74「 研 究 と 創 造 の 精 神 」と「 モ ノづくり」 Vol.

特 集

80周年

トヨダAA型乗用車 誕生

12企画『AA型乗用車』が語りかけていること
COTTON STORY 〜世界に広がる綿文化〜

Topics「夏休み 発見☆体験ミュージアム」を8/20
・21開催

家族で楽しめる「モノづくり」
イベントを8/20・21日の2日間開催しました。

6/11
・12

開館記念特別イベント「ノリノリウィークエンド」
を開催

当館の開館記念日6月11日（土）とその翌日12日（日）に開館記念特別イベント「ノリノリウィークエンド」を開催しました。

磁力と電流の作用で動く「シンプルモーター」
では、勢いよく回る

毎年恒例のAA型乗用車、G1型トラックの走行披露、初代星型メリーゴーランドに歓声をあげ、解説シートをじっくり読んでクラウン、カローラ、セリカの同乗試乗会を今年も行いました。

原理も学んでもらいました。

雨が降ると中止となる

立体にも平面にも変えられる「MOVE FORM」
は、作った後もため、一瞬、小雨がパラ色々変形させて楽しめるので大人気！麻糸を使った「ペットボトルつきヒヤリとしましたが、ホルダー」
は、本格的な編み方でネット状にするため、子ども達なんとか天気も持ちこたはじっくり根気よく取り組みました。時にはお父さん、お母さん

え、予定通り開催するの手も借り、完成させると達成感でいっぱい！会場内はたくさんことができました。の親子で大賑わいでした。

トヨタコレクション企画展
5/21〜 7/10 「メイド・イン・ジャパンの系譜〜受け継がれるDNA〜」を開催
火縄銃や機械式時計などの舶来アイテムが、日 本 のモノづくりのルーツとなった歴 史を紹介。関連イベントとして、からくり人形の実演も行いました。

いよいよやってくる水素社会とはどんなものか？
新たなエネルギーとして期待されている水素に焦点を当て、燃料電池自動車をはじめとしたトヨタグループ各社の取り組みを紹介します。

出展協力会社：（株）豊田自動織機、トヨタ自動車（株）、愛知製鋼（株）、（株）
ジェイテクト、トヨタ車体（株）、豊田通商（株）、アイシン精機（株）、（株）
デンソー、トヨタ紡織（株）、豊田合成（株）

1

トヨタ産業技術記念館のできごと

7/24

煉瓦をテーマに第3回さんぎ大学を開催

世界最大級の旅行口コミサイト

トリップアドバイザー

7月24日（日）第3回さんぎ大学を開催しました。

「行ってよかった！工場見学＆今回は「れんが」に焦点を当て、“日本の煉瓦博士”とも呼ばれる社会見学ランキング2016」で2年北翔大学 生涯スポーツ部の水野先生を講師にお招きし、「煉瓦と連続1位を受賞しました。

煉瓦造建築への探訪」
について興味深いお話をいただきました。

順位

また、当館にお越しのお客様

施設名

1位（1） トヨタ産業技術記念館

から質問の多い「織機のたて糸2位（5） JAL工場見学 Sky Museum準備」
についても当館スタッフ

3位（7） サントリー山崎蒸留所の 小 椋より紹 介しました。
次回のさんぎ大学に、ご期待

4位（2） ニッカウヰスキー余市蒸留所ください!!

5位（ - ） アサヒビール博多工場※（ポートスタッフレT
Vol.7 STAFF REPOR）内は昨年の順位

年間40万人もの方が訪れる当館では、お客様の安全、安心を確保するため、総勢12名の警備スタッフが館内を巡回しながら、事件、事故を未然に防いでいます。
今回は、当館の「安全の番人」である警備スタッフからのレポートです。

私たち警備スタッフは定期的な館内巡回のほか、開館、閉館時の出入り口の管理や駐車場での誘導対応など、24時間体制で当館を警備しています。
また、急病人の方にも対応できるようAEDの操作訓練を行っているほか、怪我をした方などを２階から1階に移送する道具（エクセルチェア）などの習熟訓練も実施しています。拾得物の管理も大切な仕事。先日も海外のお客様から指輪を無くしたとのお届けに、すぐ対応することができ、大変喜ばれました。
これからも来館いただいたお客様に、楽しく安全にご見学いただけるよう努めていきたいと思います。

燃料電池自動車MIRAI

水素と酸素でつくった電気で走り、排出するのは水だけという「究極のエコカー」です。

FCスタック

高圧水素タンク（燃料電池）

水素と空気中の酸素を化学反応させて電気を作る発電
装 置 。燃 料 電池自動車の心臓部です。

長短2本のタンクに、700気圧の高圧で水素を貯 蔵します。1充填で約650kmの走行※が可能です。

（豊田自動織機）

燃料電池フォークリフト（アイシン精機）

エネファームCO2フリー水素の製造・供給（豊田通商）
下水バイオガスを原料に水MIRAIと同じ燃料電池セル

都市ガスまたはLPガスからを使用した日本初のフォーク

水素を取り出し発電・発熱す素を製造し、供給する水素スリフト。物流現場での活躍がる燃料電池。家庭内に電気とテーション。廃棄物を資源と期待されます。

お湯を供給します。

して活用する世界初の水素創エネ技術です。

※約650 kmは、SAE規格 (J2601) の標準条件(外気温 20°C、高圧水素タンク内の圧力10 MPaからの充填)に基づいた水素充填圧 70 MPa ス
テーショ ンでの充填作業におけるトヨタ測定値。走行距離は、使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて大きく異なる。

（詳細は当館ホームページでお知らせいたします）
当日、エントランスロビーで整理券を配布します。

参加申し込みはホームページから ▶受付期間10/1（土）〜10/10（月・祝）2

﹃AA型乗用車﹄が語りかけていること

特 集 1

トヨダAA型乗用車 誕生

企画

昭和初期の時代、日本の工業はまだまだ欧米に比べ大きな開きがありました。
日本では1907年（明治40年）に国産ガソリンエンジン自動車の第一号が完成し、その後も自動車の国産化が数多く試みられました。
しかし、当時の工業技術はまだまだ未熟だったため、総合的な自動車工業は成功せず、小さなメーカーが細々と作っているにすぎませんでした。
豊田喜一郎は、1940年発行の小冊子で自動車工業について「この工業は一国の、強固な幾多の工業的基礎の上に建てられるべきものであり、工業的基礎のない所に自動車工業のみが燦然として樹立されると云うことは、空中楼閣を想うに等しきものである。
」と述べ、自動車工業の確立がどんなに大変なことであるかを十分認識していました。 しかし、自動車製造を興すことで日本の工業力を上げていくという考えのもと、喜一郎はこれにあえて挑戦し、1936年（昭和11年）トヨタ初の乗用車『AA型乗用車』が誕生しました。
トヨダAA型乗用車が誕生して80年。
今回は、通常展示では見えてこないAA型乗用車の話題を紹介します。

なぜ競合する大衆乗用車「流線型ボデー」をに挑戦したのか？

決断させた母のひと言

国産自動車工業の確立の為には、大衆のAA型乗用車のデザインの特徴は、「流線型」購買力に合致する大衆車を量産することがを取り入れたことです。参考にしたのが、当重要であると考えました。そこで、フォードや時アメリカで発表され、時代を先取りしたシボレーといった競合車の長所を採用した、「ʼ34年型デソート」のスタイルでした。ボ

国情に見合った乗用車の開発に挑戦。
さらにデーの構造的にも今後の流行を先駆けるもの

普及の為には、迅速な部品の補給が必要でと予想しましたが、リサーチの結果、市中からあるため、競合車の純正部品をそのまま使えるは不評でした。

ことも重視しました。

この流線型の採用には喜一郎も相当悩み、最後に母親に相談すると「新しい物を売り出す時は、何か特徴のある物を選んだ方が売り易いものだ」とアドバ
イスがあり、この一言で決意を固め た と「ト ヨ ダ
ニュース第四号」で述べています。

トヨダニュース第四号

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A型エンジン開発裏話
競合車であるシボレーのエンジンを分解。部品一点一点をスケッチして採寸し、自分たちで作り上げたのがA型エンジンです。
しかし、シリンダブロックの鋳造で苦闘し、最初に完成したエンジンの最高出力は、シボレーの8割程度でした。
この対策に悩んでいた喜一郎。気分転換にと部下が釣りに連れだしたところ、うれしいことに魚が次々と餌に喰い付く。
ところが喜一郎はひとこと「これでは考え事ができないから、溶かした鉄をシリンダブロックの砂型に流し込む様子右がシボレーのエンジン。左が喜一郎たちが試作したA型エンジン（レプリカ）

魚の釣れないところに連れて行け」という逸話も。
その後、色々悩み研究を重ねた結果、シボレーのエンジンを5馬力上回るエンジンの開発に成功しました。

ボデーは主に手作業だった

当時としては全く新しい発想で組立工程建てられた「自動車ホテル」

金型を極力減らすため、プレス成型は絞り加工だけで、AA型乗用車の発売当時の販売価格は3,350円。現在のはさみによる外形切り、未成型部分の打ち出しや曲げ、貨幣価値で1,000万円越えに相当します。
その当時、自動車

歪み取り、ロール加工機による背切り、小型プレスによるは超高級品でタクシーや会社社長、官庁役人向けに多く穴抜きなどを手作業で行いました。また、ボデー全体の使われました。また、車庫規制が厳しく、不燃性の車庫が部品を合わせる治具がなく、現物合わせで組付られたので、なければ車は持てなく、個人には負担が大きいものでした。

精度が出ませんでした。このようなボデーの作り方のた

そこで、共同車庫を作り、その車庫には隣接したアパート

め、ボデーに嵌め込むガラスはその都度型紙を当てて切りを建て運転手と家族が居住し、運転者は毎朝そのアパート出したりするなど苦労がから、ご主人の自宅へ行っ絶えませんでした。て、1日走って車庫へ帰って来る仕組みの「東京自動車ホテル株式会社」が作られまボデー部品に合わせて1枚、1枚ガラス板を切っていたした。
自動車ホテル

A A型の生産は引っ越しの連続
1934年3月 豊田自動織機製作所本社工場内に試作工場完成（現･愛知製鋼刈谷工場）※写真は1935年5月A1型試作車完成の様子

1936年5月 豊田自動織機製作所
1938年11月 トヨタ自動車工業挙母工場完成
刈谷組立工場完成（現･トヨタ車体刈谷工場） （現･トヨタ自動車本社工場）

トヨタ初の乗用車AA型セダンをきっかけに、いちベンチャー企業でありながら一気呵成に自動車の国産化を進めたトヨタ。
当時の製鋼部門はやがて愛知製鋼に、工機部門は豊田工機を経てジェイテクトに、刈谷の自動車組立工場はトヨタ車体に分離・独立していったことを考えると、このAA型が創り出した自動車産業の萌芽が、今日のトヨタグループの礎になっています。
当初は、1日当たり5台程度から始まり、累計生産台数1,404台になりました。
そこに込められた80年前の「思い」を、ぜひ当館で感じてください。

4

特 集

2

Sto

綿の起源
私たちの身の回りにある繊維の中で、その起源が麻とならんで古いとされているのが「綿」です。
パキスタンにあるモヘンジョ・ダロ
遺跡では、紀元前3500年のものとされる綿糸が発掘されています。
またメキシコの遺跡からは紀元前5800年ごろの綿の果実が見つかっています。
綿の原産地は、現在のエチオピア南部といわれて- 世 界に 広 がおり、いくつかあった品種の中の一つが西アジアに渡り栽培されま

綿は私たちにとって、もっとした。
また別の品種はインドでの栽培を経て東南アジア一帯に広原料である綿花は紀元前から栽培されてがりました。
メキシコやペルーなど中南米が原産地の品種もあり、綿製品として生産、加工されてきました。

18世紀にアメリカ合衆国の南部で大量に栽培されました。
やがて人々の暮らしに欠かせコットンベルトと呼ばれる米国中西部地帯から綿花が輸出され世界中に綿文化が広がりました。

［2位］

参考文献:日本大百科全書（小学館）

［1位］

中国

18,430千t
19,000千t

日本における綿 文化の開 花

インド

元々日本国内に綿花はありませんでした。平安時代初期に編纂された「日本後紀」によると延暦18年（799年）三河国（現在の愛知県西尾市付近）に､天竺（現在のインド）人あるいは崑崙（現在の中国西部）人と称する人物が綿の種 子を携えて漂 着したとされています。ただ、この種子は根付かず、綿花の生産には至りませんでした。
16世紀になると朝鮮や中国から新しい品種が渡来し、国内でも栽培が広まりました。
江戸時代には当時の国内需要を満たすほど盛んになり、世界でも有数の綿花生産国となりました。鎖国が解かれた明治時代になると、外国から大量に綿糸が輸入されたことで、一時、国内の綿糸生産が危機を迎えますが、明治政府が国策として綿紡績の興隆に注力。官営の紡績所を次々に設立し、紡績業の発展に努めました。
その後、民間の紡績会社が設立されると、世界でも有数の紡績大国に成長。豊田佐吉が発明した自動織機が、明治、大正、昭和と国内における綿業、綿文■ 綿花生産量ベスト3（2014年）
国別でみる実綿の生産量No.1はインド。2位が中国、3位がアメリカです。続いてパキスタン、ブラジルなどが主要生産国ですが、この5カ国で世界の生産量の4分の3を占めています。
出典：FAO推定値化の発展に大きく貢献したことは言うまでもありません。

手 作業による昔の方法

当 館 で見る、綿 から糸への工程

綿花（コットンボール）を摘み取ると中に種子が入っています。
種子の入った綿花を「綿繰りろくろ」という回転する二本のローラーに入れて回すと、種子のみが手前に残り綿は挟まれて薄い状態となって出てきます。
これをほぐして「よりこ」を作り、引き延ばし、撚り掛け、巻き取りをすることで糸となります。
コットンボール

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ローラーで種を取る「よりこ」をつくる練を使い「引き延ばし」「撚り掛け」「 巻き取り」

ory

綿繊維の特徴短る綿 文 化 -繊維綿

繊維長／〜21mm◎主にインド、東南アジア一帯で栽培されています。
◎衣料品には適さないため布団綿や脱脂綿として利用されています。

も馴染みのある繊維の一つ。

中

おり、世界各地で品種改良を重ねられながら繊維綿

綿は保温性や通気性、加工性などに優れ、植物学的分類名／ゴスピゥム・ヒルスツム
繊維長／22mm〜28mm◎代表的な品種としてアメリカの「アップランド綿」「、オーストラリア綿」、「旧ソ連綿」などがあります。
◎世界中の綿の90％を占める品種です。

ない繊維となっています。

長

繊維綿

［3位］

植物学的分類名／ゴスピゥム・バルバデンセ
繊維長／29mm〜◎ペルー原産の綿。カリブ海周辺からエジプトに渡り、現在エジプト綿として有名です。
◎高級衣料向けの綿で、なかでも「シーアイランド綿」が有名（繊維長は50mm）。
そのほかペルーの「ピマ綿」、中国の「新疆長繊維綿」､アメリカの「スーピマ綿」などがありますが、最も生産量が少ない品種です。

アメリカ

伝 播経路

植物学的分類名／ゴスピゥム・アルボレウム

9,298千t
綿繊維の特色綿 繊 維は中空構造

一般的に繊維長が長いものほど繊維が細く､細い番手※の綿糸

綿繊維はセルロースの束で構成され、繊維の中心はルーメンが生産できます。綿糸が細くなるほど、シルクのような風合いがという中空構造になっています。
これは生育時に養分を通すためでるため高級衣料の素材となっています。綿は綿毛として収穫しのものですが、綿は他の植物性繊維と違いこのルーメンがあるた時点で、製糸のために重要な性質である天然の撚りが入ってことにより、吸湿性や吸水性、通気性、保温性を備えた、繊維としいますが、長繊維の「シーアイランド綿」が最も撚りが多く、逆にて理想的な性質を有しています。
そのほか耐摩性、耐熱性もあり、「アジア綿」が最も少ないことが製品化された時の用途の違いとまたセルロース構造のため染色性に優れています。

なっています。

第一次細胞膜（厚さ約0.1μ）※「番手」とは糸の太さを表す単位。一定の重さに対してどの程度の長さかで表しますが、糸の種類や単位で異なります。綿糸の番手は英国式が採用されており、重さ1ポンド（約453g）で長さが840ヤード（約768m）の綿糸を一番手として、番手が大きいほど細い糸となります。

表皮

第二次細胞膜（厚さ約4μ）
ネットワークルーメン（内腔）● 綿の繊維の構造図
ワインディング（厚さ約0.1μ）

機 械を使った1950 年代の紡績工程
綿糸を大量に生産するためには、動力による綿紡績機を使用します。1950年頃には種子を取った原綿を「混打綿機」に入れ、実や葉のかす、砂などを取り除きシート状のラップにしていました。
これを
「梳綿機」
で一本一本の繊維に分離し平行に揃え、「練条機」
でスライバーと呼ばれる撚りのまだかかっていない繊維にします。その後に「粗紡機」「精紡機」
を経て綿糸が完成していました。

混打綿機

梳綿機

練条機

粗紡機を経て精紡機へ

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INFORMATION インフォメーション

都合により、変更させていただく場合がございます。詳しくはトヨタ産業技術記念館までお問い合わせ下さい。

週 末 Workshop
ワークショップ

次世代を担う子どもたちが「モノづくり」に興味を持ち、豊かな創造性を育むきっかけとなる各種プログラムを用意しています。
ぜひご参加ください。
ムを開催多数プログラ
他、11月開催分

受付期間

12月開催分

参加費

10/1（土）〜10/12（水） 参加申し込みはホームページから
11/1（火）〜11/10（木） トヨタ産業技術記念館 検 索

500円（当館の入場券も別途必要です） 問い合わせ 052-551-6003

参加希望者が定員を上回る場合、抽選となります。詳細はホームページをご覧ください。

みんなで頭の体操♪
木のTパズルをつくろう
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4つのピースでいろんな図形ができる不思議なパズルをつくろう！ノコギリを使っ焼き印入れ木・祝 た木工作業や、も体験します。

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協力：トヨタDIY

リニアモーターをつくろう
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はかせとあそぼ！
雪の結晶を観察しよう

無料

電 気と磁 石の原 理を学んで、電磁石の仕組みで走るリニアモーターをつくろう！

6

氷点下の世界でシャボン膜を凍らせて、雪の結晶が成長する様子を観察してみよう！

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土

協力：アイシングループ

二足歩行ロボットをつくろう

日

協力：名古屋大学未来社会創造機構モビリティ領域

ミュージアムショップ

ギアボックスやクランクを組み付け、モーターで動く二足ロボットをつくろう！ロボット
歩行
土 に好きな飾りをつけて、レースや綱引きで競争だ！

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協力：デンソー養技会西尾１分会、善明分会、（株）デンソー技研センター、（公財）刈谷少年少女発明クラブ、（株）デンソー

レトロでシックな赤 煉 瓦の空 間で 、シェフが腕を振るったメニューをお楽しみいただけます。

オリジナルグッズやモノづくりの楽しさを感じられるアイテムがいっぱい！
ザ・クルマニア メープルバタークッキー
クルマが描かれたパッケージにメープルの甘さと香りを詰め込み、サクサクに焼き上げたメープルバタークッキー。東京駅の人気お土産「ザ・メープルマニア」開発チームが再集結し独自のレシピで作りました。

864円（税込）〈18枚入〉1,728円（税込）〈32枚入〉3,024円（税込）

〈9枚入〉

※イメージ

「赤れんが便り」読者アンケートにご協力ください！

恒例のイタリアンフェア好評開催中♪ 9/27（火）〜11/20（日）

当館では、より魅力的な「赤れんが便り」を目指し、読者アンケートを実施いたします。
アンケートにご協力いただいた方の中から抽選で20名様に「PILOT製オリジナルシャープペン」をプレゼントいたします。

14時からのティータイム限定メニューも大好評販売中です。
【営 業 時 間 】11：00〜17：00（16：30 ラストオーダー）【TEL】052-551-6243●アンケートは、パソコン、スマートフォンからご回答ください。

※価格はすべて税込です。※館内ホールご利用時の団体様用お弁当も承ります。
※17：00以降貸切パーティも可能です。立食・着席・フリードリンクなど、ご要望に応じます。

https://www.tcmit.org/form/161001servey/

浅間町
幅下１
明道町

編 集・発行／トヨタ産業技術記念館

菊井町

2016年11月22日（火）〜27（日）空調工事のため、テクノランドはお休みさせていただきます。

外堀通

名古屋ルーセントタワー

地下鉄桜通線
環状線を北へ向かって「栄 生 南」「栄 生 駅 前」
交差点は右折禁止です。

本線屋駅
名 古 新幹線・道東海
ＪＲ「トヨタ産業技術記念館」下車、徒歩3分● なごや観光ルートパス「メーグル」／名古屋駅8番のりば「トヨタ産業技術記念館」（敷地内）下車すぐ● 無料駐車場：乗用車210台、大型バス10台

亀島駅

輪ノ内町

● 市バス／名古屋駅11番のりば「名古屋駅行（循環）」

環状線

● 地下鉄
「亀島駅」下車、徒歩10分

則武新町 4西薮下
トヨタ産業技術記念館
ノリタケの森
則武新町

菊井２通

押切栄生
大日町交

● 名鉄
「栄生駅」下車、徒歩3分

栄生駅前

トヨタ産業技術
産業技術記念館
記念館
栄生南※30名以上の団体は2割引※学校行事での入場は半額（小学生・引率の先生は無料）※65歳以上の方は無料（証明できるものをご提示下さい）※障がい者手帳をお持ちのご本人および付添の方1名は無料

N

菊ノ尾● 入場料／大人500円・中高生300円・小学生200円

駅生
栄● 休館日／月曜（祝日の場合は翌日）、年末年始

上更線
本鉄
名ご案内
● 開館時間／9:30〜17:00（入場受付は16:30まで）

Vol .74 発行日／2016（平成 28）
年 10月

※イメージ

桜通
ミッドランドスクエア

錦通
地下鉄東山線