第７章 車

第7章 車

１．購入
自動車販売店を訪れ、購入したい車種、色、オプションなどを決めたら、購入契約書を作成してもらいます。
車の納期は、通常欧州車で 8 週間から 12 週間、日本で生産されオランダに在庫を持っている
日本車で約 2 週間です。急ぐ場合には、ショールームに展示してある車両を購入することも可能です。この場合納期は約 1～2 週間です。
ただしオランダではオートマチック車の割合が約 10-20%程度ですので、オートマチック車がショールームに展示してあることは稀です。 また購入に当たっては、実際に走行する距離も考えて選びます。例えば、ディーゼルエンジンや LPG（液化ガス）使用のエンジンは、燃料費は安く済
みますが、道路税がガソリンエンジンの約 2 倍となりますので、年間走行距離も 3 万キロ以上走る人でないとメリットはありません。また本と比べ電気自動車の充電設備も多いため 100％電気のEV 車も多く販売されています。税の優遇等もありますが、先ずは自宅付近や勤務先に充電設備があるかどうかを確かめてから選ぶと良いでしょう。
契約が済んだら納車を待ちます。
支払い方法
支払いには次の方法があります。
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第７章 車◆銀行振り込み
これが最も一般的な方法です。車の納車日までにディーラーに入金されていなければなりません。納車日が決定してから送金の手配をします。
◆銀行ローンによる支払い
カーディーラーもしくは銀行でローンが組めます。給与明細、滞在許可証のコピー等がローンの審査に必要です。現在はローンの審査が厳しくなり、特にオランダに来たばかりの外国人はローンが組めないケースが多くなってきています。
リースをする場合
自動車の賃貸料に保険、道路税、修理点検費を全て含めたフルメンテナンスリースという法人向けのリースの他、数年後の残価設定をした個人向けのローンを意味するファイナンシャルリース
があります。オランダの自動車ローンの金利はかなり高いので、ディーラーの話をよく聞いて検討してください。こちらも前述のローンと同じように審査があり、オランダに来て間もない場合は不可能な場合が多いでしょう。
名義登録
名義登録のため、オランダの免許証をディーラーに提示します。（免許の書き換えができていな
い場合は、パスポートと住民票を持って本人が最寄りの陸運局に行って名義登録をします。）
自動車保険
名義登録日から自動車保険に加入されているように手配しなければなりません。日本とは違い、強制保険（日本でいう自賠責）は購入する車に付いているものではないので、自分で保険代理店を通じて手配する必要があります。
納車日
納車日にディーラーに車を取りに行き、車両登録証と、定期点検の時期などが書かれたサービ
ス手帳などを受け取ります。
日本と違い、オランダのカーディーラーは日曜定休です。

車両登録証のシステム
Kentekencard (車両登録カード) と“4+5＝9 桁の暗証番号”というシステムです。

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第７章 車運転時にはこのカードを携帯し、 9 桁の暗証番号（RegistrationCode）
はこのカードとは別に家に保管します。（車両を売却する際に必要）中古車
中古自動車を購入する場合は、最寄りのカーディーラーに相談して下さい。新車と一緒に比較
的年式の新しい中古車も販売しています。
個人から車を購入する場合は、代金の支払いをしてから、郵便局に出向いて名義変更手続きをします。最も良い方法は、売り手と一緒にこの手続きをすることです。売り手も名義が抹消された証明書をもらわないと、保険が解約できない場合があります。
名義変更は極めて簡単で、売り手から車両登録カードと 9 桁のコードをもらい、新しい名義人本
人がオランダの運転免許証を持って郵便局にて行います。
免許証の書き換えが済んでいない場合はパスポートと住民票をもって、郵便局ではなく最寄りの陸運局にて名義登録します。
この時、道路税の支払いを１年に一度まとめて払うか、3 ヶ月毎にするか質問されます。道路税
は後日振込用紙の付いた請求書が送られてきます。
そして、名義変更する日に合わせて自動車保険の手配をします。
自動車保険については、後述＊を参照して下さい。
個人売買は、売り手にとってはディーラーに買い取ってもらうより高く売れて、買い手としてはディーラーで買うより安く買えるというメリットがあります。その反面、ディーラーから買うのとは違い、何の保証もつかないので、買った翌日壊れても全て自己負担しなければいけないというデメリットがあります。売り手にとっても、引渡し後、車両のトラブルがあった際、買い手との人間関係が悪くなることなどがありますので、十分注意しなければなりません。

２．自動車保険、メンテナンス
自動車保険は日本の場合、強制保険である自賠責はディーラーに払い、任意保険を別途保険会社で手配しますが、オランダの場合は、強制保険も任意保険も全て保険会社で手配する必要があります。ディーラーで勧めてくれる保険や、安さが売り物の保険もありますが、保険会社の名3

第７章 車前や規模よりも、事故の時に適切かつ親身になって求償手続きをしてくれる保険代理店（ブローカー）を選ぶことが大切です。

強制保険(WA)
対人・対物賠償責任をカバーする保険で、対人 600 万ユーロ・対物 250 万ユーロがオランダでは、これが最高額となっています。日本のように、この額を無制限にするような特約はありません。通常、裁判になってもこの最高額以上の判決は出ないといわれています。
この保険を掛けずに車を運転することはできません。
名義登録されているにも関わらず保険がかかっていないと、500EUR の罰金が来ます。
任意保険◆車両保険(CASCO)
車両の盗難、窓ガラスの破損、風水害による車体のダメージ、自損事故及び当て逃げ等による車体のダメージがカバーされます。付保の対象は事故が原因による破損であり、エンジンやトラ
ンスミッションの交換等、技術的なトラブルによる修理交換はカバーされません。また、間違った燃料を入れてエンジンをだめにした場合もカバーされません。
（新車の場合、通常この CASCO に加入します。上記の WA と合わせてオールリスクと呼ばれます。）◆限定車両保険（MINI-CASCO）
上記の CASCO から、「自損事故及び当て逃げ等による車体のダメージ」を除外した保険です。
CASCO よりは保険料が安くなります。5 年程度以上経っている中古車の場合この保険に加入するのが一般的です。
◆塔乗者傷害保険 (Ongevallen-verzekering voor inzittenden)
保険を掛けている人の車に同乗した人が、運転中、乗降中に事故に遭った場合、死亡、障害（後遺症を含む）の被害をカバーします。ただし、荷台に乗っていた場合は除外されます。
◆法的扶助（弁護士、訴訟費用）保険 (Rechtsbijstand Verzekering)
事故でもめた時や、外国で事故を起こした時に大変役に立つ保険です。年間保険料も 40－50
ユーロ程度ですので、加入しておくと良いでしょう。

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第７章 車オランダでは運転者でなく、車両に対して保険に加入しますので、有効な運転免許（日本の免許+国際免許も可）を持っていれば、どなたが運転しても保険はおります。但し、飲酒運転や無免許運転の場合には保険はおりません。

定期点検
車を購入した時に受け取る定期点検についての書類には、点検時期(走行距離が○○km の時）が記載してあります。最近はエンジンやオイルの品質が向上しているため、定期点検の間隔が大変長くなっております。新車で納車後、最初の点検及びオイル交換は 3 万キロ後或いは 2 年
後などというメーカーもあります。
メーカーで決められている定期点検は、法定ではありませんが、この点検を怠ると、いざという時にメーカーの保証がきかないことがあります。必ず定期点検を受けて下さい。
車検(APK)
オランダの車検は APK(Algemene Periodieke Keuring)といい法律で定められている検査です。
2005 年 1 月 1 日以降登録されたガソリンエンジン車（ハイブリッド、EV 車含む）は、新車登録の4 年後に初回の車検があり、その後は 6 年目、8 年目に受け、9 年後以降は毎年となります。
ディーゼルエンジン車および 2005 年以前に登録された車両は 3 年後に初の車検があり、そのあとは毎年車検を受ける必要があります。
また、新車登録後 30 年以上の車両は 2 年毎。50 年以上の車両については車検は免除となります。
法定車検（国の指定）と定期点検（メーカーの指定）は別ですので、車検だけ受けてもオイル交換などはしてくれません。
車検は、車を購入したディーラーに依頼するのが一般的です。車検の時期は車両登録カードに記載されている初年度登録日（Datum eerste toelating）を見れば、この 4 年後とわかります。
過去に車検を受けている場合、APK 車検証明（A4 大の白い薄い紙）の右上の太枠内に次の期日が書かれています。この期限の 2 ヶ月前から車検が受けられます。（早く受けても、2 ヶ月分次の期日が早まることはありません）
通常、車を購入した自動車販売店あるいは RDW（陸運局）から車検の案内が書面で送られてきますが、きちんと自分で期日を注意しておきましょう。
費用は、APK に 30～50 ユーロ前後、陸運局への通知手続き(Aanmeldings-kosten)に約 10 ユーロが掛かります。

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第７章 車APK は、定期点検と同時にすると一度で済みますし、APK 料金が無料になる場合があります。
ただし、この時、車検に通らない箇所が見つかり、修理が必要になった場合には必ず事前に連絡し、勝手に修理をしないよう、あらかじめディーラーに話しておきます。
車検が通りますと、車検証明をくれますので、車の登録書類と一緒に保管して下さい。

車検（APK 証明書）

３．ANWB日本の JAF に相当する機関で、正式名称は
Algemene Nederlandsche Wielrijders Bond といいます。
車や旅行に関する情報を提供し、道路地図やバス・トラムの路線図なども販売しています。また、自動車保険の斡旋、中古車市場価格の情報提供とテスト、車検(APK)もします。
会員になると地図や各種の旅行情報を無料または割引価格で入手できる他、遊園地や博物館等の入場料割引の特典があります。オランダ国内のみの最も安いロードサービス Wegenwacht（車の技術的な故障により走行不可能になった場合の救助）が年 114 ユーロから。欧州全域のサービスが、代車サービス等の有無により 170-230 ユーロとなっています（2023 年）。
参考サイト：www.anwb.nl
各地の ANWB 所在地
Amstelveen :Binnenhof 56
Den Haag :Wasssenaarseweg 220
Rotterdam :Oude Binnenweg 44
Tilburg:Emmapassage 24
Maastircht :Wycker Brugstraat 24

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第７章 車ANWB 会員証
月会費（2023 年）◆国内ロードサービス（車牽引、修理サービス。自分の居住地内除）(Wegenwacht Nederland)・・ 9.50 ユーロ/月～◆欧州全域ロードサービス(Wegenwacht Europa）・・ 14.30 ユーロ/月～
ただし、リースカーの場合、これと同様のサービスが含まれている場合がほとんどですので、入会不要です。又、新車を購入した場合、メーカーによって同様のサービスを無料で提供している
場合がありますのでご確認下さい。
◆国際免許証の作成もその場でしてくれます。オランダの免許証とパスポート写真(3.5ｘ4.5cm)
を一枚持参します。 （ANWB の会員である必要はありません）

４．運転
オランダでの運転は、日本の都市部に比べるとそれほど交通量も多くなく、また平坦な地形のため、すぐに慣れることができるでしょう。また日本と反対にオランダは右側通行であり、左ハンドルであることも、最初は怖く感じるでしょうが、比較的すぐに慣れてしまうものです。
左折時の注意最初は右、左折の際の注意が肝心です。日本で左折をする場合、交差点を小回りするように走行しますが、オランダでこのように走行すると反対車線に入ってしまうことになります。左折の際頼りになるのが、青地に白い矢印の標識です。この標識は大きめの交差点には必ず立っていて、左折中この標識を見れば、間違いなく自分の走行すべき車線がわかります。
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第７章 車オランダの交通標識は右側優先等、特別なもの以外は日本とほぼ同じ（一方通行、駐車禁止の標識等）ですので、それほど戸惑うことはないでしょう。
右折時の注意また、オランダでは自転車が多いので、特に右折時には、引っ掛けないよう注意を要します。ミラーだけでは見えないこともありますので、さっと首を右に曲げて右後ろに自転車がいないかどうか目視確認する習慣をつけた方が良いでしょう。また、バスやトラムなどの公共交通機関は、優先権を持っていますから、これにも気をつけて下さい。
右側優先
日本人にとってはじめのうち戸惑うのは、「右側優先」の規則です。交差点では優先道には優先を示す標識（白で縁取りされた黄色い菱形）が立っていて、非優先道路には、路上に白いペイン
トで逆三角形が横並びに書いてあり（通称“サメの歯”とよばれる）、どちらに優先権があるかはっ
きりわかります。
サメの歯が遠くからもわかるように赤で縁取りされた白い逆三角形の標識が立っています。

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第７章 車標識が無くても、路面に歩道などで段差がついている場合、歩道を横切る車が非優先です。道路の太さに関係なくこの法則が適用されるため事故の際どちらが優先であったかはっきりするというメリットがあります。

実際の運転の際にはこのルールをあまり怖がらずに、次のように考えていただくと良いでしょう。
＊何の標識もなく、交差する路面の高さが同じの交差点は、右から来る車（或いは自転車等）が優先。＝住宅地の中や、工業地帯に多い。

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第７章 車＊自分の車線が優先の時は、交差点の手前に優先を示す標識（黄色い四角の標識等）があり、交差する相手の車線には、逆三角の標識と、路面に同様の標識が塗装されている。或いは路面に段差があり相手の車線の方が高い場合。

〇右側優先道路では、こちらを見ずに急に飛び出してくる車もあるので、自分の車線に優先標
識の無い交差点では、右側に注意を払って進入する。
〇相手が右側の優先道路にいても、その状況により相手が「行ってよい」という合図をしたり、右側優先を理解していないドライバーもいるので、臨機応変に対応する。

ロータリー/ランドアバウト
ロータリー／ラウンドアバウトには大きく分けて２種類あります。
１）進入する車に優先権のある場合
ロータリーを走行中でも右側から来る車に道を譲る。（つまり進入してくる車に優先権がある）ということです。このようなロータリーは近年オランダではかなり減少しています。

２）ロータリー内の車に優先権がある場合
近年のロータリーはほとんどこの形式です。ロータリーの手前に、逆三角形の標識と、路面に”サメの歯”があり、進入する車に優先権が無いことが分かります。

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第７章 車場所によりサメの歯が 2 重になっています。これは、自転車を優先させるためのサメの歯とロータ
リー内の車両に対するサメの歯です。
ロータリーに接近したら、 初のサメの歯で自転車がいたら道を譲り、次のサメの歯でロータリー内の車を確認してから進入します。（サメの歯は自分の道が非優先であるというだけで、一時停止の意味ではありません。）

バス専用路
Bussluis という標識があります。バスの堰という意味ですが、バス以外の車両の進入禁止を意味しています。標識で禁止を促しているだけではなく、実際に自動車が通り抜けできないよう、路面に段差を作ってあります。車体の高い SUV 車などであれば、そのまま通り抜けできるでしょうが、
一般車両で通り抜けようとすると、車体の底がひっかかり通り抜けできないどころか、車をかなり損傷することになります。
エンジンの底を強く擦りオイルが漏れてしまったり、前輪の車軸にダメージを与えたり、また乗り上げた衝撃で運転席と助手席のエアバッグが開いてしまったという例もあります。
夜間ですと、このような標識に気がつかなかったり、路面状況がはっきり見えないと大変な事故になりますので、このようなものが存在するということをよく覚えておいて下さい。

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第７章 車運転上の注意★運転の際に必ず携帯するもの
・免許証
・車両登録カード・自動車保険のグリーンカード （2020 年より携帯義務なし）
・事故報告書グリーンカード

事故報告書★自転車に十分注意
前述のように、自転車が車道を走ることもあります。交差点で右折する時は、必ず首を右にちょっと曲げて自転車の有無を確認して下さい。引っ掛けた場合、自動車側の責任となります。
★シートベルト必着
フロントシートもリアシートもベルトの着用を義務づけられています。
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第７章 車ベルトの不着用に対して課せられる罰金は 169 ユーロです。（2023 年）
また、同乗者のベルト不着用についても同様の罰金が科されます。

★ベビーシート、チャイルドシートオランダでは身長 135cm 未満の子供はベビーシート、チャイ
ルドシート、ジュニアシート（座椅子）が義務です。
主に後部座席に座らせますが、助手席も違法ではありません。ただベビーシートを使用して 1 歳
未満の子供を座らせる場合、助手席にエアバックが無いこと、もしくは有ってもエアバッグが作動しないようにできるスイッチがついていることが条件です。
ベビーシートは進行方向と逆向きにつけるため、万が一の衝突事故でエアバッグが開いてしまった時、ベビーシートが押され赤ちゃんが助手席の背もたれとの間で圧迫死してしまう可能性があるからです。
チャイルドシートは、タクシーやバス、或いは一時的に短距離だけ他人の車に乗せてもらう場合
は、例外として免除されます。
★公共交通機関、つまりバスやトラムは、自家用車より優先します。バスやトラム が発車の合図をしている時は、発車するまで必ず待ちます。また、左側からバスやトラムが来ても彼らに優先権があります。救急車、パトカーがサイレンを鳴らして走っている時は、すぐに徐行して邪魔にならないよう車線も右側へ入るようにします。サイレンを鳴らしていない時は、必要ありません。
★照明 スモールランプの使い方日本では夕方薄暗くなるとスモールランプを点灯させ、いよい
よ暗くなってからヘッドライトを点灯させます。しかしオランダではスモールランプだけで走行してはいけません。使用してよいのは、夜間の一時停車時とフロントのフォグランプ点灯時のみです。
エンジンを始動すると昼夜関係無く点く、ドライビングライト付き車両が増えてきており、このような車両にはスモールランプが無いこともあります。
リアフォグランプ日本では馴染みのないランプですが、霧で前が 50m 以上見えない時に点灯させ、後方からの追突を防ぐものです。後ろから見て左側に１つだけ赤いランプが点灯します。（車種により中央、或いは両側に各１つ） フロントのフォグランプは新車購入時にオプションで装備するのに対し、リアフォグランプはオランダでは 1998 年以降販売された車には必ず装備されています。

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第７章 車

バックギアを入れた際、通常白色のランプが左右に点灯しますが、車種によってはこの２つのう
ち一つをリアフォグランプにしているため、バックの際、白色ランプが片側しか点灯しない車もあります。

リアフォグランプ点灯

バックランプ点灯

通行帯違反
2 車線ある道路では、出来るだけ右側を走り、左側は追い越しをする車のために空けておかな
ければいけません。この先左折をしたい場合は、極力その交差点に近づいてから左の車線に移ります。 不必要に左側を走る行為は 150EUR の罰金。

またそれとは逆に、追い越し車線をゆっくり走っている車を右車線から追い越した場合 250EURの罰金です。
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第７章 車ハザードランプ
緊急停車の際に使用するハザードランプですが、日本ではよく道を譲ってもらった時など、感謝の意を込めてハザードランプを点けることがあります。オランダではこのような習慣は無いので、急停車かと思われ危険です。こちらが道を譲ってあげると、オランダ人はちょっと手を挙げて感謝の意を示していますので、そのようにするのがよいでしょう。

高速道路
最高制限速度はオランダ全国日中（6 時-19 時）は 100km/h です。
19 時以降は 120km/h で一部の区間で 130km/h もあります。市街地を通る高速道路の場合は
19 時以降も 100km/h とされています。
日本と反対に、左側の車線が追越し用の車線となります。追越しをする時は、必ず左ウィンカーを点滅させ、はっきり安全であることを確認して追越し車線に移ります。後続車との車間距離を十分取ったら、右ウィンカーを点滅させながら右側車線に戻ります。高速道路によっては、途中に橋があって、これが船の通過のために開くという状況が発生します。前もって警報ランプが高速道路脇に点滅しますが、橋の手前で多数の車が渋滞していることが多く、やはり注意が肝要です。
このような場合、あるいは、事故などで急に渋滞が起こった場合などは、必ずハザードライト（ウィンカーが左右同時に点滅）を点けます。前方の車がハザードを点けたら同様にハザードを点け15

第７章 車て、後続車に渋滞を知らせます。特に夏の間、キャンピングカー、キャンピングトレーラーをつけた車が多くなります。こうした車の高速道路上での制限速度は 80km です。そのため、高速道路
上でのリズムが極端に狂います。十分気を付けて下さい。
◆高速道路で車が故障した場合
１）速やかに車を路肩に寄せます。
２）故障車の目印として、三角マークを車の後方数メートルの所に置きます。
３）ロードサービスに電話をします。サービスセンターの指示に従い携帯から SMS を送ることにより、自分の位置情報が先方に伝わり、救援車の派遣が容易になってきています。或いは高速道
路上、2km 毎に設置してある、ANWB（日本の JAF）の電話を利用して救援を依頼します。リース
カーや他のサービスを利用している場合でも電話をつなげてくれます。

５．駐車
日本と同様、大都市では駐車難です。駐車違反は厳しくチェックされ、日本人が「ゲタ」と呼んでいる黄色の留め具(wielklem)をタイヤにはめられたり、レッカー車で撤去されることもあります。「ここなら大丈夫だろう」と思わずに、必ずパーキングメーターのある所、公営駐車場などを利用して下さい。
パーキングメーターで 最近多いのは、カード専用で、自分の車のナンバープレートを打ち込むタイプです。この場合証明となるチケットも提示不要です。
大きなスキャナーのついたチェック車両が巡回していて、ナンバープレートを読み取り、料金が支払われていない車両がすぐに見つかる仕組みです。従い、パーキングメーターで車のナンバーを正しく入力することが大切です。

また携帯電話を利用した駐車システムも便利です。サービス提供会社を選び、インターネットで事前に電話番号と車のナンバー、銀行口座番号を登録しておく必要があります。
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第７章 車

駐車開始時にパーキングメーターに書かれている番号を電話、SMS 或いは専用アプリで送信。
終了時も同様の手順で行います。
駐車した時間分が後日登録した自分の銀行口座から引き落とされます。これですと、駐車料金を払いすぎたり、駐車時間を延長するためにわざ
わざパーキングメーターまで戻る必要がなく大変便利です。

参考サイト ParkLine=www.park-line.nl
YellowBrick = www.yellowbrick.nl
EasyPark = www.easypark.com/en-nl★ブルーゾーン
駐車スペースにブルーの線が引いてあるところがあります。これはその名もブルーゾーンと呼ばれ、専用のパーキングディスクを使用して一定時間のみ無料で駐車できるという場所です。このパーキングディスクはガソリンスタンドや郵便局などで買えます。値段は場所にもよりますが、2～
3 ユーロ程度です。買ったら、数字の書かれている円盤を回して自分の駐車開始時刻に合わ
せ、ダッシュボード上の、外からよく見えるところに置いておきます。これでその時刻から１時間な
いし１時間半（場所により指定）駐車できます。

ブルーゾーン用駐車カード
これは、路上駐車無料であった買い物街に、近所の住人などが車を置きっぱなしにして、いざ買い物客が来た時に駐車する場所がないという事態になったので、これを避けるために導入されたようです。
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第７章 車このカードは一度買ってしまえば無期限で使え、オランダ全国のブルーゾーンで通用しますので、一枚買って車の中に入れておくと良いでしょう。
★居住者専用駐車区域
市街地では、駐車許可証を所有しているその地域の居住者しか駐車できない場所があります。
AmstelveenCentrum 周辺等。
（Vergunning-houders という標識があります。）
一般車はこの地域に駐車することは出来ず、この地域の居住者の家を訪問する場合、その家庭で持っている来訪者用カードを使用して駐車します。

居住者専用駐車区域の標識◆駐車時の注意★オランダには運河のある都市が多く、運河沿いに駐車を余儀なくされることもあります。特に車止めのマクラを設けていない場合、運河に車ごと落ちてしまうこともあります。必ず、ハンドブレー
キを引いておいて下さい。
★駐車スペースに金属の棒が立てられている場合があります。これは、個人あるいは団体の専用スペースであることを意味します。たとえ、金属の棒が横に寝かしてあっても、この場所には無断で駐車することはできません。
★駐車スペースに身障者専用、あるいは医師専用の看板がある場合には、駐車できません。

★電気自動車の充電スペースに電気自動車以外を駐車することも禁止です。
まだ電気自動車は充電が終わったら、速やかにそのスペースから移動するよう義務付けられています。
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第７章 車

駐車許可証
車を購入する際、日本のように車庫証明は必要ありません。路上駐車が一般的ですが、市街地やショッピングセンターの近くでは無料で路上駐車できる地域が限られてきています。地域住民には、1 世帯に付き 1 台分或いは 2 台分、該当地域でのみ通用する駐車許可証が発行されます。料金は場所により異なり、年間 40-100 ユーロと地域により様々です。
住民登録完了後、DIGID（デジタル ID）を使ってオンラインで申請します。リースカーなど車両登録名義が個人になっていない場合、リース会社に運転者証明を発行してもらいます。
駐車違反
駐車禁止の場所に駐車したり、あるいはパーキングメーターの時間が過ぎたりした場合には、違反切符がワイパーに挟まれることになります。
後日 Acceptgiro 付きの請求書が届くのを待ちます。罰金額は 50 ユーロ前後です。

◆ゲタを履かされた場合
駐車違反の際、車輪に黄色のゲタ(wielklem)を履かせて車が動かなくするような取締もあります。ワイパーに挟まれている違反切符に、手順がかかれています。 寄りの支払所で罰金を払い（約 150 ユーロ）。暫らく待つと解除の車が来て、ゲタを外してくれます。

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第７章 車ゲタを履かせられた車◆レッカー車で持ち去られた場合
駐車しておいた車がなくなっていた場合は、盗難の恐れもありますが、レッカー車で持ち去られたとも考えられます。最寄の警察に車のナンバーを伝え、自分の車がレッカー移動されていないかどうか確認します。もし、自分の車がレッカー移動されたことがはっきりしたら、保管場を聞き引き取りに行きます。
引き取りの際には、罰金、レッカー車代、車の保管料等々を全て支払うことになり、少なくとも 100
ユーロはかかり、48 時間以内に引き取りにいかない場合、追加請求されます。
レッカー移動は、交差点の近く、橋の上など非常に交通の妨げとなる場所に違反駐車をした場
合だけで、あまり頻繁には起こりませんが注意が肝心です。
また 近は充電装置が設置されている電気自動車専用の駐車スペースに電気自動車以外を停めてレッカーされるケースも増えていますのでお気をつけ下さい。
もしレッカー移動でないことが判明した場合は、盗難の恐れが大きいので、自動車保険の代理店に連絡します。

６．事故、盗難、いたずら、違反
人身事故の場合
事故の大小にかかわらず、人身事故の場合は警察（112)に通報します。
怪我人の状態によっては救急車を呼ぶか病院につれて行くかします。
なるべく一緒に行って診察に立会います。
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第７章 車警察の検証に対してはありのままを証言し、客観的に判断を下してもらいます。落ち着いて自分で確信の持てる事実のみを述べます。
対物事故の場合（相手のある事故）
軽い事故の場合、警察は来ないと思ったほうがよいでしょう。保険加入時に入手している、前述
した車載必携の事故報告書（Aanrijdings formulier)にお互いに記入します。
事故に関わった両者がお互いに書き込みます。2 枚複写になっており 1 セットのフォームに二人で記入し、署名後一枚ずつ持って分かれます。もし記載内容が不確かで同意できない場合はサインをしてはいけません。
その場では色々約束したりせずに、全て保険代理店に任せます。保険代理店の方で相手との交渉、保険金の支払い等すべて処理してくれます。確実に相手から補償を取るための決め手は証人です。通行人などで事故を目撃した人がいないかどうか即座に確認して、報告書に記名してもらいます。
事故報告書に記入する際、全ての項目に記入が出来なくても、 最低限お互いの車のナンバーは必ず書いてください。ナンバーから相手の保険会社を調べることが出来ます。
このフォームは国により記述言語が違うだけで、ヨーロッパ諸国で同じフォームを使用しておりますので、外国ナンバーの車と事故を起こし、相手の持っている報告書に記入しなければならない場合でも、この章の最後のページに載せた日本語訳のとおりに記入すれば間違いありません。

対物事故の場合（自損事故）
電柱や木、駐車場の壁などにこすって、車にダメージが出来た場合、全て自己負担で修理するのであれば事故報告書は不要ですが、保険で修理する場合は必ずこの事故報告書に記入をし、保険会社に通知をしてから修理に入ります。
損害の届け出
記入した事故報告書（Aanrijdings formulier）を保険代理店/リース会社に提出して指示を仰ぎます。次の手順のアドバイスをしてくれます。
車の修理
保険代理店/リース会社指定の板金塗装会社で修理することになります。
ご自身の判断でディーラーに修理に出すと、保険で求償されない場合がありますので、先ずは保険代理店/リース会社の指示を仰ぎます。
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第７章 車事故などで車が動かなくなったら
通常、警察がレッカー車を手配してくれるので指示に従います。または強制保険の中に事故で動かなくなった車をガレージまで移動するレッカー会社のサービスが通常含まれていますので、事前に連絡先を知っておきましょう。
リースカーの場合、リース会社で提携しているロードサービス会社が全て手配してくれますので、電話番号を車内に入れておいてください。
こうした緊急処置に要した費用についてその場で支払いをする必要があった場合、領収書を必ず保管し、保険代理店に求償申請をします。

車の盗難・いたずらオランダでも、新車、中古車に関わらず悪質ないたずらが起こります。
車内に置いたままの荷物（ノートパソコンなど）の盗難は非常に多く起こっています。被害を極力少なくするため、次のことに気を付けて下さい。
*どんなに短時間の駐車でも必ず鍵をかけ、窓もすべて閉める。
*自動車の中には決して物を放置しない。空箱でも何か入っていると思われ盗難の対象になる。
*現金、スペアキーなどは絶対に車に置かない。
もし被害に遭ったら、すぐに最寄りの警察に届け出ます。被害に遭った場所(通りの名前と近くの番地)をメモしておいて下さい。
警察で報告書(Proces verbaal)を作成してもらったらコピーを受け取り、事故報告書と併せて保険代理店に提出します。
◆警察への届け出
アムステルダムとその周辺で事件が起きた場合、車にいたずらをされた、あるいは車内のものが盗まれたという、比較的軽い犯罪で、犯人が分かっていない時は、警察まで出向かなくても、イ
ンターネットで届け出できます。
www.politie.nl から aangifte of melding doen へ進みます。
スピード違反と飲酒運転（隠し）カメラが据え付けてあり、覆面パトカーが巡回しています。制限速度を守らないと、Acceptgiro のついた罰金請求書が送られてきます。違反速度によって罰金額が異なりますが、最低 35 ユーロは課されます。時々、10km/h 未満のスピード違反の請求

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第７章 車が来ることがありますが、これは誤差修正後の値ですので、実際にはもっとスピードが出ていたことになります。

最近は TrajectControle というシステムが増えてきました。
道路の上に設置されたカメラで、車のナンバープレートを読み取り、数キロ先の地点で再度読み取り、その区間の走行に要した時間から平均速度を割り出し、制限
速度を超えている場合、罰金が来るという仕組みです。
今までの瞬間速度の計測ですと、カメラの直前でドライバーが気付いて急ブレーキを踏む等、交通上危険が伴いますが、この新方式ではそのような問題は起こりません。
制限速度を 35km 以上オーバーすると、犯罪と見做されて裁判にかけられます。もし出廷指示の正式書類が送られてきた場合は慌てずに、指定された日時に出廷します。法廷ではオランダ語のみ使用されます。通訳を同行させることが許可される場合もありますが、いずれにしても、結果としては罰金(450 ユーロ以上）を支払うという｢判決」になります。
飲酒運転は、吐く息の検査、血液検査などで厳しく取り締まられます。１リットルの息の中に、235
マイクログラムのアルコールが検出された場合や血液中のアルコール量 0.54 プロミル（グラス 3
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第７章 車杯くらい。ビールグラス１杯のアルコール量は、ジュネバグラス１杯のアルコール量とほとんど変わりません。）からは犯罪と見なされて裁判に掛けられ、刑罰歴に残ることになります。

7．その他
ちょっと困ったとき◆電子ロック(リモコン・キー)の電池が切れたリモコン・キーの効き方が少しおかしいと思ったらすぐにガレージで内蔵電池を交換してもらいます。
リモコンで開かない場合は、鍵穴にキーを入れて開けますが、サイレンの鳴るアラームのついた車ですと、ドアを開けると同時にサイレンが鳴り出しますので、慌てずリモコンキーの開錠ボタン
を押すとサイレンは止まります。
ガソリンスタンド（Benzine Station）
日本と違い、ほとんどがセルフサービスです。ガソリンの種類に注意して間違えないようにします。 無鉛のガソリンは Loodvrij または Ongelood と表示されています。

SUPER
：有鉛
SUPER PLUS 98：日本の無鉛ハイオクに相当EURO 95：日本の「レギュラー」
DIESEL：軽油（ディーゼル）L.P.G./AUTOGAS ：液化ガス
たいていのガソリンエンジン車は EURO 95 (95 オクタン）のレギュラ-ガソリンを入れますが、高出力エンジンで無鉛ハイオクを指定している場合は、SuperPlus98(98 オクタン）を給油します。
Super（有鉛ガソリン）はクラシックカーなどに使用されますが、今は一部のスタンドでしか見かけなくなりました。
ディーゼル及び有鉛のガソリンはホースの先端の注ぎ口が、無鉛ガソリンエンジン車のタンクの注入口に合わないようになっています。うっかり間違えても、「うまくノズルが入らない？」と、すぐ気付く仕組みになっているわけです。オランダ以外の国では、ノズルの太さを変えていない場合もありますので、表示をよく見てください。軽油はたいてい Diesel と書かれていますが、Gasoil と併記されている場合もあり、日本人にはガソリンと読めてしまい、誤ってガソリンエンジンにディーゼルを給油して、エンジンをだめにしてしまうこともありますので、わからない場合はスタンドの店員に聞いてから給油します。
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第７章 車◆洗車(Autowasserij/Autowasstraat)
洗車場には、車が動かずブラシなどの方が移動する方式と、車がレール上を移動する方式の 2
種類があります。
いずれの場合にも車から離れる際に、窓が全て閉まっているかどうかよく確認して下さい。アンテ
ナは回して取り外します。ブラシにアンテナが引っかかって、ボディとアンテナの間に隙間が出
来、雨漏りの原因になることがあります。
レール上を移動していくシステムの場合は、必ずギヤをニュートラルに入れます。
料金は 7～15 ユーロ前後です。
因みに、積雪の際には道路に塩を撒き、この塩は車のボディに良くないので、雪のシーズンが終わったら Bodemwas/Onderwas（アンダーボディー洗車）を含む洗車をお勧めします。
ウインタータイヤ
ウインタータイヤは日本ではスタッドレスタイヤと呼ばれているもので、特徴は、気温が下がっても
ゴム硬くならず、タイヤの表面にたくさんある細い溝でグリップ力を強くしているということです。目安として気温が 8 度を下回るとウインタータイヤの方がグリップがよいと言われています。
オランダでは特に規制がないため、一年中同じタイヤ（夏タイヤ）で問題ありません。最も規制が厳しい国はフィンランドで、11 月 1 日から 3 月 31 日まではウインタータイヤ装着の義務があります。
お隣のドイツでは 2006 年から法令で、“冬の天候に合ったタイヤを装着すること“となっています。 従いフィンランドのようにいつからいつまでというのではなく、雪が降っている時はウインター
タイヤを履く義務があるという意味です。（これはオランダナンバーの車にも適用されます。）
ただ、このドイツの法令では降雪がなければ夏タイヤでも問題ないという事になります。いつ雪が降ってくるかわかりませんので、冬季に頻繁にドイツに行く際にはウインタータイヤに替えておく25

第７章 車方が安全といえます。ウインタータイヤはディーラーかタイヤ専門店で購入します。有料で保管サービスもあります。

環境ステッカー
都市を環境汚染から守るため、欧州の多くの都市で環境基準に合致していない車両の市内乗り入れを制限する傾向にあります。これは環境ゾーン（Low Emission Zone = 通称 LEZ) といって、多くの都市で 2007 年 7 月から既に実施されていますが、対象はディーゼルエンジンで 3.5 トン
以上のトラックに限られています。
ほとんどの国がトラックにのみ規制しているのに対し、ドイツとフランスでは乗用車にも適用され、外国ナンバーの車両も例外ではありません。
環境ゾーンに乗り入れる場合は、事前に専用のステッカーを入手し、車両に貼っておく必要があります。前述の ANWB に車両登録証を持って行けば申請できます。

ベルギーも環境ゾーン乗り入れする場合、事前に Internet で登録する必要がありますが、オラン
ダナンバーに限り不要となっています。
オランダとベルギーでプレートナンバーの情報を共有しているためです。
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第７章 車ＢＯＢ
高速道路などでよく BOB という看板を見かけます。

これは飲酒運転撲滅キャンペーンの看板で、BOB とは Bewust Onbeschonken Bestuurder
直訳すると、Bewust 意識のはっきりした、Onbeschonken 酔っていない、Berijder 運転者の意味です。
このキャンペーンはもともと 1995 年にベルギーで始まり、その成功からオランダでも 2001 年から
オランダ交通安全協会、酒類製造輸入販売協会、日本で言う国土交通省の３団体により実施されています。
道路沿いの看板だけでなくテレビコマーシャルでも放送されているため、BOB という言葉は既に深く浸透しています。
Bob jij of Bob ik ? は、君が Bob？僕が Bob?という意味で、飲食店でアルコールを飲む前に誰が帰りの運転を担当するか決めることを推奨する言葉です。日本では「飲んだら乗るな、乗るなら飲むな」というスローガンをよく聞きますが、オランダでは BOB という、短く覚えやすい言葉が、飲酒運転撲滅にたいへん貢献しています。
夏の BBQ、クリスマスシーズンのケーキ、野外コンサートの多い時期のドラム等、季節ごとにいろ
いろなバージョンがあり、常にドライバーに飲酒運転撲滅を訴えています。

電気自動車と税控除
オランダでも環境保護の一環から電気自動車の優遇税制があります。
オランダでは従業員に通勤、営業用の車を支給するケースがよくありますが、プライベートにも使う場合もあり、税務署では車両価格の一定額を所得と見なして給与に加算し、その総額に対して27

第７章 車

所得税を課します。これを Bijtelling（バイテリング）とよび、もともとの意味は Bij(追加)+telling(集計)という意味です。
高い車が支給されればそれだけ課税対象額も増えるわけですが、オランダ政府では環境保護の観点から、CO2 の少ない環境に良い車に対し、いくつかのパーセンテージが提示されていましたが、2023 年からは 100％電気の自動車が 16％、その他が 22%の 2 種類です。
つまり、車両価格の 16％（或いは 22%）を所得に加算し、それに対し所得税がかかるという事ですので、従い、車の支給を受ける従業員は、このパーセンテージの低い車を選ぶことにより、所得に加算される額が下がり、所得税も減るということです。
ハイブリッド、プラグインハイブリッドも普通のガソリン車と同じ扱いとなり、所得税の優遇税制は無くなりました。
電気自動車の普及振興のため各地で充電スタンドの建設が急がれています。
商業スペースでも、入り口に近い場所等に、優先して電気自動車用の駐車枠が用意されていることも多くあります。

＊邦人対象に車に関する各種業務を行っている事務所
D’s International(代表：土井 剛史)

Tel: 06-5475-3288 E mail: info@dsint.nl

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Website: www.dsint.nl

第７章 車【事故報告書サンプル 日本語訳】＜表＞

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第７章 車＜裏＞

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