型 式 名：B M 1000G - 2■ 主要諸元（型式：BM1000G-2）

クレーンt×mmm/min
m/minm/minm/min
m i n -1{ r p m }km/htkPa%（ 度 ）kN{tf}

最大定格総荷重
ブーム長さ
主巻

ロープ速度

補巻
ブーム起伏
サード（オプション）

旋回速度
走行速度
作業時質量（基本姿勢）
接地圧（基本姿勢）
登坂能力（tanθ）
定格ラインプル

100×3.8
13.8〜62.6
110〜3
110〜3
50〜3120〜3
3.2{3.2}
1.4/1.010911130（16.7）
132{13.5}

名称

エンジン

日野 P11C-VN

k W / m i n -1
Lmmmmmmmm

定格出力
燃料タンク容量主巻

ワイヤロープ

補巻ブーム
サード（オプション）

271/1850
400φ28φ28φ20φ26

登坂能力は最大登坂時の傾斜角度であり、地盤の状態やクレーンによってはこの数値より低くなります。
各速度は軽負荷の時の値であり、負荷により速度の変動があります。
各ロープ速度はドラム1層目での値です。
単位は国際単位系のSI単位で{ }内は従来表示です。

最大定格総荷重■ 全体図（単位：mm）
133,360

R4.6m

62〜.8mブーム 長さ1,100

2,990,400

1,495

450

2,200

1,275

3,485

6,950
900

4,200

2,590

940

3,500

5,345
6,315

4,900

●つり上げ荷重5t以上の移動式クレーン運転には「移動式クレーン運転士免許証」、クラムセル作業には「車両系建設機械（整地ほか）運転技能講習修了証」、基礎工事には「車両系建設機械（基礎用）運転技能講習修了証」がそれぞれ必要です。
●本カタログで使用される標章「KOBELCO」は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。
「AIS®」、「DPF®」はコベルコ建機株式会社の登録商標です。また、その他、当社商品名、サービス名およびロゴマークは、コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です。その他の会社名やロゴマーク、商品名、サービス名は、各社の商標、登録商標もしくは商号です。
●掲載写真・記載内容にはオプション品が含まれています。

■ お問い合わせは…

www.kobelco-kenki.co.jp
東 京 本 社 ／ 〒 1 4 1 - 8 6 2 6 東 京 都 品川区 北 品川5- 5- 15

Tel : 03- 5789- 2 1 1 1■ クレーンの販売・サービス拠点

北 海 道 Tel : 0 1 1 - 7 8 8 - 2 3 8 6 ／ 宮

城 Tel : 0 2 2 3 - 2 4 - 1 4 8 2

横陸 Tel : 0 7 6 - 2 7 4 - 1 2 1 8

浜 Tel : 0 4 5 - 8 3 4 - 9 9 9 2 ／ 北東海 Tel : 0 5 2 - 6 0 3 - 1 2 0 5 ／ 近畿 Tel : 0 6 - 6 4 1 4 - 2 1 0 3中国 Tel : 0 8 2 - 8 1 0 - 3 8 8 0 ／ 九州 Tel : 0 9 2 - 4 1 0 - 3 0 3 5BM1000G-2 RC 180402VF

現 実 に 応 え る 力

心地よさと、安心を届ける機能がある。

時代を動かすのは、常に人間だ。無限の可能性を秘めた人間の能力は、いつも大きなうねりを見せながら時代をつくってきた。それは、最高の水準が常に変化し上昇し続ける現場も同じだ。Mastertech-Gシリーズに私たちが注ぎ込んだのは、数字で表す性能を超えた性能。その領域にこそ、いま人間が求めている真実がある。力だけではなく、力以上のものを、地球が待つ新たな環境品質を。世界に向けて、Mastertech-Gシリーズ
は、時代が求める真実に応えていく。

輸送シーンを変える、これまでにない効率性への挑戦。

しなやかに応える機能性が、次の次元の作業性能に導く。

地球環境への貢献を、生み出すサイクルが動き出 す 。

12

■ 分かりやすく直感的なインターフェイス。
コンパクトなスペースに重要なデータや作業項目をフルにピックアップしたインターフェイスだ。作

使いやすさと安全性は、現場の環境と使う側の視点なしに生まれない。

■ 状態表示アイコン

業に合わせて効率的にレイアウトされたスイッチやゲージは、作業者の視点や手の動きに配慮されており、スムーズな操作を可能にしてくれる。また、個々のデザインは作業中でもしっかりと確認でキャブ空間のレイアウトをはじめ、それを実現した設計が貫かれる。

きるよう、直感的なデザインのピクトグラムを採用。使い始めた時点から親しみやすく感じることができる。一つひとつの操作に無駄がなく、作業能率の向上を促してくれる。
※機種・装備により、多少表示は異なります。

●

Gエンジン

●

●

Gウインチ

●

エンジンチェックランプ
合流回路●

アイドルストップ●

フリーフォール（主）

●

微速

●

フリーフォール（補）

●

リモコン

●

フリーフォール（3rd）

フリーフォール表示の視認性向上■ AIS ®条件表示ランプ
AIS作動条件が一覧で表示
され、全ての条件が揃うと10カウントが始まる。

●

エンジン水温ゲージ

●

燃料ゲージ

●

尿素水ゲージ●スス堆積ゲージ■ 機能スイッチ各種
メニュー●

モニタ画面縦/横切替スイッチ●

作動油ヒート●インデュースメント回復●

DPF手動再生●微速●

合流・独立切替

●

自立/組立

●

■ もっと見やすく、動きやすく、キャブのゆとりが効率を生む。
快適な作業環境/ゆとりあるキャブ（3.10

ショートレバー/握りやすく手にフィットす㎥）と広い視野（1.09㎡）で快適な作業環るグリップ。旋回やブーム起伏などをス感ある質感のシート素材を用いた。
レバー

境を実現。乗り心地も良く、視野範囲が広ムーズに行うことができ、機動力ある運転スタンドとシートの両方にアジャスターがくなり、安全性・作業性が高まった。

性能を実現した。

付いて、より快適性がアップ。

広いキャブ開口部/キャブ開口部が広いこ

フルトリムの内装/キャブ内の計器類など

MLモニタ/モニタの位置、角度及び向きとで（785mm）、乗降りの際の負担を少は全てカバー。居住空間としての快適性を4つの軸で調節できる機能を追加。モニなくし、作業に快適性をもたらす。

を高めた。

高品質シート素材/乗り心地を高める高級■ 切替スイッチにより自由なレイアウトに。
画面表示 縦/横 回転機能

カスタマイズ機能

スイッチひとつでモニタ画面表示を縦向き/横向きに切り替え可能。

クレーンシルエット、状態表示アイコン及び機能スイッチのレイアウトを各エリア内※モニタの向きを回転させても、画面表示は自動では切り替わりません。モニタ画面縦/横切替スイッチ

で自由にカスタマイズできる。表示/非表示の選択や、表示位置・サイズも変更可能。

を押して切り替えてください。

※荷重、定格荷重、作業半径、作業半径残は非表示にすることはできません。

状態表示アイコン

タに設置された各レバーやつまみを操作することで、10度刻みで自分好みのモニタ位置へ自由に設定可能に。前方作業視界を確保。

MLモニタレイアウトカスタマイズ/メイン

エアコン吹き出し口/MLモニタ下にエア画面のレイアウトを自由にカスタマイズでコン吹き出し口を追加。キャブ内の快適性きる機能を追加。
（詳細は4ページ）が向上。

監視カメラ用モニタ/従来MLモニタ内にクレーン遠隔稼働管理システム表示していた監視カメラ映像を別モニタ「KCROSS」搭載。

で表示し、より大きく、解像度も向上する

クレーンシルエット

切替スイッチ

機能スイッチ

ことで、視認性を改善した。
（オプション）
切替スイッチ34

輸送システムの基本は機動性。安全性を確保しながら輸送のあらゆる場面で効率性と経済性を実現。
分解輸送質量：さまざまな現場環境に応じ、思いのままに動くクレ一ンの快感。
高度な操作性が求められる土木建設工事において、的確な対応が可能になる。

輸 送 幅：

バケット作業に最適な合流回路

別置工具箱を標準装備

フリーフォール機能付き巻上合流回路で、主巻・補巻の負荷が異なる場合も両ウインチ組立・分解時に必要工具や小物部品などを収納できるの速度の同調が容易に。バケット作業にも高度に対応できる。

便利な工具箱。

主・補巻合流回路

別置工具箱

広幅大容量ドラム
分解輸送質量：ブレーキと減速機をドラムに内蔵することで、ブレーキ

輸 送 幅：ドラム占有スペースが必要なくなり、ドラム幅を拡幅できた。重ね巻きによるロープの傷みが少なく、大きな巻作動油タンク

き取り半径で乱巻きもしにくいため、ワイヤロープの寿命を大幅に延ばせる。

現場状況に応じられる減トン仕様（オプション）
アタッチメントに応じた活用ができる大型サードドラム

作業の幅が広がる基礎土木向けオプション
ハードな基礎土木作業向けにパワーアップした仕様もラインアップ。
※キャブ側にサイドキャットウォークがある場合：3,170●2枚補助シーブ（オプション）●大流量油圧源

両側にサイドキャットウォークがある場合：3,340

コベルコ独創の「軽量旋回フレーム／カーボディ」
コベルコ独創の軽量化技術により、同クラス旧ラインアップに比べて極めて軽量化。幅も縮小された旋回フレームやカーボディを創りあげた。
かつてないほど容易な輸送と、分解・組立作業の効率化を実現する。

安全性を高めた「ブーム組立・分解モード」

リモコン操作の「下部トランスリフタ」

クレーンが動くあらゆる場面を想定し、省エネルギーのための新たな機能を搭載。
作業の無駄を排除しエンジンを革新することで、省燃費が実現されていく。

■ 効率的な輸送を実現するアタッチメント。
強固に締める「ガイケーブル格納ブラケット」

分解・組立時のロスを防ぐ「ブームコネクトピンホルダ」

ブーム上にガイケーブルを安全にしっかり固定。

ブーム分解時にコネクトピンを収納。分

輸送時の正しい設置を可能にする。
（オプション）

解・組立時や輸送時の紛失を防止する。

排ガスを浄化するSCRとDPF®

『Gモード』とは、Mastertech-Gシリーズ/BM-Gシリーズ全てに標準搭載されている「アイドルストップ」「Gエンジン」「Gウインチ」の3つの省エネ機能の総称です。

尿素SCRシステムは排ガス後処理装置のひとつ。尿素水(AdBlue®）を用い、ディーゼルエンジンからの排出ガスに含まれる有害なNOxを無害な水と窒素に分解する。PM（粒子状物質）除去に最適なDPFとの併用により、排出されるガスはよりクリーンで環境に優しい。

省エネ運転を可能にする
便利な折りたたみ式「アクスル延長アダプタ」
アクスル延長アダプタは折りたたんでクローラ内に収納可能。取外しの手間を省く。

ガード上面での機動性向上「ガード上面手すり」
手すりをカウンタウエイト側にスライドさせて格納することで 、ガード上 面 の 作 業 ス
ペースを確保。
（オプション）排出ガス
2014年規制
適合エンジン「アイドルストップ」
停 車 時 のエンジンストップを促 す「オートアイドルストップ(AIS)」を業

AdBlue®はドイツ自動車工業会の登録商標です。

界で初めて採用。次のトレーラが来るまでの待ち時間など、安全を確認した上で、自動的にエンジンがストッ

低騒音型建設機械のプ。建て方、港湾荷役など各作業で基準値をクリア省エネ運転ができる。また、新たに簡単に取付・取外し可能な「サイドキャットウォーク」

作業をより簡単・安全にする「中間ブーム吊環」

これまでのボルト固定式から、工具を使中間ブームに取付けられたスリング用の用せず、よりスピーディに取付・取外し吊環は、中間ブームつり作業をより簡単・ができる差し込み式になった。

安全に行うことを可能にする。

「マニュアルアイドルストップ(MIS)」

国土交通省の低騒音型建設を設定。条件が揃えば、オペレータの機械に認定されている。

意思によりアイドルストップさせることが可能になった。

基準値クリアGエンジン

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排出ガス2014年規制のGウインチ

環境保全のために制定され最大エンジン回転数を制御し燃費効率のよい範

無負荷または負荷が軽い場合、高速モードの使用により、エンジンた排出ガス2014年規制の囲での運転を実施。一般的なクレーン作業で約の回転数を上げなくても最高ラインスピードでの巻上げが可能。新

基準値に適合している。

10%の燃費改善効果がもたらされる。

たに、旋回中および起伏中でも作動するよう機能アップした。
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