VEZEL e:HEV「馬力向上」「燃費改善」“Improved horse power”“Improved fuel efficiency”

パワーブーストシステム（P.B.S）搭載マフラー

Power ＋５.７ps
Torque ＋１.２kgf・m

Improved Fuel Eﬃciency（燃費改善率）＋１２.３％ＵＰ
２５０

[Ｎｍ]

[ＫＷ]

２２５

１４０
１２０

２００
１００

１７５
１５０

８０

Ｔｏｒｑｕｅ

１２５

６０

１００
７５Ｐｏｗｅｒ

５０
２５００

１０００

GANADORNORMAL

トルク最大差＋２.６ｋｇf・m / ２,６４０ｒｐｍ時

２０００

３０００

４０００

５０００

６０００

７０００

８０００

４０

２００
９０００

テール部のみポリッシュ仕上げ

品番：ＧＶＥ-０５４ＰＯ￥７１,５００（税込）

品番：ＧＶＥ-０５４ＢＬ￥８２,５００（税込）

テール部のみチタニウム製ブルー発色

パワーブースト システムの説明
マフラー計測データの一例

Ａ パワーＡ
車種ごとの構成要素（エンジン型式・特性・部品構成・取り回し・重量）等の固有条件に合わせた流体管理構造（Ｐ.Ｂ.Ｓ）を組み込む事で、その性能をさらに大きく引き出すことに成功しました。（データ参照）
全く新しいテクノロジーで、燃料を過給することなく性能だけを伸ばす事を実現したスポーツ走行向けマフラー、性能の高い車両
独特の効果です。

ヴェゼル e:ＨＥＶ
２５０[Ｎｍ](ＧＶＥ-０５４シリーズ )[ＫＷ]

２２５１４０１２０２００１００

１７５
１５０８０Ｔｏｒｑｕｅ１２５６０１００

Ｂ 燃費
したがって、流れに合わせて、ゆったりと運転を続けると、強いパワーを使わなかった分の燃料は、そのままタンクに残ります。
結果として、今まで以上に燃費は大きく改善します。（データ参照）

７５GANADOR

Ｐｏｗｅｒ５０NORMAL
トルク最大差＋２.６ｋｇf・m / ２,６４０ｒｐｍ時２５００１０００

２０００

４０００

３０００

５０００

６０００

７０００

８０００

Power ＋５.７ps
Torque ＋１.２kgf・m
Improved Fuel Eﬃciency（燃費改善率）＋１２.３％ＵＰ

４０２００９０００

Ｃ サウンドパワーアップとそのサウンドは、ドライバーの体力と注意力を維持、安全運転をサポートします。

※データは､ガナドール社シャーシダイナモでの計測値です。
※ノーマルマフラーのデータ値は､車両個体差・気温・気候等の条件によりメーカーカタログ公表値とは異なる場合があります。
※比較データ値は､全て同じ条件下で計測しています。

車載燃費計のある車両の場合、燃費データは新しい

このチューニングアイテムに、燃料の過給装置はありません。
現状のノーマルな状態で与えられた燃料を最大限有効にパワー変換するシステムです。その車両だけに有効な最大効果点を設定し、その製品性能は全て公開しています。燃費が改善される理由もここにあります。
したがって、吸気系や排気系に別なチューニングを行った場合の、性能やバランスを保証するものではありません。ノーマルのままご使用ください。

マフラーのデータが蓄積するまで、正確に表示しません。マフラー装着後の走行距離が少し必要になる場合があります。
尚、燃費を比較する場合は満タン法を推奨します。
（下記①満タン法参照）

ガナドール社の実走行

燃費計測データの説明

注１. 吸気系・排気系すべてがノーマルの車両を基準としてセッティングしてあります。ノーマルの状態でご使用下さい。
注２. 燃費データは、通常の実走行による対比計測データです。（ 満タン法 下図 ① ）これとは別に、流れに沿ってエコスタート・エコブレーキをすると、さらに燃費は改善します。
計測条件● 満タン法によるガナドール社実走行燃費比較

①満タン法

▲

③計測環境

②走行条件

（同じ給油条件）

置と車両のタイヤ位 、向きを同一にし しています。
油給
同じ油面で

●燃費比較計測は最も正確と思われる「満タン法」で行っています。
※給油時の注意
同一のスタンドにて、同じ車両の向き、同じタイヤ位置で停車し、同じ油面で正確に給油し計測しています。
（車載の燃費メーターでは正確に測定できませんので要注意です。）●走行距離（ｋｍ）÷ 給油量（Ｌ）＝燃費（ｋｍ/Ｌ）
満タン給油時にオドメーターをリセット。

▲（距離・速度を適正に保つ）▲

路や一般道や高速道 ています。
山道をおりまぜ（強風・雨・渋滞では中止）

メ
悪天候の時はダ ョンで同じコンディシ 。
すま測定してい●【走行距離】ガナドール社参考データ
一般道３２ｋｍ（約２1％）
高速道路９５ｋｍ（約６３％）
山道（登り・下り）２４ｋｍ（約１6％）※一般道のみの走行や距離が短すぎる場合、測定精度が落ちます。

● 同じ気温・気象条件で行っています。
● 強風・雨天などの悪天候、朝夕のラッシュ時を避け、同じ条件の日に実施。

●【速度設定】ガナドール社参考データ
一般道及び山道は、交通法規に準じ、流れに合わせます。
高速道路は、法定速度にて巡航。

途中で渋滞や強風が発生したら中止し、初めからやり直しです。

重 要！

④全く同条件で運転（加速時間と所要時間が同じであることが最も大事な条件）▲

フラーで０秒の時、ノーマルマ での加速時間が５
ま/hも時５０kmマフラーの。
ガナドール で加速しています
秒
０５同じ● 同じ距離を、同じ加速、同じスピード、同じ所要時間で計測をしています。
【良い例】例えば、ノーマルで５０km/h までの加速時間が５０秒の時、ガナドールマフラーの時も同じ５０秒かけて加速するのが比較条件。
【悪い例 】加速が早く、所要時間が短かった場合、アクセルを踏み込み過ぎているので比較計測になりません。

燃費改善効果が得られません。

計測風景
マ比フ較
ラの｜為
交
換
後、
再度
走行

給油後、一般道路からスタート｡

マフラーの威力を発揮する連続した登り坂。

山まで､しばらく一般道路｡

同一速度での走行厳守。

ヴェゼル e:ＨＥＶ の場合

ＧＶＥ-０５４シリーズ
右ダブル出しマフラー

計測風景と結果（満タン法）

Improved Fuel Eﬃciency（燃費改善率）＋１２.３％ＵＰ決められたスタンドで、決められたスタンドで、同じ給油条件で燃費計測。
同じ給油条件で燃費計測。

高速道路を降りて一般道路へ｡

計測データ

燃費比較計測データ( ガナドール社データ )ノーマルマフラー

GANADOR マフラー
ＧＶＥ-０５４マフラー

走行距離(km)

１５０.７
１５０.７

一般道路 ３１.８km (２１.１%)

総走行距離 １５０.７Km 高速道路 ９４.８km (６２.９%)

折り返し地点で、一息。

山間道路 ２４.１km (１６.０%)

ここでも同一速度をキープ｡

給油量(L)

７.０３
６.２６

復路

Improved Fuel Eﬃciency（燃費改善率）・ ・ ・

１２.３％ 改善

下り坂も同一ペースで走行｡

山を降りて､しばらく一般道路｡

Power(ps)ノーマルマフラー

１３３.４

Torque(kgf・m)

ＧＶＥ-０５４マフラー

１３９.１

２１.７

各種計測データ( ガナドール社データ )GANADOR マフラー

２０.５

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音量 近接音量
(dB)
(dB)

重量(kg)

５９.０

８４.０

４.５

６０.０

９１.０

５.４

2021 年 7 月作成