仕様

機器名称

電子海図情報表示装置

IMO A.694(17), IMO MSC.191(79), IMO MSC.232(82),
IMO MSC.302(87)
型式MU-190、19型カラーLCD、SXGA (1284 × 1024 ピクセル)
FMD-3200
FMD-3300
型式MU-270W、27型ワイドカラーLCD、WUXGA (1920 × 1200 ピクセル)
表示部
FMD-3200-BB SXGA、UXGA、WUXGAモニター
ENC S-57 Edition 3 ベクトルチャート
使用可能な電子海図(IHO S-63 ENC data protection scheme)、
ARCS ラスターチャート、C-MAP CAES
規格

コースアップトルーモーション ノースアップ、
コースアップ、ルートアップ、ヘディングアップ
リラティブモーション ノースアップ、
表示モード
自船位置、針路、船速
自船情報
自船からの方位・距離、船速、針路、CPA、TCPA
他船情報(TT: ARPA、AIS)
レーダー映像重畳表示
表示内容
EBL、VRM、平行カーソル
その他
目的地、ルートモニタリング、各種アラーム
アラーム情報外部測位センサーの測位結果
ジャイロコンパス、
スピードログによる推測航法
測位計算
ジャイロコンパス、
スピードログ、測位センサーからの測位結果を基に最適船位を計算
漸長、大圏航法によるルートプラン作成機能、
航路計画
過去12時間分の航行データを記録表示(時刻、位置、位置補正値、船首方位、船速等)
航行記録
オフトラック表示機能、変針点接近警報機能、浅海警報、ルート情報表示機能
航路監視
ユーザーチャート作成機能（計画航路につき、最大5ファイルのユーザーチャートを表示可能、1ファイルにつき、最大200点のユーザーチャート
ポイント登録可能）
MOB(Man Overboard: 転落警報)
その他機能
MOB発生時の位置等を記録、画面上に表示
2ポート DVI-D（DVI-1とDVI-2は同じ映像）
DVI
1ポート DVI-D（コニング画面、またはVDR用RGB）
3ポート Ethernet 1000 Base-T：レーダーインタースイッチ、LAN
センサーネットワーク用（1ポートは未使用）
4ポート USB 2.0 type-A
USB
2ポート RS-232C/RS-485（輝度制御用）
COM
8ポート IEC61162-1/2（2ポート）、IEC61162-1（6ポート）
インターフェイス
センテンス：ABK, ALR, CUR, DBT, DPT, DTM, ETL, GGA, GLL,
シリアル I/O

デジタル IN
接点信号

LAN 1ポート Ethernet 100 Base-TX
コントロール・シリアル 8ポート IEC 61162-1/2 (4ポート)、IEC 61162-1（4ポート）
シリアル
接点信号 1ポート システムフェイル、ノーマルクローズまたはノーマルオープン
アナログイン3ポート -10〜+10 V/0〜10 V, 4〜20 mA（選択）デジタルイン8ポート 接点入力、デジタル入力
ノーマルクローズまたはノーマルオープン（選択）デジタルアウト
8ポート 接点出力
ノーマルクローズまたはノーマルオープン（選択）電源
ECDIS制御部
センサーアダプター
表示部

AC 100-115/220-230 V、単相、50/60 Hz
DC 24 V、1.4 A、33.6 VA
AC 100-230 V、単相、50/60 Hz-15˚C 〜 +55˚C
40˚C 93 %以下
制御部： IP2X（IP22: オプション）
操作部： IP22
センサーアダプター： IP2X（IP22: オプション）
IEC 60945 Ed. 4

動作温度
相対湿度
防塵/防水性
振動構成
標準

表示部 FMD-3200: MU-190, FMD-3300: MU-270W
×1
ECDIS制御部 EC-3000
×1
ECDIS操作部 RCU-024 または トラックボール操作部 RCU-026（選択）×1
ECDIS制御部用電源ケーブル
×1
予備品
×1

オプション

センサーアダプター MC-3000S/3010A/3020D/3030D
トラックボール操作部 RCU-026（リモート操作用）
スイッチングハブ HUB-100
インテリジェントハブ HUB-3000
DVI/RGB変換ケーブル
AC/DC電源 PR-240/241
工事材料

レーダー接続箱 RCB-002

表示部

MU-190
MU-270W

アナログレーダー *ECDIS、Chart Radar 用制御部 EC-3000**

DVI ケーブル
MU-190: 5 m/ 最長 10 m MU-270W: 最長 5 m

AC100-230 V

USB ケーブル 5 m

イーサネット
制御部

EC-3000

シリアルケーブル 5/10/20/30 m トラックボール

操作部

USBケーブル 5 m

輝度制御ケーブル
MU-190: 最長 10 m
MU-270W: 最長 5 m

AC100-230 V

HUB-3000 を介して、EC-3000
制御部を 8 台まで接続可能＊＊

RCU-026
HUB-100

AC100-115/220-230 V

シリアル

RCU-024or
RCU-026

RS-485
コニング表示部

接続可能なアナログレーダーについて、最寄りの販売代理店に御確認下さい。

＊

センサーアダプター

ECDIS 操作部

シリアルケーブル 5/10/20/30 m

DVI ケーブル
MU-190: 5 m/ 最長 10 m
MU-270W: 最長 5 m

×1
×1
×1
×1
×1
×1
×1

HUB-3000

RS-485 輝度制御ケーブル
MU-190: 最長 10 m MU-270W: 最長 5 m

VR-7000

電子海図情報表示装置

環境条件

GNS, HDT, HTD, MTW, MWV, NRM, NRX, OSD, PRC, RMC,
ROR, ROT, RPM, RSA, RSD, THS, TRC, TRD, TTM, VBW, VDM,
VDO, VDR, VHW, VTG, XDR, ZDA
1ポート ACK 信号入力
6ポート システムエラー、電源エラー ：ノーマルクローズ各1、ノーマルオープン ×2
アラーム出力：ノーマルクローズ ×2、

相互系統図

AC100-230 V

センサーアダプター

AC100-230 V

DC 24 V

MC-3000S（8 ポート）ジャイロコンパス

アナログ

ナブテックス受信機
風向風速センサー
音響測深機
スピードログ
水温センサー他

MC-3010A（3 ポート）
デジタル IN/OUT

MC-3020D/
3030D

AIS
GPS

（各 8ポート）
オプション、もしくは接続可能機器

型式：

FMD-3200（19型LCD表示器タイプ）
FMD-3300（27型ワイドLCD表示器タイプ）
FMD-3200-BB（ブラックボックスタイプ）

商標の扱い : 本カタログに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商標または商標です。

安全に
関する
ご注意

●ご使用前に「取扱説明書」をよくお読みの上、正しくお使い下さい。

★ご購 入の前に●仕様および外観は機器改良のため予告なく変更することがあります。
●当製品をお買い上げの場合、取付工事費、オプション費等は別途ご請求させていただきます。
●印刷物と製品とでは多少色合いが異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。
●このカタログの内容詳細については販売店または当社におたずね下さい。
●類似品にご注意下さい。

www.furuno.com
本社/船舶営業部 662-8580 兵庫県西宮市芦原町9番52号
関東支店（0798）63-1087

101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地6号（今川ビル） （03）5687-0432

広島支店

720-0811 広島県福山市紅葉町2-27日本生命福山ビル7階 （084）993-9777

今治営業所

794-0043 愛媛県今治市南宝来町1丁目7-7徳島大正銀行今治ビル2F（084）993-9777

福岡駐在所

810-0075 福岡県福岡市中央区港 3丁目 1番44号※

弊社問合せ先は事情により変更される場合があります。

（092）711-1778

弊社ホームページに最新情報を掲載していますので、ご参照下さい。

カタログNo. CA000002192
J-2402LB

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マルチファンクションディスプレイ対応：スムースなチャート描画に加えて、直感的なタスクベースの操作性 を実現した電子海図情報表示システム ECDIS▲

各センサーと制御部間の配線をより少なく、装備を簡易にするセンサーアダプター採用
各センサーからのデータをセンサーアダプターに集約してチャートレーダー・ECDIS
へ供給するため、制御部につなぐ個別のケーブル数を減らすことができ、ネットワーク
内の他のECDISやレーダーとの航海センサーデータ、チャート、ルートの共有を行う事ができます。
センサーアダプター

対応チャート▲▲マルチファンクションディスプレイ対応による自由度の高い機能切り替えが可能
実装機能：ECDIS、
コニングディスプレイ、
レーダー※1、
アラートマネジメントシステム※2※1 レーダーセンサーのネットワークへの接続が必要となります。
アラートマネジメントシステム機能の追加は、ソフトウェアアップデート（オプション）を通じて※2 レーダー、行う事ができます。

• IHO/S-57 Edition 3 ベクトルチャート（IHO S-63 方式暗号化）
・Admiralty Vector Chart Service（UKHO）
・C-MAP CAES
・Jeppesen Primar ECDIS Service• ARCS raster chart• C-MAP Professional+※※C-MAP Professional+は、プライベートチャートです。
よって、紙海図の代替として航海目的に使用することはできません。

• Admiralty Information Overlay（AIO）対応
ECDIS
コニングディスプレイ

レーダー

▲

高速プロセッサと強力なグラフィックエンジンによる超高速なチャート描画を実現

海図刊行後の水路、沿岸、港湾等の状況変化や航海上注意を要する海域の情報を含むUKHO（英国海軍水路部）が発行する最新の水路通報（一時関係通報、小改正通報）を一枚のデータレイヤーとして海図上に重畳表示することが可能です。AIOは、UKHOのAVCS（The Admiralty Vector Chart Service）に含まれる無償のサービスです。

センサーは、制御部（シリアル8ポート）に直接つなぐこともできますが、

MC-3000S/3010A/3020D/3030D• センサー信号を複数のチャートレーダー・ECDIS 制御部に入力したい場合• センサーの数が制御部のポート数（シリアル入力/出力8ポート、デジタル入力1ポート、デジタル出力 6ポート）を超えている場合• アナログセンサーがネットワーク内にある場合

上記の条件に当てはまる場合は、センサーアダプターが必要です。
センサー信号を複数のチャートレーダー・ECDISへ供給するには、センサーアダプターからスイッチングハブHUB-100
を介して制御部へ接続する方法と、複数台のセンサーアダプターを用意し、制御部と直接つなぐ方法があります。
システム構成例
型式：FEA-2107/2807

スイッチングハブ

HUB-100

スイッチングハブ

スイッチングハブ

LAN アダプター

LAN アダプター

HUB-100

HUB-100

B アダプター

航海用電子海図（ENC）

ジャイロ
コンパス 1

航海用ラスター海図（RNC）

B アダプター

GPS 1

オート
パイロット

ドップラー
スピードログ

風向風速計 音響測深機

AIS

ジャイロ
コンパス 2

GPS 2▲

画面上で海図情報や重畳された航海情報を基に、正確かつ迅速に計画航路を決定することが可能です。詳細な変更も簡単に行え、各種センサーからのデータ
表示による航行監視をサポートします。

▲

HUB-3000を介して航海用レーダーFAR-2xx8シリーズ/FAR-2xx7
シリーズとLAN接続することで、レーダー/TTオーバーレイや、ルート情報、目的地情報等の共有が可能になります。

▲

以下のIMO性能基準、及びIEC試験規格に準拠• IMO A.694（17）• IMO MSC.191（79）• IMO MSC.232（82）• IMO MSC.302（87）• IEC 61174 Ed. 4• IEC 60945 Ed. 4• IEC 62288 Ed. 2• IEC 61162-1 Ed. 5• IEC 61162-2 Ed. 1• IEC 61162-450 Ed.1 AMD1▲

27型ワイドモニター（型式：MU-270W）対応

MU-270Wでは、• DVIポート入力画面の切替（現地手配の切替器を追加することで、DVI1とDVI2からの入力画面を切替）• DVIポートの自動バックアップ（DVI1の入力切断時、自動的にDVI2からの入力画面を表示）が可能です。

AIOオブジェクト上にカーソルを合わせて、右クリックすることで、コンテキストメニューが 開きます。コンテキストメニュー 内 のObject INFOを左クリックすると、チャート
オブジェクトウィンドウが開きます。

AIOデータレイヤー表示

インテリジェントハブ

システム構成例

HUB-3000

型式：FMD-3200/3300

チャートオブジェクトウィンドウ

スイッチングハブ

水路通報の本文のテクストおよび、関連する略図を確認することができます。

スイッチングハブ

HUB-100

チャートオブジェクトウィンドウ上で閲覧したい水路通報を選択し、OKを左クリックすると、詳 細 情 報を閲 覧することができます。

HUB-100

センサーアダプター

ジャイロ
コンパス 1

GPS 1

オート
パイロット

ドップラー
スピードログ

センサーアダプター

風向風速計

音響測深機

AIS

GPS 2

ジャイロ
コンパス 2

マルチファンクションディスプレイ対応：スムースなチャート描画に加えて、直感的なタスクベースの操作性 を実現した電子海図情報表示システム ECDIS▲

各センサーと制御部間の配線をより少なく、装備を簡易にするセンサーアダプター採用
各センサーからのデータをセンサーアダプターに集約してチャートレーダー・ECDIS
へ供給するため、制御部につなぐ個別のケーブル数を減らすことができ、ネットワーク
内の他のECDISやレーダーとの航海センサーデータ、チャート、ルートの共有を行う事ができます。
センサーアダプター

対応チャート▲▲マルチファンクションディスプレイ対応による自由度の高い機能切り替えが可能
実装機能：ECDIS、
コニングディスプレイ、
レーダー※1、
アラートマネジメントシステム※2※1 レーダーセンサーのネットワークへの接続が必要となります。
アラートマネジメントシステム機能の追加は、ソフトウェアアップデート（オプション）を通じて※2 レーダー、行う事ができます。

• IHO/S-57 Edition 3 ベクトルチャート（IHO S-63 方式暗号化）
・Admiralty Vector Chart Service（UKHO）
・C-MAP CAES
・Jeppesen Primar ECDIS Service• ARCS raster chart• C-MAP Professional+※※C-MAP Professional+は、プライベートチャートです。
よって、紙海図の代替として航海目的に使用することはできません。

• Admiralty Information Overlay（AIO）対応
ECDIS
コニングディスプレイ

レーダー

▲

高速プロセッサと強力なグラフィックエンジンによる超高速なチャート描画を実現

海図刊行後の水路、沿岸、港湾等の状況変化や航海上注意を要する海域の情報を含むUKHO（英国海軍水路部）が発行する最新の水路通報（一時関係通報、小改正通報）を一枚のデータレイヤーとして海図上に重畳表示することが可能です。AIOは、UKHOのAVCS（The Admiralty Vector Chart Service）に含まれる無償のサービスです。

センサーは、制御部（シリアル8ポート）に直接つなぐこともできますが、

MC-3000S/3010A/3020D/3030D• センサー信号を複数のチャートレーダー・ECDIS 制御部に入力したい場合• センサーの数が制御部のポート数（シリアル入力/出力8ポート、デジタル入力1ポート、デジタル出力 6ポート）を超えている場合• アナログセンサーがネットワーク内にある場合

上記の条件に当てはまる場合は、センサーアダプターが必要です。
センサー信号を複数のチャートレーダー・ECDISへ供給するには、センサーアダプターからスイッチングハブHUB-100
を介して制御部へ接続する方法と、複数台のセンサーアダプターを用意し、制御部と直接つなぐ方法があります。
システム構成例
型式：FEA-2107/2807

スイッチングハブ

HUB-100

スイッチングハブ

スイッチングハブ

LAN アダプター

LAN アダプター

HUB-100

HUB-100

B アダプター

航海用電子海図（ENC）

ジャイロ
コンパス 1

航海用ラスター海図（RNC）

B アダプター

GPS 1

オート
パイロット

ドップラー
スピードログ

風向風速計 音響測深機

AIS

ジャイロ
コンパス 2

GPS 2▲

画面上で海図情報や重畳された航海情報を基に、正確かつ迅速に計画航路を決定することが可能です。詳細な変更も簡単に行え、各種センサーからのデータ
表示による航行監視をサポートします。

▲

HUB-3000を介して航海用レーダーFAR-2xx8シリーズ/FAR-2xx7
シリーズとLAN接続することで、レーダー/TTオーバーレイや、ルート情報、目的地情報等の共有が可能になります。

▲

以下のIMO性能基準、及びIEC試験規格に準拠• IMO A.694（17）• IMO MSC.191（79）• IMO MSC.232（82）• IMO MSC.302（87）• IEC 61174 Ed. 4• IEC 60945 Ed. 4• IEC 62288 Ed. 2• IEC 61162-1 Ed. 5• IEC 61162-2 Ed. 1• IEC 61162-450 Ed.1 AMD1▲

27型ワイドモニター（型式：MU-270W）対応

MU-270Wでは、• DVIポート入力画面の切替（現地手配の切替器を追加することで、DVI1とDVI2からの入力画面を切替）• DVIポートの自動バックアップ（DVI1の入力切断時、自動的にDVI2からの入力画面を表示）が可能です。

AIOオブジェクト上にカーソルを合わせて、右クリックすることで、コンテキストメニューが 開きます。コンテキストメニュー 内 のObject INFOを左クリックすると、チャート
オブジェクトウィンドウが開きます。

AIOデータレイヤー表示

インテリジェントハブ

システム構成例

HUB-3000

型式：FMD-3200/3300

チャートオブジェクトウィンドウ

スイッチングハブ

水路通報の本文のテクストおよび、関連する略図を確認することができます。

スイッチングハブ

HUB-100

チャートオブジェクトウィンドウ上で閲覧したい水路通報を選択し、OKを左クリックすると、詳 細 情 報を閲 覧することができます。

HUB-100

センサーアダプター

ジャイロ
コンパス 1

GPS 1

オート
パイロット

ドップラー
スピードログ

センサーアダプター

風向風速計

音響測深機

AIS

GPS 2

ジャイロ
コンパス 2

新ユーザーインターフェイス体系の採用によるPC操作と一貫性を持った操作を実現
ECDIS 操作部

各 ECDIS オペレーションモード固有タスク
航行監視モード

チャートメンテナンスモード

航路計画モード

航行監視モードでは、計画されたルートに対しての自船の動向の監視を行います、よって、航行監視に必要なタスクがインスタントアクセ
スバーTMに網羅されています。

チャートメンテナンスモードでは、システム内のチャートの管理を行う事ができます。

航路計画モードでは、ルートやユーザーチャートの作成、編集を行う事ができます。
また、ルートやユーザーチャートに関する様々なレポートの閲覧をする事ができます。
これらすべてのタスクはインスタントアクセスバーTMからアクセスできます。

FMD-3200/FMD-3300 の全ての操作は、ECDIS 操作部及びトラックボール操作部のトラックボールモジュールから行う事ができます。
トラックボールのスクロールでカーソル移動、左クリックで選択など、PCと同じように操作できます。
1

2

3

10

4

10
1

1

4
Select: 監視するルートを選択するウィンドウを開きます。

2

解除します。

3

5

Move to plan: 航路計画モードに切り替え、監視の対象と6なっているルートやユーザーチャートを編集することができます。

6

C D もし くは D V D か ら チ ャ ート デ ー タ を 自 動 的 に
インストールします。

Unselect: 監視の対象となっているルートを監視の対象から

5

7

8

9

11

11

ECDIS 操作部 RCU-024

トラックボール操作部 RCU-026

1 専用ボタンとノブで簡単にEBL の設定を行えます。
2 接続されているフルノ製表示部の輝度調整を行えます。
3 レーダーオーバーレイの際のレーダー感度の調整を行えます。
4 専用ボタンとノブで簡単にVRM の設定を行えます。
5 チャート、航行監視に関する警報及び警告の確認を行えます。

Route INFO: ルート情報ダイアログボックスを表示し、監視7の対象となっているルート内の各ウェイポイントの設定値やユー
ザーチャートの詳細情報の確認を行う事ができます。
また、監視対象となっているルートやユーザーチャートに関する注記内容を確認することができます。

8

9 VIEW/HIDE: インスタントアクセスバー TMとデータボックスの表示 / 非表示の切り替え

チャートセル のグル ープ 化 等 、チャートの 管 理を行う事 ができます。

10 USBポート：チャートアップデート、目的地・ウェイポイントやルート情報等のイン

7 QWERTYキーボードで、ルート・イベントマーク・目的地名等の入力に使用することができます。
8 各ボタンには次の機能が割り当てられています。

UNDO: 最後の動作を取り消すことができます。
RANGE: チャートスケールの選択に使用します。

ホイール：メニュー画面やスクロールリスト内のアイテムのスクロールを行えます。

チャート表示エリア上やデータボックス上で右クリックする
ことで、その時点のカーソル位置において行うことができる
全てのタスクが一覧で表示され、必要に応じてタスクを素早く選択、実行することができます。

チャート作成パレットとメニューウィンドウが開き、ユーザーチャートの作成ができます。ユーザー
チャートは、チャート上に重畳するシンボルとラインの組み合わせで構成されている情報レイヤーで安全航海に関連する情報（エリアやオブジェクト）を表示します。
ユーザーチャートツール

Route ボタンをクリックすると、ルートプランニングメ
ニューウィンドウが開きます。トラックボールモジュールを使用して、チャートに目的地を投入します。目的地の投入
後に、各目的地の名称、各区間の操舵モード、旋回半径、航路幅等のパラメーターを入力することができます。

7
AIS/NAVTEX メッセージボックス

チャートライセンス / パーミットのインストール、バックアップ、
復 元 、エクス ポ ート 等 の 管 理 を 行うメ ニュー ウィンド ウ を開きます。

3
海路通報やNANTEXの警告情報のチャートの補正情報を手動で更新を追加、編集することができます。チャートの手動更新は、チャートを常に最新の状態にしておくために必要な作業となります。手動更新で設定した更新データを含む公式チャートが発行された際には、手動更新で設定した更新データを削除することができます。

コンテキストメニュー

User char t ボタンをクリックすると、ユーザー

12

ルートの作成：

メッセージの受信、確認、削除を行えます。

ポート/エクスポートに使用可能です。

右クリック：コンテキストメニューを開きます。

ユーザーチャートの作成：

AISメッセージの送受信、確認、削除、およびNAVTEX

左クリック：実行するタスクの確認、実行を行えます。

インスタント
アクセスバー

10

6

2

トラックボール：カーソルの移動、オブジェクトの選択を行えます。

のメニューアイテムを選択、実行を行えます。

航路計画画面

チャートのカバーエリアやライセンスステータス等、
システム
内にインストールされているチャートの情報を網羅した
チャートカタログを閲覧することができます。

11 トラックボールモジュール

6 インスタントアクセスバー TM内

9

11

5

ができます。

ACQ/ACT: 休止中のAISターゲットを活性化させます。
TARGET DATA: TT、AIS のターゲットデータボックスを表示させます。
TARGET CANCEL: 活性化された AISターゲットを休止状態に切り替えます。

9

4

11
ガイドボックスを表示す
ると、ルート内の最後の目的地からカーソル位置までの距離と方位を表示します。

チャートライセンスウィンドウ

ステータスバーとインスタントアクセスバーTMの組み合わせで、必要なタスクを素早く呼び出し、実行可能とする
タスクベースのオペレーションスキーム

8ステータスバー

FMD-3200/FMD-3300の操作体系は、操作上必要なタスクに素早くアクセスできるように設計された２つの操作ツール (ステータスバーとインスタントアクセスバー TM) を中心に形成されています 。画 面トップにあるステータス バーは 、マル チファンクションディスプレイ

航路監視画面IHO S-63で暗号化されたENCチャートを表示するためには 、パブリックキ ー の インストー ル が 必 要 に なりま す。
このボタンからパブリックキーをインストールするためのメニューウィンドウを開きます。パブリックキーは、新しいチャートをインストールする際、またはチャートをアップ
デートする際に、インストールする必要があります。パブリックキーは複数登録可能です。

10（MFD）/ECDISオペレーティングモード等、各種動作状態についての情報を内包しています。
画面左側のインスタントアクセスバー TMには、現在選択されているECDIS オペレーション
モードに対応した実行可能なタスクが一覧で表示されています。これらのツールを活用す

インスタントアクセスバーTMることで、ユーザーは複雑なメニューの深い階層へアクセスすることなく、操船上必要とされる一連のタスクに素早くアクセスすることが可能となります。

レポート：
目的地やルートに関するレポートや、潮汐、
オブジェクト、エリア等に関するユーザーチャートレポートを確認する
ことができます。

プルダウンメニュー
Click to open

ボタン右下にが表示されているボタン（ボタン画像）を左クリックすると、プルダウンメニューが展開され、カーソル位置で実行可能なタスクが一覧表示され、素早いタスクの実行が可能になります。

レーダーオーバーレイ

12
ルート、
ユーザーチャートの削除を行えます。

新ユーザーインターフェイス体系の採用によるPC操作と一貫性を持った操作を実現
ECDIS 操作部

各 ECDIS オペレーションモード固有タスク
航行監視モード

チャートメンテナンスモード

航路計画モード

航行監視モードでは、計画されたルートに対しての自船の動向の監視を行います、よって、航行監視に必要なタスクがインスタントアクセ
スバーTMに網羅されています。

チャートメンテナンスモードでは、システム内のチャートの管理を行う事ができます。

航路計画モードでは、ルートやユーザーチャートの作成、編集を行う事ができます。
また、ルートやユーザーチャートに関する様々なレポートの閲覧をする事ができます。
これらすべてのタスクはインスタントアクセスバーTMからアクセスできます。

FMD-3200/FMD-3300 の全ての操作は、ECDIS 操作部及びトラックボール操作部のトラックボールモジュールから行う事ができます。
トラックボールのスクロールでカーソル移動、左クリックで選択など、PCと同じように操作できます。
1

2

3

10

4

10
1

1

4
Select: 監視するルートを選択するウィンドウを開きます。

2

解除します。

3

5

Move to plan: 航路計画モードに切り替え、監視の対象と6なっているルートやユーザーチャートを編集することができます。

6

C D もし くは D V D か ら チ ャ ート デ ー タ を 自 動 的 に
インストールします。

Unselect: 監視の対象となっているルートを監視の対象から

5

7

8

9

11

11

ECDIS 操作部 RCU-024

トラックボール操作部 RCU-026

1 専用ボタンとノブで簡単にEBL の設定を行えます。
2 接続されているフルノ製表示部の輝度調整を行えます。
3 レーダーオーバーレイの際のレーダー感度の調整を行えます。
4 専用ボタンとノブで簡単にVRM の設定を行えます。
5 チャート、航行監視に関する警報及び警告の確認を行えます。

Route INFO: ルート情報ダイアログボックスを表示し、監視7の対象となっているルート内の各ウェイポイントの設定値やユー
ザーチャートの詳細情報の確認を行う事ができます。
また、監視対象となっているルートやユーザーチャートに関する注記内容を確認することができます。

8

9 VIEW/HIDE: インスタントアクセスバー TMとデータボックスの表示 / 非表示の切り替え

チャートセル のグル ープ 化 等 、チャートの 管 理を行う事 ができます。

10 USBポート：チャートアップデート、目的地・ウェイポイントやルート情報等のイン

7 QWERTYキーボードで、ルート・イベントマーク・目的地名等の入力に使用することができます。
8 各ボタンには次の機能が割り当てられています。

UNDO: 最後の動作を取り消すことができます。
RANGE: チャートスケールの選択に使用します。

ホイール：メニュー画面やスクロールリスト内のアイテムのスクロールを行えます。

チャート表示エリア上やデータボックス上で右クリックする
ことで、その時点のカーソル位置において行うことができる
全てのタスクが一覧で表示され、必要に応じてタスクを素早く選択、実行することができます。

チャート作成パレットとメニューウィンドウが開き、ユーザーチャートの作成ができます。ユーザー
チャートは、チャート上に重畳するシンボルとラインの組み合わせで構成されている情報レイヤーで安全航海に関連する情報（エリアやオブジェクト）を表示します。
ユーザーチャートツール

Route ボタンをクリックすると、ルートプランニングメ
ニューウィンドウが開きます。トラックボールモジュールを使用して、チャートに目的地を投入します。目的地の投入
後に、各目的地の名称、各区間の操舵モード、旋回半径、航路幅等のパラメーターを入力することができます。

7
AIS/NAVTEX メッセージボックス

チャートライセンス / パーミットのインストール、バックアップ、
復 元 、エクス ポ ート 等 の 管 理 を 行うメ ニュー ウィンド ウ を開きます。

3
海路通報やNANTEXの警告情報のチャートの補正情報を手動で更新を追加、編集することができます。チャートの手動更新は、チャートを常に最新の状態にしておくために必要な作業となります。手動更新で設定した更新データを含む公式チャートが発行された際には、手動更新で設定した更新データを削除することができます。

コンテキストメニュー

User char t ボタンをクリックすると、ユーザー

12

ルートの作成：

メッセージの受信、確認、削除を行えます。

ポート/エクスポートに使用可能です。

右クリック：コンテキストメニューを開きます。

ユーザーチャートの作成：

AISメッセージの送受信、確認、削除、およびNAVTEX

左クリック：実行するタスクの確認、実行を行えます。

インスタント
アクセスバー

10

6

2

トラックボール：カーソルの移動、オブジェクトの選択を行えます。

のメニューアイテムを選択、実行を行えます。

航路計画画面

チャートのカバーエリアやライセンスステータス等、
システム
内にインストールされているチャートの情報を網羅した
チャートカタログを閲覧することができます。

11 トラックボールモジュール

6 インスタントアクセスバー TM内

9

11

5

ができます。

ACQ/ACT: 休止中のAISターゲットを活性化させます。
TARGET DATA: TT、AIS のターゲットデータボックスを表示させます。
TARGET CANCEL: 活性化された AISターゲットを休止状態に切り替えます。

9

4

11
ガイドボックスを表示す
ると、ルート内の最後の目的地からカーソル位置までの距離と方位を表示します。

チャートライセンスウィンドウ

ステータスバーとインスタントアクセスバーTMの組み合わせで、必要なタスクを素早く呼び出し、実行可能とする
タスクベースのオペレーションスキーム

8ステータスバー

FMD-3200/FMD-3300の操作体系は、操作上必要なタスクに素早くアクセスできるように設計された２つの操作ツール (ステータスバーとインスタントアクセスバー TM) を中心に形成されています 。画 面トップにあるステータス バーは 、マル チファンクションディスプレイ

航路監視画面IHO S-63で暗号化されたENCチャートを表示するためには 、パブリックキ ー の インストー ル が 必 要 に なりま す。
このボタンからパブリックキーをインストールするためのメニューウィンドウを開きます。パブリックキーは、新しいチャートをインストールする際、またはチャートをアップ
デートする際に、インストールする必要があります。パブリックキーは複数登録可能です。

10（MFD）/ECDISオペレーティングモード等、各種動作状態についての情報を内包しています。
画面左側のインスタントアクセスバー TMには、現在選択されているECDIS オペレーション
モードに対応した実行可能なタスクが一覧で表示されています。これらのツールを活用す

インスタントアクセスバーTMることで、ユーザーは複雑なメニューの深い階層へアクセスすることなく、操船上必要とされる一連のタスクに素早くアクセスすることが可能となります。

レポート：
目的地やルートに関するレポートや、潮汐、
オブジェクト、エリア等に関するユーザーチャートレポートを確認する
ことができます。

プルダウンメニュー
Click to open

ボタン右下にが表示されているボタン（ボタン画像）を左クリックすると、プルダウンメニューが展開され、カーソル位置で実行可能なタスクが一覧表示され、素早いタスクの実行が可能になります。

レーダーオーバーレイ

12
ルート、
ユーザーチャートの削除を行えます。

新ユーザーインターフェイス体系の採用によるPC操作と一貫性を持った操作を実現
ECDIS 操作部

各 ECDIS オペレーションモード固有タスク
航行監視モード

チャートメンテナンスモード

航路計画モード

航行監視モードでは、計画されたルートに対しての自船の動向の監視を行います、よって、航行監視に必要なタスクがインスタントアクセ
スバーTMに網羅されています。

チャートメンテナンスモードでは、システム内のチャートの管理を行う事ができます。

航路計画モードでは、ルートやユーザーチャートの作成、編集を行う事ができます。
また、ルートやユーザーチャートに関する様々なレポートの閲覧をする事ができます。
これらすべてのタスクはインスタントアクセスバーTMからアクセスできます。

FMD-3200/FMD-3300 の全ての操作は、ECDIS 操作部及びトラックボール操作部のトラックボールモジュールから行う事ができます。
トラックボールのスクロールでカーソル移動、左クリックで選択など、PCと同じように操作できます。
1

2

3

10

4

10
1

1

4
Select: 監視するルートを選択するウィンドウを開きます。

2

解除します。

3

5

Move to plan: 航路計画モードに切り替え、監視の対象と6なっているルートやユーザーチャートを編集することができます。

6

C D もし くは D V D か ら チ ャ ート デ ー タ を 自 動 的 に
インストールします。

Unselect: 監視の対象となっているルートを監視の対象から

5

7

8

9

11

11

ECDIS 操作部 RCU-024

トラックボール操作部 RCU-026

1 専用ボタンとノブで簡単にEBL の設定を行えます。
2 接続されているフルノ製表示部の輝度調整を行えます。
3 レーダーオーバーレイの際のレーダー感度の調整を行えます。
4 専用ボタンとノブで簡単にVRM の設定を行えます。
5 チャート、航行監視に関する警報及び警告の確認を行えます。

Route INFO: ルート情報ダイアログボックスを表示し、監視7の対象となっているルート内の各ウェイポイントの設定値やユー
ザーチャートの詳細情報の確認を行う事ができます。
また、監視対象となっているルートやユーザーチャートに関する注記内容を確認することができます。

8

9 VIEW/HIDE: インスタントアクセスバー TMとデータボックスの表示 / 非表示の切り替え

チャートセル のグル ープ 化 等 、チャートの 管 理を行う事 ができます。

10 USBポート：チャートアップデート、目的地・ウェイポイントやルート情報等のイン

7 QWERTYキーボードで、ルート・イベントマーク・目的地名等の入力に使用することができます。
8 各ボタンには次の機能が割り当てられています。

UNDO: 最後の動作を取り消すことができます。
RANGE: チャートスケールの選択に使用します。

ホイール：メニュー画面やスクロールリスト内のアイテムのスクロールを行えます。

チャート表示エリア上やデータボックス上で右クリックする
ことで、その時点のカーソル位置において行うことができる
全てのタスクが一覧で表示され、必要に応じてタスクを素早く選択、実行することができます。

チャート作成パレットとメニューウィンドウが開き、ユーザーチャートの作成ができます。ユーザー
チャートは、チャート上に重畳するシンボルとラインの組み合わせで構成されている情報レイヤーで安全航海に関連する情報（エリアやオブジェクト）を表示します。
ユーザーチャートツール

Route ボタンをクリックすると、ルートプランニングメ
ニューウィンドウが開きます。トラックボールモジュールを使用して、チャートに目的地を投入します。目的地の投入
後に、各目的地の名称、各区間の操舵モード、旋回半径、航路幅等のパラメーターを入力することができます。

7
AIS/NAVTEX メッセージボックス

チャートライセンス / パーミットのインストール、バックアップ、
復 元 、エクス ポ ート 等 の 管 理 を 行うメ ニュー ウィンド ウ を開きます。

3
海路通報やNANTEXの警告情報のチャートの補正情報を手動で更新を追加、編集することができます。チャートの手動更新は、チャートを常に最新の状態にしておくために必要な作業となります。手動更新で設定した更新データを含む公式チャートが発行された際には、手動更新で設定した更新データを削除することができます。

コンテキストメニュー

User char t ボタンをクリックすると、ユーザー

12

ルートの作成：

メッセージの受信、確認、削除を行えます。

ポート/エクスポートに使用可能です。

右クリック：コンテキストメニューを開きます。

ユーザーチャートの作成：

AISメッセージの送受信、確認、削除、およびNAVTEX

左クリック：実行するタスクの確認、実行を行えます。

インスタント
アクセスバー

10

6

2

トラックボール：カーソルの移動、オブジェクトの選択を行えます。

のメニューアイテムを選択、実行を行えます。

航路計画画面

チャートのカバーエリアやライセンスステータス等、
システム
内にインストールされているチャートの情報を網羅した
チャートカタログを閲覧することができます。

11 トラックボールモジュール

6 インスタントアクセスバー TM内

9

11

5

ができます。

ACQ/ACT: 休止中のAISターゲットを活性化させます。
TARGET DATA: TT、AIS のターゲットデータボックスを表示させます。
TARGET CANCEL: 活性化された AISターゲットを休止状態に切り替えます。

9

4

11
ガイドボックスを表示す
ると、ルート内の最後の目的地からカーソル位置までの距離と方位を表示します。

チャートライセンスウィンドウ

ステータスバーとインスタントアクセスバーTMの組み合わせで、必要なタスクを素早く呼び出し、実行可能とする
タスクベースのオペレーションスキーム

8ステータスバー

FMD-3200/FMD-3300の操作体系は、操作上必要なタスクに素早くアクセスできるように設計された２つの操作ツール (ステータスバーとインスタントアクセスバー TM) を中心に形成されています 。画 面トップにあるステータス バーは 、マル チファンクションディスプレイ

航路監視画面IHO S-63で暗号化されたENCチャートを表示するためには 、パブリックキ ー の インストー ル が 必 要 に なりま す。
このボタンからパブリックキーをインストールするためのメニューウィンドウを開きます。パブリックキーは、新しいチャートをインストールする際、またはチャートをアップ
デートする際に、インストールする必要があります。パブリックキーは複数登録可能です。

10（MFD）/ECDISオペレーティングモード等、各種動作状態についての情報を内包しています。
画面左側のインスタントアクセスバー TMには、現在選択されているECDIS オペレーション
モードに対応した実行可能なタスクが一覧で表示されています。これらのツールを活用す

インスタントアクセスバーTMることで、ユーザーは複雑なメニューの深い階層へアクセスすることなく、操船上必要とされる一連のタスクに素早くアクセスすることが可能となります。

レポート：
目的地やルートに関するレポートや、潮汐、
オブジェクト、エリア等に関するユーザーチャートレポートを確認する
ことができます。

プルダウンメニュー
Click to open

ボタン右下にが表示されているボタン（ボタン画像）を左クリックすると、プルダウンメニューが展開され、カーソル位置で実行可能なタスクが一覧表示され、素早いタスクの実行が可能になります。

レーダーオーバーレイ

12
ルート、
ユーザーチャートの削除を行えます。

た外部船員教育機関は、STCWコード他の国際基準に準拠したトレーニングを提供できるようになります。

チャート表示設定のユーザー
毎のプロファイルの設定、変更を行います。

IMO ECDIS モデルコース 1.27
（ECDISの実際の運用に関するIMOモデルトレーニングコース）

インスタントアクセスバー のトップにある ← をクリックすることで、バーを最小化する事ができます。

が配置され、
それらのタスクに素早くアクセスする事ができます。
インスタントアクセスバーTMの下部には、航行監視モード

受講者は、システムとしてのECDIS、ECDISの操作運用、電子海図、実践的なECDISを活用した船舶

および航路計画モードにてのみ使用可能な「Mini Conning」を除いては、選択されたECDISオペレーションモードにの運航についての知識を得る事ができます。加えて海図のペーパーレス化を実現するための諸条件に

4-Ø8x17

取付穴

728
706

トラックボール操作部
RCU-026

3.1 kg

1.5 kg

32

最大 72

339

18

れら試験を合格すると、DNV SeaSkill™によって審査・認定された、IMOモデルコーストレーニング

1.27に準拠した一般総合的なECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。

ユーザーイベント・位置イベントの登録、確認および修正を行います。また、各種ログ
ターゲットログ等）の表示を行えます。
（航海ログ、チャート使用履歴、警告/警報履歴、

398

最小 10
最大 20

制御部
EC-3000
153396

チャート表示画面の 2 分割スプリットスクリーン表示設定を行えます。

0.8 kg

0.8 kg

詳細は下記URLをご参照ください。

https://www.furunotraining.com/navskills

100
60

48
41

33
0.8 kg

4-Ø5

4-Ø5

48
41

4-Ø5

取付穴

取付穴

100
60

48
41

100
60

取付穴

150
235.5

取付穴

48
41

MC-3030D

64

4-Ø5

デジタル OUT

MC-3020D

150
235.5

220
180

42

150 以上

1.5 kgポール）、FURUNO Deutschland GmbH（ドイツ）、FURUNO Shanghai CO., LTD. (上海)、PT FURUNO ELECTRIC INDONESIA (インドネシア)の他、全16箇所で受講いただけます。

15

デジタル IN

MC-3010A

150 以上Admiralty Information Overlay（ AIO ）情報
レイヤーの表示 / 非表示の切り替えを行えます。

本コースは、FURUNO Maritime Training center（デンマーク）、FURUNO Singapore（シンガアナログ

MC-3000S

64

画面上にソフトウェアキーボードを呼び出します。

ECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。本トレーニングは、STCW条約付属書第6条第1規則に基づく、船員の訓練及び資格証明並びに当直コード（STCWコード）および国際安全管理
コード（ISMコード）に準拠しています。
また、Furuno MaritimeTraining center（デンマーク）、は、本
コースに対して、ClassNKより海事教育訓練認証を受けています。

センサーアダプター

150
235.5

現在使用中のチャートに関する、セルの名称
最後に実行したアクションを取り消すことができます。
やエディション番号、アップデート日時等の情報を表示します。
ベクターチャートのチャートオブジェクトの表示 / 非表示の切り替え設定、および浅海警告等のチャートアラートの設定を行う事ができます。

受講者は、本トレーニングの最後に必須試験を受験する必要があり、合格するとフルノ特定型式の

324
242

シリアル

150

現在表示中の画面をキャプチャする事ができます。

取付穴

取付穴

235.5

チャートの表示日付設定ウィンドウを開きます。

4-Ø5

3-Ø8

64

チャートオブジェクトの凡例を一覧表示したウィンドウを表示します。

350
336

103
153

150

本トレーニングコースを通して、受講者は、当該船舶に装備されている特定の型式のフルノECDISの機能、効果的活用に関する知識を得る事ができます。

• 利用可能な機能 • メニュー構成 • 表示部画面配置 • 安全値の設定 • アラームの故障表示の確認及び取るべき対策 • 航路計画 • 航行監視 • バックアップシステムへの切り替え • ソフトウェア
アップデート • チャートデータ、
チャートライセンスの読み込み、アップデート

取付穴

45

360

4-Ø5

270
255

150

1.5 kg

47
45

145

15

115
162

特定の型式のECDISに関するトレーニング（ECDIS familiarization training）

コース内容には、以下のトピックが含まれます。
落水者位置（MOB： Man Overboard）オブジェクトを
チャート上の現在の自船位置に投入します。

110

インテリジェントハブ
HUB-3000

1.5 kg

426

150

1

180

スイッチングハブ
HUB-100

14 kg

モニターの輝度の調整を行います。輝度調整は、ゲージを使って手動、もしくは、
ゲージ右横のキャリブレーションボタンを押すことにより、自動的に調整を行うことも可能です。

120

388

55 38

120

最大 70

本コースは、Furuno Maritime Training center (デンマーク) において受講することができます。

任意で選択することができます。航行監視モード、航路
計画モードにてのみ表示可能です。

船橋内の明るさに合わせたモニターの色調の調整を行う事ができます。

180

このECDISトレーニングを修了するためには、3つの必須の試験を受験する必要があり、受講者は、
そMini Conningの表示/非表示の切り替えを行う事ができます。Mini Conningは、画面上に表示するデータセルを

>>>

398

リットのみならず、ECDISの限界やECDISを使用する際の注意事項などについての教育も含まれます。

1 モード共通タスク

to open

取付穴

操作部
RCU-024

ついても習得することとなります。
また、航海上の安全機能などECDISを活用することから得られるメ

関係なく、操作上必要なタスクが一覧で表示されます。

Click

下穴

取付穴
（長丸）

64

to retract

706
686

4-Ø6

170

<<<

450
489

4-R10以下

95

コース1.27に準じた一般総合的なECDISトレーニングを修了しなければならないと規定されています。

インスタントアクセスバーTMの上部には、各ECDISオペレーションモードにおいて実行可能なタスク/機能を内包したボタン

Click

448

された船舶の船長および当直航海士（ Officer of the Watch: OOW）は、IMOモデルトレーニング

最小化されたバーをクリックすると最大化する事ができます。

12

4-Ø18

船員の訓練及び資格証明並びに当直の基準に関する国際条約（STCW条約）において、ECDISが装備

TM

MU-270W 13 kg

110

180

インスタントアクセスバーTM

表示部
MU-190 8.8 kg

船主様オフィス、船員派遣会社のオフィスに設置された
NavSkills CAT用
トレーニングワークステーション

100 以上表示できるチャートの表示優先
順位の切り替えを行えます。

ラムの供給・アップデート、指導員向けトレーニング等が含まれます。NavSkills™トレーニングセンターとして、FMTより認証を受け150 以上

チャート表示の設定をIMO
standardに切り替えます。

操作マニュアル（ PDF ）、
ECDISプログラム番号、
システム情報を表示します。

スパッケージのことで、そのサービス内容には、シミュレーター等のトレーニング設備の供給・メンテナンス、教材やトレーニングカリキュ

170

長押しすることでチャートのみの表示に切り替えます。

替えます。
（IMO BASE,IMO STD もしくはIMO-ALL）172

これら 3 つのボタンから、ECDIS のオペ
レーションモード（航行監視モード、チャー
トメンテナンスモード、航路計画モード）への切り替えが可能です。ECDIS オペレー
ションモードが選択されると、画面左側のインスタントアクセスバー TMの表示内容も連動して切り替わり、各ECDISのオペレー
ションモードにおいて必要なタスクが表示され、必要なタスクへの素早いアクセスが可能になります。

チャート表示の設定を切り▶トレーニングプログラムへのアクセス▶オンライン講師へのIP通話アクセス

70 以上

航海ログの再生を行います。

216

クリックすることで、現在切り替え可能な MFD オペレーティングモードの一覧がドロップダウンメニューで表示
され、選択することができます。

3 ステータスバー内のその他のボタン

ヘルプデスク471
313

モードの選択フルノ
トレーニング
サーバー▶IP通話による受講者とのQAセッション

トレーニングは、FMTのサーバーに設置されているトレーニングプログラムアプリケーショ
ンにアクセスすることで実施する事ができます。全体のトレーニングカリキュラムは、複数の段階に分けられており、受講者は各段階に割り当てられたECDISの各操作に対するタスク
課題を順番に遂行することになります。
また、評価診断のセッションが、カリキュラムの次の課程に進む前に組み込まれており、受講者の習熟度合によってトレーニングを実施していくことが可能となります。
トレーニングの過程で、不明な点や確認が必要な点があった場合、ヘルプデスクに問い合わせする事が可能で、VoIPにて対話形式でのオンラインインストラク
ターによる解説を受ける事ができます。

79

2 ECDIS オペレーション

モードの切り替え

ECDIS を活用することによって、海図情報の管理や航海計画策定、航行監視のプロセスの簡素化等、航行の安全化、効率化を図る事ができ、座礁等の海難事故の回避に寄与することができます。これらのメリットを十分に享受するためには、ECDIS の操作について十分な知識が必要で、相応のトレーニングが必要になってきます。トレーニングには、より総括的なECDISに関するルール、基準や機器の取り扱い等をカバーするものと、実際に船舶に装備されるECDIS を操作しての操船にかかわるものの 2 つに大別されます。フルノは、デンマーク・コ
ペンハーゲンの Furuno Maritime Training (FMT) center に加えて、FMTが認証するNavSkills™トレーニングセンターにて、ECDIS
トレーニングを提供しています。NavSkills™とは、FMTが提供する外部船員教育機関の指導員向けシミュレーショントレーニングサービ

389

1 MFDオペレーティング

3397

ステータスバー2

180

1

フルノトレーニング

左記のクラスルームトレーニングに加えて、
フルノは、クラウドコンピューティングベース サービス運営のトレーニングソリューションNavSkills CATを提供しています。NavSkills CATは、
フルノ E C D I S モ デ ル F E A - 2 1 0 7 / 2 8 0 7 、F M D - 3 2 0 0 / 3 3 0 0 用 E C D I S
familiarization trainingを安価かつ手軽に自社内のトレーニングプログラムに組み ▶トレーニングセッションのモニタリング▶受講者の習熟度評価▶コースを完了した受講者に対する
込みたいお客様に向けたトレーニングサービスで、フルノが 2005 年の INSTC 修了証書の発行▶修了証書の確認と照合
トレー
Denmark設立以来、培ってきた質の高いトレーニングノウハウをベースにした、ニングを自社オフィスにて受講可能になります。

485
313

フルノが提供するECDISトレーニングサービス

フルノNavSkills CATシステム概要

フルノECDIS familiarization training向け通信教育
サービス：NavSkills CAT

た外部船員教育機関は、STCWコード他の国際基準に準拠したトレーニングを提供できるようになります。

チャート表示設定のユーザー
毎のプロファイルの設定、変更を行います。

IMO ECDIS モデルコース 1.27
（ECDISの実際の運用に関するIMOモデルトレーニングコース）

インスタントアクセスバー のトップにある ← をクリックすることで、バーを最小化する事ができます。

が配置され、
それらのタスクに素早くアクセスする事ができます。
インスタントアクセスバーTMの下部には、航行監視モード

受講者は、システムとしてのECDIS、ECDISの操作運用、電子海図、実践的なECDISを活用した船舶

および航路計画モードにてのみ使用可能な「Mini Conning」を除いては、選択されたECDISオペレーションモードにの運航についての知識を得る事ができます。加えて海図のペーパーレス化を実現するための諸条件に

4-Ø8x17

取付穴

728
706

トラックボール操作部
RCU-026

3.1 kg

1.5 kg

32

最大 72

339

18

れら試験を合格すると、DNV SeaSkill™によって審査・認定された、IMOモデルコーストレーニング

1.27に準拠した一般総合的なECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。

ユーザーイベント・位置イベントの登録、確認および修正を行います。また、各種ログ
ターゲットログ等）の表示を行えます。
（航海ログ、チャート使用履歴、警告/警報履歴、

398

最小 10
最大 20

制御部
EC-3000
153396

チャート表示画面の 2 分割スプリットスクリーン表示設定を行えます。

0.8 kg

0.8 kg

詳細は下記URLをご参照ください。

https://www.furunotraining.com/navskills

100
60

48
41

33
0.8 kg

4-Ø5

4-Ø5

48
41

4-Ø5

取付穴

取付穴

100
60

48
41

100
60

取付穴

150
235.5

取付穴

48
41

MC-3030D

64

4-Ø5

デジタル OUT

MC-3020D

150
235.5

220
180

42

150 以上

1.5 kgポール）、FURUNO Deutschland GmbH（ドイツ）、FURUNO Shanghai CO., LTD. (上海)、PT FURUNO ELECTRIC INDONESIA (インドネシア)の他、全16箇所で受講いただけます。

15

デジタル IN

MC-3010A

150 以上Admiralty Information Overlay（ AIO ）情報
レイヤーの表示 / 非表示の切り替えを行えます。

本コースは、FURUNO Maritime Training center（デンマーク）、FURUNO Singapore（シンガアナログ

MC-3000S

64

画面上にソフトウェアキーボードを呼び出します。

ECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。本トレーニングは、STCW条約付属書第6条第1規則に基づく、船員の訓練及び資格証明並びに当直コード（STCWコード）および国際安全管理
コード（ISMコード）に準拠しています。
また、Furuno MaritimeTraining center（デンマーク）、は、本
コースに対して、ClassNKより海事教育訓練認証を受けています。

センサーアダプター

150
235.5

現在使用中のチャートに関する、セルの名称
最後に実行したアクションを取り消すことができます。
やエディション番号、アップデート日時等の情報を表示します。
ベクターチャートのチャートオブジェクトの表示 / 非表示の切り替え設定、および浅海警告等のチャートアラートの設定を行う事ができます。

受講者は、本トレーニングの最後に必須試験を受験する必要があり、合格するとフルノ特定型式の

324
242

シリアル

150

現在表示中の画面をキャプチャする事ができます。

取付穴

取付穴

235.5

チャートの表示日付設定ウィンドウを開きます。

4-Ø5

3-Ø8

64

チャートオブジェクトの凡例を一覧表示したウィンドウを表示します。

350
336

103
153

150

本トレーニングコースを通して、受講者は、当該船舶に装備されている特定の型式のフルノECDISの機能、効果的活用に関する知識を得る事ができます。

• 利用可能な機能 • メニュー構成 • 表示部画面配置 • 安全値の設定 • アラームの故障表示の確認及び取るべき対策 • 航路計画 • 航行監視 • バックアップシステムへの切り替え • ソフトウェア
アップデート • チャートデータ、
チャートライセンスの読み込み、アップデート

取付穴

45

360

4-Ø5

270
255

150

1.5 kg

47
45

145

15

115
162

特定の型式のECDISに関するトレーニング（ECDIS familiarization training）

コース内容には、以下のトピックが含まれます。
落水者位置（MOB： Man Overboard）オブジェクトを
チャート上の現在の自船位置に投入します。

110

インテリジェントハブ
HUB-3000

1.5 kg

426

150

1

180

スイッチングハブ
HUB-100

14 kg

モニターの輝度の調整を行います。輝度調整は、ゲージを使って手動、もしくは、
ゲージ右横のキャリブレーションボタンを押すことにより、自動的に調整を行うことも可能です。

120

388

55 38

120

最大 70

本コースは、Furuno Maritime Training center (デンマーク) において受講することができます。

任意で選択することができます。航行監視モード、航路
計画モードにてのみ表示可能です。

船橋内の明るさに合わせたモニターの色調の調整を行う事ができます。

180

このECDISトレーニングを修了するためには、3つの必須の試験を受験する必要があり、受講者は、
そMini Conningの表示/非表示の切り替えを行う事ができます。Mini Conningは、画面上に表示するデータセルを

>>>

398

リットのみならず、ECDISの限界やECDISを使用する際の注意事項などについての教育も含まれます。

1 モード共通タスク

to open

取付穴

操作部
RCU-024

ついても習得することとなります。
また、航海上の安全機能などECDISを活用することから得られるメ

関係なく、操作上必要なタスクが一覧で表示されます。

Click

下穴

取付穴
（長丸）

64

to retract

706
686

4-Ø6

170

<<<

450
489

4-R10以下

95

コース1.27に準じた一般総合的なECDISトレーニングを修了しなければならないと規定されています。

インスタントアクセスバーTMの上部には、各ECDISオペレーションモードにおいて実行可能なタスク/機能を内包したボタン

Click

448

された船舶の船長および当直航海士（ Officer of the Watch: OOW）は、IMOモデルトレーニング

最小化されたバーをクリックすると最大化する事ができます。

12

4-Ø18

船員の訓練及び資格証明並びに当直の基準に関する国際条約（STCW条約）において、ECDISが装備

TM

MU-270W 13 kg

110

180

インスタントアクセスバーTM

表示部
MU-190 8.8 kg

船主様オフィス、船員派遣会社のオフィスに設置された
NavSkills CAT用
トレーニングワークステーション

100 以上表示できるチャートの表示優先
順位の切り替えを行えます。

ラムの供給・アップデート、指導員向けトレーニング等が含まれます。NavSkills™トレーニングセンターとして、FMTより認証を受け150 以上

チャート表示の設定をIMO
standardに切り替えます。

操作マニュアル（ PDF ）、
ECDISプログラム番号、
システム情報を表示します。

スパッケージのことで、そのサービス内容には、シミュレーター等のトレーニング設備の供給・メンテナンス、教材やトレーニングカリキュ

170

長押しすることでチャートのみの表示に切り替えます。

替えます。
（IMO BASE,IMO STD もしくはIMO-ALL）172

これら 3 つのボタンから、ECDIS のオペ
レーションモード（航行監視モード、チャー
トメンテナンスモード、航路計画モード）への切り替えが可能です。ECDIS オペレー
ションモードが選択されると、画面左側のインスタントアクセスバー TMの表示内容も連動して切り替わり、各ECDISのオペレー
ションモードにおいて必要なタスクが表示され、必要なタスクへの素早いアクセスが可能になります。

チャート表示の設定を切り▶トレーニングプログラムへのアクセス▶オンライン講師へのIP通話アクセス

70 以上

航海ログの再生を行います。

216

クリックすることで、現在切り替え可能な MFD オペレーティングモードの一覧がドロップダウンメニューで表示
され、選択することができます。

3 ステータスバー内のその他のボタン

ヘルプデスク471
313

モードの選択フルノ
トレーニング
サーバー▶IP通話による受講者とのQAセッション

トレーニングは、FMTのサーバーに設置されているトレーニングプログラムアプリケーショ
ンにアクセスすることで実施する事ができます。全体のトレーニングカリキュラムは、複数の段階に分けられており、受講者は各段階に割り当てられたECDISの各操作に対するタスク
課題を順番に遂行することになります。
また、評価診断のセッションが、カリキュラムの次の課程に進む前に組み込まれており、受講者の習熟度合によってトレーニングを実施していくことが可能となります。
トレーニングの過程で、不明な点や確認が必要な点があった場合、ヘルプデスクに問い合わせする事が可能で、VoIPにて対話形式でのオンラインインストラク
ターによる解説を受ける事ができます。

79

2 ECDIS オペレーション

モードの切り替え

ECDIS を活用することによって、海図情報の管理や航海計画策定、航行監視のプロセスの簡素化等、航行の安全化、効率化を図る事ができ、座礁等の海難事故の回避に寄与することができます。これらのメリットを十分に享受するためには、ECDIS の操作について十分な知識が必要で、相応のトレーニングが必要になってきます。トレーニングには、より総括的なECDISに関するルール、基準や機器の取り扱い等をカバーするものと、実際に船舶に装備されるECDIS を操作しての操船にかかわるものの 2 つに大別されます。フルノは、デンマーク・コ
ペンハーゲンの Furuno Maritime Training (FMT) center に加えて、FMTが認証するNavSkills™トレーニングセンターにて、ECDIS
トレーニングを提供しています。NavSkills™とは、FMTが提供する外部船員教育機関の指導員向けシミュレーショントレーニングサービ

389

1 MFDオペレーティング

3397

ステータスバー2

180

1

フルノトレーニング

左記のクラスルームトレーニングに加えて、
フルノは、クラウドコンピューティングベース サービス運営のトレーニングソリューションNavSkills CATを提供しています。NavSkills CATは、
フルノ E C D I S モ デ ル F E A - 2 1 0 7 / 2 8 0 7 、F M D - 3 2 0 0 / 3 3 0 0 用 E C D I S
familiarization trainingを安価かつ手軽に自社内のトレーニングプログラムに組み ▶トレーニングセッションのモニタリング▶受講者の習熟度評価▶コースを完了した受講者に対する
込みたいお客様に向けたトレーニングサービスで、フルノが 2005 年の INSTC 修了証書の発行▶修了証書の確認と照合
トレー
Denmark設立以来、培ってきた質の高いトレーニングノウハウをベースにした、ニングを自社オフィスにて受講可能になります。

485
313

フルノが提供するECDISトレーニングサービス

フルノNavSkills CATシステム概要

フルノECDIS familiarization training向け通信教育
サービス：NavSkills CAT

た外部船員教育機関は、STCWコード他の国際基準に準拠したトレーニングを提供できるようになります。

チャート表示設定のユーザー
毎のプロファイルの設定、変更を行います。

IMO ECDIS モデルコース 1.27
（ECDISの実際の運用に関するIMOモデルトレーニングコース）

インスタントアクセスバー のトップにある ← をクリックすることで、バーを最小化する事ができます。

が配置され、
それらのタスクに素早くアクセスする事ができます。
インスタントアクセスバーTMの下部には、航行監視モード

受講者は、システムとしてのECDIS、ECDISの操作運用、電子海図、実践的なECDISを活用した船舶

および航路計画モードにてのみ使用可能な「Mini Conning」を除いては、選択されたECDISオペレーションモードにの運航についての知識を得る事ができます。加えて海図のペーパーレス化を実現するための諸条件に

4-Ø8x17

取付穴

728
706

トラックボール操作部
RCU-026

3.1 kg

1.5 kg

32

最大 72

339

18

れら試験を合格すると、DNV SeaSkill™によって審査・認定された、IMOモデルコーストレーニング

1.27に準拠した一般総合的なECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。

ユーザーイベント・位置イベントの登録、確認および修正を行います。また、各種ログ
ターゲットログ等）の表示を行えます。
（航海ログ、チャート使用履歴、警告/警報履歴、

398

最小 10
最大 20

制御部
EC-3000
153396

チャート表示画面の 2 分割スプリットスクリーン表示設定を行えます。

0.8 kg

0.8 kg

詳細は下記URLをご参照ください。

https://www.furunotraining.com/navskills

100
60

48
41

33
0.8 kg

4-Ø5

4-Ø5

48
41

4-Ø5

取付穴

取付穴

100
60

48
41

100
60

取付穴

150
235.5

取付穴

48
41

MC-3030D

64

4-Ø5

デジタル OUT

MC-3020D

150
235.5

220
180

42

150 以上

1.5 kgポール）、FURUNO Deutschland GmbH（ドイツ）、FURUNO Shanghai CO., LTD. (上海)、PT FURUNO ELECTRIC INDONESIA (インドネシア)の他、全16箇所で受講いただけます。

15

デジタル IN

MC-3010A

150 以上Admiralty Information Overlay（ AIO ）情報
レイヤーの表示 / 非表示の切り替えを行えます。

本コースは、FURUNO Maritime Training center（デンマーク）、FURUNO Singapore（シンガアナログ

MC-3000S

64

画面上にソフトウェアキーボードを呼び出します。

ECDISトレーニングに対する終了証明書が授与されます。本トレーニングは、STCW条約付属書第6条第1規則に基づく、船員の訓練及び資格証明並びに当直コード（STCWコード）および国際安全管理
コード（ISMコード）に準拠しています。
また、Furuno MaritimeTraining center（デンマーク）、は、本
コースに対して、ClassNKより海事教育訓練認証を受けています。

センサーアダプター

150
235.5

現在使用中のチャートに関する、セルの名称
最後に実行したアクションを取り消すことができます。
やエディション番号、アップデート日時等の情報を表示します。
ベクターチャートのチャートオブジェクトの表示 / 非表示の切り替え設定、および浅海警告等のチャートアラートの設定を行う事ができます。

受講者は、本トレーニングの最後に必須試験を受験する必要があり、合格するとフルノ特定型式の

324
242

シリアル

150

現在表示中の画面をキャプチャする事ができます。

取付穴

取付穴

235.5

チャートの表示日付設定ウィンドウを開きます。

4-Ø5

3-Ø8

64

チャートオブジェクトの凡例を一覧表示したウィンドウを表示します。

350
336

103
153

150

本トレーニングコースを通して、受講者は、当該船舶に装備されている特定の型式のフルノECDISの機能、効果的活用に関する知識を得る事ができます。

• 利用可能な機能 • メニュー構成 • 表示部画面配置 • 安全値の設定 • アラームの故障表示の確認及び取るべき対策 • 航路計画 • 航行監視 • バックアップシステムへの切り替え • ソフトウェア
アップデート • チャートデータ、
チャートライセンスの読み込み、アップデート

取付穴

45

360

4-Ø5

270
255

150

1.5 kg

47
45

145

15

115
162

特定の型式のECDISに関するトレーニング（ECDIS familiarization training）

コース内容には、以下のトピックが含まれます。
落水者位置（MOB： Man Overboard）オブジェクトを
チャート上の現在の自船位置に投入します。

110

インテリジェントハブ
HUB-3000

1.5 kg

426

150

1

180

スイッチングハブ
HUB-100

14 kg

モニターの輝度の調整を行います。輝度調整は、ゲージを使って手動、もしくは、
ゲージ右横のキャリブレーションボタンを押すことにより、自動的に調整を行うことも可能です。

120

388

55 38

120

最大 70

本コースは、Furuno Maritime Training center (デンマーク) において受講することができます。

任意で選択することができます。航行監視モード、航路
計画モードにてのみ表示可能です。

船橋内の明るさに合わせたモニターの色調の調整を行う事ができます。

180

このECDISトレーニングを修了するためには、3つの必須の試験を受験する必要があり、受講者は、
そMini Conningの表示/非表示の切り替えを行う事ができます。Mini Conningは、画面上に表示するデータセルを

>>>

398

リットのみならず、ECDISの限界やECDISを使用する際の注意事項などについての教育も含まれます。

1 モード共通タスク

to open

取付穴

操作部
RCU-024

ついても習得することとなります。
また、航海上の安全機能などECDISを活用することから得られるメ

関係なく、操作上必要なタスクが一覧で表示されます。

Click

下穴

取付穴
（長丸）

64

to retract

706
686

4-Ø6

170

<<<

450
489

4-R10以下

95

コース1.27に準じた一般総合的なECDISトレーニングを修了しなければならないと規定されています。

インスタントアクセスバーTMの上部には、各ECDISオペレーションモードにおいて実行可能なタスク/機能を内包したボタン

Click

448

された船舶の船長および当直航海士（ Officer of the Watch: OOW）は、IMOモデルトレーニング

最小化されたバーをクリックすると最大化する事ができます。

12

4-Ø18

船員の訓練及び資格証明並びに当直の基準に関する国際条約（STCW条約）において、ECDISが装備

TM

MU-270W 13 kg

110

180

インスタントアクセスバーTM

表示部
MU-190 8.8 kg

船主様オフィス、船員派遣会社のオフィスに設置された
NavSkills CAT用
トレーニングワークステーション

100 以上表示できるチャートの表示優先
順位の切り替えを行えます。

ラムの供給・アップデート、指導員向けトレーニング等が含まれます。NavSkills™トレーニングセンターとして、FMTより認証を受け150 以上

チャート表示の設定をIMO
standardに切り替えます。

操作マニュアル（ PDF ）、
ECDISプログラム番号、
システム情報を表示します。

スパッケージのことで、そのサービス内容には、シミュレーター等のトレーニング設備の供給・メンテナンス、教材やトレーニングカリキュ

170

長押しすることでチャートのみの表示に切り替えます。

替えます。
（IMO BASE,IMO STD もしくはIMO-ALL）172

これら 3 つのボタンから、ECDIS のオペ
レーションモード（航行監視モード、チャー
トメンテナンスモード、航路計画モード）への切り替えが可能です。ECDIS オペレー
ションモードが選択されると、画面左側のインスタントアクセスバー TMの表示内容も連動して切り替わり、各ECDISのオペレー
ションモードにおいて必要なタスクが表示され、必要なタスクへの素早いアクセスが可能になります。

チャート表示の設定を切り▶トレーニングプログラムへのアクセス▶オンライン講師へのIP通話アクセス

70 以上

航海ログの再生を行います。

216

クリックすることで、現在切り替え可能な MFD オペレーティングモードの一覧がドロップダウンメニューで表示
され、選択することができます。

3 ステータスバー内のその他のボタン

ヘルプデスク471
313

モードの選択フルノ
トレーニング
サーバー▶IP通話による受講者とのQAセッション

トレーニングは、FMTのサーバーに設置されているトレーニングプログラムアプリケーショ
ンにアクセスすることで実施する事ができます。全体のトレーニングカリキュラムは、複数の段階に分けられており、受講者は各段階に割り当てられたECDISの各操作に対するタスク
課題を順番に遂行することになります。
また、評価診断のセッションが、カリキュラムの次の課程に進む前に組み込まれており、受講者の習熟度合によってトレーニングを実施していくことが可能となります。
トレーニングの過程で、不明な点や確認が必要な点があった場合、ヘルプデスクに問い合わせする事が可能で、VoIPにて対話形式でのオンラインインストラク
ターによる解説を受ける事ができます。

79

2 ECDIS オペレーション

モードの切り替え

ECDIS を活用することによって、海図情報の管理や航海計画策定、航行監視のプロセスの簡素化等、航行の安全化、効率化を図る事ができ、座礁等の海難事故の回避に寄与することができます。これらのメリットを十分に享受するためには、ECDIS の操作について十分な知識が必要で、相応のトレーニングが必要になってきます。トレーニングには、より総括的なECDISに関するルール、基準や機器の取り扱い等をカバーするものと、実際に船舶に装備されるECDIS を操作しての操船にかかわるものの 2 つに大別されます。フルノは、デンマーク・コ
ペンハーゲンの Furuno Maritime Training (FMT) center に加えて、FMTが認証するNavSkills™トレーニングセンターにて、ECDIS
トレーニングを提供しています。NavSkills™とは、FMTが提供する外部船員教育機関の指導員向けシミュレーショントレーニングサービ

389

1 MFDオペレーティング

3397

ステータスバー2

180

1

フルノトレーニング

左記のクラスルームトレーニングに加えて、
フルノは、クラウドコンピューティングベース サービス運営のトレーニングソリューションNavSkills CATを提供しています。NavSkills CATは、
フルノ E C D I S モ デ ル F E A - 2 1 0 7 / 2 8 0 7 、F M D - 3 2 0 0 / 3 3 0 0 用 E C D I S
familiarization trainingを安価かつ手軽に自社内のトレーニングプログラムに組み ▶トレーニングセッションのモニタリング▶受講者の習熟度評価▶コースを完了した受講者に対する
込みたいお客様に向けたトレーニングサービスで、フルノが 2005 年の INSTC 修了証書の発行▶修了証書の確認と照合
トレー
Denmark設立以来、培ってきた質の高いトレーニングノウハウをベースにした、ニングを自社オフィスにて受講可能になります。

485
313

フルノが提供するECDISトレーニングサービス

フルノNavSkills CATシステム概要

フルノECDIS familiarization training向け通信教育
サービス：NavSkills CAT

仕様

機器名称

電子海図情報表示装置

IMO A.694(17), IMO MSC.191(79), IMO MSC.232(82),
IMO MSC.302(87)
型式MU-190、19型カラーLCD、SXGA (1284 × 1024 ピクセル)
FMD-3200
FMD-3300
型式MU-270W、27型ワイドカラーLCD、WUXGA (1920 × 1200 ピクセル)
表示部
FMD-3200-BB SXGA、UXGA、WUXGAモニター
ENC S-57 Edition 3 ベクトルチャート
使用可能な電子海図(IHO S-63 ENC data protection scheme)、
ARCS ラスターチャート、C-MAP CAES
規格

コースアップトルーモーション ノースアップ、
コースアップ、ルートアップ、ヘディングアップ
リラティブモーション ノースアップ、
表示モード
自船位置、針路、船速
自船情報
自船からの方位・距離、船速、針路、CPA、TCPA
他船情報(TT: ARPA、AIS)
レーダー映像重畳表示
表示内容
EBL、VRM、平行カーソル
その他
目的地、ルートモニタリング、各種アラーム
アラーム情報外部測位センサーの測位結果
ジャイロコンパス、
スピードログによる推測航法
測位計算
ジャイロコンパス、
スピードログ、測位センサーからの測位結果を基に最適船位を計算
漸長、大圏航法によるルートプラン作成機能、
航路計画
過去12時間分の航行データを記録表示(時刻、位置、位置補正値、船首方位、船速等)
航行記録
オフトラック表示機能、変針点接近警報機能、浅海警報、ルート情報表示機能
航路監視
ユーザーチャート作成機能（計画航路につき、最大5ファイルのユーザーチャートを表示可能、1ファイルにつき、最大200点のユーザーチャート
ポイント登録可能）
MOB(Man Overboard: 転落警報)
その他機能
MOB発生時の位置等を記録、画面上に表示
2ポート DVI-D（DVI-1とDVI-2は同じ映像）
DVI
1ポート DVI-D（コニング画面、またはVDR用RGB）
3ポート Ethernet 1000 Base-T：レーダーインタースイッチ、LAN
センサーネットワーク用（1ポートは未使用）
4ポート USB 2.0 type-A
USB
2ポート RS-232C/RS-485（輝度制御用）
COM
8ポート IEC61162-1/2（2ポート）、IEC61162-1（6ポート）
インターフェイス
センテンス：ABK, ALR, CUR, DBT, DPT, DTM, ETL, GGA, GLL,
シリアル I/O

デジタル IN
接点信号

LAN 1ポート Ethernet 100 Base-TX
コントロール・シリアル 8ポート IEC 61162-1/2 (4ポート)、IEC 61162-1（4ポート）
シリアル
接点信号 1ポート システムフェイル、ノーマルクローズまたはノーマルオープン
アナログイン3ポート -10〜+10 V/0〜10 V, 4〜20 mA（選択）デジタルイン8ポート 接点入力、デジタル入力
ノーマルクローズまたはノーマルオープン（選択）デジタルアウト
8ポート 接点出力
ノーマルクローズまたはノーマルオープン（選択）電源
ECDIS制御部
センサーアダプター
表示部

AC 100-115/220-230 V、単相、50/60 Hz
DC 24 V、1.4 A、33.6 VA
AC 100-230 V、単相、50/60 Hz-15˚C 〜 +55˚C
40˚C 93 %以下
制御部： IP2X（IP22: オプション）
操作部： IP22
センサーアダプター： IP2X（IP22: オプション）
IEC 60945 Ed. 4

動作温度
相対湿度
防塵/防水性
振動構成
標準

表示部 FMD-3200: MU-190, FMD-3300: MU-270W
×1
ECDIS制御部 EC-3000
×1
ECDIS操作部 RCU-024 または トラックボール操作部 RCU-026（選択）×1
ECDIS制御部用電源ケーブル
×1
予備品
×1

オプション

センサーアダプター MC-3000S/3010A/3020D/3030D
トラックボール操作部 RCU-026（リモート操作用）
スイッチングハブ HUB-100
インテリジェントハブ HUB-3000
DVI/RGB変換ケーブル
AC/DC電源 PR-240/241
工事材料

レーダー接続箱 RCB-002

表示部

MU-190
MU-270W

アナログレーダー *ECDIS、Chart Radar 用制御部 EC-3000**

DVI ケーブル
MU-190: 5 m/ 最長 10 m MU-270W: 最長 5 m

AC100-230 V

USB ケーブル 5 m

イーサネット
制御部

EC-3000

シリアルケーブル 5/10/20/30 m トラックボール

操作部

USBケーブル 5 m

輝度制御ケーブル
MU-190: 最長 10 m
MU-270W: 最長 5 m

AC100-230 V

HUB-3000 を介して、EC-3000
制御部を 8 台まで接続可能＊＊

RCU-026
HUB-100

AC100-115/220-230 V

シリアル

RCU-024or
RCU-026

RS-485
コニング表示部

接続可能なアナログレーダーについて、最寄りの販売代理店に御確認下さい。

＊

センサーアダプター

ECDIS 操作部

シリアルケーブル 5/10/20/30 m

DVI ケーブル
MU-190: 5 m/ 最長 10 m
MU-270W: 最長 5 m

×1
×1
×1
×1
×1
×1
×1

HUB-3000

RS-485 輝度制御ケーブル
MU-190: 最長 10 m MU-270W: 最長 5 m

VR-7000

電子海図情報表示装置

環境条件

GNS, HDT, HTD, MTW, MWV, NRM, NRX, OSD, PRC, RMC,
ROR, ROT, RPM, RSA, RSD, THS, TRC, TRD, TTM, VBW, VDM,
VDO, VDR, VHW, VTG, XDR, ZDA
1ポート ACK 信号入力
6ポート システムエラー、電源エラー ：ノーマルクローズ各1、ノーマルオープン ×2
アラーム出力：ノーマルクローズ ×2、

相互系統図

AC100-230 V

センサーアダプター

AC100-230 V

DC 24 V

MC-3000S（8 ポート）ジャイロコンパス

アナログ

ナブテックス受信機
風向風速センサー
音響測深機
スピードログ
水温センサー他

MC-3010A（3 ポート）
デジタル IN/OUT

MC-3020D/
3030D

AIS
GPS

（各 8ポート）
オプション、もしくは接続可能機器

型式：

FMD-3200（19型LCD表示器タイプ）
FMD-3300（27型ワイドLCD表示器タイプ）
FMD-3200-BB（ブラックボックスタイプ）

商標の扱い : 本カタログに記載されている社名、製品名は、一般に各開発メーカーの登録商標または商標です。

安全に
関する
ご注意

●ご使用前に「取扱説明書」をよくお読みの上、正しくお使い下さい。

★ご購 入の前に●仕様および外観は機器改良のため予告なく変更することがあります。
●当製品をお買い上げの場合、取付工事費、オプション費等は別途ご請求させていただきます。
●印刷物と製品とでは多少色合いが異なる場合があります。あらかじめご了承下さい。
●このカタログの内容詳細については販売店または当社におたずね下さい。
●類似品にご注意下さい。

www.furuno.com
本社/船舶営業部 662-8580 兵庫県西宮市芦原町9番52号
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今治営業所

794-0043 愛媛県今治市南宝来町1丁目7-7徳島大正銀行今治ビル2F（084）993-9777

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