取扱説明書
ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。正しくご使用していただくため、最後までよくお読みください。また、本書はいつでも読み返せるよう、大切に保管してください。万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い
合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。
本書の各図記号は下記のような意味を表しています

左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本製品は日本国内仕様です。国外では使用しないでください。尚、他国には各々の国で必要となる法律、規格等が定められており、日本国内仕様である本製品は適合していません。

安全のため、守っていただきたいこと！
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメットは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。

▼あご紐は正しく締めてください。
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。ヘルメットをかぶっていても、あご紐を正しく締めていなければノーヘル状態と同じです。ヘルメットをかぶる時には必ずあご紐を締めてください。

▼ヘルメットは必ず試着を行ってください。
安全のためには、「自分の頭に合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということが大切です。サイズの合っていないヘルメットでは十分な安全性能を発揮することはできません。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、モデルによってフィット感が各々異なります、
以下の①～③を試着のポイントとしてヘルメットをお選びください。
ポイント①：ヘルメットはモデルが異なるとフィット感も微妙に異なるため、必ず希望するモデルを試着すること。
ポイント②：かぶった状態で頭を前後左右にブンブン振っても、頭の動きに対してヘルメットが遅れずに追従すること。
ポイント③：内装素材の改良によって、「少しきつめのサイズを選んでおけば、使っているうちに次第に馴染んで緩くなる！」といった事は、最近ではあまり通用しません。サイズ選びの際にはヘルメットをかぶった際の内装のフィット感が全体的に均一であり、尚且つ頭部に部分的な締め付け（圧迫など）を感じないサイズのヘルメットをお選びください。

▼走行条件にマッチしたシールド色をお選びください。
周りが暗くなってきたのにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のシールド（アライヘルメット純正品クリアーシールド及び、ライトスモークシールド）に交換してください。尚、外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

3▼走行中の急激な環境変化に注意する。
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温、湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（外面か内面かは状況によって変わります）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時には、シールドを微開にしておき、予めシールド内外の温度差を少なくしたり、安全を確保できる走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

▼ヘルメットを塗装する際の注意。
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの外側を中性洗剤（食器洗い用）で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーは塗料に含まれる溶剤に侵されると、溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいますので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、ポリカーボネート用塗料をご使用ください。

▼衝撃を受けたヘルメットは使用不可！
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収して頭を守るように作られています。したがって、かぶった状態
で衝撃を受けたヘルメットは、例え外観に大きなキズが見られなくても衝撃吸収のために内部構造は壊れています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、弊社品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。
※ヘルメットの検査は無料です。ヘルメットの往復送料のみ、お客様のご負担となります。

▼走行時のヘルメット操作は危険！
オートバイで走行中、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、その結果オートバイの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は停車時に行ってください。但し、シールドの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

4▼ヘルメットの持ち運びには注意！
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や、車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐で腕に吊り下げて運転するのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

▼ヘルメットの高温乾燥は厳禁！
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。ヘルメット全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機、ドライヤー、ストーブ、各種ヒーター類、電子レンジ、オーブン、各種バーナーやトーチ類など
で絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合はお止めください。

▼ヘルメットの改造は厳禁！
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い ､ 頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質 ､ 空間が必要となり ､したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界、聴力、運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメ
ットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは、高周波のカン高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音はほとんど吸収されません。このことをご理解いただければ、ご支
障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり、聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

▼ヘルメットを不安定な場所に置かないで！
オートバイのタンクやシート上など、不安定でツルツルした場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが滑り落ちるおそれがあります。
ヘルメットは、中身が空の状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しませんが※、落下時にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。※１ｍ以下からの落下でも同じ所を連続して落下させた場合、ヘルメットの性能は損なわれます。

5▼ペットの近くにヘルメットを置かないで！
ペットの活動範囲内にヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、噛んだり、転がしたり、げっしるい

引きずり回したり、ヘルメットを「なわばり」と主張したり、猫が中で寝てたりする場合があります。また、齧歯類の場合には内装
生地やウレタンのクッション材を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットから外れた部品などをペットが誤飲するおそれもありますので十分ご注意ください。

▼ヘルメットをミラーに引っ掛けないで！
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナーが変形するおそれがあり、変形したライナーは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッ
ジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

▼ヘルメットの性能は永久不変ではありません！
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化などの経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。ご使用中のヘルメットに特に異常が見られなくても、ＳＧマーク※の有効期限を目安に、着用開始日から３年以上経過したヘルメットは買い替えをお勧めします。※財団法人製品安全協会の被害者救済制度▼長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください。
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやそれを取り付けるためのネジ、ホルダーやワッシャー類などはとても重要なパーツですので、キズや磨耗、破損を発見した場合はパーツの早期交換をお勧めいたします。

▼ヘルメットの製造年月日について。
ヘルメットの製造日は、ヘルメットの内面に貼られた「検査ラベル」で確認できます。尚、ヘルメットに付属の印刷物に表示された「年月日」は管理コードであり、ヘルメットの製造日とは直接関係ありません。

6

ベンチレーションダクトについて
ダクトは強力な両面テープでヘルメットに固定されています。無理に取り外そうとすると破損するおそれがあります。

トップケースなどのボックス類にヘルメットを入れる際、収納時のヘルメットの周りに隙間が確保されている事を必ず確認してください。充分な広さが確保されていない場合、ＢＯＸの蓋を閉めた際にヘルメットに衝撃や圧力が加わり、ダクトの変形や破損を生じさせるおそれがあります。

オートバイシート下のヘルメット収納スペースにヘルメットを入れる際、収納時のヘルメットの周りに隙間が確保されている事を必ず確認してください。充分な広さが確保されていない場合、ダクトの変形や破損を生じさせるおそれがあります。尚、ヘルメットを上下逆さまに収納するタイプでは、ヘルメットの重量がダクトに直接加わるため、長時間の収納によってズレや剥がれが生じるおそれがあります。

気温の高い日ヘルメットを長時間収納すると、内部温度の上昇によってダクトを固定する両面テープの接着力が低下して、ズレや剥がれが生じるおそれがあります。また、収納ボックスがエキゾーストパイ
プやマフラーに近接する場合も、内部温度の上昇によって同様のトラブルが生じるおそれがあります。

帽体や緩衝ライナーの通気穴を削って大きくしたり、ドリルで帽体の穴の数を増やす等の改造は、ヘルメ
ットの安全装備としての機能を大幅に低下させる原因となり大変危険です。ヘルメットの改造は絶対に行
わないでください。
ＣＴ - Ｚは、オートバイに設けられている一般的形状のフルフェイス、またはオープンフェイスヘルメットを対象としたヘルメット収納スペースには入らない場合があります。
7

陽射しを遮るバイザーと、吹き付ける風から顔を守るシールドを同時装着。
長距離クルージングに最適なオープンフェイスヘルメット、ＣＴ - Ｚの登場です。
ツーリングなどで長時間走行する場合、朝夕の陽射しを遮るバイザーは必須アイテムです。そのバイザーに求められる機能は、陽射しを遮るのに必要な面積を確保することはもちろん、高速走行時の風圧を受けても、あおり等の抵抗が生じないことです。ＣＴバイザーは、ＣＴシールドシステムによって全開時のシールド位置を低く抑えてバイザーの設置位置を下げています。また、バイザーとヘルメットとの間に空間（エアーパス）を設けることで、バイザー下で渦巻いて抵抗を生む空気をヘルメット上部へ逃がしています。

ＣＴシールドシステム
ＣＴ- Ｍシールドに固定された回転軸は存在しません。シールドベースの前後二つの固定軸にシールドの二つのレール状の穴がはめ込まれ、それぞれが独立移動してシールドの開閉が行われています。これは、シールド全開時の高さを低く抑えてシールドとの干渉を防ぎつ
つ、バイザーの設置位置を低くするために採用されたシステムです。※Ⅳの白線は、固定された回転軸で全開にした場合のシールド位置。

Ⅰ
8

Ⅱ

Ⅲ

Ⅳ

ＣＴベンチレーションシステム
ブローベンチレーションからの空気を、こめかみ付近に導くインナーダクト６。ヘルメット内上部の換気を行うＴＤＦ３ダクトとＯＣＤダクト
２。ヘルメット内の下部にこもる熱気を排出する、ＭＺリブエンドエ
キゾーストダクト。そして、レース車両の「リアディフューザー」をイメージした排気用ネックスリットを装備。

ＣＴフルシステム内装
ＣＴ-Ｚは、システム内装・システムパッド・あご紐カバーが着脱できるので内装の交換や日々のお手入れも簡単に行えます。
各内装には、汗をスッと吸収して乾く時間もグッと短い【冷／乾仕様
生地】を採用しています。

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M

あご紐の正しい締め方

１０～１１ページ

ブローシャッターの操作

１２ページ

シールドの開閉１２ページ

ベンチレーションの操作

１３ページ

バイザー＆シールドの外し方

１４ページ

バイザー＆シールドの付け方

１４～１９ページ

システムパッドの着脱

２２～２４ページ

パッドカバーの着脱

２０～２２ページ

システム内装の着脱２５ページ

ヘルメットサイズの調節

２７ページ

ストラップカバーの着脱

２８～２９ページ

ヘルメットのお手入れ

３０～３１ページ

オプションパーツリスト

３２ページ

付

録

３３ページ

スプリング材に押されたベース板
によって頬パッドが保持され、頬部の下まで包み込むようにサポートします。また、このスプリング
材が縮むことで頬パッドが変形し、ヘルメットの脱ぎかぶりがスムーズに行えます。
9

A あご紐の正しい締め方
あご紐を正しく締めていない場合、

１. 二つのＤリングに通す

万一の際にヘルメットの安全装備とあご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②の順にしての機能が十分に発揮できませ通します。

ん。当ページを良くお読みになり、あご紐を正しくご理解いただきます
よう、お願いいたします。

あご紐各部の名称※あご紐を通す際には、途中でねじれさせないようにご注意くだ

順番に通す

さい。

２. あご紐を１８０°折り返す
二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐の先端を軽く引っぱって弛みを取り除きながら１８０°折り返します。

あご紐

1.

ストラップスナップ

2.

３.Ｄリング①に再び通す
折り返したあご紐の先端を、Ｄリング①に通します。

１８０°折り返す

Ｄリング①
Ｄリング②

あご紐を正しく締めていない場
合、転倒時の衝撃でヘルメットが3.

脱落し、死亡または重傷を負う危
リリースタブ10

険性があります。

再び通す４. あご紐を引っぱる

4.

あご下とあご紐の間に指を一～二本差し入れて襟あご紐の先端部を持ち矢印の方向に引元を直すように左右に動かしても、指の背が常にあっぱると、あご紐が締まります。

ごに触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２ｃｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、
人差し指一本で確認しましょう。

５. 余った先端部を留める

5.

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟元余ったあご紐の先端部をストラップスナップの面ファスナーに付着すると、後方確認ので留めることで、あご紐の風によるバタ付き

際に首の動きを妨げるおそれがあります。

や、襟元の面ファスナーへの付着を防止でき

また、あご紐が面ファスナーへ付着すると毛羽立ちの原因になります。

ます。

折り返す
リリースタブの使い方
あご紐先端のストラップスナップを外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、
あご紐を簡単に緩めることができます。

ストラップスナップを留めただけの状態であご紐を持たないでください。ストラップスナップが外れ、ヘルメットが落下して破損させるおそれがあります。
11

B ブローシャッターの操作
シャッターフィン中央の膨らみに指をかけて引き下げるとシャッターが開きます。閉じる時は、シャッターフィ

雨の日は、シャッターフィンを閉じてご使用ください。

ンを止まる位置まで押し上げます。

C シールドの開閉

OPEN

CLOSE

①

②

①シールドの開き方
シールドを開くにはシールドのロック解除が必要です。シールドの左下部に指をかけ、外側に少し広げながら上げるとロックの解除とシールドオープンが同時に行えます。

②シールドの閉じ方
シールドを閉じる際はシールドの左下部をシールドロックが不完全な状態で走行すると、風などの外圧に持ち、止まる位置まで下ろします。シール

よってシールドが不意に開いてしまい危険です。

ドを外側に広げる動作（ロック解除）を行
わずにシールドを上げ、シールドが開かな
ければロックされている状態です。
12

右側から無理に開いたり、ロックを解除せずにシールドを開くとシールドやロックピンを破損するおそれがあります。

D ベンチレーションの操作
ＴＤＦ３ダクトの操作

ＯＣＤダクト２の操作

ダクト上のスイッチの後方を押すとシャッターが開きます。

スイッチを引き出すと、左右連動してシャッターが開きます。

スイッチの前方を押すとシャッターは閉じます。

スイッチを止まる位置まで押し込むと、シャッターは閉じます。

スイッチ

CLOSE

スイッチ

OPEN
※ＯＣＤダクト２はその構造上、右の写真のようにスイッチの下に無塗装部分が生じます。

13

E バイザー＆シールドの外し方
バイザーとシールドを止めているネジは、左に回すと緩みます。硬貨※を使って全てのネジを取り外します。
※５００円硬貨を推奨

F バイザー＆シールドの付け方
アセンブリその１
予めパーツ組み合わせておくことで、バイザーとシールドの取り付けを容易にします。ここではＬ側（左）を例にご説明します。

ＣＴシールドベース
ＣＴ - Ｍシールド①①ＣＴ - Ｍシールドの左端にＣＴシールドベース（Ｌ側）を内側からあてがいます。
シールドに対し、図のようなヘルメットを持ち歩く際、バイザ位置関係になるようにベース

ーを取っ手代わりにして持たない

位置を調節してください。

でください。

シールドからベースを取り外す時も、ベースをこの位置に移動させてからベースを内側に向けて押すと楽に取り外せます。

14

②

③

後ツメ

④

上ツメ

前ツメ
②次に、シールドにベースをはめ込み③ベースを裏側からシールドに押し付④ベースのはめ込みが完了したら、ベースをますが、ベースのツメ２ヶ所を、後ツけ、ベースのＣ字リングが前後ともシシールドに突き当たる位置まで前方へ移動さ

メ→前ツメの順番でシールドに引っ掛

ールドの穴に収まるようにはめ込み、せます。反対側も同じ手順で取り付けを行なけます。

上ツメもシールドに引っ掛けます。

ってください。これで、シールドとベースの合体作業は完了です。

シールドやベースのエッジ部分でケガをしな
いように、十分ご注意ください。

15

アセンブリその２①

予めパーツ組み合わせておくことで、バイザーとシールドの取り付けを容易にします。ここではＬ側（左）を例にご説明します。
バイザー穴【Ａ】とワッシャー突起【Ｂ】が合致するように、図①のようにワッシャーを縦向きにしてはめ込みます。この時、突起が穴から外れないようにワッシャーの回転軸を指で押さえておきます。
ワッシャーを図②の矢印方向に回転させ、ワッシャー裏面のボス【Ｃ】をバイザー前方の長穴【Ｄ】にはめ込みます。反対側も同じ手順で取り付けを行なってください。これで、バイザーとワッシャーの合体作業は完了です。

D

B

②

C

A
ＣＴバイザーワッシャー
ＣＴバイザー

ワッシャーを回転させる際は、ワッシャー裏面のボスをバイザーに強く擦りつけないようにご注意ください。
16

回転軸アセンブリその３【アセンブリ１とアセンブリ２を取り付ける作業】

①

②

③

①ヘルメットのネジ穴に、シールドとベ②次に【アセンブリ１】の上から、バイ③ネジは手で回して、ネジ山がしっかりースが合体した【アセンブリ１】をあて

ザーとワッシャーが合体した【アセンブと噛み合っているのを確認してから硬がいます。この時、シールドの穴にヘルリ２】を更にあてがい、それぞれの穴

貨で締め込みます。反対側も同じ手順

メット側のロック用のピンが入り込んでを合わせます。

で作業を行なってください。

いることを確認してください。

17

ＣＴバイザーだけをヘルメットに取り付ける場合は。
①②③①ヘルメットのネジ穴に、左右それぞれ②次に上から、バイザーとワッシャーが③ネジは手で回して、ネジ山がしっかりの方向に応じたシールドベースをあてが合体した【アセンブリ２】をあてがい、と噛み合っているのを確認してから硬います。上下が逆にならないようにご注それぞれの穴を合わせます。

貨で締め込みます。反対側も同じ手順意ください。

で作業を行なってください。

バイザーの変形防止のため、シールドベース

バイザーを動かす際は、４本のネジ全てを緩めては必ず取り付けてください。

からバイザーを動かしてください。

18

バイザー位置の調節について全開にしたシールドがバイザーの裏面に接触する場合がありますので、バイザー位置の下げ過ぎにはご注意ください。また、バイザー位置を高くし過ぎると高速走行時に風に煽られる場合がありますのでご注意ください。

バイザー最下位置では、バイザーとシールドバイザー最上位置では、風によるバイザーのの接触に注意！

煽りに注意！

19

G システムパッドの着脱①

システムパッドの取り外しシステムパッド後方を掴んで持ち上げます。後方が外れたらシステムパッドを斜め後方にスライドさせて抜き取ります。

②
パッドの後方を持ち上げ後方へ抜き取る

システムパッドのフックがヘルメット側のキャッチ（ツメ受けパーツ）に入ったままで無理に持ち上げると、キャッチを破損させる場合があります。

③

システムパッド中央の穴にあご紐を通さない状態で使用したり、システムパッド未装着でヘルメットをかぶるのは危険です。
20

システムパッドの取り付け①①システムパッド裏の表示ラベルで左右を確認して、取り付けを行う側のシステムパッドの中央の穴に予めあご紐を通します。
②システムパッド前方のツメを、ヘルメット側に設けられたキャッチ（ツメ受けパーツ）のスリットに差し込みます。

②③システムパッド後方をヘルメット側へ押し付けます。最後に、あご紐を引っぱって弛みを取り除いてください。

前方のツメを差し込む③
パッド取り付け後に前方を持ち上げてみて、システムパッ
ドが外れないことを確認してください。

パッドの後方を押し付ける21

H パッドカバーの着脱①

パッドカバーの取り外しシステムパッド前部のツメの部分よりパッドカバーを外します。そして、カバー全体をシス
テムパッド本体から外します。次に、システムパッド裏面のストッパー（あご紐の通る穴の四角く固い部分）を縦向きにしてシステムパッド本体の穴へと通します。

パッド本体は熱や変形に弱いデリケートな素材で構成されているので、やさしく手洗いしてください。取り外したパッドカバーは、洗濯②機で洗うことができます（洗濯ネットの使用を推奨）。

パッドカバーの取り付け準備
システムパッド本体に貼られたラベルと、パッドカバーに縫い付けられたタグで左右を確
認します。

22

③

パッドカバーの取り付け①①パッドカバーの左右確認後、システムパッド本
体に後方から先にカバーをかぶせ、前方にもカバーをかぶせます。

②パッドカバーをかぶせた直後は、内部のウレタ
ンパッドの角がカバーに押されてパツンパツンの②状態になっています。これではフィット感が悪くカバーを引っ張る時、内部のウレタンなってしまうのでパッドの角を回復させる必要がパッドをいっしょに引っ張らないようにあります。そこで、パッドカバーのメッシュ生地

注意してください。

との境界線を引っ張って空間を作り、ウレタンパ
ッドの角を回復させます。

③次に、システムパッドの中央の穴にストッパーを縦向きに通し③て、システムパッド裏面の四角い窪みに収めます。

23

④パッド先端部のカバーを、システムパッド前方のツメの下に入れます。

④

このツメがカバー上に出てないと、システムパッドをヘルメットに取り付けることができませんのでご注意ください。

■ＣＴシステムパッドには【調節パッド】が貼り付けられています。この調節パッドを取り除くことで、パッドを約５ｍｍ薄くできます。

調節パッドの取り除き方
システムパッドからパッドカバーを取り外し、最上層に貼られている調節パッドを剥がします。調節パッドを剥がし終えたら、システムパッド本体にカバーをかぶせてください。

調節パッド
調節パッド以外のウレタンパッドをちぎってしまわないようにご注意ください。外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺物に誤ってくっ付けないようにご注意ください。

24

I

システム内装の着脱

内装の外し方内装の付け方①システム内装は四つのスナ③内装の前後の向きに注意しップで取り付けられています。

てヘルメット内に入れます。

③

それぞれのスナップのなるべ
く近くを持ち、ヘルメットの中心に向けて引っぱってスナ①

ップを取り外してください。

④システム内装のそれぞれのスナップ位置を合わせて押し込みます。
取り付け完了後に内装の歪みを整えてください。

②全てのスナップを外したら、システム内装をヘルメットか②④

ら取り出します。

ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、乗車用手袋をヘルメット内に入れると、手首部分の面ファスナーが内装に貼り付いたり、手袋に装備されたプ
ロテクターやエアーダクト類がヘルメット内を傷める場合がありますのでご注意ください。
25

■システム内装のサイドパッド部内には【調節パッド】が貼り付けられています。この調節パッドを取り除くことで、パッドを約５ｍｍ薄くできます。
①システム内装側頭部の【サイドパッド】の外側のポケットをめくります。
②調節パッドはパッドの本体側にストライプ状の粘着テープで部分止めされているので、丁寧に剥がしてください。
③調節パッドを取り除き、ポケットを閉じてシステム内装の形を整えます。

①

②

③

調節パッド以外のウレタンパッドをちぎってしまわないようにご注意ください。外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺物に誤ってくっ付けないようにご注意ください。

26

J ヘルメットサイズの調節■標準設定の内装ではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で、頭周りと頬部のサイズ調節が行えます。システム内装とシステムパッドの、それぞれ厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、お持ちのヘルメットの標準設定内装をご参照のうえ、お選びください。

システム内装による頭回りの調節

サイズ【54 と 55‐56】 そして【57‐58 と 59‐60】 には、 それぞ れ共

54cm

通の内装枠が使用されています。この事により表のような頭周55-56cm

りの微調整が行えます。内装枠サイズはギリシャ数字（Ⅰ～Ⅴ）

57-58cmで表示されています。この枠の数字が異なると、内装を取り付

59-60cm 未満

けることができませんのでご注意ください。

システムパッドによる頬部の調節

フィット感
サイズ

システム内装のラベル表示
Ⅱ－7mm

Ⅱ－10mm

Ⅲ－7mm

Ⅲ－10mm

Ⅱ－7mm

ゆるくなる

Ⅱ－10mm

Ⅲ－7mm

Ⅲ－10mm標準

きつくなる

システムパッドの厚み

システムパッドは内部のウレタンパッドの厚みが異なる以外は全

54cm

20mm

25mm

30mm

て共通です。基本的に全サイズのヘルメットに、どの厚さのシス55-56cm

15mm

20mm

25mm

テムパッドも取り付けることができます。しかし、システムパッ

57-58cm

20mm

25mm

30mm

ドを標準設定よりも極端に厚くしたり薄くしたりすると、ヘルメ

59-60cm 未満

ットのかぶり心地を大きく損なう場合があります。

61-62cm 未満

15mm

20mm

25mm

ゆるくなる

標準

きつくなる

フィット感

27

K ストラップカバーの着脱
ストラップカバーの取り外し①①あご紐基部の金属製アンカーにかぶさっているストラップカバーの取り付け具【カバーハンガー】をしっかり持ち、カバーハンガー
を上の方からめくるようにして金属製アンカーから取り外します。

②ストラップカバー全体をあご紐から抜き取ります。反対側も同じ②

手順でストラップカバーを外してください。

ストラップカバーの取り付け準備
まず、ストラップカバーの左右表裏の確認を行います。ストラップカバーは合成皮革が縫い付けられている方を【裏】
とします。
28

左側（合皮部分が短い）

右側（合皮部分が長い）左側ストラップカバーの取り付け①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、Ｄリング

①

②

③

④

側のあご紐をカバーに差し込みます。
②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて押し付けます。

右側ストラップカバーの取り付け③カバーの裏（合皮側）を手前に向け、長い方のあご紐をカバーに差し込みます。
④カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて押し付けます。

ストラップカバー未装着の状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。

29

L ヘルメットのお手入れ
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
バイザーなどのパーツ類は、中性洗剤洗剤を適量の水で薄め、柔らかい布にふくませて表面の汚れを拭き取ってください。

お手入れにアルコールを含むクリーナー類やシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、塗装面や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

シールドのお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
シールド表面にオイルやワックス、ガソリンなどが付着すると、目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいま
すので、シールドの定期的なクリーニングをお勧めします。クリーニングは、薄めた中性洗剤でシールド表面の油分などを洗い流し、流水で充分に濯いでから柔らかい布で水分を拭き取ります。

シールド素材は耐衝撃性に優れたものですが、アルコールを含むクリーナーやシンナー系溶剤、ガソリンなどが付着した場合や、車窓用の撥水剤などを使用した場合、素材が侵されシールドにヒビ割れが発生し、万一の衝撃時に破損するおそれがあります。
シールドに虫などが付着して硬くなってしまっている場合は、シールドを真水に浸けて柔らかくしてから、薄めた中性洗剤を染み込ませた柔らかい布で拭き取ってください。尚、中性洗剤を薄めた液中にシールドを長時間浸け込むのは絶対にお止めください。
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ヘルメット本体の洗い方（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
ヘルメット本体を丸洗いする時は、バイザーやシールド、着脱式内装を取り外し、ヘルメット全体を中性洗剤を少量溶かした水に浸し、ヘルメット表面、あご紐、内装のメッシュを洗い、その後真水で充分に濯ぎ、ペーパータオ
ルなどで水分を取り除き、日陰の風通しの良い場所に、ヘルメットを逆さまに吊して自然乾燥させてください。

乾燥させる際、５０℃以上加熱したりヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
システム内装（システム内装、システムパッド）をヘルメットから取り外して手洗いを行いますが、システム内装は内装の枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

冷・乾仕様の内装は、路面に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物で強く擦ったりすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。尚、内装にほつれや毛羽立ちが生じた場合は新しい内装をお買い求めになり、交換を行ってください。
内装を洗濯機で洗う際は、必ず「お洗濯ネット」に入れ、ソフト・弱・手洗いなど素材に負担をかけないモードを選択してください。また、衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達す
る場合はご使用頂けませんのでご注意ください。※※乾燥温度については、衣類乾燥機
や洗濯乾燥機に付属している取扱説
明書をご確認ください。

31

M オプションパーツリスト
パーツ名

部品番号

クリアー
スモーク
ライトスモーク
グラスホワイト
グラスブラック
ＣＴバイザー
アルミナシルバー
フラットブラックグラスマルーン
グラスホワイト
グラスブラック
ＣＴバイザーワッシャー
アルミナシルバー
フラットブラックグラスマルーン
ＣＴシールドベース
白ＴＸネジセット
クリアー
グラスホワイト
グラスブラック
ＴＤＦ３ダクト
アルミナシルバー
フラットブラックグラスマルーン

1445
1446
1447
2116
2117
2118
2119
2120
2457
2458
2459
2460
2461
2217
2455
2456
4973
4974
4975
4978
4990

ＣＴ- Ｍシールド

パーツ名
１５ｍｍ
２０ｍｍ
ＣＴシステムパッド
２５ｍｍ
３０ｍｍ
Ⅱ－１０ｍｍ
Ⅱ－７ｍｍ
Ⅲ－１０ｍｍＳＺ- Ｒａｍ４システム内装
Ⅲ－７ｍｍ
Ⅳ－７ｍｍ
ストラップカバー（クールグレー）

4386
4387
4388
4389
5521
5522
5525
5526
5529
3606

アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なっていません。お客様のお近くのオートバイ用品取扱店にてご注文及びご購入く
ださい。オプションパーツの価格につきましては、アライ製品のカタログやア
ライヘルメットのホームページをご参照ください。尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。

32

部品番号

付録：ヘルメットのかぶり方

付録：シールドカラーの選び方

ＦＣＳ採用のヘルメットは、頬パッドが晴れの日は、陽射しや路面の照返下まで回りこんでいるため間口が狭くしの眩しさを軽減するスモークシー

なっています。あご紐をしっかり持ってルドがお勧めです。

左右に広げると間口が広がり、ヘルメッ
トがかぶりやすくなります。

※スモークシールドは、周辺が充分に明るい時間帯

晴天に限りご使用ください。

※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右に広げると脱ぎやすくなります。

曇りや雨天の走行には、クリアーシ
ールドがお勧めです。
※アルコール成分を含む撥水剤（自動車窓用）はシ

ヘルメットは真上からではなく、額から先にかぶります。こうする事で前髪が目ールド素材を侵し、破損させるおそれがありますの

曇り・雨の前に垂れ下がりにくくなり、同時に耳で絶対に塗らないでください。

夕方や夜にはクリアーシールドをおたぶの折れも防げます。

勧めします。ツーリングなどで走行が夜間にも及ぶ場合は、日没前に安全な場所で停車して、クリアーシ

夕方・夜
天井パッドが頭に触れるまであご紐を下ールドに交換してください。
朝→昼→夜、晴れ→曇り→雨と走に引っぱり、ヘルメットの位置を整えま

行条件が刻々と変化する通勤通学、す。最後に、あご紐を締めればヘルメッ

配達業のライダーにはライトスモー

トの装着完了です。

クやセミスモークのシールドカラー

全天候をお勧めします。

33〠３３０ ‐ ０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２ ☎０４８ ‐ ６４１‐ ３８２５ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１ 受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）