SGホールディングスグループ

SDGsコミュニケーションブック 2022
脱炭素特集

〒601-8104
京都市南区上鳥羽角田町68番地
TEL 075-671- 8600

https://www.sg-hldgs.co.jp/

タイトル

SDGs コミュニケーションブック 2022

発 行 日

2022年 10月

この冊子についてアンケートにご協力ください

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

今日をスムーズに、SDGs？ 脱炭素？

明日をスマートに。

今回のブックのテーマは「脱炭素」、。

目標は、健康やジェンダー、貧困、

温暖化は、大気中にある二酸化炭

でもその前に「SDGs」、
について解

平和など全部で17あり、その中には、

素
（CO₂）
などの
「温室効果ガス」
が増説します。SDGsとは、現在いろいろな「 気候変動に具体的な対策を」というえることで進行します。温室効果ガス

国や企業が取り組んでいる世界共通

目標もあります。

を増やさないようにする、そのための取り組みが、脱炭素です。

の目標のこと。2015年の国連サミッ

気候変動とは、地球の平均気温がトで193の国と地域によって採択さ上がることなどによって生じる豪雨

特に、トラックなどのCO₂を排出れました。
「誰一人取り残さない」の理や熱波、海面上昇といった自然現象する車両を事業で使っている私たち

念の下、将来にわたって人々が幸せです。つまり、気候変動を防ぐには、平SGホールディングスグループにとっに暮らせる社会をつくることを目的に、均気温の上昇「地球温暖化」
をどれだて、その削減は大きな責任であり、挑2030年までの達成を目指しています。

け食い止められるかが重要。

戦です。

ナビゲーターのツジです！ オノです！
このSDGsコミュニケーションブックでは、
私たちがSGホールディングスグループのいろいろな「脱炭素」の取り組みを紹介していきます！

今 日 、私たちが 全 力で 取り組 んでいるのは、物 流で 人びとの 暮らしをスムーズにすること。
それは、「 物 流というインフラ」を安 全に、ゆるぎなく提 供すること。
地 球 環 境と共 生し、豊 かで 幸 せな暮らしを守ること。
そして、総 合 物 流ソリューションの 力で 新しい 価 値を創 造し、今よりもスマートな明 日をつくりたい 。
人と人 が つながり、笑 顔で 結ば れていく未 来 のために、「ＳＧホールディングスグループ 」は、事 業を通じて社 会に貢 献しつづ けます。

◀ ツジさんオノさん ▶

経 験 豊 富なセールスドライ

グループのサステナビリティ

バー。お客さまから環境の取戦略の策定に関わる。息子

り組みに関する相談を寄せさんも脱炭素について熱心られることが増え、近ごろはに勉強しているのだとか。

気候変動についても勉強中。

CONTENTS
はじめに… ……………………………………1- 2

イケアさんとの 取り組み… …………… 13 -14

世 界 が 取り組む「 脱 炭 素 」とは？………… 3 - 4

日本貨物鉄道さん／

社会と物流と環境の関係… ……………… 5- 6

東京九州フェリーさんとの取り組み…

私たちの脱炭素の取り組み… …………… 7- 8

環境に優しい施設づくり… …………… 17 -18

脱 炭 素ビジョン… ………………………… 9 -10森林を守る取り組み… ………………… 19 -20

車両からのCO₂排出削減…………… 11-12

そのほかの活動… ……………………… 21-22

15 -16※「セールスドライバー®「」Xフロンティア®」
はSGホールディングスグループの登録商標です。本誌では表記を省略しています。

1

2

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

明日をもっとスマートに。

世界中の国や地域がともに取り組みます

キーワードは、脱炭素。

地球温暖化をもたらす温室効果

えた話し合いが続けられてきました。

ガスのひとつであるCO₂の排出量

2 0 1 5 年に開 催された国 連 気 候“1.5℃”の達成に向け、2021年4月

は、1 8 世 紀の産 業 革 命をきっかけ

変動枠組条約第21回締約国会議

現在、日本を含む世界125ヶ国と1地に、急 激に増え続けています。その（COP21）
では、気候変動に関する域が2050年までのカーボンニュート

ため地球の気温も少しずつ上がり、新しい国際的なルール「パリ協定」をラル実現を宣言※しています。

2011～2020年の平均気温は産業採択。
「 世界の平均気温上昇を産業革命以前と比べて、約1.1℃上昇し革命以前に比べて2℃より十分低くているといわれています。

保ち、1.5℃に抑える努力をする」
といこのまま地球温暖化が続けば、気う目標に向かい、世界中の国と地域

候変動による海面上昇や生態系の変が協力して取り組むことになりました。

化が起きたり、飢餓や感染症が増え

パリ協定などを背景に、世界各国たりするなど、世界全体に深刻な影響

でCO₂などの温室効果ガスの排出が出てきます。そのため20世紀後半

を実質（＝プラスマイナス）
ゼロにするから、温暖化防止のための国境を超「カーボンニュートラル」の実現、つまり脱炭素に向けた取り組みが活発に。

企業もまた、脱炭素の取り組みが【 地 球の平均 気温の変化 】

求められています。SGホールディン
グスグループは2030年までにCO₂

℃

2.0
1.5
1.0

観測値

排出量の46％減（2013年度比）、

自然変動のみの推計値

2050年までの排出量実質ゼロを目標に掲げています。私たちは、CO₂の0.5

排出量がより少ない事業やサービス

0.0の開発・提供に常に取り組み、誰も-0.5が安全・安心に暮らせる持続可能な1850
出典：IPCC第6次評価報告書

1900

1950

2000

2020（年）

第1作業部会報告書

社会の実現に貢献していきたいと考えています。

ポイントは「排出量を減らし、吸収量を増やす」
こと！
地 球 温 暖 化による気 候 変 動は、
生 態 系 や 私たちの 暮らしに深 刻な影 響を与えます。
人 々 が 安 全・安 心に暮らせる
持 続 可 能な社 会を実 現するため 、CO₂ の 排 出 量を限りなく抑える地 球 規 模での 取り組み ＝ 脱 炭 素の 挑 戦 が 始まっています。

CO₂を含む温室効果ガスの排出をゼロにすることは大切ですが、…
実際は現代社会では難しいのが現状です。そこでポイントになるのが、「実質ゼロ」という考え方。つまり、削減し切れない排出分を、別の手段で吸収し、プラスマイナスゼロにすること。
例えば、CO₂を吸収しながら成長する樹木を植林によって増やしたり、森林の環境を守ることで樹木を成長しやすくしたり。このように、…
排出削減と同時に、CO₂の吸収を強化することも重要なのです。

※資源エネルギー庁「諸外国における脱炭素化の動向」
より

3

4

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

明日のために、昨日を知ろう。

社会と物流はともに発達してきました

社会と物流と二 酸化炭素。

通させるには、物流機能の強化が必道。道路整備の拡充で自動車が普及「物的流通」

要です。その結果、官民が一体となり、し始めてはいたものの、少しの荷物が語 源とされ 、輸送や保管、荷役、流通加工といったを戸 口 から戸 口 に 素 早く、確 実 にモノが 流 通さ物流の効率化や最適化が進められま

届けるようなサービスは確立されてれる過 程 のこした。同時に、生産と消費をつなぐ社

いませんでした。

と。日 本 で は会インフラとしても物流の重要性がそこで 私たちは、トラックなどを高度経済成長急速に高まっていきました。SGホール

用いた現在の「宅配便」の原型を構築。

期の1 9 5 0 ～ディングスグループは、
そんな日本の物 流という側 面から人々の快 適な

60年代にその仕組みが大きく発達

物流の夜明けの時代に京都～大阪暮らしの実現に貢献してきたのです。

しました。

間を結ぶ飛脚業として創業しました。

そんな私たちが今、達成すべき目標

当時の日本は、経済が発展し、大ただ、当時の輸送対象は、石炭なとして力を入れるのが、脱炭素社会

量生産・大量消費の時代を迎えていどの原 料や工 場から出 荷される大を見据えたサステナブルな物流ネット

ました。大量のモノをスムーズに流型 貨 物が 中 心で、主な運び 手は鉄ワークの構築です。

物 流 とは 、

物 流は、人 々の 暮らしや 経 済を支える重 要な社 会インフラ。
その 歴 史と今 、そして地 球 環 境との 関 わりをご 紹 介します。

環境と物流、両立できるの？
近年、EC（インターネット上での商大きな課題です。

品売買）の増加や、外出機会の減少

私たちは、1990年代から天然ガスなどの影響で、物流の重要性が以前

トラックなどの環境対応車をいち早くにも増して高まっています。

導入してきたほか、車両よりもCO₂の同時に、日本では、政府が 2050

排出が少ないといわれる鉄道や船舶

年までのカーボンニュートラルを宣言

での輸送を進めるなど、輸送時のCO₂

し、社会全体が脱炭素へと大きくかの排出削減に取り組んできました。

じを切りました。
しかし日本のCO₂総

環境への配慮と、サービスの向上

排出量のうち、自家用車を含むトラッを両立する。それが物流という社会

クなどの運輸部門は約2割を占めてインフラを担う企業の責務だと考えいて、物流業界にとって排出削減はています。

【 産業別のCO 2 排出量 】

自家用車を含む

運輸部門
1億8,500万トン（17.7％）

出典：国土交通省「運輸部門における二酸化炭素排出量」( 数値は2020年度、全体で計10億4,400万トン）

物流分野のCO₂削減に向け、
今できること。
トラックなどの貨物自動車からのCO₂排出量は近年、減少傾向にあり…
ますが、まだ十分なレベルとは言えません。私たちは今後、車両からの…
排出削減の取り組みに加え、より環境負荷の小さい鉄道や船といった…
輸送手段への転換「モーダルシフト」
もさらに積極的に進めていきます。

5

6

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

今日をもっとスムーズに。
いつでも、どこでも。
S G ホールディングスグループ では、物 流を中 心に事 業を展 開 。
スムーズな社 会 の 実 現とともに、脱 炭 素に取り組みます。

中継センター

森林

各地の荷物を集約し、効率的に配送することで高知・徳島両県に約800ヘクタールの山林を保トラックの使用台数を削減。2021年には次世代有。CO₂の吸収源となる森林の保全や、育てた型大規模物流センター「Xフロンティア」
を東京

木材の販売、施設での活用などを行っています。

都江東区に開設しました。

市

街

不動産

台 車や自転 車などで集配を行う拠点「サー太陽光発電設備を活用した物流施設や、保有す

ビスセンター」
を全国に設置し、車両約1,500

る森の木材を使った従業員向け住宅施設など、

トラックよりCO₂排出量が少ないとされる、船舶台相当の使用を削減。

車両使用時も、緩やか環境に配慮した不動産開発・管理をしています。

での海上輸送を推進。
トラックドライバーの労働な発進などエコドライ

ブを徹底、効率的な燃環境の改善にもつながっています。

料消費を推進します。

海上

鉄 道
幹線輸送ではトラックよりも環境負荷の小さい
鉄道輸送を利用しており、輸送時のCO₂排出を大幅に削減しています。

オフィス

物流だけではありません。

大 規 模 商 業 施 設などに出 入りする荷 物や車ほかにも、人材派遣や電報類似サービス、ITシステムの開発・管理、両を一元管理する館内物流システムを構築。

オフィス移転支援など、街のいろいろな場所で様々なサービスを提スムーズな管理で、周辺道路の混雑緩和につなげ、供しています。そんな私たちが脱炭素に取り組むのは当然の責務です。

CO₂排出量削減を進めます。

78

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

脱炭素へのキーワードは 3つ。

SG ホールディングスグループ 脱炭素ビジョン

車両と施 設とサプライチェーン。

SGホールディングスグループは、
ステークホルダーの皆さまとともに、物 流はモノを運 ぶことで 人 々をつなぎ、社 会を支えています。

脱炭素社会の実現に向けた毎 日の 仕 事で CO₂ の 排 出を減らすことが、脱 炭 素 の 実 現に大 切です。

1

取り組みを進めてまいります。

2 再生可能エネルギー由来の電気の使用推進
3 サプライチェーン全体での排出削減

SGホールディングスグループでは、
約 2 万 7 , 0 0 0 台の貨 物自動 車を1 車両から排出される温室効果ガスの削減

使っており、これらの車両から排出されるCO₂削減に取り組みます。

３

1 車両から排出される温室効果ガスの削減

2

2030年までのCO₂排出量46％

ほか、効率的な物流体制をつくり上減（2013年度比）、2050年までのげることで、使用するトラックの台数

カーボンニュートラルの実現を目指そのものを減らし、配送インフラ全体

すSGホールディングスグループに

でCO₂の排出削減に努めています。

とって、荷 物 の 輸 送・配 送によってまたトラックの代わりに、鉄 道や生じる温室効果ガスを減らすことは船といった、より環境負荷が小さい

重要です。EV（電気自動車）やハイ輸送方法に切り替える「モーダルシブリッドトラックなど、環境への負荷

フト」
も積極的に進めています。

が 小さい車両の導入を進めている【 CO₂ 排出削減 イメージ 】
CO2 換算排出量（千 t-CO 2 ）

428

46% 減
394
231

0
2013

【 基準年 】

2020

2030

2050（年）※スコープ1・２が対象

2 再生可能エネルギー由来の電気の使用推進

グループの一部施設では、CO₂を排 出しない 太 陽 光や風 力などの…

SGリアルティ和光

SGホールディングスグループで「SGリアルティ東大阪」（ 大阪府）では、全 国の施 設 約 1 0 0ヶ所に太 陽は、使用する電力を太陽光パネルに

光 パネルを設 置し、再 生 可 能エネ

よる発電と、再生可能エネルギーの

ルギーの 使 用や供 給を行っていま購入でまかない、CO₂排出量の「実す。グ ループ が 保 有する大 型 物 流

質ゼロ化」も実現しました。

施設「SGリアルティ和光」（埼玉県）と再生可能エネルギー由来の電力を導入しています。

脱炭素に向けて、グループだけでなく、ステークホルダーの皆さまとともにサプライチェーン全体でのCO₂排出削減を進めます。

9

3 サプライチェーン全体での排出削減
私たちの企業活動は、燃料や資材の調達先、物流協力会社などのビジン全体で温室効果ガスの排出削減に取り組んでいきます。

ネスパートナー、そして荷物をお預か

具体的には、CO₂排出がより少な

りする数多くのお客さまに支えられい 輸 配 送 サービス・事 業 の 展 開をています。脱炭素社会の実現に向け加速させ、社会とお客さまに新たなて、皆さまとともに、サプライチェー

価値を創出してまいります。

10

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

スムーズな物流を支える、車両での輸配送 。

まず、脱炭素を車両から考える

まずはそこから、できること。

SGホールディングスグループは、ています。地球環境への負荷を抑えルカーゴ」
を日本貨物鉄道（JR貨物）

環境対応車の導入や環境に優しいた車両の導入は、今後も積極的に進と共同開発。東京～大阪間の上下線

輸送手段の開発に早くから力を入れめていく予定です。

で各1便運行しています。輸 送 量は

日 本 国 内 の 貨 物 輸 送 のうち、トラックの 割 合は約 5 割※1。

全 国すみず みまで 安 全・確 実にモノを届けるために
欠 かせない 存 在だからこそ、車 両 の 脱 炭 素 化は重 要なのです。

車両そのものの脱炭素化に加え10トントラック56台分に相当し、年1997年には、CO₂やNOx（ 窒素て、車両の使用自体を減らす試みも間約1万4,700トンのCO₂削減に貢酸 化 物 ）などの大 気 汚 染 物 質の排しています。
トラック一台一台が、そ献しています。

出 が 少ないとい われる天 然ガスト

れぞれの営業所から配送先地域ま

ラックの導入を開始。さらに、ハイブでバラバラに荷物を運ぶのではなく、

東京九州フェリーと連携し、2021年

リッドトラックや、排出ガス規制に適「中継センター」を設置し、複数の荷から関東～九州間の長距離トラック合したクリーンディーゼル車の採用物を一度集約した後、配送先ごとに輸送の一部を、横須賀～新門司間のを進めてきました。2019年からは、まとめて運ぶことで、車両の使用数

海上輸送に切り替え。CO₂排出量を大気汚染物質を全く排出しないEVを抑えています（ 下図）。

切り替え前と比 べ 4 8％減らすことてきました。

トラック（電気で動くトラック）の試験運用もしています。
2022年3月末時点で、SGホール
ディングスグループの環境対応車のさらに、トラックに比べてCO₂の排ができました。

出量が 少ない列車や船などに輸送

これらの 施 策により、S Gホール

手段を切り替える「モーダルシフト」

ディングスグループの事業活動で排も推進。

出されるCO₂は一貫して減少してい台数は1万5,956台となり、全車両

佐川急便では、2004年から電車台数の約59％ を占めるまでになっ型特急コンテナ列車「スーパーレー※1

船舶を使った輸送も進めています。

※1 佐川急便、SGムービング、ワールドサプライにおける国内の台数・割合ます。2020年度は2013年度に比べ、約8％の削減に成功※2しています。

※2 スコープ1・2が対象

トラックは日本の物流に欠かせません。
物流ニーズの高い100km以下の近距離輸送で、トラック輸送のシェアはなんと9割以上 ※2 。船や鉄道で荷物を運んだ場合にも、ターミナルから街の営業所、そしてお客さまの手元に届けるのはトラックの役割です。

いま、取り組んでいること
私たちは、政府が掲げる2050年

環境対応車 ※の割合を、2021年度

までのカーボンニュートラル実現にの 5 9 % から9 8 %まで 上 昇させる

向けて、配送に特化したEVの開発計画です。

に着手しています。
佐川急便では2030年度までに、

環境対応車の導入により、車両からのCO₂排出削減を目指します。

保有する車両に占める、EVといった※天然ガストラック、ハイブリッド車、EV、
クリーンディーゼル車（2010年排出ガス規制および201６年排出ガス規制適合車）

佐川急便のEV軽自動車（開発中）※1…輸送した貨物の量（トン）に運んだ距離（キロ）を掛けた「輸送トンキロ」ベース。
国土交通省「貨物の輸送機関別輸送分担率の推移」より

11※2…国土交通省「我が国の物流を取り巻く現状」より

12

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

素敵な家具をスマートに届ける。

EVトラックの導入により、配送サービスをサステナブルにそんなお手伝いも。

“配送とトラベル”とは、商品をお客さまに届ける“配送サービス”と、お客さ
まがイケア店舗に訪れる際の“移動”の2つを意味し、バリューチェーンの排

私たちは、長 年 培った輸 配 送 のノウハウを活 用し 、出量の約9.5%を占めている※2とのこ様 々な企 業 の 原 材 料 調 達 や 商 品 輸 配 送 時 のと。SGムービングがお手伝いしていC O₂ 排 出 抑 制に貢 献しています。

るのは、配送サービスの部分です。
平山さんは「現時点 ※3で配送オー
ダー全体の4%をEVでお届けできており、2023年春までに25%に伸ばす予定です」と目標を説明。SGムー

左：SGムービング株式会社 営業部セッティング課 課長の北村進太朗さん
右：イケア・ジャパン株式会社 カントリーサステナビリティマネジャーの平山絵梨さん

ビング営業部課長の北村進太朗さ

家具の販売を手掛けるグローバ

同社カントリーサステナビリティマネ

んも、「イケア・ジャパンさんとの取りル企業イケアは、「ピープル・アンド・ジャー平山絵梨さんに聞きました。

組みは、私たちが、社内はもちろん、プラネット・ポジティブ」
、つまり
“人と

平山さんによると、イケアが 取り

協力会社さんたちとともに、環境へ

地球によい影響を与える”というサス組んでいる目標の1つが「2025年の理解を高めるきっかけになります」

テナビリティ戦略を掲げています。そまでにすべての 地 域で 、温 室 効 果と期待を寄せています。

の1つが、気候変動対策。持続可能ガス排出ゼロの配送サービスを提供

な消費の形を実現するため、2030する」
ことだそう。

年をゴールに、各国で脱炭素を含め「カーボンニュートラルを達成するに

室効果ガスの排出量は増え続けてたいろいろな取り組みをしているそは、バリューチェーン

いるのが現実」と危機感も口に。

うです。

排出を削減する必要があります。イケ「環境問題への豊富なノウハウや

S Gムービングは、そんな姿 勢にア・ジャパンは2018年に、グループ

マインドを持つスウェーデンの企業

共感し、2020年にイケア・ジャパン内の使用電力を100%再生可能エネ

として、SGムービングさんとの協業と共同でEVトラック2台を導入しま

ルギー由来のものに切り替えることのように、様々な企業と脱炭素の達した。環 境 保 護に積 極 的な企 業とを達成しており、次のステップとして、成に取り組み、ともにエコシステム※4

して有名なイケアは、EVトラックに配 送とトラベル時の排 出の削 減にをより良くする役目を担っていきた

どんな期待を抱いているのでしょう。

取り組んでいます」

いと思います」同時に平山さんは「あらゆる企業
が脱炭素に取り組んでいますが、温※1

全体でCO₂※1 バリューチェーン … 商品やサービスの原材料の調達や、製造、販売、流通、利用、リサイクルなど、様々な場所で様々な価値が生まれる1つのつらなり※2 2020年時点、親会社Ingkaグループとしての実績 ※3 2022年7月時点※4 エコシステム … 複数の企業や団体が、事業活動でパートナーシップを組み、共存共栄を目指す仕組み

企業間の取り組みが生む、大きな波及効果。
平 均 気 温の上 昇を「 産 業 革 命 以 前に比 べ 、2 ℃より十 分 低く保ち、

イケア・ジャパンとSGムービングの取り組み

1.5℃に抑える」というパリ協定の目標は、多くの国と企業が一体に…

SGムービングが、
イケア・ジャパン

ならなければ、到底達成は困難です。企業間での取り組みをそれぞれの専用車両としてEVトラックを使用のステークホルダーにも波及させ、より多くの人々を巻き込み、気候し、配送を行っています。

変動に歯止めをかけなければいけません。

イケア・ジャパンの専用EVトラック

13

都心型店舗への商品の納品に、それぞれ使用されています。
最短約1.5時間で充電が可能。高

2020年に導入された2台のうち

電圧リチウムイオンバッテリーを6個

1 台はイケア・ジャパンの商 品 配 送搭載し、充電1回あたりの走行距離は専 用に、もう1 台はI K E A 港 北から約100km。

14

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

地球に優しい 輸 送ってなんだろう。

コンビネーションで、社会課 題に立ち向かう

皆さんとともに考えています。

を維持しつつ、CO₂削減に取り組め

物 流において C O₂ 排 出を避けるのは簡 単ではありません 。

― SRCによる輸送の利点はる点を評価してもらえたと思います。

何でしょうか。

環 境 負 荷 の 小さい 輸 送を実 現するべく、トラックに加え、鉄 道 や 船 舶を併 用する

中村：電動車を4両組み込むことで「モー ダルシフト」を進 めています。

従来の貨物列車より加速性が高く、東京～大阪間を約6時間で結びます。
往復の積載量は10トントラック56台
日本貨物鉄道株式会社 営業部
左から：グループリーダーの今永拓実さん、同部副部長の中村隆さん、執行役員兼同部部長の和氣（わけ）総一朗さん

佐川急便と日本貨物鉄道（JR貨物）
は、共同開 発した電 車 型 特 急コ

― SRCが開発された経緯を教えてください。

ンテナ列車「スーパーレールカーゴ

分に相当。鉄道輸送のCO₂排出量はトラックの10分の1といわれており、SRCの導入で年間約1万4,700トンのCO₂の排出削減※を実現しています。
和 氣：鉄 道 輸 送やトラック輸 送 、船（SRC）」
を2004年から運行。CO₂

今永：JR貨物が1999年から進めて舶輸送など、物流業界の他社同士が、排出量削減などの効果を生んでいまきた高速貨物輸送開発戦略プロジェ

市場を“奪い合う”姿勢でなく、連携す。この協業について、JR貨物営業

クトの一環で開発が始まり、この列車する。これを私たちは「モーダルコン部の和氣総一朗さんらお三方に聞きを利用してくれる企業を探す中で、佐ビネーション」と呼んでいます。これました。
（ 以下敬称略 ）川急便さんが提案を受けてくれましからも、環境課題の解決に向けて業た。
トラックと遜色ないサービス水準

界全体で向き合いたいと思います。

そんしょく

高速船の投入で、人と環境に優しい海上輸送を実現

互いの強みを持ち寄ろう。
鉄 道 や 船 舶 で の 輸 送 は 、環 境 負 荷 低 減 に つ な が るだ け で なく、…
渋 滞 など の 影 響を受 けず に済 み 、安 定 的 な 長 距 離 輸 送を可 能にします。またドライバー不足解消にも貢献できます。
トラック、鉄道、…
フェリー。それぞれの得意分野を活かした連携が 、持続可能な輸送をつくり出します。

中村圭甫さんに聞きました。
（ 以下敬称略 ）した。船舶なら、車両の走行距離が減

中村：関東～九州間の海上輸送は以りCO₂排出量削減につながります。今前からありましたが、陸送より時間が回の区間はモーダルシフトで約48%、かかっていました。
しかし陸送が不可

年間1,704トンのCO₂を削減 ※でき

能な災害時などの代替輸送手段としました。
またトレーラーを使えば、荷台て注目され始め、社内でも高速船投だけをフェリーに乗せることができ、入の構想が浮上。この計画に佐川急

運転手は乗船の必要がなくなります。

便さんが賛同してくれて、実現へ動き

脱炭素や人材不足などの課題に向

佐川急便と東京九州フェリーは、出しました。会議を重ね、2021年、横き合う運送業界では、海上輸送に活

関東～九州間のトラック長距離輸送

須賀～新門司間を21時間で結ぶ航路を見いだす機運が高まっています。

の一部を、横須賀～新門司航路の海路が開通。
この取り組みで、第23回物その成功例として評価してもらえ、受上輸送に切り替えるモーダルシフト

流環境大賞（主催：一般社団法人日賞につながったと思います。海上輸送を実現しました。この取り組みにつ

本物流団体連合会）の低炭素物流推が、物流の選択肢として存在感を放っいて、東京九州フェリー営業課長の進賞を佐川急便さんと共同受賞しまていけるのではと期待しています。

東京九州フェリー株式会社
営業課長の中村圭甫（けいすけ）
さん※モーダルシフトを行わなかった場合の環境負荷（理論値）
から削減効果を算出

1516

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

施設で 使うエネルギー。

物流施設初の消費エネルギー“ 実質ゼロ”

自分たちでもつくっています。

れる
「ZEB」
の認証を取得した初めての物流施設です。これが先駆けとなり、業界全体で同様の取り組みが広がってきています。

輸 配 送だけでなく物 流 施 設も、
環 境 負 荷 の 小さいものにする必 要 が あります。

― SGリアルティが目指す

電 力 消 費を極 力 抑え、太 陽 光 発 電などを活 用し、

サステナブルな物流施設とは。

ゼロ・エネルギー・ビルディング の 普 及を目 指します。

小針：エネルギー消費による環境負荷を最小限に抑えるだけでなく、太SGリアルティ株式会社 エンジニアリング統括部エンジニアリング統括課
左：榎戸睦明（むつあき）さ ん 右：小 針 美 陽（みはる）さ ん

SGホールディングスグループで2021年度の総発電量は2,400万

不 動 産 事 業を展 開 するS Gリアル

800kWh（キロワットアワー）
で、こティは、環境に配慮したサステナブ

れは一般家庭約6,000世帯分の年

ルな物 流 施 設の開 発を進めていま

間電力消費量に相当※2します。

荷 物 の 仕 分けや保 管などを行う物 流 施 設は、様 々な専 用 設 備や空 調など 、多くの 電 力を使います。環 境 配 慮 型 のエネルギー …
消費は、サステナブルな物流を支える重要な基盤になります。

電池設備によって災害時に備えたり、
一部内装デザインに、佐川林業の森
林保全活動で発生した間伐材を使用するなどしています。
ほかにも外壁緑化をしたり、施設す。2018年に竣工したSGリアルティ

SGR和光とSGR東大阪では、太陽（ S G R ）和 光と、2 0 2 1 年に竣 工し

周辺の多様な植栽や街路樹・庭園灯

光パネルを使った発電などによって、たS G R 東 大 阪は、再エネの 調 達との配置も行ったりして景観との調和

施 設の消 費エネルギー量を賄える

省エネ、太陽光発電システムの活用を図るなど、様々な観点から人と環よう設 計しました。しかし実 質ゼロ

境に優しい施設のかたちを追求してで、消費エネルギーを実質ゼロにすの実現は自家発電だけでは困難で、います。

ることに成功。建物の省エネ性能を大幅な省エネ化も必要でした。高効

榎戸：また物件の舗装でも環境に配評価する第三者機関による審査で、率な空調設備を設置し、外壁は断熱慮しており、廃ペットボトルを活用し最高ランク「ZEB（ゼブ/Net Zero

性の高い素材にする。照明は、全館た工法「スーパーPETアスコン」
を導の認証を取得Energy Building） 」

LED照明に切り替えただけでなく、入しました。廃ペットボトルから生成しました。環境負荷を抑える不動産

労働環境の質を下げないよう細心のされた改質材を使用することで耐久

開発・管理について、同社エンジニア

注意を払い、人感センサーも使用す性を高め、改修や補修の頻度を抑えリング統括部エンジニアリング統括

るなどして計画的に設置数を調整し、ることができます。さらに生成時に排課の榎戸睦明さんと小針美陽さんに実質ゼロを達成しました。

出されるCO₂をおよそ30%削減でき（ 以下敬称略 ）話を聞きました。

小針：SGR和光は、エネルギー消費るとされています。

量を正味でゼロにした建物に与えら小針：こうした取り組みを積極的に※1

持続可能な物流を支える、環境に優しい拠点づくり。

陽 光 パネルからの電 力を蓄える蓄― 環境への取り組みについて進めていると、共感してくれた他企業

教えてください。

から様々なノウハウが集まってくるよ
うになるんです。エネルギー効率の良榎戸：私たちはこれまで、全国の保い設備や、仕組みづくりの情報を業

有施設の約100ヶ所に太陽光発電

界全体で共有していくことが、物流設 備を設 置し、生 み 出した 電 力 の施設におけるサステナビリティの発自家消費や売電を行ってきました。

SGR東大阪展につながると思っています。

※１ 省エネと創エネにより、施設での一次エネルギー消費量が実質ゼロになる建物「2019年度の家庭のエネルギー事情を知る」
を基に試算※２ 環境省

17

18

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

実は、森を育てています。

森林サイクルを取り戻すために持続可能な未来へ 向けて。

木材の活用を進め、そこで生まれた利益を使い、山林を拡大し新たな森林の整備を行っているのです。

森 林 保 全も脱 炭 素 への 大 切な取り組み 。

― 協業することの意義とは四 国に保 有する「さが わの 森 」で 、何でしょうか。

森 林 組 合さんと力を合 わせています。

今畑：豊富な経験と高い技術が不可欠な山林管理を香美森林組合さんのようなプロフェッショナルの方たちにお願いでき、頼もしく思います。私た左から：佐川林業株式会社の今畑祥さん、香美森林組合 組合長の石川彰宏さん、専務の三谷幸寛さん、
田尻学さん、山﨑昭旺（あきお）さん

日本の林業は、国産材価格の低迷

入と、機械作業に適した作業道の開と価値を高めること。両者が力を合や担い手の不足といった課題を抱え設をすることで、山林所有者から委わせてはじめて、豊かな森林サイクルています。林業の停滞は「植樹」、「育樹」

託を受けて行う搬出間伐の効率化をが守られるのではないでしょうか。

「伐採」
「 活用」
によって保たれる森林

図っています。こうして、所有者に利石川：佐川林業さんが一定の面積のサイクルを止めてしまいます。こうした益を還元するとともに、豊かな森づく

山林を所有していただいたことで、森

森林は、CO₂の吸収や保水などの機りに取り組んでいるのです。

林整備は大幅に効率化し、広く行き能が低下し、時に災害の原因にも。

今畑：佐川林業の理念は、森林保全

届いた管理が可能になりました。放

高知県で林業再生事業を中心的によって木を次世代に残していくこと

置されていた森林は適切に整備すれに担ってきた香美森林組合さんと、です。私たちが保有する山は、森林組

ばCO₂吸収率が向上し、日本におけ

高知・徳島両県に「さがわの森」を持合さんの協力を得ながら管理し、植る数少ない再生可能な資源である木

つ佐川林業の協業は、森林をめぐる

樹から木材活用までを循環させる仕材を提供してくれるのです。

社会課題に対する挑戦でもあります。

組みづくりを進めています。

森 林 が 植 樹 や 伐 採といった循 環を失 い 荒 廃すると、山 林 内 の
日照不足など自然に対し悪影響を与えるだけでなく、土壌環境が 損なわれて災 害リスクを高めることも。林 業に携わる方々と…
ともに、社会全体で森林保全に取り組むことが大事です。

実際、さがわの森で採れた木材は、れる存在であるということを、次の世合長の石川彰宏さんと、佐川林業のSGホールディングスグループの物流

代に広く伝えていくためにも、
これか

今畑祥さんが語り合いました。

施設や保養所の内装材などとして利らも佐川林業さんと手を取り合って（ 以下敬称略 ）用しています。組合さんの力を借りて事業を進めていきたいですね。

対する思いを教えてください。
石川：この半世紀の間に、木材の輸入自由化など社会情勢の変化により、林業の収益性は極端に下がってしまいました。加えて少子高齢化が業界の人材不足に拍車をかけ、放置される森林が増えています。
この状況を改善するため、当組合
では、海外の高性能な林業機械の導19

森林は様々な恩恵をもたらしてく

その背景や思いを、香美森林組合組― 林業の現状と森林保全に手を取り合って、守ります。

ちの役割は、木材の魅力を伝え、需要

高尾100 年の森
佐川急便は東京都八王子市に約50haの森林を保有し、トラックなどの事業活動から排出されるCO₂の吸収源として保全に取り組んでいます。
市 民のほか、大 学などの教 育 機 関や専門家など、多くの人たちと共同
で「地球温暖化防止に役立つ里山」「人と自然が共生する里山」の再生を「100年」という言葉に象徴される長期的なビジョンの下で進めています。

20

SDGs COMMUNICATION BOOK 2022

届けたいのは、未来です。

そのほかグループ各社の取り組みを一部ご紹介します

ともに歩む。もっといい明日へ。

佐川ヒューモニー

佐川アドバ ンス

電報類似サービス「VERY CARD」などを提供している会社でSGホールディングスグループや協力会社で使用する車両燃す。2022年4月には、サステナブルなギフト商品を集めた販売

人をつなぎ 、社 会をつなぎ 、思 いをつなぐ。

サイト「サステnaギフト」
をグランドオープン。企業だけでなく、料などを調達しています。さらに、グループで使用する電力のCO₂フリー化に向けて、電力会社との交渉や契約の取りまと個人にも持続可能な消費の形を提案していきます。

めを担っています。

ワールドサプライ

SGモータース

商業施設などへの納品業務を行う総合物流企業で、食品用車

グループで車 両の整 備・販 売・ボディ架 装などを担う会 社 。

流システムで納品車両を管理し、施設周辺の渋滞緩和、それにことで資 源 循 環に貢 献 。さらに営 業 店 舗では再エネ由 来の佐川グローバルロジスティクス

SGシステム

輸送箱を商品の大きさに応じて最適な形に自動梱包するシス

マルチデ バイス対 応 のクラウド型 運 行 管 理システム「 B i z -で導入。荷物の容積が減りトラックに積む量を増やせるため、なI o T 機 器と連 携し、運 行に関わる情 報を一 元 管 理 。ドライ

SGHグローバル・ジャパン

SGフィルダー物 流にはその 力 が あると信じ、誇りを胸に脱 炭 素 社 会 の 実 現に貢 献していきます。

両にはCNG（天然ガス）車両を導入しています。独自の館内物伴うCO₂の排出削減に貢献しています。

テム「Carton Wrap」
を、Xフロンティア内のEC Logi Tokyo
輸送回数が少なくなり、CO₂削減につながります。

保 有する災 害 備 蓄 品のうち、数ヶ月後に消 費 期 限を迎える

小型集配車のルーフパネルに、分解しやすい素材を使用する
電気使用を進め、CO₂削減にも取り組んでいます。

Fleet」
を開発。通信デジタコ、通信ドラレコ、スマホなど様々

バーへの安全運転やエコドライブの指導にも役立っています。

物流に特化した人材ビジネス会社。人材派遣・人材紹介・アウ

パンや水を、フードバンク活動を行うNPO法人「セカンドハー

トソーシングサービスを展開し、全国200ヶ所以上の請負現などし、持続可能な社会の実現に取り組んでいます。

業者にも認定されています。

ベスト・ジャパン」へ寄 贈 。フードロス削 減に役 立ててもらう場を運営しています。えるぼし（3つ星）を取得し、優良派遣事

EXPOLANKA HOLDINGS PLC

ヌーヴェルゴルフ倶楽部

スリランカに本社を置くグループ会社で、再エネ由来の電力

千葉県大網白里市でゴルフ場を運営しています。コース内に2,500 枚以上の太陽光パネルを設置、使用電力の約 80% をよる洪水対策や、干ばつ時の地域の水田の水供給源としても使用を進めています。 オルゴダワッタにある倉庫施設では、賄っています。

増設した池は災害時の調整池としての役割も果たし、大雨に活用されています。

SGアセットマックス
主に物流関連不動産に投資する資産運用会社です。運用不動産の改修時などに環境配慮型の機器や建材を使用し、テナントと協力してCO₂の排出削減に努めています。

SDGsの取り組みを動画でも公開中！
SDGsコミュニケーションブックと併せて、ぜひご覧ください。
https://www.sg-hldgs.co.jp/csr/sdgs-video/「SGH…SDGs」で検索いただくか、
右の二次元コードをご活用下さい。

21

22