工業会活動

2022年度 ICCAIA秋期ボード報告
国際航空宇宙工業会（ICCAIA）の秋期ボードが9月26日にカナダのモントリオールで開催され、（一社）日本航空宇宙工業会（SJAC）からは専務理事と小職が参加したので、その内容につき以下報告する。また、9月27日から10月7日まで開催された国際民間航空機関（ICAO）の第41回総会について、ICCAIAからの参加の概略をあわせて報告する。
秋期ボードの参加者は、議決権を有する、の増額についても協議されたが、今回はエASD（欧州−議長）、AIA（米国）、AIAC（カスカレーションの適用を見送り、次回ボーナダ）、AIAB（ブラジル）、SJACと、準メンバー

ド で 再 び 協 議 す る こ と と し た。な お、（議決権無し）からはFEMIA（メキシコ）とICCAIAの会計年度は9/1から8/31までの1年AAIS（シ ン ガ ポ ー ル）、加 え て ICCAIA の間である。

ICAO駐在員が参加し、準メンバーのMAIA（マレーシア）は欠席であった。

2. 事務局からの報告事項は以下のとおりである。

1. 今回のボードでの議決事項は以下のとおり

ICAO駐在からの2021年〜2022年の活動報である。

告。

前回定例ボード（2022/5/17 開催）の議事録

ICAOの各種委員会への参加やロビー活動、及び本ボードのアジェンダ承認。

ア ジ ア ブ リ ー フ ィ ン グ 等 の 地 域 別 対 応、By-Laws（規約）改定の承認。

ICCAIAのWEBページ更新を含むブランド加盟メンバー拡大についての準備とUAI（ロ（知 名 度）向 上 の 取 組、ロ シ ア 関 連 対 応、シア）退会の際の手続き上の教訓を踏まえBy-Laws（規約）とCode of Conduct（行動て、By-Laws（規約）の改定を行った。改規範）の改定、ICCAIAを国際組織と認定

定の主な点は、会員資格の停止（suspension）してもらうためのカナダ・ケベック州政府の創設、懲戒処分（disciplinary action）手続との交渉等が紹介された。

きの創設、オブザーバー資格の明示、仲裁ICAO駐在からの2022年〜2023年の活動計（arbitration）適用規定の創設などである。

画の報告。

中国のCSAA（中国航空学会）からの加盟ICAOでのICCAIAのプレゼンスの向上や各申請の承認。

種委員会への参加とロビー活動、各地域対な お、こ の 議 決 に つ い て S J A C は 棄 権応、加盟メンバーの増加の取組に加えて、（abstain）した。

ICAO駐在組織の将来構想として5名体制予算案の承認。

（現在は2.5名）の構想が示された。費用も財務担当のAIAC（カナダ）から予算状況相当かかるものであり、継続して協議をの報告が行われた後に、余剰金の一部をカ行っていくこととなった。

ナダ公債で運用し、赤字見通しの予算の一ICCAIAを国際組織と認定してもらうため部改善を図ることとした。引続き赤字見通のカナダ・ケベック州政府との交渉に関連しのため、エスカレーションに見合う会費して、ケベック州政府の担当者より国際組

62022年11月第827号

織として認定されるための条件（例えば5Carlos Salazar氏）等のICAO幹部も参加され、名の雇用条件）や補助制度についての概略

オープニングではSalvatore Sciacchitano氏から説明が行われた。

祝辞をいただき、関係者との懇親を深めた。

2023年1月からはAIA（米国）がICCAIA議長となることを確認した。

4. ICCAIAの第41回ICAO総会への参加
第41回のICAO総会は、9月27日から10月7

3. その他特記事項は以下である。

日まで開催され、2500人以上が約250の国や（1）国際民間航空機関（ICAO）日本政府代団体から参加し、ICCAIAからはICAO駐在を表部との面談はじめとした45名が交代で2週間の会期の対9月26日の午前に、ICAO日本政府代表部を応 を 行 っ た。総 会 で は、約 580 の Working訪問し、福島功 特命全権大使と網谷直樹 一Paperのレビューのほか、代表団からのスピー等書記官と面談した。面談では、ICCAIAのチや理事会メンバーの選挙が行われた。

ICAOでの活動、ICCAIAのメンバーシップのICCAIAからは、12のWorking Paper（W/P、動向（ロシアの脱会、中国の加盟申請）、第討議あり）と3つのInformation Paper（I/P,討議

41回ICAO総会等について説明や情報交換をなし）を提出し、12のW/PにおけるICCAIA行った。の主張はすべて承認された。ICCAIA提出のW/P等の概略は以下の一覧表を、W/P等の原（2）ICCAIA設立50周年記念レセプション

文はICCAIAのホームページ（https://iccaia.

ボ ー ド 開 催 日（9/26）の 夜 に、ICAO総 会

org/2022/10/41st-icao-assembly-concludes-with-へ参加する各国関係者を招待し、同レセプ

positive-outcomes-for-iccaia-and-its-members/）

シ ョ ン を 開 催 し た。ICAO 理 事 会 議 長を参照されたい。

（Salvatore Sciacchitano氏）や事務総長（Juan

登録番号（総会アジェ名称ンダ番号）
WP/112
Policymaking and Processes for（#23）
Innovation
WP/111（#23）
WP/167（#17）

WP/082（#13）

Phased Approach for SARPs
Applicability
Carbon Reduction Technology Regulatory Framework Development toFacilitate Aeroplane and Engine
Technology Developments for Carbon
Reduction
An Integrated Approach to Health,
Facilitation and Crisis Response

概要
イノベーションに対応する柔軟なICAO標
準やリコメンデーションの作成についての提案
ICAO標準実施のステップとチェックポイ
ントについての提案
CAEPのLTAGの取組で示された技術ロードマップの支持と、そのロードマップのICAO標準作成の基礎資料の一つとすることの提案
COVID19への対応を教訓とし、航空輸送システムが予見可能かつ速やかな対応を行う
枠組みの提案7

工業会活動

登録番号（総会アジェ
名称ンダ番号）
WP/110Legal and Societal Stakes for the（#23）
Emerging Air Mobility in Metropolitan
Areas

概要

無人機とアーバンエアモビリテー（空飛ぶクルマ等）の共存のため、空域の法的枠組みを現代化する戦略立案と対応策策定についての提案
WP/127
Wake Energy Retrieval（Automated 燃料消費を削減するための巡航中の運用（#31）
Formation Flight）（Wake Energy Operation）の進展と必要な規定に対処するための戦略の提案
WP/087The Next Era of Air Traﬃc and Airspace 次世代の空域利用に関するアクションプラ（#30）
Management
ンの提案
WP/096
Aircraft Halon Replacement民間貨物機の消火用ハロン使用を制限する（#31）
ICAO提案（2024年）の支持
WP/091
C e r t i f i c a t i o n a n d o p e r a t i o n o f 消防用途の航空機について、ICAOによる（#31）
ﬁreﬁghting aircraft
耐空性と運用についての国際的な基準作成の提案
WP/084
A Roadmap for Integrated CNS and 航空用途以外での電波利用需要増加のた（#31）
Spectrum ICNSS
め、航空通信システム等のパラダイムシフ
トにより飛行安全確保を行う取組（タスクフォース）への支持
WP/099Extended Minimum Crew Operations
自動運転やデジタル技術の進展に対応する（#31）
ロバストシステムの開発を支えるICAO標
準の必要性の提案
WP/094
Aviation Safety For Regional Operations リージョナル航空輸送の飛行安全向上につ
（#30）
いての提案
WP/320Formation flight： Impact analysis and フォーメーションフライトの実証試験（ト（I/P, #31） annexes documentation updateライアル）等の情報提供
WP/269Optimisation of the overall Lifecycle of 安全かつ耐久性のあるオペレーションの最（I/P, #33） p a v e m e n t f o r m a s t e r i n g a i r c r a f t 適化についての情報提供
operations, cost efficiency and GHG
footprint
WP/439Climate Action from Manufacturing 2050年までのカーボンNet-Zeroに向けての（I/P, 17） I n d u s t r y i n S u p p o r t o f I n d u s t r y 航空産業分野での貢献についての情報提供
Decarbonization

5. 所感対応を始めとして確実に動き出していること

今回はICAO総会にあわせてICCAIAボードを実感した。私としては、引続き様々な情報会議が開催されたので、ICCAIAの幹部だけを収集し、各位との情報共有をおこない、産でなく、ICAO総会のために現地入りしてい業界の継続的な発展の一助になればと、常々たICCAIA技術部門幹部とも話す機会を多く考えている。引続き、ご教示やご支援のほど、得られた。世界のAviationは、環境課題へのよろしくお願いいたします。

〔（一社）日本航空宇宙工業会

8国際部部長羽中田実〕