ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。
正しくご使用していただくため、最後までよくお読みください。また、本書はいつでも読み返せるよう、大切に保管してください。万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。

左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本製品は日本国内仕様です。国外では使用しないでください。尚、他国には各々の国で必要となる法律、規格等が定められており、日本国内仕様である本製品は適合していません。

安全のため、守っていただきたいこと。
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメッ
トは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。

▼ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。
安全のためには、「自分の頭にピッタリ合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということがとても大切です。
緩すぎたりキツすぎたりしてヘルメットのサイズが自分の頭に合ってないと、ヘルメットは安全性能を十分に発揮することができません。下記の「試着のポイント」を参考にヘルメットをお選びください。

●ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、オープンフェイス
やフルフェイス等タイプが異なると、かぶった際のフィット感も異なります。
●ヘルメットをかぶった状態で頭を前後左右に振っても、頭の動きに対してヘルメットがワンテンポ遅れずにしっかりと追従すること。
●ウレタン素材等の進歩によって、「少しきつめを選んでおけば、使っているうちに馴染んで緩くなる！」といった事は、
最近ではあまり期待できません。サイズ選びの際にはヘルメットをかぶった際の内装のフィット感が全体的に均一であり、尚且つ頭部に部分的な締め付けや圧迫などを感じないサイズのヘルメットをお選びください。

2▼あご紐は正しく締めてください。
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方
向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。ヘルメットをかぶっていても、あご紐を正しく締めていなければヘルメットをかぶらない状態と同じです。ヘルメットをかぶる時には必ずあご紐を正しく締めてください。

▼あご紐（ストラップ）のコンディションにご注意ください。
あご紐は安全の要です。短くて硬いアゴ髭と長時間接触したり、路面等の硬いものと擦れたり、ライディングジャケット等の襟部分の面ファスナーなどに触れると繊維が徐々に千切れてストラップに毛羽立ちが生じます。ストラップに毛羽立ちやほつれを発見した場合は、あご紐の修理を弊社品質管理課までご依頼ください。※あご紐の修理代金とヘルメットの往復送料は、お客様のご負担となります。

ストラップが毛羽立ったままでヘルメットを使い続けると、ほつれが進行してストラップが次第につれて（ひきつって）変形してしまいます。変形したストラップでは装着時の締め付けが不十分だったり、衝撃を受けた際にＤリングから抜けるおそれがあり大変危険です。

3▼走行条件にマッチしたシールド色をお選びください。
周りが暗くなってきたにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり大変危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のシー
ルド（アライヘルメット純正品パーツのクリアーシールド・ライトスモークシールド）に交換してください。
尚、外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

▼走行中の急激な環境変化に注意する。
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温、湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（外面か内面かは状況によって変わります）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。
このような状況が予想される時にはシールドを微開にしておき、予めシールド内外の温度差を少なくしたり、安全を確保できる走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

▼ヘルメットを塗装する際の注意。
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの表面を食器洗い用中性洗剤
で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット
内の衝撃吸収ライナー（発泡スチロール製）は塗料に含まれる溶剤によって溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいますので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。尚、ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、必ずポリカーボネート樹脂用の塗料と溶剤をご使用ください。

4▼ヘルメットの高温乾燥は厳禁！
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。
ヘルメット全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機・ドライヤー・ストーブ・各種ヒーター類・電子
レンジ・オーブン・各種バーナー、トーチ類・直火などで絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合は使用をお止めください。

▼ヘルメットの改造は厳禁！
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い、頭を保護するものです｡安全性を高める為には、より多くの物質、空間が必要となり、したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界・聴力・運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。
これは高周波のカン高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音はほとんど吸収されません。このことをご理解いただければ、ご支障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

▼衝撃を受けたヘルメットは再使用できません！
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収して頭を守るように作られています。
したがって、かぶった状態で衝撃を受けたヘルメットは、例え表面に大きなキズ等が見られなくても衝撃吸収のプロセスによって内部構造が破壊されています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、弊社品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。
※ヘルメットの検査自体は無料です。ヘルメットの往復送料のみ、お客様のご負担となります。

5▼走行時のヘルメット操作は危険！
オートバイで走行中、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、その結果オートバイの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は停車時に行ってください。但し、シールドやサンシェードの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

▼ヘルメットをミラーに引っ掛けないで！
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナーが変形するおそれがあり、変形したライナーは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

▼長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください。
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやそれを取り付けるためのネジ、ホルダーやワッシャー類などはとても重要なパーツですので、亀裂や磨耗、破損を発見した場合は、パーツの交換を早急に行なってください。

▼ヘルメットの性能は永久不変ではありません。
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化などの経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。現在ご使用中のヘルメットに特に不具合が見られなくても、ＳＧマーク※の有効期限である三年を目安に、そのヘルメットの着用を開始した日から数えて三年以上経過したヘルメットは買い替えをお勧めします。※（一財）製品安全協会の被害者救済制度

6▼ヘルメットを不安定な場所に置かないで！
オートバイのタンクやシート上など平面でない滑りやすい場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが落下す
るおそれがあります。ヘルメットは中身が空っぽの状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しませんが※、落下時にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。
※例え１ｍ以下からの落下であっても、同一箇所に複数回衝撃が加わった場合はヘルメットの性能が損なわれます。

▼ペットの近くにヘルメットを置かないで！
ペットの活動範囲にヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、げっしるい

噛んだり、転がしたり、引きずり回したりする場合があります。また、齧歯類の場合には内装生地やウレタン製のクッション材を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させる
おそれがあります。また、ヘルメットから外れた部品などをペットが誤飲するおそれもありますので十分ご注意ください。

▼ヘルメットの持ち運びには注意！
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や、車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐で腕に吊り下げて運転するのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

7▼エマージェンシータブについて
エマージェンシータブとは、救護者が傷病者のヘルメットを脱帽させる前段階として、←ＥＴポイントラベル

脱帽時の抵抗となる頬パッドの除去をスムーズに行うことを目的としたシステムです。

※モデルによって、救護者は、頬パッドのカバー等に縫い付けられた目印（ＥＴポイントラベル）で傷病

意匠は異なります。

者の着用するヘルメットがエマージェンシータブに対応している事を認識できます。

エマージェンシータブによる頬パッドの除去は、当システムを十分に理解した上で、ヘルメット脱帽の訓練を経験した救護者によって行ってください。尚、事故状況や傷病者の状態によっては、エマージェンシー
タブが頬パッドの取り外しを確実に行なう有効な手段とならない場合があります。

▼ツヤ消し塗装のヘルメットについて
ツヤ消し塗装のヘルメットのお手入れに、アルコール・ガソリン・ベンジン・灯油・シンナー系の溶剤等は絶対に使用しないでくだ
さい。付着した汚れは水やぬるま湯を少量含ませた軟らかい布で拭き取ってください。この時に表面を強くこすると部分的なツヤが生じてしまいますのでご注意ください。もし汚れが落ちない場合は、中性タイプの台所用洗剤を水で薄めてご使用ください。
ツヤ消し塗装表面を消しゴムで強くこすると、塗装面に部分的なツヤが生じますので使用しないでください。また、コンパウンド（研磨剤）や、コンパウンドを含むワックス等でヘルメット表面を磨くと、塗装面に部分的なツヤが生じますので使用しないでください。
ツヤ消し塗装の性質上、各種塗料・インク・ボールペン・油性 / 水性マーカーなどが付着した場合、きれいに落とす事ができません。
付着させないように十分ご注意ください。

8▼ベンチレーションダクトについて
ベンチレーションダクトは、強力な両面テープやネジでヘルメットに固定されています。無理に取り外そうとするとヘルメット本体
やベンチレーションダクトが破損するおそれがあります。
トップケース等ケース類にヘルメットを収納する際は、ケース内部（特に天井部）とヘルメットとの間に隙間があるかどうか確認を行ってください。この隙間が十分確保されていない場合、ケースの蓋をつよく閉じた際、ヘルメットに打撃が加わりベンチレーシ
ョンダクトを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットを取り出すきっかけとしてダクトの開口部などに指をかけないでください。
暑い日に、ケース類にヘルメットを長時間収納すると、内部温度の上昇によってベンチレーションダクトを固定する両面テープの接着力が低下して、ズレや剥がれが生じるおそれがあります。また、ヘルメットの収納部がマフラーに近い場合も内部温度の上昇によって同様のトラブルが生じるおそれがあります。

▼ヘルメットの製造年月日について
ヘルメット内面に貼られる検査ラベルに、ヘルメット製造 過程の最終段階である【仕上げ検査】を行った日付がそのヘルメットの製造年月日としてスタンプされています。尚、ヘルメットに付属の印刷物（シールドラベルや取扱説明書など）に表示される数列等は印刷物の管理コードであり、ヘルメットの製造年月日とは関係ありません。

9Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌｌｙ Ｂｅｌｔｅｄ - ＳＮＣ２

デミストロックレバー

ＰＢ - ＳＮＣの成形用樹脂を大幅に見なおしたＰＢ - ＳＮＣ２。その前
頭部は、窓カットと並列に配されたスーパーファイバーベルトによっ

フォーミュラカー用ヘルメット【ＧＰ - ６】で採用された、レバーによる強固なシールドロックシステムをベースとしたデミストロックレて強化され、サイドからリヤにかけてスーパーファイバークロスで補バーは、衝撃によるシールドの不意の開放を防ぎます。

強を行い、帽体全体での剛性を高めています。

ブローベンチレーション
ブローベンチレーションダクトから取り入れられた外気は、インナー
サイドダクトによってこめかみ部分へと導かれる。

ＩＣダクト５スイッチの大型化によって操作性を向上。外気をヘルメット内部へと導く。

ディフューザー・タイプ１２
レースからのフィードバックによる、全長が長くなったディフュー
ザー・タイプ１２を採用。そして、スイッチの大型化によって操作性も向上。

エアチャンネル
ヘルメットの内壁にそって空気の通り道をつくり、シールド内に停滞する空気をサイドダクトから排出。

10

マウスシャッター
フリーフローシステムモードとデフロストモードの二つの機能を併せ持つマウスシャッターを採用。

エアロフラップ
高速走行時のヘルメット下部を流れる空気を整えて、ヘルメットを安定させる。

ＲＸ－７Ｘ ＥＰフルシステム内装
海外市場で高い評価を受けているアライの固定内装の優れたかぶり
心地を着脱式内装でも再現すべく開発されたフルシステム内装は、
長時間の走行でも違和感のない心地良いフィッティングを実現。

ＦＣＳ構造システムパッド
ＦＣＳを取り入れたシステムパッドは、ウレタンパッドを支える【バックプレート】の持つスプリング効果によってアゴ下まで包み込むことで深いかぶり心地を与えます。また、このプレートの変形作用によってヘルメットの着脱もスムーズに行うことができます。

4

3

2

5

7
1
6

①デミストロックレバー②ブローベンチレーション③ＩＣダクト５④ディフューザー・タイプ１２⑤サイドダクト⑥マウスシャッター
⑦エアチャンネル⑧エアロフラップ⑨システムパッド⑩システム内装⑪ストラップカバー⑫システムネック

9

8

10
11

12

目

次

A あご紐の正しい締め方
B デミストポジションの活用法
C ＶＡＳシールドの開閉
D ＶＡＳシールドの着脱E シールドベースの着脱F ＩＣダクト５の操作
G ＤＦＩインテークの操作
H ディフューザーの操作
I ブローシャッターの操作
J マウスシャッターの操作
K ディフレクターの着脱L エアロフラップの操作
M エアロフィンの操作
N システムパッドの着脱O パッドカバーの着脱P ヘルメットサイズの調節
Q システム内装の着脱R システムネックの着脱S ストラップカバーの着脱T ヘルメットのお手入れ
U オプションパーツリスト
巻末付録

12 ～ 13 ページ
14 ページ15 ページ18 ～ 21 ページ
22 ページ24 ページ24 ページ25 ページ
26 ページ
26 ページ27 ページ27 ページ28 ～ 29 ページ
30 ～ 31 ページ
32 ～ 33 ページ
35 ページ36 ページ
38 ～ 39 ページ
40 ～ 41 ページ
42 ～ 43 ページ
44 ～ 45 ページ
46 ページ
11

A あご紐の正しい締め方
あご紐を正しく締めていない場合、

１. 二つのＤリングに通す

万一の際にヘルメットの安全装備

あご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②の順としての機能が十分に発揮できまに通します。

せん。当ページを良くお読みにな※あご紐を通す際には、途中でねじれさせないようにり、あご紐を正しくご理解いただ

ご注意ください。

きますよう、お願いいたします。

２. あご紐を１８０°折り返す

1.
順番に通す

二つのＤリングにあご紐を通したら、ああご紐

あご紐留めホック

ご紐の先端を軽く引っぱってゆるみを取り除きながら１８０°折り返します。

2.

３. Ｄリング①に再び通す
折り返したあご紐の先端を、Ｄリング①

１８０°折り返すに通します。
Ｄリング①
Ｄリング②

あご紐を正しく締めていない場
合、転倒時の衝撃でヘルメット
リリースタブ12

あご紐の各部名称

3.

が脱落し、死亡または重傷を負う危険性があります。

再び通す

4.

４. あご紐を引っぱる

あご下とあご紐の間に指を１～２本差し入れて襟あご紐の先端部を持って矢印の方向に元を直すように左右に動かしても、指の背が常に引っぱると、あご紐が締まります。

あごに触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２ｃｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、人差し指一本で確認しま
しょう。

5.

５. 余った先端部を留める

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟元余ったあご紐の先端を【あご紐留めホの面ファスナーに付着すると後方確認の際ック】で留めることで、あご紐の風にに首の動きを妨げるおそれがあります。まよるバタ付きや、襟元の面ファスナー

た、あご紐が面ファスナーへ付着すると毛への付着を防止できます。

羽立ちの原因になります。

折り返して留める
リリースタブの使い方【あご紐留めホック】を外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、あご紐を簡単に緩めることができます。

あご紐を【あご紐留めホック】で留めただ
けの状態であご紐を持たないでください。
【あご紐留めホック】が外れてヘルメットが落下して破損させるおそれがあります。
13

ＶＡＳ－Ｖロックについて
ＶＡＳ－Ｖシールドは、四輪用ヘルメットのＧＰ－６で採用されたレバーによる強固なシールドロックシステムをベースとしたＶＡＳ－Ｖロックによってシールドがロックされ、外圧や衝撃による不意のシールド開放を可能な限り防ぎます。

B

ＶＡＳ－Ｖロック各部名称①Ｖロックレバー（点線部）②Ｖロックベース③シールド④シールドの指かけ

3

2

4
1
Image

デミストポジションについて

シールドロックからデミストポジションへ

少し開く［Ｖロックレバー］
前方を親指の腹で押し上げると、
シールドロッ
クが解除され、シールドが少し開いて隙間が生じます。
この状態を［デミストポジション］と呼称し、隙間から入り込
む外気はシールドの曇りを軽減します。

ココを押し上げる

押す

デミストポジションからシールドロックへ［シールドの指かけ］の上に指をかけてデミストポ
ジションから更にシールドを下げ、シールドを確実にロックさせてください。

更に下げる

Image

シールドロック完了
14

C シールドの開閉シールドの開き方（シールドロックの解除）［Ｖロックレバー］前方を親指の腹で押し上げるとシール

少し開く

ドロックが解除され、シールドは一旦デミストポジショ
ンに移動します。
次に、［シールドの指かけ］の下に指を移し、少し外側に広げながらシールドを上げます。

押す

少し広げながら上げる

シールドの閉じ方（シールドロックの方法）
シールドを閉じる際は、先ずデミストポジションまでシールドを下げます。
次に、［シールドの指かけ］の上に指をかけてデミ
ストポジションから更にシールドを下げ、シールドを確実にロックさせてください。

更に下げる

Image

シールドロック完了
シールドのロックが不完全な状態で走行すると、風などの外圧によってシールドが不意に開いてしまい危険です。
Ｖロックレバーは絶対に下向きに押さないでください。シールドのロック機構が損なわれるおそれがあります。

Image

15

ＶＡＳシールドの仕組み
ＶＡＳシールドは、シールドの回転軸を可変させることで固定された回転軸とは異なる、
ホルダー範囲を飛び越す仮想軸を創り出し、ホルダー及びシールドベースのコンパクト化を実現しました。

Image

衝撃をかわすために大切な、丸くてなめらかな曲率ゾーンを拡大することで、Ａｒａｉが提唱する安全性のこだわりをカタチにしました。それが「ＶＡＳ」です。

16

１

シールド

ホルダー

シールドベース

ＶＡＳ
ストリング

摺動穴

2

金属製のピン３

上部フック（前）４

上部フック（後）５

ＶＡＳストリング用マウント

６

下部フック

７

ＶＡＳリリースレバー

８

上部フック受け（前）９

上部フック受け（後）１０

ＶＡＳストリング用マウント

11

アンカー

12

返し

13

フック

2
1

ＶＡＳストリング

4
5

6

Image

Image

12

11

3

Image

シールド

ホルダー

8

9

13

シールドベース7※ホ ル ダーやベースは、刻印等を見やすくするために、グレーに

10
Image

着色されています。

17

D ＶＡＳシールドの着脱

1

シールドの外し方①１７ページの【ＶＡＳシールドの開閉】を参考に、シールドを全開にします。
※デミストロックレバーは省略しています。

Image②ホルダーの前方に見える【ＶＡＳリリー
スレバー】を、刻印された矢印の方向に押し込みます。

2

ＶＡＳリリースレバーは、止まる位置までしっかりと押し込んでください。

きます
5 ミリほど動
Image③ホルダーのロックが解除されてホルダーが外れます。

Image

3

ホルダーとシールドベースは、落下防止用のＶＡＳストリングで繋がっています。

Image

18

④シールドを下げると、通常の開閉とは異なる動きをします。金属製のピンがシールドベースに設けられたスライドレール（～の形をした溝）から外れて、シールドベースから覗く赤い印の位置に移動します。その際、ＶＡＳリリースレバーは元の位置に戻ります。

4

赤い印※ＶＡＳストリングで繋がったホルダーは省略しています。

Image

Image

ＶＡＳリリースレバーは戻る
ＶＡＳリリースレバーが戻っていない場合は、先端部を指で押さえて引き出してください。

⑤この時シールドは、シールドベース側に一箇所のフックで留められている5だけなので、シールドを後方からめくることでシールドベースから簡単に取り外すことができます。
⑥反対側も同様の手順で取り外しを行ってください。

フック
Image

Image

19

シールドの付け方①シールドベースに設けられた突起（可変軸受け）にシールドの摺動穴の下側を合わせます。そして、金属製のピンをシー
ルドベースから覗く赤い印に重ね合わせ

突起

1

赤い印

ます。
金属製のピン

Image
Image

2

②フック部分のシールドを上から押して、フックの下に入り込ませます。

フック

Image

③シールドを上げると、金属製のピンが

ココと

ココ

シールドベースに設けられたスライドレー
ル（～の形をした溝）に入り込みます。

3※ＶＡＳストリングで繋がったホルダーは省略しています。

指で示した部分がシールドの上にかぶさっている事を確認してください。

Image

20

Image

4

ココに
④ホ ル ダーの上部二カ所のフックを、シールドベース上部の窪みに引っかけます。

ココを
Image

Image
Image

⑤ホルダーの外周とヘルメットの段差の形を合わせ、裏面に下部フックが位置する「★」付近をヘルメット側に押し付けてホルダーをロックさせます。反対側のホルダー

5

下部フック

も同様に取り付けを行ってください。

Image

ＶＡＳ－Ｖシールドの動きがスムーズでない時には

1⑥最後にシールドを数回上下させて6

作動具合を確認します。
必ず開閉確認を行なってから、ヘルメットをご使用ください。

2

Image

シールドの摺動穴周辺①と、内側に突き出たシールドピンの軸②に潤滑シリコンを少量塗布し、シールドをヘルメットに取り付けて数回上下に動かし、シリコンオイルを十分馴染ませてください。※中身が漏れ出すおそれがありますので、潤滑シリコンを使用した後は蓋をしっかりと閉めてください。

21

E シールドベースの着脱シールドベースを外す際は、左右のホルダーとシールドを外してシールドベースを固定する上下２本のネジを１０円玉などの硬貨で回して外します。シールドベースを取り付ける際は、シール
ドベースの左右を確認してネジで取り付けてください。

■シールドベースの着脱や交換を行ったり違う種類のシールドに取り替えた際、ヘルメットへのシールドのアタリ（密着度合い）がきつく、または緩くなってしまう場合があります。そのような時は下記のようなシールドベースの再調整を行なってください。
①ＶＡＳ－Ｖリリースレバーを操作して左右のホルダーを外します。次にＶＡＳ－Ｖリリースレバー
をリセットする（動かしたレバーを元の位置に戻す）ために一旦シールドベースよりシールドを外してから再度取り付けます。その後、シールドベースが自由に動かせる程度に１０円玉などの硬貨を使って四本のネジを少し緩めます。
②シールド側の指かけの上に指をかけ、カチッ！と止まる
ロック完了位置まで確実にシールドを引き下げてください。次に、シールドベースの位置を整えます。止まる位置
までシールドベースを前方に押してください。
ベースを前方に押す！
標準のＶＡＳ - Ｖ ＭＶシールドからＶＡ③シールドを手のひらでシールドベース

Ｓ - Ｖポスト付シールド、ＶＡＳ - Ｖダ

側に押し、シールドの内面が窓ゴムに密ブルレンズシールド等に付け替えた時、またはその逆のパターンを行なった時、この調整を行なってください。

22

着するようにしてネジを締めます。この作業を左右に行ってからシールドを開き、左右のホルダーを取り付けます。

ＶＡＳストリングの着脱シールドベース側のアンカーの外し方

ホルダー側のフックの外し方す。そして、シールドベースの下側に向け９０度折るように曲げるとシールドベー

ＶＡＳストリングのフックの返しを爪の先で押しながらヘルメットから取り外したシールドベースからＶＡＳストリングを全て引き出しまスから外れます。

引

引き抜きます。
シールドベースを外さないと、く抜きＶＡＳストリングのアンカーは

Image

外せません。

3.
押しながら

2.

Image

ホルダー側のフックの付け方
ＶＡＳストリングのフックを、ホルダーのマウントに奥まで差し込みます。

1.

シールドベース側のアンカーの付け方
シールドベース後方の丸穴にＶＡＳストリングのアンカーを裏から差し込んで、シールドベースに設けられた溝に収まるように９０度持ち上げます。

ＶＡＳストリングを付けないでヘルメ込む
差しットをご使 用になると、シールドのImage

着脱の際、ホルダーを床や地面に落とすおそれがあります。

Image

1.

2.

23

F ＩＣダクト５の操作

G ＤＦＩインテークの操作

ＩＣダクト５のインテークシャッターの突起を後方に（ヘルメディフューザーシステム・タイプ１２の、前方吸気口がＤＦＩイットの前後に準じます）スライドさせるとシャッターが開きンテークです。インテーク部のスライドスイッチの突起を後ます。突起を前方にスライドさせるとシャッターが閉じます。

方に（ヘルメットの前後に準じます）スライドさせるとシャッ
ターが開きます。突起を前方にスライドさせるとシャッターが閉じます。

スライドスイッチの突起

突起

開く

閉じる
雨天時は、インテーク側のシャッターを閉じてご使用ください。

24

開く

閉じる

H ディフューザーの操作

ヘルメットの中心レバー
ディフューザーのシャッター操作は、左右の排気口の

開く

開く

閉じる

閉じる

【レバー】を操作して行います。
レバーをそれぞれ、ヘルメットの中心から遠ざけるとシャッターは開きます。レバーをそれぞれ、ヘルメットの中心に寄せるとシャッターは閉じます。

25

I

ブローシャッターの操作

ブローシャッターは、シャッターフィンの中央部に指をかけて引き下げると開きます。閉じる際は、

雨天時は、シャッターを閉じシャッターフィンを止まるまで押し上げます。

てご使用ください。

J マウスシャッターの操作①シャッター半開【フリーフローシステムモード】

1

シャッターを１段階下げると【フリーフローシス
テムモード】となり、導入した外気に口元にこもる空気をのせて排気ポートより排出します。

②シャッター全開【デフロストモード】
シャッターを更に下げて全開にすると【デフロ

排気ポート
2

フリーフローシステムモードは、マウスシ
ャッターから導かれた下降気流に口元にストモード】となります。このモードでは、導こもる空気をのせて、ヘルメット下部に設入した外気をシールド内面に吹き付けて曇りをけられた排気ポートから排出を行います。

軽減します。

26

K ディフレクターの着脱L エアロフラップの操作

ディフレクターの外し方

フラップの展開

差し込まれているディフレクターの端をしっかりと掴み、真っ直

フラップ下部中央を摘み、矢ぐ引き上げるとディフレクターを外すことができます。

印の方向に引き出します。
※写真は、エアロフラップを最大限引き出した状態です。

呼気のブロック効果があるディフレクターは、その有無を自由に選択できます。

フラップの格納ディフレクターディフレクターの付け方

フラップを矢印の方向に押し上げます。

ディフレクターの中心とヘルメットの中心を合わせ、窓ゴムとセンターパッドとの隙間にディフレクターのフックを奥までしっかりと差し込んでください。

フラップを止まる位置以上に無理に引き出すと、フラップが脱落するおそれがあります。尚、ヘルメットの着脱時や持ち運ぶ際には、エアロフラップを内部に格納してください。
27

M エアロフィンの操作
エアロフィンの機能とは！？
ディフューザー後部に取り付けられたエアロフィンによってヘルメット上を流れる気流をコントロールし、ヘルメット後方に生じる乱気流を抑えて高速走行時のヘルメットの挙動を安定させます。エアロフィンは五段階に角度を変えられるので、所有されるオート
バイやご自身の乗車姿勢に合わせたセッティングを行うことが可能です。

エアロフィンのセッティング方法
エアロフィンのセッティングは、ヘルメット上方の気流と平行にするのが基 本ですので、右図の場合は【Ｐ３】の位置となります。しかし、オートバイの種類やカウルの有無、スクリーン形状によって気流は変化するので、オートバイに合ったセッティングを行う必要があります。エアロフィンの位置【Ｐ１】でヘルメットをかぶり、エアロフィ
ンを動かして試走し、調節を行ってください。セッティングが良好な場合は、ヘルメッ
トの高速走行時のブレが収束し、安定した状態をキープできます。

気流
P5
P4
P3
P2
P1
Image

走行中に調整を行うにはハンドルから手を離さなければならず、運転に支障をきたすおそれがあります。
調節作業は安全な場所に停車してから行ってください。
エアロフィンはサーキット等の高い速度領域で、そのポテンシャルを最大限発揮します。よって、法定速度が定められた一般道では、エアロフィンによる効果が体感できない場合があります。また、気流を遮るようなオーバーセッティングだと乱気流が発生し、風切音やヘルメットの挙動を乱す原因となりますので、ご注意ください。
28

エアロフィンの操作方法①エアロフィン後端の中央部をヘルメット前方に向けて２ｍｍほど押すと、ギアの噛合が離れてフリーになり、エアロフィンを自由に上下できるようになります。

フリーになる押す

エアロフィンを下ろす際は、エアロ
フィンベースのロック機構を解除する必要があります。

1②エアロフィンを前方に押したまま、最下位置まで下ろします。

押しながら下げる③エアロフィン後端の中央部を持ち上げると、カチッカチッ！と４段階に可動します。
エアロフィンを上げすぎた場合は、①の【ロック解除動作】を必ず行ってからエアロフィ
ンを下ろしてください。

ロックの解除を行わずにエアロフィンを無理に下ろしたり、可動範
囲以上にエアロフィンを動かすと、エアロフィン及びエアロフィン
ベースが破損しますので、ご注意ください。

2
カチッ！

ヘルメットを持ち歩く際は、エアロフィンを持たないでください。
エアロフィンが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。尚、
ヘルメットに強い衝撃が加わると、路面への引っ掛かりを防止するためにエアロフィンはヘルメットから脱落します。

3

Image

29

N システムパッドの着脱

1

システムパッドの取り外し①システムパッド前方のポケットに差し込まれている【タブ】
を抜き取ります。タブは付け根を摘まみ、矢印の方向に引き抜きます。
タブ②次に、システムパッドの前方を2掴んでヘルメット後方に向かってバックさせます。すると、システ
ム パッドの前方のロックが解除されるので、システムパッド前方を持ち上げます。
③システムパッドの前方が外れたら、システムパッド全体を掴んで斜め前方に抜き取ります。

システムパッド内の緩衝体は、強い力を加えると折れてしまいますので取り扱いにはご注意ください。

30

3

システムパッドを装着せずにヘルメットをかぶったり、パッド

1

中央の穴にあご紐を通さないでシステムパッドを取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。あご紐をパッド中央の穴に正しく通してシステムパッドを正しく取り付けてヘルメットをご使用ください。
システムネックのタブの取り付けが不充分だと、ヘルメットの着脱時や走行中にタブが外れてしまうおそれがあります。

2

システムパッドの取り付け■予め、あご紐をパッド中央の穴に通しておきます。
①システムパッドの後方から先にヘルメットにはめ込みます。
②システムパッド前方を、ロックされるまで上から押し付けます。取り付け後、システムパッド前方を上下左右3に動かしてもシステムパッドにガタ付きが生じなければ問題ありません。
③次に、あご紐を引っ張って弛みを取り除き、システム
ネックのタブを、
システムパッド前方に設けられたポケッ
トに差し込んでください。

31

O パッドカバーの着脱パッドカバーの取り外し①パッド後部の爪の部分よりパッドカバーを

1

2

外します。
②次に、システムパッド裏面のストッパーを縦にして、パッド本体の中央の穴に通して抜き取ります。

パッド本体は熱や変形に弱い素材で構成されているので、やさしく手洗いしてください。

ストッパー

パッドカバーの取り付け準備■パッド本体とパッドカバーの左右を確認します。パッド本体とカバーには、左（Ｌｅｆｔ）
右（Ｒｉｇｈｔ）の表示ラベルが付いています。

パッドカバーの取り付け①パッド本体に前方から先にカバーをかぶせます。途中パッドを持ち替えてカバーの形を整え、後方の爪までかぶせます。

32

1

②カバー前方の穴からパッド本体のツメと角が出るようにカバー位置の調節を行います。

2③カバーをかぶせた直後はウレタンの角がカバーにこのカバー位置が正しくないと、かぶり心地に影響しますので、入念に位置調節を行ってください。

押されて丸まっています。このままではかぶり心地に影響するので、ウレタンの角を出す作業が必要となります。ウレタンパッドの角を出すには、パッドの頬にあたる面の中央の孔に指を入れ、パッドカ
バーを指先で引っぱり上げます。すると、パッドとウレタンフォームとの間に空間ができ、ウレタンの34

角が回復します。
④パッドの中央の孔にストッパーを縦向きにして通し、パッド裏面の四角い窪みにキチンと収めます。
⑤エマージェンシータブが引き出されている場合
は、タブを止まる位置まで引っぱり上げます。そして、引っぱってできたループは、パッドカバーの穴に収めます。

5
エマージェンシータブが周辺物に引っ掛かるおそれがあります。エマージェンシータブを引き出したままで使用するのはお止めください。
33

調節パッドによるサイズの調節■システムパッドには、容易に剥がして厚み変更ができる【調節パッド】が予め取り付けられています。この調節パッドを取り除くことでパッドの厚みを５ｍｍほど薄くでき、フィット感を緩くすることができます。

調節パッドの取り除き方
システムパッドからカバーを外し、一番上に貼られている調節パッドを剥がします。
このパッドは本体パッドにストライプ状に部分接着されているので容易に剥がすことができます。調節パッドを剥がし終えたら、システムパッド本体にパッドカバーをかぶせてください。尚、外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺の物に誤ってくっ付けないようご注意ください。

調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわな
いようにご注意ください。尚、剥がしたパッドは再利用できません。お住まいの地域の、軟質ポリウレタンフォーム製品の分別ルールにしたがって廃棄してください。

34

P ヘルメットサイズの調節■標準設定の内装ではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で、頭周りと頬部のサイズ調節が行えます。システム内装とシステムパッドの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、お持ちのヘルメ
ットの標準設定をご参照のうえ、お選びください。

システム内装による頭回りの調節【５４と５５ ‐ ５６】【５７ ‐ ５８と５９ ‐ ６０未満】そして【６３- ６４と６５- ６６】にはそれぞれ 共 通の
内装枠 が 使 用されています。この 事により表のような頭 周りの 微 調整が行えます。内装枠 サイズは数字（Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ・Ⅳ・Ⅴ）で表示されています。
この 枠の 数字が異なると取り付けることが できま
せんのでご注意ください。

システムパッドによる頬部の調節

ヘルメットサイズ（ｃｍ）

内装枠サイズ・パッド厚（ｍｍ）
Ⅱ－７

５４

Ⅲ－７

５７‐ ５８
５９ ‐ ６０未満

Ⅱ－１０

Ⅲ－１０
Ⅲ－７

６１‐ ６２未満

Ⅲ－１０

Ⅳ－７

６３‐ ６４Ⅴ－５

６５ ‐ ６６
フィット感

Ⅱ－１０
Ⅱ－７

５５ ‐ ５６

ゆるくなるヘルメットサイズ（ｃｍ）

Ⅴ－７
Ⅴ－５

Ⅴ－７

標準

きつくなる

システムパッドの厚み（ｍｍ）

５４

20

25

る以外は全て共通です。基本的に全サイズのヘルメ

５５ ‐ ５６・５７‐ ５８1520

ットに、どの厚さのシステムパッドも取り付けること

５９ ‐ ６０未満・６１‐ ６２未満

12

15

20

15

20

25

12

15

ゆるくなる

標準

きつくなる

システムパッドは内部のウレタンパッドの厚みが異なができます。しかし、標準設定よりも極端に厚くした

６３ ‐ ６４cm

り薄くしたりすると、ヘルメットのかぶり心地を大き６５ ‐ ６６cm

く損なう場合があります。

フィット感

25

35

Q システム内装の着脱
内装の外し方内装の付け方①システム内装は四つのホッ③内装の前後の向きに注意しクで衝撃吸収ライナの内側にてヘルメット内に入れます。

3

取り付けられています。
それぞれのホックのなるべく近くを持ち、ヘルメットの中

1④システム内装のそれぞれのホック位置を合わせて押し込心に向けて引っぱってホック

みます。取り付け完了後に内を取り外してください。

装の歪みを整えてください。

②システム内装をヘルメット
から取り出します。

2

4

ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、乗車用手袋をヘルメット内に入れると、手首部分の面ファスナーが内装に貼り付いたり、手袋のプロテクター
やエアーダクト類がヘルメットの内部を傷める場合がありますのでご注意ください。
36

■システム内装のサイドパッド部分には、容易に剥がすことができる【調節12パッド】が貼り付けられています。この調節パッドを取り除くことで、システ
ム内装のサイド部を片側で４ｍｍほど
薄くできます。
①システム内装のサイドパッド（側頭部にあたる部分）の外側のポケットをめ
くります。

3

②調節パッドは、パッドの本体側に粘着テープで部分止めされているので丁寧に剥がしてください。
③調節パッドを取り除き、ポケットを閉じてシステム内装の形を整えます。
尚、外した調節パッドには接着力が残調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわなっていますので、周辺の物に誤ってくっいようにご注意ください。尚、剥がしたパッドは再利用でき付けないようご注意ください。

ません。お住まいの地域の、軟質ポリウレタンフォーム製品の分別ルールにしたがって廃棄してください。

37

R システムネックの着脱

先端枠

1システムネックの取り外し■予め、左右のシステムパッドを外しておきます。
①センターパッドの裏に差し込まれているシステムネックの【先端枠】を、左右とも抜き取ります。
②システムネックの中央をしっかりと持ち、横に３～４ｃｍほどひねります。すると、システムネックが移動してロックが解除されるので、システム
ネックを安全に取り外すことが可能となります。

2

ネックの中央をしっかりと持つ。

横にひねると、ネックがスライドします。

ネックを枠ごと持って取り外します。

※ひねる方向は、左右どちらでも可能。

システムネックを外す際は、縫製のほつれ防止のためシステムネックを枠ごとしっかり持ってください。また、ヘルメットを持ち歩く際にシステムネックを持つと、システムネックが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。
38

システムネックの取り付け①システムネック両端をすぼめ、ヘルメット内に一旦入れます。そして、ヘルメット側の隙間にシステムネックの枠を均等に差し込み、システム
ネックの左右のズレを修正しておきます。

②次にシステムネック後部のフックの取り付けを行います。先に左右のフックを上から押し込んで取り付け、中央は写真②のように両手で摘むようにして取り付けます。

1

2

取り付け後にシステムネックを少し引っ張ってもフックが外れないことを確認してください。

③システムネックの【先端枠】をセンターパッドの裏に差し込み、システムパッドを取り付ければ作業終了です。

フックの位置3
システムネックの大きさはヘルメットサ
イズによって異なります。巻末のパーツ
リストをご参照ください。

先端枠が正しく差し込まれていないと、ヘルメット内に露出して皮膚に接触するおそれがあります。

39

S ストラップカバーの着脱
ストラップカバーの取り外し①あご紐基部の金属製アンカーにかぶさっている、ストラップカバーの取り付け具【カバ1ーハンガー】をしっかり持ちます。
②カバーハンガーを上の方からめくるようにして、金属製アンカーから取り外します。
③ストラップカバー全体をあご紐から抜き取ります。反対側も同じ手順でストラップカバーを外してください。

2

Ｄリング側は少しきついので、外す際はご注意ください。

ストラップカバーの取り付け準備
まず、ストラップカバーの左右表裏の確認を行います。
ストラップカバーは合成皮革が縫い付けられている方を【裏】とします。

左側：合皮の部分が短い

40

右側：合皮の部分が長い

3左側ストラップカバーの取り付け

右側ストラップカバーの取り付け①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、Ｄリング側のあご紐を①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、長い方のあご紐をカバカバーに差し込みます。

ーに差し込みます。

②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせ②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて押し付けます。

て押し付けます。

1

1

あご紐は、刻印の入った
スナップの頭を上に向けカバーの途 中に開いてい2てカバーに通します。

2

る穴に指を入れてＤリングを送り出すと、楽に通すことができます。

ストラップカバー未装着の状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付
けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。
41

T ヘルメットのお手入れ
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤を推奨）ホルダーやベンチレーションダクトなどのパーツ類は、中性洗剤を適量の水で薄め柔らかい布にふくませてパーツ表面の汚れを拭き取ってくだ
さい。

お手入れにアルコールを含むクリーナー類やシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、塗装面や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

シールドのお手入れ（中性タイプの台所用洗剤を推奨）
シールド表面にオイルやワックス・ガソリンなどが付着すると、たとえ目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいますので、シールドの定期的なクリーニングをお勧めします。クリーニングは薄めた中性洗剤でシールド表面の油分などを洗い流し、流水で十分に濯いでから柔ら
かい布で水分を拭き取ります。

シールド素材は耐衝撃性に優れたものですが、アルコールを含むクリーナーやシンナー系溶剤、ガソリンなどが付着した場合や、車窓用の撥水剤などを使用した
場合、素材が侵されシールドにヒビ割れが発生し、万一の衝撃時に破損するおそれがあります。
シールドに虫などが付着して硬くなってしまっている場合は、シールドを真水に浸けて柔らかくしてから、薄めた中性洗剤を染み込ませた柔らかい布で拭き取ってください。尚、中性洗剤を薄めた液中にシールドを長時間浸け込むのは絶対にお止めください。
42

ヘルメット本体の洗い方（中性タイプの洗濯用洗剤を推奨）
ヘルメットを丸洗いする時はヘルメットからシールドや着脱式内装を取り外してヘルメット全体を中性洗剤を少量溶かした水に浸し、ヘルメッ
ト表面、あご紐、内装のメッシュを洗い、その後真水で十分に濯いでペーパータオルなどで水分を取り除き、日陰の風通しの良い場所にヘルメットを逆さまに吊して自然乾燥させてください。

ヘルメットを乾燥させる際、５０℃以上加熱したりヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤を推奨）
フルシステム内装（システム内装・システムパッドのカバー・ストラップカバー・システムネック）をヘルメットから取り外して手洗いを行いますが、システム内装やシステムネックは内装の枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

内装を洗濯機で洗う際は、必ず【洗濯ネット】に入れ、ソフト・弱・手洗いなどの素材に負担をかけないモード選択を行なってください。また、衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達する場
合はご使用頂けませんのでご注意ください。
※乾燥温度については、衣類乾燥機や洗濯乾燥機に付属している取扱説明書をご確認ください。

ｐＨコントロール：抗菌消臭高機能生地について
ｐＨコントロール：抗菌消臭高機能生地を使用した内装は、路上に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物で強く擦ったりすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。尚、内装にほつれや毛羽立ちが生じた際は、新しい内装をお買い求めください。

43

U オプションパーツリスト
部品
番号

パーツ名
ＶＡＳ - Ｖ
ＭＶシールドクリアー

011057

クリアー

104114

セミスモーク011056

白104115

スモーク

011058グラスホワイト

104116011079

グラスブラック

104117

アルミナシルバー

104118

ＶＡＳ - Ｖ ＭＶピンロック１２０（クリアー）

ＩＣダクト５

クリアー

011063

セミスモーク011064

フラットブラック104119クリアー

011054スモーク

104120スモーク

011055フラットスモーク

104121

クリアー（5 枚入り）

011065

ＶＡＳ - Ｖシールドベース

スモーク（３枚入り）

011067

スーパーアドシスネジセット

112511

ＶＡＳ - Ｖ ＰＳプロシェードシステム

011070ＩＰディフレクター

082391

ＶＡＳ - Ｖ ＰＳノンバイザーシールド

011071

ＥＳチンカバーＶ

075711

ＶＡＳ - Ｖ
ダブルレンズシールド
ＶＡＳ - Ｖ
ポスト付シールド
ＶＡＳ - Ｖ
ティアオフシールド

ＶＡＳ - Ｖ ＰＳサンバイザー（スモーク）

011073

ＶＡＳ - Ｖ ＰＳピボットカバー（左右セット）

111138

ＶＡＳ - Ｖホルダー

44

部品
番号

パーツ名

021066※ＲＸ－７Ｘ ＸＯ（ＸＸＬサイズモデル）には、プロシェードシステムを取り付けできませんのでご注意ください。

白025428グラスホワイト025429アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なってグラスブラック

025430

いません。お客様のお近くのオートバイ用品取扱店にてご注文及びご購入く

アルミナシルバー

025431

ださい。オプションパーツの価格につきましては、アライ製品のカタログやア

フラットブラック025432

ライヘルメットのホームページをご参照ください。尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。

内装生地のコットン化について
部品
番号

パーツ名
１２ｍｍ

055697ヘルメットの内装生地には化学繊維が使われています。しかし、天然素材以外は使用できないお客様のためにコットン（綿１００％）内装の製作ご相談も、アライヘルメット品質管理課で受け付けています。

ＲＸ－７Ｘ

１５ｍｍ

055698ＥＰシステムパッド

２０ｍｍ

055699アライヘルメット品質管理課 ☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１

２５ｍｍ055700

受付時間：午前９時～午後５時（土日、祝日を除く）

Ⅱ－１０ｍｍ075682ＲＸ－７Ｘ
ＥＰシステム内装

Ⅴ－７ｍｍ

075695Ⅴ－ 5 ｍｍ075696（54）（55-56）（57-58）（59-60）cm

075704大（61-62）cm

075705

特大（63-64）（65-66）cm

075707（54）（55-56）cm

073616大（57-58）～（65-66）cm

073617

コットン生地への変更は

075691

着脱式内装にのみ行われます

075687
なおコットン内装の色は

Ⅲ－７ｍｍ
Ⅳ－７ｍｍ

標準内装とは異なりますので

ＲＸ－７Ｘ ＥＰ
ストラップカバー

075683075686

予めご了承ください

ＲＸ－７Ｘ ＥＰ
システムネック

Ⅱ－７ｍｍ
Ⅲ－１０ｍｍ45

付録①シールドカラーの選び方

晴天

付録②ＦＣＳ採用ヘルメットのかぶり方

晴れた日の日中は、陽射しや路面の

ＦＣＳは頬 パッドが 下まで回りこん

照返しの眩しさを軽減するスモークシ

でいるため間口が狭くなっています。

ールドがお勧めです。

あご紐をしっかり持って左右に広げ※スモークシールドは、周辺が明るい状況時に限ると間口が広がり、ヘルメットがかりご使用ください。

ぶりやすくなります。
※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右

曇りや雨天の走行には、クリアーシーに広げると脱ぎやすくなります。

ルドがお勧めです。
※アルコール成分を含む撥水剤（自動車窓用）は曇り・雨

シールド素材を侵し、破損させるおそれがありま

ヘルメットは真上からではなく、額すので絶対に塗らないでください。

から先にかぶります。このようにする事で前髪が目の前に垂れ下がりに

夕方や夜にはクリアーシールドをお勧

くくなり、同時に耳たぶの折れも防めします。ツーリングなどで走行が夜げます。

間にも及ぶ場合は、日没前に安全な

夕方・夜場所で停車して、昼用シールドからク
リアーシールドに交換してください。
天井パッドが頭に触れるまであご紐

全天候46

朝→昼 →夜、晴れ→曇り→雨と、走を下に引っぱり、ヘルメットの位置を行条件が日々刻々と変化する通 勤通整えます。最後に、あご紐を締めれ学、配達業のライダーにはセミスモー

ばヘルメットの装着完了です。

クシールドがお勧めです。

〠３３０ ‐ ０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２ ☎０４８ ‐ ６４１‐ ３８２５ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１ 受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）