（ただし、システムメンテナンスに伴う時間帯は利用不可）（年末年始・土日祝を除く平日9：00～17：30）

日に、暫定２車線区

国土交通省は、令和４年３月間の４車線化事業につい臣より高速道路会社へ事業

約5.9km

280億円

北海道
常磐自動車道

広野IC～ならはSIC

約5.6km

310億円

福島県
東海北陸自動車道

福光IC～南砺SIC

約4.6km

80億円

富山県
舞鶴若狭自動車道

小浜西IC～小浜IC

約7.6km

610億円

福井県
米子自動車道溝口IC～米子IC

約4.8km

170億円

鳥取県
浜田自動車道大朝IC～ 旭IC

約11.2km

750億円

島根県
広島県
東九州自動車道

津久見IC～佐伯IC

約3.3km

370億円

大分県
合計

約43km

2,570億円

都道府県

国 土 交 通 省 並 び に 千 葉 済の活性化を図ることを県、ＮＥＸＣＯ東日本は、 目的に、令和７年３月 日◇対象道路

目的として、令和４年４月 速道路（一部を除２日（土）より、土日・祝 く）

日にＮＥＸＣＯ三社および ※割引対象外とな

宮城県道路公社が管理する る道路は以下のと第三京浜道路、高速道路を利用するＥＴＣ おり。
二輪車を対象に、料金を定須賀道路、第二阪率で割り引く「二輪車定率 横浜新道、横浜横割引」を実施している。

この割引は、利用前まで 奈道路、第二神明にインターネットで申し込 道路、関門トンネみが必要となり、当日の天 ル、沖縄道、東京クアラインは、二ただし、東京湾ア候などを踏まえ、走行直前 湾アクアライン。
ＮＥＸＣＯ東日本、中日 でも申し込みができる。

月日 （ 日 ） の 土 曜 用はないが、走行

令和４年４月２日（土） 輪車定率割引の適本、西日本（以下、「ＮＥ 《割引対象日》
ＸＣＯ三社」）および宮城県道路公社は、二輪車の利 ～用促進や地域の活性化等を 日、日曜日、祝日のうち、 距離の判定には含日

対象道路内の走《割引内容》

利用前までに申し込みした む。
８００円の効果》

受付を一時停止する場合が利用区間の割引適否、対象距離、割引後料金等の詳

細は、ＮＥＸＣＯ西日本

ＮＥＸＣＯ中日本「速旅《申込方法》

で確認できる。

ＥＴＣ無線通信により対 「距離・料金検索サイト」

前年度並みの公共事業費を計上するから見れば物流の効率性を高めるこている。高速道路沿線は、企業の側

む企業誘致のため様々な取組を進め

自治体は工場や本社機能の移転を含

発表資料ほか）。道路にはこうした（２０２１／３／ 東北経済産業局

初めて東北６県のトップとなった

件の立地があり２０００年以降で動車道が開通した山形県は年間あげれば、２０２０年に東北中央自業の投資を支援するインフラ整備は

こうした社会情勢を踏まえれば、企効率性や生産性の向上に直結する。

移動を円滑にし、企業の生産活動のジ周辺の土地利用計画を定め、道路治体は、高速道路のインターチェン廃などがあげられている。これに新貿易協定の進展による輸出関税の撤

由は海外とのコスト差の縮小、自由ら国内回帰の動きが進んでいる。理部の製造業はコロナ禍前か上に資する役割である。一二つ目は企業の生産性向長につながる取組を進めて行く。こ大切なことは、地方創生や経済成まる。

させ、結果的に我が国の競争力も高な公共投資は、企業の生産性を向上首相）。企業の意向を踏まえた必要スを成功に導く糸である」（英国元

企業の競争力に影響し、またビジネ展である。これを克服すし込む。

ＮＥＸＣＯ東日本、ＮＥ

ＸＣＯ中日本、ＮＥＸＣＯ

西日本、ＪＢ本四高速および宮城県道路公社では、国土交通省からの依頼を受け、令和４年度のゴール

デンウイーク、お盆および年末年始においては、休日割引を適用しないこととした。

鳥飼仁和寺大橋有料道路でが必要であり、また、料金所での「一旦停止」も必要となるが、従来のＥＴＣとの勘違いによる徐行通過もこのため、案内チラシの散見される状況である。

「ＥＴＣＸ」運用開始に ほか現地での案内看板や路「ＥＴＣＸ」運用開始

大阪府道路公社では、淀川を渡り摂津市と寝屋川市 合わせて、利用回数に応じ 面標示、登録者へのメールを結ぶ「鳥飼仁和寺大橋有 て割引が受けられる「まい 通知等により一旦停止等の料道路」において西日本で ど割」を導入した。普通車 通行に関する留意点をお知

初 め て 事 前 登 録 型 Ｅ Ｔ Ｃ で最大 ％、大型車で最大 らせするとともに、日本道日正午から開始した。

「ＥＴＣＸ」の運用を２月％の割引が受けられる。 路交通情報センターの放送

なお、まいど割の導入によ を通じて注意喚起を行ってまた、高速道路で利用で「ＥＴＣＸ」はＥＴＣソ り、回数券利用を令和５年 いる。

運用開始から１か月が経 きるＥＴＣカードでも、現リューションズが提供する ２月末日に停止する。

会員登録制のＥＴＣ多目的用できないカードがあるこ

利用サービスで、有料道路 ち、利用率も約７％と順調 時点で「ＥＴＣＸ」では利「ＥＴＣＸ」は高速道路 と、利用できる施設が有料や駐車場など高速道路以外 に伸びてきている。の施設でＥＴＣ技術を活用る。とが重要であるとしていってその解決に取り組むこ

国を始め関係者が一丸とな更なる普及促進に向けて、層の向上と「ＥＴＣＸ」のため、利用者サービスの一が多く存在する状況である

いことなど、まだまだ課題

施設には普及が進んでいな

イブスルーといった身近な想定していた駐車場やドラに「ＥＴＣＸ」の会員登録 ンドに限られており、当初して料金支払いなどができ のＥＴＣとは異なり、事前 道路と一部のガソリンスタ

日 行のうち、各インターチェ るサービスである。

※北海道内は令和４年４月◇経済効果

首都圏全体における、観 月 ２ 日 （ 土 ） ～光消費や企業の設備投資な （日）の期間で実施する。 ンジ相互間の１回の走行距

どによる経済波及効果（千 ※新型コロナウイルスの感 離が１００㎞を超える走行１，１５５億円。

ある。
約２・１倍に増加。

料金引下げ後、交通量は 《対象車両》◇アクアラインの交通量

東京湾アクアライン浮島 葉 県 に お い て 試 算 ） は 約 染状況等によっては、申込 を対象に ・５％割引

令和４年４月１日から令◇割引継続期間

国土交通省では、新型コ いて、令和４年３月 日ま 令和４年３月 日が期限と （月）まで３年間継続する ＩＣ～木更津金田ＩＣ

ロナウイルス感染症の影響 でとしていたところを、令 なっていたＥＴＣ車を対象 こととした。

和７年３月 日まで

象道路を走行する二輪車
ＮＥＸＣＯ三社および宮必要があるのだろうか」（いずれもとから立地しやすい。高速道路の供るため政府、自治体が一体となっての開通時期を見通して土地の造成、型コロナウィルスの影響や世界情勢して、その後、利用日を申城県道路公社が管理する高 （はやたび）」に会員登録

大手マスコミ社説）

用を活かすことできれば新たな雇用これまで以上に着実に進めていく必

東京圏への人口の過度な集中を是正

関連道路の整備を行い、上下水道をの不確実性の高まりによって、サプえ、経済戦略の重要な要素であり、し、それぞれの地域が住み良い環境含む必要な社会基盤の整備を進めてことが重要である。

高速道路ネットワークは人、モノのといった批判がある。このため、あ要がある。「社会基盤は、生活を支２０２１／らためてインフラ投資の意義、役割役割があり、計画的に進めいくこを考えてみたい。
一つ目は地方創生、雇用創出の役割である。我の確保しながら、特に東京圏と同じいる。すでに雇用創出効果は広く共れを積み上げて行けば、やがて批判が国の喫緊の課題は、急ように「働けること」が移住（又はもなくなっていくはずである。

激な人口減・高齢化の進定住）のポイントであることからライチェーンの寸断リスクが認識さインフラを活かす取り組みを生むことができる。このため各自れ、こうした動きは加速している。

《 ア ク ア ラ イ ン 通 行 料 金 京ドイツ村約２・０倍）

増 加 （ 鋸 山 約 １・２ 倍 、 東

県内施設の観光入込数が 《対象道路》

Ｅ Ｔ Ｃ 及 び Ｅ Ｔ Ｃ ２・０ ※国土交通省、千葉県の予 ◇観光の振興の通行料金の割引（普通車 ◇対象車両を受ける飲食店等を支援す 和４年９月 日まで再延長 とした東京湾アクアライン 《割引内容》

るための緊急措置としてテ することとした。
また、地方公共団体に対 ８００円など）について、流・連携の強化等の地域経 型車、特大車）効活用や首都圏における交 車等、普通車、中型車、大 す場合がある。

どのための道路占用許可基 しても同様に取り組むよう 高速道路ネットワークの有 を搭載した全車種（軽自動 算の状況等によって、見直イクアウトやテラス営業な

土日・祝日に高速道路を利用する
ETC二輪車を対象とした「二輪車定率割引」

有されていると思うが、最近の例を20事業費と、自治体はこれを活かすしておきながら、 年度予算案でも準の緩和措置を行った。そ 要請したとしている。の緩和措置の占用期間につ戦後４ 番 目 の 早 さ で予算が成立した。道路関係については、約２兆３，１００億円の国費が投じられる。その投資は、「防災・減災、国土強靭化」、「人流・物流を支えるネットワーク・拠点の整備」などを目的に、道路整備国土交が計画的に進められるよう配分をしている（２０２２／３／通省発表資料）。
一方で、道路整備を含む公共事業予算に対しては「地方の道路や整備新幹線など費用対効果が疑問視されるものが目立つ。昨年度は４兆円兆も使い残した。不要不急の事業を減らす余地は十分あったのではない

31

27

延長
事業区間名

東京湾アクアラインの通行料金８００円を３年間継続へ

４月１日から、この限度 許可を行った。

道路占用許可基 準 の 緩 和 措 置 をて、通行が可能な経路をオ 度）の運用が始まった。

登 録 を 受 け た 車 両 に つ い 制度（特殊車両通行確認制する者が、あらかじめ国の 超過車両の新たな通行確認過車両）を通行させようと限度を超える車両（限度超 設された。

寸法、重量等に係る一定の 通行できる制度が新たに創 ３条に基づき、国土交通大改正後の道路法により、 ンラインで即時に確認し、 て、道路整備特別措置法第《３．申請や操作方法に関する問い合わせ先》

令和４年９月 日 ま で 再 延 長

トマムIC～十勝清水IC

3140【工事通行止め】◇米子自動車道 蒜山IC～米子IC
５月９日（月）～５月18日（水） 各日20：00～翌６：00◇東九州自動車道 末吉財部IC～国分IC
５月９日（月）～６月３日（金） 各日21：00～翌６：00◇南九州自動車道 市来IC～鹿児島西IC
６月13日（月）～６月25日（土） 各日21：00～翌６：00【リニューアル工事】◇中央自動車道 諏訪IC～諏訪南IC
５月16日（月）６：00～７月15日（金）22：00◇中国自動車道
落合JCT～北房JCT、北房IC～新見IC、東城IC～庄原IC、三次IC～高田IC
４月11日～11月下旬
高田IC～千代田JCT
５月９日～11月下旬
戸河内IC～吉和IC
４月11日～11月下旬
吉和IC～六日市IC
４月20日～11月下旬
山口JCT～美祢東JCT
５月９日～８月上旬、８月中旬～11月下旬

TEL：0120-161-948（２０２１／４～５内閣府調査）、

高速道路の主な工事に伴う通行止め・規制情報

令和４年４月１日（金）９時から年度補正予算で大幅に追加

NEXCO西日本「距離・料金検索サイト」 https://search.w-nexco.co.jp/touring-search/
NEXCO中日本「速旅」 https://hayatabi.c-nexco.co.jp/

休日割引の適用なし《１．運用開始日時》

か」、「国土強靭化や防災・減災の予算をお盆・年末年始は事業許可

3130

URL：https://www.tks.hido.or.jp

1237

ゴールデンウイーク・22

10

Mail：hido-tks-info@tks.hido.or.jp3127

高速道路会社へ
30

特車登録センター(一財）道路新産業開発機構

30

11

https://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/

2520《２．特殊車両の通行確認システムURL》

30

道東自動車道31

限度超過車両の新たな通行確認制度の運用開始
21第629号（第３種郵便物認可）

道 路 ニ ュ ー ス （令和４年４月号）
令和４年４月１５日（3）