取扱説明書
ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。正しくご使用していただくため、最後までよくお読みください。また、本書はいつでも読み返せるよう、大切に保管してください。万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。

本書の各図記号は下記のような意味を表しています

左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。

安全のため、守っていただきたいこと！
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメットは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。

▼あご紐は正しく締めてください。
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。ヘルメットをかぶっていても、あご紐を正しく締めていなければノーヘル状態と同じです。ヘルメットをかぶる時には必ずあご紐を締めてください。

▼ヘルメットは必ず試着を行ってください。
安全のためには、「自分の頭に合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということが大切です。サイズの合っていないヘルメットでは十分な安全性能を発揮することはできません。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、モデルによってフィット感が各々異なり
ます、以下の①～③を試着のポイントとしてヘルメットをお選びください。
ポイント①：ヘルメットはモデルが異なるとフィット感も微妙に異なるため、必ず希望するモデルを試着すること。
ポイント②：かぶった状態で頭を前後左右にブンブン振っても、頭の動きに対してヘルメットが遅れずに追従すること。
ポイント③：内装素材の改良によって、「少しきつめのサイズを選んでおけば、使っているうちに次第に馴染んで緩くなる！」といった事は、最近ではあまり期待できません。サイズ選びの際にはヘルメットをかぶった際の内装のフィット感が全体的に均一であり、尚且つ頭部に部分的な締め付け（圧迫など）を感じないサイズのヘルメットをお選びください。

▼走行条件にマッチしたシールド色をお選びください。
周りが暗くなってきたのにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のシールド（アライヘルメット純正品クリアーシールド及び、
ライトスモークシールド）に交換してください。尚、外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

2

▼走行中の急激な環境変化に注意する。
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温、湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（外面か内面かは状況によって変わります）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時には、シールドを微開にしておき、予めシールド内外の温度差を少なくしたり、安全を確保できる走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

▼ヘルメットを塗装する際の注意。
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの外側を中性洗剤（食器洗い用）で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーは塗料に含まれる溶剤に侵されると、溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいますので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。
ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、ポリカーボネート用塗料をご使用ください。

▼衝撃を受けたヘルメットは使用不可！
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収して頭を守るように作られています。したがって、かぶった状
態で衝撃を受けたヘルメットは、例え外観に大きなキズが見られなくても衝撃吸収のために内部構造は壊れています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、弊社品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。
※ヘルメットの検査は無料です。ヘルメットの往復送料のみ、お客様のご負担となります。

▼走行時のヘルメット操作は危険！
オートバイで走行中、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、その結果オートバ
イの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は停車時に行ってください。但し、シールドの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

3▼ヘルメットの持ち運びには注意！
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や、車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐で腕に吊り下げて運転するのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

▼ヘルメットの高温乾燥は厳禁！
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。ヘルメット全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機・ドライヤー・ストーブ・各種ヒーター類・電子レンジ・オーブン・各種バーナー、トーチ類・直火などで絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合は使用をお止めください。

▼ヘルメットの改造は厳禁！
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い ､ 頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質 ､ 空間が必要となり ､したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界・聴力・運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは高周波のカン高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音はほとんど吸収されません。このことをご理解いただければ、ご支障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

▼ヘルメットを不安定な場所に置かないで！
オートバイのタンクやシート上など、平面でないツルツルした場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが滑り落ちるおそれがあります。ヘルメットは、中身が空っぽの状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しませんが※、落下時にヘルメッ
トの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。※１ｍ以下からの落下でも同じ所を連続して落下させた場合、ヘルメットの性能は損なわれます。

4▼ペットの近くにヘルメットを置かないで！
ペットの活動範囲内にヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、噛んだり、転がしたり、げっしるい

引きずり回したり、ヘルメットを「なわばり」と主張したり、猫が中で寝てたりする場合があります。また、齧歯類の場合には内装
生地やウレタンのクッション材を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットから外れた部品などをペットが誤飲するおそれもありますので十分ご注意ください。

▼ヘルメットをミラーに引っ掛けないで！
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナーが変形するおそれがあり、変形したライナーは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッ
ジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

▼ヘルメットの性能は永久不変ではありません！
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化などの経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。ご使用中のヘルメットに特に不具合が見られなくても、ＳＧマーク※の有効期限である三年を目安に、着用を開始した日から数えて三年以上経過したヘルメットは買い替えをお勧めします。※財団法人製品安全協会の被害者救済制度▼長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください。
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやそれを取り付けるためのネジ、ホルダーやワッシャー類などはとても重要なパーツですので、キズや磨耗、破損を発見した場合はパーツの早期交換をお勧めいたします。

▼ヘルメットの製造年月日について。
ヘルメットの製造日は、ヘルメットの内面に貼られた「検査ラベル」で確認できます。尚、ヘルメットに付属の印刷物（シールドラ
ベルや取扱説明書など）に表示された「年月日」は印刷物の管理コードであり、ヘルメットの製造日とは直接関係ありません。

5

ベンチレーションダクトについて▲ベンチレーションダクトは、強力な両面テープや小さな金属製ネジでヘルメットに固定されています。
無理に取り外そうとすると破損するおそれがあります。
▲トップケースなどの収納ケースにヘルメットを入れる際、収納時のヘルメットの周りに隙間が確保されている事を必ず確認してください。充分な広さが確保されていない場合、ケースの蓋をバタン！と閉じた瞬間にヘルメットに衝撃や圧力が加わり、ベンチレーションダクトの変形や破損を生じさせる
おそれがあります。
▲スクーターなどで車体にヘルメットの収納スペースが設けられている場合は、収納時のヘルメットの周りに十分な隙間が確保されている事を必ず確認してください。充分な隙間が確保されていない場
合、ベンチレーションダクトの変形や破損を生じさせるおそれがあります。尚、ヘルメットを上下逆さまに収納するタイプではヘルメットの重量がベンチレーションダクトにダイレクトに加わるため、長時間の収納によってズレや剥がれが生じるおそれがあります。
▲気温の高い日ヘルメットを長時間収納すると、内部温度の上昇によってベンチレーションダクトを固定する両面テープの接着力が低下して、ズレや剥がれが生じるおそれがあります。また、収納部がマフラーに近い場合も内部温度の上昇によって同様のトラブルが生じるおそれがあります。

帽体や緩衝ライナーの通気穴を削って大きくしたり、電動ドリルで穴の数を増やす等の改造は、ヘルメッ
トの安全装備としての機能を大幅に低下させる原因となり大変危険です。ヘルメットの改造は絶対に行
わないでください。
ヘルメットを持ち歩く際にベンチレーションダクトを掴むと、ベンチレーションダクトが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。
6エマージェンシータブについて
エマージェンシータブとは、救護者が傷病者のを脱帽させる前段階として、脱帽時の抵抗となる頬パッドの除去をスムーズに行うことを目的としたシステムです。救護者は、頬パッドカバーに縫い付けられた目印（ＥＴポイントラベル）で、傷病者の着用するヘルメットがエマージェンシータブに対応している事を認識でき、そのポイントラベル部分の頬パッドのカバーをめくると、カバー下にあるエマージェンシータブを確認できます。

エマージェンシータブによる頬パッドの除去は、

も

く

じ

A あご紐の正しい締め方
バイザーの角度調節B
C Ｖラムインテークの操作
デルタダクト４の操作
D
E ノーズディフレクターの着脱F インナーシャッターの操作
G ＤＦＳ Ｔｙｐｅ - Ｍの操作
ＤＦカバーの着脱H
システムパッドの着脱I
パッドカバーの着脱J
システム内装の着脱KL ヘルメットサイズの調節
M ストラップカバーの着脱ヘルメットのお手入れ
N
O オプションパーツリスト

８～９ページ
１０ページ
１１ページ
１１ページ
１２ページ
１２ページ
１４ページ
１４～１６ページ
１７ページ
１８～１９ページ
２０ページ
２２ページ
２４～２５ページ
２６～２７ページ
２８ページ

当システムを十分に理解した上で、ヘルメット脱帽の訓練を経験した救護者によって行ってください。尚、事故状況や傷病者の状態によっては、エマージェンシータブが頬パッドの取り外しを確実に行なう有効な手段とならない場合があります。
7

A あご紐の正しい締め方
あご紐を正しく締めていない場合、 １. 二つのＤリングに通す
万一の際にヘルメットの安全装備とあご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②の順

しての機能が十分に発揮できませに通します。※あご紐は、途中で捩れさせないように。

ん。当ページを良くお読みになり、

1.
順番に通す

２. あご紐を１８０°折り返す

あご紐を正しくご理解いただきます①②二つのＤリングにあご紐を通したら、よう、お願いいたします。

あご紐の先端を軽く引っぱって弛みを取り除きながら１８０°折り返します。

あご紐各部の名称
あご紐

ストラップスナップ

３.Ｄリング①に再び通す

2.

折り返したあご紐の先端を、Ｄリング①に通します。

１８０°折り返す

Ｄリング①
Ｄリング②

あご紐を正しく締めていない場
合、転倒時の衝撃でヘルメット

3.

が脱落し、死亡または重傷を負リリースタブ8う危険性があります。

再び通す４. あご紐を引っぱる

4.

あご下とあご紐の間に指を一～二本差し入れて襟あご紐の先端部を持ち矢印の方向に元を直すように左右に動かしても、指の背が常にあ引っぱると、あご紐が締まります。

ごに触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２ｃｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、人差し指一本で確認しましょう。

５. 余った先端部を留める

5.

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟元余ったあご紐の先端部をストラップスナップの面ファスナーに付着すると、後方確認ので留めることで、あご紐の風によるバタ付き

際に首の動きを妨げるおそれがあります。

や、襟元の面ファスナーへの付着を防止でき

また、あご紐が面ファスナーへ付着すると毛羽立ちの原因になります。

ます。

折り返す
リリースタブの使い方
あご紐先端のストラップスナップを外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、
あご紐を簡単に緩めることができます。

ストラップスナップを留めただけの状態であご紐を持たないでください。ストラップ
スナップが外れ、ヘルメットが落下して破損させるおそれがあります。
9

B バイザーの角度調節①バイザーの三ヶ所のネジ全てを緩めます。
そして、ヘルメットをかぶり、バイザーを好①②

みの角度に調節します。角度が決まったらセ
ンターネジを手で締めてバイザーを動かさないように注意してヘルメットを脱ぎます。
②ヘルメットとバイザーとの間に隙間ができないよう、バイザーをネジの方向に押し付けながら左右のネジを締め付けてください。
ネジを緩めずにバイザー角度の調節を行うとヘルメッ
トにスリ傷が付くおそれがあります。

ネジの着脱にはドライバーなどは使用せずに硬貨をご使用ください。また、バイザーの調節後はネジの締め付けを忘れずに行ってください。尚、バイザーの上げ過ぎや下げ過ぎは、空気抵抗によってバイザーを持ち上げる力（リフト）や押し下げる力（ダウンフォース）を発生させる原因となります。ライディング
時のヘルメットのかぶり角度に応じた、バイザーのアングル設定を行ってください。

10

C Ｖラムインテークの操作

D デルタダクト４の操作

バイザー下のＶラムインテークのシャッター開閉は、スライ

頭頂部のダルタダクト４のシャッター開閉は、スイッチを操

ダーを操作して行います。スライダーの下部の突起に指を作して行います。スイッチの突起がある方を押すとシャッ

かけて引き下げると吸気孔が露出します。スライダーを上ターが開き、その反対側を押すとシャッターは閉じます。

げると吸気孔はふさがれます。

スイッチ

スライダー突起

吸気孔

OPEN

CLOSE

11

E ノーズディフレクターの着脱①ノーズディフレクターの外し方
ノーズディフレクターの端を持ち、引き上げると外すことができます。

②ノーズディフレクターの付け方
窓ゴムとセンターパッドの隙間に、ノーズディフレクターの足を奥まで差し込みます。

①

ノーズディフレクターが外れてヘルメットが落下するおそれがありますので、ヘルメットを持ち歩く際にはノーズディフレク
ターを持たないでください。

F インナーシャッターの操作
センターパッド内面のシャッタープレートを操 作して、シャッターの開閉を行います。シャッタープレートの【滑り止め】部分に指をあてて引き下げるとシャッターは開き、上げるとシャッターは閉じます。

②

滑り止め

12

インナーシャッターの取り外し

インナーシャッターの取り付け

インナーシャッターを全開にしてヘルメットを逆さまにしま

シャッターの向きと上下を確認し、センターパッドの孔にす。そして、最上段のスリットに割り箸などの細長い棒をシャッター下部から先に入れます。止まる位置まで入った

写真①のように差し込んで、レバーパッドを支点にして押ら、シャッター上部をパチン！と音がするまで押し付けてくし下げると、シャッターがパチン！と外れます。

ださい。

※必ずレバーパッドを支点にしてシャッターを外してください。また、棒を差し込む際には、インテークガードを突っついて変形させないよう、ご注意ください。

※ヘルメットを逆さまにして作業を行いますので、インナーシャッターの向きと上下にご注意ください。尚ここでは、製品とは色の異なるセンターパッドで説明しています。

①②

レバーパッド①②

13

G ＤＦＳ Ｔｙｐｅ - Ｍの操作

H ＤＦカバーの着脱

ＤＦＳシャッターの開閉は、排気孔から突き出たレバーによってＤＦカバーの外し方行います。レバーを①の方向に移動させるとシャッターが開きます。レバーを②の方向に移動させるとシャッターは閉じます。

①開閉レバーの位置確認！
シャッターレバーを、ＯＮ（全開位置）に動かします。

①②

ＤＦカバーを外周の段差を超える範囲に
無理に動かすと、カバーをヘルメットに固定するジョイント基部が破損するおそれがあります。
可動範囲以上にレバーを動かすと、レバーの回転軸が破損しますのでご注意ください。

14

②リリースロックを解除！

③シャッターレバーを引く！

シャッターレバーはカバーリリースを兼ねています。シャッター

シャッターレバーを開と閉の中間の位置に移動させ、レバー先

レバー上の『カバーリリースロック』を、それぞれ下図の位置に端をしっかりと摘んで矢印の方向に引くとカバーを取り外すこと移動させ、カバーをリリース可能な状態にします。

ができます。カバーを外したら、カバーリリースロックを元の位置（ロック作動位置）に戻しておいてください。

左側ダクトの排気孔

ロック作動位置

ロック解除位置

右側ダクトの排気孔

リリースロックを元の位置に！
レバーを引いた瞬間、カバーがヘルメットから勢いよく外れることがあります。カバーを落とさないようにご注意ください。

ロック作動位置

ロック解除位置15

ＤＦカバーの付け方①①カバーの輪郭を段差に合わせる！
カバー裏面の刻印で左右を確認し、カバーのアウトライン（輪郭）と、ヘルメットに設けられた段差のラ
インとを合致させます。

刻印②カバーの中央部を押す！
ヘルメットの段差ラインとカバーのアウトラインとが②

ズレないように注意して、カバーの中央（裏面にジジョイント

ョイントのある位置）をカバー上からパチン！と押し込んでください。

★の部分を上から押し込みます③取り付け後の確認！
パチンと音がしても、ロックが不十分な場合があります。右写真のように排気孔に指をかけ、少しめくるような力を加えてもカバーが外れないことを確認してください。

16③

I システムパッドの着脱システムパッドの取り外し①システムパッドの前方を掴み、後方に向かってスライドするとシステムパッド前方のロックが解除されるのでシステムパッド前方を持ち上げます。
②システムパッド前方が外れたら、システムパッドを
斜め前方に抜き取ります。

システムパッドの取り付け

①

②

③

④

③予め、システムパッド中央の穴にあご紐を通しておきます。システムパッドは後方から先にヘルメットにはめ込みます。
④システムパッド前方をロックされるまで上から押し付けます。取り付け後、システムパッド前方を上下左右に動かしてもシステムパッドにガタ付きが生じなけ
ればＯＫです。

システムパッド内の緩衝体は、強い力を加えると折れてしまいますのでご注意ください。また、システムパッド
中央の穴にあご紐を正しく通さないでシステムパッドを取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。
そして、システムパッド未装着で使用するのもヘルメットの装着安定感が失われて大変危険です。
17

J パッドカバーの着脱①

パッドカバーの取り外しシステムパッド後部の爪の部分よりパッドカバーを外します。そして、パッドカバー全体をパッド本体から外します。次に、システムパッド裏面のストッパー（あご紐の通る穴の、四角く固い部分）を持ち、パッドカバーを引き出します。

パッド本体は熱や変形に弱いデリケートな素材で構成されているので、やさしく手洗いしてください。取り外したパッドカバーは、洗濯機で洗うことができます（洗濯ネットの使用を推奨）。

②

パッドカバーの取り付け準備■システムパッド本体とパッドカバーの左右を確認します。
パッド本体とカバーには、左（Ｌｅｆｔ）右（Ｒｉｇｈｔ）の表示ラベルが付いています。
※システムパッドの説明では、エマージェンシータブやパッドの本体構造などが一部省略されています。

パッド本体の表示

18

カバーの表示パッドカバーの取り付け①

図①のように、パッド本体に前方からカバーをかぶせます。この時、【ＥＴポイントラベル】がパッドの前方下部に位置するようにカバーの位置を調節してください。尚、【エマージェンシータブ】はシステムパッドに密着させてパッドカバーで覆ってください。

ＥＴポイントラベルエマージェンシータブ②

カバーをかぶせた直後はウレタンの角がカバーに押されて丸まっています。このままではかぶり心地に影響するので、ウレタンの角を出す作業が必要となります。ウレタンパッドの角を出すには、図②のようにシステムパッドの頬にあたる
エマージェンシータブは、上の写面の中央の孔に指を入れ、図②の矢印で示した部分のパッ

真のように折り込んでからパッドカ

ドカバーを指先でグイッ！と引っぱり上げます。すると、パッバーで覆います。

ドとウレタンフォームとの間に空間ができ、ウレタンの角が回復します。最後に図③のようにシステムパッドの中央の孔にストッパーを縦向きにして通し、システムパッド裏面の四③

角い窪みにキチンと収めます。

システムパッドからエマージェンシータブを引き出した状態でヘルメットを使用するのはお止めください。ループ状になったエマージェンシータブが、突起物や周辺物に引っ掛かるおそれがあります。
19

K システム内装の着脱
内装の外し方内装の付け方①システム内装は四つのス①システム内装の向きに注

ナップで取り付けられてい意して、ヘルメット内に入れます。それぞれのスナップます。

のなるべく近くを持ち、ヘルメットの中心に向けて引っ①①②システム内装のそれぞれ

ぱってスナップを取り外してのスナップ位置を合わせてください。

押し込みます。
取り付け完了後に内装の歪②システム内装をヘルメット
から取り出します。

みを整えてください。

②②

ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、乗車用手袋をヘルメット内に入れると、手首部分の面ファスナーが内装に貼り付いたり、手袋に装備されたプロテクターやエアーダクト類がヘルメットの内部を傷める場合がありますのでご注意ください。
20

システム内装の微調整①②■システム内装のサイドパッドには、容易に剥がすことができる【調節パッド】が貼り付けられています。この調節パッドを取り除くことで、システ
ム内装のサイド部を４ｍｍほど薄くできます。
①システム内装のサイドパッド（側頭部にあたる部分）の、外側のポケットをめくります。
②調節パッドは、パッドの本体側に粘着テープで部③分止めされているので丁寧に剥がしてください。
③調節パッドを取り除き、ポケットを閉じてシステム
内装の形を整えます。尚、外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺物に誤ってくっ付けな
いようにご注意ください。

本体側のパッドをちぎってしま
わないようにご注意ください。

21

L ヘルメットサイズの調節■標準設定の内装ではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で、頭周りと頬部のサイズ調節が行えます。システム内装とシステムパッドの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、お持ちのヘルメットの標準設定をご参照のうえ、お選びください。

システム内装による頭回りの調節ヘルメットサイズ（ｃｍ） 内装枠サイズ・パッドの厚み（ｍｍ）【５４と５５‐５６】そして【５７‐５８と５９‐６０未満】に

５４は其々共通の内装枠が使用されています。この事により表５５‐５６のような頭周りの微調整が行えます。内装枠サイズはギリ

５７‐５８

シャ数字（Ⅰ～Ⅴ）で表示されています。この枠の数字が５９‐６０未満異なると取り付けることができませんのでご注意ください。

６１‐６２未満
フィット感

システムパッドによる頬部の調節

ヘルメットサイズ（ｃｍ）

システムパッドは内部のウレタンパッドの厚みが異なる以

５４

外は全て共通です。基本的に全サイズのヘルメットに、どの厚さのシステムパッドも取り付けることができます。しかし、標準設定よりも極端に厚くしたり薄くしたりすると、
ヘルメットのかぶり心地を大きく損なう場合があります。

22

Ⅱ－７

Ⅱ－１０
Ⅱ－７

Ⅲ－７

Ⅱ－１０

Ⅲ－１０
Ⅲ－７

Ⅲ－１０

Ⅳ－７
ゆるくなる

標準

きつくなる

システムパッドの厚み（ｍｍ）
２０

２５

３０

５５‐５６

１５

２０

２５

５７‐５８

２０

２５

３０

５９‐６０未満

１５

２０

２５

６１‐６２未満

１２

１５

２０

フィット感

ゆるくなる

標準

きつくなる

M ストラップカバーの着脱①

ストラップカバーの取り外し①あご紐基部の金属製アンカーにかぶさっている、ストラップカバーの取り付け具【カバーハンガー】をしっかり持ちます。
②カバーハンガーを上の方からめくるようにして、金属製アンカーから取り外します。
③ストラップカバー全体をあご紐から抜き取ります。反対側も同じ手順でストラップカバー
を外してください。

②

ストラップカバーの取り付け準備③

まず、ストラップカバーの左右表裏の確認を行います。ストラップカバーは合成皮革が縫い付けられている方を【裏】とします。

左側（合皮部分が短い）
24

右側（合皮部分が長い）左側ストラップカバーの取り付け

右側ストラップカバーの取り付け①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、Ｄリング側のあご紐を①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、長い方のあご紐をカバカバーに差し込みます。

ーに差し込みます。

②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて

押し付けます。

押し付けます。

①

カバーの途中に開いてい②①

カバーの途中の穴に指をる穴に指を入れてＤリング

入 れて送り出すと、 あごを送り出すと、楽に通すこ

紐を楽に通すことができとができます。

ます。

②

ストラップカバー未装着の状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付
けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。
25

N ヘルメットのお手入れ
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
バイザーやダクトなどのパーツ類は、中性洗剤を適量の水で薄め、柔らかい布にふくませてパーツ表面の汚れを拭き取ってください。

ヘルメットのお手入れに、アルコールを含むガラスクリーナーやシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、表面塗装や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

ヘルメットの丸洗い（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
ヘルメット本体を丸洗いする時は、ヘルメットからバイザーや着脱式内装を取り外し、中性洗剤を少量溶かした水にヘルメッ
ト全体を浸し、ヘルメット表面、あご紐、内装のメッシュを手洗いしてください。そして、洗い終えたら水でよく濯ぎ、水分を拭き取って風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

乾燥時、ドライヤー等で５０℃以上の熱を加えたり、ヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

26

内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
フルシステム内装（システム内装、システムパッドのカバー、あご紐カバー）をヘルメットから取り外して手洗いを行います
が、システム内装は内装の枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯ぎ、水分を拭き取って風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

冷 / 乾仕様内装は、路上に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物で強く擦ったりすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。また、内装にほつれや毛羽立ちが生じた
際は、新しい内装をお買い求めください。
内装を洗濯機で洗う際は、必ず『お洗濯ネット※』に入れ、ソフト、弱、手洗いなど素材に負担をかけないモードで洗ってください。衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合はご使用頂けませんのでご注意ください。乾燥温度に関しては、衣類乾燥機や洗濯乾燥機に付属の取扱説明書でご確認ください。※お洗濯ネットは、別途お買い求めください。

27

O オプションパーツリスト
パーツ名

部品
番号

白
黒
アルミナシルバー
Ⅱ－１０ｍｍ
Ⅱ－７ｍｍ
ＴＸ-３
Ⅲ－１０ｍｍシステム内装
Ⅲ－７ｍｍ
Ⅳ－７ｍｍ
１２ｍｍ
１５ｍｍ
Ｖクロス３
２０ｍｍ
ＦＣＳシステムパッド
２５ｍｍ
３０ｍｍ
ストラップカバー（クールグレー）
Ｖクロス２ノーズディフレクター
Ｖクロス２- ＰＲＯインナーシャッター白Ｖクロス２
ハイパーシャークバイザー
黒
ネジセット
クリアー
白
ＭＸゴーグルスナッパー
黒

2001
2002
2003
5562
5563
5566
5567
5570
5800
5801
5802
5803
5804
3606
2356
2349
2480
2481
2483
2175
2176

Ｖクロス３バイザー

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部品
番号

パーツ名

ＶＸ３ＤＦカバー

デルタダクト４

白黒
アルミナシルバー
スモーク
白黒
アルミナシルバー
スモーク

4150
4151
4152
4153
1880
1891
1882
1903

ヘルメットの裾カットについて

インテークガードのお手入れ

裾カットがハイパーカット（鎖骨を避けるように湾曲させた裾カット）のヘルメットを平面上に置くと左右にグラグラする傾向がありますので、ヘルメットを置く際には十分ご注意ください。

インテークガード（ステンレス製）に付着した泥汚れは、古い歯ブラシに水を付けて軽くブラッシングして落としてください。
尚、お手入れの際にはインテークの周囲に傷を付けないようにご注意ください。

グラグラ

ツヤ消し塗装仕上げのヘルメットについて▲お手入れ時に、アルコール・ガソリン・ベンジン・灯油・シンナー系の溶剤等は絶対に使用しないでください。
▲付着した汚れは、水やぬるま湯に浸して固く絞った布で拭き取ると取り除くことができます。しかし、ひどい汚れや汚れの性質によっては取れない場合があります。その時には中性タイプの台所用洗剤をご使用ください。
▲消しゴムでこすると、塗装面に部分的なツヤが生じますので使用しないでください。
▲コンパウンド（研磨剤）や、コンパウンドを含むワックス等でヘルメット表面を磨くと、塗装面に部分的なツヤが生じますので使用しないでください。
▲ツヤ消し塗装の性質上、各種塗料・インク・ボールペン・マジックインキなどが付着した場合、きれいに落とす事ができません。
付着させないようにご注意ください。

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ＦＣＳ採用ヘルメットのかぶり方
ＦＣＳは頬パッドが下まで回りこんでいるため間口が狭くなっています。
あご紐をしっかり持って左右に広げると間口が広がり、ヘルメットがかぶりやすくなります。
※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右に広げると脱ぎやすくなります。

ヘルメットは真上からではなく、額から先にかぶります。こうする事で前髪が目の前に垂れ下がりにくくな
り、同時に耳たぶの折れも防げます。

天井パッドが頭に触れるまであご紐を下に引っぱり、ヘルメットの位置を整えます。最後に、あご紐を締めればヘルメットの装着完了です。

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株式会社アライヘルメット〒３３０‐０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２- １２ ＴＥＬ０４８‐６４１‐３８２５ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
ＴＥＬ０４８‐６４５‐３６６１受付時間９：００～１７：００（土、日、祝日を除く）