NEW

2024

Summer

6 つの推奨パッケージモデルで最適選択

331

ノーマルモデル / スマートサポートモデル / 収益向上モデル / 労務軽減モデル / 環境対応モデル / 寒冷地モデル

省力化を実現従来機より5秒短縮！ 洗車スピード UP！【1 往復・水洗いコース時（標準速度）】

従来機より約5％削減 使用水量削減！【1 往復・水洗いコース時（標準速度）】

高い乾燥を実現する「グラビティドライ」搭載

特集

サビや汚れから洗車機を守る「フォートレスフレーム」採用

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本 社
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6880
E-mail:eigyo@banzai.co.jp
営業部
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6881
海外販売部
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6894

札幌支店
札幌市西区24軒1条7-3-10
TEL 011-621-4171

東京支店
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6840

広島支店
広島市西区南観音2-7-10
TEL 082-233-3201

仙台支店
仙台市宮城野区福室2-8-21
TEL 022-258-0221

名古屋支店
名古屋市千種区青柳町6-26
TEL 052-732-2600

福岡支店
福岡市博多区那珂5-3-15
TEL 092-411-1261

関東支店
埼玉県北本市朝日4-553
TEL 048-590-3700

大阪支店
東大阪市長田東3-3-11
TEL 06-6744-1041●営業所

旭 川・青 森・秋田・盛 岡
郡山・山形・新 潟・長 野
前橋・宇都宮・水戸・埼玉
千 葉・横 浜・静 岡・多 摩
北 陸・三 重・京都・神戸
高松・宮崎・鹿児島●出張所 帯広・函 館・富山・松 山
岡山・山口・山 陰・長 崎
大分・熊 本●販売会社 バンザイ沖縄販売（株）ISO9001認証取得
ISO14001認証取得
バンザイは SDGs を推進する
日本ユネスコ協会連盟の維持会員として支援しています。

人財“尊重”のお店作りを
持続可能性向上のチャンスに2024

Summer

波照間島 サトウキビ畑の道

331

特集

ピンチをチャンスにし収益も信頼も得られるサービスショップとなるには？
第2回

人財“尊重”のお店作りを
持続可能性向上のチャンスに

沖縄県

日本最南端の有人島・波照間島（はてるまじま）
は、八重山諸島の一つで石垣島から南へ60ｋｍの位置にある。太陽の日差しをはね返すように背の高さを競い合うサトウキビ畑が島一面に広がる。青空の下に広がるサトウキ
ビ畑、好条件で南十字星を観測できる星空など、何もないぜいたくを味わえる楽園のような島。

★歳時記
7月 7日 七夕
15日 海の日
8月 6日 広島平和記念日
7日 立秋
9日 長崎平和記念日
11日 山の日
9月 16日 敬老の日
22日 秋分の日●目次★特集
ピンチをチャンスにし収益も信頼も得られるサービスショップとなるには？……………… ①【第2回】人財“尊重”のお店作りを持続可能性向上のチャンスに★モデルショップ訪問【富山いすゞ自動車株式会社

本社・富山営業所】……………… ⑥

顧客サービス拡充、車両の大型化に対応。

サービスショップの皆様による不断の努力の結果として、メカニックの平均年収は2012年度以来11年最新鋭の設備と、働く人の環境づくりを実現。

連続で増加しています。
しかしながら、従来の人財不足に加え、近年は世界的な物価高騰やコンプライアンス★EPOCH ジャパントラックショー2024……………………… ⑧★ショールーム…………………………………………………… ⑩

意識の高まりなども相まって、メカニックの確保・育成・定着を図るうえでは、金銭面のみならずそれ以外での★【MSC感動夢工場

待遇改善も強く求められるようになりました。

第3回定時総会・第4回研究会】……… ⑭★ロータリー……………………………………………………… ⑯★BANZAIガイド………………………………………………… ⑰

当連載「ピンチをチャンスにし収益も信頼も得られるサービスショップとなるには？」、2回目の今回は、メカニックの確保・育成・定着を超えた、人財“尊重”のお店作りを持続可能性向上にどう活かすかを、考えていきたいと思います。
1

特集
世界一の少子高齢化はますます進行するも自動車保有台数は微増

人財“尊重”のお店作りを持続可能性向上のチャンスに

人財の獲得競争が業種を超えて厳しくなるのは必然と言えるでしょう。
しかも近年は世界的な物価高騰や日本政府による働き方改革、賃上げ政策なども相まって、ますます激化しています。

人口減少と少子高齢化については過去の本誌

また、
メカニックに限って見ても、自動車整備専門学

特集でも何度か採り上げていますが、改めて直近の校への入学者数、
自動車整備技能登録試験受験申

データをご紹介したく思います。

請者数は減少傾向が続くのに対し、自動車整備要員

日本の総人口は、5年に一度行われる国勢調査のの有効求人倍率は2022年度実績で4.72、全職種平

データによれば、
2010年の約1億2800万人をピークと

均1.19の約4倍に達しています。
自動車整備要員の平して減少傾向にあり、直近の2020年では約1億2600
万人に減少。1人の女性が一生のうちに産む子供の65歳以上人口割合の推移とその将来推計（出典：厚生労働省webサイト「我が国の人口について」）

平均寿命と健康寿命の国際比較（出典：厚生労働省webサイト「我が国の人口について」）

均年齢も2023年度調査時点で47.2歳と、
過去最高を

高度化、
さらには特定整備制度やOBD点検・OBD検標に定め、進みたいと思いますか？

更新し続けています。

査の開始など法的な面においても、
サービスショップとよほどクルマが好きで、かつ整備・修理に強い関心

メカニックの皆様に求められる知識・技術力は加速度

や思い入れがない限り、そうは思わないと考えるのが的に高まっています。

自然です。
そのうえ昇給が少なく、営業その他、
とりわ

数の指標である合計特殊出生率は、4.54を記録した

加えて自動車アフターマーケットの市場規模を示す

1947年の統計開始以降低下傾向が続いており、直指標の一つである、
自動車保有台数は今なお微増傾

近の2023年は1.20にまで下がり過去最低を更新した

向にあり、2024年3月末時点で前年同日比11万7323

ことからも、
人口減少は今後ますます加速すると予測台増の8256万8673台。
国土交通省が2024年3月に策されています。

定した「自動車整備士等の働きやすい・働きがいのあけ当人にとって不本意な職種へ配置転換される可能メカニックに求められる能力と勤務時間に対し所得は今なお低い水準

性もあるとなれば、より一層二の足を踏むことでしょう。
これでは、
たとえ一時的に人財を確保できたとして一方で平均寿命は一貫して伸張傾向にあり、健康る職場づくりに向けたガイドライン」でも、改善傾向に状態で生活することが期待される平均期間を示す健はあるものの自動車整備業は全職種と比較して過去

康寿命ともども、2019年時点では日本が先進7ヵ国中10年間にわたり年間労働時間が長く年間所得額がではここで、
これらの現状を踏まえ、仕事と就職先をトップとなっています。

低い状態が続いていること、
また年間休日数が少ない

選ぶ側、
特に学生の視点で考えてみたいと思います。

ですから、従来通りの考え方で人財を“確保”＝必求められる知識・技術力は高く、肉体的負担も大き要不可欠なものを手に入れてしっかり守る、
だけでは

その結果、
日本は少子高齢化が先進国の中でもことが指摘されています。

も、その後の育成・定着は極めて困難です。
もっと広い視点で見れば、メカニックの社会的地位向上もおぼつきません。

早く進行しており、高齢者とされる65歳以上の人口の

そして、
CASE
（コネクテッド、
自動運転、
シェアリング、く、
資格も必要で、休みは少なく、残業は多いのに、給最早不充分です。
人財を“尊重”＝軽んじるべきではな

割合は2005年以降トップとなっています。
従って、若手電動化）技術の進化・普及に伴う自動車整備技術の料は安い。
あなたはそのような業種・会社を将来の目いものとして相応の扱いをすることが、今や必要不可日本の人口の推移とその将来推計（出典：厚生労働省webサイト「我が国の人口について」）

諸外国の合計特殊出生率の推移とその将来推計（出典：厚生労働省webサイト「我が国の人口について」）

自動車整備専門学校入学者数の推移（出典：国土交通省「自動車整備分野における人材確保に係る取組」）

自動車整備士資格の受験者数の推移（出典：国土交通省「自動車整備分野における人材確保に係る取組」）

2

3

特集

人財“尊重”のお店作りを持続可能性向上のチャンスにすることはもちろん、自宅に近い拠点に配属されていろん男性を含めた産前・産後休業および育児休業のた管理職や現場スタッフを遠くの拠点に異動させるこ

取得や時短勤務選択の積極的な推奨といった、
法令とは、そのスタッフが本領を発揮できない状況に追い“厳守”のうえでも外せないソフト面の構築・運用だけやるばかりか離職を決意させる重大なリスクをはらん

ではありません。

でいます。

車種別の自動車保有台数推移（出典：自動車検査登録情報協会「わが国の自動車保有動向」）

欠になっています。
では具体的にどうすれば、
人財を
“尊重”
していると
言えるのでしょうか？

自動車整備士等の年間労働時間・年間所得額・労働1時間あたりの所得額の推移（出典：国土交通省「自動車整備分野における人材確保に係る取組」）とに加え、全従業員に対し公平かつ明瞭な、経営者

まずはやはり、
最も客観的に数字で理解しやすい、や管理職の間だけで評価とその基準がブラックボック

給料を上げることです。
しかも、メカニックに求められるス化されていない人事制度を構築することが肝要に能力が今後ますます高まっていくことを考慮すると、
最

なります。

低でもメカニック全員の平均年収が全職種平均を上

そのために、昇進・昇給・降格・減給は実績ベース

回っていなければならないでしょう。
そこがまずはスターで公平にしつつも、
旧来の終身雇用制度や年功序列

トラインになります。
そのうえで、年間労働時間、
労働1（ここでは勤続年数に応じた基本給のアップ）の復活

時間あたりの所得額、年間休日数とも全職種平均以を選択肢に入れても良いのではないでしょうか。

上の水準に引き上げることを目指す必要があります。
しかしこれだけでは、
新たな人財を得ることはできても、その後の離職を防ぐことはできません。前述の「自動車整備士等の働きやすい・働きがいのある職場づくりに向けたガイドライン」においても、
リクルートジョブズ

人財“尊重”の鍵は一人ひとりに“最適”な環境と役割を提供すること

リサーチセンター「求職者の動向・意識調査基本報

ただし、人それぞれ性格も得手不得手も生活環境も告書」2015年版と2023年版の比較において、転職活

異なるうえ、同じ人でもライフステージが変化すれば快動開始の動機として「職場の人間関係が合わなかっ

適な働き方や職場環境は変化します。
よって、
メカニック

た」
と回答した求職者が約1.4倍に増加したことが紹一人ひとりの天の時・地の利・人の和が全て理想的とな介されています。

るよう常に細心の注意を払って、
文字通り
“最適”
＝最も

裏を返せば人間関係が合うようにすること、具体無論、様々な部門・役職を経験させるのは、多能化

ず若い男性メカニックにとっても負担が大きいパワートと視野拡大、
そして未来の管理職や経営者を育成す

レインや足回りの整備・修理を省力化する機器類や、

るうえで、非常に重要です。
しかしながらそれを望ん女性でも扱いやすい軽量コンパクトな工具、
人手によ

でいない、
適していない一点特化型の職人タイプも、る作業を劇的に削減でき節水や転倒事故防止にも

特にメカニックの方に多いことは、サービスショップの寄与する門型洗車機、昨今の酷暑極寒下でも快適

皆様が最もよくご存じのはずです。

に作業できる空調設備、
男女別のトイレ・更衣室・シャスタッフ一人一人の現時点での最適解を事前、
あワールームなどといった、
ハードウェアの導入・保守・更るいは事後でも最悪の結果に至る前に把握し柔軟に新も、これからのサービスショップになくてはならないも対応するには、日頃のコミュニケーションの積み重ねにのとなっているのです。

よって正確に掴むことが欠かせません。
結婚・妊娠・出

次回は「技術“対応”から“進取”へ」をテーマとし産が生活にも身体的にも大きな変化を及ぼす女性は

て、
技術
“進取”
を安全性・業務効率向上および他社

もちろん、男性でも子供が生まれる、受験期を迎える、との差別化のチャンスに活かす方策を考えたいと思親が要介護になるなどといったライフステージの変化います。

は、離職の理由になりやすいのが実情でしょう。つまり、働き方を柔軟に選べる労働環境を整えることが、サービスショップの皆様の持続可能性向上に直結するのです。
そのために必要なのは、勤務時間前後のサービス残業防止や有給休暇の適切な取得を主眼とした勤怠管理の厳格化、女性はもち適した環境と役割を提供する必要があります。

的には前号特集でもお話ししました、現場の実態にその観点において、一律的かつ慣習的に、必要性見合った目標を立てることと、経営者・管理職と現場スの低い配置転換を行うことは、厳に慎むべきです。
中

タッフとの間でコミュニケーションの風通しを良くするこでもメカニックを営業に、現場スタッフを管理職に転換

4

近年重量増加傾向にあり女性や高齢者のみならフラットキット付きドライブオンリフトで平均年間休日数の業種間比較
車両がリフトアップ中の状態でも重（出典：国土交通省「自動車整備士等の働きやすい・働きがいのある職 いタイヤを容易に脱着できる「ロング
場づくりに向けたガイドライン」）
ストロークホイールドーリー」

カラータッチパネルで直感的に操作しやすく、オプションで故障時の遠隔復旧支援にも対応可能な門型洗車機「エミネントデルタ2」

5

モデルショップ訪問

富山いすゞ自動車株式会社

本社・富山営業所■富山県富山市

顧客サービス拡充、車両の大型化に対応
最新鋭の設備と、働く人の環境づくりを実現

中・小型車ストールはキャタピラツインⅡミニを6基設備。

顧客サービス強化とリクルート面にも期待

環境面では整備棟、BP棟ともに冷暖房を完備されている
ほか、ブレーキダストの飛散を防止するバキューム吸塵装
置、
ピット転落を防止するセーフティピットカバーなど、
メカ
ニックの安全と健康を支える各種設備も完備しています。
「安全第一は、
まず身の回りから」と話されるのは富山営

富山県内に3拠点を有するいすゞ車ディーラー、富山いすゞ自動車株式会社では昨年11月に本社および富山
営業所・サービス工場を移転、新築し、最新の設備環境の導入と規模の拡大を実現、サービス面の強化や人材の採用にも寄与する新本社・工場として完成しました。

業所、サービス部工場長の若林学氏。作業の効率面だけ
フロアリフトを4基、向かい合わせにレイアウト。
通り抜けに。

でなく、「快適で清潔な環境づくりは安全に直結します」と、
メカニックの活躍できる場として、またリクルート面にも新工場の高いアピール効果が期待されています。
同社では富山営業所のほか県東部の新川営業所、県西

フロアリフトは1柱・2柱ピットジャッキを装備。
各ピットを通り抜けとして作業性を向上。

部の呉西サービスセンターの3拠点体制で顧客車両のサービスにあたっていますが、従来は呉西エリアのカバー

大・中型8ストールに3柱式キャタピラツインを設備。
リール架台の設置で全てのストールで天井クレーンの使用が可能。

が不足しがちだったとのこと。新工場の完成により、今後さらに進むと予想される車両の大型化も視野に、
エリア全体

常務取締役
サービス・部品本部 本部長

でのサービス体制の強化につながると期待されています。

上田 明 氏

本社、富山営業所の新社屋。巨大なキャノピーがスケール感をアピール。

検査ラインも通り抜けとして検査を容易に。

富山営業所 サービス部

若林学氏

新車点検ストールにはフロアリフトのほか軸重計、検査機器も設備。

工場長

工場全体を時計回りの一方通行として、
計24ストールをほぼ対称にレイアウト。

する工業団地に建設され、2区画で総面積約8,700坪の敷

バスなど幅広い車種の整備に対応し、計24ストールを対地に本社・工場棟とBP工場棟の2棟が建てられています。

称にレイアウト。
中・小型車ストールにはキャタピラツインミニ

新工場は小型～大型のトラック、バスの整備および車体整を6基、フロアーリフトを2基、また大・中型車整備には3柱式備に対応し、整備棟、BP棟を合わせて計34ストールとして、キャタピラツインリフトを8基、フロアリフトを4基、さらに4柱式旧工場より7ストール拡大されています。

キャタピラツインリフト1基を導入しています。
クイックサービ「新工場ではストール数を増やした以上に、工場全体でのスに対応するフロアリフトの4ストール、およびトレーラー車

作業効率が向上しています」と常務取締役サービス・部品

両がそのまま入庫できる4柱リフト、検査ライン、洗車場は本部本部長の上田明氏。旧工場ではストールによっては、通り抜けとし、スムーズな入出庫を可能としています。

整備作業に制約もあり、また車両の大型化に伴う入庫がまたBP工場棟は計10ストールにフレーム修正機、大型塗難しかったとのことです。
そのため新工場の計画にあたっ

装ブース2基、各種検査設備など、新車点検から架装、板て重視されたのは、
まず「工場全体を一方通行のレイアウ

金塗装などに対応する最新設備が導入されています。

整備工場棟は小型トラックから大型トレーラー、さらに連節

4柱式キャタピラツインは通り抜けとし、長尺トレーラー、連節バスにも対応。

富山いすゞ④ ④ ④ ④ ③エアコンで夏・冬ともに快適。床面には溝や段差もなく、歩行や台車の移動もスムーズに。

⑦

⑥

＜BP棟＞
①

③ ② ① ① ①

部品庫⑤
④ ④ ④ ④ ③

③ ② ① ① ① ⑧

②

③

②

ストールの幅・奥行きを拡大、メカニックの安全を第一として

部品庫

洗車場

た。入庫から出庫まで効率の良い流れを実現し、さらに各6大型塗装ブース2基で高品質な塗装仕上げを実現。
高所作業は「 ペインター」
を配備し、
安全に。

＜整備棟＞

トとすること」、
また「通り抜けのストールを設けること」でし

作業の効率化を考えたレイアウトにしています。

板金ストールにはフロアリフト、床式修正装置を設備。

オフィス

スムーズなサービスの流れを実現

新本社・富山営業所は北陸自動車道の富山西ICに隣接

洗車場には下部洗浄機、作業台を設備、高所の洗浄作業も容易に。

油脂

規 模 以 上 に 効 率 的 な サ ービス 環 境 にBP工場棟の外観。新車点検、架装、板金・塗装に対応。

バイオ処理システムで排水をクリーンに浄化。
（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
栃木日野①中・小型車ストール
・キャタピラツインⅡミニ 5.5t 6基②中・小型車ストール
・フロアーリフト 2.5t 2基（1柱・2柱ピットジャッキ）③大・中型車ストール
・フロアーリフト 2.5t 4基（1柱・2柱ピットジャッキ）④大・中型車ストール
・3柱式キャタピラツインリフト 8基（油圧スライダー受金、LED照明付）⑤大・中型車ストール
・4柱式キャタピラツインリフト 1基（油圧スライダー受金、LED照明付）⑥検査ライン
・検査用テスター一式
・固定式フリーローラー⑦洗車場
・下部洗浄装置
・1柱リフト⑧小型車ストール・タンデムリフト 3.0t 1基（フラットアームワイド式）①板金ストール
・フロアーリフト・床式修正機
②塗装ブース 2基③新車点検ストール・フロアーリフト
・軸重計
・ヘッドライトテスター・サイドスリップテスター

7

EPOCH■ エポックバンザイブースへご来場ありがとうございました！

BANZAI100年のあゆみと直近の課題を解決する整備機器を
トラック・輸送業界にアピール● 脱輪事故防止

空気圧測定・調整を安全かつ効率よく行う「エアメイト」
シリーズと「ブラインドケージ」（ 左端）、
ホイールナットの適切な締付トルク維持・管理を効率化する「パワートルクセッター」（ 左中）、ボルト・ナットの錆びを落とす「ボルトクリーナー」（ 右中）、
ホイールナットの緩みを可視化する「チェックリンク」などを脱輪事故防止策としてPR● メカニックが働きやすい職場作り

屋内の温度上昇を抑制する遮熱塗料「ミラクール」（ 左端）
や「IS遮熱シート」（ 左中）、高い気密性と素早い開閉動作でエアコン稼働効率を高める「スムーザー」（ 右中）
で、酷暑下の熱中症防止と省エネの両立を訴求。架装や車体修理で避けられない高所作業時の転落防止と効率アップを図れる移動式作業リフト「ペインター」（ 右端）の昇降も実演バンザイブース入口ではBAN君が来場者の皆様をお出迎え

トラック・輸送業界の総合展示会「ジャパントラックショー
2024」が5月9〜11日の三日間、パシフィコ横浜で開催されました。新型コロナウイルス等での制限がない形での開催は、前々回の2018年以来6年ぶりとなります。
また、
働き方改革関連法によって2024年4月より自動車運転
業務の年間時間外労働が上限960時間に制限されたことに伴う、物流業界の「2024年問題」がまさに始まったばかりというタイミングでの開催となり、TVや新聞などからも大きな注目をブース内では「バンザイが大型車整備をプロデュースします。」のメッセージとともに大型車整備工場をイメージした写真・イラストを掲出集めました。
そのため出展者数／小間数は156社／564小間（前回2022年は143社／520小間）、
展示車両は約150台（同約120台）、
来場者数は6万2448人（同5万3355人）
を数えるなど、大盛況のうちに閉幕しました。
その中でバンザイは、
トラック・輸送業界の皆様へ当社のことを知っていただくべく、
ブース外壁に「100年の信頼を、
未来への力に」「モビリティの新時代へ、
新しい価値を創造する」「BANZAI100年のあゆみ」と「クルマとサービスのあゆみ」
を一望できるパネルをブース外壁に掲示

8と題したパネルを展示。
「BANZAI100年のあゆ ● トータルエイミング
み」と「クルマとサービスのあゆみ」の二つを軸として、日本の自動車社会とともに歩んできたバン
ザイとその整備機器の歴史を紹介しました。
そして「バンザイが大型車整備をプロデュー
スします。
」というメッセージを掲げたブース内では、近年増加傾向にある大型車脱輪事故、少 OBD検査と電子制御装置整備の双方に対応する検査用・整備用スキャ「MST-7R」（ 左）、大型車用ホイールアライメント
子高齢化や異常気象に伴うメカニックの労働環 ンツール「MST-nano」
テスター「カムアライナー」（ 中央）のほか「エイミングターゲット」（ 右）なども
境の過酷化、
また乗用車以上に進化・普及が進 展示し「トータルエイミング」を提案んでいるADAS（先進運転支援システム）といった、
トラック・輸送業界が抱える直近の課題解決 ● 洗車・カーディテーリングに寄与する整備機器を数多く披露。
その活用法を実演しました。
加えて高圧温水洗浄機「ナイスホット」シリー
ズや「BPRO」
ブランドの 「BPRO」（ 左、中央）
からは出先での水なし洗車とツヤ出し・撥水コーティングを同時に実現する「ドラ「ナイスホット」（ 右）の直動式「KHW-1300D」と各種ケミカルも出品し、
メ イウォッシュ＆コート」を中心に各種ケミカルを紹介。
インバーター式「NHW-2000I」の比較体験コーナーもカニックやドライバーへの負荷が大きいトラックの洗車を省力化するカーディテーリングアイテムとしてご提案し、多くのご来場者にご注目いただきました。
今後も皆様のご期待を超える製品・サービスをご提供できるよう、
社員一同全力で取り組んで参ります。
変わらぬご愛顧を心よりお願い申し上げます。
9

【埋設シリンダーリフト】4tonタンデムリフト DPL-TP40AMWF【門型洗車機】エミネントデルタⅡ RO-24D

アーム式タンデムリフトが3tから4tに能力アップ！
構造を見直し、省スペース化を実現！

6つの推奨パッケージモデルで最適選択
省力化を実現●車両の下回り作業やEVバッテリーの脱着作業に ＜アーム格納時＞も有効なアーム式リフトが能力4tにパワーアップして新登場！
三段アームの採用により幅広い車両に対応します。
●従来機種（ワイド仕様）と比較して省スペース化を実現し、使い勝手の良さを両立させています。
●標準装備のフラットキットにより、リフトアップ時も安全で効率的な作業環境をご提案します。
●リフトアタッチメントの高さ調整はクイック式を採用＜アーム伸長時＞しており、アタッチメント上部を引き上げるだけで簡単に最適な高さに調整でき、使用後はワンタッチで格納することができます。
●アタッチメント収納ボックスの蓋に搭載されるダンパーにより蓋がゆっくりと閉まるため、安全性と静穏性に優れています。

●カラータッチパネルを搭載し、操作方法がより分かりやすくなると共に、消 費 電力や日常 点 検マ
ニュアルの閲覧が可能です。
●本 体カラーを白色にする事で、ディーラーロゴ追加時の外観を向上し、オプションカラーにする事
で工場に合わせて高級感を出す事も可能です。
●オプションの新コーティング剤「ピカーナ 」を使 用する事で、1種類のコーティング剤でワックス、
撥水コート、
ガラスコーティングの3
種類相当のコーティングが可能となり、
拭き上げ労力を軽減します。
●オプションのスマートサポートシス
テムにより、故障時にサービスマ
ンが訪問せずに遠隔で復旧支援する事で、不具合発生から復旧までの時間短縮に貢献します。

■仕様
型
能

式

DPL-TP40AMWF

4,000
軽～普通乗用車、小型トラック（除ロング）
ワンボックス車、RV車
揚
程（㎜）
1,800
芯
間（㎜）
2,300
本 体 寸 法（㎜）W2,980× L1,640× H2,586
電
源（V、Hz）
三相 AC200 50/60
モ ー タ ー（kW）
2.2エア
ー（MPa）
0.7
油 圧 ユ ニ ット
内蔵ISO VG46 耐摩耗性油圧作動油 /約 160L
作動油 /使用油量（タンク 80L、リフト 80L）
本 体 重 量（㎏）
1,700
油圧二系統
安 全 装 置オイルリーク用圧力スイッチ
・Fシリーズの各受金
オ プ シ ョ ン・ルーフセンサー
・無線リモコン
対

10

力（㎏）

象

車

種

■仕様
型

式

ブ ラシ 種 類

RO-24D-M

RO-24D-R

マシェルブラシ

リップルブラシ

洗車可能寸法（㎜）W2,300× L5,000× H2,300

本 体 寸 法（㎜）W3,600× L2,348× H2,750

レ ー ル 長 さ（㎜）操 作 方 法給量（L/min）

40

エ ア ー 圧（MPa）

1.0

電

水

7,800
タッチパネル

源（V）

三相

AC200

11

【オートマチックエレメントクリーナー】AEC-1000B【タイヤリフター】パートナー70 PARTNER70B

フィルターを回転させながらエアーを吹き付け、フィルター全体の清掃が可能

ドライブオンリフトでも使用できるタイヤリフター●ドライブオンリフトでのタイヤ脱着作業の省力化ができます。
●ガードパイプにより、リフトアップ時のピットの開口部に車輪が脱落する
ことなく安心してタイヤ脱着作業が行えます。
●ガードパイプにクッション材を付属させることにより、誤ってリフトへ接触してしまった際の衝撃を緩和します（バンザイオリジナル仕様）。
●タイヤリフターをリフトに対して斜めに進入するなどでピット開口部に車輪が脱落する場合でも、サブキャスターにより転倒を防止します。
●電動モーターによりアーム高さの微調整が容易に行えます。
●国 産車用ホイールガイドを標準付属しており、ハブボルト採用車のホイール取付時の位置合わせやホイールの脱落防止に役立ちます。

●フィルターを回転させながらエアーを内側及び外側から吹き付けることで、フィルター全体の清掃が可能です。
●フィルター清掃は自動の為、フィルター清掃中に違う作業を行う事ができ、作業効率を向上できます。
●清掃を一定回数以上行うと、機器の集塵フィルターの交換をお知らせします。
●異形エレメントの場合でも増風ガンにてエアーを手動吹き付けする事で、フィルター清掃が可能です。

■仕様

■仕様
型

式

適 応 可 能 外 径（㎜）φ 200〜 300

エレメント 長 さ（㎜）300〜 500

本

体

寸

ア

ー

電
エ

型 式
能
力（㎏）
最 大 タ イ ヤ 径（inch）
ア ー ム 最 高 高 さ（㎜）ア ー ム 最 低 高 さ（㎜）揚程（㎜）ア ー ム 長 さ（㎜）AEC-1000B

法（㎜）W910× D800× H1,836

源（V）

AC100

圧（MPa）

0.6以上【可搬型EV充放電器】POCHA

駆

動

方

式

電

V2V

本
本

EV車同士で電力を融通、電欠車へ緊急チャージ！
●EV同士で電力を融通し、電欠車へ緊急チャージを行います。急速充電に応し、15分で15km走行分程度の充電が可能となり、充電スタンドまでの自走を可能とします。
●独自の絶縁型双方向コンバータを採用し入出力を選ばず接続可能です。
●雨天時でも使える防雨構造（IP44）
を採用しました。
●電欠対応時のEV縦列駐車を想定したケーブル付きコネクタ8m
×2本を付属しています。
●操作性を追求したインターフェース（ボタン１つ）
を搭載しています。

寸
重

法（㎜）
量（㎏）

NL-27MNの後継機種●電源を入れてスタートボタンを押すだけで、瞬時値と最大値を同時表示、同時測定ができます。
●3つの測定機能を搭載しています。
・時間重み付きサウンドレベルLp(瞬時値)
・時間平均サウンドレベルLeq
・時間重み付きサウンドレベルの最大値Lmax●「有機ELディスプレイ」搭載■仕様
式

測定レベル範囲（dB）■仕様

自己雑音レベル（dB）
式

DC150〜 450

出 力 電 力（kW）

9.5
（定格）

本 体 寸 法（㎜）548× 299× 427

本 体 重 量（㎏）

約 23

適用規格
12

MV2V-10K-RS

入出力電圧（V）

CHAdeMO V2H Ver.2.1.1

電源

本 体 寸 法（㎜）
本 体 重 量（g）
付
EV車

バッテリー内蔵
充電 (単相 200V)
W870× D1,180× H1,665
約 110㎏【普通騒音計】 NL-28MK-S

型

型

電動モーター

源
体
体

PARTNER70B
70
24
1,215
42
1,173
510

電欠車

属

品

オ プ シ ョン 品

NL-28MK-S
A 特性：30 ～ 137
C 特性：36 ～ 137
A 特性：24dB 以下
C 特性：30dB 以下
単 3 形乾電池

2本

約 W50× H200× D34
約 160（電池含む）
ウインドスクリーン WS-14 × 1
ウインドスクリーン脱落防止ゴム×１、ストラップ×１
単 3 アルカリ乾電池× 2、音響校正器× 1
騒音計専用三脚 ST-80、小型三脚 5SLIK
13

MSC 感動夢工場
第 3 回定時総会・第 4 回研究会 開催
2024 年 6 月 19 日（水） ＠ 株式会社バンザイ本社

MSC 感動夢工場

第 3 回定時総会

第 4 回研究会
ご挨拶

全国の主たる自動車整備事業者で組織する「MSC 感動夢工場」は 6 月 19 日（水）㈱バンザイ本社にて第 3 回定時総会

株式会社バンザイ

山本 正明

開催

常務取締役 統括営業本部長「1978 年に設立された MSC 経営戦略会議と 2002 年に 4 つの工と第 4 回研究会を開催しました。

房シリーズが発足、その後 2005 年に各工房を集約し、感動夢工

定時総会では 2023 年度の事業報告から収支決算報告と監場がスタートしました。その両者が合併したのが、令和 4 年で査報告、そして 2024 年度の事業計画と会計収支予算の各議あり、今年で 3 年目となりました。今回の総会で役員が改選さ案が審議され、いずれも満場一致で承認されました。また、れるとともに、今後も活発な事業が計画されています。整備業

役員改選も行われ、会長は山崎太氏（山市自動車㈱代表取締役）

界が急速な変化に対応する新時代のネットワークとして、ますが退任し、小川慶一氏（ピットワン Ogawa 代表取締役）が就ますの発展を祈念しております」。

任しました。フレッシュな陣容により、自動車業界の変革期

株式会社バンザイ 常務取締役 山本 正明。

を乗り越えるべく、新生「MSC 感動夢工場」は新たなスター
トを切りました。
会長を退任し挨拶を述べる山崎 太氏。

退任

20 年後の発展を見据えて「自動車メーカーも含め、コンプライアンスが問われている昨今、この先 10 年、20 年後も MSC 感動夢工場と各会員が発展していくには、我々がしっかり法令を遵守していく必要があります。また、そのためには様々な方がトップを経験し、かじ取りを行っていくことが重要であると考え、今回会長を退任いたします。これまでご協力をいただき、誠にありがとうございました」。

就

任

新会長に小川慶一 氏が就任

山 崎 太 会 長 の 退 任 に 伴 い、 新 会 長 に は ピ ッ ト ワ ン
Ogawa（愛知県名古屋市）代表取締役、小川慶一氏が会長に就任しました。就任の挨拶で小川新会長は「MSC 感動
新会長に就任した小川 慶一氏。

新役員

夢工場として斬新な情報を発信していきます」と抱負を語りました。また、理事や監事も改選され、新役員が下記の通り決定しました。

議案の承認により役員が改選されました。左から、大嶋 明氏（理事）、
平田 弘行氏（副会長）、小川 慶一氏（会長）、山崎 太氏（理事）、佐藤尚武氏（理事）、若杉 利二氏（監事）、岡本 慎一郎氏（理事）。
14

会
長
副 会 長
理
事
理
事
理
事
理
事
監
事
監
事
顧問・相談役
理事
理事
理事

小川 慶一（ピットワン Ogawa）
平田 弘行（平田自動車工業）
山崎太（山市自動車）
岡本慎一郎（岡本車輌）
大嶋明（大嶋カーサービス）
佐藤 尚武（小見川自動車整備センター）
三平 英司（三平商会）
若杉 利二（富田オートサービス）
高間 専逸（江別協同自動車）
佐野 正明（バンザイ）
山本 伸彦（バンザイ）
小野 浩一（萬歳パブリシティ）

講

演

整備業界の行方～自動車産業の大変革がもたらすもの～
高橋 賢治氏（日刊自動車新聞社 前社長）
総会後に行われた第 4 回研究会は、講師として前日刊自動車新聞社代表取締役の高橋賢治氏が登壇し、整備業界の今後の行方について講演が行われました。高橋氏の講演は聴講者とのディスカッション形式が特徴で、対話による議論により、気づきになる点が評価されています。今回の講演でも、整備業界の喫緊の課題となっている電子制御装置整備への対応に加え、人材確保の最新事情について情報提供を行いながら、MSC 感動夢工場の各会員と議論を行いました。
中でも人材確保の話題では、昨今のトレンドとして採用者の親を巻き込んだリクルート活動がディー講師を務めた日刊自動車新聞社の前社長、高橋 賢治氏。

ラーを中心に盛んになっていることに触れ、多くの会員らの興味を誘いました。また、人事の採用案として従業員からの友人・知人の紹介、さらに一度退職した従業員に対する出戻り容認など、メリットとデメリットについての情報も様々な意見が出ました。電子制御装置整備については今後、自動調整するクルマが登場し、エイミングなどの作業は簡素化するとの見解を発表。そのうえで「クルマは今、SDV（Software Defined Vehicle）が大きなトレン
ドになりつつあります。ソフトをアップデートすることでクルマの性能を向上させるという新たなクル
マは SDV の普及により、自動車業界は本当の大変革期に入るだろう」と予測しました。また、「特定整備はその入口であり、本当の変革はこれから」とディスカッション形式で行われ、研究会は大盛況に終了。

強調しました。
15

R O T A R Y
ロ ー タリーバンザイ 定時株主総会およびプレス懇談会を開催
バンザイではさる6月26日、バンザイ本社会議室において第98期定時株主総会ならびに取締役会を開催しました。
またその後には、業界主要メディアとのプレス懇談会を開催しました。

役員のご紹介

■第98期定時株主総会

バンザイでは令和6年6月26日に開催いたしました、
第98期定時株主総会後の取締役会において、
下記の通り各取締役・委嘱業務を決定し、就任いたしました。
今後とも皆様のご支援、ご指導を賜りますようお願い申し上げます。

株主総会では第98期の事業報告をはじめとする第1号から第4号までの議案がすべて議案通り承認され、滞りなく終了しました。
またその後の取締役会において各取締役の委嘱業務を決定しました。
事業報告の中で、ディーラー・整備工場の老朽化設備の更新や、自動・省力化など合理化に向けた設備投資の動きが引続き堅調な挨拶を述べる柳田社長
こともあり、第98期の総売上高は387億5500万円と第72期以降27年間で最高の実績になり、原材料費や物流費などコスト上昇分が販売価格への反映が進み、経常利
益も20億2700万円と創業以来の最高益を達成したことが報告されました。
今後の事業計画の中で、SDGsやESGへの取り組みを更に推進し、（公社）
日本ユネスコ協会連盟や（公財）交通遺児育英会への支援活動、地域コミュニティ活動や清掃ボランティアに参加して積極的な
社会貢献活動により企業価値の向上を努めていくことが述べられています。
本業においては、新中期ビジョンの5ヶ年計画の折り返し期となる第99期においては設備投資需要の一服感も感じられるなか、引き続きデジタルシフトの潮流、自動車の技術革新、
お客様や社会のニーズが高度化、多様化する潮流を見極め、バンザイグループの持続的な成長を目指し、業務プロセスの改善に取組み、より付加価値の高い業務の実現と働きやすい職場環境づくりを推進し、時代に合わせた新たな商品・サービス創出に努め、お客様から選ばれ社会から必要とされ続ける企業を目指していく方針です。

■2024年プレス懇談会

16

新・取締役の(左)丸村取締役と(右)福島取締役経営企画管理室室長

柳

田

昌

宏

常 務 取 締 役

営業本部

営業統括本部長

山

本

正

明

常 務 取 締 役

管理本部 管 理 本 部 長
経
理
部
長

金

澤

文

男

小

池

則

之

卓

志

常 務 取 締 役

事業報告を行う金澤常務取締役管理本部長

プレス懇談会では、11社11名の媒体関係者の出席のもと、柳田社長の挨拶からスタートしました。次いで
金澤常務取締役管理本部長による第98期の事業報告、さらに山本常務取締役営業統括本部長による営業本部の基本戦略、
小池常務取締役から新商品の紹介が行われました。
懇談会の後半では、質疑応答に移り各出席者からさまざまな質問が寄せられ、それぞれの項目について
柳田社長、山本常務取締役統括本部長、金澤常務取締役管理本部長、小池常務取締役により丁寧な説明が行われました。
バンザイでは今後とも各メディア
を通じて皆様への情報発信を行ってまいります。

説明に対応する（右）山本常務取締役統括営業本部長、（左）小池常務取締役。

代表取締役社長

取締役

管理本部 管 理 副 本 部 長
総
務
部
長

山

田

取

締

役

海

長

木

村

取

締

役

営業本部

営 業 副 本 部 長

荒

木

龍

紀（ 重任 ）

取

締

役

丸

村

智

己（ 新 任）

取

締

役

福

島

義

一（ 新 任）常 勤 監 査 役

根

本

茂

監

査

役

川

田

剛（ 重任 ）

監

査

役

岩 知 道

外

販

売

部

経 営 企 画 管 理 室 長

亨（ 重任 ）真 吾（ 重任 ）

編集後記

＜加藤＞

気温の上昇と日差しの強さを感じ、いよいよ夏本番が到来することを実感しています。
昨今は地 球温暖化やヒートアイランド現象の影響で毎年記録的な暑さを観測し、熱中症で緊急搬送される人の数がニュースになっているのをよく見ます。熱中症の発生場所の内訳を調べてみると最も多いのは住居で直射日光が当たらない室内で発生することも多いのでこまめな水分補給をすることはもちろん、冷房を適切に使うなど室内であっても油断しないように
BANZAI NEWS
（通巻331号）
2024年7月1日発行することが重要です。
弊社では整備工場様の環境改善をサポートするための空調機器や室内温度を保持する遮熱シート、高速
シートシャッターを取扱っております。
現状の暑さ対策にあまり効果がない、また電気代が高額になってしまうなどのお困りごとがございましたら
課題 解決に向けてお手伝いさせていただければと思いますのでお気軽にご相談ください。

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
https://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ