U.S.A.(UNITED STATES OF AMERICA)＜一般情報＞
面積
人口
通貨
首都
言語

約963万平方ｷﾛﾒｰﾄﾙ(日本の約25倍)
約3.03億人(2008年推計)
ドル(1ドル＝約108円)2008年1月

在日米国人
在留邦人数
宗教

ﾜｼﾝﾄﾝD.C.(人口約58万人)2006年推計
英語

約 5万人(2006年推計)
約37万人(2006年推計)
ﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄ諸派(約55%)、ﾕﾀﾞﾔ教(2%)、ﾛｰﾏｶﾄﾘｯｸ教会(約28%)、その他(6%)＜経済/貿易情報＞
主要産業

農業 小麦/トウモロコシ/大豆/木材
工業 全般
他
金融保険不動産業/サービス業
貿易品目
輸出 自動車/半導体/コンピュータ関連/航空機/電気機器
輸入 自動車/コンピュータ関連/原油/医薬品/衣料品
主な貿易相手国 輸出 カナダ/メキシコ/日本/中国/イギリス
輸入 カナダ/中国/メキシコ/日本/ドイツ
日本への輸出対日貿易
半導体/穀物類/航空機/原動機など
日本からの輸入 自動車/映像機器/原動機など
輸出
輸入
対日輸出
対日輸入

総貿易額
対日貿易額
GDP
1人当GDP
経済成長率
物価上昇率
経済概況:

2006年
1,036,635
1,853,938
59,612
148,180
132,446
43,883
3.3
3.2(百万ドル)(百万ドル)(百万ドル)(百万ドル)
(億ドル)
(ドル)
(%)
(%)

経済成長は2006年第2四半期以降、住宅市場の冷え込み等によりこれまでの力強いペースからは減速してきている。(2007年第1四半期0.6％、第2四半期4.0％)
2006年の経常赤字は8,567億ドル。2006会計年度(2005年10月～2006年9月)の財政赤字は、景気拡大に伴う税収増で前年度比22.2％減の2,477億ドル(対GDP比1.9％)。
財政赤字は当面続くと見られており、経常収支と併せて「双子の赤字」問題が懸念されている。
(出典：外務省HP)

＜本船積込までの流れ＞

荷送人&通関(取扱)業者
CFS CUT

当社&CFS倉庫

実運送人

貨物搬入
D/R(Dock Receipt)差入(ACL送信)コンテナへのバンニング
ヤード搬入USA税関へのAMS DATA送信CY CUT

USA税関へのAMS DATA送信

本船入港

B/L作成

B/L作成

B/L入手

B/L発行

B/L発行

荷受人に対し、船積み書類送付

現地代理店へADVICE

現地代理店へADVICE*CSI対象港であれば、船積み前に検査が行われる可能性があります。
(詳しくは次ページ参照）<注意事項>
B/Lの訂正取扱不可貨物(混載)
規則
梱包

MANIFEST(積荷目録)のデータ入力後に訂正が発生しますと、ペナルティが必要になることがありますので、訂正することが無いよう、B/Lを受け取られましたら内容をご確認下さい。
危険品
危険品貨物はすべてお受けできません。
冷凍品
温度調整が必要無く、ドライコンテナの使用に問題が無ければ取扱可能。
個人貨物 CFS止めであれば取扱可能。別途HANDLING($80/RT)が必要です。
その他
混載貨物として不適切な貨物。(無梱包、重量物、長尺物など)
ISPM NO.15 違反の場合は原則として積戻し/再輸出。罰金課徴のケースもあり。
形態USA税関はPALLET、SKIDを梱包形態として認めておりませんので、「PACKAGE」と表記する必要があります。
個数
SMALLEST VISIBLE COUNT(目に見える最小単位)での申告となりますので、INNER PIECE数の申告は受け入れられません。
例
PALLET上に6BAGS
税関への申告は、6BAGSPALLET上に1CARTON
税関への申告は、1CARTONSKID上に1UNIT
税関への申告は、1UNIT
詳細につきましては、各営業担当者までお問い合わせ下さい。

AMSとは？

Automated Manifest Systemの略。
2003年2月からUSA税関により、船積みの24時間前に積載貨物情報の提供を義務付けられ、それに伴い船会社(航空会社など)とUSA税関のコンピューターを接続するシステムのことを指します。
←弊社AMS DATAフォーム
http://www.ntl-naigai.co.jp/guest/document/index.doから入手可能です。
必要事項をご記入していただき、弊社へお送り頂きます。
その後、弊社よりAMSを使用し、船積み情報をUSA税関に送信致します。

CSIとは？

Container Security Initiativeの略。
日本では、2003年3月に横浜港から開始。
USA向けの海上コンテナ詰貨物(積替え貨物含む)を対象として、X線などで検査を行うもの。
←検査指定票
税関より、船会社などに検査の実施を通知。
該当コンテナを検査場まで移動し、検査終了後、ヤードへ搬入されます。
CSI対象港(東京、横浜、名古屋、神戸)*2008年2月

X線の検査

＜日本出港からUSA到着までの流れ＞

1

2

3

4

①PNW(Pacific North West)

西海岸の中でもワシントン州、オレゴン州と北側に位置する港への航路。
(代表港：SEATTLE/TACOMA/PORTLAND)*カナダのブリティッシュコロンビア州の港(VANCOUVER)も含まれます。

②PSW(Pacific South West)

西海岸の中でもカリフォルニア州に位置する港への航路。
(代表港：OAKLAND/SAN FRANCISCO/LONG BEACH/LOS ANGELES)③

MLB(Mini Land Bridge)西海岸港で揚げられ、ガルフ・東岸諸港まで鉄道輸送される複合輸送航路。

豆知識④ALL WATER

American Land Bridge(太平洋→USA横断→大西洋→欧州)と比べて短い為、"Mini"と呼ばれます。
パナマ運河を通り、東海岸諸港へ船で輸送される航路。

豆知識

パナマ運河を航行できる最大の船のことをパナマックスと、航行できない船のことをオーバーパナマックスと言います。

平均通航時間は約8.4時間(待ち時間を入れると約24時間)になります。

＜USA主要港情報＞

LOS ANGELES/LONG BEACH

UTC2

UTC1

KOJA

(Google Earthより)(Google Earthより)

LOS ANGELES港とLONG BEACH港は別々に位置しているわけではなく、併せて大きな港として成り立っています。境界線は上記図に示した通りですが、実際に境界線などが引かれているわけでありません。
LOS ANGELES港 WEBSITE
http://www.portoflosangeles.org/
LONG BEACH港 WEBSITE
http://www.polb.com/

<当社混載サービス(LOS ANGELES/LONG BEACH向け)>
CFS
仙台東京
横浜清水名古屋
大阪
神戸広島
門司博多

LOADING仙台東京/横浜東京/横浜
清水名古屋
神戸神戸広島門司
博多

VIA
BUSAN(*1)
ダイレクト
ダイレクト
BUSAN(*1)
ダイレクト
ダイレクト
ダイレクト
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)

便数
WEEKLY
2/WEEK
2/WEEKWEEKLYWEEKLY
2/WEEK
2/WEEKWEEKLYWEEKLYWEEKLY(2008年2月)
他
内陸輸送で東京積みサービスの利用も可
内陸輸送で横浜積みサービスの利用も可

内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可*1 BUSANでの積替え作業は、弊社現地法人NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が行います。

<CFS倉庫(LOS ANGELES/LONG BEACH)>
ST.GEORGE WAREHOUSE, INC.
1650 S. CENTRAL AVE. COMPTON, CA 90220
TEL : (310)764-4395
FAX : (310)764-4315
http://www.stgwarehouse.com/
本船がLOS ANGELES/LONG BEACH港のどちらに入港しても、弊社の混載コンテナは上記倉庫へ移動され、デバンされます。

LOS ANGELES/LONG BEACH港から約6マイル(約10KM)、LOS ANGELES中心地まで約16マイル(約25KM)の距離にあります。

<LOS ANGELES/LONG BEACH CFSからの内陸輸送>
全米各地の内陸倉庫への輸送は、鉄道、トラック、飛行機などが利用されますが、弊社指定倉庫であるST.GEORGE WAREHOUSE,INC.の輸送形態は主に下記３種類となります。
①DIRECT SERVICE→仕向地までFULL CONTAINERを仕立てられるほどのボリュームがある場合

LAX/LGB

内陸CFS

鉄道あるいはトラックを使って輸送する。

②

MAJOR POINT TRANSHIP SERVICE→FULL CONTAINERを仕立てられるほどのボリュームがない場合

最寄の主要なCFSLAX/LGB

内陸CFS

鉄道あるいはトラックを使って、最終仕向地の最寄にある主要なCFSに輸送し、トラックで最終仕向地へ輸送する。

③

STOP OFF SERVICE→FULL CONTAINERを仕立てられるほどのボリュームがない場合

内陸CFS
A

LAX/LGB

内陸CFS
B

トラックを使って、いくつかのCFSに立ち寄りながら輸送する。

DOOR SIDE

A

B

C

立ち寄る順番にLOADINGする。

内陸CFSC<LOS ANGELES/LONG BEACHからの内陸輸送ポイント>
仕向地
ALBUGUERQUEATLANTAAUSTINBALTIMORE
BIRMINGHAMBOSTONBROWNSVILLE
BUFFALOCHARLESTONCHARLOTTECHATTANOOGACHICAGOCINCINNATI
CLEVELANDCOLUMBUSDALLASDAYTONDENVER
DES MOINESDETROIT
EL PASO
GRAND RAPIDS
GREENSBORO
GREENVILLEHIDALGO
HOUSTON
HUNTSVILLE
INDIANAPOLISJACKSONVILLEKANSAS CITYKNOXVILLE
LAREDOLAS VEGAS
LITTLE ROCKLOUISVILLE
MEMPHIS

州NM
GA
TX
MD
AL
MA
TX
NYSC
NC
TN
IL
OH
OH
OH
TX
OH
COIA
MITX
MI
NC
SCTX
TX
AL
IN
FL
MOTN
TX
NVARKYTN

T/TIME
5-6DAYS
7-8
DAYS
4-5DAYS
9-10 DAYS
9-10 DAYS
9-10 DAYS
4-5DAYS
10-11 DAYS
10-11 DAYS
11-12 DAYS
9-10 DAYS
5-6DAYS
8-9DAYS
7-8
DAYS
7-8
DAYS
6-7DAYS
8-9DAYS
3-4DAYS
5-6DAYS
8-9DAYS
4-5DAYS
8-9DAYS
10-11 DAYS
10-11 DAYS
5-6DAYS
6-7DAYS
9-10 DAYS
8-9DAYS
10-11 DAYS
7-8DAYS
10-11 DAYS
4-5DAYS
2-3DAYS
9-10 DAYS
8-9DAYS
7-8DAYS

仕向地
MIAMI
MILWAUKEEMINNEAPOLIS
MOBILE
NASHVILLENEW ORLEANSNEW YORKNOGALESNORFOLKOAKLAND
OKLAHOMA CITYOMAHA
ORLANDOPHILADELPHILA
PHOENIXPITTSBURGH
PORTLANDRALEIGH
RICHMONDROCHESTER
SALT LAKE CITY
SAN ANTONIOSAN DIEGOSAN FRANCISCO
SAVANNAH
SEATTLESHREVEPORTSPRINGFIELD
ST LOUISTAMPATOLEDOTUCSONTULSAWASHINGTONWITCHITAWILMINGTON

州FL
WI
MN
AL
TNLA
NYAZ
VA
CAOKNEFL
PA
AZ
PAORNCVA
NYUTTXCACAGA
WALA
MO
MOFL
OH
AZ
OKDCKSNC

T/TIME
11-12 DAYS
8-9DAYS
7-8DAYS
9-10 DAYS
9-10 DAYS
9-10 DAYS
7-8DAYS
4-5DAYS
9-10 DAYS
1-2DAYS
8-9DAYS
5-6DAYS
10-11 DAYS
9-10 DAYS
2-3DAYS
8-9DAYS
4-5
DAYS
10-11 DAYS
10-11 DAYS
10-11 DAYS
DAYS
3-4DAYS
4-5DAYS
1-2
1-2DAYS
10-11 DAYS
DAYS
4-5DAYS
8-9DAYS
5-68-9DAYS
11-12 DAYS
9-10 DAYS
DAYS
3-4DAYS
8-9
10-11 DAYS
5-6DAYS
10-11 DAYS

上記以外の仕向地でも、ドアデリバリーにて輸送可能です。詳しくは、営業担当者までお問い合わせ下さい。

<LOS ANGELES/LONG BEACH港から鉄道ターミナルヤードまでの輸送>
内陸の仕向地へ鉄道輸送されるコンテナは、LOS ANGELES/LONG BEACH港で揚げられた後、ALAMEDA CORRIDORを利用し、LOS ANGELES中心地にあります各鉄道会社のターミナルまで運送されます。

©Alameda Corridor Transportation Authority©Alameda Corridor Transportation Authority©Alameda Corridor Transportation Authority

全長約20マイル(約32KM)でALADEMDA STREETに沿って建設されたのが名前の由来です。
各港湾ターミナルまで線路が伸びてきており、本船から荷降ろし後、そのままフラットカーに積載し、ダウンタウンのターミナルヤードまで輸送されていきます。

CHICAGOO’HARE INTERNATIONAL

ST.GEORGE,CHI

LAKE MICHIGAN
CHICAGO,IL RAIL RAMP

西海岸で揚げられたコンテナは、鉄道輸送でCHICAGO,ILのRAIL RAMPで降ろされ、弊社指定倉庫まで輸送されます。

<CFS倉庫(CHICAGO)>
ST.GEORGE WAREHOUSE,INC. CHICAGO
775 BELDEN AVE SUITE A・ADDISOM, IL 60101
TEL : (630)543-8900
FAX : (630)543-8930
http://www.stgwarehouse.com/
CHICAGO RAIL RAMPから約4マイル(約7KM)、車で15分程度となります。

<当社混載サービス(CHICAGO向け)>
CFS仙台東京横浜
清水名古屋
大阪
神戸
広島
門司博多LOADING
仙台東京/横浜東京/横浜
清水名古屋
神戸神戸広島門司博多VIA
BUSAN(*1)
ダイレクト
ダイレクト
BUSAN(*1)
ダイレクトダイレクト
ダイレクト
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)

便数
WEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLY(2008年2月)
他
内陸輸送で東京積みサービスの利用も可
内陸輸送で横浜積みサービスの利用も可

内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可*1 BUSANでの積替え作業は、弊社現地法人NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が行います。

<CHICAGO CFSからの内陸輸送>
DIRECT SERVICE

ほとんどの仕向地に対し、トラックを使って輸送しています。

CHICAGO

内陸CFS<CHICAGOからの内陸輸送ポイント>
仕向地
CINCINNATI
CLEVELANDCOLUMBUS
DAYTONDETROITGRAND RAPIDSINDIANAPOLISMILWAUKEEMINNEAPOLISTOLEDO

州OH
OH
OH
OH
MIMIINWI
MN
OH

T/TIME
4DAYSDAYS
44DAYS
4DAYS
4DAYS
4DAYS
4DAYS
4DAYS
4DAYS
4DAYS

左記以外の仕向地でも、ドアデリバリー
にて輸送可能です。
詳しくは、営業担当者までお問い合わせ下さい。

NEW YORK(Google Earthより)一般にNEW YORK港と呼ばれいている港はいくつものターミナルを総称して呼ばれており、各ターミナルはNEW YORK州とNEW
JERSEY州に点在しています。(上記図の緑線囲い)
NEW YORK/NEW JERSEY港 WEBSITE
http://www.panynj.gov/

<当社混載サービス(NEW YORK向け)>
CFS仙台東京
横浜清水名古屋
大阪
神戸広島
門司博多

LOADING仙台
東京/横浜東京/横浜
清水名古屋
神戸神戸広島門司博多

VIA
BUSAN(*1)
ダイレクト
ダイレクト
BUSAN(*1)
LAX/LGB(*2)
ダイレクトダイレクト
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)
BUSAN(*1)

便数
WEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLYWEEKLY(2008年2月)
他
内陸輸送で東京積みサービスの利用も可
内陸輸送で横浜積みサービスの利用も可

内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可
内陸輸送で神戸積みサービスの利用も可*1 BUSANでの積替え作業は、弊社現地法人NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が行います。
*2 詳しくは、LOS ANGELES/LONG BEACHのページをご参照下さい。

<NEW YORK CFSからの内陸輸送>
DIRECT SERVICE

ほとんどの仕向地に対し、トラックを使って輸送しています。

NEW YORK

内陸CFS<NEW YORKからの内陸輸送ポイント>
仕向地
BALTIMORE
BOSTONCHARLESTONCHARLOTTENORFOLKPHILADELPHIAPITTSBURGH
RICHMOND

州MD
MASCNC
VA
PA
PA
VA

T/TIME
1DAY
1DAY
3DAYS
4DAYS
2DAYS
1DAY2DAYS
4DAYS

左記以外の仕向地でも、ドアデリバリーにて輸送可能です。
詳しくは、営業担当者までお問い合わせ下さい。

<CFS倉庫(NEW YORK)>
ST.GEORGE WAREHOUSE, INC. NEW JERSEY
123 PENNSYLVANIA AVE.,GATE #5
SOUTH KEARNY, NJ 07032
TEL : (973)578-8400
FAX : (973)578-4844
http://www.stgnj.com/
本船がどのターミナルに入港しても、弊社の混載コンテナは上記倉庫へ移動され、デバンされます。

RAIL RAMP

MAIN TERMINAL(前ページ写真の一番大きなターミナル)
より、車で10分程度となります。

ご参考!
西海岸からのMLB輸送時の鉄道ターミナルは、NORTH
BERGEN地区(右図の赤い星印)になります。

ST.GEORGE, NJ

＜貨物引取りの流れ＞

受NTL
USA

必要に応じて、荷*1 貨物検査の連絡*2 内陸スケジュールの連絡*3 G.O.(GENERAL ORDER)の連絡

倉 庫

主CUSTOMSBROKER① ARRIVAL NOTICE送付

当社代理店のARRIVAL NOTICEのフォームです。
船積み詳細、貨物引取り倉庫、費用明細などを記入し、FAX等でご案内致します。

通常、本船入港の５日前を目安にARRIVAL NOTICEを送付しております。
USAでは、輸入申告が貨物到着前から可能であるため、事前申告に対応できるようにするためです。

② ORIGINAL B/L、小切手送付
USAは小切手社会ですので、チャージの支払いのほとんどが小切手で行われます。
日本のように、現金支払い、銀行振込は滅多にありません。
ORIGINAL B/Lと共に、小切手もAIR便で弊社代理店宛に郵送されます。
*WAYBILL、SURRENDERED B/Lの場合は、ORIGINAL B/Lの回収はありません。
③ 受け取り確認送付
ORIGINAL B/Lの回収、小切手の回収(請求金額との合致)を確認後、受領確認を送付致します。

RECEIVED
MAR 01 2008

具体的には、ARRIVAL NOTICEに「RECEIVED(日付)」のスタンプを押して送付致します。
④ 輸入申告依頼
上記①～③の作業と同時に、CUSTOMS BROKERに対し、輸入申告を依頼します。

USAにおいて、CUSTOMS BROKERは指名制です。
右記のような委任状を交わす必要があります。
その為、貿易取引をしているほとんどの会社は、特定のCUSTOMS BROKERと契約しています。

⑤ 輸入許可済み連絡(RELEASE ORDER)
USA税関より輸入許可が下りたら、その旨連絡が入ります。
でないと、たとえORIGINAL B/Lや小切手を回収しても倉庫へ貨物の引渡し許可を出すことができません。
この指示をRELEASE ORDERと呼びます。
⑥ 貨物引渡し指示(RELEASE ORDER)
ORIGINAL B/Lと小切手の回収を確認し、CUSTOMS BROKERからの輸入許可済み連絡を受けた後、貨物の引渡し許可を倉庫に連絡致します。
この指示のこともRELEASE ORDERと呼びます。
⑦ 貨物引取り貨物引取り時に、倉庫で発生した費用を支払います。
日本のように、船社(代理店など)に対し、倉庫費用も含めて一括で支払うような仕組みではありません。

*1 貨物検査の連絡貨物が検査対象になった場合、ARRIVAL NOTICEのMEMO欄に検査機関/内容を記載し、通知致します。
検査機関には大きく分けて３種類あります。
A. US CUSTOMS(税関)が行うもの。
B. USDA(US DEPARTMENT OF AGRICULTURE=農務省)が行うもの。
→
動植物関連が対象
C. FDA(FOOD AND DRUG ADMINISTRATION=食品医薬品局)が行うもの。
→食品、医薬品関連が対象
検査内容には大きく分けて３種類あります。
A. 書類検査→INVOICE/PACKING LISTなどの書類を検査します。

B. X-RAY検査→

コンテナ毎にX線を通して検査します。

C. 開梱検査→貨物の中身を検査します。

開梱検査となった貨物。
「EXAMINED BY US CUSTOMS」と書かれたテープ(黄色のテープ)が貼られています。

検査の結果によっては、積戻し命令が出されることもあります。
*2 内陸スケジュールの連絡
LOS ANGELES/LONG BEACH, CHICAGO, NEW YORKから内陸輸送される貨物に対しては、その内陸スケジュールをARRIVAL NOTICEのMEMO欄に記載し、送付致します。
例）

LOS ANGELES経由ATLANTA向けの場合
3/5 LAX DEPT

3/13 ATL ETA LOAD#12345

意味:3月5日LOS ANGELES CFSを出発し、3月13日にATLANTA到着予定。運送番号は12345。

豆知識

輸入許可は、最終の仕向地で取る必要はありません。
LOS ANGELESで通関し内陸輸送、ATLANTA到着後貨物引取り
LOS ANGELESATLANTA

保税のまま内陸輸送し、ATLANTA到着後に通関し貨物引取り

どちらでも選択可能

*3 G.O.(GENERAL ORDER)の連絡
G.O.とは？

貨物が税関の管理下に置かれることを言います。
原則、仕向地到着後、15日を過ぎても輸入許可されなかった場合、G.O.指定貨物となり、税関指定の倉庫へ移動されます。
(具体的なG.O.DATEは税関が指定しますので、必ず15日後ではありません。)
輸入許可後、貨物を引取る際には、倉庫費用、保管料と共に、G.O.CHARGEを支払う必要があります。
この費用は、倉庫費用、貨物輸送費、貨物のボリューム、保管期間などによって決められます。

G.O.指定倉庫には、専用のスペースが設けられ、周りを金網で囲まれ監視カメラで厳重に管理されています。

引取りが無く、到着から180日経過しますと、税関に没収され、競売にかけられてしまいます。

現地代理店(弊社現地法人)
NTL NAIGAI TRANS LINE(USA)INC.
970W, 190TH ST., SUITE#580 TORRANCE,CALIFORNIA 90502, U.S.A
TEL:1-310-532-7223
FAX:1-310-532-1186
http://www.ntl-naigaiusa.com

HB/L NO.を打ち込むだけで、貨物のトレース情報を簡単に入手することができます。

業務に精通したスタッフが責任を持って日々の業務にあたっております。