安全のために守って頂きたい事項
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、よ

ご自分でペイントする時の注意事項

ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い ､これによって頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質 ､ 空間が必要となり ､したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界、聴力、運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットを被ると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは、高周波のカン高い音がクッション材等によって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話等の周波数音はほとんど吸収されません。この事をご理解頂ければ、支障なく運転ができます。
また、聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり、聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず、帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

安全のためには、頭に良く合ったサイズのヘルメットを被るということが大切です。サイズの合わないヘルメッ
トでは頭が痛くなったり、充分な安全性能を発揮することができません。ヘルメットを選ぶ時は、ご希望のヘルメットを実際に被ってみて、頭を軽く振っても上下左右にずれない大きさで、内装のフィット感が均一なヘルメットをお選びください。

ヘルメットは改造しないでください

正しいサイズのヘルメットを選びましょう

ヘルメットをご自分でペイントする際には、以下の事によく注意して行ってください。まず、ヘルメットの外側を中性洗剤で水洗いし、汚れや油分を落とし、８００番程度の紙やすりで軽くこすって表面処理をしてください。ヘルメット内の発泡スチロールは、塗料に含まれるシンナーに侵されると衝撃吸収性が失われてしまいます。新聞紙とテープで塗料が入り込まないように入念にマスキングし、ヘリ部分、ホック類、ネジ孔等にも同様にマスキングしてください。後はご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装してください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。また、樹脂成型品（ホルダー等）は塗装に適していませんので塗装はおやめください。

り多くの方々の安全を守るため努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえどもいかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメットは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますようお願いいたします。

あご紐は必ず締めてください
衝突した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から来るかも知れません。そんな時に、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐です。ヘルメッ
トを被る時にはあご紐を必ず正しく締めてください。

ヘルメットの性能は、不変ではありません
正しいシールドを選択してください
周りが暗くなってきたのにスモークシールドのままで走行すると視界が悪化し、状況判断し難くなり大変危険です。夜間も走行する可能性がある場合は、光線透過率が７０％以上のシールド（アライ純正のクリアーシールド又はライトスモークシールド）に交換してください。また、取り外したシールドはキズを付けないようにして保管してください。

ヘルメットは、日々着用する事によって、帽体や衝撃吸収ライナー等の経時変化による劣化が進み、衝撃吸収性能が徐々に低下して行きます。ＳＧマーク（製品安全協会の被害者救済制度）の有効期限（ヘルメット着用開始から、３年）を目安に、ご使用中のヘルメットに、これと言った異常が見られなくても、着用開始から３年経過したヘルメットは、お買い替えをお勧めします。

不安定な場所に置かないでください
走行中の環境の変化に注意してください
走行時におけるヘルメット内の温度はほぼ一定なのですが、運転者は高速度で移動しているため周辺の環境（気温・湿度）は常に変化しています。そのため、突然の雨やトンネルに入ったり、出た瞬間、峠道等高低差がある道路を走行していると、ヘルメット内の温度と周辺の気温とに差が生じるため、シールド面に結露（露付き現象）が発生し急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時には、ご注意をされますようお願いいたします。

ヘルメットを、不安定な場所に置かないでください。ヘルメットが落下して破損するおそれがあります。ヘルメットは、中身が空の状態で１ｍ以下からの落下であれば性能には大きく影響しませんが※、落下の際にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部
品が破損した時には、すみやかに新しい部品と交換してください。
※但し、１ｍ以下でもヘルメットの同じ所を何回も落とした場合は性能が低下します。

ヘルメットを突起物に被せないでください
衝撃を受けたヘルメットは再使用できません

ペットを飼っている方は、ペットの近くにヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをかじおもちゃにして噛んだり転がしたり、内装布を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりして、ヘルメットを破損させるおそれがあります。ヘルメットはペットが届かない場所に置いてください。

走行中にヘルメットの操作 ( シャッターの開閉等 ) を行なうには、ハンドルから手を一時的に離さなければならず、その結果、運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの各操作は、停車状態の時に行ってください。ただし、シールドの開閉操作は視界の確保等に必要なので、この限りではありません。

ペットのいたずらにご注意！

走行中のヘルメットの操作は危険です

バックミラー等の突起物にヘルメットを被せると、突起物の角でシールド内面が傷付いたり、衝撃吸収ライナーを変形させるおそれがあります。そして、変形した衝撃吸収ライナーは、衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメットのエッジモールを傷付け、それをきっかけに帽体の縁部分が露出するおそれがあります。帽体の縁は硬いので、それを保護しているエッジ
モールが無いと、転倒時に首や肩を傷付けるおそれがあります。

ヘルメットは、大きな衝撃を受けると、その一部が壊れることによって衝撃を吸収し、頭を守るように作られています。したがって大きな衝撃を受けたヘルメットは、例え外観に大きなキズが見られなくても性能が低下しています。衝撃を受けたヘルメットはそのままご使用にならず、弊社『品質管理課』まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。

して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。

☎０４８- ６４１-３８２５〠３３０- ０８４１

埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２

株式会社アライヘルメット

本書の、左のマークで表記されている事項は、この表示を無視亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本書の、左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死◆本書の各図記号は以下のような意味を表しています◆

み返せるように大切に保管してください。万一紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。
本書は、ヘルメットの使用方法、お手入れの方法、使用上の注意を説明しています。ヘルメットを正しくご使用して頂くために本書を最後までよくお読みください。また、本書は、いつでも読ヘルメットをご使用になる前に必ずお読みください

取扱説明書
M6 TERMINALとなっております。
適合するよう仕様の見直しを行い、今回の８８５９シリーズの四輪モデルより高い衝撃吸収性能が要求されます。ＡＲＡＩ製品は両方の規格にM6 TERMINAL

GP-J3GP-J3XO
88598859

す。小さいサイズから標準サイズに関してはＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５と同じ内容で、それより大きなサイズのヘルメットはＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５本として、大きなサイズのヘルメットの試験方法に変更を加えた規格でＦＩＡ８８５９－２０１５規格はＦＩＡがＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５規格を基保存版

ＦＩＡ８８５９－２０１５規格について

1 あご紐の取り扱い方法

2 ベントスリットの操作方法

ヘルメットを使用する際、あご紐を正しく締めていな

シャッターの開き方

ければ、万一の際に安全装備としての機能を充分にベントスリットのボディー全体を、ヘルメットの前方に向かってスライドさせるとシャッターが開きます。

発揮することができません。下記のあご紐の締め方を良くお読みになり、あご紐を正しくご理解いただきますようお願いいたします。
あご紐各部の名称

シャッターの閉じ方
ベントスリットのボディー全体を、ヘルメットの後方に向かってスライドさせるとシャッターが閉じます。

るじ閉く開

①あご紐
③Ｌ字段付Ｄリング②リリースタブ付Ｄリング

3 ＧＰ - ５ピークの着脱④リリースタブＧＰ - ５ピークの取り外し

あご紐の正しい締め方

ＧＰ - ５ピークの４本のネジを、十円硬貨などで左に回すと取り外すことができます。

１. あご紐を二つのＤリングに通す
最初に『①あご紐』を、ねじれさせないように注意して、『②リリースタブ付Ｄリング』→『③Ｌ字段付Ｄリング』の順に通します。

順番に通す

ＧＰ -５ピークの取り外し①

ＧＰ - ５ピークの４本のネジを、十円硬貨などで左に回すと取り外すことができます。

２. 二つ目のＤリングで折り返す①ＧＰ -５ピークの取り付け二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐をＧＰ - ５ピークに開けられた孔を、ヘルメットのネジ孔にあてがいます。

右図のように折り返します。

折返す②ワッシャーをセットワッシャーを、ＧＰ - ５ピークの孔とヘルメットのネジ孔とが合致するようにあてがいます。

３. あご紐を一つ目のＤリングに通す
あご紐の先端を『②リリースタブ付Ｄリング』②③ネジを取り付けるの内に、再度通します。この時にも、あご紐をねじれさせないよう、ご注意ください。

通す
４. あご紐を引っ張り、締め具合を調節

ネジをワッシャーの孔に差し込み、締め付けます。ネジは最初は指で回し、ネジ穴にある程度入ってから十円硬貨などで回してください。締め付けは、ＧＰ - ５ピークが動かせる程度で一旦止めます。

③

あご紐を矢印の方向に引っ張ると、④角度を調節するあご紐の装着が完了します。あご紐の引っ張り加減で、あご紐の締め具合が自由に調節できますが、あご紐の『きつ過ぎ』、『緩過ぎに』にはご注張る

引っ意ください。

ヘルメットをかぶり、ＧＰ - ５ピークを好みの角度に調節してヘルメットを脱ぎ、４本のネジを締め付けてください。
（ネジの締め忘れ、締めすぎにご注意！）

５. あご紐の緩め方
あご紐を緩める際に便利な、『④リリースタ
つまブ』が採用されています。リリースタブを摘み、ドライバーなどの工具でネジを締め付けると、ネジ自体やヘルメット側矢印の方向にグイッ！と引っ張ると、あご紐をのネジ山を破損させる原因となります。ネジの締め付けには十円硬貨楽に緩めることができます。などをご使用ください。

お手入れ方法ヘルメットのあご紐を正しく締めていない場合、衝突時にあご紐が緩んでヘルメットが脱落し、死亡または重傷を負う危険性があります。

中性タイプの台所用洗剤を適量の水で薄め、柔らかい布にふくませてからＧＰ - ５ピークやサンバイザーの汚れを拭き取ります。
お手入れに、アルコールを含むガラスクリーナーやシンナー系の溶剤、ドライビングスーツ襟元のマジックテープにあご紐が接触すると、毛羽立ちが生じてあご紐を痛める原因になります。

ガソリンなどを使用すると、ＧＰ - ５ピークやサンバイザーの素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

5 ＧＰ－Ｊ３システム内装の着脱4 ＧＰ－Ｊ３イヤーカップの着脱イヤーカップの取り外し
つかイヤーカップの後方をしかりと掴み、持ち上げます。後方が外れたらイヤーカップを斜め後方にスライドさせて抜き取ります。

①

システム内装の外し方
システム内装は、四つのホックで取り付けられています。
それぞれのホックのなるべく近くを持ち、ヘルメットの中心に向けて引っ張ると取り外すことができます。
四つのホックを外し終えたら、内装をヘルメット内より取り出してください。

①

前方の二つのホックを外す。

②②③後方の二つのホックを外す。

③

イヤーカップのフックがヘルメット側の受け（キャッチ）に入ったままの状態で無理に持ち上げると、キャッチを破損させる場合があります。

システム内装の前後、上下を確認してヘルメット内に入れてください。
そして、システム内装のそれぞれのホックの位置を合わせて押し込みます。
全てのホックの取り付けが終了したら、内装が歪んでいないかを確認してください。

イヤーカップの取り付け■イヤーカップ裏の表示ラベルで左右を確認し、取り付けを行う側のイヤーカップの中央の穴に予めあご紐を通しておきます。
①イヤーカップ前方のツメをヘルメット側に設けられた【キャッチ】のスリットに、奥まで差し込みます。
②次に、イヤーカップ後方をヘルメット側へ押たるし付けます。最後に、あご紐を引っぱって弛みを取り除いてください。

内装を取り出す。

システム内装の付け方①

内装を入れる。

②①後方の二つのホックを留める。

③②前方の二つのホックを留める。

ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、マジックテープの付いた乗車用手袋をヘルメット内に入れると、マジックテープがヘルメット内装を傷めたり、イヤーカップ取り付け後、前方を持ち上げてもイヤーカップがヘルメットから脱落しないことを確認してください。

イヤーカップ中央の穴にあご紐を通さない状態で取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。また、イヤーカップ未装着でヘルメットをかぶるのは危険です。

内装に貼り付いてしまう場合がありますのでご注意ください。

6 ヘルメットのお手入れ方法
ヘルメットを構成している部品にはＧＰ - ５ピーク、シャッター等の「樹脂成型品」、衝撃吸収ライナーの「発泡スチロール」、内装材の「発泡ウレタン」及び内装生地の「化学合成繊維」等があります。これらの材料はシンナー系の溶剤、ガソリン等に触れると素材が侵され、本来の機能を損ない、ヘルメットの安全装備としての性能を維持できなくなります。このようなヘルメットのお手入れに不適な溶剤等の使用はおやめください。

お手入れに、これらの液体は使用厳禁です！！
シンナー系の各種溶剤・ガソリン・軽油・灯油ベンジン・ナフサ燃料・アルコール・エーテル・アルコールを含む市販のクリーナー（ガラスクリーナー等）
ヘルメット表面のお手入れ方法
ヘルメットの外側は、薄めた食器洗い用中性洗剤に浸した柔らかい布で、表面の汚れを拭き取ってください。
樹脂成型パーツのクリーニングを行う際に、ガラスクリーナーやシンナー系の溶剤、ガソリン等をご使用になると、塗装面や素材が侵食され、破損する恐れがあるので使用しないでください。

難燃性生地内装のお手入れ方法
当ヘルメットに使用されている「難燃性生地」は非常にデリケートな素材なので、ザブザブと水で洗う事ができません。内装のお手入れには、中性洗剤を少量入れた水に柔らかい布を浸し、よく絞ってから汚れをふきとり、その後、乾いた柔らかい布で水気をふきとってください。また、乾燥は風通しの良い日陰で行ってください。
ヘルメット乾 燥 の 際 に、 ドライヤ ー 等 で５０℃以 上の 熱を加えたり、ヘルメットを真夏の車両内部に長時間放置したり、直射日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃 吸 収ライナーが 熱 や太 陽 光に含まれる
紫外 線により変 形、 変 質し衝 撃 吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

ＧＰ－５ピークについて
ヘルメットにＧＰ－５ピークを取り付けた場合、視野が狭くなる場合がありますので、その点に留意してご使用ください。また、ＧＰ－５ピークに取り付けられたサンバイザーは日差しを緩和するものです。飛来する石や割れたガラス、横転や衝突時の衝撃からドライバーの顔を保護する機能はありません。また、サンバイザーは安全性のために外し難くなっています、サンバイザーを無理に外すとＧＰ－５ピーク側の取り付け具を破損させるおそれがあります。

Ｍ６ターミナルについて
Ｍ６ターミナルとは、 ＦＩＡ 規 格（ ＦＩＡ８８５８２０１０）に定められたＦＨＲアンカーを取り付けるための接続ターミナルです。ＦＨＲアンカーをヘルメットに取り付ける際には、Ｍ６ターミナルステッカー（右写真）を剥がしてください。

当ヘルメットに、ＦＨＲアンカーは付属していません。

ＦＨＲアンカーオプションパーツ

注文番号
１５ｍｍ063939

２０ｍｍ063940

２５ｍｍ063941

３０ｍｍ063942

Ⅱ -１０ｍｍ

073930Ⅱ -７ｍｍ073931

Ⅲ -１０ｍｍ

073933Ⅲ -７ｍｍ073934Ⅳ -７ｍｍ073937

Ⅴ -７ｍｍ073927Ⅴ - ５ｍｍ073928

白091320

黒091329

ＧＰ - ５ピークネジセット

112394

白102350

黒102329

ＧＰ -Ｊ３イヤーカップ

ＧＰ -Ｊ３システム内装

ＧＰ - ５ピーク

ベントスリット

アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なっていません。お客様のお近くの専門洋品店にてご注文及びご購入ください。オプションパーツの価格につきましては、アライ製品のカタログやアライヘルメットのホームページをご参照ください。尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。