日に令和３年度を初年度とする新たな「無電柱化推進計画※」を策定し国土交通省では、近年頻発する災害や高齢化等に、より一層対応するため、５月た。（※無電柱化の推進に関する法律第７条の規定に基づく国土交通大臣決定

地区を進め令和７年度までに平地区の無電柱化着手地区数 図るなどコスト縮減の取組→▽歴史まちづくり法重点地 均して約２割のコスト縮減▽設計要領や仕様書、積算

区 の 無 電 柱 化 着 手 地 区 数 を目標
地区

目 標 を 達 成 す る た め 、 基準等に盛り込んで標準化→

延長：１，４８７㎞

第２次ナショナルサイクルルートを指定

国土交通省は、我が国を 延長：４０３㎞

イクリングルートとして、 Ｒ 帯 広 駅 ～ 北 海 道 帯 広 市 子 駅 ～ 和 歌 山 県 和 歌 山 市「防災・減災、国土強靱化 を図り、地方公共団体へ普 代表し、世界に誇りうるサ 起 終 点 ： 北 海 道 帯 広 市 Ｊ 起 終 点 ： 千 葉 県 銚 子 市 銚のための加速化対策」で着 及促進

１．取組姿勢

関する基本的な方針】
け、地域の賑わいを創出す 無電柱化が必要

い て も 無 電 柱 化 を 位 置 づ め、新たに４，０００㎞の 信に係る特殊部の設置間隔 イクルルートを指定した。 点とし上士幌町から大樹町 ▽富山湾岸サイクリングコ

めて適切な維持管理を図る％ 前相談時などを捉え、施行 活用し工程等を調整 等
画的かつ迅速に推進するた者及び開発事業者等による 【第５ 施策を総合的、計▽新設電柱の増加要因を調 めに必要な事項】
査・分析を行い、削減に向 １．広報・啓発活動

３．コスト縮減の推進

地 中にとりまとめ 等的支援
３．中長期的な取組▽トカプチ４００

そ の ほ か 、 電 線 管 理 者 よる主体的な技術開発の促 イクルルート】

は平均７年） 等る工作物を設置する際の届 等止を実施％→

延長：１０２㎞

ト。

１０２㎞の湾岸沿いルー

市から朝日町までの延長

湾の魅力が体感できる氷見ラブ」に加盟している富山「世界で最も美しい湾クース▽富山湾岸サイクリングコる。

地・景勝地が多数存在す

じめ、日本を代表する観光世界遺産である富士山をは

長１，４８７㎞のルート。

を走り、和歌山市に至る延県、和歌山県の各太平洋岸

県、静岡県、愛知県、三重

千葉県銚子市から神奈川▽太平洋岸自転車道

ト。

んだ、延長４０３㎞のルー

がる十勝平野を８の字に結景がある。北海道東部に広地に広がる農業・酪農の風風景、十勝平野の肥沃な大などの広大かつ豊かな自然

大雪山国立公園や太平洋咲く笑顔』

心や道に【２．各ルートの概要】

ト）

起終点：富山県氷見市脇～ ▽トカプチ４００

富山県朝日町境『ゆずり合い令和２年度「道路ふれあい月間」
推進標語▽太平洋岸自転車道の延伸化など電線管理者に 【１．第２次ナショナルサ までを８の字で結んだルー ース

るような道路空間の整備を（長期停電や通信障害の防 進で簡便な構造・手法を採用▽無電柱化を実施する機会 止の観点）や開発事業者に ▽地域の状況に応じて安価▽発注方式の工夫など事業空間の確保など道路空間の 関し総合的かつ計画的に講 ４．事業のスピードアップ
ずべき施策】【第２ 無電柱化推進計画 １．緊急輸送道路の電柱を のスピードアップを図り、交通量が多いなど特殊な現２０２１年度から２０２５ ▽防災・減災、国土強靭化 場条件を除き事業期間半減減少

無電柱化の推進
年度までの５年間※２，４００㎞

５．占用制限の的確な運用

ど道路の閉塞防止を目的と 関する目標】▽既設電柱については、電 ▽新設電柱の占用制限制度▽防災：市街地の緊急輸送 線共同溝事業予定区間や電 の拡大や既設電柱の占用制用にあたり必要な無電柱化

位を決めて、早期に占用制 ▽新たな託送料金制度の運▽安全・円滑な交通確保： 限を開始

便増進道路 等

※踏切道改良促進法等の一 方法等について統一的な手光振興目的▽安全・円滑な交通確保を 造物群保存地区 等

間は道路管理者、地方公共 継承

等

地下埋設物と計画段階から業等の実施に際し、電柱新 ▽ガスや上下水道など他の▽道路事業や市街地開発事 ８．関係者間の連携の強化〈進捗・達成状況を確認す ２．新設電柱の抑制％→％→②安全・円滑な交通確保▽電線共同溝方式、自治体 化着手率

実施及び開発事業者が連携して 電柱化着手率

市街地開発事業等の施行者 街地等の緊急輸送道路の無 ▽事業認可や開発許可の事 路上工事占用調整会議等を道路管理者、電線管理者、 ▽電柱倒壊リスクがある市 設の原則禁止の徹底

業等が実施される場合は、 ①防災

道路事業や市街地開発事 る指標〉

団体等が主体的に実施

年３月 日成立） 等

・観光振興を目的とする区 高い目標を掲げた前計画を 部を改正する法律（令和３ 法を示し地方公共団体も含▽国は、電線共同溝の点検目的とする区間、景観形成 ２．計画目標・指標

界遺産周辺、重要伝統的建 係者が連携して道路閉塞防 び維持管理②交通安全、景観形成・観 ▽景観形成・観光振興：世 出・勧告制度について、関 ７．メンテナンス・点検及施者、電線管理者が連携し実 定道路、通学路、歩行者利 よる道路閉塞の可能性があ 関 係 省 庁 が 連 携 し て 対 応▽ 右 記 の 重 複 は 道 路 管 理 バリアフリー法に基づく特 ▽沿道区域において倒壊に が確実に実施されるよう、体的に実施

難な区間は電線管理者が主 等

止や、電線共同溝方式が困 の防止の観点で必要な区間 響が大きい区間など優先順 ６．財政的措置▽長期停電や通信障害の防 道路、長期停電や通信障害 柱倒壊による道路閉塞の影 限の早期開始 等

体的に実施

する区間は道路管理者が主 １．無電柱化の対象道路▽市街地の緊急輸送道路な 【第３ 無電柱化の推進に により無電柱化を推進のための５か年加速化対策 （平均４年）を目標（現在①防災・強靱化目的２．適切な役割分担による の期間】

ップを図る

▽事業の更なるスピードア リデザインを推進

柱化の実施延長を延ばす

進し、限られた予算で無電 ザインの刷新や自転車通行 【第４ 無電柱化の推進に 等▽徹底したコスト縮減を推 を捉え、舗装、照明等のデ よる無電柱化あり

は電柱を減少させる

特に緊急輸送道路について 推進▽新設電柱を増やさない【第１ 無電柱化の推進に ▽まちづくり等の計画にお 手する約２，４００㎞も含 ▽配電機材の仕様統一や通 新たに３つのナショナルサ ＪＲ帯広駅（帯広市を起終 加太港

無電柱化推進計画［概要］

675831の計画）～ 全ての電柱の削減に向けた取組を初めて計画に位置づけ ～56式、単独地中化方式、軒下 ▽世界文化遺産周辺の無電 けた対応方策を令和３年度 ２．地方公共団体への技術
配線、裏配線

柱化着手地区数37▽重要伝統的建造物群保存 ▽地方公共団体への普及を

４．まちづくり等における 区無電柱化

4625新たな「無電柱化推進計画」を策定

46
３．無電柱化の手法

52▽特定道路における無電柱 無電柱化検討を徹底

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管 路 方 式 、 要 請 者 負 担 方 ③景観形成・観光振興

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発行人 小林 勉
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THE ROAD NEWS No. 619
令和 ３ 年 ６ 月号

第619号

昭和43年７月30日（第３種郵便物認可）（毎月１回・15日発行）
令和３年６月１５日（1）