Ⅶ．研究室活動報告

社会基盤計画研究室●

Ⅶ．研究室活動報告（3）科 学的なデータ分析に基づく各種政策モニタリン

1 はじめにグに関する研究

本研究室は、全国道路・街路交通情勢調査（道路交通プローブカー等の移動体観測技術や交通系 IC データセンサス）やパーソントリップ調査などの大規模交通を活用した各種政策モニタリングのための指標に関す統計調査の調査計画とデータ分析による政策立案、交る基礎研究、その活用に関する実践的な研究、さらにプローブカー等の移動体観測技術や交通系 IC デー

社会基盤計画研究室
１．はじめに通系 IC カードデータやプローブパーソン調査等の動線タを活用した各種政策モニタリングのための指標に
本研究室は、全国道路・街路交通情勢調査（道路 は政府や地域への提案ならびに実用化を推進していま関する基礎研究、その活用に関する実践的な研究、交通センサス）やパーソントリップ調査などの大規 す。渋滞対策や交通安全、環境など様々な分野に対すデータによる分析手法の開発、携帯電話等から得られさらには政府や地域への提案ならびに実用化を推進
模交通統計調査の調査計画とデータ分析による政策る質の高いコンサルティングを提供し、施策実施後のるビッグデータを活用した人の流れの可視化やヒヤリ立案、交通系 IC カードデータやプローブパーソン調

ハットデータに基づく予防安全に関する研究等、今日査等の動線データによる分析手法の開発、携帯電話しています。渋滞対策や交通安全、環境など様々な効果計測のあり方に関する提案を行っています。

分野に対する質の高いコンサルティングを提供し、的な課題を反映した調査研究に取り組んでいます。
等から得られるビッグデータを活用した人の流れの●2

施策実施後の効果計測のあり方に関する提案を行っ（4）ています。
各 種動線データの組合せ分析による人や車の移動可視化やヒヤリハットデータに基づく予防安全に関の可視化技術に関する研究する研究等、今日的な課題を反映した調査研究に取主な研究活動
り組んでいます。

（4）各 種 動 線 データの組 合 せ分 析 による人 や車 のITS スポットから得られる ETC 2 . 0 プローブ情報に移 動 の可 視 化 技 術 に関 する研 究加え、携帯電話データやスマホアプリによるプローブ（1）都 市交通戦略や地域公共交通網形成計画の策定等
２．主な研究活動

ITS スポットから得られる ETC2.0 プローブ情報に（PP 調査）の活用に関する研究を進めを支える要素技術開発に関する研究
加え、携帯電話データやスマホアプリによるプロー（1）都 市 交 通 戦 略 や地 域 公 共 交 通 網 形 成 計 画 の パーソン調査
策 定 等 を支 える要 素 技 術 開 発 に関 する研 究
総合的な都市交通政策や地域公共交通網形成に向けブパーソン調査（PP 調査）の活用に関する研究を進るとともに、多様な動線データの組合せ分析による人めるとともに、多様な動線データの組合せ分析によ総合的な都市交通政策や地域公共交通網形成に向 や車の移動の可視化技術に関する研究を推進していまた提案を地域とともに進めるとともに、時代のニーズけた提案を地域とともに進めるとともに、時代のニーや課題に迅速に対応した政策立案のための要素技術、ズや課題に迅速に対応した政策立案のための要素技

る人や車の移動の可視化技術に関する研究を推進しす。また、先進諸国における ITS データを活用した新ています。また、先進諸国における ITS データを活しい交通サービスやビジネスモデルに関する数多くの例えば交通調査技術、需要予測技術、計画立案に関連用した新しい交通サービスやビジネスモデルに関す術、例えば交通調査技術、需要予測技術、計画立案する技術に関する研究活動を進めています。また、先る数多くの知見、教訓を有しています。に関連する技術に関する研究活動を進めています。 知見、教訓を有しています。
また、先進諸国におけるマスタープランを支える制進諸国におけるマスタープランを支える制度や財政、度や財政、計画プロセス、調査技術や予測技術に関計画プロセス、調査技術や予測技術に関する数多くのする数多くの調査実績を蓄積し、最新の情報や知見、調査実績を蓄積し、最新の情報や知見、教訓について教訓についての数多くのノウハウを有しています。の数多くのノウハウを有しています。

（2）高 速 道 路 を中 心 とした「道 路 を賢 く使 う取 組 」に資 する研「道路を賢く使う取組」
究（2）高速道路を中心としたに資する研究

首都圏においては、圏央道などの環状道路の整備により、複数の経路選択を可能とする高速道路ネッ

首都圏においては、圏央道などの環状道路の整備にトワークが進展するとともに、道路交通に関するビッより、複数の経路選択を可能とする高速道路ネット
グデータの効率的な収集と活用が可能となっています。本研究室では、これらのデータを活用した分析ワークが進展するとともに、道路交通に関するビッグ等により、国が進めている高速道路を中心とした道データの効率的な収集と活用が可能となっています。
路を賢く使う取組に資する研究を行っています。

本研究室では、これらのデータを活用した分析等により、国が進めている高速道路を中心とした道路を賢く（3）科 学 的 なデータ分 析 に基 づく各 種 政 策 モニタリ   使う取組に資する研究を行っています。
ングに関 する研 究図

複数の動線データを組合せた分析例
ＩＢＳ Annual Report 研究活動報告 2016―頁―（業者で記入）
IBS Annual Report 研究活動報告 2016123

Ⅶ．研究室活動報告（5）ヒ ヤリハットデータを活用した予防安全に関する研究
これまでの交通事故対策は、まれに発生する交通事（2）学会などの活動
研究室では、土木学会や交通工学研究会などの委員会活動にも積極的に貢献しています。
（過去数年間の活故およびその統計データにより検討されてきました

動含めて下記に記載します）

が、今後は、顕在化している交通事故への対策に加・土木計画学研究委員会（土木と学校教育フォーラム、え、「予防」の観点が重要です。車両挙動データから得

交通関連ビッグデータの社会への実装研究小委員

られる急減速挙動（急ブレーキなどのヒヤリハットデー会、土木計画のための態度・行動変容小委員会、社会タ）と交通事故には強い相関があり、カーナビや物流車基盤の政策マネジメント研究小委員会、規制緩和後両のデジタルタコグラフ等から収集したプローブデー

におけるバスサービスに関する研究小委員会、交通タによる急減速多発箇所の特定など、予防安全の実現

需要予測技術検討小委員会、休日・観光交通小委員に向けた調査研究活動を行っています。

会）

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・交通工学研究会（編集委員会、学術委員会、交通工学

主な研究テーマ

・総合都市交通戦略や地域公共交通網形成計画の策定
及び実態分析等の要素技術の開発に関する研究
・大規模交通統計調査の調査計画とデータ活用（道路交ハンドブック、自主研究委員会、交通まちづくり委
員会、EST 委員会）
・日本モビリティ・マネジメント会議（JCOMM）実行委員会
・日本都市計画学会（情報委員会）

通センサス、パーソントリップ調査等）
・移動体観測（プローブカー、プローブパーソン等）およびデータ活用に関する研究
・動線データの活用に関する研究（携帯電話データ、交通系 IC カード他）
・ヒヤリハットデータ（車両挙動データ）を活用した予防安全に関する研究・プローブ情報を活用した高速道路上の走行経路の特定に関する研究
・交通シミュレーションを活用した都心部交通戦略評
価や交通円滑化対策の評価
・低炭素型社会に資する環境対応車の活用やカーシェアリングに関する研究
・モビリティ・マネジメントに関する研究
・BRT（Bus Rapid Transit）のあり方に関する研究4●

社会貢献活動

交通計画の基礎的な技術について、本研究室が主体となり、セミナーや講習会などの活動を行っています。これまで、モビリティ・マネジメント技術講習会、移動体観測技術に関する高度情報セミナーや IT 交通データ報告会等を開催しております。

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本研究室のメンバーが、近年の出版物の執筆に参画しています。
・建築設計資料集成－地域・都市Ⅱ設計データ編 （日本建築学会）
・「交通渋滞」徹底解剖 （交通工学研究会発行）
・交通まちづくり（交通工学研究会発行）
・道路交通需要予測の理論と適用

第Ⅰ編

利用者均衡配分の適用に向けて（土木学会）
・道路交通需要予測の理論と適用

第Ⅱ編（土木学会）

・交通工学ハンドブック 2008（交通工学研究会発行）
・道路交通技術必携 2013（交通工学研究会発行）
・地球温暖化に向けた都市交通〜対策効果算出法とEST の先進都市に学ぶ〜（交通工学研究会発行）
・自動車交通研究（日本交通政策研究会発行）（1）交通計画の基礎技術に関する普及啓蒙活動

（3）出版活動

IBS Annual Report 研究活動報告 2016