NEXCO 東日本グループ

技術商品カタログ

2023

Contents
NEXCO 東日本グループ

技術商品カタログ

2023

NEXCO 東日本グループは、コーポレートスローガン「あなたに、ベスト・ウェイ。」のもと、常にお客さまを第一に考え、効率性を追求し、良質なサービスを提供し、また緊急時においても暮らしや社会を支え続ける高速道路を目指して努力してまいりました。
本紙は、私たち NEXCO 東日本グループが長年にわたる高速道路の計画・建設・維持管理事業から培った豊富な経験・ノウハウを活かして技術開発した技術商品及び技術サービスを紹介するための商品カタログです。
Web サイトでも各社商品情報を閲覧できます。是非ご覧ください。

NEXCO 東日本グループ 技術商品サイト
https://www.e-nexco.co.jp/tech-service/※本カタログに記載されている商品の外観・仕様は改良のため、予告なく変更される場合があります。

点検・調査・診断（アンカーボルト劣化判定システム）・ ・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… …… 1
・SABHC®

・STAMPER★FW★・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… …… 2・ライティング・プロ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… …… 3
（回転式打音点検器）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… ……… 4・コロコロeye®

維持・補修・材料・機械
・桁端狭隘部における調査・診断・補修技術 NSRV工法・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… …………………………… 5・橋梁伸縮装置部 小遊間止水工法・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… …………………………… 6・橋梁張出部塩害対策 簡易水切り・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング東北… ……… 7・ツイストポールP（簡易脱着式車線分離標）・ ・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… …………… 8・排水管自在アーム（橋梁排水管伸縮自在取付け金具）・ ・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… …………… 9・硬速コンクリート（床版コンクリート補修用速硬・高耐久断面修復材）・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 10

・がっちり親バンド、がっちり合体バンド（防護柵支柱添架用取付金具改良型）・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 11・JJJ金具（吸音板補強・補修金具）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 12

・縁丸くん（暫定2車線簡易分離中央線縁石）・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 13・ワイヤロープ支柱用カバー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 14
・Keep・dry・E（埋設型止水装置）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 15
・S&SD・drain（舗装浸透水排水装置）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 16・エネルギー吸収型 チェーン式落橋防止装置・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 17・スキットスクリーン（たて排水溝用スクリーン）・ ・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス関東… ………… 18
・エラスト・ドレン（軟質P.V.C製樋）・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス関東… ………… 19
・2WAYドレイン（路面冠水対策用排水溝）・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス関東… ………… 20

・LVOシール（常温低粘度浸透性乳剤）・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス関東… ………… 21
・ガードレール支柱引抜機・・ 新商品 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス関東… ………… 22
・アンラックル（中分ワイヤーロープ脱着工具）・ ・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 23
・橋梁桁下部補修技術・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 24・橋梁遊間部補修技術・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 25
・プレキャストRC・スマートウォール・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 26
・ガードレールスクレーパー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 27
・油圧式小型抜柱機・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 28
・Gcプレッシャー（路肩ガードケーブル緊張機） 新商品 ・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 29

雪氷管理
・寒冷地対応台形デリニエーター ビームガイド・ ・・・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… ………………………… 30
・道路画像配信システム（キャプチャーライン）・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 31
・降積雪量計測WEBシステム（ゆき見るネット）・ ・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 32
・サラウンドビュー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 33
・移動気象観測システム（インテリジェント・ウェザーカー）・ ・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 34

・帯状ガイドライト（商用電源式帯状視線誘導）・ ・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング東北… …… 35
・フレキシブル・コネクター・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング東北… …… 36
・ETC車両検知器着雪除去装置・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 37
・GPS車両位置管理システム・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング新潟… …… 38
・集中操作器・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング新潟… …… 39
・トラックグレーダーエッジ交換ジャッキ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 40
・つららん棒（つらら・雪庇処理棒）・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 41

環境製品
・リサイクルチップマルチ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 42
・どこでもプランツ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 43

・ティフ・ブレア植生シート省管理シーバ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 44
・突発騒音吸収装置（橋梁部のジョイント騒音抑制工法）・ ・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 45

交通管理・施設設備
・忘れ物防止トレイ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… ………………………… 46
・ワイヤロープ式防護柵用緊急カッター・・・・・・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… ………………………… 47・ウェッジハンプ（逆走防止装置）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 東日本高速道路… ………………………… 48
・Q電君（LED式速度規制標識給電装置）・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 49
・高耐久性吹流し**MPRO・吹流し**・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス北海道… ……… 50

・簡易着脱型ラバーポール **MPRO・ワンタッチポール**・ ・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス北海道… ……… 51
・雪氷作業用・衝突防止 セーフティライン・ ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング東北… …… 52
・お手洗い使用状況表示器・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 53
・自動車専用道路 侵入検知システム・ ・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 54
・トイレ忘れ物防止システム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 55
・お手洗い満空表示システム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 56
・光ファイバコードマーカ（作業用目印）・ ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 57
・非常電話遠隔点検システム

新商品

・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 58

・次世代多機能型キロポストディスプレイ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング新潟… …… 59

規制器材・保安用品
・パッと作業中（速度規制標識目隠し板）・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング北海道… … 60・高視認マルチ安全ベスト（フルハーネス型対応） 新商品 ・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 61
・現場でパッと（タブレット持ち運びツール） 新商品 ・ ・・・・・・・・・・・ ネクスコ東日本エンジニアリング… …… 62・i光太郎くん（バルーン式人型交通誘導安全標識）・ ・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 63
・SAIBO（遠隔操作式サイレンボックス）・ ・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 64

・バックガード（工事車両用追突緩衝装置）・ ・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 65・高速用簡易ハンプ

新商品

・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス東北… ………… 66

・飛散防止矢印板（間一髪）・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング新潟… …… 67
・移動式ブリンカー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・エンジニアリング新潟… …… 68
・クイックアロー（自動開閉式矢印板）・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 69
・オートアロー（定置式自動規制装置）・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネクスコ・メンテナンス新潟… ………… 70
・ポールトレッタ―（可変式ラバーポール着脱工具）・ ・・・・・・・・・・ ネクスコ・サポート新潟… ……………… 71

コンサルティング業務
・跨高速道路橋（オーバーブリッジ）点検業務・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 72
・道路維持管理業務（維持補修・道路点検・設備保守点検他）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 72
・お客さまのニーズに合わせた技術サービス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 72
・TIネットワーク（技術提案・共同研究の募集）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 73
・技術公募・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 74
・NEXCO東日本グループ事業エリア・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 75

点検・調査・診断

点検・調査・診断

SABHC®（アンカーボルト劣化判定システム）
商品概要

特許第 6088088 号
特許第 7051532 号（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道
NETIS 登録番号：QS-180039-A

アンカーボルトの劣化診断

共同開発：（株）ニチゾウテック

STAMPER ★FW★
商品概要（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道
NETIS 登録番号：KT-170109-A

路面プロファイル測定装置：簡易 IRI 測定装置

超音波技術を利用して、ナットを外すことなく、目に見えない部分のアンカーボルトの劣化状況を判別できます。

低コストで精度良く、特別な車両を必要とせず、リアルタイムなデータ収集が可能で利便性が高い。

● 簡単操作で、ボルトのねじ山欠損、亀裂を検出● 路面性状測定車の正規な IRI 計測値と比較検証し同等精度を確認● ねじ山欠損点検はボルト全周 360 度可視化（ねじ山の状態を４段階表示）● 従来の開発装置に比べて低価格を実現

運動方程式により路面プロファイルを逆解析● 亀裂点検は亀裂深さ、亀裂箇所の位置、亀裂割合、アンカーボルト長さの表示● 10m ピッチで KP の位置情報付きの IRI 値出力が可能● M18・M20・M22・M24・M27・M30・M33・M36・M42 のアンカーボルトに対応● 路面プロファイル測定精度を向上させるアルゴリズムを新開発● 点検結果を記録し、PC によるデータ管理が可能● 必要な時に直ぐに測定可能

X ₀ ：路面変位
X ₁ ：バネ上変位
X ₂ ：バネ下変位
m ₁ ：バネ上質量m ₂ ：バネ下質量
k ₁ ：サスペンションバネ定数
k ₂ ：タイヤバネ定数
c ₁ ：ダンパー減衰係数

亀裂点検

ねじ山欠損点検

バネ上加速度計

Ｘ1
ｍ1

c1

k1

バネ下加速度計
Ｘ2
ｍ2

k2
Ｘ0

特徴・仕様
仕様
● 加速度計２個● GPS レシーバ

特徴・仕様

断面欠損

● STAMPER 本体（アンプ・A/D 変換器）
● FW 仕様 IO 機器

断面欠損

疲労割れ

仕様

● タブレット PC（集録・評価）● 超音波探傷器本体（システムソフトインストール済）：１台● 道路画像とのリンク機能別途● 超音波探傷冶具・探触子（ねじ山欠損点検用）：１式● 超音波探傷冶具・探触子（ボルト長・亀裂点検用）：１式● 各種アプリケーションソフト別途① バネ上加速度計③ GPS⑤ 小型 PC● アンカーボルト頭頂部研磨装置：１式

ベースプレート

ボルトの亀裂位置、亀裂深さ、
亀裂割合、ボルト長さを波形図と共に表示
コンクリート

ねじ山欠損点検② バネ下加速度計
④ 本体

亀裂点検

ボルト全周のねじ山状態を 2 次元展開

※ STAMPER は、㈱共和電業・㈱ワーカム北海道・北見工業大学の３社が開発※ GPS 位置検索機能は西日本高速道路エンジニアリング中国㈱との技術提携

実績（販売・施工・導入）
当
社： 35 台他道路会社： 22 台

1

実績（販売・施工・導入）
デジタルブックでもご覧になれます➡

当
社： 10 台民間会社等： 3 台

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2

点検・調査・診断

点検・調査・診断

ライティング・プロ
商品概要

特許第 4016124 号（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道● 自動計測で灯具清掃・取替判定の効率化● 車両による測定でトンネル内規制が不要（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

商標登録第 5760861 号

共同開発：（株）クワキ・シビル

商品概要

高速度路面照度 ･ 不点計測装置

トンネル内照度を通常走行で自動計測

コロコロeye®（回転式打音点検器）♦ 照度計受光面 1/2 を専用のフードで覆い自車の影や前照灯の影響を除去♦ 車両前後の 2 分割照度センサで別々に計測し、高精度な走行路面照度
計測を実現（危険リスクを大幅軽減）● 金属製多面体装置を転がすだけで点検が可能です。
● 先端部の角度や長さの調節により狭隘部での点検が可能です。
● 桁端部等で手の入らない箇所でも確実に点検できます。
● 変状箇所の発見は点検ハンマーと全て一致しました。

● 他車（一般車両）ライトの照度影響を防止● 3 測線による水平面照度計測で高精度を
実現

30

˚

照度検出センサ

回転式先端部分は各タイプ共通♦♦♦2 分割受光照度センサ

特徴・仕様♦ 交通規制をかけずに高速走行で 精度の高い照度測定が可能♦ 一般車両のヘッドライト等の影響を受けないため一般車両に混じっての測定が可能♦ 一回の走行で進行方向に最大３測線の水平面照度を計測♦ 一回の走行で走行・追越両側の点灯状況（不点・劣化）を判別♦ 照明灯の使用電源周波数に関係なく測定可能♦ パソコンを用いて測定データの高速記録・データ解析が可能♦ 特許取得済♦
使用例

仕様● ２分割受光方式照度センサ：４個（２測線仕様）
６個（３測線仕様）

特徴・仕様● 不点検出専用センサ：１個（片側照明検出）
２個（両側照明検出）● 専用アンプ（データ収録部）● 計測ソフト（無信号時アラーム機能、データ簡易表示）● 解析ソフト（任意区間の照度グラフ表示）● 帳票出力機能（区間平均照度、不点調書）● ノート PC は別途

コロコロ eye（回転式打音点検器）の仕様
型 式

標準タイプ

ストレートタイプ

ロングタイプ（NK30-10）（NK00-10）（NKLL-10）

診断装置の長さ

重 量

備 考［最小］440mm 〜［最大］890mm

約 300g

伸縮部ストッパー付き、先端曲り角度 30°

ストレートタイプ（NK00-10） ［最小］360mm 〜［最大］810mm

約 300g

伸縮部ストッパー付き

ロングタイプ（NKLL-10）800g

標準タイプ（NK30-10）

1,800mm（回転式先端の金属多面体のサイズはいずれも 32mm）

実績（販売・施工・導入）
実績（販売・施工・導入）
当
社： 6 台他道路会社： 8 台

3

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当
社：178 本他道路会社：133 本
公共団体等： 54 本
民間会社等： 296 本

NEXCO 東日本
ショッピングサイト『ドラぷら』にて販売中
ドラぷら

コロコロ eye で 検索

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4維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

NSRV工法

桁端狭隘部における調査・診断・補修技術

東日本高速道路（株）

共同開発：（株）ネクスコ・メンテナンス東北・（株）ネクスコ・エンジニアリング東北・（株）ピーエス三菱・UBE三菱セメント（株）

商品概要

小遊間止水工法

橋梁伸縮装置部

東日本高速道路（株）

特許第 4378427 号

商品概要

供用後数十年を経過した橋梁では、伸縮装置の損傷などから凍結防止剤を含んだ漏水が桁端部に廻り、特にコンクリート橋では、塩害や凍結融解等の繰り返し作用による複合劣化が生じていると推定されますが、その多くは狭隘部のため調査が困難となってい狭い遊間の止水を可能とする小遊間止水工法を開発しました。

ます。特にプレストレストコンクリート橋（PC 橋）の端部には、

1： 人間の手が入らないような狭い遊間の止水が可能になりました。
2： 交通を止めずに、施工ができます。
3： 発泡シール材と独自プライマーにより、伸縮変形に対応し、確実な止水を行います。

PC 鋼材の定着装置が配置されており、早急な調査・診断・補修技術の開発が求められています。NSRV 工法は、桁端遊間狭隘部の目視確認および内在塩分量の調査を可能にすると共に、限られた時間内での補修を実施する工法です。

ワイヤー

止水工

NSRV 工法：Vertical girder-end Repair method at Narrow Space
桁端部：施工前

特徴・仕様
調

補

査

● 桁端遊間部コンクリート表面の見える化
特許第 5997948 号

施工後NETIS 登録番号：TH-150003-A

ビデオスコープと専用の架台を使用し、狭隘部コンクリートの損傷状況と損傷位置の確認が可能です。
♦ 桁端狭隘部の損傷状況を確認・記録可能な専用カメラガイドの開発♦ ケーブル長 12m、外径 6mm のビデオスコープを取り付け、任意の高さ、奥行きの画像を撮影できるガイドの開発♦ 遊間 20mm 以上で確認可能♦ ビデオスコープにより撮影した動画を複数枚繋ぎあわせ、損傷部の静止画の作成が可能♦ 損傷部位の長さ、面積、ひび割れ幅の想定が可能

ワイヤー支持金具
止水フォーム

簡易施工図
勾配方向 ワイヤー

発泡シール材

断面図

あらかじめ設置したワイヤーを利用

止水フォームワイヤー

し、遊間部の洗浄・下処理を行った後、修● ウォータージェット（WJ）による劣化部のはつり
WJ による劣化コンクリートかぶり部のはつりにより、マイクロク
ラック発生の防止および断面修復材との付着性の確保ができます。

発泡シール材

シール材滲出機能を持った充填バッ

ワイヤー支持金具グを設置し、発泡シール材を遊間に

12

水平方向に移動を行いながら作業を進めるため、時間の短縮およびはつり状況の確認が可能となる。

充填バッグ

塩ビ排水枡

3
4

伸縮変化を「発泡セル」の変形で吸収します
伸縮は発泡セルで吸収し、伸縮方向以外の変形がありません。

充填して遊間部を止水する工法です。

充填バッグ

従来施工が難しかった人間の手が入漏れ止めフォーム

らないような橋梁小遊間の止水を可

優れた止水能力と耐久性能にしました。

水に触れるとゲル化し高い止水能力を発揮します。

発泡シール材

コンクリートの凹凸にも良くなじみます

弾性シール材（従来品）

低速での発泡と流動性抑止効果からコンクリートの凹凸に良くなじみます。

コンクリート面と強力に接着します
独自のプライマーにより強力に接着します。

特徴・仕様

施工フローチャート

はつり後の状況をビデオスコープ
により確認、記録が可能

外力による変形イメージ

設置状況● 桁下端かぶり位置の内在塩分量の把握
NETIS 登録番号：TH-150004-A

狭隘部専用の装置により、内在塩分確認用の試料を採取可能

特殊ノズルを用いて、防錆材の塗です。１孔（φ 25mm）でおよそ 30g 以上の試料採取が可能布を行う。不足部分は、刷毛によです。

ファイバースコープ確認

り鉄筋側面および背面に確実に塗ファイバースコープ確認

布を行う（エアー乾燥）※10cm

狭隘部での作業となるため、型枠

塩分量調査用試料採取機器

材

はパネルとフラットバーにより組
み立て脱枠が容易な構造

料

ファイバースコープ確認● 塩分吸着効果のある断面修復材の使用

接着剤の塗布止水フォーム設置

防錆材を鉄筋に塗布後、塩分吸着材を混入した断面修復材を充填工法により打設します。

鉄筋防錆材

アーマ #700P※現在は基本的に実施せず、必要に応じて実施。
基本は洗浄後翌日までに自然乾燥。

二重止水型伸縮装置の設置

塩害からの鉄筋の保護、防錆処理に使用します。
1［東日本高速道路（株）構造物施工管理要領 対応品］

断面修復材

アーマ #720PS

塩害により劣化したコンクリート構造物の断面修復に使用します。
［東日本高速道路（株）構造物施工管理要領 対応品］
♦ 躯体に残存する塩化物イオンを吸着・固定し、鋼材の腐食を抑制します。
♦ 塩分吸着剤から放出される亜硝酸イオンにより、不動態皮膜を再生・強化します。
♦ 防錆材と断面修復材の組合せにより、塩害リスクに応じた補修が可能です。
♦ 物性は長期にわたって安定しており、耐久性、耐候性にすぐれています。

5

2

ケレン・洗浄ブラシ・高圧洗浄装置を使用して接着面を洗浄

3

エアー乾燥

4

エアーコンプレッサーを使用し接着面を乾燥

プライマー塗布

接着面にプライマーを塗布

5充填バッグの設置

充填バッグをワイヤーから吊り下げ遊間部に設置● １泊２日の工程で片車線施工
伸縮装置の再設置までの工程を 1 泊 2 日（朝から翌日の夕方まで）の期間で施工する事が可能です。

社：23 橋、他道路会社：1 橋、公共団体等：2 橋
社：16 橋社：27 橋水
コンクリート遊間部

実績（販売・施工・導入）
デジタルブックでもご覧になれます➡

当
社： 69 箇所
他道路会社： 39 箇所
公共団体等： 13 箇所

6

発泡シール材の充填

発泡シール材を充填バッグ
内から所定の高さまで注入

撹拌済み
発泡シール材ワイヤー

片側車線規制後に、伸縮装置の撤去から WJ はつり、断面修復、実績（販売・施工・導入）【補 修 工 事】当【カメラ調査】当【塩 分 調 査】当ワイヤーの設置

遊間の洗浄・下処理・充填バッグの設置に使 用するワイヤーを遊間に設置

特許第 6220490 号

回転式
高圧ノズル

エアー
エアー
ノズル

プライマー層

プライマー
ノズル
スプレー

7

発泡・硬化

注入後発泡を確認し、硬化を待つ
発泡シール材
発泡

漏れ止め
フォーム
充填バッグ

共同特許：ニッタ（株）・旭化工（株）
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6維持・補修・材料・機械

橋梁張出部塩害対策

維持・補修・材料・機械

簡易水切り

商品概要

特許第 6326228 号（株）ネクスコ・エンジニアリング東北
NETIS 登録番号：TH-160016-A

橋梁張出部の塩害劣化を防ぎます！

共同開発：デュポン・スタイロ（株）

道路橋の路面からの凍結防止剤の塩分を含んだ漏水による、橋梁張出部の下面や桁側面の劣化を防ぎたい。

ツイストポールP（簡易脱着式車線分離標）（株）ネクスコ・メンテナンス東北

特許第 6752471 号

商品概要
押込みひねるだけで着脱可能な車線分離標

特徴・仕様● 押込みひねるだけのワンタッチ式で作業効率がアップします。
● 脚部定着部材は、ガラス繊維配合の樹脂製で耐久性と防錆性に優れています。
● 脚部定着部材に、バネを使用して衝突による外れを防止します。

早急に簡便な補修で長寿命化を図りたい。

● 衝突・踏付け試験を実施して、高い強度と安全性を確認しています。

施工手順① 下地処理（ケレン）②削⑤ 接着剤塗布

孔③ アンカー打ち込み⑥ 取り付け⑦ 接着剤の整形④ プライマー塗布

⑧完

成

特徴・仕様

ツイストポール P（新規設置用ポール）

特 徴

橋梁桁端部、高欄目地部等の漏水をシャットアウトして、橋梁張出部の下面や桁側面の長寿命化を図ります。

取付けイメージ
（1）

（2）

（3）

❶ 漏水が躯体側へ飛散しにくい特殊な構造❷ 軽量で加工も容易❸ 縦方向・横方向、様々な水の流れ・角度に対応

断面図

樹脂製ボルトPEEK GF30

仕様
50

荷姿
水切り材（1m）
10 本
接着剤（333ml）
10 本
専用アンカー
40 本
専用プライマー（150g） 1 缶

30
15※ 水切り 1 本あたりの材料

7

樹脂製埋設アンカー
PP GF30

新規に設置した樹脂製の埋設アンカーの突起部と樹脂ボルトの切欠き部を合せて差し込む。

押込んでから時計回りにおよそ45度捻り手を離す。

埋設アンカー内のバネが押上げるため、アンカーの突起部にボルトのストッパーが引掛り固定が完了。

※「PEEK GF30」は、ガラス繊維が配合された高機能熱可塑性樹脂で、耐熱性、機械的強度、耐薬品性に優れたスーパーエンジニアプラスチックです。

実績（販売・施工・導入）
当社： 140 本
公共団体等： 5,802 本
他道路会社：
10 本
民間会社等：
10 本

ばね

実績（販売・施工・導入）
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当
社：590 基民間会社等： 31 基

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8維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

排水管自在アーム（橋梁排水管伸縮自在取付け金具）

実用新案第 3196326 号（株）ネクスコ・メンテナンス東北

硬速コンクリート（床版コンクリート補修用
速硬・高耐久断面修復材）

商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス東北

共同開発：東日本高速道路（株）・三菱マテリアル（株）

商品概要

橋梁等構造物から排水管との詳細な距離計測がいらない橋梁排水管伸縮自在取付け金具。

特許出願中

プレミックスタイプの粉体と専用骨材をセットにした、RC床版の部分補修に最適な補修材

特徴・仕様
特徴・仕様

● スライド式の伸縮自在構造により躯体と排水管の離隔距離を詳細に計測する必要がありません。

● 粉体と骨材はパッケージングされているので、現 場での計 量が● 部材は全てステンレス製とし耐食性を向上させて長寿

不要です。

命化。

● 短時間で硬化性と強度発現性を発揮するため、規制の早期解放● アンカー打設位置（取付固定位置）が排水管のが可能です。

外側となるため、排水管を取り外さずに金具の● 圧縮強度を高めつつ静弾性係数を抑えることで、既存部位と補取替作業が可能です。

修部分が一体化します。

● 排水管を２本のアームで支持するため、排水管● 特殊有機短繊維の配合により、微細ひび割れを抑制し高い凍結

荷重及び風荷重に対して安定して排水管を支え融解抵抗性を発揮します。

ます。
形

アーム 1 段式 ※式

専用骨材：4.5kg

アーム 2 段式

排水管径

VP150

VP200

VP150

VP200

離隔距離

0 〜 128mm

0 〜 103mm

129 〜 344mm

104 〜 319mm

性

粉体：25kg

能「床版上面における断面修復の性能照査項目」

東・中・西日本高速道路株式会社

構造物施工管理要領※ 廉価版の排水管自在アームＬ型も販売しておりますので、お気軽にお問合せください。

伸縮自在構造施工性の向上
従来品は、アンカー打設位置が排水管の内側になり取替作業がしにくかったのですが、アンカー
打設位置を排水管の 外側とすることで、施 工性が向上しました。

標準配合 （混練水／硬速コンクリート＝ 14.7％）

Before（空気量：約 5％）After

実績（販売・施工・導入）
当
社：1,120 基他道路会社：2,804 基
公共団体等： 75 基
民間会社等： 190 基

9デジタルブックでもご覧になれます➡

実績（販売・施工・導入）
当

社：140 セット

デジタルブックでもご覧になれます➡

10維持・補修・材料・機械

実用新案第 3205736 号
がっちり親バンド
防護柵支柱添架用（）
取付金具改良型
実用新案第 3205735 号
がっちり合体バンド

維持・補修・材料・機械（株）ネクスコ・メンテナンス東北

商品概要

Just Joint J 型

J J J 金具（吸音板補強・補修金具）

特許第 6121355 号（株）ネクスコ・メンテナンス東北

商品概要
遮音壁吸音板の正面板に発生するひび割れを、簡易な作業で補強・補修する金具。

小型標識や視線誘導標などの取付金具の破損を防止する画期的な金具

特徴・仕様

特徴・仕様

● 少ない機材と簡易な作業で迅速な補強・補修を可能にします。
［使用機材：電動ドリル、あて金、ブラインドリベッター］● 締付部分を面接合する事により、従来品に比べ格段に強度が増します。

● 低コストで長寿命化が期待できます。

● 鋼製のためアルミ製と比較して強度が増します。
● ボルトナットを水平方向に２個使用することで強度が増します。

推奨取付枚数● バンドはちょうつがい方式のため作業性が向上します。

がっちり親バンド（ガードケーブル支柱用）

特許第 5736263 号

がっちり合体バンド

試験方法

NEXCO 試験法 901-2014

推奨取付枚数

吸音板 2m の場合：3 〜 4 枚
吸音板 4m の場合：6 〜 8 枚

遮音壁横断方向に 2.0kN/m2 の等分負荷量を載荷して、性能が低下しないことを確認しています。

取付イメージ

補修イメージ

実績（販売・施工・導入）
当
社： 5,626 組
他道路会社：
63 組
民 間 会 社： 789 組

11

実績（販売・施工・導入）
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当
社： 7,050 枚
他道路会社： 1,130 枚

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12維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

ふ ち ま る縁丸くん（暫定2車線簡易分離中央線縁石）
商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス東北

実用新案第 3196287 号

ワイヤロープ支柱用カバー（株）ネクスコ・メンテナンス東北

実用新案第 3223786 号

商品概要

本製品は NEXCO 東日本の標準仕様です。

先端部を曲面形状としたことにより、除雪プラウが接触しても破損しにくい暫定２車線（対面通行区間）簡易中央線縁石。

ワイヤロープ支柱の視認性向上を目的としたカバー

特徴・仕様
特徴・仕様

● 除雪プラウ接触時に破損しにくい曲面形状を採用。
● 反射板のサイズを拡大し、ホワイトカラーの本体に● カバー設置で着色することにより、支柱が目立ち視認性が向上します。

より視認性が向上。

● 取り付けは両面テープと結束バンドで施工が簡単です。

● ポリエチレン樹脂製なので、凍結防止剤による影響● ワイヤロープの衝撃吸収機能を阻害しません。

が少なく、耐薬品性・耐水性に優れています。

● 高い屈曲性を持ち耐久性、耐候性に優れ１枚約250gと軽量です。

従来型← 暫定２車線の除雪作業で除雪車のプラウが接触し、破損した中央線縁石

製品仕様
寸

法

長さ 1,000mm ×幅 200mm ×高さ 80mm

材

質

ポリエチレン樹脂

規格

JIS A 9401 同等品

種

類

反射板あり・反射板なしの２タイプ

取付

アンカーボルト間隔 50cm
（従来品と同じ）

車線分離標
支柱用カバー未設置
支柱用カバー設置

衝突実験

グリーン

オレンジ

1. 数種類の試験体を製作

2. 除雪車による衝突実験を実施

3. 損傷状況を確認し形状を決定※衝突実験はウレタンエッジを装着した除雪車を使用して実施しております。

ネクスコ・メンテナンス東北
マスコットキャラクター

縁丸くん
裏

表

裏

表

実績（販売・施工・導入）
当
社： 10,066 本
他道路会社： 4,786 本
公共団体等：
121 本
民間会社等： 2,606 本

13

実績（販売・施工・導入）
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当
社： 3,476 組
他道路会社： 1,302 組

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14維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

Keep dry E（埋設型止水装置）（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 5902468 号

共同開発：東日本高速道路（株）

商品概要

Keep dry E（Embedded）は、コンクリート橋のなかでも遊間部を対象とし、優れた止水機能・耐久性
及び経済性にすぐれた埋設型止水装置※ Embedded：埋め込まれた● 二重止水構造（止水シール材・二次止水シート）により、桁端部・支承および橋脚の漏水に起因する劣化抑制● 伸縮装置の埋設による走行性の向上● 道路両端の縁石上面まで連続的に止水が可能● ステンレス鋼材の使用による耐腐食性の向上

beforeafter

スイ● 製品ジョイントより安価

イ
ス

ン

ガタ

ン

ガタ

S&SD drain（舗装浸透水排水装置）

特許第 6220638 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング
NETIS 登録番号：KT-180075-A

商品概要

共同開発（TYPE-A）：東日本高速道路（株）
・東拓工業（株）

S&SD drain は、路面水および床版防水層上の滞水を速やかに排水する橋梁排水装置です。
路面水と浸透水を排水する TYPE-A と、浸透水のみを排水する TYPE-B があります。
① 路面水の排水（TYPE-A）
路肩に滞水した雨水等を、グレーチングドームから速やかに排水します。
② 浸透水の排水（TYPE-A、TYPE-B）
舗装から浸透し、床版防水層上面に滞水している浸透水をヘッド側面の水抜き孔から速やかに排水します。
③ 排水管内の詰まり防止（TYPE-A）
グレーチングドームおよび２重管構造によって、土砂やじん埃による排水管の詰まりを防止します。万一、排水管が詰まった場合には、グレーチングドームを開けて清掃することができます。
④ 耐食性に優れた構造（TYPE-A、TYPE-B）
グレーチングドームおよびヘッドには、耐腐食性に優れたステンレス（SUS 316 相当）を使用しています。

騒音

水漏れ

特徴・仕様
構造断面図

S&SD drain 設置後
地覆・縁石

壁高欄

S&SD drain 設置前
S&SD は、Slab and Side Ditch の略です。

特徴・仕様
製品形状寸法縁石上端まで連続止水構造

新設橋梁取付用

施工方法

既設橋梁取付用

TYPE-A

施工方法

コンクリート壁高欄①グレーチングドーム（路肩滞水の排水）表層（アスファルト）
基層
防水層

コンクリート床版

側面水抜き孔（舗装浸透水の排水）
コンクリート定着体
（新設橋のみ）③アウターパイプ（排水管）①既設伸縮装置の撤去および間詰用発泡スチロールの設置② Keep dry E の組立て

③ Keep dry E の設置

TYPE-B

TYPE-A

材質仕様（主なもの）
名

材

称

質

適

用

① グレーチングドーム SCS14(SUS316 相当） TYPE-A④超速硬コンクリートの打設⑤止水充填材の充填⑥防水層および舗装の施工

止水性
NEXCO試験法 438-2011「伸縮装置の止水試験方法」による試験を合格し、30 年相当の止水機能が確認されています。

実績（販売・施工・導入）
当
社： 31 箇所
他道路会社： 1 箇所

15

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② ヘッド

SUS316③ アウターパイプ

PVC( ポリ塩化ビニール） TYPE-A , TYPE-B

TYPE-B

コンクリート壁高欄
コンクリート床版

S&SD drain TYPE-B
表層（アスファルト）
基層
防水層

②ヘッド
（浸透水の排水）コンクリート定着体
（新設橋のみ）③アウターパイプ（排水管）

実績（販売・施工・導入）
当
社： 95 橋
他道路会社： 5 橋
公共団体等： 3 橋

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16

維持・補修・材料・機械

エネルギー吸収型

維持・補修・材料・機械

チェーン式落橋防止装置

商品概要

特許第 4964205 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

エネルギー吸収機能により地震時の衝撃力を緩和

NETIS 登録番号：KT-120052-VE

共同開発：（株）川金コアテック

スリット加工を施した鋼管の塑性変形により、大規模地震時の運動エネルギーを効果的に吸収します。

スキットスクリーン（たて排水溝用スクリーン）特許第 5686837 号（株）ネクスコ・メンテナンス関東

商品概要

たて排水溝の通水阻害を防止します。

● 落葉などをキャッチし、たて排水溝の詰まりを防止します。

● 全方向への移動に追従が可能なため､ 支承の移動機能を損ないません。

落葉などがあっても水流で押し出し通水阻害を起こしません。キャッチした落葉等はスコップで簡単に除去でき、清掃作業も簡単です。

● 上部工と同等な耐久性を有しています。

たて排水溝からの小動物侵入を防止します。

● 目視による点検が可能です。

● 小動物の侵入通路となっていた、たて排水溝を塞ぎロードキル対策に有効です。

● 大規模地震発生後にも継続使用の可否が容易に判断でき､ 交換作業も
容易です。

スキット
スクリーン

● 鋼製部品のみで構成されたシンプルな構造です。
● ごく一般な鋼管（STK M 13A）を採用することでコストダウンを実現しています。

設置のイメージ

スリット付き鋼管

のり面

側道

強力シャックル

落葉等があっても流水で六角ボルト ･ ナット

押出し通水阻害を抑制

強力チェーンスリットの適切な配置により､ 大きな伸び性能を確保しています。

特徴・仕様

塑性変形による高いエネルギー吸収性能

堆積した落葉等もスコップで簡単に除去できます● 鋼材の塑性変形による高いエネルギー吸収性能を有しています。全方向への移動に追従が可能なため支承の移動機能を損ないません。
● 衝撃力が直接構造物に伝わることがないよう、チェーンに遊び（余裕）を持たせています。チェーンに生じた荷重はボルトを介して鋼管に伝達され、鋼管が塑性変形を開始します。

特徴・仕様
平面図

設置図

設置方法
① スキットスクリーン先端が排水溝底部に接し概ね水平となるよう仮置きする。
② シールコンクリートのオールアンカーを取付け位置に目印を付けドリルで下穴をあける。
③ オールアンカーを下穴に差し込みスキットス
クリーンを仮固定し収まりを確認する。

b④ オールアンカーを固定しスキットスクリーンを設置する。
⑤ がたつき等がないことを確認し設置完了。

① 製品タイプ

チェーン遊びa

チェーン遊び合計

断面図

細目・型式

製品寸法 (a*b)

構 造

SSB250-650
SSB250-800
SSU240-800
SSU240-900
SSB300-700
SSB300-800
SSU300-900
SSU300-1000

240*650
240*800
240*800
240*900
300*700
300*800
300*900
300*1000

Bf250*175（50）Bf250*175（100）Pu240*240（50）Pu240*240（100）
Bf300*200（50）Bf300*200（100）Pu300*300（50）Pu300*300（100）② 製品仕様鋼材（平鋼）
鋼材（丸鋼）
オールアンカー
亜鉛メッキ

設置状況

実績（販売・施工・導入）
他道路会社： 66 基
公共団体等： 85 基
民間会社等：206 基

17

③ 適応表
排水溝勾配
1：1.5
1：1.8
SSB250*650
SSB250*650
SSB250*650
SSB250*800
SSU240*800
SSU240*800
SSU240*800
SSU240*900
SSB300*700
SSB300*800
SSB300*800
SSB300*800
SSU300*800
SSU300*900
SSU300*900
SSU300*1000※対応排水溝形状の（ ）内の数字はシールコンクリートの厚みを示す
厚さ：縁回り 4.5mm 格子部 3mm
φ 6mm（SS400）
φ 10mm（SUS-M10）
JIS H8641 記号：HDZ45

巾：19mm（SS400）

実績（販売・施工・導入）
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当社：2,169 枚
他道路会社： 37 枚
民間会社等： 94 枚

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18

維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

エラスト・ドレン（軟質P.V.C製樋）
商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス関東

特許第 5650182 号

2WAYドレイン（路面冠水対策用排水溝）
商品概要

漏水対策樋の耐久性と施工性を向上します。

漏水対策用樋に柔軟性素材を採用したことにより地震などの振動による樋の破損の防止と段差箇所への追従性を高めました。

特許第 5785049 号（株）ネクスコ・メンテナンス関東

ロールドガッターの排水不良を改善します！

縦断勾配の緩い箇所で発生する冠水を内部の水路に落とし込み、接続された集水桝へ導くことで、道路冠水を防止します。
特徴・仕様
集水桝

施工前冠水状況
横断面図

2WAY ドレイン 10m 設置後
縦断面図

耐候性・難燃性・柔軟性素材

皿形タイプ（T-25 荷重対応製品）

用途
集水桝

・コンクリート構造物目地部、クラック部からの漏水対策
・中央分離帯止水・コンクリート剥落対策■ 皿形タイプ ■特徴・仕様■ 偏心タイプ ■型式 520 × 240 × 995㎜ 円形水路φ 400 相当■ 施工状況

正面図

参考質量 805kg

型式 520 × 240 × 995㎜ 円形水路φ 400 相当 参考質量 865kg

側面図

正面図

側面図

軟質

650
125

半硬質

125

650

60

単位：mm

単位：mm

施工手順

段差部への施工■ 施工完了1. 施工前

2. 既設撤去・掘削

3. 搬入状況

4. 凹部に EPS 取付け（中央分離帯側のみ）

5. シール材貼付

6. 据付状況

7. 連結状況

8. 施工完了

中央分離帯止水実績（販売・施工・導入）
当
社： 7,528m
他道路会社： 1,641m
公共団体等： 679m
民間会社等： 5,709m

19

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実績（販売・施工・導入）
当

社：404 個デジタルブックでもご覧になれます➡

20新商品

維持・補修・材料・機械エルボ

LVOシール （常温低粘度浸透性乳剤）（株）ネクスコ・メンテナンス関東

商品概要

維持・補修・材料・機械

ガードレール支柱引抜機（株）ネクスコ・メンテナンス関東

商品概要

舗装の表面だけでなくひび割れ深くまで充填し、強力な接着力により既設舗装を活かすことのできる
常温型の低 粘度浸透性乳剤です。
施工例

あらゆる支柱損傷形態に対応でき交通規制の時間短縮につながります。

特徴・仕様

・常温合材との組み合わせにより、
１）加熱合材が出荷できない夜間でも緊急作業が実施可能です。

● 防護柵交換作業時に人力で行っていた支柱引抜を機械化しました。

２）作業（養生）時間を短縮し交通規制の早期開放が図れます。

● φ139.8、φ114.3、□125の支柱に対応しています。

・LVO シールの強い接着力により損傷した既設舗装を延命させることができます。

● 支柱が折れてしまっても支柱の内側で固定する専用の治具を使用して引き抜くことができます。

・既設舗装を取り壊すことなく、工事騒音の抑制とアスファルト廃材を削減することができます。

● 広い底板により引抜時の地盤反力が小さくなり土工部での使用も容易です。

ひび割れ充填後、全面塗布して…

ひび割れの深くまで浸透して既設舗装と強力接着

常温合材敷設して平坦性を向上

高機能舗装

損傷事例

基層

常温合材

アスベース

LVO シール

施工断面図
特徴・仕様

● 本機仕様● 低粘度で、浸透力があり、ひび割れに深く浸透します。
● 防水性が高く、雨水等の浸水も抑制します。
● 常温合材との接着力もあるため、既設舗装に追従します。
● 常温型で、火気を使用しないため安全です。
二液混合型（主剤・硬化剤）

代表物性値
試験項目

一般用

夏 用

17：0.5（23℃）

17：1（35℃）mPa・s356（23℃）

245（35℃）min17（23℃）

25（35℃）

単 位

混合比（主剤：硬化剤）
粘度（混合初期）
浸透可能時間（23℃）
硬化時間（23℃）
接着力（補修材との接着試験）

h1.5（23℃）

2.5（35℃）

N/m㎡

0.2（23℃）

0.1（35℃）

21

H755・W860・L600（mm）

重量

約500kg

油圧シリンダー 掴み用 13t

主 剤：472g
硬化剤： 28g（1 箱 10 セット入り）

実績（販売・施工・導入）
当
社：20,150 セット
他道路会社： 200 セット
公共団体等：
10 セット
民間会社等： 150 セット

寸法

引抜用 10t

操作方法

手動切替弁

地盤反力

引抜き能力 20t

2本

反力底板 860×600（5,160㎠）
反力 20,000kgf/5,100=3.9kgf/㎠

実績（販売・施工・導入）
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当社： 16 基他道路会社： 13 基
民間会社等： 7 基

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22

維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

アンラックル（中分ワイヤーロープ脱着工具）
商品概要

特許第 7037156 号
特許第 7070841 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

ターンバックルの締め付け・取り外し作業が『安全』『短時間』『楽々』できる！！

人力で行っていたターンバックルの回転作業が、電動工具を

橋梁桁下部補修技術
商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

困難な作業が簡単な作業に！作業時間を短縮！確かな品質を確保！

狭小部用 XY2 軸式はつり装置

使用することで、楽々時間短縮できる商品です。

狭小部用湿式吹付けノズル

特許第 5511239 号

回転部に巻き込み防止装置を装備し、安全に作業ができます。

特許第 5476056 号

はつり処理性能試験 領域Ⅰ取得（社団法人日本建設機械化協会）

ノズルマン技能試験 合格（社団法人日本建設機械化協会）■ 最小 12cm の狭小部にもぐり込みウォータージェット工法 WJ（Ｒ）による橋梁上部工桁端狭小部のコンクリートはつりを可能としました。

■ 狭小部用湿式吹付けノズルは、最小で 10cm の狭小部にもぐり込み、
ノズル角度を可変調整しポリマーセメントモルタルを吹付けることができ、より精度の高い吹付け工法で断面修復を可能にしました。

特徴・仕様

装置構造

特

徴

● ターンバックルを挟み、電動工具の動力で、アンラックルのギアを回転させ締緩します。
● 安全レバーを閉めることにより、回転部に巻き込まれるリスクがなくなります。
● 従来のパイプレンチを使った人力作業に比べ、作業時間が大幅に短縮できます。
● 電動工具の動力を利用する工具のため、作業員の労力が軽減できます。

■ 狭小部用 XY2 軸式はつり装置は、ウォータージェット工法の利点を生かし、コンクリートの脆 弱部を選 択的に除去し（セレクティビティー）なおかつ平坦度を確保することが出来ます。

■ ポリマーセメントモルタルによる湿 式吹付け工法は、ウォータージェット工法 WJ（Ｒ）のはつり面との付着性に大変優れています。

■ 断面修復材の付着等に有害なマイクロクラックの発生や内部鉄筋を損傷させません。

従来工法との比較

上部工

従来工法

ハンドルにより先端部の角度調整が可能

支承

20cm 前後しかない桁端下部
塩害による浮き ･ はく離

橋台
しかし、桁端下部（約 20cm の隙間）の問題点①：作業員の労力負担が大きい

断面修復は困難

問題点②：作業に膨大な時間がかかる
問題点③：作業員によって作業時間に差がある

狭小部用 WJ はつり装置 の開発

ヘッド部 12cm

新規工法

12cm

狭小部用ＸＹ 2 軸式はつり装置

改善①：作業員の労力負担が軽減

改善②：作業時間は従来の約2分の1

改善③：作業員による作業時間の差がなく、誰でも時短作業

吹付け施工状況

主要スペック● 狭小部用ＸＹ 2 軸式はつり装置

仕様● 本体寸法

L582㎜ × W110㎜ × ｔ100㎜● 本体重量4.6kg

圧力 Max250MPa
水量 Max90ℓ /min
スイベル駆動方式 油圧モーター回転 1 穴式
ノズル噴射角度 15 ～ 30 度可変
はつり施工状況

実績（販売・施工・導入）
当
社： 2 基他道路会社： 15 基
公共団体等： 1 基
民間会社等： 25 基

23

実績（販売・施工・導入）
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当
社： 1,600㎡
民間会社等：
3㎡● ウォータージェットポンプ
圧力 Max240MPa
水量 Max35ℓ /min
2 台連結運転● 狭小部用湿式吹付けノズル
スクイズ式無段変速インバータータイプ
輸送能力 水平 120 ｍ・垂直 30 ｍ
動力 3.7kW 200 Ｖ
吐出能力 2.3 ～ 45ℓ /min
角度調整機能付き専用ノズル

専門施工業者：長栄工業（株）
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維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

橋梁遊間部補修技術

特許第 6302334 号

特許第 7020653 号

特許第 6325317 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

プレキャストRC・スマートウォール

商品概要

特許第 5688937 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

商品概要

RC 中空床版橋の橋梁遊間部（25mm 以上）の調査 ・診断・補修を実現しました。

コンクリート構造物（橋梁壁高欄、トンネル監視員通路側壁等）の断面修復
プレキャスト製の RC パネルを型枠として設置し、内部にグラウトモルタルを充填することにより一体化を図り、早くて安いコンクリート構造物補修を実現しました。

補修前写真

補修後写真

特徴・仕様
● 鉄筋かぶり内に設置でき、残存型枠として使用することにより一体化を実現● 従来工法（型枠工法、吹付工法等）と比較し、工期の短縮、工事費の縮減に効果● 二次製品工場における確かな製造管理により、高い品質を確保● 高性能タイプ（t ＝ 2cm）開発中…高強度コンクリート仕様

橋梁遊間部に改良する事により、長期遮塩性能の向上、工期短縮、経済性の更なる向上をめざし開発中

25mm 以上

トンネル監視員通路補修及び橋梁壁高欄補修に
狭小遊間部に面するコンクリート構築物の調査・補修工法

特許第 6302334 号

狭小遊間部におけるユニット機材支持・移動システム

特許第 6325317 号

工期短縮と高い経済性を実現
製品例

特徴・仕様

3ｃm
タイプ

● 遊間幅 25mm 以上の施工が可能

特徴

コンクリート塗装仕様※構造物施工管理要領適合● 本線上での交通規制を行わずに、調査・補修が可能● 補修要否判定に必要な一連の遊間部調査が可能● 塩分吸着剤を含む SSI 工法での補修が可能

調♦ 概略調査♦ 詳細調査♦ 自然電位測定♦ 打音測定（※1）

査

概略調査（CCD カメラと移動システム）

5ｃm
タイプ

幅
(mm)

995

995

高さ
(mm)

1,000

1,000

重量
(kg)

70.6

116.4

プレキャスト RC・スマートウォール断面※上下 4 点留めにより固定

詳細調査システム（スキマミル※ 2）

クラック

CCD カメラ撮影画像

自然電位測定装置と移動システム

打音装置による打音測定（※1）

使用による効果● 工期短縮効果：約 50％工期短縮● 経済性効果：約 10％以上工費削減
在来工法（ポリマーセメントモルタル吹付による断面修復）との比較（※1）現在開発中

補修の良否判定補（※ 2）（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟 開発製品

主な補修手順修

コンクリートはつり工♦ コンクリートはつり工（はつり装置と移動システム）（ウォータージェット工法）♦ 鉄筋防錆材吹付♦ 断面修復（グラウト充鎮）

鉄筋防錆材吹付（吹付ノズルと移動システム）

型枠設置の状況

設置状況

実績（販売・施工・導入）
当

25

社：44㎡

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実績（販売・施工・導入）
当

社： 2,339m

グラウトモルタル充填製造元：長栄工業（株）

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26

維持・補修・材料・機械

維持・補修・材料・機械

ガードレールスクレーパー

特許第 6973720 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

商品概要

油圧式小型抜柱機

特許第 6371676 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

商品概要

積み重ねられたガードレールビーム（約 70kg/ 枚）を

防護柵支柱引き抜き作業をスピーディーに安全に、

誰でも簡単に持ち上げられることができます。

確実に行える軽量小型の装置です。

安全性の向上× 作業効率性の向上

特徴・仕様

装置構造

● スクレーパーの先端部（爪）がガードレールビームの長孔に引っ掛る構造●“てこの原理”により、ガードレールビームが軽々持ち上がる構造

特徴● 誰でも簡単にガードレールビームを持ち上げることが可能● ガードレールビームを持ち上げる際に指先を挟むリスク、身体的負担を軽減

特徴・仕様

装置構造

● 水平アーム（開閉用油圧シリンダー）で支柱を挟み込み、主軸となる伸縮式油圧シリンダーの伸縮により支柱を引き抜きます。
● 移動式トラッククレーンにて使用が可能です。

特徴● クレーンによる支柱引き抜き時に生じやすい”跳ね上がり”を解消し、安全性が向上します。
● ワイヤーロープによる玉掛け作業が不要となり、作業時間の短縮が図れます。
● 軽量・小型のため、作業範囲も広く、クレーンの設置回数が低減でき、作業効率性が向上します。

STEP

1

スクレーパー先端部（爪）をガードレールビームの長孔に差し込みます。

STEP

2

スクレーパーを約 45°回
転させます。
セット状況

引き抜き状況①

引き抜き状況②

引き抜き完了STEP

3

スクレーパー先端（爪）がガードレールビームの長孔に確実に引っ掛っていることが確認できたら持ち上げます。
長さ：1.1m

重さ：約 2.1kg

持ち手：Φ 38.1mm仕様

仕様

実績（販売・施工・導入）
当社：6 本
他道路会社：5 本

27

サイズ：H700mm × W500mm × L500mm
重 量：約 100kg

実績（販売・施工・導入）
デジタルブックでもご覧になれます➡

当
社： 4 台民間会社等： 1 台

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28

新商品

維持・補修・材料・機械
ジーシー

Gcプレッシャー（路肩ガードケーブル緊張機）（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

特許出願中

雪氷管理

寒冷地対応台形デリニエーター

商品概要

ビームガイド

共同開発：エヌティーダブリュー（株）

商品概要● 油圧引きシリンダを使用した

高耐久性・貼付式

ガードケーブルの緊張機

東日本高速道路（株）

特許第 5491205 号

ガードレール用台形視線誘導標「貼付け式」で簡単施工・低コスト● 手動油圧ポンプで誰でも簡単に作業できる● 索端金具の余長に対応した 3 種の緊張治具

特徴・仕様● 交通規制・作業範囲の省スペース化● 作業方法の簡素化による作業時間の短縮

雪圧緩衝構造で積雪地域でも貼付設置可能● 従来作業方法より安全性が向上
point

1

使用方法

STEP 1

STEP 2

衝撃・雪圧などによる衝撃を逃がし元の形状に復元
柔軟で強靭なウレタンエラストマーベースに加えて、反射部にはポリカーボネート板を採用。高強度でありながら、非常に高い復元力を持つ「高耐久性」視線誘導標です。
車両の接触などによる「折れ曲がり」に強く、割れや飛散などの二次災害の心配もありません。

STEP 3［反射部］
プリズム型反射シート［反射部基材］
ポリカーボネート板

緊張治具を端末支柱にＬ型クランプ
で固定します。

油圧引きシリンダを索端金具に固定し、油圧引きシリンダを緊張治具に密着させます。

手動油圧ポンプのレバーを上下に動かして、緊張を行います。

point

4

2

取り付け金具不要！ 貼付式で低コストを実現！
連続区間にガードレールやコンクリート高欄など、異なる構造物がある場合など、取付の制約がなく設置高さなどがバラバラになることはありません。

独自のヒンジ構造により除雪・埋雪時の雪圧を緩衝
ウレタンエラストマー樹脂の貼付け
ベースは、独自のＲ型構造によりヒンジ機能を有します。外部圧力からの衝撃を逃がすことにより、製品耐久性・復元性を飛躍的に向上します。

独自のヒンジ構造で外部圧力を逃がす

Ｔ型形状により外部圧力を分散point※ビーム部ボルトへ差込設置も可能です

様3［設置基材］
ウレタンエラストマー

point

仕

point

5

メンテナンスの負担を軽減！
事故復旧など、急な対応を迫られるメンテナンス作業。
現場の支柱径は？ ボルトサイズは？
取り付けバンドのタイプやサイズは？
ビームガイドなら貼り付けるだけ。そんな心配は無用です。

Ｔ型形状により、積雪地域へ貼付設置が可能に
ウレタンエラストマー樹脂の貼付けベースに、Ｔ型形状を設けること
により、雪圧・衝撃による引き剝がし圧力を分散。積雪地域への貼付設
置が可能となりました。
雪圧・衝撃を分散

特徴・仕様

緊張治具

小サイズ（L355㎜：H240㎜：W145㎜）W＝5.5㎏
緊張治具

中サイズ（L475㎜：H240㎜：W145㎜）W＝6.5㎏
大サイズ（L595㎜：H240㎜：W145㎜）W＝7.5㎏
最大使用圧力

油圧引きシリンダ

最大出力

50kN

ストローク
重量

150㎜

全長

2ｍ

重量

2㎏

最大使用圧力手動油圧ポンプ

高輝度・プリズム型反射シート採用

8.5㎏

最大使用圧力
油圧ホース

70MPa

全長

700㎜

重量

8.2㎏

視線誘導標設置要領

70MPa

！

70MPa

29

≪ JIS D 5500 試験≫※ コンクリート面への接着については、専用プライマーをご使用ください。
※ 施工にあたっては、製品に同梱の施工マニュアルを必ずお読みください。
※ 貼付設置は気温 10℃以下の場合は初期接着力が低下する為、なるべく20℃前後のところで施工してください。または、設置面をバーナー等で暖めてから、設置してください。

実績（販売・施工・導入）

実績（販売・施工・導入）
当
社：1 セット
民間会社等：1 セット

反射性能・色彩に準拠

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当
社： 6,645 基他道路会社： 2,690 基
公共団体等： 1,813 基
民間会社等： 427 基

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30

雪氷管理

雪氷管理

道路画像配信システム（キャプチャーライン）（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道

商品概要

降積雪量計測WEBシステム（ゆき見るネット）（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道
商品概要

道路巡回車から 100 〜 500m 間隔の道路画像（KP、施設名情報）をインターネット経由で連続転送。

● 光波式積雪深計により積雪深・降雪量を自動計測

Internet● WEB 配信し受信側 PC に降雪状況を簡単グラフ表示● 刻々と変化する気象・道路状況を連続して把握● 凍結防止剤散布・除雪など作業要請の支援● 速度規制・通行止めなど交通規制に活用

通信モジュール● 気象・道路状況の情報提供に活用

Upload
道路管制センターなど

道路画像
配信ユニット

視程 100m以下

現地設置状況

広域道路地図上で視程悪化箇所を確認

特徴・仕様

特徴・仕様

● 光波位相差式積雪深計により 10 分間隔で積雪深を自動計測● 道路画像配信ユニット（GPS 機能付き）により視界情報を連続キャプチャ● 積雪深データを携帯電話通信回線で現場からダイレクト送信● WEB システムにより道路画像をリアルタイム送信● 降雪時のみのデータ送信制御で通信コスト節減● 道路路線上に、撮影画像を連続表示（KP や上下線の位置情報付き）● 気象庁の検定取得可能な計測精度● GIS 地図表示機能と連動した画像解析技術により視程悪化箇所を判別可能● 降雪強度を多地点同時にビジュアル表示● 雪氷対策の判断、気象予測、道路情報提供の支援ツールとして活用● 帳票自動作成機能で作業の省力化● 車のエンジンの ON・OFF に連動したオートマチック仕様
仕様

仕様● 積雪深計● 小型撮影装置● 通信制御装置● ビューアソフト（単一、10 画面マルチ表示）● 支柱（標準：3 ｍ）● レンタルサーバー構築費別途● レンタルサーバー構築費別途● 工事費別途● 通信費別途

10 画面マルチ表示ビューアソフト

単一ビューアソフト

技術提携：西日本高速道路エンジニアリング中国（株）※GPS位置検索機能のみ

実績（販売・施工・導入）
当31

社： 60 台管内別の降雪量一覧トレンドグラフ● 通信費別途

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実績（販売・施工・導入）
当
社：200 台他道路会社： 2 台

製造元：新潟電機（株）
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32

雪氷管理

雪氷管理

サラウンドビュー（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道

特許第 6068710 号

商品概要

移動気象観測システム（インテリジェント・ウェザーカー） （株）ネクスコ・エンジニアリング北海道
商品概要● 4 台のカメラを搭載し俯瞰画像で除雪車周辺の状態を常時把握● 冬期道路気象調査や防雪対策工の評価、構造物調査に活用可能● 作業の安全性を向上、オペレーターの負担軽減を実現● 動画映像と GPS･ 気象データを自動でリンク

共同開発：（株）環器・（株）TMS● START ボタン一つで測定開始（簡単で煩雑な操作なし）● KP 整合機能● ルーフ搭載で機器着脱が容易● 従来型よりもローコストを実現

特徴・仕様
仕様
● 超音波風向風速計● 気温計● 路面温度計● 前方散乱式視程計● カメラ（WEB カメラ、デジタルビデオカメラ）● GPS・ジャイロ・加速度計● 移動気象データロガー● ノート PC
● コントロールソフト● コントローラーヒーター付きカメラ

上空

モニター

3D

モニター画像特徴・仕様● ハイビジョンカメラの俯瞰でモニター画像が鮮明表示● 作業用途に合わせた種々のレイアウトを用意し切替え可能● 構内や TB、SA・PA における車両周辺の安全確認● 本線への合流時や除雪編成解放時の安全確認● 除雪 & 剤散布作業の仕上がり具合の作業確認
実績（販売・施工・導入）

実績（販売・施工・導入）
当
社： 11 台公共団体等： 2 台

33

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当
社： 1 台
公共団体等： 1 台
民間会社等： 7 台

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34

雪氷管理

雪氷管理

帯状ガイドライト（商用電源式帯状視線誘導）
商品概要

特許第 5982325 号（株）ネクスコ・エンジニアリング東北

夜間の視程障害時に、ドライバーに走行位置を示して運転支援！

共同開発：積水樹脂（株）

吹雪、降雪、ホワイトアウト・・・走行時の視界不良や、真っ白な路面状況でどこを走って良いか分からない時、「帯状ガイドライト」は緑色のライトで路肩ラインを表示。運転支援を行います。

フレキシブル・コネクター
商品概要

特許第 5303016 号
商標登録第 5510800 号（株）ネクスコ・エンジニアリング東北
共同開発：タキゲン製造（株）

お客様への確実な視線誘導のために ･･･

過酷な厳冬期…

before

腐食や除雪などの外的荷重による自発光デリの「ねじれ」「折れ」の心配を解消！
after

自発光デリニエーター取付部 3 つの改善
衝撃荷重の緩和

固定方法の改善

異種金属 接触腐食の抑制

雪道の視程障害の最後の決め手
吹雪では光幕が形成され視線誘導効果が向上

特徴・仕様

帯状発光を路面に照射し外側線の位置を明示

腐食⇒強度低下⇒折損

降雪で見え難くなった外側線の位置に、斜め上方から帯状発
光を路面に照射。
ドライバーが認識できるようにします。

異種金属接触腐食

方位固定機能を除く
直接取付タイプ

外的荷重によるねじれ

灯体種別（フード有 ･ 無）に対し各々に適合する ｢ばね強度｣ を有した ｢フレキシブル ･コネクター｣ を 3 種類用意

特徴・仕様
8
7

仕様
1

6

9

※1
※2

5
2

絶縁ブッシング
異種金属の直接接触を防止する
ため､ 樹脂製ブッシングを採用

ばね構造
・物的衝突荷重､ 風荷重に対し､適正なばねを選択
・ゴムチューブによりばね部を保護※ バネ径 5mm の仕様において、方位固定機能の有・無が選択できます実績（販売・施工・導入）
当
社：296 基他道路会社： 18 基
公共団体等： 37 基
民間会社等： 16 基

35

【帯状ガイドライト発光照射イメージ】

製品性能【 耐久 ･ 対候性 】

4① 曲げ耐久試験を実施し性能の確保を確認② 強風時を想定した風速 28m/s の実験により､ ばねを含む誘導灯の自立性を確認③ 耐衝撃性を想定した､ 物体衝突実験により､ 復元
性､ 耐久性を確認④ 本体､ ばね材質は耐食性を有する SUS304 を使用⑤ 絶縁ブッシングは､ 耐摩耗性を有するポリアセ
タール樹脂を使用

3

方位固定ニップル
山切り構造の噛み合わせにより確実な固定を実現（最小調整角 5°）・取付方法の簡素化
・外的荷重によるズレ防止※ 1：フード付きタイプの場合､ 全長は +50mm※ 2：方位固定機能が無い場合の全長は 204mm

実績（販売・施工・導入）
デジタルブックでもご覧になれます➡

当
社：1,077 本
民間会社等：
1本

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36

雪氷管理

雪氷管理

ETC車両検知器着雪除去装置

特許第 7093332 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング
共同開発：富士電機（株）

商品概要

ETC車線を通行する車両に対し、車両の検知等を行い通行情報の処理を行うための重要な機器です。
豪 雪 時 の 車 両 検 知 器 の 課 題

GPS車両位置管理システム

特許第 5069159 号

特許第 6302171 号

特許第 6313677 号

特許第 6625827 号（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟

商品概要
リアルタイムな監視により交通管理隊や雪氷作業車に迅速で的確な指示が可能になり、効率的な管理・運用につながります。

製 品 特 徴保温機能により、雪が積もりません！

積雪により、雪がセンサ前面に① 雪割屋根も要りません！

ヒータの加熱部分に温度ムラがあり、② 清掃も容易です！

足元ヒータが小さく、豪雪時に③（※従来品サイズ比較）

ヒータ能力を増強すると、④ 消費電力は従来品の約60% ！

❶ 落ちる事がある恐れが有る・・・。

前面フラット化で、雪が落ちやすい！

❷ 雪が付着しやすい・・・。

性能は据え置き、40%ワイド化を実現！

❸ カマクラ状積雪となってしまう・・・。

省エネ化を実現！

❹ 消費電力が過大となってしまう・・・。

●サーモグラフィ温度比較
試験施行時

ETC 車両検知器（従来品､寒冷地仕様）

特許第 5069159 号

パネルヒータ

特許第 6313677 号
特許第 6302171 号
特許第 6625827 号

特徴・仕様● 管理車両の位置、作業の内容、速度を監視装置でリアルタイムにモニターできます。
● 車両の位置を路線図や地図上にアイコンで表示します。

足元ヒータ
（従来品）

● 車両からの情報をもとに、作業ダイヤグラムやニーズにあった書類を作成します。

ワイド型足元ヒータ
200mm×400mm● 雪氷作業情報の案内を道路情報板に表示させるためのデータを作成します。
● NEXCO デジタル無線を活用した高速道路上では確実な通信を確保することができます。

ETC 車両検知器
着雪除去装置

従来品

監視画面

作業ダイヤグラム

路線図上に車両アイコンが表示されるので直感的に

特徴・仕様■着雪除去装置（アドオンタイプ）概要
パネルヒータ（アドオンタイプ）■温度比較データ（検知器前面部分の最低温箇所×気温）

運行状況が把握できます。
407.9

制御部

421.5

西
山

70.0

432.1

長
岡
JCT

65.0
60.0
55.0
50.0
45.0

447.5

中
之
島
見
附

着雪除去装置

車両の動きをダイヤグラムで表示します。

457.8

三
条
燕

巻
潟
東

デジタル温度調節計搭載
自由な温度設定が可能です！

CH9 9_検新_ガラ
（̊C）

40.0
35.0

405

30.0

410

415

420

425

430

435

440

445

450

455

25.0
20.0
15.0
10.0

従来品 寒冷地仕様

5.0

0̊C
0.0

‒5.0

‒10.0
‒15.0

フラット構造で異物が付着しにくく、汚れた場合に清掃が容易です！

ワイド型足元ヒータ

外気温からの影響が少なく、表面温度を維持していることが確認できる

商品名
パネルヒータワイド型
足元ヒータ

実績（販売・施工・導入）

37

‒25.0
‒30.0
19-02-08 19-02-09 19-02-09 19-02-10 19-02-10 19-02-11 19-02-11 19-02-12 19-02-12 19-02-13 19-02-13 19-02-14 19-02-14
12:37:24 00:00:00 12:00:00 00:00:00 12:00:00 00:00:00 12:00:00 00:00:00 12:00:00 00:00:00 12:00:00 00:00:00 12:37:24

■仕様

当

外気温

‒20.0

社： 2 箇所

材質
SUS430

SUS304

ヒータ消費電力 ヒータ電圧
160W
126W
176W

ヒータ制御

環境仕様

単相200Ｖ フィードバック制御 -30度～+50度

単相200Ｖ

固定型サーモ

サイズ

備考

－

－

L : 400㎜
W:200㎜ オプ-35度～+50度
L : 600㎜ ション
W:200㎜
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各種書類

車載端末装置

車両からの情報をもとにユーザーの要望に合わせた

詳細は「次世代多機能型キロポストディスプレイ」

書類の作成が可能です。

をご参照ください（P.55）。

実績（販売・施工・導入）
当
社： 1,822 台
他道路会社： 1,038 台

デジタルブックでもご覧になれます➡

38

雪氷管理

雪氷管理

集中操作器

特許第 5599167 号（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟

特許第 6625827 号

共同開発：西日本高速道路（株）
・西日本高速道路エンジニアリング関西（株）
・名古屋電機工業（株）

商品概要● 雪氷車両の各装置を自動制御し一元化操作できるので、オペレーターの負担軽減や操作性向上につながります。

トラックグレーダーエッジ交換ジャッキ（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

商品概要
除雪トラックグレーダーのエッジ交換作業における身体的負担を軽減する補助装置です。

操作を一元化

エッジ交換作業時に足腰にかかる負担を軽減

集中操作器

融雪剤
散布

プラウ
操作
（開発中）

特徴・仕様

標識
操作

取付角度（前後左右）調整ハンドルと移動用ハンドルを操作することで、狭いスペースでも足 腰に負担をかけずに簡

装置構造

プラウ
操作

融雪剤
散布

● 少人数でのエッジ交換作業が可能

標識
操作

（開発中）

単にエッジ交換作業が可能です。

● 従前に比べエッジ交換に要する作業時間が短縮

特徴● 重いエッジを楽に上げ下げすることが可能（身体的負担を軽減）● 狭いスペースでの移動が容易（身体的負担を軽減）

特許第 5599167 号
特許第 6625827 号

特徴・仕様

STEP

1

エッジ交換ジャッキにスチールエッジをセットします。

STEP

2

トラックグレーダーの取付位置まで移動し、ジャッキ操作によりスチール
エッジを持ち上げます。

STEP

取付角度調整ハンドルを操作し、前後左右の微調整を行い、スチール
エッジを取り付け、固定します。

● ３つの装置の操作を自動制御します。
①融雪剤散布装置②除雪装置（プラウ）③標識装置● 車両が登録地点に到達すると、プログラムされた作業が実行されます。
● 除雪装置（プラウ）は現在開発中で音声で案内しています。
● メーカーごとに操作方法が異なる各装置も、一元化した操作を行います。
GPS で車両の位置を把握します。走行位置（キロポスト）に合わせてプログラムされた作業が実施されます。
［ GPS 衛星 ］

226.55
KP

226.56
KP

自動制御中もをタッチすると、融雪剤の散布量、散布幅、散布方向を調整可能です。

3

226.57
KP

車両が登録地点に近づくと、次の区間の作業がモニタに表示され、登録地点に到達すると作業が開始されます。

仕様

227.30KP

実績（販売・施工・導入）
当
社： 36 台他道路会社：291 台
民間会社等： 3 台

39

227.31
KP● サイズ ※（ ）内寸法は、ハンドルを含む
長さ：810mm （1220mm）
幅 ：400mm （730mm）
高さ：230mm （580mm）● 重さ：35kg

取付角度調整ハンドル

227.32
KP
登録地点

実績（販売・施工・導入）
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当
社： 35 台他道路会社： 2 台
民間会社等： 8 台

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40

環境製品

雪氷管理

つららん棒（つらら・雪庇処理棒）
商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

リサイクルチップマルチ

防腐処理をした木質系チップを固化剤で練り混ぜ､敷きならすことにより､高い防草効果を発揮するマルチング工法です。

商品概要

迅速なつらら・雪庇処理によりお客様の安全走行を確保！

アルミパイプ製 4 段伸縮自在式構造で、先端のアタッチメントを交換するだけでつらら処理、雪庇処理を行えます。

（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 5910813 号● 固化処理による雑草の突き抜け防止と、遮光による雑草種子の発芽抑制の二つの効果で、雑草の発生を防ぐため、草刈、除草等の管理作業の低減が図れます。
●木質チップに防腐処理を行っているため、長期間の効果持続が期待できます。
●木質系の植物発生材を利用して、自然との調和ができます。
●ヤスデ等の不快害虫発生の心配もありません。

つらら処理ヘッド

伐採・剪定作業

粉砕機

伐採・剪定作業で出た木材で木質系
チップを作成粉砕機にかけ、
木質系チップを作成

防腐剤+
木質系チップ

第一工程：防腐処理

固化剤+
防腐処理した木製チップ

第二工程：練り混ぜ

敷きならして、転圧する

特徴・仕様
関越トンネル坑口

雪庇処理ヘッド

特徴・仕様

施工事例

施工状況 ［厚さ 5cm］

施工事例

1

ふるいにかけ、20mｍ以下のものを使用する● 高さ最大約 9 メートルに発生したつらら・雪庇の処理が可能です。
● 巡回車輌に搭載可能で、迅速なつらら・雪庇処理によりお客様の安全走行を確保します。
● 先端ヘッドを交換することで、つらら処理、雪庇処理の作業が簡単にできます。
仕様● 最大伸長：7.8m

2● 仕舞寸法：2260mm● 重量：本体

木質チップなどの材料を混合撹拌

2.9kg

つらら処理ヘッド
雪庇処理ヘッド

150 × 80t ＝ 6mm
切幅

姉妹品

360mm

240g

440g

雪庇切りスコップ

3

現地に5cm厚で
敷き均し、
転圧

仕様
● 全長：2.3m

マルチングとしても利用可能です。

[ 施工事例 : 厚さ 3cm 施工 改良イワダレソウ 6 本 /㎡ 植え付け ]● 重ささ：2200g

安全性の向上×4

作業効率性の向上

養生後に完成（10日間程度）
施工直後の状況（平成24年4月）

5 か月後の生育状況（平成 24 年 9 月）

実績（販売・施工・導入）
当
社：189 セット
他道路会社：205 セット
公共団体等： 8 セット
民間会社等：101 セット

41

実績（販売・施工・導入）
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当社：7,565㎡
他道路会社： 200㎡

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42

環境製品

環境製品

どこでもプランツ
商品概要（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 4733946 号

共同開発：東日本高速道路（株）・中日本高速道路（株）・西日本高速道路（株）・（株）中村製作所

ティフ･ブレア植生シート 省管理シーバ

特許第 5913901 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング
共同開発：（株）日本植生

商品概要

省管理型芝草として注目されている改良型センチピードグラス（ティフ・ブレア）の生育に適した特殊な植生シートです。

植物に必要な水分を貯水することにより、今まで植物を育てることのできなかった場所で長期間植物を育てることのできるポットです。

● 従来の日本芝と比較して生育に際しての肥料要求度が低く、● 雨 水 の みで 植 物 育 成 が 可 能 で す

施肥などの省力化が図れるうえ、ティフ・ブレア植生成立（低木やツタなどの宿根性植物）。

後は、アレロパシー作用により雑草の発生や侵入を抑制し● 圃 場など他の場所でしっかり根付ます。

かせてから現場に設置できます。

● 草丈が 20cm 程度にしか伸びないため、草刈作業が低減● 植 栽 幅 員 が220mm以 上の 場 所で施工から約１ヵ月後シート施工時の状況されます。

あれば設置が可能です。

● 一般的な張芝工法と比較して、初期導入コストが約半分※● FRP製ですので、永い耐久性があ（※当社試算結果）に低減されます。

ります。

● 施工は張り付けのみと非常に簡易であり、また特殊な機械を使用しないため、小規模な現場での施工にも対応可能です。
施工直後

約 2 年経過最小幅220mmのスリム設計！水位調整機能により根腐れなし！

施工後

特徴・仕様
標準施工図

♦断面図

♦展開図

特徴・仕様

雨水だけでもＯＫ！
どこでもプランツには下記のタイプがあります。

狭いところもＯＫ！

タイプ

形状寸法（mm)

A タイプ 外寸 L1800 × W340 × H750 製品重量 23㎏
B タイプ 外寸 L1800 × W220 × H750 製品重量 22㎏
C タイプ 外寸 L1000 × W340 × H750 製品重量 15㎏※価格は別途価格表参照。

施工方法① のり面の浮土砂や雑草などを除去し､ シートが密着するよう不陸調整を行う。
② 種子の付いている面を地面に密着するように展開する。
③ シートの重ね幅は横方向に 2cm 程度､ 縦方向に 10cm 程度とする。
④ 風雨によって剥がれないように所定の本数の止め釘で固定する。( 特にのり肩などの端部は十分に固定する )注）本製品は水溶性糊材を使用している為、降雨時の施工は避けてください。

木を植えたままの運搬ＯＫ！

雑草対策
本製品の使用にあたっては、施工に先立ち入念に雑草を除去しておく必要があります。
施工予定地に雑草が生えている場合には、除草剤を散布して雑草を枯損させた後、雑草の根系を完全に除去するなどしてください。
雑草が残る場所に施工した場合は、雑草によりシートの持ち上げが生じ、ティフ・ブレア植生が成立しない可能性がありますので、注意が必要です。

● 設置と植樹の 2 つの方法①「どこでもプランツ」を現場に設置した後（2 人で手持ち可能）、
客土・植樹・潅水などの通常の作業を行う方法。
② あらかじめ「どこでもプランツ」に客土を入れ植樹します。植物を十分に活着させた後、ユニック車などにより、そのまま現場に設置する方法。

また施工後は、ティフ・ブレアが完全に定着し、ほふく茎が伸長して全体を被覆するまで刈払いを行う必要があります。刈払いはティ
フ・ブレアの生長点を傷めないよう 5 ～ 10cm の高さで行い、刈り草は必ず除去するようにしてください。

標準規格
本体、ステンレス製ボルトナット、酸素供給波状管（水位計はオプションです）※「どこでもプランツ」は樹木の種類や設置場所により、内部の土壌条件や支柱などの設計・施工が別途必要です。

25 m※ 受注生産品です。

43※ 止め釘はオプションです

実績（販売・施工・導入）

実績（販売・施工・導入）

当
社：1,456 基他道路会社： 29 基
公共団体等： 259 基
民間会社等： 113 基

当社： 30,600㎡
他道路会社： 1,750㎡
公共団体等：
550㎡
民間会社等： 60,600㎡

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44

環境製品

突発騒音吸収装置（橋梁部のジョイント騒音抑制工法）

交通管理・施設設備（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 4982767 号

共同開発：東日本高速道路（株）・（株）静科

商品概要
100

開錠時に小物置きトレイを回転させる必要があるため、忘れ物を防止できます。

80

騒音レベル
時間変動

70
60

0

5

10

15

20

25

30

突発騒音の発生状況（ジョイント直下部）■ 橋梁のジョイント部を車両が通過した際に発生する突発騒音を減小させるため、吸音性能施工箇所（首都圏中央連絡自動車道）

が高く軽量な材料を用いて、狭い橋梁桁下空間にも簡単に設置できる製品を開発しました。
［無対策］

共同開発：（株）ベスト

商品概要

90

橋梁のジョイント部を車両が通過した際に右図のように突然、大きな音が発生する現象です。

平成 22 年度 土木学会環境賞受賞

東日本高速道路（株）

特願 2017-153943 号

トイレ個室打掛錠と小物置きトレイを一体化しました。

突発騒音

ジョイント騒音とは？

忘れ物防止トレイ

詳細構造［対策有り］

騒音対策工● 橋梁本体にアンカーボルト等で固定できるため、簡単に設置・撤去ができます。
● 左右分割構造により、温度変化による伸縮への対応が可能です。
● 開閉が可能であるため、点検作業が簡単です。
● ジョイント直下部を吸音材で箱状に覆うため、路上作業が不要です。

アンカーボルト等で固定（設置・撤去が簡単）● 既設橋梁の改造が不要です。

開閉構造（点検が簡単）左右部材の分割（温度変化への対応）

特徴・仕様

道央自動車道
従来トイレブース内

吸音材料● 吸音パネルは、セラミックハニカムに吸音効果のあるフェノールフォームを用いた芯材をアルミ板でサンドイッチ状に貼り合わせた構造に
より製品単体としての強度を確保しています。
● 部材の厚さは、33mm と薄く、重量は、8㎏ /㎡と軽量で、部材の切断や曲げ加工が簡単にできます。

忘れ物対策 トイレブース内

砂川サービスエリア（下り線）

お手洗い時の小物置きに便利にご利用いただけます● 吸音面（ジョイント側）に空隙を有したアルミ繊維板を用いることで、芯材部に騒音エネルギーを取り組み、吸音機能を発揮します。
● 吸音性能 としては、400Hz 以上の周波数帯における吸音率 0.9 以上を確保し、広い周波数帯で発生する騒音を吸収・減衰することが可能です。

吸音パネル

忘れ物に関する問い合わせの対応が軽減できます

吸音率
試験結果

アルミ板 ( 外側 )セラミックハニカム

施錠前

施錠後

アルミ繊維板 ( 吸音面［ジョイント側］）
フェノールフォーム

施工事例と対策効果
関越自動車道での施工では、施工前の騒音レベルが 100 〜 84dB(A) の範囲に分布していたものが、施工後は 92 〜 70dB(A) となり、騒音レベルが相対的に低下しています。

79.1

82.4 82.5
77.5

75.2
69.7

68.1

64.6
60.9
52.8 53.5

特徴・仕様

72.2
63.9

71.8
66.0 65.5

62.9 62.4 63.9

65.1

62.0

60.4

57.3

60.7

55.6

54.9
51.4

48.8

33.5 40.4 42.5
27.7

68.7

58.4

48.8
42.4

76.1
67.4

64.4
55.9

77.4
72.4 71.4

70.7

47.7 46.5

45.0

43.2

● トレイ寸法：170mm × 90mm
● 材質：アルミ● 耐荷重：1㎏

33.2

29.6

対策箇所（関越自動車道）

実績（販売・施工・導入）
当
社：11 箇所公共団体等： 4 箇所
他道路会社： 2 箇所

45

実績（販売・施工・導入）
騒音レベル別の出現頻度

突発騒音 100 台分の周波数分析結果

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当
社：776 台他道路会社：263 台
公共団体等： 95 台
民間会社等： 70 台

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46

交通管理・施設設備

交通管理・施設設備

ワイヤロープ式防護柵用緊急カッター

東日本高速道路（株）
共同開発：マクセルイズミ（株）

商品概要
ワイヤロープ式防護柵切断用の手動油圧式カッターで、ウェッジハンプ（逆走防止装置）

特許第 5873727 号

東日本高速道路（株）

意匠登録第 1446913 号

共同開発：大成ロテック（株）

商品概要

ウェッジハンプは
振動や衝撃音の体感で警告する
逆走防止装置です。

交通事故等の緊急時に安全、迅速、確実にワイヤロープを切断できます。
※一般的な手動油圧カッターによるワイヤロープの切断は、負傷の恐れ、カッター刃の損傷などのリスクが伴います。

特徴・仕様● 緊急用装備品として、外部電源、バッテリーが不要な手動油圧式● 道路用ワイヤロープを切断可能な専用開発の特殊カッター刃を装備「ウェッジハンプ」は、大成ロテック（株）と共同で開発した体感式の逆走警告ハンプです。
ウェッジ（くさび）型の非対称ハンプを設置することで、順行方向ではスムーズな運転が可能となり、逆走方向では「振動」や「音」などの体感で運転手に警告します。

● 切断したワイヤとの接触事故を防止する遠隔操作が可能● 車両搭載を考慮した小型設計● 故障リスクを低減した単純構造

注意喚起標識

順行時はスムーズ（運転に支障なし）

逆走時は振動と衝撃音で警告

ウェッジハンプ
設置例【東北自動車道

特殊カッター刃

一方通行路の入り口

福島松川パーキングエリア（下り線）】

サービスエリアの進入路

特徴・仕様
基本形状

● ウェッジ（くさび）型の非対称形状● エッジ部に超高強度繊維補強コンクリートを使用しているので、逆走車の衝撃にも十分対応

仕様

遠隔操作

項

目

目標値

測定値

● 切断対象：ワイヤロープ式防護柵（LD 種）

動的安定度（回 /mm）

3000

6000 以上● 油圧出力：76kN

すべり抵抗性（μ 60）

0.35

0.44

● 全長：カッター部 245mm、ポンプ部 330mm● 重量：カッター部 3.0Kg、ポンプ部 3.0㎏
● 油圧ホース：2.0m

交通事故現場に臨場する、交通管理隊員、
交通警察隊員、レスキュー隊員など様々な方の御意見を反映し、開発しました。

施工手順

小型設計

実績（販売・施工・導入）
当
社： 44 基公共団体等： 1 基
民間会社等： 5 基

471

既設路面の処理2

ハンプブロックの設置

3

樹脂混合物の打設

4

路面標示の設置・完成● 先端部のはつり● 既設路面の研磨● ハンプブロックの設置● アンカーにて固定● プライマー塗布● 樹脂混合物の打設※ 樹脂混合物の硬化後、交通解放

実績（販売・施工・導入）
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当
社： 6 箇所
他道路会社： 3 箇所

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48

交通管理・施設設備

交通管理・施設設備

Q電君（LED式速度規制標識給電装置）（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道

高耐久性吹流し ＊＊MPRO 吹流し＊＊（株）ネクスコ・メンテナンス北海道

商品概要

商品概要
● 停電・故障発生時でも自動で速度表示（給電）が可能

旧タイプ● 停電・故障発生前の速度表示を継続表示

吹流しは、高速 道 路上でお客 様に横風の危険性を直● 速度表示（給電）時間を２時間以上確保感的に伝えるローテクながら非常に有 効な安 全 施 設● バッテリーは常に自動で満充電です。しかしながら、365 日 24 時間風雨、氷雪に曝● 制御盤内に収まるコンパクト仕様されることから損傷が著しく、平均で年間 2 〜 3 箇所

● 既存のコネクターを差し替えるだけ（北海道支社管内）の取替えが発生しているのが現状

Q 電君設置で停電により消滅

自動で故障前の速度表示するです。損傷は、リング状の縫い目部分がほつれるのが
主でした。

新タイプ
● リング状の縫製箇所をなくすことで耐久性の向上を図ることができました。
● ポリエステルメッシュの繊維方向を変更することで、引張強度を向上、さらに耐久性も向上することができました。
● 縫製箇所が減ったことでローコストが実現できました。

特徴・仕様

1

リング状の縫い目部分を無くしました
旧タイプ

新タイプ

特徴・仕様
仕様

2

● 自動電源切換器
表表示示部部● バッテリー

伸縮量が小さく、引張に強い網目方向にしました
旧タイプ

新タイプ

自動電源切換器
給電制御部

3

縫い目方向の変更により縫製延長や裁断手間が従来タイプに比べ減少し、ローコストが実現できました

バッテリー

実績（販売・施工・導入）
実績（販売・施工・導入）
当
社：49 台民間会社等：16 台

49

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当社：1,290 基
他道路会社： 167 基
公共団体等： 125 基
民間会社等： 72 基

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50

交通管理・施設設備

交通管理・施設設備

簡易着脱型ラバーポール ＊＊MPRO ワンタッチポール＊＊
商品概要

特許出願中

（株）ネクスコ・メンテナンス北海道

雪氷作業用 衝突防止

セーフティライン

特許第 7099946 号
特願 2021-92307 号（株）ネクスコ・エンジニアリング東北
共同開発：積水樹脂（株）

商品概要

瞬速！着脱手間を劇的に軽減

除雪作業のためのポール着脱の手間を省力化します。

雪氷作業車後方の路面上に緑色のラインを標示し、作業車への衝突を防止します。
除雪車・標識車の車両後方、路面上に緑色のラインを標示します。
ドライバーは、遠方から雪氷作業車へ接近する際、この「ライン」を目印に「接近から一定車間の確保、そして追従 走 行」により、雪 氷作 業 車への 衝突を防止します。

セーフティライン※雪氷作業車は、「追越禁止」です。

逆走防止対策のため設置された簡易着脱型ラバーポールの全景「セーフティライン」を目印に追従走行
特徴・仕様

新

雪氷作業（夜間）時の「セーフティライン」効果

昼間（セーフティライン・OFF）

旧● 雪氷作業車の車体全体が認識

夜間（セーフティライン・OFF）

できる。

● 雪氷作業車の標識は認識できるが、車両位置は認識しずらい。

セーフティライン OFF
ボルト突起を差込み、半回転させて固定する

ボルトをネジ込んで固定する

寒地土研苫小牧テストコースにおいて散水車による衝突実験で安全性能確認済み。

セーフティライン OFF※昼間時は、ライン光は見えません

特徴・仕様

夜間（セーフティライン・ON）● 雪氷作業車の標識は認識できる。
●「セーフティライン」により、車両位置も認識できる。
●「セーフティライン」は遠方からも特徴認識できる。

● 埋込アンカーの切欠部にボルトの突起を差し込み、半回転で固定完了● 埋込アンカーの平坦性確保及び施工性のため、アンカーキャップを採用● テストコースで大型車による衝突実験を行い、安全性能を確認

セーフティライン

機器仕様

仕様
セーフティライン

効果

ON● 撤去・再設置（脱着）作業時間を従来品の 1/4 に短縮● 作業時間・規制時間の短縮により、お客様と作業員双方の安全性向上● 逆走防止対策だけでなく、トンネル内前後、中分開口部にも活用︱ 緑色 L E D︱ 4000cd以下
消費電力（発光部） ︱ 30VA以下
消費電力（ヒータ部）
︱ 20W
電
源
︱ DC24V
光

源光

度

実績（販売・施工・導入）
当
社： 3,539 基他道路会社：
20 基
公共団体等：
19 基
民間会社等：
9基51

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実績（販売・施工・導入）
当

社：45 台デジタルブックでもご覧になれます➡

52

交通管理・施設設備

交通管理・施設設備

お手洗い使用状況表示器

特許第 5368855 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

自動車専用道路

商品概要

侵入検知システム

特許第 6185779 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング
共同開発：（株）ワイ・シーソリューション

商品概要

高速道路への侵入者を画像解析によってリアルタイムに検出します。

● 奥のトイレブースの使用状況が簡単に確認できる。
● 扉を閉めることにより空室、使用中の表示変更が可能で特別な動作が不要。
● プレートの取り付けのみで、電源および配線等が不要で工事費の削減、工事
期間の短縮化ができる。
● 既存トイレブースにも簡単に対応可能。
● 従来の平型プレートと比べ突き出し表示
により、室内設備が分かり易い。

赤外線サーマルカメラと画像解析

侵 入を 検 知 する と 監 視 用 PC に技術により、検知エリアへの歩行ネットワークを通じて警報出力し者や自転車の侵入を、昼夜を問わて、検知映像をリアルタイムで動画ずほぼ 100％検知します。

表示します。また、スマートフォン
等の携帯端末に
メール 配 信 でき

赤外線サーマルカメラ

ます。

特徴・仕様
概要図

使用中表示サイン
使用中表示サイン

空室・備表示サイン

警告灯や警告音スピーカーで侵入者に警告します。
警告で、侵入者の引き返しが期待できます。

使用中表示サイン

検知エリア

+

ブース内
進行方向

システムの特徴■ サーバー不要■ 低コストで導入・メンテナンス・運用が可能■ 設置場所にあわせた検知条件の設定が可能

仕 様
●材

制作例

特徴・仕様

質

表示プレート ：ｔ 0.3 塩ビプレート●構項

赤外線サーマルカメラ

成
侵入検知部

● 対応ブース

監視部

片開き式扉（内開きタイプ）ブース
スライド式扉、片開き式扉（外開きタイプ）のブースに設置する場合は、固定壁取付プレート（表示内容：ブース内設備）のみとなります。

※〇×表示とした場合

53

640×480 ピクセル

備考
防水型ケース、ポール用金具

制御ソフト
通信装置

インターネット通信用機器収納ボックス

屋外防水タイプ

監視用 PC

Windows7 以上

携帯端末

スマートフォン、タブレット

機器セット

TYPE-A【取付部(Ｌ字部分)拡大図】

当社： 1,410 セット
他道路会社： 216 セット
公共団体等： 181 セット
民間会社等： 874 セット

仕様

NVR 記憶装置搭載型画像解析エンコーダ 4ch ハードディスク一体型 NVR① 扉取付プレート
表示内容：使用中表示② 固定壁取付プレート
表示内容：空室表示、ブース内設備

実績（販売・施工・導入）

機械名

目

メモリ４GB 以上、HD250GB 以上の空き容量を推奨、管理用ソフトをインストールして使用● 人や自転車の侵入を検知し現地の機器に記録● 有線の自営通信網がある場合は監視場所 PC に動画送信可能

TYPE-B● TYPE-A に警告装置をプラス（侵入者に回転灯や警告スピーカーで警告可能）

TYPE-C● TYPE-B に通報機能をプラス（ネットワーク経由で PC 等へ通報可能）

NEXCO 東日本
ショッピングサイト『ドラぷら』にて販売中
ドラぷら

お手洗い使用状況表示器（〇×表示タイプのみ）

で 検索

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実績（販売・施工・導入）
当

社：9 箇所

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54

交通管理・施設設備

交通管理・施設設備

トイレ忘れ物防止システム（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 6607699 号

お手洗い満空表示システム

共同開発：ハーツエンタープライズ（株）・（株）三ツ矢研究所

商品概要● 個室トイレの棚に赤外線センサーを設置し、忘れ物に対し扉の開閉により音声ガイダンスで注意喚起を行います。

特許第 6220505 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

商品概要● トイレの入口に設置したモニターにトイレの利用状況を表示し、空ブースがすぐに確認できます。

● トイレ内の忘れ物、又は忘れ物の問い合わせ対応の軽減が期待できます。

お手洗い利用状況の満空表示一括表示機能

お忘れ物はありませんか？

満空表示と情報提供表示の切替え機能（多目的情報提供【デジタルサイネージ】としての活用）● 入口へ設置したモニターにトイレの利用状況を表示● トイレ入口の設置したモニターにトイレの利用状況により表示する内容を自動で切り替え▶空ブースがすぐに確認でき、混雑時の利用回転率のアップ▶空ブースがすぐに確認でき、混雑時の待ち時間の短縮▶モニターの有効活用▶情報の取得感知センサー

忘れ物［代表的な忘れ物］

情報提供表示

バッグ
財布等

満空表示

スマートフォン

［荷物台部分］［荷物台部分］感知センサー

特徴・仕様■システム構成図

扉開閉センサー特徴・仕様

Wi-Fi変換器（920MHz受信
Wi-Fi発信）■システム構成図
電源

表示モニター
Wi-Fi
受信アンテナ制御ユニット920MHz
特定省電力無線感知センサー
ACアダプター

扉スイッチ

Wi-Fi
制御用PC

スピーカー

■ 機器設置例

Wi-Fi変換機

表示モニター【制御用PC内蔵】

扉開閉センサー
【引き戸】
【開き戸】

■ 機器設置例

荷物台

システム標準仕様

扉

扉スイッチ● 電源：AC アダプター● 扉スイッチ：マグネットスイッチ● 感知センサー：高さ 20 × 幅 25 × 奥行き 200（mm）

実績（販売・施工・導入）
当55

社：5 箇所

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実績（販売・施工・導入）
当

社：2 箇所

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56

新商品

交通管理・施設設備

光ファイバコードマーカ （作業用目印）
商品概要（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 5745255 号

共同開発：（株）川口電機製作所

重要通信回線の誤挿抜による障害を防止します。

光ファイバ
コードマーカ使用

作業用目印の現状

非常電話遠隔点検システム
商品概要（株）ネクスコ東日本エンジニアリング

特許第 6886052 号

遠隔通話試験機能を搭載した非常電話

現場に行かずに遠隔地から非常電話の受話器と回線も含めた通話の正常性確認と、お客さまへのサービス向上ができます。狭小路肩や積雪地帯など点検が困難な場所への導入が効果的です！

現場からの通話試験不要

光ファイバ
コードマーカ

交通管理・施設設備

非常電話機（ユニット）
現場

受話音量調整と❸ エコーキャンセル機能（お客様の通話品質向上）課

題❷ 受話器を介して再送できる

光通信回線の保守作業では、光ファイバコードを一旦外して光ケーブルの損失（ロス）測定や伝送装置の試験を行います。

遠隔から送った音声を、● 測定や試験後、光ファイバコードを復旧する際に間違えて別のコネクタに挿し込むと回線障害となる危険性があります。
● 作業者にとっては責任重大で心労負担の大きい作業となっています。

改

管制センターＰＢＸ回線制御装置
機械室

徴● ワンタッチ ･･･ 取付け / 取外しがワンタッチ● 柔らかい ･･･ 心線に悪影響を与えない。傷つけない● 軽い ･･･ 心線が揺れても簡単に外れない● からまない ･･･ 引っ掛からない。曲がらない● メタルケーブル端子でも使用可能。

❶ 自動的に上げ下げできる遠隔操作で受話器を（フックスイッチの動作確認）

特徴・仕様

光ファイバコードマーカは作業の信頼性を向上させます。
数字と色による識別

特徴・仕様

ペアによる作業

作業対象コード識別のために、光ファイバコードマーカは、● 数字：1 ～ 5

光ファイバコードの中継端子台などの元の挿入位置が分か● 色 ：5 色（ピンク・青・黄・緑・灰色）

管制センター
遠隔制御装置受付台
ハンドセットで用意しました。

作業効率化

作業者自身で識別が可能となり、抜き挿しの間違いを防止します。

非常電話遠隔点検システム 構成図

安全性向上

るように、光ファイバコードマーカは同色・同番号をペアを用意しました。

業務回線

通話品質向上その他仕様● 作業漏れを防ぐため、専用の収納ケースを用意しました。
● 作業終了時に光ファイバコードマーカを確実に回収し、作業漏れや紛失を防止します。

● 材質
ポリエチレンフォーム● 大きさ 横：20mm
縦：18mm
厚さ：7mm

実績（販売・施工・導入）
当
社：581 セット
他道路会社：352 セット
民間会社等：569 セット

NEXCO 東日本
ショッピングサイト『ドラぷら』にて販売中
ドラぷら

光ファイバコードマーカ

で 検索

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外部
電源

PBX
LSV

外部
電源

外部
電源

外部
電源
非常電話回線

電源

業務回線

PBX回線
制御装置
業務電話

電源

専用ケース

機械室
PBX

業務電話

PC

57

遠隔制御装置善● 光ファイバコードを外す前に、番号識別や色識別により簡易に識別しておく事で、作業後に簡単で確実に元の挿入位置へ戻す事が可能となります。
● 作業ミスによる回線障害を防止し作業者の負担を大幅に軽減します。

特（回線と受話器の正常性確認）

メタル予備回線電源

外部電源は遠隔試験用であり、停電時でも通常の通話機能に支障は有りません

非常電話機（ユニット）⃝使用回線：非常回線、遠隔回線、ジャック回線 ⃝外部接点出力：１接点 ⃝電源：DC 24V（1A）⃝寸法：240（mm）×303（mm）×122（mm） ⃝人感センサー：集電型赤外線センサー⃝制御信号：PB及び人感センサー制御信号 ⃝受話音量の切り替え：３段階

遠隔制御装置

⃝電源：AC100V ⃝形状：卓上型 ⃝寸法：280（mm）×100（mm）×190（mm）⃝使用回線：受付台回線及び業務回線 ⃝制御信号：PB信号による⃝遠隔試験中の音声：スピーカー又はイヤホンにて音声出力

PBX回線制御装置⃝電源：AC100V ⃝形状：架取付又は据置 ⃝寸法：433（mm）×88（mm）×275（mm）⃝非常回線収容ブロック数：6 ⃝着信応答時間：設定可能 ⃝音声ガイダンス：PB受信番号により⃝非常電話機の受話器持ち上げ停止信号：有 ⃝遠隔回線監視：有

実績（販売・施工・導入）
R4.4 ～販売開始

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58

交通管理・施設設備

規制器材・保安用品

次世代多機能型キロポストディスプレイ

特許第 5069159 号
特許第 6313677 号（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟

商品概要

パッと作業中（速度規制標識目隠し板）
商品概要（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道

安全・簡単・軽量！標識がパッと標示変更

軽量・コンパクトで、人力着脱可能

GPS の緯度経度情報を利用して、高速道路のキロポストをリアルタイムに表示します。

● 地上より簡単に取り付け可能（高所作業が不要）● パッと掛けるだけで迅速に作業が完了● 軽量・設置容易で規制作業の危険リスクを大幅軽減
特徴・仕様● 傘の折り畳みの原理を利用して「パッと開閉！」● 軽量（約 1.2kg）、簡単（片手で持ち引っ掛けるだけ）、短時間（約 1 分）で安全性・迅速性が向上（高所作業なし）● フック取付け型で強風時も安全● 交通規制時の速度規制標識のカバーに使用♦ 50km/h 速度標識の標示を変更する際、布製の目隠し幕等をかける高所作業を実施

特許第 5069159 号
特許第 6313677 号

特徴・仕様● 7 インチ カラー液晶ディスプレイ、タッチパネル式… 大型画面で見やすく、操作しやすいタッチパネル● 施設名称表示機能※♦「パッと作業中」を正面から掛けるだけ。点検・維持作業や工事中の標示変更作業の安全性と作業性を大幅に向上… 通過中のトンネルや橋梁の名称を表示することができます。

● 音声ガイダンスによるアシスト機能※…「投雪禁止区間」などの作業注意箇所を音声によって作業者に注意喚起します。
※ 各種機能を追加可能です。
（要相談）

パッと80

事務所にシステムを導入すると、さらに機能が広がります。
※詳細は「GPS 車両位置管理システム」をご参照ください（P.38）。

パッと50

パッと作業中パッと調整中仕様● 標準布（作業中、点検中、工事中）● 反射シート（ 50 , 70 , 80 ）● 様々なタイプの標識幕文字を用意可能● 積雪地域には取付用フックを用意

実績（販売・施工・導入）
当
社：195 台他道路会社： 49 台
公共団体等： 4 台
民間会社等： 5 台

59「パッと作業中」の取付け状況

実績（販売・施工・導入）
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当社： 46 台他道路会社： 15 台
民間会社等： 51 台

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60新商品

規制器材・保安用品

高視認マルチ安全ベスト（フルハーネス型対応）
商品概要

特願 2021-145346 号 （株）ネクスコ東日本エンジニアリング

現場の「あったらいいな」から誕生した製品です

一般利用者向け高視認性安全服規格

FRONT

規制器材・保安用品

現場でパッと（タブレット持ち運びツール）
商品概要

特願 2022-066299 号
意願 2022-008105 号（株）ネクスコ東日本エンジニアリング「パッと」使える高視認タブレットツール

現場での持ち運びやすさと周りからの視認性をそれぞれ向上させるツール

JSAA2001：2017 レベルB取得

BACK

新商品

無線・カメラ
収納ポケット

ハーネス
D環露出
スペース

取り外し可能な反射
プリント台座（通常は無地の台座がついています）

高視認生地

簡単に伸縮可能

汎用サイズのカメラホールで簡単写真撮影

特徴・仕様
高輝度反射

● 現場で求められる「耐久性」、「視認性」、「使いやすさ」を追求● タブレットの機種を選ばない汎用性● 作業環境に応じた市販ケースを選択可能（防水、防塵ケースとの組み合わせ等）

特徴・仕様● 高視認規格適合で夜間でも高い視認性で安全を確保● フルハーネス用に設計● 多用途のポケットを複数採用● 道具等の落下を防ぐ高所作業用途の設計

ショルダーストラップ型（装備の多い現場向き）
・シンプルな装備
・片手操作が可能
・体に密着させて持ち運びできる■道具の落下を防ぐ多種多様のポケット■フルハーネス用に設計全てのポケットには、落下防止に使用できるランヤード等を取り付けられるギミックが搭載されています。

フルハーネスを着装した状態で、ベストを着用することが可能です。

ベストのズレ上がりを防止するため、ベスト
内側にベルトループを採用。左の写真のように、バンドや紐等でベルトに括り付けることが可能です。

無線マイクコードが収 野帳等が入るポケッ
納可能。落下防止兼マ ト（ ペ ン ホ ル ダ ー
イク用ループ搭載。
付き）
FRONT

BACK

蛍光レッドオレンジ×オレンジ

実績（販売・施工・導入）
R4.4 ～販売開始

61※保護ケースは付属しません。市販のケースをご用意ください

夜間でも安全
高視認規格
JSAAクラスBを
取得

FRONT

BACK

ケース型（軽装備の現場向き）
・反射材ループ
・画面保護に優れた構造【活用イメージ】

選べるカラー

蛍光レッドオレンジ×ブラック

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実績（販売・施工・導入）
R5.1 ～販売開始

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62規制器材・保安用品
あい

規制器材・保安用品

こ う た ろ う

i 光太郎くん（バルーン式人型交通誘導安全標識）

実用新案第 3212038 号（株）ネクスコ・メンテナンス東北

さ

い

ぼ

SAIBO（遠隔操作式サイレンボックス）（株）ネクスコ・メンテナンス東北

商品概要

商品概要
昼間も夜間も見えやすいエアーバルーン型の人型安全誘導標識。

リモコン遠隔操作により作業位置へ大音量で危険を知らせる警報機。

特徴・仕様

特徴・仕様

● 超大型なので視認性が向上。

● リモコンで遠隔操作が可能です。
（使用可能範囲は約 200m）● 高輝度 LED 内蔵で夜間も高い視認性を確保。

● 大音量サイレン（125dB）で作業位置へ危険を知らせます。

● 軽量コンパクトで持ち運びや設置撤去も簡単便利。

● バッテリー内蔵なので電源が不要。
● 軽量コンパクトで持ち運びに便利。
● 完全防水なので雨の日でも使用できます。

i 光太郎くんi 花子ちゃん

製品仕様
本体重量L270 × W246 × H176（mm）

総重量

約 4.0㎏

サイレン

125dB

通信距離

100 〜 200m

リモコン

単三電池２本（2 ヵ月以上使用可）

防水 / 防塵

IP54 以上

オプション

専用充電器
追加リモコン（複数個のリモコンで本体１台を操作可能）

収納 BOX（送風ユニット）③ 現場への危険信号 !!

操作イメージ② 危険を察知

1,500mm製● 両面デザインなので、左右どちらの誘導方向にも対応。
● 収納 BOX とバルーンは、ファスナー接続なので、汚れたらバルーンのみの交換が可能です。
● ヘルメットのロゴマークは、自由にデザイン変更が可能です。

サイズ
総重量

品

仕

様

展開：L955 × W1,500 × H2,040（mm）
収納：W670 × H340（mm）

通信可能範囲約 30kg（キャスター付き）

約 100 〜 200m

※ 風速 10m/s 以下でのご使用を推奨いたします。

① 危険車両の接近

実績（販売・施工・導入）
当
社：313 台他道路会社：153 台
民間会社等： 71 台

63

実績（販売・施工・導入）
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当
社：150 台民間会社等： 66 台

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64新商品

規制器材・保安用品

バックガード（工事車両用追突緩衝装置）（株）ネクスコ・メンテナンス東北

規制器材・保安用品

高速用簡易ハンプ

商品概要（株）ネクスコ・メンテナンス東北

特許第 7076305 号

共同開発：東日本高速道路（株）・上北建設（株）

商品概要

軽量・コンパクトな工事用車両取付用衝突緩衝装置※

居眠り・脇見運転の発生を抑えることを目的に色と音と振動で通過車両の注意を促す製品。

※ 工事用車両後部への走行車両追突時の衝撃を緩和し、被害を軽減します。

特徴・仕様

特徴・仕様

● リングのオレンジ色による視覚効果、凹凸で発生する振動による体感効果が、通行車両の注意を促します。

● 大型・大重量の緩衝装置をコンパクトかつ軽量化。

● 両端部のウェイト部材が、車両通過時の移動や捲れ上りを抑制します。

● コンパクト・軽量化により多様な車種に対応が可能。

● リング中央の補強部材が、リングの形状を保持し安定性向上。

● アルミ合金製なので、100％リサイクルが可能なリサイクル性に優れた商品です。

● 交互に折り畳む事で、持ち運び・保管が便利です。
（製品重量≒25kg/セット）● 正面のみならず斜め方向に対しても高い緩衝性能を発揮します。

折り畳み状況

衝撃吸収能力を高める８の字構造
製

品

仕

様

本体サイズ

W1,850 × L605 × H450
（mm）

本体重量

95kg

ステー重量

117kg

想定速度

80km/h

緩衝材

アルミ合金

ウェイト部材
補強材

装着イメージ
製品図面

実績（販売・施工・導入）
当
社： 91 台他道路会社： 83 台
民間会社等： 22 台

65

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実績（販売・施工・導入）
当

社：東北支社管内で試行運用中（令和４年度）

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66

規制器材・保安用品

規制器材・保安用品

飛散防止矢印板（間一髪）

実用新案第 3217780 号（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟

商標登録第 6114197 号

移動式ブリンカー

商品概要（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟

商品概要

巻取式ワイヤーロープを内蔵した飛散防止機能のある矢印板です。

道路分岐部の工事規制時に設置し、ドライバーに分岐位置の変更を知らせます。

ワイヤーロープを伸ばして防護柵等に固定して使用します。

ドライバーの安全と工事関係者が安心して作業できる環境を提供します。

特徴・仕様

使用例（島規制分岐部）
実用新案第 3217780 号
商標登録第 6114197 号

特徴・仕様● 表面は高輝度反射シート（イエロー）で、昼夜間、薄暮でも良好な視認性が確保されます。
● LEDパネル部は赤30個の点滅、流動の選択が可能です。

視認性向上● 乾電池式＋ソーラーパネルによるハイブリッド対応（電源の自動切換え）となっています。
● 巻取式のワイヤーロープを内蔵しており、自由な長さに調整可能です。

高輝度 LED ランプがドライバーからの視認性を高めます。

● ワイヤーロープ先端部フックをワンタッチで留めるだけで簡単に固定可能です。
● ワイヤーロープは強度のある金属性のため、突風などの強風時にも対応しています。
※単体で風速18m/sまで矢印板の飛散、損傷無し

分割式省スペース● 1台約11.4kgで矢印板への追加ウエイトが不要です。
● 従来の専用ウエイトの購入費用・在庫管理・設置手間及び運搬経費等の削減が可能です。

ブリンカー本体とスタンド部分を分割できるため、運搬時にスペースをとりません。

● 本商品の保管は本体を横にして、上に積み重ねることが可能なので場所を取りません。

製

品

仕

軽量化により少人数での組み立て・設置が可能

様サイズ

W775mm × D130mm × H505mm

重約11.4kg

量

ワイヤーロープのストローク

消費電力は 25VA、100V バッテリー型ポータブル電源を使用可能

最長10m

照度検出センサーが周囲の明るさを検知、適切な明るさで発光するよう自動調整します！
販売：（株）仙台銘板

実績（販売・施工・導入）
当67

社：50 台デジタルブックでもご覧になれます➡

実績（販売・施工・導入）
当

社：8 台

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68

規制器材・保安用品

クイック
商品概要

規制器材・保安用品（自動開閉式矢印板）（株）ネクスコ・メンテナンス新潟

特許第 3425617 号

オート（定置式自動規制装置）

商品概要

迅速かつ安全・安心に矢印板を設置。誰でも簡単に使用可能!!!

実用新案第 3224688 号（株）ネクスコ・メンテナンス新潟「安心・安全」素早い規制！

下部に飛び出した開脚用装置（特許構造）が矢印板設置時に地面に接触すると自動的に矢印板が開脚し、本線外よりリモコン遠隔操作で、自動的に規制テーパー

持ち上げると自動的に閉脚する構造。

部を形成する装置です。
最も危険が伴う矢印板のテーパー部先 端の設置・撤去
作業を装置が行ってくれます。
装置の操作はリモコンでできるため、中央分離帯へ横断しての作業がなく、作業員の安全を確保します。
また、規制設置・撤去時間を短縮することができます。
特徴・仕様● 通行車両の衝突に対しても、衝撃緩和装置により軽減できます。

装置構造● 中央分離帯ガードレールの間に設置ができるようにコンパクトなサイズです。
● リモコンで矢印板の展開・収納操作が可能です。

● 軽量かつ取っ手が付いているため、持ち運びが便利。
● 自動開閉式のため、一般通行車に正対し注視した状態で、安全に安心して規制作業を実施することが可能。

特● 車線規制に要する時間を大幅に短縮できます。

徴● 矢印部分にLEDテープライトを使用し、夜間、降雪時でも視認性が良好です。

● 矢印板のサイズ・反射シートの種類・色・ウエイトの有無を選択できるため、あらゆるシーンに使用することが可能。

● 橋梁部等頻繁に車線規制を行う場所に有効的です。

特徴・仕様● 地面に設置するだけで矢印板が開き、持ち上げるだけで矢印板が閉じる構造。
STEP1

STEP2

STEP3
3色カラー
バリエーション
（組み合わせ自由）

小サイズ：400×600
大サイズ：450×750

自動規制装置
規制先端（テーパー）部の自動化● 本体サイズ・反射シートの種類・配色・ウエイトの有無を選択できるため、あらゆるシーンに使用することが可能。
規格

反射シート種別

反射シート配色

サイズ：450*750

超高輝度（ダイヤモンドグレード）重

高輝度プリズム（蛍光高輝度プリズムレンズ） ②矢印色

さ：5kg

①地色

赤／イエローグリーン／オレンジ
白／黒／赤

板質材: アルミニウム（1.5㎜） 封入レンズ
超高輝度（ダイヤモンドグレード）重

高輝度プリズム（蛍光高輝度プリズムレンズ） ②矢印色

板質材: アルミニウム（1.5㎜） 封入レンズ

ウエイト（W＝4kg）※選択可能

サイズ：400*600
さ：4kg

付属品（オプション）①地色

赤／イエローグリーン／オレンジ
白／黒／赤

ウエイト（W＝3kg）
※選択可能

設置状況

付属品（オプション）● ウエイト

格納状況［矢印板表示部］● クイックアロー収納ラック● LEDテープライト※調光可能（赤・青・緑）● LED回転灯（赤）完全防水

仕実績（販売・施工・導入）
当
社：1,274 基他道路会社： 292 基
民間会社等： 218 基

69

製造元：燕振興工業（株）
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様［旋回装置］● 使用電力電源200V（10A）● 作動時間

1・2号機：約3秒● 衝突対策

トルクリミッター装置

3号機：約4秒● 旋回半径

1号機：約2300㎜ 2号機：約3000㎜ 3号機：約4400㎜

実績（販売・施工・導入）
当
社：3 箇所
他道路会社：3 箇所

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70

規制器材・保安用品

ポールトレッター （可変式ラバーポール着脱工具）
商品概要

特許第 5146709 号（株）ネクスコ・サポート新潟

跨高速道路橋（オーバーブリッジ）点検業務
受注実績紹介対面通行区間の道路管理必須アイテム「ポールトレッター」● 高速道路、一般有料道路等の対面通行区間で多く使用されているラバーポール（台座の穴が２ヶ所あるタイプ）の製品ごとの異なる穴のピッチに対応可能。

高速道路を跨る道路橋（以下、「オーバーブリッジ」という。）における点検業務を、
これまで都、道、県、市町村、鉄道事業者などの管理者から受注し、高速道路をご利用されるお客さまへ、より安全で安心な時速 100km の高速走行空間を提供● 持ち手が曲がっているので、分離ブロックに干渉しづらく力のかかりやすい形状。

しています。

● フックアームが可動式なので専用工具（従来品）に比べコンパクトに収納可能。

ビームリフターによる点検状況

道路維持管理業務（維持補修・道路点検・設備保守点検他）
これまでの受注実績紹介

業

NEXCO 東日本グループが『時速 100㎞の高速道路を

発 注 者

支えるプロ集団』として、約 3,900㎞超にもおよぶ高受 注 者 （株）ネクスコ東日本エンジニアリング

速道路を管理運営していく中で培った豊富な経験・知

道 路 名

日立・常陸那珂有料道路・常陸那珂港南線

業務内容

当社の高速道路と直結する
両道路において、道路情報板や非常電話、トンネル内の設備（換気設備、非常用設備、監視カメラ）などの点検

識・ノウハウ・技術力を活用して、これまで、自治 体・務

公社などが管理する高規格幹線道路や主要地方道の維持管理を受注し、道路管理の効率化のサポートやお客迅速・簡単にラバーポールを着脱さまのニーズに合わせた幅広い業務をお手伝いしています。

設備保守点検業務【電気設備等点検】茨城県道路公社

道路維持管理業務の一例です

対面通行区間などにおける事故等緊急時の中央帯開口部確保に活躍

お客さまのニーズに合わせた技術サービス
このようなことができます
分離ブロック● 有資格者（技術士、構造物診断士、コンクリート診断士等）の確かな技術に基づく点検の実施、損傷診断、健全度評価・調査、劣化予測、点検方法（定期点検等）及び維持管理方法（桁端清掃等）の提案● 道路橋定期点検要領・橋梁定期点検要領に基づく定期点検、総点検実施要領（案）【橋梁編】に基づく道路ストックの総点検の実施

回したときにぶつかりません。

● コンクリート片はく落防止対策（断面修復工、繊維シート貼付工）の実施● 関係機関との協議・調整、道路交通規制の実施● LCC（ライフサイクルコスト）を考慮した計画的補修・更新方法の提案

etc...

特徴・仕様● 材質：一般構造用圧延鋼（SS41）黒染め仕上げ● 寸法：長さ 580mm ×幅 33mm ×高さ 115mm● 重量：1.1kg● 対応ピッチ：20mm 〜 280mm

コンクリート片はく落防止対策の施工例①

実績（販売・施工・導入）
当
社：159 本他道路会社：102 本
民間会社等： 86 本

71

コンクリート片はく落防止対策の施工例②大型橋梁点検車による点検実施例

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72

TI ネットワーク（技術提案・共同研究の募集）「 TI ネットワーク」について

技術公募
技術の公募について

NEXCO 東日本では、安全で快適な高速道路の走行空間の提供、周辺環境との共生や更なるコスト削減及び事業の効率化に

NEXCO 東日本では、下記の技術に関する公募を行っております。

関する新技術及び新工法など（以下「新技術」といいます。）、最先端の技術開発を推進しております。このため、企業の皆さま（1）新技術活用型公募により開発された新技術や保有技術も積極的に活用していきたいと考えております。
「TI ネットワーク『Technical Interchange Network』」は、弊社と皆さまとの技術開発並びに保有技術の活用に関する弊社内部で開発された新技術や市場開発技術を積極的に活用することを目的に、弊社が求める技術について、応募資格や技術の条件等を設定し、これらの要件を満たす技術を公募します。

「情報交流の場」としての窓口です。皆さまからのご提案をお待ちしております。

公募要件を満たす技術については、活用可能技術として公表し、現場で採用できることになります。
WebサイトでもTIネットワークに関する情報がご覧になれます。是非ご覧ください。

（2）テーマ設定型公募

NEXCO東日本グループ TIネットワーク（技術提案・共同研究の募集）
https://www.e-nexco.co.jp/activity/technique/technique/tinet/

弊社が指定するテーマについて、関連する技術を公募します。
各公募につきましては、公募要領がそれぞれ異なりますので応募を検討される際はよくご確認ください。
資料提出先やお問い合わせ先等もそちらに記載されております。
皆様からの多数のご応募をお待ちしております。

企業の皆さまが開発・保有する技術のご提案
企業の皆様

企業の皆様

（新製品・新工法のご提案）（既製品・従来工法のご提案）● 製品・工法技術の活用

新製品や新工法などを用いて弊社と共同で新たな製品・工法の研究・開発についてご提案されるもの

ご提案
応募
フォーム

● 現場を活用する技術

企業の皆さまが自社で研究・開発した製品・工法技術を弊社の現場を活用し、弊社と共同で研究・開発をご提案されるもの

ヒアリング、共同研究・開発等の実施
弊社との共同研究・開発等を行うご提案については、
別途、共同研究・開発に係る契約等を締結させていただきます。
（ご提案の内容によっては、採用とならない場合がありますので予めご了承ください）

TI ネットワーク係

NEXCO東日本グループ 技術公募
https://www.e-nexco.co.jp/activity/technique/detail_03.html● 既製品・工法技術

既製品や従来工法技術についてご提案されるもの

１．新技術活用型公募
ご提案
応募
フォーム

ヒアリングの実施
ご提案につきましては、必ずしも全てが現地への試行の対象となるわけではございません。

NEXCO 東日本

企業の皆さま弊社が求める技術について、応募資格や技術の条件等を明確に設定し、これらの要件を満足する技術を公募します。なお
公募の要件の設定にあたっては、第三者評価者にも参画いただきます。

ご提案を頂くための応募資格や技術の条
件等をご確認いただ
き、必要資料を作成のうえご応募ください。

公募は弊社
ホームページでお知らせします。

ご応募

選定可否
の通知

NEXCO 東日本

工事等受注者

ご応募を頂いた内容について、応募資格や技術の条件等を社
活用可能技術は内で確認後、活用可
弊社ホームページ
能技術を選定します。
で公表します。
なお、選定にあたっては、第三者評価者にも参画いただきます。

活用可能技術について
は、設計および工事受
注者が、公表資料をもとに選定可能とし、現場で採用することになります。

製品や工法技術の概要、コストなどについて、ご提案の内容をお伺いします。

受 付 （ご提案内容が分かるパンフレットなどの資料をご用意ください。）

登録・蓄積
TI ネットワークデータベース
ご提案を頂いた新技術は、弊社のデータベースに登録・蓄積します73

Webサイトでも技術公募に関する情報がご覧になれます。是非ご覧ください。

NEXCO 東日本
本社・支社・事務所

閲覧・検討

弊社の社内では、蓄積されたデータベースにアクセスし、ご提案内容について現地での活用の検討を行います。

２．テーマ設定型公募
NEXCO 東日本

企業の皆さま弊社が求める技術について社内での検討
後、企業の皆さまへご提案を頂くための要件や技術的条件を基に公募します。

ご提案を頂くための要件や技術的条件をご確認いただき、ご提案をお寄せください。

公募は弊社
ホームページでお知らせします。

ご提案
共同研究・開発等の実施
弊社との共同研究・開発の決定後、共同研究・開発に係る契約等を締結させていただきます。

NEXCO 東日本
ご提案をお寄せ頂いた内容について技術的要件やコストなど
社内での確認後、共同で研究・開発を行う企
業の方を決定します。

74

MEMO
士別剣淵

札樽自動車道

E5A
E5A

E5

比布

後志自動車道深川西

道央自動車道

深川

小樽
余市

足寄

小樽

本別

NEXCO東日本

帯広

千歳恵庭
苫小牧東

黒松内

本別

札幌

沼ノ端西
E38

供用中
建設中

道東自動車道

他機関
供用中
建設中

大沼公園

インターチェンジ（IC）
インターチェンジ（IC）
（建設中)
E4A

青森

下田百石

小坂
能代南
E7

ジャンクション（JCT）（建設中）※建設中区間のICおよびJCTは、すべて仮称（2022年7月1日現在）

青森東
青森

浪岡

ジャンクション（JCT）

青森自動車道

八戸

八戸

E4A

安代

日本海東北自動車道

八戸自動車道

E46

秋田自動車道

E46

釜石自動車道E4

東北自動車道

E48

山形自動車道

河辺

岩城

花巻
横手

東和
北上

湯沢
E7

日本海東北自動車道

友部

酒田みなと

茨城町

鶴岡
湯殿山
月山
山形

E13

東北中央自動車道

E7

日本海東北自動車道

E17

関越自動車道

E8

北陸自動車道

荒川胎内
新潟中央

村田

上信越自動車道

E19

長野自動車道
栃木都賀
岩舟
高崎

更埴
佐久小諸
安曇野

潮来

鶴ヶ島

C4

桑折

首都圏中央連絡自動車道

E49

磐越自動車道

E6

常磐自動車道E50

北関東自動車道大泉E83

第三京浜道路

練馬

松尾横芝

栄

E16

横浜横須賀道路CA

東京湾アクアライン

並木

京葉道路

東金
木更津

釜利谷
藤沢

E14

千葉東

浮島

横浜新道

茨城町
ひたちなか

藤岡

新空港
宮野木

高谷
玉川

E83

新空港自動車道

成田
京葉

篠崎

中央

あきる野

E65

大栄

三郷

川口 草加
八潮

戸塚

友部

東関東自動車道

久喜白岡

福島

いわき

E18

E51

つくば

富谷
利府中
利府
仙台若林

郡山

長岡

上越
朝日

東根
仙台南

米沢北
福島大笹生

東京外環自動車道

C3

鉾田

木更津南

E82

木更津南

E14

千葉東金道路館山自動車道馬堀海岸

E14

富津館山道路

富浦

NEXCO東日本グループ企業
料金収受業務（株）ネクスコ・トール東北（株）ネクスコ・トール関東（株）ネクスコ・トール北関東
保全点検業務（株）ネクスコ・エンジニアリング北海道（株）ネクスコ・エンジニアリング東北（株）ネクスコ東日本エンジニアリング（株）ネクスコ・エンジニアリング新潟
維持修繕業務（株）ネクスコ・メンテナンス北海道（株）ネクスコ・メンテナンス東北（株）ネクスコ・メンテナンス関東（株）ネクスコ・メンテナンス新潟
交通管理業務（株）ネクスコ・パトロール東北（株）ネクスコ・パトロール関東

75

料金収受および交通管理業務（株）ネクスコ・サポート北海道（株）ネクスコ・サポート新潟
用地調査管理、財産管理、道路敷地管理など（株）ネクスコ東日本トラスティ
サービスエリア・パーキングエリア内
商業施設の管理・運営
ネクセリア東日本（株）
サービスエリア・パーキングエリアの直営店舗運営業務（株）ネクスコ東日本リテイル
サービスエリア・パーキングエリア内
商業施設の管理点検業務およびコンシェルジェ業務など（株）ネクスコ東日本エリアサポート

SMH 関連技術や情報基盤高度化技術の調査・研究・開発業務など（株）ネクスコ東日本イノベーション＆コミュニケーションズ
インドにおける高速道路の技術支援業務、調査業務などE-NEXCO INDIA PRIVATE LIMITED
東京湾アクアラインの維持管理、料金収受等の管理、海ほたるパーキングエリアの管理・運営
東京湾横断道路（株）
高速道路３会社の基幹システムなどの企画・開発・運用等業務（株）NEXCO システムソリューションズ

高速道路３会社の高速道路技術に関する調査研究および技術開発業務（株）高速道路総合技術研究所
高速道路３会社の料金収受機械等保守整備
業務、料金収入の計数管理業務、料金シス
テム関係業務高速道路トールテクノロジー（株）
損害保険および生命保険の代理店業務（株）NEXCO 保険サービス
仙台南トラックターミナル、
郡山トラックターミナルの管理・運営
東北高速道路ターミナル（株）
海外道路に関する調査・研究業務
日本高速道路インターナショナル（株）

76

NEXCO 東日本グループ技術商品サイト
https://www.e-nexco.co.jp/tech-service/
技術商品掲載会社
東日本高速道路株式会社〒100-8979 東京都千代田区霞が関3-3-2 新霞が関ビルディング
TEL：03-3506-0111（代表）株式会社ネクスコ・エンジニアリング北海道〒003-0005 北海道札幌市白石区東札幌5条4-3-20
TEL：011-842-3200（代表）

株式会社ネクスコ・エンジニアリング東北〒980-0013 宮城県仙台市青葉区花京院2-1-65 いちご花京院ビル13階
TEL：022-713-7277（代表）株式会社ネクスコ東日本エンジニアリング〒116-0014 東京都荒川区東日暮里5-7-18 コスモパークビル3階TEL：03-3805-7911（代表）株式会社ネクスコ・エンジニアリング新潟〒950-0916 新潟県新潟市中央区米山5-1-35 カレント・さくらビル２階
TEL：025-244-8170（代表）

株式会社ネクスコ・メンテナンス北海道〒003-0832 北海道札幌市白石区北郷2条14-3-18
TEL：011-874-9002（代表）株式会社ネクスコ・メンテナンス東北〒980-0811 宮城県仙台市青葉区一番町1-9-1 仙台トラストタワー15階
TEL：022-212-7450（代表）

株式会社ネクスコ・メンテナンス関東〒101-0021 東京都千代田区外神田1-7-5 フロントプレイス秋葉原4階
TEL：03-3258-2311（代表）株式会社ネクスコ・メンテナンス新潟〒940-2121 新潟県長岡市喜多町字金輪138-1
TEL：0258-46-7231（代表）株式会社ネクスコ・サポート新潟〒950-0087 新潟県新潟市中央区東大通2-3-28 パーク新潟東大通ビル8階
TEL：025-290-3810（代表）

2022年10月発行