別添③
令和３年度六ヶ所村立小中学校通学路対策状況一覧表（泊小学校・泊中学校学区）
点検日：令和３年９月２日
地図上の番号

危険箇所の位置危険である理由

対策内容（案）

対策状況

事業主体

村道泊川原南９号線（泊小中校門前）

現況の歩道と横断歩道を利用するよう通学指
下り坂でスピードが出やすい。小中幼の施設 導で対応する。
が通りに隣接しているため、送迎時の混雑に 校門前の横断歩道は、泊団地からの児童生徒よる交通事故が予想される。また、校門前に のみの利用が考えられるため、整備しない。 通学指導実施済み
横断歩道がないため、斜め横断をしなければ 泊こども園が建設されたことにより、園児の渡れない状況がある。
通行が想定されるため、こども園前に横断歩道の整備を検討する必要がある。

②

村道川原南９号線と泊中央線のＴ字路Ｔ字の交差点であるのに、停止線や止まれの Ｔ字路交差点は、優先道路が明確であるた
標識、横断歩道が無く、かなり危険な状況に め、止まれ標識や停止線は基本的には設置し 調査の結果、横断需要が認められなかっある。
ない。
たため、横断歩道の設置は見送ることと 横断歩道：警察
人数調査：学校
また、冬季間は下り坂のために止まれないで 横断歩道の整備を検討する上で、利用人数を する。
事故事例が発生している箇所でもある。
調査する。

③

泊診療所付近交差点
村道泊中央線と泊川原北８号線の交差点

歩行者信号はあるが、診療所側からの止まれ 泊保育所前の横断歩道の移設を検討する。の標識や停止線が無い。
利用人数を調査する。

④

下り坂でスピードが出やすい上、ふれあいセンター側からの通路に止まれの標識が無く、直進してきた車と施設から出ようとする車のふれあいセンター線側からみて、北側の草刈
国道338号と村道泊地区ふれ 接触事故が予想される。
りを実施し、見通しをよくする。
草刈り：実施済み生徒が自転車で歩道を利用する場合、花壇と自転車の走行については通学指導で対応す 通学指導：実施済み
あいセンター線のＴ字路の境界にガードになるものが無いため、花壇る。
整備している方との接触事故や、バイパスから施設内へ・施設内からバイパスへ出ようとする車との接触事故が予想される。

①⑤

村道泊中央線
食彩館もりた～泊保育所⑥

国道338号

泊地区

学校

調査の結果、横断需要が認められなかったため、横断歩道の設置は見送ることと 横断歩道：警察
人数調査：学校する。

道路が狭い上、緩いカーブの連続で見通しが悪い。
また、大型車両（バス）の通行があるにもか 路上駐車は村の広報等で注意喚起する。児童
通学指導実施済み
かわらず、路上駐車等が多く、登下校で徒歩 生徒に対しては通学指導で対応する。
通学している児童生徒の通行の妨げになっている。
道路が狭く大型車両の利用が多い状況である
のに、片方にしか歩道が無かったり、双方にガードレールが無い。交通量が多い上、車両のスピードの出しすぎで危険。定期的に草刈 歩道の草刈りを定期的に実施する。
草刈り：実施済みりが行われていないため、草が歩道を狭く 防犯灯は令和４年度以降に設置を検討する。 防犯灯：設置済み
し、安全に通れるスペースが確保されていない。旧泊中学校からカロライナまで防犯灯が設置されていない。

草刈り：県道路管理者
通学指導：学校

通学指導：学校

草刈り：県道路管理者
防犯灯：総務課

令和３年度六ヶ所村立小中学校通学路対策状況一覧表（尾駮小学校・第一中学校学区）
点検日：令和３年８月３１日
地図上の番号

危険箇所の位置危険である理由

対策内容（案）

対策状況

事業主体

①

横断歩道が設置されていないため、横断時危険である。
レイクタウン寮９番館付近交差点
スピードを出す車が多い。積雪時は見通しが悪い。

横断歩道設置を検討するにあたり、利用人数（なかよし塾含む）を調査する。

横断歩道設置済み横断歩道：警察
人数調査：学校及び学務課②

縦貫タクシー付近交差点

交通量が多く、見通しも悪いため、横断時危険である。

県用地となっている部分の草刈り、枝払いを実施し、見通しを良くする。

枝払い実施済み
木伐採済み
止まれ表示改修済み

県道路管理者
村道路管理者③

尾駮西社宅付近交差点

交通量が多く、見通しも悪いため、横断時危険である。
積雪時は特に見通しが悪い。

道路改良を検討する。

道路改良事業実施中

建設課④

安在所前交差点

一時停止をしない車が多く、ウインカーを点けずに曲がる車がいるため、歩行及び横断時危険である。

取締りを実施する。

取締りを実施済み

警察⑤

国道338号と村道尾駮中央２号線のＴ字路

村道からの見通しが悪く、横断歩道が設置されていないため、横断時危険である。

国道の前後がカーブであることから横断歩道は設置はできないため、通学指導で対応する。

通学指導実施済み学校⑥

国道338号

片側に歩道が設置されているが、幅が狭く、交通量も多いため歩行時危険である。

村から県へ要望する。
地権者からの了解を得ることができれば整備が可能である。

歩道整備を検討中
暫定対策として外側線の 県道路管理者設置を検討する。

⑦

国道338号

朝の時間帯は交通量が多く、横断時危険である。スピードを出す車もいる。

横断歩道は設置されているため、通学指導で対応する。

通学指導実施済み学校⑧

横浜六ヶ所線

二又地区

朝・夕の交通量が多く、歩道が整備されていないため、バス停までの歩行及び横断が危険である。

バス停を変更を検討する。看板等で注意喚起する。

・バス停変更済み
・看板設置済み

学務課

⑨

東北横浜線

戸鎖地区 戸田商店前

道路が狭く、スピードを出す車がいるた
め、横断時危険である。

バス停を村道戸鎖前田２号線の方へ変更する。

バス停変更済み

学務課

尾駮地区

猿子沢団地前（バス停）令和３年度六ヶ所村立小中学校通学路対策状況一覧表（千歳平小学校・第二中学校学区）
点検日：令和３年８月３１日
地図上の番号

危険箇所の位置危険である理由

対策内容（案）

対策状況

事業主体

①

村道千歳平１号・２号幹線
旧交番交差点

見通しは良いが、どの方向も優先の道路で 規制を撤去する場合、優先となる方をどち 優先をつけることが厳しいため、規はないため、注意不足等で事故につながる らの路線にするかを自治会から意見聴収し 制を撤去することができないため、可能性がある。
検討する。
取り締まりを行い対応する。

警察②

村道千歳平２号幹線

道路側に向けて既設の防犯灯が設置
朝・夕は交通量が多く、スピードを出す車 歩道用の外灯が設置されていないため令和されていることから、必要性についが多いため、歩行及び横断時危険である。 ４年度以降設置し、見通しを良くする。て検討する。

総務課③

村道千歳平２号幹線、千歳・睦栄線交差点

見通しが悪く、カーブミラーが設置されてカーブミラーの整備を検討する。
いない。また、交通量の多い道路（千歳平カーブミラー：検討中
一時停止標識は現状のままとする。消えか２号幹線）の方に、一時停止標識があるた
停止線：上申済み
けている停止線を引き直す。
め危険である。

カーブミラー：総務課
停止線：警察④

野辺地六ヶ所線
旧千歳中学校前

スピードを出す車が多く、歩行及び横断時 外灯が少ないため令和４年度以降追加で設 令和４年度に東北電力の寄贈により危険である。
置を検討し、見通しを良くする。
防犯灯設置済み。

総務課

令和３年度六ヶ所村立小中学校通学路対策状況一覧表（南小学校・第二中学校学区）
点検日：令和３年８月３１日
地図上の番号

危険箇所の位置危険である理由①

国道394号ファミリーマート付近～学校

交通量が多く、歩道が設置されていないた
め、歩行時危険である。

村から県へ要望する。
事業実施における具体的な内容については、 通学指導実施済み
県と村で協議の上、検討する。

県道路管理者②

国道338号

平沼地区

村から県へ要望する。
交通量が多く、歩道が設置されていないた
一気に歩道整備するのは難しいが、地権者のめ、バス停⇔自宅間の歩行及びバスを待って通学指導実施済み
了解を得ることができれば、一部ずつの整備いる間危険である。
が可能である。通学指導で対応する。

県道路管理者
通学指導：学校③

国道338号

前川橋

橋の片側にしか歩道がないため、バス停⇔自 現況の片側のみの歩道を利用するよう、通学通学指導実施済み
宅間の歩行が危険である。
指導で対応する。

学校④

村道平沼高瀬川線接続線と国道平沼高瀬川線から国道338号への抜け道とし 通勤車両や大型車が村道（平沼バイパス）を 県：区画線を設置済み
338号のＴ字交差点て通行する車が多く、歩行時危険である。 通行するよう対策を検討する。
村：企業へ注意喚起を通知済み
平沼郵便局付近

県道路管理者
建設課⑤

国道338号
いやさか自動車前（バス停）

交通量が多く、スピードを出す車がいるた
め、横断時危険である。

バス停の位置の変更を検討する。

バス停変更済み

学務課⑥

国道338号
倉内団地入口（バス停）

交通量が多く、スピードを出す車がいるた
め、横断時危険である。

倉内団地内で乗降するよう、バス停の位置をバス停変更済み
変更する。

学務課

⑦

村道倉内中央線
旧倉内集会所付近

見通しが悪いのは解消が難しいため、通学指カーブで建物があり車が見えないため、歩行・通学指導実施済み
通学指導：学校導で対応する。
時危険である。
・令和３年度に既に撤去上申済み 横断歩道：警察
カーブ内にある横断歩道を撤去する。

⑧

倉内コミュニティセンター出口

コミュニティーセンターから反対側へ横断す
通学指導で対応する。
る際、木があり目視しにくい。

⑨

村道倉内中央線、倉内道ノ上線 横断歩道が設置されていないため、横断時危 倉内中央線の一時停止線を下げて、佐々木商 交通量調査の結果、利用者が少人数であったため、現況のままとする。 警察交差点
険である。
店前の横断歩道の移設を検討する。

対策内容（案）

対策状況

通学指導実施済み

事業主体

学校

④国道338号と村道泊地区ふれあいセンター線のＴ字路
国道が下り坂でスピードが出やすい上、ふれあいセンター側からの道路に止まれの標識がない。

通学路要対策箇所図（泊小・泊中学区①）③泊診療所付近交差点
村道泊中央線と泊川原北８号線の交差点
歩行者信号はあるが、診療所側からの止まれの標識や停止線が無い。

①村道泊川原南９号線（泊小中校門前）
下り坂で車のスピードが出やすい。
校門前に横断歩道がないため、斜め横断をしなければ渡れない状況。

②村道川原南９号線と泊中央線のＴ字路
停止線や止まれの標識、横断歩道が無く、危険である。
冬期間は下り坂のために止まれない。

通学路要対策箇所図（泊小・泊中学区②）⑤村道泊中央線 食彩館もりた～泊保育所
道路が狭い上、緩いカーブの連続で見通しが悪い。路上駐車が多く、児童生徒の妨げになっている。

通学路要対策箇所図（泊小・泊中学区③）

防犯灯が設置されていない。

旧泊中学校

草が歩道を狭くしている部分がある。

⑥国道338号
道路が狭く大型車両の利用が多い。
片側にしか歩道がなく、双方にガードレールがないため、歩行時及び自転車走行時危険である。

①レイクタウン寮９番館付近交差点
横断歩道が設置されていないため、横断時危険である。
スピードを出す車が多い。積雪時は見通しが悪い。

尾駮小学校

通学路要対策箇所図（尾駮小・一中学区①）④安在所前交差点
一時停止をしない車が多く、ウインカーを点けずに曲がる車がいるため、歩行及び横断時危険である。

第一中学校③尾駮西社宅付近交差点
交通量が多く、見通しも悪いため、横断時危険である。積雪時は特に見通しが悪い。

②縦貫タクシー付近交差点
交通量が多く、見通しも悪いため、横断時危険である。

六ヶ所村役場⑤国道338号と村道尾駮中央２号線のＴ字路
村道からの見通しが悪く、横断歩道が設置されていないため、横断時危険である。

通学路要対策箇所図（尾駮小・一中学区②）⑦猿子沢団地前（バス停）
朝の時間帯は交通量が多く、横断時危険である。スピードを出す車もいる。

⑥国道338号 尾駮地区
片側に歩道が設置されているが幅が狭く交通量も多いため歩行時危険である。

通学路要対策箇所図（尾駮小・一中学区③）⑧横浜六ヶ所線
朝・夕の交通量が多く、歩道がないためバス停までの歩行及び横断が危険である。

通学路要対策箇所図（尾駮小・一中学区④）⑨東北横浜線 戸田商店前（バス停）
道路が狭く、スピードを出す車がいるため、横断時危険である。

通学路要対策箇所図（千歳平小・二中学区①）①村道千歳平１号・２号幹線 旧交番交差点
見通しは良いが、どの方向も優先の道路ではないため、注意不足等で事故につながる可能性がある。

②村道千歳平２号幹線朝・夕は交通量が多く、スピードを出す車が多いため、歩行及び横断時危険である。

通学路要対策箇所図（千歳平小・二中学区②）③村道千歳平２号幹線、千歳・睦栄線交差点
見通しが悪く、カーブミラーが設置されていない。
また、交通量の多い道路（千歳平２号幹線）の方に、一時停止標識があるため危険である。

④野辺地六ヶ所線 旧千歳中学校前
スピードを出す車が多く、歩行及び横断時危険である。

通学路要対策箇所図（南小・二中学区①）①国道３９４号 ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ付近～学校
交通量が多く、歩道がないため、歩行時危険である。

⑤国道３３８号 いやさか自動車前（バス停）
交通量が多く、スピードを出す車がいるため、横断時危険である。

第二中学校

通学路要対策箇所図（南小・二中学区②）②国道３３８号 平沼地区
交通量が多く、歩道がないため、バス停⇔自宅間の歩行及びバスを待っている間危険である。

④村道平沼高瀬川１号線と国道338号のＴ字交差点 平沼郵便局付近
村道から国道への抜け道として利用する車が多く、歩行時危険である。

③国道３３８号 前川橋
橋の片側にしか歩道がないため、バス停⇔自宅間の歩行が危険である。

通学路要対策箇所図（南小・二中学区③）⑨村道倉内中央線、倉内道ノ上線交差点
横断歩道がないため、横断時危険である。

⑧倉内コミュニティーセンター出口
コミュニティーセンターから反対側に横断する際、木があり目視しにくい。

⑥国道３３８号 倉内団地入口（バス停)
交通量が多く、スピードを出す車がいるため、横断時危険である。

⑦村道倉内中央線 旧集会所付近
カーブで建物があり車が見えないため、歩行時危険である。

倉内コミュニティーセンター