耐候性鋼関連業務等実績
業務実績
年度

業務名

耐候性鋼橋梁の維持管理

発注元

2010

耐候性鋼材追跡（初期）調査

西日本高速道路エンジニアリング四国（株）

2009

耐候性鋼材追跡（初期）調査

西日本高速道路エンジニアリング四国（株）

2008
2008

瀬戸内海島嶼部（大島）における簡易環境判定方法の実証実験中間調査
耐候性鋼材暴露試験データ収集分析業務（社）日本鉄鋼連盟
国土交通省 国土技術政策総合研究所

2008

耐候性鋼材の適用性評価手法に関する検討業務

国土交通省 国土技術政策総合研究所

2008

県道高知南インター線地方道路交付金・連絡橋短期暴露試験委託業務

高知県 高知土木事務所

2008

新潟平野／無名橋の板厚減少量調査（社）日本鉄鋼連盟

2007

沿岸地域の腐食環境調査

国土交通省 国土技術政策総合研究所

2007

耐候性鋼材追跡調査

西日本高速道路エンジニアリング四国（株）

2006

四国支社管内 試験施工等追跡調査（耐候性鋼材試験片調査）

四国道路エンジニア（株）

2006

京都丹波道路深沢高架橋耐候性鋼材現況調査

西日本高速道路（株） 関西支社

2005

ウェザーアクト処理耐候性鋼材追跡調査

国土交通省 四国地方整備局四国技術事務所

2005

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

西日本高速道路（株） 四国支社

2004

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

2003

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

2002

ウェザーアクト処理耐候性鋼材追跡調査

国土交通省 四国地方整備局四国技術事務所

2002

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

2002

高知自動車道 耐候性鋼材水洗実験調査

日本道路公団 高松技術事務所

2001

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

2000

耐候性鋼橋梁の部位別腐食環境計測

日本鋼管（株） 総合材料技術研究所

2000

ウェザーアクト処理耐候性鋼材追跡調査

国土交通省 四国地方整備局四国技術事務所

2000

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

1999

耐候性鋼現状検討（社）日本橋梁建設協会

1999

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

1998

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

1997

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

1997

耐候性鋼無塗装橋梁調査（社）日本橋梁建設協会

1996

四国支社管内耐候性鋼材追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

1994

高松建設局管内耐候性鋼材追跡調査（その３）

日本道路公団 高松技術事務所

1992

高知自動車道川之江～南国間耐候性鋼材裸使用橋梁追跡調査（その２）

日本道路公団 高松技術事務所

1991

高知自動車道川之江～南国間耐候性鋼材裸使用橋梁追跡調査

日本道路公団 高松技術事務所

Maintenance of Weathering Steel Bridge

耐候性鋼の特性を活かしたメンテナンス

社外発表
発表タイトル

発表先（学会名/雑誌名等）

主催

発表年月

耐候性鋼橋梁のさび面濡れ時間測定

材料と環境2011講演集

腐食防食協会2011/ 5耐候性鋼橋梁の濡れ時間直接測定手法の検討

第65回年次学術講演会講演概要集

土木学会

2010/ 9耐候性鋼橋梁の板厚減少とさび性状の関係（その２）

材料と環境2009講演集

腐食防食協会2009/ 5耐候性鋼橋梁の維持管理

平成１９年度 第２回定例講演会

構造物の維持補修技術研究会

2008/ 5四国の耐候性鋼橋梁について

第４回 中国地区耐候性鋼橋梁研究会

中国地区耐候性鋼橋梁研究会 2007/11

要観察を示すさび（うろこさび）の生成と経過

第１６０回 腐食防食シンポジウム資料

腐食防食協会2007/ 7四国における耐候性鋼橋梁の現状と課題

土木学会四国支部研究発表会

土木学会 四国支部

2007/ 5耐候性鋼橋梁の現状と課題

第９回 表面処理と腐食防食に関する講習会

表面技術協会 北海道支部

2007/ 5耐候性鋼橋梁の現状と課題

第１２回 西日本技術士研究・業績発表年次大会 日本技術士会

2006/11

約１５年経過した耐候性鋼橋梁の板厚減少量とさび性状の関係

土木学会第６１回 年次学術講演会講演概要集

土木学会

2006/ 9耐候性鋼橋梁の板厚減少とさび性状の関係

第５３回 材料と環境討論会講演集

腐食防食協会2006/ 9耐候性橋梁の調査診断の現状

第１５３回 腐食防食シンポジウム

腐食防食協会2005/10

塗装しない橋の維持管理

第１１回 材料と環境講習会

腐食防食協会 中国四国支部2005/10

耐候性橋梁の点検・維持管理の現状と課題

第３６回 技術セミナー

腐食防食協会2005/ 2

維持管理・補修技術の現状と課題、そして新技術（桁水洗など）

第１４５回 腐食防食シンポジウム資料

腐食防食協会2004/ 6耐候性橋梁の特徴と評価

第２６回 鉄構塗装技術討論会

日本鋼構造協会

2003/10

凍結防止剤が散布される無塗装耐候性橋梁の現状と対策（その１） 土木学会第５８回 年次学術講演会講演概要集

土木学会

2003/ 9耐候性橋梁の調査・評価活動の現状と課題

腐食防食部門委員会 第２３３回例会

日本材料学会2003/ 8高知自動車道における無塗装耐候性橋梁の現状と課題

橋梁と基礎 Ｖｏｌ．３４

耐候性鋼の高速道路橋への適応と問題点

第１２３回 腐食防食シンポジウム資料

2000/ 5

腐食防食協会

1999/12（2011.10 現在）

お問い合わせは
土木技術部〒761-0121 香川県高松市牟礼町牟礼1007-3
TEL（087）887-2280 FAX（087）887-2265

耐候性鋼橋梁は点検が必要です
適正な維持管理で安心と安全を「誤った認識をしていませんか？」
耐候性鋼橋梁は、メンテナンスフリーではなく、実は適切な維持管理が必要です。

「異常さび」の発生要因は？
「異常さび」は、次のような要因で発生します。
不適切な架設環境
飛来塩分量（凍結防止剤を含む）過多、湿潤環境 など
局所的に不適切な環境が形成
細部構造、周辺地形・植生からの影響 など

環境変化により腐食速度が増加
厳しい環境下板厚減耗量

アクシデント（漏水等）
伸縮継手部・床版のひび割れ、配水管の目詰まり など

板厚減耗許容値

通常の環境下アクシデント（漏水等）の発生

私たちは、耐候性鋼橋梁の適正な維持管理計画をご提案し、ライフサイクルコストの低減と地域の安心と安全を実現いたします。

＜橋梁端部に多く発生する傾向にあります＞

経年耐候性鋼の特性を活かすには、定期的な点検が必須です

誤った認識

耐候性鋼材の腐食概念図

正しい認識

耐候性鋼材は･･･
安定さびの形成により、維持管理のポイント

耐候性鋼材は･･･
適切な環境下では、「腐食しなくなる？」「ゆっくり腐食します」

安定さびの形成により、Point 1 「異常さび」の有無の点検（外観評点 1 もしくは 2）

環境変化に敏感なため、「メンテナンスフリーとなる？」

Point 2 腐食速度の把握「メンテナンスが必要です」

Point 3 アクシデントなどの環境変化の早期発見・対策「異常さび」の早期発見、早期対処でライフサイクルコストを低減
当社は、実橋評価においては20年以上の経験を持ち、全国でもトップレベルの知識を有しています。

飛散ゴム継手腐食速度

評点 5
大詳細調査項目（例）●板厚測定●イオン透過抵抗測定●付着塩分測定●さび組成分析 他

定期点検●架設後少なくとも 10 年程度毎に実施する。
●漏水などによる異常腐食の有無をチェックし不具合を是正する。
●さび外観評価などから設計供用期間中の板厚減少量を予測する
点検は、架設後 10 年程度以降に実施する。

問題なし

小要観察
問題あり

詳細調査

要措置
問題あり

措 置要観察要措置

評点 5

外観評点

評点 1

評点 4

評点 3

評点 2

評点 1

維持管理計画の見直し受け枡
受け枡からの飛散により「異常さび」発生●目視調査●さび厚さ測定●セロファンテープ試験

初期点検

健全性評価

排水定期点検項目（例）●架設後 2 年以内に実施する。
●初期不具合をチェックし是正する。
●環境不適合の場合は個別対応。

置排水管●モニターポイントの設定。
●モニター方法の選択。

橋梁架設

措

異常さび

維持管理計画作成

耐候性鋼橋梁の点検 ・ 調査フロー

受け枡型式からゴム継手に変更（飛散防止）

出典 ： 「JSSC テクニカルレポート No73 耐候性鋼橋梁の可能性と新しい技術」2006.10 （社）日本鋼構造協会

要観察

要措置

期待耐用年

耐候性鋼材は、普通鋼材に比べて優れた防食性能を有していますが、わずかな腐食を許容しています。その腐食速度は、適切な環境下においては時間の経過とともに非常に小さなものとなりますが、完全に止まる事はありません。
また、置かれた環境が変化（漏水、植生、塩分など）すると、しだいにその環境に応じた腐食速度になり、特に塩分濃度が高い環境に置かれると、短時間で著しい板厚減少を招くことがあるため注意が必要です。