＼御来屋駅を中心とした地域活性化プロジェクト／

ふるきよき駅舎がつなぐ人と海～みくりやの挑戦～
鯉江祥平1 田中哲哉2 藤本隆志2
1鳥取大学工学部社会システム土木系学科4年
2鳥取大学大学院持続性社会創生科学研究科工学専攻1年

山陰最古の駅舎を知っていますか？
御来屋駅
みくりや Mikuriya

1902年（明治35年）
11月1日に国鉄の境線の境ー米子間と山陰本線の米子ー御来屋間の開業に伴い開設

2016年11月29日には良好な保存状態から“JR山陰本線御来屋駅本屋および旅客上屋“として国登録有形文化財に指定。現在は駅務室を“みくりや市”として使用中
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御来屋地区ってどこにあるの？
鳥取県西伯郡大山町にあります。
大山町

人口：15,701人（R3.10.1）

大山を中心とした観光業が盛ん
 代表的な特産品はサザエとブロッコリー


御来屋地区

人口：1,405人（H27.6.1）

 大山町の北部にある漁村。後醍醐天皇が隠岐から脱出した際に寄港した地とされている

 江戸時代には伯耆街道の宿場として栄えた
 現在も黒い瓦の木造家屋が並んでいる

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御来屋駅は今後どうなるの？
通勤客・通学客の増加は見込めない 大山町の総人口は減少している 老年人口は一時期増加傾向にあった しかし2020年頃に頭打ちとなり、以降減少している 大山町の総人口が減少に伴い、御来屋駅の利用客数は年々減少している 通勤・通勤客の増加は期待できない

国土交通省「国土数値情報 駅別乗降客数（第2.7版）」より作成

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御来屋をどうしたいか住民のみなさんに聞いてみた
動輪ワークショップ
まるい模造紙を機関車の動輪に見立て、御来屋駅舎を中心とした地域の活性化に関するワークショップをしました！

日にち：2021年7月10日
場 所：御来屋漁村センター
参加者：支え合いのまち御来屋のみなさん、住民の方、鳥取大学生、大山町企画課の職員（オブザーバーとしてJR西日本米子支社の職員も参加）話し合ったこと①

あなたにとっての御来屋駅は？イメージや思い出を共有しましょう。

② あなたが他の人に伝えたい御来屋駅の魅力は何ですか？
③ 魅力を伝えるためにはどこで何をすればいいと思いますか？また、あなたにできることはありますか？

5みんなの意見から分かったこと テキストマイニングしてみました
活用のアイデア

御来屋駅のイメージ

観光資源として活用したい！

御来屋地域の観光資源
自然・景観
食
歴史・伝統スポット

日本海・桜・壁画アート

日本海の眺め（風車・弓ヶ浜半島）、名和公園、漁港の壁画群

魚

御来屋漁港

駅舎・後醍醐天皇ゆかりの地

御来屋駅舎、名和神社、お腰掛の岩6大山町の観光客はどこから来るのか？

①

島根県、岡山県、広島県からの来訪が多い



次いで関西圏の都市部からが多い

新型コロナウイルス感染症に伴う影響も考えられる

仮説② 島根県、岡山県の宿泊者数はトップではない③

宿泊者数は急減している

 2018年は2013年と比較して1/4以下に隣県からの日帰り観光客に見込みがあるのでは？ 7大山町内の人気観光地は？
大山町観光戦略のデータによると御来屋周辺の入込客数は多い

目的地検索の結果は「道の駅 大山恵みの里」以外、しかし 全て大山周辺エリアである

海側エリアでは道の駅 大山
恵みの里が多く利用されている。これは山陰自動車道（無料区間）の名和ICの近くにあるためでは？

 目的地検索をみると道の駅の検索数はそれほど多くない。
よって、目的ではなく小休憩の利用が多いのでは？

つまり

出典：大山町 観光課「大山町観光戦略（2021.7）」 p.4

仮説

実際は、海沿いの観光客数は少ないのではないか？ 8

海側にも資源がいっぱい！山に負けないぞ！

今ある御来屋地区の観光資源を活かすにはどうすればいいか？

9遊漁ビジネスが増えている

遊漁ビジネスの担い手は増加観光資源として活用したい！

山にはない魅力としてビジネスモデルに組み込めないか？
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御来屋地区を観光客目線で見ると良いところ

足りないところ 山陰最古の駅舎や後醍醐天皇ゆ 鉄道を利用した客向けの御来屋地区の 御来屋駅ー名和駅の区間が短くコンパ 自動車の場合は「道の駅 大山恵みの里」

 山側に比べて公共交通でも自動車でもア

観光案内が不足している

かりの地といった独自性があるからの観光客の誘導が不十分なこと

クトに見どころがまとまっている

飲食店が少ないこと

クセスしやすい11

御来屋地区の課題は何だ？

12みくりや駅の方向性はこれだ！
御来屋駅を拠点とした、海と後醍醐天皇をツナグ観光戦略
海での体験・思い出作り


船を使った釣り体験

釣った魚で干物づくり体験

御来屋地区の独自性

ウォーキングツアー
後醍醐天皇ゆかりの地巡り

具体的なビジネスモデルを考えてみた！
13岩美町の例と西ノ島町の例
スルメ・干物づくり体験（鳥取県 岩美町）
 岩美町の田後港で獲れたカや魚をさばいてスルメ・や干物をつくる

ファミリーフィッシング（鳥取県 岩美町）

出典：岩美町観光協会HP「スルメ・干物づくり体験」

出典：岩美町観光協会HP「ファミリーフィッシング」

 釣り初心者やファミリー向けの体験フィッシング

後醍醐天皇脱出ツアー（島根県 西ノ島町）
 黒木御所をはじめとした島内の後醍醐天皇の伝承が残る地をタクシーで巡るツアー

出典：隠岐観光協会HP 「後醍醐天皇脱出ツアー【鏡谷タクシー】」

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御来屋の日帰り観光プランはこれだ！
米子駅を起点・終点とした約6.5時間のプラン
2.5時間
1時間

スタート

ゴール
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このプラン、儲かるのか？
【営業スケジュール】
 土・日曜日開催（月8回）
 1日当たり1～3組
 1組につき2~3人【価格設定】
 船上釣り体験 後醍醐天皇御膳 干物つくり体験

時給1163円×3時間
釣り体験1人スタッフ2人 干物体験1人

×
月8回

55,824円＜3,000円
1,400円
1,000円※船上釣り体験と干物づくり体験は岩美町の例を参考にした※後醍醐天皇御膳はお魚センターみくりやの例を参考にした【想定売上】【想定支出】
×

副業としてはいけるかも

体験費用等

1人あたり計5400円

最大売上最小売上（1日1組,1組2人）（1日3組,1組3人）

5400円×2人×
月8回5400円×9人
×
月8回

86,400円

388,800円

人件費だけであればなんとか最小売上でも儲かる※ただし家賃・光熱費を考慮できていない16

ビジネスモデル

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結局、できるの？これから何をする？
1. ウォーキングコースの検討

既存のウォーキングコースは、距離が長く観光向けではないため再設定が必須→ 御来屋駅～御来屋漁港～名和駅と一筆書きで結べるためコース設定は容易

2. 船上釣り体験

漁港であり、かつ遊漁ビジネスが増加しているため、担い手の確保は可能

3. 後醍醐天皇御膳

食材自体は町内で調達が容易

お魚センターみくりや（JF)の協力が必要

4. 干物つくり体験

お魚センターみくりや（JF)の協力が必要
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今後の展望～みくりやの挑戦～
1. 海側で最も利益を出している「道の駅 大山恵みの里」、「御来屋駅（みくりや市）」、「お魚センターみくりや（JF）」を連携させる→

御来屋の観光情報が充実

2. 観光・ウォーキングマップには地元住民の意見を反映させることで地元住民にも御来屋の良さを再認識してほしい

3. つまみ御料（わかめと干し魚のおにぎり）といった後醍醐天皇に関連した食を近隣観光施設・地元スーパー等で販売をする→ まずは御来屋について知ってもらう
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今後の展望～スケジュール概要～
2021
67892022
1011

1212345678910

ウォーキングコースを検討

観光パンフレット等改善

つまみ御料について調査・試作

12

ツアー実施

観光ツアーモデルの再考

ビジネスモデルの実施

11

船上釣り・干し物体験の検討

WS
写真展

２０年

御来屋
駅舎活用

開業

御来屋駅舎活用に向けた打ち合わせ・視察

1
花見イベント
開業120周年記念イベント

開業120周年を御来屋駅を活用しビジネスモデルの実現に向けて頑張っていきたい

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おわりに
 住民の人たちとワークショップを行ったことで御来屋駅の良さや人々の想いを知った RESAS、現地調査によって大山町の観光業の現状を客観的に把握できた

 点在していた海側の観光資源を駅舎を拠点としてつなげることで、御来屋の醍醐味を味わえる！

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