11・12 20月号
平成No.168
13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可
年 6 回偶数月の日発行
JHFレポート
JHFレポート 11・12 月号 平成 12 年 2 月 14 日第三種郵便物認可 平成 13 年 10 月 20 日発行

空はひとつ。
空は私たちの頭上にどこまでも続く。
人間が定める境界線など、関係ない。
風に乗り果てしない空間に遊ぶ
この幸せ！
山を谷を川を野を越えていく
このおもしろさ！
そろそろ雪便りが届く頃。
ウォーミングアップを十分に、安全なフライトを。

写真上：今夏スペインで行われた世界選手権。ブラジルのベッチーニョ選手、テイクオフ。下：フランスのディーニュにて。

JHFレポート 11・12月号
P 2 ドイツに学ぶ-DHV視察報告
P4

安 全 講 座なぜ事故を起こすか。

Contents
P 8 委員会の動き
P 9 こんな教員になりたい！ カレンダー

P 5 2001年事故概要

P10 法務委員会始動 理事会ダイジェスト

P 6 県連だより〈徳島県ハンググライディング連盟〉

P11 委員募集 理事活動報告

P 7 県連ニュース

P12@sky 空の楽しさ満載の情報ページ
JHF レポート● 1

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

DHV視察調査報告

ドイツに学ぶ。
ドイツハンググライダー連盟（ＤＨＶ）
視察調査報告 その1

ＪＨＦ教習検定委員会 委員長 小野寺 久憲

安全性基準といえばＤＨＶの三文字が頭に浮かぶほど、安全について確固たる姿勢を見せるドイツハンググライダー連盟。
その教育システムや運営方法から学ぶため、この夏、11名の教員がＤＨＶを視察した。

今月号から数回に分けて、ＤＨＶ視察調査について詳細を報告します。
調査結果の概要だけでなく、連盟組織と運営、
教員更新
講習とパフォーマンススクールシステム、
教育科目と実施要領などについても具体的に報告していく予定。
今回は「ＤＨＶ組織の概要」
です。
■ＤＨＶ視察調査団の編成
国内におけるハング・パラグライダーの事故はなかなか減る兆しが無く、その根本的な事故原因がどこにあるのか、情報の収集と検証を行ってきた。レッグベルトの締め忘れやフックアウト等による悲惨な事故が繰り返され、
スカイスポーツの社会的信頼度は低下の一途を辿っている。啓蒙や普及の懸命な活動にも関わらず、スカイス
ポーツ人口の減少傾向に歯止めがかからな
い。過去において同じような道を歩んできたヨーロッパ各国において、特にドイツでは教育システムの大改革を行い、大きな効果をあげていると聞いた。
そこで、
この新し
いＤＨＶ教育システムと運営方法を調査するため、ＪＨＦ教員によるＤＨＶ視察調査団を編成することとした。
７月上旬から９日間の日程で、ＤＨＶ本
部と、新しい教育システムにより認定されたパフォーマンススクールを訪問し、インストラクターのためのコースを受講して、そのシステムの詳細を調査しようというものだ。
この視察のために承認されたＪＨＦの予算は僅か25万円であり、費用のほとんどは、派遣する団員の個人負担に頼らざるを得ない。
このため公募することは見送り、
主に一昨年、
舞鶴近郊で行われたＪＨＦ教員セーフティセミナー参加者の中から、各地区別に参加者を募ることとした。
調査団12名の顔ぶれは、以下のとおり。
九州地区
河部清治
（福岡県）

関口泰生
（岡山県）
大沢行英
（京都府）
岩井克紘
（大阪府）
若林恵子
（富山県）
清 貞雄
（長野県）
半谷貞夫
（東京都 教習検定委員）
関東地区
佐藤哲也
（埼玉県）
北関東地区 高橋 悟
（茨城県）
東北地区
小野寺久憲
（秋田県 教習検定委員）
サポート兼通訳 扇沢 郁
（富山県）
委託通訳
テーティン礼子（ドイツ在住）■ＤＨＶ本部
本部は、ドイツの大都市ミュンヘンから南へ100Kmほどの小さな田舎町にあった。
木造３階建ての小奇麗な建物。
中は、一室10
畳から20畳ぐらいの部屋が15室ほどあり、とても仕事がしやすい素晴らしい環境に

ＤＨＶ組織運営について熱心な質疑応答。後半には様々な経営資料を引っ張り出してくれ、
細かく見せてもらった。

ＤＨＶ審査の中枢、テクニカル部門室。今まで行ってきたテストの記録が整然と並ぶ。どの部屋もこんな雰囲気。

南部の代表的パフォーマンススクール（エリア環境や施設、備品などＤＨＶの審査を受け認められた）の講習室。

2 ● JHF レポート

中国地区
近畿地区
近畿地区
北陸地区
甲信越地区
関東地区

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可なっている。１〜２人の担当者に一室が与えられていて、一室ごとに電話やファクシ
ミリ、コピー、パソコンなど一通りの物が揃っている。
常勤職員は16名、嘱託職員14名。
いずれも、担当する業務について経験豊富なプロ
フェッショナルを雇用しているとのことであった。
職員の給与や諸待遇は、日本の国家公務員とほぼ同様であり、テクニカル部門に所属するテストパイロットには、更に特別な手当てが支給されている。
この本部事務所内で、常時活動している部門は次のとおりである。
この他の部門は、必要に応じ、嘱託職員が出勤して対応する。
感心したのは、常時活動していない部門にも一室が割り当てられていて、整然と準備された室内と備品等は、いつでも瞬時に活動できる態勢にあったことだ。
◇ＤＨＶの常時活動している部門
総務・管理部門
会員サービス受付部門
会員入会管理部門
ライセンス発行部門
エリア管理部門
保険業務部門
広報誌編集発行部門
インターネット管理部門
スポーツ競技管理部門
教員養成部門テクニカル部門
経理部門■ＤＨＶの運営
連盟の運営を経済面で支えているのは、会員の会費とライセンス発行収入、機関誌の広告収入、機体や装備品の審査収入が主なものであって、国からの援助・補助金は受けていない。
沢山の情報が満載、
カラー刷り150ページの機関誌「DHV info」の魅力もあって、
31,000名の会員を有している。
会費は年間約7,500円で、日本と同様な保険加入と年６回発行の「DHV info」の配布を受けられるが、会員の受けるサービスの中で最も重視されていてるのは、
安全管理に関わることである。
会員の使用する機材、
エ
リア、
教育など、
全ての面で徹底した安全管理が行われていて、会員の利益と安全を

中部のパフォーマンスセンターで。
手足が動く人形を使って、離陸から着陸までの姿勢を詳細に説明。ビデオ併用。

ＤＨＶ本部。
ミュンヘンの南約100kmの小さな田舎町にある。
木造3階建て、１階の一部はコンビニエンスストア。

守っているのだ。
エリアを開設する時も、
Ｄ
ＨＶの審査を受けて許可を得なければならない。
このＤＨＶの徹底した安全追求の姿
勢が、会員や国から高い評価と信頼を受けている。
ＤＨＶの年間総収入は約3億4000万円、会員の会費収入は約2億2000万円である。
■安全対策の一例
ドイツ国内においても、パラグライダー
ハーネスのレッグベルト締め忘れ事故が多発した。１年に８名もの命が失われることがあって、
ＤＨＶは２年ほど前に、締め忘れ落下防止システムを装備していないハーネスの全面販売禁止措置を行うとともに、
事故防止を呼びかけるビデオテープやＣＤを制作し配布した。
以後この２年間、ハーネスからの脱落事故は発生していない。
以下は、ＤＨＶ総務部長のクラウス・タン
ツラー氏の言葉である。
「パイロットから大きな信頼を受けているからこそ、ＤＨＶは強い権限を持つことができる。
ＤＨＶ安全基準に合格していない製品は販売を認めないというような規制は、
自由経済システムの中で批判もあるだろうけれ
ど、それで安全が確保されるのならば、遠慮など不必要。会員の安全と利益を最優先に
具体的な活動をする。そのことが会員から求められているのだから」
前述のハーネス販売禁止措置は、テクニ
カル部門から提案があって、数人の理事と宿泊先のホテルにＤＨＶ教習委員長が出張。
夜11時過ぎ、
安全な離陸方法について心理学にも基づいた講義。

相談、数日で決定されたそうだ。
（次号で詳細を報告したい。
）
パイロットの安全確保を最優先にして精力的な活動を続けるＤＨＶ。全てのシステ
ムや組織が安全確保のためにだけ活動をしているといっても過言ではない。
ＪＨＦは、島国であるわが国で、風土環境に合致した独自の組織と運営方法を育んできた。
一方で、その運営を評価してくれる同種団体がそばになかった。
そして、
運営方法
を学ぶことができなかった。全てが手探り
で良い方向を見つけ出そうとしてきたが、長い時間を要し、
間違いもあった。
いつの間にか気が付かないままに、世界のレベルに遅れてをとっていた。
今回訪問したＤＨＶの設立は22年前であり、その規模もＪＨＦと大きな差はない。
しかし、その事業内容や運営内容は、計りきれないほどの差がある。
機体や装備の安全基準を、一国だけではなく広く統一しようという動きがヨーロッパで始まり、統一基準作りに日本も加わらないかと、個人レベルの打診があったと聞いている。
この動きの一端を担うことは、
Ｊ
ＨＦが国際社会の中で、その存在を示す足がかかりとなるであろう。
あらゆる面で、ドイツやフランスなど
ヨーロッパ諸国の連盟に学ぶべきことがた
くさんある。ＪＨＦはもっと外にも目を向け、今回のような視察派遣を継続的に行うことが必要と考えられる。
今、
ＪＨＦでは教員の更新講習会の実施
方法について、各都道府県連盟や教員の方方からアンケート方式によるご意見をいただき、その集約作業を進めている。
先進諸国に学び、安全のために妥協のない教育システムの構築を早急に進めなくてはならないという思いは、今回の視察調査で更に強くなった。教員更新講習の実施については、すでに３年間もの長い間、討論を行っている……

JHF レポート● 3

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

安全講座

人間は完璧ではない。ミスをして当然。
しかし飛行に関するミスは、取り返しのきかない結果を招く。
安全に飛び続けるために、なぜ事故が発生するか考える。

ぼんやりと意識がもどる中で、みんなが自分の周りに集まってなにか必死に大声をだしている。
「大丈夫か！しっかりしろ！」
どうしてみんな真剣な顔をしているのだ
ろうか。どうして自分の周りに集まっているのだろうか。
錯綜する記憶の蔦をゆっくりほどきたどっていく。今いったい何が自分の周りで起きていて、自分は何をしていたのだろうか。
柔らかい牧草の上に横たわり、
風がやんわりと頬を撫でていく。
自分を囲む人々の隙間から真っ青な空と眩しい太陽、そして滑空する飛行体が見えた時、すべてを思い出す。
自分は墜落したのだ…。

■ヒューマンエラーはなくならない
何世紀も昔から人類が求めてきた夢、
空を飛ぶこと。鳥のように自由に大空を飛びたいという夢は、多くの先人達の犠牲を伴い叶えられました。私たちの愛好するハン
ググライディングやパラグライディング
も、発明当初は多くの人々が犠牲となって発展進歩を遂げ、今現在も進化をし続けています。
より安全に、
より高性能にという夢
は限りなく、様々な新しいテクノロジーや素材によってこれからも進化していくことでしょう。
しかしいくら道具が進歩しても、結局は道具の使い手、つまり私たちフライヤーが間違った使い方をすれば、事故や怪
我はなくなりません。先人達の時代からしてみれば、驚くほど高性能かつ安全なグラ
イダーがあるのにも関わらず、事故がなくなることはありません。
今年も悲しい事故が発生しました。事故
報告書によれば、死亡事故の多くが、ハーネ
スのレッグベルトの締め忘れといった、
本
当に初歩的なミスによって引き起こされま

クロスチェック（岡山県フライトフェスティバルより）。

4 ● JHF レポート

した。
ハーネスにきちんと人間を固定していなければ落ちてしまうのは当然のことです。
考えなくても想像できることですし、自分は絶対にそんなミスはしないと誰もが思っていることです。それでも毎年同じ様な事故が起き、
どこかで誰かが同じ過ちによって尊い命を失っているのは、まぎれもない事実なのです。
最近では各種の脱落防止システムを採用すること、クロスチェックをすることによって、レッグベルト締め忘れによる事故は減少していると聞いています。また脱落防止システムがないハーネスではフライト禁止というエリアも増えてきているようです。単純にレッグベルト締め忘れによる事
故は減っているかもしれませんが、脱落防止システムを装備しているから必ず安全かと言えばそうではありません。ヒューマン
エラーは起きるものなのです。

■事故を防ぐのはフライヤー自身
ではなぜ事故は起こるのでしょうか。
車やバイクの事故を例に挙げると、
事故発生には３つの要素があると言われていま
す。
認知、
判断、
操作のいずれかをミスすることによって事故は起きます。教習場では操作の部分しか教えることができません。しかし実際の事故の80％は認知、判断のミスが原因と言われています。
ではハンググライダー、パラグライダー
ではどうでしょうか。やはりスクール講習のほとんどが操作の部分になってしまいます。
地上を走る車やバイクと違って3次元の空間を自由に移動できるスカイスポーツでは環境がまったく異なり、一概に同じとは言えませんが、やはり事故のほとんどは認知、判断、操作のいずれかのミスによって起きています。単純に操作を間違ってしまった。気象知識に乏しく危険なコンディショ
ンで飛んでしまった。他機と同時にランディングに進入してしまった。
等々、
正しい
操作、
判断、
認知ができればいずれも避けられることばかりでしょう。
しかし、いくら細心の注意をはらっていても、人間は危険を忘れてしまい、また間違いを起こすのも確かなことです。空を飛ぶという楽しいことや喜びばかりを追ってし
まい、
リスクを忘れてしまうのです。
事故を起こした人のほとんどが「どうしてあんなことになったのだろう」
とか「なにも憶えていない」
といった言葉を口にしています。
本来、地上で生活しているように物事
を考え、
判断し、
正しく操作できれば事故などほとんど起きないはずです。しかしながら、空を飛ぶということは日常から逸脱し、思考力は1/3に低下すると言われている中で、自分の想像を超える出来事が起きればパニックを起こすことは必然なのです。
初級者にいたっては簡単な計算もままならない状態にある訳ですから、
なにか自分の想像外の出来事が起きたときに、正しく素早く判断し行動するには、
日常的な訓練が必要になります。
まずは正しく操作することは基
本中の基本です。
グランドハンドリングは最も効果的な練習のひとつだと思います。
また私たちのハンググライダー、
パラグラ
イダーは、
ほんの少しの気象の変化で、
飛ぶ、
飛べない、
安全、
危険ということが左右されてしまいます。
したがって、
安全にフライトをするためには気象の知識は必要不可欠なものです。
事故が起きるまでには必ずプロセスがあり、そこに至るまでに未然に防ぐことも大切なことです。
そのためにはあまり想像をした
くないことではありますが、もし空中でなにかが起きた時に、
どうしたら危険を回避できるのかを考えておくことも重要な要素になります。
日常的に事故の可能性を想定して考えておけば、
とっさの時には意外と素早く行動できるものです。
防災訓練がその例です。
これらの事柄をきちんとしていても事故は起きます。
レッグベルトの締め忘れやフックアウトは昔からある事故で、対策を考え対応しても発生しているのが現状です。
これらの事故はすべてヒューマンエラーです。
ヒューマンエラーは起きるのだという認識。
これが事故を防ぐ第一歩だと思います。
そのエラーを減らし、
確かな操作、
正しい知識を蓄えながら経験を積むことによって、事故を未然に回避し、空を飛ぶという夢の実現があるのです。
私たちは空を飛ぶという素晴らしい世界を知っています。
この素晴らしい世界を、冒頭のような体験をせず、ずっとずっと飛び続け、喜びをより多くの人たちと共有していきましょう。
〈広報出版局 松原正幸〉

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

2001年ハンググライディング
・パラグライディング事故概要
2001
事故概要
（9月19日現在 ＪＨＦ安全性委員会作成）【No.１】 ハンググライディング
発生日時：3月14日（水）11：32頃
発生場所：茨城県新治郡八郷町
気象状況：天候＝晴
風向＝西・正対（±20°）
風速＝2〜4m/s
事 故 者：21歳、
女性、
HG-B級
飛行歴＝1年4ヶ月
事故状況：畦道の法面に接触、両腕上腕骨骨折、重傷。
経過：高度処理中に風下へ流され背風接地。
【No.２】 パラグライディング
発生日時：4月7日（土）
14：30頃発生場所：福岡県浮羽郡田主丸町耳納エリア
気象状況：天候＝晴
風向＝北西・正対（±30°）
風速＝3〜 4 m/s
事 故 者：29歳、男性、
PG-XC証
飛行歴＝9 年11ヶ月
事故状況：スパイラル状態で接地、
第3、
4番
頸椎骨折、
重傷1ヶ月。
経
過：高度5〜6mで右翼端が潰れ、回復
せぬまま接地。
【No.３】 パラグライディング
発生日時：4月22日（日）
16：30頃発生場所：大分県玖珠郡玖珠町伐株エリア
気象状況：天候＝晴
風向＝北・正対
風速＝?
女性、
PG-P証
事 故 者：50歳、飛行歴＝5年
事故状況：他機と空中衝突、無傷。
経
過：リッジソアリング中、折り返し旋回時に後続の機体と正面衝突した。
【No.４】 ハンググライディング
発生日時：4月30日（月）
11：10頃発生場所：山形県南陽市十分一山エリア
気象状況：天候＝晴
風向＝南・正対（±10°）
風速＝2〜3m/s
事 故 者：45歳、男性、
PG-XC証、
HG-C級
飛行歴＝10年以上
事故状況：山の斜面に突っ込む。脳挫傷、重傷。
経過：緩やかなサーマルを捉えてソアリ
ング中、山肌を回避できず衝突。
【No.５】 パラグライディング 死亡事故
発生日時：5月3日（祝）
13：30頃発生場所：大分県玖珠郡玖珠町伐株エリア
気象状況：天候＝晴
風向＝北・正対風速＝3〜4m/s
事 故 者：82歳、
男性、
PG-P証
飛行歴＝12年
事故状況：操縦不能のままローターに入り
失速墜落。
内臓破裂、
死亡。

経

過：両足のレッグベルトをかけずに離 陸。シ ート に 着 座 で きず ブ
レークコードを引きっぱなしの状態となった。

【No.６】 パラグライディング
発生日時：5月12日（土）
11：00頃発生場所：愛知県北設楽郡稲武町池の平エリア
気象状況：天候＝快晴
風向＝西・正対風速＝2m/s
事 故 者：49歳、
男性、
PG-B級
飛行歴＝1年6ヶ月
事故状況：翼端が潰れてスピンに入り墜
落。
首、
肩を損傷、
重傷。
経
過：着陸前の高度処理中にサーマルにはじかれた。
【No.７】 パラグライディング 死亡事故
発生日時：6月12日（土）
12：55頃発生場所：山形県上山市蔵王坊エリア
気象状況：天候＝晴/曇り
風向＝西・正対風速＝2m/s
事 故 者：47歳、
男性、
PG-P証
飛行歴≒8年
事故状況：両翼が50％潰れて高度15mから落下。
心臓付近の血管を損傷。
出血性ショック、死亡。
経
過：離陸して間もなく、左翼ついで右翼に大規模な潰れが発生、回復せぬまま落下。
【No.８】 パラグライディング 死亡事故
発生日時：6月17日（日）
14：40頃発生場所：静岡県富士宮市根原朝霧エリア
気象状況：天候＝？、
風向＝？、
風速＝？
男性、
PG-NP証事 故 者：57歳、飛行歴≒1年、60回
事故状況：離陸して数分後ハーネスから外
れて落下。
頭部損傷、
死亡。
経
過：レッグベルトおよびチェストベル
トのバックルを掛け忘れて離陸。
【No.９】 パラグライディング
発生日時：7月4日（水）
16：00頃発生場所：岡山県真庭郡久世町
気象状況：天候＝晴
風向＝北・正対（±30°）
風速＝2〜3m/s
事 故 者：51歳、男性、
PG-XC証
飛行歴≒10年
事故状況：アウトランディングに失敗。
脳挫傷、くも膜下出血、肺損傷、重体。
経
過：クロスカントリー飛行中に高度を失い、アウトランディングを試みたものと推定されるが、関係者の目撃がないため、詳細は不明。

【No.１０】 パラグライディング 死亡事故
発生日時：7月5日（木）10：30頃発生場所：岐阜県揖斐郡池田町池田山エリア
気象状況：天候＝快晴
風向＝?、
風速＝?
事 故 者：63歳、男性、
PG-XC証
飛行歴≒6年
事故状況：高度60mから落下。
死亡。
経
過：レッグベルトを掛け忘れての離陸。一度離陸に失敗し、その際に体の動きを楽にするため、レッグ
ベルトを外したと推定される。
【No.１１】 パラグライディング
発生日時：8月18日（土）
11：49頃発生場所：北海道上川郡比布町比布エリア
気象状況：天候＝快晴
風向＝西・正対（±30°）
風速＝2m/s
事 故 者：46歳、
男性、
PG-P証
飛行歴＝？
事故状況：失速落下。腰椎圧迫骨折、重傷１ヶ月。
経過：サーマルソアリング中、低速で旋回したため失速。
【No.１２】 パラグライディング
発生日時：8月14日（火）
15：00頃発生場所：長野県下高井郡木島平村
気象状況：天候＝晴
風向＝北北西・正対
風速＝3m/s
女性、技能証・飛行歴なし
事 故 者：25歳、
事故状況：ライズアップ後の助走中に転倒。
左足首捻挫。
軽傷。
経
過：初心者体験講習中。
【No.１３】 パラグライディング
発生日時：8月15日（水）
11：30頃発生場所：長野県北安曇郡白馬村パラトピ
ア五竜エリア
気象状況：天候＝快晴
風向＝南東・正対
風速＝2〜3m/s
事 故 者：39歳、女性、PG-B級
飛行歴＝4年10ヶ月
事故状況：失速落下。腰椎圧迫骨折。重傷１ヶ月。
経過：着陸進入中に速度が抜け、失速。
【No.１４】 パラグライディング 死亡事故
発生日時：8月25日（土）
12：10頃発生場所：岡山県邑久郡邑久町虫明エリア
気象状況：天候＝晴
風向＝？、
風速＝3m/s
事 故 者：50歳、男性、
PG-NP証
飛行歴≒2.5年
事故状況：飛行中に岩に激突。
頭部損傷、
死亡。
経
過：詳細不明。

JHF レポート● 5

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

勝浦フライトパークのテイクオフサイト。

県
連
だ
よ
り

パラもハングも補助動力も、飛びやすい環境が整っている。
徳島県ハンググライディング連盟 理事長 椋本 清治■徳島県の特徴
徳島県は四国の東部に位置し、明石、鳴門
海峡大橋により、京阪神からも近く、
意外とアプローチし易い位置にあります。
また、エリアの管理もいきとどいていて、飛びやすい環境が整っていますので、もっと県外からのフライヤーにも来ていただきたいものだと思っています。
最近、
佐那河内村
（大川原高原）にパラグライダーのエリアが、鴨島町に動力付パラグライダーのエリアが新しく出来ています。

●徳島のエリア○三加茂エリア（三加茂町）
連絡先：0883-82-5909
パラグライダー○四国ＨＧサイト（美馬町）
連絡先：0883-63-4557
ハンググライダー○吉野川エリア（上板、鴨島）
連絡先：0886-25-6673
モータパラグライダー、
モータハング○勝浦フライトパーク（勝浦町）
連絡先：0886-52-3073
パラグライダー、
ハンググライダー○大川原（佐那河内村）
連絡先：0886-33-6933
パラグライダー○岡本山エリア（海南町）
連絡先：08847-2-0483
パラグライダー■徳島県連の活動
徳島県ハンググライディング連盟は、現
在、約100名の連盟員で活動しています。
内訳
はパラグライディングが90％、ハンググラ
イディングが15％で、重なっている部分は両方している人です。
活動としては、理事会と委員会です。
奇数月の第一月曜日に理事会、偶数月の第一月
曜日は事務局日です。
また、設立当初より以下の委員会があり活動も活発です。
●安全教習委員会

毎年秋にパラグライダー体験講習会を行っている。

6 ● JHF レポート

事故報告や安全講習会（今年はビデオを使って）をしています。
●競技委員会
大会の参加の役に立てばと、四国のポイ

ントシステムを実施しています。もちろん日本選手権への各県代表者の選出にも利用しています。
また、県連主催の競技会も開催しています。
今年も10月14日に三加茂エリアで行いました。
●補助動力委員会
最近、活発になってきました。
徳島県には一級河川の吉野川があり、この河川敷を利用しているので広々と飛んでいます。
今年の夏には「吉野川フライイン」
として災害協力を模擬したゲームフライトや、親睦会を行いました。
（ＦＬＭの人たちと合同での開催です。
）
また、
補助動力で平地から飛べるので、
イ
ベント協力としてのデモ飛行などの依頼も
あります。
今年は、
美馬町のオートキャンプ
場のオープンや、鴨島町の吉野川マラソン
でデモ飛行しました。
●普及委員会
毎年秋に徳島県スポーツレクリエーション祭の一環として、パラグライダー体験講
習を開催し、一般の人たちにパラグライ
ダーの実物に触ってもらい、理解を広めています。
●広報委員会
県連レポートとホームページを運営しています。徳島県ハンググライディング連盟のホームページＵＲＬは以下です。
http://www.alles.or.jp/˜mukumoto/thf/
一度のぞいて見てください。
■徳島県連へのお問い合わせは下記まで
TEL.0886-25-6673 椋本清治

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

県連ニュース■宮城県ハンググライディング連盟［無料体験講習会と宮城県そらまつり］
9月15日（敬老の日）
宮城県川崎町にある、
みちのく杜の湖畔公園で、県連主催のハンググライダー・パラグライダーの無料体験講習会が約90名（ハング20名・パラ70名）の参加者を集め開催しました、
当日はあいにく曇りであまり風もなく、ス
タッフは体力勝負となりましたが、参加者に少しでも空に浮いてもらおうと、
皆一生懸命
汗を流して頑張っていました。
フライヤー人
口が頭打ちになっている当県連に少しでも仲間が増えてくれればと思う一日でした。
来る10月28日（日）宮城県蔵王えぼしス
キー場において、宮城県そらまつり2001を開催します。県連フライヤーの親睦を図る
ことが目的で、クラブ員からスクール生まで楽しめるお祭りです。
フリーフライト・指導員誘導によるス
クール生フライト・爆弾落としなど盛り沢山の内容です。
お問い合わせは下記まで。
TEL・FAX：022-241-2323 ［記：今井政秀］■東京都ハング・パラグライディング連盟［事務局が新しくなりました]
東京都連の事務局が次の通り新しくなりました。都連のホームページも充実していきます。是非見てください。各県連の皆さん！リンク集に載せますのでご意見欄に各
県連のホームページアドレスなど書き込みをお願いします。
東京都連盟事務局（事務局長 文字英彰）〒152-0004 東京都目黒区鷹番1-18-3-A1
E-mail：tokyohpf@skysports.or.jp
TEL・FAX：03-5722-6838
http://tokyohpf.skysports.or.jp［記：事務局長 文字英彰］［続・東京都にエリアが欲しい！
！］
県連ニュースを見て情報をくれた人がいました。最近合併発足した西東京市が新市誕生に伴うシンボル的な公園を整備する計画を進めており、整備について意見を出してもよいとの事。
早速下記のとおり（一部省略）
提出しました。
果たして結果は？ このような努力が実を結ぶと確信しています。
是非皆様も情報をお寄せください。
○西東京市への提案「パラグライダーが飛べるフライトエリアを作って欲しい！」 広
さを生かして、
高さ30m程度のスロープ付きの小山を作っていただきたい。
この小山の地下に歴史博物館や美術館、劇場、図書館等の箱物を考えれば一石三鳥ぐらいになるのでは？ また全山芝貼りにして、パラグラ
イダーが利用する時以外は老若男女が自由に登り下り出来、奈良の若草山のように愛されるシンボルになれば幸いです。
［記：日垣昌士］■兵庫県フライヤー連盟［今年もやりますスカイフェスティバル］
今年で第４回を迎える兵庫県スカイフェ

スティバルを神鍋高原で行います。兵庫県以外の方でもフライヤー登録さえしていれば、どなたでも参加出来ます。
日程は、11月3日が助教員検定会とフェス
ティバル前夜祭。11月4日に兵庫県スカイ
フェスティバル。詳しい内容につきましては、
兵庫県フライヤー連盟事務局まで。
〒669-5371兵庫県城崎郡日高町太田159-10
TEL：0796-45-0598 長谷川まで。
［記：広報担当 西谷］

日
程：11月23日（祝）〜11月25日（日）
場
所：広島市 神の倉・荒谷山エリア
主催：広島県連盟（JHF公認予定）
参加人数：HG40名、PG60名
参加資格：フライヤー登録が有効なP証保持者■岡山県ハンググライディング連盟［岡山県フライトフェスティバル報告］
９月２日（日）
笠岡干拓フライトエリアにて、第２回岡山県フライトフェスティバルを開催しました。県内の交流を図り安全にフライトを楽しんでもらおうというのが大会趣旨。岡山県のほとんどのエリアから約100名が参加、大いに盛り上がりました。
まずストレッチ体操、
そしてJHSC安全セ
ミナーで学んだクロスチェックを全員で。
笠岡干拓エリアは、とにかくランディン
グ場が広く、
なんと300m×１km！ 安定した海風で飛べますが、当日はいつもの海風
ではなく、Ａ・Ｂ級はターゲット、
ＮＰ・Ｐ証
はシークレットパイロン＋ターゲットというベーシックなタスクにも関わらず、選手は意外に苦労しました。３人チームでの団体戦も行い、
とっても和気あいあい。
選手の家族も加わって目的どおり楽しく交流しフライトする事ができました。仮装での参加で一番受けたのが、ターゲット狙いのため切り放された吹き流しのフグ。
山でちゃんとリッジを取り自力フライト。
このフグが仮装大賞を取りました。
以下が結果。
○ＮＰ・Ｐクラス
優勝：松浦秀政（瀬戸内フライトクラブ）
２位：高杉慎吾（KAZEクラブ）
３位：三原武照（OPG）○Ａ・Ｂクラス
優勝：橋本章（KAZEクラブ）
２位：吉岡隆
（大佐）
・勝部弘幸
（大佐）
○団体戦
優勝：瀬戸内１
（津島、
松浦、
竹之内）
２位：スキッパーズC
（川下、
友田、
加藤）
３位：サンデーフライヤー
（志茂、
桝井、
中澤）
［記：川原雅朗］■山口県ハング・パラグライディング連盟［きらら博大会報告］
８月19日（日）に山口県「きらら博」の会場にて、山口県レクリエーション協会主催の「スポーツの日」のイベントに参加しました。
６団体の参加でしたが、グラウンドの半分を山口県連が占領して、ハンググライダー・
パラグライダーの展示及び体験会、
グランド
ハンドリング大会を行いました。
会場がすり鉢状のため、うまく立ち上げられるか、
また台風11号の接近もあり心配しましたが、ベストの風が入り、
終日楽しめました。特にパラの体験は行列ができるほど好評。
急遽パラを追加して対応しました。
体験者の三分の一はチビッ子でしたので、山口県連にとって明る［記：江本俊信］
い希望の見えた一日でした。

■広島県ハンググライディング連盟［平和カップ2001 in 広島］
広島市でハンググライダー・パラグライ
ダーの大会「平和カップ2001 in 広島」
を次の要領で開催します。

参 加 費：10,000円
競技内容：ゴールレース、
スピードラン
申し込み締切：11月15日
大 会 事 務 局：090−2294−9537（児島）［記：児島 彰］

■福岡県ハング・パラグライディング連盟［安全性委員会のセーフティーセミナー］
８月５日（日）
耳納エリアの麓、田主丸町中
央公民館において、
ＪＨＦ安全性委員会の後
藤氏、西本氏を講師に迎えてセーフティーセ
ミナーが開催されました。
急な開催案内にも関わらず九州各地から約30名が参加。福岡県連では、毎年安全に関するセミナーを行っており、
以前後藤氏を講師に迎えたことがあるが、通常の消防署等で受講するものと違い、実際のフライト時の事故を想定した救急法を教えていただき大変役に立った。
こういうことは一度の経験で即実践できるものではないので、参加者が各エリアに帰って事あるごとにシミュレーショ
ンすることが必要だろう。
また、
このようなセミナーを地方で開催してくれた安全性委員会に感謝したいと思います。 どうしてもＪＨＦの催時は中央に偏っているような気がします。
以前は教員研修等も各地方で開催されていたのに、最近は茨城１ケ所のみで、そのうえ教員の更新研修が義務付けになるかもしれないとのこと。
もっと地方のことも考慮してほしいですね。
［記：越智善治］

岡山県フライトフェスティバル参加者。
和気あいあいの楽しい大会だった。

JHF レポート● 7

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

PG競技委員会 曽我部 真人
2002年度に向けての大きな変更はありま
せんが、今問題になっているのがＧＰＳを使ったレースシステムです。ＰＷＣでは当たり前のように使っているシステムですが、表記を日本語に変えて出力したり、大会プ
ログラムを日本のものに変更したりという作業が上手く進んでいないのが、現状です。
そのプログラムもＰＷＣプログラムに変えたりＧＡＰプログラムに変えたりして、色々と試しているのですが、単体だと上手くいくものも他のプログラムとの併用でつまずいています。設計者にも問い合わせているのですが、コンピューターにも問題がありそうで、
何とも言えない状態です。
現在、日本のパイロットに試してもらっていますが、この秋の大会シーズンにテストできるかどうか解らないというのが正直なところです。
予定では、2002年のレースから全面的に使おうと思っており、とりあえず単体での使用でテストしていく予定です。

HG競技委員会 委員長 大澤 豊
2001年の競技日程は全て終了しました。
ハンググライディングシリーズランキングの暫定版をホームページに掲載しています
ので、クレームのある方は委員会事務局までお問い合わせください。
また、2002年のルール改訂案も掲載しています。
皆様のご意見を聞かせてください。
10月6日〜8日に開催されたデサントバー
ドマンカップ2001の結果も掲載中。
2002年度日本選手権開催地は山形県南陽市、南陽市スカイパークエリアに決定し、開
催日程は2002年４月28日（日）〜５月４日（土）の７日間です。
また、
ＦＡＩカテゴリー
２の公認を予定していますので、参加予定の選手はスポーティングライセンスの取得を忘れずに！
尚、事務局にメールをくだされば競技委
員会インフォメーションをお送りします。
ＨＧ競技委員会事務局 FAX.0299-44-1346
E-mail:haku@tomato.saino.ne.jp
http://tomato.saino.ne.jp/
˜haku/JHF-HG.html

教習検定委員会 委員長 小野寺 久憲■DHVレポート今号２〜３ページに概略を報告させていただきました。
あらゆる面で学ぶことがた
くさんあります。
DHV活動の全てが、フライ
ヤーの安全のためにあると言っても過言ではありませんでした。詳細レポートを作成中ですが、完成したら希望者にお分けすることも。
JHFレポートにも掲載します。
■教員検定会開催
すでに最終準備に入っています。昨年同様、茨城県での開催。
11月12日から５日間、
法
政大学石岡体育施設とエアーパークCooで

8 ● JHF レポート

行います。
本年度は、
受検申込者が20名弱と少なく、国内景気がこんなところにも現れているの
かと、
心配です。
■教員更新講習会について
今年度も昨年度と同じように開催する予定でしたが、実施方法について様々な意見が出ており、
これを検討しているため、開催についてはまだ決まっていません。
また、各都道府県連盟と教員の皆様からご意見を伺い、理事会で検討中です。
理事会決定のあとに、教習検定委員会で詳細を決め、教員の皆様にご案内することになります。
受講希望の方は、
もう少しお待ちください。

補助動力委員会 委員長 山崎 勇光
補助動力付パラグライディング日本選手権にかわる大会として、ＪＨＦモーターパ
ラグライディング選手権を、またＪＨＦ
モーターハンググライディング選手権プレ
大会を、
10月７日
（日）
三重県伊勢市にて行いました。
大会会場は、
昨年パラシューティン
グ世界選手権が行われた三重県営サンア
リーナランディング場。伊勢志摩スカイラ
インの山並みをバックに、サンアリーナ〜
朝熊ヶ岳〜総合運動場をメインコースとしてリッジソアリング、
サーマルソアリング、
補助動力の併用した競技を実施。伊勢志摩の美しいリアス式海岸の絶景を眺めながら素晴らしい大会になりました。

制度委員会 委員長 小林 秀彰
理事会よりの諮問事項について■JHF返金処理について返金処理規程案を作成し提出■制度総覧について掲載されてない文書の抽出（社）JHFフライヤー会員規程（社）JHFフライヤー会費規程（社）JHF事務処理
ハンググライディング ルールブック
パラグライディング ルールブック
JHSC関連（社）ＪＨＦ安全性委員会規程、飛行試験
実施要綱、
飛行試験報告書、
グライダー型式
登録規程及び申請書、型式登録申請書類の
手引き、
耐空基準、
プロトグライダー登録規程及び登録申請書、プロトグライダー搭乗者同意書、運用限界表示フォーム、グライ
ダー諸元表、
事故報告書、補助動力耐空性基
準、
補助動力飛行試験
以上の文書を電子ファイル化し2002年３月までに制度総覧に加える。
■セーフティーアワードについて
安全性委員会と継続協議。
■選挙制度の見直しについて
年末までに案を理事会に提出の予定。
選挙管理委員会の協力を要請する。
正会員に事前に配布し、意見を求め、
再度案の作成を行う。

安全性委員会 委員長 城 涼一
1997年5月、パラグライディング大会中に死亡事故が起きました。
現在、当連盟及び外２名を被告として東京地方裁判所に損害賠償請求訴訟が提起されています。
この事故をできる限り正確に把握するため、本年７、８月にそれぞれ代表理事、会長
名で「事故精査の諮問」
がなされました。
当委員会はこれを受け、過去の調査資料を精査し、追加調査の必要があると判断しました。
事故から既に４年が経過し、関係者の記憶も薄れているかもしれませんが、最善を目指すしかありません。
大会参加者、関係者各位及び全フライ
ヤー会員の皆様におかれては、
当委員会の調査へのご協力を宜しくお願い致します。
歴史的事実は一つでしかあり得ません。
連盟活動を、訴訟追行の目的と事故防止の目的とに、「目的」という観点で区別することはできます。
けれども、その目的のために把握すべき「事実」
は一つです。
フライヤーとして、人間としての良心にしたがって、当委員会の調査にご協力いた
だきますよう重ねてお願い致します。

JHSC 型式登録機◆輸入パラグライダー〈2001 年 8 月 3 日の新規登録〉◇PI-788◇PI-789◇PI-790◇PI-791◇PI-792◇PI-793◇PI-794

スカイパラグライダー式 リフト24型
スカイパラグライダー式 リフト26型
スカイパラグライダー式 リフト28型
スカイパラグライダー式 フリート24型
スカイパラグライダー式 フリート26型
スカイパラグライダー式 フリート28型
カリプトエアー式 ワリビス BI型〈2001 年 8 月 22 日の新規登録〉◇ PI-795◇ PI-796◇ PI-797◇ PI-798◇ PI-799◇ PI-800◇ PI-801◇ PI-802◇ PI-803◇ PI-804◇ PI-805◇ PI-806◇ PI-807◇ PI-808◇ PI-809◇PI-810◇ PI-811

DUDEK 式 VOX25 型
DUDEK 式 VOX27 型
DUDEK 式 VOX29 型
DUDEK 式 MAX25 型
DUDEK 式 MAX27 型
DUDEK 式 MAX29 型
OZONE 式 OCTANE S 型
OZONE 式 OCTANE M 型
OZONE 式 OCTANE L 型
OZONE 式 OCTANE XL 型
OZONE 式 ELECTRON S 型
OZONE 式 ELECTRON M 型
OZONE 式 ELECTRON L 型
OZONE 式 ELECTRON XL 型
DAEKYO 式 EDEL EXCEL S 型
DAEKYO式 EDEL EXCEL M型
DAEKYO 式 EDEL EXCEL L 型〈2001 年 8 月 29 日の新規登録〉◇ PI-812◇ PI-813◇ PI-814◇ PI-815◇ PI-816◇ PI-817◇ PI-818◇ PI-819

OZONE 式 COSMIC-RIDER 型
OZONE 式 ATOM S 型
OZONE 式 ATOM M 型
OZONE 式 ATOM L 型
OZONE 式 PROTON GT S 型
OZONE 式 PROTON GT M 型
OZONE 式 PROTON GT L 型
OZONE 式 PROTON GT XL 型

＊最新情報は JHF ホームページ（安全性委
員会のページ）でご覧ください。

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

こんな教員になりたい！
2000年度教員検定に合格、教員１年生の二人に聞きました。
今年も教員検定会が近付いてきました。
教 員 の 仕 事 は 、想 像 以 上 に た い へ ん 。
「ちょっと体験できればいいや」という人から「一生飛びたい！」という人まで、さまざまな講習生を安全に空に導くために、今日もたくさんの教員が奮闘しています。彼らを支えているのは、飛ぶことの楽しさをひとりでも多くに伝えたい、という気持ちでしょうか。
昨年の検定に合格、教員の仲間入りをしたお二人に、目指す教員像などを語ってもらいました。
■志村 文（しむら あや）
栃木県の「スカイパーク宇都宮」
でパラグ
ライディングのインストラクターをつとめる。
29歳。
山頂まで聞こえる大きな声と明るい性格、そして一度聞いた名前は忘れないという、インストラクターになるために生まれてきたような新教員である。
◆まず、昨年の検定の感想を……
◇検定を受ける前と後の自分を比べてみると、錚々たる顔ぶれにまじって、厳しい５日間の検定を乗り越えられたという自信が大きく影響しています。検定はとてもたいへんでしたが、得るものが多く、受検してよかったと思っています。
◆どういう教員になりたいですか。
◇とにかく安全に楽しく、そして分かりやすく講習していきたいです。ありきたりの事だけれど、
それが一番大切だと思います。
講習生は、
年齢も職業も様々ですし、全員が「わかりやすい」と思える講習をするのは難しいと思いますが、自分の知識や技術も高めて、少しでも目標に近づけるよう、
頑張っていきたいです。まだまだ講習生に気付かされることも多いですが、とりあえず講習
中はみんなと一緒に自分もどんどん練習をして「パラグライダーって楽しいヨ」
って、
体

カレンダー
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21 22 勤労感謝の日
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振替休日

24

/ 31 25■宮田 歩（みやた あゆむ）
茨城県の「Ｓ.Ｅ.Ｔ.茨城」でハンググライディング・パラグライディングのインスト
ラクターをつとめる。
30歳。
学生の時にエリアでのアルバイトを経験し、空を飛ぶ魅力をスクール生と共感することに喜びを感じる。その後、２年間サラリーマンをするが、飛ぶことへの情熱を抑えられず、インスト
ラクターの道に入る。
HG歴は10年、PG歴は5年。最近はパラグライダーで飛ぶことがほ
とんど。昨年の検定で唯一のH G 新教員と
なった。
◆まず、
教員検定について何か感想はありますか。
◇もうすでにスクールという現場で仕事をしているのですが、ハンググライディングの基本技術を初心者に言葉で説明するのはお出かけの際は事前に必ずご確認ください。
場 は開催地、連 は連絡先です。予定は変更になる場合がありますので、

12 13

5

12月

TUE

で表現していきたいと思います。
◆講習生にリクエスト！
◇講習生には、周りと比べず、
マイペースで練習していって欲しいです。
慌てすぎて、
基
本的安全確認を怠ったり、力みすぎて空回
りなんて事もありますしネ！ そして、自分の楽しみ方を見つけて、生涯スポーツの一つとして長く続けていって欲しいです。

難しいと日頃から感じていました。昨年の検定の教習で、田中栄一氏の講習理論に触れることがあり、目からウロコが落ちた感
じがしましたね。自分達の中では感覚で納得しているものを言葉にかえ、かつ理論的に説明しなければならない、これはそう簡単なことではありません。
前回、
検定を受け
て非常にためになったと思います。
◆どんな教員になりたいですか。
◇ズバリ、兄貴系イントラ！
（決して男好きというわけではありません）◆どんなフライヤーを育てたいですか。
◇やはり、教員のエゴかもしれないですけ
ど、飛ぶことが三度のメシより好きなス
クール生が好きですね。ハンググライディ
ングを生活の一部にできるフライヤーを育てたいと思います。
◆どういう教え方を心がけていますか。
◇これは僕が尊敬する、あるインストラク
ターに教わったのですが、「スクール生の失敗に対しては絶対に怒らない」ということを心がけています。スクール生は出来なくて当然。知らなくて当然。失敗しないように、出来ないこと、知らないことを教える。
そして、失敗してもインストラクターがカ
バーするべきだ、と思っています。

27

SUN

16
23

天皇誕生日

30

■パラグライディング日本選手権 IN 白鷹
10月17〜21日 場 山形県西置賜郡白鷹町
白鷹スカイパーク 連 大会実行委員会
TEL.023-672-6206 FAX.023-672-6219■2001年熱気球日本選手権
10月30日〜11月5日 場 佐賀県佐賀市
連 佐賀バルーンフェスタ実行委員会

TEL.0952-33-3955■助教員検定・兵庫県スカイフェスティバル

委員会 TEL.0986-23-2754■2001年度ＪＨＦ教員検定会（HG・PG）

11月3日：検定 4日：フェスティバル 場 兵庫
県城崎郡日高町 連 兵庫県フライヤー連盟
事務局TEL.0796-45-0598■西日本学生ハンググライダー選手権2001
11月3日・4日 場 山口県豊浦郡豊田町、
菊川
町 連 大会実行委員会代表 岡崎祐太郎
TEL.090-2086-1005■パラグライダー助教員検定
11月7日 場 和歌山県那賀郡打田町紀ノ川
フライトパーク 連（有）エリアジャパン
TEL.075-605-0343■パラグライダー助教員検定
11月10日・11日 場 静岡県田方郡函南町
連 神奈川県ハング・パラグライディング連盟
TEL.0460-3-5391■第14回スカイフェスタin都城（イベント）
11月10日・11日 場 宮崎県都城市 連 実行

11月12日〜16日 場 茨城県石岡市・新治郡
八郷町 連ＪＨＦ事務局TEL.03-5840-8311（参加申し込み受付は終了）■パラグライダーフェスティバル
in 東伊豆2001
11月17日・18日 場 静岡県賀茂郡東伊豆町
連 大会実行委員会（伊豆フライトハウス内）
TEL.0557-95-0220 FAX.0557-95-5677■2001年もてぎインターナショナル
チャンピオンシップ（熱気球）
11月20日〜26日 場 栃木県芳賀郡茂木町
連 栃木県JBS TEL.0423-94-8320■平和カップ2001in広島（HG＆PG大会）
11月23日〜25日 場 広島市神の倉山周辺
エリア 連 広島市ハンググライディング連盟（高見自動車内）TEL.082-231-2023

JHF レポート● 9

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可法務委員会始動
前号で簡単にお知らせしましたが、7月12日理事会で、法務委員会の設置が決まり、さっそく活動を開始しました。
この委員会は、理事会に属する特別委員会です。連盟活動全般が、正会員・フライヤー会員の視点に立ち、法令や定款に基づいて適正に行われるよう、理事会をサポートする役目を担っています。
「法務委員会規程」
第３条にうたわれる
活動内容は、
以下のとおり。
１.ＪＨＦの活動全般について法令・定款等に関わる事項につき検討し、理事会及び監事に助言及び提案を行う。
２.訴訟の開始、対象形成及び終了並びに争訟内容形成に関する理事会の決定に際して、理事会を補佐し、
助力すること。
３.ＪＨＦの活動全般に関する全ての資料を閲覧・謄写等利用し、関係者等への照会及び任意の協力を要請すること。
つまり、連盟の活動が法的に正しいか、
き
ちんと定款を守っているか、訴訟問題が発生した場合にどう対処するか等、法に明るい委員が検討し、理事会にアドバイスや提案をするわけです。
９月末現在、法務委員は城涼一さん（安全性委員会の委員長、日本公法学会のメンバー）、
安田英二郎さん（安全性委員会委員、弁護士）、
小林秀彰さん
（制度委員会委員長）の３名。城さんが暫定委員長をつとめています。
法務委員会の担当理事は、理事就任以前からこのような委員会の設置を提案してきた瀬戸口裕郎副会長と、
宮田富由理事。
今後、委員増員の予定もありますので、
専
門知識をハング・パラグライディングのため、
ＪＨＦのために活かしたいという方、
ぜひ名乗りをあげてください。
（委員活動はボ
ランティア、無報酬が原則です。）法務委員
会へのご連絡は、以下へ。
◇ＪＨＦ事務局
TEL.03-5840-8311
FAX.03-5840-8312
Eメール：jhf@skysports.or.jp

理 事 会 ダ イ ジ ェ ス ト◆8月9日理事会
2001年８月９日（木）
13時30分〜18時 場所：ＪＨＦ事務（７/27付）、スキージャムカップ2001（８/８付）
について。

○小堀弁護士の選任について。

「今回は全額返金し今後はルールを作って対応する」に賛

賛成５、
反対２、
棄権３で議決できず。
再度審議を行いたい

出席：朝日和博、伊賀隆一郎、関谷暢人、瀬戸口

成７、「２万円の申請料の内、保険料相当額（１万円）のみ返との動議が出されたが、
賛成５、
反対５、
棄権0となり、
議長

裕郎、
田中美由喜、
長谷川光男、
藤野光一、
宮川一郎、
宮田富

金」
に賛成１、
「実費を差し引いて返金する」
に賛成１。
今回

採決により否決された。

由、横尾和彦各理事、宮川雅博監事

局会議室

欠席：松永文也理事

は全額返金し今後はルールを作って対応することになっ◇議長採決の理由：この件については法務委員会を設置（出席理事10名、欠席理事1名。定足数に達し、8月理事会成た。
今後当面は返金実費（送金手数料）を差し引いて返金す

し、年間30万円の予算支出が既に確定している。更に60万立。） 議長：横尾和彦

るものとし、制度員会に、返金全般について諮問する。

円以上の予算を支出することについて、
この情報では判断■審議１：教習検定委員会2001年度事業計画◇追記事項：この件については、理事会として正式に回答できない。
法務委員会からの報告が９月末に出るのであれ

ＪＨＦ教員技能証検定試験の開催に係わる申請…助教員

していない。一部にはＪＨＦが公認を取り消したとの、

ば、それを待って判断しても遅くはない。
次回審議に当り、宛募集文書の日付を一部改定。 研修会だけに参加するこ誤った風評もあるので、法務委員会の答申を待ち正会員に答弁書と証拠の採用状況、
最後の口頭弁論を追加資料としとも出来るので、広く呼びかけて貰いたい。
事業計画は、
賛

文書で事情を説明することにしたい。
（会長提案）て示すことが要望として出された。

成９、
反対０、棄権０で承認された。

■審議９：補助動力技能証規定の見直しと改定について■審議３：理事会諮問の返金規定の件■審議２：安全性委員会2001年度事業計画

慎重を期するため、補助動力委員会提案について、正会員、制度委員会からの回答（藤野）

優良パイロット表彰制度は、
ＪＨＦ全体として取り組むこ

教員にアンケートを実施し、その上で、理事会で話し合う

事務処理規定第24条に第２項を付け加える。
「収入金を正とになっているので理事会で別に検討。
安全性セミナーことにする。

当な理由により返金する場合は全額を返金するものとすは、先週北九州で第一回を実施。要望の高い地域から優先■審議10：教員更新講習会の義務化についてる。ただし、
振り込み手数料等の返金に関わる諸費用は差的に実施していく。事故調査で、予算がかなり支出されて最近の事故の状況からしても、
前向きに取り組む必要があ

し引いて返金する。
」 これに対する意見・修正案を付しており、予算組み換えの事態が予想される。
レッグベルト掛る。県連で実施する事が望ましいが、各県連の実状に大き差し戻すことになった。

け忘れ防止ポスターは製作過程に入っている。事業計画な差がある。よって正会員及び教員に対し、アンケートを◇制度委員会からの依頼：「定款13条３項の趣旨について、は、賛成７、反対０、棄権２で可決された。

実施することにする。

文部科学省の現担当者に改めて確認することについて」
は■審議３：パラグライディング競技委員会2001年度事業計画■審議11：理事会運営についての勉強会了承された。

世界選手権日本チーム派遣費を訂正（正→¥4,000,000）、
合９月の理事会と合わせて実施する。原則一日で実施する。

■審議４：選挙管理委員会のメンバーに制度委員会専門委

計額を訂正（正→￥７,424,000/ 予算案どおり）
し、事業計画
は、賛成９、反対０、
棄権０で決定された。
■審議４：補助動力委員会2001年度事業計画員として、選挙制度改革に取り組むようお願い◆9月7日理事会
2001年９月７日（金）10時〜17時 場所：ＪＨＦ事務局会を出すことについて（藤野）賛成９、反対０、棄権０で可決された。

補助動力技能証規定の見直しと改定…規定の見直しにつ議室 出席：朝日和博、
伊賀隆一郎、
関谷暢人、
瀬戸口裕郎、

いては、後で審議することとした。
事業計画は、賛成８、反

田中美由喜、
長谷川光男、藤野光一、
松永文也、
宮川一郎、
宮

対０、
棄権１で可決された。

田富由、
横尾和彦各理事 欠席：宮川雅博監事（出席理事11

大会名称 補助動力付きパラグライダー日本選手権大会■審議５：制度委員会2001年度事業計画及び予算案

名。定足数に達し、９月理事会成立。） 議長： 松永文也

開催日程 10月７日
（土）
・８日
（日）

２年後の選挙に間に合うように、理事会として選挙制度の

■勉強会
（午前）

開催場所 三重県伊勢市

見直しを諮問する。2001年度予算額は、委員が１名増えた

関谷常任理事を中心に、
理事必携、
2001年度事業方針、
具体

ＦＡＩのカテゴリーではマイクロライトの範疇に入ってため当初より若干増加している。事業計画と予算案は、賛的施策について理解を深めた。
朝日会長が本年度予算書（補いる。
ＪＡＡからはＦＬＭと共同で開催して貰いたいと指成９、反対０、棄権０で可決された。

正後）を解説して、業務を予定通り遂行するよう激励した。

導が出ている。
また2001年１月17日の理事会で、ＪＡＡに■審議６：新理事セクション担当振分■審議１：ハンググライディング競技委員会2001年度活動

日本選手権公認辞退をすることが可決されている。
以上の７月理事会で担当未決定の分野について、
提案。
この内、
Ｃ

計画・支出計画について（伊賀）■審議５：補助動力付きパラグライダー日本選手権大会の公認について（関谷）

経緯より日本選手権の名称は使用できないこともあり得

ＩＶＬのalternateは内田孝也氏に交渉中。
了解を得られな

会議費を¥470,000→¥550,220に、総予算を¥4,340,500→

い場合は、
岡芳樹氏にお願いする含みの基に、一括採決。
賛¥4,420,720に修正。
活動計画・支出計画は、
賛成10、反対０、について採決。賛成７、反対０、棄権０で決定された。

成９、
反対０、棄権０で可決された。

棄権０で決定された。

□協議１：補助動力技能証規定改定について（アンケート）■審議７：理事会審議事項の明確化■審議２：顧問弁護士委任(推薦)について（瀬戸口）

名称変更は、慎重に行う事を条件に承認された。

業務を分担し、理事会機能をアップするために提案。

顧問弁護士が空席となっている。
訴訟担当の弁護士と経営□協議２：教員更新講習会開催について（アンケート）○「カテゴリー２申請」承認を担当理事決裁とする。賛成

運営に係わる顧問弁護士は分けたほうがよいので推薦した

特に問題無く、承認された。

８、反対０、
棄権１で可決された。

い。
推薦する小堀氏は、専門分野は、国際法、民法だが、会社□協議３：日本体育協会加盟促進について（アンケート）体○協賛・後援依頼は常任理事会管理部決裁とし、理事会報

更生法の専門家でもある。
という瀬戸口提案に対し、顧問弁

協加盟により、国から期待できる援助を強調する一文を挿

告事項に組み入れる。

護士を選任する前に、顧問制度そのものが必要かどうか検入した。提案どおり承認された。

賛成９、反対０、棄権０で可決された。理事必携を基に、理討することが先ではないかと動議が提出（横尾）された。

□協議４：ルールブックの改定について
（諮問）
表現を慎重

事会運営のスケジュールを説明。
全員がこれを確認した。

○弁護士、公認会計士ないし税理士を顧問として選任しに検討したいとの理由で、提案者により保留となり了承さ■審議８：公認大会取下げに伴う申請料返金についてて、ＪＨＦの運営に当ることについて。

れた。

高山ホルンバレーカップ（７/27付）、Cooフルーツカップ

賛成10、反対０、棄権０で決定された。

10 ● JHF レポートる。
名称変更もあり得るという条件付で、ＪＨＦ主催/公認

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

に！
Ｆ
Ｈ
Ｊ
を
力
の
た
あな
常設委員会の委員、広報出版局の局員を募集します。
ＪＨＦには常設委員会があり、委員はそれぞれの課題に熱心に取り組んでいます。
また、広報出版局のメンバーも同様に、頑張っていますが、来年、委員・局員の任期が満了します。そこで、ハング・パラグライ
ディングのため、連盟のため、
力を貸してく
ださる方を募集します。
あなたの力で、ＪＨＦを成長させてください。
委員を募る常設委員会等は次のとおり。
詳細は、次号でお知らせする予定です。
●パラグライディング競技委員会
公認大会の審査、競技ルール改定等を行う。
●ハンググライディング競技委員会
公認大会の審査、競技ルール改定等を行う。
●教習検定委員会
教員・助教員の育成、検定等を行う。

理 事 活 動 報 告●会長 朝日 和博●補助動力委員会
補助動力全般にかかわる業務を行う。
●制度委員会
ＪＨＦ規程、制度の検討等を行う。
●安全性委員会
ＨＧ＆ＰＧの安全にかかわる業務を行う。
●広報出版局
会員、
社会への情報提供を主に行う。

ＪＨＦの理事は、それぞれが担当する事業が滞りなく進行するよう、さまざまな仕事をしている。
就任から９月下旬までの活動内容を各理事に報告してもらおう。

●常任理事 関谷 暢人

・継続すべきことは何か

１．
ＪＨＦが新体制になり、監督省である文部科学省と日頃

９月20日、
東京都新橋の航空会館において「第71回航空神

ご指導いただいている（財）
日本航空協会に、
会長、
副会長、

社例大祭」
が開催され、
朝日会長代理として参列しました。

（２）将来に渡って・変えなければならない事は何か

常任理事、
添石事務局長とでご挨拶に行ってきました。
パラ

主催の（財）航空協会々長利光松男様はじめ、国土交通省、・変更すべきことは何か

グライディングはフライヤーの数からして、
スカイスポー

航空三社、
航空スポーツ団体など航空関係者約100人が集ま・5ヵ年、10ヵ年など、
長期的見通し計画はどう立てるべきか

ツの中では最も国体に近いところにあるので、
是非頑張っ

り、
10時から航空神社（実は航空会館屋上にある）
御前で「航●理事 伊賀 隆一郎ていただきたいと激励を受けてまいりました。
今後は広く空平安祈願大祭」と称し、航空事業のみならず航空スポー

遅れていたＨＧ競技委員会の2001年度活動計画・支出計

国民に認められ、何れは国体競技となれるよう努力したい

ツ関連も含め日本国内における航空交通の安全を祈願し画についての審議も、９月７日の理事会において行われ、と思います。
また、フライヤーの力を合わせて組織の力をつました。

承認されました。

け、その結果公の援助を頂けるようになり、
国際大会等にもその後「平成13年度（財）
航空協会航空関係者表彰式」
が開

かねてより再検討したいと考えておりました「教員資格

優秀な選手を送り出せるようにしたいと願っております。

催され、長谷川常任理事（瀬戸口副会長代理）
・横尾常任理更新時の研修会参加の義務付け」
については、
再度、正会員、

２．
スカイレジャージャパン（長谷川常任理事出席）、
琵琶湖事とともに列席。
航空に関して功績を残された方々11人に教員各位のご意見を伺うべくアンケート調査を行ってお

鳥人間コンテスト（審査員として瀬戸口副会長出席）、
航空「航空協会賞」が贈られ、また、６名１団体に対する「国際航り、
このレポートが発行される頃には集計作業が進んでい

安全祈願祭、
航空功労者表彰式（関谷、長谷川両常任理事出

空連盟賞伝達式」が厳粛に行われ、多大なる拍手が贈られると思われます。
ローカルのサンデー教員、ボランティア

席）
等の各種行事に参加。
航空功労者の表彰では、
田中理事

ました。
６名のひとり、ＪＨＦ推薦の柳原博昭氏（かつてＪ

教員にも、
経済的、
時間的な負担が少なく、内容の充実したと元連盟監事の柳原さんが表彰されました。

ＨＦ理事会運営で活躍）は「ポール・ティサンディエ・ディ

教員資格更新制度を実現したいと思っています。

３．
事務局体制は添石事務局長を中心に鋭意努力していたプロマ」の授与を伝達されました。

●理事 藤野 光一

だいておりますが、事務員に多少の入れ替わりがありましまた、今年６月にスペインで開催された「ワールドエ

た。
慣れるのに多少時間がかかりますが、今後の活躍を期待

アーゲームズ２００１」
で活躍された15名の方々が招待さしています。

れ、「祝賀会」も開催されました。この場でパラグライディ

・理事会出席3回（7月、8月、9月）

４．
補助動力技能証の改正、
教員更新教育の在り方、
その他

ング世界選手権女子の部で３位に入賞（４度目）した田中・制度委員会出席1回（8月）について正会員、教員より意見をいただくためのアンケー

美由喜さん
（現理事）
が紹介され、日本のスカイスポーツ技担当理事として委員会に出席いたしました。その中で、トをお願いしております。
できるだけ多くの方々の意見を術を世界にアピールした貢献に、来場者から盛大な声援並ＪＨＦ制度総覧CD-ROM化に関する作業、
選挙制度改革遂

集め、
より良い連盟でありたいと思います。
個人会員の方々

びに喝采がおくられました。

よりのご意見も歓迎いたします。Eメール等を利用してお今年初めてこの催事に参加しましたが、事業・スポーツ

私が理事に就任いたしましてから現在までの活動についてご報告いたします。

行に関する作業についてお手伝いさせていただきました。
（現在も活動中です）

寄せくださるようお願いします。

にこだわらず航空関係者が一同に集結し、日本航空界の発

５．
競技会の開催に不安を感じているところもあるようで展を目指すパワーは、高いレベルであると認識させられた・Jリーグの一部大会中止に関する意見書の提出
PG競技委員会担当理事
（サブ）
として、
会長より意見を求すが、ＪＨＦとしては安心して競技会を開催できるよう環と共に、我々ハング・パラグライディングスポーツも益々められましたので、担当理事として意見を申し述べさせて境を整えて行く努力をしています。

社会貢献しなければならないと痛感しました。

いただきました。
（審議中）●副会長 瀬戸口 裕郎●常任理事 長谷川 光雄●理事 松永 文也

６月に選任いただきましたのに、あっという間に９月が以前、
東京都連盟の教習検定委員会に所属し学科検定員

厚生活動補助事業費の補助対象となる、
社会福祉活動に終わろうとしています。
就任後７月の理事会において「法務及び助教員検定員をしていた関係で、ＪＨＦにおいても教関する調査を開始しました。対象になるのはハング・パラ

委員会」
を立ち上げ、新年度の業務を遂行して参りました。

習検定委員会を担当することとなりました。
担当理事としグライディングを利用した個人または団体の社会福祉的「法務委員会」
は、
これまでなかった新しいタイプの委員会ての初仕事は、11月12日から16日まで茨城県で開催する活動です。調査は都道府県連盟を通じて行われます。対象ですが、委員長以下与えられた任務を精力的にこなしてい2001年度ＪＨＦ教員検定会です。

となる活動をしている、または知っている方は、一度連盟ます。
また７月末には琵琶湖において行われた「鳥人間コンテスト」
へ参加いたしました。
生憎の気象条件でしたが、参加者の熱意に圧倒された二日間でした。主たる任務は機体検毎年実施されてきた検定会ですが、今回の特徴は、教員技能証の取得を希望しない人でも、高度な知識や技術を身につけるため研修のみ参加できることです。

事務局までお問い合わせください。
●理事 宮川 一郎
就任以来、理事会はすべて出席。
その他、
広報出版局会議

最近のグライダー性能の変化は著しく、事故が多発してに１回出席しました。
担当は教習検定委員会と広報出版局

査ですが、早朝から夜遅くまで精力的に行動される他の審いる折でもあり、すでに教員活動をしている皆さんも、指のサブですので、なにか一つを手がけている訳ではなく、査員と共に「安全を第一」に審査を行いました。

導について勉強し直すため研修参加を考慮されてはいか

今の所は特別に報告する事項はありません。

がでしょう。

●理事 宮田 富由

８月から９月にかけて、安全性委員会の行う「安全セミナー」の事前準備等で、エリアの視察を委員に帯同し行いま

これから、
都道府県連盟をはじめ、フライヤーの皆様、ス

理事に就任し、早３ヵ月が過ぎました。
この間に勉強会した。
今後各地で開催されますので、皆さんのご協力を賜り

クール・業界関係者、パラグライディング・ハンググライ

があり、理事としての役割や任務・心構えを学ばせていたたいと願っております。

ディングに携わるすべての皆様のため、少しでもお役に立だきました。

その他通常の理事会活動に併せ、法務委員会との打ち合

てればと思っております。

また、瀬戸口副会長と共に安全性委員会及び法務委員会

わせを行いました。
また、その外にも訴訟資料の収集精査等●常任理事 横尾 和彦の担当理事として、委員会と協力して「フライヤーの安全」に時間を注入しています。
そろそろ、
次年度の業務策定および予算の編成が始まり

レポート読者様、お便り・ご意見ありがとうございます。
「理事立候補所信」を確認しながら、来年度事業方針・計画

ます。
課題はたくさんありますが、遺漏なきよう、
これらをのプランを検討しています。

こなして行きたいと願っています。

（1）現在までの「JHF方針」についてと「現在抱えている訴訟問題の解決」について努力をしております。
普及推進室も担当することになりましたので、よろしくお願いします。

JHF レポート● 11

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

@sky

・スカイ。
その名もアット
ジ、
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空の情報いろなた、必読！
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い
大歓迎。
フライト自慢、
もちろん寄稿も
ア紹介、
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、
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告
報
？」や「大会「お題はなあにください。
どしどし送って
など、
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意
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JH
-8312
FAX.03-5840
sports.or.jp
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f.s
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■ＭＰＧ選手権は佐藤良雄選手が優勝。ＰＧ日選は？
10 月 7 日（日）三重県伊勢市朝熊町の三重県営サンアリーナにおいて、補助動力付
パラグライディング日本選手権にかわる大会として、ＪＨＦモーターパラグライディ
ング選手権を開催。またＪＨＦモーターハ
ンググライディング選手権プレ大会を同時に行いました。
当日朝、伊勢神宮に安全祈願のための特別参拝をしてから、伊勢志摩の素晴しい眺◇とても繊細なモノ
僕の必需品は「熱い心」
です。
空に対する
熱い心。
雲に対する熱い心。
スカイスポーツ
に対する熱い心です。
初飛びしたばかりの頃やソアリングし始めの頃は皆それなりに熱いですが、5年も飛んでいると、やはりモ
チベーションは下がってきます。
でも最近は仲間とT.O.でその日のタスクを決めて飛んだりする事によって、また「熱い心」
を取り戻すことが出来ました。
しかしこの
「熱い
心」
はとっても繊細なモノです。
馬鹿みたいに辺り構わず口に出してしまうと、一瞬にしてその美しさを失ってしまいます。
ここはそっと自分の心の宝箱に入れることにしましょう。
ペンネーム：バナナパフェ◇悔しがって欲しい!!
初飛びからしばらくの間は一人でも楽しかったのですが、やっぱり僕には「競い合う仲間」
が必要なようです。
例えば1500mゲイ
ンしても、
50キロ移動しても、自慢話を悔しそうに聞いてくれる相手が居なければ、少々物足りないです。
あの他機をぶち抜いて上がっていく時の快感、皆がぶっ飛んでいる中一人だけ走り回る優越感、
それらが
僕の
「飛び」
なのです。
ペンネーム：むちうち系◇よく効く呪文
必需品とは少しちがいますが、必需呪文がかつて僕にはありました。
まだソアリン
グを始めたばかりの頃、なかなか上手く
サーマルに乗れない僕に、イントラがある12 ● JHF レポート

めが楽しめる会場で競技開始。会場のサンアリーナは、昨年パラシューティング世界
選手権が行われたところ。伊勢志摩スカイラインの山並みをバックに、リッジソアリ
ング、サーマルソアリング、補助動力を併用した競技を行いました。
モーターパラグライディング選手権には25名、モーターハンググライディング選手
権プレ大会には６名のパイロットが参加。

呪文を教えてくれました。
「オレサマガブットブ ワケガナイ」とテイクオフする
前に３回唱えろと言うのです。
その日から僕のソアリング確率は向上し、しだいに呪文を唱えなくてもよくなりました。
当時の僕に足りなかったのは飛ぶ前の心構えだったのです。今でもちょっと渋いかな？というときはこの呪文を唱えてから飛ぶことにしています。
この呪文は何度使用してもマジックポイントを消費しない優れた呪文であることは言うまでもありません。
ペンネーム：魔術師修行中

今回のお題は｢ハング・パラの必需品｣。
コレがあるから最高の飛びができる！
コレのおかげで２倍楽しめる！

◇年だなんて言わせない！けど…
必需品と言われて見落としがちなのが、グライダーやハーネスじゃないですか？？
私は先日、何を思ったか、テイクオフへ上がるのにハーネスを持つのを忘れてしまいました。もちろん飛べるわけないですよね。誰かに山道を担いで持ってきてもらう
わけにもいかず、
また山道を歩いて戻るこ

楽しく技を競い、宮城県の佐藤良雄選手、
京都府の坂本美津也選手がそれぞれ優勝しました。大会の報告は、ＪＨＦレポート次号に掲載します。お楽しみに。
山形県西置賜郡白鷹町の白鷹スカイパー
クでは、現在（10 月 17 〜 22 日）パラグラ
イディング日本選手権 IN 白鷹を開催中です。昨年のパラグライディング日本選手権
は、春の会期中はコンディションに恵まれず、秋の予備日を使って成立。辻強選手が日本一の座を勝ち取りました。さて、今年はどんなコンディションで、誰が最後に笑うのでしょうか。報告は次号で。

とになりました。とほほ。
ペンネーム：年かなぁ…。
◇相棒
僕にとって飛ぶときに絶対に必要なもの。
それはサングラスです。
ヘルメットのデザインにあったサングラスを探していたときこいつに出会いました。こいつとは、もう250時間近く一緒に飛んでいます。
こうなってくると、たまに忘れたりすると、とても不安になり、心の滑空比も激下がりしてしまいます。
最近はいつ何時も一緒です。
学校はもちろん、
大学院の入試の時も一緒でした。
大切な相棒です。
ペンネーム：黒いRJ■次回のお題は「飛び納め・飛び初め」
次号は年末発行。
で、飛び納め・飛び初めにまつわるエピソードを募集します。
このコーナーでは、お題にそった皆さんの体験談をお待ちしています。
笑える話、
ホロリとくる話、ビックリする話、大歓迎。
200字程度の文章にして、Eメールまたは
FAXでお送りください。ペンネーム、氏
名、
住所、
電話番号、
Eメールアドレスも忘れずに書き添えてください。
作品採用の方には、ささやかなプレゼントあり！
Eメール:koho@jhf.skysports.or.jp
FAX.03-5840-8312｢JHFレポートお題はなあに係｣まで。
次回の原稿締切は11月15日です。
なお、文章の主旨を変えずに編集させていただ
くことがあります。

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

パ ラ グ ラ イ ダ ー 今 昔 物 語
第十話

OMEGA2

栗山 公秀

懐かしのあの機体、忘れられないこの機体、日本のパラグライディング史上に名を残す翼、再登場。
フライトエリアにいると、いろんな動物に出会いますよね。ランディングをキジが横切るのをよく見かけますし、
テイクオフがオープンしてすぐのときに、イタチに似た黄色い毛をした動物（なんだったんだろう、あれ）
を発見しました。
僕はエリアから車で15分のところに住んでるんですが、近所ではタヌキもよく見かけます。やつは夜行性なので仕事が遅くなった日などは車のヘッドライトで光った
目をきょろきょろさせてます。
でも極めつけは、
すーさんのおうち。
エリアのすぐそばのすーさん家では孔雀（くじゃく）を飼っていらっしゃる。
聞けば、「ラ
ンディングの辺りをうろうろしているのらの孔雀がいたからとっ捕まえて飼っている」
そうな。の・のらくじゃく！？
1991年の夏、
地元のエリアでみたライト
ブルーのグライダー、山肌付近で平気でガンガン回していくあの旋回性能は新鮮な驚きでした。
「あの機体なら何てこと無いんだ
よね」 今思えばその一言がとどめでした。
あの機体、アドバンスのオメガ２を今回は紹介します。
翼形は前作のオメガに良く似ています
が、翼弦長が短くその分アスペクト比が大きくなっています。
全高は低く（ラインが短い）ボトムラインが非常に少ないのが特徴です。
当時の殆どの高性能機はラインの本数を増やしてデリケートな翼形を保っていましたが、当然空気抵抗が増えるという問題を抱えていました。現在では斜めリブの採用である程度解決しましたが、普通の構造の当機において、
この本数は驚嘆します。
何しろボトムラインはフロント側から３・４・３本（サイズ25）、コンペ機には珍しく３本ライザーを採用しています。
そう、
３本ライザーなんです。
当時は４本ライザーが多く、機種によっては５本ライ
ザーもありました（翼端折りライザーじゃないよ、
全部サスペンションライン）。
本数が少ないおかげでラインチェックはめちゃめ
ちゃ楽でしたね（実はこれが購入の第一理由であった）。
まず思ったのがピッチ運動の鋭いこと。
今までの調子でピッチングを試したらあっ
さりタッキングにはいっちゃった。そして
運動性は良いのですが、Ｇを感じながらのセンタリングではなく、キャノピー自体の旋回性が鋭いせいか、わりとフラットに回る感じを受けました。
当時のアドバンスの機体は今までの他のメーカーとはだいぶ違った印象の機体です。
ライザーは短く、
ライズアップはフロン
トライザーを握った手を肩のあたりに置く
独特のスタイルです。
勝手もだいぶ違います。最初はあまり
キャノピーからの手応えが無く、頭上に来ていきなりどかんと揚力が発生する感じ。
前作オメガのテイクオフも不評だったようですが、こいつもちょっとてこずりました。
それでも慣れてくるとオメガ２の魅力が段々分かってきます。飛びぬけた旋回性のおかげで山肌近くのサーマルもきっちりまわしていけるし、センタリング時にキャノ
ピーとの一体感がありました（ラインが短くキャノピーが近いせいか）。
難しいけど飛んでて楽しいグライダーでした。
アドバンスのグライダーの特徴に半円形のエアインテークがあります。
これはエア
インテークの剛性向上、またインテークの下面の振動を押さえる効果があります。
またアドバンスといえば翼端ににょっきり生
えてるウィングレット（例の"つの"です）ですが、オメガ２のそれはスタビライザーと一体化し、シグマやアルファとはだいぶ違います。ブレークコードを引くと翼端が内側に引き込まれる構造になっていました。
それにしても評価の分かれるグライダーでした。危ないグライダーと言う人も少なくなかったようです。確かに神経を使うところは多かったけど、面白いグライダーであったことは確かです。
僕は好きでしたよ。
栗山公秀（くりやままさひで）
初フライトは 1987 年 7 月、それ以来パラにはまる。コンペにも参加していたが今は月 1 〜 2
日程度のマンスリーフライヤー(とほほ)。ホーム
エリアはスカイパーク宇都宮。現在二児の父。

柳原博昭さんが国際航空連盟賞を受賞。
9月20日は空の日（国民の祝日ではありませんが）。東京都新橋の航空会館で恒例の（財）
航空協会航空関係者表彰と、国際航空連盟賞伝達が行われ、長年にわたってＪＨ
Ｆ運営に活躍された柳原博昭さんに、国際
航空連盟
（ＦＡＩ）
のポール・ティサンディ
エ・ディプロマが授与されることが、正式に伝達されました。
この賞は「団体組織等で指導的役割を果たし、航空スポーツの発展に顕著な業績のあった個人に授与される」ものです。
航空に関して功績を残された方々11人の表彰、６名１団体への国際航空連盟賞伝達の後に行われた祝賀会では、今年６月にスペインで開催されたワールドエアーゲーム
ズで特に活躍した選手15名が紹介されました。
その中のひとり、
ＪＨＦの理事でもある
田中美由喜さんは、パラグライディング世
界選手権女子の部で３位に入賞（なんと４空 日国際航空連盟賞の伝達を受ける柳原さん。

度目の入賞）。
日本を世界にアピールした貢献に対して会場から大きな喝采が起こりました。

世界での活躍を紹介される田中さん（右端）。

JHF レポート● 13

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky
グランボレパラグライダー学生大会
2001年8月6日〜8日
群馬県利根郡月夜野町 グランボレエリア［初級クラス］
１位 中島亜沙巳
東京電気大学
２位 山下 裕子
中央大学
３位 高坂 陽寿
弘前大学
［中級クラス］
１位 渡辺 雄哉
埼玉大学
２位 吉田 昌代
埼玉大学
３位 大槻 真弓
筑波大学
★初級から上級までの３つのクラスで開催。
上級クラスは残念ながら不成立でした。
公式練習日は中級、上級ともに全員フラ
イトできましたが、大会初日は雨のためキャンセル。
選手達は、月夜野町の観光へ出かけました。そして最終日となる２日目も朝からT.Oが雲に覆われていて正午頃まで
ウェイティング。
その後、中級クラスの選手は全員無事に競技を行うことができましたが、上級クラスの選手のゲートオープン直前にまた雲が出てきて、見通しが悪化。
４人
テイクオフしたところで競技の続行は不可能と判断され、キャンセルとなってしまいました。
［記：加藤綾子］
PG

NASA STUDENT CUP2001
2001年8月22日〜24日
茨城県新治郡八郷町足尾エリア［１stクラス］
１位 増田 憲治 AIOLOS
1705.0点
２位 牧野 祐一 東大ファルサーダ 1274.6点
HG

大会報告
３位 加藤
実 東海大ANIMALS 1189.1点
４位 野呂 文人 EROSPAC 1036.6点
５位 照田 征史 EPO
994.1点
６位 松原 壮馬 EPO
877.4点
７位 豊田 良平 EROSPAC
787.7点
８位 笠間 智裕 東海大ANIMALS 628.4点［2ndクラス］
１位 山崎雄一郎 EROSPAC 2000.0点
２位 杉山
尚 法政PGクラブ1696.4点
３位 林
麻衣 枯れ葉
1126.2点
４位 佐々木英俊 SKY VIEW 985.7点
５位 室田 仁史 EPO
857.1点
６位 野尻 知里 スナフキン
656.2点［団体戦]
1位 EROSPAC（千葉大）
411.1点
2位 AIOLOS（筑波大）
360.8点
3位 EPO（日大）
350.4点★8月22日から24日にかけて、学生リーグの初戦として開かれました。心配された台風はやはり直撃し、大会初日はキャンセル。
２日目の朝、
恐る恐る外を見ると、
晴れて風も
穏やか。
台風は通り過ぎ、２日目と最終日は学生の熱い戦いに足尾エリアはにぎわいました。2日間とも風がだんだんと強くなり、上げきるのが難しいコンディションに選手は苦労していました。
１stクラスはパイロン
レース、
２ndクラスはデュレーションで競技。
団体戦は千葉大が層の厚さを見せ優勝。
選手も役員も全力を出し切ったので、表彰式とレセプションは開放感ですごい盛り上
がりようでした。
［記：伊藤宙陛］
第6回 全日本パラグライディング学生選手権
2001年8月28日・29日
PG

NASA STUDENT CUP の参加者。全力を出し切った。

社会に何かお返ししていますか？
ＪＨＦでは、今年も厚生活動補助事
業に基づく調査を実施しています。これは草の根的に行われている、フライヤーによる社会福祉活動にスポットを当て、その実態を把握し、広く社会にアピールすることを目的とした事業です。
具体的には、クリスマスにサンタの格好をして養護施設に飛んでいってお菓子を配るとか、身障者を対象とした体験会を開催するなどといったものが調査対象になります。調査の結果、
モデル事業に選定された活動に対しては謝金も予算化されています。
昨年の調査では、養護施設への慰問
活動、聾唖者対象の体験事業、
県下におけるエリア周辺の一斉清掃活動など
が、モデル事業として紹介されました。
この調査は正会員（都道府県連盟）を通じて行っていますので、お心当たりのある方は、最寄りの都道府県連盟事
務局にご連絡ください。

福井県勝山市 スキージャム勝山エリア［エキスパートクラス］
１位 高木 宏寿 会津大学
1744点
２位 上妻 研介 熊本大学
1583点
３位 友澤 一成 日本大学
1537点
４位 徳永 昌也 熊本大学
1436点
５位 木下
悟 筑波大学1427点
６位 久志本 篤 金沢大学
1370点
［オープンクラス］
１位 寺尾 有貴 東京電気大学 1100点
２位 芝田 健男 金沢大学
1082点
３位 竹村 裕紀 会津大学
991点
４位 藤岡 多恵 中央大学
741点
５位 多胡 善幸 信州大学
736点
６位 川上 賢一 大阪大学
696点
★何の呪いだったのか。僕の記憶が正しけ
れば、去年の３月から５つ開催された学生大会で成立したフライトは１本であった。
前週開催予定だった恒例の尾神岳は台風で中止。
今回の学選も予報では絶望的だった。
21世紀最初の夏、降りしきる雨の中、
ワイ
パーを最高速にし、北陸は福井スキージャム勝山に学生フライヤーは再び集結した。
練習日は雲が多くＴＯの裏の山頂は姿を隠していたが、薄日がさし始めた頃には何とかソアリングできる条件になっていた。
大会初日。
やはり雲の多い日だった。
日がさすのを待ち、
オープンクラスがソアリングを始めたのを見て、12kmのタスクが発表された。それでもコンディションは渋く一時雨まで降り、
皆下りてゆく。
雲をよく見て吸い上げを利用して飛んだ者、そして後半
コンディションの好転を見方にした者達がゴールしたが、大半はリフライト。
2日目。
やはり雲が多い。
あわよくばもう1
本という主催者と、もう一度きちんとレースをして結果を残したい選手の願いが天まで届いた。前日の半分6kmのショートタス
ク。しかし、コンディションは下り坂で、高
度と距離、そして自分の機体性能をきちんと把握した者達がゴールした。
計算を過ち、
突っ込み過ぎた者は、高度の高いＴＯパイ
ロンで苦労した。
今回はきちんと２本ともタスクをこなした者が上位を占め、納得の行く結果となったのではないだろうか。
短いながらも、きちんとしたレースを久々にする事ができ、大会の面白さを再確認した。くじ引きの無い
表彰式は気持ちがいい。 ［記：友澤一成］

PG学生選手権の参加者。
久々にPG学生大会成立。

14 ● JHF レポート

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

1910年９月23日、イタリアとの国境に近いスイスの町ブリークから、ジョル
ジュ（ジェオ）・シャヴェーズというペルー人の飛行家が離陸した。
目指すのはアルプスを越えてイタリアのドモドッ
ソーラまでの飛行である。
当時の飛行機は、性能や強度が現在のマイクロライト機を少し上回る程度と考えてよいから、
アルプス越えなどは破格の冒険飛行であった。
機体が山間部に発生する強烈な風に耐えられるかどうかは、未知の領域だったのだ。
とはいっても、この飛行はシャヴェー
ズが思い立ったものではない。
ミラノで開催された国際飛行大会における、競技
種目のひとつだったのである。
優勝賞金
７万リラ。
設定されたタスクは、
ブリー
ク⇒ドモドッソーラ⇒ミラノ間150km。
しかも高度2,000mを超える山岳飛行を含んでいる。賞金額も高いがリスクもまた大きい
レース（になるはず）だった。
ところが、参加予定者５名のうち４名が棄権してしまい、
残るはシャヴェーズのみ。
これでは競技と呼べないが、それでもシャヴェーズは出発し、上昇旋回を続けて高度を2,000ｍに上げアルプスに向った。
予定していた、シンプロン峠（標高2,008ｍ）とモンシェラ峠（2,117ｍ）を通り、ドモ
ドッソーラに直進する最短コースは、悪気流に阻まれてしまい、シンプロン峠を抜けた後に大きく迂回しなければならなかった

タメにならない航空史 - 4
アルプスを越えたペルー人
矢ケ崎弘志

が、
とにかくアルプスは飛び越えた。
そのころ、ドモドッソーラの着陸場に集まった大勢の見物人の目に、シャヴェーズ
の乗るブレリオı .の姿が見えた。
残されている目撃談によると、シャヴェーズ機はア
ルプスの谷風に押し出されるかのように高速で、高度もあまり落さぬまま進入してき
たという。
そして、
地上300mあたりから急角度で着陸目標の白十字に向け降下したらしい。
高度が30mまで下がったとき、人々は翼の折れる音を聞いた。
シャヴェーズは墜落した機体の残骸から助け出されたが、意識不明の重傷を負っており、4日後に病院で死亡した。
23才、
飛行経

歴は8ヶ月にも満たなかったが、最初にアルプスを飛び越えたパイロットとして、航空史に名を残したのである。
翼が折れた原因は、
急激な降下で速度が過大となり、
機体に無理な力がかかったためと思われる。
だが、シャヴェーズの操縦ぶりを責める事はできないだろう。
乱気流と闘いつづけ心身ともに疲れ果てていたのだから、白十字が見えたとき、一刻も早く着陸したいという気持を抑えられないのは当然というものだ。
しかもブレリオı .の構造はひ弱だから、飛行中にダメージを受けていたとも考えられる。悲運だったというほかはない。
シャヴェーズの飛行は、土地の人たちにとって大きな出来事であった。
出発地のブリーク、ドモドッソーラの着陸地点と街中に記念碑が立てられており、シンプロ
ン峠のホテル正面には記念レリーフがはめ込まれている。
さらに、ドモドッソーラ郷土博物館もシャヴェーズ機の折れた翼を展示している。彼は航空と直接の関係はないア
ルプス山麓で、町の歴史の一部になっているのである。
なお、ペルーではタートルネックのセー
ターをホルヘ・チャベス（シャヴェーズのペルー名）と呼ぶという。
シャヴェーズが、
この種のセーターを常用―アルプス越えのときも着用―していたことに由来するらしい。

学 連 だ よ！全 員 集 合！！
こんにちは！ もうすっかり秋ですが、相変わらず飛んでますか? さて、今号では、
夏休みに行われた合宿について報告します。
それでは、熊本と中継がつながっています
ので呼んでみましょう。熊本のりんさーん！
！
●九州学連夏合宿レポート
はいはーい！こんにちは。熊本大学E WING（S）のりんです。
学生パラフライヤーのみなさん、
学選には行きましたか。
私は残念ながら行きませんでした。決して遠いからではありません！ お金がないから〜、
な
んて訳でもございません。じゃあ何で行かなかったかって? それは、九州学連の合宿も同じ頃行われたからです。それも場所は種子島！ 九州学連の合宿としては初めて海を渡る事になりました。そんなワクワク
イベントについて今回は皆さんに報告しようと思います。
合宿にはハング、パラ合わせて約40人が参加しました。
種子島はご存知の通り、
タネのような形をしています。
縦断するのに1時間半くらいで、横断するのには20分位と、なんともナイスな島です。
エリアは、海風が入ってくるのでたいてい飛べます。残念ながら合宿中は強風続き
でパラは飛べませんでした。
でも、風はずっと安定していて、降りてもすぐ上れる丘での講習で、リッジの練習にはもってこいでした。
飽きるほどリッジで飛んでました。
ところで、
みなさん。
合宿中天気が悪かったら何します？ やっぱり屋内で何かするか、観光に行くしかないですよね。
種子島は
違います。
目の前は海です。
海でウキウキです。講習場の目の前はサーフポイントのため波が高かったですが、ちょっと車で移動すれば海水浴場もちゃんとあります。
晴れてる方がいいですが、例え雨でも毎日アウ
トドアできます。
すばらしい。
外に飽きたら観光です。宇宙センターが島の南の方にあります。
実は、合宿期間中にロケットの打ち上げがあったのです！ 一生に一度あるかないかのイベントに立ち会っちゃいました。
それはもう、
超感動モノでした。
そんな感動を携えてパラ班は一足先に合
宿終了。
しかし、
その後の種子島はすごかった！ 全国ニュースでも見た人はいるかと思いますが、種子島は観測史上初の大雨に見舞われました。
町は水没しそうになるわ、
土砂崩れで宿に帰れなくなったり……恐怖の体験だったそうな。それでもハング講習

生達は、無事B級をとることができ、ほっと一安心の合宿でした。
最後に、
種子島イントラの中野さ〜ん、
大
変お世話になりました。来年もまたお世話になりますのでお願いします！
＊
楽しそうでしたね。
怪我が無くて、何よりです。
さて、もう一つお知らせがあります。
前号
で今年の夏からPG学生リーグを始めるとお伝えしましたが、都合により今年からの開催を断念しました。
詳細が決まり次第、
紙面
やHPで伝えていきたいと思っていますので、よろしくお願いします。
では、今回の学連ページはここまで。
学生
諸君、
ちゃんと飛べよ！歯ぁ磨けよ！さよ〜
なり〜！
！
■学連への連絡は……
「学連に加盟したい！」や「もっと詳しく学連のことを教えて欲しい」やその他学連への応援・苦情などは下記まで。
岡崎勢津子（日本大学3年）
Eメール：jsff2001@hotmail.com
学連HP http://www.geocities.co.jp/outdoors/2273/
JHF レポート● 15

JHFレポート 11・12 月号 平成 13 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky

ハング・パラの普及振興のため、積極的に協力したいと思うのですが、ＪＨＦは貸し出す写真を連絡ノート

持っていません。
そこで、皆さんにお願いです。
ハング・パラの楽JHF

しさやおもしろさを伝えられる写真を、ＪＨＦに提供してください。
ポジ、プリント、どちらでも結フライヤー
空のかお■住所等の変更は必ずご連絡を
ＪＨＦフライヤー会員登録が済んでいる方におご協力いただける方は事務局までご一報を。
尚、
一般に発表して差し支えのない写真に限ります。

その 40願いします。
お名前やご住所が変わったら、できるだけ早くＪＨＦ事務局にお知らせください。
フラ

できるだけメーカー色の強くないものにしていただけると助かります。

イヤー会員の皆さんには、
ＪＨＦレポートを偶数
月20日頃にお届けしていますが、毎回何十通も住■大門浩二さんTVドキュメンタリーに
スカイパーフェクTV300ch、全国CATVで放送

所不明で戻ってきます。
皆さんの会費が、こんな形で無駄になるのは、
たいへん残念です。

される Movin'you.Honda にHG日本選手権者の大門浩二さん登場。
10月26日21時30分から。

■ＰＲ用の写真を提供してください
ＪＨＦは、各種の情報誌からハング・パラグライ■ＪＨＦ事務局
TEL：03-5840-8311 FAX：03-5840-8312

田中 真紀子さん
（たなか

まきこ）

ディングの写真提供の依頼をよく受けます。

E-mail：jhf@skysports.or.jp

8月・9月のパイロット証取得者（敬称略

パラグライディング
8/1 秦真治
8/1 平田明
8/1 山口 文男
8/1 金杉 寿子
8/1 原正広
8/2 岡村 洋子
8/2 東由幸
8/2 江口 和行
8/2 徳永 修治
8/3 板橋 幹男
8/3 峯村守
8/3 工藤 嘉彦
8/3 羽根田 誠
8/3 鈴木 秀男
8/3 前川 隆磨
8/3 菊田 高司
8/3 宇都宮直美
8/6 斉藤 悦憲
8/7 辻本 道彦
8/7 宋桂雄
8/7 松原 昌代
8/7 深沢 隆久
8/7 深沢 浩美
8/7 櫻井 孝幸
8/9 松任 辰夫
8/9 山博行
8/9 鈴木 敏一
8/9 今井 桂子
8/9 早川章
8/9 宮代 卓洋「ずっと前からパラグライダーが気になっていて、何度も一日体験をやろうとしたのですが、毎回風が悪くて、
なかなか始められな
かったんです。
｣ やっとの思いで昨年の12月にパラを始めました。
そしてなんと１年も経たないうちにP証を取得した田中さん。
それもそのはず。
週に3日から4日はエリアに通って練習しているのですから！ 今までのパラへの思いをぶつけるかのように飛んで

8/9 土屋 美輝
8/9 田中真紀子
8/10 池尻 貴大
8/10 塚原 浩之
8/10 永田耕太郎
8/15 中来田和秀
8/15 佐々木 寛
8/15 小林誠
8/17 小杉 敬三
8/17 佐々木千恵
8/20 鹿島 祐治
8/20 柿沢 貴宏
8/23 清水 俊次
8/23 須藤祥
8/23 井口裕
8/23 有田 国広
8/23 廣田渡
8/23 正岡利
8/23 樋笠 俊一
8/23 鍋島 恵子
8/23 正岡寿美子
8/23 奥田 孝志
8/23 山厚
8/23 東田 則夫
8/23 神田 耕作
8/24 小豆畑由美子
8/24 加藤 竜介
8/24 滝田与志夫
8/24 宮澤 宗仁
8/24 橋村 剛志

すばらしいこのエリアで、田中さんはサーマ■新規 No. 99

■新規 No. 100

ルを追いかけまわしているそうです。
「これからの目標はやはりＸＣですね。
風や地形から状況判断をして安全に、景色を楽し■お知らせ No.43

みながら遠くまでフライトをしたいです。
」
こ
れからも頑張ってくださいね！
！

■住所変更 No.61

15,0098月の登録数
973
560
1,533

9月の登録数
703
409
1,112

9月30日現在の有効登録数

15,946

8月・9月の技能証発行数
ハンググライディング

パラグライディング

技能証種類

8月の
発行数

9月の
発行数

9月30日までの発行数累計

P証
C証
B証
A証
補助動力証
XC証
タンデム証

4(1)
10(0)
13(3)
15(3)
0
0
0

4(0)
8(1)
13(0)
11(0)
0
1(0)
1(0)

4,952
6,960
11,604
12,029
129
1,154
38

＊
（ ）内の数字は発行数中の女性の人数です。

16 ● JHF レポート

9/13 丹羽 紀雄
9/13 山本 琢也
9/13 鯰田 喜信
9/13 尾崎 純子
9/13 服部建
9/13 元井 伝治
9/13 安廣 光男
9/13 寺尾 勝利
9/13 照井詔
9/13 清水 博子
9/13 杉本 俊行
9/13 落合 佑介
9/13 渡邊 芳子
9/13 遠藤 義信
9/13 加藤 秀明
9/13 猪熊治
9/13 伊達 公一
9/13 石屋 智之
9/13 立川 奈月
9/13 橘哲夫
9/13 市川 祥朗
9/13 西村 靖久
9/13 諸橋 義孝
9/13 水野谷博樹
9/13 河合 秀和
9/19 竹越充
9/19 増田 知史
9/20 新谷誠
9/20 橘孝士
9/20 藤沢 昭彦

9/25 小出レイナ
9/25 大久保方雄
9/25 竹村 裕紀
9/25 藤岡 多恵
9/25 岡 勢津子
9/25 佐藤 隆信
9/26 内田 聖一
9/26 岡田 有美
9/26 高橋 美佳
9/26 白石 秀敏
9/26 鈴木 和夫
9/26 大窪 盛晃
9/26 倉冨香
9/27 石川進太郎
9/27 白倉潤一郎
9/27 平島由紀子
9/27 御所園勝之
9/27 石田 和則
9/27 本間 欣久

ハンググライディング
8/1 深井勇
8/6 津田 英直
8/9 油石 雅行
8/28 平野真由美
9/19 渡邉 昌司
9/19 永光 秀明
9/25 佐々木文雄
9/25 豊田 良平

ＴＮＣパラグライディングクラブ（PGのみ）〒080-0263 北海道河東郡音更町十勝川温泉南12-1-12
TEL.0155-32-6116 FAX.0155-32-6117 http://www.nature-tokachi.co.jp/
ＤＫスカイジム朝霧（PGのみ） 〒418-0101 静岡県富士宮市根原字宝山282-1
TEL.0544-52-1031 FAX.0544-52-1033 http://www.dkskyworld.com
宮崎スカイスポーツ ホームページが開設されました。
http://ww61.tiki.ne.jp/wm-skysports/
ブルースカイ 新住所：〒901-2401 沖縄県中頭郡中城村久場1943番地
TEL.098-942-3600 FAX.098-942-3601

9月30日までのフライヤー会員登録数
7月31日現在の有効登録数

8/27 奥出 圭一
8/27 宮崎 裕輔
8/28 寒川 龍彦
8/28 匹田均
8/28 吉岡 真一
9/4 大曽根拓真
9/4 菊池 澄江
9/4 田村 明美
9/4 相澤 朋史
9/4 古田 博之
9/4 丸山 宏昌
9/4 田中 正勝
9/6 伊藤 龍夫
9/6 中山 芳彦
9/6 中村 泰秀
9/6 小川稔
9/6 大谷 雷太
9/6 川西 秀明
9/6 岩田 盛美
9/6 堀部 英二
9/6 高橋光
9/6 人見敬一郎
9/6 中村 恵美
9/11 馬場美佐子
9/11 羽石悠紀夫
9/11 高橋 清春
9/11 高橋 兵機
9/11 大沼 良行
9/13 近藤 正史
9/13 本橋 茂昌

数字は認定日）ＪＨＦ登録スクール 新規登録＆変更います。
ホームエリアは静岡県の丹那。
景色の

登録年数
1年
3年
合計

構です。
デジカメデータは不可。
申し訳ありません
が、謝礼はありません。

9月の発行数

9月30日までの発行数累計65(11)
74(15)
P証
NP証
83(15)
97(18)
B証
146(47) 150(40)A証213(60) 232(68)
補助動力証
2(0)
0
補助動力NP証
00
補助動力B証
00
補助動力A証
0
0
XC証
16(2)
11(2)
タンデム証
18(1)
12(0)

19,38010,142
41,59545,853
929
66
133
162
3,935
527

技能証種類

8月の
発行数

●編集を終えて翼は、多くの人にとって憧れの象徴。なのに、全世界を震撼
させる道具として使われたのが悲しい。
テロリズムが抹殺したのは何千人もの命だけではない。
今後、楽しく空を飛ぶ自由が制約されないことを心から願う。
ＪＨＦ広報出版局

JHF ホームページもご覧ください。
http://jhf.skysports.or.jp/

JHFレポート11・12月号（No.168）
発行日
発 行

編 集
印 刷

2001年10月20日
定価10円
（社）
日本ハンググライディング連盟〒112-0003 東京都文京区春日2-24-11
春日Shimaビル8階
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312
JHF企画部広報出版局
日本印刷（株）
この印刷物は再生紙を使用しています。