特集—— 青い 地 球 と 人 を 守 る
ダイアログ
開
発
調
達
生

「青い地球と人を守る」ために

産

横浜ゴムの代表的な製品「BluEarth」に込められた「青い地球と人を守る」というメッセージは、
横浜ゴムグループの CSR に通じるメッセージです。

販売・サービス

私たちは、これからも「青い地球と人を守る」ために、
事業プロセスにおいて、製品を通じて、また社会貢献活動を通じて、横浜ゴムらしい、強みを生かした活動を続けていきたいと考えています。
それが私たちの望みです。

いのちを守る森の防潮堤

そうする中で「社会からゆるぎない信頼を得ている地球貢献企業」になること。

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 07

未来の社会を見据えて。モノづくりで持続可能な社会実現に挑む横浜ゴム

未来の社会を見据えて。モノづくりで持続可能な 社会実現 に 挑 む横浜ゴム「社会はどう変化していくのか」「変化し続ける社会の中で循環型社会を目指すとはどういうことか」。2013 年 4 月、
環境経営や CSR、社会的責任投資の専門家である大和総研 河口真理子氏をお招きして、ダイアログを実施しました。

ダイアログ

循環型社会の構築に向けて中に示せたという点では良かったと思っています。

河口氏：本来、環境問題を考える上で最も重要なのは、いか油原料を天然素材へ切り替えるため「資源循環」を視野に入その後、石油資源の枯渇に備え、合成ゴム製造に用いる石

河口氏：天然素材といえば、技術的にバイオマス由来の合成ゴ

開得にくい面がありますね。
「再生紙を使うことで森が守られます」

ムの製造は可能なのですか。

発と言っても、消費者の想像力が働かないとそのメリットを感じ

川上：難しいですが、最終的にはフラスコの中でゴムを製造す取ることができない。しかし、将来的な資源枯渇は私たちが絶るのが目標です。2020年度には製造を実現させて、2050年

対的に直面する課題ですし、その解決に貢献することは企業の度までには実用化したいと考えています。

大きな責任だと思います。横浜ゴムでは、この問題に対して主少ない材料で、長持ちするタイヤをにどんな取り組みをされていますか。

達

れた研究などを進めてきました。

調に循環型社会を構築していくかなのですが、省エネなどと違って消費者にとってのメリットが見えにくいので、なかなか共感を川上：まず、1998 年に環境性能をテーマとしたエコタイヤ

川上：タイヤから採ったゴムを粉末にして配合したタイヤも製造

DNAを発売しました。当時、低燃費へのニーズがまだそれほしています。配合割合はまだ 2％ですが、これでも他社に比べど高まっていなかったのですが、横浜ゴムの目指すものを世のるとかなり高く、他社の 2 倍の水準と認識しています。

生
産
販売・サービス
いのちを守る森の防潮堤

08

横浜ゴム製品紹介

再生素材を利用した製品は従来品と同等レベル！

粉末再生ゴムを配合した乗用車用タイヤ

資源再生原料（再生ゴム）を配合した
コンベヤベルト

粉末再生ゴムは加硫されたゴムを粉砕して製造され、その活用は省資源化や資源循環につながりますが、粒径が大きく、ほかの原料ゴムとの配合が困難でした。横浜ゴムは各種コンパウ
ンドにて適用できる配合技術を確立しこれを可能にしました。なお、横浜ゴムグループが国内外で粉末再生ゴムを積極的に利用していることが評価され、2012 年
度「3R 推進協議会会長賞」を受賞しました。

Duotex ベルトは、
ゴム材料の新規開発および構造の適
正 化により、 耐 摩
耗性能の向上、接合部分の耐久性向
上、設置作業の軽労化などの基本性能を底上げしたベルトです。
環境貢献商品としても、資源再生原料（再生ゴム）の高配合化により、軽量・長寿命化と資源再生化の両立を実現した製品です。

資源再生原料（再生ゴム）を配合した
マリンホース・リールホース
マリンホースやリー
ルホースの一部部
材に、資源再生原料（再生ゴム）を配 合し、 種々の配合手法を駆使することで、 性 能 面では資源再生原料を使用しない配 合と同等以上の性能を発現させています。

未来の社会を見据えて。モノづくりで持続可能な社会実現に挑む横浜ゴム

菊地：もちろん、さらに比率を上げる努力も続けています。現

有識者プロフィール

時点では、使われなくなったタイヤは焼却処分され、エネルギーとして利用されてはいるのですが、それだけではなく回収して再び製品に用いるという「循環」をつくっていこうというのが株式会社 大和総研
調査本部 主席研究員

基本的な考え方です。

河口 真理子 氏

ただ、お客さまの中には、「再生」というと安全性などで不安になられる方もいます。もちろん品質管理は徹底しています
ので、そこをもっと情報発信していく必要があると思います。
河口氏：今後、タイヤの需要はさらに増える見込みですし、１続けるのかという懸念もあります。車の設計思想自体が大きく

川上：使用するゴムの量を減らしてタイヤを軽量化できれば、変わって、タイヤも今ほどは使われなくなるかもしれない。そ車の燃費もよくなるし低価格化にもつながる。そうした観点かの意味で御社には、ゴムの特性を生かしてまったく別の領域でら、丈夫で質の高いゴム素材の開発などの取り組みを進めてい

社会に価値を提供していくという発想も必要だと思います。柔ます。

らかくて弾力があるゴムは、人の身体とも親和性が高いし、例

菊地：また、資源を無駄にしないという意味では、一番大事

えば福祉分野などは向いているのではないでしょうか。

なのは壊れにくいタイヤを作ることなのです。パンクなどで壊れ

川上：すでに「メディエア」という、車椅子用除圧機能付きエてしまえば使った資源もすべて無駄になってしまうのですから、

アーセルクッションを発売しています。床ずれで悩んでいる方長持ちさせる使い方についての啓発活動なども併せて行ってい向けに、社外の研究者と共同で開発したものです。同じように、きたい。少ない材料で長持ちするタイヤを作って、使用後はま床ずれ防止のベッドなども考えられますね。現在、プラスチッ

た再生できるというのが最も理想的だと思います。

クとゴムを組み合わせた新素材の開発も進めています。うまく

河口氏：タイヤ以外の製品についてはいかがですか。

いけばシート型加工などももっと容易になりますし、技術的に大石：再生ゴムを用いた製品を増やす、製品に使用する資源のはまだまだ面白い領域が残っていると思います。

量をなるべく少なくするなど、基本的にはタイヤと同じですね。

大石：道路にゴムを砕いたものを埋めることで、車の通過音を再生ゴムを 10％配合したベルトコンベヤ用ベルトなどを開発・低減させる「弾性舗装」というものもあります。まだ丈夫さな製造しています。

どの面で改良の余地が残されていますが。

開

川上：産業用ゴムの可能性は非常に大きいですね。ニーズの探発

使った後の製品をどう再生に回していくか、脱石化製品をど

ダイアログ

タイヤ当たりのゴム使用量削減という方向性もありますね。

索や、それに合わせた材料の開発は常に続けていかなくてはな

タイヤ部門やほかのメーカーとも協力しながら、長期的な戦略らないと思います。

を練っていきたいと思っています。

菊地：タイヤがまったく使われなくなるということはなくても、

河口氏：近年は、投資分野でも「環境」が重要な要素として電気自動車の普及なども含めて、車の形が大きく変わることは調とらえられるようになっていますし、ただ「いいことをしている」

あるでしょう。それに常に対応できる開発ということを、視野達ではなくて、それが自分たち企業にとってビジネス上のどのよに入れておく必要がありますね。

うな価値に結びついているのかということも含めて、もっと発信

河口氏：いずれにしても、社会的な変化を「想定しておく」こ

していっていただければと思います。

とが大事。それをやっているかやっていないかで、差は非常に未来の変化を想定し、モノづくりの発想をしていく重要性大きいと思います。

河口氏：中長期的には、CO2 を大量に排出するなどのリスクもモノづくりの発想をしていくことの重要性をあらためて感じましある「自動車」という乗り物が、果たして今の形のまま存在した。今後のモノづくりに生かしていきたいと思います。

産

川上：循環型社会に向けた取り組みとともに、急速に変化する生

う進めていくかは、我々にとってもこれからの大きなテーマです。

社会状況に対応できるタイヤやゴム製品のあり方を考えながら販売・サービス横浜ゴム参加者プロフィール
執行役員
タイヤ技術開発本部長

MB 生産・技術企画本部
MB 材料技術部 部長

川上 欽也

菊地 也寸志大石 英之

いのちを守る森の防潮堤

取締役常務執行役員
CSR本部長YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 09

モータリゼーション
環境の調和を目指して

モータリゼーシ ョ ン と 環 境 の 調 和 を 目 指 し てと

横浜ゴム株式会社
タイヤ企画本部伊藤 邦彦

ムーンクラフト株式会社
レーシングカーデザイナー

由良 拓也 氏温暖化が進む社会の中で普及が予測される電気自動車（EV）。横浜ゴムが貢献できることを見極めるべく社内横断
プロジェクトが発足。ここではカーデザイナーの由良拓也氏と、リーダーの伊藤邦彦の対談をご紹介します。

に合わせたエコとスポーティという 2つのスペックを両立DNA」を先駆けて発売し、長らく低燃費タイヤの研究・開発・させる、新しいジャンルのタイヤが生み出されたことです。

販売を進めてきた当社が、EV の時代が来たときに、タイヤとさすが横浜ゴムだなと思いました。

いう製品・技術だけではなく、どのような技術で、人材で、ど伊藤：その意味では、この AERO-Y をキャンバスに、横浜ゴム

う貢献できるかを社内横断的に見極めるようにと、南雲社長が持つさまざまな技術力、
もっと言えば幅広い事業の内容を１

開（現会長）の指示を受けて、2008 年1月に「電気自動車試作プ

台に表現したものともいえます。さまざまな部署からメンバー

発

ロジェクト」が発足しました。タイヤ部門、MB 部門、研究が参加していて、それぞれの「こだわり」やその貪欲さに驚かさ

部門から有志を募り、個性ある精鋭たちを選抜しスタートしれることもありました。製作の参考に車の解体現場を見に行ったプロジェクトでした。当初はさまざまなアイデアが出て、そたときも、接着剤（ハマタイト・電材事業部）の開発部門のメ

れを互いに尊重しながら試行錯誤を繰り返しました。モノにンバーが、部品をくっつけている接着剤の部分を丹念に調べな調ならなかった試作も、その過程の中で知識や技術を得られた

がらずーっと見ていましたよね、こっちは「もういいんじゃな

達と思っています。そして最終的に車を造るというまとめの段階い？」って思うぐらい長い時間 ( 笑) 。技術に対して貪欲でした。

に来て、デザインを由良さんにお願いしようということになり、普段は違う部門の社員同士が組んで仕事をする機会はなかな

お声掛けさせていただきました。

かありませんから、モノづくりに想いを持ったメンバーたちと社

由良氏：この企画をいただいたとき、僕がまず考えたのは、「EV

内のさまざまな先端技術を互いに認識し、プロジェクトを遂行

ならではのデザイン」にしたいということ。ただカッコイイといできたことも今後に生きてくるのではないかと思っています。

うだけではなく新しい車の表現として興味を引くものにした

由良氏：一般的には「横浜ゴム」というとタイヤの会社というかった。あと、もちろん公道を走れるよう、車検を通るものでな

イメージなのでしょうが、今回のプロジェクトを通じて、もっといといけない。そうした複数の条件をどうクリアするかが課題

いろいろなことができるんだという可能性も感じましたね。今でした。最初の案はもう少し「環境にやさしい」感じの、エレガ

後も、どんどん新しいことにチャレンジしてほしいと思います。

ントな方向性のデザインだったんですよね。
でも伊藤さんから

伊藤：ここまでの苦労？私も参加したメンバーも、「クルマ１台は、もっと「強さ」にこだわりたいというご要望をいただいて。

を創る」というのは、本当に純 粋に楽しい経 験でしたから、

伊藤：EV だからエコだから、丸っこくて小さくてというイメー

苦労そのものも楽しんだのだと思います（笑）。

ジだけではないと思ったんですよね。完成後、オートサロンで

由良氏：モノづくりは、楽しんでやれたときが一番いいものが展示をしたときも、一般のお客さまが「カッコイイ」と言って次々

出てきますからね。次にこうしたプロジェクトが動き出すときに寄ってきてくださるのがとても嬉しかったです。

には、製作するのは２台目の EV ではなくて、水素などまた

由良氏：製作を進めていく上で印象に残っているのは、「エ

別のエネルギーで走る車、まったく違う形の車かもしれない

コなんだけどスポーツカー」というコンセプトの AERO -Y

し、また面白いアイデアが出てくるのを期待しています！

ダイアログ

伊 藤：1998 年に低 燃 費を第一の 特 長とした「 エコタイヤ

生産
販売・サービス
いのちを守る森の防潮堤

10

AERO -Y をキャンバスに表現した
キラリと光る横浜ゴムの技術をご紹介します。

研究本部

航空部品技術部

研究を進めていた車両空気抵抗の低減技術であるインサ
イドフィンタイヤの商品化を実現するための第一ステップ
として、プロジェクトに参加しました。タイヤの内側の側面に「フィン状の突起」を配置することで、一層空気抵抗が低減できることを発見。プロトタイプのタイヤとして完成し、AERO-Y と共に発表できた事を嬉しく思います。

航空部品事業部では、
ゴム・金属・複合材の航空技術を機軸に、航空機、船舶、車両向けに軽量複合材などのさまざまな製品を製造しています。今回は、航空機用素材を AERO-Yに応用しました。航空部品事業部の技術を AERO-Y という自動車でアピールできたことや他部門との技術の交流ができたことは、大変良い機会で刺激を受けました。

小石 正隆

モータリゼーシ ョ ン と 環 境 の 調 和 を 目 指 し てAERO -Yプロジェクトに挑んだ有志たち

岩田 充宏

インサイドフィンを採用した革新技術で、ころがり抵抗の低減のみならず、車両全体の空気抵抗の低減という低燃費タイヤの新しい付加価値を実現！

航空部品事業部の保有技術を自動車用にアレンジ
し、 軽 量 複 合 材 技 術 が 光るカー ボン
FRP（繊維強化プラスチック）を
AERO-Y のボディに採用！

P OINT

POINT

ガラス回り、内外装部品など自動車のさまざまな各
部位ごとに分析・調査を行い、高い耐久信頼性を確保するために、最適な接着剤の採用と最適なプライ
マー処理技術※ を駆使！

高い運動性能と省燃費性を両立させるための新規ト
レッドパターンやインサイドフィン、「オレンジオイル」を配合した「ナノブレンドゴム」など、横浜ゴムの最新の技術が詰まったタイヤを採用！

開

POINT
ダイアログ

P OINT発
調
達※ 接着する表面を、強固な接着状態を形成させるために薬品で処理する技術

生産

電気自動車は、従来の車体とは各部位の「耐熱要求特性」
が異なると考え、調査の一環としてこのプロジェクトに参加しました。さまざまな材質において優れた接着性能を確保するために苦慮しましたが、未来の車づくりでは「軽量化素材」もさらに進化を遂げ、「異材との接合部位」が多様化すると予想しています。AERO-Y を通して未来の自動車の設計思想に対する認識が深まりました。

元々、「EV 用タイヤの要素技術開発」という課題に取り組んでおり、このプロジェクトで技術開発の成果を具現化し、アピールできると考えました。本プロジェクトでは
AERO-Y に適したトレッドパターンや、新技術（エアロダイナミクス、インサイドフィンタイヤ）などを実現。環境問
題への配慮と「走りの歓び」を両立しました。

松田 秀行

南 祐二（左）桑島 雅俊（右）

いのちを守る森の防潮堤

タイヤ研究実験部

販売・サービス

ハマタイト・電材技術部

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 11

取引先と共に高 め 合 う 関 係 づ く り

取引先 と共に 高め合う関係づくり
勉強会を通じて共に CSR に取り組む

自社だけでなく原料や資材の調達先と共に CSR に取り組むことが期待されていることや、国際競争力を高めるためには取引2013 年 4 月 25 日、横浜ゴム平塚製造所では、当社が資先と協力し、信頼関係を構築することで共通の考えを持つパー材を調達している企業 58 社 62人のご担当者にお越しいただ

トナーの輪を広げ、環境や地域貢献活動にスピードと幅を生み

き、勉強会を開催しました。勉強会の内容は当社側の調達担出すことが不可欠であることなどがあります。

当者の心得を取引先への宣言としてご説明するほか、「CSR の取引先にとっても、CSR 活動の進め方や当社の基本的な考7 つの重点課題」に沿って身近な事例を紹介し、できるだけえ方を理解していただいた上で、参考となる事例を社内に取り分かりやすく解説するというものです。CSR についての理解を込んでいただくことで、企業価値の向上につながると考えてい互いに深めることで、活動を通して相互のレベルアップを図り、ます。ゴム製品の独自開発などを行い、精密加工、金属加工

共存共栄につなげることを目的にしています。

技術に強みを持つ（株）阿部鉄工の阿部吉勝様はこう語ります。

ダイアログ

この取り組みは、2010 年度から始まったもので、当初は当「もともとは CSR って何だろうと思っていましたが、今では社の CSR への考え方をご理解いただく説明会という形をとっ事業活動だけでなく日常生活のさまざまな場面で通用する考ていましたが、2012 年度からは勉強会へと形を変えて継続的え方だと認識しています。これを自社内に実施。より多くの取引先にご参加いただくため、全国 1 カ所

だけでなく、取引先同士でも共有していで合同開催するのではなく、拠点ごとに開催しています。勉強

きたいと考えています。横浜ゴムさんと会終了後には、アンケート用紙を配り、取引先からの相談窓

は 54 年ものつきあいだからこそできる

口をお伝えすることで、一方通行の運営にならないように努め

さまざまな提案を続け、これからも共にています。これまで計 7 回の実施で 177 社から 192 人の皆よいものを社会に提供していきたいと考さまにご参加いただきました。この勉強会の意義を「各企業内えています」。

で起こり得るコンプライアンス、人権問題、機密情報漏洩等の勉強会を通じて実現したいこと

阿部 吉勝様開未然防止、環境や生物多様性保全活動など、地域社会への何発らかの形での貢献ができれば」と語るのは、資材調達部長の「今後は、勉強会の範囲を海外拠点に今村洋文。「ご参加いただいた方からのアンケートには、分かまで広げ、互いが切磋琢磨しながらレベりやすい説明で参考になったというご意見をいただくこともありルアップし、Win-Win となる関係を築いますが、中には当社の購買活動に対する苦言も。率直なご意ていきたい」と語る今村。地道なコミュ調

見をいただき、真摯に向き合っていくことでお互いの信頼関係

ニケーションを丁寧に積み重ねることで、達向上につながっていると思います」。

なぜ取り組むのか。取引先にとっての価値とは？
生
産
販売・サービス
いのちを守る森の防潮堤

12

勉強会開催の背景には、社会が企業に求める要求が高まり、

横浜ゴム、取引先、そして社会に対して資材調達部長今村 洋文

も価値のある活動に広げていきたいと考えています。

地域住民と共に 、 生 産 拠 点 周 辺 の 豊 か な 生 態 系 を 守 る

地域住民と共に、生産拠点周辺の豊かな生態系を 守る2010 年から本格的に取り組んでいる生産拠点周辺の生物多様性保全。ここでは「なぜ横浜ゴムが取り組むのか」といったことから、各拠点でのユニークな特色など、YOKOHAMA ならではの活動をご紹介します。

なぜ横浜ゴムが生物多様性の保全なのか

ダイアログ

が「自然への恩返し」になるかを従業員みんなで意見を出し合って決定しよう！それから自分たちが活動するのはもちろんだ

タイヤ、コンベヤベルト、ゴルフクラブや航空部品など、多岐

けど、地域の皆さんの環境に対する思いも受け止めたいから、にわたる当社製品。これらの製品のルーツをたどると、東南ア一緒にできる保全活動を考えよう！

ジアで大切に育てられた天然ゴムや、世界各地で採掘された鉱こうした当社の生物多様性保全活動の「こだわり」は、地物資源などを原料とし、その製造工程でも大量の水を使用して域と共に、従業員と共にある限り、これからもっと増えていく開います。しかも、これらはほんの一例であり、創業以来私たち

はずです。

発

が自然から受ける恩恵を挙げればきりがないほどで横浜ゴムの生物多様性保全活動

す。2017 年には創立 100 周年を迎える私たちは「このまま、自然から恩恵を受けるばかりでよいのだろ

モニタリング

れてきています。

緑の防潮堤づくり
大槌町植樹

千年の杜プロジェクトを発端にした当社の生物多様性保全の取り組みは、その範囲
を事業所内から周辺地域へ、日本国内から海外へとその活動の枠を広げています。

● 行動指針私たちは、自然が生み出す恵みに依存して事業を営んでいます。この1．経営課題としての認識
2．社員の全員参加
3．生物多様性への影響の把握と低減
4．サプライチェーンを通じた生物多様性保全
5．生物資源の持続可能な利用
6．情報の共有とコミュニケーション

恵みを支える「多様な生命のつながり＝生物多様性」が、地球規模で急速に失われていることを認識し、事業活動を通じて生物多様性の保全と生物資源の持続可能な利用に取り組むことで、豊かな自然を未来の世代につなぎます。

いのちを守る森の防潮堤● 基本方針販売・サービス

生物多様性ガイドライン

苗木の提供

社会貢献

ていることをきちんと自覚しよう！次に拠点周辺の水環境への負荷と貢献を把握した上で、どんな活動

絶滅危惧種保全（水質、個体数）

事業所内

私たちの生産活動が大量の水資源の恩恵を受け熱帯雨林保護産「YOKOHAMA千年の杜」
プロジェクト

産拠点の活動の中で、いろんな「こだわり」が生ま

海岸、河川清掃

持続可能な利用

生

そして手探りから始まって 3 年目。今では、各生

地球環境

これが当社の生物多様性保全活動だったのです。

生産事業所周辺
生物多様性保全活動

周辺地域

達

いを持ち続けていました。そんな想いが起点となり、まさに手探り状態で始まった「自然への恩返し」。

天然ゴム

原料調達段階調「青い地 球と人を守る」

うか」「私たちにできることは何だろうか」という想

全体像

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 13

ココが YOKOHAMA のこだわり！

地域住民と共に 、 生 産 拠 点 周 辺 の 豊 か な 生 態 系 を 守 る

生物多様性保全活動の進め方

生産拠点周辺を予備調査では、水域と緑地、自然保護区がどこなのかを把握することで、有効な活動地区で活動を行うことが可能に！！

● 横浜ゴムの生物多様性保全活動プロセス

STEP1

STEP2

STEP3

STEP4

生産拠点周辺の予備調査

季節ごとの変化を考慮した本調査活動内容を議論する
従業員ワークショッ
プと地域住民への説明会

保全活動とモニタ
リングの継続実施

尾道 茨城 長野 平塚 タイ

モニタリング
情報公開

保全活動

三重 三島 新城

三重工場

STEP4［ 2年目 ］

三重県伊勢市にある三重工場では、トラックやバス用のタイヤを製造しています。生物多様性保全活動のモデル工場として、保全活動とモニタリングも 2 年目に突入。現在では、活動場所を 4 カ所に絞り、地域住民と従業員みんなで推進しています。
品質保証課係長

藤田 武彦

製造 1 課圧延・切断係長 菊川 正信

ダイアログ

工場の冷却水で使用した水を排水する桧尻川。工場排水の水質管理はこれまでも当然実施していましたが、水の透明度や濁度、汚染の程度を知るために水質調査と、メダ
カやトンボなどの水生生物の個体数調査も開始しました。その結果、三重工場が桧尻川の水質維持に貢献していることが分かってきました。今後は把握した現状をどのように改善するか、メンバーで議論を進めます。この活動が地域へ貢献していると皆さんに実感してもらえる、そして従業員みんながやりがいを感じられる活動にしていきたいと思います。

開発

宮川流域の下流にある東豊浜後背地の生態系を調査するために、約 1 年前から実施している鳥類観察。「鳥の勉強会」を毎月行い、観察した鳥を「鳥類図鑑」にまとめ、メンバーの知識の底上げを図っています。
そして、生態系への影響を低減するために2013 年 1 月からは清掃活動も開始。従業員と地元の皆さんで協力し、ゴミ拾いと海岸への漂流物調査をしています。この場所で、
もっとたくさんの鳥類観察ができるように活動に力を入れていきたいと思います。

ココが YOKOHAMA のこだわり！
調

活動をやって終わりではなく、その効果を測定。「保全とモニタリングをセット」で行い、有効な活動を継続していくことが大切だと考えています。

達CSR・環境推進室 兼 三重工場環境管理事務局環境マイスター
生
産
販売・サービス
いのちを守る森の防潮堤

14

岡田 久隆

1 時 間に 340 トンもの大 量の冷却水を使用している三重工場では、自分たちで育てた苗木を宮川
流域上流にある山に植樹して、森の保水能力を高め、大切な水源を100 年後、1000 年後も守り続けたい。そこで、三重県が推進している「企業の森」づくりに賛同し、「横浜ゴム悠久の森」を育てることにしました。もともとは木々がなく丸坊主の荒れ果てた場
所が、本来の森の姿に戻りつつあると実感したとき、この活動をしていて良かったと感じた瞬間でしたね。

ココが YOKOHAMA のこだわり！
地元出身の従業員が、保全活動チームのリーダー！
地元を愛するその心で、長く活動にかかわっていきます。

取水先下流（宮川下流）

伊 勢

取水・排水先の終点（大湊海岸）

排水先

（桧尻川）

取水先

（宮川流域）
製造 1 課係長 兼 課長補佐

久保 幸久

宮川流域下流にあたる大湊海岸。海浜の生物多様性保全には、生態系の連鎖を意識した活動が必要です。私たちは、ハマゴウやハマボウフウという在来植物を保全するため、外来種を取り除く活 砂の深さと硬さを測る動をしているほか、アカウミガメ ための自作の道具の産卵場所を守るため、自作の道具を用いて砂浜の距離や砂の硬さや深さを測定しています。これからも、アカウミガメや在来植物が生息・生育できるように大湊海岸を守り続け、チームで作成している「大湊海岸ノッポ図鑑」を完成させて、地域の子どもたちと勉強会を開催するのが私たちの夢です。

地域住民と共に 、 生 産 拠 点 周 辺 の 豊 か な 生 態 系 を 守 る

三島工場

STEP4［ 1年目 ］

40,000 本 / 日の乗用車用タイヤの生産を支える狩野川水系。三島工場の設備冷却水は、狩野川流域の地下水を利用し、工場裏を流れる御殿川へ排水しています。そこで、御殿川の生態系について、2012 年度に調査を行った結果、オイカワ、カマツカやコヤマトンボ（幼虫）をはじめとする多くの水生生物やエビモやヤナギモ等の在来種の水草が群生していることが分かりました。さらに調査を進めていると、三島市のシンボルでもある美しい姿のカワセミが飛来。御殿川がもっときれいな川になれば、水生生物も増え、カワセミももっとやってくるのではないかと考え、活動テーマを決定しました。カワセミが棲めるようにと願いを込めて、「御殿川の清流化」に従業員みんなで取り組むことにします。そして御殿川の清掃活動と生物多様性モニタリングを 2013 年 5 月からスタートしました。
水生生物調査の様子

ダイアログ

調査に取り組む従業員たち

オオカナダモ

カマツカ

カワセミ

開

新城工場＆新城南工場

発

STEP4［ 1年目 ］

2 つの工場で合計 48,500 本 / 日の乗用車用タイヤの生産を支える豊調川水系。生産設備の冷却水は豊川の水を利用、その支流である野田川と黒田川へ排水することの影響を調査する必要があると考え、2012 年度

達に水生生物や鳥類、植物の調査を実施。地域の自然環境の豊かさを再認識すると同時に、「野田川・黒田川の清流化のために何ができるのだろうか」「排水域に棲むギンブナやニホンイシガメ等の生物のモニタリングはも生

ちろん実施したい」「そのほかにも何かできることはないだろうか」と従業産

員みんなで考え、活発な意見交換を行いました。そして、野田川と黒田川の景色の中で思い出したのが、川岸にひっそりと咲いている日本在来種のトウカイタンポポ。
「本来ならばこの黄色い花がもっと咲き誇っていたはず。
黒田川 植生調査の様子

等にも 2013 年から取り組んで行くことに決めました。
さらに豊川流域の水源地である四谷千枚田では、地元の鞍掛山麓千枚田保存会の協力を得て、入社したばかりの新人の体験学習として水源地

いのちを守る森の防潮堤の保水機能を高めるために草刈り等を毎年実施。地域コミュニケーション

販売・サービス

新城の春風景を取り戻したい」川岸の草刈や侵略性の強い外来生物駆除と環境教育にも力を入れつつ、絶滅危惧種であるホトケドジョウや両生類をはじめとする水生生物モニタリング等の生物多様性保全活動を展開しています。
野田川のコゲラ

四谷千枚田 新人体験学習の様子

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 15

地域住民と共に 、 生 産 拠 点 周 辺 の 豊 か な 生 態 系 を 守 る

尾道工場

STEP1

瀬戸内海に面している尾道工場。敷地内の「千年の杜」は、さまざまな昆虫類の生態を支え、多くの渡り鳥や水鳥の休憩場所になっています。これからもたくさんの生き物が安心できる場所であり続けるために、敷地内の生き物調査を通じて、工場の環境管理の適正具合を測っていきたいと考えています。

茨城工場［ ●年目 ］STEP1
STEP

のどかな田園地帯に立地している茨城工場。設備等の冷却水は、工場排水として、園部川、そして霞ヶ浦へたどり着きます。さらに、この水は、人々の暮らしを支える農業用水として利用されているため、私たちは、園部川流域の生き物と農作物への影響に配慮した排水の水質管理はもちろんのこと、園部川流域の生き物調査を通じて、地域の自然環境を見守りたいと考えています。

ダイアログ

長野工場

［ ●年目 ］STEP1
STEP

中央アルプスを臨む果樹園の町の長野工場。自然に恵まれたこの土地だか
らこそ、私たちの生産活動が周辺へ及ぼす影響を把握しなければならないと考えた結果、現存する地域の自然環境を調査することにしました。地域を貫開く大河・天竜川。この川が育んだ生態系の調査から、私たちの生物多様性保発

全活動はスタートしています。

平塚製造所［ ●年目 ］
STEP1
STEP

調
達

生産だけでなく研究開発拠点でもある平塚製造所。この地域の水資源を利用させてもらっているからこそ、約 2,000 人の従業員の日々の仕事は成り立っているのです。そして、金目川水系と呼ばれるこの水資源は地域の農業と生態
生も支えています。市街化が進む平塚ですが、まだまだたくさんの生き物たちが産きっといるはず。生き物調査を通じて、この街の自然の魅力を発見し、皆さまに伝えていきたいと考えています。

販売・サービス

タイ
タイ南部のスラタニー地区に立地する天然ゴム加工工場。天然ゴムは、私

いのちを守る森の防潮堤

16たちにとって最も重要な原料の一つであり、熱帯雨林地域でしか生産できない農作物です。そして、天然ゴムを利用する以上は、熱帯雨林への影響は避けられません。ゴム農園や現地の大学教授らのヒアリングから、このことを一層強く認識した横浜ゴムは、加工工場が周辺へ及ぼす影響調査や生き物調査から、この課題にチャレンジしていきます。

［ ●年目 ］STEP1
STEP

サービスを 提供することで、青い地球と人を 守り続ける横浜ゴム

最適なサービスを提供することで、青い地球と人を守り続ける横浜ゴム

最適なタイヤを長く使っていただくことで、お客さまのためにも、地球環境の保全にも貢献できると考える横浜ゴムは、
世界各地でそれぞれのニーズに応じたサービスが提供できるサービスエンジニアを育成しています。
世界各地のお客さまに最適なサービスを提供できる、タイヤを使用した、タイヤ・車両特性を理解するための体験プログラのプロフェッショナルを育てること。それが私の使命です。

ムを取り入れています。2012 年度は 28 カ国から集った 62

世 界 各 地に広がる横 浜ゴムグ

タイヤ海外技術サービス部長

トレーニングを受け、各地に戻ったサービスエンジニアは、や私たちに対するお客さまの要望もお客さまの状況に合わせたサービスを提供します。特に、空気

各地さまざまなものがあります。そ圧管理などの適切な保守・日常点検の啓発により、ころがり抵

んなご要望にお応えするため、「世抗低減による燃費の改善や、お客さまが安全かつ快適に、長界各地のお客さまに商品の特徴やくタイヤをお使いいただけることにつながります。これはお客さ

適切な使い方を分かりやすく説明

まだけではなく、社会環境にとっても温暖化抑制やエネルギー

でき、お客さまから信頼を得てご資源の節約にもつながるのです。

満足いただける対応ができるスタッフ」「地域、国ごとに商品

サービスエンジニアには、地域、国ごとに異なる商品の使用の使用情報、商品に対する要求内容について精度の高い情報

情報や、お客さまからの要求内容について精度の高い情報収収集ができるスタッフ」を育成することを目的として、2011年集を行い、お客さまやタイヤを取り扱うスタッフへの適切な商10 月、タイにタイヤサービストレーニングセンターを設立しま品の紹介とタイヤ基礎知識・基本メンテナンス、日常点検につした。ここでは、世界各地のサービスエンジニアを対象として、いての勉強会の提案・開催を通じて、すべてのお客さまが快適

開モノづくりから現地サービスに至るまで、お客さまの視点に立っで安全なドライブが楽しめるようなサービスを提供してほしい

発

ダイアログ

浅羽 英樹

人のサービスエンジニアが研修を修了しました。

ループの事業。それに伴い、商品た実践的な対応ができる研修プログラムを実施。テストコースと考えています。

調研修を受けたサービスエンジニアからのメッセージ

達

N.V. YOKOHAMA BELGIUM S.A.
【BELGIUM】

YOKOHAMA H.P.T LTD.
【UNITED KINGDOM】

Göran Bengtsson

Olivier Hermans

Simon Clarke
トレーニングにより技術・知識が向上し、お客さまにより適切な解説・サービスを提供できるようになりました。良質な商品・サービスを提供することで社会的責任が果たせると考えます。

Seccional Comércio
International Ltda.
【BRASIL】

Yousuf Abdul Rahman Engineer S.P.C.
【BAHRAIN】

Artur Posluszny

Gustavo Loeffer

Khalid Ali Yousuf Engineer

トレーニングで実車試乗、タイヤ点検、製造工程見学を体験し、さまざまな技術的知識を得ました。お客さまにより良いサービスを提供する新たな可能性を得ることができたと確信しています。

アドバンスド・トレーニング・コースの技術講義は理論に基づいたもので、実車での体験走
行による現象確認と工場の生産工程の見学もあり、サービスエンジニアとして自信のつく魅力的かつ刺激的な機会でした。

トレーニングを通してタイヤに関する問題の原因分析を学ぶことは、お客さまに最高のサー
ビスを継続的に提供できることにつながります。アドバンスド・トレーニング・コースは組織の大きな強みになると思います。

いのちを守る森の防潮堤

ITR Co., Ltd, CEE Branch【POLAND】

販売・サービス

トレーニングを通じて当社商品やお客さま対応
に関する理解を深めました。特に、お客さま対応の実践的な講義や工場見学の経験により技術的な理解が深まり、
お客さま対応に役立っています。

産

トレーニングで得た高い技術的知識を生かしてお客さまに満足いただける説明をし、適切な商品をお薦めして、良質の商品・サービスの提供をし、社会的責任を果たしたいと考えています。

生

YOKOHAMA SCANDINAVIA AB【SWEDEN】

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 17

被災地の想いに 寄 り 添 っ て 、 復 興 を 考 え る

大槌町の想い2011 年 3 月の東日本大震災による津波で、甚大な被害を被った岩手県大槌町。海沿いの平地部ではほとんどの建物が流失し、住宅や商店が立ち並んでいたかつての町並みは面影もなく失われてしまいました。死亡、もしくは行方不明となった人の数は、震災前人口の約１割に当たる 1,200 人以上にものぼります。行政機能も産業基盤も失われ、いわば「ゼロからの再スタート」となった町づくりをどう進めていけばいいのか。震災後に就任し、復興の先頭に立ってきた碇川豊大槌町長が打ち出した取り組みの一つが「災害記憶の継承」でした。「大槌町はこれまでにも、1960 年のチリ地震津波をはじめ何度も大津波に襲われてきた経験があります。にもかかわらずその教訓は生かされず、今回もまた多くの命や財産が失われてしまった。これ以上同じことを繰り返さないために、災害の記憶を風化させず次の世代に伝えていくことが、私たちの責務ではないか。そしてそのために、亡くなった人たちの記憶をとどめ、災害の恐ろしさを未来に伝える『鎮魂の森』を町内に築きたい」それが町長の想いでした。

ダイアログ

一方で岩手県からは、次の津波被害を防ぐため、大槌町の沿岸部に高さ 14.5 メートルの防潮堤を整備するという目標が発表されました。防潮堤の必要性は認識しつつも、それによって町の景観が一変し、「町民が周囲をコ

被災地の想いに寄それぞれの想いが一つに重なり、創り上げた「いのちを守る森の防潮堤」
岩手県中部、東日本大震災で被災した上閉伊郡大槌町で進む「鎮魂の森」構想。当社はこの「鎮魂の森」構想に向けたモデル植樹を行うことで大槌町に対する支援を続けています。2012 年 4 月 30 日、
町内を流れる小鎚川沿いに長さ 50 メートルの震災がれきを活用したマウンド（土手）を造成。第 1 期の植樹会を行いました。2013 年
はこのマウンドを長さ 300m まで延長。そのうち、第 1 期に隣接す
る長さ 50m のマウンドに第 2 期の植樹会を行いました。そしてこの一連のモデル植樹は 2017 年まで毎年実施し、長さ 300m の「平成の杜」を完成させる予定です。
このプロジェクトは、植物生態学者の宮脇昭氏によって提唱されたもの。土に深く根を張った木々は、強い波が来ても根こそぎ倒されることはなく、逆に波の勢いを受け止めて被害を軽減してくれます。年月とともに劣化していくコンクリートの堤防とは逆に、木々の生長と共に自然の力で強さを増していくのも強みの一つ。さらには、無味乾燥
なコンクリートと違い、緑豊かな森の景観が心安らぐ眺めをつくり出

ンクリートの壁に囲まれた、刑務所のような環境で暮らさしてくれることも見逃せません。

町長は言います。

大震災の際のがれきから分別されたコンクリートを含む不燃物と化学なくてはならなくなる」ことに、強い懸念を抱いていたと

開発「そんなときに出合ったのがこの『いのちを守る森の防潮堤』プロジェクトでした。がれきは亡くなった人の思い

出が残る遺品でもあります。コンクリートの防潮堤を覆い隠すような形で、防潮堤の内側にがれきを埋め、その上調に木を植えます。それはいつしか犠牲者の魂をまつる森になり、津波から市民の命を守る森になる。大槌町の未達

来に向けてとても意味のあることだと感じました。そして、ぜひ宮脇先生や横浜ゴムの皆さんと一緒に取り組みたいと思ったのです」。

町長のその言葉とともに、プロジェクトは本格的に動き生始めました。

また、樹木を植えるマウンドの内部に埋められているのは、東日本処理が施されていない自然木。それによって、マウンド内に空隙が生まれ、根が必要とする酸素の供給源となり、栄養の供給源にもなります。さらに根がその隙間を狙って地中深くに伸びていき強固な木に生長していきます。同時に、被災した方々の思い出が詰まったがれきをただ処分するのではなく、有効活用にもつなげられることはいうまでもありません。
もちろん、実現に至るまでの道のりは、決して平坦ではありませんでした。被災がれきの処理方法については、町だけで決めることはできず、国や県の許可を得なくてはなりません。横浜ゴムの担当者が、産

環境省や岩手県庁に何度も足を運び、協議を重ねた末、ようやく実
現にこぎつけたのです。
「コンクリートの防潮堤には反対だったけど、この計画を聞いたとき

販売・サービスに、一面緑の丘の光景が頭の中に浮かんで、ああ、いいなあと思いました」「植樹会が終わった後、何もない川沿いの土手に、苗木の緑に覆われた丘ができたのを見て、とてもうれしかった」。
これは、津波で自宅を失って仮設住宅に暮らす人たちが、当社と大いのちを守る森の防潮堤

18

槌町が進めている植樹について寄せてくれた声の一部です。「千年の杜」プロジェクトで地域の方たちと共に植樹を行っているのと同じように、これまで 2 回開催した植樹会には、地元の大槌町民の皆さまにも多数ご参加いただき、一緒に作業に汗を流しました。また、今後
宮脇氏、大槌町長と大槌町ご担当者、横浜ゴム担当者の植樹に向けての苗木づくりにも協力をいただいており、仮設住宅に

ブロックごとのプレートには温かいメッセージが書き込まれました

被災地の想いに 寄 り 添 っ て 、 復 興 を 考 え る

復興を考える

り添って、横浜ゴムの想い
当社では 2007 年から、国内外の生産拠点を中心に杜を創生する「千年の杜プロジェクト」に取り組んできました。生物多様性の維持や温暖化の抑制、地域における環境保全林の形成などを目的に、創立 100 周年を迎える 2017 年までに国内外で合計 50 万本の苗木を植えることを目指しています。

大きな特色は、その土地本来の樹種、多種類の苗を自然林に近い状態で植える「混植・密植」の手法によって、根が深く、台風や大雨などの際にも倒れにくい防災・減災の森づくりを目指していること、
そしてただ「植えるだけ」

553人が植樹に参加した 2013 年 5 月 第 2 期植樹会

ではなく、ドングリ拾いからの苗づくりや土づくり、植樹

後の育樹など、すべての作業を各拠点の従業員が主体となって取り組んでいること。また、植樹やその後の手入れは地域住民の皆さまと協同で行うことで、地域社会との信頼関係や一体感の構築にもつなげていることです。

すでに、国内の全拠点では第一次の植樹が終了。さらには中国やタイ、フィリピンなどのアジア諸国、そしてアメリカの拠点でも植樹をスタートさせ、2012 年度末まで

ダイアログに目標の 57％に当たる約 28 万本の植樹を終えています。
大槌町での「いのちを守る森の防潮堤」プロジェクトには、この「千年の杜プロジェクト」で培ってきた杜づくりのノウハウが存分に生かされています。自分たちが持つ技術や経験を生かして、被災地のために、そして被災地と共にできることは何か ―。東日本大震災の後、当社けを続けてきました。
「いのちを守る森の防潮堤」
づくりは、

発

小鎚第 12 仮設団地の皆さま。大切に育てている苗木と一緒に開はさまざまな支援活動に取り組む一方で、そんな問いか

その中からたどり着いた「答え」の一つでもあります。

お住まいの方々が率先して地元の山からドングリを拾い苗を育ててい
ただけるようにまでなりました。仮にこれらの苗が「平成の杜」植樹
調に間に合わなくても、「鎮魂の森」用の苗となります。

達

植えた苗木が大きな樹木へと生長するころには、そこで培われたノ
ウハウが大槌町を覆う鎮魂の森へと引き継がれ、緑豊かないのちを守る森の防潮堤が、町を災害からしっかりと守ってくれることを心から生願っています。

産「取り組みはまだ始まったところで、分からないことばかりです。今後も横浜ゴムさんにはさまざまな面で指導していただきながら、長いお付き合いをお願いしたいですね」と碇川豊 大槌町長。仮設住宅
で育苗に参加している住民の方たちも、「以前はテレビで横浜ゴムの販売・サービス

CM が流れても何気なく見ていただけだったけれど、最近は『この会社に手伝ってもらってるんだなあ』と思うようになりました。『ああ、ドングリの会社だ』なんてね（笑）」と話してくれました。
復興を目指す大槌町の想いと、自分たちの経験を生かしてその手助想に向けてのモデル植樹。それは、災害の記憶を未来へつなぐものであり、また大槌町の将来に向けた「希望の森」につながります。横浜ゴムは今後も、住民の皆さまの想いに寄り添いながら、継続的な支援に力を注いでいきます。

世界各地での植樹会の様子

いのちを守る森の防潮堤

けをしたいという横浜ゴムの想いが重なり合って実現した鎮魂の森構

YOKOHAMA RUBBER CSR REPORT 2013 | 19