OPTION
四輪ホイールアライメントテスター×4
必要数：2枚

必要数：4個

必要数：2組（2枚/組）
932401016

932501210
1683391224
メカニカルターンテーブル（アロイ）
フィラーバー（※1）（アロイターンテーブル専用）
（※1）

乗込み台

×2

必要数：1組（2枚/組）
1690701052

組み合わせ例

ターンテーブル用ランプキット

Microline EASY3D-PLUS
マイクロライン

必要数：1組（4個/組）
1690100001

必要数：1組（12個/組）
932403166

マルチクイッククランプ（※2）

プラスチックリムスリーブ（※2）

必要数：2個
932401011
スライディングプレート
ロング※1：ターンテーブルとフィラーバーはセットで使用します。標準構成品には含まれていません。
※2：マルチクイッククランプとプラスチックリムスリーブは同時に使用します。

※ML-EASY3D-PLUS

必要数：1組（4個/組）
1690701027

1690701097（12本入り）
マグネットクランプ用
スタッドロング（12本入り）

床置用センサーフット

赤枠は床上測定で必要なオプションになります。

各種リフト用ブラケット及びアダプター
リフト型式 ※1
WSF-302A2

WSX-N130A（G）

リフトブラケット（シングル）

WSX-N130A（G）-SLWSX-N130AZG-SL

ブラケットアダプター
WSX-F130AZG-SL

形状 ※2
シングル
ダブル

ブラケットアダプター型式

リフトブラケット型式

対象ホイールベース

ML-EASY3D-OP-AP41690701020

ダブル

ML-EASY3D-OP-AP1

ML-EASY3D-OP-BL200 シングル
ダブル
1690701020

シングル

ML-EASY3D-OP-AP4

ダブル

ML-EASY3D-OP-AP1

シングル
ダブル

ML-EASY3D-OP-BL200
1690701020

TEM-WSX-N130AZG

ダブル

備考

ML-EASY3D-OP-BL150

シングル

シングル

※3

1690701047

個別対応 ※4

ML-EASY3D-OP-BL200

シングル+ダブルにする場合は、1900～2400ｍｍ ブラケットアダプター、リフトブラ2400～3400ｍｍ ケットのシングル用、ダブル用両方必要
使用するリフトの対応
ホイールベースを考慮してください
ブラケッ
トアダプター1個で、シングルダブルの両方を同時に取付可能

1690701020
ML-EASY3D-OP-BL200

車種によっては最大切れ角が測定できない場合があります※1 既存リフトに取り付ける場合は、基礎を加工する必要があります。
※2 シングル形状はセンサーのセット位置が１箇所、ダブル形状はセンサーのセット位置が２箇所になります。
※3 センサー取付推奨位置に設置した場合※4 各支店または販売店にお問い合わせください。

リフトブラケット（2連用）

ホイールアライメント測定用サービス機器のご紹介
アライメント測定調整に最適なワークステージリフトです。
WSX用後輪用
WSX用
後輪用フローティングプレート
フローティングプレート

4輪アライメント計測用

ワークステージXシリーズ

型式：WSX-FP

型式：WSX-130シリーズ

アライメント基準値データ
日本車及び輸入車の追加基準値データをCDにて供給しております。

イージー3Dプラス

新型車アライメントデータサポート「アライメント基準値データ」
または「アライメントデータブック（国産車用）」
をお買い上げの場合、次回のデータ発売までの期間、インターネットで新型車のデータ供給をお受け頂けます。
注意：一部新型車両のデータ供給が間合わない場合があります。

https://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp
2306-5BP332-XA10751

光学式で、アライメント診断が光学式で、さらに高精度にさらに高精度に進化します
進化します

A

B

トータル診断車体中心

電子制御システムバッテリー等の補機類
ホイールアライメント

四輪中心

診断・提案

ボディアライメント etc.

B

最新の制御技術を搭載した車両には、Aアライメントも含めた「トータル診断」が不可欠です。

B

現在の自動車にはエンジン・ブレーキ系統により車両走行提案診断・
このような 時 代に ユーザ ーに 安 心を提供するためにトータル診断含めた車両全体制御も採用されてきています。このような電子制御システム
は、電子制御システム、ホイールアライメント、
そしてボ
バッテリー等の補機類
ホイールアライメント

ディアライメントまで含めたトータルな診断が不可欠

センサー式から光学式に進化

車両では、足回りに不具合が有る状態で、車両が「カニ走り」になります。ホイールアライメントは「診断・提案」
を切になった場合、車両がスリップしていると判断して、車両制 ABり口としたビジネスモデルへと変化していきます。

従来の「センサー式」
では四輪に取り付けたセンサーユニットにより車体中心状態の総合制御を行うESCや、さらにハンドルや補機類を四輪中心

ボディアライメント etc.

トータル診断・提案御をしてしまう事で、逆に走行不安定になってしまう場合が診断

電子制御システムバッテリー等の補機類
際のアライメント測定、調整を行わなければ、この不具合のホイールアライメント修正を行なうことはできません。
したがって「車両全体の総あります。そのためコンピュータの診断をするだけでなく実

車体中心

C

トータル診断提案ビジネス

電子制御システムバッテリー等の補機類
ホイールアライメント
精 度
スピード
ボディアライメント etc.

四輪中心

合診断＝トータル診断」
が必要なのです。etc.
ボディアライメント

C

診断・提案ビジネスのためのテスターに求められるものは、「迅速性」と「高精度」「、分かり易さ」です。

従来のセンサー式ではホイールにセンサーヘッドという精密機器を付けたターゲットの形状をカメラで検出し、ターゲットの角度変化を取り付けるため取扱いに細心の注意が必要でした。光学式の場合は計測してアライメントを測定します。そのため従来のセンサー式よりホイール取付け部分に電子部品や精密機器がなく、軽量で取扱いもE

さらに簡単に、効率的に、高精度なアライメント測定が行えます。

容易にできるため、迅速なアライメント測定に貢献しています。

G

精 度

ターゲット

カメラユニット

分かり易さ

提案ビジネスターゲット

G
提案ビジネスターゲット

精 度

ホイールの角度を測定していますが、「光学式」
ではホイールに取りターゲット「マイクロラインEASY3Dプラス」
はこの「診断・提案」に最適なスペックを備えた光学式アライメントテスターです。
スピード

スピード

診断・提案

提案ビジネス
ホイール取付部に精密機器がなく、精 度
スピード取扱いが容易です。
分かり易さ分かり易さ「提案ビジネス」のためのテスターの条件とは？
EC

C

故障診断から提案のための診断へ！

カメラ
ユニット
相対位置確認

E

分かり易さ

カメラ
ユニット

G

カメラ
ユニット

重力方向検出

ターゲット

ターゲット

相対位置確認

重力方向検出重力方向検出

ターゲット
ト
ターゲッ

ターゲッ
ト
ターゲッ
ト

H
カメラ

重力方向検出カメラ

H

C

マイクロラインEASY3Dプラスが実現する
最先端のアライメント診断テクノロジー
最先端のアライメント
診断テクノロジー
A

E

トータル診断電子制御システムバッテリー等の補機類
ホイールアライメント

四輪中心

分かり易さ

診断・提案

E

ボディアライメント etc.

GC

高精度

ターゲット

提案ビジネス
精 度

スピード

4ターゲット・8カメラで高精度測定
1つの タ ー ゲ ッ トに 対して 2つの カ メ ラでホイールを計測、4輪に対しては 4つのターゲットを全部で8つのカメラで計測します。
各カメラユニットはターゲットの形状の変化を立体的にとらえて角度を検出する 3D 方式で、より細かく高精度なアライメント測定を実現しています。

分かり易さ

ターゲットのE

省 スペ ースG

形状の変化で角度を検出

ターゲット

ターゲット

カメラ
ユニット

通常のアライメント測定項目のほか、追加測定項目として、ホイールベース左右差、アクスルオフセットなど、タイヤ取り付け位置のズレも計測できます。

カメラ
ユニット
相対位置確認

重力方向検出重力方向検出

ターゲット

ターゲット

H

左前輪・左後輪および右前輪・右後輪各々の左右のずれをいいます。

H

カメラ
ユニット
相対位置確認

リフト、床、いずれでも測定が可能です

重力方向検出EASY 3Dは、水平な床面であれば床上で測定が可能。
アライメント測定に、専用ストールは必要ありません。

8センサー式と同等の測定項目

サイドオフセット

精 度

スピード

B

車体中心

迅

提案ビジネス

ルベースの差をいいます。

フロントアクスルとリヤアクスルの左右のずれをいいます。

トレッド幅差

前トレッドと後トレッドの差をいいます。

リヤホイールセットバック
ス ラ ストラ イン に 対し て
後 輪 左 右タイヤ の 前 後 のずれをいいます。

速

測定時間5分、スピーディです！

検査ライン等でも測定できるため、車検時のアライメント診断も車両を検査ラインから移動することなく行えるため、短時間で診断・提案が（アライメント調整には、アライメントリフトやピット等が必要になります。
）
行えます。

H

↑
↑
カメラユニット

カメラユニットは車両の前輪と後輪の間に設置するため、従来の光学式に比べ、カメラの設置に必要なストール前方のスペースが必要ありません。必要なスペースはローリング補正のための前後スペースと、車体幅プラス左右のカメラユニット分だけです。
カメラユニットはアライメントリフト側面に取り付けるか、床面に置いて使用します。

カメラユニット↓

前方のスペースが不要

カメラユニット↓軽量コンパクト

測定時に車両を前後に移動する「ローリング補正」
で、4輪同時ランナウト補正とトー・キャンバー測定が行えます。車両をジャッキアップする必要はありません。

画面の指示に従って、前後30°傾くまで車両を移動するだけ！

ターゲット

ユニークなカメラレイアウトで省スペース

ホイールベース左右差 アクスルオフセット
右ホイールベースと左ホイー※オプションの乗り込み台、ターンテーブル用ランプキット、スライディングプレートロング、床置き用センサーフット使用時。

①ローリング補正開始②車両を後方に移動しターゲットが30°傾いたところで停止①画面指示の矢印に従って、後方にターゲットが30°傾くまで移動。
②画面の矢印が逆になったら、車両を前方へ移動。
③前方にホイールが30°傾くまで移動。
④元の位置まで後退。
⑤ランナウト補正完了。

③車両を前方に移動し、ターゲットが前方30°傾いたところで停止④車両を後方へ移動し、元の位置に停止

カメラユニットは軽量、取扱いが容易です。
カメラユニットは左右が分割されていて軽量なため、取扱いも容易です。使用していない時はキャビネット横に収納できるため、邪魔にならず、破損の心配もありません。
カメラユニットとテスター本体を接続するケーブルは脱着式となっているため、収納時も邪魔になりません。

軽量でコンパクトなため移動も容易標準構成品

ケーブルキット 15ｍ

高い操作性で迅速、効率的な高い操作性で効率的なアライメント測定が可能です！

数量：2 （本体－カメラユニット接続用）

ブレーキディプレッサー

数量：1

グラフィック性EASYプログラムが実現する操作性
マイクロラインシリーズで定評あるEASYプログラムを採用し、見易さと分かり易さ、高度な操作性を実現しました。作業指示、測定結果などを分かり易くモニターにグラフィック表示します。

計測がさらに効率的に行えるリモコンが付属
計測時に本体キャビネットから離れた位置からでもリモコン操作できる、赤外線リモートコントローラー

ステアリングホルダー

数量：1が付属、アライメント計測が一層効率的に行えます。

本体（カメラユニット・PC・液晶モニター・カラーインクジェットプリンター）

見易い画面で測定をサポート

数量：4

測定ボード

数量：4

マグネットクランプ
数量：1

数量：1

トロリー

リモコンキット

エクステンションバー

数量：4

数量：1

VW グ ルー プ 指 定 機○フォルクスワーゲングループ指定アライメントテスター
型式：VAS6767
VW、アウディ、ポルシェ正規ディーラー向け機器メーカー純正指定色塗装。
専用測定ソフトインストール済み。
最新のADAS調整にも対応します。
（各輸入元よりターゲット等のSSTをご購入下さい。
）

仕本体カバー様型

式

ML-EASY3D-PLUS

計測方式

VAS6767
光学式

ランナウト方式

ローリングランナウト

対象ホイールベース1,900〜3,400mm（リフトやブラケット取付位置により測定可能ホイールベースが異なります）

ホイールクランプ方式

マグネットクランプ

対象ボルト穴／PCP径

P.C.D

センサーヘッド寸法

3穴／98〜112（ｍｍ）、4穴／98〜130（ｍｍ）、5穴／98〜139.7（ｍｍ）
Ｗ320×Ｄ630×Ｈ130（ｍｍ）

センサーヘッド重量約9.3kg

キャビネット寸法

Ｗ610×Ｄ660×Ｈ1,200（ｍｍ）

入力電源

AC100V

測定項目

トー（トータル、個別）、キャンバー、キャスター、キングピン、T.O.O.T、最大切れ角、スラストアングル

追加測定項目サイドオフセット、アクスルオフセット、前後ホイールセットバック、ホイールベース左右差、トレッド幅差

動作温度＋5℃～＋40℃※：使用するリフトによって、一部測定出来ない車種があります。