ちゅうおうしんかんせん

リニア中央新幹線の授業テキスト
ちゅうおうしんかんせん

対象学年：小学５・６年
１〜２時間
はやくわり

リニア中央新幹線が果たす役割歴史をつなぎ、未来をつくる。
１ リニアモーターカーってなあに？・・Ｐ１～２
ちょうでんどうしんかんせん

くら２ 超電導リニアと今までの新幹線を比べよう・・Ｐ３
ちゅうおうしんかんせん

３ リニア中央新幹線がつくる日本の未来・・Ｐ４～６

年組 名前リニアモーターカーってなあに？
ちゅうおうしんかんせん

ちょうでんどうぎじゅつもち

リニア中央新幹線では、超電導リニアとよばれる技術を用いて新しい乗り物が走行する予定だよ！
ちょうでんどうぎじゅつくわ

超電導リニアの技術を詳しく学ぼう！
ＱＲを読み込もう！

１

うすい字をなぞりましょう。

鉄道に使うモーターを、まっすぐに伸ばしたものが「リニアモーター」です。
このリニアモーターを使って動く車両のことをリニアモーターカー といいます。
じしゃくには、くっつく力とはなれる力があります。この力を組み合わせることで、リニアモーターカーは前に進みます。
わざ

２

じしゃくの力を使って走るリニアモーターカーは三つの技を使っています。
技の名前と説明を線でむすびましょう。

進む技

う

浮く技

ぶつからない技

しゅんかんてきじしゃくを瞬間的に列車がかべからか切り替えることで、離れたらくっつけて、おそかべに近づいたら離す。 進んだり遅くしたりする。
はな

列車が通るとき、
う列車を浮かせるパワーを出す。

３

声に出して読みましょう。

１９６２年、東京と大阪の間を１時間で走ることを目指し、リニアモーターカーの研究は始まりました。
う
リニアモーターカーが浮いて走ることに初めて成功したのは１９７２年。
くちゅうおうしんかんせん
現在でも試験は繰り返され、まずは東京と名古屋の間をリニア中央新幹線
１９７２年に開発されたが走る予定で工事が進んでいます。
リニアモーターカー第１号
東京と大阪の間を１時間で走るという目標まで、あともう少しです。
しんかんせん

４

ちょうでんどう

今までの新幹線と、超電導リニアを比べてみましょう。
ちょうでんどう

今までの新幹線

超電導リニア

電線はある？？
しんかんせんちょうでんどう

運転士の席は？？

今までの新幹線と超電導リニアの写真を比べて、わかったことや気づいたこと、ほんのちょっとでも思ったことをできるだけたくさん、書きましょう。
ちょうでんどう＜例＞超電導リニアは、平べったい。

①

今までの新幹線に比べて、超電導リニアは形が大きく変わっているね！

ちょうでんどうちょうでんどう

それに、超電導リニアではなくなっているものがあるよ！
どうしてだろう・・・？

ちょうでんどう

しんかんせんリニア中央新幹線と超電導リニアと今までの新幹線を比べよう

今までの新幹線を比べよう

しんかんせんちょうでんどう東海道新幹線の車両の進化と超電導リニア

０系

１００系

７００系

Ｎ７００A
しんかんせん

５３００系

超電導リニア

ちょうでんどう

これまでの新幹線にはあって、超電導リニアにはないものがあります。
□に当てはまる言葉を、から選んで書きましょう。

おそ動いている物は、空気がぶつかると遅くなります。ていこう
しんかんせん新幹線は、形を変えることで、空気の抵抗を少なくしてきました。
ちょうでんどうしんかんせんさら

超電導リニアは今までの新幹線よりも更に速いスピードで進むため、できる限り、空気がぶつかりにくい形にしています。
ちょうでんどう

超電導リニアは、地上からコントロールするため、がありません。これは、運転席

レール空気がぶつかりにくい車両の形にできた理由の一つです。
う

とくちょう

また、がなく、浮いて走るのも特徴の一つです。

ちょうでんどう

かいてき

超電導リニアは、これらの仕組みにより、速く快適に走ることができるのです。

リニア中央新幹線がつくる日本の未来
うつ６

東京から大阪までかかる時間の移り変わりのグラフです。
グラフの線を赤でなぞりましょう。 ※時間は最速列車の時間です。
8時間 時速70㎞

6時間30分 時速110㎞

4時間 時速210㎞

2時間52分 時速220㎞
2時間22分 時速285㎞
3時間10分 時速210㎞
2時間30分 時速270㎞
67分 時速500㎞

しんかんせん７いどう

東海道新幹線が速く走り、移動時間が短くなることで、どのような良いことがあったでしょうか。思いつくことを書いてみましょう。

＜例＞東京ディズニーランドに行きやすくなった。

しんかんせん

しんかんせん東海道新幹線は、日本の大都市である東京・名古屋・大阪を結ぶ新幹線です。
いき
けいざい
やくわりはこの地域は日本の経済や文化の中心として大切な役割を果たしています。
さいそく
１９６４年には、東京～大阪が４時間かかっていたのに、今では、最速２時
たんしゅく間２２分となっており、ビジネスや観光での移動時間を大きく短縮しました。
しんかんせん東海道新幹線は、いまや一年に約１億７,０００万人もの人々を運び、日本経はってん
こうけん
済や社会の発展に大きく貢献しています。

リニア中央新幹線とリニア中央新幹線がつくる日本の未来
今までの新幹線を比べよう
ちゅうおうしんかんせん

しんかんせん

ろせん

ちゅうおうしんかんせん

８ 次の図は、リニア中央新幹線と東海道新幹線の路線図と、リニア中央新幹線の品川～かくえきていしゃしょよう名古屋の各駅停車で移動した場合の所要時間の図です。
ちゅうおうしんかんせん
リニア中央新幹線が開業することで、品川～名古屋は最速40分、品川～大阪は最速67分になります。また、品川～山梨は約25分、品川～長野は約45分になります。
ちゅうおうしんかんせん
リニア中央新幹線ができたら、何をしたいですか。下の□に自由に書いてみましょう。

ちゅうおうしんかんせん

リニア中央新幹線で東京・名古屋・大阪が結ばれると、より短時間で人を運ぶことができます。これにより、今まで行けなかった場所に遊びに行けたり、仕事でく
ふか のうせいの交流が増えたりするなど、暮らしに様々な可能性が広がります。
ちゅうおうしんかんせん
しんかんせんまた、リニア中央新幹線は、東京・名古屋・大阪間を最速で結ぶ、東海道新幹線
わりやくわりにな
しんかんせんの「のぞみ」の役割を一部担うことになるので、東海道新幹線は、「のぞみ」の割あいていしゃ
わりあい合を減らし、停車駅の多い「ひかり・こだま」の割合を増やすことできます。
えんせん
りべん
ちゅうおうしんかんせん
しんかんせんとくちょう
リニア中央新幹線と東海道新幹線のそれぞれの特徴を生かすことで、沿線の利便せい性がさらに高まります。

リニア中央新幹線と今までの新幹線を比べよう
しんかんせん９

ちゅうおうしんかんせん

じしん

下の図は、東海道新幹線とリニア中央新幹線が走行する区間と地震との関係をしんかんせん
しんど表す図です。東海道新幹線は震度の大きい赤いエリアを通っています。この図
ちゅうおうしんかんせん
やくわりを見て、リニア中央新幹線の役割を考えてみよう。
じしん

しんかんせんそうていしんげんいき

しんど

ぶんぷ

ねん いじょう

東海道新幹線が走り始めてから、５０年以上がたちました。
せつび
とりかたいさく地震対策は十分にしているものの、いつかは設備の取替えをするために、大だいどうみゃく
きな工事をしなければなりません。しかし、すでに日本の大動脈となっている
しんかんせん東海道新幹線を止めるわけにはいきません。
ちゅうおうしんかんせん
しんかんせんリニア中央新幹線が開業すれば、東海道新幹線が万が一走ることができなくちゅうおうしんかんせん
けいざい
なっても、代わりにリニア中央新幹線が、日本の経済や文化の中心である、東
やくわりは京・名古屋・大阪をつなぐ役割を果たします。
しんかんせんちゅうおうしんかんせん
しんかんせん
このように、リニア中央新幹線と東海道新幹線の二つの新幹線を走らせるこそなとで、万が一の時に備えることができます。
ちゅうおうしんかんせん
リニア中央新幹線が日本を強くすることにつながるのです。

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小学校年組 名前

リニア中央新幹線が果たす役割【発行日】2019年４月１日【監修】 谷 和樹(玉川大学教職大学院教授)【執筆】 河野健一【協力】 ＪＲ東海※ 本書は、教材の資料として作成されたものです。(非売品)※ 本書の無断転載・複写、または学校の授業以外での使用はお控えください。