(X2-M5・52X-BW 2014 年12 ⽉現在 No.3)

X2-M5 & 52X-BW

MINI ⽤ポン付けゲージ

X2-M5 & 52X-BW

取扱説明 書EURO SPEC

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただきありがとうございます。
この説明書は良くお読みいただき⼤切に保管してください。

⼈が死亡
警告 下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、または重傷を負う可能性があります。

●換気の悪い場所で作業しない⼈が傷害を負う
注意 下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、可能性と製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。

● DC12V ⾞で使⽤する●運転中に操作をしない

排気ガス中毒や引⽕等で⼈体へ の危険があります。

運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

●コードの被ふくを傷付けない●薬品類は使⽤しない

本製品は DC12V ⾞⽤で、それ 以 外の電圧には装着できません。

ゴミ・汚れが付着した場合はアルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤せず、やわらかい 布 など で 丁 寧にふき取ってください。

●装着直後は製品に強い⼒を加えない

ショート・接触不良等による⽕ 災、 ●製品固定や配線処理は確実に⾏う
通 信 不 具合による電 装 部 品・エン製品固定や配線 処理は運転の⽀障や接ジン・⾞輛破損の危険があります。
触不良とならない状態にしてください。

両⾯テープによる製品固定は装着初期ははげやすくなっていますのでご注意ください。

●ネジ・部品は元の状態に戻す●眩しく感じる場所へ装着しない●⾼温となる場所や⽔のかかる場所へ装着しない 故障の原因となります。

●加⼯・分解および改造をしない

1. ECU が純正品と異なる場合やサブコンなどをご使⽤の場合、対応⾞でも適正表⽰しないため、対応不可です。
2. 他社の故障診断コネクターを利⽤する製品との併⽤はできません。
3. 故障診断コネクターを利⽤する PIVOT 製品との併⽤については、こちらをご確認ください。⇒ http://pivotjp.com/obd /4. メーターフードは⽇光等で⾮常に熱くなることがありますので、⽕傷等には特に注意してください。

内容物をご確認ください

ブースト計

⽔温計

マルチゲージ（52X-BW のみ）

メーターフードサーバー（OBDコネクター付）

切換スイッチ

（X2-M5 のみ）

メーターケーブル

クッション
テープ

タップネジ

ヒューズ電源コード

両⾯テープ（丸）×4（52X-BW は各 2）

カットギボシ

両⾯テープ（⾓）

インシュロックバンド
×2

取扱説明書
（本書）

X2-M5・52X-BW の特⻑
故障診断コネクターに差し込むだけで MINI 専⽤の CAN 通信を解析し、ブースト・⽔温を表⽰できるメーターです。
（対応⾞以外は不可）
ポン付け装着故障診断コネクターとヒューズ BOXへの簡単装着。

さらに低価格メーターホルダーを⾦型成形にし、お求めやすい低価格を実現。

新型ホルダー

密着性が⾼く軽量な新設計のメーターホルダーで、振動による揺れのない装着が可能。

同⾊照明

メーター照明は純正と同⾊のオレンジ⾊を採⽤。
（動作中は常時点灯）

切換スイッチ

X2-M5 の表⽰切換スイッチは簡単な貼り付け式。

各表⽰と⽤途項⽬

ブースト計 （絶対圧表⽰※）

⽔ 温 計

オープニングデモ

表⽰【X2-M5】-100 〜150 kPa ／【52X-BW】-100 〜154 kPa【X2-M5】-40 °C〜150 °C ／【52X-BW】20 °C〜120 °C

エンジンを始動すると、針⽤途●ブーストチェック ●エコ⾛⾏⽤ [ バキューム ] など

●オーバーヒート●暖機チェックがマイナス⽅向に⼩刻みになど複数回動きます。その後最⼤値を指し、現在の表⽰項⽬に移⾏します。

11.5

0.5

112BOOSTx100 kPa

表⽰例
MULTI GAUGE-1-0.5【X2-M5】70 kPa

BOOST

0STEPPING
GAUGE

80x100 kPa

WATER
TEMP °C

x100 °C0-1【52X-BW】- 40 kPa

120TEMP

X100kPax100 °C

00.5

BOOST

TEMP

1001.5

MULTI GAUGE-160

STEPPING
GAUGE

20-0.540【X2-M5】30 °C【52X-BW】95 °C※絶対圧表⽰は気圧を含みますので、相対圧（機械式）と多少数値が異なる場合があります。
※キー ON 時のブースト指針は、標⾼に応じて多少マイナスの表⽰となる場合があります。

ブーストリミッターカットをしている場合は、正常に表⽰できない場合があります。

1各部の名称●メーター●サーバー（共通）（メーター接続側）【X2-M5】

1 メーター出⼒コネクター

11.50.5x100 kPa

TEMP
x100 °C

0MULTI GAUGE-1-0.5メーターケーブルを接続

モードランプBOOST（X2-M5 のみ）
⽔温表⽰中に点灯します。

1（⾞輌接続側）

2 OBD コネクター

ベゼル【52X-BW】

通信信号を得るために接続

21⽂字板

2

STEPPING
GAUGE

ヒューズ電源コードと接続

BOOST

針-1

現在の数値を指します。

X100kPa0

3 1P コネクター

4 2 P コネクター
4

切換スイッチの 2 P コネクターと接続（X2-M5 のみ使⽤）

3配線接続⽅法と固定⽅法
基本配線図

各配線はキーを OFF にし、抜いた状態で⾏ってください。
電源接続 （ IGN ＝キー ON で12 V）【常時電源は不可】

切換スイッチ
（X2-M5 のみ）
メーター
裏側

ヒューズ
ヒューズ(3A)

メーター
裏側

2 P コネクター

1P コネクター

5Pコネクター

サーバー

故障診断
コネクター

キーを抜く

メーター
ケーブル
3 Pコネクター

OBD コネクター

3 P コネクターはどの位置でも接続可能※差し込む際はコネクターの向きをご確認ください。

装着イメージ（R56 MINI の場合）

メーター

10012080※X2-M5 の場合は左右どちらに取り付けても構いません。

12WATERBOOSTTEMP °C

60STEPPINGGAUGE

4020X100kPa

0STEPPING
GAUGE-1切換スイッチ（X2-M5 のみ）

お好みの場所
へ装着

OBD コネクター
故障診断コネクターへ

サーバー
⽬⽴たない場所へ固定

2ヒューズ
I G N ヒューズへ（常時不可）

1

下記は BMW MINI クーパー S MF16S でヒューズ BOXへ配線する場合の⼀例です。
その他の⾞種で不明な場合はディーラー等でご確認ください。

電源接続を⾏う① ヒューズ BOX のカバーを外す② 指定ヒューズへ接続する

運転席右横のカバーを ­ ドライバーなどを使って外します。

ヒ ュ ー ズ BOX の I G N 供 給 で き る ヒューズ
（キーONで12V、常時電源は不可）を抜き、付ヒューズ BOX属のヒューズ電源コードをそこへ接続します。

【参考1】指定ヒューズ位置例
BMW MINI クーパー S
MF16S の場合
（右ハンドル⾞・2008 年モデル）

位置 ＝ 左から 4 列⽬、上から 5 段⽬
番 号 ＝ 32 または 34
容量 ＝7.5 A
カバー

ヒューズ（付属）ヒューズ BOX で電源が取れない、もしくは取りたくない場合は、I GN（キースイッチ ON で12V）へ直接配線を⾏ってください。 ※OBD コネクターから出ている⾚コードへは接続しないでください。

2（ヒューズ BOX 正⾯）※7.5 A のミニヒューズ 以 外から電 源を取りたい 場合は、市販のヒューズ電源をご使⽤ください。

IGN（常時不可）
サーバー

1P コネクター＝カットギボシ（またはハンダ付け）

カット
ヒューズメーター

OBD コネクターを接続する① 診断コネクター位置を確認する② カバーを開ける③ OBD コネクターを根元まで差し込むサーバーから出ている

カバー

OBD コ ネクター を故障診断コネクターの根元まで差し込みます。

故障診断コネクター

開ける

OBD 製品の併⽤について

故障診断コネクター

本 製 品を 3-drive シリーズ (FLAT、COMPACT）、PROGAUGE と併⽤する場 合、別 売 の OBD2 配 線 キット（OBD-EH\3,200・税 別）を 使 ⽤ す る と 簡 単 に 取り 付 け ら れ ま す。製 品 の 併 ⽤ に つ い ての 詳 細 は、こ ち ら をご 覧く だ さ い。

http://pivotjp.com/obd /※ 本製品と上記の製品を併⽤する場合は、それぞれの対応⾞に該当する⾞種のみとなります。

3

メーターとメーターフードを固定する

X2-M5 を取り付ける場合は、左右どちらに付けても構いません。
また、その際は、取り付ける側のみ作業を⾏ってください。

④ メーターフードを付属のメーターフードを純正タコメーター背⾯の左右のネジに固定します。

タコメーター（背⾯）仮固定する

メーターフード（背⾯）

純 正 タ コ メ ー タ ー 背 ⾯ の ネジ ⽳ とメーターフードのネジ⽳を合わせ、両⾯テープで仮固定します。
※強く押さえつけると両 ⾯テープがはがれにくくなりますのでご注意ください。

① 純正タコメーターを外す
純正タコメーター背⾯の台座の部分にある 2 箇所のネジ（トルクス T30×2）を外し、メーターを⼿前に引き出します。
（純正タコメーターの配線はステアリングコラムカバー内までつながっているため取り外せません。配線を引き出したままで作業を⾏ってください。）※外したネジはなくさないようにしてください。
取り外さずに作業を⾏う

タコメーター（背⾯）

メーターフード（背⾯）52X-BW を取り付ける場合は、左 右の 位置 が 同じになるよう微 調 整してください。

⑤ メーターフードをネジで固定する
付属 のタップネジを 使 ⽤して固 定します。
タップネジ（付属）

ネジ（2 箇所）（トルクス T30×2）

純正メーターケーブル

元の位置に戻す② 純正タコメーター背⾯のタコメーター
（背⾯）

ネジを外す
純正タコメーター背⾯のネジ⽳にあるネジを外します。

外す※外したネジは⼤切に保管してください。
ネジ⽳③ メーターフードのステー部に両⾯テープ（丸）を貼る
付属の両⾯テープ（丸）を、右図のように2 箇所張り付けてください。

⑥ タコメーターを両⾯テープ（丸）① と逆の⼿順で純正メーターを元の位 置に 戻し、ネジ で 確 実 に固 定します。

ネジ（2 箇所）⑦ メーターフードにメーターを固定する
付属のクッションテープをメーター側
⾯ に２箇 所 貼り 付 け ま す。メー ター
フード裏の⽳からメーターケーブルを出し、メーター裏の 5 P コネクターに差し込んだら、⾓度を決めてメーターを圧⼊しフードへ固定してください。

メーター
フード

クッションテープ（2 箇所）

メーター
ケーブル

3

45切換スイッチを接続・固定する（X2-M5 のみ）① 切換スイッチの 2 P コネクターを、サーバーとケーブルを接続・固定する① メーターケーブルとヒューズ電源コードをサーバーと接続します。

サーバーから出ている 2 P コネク●メーターケーブルターへ差し込みます。

3P② スイッチ部を操作しやすい場所へコネクター切換スイッチ

サーバーの 3 P コネクターへ接続。

※ 3 P コネクターはどの位置へ接続してもかまいません。

付属の両⾯テープ（丸）を使⽤して貼り付けます。

●ヒューズ電源コード

両⾯テープ（丸）1P
コネクター

サーバーの⿊チューブから出ている1 P コネクターへ接続。

汚れ・油分をキレイにする② サーバーを⽬⽴たない場所へ両⾯テープ（⾓）を使⽤して固定します。
③ 余ったすべての配線を束ね、付属のインシュロックバンドで固定してください。

【参考 2】カットギボシの使い⽅
1【参考 3】OBD コネクターの取扱注意
2

10 mm

10 mm

コネクターを抜く際は、コードを接続するコードの被ふくをむく。

持って引き抜くのは絶対におやめ

製品コード先端の被ふくをむく。

43
両⽅の芯線を絡める。

凸 部が握れない場合確実にかしめる。

5
ビニールテープで絶縁する。

注意 ください。断線の恐れがあります。

差し込み時／抜き取り時はこの凸部を持って⾏う。

※かしめる際は圧着ペンチを使⽤す る か、ペ ン チ で 折 りた た み、半⽥付けなどを⾏ってください。

⾞種により、コネクターが奥まで⼊り、凸部が握れない場合があります。

インシュロックの 輪 の部分を持って引き抜く。

基本操作⽅法12START
ENGINE

STOP

345STARTENGINE

STOP

START

STOP

リアル表⽰

キースイッチ ON

オープニングデモ（エンジン始動）（ 2 連の場合は同時始動）

各 メー タ ー が リアル
表⽰を⾏います。

リアル表⽰中、切換スイッチを押すごとに（X2-M5 のみ）ブースト／⽔温が切り換わります。

特性上、針はキー OFF時の位置で⽌まります。

（エンジン停⽌）

1.50.5

表⽰を切り換える

メーター OFF

キースイッチ OFF

BOOST

⽔温表⽰中は、モードTEMPランプが点灯します。

x100 kPa

x100 °C

0MULTI GAUGE-1

故障と思われるまえに症

状

エンジン始動で動作しない。

原因

メーターケーブル、OBD コネクター、ヒューズ電源の接続不良。

対策

電源を直接配線した場合の⾚コードの配線間違いか接触不良。

メーターケーブル、OBD コネクター、ヒューズ電源の接続状態を確認する。

オープニングデモは⾏うが、その後⽌まってしまう。

対応外の⾞種に取り付けている。

対応⾞種表をご確認ください。

表⽰が純正や他のメーターとズレる。

対応外の⾞種に取り付けている。

対応⾞種表をご確認ください。

本製品の各表⽰数値はクルマ側の ECU の情報で、⼀部⾞種で純正や他のメーターと誤差が⽣じる場合があります。
ブースト圧表⽰が純正や他のメーターとズレる。

本製品のブースト計は絶対圧式で、相対圧式のメーターとは表⽰がズレる場合があります。

キー ON 時ブースト指針がマイナスになる。

絶対圧センサーは気圧分をマイナスして表⽰します。
（例：標⾼ 700m 地点＝マイナス 8 kPa）

オープニングデモ前に針が⼀瞬動く。

メーターの特性で異常ではありません。

X2-M5のみ

4表⽰が切り換わらない。

2 P コネクターの接続不良。

始動時、切り換えたモードから始まらない。

モード切り換え後 3 秒以内にエンジンを停⽌すると設定は記憶されませんので 3 秒以上経ってからエンジンを停⽌してください。

再度ご確認ください。