ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ １／８

Ｆ ＳＰＯＲＴ ＰＡＲＴＳ (ＴＲＤ)

ＭＳ３４２−３０００３／４
リヤスポイラー ＆ フロントエアロスパッツ

取付取扱要領書

この度はF SPORT PARTS(TRD)リヤスポイラー ＆ フロントエアロスパッツをお買い上げ頂きありがとうございます。
本商品を正しくお使い頂く為に、裏面の注意書と下記をよくお読みになった上で装着し、安全にご使用頂くよう、お願い致します。なお本書は必ずお客様にお渡し下さい。
★ 本商品は未登録車への取付けは出来ません、取付は車両登録後に行って下さい。
■ 品番・適合品 番

塗 装 色

適 合 車 種ＭＳ３４２‑３０００３‑Ａ０ ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙｼｬｲﾝ（077）

型 式

ＭＳ３４２‑３０００３‑Ａ１ ﾎﾜｲﾄﾉｰｳﾞｧｶﾞﾗｽﾌﾚｰｸ（083）
ＭＳ３４２‑３０００４‑００ 未塗装品（ﾌﾟﾗｲﾏｰ処理品）

備 考

ＧＲＬ１１ＧＳ３５０ＭＳ３４２‑３０００３‑Ｃ０ ﾌﾞﾗｯｸ（212）年 式ＧＲＬ１０ＧＳ２５０'１２.０１ 〜

ＧＲＬ１５ＧＳ４５０ｈ

ＧＷＬ１０'１２.０３ 〜■ 構成部品①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪部

品

名

リヤスポイラー
フロントエアロスパッツ
クリップ
スペーサー
パッキン
黒シール
リベット
型紙
型紙
ＰＡＣプライマー
取付取扱要領書品

番数 量
１１２２２１６１
１
１１以下、MS342‑30004‑00（未塗装品セット）のみに同梱
品
番部
品
名

⑫

モール

③①②各１

リヤスポイラー取付用
フロントエアロスパッツ取付用
本書

備
黒／グレー

⑥⑩

取 付 要 領 書

ＰＡＣプライマー
K−５００
接着促進剤
内用物重量：3.5ｇ

火気厳禁
湿分・水分厳禁
引火性固体 危険等級Ⅲ

切り口⑫以下、MS342‑30004‑00(未塗装品セット)のみに同梱

⑦⑪３Ｍ

型紙

考L＝２９００mm⑤⑨型紙

考

ｔ＝3.0
５枚セット

数 量④⑧

備

有効期限/ＬＯＴ Ｎｏ:枠外に記載

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ２／８■取付・取扱上の注意
この取付･取扱要領書では安全にご使用いただく為に、特にお守り頂きたいことなどを、次のマークで表示しています。

確認！ 警告この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が死亡したり、重傷等を負う可能性がある内容について書かれています。

！ 注意

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が障害を負ったり、製品等の物的損害に結びつく可能性がある内容について書かれています。

アドバイス

スピーディーに作業していただく上で知っておいていただきたいことを記載しています。

本商品が到着後、すぐに本体に破損が無いこと、付属品が全て揃っていることを確認してください｡！ 注意

本商品の交換･取付作業は必ずレクサス販売店で実施してください｡！ 注意

本商品の取付の際は必ず該当車両の修理書（トヨタ自動車㈱発行）に従い、本書の注意事項を守って作業を行ってください。

！ 警告

取付作業は、必ず平坦な場所でエンジンを切り、サイドブレーキがかかっていることを確認後行ってください。不安定な場所で作業､車両が動く状態での作業は重大な事故原因となります｡！ 警告

エンジンルームやマフラー等の付近で作業を行う場合、ヤケド等の重大な怪我に注意してください。

！ 警告

本商品への改造･加工、適合車種以外への装着は絶対に行わないでください。破損や事故の原因となります。

！ 注意

本商品は各構造基準に適合しているため、車検時も通常の検査と同様に受けられます。ただし適合車種以外に装着した場合、またはその他の部位を改造しているなどの使用状況によっては、その限りではありません。

！ 確認

本商品は過去に事故歴のない車に、確実に装着が可能です｡！ 注意

未塗装品セット(MS342‑30004‑00)は未塗装の為、車両の外板色に合わせた塗装が必要になります｡強制乾燥させる場合は製品が変形しないように固定し、70℃以下で乾燥させてください。

！ 注意

未塗装品を塗装前に脱脂する場合、IPA又はホワイトガソリンを使用し、シリコンオフ及びシンナーは使用しないでください。

！ 注意

焼付け塗装の際に､焼付温度を70℃以上に上げますと､製品に変形や割れが生じますので､焼付温度には十分にご注意ください｡！ 注意

本書で指示した以外の車両部品を取り外さないでください。

！ 注意

車両部品の取外しに際し、クリップ等の紛失や混乱が無いように、部品毎に整理し、復元する際、間違えないよう配慮してください。

！ 注意

車両部品の脱着および車両へのトランクスポイラーの取付け時の傷付き防止のため、作業前に保護シートを準備し、取付け作業は必ず保護シートの上で行ってください｡
また、取付け作業時には車両部品に傷を付けないように十分に注意してください。

！ 注意

外気温度が15℃以下の場合は、両面テープの接着力が低下しますので、テープ部及び取付面をドライヤー等で約40℃前後に加温してから取付けてください。

！ 警告

取付けの際は、指定トルクに従って各ボルト類を十分に締め付けてください。取付け時に緩みがあると徐々に緩みが大きくなり、脱落等により重大な事故、故障の原因となります。

！ 警告

取付け初期は、ボルト類が緩みやすいので、数キロ走行後には必ず増し締めを行ってください｡！ 警告

取付け後、本商品と他の部品とが干渉していないかを確認してください。干渉している場合は、本商品を購入した販売店にご相談ください。そのまま走行すると破損や故障の原因となります。

！ 警告

本商品装着後に、衝突等の強い衝撃を受けた場合、取付部分や本体に変形や破損、故障を生じる場合がありますので、直ちにご使用をお止めください。

！ 警告

走行中に異常な振動や異音等を感じたら直ちに安全な場所に停車し、レクサス販売店にて点検を受けてください。
そのまま走行を続けますと、車両の破損や事故の原因となります。

！ 警告

本商品は舗装路での走行を想定して設計されています。悪路や雪道での走行は、商品によっては破損の原因になりますのでお止めください。

！ 警告

本商品には十分な強度・耐久性を持たせてありますが、保管条件や取扱条件、走行条件によっては破損、故障が起こる可能性があります。保管、取付作業、ご使用に際しては十分にご注意ください。

！ 注意

お手入れの際には、シンナー、ガソリン等の有機溶剤は使用しないでください。変色・変形の原因となります。

！ 注意

取付作業や走行により、車両本体、または本商品が損傷した場合のクレームには応じかねます。
上記の事項と本書の装着要領を必ずお守りください。

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ３／８■未塗装品の取扱いについて
下記は、未塗装品(MS342‑30004‑00)の塗装前、塗装後の作業を記載しています。下記要領に従い作業を行ってください。
図1

塗装範囲

塗装範囲

□リヤスポイラーの塗装
1.図１のようにリヤスポイラー①を塗装する。
！ 注意：脱脂をする場合は、ＩＰＡ又はホマスキング
範囲

マスキング
範囲

Ａ‑Ａ
塗装範囲

Ｂ‑Ｂ

範囲

！ 注意：焼付け塗装の際、焼付温度をＡ

ＢＣＡＣＢ

図2

脱脂・プライマー
塗布範囲
段差に合わせて塗布の事

脱脂・プライマー
塗布範囲
Ｅ部

Ｄ‑ＤＤＤ
リヤスポイラー①

Ｅ段差段差

巻き込みに注意し隙間のないように貼付け

７０℃以上に上げますと、製品に変形や割れが発生しますので、焼付け温度には充分注意してください。
強制乾燥させる場合は、製品が変形しないように固定してください。

□モールの貼付け
1.図２のようにモール貼付部の汚れを取り除
き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑩を塗布する。
2.ＰＡＣプライマーＫ−５００⑩を塗布した
ら、５ページのフロントエアロスパッツの取付を行って下さい。
！ 注意：脱脂を行う際、上記以外の溶剤は使用しないでください。油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。又、プライマーのはみ出しは、シミの原因になりますので注意してください。
アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてくだ
さい。

図3
断面図

！ 注意：モール貼付面、両面テープには、絶対に塗装しないでください。
接着力が低下します。マスキング
テープを貼るなどして、対応してください。

Ｃ‑Ｃ マスキング

リヤスポイラー①

ワイトガソリンを使用し、シリコンオフおよびシンナーは使用しないでください。
サーフェーサーが溶ける恐れがあります。

傷付き注意3.図３のようにリヤスポイラー①に、モール⑫の両面テープの離型紙を剥がしながら、貼付け｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝圧着する。
モールは長めに設定されているので、長さを合わせてハサミ等で切り落とす。

モール⑫

モール⑫
貼付け範囲

アドバイス：モール⑫は、二色同梱されています。塗装色に合わせて、モール色を選択し貼付けてください。
！ 注意：外気温が１５℃以下の場合、両面段差

段差

テープの接着力が低下しているので、テープ面をドライヤー等で温めて(約４０℃)取付けてください。

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ４／８□リヤスポイラー取付準備

図4
黒シール⑥

トランク1.純正トランクスポイラーを取外す。
アドバイス：純正スポイラーの取付跡が残る場合、ワックス、極細のコンパウンド等を使用し、軽く磨いて除去してください。
2.図４のように脱脂したトランクの取付け穴に黒シール⑥を貼付ける。
(両端を除く５箇所)

図5

トランク
型紙Ｂ⑨

マーキング
(３箇所)
型紙Ａ⑧

エンブレムに突き当て

車両穴
合わせ

端末合わせ

型紙Ａ⑧
型紙Ｂ⑨
エンブレム
突き当て

3.型紙Ａ⑧を切り取り、トランク穴位置に合わせマスキングテープにてリヤスポイラー①の取付け高さをマーキングする。
(左右各１箇所)！ 注意：3.で使用した型紙はＬＨにも使用しますので、破かないようにしてください。

4.型紙Ｂ⑨を切り取り、マスキングテープにてリヤスポイラー①の取付け高さをマーキングする。 (１箇所)

端末合わせ
車両穴合わせ型紙Ａ⑧ 端末合わせ

図6

離型紙

リヤスポイラー①

離型紙

5.リヤスポイラー①の両面テープの離型紙を、図６のように中央から外側に約３０mm剥がし、マスキングテープ等で表側に貼付ける。
(６箇所）
6.リヤスポイラー①のボルト座面に図６のように脱脂しパッキン⑤を貼付ける。
(左右各１箇所)！ 注意：両面テープの離型紙をすべて剥がマスキングテープ
図7

パッキン⑤

トランクしてしまうと、正しい取付位置に取付けが出来なくなります。

7.図７のようにトランクのリヤスポイラー①
取付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂する。
！ 警告：ボディーコーティングが施されて脱脂いる場合は、塗装にキズをつけないよう、コンパウンド等で除去した上で、必ず脱脂を行なってください。

！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイトガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ５／８□リヤスポイラー取付要領

図8
トランク

スペーサー④

クリップ③

リヤスポイラー①
クリップ！ 注意：外気温が１５℃以下の場合、両面テープの接着力が低下しているので、テープ面をドライヤー等で温めて(約４０℃)取付けてください。

！ 注意：両面テープの離型紙を図10.で指図9示した順に剥がさなかった場合、隙が発生する恐れがあります。

トランク
６

1.クリップ③とスペーサー④をはめ込みます。
2.リヤスポイラー①をトランクの穴に合わせてかぶせ、1.で合わせたクリップで(左右各１箇所)を取付ける。
3.リヤスポイラー①をエンブレムマーク部の隙間が均一に合わせ左右のトランクとのズレ・スキが無いか確認し、マーキング位置に合わせて両面テープの離型紙(８箇所)を図１０のように番号順に剥がしながら貼付け圧着する。｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝

４２！ 注意：両面テープは圧着ムラがないよう

１３

リヤスポイラー①

８

５７に十分に圧着して下さい。
圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。

！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。

4.マーキングのテープを剥がします。

□フロントエアロスパッツ取付(２ＷＤ)

図10

1.アンダーカバーを取外す。

！ 注意：取外した車両部品は再使用します

ので、無くさない様に必ず保管してください。

アンダーカバー

図11

型紙を合わせる
型紙Ｃ⑨

型紙Ｄ⑨マーキング(６箇所）

2.型紙Ｃ⑨、型紙Ｄ⑨を切り取り、図11のようにフロントエアロスパッツ②の穴位置をマーキングする。(６箇所)ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ６／８
図1210mm

ドリル下穴φ３㎜
本穴φ５．２㎜
(６箇所）

ストッパー

ドリル

3.図12のようにφ３㎜、φ５．２㎜のドリルの先端にストッパーになるようガムテープを巻きつけ、φ３㎜のドリルを使用してマーキング位置に下穴をあける。
(６箇所)
4.図12のように下穴にφ５．２㎜のドリルで本穴をあけ、穴のバリを取り除く。
(６箇所)
アドバイス：穴あけ加工時、ドリルは穴あけ面に対して垂直にし、マーキング位置からズレないように注意してください。
！ 注意：作業時は保護メガネを着用してください。

図13！ 注意：バリを取り除く時には、穴径が大きくならないように注意してヤスリ等で取り除いてください。

5.図13のようにアンダーカバーのフロント
エアロスパッツ②取付部の汚れを取り除
き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑩を塗布する。

脱脂！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイ

図14

トガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。

車両前方向

アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてくだ
さい。

車両前方向

6.図14の断面図を参考に、アンダーカバーにあけた穴に合わせ、位置ズレが無いかを確認しフロントエアロスパッツ②の両面テープの離型紙を剥がしながら貼付け圧着する。
｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝

フロントエアロスパッツ②！ 注意：外気温が１５℃以下の場合、両面テープの接着力が低下しているので、テープ面をドライヤー等で温めて(約４０℃)取付けてください。

フロントエアロスパッツ②！ 注意：両面テープは圧着ムラのない様に

図15

フロントエアロスパッツ②十分に圧着して下さい。
圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。

フロントエアロ
スパッツ②
リベット⑦

リベット⑦

！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。

7.図15のように、アンダーカバーとフロント
エアロスパッツ②の穴にリベット⑦を差し込み固定する。

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ７／８□フロントエアロスパッツ取付(ＡＷＤ)

図16

1.アンダーカバーを取外す。

！ 注意：取外した車両部品は再使用します

ので、無くさない様に必ず保管してください。

アンダーカバー

図17

アンダーカバー

フロントエアロスパッツ②

ＧＦ

Ｇ
マーキング サービス(１箇所） ホールカバー

マーキング
(６箇所）
フロントエアロスパッツ②

Ｆ

87.5mm
26.5mm図18

Ｆ‑Ｆサービスホールカバー
アンダーカバー

Ｇ‑Ｇ
5.図18のようにφ３㎜、φ５．２㎜のドリルの先端にストッパーになるようガムテープを巻きつけ、φ３㎜のドリルを使用してマーキング位置に下穴をあける。
(６箇所)
6.図18のように下穴にφ５．２㎜のドリルで本穴をあけ、穴のバリを取り除く。
(６箇所)

アンダーカバー

10mm

サービス
ホールカバードリルストッパー

3.アンダーカバーとサービスホールカバーとの合わせ目にフロントエアロスパッツ②のカットラインをマーキングする。 (１箇所)4.3.でマーキングしたラインでフロントエアロ
スパッツ②をカットする。
(１箇所)

フロントエアロスパッツ②
アンダーカバー

2.図17のようにフロントエアロスパッツ②の中央部をアンダーカバーR部分から26.5mmとＧ−Ｇ部を87.5mmの位置に水平に置き、穴位置と前後位置をマーキングする。
(６箇所)

ドリル下穴φ３㎜
本穴φ５．２㎜(６箇所）

アドバイス：穴あけ加工時、ドリルは穴あけ面に対して垂直にし、マーキング位置からズレないように注意してください。
！ 注意：作業時は保護メガネを着用してください。

！ 注意：バリを取り除く時には、穴径が大きくならないように注意してヤスリ等で取り除いてください。

ＮＯ．１１１１−ＴＯ９９２００６ ８／８
図19

7.図19のようにアンダーカバーとサービスホールカバーのフロントエアロスパッツ②取付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑩を塗布する。

アンダーカバー！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイ脱脂

サービスホールカバー
図20

アンダーカバー

車両前方向

トガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。

アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。

車両前方向

8.図20の断面図を参考に、アンダーカバーとサービスホールカバーのあけた穴に合わせ、位置ズレが無いかを確認しフロントエアロ
スパッツ②の両面テープの離型紙を剥がしながら貼付け圧着する。
｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝

フロントエアロスパッツ②！ 注意：外気温が１５℃以下の場合、両面サービスホールカバーフロントエアロ
スパッツ②

テープの接着力が低下しているので、テープ面をドライヤー等で温めて(約４０℃)取付けてください。

！ 注意：両面テープは圧着ムラのない様に十分に圧着して下さい。
圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。

図21！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。

フロントエアロスパッツ②

フロントエアロ
スパッツ②
リベット⑦

■取付完了後の点検・注意事項

リベット⑦

9.図21のように、アンダーカバーとサービスホールカバーとフロントエアロスパッツ②の穴にリベット⑦を差し込み固定する。

１．リヤスポイラーをタッピングスクリュー・車両ビス・ボルト・クリップにて、フロントエアロスパッツをリベットにて、車両に確実に取付けられているか点検する。
２．リヤスポイラー及び車両部品に傷を付けていないか点検する。