型式

仕様

NAVpilot-711C 操作部（サーフェイスマウント装備）
FAP-7011C

操作部

安定走行を保持する操舵モード

表示器

1-DIN 4.1型TFTカラー液晶

有効画面

82.6（W）x 61.9（H）mm

ピクセル数

320 x 240 ドット

バックライト

8 ステップ0.33 kg

115

19

14

40

制御部

オートモード

手動、
自動、
ドッジ、
ターン、
リモート、SABIKIモード、操舵モード

潮流や風による影響で船首が振られても、一貫して要求された

115

アドバンスドオートモード、NAVモード、
フィッシュハンター※1
ウィンドモード※2、針路を維持します。
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向型式

海況

自動、手動（なぎ・中間・しけ）

舵角制限

10〜45 度

警報

ワッチ、
偏角、
コースずれ※1、船速※1、水深※1、水温※1、風向※2、オートパイロット

航行距離※1

アドバンスドオートモード

インターフェイスポート数
NMEA0183

入力

針路上に仮想目的地を設定し、潮流や風の影響を補正しながら、

CAN bus: 1, NMEA0183: 2

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10 mm 以下の場合 )本機はNMEA2000認証機です。

AAM,APB,BOD,BWC,BWR,DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,
HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,RMC,ROT,RSA,THS,TLL,VHW,

要求針路に沿ったコースを維持します。

VTG,VWR,VWT,XTE,ZDA
CAN bus
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向90059392/904,060928,061184,126208/720/992/996,
127250/251/258/488/489,128259/267,
129025/026/029/033/283/284/285,

NAVモード130306/310/311/312/313/314/577/818/821/827/880

目的地を設定することで、潮流や風の影響を補正しながら、

目的地

目的地

NMEA0183

出力DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10〜20 mm の場合 )RMC,ROT,RSA,VHW,VTG,VWR,VWT,ZDA

最短距離で目的地へ誘導します。

CAN bus

プロッタとの接続により、設定された複数の目的地を経由する自動操舵が可能です。

潮流向＆風向潮流向＆風向目的地

目的地

経由地や最終目的地に近付くと、アラームとメッセージ表示で知らせてくれます。

ウィンドモード

95

129025/026/029/033/283/284/285,
130306/310/311/312/822/823/827
環境条件
使用温度範囲-15˚C to +55˚C

防水性能

制御部

IPX0

操作部

IP56

追従発信器

IPX5

制御部
FAP-7002

電源
真風向
または相対風向真 風 向 や 相 対 風 向 に 対 し て 、要 求 さ れ た 針 路 を 維 持 で き ま す 。
また、
タッキングやジャイビング時の舵の制御をアシストする、
タックモードも搭載されて真風向
または相対風向RRいます。
それぞれのターンレートの設定もできるなど、
セーリングにはうれしい機能です。
※ヨットでの使用において、風向風速データが入力された場合にのみ有効です。

DC12-24 V: 4.0 - 2.0A （操作部 6 台接続時

1.9 kg

舵駆動電流除く）

255

機器構成
標準構成

操作部（FAP-7011C）、制御部（FAP-7002）、追従発信器※3、工事材料、予備品

オプション

操作部、
リモコン、追従発信器、ジャンクションボックス、
VOLVOインターフェイスキット、YAMAHA HMキット、
IPS接続ユニット、VOLVO IPS ゲートウェイ、
リモコン分配器、ターミナルコネクタ、ケーブル組品、
コネクタ（NMEA）、5種類のパターン走行が選べる “フィッシュハンター”※※1 航法データの入力が必要※2 風向風速データの入力が必要

219

潮流向＆風向

059392/904,060928,061184,126208/464/720/992/996,
127245/250/251/258,128259/267,

259

目的地

90

※3 購入時に選択

NAVpilotは、目的地への５種類のパターン走行が選べます。様々なシーンにおいて、用途に合わせたアプローチでターゲットを狙えます。

TLL出力可能な魚探やソナー、レーダーとの連携により、ターゲットとなる魚群や鳥のポイント情報をプロッタ上へ
インプットでき、
フィッシュハンターのより効果的な活用が可能となります。
※ファンタムフィードバック選択時は使用できるモードが限定されます。航法機器の接続が必要です。

商標の扱い:本カタログに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商標または商標です。

安全に
関する
ご注意

スクエア走行

ジグザグ走行

円走行

8の字走行

スパイラル走行〒662-8580 兵庫県西宮市芦原町9番52号
本社/国内営業部(0798)63-1085

北海道支店/札幌営業所 （011）561-7261● 釧路営業所

L

L● 稚内営業所

L（0154）25-7831（0162）22-2815

東日本支店/東京営業所 （03）5687-0421● 八戸営業所● 石巻営業所● 銚子営業所（0178）33-7415（0225）93-0701（0479）25-0255●仕様および外観は機器改良のため予告なく変更することがあります。
●当製品をお買い上げの場合、取付工事費、オプション費等は別途ご請求させていただきます。
●印刷物と製品とでは多少色合いが異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。
●このカタログの内容詳細については販売店または当社におたずね下さい。

www.furuno.com

東海北陸支店/焼津営業所（054）628-7181

北九州支店/長崎営業所 （095）861-3261

本社/船舶営業部● 伊勢営業所● 下関営業所● 広島支店● 名古屋営業所● 金沢営業所（052）951-6061（0596）28-7177（076）262-3326

西日本支店/神戸営業所 （0798）63-1281● 田辺営業所● 境港営業所● 高知営業所● 徳島営業所● 宇和島営業所※★ご購入の前に●ご使用前に「 取 扱 説 明 書 」をよくお読みの上 、
正しくお使い下さい。

（0739）24-9531（0859）44-3221（088）832-7171（088）662-6580（0895）23-2613

弊社問合せ先は事情により変更される場合があります。 弊社ホームページに最新情報を掲載していますので、ご参照下さい。

● 萩営業所● 佐世保営業所● 福岡営業所（0838）25-3151（083）267-9111（0956）48-4440（092）711-1777● 関東支店● 今治営業所● 福岡駐在所（0798）63-1087（03）5687-0432（084）993-9777（084）993-9777（092）711-1778

南九州支店/宮崎営業所 （0987）64-1108● 鹿児島営業所● 延岡営業所● 沖縄営業所（099）266-1828（0982）21-2161（098）863-7779

Bonded
LCD
カタログNo. CA000002306
D-2402LB

ファンタム
フィードバック

高輝度カラーLCD
ディスプレイ

結露防止
対応

CAN buswww.furuno.com

型式

仕

様

NAVpilot-711C 操作部（サーフェイスマウント装備）
FAP-7011C

操作部

安定走行を保持する操舵モード

表示器

1-DIN 4.1型TFTカラー液晶

有効画面

82.6（W）x 61.9（H）mm

ピクセル数

320 x 240 ドット

バックライト

8 ステップ0.33 kg

115

19

14

40

制御部

オートモード

手動、
自動、
ドッジ、
ターン、
リモート、SABIKIモード、操舵モード

潮流や風による影響で船首が振られても、一貫して要求された

115

アドバンスドオートモード、NAVモード、
フィッシュハンター※1
ウィンドモード※2、針路を維持します。
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向型式

海況

自動、手動（なぎ・中間・しけ）

舵角制限

10〜45 度

警報

ワッチ、
偏角、
コースずれ※1、船速※1、水深※1、水温※1、風向※2、オートパイロット

航行距離※1

アドバンスドオートモード

インターフェイスポート数
NMEA0183

入力

針路上に仮想目的地を設定し、潮流や風の影響を補正しながら、

CAN bus: 1, NMEA0183: 2

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10 mm 以下の場合 )本機はNMEA2000認証機です。

AAM,APB,BOD,BWC,BWR,DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,
HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,RMC,ROT,RSA,THS,TLL,VHW,

要求針路に沿ったコースを維持します。

VTG,VWR,VWT,XTE,ZDA
CAN bus
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向90059392/904,060928,061184,126208/720/992/996,
127250/251/258/488/489,128259/267,
129025/026/029/033/283/284/285,

NAVモード130306/310/311/312/313/314/577/818/821/827/880

目的地を設定することで、潮流や風の影響を補正しながら、

目的地

目的地

NMEA0183

出力DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10〜20 mm の場合 )RMC,ROT,RSA,VHW,VTG,VWR,VWT,ZDA

最短距離で目的地へ誘導します。

CAN bus

プロッタとの接続により、設定された複数の目的地を経由する自動操舵が可能です。

潮流向＆風向潮流向＆風向目的地

目的地

経由地や最終目的地に近付くと、アラームとメッセージ表示で知らせてくれます。

ウィンドモード

95

129025/026/029/033/283/284/285,
130306/310/311/312/822/823/827
環境条件
使用温度範囲-15˚C to +55˚C

防水性能

制御部

IPX0

操作部

IP56

追従発信器

IPX5

制御部
FAP-7002

電源
真風向
または相対風向真 風 向 や 相 対 風 向 に 対 し て 、要 求 さ れ た 針 路 を 維 持 で き ま す 。
また、
タッキングやジャイビング時の舵の制御をアシストする、
タックモードも搭載されて真風向
または相対風向RRいます。
それぞれのターンレートの設定もできるなど、
セーリングにはうれしい機能です。
※ヨットでの使用において、風向風速データが入力された場合にのみ有効です。

DC12-24 V: 4.0 - 2.0A （操作部 6 台接続時

1.9 kg

舵駆動電流除く）

255

機器構成
標準構成

操作部（FAP-7011C）、制御部（FAP-7002）、追従発信器※3、工事材料、予備品

オプション

操作部、
リモコン、追従発信器、ジャンクションボックス、
VOLVOインターフェイスキット、YAMAHA HMキット、
IPS接続ユニット、VOLVO IPS ゲートウェイ、
リモコン分配器、ターミナルコネクタ、ケーブル組品、
コネクタ（NMEA）、5種類のパターン走行が選べる “フィッシュハンター”※※1 航法データの入力が必要※2 風向風速データの入力が必要

219

潮流向＆風向

059392/904,060928,061184,126208/464/720/992/996,
127245/250/251/258,128259/267,

259

目的地

90

※3 購入時に選択

NAVpilotは、目的地への５種類のパターン走行が選べます。様々なシーンにおいて、用途に合わせたアプローチでターゲットを狙えます。

TLL出力可能な魚探やソナー、レーダーとの連携により、ターゲットとなる魚群や鳥のポイント情報をプロッタ上へ
インプットでき、
フィッシュハンターのより効果的な活用が可能となります。
※ファンタムフィードバック選択時は使用できるモードが限定されます。航法機器の接続が必要です。

商標の扱い:本カタログに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商標または商標です。

安全に
関する
ご注意

スクエア走行

ジグザグ走行

円走行

8の字走行

スパイラル走行〒662-8580 兵庫県西宮市芦原町9番52号
本社/国内営業部(0798)63-1085

北海道支店/札幌営業所 （011）561-7261● 釧路営業所

L

L● 稚内営業所

L（0154）25-7831（0162）22-2815

東日本支店/東京営業所 （03）5687-0421● 八戸営業所● 石巻営業所● 銚子営業所（0178）33-7415（0225）93-0701（0479）25-0255●仕様および外観は機器改良のため予告なく変更することがあります。
●当製品をお買い上げの場合、取付工事費、オプション費等は別途ご請求させていただきます。
●印刷物と製品とでは多少色合いが異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。
●このカタログの内容詳細については販売店または当社におたずね下さい。

www.furuno.com

東海北陸支店/焼津営業所（054）628-7181

北九州支店/長崎営業所 （095）861-3261

本社/船舶営業部● 伊勢営業所● 下関営業所● 広島支店● 名古屋営業所● 金沢営業所（052）951-6061（0596）28-7177（076）262-3326

西日本支店/神戸営業所 （0798）63-1281● 田辺営業所● 境港営業所● 高知営業所● 徳島営業所● 宇和島営業所※★ご購入の前に●ご使用前に「 取 扱 説 明 書 」をよくお読みの上 、
正しくお使い下さい。

（0739）24-9531（0859）44-3221（088）832-7171（088）662-6580（0895）23-2613

弊社問合せ先は事情により変更される場合があります。 弊社ホームページに最新情報を掲載していますので、ご参照下さい。

● 萩営業所● 佐世保営業所● 福岡営業所（0838）25-3151（083）267-9111（0956）48-4440（092）711-1777● 関東支店● 今治営業所● 福岡駐在所（0798）63-1087（03）5687-0432（084）993-9777（084）993-9777（092）711-1778

南九州支店/宮崎営業所 （0987）64-1108● 鹿児島営業所● 延岡営業所● 沖縄営業所（099）266-1828（0982）21-2161（098）863-7779

Bonded
LCD
カタログNo. CA000002306
D-2402LB

ファンタム
フィードバック

高輝度カラーLCD
ディスプレイ

結露防止
対応

CAN buswww.furuno.com

もう一人の優秀なクルー、NAVpilot
オートパイロットは、操舵システムと方位センサーとの連動により自動操船を実現する装置です。指定された方位へ船首を保ち、目的地までの航法操舵を安定して行うため、長時間の集中力が必要となるロングクルージングにおいて威力を発揮します。
また、少人数で釣りを楽しむ小型ボートフィッシングでは特にこの自動操舵が有効です。
操船、まわりの安全確認など、慌ただしい時にはオートパイロットが操船をサポートしひとりのクルーとして活躍します。

卓越したインターフェイス“CAN bus” を介したプラグ&プレイで簡単装備！

追従発信器不要！船外機艇にもラクラク装備できる“ファンタム フィードバック機能”

NAVpilot-711Cは、小型ボートやヨットなどの省スペースへの装備を考慮しています。
卓越したインターフェイス “CAN bus” を介し、複数のフルノ製品と接続することが可能です。

“ Fantum Feedback ”（ファンタム フィードバック）は、アウトボード（船外機艇）向けに開発されたもので、追従発信器（舵角検出器）の装備なしで、高精度の自動操舵を提供できる画期的

POWER BOAT機能です。１基掛けはもちろん複数基エンジンまで、幅広い船外機付きボートに対応しています。
ハイスピードクルージングはもちろん、低速のトローリングでも高精度な保針性能を発揮し、
クルージングからフィッシングまで、様々なシーンでサポートします。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

NAVpilot ケーブル
CAN bus

欧米において、
オートパイロットは小型船外機艇にも標準的に装備されています。

NAVpilot-711C

その他
インスツルメント

FI-70

潮立てを可能にするSABIKIモード！ NEW
サビキ

SABIKIモードは後進時の自動操舵により、フィッシング中の自船方位保持を可能にする機能です。スロットル操作による後進方向の推力調整だけで、風上や潮上に船尾を立てる※ことがでプロセッサユニット

きます。フィッシング中の操船負担を軽減しますので操船者自身が釣りを行うときや、少人数で油圧ポンプ

FAP-7002

FAP-6112-200釣りを行うときにたいへん便利です。
ジャンクションボックス※風または潮流を船尾で受けて、自船の方位保持を行うこと

SABIKIモード ONの場合

追従発信器

FI-5002

ヘディングセンサー

SABIKIモードを使用しない場合

GPSプロッタ魚探
GP-1870F

風や潮流によって、自船が風下・潮下におとされる。

PG-700

NAVpilot-711C

ジャンクションボックス

油圧ポンプ

FI-5002

後進方向の推力調整のみで
自船の方位保持が可能。

プロセッサユニット
ヘディングセンサー
風または潮流FAP-7002

PG-700風または潮流SAIL BOAT

型式

1-DIN 4.1型カラー液晶

色彩豊かなカラーグラフィック表示！
様々なグラフィックの中から、ユーザーニーズに合った画面を選択して状況に応じて見やすい背景色に変更可能！

自由に表示させることができます。

風向風速センサー

FI-5001L

インスツルメント

コースずれ精度は、なんと 0.01 NM以下！

▲▲

中・大型艇はもちろん、小型ボート、
セールヨットにも対応！

※旧モデルNAVpilot-711とは完全互換性を実現しており、操作部のみの取り替えが可能です。操作部交換により、SABIKIモード
をご使用いただけます。

NMEAデータコンバータ
IF-NMEAFI
インスツルメント

FI-70

FI-70

NEW

最短距離で目的地まで走行できる高精度モードに対し、燃料をおよそ2.5 ％以上※もセーブできるエコノミーモードを搭載しました。
※フルノの独自調査と、米国Clean Energy Future 2000の報告に基づく。
（www.ornl.gov/sci/eere/cef)

VOLVO IPS対応（別途インターフェイスユニットが必要）▲▲

目的地まで最短距離で走行できる高精度モードと、燃料をセーブするエコノミーモードを搭載！

背景色：白

VOLVOの革新的なエンジンVOLVO Penta IPSとの接続が可能。
NAVpilotから、VOLVO Penta IPSエンジンを直接制御し、優れたステアリング操作やコースコントロールが実現します。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

ヘディングセンサー

PG-700SABIKIモード

コンパス

ジャンクションボックス

ラダーアングルFI-5002※接続可能なエンジンにつきましては、販売店または当社営業員へお問い合わせください。

追従発信器

先進のセルフラーニング（自己学習）機能搭載！

FAP-6112-200▲

プロセッサユニット

NAVpilotは、出航から帰港までの艇の動きから、自船の特性を学習し、記憶します。そしてさらに、船速や潮流、風、波、ドリフト、
トリム（ヒール）
アングル等の情報を考慮し、その海況において、安定かつ最適な自動操舵を提供します。

CAN bus（NMEA2000）
とは？

背景色：黒

FAP-7002

複数の情報や信号を単一配線で通信できるプロトコルです。すべての情報/信号にはIDがあり、各センサーの認識

NAVpilotに搭載された、自己学習機能に伴うソフトウェアは、
FURUNOとFLSIの共同開発によるものです。
型式

VOLVO Penta
IPSエンジン

ハイウェイ画面
エンジンスピード

ウィンドとエラー検出が可能。さらに、同一ネットワーク内への機器追加が簡単に行えるため、拡張性が格段に向上します。
・ NAVpilot-711CはNMEA2000認証機です。

NAVpilot-711C

もう一人の優秀なクルー、NAVpilot
オートパイロットは、操舵システムと方位センサーとの連動により自動操船を実現する装置です。指定された方位へ船首を保ち、目的地までの航法操舵を安定して行うため、長時間の集中力が必要となるロングクルージングにおいて威力を発揮します。
また、少人数で釣りを楽しむ小型ボートフィッシングでは特にこの自動操舵が有効です。
操船、まわりの安全確認など、慌ただしい時にはオートパイロットが操船をサポートしひとりのクルーとして活躍します。

卓越したインターフェイス“CAN bus” を介したプラグ&プレイで簡単装備！

追従発信器不要！船外機艇にもラクラク装備できる“ファンタム フィードバック機能”

NAVpilot-711Cは、小型ボートやヨットなどの省スペースへの装備を考慮しています。
卓越したインターフェイス “CAN bus” を介し、複数のフルノ製品と接続することが可能です。

“ Fantum Feedback ”（ファンタム フィードバック）は、アウトボード（船外機艇）向けに開発されたもので、追従発信器（舵角検出器）の装備なしで、高精度の自動操舵を提供できる画期的

POWER BOAT機能です。１基掛けはもちろん複数基エンジンまで、幅広い船外機付きボートに対応しています。
ハイスピードクルージングはもちろん、低速のトローリングでも高精度な保針性能を発揮し、
クルージングからフィッシングまで、様々なシーンでサポートします。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

NAVpilot ケーブル
CAN bus

欧米において、
オートパイロットは小型船外機艇にも標準的に装備されています。

NAVpilot-711C

その他
インスツルメント

FI-70

潮立てを可能にするSABIKIモード！ NEW
サビキ

SABIKIモードは後進時の自動操舵により、フィッシング中の自船方位保持を可能にする機能です。スロットル操作による後進方向の推力調整だけで、風上や潮上に船尾を立てる※ことがでプロセッサユニット

きます。フィッシング中の操船負担を軽減しますので操船者自身が釣りを行うときや、少人数で油圧ポンプ

FAP-7002

FAP-6112-200釣りを行うときにたいへん便利です。
ジャンクションボックス※風または潮流を船尾で受けて、自船の方位保持を行うこと

SABIKIモード ONの場合

追従発信器

FI-5002

ヘディングセンサー

SABIKIモードを使用しない場合

GPSプロッタ魚探
GP-1870F

風や潮流によって、自船が風下・潮下におとされる。

PG-700

NAVpilot-711C

ジャンクションボックス

油圧ポンプ

FI-5002

後進方向の推力調整のみで
自船の方位保持が可能。

プロセッサユニット
ヘディングセンサー
風または潮流FAP-7002

PG-700風または潮流SAIL BOAT

型式

1-DIN 4.1型カラー液晶

色彩豊かなカラーグラフィック表示！
様々なグラフィックの中から、ユーザーニーズに合った画面を選択して状況に応じて見やすい背景色に変更可能！

自由に表示させることができます。

風向風速センサー

FI-5001L

インスツルメント

コースずれ精度は、なんと 0.01 NM以下！

▲▲

中・大型艇はもちろん、小型ボート、
セールヨットにも対応！

※旧モデルNAVpilot-711とは完全互換性を実現しており、操作部のみの取り替えが可能です。操作部交換により、SABIKIモード
をご使用いただけます。

NMEAデータコンバータ
IF-NMEAFI
インスツルメント

FI-70

FI-70

NEW

最短距離で目的地まで走行できる高精度モードに対し、燃料をおよそ2.5 ％以上※もセーブできるエコノミーモードを搭載しました。
※フルノの独自調査と、米国Clean Energy Future 2000の報告に基づく。
（www.ornl.gov/sci/eere/cef)

VOLVO IPS対応（別途インターフェイスユニットが必要）▲▲

目的地まで最短距離で走行できる高精度モードと、燃料をセーブするエコノミーモードを搭載！

背景色：白

VOLVOの革新的なエンジンVOLVO Penta IPSとの接続が可能。
NAVpilotから、VOLVO Penta IPSエンジンを直接制御し、優れたステアリング操作やコースコントロールが実現します。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

ヘディングセンサー

PG-700SABIKIモード

コンパス

ジャンクションボックス

ラダーアングルFI-5002※接続可能なエンジンにつきましては、販売店または当社営業員へお問い合わせください。

追従発信器

先進のセルフラーニング（自己学習）機能搭載！

FAP-6112-200▲

プロセッサユニット

NAVpilotは、出航から帰港までの艇の動きから、自船の特性を学習し、記憶します。そしてさらに、船速や潮流、風、波、ドリフト、
トリム（ヒール）
アングル等の情報を考慮し、その海況において、安定かつ最適な自動操舵を提供します。

CAN bus（NMEA2000）
とは？

背景色：黒

FAP-7002

複数の情報や信号を単一配線で通信できるプロトコルです。すべての情報/信号にはIDがあり、各センサーの認識

NAVpilotに搭載された、自己学習機能に伴うソフトウェアは、
FURUNOとFLSIの共同開発によるものです。
型式

VOLVO Penta
IPSエンジン

ハイウェイ画面
エンジンスピード

ウィンドとエラー検出が可能。さらに、同一ネットワーク内への機器追加が簡単に行えるため、拡張性が格段に向上します。
・ NAVpilot-711CはNMEA2000認証機です。

NAVpilot-711C

もう一人の優秀なクルー、NAVpilot
オートパイロットは、操舵システムと方位センサーとの連動により自動操船を実現する装置です。指定された方位へ船首を保ち、目的地までの航法操舵を安定して行うため、長時間の集中力が必要となるロングクルージングにおいて威力を発揮します。
また、少人数で釣りを楽しむ小型ボートフィッシングでは特にこの自動操舵が有効です。
操船、まわりの安全確認など、慌ただしい時にはオートパイロットが操船をサポートしひとりのクルーとして活躍します。

卓越したインターフェイス“CAN bus” を介したプラグ&プレイで簡単装備！

追従発信器不要！船外機艇にもラクラク装備できる“ファンタム フィードバック機能”

NAVpilot-711Cは、小型ボートやヨットなどの省スペースへの装備を考慮しています。
卓越したインターフェイス “CAN bus” を介し、複数のフルノ製品と接続することが可能です。

“ Fantum Feedback ”（ファンタム フィードバック）は、アウトボード（船外機艇）向けに開発されたもので、追従発信器（舵角検出器）の装備なしで、高精度の自動操舵を提供できる画期的

POWER BOAT機能です。１基掛けはもちろん複数基エンジンまで、幅広い船外機付きボートに対応しています。
ハイスピードクルージングはもちろん、低速のトローリングでも高精度な保針性能を発揮し、
クルージングからフィッシングまで、様々なシーンでサポートします。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

NAVpilot ケーブル
CAN bus

欧米において、
オートパイロットは小型船外機艇にも標準的に装備されています。

NAVpilot-711C

その他
インスツルメント

FI-70

潮立てを可能にするSABIKIモード！ NEW
サビキ

SABIKIモードは後進時の自動操舵により、フィッシング中の自船方位保持を可能にする機能です。スロットル操作による後進方向の推力調整だけで、風上や潮上に船尾を立てる※ことがでプロセッサユニット

きます。フィッシング中の操船負担を軽減しますので操船者自身が釣りを行うときや、少人数で油圧ポンプ

FAP-7002

FAP-6112-200釣りを行うときにたいへん便利です。
ジャンクションボックス※風または潮流を船尾で受けて、自船の方位保持を行うこと

SABIKIモード ONの場合

追従発信器

FI-5002

ヘディングセンサー

SABIKIモードを使用しない場合

GPSプロッタ魚探
GP-1870F

風や潮流によって、自船が風下・潮下におとされる。

PG-700

NAVpilot-711C

ジャンクションボックス

油圧ポンプ

FI-5002

後進方向の推力調整のみで
自船の方位保持が可能。

プロセッサユニット
ヘディングセンサー
風または潮流FAP-7002

PG-700風または潮流SAIL BOAT

型式

1-DIN 4.1型カラー液晶

色彩豊かなカラーグラフィック表示！
様々なグラフィックの中から、ユーザーニーズに合った画面を選択して状況に応じて見やすい背景色に変更可能！

自由に表示させることができます。

風向風速センサー

FI-5001L

インスツルメント

コースずれ精度は、なんと 0.01 NM以下！

▲▲

中・大型艇はもちろん、小型ボート、
セールヨットにも対応！

※旧モデルNAVpilot-711とは完全互換性を実現しており、操作部のみの取り替えが可能です。操作部交換により、SABIKIモード
をご使用いただけます。

NMEAデータコンバータ
IF-NMEAFI
インスツルメント

FI-70

FI-70

NEW

最短距離で目的地まで走行できる高精度モードに対し、燃料をおよそ2.5 ％以上※もセーブできるエコノミーモードを搭載しました。
※フルノの独自調査と、米国Clean Energy Future 2000の報告に基づく。
（www.ornl.gov/sci/eere/cef)

VOLVO IPS対応（別途インターフェイスユニットが必要）▲▲

目的地まで最短距離で走行できる高精度モードと、燃料をセーブするエコノミーモードを搭載！

背景色：白

VOLVOの革新的なエンジンVOLVO Penta IPSとの接続が可能。
NAVpilotから、VOLVO Penta IPSエンジンを直接制御し、優れたステアリング操作やコースコントロールが実現します。

マルチファンクションディスプレイ
NavNet TZtouch2／TZtouch

ヘディングセンサー

PG-700SABIKIモード

コンパス

ジャンクションボックス

ラダーアングルFI-5002※接続可能なエンジンにつきましては、販売店または当社営業員へお問い合わせください。

追従発信器

先進のセルフラーニング（自己学習）機能搭載！

FAP-6112-200▲

プロセッサユニット

NAVpilotは、出航から帰港までの艇の動きから、自船の特性を学習し、記憶します。そしてさらに、船速や潮流、風、波、ドリフト、
トリム（ヒール）
アングル等の情報を考慮し、その海況において、安定かつ最適な自動操舵を提供します。

CAN bus（NMEA2000）
とは？

背景色：黒

FAP-7002

複数の情報や信号を単一配線で通信できるプロトコルです。すべての情報/信号にはIDがあり、各センサーの認識

NAVpilotに搭載された、自己学習機能に伴うソフトウェアは、
FURUNOとFLSIの共同開発によるものです。
型式

VOLVO Penta
IPSエンジン

ハイウェイ画面
エンジンスピード

ウィンドとエラー検出が可能。さらに、同一ネットワーク内への機器追加が簡単に行えるため、拡張性が格段に向上します。
・ NAVpilot-711CはNMEA2000認証機です。

NAVpilot-711C

型式

仕

様

NAVpilot-711C 操作部（サーフェイスマウント装備）
FAP-7011C

操作部

安定走行を保持する操舵モード

表示器

1-DIN 4.1型TFTカラー液晶

有効画面

82.6（W）x 61.9（H）mm

ピクセル数

320 x 240 ドット

バックライト

8 ステップ0.33 kg

115

19

14

40

制御部

オートモード

手動、
自動、
ドッジ、
ターン、
リモート、SABIKIモード、操舵モード

潮流や風による影響で船首が振られても、一貫して要求された

115

アドバンスドオートモード、NAVモード、
フィッシュハンター※1
ウィンドモード※2、針路を維持します。
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向型式

海況

自動、手動（なぎ・中間・しけ）

舵角制限

10〜45 度

警報

ワッチ、
偏角、
コースずれ※1、船速※1、水深※1、水温※1、風向※2、オートパイロット

航行距離※1

アドバンスドオートモード

インターフェイスポート数
NMEA0183

入力

針路上に仮想目的地を設定し、潮流や風の影響を補正しながら、

CAN bus: 1, NMEA0183: 2

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10 mm 以下の場合 )本機はNMEA2000認証機です。

AAM,APB,BOD,BWC,BWR,DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,
HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,RMC,ROT,RSA,THS,TLL,VHW,

要求針路に沿ったコースを維持します。

VTG,VWR,VWT,XTE,ZDA
CAN bus
潮流向＆風向潮流向＆風向潮流向＆風向90059392/904,060928,061184,126208/720/992/996,
127250/251/258/488/489,128259/267,
129025/026/029/033/283/284/285,

NAVモード130306/310/311/312/313/314/577/818/821/827/880

目的地を設定することで、潮流や風の影響を補正しながら、

目的地

目的地

NMEA0183

出力DBT,DPT,GGA,GLL,GNS,HDG,HDM,HDT,MTW,MWV,RMB,

取付穴寸法( 壁面の厚さが 10〜20 mm の場合 )RMC,ROT,RSA,VHW,VTG,VWR,VWT,ZDA

最短距離で目的地へ誘導します。

CAN bus

プロッタとの接続により、設定された複数の目的地を経由する自動操舵が可能です。

潮流向＆風向潮流向＆風向目的地

目的地

経由地や最終目的地に近付くと、アラームとメッセージ表示で知らせてくれます。

ウィンドモード

95

129025/026/029/033/283/284/285,
130306/310/311/312/822/823/827
環境条件
使用温度範囲-15˚C to +55˚C

防水性能

制御部

IPX0

操作部

IP56

追従発信器

IPX5

制御部
FAP-7002

電源
真風向
または相対風向真 風 向 や 相 対 風 向 に 対 し て 、要 求 さ れ た 針 路 を 維 持 で き ま す 。
また、
タッキングやジャイビング時の舵の制御をアシストする、
タックモードも搭載されて真風向
または相対風向RRいます。
それぞれのターンレートの設定もできるなど、
セーリングにはうれしい機能です。
※ヨットでの使用において、風向風速データが入力された場合にのみ有効です。

DC12-24 V: 4.0 - 2.0A （操作部 6 台接続時

1.9 kg

舵駆動電流除く）

255

機器構成
標準構成

操作部（FAP-7011C）、制御部（FAP-7002）、追従発信器※3、工事材料、予備品

オプション

操作部、
リモコン、追従発信器、ジャンクションボックス、
VOLVOインターフェイスキット、YAMAHA HMキット、
IPS接続ユニット、VOLVO IPS ゲートウェイ、
リモコン分配器、ターミナルコネクタ、ケーブル組品、
コネクタ（NMEA）、5種類のパターン走行が選べる “フィッシュハンター”※※1 航法データの入力が必要※2 風向風速データの入力が必要

219

潮流向＆風向

059392/904,060928,061184,126208/464/720/992/996,
127245/250/251/258,128259/267,

259

目的地

90

※3 購入時に選択

NAVpilotは、目的地への５種類のパターン走行が選べます。様々なシーンにおいて、用途に合わせたアプローチでターゲットを狙えます。

TLL出力可能な魚探やソナー、レーダーとの連携により、ターゲットとなる魚群や鳥のポイント情報をプロッタ上へ
インプットでき、
フィッシュハンターのより効果的な活用が可能となります。
※ファンタムフィードバック選択時は使用できるモードが限定されます。航法機器の接続が必要です。

商標の扱い:本カタログに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商標または商標です。

安全に
関する
ご注意

スクエア走行

ジグザグ走行

円走行

8の字走行

スパイラル走行〒662-8580 兵庫県西宮市芦原町9番52号
本社/国内営業部(0798)63-1085

北海道支店/札幌営業所 （011）561-7261● 釧路営業所

L

L● 稚内営業所

L（0154）25-7831（0162）22-2815

東日本支店/東京営業所 （03）5687-0421● 八戸営業所● 石巻営業所● 銚子営業所（0178）33-7415（0225）93-0701（0479）25-0255●仕様および外観は機器改良のため予告なく変更することがあります。
●当製品をお買い上げの場合、取付工事費、オプション費等は別途ご請求させていただきます。
●印刷物と製品とでは多少色合いが異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。
●このカタログの内容詳細については販売店または当社におたずね下さい。

www.furuno.com

東海北陸支店/焼津営業所（054）628-7181

北九州支店/長崎営業所 （095）861-3261

本社/船舶営業部● 伊勢営業所● 下関営業所● 広島支店● 名古屋営業所● 金沢営業所（052）951-6061（0596）28-7177（076）262-3326

西日本支店/神戸営業所 （0798）63-1281● 田辺営業所● 境港営業所● 高知営業所● 徳島営業所● 宇和島営業所※★ご購入の前に●ご使用前に「 取 扱 説 明 書 」をよくお読みの上 、
正しくお使い下さい。

（0739）24-9531（0859）44-3221（088）832-7171（088）662-6580（0895）23-2613

弊社問合せ先は事情により変更される場合があります。 弊社ホームページに最新情報を掲載していますので、ご参照下さい。

● 萩営業所● 佐世保営業所● 福岡営業所（0838）25-3151（083）267-9111（0956）48-4440（092）711-1777● 関東支店● 今治営業所● 福岡駐在所（0798）63-1087（03）5687-0432（084）993-9777（084）993-9777（092）711-1778

南九州支店/宮崎営業所 （0987）64-1108● 鹿児島営業所● 延岡営業所● 沖縄営業所（099）266-1828（0982）21-2161（098）863-7779

Bonded
LCD
カタログNo. CA000002306
D-2402LB

ファンタム
フィードバック

高輝度カラーLCD
ディスプレイ

結露防止
対応

CAN buswww.furuno.com