verifiche.
Dopo qualche minuto controllare che
il livello dell’olio corrisponda a quelloprescritto; se necessario ripristinare il
livello MAX.

Screw it in its seat and tighten to thespecified torque (Sect. 1.4).
Every two oil changes, clean the oil
intake mesh filter.
Unscrew the outer plug (3) and theseal (5).
Release and withdraw the mesh filter(4).
Clean the mesh filter with gasoline
and compressed air. Care must be
taken not to break the filter mesh.
Refit the mesh filter (4) and its seal (5)on the plug (3) and tighten to thespecified torque (Sect. 1.4).
Remove the filler plug (2) and fill withengine oil until the oil reaches the
MAX mark on the sight glass.
Refit the filler plug (2). Run the engine
at idling speed for several minutes.
Check for oil leaks. Check that the oilpressure light on the instrument
panel switches off several seconds
after the engine has been started. If
this is not the case, switch off andtrace the fault.
Switch off the engine and allow
several minutes for the oil to settle.
Check the oil level and top up to MAX
mark, if necessary.
Refit any parts you have removed.

Rimontare le strutture rimosse.

4

DB6

edizione/edition 00

21

A

2

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

A
1

2

1

2.3 - CONTROLLO E
REGISTRAZIONETENSIONE CINGHIE
DISTRIBUZIONE

2.3 - CHECKING AND
ADJUSTING
TIMING BELTTENSION

Rimuovere i cavi candela e le candele.
Rimuovere i coperchi esterni delle
cinghie distribuzione, svitando le viti
(1) di fissaggio.
Posizionare l'albero motore in modoche il cilindro orizzontale presenti ilpistone al punto morto superiore infase di scoppio.
Ciò si ottiene allineando il segno difase (C) sulla puleggia (2) del rinvio
distribuzione con la tacca diriferimento (D) sul coperchio frizione(3).

Remove spark plug cables and spark
plugs.
Unscrew the retaining screws (1) on
the timing belt covers and remove thecovers.
Rotate the crankshaft until bringing
the piston of the horizontal cylinder at
TDC during the combustion stroke.
This is indicated by the mark (C) on
the timing layshaft belt roller (2)aligning with the mark (D) on the
clutch cover (3).

Attenzione

Check tensioning values on belt
sections (E) indicated in the figure.

Warning

Controllare i valori di tensionamento
sui bracci delle cinghie (E) indicati infigura.

1

2

C
D
3

Cinghia verticale
Vertical belt
Cinghia orizzontale
Horizontal belt

E

E

22

edizione/edition 00

DB6

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAMEAllentare le viti (4) e (5) di fissaggio dei
tenditori mobili.
Posizionare il calibro 88765.0999(codice Ducati) sul ramo della cinghia
da controllare.
Operare sulla vite (4) con l'apposito
attrezzo di tensionamento (6) dotato
di spintore (N).
Ruotare lo spintore (N) in senso
antiorario, fino a leggere sullo
strumento di misura il valore di fondo
scala. Partendo dal valore di fondo
scala, rilasciare lo spintore,ruotandolo in senso orario, sino a
leggere sullo strumento un valore
compreso fra 2,5 e 3. Bloccare la vite
di fulcraggio con l'apposita chiavedell'attrezzo (6).

5488713.1215
6

Slacken screws (4) and (5) retaining
the mobile tensioners.
Set gauge (Ducati part no.)88765.0999 on belt section to bechecked.
Work screw (4) using the suitable tool(6) with pusher (N).
Turn pusher (N) counter clockwise
until gauge reads end of scale value.
Starting from end of scale value,
release pusher turning it clockwise
until reading is between 2.5 and 3.
Tighten the pivot bolt using thesuitable wrench of tool (6).
Caution

It is important that correct belttension reading is obtained after
reaching the end of scale.

ImportanteNÈ importante che il valore dellatensione sullo strumento, venga
raggiunto durante la fase passiva cioèin rilascio.
In questa condizione serrare le viti (4)e (5) di fissaggio del tenditore mobile
alla coppia prescritta (sez. B.1.4).
Posizionare l'albero motore al puntomorto superiore, in fase di scoppio(valvola chiusa) del cilindro verticale eripetere la stessa procedura anche la
cinghia dell'altro cilindro dacontrollare.

In this condition, tighten screws (4)and (5) securing the mobile tensioner
to the specified torque (sect. B.1.4).
Set vertical cylinder to top deadcentre, during combustion stroke(valve closed) and repeat the sameprocedure for the belt of the othercylinder to be checked.
Remove gauge (Ducati part no.)88765.0999.

Rimuovere il calibro 88765.0999(codice Ducati).

DB6

edizione/edition 00

23

A

2

MOTOTELAIO
FRAME

A

2

Manutenzione
Maintenance
2.4 - CONTROLLO GIOCOVALVOLE

2.4 - CHECKING VALVE
CLEARANCES

Operare come descritto alla Sezione
B 4.1.
Con valvola in posizione di riposo
verificare con spessimetro, inserito
tra bilanciere di apertura e registro,che il gioco risulti quello prescritto.
Il gioco deve rientrare nei valoriprescritti:

Proceed as described under Section
B 4.1.
With the valve in the rest position,slide a feeler gauge between opening
rocker arm and shim to measureclearance.
Values must be as follows:Bilanciere di apertura

Opening rocker arm
Intake:(A)

Aspirazione:(A)

Nominal0.10-0.15 mm

Montaggio

0,10÷0,15 mm

In operation

0.05-0.15 mm

Controllo

0,05÷0,15 mm

Exhaust:(A)

Scarico:(A)

Montaggio

0,10÷0,15 mm

Controllo

0,05÷0,15 mm

Nominal0.10-0.15 mm

In operation

0.05-0.15 mmA

24

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAME

Manutenzione
MaintenanceCon valvola in posizione di riposo
verificare con spessimetro, inserito
tra bilanciere di chiusura e registro,che il gioco risulti quello prescritto.
Bilanciere di chiusura
Aspirazione:(B)

Montaggio

0÷0,05 mm

Controllo
Scarico:With the valve in the rest position,slide a feeler gauge between closing
rocker arm and shim to measureclearance. Clearance must be within
the specified limits:
Closing rocker arm
Intake:(B)0÷0,20 mm

Nominal0-0.05 mm(B)

In operation

0-0.20 mm

Exhaust:(B)

Montaggio

0÷0,05 mm

Controllo

0÷0,20 mm

Se i valori riscontrati risultano fuori dai
limiti prescritti, determinare
comunque il valore e procedere alla
registrazione come descritto allasezione B.4.1.

Nominal0-0.05 mm

In operation

0-0.20 mm

2

If readings are out of allowed range,note the value and adjust clearance as
described under section B.4.1.

BDB6

edizione/edition 00

A

25

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

2.5 - REGISTRAZIONECORPOFARFALLATO

A

2.5.1 - Pareggiamento
farfalle
Collegare il vacuometro ai collettori
aspirazione dopo aver rimosso la vite
(1) che chiude il foro di applicazionedel raccordo dello strumento.
Rimuovere la paratia (2) svitando leviti (3).
Avviare la moto e mantenerla
leggermente accelerata.
Bilanciare la depressione nei condotti
di aspirazione agendo sulle viti (4) diby-pass.

2
1

1

2.5 - ADJUSTING THE
THROTTLE BODY
2.5.1 - Throttles
synchronisation
Connect the vacuum gauge to intake
manifolds after removing screw (1)that blanks instrument fitting hole.
Start the engine and run it slightly
fast.
Balance the vacuum in the intake
manifolds by turning the by-passscrews (2).
Caution

Never disturb screw (3).

Importante

Non agire mai sulla vite (5).

3

2
3

4

4

5

26

edizione/edition 00

DB6

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

2.5.2 - Controllo CO

2.5.2 - Checking the CO
level

A

Importante

Non effettuare la procedura per imodelli Euro3 (con sonda lambda).
Collegare l'analizzatore gas di scaricoalle prese (6) sui tubi di scarico.
Il valore di CO deve essere di 1.5 ÷
2.5 %.
Se questo non si verifica agire sulleviti (4) di by-pass: chiudere la vite diby-pass del cilindro più "magro"
oppure aprire quella del cilindro più"ricco".

6

Se a questo punto la regolazione non
ha avuto esito positivo, procedere alla
correzione della carburazione tramite
software (Sezione A 9 Diagnosi).

CautionThis procedure is not necessary forEuro3 models (fitted with lambda
sensor).
Connect the exhaust gas analyser topick-up points (4) on exhaust pipes.
CO rate shall be 1.5 - 2.5 %.
If it is not so, turn by-pass screws (2):close the by-pass screw of the"leaner" cylinder or open the one ofthe "richer" one.
At this point, if adjustment did notgive positive outcome, correct the
carburetion via software (Section A 9
Diagnosis).

6

4

4

DB6

edizione/edition 00

27

2

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

A

2
1

2

2.6 - REGISTRAZIONEGIOCO CUSCINETTIDELLO STERZO

2.6 - ADJUSTINGSTEERING
BEARINGS PLAY

Riscontrando eccessiva libertà dimovimento dei semimanubri oscuotimento della forcella rispetto
all’asse di sterzo è necessario
procedere alla regolazione nel modo
seguente:
Rimuovere il cupolino (Sez. 3.1).
Allentare la vite (1) del morsetto ditenuta cannotto sulla testa di sterzo.
Allentare le viti (2) sulla testa di sterzo
in corrispondenza dei morsetti ditenuta steli forcella;
Con una chiave dinamometrica
bloccare la ghiera (3) di registrazione
alla coppia di 22 Nm e un successivo
allentamento di 20°.
Spingere in appoggio sulla ghiera (3)la testa di sterzo e serrare le viti
allentate in precedenza alla coppia
prescritta (Sez. 1.4).
Rimontare il cupolino (Sez. 3.1).

Excessive handlebar play or shaking
forks in the steering head indicatethat the play in the steering headbearings requires adjustment.
Proceed as follows:
Loosen the clamp screw (1) securing
the steering tube to the steering
head.
Slacken screws (2) on steering headat the fork clamps.
Using a torque wrench, tighten
adjusting ring nut (3) to 22 Nm andthen slacken by 20°.
Push steering head fully home onto
ring nut (3) and tighten the screws previously loosened- to the specified
torque (Sect. 1.4).

2

3

28

edizione/edition 00

DB6

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

2

4

DB6

3

4

3

2

1

2.7 - REGOLAZIONETENSIONE CATENA

2.7 - ADJUSTING CHAINTENSION

Posizionare la moto sul cavallettolaterale, abbassare la catena con una
pressione del dito.
Dopo aver rilasciato la catena,
misurare la distanza finale dellasuperficie del pattino catena ed il
centro del perno catena sottostante.
Il valore deve essere 20 mm.
Se ciò non risulta procedere comesegue:
Allentare il dado (1) del perno ruota
posteriore.
Svitare le viti (2) su entrambi i lati delforcellone per aumentare la tensione
o avvitare per diminuirla.
In quest’ultimo caso è necessario
spingere in avanti la ruota.
Verificare la corrispondenza, su
entrambi i lati del forcellone, delposizionamento dei cursori (3)rispetto alle tacche (4); in questo
modo sarà garantito il perfetto
allineamento della ruota.
Bloccare le viti (2) ed il dado (1) delperno ruota alla coppia prescritta(Sez. 1.4).

Position the bike on the side stand,and push down the chain with afinger.
After releasing the chain, measure
the final distance between chain
slider surface and the centre of thechain pin below.
Value shall be 20 mm.
If it is not so, proceed as follows:
Slacken nut (1) on rear wheel shaft.
Slacken screws (2) on either side of
the swinging arm to tension up or
tighten to slacken.
In the latter case, you will need topush the wheel forward.
On either side of the swinging arm,
check that sliding shoes (3) position
matches notches (4); in this way
wheel correct alignment is ensured.
Tighten screws (2) and nut (1) on
wheel shaft to the specified torque(Sect. 1.4).

edizione/edition 00

29

A

2

Manutenzione
Maintenance

MOTOTELAIO
FRAME

A
1

2

2.8 - SOSTITUZIONECANDELE

2.8 - REPLACING THE
SPARK PLUGS

Sfilare le pipette (1) dalle candele inentrambe le teste. Soffiare i pozzettidelle candele con aria compressa, inmodo da rimuovere la sporcizia prima
che le candele siano tolte. Rimuovere
le candele, evitando che corpi
estranei entrino nelle camere discoppio.

To gain access to the left side spark
plug of horizontal cylinder it isnecessary to remove the battery (ref.
6.1).
Slide off caps (1) from spark plugs ofboth cylinder heads. Blow spark plug
recesses with compressed air toremove any dirt. Remove the spark
plugs, ensure that no foreign matter
enters the combustion chambers.

Importante

Verificare la distanza tra elettrodo
centrale e laterale. Se questa distanzanon è conforme a quella indicata o lacandela è imbrattata da evidenti
depositi carboniosi, si consiglia la sua
sostituzione.
Rimontare la candela sulla testa
effettuando un primo serraggio amano di tutto il filetto. Serrare alla
coppia di serraggio prescritta (Sez.
1.4).
Rimontare le pipette (1): la bobina dellato destro ha i cavi candela delcilindro verticale, mentre la bobina dellato sinistro ha i cavi candela delcilindro orizzontale.

0,6 ÷ 0,7 mm

130

CautionCheck gap between centre and side
electrodes. If this gap is not within
indicated allowed range or spark plug
is fouled by carbon deposits, it isrecommended to change it.
Screw the spark plug in by hand until
the full thread is into the head.
Tighten it to the specified torque(Sect. 1.4).
Refit the spark plug caps (1): righthand coil features vertical cylinder
spark plug cables, while left-hand coilfeatures horizontal cylinder spark plug
cables.

Importante

CautionNon usare candele con un grado
termico inadeguato o con lunghezzadel filetto non regolamentare. La
candela deve essere fissata bene. La
candela, se lasciata lenta può
scaldarsi e danneggiare il motore.

Do not use spark plugs with anunsuitable heat rating or incorrect
thread length. Spark plugs must be
properly tightened. Spark plugs thatare not correctly tightened will
overheat and may cause engine
damage.

edizione/edition 00

DB6

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME

3
2

4

3

1

3.1 - VESTIZIONE

3.1 - FAIRING

3.1.1 - Copriradiatore etriangoli3.1.1 - Fairings

Svitare le viti (1) che fissano i triangoli
destro e sinistro (2) al telaio.
Rimuovere i triangoli (2).
Svitare le viti (3) che fissano i
copriradiatore destro e sinistro (4) al
telaio.
Rimuovere i copriradiatori (4).
In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

3

3.1.2 - Puntali
Svitare le viti (5) e rimuovere laprotezione cavalletto (6).
Svitare le viti (7) e (8) che fissano ipuntali destro e sinistro (9) al blocco
motore.
Recuperare la staffa (10) di supportodelle carene.

3

1

4

2

A

Loosen the four screws (1) securing
fairings (2) at the bottom and collectthe Teflon washers.
Loosen the two screws (3) securing
fairings to crankcase support.
Loosen the six screws (4) securing
the fairings to the frame and headlight
fairing (5).
Collect the Teflon washers fitted on
all fairing screws.
Disconnect connectors (6) of front
turn indicators.
Remove the fairings.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

8
8
9

7

5

6

5

8
9

7

10

DB6

edizione/edition 00

31

3

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME

A

2

3
1

3

3.1.3 - Cupolino

3.1.2 - Headlight fairing

Svitare le viti (1) che fissa laplacchetta (2) al cupolino (3).
Rimuovere la placchetta (2).
Svitare le viti (4) che fissano il
cupolino (3) al telaietto.
Scollegare i fastom (5) degli indicatori
di direzione e sfilare il cupolino (3)verso il lato anteriore della moto.

Remove the fairings.
Loosen the two screws (1) securing
the headlight fairing (2) to rear-view
mirror supports.
In this way rear-view mirrors (3) areunfastened.
Loosen the two screws (4) securing
the headlight fairing to the frame.
It is now possible to remove theheadlight fairing.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3

4

3

32

5

edizione/edition 00

DB6

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME

3.1.4 - Selle

3.1.3 - Seat

Aprire la serratura e sollevare la sellapasseggero (1).
Svitare la vite (2) e rimuovere la sellapilota (3).

To remove the seat (5), loosen front
screw (6) and undo nut with washer
retaining seat pin (7).

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3

3

1

2

DB6

edizione/edition 00

A

33

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME
1

A

3
2

3.1.5 - Portatarga

3.1.4 - Number plate holder

Rimuovere la sella passeggero.
Rimuovere la vaschetta porta oggetti(1), svitando le viti (2).
Disimpegnare il cablaggio dallagraffetta (A).
Svitare il dado (3) e la vite (4), lacolonnetta (5) e la vite (6).
Scollegare il cablaggio (B).
Rimuovere il portatarga (7)recuperando il distanziale (8).

Loosen the two screws (1) securing
the number plate holder (2) to rear
subframe.
Loosen the two screws (3) securing
the silencers to rear subframe andmove silencers down.
Disconnect rear wiring connector (4)from main wiring harness.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

3

5

6
2

4

A

B

7

34

8

edizione/edition 00

DB6

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME

1

3.1.6 - Codone

3.1.5 - Tail guard

Rimuovere le selle.
Rimuovere il portatarga, lasciandolo
collegato al cablaggio.
Rimuovere i silenziatori (Sez. 4.4).
Svitare le due viti (1).
Svitare le due viti (2).
Sollevare il codone (3) e sfilarlo verso
il lato posteriore della moto.
Scollegare il cablaggio (A) della luce diarresto.

Remove the seat.
Remove the number plate holder,leaving it connected to wiring.
Loosen the two screws (5) andremove the tail guard (6).

A

During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

1

2

3

A

DB6

edizione/edition 00

35

Sovrastrutture
Outer structures

MOTOTELAIO
FRAME

A

3

3

2
1

2

8

3.1.7 - Cavalletto

3.1.6 - Side standRimuovere la protezione cavalletto (1)svitando le viti (2).
Rimuovere il puntale sinistro (3) (Sez.
3.1.2).
Svitare le viti (4) e rimuovere
l'interruttore cavalletto (5).
Svitare le viti (6) e rimuovere il
cavalletto (7) con la relativa piastra.

Loosen screw (1) and remove sidestand switch (2) from stand (3).
Loosen the two screws (4) andremove the stand from thecrankcase.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso: in particolare serrare le viti (6)alla coppia di 5,5 kgm applicando
Loctite Blu.

93.1.8 - Comando cambio
Svitare la vite (8) per rimuovere l'asta
comando cambio (9) dal carter
motore.
In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

6
4

5

7
3.1.9 - Pompa freno
posteriore
Svitare le viti (10) per rimuovere la
pompa freno posteriore (11) dal telaio.

3.1.7 - Gear change control
Loosen screw (5) to remove thegearbox push-rod (6) from thecrankcase.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3.1.8 - Rear brake mastercylinderLoosen screw (7) to remove the rear
brake master cylinder (8) from thecrankcase.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3.1.9 - Fairing lower bracket

11

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

10
3.1.10 - Pistoncino frizione

14

15

12
13

Svitare le viti (12) e rimuovere il
copripignone (13).
Svitare le viti (14) e rimuovere ilpistoncino frizione (15) dal carter
motore.
In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso: in particolare serrare le viti
(14) alla coppia di 10 Nm.

14

Remove the fairings.
Loosen screw (9) to release plate (10)from brake master cylinder (8).
Loosen screw (11) to release fairing
lower bracket (12) from crankcase, onright-hand side.
Loosen bracket screw (12) on
crankcase, on left-hand side.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

3.1.10 - Clutch slave
cylinderLoosen the three screws (13) toremove clutch cylinder (14) from
crankcase.
When reassembling, perform
removal procedure in reverse order:in particular tighten screws (13) to 10
Nm.

12

36

When reassembling, perform
removal procedure in reverse order:in particular tighten screws (4) to 45
Nm, applying Blue Loctite.

edizione/edition 00

DB6

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME
2
3
1
1

2
4

5

4.1 - SERBATOIO

4.1 - TANK

Rimuovere la sella pilota (Sez. 3.1.4).
Allentare le fascette (1) e scollegare
dal serbatoio (2) i tubi di sfiato e
drenaggio (3).
Svitare la vite (4) che fissa il serbatoio(2) alla piastra (5).
Svitare le viti (6) e (7) e rimuovere ifianchetti destro e sinistro (8) delserbatoio.
Recuperare i distanziali che si trovano
sotto alle viti (7).
Svitare i raccordi (9).
Scollegare il cablaggio (10) dellasonda carburante.
Scollegare i raccordi rapidi (11) dalla
flangia serbatoio.
Sfilare il serbatoio, verso la parteposteriore del motociclo.

Unscrew the screw (1) securing tank(2) to frame.
Disconnect the connector of the fuelsensor (3).
Disconnect tube (4) and (5) quickrelease connectors from tank flange(6).
Remove the tank, sliding off its pinsfrom their seats in the frame.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order; inparticular:• check correct positioning of tube (4)and (5) fittings on flange, pleaserefer to the pictures.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

9

8

6
7

11

11

10

DB6

edizione/edition 00

37

A

4

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME

4.2 - IMPIANTO
ASPIRAZIONEARIA / SFIATO OLIO

2

A

4.2.1 - Scatola filtro

4

1

3

Rimuovere il serbatoio.
Rimuovere i copriradiatori ed itriangoli.
Svitare le quattro viti (1) e rimuovere ilcoperchio (2) della scatola filtro (3).
Scollegare il connettore (4) delsensore temperatura e pressione aria
fissato sulla scatola.
Svitare le due viti (5) e rimuovere
l'elemento filtrante (6).
Svitare il raccordo flangiato (7).
Allentare le viti (8) di fissaggio dellefascette dei manicotti.

4.2 - AIR BOX
Remove the fuel tank and fairings.
Unscrew the four screws (1) andremove the air box (3) cover (2).
Disconnect air temperature andpressure sensor connector (4) which
is secured onto the box.
Loosen the two screws (5) andremove the filter (6).
Unscrew the two screws (7) and slide
union (8) inside the box (3).

4

6

5

7

8

8

38

edizione/edition 00

DB6

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME

Svitare le viti (9) e spostare la chiusura
batteria (10) lasciando collegati i
cablaggi.
Rimuovere la scatola filtro completa
dei manicotti.
In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

Slacken clamp (9) on blow-by tube
(10).
Loosen the two retaining screws (11)of the clips (12) on hoses (13).
Remove the air box together withhoses (13).
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

9
9

10

10

DB6

edizione/edition 00

39

A

4

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME

4.2.2 - Serbatoio sfiato olio
Rimuovere la scatola filtro.
Rimuovere la fascetta (1) e scollegare
il tubo (2) dal serbatoio (3).
Svitare le viti (4) di fissaggio delserbatoio al supporto batteria.
Scollegare il tubo (5) dal serbatoio (3).

A
1

4

4.2.1 -

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

2

4

3
5

40

edizione/edition 00

DB6

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME
7

4.3 - CORPOFARFALLATO

2

Rimuovere la scatola filtro.
Scollegare il connettore delpotenziometro (1).
Scollegare i connettori degli iniettori(2).

4.3 - THROTTLE BODY
Remove the air box.
Disconnect throttle position sensor
connector (14).
Disconnect injectors connectors (15).

4CautionImportante

1

7

2

8

5

4

Contrassegnare la posizione delconnettore dell'iniettore orizzontale equello del verticale, in modo daeffettuare in fase di rimontaggio ilcorretto posizionamento delconnettore sul rispettivo iniettore.
Rimuovere il cavo comando starter (3)e il cavo comando acceleratore (4) dal
corpo farfallato svitando i dadi (5).
Allentare le fascette (7) sui manicottie rimuovere il corpo farfallato (8).

3
5

DB6

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

edizione/edition 00

AMark horizontal and vertical injector
connector position to ensure correctconnector positioning on injector
during reassembly.
Remove choke control cable (16) andthrottle cable (17) from throttle bodyend: loosen nut (18) to releasethrottle cable (17), and loosen screw(19) and nut (20) to release choke
cable (16).
Loosen clamps (21) on hoses andremove the throttle body (22).
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

41

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME

4.4 - IMPIANTO DISCARICO

A

Rimuovere le molle (1) dei silenziatori(2).
Svitare le viti (3) di fissaggio dei
silenziatori al telaio.
Rimuovere i silenziatori (2).
Rimuovere il codone.
Rimuovere le molle (4), svitare le viti(5) e rimuovere i collettori superiori
destro e sinistro (6) dal compensatore
(7).

4
1

2

4.4 - EXHAUST SYSTEM
Remove fairing lower bracket and tailguard.
Remove the two springs (1) securingsilencers (2) to collector box (3).
Loosen the two screws (4) securingsilencers to relevant supports.
Slide off silencers from collector box.
Loosen the two screws (5) andremove the heat guard (6).
Loosen the two nuts (7) and detachthe vertical head exhaust pipe (8)from the vertical head.
Loosen the two nuts (7) and detachthe horizontal head exhaust pipe (9)from the horizontal head.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

2

3

2

2

6

6
5
4

6
4
7

42

edizione/edition 00

DB6

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME
9Svitare la vite (8) ed il rispettivo dado(9) che fissano il compensatore (7) alla
staffa (10).
Svitare i dadi (11) che fissano il tubo
scarico testa verticale (12) e il tubo
scarico testa orizzontale (13) allerispettive teste.
Rimuovere il compensatore (7) con itubi di scarico testa verticale (12) e
testa orizzontale (13).

10

A

4

8
7

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

13

11

11

12

11

11
13

DB6

edizione/edition 00

43

Impianto alimentazione / scarico
Fuel feed / exhaust system

MOTOTELAIO
FRAME

A

4.5 - CANISTER

4.5 - CANISTER

La versione USA è dotata di un
impianto canister (1) che evita lo
scarico dei vapori del carburante inatmosfera.

The USA version is equipped with acanister system (1) that prevents fuelvapours from being released into theenvironment.

4
1

1

1

44

edizione/edition 00

DB6

Impianto raffreddamento e lubrificazione
Cooling and lubrication system

MOTOTELAIO
FRAME
1

3
4

5.1 - RADIATORE OLIO

5.1 - OIL COOLER

Rimuovere i copriradiatori ed i puntali.
Svitare le viti (1).
Posizionare un contenitore sotto ai
nippli (2).
Svitare i nippli (2) dal carter motore,
facendo attenzione all'olio presentenell'impianto.
Svitare le due viti (3) di fissaggio delradiatore (4) al supporto fissaggio
testa orizzontale.

Remove the fairings.
Set a container under nipples (1) on
crankcase.
Loosen nipples (1), paying attention
that oil is in circuit.
Loosen the two screws (2) securing
radiator (3) to horizontal head support.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order.

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso.

1

3

4

2

2

DB5 1000

edizione/edition 00

45

A

5

Ruote, sospensioni e freni
Wheels, suspensions and brakes

MOTOTELAIO
FRAME

A

6.1 - RUOTA ANTERIORE

6.1 - FRONT WHEEL

Fare riferimento all'esploso.

Please refer to the exploded view.

6
Viti pinza Ant.
Front calliper screws

Nm
Nm

Viti disco freno
Nm + Loctite BLU
Brake disc screws
Nm + BLUE Loctite

Nm

Nm

46

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Ruote, sospensioni e freni
Wheels, suspensions and brakes
6.2 - RUOTA
POSTERIORE

6.2 - REAR WHEELAPlease refer to the exploded view.

Fare riferimento all'esploso.
Viti disco freno Nm + Loctite BLU
Brake disc screws
Nm + BLUE Loctite

6

Nm

DB6

edizione/edition 00

47

Ruote, sospensioni e freni
Wheels, suspensions and brakes

MOTOTELAIO
FRAME

6.3 - PERNOFORCELLONE

A

6.3 - SWINGARM SHAFT
Please refer to the exploded view.

Fare riferimento all'esploso.

6Nm

Nm + Loctite VERDE
Nm + GREEN Loctite

Nm48

edizione/edition 00

DB6

TelaioFrame

MOTOTELAIO
FRAME

1

7.1 - TELAIO / MOTORE

7.1 - FRAME / ENGINE

Rimuovere il corpo farfallato, il
serbatoio sfiato olio, il radiatore olio, la
pompa freno posteriore, il comandocambio, il cavalletto, il pistoncino
frizione e l’impianto di scarico.
Scollegare il sensore folle (1).
Svitare la vite (2) di fissaggio cavoteleruttore-motorino avviamento daquest'ultimo.
Rimuovere la batteria, svitando le viti(3) di fissaggio dei morsetti.
Rimuovere il supporto batteria (4),svitando le viti (5).

Remove the throttle body, oil cooler,rear brake master cylinder, gearchange control, stand, clutch cylinderand exhaust pipes.
Loosen ground cable screw (1) anddisconnect neutral sensor (2).
Loosen the screw (3) securing starter
contactor cable to starter motor frommotor end.
Unscrew the three screws (4) andremove the battery cover. Loosen thescrews (5) securing the terminals andremove the battery.
Unscrew the three screws (6) andremove the battery mount.

2

3

4
5

DB7

edizione/edition 00

49

A

7

TelaioFrame

MOTOTELAIO
FRAME

A

Scollegare i connettori dei seguenti
elementi dal cablaggio principale:sensore giri fase (6), cavi massa (7),alternatore-regolatore (8) e il sensorepressione olio (9).
Rimuovere i cavi bobina (10) dalle
candele.
Supportare adeguatamente il blocco
motore.
Aprire la catena (11).
Svitare il dado (12) di fissaggio
ammortizzatore al telaio.
Svitare una delle due viti (13) che
fissano il perno forcellone e sfilare il
perno forcellone.
A questo punto il forcellone (14) e laparte posteriore della moto sono
svincolate.

7
6

7
8

10

Attenzione

Non svitare le sei viti (15). Nel caso sia
necessario svitarle, in fase dimontaggio sostituirle con viti nuove.

9

16

10

16

Svitare i tre dadi (16) dei perni
passanti indifferentemente o sul lato
destro oppure sul lato sinistro.
A questo punto il blocco motore èsvincolato dal telaio.

12
15

13

50

14

11

In fase di rimontaggio effettuare leoperazioni di smontaggio nell'ordine
inverso; in particolare:• applicare grasso alle viti (13) ed ai
dadi (16):• serrare i dadi (16) alla coppia di 55
Nm;• applicare frenafiletti (Loctite
VERDE) sul filetto delle viti (15) e
serrarle alla coppia 45 Nm;• serrare le viti (12) e (13) alla coppia
di 40 Nm.

edizione/edition 00

Disconnect connectors of thefollowing parts from main wiring
harness: timing/rpm sensor (7),ground cable (8), generator-regulator(9), oil pressure sensor (10), horn (11)and neutral sensor.
Remove coil cables from spark plugs.
Suitably support the crankcase.
Cut the chain (12).
Loosen nut (13) securing shock
absorber to frame.
Loosen one of the two screws (14)securing the swinging arm shaft andslide shaft off.
Now swinging arm (15) is unfastened
from vehicle rear end.
Warning

Do not undo six retaining screws (17).
If it is necessary to slacken them,renew upon reassembly.
Loosen the three nuts (16) on throughshafts, either on the right or left side.
Now the crankcase is unfastened
from the frame.
During reassembly, perform removal
procedure in the reverse order; inparticular:• smear grease on screws (14) andnuts (15):• tighten the screws (16) to 55 Nm;• smear some threadlocker (GREEN
Loctite) on screws (17) thread andtighten to 45 Nm;• Tighten the screws (13) to 40 Nm.

DB7

edizione/edition 00

7

14

QS_EM2001

J16

MASSA

RISERVA

PRESS

FOLLE

VEL

RPM

ABBAGLLIGHT

DIR_DX

DIR_SXCHIAVE
+B

GIA

NE

BIA

1

HORN

1

2

J6

1

2

SENSORE VELOCITA'

J1

AR

J12

SX

NE

2

J21

J11

B/BL

BOBINA H

SX

7

J27

4

3

2

1

1

NE

VE

GI

PRESA DIAGNOSI

6

8

OFF

DIMMER

N/G
AZ

CONTATTOFRIZIONE

4

B/N

J22

3

5

FLASHER

1

SENS. PRESS.&TEMP.ARIA
0 261 230 030

J10

1

BOBINA V

DX

7

2

RO

CONTATTOSTAMPELLA

J18

ON

C

N/G

BL

POT.FARFALLA
PF1C

J20

J13

1

INIETTORE HOR.

DX

8

9

4

1

2

V/N
1

CONTATTO
FOLLE

J14

ON

SENSORE TEMP.OLIO

J30

INIETTORE VERT.

SENSORE PRESS.OLIO

J15

START

POMPA_CARB

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

3

1

21W_IND.DIR.ANT.SX

J2

J24

PROIETTORE

CON_PRT

BLU

STOP

J9

2

4

1

5

6

V. RETRO

2

3VE

QUADRO STRUMENTI

RETRO

1

8

RETRO

4

2

ON

3

2

STOP

1

AR

3

1

BL

1

2

4

2

B

6

2

PICK-UP

5

J19

F

J28

4

3

1

1

IN

1

2

4

RELAY SPST

RELE INIEZIONE

J33

1

2

3

4

5

6

7

3

15A

15A

15A

7.5A

15A

5A

30A

35

34

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

CM_DB5CHIAVE

VEL+

VEL-

TEMPOILLAMBDA

START

RX

STAMP

NC2

RLIPM

VALV

BOB1

GIRI+

GIRI-

PRESS

TEMPAIRPOTFRFTX

FRIZIONE

STOP

FOLLE

NC1

BOB2

GND2

GND1

+B

EXTGNDEXTVREF

IMMO

WRN

RISC

TELER

INJ2

INJ1

J26

2

CONTAGIRIRELAY SPST

RELE PROIETTORE

2

J32
1

2

1

2

3

3

4

V. RETRO

5

6

1

4

OUT

INTERMITTENZA

J31

RELAY SPST

2

1

4

J29

2

RELE PRINCIPALE

3

COMM.CHIAVEGCOMM_SINISTRO

A

J4

H

COMM_DESTRO
B/BL

21W_IND.DIR.ANT.DX

J3

3

B/N

4

J25

NE

B/N

OFF
ON

2

OFF
LO

1

BI

1

NE

1

AZ

2

B/N

2

RO

2

HORN

3

GR

1

V/B

OFF

2

HI
BI

OFF

LOCK

1

PARK

2

B

1

F

GR

G

1

A

3

H

B

L

DB6
L

A

N

GR
2

3

J17

CONTROLLO
MOTOREINIEZIONE

IND. DIR. DX

IND. DIR. SXSERVIZIPROIET.&CLACSON+30 C.M.

+30 Q.SMAXIFUSE

1

BI
4

BI

SONDA LAMBDA

J35

J7

J8
CONTATTO LUCE STOPANTERIORE

2

1

MASSA MOTORE

88

LUCE TARGA POSIZIONILUCE STOP
5

4

2

IND.DIR.POST.SX+
IND.DIR.POST.DX+

2

1

M

3

J5

1

MASSA TELAIOCONTATTO LUCE STOPPOSTERIORE

2

1

J23

3

MASSA TELAIO

2

1

4

TELERUTTOREBATTERIA

BT1

J34

8.1 - IMPIANTO
ELETTRICO

4

MOTOTELAIO
FRAME
Impianto elettrico
Electric system
8.1 - ELECTRIC SYSTEM

8.1.1 - Wiring diagramA

8.1.1 - Schema elettrico

8

LAP

51

MOTOTELAIO
FRAME

A

Impianto elettrico
Electric system
8.1.2 - Posizionamento cavi

8.1.2 - Cables routing

Per il posizionamento dei cavi fareriferimento alle tavole di seguito
riportate.

Please refer to the following tables
for cables routing.

852

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

53

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

54

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

55

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

56

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

57

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

58

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

59

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

60

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

61

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

62

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

63

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

64

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

65

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

66

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

edizione/edition 00

67

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

68

edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIO
FRAME

Impianto elettrico
Electric system

A

8

DB6

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MOTOTELAIO
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Impianto elettrico
Electric system

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Impianto elettrico
Electric system

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Diagnosi
Diagnosis
9.1 - DIAGNOSI

9.1 - DIAGNOSIS

A

9.1.1 - Premessa

9.1.1 - Foreword
This section describes the operations
to be performed for installing thesoftware for diagnosing the vehicle.

9

La presente sezione definisce leoperazioni da compiere perl’installazione del softwarenecessario per la verifica diagnosticadel veicolo.

9.1.2 - Prerequisiti
Per l’utilizzo del software ènecessario avere a disposizione un
PC (meglio portatile, se dovesse
essere da tavolo bisogna considerare
che la moto si deve avvicinare aquesto ad una distanza di circa 1 m),
provvisto di:- porta USB- lettore CD- sistema operativo Windows XP osuccessivo

9.1.3 - Installazione
softwareInstallazione programma didiagnosi Bta1_0
Per l’installazione da CD:
1 Inserire il CD nel lettore
2 Ricercare nelle directories il file diinstallazione (setup) (1, fig. 1)
3 Lanciare il programma di setup
4 Eseguire l’installazione completa
seguendo le istruzioni a video

9.1.2 - Prerequisites
To use the software it is necessary tohave a PC available (a portable one isbetter since you need to consider thatit shall stay at about 1 metre from thebike), equipped of:- USB port
- CD reader- Windows XP or later operating
system

9.1.3 - Software installation
Installing Bta1_0 diagnosis
programme
Installation procedure from CD-ROM:
1 Insert CD in the reader tray
2 Find installation (setup) file in the
directories (1, fig. 1)
3 Start setup programme
4 Carry out complete installation
following the instructions on thescreenFig. 1

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Diagnosi
Diagnosis
Installazione drivers USB
Sempre dal CD di Assistenza Tecnica
DB5, installare i drivers USB
contenuti nella directory “driverUSB”(2).
Al momento della connessione delcavo di interfaccia (cod. Bimota
506190200), Windows provvederà
automaticamente all’installazione delnuovo hardware: in questa occasione
indicare la posizione dei drivers USB
contenuti nel CD di cui sopra.

9.1.4 - Connessione alveicolo per la diagnostica

Installing the USB drivers
Again from the Service CD DB5,
install USB drivers that are insidedirectory “driverUSB” (2).
When interface cable is connected(Bimota part no. 506190200),
Windows will automatically install the
new hardware: during this procedure
you need to indicate the USB drivers
path in the above CD.

9.1.4 - Connecting to thevehicle for diagnosis
purposes

Per collegare il veicolo al PC per ladiagnostica, connettere il cavo diinterfaccia alla porta USB su PC e alla
presa di diagnosi (A) sul veicolo, chesi trova sul lato sinistro del cupolino.

To connect the vehicle to the PC for
diagnosis purposes, connect
interface cable to the PC USB port
and to vehicle diagnostics socket (A),which is located on headlight fairingleft side, next to mirror support.

Programma di diagnostica
Lanciare il programma di diagnostica
denominato “bta1_0”.
Sul PC apparirà la richiesta diselezionare il linguaggio (italiano oinglese, identificati dalle bandierine,
figura 2).

Diagnosis programmeStart diagnostics programme called“bta1_0”.
The PC will prompt you to select thelanguage (Italian or English, identified
by the flags, fig. 2).

Fig. 2

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Diagnosi
Diagnosis
Una volta selezionata la lingua si
accede alla schermata operativa delprogramma, che permettel’esecuzione di 4 operazioni:
1 Aggiornamento della mappa dicontrollo motore
2 Visualizzazione dei dati della
centralina
3 Visualizzazione in tempo reale dei
parametri di controllo motore
4 Taratura del potenziometro

A

9

Once language is selected, you open
programme operating starting pagethat features the following options:
1 Map upload
2 Identification data displaying
3 Real time displaying of theparameters
4 Throttle position sensor settingup
These operations can be selected
through the left-hand menu (figure 3).

Tali operazioni sono accessibili dalmenù di sinistra (figura 3).

Fig. 374

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Diagnosi
Diagnosis
Telecaricamento Calibrazione
Portare la chiave di accensione dellamoto in posizione ON.
Avviare l’operazione cliccando con ilmouse sull’opzione“Telecaricamento Calibrazione” nelmenù di sinistra (figura 3).
Selezionare dalla finestra sulla destra
il file da telecaricare (figura 4).

Map upload
Turn the vehicle ignition key to ON.
Start the operation by clicking withthe mouse on “Map Upload” item inthe left-hand menu (figure 3).
Select the file to be uploaded fromthe ones in the right-hand window(figure 4).

Fig. 4

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Diagnosi
Diagnosis
Avviare il telecaricamento cliccando
sull’opzione “Telecaricamento
Calibrazione” (figura 4).

A

Al termine dell’operazione uscire dallafinestra tramite l’opzione“Abbandona Finestra” che si trova
nel menù a tendina di sinistra.
Durante il telecaricamento il faro
anteriore della moto viene spento(rimane accesa la sola luce diposizione); al termine deltelecaricamento il faro si riaccende ela centralina esegue un reset generale(si sente la pompa carburante
ripartire).

9

Attenzione

Durante il telecaricamento non
spegnere mai la moto né scollegare ilcavo, poiché questo potrebbe portarea danneggiare i circuiti interni della
centralina.
Note

I files relativi alle calibrazioni sonocontenuti nella directory xsm (3, fig.
1);
ricevendo un file di aggiornamento
mappa dall’Assistenza Tecnica
Bimota, questo va copiato in tale
directory (percorso completo:\bta1_0\xsm).

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Start uploading procedure by clicking
on “Map Upload” (figure 4).
At the end of this operation, quit byselecting “Quit Window” item in theleft drop-down menu.
During uploading, motorcycle
headlamp is switched off (only theparking light stays on); once
uploading is completed, it will turnback on and the ECU will perform an
overall resetting (you hear the fuelpump reset).
Warning

During uploading, do not switch
ignition off or disconnect the cablesince this could damage the ECU
internal circuits.
Note

The files for calibrations can be foundinside directory xsm (3, fig. 1);
should you receive a mapping update
file from Bimota After-Sales dept.,
copy that file in this directory(complete path: \bta1_0\xsm).

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Diagnosi
Diagnosis
Visualizzazione Dati
Identificativi
Portare la chiave di accensione dellamoto in posizione ON.
Avviare l’operazione cliccando con ilmouse sull’opzione “Visualizzazione
Dati Identificativi” nel menù di sinistra(figura 3).
Attivare il collegamento con l’opzionedel menù di sinistra “Attiva
colloquio”.
Appare sul PC la schermata con lavisualizzazione dei Dati Identificatividella centralina (figura 5):
1 Versione firmware
2 Data di rilascio
3 Numero di serie
4 Nome della mappa

Identification Data Displaying
Turn the vehicle ignition key to ON.
Start the operation by clicking withthe mouse on “Identification Data
Displaying” item in the left-handmenu (figure 3).
Activate the connection using theoption “Activation of serial
communication” of the left-hand
menu.
The PC displays the page showing
ECU Identification Data (figure 5):
1 Firmware version
2 Date of release
3 ECU Serial number
4 Map File Name

Fig. 5Al termine dell’operazione uscire dallafinestra tramite l’opzione“Abbandona Finestra” che si trova
nel menù a tendina di sinistra.

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Once the operation is completed, quit
the window using the option “QuitWindow” which is in
the left-hand drop-down menu.

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Diagnosi
Diagnosis
Visualizzazione Parametri intempo reale
Avviare l’operazione cliccando con ilmouse sull’opzione “Visualizzazione
Parametri in tempo reale” nel menùdi sinistra (figura 3).
Selezionare la versione di firmware
relativa al veicolo in analisi (la versione
si può leggere nei Dati Identificativi
come visto sopra) sullo schermo inbasso a destra.
Attivare il collegamento con l’opzionedel menù di sinistra “Attiva
colloquio”.

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Appare la richiesta di portare la chiave
di accensione in posizione OFF e
confermare.
Appare la richiesta di portare la chiave
di accensione in posizione ON e
confermare.

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Real Time Displaying of theParameters
Start the operation by clicking withthe mouse on “Real time displayingof the Parameters” item in the lefthand menu (figure 3).
Select firmware version for thevehicle under inspection (the version
can be found in ECU Identification
Data as above specified) on thebottom right-hand side of the screen.
Activate the connection using theoption “Activation of serial
communication” of the left-handmenu.
You are prompted to take ignition key
to OFF and confirm.
You are prompted to take ignition key
to ON and confirm.

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Diagnosi
Diagnosis
Appare sul PC la schermata con lavisualizzazione dei Parametri dicontrollo motore (figura 6):
1 Temperatura dell’olio
2 Temperatura dell’aria
3 Pressione atmosferica
4 Apertura della valvola a farfalla
5 Tensione di batteria
6 Giri motore
7 Interruttore avviamento(disinnestato)
8 Interruttore avviamento (innesto)
9 Interruttore stampella
10 Interruttore frizione
11 Interruttore folle

The PC displays the page showing
ECU parameters (figure 6):
1 Oil temperature
2 Air temperature
3 Atmospheric pressure
4 Throttle position
5 Battery voltage
6 RPM
7 Start switch (stop)
8 Start switch (run)9 Side stand switch
10 Clutch switch
11 Neutral switch

A

9

Fig. 6

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MOTOTELAIO
FRAME

Diagnosi
Diagnosis
Quando il collegamento è attivo, laspia in basso a sinistra è verde (12,fig. 6).
L’apertura della farfalla è espressa inpercentuale: ad acceleratore rilasciato
è 0%; ad acceleratore a fondo corsa è100%.
La temperatura dell’olio è relativa alla
posizione del sensore sul coperchio
testa del cilindro posteriore: questa
può raggiungere valori fino a 145-150°(non è un riferimento alla temperatura
assoluta dell’olio all’interno dellacoppa, ma un valore che viene
influenzato anche dalla temperaturadel coperchio metallico e dall’aria).
La temperatura dell’aria è riferita ad
una posizione entro l’air-box appena al
di sopra della testa del cilindro
anteriore: è possibile che una volta
fermata la moto a caldo per un certo
periodo questa salga a valori superiorialla temperatura atmosferica.
Terminare il colloquio cliccando sul
tasto “Fine Ricezione” in basso al
centro della finestra.
Al termine dell’operazione uscire dallafinestra tramite l’opzione“Abbandona Finestra” che si trova
nel menù a tendina di sinistra.

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Taratura Potenziometro Farfalla
Portare la chiave di accensione dellamoto in posizione ON.
Avviare l’operazione ciccando con ilmouse sull’opzione “Taratura
Potenziometro Farfalla” nel menù disinistra (figura 3).
Avviare la taratura del potenziometro
cliccando su “Avvia Taratura” nelmenù di sinistra.
Alla richiesta che appare a video
rilasciare l’acceleratore e confermare.
Alla richiesta che appare a video
portare l’acceleratore a fondo corsa(tutto aperto) e confermare.
Attenzione

Quando si conferma la posizione difondo corsa tutto aperto sul PC
verificare che la manopola sia
esattamente in questa posizione(tenere la manopola ruotata econtemporaneamente confermare
sul PC).

When connection is active, the lightat bottom left corner is green (12, fig.
6).
Throttle opening value is apercentage: with throttle released,value is 0%; with fully open throttle,
value is 100%.
Oil temperature value is taken from asensor positioned on rear cylinder
head cover: it can be up to 145-150°(it does not refer to absolute
oil temperature inside the sump, but
to a value which is also affected bymetal cover temperature and air).
Air temperature value refers to a
specific position inside of the air-box,
just above front cylinder head: it ispossible that with engine hot andvehicle stopped for a certain period,
this reading increases and exceeds
atmospheric temperature.
Close communication by clicking onto“End Communication”, at bottom
centre of the page.
At the end of this operation, quit byselecting “Quit Window” item in theleft drop-down menu.
Throttle Position Sensor
Setting-up
Turn the vehicle ignition key to ON.
Start the operation by clicking withthe mouse on “Throttle Position
Sensor Setting-up” item in the lefthand menu (figure 3).
Start setting operations by clicking on“Start Setting-up” item of the lefthand menu.
When prompted, release the throttle
and confirm.
When prompted, fully open throttle
and confirm.
Warning

When confirming throttle fully open
position on the PC, ensure thatthrottle is exactly in this position (holdtwistgrip open and at the same time
confirm on PC).
At the end of this operation, quit byselecting “Quit Window” item in theleft drop-down menu.

Al termine dell’operazione uscire dallafinestra tramite l’opzione“Abbandona Finestra” che si trova
nel menù a tendina di sinistra.

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edizione/edition 00

DB6

MOTOTELAIOFRAMEGeneralità
Description

UTILIZZO DEL MANUALE
Scopo del manuale
Simbologia

1
2
3

IDENTIFICAZIONE MODELLO

4DATI TECNICI
Generalità
Colori
Ruota anteriore
Sospensione anteriore
Ruota posteriore
Sospensione posteriore
Freni idraulici
Sistema di carica / alternatore
Sistema di accensione
Alimentazione
Sistema di alimentazione
Luci / strumentazione

5
5
5
5
6
6
6
7
7
7
8
8
8

COPPIE DI SERRAGGIO

13

ATTREZZI15

TABELLA MANUTENZIONE PERIODICA

16

CONTROLLO E SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E
CARTUCCIA FILTRO

20

CONTROLLO E REGISTRAZIONE TENSIONE CINGHIE
DISTRIBUZIONE

22CONTROLLO GIOCO VALVOLE

24

REGISTRAZIONE CORPO FARFALLATO
Pareggiamento farfalle
Controllo CO

26
26
27

REGISTRAZIONE GIOCO CUSCINETTI DELLO STERZO

28

REGOLAZIONE TENSIONE CATENA

29

SOSTITUZIONE CANDELE

30

VESTIZIONE
Copriradiatore e triangoli
Puntali
Cupolino
Selle
Portatarga
CodoneCavalletto
Comando cambio
Pompa freno posteriore
Pistoncino frizione

31
31
31
32
33
34
35
36
36
36
36

SERBATOIO

37

IMPIANTO ASPIRAZIONE ARIA / SFIATO OLIO
Scatola filtro
Serbatoio sfiato olio

38
38
40

CORPO FARFALLATO

41

IMPIANTO DI SCARICO

42

CANISTER

44

RADIATORE OLIO45

RUOTA ANTERIORE

46

RUOTA POSTERIORE

47

PERNO FORCELLONE

48

TELAIO / MOTORE

49

IMPIANTO ELETTRICO
Schema elettrico
Posizionamento cavi

51
51
52

DIAGNOSI
Premessa
Prerequisiti
Installazione software

72
72
72
72

DB5 1000

edizione/edition 00

A

9

1

Generalità
Description

MOTOTELAIO
FRAME
Connessione al veicolo per la diagnostica

73

A

9

2

- M.Y. 2005 - edizione/edition 00

DB5 1000