ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。正しくご使用していただくため、最後までよくお読みください。また、本書はいつでも読み返せるよう、大切に保管してください。
万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。

左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本製品は日本国内仕様です、国外では使用しないでください。尚、他国には各々の国で必要となる法律、規格等が定められており日本国内仕様である本製品は適合していません。

安全のため、守って頂きたいこと
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメッ
トは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。

▼ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。
安全のためには、「自分の頭にピッタリ合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということがとても大切です。緩すぎた
りキツすぎたりしてヘルメットのサイズが自分の頭に合ってないと、ヘルメットは安全性能を十分に発揮することができません。下記の「試着のポイント」を参考にヘルメットをお選びください。

●ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、オープンフェイス
やフルフェイス等タイプが異なると、かぶった際のフィット感も異なります。
●ヘルメットをかぶった状態で頭を前後左右に振っても、頭の動きに対してヘルメットがワンテンポ遅れずにしっかりと追従すること。
●ウレタン素材等の進歩によって、「少しきつめを選んでおけば、使っているうちに馴染んで緩くなる！」といった事は、
最近ではあまり期待できません。サイズ選びの際にはヘルメットをかぶった際の内装のフィット感が全体的に均一であり、尚且つ頭部に部分的な締め付けや圧迫などを感じないサイズのヘルメットをお選びください。

2▼あご紐は正しく締めてください。
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。ヘルメ
ットをかぶっていても、あご紐を正しく締めていなければヘルメットをかぶらない状態と同じです。ヘルメットをかぶる時には必ずあご紐を正しく締めてください。

▼ヘルメットの持ち運びには注意！
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐で腕に吊り下げて運転す
るのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

▼あご紐（ストラップ）のコンディションにご注意ください。
あご紐は安全の要です。短くて硬いアゴ髭と長時間接触したり、路面等の硬いものと擦れたり、ライディングジャケット等の襟部分の面ファスナーなどに触れると繊維が徐々に千切れてあご紐に毛羽立ちが生じます。あご紐に毛羽立ちやほつれが生じた場合は、穴あけ等の改造や転倒による痕跡がなければ、弊社アフターサービス窓口にてお預かりによる交換修理を承ることができます（修理対象モデルに限ります）。弊社ホームページ〈修理受付フォーム〉より、ご確認いただきお申込みください。
※あご紐の修理代金とヘルメットの往復送料は、お客様のご負担となります。

あご紐が毛羽立ったままでヘルメットを使い続けると、ほつれが進行してあご紐が次第につれて（ひきつって）変形してしまいます。変形したあご紐では装着時の締め付けが不十分だったり、衝撃を受けた際にＤリングから抜けるおそれがあり大変危険です。
3▼走行条件に合ったシールドをお選びください。※シールドを装備したヘルメットに限ります。
周りが暗くなってきたにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり大変危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のアライヘルメット純正
クリアーシールドに交換してください。尚、外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

▼走行中の急激な環境変化に注意する。※シールドを装備したヘルメットに限ります。
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温・湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（外面か内面かは状況によって変わります）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時にはシールドを微開にしておき、予めシールド内外の温度差を少なくしたり、安全を確保できる走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

▼ヘルメットを塗装する際の注意。
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの表面を食器洗い用中性洗剤で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット内の衝撃吸収ライ
ナ（発泡スチロール製）は塗料に含まれる溶剤によって溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいますので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。尚、ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、必ずポリカー
ボネート樹脂用の塗料と溶剤をご使用ください。

4▼ヘルメットの高温乾燥は厳禁！
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。ヘルメッ
ト全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機・ドライヤー・ストーブ・各種ヒーター類・電子レンジ・オーブン・
各種バーナー、トーチ類・直火などで絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合は使用をお止めください。

▼ヘルメットの改造は厳禁！
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い、頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質、空間が必要となり、したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界・聴力・運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは周波数の高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音は
ほとんど吸収されません。このことをご理解いただければ、ご支障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり聴力を妨げる原因となります。帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

▼衝撃を受けたヘルメットは再使用できません！
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収して頭を守るように作られています。したがって、かぶった状態で衝撃を受けたヘルメットは、例え表面に大きなキズ等が見られなくても衝撃吸収のプロセス
によって内部構造が破壊されています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、弊社品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。※ヘルメットの検査自体は無料です。ヘルメットの往復送料のみ、お客様のご負担となります。

5▼走行時のヘルメット操作は危険！
オートバイで走行中、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、その結果オートバイの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は停車時に行ってください。但し、シールドやサンバイザーの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

▼ヘルメットをミラーに引っ掛けないで！
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナが変形するおそれがあり、変形したライナは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

▼長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください。
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやそれを取り付けるためのネジ、ホルダーやワッシャー類などはとても重要なパーツですので、亀裂や磨耗、破損を発見した場合は、パーツの交換を早急に行なってください。

▼ヘルメットの性能は永久不変ではありません。
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化などの経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。現在ご使用中のヘルメットに特に不具合が見られなくても、ＳＧマーク※の有効期限である三年を目安に、そのヘルメットの着用を開始した日から数えて三年以上経過したヘルメットは買い替
えをお勧めします。※（一財）製品安全協会のＳＧ被害者救済制度

6▼ヘルメットを不安定な場所に置かないで！
オートバイのタンクやシート上など平面でない滑りやすい場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが落下するおそれがあります。ヘルメットは中身が空っぽの状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しません
が※、落下時にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。
※例え１ｍ以下からの落下であっても、同一箇所に複数回衝撃が加わった場合はヘルメットの性能が損なわれます。

▼ペットの近くにヘルメットを置かないで！
ペットの活動範囲にヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、噛んだり、げっしるい転がしたり、引きずり回したりする場合があります。また、齧歯類の場合には内装生地やウレタン製のクッショ
ン材を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットから外れた部品などをペットが誤飲するおそれもありますので十分ご注意ください。

▼ヘルメットの製造年月日について
ヘルメット内面に貼られる検査ラベルに最終検査を行った日付が、そのヘルメットの製造年月日としてスタンプされています。尚、ヘルメットに付属の印刷物（シールドラベルや取扱説明書など）に表示される数列
等は印刷物の管理コードであり、ヘルメットの製造年月日とは関係ありません。
※製造年月日「１９０７０８」の場合は、２０１９年７月８日となります。

7▼偏光レンズを使用したサングラス・保護メガネ等のご使用について
シールドは、ポリカーボネイト樹脂を原料とする「金型射出成形」と「平板の熱曲げ」の二種類の製造方法があります。しかし、いずれの方法においても成形時に少なからず残留応力が発生します。その残留応力によるシールドの分子量の変化が偏光レンズによって虹色の模様となり、シールド越しの風景が見え辛くなります。この事をご理解いただき、偏光レンズの使用はお控えください。

▼ベンチレーションダクトについて●ベンチレーションダクトは両面テープやネジでヘルメットに固定されています。無理に外そうとすると、ヘルメット本体やベンチレーショ
ンダクトが破損するおそれがあります。
●トップケース等ケース類にヘルメットを収納する際は、ケース内部（特に天井部）とヘルメットとの間に隙間があるかどうか確認を行ってください。この隙間が十分確保されていない場合、ケースの蓋をつよく閉じた際、ヘルメットに打撃が加わりベンチレーションダクトを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットを取り出すきっかけとしてダクトの開口部などに指をかけないでください。
●暑い日に、ケース類にヘルメットを長時間収納すると、内部温度の上昇によってベンチレーションダクトを固定する両面テープの接着力が低下して、ズレや剥がれが生じるおそれがあります。また、ヘルメットの収納部がマフラーに近い場合も内部温度の上昇によって同様のトラブルが生じるおそれがあります。

▼つや消し塗装のヘルメットについて●つや消し塗装のヘルメットのお手入れに、アルコール・ガソリン・ベンジン・灯油・シンナー系の溶剤等は絶対に使用しないでください。
付着した汚れは水やぬるま湯を少量含ませた軟らかい布で拭き取ってください。この時に表面を強くこすると部分的なつやが生じてしまいますのでご注意ください。もし汚れが落ちない場合は、中性タイプの台所用洗剤を水で薄めてご使用ください。
●つや消し塗装面を消しゴムで強くこすると、塗装面に部分的なつやが生じますので使用しないでください。また、
コンパウンド（研磨剤）や、
コンパウンドを含むワックス等でヘルメット表面を磨くと、塗装面に部分的なつやが生じますので使用しないでください。
●つや消し塗装の性質上、各種塗料・インク・ボールペン・油性 / 水性マーカーなどが付着した場合、きれいに落とす事ができません。付
着させないように十分ご注意ください。

8▼蛍光色のヘルメットについて
蛍光色のヘルメットは、直射日光に長時間晒した場合、紫外線の影響で退色（色あせ）するおそれがあります。着用後のヘルメット
は直射日光が当たらない場所に保管してください。

エマージェンシータブについて
エマージェンシータブとは、救護者が傷病者のヘルメットを脱帽させる前段階として、脱帽時の抵抗となる頬パッドの除去をスムーズに行うことを目的としたシステムです。救護者は、頬パッドのカバー等に縫い付けられた目印（ＥＴポイントラベル）で傷病者の着用するヘルメットがエマージェンシータブに対応している事を認識できます。

ＥＴポイントラベル※モデルによって意匠は異なる

エマージェンシータブによる頬パッドの除去は、当システムを十分に理解した上で、ヘルメット脱帽の訓練を経験した救護者によって行ってください。尚、事故状況や傷病者の状態によっては、エマージェンシータブが頬パッドの取り外しを確実に行なう有効な手段とならない場合があります。

ヘルメットの裾カットについて
裾カットがハイパーカット（鎖骨を避けるように湾曲させた裾カット）のヘルメットを平面上に置くと左右にグラグラする傾向がありますので、ヘルメットを棚などに置く際には十分ご注意ください。

グラ
グラ

9

シールドカラーの選び方

晴天

ＦＣＳを採用したヘルメットのかぶり方

晴れの日は、陽射しや路面の照返しの眩ＦＣＳは頬パッドが下まで回りこん

しさを軽減するスモークシールドがお勧めでいるため間口が狭くなっていまです。

す。あご紐をしっかり持って左右※スモークシールドは、周辺が充分に明るい時間帯に広げると間口が広がり、ヘルメッに限りご使用ください。

トがかぶりやすくなります。
※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右に広げると脱ぎやすくなります。

曇りや雨天の走行には、クリアーシールドがお勧めです。

曇り・雨※アルコール成分を含む撥水剤（自動車窓用）はシ

ヘルメットは真上からではなく、額ールド素材を侵し、破損させるおそれがありますのから先にかぶります。このようにすで絶対に塗らないでください。

る事で前髪が目の前に垂れ下がりにくくなり、同時に耳たぶの折れも

夕方や夜にはクリアーシールドをお勧めしま防げます。

す。ツーリングなどで走行が夜間にも及ぶ
場合は、日没前に安全な場所で停車して、昼用シールドからクリアーシールドに交換し夕方・夜てください。

紐を下に引っぱり、ヘルメットの朝→昼→夜、晴れ→曇り→雨と、走行条件が日々刻々と変化する通勤通学、配達業のライダーにはライトスモークシールド・

全天候10

天井パッドが頭に触れるまであご

セミスモークシールドがお勧めです。

位置を整えます。最後に、あご紐を締めればヘルメットの装着完了です。

ツアークロスＶの特長
頬部は、市販の通信システムヘルメットアクセサリーの取①デルタダクト６

り付けをより安定させる帽体形状となっています。

外気をヘルメット内部へ導きます。
②フロントロゴダクト
額部分に備わったフロントロゴダクトにより、外気をヘルメッ
ト内部へ導きます。
③ AR スポイラー
ＡＲスポイラーは、ダクト内の三ヶ所の排気口から、ヘルメッ
ト内部にこもる熱気の排出を行います。

TX-V EP システム内装
海外市場で高い評価を受けているアライの固定内装の優れたかぶり心地を着脱式内装でも再現すべく開発されたフルシス
テム内装は、長時間の走行でも違和感のない心地良いフィッティングを実現。
TX-V EP システムパッド
ＦＣＳを取り入れたシステムパッドは、ウレタンパッドを支える【バックプレート】の持つスプリング効果によってアゴ下まで包み込むことで深いかぶり心地を与えます。また、このプレートの変形作用によってヘルメットの着脱もスムーズに行うことができます。

12④マウスシャッター
口元とシールド方向に外気を導く、スライド方 式のマウス
シャッターを採用。
⑤可動式エアロフラップ
走行時のヘルメット下部を流れる空気を整え、風の巻き込みを抑えます。
⑥エマージェンシータブ
エマージェンシータブとは、救護者が傷病者のヘルメットを脱帽させる前段階として、脱帽時の抵抗となる頬パッドの除去をスムーズに行うことを目的としたシステムです。緊急時に救助者が使用します。

1

3

目 次

2 ～ 1014 ～ 15
16
17
18
18
19
19
20
21
23
24 ～ 25
26 ～ 2930
34 ～ 35
36 ～ 37
40 ～ 4143
44 ～ 47
48 ～ 49
50 ～ 51
52 ～ 53
内装生地のコットン化について
53

安全のため、守って頂きたいこと

2

5

当取扱説明書の３９ページにおいて、通信システム取り付けについてのご案内を行っています。

4

ページ

6
a.
b.

TX-V EP フルシステム内装

c.
d.

a.TX-V EP システム内装
b.TX-V EP システムパッド
c.TX-V EP ストラップカバー
d.TX-V EP システムネック

A あご紐の正しい締め方
B シールドの開閉
C マウスシャッターの操作
D フロントロゴダクトの操作
E デルタダクト６の操作
F ＡＲスポイラーの操作
G エアロフラップの操作
H ノーズディフレクターの着脱I バイザーの角度調節
J 各スタイルについて
K バイザーの着脱L シールドの着脱M シールドベースの着脱N システムパッドの着脱O パッドカバーの着脱P システム内装の着脱Q ヘルメット内装サイズの調節
R ストラップカバーの着脱S システムネックの着脱T ヘルメットのお手入れ
U オプションパーツリスト

13

A あご紐の正しい締め方
あご紐を正しく締めていない場合、万一

１. 二つのＤリングに通すの際にヘルメットの安全装備としての機

あご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②の能が十分に発揮できません。当ページを順に通します。

良くお読みになり、あご紐を正しくご理※あご紐を通す際には、途中でねじれさせないように

1

2

順番に通す

ご注意ください。

解いただきますよう、お願いいたします。

２. あご紐を１８０°折り返す

あご紐の各部名称
あご紐

あご紐留めホック

二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐の先端を軽く引っぱってゆるみを取り除きながら１８０°折り返します。

３. Ｄリング①に再び通す
折り返したあご紐の先端を、Ｄリング

１８０°折り返す①に通します。

Ｄリング①

あご紐を正しく締めていない場
Ｄリング②

合、転倒時の衝撃でヘルメット

1が脱落し、死亡または重傷を負リリースタブ14

う危険性があります。

再び通す４. あご紐を引っぱる

あご下とあご紐の間に指を１～２本差し入れて襟あご紐の先端部を持って矢印の方向に元を直すように左右に動かしても、指の背が常に引っぱると、あご紐が締まります。

あごに触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２ｃｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、人差し指一本で確認しましょう。

５. 余った先端部を留める

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟元の面フ

余ったあご紐の先端を、あご紐留めホァスナーに付着すると後方確認の際に首の動きをックで留めることで、あご紐の風によ

妨げるおそれがあります。また、あご紐が面ファるバタ付きや、襟元の面ファスナーへ

スナーへ付着すると毛羽立ちの原因になります。

の付着を防止できます。

折り返して留める

リリースタブの使い方
あご紐留めホックを外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、あご紐を簡単に緩めることができます。

あご紐を【あご紐留めホック】で留めただ
けの状態であご紐を持たないでください。
【あご紐留めホック】が外れてヘルメットが落下して破損させるおそれがあります。
15

B シールドの開閉① VAS-A MV シールドの開き方（シールドロックの解除）
シールドを開くには、シールドロックの解除を行う必要があります。
【シールドの指かけ】の下に指をかけ、少し外側に広げながらシールドを上げると、シールドロッ
クの解除とシールドオープンが同時に行えます。

下に指をかける

シールドの指かけ

ロック用ツメロックベース

② VAS-A MV シールドの閉め方（シールドロックの作動）

少し広げながら上げる【シールドの指かけ】の上に指をかけ、止まる位置まで下ろすとシールドは、シールド側のロック用ツメがロックベースに引っ掛かってロックされます。シールドを外側に広げる
動作（ロック解除）を行わずにシールドを上げてみて、もしシールドが開くようであれば再度シールドを下ろして確実にロックさせます。

シールドロックが不完全な状態で走行すると、風などの外圧によってシールドが不意に開いてしまい危険です。
ロックの解除の動作を行わずにシールドを無理に開くと、ヘルメッ
ト側のロックベースが破損します。
16

確実に閉めるC マウスシャッターの操作
TX-V マウスシャッターの開閉

インナーシャッターの開閉

シャッター中央の突起を引き下げるとシャッターが開き、突センターパッドの内面に設けられたインナーシャッターは、起を上げるとシャッターは閉じます。

シャッタープレートの突起を引き下げるとシャッターが開き、突起を上げるとシャッターは閉じます。

閉じる

閉じる

突起

突起

開く

開く

Introduction Mode

Defrost Mode

マウスシャッター・インナーシャッター両

インナーシャッターのみ閉じると【デフロ方のシャッターを開くと【イントロダクショ

ストモード】となります。流入した空気はンモード】となり、流入した空気は口元に

シールド内面に向けて吹き出してシールド

導かれます。

の曇りを軽減します。

17

D フロントロゴダクトの操作

E デルタダクト６の操作

フロントロゴダクトは【吸気ダクト】です。

デルタダクト 6 は【吸気ダクト】です。

ダクト上部中央のスイッチを押し下げるとシャッターが開き、外ダクトのシャッター操作は、スイッチの突起をスライドさ気がヘルメット内に流入します。スイッチを引き上げるとシャッ

せて行います。突起を後方に移動するとシャッターが開き、ターが閉じて外気の流入は止まります。

突起を前方に移動するとシャッターは閉じます。

開く

閉じる

スイッチ

る
閉じ

開く
突起

※図は、シャッターを閉じた状態。

雨天時は吸気側ダクトのシャッターを全て閉じてヘルメットをご使用ください。尚、シャッターを閉じても水や空気を完全には遮断できませんので、予めご了承ください。

18※写真は、シャッターを閉じた状態。

F ＡＲスポイラーの操作

G エアロフラップの操作

AR スポイラーは【排気ダクト】です。

フラップの展開

フラップの格納AR スポイラー背面のスライドスイッチの突起を、後方にスラフラップ 下部中央 を摘まん

フラップ下部中央を、矢印ので、 矢 印 の方 向に引き出し方向に指で押し上げます。

イドさせるとシャッターが開き、前方にスライドさせると閉じ
ます。

閉じ
る
突起

ます。

開く

ＥＳチンカバーＶ（オプション）を取り付けることも可能です。

ＡＲスポイラーは、三ヵ所の排気口より
ヘルメット内部の空気を排出します。

フラップを止まる位置以上に無理に引き出すと、フラップが脱落するおそれがあります。尚、ヘルメットの着脱時や持ち運ぶ際には、エアロフラップを内部に格納してください。
19

H ノーズディフレクターの着脱
VA ノーズディフレクターの外し方
VA ノーズディフレクターは、端をしっかりと掴んで引き上げると取り外すことができます。

ディフレクター

VA ノーズディフレクターの付け方
VA ノーズディフレクターは、窓ゴムとセンターパッドとの隙間に差し込みます。ノーズディフレクター中央とヘルメットの中心を合わせ、フックを奥までしっかりと差し込んでください。

隙間

ノーズディフレクターは、呼気がシールドに直接当たらないようにブロックする効果があります。

20

I

バイザーの角度調節

ＴＸ－Ｖバイザー

左右のＴＸ－Ｖネジを五百円硬貨で一回転ほど回して緩めます。次に、ヘルメットをかぶってＴＸ－Ｖバイザーを好みの位置に動かします。
そして、バイザーを動かさないようにヘルメットを脱いで左右のＴＸ－
Ｖネジを締めてください。

ＴＸ－Ｖネジ
ネジを緩めずにバイザーを無理に動かすと、バイザー表面に擦り傷が付くおそれがあります。

21

VAS-A 構成パーツ各部名称
VAS-A MV
シールド

TX-V
ホルダー

VAS-A
シールドベース

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫
⑬

VAS-A MV シールド

シールド・ガイドレール
シールドピン
ピンロック用留め具
シールドの指かけ
シールドロック用ツメ

1

ホルダーツメＡ
ホルダー受けＢ
ホルダーロック

3

ベース受けＡ2

シールドピン・ガイドレール
ベースツメＢ

Image

4

ホルダーロック受け
シールドベースの軸

5
13

TX-V ホルダー

6
VAS-A シールドベース

9

7

ホルダー裏面やシールドベース表面に

刻印

Image

22

10

8

Image

は、Ｌ：ＬＥＦＴ（左）、Ｒ：ＲＩＧＨＴ1211（右）等の刻印が入っています。

※見やすくするためにグレーに着色されています。

J

各スタイルについて

ADVENTURE

OFF-ROAD

ON-ROAD

シールドとバイザーを同時装着した、アシールドの代わりにゴーグル装着をバイザーを取り外した、オンロードバ

ドベンチャータイプのモーターサイク前提とした、オフロードバイクに適しイクに適するオンロードスタイル。

ルに適したアドベンチャースタイル。

たオフロードスタイル。

VAS-A MV シールド

VAS-A MV シールド

TX-V ホルダー

TX-V ホルダー

TX-V バイザー

使用する

TX-V バイザー

TX-V バイザーワッシャー

TX-V バイザーワッシャー

TX-V バイザーネジ

TX-V バイザーネジ

使用しない

VAS-A MV シールド
TX-V ホルダー

使用する

TX-V バイザー
TX-V バイザーワッシャー
TX-V バイザーネジ

使用する
使用しない
使用する

23

K バイザーの着脱
TX-V バイザーの取り外し
ＴＸ－Ｖバイザーワッシャーを固定しているＴＸ－Ｖバイザーネジを五百円硬貨で回して、左右とも外してください。すると、ＴＸ－Ｖバイザーワッ
シャーと共にＴＸ－Ｖバイザーも外すことができます。

ＴＸ－Ｖバイザーネジ
ネジ紛 失の恐 れがありますので、十分ご注意ください。

TX-V バイザーの取り付け① TX-V ホルダーに TX-V バイザーをあてがいます。その際、TX-V ホルダー側に設けられた【ネジ穴】と【軸穴】を合致させます。

ここで T X-V バイザーを取り付けない場合にはオンロード
スタイルとなりますが、T X-V バイザーワッシャーと T X-V
バイザーネジは必ず取り付けてください。尚、軸穴はバイ
ザーを上下する際の回転軸になります。

24

ON-ROAD

軸穴
ネジ穴

③ＴＸ－ＶバイザーワッシャーをＴＸ－Ｖバイザーにあてがいます。その際、軸穴にＴ
Ｘ－Ｖワッシャー裏面のピンを差し込み、ＴＸ－Ｖバイザーワッシャーの前方を上下させ TX-V ホルダーのネジ穴に合わせます。

ピン
ワッシャー

Image

Image

ＴＸ－Ｖバイザーワッシャー

ピン

バイザー

ホルダー

裏面：Ｌ（左）③ＴＸ－Ｖバイザーネジを取り付けますが、ネジは最初に手で回して、しっかりと噛
み合っているのを確認してから五百円硬貨で締め付けます。反対側も同様の手順で取り付けを行ってください。

ＴＸ－Ｖバイザーネジ

ネジ穴の破損のおそれがありますので、ネジの締めすぎに十分ご注意ください。

25

L シールドの着脱
VAS-A MV シールドの外し方① VAS-A MV シールドが止まる位置まで、シールドを上に開けます。

②ＴＸ－Ｖホルダーの前方に見えるＶＡＳ－Ａリリースレバー
を、矢印の方向に押します。

ＶＡＳ－Ａリリースレバー③ＴＸ－Ｖホルダーは【二ヶ所のツメ】と【ホルダーロック】
でシールドベースに固定されているので、下向きに少しスライドさせるとＴＸ－Ｖホルダーを外すことができます。
ＴＸ－Ｖホルダーは左右とも外しておいてください。

2

ＴＸ－Ｖホルダーに、ＴＸ－Ｖバイザーが付いた状態では、ＴＸ－Ｖバイザーの広がろうとする反発応力が生じるので、シールドの着脱時にはご注意ください。

26

1

④左右のＴＸ－Ｖホルダーを外すとシールドへの可動制限が解除されるので、シールドが止まる
位置まで更に上へ開けます。この止まった位置が【シールド着脱ポジション】となります。

シールドが更に開く

Image⑤【シールド着脱のポジション】のシールドは、
シールドベース側にホック留めのようにはまっているだけなので、シールドピンの下側に指をかけ持ち上げるとシールドベースからシールドを取り外すことができます。

シールドをめくる位置

Image

アライヘルメットのホームページでは、シールドの着脱方法を動画配信しています。

反対側も同様の手順で取り外しを行いますが、既に取り外しを行った側のシールドピンがヘルメットに接触しないようごに注意ください。

◀動画配信ＱＲコード※ＱＲコードは株式会社デンソーウェーブの登録商標です。通信料はお客様のご負担となります。予めご了承ください。

27

VAS-A MV シールドの付け方① VAS-A シールドベース上に設けられた【シールドベー
スの軸】にシールド・ガイドレールの下側をはめ込みま収まっているす。そして、シールドピン・ガイドレールの最上端にシー
ルドピンを合わせてパチン！とはめ込みます。反対側も同様の手順でシールドの取り付けを行ってください。

シールドピンを最上端に合わせる

ここを押す
Image

②シールドベースから外れないように、
シールドを押さえながら止まる位置まで下げます。この時、【シールドベースの軸】のツメ二ヶ所とシールドベースの一部がシールドの上に被さっていて、シールドピンがシールドピン・ガイドレール内にきちんと収まっていることを確認してください。

４点のチェックポイント！
２.シールド上に被さる

１.シールド上に被さる
ここでシールドを取り付けない場合、オフロードスタイルとなります。２９ページの④に３.シールド上に被さる

お進みください。

28

Image

４.ピンがレールに収まる

OFF-ROAD

③シールドを一旦、途中で止まる感触が生じる中間位置（シールドベースの三角

ホルダーツメＡの目印の辺り）まで開けます。
次の作業ではホルダー内面の【ホルダーベース受けＡ

ツメＡ】と【ホル ダー受けＢ】を、シー
ルドベースの【ベース受けＡ】と【ベースベースツメＢ
ホルダー受けＢ

ツメＢ】に引っかけます。

Image④ホルダーの滑り止めの上に両手の親指

ホルダーロック

Image

ホルダーロックの受けを置き、シールドベースの少し下（３ミリ程）に重ね、後ろ側から先にはめ込むイメージで矢印の方向に押し上げて二ヶ所のツメをはめ込みます。
⑤ホルダーロック（★の部分）を押し込み、ベース側のホルダーロックの受けにはめ込むと、ホルダーは固定されます。

1
2

滑り止め
⑥反対側のホルダーも同様の手順で取り付けを行ってください。最後にシールドを数回上下させ、正しく取り付けられているかどうか確認を行います。ホルダーとシールドベースの二ヶ所の【ツメ】がはまり込んでいない場合、ホルダーとシールドベースの間に隙間が生じますのでご注意ください。
シールドやホルダーの取り付けが不完全な場合、走行中に外れるおそれがあります。必ず動作確認を行なってからヘルメットをご使用ください。

29

M シールドベースの着脱■シールドベースは通常のご使用では外す必要はありませんが、シールドベースの交換を行う場合は以下の説明をご覧ください。尚、刃幅約７ｍｍのマイナスドライ
バーを予めご用意ください。※製品にマイナスドライバーは付属していません。

VAS-A シールドベースの外し方

シールドベースはシールドの密着性を高める調節が施されています。シールドベー

VAS-A シールドベースを固定している片側二本づつのネジスを外すとその調節がリセットされてしまいますので、外す際は予め目印を付けてを、マイナスドライバーで左に回して取り外します。

おいてください。

VAS-A シールドベースの付け方
VAS-A シールドベースの左右を刻印で確認し、予め付けてお※粘着力の弱いテープ類や、容易に消せる水性ペンをご利用ください。
尚、つや消し塗装のヘルメットには水性ペンは使わずに、テープ類をご使用ください。

いた目印に合致させてヘルメットに取り付けます。
ネジは初めに手で右に回し、確実にネジ穴に入っていることを確認してからマイナスドライバーで回し、止まった位置から四分の一回転未満が締める目安です。ネジの締め忘れや締め刻印

すぎには十分ご注意ください。シールドベースの取り付けが完了したら目印は除去してください。

L
Image

30

Ｌ：左 / Ｒ：右

目印にテープ状の付箋を使用した例

シールドベースの位置調整による、シールドの密着具合の最適化■作業にあたり、刃幅約７ｍｍのマイナスドライバーを予めご用意ください。
※製品にマイナスドライバーは付属していません。

①リリースレバーを操作して左右のホルダーを外します。
（本書２６ページを参照）その後、シールドベースが自由に動かせる程度にマイナスドライバーを使って全てのネジを半回転ほど緩めます。
②シールドの指かけに指をかけて、カチッ！と止まる位置（ロック完了位置）まで確実にシールドを下げてください。
③シールドを手のひらでシールドベース側に押し、シールドの内面が窓ゴムに密着するよ
うにしてネジを締めます。この作業を左右に行ってからシールドを半開にして、左右のホルダーを取り付けます。
（本書２９ページを参照）

シールドベースの着脱や交換を行ったり、標準装備のシールドとは異なる種類のシールドに付け替えた際、ヘルメットへのシールドのアタリ（密着具合）がきつく、または緩くなってしまう場合があります。
そのような時には、当ページでご案内する「シールドベースの位置調整による、シールドの密着具合の最適化」を行なってください。

31

シールドの動きが渋くスムーズでない場合は潤滑シリコン

一旦シールドを取り外し、市販の綿棒に潤滑シリコンを少量含ませてシールドガイドレール①と内側に突き出たシールドピンの軸周り②に塗布します。その後、シールドをヘルメットに取り付けて数回上下に動かして潤滑シリコンを十分に馴染ませてください。
Image

窓ゴムへの潤滑シリコンの塗布上の作業と並行し、市販の綿棒に潤滑シリコンを少量含ませてヘルメットの窓ゴムのシールドに触れる部分にも、右写真で指さす白い点
線の範囲に塗布してください。反対側も同様に行ってください。

32

N システムパッドの着脱
TX-V EP システムパッドの外し方■予め、左右のスピーカーベースを外しておきます。
（本書３９ページ参照）①システムパッドを掴み、センターパッド側に押し付けてライナへの引っかかりを解除します。
（下図Ａ）そして、システムパッドの後方を持ち上げます。
（下図Ｂ）②システムパッドの後方が外れたら、斜め後方に抜き取ります。
（下図Ｃ）

Image

ヘルメット前方

TX-V EP システムパッドの付け方①システムパッド裏の表示ラベルで左右を確認し、取り付けを行う側のシステムパッドの中央の穴に予めあご紐を通しておきます。そして、あご紐を引っぱって弛みを取り除きます。

34

②システムパッド前方のツメから先にヘルメットにはめ込みます。センターパッドの隙間にシステム
パッド前方のツメを奥までさし込みます。そして、
システムパッドの後方を、ヘルメット側へ斜め上に押し付けてはめ込みます。
③【ストッパー】はシステムパッドの後部を下から支前方から先に

斜め上に押すえます。このストッパーにシステムパッドの発泡スチ
ロール部分が重なって乗り上げていない事を確認してください。

システムパッド

ストッパーを確認■最後に、左右のスピーカーベースをストッパー

下から支えている

乗り上げてしまっている

耳部分の丸いくぼみに形状を合わせて貼り付けます。

システムパッド中央の穴にあご紐を通さないでシステムパッドを取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。また、システムパッドを付けずにヘルメットを着用するのも大変危険です。
35

システムパッド各部名称

システムパッドの向きについて
パッドカバー
システムパッドは、肌

ストッパー

ツメ
パッドの角
エマージェンシータブ

O パッドカバーの着脱パッドカバーの外し方①後部より先にパッドカバーを外し、その後全体を外します。

②パッドカバー裏面のストッパー（あご紐の通る穴の、四角く固い部分）を持ってパッドカバーを引き出します。引き出す際には、パッド本体（発泡スチロール製）を壊さないようにご注意く
ださい。

パッド本体は熱や変形に弱いデリケートな素材で構成されているので、やさしく手洗いしてください。取り外したパッドカバーは、洗濯機で洗うことができます（洗濯ネットの使用を推奨）。

36に接する側が表です。

パッド本体の表示

パッドカバーの表示

必ず、同じ方向の表示ラベルをペアにしましょう。

パッドカバーとパッド本体には、左（Ｌ：Ｌｅｆｔ）右（Ｒ：Ｒｉｇｈｔ）がラベルやシールによって表示されています。

パッドカバーの付け方①同じ方向のパッド本体とパッドカバーを用意して、前方からパッドカバーをかぶせます。この時、パッドカバー前方の穴かa

らパッドのツメ【a】とパッドの角【b】とエマージェンシータ
ブ【c】が出るようにパッドカバー位置の調整を行い、位置が整ったら後方部分にもパッドカバーをかぶせます。

bc②パッドカバーをかぶせた直後は、ウレタンパッドの角がパッドカバーに押されて丸まっています。このままではかぶり心地に影響するのでウレタンの角を出す作業が必要となります。
ウレタンパッドの角を出すには、パッドカバー表面の中央の穴に指を入れ、矢印で示した部分のパッドカバーを指先でグイッ！
と引っ張り上げます。すると、パッドカバーとウレタンフォー
ムとの間に空間ができ、ウレタンの角が回復します。
③パッド本体の中央の穴にストッパーを縦向きに通し、パッド
本体裏面の窪みに収めます。

37

エマージェンシータブについて
エマージェンシータブが引き出されている場合は、タブを止まる位置まで引っぱり上げます。そして、引っぱってできたループは、パッドカバー裏面とパッド本体の間に収めます。

エマージェンシータブが周辺物に引っ掛かるおそれがあります。エマージェ
ンシータブを引き出したままで使用するのはお止めください。

調節パッドについて
システムパッドには、剥がして厚みが変更できる【調節パッド】が予め取り付けられています。この調節パッドを取り除くことでパッドの厚みを５ｍｍほど薄くでき、フィット感を緩くすることができます。

調節パッドの取り除き方
システムパッドからパッドカバーを外し、一番上に貼られている調節パッドを剥がします。
このパッドは本体パッドにストライプ状に部分接着されているので容易に剥がすことができます。調節パッドを剥がし終えたら、システムパッド本体にパッドカバーをかぶせてください。
尚、外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺の物に誤ってくっ付けないようご注意ください。

調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわないようにご注意ください。剥がした調節パッドは、
お住まいの地域の「軟質ポリウレタンフォーム製品」の分別ルールにしたがって廃棄してください。
38

通信システムの取り付けについて
システムネックをめくると、通信システムの余ったコード等を収めることができる【通信システム専用ポケット】が見えます。通信システムのコード等を収める際は、出っ張ったり、
きつく折り曲げないようにご注意ください。

スピーカーベースについて
スピーカーベースが必要ない場合には取り外してご使用ください。スピーカーベースは面
ファスナーで内装に止められているので、下側を摘んで引っ張れば簡単に外すことができます。

ヘルメットに通信システムを取り付ける際は、お買い求めの通信システム取扱説明書、または通信システム販売メーカーのＷｅｂサイトをご参照になり、適切な位置に取り付けてください。

39

P システム内装の着脱
TX-V EP システム内装の外し方①内装は四つのホックで衝撃吸収ライナの内面に取り付けられています。それぞれのホックになるべく近い枠（保持プレート）を持ち、ヘルメットの中心に向けて引っぱってホックを取り外してください。

前のホックを外す

ホック

枠
Image

後のホックを外す
それぞれのホックを引っぱる向き②ヘルメット内で半球形に開いているシステム内装を折り畳んで取り出します。

外したシステム内装は、折り癖がつかな
いように広げておいてください。

40

TX-V EP システム内装の付け方①内装の前後の向きに注意して、半球形に開いているシステム内装を折り畳んでヘルメッ
ト内に収めます。そして、ヘルメットの内部で元の形に広げます。

②内装のそれぞれのホック位置を合わせて押し込みます。

前のホックを付ける
かぶり心地に影響を及ぼしますので、システム内装取り付け完了後に内装の歪みを必ず整えてください。

後のホックを付ける
ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、乗車用手袋をヘルメット内に入れると、手首部分の面ファスナーが内装に貼り付いたり、手袋に設けられたプロテクターやエアーダクト類がヘルメットの内部を傷める場合がありますのでご注意ください。
41

調節パッドによるシステム内装のサイズ調節
システム内装には、容易に剥がすことができる【調節パッド】が予め取り付けられています。
この調節パッドを取り除くことで、システム内装のサイド部を片側で約５ｍｍ薄くすることができます。
①システム内装のサイドパッド（側頭部にあたる部分）の外側のポケットをめくります。

※システム内装のリアパッド（後頭部にあたる部分）も同様に剥がすことができます。

Image②調節パッドは、本体パッドにストライプ状に部分接着されているので丁寧に剥がしてください。その後ポケットを閉じてシステム内装の形を整え、ヘルメットに取り付けてください。
尚、外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺の物に誤ってくっ付けないようご注意ください。

調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわないようにご注意ください。剥がした調節パッドは、
お住まいの地域の「軟質ポリウレタンフォーム製品」の分別ルールにしたがって廃棄してください。
42

Q ヘルメット内装サイズの調節■標準設定の内装ではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で、頭周りと頬部のサイズ調節が行えます。システム内装とシステムパッドの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、お持ちのヘルメットの標準設定をご参照のうえ、お選びください。
システム内装による頭回りの調節には其々共通の内装枠が使用されています。この５５ ‐ ５６ｃｍ

内装枠サイズ・パッドの厚み
Ⅱ－７ｍｍ Ⅱ－１０ｍｍ
Ⅱ－７ｍｍ Ⅱ－１０ｍｍ

事により表のような頭周りの微調整が行えます。内５７‐ ５８ｃｍ
５９ ‐ ６０ｃｍ

Ⅲ－７ｍｍ Ⅲ－１０ｍｍ
Ⅲ－７ｍｍ Ⅲ－１０ｍｍ

６１‐ ６２ｃｍ

Ⅳ－７ｍｍ【５４と５５ ‐ ５６】そして【５７‐ ５８と５９ ‐ ６０】

装枠サイズはギリシャ数字（Ⅰ～Ⅴ）で表示されています。この枠の数字が異なると取り付けることがヘルメットサイズ
５４ｃｍ

できませんのでご注意ください。

フィット感

システムパッドによる頬部の調節

ヘルメットサイズ

システムパッドは内部のウレタンパッドの厚みが異５４ｃｍなる以外は全て共通です。基本的に全サイズのヘ５５ ‐ ５６ｃｍ

ルメットに、どの厚さのシステムパッドも取り付け

５７‐ ５８ｃｍ
５９ ‐ ６０ｃｍ

ることができます。しかし、標準設定よりも極端に厚くしたり薄くしたりすると、ヘルメットのかぶり心
地を大きく損なう場合があります。

６１‐ ６２ｃｍ
フィット感

ゆるくなる

標準設定

きつくなる

システムパッドの厚み
20 ｍｍ

25 ｍｍ

15 ｍｍ

20 ｍｍ

25 ｍｍ

１２ｍｍ

15 ｍｍ

２０ｍｍ

ゆるくなる

標準設定

きつくなる
43

R ストラップカバーの着脱
TX-V EP ストラップカバー関係の各部名称
カバーハンガー

アンカーの穴ピン
金属製アンカー

あご紐
ストラップカバー

TX-V EP ストラップカバーの取り付け準備
まず、ストラップカバーの左右表裏の確認を行います。ストラップカバーは合成皮革が縫い付けられている方を【裏】とします。

お客様にお知らせストラップカバーの大きさはヘルメットサイズによって異なります。
本書５３ページをご参照になり、お買い求めの際にはご注意ください。

44

左 /L：合成皮革が短い

右 /R：合成皮革が長い

TX-V EP ストラップカバーの外し方■予め、左右のシステムパッドを外しておきます。
（本書３４ページ参照）①あご紐基部の金属製アンカーには、ストラップカ
バーの取り付け具【カバーハンガー】の返しがついた
ピンが差し込まれているので、カバーハンガーの下をしっかり持ちます。

下側を掴む

持ち上げる

②ピンの部分を起点として、カバーハンガーを持ち上げます。
③ピンが穴から外れたら、金属製アンカーからピンを引き抜きます。
④ストラップカバー全体をあご紐から抜き取ります。

引き抜く

Image

45

TX-V EP ストラップカバーの付け方①ストラップカバーをあご紐に差し込みます。
②金属製アンカーの二つの穴に【カバーハンガー】のピンを差し込みますが、返しを先に通すために少し斜めにし
ます。

差し込む

③ピンの返し部分が入ったらカバーハンガー全体を下げます。
④カバーハンガーを金属製アンカー側に押し付けてピンを完全にはめ込みます。

下げる

Image

お客様にお知らせストラップカバーの大きさはヘルメットサイズによって異なります。本書５３ページをご参照になり、お買い求めの際にはご注意ください。

46

押し付ける

Ｄリング側ストラップカバーの取り付け

右側ストラップカバーの取り付け①ストラップカバーの裏（合皮側）を手前に向け、Ｄリング側①ストラップカバーの裏（合皮側）を手前に向け、右側のあごのあご紐をストラップカバーに差し込みます。

紐をストラップカバーに差し込みます。

②カバーハンガーのピンを、金属製アンカーの穴に差し込み②カバーハンガーのピンを、金属製アンカーの穴に差し込みます。
（本書４６ページを参照）ます。
（本書４６ページを参照）

あご紐は、刻印の入った
スナップの頭を手前に向
カバーの途 中に開いていけてカバーに通します。

る穴に指を入れてＤリングを送り出すと、楽に通すことができます。

ストラップカバー未装着の状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。
47

S システムネックの着脱

枠の先端

TX-V EP システムネックの取り外し
予め、左右のシステムパッドを外しておきます。
（本書３４ページ参照）①センターパッドの裏に差し込まれているシステムネックの【枠の先端】を、左右とも抜き取ります。
②システムネックの中央をしっかりと持ち、横に３～４ｃｍほどひねります。
すると、システムネックが移動してロックが解除されるので、システムネッ
クを安全に取り外すことが可能となります。

ネックの中央をしっかりと持つ。

横にひねるとネックがスライド。

ネックを持って取り外します。

※ひねる方向は、左右どちらでも可能。

システムネックを外す際は、縫製のほつれ防止のためシステムネックを枠ごとしっかり持ってください。また、ヘルメットを持ち歩く際にシステムネックを持つと、システムネックが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。
48

TX-V EP システムネックの取り付け①システムネック両端をすぼめ、ヘルメット内に一旦入れます。そして、ライナと帽体の隙間にシステムネックの枠を均等に差し込み、システムネックの左右のズレを修正しておきます。

②次にシステムネック後部のフックの取り付けを行います。左右のフックを上から押し込んで取り付けます。

取り付け後にシステムネックを少し引っ張ってもフックが外れないことを確認してください。

③システムネックの【枠の先端】をセンターパッドの裏に差し込み、システムパッドを取り付ければ作業終了です。

フックの位置

お客様にお知らせ
枠の先端が正しく差し込まれていな
いと、ヘルメット内に露出して皮膚に接触するおそれがあります。

システムネックの大きさはヘルメットサイ
ズによって異なります。本書５３ページをご参照になり、お買い求めの際にはご注意ください。

49

T ヘルメットのお手入れ
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
バイザーやワッシャー、ダクトなどのパーツ類は、洗剤を適量の水で薄め柔らかい布にふくませてパーツ表面の汚れを拭き取ってください。

お手入れにアルコールを含むクリーナー類やシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、塗装面や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

シールドのお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
シールド表面にオイルやワックス、ガソリンなどが付着すると、目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいますので、シールドの定期的なクリーニングをお勧めします。クリーニングは、薄めた中性洗剤でシールド表面の油分などを洗い流し、流水で充分に濯いでから柔らかい
布で水分を拭き取ります。

シールド素材は耐衝撃性に優れたものですが、アルコールを含むクリーナーやシンナー系溶剤、ガソリンなどが付着した場合や、車窓用の撥水剤などを使用した場合、素材が侵されシールドにヒビ割れが発生し、万一の衝撃時に破損するおそれがあります。
シールドに虫などが付着して硬くなってしまっている場合は、シールドを真水に浸けて柔らかくしてから、薄めた中性洗剤を染み込ませた柔らかい布で拭き取ってください。尚、中性洗剤を薄めた液中にシールドを長時間浸け込むのは絶対にお止めください。
50

ヘルメット本体の洗い方（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
ヘルメット本体を丸洗いする時は、ヘルメットからバイザーやシールド、着脱式内装を取り外してヘルメット全体を中性洗剤を少量溶かした水に浸し、ヘルメット表面、あご紐、内装のメッシュを洗い、その後真水で充分に濯ぎ、ペーパータオルなどで水分を取り除き、日陰の風通しの良い場所に、ヘルメットを逆さまに吊して自然乾燥させてください。

乾燥させる際、５０℃以上加熱したりヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
フルシステム内装（システム内装・システムパッドのカバー・あご紐カバー・システムネック）をヘルメットから取り外して手洗いを行いますが、システム内装は内装の枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

ＥＰ仕様の内装は、路面に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物
で強く擦ったりすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。尚、内装にほつれや毛羽立ちが生じた場合は新しい内装をお買い求めになり、交換を行ってください。
内装を洗濯機で洗う際は、必ず「お洗濯ネット」に入れ、ソフト・弱・手洗いなど素材に負担をかけないモードを選択してください。また、衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達す※乾燥温度については、衣類乾る場合はご使用頂けませんのでご注意ください。※

燥機や洗濯乾燥機に付属している取扱説明書をご確認ください。

51

U オプションパーツリスト
パーツ名

部品番号

VAS-A MV シールド

セミスモーク031101

スモーク

031102

VAS-A MV ピンロックシート１２０ＸＬＴ（クリアー）
グラスホワイト

TX-V バイザー

パーツ名031100クリアー

部品番号
グラスホワイトデルトダクト６

104830

グラスブラック

104831

フラットブラック（艶消し）104832011084

アルミナシルバー

104833091344

スモーク

104836102130

グラスブラック

091345グラスホワイトフラットブラック（艶消し）091346

グラスブラック

102131

アルミナシルバー

091347

フラットブラック（艶消し）102132

ディスカバリーAR スポイラー

青091370アルミナシルバー

102133

赤091371

スモーク

102136

白091372

白 / グレメタ

102105

TX-V ホルダー

021085黒 / グレメタ

102104

TX-V バイザーワッシャー（TX-V バイザーネジ付）

021080

黒 / ライトグレメタ

102103

VAS-A シールドベース

021075シルバー / グレメタ

102111

TX-V バイザーネジセット

111010グラスホワイト

105320

フロントロゴダクト

スーパーアドシスネジセット

112511

グラスブラック

105321

VA ノーズディフレクター

082365

TX-V マウスシャッター

フラットブラック（艶消し）105322075711（ネジ付）

アルミナシルバー

105323

白092175

メタシャイン黒105326

黒092176

アフリカ白105327

ES チンカバー V
MX ゴーグルスナッパー（２個入り）※アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なっていません。お客様のお近くのオートバイ用品取扱店にてご注文及びご購入ください。
オプションパーツの価格、記載されていないパーツにつきましては、アライ製品のカタログやアライヘルメットのホームページをご参照ください。尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。

52

内装生地のコットン化について
パーツ名

部品番号
12mm

055382

TX-V EP

15mm（59-60）（61-62）055383

システムパッド

20mm（55-56）（57-58）055384ヘルメットの内装生地には化学繊維が使われています。しかし、天然素

TX-V EP
システム内装TX-V EP
システムネック
TX-V EP
ストラップカバー

25mm（54）055385

材以外は使用できないお客様のため

Ⅱ -10mm（54）075471Ⅱ -7mm（55-56）075472

Ⅲ -10mm（57-58）

075475にコットン（綿１００％）内装の製作
ご相談も、アライヘルメット品質管理課で受け付けています。

Ⅲ -7mm（59-60）

075476Ⅳ -7mm（61-62）075479小・中（54）（55-56）（57-58）（59-60）075462

アライヘルメット品質管理課

大（61-62）075463

受付時間：午前９時～午後５時（土日、祝日を除く）

小・中

（54）
（55-56）（57-58）（59-60）075465

大（61-62）075466☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１

コットン生地への変更は着脱式内装にのみ行われます

なおコットン内装の色は標準内装とは異なりますので予めご了承ください53〠３３０ ‐ ０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２☎０４８ ‐ ６４１‐ ３８２５
受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）

ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１
受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）

ＳＧマーク被害者救済制度
ＳＧマークは、製品安全協会が定めるＳＧ基準に適合するものとして認証された製品に表示される安全・安心マークです。ＳＧマーク付きヘルメットの欠陥により人身事故が発生したときは賠償措置が講じられます。ただし、プロオートバイレースやサーカス等の特殊な使い方をしている場合や、シールド等の付属品の欠陥による事故の場合の負傷等は、賠償の対象になりません。また、ＳＧマークには、ヘルメットの耐久性等を考慮して、「購入後３年間」との有効期間を定めています。
３年以内であっても、一度でも衝撃を受けたヘルメットや、改造されたヘルメットは外観に異常が無くても性能が低下していますので絶対に使用しないでください。

一般財団法人製品安全協会〒 110-0012 東京都台東区竜泉 2-20-2 ﾐｻﾜﾎｰﾑｽﾞ三ノ輪 2 階
消費生活用製品ＰＬセンター
受付時間９：３０～１２：００

R50731-j9

Printed in Japan

電話番号０３－５８０８－３３００( 代表 )電話番号０３－５８０８－３３０３

１３：００～ 1 ７：３０（土日祝は休み）