MAZDA3 SAFETY

MAZDA3 PRODUCT CATALOGUEM AZDA 3 SA F ETY
ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
前方の車や歩行者を検知する 運転支援機能

ス マ ー ト ・ ブ レ ー キ ・サ ポ ー ト［ 前 方 検 知 機 能 ］ (S B S ) ※ 1 ※ 2 ※ 1 3レ ー ダ ー セ ン サ ー お よ び カ メ ラ が 前 方 車、 歩 行 者 ( 昼 間 /●対象が前方車：約 4km/h 以上●対象が歩行者 / 自転車：
約 10km/h ～約 80km/h✽メーカーオプションのドライバー・モ
ニタリング装着車は、ドライバーモニ
タリングカメラでドライバーが正面を注視していないと判断した場合に対象物への衝突の可能性があるときは、通常より早期に衝突警報を行います。
✽イラストは機能説明のイメージです。

夜間 )、自転車 ( 昼間 ) へ衝突する可能性があると判断したとき、ディスプレイの表示と警報音でドライバーに衝突の危険性を知らせます。衝突を回避できないと判断すると、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。ドライバーがブ レ ー キ ペ ダ ル を 踏 ん だ 場 合 は、 ブ レ ー キ が 素 早 く 確 実 にかかるようサポートします。
✽標準装備

機能を安全にお使いいただくために、右下のリンクより詳細説明のページを必ずご確認ください。

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M AZDA 3 SA F ETY
ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
後進時に車や障害物を検知する 運転支援機能

ス マ ー ト ・ ブ レ ー キ ・サ ポ ー ト［ 後 方 検 知 機 能 ］ (S B S -R ) ※ 2 ※ 1 3

約 2 ～ 8km/h で 後 退 中 に 後 方 の 障 害 物 を 超 音 波 セ ン サ ー が✽イラストは機能説明のイメージです。

検知し、衝突を回避できないと判断したとき、ブレーキ制御によって衝突時の被害の軽減を図ります。

✽標準装備■リアパーキングセンサー ( センター / コーナー / サイド )：リアバンパーの超音波センサーで近距離の静止物を検知し、警告音でドライバーに知らせます。

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ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
後進時に左右から接近する車を検知する 運転支援機能

ス マ ー ト ・ ブ レ ー キ ・サ ポ ー ト［ 後 進 時 左 右 接 近 物 検 知 機 能 ］ ( SB S-RC ) ※ 3 ※ 1 3

0 ～約 10km/h で後退中に自車の左右や後方に接近してきた✽イラストは機能説明のイメージです。

車両を検知。衝突を回避できないと判断したとき、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害の軽減を図ります。
✽標準装備

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ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
ペダルの誤操作による急発進を抑制する 運転支援機能
AT 誤 発 進 抑 制 制 御 ［ 前進 時 / 後 退 時 ］ ※ 2 ※ 4 ※ 1 3

徐行中 ( 前進時：約 15km/h 以下、後退時：約 10km/h 以下 )や 停 車 時、 カ メ ラ や 超 音 波 セ ン サ ー が 前 方 ま た は 後 方 に✽イラストは機能説明のイメージです。

車 両 や 壁 な ど の 障 害 物 を 検 知 し て い る に も 関 わ ら ず、 必 要
以 上 に ア ク セ ル ペ ダ ル が 踏 み 込 ま れ た と き、 表 示 お よ び

警 報 音 と 同 時 に エ ン ジ ン 出 力 を 抑 制。 前 進 時 に は、 衝 突 を回 避 で き な い と 判 断 し た と き、 ブ レ ー キ 制 御 を 行 う こ と で衝突時の被害の軽減を図ります。
✽標準装備 (AT 車 )機能を安全にお使いいただくために、右下のリンクより詳細説明のページを必ずご確認ください。
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ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
夜間でも安全運転に必要な視認性を確保する

ア ダ プ テ ィ ブ ・ L E D・ヘ ッ ド ラ イ ト ( A LH) ※ 5 ※ 1 3

夜 間 走 行 時 に 先 行 車 や 対 向 車 の 状 況 を ク ル マ が 判 断。
ヘッドランプの照射範囲や明るさを自動的に変化させるシステムです。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。

✽イラストは機能説明のイメージです。

●グレアフリー ( 防眩 ) ハイビーム：
約 30km/h 以上で先行車や対向車の状況に応じてハイビームの照射範囲を自動的にコントロール●ワイド配光ロービーム：約 40km/h 以下で車両の左右側方を広く照射●ハイウェイモード：約 95km/h 以上でより遠方を照射✽市街地走行時や外部の照明環境、走行スピードなどにより、機能が一部制限されます。

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危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術

夜間でも安全運転に必要な視認性を確保する

ハ イ ・ ビ ー ム ・ コ ン トロ ー ル シ ス テ ム ( HB C ) ※ 5 ※ 1 3

夜 間 走 行 時 に 先 行 車 や 対 向 車 の 状 況 を ク ル マ が 判 断。
ハイビーム・ロービームを自動的に切り替えるシステムです。
✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。

✽イラストは機能説明のイメージです。

●ハイビーム：約 30km/h 以上で走行中に、前方に先行車や対向車がいな
いとき●ロービーム：
次の条件のいずれかを満たしている場合に、HBC がヘッドランプを下向き ( ロービーム ) に切り替えます。
・ 車速が約 20km/h 未満のとき

・ 街灯が並んでいるエリアや路面の明るい街中を走行しているとき
・ システムが前方車のランプ類を検知したとき機能を安全にお使いいただくために、右下のリンクより詳細説明のページを必ずご確認ください。
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危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術見えない部分の危険察知をサポートする
3 6 0° ビ ュ ー ・ モ ニ タ ー ※ 3 ※ 7 ※ 8 ※ 1 3

車 両 の 前 後 左 右 に あ る 4 つ の カ メ ラ を 活 用 し、 セ ン タ ー
ディスプレイの表示や各種警報音で低速走行時や駐車時に✽イラストは機能説明のイメージです。

車両周辺の確認を支援するシステムです。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。

●トップビュー / フロントビュー / フロントワイドビュー /サイドビュー / リアビュー / リアワイドビュー

ド ラ イ バ ー が ブ レ ー キ ペ ダ ル を 踏 ん だ 場 合 は、 ブ レ ー キ が素早く確実にかかるようサポートします。
✽標準装備

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危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術

左右前方からの車の接近を通知する
前 側 方 接 近 車 両 検 知 (FC TA ) ※ 3 ※ 1 3交差点へ進入しているときに左右前方の死角から接近する車両を検知して、その接近状態に応じて表示を点灯させます。
✽イラストは機能説明のイメージです。

その状態で発進 ( 約 10km/h 以下 ) すると表示が点滅。警報音
とともにドライバーに危険を知らせます。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。
✽FCTA：Front Cross Traffic Alert

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ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
後方からの車の接近を通知する

ブ ラ イ ン ド ・ ス ポ ッ ト・ モ ニ タ リ ン グ ( B SM ) ※ 9 ※ 1 3& 後 側 方 接 近 車 両 検 知 ( RC TA ) ※ 6 ※ 1 3

BSM は 後 方 か ら 接 近 す る 車 両 の 存 在 を 知 ら せ、 車 線 変 更 時の後方確認を支援するシステムです。約 15km/h 以上で前進✽イラストは機能説明のイメージです。

しているときに後方からの接近車両を検知すると、接近状態に 応 じ て ド ア ミ ラ ー 表 示 を 点 灯。 そ の 状 態 で 点 灯 し た 側 に
ウ イ ン カ ー 操 作 す る と、 点 滅 表 示 と 警 報 音 で ド ラ イ バ ー に

危 険 を 知 ら せ ま す。RCTA は 駐 車 場 な ど か ら 後 退 す る と き、
左右後方に接近した車両を検知してドライバーに警告します。
✽標準装備✽RCTA：Rear Cross Traffic Alert●検知エリア (BSM)：自車の左右に隣接する車線で、自車のフロントドア後端から自車の後方約 50m まで機能を安全にお使いいただくために、右下のリンクより詳細説明のページを必ずご確認ください。
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ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術
車線からの逸脱を警告する

車 線 逸 脱 警 報 シ ス テ ム ( LD W S) ※ 1 0 ※ 1 3

自車が車線から逸脱する可能性があることを知らせるシステムです。約 60km/h 以上での走行中にカメラが車線の✽イラストは機能説明のイメージです。

白線 ( 黄線 ) を検知。自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、警報によりドライバーに知らせます。

✽標準装備✽LDWS：Lane Departure Warning System

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運転負荷を軽減する安全技術

車線からの逸脱回避を支援する 運転支援機能

レ ー ン キ ー プ ・ ア シ スト ・ シ ス テ ム ( LA S) ※ 1 0 ※ 1 3

自車が車線から逸脱する可能性があると、ハンドル操作をアシストすることにより車線からの逸脱回避を支援するシステ✽イラストは機能説明のイメージです。

ム で す。 約 60km/h 以 上 で 走 行 中 に 車 線 の 白 線 ( 黄 線 ) を検知して、自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、電動パワーステアリングを作動させてドライバーのハンドル操作をアシスト。同時にマルチインフォメーションディスプレイとアクティブ・ドライビング・ディスプレイの表示でドライバーに知らせます。
✽標準装備

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危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術 /
運転負荷を軽減する安全技術
少ない視線移動で表示認識できる

交 通 標 識 認 識 シ ス テ ム ( T SR ) ※ 1 1 ※ 1 3

走行中にカメラやナビゲーションシステム ※ 1 が認識した交通標識を、アクティブ・ドライビング・ディスプレイとメーター✽画像は表示イメージです。実際にはフロントガラスに照射されます。に表示することで、交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援するシステムです。表示した最高速度標識の速度を超過したときは、表示や警報音でドライバーに知らせます。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。
✽TSR：Traffic Sign Recognition system※ 1 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン シ ス テ ム を 機 能 さ せ る に は、 別 途 シ ョ ッ プ
オプションのナビゲーションシステム用 SD カードアドバンス 2が必要になります。

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運転負荷を軽減する安全技術

ドライバーへの休憩をお勧めする

ド ラ イ バ ー ・ ア テ ン ショ ン ・ ア ラ ー ト ( DA A ) ※ 1 3

ド ラ イ バ ー の 疲 労 や 注 意 力 の 低 下 を 検 知 し、 ド ラ イ バ ー に休 憩 を 促 す シ ス テ ム で す。 車 線 内 を 約 65km/h 以 上 で 走 行✽イラストは機能説明のイメージです。

しているとき、クルマがドライバーの疲労増加や注意力低下を 推 定。 マ ル チ イ ン フ ォ メ ー シ ョ ン デ ィ ス プ レ イ の 表 示 と警報音でドライバーへ休憩を促します。
✽標準装備

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運転負荷を軽減する安全技術

ドライバーの眠気・わき見を検知する
ド ラ イ バ ー ・ モ ニ タ リン グ ※ 1 2 ※ 1 3

ド ラ イ バ ー・ モ ニ タ リ ン グ は、 運 転 者 の 眠 気 や 脇 見 を 検 知

し て、 運 転 者 に 知 ら せ る シ ス テ ム で す。 眠 気 検 知 機 能 は、
運 転 者 の 眠 気 の 程 度 を 検 知 し ま す。 運 転 者 の 眠 気 を 検 知✽イラストは機能説明のイメージです。
●眠気検知
警報パターン ( 注意 )：①疲労や眠気を検出した場合
警報パターン ( 警告 )：①より強い疲労や眠気を検出した場合●脇見検知
警報パターン ( 警告 )：②運転者の脇見を検知した場合

す る と、 画 面 表 示 と 警 報 音 で 運 転 者 に 休 憩 を 促 し ま す。
ま た、 脇 見 検 知 機 能 は、 運 転 者 の 脇 見 を 検 知 す る と、 画 面表示と警報音で運転者に注意を促します。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。

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運転負荷を軽減する安全技術

高速道路での渋滞時に疲労軽減をサポートする 運転支援機能
ク ル ー ジ ン グ ＆ ト ラ フィ ッ ク ・ サ ポ ー ト ( C T S) ※ 2 ※ 1 3

追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時に運転疲労の軽減をサポートする✽イラストは機能説明のイメージです。
●追従走行機能AT 車：0km/h ～高速域まで
MT 車：約 30km/h ～高速域まで●ステアリングアシスト機能
AT 車：0km/h ～高速域まで( 白線検知時 )MT 車：約 30km/h ～高速域まで( 白線検知時 )シ ス テ ム で す。 先 行 車 と の 車 間 距 離 を 一 定 に 保 つ 追 従 走 行に 加 え、 車 線 を 検 知 し て い る 場 合 は ス テ ア リ ン グ ア シ ス ト

機能が車線に沿った走行をアシスト。低速で車線を検知してい な い 場 合 は、 先 行 車 の 走 行 軌 跡 に 沿 っ た 走 行 を ア シ ス ト
します。

✽対象グレードは Technical Information をご確認ください。

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運転負荷を軽減する安全技術

車間距離を一定間隔で保つ 運転支援機能

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール (MRCC) ※ 2 ※ 13

フロントレーダーセンサーが先行車を検知することで、アクセルペダルやブレーキペダルを踏まなくても、設定した速度✽イラストは機能説明のイメージです。
●AT 車 全車速追従機能付：
0km/h ～高速域まで●MT 車：約 30km/h ～高速域まで

で の 定 速 走 行 や、 車 間 距 離 を 一 定 に 保 ち な が ら 追 従 走 行 ができるシステムです。
✽標準装備

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M AZDA 3 SA F ETY
万が一の事故や衝突による被害を軽減するための技術✽画像は機能説明のイメージです。

SRS ※ 14 エアバッグシステム運転席＆助手席、運転席ニーエアバッグ、カーテン＆フロントサイド

乗員を素早く拘束するを 全 車 に 標 準 装 備。 前 方 か ら

プリテンショナーと、安定したSRS ※ 14 エ ア バ ッ グ シ ス テ ム
だけでなく、側面からの衝突時にも前後席の乗員への衝撃を軽 減 し ま す。 さ ら に 運 転 席に は、 膝 回 り の 傷 害 や 体 の前方移動を抑える SRS ※ 14 ニーエアバッグを採用しました。

✽標準装備

高機能シートベルト

運転席・助手席・後席左右には、衝突初期の拘束性を高める荷重で乗員を拘束するロードリミッターを装備。また、シートベルトの締め忘れを防ぐシートベルトリマインダーを全席に採用しています。
✽標準装備

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M AZDA 3 SA F ETY
万が一の事故や衝突による被害を軽減するための技術
キャビンの変形を最小限に抑える
S KYAC T IV-VE H IC L E
A RC H IT E C T U RE

全方位からの衝撃エネルギーを 効 率 的 に 吸 収・ 分 散 す る✽画像は機能説明のイメージです。

フ レ ー ム 構 造 を 採 用。 高 強 度
な超高張力鋼板を使った骨格と多方面への環状構造を基本に、 衝 突 時 の 変 形 の 仕 方 を最 適 化 す る な ど、 高 い 衝 突安全性能を実現しています。
✽標準装備

MAZDA3 PRODUCT CATALOGUE

衝突時に歩行者の体を守る
歩行者被害軽減

歩行者の頭部を効率的に受け止めてエネルギーを素早く吸 収 す る ボ ン ネ ッ ト 構 造 と、膝周りにかかる力を低減する工夫を取り入れたフロント
バ ン パ ー 構 造 に よ っ て、 万 一の衝突時に歩行者の傷害の軽減を図ります。
✽標準装備

M AZDA 3 SA F ETY
万が一の事故や衝突による被害を軽減するための技術

https://www.mazda.co.jp/purchase/support_car/?utm_medium=qr&utm_campaign=mazda3&utm_
source=catalog&utm_content=supcar✽AT 車

こちらでマツダ先進安全技術
i-ACTIVSENSE ガイドブック をご覧いただけます。

https://www.mazda.co.jp/purchase/webcatalog /MAZDA3 PRODUCT CATALOGUEM AZDA 3 SA F ETY
安全技術について
※1

※2

※3
※4

安 全 にお使いいただく上での 留 意 事 項 (1 / 2 )対 象 物 ( 特 殊 な 外 観 を し た 車 両、 部 分 的 に 見 え て い る、
隠れている、もしくは背景に溶け込んでいる車両と歩行者など )、天候状況 ( 雨・雪・霧など )、道路状況 ( カーブが連続する道路、夜間や夕暮れなど視界の悪い時など ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
対象物 ( レーダー波または超音波を反射しにくい形状の車両など )、天候状況 ( 雨・雪・霧など )、道路状況 ( カーブが多い、坂の繰り返しなど ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
天 候 状 況 ( 雨・ 雪 な ど )、 隣 接 す る 壁 や 接 近 車 両 の 状 況などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

道路状況 ( 急カーブ、急な坂道など )、天候状況 ( 雨・雪・霧など )、障害物の形状 ( 低い・小さい・細いなど ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

MAZDA3 PRODUCT CATALOGUE※5※6※7※8

周囲に光源があるとき ( 街灯・信号機など )、天候状況 ( 雨・雪・霧など ) 道路状況 ( カーブが多い・起伏が激しいなど )などの条件によっては適切に作動しない場合があります。
システムを過信せず、つねに周囲の状況に注意して、必要に応じて上向き ( ハイビーム ) と下向き ( ロービーム ) を切り替えるなど安全運転を心がけてください。
天 候 状 況 ( 雨・ 雪 な ど )、 隣 接 す る 壁 や 駐 車 車 両 の 状 態などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

カメラが映し出す範囲やセンサーの検出範囲は限られています。また夜間や暗い場所など、使用状況により画質が低下する場合があります。画面はイメージで実際とは異なる場合があります。安全のため、モニターの映像を過信せず目視による安全確認を行いながら運転してください。
字光式ナンバープレートとの同時装着はできません。車速
約 15km/h を超えると画面が消える設定としています。

M AZDA 3 SA F ETY
安全技術について

安 全 にお使いいただく上での 留 意 事 項 (2 /2 )※ 9 天候状況 ( 雨・雪など )、接近車両の状況 ( 自車に接近してこない、速度差がなく長時間並走しているなど )、道路状況( 道路幅が極端に広い / 狭いなど ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

※ 10 天候状況 ( 雨・雪・霧など )、道路状況 ( 急カーブ・車線幅が 極 端 に 広 い / 狭 い・ 車 線 の 白 線 ( 黄 線 ) が 見 え に く いなど ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

※ 11 対 象 標 識 ( 明 る す ぎ る・ 暗 す ぎ る・ 汚 れ、 雪、 木 な ど で隠れているなど ) 天候状況 ( 雨・雪・霧など )、道路状況( カーブが連続する道路など ) などの条件によっては適切に作動しない場合があります。

※ 12 頻 繁 に 顔 の 向 き を 動 か す、 目 や 顔 の 一 部 が 隠 れ て い る、光の環境が大きく変化するなどの条件によっては適切に作動しない場合があります。

MAZDA3 PRODUCT CATALOGUE※ 13 SBS、SBS-R、SBS-RC、AT 誤発進抑制制御、FCTA、RCTA、360°ビュー・モニター、ALH、HBC、LAS、LDWS、BSM、TSR、MRCC、DAA、CTS、ドライバー・モニタリングは、
ド ラ イ バ ー の 安 全 運 転 を 前 提 と し た シ ス テ ム で あ り、
事 故 被 害 や 運 転 負 荷 の 軽 減 を 目 的 と し て い ま す。
し た が っ て、 各 機 能 に は 限 界 が あ り ま す の で 過 信 せ ず、安全運転を心がけてください。
※ 14 SRS：Supplemental Restraint System( 補 助 拘 束 装 置 )運 転 席 ＆ 助 手 席 エ ア バ ッ グ は 横 方 向 や 後 方 か ら の 衝 撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合には作動しません。カーテン＆フロントサイドエアバッグ
は横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。すべての SRS エアバッグはシートベルトをしたうえでの補助拘束装置です。シートベルトは必ず装着してください。
●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱説明書をご確認ください。