輸送ハンドブック
インド

目次
1.
2.
3.

4.

5.

インドにおける輸入通関
インドにおける関税
インド各CFS(A) Nhava Sheva CFS(B) MumbaiとNhava Sheva(C) Chennai CFS(D) New Dehli CFS
各種サービス(A) LCL海上混載輸送サービス(B) ⽇本〜インド直⾏便混載輸送サービス(C) シンガポールトランシップ輸送サービス(D) インド国内倉庫保管サービス(E) インド国内トラック輸送サービス(F) インド国内重量貨物輸送サービス
インド国内ネットワーク

ー 輸入通関 ー
一般的に必要となる書類として、■輸入者からの通関業務委託の委任状■インボイス / パッキングリスト (輸出者のサイン入り原本、Copyの場合は輸入者の押印、サインが必要）■輸入貨物のカタログ■B/L Copy （サレンダーB/LでもWAY BILLでも可です）■IEC (Importer Exporter Code)
IECはDGFT(Directorate of General and Foreign Trade : インド商工省 外国貿易部)のホームページでオンライン申請が可能で、全ての輸出入者が取得する必要のある10桁の番号です。
http://dgft.gov.in/
http://dgft.gov.in/ieconline.htm

税関の指摘・要求により必要になる可能性のある書類として、■原産地証明書■売買契約書などがあります。
また、親子・兄弟企業間の取引では、SVB (Special Valuation Branch)の登録が必要となり、輸入申告価額に税関のチェックが入りますので、該当すると思われる取引の場合には、事前にお問い合わせ下さい。
各管轄税関で必要になる書類が異なる場合もあり、貨物によってはその他の書類が必要になる場合もありますので、事前にお問い合わせ下さい。

ー 関税 ー
http://www.cbec.gov.in/
http://www.cbic.gov.in/htdocs-cbec/customs/cst1718-020218/cst1718-0202-idx
基本関税（Basic Duty)は上記の税関ホームページでH.S CODEごとに確認可能ですが、輸入通関時に支払う税額は、基本関税(Basic Duty)、Social Welfare Surcharge、GST(Goods and Services Tax)などといった複数項目で構成され、計算が複雑ですので、関税率は個別にお問い合わせ下さい。
例えば基本関税(Basic Duty)が7.5%で、GSTが18%の場合は、合計税率は27.735%となります。（2018年5月現在）(基本関税とGSTは品目によって税率が異なります）
基本関税

社会福祉税

物品・サービス税

関税合計

Basic Duty

Social Welfare
Surcharge

Goods andServices Tax

TOTAL DUTY

7.50%

10.00%

18%

27.735%

Nhava Sheva、Mumbaiで通関を切る場合には、上記の他にStamp Duty（印紙税）が掛かります。
計算方式は0.1% x {Assessable Value（課税標準価額） + 関税額}となります。
インドの課税標準価額(Assessable Value)はCIF価格で計算されますが、インボイス上の建値がFOB表記で、CIF価格を算出する根拠資料（運賃明細、保険証券など）が入手できない場合は、みなし運賃として、FOB価格の20%が運賃として、みなし保険料として、FOB価格の1.125%が保険料として算定されます。
(従来Assessable ValueはCIF価格+CIF価格の1%で計算されておりましたが、2017年9月26日付けの税関通達で変更が行われ、2017年10月上旬以降の申告はCIF価格をもとに計算されております。
関税計算の際の為替レートは、税関が事前に通知する為替レートに従って計算されます。
料率は税関のホームページで随時更新されます。
http://www.cbec.gov.in/Exchange-Rate-Notifications

ー CFSー
インドの港湾施設では、CY（本船が着岸するバースに隣接したCY)の敷地面積が狭く、輸入コンテナが本船から荷揚げされた後、そのままCYに留まると、CYがすぐにコンテナで溢れてしまい、港湾荷役に支障をきたします。（日本と異なり、輸入通関に日数が掛かるという事情もあります）
よって原則、輸入コンテナは、荷揚された後、CYに留まらず、すぐに内陸オフドックCYへ移送されることになります。
このオフドックCYのことを、インドではCFSと呼称し、日本で意味するデバン作業のためのCFSとは少々意味合いが異なるといえ、FCL貨物でも、LCL貨物でも、原則はこのCFSで輸入通関を切ることになります。
そのため、インドではデバンを必要としないFCL貨物でも、CFS費用が発生することになります。
ACP（Accredited Client Program)と呼ばれる制度があり、特例輸入者が輸入通関上の優遇制度を受け、DPD(Direct Port Delivery)という方法で処理する場合もありますが、原則としてインドではCY通関ができないことなります。
各港湾で複数のCFSが存在し、Nhava ShevaやChennaiでは港湾の後背地、内陸部に20以上のCFSがあり、FCL貨物の場合、基本的には各船会社指定CFSが使用されることになり、目的港で陸揚げされたコンテナは、内陸に転送される場合、DPDの場合を除いては、船社手配で指定CFSへ自動的に移送されることになります。
また、Nhava Sheva港ではGTI, JNPCT, NSICTC, NSIGT, BMTCの5ターミナルが現在ありますが、同じNhava
Sheva港でもターミナルごとにTHCなどの金額は異なり、船社ごとにも異なりますので、日本のように一定のTHCが決まっているわけではありません。またCFS費用も各CFSで異なりますので、インドでは起用する船会社が異なれば、THC, CFS費用などの全てのローカル費用が異なってくることになります。

入港約3日前までにマニフェスト提出、B/Lコピーを使用します

入港後、コンテナが本船から荷揚げされた後、CFSへコンテナが移送されます

CFSへコンテナが到着次第、（LCL貨物はデバンされてから）通関が開始可能

入港からCFSへの移送に約2日

書類審査、関税計算、インボイス価額査定、関税支払を経てから貨物検査

CFSの諸費用を精算してから貨物の引取が可能となり、配送先へ向けて発送開始

CFSへ到着してから通関が切れるまで約3～5日

ー Nhava Sheva CFSー
Nhava Sheva港(Nhava Sheva港拡大)
NSICTNSIGT

内陸へ5kmほど

JNPT
GTIBMCT

Nhava Sheva CFS群

Nhava Sheva港は現在
NSIGT(Nhava Sheva India Gateway Terminal),
NSICT(Nhava Sheva International Container Terminal),
JNPCT(Jawaharlal Nehru Port Container Terminal),
GTI(Gateway Terminals India),
BMCT(Bharat Mumbai Container Terminal),の5つのコンテナターミナルがありますー Mumbai と Nhava Sheva ー

Mumbai港とNhava Sheva港は別々の港です
MumbaiNhava Sheva

Mumbai港は市街地に近い地域にあり、Nhava Sheva港は市街地から離れた地域に位置します。
主にMumbai港は在来貨物を扱い、Nhava Sheva港はコンテナ貨物を扱います。
Nhava Sheva港の正式名称はJawaharal Nehru Port Trust (JNPT)で、B/L上にJNPTと港湾名を記載する必要がある場合もあるかと思いますが、事前に記載方法をご相談下さい。
輸入者様の中には、Mumbai港とNhava Sheva港の区別が付いていない場合もありますので、ご注意ください。

ー Chennai CFS ー
Chennai CFS群

内陸へ10～20kmほど

Chennai港は現在CCTL, CITPLの2つのコンテナターミナルがあります(Chennai港拡大)

Chennai港
CCTL
Chennai港は海岸線沿いに南北に細長い港になっており、CFSはCCTLターミナル内、市街地近くにもありますが、多くは市街地から北に10km～20kmほど離れた地区にあります。
Bangalore向け、Hyderabad向けのLCL貨物は、Chennai CFSで一旦コンテナからデバンされた後、保税トラックで目的地へ転送されます。

CITPL

ー New Delhi CFS ー
ICD Loni
Nhava Shevaから鉄道輸送で約1,400km(Patpar Ganj CFS拡大)

Patpar Ganj CFS(PPG)ICD Tughlakabad (TKD)

New DelhiにはPatpar Ganj CFS(PPG)とICD Tughlakabad(TKD)の二つの保税地区があり、弊社のNew Delhi向けLCLはPatpar Ganj CFSを使用しております。Nhava Sheva港で陸揚げされたコンテナは、鉄道で最寄りの鉄道ランプであるICD Loniまで輸送され、ICD LoniからはトレーラーでPatpar Ganj CFSまで輸送されます。
(Patpar Ganj CFSは鉄道に接続しておりません。
Nhava ShevaからICD Loniまでが鉄道で約1,400km, ICD LoniからPatpar Ganj CFSがトレーラーで15kmほどの距離になります。

ー LCL（海上混載）輸送ー
危険品Class:3はFlash PointによってCFSでの引受可否が分かれますが、Class:1とClass:7以外の多くはインドのCFSでは引受可能な場合が多く、MSDSをもとにお問い合わせ下さい。
（市街地に近いMumbai港では危険品の取扱いはできません）

引越貨物

ほぼ全向け地で引受可能ですが、Nhava ShevaではSpeedy CFS, ChennaiではCCTLなどといった様に、引越貨物の輸入通関が切れるCFSが特定されている場合がありますので、注意が必要です。
事前にお問い合わせ下さい。

長尺、重量、段積不可貨物

お手数お掛け致しますが、都度事前にお問い合わせ下さい。

ドアデリバリー貨物

どのCFSからでも通関、デリバリーをお引き受けさせて頂きます。またDDP条件による関税等の立替えもご相談に乗りますので、お問い合わせ下さい。
（輸入通関に必要な書類に関しては、「輸入通関」の項目をご参照下さい。
ネパール向け、ブータン向けのデリバリーもお引き受けします。
もちろんFCL貨物のドアデリバリーも可能で、コンテナデリバリー、デバン後のデリバリーなどご要望に応じてご手配させて頂きます。

内陸保税転送貨物

陸揚港から内陸のICD (Inland Container Depot)まで内陸保税輸送することが可能な場合があります。
例えばBangaloreやHyderabadは主な保税転送先ですが、その他にAhmedabadなどのサービスも可能で、保税混載トラックサービスが無い場合には、FTL (Full Truck Load)で保税転送することが可能な場合もありますので、お問いわせ下さい。

カーゴトレース

弊社のスタッフが、コンテナの入港以降、ほぼ毎日動静を確認して状況をアップデートしております。
http://www.ntllogistics.com/order-tracking-form.aspx
上記サイトにてD/O発行まで貨物追跡できますので、ご活用下さい。

ー 直行混載輸送サービスー
NTL LOGISTICS PLUS INDIA

東京 / 横浜～
Chennai : T/T 20days
Nhava Sheva : T/T 21days

Nhava Sheva

Chennai

神戸 / 大阪～
Chennai : T/T 17days
Nhava Sheva : T/T 21days

名古屋～
Nhava Sheva : T/T 22days

東京 / 横浜
神戸 / 大阪

名古屋

NAIGAI TRANS LINE

ー シンガポールT/Sサービスー
New DelhiKolkata

Mumbai

シンガポールの自営倉庫、自営機能を活用したサービス@日本からの出荷時はFCL、シンガポール以降はLCL（自営倉庫でデバン）で 複数の仕向地（インド以外でも）へ輸送可能@逆にシンガポールで、日本発及び、中国を含めた東南アジア発の御社混載貨物を集約して、コンテナ単位でインドへ発送可能

Nhava Sheva
Bangalore
Chennai

NTL シンガポール現地法人
NTL NAIGAI TRANS LINE(S)PTE

SINGAPORENTL USA現地法人

NTL LOGISTICS PLUS
INDIA
NTL 韓国現地法人
NTL 香港現地法人
NTL 中国現地法人
NTL タイ現地法人
NTL インドネシア現地法人

ー 倉庫保管ー

タミルナードゥ州セーラムに自社倉庫を保有し、家電メーカーのインド南部での貨物集積拠点として運営しており、倉庫１階面積約50,000sqft（約4,600㎡）に加え、約40,000sqft(約3,700㎡)の中二階があり、計約90,000sqft(約8,300㎡)で営業しております。
その他、デリー、ムンバイなどに倉庫拠点を有し、化学品、自動車パーツ、医療機材、日用品など様々な貨物を保管しており、お客様のオーダーに応じて配送業務などを行っております。

ー トラック国内輸送ー

主にタミルナードゥ州セーラムの自社倉庫を起点とした配送サービスを行っており、自社保有車両としては8台の36フィートトラック(密閉荷台）、2台の21フィートトラック（オープン荷台）、1台の小型トラック（オープン荷台）を保有し、その他多数の傭車を使用しながら、お客様のご要望に応じたトラック輸送サービスをご提供しております。
インド国内輸送では、配送先の所在する州によって必要となる書類が異なりますので、注意が必要です。
道路状況にもよりますが、インドの国内トラック輸送は1日に300km～400kmの走行距離が平均となります。

ー 重量貨物輸送ー

特殊車両・機材を使用しながら、オーバーサイズ、重量貨物を輸送しております。（工場搬入作業などもお引き受けしております）
プラント輸送を海上輸送、通関、陸上輸送なども含め、一貫でお引き受けしますので、ぜひお問い合わせ下さい。

ー インド国内ネットワーク ーOffice

Office Address

TELFAX

Mumbai

Office No.701, 7th Floor, CASABLANCA,
Plot No.45, Sector 11, C.B.D. Belapur,
91-22-4012-7175 /76
Navi Mumbai-400614

91-22-4236-7200

Chennai

Doshi Towers, Unit No 4C, 4th Floor,
No.156, Poonamallee High Road, Kilpauk, 91-44-4211-9636 / 39
Chennai – 600010

91-44- 4358-7738

Bangalore

504A Oxford House, # 15 Rustam Bagh
91-80-4125-6968 / 70
Road, Bangalore – 560017

91-80-4110-5609

Delhi

153, 1st Floor, Okhla Industrial Estate,
Phase-III, New Delhi-110020

91-11-4665-6500

91-11-4665-6535

http://www.ntllogistics.com/