安全報告書（自 動 車 部 門）

２０１９年度島 原 鉄 道 株 式 会 社

１．利用者はじめ地域の皆様へ
いつも島鉄バスをご利用頂きありがとうございます。
又、平素より、バス事業に対しまして、ご理解とご協力を賜り感謝申し上げます。
当社は、常にお客様への安全確保を第一の使命に掲げ、地域の皆様に安全で快適な輸送を提供する為、法令遵守のもとに安全輸送及びサービスの向上に努めております。
この報告書は、道路運送法に基づき、輸送の安全確保のための取組や安全の実態について公表するものです。
今後とも、安全で安心できるバスを目指して参りますので、ご利用のお客様並びに沿線の皆様のご理解を頂くと共に、皆様からのご意見を頂ければ幸いです。
島 原 鉄 道 株 式 会 社
代表取締役社長 永井和久

２．輸送の安全確保に関する基本的な考え方（１）安全基本方針
当社の経営理念の第一は、安全輸送の確保です。「安全基本方針」を次のように掲げ、社長以下全従業員に周知徹底を図って参ります。
① 一致協力して輸送の安全確保に努める。
② 輸送の安全に関する法令及び関連する規定をよく理解するとともにこれを遵守し、厳正忠実に職務を遂行する。
③ 常に輸送の安全に関する状況を理解するように努める。
④ 事故・災害等が発生した時、人命救助を最優先に行動し、すみやかに安全適切な処置をとる。
⑤ 情報は漏れなく迅速に、正確に伝え、透明性を確保する。
⑥ 常に問題意識を持ち、必要な変革に果敢に挑戦する。
（２）２０１９年度 安全重点施策① 事故やヒヤリ・ハットのドライブレコーダー映像による乗務員指導。
② 事故原因の分析や防止策を協議する事故防止委員会の開催。
③ 運転技能向上や緊急避難などの事故防止または事故発生時に対応する訓練の実施。
（３）２０１９年度 安全目標
① 車内事故ゼロ② 追突・逆突事故ゼロ③ 有責事故発生件数１２件以下④ 伝導系の路上故障発生件数２件以下

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（４）安全目標に対する達成状況
２０１８年度 目標達成状況①車内事故２件以下

年度内

５件 発生

②右左折時の事故件数３件以下

年度内

５件 発生

③有責事故件数１３件以下

年度内

２７件 発生３．事故に関する統計（総件数及び類型別の事故件数）
重大事故
２０１８年度

事故総件数

０件

３３件

内訳

有責人身事故２件（内、有責２件）

車内事故

５件（内、有責５件）

物損事故

２６件（内、有責２０件）※「有責人身事故」とは、車両事故によるもの。（車内事故は除く）
全事故件数に対する前年（２０１７年度）との増減
２０１８年度

２０１７年度

件数

件数

（有責）

増減

（有責）

件数

（有責）

重大事故

００１１▲１▲１

事故総件数

３３２７２８１９５８

車内事故

５５３

３２２

有責人身事故２２２２００２６２０２３１４３６

物損事故（有責）は内数
物損事故に対する前年（２０１７年度）との増減

物損事故

２０１８年度

２０１７年度

件数

件数

（有責）

増減

（有責）

件数

（有責）

２６２０２３１４３６対車両（二輪車含む）

１３７１４５１２対構造物

１３１３８８５５その他

００１１▲１▲１（有責）は内数
２０１８度は前年に対し、事故総件数で５件、有責事故件数で８件増加しました。
件数では、有責人身事故は前年と同数でしたが、車内、物損のいずれも増加しており、総括すれば、事故総件数、有責事故ともに増加し、より一層の安全運行への取組を要する一年となりました。

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４．輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置（１）運転者教育・研修
運転者年間教育計画を作成し、初任運転者研修、適齢運転者研修、現任運転者研修
及び初任、適齢、現任運転者に対する関係法令の遵守、ヒヤリ・ハット等の教育を実施
して輸送の安全確保の意識向上を図ります。
２０１８年度の主な取組内容① 乗合バス乗務員を対象とした安全技能研修長崎バス安全教育センターにて実施
期間は 2018 年 10 月 20 日～2018 年 11 月 18 日にかけて 10 回実施
参加者

73 名

研修内容
・日常点検ポイント（見逃しを防ぐ効果的な点検方法）
・基本走行（バスの走行限界と操縦限界の体験、基本姿勢の重要性）
・運転と反応（空走距離の現実を測定器にて確認、適切な距離の確保）
・バスの視界特性と死角（運転姿勢による見え方の違いの確認）
・車両特性（方向転換タイムトライアル、リア・フロントオーバーハング）
・夜間運行（夜間運行の注意点、灯火類の適切な使用、蒸発現象、眩惑現象）② 緊急時における避難訓練等（2019 年 3 月 21 日実施

25 名参加）高速道路における車両故障を想定し、利用者を安全に車外へ誘導する訓練や、バスジャックを想定し、主に運行現場と管理部門の連絡等のやり取りの訓練を実施しました。また、利用者の多くを占める高齢者の行動特性を理解するために、疑似装具を装着しての乗車体験などを行いました。当日行った訓練は下記の通りです。
（ア）車両故障時における緊急発生時の訓練
・発煙筒の取扱い・三角表示板の取扱い
・車両非常口扉の開閉・消化器の取扱い
・避難訓練
・道路管理者への通報方法（イ）バスジャック対応訓練
・バスジャック事件発生の通報から対策本部設置までを想定した訓練

4（ウ）事故防止訓練a)高齢者疑似体験
・疑似装具を装着しての乗車体験
・車椅子による乗車体験ｂ)車間距離の取り方
・信号停車時3m の車間で前走車に圧迫感を与えない
・走行時
一般道…速度から 15 を引いた数値以上
高速道…走行速度と同じ③ 貸切バス担当乗務員研修（2019 年 3 月 21 日・3 月 22 日実施

計 13 名参加）

長崎バス安全教育センターにて、貸切バスを担当する乗務員に対し、CS(顧客満足)研修やバスを使用した運転実技の体験研修を昨年に引き続き実施しました。

（２）交通安全運動期間中は、事前に職場長会議（所長、運行管理者、整備管理者等）を実施し、安全運動の実施項目および実施細目などを確認することで、安全運行への意識向上を行っています。
・春の全国交通安全運動（期間）2018 年 4 月 6 日～4 月 15 日
（会議）2018 年 4 月 4 日（水）・夏の県民交通安全運動（期間）2018 年 7 月 11 日～7 月 20 日
（会議）20189 年 7 月 9 日（月）・秋の全国交通安全運動（期間）2019 年 9 月 21 日～9 月 30 日
（会議）2019 年 9 月 18 日（火）・年末年始自動車輸送安全総点検（期間）2018 年 12 月 10 日～2019 年 1 月 10 日
（会議）2018 年 12 月 6 日（木）（３）輸送の安全に関する安全管理の取組状況の点検と改善については、年間に１回以上実施し、是正・予防措置を講ずるとともに、継続的改善に努めて参ります。

5５．安全管理体制と輸送の安全に係る情報伝達体制【安全管理体制】
代表取締役社長

常務取締役

安全統括管理者
自動車部長

自動車次長

島原営業所

島原営業所

諫早営業所

諫早営業所

統括運行管理者

整備管理者

統括運行管理者

整備管理者

島原営業所

諫早営業所

運行管理者

運行管理者

島原営業所

諫早営業所

所属運転者

所属運転者

【緊急時並びに事故発生時の報告連絡図】
社長

常務

事業本部長
九州運輸局

自動車部長

長崎運輸支局

自動車次長

乗合担当
貸切担当

島原営業所

諫早営業所

口之津車庫

雲仙窓口

災害・事故現場
6小地獄車庫小浜ﾀｰﾐﾅﾙ小浜車庫

６．輸送の安全に関する教育及び研修の計画① 事故防止委員会

年３回の実施② 緊急時対応訓練

年１回の実施

③ 運転技能向上訓練

年１回の実施７．安全統括管理者に係る情報安全統括管理者は、旅客自動車運送事業運輸規則第４７条の５の要件を満たし、九州運輸局長崎運輸支局への届出を行っています。
氏名

伊達 佳伸

役職

事業本部自動車部長

８．行政処分後の改善状況
過去１年間での行政処分はありません。

９．安全報告書へのご意見に対する連絡先
安全報告書へのご感想、当社の安全への取組に対するご意見をお寄せ下さい。
島原鉄道㈱TEL．0957-62-2234
E-mail

営業部自動車課

FAX．0957-63-5712info@shimatetsu.co.jp◇ 月～金

9：00～17：00（祝休日を除く）

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