YANAGAWA
SOLARBOAT FESTIVAL
GUIDE

2024 柳川ソーラーボート大会ガイド
7／28（日）・スラロームコンテスト
・周回レース（決勝のみ）

Ⅰ

大会概要

１．大会の趣旨
水辺環境を活かした柳川らしいまちづくりと、太陽エネルギーの有効利用の推進を目指して、太陽電池で動くソーラーボート大会を市内の川下りコースで開催
し、ものづくりの楽しさ、さらには、楽しみながら環境・エネルギー問題の啓発を行い、豊かな水と太陽の恵みを再認識する。
２．大会内容参加者が船に搭載する７０Ｗ以上１００Ｗ以下の太陽電池と大会本部から支給する蓄電池４個（搭載は最大２個まで）および大会本部が貸与する太陽光発電設備を動力源として競技を行う。
「スラロームコンテスト」、「周回レース（決勝）」を行い、種目ごとに順位を決める。今年も、「周回レース（予選）」、は行わない。また、一般の部、学生の部の区別（クラス分け）は行わない。
３．賞金・賞品◎周回レース
優勝５万円、準優勝４万円、３位３万円、４位２万円、５位１万円◎スラロームコンテスト
優勝５万円、準優勝４万円、３位３万円、４位２万円、５位１万円

４．大会日程２０２４年７月２８日（日）８：３０～ ９：３０
９：３０～ ９：４０
９：４０～１０：００
１０：００～１０：４５
１１：００～
１３：３０～１４：３０

受付及び船体検査
GS ユアサ様挨拶（予定）
競技説明会
スラロームコンテスト
充電開始
周回レース（決勝）※予選なし

５．受付
◎受付場所
◎受付日時

パドック本部（場所は、１３・１４ページ参照）
８時３０分～９時３０分◎受付要領（１）パドック本部の受付にチーム名を申し出る。
（２）競技者及び出場種目を確認する。
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（３）受付時に主催者より以下のものを支給する。
・ゼッケンナンバー１枚（船尾に《Ａ４サイズ横 ラミネート加工済み》貼付するためのフレームを取り付けておくこと。）
・蓄電池４個（詳しくは１０ページ参照）
６．船体検査（８：３０～９：３０）（１）各艇の組立などの作業はすみやかに行うこと。作業が終了した時点でパドック本部に船体検査を申し込むこと。
（２）パドック内の各チームの所定場所で、検査員が船体の寸法・安全性等の検査を行う。この時、代表者と選手は立ち会って、検査員の質問に返答できるようにすること。
（３）船体検査に合格した艇にのみ、レース出場資格が与えられる。
（４）船体検査で改良等の指示があった場合は、改良または修理等を行い、再検査を受けること。
（５）競技の途中で舵やプロペラ交換・調整等を行う予定がある場合は船体検査時に検査員にその旨を申し出ること。この場合は、交換・調整等の全ての部品について検査を行う。検査を受けてない部品で交換・調整が必要となった場合は、そのつど検査を受けること。
（６）検印シール等を上部に貼付した蓄電池をパドック本部で支給するが、この検印シールの貼付のない蓄電池を使用した場合は失格とする。
（７）その他の蓄電池を計測・通信・ビルジ排水に使用する場合は事前に申告すること。ただし、それ以外の目的で蓄電池を使用することはできない。
７．主催
水郷柳川の水の祭典実行委員会
８．協賛
株式会社ＧＳユアサ

2Ⅱ

タイムスケジュール※タイムスケジュールは絶対のものではありません。変更する場合があるので当日の放送や係員の指示に従ってください。

7月28日(日）
水 上

パドック

8:00

船体搬入開始8:30～9：30 受付（充電パネル抽選）及び船体組立・船体検査☆蓄電池渡し
9:30～9:40 開会式

9:00

10:00
ソーラーボート スラロームコンテスト
10:00～10:45

競技説明会 9:40～10：00
出走艇移動開始 10:00 ～

11:00
12:00

充電開始 11:00～
・ソーラーボート操縦体験
・サップ体験

13:00
14:00

ソーラーボート・周回レース決勝
13：30～14：30

15:00
表彰式 15：00～

16:00

17:00
Ⅲ

レース走行指示書

１．適用
本指示書は、「2024 柳川ソーラーボート大会」の競技に適用する。
２．参加条件「2024 柳川ソーラーボート大会レギュレーション」の製作条件等を満たし、船体検査に合格したチームが本大会に参加できる。
３．競技者への連絡方法
競技者への連絡は、大会前はホームページ、郵送またはメール、大会当日は場内放送およびパドック本部で行う。

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４．走行指示の変更
走行指示は、パドック本部により変更する場合がある。
５．競技者へ支給・貸与するもの◎競技者へ支給するものは以下のとおりとする。
・防水コネクター（Ｆコネクタ４，Ｍコネクタ４及び付属品）は、これまでに支給されているものを使用ください。不足する場合は事務局まで連絡ください。
・蓄電池４個（ユアサ小型シール鉛電池ＮＰＨ１６-１２Ｔ １２Ｖ･１６Ａｈ･６.２Ｋg）
・ゼッケンナンバー（船尾に《Ａ４サイズ横 ラミネート加工済み》貼付するためのフレームを取り付けておくこと。
◎競技者へ貸与するものは以下のとおりとする。
・４００Ｗ発電設備（１０ページ参照）
６．競技者が持ってくるもの
競技者は以下のものを持ってくること。
（①～③の装備がない場合、出場できません）①ライフジャケット（ＪＣＩ公認のものに限る）②ヘルメット（カヌー用が好ましい）③笛（主催者からの支給はありません）④船台（必要に応じて各自で用意すること。）
７．競技規則競技ごとの詳しい規則は５ページから９ページまでに掲げるとおりとする。
８．言葉の意味不 参 加…参加申し込み時で、競技の参加を希望しなかったもの
リタイア…棄権
失格…悪質な違反
乗 船 場…艇を降ろし、艇に乗る場所
ピ ッ ト…レース中の蓄電池交換等を行う場所※周回レース決勝時のみ使用
艇 揚 場…艇を揚げる場所

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９．競技内容・規則（１）スラロームコンテスト
0ｍ

150ｍ

補助船↓

白ブイ

■■

進入方向→

３◇２◇１◇

●

赤ブイ

↓

↓

○

●

●
○

○

●

○

●

スタート
判定員→

○（奥側）

ゴール 艇揚場

☺

乗船場

☺

ピット

☺

①出場資格
・船体検査に合格し、参加を希望した全艇が出場できる。
②レース内容・レースは１艇ずつスタートし、ブイ１０個の間をスラロームしてタイムを競う。
・スタート組み合わせはゼッケンナンバー順とする。欠場、リタイアがあった場合、順番の繰り上げを行う。
③コース
・コースは上図参照。
・ブイとブイの間隔は約６ｍから１０ｍの間で設置し、一つ一つの間隔はランダムとし、１０個のブイのうち１個を左右どちらかにずらして置く。
・今大会は、１艇ずつの出走とする。
④スタート
・スタート合図は放送が５秒前のコールをした後、「ピッ、ピッ、ピッ、ピー」という音を入れるので、最後の「ピー」がスタートの合図となる。
・先頭の補助船の船首をスタートラインとするので補助船の船首から出ないこと。
・フライングについては、５秒前のコール前のスタートは失格、コール後はゴールタイムに１０秒を加算する。
・スタート合図後３０秒以内にスタートできない艇はリタイアとする。
・次のスタート艇は補助船の所に待機しておくこと。
・不測の事態により船を出せないで、スタート時間に間に合わないと大会本部が判断した場合は、いったんスタート順位を最後に回す。この場合ゴールタイムに１０秒加算する。
・スタート順位を最後に回しても、スタートできない艇はリタイアとする。
⑤レース判定・赤色のブイは船体がブイの左側から進入し、白色のブイは船体がブイの右側から進入し、全てのブイをスラロームしなければならない。進行方向を間違ったり、ス5ラロームできなかったりした場合は後進してスラロームし直さなければならない。
・ブイの通過は、回る方向のブイを内側にして回ることによって成立する。
・船体の全てがブイのポールを内側にして通過しなければならない。また、ブイが船体にふれてもよい。
・ブイを不通過でゴールした場合、失格とする。
（２艇同時実施の場合）
・レース中に他の艇と故意に接触したり、危険行為を行ったりした場合、また他の艇の進路を妨害したと審判により判断された艇は失格とする。
・進路妨害を受けたと思う艇はレース終了後１５分以内に大会本部に異議申立書を提出することができる。（指定の用紙をパドック本部に備えている）
・スタート後４分以内にゴールしない艇はリタイアとする⑥ゴール
・ゴールの判定は船首がゴールラインに着いた時点で行う｡その時ゴール音を鳴らす。
・ゴールラインは、レースコース両岸の２つのゴールポールを結ぶ線とする。
※ゴール後はすみやかにゴールラインから離れ、艇揚場から艇を揚げること。
注１：「船体」とは船体検査時に計測した部分をいう。
競技ごとに付加物（フロート等）を取り付けたり取り外したりしたときは、競技ごとに船体の幅が変わるということになる。（付加物の取り付け、取り外しが事前に決定している場合は船体検査時に申告すること。競技直前に決定した場合は、再度船体検査を行うためパドック本部に申告すること。）
注２：１位～５位で同タイムが出た場合は、決勝レースを行う。
注３：ブイの通過例
①通過例
②不通過例

約50cm

約50cm

船体船体
Φ36cm

水面

Φ36cm

◎ブイ不通過の場合◎
☆ブイを不通過の場合は監視員が旗を揚げる。
☆やり直したら旗を降ろす。やり直しをしなかった場合は、旗は揚げたままにする。
☆フラッグの色 ・・・黄色

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（２）周回レース・決勝①出場資格◎今回、出場が 20 艇以下のため、周回レース予選を行わず、全チーム決勝に出場するものとする。
②レース内容◎一斉スタートにより３周して順位を競う。
◎スタートポジションは、人気投票の結果によるものとする。人気投票結果が１位のチームがポールポジションとし、同票の場合は、ゼッケン番号が少ないチームが上位となる。リタイア等があっても、配列は変わらないものとする。（人気投票結果は、当日パドック本部で配布するので、各チームで受け取りにくること。）③コース◎スタート、ゴールは上図参照。
◎コースは１３ページ参照。
◎スタートからゴールまでオープンコースとする。
④スタート◎不測の事態により、スタート時間に間に合わないと大会本部が判断した場合は、リタイアとする。
◎スタートラインは２つのスタートポールを結ぶ線とする。
◎スタートライン後方から先導船に誘導されながら隊列を整え、スタートラインに近付いたところで、ドラが鳴らされたらスタートとなる。（上図参照）◎スタート前は先導船の船尾を越えない様にしなければならない。越えた場合はゴールタイムに３０秒を加算する。特に悪質な場合は失格とする。
※若干のバラツキはいいが前の列の艇を追い越してはならない。追い越した場合は失格とする。ただしモーター等のトラブルで故障した艇は追い越してもよいこととする。
⑤レース判定◎レース中に他の艇と故意に接触したり、危険行為を行ったりした場合、及び他の艇の進路を妨害したと審判により判断された艇は失格とする。
◎進路妨害などを受けたと思う艇はレース終了後１５分以内に大会本部に指定7

の異議申立書を提出することができる。
◎スタート後６０分経過した時点でレースは終了となるので、それまでにゴールできなかった艇はリタイアとする。
◎レース終了時の号砲はないので、各チームで競技時間を把握すること。
⑥ゴール◎ゴールの判定は船首がゴールラインに着いた時点で行う。その時ゴール音を鳴らす。
◎ゴールラインは、レースコース両岸の２つのゴールポールを結ぶ線とする。
※ゴール後はすみやかにゴールラインから離れ、艇揚場から艇を揚げること。
⑦ピット◎ピットはメイン会場の指定された場所のみピット（前ページ参照）とする。
◎使用回数、場所は参加チームの自由とするが、コース上は一方通行（Ｕターン禁止）なのでピットから出て、Ｕターンしてもう一度ピットに入ることは禁止する。
（ただし、ピット前の水上ではピット待ち等の停止、Ｕターンは可とする。）※艇揚場では、ピット作業はできないので注意すること。
◎ピットエリア内での作業（引き揚げての作業も認める。）は、以下のことを許可する。なお、ピットエリア内は登録選手のみ入ることができる。
(1)バッテリー交換（支給されたバッテリー４個のうち最大２個を搭載）(2)ドライバー交代（ドライバー登録選手のみ）(3)修理⑧バッテリー交換◎ピット（兼乗船場、兼艇揚場）で蓄電池のチェックを行い、パドック本部で支給した蓄電池以外を使用した場合は失格とする。
■その他のルール◎航行は以下の方法に従うものとする。
・水域全体は一方通行とする。従ってコースでのＵターンは禁止する。
・座礁した場合のみ人の手によるパドリングは許可する。
・指定したピット以外（水面上）での修理は運転しているドライバーのみ許可する。その場合、艇はできる限り岸に寄せることとする。また、艇から降りての修理はリタイアとする。
・周回コース上の監視員の指示に従わなかった場合は失格となる。
◎順位キープエリア、注意エリアの設置
・本大会では掘割を使用してレースを行うため、川幅の狭い場所等があるので、順位キープエリアと注意エリアを設置する。（場所は１３ページ参照）順位キープエリアでの追い越しは禁止、追い越した場合は順位を繰り下げる。（１艇につき１位）
・注意エリアは注意して追い越しを行うこと。特に悪質な場合は失格とする。
8・順位キープエリアの目印として赤色ののぼりを設置する。また、注意エリア
では黄色の旗を振って注意を促す。
◎追い越し方法
・川下りの船は右側を航行しているので、ソーラーボートは警笛を鳴らし、十分安全を確認して川下りの船の左側を追い越すこと。
・ソーラーボート同士の場合は警笛を鳴らし、左右どちらからでも追い越すことができる。ただし、カーブでの追い越しは外側から追い越すこと。

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Ⅳ注意事項

１．蓄電池◎蓄電池は大会本部が大会受付時（パドック本部にて）に支給する蓄電池４個を使用すること。
※ユアサ小型シール鉛電池ＮＰＨ１６-１２Ｔ １２Ｖ･１６Ａｈ･６.２Ｋg◎支給する蓄電池は出荷された状態なので若干、充電状態の差異はあるが、異議申し立てはできない。
◎艇には、支給した４個のうち最大２個を搭載できる。４個の運用方法は自由とする。
◎蓄電池は、大会終了後は各チームで持ち帰ってよい。（参加記念品とする）◎蓄電池の充電については、船体にある太陽電池（７０Ｗ以上１００Ｗ以下）及び貸出を行う太陽光発電設備によって充電することができる。
２．太陽光発電設備の使用方法
ソーラーパネル１枚あたりの最大出力ワット数は、５４.１ＷＰ。１チームあたり８枚使用。バッテリー充電できるようコネクターをつけている。
大会本部貸与分（固定設備）

参加者用意分

太陽電池アレイ（４３２.８ＷＰ）

２４Ｖ系の充電回路

５４.１ＷＰ
逆流防止ダイオード

大会本部で支給するＭコネ
クタで接続すること

５４.１ＷＰ
５４.１ＷＰ
５４.１ＷＰ（×２＝８枚）※一部メーカーの異なるソーラーパネルを使用しているが、出力特性は同等のものを設置。
出力特性
最大出力
４３２.８Ｗ（代表値）※条 件
最大出力動作電圧
３３.８Ｖ
日射強度 ＡＭ1.5 １Kw/㎡
最大出力動作電流
１２.８Ａ
素子温度 ２５℃
開放電圧
４３.０Ｖ
短絡電流
１３.４Ａ
◎周回レース決勝に進出した全チームに貸与する。場所については抽選とする。
※太陽光発電設備には過充電防止機能が付いていないので、各チームは過充電しないよう注意すること。（対策例：テスター等を持ってくる。）
３．コネクターの接続方法◎蓄電池側と船体のモーター、太陽電池側との結線は大会本部が支給するコネクター（矢崎総業、防水コネクター
10５８コネクターＹタイプ）を使用すること。
◎支給する防水コネクターは、４セット（Ｆコネクタ４，Ｍコネクタ４及び付属品）とする。
◎電極は①をプラス（赤線）、②をマイナス（黒線）に接続すること。
（下図例参照）（モーター・太陽電池側）（蓄電池側）
Ｆコネクター↓↓Ｍコネクター４．キルスイッチ◎キルスイッチはドライバーが艇を離れるとき自動的に艇の電源が切れるようにしておくこと。これは転覆時等にドライバーの身を守るために必ず設置しておかなければならない。（下図例参照）◎キルスイッチが確実に作動するよう、必ずドライバーと連結させること。連結させずに競技に参加した場合、失格とする。

構造例（２）ヒューズホルダー又はナイフスイッチのスライド端子部分を改造して使用する。

５．リタイアの届け出◎レース前にリタイアする場合、チーム代表者は、パドック本部にただちに申11

し出ること。ただし、出場予定で、水上待機中に異常があり、リタイアする
場合は、誘導係員又はスタート係員に申し出てもよい。
◎レース中にリタイアする場合は、「リタイアの方法」を参照のこと。
６．乗船場からスタートラインまでの移動◎移動は誘導係員の指示に従うこと。
７．ゴール後の移動◎ゴール後はすみやかに艇揚場まで移動し、迅速に陸上へ艇を引き揚げること。
艇揚場は狭いので陸揚げした後、係員の蓄電池チェックを受けて指示に従いすみやかにパドックへ移動すること。
Ⅴ その他
１．艇の乗降方法◎出場艇の移動は、船台等を用いて行う。混雑が予想されるので移動時間に十分余裕を持って移動すること。
◎パドック本部から移動の連絡はするが、移動に要する時間はチームによって異なるので、前もって所要時間を計っておくこと。
◎乗船場での進水は出走順番に水上に艇を降ろすので係員の指示に従うこと。
◎原則として艇の進水は「乗船場」、引き上げは「艇揚場」で行う。
２．リタイアの方法◎レース途中でレースを断念し、救助を求める艇は両手を交差するように大きく振って監視員に意思表示すること。この合図により走行不能艇とし、リタイアとする。（下図参照）

３．コース下見など◎コース見学会や試走のプログラムなどは、設定していません。各チームの自主的な判断で責任を持って行うこと。

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４．関係案内図◎会場付近図

パドック

駐車場

一般道路

※

駐車台数に限りがありますので各自乗り合わせのうえご来場ください。
パドックへの車両の進入はできません。パドックのすぐ近くに駐車場を用意していますので、駐車場で艇を下ろして、パドックへ移動して下さい。今回は、パドックが足湯公園（前回同様）となっています。ご注意下さい。

◎周回コース図

弥兵衛門橋

安東橋

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◎パドック配置図

1.各チームのパドックの枠の広さは、3.6ｍ×5.4ｍです。
1コマ

2.パドックの枠内に張るテント等は、各チームで用意してください。

3.6m

3.下地が芝生のため、テントの杭打ちが可能です。各自強風対策を行って下さい。
5.4m

4.パドックの場所は、足湯公園内です。（会場付近図参照）

ゼッケン
No.

12
34567891011121314
151617

チーム名
第 33 回卒伝習館３年１組－Ｒ
高知県立須崎総合高等学校 造船専攻
大村工業高等学校チームＫＵＭＥＫＥＮ
がんばるマツウラ
乗富鉄工所
株式会社共和建設
島原工業高校・機械システム科
長崎工業 A
長崎工業 B
香川県立多度津高等学校
Sun rise 立花町
有明高専
柳川 YEG
Ksatria Hydros （クサトリャ ハイドュロス）
第 33 回卒伝習館３年１組－Ｓ
大牟田高等学校
チーム荒巻

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周回レース

スラロー
ム

○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○

○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○