工事災害防止に向けた優良事例

東京都技術会議1目次
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優良事例の型分類表・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３

優良事例（１）墜落・転落防止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４（２）転倒防止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２５（３）飛来・落下防止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４４（４）建設機械事故防止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６４（５）交通災害防止・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・９８（６）職場環境改善・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１１９（７）安全教育・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１５６（８）見える化・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１８０（９）その他・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２３３

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優良事例の型分類表
分 類防止する主な事故や取組内容の説明

墜落・転落防止人が樹木、建築物、足場、機械、乗物、はしご、階段、斜面等から落ちることをいう。乗っていた場所がくずれ、動揺して墜落した場合、砂ビン等による蟻地獄の場合を含む。車両系機械などとともに転落した場合を含む。

転倒防止

人がほぼ同一平面上でころぶ場合をいい、つまずきまたはすべりにより倒れた場合をいう。車両系機械などとともに転倒した場合を含む。

飛来・落下防止飛んでくる物、落ちてくる物等が主体となって人にあたった場合をいう。研削といしの破片、切断片、切削粉等の飛来、その他自分が持っていた物を足の上に落とした場合を含む。

建設機械事故防止

クレーン、バックホウ、ブルドーザー、杭打ち機等の車両系建設機械及び、その他の建設機械による転倒、下敷き、接触、衝突等の災害。

交通災害防止工事施工に係る道路交通規制中の交通災害や巡回パトロールや道路維持作業中等、移動を伴う現道上の交通災害。

職場環境改善周辺住民又は現場作業員等が快適に過ごせる職場環境や安全衛生に寄与する取組み。
（熱中症対策や新型コロナウイルス感染症拡大防止対策を含む）

安全教育

ＫＹ、安全ミーティング安全講習や冊子を使った教育など安全に関わる取組み。

見える化

作業の危険防止や安全衛生情報・活動などを視覚化している取組み。

その他

上記のいずれにも分類されないものを対象。

3

（１）墜落・転落防止

4

墜落・転落防止-1

 音声によるホーム上狭隘部の注意喚起

ホーム上に仮囲いを設置する場合、ホームが狭くなり乗降客が仮囲いにぶつかったり軌道に転落する恐れがあるため、人感センサーを搭載した音声ガイダンスを流すことで常に注意喚起を行っている。

音声ガイダンス（交通局）

5

墜落・転落防止-2

 足場からの転落防止

足場設置時の転落防止対策として手すり先行工法で足場組立を行っている。
手すり、中さん、幅木を設けると共に、床材をすき間なく（3㎝以下）設置し転落防止に努めている。

手すり

中さん

手すりわく

幅 木

（建設局）

6

墜落・転落防止-3

 スライド手摺りの設置


材料搬入に伴う手摺りの撤去・再設置時の安全を確保するために、スライドして開閉可能な手摺りを設置した。
なお、スライド手摺りの開閉時にはセーフティブロックを使用している。

（水道局）

7

墜落・転落防止-4

 車両荷台への昇降時の安全対策


車両荷台への昇降の際は、専用の昇降ステップを使用し、転落防止に努めている。

特徴
・あおりの上げ下げにかかわらず、設置可能
・手掛り枠一体型構造のため、設置が容易
・脚の伸縮により、高さ調整が可能【現場での使用イメージ】
（水道局）

8

墜落・転落防止-5

 開口部養生

転落防止のため、開口部に囲い、手すり等の防護施設を設けている。

（建設局）

9

墜落・転落防止-6

 開口部養生

路面上に設置した覆工板の開閉作業に伴う開口部からの墜落転落防止措置として、車輪（ｽﾄｯﾊﾟｰ付）、ずれ止め、幅木止め使用するなど、安全を確保して作業を実施している。

車輪
ストッパー

ずれ止め

幅木止め
（下水道局）

10

墜落・転落防止-7

 安全柵一体型墜落防止器具の設置


負傷等により人孔内部から自力退出することが困難な作業員を引き上げることのできる設備(ウインチ）付きの安全柵を現場にて常時使用し、万一の際にレスキュー隊等を待つことなく、速やかに要救助者を人孔から救出することができるようにしている。

（下水道局）

11

墜落・転落防止-8

 トロリー庫ピット部の転落を防ぐ取組
 トロリー庫に、削正車やモーターカー等の下回りを点検するための深さ１，２００㎜のピットが設けられているが、一部分にロープが設置されているものの、作業員が転落するリスクがあった。
 ピットの全ての側面に反射トラテープを設置することによって、全ての進入方向からピットが存在することを明確にし、転落を防止する対策の改善を図った。

改善前

改善後

（交通局）

12

墜落・転落防止-9

 掘削穴への転落防止

掘削穴に設置した仮通路を通行する際に、バランスを崩して転落しないよう手摺り付の歩行者用仮通路を設置した。特に、病院付近の工事においては、車椅子用の仮通路を活用して安全に通行できるようにしている。

車椅子用仮通路
手摺り付き仮通路

（水道局）

13

墜落・転落防止-10

 墜落・転落防止に対する安全対策

扉の外側に機材搬入用の開口部を設けたため、室内と屋外の両方にバリケードを設け、転落を防止
室内側からは開口部の存在が分からないため、扉を絶対に開けられないよう単管パイプで固定

単管パイプ【屋外側(単管パイプ設置)】【室内側(カラーコーン・バー設置)】

（水道局）

14

墜落・転落防止-11

 トラック荷台上からの墜落防止

使用済粒状活性炭の積込作業において、ダンプトラックの両側に仮設足場を設置し、渡した単管支保に安全帯を取り付けて作業することで、フレコンバッグ開袋作業を安全に実施している。

（水道局）

15

墜落・転落防止-12

 トラック荷台上からの墜落防止

セーフティロックを取付可能な墜落防止架台を導入することで、防音パネル等滑りやすい荷物上での転倒及び高所作業による作業員の墜落を防止している。

・後輪の間に挿し、車両を移動させ、荷重をかける・荷台からレバーブロックで固定する
・路盤に不陸がある時は鉄板を敷く・傾斜地での使用禁止

（水道局）

16

墜落・転落防止-13

 高所作業車セーフティーレールの設置及び使用


高所作業車に乗車する際の転落・墜落防止のため、セーフティーレールを設置、使用している。

セーフティーレールに安全帯を繋いでいる。

セーフティーレールの設置（都市整備局）

17

墜落・転落防止-14

 救命浮環の設置
海上の工事現場において、万一の転落に備え、救命浮環を複数設置している。

救命浮環

（港湾局）

18

墜落・転落防止-15

 覆蓋の危険度ランクの掲示


覆蓋からの落下転落を防止するため、落下・転落防止措置及び覆蓋の危険度ランクの掲示をしている。

（下水道局）

19

墜落・転落防止-16

 危険箇所の注意喚起を明示ガラスブロック製トップライトの上に物を置いたり、乗って踏み抜くなどして、地下へ落下・転落しないよう作業員
へ危険箇所の周知とともに注意喚起表示札を設置して事故防止対策を施している。

（下水道局）

20

墜落・転落防止-17

 音声による注意喚起

人感センサーの音声により第三者や工事関係者への注意喚起を行っている。

人感センサー式音声パトライト「工事関係者以外はこの先の立入りをご遠慮ください」「この先ライフジャケットの着用をお願いいたします」

（港湾局）

21

墜落・転落防止-18

 急斜面での土木工事における安全対策

危険度の高い急斜面での掘削作業において、斜面上部のアンカーと掘削機をワイヤーロープで固定した特殊な重機を使用することにより、危険度の高い場所での作業人数を減らし、作業期間を短縮することができ、安全かつ迅速な作業を行うことができる。
 有人による運転に加え、遠隔操作による無人運転も可能である。

ワイヤーロープ

特殊機械を使用することにより、安全かつ迅速な作業を実施【作業状況①】【作業状況②】（水道局）

22

墜落・転落防止-19

 墜落制止用器具使用範囲の明記


墜落制止用器具の種類ごとの使用可能高さを分かりやすく図示し、掲示している。また、墜落制止用器具のフックに図と対応した色テープを貼って、使用可能高さが一目で分かるよう工夫している。

（下水道局）

23

墜落・転落防止-20

 開削工事における通行車両への安全対策

緊急車両や、どうしても出入りしなくてはならない車両を通行させるためのセーフカバーの設置。
手で運べる重量（42㎏～48㎏）でありながら900㎜の掘削幅なら耐荷重3.5ｔまでの重量に耐えられる。

（水道局）

24

（２）転倒防止

25

転倒防止-1

 作業船上の安全通路確保
 作業船上の安全通路の明示にカラーコーンではなく磁石付きのポールを使用している。
カラーコーンによるつまずきを防止し、安全通路を従来より広く使用することが可能。

（港湾局）

26

転倒防止-2

 安全通路のすべり止め


安全通路のすべり止め対策として、敷鉄板上に緑色のｺﾞﾑﾏｯﾄを設置している。

ゴムマットの設置

（財務局）

27

転倒防止-3

 揺れ止めワイヤーの明示


パネルゲートの振れ止めワイヤーによる転倒防止のため、被覆付きワイヤー（黄色、6φ）を追加して張り、ワイヤーがあることを分かりやすくすることで、転倒防止の見える化を図っている。

被服付きワイヤー（黄色）の張り付け
（財務局）

28

転倒防止-4

 段差等の明示

鉄板や躯体等の段差部にマーキングすることにより、躓きを防止している。

【鉄板段差部のマーキング】【躯体段差部の明示】【端部を着色したメッシュロード】
（財務局）

29

転倒防止-5

 段差の明示

現場内の階段に黄色いテープを張付け段差を明示している。
テープ張付けの際、段差が立体的に見えるよう工夫している。

立体的に視認できるよう面的に貼り付けている
（財務局）

30

転倒防止-6

 床段差幅の表示


段差の幅を数字で表示し、見える化することにより、一層の注意喚起を促している。

（下水道局）

31

転倒防止-7

 歩行者等通路の養生

歩行者通路の段差部について、マットで養生すると共に、「段差あり」の注意喚起を行い、歩行者等に対する安全を確保している。

（建設局）

32

転倒防止-8

 歩行者等通路の養生

ホーム上の工事では既設の点字ブロックのルートを変更する場合があるが、目隠しシートをとめる養生テープは
乗降客の往来で剥がれ歩行に支障が出る場合がある。本件ではテープ端部を面取りする工夫を加えることで剥がれを防止している。

（交通局）

33

転倒防止-9

 歩行者等通路の養生

仮囲いのコーナー部をクリアパネルにすることで歩行者等の見通しを確保している。

（建設局）

34

転倒防止-10

 段差等の明示
 既設舗装部と仮舗装部との段差に、歩行者、自転車がつまづく恐れがあるため、歩行者の視界に入りやすく、簡潔に意図が伝わる「足元に注意」の文字を仮舗装部に明示し、つまづき・転倒を防止している。

【出入り口や舗装の継ぎ目に明示】【明示状況】（水道局）

35

転倒防止-11 カーブミラーの設置


廊下や階段の曲がり角にカーブミラーを設置し、作業員同士の出会い頭の衝突防止を図っている。

カーブミラーの設置（都市整備局）36

転倒防止-12

 保安施設の転倒防止

ウエイト内蔵型のカラーコーンの使用やバリケードにウエイトが設置されており、保安施設の移動及び転倒を防止している。

二つ重ねる

ウエイト内臓型

カラーコーンにウエイトを設置

（建設局）

37

転倒防止-13

 歩行者等への注意喚起

カラーコーンにカバーを被せ、歩行者への注意を促すことで、事故の防止を図っている。

（下水道局）

38

転倒防止-14 夜間時における歩行者等への注意喚起

視認性の良い路面プロジェクタにより、夜間時における歩行者及び自転車への注意喚起を行っている。

路面プロジェクタの投影

（建設局）

39

転倒防止-15

 夜間における歩行者等への安全対策


通路内の照度と導線を確保するため、LEDチューブライトを採用し、工事現場に設置することで、夜間工事現場における歩行者通路のカラーコーンによる躓きや転倒を防止している。

（水道局）

40

転倒防止-16

 高齢者などへの安全対策（車イスの設置）

高齢者など歩行に不安のある方が、安心して安全に工事現場を通行できるよう車イスを準備した。
歩行者通路における転倒事故防止が図れた。

車椅子あります。
声を掛けてください

（水道局）

41

転倒防止-17

 第三者災害の防止

歩行者切廻し通路の整備に当たり、外国人にもわかりやすい案内標記や視覚障害者に配慮した誘導用シートの設置に加え、死角を無くすカーブミラーを設置するなど、第三者災害を防止している。

日本語、英語、中国語の３カ国語標記 →（下水道局）

42

転倒防止-18

 製品の転倒を防止する安全対策


製品を搬入する際、固定脚以外にも追加で揺れ止めの固定養生を行うことで、突風等による製品の転倒を防止している。

揺れ止めの追加固定養生

組み立て作業時の固定脚

（水道局）

43

（３）飛来・落下防止44

飛来・落下防止-1

 吊荷の落下防止


活性炭の搬出入時におけるクレーン吊作業での落下事故を防止するために、サポート吊ロープを用意し、フレ
コンバッグの吊ロープとサポート吊ロープで二重に吊っている。

（水道局）

45

飛来・落下防止-2

 玉掛ワイヤーの絡まり防止対策


玉掛ワイヤーの絡まり防止の為に専用治具を使用している。

【専用治具】（財務局）

46

飛来・落下防止-3

 墜落・転落防止に対する安全対策

沈殿池上の作業にあたり各所に幅木と資材落下防止ネットを設置して部材の落下を防ぐ。

落下防止ネット【現場での設置状況①】

幅 木【現場での設置状況②】

（水道局）

47

飛来・落下防止-4

 掘削土の落下防止

ワイヤークラムバケットを加工し、掘削土落下防止枠及びネットを取り付けることにより、掘削土のクラムからの落下を防止している。

ネット

落下防止枠

（下水道局）

48

飛来・落下防止-5

 円形開口部における傘を利用した落下物防止措置


開口部のはつり作業による落下物防止措置として、単管パイプに傘を逆向きに吊るして養生を行っている。

（下水道局）

49

飛来・落下防止-6

 足場からの資器材落下時の災害防止

建物の外壁に足場を組んで作業する際に、出入口の上部にベニヤ板で仮設の屋根を設置し、足場から資器材が落下した場合でも、通行人への被害を防止している。

（水道局）

50

飛来・落下防止-7

 吊荷運搬時の警報機による安全対策

重量物の吊荷運搬時に警報器を設置し、警告音で周囲の作業員へ危険作業を行っていることを周知することで、事故防止を図っている。

吊荷警報機【吊荷警報機設置状況】
（水道局）

51

飛来・落下防止-8

 吊り作業におけるホロライトを利用した安全対策


吊り荷の位置を地面に照らし出すホロライトを導入し、作業員が吊り作業付近に近づかないよう注意喚起している。

（下水道局）

52

飛来・落下防止-9 粉じんの飛散防止


床石の撤去時に発生する粉じんの飛散により、駅施設の故障や清掃作業が生じるため、自動改札等や施工箇所をビニールシート等で養生し、飛散防止対策を行っている。

（交通局）

53

飛来・落下防止-10

 舗装片の飛散防止


舗装壊し作業時に、飛散防止板を設置することで、通行人への舗装片の飛散・泥はねや、飛散した舗装片でのつまづき転倒を防止するとともに、舗装範囲の縮小による作業時間の短縮を図っている。

（水道局）

54

飛来・落下防止-11

 粉じん対策

人体への悪影響および始発列車による堆積した粉じんの再飛散を防止するため、トンネル内等の閉じられた空間の中でコンクリート削孔等を行うと細かい粉じんが長時間滞留することから、ミスト噴霧器や高圧洗浄機等を用いて速やかに粉じん処理を行っている。

ミスト噴霧器

高圧洗浄機
（交通局）

55

飛来・落下防止-12

 資材の飛散、転倒防止対策


終車から始発までの短い作業時間を有効活用するため、トンネル内のデッドスペースに資機材等を仮置きする場合がある。そのときは列車の風圧や振動に十分耐えられるよう、かごに入れたりバンドなどで強固に固定して
いる。

（交通局）

56

飛来・落下防止-13

 養生材の取り忘れ防止

作業中の粉じんで駅の煙感知器が作動しないように工事中は感知器を養生している。作業終了後、養生材の取り忘れを防止するため、テープで明示することで防止している。

（交通局）

57

飛来・落下防止-14

 第三者車両等へのはつり破砕片飛散防止及び防音対策

移動式防音ゲートをはつり作業箇所に設置し、はつり破砕片が第三者車両等へ飛散しないよう防止している。
移動式防音ゲート及びエアチッパー専用防音カバーを使用し、防音対策を実施している。

エアチッパー専用
防音カバー【移動式防音ゲート 】【はつり作業状況】

（建設局）

58

飛来・落下防止-15

 塗装作業時の飛散・落下防止対策


飛散防止用シートを張り付けたB型バリケードを設置し、塗料が歩行者へ飛散・付着するのを防止するとともに、工具類の落下等による一般歩行者への事故を防止
 誘導員を配置し、歩行者の誘導及び注意喚起を実施

歩行者の誘導及び注意喚起

工具類の落下等による事故防止

イラストによる
イメージアップ（水道局）

59

飛来・落下防止-16

 第三者災害の防止対策


塩ビ管切断時の粉塵飛散防止対策で、掃除機にて箱内の粉塵を吸込む仕様となっており、粉塵の飛散を防止し、現場内環境改善や、第三者対策を図っている。

（下水道局）

60飛来・落下防止-17

 受台による吊り荷の落下防止
 荷を吊った状態での作業（同一箇所で何度も行う場合）において、単管パイプにて作業足場、荷の受台を作成し、安全性を確保している。

作業員が荷の下に入らずに作業可能（水道局）

61

飛来・落下防止-18

 Webカメラの設置（移動式クレーン）

立坑内のクレーン作業において、クレーンオペレーターがWebカメラで立坑内の状況を把握できるようにしている。

（下水道局）

62飛来・落下防止-19

 スポットライトを活用した立坑下荷卸場所の見える化

深さ約50mの立坑内にスポットライトを設置し、作業前に荷卸場所を光と色で明示することで、クレーンオペと荷受者相互に荷卸場所や退避場所を目視で確認し、安全性の向上と勘違いなどによるヒューマンエラーを防止している。
 スポットライトの方向、明示の大きさは地上部でリモコン操作でき、荷受側の状況に迅速に対応できる。

立坑下荷卸し場所明示

スポットライト取付

（水道局）

63

（４）建設機械事故防止64

建設機械事故防止-1

 作業船ウィンチワイヤー回りの防護

作業船は固定や移動のためウィンチで船体の縁回りのワイヤーを作動している。露出していると、作動時に手足が巻きまれる危険がある。このため、防護柵を設け、作業員が立ち入らないようにしている。

ワイヤー

ウィンチ回りの防護

ワイヤー回りの防護

（港湾局）

65

建設機械事故防止-2

 架空線接近警報システムの設置


架空線の切断事故を起こさないように、バックホウに架空線接近警報システムを取り付けている。

バックホウに架空線接近警報システムを設置。

（都市整備局）

66

建設機械事故防止-3

 架空線等の損傷事故防止


架空線防護や三角旗、注意喚起のぼりを設置し、クレーン等による架空線等の損傷事故防止を図っている。

三角旗
架空線

架空線防護

注意喚起のぼり（建設局）

67

建設機械事故防止-4

 架空線の損傷防止

重機旋回規制システムを開発し、重機の旋回範囲を機械的に制御。架空線側への旋回を規制することで、オペレータの不注意による架空線への接触事故を防止している。

旋回禁止方向架空線への接触を規制した状況

旋回可能方向架空線側への旋回を規制している状況
（水道局）

68

建設機械事故防止-5

 建設機械による接触、衝突等の安全対策
 バックホウの後部にステッカーを貼り付け、オペレーターと作業員の意思疎通を挙手で明確にする「グー・パー運動」を啓蒙している。
 バックホウの後部に棒状のウレタンクッションを取り付け、旋回範囲への作業員の立ち入りについて注意喚起している。
 バックホウには、旋回範囲に人の立ち入りがあると警告ランプと警告音で注意を促すセンサーを取り付けている。

旋回への注意喚起バー

啓蒙ステッカー

衝突防止センサー（都市整備局）

69

建設機械事故防止-6

 重機と作業員等との接触防止


重機旋回範囲にカラーコーン・バー等で立入禁止区画を設置している。
警報装置を取り付け、挟まれ事故防止に努めている。

スピーカー

センサー

（建設局）

70

建設機械事故防止-7

 作業員に対する安全対策


ICT建設機械を導入し、掘削範囲や掘削深さを視覚化することで、手元作業員が不要となり、重機と作業員の接触リスクを最大限低減している。
 人検知衝突軽減システム※を搭載した重機を導入することで、重機と作業員の接触事故を防止している。

設計高さまでの掘削深さ

掘削範囲【人検知衝突軽減システム】※人検知衝突軽減システム
重機周辺に人を検知すると、ブザーで注意を促したり、重機を停止させたりすることのできるシステム【掘削範囲や掘削深さの視覚化】

（建設局）

71

建設機械事故防止-8

 バックホウによる災害防止

バックホウと手元作業員の接触防止に対する緊急停止装置を活用している（タグも所持している作業関係者がバックホーの作業半径内に立ち入るとバックホーが緊急停止する）
 「バック走行禁止」「ｸﾚｰﾝﾓｰﾄﾞよいか」のステッカーを使用している（見える化） 移動式クレーン使用時の最大吊荷重の80％の推奨と早見表の設置

写真添付
事例集作成の注意点

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タイトル、解説のフォントは変更しないでください。
右上の分類には、「優良事例の型分類表」から、選択してください。
解説は簡潔かつ具体的に記載してください。
写真は複数枚になっても構いません。
写真に補足説明を直接記載していただいても構いません。
事例は公表するため、写真や記載事項等は十分に確認してください。
熱中症対策などの現場環境改善についての優良事例も記載してください。

（都市整備局）72

建設機械事故防止-9

 転回機器支障範囲の視覚的明示
 バックホウなど転回する機器は自在に方向を変えて作業をするため、構造物や作業員に接触して損傷やけがをするリスクがあった。
 運転席後部にオレンジ色のバーを取り付け、転回支障範囲を運転手・作業員に視覚的に明示。
 当たっても曲がる柔らかい素材を使用。
 動作範囲がわかりやすくなり、接触による損傷やけがを防止。

（交通局）

73

建設機械事故防止-10

 センサー付き回転灯ブザーの設置


ダンプがシート掛け足場への後退する際、センサーで感知し回転灯と音声ガイドで周囲へ知らせることで、周囲の車両や歩行者との接触事故を防止している。

センサー（下水道局）

74

建設機械事故防止-11

 重機接触警報装置の設置


作業員のヘルメットにセンサーを装着させ、バックホウの作業半径内に作業員が近づくと、オペレーター室にある警報装置が感知し、危険を知らせている。

センサーで感知

作業状況

センサー設置状況

オペレーター室の警報装置

センサー本体（下水道局）

75

建設機械事故防止-12

 掘削時における埋設物損傷防止

バックホウによる掘削時に刃先誘導員を専任配置し、埋設物損傷事故防止に努めている。

刃先誘導員の専任配置

（建設局）

76

建設機械事故防止-13

 カラーコーンによる、重機と作業員との接触事故防止対策


重機の使用状況をカラーコーンで見える化し、重機稼働中は作業員が重機へ接近しないよう注意喚起している。

①重機稼働中→カラーコーンを重機の側面に付ける②重機停止中→カラーコーンを重機のキャタピラの上に置く

（建設局）

77

建設機械事故防止-14

 重機と作業員等との接触防止

専任の誘導員を配置し、重機の移動による作業員等との接触事故防止に努めている。

誘導員の専任配置

（建設局）

78

建設機械事故防止-15

 夜間工事の重機作業における、作業員との接触事故防止対策


夜間工事において、重機の作業範囲をビームライトで照らし、作業員が重機へ接近しないよう注意喚起している。

ビームライト

作業範囲内
作業範囲に入らないよう注意喚起【重機に取り付けたビームライトで、重機作業範囲を照らしている状況】

（建設局）

79

建設機械事故防止-16

 バックホウ作業半径内立入禁止措置に伴う安全対策

建設機械による、人身事故を防止するため、アーチ型のライトで立入禁止区域を定め、注意喚起を行っている。

（水道局）

80

建設機械事故防止-17

 挟まれ防止

建設機械による挟まれ事故防止のため、挟まれ防止支柱の設置や人感センサーを搭載することで事故を未然に防止している。

（交通局）

81

建設機械事故防止-18

 高所作業時の挟まれ対策


天井に接触しないよう、挟まれ防止対策の棒がストッパーとなり、高所作業時の挟まれ事故を回避している（下水道局）

82

建設機械事故防止-19

 バックホーによる災害防止サイドモニター、バックモニターを使用することにより、運転手からの死角を排除することで、作業員との接触事故防止対策としている。

（財務局）

83

建設機械事故防止-20

 バックホウによる災害防止

超音波センサー（接触防止器具）を取付け、作業員がバックホウの作業半径内に立入った場合に音声により警告。併せて、重機オペレータにも電子音で警告することで、バックホウによる挟まれ・巻き込まれ事故の防止を図っている。

スピーカー

センサー

（水道局）

84

建設機械事故防止 -21

 重機接触防止装置の設置


重機に磁気センサーを取付け、作業員にICタグを持たせることで、重機作業範囲への作業員の接近を検知し、重機運転手、作業員双方に警告灯で知らせ、重機接触災害を防止している。

通常時

作業員と重機の接近時

緑色が点灯

運転室内の赤色灯が点滅・警報音鳴動

赤色が点滅

（水道局）

85

建設機械事故防止-22

 車両系建設機械による挟まれ防止


挟まれ災害を防止するため、カメラ付対人対物センサーをオペレーターの死角となる範囲に、物や人が検知された瞬間に警告音とともに強制的に機械が停止するシステムを導入している。

（下水道局）

86

建設機械事故防止-23

 重機との接触防止対策
 ①バックホウのキャタピラ前に、接触防止ガードの取付
 ②接触防止センサー付きコンバインドローラーの利用
 ③KY表で「自分の作業内容」と「安全注意事項」を直筆で記入

接触防止センサー

運転手に周囲の接近情報を明示（下水道局）

87

建設機械事故防止-24

 レーザーによる接触等防止

バリアに侵入する物体を検知しオペレータへ警報通知するレーザーバリア監視システムにより、近接する住宅に対し、クレーン等の作業時における接触、衝突防止を図っている。

レーザー光線のバリア

（建設局）

88

建設機械事故防止-25

 レーザーによる接触等防止

桁にクレーンブームが抵触しないよう、桁に平行してレーザービームを照射することで、クレーンがレーザー照
射面に抵触したら、サイレンを鳴らし、注意喚起している。

クレーン
ブーム先端

桁

レーザービーム
照射面

（港湾局）

89

建設機械事故防止-26

 感知センサーによる接触防止対策


高架下でクレーン作業を行う際、運転席から構造物の凹凸部分の把握が難しいため、橋脚や床版にクレーンのブームが接触する恐れがあった。
 従来からの対策として監視員を配置するとともに、クレーンに感知センサーを装着して接触防止を図っている。
 センサーは、予め設定した距離になると、運転席側のコントロールボックスに無線通知してブザー警報音を鳴らすもので、運転手は接近をいち早く把握することができる。

センサー

クレーン側コントロールボックス【感知センサー設置状況】

バッテリー

感知センサー【クレーン作業状況】
（交通局）

90

建設機械事故防止-27

 ハンドスコッチの視認性向上
 トロリー庫での使用前点検時、トロの車輪周りで使用中のハンドスコッチが見落とされかけるという事例があった。
使用箇所が車体の陰で暗いこともあり、特に長期の使用で汚れているものでは、夜間作業時に見落としてしまうリスクが高い状況。
 一般的に使用されている反射テープをハンドスコッチに貼り付け、夜間作業時の視認性向上し、ハンドスコッチの外し忘れによる事故を防止する。

（交通局）

91

建設機械事故防止-28

 車止めの付け忘れ防止

場内に駐車する工事車両及び通勤車両に設置する車止めとして、ロープを長くしたものを使用した。必ず運転席側に設置し、ミラーにロープを掛けるようにルールを定めることで、ロープが明示の役割となり、付け忘れ及びはずし忘れ防止に効果を発揮している。

全景

拡大写真

【車止ロープをミラーに掛ける】（下水道局）

92

建設機械事故防止-29

 重機との接触防止対策
 シールド坑内において、急曲線箇所は見通しが悪いため、資機材運搬用のバッテリーロコ走行状況が確認できない。そこでセンサーを使用し、急曲線走行中はカーブ出入口において回転灯を点灯させ作業員に注意喚起
することにより接触防止対策としている（下水道局）

93

建設機械事故防止-30

 敷鉄板上のスリップ防止

現場出入口が傾斜地となっているため、入口付近に設置した敷鉄板に13mmの鉄筋を溶接固定し、工事車
両等のスリップ防止を図っている。

鉄筋（φ13ｍｍ）の溶接

（財務局）

94

建設機械事故防止-31

 ハンドルカバーによる自走事故防止対策

駐停車中の無人車に工事用車両の自走事故防止対策として、運転者に注意喚起を促し事故の防止を図っている。
 駐車時には、車止めと併用して行う。

工事車両等を離れる際に、ハンドルカ
バーの取付をルール化し目視確認する

（港湾局）

95

建設機械事故防止-32

 誤操作防止カバーの設置
 機械の点検作業中に操作してはいけないスイッチの上にカバーを付けることで、誤操作を物理的に防止している。

（港湾局）

96

建設機械事故防止-33

 ICTの活用による重機周りの安全性の向上


建設機械の周りで丁張り・検測を行う作業員が不要となることで、建設機械との接触事故リスクを低減し、安全性が向上する。

建設機械の位置情報を管理するモニター（ブルトーザーの運転席内）

目視確認

検測
丁張

ICT施工での整地作業（都市整備局）

97

（５）交通災害防止

98交通災害防止-1

 現場ハザードマップの作成


第三者との災害禁止対策として、現場ハザードマップを作成した。
新規入場教育の際に、当工事の特性を踏まえた危険個所を文章に加えて写真を用いた説明を実施し、第三者災害の防止に努めている。

1/2（下水道局）

99

交通災害防止-2

 搬入出時における交通安全対策


搬入出時における車輛運行ルートの注意ポイントをまとめた用紙を各業者に配布、朝礼看板や各詰所内に掲示し、近隣及び搬入ルート上での交通安全対策を見える化している。
コーナー部に透明仮囲いを使用し、出会い頭の衝突を防ぐための見える化を行っている。

【車輛運行ルート注意ポイント】【透明仮囲い】

（財務局）

100

交通災害防止-3

 工事車両出入り時の接触事故防止

センサー感知式警報器を設置することで、工事車両の出入りを回転灯及び音声にて歩行者へアナウンスし、
第三者被害防止に努めている。

回転灯

センサー感知器

（建設局）

101

交通災害防止-4

 現場入口における交通災害防止対策


工事現場のゲート前は狭隘な道路であったためエスケープゾーンを設け、一般通行の妨げを防止すると共に、両サイドの仮囲いを透明な万能板に変え、見通しをよくし、歩行者・車両の安全に配慮している。

エスケープゾーン

万能板（透明）

（財務局）

102

交通災害防止-5

 第三者災害の防止対策


B型バリケードにて下部プレートの隙間をガムテープで塞ぐことで、歩行者が指を挟む事故を防止している。
現場仮囲いコーナー部に視認性のよい保護クッションを設置することで、歩行者へ注意喚起するとともに、衝突した場
合の衝撃を和らげている。

【B型バリケード隙間にガムテープを貼付】【仮囲いコーナーに保護クッションを設置】

（財務局）

103

交通災害防止-6

 通行自転車・歩行者事故防止

交差点部は見通しが悪く、下り坂のため自転車がスピードを出して走行することが多く、出会い頭の接触事故が懸念されていた。
 交差点部にミラーを設置し、通行時左右確認を行いやすくすることで事故防止を図っている。

【交差点状況図】【交差点部設置ミラー】
（水道局）

104

交通災害防止-7

 センサー式注意喚起スピーカーの設置


路上工事における第三者の躓き・転倒事故防止のため、センサー式注意喚起スピーカーを設置している。

「足元にご注意下さい」（下水道局）

105

交通災害防止-8

 仮復旧箇所の通行における注意喚起


仮復旧箇所に、「段差注意」の路面標示を行い、通行者への注意を促している。

（下水道局）

106

交通災害防止-9

 規制帯の確実な設置


規制帯の設置前に、路面に規制帯の位置出しを行い、道路協議に基き、確実な位置に規制帯を設置している。
トラックなどの重機出入り時において、規制帯をずらした際、確実に元の位置にもどすことができる。

位置出しに合わせて、カラーコーンを設置【位置出しを基に設置した規制帯】
（建設局）

107

交通災害防止-10

 段差すり付け部の安全確保

勾配5%以内で段差すり付けを行い、ゼブラ表示にて注意喚起を行っている。

（建設局）

108

交通災害防止-11 夜間時の視認性に配慮した規制看板


視認性の優れた規制看板等の使用により、夜間時の交通誘導の安全確保に努めている。

①キャラクター型バルーンライト②看板の照明用ライト③ひまわりライト

④ LEDサインライト⑤ LED矢印板、回転表示灯⑥路面設置用矢印

（建設局）

109

交通災害防止-12

 道路規制帯の矢印板
 路上工事の導流帯設置には従来型（路面置き式）の矢印板を用いるケースが多いが、重量があり持ち運びに手間取るほか、視認性を確保しようとすると導流帯ラインからはみ出してしまい、自転車の車道走行に支障を及ぼす恐れがあった。
 カラーコーン設置式の矢印板（LED内蔵）を採用した。
 カラーコーンに設置するため、導流帯ラインからのはみだし量が少なくなる。
 また、軽量であるため、作業帯設置時にガードマンが手にもって車両誘導を行えるメリットもある。

従来型矢印板

カラーコーン設置式矢印板

手持ち誘導の状況
（交通局）

110

交通災害防止-13

 外国人労働者への安全対策（標識の多言語化）


日本語の表示に加え、英語、中国語、韓国語の計4か国語で、片側交互通行であることを表示することにより、外国人のドライバーによる事故を防止している。

英語

中国語
韓国語

（下水道局）

111

交通災害防止-14

 第三者災害の防止対策
 メッシュ素材の工事看板を使用し、強風時の転倒防止対策、通行者に対する視認性の向上を図っている（下水道局）

112交通災害防止-15

 横断幕等による注意喚起

一般的には用いない横断幕やカラーコーンで注意喚起を行うことで、通常よりも注目を集め、事故等の防止を図っている。

横断幕を使用して注意喚起を図った。

「場内徐行」の文字をカラーコーンに設置した。

（都市整備局）113

交通災害防止-16

 音声機器による誘導

誘導員がインカム及び小型スピーカーを使用し、音声による分かりやすい誘導を実施することで、作業員や歩行者へ明確かつ安全な誘導を実施している。

インカム

小型スピーカー

（水道局）

114

交通災害防止-17

 航行船舶の安全確保


警戒船により、航行船舶に対し、海上工事、灯浮標などを注意喚起している。

大井コンテナふ頭

警戒船

灯浮標

（港湾局）

115

交通災害防止-18

 夜間時の船舶航行の安全確保

夜間停泊している作業船の船首及び船尾上に航路方向を示す同時点滅式矢印板を設置している。
これにより、停泊作業船の視認性の向上及び夜間時の船舶航行の安全性を向上している。

船首及び船尾に設置
した航路方向を示す
矢印が同時に点滅す
る。
（港湾局）

116

交通災害防止-19

 列車近接作業の安全確認

線路脇で作業を行う場合には、列車の運行に支障が無いよう建築限界を確認しながら作業を行う必要がある。
本工事では木枠で手作りの建築限界測定器を作成し、建築限界内に資機材等を設置しないよう常に確認しながら作業を行っている。

建築限界測定器

（交通局）

117

交通災害防止-20

 資材運搬用のトロ台車の逸走防止

レールには勾配がついているため、資材運搬にトロ台車を使用する場合は資材の積み下ろし時に車止め「ハンドスコッチ」を設置し台車が逸走しないような対策をしている。

（交通局）

118

（６）職場環境改善

119職場環境改善-1

 整理整頓

建設資材の置き場を設け、整理整頓を徹底している。

（建設局）

120

職場環境改善-2

 整理整頓

ボンベの保管について、直射日光に当たらない場所に保管しており、温度上昇を防止している。

（建設局）

121

職場環境改善-3

 騒音・振動対策
 防音シートを取り付けた移動式足場を、騒音対策が必要なエリアや大きな音の出るコンクリートポンプ車等の重機の横などに、その都度移動させ使用している。

防音シート

移動式足場

コンクリート打設時はポンプ車のホッパー部横に設置

（財務局）

122

職場環境改善-4

 騒音・振動対策


騒音・振動対策として、重機走行時にゴムマットを設置している。

ゴムマット

（建設局）

123

職場環境改善-5 騒音・振動対策


騒音対策として、発電機の周囲に吸音パネルを設置している。
仮囲いの周りに防音シートを設置している。

発電機の周囲に吸音パネルを設置

仮囲いの周りに防音シートを設置

（建設局）

124

職場環境改善-6

 騒音解析に基づく防音パネル設置
 仮囲い上端部に、音エネルギーが大きくなる現象(エッジ効果)を抑制できる騒音抑制装置を設置している。
騒音抑制装置減音効果図

騒音抑制装置設置

（建設局）

125

職場環境改善-7

 防音シェルター


発進基地搬入路のうち、集合住宅・保育園・学校に面する区間に透明タイプの防音シェルターを設置することで、工事車両通行時の騒音拡散を防止している。
施工状況

完成写真

（建設局）

126

職場環境改善-8 騒音・振動対策


騒音対策として、ガラ等の運搬時にダンプの荷台に合板を設置している。

合 板

（建設局）

127

職場環境改善-9 舗装切断時の騒音対策


簡易可搬型の自立式防音シートセットを作製し、舗装切断施工箇所に設置して作業している。
施工の進捗に合わせて、作業員が移動する事が容易にできる。

防音設備【開口養生枠】【出典】ジャパンスチール

開口養生枠と単管・防音シートで簡易可搬型の自立式防音設備を製作。
（交通局）

128

職場環境改善-10

 エレベーター更新工事のロープ式LED照明

エレベーターシャフトは縦長な形状で、更新工事にあたり、従来のスポット的な照明ではムラがあった。
ロープ式LED照明をライン状設置し、均一に照度が得られるようになった。
スリムな形状のため、作業時にも支障が少ない。
長時間点灯しても省エネである。

ロープ式LED照明

（交通局）

129

職場環境改善-11

 休憩スペースの設置


仮囲いの外側の現場敷地内に、地域住民のための休憩スペースを用意している。
休憩スペースには、技術者が飾った花や、折り紙などが置いてあり、地域の子供やお年寄りが集まる憩いの場となっている。

花鉢などによる憩
いの場の創出（財務局）

130

職場環境改善-12

 女性専用スペースの設置


現場事務所内に休憩室を兼ねた更衣室、水洗洋式トイレ、化粧台などを設置した女性専用スペースを確保している。

休憩所兼更衣室

休憩所兼更衣室

化粧台

水洗洋式トイレ

（財務局）

131

職場環境改善-13

 ストレッチコーナーの設置


現場事務所や作業ヤード内にストレッチコーナーを設置し、いつでも手軽に運動できる環境を整備することで、作業開始前の準備運動等に活用している。

ストレッチ例の掲示

（財務局）

132

職場環境改善-14

 現場休憩所の設置


現場休憩所の床をタイルカーペット張りにし、昼休みに作業員が横になって休憩ができるようにしている。

（港湾局）

133

職場環境改善-15

 作業開始前の健康状態チェック


作業開始前の墜落制止用器具のチェックと同時に、Ｈ鋼上を歩行することで健康状態のチェックを行っている。

（下水道局）

134

職場環境改善-16

 衛星回線を利用した工事安全管理

集落から離れた渓流で、電話・携帯電話等の通信手段が使えない工事現場の安全管理に利用している。
衛星回線を利用してWi-Fi環境を整備し、Webカメラを設置することでリアルタイムに現場状況を確認できる。
さらに、LINE通話等を利用することで現場と対話することも可能である。

【Webカメラの映像】【上：衛星アンテナ、左下：太陽光パネル、右下：ルータ・バッテリー】

（建設局）

135

職場環境改善-17

 非接触による現場管理について

協力業者を含めた事前検討会や店社によるパトロール、打合せ等の場において、定期的なＷｅｂ会議を実施している。
 Ｗｅｂカメラを活用し、支店・事務所からの現場巡視や進捗管理を行うとともに、現場状況を確認しながらの打合せや安全管理などを実施している。

Microsoft Teams⇒ ﾋﾞｼﾞﾈｽﾁｬｯﾄとしても利用可
現場・事務所・外部間で利用可【Ｗｅｂ会議状況（支店・事務所）】【Ｗｅｂカメラによる現場確認状況】
（水道局）

136

職場環境改善-18

 変電所内壁こわし時の粉塵飛散養生
 耐震補強工事にあたり、測量するために駅構内変電所内の柱周りの壁を一部先行して取り壊すこととなり、変電設備の保守区から粉塵飛散養生(クリーンルームの設置)の指示を受けた。
 枠組足場を組んだ後にシートを貼る方法を検討したが、工期内に工事を完了させるためには、足場組立及び解体作業を回避し、き電停止後の限られた時間内に効率よく養生を行う必要があった。
 突っ張り棒状の支柱に養生シートを組み合わせた簡易養生シートを採用することで、高所作業を行うことなくクリーンルームを設置。
 内部でこわし作業を行っても粉塵の漏出はなく、変電設備にも悪影響を与えないで施工ができた。

突
っ
張
り
棒
状
の
支
柱

柱養生前

柱養生後

（交通局）

137

職場環境改善-19

 駅端部ホームステップの滑り止め対策
 ホームから軌道に降りる際は、薄暗い中、ケーブルやトラフ等の支障物を気にしながら駅端部のステップを使用するが、ステップは滑りやすく、一歩間違えば怪我をするリスクがあった。
 滑り止めテープ(幅50㎜×長50ｍ)を購入し、管理所管内全ての駅ホームステップに滑り止めテープを設置した。
 滑り止めテープ設置後、ステップは滑りづらくなり、所の職員だけでなく、ステップを利用している受注者等からも好評を得ている。

滑り止めテープ ( 幅50㎜×長50ｍ )従来型矢印板駅端部のホームステップ

テープ設置後（交通局）

138

職場環境改善-20 熱中症対策

作業員の熱中症防止対策のため、日よけハットを着用している。

日よけハットの着用。

（都市整備局）

139

職場環境改善-21 熱中症対策


熱中症対策として、ミストシャワー・ミストファンを設置している。

ミストシャワー

ミストファン（財務局）

140

職場環境改善-22 熱中症対策


熱中症対策として、冷水器・製氷機・かき氷機・塩飴・シャワー室など多様な対策グッズを用意して、個人の症状や休憩時間に合わせて利用しやすいようにしている。

（交通局）

141

職場環境改善-23

 熱中症対策

日陰がない現場において、仮設テントを設置して日陰をつくり、作業員の一時的な小休止の場として活用している。
 仮設テントは、作業箇所が変わることに合わせて、容易に移動することができる。

【仮設テント設置状況】（都市整備局）142

職場環境改善-24

 熱中症対策

暑さ指数（WBGT)を自動測定し、設定値を超えると、ノズルから水道水を霧状（数十ミクロン）に空中散布する。
散布したミストが気化する際の気化熱を利用して周辺温度を下げることで、熱中症を予防している。

マルチ環境表示器

設置状況

システム概要（下水道局）

143

職場環境改善-25

 熱中症対策

作業場所が高温多湿となることから、各作業員に清涼ファンを取付け、作業環境を改善するなど熱中症対策を実施している。

清涼ファン（下水道局）

144

職場環境改善-26

 熱中症対策WBGTの予測値及び計測値を作業員の見やすい場所に掲示し、定期的な休憩を促すなど、熱中症に対する注意喚起を行っている。
 熱中症対策用に現場内に休憩所を設置している。すだれにより日射を遮っている。

（建設局）

145

職場環境改善-27

 熱中症対策

路上工事の現場内で持ち運び可能な形態でWBGT値を見える化し、熱中症に対する意識向上を図っている。
熱中症に対する基礎知識掲示塩分･水分補給常備品

WBGT計(暑さ指数)【WBGT計（暑さ指数）】【現場での使用イメージ】【塩分・水分補給常備品】
（水道局）

146

職場環境改善-28

 熱中症対策

現場責任者が熱中症対策警報機を携帯し測定することで、警報機能による熱中症の予防を実施している。

（下水道局）

147

職場環境改善-29

 ウェアラブルIoTサービスを用いた夏場作業の熱中症対策ウェアラブルIoTサービスを導入し、夏場現場作業での社員の健康状態を定量的かつリアルタイムに監督者が管理し注意を促すことで、夏場の熱中症対策、社員の体調管理を強化している。

ウェアラブルデバイス装着状況

健康状態の監視状況（下水道局）

148

職場環境改善-30

 熱中症対策

受注者が下請会社を含め全現場作業員に腕時計型の熱中症警報器を配布し熱中症の予防を実施している。

熱中症警報器着用

アラーム

正常動作

（建設局）

149

職場環境改善-31

 熱中症対策


覆工板下など高温多湿の工事現場では、作業員等に電動ファンのついた空調服を着用させるなど体を冷却する対策をとっている。
 新たな試みとして、作業員のシャツに検知器を取り付けて体調変化や転倒などの状態を検知し、管理者のパ
ソコンや作業員のスマートフォンに通知してリスクの見える化を行い、危険時にアラートを鳴動させるウェアラブル
IoTを一部の現場で採用している。

空調服

ウェアラブルIoTによる通知
（交通局）

150

職場環境改善-32

 熱中症対策WBGT値を自動計測し、かつインターネットにて閲覧可能にするとともに、注意旗・電光板で周知し、注意喚起
している。
 また、WBGT値32°C以上は、「危険Ⅱ」とし、空調服使用を義務化している。
 細目な水分補給を促すため、廉価な熱中症対策飲料を提供している。

廉価な熱中症対策飲料

インターネットによる管理

注意喚起※危険２で空調服使用の義務化（下水道局）

151

職場環境改善-33

 工事現場の天候変化等の状況把握（熱中症・防犯対策含む）


工事現場に、風速・温湿度・人感センサーを設置することで、天候の変化や熱中症対策、休工事時等における侵入者の把握に努めている。
 スマートフォンなどによりリアルタイムの検知状況を把握することができる。

風速センサー
防犯対策用人感センサー

温湿度センサー

（財務局）

152

職場環境改善-34

 熱中症予防対策（体調確認チェックシートの活用）


日々のKYミーティング等において、元請会社職員及び職長が作業員の体調について１日３回直接聞き取り、
体調確認チェックシートに記録することで、コミュニケーションを十分に取りながら熱中症予防に向けた体調管理の充実を図っている。

1日3回、聞取りを実施
朝礼時：7項目（年齢、熱中症の経験、体調、睡眠、
深酒、朝食、水分補給）

午後開始時：3項目（体調、昼食、水分補給）

作業終了時：2項目（体調、水分補給）

（水道局）

153

職場環境改善-３5

 webカメラを活用した、遠隔臨場の実施


遠隔地における監督員立会（コンクリート試験練等）をwebカメラを活用した遠隔臨場立会で実施している。実施に際しては実施計画書を作成し、臨場相応の十分な情報取得できているか確認しながら実施した。

試料計量時などは、数値を指差し確認し、記録写真を撮影。

大画面モニターの活用により立会者全員が情報を共有。

監督員

受注者

受注者
（監理技術者）

メーカー

（建設局）

154

職場環境改善-36

 WEBカメラを用いた覆工板開閉を伴わない立坑内点検


有線回線を必要としないモバイル通信が可能なWEBカメラを立坑内に設置することで、24時間いつでも遠隔から迅速かつ安全に立坑内点検が可能。
 夜間・休日、豪雨時の立坑内状況確認において、路上に作業帯を設置して覆工板を開閉する作業が不要となり、道路規制による地域住民への負担を軽減。

WEBカメラ(ﾓﾊﾞｲﾙ通信)

パソコンでも

(防水)
(防塵)

スマホでも

（水道局）

155

（７）安全教育

156

安全教育-1

 作業等の適正講習会の実施


現場作業の中で特に注意が必要となる作業や使用器具等の講習会を実施している。

可搬式作業台の使用について

墜落制止用器具の使用について

（財務局）

157

安全教育-2

 重機オペレータの死角検証


現場従事者全員が、ＫＹ活動の一環として重機オペレータの死角を把握することによって、重機災害に対する意識が高まり、各自の自主的な安全への取組につながっている。

（水道局）

158

安全教育-3

 本格的な避難訓練の実施


実際の避難・救護を想定した本格的な避難救護訓練を実施している。
立坑から地上へのラフタークレーンによる救出についてはマネキンを担架に搭載して行った。
また、実際に作業員を乗せた状態での引上げも実施している。（1ⅿほどの引上げ）

担架引上げ訓練（マネキン）

坑内救出状況

（下水道局）

159

安全教育-4

 高所作業時の転落・墜落防止

現場事務所に「安全帯訓練施設」を設置し、安全帯の使用方法や留意点を確認してから現場に入ることで、新規入場者等の安全性を向上させている。
 安全帯不使用者の現場入場を禁止する現場独自のペナルティを設け、作業員の安全意識の向上を図って
いる。

（水道局）

160

安全教育-5

 墜落・転落等における安全対策

全ての作業が高所作業のため、作業員全員が墜落制止用器具の使用を訓練出来る場所として、墜落制止用器具を使用・点検するデッキ（パイプ）を常設し点検要領を掲示することで、経験の浅い作業員への指導や墜
落・転落事故の防止を図っている。

訓練及び点検用手摺

訓練所表記

訓練及び点検用手摺表記

安全保護具の点検要領・使用方法の掲示（下水道局）

161

安全教育-6

 可搬式作業台の事故防止

毎月２回の朝礼時に注意事項を掲示した可搬式作業台を実際に使用し、禁止事項について実演し、マンネリ化を防止している。

（財務局）

162

安全教育-7

 労働災害カレンダーの活用

労働災害カレンダーを活用して、毎日の朝礼時に当日に係る災害事例を紹介し、同じミスや繰り返し災害の発生防止に向けた意識高揚を図っている。

（水道局）

163

安全教育-8

 二次元バーコードによる安全資料の配布

コンクリート打設時の周知会や、安全教育資料を二次元バーコード化し、全作業員へスマホやタブレットを通じて周知している。

（下水道局）

164

安全教育-9

 ＶＲ技術を用いた安全教育

作業員に対して座学のみではなくＶＲ技術を用いた災害疑似体験をしてもらう事で、墜落・転落事故などの防止のポイントをリアルに考察することができている。

（交通局）

165

安全教育-10

 高所作業者VR教育

高所作業車作業において発生する災害をVRで体感し、安全対策の重要性について学ぶ教育をしている。

（下水道局）

166

安全教育-11

 社内外の事故事例の掲示


社内外災害事例の共有による啓もう活動の実施

現場事務所
社外事例

【室内掲示状況】【室内掲示状況(拡大)※事例は国土交通省HPより】
（水道局）

167

安全教育-12

 ヒヤリハット報告

安全掲示板にヒヤリハット報告箱を設置し、報告者には粗品を進呈するなど、ヒヤリハットを水平展開すること
で、災害を防止する作業員の安全意識の高揚を図っている。

（下水道局）

168

安全教育-13

 事業所内の安全情報コーナーの設置
 安全マネジメントに関する情報は、事故状況のほか、受注者や職員などから工事や作業に係るヒヤリ・ハット情報も寄せられる。これらの情報は都度周知を行ってはいるが、有益な情報が必ずしも職員や受注者へ広く還元できているわけではなかった。
 安全施工検討会や打合せ等の際にチェックしてもらえるよう、職員及び工事受注者が目に付く執務室前の廊下に、「安全情報コーナー」として事故事例や安全に関する情報の掲示を開始した。
 安全に工事を進めるため、良い事例を共有する・過去の失敗を活かすという観点のほか、自分の担当外の知識も得られる場として、事故の芽を摘み取る内容を盛り込むよう展示を工夫している。

夜間パトロール・
昼間点検結果

作業安全
カレンダー

ヒヤリ・ハット集計

電気事故の知識

最近の気になるニュース

損傷事例と実物展示
・ESのくし板・埋設電線管・煙感知器の動作原理

ヒヤリ･ハット
回収箱

安全衛生情報パンフレット
（交通局）

169

安全教育-14

 外国人労働者への安全対策（母国語の安全教育教材）


外国人作業員に対し、母国語による教育資料や厚生労働省ＨＰに掲載されている安全教育ビデオにより安全に対する理解度を深めている。

【安全教育ビデオ （インドネシア語の事例）】【安全教育資料（インドネシア語の事例）】
（水道局）

170

安全教育-15

 外国人労働者への安全対策（母国語の新規入場者教育資料）


外国人作業員の新規入場者向けに現場のルールを母国語版で作成し、作業員の理解を促進している。

新規入場者のしおり
全作業所共通注意事項
1. 資格者証の携帯
2. 作業前点検の徹底
3. 安全帯及び保護具着用の徹底
4. 危険と思われる作業は直ちに中止する
5. 物を投げる・落とす等の行為の禁止
6. 手摺等の安全施設を勝手に外さない
7. クレーン・バックホウの後進禁止、グーパー運動の徹底
8. クレーン作業計画書の提示
9. くわえタバコの禁止、現場内禁煙
10. ケガは大小にかかわらず職長へ申告する

工事概要（工事件名・発注者名・受注者名）【母国語を併記した新規入場者向けの資料（ベトナム語の事例）】

（水道局）

171

安全教育-16

 外国人労働者への安全対策（作業員受入れ時の確認・教育）

外国人作業員が現場に従事する際、1次下請会社が自社及び2次下請会社の外国人作業員に対して、就労に問題がないかの確認及び現場作業に必要な送り出し教育を実施している。
 安全書類として『外国人労働者就労に関する確認書』を作成し、元請会社の現場代理人(安全担当者)に提出させている。

【主な確認事項】
・安全指示事項を理解できる日本語コミュニケーショ
ン能力・労働災害防止のための安全指示等を日本語及び合図等で理解・使用する機械設備、安全装置又は保護具の使用
方法【労働者名簿】
労働者氏名、在留資格、従事させる業務等を記載【確認印】
送り出し機関・受入れ機関 両者押印
【外国人労働者就労に関する確認書（参考）】

（水道局）

172

安全教育-17

 外国人労働者への安全対策（母国語の掘削作業マニュアル）

損傷事故が多発している埋設物付近における掘削作業の母国語マニュアルを作成し、社内安全会議等で作業員の安全教育に活用している。

【掘削作業の母国語マニュアル（ベトナム語の事例）】

（水道局）

173

安全教育-18

 外国人労働者への安全対策（母国語のＫＹ表）
 ＫＹ（危険予知）活動表に各母国語を併記し、外国人作業員の積極的な危険予知を促すとともに、安全意識を高めている。

【ＫＹ活動表への外国語の併記（ベトナム語の事例）】（都市整備局）

174

安全教育-19

 外国人労働者への安全対策（体験施設での安全教育）


元請業者が所有する体験施設にて、下請業者を含めた外国人の作業員向けの安全教育を実施している。

【二丁掛の掛け替え】【墜落制止用器具による宙づり状態を体験】【可搬式作業台の取扱い】

（財務局）

175

安全教育-20

 作業安全の完全服装の自己点検

安全な服装の例を参考に、鏡に写る姿と比較させ、現場に入るための安全な服装を意識させる

装備類が正しく装着されているか、図の横に鏡を設置することで確認を容易にしている

（財務局）

176

安全教育-21 安全意識の向上


各協力会社の集合写真と安全宣言を掲示し、安全意識と仲間意識の向上を図っている。

安全宣言の掲示

（財務局）

177

安全教育-22

 ３D動画を用いた新規入場者教育


一連の施工内容について、３D動画を作成し、新規入場者教育の際に活用している。
３D動画は、直感的に分かり易く、より効果的な教育が期待できる。

【地盤改良工（左岸）】【支保工設置（右岸）】

施工手順説明用３Dモデル

鉄筋配置説明用３Dモデル
（建設局）

178

安全教育-23

 リモート映像による工事現場の安全対策

現場作業映像を社内で共有することにより、複数の目で工事事故を防止している。
カメラを設置することにより、作業員の安全意識を向上させ不安全行動を抑制している。

リアルタイム映像【社内にて作業状況を確認し安全対策を指示】

カメラ【現場を見渡せる場所にカメラを設置】
（水道局）

179

（８）見える化

180見える化-1

 作業通路の見える化


床面に緑色のゼブラテープを貼り、作業通路の見える化を行うことにより資材の置場を制限し、良好な作業動線を確保している。
 また、段差部には黄色のゼブラテープを貼り注意を促している。

ゼブラテープの張り付け

（財務局）

181

見える化-2

 作業通路・区画の見える化

カラーコーンの色別にそれぞれ「立入禁止区域」「安全通路区画」などの意味を持たせることで、当該作業場
所の危険度を歩行者に視覚で認識させることができ、未然に建設機械との接触事故などを防いでいる。

（交通局）

182

見える化-3

 作業通路・区画の見える化

赤・青・緑の3色のバリケード等を用いて、作業区画を区分けし、見える化を図っている。

資材置場(青)立入禁止(赤)安全通路(緑)

（建設局）

183

見える化-4

 作業通路・区画の見える化

作業エリアをカラーコーンで色分けすることにより、作業エリアの見える化を図るなどして、作業員の安全を確保している。

（下水道局）

184

見える化-5

 注意喚起旗の設置


架空線に黄旗を設置し、一般車両や工事車両による架空線切断事故の防止を図っている。

一般車両動線の横断架空線や工事予定箇所付近にある架空線に注意喚起旗（黄旗）を設置した。

（都市整備局）

185

見える化-6

 上空施設物に対する注意喚起

施工箇所に近接する上空施設物接触防止のため、カラーコーンと旗で注意喚起を行っている。
現場内に上空施設物ハザードマップと緊急時連絡体制表を掲示し、接触防止活動を行っている。

上空施設物
ハザードマップと運用方法を各所に掲示
し作業員に周知前後に注意喚起を設置

（交通局）

186

見える化-7

 避難経路の表示


作業箇所である第一沈澱池からの避難経路に沿って点滅灯を設置することにより、避難経路を表示している。

（下水道局）

187

見える化-8

 現場安全掲示板（緊急避難経路図）
 緊急避難経路図を安全掲示板のみならず、床面にも掲示することにより、感覚的な緊急避難経路の把握を容易とした（下水道局）

188

見える化-9

 注意喚起の表示


反応槽流入扉（既設）のハンドルに資機材運搬時、ぶつけないように注意喚起の表示を大きくすることで、事故防止に効果を発揮している。

（下水道局）

189

見える化-10

 安全帯フック取付場所の識別化


仮設足場等の高所作業における墜落・転落事故を防止するために、作業前に、工事責任者が安全帯フックを取り付ける場所を黄色のテープで、安全帯フックを２丁掛けする場所を赤色のテープで識別表示している。特に、経験の浅い労働者や外国人労働者に対する効果が高い。

（水道局）

190

見える化-11

 点検有無の見える化

始業前点検されていない建設機械には、「使用不可」を表示して全作業員が一目で分かるように見える化して
いる。

（交通局）

191

見える化-12

 門型クレーン使用時の安全対策


搬入機器の重量一覧表を搬入口付近に掲示し、事前に重量を確認することで、クレーンを用いた適切な荷上げ・荷下し作業を実施した。また、搬出入時の出入口シャッターの破損防止のため、搬出入口付近等にシャッター開閉についての注意喚起を行っている。

搬入機器の重量一覧表

シャッターの注意喚起

送配水ﾎﾟﾝﾌﾟ搬入口

クレーン等の電源盤にシャッターの注意喚起
（水道局）

192

見える化-13

 子供にも分かり易い掲示物


工事現場外側の作業予定表に、音やにおいの発生状況や、工事関係車両の出入り状況を絵を用いて表現することで、子供にも分かり易い掲示物としている。

ピクトグラムによる表示
（財務局）

193

見える化-14

 QRコードでの工事周知

スマートフォンなどの情報機器を使ってQRコードを読み取ることで、住民に工事の状況をお知らせしている。

【歩行者通路でのQRコード掲示】【QRコードのリンク先】
（水道局）

194

見える化-15

 騒音・振動の見える化

騒音・振動計を作業員の見える位置に設置し、騒音・振動に対する注意喚起を行っている。

（建設局）

195

見える化-16

 現場入口における交通災害防止対策


作業間調整会議の際、ドローンにより撮影したデータ（静止画Ａ1印刷）により資機材等の情報を共有し、作業動線の安全化・効率化に努めている。

（財務局）

196

見える化-17

 クレーン作業現場の見える化

クレーンの作業半径を記載した現場の空撮写真を掲示して、クレーン作業範囲内へ作業員が侵入しないように注意喚起している。

（財務局）

197

見える化-18

 災害事例の掲示


作業員に危機意識を持ってもらうために、同種作業の災害事例を掲示している。

（港湾局）

198

見える化-19

 安全ポイントの掲示


作業の安全ポイントを写真で表し、各所に掲示している。

（港湾局）

199

見える化-20

 インフルエンザ対策

インフルエンザと風邪の症状の比較表を掲示し、早期の発見により感染拡大を図っている。

（港湾局）

200

見える化-21

 アルコール数値の見える化

朝礼時、アルコールチェッカーによる体調確認を行っている。

（港湾局）

201

見える化-22

 ヘルバンドの着用


各作業員にヘルバンドを着用させて役割分担を明確にしている。

（港湾局）

202

見える化-23

 新規入場者の見える化


現場に不慣れな新規入場者には所定の教育を行った後も、教育修了の証明として７日間はヘルメットに「新規入場者シール」を貼り、引き続き周りの作業員からの指導を受けながら不安全行動の防止などを学んでいる。

（交通局）

203

見える化-24

 高齢作業員の見える化

高齢作業員の「見える化」として、ヘルメットに高齢者マークと名前のテプラシール（ゴールド）で明確化
元請け職員がKY活動に参加して高齢作業員の配置及び作業内容について確認し、適正な配置を指導している

高齢者マーク
名前のテプラシール（ゴールド）（財務局）

204

見える化-25

 駅構内の埋込み配管の探査


駅構内の床にブレーカー等で開口部を設ける際、床に埋め込まれている配管（通信ケーブルなど）を切断すると列車運行に支障を及ぼすため、事前調査としてＸ線や電磁波などで配管の有無や位置を確認している。

X線探査

支障配管ﾏｰｷﾝｸﾞ

（交通局）

205

見える化-26

 埋設物の損傷防止

作業中のバックホウオペレータから見える位置に注意喚起を明示することで、オペレータから死角となる支障物に対して、刃先監視人だけでなくオペレータも注意を払い、より安全に施工している。

ガス管

覆工板受桁への貼り付け

重機本体（ブレード部）への明示
（水道局）

206

見える化-27

 重要施設の見える化


線路道床には、重要なケーブルが線路下を横断している場合がある。線路内は薄暗いため作業員がケーブルに気づかず機械等で損傷させてしまう場合があるため、重要施設の周辺のまくら木に塗料を塗布し注意喚起を行っている。

表示前

表示後

ケーブル
ケーブル

明瞭化
不明瞭
追 加

（交通局）

207

見える化-28

 ケーブルの誤切断防止


番号及び文字入りテープで識別表示を行い、ケーブルにリングを通すことで施工対象を特定する。更に、二重チェックのためにケーブル探査機を使用して当該ケーブルの再特定を実施し、確実に施工対象ケーブルを特定し、誤切断を防止している。

リングによる
ケーブル特定番号及び文字入り
テープで識別表示

ケーブル探査器によるケーブル再特定

（水道局）

208

見える化-29

 電車施設損傷防止対策


トンネル内には列車運行のための重要なケーブル類が多く混在している。夜間作業中に人や重機がそれらを損傷しないように作業付近のケーブル類には必ず防護を行っている。

クレーン

ケーブル防護管（交通局）

209

見える化-30

 埋設物事故防止

埋設物確認書を作成し、作業前に現地にて職員及び作業員全員で掲示し確認することで、事故防止を図っている。（当日の掘削予定箇所の確認や予想される埋設管の種類・位置の確認）（下水道局）

210

見える化-31

 埋設物の注意喚起表示


埋設状態を写真で確認できるよう表示を行うことによる埋設物損傷防止を図るとともに、埋設物付近を再度掘削する際、記憶に頼るのでなく、写真目視により安全な掘削を可能としている。

（下水道局）

211

見える化-32

 ARによる埋設管の可視化

ARソフトを用いて埋設管と背景を重ねた映像をタブレット端末上に表示し、掘削時に活用している。

ipad画面

（下水道局）

212

見える化-33

 過積載による台車の転倒防止

ホームには緩やかな勾配があるため、過積載の状態で台車を使用するとコントロールを失い台車が軌道に転落する恐れがある。そこで、台車に現場状況に合った「台車運盤上のルール」を貼り作業員の間で共有している。

（交通局）

213

見える化-34

 MC(ガソリン車)への軽油給油の防止策
 ガソリン車であるMCを軽油車と思い込み、誤って軽油(緑色タンク)を給油した事象への対応。
 ガソリン車の給油タンクのキャップを鍵が必要な構造とし、その鍵をガソリンタンク(赤色)に付けた。⇒ 赤色タンクを持参しないとキャップが開けられない仕組みとし、ヒューマンエラーの防止を図ることができた。

◆改善前◆◆給油方法の改善策◆
ガソリン缶

作業手順

誤って給油
① ガソリン携行缶から鍵を取り外す。
軽油缶

◆改善後◆
② 鍵を使って給油口のキャップを開ける。
燃料タンク

給油口（改善前）

鍵付き給油口(改善後)

ガソリン
携行缶に
鍵を取付
給油口専用鍵③タンクにガソリンを給油する。
（交通局）

214

見える化-35

 第三者災害防止及び近隣への工事アピール

ユニッククレーンやフォークリフトを使用する作業において、視認性の良い啓蒙看板（誘導なしでバックしない）
を付けている。
 重機に平仮名・カタカナで運転者を紹介し、工事を身近に感じてもらう工夫を行っている。
①ユニッククレーン後方に誘導なしでバックしない看板を取付。

②フォークリフト後方に誘導なしでバックしない看板を取付。

③フォークリフトオペレータを平仮
名・カタカナを使用し紹介。周辺児童に好評であり、地域との密着性にも寄与した。

（下水道局）

215

見える化-36

 動画再生による周辺住民への工事PR

工事現場近くの作業員詰所のスペースを活用し、通行人からよく見えるようにモニターを設置
静止画では伝わりにくい地下の工事を、動画を作成して常時放映することにより分かりやすくPR

推進工事【道路に向けてモニターを設置】【動画による推進工事のPR】
推進機が地下を掘り進んでいく様子を放映
（水道局）

216

見える化-37

 安全の見える化

作業開始前に行う足場点検の終了をパトランプ点灯と点検標識の設置で、作業員への周知時間を大幅に短縮している。これにより、作業の遅延防止や連絡不足による点検前使用防止に役立てている。

（交通局）

217

見える化-38

 仮設資材の点検確認

作業に必要な箇所の仮囲いを取り外した場合には、作業終了後に点検確認を行う必要がある。そこで、仮囲
い頂部に継ぎ目のない養生テープを添付することで、点検責任者がテープが切り取られている箇所を見つけ確
実に安全確認を行えるようにしている。

点検日・点検者名

（交通局）

218

見える化-39

 注意喚起用パトランプの設置


電気点検時など、点検に関連する盤が誰にでも一目で分かるようパトライトを取付けることで、作業者以外に注意を喚起し、電気事故を未然に防いでいる。

（下水道局）

219

見える化-40

 反応槽撹拌機の安全対策


水中撹拌機（約2t）の引上げ点検の際、挟まれ等の危険があっため、点検棒（伸縮性1.2～6m）の先端にWiFi機能を搭載したWebカメラとタブレットの送受信で得た映像を活用した点検方法に見直し、作業安全の向上を図っている。
過去の点検

点検用架台に撹拌機を載せ、人が撹拌機の下から覗き込む点検。

カメラで点検できる位置に撹拌機を引き上げ、カメラとタブレットで点検。
現在の点検

タブレット

カメラ
LED設置

点検棒

（下水道局）

220

見える化-41

 クラウド型デジタルサイネージシステムを使用した安全対策

工事現場では｢降雨情報(東京アメッシュ)｣や｢熱中症指数｣｢警報注意報｣｢緊急地震速報｣等をリアルタイムに掲示することが難しいため、通信業者と共同でクラウド型デジタルサイネージシステムを構築し工事現場で使用している。加えて、安全ポスターや本日の作業内容、人員等を表示して、作業員の安全意識の向上を図っている。

気象情報表示画面

デジタルサイネージ本体（下水道局）

221

見える化-42

 現場の見える化

２台のカメラを設置し、立坑用地及び沿線道路を現場事務所PC、本社PC、スマートホンから24時間監視することで、危険回避やリアルタイムでの天災時の確認が可能としている。

PC

スマートホン※「監視カメラ作動中」の標示を設置。周辺の家が写らない
画角にするとともに、周辺の家屋には事前に説明を行っている。

（下水道局）

222

見える化-43

 現場の見える化 現場にWEBカメラを設置することで、現場閉鎖時にスマートフォンなどで停泊中の作業船や現場の状況を確認できる。

【設置事例】【WEBカメラの映像】

（港湾局）

223

見える化-44

 スマートグラスを利用した遠隔支援

工事現場の映像をリアルタイムで事務所と共有し、通話を行うことが可能
作業に熟練していない作業員であっても、映像をチェックしている事務所からの指示によって、作業ミスの発生を抑えることができる。

スマートグラス【現場での使用状況】【事務所での通信状況】

（水道局）

224

見える化-45

 ビデオ会議アプリを用いた遠隔での安全管理状況確認


受発注者相互のデバイス（スマートフォン等）をビデオ会議アプリを介し接続し、執務室にいながらリアルタイムで安全管理状況を確認している。
事故災害時等にも、デバイスがあれば即時にどこからでも現場確認が可能。

スマートフォン確認画面【クレーン作業状況確認】【KY活動実施状況確認】
（水道局）

225

見える化-46

 ICTを活用した安全管理及び受注者の負担軽減策


立坑（深さ約50m）の上・下にそれぞれ１箇所モニターを設置し、配管揚重作業等の安全管理を行っている。
トンネル坑内にWiFiを設置することにより、作業時にタブレット・スマホにて設計図等、随時確認することができる。

立坑上

立坑下

配管内

立坑上・下に設置しているモニターにより、・立坑上部では、立坑下作業員の待避状況等
・立坑下部では、立坑上での配管揚重状況等が確認することができる。

立坑上部状況

【立坑上・下でのモニターの設置状況】

設計図

・トンネル坑内にWiFiを設置すること
で、タブブレット、スマホで資料等を随時確認できる。
・スマホで作業員同士の通信が可能であるため、バッテリーロコの運行
時間等の報告ができ、安全管理も行える。

【タブレット端末にて設計図の確認状況】 （水道局）

226

見える化-47

 広域Wi-Fiによる安全管理

広域Wi-Fiで現場全体を網羅できるようWi-Fi機能付き360°カメラを現場各所に設置することで、任意の映像を事務所から見れるようにしている。

（下水道局）

227

見える化-48

 現場の見える化

スマートフォンのアプリを活用して、事務所や外出先からでも携帯端末で現場状況を確認することができる。作
業員も見られているという意識から安全意識の向上につながっている。

（交通局）

228

見える化-49

 現場の見える化

河川水位監視ウェブカメラにより、河川水位を監視し、大雨時における安全管理を行っている。

ウェブカメラ

モニタ状況

（建設局）

229

見える化-50

 就労管理

作業員の就労管理として、特に、船舶内での就労者について誰が作業しているかを一目で把握できるよう就
労管理システムを使用している。

個人のカードを機械にかざすことでモニタ上に現在の就労者リストが表示される。

（港湾局）

230

見える化-51

 簡易雨量計の設置


大雨時の作業中止基準などの参考とするため、簡易雨量計を用いて雨量を実測値で把握できるようにしてい
る。

簡易雨量計
【現場設置状況】【簡易雨量計】

（水道局）

231

見える化-52

 外国人労働者への安全対策（安全標識の多言語化）
 注意喚起をより確実に行うため、主要な安全標識にピクトグラム及び母国語を使用している。

【母国語を併記した安全標識（英語及びベトナム語の事例）】（下水道局）

232

（９）その他

233

その他-1

 不審物投入防止対策


駅部のホーム端に資材等を仮置きをする場合には、死角となる個所への不審物投入の可能性を考慮し、常にネットで防護している。また、国際会議などが開催される時期はテロ対策として日中、定期的に巡回警備を行っている。

（交通局）

234

その他-2

 作業終了後の入念な後片付けの確認


作業終了後レール付近に作業工具等を置き忘れたままにすると、始発列車の運行に支障が生じ、列車遅延につながる可能性がある。そのため、作業終了後は必ずチェックリストを用いて受注者と監督員が作業区域を目視点検することで安全確認を行っている。

充電式LED灯光器

チェックリスト（交通局）

235

その他-3

 閉鎖管理

第三者に入り込まれないよう、ゲートを閉め、閉鎖管理を徹底している。

（建設局）

236

その他-4

 非常警報装置の設置


事故等の発生がすぐにわかるよう、非常警報装置を設置している。

（港湾局）

237

その他-5

 ＡＥＤの配備

現場内の事務所にＡＥＤを配備し、緊急時に使用できるようにしている。
正面ゲートにもＡＥＤ設置を掲示し、近隣住民にもＡＥＤの存在が分るようにしている。

正面ゲートでの掲示状況

（財務局）

238

その他-6

 施工チームの安全等への誓い

施工チーム毎に、安全の誓いや、引き継ぎ元や引き継ぎ先に感謝やお願いを、一覧に掲示している。
これにより、作業員の安全意識の向上、円滑な施工体制の維持・継続を図っている。

（港湾局）

239

その他-7

 月間安全ＭＶＰの選出


毎月、特に高い意識をもって安全活動に取組んだ１名を選出し、賞品を贈呈するなど、現場作業員のモチベーションを向上させることで、作業所全体の安全意識向上を図っている。

（下水道局）

240

その他-8

 Shake Hand大作戦


1日の無事故無災害を祈念して、朝礼終了後の服装確認後に、向き合ったもの同士で、「ご安全に！」と言いながら握手をすることで、他業者間のコミュニケーションが良好となり、作業場での一声を掛けやすくなるなど効果を発揮している。

（下水道局）

241

その他-9 外国人労働者への安全対策（携帯型翻訳機の活用）


安全に関する教育及び現場での説明時に、携帯型翻訳機を使用して外国人作業員との意思疎通の円滑化を図っている。

（水道局）

242

その他-10

 外国人の観光客への安全対策

「関係者以外立入禁止」の表示を日本語、英語、韓国語、中国語の４か国表記としている。
外国人観光客が多く訪れる臨海部での工事であり、一般歩行者等の第三者災害防止を図っている。

（港湾局）

243

その他-11 山腹斜面の工事における安全対策

掘削斜面の上部に崩落検知装置を設置することで、掘削斜面上部の崩落をいち早く察知できるようにしている。
掘削斜面直下の作業時は保安員を配置し、更なる安全対策を実施している。

掘削斜面直下の作業時①崩落検知装置←上部に設置した①崩落検知
装置が土砂の移動を検知した際、②警報装置が鳴る仕組みになっている。
↓

①

②警報装置

②
掘削面

保安員による
斜面の監視
（水道局）

244

その他-12

 ドローンによる現場環境の管理
 保安の不備や気付きづらい危険個所を発見でき、より適切な作業帯の改善に活用している。
 設置した作業帯が道路使用許可と整合しているかの確認に活用している。

作業帯の設置状況等を
上空より確認。

【ドローンによる上空からの撮影風景】【使用したドローン】
（水道局）

245

その他-13

 施工管理アプリの導入
 施工管理アプリを導入し、現場に資機材を搬入する車両やクレーンによる揚重作業のスケジュールを一元管理し、元請と下請で共有することで、作業計画の作成や予定の確認などを効率化している。
 職長会での打合せにも活用することで、打合せ時間の短縮にもつながる。

揚重機毎に
作業内容を
記載

ゲート毎に
搬出入車両や資機材を記載【アプリ画面】

（財務局）

246

その他-14

 ダンプ運行管理システム


GPS運行管理システムを使用し、土砂を運搬するダンプトラックの運行管理を行っている。
現場事務所集中管理モニタでダンプトラックの運行状況を一元管理することができる。
ダンプ車内

事務所運行管理

（建設局）

247

その他-15 夜間における歩行者等への安全対策
 埋込型照明付仮囲いを使用することで、突起物もなく、歩行者同士のすれ違いやつまづきを防止している。

埋込型照明付の仮囲い

（財務局）

248

その他-16

 積載重量の見える化

バックホウのオペレーターは、自動計測されるバケット及びダンプへの積載重量を操縦席内部のモニタで確認することができることから、過積載防止に繋がる。
 積込みを行った重量は、オンライン上で管理することが可能なため、容易にデータ管理が行える。

●バックホウ内部のモニタ表示
バケット積載重量
ダンプ積載済重量

荷重判定装置付き
バックホウ

積載重量

（財務局）

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