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これからの時代にふさわしいウィング− 空気抵抗低減、安全装置設定、ボデー軽量化 −8年ぶりにモデルチェンジ
日本フルハーフは「2025年重量車新燃費基準改正」「物流の2024年問題」「燃料価格高騰」に対処すべく、空気抵抗低減、安全装置設定、ボデー軽量化をコンセプトとした「これからの時代にふさわしいウィング」
を発売しました。

［フルハーフ・ファン］

2022 Vol.15

一つ目の特長は空気抵抗を低減したボデー。羽根とリヤフレームの段差を解消し、リヤヘッダとリヤポストに傾斜角形状を採用することに特 集より、車両後方の空気の流れを改善しました。二つ目の特長は、安全装置の設定。
両サイド後方に足掛けステップとアシストグリップを標準装備。
またオプションと壁加温ヒータ 「カベ暖」仕様 小型温度管理車

して、リヤに引出し式昇降ステップとアシストグリップ2段、車両周辺が暗くても足元手元を明るく照らすアシストルームランプなどを用意しています。三つ目の特長はボデーの軽量化。ボデー重量を最大約100kg軽量化（一部トラックメーカー代表仕様の場合※当社比）しました。
その他の良品化としては、床材に品質の安定した竹ラミネートを採用。100％リサイクル品の環境に優しい樹脂フェンダーは、ボデー軽量化、空気抵抗低減にも貢献。
また、ウィングサイドのロアガスケットは新形状に改良し、水密性が向上。
さらに、ボデーの軽量化にも貢献しているリヤステップの改良により、デパーチャアングルが改善。デザインにこだわったアオリ受けゴム、ボウルーフの追加は、ルーフシートへの負荷を軽減します。
またオプションとして、SUSサイドレールにもマッチした、見栄えの良い樹脂サイドプレートを用意しています。

IoT技術を活用したサービス「FRUEHAUF CONNECT」− 気象庁などから提供される情報を活用し、トレーラの安否・安全を確認 −新たな情報提供サービスを開始「FRUEHAUF CONNECT」
は、昨今、物流業界が抱えている「ドライバー不足」や「働き方改革」といった社会課題に対し、センシングや本社（東京都八王子市）コネクテッド技術を活用することにより、課題解決に貢献するサービスです。

大和システム運輸株式会社

今回、第一弾となる「トレーラ位置管理システム」
は、気象庁などから提供される災害データを取得し、発令地域及び地域内車両を特定し、お客様へ通知。位置情報管理だけではなく、安否・安全確認ツールとして活用できます。
また今後は、お客様の利便性向上のため、位置情報管

【気象情報提供会社】
気象データ、警報データ提供

定期的な情報提供

理に加えて、トレーラのコンディション情報や、トレーラ及びトラック荷台の稼働情報の取得など、Ｉ
ｏＴ技術を活用し警報発令たサービスの開発、提供を進めてまいります。日本フル

国土交通省

地震・津波警報を定期的に取得

本社所在地：東京都八王子市大和田町1丁目12番8号
設立年月日：1972年7月6日（1960年10月創業）

FRUEHAUF
CONNECT

ナー企業様とデータを連携し、それらを活用した高度な運代表取締役社長
城 康幸 様

②発令地域に車両がある場合は、アラートメール送信

行管理や稼働サポートサービスの提供など、物流業界が抱運行管理者など 配送責任者など「想いをハコぶ」その先へ
フルハーフはISO9001/14001の認証を取得し、環境にやさしく、高品質の製品と高信頼のサービスをお届けしています。

発行: 日本フルハーフ株式会社 営業企画部

発行: 2022年11月

従業員数：158名

保有車両台数：104台

ISO14001/ISO9001認証取得

発令地域特定→地域内車両特定①警報発令地域の車両アイコンをマップ上に強調表示
指定した車両地点の気象情報を表示

える様々な課題解決に貢献できるよう努めてまいります。

代表者：代表取締役社長 城 康幸

GPSデータハーフでは「FRUEHAUF CONNECT」
によって得られた情報と、荷主・運送事業者・倉庫事業者などの多様なパート【会社概要】

緯度・経度からデータ取得

営業品目：
ドライバン、温度管理車、ウィングルーフ、各種トレーラ、各種コンテナ、省力機器、修理

精密機器輸送に特化した物流企業へ躍進
2022年に設立50周年を迎えた大和システム運輸株式会社。

「当社は『安全・安心の運行』をモットーに、お客様の様々なご要望に東京都八王子市に本拠を構える同社は、青梅市、長野県（伊那）、対応するかたちで、独自に精密機器の輸送技術を高めてきました。

福島県（白河）、東大阪市に営業拠点を設けると共に、複数の自社倉

また、いち早くISO14001とISO9001を取得。高品質輸送の仕組み庫を運営。
グループ会社5社を擁する大和グループを形成している。

を社内に定着させる中で、ドライバーの育成にも注力してきました。

主な積荷は、医療用の精密機器や検査機器、光学機器、半導体など。

さらに車両においては、つねに最新車両を積極的に導入し、運行中全国の医療機関や研究施設などに製品を届けている。
その他にも、の車両故障や事故防止に努めています」

国の研究機関が保有する地殻変動観測装置の運搬業務を20年間こうして、強固な事業基盤を着実に築き上げた城社長。年々新たな継続。
コロナ禍においては、国内の国際空港へ抗体検査機器の配送顧客も増え、現在はグループで171台もの車両を保有する規模に業務を担うなど、まさに、精密機器輸送のエキスパートとして、高品まで事業を拡大した。また近年は、医療機関への納品も多いこと質な輸配送サービスを提供してきた。2002年に社長に就任したから、医療廃棄物をはじめ、各種産業廃棄物の収集・仕分け・運搬

城康幸氏は、先代社長から受け継いだ実績と経験を活かし、自社業務も手がけている。の得意分野を伸ばしてきたと語る。

大和システム運輸

精密機器輸送のエキスパート企業も納得
壁加温ヒータ「カベ暖」仕様の小型温度管理車

日本フルハーフ

庫内を迅速かつ均一に温めることで、安定した温度環境を実現。

より高品質な輸配送サービスを提供し、顧客から選ばれる企業へ。

取締役
代表取締役社長

城 康幸 様ヒータパネル2枚（左）壁加温ヒータ
「カベ暖」
概要図
冷凍機

野村 晃嗣

ドライバー

多摩支店長

阿部 哲哉

温度管理車事業部長

伊藤 信二

渡邊 良隆 様温度センサー/遠隔カメラ

開発第一部
要素技術開発グループ
グループリーダー

早川 尚央
冷凍機

温度センサー/遠隔カメラ
緩衝板

冷凍機からの温風

温度センサー/遠隔カメラ

冷え込むスペース【壁加温ヒータ「カベ暖」
仕様】＊車両：小型トラックエルフ

壁加温ヒータ「カベ暖」
庫内リヤ下部に取り付け

ヒータ拡大図外形：W1,840 H230 D7mm
重量：19.6kg（ヒータ4枚、制御装置、ハーネス含む）
電源：DC24V
加温能力：250W 4枚
上限温度、
最大60℃まで設定可能

ヒータパネル2枚（右）テールゲートリフター

壁加温ヒータ「カベ暖」
温度モニターパネル
（運転席）

アルミ
（庫内側）厚さ 1mm
ヒータ 厚さ 0.64mm
断熱材 厚さ 5mm
素材：PP緩衝板

アルミ（壁側）厚さ 0.1mm

40年余りの取り引きで築き上げた信頼関係「カベ暖」の採用で冬季の輸送品質も向上

庫内の温度や状況をリアルタイムに確認

さて、同社と日本フルハーフは、設立当時からの取引だという。

そんな同社で、注目されている車両がある。2020年12月に導入「カベ暖」は、冷凍機を運転すると、自動的にヒータが始動※する

以前に同社の担当営業を務めていた野村取締役は、様々な精密された壁加温ヒータ「カベ暖」を採用した小型温度管理車（2トン仕組みである。特別な操作を覚える必要もない。
しかも、積荷に影響機器の輸配送業務に、つねに最適なボデーを提案してきたそうだ。

車）だ。

を与えないように、ヒータの温度上昇を制御する機能も備えている。

「以前に高さ制限（2.6m）がある顧客の駐車場を通行できる専用

同社では、以前より室内外の寒暖差によって庫内に発生する結露

また、壁掛け式のヒータの厚さは約7mmと、積載に影響を及ぼすボデーを開発できないか、と城社長に打診されたことがありました。に悩まされてきた。精密機器などに結露が生じると、荷下ろし後、こともない。車両用の荷室に設置される電気式加温ヒータとして特許

そこで現地を視察して、通路に突起物がないか、坂道で天井を擦自然乾燥するまで1〜2日間保管しておくしか手立てがないからだ。

も取得している。庫内の前後2カ所には、温度センサーと遠隔カメラらないか、綿密に確認しました。納車当日、城社長が運転する車両に当初は、冷凍機による冷媒加温で送風し、梱包に電気毛布を掛けてが設置されており、常時、運転席のモニターで庫内の状況をチェック

同乗して駐車場を走行してみたところ、結果は無事にクリア。
お客様運んでいたそうだが、火災の危険性や製品への影響が懸念されたできるほか、荷主とデータをリアルタイムに共有することもできるという。にも大変喜ばれ、同じボデー車両を6台導入していただきました」

ため、温水ヒータに変更したという。
これで、かなり課題が改善された

もちろん、温度テータを残すことも可能である。のだが、暖気が上昇してしまうため、どうしても庫内のリヤ下部が車両は、走行中の衝撃・振動を低減してくれる特注のエアサス車だ。

継いでいるときに、同社から発注を受けたという。

温まりづらいという欠点が払拭できなかった。そこで日本フルハーフ

道路幅の狭い場所でもスムースに軒先まで運べるように、今回は、「着任早々同社の仕事をお引き受けしたこともあり、以来、城社長と「カベは、社内で検討を重ね、当時開発を進めていた壁加温ヒータテールゲートリフター付きの小型温度管理車を導入したのだという。

懇意にしていただいております。精密機器における理想の輸送条件

暖」が活用できるのでは、と閃いたそうだ。
「カベ暖」は、電気式なの最後に城社長に、導入後の率直な感想を伺うことができた。

を詳しく伺う中で、できる限り輸送品質の向上に役立てられる提案

で、軽量で発火の恐れも少ない。
また、車両のバッテリ電源を利用す「今回『カベ暖』を採用することで、明らかに車両の付加価値が高まりができるように努めております」

るので環境にも優しい。
さらに、メンテナンスフリーで脱着可能なたました。
お客様の評価も高く、特に冬季は、この車両で運んでほしい、め交換も簡単にできるという優れものである。実際に搭載してみると指定を受けることが増える見込みです」と、庫内を迅速かつ均一に温めることに成功した。

※一部のメーカーのみ

一方で、多摩支店の阿部支店長は、前任の支店長から業務を引き現在、同社が保有する、ほとんどの車両は、日本フルハーフのボデーが採用されている。

壁加温ヒータ「カベ暖」の特長①安定した庫内温度

短時間で庫内全体を温め、冷え込みは緩やかに
温度センサーと遠隔カメラでリアルタイムに庫内のチェックが可能②安定した庫内温度

過度な温度上昇を防止する機能有り
安全性に優れた電気式加温ヒータ③薄型軽量

厚さ約7mm/総重量約20kg
積載に影響を与えずに取り付け可能