本年度的事业计划 (1)二手车出大会审议通过了2015年度事业报告和口的整备研究(2)对CO2削减的贡献活 收支预算，以及16年度的事业计划和收支
动(3)召开汽车再利用经营者研讨会 预算等的审议和批复。
(4)促进世界汽车再利用业经营者的16年度的事业计划里加入了成立「日联 合。(1) 与有关部门合作，实施各 本汽车再利用研究所」。计划开展回收再个 课 题的研究、验证。(2)召 开 关 于 利用技术的研究以及对汽车再利用者的资汽车再利用零部件CO2削减效果数值 格认定，颁发各种证明证书等。预计7、8
显 示 程 序 的 启 蒙 活 动 和 研 讨 会 等。 月份进行法人登记。
(3)预计 8月以后召开以事业为对象扩充汽车再利用者资格认定的制度内的各种研讨会(4)通过今秋在澳大利 容。关于拆卸的实务上加入好的事例等，亚举行的AAEF等活动，强化各国的联 努力加深听讲者的理解。并且希望减轻听高桥敏理事长（中间）合。另外，对进军海外市场的经营者 讲者的负担，重新制定教学计划。
就任名誉顾问的天明茂前理事长（左）进行支援。
另外，除了继续专心致力于关于汽车大岛卓前副理事长（右）每日汽车新闻6月2日 修理用零部件的「标签规格」的日本工业规格（JIS）的开发，面向汽车再利用业界
的多元化发展建立长期战略。
根据部门不同，再利用零部件部门继续开展JIS开发。今年对于再利用零部件的情报构成、记载项目、计入要项等要制作出方案。卡车·巴士零部件部门开展对车架
NPO法人全日本汽车再利用事业联合组拆卸工作的见习会。再利用技术部门计划以新的听讲者为对象进行汽车再利用资格织（JARA）5月26日在东京都内召开了第12一般社团法人日本ELV再利用机构9日，次常务大会，选举出高桥敏副理事长就任认定讲习会。
在 东 京 都 内 召 开「2016 年 度 定 期 社 员 大新一届理事长。本来还不到改选期，但是会」。在任期满后进行役员改选，酒井康「在再利用业界环境日益严峻的形势下，雄先生就任新代表理事。另外，石上刚、需要推进新的管理体制」北岛宗尚专务理永田则男、木内雅之、埜村岳史就任副代
事作出了此项决定。退任的天明茂前理事表理事。新役员体制希望能促进机构更加长和大岛卓副理事长就任名誉顾问。
活性化，更有利于汽车再利用业的发展。
大会上审议通过了2015年度事业报告以前代表理事河村二四夫就任顾问。
及收支预算、16年度的事业计划和收支预
酒井代表理事在大会后的社员交流会上算。议案中表彰了15年6月在世界各地致力语重心长的说:”我深感自己在严峻的业界于环境保护项目并获得了「能源奖」的事
环 境 下 时 刻 不 能 松 懈，继 续 开 展 同 盟 活例，报告了同年10月进行的AAEF（亚洲汽动，全力以赴支援各公司的经营活动。”车环境论坛）。

日本ELV机构建立
NPO JARA新体制
高桥副理事长升任理事长 新体制 酒井康雄氏
就任代表理事CO2削减数值（SPL系统）截止到2016年4月，
据统计通过使用再利用零部件减少CO2排放量为

3,185t※一般情况下，修理包括中・大型汽车时，使用新部件修理时CO2的排出量和使用回收再利用零部件修理是的CO2的排出量的差就是CO2的削减
数值。
一般社团法人汽车回收再利用零部件协议会和早稻田大学环境综合研究中心基于对LCA（Life・Cycle・Assessment）的想法共同开发了「GreenPoint System」。

致力于构筑
贡献社会
服务大众的公司

JARA会员介绍

金森商会建立女性以及来客用化妆室
提高ES以提升服务品质金森商会（金森弘元社长 岐阜县笠松町）强化对从业人员的教育，特别是推进发
挥女性的工作能力。4月前台聘用了高中毕
业的女性社员。该公司是第一次聘用高中毕
业的女性社员。同时建立了更有利于男女共同工作的办公环境，并投资300万日元新建了女性以及来客用的化妆室。大幅提高了员工满意度（ES），以此在生产、服务上提高品质，推进和其他公司的差别化。
该公司有员工10人，维持着每月处理台数40~50台的小规模经营。很少贩卖铁废料资源 ，主要经营零部件的销售。在这其中,前期一直保持着最高销售额。虽然规模小，但也在探索着怎样在严峻的市场环境中提高本公司的生产力和销售能力，每年业界的首脑们都会经常来参观学习，是一家非常有竞
争力的企业。
该公司的贸易方多为附近的汽车经销商。特别注重产品质量。金森社长指出「绝不销售质量不合格的零部件。本公司以生产让客户使用放心、安心的零部件为己任。」

规模虽小但满足了地域需要的企业分满足了女性员工的需要。「至今为止有很
多使用上不方便的地方,听取女性员工的喜好修正。虽然花费上让我自己都吃一惊，但还是觉得很值得」金森社长谈到了自己的感想。
另一方面也认识到「打算培育专业人才的话，在培养的过程中公司的成长速度会变
慢」。尽管如此也不会改变人材培养的方针。「对公司规模来说现在的员工数量可能有些多。但是这些年轻人担负着公司的未来。期待公司以后会有更好的发展」。「抱怨也没有用。为了更广阔的未来我们必须往前走」以促进下一代业界的成长。
每日汽车新闻6月9日

金森社长是县内汽车经销商的机械师出身，独自开了这家公司。会根据使用者的需要进
行生产，希望和经销商建立长期稳定的合作
关系。
重视质量最重要的是人材培养。金森社长会亲自在生产现场，有时会叫停员工的
工作传授经验技术。「今后的时代只有真正的专家或者什么都不懂的外行。不需要不够专业的人才」金森社长说。为了让员工掌握更广泛的知识，该公司会对前台和生产的工
作岗位实行轮岗制度。希望员工们加深对彼
此工作的理解，接待顾客时提高随机应变的能力。
在那里近几年积极推进女性担任前台员工。该公司包括合同工，公司员工10人中有4人是女性，女性比率很高。是考虑到在顾客服务上能发挥女性细心、考虑周到的特点。为了创建适合女性的工作环境，今年春 ・为了容易补妆而拓宽的洗手台
天新设了女士用化妆室。从马桶座到内部装 ・女性社员选择一条毛巾饰全部听取了女性员工的意见，在设计上充其机能性是很大的课题，但环境省向各个公 样最尖端的新型车，和利用率大到5%的新型

环境省、汽车各企业司寻求解决办法，并且通过填埋处理的汽车 车的总计市场份额到达5成时，再生塑料利用促 进 塑 料 材 料 的 再 利 用 碎片（ASR）会减少，并会促进循环型社会的 量预计增加0.1万吨。如果所有的新型车达到
形成。
利用率20%时，利用量会是现在的12倍约18.1现在，每生产1台轿车会有约150公斤的万吨。
大量使用再生材料的车树脂被使用。根据该省统计，这样用于生产
但是，从废弃材料中取出再生塑料的成受到优待汽车而使用的树脂每年约32万吨。这其中约7 本「由于原材料的进化以及由于使用多年零成22万吨被作为ASR处理掉，作为零部件被回 部件老化等问题，很难做到能直接利用的水收的仅仅有0.2万吨。其余的转到了出口等。 平」再利用资源经营者指出。作为环境省，环境省督促各个汽车企业促进塑料材料 零部件利用和从ASR取出的汽车PP再利用每年 今后会把容易再利用的素材以及设计、再利的再利用。大量使用再生材料的新车除了作 约1万5千吨。
用技术的高度化等会放到后面，首先考虑的
为「环保奖励车」受到优待外，实验结果显
环境省指出，日产汽车「聆风」和丰田 是塑料材料的再利用。
示再生材料利用率从平均1.5%提升到5%时， 汽车「SAI」等，当再生塑料利用率约20%的主原料PP（聚丙烯）的再利用量会从现在的 新型车占新车市场的5%时，再生塑料的利用每日汽车新闻6月6日
1.5万吨增加到18万吨。虽然确保再生成本和 量会从现在的1.5万吨增加到2.2万吨。像这塑料材料利用率为20%的聆风汽车汽车破碎残片（ASR）