東京ディズニーリゾートにおける安全思想と取り組みについて

東京ディズニーリゾート（概要）パーク部門（東京ディズニーランド、東京ディズニーシー）について・パークエリア面積
・パークの構成（施設数）

100 ｈａ（51.0/49.0）

アトラクション

67 施設（40 / 27）

飲食施設

93 施設

（54 / 39）

商品施設

92 施設

（53 / 39）

駐車台数

約20、000 台

・年間入園者数

約 2,500万人以上

・年間営業日数365日

・その他
救護室（8 ヵ所） ・ 救急車
総合案内所・遺失物センター・迷子センター
ベビーセンター・ペットクラブ など
防災センター＆自衛消防隊（科学消防車 2台）

東京ディズニーリゾート （組織概要）
社員数（概数）

正社員
テーマパーク社員
準社員

技術本部
約500名

800 名
19,000 名

安全監理室

・本部内の安全統括、監査

技術管理部

・本部内の総合統括、予算、図書管理

設計部

・建築、土木、設備設計、関連技術、デザイン

コースター技術部•ライドアトラクション

ショー技術部•ショー関連設備保守・管理

ファシリティ技術部•施設、設備等保守点検

各ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑ•新規施設建設など

組織図社 員2,400 名保守・管理

協力会社約500名

ディズニーランドの創造られた想い

人々の本当に喜ぶ姿
幼い子供たちの目の輝き
こうしたハピネス（幸せ）をすべての人たちに、感じてもらいたい！
ウォルト・ディズニーディズニーランドの創造られた想い

人々の本当に喜ぶ姿
幼い子供たちの目の輝き
こうしたハピネス（幸せ）をすべての人たちに、感じてもらいたい！
ウォルト・ディズニー行動基準＆判断基準『4つの鍵』SCSE

Safety： 安全
パークを安全に運営すること

Courtesy ： 礼儀正しさ
ゲストに対し礼儀正しく丁寧に接すること

Show： ショー
ゲストに最高のショー体験をしていただくこと

Efficiency ： 効率
無理、無駄のない運営を心掛ける（安全、礼儀正しさ、ショーを提供していくことが、結果的に効率を上げることになります。）- ディズニーテーマパークの運営において最優先されるべきもの- キャストが何か状況を判断しなければならない時の順位付けられた行動規準- この順番が大事ディズニーは実証主義 （確認しながら進める）• 設計、製作、据付（工事）、整備、改善まで

1/8モデル室内試験

フルサイズ工場試験

現地据付時試験ディズニーは実証主義（2）• 設計、製作、据付（工事）、整備、改善までオフサイト（プロトタイプ）試験

拘束装置の耐久強度検証試験

ディズニーは実証主義（3）• 設計、製作、据付（工事）、整備、改善まで

シートベルト拘束性確認

ディズニーは実証主義（4）• 設計、製作、据付（工事）、整備、改善まで
男性
ハイブリットⅢダミー

身長：１７５ｃｍ

頭部

体重：８０㎏・３軸加速度計
頚部・３軸荷重計
・３軸モーメント計
胸部

女性・３軸加速度計

身長：１５０ｃｍ
腰部

体重：４５㎏・３軸加速度計

センサー設置位置図＊頚部角度は、前８度、後ろ８度に調整可能

加速度測定
ダミー人形による測定（ＢＥＲＴ）

ディズニーは実証主義（5）• 設計、製作、据付（工事）、整備、改善まで

コンセプトモデル
1/100

安全（建築)限界

改修工事での例

施工用モデル 1/20

ディフェンスフォール・ブレークダウン
Inputs

組織的要素組織としての安全への取組みの希薄さ
シフト間の責任所在の不明確さ
軽率な事前対策の欠如- タグシステム、空ビークルを走らせる等の徹底

不安全な監督・管理• 不明確な連絡 第3者評価、図面管理の軽視 ;理論と実践の不整合個人参加意識の欠如 、上司からの助言・教育の不足

不安全行動の前提条件•個人的な準備不足、疲労、技術力
 状況把握の欠如、外部からの妨害
情報は入る状況になっているか？

誠実な設計
整備

ディフェンスウォール

 失敗、過失慣れ注意への怠り 判断ミス: 異音への反応e

事故 ＆ 負傷(Model by Shappell & Wiegmann after Reason 1990)

安全情報の共有化と収集 （ネットワークの構築ほか） 1・ ディズニー間での情報共有

WSA（ Worldwide Safety And Accessibility）

・各パークで、起こっている情報テレビ電話会議を、月２回実施。
・ 社内情報共有（安全推進情報連絡会議）・速報、警告、通知は、定期的に世界中の各パークに送られ、情報発信されます。
情報返信の要請、変更点の指摘などのコミュニケーションを図ります。
・ 他社との情報共有
・緊急連絡 ： メールや電話により連絡される〈事例〉

ビークル改造安全情報の共有化と収集 （ネットワークの構築ほか） 2・ ディズニー間での情報共有
・ 社内情報共有（安全推進情報連絡会議）
・ 他社との情報共有〈事例〉 ステーション・ゲート

安全情報の共有化と収集 （ネットワークの構築ほか） 3・ ディズニー間での情報共有
・ 社内情報共有（安全推進情報連絡会議）
・ 他社との情報共有

改善前

セーフティマーキング （ホーム先端)
トイレブースドアの改良

改善後

安全情報の共有化と収集 （ネットワークの構築ほか） 4・ ディズニー間での情報共有
・ 社内情報共有（安全推進情報連絡会議）
・ 他社との情報共有
・同業他社（僅かに）・交通機関の会社（電車、航空系、自動車メーカーなど)・重工系の会社
・部品メーカーなど
・工事やメンテナンス会社（安全対策、安全教育、研修所、安全道場など 指導や意見交換）
・その他の情報収集

一般報道により国内外の事故情報

点検/確認第３者評価の取り組み
評価（監査）の階層

第4層•事故があった場合の観察CSO 監査員•事前通知なしの監査- CSO / 法務主導の監査•事故後調査の調整

第3層
グローバル･ピアー- グローバルの定例監査•グローバルのピアー／パートナー(WSAセグメント監査)•スタンダードと法規の遵守•ベスト･プラクティスおよび推奨案

第2層
品質保証
-QA監督プログラム-部門管理者による監査

第1層
ビジネス･ユニット- 運営の現場のプログラム- 整備の現場のプログラム•スタンダードと法規の遵守•法令執行機関とのやりとり•日々の維持•あらゆるレベルのキャストが関与•現実ｖｓ.確立された期待値を測定

ヒューマンエラーを、ゼロに近づける 1
パーク・ニアミス要因
手順ミス
作業忘れ

スキル不足
作業未完

機器誤操作

タグ関連 連絡ミス

設計不良
仕様ミス
機器不良

点検対象誤認
対処ミス
消灯忘れ

機器不良
スキル不足

思い込み

機器勘違い
オープン時間誤認
思い込み

調査期間 ： 2007年4月～2008年8月

手順ミスヒューマンエラーを、ゼロに近づける 2• 安全に対する意識・知識・現場力の高上を図る。
• サポートできる、施設やシステムの導入（施設、環境側で対応できるもの）

ビークル・タグ
タグアウト・ボード緑

ビークル・タグ 赤（ビッグシティビークル)最後に• 安全への取り組みは、出来る事を地道に一つ一つ進めること。
• 米国ディズニー社の考え方。（WSAの任務より）- 社内監査や法規に基づいた検査活動などにより、法規や社内スタンダードを遵守することは無論のこと、政府機関、業界各社、世界の利害関係者と建設的な関係を築き、協力し、共に業界の発展に寄与する。

ディズニーランドは永遠に完成しない・・・
ウォルト・ディズニーありがとうございました！