11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

沖縄ハブを活用したヤマト運輸の東アジア物流戦略

平成2５年11月2５日（月）11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

アジェンダ

１２３

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1-1 ヤマトグループ

国際事業変遷B to B（点から点のロット輸送）

to C（面の展開による個配）

1980年～
法人顧客の海外進出に伴う国際フォワーディング事業開始

2010年～
台湾を皮切りに、上海・シンガポール
香港・マレーシアで宅配事業開始

現在、21カ国・67拠点で展開（拠点の地域別内訳 アジア:34,北米:23,ヨーロッパ:10）

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1-2 ヤマトグループ

国際事業

宅配便展開図

アジア

北米

韓国

カナダ

アメリカ

上海
中国

欧州

タイ

ベルギー

イギリス

台湾

インド

メキシコ

香港

フィリピン
■宅急便事業の開始状況

オランダ
ドイツ

マレーシア

ベトナム

2011年2月
香港

チェコ
フランス

シンガポール2011年9月
マレーシア

ハンガリー
イタリア

インドネシア
現地法人展開国・エリア

2010年1月
上海・シンガポール※台湾は、2000年10月より事業開始
駐在員事務所設置国11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

1-３ 宅配便展開各国における事業展開

台湾

シンガポール

中国

香港

マレーシア

資本金約27億円

約13億円

約26億円

約18億円

約19億円

展開
エリア

台湾全域

シンガポール
全域

上海市内

香港全域

宅急便センター

227

538

4

7

セールス
ドライバー

4,160

148

550

163

102

車両

2,935※

77467※

5082※電気自動車含

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1-４ 展開各国における宅配便サービス概要

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平成25年10月28日より「国際クール宅急便」販売開始
国内のクール宅急便と同様【冷凍（－15℃以下）】【冷蔵（10℃以下）】の２温度帯 先ずは「香港」から＊その他宅急便海外展開地域につきましては順次展開の予定

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2-1 アジア市場における日本食需要の高まり

各国富裕層の食への安全意識が高まる中、特に、「MADE IN JAPAN」
ブランドの農畜産物は「安全・安心」と高い評価を受け年々販路を拡大し取扱高も増大しています。

農産物の地域別輸出実績（ 2012 ）単位：百万円

台湾

12

香港

3アメリカ合衆国

4大韓民国

5中華人民共和国

6シンガポール

7タイ

8

ベトナム

9オーストラリア

10ドイツ※農林水産省「農林水産物輸出入概況2012（平成24年）確定値」※「農林水産物輸出実績」では1.香港 2.アメリカ合衆国 3.台湾
4.中華人民共和国5.大韓民国 6.タイ 7.ベトナム 8.シンガポール
9.オーストラリア 10.フィリピン

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2-2 日本政府成長戦略との同期※出典農林水産省：農林水産物・食品の国別・品目別輸出戦略

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2-2 日本政府成長戦略との同期

成長戦略
戦略市場創造量的拡大

規制緩和による物的輸出量の増加（メガフォワーダーや船社の得意とする分野）
質的拡大

農水産品輸出促進

顕在市場
潜在市場

創造市場

新たなる市場を創造し、スモールビジネスオーナー（生産者）の所得倍増へ貢献（小口配送機能をもつヤマトグループが得意とする分野）

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2-3 農産物輸出時の課題

畜産物
農産物
水産物

コスト高
配送品質
決済

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農畜産物の品質を損なうことなく、新鮮な状態で日本全国各地へ。ANAとヤマト運輸がお手伝いします。

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3-1 国際クール宅急便サービス概要(免税)（円）サイズ

縦・横・高さの合計（cm）

国際宅急便
運賃

クール
付加料金

合計

60

60cm以内 2kgまで

2,050＋4,0006,050

8080cm以内 5kgまで

3,450＋8,00011,450100

100cm以内 10kgまで

6,450＋12,000

18,450120

120cm以内 15kgまで

10,950＋16,000

26,950

発送地

お届け先地域 発送締め切りのタイミング

関東・大阪府・沖縄県（※）
北海道・東北・北信越・中部・関西（大阪府除く）・中国・四国・九州（沖縄除く）（※）

お届け予定日時

終日集荷

香港

AM集荷・AMお客様持込

翌日14時以降（※）※一部地域を除きます。曜日・天候・通関・検疫などの事由により翌日お届けできない場合があります。

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3-2 提案1：徹底した温度管理で翌日配達11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

3-2 提案1：※沖縄－青島は、新規就航地として計画中

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3-2 提案1：ANA沖縄HUBの強み①「高速輸送」に強み③「アジア域内間の輸送」に強み②「国内地方発着」に強み④ 沖縄通関に強み

便間で到着後輸入通関（内貨） 速配達
海外各地

那覇空港

羽田空港
他

便間で（内貨） 内貨のまま発送
輸出通関

荷受人
荷送人

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3-3 提案2：Yahoo! 香港とのタイアップ

Yahoo!香港とのタイアップ
1. 目的

2. 想定する商材および海外購入者像

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3-3 提案2：Yahoo! 香港とのタイアップ
3. WEBページについて

4. WEBページの場所11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

3-3 提案2：Yahoo! 香港とのタイアップ
Wab掲載ページ

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3-3 提案2：Yahoo! 香港とのタイアップ
ご提案のキーポイント

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3-3 提案2：EC取引販売スキーム

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4－1．参考：沖縄国際物流ハブ活用事例

パーツセンター・リペアセンター
アジア航空輸送ネットワークに直結した在庫拠点として、受注締め切り時間を深夜に設定する事ができるため、アジアへの緊急輸送に対応します。さらに保税状態での在庫も可能。
各国に在庫を置く場合と遜色無いスピード納品が可能です。
 クロスマージ
・沖縄マージによる、輸出入貨物の輸送費の削減
・受注(締め切り)時間の大幅延長
・賃料削減

・在庫の圧縮 機器修理・メンテナンス
・修理拠点の集約（海外で発生した修理品を、沖縄で保税のまま修理し再発送）・ノウハウの海外流出防止 保税・海外で生産した部品を保税倉庫で組み立て、再び海外へ発送が可能。

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4－２．参考：沖縄国際物流ハブ活用事例
アジア航空輸送ネットワークに直結した在庫拠点として、受注締め切り時間を深夜に設定する事ができるため、アジアへの緊急輸送に対応します。さらに保税状態での在庫も可能。各国に在庫を置く場合と遜色無いスピード納品が可能です。
◆サービスパーツ在庫拠点： アジア・沖縄向けの拠点

サービス導入効果

欧州

沖縄へは商材に応じてAIRまたはフェリーで輸送

北米・沖縄向け在庫拠点としても活用

・アジア向け在庫拠点として活用
必要に応じて加工業務（ラベル貼付など）

・スピーディーな配送
沖縄在庫拠点・在庫の見える化

 クロスマージ① 沖縄マージによる、輸出入貨物の輸送費の削減 ②受注(締め切り)時間の大幅延長 ③賃料削減 ④在庫の圧縮
 機器修理・メンテナンス① 修理拠点の集約（海外で発生した修理品を、沖縄で保税のまま修理し再発送） ➁ノウハウの海外流出防止 保税① 海外で生産した部品を保税倉庫で組み立て、再び海外へ発送が可能。

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4－３．参考：沖縄国際物流ハブ活用事例
東芝自動機器システムサービス㈱様による活用事例
欧州・ヨーロッパへ緊急パーツの供給

欧州

韓国成田

アジア
■在庫品
自動紙幣処理機のメンテナンスパーツ
ＳＫＵ数：約400（スタート時）＊製品は主に韓国で生産■仕向け地
・アジア向け・欧州向け（成田経由）

沖縄HUB11/25 第三回農業ITｶﾝﾌｧﾚﾝｽ

５．参考：沖縄国際物流ハブ活用事例（製造拠点）
海外の工場と日本の工場それぞれで生産されたものを、沖縄に輸送し、最終加工を沖縄で行うことで「Made in Japan」「Made from Japan」をキープしつつ、輸送費の削減を実現します。
◆最終加工工場としての役割：化粧品の場合
化粧品

健康食品

精密機器

アパレル

全国産品

雑貨

沖縄へは商材に応じてAIRまたはフェリーで輸送

・海外から容器（原材料）を調達
・日本から原材料（１次加工品）を調達

・ 沖縄にて最終加工（充填、ボトリングなど）
最終加工工場＜ポイント！＞☆ 国内で最終加工するので技術流出などの心配がない☆ 生産後のスピーディーな配送☆ 安くて豊富な人材力☆ 国・県からの各種助成金など原材料については、日本全国や海外から沖縄へダイレクトに調達。沖縄にて、製造・最終加工などを行ってそのまま海外へ輸出！
沖縄からスピーディーな配送が可能なため、必要な分だけを製造することが可能。
（余計な在庫を持つ必要がない。）

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