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6弾

第

2018

第6弾を開催Winter305

平成 30 年 1 月より 3 月末日まで、バンザイ
では皆 様の日頃のご愛 顧にお応えして「期末大感謝セール・39 キャンペーン」を開催いたします。厳選された各種サービス
機器を、割引総額 392,000 円のお買い得

特 集 第45回 東 京 モ ーターショー2017から見えた価格でご提供いたします。

2020年以降のクルマ社会とアフターマーケット

この機会をお見逃しなく、設備機器の拡充、更新にお役立てください。

開催 平成30年
期間 1月5日〜3月31日まで
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http://www.banzai.co.jp
本 社
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6880
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

札幌支店
札幌市西区24軒1条7-3-10
TEL 011-621-4171
E-mail:sapporo_br@banzai.co.jp

営業部
仙台支店
東京都港区芝浦4-16-23 AQUACITY芝浦８Ｆ 仙台市宮城野区福室2-8-21
TEL 022-258-0221
TEL 03-3769-6881
E-mail:sendai_br@banzai.co.jp
海外販売部
東京都港区芝浦4-16-23 AQUACITY芝浦８Ｆ 関東支店
TEL 03-3769-6894
埼玉県北本市朝日4-553
TEL 048-590-3700
E-mail:kanto_br@banzai.co.jp

広島支店
東京支店
東京都港区芝浦4-16-23 AQUACITY芝浦８Ｆ 広島市西区南観音2-7-10
TEL 082-233-3201
TEL 03-3769-6840
E-mail:hiroshima_br@banzai.co.jp
E-mail:tokyo_br@banzai.co.jp

名古屋支店
名古屋市千種区青柳町6-26
TEL 052-732-2600
E-mail:nagoya_br@banzai.co.jp
大阪支店
東大阪市長田東3-3-11
TEL 06-6744-1041
E-mail:osaka_br@banzai.co.jp

福岡支店
福岡市博多区那珂5-3-15
TEL 092-411-1261
E-mail:fukuoka_br@banzai.co.jp●営業所

旭 川・青 森・秋田・盛 岡
郡山・山形・新 潟・長 野
前橋・宇都宮・水戸・埼玉
千 葉・横 浜・静 岡・多 摩
北 陸・三 重・京都・神戸
高松●出張所 帯広・函 館・富山・松 山
岡山・山口・山 陰・長 崎
大分・熊 本●販売会社 バンザイ南九州販売（株）バンザイ沖縄販売
（株）

2018

Winter305
2018年の新春をお健やかにお迎えのこととお慶び申し上げます。
昨年は格別なるお引き立てを賜り誠に有難うございました。
昨年は世界経済の堅調さを背景に、わが国の景気回復 局面は、高度成長期の「いざなぎ景気」を抜き、戦後 2番目の長さとなりました。本 年も緩和的な金融環境が続く中、労働需給の逼迫を背景に、「生産性向上」に取 組むための設備投資やIT（情報技術）化を一段と進めることが予測され、景気や企業業績は、
ゆるやかな拡大基調をたどると見込まれています。
さてこのような社会経済の動向を背景として、大きな変化の中にある自動車業界ですが、昨今、「100年に一度」ともいわれる自動車の大きな変革期を迎えていると言われています。NEV（新エネルギー車）、ASV（先進安全自動車）さらにAI（人工知能）を搭載した自動運転技術、そしてカーシェアリングなどの車の利用

白川郷合掌造りの家

岐阜県大野郡白川村

形態の変革など、未来モビリティへの道筋を展望するかのように、その具体的な方向性が明らかになりつつあります。

岐阜県白川郷、雪晴れに輝く合掌造りの家々。空に向かって急勾配のか

こうした技 術 革 新の一方で、少 子高齢 化を背 景とした労 働 力、人 材の不足はや葺き屋根を持つ合掌造りは、200年もの歳月と四季の風雪に耐え、今あらゆる業界において顕在化しています。自動車サービスにおいても優秀な技術

もなお人々の暮らしとともに生きています。

★歳時記

者の確保、育成とともに、国をあげて取り組んでおります「働き方改革」も必須の

1月 1日

元日

テーマとなっています。

7日

七草

このような中で、新技術対応、職場環境づくり、コンプライアンス対応など、企業

8日

成人の日

においては様々な取り組み、推進が求められており、バンザイではこれらの課題に

2月 3日

節分

4日

立春

11日

建国記念の日対し、皆さま個々の企業のニーズに即した幅広い対応策、ソリューションをご提供
してまいりました。

3月 3日

ひな祭り

さらに、このような市場の変化、皆さまの経営環境の変化をとらえ、本年バンザイ

18日

彼岸入り

では「働き方改革サポート」をテーマとして、働く人を主役とした快適な職場環境

21日

春分の日

づくりの提案、カーオーナーに魅力的な診断・提案 サービス、そして顧客満足度の向上と●目次★新年のごあいさつ …………………………………………… ①★特 集

第45回東京モーターショー2017から見えた…………… ②
2020年以降のクルマ社会とアフターマーケット★モデルショップ訪問【静岡トヨタ株式会社 浜松サービスセンター】… ⑥
最新機器とシステム導入により、効率的かつ清潔な車体整備環境を実現★ショールーム…………………………………………………… ⑧★EPOCH ＜彌生ヂーゼル工業（株）における技術者育成の取り組み＞……… ⑭★経営戦略・工場見学会………………………………………… ⑯★ロータリー……………………………………………………… ⑳★BANZAIガイド………………………………………………… 

高品質なサービスを実現するシステム化の提案など、各種のサポート施策を展開してまいります。これらハード、ソフトにわたるバンザイのノウハウを、皆さまにお役立て頂ければ幸いに存じます。
本年も倍旧のご支援、ご鞭撻を賜りますよう
お願い申し上げますとともに、末筆ではございますが、新しい年が皆さまにとりまして大きな飛躍の一年となりますようお祈り申し上げます。 株 式 会 社
バンザイ

柳田 昌宏

第45回東京モーターショー2017から見えた
特集
2020年以降のクルマ社会とアフターマーケット
三菱e-エボリューションコンセプトと同車の「デュアルモーターAYC」

2年に1度のクルマの祭典、第45回東京モーターショー2017が、10月27日から11月5日までの10日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催されました。国内自動車メーカー14社、海外自動車メーカー13社を含む総計153社・団体の出品内容から垣間見えたのは、東京オリンピック・パラリンピックが開催される2020年
よりもさらに先、電動化・自動化・AI（人工知能）技術の普及・進化が一段落した後の、クルマ社会と自動車アフターマーケットの姿でした。
運転技術を2022年に実用化する計画を立てています。
「IDSコンセプト」が発表から2年後の2017年、「オンデマンド運転モード」以外はほぼそのまま、新型リーフとして市販化されたことを考慮すると、このIMxも同様のスタイルを堅持したまま、新たなクロスオーバーEV
として2020年頃に発売される可能性は高いでしょう。

三菱e-エボのデュアルモーターAYCは開発が進行中。ホンダもEV専用車を2019年に発売
三菱も同様に、
クロスオーバーEVのコンセプトモデル
日産IMxと同車のEV専用プラットフォーム

日産IMxをはじめとして市販化を見据えた電動化・自動化・AI技術搭載車が多数登場

ヤレス給電システムをフロントに搭載しています。
また「IDSコンセプト」に続き、完全自動運転を行う（左より）
ホンダNeuV、
スポーツEVコンセプト、
アーバンEVコンセプト

海外勢はドイツ系各社がレベル3以上の自動運転技術搭載を見据えたEV専用車を出品
今回海外勢はアメリカ、イギリス、イタリアからの出展がありませんでしたが、日本での販売台数が多いドイツ系ブランドが積極的にコンセプトカーを出品していました。

「e-エボリューションコンセプト」
を発表しました。
技術的プロト中でもメルセデス・ベンツのEV専門ブランド「EQ」

タイプとされた同車のスペックは公表されていませんが、の小型EVコンセプト「EQ A」や、フォルクスワーゲンのEV専門

フロントに1機のモーターと、リヤに新開発の「デュアルモー

ブランド「I.D.」からの発売が決定している8人乗り4WD

ターAYC」（AYC=アクティブヨーコントロール）
を搭載した

マイクロバスEV「I.D.BUZZ」、高速道路走行および駐車トリプルモーター方式の4WDシステムを採用しました。

でのレベル4自動運転を可能にする2020年日本導入予定の「プロパイロットドライブ」の際はステアリングがインパネ

これに大容量リチウムイオンバッテリーと電動ブレーキ「アウディ・イレーヌ・コンセプト」は、特に注目

東京モーターショー開催国の日本をホームグラウンド内に格納され、ドライバー自身が運転する「マニュアル

キャリパー、
多くのセンサーからドライバーの意思運転技量、すべきモデルといえるでしょう。なおアウディは、とする、国産車メーカー各社が目玉に据えたコンセプト

ドライブ」の場合はステアリングがせり出す「オンデ道路環境・交通状況を認識し運転をアシストするコーチング

前号でご紹介しました、限定的ながらレベル3自動カーの多くは、やはり電動化・自動化・AI技術を満載

マンド運転モード」を採用。9つのレーダー、12個の機能付きAIを組み合わせることで、EVならではのレスポンス

運転を初めて実用化した新型「A8」も参考出品してしたモデルでした。

カメラ、6つのレーザースキャナー、16個のソナー、良く一体感のある安全・快適な走りを実現する、としています。

います。

前回の「IDSコンセプト」に続いてプレスデイ初日にAIを搭載し、360°センシングを可能にすることで、

なお、「デュアルモーターAYC」
はすでに開発が進められてこれらのモデルにほぼ共通しているのは、極めてサプライズ発表された、日産の超高性能クロスオーバー

ドライバーが目視で認知しにくい死角にいる他社や歩おり、将来的に何かしらのピュアEVまたはPHEVのモデルに高性能なモーターと大容量のバッテリー、カメラやEV「IMx」は、全長×全幅×全高＝4700×1880×

行者、障害物などをより早く察知する進化型「エマー採用されるのはほぼ確実な情勢です。

超音波ソナー、ミリ波レーダー、LiDAR（レーザー

1620mm、ホイールベース2800mmのやや大柄なボディ

ジェンシーブレーキ」を実装しました。

またホンダは、「NeuV（ニューヴィー）」、「アーバンEV

スキャナー）といった数多くのセンサーとそれらをサイズにBピラーレス構造と観音開きドア、新開発のさらに、無人自動駐車の際は、車両とリアルタイム

コンセプト」、「スポーツEVコンセプト」からなる3台のEVを統合するコンピューター、そしてAIが搭載されると低重心・高剛性なEV専用プラットフォームを採用。

の道路形状・状況をオペレーターが監視する「シーム出品しましたが、
そのいずれにもAIで安全運転のサポートいうことです。しかもこれらは、夢物語を描いたただフラットで広々とした室内を備えながら、モーターをレスオートノマスモビリティシステム」と組み合わせるやドライバーの嗜好に合わせた提案を行う「ホンダ・オートのコンセプトカーではなく、市販化を見据えた現実

前後に搭載する4WDとし、最高出力320kW・最大トルク

ことで、無人運転時の事故発生リスクを低減させてメーテッド・ネットワーク・アシスタント」が採用されています。

的なモデルなのです。

700N・mもの高性能を発揮しつつ、ホイールベース

います。

このうち「アーバンEVコンセプト」は、2019年に欧州、2020

電動化技術は現在のハイブリッドカー、自動化技術

年に日本で発売する量産EVのベース車と位置付けられは現在の衝突被害軽減ブレーキの延長線上にあり、ています。

それらの点検整備に対応できる技術・設備を現時点

間にフラットに配置される駆動用バッテリーを高密度

なお日産では、このコンセプトカーに採用された化することで、航続距離600km以上を確保し、さらにワイ

新開発のEV専用プラットフォームを2020年、完全自動

2

3

特集

メルセデス・ベンツEQ A

第45回東京モーターショー2017から見えた

フォルクスワーゲンI.D.BUZZ

アウディ・イレーヌ・コンセプト

新型アウディA8

トヨタ・ヴィッツGRMN

2020年以降のクルマ社会とアフターマーケット

新型スズキ・スイフトスポーツ

フォルクスワーゲンup! GTI

ルノー・
トゥインゴGTで備えていれば比較的スムーズに対応できると思われシリーズ」、
量産FF車最速を争う新型「ルノー・メガーヌ

フォルムに、繊細な光の表現と豊かなプロポーションをますが、高性能化し部品点数も増える分、より広範囲

R.S.」といったハイパフォーマンスカーが目を引く一方、併せ持つことで、日本古来の「引き算の美学」を体

その中で既存の自動車メーカーが、新規参入企業

な点検と慎重な整備・修理が求められるのは間違い「トヨタ・ヴィッツGRMN」や新型「スズキ・スイフトスポーツ」、現しており、一般来場者のみならず多くの報道陣やが容易に持ち得ない存在意義と、内燃機関を含めたありません。

「フォルクスワーゲンup! GTI」、「ルノー・トゥインゴGT」と業界関係者からも高い評価を得ています。

既存のビジネスモデルを一定以上維持するためには、

またAIも搭載されることで、車両に強固な情報

いった、手に届きやすい小型ホットハッチが多数出品

セキュリティシステムが実装される一方、保存されている

され、多くのクルマ好きから注目を集めていました。

データのバックアップやアップデートなどでは、

後者では、2018年中頃発売予定の新型「トヨタ・カーオーナーのプライバシー保護のために極めて繊細

センチュリー」が手作業で極限まで平滑化する外板な取り扱いが必要となるでしょう。

を表明するといった動きに現れています。

個人のカーオーナーが「所有したい」と思えるような、既存の知識・技術をブラッシュアップ
させつつ最先端技術への対応も必要にクルマが根源的に持つ魅力を明確に体現したモデルが必要不可欠となるでしょう。今回の東京モーターショー
でスポーツカーやデザイン重視のモデルが数多く出品されたことは、こうした傾向の裏返しといえます。

と塗装、彫金師が型をタガネで手彫りして製作する

電動化・自動化が進んでピュアEVの無人運転車が普つまり、こうした車両を点検・整備・修理する

鳳凰エンブレムなどの「匠の技」を継承しながら、及するに連れて、自動車のビジネスモデルは「所有」

しかしながら、これら既存の価値観に根ざしたクルマで

うえでは、個人のパソコンやスマートフォンを取り同車が伝統とする水平基調のスタイルをよりシンプルから「使用」へ移行していくと言われており、すでにも生き残りをかけて日進月歩で技術の進化が進んで扱うのと同レベルの情報漏洩防止体制が、セキュリ

かつモダンに進化。

その傾向はカーシェアやライドシェアの普及が進み、おり、生半可な知識・技術で点検・整備・修理に臨んでそしてマツダが世界初公開した2台のコンセプト

ルノー・日産・三菱アライアンスやフォルクスワーゲン

は、かえってクルマを新車の状態から遠ざけ、カーオー

モデル「ビジョンクーペ」と「魁（カイ）コンセプト」

グループが「モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS。

ナーの信頼を失うことになりかねません。

は、プレスラインなどの要素を削ぎ落としたシンプルなサービスとしてのモビリティ）」ビジネスへの参入

ティシステム構築と人材教育の両面で求められるようになるのです。

各社が手に届きやすい小型ホットハッチや
日本の美意識に根ざしたデザインを提案

オイル・タイヤ・バッテリーといった消耗品や、
ボディカラーひとつ取っても、これまでにない構造、規格を持つものが、大きくアナウンスされることなく採用・発売される事例は、今後ますます増えていくことでしょう。

こうして電動化・自動化・AI搭載が現実のものとなりつつある中、今回の東京モーターショーではこれからの自動車アフターマーケットには、既存「移動の自由」に並ぶクルマの根源的な魅力であるの点検・整備・修理に関する知識・技術をブラッシュ「意のままに操る喜び」と造形物としての「美しさ」

アップさせることも怠らず、かつ最先端の電動化・を追求する動きも見られました。

自動化・AI技術を搭載したモデルの点検・整備・修理にも備えるという、極めて広範な対応力が求められる

前者では、F1用パワーユニットをほぼそのまま搭載したことになりそうです。

スーパースポーツ「メルセデスAMGプロジェクト・ワン」
や、BMWの頂点に立つ超高級クーペ「コンセプト8メルセデスAMGプロジェクト・ワン

4

新型ルノー・メガーヌR.S.

新型トヨタ・センチュリー

BMWコンセプト8シリーズ

マツダ・ビジョンクーペ

マツダ魁コンセプト

5モデルショップ訪問

静岡トヨタ自動車株式会社

浜松サービスセンター■静岡県浜松市

最新機器とシステム導入により、効率的かつ清潔な車体整備環境を実現

快適な作業空間から高品質サービスを提供

新工場における作業ストールのシステム化は、入庫から完成までの作業工程をスムーズに流すことが最大の目的です。同センターでは1工程1.5時間のタクトを「いかに効率よく流すか」
を主眼に工程を配置、とくに下地から塗装までの工程では、「作業にイレギュラーが発生した場合でも、静岡県内に新車店舗として32拠点を展開する静岡トヨタ自動車（株）
では、
このたび浜松サービスセンターを移転新築し、作業効率の向上、水性塗料の導入など新技術への対応、ならびに作業環境の大幅な改善など、車体整備に求められている未来対応を具現化した最新鋭のセンター拠点としてオープンしました。

工程が止まらないように自在に車両を入れ替えて流すこと

車体修正エリアには床式ボディ修正システムが3基。
が可能になりました」と友田センター長。
リフト仕様で様々な場面で威力を発揮

また一方、環境面の設備では、「とくに集塵装置は非常に効果的に機能しています」（同）と、従来の板金塗装工場

板金エリアにはスポットクーラーも完備のイメージを払拭する、クリーンで明るい作業環境が実現しました。
「スタッフも自分たちできれいにしようという意識が高まっています」（同）とのこと。快適な作業環境の実現とともに、センター長

サンディングストールにもフロアレールを敷設、軽修正作業に対応

友田 吉隆 氏検査ライン、
アライメントリフトによる完成検査「トヨタの工場なら、とお客様に安心してお任せいただける
ことがセンターの使命です」と、
ディーラーとしての高品質サービスの提供に意欲的に取り組まれています。

サービスセンターの外観、清潔なイメージをアピール

単体部品の塗装・乾燥ブース

快適な作業空間と効率化を実現

ス ム ー ズ な 作 業 連 携 を
創 る シ ス テ ム 導 入

バンパーは専用のラックにすっきりと収納

板金から塗装工程へ、手前から奥へ向かう工程レイアウト

水性化への対応も視野に最新設備を導入

板金エリアにはスーパーフロアレールを6ストールに、
うち

浜松市街の北東にあたる東区に完成した新サービス

3ストールにリフト付き固定装置を導入。
これにより大ダメージ

センターは、敷地面積約3,000平方メートル、延べ床面積の修正から軽板金作業まで、あらゆる修復作業に迅速に

約1,800平方メートル、東名高速の浜松ICに至近の立地

対応することが可能となっています。
サンディングスペースです。新工場の計画にあたっては「設備の大幅な刷新をには粉塵の飛散を防止する床面集塵ピットを設備。
また図ることと、従来使い勝手の良くなかった工場レイアウト

下地・マスキング・塗装エリアにはスライドレールで車両をなどを改善することが最大の目的でした」とセンター長の横移動できるB&Pラインシステムを導入。
また将来的な水性友田吉隆氏。プランニングの段階ではスタッフの意見も塗装への全面的移行を想定し、塗装工程の左右に配置

採り入れ、「現場の要望も最大限に採用していただいた

した2基の塗装ブースのうち1基は水性塗料対応としてので、理想的な作業環境が実現できました」とのこと。

います。それぞれの塗装ブースは両側・片側ドアの採用

板金から塗装までの各作業工程に最新の設備を導入し、で、スムーズな車両の入出庫が可能となっています。
またあわせて工程間の効率的な連携を図り、スムーズな作業

各工程の作業ストールの周辺部には部品の脱着、組付けの流れを創り出しています。

等に余裕のあるフリースペースを確保、作業性の良さと整然とした作業環境を実現しています。

6

2つのブース間のマスキングスペース

ライン左側の塗装・乾燥ブースは、
水性対応の加湿・温風発生仕様

ライン右側の塗装・乾燥ブースは、側面
オーバードア仕様

内装部品の保管には専用の室内ラックを設置

静岡トヨタ

⑨

⑧

②
⑦

⑥

②

①

スライドレールシステムの導入で効率的な作業フローを実現⑤①④

床面集塵装置で粉塵の飛散が少ない快適環境を実現①③①車体修正ストール④検査ライン・アライメントストール⑦塗装ブース・スーパーフロアーレール
・
トリプルテスター⑧マスキングストール
・スーパーステージ・アライメント用ワークステージXリフト ・B＆Pラインシステム②サンディングストール
・ヘッドライトテスター
・集塵システム・スーパーフロアーレール ⑤下地・磨きストール⑨塗装ブース・集塵システム・B＆Pラインシステム
・テーブルリフター内蔵③軽修正ストール・吊下げ式乾燥装置
・水性塗料乾燥装置
・スーパーフロアーレール ⑥部品単体ストール・イーグルFXリフト
・部品塗装乾燥ブース
・集塵システム（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
宇都宮メグロ

部品庫

事務室

洗車場

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［門型洗車機］ エミネントレボリューション RO-18R
第6のブラシ「フロントサイドブラシ」を搭載
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車
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ポ
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タ
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ド

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電
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0.6MPa～1.0MPa［超低床手動式ジャッキ］ ガレージジャッキ［車両中心線表示システム］ センターサポートナビ CSN-3A

小型モニターを装備した最新型制御盤。
リフトの使用時間、回数、使用電力、CO2
排出量、
リフト異常時の警告などの表示と定期点検案内も表示されます。

型
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本体寸法 （ ㎜ ）重量 （㎏）レーザークラス
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11

[大型車用アライメントテスター] ヨサム カムアライナー
大 型 車の 安 全 性 、経済性、快適性の向上を実現！
「ヨサ ム 」の 最 先 端アライメントシステム●通電性が非常に高い●高張力鋼板に適した配合●特化則法・PRTRに対応＜新規基本セット＞＜スプレー＞ Z-101
・素早く広範囲に均一に塗布できます。
・約5分（夏季）の速乾性
・垂れにくい＜ハケ塗りタイプ＞ /Z-102
・溶剤なので冬場も凍らずしっかり塗れます。
・固まっても専用希釈剤（Z-102-1）で簡単に液状に戻せます。
・約5分（夏季）の速乾性

トラックアライナーやレーザーAMから
カムアライナーへステップアップ！

大 型 車の 先 進 安 全技術対応について＜バージョンアップセット＞
・CA2000K-JP-TAUP（トラックアライナーアップキット）・CA2000K-JP-AMUP（レーザーAMアップキット）＜スプレータイプ＞
Z-101[効率化台車]＜ハケ塗りタイプ＞
Z-102

６本１組のセットもご用意※Z-101-6

CA2000K-JP（標準セット）
CA2000K-JP-2M（2軸＆マルチロール計測セット）●センタリングゲージやホイールクランプを流用。
●最小限の構成品で最新へバージョンアップ。

大型車においてもカメラやレーザー調整作業にアライメントテスターを取り入れているカーメーカーも出てきています。今後、各カーメー
カーから先進安全技術対応に関して専用テスターの必要性や一般的な調整方法など案内されることが予想されます。
いずれにしても、衝突被害軽減ブレーキ装置や車線逸脱警報装置や車両安定性制御装置などを正しく機能させる為に、きちんと走る状
態にしておくことが必要不可欠です。

「特化則」
・「PRTR」に対応した業界 初！ 溶接用・高性能サビ防止剤

ここが違う！ 3つのポイント●軽量コンパクトなカメラセンサーを採用！
高精度な測定が迅速に行えます。

●見やすく理解しやすいグラフィック・アニメーションを採用！
・測定項目を選択し、グラフィックに従って測定。
・簡単操作で測定が行えます。

溶接、その前に！ Z-101/Z-102●特化則法・PRTRで指定された有害成分を含みません。
●安心してご使用いただけ、環境にも優しい防錆剤です。
●スポット溶接、ミグ溶接、ワッシャー溶接時の裏焼け防止にも！

●フレームセンターを基準に高精度アライメント測定を実現。
・セルフセンタリングゲージにより車体
中心線を基準にアライメントを測定。
・車 軸の直角度、並行度を含めた車両
全体の高精度な測定が可能です。

拡 大 する ニ ーズに対応、
高 精 度・スピーディな測定を実現！

[溶接用防錆剤]※Z-102-6

マエストロボックス KLV-27-001

メカニックの 作 業 動 線を大 幅に短 縮 、車 検 整 備を効 率 的にサポートします！
●エアツール、インパクトレンチがその場で使えるエアーチャックを本体左右に配置●タイヤの脱着を楽々サポートするタイヤキャッチャー
●部品洗浄がその場で行える作業天板●本体上部が回転、最小限の動きで作業が可能！

型
式
本体寸法 （㎜）付

属品

KLV-27-001
W770×D500×H1,200・φ8mmコイルホース 3本（エアーラチェット、
タイヤゲージ、
エアーガン用）・φ10mmコイルホース 1本（インパクトレンチ用）
・φ10mmコイルホース 1本（エアー接続用）※写真の工具は含まれません。
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EPOCH■ エポック

未来サービスのエンジニア育成をめざし、
ベトナムから技能実習生を受け入れ。

発展、成長への長期戦略は人材の育成から

代表取締役社長 細田 健氏

彌生ヂーゼル工業（株）における技術者育成の取り組み
わが国からの技術移転を通じて開発途上国の人づくりに寄与する、外国人技能実習制度は現在
77の職種を対象に実習生の受け入れが行われて今 回、実 習 生の 採 用に

則 1ヶ月）後、さらに 2年間の技能実習が可能となりあたっては「お金を稼ぐます。今後も毎年 3人ずつ採用し、それぞれが技能をことだけが目標でなく、身に 付けていくことで、3年 後には 9人の 技 術 者の

将来帰国して開業したい確保が可能になります。将来的には今回採用した3人がという 夢を 持つ 人」を日本とベトナムの技術・人材交流の橋渡し役になれば

基 準に、「人 物 本 位」でと期待しています。

選考しました。また二度

いますが、
一昨年、
自動車整備が新たに追加された

目の訪問では工場、社員ことから、自動車サービス業界でも技能実習生

寮などの施設や、地元の採用への動きが始まっています。

環境などを紹介するオリエンテーション資料を用意し、この制度にいち早く着目した東京都江戸川区の来日時の不安を解消するための説明を行いました。

彌生ヂーゼル工業（株）では、昨年春から実習生

とくに大型車整備では将来的にもサービスの需要はの受け入れへ向けて採用活動を行い、昨秋、
3人

安定して見込めます。そのため長期的に人材を確保のベトナム人青年を迎えて同社における技能し、育成できる企業がこれからも発展、成長していける

実習がスタートしました。

条件になると思います。
モータリゼーションが加速するベトナム、首都ハノイの街並み。

実習生の滞在年限は現在 3年間ですが、昨年 11月に
法改正が行われました。優良な監理団体及び優良な■海外技術者の育成を通じて企業力強化に受け 入れ 企 業に 限 って、3年 経 過して 一 時 帰 国（原日々技術習得に励む実習生、
左からチャン ヴァントアンさん、グエン ヴァントゥアンさん、ヴー ホアイリンさん機関である「LOD 人材開発」を二度にわたって訪問され、実習生の選抜と、来日後のオリエンテーションを実施しました。その後、採用の決まった3人の実習生
はベトナム国内での語学研修と日本国内の監理団体
での 1か月間の研修を経てこのたび同社に配属され、今後3年間にわたる実習を受けることになりました。
同社の細田社長は同制度の導入にあたり、「制度の正しい理解と、本来の目的に沿った教育実習が大切」と
国防省短期大学で学ぶ若者たち。
兵役を終えた人を対象に国が職業訓練を行っている。

さまざまな 業 種において 人 材 不 足が 課 題とされている中で、同社では従来地元工業高校からのインされ、「世界貢献の意義ももちろんですが、実習生の育成を通じて自社の技術力強化、活性化につながると期待しています」と話されています。

ターンシップ制度などによりエンジニアの定期採用

執行役員 整備部長・葛西工場長 荒川 俊之氏

昨年10月13日（金）に配属のヴーは人なつっこい性格で皆の受けもいいキャラクター

され、16日（月）から実習です。3人ともに共通するのは気持ちの「熱さ」、何 事もを開始しています。

とにかく一生 懸 命にやることです。工場の清 掃なども

まだ 2～3か月なので、現率先して「やります！」と言いますし、やらせると早く、徹底

在は日本語でのコミュニ的にきれいにします。ときには 一 生 懸 命のあまりのケーションを図っている

失敗もあるのですが、きちんと説明して、指 示を守る段階です。23歳のグエン

こと、安全に作業することを第一に教えています。

は最年長だけに落ち着き

彼らの一生懸命さは日本人の若手社員にも見習ってを行ってきました。しかし今後の企業戦略を考えるもあり、3人の中でもリーほしいですね。また若手社員もいずれは人を指導する

上ではより長期的な視点に立って人材確保、育成をダー 的な存 在です。自分が理解したことを他の 2人に立場になるので、技能研修生を教えることは自分自身行うことが不可欠として同制度の活用に前向きに伝えるような立 場で 行 動しています。22歳の チャンはの成長にもつながると思います。

取り組まれています。

温 厚な人柄で、人一倍 気遣いのできる性格です。21歳

同社では昨年 3月からベトナム・ハノイの送り出し
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実習生の「熱さ」、若手社員の成長にも教室での授業風景。
ブレーキ構造の座学。

日本での技能実習へ、
夢の実現を目指す若者たち。

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成功事例見学バスツアー
第1回

経営戦略・工場見学会（併催：MSC 経営戦略会議 第 116 回

講演研究会／感動夢工場 第 37 回研究会）

アフターセールス部門の取り組みについて
株式会社ヤナセ アフターセールス事業部アフターセールス技術部
部長 細谷 勝一氏
わたくしどもが取り組む人材育成についてお話しいたします。少子高齢化と若者のクルマ離れによって困難になりつつあるメカニックの人材確保について、弊社では地域毎に在籍するアフターセールス責任者が地元の自動車専門学校○ 経営戦略・工場見学会 出発式 @ ベイサイドホテル アジュール竹芝と連携し、情報交換を行っています。また、年に１回開催される全日本学生
フォーミュラー大会に協賛して、学生に対する企業PR活動を実施しています。

今、自動車アフターマーケットは大きな曲がり角を迎えています。

一方、入社後は、フレッシュマンリーダー制度という取り組みの中で、新入

日進月歩の最新技術への対応、優れた人材の確保、そして顧客

社員は先輩からマンツーマンで基本作業を学ぶ態勢を整えています。また、

満足、ひいては社員満足度の向上、業務効率の改善など、抱えて入社後の新入社員研修、その後の職責に応じた研修を適宜実施しています。

いる問題は少なくありません。今般、こうした課題にいち早く取り

さらに 1 年に 1 度、技術知識検定制度の下、試験を実施して、技術の向上を図って組み、成功を納めている事業者様を見学させていただくバス

います。

ツアーを MSC 経営戦略会議、感動夢工場の各研究会併催という形で開催。10 月 18 日（水）と 19 日（木）の 2 日間、71 名様○ 工場見学 1：株式会社ヤナセ 本社工場 @ 東京都港区のご参加で実施いたしました。第 1 回目のツアーの様子をリポート
します。

ご挨拶

3つの変革への挑戦に向けて
株式会社バンザイ 代表取締役社長 柳田 昌宏

ショールームに隣接した受付点検場。1 日 20 ～ 30 台が入庫。

わたくしどもは、自動車整備業界に関わる課題として、三つの大きな変革に挑戦することが求められていると考えます。ひとつ目は自動運転や電気自動車など、クルマの構造やシステムに対応したシステムの提供、ふたつ目はクルマ

平成 24 年に竣工した新社屋は地上 6 階建てを誇るメガのカーシェアに代表されるモビリティサービスの変革によって参入する新業態ショップです。１階にショールームを構え、3 階から 6 階

企業との関係の構築。そして三つ目は自動運転やモビリティサービスの進歩にまでの各フロアにはサービス工場や鈑金・塗装工場など

よって、見直されるであろうインフラや法整備への対応です。

を設備しています。とりわけ、3 階のサービス工場には

この加速度を増す自動車産業の改革期において情報はスピード、質、量いずれも

72 ストールの作業場を設け、門型 2 柱リフトが整然と重要な要素になっています。そこで今回は感動夢工場、MSC経営戦略会議の並ぶ様は圧巻です。全フロアにエアコンが 備えられ、会員皆様をはじめ、広く全国のお客様に向け、新しい発想の基につくられた

全 61 名のメカニックが快適に作業が行えるよう配慮されて最新設備の整備工場やディーラーをご見学していただく第1回経営戦略工場

います。

見学会を企画・開催いたしました。今後の皆様のご商売のお役に立てていただけ

また、4F の鈑金・塗装工場はグループ会社のヤナセれば幸いです。

オートシステムズが運営しています。水性塗料を使用し、自動車整備業界 3つの変革
1. 高度なクルマの構造やシステムに対応した整備機器の提供
2. 新時代の自動車産業に参入する新業態企業との関係構築
3. 新たなモビリティサービスによって見直されるであろうインフラや法整備への対応

周辺環境に配慮したサービスを推進しています。

4F の BP 工場。鈑金 4 名、塗装 4 名、フロント 2 名の布陣で月間 150 台を修理しています。

○ ディナークルーズ @ ヴァンテアン号
1 日目の夜の部は情報交 換会として、東 京湾クルーズで人気のレストラン船「ヴァンテアン」にて行いました。50 名の参加者の皆様がそれぞれの情報交換を行う貴重な機会となり、大変盛り上がりました。

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3F のサービス工場。メルセデスは 31 ストールを設けています。

締めのご挨拶は MSC 経営戦略会議議長の山崎太氏が行いました。
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成功事例見学バスツアー
第1回

講

演

経営戦略・工場見学会

外国人技能実習制度による人材育成（併催：MSC 経営戦略会議 第 116 回

研究会／感動夢工場 第 37 回研究会）○ 工場見学 3：彌生ヂーゼル株式会社 葛西工場 @ 東京都江戸川区

彌生ヂーゼル工業株式会社 代表取締役社長 細田 健氏
自動車整備業界はマンパワーで成り立っており人材確保は重要な経営課題です。
弊社では東京都中小企業振興公社の依頼により、平成 24 年から工業高校生のインターンシップを受け入れてきました。３年次に長期インターンシップを希望してきた生徒が弊社に入社するという形が平成 26 年から３年間続きました。

検査ラインにはブレーキ・スピードテスタ 2 基を効果的に配置しました。

地域貢献で始めたものが人材確保につながったのです。
平成 28 年４月、国土交通省は自動車整備士の外国人技能実習生を認可しました。弊社では損保会社の支援制度を利用して平成 29 年
３月にベトナムのハノイに行き、年余りの歴史を刻む彌生ヂーゼル㈱は平成23年に本社面接を経て３人の実習生を採用

サービス工場の移転、新築を行いました。生産性の高いしました。彼らはハノイで日本語サービスを追求する新工場は最新機器を設備。検査ラインにの研修を受けて、10 月に弊社にコンピュータと連動するネットワークシステムを導入し、入社しました。弊社では国際貢献

ツインエースを2基設備して、生産性の向上と合わせ、させ、帰国後にベトナムの自動育成していく方針です。

作業の安全性にも配慮しました。新油、廃油タンクは地下
ベトナムから来日した技能実習生（中央 3 人）。

○ 工場見学 2：ダイハツ東京販売株式会社 D モール月島店 @ 東京都中央区に埋設するなど、機能性の高い整備工場として、15名のメカニックのモチベーションアップに繋がっています。

平成 28 年にリニューアルオープンした D モール月島店

を導入した新店舗は平成29年4月にオープンしました。

プロジェクトを推進、明るいポップな店舗を実現してショールームはお客様が心地よくお待ちいただけるゾー
魅せる工場には埋設型のタンデムリフトを設備しました。

16 ストールのリフトは全て埋設型のフラットタイプを設備しています。

機器は全てオリジナルカラーで統一。清潔で開放感の工場を具現化するとともに、整備作業のスピードアップ

ある工場が実現しました。また、店舗に隣接する「オートを図る工夫を施すことで、高効率、高 CS、高収益にボディアートファクトリー」は小ダメから大ダメまで幅広い

繋げています。中でも、徹底した環境整備の推進によって、補修を実施、また適宜エーミングも行うなど、高い技術力

働きやすい環境を作るとともに、お客様への利便性を

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ニングを施して作りあげられています。サービス工場はすっきりとしたフラットな工場作りを行っています。整備

工場はショールームから見渡せる、見える工場・魅せる高める活動は一見に値します。

カスタマーラウンジゾーンからは工場を見渡すことができます。

マツダの「魂動」デザインによる重厚なデザインコンセプト

は、ファミリーユーザーをターゲットにしたダイハツカフェ

ニングを明確にし、お客様に訴求しています。サービス

揚程 1.6m の仕様にしたプラトンリフトを 2 基設備しました。

○ 工場見学 4：株式会社千葉マツダ 新港店・BP センター @ 千葉県千葉市

最新の検査ラインをショールーム横に設備しています。

います。
現車の展示から商談コーナーなど、店舗内のゾー

ツインエース 2 基を設備し、作業性を高めています。

効率性を高めました。5ストールのスペースにキャタピラという認識で彼らに技能を習得
車整備業界で力を発揮できるよう

昭和21年の創業以来、大型車専業の整備工場として70

心のこもったおもてなしを提供する明るいイメージのショールーム。

をもつBPセンターです。

BP センターは塗装ブース 3 基、床下集塵システムなど機能性の高い設備を整えています。
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R O T A R Y
ロ ー タリー

感動夢工場 リペア工房「パネル板金・下地処理トレーニング」を開催
高張力鋼板など最新のボディ修復に対応
感動夢工場ではリペア工房分科会の研修活動として、昨年10月18日
から20日までの3日間にわたって「パネル板金・下地処理トレーニング」
を、仙台市の（株）ウエノコーポレーションにて開催しました。
昨今、自動車の外板パネルには従来の鋼板とは異なった性質を持つ
高張力鋼 板などが 多用されています。これらの 外 板パネルの修 復座学にて鋼板などの知識を深める

作 業には 微 妙な引出し 修 理 技 法など、高 精度な修 復を実 現する

ジャパントラックショー2018に出展！
！

ための、より高度な技術習得が不可欠となっています。

3日間にわたり実践的技法を修得
今回のトレーニングではフェンダーやドア、リアパネル等の外板パネル

会 期の修理技法について、座学と実際の車両を用いた実技トレーニングを行いました。座学では従来の鋼板とは性質の異なる最 近の鋼板について知 識と理 解を深めるとともに、実 車による引出し修正や面出しの実技を通じて、より確実で精度の高い板金を実現する実 践的

ベルトサンダーによる塗膜のサンディング指導

会 場

な技法を習得しました。
3日間の研修では、それぞれ 参加者の技能レベルに応じて、講師によるマンツーマンの指導のもとに、職場での実 践に即したトレーニングが行われました。

2018年

5月10日（木）〜12日（土）パシフィコ横浜（横浜市西区みなとみらい）バンザイでは本年5月10（ 木）～12日（土）の3日間、
横浜市西区の「パシフィコ横浜」にて開催されます

各種の最新整備機器のご提案を行い、トラックの「ジャパントラックショー2018」に出展いたします。

安全で経済的、
エコロジーな運行へのプレゼンテー

ジャパントラックショーはわが国最大のトラック関連

ションを行いたいと存じます 。サービスビジネスの展示会として隔年で開催され、物流・運送、荷主企業

皆様におかれましても、ぜひご来場をお待ち申しなどの来場者を対象に、車両、架装をはじめ、部品・上げております。

用 品 、周 辺 機 器 、ソフトウエアなど多くのトラック関連企業が出展します。本年はパシフィコ横浜の屋内・屋 外 全 てをワッシャー溶植と引き作業の実技

使 用し、前 回 の2 倍の規 模でのマンツーマンできめ細かい実技指導開催となります。
バンザイでは日々
進化するトラック

高度なハンマリング技術を修得

技術に対応する
編集後記

作業ポイントを確認

各人の技術レベルに応じた研修を実施

20※掲載写真は前回2016年開催時のものです。

＜越川＞

新年明けましておめでとうございます。
また毎号ご愛読を頂き有難うございます。編集部員一同、心より御礼申し上げます。
皆 様のサポートがあってのこのバンザイニュースですが、昨年には300号という節目を無事迎えることができました。
BANZAI NEWS
（通巻305号）
2018年1月1日発行

次は会 社の1 0 0 周 年に向け、編 集 部員、社員共に無 事迎えられるよう努力していく所存です。
これからも皆 様に有 益となる情 報を届けられるよう、一 同
頑張ってまいりますので本年度も宜しくお願い申し上げます。

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
http://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ