2010

Summer275

特集

感動品質 2nd Stage
静から動へ
Active! 2010

クオリティ・オブ・カーライフの時代の顧客管理、「診断」をデータベース構築に活かす

http://www.banzai.co.jp
本 社
東京都港区芝2-31-19
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埼玉県北本市朝日4-553
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東大阪市長田東3-3-11
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仙台市宮城野区福室2-8-21
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TEL 052-201-7551
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TEL 092-411-1261
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海外販売部
東京都港区芝2-31-16
TEL 03-3769-6894●営業所 旭 川 ・ 青 森 ・ 秋 田 ・ 盛 岡 ・ 郡 山
山形 ・新潟 ・長野 ・前橋 ・宇都宮
水戸 ・埼玉・千葉・横浜・静岡・多摩
北陸 ・三重 ・京都 ・神戸 ・高松
●出張所
●販売会社

帯広 ・函館 ・富山 ・松山
岡山 ・山口 ・長崎 ・大分 ・熊本
バンザイ鹿児島販売（株）
バンザイ宮崎販売（株）
バンザイ沖縄販売（株）

2010

Summer275

特集
静から動へ Active! 2010

PART 3

首里城正殿

沖縄県那覇市

南国の青い空にくっきりとしたコントラストを描く華麗な城館。世
界遺産、琉球のグスク（城）跡に再建された首里城の正殿はかつての琉球王国の繁栄をしのばせるように、鮮やかな朱漆に彩られています。日本と中国大陸の間で独自の文化を形作ってきた沖縄。その歴史の歩みを、那覇の丘の上から見守っているようです。

★歳時記
7月 7日
19日
8月 6日
7日
9日
15日
9月 20日
23日
10月 11日

七夕
海の日
広島平和記念日
立秋
長崎原爆の日
終戦記念日
敬老の日
秋分の日
体育の日

●目

次

★特

集【感動品質2nd Stage 静から動へ Active ! 2010 PART 3】…①
クオリティ・オブ・カーライフの時代の顧客管理、「診断」をデータベース構築に活かす★モデルショップ訪問①【株式会社ケーユー】…………………… ⑥
国内最大級の販売体制をフォロー

クオリティ・オブ・カーライフの時代の顧客管理、「診断」をデータベース構築に活かす

最新設備・快適環境のサービス体制を実現★モデルショップ訪問②【有限会社森脇自動車】……………… ⑧

技術力、診断力を自社の「隠し味」に
整備工場は「自己表現」する時代へ！
★ショールーム…………………………………………………… ⑩★トピックス＜海外情報＞中国………………………………⑫

内閣府の景気動向指数研究会の判定によると景気の谷は 2009年 3月だったとのことで、力強さには欠けるものの景気は少しずつ回復に向かっているようです。また国内の新車販売も 2009年 9月からは前年比プラスに転じるなど、厳し急成長する中国・アフターサービス市場でい経済環境の中にも明るいニュースが聞かれるようになってきました。もっとバンザイブランドに各国バイヤーも注目

も数字だけでなく、私たちの身近な生活の中で景気回復を実感として感じられ★EPOCH ………………………………………………………… ⑭★ロータリー……………………………………………………… ⑯★BANZAIガイド………………………………………………… ⑰

るまでには、もうしばらくの時間が必要なのでしょう。それと同時にサービスの位置付けもかつての故障修理から予防整備へ、さらに診断を駆使したカーラ
イフ管理へと進化していく必要があるのではないでしょうか。
1

特集

クオリティ・オブ・カーライフの時代の顧客管理、「診断」をデータベース構築に活かす

車社会でも徐々に進む高齢化時代

期的には経済情勢を反映した変化も見られまるでしょう。そんな場合でも「年式が年式で整備工場に入庫しました。すると顔なじみの自販連のデータによると国内の新車の販売

す。平均車齢でいえばバブル期に年間 600万台

すからねー」、「走行距離もこれだけ伸びてまメカニックは切れたランプの周辺を点検しつ

台数は昨年 9月からプラスに転じ、今年 5月現近くにのぼった新車販売の影響を受けて 1990

すからねー」などと言ってしまえば身もふたつ、「 片方切れるということは、もう片方もい在で連続 9ヶ月間のプラスとなっています。

年から 3年連続で短縮化し、いわば若返りの時もありません。お客様のご機嫌をそこねて

つ切れてもおかしくありませんから、同時にこれにはもちろんエコカー減税、補助金の効期がありました。その後平均車齢は着実に伸しまいます。年式が経過していても、走行距替えてはいかがですか」と提案したのだそう

果が大きいことは否めませんし、これらの施び続け、当時（1992年）と比べれば 3年近くも平離が伸びていても、いやむしろそれだからこです。Kさんはそれほど深く考えもせず、「ま策が打ち切られた後の落ち込みを懸念する

均車齢は伸びているのです。また平均使用年

そ、プロとしてのアドバイスなり、提案が求

あ、今日はいいや」と答えて、ひとまず切れた

エコノミストも少なくないようです。この数もこの 10年間で 2年も長期化しているのでめられているのでしょう。

ランプだけ交換してもらったのだそうです。

ような販売の回復傾向は米国においても同す。いわば人間社会と同様、車社会でも高齢化「 病 気 を 治 す 」か ら「 健 康 づ く り 」へ

ところが、あるときはあるもので、ひと月もた様で、本年 5月までの新車販売台数は連続 6ヵは確実に進んでいるといえるでしょう。

ところで先ほどの Aさんのお母さんはヒザ

たないうちに反対側のブレーキランプも寿命

月前年比プラスとなっており、GMを筆頭にの関節の痛みで通院しているのですが、検査を終えてしまったのだそうです。
「 いやー、二ビッグ 3が好調なセールスを記録していると

ま す ま す 重 要 に な る「 プ ロ 」の ア ド バ イ ス と 提 案の結果はとくに悪いところはない、というこ

度目に整備工場に行った時の恥ずかしかった

ともに、日本ブランドの各メーカーも軒並み

このシリーズではしばしば自動車サービスととだそうです。ドクターの説明では、いわばこと」とKさん。くだんのメカニックは満面の好成績を挙げています。

医療とを対比して論旨を展開することが多い

病気や故障ではなくて歳相応な障害という笑顔で迎えてくれたのだそうです。
「やっぱり

このような反面、自動車の使用実態をみると、のですが、それだけカーライフと人の生活にことらしいのですが、痛み止めやらマッサー

プロのアドバイスは聞くもんだね」と Kさん

人間の平均年齢に当たる平均車齢は2009年には似通った側面があります。

ジ、リハビリテーションなどで痛みを和らげは反省しきりでした。

は乗用車で 7.48年と、17年連続で伸びており、

毎週、高齢のお母さんを病院に送り迎えしてたり、症状を抑えたりという、対症療法が主

想 像 す る と こ ろ 、多 分 そ の メ カ ニ ッ ク は ソ

また平均寿命にあたる平均使用年数も 11.68

いる Aさん、病院に行くと待合室を埋める患者だそうです。いわば完治しなくてもこうしケットの状況やら、切れたランプの状況など

年と4年連続で伸びています。こうした傾向はさんの多いことに驚かされるそうです。それた症状と歳相応に付き合っていく「クオリから、ランプそのものの不良や取り付け具合

長期的には自動車の製造技術の進歩や耐久性も見渡したところ 8割ほどが同じような高齢

ティ・オブ・ライフ」という考え方なのだそうの不具合によるものではなく、ランプの経年の向上（もちろん、私たち自動車サービスの貢の患者さんだというのです。高齢化が進めばです。すなわち「病気を治す」のがもともと劣化であると判断したのでしょう。そのブ献もあるでしょう）などによるものですが、短間違いなく医療の助けが必要になってきますの医療の考え方ですが、そこからさらに一人レーキランプが新車から交換されていないとし、それによって健康で長生きでき

ひとりのライフステージ、ライフスタイルにすれば、左右ともに同じだけ劣化、磨耗は進んる長寿社会が実現することが理想で合ったそれぞれの年齢にふさわしい生活のしょう。車社会でも同様に、車齢が伸クオリティ、いわば病気や障害があっても実びれば伸びるほど、サービスの役割も生活を豊かに楽しめるくらいの健康を維持

重要なものになってきます。

する、という考え方でしょうか。

10年乗ればエンジンのパワーは新車のときよりも確実に低下するにして診断機器とともにプロの目と経 験 を 生 か し た 提 案 をも、10年乗った車でも安全性や走行さてこれは 40代後半会社員、国産 1BOXカーに関わる基本的な機能が低下するこのオーナー、Kさんから伺ったエピソードでとは許されませんね。年式に相応の、す。先日ガソリンスタンドで「ブレーキラン

いやオーナーによってはそれ以上のプが片方切れてますよ」と指摘されたのだそ

快適性や走りが求められる場合もあうです。Kさんはその足でいつも行きつけの

2

3

特集

クオリティ・オブ・カーライフの時代の顧客管理、「診断」をデータベース構築に活かすでいるはずです。とすれば、多少の部品代と工週末といえばツーリングに出かけているのだ

域の保有台数というボリュームを背景にしこれからのお客様のカーライフをいかに安全・賃がプラスになっても、両方の交換を提案すそうです。Sさんが高校生の頃に憧れだった

た拡大志向のビジネスが受け入れられる素快適にコーディネートし、企画提案していく、るのがお客様の立場に立ったアドバイスであというそのバイクを最近になって手に入れよ

地があるわけですが、保有台数自体が横ばい

そうしたコンサルティング、あるいはプランニ

る、と判断したのでしょう。まさに優秀なメカうと思ったきっかけは、本体もさることながの状態になってくれば、おのずから拡大志向

ング的な要素も求められてくるでしょう。

ニックだといえるでしょう。Kさんは、その提ら、部品が手に入りやすくなったからなのだには限界が現われてきます。面が広げられな

また最近はお客様の家族構成も以前とは異案がそうしたプロの診断から導き出されたもそうです。世界中にファンを持つというそのいのであれば、深く掘り下げることが必要になった核家族化が進展しているといわれまのだと受け止められなかったわけです。

バイクは、それゆえ部品も豊富に流通していなるのは当然ですね。そこで 1台あたり付加

す。お客様でも共働きの世帯が増え、車検で診断機器を駆使した診断は、もちろん電子化るとのことで、インターネットで容易に部品価値の向上、顧客のリピート率アップが課題

お預かりした車の追加整備でお客様に電話し時代に不可欠のサービスのあり方ですが、こが入手でき、メンテナンスの心配が要らないになってきます。車検だけ入庫してもらえばても、なかなか連絡が取れないといったケーの例のようにプロの目と経験、知識を生かしということが安心して乗れる理由だといいま

充分ビジネスになるという時代から、オイル

スも多いようです。事前に携帯電話や勤め先

た診断はどんな時代にも不可欠のものといす。それと、必要な部品さえ手に入れれば、あ交換から保険まで、カーライフのトータルサの電話を聞いておかないとあわてることもあえるでしょう。

とはこれも行きつけのバイクショップがきめポーターを志向する時代といってよいのでる、とよく伺います。

「豊かなカーライフをサポート
す る 」新 し い サ ー ビ ス の 役 割

細かくサポートしてくれるということです。

はないでしょうか。

そのようなこれからの顧客管理、メンテナン

そういう安心をサポートしてくれるショップ

ス管理を実践していく上で、お客様の家族構

もう一人、こちらは Sさんという間もなく 40の存在が、彼の充実したバイクライフを支え

診 断 を 駆 使 し た 顧 客 管 理
デ ー タ ベ ー ス の 構 築 を

歳に手が届こうという会社員です。
「 最近四ているのだということです。クルマに比べてこのような時代に求められる顧客管理のあり

複数保有の車の情報、そうした従来の顧客管

輪車のほうは放ったらかしで」とおっしゃる

趣味性が高い大型バイクの世界の話ですが、方、それは単に整備履歴という過去のデータ

理の枠に収まらない情報までが、これからのその訳は、かねてから念願の二輪車を手に入このようなサービスショップの役割は車にもベースの管理だけでなく、これからのサービ

データベースには必要になってきます。

れたからだそうです。欧州車でなんと 20年以そのまま当てはまるのではないでしょうか。

ススケジュールなど将来的な提案につながる

冒頭にあげた病院の例ではありませんが、診断上も前のモデルだというそのご自慢のバイ

前向きのデータベース構築が必要です。つまといえば、故障時というのがこれまでの常識でクは、隅々まできれいに手入れされていて、よ り 深 く 、 よ り 顧 客 に
密 着 し た 管 理 の あ り 方 へ

り、診断をベースにした現在の車の状態をもした。しかしこれからは人の健康診断と同様、医はた目には新車そのまま。この愛車を駆ってさて、「最近の車は壊れなくなった」といわれ始とに、これまでのサービスデータを加味して、療でいう「クオリティ・オブ・ライフ」を、カーラ

4

成、これから免許取得が予想されるお子様、めたのはもう 20年以上も前のことでした。そイフに置き換えた「健康管理」のあり方が求れ以前の自動車サービスといえば「故障修理」

められてくるのではないでしょうか。

が主体だったのですが、その頃からサービス工スキャンツールなどの最新診断機器を眠ら場のあり方も徐々に変化してきたといえるでせていませんか？

しょう。
「 故障整備から予防整備へ」といわれ、りでなく、お客様が点検やオイル交換で来大きな故障を未然に防ぐための点検、整備へ店されたときなど、いつでも取り出して健とシフト、また車検、点検のほかにさまざまな

康診断を行えるように準備しておいてはい

サービスの商品化が試みられてきました。サーかがでしょう。そのような新しい診断整備

ビスの業態にしても、ある工場では車検の拡大の手法を駆使した、いわば「クオリティ・オに力を入れ、またある工場では多角化へ、反対

ブ・カーライフ」の提案がこれからのサービに専門化を志向するなどの動きもありました。

スの付加価値アップにつながっていくのでしかし、車の保有が拡大しているときは、地はないでしょうか。

トラブル時の診断ばか5モデルショップ訪問

株式会社ケーユー■東京都町田市

国内最大級の販売体制をフォロー
最新設備・快適環境のサービス体制を実現

土日はお客様で賑わう、
サービスフロントと待合コーナー

環 境 ・ 効 率 の 両 面 に 、各 種 最 新 設 備 を 導 入5階フロアのほぼ半分を占めるサービス工場は幅約 25メートル、奥行き約64メートル。中央部を通路として左右にサービスストールとして計 20ストール、検査ライン、洗車場をレイアウトしています。主な設備はZイー

国産中古車からメルセデス・ベンツ、BMWなどの輸入車販売まで

グルリフトが 17基、ワークステージ Xが 2基、洗車場に幅広いグループ企業を展開する（株）
ケーユーホールディングス

門型リフト、
また検査ラインにはスーパーマルチテスのグループ企業である（株）
ケーユーでは、
このたび東名横浜町田

ターが導入されています。高層階のサービス工場としインター入口の「ケーユー本店」のリニューアルを完了、5階建ての屋内展示場とサービス工場からなる「国内最大級の全天候型店 営業本部 アフターセールスグループ
チームリーダー舗」
としてグランドオープンしました。

鶴間

雅之氏

て、設置時の床下深さが浅い Zイーグルリフトはまさ
本店アフターサービスグループ
メカニックリーダー

宇賀田

勉氏

に最適、
しかもアーム・プレート兼用で幅広い車種に対応できることが同工場にうってつけといえるでしょう。
そのほか新油、廃油・廃液の集中給油・回収システムなど周辺設備機器も充実、さらに作業環境面の設備として排気ガス排出リール、エアコンを設備し、締め切った状態でも快適な作業環境を実現されています。
新油の供給、廃油・廃液の回収システムを各所に配置

展示場の中央を吹き抜けとしてエスカレーターを設置「 見 え る サ ー ビ ス 」で 、立 会 い 車 検 に も 期 待「ここ数年は工場のピット数、駐車スペースなどのやり

くりで慌しい状態でしたが、現在は設備、
キャパシティ
ともに余裕のある作業環境が実現しています」と鶴間雅之チームリーダー。
「作業ストールにいると外の天候が分からないくらい」と現場スタッフの感想を話される宇賀田勉メカニックリーダー。まさにオフィス並みの快適な作業環境といえるでしょう。

欧州車から米国車まで、広大なエリアにオートモールを形成、右後方がメルセデス・ベンツの店舗

現在のサービスは販売車両の修理と整備が半数を占めているとのことですが、今後はアフターフォローとしての車検・点検の入庫拡大が課題だそうです。
東京と横浜の接点に位置するロケーションとスケール

スーパーマルチテスターを導入した検査ラインの大きさに加え、抜群の認知度を誇る同店だけに、来店客、販売顧客のエリアも広く、それだけにサービスがカ

16号線に面した店舗の外観、壮大なスケール感

バーしきれない面もあるそうです。そのため、今後はケ ー ユ ー・オ ー ト モ ー ル の中 核 店 舗 と し て オ ー プ ン
東京都町田市に本社を置く（株）
ケーユーの本店は、
国

道 16号線と国道 246号線、そして東名高速の横浜町田
インターチェンジに挟まれた広大な一角にあります。
近隣の敷地にはグループ各社の店舗が連なり、まさに入庫アップにつながる「立会い車検」にも力を入れて行
きたいとのこと。高層階サービス工場ではお客様にご20ストールにZイーグルリフトを17基設置

覧頂きにくいため、5階サービス工場と 1階のフロントを結び、「テレビカメラとモニターによる、“見えるサー

不使用時も床面はフラット

アライメント仕様のワークステージXも導入

ケーユーグループの「オートモール」を形成しています。

ビス”も実現したい」（鶴間チームリーダー）と、今後のサービスへの抱負を語っておられました。
56,000

その中心にあたるエリアを占めているのがグループの中心ともいえる「ケーユー本店」です。

アーム・プレート兼用であらゆる車種、整備に対応

今回の店舗リニューアルは国道の拡張計画が発端となり、スロープからサービス工場入口へサービス事務室
ロッカー
室 ネットワークシステム

倉

②

庫

庫

ロ
ー

店舗の移転も含め、3年間ほどの計画で工期を分けて実

プ

コンプ
レッサー室

① ③

④ ④

5階がサービス工場となっており、道路から見上げるよ
うなランドマークとなっています。
6

ストールの四隅にスポットエアコン、
排気ガス排出リールは2ストールごとに配置

カーエレベータとターンテーブルで自走不能車両も入庫可能

④ ④ ④

ターン
テーブル

施されたものです。
国道 16号線に面した 5階建の店舗は 1～ 3階が展示場、

⑤

シャワー
室

庫

⑤

④ ④ ④ ④

油ス

隣接したメルセデス・ベンツ、
GM、
クライスラーなどの

④ ④ ④

倉

カー
エレベーター①検査ライン②アライメントテスター③アライメント用リフト

排気システム

⑥
④ ④ ④

④ ④

④Zイーグルリフト⑤ワークステージXリフト⑥ゲートリフト（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。
）

7

モデルショップ訪問

有限会社

森脇自動車

http://eco-moriwaki.com/■鳥取県境港市

技術力、診断力を自社の「隠し味」に
整備工場は「自己表現」する時代へ！

「自己 表 現 」アピ ー ル す る 整 備 工 場 へ

鳥取県境港市の(有)森脇自動車では昨年、社屋を移転新築し、同時に小型車・軽自動車を中心とした業態へ

トン車までを対象として、
あらゆるニーズに対応できると大きくリニューアルを実施。来店しやすい店づくりと、サービスの付加価値のもとになる「技術と診断」、
さらにこれらを分りやすくアピールする各種の取組みなど、個人のお客様をターゲットとしたさまざまな施策を展開されています。

サービス工場は 7ストールにゲートリフトが 5基、検査ラインにはトリプルテスター、
ワークステージ X、
さらに通り抜け方式の検査ライン、
トリプルテスター、
ネットワークシステムを導入

ネットワークシステムを導入。また別棟の鈑金塗装工場には塗装ブース、集塵装置などを導入し、軽自動車から4
設備となっています。

鈑金塗装工場にはブース、吸塵装置を導入

また今回、
かねてより森脇社長が力を入れてきた独自の顧客管理ソフトとエンジン診断システムを連携するため「エコスキャンシステム」
を導入、
これにより
「フロント
システムと車載コンピュータのコラボ（同社チラシ）」を実現しています。
これらの設備は、技術を基盤とした差別化を図ることが

代表取締役

森脇

尊昭氏

店舗、
事務所棟外観。
エコ整備、
ハイブリッド車整備も看板に明記

大きな目的です。

全国初のエコスキャンシステムを導入「整備工場は自己表現が大切」（森脇社長）
すなわち、お店のイメージづくりと、
それをどのようにお客様に伝えるか、ということです。
「ハイブリッド車もどんと来い」
そう

することが大切だということです。

④ ④ ④

庫

倉

⑤

シャワー
室

庫

④ ④ ④

④ ④ ④ ④

れは、
表には現われなくても信頼感や安心感につながる
油

③

庫

①
他社との
「違い」
を持つということでしょう。それが「診
プ

ホームページなどのメディアを駆使してお客様に伝達

倉ーを打ち出していくこと、それをさまざまな PRツールや、ロッカー
室 ネットワークシステム「整備工場は“隠し味”
を持たないとだめ」（森脇社長）
そ②⑤
ロ

頼できる診断技術を持っている、
そういう企業イメージ

サービス事務室ス

言えるだけの技術力、どんな時も安心して任せられる信56,000

新規顧客の拡大に大きな手応え

コンプ
レッサー室

ターン
テーブル

排気システム断」
であり、また同社独自の整備時の画像データを用い⑥
カー
エレベーター④ ④④ ④ ④
た説明などの部分であるということです。

④ ④「会社が変わるためには、社員も変わることが大切」と、
数①検査ライン④Zイーグルリフト②アライメントテスター⑤ワークステージXリフト
年前から実践されている車検後のアフターコールも今③アライメント用リフト

様から直接声を聞ける、お客様から感謝される、そういう体験が喜びや自信につながっているそうです。
こうした施策もあいまって、
リニューアルオープン後の右奥が整備工場、スマートで清潔感のある店舗デザイン

新規顧客は月間平均15台にものぼるとのこと。信頼され社長自ら制作を手掛ける
各種チラシ、
整備メニュー

軽・小 型 車 へ の 業 態 変 革 を 実 現 5基のゲートリフトを導入、同社では昭和27年の創業以来、大型車から軽自動車までる整備工場、
地域シェアナンバーワンの整備工場へ、
大
きな目標に向かって日々の取組みを実践されています。

整理整頓も徹底

幅広い車種を対象に、地域に密着したサービスを提供し9,075てきました。社長の森脇尊昭氏は自動車技術の高度化に進され、工場の近代化に取り組んできました。

⑯

トとした業態へと転換を図るためです。

⑧

①

②

③

⑤ ④⑥

⑨
⑩

⑦
⑦

商談・待合コーナーも広々「女性のお客様がハイヒールで来店される店に」
（森脇

8

⑦
⑮

小型車、
軽自動車を中心に個人顧客をメインのターゲッ⑦⑦⑧

する技術変化にも対応できる経営基盤の確立を目指し、ピールする店舗の要件と考えられたためです。

⑪

⑬

⑭

明るく作業性の良い
整備ストール

このたびのリニューアルは、経済環境の変化や、高度化

う一つ「独自の看板を掲げたかった」、
これもお客様にア24,270⑫

説明用ツールも整然とレイアウト

対応するため、
早くから高度な設備の導入を積極的に推社長）というのが今回の店舗・工場の企画コンセプト。も⑥ゲートリフトでは完全に定着しているそうです。自分が整備したお客

工場の全景、
左側面手前が検査ライン入口

ハイブリッド車、EVの整備にも、すでに対応
洗車会員、オイルキープ会員制度でリピーターを拡大⑦ゲートリフト①トリプルテスター⑬ダンパープレート②ワークステージXリフト ⑧温水洗浄機⑭集塵装置③全自動ヘッドライトテスター ⑨ホイールバランサー ⑮マットクリーナー④HC/COテスター⑩タイヤチェンジャー ⑯門型洗車機⑤オパシメータ⑪コンプレッサー室⑥ネットワークイージー ⑫塗装ブース（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。
）

9

HT-309シリーズ

ヘッドライトテスター（手動式/画像目視タイプ）

KHW-2100B●カラーCCDカメラによる画像処理表示で、合否も色別判定で一目瞭然です。
●斜めライン検出機能（PAT.P）が搭載されているので、エルボー点を容易に合わせることができます。
●工具収納ボックス付で作業が効率良く行えます。
商品型式シリーズ

HT-309シリーズ

型式試験番号

JASEA-H-31

測
測

定
定

距
方

離

走行灯測定画面●高効率ボイラー搭載で燃費アップ及び燃焼時のCO2排出量が大幅に削減されました。
（当社従来比23％ダウン）●貯湯量の多いボイラーで、寒冷地でも安定した高温水の供給ができます。
●ボイラー給水圧での加圧給湯が可能なため、多用途に活用できます。
（オプション）型1m

吐

走行0〜120,000cd、すれ違い0〜40,000cd

指示範囲・照射方向

上20、下35、左35、右35cm ／10m

指 示 範 囲（ラ イ ト 取 付 高さ）

40〜120cm

量

常温〜80℃
約2,000L/h（無負荷時）
約8MPa

モ ー タ ーAC200V、三相、5.5kW

本 体 寸 法W1,216×D780×H1,185mm（PAT.）
クロスラインレーザー
ランプの中心確認をサポート

ポートワッシャー（車両用下部洗浄装置）＜PWU-800KR＞●普通車の洗浄で3個の水圧回転ノズルにより、車両下部全面を強力に洗浄します。
●洗浄ユニットに電気部品がないため、電気ケーブルが洗車
場床面からなくなりました。従って漏電等による危険性がありません。

▲

照射されたクロスライン

小型インダクションヒーター

IHクッキングヒーターなどと同じ原理の電磁誘導加熱を利用し、プラ
スチックやガラスを加熱せずに、金属だけを加熱する事が可能な機器
で鈑金作業をはじめ、いろいろな整備作業に応用できます。

PWU-800KR＜PWU-950VSPKR＞●斜め下方向からの2個の水圧回転ノズルにより、驚異の洗浄力を発揮します。
（ 手洗い用ガンで2人の作業員が同時に車両下部を洗浄するのとほぼ同じ）●洗浄ユニットは常に定位置に待機しており、自動洗浄ス
イッチをONにするとフロントバンパーまで走行して行き、そこから噴射を開始し一往復してフロントバンパーまで到着すると噴射が停止し、定位置まで格納されます。

（当機器はご使用にあたり、総務省通信局への設備登録が必要になります。）

型

式

6650BJ

電

源

最大出力
本体寸法
1,500W、400Vrms W235×D356×100V、50Hz、15A
45-60KHz、60A
H207mmPWU-950VSPKR

＜使用例＞

10

出

吐 出 圧 力KHW-2100B

すれ違い灯の総合判定

光学式ランプ映像ファインダー搭載●ボディパネルの絞り作業式

吐 出 温 度式 走行灯／画像処理方式、すれ違い灯／画像目視方式

指 示 範 囲・光 度

ナイスホットウォッシャー（温水洗浄機）

対象車車輪内側
車両最低地上高
最小寸法
床上の場合
床上の場合
850mm
100mm
PWU-800KR
普通車
ピットの場合ピットの場合
850mm
90mm
床上の場合
床上の場合
PWU大型車両
800mm
170mm
ピットの場合950VSPKR （〜普通車） ピットの場合
830mm
100mm
型

●錆びたボルト・ナットの緩め作業●モール・ステッカー類の剥がし作業●ウインドガラスの取外し作業

式

対象車

本体寸法
（W×L×H）
洗浄ユニット7MPa
800×500×94mm
最長6分
1,300〜2,100L/h×1台 コントロールボックス
490×460×1,015mm
洗浄ユニット7MPa
低速30分
774×966×153mm
2,000L/h×2台
中速20分
コントロールボックス（又は5,000L/h×1台）
780×660×650mm
洗浄時間

推奨温水発生機（オプション）11

急 成 長 す る 中 国 ・ アフターサービス市場でバンザイブランドに 各国バイヤーも注目
海 外 情 報中国・北京 AUTO MAINTENANCE&REPAIR 2010に出展■北京

展示商品の目玉、
フラットキットを装備した
タンデムリフトは注目の的

ハイブリーダー、
ハイクーラントチェンジャーなど
中国市場にない商品を展示
バンザイブースも多数のお客様で連日盛況■さらに充実、注目も高まるバンザイブース

バンザイブースは欧米の有名ブランドと地元中国国内

会場の国家会議中心は北京市の北部、オリンピックスタジアムも至近
2008年、北京オリンピックのメイン会場となった
「鳥の巣」
も間近

各国のユーザー、バイヤーが最新機器に熱い視線を送る

NEXT 修正・計測装置にも高い関心が寄せられていました

での有名ブランドが軒を連ねるホール 1に出展。昨年の2倍のスペースにリフト・各種チェンジャー類・車体修正装置・溶接機・エアーツール・ハンドツールなどを展示し、中国市場のユーザー、販売関係者へアピールしました。
特に日本から輸送したリフトには高い関心が寄せられ、注目度の高さが実感されました。
全体の展示会場は日本のオートサービスショーの 4～ 5
倍ほどもあり、
とても 1日で回りきれる規模ではありま

各種エアーツールも好評

せん。来場者数も昨年より 10％増の約 50,000人に上り、急成長を続ける中国に、世界から多数の来場者が集まった

中国国内はもちろんのこと世界各国から様々なユーザーが来場されています。

世界の 800 社が参加する大見本市に成長■展示会場、出展社数も昨年を上回る規模に北京で開催された第 53届全国汽車保修検測診断設備（春2009年に米国を抜いて世界最大の自動車市場となっ季）展覧会(AUTO MAINTENANCE&REPAIR 2010)もたお隣の国、中国。2010年 1月に中国で販売された新車

このような背景を受けて、3月 18日から 21日までの 4日間

販売台数は 166万 4,200台に達し、前年同月比では 24%

にわたって、世界最大級の規模で開催されました。

も増加、通年では 1,500万台に達すると見られ、驚くべ

今年は、オリンピックスタジアム（通称・鳥の巣）にほどきスピードで急成長を続けています。

近い、北京・国家会議中心を会場として、60,000㎡の展

このような市場の成長にけん引されて、自動車アフター

示場に昨年を上回る800社が各国から出展、さまざまなサービスの市場も急速な拡大を見せています。このたび機器の展示を行いました。

12■世界各国の来場者で、会場内に高まる熱気

会場内の展示商品は、欧米をはじめとする高性能、高価格帯の商品から、安価な機器までさまざま。中国製品についても年々技術の進歩が感じられ、世界から高い関心が寄せられる存在となっています。
世界各国からより安価な機器を求めて来場されるユー
ザーと、少しでも高品質な機器等を求める中国国内のユーザーとが入り混じり、展示会場はとてつもない熱気に包まれていました。

BANZAIブランドを担って活躍する、
万岁汽车设备商贸
（上海）有限公司のスタッフ

この展示会場から、わずか１年の間に現在の中国がすさまじい勢いで成長していることが感じられました。
13

EPOCH

EPOCH

自動車の構造・作動が見える！
ハイブリッド自動車

自己学習用ソフト

自動車工学教育機関向け「自動車」構造教育用ソフト

eTOOLBOX Plus
イ

ー

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ル

ボ

ッ

だから、理解が深まる！

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ハイブリッドシステムの解説から、「始動方法」
「メンテナ

ス

新発売

ンスの注意点」さらにハイブリッド自動車の整備に必要な「電気の基礎知識」までをワンパッケージにまとめておeTOOLBOX
イ

ー

ツ

ー

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自動車工学教育機関の講師の方が、講義の際にプロ

新発売

ジェクターに投影して使用して頂くことを主な目的としている教育用ソフトです。

ります。

エンジンやクラッチなど、自動車の構成部品の構造や3DCGを使ったイラストに加え、音声ガイダンスやテキス

作動を 2D・3DCGアニメーションを用いて分かりやす

ト表示を追加し、自己学習が行える機能を搭載しているく再現しています。

ので幅広いユーザーにお使い頂けます。
●分かりやすく、
見やすいボタンで簡単操作。
●画面の下に「停止」「再生」「一時停止」やテキスト表示の●表示画面のサイズ変更や画面のスポット表示が可能。

切替えなどの操作機能を装備。自己学習として、講義●再生画面を静止画像として保存が可能なので、用として活用範囲が広がります。

資料の作成などに活用できます。

＜シリーズラインナップ＞
ガソリンエンジン編／ディーゼルエンジン燃料装置編／
シャシオートマチック・トランスミッション編／シャシ編／電装ボディ編／電装エンジン編

これからの自動車整備士養成に欠かせない新技術を掲載！「新機構編」
eTOOL BOXシリーズの中で応用編としてラインナッ
プされている「eTOOL BOX新機構編」
です。

空気の流れも一目瞭然▲

3D C G ア ニ メーションでHV車を分かりやすく説明! !

ハイブリッドシステムをはじめとする省燃費に関する最新技術の項目を掲載しています。
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直噴エンジン

● 1級小型自動車整備士の教科書と、
自動車整備新技術学科研修用の内容を参考に制作しております。
●直噴エンジンでは、「 成層燃焼と圴質燃焼の作動」から

日常点検のポイントを解説

14

ハイブリッド車ならではの、注意箇所も分かりやすく表示

複雑に切換るギアとクラッチの動きも確認▲「作動時の燃料の流れ」まで掲載。
電気の知識を基礎レベルから掲載

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R O T A R Y
ロ ー タリー平成22年度定時総会を開催
セレット修正システムによるハイレベルな車体
整備工場の集まりであるセレットクラブでは、さる4月4日、横浜市内において本年度の定時総会を開催、21年度の事業・収支報告、役員改選ならびに22年度の事業・収支計画などについて審議、決議を行いました。また総会後には（株）せいび広報社、代表取締役の瀬戸山順氏が講師として演壇に立ち、「自動車業界におけるエコカーの動向と整備事業者に求められる対応」と題して、ハイブ
リッド車をはじめエコカーへのサービス体制の必要性と対応策について述べられました。
セレットクラブでは 22年度、ハイブリッド車、アライメントトレーニングをはじめとする実務者研修のほか、各種情報交換を幅広く展開していく
予定です。

・
・
・セレットクラブ・・・

会長・金城有助氏より挨拶が述べられた

新役員のご紹介代表取締役社長

関谷

バンザイでは6月24日に開催された株主

取締役副社長（管理本部長）

中

村

総会とその後の取締役会において各専務取締役（営業本部長）

山

口

猛

取締役の委嘱業務を決定し、右の通り

取締役（営業副本部長）

藤

下

努

就任いたしました。

取締役（営業副本部長）

高

山

今後とも皆様の一層のご支援とご指導

取締役（経営企画管理室長）

高

野を賜りますようお願い申し上げます。

取締役(東京支店長)

浅

沼

芳

政

常勤監査役

吉

田

勝

男

監査役

原

田

進

安

監査役

及

川

恒

夫

エコカー対策の必要性を強調する講師・瀬戸山順氏

第33回定時総会・第97回研究会を開催

・・・MSC経営戦略会議・・

全国の有力整備事業経営者の集団、MSC経営戦略
新年度への抱負を語る
会議では、さる 6月 18～ 19日の 2日間にわたって、東議長・若杉利男氏
京・港区のバンザイ芝ビルの会議室において第 33回
定時総会ならびに第97回研究会を開催しました。
総会後の講演では、（株）エフアンドエムの取締役、原田博実氏により「銀行のホンネ教えます！Part1～売上を変えずに会社にお金を残す方法～」と題して講演が行われました。またバンザイからは、故障診断データの管理・提案・検索により診断ビジネスの有料化と整備作業の効率化を実現する「エコ 第17回保険拡張販売の成果にスキャンシステム」のプレゼンテーションが行わ 対し表彰が行われた
れました。
MSC経営戦略会議では定期的な研究会のほか、新たに発足した「後継者を担う会」、各種研修会の開整備ビジネス繁栄への催など積極的な活動を展開しています。
要諦を説く原田博実氏
とくに昨今のサービスの焦点となっているハイブ
リッドカーセミナーは通算 10回を数え、6月 3～ 4日に開催された MSC研究会、感動夢工場、セレットク
安全
安心
ラブ合同開催のセミナーでは 15名の受講者を集め高品質
信頼るなど会員各社の意欲的な取組みがうかがえます。
このため同研究会ではハイブリッド車の整備に対ハイブリッド車
応できる技術力をお客様にアピールするための看ハイブリッド終了証
メンテナンス適応工場
ハイブリッドカー対応の板を制作、会員各社に配布することとしています。
技術力をお客様にアピール

当工場はハイブリッド車の技術研修を修了した工場です

MSC経営戦略会議

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徹
正

正

人

敏
茂

整備機器を安全にお使い頂くために小冊子「安全の手引き」を作成
整備機器も日常的に使用していると慣れが生じ、危険な行為によって思わぬ事故にもつながりかねません。
バンザイでは整備機器をご使用いただく上で、事故につながりやすい取扱い上の主な注意点を分かりやすく説明した小冊子「安全の手引き」を作成し、広くお客様に安全啓蒙運動を展開しています。

編集後記

＜浅野＞

今年3月に開催された黄砂の舞う北京での展示会。バンい商品を市場は求めているのだと、実感できました。

ザイとして主力商品の埋設式リフトを日本から輸入しまた、埋設シリンダー式リフトは世界に誇れる商品だ

展示しました。予想を超える反響に少し戸惑いもありということも、再認識出来た展示会でもありました。

ましたが、安いものにあふれている中国でも、品質のよ
BANZAI NEWS
（通巻275号）
2010年7月1日発行

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
http://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ