ＤＸ推進宣言

２０２４年８月１日
三菱ケミカル物流株式会社

目次
はじめに

１．経営ビジョン
２．戦略

２.1．組織づくり・人材・企業文化に関する方策
２.2. ＩＴシステム・デジタル技術活用環境の整備に関する方策

３．成果と重要な成果指標
４．セキュリティとリスク管理2

三菱ケミカル物流株式会社

はじめに

三菱ケミカル物流株式会社 ＤＸ推進の方向性について
当社は、1956年創業以来、陸運、海運、フォワーディングビジネスを柱とした事業展開を通じた現場力により、ハイレベルな物流品質並びに、安全・Quality Assurance（品質保証）などに関する独自のノウハウ・技術を培ってまいりました。
物流業界は、足元の2024年問題以降本格化する物流危機への対応、将来の持続可能な社会に向けた取り組みなど、さまざまな課題に直面しております。
当社では、社員の意識改革・リスキリング、ＤＸの推進に全社的に徹底して取り組むことにより構造改革を推し進め、社会課題に適切に対応し「安全・安定 ＆ 効率」物流を実現し、皆さまのご期待に応えてまいります。
三菱ケミカル物流株式会社代表取締役社長
相川 幹治

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三菱ケミカル物流株式会社

１．経営ビジョン

なぜ三菱ケミカル物流はＤＸに取り組むのか

ケミカル品物流会社で、ＤＸが一番進んだ会社になり「ケミカル品物流」のリーディングカンパニーになる社員のＩＴリテラシーの高さ

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三菱ケミカル物流株式会社

サービスの質、提案力の高さ

労働生産性の高さ

１．経営ビジョン

物流危機とその対応について喫緊の課題である物流危機・２０２４年問題を、DXの活用で乗り切る
ケミカル品物流の現状と課題

物流危機✓長時間労働✓低賃金✓劣悪な労働条件/環境
ドライバー

人手不足
高齢化

車両・輸送容器法規制の変更新しいガイドライン

不足と老朽化労働時間・労働条件・労働環境改善

2024年に発効
いわゆる「2024年問題」

大きな懸念

安全・安定物流サービスの維持が困難に
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三菱ケミカル物流株式会社

長距離輸送

危・高・毒製品
長尺・重量物

法令対応・遵守対応✓ 労働時間管理・削減✓ 長距離輸送の削減✓ 待機時間削減✓ 作業負荷の軽減✓ 中継輸送・共同輸送✓ 法令違反・トラブル管理

様々な付帯作業DX（物流実務管理）で解決

固有の品質要求✓ 運行実績管理・解析✓ 動態管理・可視化✓ ドライバー安全・勤怠管理✓ 自動配車・バース予約✓ 荷役・付帯作業管理✓ 庫腹・ロケーション管理✓ 自動検品・照合

トラブル対応の専門性
多くの中小パートナーへの依存１．経営ビジョン

構造改革から成長戦略へのシナリオ

課題

既存事業の縮小

基盤
強化

要員数管理
要員配置適正化✓ 事業構造変化へタイムリーに対応✓ 業務の効率化・自動化の成果を手取る

DX教育
DX要員育成ITツールを熟知した市民開発支援

成長
戦
略
Ⅰ
成
長
戦
略
Ⅱ
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ITベンダー選定
準委任契約

ケミカル品物流
固有資産への投資

大型投資

要員過多

IT経費増

自社資産としてのシステム開発
自社システムをサービスとして提供できるだけ自前でITｼｽﾃﾑ保守運営◼ 危険物倉庫・ISOコンテナデポ◼ 輸送容器（ISOコンテナ、IBC）◼ 付帯作業設備（洗浄、詰替え、加温）◼ トラクターヘッド

同業・ケミカル品物流会社

物流危機対応
生産性向上
物流危機対応事故・ﾄﾗﾌﾞﾙ削減
パートナー支援

M＆A

三菱ケミカル物流株式会社

タンクターミナル（油槽所）

業界の構造変化の先取り

IT資産の戦力化
提案力向上

ケミカル品物流
ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆｰ

付加価値向上
競争力の強化

ケミカルワークステーション
協業・黒字体質化
・安全・安定＆効率物流の継続

成長の加速

ケミカル品物流
プラットホーム

２．戦略

中期計画達成のためのＤＸ推進

ケミカル品物流会社で、DXが一番進んだ会社になる✓ 社員のITリテラシーの高さ✓ サービスの質、提案力の高さ✓ 労働生産性の高さ➢ 昔ながらの効率化提案に終始 ×⇒新技術導入、リエンジニアリング提案へ➢ 一からコンサル、ITベンダーに相談 ×⇒業務フローの作成と改善案検討は自社で➢ 忙殺されているのに満足、勉強しない ×⇒勉強しないと仕事は変えられない⚫ DX推進体制を強化、体制全体として、目標達成に必要なITリテラシーを業界No.1に持ち上げる⚫ 全社的にITリテラシーを向上、ローカルなDX推進の提案や、全社的なDX推進で活躍できる社員を育成する◼ ｵﾌｨｽﾜｰｸ自動化を推進、業務の自動化：効率化を推進し、管理費比率の最も低い会社を目指す◼ 車両の動態管理、自動配車、安全管理⇒プラットホーム化◼ 倉庫管理システムの構築と周辺情報の活用⇒プラットホーム化◼ 貿易システムの構築とトラッキング機能充実⇒

貿易プラットホームの活用✓ 足元の当社の状況では、DXで差異化を実現することが、勝ち残るための必要条件！
✓ ケミカル品物流会社のセグメントの中であれば、社員のDX教育、ITリテラシーで先行できる！
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三菱ケミカル物流株式会社

２．戦略

ケミカル品物流の特殊性とＤＸ推進方針【ケミカル品物流エコシステムの特殊性】◼ 多岐に渡る製品規格（液体、長物、重量物、容器、表示）◼ 多様な物流品質への要求（作業、経路、資格、法令対応）◼ 輸送手段の多様性（海上・鉄道・トラック輸送、バルク・容器輸送）◼ 特殊品の多さ（代替のきかない製品を、指定納期に合わせ供給）◼ 中小のローカルな輸送・倉庫パートナーの多さ

物流危機を乗り越え、生産性を高めるためのケミカル品の物流エコシステムにあった変革が必要

Windows PC、クラウドサービスの最大限の活用✓ 低コストで柔軟性・拡張性のあるＤＸインフラの構築✓ IoTデータの吸い上げ・蓄積と基幹システム・外部との連携

DevOps*を推進できる体制の構築と要員の育成✓ ＤＸ教育体制の構築とＤＸ教育の仕組み作り✓ 実務の自動化・効率化、システム開発の経験の機会の提供＊開発担当と運用担当が連携・協力し、フレキシブルかつスピーディーに開発するソフトウェアの開発手法

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三菱ケミカル物流株式会社⚫ ＥＲＰ(統合基幹業務システム)や市販のパッケージでははまらないプロセスが多い⚫ 中小パートナーが多く、高価なシステムの導入への経済性がない
将来（５～１０年後）は、中小の淘汰・統合が進む可能性があるが、それまでこのままでは、自動化・効率化、リアルタイム化、可視化、データのデジタル化が進まない

喫緊の課題である物流危機対応と安全・安定物流＆効率物流実現のため、ケミカル品物流エコシステムの現状（主に、物流危機対応）とあるべき姿を踏まえ、柔軟性・拡張性のある物流実務管理システムを自社・顧客・パートナーに展開していくことが必要２．戦略

成長戦略（ＤＸ推進とケミカル品物流資産投資による職域拡大）【三菱ケミカル物流 歴史的な強み】◼ 幅広いケミカル品物流の経験、know-how、技術力◼ 安全・安定、コンプライアンスへの体系的な取り組み◼ 多様なケミカル品物流オペレーションを熟知
ＩＴツールを活用して市民開発を推進✓ 社内の業務の生産性を向上✓ パートナー・荷主へのサービスを向上【ケミカル品物流資産への投資】⚫危険物倉庫・ISOコンテナデポ⚫輸送容器（ISOコンテナ、IBC）⚫付帯作業設備（洗浄、詰替え、加温）⚫トラクターヘッド

半導体関連、モビリティ、ヘルスケア等の分野で、ケミカル品物流の需要が増加
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三菱ケミカル物流株式会社【三菱ケミカル物流 新な強み】◼ 社員のＩＴリテラシー◼ ＩＴツールでの市民開発力◼ ＩＴエンジニアリング力

自社が主体で、DevOpsをまわしてケミカル品物流のための統合型輸送・倉庫実務管理システムを開発・リリース・改良

自社資産・ホワイトボックス⇒同業、パートナーへの展開可能✓ 物流危機対応✓ 安全・ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ対応✓ 物流品質・生産性向上✓ リアルタイム✓ 可視化✓ ペーパーレス

職域拡大
成長分野に、ユニークで付加価値の高い物流サービスを提供

２．戦略

ＤＸ推進効果の可視化◼ ＤＸ推進活動の効果の定量化••••••••

今期から、ＤＸ推進効果の定量的評価手法の検討に着手
ＫＰＩ化⇒ 目標設定とモニタリング

市民開発
業務システム導入
デリバリー業務効率化
勤怠管理効率化
動態管理・デジタコデータ活用
倉庫管理システム導入
ローリー配車システム導入
その他◼ 外部へ支払うＩＴ経費の抑制（億円）
２０２５年～２０３０年に外部に払う
ＩＴ関連経費（起業費、保守・運営費）を２０１９年～２０２４年に対して１５％削減する

プロセス毎の✓ 作業時間削減✓ 工数削減✓ 人役削減で、個別に評価要員数最適化
労働生産性向上✓ 従業員数✓ 売上／人（利益／人）
2030年度までに、2023年度比１０％超の向上を目指す

プロジェクト管理、システム要件定義、設計、開発、リリース、改修、保守・運用について、社員が主体性を持って実施

従来外部に頼んでいた業務を、自社で行った工数（要件定義、設計、テスト、リリース、保守、等）を評価

投資額（償却費）、運営・保守費用等外部への支払額で評価
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三菱ケミカル物流株式会社

２．１．推進体制

ＤＸ/ＩＴに関わる部門
2024年4月1日

社長

技術戦略部
門

ＬＤＸプロジェクト ※（以下、ＬＤＸ ＰＪ）✓ 自社が主体性を持って、統合型輸送・倉庫実務管理システ
ムの早期開発を目指す

ﾋﾞｼﾞﾈｽﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ部✓ 全社ＤＸ推進、業務改革、ＤＸ推進要員育成✓ ＩＣＴ関連総合管理、情報セキュリティ管理

基幹システム部✓ 全社的な基幹システム運用の支援および総合調整✓ 社基幹システムの利活用の推進

基幹システム統合プロジェクト

✓ システム統合プロジェクトの実行とプロジェクト予算・スケジュール管理※ LDXプロジェクト
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三菱ケミカル物流株式会社

Logistics+ DX
Liquid Chemicals

２．１．人材育成

ＩＴリテラシー向上のSTEPについて
０4

Step

全社PJへの参画
必須

０3

Step

IT利活用による業務効率化

０2

０１

Step

ＩＴを活用するための基礎知識の習得

ＩＴパスポート

12

Step

自部署の課題解決のための勉強会参加

アプリ開発、プログラミング活用

各種ＩＴツールの知識を習得

ITパスポート資格取得

三菱ケミカル物流株式会社

自分の業務効率化や事業として必要なシステムを社外関係者と一緒に構築

倉庫ｼｽﾃﾑ
PJ

陸送ｼｽﾃﾑPJ

貿易ｼｽﾃﾑ
PJ

自動化
PJ
※各PJ

２．２．LＤＸ PJ

統合型輸送・倉庫実務管理システム設計思想

・

基幹システムでカバーできない倉庫・輸送実務管理機能、IoTデータ収集・加工機能を包括的にカバー

・

日本のケミカル品の法規・特殊性に柔軟に対応、パートナーへの展開（プラットホーム）も視野に入れた設計

・

三菱ケミカルグループのアプリケーション開発標準に準じた設計により、柔軟性、拡張性を担保
三菱ケミカル物流
当社基幹システム（輸送・倉庫実務管理）

輸送実務管理IoTデバイス外部

車両動態管理

荷主

市民開発
末梢まで
デジタル化

自動配車
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ勤怠管理

倉庫実務管理

ﾃﾞｰﾀ連携

各種帳票

倉庫管理
検品・照合

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三菱ケミカル物流株式会社

ダッシュボード
生成
インサイト取得

３．成果と重要な成果指標
Items
ＤＸリテラシー向上
ＤＸ教育・リスキリ
ング推進による要員育成
ＤＸ要員をフィード

オフイスワーク
自動化Transportation
ManagementSystem
Warehouse
Management
System
貿易業務
Trading System14

三菱ケミカル物流株式会社

FY2021
取得目標人数FY 2022
６０

アカウント数

参加人数

FY 2024

FY 2025

ＩＴ パスポート等の資格取得の推奨・支援
１５０２００２５０３００

オンライン学習の有効活用
２００
３００４００

グループ学習（ＤＸ推進勉強会）の活性化
８０
1０0
１５０

２００

８０５０

FY 2023

業務の自動化・効率化推進を継続、社内開発率の向上（市民開発）

稼働本数

８０

１００

ﾊﾞﾙｸ輸送車両の動態管理ｼｽﾃﾑ開発
登用人役

１５０２００

自動配車システム開発・導入
３５

WMSﾊﾟｯｹｰｼﾞｼｽﾃﾑ導入

７

WMSｺｱ開発・導入/DevOps開発

登用人役

３

5

８

貿易ｼｽﾃﾑの導入、活用、荷主への展開（日本）
貿易ｼｽﾃﾑの導入、活用（海外）
ＤＸ要員

０５２５０

１０

１５

ケミカル品のサプライチェーン全体を統合したシステムを構築

４．セキュリティとリスク管理
三菱ケミカル物流株式会社

情報セキュリティ基本方針

三菱ケミカル物流株式会社は、お客様・パートナーさまからお預かりした情報資産ならびに当社の情報資産を事故・災害・犯罪などの脅威から守り、お客さま・パートナーさまならびに社会の信頼に応えるべく、以下の方針に基づき全社で情報セキュリティに取り組みます。
1.経営者の責任

2.社内体制の整備

当社は、経営者主導で組織的かつ継続的に情報セキュリティの改善・向上に努めます

当社は、情報セキュリティの維持及び改善のために組織を設置し、情報セキュリティ対策を社内の正式な規則として定めます

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三菱ケミカル物流株式会社

3.情報セキュリティリ
テラシー向上の取組み

4.法令及び契約上の要求事項の遵守

5.違反及び事故への対応

当社は、情報セキュリティ教育・訓練を実施し役員ならびに従業員の情報セキュリティリテラシーの向上を啓発します

当社は、情報セキュリ
当社は、情報セキュティに関わるインシデリティに関わる法令、 ント（法令違反、契約規制、規範、契約上違反、情報機器紛失及び事故など）が発生しの義務を遵守するとた場合には迅速かつ適ともに、お客様の期切に対処し、再発防止待に応えますに努めます＜本件に関するお問い合わせ＞Ｗｅｂサイトお問い合わせよりご連絡ください。
三菱ケミカル物流株式会社
総務人事部 山本・山口

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