2700 PrecisionCut™, 2700 E-Cut™
Hybrid, 2750 PrecisionCut™ and 2750 ECut™ Hybrid Triplex Mower

OPERATOR'S MANUAL
PrecisionCut™ and E-Cut™ Hybrid Triplex Mower
OMUC30007
2700 PrecisionCut™、2700 E-Cut™ ハイブリッド、2750 PrecisionCut™ および 2750 E-Cut™ ハイブリッド トリプレックス モアシリアル番号 40001- -もくじ
お買い上げいただきありがとうございます...................................... 4
取扱説明書の使用方法 ....................................................................... 4
00 - 製品の識別 ...................................................................................... 5
記録識別番号 ...................................................................................... 5
05 - 安全ラベルのテキスト.................................................................... 6
安全ラベルの場所 .............................................................................. 6
機械の安全ラベルを理解する ............................................................ 7
カナダの電磁両立性 (EMC) への準拠 ............................................ 8
認証..................................................................................................... 8
06 - 安全ラベル 文字なし ..................................................................... 9
安全ラベルの場所 .............................................................................. 9
文字なしの機械安全ラベルを理解する ........................................... 10
機器の火災による怪我を避ける ...................................................... 10
怪我の防止に役立ちます ................................................................. 10
粉砕を避ける .................................................................................... 11
10 - 安全性 ........................................................................................... 11
安全に動作する ................................................................................ 12
スパークアレスタの使用 ................................................................. 12
芝刈りエリアの確認......................................................................... 13
安全に駐車する ................................................................................ 13
回転刃は危険です ............................................................................ 13
子どもたちを守る ............................................................................ 14
転倒を避ける .................................................................................... 14
シートベルトを正しく着用してください ....................................... 15
ROPS を正しくインストールし続ける .......................................... 15
フットプラットフォームを正しく取り付けてください ................. 16
ライダーを近づけないでください .................................................. 16
公道での安全運転 ............................................................................ 16
適切な服装をする ............................................................................ 16
メンテナンスと保管......................................................................... 17
高圧流体を避ける ............................................................................ 17
火災を防ぐ ....................................................................................... 18
タイヤの安全性 ................................................................................ 18
燃料の安全な取り扱い ..................................................................... 19
廃棄物と化学物質の取り扱い .......................................................... 19
12 - マシンの清掃 ................................................................................ 20
一般的な清掃ガイドライン.............................................................. 20
クリーンアウトエリア ..................................................................... 20
20 - 稼働中 ........................................................................................... 23
日常の操作チェックリスト.............................................................. 23
プラスチックや塗装面への損傷を避ける ....................................... 23
TechControl™ ディスプレイについて........................................... 24
TechControl™ ディスプレイのメイン メニューについて ........... 24
TechControl ディスプレイのセットアップ ................................... 26
芝刈り機のセットアップ ................................................................. 28
マシン障害診断アイコンについて .................................................. 32
DTC 診断アイコンについて........................................................... 32
通知の開始 ....................................................................................... 33
キースイッチを使う......................................................................... 34
シートの調整 .................................................................................... 34
シートベルトの使用......................................................................... 35
チルトステアリングホイールの調整 ............................................... 35
プラットフォームカバーを取り付ける ........................................... 35
安全システムのテスト ..................................................................... 37
I/O ステータス画面のテスト ......................................................... 37
安全システムのテスト - エンジンの始動 ...................................... 37
安全システムのテスト - エンジンの作動 ...................................... 38
シートスイッチのテスト ................................................................. 39
燃料遮断弁の使用（ディーゼルモデル） ....................................... 40
パーキングブレーキの使用.............................................................. 40
緊急停止 ........................................................................................... 41
機械を手動で移動する ..................................................................... 41

トレーラーで機械を輸送 ................................................................. 42
25 - カッティングユニットの操作 ...................................................... 43
カッティングユニットの接続 .......................................................... 43
緊急停止 - カッティングリール..................................................... 44
カッティングユニットシールドの調整（QA5） ............................ 44
グラスキャッチャーバスケットの取り付けと取り外し ................. 44(オプション) ターフコンディショナーまたは回転ブラシの操作 . 45
側斜面刈り時のステアリングリミッターの作動 ............................ 47
バーチカッターの操作 (オプション) ............................................. 47
体重移動システム ............................................................................ 49
カッティングユニットの清掃 .......................................................... 50
35 - サービス間隔 ................................................................................ 50
マシンのメンテナンス ..................................................................... 50
サービス間隔.................................................................................... 50
バイオディーゼル燃料に切り替えた後のサービス間隔 ................. 51
Bio Hy-Gard への変換後の保守間隔 .............................................. 52
40 - サービス潤滑 ................................................................................ 52
グリース ........................................................................................... 52
潤滑グリーンモア ............................................................................ 52
カッティングユニットの潤滑 .......................................................... 53
ターフコンディショナーまたはロータリーターフブラシのギアケー
スとシャフトの潤滑......................................................................... 53
リアローラーパワーブラシの潤滑 .................................................. 54
41 - サービスエンジン ......................................................................... 54
排出ガスサービス情報 ..................................................................... 54
煙を避ける ....................................................................................... 54
ディーゼルエンジンオイル ............................................................. 55
エンジンフードの上げ下げ ............................................................. 56
オペレーターシートの昇降 ............................................................. 56
エンジンオイルの点検 ..................................................................... 56
エンジンオイルとフィルターの交換（2700 モデル） ................... 57
エンジンオイルとフィルターの交換 (2750 モデル)..................... 58
オイルクーラーコイルの清掃 .......................................................... 59
ラジエーターの清掃（ディーゼル）............................................... 61
エンジンオイルクーラーの清掃（ガス） ....................................... 61
エンジンシリンダーフィンの洗浄（ガス）.................................... 61
スパークアレスタの点検 ................................................................. 62
空気制限インジケーターの確認 (ディーゼル)............................... 62
エアクリーナーエレメントの整備 .................................................. 62
清掃ダストアンロードバルブ .......................................................... 64
清掃ダストアンロードバルブ .......................................................... 64
燃料フィルター（ガス）の交換 ...................................................... 64
沈殿物ボウルの整備 (ディーゼル) ................................................. 65
ブリーディングディーゼル燃料システム ....................................... 65
オルタネーターの点検 (2700 E-Cut™ ハイブリッド) ................. 66
オルタネーターベルトの張力の確認と調整 (2750 E-Cut™ ハイブ
リッド) ............................................................................................. 66
オルタネーターベルトの張力の確認と調整 (2750 プレシジョンカット) ................................................................................................. 67
オルタネーターベルトの交換 (2700 E-Cut™ ハイブリッド) ...... 68
オルタネーターベルトの交換 (2750 E-Cut™ ハイブリッド) ...... 70
オルタネーターベルトの交換（2750 プレシジョンカット） ........ 70
冷却システムを安全に保守する ...................................................... 71
ディーゼルエンジン冷却液 ............................................................. 71
冷却液レベルの確認......................................................................... 72
排水冷却システム ............................................................................ 73
フラッシング冷却システム ............................................................. 73
充填冷却システム ............................................................................ 74
ラジエターホース、エアインテークホース、ホースクランプの点検.......................................................................................................... 75
スパークアレスタのメンテナンス .................................................. 75
42 - サービスの送信............................................................................. 77
作動油の故障.................................................................................... 77
トランスミッションおよび作動油 .................................................. 78

生分解性オイル ................................................................................ 78
Hy-Gard™ から Bio Hy-Gard™ への変換 ................................... 78
作動油レベルの確認......................................................................... 79
作動油の交換 .................................................................................... 80
油圧オイルフィルターの交換 .......................................................... 81
トランスミッションニュートラルの調整 ....................................... 81
43 - サービスカッティングユニット ................................................... 82
刃物との接触による怪我を避ける .................................................. 82
フロートモードを使用する.............................................................. 82
フットプラットフォームの取り外しと取り付け ............................ 83
カッティングユニットの取り外しと取り付け ................................ 84
カッティングユニットヨークの取り外し ....................................... 86
下ナイフとリールの調整 (QA5) .................................................... 86
刈り高さ範囲の調整（QA5） ......................................................... 87
切り込み高さの調整(QA5) .............................................................. 89
バーティカッターの切込み深さを調整 (オプション) ................... 90
ベッドバーの取り外しと取り付け (QA5)...................................... 92
ベッドナイフの交換(QA5) .............................................................. 93
フロントローラーの取り外しと取り付け (QA5) .......................... 94
フロントローラーを下メスと平行に調整する (QA5) ................... 95
リアローラーの取り外しと取り付け (QA5) .................................. 96
摩耗したリールのベッドナイフとベッドバーの位置を調整する(QA5) ............................................................................................... 97
リアローラーパワーブラシの調整（オプション） ........................ 97(オプション) ターフコンディショナーまたは回転ブラシの調整(QA5) ............................................................................................... 98
カッティングユニットシールドの調整（QA5） ............................ 98
リールスピードの調整 ..................................................................... 99
カッティングユニットモーターの保管 ........................................... 99
研削リールと下刃 .......................................................................... 100
バックラッピングカッティングユニット ..................................... 102
44 - 電気サービス .............................................................................. 103
電気................................................................................................. 103
バッテリーを安全に整備する ........................................................ 103
バッテリーの取り外しと取り付け ................................................ 103
バッテリーと端子の掃除 ............................................................... 104
ブースターバッテリーの使用 ........................................................ 104
ヒューズの確認と交換 ................................................................... 105
45 - サービスその他........................................................................... 107
TechControl サービスメニュー..................................................... 107
静圧バルブの校正 .......................................................................... 119
ペダルのキャリブレーション ........................................................ 120
4 サイクルエンジン用ガソリン燃料 ............................................. 120
ディーゼル燃料 .............................................................................. 120
バイオディーゼル燃料 ................................................................... 121
燃料タンクに充填する ................................................................... 122
タイヤ空気圧の点検....................................................................... 123
ROPS ハードウェアの確認と締め付け ......................................... 123
締め付けホイールハードウェア .................................................... 123
リフトアームシリンダーの調整 .................................................... 123
パーキングブレーキの調整............................................................ 124
使用後の機器の適切な洗浄............................................................ 125
プラスチック表面の清掃 ............................................................... 126
金属表面の洗浄と修復 ................................................................... 126
50 - トラブルシューティング ............................................................ 127
診断トラブルコード (DTC) リスト ............................................ 127
エンジンのトラブルシューティング ............................................. 132
電気的なトラブルシューティング ................................................ 133
電動リールモーターのトラブルシューティング .......................... 133
油圧リールモーターのトラブルシューティング .......................... 134
静油圧ドライブのトラブルシューティング.................................. 135
カッティングユニットのトラブルシューティング ...................... 135
55 - ストレージ .................................................................................. 137
安全な保管 ..................................................................................... 137

燃料とエンジンを保管するための準備 ......................................... 137
バイオディーゼル燃料の保管 ........................................................ 138
ストレージからマシンを削除する ................................................ 138
60 - 仕様 ............................................................................................. 139
エンジン ......................................................................................... 139
トラクションドライブ ................................................................... 139
電気系統 ......................................................................................... 139
燃料システム.................................................................................. 139
ブレーキ ......................................................................................... 139
タイヤ ............................................................................................. 139
流体容量 ......................................................................................... 140
寸法................................................................................................. 140
重さ................................................................................................. 140
トルク ............................................................................................. 140
推奨潤滑剤 ..................................................................................... 140
リールドライブ .............................................................................. 140
リールドライブ .............................................................................. 140
カッティングユニット ................................................................... 140
John Deere 品質に関する声明 ........................................................... 141
John Deere™ 品質......................................................................... 141

4 / 141
お買い上げいただきありがとうございますJohn Deere 製品をお買い上げいただきありがとうございま重要：す。お客様に感謝し、末永く安全に満足して機械をご使用い

ダメージを避けてください！このテキストは、機械に損傷を与ただけることを願っております。

える可能性のある行為や状態をオペレータに伝えるために

MX00654,000020B-19-20170510

使用されます。

取扱説明書の使用方法

ノート：

このマニュアルは機械の重要な部分です。機械を売却する

マニュアルには、オペレータが機械の操作やサービスを行う

場合は一緒に引き渡してください。

際に役立つ一般的な情報が記載されています。

オペレータマニュアルを読み、ユーザーやその他の人のけ

MX00654,000020D-19-20170605

が、または機械の損傷の防止に役立ててください。このマニ
ュアルでは、最も安全で最も効果的な機械の使用について

サービス資料

説明しています。この機械の安全で正しい操作方法を理解

このマシンのパーツ カタログまたはテクニカル マニュアル

することにより、この機械を操作することがある他の人を訓のコピーを購入したい場合は、次の John Deere テクニカル

練することもできます。

インフォメーション ストアにアクセスしてください。

アタッチメントを所有している場合は、機械の取扱説明書とhttps://techpubs.deere.com/

一緒にアタッチメントの取扱説明書の安全および操作情報

または次に連絡しますに従ってアタッチメントを安全に正しく操作してください。

米国およびカナダ: 1-800-522-7448。

このマニュアルと機械上の安全標示ラベルは、他の言語でその他のすべての地域: John Deere ディーラー。

も入手可能です (認定取扱店にご注文ください)。

TH84124,0000199-19-20220629

オペレータマニュアルの各セクションは、すべての安全メッセージの理解とコントロール類の学習を進めやすいように特定の順序で配置されています。したがって、この機械を安全に部品操作できます。また、このマニュアルを使用して、特定の運John Deere ディーラーで入手できる John Deere 高品質の転や整備に関する質問に答えることもできます。このマニュ部品とグリースをお勧めします。

アルの最後にある便利な索引を使用すると、必要な情報を

部品を注文する場合、John Deere ディーラーは、マシンま

すばやく見つけることができます。

たは付属品のシリアル番号または製品識別番号 (PIN) を

このマニュアルに示す機械は、お客様の機械とは少し異な必要とします。これらは、このマニュアルの「製品識別」セクる場合がありますが、説明を理解するうえで十分な類似性をションに記録した番号です。

有しています。

サービスパーツをオンラインで注文する

右側か左側かは、機械の前進方向に向かった状態で決まり

部品の注文と 情報へのイン タ ーネット 接続につい ては、ます。破線 (------) が使用されている場合、参照している

https://partscatalog.deere.com/jdrc/にアクセスしてください。

アイテムは表示されていません。

TC00531,00000E9-19-20220517

この機械を納入する前に、販売店は機械が最高の性能を発揮できるよう納品前点検を実施しています。
注意：
怪我を避けてください！このシンボルとテキストは、危険また
は手順を無視した場合に発生する可能性のある、オペレー
ターまたは傍観者に対する潜在的な危険または死亡を強調しています。

5 / 14100 - 製品の識別
記録識別番号
グリーンズモア
2700 PrecisionCut™ PIN (040001-)
2700 E-Cut™ PIN (040001-)
2750 PrecisionCut™ PIN (040001-)
2750 E-Cut™ PIN (040001-)
TCT016537
サービスに関する情報について認定サービスセンターに連TCT016537-UN: ガスエンジンの S/N ラベルの場所絡する必要がある場合は、必ず製品モデルと識別番号を提ガスエンジンのシリアル番号 (B)

供してください。

____________________________________________

製品の識別番号を見つける必要があります。次のスペースに情報を記録します。

購入日：____________________________________________

販売業者名：

TCT016536
TCT016536-UN: ディーゼル エンジンの S/N ラベルの場____________________________________________

所
ディーゼル エンジンのシリアル番号 (C):

ディーラーの電話番号:________________________________________________________________________________________

PrecisionCut は Deere & Company の商標です
E-Cut は Deere & Company の商標です
BS62576,0000724-19-20220421

TCT016535-UN: PIN ラベルの位置
製品識別番号 (A):____________________________________________

6 / 141
05 - 安全ラベルのテキスト
安全ラベルの場所

TCT100696-UN: 安全ラベルの場所
A-

注意 UC15819

B-

警告 UC12692

C -機械による洗浄 UC15294
D -危険 MT6517

7 / 141
入手できます。John Deere ディーラーにお問い合わせください。

機械の安全ラベルを理解する
ノート：
テキストラベルとテキストなしラベルの両方が表示されます。
お使いのマシンには、これらのタイプのラベルのいずれか 1
つだけが装備されています。

MXAL42363

MP47322,00F4601-19-20230221
MXAL42363-UN:

警告

このセクションに示されている機械の安全ラベルは、潜在的な安全上の問題に注意を促すために、機械の重要な領域に貼られています。危険または警告の安全ラベルは、特定の危険の近くに貼られています。

注意
怪我を避けるためにご協力ください

また、取扱説明書には、「注意」という言葉と安全警告記号で識別される特別な安全メッセージで、必要に応じて潜在的な安全上の問題についても説明されています。

機械の安全ラベルでは、「危険」、「警告」、および「注意」という言葉が、この安全警告シンボルとともに使用されていま

TCT016539

す。危険は、最も深刻な危険を示します。

TCT016539-UN: 怪我の回避に役立ちます
オペレーターのトレーニングが必要です。

危険; 注意喚起語「危険」は、回避しなければ死亡または重取扱説明書をお読みください。

傷を負う危険な状況を示します。

すべてのコントロールを理解してください。
ガード、シールド、安全装置が適切に設置され、作動してい警告; 注意喚起語「警告」は、回避しないと死亡またはない状態で機械を操作しないでください。

重傷を負う可能性がある危険な状況を示します。

バックする前に後ろを見てください。

注意; 注意喚起語「注意」は、回避しないと軽度または中程人々を安全な距離から遠ざけてください。

度の傷害を引き起こす可能性がある危険な状況を示します。

動力で駆動される部品には近づかないでください。

「注意」は、人身傷害につながる可能性のあるイベントに関機械が傾く可能性がある場所では操作しないでください。

連した危険な行為に対する警告にも使用できます。

決してライダーを乗せないでください。

紛失または破損した安全ラベルを交換します。安全ラベルをマシンを離れる前に:正しく貼り付けるには、この取扱説明書を使用してください。

エンジンを停止してください。
パーキングブレーキをセットします。

サプライヤーから調達される部品やコンポーネントには、こキーを取り外します。

の取扱説明書には掲載されていないさらなる安全情報が含MK71445,00000A1-19-20180912

まれている場合があります。

フランス語またはスペイン語の安全ラベルと取扱説明書
この機械の取扱説明書と安全ラベルは、フランス語またはスペイン語で書かれており、John Deere 正規ディーラーから

8 / 141
危険
危険TCT016544
TCT016544-UN: ブレードの回転を避ける
回転する刃による怪我を避けるため、リールには近づかないでください。
整備、注油、カッティングユニットの取り外しを行う前に、エンジンを停止してください。
MK71445,00000A6-19-20180912

注意

TCAL24845
TCAL24845-UN: シートベルトを使用してください
シートベルトを使用する
TCT016540

衝突による怪我を防ぐため、必ずシートベルトを着用してくだ

TCT016540-UN: 注意ラベル

さい。機械から飛び降りないでください。

機器の火災を避けてください。

OUO2005,0000009-19-20130823

高温または可動部品の上または近くに草やその他の破片が蓄積すると、火災が発生する可能性があります。

カナダの電磁両立性 (EMC) への準拠
この火花点火システムは CAN ICES-2/NMB-2 に準拠してい

使用前、使用中、使用後に機械を点検してください。

ます。
OUMX068,0000586-19-20180912

清掃する前にエンジンを停止し、機械が冷めるまで待ってください。

認証
機械全体を検査して清掃し、次の場所に特に注意してくださ

お使いの製品は、米国規格協会 B-71.4「商用芝生管理装

い。

置の安全仕様」に準拠していることが認定されています。

マフラーと排気システム

OUMX068,0000587-19-20140203

ブレーキ周りエンジンとエンジンスクリーン
MK71445,00000A4-19-20180912

9 / 141
06 - 安全ラベル 文字なし
安全ラベルの場所

TCT100697-UN: 安全ラベルの場所
A -怪我を避けるためにご協力ください UC15820
B - TCU23487 を押しつぶさないようにしてください
C -機器の火災による怪我を避ける TCU34231
D -回転ブレードによる傷害 MT6732
MK71445,00000A3-19-20190411

10 / 141

OUO2004,0000A5A-19-20190411

回転刃による怪我を避ける

文字なしの機械安全ラベルを理解する
TCT008006
TCT008006-UN: 危険 MT6732
 回転する刃による怪我を避けるため、リールには近づ
かないでください。

TCT005498

 整備、注油、カッティングユニットの取り外しを行う前に、

TCT005498-UN: 安全警告シンボル
このセクションに示されている機械の安全ラベルは、潜在的エンジンを停止してください。

な安全上の問題に注意を促すために、機械の重要な領域に

OUO2005,000004E-19-20130823

貼られています。
機械の安全ラベルでは、「危険」、「警告」、および「注意」という言葉が、この安全警告シンボルとともに使用されていま

怪我の防止に役立ちますす。危険は最も深刻な危険を示します。
MX00654,0000389-19-20230109

機器の火災による怪我を避ける

TCT100698
TCT100698-UN: ラベル
MXT018019

 機械を操作する前に、取扱説明書をお読みください。

MXT018019-UN: 機器の火災を回避する

 人々を安全な距離から遠ざけてください。

機器の火災を避けてください。

 機械が滑ったり、転倒したり、横転したりする可能性がある場所では運転しないでください。

 高温または可動部品の上または近くに草やその他の 安全に作業するために傾斜地を特定して転倒を防ぎま

破片が蓄積すると、火災が発生する可能性があります。

す。

 使用前、使用中、使用後に機械を点検してください。
 清掃する前にエンジンを停止し、機械が冷めるまで待オペレーターステーションを離れる前に:
1.

エンジンを停止してください。

機械全体を検査して清掃し、次の場所に特に注意してくださ2.

パーキングブレーキをセットします。

い。

3.

キーを取り外します。

ってください。

 マフラーと排気システム
 ブレーキ周り エンジンとエンジンスクリーン
OUMX068,00010F5-19-20160725

MK71445,0000204-19-20190411

11 / 141
 すべてのオペレーターと整備士は訓練を受ける必要があります。マシンの所有者は、ユーザーをトレーニング

粉砕を避けるする責任があります。
 年齢、身体的能力、精神的能力が、機器関連の怪我の要因となる可能性があります。オペレーターは、機械を適切かつ安全に操作できる精神的および肉体的能力を備えていなければなりません。
 子供や訓練を受けていない人には決して機器の操作や整備をさせないでください。地域の規制により、オペ
レーターの年齢が制限される場合があります。
 所有者/使用者は、自分自身、他人、または財産に発生する事故や傷害を防止することができ、その責任を負います。
 機械の操作は、経験豊富なオペレーターの指示の下、障害物のない開けた場所で行ってください。
 アタッチメントが装備されている場合は、アタッチメントを下げた状態での試乗エリアですが、走行していません。荒れた地面を走行するときは速度を落としてください。
OUO1082,000657E-19-20180515

TCAL24857
TCAL24857-UN: 転倒を避ける
 衝突による怪我を防ぐため、必ずシートベルトを着用してください。

準備
 地形を評価し、安全かつ適切に作業を行うためにどのようなアクセサリや付属品が必要かを判断します。メー 機械から飛び降りないでください。

カーが承認したアクセサリとアタッチメントのみを使用し 取扱説明書をお読みください。

てください。

 必ずシートベルトを使用してください。
 安全に作業するために傾斜地を特定して転倒を防ぎます。
OUO2005,000002A-19-20130823

 安全メガネ、聴覚保護具などの適切な服装を着用してください。長い髪、だぶだぶの衣服、宝石などが可動部分に絡まる可能性があります。
 機器が使用される場所を点検してください。石、おもちゃ、ワイヤーなど、機械によって投げられる可能性のある物体はすべて取り除いてください。

10 - 安全性

 ガソリンやその他の燃料の取り扱いには特に注意してください。それらは可燃性であり、蒸気は爆発性です。

 オペレーターのトレーニングは必須です。

 承認された容器のみを使用してください。

 取扱説明書、取り付け説明書、その他のトレーニング

 エンジン作動中は決してガスキャップを外したり、資料を注意深くお読みください。オペレーターまたは整

燃料を追加したりしないでください。喫煙しない。

備士が英語を読めない場合、この資料について説明す 屋内では絶対に燃料を補給したり、燃料を排出るのは所有者の責任です。この出版物は他の言語でも入手できます。
 機器の安全な操作、オペレーター制御、安全標識についてよく理解してください。

したりしないでください。
 オペレータ存在制御装置、安全スイッチ、およびシール
ドが取り付けられており、適切に機能していることを確認します。すべての安全装置が適切に機能しない限り、

12 / 141
機械を操作しないでください。
OUO1082,000657F-19-20180515

確認してください。
 絶対に乗客を乗せたり、ペットや周囲の人を近づけないでください。
 方向転換したり、道路や歩道を横断したりするときは、

安全に動作する

速度を落とし、注意してください。芝刈りをしない場合は、

 危険な一酸化炭素ガスが発生する可能性がある密閉ユニットの切断を中止してください。道路の近くで作業された場所では、エンジンを決して運転しないでくださするとき、または道路を横断するときは、交通に注意しい。

てください。

 明るい場所でのみ操作し、穴や隠れた危険から遠ざけてください。
 エンジンを始動する前に、すべてのドライブがニュートラルにあり、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。エンジンの始動は必ずオペレーターの位置から行ってください。シートベルトが提供されている場合は使用してください。

 アルコールや薬物の影響下で機械を操作しないでください。
 機械をトレーラーやトラックに積み込んだり降ろしたりするときは注意してください。
 死角、低木、木、または視界を遮る可能性のあるその他の物体に近づくときは注意してください。
 操作する前に機械を点検してください。ハードウェアが 坂道では速度を落とし、特に注意してください。坂道でしっかりと固定されていることを確認してください。損傷は必ず推奨方向に走行してください。このマシンの場合した部品、ひどく磨耗した部品、または欠落した部品をは、丘を横切るのではなく、丘の斜面を上り下りしてくだ

修理または交換します。ガードとシールドが良好な状態

さい。芝の状態はマシンの安定性に影響を与える可能にあり、所定の位置に固定されていることを確認してく性があります。降車場の近くで作業する場合は注意しださい。操作する前に必要な調整を行ってください。

てください。
 曲がり角や坂道で方向転換するときは速度を落とし、注意してください。
 作動中は絶対にカッティングユニットを上げないでください。
 ガードがしっかりと固定されていない状態で決して操作

 アクセサリやアタッチメントを取り付けるときは、安全ラベルが見えるようにしてください。
 ラジオや音楽用ヘッドフォンを着用しないでください。安
全なサービスと操作には細心の注意が必要です。
 機械を放置したり、保管したり、駐車したりする場合は、確実な機械的ロックを使用しない限り、カッティング ユ

しないでください。すべてのインターロックが取り付けらニットを下げてください。

れ、適切に調整され、適切に機能していることを確認し

OUO2005,0000212-19-20130205てください。
 エンジンのガバナ設定を変更したり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。エンジンを過度の速スパークアレスタの使用

度で運転すると、人身傷害の危険が高まる可能性があ

カリフォルニア州公共資源法第 4442.5 条には次のようにります。

規定されています。

 グラスキャッチャーを空にする、障害物を取り除くなど、何らかの理由でオペレーターの位置を離れる前に、平購入者に書面による通知を提供しない限り、いかなる人も、地に停止し、作業具を下げ、ドライブを解除し、パーキ

健康安全法第 4442 条または第 4443 条の適用を受け、

ングブレーキを掛け、エンジンを停止してください。

かつ第 13005 条の適用を受けない内燃機関を、他人に販

 物体に衝突したり、異常な振動が発生した場合には、売、売り出し、リース、またはレンタルしてはなりません。また装置を停止し、カッティングユニットを点検してください。

は、販売時またはリースまたはレンタル契約の締結時に、森運転を再開する前に必要な修理を行ってください。

林、藪に覆われた草地でエンジンを使用または操作すること

 カッティングユニットに手や足を近づけないでください。

は第 4442 条または第 4443 条の違反である旨を述べた

 バックする前に後ろと下を見て、道が明確であることを受託者-セクション 4442 に定義されているように、エンジン

13 / 141にスパーク アレスタが装備され、有効な作動状態に維持されている場合、またはエンジンがセクション 4443 に従って

安全に駐車する

火災を防止するために製造、装備、およびメンテナンスされ1.

機械を傾斜地ではなく水平な場所に停止してください。

ている場合を除きます。パブ。解像度 コード 4442.5。

2.

芝刈り機のブレードやその他の付属品を取り外します。

3.

アタッチメントを地面に下げます。

他の州または管轄区域でも同様の法律が定められている場

4.

パーキングブレーキをロックします

合があります。ご使用の機械用のスパーク アレスタは、認5.

エンジンを停止してください。

定ディーラーから入手できる場合があります。設置されたス

6.

キーを取り外します

パークアレスタは、オペレータによって正常に動作する状態

7.

エンジンとすべての可動部品が停止するまで待ってから、に維持されなければなりません。
OUO2005,0000213-19-20170705

運転席を離れてください。
8.

機械に燃料遮断バルブが装備されている場合は、燃料遮断バルブを閉じます。

9.

機械を整備する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外すか、点火プラグワイヤーを取り外してください (ガソリンエンジンの場合)。

芝刈りエリアの確認

OUO1023,0000035-19-20130221

回転刃は危険です
MXAL41932
MXAL41932-UN:

警告

 投げられる可能性のある物体の刈り取りエリアを片付けます。芝刈りエリアに人やペットを近づけないでください。
 低く垂れ下がった枝や同様の障害物は、オペレーター

TCT012793
TCT012793-UN: ブレードを避けるを傷つけたり、草刈り作業を妨げたりする可能性があり

 回転する切断ユニットにより腕や脚を切断したり、物体ます。草を刈る前に、低く垂れ下がった枝などの潜在的を投げたりする可能性があります。安全上の注意事項

な障害物を特定し、それらの障害物をトリミングまたはに従わないと、重傷を負ったり死亡したりする可能性が除去します。

あります。

 草刈りエリアを研究します。安全な芝刈りパターンを設定します。トラクションや安定性が疑わしい場所では刈らないでください。
 芝刈り機を下げた状態（装備されている場合）の試乗エ
リアですが、動作はしていません。荒れた地面を走行するときは速度を落としてください。
 すべての芝刈り現場を調査して、どの斜面が機械の操 エンジンの作動中は、回転するカッティングユニットに手、足、衣服を近づけないでください。
 常に注意を払い、前進および後進は慎重に運転してください。人々、特に子供たちは、気づかないうちに草刈りエリアに素早く移動してしまうことがあります。
 後退する前に、カッティングユニットを停止し、特にお子様のために、機械の下と後ろを注意深く見てください。

作に安全で、どの斜面が他のメンテナンス手法で維持

 逆向きに刈らないでください。

されるべきかを判断します。

 芝刈りを行っていないときは、カッティングユニットを停MP47322,00F4617-19-20170705

止してください。
 グラスキャッチャーを空にするか、シュートが装備され

14 / 141ている場合はプラグを抜くなど、何らかの理由でオペレ

トやトレーラーで牽引しないでください。落下して重傷をーターステーションを離れる前に、機械を安全に駐車し負ったり、機械の安全な動作を妨げたりする可能性がてください。

あります。

 本体のすべての部分を刃先から遠ざけてください。シス
テム内の残留油圧またはその他のエネルギー源により、詰まりが解放されたときに切断ユニットが回転する可能性があります。
 該当する場合は、リール研磨剤を塗布するときに柄の長いブラシを使用してください。
 調整または保守の際は、周囲の人をカッティングユニッ
トに近づけないでください。
 カッティングユニットを手動で回転させる場合は、必ず手袋を着用してください。
 油圧で操作すると、1 つの切断ユニットを手動で回転させると、別の切断ユニットが回転する可能性があります。
 カッティングユニットを外すと、約 5 秒以内に停止しま 娯楽用車両として、または子供を楽しませるために機械を決して使用しないでください。
 子供や訓練を受けていない人には絶対に機械を操作させないでください。すべてのオペレータに、子供を機械やアタッチメントに乗せないように指示してください。
 芝刈り機の操作中は、子供たちを屋内に留め、芝刈りエリアから外し、オペレーター以外の責任ある大人が見守る場所に置いてください。
 子供の存在に注意してください。最後に会った場所に子供たちが残るとは決して考えないでください。お子様が作業エリアに入った場合は、機械の電源を切ってくだ
さい。
OUO2005,0000217-19-20130205

す。その期間内にカッティング ユニットが停止しない可能性があると思われる場合は、機械を正規ディーラーに持ち込んでください。安全に機械の点検と修理が受転倒を避ける

けられます。
OUO2005,0000216-19-20150715

TCAL42360

子どもたちを守る

TCAL42360-UN: ラベル
安全な操作のために斜面を特定する

 誰かが芝刈り機に乗せてくれたからといって、幼児が芝 斜面での作業については、独自の特別な手順とルール

刈り機を楽しむことを連想すると、死亡や重傷を負う可を確立してください。これらの手順には、どの斜面が機能性があります。

械の操作にとって安全であるかを判断するために、す 子どもたちは芝刈り機や草刈り活動に興味を持ってい

べての芝刈り現場を調査することが含まれなければなます。彼らは回転ブレードの危険性や、オペレーターがりません。この調査を実行するときは、常に常識と適切

回転ブレードの存在に気づいていないという事実を理な判断を行ってください。

解していません。
 過去に乗り物を与えられたことのある子供たちが、別の乗り物を求めて突然草刈り場に現れ、機械に轢かれたり、バックされたりする可能性があります。
 オペレーターが子供の存在に注意を怠った場合、特に 長さ 1.2 m (4 フィート) のまっすぐな頑丈な木材を斜面に置き、角度計または分度器水準器を使用して斜面の角度を測定します。
 傾斜角度が 25° を超える場合は、絶対に芝刈りや機械の操作を行わないでください。

子供が後ろから機械に近づいた場合、子供に関する悲 推奨される最大傾斜角度の 25 度を超えると、重大な惨な事故が発生する可能性があります。後退する前お傷害や死亡につながる可能性のある横転事故の危険

よび後退中に、芝刈り機の刃を停止し、特に子供のたが高まります。

めに機械の下と後ろを注意深く見てください。

 コントロール不能や転倒事故のリスクを判断するときは、

 たとえブレードが外れている場合でも、お子様を機械や潜在的な芝の状態と傾斜角を常に考慮してください。

アタッチメントの上に乗せないでください。お子様をカー 傾斜角が 14° 以下の場合、横転の危険性は低くなり

15 / 141
ますが、傾斜角が John Deere 推奨の最大値である
25° まで増加すると、危険性は中程度のレベルまで増加します。
坂道でも安全に走行

シートベルトを正しく着用してください 傾斜地は、重傷や死亡事故につながる可能性のあるコ
ントロール不能や転倒事故に関連する主要な要因です。
あらゆる斜面での作業には細心の注意が必要です。
 芝刈りや斜面での作業時は低速にしてください。
 丘の斜面で不安を感じる場合は、草刈りをしないでください。
 斜面を横切るのではなく、上下に刈り取ります。
 穴、わだち、でこぼこ、岩、その他の隠れた物体に注意

TCAL25959
TCAL25959-UN: シートベルトの使用
 転倒などの事故による怪我の可能性を最小限に抑えるために、ロールオーバー保護構造 (ROPS) を使用ししてください。凹凸のある地形では機械が転倒する可て作業する場合はシートベルトを使用してください。

能性があります。背の高い草は障害物を隠すことがで シートベルトを改造、分解、修理しようとしないでくださきます。
 坂道で停止したりシフトチェンジする必要がないように、
低い対地速度を選択してください。
 タイヤがトラクションを失う前にロールオーバーが発生する可能性があります。

い。
 取り付け金具、バックル、ベルト、またはリトラクターに損傷の兆候がある場合は、シートベルト全体を交換してください。
 少なくとも年に 1 回はシートベルトと取り付け金具を点

 芝生が濡れていたり、滑りやすい状態で刈り取る場合

検してください。切れ目、ほつれ、極度または異常な磨は注意してください。タイヤがトラクションを失う可能性

耗、変色、磨耗など、金具やベルトの緩みの兆候がながあります。ブレーキが適切に機能していても、坂道でいか確認してください。John Deere が承認した交換部

はタイヤがトラクションを失ったり、スリップしたりするこ品のみと交換してください。

とがあります。
 坂道での発進、停止、旋回は避けてください。タイヤがトラクションを失った場合は、カッティングユニットを外し、ゆっくりと真っすぐに斜面を下りてください。

 厚手の衣類を重ね着すると、シートベルトの適切な位置が妨げられ、シートベルトの効果が低下する可能性があります。
OUO2005,0000219-19-20130205

 斜面ではすべての動作をゆっくりと徐々に行ってください。機械が横転する恐れがありますので、速度や方向を急激に変更しないでください。
 落差、溝、堤防、水域の近くで草を刈らないでください。
車輪が端を越えたり、端が凹んだりすると、機械が突然横転する可能性があります。機械と危険物との間に安全領域を残してください。
 機械を非常にゆっくりと運転し、カッティングユニットを取り外すときに急停止しないようにしてください。
 傾斜地で作業するときは、カッティングユニットを地面まROPS を正しくインストールし続ける ROPS を取り付けずに機械を決して操作しないでください。
 何らかの理由で ROPS 構造が緩んだり取り外された
りした場合は、ROPS のすべての部品が正しく取り付けられていることを確認してください。すべての ROPS
ハードウェアは、メーカーの推奨に従って適切なトルクで締め付ける必要があります。

で下げてください。傾斜地で作業中にカッティングユニ

 ROPS を変更する場合は、メーカーの承認が必要です。

ットを上げると、機械が不安定になる可能性があります。

ROPS が構造的損傷を受けた場合、転倒事故に巻き 安定性を高めるためにカッティングユニットを下げた搬

込まれた場合、または溶接、曲げ、穴あけ、または切断送機械。
MK71445,0000001-19-20180912などの何らかの形で変更された場合、ROPS によって提供される保護は損なわれます。

16 / 141
 シートとフットプラットフォームは ROPS セーフティゾーンの一部です。John Deere が承認した部品のみと交換してください。
 損傷または変更された ROPS を修復しようとしないでください。メーカーの構造認証を維持するには交換する必要があります。
 エ ネル ギー 吸収

公道での安全運転
 公道で他の車両との衝突による人身傷害や死亡を避けてください。

ROPS 要 件 に つ い て は

ISO21299:2009 に準拠しています。
MK71445,00001FD-19-20190410

 安全灯や安全装置を使用してください。公道を走行する場合、特に夜間は低速で動く機械を見つけるのが困難です。
 公道を走行するときは、地域の規制に従って点滅する
警告灯や方向指示器を使用してください。追加の点滅

フットプラットフォームを正しく取り付けてください フットプラットフォームが取り付けられ、適切にラッチが警告灯を取り付ける必要がある場合があります。
OUO2005,000021C-19-20130205

掛けられていない状態で、機械を決して操作しないでください。
 フットプラットフォームは ROPS 安全ゾーンの一部です。

ホイールのハードウェアをチェックする この機械には、メンテナンスを容易にするために取り外 ホイールの金具がしっかりと固定されていないと、重傷し可能なフットプラットフォームが装備されています。メ

を負う重大な事故が発生する可能性があります。

ンテナンスが完了したら、機械を操作する前に、フットプ

 最初の 50 時間の運転中は、ホイールのハードウェア

ラットフォームが取り付けられ、適切にラッチされていることを確認してください。
 フットプラットフォームを変更する場合は、メーカーの承認が必要です。
 ROPS による保護は、フットプラットフォームが構造的の締め付けを頻繁に確認してください。
 ホイールのハードウェアを緩める場合は、必ず適切な手順を使用して指定されたトルクで締め付ける必要があります。
MK71445,00001FF-19-20190410

損傷を受けたり、転倒事故に巻き込まれたり、溶接、曲げ、穴あけ、切断などの何らかの形で変更された場合に損なわれます。

適切な服装をする 損傷または変形したフットプラットフォームを修理しようとしないでください。メーカーの構造認証を維持するには交換する必要があります。
MK71445,00001FE-19-20190410

TCT015572-UN: 適切な服装

ライダーを近づけないでください オペレーターのみがマシンに乗れるようにしてください。
ライダーを降ろしてください。
 機械またはアタッチメントに乗っているライダーは、異物に当たったり、機械から投げ出されたりして重傷を負う
可能性があります。
 ライダーがオペレーターの視界を妨げると、機械が危険な方法で操作されることになります。
OUO2005,000021B-19-20130205

 機械を操作するときは、必ず安全メガネ、またはサイドシールド付きの安全メガネを着用してください。
 作業に適したぴったりとした衣服と安全装備を着用してください。
 草刈り中は、必ず丈夫な履物と長ズボンを着用してください。裸足またはオープンサンダルを履いた状態で装置を操作しないでください。
 耳栓などの適切な保護具を着用してください。大きな騒音は聴覚障害や聴覚障害を引き起こす可能性があり

17 / 141
ます。
TC00531,000021E-19-20180517

用し、メンテナンスの際は注意してください。
 手、足、衣類、宝石、長い髪を可動部分に近づけないでください。可能であれば、エンジンを作動させた状態で調整を行わないでください。

メンテナンスと保管

 バッテリーの充電は、火花や炎から離れた、換気の良い場所で行ってください。バッテリーに接続したりバッテ
リーから取り外したりする前に、充電器のプラグを外してください。保護服を着用し、絶縁工具を使用してくださ

TCAL25963-UN: スリップの危険性い。

 危険な一酸化炭素ガスが発生する可能性がある密閉 すべての部品を良好な状態に保ち、すべてのハードウされた場所では、機械を決して操作しないでください。

ェアをしっかりと締めてください。摩耗または損傷したデ ドライブを外し、作業機を下げ、パーキングブレーキをロックし、エンジンを停止してキーを外すか、点火プラグを外します（ガスエンジンの場合）。すべての動きが停止するまで待ってから、調整、清掃、修理を行ってください。
 火災を防ぐために、カッティングユニット、ドライブ、マフカールをすべて交換します。
 ブレーキの動作を頻繁に確認してください。必要に応じて調整および整備を行ってください。
 機械の調整中は、可動刃と機械の固定部分の間に指を挟まないように注意してください。
OUO2005,000021F-19-20130205

ラー、エンジンから草やゴミを取り除きます。こぼれたオ
イルや燃料を拭き取ります。
 エンジンを冷ましてから保管し、火気の近くに保管しな

高圧流体を避ける

いでください。
 保管または輸送中は燃料を遮断してください。燃料を火気の近くに保管したり、屋内に排出したりしないでください。
 機械を平らな場所に駐車してください。訓練を受けていない人には決して機械の整備をさせないでください。作業を行う前にサービス手順を理解してください。
 必要に応じて、ジャッキ スタンドまたはロック サービス
ラッチを使用してコンポーネントをサポートします。整備作業のために持ち上げる必要がある機械要素を安全にサポートします。
 機械や付属品を整備する前に、油圧コンポーネントやスプリングなど、エネルギーが蓄積されているコンポー
ネントから圧力を慎重に解放してください。

TCAL25960
TCAL25960-UN: 高圧流体
 油圧ホースおよび油圧ラインは、物理的な損傷、よじれ、
経年劣化、および暴露により故障する可能性があります。ホースとラインを定期的にチェックしてください。損傷したホースとラインを交換します。
 物理的な損傷や振動により、油圧流体の接続が緩む
可能性があります。定期的に接続を確認してください。
緩んだ接続部を締めてください。
 圧力がかかって液体が漏れると、皮膚に浸透して重大な傷害を引き起こす可能性があります。油圧ラインやそ アタッチメントまたはカッティングユニットを地面またはの他のラインを切断する前に圧力を解放して危険を回機械的な停止位置まで下げて油圧を解放し、油圧制御

避してください。圧力を加える前に、すべての接続を締

レバーを前後に動かします。

めてください。

 修理を行う前に、バッテリーを外すか、点火プラグ (ガソリン エンジンの場合) を取り外してください。最初にマイナス端子を外し、最後にプラス端子を外します。最初にプラス、最後にマイナスを再接続します。
 リールをチェックするときは注意してください。手袋を着

 ボール紙を使って漏れを探します。高圧流体から手や体を守ります。
 事故が発生した場合は、直ちに医師の診察を受けてください。皮膚に注入された液体は数時間以内に外科的に除去する必要があり、除去しないと壊疽が発生する

18 / 141
可能性があります。この種の傷害に慣れていない医師

動作速度、気象条件 (特に乾燥、高温、風の強い条件)

は、知識のある医学情報源を参照する必要があります。

などのさまざまな要因によって異なります。このような

このような情報は、米国イリノイ州モリーンの Deere &状況で動作している場合は、これらの領域を 1 日を通Company Medical Division から入手できます。米国おして頻繁に検査して清掃してください。

よびカナダでは、1-800-822-8262 に電話することによってのみ情報を入手できます。
OUO2005,0000220-19-20130205

 機械上の過剰な潤滑や燃料/オイルの漏れやこぼれも、破片の集積場所となる可能性があります。機械を迅速に修理し、オイルと燃料を清掃することで、破片が収集される可能性が減ります。
 ベアリングの故障や過熱により火災が発生する可能性

火災を防ぐがあります。このリスクを軽減するには、注油の間隔と すべてのオペレーターとともにこれらの推奨事項を確場所に関する機械の操作マニュアルの指示に従ってく認してください。ご質問がある場合は、John Deere ディ

ださい。注油の間隔や位置についてご不明な点がある

ーラーにお問い合わせください。

場合、またベアリングが配置されている可能性のある 機械およびこの取扱説明書に記載されているすべての領域から異常な音が発生している場合は、最寄りの販安全手順に従ってください。点検や清掃を行う前には、売店にお問い合わせください。温かいうちに機械を洗必ずエンジンを停止し、パーキングブレーキをかけ、イ浄すると、ベアリングの寿命が短くなり、ベアリングの早グニッションキーを抜いてください。

期故障の可能性が高まる可能性があります。

 定期的なメンテナンスに加えて、John Deere 機器を効率的に稼働させ、火災の危険を軽減するための最良の方法の 1 つは、機械から蓄積した破片を定期的に除去することです。
 動作後は、機械が冷えるまで屋外で冷却してから、掃除や保管を行ってください。木、布、化学物質などの可 機械に燃料遮断機能がある場合、機械を保管または輸送するときは必ず燃料を遮断してください。
 燃料ライン、タンク、キャップ、付属品に亀裂や漏れがないか頻繁に確認してください。必要に応じて交換してください。
OUO2005,0000221-19-20190327

燃物の近く、または給湯器や炉などの裸火やその他の発火源の近くに機械を駐車しないでください。
 グラスキャッチャーバッグ、コンテナ、カーゴボックスをタイヤの安全性

空にして保管する前に、機器から可燃物を完全に取り除いてください。
 破片は機械のどこにでも、特に水平面に蓄積する可能性があります。機械を操作する前後に、エンジンコンパ
ートメント、マフラーエリア、モアデッキまたはカッティン

TCAL25965

グユニットから草や破片を完全に取り除いてください。

TCAL25965-UN: タイヤの爆発

乾燥した状態で草刈りやマルチングを行う場合は、追タイヤとリムの部品が爆発的に分離すると、重傷または死亡

加の洗浄が必要になる場合があります。

事故を引き起こす可能性があります。

 使用前および保管前に機械を洗浄することに加えて、エンジン周辺を清潔に保つことは、火災予防に最大の 適切な設備と作業を行うための経験がなければ、タイヤを取り付けないでください。

効果をもたらします。定期的な検査と清掃が必要なそ 常に正しいタイヤ空気圧を維持してください。推奨空気の他の領域には、ホイール リムの後ろ、ワイヤー ハ

圧を超えてタイヤに空気を入れないでください。ホイーーネス、ホースまたはラインの配線、草刈り用付属品な

ルとタイヤのアセンブリを溶接したり加熱したりしないでどが含まれます。これらの領域を清潔に保つには、圧ください。熱により空気圧が上昇し、タイヤの爆発を引

縮空気、リーフ ブロワー、または水が役立ちます。

き起こす可能性があります。溶接によりホイールが構 これらの検査と清掃の頻度は、動作条件、機械の構成、造的に弱くなったり、変形したりする可能性があります。

19 / 141
 タイヤに空気を入れるときは、タイヤ アセンブリの前や上ではなく、片側に立えるように十分な長さのクリップ

ようにしてください。
 機械や燃料容器を、裸火、火花、または湯沸かし器やその他の機器のパイロットライトがある場所に決して保式チャックと延長ホースを使用してください。
 タイヤの空気圧が低下していないか、切れ目、気泡、リムの損傷、ラグボルトやナットの欠落がないかを確認し管しないでください。
 静電気放電による火災や爆発を防ぎます。静電気放電
により、接地されていない燃料容器内の燃料蒸気が発てください。

火する可能性があります。

OUO2005,0000222-19-20170510

 車内やトラック、トレーラーの荷台上の容器にプラスチ
ックライナーを決して詰めないでください。燃料を補給する前に、必ず容器を車両から離れた地面に置いてく

燃料の安全な取り扱い

ださい。
 燃料を使用する機器をトラックまたはトレーラーから取り外し、地上で燃料を補給します。それが不可能な場
合は、燃料ディスペンサーのノズルからではなく、携帯用の容器を使用してそのような機器に燃料を補給してください。
 給油が完了するまで、常にノズルを燃料タンクの縁または容器の開口部に接触させたままにしてください。ノズ
ルロックオープン装置は使用しないでください。

MXAL41938

 決して燃料タンクに過給をしないでください。燃料タンク

MXAL41938-UN: 燃料の取り扱い
人身傷害や物的損害を避けるため、燃料の取り扱いには細心の注意を払ってください。燃料は非常に可燃性が高く、燃 使用後はすべての燃料容器のキャップをしっかりと取り付けてください。

料蒸気は爆発性があります。
 タバコ、葉巻、パイプ、その他の着火源をすべて消して ガソリンエンジンの場合は、メタノールを含むガスを使用しないでください。メタノールは健康と環境に有害でください。
 承認された燃料容器のみを使用してください。
Underwriter's Laboratory (UL) ま た はキャップを元に戻し、しっかりと締めてください。

Americanす。
OUO2005,0000223-19-20161012

Society for Testing & Materials (ASTM) によって承認された非金属の携帯用燃料容器のみを使用してください。
漏斗を使用する場合は、漏斗がプラスチック製で、スク廃棄物と化学物質の取り扱い

リーンやフィルターがないことを確認してください。

使用済みのオイル、燃料、冷却液、ブレーキ液、バッテリー エンジンをかけたまま燃料タンクのキャップを外したり、などの廃棄物は、環境や人々に悪影響を与える可能性があ

燃料を追加したりしないでください。燃料を補給する前にエンジンが冷えるまで待ってください。
 屋内では絶対に機械に燃料を追加したり、機械から燃料を排出したりしないでください。機械を屋外に移動し、十分な換気を行ってください。
 こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。燃料が衣服ります。
 飲料容器を廃液用に使用しないでください。誰かが容器から飲んでしまう可能性があります。
 廃棄物をリサイクルまたは処分する方法については、
最寄りのリサイクル センターまたは認定ディーラーにお問い合わせください。

にこぼれた場合は、直ちに衣服を着替えてください。燃 安全データシート (SDS) には、物理的および健康上

料が機械の近くにこぼれた場合は、エンジンを始動しよの危険、安全手順、緊急対応技術など、化学製品に関うとせず、燃料がこぼれた場所から機械を遠ざけてくだする具体的な詳細が記載されています。お客様の機械

さい。燃料蒸気が消散するまでは、着火源を作らないで使用される化学製品の販売者は、その製品の SDS

20 / 141を提供する責任があります。
OUO2005,0000224-19-20181011

クリーンアウトエリア
機械全体を清掃して検査します (「安全ラベル」セクションを参照)。検査および清掃が必要な主な領域は次のとおりです。

12 - マシンの清掃

マフラーとエキゾーストパイプ

一般的な清掃ガイドライン
機械は一日を通して定期的に検査する必要があります。機械が適切に機能することを保証し、火災の危険性を軽減す
るには、蓄積した破片を除去する必要があります。これらの検査と清掃の頻度は、動作条件、機械の構成、動作速度、気象条件などのさまざまな要因によって異なります。特に乾燥、高温、風の強い状況では、検査と清掃が 1 日に複数回必要になる場合があります。

TCT100342
TCT100342-UN: マフラーの清掃

重要：

マフラーやエキゾーストパイプ周り。

火を避けてください！機械の定期的かつ徹底した清掃と、オ

オイルクーラーフィン

ペレーターズマニュアルに記載されている他の日常的なメン
テナンス手順を組み合わせることで、火災やダウンタイムのリスクが大幅に軽減され、機械のパフォーマンスが向上します。

適切なメンテナンスに加えて、取り扱う物質の状態が火災の最も重要な要因となります。乾燥して軽くてふわふわした素
材は、粉塵の雲を引き起こす可能性があり、最も発火する可能性が高くなります。破片はさまざまな領域、特に水平面に蓄積する可能性があります。風速や風向などの条件により、物質が蓄積する場所が変化する可能性があります。こうTCT016559

した状況の変化に注意し、清掃スケジュールと清掃方法を

TCT016559-UN: 2750 モデルを示す

調整して、機械が適切に機能するようにし、火災の危険を軽減してください。

機械および操作マニュアルに記載されているすべての安全手順に従ってください。点検や清掃を行う前に、必ず機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照)。

以下に示す領域に特に注意を払い、機械全体を検査する必要があります。
OUMX068,0001043-19-20211103
TCT016560

21 / 141
TCT016560-UN: 2700 表示のモデル
ラジエターフィン

TCT100345
TCT100345-UN: リアスクリーン
リアスクリーン。
カッティングユニット

TCT100336
TCT100336-UN: ラジエーター
ラジエターフィン。

TCT100344

バッテリーエリア

TCT100344-UN: カッティングユニット
カッティングユニット。(「カッティングユニットの操作」セクションを参照してください。)
ブレーキ

TCT100343
TCT100343-UN: バッテリー
リアスクリーン

TCT016548
TCT016548-UN: フロントブレーキ
フロントブレーキ周り。
MK71445,0000200-19-20190410

22 / 141
15 - 操作コントロール

TCT100701-UN: 操作制御
A -パーキングブレーキ/緊急ブレーキ
B -シートウェイトアジャスター (デラックスシートのみ)
C -シートポジションアジャスター
D -チルトステアリング調整レバー
E -前進ペダル
F -リバーストラベルペダル
G -ステアリングホイールポジションレバー
H -昇降レバーI - PTOJ - TechControl™ ディスプレイ
K -ライトスイッチ
L -キースイッチ
M -アームレスト調整 (デラックスシートのみ)
N -ランバーサポート (デラックスシートのみ)
MK71445,00000A7-19-20190424

23 / 141ージおよびコントロールから草や破片を取り除きます。

20 - 稼働中

ホースを点検してください。
燃料/水分離器に水が存在していないか確認してください

日常の操作チェックリスト(ボウルの底から赤いリングが浮いている)。必要に応じて水を切ります。

ホース継手の周囲に漏れがないか確認してください。

空気制限インジケーターを確認してください。

速度制御を確認してください。

TCT100378-UN: 2750 モデルを示します (ディーゼル)リールカッティングユニット（装備されている場合）

A -エンジン冷却液のオーバーフロー
B -エンジン冷却液タンク

リールと下ナイフの切れ味や傷がないか確認してください。

C -作動油D -燃料

リールから下刃までの設定を確認してください。

安全システムをテストします。

切断高さを確認してください。

シートベルトを確認してください。

前後ローラー（12 ヶ所）。

タイヤの空気圧を確認し、調整してください。

カッティングユニットのリール（6 か所）。

燃料レベルを確認してください。

オプションのリアローラーパワーブラシ（6 ヶ所）。

冷却水レベルを確認し、調整します。

オプションの FTC (6 か所)。
MK71445,0000106-19-20190410

エンジンオイルレベルを確認し、調整してください。

作動油レベルを確認し、調整してください。

プラスチックや塗装面への損傷を避ける
 最初にすすがない限り、プラスチック部品を拭かない

吸気スクリーンをきれいにします。

でください。乾いた布を使用すると傷が付く場合があります。

ラジエーターと作動油クーラーの間のスペースを点検し、清掃してください。

 防虫スプレーはプラスチックや塗装面を傷める可能性があります。機械の近くで防虫剤を噴霧しないでください。

機械から草やゴミを取り除きます。

 燃料を機械にこぼさないように注意してください。燃料は表面を損傷する可能性があります。こぼれた燃料

機械を操作する前後に、エンジンコンパートメント、マフラ
ーエリア、ブレーキエリア、燃料および油圧ライン、リンケ

はすぐに拭き取ってください。
 日光に長時間さらされると、フードの表面が損傷しま24 / 141
す。
OUO2005,0000227-19-20130205

TechControl™ ディスプレイのメイン メニューについて
TechControl™ ディスプレイについて

APY15567-UN: 。
[次へ] ボタンを押すと、表示がメイン メニューから芝刈り
TCT002195-UN: TechControl™ 画面

機のセットアップに変わります。

コントロールボタン
TechControl™ ディスプレイは 7 つのセクションに分かれています。さまざまなマシン機能を制御するための 4 つのボタンがあります。ディスプレイの下部にある長方形のセク
ション (A) には、各ボタンで使用できる現在の機能が表示されます。ボタンに機能が割り当てられていない場合、このエリアは空白になります。メイン ディスプレイの最初のセク
ションは診断アイコン用に予約されています。
TCT100645-UN: TechControl ホーム
セクション (B) はモード インジケーターで、セクション (C)A -マシンステータス (モードアイコン)と (D) は両方ともゲージ インジケーターです。

B -燃料計C -アワーメーター

共通メニューフローボタン

D -第一言語 (1)メイン メニューには、マシン モード アイコン (A)、燃料レベル ゲージ (B)、アワー メーター (C)、および言語選択
ボタン (D) が含まれています。

TCT002196-UN: メニュー フロー ボタン

モード アイコン (A) は、機械の現在の状態を表します。モ

戻るボタン (E) は、メニュー内またはメイン画面内でメニュードは、機械の最大許容対地 (トラクション) 速度を決定しー画面に戻ります。どの画面からでも、メイン画面が表示さます。速度は芝刈り機のセットアップメニューで事前に設定れるまで戻るボタンを繰り返し押すことができます。

されています。

次へボタン (F) は、そのメニューの次の画面に移動します。
最後のメニュー画面に到達すると、「次へ」ボタンは再び最初の画面に戻ります。
MK71445,0000234-19-20190507

25 / 141
モードアイコンについて

APY15551-UN: 芝刈り機セットアップ画面
APY37085-UN: モードアイコン

芝刈り機のセットアップ画面で [次へ] ボタンを押すと、表示がサービス メニューに変わります。

モード アイコン (A) は、機械の現在の状態を表します。モードは、機械の最大許容対地 (牽引) 速度を決定します。
速度は芝刈り機のセットアップメニューで事前に設定されています。

APY15555-UN: サービスメニュー画面
もう一度押すとメインメニューに戻ります。

APY15574-UN: 。
エンジン モードのロックが解除されている場合、サービス

TCT100763

画面から次へボタンを押すと、「エンジン モード」画面が表

TCT100763-UN: モードアイコンの定義

示され、オペレーターはホーム画面でエンジン モードを選択できます。
MK71445,0000202-19-20190911

26 / 141
シンボル

説明

マシンのステータス(A)

刈る

PTO がオンになり、カッティングユニッ
トが下がります。

(B)

輸送

PTO オフ、パーキングブレーキオフ。

(C)

公園

パーキングブレーキがかかっています。

(D)

カットの
終わり

PTO がオン、リールが作動した後にカッティング ユニットが上昇

(ホ)

ロードマ
ッチ™

マシンは自動的に対地速度を下げて、リールへの優先的なパワーとスピードを維持します。

TCT010400
TCT010400-UN: ロック
3.

対応する数字アイコンの下にあるボタンを押して、4桁のパスコードを入力します。入力したパスコードが間違っている場合は、画面(C)が表示されます。

TechControl ディスプレイのセットアップ

4.

次へボタンを使用して、ディスプレイ設定画面に移動します。

芝刈り機設定メニューを使用して表示設定にアクセスする

APY15551-UN:
1.

ホーム画面から次へボタンを使用して芝刈り機のセッ5.
APY37086-UN: 。

トアップ画面に移動します。
2.

詳細アイコンの下にあるボタンを押します。パスコード

ディスプレイ設定サブメニューに入るには、詳細アイコンの入力画面が表示されます。

下にあるボタンを押します。
オペレーターパスコードの変更

ノート：

ノート：

工場出荷時のデフォルトのパスコードは 1111 に設定され工場出荷時のデフォルトのパスコードは 1111 に設定され

ています。

ています。

TCT100708-UN: パスコード

TCT100648-UN: ログインページ
1.

オペレーターのパスコードを変更するには、詳細アイコンの下にある ボタンを押します。

27 / 141

TCT100743-UN: テキストの有効化/無効化

TCT100708-UN: パスコード2.

テキストのステータスを変更するには、詳細アイコンの下にある ボタンを押します。

ノート：
有効/無効テキスト パス コードは、オペレータ パス コー
ドとは異なります。デフォルトのパスコードは 1212 です。

APY15556-UN: 。
2.

現在のオペレータ パス コードを入力します。パスコードが正しく入力されると画像が表示されます。そうでない場合は、鍵の記号が表示されます。

TCT100648-UN: パスコードを入力してください
3.

4 桁のパスコードを入力します。パスコードが正しく入力されると画像が表示されます。そうでない場合は、鍵の記号が表示されます。

APY37087-UN
3.

詳細アイコンの下にある ボタンを押して、新しいパス
コードを入力します。新しいパスコードが受け入れられると画像が表示されます。

テキストの有効化/無効化

APY15575

1.

次のボタンを使用して、テキストの有効化/無効化画

APY15575-UN: 。

面に移動します。

4.

テキストを有効または無効にするには、次のアイコンの下にある ボタンを押します。

28 / 141
オペレータの言語を変更する

APY37090-UN: コントローラー ソフトウェア

言語 1 と言語 2 は、ホーム画面の言語ボタンを使用して

BVVMSIT,0000392-19-20200623

切り替えます。

芝刈り機のセットアップ

TCT100714-UN: 言語画面
次のボタンを使用して言語 1 画面に移動します。詳細アイコン ボタンを使用して、プログラムされた言語を順番に切り替えます。

APY15551-UN: 芝刈り機のセットアップ
ホーム画面から次へボタンを使用して芝刈り機のセットア
ップ画面に移動します。

メトリクスを英語に変更

リールモード (FOC)

TCT100649-UN: リールモード
リールモード画面に入るには、「モアセットアップ」画面の詳
APY37088-UN: メートル法/英語表記

細アイコンの下にあるボタンを押します。

次のボタンを使用して、「メートル法/英語」画面に移動します。詳細アイコン ボタンを使用して、メートル法と英語を切り替えます。
コントローラソフトウェア

TCT100707-UN: クリップの頻度
Reel Mode 画面で詳細アイコンを押して、Frequency of
Clip 画面に入ります。次の矢印を使用して、「ブレード」、「リール速度」、および「刈り速度」を切り替えます。ブレードの数、リール速度、および刈り取り速度を更新するには、
TechControl™ の「+」および「-」ボタンを使用します。

29 / 141
TechControl™ はクリップ周波数 (FOC) を自動的に計算
リールモード(OFF)

します。

ノート：
FOC モードでは、最低リール速度 1000 rpm まで対地速度が変化しても、マシンは選択された FOC を維持します。
機械が静止している場合、リールは 1000 rpm で回転します。

リールモード(固定)APY15571-UN: 。
Reel Mode 画面で、リールアイコンの下のボタンを押して、Reel Mode (Fixed) を Reel Mode (OFF) に変更します。

APY15569-UN: 。
Reel Mode 画面で、リール アイコンの下のボタンを押して、Reel Mode (FOC) を Reel Mode (Fixed) に変更します。

APY15572-UN: 。
詳細アイコンを押します。次の矢印を使用して、「リール速度」と「芝刈り速度」を切り替えます。リール速度と芝刈り速度を更新するには、TechControl™ の「+」および「-」ボタンを使用します。

エンジンモード
エンジンモードを変更するには、「リールモード」画面の次のアイコンの下にあるボタンを押します。
APY15570-UN: 。
詳細アイコンを押します。次の矢印を使用して、「リール速度」と「芝刈り速度」を切り替えます。リール速度と芝刈り速度を更新するには、TechControl™ の「+」および「-」ボタンを使用します。

30 / 141
この設定を使用します。
エコモード
ノート：
スーパーバイザによってエンジン モードのロックが解除されると、オペレータとの対話にエンジン モードが使用可能になります。

TCT100650
ECO MODE は、エンジン回転数を 2250 rpm に下げて運転することで燃費を向上させます。より多くの牽引力が必
要な場合、エンジンは 2250 ～ 2700 rpm (適応エンジン
速度) の間で自動的に調整されます。

APY15573-UN: 。

エンジン MAX モード

エンジン モードのロック/ロック解除画面に入るには、いず
れかのエンジン モードでメニューの下のボタンを押します。

ロードマッチ™

TCT100702-UN: 最大回転数
エンジン MAX モードは、エンジンを常に 3000 rpm で回転させます。この設定はスキャルピングとバーティカットに使用します。
TCT100651-UN: LoadMatch™
過酷で緑豊かな切削条件では、LoadMatch™ 機能をオン

エンジン最小モード

またはオフにします。このモードでは、リールへの優先的なパワーとスピードを維持するために、対地速度が自動的に低下します。

ノート：
矢印が左を向いていると、機能が有効になります。

TCT100703-UN: 最小回転数
エンジン MIN モードは、エンジンを常に 2250 rpm で回転させます。早朝の芝刈りや家の近くの芝刈りをする場合は、

31 / 141
この画面で有効にすると、ホーム画面からクルーズ コント

旋回速度

ロールを設定できるようになります。

ノート：
矢印が左を指すと機能が有効になり、オペレーターが操作できるようになります。

クリーンアップパス速度

APY37091-UN: 回転速度
リールが作動している間、旋回速度により旋回中のマシンの速度が低下します。この設定により、芝の擦り傷や激しい回転から保護されます。

TCT100655-UN: クリーンアップ パス

輸送速度

クリーンアップ パスは、クリーンアップ カットの間、マシンの速度を自動的に下げます。

クリーンアップ パスは、芝刈りモード中にホーム画面から有効にすることができます。

リフト率

APY37092-UN: 転送速度
工具を使わずに搬送速度を調整できるモードです。

クルーズコントロール

TCT100656-UN: リフト率
条件が変化した場合は、カッティングユニットのリフト速度を増減します。

TCT100654-UN: クルーズコントロール
クルーズコントロールを有効または無効にします。

32 / 141
TCT002205-UN: 作動油温度が高い場合を例として示しま
ドロップ率

す
機械障害 DTC が発生すると、ボタン 4 に詳細アイコン(B) が表示されます。このボタンにより、「作動油温度が高い」の例のように、障害に関連する詳細 (A) が開きます。
一部の障害については、テキストによる説明が利用できる場合があります。(特定のシステム障害通知については、該当する「サービス」セクションを参照してください)。
一般的な障害 DTC には、ユーザーを DTC のソースに誘導するアイコンがあります。アイコンのない DTC につい
TCT100657-UN: ドロップ率ては、「トラブルシューティング」セクションの「DTC 診断ア

条件が変化したときにカッティングユニットのドロップ率をイコンについて」および/または「DTC コード リスト」を参照

増減します。

してください。
MK71445,0000207-19-20190423

前後時間遅延DTC 診断アイコンについて

TCT100658-UN: フロントからリアへの時間遅延
フロントからリアへのタイムドロップディレイを微調整します。

LoadMatch は Deere & Company の商標です
BVVMSIT、0000393-19-20200623
TCT007119
TCT007119-UN: DTC 表示画面の例

マシン障害診断アイコンについていずれかのコントロール ユニットでアクティブになった
DTC については、DTC の重大度を示すアイコン (停止、警告、情報) が表示されます。アイコンに加えて、DTC のソース コントロール ユニットには TLA (3 文字の頭字語)、
そして最後に DTC 番号が表示されます。上の画像は例
です: VCU 近接センサー DTC。

33 / 141
ションの「DTC コード リスト」を参照してください。

MK71445,0000208-19-20190423

通知の開始

TCT002202-UN: 診断アイコン
ボタン 1 アイコン (A) は、CAN バス上で診断トラブル コード (DTC) がアクティブな場合に表示されます。アイコンは次の表に従って表示されます。優先度が最も高い DTCが示されています。

TCT002203

TCT012252-UN: 通知の開始
オペレーターがシートに座っている場合、インターロックによりエンジンのクランキングが妨げられている場合に、これらの画面が表示されます。これらの画面は、キーが開始位
TCT002203-UN: 診断シンボル

置にあり、インターロック違反が存在する場合にのみ表示

診断記号されます。症状がなくなると自動的に消えます。

シンボル

(B)

停止アイコン(C)

警告アイコン(D)

情報アイコン

診断記号

最初の矢印ボタンは、DTC 画面と通常の操作画面を切り替えます。詳細については、「トラブルシューティング」セク34 / 141-: ポップアップ通知を開始します→Excel

キースイッチを使う

ポップアップ通知を開始する
画面

マシンのステータス(A)

パーキングブレーキがかかっていない。

(B)

PTO スイッチが ON になっています。

(C)

バックラップインターロックが ON になっ
ています。

(D)

開始時間を超過しました。

開始時間を超過しました。

TCT005787
TCT005787-UN: キースイッチの位置

エンジン始動クランクタイムエラー

A -停止位置。エンジンを切ります。
B -走行位置。外気温度が高くない (暖かい) 場合を除き、
TechControl™ ディスプレイに予熱シンボルが表示されます。
C -開始位置。TechControl™ ディスプレイに始動障害通知がない限り、スターターはエンジンを作動させてクランキングする必要があります (始動ポップアップ通知を参照)。エンジンが始動したら、キーを実行位置に放します。
MK71445,0000211-19-20190425

TCT012253-UN: エンジン始動クランク時間エラー
次のような条件が発生すると、エンジン始動時間を超過しシートの調整たという障害通知 (D) が表示され、エンジン始動操作が中断されます。

注意：

キースイッチが開始位置に 15 秒以上保持されました。

怪我を避けてください！機械用に設計されたもの以外のシエンジンは、必要な 30 秒の時間枠 (15 秒のクランキン

ートを取り付けると、危険な動作状態が発生する可能性がグ期間を 2 回で構成) 内に始動しませんでした。

あります。シートが緩んで故障する可能性があります。メーノート：

カーが機械用に設計し承認したシートのみを取り付けてく

カウントダウン画面を備えた 60 秒のクールダウン機能があ

ださい。

ります。
ノート：
不適切な燃料など。

必要に応じて、シートベースの前部の穴を使用して、最も原因を特定するには、追加のトラブルシューティングが必

後方のシート位置を確保し、足元スペースを増やします。

要です。
MK71445,0000209-19-20190425

35 / 141
シートベルトを外すには、バックルがラッチから外れるまで
赤いボタン (C) を押します。
OUO2005,000022D-19-20180706

チルトステアリングホイールの調整

TCT100377-UN: 調整シート
座面に座り、レバー(A)を左に倒します。
シートを前後にスライドさせて希望の位置に合わせます。
レバーを放します。
MK71445,00000EC-19-20190221

シートベルトの使用
TCT100350-UN: チルトステアリング調整
注意：1.

ステアリングホイールポジションレバー（B）を上方向に押し続けます。

怪我を避けてください！転倒防止構造 (ROPS) を備えた機械を操作するときは、必ずシートベルトを着用してください。機械が傾いた場合は、機械から飛び降り2.

ステアリングコラムアセンブリを希望の位置に移動します。

ないでください。

3.

チルトレバーを放します。

4.

チルトステアリング調整レバー（A）を反時計回りに回すと、ステアリングのチルトが解除されます。

5.

ステアリングホイールの角度を希望の位置に調整します。

6.
TCAL24869-UN: シートベルト
席に座ってください。

レバー (A) を時計回りに回して締め、所定の位置にロックします。

MK71445,00000ED-19-20190425

シートベルトのバックル (A) を引き出し、膝の上で 1 回のノンストップ動作でストレッチします。

プラットフォームカバーを取り付ける
シートベルトのバックルをラッチ (B) にロックされるまで差ノート：し込みます。

グラスキャッチャーなしで機械を操作する場合にのみ、プラットフォームカバーを取り付けて使用してください。グラスキ

36 / 141ャッチャーが取り付けられている場合は、次のセクションってカバーに向かって外に戻します。図のように、カバ「タイヤ空気圧の確認」に進みます。

ーの下側にあるプラスチック製の D リングにフックを取り付けます。

TCT100774-UN: プラットフォーム カバー
1.

バンジー コードを図のように調整し、余ったコードをカバーの後方隅にすべて置きます。

TCT100783-UN: プラットフォーム カバー 44.

図のようにフック C をフットプラットフォームの左側に取り付けます。

TCT100780-UN: プラットフォーム カバー 2
2.

フレームチューブと機械右側のプラスチックの間にフック A を取り付けます。図に示すように、チューブとプラ

TCT100784-UN: プラットフォーム カバー 5

スチックの間にフックを通し、次にチューブの周りを通5.

フック D をフットプラットフォームの下に取り付け、図ってカバーに向かって外に戻します。図のように、カバのようにブラケットに設けられた穴にフックを取り付け

ーの下側にあるプラスチック製の D リングにフックをます。

取り付けます。

TCT100785-UN: プラットフォーム カバー 6
TCT100781-UN: プラットフォーム カバー 3
3.

フレームチューブと機械左側のプラスチックの間にフック B を取り付けます。図に示すように、チューブとプラ
スチックの間にフックを通し、次にチューブの周りを通6.

フック E を足置き台の右側に取り付け、図のようにフックを取り付けます。

37 / 141
 エンジンを始動する前に、機械を屋外の場所に移動してください。
 十分な換気のない密閉された場所でエンジンを運転しないでください。
 エンジンの排気管に延長パイプを接続して、排気ガスをその領域の外に排出します。
 新鮮な外気を作業エリアに取り込み、排気ガスを除去します。

TCT100786-UN: バンジーコード

機械に取り付けられている安全システムは、各機械を7.

必要に応じて、コードロックを使用してバンジーを締め使用する前に確認する必要があります。これらの安全ます。

システムのチェックを実行する前に、必ず機械の操作マニュアルを読み、機械の操作を完全に理解してください。

機械が正常に動作するかどうかを確認するには、次のチェックアウト手順を使用します。

これらの手順のいずれかで誤動作が発生した場合は、機械を操作しないでください。サービスについては正規販売
店にご相談ください。
TCT100787-UN: 取り付けられたカバー
8.

組み立て後のプラットフォーム カバー。

MK71445,00002A4-19-20190910

これらのテストは、開けた場所で行ってください。傍観者を遠ざけてください。
MK71445,0000212-19-20190425

I/O ステータス画面のテスト
I/O ステータス画面のテストについては、「サービスその他」
セクションの「TechControl サービス メニュー」を参照してください。
BVVMSIT、00003A1-19-20200701

安全システムのテスト

安全システムのテスト - エンジンの始動

TCT005796-UN: 安全システムのテスト

試験開始システム
スターターを作動させるには、次の条件が同時に満たされ注意：る必要があります。

怪我を避けてください！エンジンの排気ガスには一 オペレーターは座席に座っていても座っていません。

酸化炭素が含まれており、重篤な病気や死亡を引 機械は輸送モードにし、PTO スイッチをオフにする必き起こす可能性があります。

要があります。
 バックラップを無効にする必要があります。

38 / 141
 パーキング ブレーキ レバー (スイッチ) がオン (作動) 位置にあります。

ンジンが停止します。
駐車ブレーキがかかっているときにオペレーターが前進ま

結果:スターターはエンジンをクランキングするはずです。

たは後退しようとすると、エンジンは作動し続けます。ペダ

そうでない場合は、安全インターロック回路に問題がありま

ルコマンドは無視され、マシンは動きません。

す。
シートスイッチのテスト
ブレーキスイッチのテスト

テスト #1

1.

座席に座ってください。

2.

パーキングブレーキを解除します。

1.

座席に座ってください。

3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを

2.

パーキングブレーキをかけます。

確認してください。

3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを

4.

マシンをトランスポートモードにします。

5.

キースイッチを開始位置まで回します。

結果:スターターはエンジンを始動しません。スターターが確認してください。
4.

マシンをトランスポートモードにします。

5.

エンジンをつける。

6.

シートから立ち上がってください。ただし、機械から降りないでください。

エンジンをクランキングする場合は、安全インターロック回
路に問題があります。

結果:エンジンは引き続き作動します。エンジンが停止した
Mow-Transport (PTO) スイッチのテスト
1.

座席に座ってください。

2.

パーキングブレーキをかけます。

3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを場合は、セーフティインターロック回路に異常があります。

テスト #2

確認してください1.

座席に座ってください。

4.

機械を芝刈りモードにします。

2.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを

5.

キーを回して開始位置にします。

確認してください。
3.

マシンをトランスポートモードにします。

結果:スターターはエンジンを始動しません。スターターが4.

エンジンをつける。

エンジンをクランキングする場合は、安全インターロック回

5.

パーキングブレーキを解除します。

路に問題があります。

6.

シートから立ち上がってください。ただし、機械から降りないでください。

BVVMSIT,0000396-19-20200623
結果:エンジンは 2 秒以内に停止する必要があります。2
秒以内にエンジンが停止しない場合は、セーフティインター

安全システムのテスト - エンジンの作動

ロック回路に問題があります。

エンジンが動作し続けるためには、次の状況を回避する必要があります。

テスト #3

 オペレーターが芝刈り中（機械が芝刈りモードでブレ1.

座席に座ってください。

ーキがオフ）に席を離れると、エンジンが停止します。

2.

パーキングブレーキをかけます。

 オペレーターが芝刈りを停止し、機械を輸送モードに

3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを確認してください。

した場合。ドライブペダルをニュートラルにしてシートから離れますが、パーキングブレーキを掛けないとエ

4.

マシンをトランスポートモードにします。

39 / 1413.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを

5.

エンジンをつける。

6.

カッティングユニットを地面に下げます。

7.

機械を芝刈りモードにします。

4.

マシンをトランスポートモードにします。

8.

パーキングブレーキを解除します。

5.

エンジンをつける。

9.

シートから立ち上がってください。ただし、機械から降

6.

ノート：

りないでください。

7.

カッティングユニットが回転する前に、パーキングブレ

確認してください。

ーキを解除する必要があります。
結果:エンジンは 2 秒以内に停止する必要があります。28.

パーキングブレーキを解除します。

秒以内にエンジンが停止しない場合は、セーフティインター

9.

カッティングユニットを地面に下げます。カッティングユ
ニットが回転しません。

ロック回路に問題があります。

10. 機械を芝刈りモードにします。カッティングユニットが回転しません。

フォワード静水圧ペダルのテスト
1.

座席に座ってください。

2.

パーキングブレーキをかけます。

3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることを結果:カッティングユニットが回転を開始します。カッティング

確認してください。

ユニットが回転しない場合は、セーフティインターロック回

4.

マシンをトランスポートモードにします。

路に異常があります。

5.

エンジンをつける。

6.

前方の静圧ペダルを約 15 mm (0.6 インチ) 押し下げ

カッティングユニットの操作

ます。

ノート：

11. 「昇降」レバーを押して低い位置にします。

訓練を受けたオペレーターが、エンジンを作動させてカッテ
結果:エンジンは作動し続けますが、機械は動かないでくだィングユニットを作動させた状態で、地上からリールをバッ

さい。機械が動く場合は、安全インターロック回路に問題がクラップできるようにするための設備が設けられています。

あります。

(手順については「サービスカッティングユニット」セクションを参照してください。)

逆静水圧ペダルのテスト
1.

座席に座ってください。

機械が芝刈りモードにある場合、パーキングブレーキを作2.

パーキングブレーキをかけます。

動させるとカッティングユニットが停止します。パーキング3.

油圧前進および後進ペダルが中立位置にあることをブレーキがかかっているとカッティングユニットは回転しま

確認してください。

せん。

4.

マシンをトランスポートモードにします。

MK71445,0000214-19-20190910

5.

エンジンをつける。

6.

リバース油圧ペダルを約 15 mm (0.6 インチ) 押し下げます。

シートスイッチのテスト
テスト 1

結果:エンジンは作動し続けますが、機械は動かないでくだ1.

座席に座ってください。

さい。機械が動く場合は、安全インターロック回路に問題が2.

パーキングブレーキをかけます。

あります。

3.

エンジンをつける。

4.

パーキングブレーキを解除します。

Mow-Transport スイッチのテスト
1.

座席に座ってください。

2.

パーキングブレーキをかけます。

40 / 141
注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。
 機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づけないでください。
 カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
 カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させる

TCT100744-UN: 燃料遮断場所
2.

燃料フィルター アセンブリをエンジンの右側、エア ク
リーナーの近くに配置します。

と、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。

5.

草刈り輸送スイッチ (PTO) を作動させます。

6.

昇降レバーを前方に押します。カッティングリールが回転を始めます。

7.

席から立ち上がる。

結果:エンジンは 2 秒以内に停止し、リールの回転も停止する必要があります。エンジンが停止しない場合は、セーフティインターロック回路に異常があります。

TCT100745-UN: 燃料遮断
3.

燃料遮断レバー（A）を「O」（開）位置または「C」（閉）位置まで回します。

「C」（閉）位置
テスト 2
1.

座席に座ってください。

2.

パーキングブレーキをかけます。

3.

エンジンをつける。

4.

パーキングブレーキを解除します。

5.

草刈り輸送スイッチ (PTO) を作動させます。

6.

席から立ち上がる。

あらゆる種類のエンジン サービスを実行するとき。
 輸送時。
 長期保管期間中。
「O」（オープン）ポジション
エンジンに燃料を適切に供給するには、燃料遮断バルブ
が全開位置にある必要があります。
MK71445,000020B-19-20190425

結果:エンジンは 2 秒以内に停止する必要があります。エンジンが停止しない場合は、セーフティインターロック回路に異常があります。
MK71445,0000107-19-20190425

燃料遮断弁の使用（ディーゼルモデル）
1.

エンジンフードを開けます。

パーキングブレーキの使用パーキングブレーキをロックする41 / 141

TCT100746-UN: パークブレーキ - 解除

TCT101747

駐車ブレーキを掛けるには、駐車ブレーキレバーを機械のTCT101747-UN: パークブレーキ

後部に向かって引いて駐車ブレーキを掛けます。

車両が完全に停止するまで、パークブレーキレバーをゆっ
くりと機械の後部に引きます。

パーキングブレーキのロックを解除する

MK71445,0000109-19-20190426

パーキングブレーキを解除するには、パーキングブレーキ
レバーを機械の前方に押してパーキングブレーキを解除します。

機械を手動で移動する

MK71445,0000102-19-20190426

重要：
ダメージを避けてください！機械を誤って移動すると、トランスミッションに損傷が生じる可能性があります。

緊急停止
ユニットは手でのみ移動してください。
注意：

ユニットを移動するために別の車両を使用しないでください。

怪我を避けてください！急に停止すると機械が不安定

ユニットを牽引しないでください。

になる場合があります。緊急時以外は急停止しないでユニットを 3.2 km/h (2 マイル) 未満の速度で移動してくだ

ください。

さい。
ユニットを 0.8 km (0.5 マイル) 以内に移動してください。
エンジンを始動せずに機械を移動する必要がある場合には、バイパスバルブを使用してください。
1.

エンジンを停止し、キーを抜きます。
注意：
怪我を避けてください！バイパスバルブが開いていると、機械の動きが制限されません。
下り坂で制御不能になるのを防ぐため、坂道で停止しているときはバイパスバルブを開けないでください。

42 / 141
BVVMSIT、0000397-19-20200624
2.

パーキングブレーキをかけます。

ノート：
牽引バルブのボルト (A) を慎重に保持しながら、牽引バ

トレーラーで機械を輸送

ルブのジャム ナット (B) を緩めます。
注意：
怪我を避けてください！機械をトレーラーやトラックに積み込んだり降ろしたりするときは、特に注意してください。機械の車輪がスロープやトレーラーから外れて、機械が転倒する可能性があります。

機械に燃料遮断バルブが装備されている場合は、燃料遮断バルブを閉じます。
TCT100379-UN: バイパス
重要：ダメージを避けてください！機械をトレーラーやトラックの荷台で高速で輸送すると、機械が損傷する可能性があります。ボンネットやエンジンカバーが持ち上がり、固定されていないと機械から外れる可能性があります。

 風でボンネットやカバーが開くのを防ぐために、ボン
ネットやエンジン カバーがトレーラーの後部から開く
ように機械をトレーラーに置きます。
 既存の機械ロックまたはラッチを使用して、ボンネット
APY37098-UN: 牽引バルブ

またはエンジン カバーを固定します。

3.

牽引バルブボルト(A)を 10mm レンチで固定します。

 ロックやラッチがない場合は、ボンネットまたはエンジ

4.

24 mm レンチを使用して、牽引バルブのジャム ナット

ン カバーをタイダウン ストラップで固定します。

(B) を反時計回りに回して緩めます。

ノート：
機械を輸送するには、側面が 909 kg (2000 ポンド) を運

5.

パーキングブレーキを解除します。

ぶように設計された頑丈なトレーラー、またはトラック ボックスを使用します。

6.

Greens Mower を目的の位置まで押します。
ノート：

7.

8.

牽引バルブを締めるには、牽引バルブ ジャム ナット

2 つの別々のローディングランプを使用しないでください。

(B) を所定の位置に保持しながら、牽引バルブ ボル

車輪がランプの端から外れないように、機械より少なくともト (A) を締めながら時計回りに回します。牽引バルブ

30 cm (12 インチ) 幅の全幅の積載ランプを使用してくださ

ボルト (A) を 8 ～ 11 N·m (6 ～ 8 lb·ft) で締めます。

い。

牽引バルブ ジャム ナット (B) を締めるには、10 mm

1.

トレーラーを平らな場所に駐車します。

レンチで牽引バルブ ボルト (A) を所定の位置に固定

2.

荷物を積み込むには、ゆっくりと真っすぐに戻ります。

し、24 mm レンチでジャム ナットを 23 ～ 30 N·m (17～ 22 lb·ft) で締めます。

ホイールを落下物や端に近づけないでください。
3.

輸送中に誤ってボンネットが開いてしまうのを防ぐため、

43 / 141
カウルを機械の前部に固定してください。

タイダウンを取り付け (A)、後輪クレビスにフックを取り

4.

パーキングブレーキをかけます。

付けます (B)。

5.

カッティングユニットをデッキまで下げます。

6.

ストラップ、チェーン、またはケーブルを使用して機械

8.

機械を道路や高速道路で輸送する場合は、他の車両のオペレーターに適切な警告を発するために、付属のをトレーラーに固定します。

ライトや装置を使用してください。地方、州、地方、または連邦の法律を確認してください。
MK71445,000010B-19-20190916

25 - カッティングユニットの操作
カッティングユニットの接続
TCT101102-UN: フレームタイダウン
注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。

機械の稼働中はカッティングリールに手や足を近づけないでください。
カッティングリールを使用する前に、周囲の人や子供のエリアを確認し、立ち去ってください。
TCT101103-UN: フレームタイダウン
1.

昇降レバーを後方に引くとカッティングユニットが上昇
します。

2.

PTO スイッチを入れてください。

3.

ゆっくりと前進を開始します。

ノート：
 中央のカッティングユニットは、フロントカッティングユ
ニットの後に地面まで上昇および下降します。
 前部のカッティング ユニットは中央のカッティング ユニットよりも前に地面に下がります。
 PTO スイッチをオンにすると、カッティング ユニットが下降すると自動的に作動します。
 リフト システムの機構により、カッティング ユニットが下降すると、最初にフロント ローラーが地面に接触します。

4.
TCT100332-UN:クレビスフック
7.

メインフレームのオペレーターズステーションの両側に昇降レバーを前方に押すとカッティングユニットが下がり、カッティングリールの回転が始まります。

5.

昇降レバーを後ろに引くとカッティングユニットが上昇

44 / 141
し、リフト高さが移動し、リールの回転が自動的に停止します。
MK71445,0000216-19-20190708

緊急停止 - カッティングリール
ノート：
リールの回転を緊急停止させる方法は 2 つあります。

パーキングブレーキレバーを入れるとカッティングリールのTCAL24882-UN: 刈刃とシールド間の隙間

回転が止まります。

3.

シールドの底部と切断刃の上部の間に隙間 (C) を維持してください。

PTO スイッチを解除するとカッティングリールの回転が停止します。

カッティングユニットシールドの底部とカッティングブレード

カッティングリールの回転を開始するには:の上部の間の隙間 クリアランス 1.5 mm (0.06 インチ) (概算)パーキングブレーキを踏んだ場合は、カッティングユニットを上げ下げします。

4.

ボルトを締めます。

PTO スイッチが外れている場合は、PTO スイッチを入れ

OUO2005,000023C-19-20130205てください。次に、カッティングユニットを上げ下げします。
MK71445,0000217-19-20190426

グラスキャッチャーバスケットの取り付けと取り外し

カッティングユニットシールドの調整（QA5）
ノート：
シールドを刈刃の近くに保つことで、ほとんどの状況でグラスキャッチャーのパフォーマンスが向上します。

TCT100756-UN: グラスキャッチャーのインストール
1.

グラスキャッチャーバスケット (A) をカッティングユニ
ットのブラケット (B) に取り付けます。

ノート：
リフトアームは上げたり下げたりできます。

TCAL24881-UN: カッティングユニット
1.

カッティングユニットの両側にある 2 本のボルト (A)とロックナットを緩めます。

2.

シールド (B) を希望の位置まで上げ下げします。

45 / 141

TCT100381-UN: グラスキャッチャーキット
2.

駐車機械 (機械の安全な駐車セクションを参照)

キーを STOP 位置まで回します
TCT100383
3.

4.

キャッチャーをブラケットから持ち上げます。フックを外TCT100383-UN:グラスキャッチハンドル 2

しやすくするために、シートに向かってわずかに前方ノート：に圧力を加えます。上に持ち上げてキャッチャーバス

キャッチャーバスケットのハンドルは、図のように前後またケットを取り外します。

は横方向に取り付けることができます。

空のキャッチャーバスケット。

7.

キャッチャーバスケットの取り付けおよび取り外しの際のコントロールを容易にするために、ハンドルを前後

5.

フックが固定されていることを確認してください。

6.

の向きに取り付けることをお勧めします。

フックをブラケットに下げてキャッチャーを取り付けます。

MK71445,000010C-19-20190503

他のキャッチャー バスケットについても同じ手順を繰り返します。

(オプション) ターフコンディショナーまたは回転ブラシの操作
注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。

機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づ
けないでください。
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレード
TCT100382
TCT100382-UN: グラスキャッチャーハンドル

またはカッティング リールが回転することがあります。

46 / 141
重要：

生へのブラッシング効果は大きくなりますが、ブラシのダメージを避けてください！刃の切れ味の低下を防ぎます。

摩耗が促進され、芝生にストレスがかかる可能性が

追肥後 3 日間はターフコンディショナーを使用しないでくだあります。
 回転ブラシを操作するときは、芝生にストレスや損傷さい。

の兆候がないかを監視し、これらの影響を最小限に抑えるために高さを再調整してください。

芝への損傷を防ぐために、初期設定は刈り高さ (HOC) と 追肥や追肥後は回転ブラシの作動を避けてください。

同じにする必要があります。

ブラシは芝生に塗布された後、そのような物質を取り除くことができます。

ノート：
ストレスは、灌漑、温度、湿度、化学物質の使用、病気、茅ターフコンディショナーまたは回転ブラシの使用

葺きなどの多くの要因の累積結果です。

これらの要因は変化するため、コンディショニングの積極性には調整とモニタリングが必要です。

場合によっては、コンディショニングの頻度を減らす必要がある場合もあります。

コンディショナー工程では浅く垂直にカットします。ブレード

TCT100806-UN: ターフコンディショナーまたは回転ブラシ

はランナーをカットし、水平な葉材を持ち上げるように調整の取り外しされています。頻繁かつ徹底的な観察を行うことが重要で

1.

カッティングユニットの両側にある蝶ナット (A) を回しす。そうしないと、植物にストレスがかかる可能性がありまて、ターフコンディショナーまたは回転ブラシのシャフト

す。必要に応じて調整を行ってください。

を下げます。
2.

ハンドル (B) をディテントラン位置まで回します。

最初は HOC と同じブレードセットでグリーンのコンディショ
ンを整えます。各グリーンを注意深く調べて、矛盾や過剰

ターフコンディショナーまたは回転ブラシの取り外しな攻撃性の外観に注意してください。必要に応じて、ターフ
コンディショナーの浸透を減らします。

切断後、各グリーンを 1 ～ 2 時間稼働させて確認します。
黄色または茶色の色合いに向かう傾向を探します。これは過剰なストレスを示しています。

目に見える応力が観察された場合は、ターフコンディショナ
ーの浸透を減らしてください。ストレスがないか頻繁にチェ

TCT100805-UN: ターフコンディショナーまたはロータリーックしてください。

ブラシの装着

回転ブラシ
 回転ブラシの高さを設定するときは、芝の状態を考慮
してください。最初は回転ブラシの高さをカットの高さと同じに設定します。
 ブラシの高さをカットの高さよりも低く設定すると、芝

1.

ハンドル (A) を戻り止めオフの位置まで下げます。

2.

カッティングユニットの両側にある蝶ナット (B) を回して、ターフコンディショナーまたは回転ブラシのシャフトを上げます。

MK71445,00002A8-19-20190719

47 / 141
側斜面刈り時のステアリングリミッターの作動注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。

機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づけないでください。

TCT100757-UN: ステアリング リミッターが作動しました

カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。
丘の斜面や側斜面で芝刈りをする場合、重力によりリールが機械に対して回転します。傾斜が激しくなり、リールが回転すると、重なった芝刈りエリアがTCT100758-UN: ステアリング リミッターが解除されました

狭くなり、重なっていない部分ができ、草の中に刈ステアリングリミッターは、必要に応じてストップを手動で回り残しが生じることがあります。

転させたり外したりすることによって、オンまたはオフにすることができます。

オプションのステアリング リミッター キットを取り付けると、ノート：各カッティング ユニットのステアリング角度が個別に制限

ステアリングリミッターは、通常の芝刈りのために機械に取され、アンラップの可能性が軽減されます。

り付けたままにすることができます。リミッターを回転させて所定の位置から外し、旋回中にカッティングユニットが自由

ステアリングリミッターの取り付け後、センターカッティングに操縦できるようにします。

ユニットを両方向のゼロステアリングに設定します。ステア

SR99263,0000331-19-20200506

リングを内側方向のみに制限するようにフロントカッティン
グユニットを設定します。この設定では、旋回時のステアリ
ング操作が可能になりますが、坂道での重力によるアンラ

バーチカッターの操作 (オプション)

ップが制限されます。
注意：
ノート：

怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速過度の傾斜があると、機械自体がねじれたり、かがんだりいです。

する可能性があり、カッティングユニットのラップが外れる可能性がさらに高まります。後輪にターフタイヤを装着する

機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づことでトラクションを向上させ、坂道でのマシンのはみつき

けないでください。

を軽減します。

カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。

48 / 141
重要：ダメージを避けてください！バーティカッターは過剰な粉塵や草の細かい粒子を発生させます。エンジンの過熱を防ぐために、空気清浄システムを頻繁にチェックしてください。

ノート：
バーティカッターは屋根ふき屋根の撤去を目的としています。地面に接地するように設定しないでください。カッターを土壌に突き刺さないように設定してください。

サッチが過剰な状態の場合は、グリーンを数回往復する必要があります。一度の切断で大量のサッチを除去しようと

TCAL24886-UN: バーチカッターブレードの調整

しないでください。

3.

最初に、バーチカッター ブレード (A) の深さをローラ
ー (B) の底部と同一面になるように設定します。

4.

調整

望ましい結果を得るには、バーチカッターの刃の深さ

重要：を増やしてください。刃の深さの最大仕様を超えない

ダメージを避けてください！最高のパフォーマンスが得らようにしてください。

れるようにバーチカッター ユニットを調整および操作します。調整や操作を誤ると、次のような原因となります。

アイテム 測定仕様

刃の深さ(MAX)

深さ

3 mm (0.12 インチ)

 バーティカッター ユニットは「失速」モードで動作する
ため、作動油に過剰な熱が発生します。

5.

 電動モーターの過負荷または過熱により、バーティカ

刃の深さを調整する前に、バーチカッターの刃の使用可能な長さを測定してください。使用刃の長さが希望の刃の深さより短い場合は、刃を交換してください。

ッター ユニットが停止します。
 バーティカッターの動作中に発生する負荷または熱の問題を解決するには、次の手順を実行します。
 対地速度を下げてください。
 バーティカッターの刃が芝生に突き刺さるのを軽減します。
 エンジン速度が最大 rpm 設定に設定されていることを確認してください。
 ノート：
 バーティカッターは前方に走行するように設計されています。

TCT100759-UN: シャフトクランプ
6.

1.

中央のカッティングユニットとの重なりを変更するため

バーチカッターユニットを操作するときは、エンジン速にカッティングユニットを左右に移動するには、ヨーク度を最大 rpm 設定に設定します。

のシャフトクランプを調整します。この調整により、前部ブレードのパターンを中央ブレードのパターンと正2.

垂直カット中の移動速度は 4.8 km/h (3 マイル) を超確に位置合わせすることができます。この設定により、えてはなりません。

結果として得られるカットが機械の幅全体にわたって

刈り取り速度制限(MAX) スピード 4.8 km/h (3 マイル)

均一な間隔で配置されます。

49 / 141
ノート：

「安全に駐車する」を参照)。カッティングユニットを完全最高のパフォーマンスを得るには、バーティカッター付きのに上げた位置で機械を停止させます。この位置では、

ステアリング リミッター キットを取り付けてください。

スプリングの張力が低下するため、スプリングの調整

ステアリング リミッターを設定して、フロント バーティカッタがより簡単になります。スペースの制約により、センターが内側に回転できないようにしますが、ターン時のステー アームのカッティング ユニットのスプリングを調整

アリングに対応するために外側への回転は許可します。バ

するには、カッティング ユニットを下げてフロート モーーチカット中にセンターバーチカッターをゼロステアリング

ドを維持します。

に設定します。この設定により、バーチカッターの刃が常に進行方向と平行になります。

2.

スプリング プレートのピボット ボルトを緩め、プレート

草、ほこり、その他の浮遊粒子によるオペレーターへの影のキー溝が自由に外れて回転できるようにします。ス

響を軽減するために、プラットフォーム カバーを取り付けプリングの張力を高める（体重移動を増やす）には、プてください。

レートを前方位置に回転させます。スプリングの張力ノート：を弱める（重量移動を少なくする）には、プレートを後ステアリング リミッターは機械に取り付けたままにすること

方位置に回転させます。

ができ、使用すると法面側の芝刈りが改善されます。「側斜面の芝刈り時のステアリング リミッターの操作」セクションを参照してください。ステアリング リミッターは常にマシン上に残る可能性があります。通常の芝刈り中は、カッティ
ングユニットが最大ステアリング角度を達成できるように、
リミッターを所定の位置から回転させます。
BVVMSIT,0000399-19-20200623

TCT100760-UN: より多くの体重移動

体重移動システム
リフト システムのスプリングは、カッティング ユニットの重量を機械フレームに伝達するのに役立ち、カッティング ユ
ニットによって芝生にかかる地面の圧力を軽減します。ターン中のステップカットを軽減し、必要に応じて輪郭追従性を向上させるために、スプリング張力を調整できます。

ノート：
この手順は、カッティングユニットを取り外した状態でも実TCT100761-UN: 体重移動の軽減

行できます。(「カッティングユニットの取り外し」セクションを

3.

状況とカッティングユニットの構成に応じて希望の位置を選択したら、調整プレートが所定の位置にしっかりと参照)。

固定されていることを確認し、ボルトを締め直します。
スプリングを調整して張力を高める場合は、カッティング
ユニットを取り外し、リフト システムをフロート モードにし4.

3 つのリフト アームすべてに対してこの手順を繰り返ます (「フロート モードの使用」セクションを参照)。この余

し、セットアップごとに 3 つすべてのアームのプレート

分な重量を取り除くことで、スプリングの調整がより簡単にが同じ位置に調整されていることを確認します。

なります。
調整プレートを前方位置に配置することにより、グリーン上
1.

機械を安全に駐車してください (「安全」セクションのの段差カットを軽減できます（重量移動が増加します）。さ50 / 141
らに、軽量のカッティングユニット構成を採用することで、グリーンでのステップカットを軽減することができます。

35 - サービス間隔
プレートを後方の位置に調整することで輪郭への追従性を向上させることができます（体重移動が少なくなります）。

マシンのメンテナンス

輪郭追従は、使用されているカッティングユニット構成の重重要：量の影響を受ける可能性があります。

ダメージを避けてください！高圧洗浄は機械の部品を損傷する可能性があります。

ノート：

極端な条件での動作には、より頻繁な保守間隔が必要でカッティングユニットの構成の違い、グラスキャッチャーのす。

使用と充填量、地形の形状、その他の芝の要因により、最 エンジンコンポーネントは、極度の熱、粉塵、またはそ

適な重量移動設定は実験によって決定する必要がありまの他の過酷な条件下で動作すると、汚れたり詰まっす。

たりします。
 機械が常にアイドル状態、低いエンジン速度で、またまれに、フロント スプリングの中心からずれたバイアスをは頻繁に短時間運転されると、エンジン オイルが劣排除することが望ましい場合があります。スプリング接続を化する可能性があります。

リフト アームの中心に配置するには、段付きスペーサーの向きを変更し、スプリングがこの位置にあるときにアーム

マシンの定期メンテナンスを実行するには、次のスケジュとのクリアランスを提供するワッシャー 24H1307 を入手しールを使用してください。

ます。
MK71445,0000218-19-20190722

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)
OUMX068,000052F-19-20211123

カッティングユニットの清掃
重要：
ダメージを避けてください！洗浄後はグリスを塗布してフィ

サービス間隔ッティングやベアリングの水を取り除きます。

毎回の使用前に エンジンオイルを点検する

カッティングユニットから草を掃除するために高圧水を使用しないでください。

 作動油をチェックしてください (冷たい - 補助油圧タ
ンクのハッシュマークの間の液面)
 クーラントをチェックしてください

1.

使用後はカッティングユニットを毎日掃除してください。

 漏れがないか確認してください2.

カッティングユニットから刈り取った草を低圧水で洗い

 タイヤの点検と空気圧のチェックます。

 セーフティインターロックシステムを確認してください

カッティングユニットに適切なグリースを塗布します。

 ブレーキシステムをチェックしてください

3.

OUO2005,0000240-19-20150625

 空気濾過システムの制限インジケーターを確認してください ダストアンロードバルブをチェックしてください 部品の緩み、欠落、損傷がないか確認してください すべての安全ガードとシールドを確認してください 燃料/水分離器を点検してください ペダルおよび/またはステアリング制御を確認してくだ51 / 141
さい

 作動油タンクのブリーザを点検し、必要に応じて交換

 シートベルトを確認してください

します 油圧フィルターを交換します (または、油圧フィルター
制限インジケーターが装備されている場合は、それに毎回の使用後 燃料の確認/給油

基づいて必要に応じて)

 機械からゴミを取り除く

 油圧サクションストレーナの清掃または交換

 冷却システムからゴミを取り除く

 燃料フィルターを交換する（ガソリンモデル）

 カッティングユニットやアタッチメントからゴミを取り除く

 スパークプラグを交換する（ガソリンモデル）

 慣らし運転 (最初の 50 時間後)

 ホイールスピードセンサーを取り外し、金属の破片が 油圧オイルフィルターを交換する

ないか検査します。センサーからゴミを取り除き、再 すべてのホースとクランプを確認してください

度取り付けます。トルクを 24 ～ 30 Nm (18 ～ 22

 ホイールのハードウェアをチェックする

ポンド フィート) にします。

 50 時間ごと
 カッティングユニットまたはモアリフトコンポーネントに注油してください フロントローラーに注油する
 後部ローラーに注油する

1500 時間ごとまたは 24 か月ごと
 燃料インジェクターを点検する (ディーゼルモデル)
3000 時間ごとまたは 36 か月ごと
 燃料噴射ポンプの点検（ディーゼルモデル）
MK71445,0000112-19-20190708

 リールベアリングに注油する
 後部ローラー パワー ブラシが装備されている場合
は、潤滑剤を塗布します

バイオディーゼル燃料に切り替えた後のサービス間隔

 ターフコンディショナーサポートを潤滑します重要： バッテリー端子を清掃し、バッテリー液レベルを確認

ダメージを避けてください！B6 ～ B20 ブレンドでは、します（該当する場合）。
 後輪ピボットスピンドルに注油する

EN14214 (欧州規格) または ASTM D-7467 (米国規格)に準拠したバイオディーゼル燃料のみを使用してください。

 オルタネーター テンショナー アーム ピボットにグリースを塗布します (2750 E-Cut)
100 時間ごと

バイオディーゼル燃料は、燃料供給者による製造日から3 か月以内に使用する必要があります。

 エンジンオイルとフィルターの交換（ガソリン車）
 スパークアレスタを点検してください
200 時間ごと

ノート：
バイオディーゼル混合燃料を使用する場合は常に、John オルタネーターベルトを点検する

Deere バイオディーゼル燃料コンディショナーの使用をお すべてのホースとクランプを確認してください

勧めします。

 コンディショナーまたはブラシ シャフト (装備されている場合) のコレット ナットを締めます。
500 時間ごとまたは毎年
 ROPS ハードウェアのトルクを確認する

バイオディーゼル B6 ～ B20 混合燃料を使用するように改造された機械については、リストされている間隔で以下のサービス手順を実行してください。

 エンジンオイルとフィルターの交換（ディーゼル車）
 燃料フィルターを交換する（ディーゼルモデル）
 プライマリエアフィルターエレメントとセーフティエアフィルターエレメントを交換します
750 時間ごとまたは毎年
 作動油を交換する

毎日 必要に応じて水分離器を確認し、排水します。
 エンジンオイルを点検してください。オイルレベルが上昇した場合は、直ちにエンジンオイルを交換してください。

52 / 141
いです。機械の稼働中は手や足をカッティングユニット

1000 時間ごと
 燃料インジェクターの清掃、点検、調整を行います。

に近づけないでください。

MK71445,0000113-19-20190703
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。

Bio Hy-Gard への変換後の保守間隔

カッティングリールの回転に注意してください。1 つ

Bio Hy-Gard™ を使用するように変換されたマシンについのカッティング リールを回転させると、別のブレーては、リストされている間隔で以下のサービス手順を実行

ドまたはカッティング リールが回転することがありしてください。

ます。
ノート：

250 時間ごと

過剰に潤滑しないでください。余分なグリースは、作業中に・作動油とフィルターを交換します。

芝刈り機から草に落ちる可能性があります。

毎年注油前にグリースフィッティングを清掃してください。紛失ま・Bio Hy-Gard™ 潤滑剤を交換してください。

たは破損したグリースフィッティングを直ちに交換してくださ

Bio Hy-Gard は Deere & Company の商標です

い。

OUO2005,0000247-19-20130205
1.

リアステアリングホイールに注油する

40 - サービス潤滑
グリース
以下のグリースが推奨されます。

シャーシとローラー John Deere 特別目的 HD 耐水グリース。
 John Deere 多目的 HD リチウム コンプレックス グ
リース。
カッティングユニット
 John Deere 特殊用途のゴルフおよび芝刈りユニットグリース。
 John Deere 多目的 SD ポリウレア グリース。
使用できるその他のグリース:
 3 ～ 5 パーセントの二硫化モリブデンを含む SAE
多目的 EP グリース。
 SAE 多目的 EP グリース。
OUO2005,000012A-19-20130827

潤滑グリーンモア
注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速

APY20651-UN: リアステアリングホイールに注油します
リア アクスル ピボット スピンドル グリース フィッティング(A) に、John Deere 特殊用途 HD 耐水グリースまたはJohn Deere 多目的 HD リチウム コンプレックス グリー
スを塗布します。

53 / 141
APY20652-UN: 。

TCAL24892

2.

後輪ベアリング (B) を John Deere 多目的 HD リチ

TCAL24892-UN: リアローラーに注油します

ウム コンプレックス グリースで潤滑します。

3.

後部ローラーの両端にある後部ローラー ベアリング
グリース フィッティング (D) に注油します。

SR99263,0000155-19-20190612
4.

カッティングユニットの両側にあるカットアジャスター
グリスフィッティング (E) の後部ローラー高さに潤滑します。

カッティングユニットの潤滑
カッティング ユニットには次のグリースが推奨されます。
 John Deere 特殊用途ゴルフおよび芝刈りユニット グ
リース

5.

他のカッティングユニットにも潤滑手順を繰り返します。

MK71445,000021A-19-20190426

 John Deere 多目的 SD ポリウレア グリース
重要：
ダメージを避けてください！カッティングユニットおよびカッターフコンディショナーまたはロータリーターフブラシのギ

ティングユニットの付属品は、洗浄後すぐに注油してくださ

アケースとシャフトの潤滑い。

TCAL24891-UN: ローラーベアリングの潤滑
1.

2.

リールの両端にあるリール シャフト ベアリング グリ

TCT007018-UN: 潤滑ターフコンディショナーまたはロータース フィッティング (B) に注油します。

リーターフブラシギアケース

フロント ローラーの両端にあるフロント ローラー ベ
アリング グリース フィッティング (C) に注油します。

TCT007017-UN: 潤滑ターフコンディショナーまたはロータ
リーターフブラシシャフト
1.

ターフコンディショナーまたはロータリーターフブラシギ
アケースのグリースフィッティング (A) に注油します。

54 / 141
2.

3.

カッティング ユニットの反対側にあるターフ コンディシ

排出ガス規制システム認証ラベル

ョナーまたはロータリー ターフ ブラシ シャフト ベアリ

ノート：

ング グリース フィッティング (B) に注油します。

権限のない担当者による排出制御およびコンポーネントの他のカッティングユニットにも潤滑手順を繰り返します。

改ざんは、厳しい罰金または罰金を科せられる可能性がOUO2005,0000134-19-20180706

あります。排出ガス制御およびコンポーネントは、EPA お
よび/または CARB 認定サービス センターによってのみ調整できます。排出ガス規制およびコンポーネントに関す

リアローラーパワーブラシの潤滑る質問については、John Deere 販売店にお問い合わせく
ださい。
排出ガスラベルの存在は、エンジンが米国環境保護庁(EPA) お よ び / ま た は カ リ フ ォ ル ニ ア 大 気 資 源 委 員 会(CARB) によって認定されていることを示します。
排出ガス保証は、EPA および/または CARB によって認定された John Deere が販売するエンジンにのみ適用されます。米国とカナダではオフロードモバイル機器に使用されています。

TCAL24895

高度調整 (ガソリンまたはプロパン変換エンジンのみ)

TCAL24895-UN: 潤滑リアローラーパワーブラシ

エンジンにキャブレターが搭載されている場合、キャブレタ

1.

ブラシ シャフトの両端にあるブラシ シャフト グリース

ーはエンジンメーカーによって校正されており、調整するこ

フィッティング (A) に注油します。

とはできません。

他のカッティングユニットにも潤滑手順を繰り返します。

エンジンが高度 610 m (2,000 フィート) 未満で動作する場

2.

OUO2005,0000135-19-20130826

合、高高度キャブレター ジェット キットは必要ありません。
エンジンが高度 610 m (2,000 フィート) を超える高度で動作する場合、適切なエンジン性能と排出ガス制御のために

41 - サービスエンジン

高高度キャブレター ジェット キットが必要になる場合があります。特定の高度で間違ったキャブレター構成でエンジ

排出ガスサービス情報

ンを動作させると、エンジンの排出量が増加し、燃料効率

資格のある修理工場または所有者が選んだ担当者は、排と性能が低下する可能性があります。

出ガス制御装置およびシステムをオリジナルまたは同等

特定の製品のジェット キット要件の詳細については、認定の交換部品で保守、交換、または修理することができます。

サービス プロバイダーにお問い合わせください。

ただし、John Deere が支払った保証、リコール、その他すTC00531,00000EC-19-20160328

べてのサービスは、認定された John Deere サービスセン
ターで実行する必要があります。
保証期間内において、John Deere は、John Deere 正規

煙を避ける

ディーラーが利用できず、故障が所有者の誤用または故障に起因しない場合、危険な緊急事態の場合に限り、注意：

John Deere 正規ネットワーク外のサービスプロバイダーで怪我を避けてください！エンジンの排気ガスには一酸化発生した妥当なサービス費用を払い戻します。必要なメン

炭素が含まれており、重篤な病気や死亡を引き起こす

テナンスを実行するため。30 日が経過しても、認定された可能性があります。

John Deere ネットワークが修理を実行できなかったり、交 エンジンを始動する前に、機械を屋外の場所に移動

換部品を調達できなかった場合は、このセクションに基づく緊急事態が発生します。

してください。
 十分な換気のない密閉された場所でエンジンを運転

55 / 141
しないでください。
 エンジンの排気管に延長パイプを接続して、排気ガが作動する地域の既存のすべての排出規制に準拠する必要があります。

スをその領域の外に排出します。
 新鮮な外気を作業エリアに取り込み、排気ガスを除去します。
OUO2005,0000250-19-20150625

重要：
ダメージを避けてください！最大硫黄含有量が 15 mg/kg(15 ppm) の超低硫黄ディーゼル (ULSD) 燃料のみを使用してください。

ディーゼルエンジンオイル

Plus-50 は Deere & Company の商標です
MK71445,000007F-19-20180614

ガソリンエンジンオイル

TS1691-UN: 気温範囲におけるオイル粘度適用されるオイル規格と排出間隔に従わないと、エンジンに重大な損傷が生じる可能性があり、保証の対象外となる場合があります。排出ガス保証を含む保証は、John Deere
オイル、部品、サービスの使用を条件としません。

TS1744-UN: 気温範囲でのオイル粘度

オイル交換間の予想される気温範囲に基づいてオイル粘オイル交換間の予想される気温範囲に基づいてオイル粘度を使用してください。

度を使用してください。

John Deere Plus-50™ II が推奨エンジン オイルです。
John Deere Plus-50™ II エンジン オイルが入手できない

SAE 30 や SAE 40 などの単一粘度グレードのオイルを使場合は、以下の 1 つ以上を満たすエンジン オイルを使用すると、空冷エンジンのオイル消費量を削減できます。

用できます。
 API サービスカテゴリ CD 以上

以下のオイルが承認されています。

 ACEA オイルシーケンス E3 以上

ジョンディア プラス-50™ II

硫酸灰分 1.0%、リン 0.12%、硫黄 0.4% を超えるエンジンジョンディア ターフガード™

オイルは使用しないでください。

以下の 1 つ以上を満たす場合は、他のオイルも使用できます。

多粘度ディーゼルエンジンオイルが好ましい。

 ILSAC GF-6A
 API サービスカテゴリ SP

ディーゼル燃料の品質と燃料の硫黄含有量は、エンジン

 API サービスカテゴリ SN

56 / 141
 API サービスカテゴリ SM

怪我を避けてください！指や手を挟んだり、押しつぶし API サービスカテゴリ SLたりする可能性があります。潜在的なピンチポイントに

 API サービスカテゴリ SJ

注意し、手を近づけないでください。

 ACEA オイル シーケンス A3/B3
 ACEA オイル シーケンス A3/B4
 ACEA オイル シーケンス A5/B5
 ACEA オイル シーケンス C5

シートを上げる ACEA オイル シーケンス C4
 ACEA オイル シーケンス C3
 ACEA オイル シーケンス C2
 ACEA オイル シーケンス C1Plus-50 は Deere & Company の商標です
Turf-Gard は Deere & Company の商標です
DX、エノイル 2-19-20200715

エンジンフードの上げ下げ
1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

TCT100396
TCT100396-UN: シートラッチ
1.

シートパン後部のラッチ (A) を解除します。

2.

運転席を上げて前方に傾けます。

シートを下げる1.

シート ラッチ (A) がかかるまでオペレーター シートを下げます。

MK71445,00001D2-19-20190429

TCT100345-UN: フード ラッチ
ラッチ (A) を反時計回りに回して、フードのロックを解エンジンオイルの点検

除します。

重要：

3.

ボンネットを持ち上げて開きます。

ダメージを避けてください！オイルレベルを定期的にチェッ4.

ボンネットを下げて閉じます。

クしないと、オイルレベルが動作範囲外になると、エンジン

5.

ラッチを時計回りに回して、フードを低い位置にロックに重大な問題が発生する可能性があります。

します。

作動前にオイルレベルを確認してください。

2.

MK71445,00001D1-19-20190321

 エンジンが冷えていて作動していないときにオイルレベルを確認してください。
 オイルレベルをレベルゲージのマークの間に保ってく

オペレーターシートの昇降ださい。
 オイルを追加する前にエンジンを停止してください。

注意：57 / 141
1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

2.

エンジンフード (2700 モデル) またはシート (2750モデル) を開きます。

重要：
ダメージを避けてください！オイルレベルをチェックするときに、汚れや汚染物がエンジンに侵入する可能性がありま

TCAL24901-UN: エンジンオイルレベルチェック

す。緩めたり取り外す前に、ディップスティックの周囲をきれいにしてください。

5.

ディップスティックを取り外します。

6.

レベルゲージでオイルレベルを確認します。オイルレ
ベルはレベルゲージのレベル (B) と (C) の間にある必要があります。

7.

オイルが少ない場合は、オイルを追加してオイルレベ
ルがレベルゲージのレベル (B) を超えないようにしてください。

8.

オイルレベルがレベルゲージのレベル (B) を超えている場合は、適切なレベルまで排出します。

9.

ディップスティックを取り付けます。

10. エンジンフードを閉めます。
APY20653-UN: 画像注記: ガスエンジンを示しています。

SR99263,0000164-19-20190702

エンジンオイルとフィルターの交換（2700 モデル）
1.

エンジンをかけてオイルを温めます。

2.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

3.

エンジンフードを開けます。

4.

コンテナをオイル排出場所の下に置きます。

ノート：
2700 モデルのエンジンオイルドレンホースは機体左側のエAPY20654-UN: 画像注記: ディーゼル エンジンを示してンジン下にあります。ホースエンドキャップを取り外し、オイいます。

ルを容器に排出します。

3.

ディップスティック (A) を取り外します。きれいな布で
拭きます。

4.

ディップスティックを取り付けます。

58 / 141
10. ドレンホースエンドキャップ (A) を取り付けます。排
水ホースをダンプにしっかりと戻します。

APY20655-UN: エンジンオイルドレンバルブ

5.

ホースエンドキャップ（A）を取り外してオイルを排出します。

APY20657-UN: エンジンオイルフィルキャップ

11. オイルフィルキャップ(C)を取り外します。
12. 仕様に合わせてオイルを追加します。

エンジンオイル（充填）音量

1.9L(2.0 クォート)

ノート：
漏斗が必要になる場合があります。

13. オイルフィルキャップを取り付けます。

APY20656-UN: エンジンオイルフィルター
6.

7.

14. エンジンを始動してアイドリング状態で運転し、漏れ

エンジン左側、センターリフトアーム付近のオイルフィがないか確認します。エンジンを停止してください。作

ルター(B)付近の汚れを拭き取ります。

動前に漏れを修正してください。

フィルターを反時計回りに回して取り外します。

15. エンジンオイルレベルを確認してください。必要に応じてオイルを追加します。

ノート：

16. エンジンフードを閉めます。

2700 ガス フィルターは、車両前方からアクセスできるスト

SR99263,0000157-19-20190702

ラップ レンチまたはフィルター ソケットを使用して取り外すのが最適です。

エンジンオイルとフィルターの交換 (2750 モデル)
8.

新しいフィルターのガスケットにきれいなエンジンオイ

1.

エンジンをかけてオイルを温めます。

2.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安ルを薄く塗ります。

9.

ゴム製ガスケットがフィルターベースに接触するまで全に駐車する」を参照してください。)

右（時計回り）に回して、交換用オイルフィルターを取り付けます。フィルターをさらに半回転締めます。

3.

エンジンフードとシートを開けます。

59 / 141
4.

エンジンの左側の下にあるオイルドレンの場所にコンテナを置きます。

APY20659-UN: エンジン オイル フィル キャップ (ディーゼル)
APY20660-UN: エンジンオイルドレンプラグ

11. オイルフィルキャップ(C)を取り外します。
12. 仕様に合わせてオイルを追加します。

5.

ドレンプラグ(A)を取り外します。
エンジン (ディーゼル) オイル (充填)

音量 2.2L (2.3 クォート)

13. オイルフィルキャップを取り付けます。

14. エンジンを始動してアイドリング状態で運転し、漏れがないか確認します。エンジンを停止してください。作動前に漏れを修正してください。

15. エンジンオイルレベルを確認してください。必要に応じ
APY20658-UN: オイルフィルター (ディーゼル)6.

エンジン左側、センターリフトアーム付近のオイルフィ

16. エンジンフードとシートを閉めます。

ルター(B)付近の汚れを拭き取ります。

SR99263,0000158-19-20190708

7.

フィルターを反時計回りに回して取り外します。

8.

新しいフィルターのガスケットにきれいなエンジンオイ

9.

てオイルを追加します。

ルを薄く塗ります。

オイルクーラーコイルの清掃

ゴム製ガスケットがフィルターベースに接触するまで

ガスエンジン

右（時計回り）に回して、交換用オイルフィルターを取り付けます。フィルターをさらに半回転締めます。
10. オイルドレンプラグ(A)を取り付けます。締めすぎないでください。
ノート：
2750 ディーゼル オイル フィルターは、車両前部からアクセスできるストラップ レンチまたはフィルター ソケットを使用して取り外すのが最適です。

注意：
怪我を避けてください！圧縮空気により破片が長距離まで飛散する可能性があります。

60 / 141
 作業エリアを傍観者から排除します。
 清掃目的で圧縮空気を使用する場合は、保護眼鏡を着用してください。

ディーゼルエンジン

 圧縮空気の圧力を 210 kPa (2.10 bar) (30 psi) に
注意：

下げます。

怪我を避けてください！圧縮空気により破片が長距離重要：まで飛散する可能性があります。

ダメージを避けてください！空気の取り入れ量が減少する

作業エリアを傍観者から排除します。

と、過熱が発生する可能性があります。



清掃目的で圧縮空気を使用する場合は、保護眼鏡を着用してください。

作動油クーラーのコイルとラジエーターの冷却フィンを清潔

圧縮空気の圧力を 210 kPa (2.10 bar) (30 psi) に下げます。

に保ちます。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安重要：全に駐車する」を参照してください。)

ダメージを避けてください！空気の取り入れ量が減少
すると、過熱が発生する可能性があります。

2.

エンジンが冷めるまで待ちます。
作動油クーラーのコイルとラジエーターの冷却フィンを清潔に保ちます。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

TCT016560-UN: クリーンオイルクーラーガス
3.

エンジンフードを開けます。

4.

圧縮空気または水を使用して、オイルクーラーコイルから汚れや破片を取り除きます。

TCT016559-UN: ディーゼルオイルクーラー
3.

5.

オイルクーラーを露出させるには、2 つの 4 分の 1

オイルクーラーコイルに損傷がないか確認してくださ

回転留め具を反時計回りに回転させて、機械の左側い。

からカバーを取り外します。
重要：

6.

エンジンフードを閉めます。

ダメージを避けてください！オイルクーラーのコイルやラジ
エーターフィンを清掃すると、エンジンコンポーネントが損傷する可能性があります。

61 / 1414.

吸気ホースに水やゴミが入らないように、吸気ホース

エンジンオイルクーラーの清掃（ガス）に水が直接当たらないように注意してください。
5.

圧縮空気または水を使用して、オイルクーラーコイルの汚れや破片を取り除きます。

6.

オイルクーラーコイルに損傷がないか確認してください。

7.

機械の右側にカバーを取り付けます。

SR99263,0000159-19-20190702

ラジエーターの清掃（ディーゼル）APY20686-UN: 。
エンジン オイル フィルタ (A) を圧縮空気またはブラシで掃除し、ゴミを取り除きます。
SR99263,000017F-19-20190709

エンジンシリンダーフィンの洗浄（ガス）APY20684-UN: 。
1.

エンジンフード (A) を開けます。

APY20688-UN: 。
1.

2 つの 4 分の 1 回転留め具を反時計回りに回して、機械の左側からサイド カバー (A) を取り外します。

2.

クリーンアウト パネルを保持している吸気ファン スク
リーンの上にあるエンジン ハウジングの両側にある

APY20685-UN: 。
2.

2 本のネジ (B) を取り外します。

圧縮空気または水を使用して、ラジエーター フィン(B) から汚れや破片を取り除きます。

3.

ラジエターフィンに損傷がないか確認してください。

4.

エンジンフード (A) を閉じます。

SR99263,000017E-19-20190709

注意：
燃料インジェクターおよび高圧燃料インジェクター レールを損傷しないようにしてください。
圧縮空気を使用してカバーに空気を吹き込み、ゴミを取り除きます。

62 / 1413.

クリーンアウトパネルを再度取り付け、ネジを取り付
けます。

4.

サイドカバーを元に戻します。

スパークアレスタの点検

APY20661-UN: エアフィルター制限インジケーター (ディーゼル)3.

空気制限インジケーターを確認してください。プランジ
ャー内部の赤いインジケーターが透明なウィンドウ(A) に表示されている場合、エア クリーナーは直ちに修理する必要があります。

4.

エンジンフードを閉めます。

SR99263,000015A-19-20190613
APY20699-UN: スパークアレスタ
1.

スパークアレスター (A) を取り外します。

2.

ドライバーまたはピックを使用して、蓄積したカーボン

エアクリーナーエレメントの整備を緩めます。

重要：

圧縮空気を使用してスパークアレスターから破片を取ダメージを避けてください！フィルターエレメントを取り外す

り除きます。

際に、ゴミや破片がエンジン内に侵入する可能性がありま

スパークアレスターを取り付けます。

す。エアフィルター制限インジケーターの黄色のプランジャ

3.

4.

SR99263,0000186-19-20190709

ーがレッドゾーン内に見える場合にのみ、フィルターエレメ
ントの保守を行ってください。

空気制限インジケーターの確認 (ディーゼル)プライマリエアフィルターエレメントの整備

1.

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

全に駐車する」を参照してください。)
2.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安エンジンフードまたはリフトシートを開けます。
2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

3.

エンジンフードを開けます。

ノート：
プラスチック製のインジケータハウジングが損傷すると、インジケータは正しく機能しなくなります。

63 / 141
ディーゼルモデル専用

APY20662-UN: エアクリーナー表示ラッチがリリースされました

APY20663-UN: エアフィルター制限インジケーターリセット

4.

エア クリーナー キャニスター カバー (A) を外側に

ボタン (2750)

引いてラッチ (B) を解除し、反時計回りにひねって開8.

エアフィルター制限インジケーターのリセットボタン(D) を押します。

きます。
9.

エンジンをつける。エンジンを最大スロットル速度で約1 分間作動させます。

10. エンジンを停止してください。
11. エアフィルター制限インジケーターを確認してください。
エアフィルター制限インジケーター内の黄色のプラン
ジャーが赤いゾーン内に見える場合は、二次エアフィ
ルターエレメントを交換してください。

二次エアフィルターエレメントの整備

APY20681-UN: 2700 および 2750 モデルのプライマリ エ1.

エアクリーナーキャニスターカバーを外します。

2.

一次エアフィルターエレメントを取り外します。

ア フィルター エレメント
5.

主要素 (C) を削除して破棄します。新しい一次フィル
ターエレメントと交換してください。

6.

エアクリーナーキャニスターカバーをゴム製ダスト排出バルブを下に向けて取り付けます。

7.

エアクリーナーキャニスターカバーを時計回りにひねって取り付け、押し込んでラッチを掛けます。

APY20680-UN: 2700 および 2750 モデルのセカンダリ エ
ア フィルター エレメント
3.

二次エア フィルター エレメント (E) を取り外して廃棄します。新しい二次エアフィルターエレメントと交換してください。

64 / 141
4.

一次エアフィルターエレメントを取り付けます。
5.

5.

エアクリーナーキャニスターカバーを交換します。

6.

エアフィルター制限インジケーターのリセットボタンを

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

6.

エンジンが冷めるまで待ちます。

7.

エンジンルームにアクセスします。

押します（ディーゼルモデルのみ）。

7.

エンジンフードを閉めます。

SR99263,000015B-19-20190910

清掃ダストアンロードバルブ
重要：
ダメージを避けてください！エアクリーナーエレメントとゴム
粉排出バルブを取り付けずにエンジンを運転しないでくだ
さい。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

APY20664-UN: ダストアンロードバルブ

2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

8.

3.

エンジンルームにアクセスします。

ダスト排出バルブ (A) を絞って掃除します。損傷している場合は取り外して交換してください。

SR99263,000015C-19-20190613

燃料フィルター（ガス）の交換
注意：
怪我を避けてください！燃料蒸気は爆発性および引火性があります。
燃料を取り扱う間は喫煙しないでください。
燃料を炎や火花から遠ざけてください。
APY20664-UN: ダストアンロードバルブ

整備する前にエンジンを停止してください。

4.

ダスト排出バルブ (A) を絞って掃除します。損傷して整備前にエンジンを冷却してください。

いる場合は取り外して交換してください。

換気の良い場所で作業してください。

SR99263,000015C-19-20190613

こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。
車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

清掃ダストアンロードバルブ
重要：
ダメージを避けてください！エアクリーナーエレメントとゴム

1.

エンジンが冷めるまで待ちます。

粉排出バルブを取り付けずにエンジンを運転しないでくだ

2.

エンジンフードを開けます。

さい。

65 / 1413.

燃料フィルターは機械の右側、燃料タンクの近くにあり

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

ます。
2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

3.

エンジンフードを開けます。

チェック中

TCAL24922-UN: 燃料フィルターとクランプ
4.

ホースクランプ (B) をスライドさせて燃料フィルター(A) から取り外します。

5.

ホース内に残っている可能性のある燃料をキャッチするために、ホースの下にドレンパンを置きます。

6.

フィルターからホースを外します。

APY20649-UN: 開いた位置にある燃料遮断バルブ
1.

沈殿物ボウル (A) 内の水を確認します。

ノート：

2.

オレンジ色のリングが水の上に浮かびます。

燃料フィルターがエンジンに向かう燃料の流れの方向を矢3.

必要に応じて、ボウルを掃除し、フィルターを交換します。

印が指すように取り付けられていることを確認してください。

7.

新しいフィルターを取り付けます。

クリーニング8.

新しいフィルターにホースを接続します。

1.

燃料遮断弁 (B) を閉じます。

9.

クランプ (B) を取り付けます。

2.

カラー (C) を回してボウルとフィルターを取り外します。
フィルターを廃棄します。

10. エンジンフードを閉めます。
SR99263,000015F-19-20190709

きれいなボウル。

沈殿物ボウルの整備 (ディーゼル)1.

新しいフィルターとボウルを取り付けます。

2.

カラーを締めて燃料遮断バルブを開きます。

3.

エンジンフードを閉めます。

注意：
怪我を避けてください！燃料蒸気は爆発性および引火性

SR99263,0000160-19-20190709

があります。

燃料を取り扱う間は喫煙しないでください。

ブリーディングディーゼル燃料システム

燃料を炎や火花から遠ざけてください。

1.

機械を平らな場所に駐車してください。

整備する前にエンジンを停止してください。

2.

芝刈り搬送レバーを搬送位置に置きます。

整備前にエンジンを冷却してください。

3.

アタッチメントを地面に下げます。

換気の良い場所で作業してください。

4.

パーキングブレーキをロックします。

こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。

66 / 1411.
注意：

ベルト (A) に過度の磨耗や擦り切れがないか点検します。

怪我を避けてください！燃料蒸気は爆発性および引火性があります。
注意：
燃料タンクに燃料を充填する前にエンジンを停止してく

怪我を避けてください！回転部分に指、着衣のゆるださい。

み、長い髪などを挟む可能性があります。機械の調

燃料を補給する前にエンジンが冷えるまで待ってくださ

整や整備のためにオペレーターステーションを離れい。

る前に、エンジンとすべての可動部品が停止するの燃料を取り扱う間は喫煙しないでください。

を待ってください。

燃料を炎や火花から遠ざけてください。
燃料タンクに燃料を充填する場合は、屋外または換気ノート：の良い場所で行ってください。

自動調整ベルトテンショナーにより張力を設定します。

こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。

それ以上の張力は必要ありません。

静電気の放電を防ぐために、承認された清潔な非金2.

かどうかを検査します。

属容器を使用してください。
3.
5.

燃料が燃料タンクにあることを確認してください。必要

ベルト (A) の溝のある側に亀裂や異常な摩耗がない

必要に応じて交換してください。

SR99263,0000181-19-20190910に応じて燃料を追加します。

オルタネーターベルトの張力の確認と調整 (2750 ECut™ ハイブリッド)
1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

APY20666-UN: 燃料遮断バルブ
6.

燃料遮断弁 (A) を開きます。

7.

エンジンを始動する前に、キーを RUN 位置に 2 分
間回します。燃料ポンプは燃料を加圧し、システム内の空気を除去します。

8.

エンジンをつける。エンジンが始動しない場合は、前のAPY20688-UN: 。

手順を繰り返します。

2.

SR99263,0000161-19-20190613

2 つの 4 分の 1 回転留め具 (B) を反時計回りに回して、機械の左側からカバー (A) を取り外します。

ノート：
ベルトの張力を調整する前に、ベルト テンショナー ブッシ

オルタネーターの点検 (2700 E-Cut™ ハイブリッド)

ュに注油してください。

67 / 141
3.

ベルトに過度の磨耗や擦り切れがないか点検します。

インチ)
7.

張力調整が必要な場合は、必要に応じてナット (E) を緩めたり締めたりしてください。

4.

ベルトの溝のある面に亀裂や異常な磨耗がないか点

SR99263,0000162-19-20190709

検します。必要に応じて交換してください。

オルタネーターベルトの張力の確認と調整 (2750 プレシ
ジョンカット)注意：
怪我を避けてください！回転部分に指、着衣のゆるみ、長い髪などを挟む可能性があります。機械の調整や整備のためにオペレーターステーションを離れる前に、エンジンとすべての可動部品が停止するのを待ってください。
APY20689-UN: 。
ベルトの張りを確認する
1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

2.

エンジンフードを開けます。

APY20667-UN: ディーゼル: オルタネーター ベルト テン
ショナー。下から見る
5.

ボールジョイント(C)の緩みや異常摩耗がないか点検
してください。

6.

ベルトの張りを確認してください。

APY20690-UN: オルタネーター ベルトと取り付け金具
3.

オルタネーター ベルト (A) がウォーター ポンプ (B)、(ア) エンジンプーリーと 56 ボルトオルタネータープ

オルタネーター (C)、およびクランクシャフト プーリーーリーの間の中間点の張力を測定します。ベル(D) の位置にあるときに、過度の摩耗、損傷、またはトのたわみが仕様どおりであれば、張力も仕様

伸びがないかどうかを検査します。

どおりにする必要があります。

4.

シーブ間のベルトの中間部分に親指で圧力を加えまベルトの張力トルク

50N (11 ポンド)

す。ベルトは仕様に従って内側にたわむ必要がありま

ベルトのたわみ距離30 mm (1-3/16 インチ)す。

(イ) スプリングの端 (D) は、ディーゼル マシンのノッチ (F) 内に見えるはずです。ばねの測定値は仕様の範囲内である必要があります。
スプリング長さ(B)

距離66—72 mm (2-3/5—2-4/5

ベルトたわみ（2750 精密カット）(3/8 インチ)

距離9.5 mm68 / 141
ベルトの張りを調整する

APY20692-UN: 。
4.

APY20691-UN: 。
1.

アジャストボルト(E)を緩めます。

2.

オルタネーター取付ボルト(F)を緩めます。

3.

オルタネーターハウジングに外向きの圧力を加えます。

4.

オルタネーターの調整ボルトと取付ボルトを締め付け

エンジン側油圧ポンプ駆動ハブ(B)の止めネジ(A)を緩め、ハブをエンジン側にスライドさせます。

ます。
アジャストボルトトルク

32 N・m (24 ポンド・フィート)

取付ボルト

トルク

69 N・m (51 ポンド・フィート)

5.

オルタネーターとクランクシャフト プーリーの間の中間のベルトに親指で圧力を加えます。

6.

エンジンフードを閉めます。

SR99263,0000182-19-20190709
APY20693-UN: 。
5.

ドライブカプラー (C) をエンジン側にスライドさせ、カオルタネーターベルトの交換 (2700 E-Cut™ ハイブリッ

プラー (C) と油圧ポンプ側ドライブハブ (B) の間にド)

隙間を作ります。

削除中
1.

エンジンが始動しないようにキースイッチからキーを抜
きます。

注意：

2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

怪我を避けてください！コンポーネントはスプリングに

3.

エンジンフードを開けてシートを上げます。

よって支えられており、張力がかかっています。バネ補助コンポーネントが突然解放されると、怪我をする可能性があります。

69 / 141
下部ピボットボルト トルク

67.8 N・m (50 ポンド・フィー

ト)
上ネジ
2.

トルク

67.8 N・m (50 ポンド・フィート)

ベルトをエンジンプーリー (F) とアイドラプーリー (G)に巻き付けます。

APY20668-UN: オルタネーターベルトの交換 (2750E ガス)
6.

1/2 インチ ブレーカー バーの角ドライブをテンショナ
ー アームの角穴 (D) に挿入します。

7.

ブレーカー バーを引いて、ベルト テンショナー プー
リー (E) を機械の後方に向かって反時計回りに回転させ、その位置を保持します。

APY20694-UN: 。
3.

8.

ベルトを 56 ボルト オルタネーター プーリー (H) にブレーカーバーを持ちながら、最初にテンショナープー

置き、オルタネーターに最も近い 2 番目の溝から始リー (E) からベルトを取り外し、次に残りのプーリーをめます。(最初の溝は空いたままにする必要がありま

取り外します。テンショナーをリラックスした位置まで回す。)

転させます。

4.

1/2 インチ ブレーカー バーの角ドライブを挿入して、テンショナーを機械の後部に向かって反時計回りに回9.

転させ、所定の位置に保持します。

エンジンのクランクシャフトと油圧ポンプ駆動カプラーの間のベルトを作業してベルトを取り外します。

5.

ベルトをテンショナープーリー (D) に取り付けます。ベ
ルトの端を油圧ポンプに最も近いプーリーフランジに

インストール中
1.

エンジンのクランクシャフトと油圧ポンプ駆動カプラー

配置します。
6.

の間に作業ベルトを取り付けます。

圧ポンプ側のドライブ ハブ (B) と係合します。
7.

重要：
ダメージを避けてください！ベルトがプーリーの溝に正しく

油圧ドライブ カプラー (C) を所定の位置に戻し、油エンジン側のドライブハブを所定の位置に戻し、止め
ネジを締めます。

止めねじ トルク

13.5 N・m (10 ポンド・フィート)

装着されていることを確認してください。そうしないと、エンジン始動直後にベルトが損傷する可能性があります。

ノート：
エンジン側のドライブハブが所定の位置に配置されている

ノート：

場合、ドライブカプラーはクランクシャフトの周りを軸方向にベルトの取り外しと取り付けの際に余分な隙間を確保する

約 1/8 インチから 1/4 インチ自由に移動できるはずです。

には、上部の 56 ボルト オルタネーター取り付けネジを取り外し、下部の取り付けピボット ボルトを緩める必要があ

8.

る場合があります。

SR99263,0000163-19-20190911

その場合、ボルトのトルク仕様は次のとおりです。

エンジンを数秒間動かします。

70 / 141
オルタネーターベルトの交換 (2750 E-Cut™ ハイブリッド)

インストール中

削除中

重要：

1.

エンジンが始動しないようにキースイッチからキーを抜

ダメージを避けてください！ベルトがプーリーの溝に正しくきます。

装着されていることを確認してください。そうしないと、エン2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

ジン始動直後にベルトが損傷する可能性があります。

3.

エンジンフードを開けます。

4.

2 つの 4 分の 1 回転留め具を反時計回りに回転さ1.

図のように、ベルトをエンジン クランクシャフト プーリ
ー (C)、ウォーター ポンプ プーリー (D)、および 12

せて、機械の左側からカバーを取り外します。

ボルト オルタネーター プーリー (E) に巻き付けます。
注意：

2.

に回転させ、所定の位置に保持します。

怪我を避けてください！コンポーネントはスプリング
によって支えられており、張力がかかっています。バブレーカーバーを使用してテンショナーを反時計回り

3.

56 ボルト オルタネーター プーリー (B) にベルトを取ネ補助コンポーネントが突然解放されると、怪我をすり付けます。ベルトの端をオルタネーターから最も遠いる可能性があります。

プーリー フランジに配置します。
4.

エンジンを数秒間動かします。エンジンを止めて張りを確認してください。必要に応じて調整します。このセクションの「オルタネーター ベルトの点検と調整 (2750
E-Cut ハイブリッド ディーゼル)」を参照してください。

5.

カバーをマシンの左側に再度取り付けます。

SR99263,0000183-19-20190911

オルタネーターベルトの交換（2750 プレシジョンカット）
注意：
APY20695-UN: オルタネーター ベルトの交換 (2500E デ

怪我を避けてください！回転部分に指、着衣のゆるみ、

ィーゼル)

長い髪などを挟む可能性があります。機械の調整や

5.

3/8 インチ ブレーカー バーの角ドライブをテンショナ

整備のためにオペレーターステーションを離れる前に、ー アームの角穴 (A) に挿入します。

エンジンとすべての可動部品が停止するのを待ってく

ブレーカーバーを引いてベルトテンショナーを反時計

ださい。

6.

回りに回転させ、その位置を保持します。
1.
7.

ブレーカーバーを持ちながら、最初に 56 ボルトのオエンジンが始動しないようにキースイッチからキーを抜きます。

ルタネータープーリー (B) からベルトを外し、次に残り2.

エンジンが冷めるまで待ちますのプーリーを外します。テンショナーをリラックスした位

3.

エンジンフードを開けます。

置まで回転させます。

71 / 141
冷却システムを安全に保守する

TCAL24935-UN: 冷却システムに圧力がかかっている可APY20697-UN: オルタネーター調整および取り付けボルト
4.

オルタネーター調整ボルト(A)を緩めます。

5.

オルタネーター取り付け六角ボルト(B)を緩めます。

6.

オルタネーターのハウジングに内向きに圧力を加えて7.

能性があります注意：

ベルトを緩めます。

怪我を避けてください！ラジエーターは高温になり、皮オルタネーター、ウォーターポンプ、クランクシャフトプ

膚を火傷する可能性があります。ラジエターキャップをーリーから摩耗したベルトを取り外します。

取り外すと、圧力が上昇して冷却液が爆発的に放出される可能性があります。

インストール中

1.

ベルトとシートベルトをすべてのプーリーに正しく取り

1.

エンジンを停止し、冷却します。

2.

ラジエーターとエンジンが素手で触れられるほど冷えるまでは、キャップを取り外さないでください。

付けるために、ファンの先端とファンシュラウドの間で3.

ベルトを作業します。
2.

オルタネーターのハウジングに外側に圧力をかけてベての圧力を解放します。次にキャップを取り外します。
MK71445,00001E7-19-20190321

ルトに張力を加えます。
3.

キャップを最初の停止位置までゆっくりと緩めて、すべオルタネーター調整ボルト(A)と取付用六角ボルト(B)を締め付けます。

4.

オルタネーターとクランクシャフト プーリーの間の中間ディーゼルエンジン冷却液のベルトに親指で圧力を加えます。ベルトは仕様に従好ましい冷却剤:ってたわむ必要があります。

以下のプレミックスエンジン冷却剤が推奨されます。
 ジョンディア Cool-Gard™ II

ベルトのたわみ (2750 PrecisionCut™ ディーゼル) 距
9.5 mm (3/8 インチ)離

 ジョンディア クールガード™ II PG
すべての Cool-Gard™ II プレミックス製品がすべての国で入手できるわけではありません。

5.

エンジンフードを閉めます。
非毒性の冷却剤配合が必要な場合は、Cool-Gard™ II PG

PrecisionCut は Deere & Company の商標です
SR99263,0000184-19-20190911

を使用してください。

72 / 141
追加の推奨冷却剤

Cool-Gard™ II または Cool-Gard™ II PG を使用する場合、以下のエンジン冷却液も推奨されます。

ドレン間隔は 6 年または 6000 稼働時間です。

 John Deere Cool-Gard™ II 濃縮液は、濃縮液と高品質の水の 40 ～ 60% 混合物です。

Cool-Gard™ II または Cool-Gard™ II PG 以外のクーラント

重要：を使用する場合は、ドレン間隔を 2 年または 2000 運転

ダメージを避けてください！冷却剤濃縮液を水と混合する

時間に短縮してください。

場合、40% 未満または 60% を超える濃度の冷却剤を使用しないでください。40% 未満では、腐食防止のための添

重要：

加剤が不十分になります。60% を超えると、冷却剤のゲル

ダメージを避けてください！

化や冷却システムの問題が発生する可能性があります。

冷却システムのシール剤やシール剤を含む不凍液は使用しないでください。

その他のクーラント

エチレングリコールとプロピレングリコールベースの冷却剤

次の仕様のいずれかを満たしている場合は、他のエチレンを混合しないでください。

グリコールまたはプロピレングリコールベースの冷却剤を亜硝酸塩を含む冷却剤は使用しないでください。

使用できます。

Cool-Gard は Deere & Company の商標です
MK71445,00001E8-19-20190321

 ASTM D6210 要件を満たすプレミックスクーラント
 濃 縮 液 と 高 品 質 の 水 の 40% ～ 60% 混 合 物 でASTM D6210 要件を満たす冷却剤濃縮液
 ASTM D3306 要件を満たすプレミックスクーラント

冷却液レベルの確認
1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの 濃 縮 液 と 高 品 質 の 水 の 40% ～ 60% 混 合 物 で「安全な駐車」を参照してください。)

ASTM D3306 要件を満たす冷却剤濃縮液
これらの仕様のいずれかを満たす冷却剤が入手できな

重要：い場合は、次の化学的および物理的特性を最小限に抑ダメージを避けてください！不適切な混合冷却液を使用す

えた濃縮冷却剤またはプレミックス冷却剤を使用してくだ

ると、ラジエーターが損傷する可能性があります。

さい。
 高品質の亜硝酸塩フリーの添加剤パッケージが配合

 冷却剤なしで、または普通の水でエンジンを作動させされています。
 冷却システムの金属（鋳鉄、アルミニウム合金、真鍮

ないでください。
 アルミニウム製エンジンでの使用が承認された不凍などの銅合金）を腐食から保護します。

液を使用してください。

 冷却剤の不凍液混合物は 50% を超えないようにして

水質

ください。

水質は冷却システムのパフォーマンスにとって重要です。

 エンジンが熱いときは、ラジエターに冷却水や水を入エチレングリコールベースのエンジン冷却液濃縮物と混合れないでください。

するには、蒸留水、脱イオン水、または脱塩水をお勧めし ストップリークやその他の添加剤を加えないでくださ

ます。

い。

クーラントドレン間隔

2.

エンジンとラジエーターを冷却します。

冷却システムを排出してフラッシュし、指定された間隔で新3.

ボンネットまたはシートを上げます。

しい冷却剤を補充します。この間隔は使用する冷却剤によ4.

回収タンク内の冷却液レベルを確認します。

って異なります。

73 / 141
10. ラジエターと回収タンクの間のオーバーフローホースの状態を確認してください。ホースが回収タンクの底に取り付けられていることを確認します。ホースがよじれてはいけません。
SR99263,0000165-19-20190705

排水冷却システム
TCAL24936-UN: 冷却剤回収タンクのレベルの確認

1.

(ア) エンジンが温かい場合、冷却液は冷却液回収タ

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

ンク (C) のライン (A と B) の間にあるはずです。

2.

ボンネットを上げます。

(イ) エンジンが冷えている場合、冷却液レベルはライン (B) にあるはずです。
注意：
5.

6.

7.

必要に応じて、回収タンク キャップ (D) を取り外し、怪我を避けてください！エンジンが冷えているとき以外

適切なレベルになるまで冷却水を追加します。回収タはラジエーターキャップを取り外さないでください。キャ

ンクのキャップを取り付けて締めます。

ップを最初の位置までゆっくりと緩めます。キャップをエンジンが冷えた状態で、脱気タンク キャップ (E) を外す前にすべての圧力を解放してください。エンジン

ゆっくりと開き、最初に停止してすべての圧力を解放しが高温になっている場合、加圧冷却システムから液体ます。

が爆発的に放出され、重度の火傷を引き起こす可能

脱気タンクのキャップ (E) を取り外し、脱気タンク内の性があります。

冷却水のレベルを確認します。

不凍液は環境に有害です。不凍液は適切な容器に廃(ア) 冷却液レベルは注入口の首の付け根にある必

棄してください

要があります。
(イ) 必要に応じて、脱気タンクが完全に満たされるま

3.

で冷却剤を追加します。

エンジンと冷却システムが冷えた状態で、脱気タンクのキャップを最初の位置まで開き、すべての圧力を解放します。キャップを軽く押して反時計回りに回して取り外します。

4.

機械の右側にある下部ラジエターホースのクランプを緩めます。ラジエーターポートからホースを引き抜きます。冷却水を適切な容器に排出します。

5.

冷却液がすべて排出されたら、ホースを再度取り付け、クランプを締めます。

SR99263,0000166-19-20190618

APY20696-UN: 。

フラッシング冷却システム

8.

脱気タンクキャップ (E) を取り付けて締めます。

1.

9.

ホースの状態を確認してください。漏れや接続の緩みがないか確認してください。

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

2.

ボンネットを上げます。

74 / 141
注意：

2.

エンジンとラジエーターを冷却します。

3.

ボンネットを上げます。

怪我を避けてください！ラジエーターは高温になり、皮膚を火傷する可能性があります。ラジエターキャッ
注意：

プを取り外すと、圧力が上昇して冷却液が爆発的に怪我を避けてください！加圧冷却システムから液体が放出される可能性があります。

爆発的に放出されると、重度の火傷を引き起こす可能 エンジンを停止し、冷却します。

性があります。

 ラジエーターとエンジンが素手で触れられるほど冷えエンジンを停止します。

るまでは、キャップを取り外さないでください。
 キャップを最初の停止位置までゆっくりと緩めて、すべ膨張タンクが完全に空の場合にのみ、ラジエーターに冷却水を追加してください。

ての圧力を解放します。次にキャップを取り外します。

フィラーキャップは、ラジエーターが素手で触れられる
重要：ほど冷えたときにのみ取り外してください。完全に取りダメージを避けてください！

外す前に、キャップをゆっくりと緩めて最初に停止し、圧力を解放します。

エンジンが熱いときは、冷却システムをフラッシュしないでく
ださい。

4.

エンジンと冷却システムが冷えた状態で、脱気タンクのキャップを最初の位置まで開き、すべての圧力を解

冷却水なしでエンジンを運転しないでください。

放します。キャップを軽く押して反時計回りに回して取3.

り外します。

冷却システムを排水し、きれいな水と John Deere 冷却システム クリーナー、John Deere 冷却システム ク
イック フラッシュ、または同等品を入れます。容器の重要：指示に従ってください

ダメージを避けてください！不適切な混合冷却液を使用す

4.

脱気タンクキャップを取り付けて締めます。

ると、ラジエーターが損傷する可能性があります。

5.

エンジンを始動し、動作温度に達するまで作動させま

6.

7.

8.

9.

す。エンジンを停止してください。

冷却剤なしで、または普通の水でエンジンを作動させない

機械の右側にある下部ラジエターホースのクランプをでください。

緩めます。ラジエーターポートからホースを引き抜きま

アルミニウム製エンジンでの使用が承認された不凍液を使す。冷却水を適切な容器に排出します。

用してください。

冷却液がすべて排出されたら、ホースを再度取り付け、冷却剤の不凍液混合物は 50% を超えないようにしてくだクランプを締めます。

さい。

冷却システムをきれいな水で満たし、システムがきれ

エンジンが熱いときは、ラジエターに冷却水や水を入れないになるまで洗浄を繰り返します。

いでください。

冷却システムを排水して充填します。

ストップリークやその他の添加剤を加えないでください。

SR99263,0000168-19-20190705
5.

冷却システムを満たします。寒い気候の場合は、エチレングリコール不凍液 (漏れ防止添加剤なし) と清潔

充填冷却システムな軟蒸留水のみを含む溶液を使用してください。不凍

1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの液コンテナの表には、お住まいの地域で必要な凍結「安全な駐車」を参照してください。)

防止に使用する不凍液の量が示されています。

75 / 141をすべて解放します。

(ア) 特定の地理的場所では、より低い温度保護が必要な場合があります。最新の情報と推奨事項に

14. 脱気タンクのキャップ (E) を取り外し、脱気タンク (F)ついては、不凍液容器のラベルを参照するか、内の冷却水のレベルを確認します。

John Deere ディーラーにお問い合わせください。

(ア) 冷却液レベルは注入口の首の付け根にある必要があります。

(イ) John Deere 冷却システム シーラーまたは同等品をラジエーターに追加して漏れをシールすることができます。冷却システムには他の添加剤を使用しないでください。

ノート：
冷却システムの容量は 4L (4.2 クォート) です。

6.

レベルが高線に達するまで冷却液を回収タンクに追加
します。

7.

エンジンを始動し、脱気タンク (F) 内の冷却液レベルを監視します。必要に応じてクーラントを追加してフィラ

APY20671-UN: 。
(イ) 必要に応じて、脱気タンク (F) が完全に満たさーネックまでレベルを上げます。
8.

脱気タンクキャップ (E) を取り付けて締めます。

れるまで冷却剤を追加します。

9.

エンジンが動作温度に達するまで運転します。

15. 脱気タンクキャップ (E) を取り付けて締めます。

10. エンジンを停止してください。

16. 冷却システムのホースの状態を確認してください。定期的に新しいホースを取り付けてください。定期的にホースクランプを締めてください。
SR99263,0000167-19-20190911

ラジエターホース、エアインテークホース、ホースクランプの点検
1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

TCAL24938-UN: 冷却剤回収タンクのレベルの確認

2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

11. エンジンが冷えたら、回収タンク (A) 内の冷却水レベ

3.

エンジンフードを開けます。

ルを確認します。

4.

ホースに亀裂や損傷がないか確認してください。

(ア) エンジンが暖まっている場合、冷却液レベルは

5.

ホースクランプを締めます。

線 (B) よりも上、線 (D) よりも下にある必要が6.

必要に応じて交換してください。

あります。

7.

エンジンフードを閉めます。

(イ) エンジンが冷えている場合、冷却液レベルはラMK71445,00001ED-19-20190321

イン (B) にあるはずです。

12. 必要に応じて、キャップ (C) を取り外し、適切なレベ
ルになるまで冷却剤を追加します。

スパークアレスタのメンテナンス
スパーク アレスタ アセンブリには、定期的に検査および13. エンジンが冷えている状態で、脱気タンク キャップ

清掃する必要があるスクリーン要素が含まれています。ス(E) をゆっくりと開き、最初に停止して蓄積された圧力

クリーンに破れ、ワイヤーの断線、溶接の緩みがないか目76 / 141
視で検査します。これらの状態のいずれかが存在する場
合は、スパーク アレスター アセンブリを交換してください。
スクリーンの状態が良好であると判断された場合は、ブラシを使用して浮遊した汚れやカーボンを払い落とし、スクリーンのクリーニングに進みます。

MK71445,00001EE-19-20190531

77 / 14142 - サービスの送信作動油の故障APY20678-UN: 作動油の障害/APY20675-UN: 。

APY20676-UN: /APY20677-UN:
A -作動油の温度
B -油圧フィルターの制限
C -作動油の漏れが検出されました
D -作動油レベルが低い

障害が発生すると、ボタン 4 に詳細アイコンが表示されます。このボタンにより、障害に関連する詳細が開きます。一部のマシンの障害および DPF 関連の障害については、テキストによる説明が表示されます。

一般的な障害には、オペレーターを障害の原因に導くためのアイコンが付いています。アイコンのない障害の場合は、DTC
コードとソース アドレス (SA) 情報が表示されます。情報を使用して問題を診断します。(「トラブルシューティング」セクショ
ンの DTC コード リストを参照してください)。
SR99263,000016A-19-20190617

78 / 141
以下の作業を行う機械には生分解性潤滑剤を使用しないでください。

トランスミッションおよび作動油

 スキャルピング手順に使用される機械。

重要： 32°C (90°F) を超える温度でのバーティカッターの操作。

ダメージを避けてください！機械には工場で John Deere
Hy-Gard™ (J20C) トランスミッション/油圧オイルが充填さ 生分解性油と鉱物油を混合すると、機械内の潤滑剤

れています。オイルを混ぜないでください。タイプ「F」オートの生分解性が低下します。Hy-Gard™と Bio Hy-Gard™

マチック トランスミッション液や J20D 低粘度 Hy-Gard™

を混合しても性能が低下することはありません。

は使用しないでください。

寒冷地での運用
Bio Hy-Gard™ コンテナまたは装置を極度の低温で長期間保管する場合は、予防措置を講じる必要があります。Bio
Hy-Gard™ が次の温度にさらされると、凍結が発生することが予想されます。
 -18°～-23°C (-1°～-10°F) で 6 か月間保管 -23°～-26°C (-10°～-15°F) で 7 日間保管
 -26° ～ -29° C (-15° ～ -20° F) で 3 日間
保管

TCAL24940-UN: トランスミッション/作動油温度範囲表

 -29° ～ -34° C (-20° ～ -30° F) で 2 日間 オイル交換間の予想される気温範囲に基づいてオイ

保管

ル粘度を使用してください。

 -34°C (-30°F) 以下で 1 日間保管します。

 John Deere J20C Hy-Gard™ トランスミッション/油圧
オイルを推奨します。
 生分解性液体が必要な場合は、John Deere Bio HyGard™ オイルを使用してください。
 John Deere Standard JDM J20C を満たす場合は、他

重要：ダメージを避けてください！Bio Hy-Gard™ が安全な動作
粘度に達するまで、装置を始動したり、いかなる操作も試行したりしないでください。

のオイルも使用できます。
 Bio Hy-Gard™ の凍結が疑われる場合は、液体が安Hy-Gard は Deere & Company の商標です

全な動作粘度に達していることを確認するために、容Bio Hy-Gard は Deere & Company の商標です

器または機器を少なくとも 0°C (32°F) に温め、24

OUO2005,0000271-19-20130205～ 48 時間維持する必要があります。
Bio Hy-Gard は Deere & Company の商標です
OUO2005,0000272-19-20130205

生分解性オイル
応用重要：

Hy-Gard™ から Bio Hy-Gard™ への変換

ダメージを避けてください！Bio Hy-Gard™ 以外の生分解

Hy-Gard™ から Bio Hy-Gard™ に変換されるシステムは、性オイルは推奨されません。

潤滑剤の生分解性を最大限に高めるために、以下に示す
手順に従う必要があります。

生分解性潤滑剤の使用が望まれる場合、または必要な場
合には、Bio Hy-Gard™ をお勧めします。Bio Hy-Gard™ は

1.

機械を平らな場所に駐車してください。

通常の芝刈り条件下で使用できます。

2.

カッティングユニットを下げ、エンジンを停止し、パーキ
ングブレーキをかけて、イグニッションキーからキーを取り外します。

79 / 141
ノート：
3.

油圧リザーバーの水を抜きます。

作動油が冷えているときに作動油レベルを確認してくださ

4.

油圧フィルターを交換します。

い。

5.

リザーバーに Bio Hy-Gard™ を適切なレベルまで満

セカンダリリザーバーのレベルをチェックする前に、メインリたします。

ザーバーが満杯であることを確認してください

6.

エンジンを始動し、ミディアムアイドル状態にします。

7.

ハンドルをフルストロークで数回回し、カッティングユニ
ットを数回サイクルします。

8.

エンジンを停止し、作動油レベルを確認してください。
Bio Hy-Gard™ を適切なレベルまで添加します。

9.

機械を通常の動作条件で少なくとも 2 時間動作させます。

10. 手順 1 ～ 8 を繰り返します。
11. 推奨されるメンテナンス スケジュールに従ってください。
OUO2005,0000273-19-20130205

作動油レベルの確認
重要：
ダメージを避けてください！作動油が高温になると膨張し、不正確な油面が表示されます。リザーバータンクを確認してください:


油が冷えているとき。



エンジンが作動していない。

TCT100397-UN: 作動油を確認してください

ノート：

4.

補助油圧タンクの作動油レベルを確認してください。

機械にリークディテクタキットが装備されている場合

5.

作動油レベルは、冷間時、斜線でマークされた領域内にある必要があります。

は、作動油レベルを確認する前にキットを取り付けて
ください。

6.

オイルが少ない場合は、オイルを追加して、オイルレ
ベルがハッシュマークの領域になるようにします。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安7.

超えている場合は、適切なレベルまで排出します。

全に駐車する」を参照してください。)
2.

エンジンフードを開けます。

3.
重要：
ダメージを避けてください！作動油内の汚れや破片
は、油圧システムに損傷を与える可能性があります。
 必要な場合以外はオイルリザーバーのキャップを開けないでください。
 取り外す前に、オイルリザーバーキャップの周りをきれいにします。

冷えたときにオイルレベルがハッシュマークの領域を

8.

リザーバーキャップを取り付けて締めます。

9.

エンジンフードを閉めます。

MK71445,0000220-19-20190821

80 / 141
作動油の交換注意：
怪我を避けてください！圧力がかかって液体が漏れると皮膚に浸透し、壊疽などの重傷を引き起こす可能性があります。

油圧またはその他の加圧ラインを切断する前に、圧力を解放してください。
漏れを探すにはボール紙を使用します。手や体を高圧流体に触れさせないでください。

APY20673-UN: 。

圧力を加える前に、すべての接続を締めてください。

6.

ギアポンプ (B) 端にあったホースクランプをスライドさせてストレーナ (C) 端に戻します。

重要：

7.

ホースを引き抜きます。

ダメージを避けてください！作動油内の汚れや破片は、油圧システムに損傷を与える原因となります。

ギアポンプ (B) の 90 度スチールフィッティングから

8.

ホースを 90 度回転させて、オイルをオイルバケツに注ぎます。

必要になるまでオイルリザーバーのキャップを開けないで
ください。

9.

作動油を抜きます。

キャップを取り外す前に油圧リザーバーを清掃してください。

10. ストレーナーを取り付けます。

サクションストレーナホースクランプの周囲を清掃します。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

2.

エンジンと作動油リザーバーが冷めるまで待ちます。

3.

エンジンフードを開けます。

4.

少なくとも 21 L (6 ガロン) の容量を持つドレン パン
をオイル ドレンの場所の下に置きます。

5.

オイルを排出するには、ポンプと 90 度ホースのステ
ナーのホース クランプを緩めます。

TCT100399-UN: クリーン補助タンク
11. 取り付ける前に、油圧リザーバー キャップを取り外し、APY20672-UN: 。

柔らかいファイバー ブラシでエア ブリーザー キャッ
プを掃除し、堆積した破片を取り除きます。
12. 補助オイルリザーバーを満たします。

81 / 141
転締め付けます。
13. エンジンをつける。

9.

エンジンをつける。

14. 油圧制御を 1 ～ 2 分間繰り返します。漏れがない

10. 油圧制御を 1 ～ 2 分間繰り返します。漏れがないか確認してください。

か確認してください。
15. エンジンを停止してください。

11. エンジンを停止してください。

16. オイルレベルを確認してください。必要に応じてオイル

12. オイルレベルを確認してください。必要に応じてオイルを追加します。

を追加します。
17. エンジンフードを閉めます。

13. オペレーターシートを低くします。

BVVMSIT,000039B-19-20200623

BVVMSIT、000039C-19-20200623

油圧オイルフィルターの交換

トランスミッションニュートラルの調整

重要：

ノート：

ダメージを避けてください！作動油内の汚れや破片は、油Greens Mower は、エンジンが作動している状態でニュート圧システムに損傷を与える原因となります。

ラル位置にあるときに、前方または後方にクリープする場
合があります。その場合は調整が必要です。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

トランスミッションニュートラル調整の確認

2.

エンジンと油圧オイルフィルターを冷却します。

1.

エンジンをかけろ。

3.

オペレーターシートを上げた位置で固定します。

2.

トランスミッションをニュートラルにしてブレーキのロックを解除します。

3.

機械が動いた場合はトランスミッションのニュートラル
調整を行ってください。

トランスミッションニュートラル調整
1.

ペダルのキャリブレーションは、本体を停止した状態で行ってください。

2.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

APY20683

3.

芝刈り搬送レバーを搬送位置に動かします。

4.

オペレーターシートを上げた位置で固定します5.

Greens Mower の前部を持ち上げるには、安全な昇降装置を使用してください。

APY20683-UN: 透過フィルター
4.

Greens Mower の右側の下にある作動油フィルター(A) を見つけます。

5.

フィルターを取り外す前に、オイルフィルターの周囲を清掃してください。

6.

フィルターを反時計回りに回して取り外します。

7.

新しいフィルターのガスケットにきれいなオイルの膜を
塗ります。

8.

ガスケットが取り付け面に接触するまでフィルターを時計回りに回します。ガスケット接触後 1/2 ～ 3/4 回

6.

駆動輪が地面から浮かないように機械をしっかりと支
えてください。

82 / 141
回転しなくなるまで調整を繰り返します。

14. 枠ナット (C) を締めます。

15. ソレノイド (A および B) を差し込みます。
BVVMSIT、000039D-19-20200623

43 - サービスカッティングユニット
TCT100380-UN: ニュートラル調整
7.

刃物との接触による怪我を避ける

ソレノイド (A および B) を外します。
注意：
注意：

怪我を避けてください！刃は鋭利で回転も早いで怪我を避けてください！ニュートラルクリープ調整

す。カッティングユニットを整備するために機械を取中に機械が床から持ち上げられると、駆動輪は自り外すときは注意してください。

由に回転します。
 タイヤの急激な回転を防ぐために、エンジンを低アイドルで運転します。

1.

機械を停止してください。

2.

刈り取り/搬送レバーを搬送位置に動かして、リールド ニュートラルクリープ調整中は回転しているタイヤに近づかないでください。

ライブを解除します。
3.

カッティングユニットを地面に下げます。

4.

パーキングブレーキをロックします。

5.

エンジンを停止してください。

6.

キーを取り外します。

ノート：

7.

リールとすべての可動部品が停止するまで待ちます。

この手順では、オペレータ存在スイッチを押して、オペレー

8.

カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着

8.

エンジンをつける。

タが存在していることをシミュレートする必要があります。
シート スイッチを作動させるには、ニュートラル調整中に用してください。
9.

カッティング リールがブロックされたり失速したりした

2 人目の人がシート スイッチを押し続けます。

場合は、本体のすべての部分を刃先から遠ざけてくだ

9.

さい。システム内の残留油圧により、詰まりが解消さパーキングブレーキを解除します。

10. ホイールの動きを確認します

れたときにカッティング リールが回転する可能性があ

11. 枠ナット (C) を緩めます。

ります。

12. ホイールが静止するまでセンタースタッド (D) を回転

OUO2005,000027D-19-20130205

させます。
13. 調整を確認してください。

フロートモードを使用する(ア) 前進ペダルと後進ペダルを押したり放したりします。
(イ) トランスミッションがニュートラルのときに駆動輪

ノート：
カッティングユニットの取り外し、取り付け、調整を行うには、
リフトシステムをフロートモードにすることが重要です。

の回転動作を確認します。
(ウ) トランスミッションがニュートラルのときに車輪が1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの83 / 141
「安全に駐車する」を参照してください。)

2.

片手でスプリング ピンを引き、もう一方の手でプラット

2.

キースイッチをオンの位置に回します。

フォームを持ち上げてネスティング ポケットから取り

3.

シートスイッチを作動させるには、座るかシートを手で外します。ピンを放します。

押してください。
4.

3.

引っ張ります。

チェーンサポートが完全に下がり、チェーンがたるむま
で、昇降レバーを動かします。3 つのチェーン サポー

両手を使ってプラットフォームを少し回転させ、外側に4.

プラットフォームは邪魔にならない安全な場所に保管してください。

トがすべてこの拡張位置にあることを確認します。必要に応じて、チェーンサポートを手または足でさらに押し下げることができます。

フットプラットフォームの取り付け
1.

まず大きなパイロット ピンをフレーム チューブに挿入

ノート：

して、プラットフォームを再取り付けします。次に、プラ

リフトシステムをフロートモードにすると、アームを自由に上ットフォームを回転させて、入れ子ポケットに固定しま

下に動かすことができ、カッティングユニットの取り付けやす。

取り外し、また重量移動スプリングの張力の調整に必要に

2.

に完全に収まるように押し下げます。

なります。
3.
5.

必要な調整とセットアップをすべて実行します。

6.

フロート モードを終了するには、キースイッチをオフのスプリング ピンを引き抜き、プラットフォームがネストピンを放し、ピンがプラットフォーム ブラケットに完全に固定されていることを確認します。

位置に戻します。これで、マシンを通常どおり起動できるようになりました。
MK71445,000022E-19-20190503

フットプラットフォームの取り外しと取り付け
ノート：
フットプラットフォームは簡単に取り外すことができ、中央

TCT100817-UN: フットプラットフォームが作動しましたのカッティングユニットとリフトアームに直接アクセスできま

4.

プラットフォームとピンがしっかりと完全にネストされた位置にあることを確認します。

す。

MK71445,0000230-19-20190718
フットプラットフォームの取り外し
1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

TCT100818-UN: フット プラットフォーム リリース84 / 141
カッティングユニットの取り外しと取り付け注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。

機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づ
けないでください。
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着

TCT100815-UN: ヨーククランプ

用してください。

4.

レンチを使用してヨーククランプボルトを緩め、クランプ
ブロックが水平になるように回転させます。

カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。

ノート：
カッティングユニットの取り外しおよび取り付けの際は、ユニットが正しく取り付けられ、接続されていることを確認してください。

カッティングユニットの取り外し

TCT100814-UN: 切断ヨーク

1.

5.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの片手でアームを静止させ、もう一方の手でヨークをヨー
ク マウントから引き離します。カッティングユニットが「安全に駐車する」を参照してください。)

アームから転がり落ちるように隙間が必要です。
ノート：
カッティングユニットを地面にしっかりと固定するように下げます。

2.

リフト システムをフロート モードにします。「フロートモードの使用」セクションを参照してください)。

TCT100813-UN: モーターの取り外し
6.

2 つのフランジ ヘッド ボルトを緩めますが、取り外さないでください。リールモーターをツイストしてボルトから外します。モーターをカッティングユニットから引き離
します。

7.

ーターの保管」を参照)。

TCT100816-UN: チェーンの切断
3.

チェーンをチェーンサポートから外します。

モーターを機械に保管します (「カッティングユニットモ8.

必要に応じて、他のカッティングユニットに対して手順を繰り返します。

85 / 141
カッティングユニットの取り付け
1.

3.

部のスプラインに合わせます。

カッティング ユニットを完全に下げた状態で、機械をフ
ロート モードにします (「フロート モードへの移行」セドライブモーター (C) シャフトのスプラインをリール内

4.

モーター ハウジングのスロット (D) がフランジ ヘッド
ボルト (E) に完全に固定されるまで、ドライブ モータ

クションを参照)。

ーを時計回りに回転させます。
5.

六角フランジヘッドボルトを締め付けます。

6.

マシンをフロート モードにします (「フロート モードへの移行」セクションを参照)。

ノート：
ヨークを所定の位置に配置できるように、取り付けを開始
する前にヨーク クランプ ブロックが水平方向であることを確認してください

TCT006414-UN: 内部スプラインにグリースを充填する
2.

カッティング ユニットのベアリング ハウジング (A) の内部にグリースがないか検査します。より多くの潤滑が必要な場合は、ジョンディア ゴルフおよびターフ カッティング ユニット グリースをハウジング (A) と内部
リール スプライン (B) に追加します。
TCT100812-UN: カッティングユニット

ノート：

7.

片手でアームを所定の位置に保持し、もう一方の手でシャフトのスプラインをより適切に揃えるために、リールを

ヨークとカッティング ユニットをヨーク マウント方向にわずかに回転させることが必要な場合があります。

引っ張ります。ヨーク マウントのヨーク チューブの位置を合わせ、クランプ ブロックを垂直位置に回転します。

注意：
刃は鋭いです。

TCT100811-UN: カッティングユニット
8.

ヨークストップクランプがヨークマウントに当たるように
カッティングユニットをスライドさせます。この手順により、カッティング ユニットがアームの中心に配置されます。

TCT006415-UN: 電気モーターとギア ケース (ハイブリッド) を示す86 / 141
重要：ダメージを避けてください！5 mm 六角レンチを使用して、皿頭ネジを取り外します。

1.

カッティングユニットの両側にある皿穴付きネジ(A)を取り外しますTCT100810-UN: ピン
9.

2.

クロスバー (B) とリフトヨーク (C) を取り外します。

3.

取り外しと逆の手順で取り付けます。

4.

カッティングユニットの両側にある皿穴付きネジ(A)を締めます。

クイックロック ピンを使用して、両方のチェーンをチェ
ーン サポートに取り付けます。各チェーンは最初のリ

SR99263,0000185-19-20190718

ンクに取り付けられ、サポートに取り付ける前にどちらのチェーンもねじれていないことを確認してください。ク
イックロックピンはどちらの方向からでも挿入できます。

下ナイフとリールの調整 (QA5)注意：
怪我を避けてください！刃は鋭いです。刃を扱うときや刃の近くで作業するときは、必ず手袋を着用してください。

重要：
ダメージを避けてください！下ナイフを均等に下げたり上げ
TCT100809-UN: ボルトを締めます

たりして、下ナイフをリールに合わせて調整します。

10. ヨーククランプボルトを 61 ～ 75 N·m (45 ～ 55 フィ

 アジャスターナットの複数の平面を左右交互に一度にート ポンド) で締めます。

調整しないでください。

11. 必要に応じて、他のカッティングユニットに対して手順を繰り返します。

1.

カッティングユニットを機械から取り外します。

MK71445,000022F-19-20190719
ノート：
ユニットを機械から取り外す場合は、作業台の上に直立しカッティングユニットヨークの取り外してください。

TCAL24963-UN: カッティングユニットベッドナイフとリール
2.

ベッドナイフ (B) がカッティング ユニット (C) に対してしっかりと固定されるまで、カッティング ユニットの両側にあるベッドナイフ タワー アジャスター (A) をAPY20698-UN: ヨーク

反時計回りに回します。

87 / 1413.

下ナイフがカッティングリールから引き離され始めるま
で、タワーアジャスター (A) を時計回りに、左右交互にゆっくりと締めます。カッティングリールは自由に回転する必要があります。

ノート：
下ナイフの最終調整は、下ナイフをカッティング リールから引き離すことであることを確認してください。

TCT006166
TCT006166-UN: 切り込み高さ範囲の調整
各ローラー ブラケットのナット (A) を緩めます。
カッティングユニットフレーム上のローラーブラケット(C)の位置により、刈り高さの調整範囲が決まります。ブラケット
TCAL24964-UN: 下ナイフとリールのクリアランスを表示の番号をカッティングユニットフレームの切り欠き（B）に合

4.

下ナイフ (B) とリール (C) の隙間 (D) が仕様内にわせます。左右のローラーブラケットを同じ番号の位置になるまで、一度に 1 つずつアジャスター (A) を交互合わせます。

に回転させます。
下ナイフからリールまでのクリアランス 距離

0.025 ～

0.050 mm (0.001～0.002 インチ)5.

下ナイフとリールのクリアランス (D) を確認します。必要に応じて再度調整してください。

OUO2005,0000280-19-20150629

刈り高さ範囲の調整（QA5）
必要な刈り高さ (HOC) 範囲に合わせてフロント ローラー
ブラケットを調整します。

両方のフロントローラーブラケットの位置を調整して、刈り高さ (HOC) 調整範囲を選択します。

希望の設定については、次の表を参照してください。→切り込み高さ範囲(次項)88 / 141-: 切込み高さ範囲
刈高範囲 (GTC/FTC/フロントロータリー芝ブラシ付き 2 インチフロントローラー)mm

インチ

推奨されませ
ん
0～5
0～11
5～17
10～24
15～30
20～36

推奨されま
せん
0.00～0.20
0.00～0.43
0.20～0.67
0.40～0.94
0.60～1.18
0.80～1.42

フロントローラ
ーの設定

下ナイフ偏
心回転

1

-

2
3
4
5
6
7

1
2
3
4
5
6

刈高範囲 (2.5 インチ フロント ローラー、GTC/FTC/フロント ロータリー芝ブラシ付き)

刈高範囲 (2 インチ フロント ローラー、GTC/FTC/フロント ロータリー芝ブラシなし)
フロントロ
下ナイフ
mm
インチ
ーラーの設
偏心回転
定
推奨されま
推奨されま
1
せん
せん
0～4
0.00～0.160
2
1
1～9.5
0.04～0.37
32
6～15
0.24～0.60
4311～21
0.43～0.83
54
16～27
0.63～1.06
6
521～33
0.83～1.30
7
6

フロントローラ
ーの設定

下ナイフ偏
心回転

1
2
推奨されません

1

刈高範囲 (GTC/FTC なしの 3 インチフロントローラ
ー)
フロントロ
下ナイフ
mm
インチ
ーラーの設
偏心回転
定
4～10
0.16～0.40
19～17
0.35～0.67
212

14～22.5

0.55～0.90

3

2

19～28

0.75～1.10

4

3

24 - 34
29 - 40
34 - 460.95～1.34
1.14～1.57
1.35～1.80

5
6
7

4
5
6

mm

インチ

1～10
1～11

0.03～0.41
0.05～0.45

5～7

0.50～0.67

10～23

0.40～0.92

4

16～30
21 - 36
26 - 420.64～1.19
0.84～1.43
1.04～1.67

5
6
7

推奨されま
せん
4
5
6

刈高範囲 (2.5 インチ フロント ローラー、GTC/FTC/フロント ロータリー芝ブラシなし)
mm

インチ

フロントローラ
ーの設定

下ナイフ偏
心回転

1～8
2～10
7～16
12～21
17 - 2722～33
27 - 390.05～0.33
0.09～0.41
0.29～0.62
0.49～0.84
0.68～1.08
0.88～1.31
1.08～1.55

1
2
3
4
5
6
7

1
2
3
4
5
6

MK71445,0000300-19-20190916

89 / 141と、カッティングユニットの反対側のアジャスターも同時に回転します。リア ローラー調整ハウジングの側面にある浮切り込み高さの調整(QA5)

き出た記号を参照して、アジャスターを回してリア ローラ
ーの位置を伸ばすか縮めるかの正しい方向を示します。

注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。
機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づ
けないでください。
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。
ノート：
ダメージを避けてください！切込み高さ (HOC) の調
整には、電動またはコードレス電動ドリルのみを使用
してください。いかなるタイプのエアドリルやインパクト

TCAL24967-UN: カットゲージバーの高さ

レンチも使用しないでください。

4.

切高さ (HOC) ゲージバー上で、センター調整ボルトの頭 (C) を希望の切高さ (D) に設定します。蝶ナッ

1.

機械を安全に駐車してください。

ト (E) をロックします。

ノート：
有効な HOC は、芝と土壌の状態、およびフロント ローラ
ーのオプションに基づいて、ベンチ設定よりも低くなる可能性があります。

TCAL24966-UN: 切断高さアジャスターとクロスシャフトを示す
2.

カッティング ユニット フレーム (両側) の上後隅にあるカット アジャスター (A) の高さを確認します。

3.

刈り高さ調整 (A) を回して、刈り高さを増減します。

ノート：
アジャスターは Speed Link™ チューブ (B) に接続されています。カッティングユニットの片側のアジャスターを回す

TCAL24968-UN: カッティングユニットまでのカットゲージバ

90 / 141
ーの高さ
5.

バーティカッターの切込み深さを調整 (オプション)

HOC ゲージ バーをフロント ローラー (F) に対して注意：

下ナイフの両端から約 51 mm (2 インチ) の位置に置きます。ボルト頭 (G) の内側を下ナイフの端に当てま

怪我を避けてください！刃は鋭いです。刃を扱うときやす。

刃の近くで作業するときは、必ず手袋を着用してくださ

ノート：

い。

ゲージバーのネジ頭の底部がベッドナイフの刃先に噛み合う必要があります。

ノート：
バーティカッター ユニットはサッチの除去を目的としており、

6.

アジャスター(H)を後ローラー(L)が HOC ゲージバーに

地面と接触するように設定しないでください。カッターは土当たるまで回します。

壌に突き刺さらないように設定してください。土壌に触れるとカッターが損傷する可能性があります。

7.

カッティングユニットの両側の HOC 設定を確認し、必要に応じて再調整します。HOC 設定がカッティング

1.

機械を安全に駐車してください。

ユニットの両側で等しいことを確認します。

2.

後部ローラーが表面の端から離れた状態でバーチカッターの刃を平らな面に置きます。

3.

フロントローラーの偏心を緩めて平行にし、ローラーの両端が平面に触れるまで回転させます。

4.

フロントローラーがバーチカッターの刃と平行になった
ときに偏心輪を締めます。

TCAL24969-UN: カット高さの左右調整
8.

HOC 設定がカッティング ユニットの両側で等しくない
場合は、Speed Link™ チューブ (I) のバネ張力に逆らって引っ張って、六角カップリング (J) から外します。
Speed Link™ チューブを取り外します。

9.

HOC 設定がカッティングユニットの両側で等しくなるまで、アジャスター (K) を回します。Speed Link™ チュー

TCAL24970-UN: バーティカッターまでのカットゲージバー

ブを再度取り付けます。

の高さ

OUO2005,0000282-19-20150629

5.

ゲージバー (B) に希望の切り込み深さ (A) をマーク
します。

6.

ゲージバーをバーチカッターユニットの両側の前後ローラーに当て、深さマークをバーチカッターブレードの隣に置きます。

91 / 141
ノート：
ダメージを避けてください！リアローラーの位置を調整するには、電動またはコードレス電動ドリルのみを使用してください。いかなるタイプのエアドリルやインパクトレンチも使用しないでください。

TCAL24972-UN: 刃の深さ調整
12. カッティングユニットの両側で刃の深さの設定が等しくない場合は、Speed Link™ チューブ (F) のバネ張力に逆らって引っ張って、六角カップリング (I) から外します。Speed Link™ チューブを取り外します。
TCAL24971-UN: リアローラーアジャスターおよびクロスシ

13. カッティングユニットの両側の刃の深さ設定が同じになャフトるまでアジャスター (A) を回します。Speed Link™ チュ

7.

ーブを再度取り付けます。

後部ローラー アジャスター (C) をバーチカッター ユ
ニット フレーム (両側) の上部後部隅に配置します。

8.

後部ローラーアジャスター (C) を回して、バーティカッ

ノート：

ターの刃の深さを増減します。

ゴムフラップの高さの調整は芝の状態によって異なります。
 短い芝生では、フラップを下げて、材料がカッティング

ノート：

ユニットの後部から飛び出すのを防ぎます。

アジャスターは Speed Link™ チューブ (F) に接続されて サッチがたくさんある芝生では、フラップを上げて、取います。カッティングユニットの片側のアジャスターを回す

り除いたサッチをカッティングユニットの後部から出さと、カッティングユニットの反対側のアジャスターも同時にせます。

回転します。リア ローラー調整ハウジングの側面にある浮き出た記号を参照して、アジャスターを回してリア ローラ
ーの位置を伸ばすか縮めるかの正しい方向を示します。

14. フラップの垂直位置を希望の高さに調整します (D):(ア) キャリッジボルト 3 本と六角ナット(E)を緩めます。
(イ) フラップをローラーの底部から約 13 mm (1/2 イ

9.

バーチカッター刃の刃先がゲージバーの深さマークと一致するまでアジャスター(C)を回します。

10. バーティカッター シャフトを手でゆっくりと回転させ、バーティカッター ブレードの刃先が深さのマークを超えていないことを確認します。
11. バーティカッター ユニットの反対側にあるブレードの深さ設定をチェックして、バーチカッターのブレードがゲージ バーの深さマークと揃っていることを確認します。

ンチ) 上に調整します。
(ウ) 金具を締めます。
15. 他のバーチカッターユニットについても手順を繰り返します。
OUO2005,0000283-19-20130318

92 / 141
ベッドバーの取り外しと取り付け (QA5)注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。
 機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づけないでください。
 カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
 カッティングリールの回転に注意してください。1つのカッティング リールを回転させると、別のブ

TCAL24974-UN: カッティングユニットの終端

レードまたはカッティング リールが回転すること

7.

ー(E)を取り外します。

があります。
8.

カッティングユニットを機械から取り外します。

2.

カッティングユニットの底面を下にして平らな面または

ベッドナイフに磨耗や損傷がないか点検します。必要に応じてベッドナイフを交換します。

ベッドバーの取り外し
1.

カッティングユニット両端のボルト(D)を外し、ベッドバ

9.

元のベッドナイフを再度使用する場合は、ベッドナイフを研磨してください。

作業台に置きます。
3.

カッティングユニットの両側の下刃とリールの間のクリベッドバーの取り付け

アランスを増やします。

ノート：
切断ユニットシールドのチャネル内に破片が蓄積する可能性があります。ベッドバーを取り付ける前に、チャンネルからすべての破片を取り除きます。

TCAL24973-UN: ベッドバーの取り外し
4.

5.

6.

カッティングユニットの両側にある六角ボルト (A) を時

TCAL24975-UN: カッティングユニットの終端

計回りに回して、下刃をリールから引き抜きます。

1.

ベッドバーをカッティングユニット内の所定の位置にス

カッティングユニットの両側のスプリング (B) が完全ライドさせ、両側をボルト (A) で固定します。ハードウに圧縮されるまで、六角ボルトを回します。

ェアを仕様に従って締めます。

両側のボルト(C)を取り外します。

ベッドバーボルト2.

トルク

55 N・m (40 ポンド・フィート)

カッティングユニットの底面を下にして平らな面または作業台に置きます。

93 / 1412.

カッティングユニットの底面を下にして平らな面または作業台に置きます。

3.

カッティングユニットの両側の下刃とリールのクリアラ
ンスを増やします。

TCAL24976-UN: ベッドバーの取り付け

TCAL24977-UN: 六角ボルトとスプリング3.

4.

ボルト (B) をアイボルトを通してベッドバーに取り付けに圧縮されるまで回します。反対側でも繰り返します。

ます。
4.

ベッドナイフとリールを調整します (C)。

5.

フロントローラーをベッドナイフと平行に調整します。

6.

刈り高さを設定します。

7.

バックラップリール。

8.

刈り高さを確認し、必要に応じて調整します。

六角ボルト (A) を時計回りにスプリング (B) が完全

OUO2005,0000284-19-20150629

ベッドナイフの交換(QA5)注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。
機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づ
けないでください。

TCAL24978-UN: カッティングユニットを上下逆に配置

カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着5.

にして平らな面または作業台に置きます。

用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つの6.

下ナイフ (D) をアセンブリサポート (E) に取り付けてカッティング リールを回転させると、別のブレードまたいる 13 本のネジ (C) を取り外して廃棄します。ベッはカッティング リールが回転することがあります。

ドナイフを捨ててください。
7.

下ナイフの取り外し
1.

カッティング ユニットを回転させ、図のように底面を上カッティングユニットを機械から取り外します。

元の下刃を再度使用する場合は、下刃を研磨してください。

94 / 141
下ナイフの取り付け

5.

ローラーを交換してください。

ノート：
下ナイフサポートの底面から破片、腐食、錆を取り除きまフロントローラーの取り付け

す。

ノート：
ローラーブラケットはオフセットされています。標準的な使

1.

2.

3.

新しいネジを使用してベッドナイフを取り付けます。中用の場合、ブラケットはベース カッティング ユニットの後央のネジから始めて端に向かって交互に締めてくださ

方にオフセットして、フロント ローラーとリア ローラーを近い。ネジを 34 N・m (25 ポンド・フィート) で締めます。

づけてローラーに取り付ける必要があります。ターフコンデ

使用済みのベッドナイフを取り付ける場合は、ベッドナィショナーまたは回転ブラシを取り付ける場合は、ターフコ

イフを研磨してください。(このセクションの下刃の研磨

ンディショナーまたは回転ブラシをフロントローラーの後ろを参照してください。)に取り付けられるように、オフセットを前方に向ける必要が

フロントローラーをベッドナイフと平行になるように調整

あります。

します。
4.

ベッドナイフとリールを調整します。

5.

刈り高さを設定します。

6.

バックラップリール。

7.

刈り高さを確認し、必要に応じて調整します。

OUO2005,0000285-19-20210727

フロントローラーの取り外しと取り付け (QA5)

TCAL24980-UN: ローラーブラケット、止めねじ、ロックナッ

フロントローラーの取り外し

ト1.

カッティングユニットを機械から取り外します。

1.

2.

カッティングユニットを平らな面または作業台に垂直に置きます。

ローラー ブラケット (A) を各ベアリング スピンドル
シャフトの端に取り付けます。

2.

止めねじ(B)とロックナット(C)を緩めに取り付けます。
締め付けないでください。

ノート：
ローラー ブラケットの止めネジの位置が各ベアリング ス
ピンドル シャフト端の穴と一致していないことを確認してください。止めネジは、両端でベアリングのスピンドル シャフ
トに係合する必要があります。

3.

偏心アジャスター付きローラーと両側のキャップスクリ
ューを取り付けます。センターフロントローラー。両方のローラー ブラケットの止めネジ (B) とジャム ナット(C) を締めます。

TCAL24979-UN: 六角ボルトと偏心アジャスター
3.

4.

ローラー両側の六角ボルト(A)、偏心アジャスター(B)を

4.

ローラーブラケット取り付け金具を締めます。

外します。

5.

フロントローラーの平行度を調整します。

ロックナット (C) を緩め、キャップスクリュー (D) を緩

6.

刈り高さを調整します。

めて、シャフトからローラーブラケットを取り外します。

OUO2005,0000286-19-20130205

95 / 141
ユニットをベンチプレート(A)の上にセットします。下ナ

フロントローラーを下メスと平行に調整する (QA5)

イフ (B) は、プレート ストップ (C) にしっかりと置かれ、カッティング リール ブレード (D) がプレート スト

注意：

ップの上にある必要があります。

怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。

機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づ
けないでください。
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。

ノート：

TCAL24982-UN: 六角ボルトとローラーブラケット

フロントローラーを下刃と平行に調整する場合は、ベンチ

3.

ローラー ブラケットの 1 つの六角ボルト (E) を緩めます。

プレートまたは 2 または 3 ボルトの刈高ゲージバーの使用をお勧めします。
フロントローラーの平行度を調整する前に、必ずベッドナイ
フとリールを調整してください。
平行度調整は必ずカット範囲の前ローラー高さを調整した後に行ってください。
バーティカッターの平行度については、「操作」セクションの「バーティカッターの操作と調整」を参照してください。

ベンチプレートによる平行度調整
1.

カッティングユニットを平らな面または作業台に垂直に置きます。
TCAL24983-UN: ローラーとベンチプレートのギャップチェ
ック
4.

フロントローラー (G) が平らでベンチプレートと平行になるまで、偏心アジャスター (F) を回転させます。ギャップ (H) は最大 0.050 mm (0.002 インチ) を超えてはなりません。

5.

ローラ偏心調整器(F)を持ち、六角穴付きボルト(E)を締めます。

TCAL24981-UN: 平行度調整用ベンチプレート上のカッティングユニット2.

ベンチプレートを水平な面に設置します。カッティング

96 / 141
HOC ゲージバーによる平行度調整

TCAL24985-UN: キャップスクリュー、サドル、HOC ブラケット
3.

ローラーアセンブリの両側にあるキャップネジ (A) とTCAL24984-UN:HOC ゲージバーによる平行度調整

サドル (B) を取り外します。各切削高さ (HOC) ブラ

1.

ケット (C) からローラーを取り外します。

カッティングユニットを平らな面または作業台に垂直に
置きます。

2.

リアローラーの取り付け

HOC ゲージ バーをフロント ローラー (A) の下刃の端から約 51 mm (2 インチ) の位置に置きます。ボルト頭 (B) の内側を下ナイフの端に当てます。

3.

ゲージバーの端をフロントローラー (C) の底部に押し
当てます。

4.

蝶ナット (D) を緩めます。下部ゲージネジ (E) を、ネ
ジの上部がベッドナイフの平らな端に接触するまで時
計回りに回します。

5.

蝶ナット (D) を締めます。

6.

フロントローラーの位置を調整します。
 六角ボルト (F) を緩め、下部ゲージねじ (E) の先端が下刃に接触するまで偏心アジャスター (G) を回転
させます。

7.

反対側でも手順を繰り返します。

OUO2005,0000287-19-20150629

TCAL24986-UN: キャップスクリュー、サドル、HOC ブラケット
1.

ローラー シャフトを各切削高さ (HOC) ブラケットに取り付けます。

リアローラーの取り外しと取り付け (QA5)

2.

サドル (B) とキャップ スクリュー (A) を両側に取り付けます。

リアローラーの取り外し
1.

カッティングユニットを機械から取り外します。

3.

サドル間のセンターローラー。

2.

カッティングユニットの底面を上にして平らな面または4.

金具を締めます。

作業台に置きます。

5.

刈り高さを調整します。

OUO2005,0000288-19-20130205

97 / 141

摩耗したリールのベッドナイフとベッドバーの位置を調整する (QA5)
ノート：
リールの直径が約 122 mm (4.8 インチ) まで小さくなると、偏心器を反転するとリールの耐用年数が長くなります。
ベッドバー偏心器が反転されている場合は、フロントローラーの設定を 1 減らします。(「サービス」セクションの「カットTCAL24989

範囲の高さの調整 (QA5)」を参照してください。)

TCAL24989-UN: 偏心アジャスターを示す

1.

カッティングユニットを機械から取り外します。

2.

カッティングユニットの底面を下にして平らな面または作業台に置きます。

3.

6.

図のように偏心 (C) を 180° 反転します。

7.

エキセントリックをカッティングユニットに挿入し、先ほど取り外したハードウェアで固定します。

8.

ます。

カッティングユニットの両側の下刃とリールのクリアラ
ンスを増やします。

ベッドナイフをリールのクリアランスに合わせて調整し

9.

カッティングユニットフレーム上のローラーブラケットの位置を変更します。番号付きの位置を 1 減らします。

10. フロントローラーをベッドナイフと平行に調整します。
11. 刈り高さを調整します。
12. バックラップリール。
13. 下刃とリールのクリアランスと切断高さを確認してください。必要に応じて調整します。
OUO2005,0000289-19-20130205

TCAL24987-UN: 六角ボルトとスプリング スプリング (B) が完全に圧縮されるまで、六角ボルト(A) を時計回りに回します。反対側でも繰り返します。

リアローラーパワーブラシの調整（オプション）
ノート：
ブラシの毛がローラーに触れないようにしてください。接触
するとリールモーターに余分な負荷がかかります。ブラシのシャフトの位置を調整して、毛とローラーの間の隙間を
約 0.7 mm (0.03 インチ) に保ちます。

TCAL24988-UN: 偏心ハードウェア
4.

エキセントリック (C) のハードウェアを取り外します。

5.

エキセントリックを取り除きます。

TCAL24990-UN: QA7 カッティングユニットを示す

98 / 141
カッティングユニットの両側にあるロックナット (A) を均等

4.

ハウジングのキャビティ (A) に John Deere カッティに緩めるか締めて、毛とローラー (C) の間の隙間が仕様

ング ユニット グリースまたは NLGI グレード 0 グリの範囲内になるまでブラシ シャフト (B) を上下させます。

ースを充填します。

下部ブラシシャフト ギャップ 0.7 mm (0.03 インチ)
OUO2005,000028A-19-20130205

重要：
ダメージを避けてください！電動リールモーターをワイヤーで持ち上げたり、運んだりしないでください。

(オプション) ターフコンディショナーまたは回転ブラシの調整 (QA5)5.

電動モーターとギヤケース（2500E）または油圧モータ

ノート：

ー（2500B）を所定の位置にセットします。ボルトをリー

ターフコンディショナーまたはロータリーブラシシャフトの高ルハウジングの穴 (B) に取り付け始めることができるさを調整する前に、刈り高さを調整する必要があります。

まで回転させます。
6.

ボルトはしっかり締めてください。

OUO2005,000028D-19-20150629

カッティングユニットシールドの調整（QA5）
ノート：
シールドを刈刃の近くに保つことで、ほとんどの状況でグラスキャッチャーのパフォーマンスが向上します。

TCAL24991-UN: アジャスター蝶ナット
1.

カッティングユニットの両側にあるアジャスター蝶ナット(A) を回して、ターフコンディショナーまたは回転ブラシのシャフトを下げます。

2.

カッティングユニットの位置を決めて、カット高さを調整
します。

3.

リールモーターをカッティングユニットに取り付ける
TCAL24998-UN: カッティングユニットシールドと調整ボルト1.

カッティングユニットの両側にある 2 本のボルト (A)とロックナットを緩めます。

2.

TCAL24997-UN: リールハウジングのボルト穴とハウジン
グキャビティ

シールド (B) を希望の位置まで上げ下げします。

99 / 141
カッティングユニットモーターの保管
すべてのモーター
1.

カッティングユニットを地面に下げます。

2.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

3.

カッティングユニットを取り外します。このセクションの「カッティング ユニットの取り外しと取り付け」を参照してください。

TCAL24999-UN: シールド底部と切断刃のクリアランス
3.

シールドの底部と切断刃の上部の間のクリアランス(C) を仕様に従って維持してください。

カッティングブレード（QA5）

クリアランス

1.5 mm(0.06 インチ)
4.

ボルトを締めます。

OUO2005,000028E-19-20130205

リールスピードの調整
重要：
ダメージを避けてください！リールを高速で操作すると、ベッドナイフとリールが過度に摩耗する可能性があります。
適切なクリップ頻度でリールを操作します。
TCT100933-UN: モーターの保管場所
1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

ノート：
リール速度は、グリーンズモアの用途の種類、使用するカッティングユニットの種類、草の高さと状態に応じて調整で
きます。

2.

背の高い草を刈るときは、草が吹き飛ばされて刈れないのを防ぐために、リール速度を下げることが適切な場合があります。乾いた芝でリール速度を速くすると、刈り取った芝がグラスキャッチャーの上に飛び散る可能性があります。

3.

リール速度の調整については、操作セクションの「モアTCT100934-UN: 保管場所にあるモーターのセットアップ」を参照してください。

4.

MK71445,0000231-19-20190506

ヨークマウントの側面にある取り付けスタッドにモーターを掛けます。ロックナットを締めて所定の位置に固定します。

100 / 1415.

6.

必要に応じて、他のリール モーターに対してもこの手れるように、下刃の全長にわたって草が刈られていな順を繰り返します。

いときに刃を復元します。通常、草の中の異物にぶつ

モーターを取り外すには、モーターが外れるまでナット

かって刃が欠けたことが原因で発生します。

を緩めるだけです。ロックナットを取り外す必要はありません。

 バックラッピングを頻繁に行わなかったために、エッジを復元するためのバックラッピング手順の能力を超えてエッジが丸くなってしまった場合に、エッジを修復し

ノート：

ます。

ロックナットは、機械の通常の動作中であっても、常にスタ リールと下ナイフの隙間が不適切に調整された場合ッドの所定の位置に留まっている必要があります。振動に（リールが下ナイフに接触した場合）にエッジを復元しよる脱落を防ぐため、ナットのナイロン部分は常に噛み合ます。

っていることを確認してください。

 下ナイフが切断対象の草を刃先に配置すると、切断

MK71445,0000232-19-20190723

動作が始まります。次に、リールが芝生を下刀の方に引っ張り、そこで芝生が互いに通過する際に刃先によって刈り取られます。

研削リールと下刃
リールとベッドナイフの関係

 芝生を適切な高さで刈るためには、芝生の刃先が下刃に接触する必要があります。これは、ベッドナイフ

 リールモアは精密な機械であり、芝草の手入れの行きの前面に 15° の逃げ角を研削することによって実届いた外観を維持するために毎日のメンテナンスが必現されます。逃げ角がないと、草の葉が下刃の下端要です。リール芝刈り機だけが実現できるハサミのよに接触し、切断される前に過度の角度で曲がってしまうな剪断動作は、リールと下ナイフが鋭利で、リールといます。非常に小さなカットが行われる緑の芝刈りの下ナイフの隙間が維持されている場合にのみ可能で場合、リールが草をまったく捕捉しない可能性があり、す。

草は刈られません。

 リールとベッドナイフの関係を詳しく調べると、2 つの 一部のスピン研削盤メーカーはバックラップは必要な正方形のエッジが約 0.051 mm (0.002 インチ) の隙間

いと主張していますが、ジョンディアではスピン研削手

で互いに通過していることがわかります。この許可が順で残ったバリや粗いエッジを除去するためにスピン

必要な理由はいくつかあります。

研削後にバックラップを行うことを推奨しています。バ リールが下ナイフに接触すると、リールと下ナイフの四角い（鋭い）エッジが転がり、鈍くなります。
 リールと下刃が接触すると熱が発生します。この接触

ックラッピングにより研ぎ澄まされたエッジが生成され、芝生を均等に切断し、芝生の上部をきれいでまっすぐなエッジに保ちます。

によって発生する熱により、ベッドナイフの形状が歪み

 鈍い刃先は、下刃に引き込まれた草を剪断するのでます。歪みにより下ナイフがリールに近づくため、切断はなく、裂けてしまうことに注意することが重要です。

面のロールオーバーが増加し、下ナイフで発生する熱

これはイネ科植物にショックを与え、成長を遅らせまが増加します。

す。

 不適切に調整された切断ユニットによって生じる抗力

下ナイフを研ぐは、許容できないクリップ率、駆動機構への過度の負ノート：

担、および切断ユニットの早期摩耗を引き起こす可能下ナイフとサポートアセンブリは完全なユニットとして研磨性があります。

する必要があります。

研削の理由 リールと下刃の隙間の調整不良やリールベアリングの磨耗により円錐形になったリールを円筒形状に戻す。
 芝刈り機が通過した後に残る草の縞によって証明さ101 / 141
リールを研磨する間違った方法:

1.

TCAL25011-UN: ベッドナイフの逃げ角を示す

TCAL25013-UN: 間違ったリール研削逃げ角

2.

下 刃 を 研 削 す る と き は 、 上 面 (A) と 前 面 (B) にA -リリーフグラインド

6.5° の逃げ角があることが重要です。

B -平地(ア) ET17767 を除く 22 インチ QA5 - 前面の逃げ

C -過剰な緩和

角 15° (B)。
(イ) 22 インチ ET17767 ハイカット - 前面の逃げ
角 5° (B)。
3.

下ナイフサポート全体と下ナイフを適切なグラインダーに入れ、下ナイフの上面と前面の全長から材料が一D -救済なし
E -最先端John Deere では、次の理由から、スピン研削後にリールをリリーフ研削することをお勧めします。
 ブレードの接触面積が減少すると摩擦が減少し、リールを駆動するのに必要な馬力が減少し、燃料効率が貫して除去されるまで研磨します。

向上します。
リールの研磨 より長い摩耗寿命を保証します。

リールを研磨する正しい方法:

 バックラップに必要な時間が短縮されます。
 使用によりユニットが鈍くなるにつれて、草の引っ張りや破れを軽減します。
 バックラップ用コンパウンドがトラップされるエリアを提供し、より効果的にバックラップ リールを実現します。
 逃げ研削は、ブレードの後縁から金属を除去し、角度（逃げ角）を形成して切れ刃の接触面積を減らします。
 レリーフグラインドのおかげで、ブレードの仕様が高すぎる場合、バックラップを使用してリールを真に仕上げる（丸くする）ことが可能です。
刃の高さ 距離0.025～0.051 mm (0.001～0.002 インチ)
OUO2005,0000292-19-20150629

TCAL25012-UN: 正しいリール研削逃げ角
A -リリーフグラインド
B -ダブルリリーフグラインド
C -二次救済D -最先端102 / 141
バックラッピングカッティングユニットノート：
注意：
怪我を避けてください！回転する刃による怪我を避け

バックラッピング中にシートスイッチを押すと（オペレーターが着席）、カッティングユニットの回転が停止します。

てください。機械の稼働中は、手や足を刃に近づけないでください。

4.

TechContol を使用してバックラップを有効にします。
(「サービスその他」セクションの「TechControl サービ

 リールやベッドナイフの上または近くで作業するとス メニュー」を参照してください)。

きは、必ず保護手袋を着用してください。鋭利な刃

5.

昇降レバーを前方に押し下げ位置を下げます。

先との接触により重傷を負う可能性があります。

6.

機械から降ります。

7.

PTO スイッチを入れてください。

 1 つのカッティング ユニットを同時に複数人で作

8.

昇降レバーを前方に押し下げ位置を下げます。

業させないでください。複数のユニットで同時に作

9.

カッティングユニットはバックラッピングのために逆回業を実行しないでください。

転を開始します。
10. TechControl を使用して、バックラッピング中にバック重要：

ラッピングコンパウンドが飛ばされないようにリール速ダメージを避けてください！訓練を受けた担当者は、リー度を調整します。

ルの寿命を延ばし、ダウンタイムを防ぎ、鋭い切断動作を実現するために、定期的に切断ユニットのバックラッピングを実行する必要があります。
バックラップするには、リールと下刃の隙間を端で約 0.076
mm (0.003 インチ) に調整する必要があります。

ノート：
バックラッピングの前後に、リールとベッドナイフのクリアラ
ンスを確認する必要があります。イグニッションキーはオンになっていますが、作動していません。
TCT006252-UN: ブラシ
11. 柄の長いブラシを使用して、リール研磨剤をリールの1.

パーキングブレーキをロックします。

2.

カッティングユニットを地面に下ろします。カッティング

一方の端からもう一方の端まで均一に塗布します。反

ユニットは芝刈り位置にある必要があります。

対方向に塗布を繰り返します。リールが静かになるまでユニットを逆方向に動かし続けます。
12. 定期的にカッティングユニットを取り外し、エンジンを停注意：
怪我を避けてください！機械の作動中は手や足を近づけ止して刃の外観を確認してください。
13. リールと下刃の隙間を調整します。

ないでください。エンジンの作動中は絶対にブレードに触れないでください。

重要：
ダメージを避けてください！リール研磨剤がユニットから洗ノート：い流されるまで、ユニットを正方向に操作しないでください。

複数のカッティングユニットを同時にバックラップします。

適切に洗浄しないと、コンパウンドによってリールが鈍くな
ります。

3.

エンジンをかけます。

103 / 141
電解液を飲み込んだ場合は、直ちに医師の診察を受け

14. リールを逆回転させながら、低圧水を使用してリールてください。

研磨剤をすべて洗い流します。

電解液が目に入った場合は、すぐに水で 15 ～ 30 分
間洗い流し、医師の診察を受けてください。

15. TechControl を使用してバックラップを無効にします。
(「サービスその他」セクションの「TechControl サービ

電解液が皮膚にかかった場合は、すぐに水で洗い流し、ス メニュー」を参照してください)。

必要に応じて医師の診察を受けてください。
バッテリーは可燃性および爆発性のガスを発生します。
バッテリーが爆発する可能性があります。

16. エンジンを停止します。
BVVMSIT、000039E-19-20200623

バッテリーの近くで喫煙しないでください。
保護眼鏡と手袋を着用してください。

44 - 電気サービス

バッテリーポスト全体に金属が直接接触しないようにしてください。

電気

外すときはマイナスケーブルを先に外してください。

警告:怪我をしないようにしてください。バッテリーポスト、端接続するときは、マイナスケーブルを最後に取り付けて子、および関連アクセサリには、カリフォルニア州でがんやください。

生殖障害を引き起こすことが知られている化学物質である

OUO2005,0000295-19-20130205

鉛および鉛成分が含まれています。取り扱い後は手を洗ってください。
MP47322,00F466E-19-20230112

バッテリーの取り外しと取り付け
重要：ダメージを避けてください！バッテリードレインチューブによバッテリーを安全に整備する

り、余分なバッテリー酸が機械から流れ出ることができます。チューブの開口部に障害物がないことを確認してくださ
い。

削除:
1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

TCAL25018-UN: 注意: バッテリーが爆発する可能性があります注意：
怪我を避けてください！バッテリーの電解液には硫酸が含まれています。有毒であり、重度の火傷を引き起こす
可能性があります。
APY15557-UN: 。
保護眼鏡と手袋を着用してください。
皮膚を保護してください。

2.

蝶ナット (A) を緩め、機械の左後部にあるサービス
アクセス パネル (B) を取り外します。

104 / 1418.

腐食を防ぐために端子にスプレー潤滑剤を塗布します。

MP47322,00F4671-19-20130315

ブースターバッテリーの使用注意：
怪我を避けてください！バッテリーは可燃性および爆発性のガスを発生します。
APY15558-UN: 。

バッテリーの爆発を防ぐには:

3.

マイナス (-) バッテリーケーブル (C) を外します。

バッテリーの近くで喫煙したり、火気を近づけたりしない

4.

赤いカバーをプラス (+) バッテリー ケーブル (D) かでください。

ら押し離し、ケーブルをバッテリーから外します。

保護眼鏡と手袋を着用してください。

バッテリーを取り外します。

凍結したバッテリーをジャンプスタートしたり充電したりし5.

インストール:

ないでください。バッテリーを温めて次のことを行います。

1.

バッテリーを車両に取り付けます。

バッテリー 温度 16°C (60°F)

2.

セルキャップをチェックして、通気孔が開いていること放電したバッテリーのマイナス（-）端子にブースターケー

を確認してください

ブルのマイナス（-）を接続しないでください。放電したバ

まずプラス (+) ケーブルをバッテリーのプラス (+) 端

ッテリーから離れた適切なアース位置に接続してくださ子に接続し、次にマイナス (-) ケーブルをバッテリーい。

3.

のマイナス (-) 端子に接続します。
4.

腐食を防ぐために、バッテリー端子にスプレー潤滑剤を塗布します。

5.

サービス アクセス パネルを取り付けます。蝶ナットを締めます。

MG39705,00001F7-19-20190911

バッテリーと端子の掃除機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションのMXAL42872-UN: バッテリーブースター接続「安全な駐車」を参照してください。)

A -ブースターバッテリー

2.

バッテリーを取り外して取り外します。

B -障害のある車両のバッテリー

3.

バッテリーを 1 ガロンの水に大さじ 4 杯の重曹を加え

C -ポジティブ (+) ポストた溶液で洗います。ソーダ溶液がセルに入らないよう

D -ポジティブ (+) ポストに注意してくださいE -ネガティブ (-) ポスト

4.

バッテリーを真水ですすぎ、乾燥させます。

F -マイナス (-) ブースター ケーブルの端5.

端子とバッテリーケーブルの端をワイヤーブラシで明1.

るくなるまで掃除します。
6.

バッテリーを取り付けます。

7.

ワッシャーとナットを使用して、プラスケーブルから始めてケーブルをバッテリー端子に取り付けます。

1.

プラス (+) ブースター ケーブルをブースター バッテリー (A) プラス (+) ポスト (C) に接続します。

2.

プラス (+) ブースター ケーブルのもう一方の端を、無効になっている車両バッテリー (B) のプラス (+) ポス

105 / 141
ト (D) に接続します。
3.

マイナス (-) ブースター ケーブルをブースター バッ
テリーのマイナス (-) ポスト (E) に接続します。

重要：
ダメージを避けてください！ブースターバッテリーからの充電により、機械の部品が損傷します。マイナスブースター
ケーブルを機体フレームに取り付けないでください。エンジンブロックのみに取り付けてください。

4.

マイナスブースターケーブルは、ベルトやファンブレー

APY15568-UN: 。

ドなど、エンジンルーム内の可動部品から離して取り3.

付けてください。
5.

プラットフォームの下に配置します。

マイナス (-) ブースター ケーブルのもう一方の端 (F)4.

ヒューズブロックのカバーを開けます。

を、バッテリーから離れた無効化されたマシンのエンジ

5.

ヒューズに破損したフィラメントがないか目視で確認しン ブロックの金属部分に接続します。
6.

7.

メイン ヒューズ ブロック (A) をオペレーター シートます。

無効化されたマシンのエンジンを始動し、数分間マシ

6.

ヒューズに欠陥がある場合は交換してください。

ンを実行します。

7.

ヒューズホルダーを閉じます。

ブースター ケーブルをまったく逆の順序で慎重に取り

8.

オペレーターシートを低くします。

外します。最初にマイナス ケーブル、次にプラス ケーブルです。
MP47322,00F4672-19-20211103

ノート：
ユニットのどのコンポーネントにも電力が供給されていない
場合は、車両後部のバッテリーの隣にあるメインバッテリ
ーのヒューズを確認してください。

ヒューズの確認と交換
重要：
ダメージを避けてください！不適切な交換用ヒューズを使用すると、電気システムが損傷する可能性があります。不良ヒューズを同じアンペア定格のヒューズと交換します。

1.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

2.

オペレーターシートを上げた位置で固定します。

106 / 141

TCT100932-UN: ヒューズ ブロックの詳細：
A - 10 A - モウパワーヒューズ
B - 10 A - LED ライトヒューズ
C - 15 A - MCU/VCU ヒューズ
D -ワークライトリレー
E - 20A - 点火ヒューズ
F - 10A - エンジン電源ヒューズ
G - 15 A - バッテリーヒューズ
H - 15 A - 電源ポートヒューズ
I - 56 V&Mow/バックラップリレー
J -エンジンパワーリレー
K -グロープラグリレー
L -ファンリレー
M -スターターリレー
N - 30 A - ラジエターファンヒューズ
O -ディーゼル燃料ソレノイド リレー
P -電源ポートリレー
BVVMSIT,0000398-19-20200630

107 / 141
エンジン回転数画面

45 - サービスその他
TechControl サービスメニュー
サービスメニューへのアクセス
ホーム画面から次へボタンを使用してサービスメニュー画
面に移動します。

APY37094-UN: エンジン速度画面
詳細アイコン(A)を押すと以下の画面が表示されます。

APY37093-UN: サービスメニューのパスコード

APY37095-UN: エンジン速度画面
エンジン速度画面には、エンジン動作中の現在のエンジン
TCT010418-UN: パスコード画面

速度が表示されます。機械の駐車ブレーキがかかっているときに、アイコン (B) および (C) の下のボタンを使用してエンジン回転数を手動で調整します。
 エンジン速度を手動で上げるには、アイコン (C) の下のボタンを押します。
 エンジン速度を手動で下げるには、アイコン (B) の下のボタンを押します。

TCT010400-UN: パスコードが正しくありません

ノート：
パーキングブレーキを解除すると、エンジン回転数はロー

詳細アイコンの下にあるパスコードボタン（A）を押し、4 桁のパスコード（B）を入力します。入力したパスコードが間違っている場合は、画面(C)が表示されます。

アイドルに戻ります。

108 / 141
3.

下のボタンを押します。

バックラップの有効化/無効化
1.

バックラップ機能を無効にするには、アイコン (B) の次のボタンを使用して、バックラップ有効化/無効化画面に移動します。

APY37096-UN: バックラップが無効です
上の画面はバックラップが無効になっていることを示しています。

APY38176-UN: バックラップが有効です

保存された診断コード2.

1.

アイコン (A) の下のボタンを押して、バックラップ機能

次のボタンを使用して、保存された診断コード画面にを有効にします。

移動します。詳細アイコン (A) を押すと、コントロール(ア) バックラップ機能が有効でリールが作動しているユニットに関して保存されている診断トラブル コード(DTC) が表示されます。

場合、表示画面には回転矢印 (D) が表示され、リールがアクティブであることが示されます。

APY38152-UN: 。

APY37097-UN: 。
(イ) リール速度を上げるには、アイコン (E) の下のボタンを押します。
(ウ) リール速度を下げるには、アイコン (F) の下のボタンを押します。
(エ) アイコン (C) の下のボタンを押して、メインのバックラップ有効化/無効化画面に戻ります。
ノート：
バックラップ機能は、キースイッチをオフの位置にすると自動的に無効になります。

2.

保存された診断コード画面で詳細アイコン (A) を押すと、車両コントロール ユニット (VCU) 画面が表示されます。

109 / 141

APY38153-UN: 車両コントロールユニット画面

APY38155-UN: エンジン コントロール ユニット画面

3.

5.

次のアイコン (B) を押して、マシン コントロール ユニ

車両が 2750 E-Cut™ ハイブリッド ユニットの場合、ット (MCU) 画面に移動します。MCU 画面には、MCU

次のアイコン (D) はリール モーター コントローラーに保存されている DTC が表示されます(RMC) 1 画面に移動します。車両が 2700 E-Cut™ ハ
イブリッドの場合、次のアイコン (E) は RMC 1 画面に移動します。RMC 1 画面には、前部左カッティング
ユニットの DTC が保存されています。

APY38154-UN: マシンコントロールユニット画面

4.

車両に 2700 PrecisionCut™ または 2700 E-Cut™ が搭載されている場合、次のアイコン (D) は、エンジン

APY38156-UN: リールモーターコントローラー 1 画面

DTC が保存されているエンジン コントロール ユニット(ECU) 画 面 に 移 動 し ま す 。 車 両 が

2750

6.

次のアイコン (F) を押して、リール モーター コントロ

PrecisionCut™ または 2750 E-Cut™ の場合、次のアーラー (RMC) 4 画面に移動します。この画面には、イコン (D) は VCU 画面に戻ります。

右前カッティング ユニットの DTC が保存されています。

110 / 141

APY38157-UN: リールモーターコントローラー 4 画面

APY38159
APY38159-UN: DTC 画面のクリア

7.

次のアイコン (G) を押して、リール モーター コントローラー (RMC) 5 画面に移動します。この画面には、リ

9.

DTC をクリアすると、次のような画面が表示されます。

ア センター カッティング ユニットの DTC が保存さ

詳細アイコン (C) を押したときに DTC がなかった場

れています。次のアイコン (H) は、VCU 画面に戻り合も、この画面が表示されます。

ます。

APY38160
APY38158

APY38160-UN: DTC 画面なし

APY38158-UN: リールモーターコントローラー 5 画面

8.

すべての画面には、コントローラに関して保存されてI/O ステータス

いる DTC を表示する詳細アイコン (C) があります。

1.

保存された診断コード画面の次へボタンを使用して、ITEM # は、このコントロール ユニットに保存されていI/O ステータス画面に移動します。次のような画面がるさまざまな DTC の数を示します。SPN.FMI は診断表示されます。

トラブル コード、OCC は発生回数です。DTC が 4
つ以上ある場合は、「次へ」ボタン (I) を使用して、DTC の次の画面に移動します。[DTC のクリア] アイ
コン (J) を押して、このコントローラのすべての DTCと発生をクリアします。

111 / 141

APY38161-UN: I/O ステータス画面

APY38163-UN: E-Cut™ 56 V オルタネーター出力画面2.

4.

詳細アイコン (A) の下にある ボタンを押して、バッテ

次のアイコン (C) の下のボタンを押すと、入力 1 画

リー電圧レベルの画面に進みます。この画面には現面が表示されます。シートスイッチ、キースイッチ

在のバッテリー電圧が表示されます。

START 、キースイッチ RUN の位置状態を表示する
画面です。

 シートスイッチ:

シート スイッチ アイコン (D) は、シート ス
イッチのステータスに応じてオフとオンが切
り替わります。

□

ON = 着席□

OFF = 空席

 キースイッチの開始位置:
APY38162-UN: バッテリー電圧画面

キースイッチ START アイコン (E) は、キー ス イ ッ チ START ス テ ー タ ス に 応 じ て

3.

OFF と ON が切り替わります。

次のアイコン (B) の下のボタンを押すと、E-Cut™ 56
V オルタネーター出力 (ハイブリッドのみ) 画面が表示されます。この画面には、56 V オルタネーター出力□

ON = キースイッチが START 位置にある

電圧 (ハイブリッドのみ) が表示されます。

□

OFF = キースイッチが RUN 位置にある

 キースイッチ RUN 位置:


キースイッチの RUN アイコン (F) は、キー ス イ ッ チ の RUN ス テ ー タ ス に 応 じ てOFF と ON が切り替わります。

□

ON = キースイッチが RUN 位置にある□

OFF = キースイッチが START 位置にある

112 / 141
油圧スイッチの状態に応じてオンとオフが切り替わります。

□

ON = エンジン油圧低下 (DTC)□

OFF = 通常オフ

 エンジン冷却液過熱スイッチ (ディーゼルのみ):


エンジン冷却水過熱アイコン (J) は、エンジン冷却水過熱スイッチのステータスに応じてオンとオフが切り替わります。

APY38164-UN: 入力 1 画面□

ON = エンジン冷却水温度が高い (DTC)

アイコンのオンまたはオフは次のように識別され、表示さ□OFF = 通常オフれます。
 背景が白のアイコンは ON を表します。
 背景が黒いアイコンは OFF を表します。

APY38177-UN: 。
APY38165-UN: 入力 2 画面
5.

次のアイコン (G) の下のボタンを押すと、入力 2 画
面が表示されます。この画面には、パーキング ブレー

6.

次のアイコン (K) の下のボタンを押すと、入力 3 画

キ スイッチ、エンジン低油圧スイッチ、およびエンジン

面が表示されます。この画面には、リール上昇スイッ

冷却水温度過昇スイッチのステータスが表示されます。

チ、リール下降スイッチ、および刈り/搬送 (PTO) スイ
ッチのステータスが表示されます。

 パーキングブレーキスイッチ:

パーキング ブレーキ (H) アイコンは、パ

リールスイッチを上げる:ーキング ブレーキ スイッチのステータスに応じてオンとオフが切り替わります。

リールを上げるアイコン (L) は、リールを上げるスイッチでオフとオンを切り替える必
要があります。

□

ON = パーキングブレーキが作動しています□

OFF = パーキングブレーキが解除されています エンジン低油圧スイッチ:


エンジン低油圧アイコン (I) は、エンジン低□ON = 昇降レバーを押して位置を上げる（リフト）□OFF = 通常オフ

下部リールスイッチ:

下リール アイコン (M) は、下リール スイ

113 / 141
必要があります。

ッチでオフとオンを切り替える必要がありま
す。



□

ON = 昇降レバーが下の位置まで押されます。

□

OFF = 通常オフ□

ON = 作動油漏れ（ポップアップ画面）□

OFF = 通常オフ

刈り取り/輸送 (PTO) スイッチ:

刈り取り/輸送アイコン (N) は、刈り取り/
輸送 (PTO) スイッチでオフとオンを切り替える必要があります。

□

ON = 芝刈りモードが作動中□

OFF = トランスポートモードが有効

APY38167-UN: 入力 48.

次のアイコン (R) の下のボタンを押すと、出力 1 画
面が表示されます。この画面には、昇降比例刈りソレ
ノイド、昇降ソレノイド 2、昇降ソレノイド 3 の状態が表示されます。

 比例芝刈りソレノイドの上昇/下降:
APY38166-UN: 入力 3

上昇/下降比例芝刈りソレノイド アイコン
(S) は、上昇/下降比例芝刈りソレノイドによってオンとオフが切り替わります。

7.

次のアイコン (O) の下のボタンを押すと、入力 4 画
面が表示されます。油圧フィルタ制限スイッチと油圧□

ON = 下のレバーを押漏れ検出スイッチの状態を表示する画面です。

□

OFF = 上昇レバーを引いて放します 油圧フィルター制限スイッチ: 上昇/下降ソレノイド 2:
油圧フィルター制限アイコン (P) は、油圧昇降ソレノイド 2 アイコン (T) は、昇降ソフィルター制限スイッチでオフとオンを切りレノイド 2 に応じてオンとオフが切り替わり替える必要があります。

ます。

□

ON = 油圧フィルター制限 (DTC)□

ON = 下のレバーを押す□

OFF = 通常オフ□

OFF = 上昇レバーを引いて放します 油圧漏れ検出スイッチ:


油圧漏れ検出アイコン (Q) は、油圧漏れ検出スイッチで OFF と ON を切り替える ソレノイド 1 の上昇/下降:


昇降ソレノイド 1 アイコン (U) は、昇降ソ
レノイド 1 に応じてオンとオフが切り替わり

114 / 141
ります。

ます。

□

ON = 上昇レバーを保持する□

ON = リバースペダルを押す□

OFF = 下レバーを押すか、上昇レバーを引い□

OFF = 通常オフて放します

APY38169-UN: 出力 2
APY38168-UN: 出力 110. 次のアイコン (Z) の下のボタンを押すと、出力 3 画
9.

次のアイコン (V) の下のボタンを押すと、出力 2 画

面が表示されます。この画面には、刈り取り/バックラ

面が表示されます。この画面には、正逆ハイドロソレノ

ップ ソレノイド リレー、刈り取り比例ソレノイド (+)、おイド、正転ハイドロソレノイド、逆転ハイドロソレノイドのよび刈り取り比例ソレノイド (-) の状態が表示されまステータスが表示されます。

す。

 正転/逆転 e ハイドロソレノイド:


前進/後進 eHydro アイコン (W) は、前進/後 刈り取り/バックラップ ソレノイド リレー (油圧のみ):


刈り取りバックラップ ソレノイド リレー アイコン

進 eHydro ソレノイドによってオンとオフが切り(AA) は、刈り取り/バックラップ ソレノイド リレ

替わります。

ーでオフとオンを切り替える必要があります。

□

ON = 通常はオン□

ON = マシンはバックラップモードです□

OFF = 非常停止中のみオフ□

OFF = 通常オフ

 前方 e ハイドロソレノイド:
前方 eHydro アイコン (X) は、前方 eHydro ソ

 比例刈りソレノイド (+) (油圧のみ):


レノイドでオンとオフを切り替える必要があります。

比例芝刈りソレノイド (+) アイコン (AB) は、比
例芝刈りソレノイド (+) でオフとオンを切り替える必要があります。

□

ON = 前進ペダルを踏みます□

OFF = 通常オフ□

ON = 刈り取り/トランスポート スイッチは刈り取りモードです リバース e ハイドロソレノイド:
リ バ ー ス eHydro ア イ コ ン (Y) は 、 リ バ ー ス
eHydro ソレノイドによってオンとオフが切り替わ□

OFF = モー/トランスポート スイッチはトランス
ポート モードです。

115 / 141
 比例刈りソレノイド (-) (油圧のみ):


比例芝刈りソレノイド アイコン (AC) は、比例芝刈りソレノイド (-) でオフとオンを切り替える必 スタータリレー：

要があります。

スターター リレー アイコン (AG) は、スターター リレー (-) でオフとオンを切り替える必要が
あります。

□

ON = リールが回転中□

OFF = 通常オフ□

ON = キースイッチが START 位置にあり、始動しようとしています。

□

OFF = キースイッチは RUN 位置です

APY38170-UN: 出力 3 画面

11. 次のアイコン (AD) の下のボタンを押すと、出力 4 画

APY38171-UN: 出力 4 画面

面が表示されます。この画面には、3WD 出力、56 V
界磁巻線リレー、およびスターター リレーのステータ
スが表示されます。

12. 次のアイコン (AH) の下のボタンを押すと、「出力 5」
画面が表示されます。この画面には、エンジンパワー
リレー、燃料ポンプ、冷却ファンリレーのステータスが 3 輪駆動出力:


表示されます。

3 輪駆動アイコン (AE) は、3 輪駆動ソレノイド(-) でオフとオンを切り替える必要があります。

 エンジンパワーリレー:エンジン パワー リレー アイコン (AI) は、エン□

ON = 機械が後進中 > 0.1 km/h

ジン パワー リレー (+) でオンとオフを切り替え□

OFF = 通常オフる必要があります。

 56 V 界磁巻線リレー (ハイブリッドのみ):

56 V 界磁巻線リレー アイコン (AF) は、56 V□

ON = キースイッチは RUN 位置にあります□OFF = 非常停止中のみオフ

界磁巻線リレー (+) でオフとオンを切り替える必要があります。

 燃料ポンプ：□ON = 刈り取り/トランスポート スイッチは刈り

燃料ポンプ アイコン (AJ) は、燃料ポンプとともにオフとオンを切り替える必要があります。

取りモードです。
□

OFF = モー/トランスポート スイッチはトランス
ポート モードです。

□

ON = キースイッチは RUN 位置 (エンジンが作動している場合は常に ON です。エンジンが

116 / 141
作動していない場合は最初の 60 秒間はオンになります)。
□

 SSR/PWM リレー (ディーゼルのみ):

OFF = 非常停止、またはエンジンが停止してから最初の 60 秒後

SSR/PWM リ レ ー

アイコン(AN) は 、SSR/PWM リレーによってオンとオフが切り替わります。

 冷却ファンリレー:

冷却ファン リレー アイコン (AK) は、冷却ファ□

ON = エンジンが作動中

ン リレー (+) でオフとオンを切り替える必要が□OFF = エンジンオフ

あります。

□

ON = エンジン作動中 (ガス油圧でない場合、作動油の温度は 50°C に達する必要があります)□OFF = エンジンオフ

APY38173-UN: 出力 6 画面

14. 次のアイコン (AO) の下のボタンを押すと、「出力 7」
画面が表示されます。この画面には、ダイバータソレノ
イド、警告ブザー、およびリークディテクタリセットソレノ
イドの状態が表示されます。
APY38172-UN: 出力 5 画面
 ダイバータソレノイド (油圧のみ):

13. 次のアイコン (AL) の下のボタンを押すと、出力 6 画

ダイバータ ソレノイド アイコン (AP) は、ダイバ面が表示されます。この画面には、グロープラグリレ

ータ ソレノイド (+) でオフとオンを切り替える必ーおよび SSR/PWM リレーのステータスが表示され要があります。

ます。
□
 グロープラグリレー (ディーゼルのみ):ON = MIN RPM エンジン モードで、リールとホイールを回転させます。

グロー プラグ リレー アイコン (AM) は、グロ□

OFF = 通常オフ

ー プラグ リレー (-) でオンとオフを切り替える必要があります。
□ON = キースイッチが RUN 位置で、VCU 温

警告ブザー：


度が 30°C 未満である□

作動油漏れ検知スイッチにより警告ブザーアイ
コン(AQ)が OFF/ON に切り替わります。

OFF = エンジン作動中または VCU 温度が30°C 以上□

ON = 作動油の漏れ/低下を検出したとき

117 / 141□□

OFF = 通常オフ

OFF = エリアライトのスイッチがオフになっているか、障害が発生しています リークディテクタリセットソレノイド:


漏れ検出器リセット ソレノイド アイコン (AR) は、
漏れ検出器リセット ソレノイドによってオフとオンが切り替わります。

□

ON = 通常はオン□

OFF = 故障または作動油の温度が高くなりす
ぎます

APY38175-UN: 出力 8 画面
次のアイコン (AV) の下にあるボタンを押すと、バッテリー
電圧レベル画面に戻ります。

エンジンオイルサービスタイマー

1.

次のアイコンの下にあるボタンを使用して、[サービスタイマー] 画面に移動します。

APY38174-UN: 出力 7 画面

15. 次のアイコン (AS) の下のボタンを押すと、「出力 8」
画面が表示されます。この画面には、作業灯リレーとエリア照明のステータスが表示されます。

 作業灯リレー:


作業灯リレーアイコン (AT) は、作業灯スイッチ
でオフとオンを切り替える必要があります。

□

ON = 作業灯スイッチがオン□

OFF = 作業灯スイッチがオフになっているか、
故障していますAPY37089-UN: サービスタイマーメニュー
2.

[サービス タイマー] サブメニューに入るには、詳細
アイコン (A) の下にあるボタンを押します。

 エリアライト:□エリア ライト アイコン (AU) は、エリア ライト

ノート：

スイッチでオフとオンを切り替える必要がありま

エンジン オイルの点検が完了したら、エンジン オイルのす。

点検タイマーをリセットします。

ON = エリアライトスイッチがオン118 / 141を延長するには、継続時間延長アイコン (G) の下にあるボタンを押します。
 次のアイコン (F) の下にある ボタンを押すと、インタ
ーバル時間の次の桁にカーソルが移動します。時間を短縮するには、継続時間短縮アイコン (H) の下にあるボタンを押します。
 エンジン オイル サービス タイマーを無効にするには、無効アイコン (E) の下にあるボタンを押します。

油圧オイルサービスタイマー

TCT010422-UN: タイマーのリセット
3.

リセット アイコン (B) の下のボタンを押して、エンジ

1.

タイマー] 画面に移動します。

ン オイル サービス タイマーをリセットします。

4.

次のアイコンの下にあるボタンを使用して、[サービス詳細アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を有効または無効にします。

APY37089-UN: サービスタイマーメニュー
TCT010423-UN: エンジン オイル タイマーの有効化/無2.

[サービス タイマー] サブメニューに入るには、詳細
アイコン (A) の下にあるボタンを押します。

効化 エンジン オイル サービス タイマーを有効にするには、有効アイコン (D) の下にあるボタンを押します。

3.

次のアイコンの下にあるボタンを使用して、油圧オイ
ルサービスタイマー画面に移動します。

ノート：
最大期間設定は 999 時間です。

ノート：
作動油のサービスが完了したら、作動油サービスタイマー
をリセットします。

TCT010424-UN: 時間の増加/減少
 次のアイコン (F) の下にある ボタンを押すと、インタ
ーバル時間の次の桁にカーソルが移動します。時間

TCT010425-UN: タイマーのリセット

119 / 141
4.

リセットアイコン (B) の下のボタンを押して、作動油
サービスタイマーをリセットします。

5.

詳細アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を静圧バルブの校正

有効または無効にします。

ノート：
キャリブレーションを開始する前に、障害物のない開けた場所に機械を移動してください。

1.

エンジンをかけます。

2.

パーキングブレーキを解除します。
注意：
キャリブレーション中、車両は前進と後進の両方に動TCT010426-UN: 油圧オイルタイマーの有効化/無効化

きます。キャリブレーションを開始する前に、周囲に障 油圧オイルサービスタイマーを有効にするには、有効害物がないことを確認してください。

アイコン (D) の下にあるボタンを押します。
ノート：
最大期間設定は 999 時間です。

TCT100668-UN: 静圧バルブの校正
3.

TechControl™ のサービス セクション内の静水圧バルブ校正画面に移動します。

TCT010427-UN: 時間の増減

4.

 次のアイコン (F) の下にある ボタンを押すと、インタ
ーバル時間の次の桁にカーソルが移動します。時間を延長するには、継続時間延長アイコン (G) の下にあるボタンを押します。
 次のアイコン (F) の下にある ボタンを押すと、インタ
ーバル時間の次の桁にカーソルが移動します。時間を短縮するには、継続時間短縮アイコン (H) の下にあるボタンを押します。
 油圧オイルサービスタイマーを無効にするには、無効
アイコン (E) の下にあるボタンを押します。

PrecisionCut は Deere & Company の商標です
E-Cut は Deere & Company の商標です
BVVMSIT,0000395-19-20200701

リスト ボタンを押し、画面の指示に従い、指示に従って油圧ペダルを押し、押し続け、放します。

5.

ペダルを 2 回繰り返した後、キャリブレーションが完了し、新しい値が保存されます。

MK71445,00002AC-19-20190719

120 / 141
ペダルのキャリブレーション
1.

機械を駐車し、キーを補助位置に回します。

燃料は適切に識別されたポリエチレン容器に保管してください。

燃料を保管する場合は、John Deere ガソリンコンディショ
ナーおよびスタビライザー (または同等品) を指定された濃度で追加してください。

重要：
メタノールまたはメタノールを含む混合燃料は使用しない
TCT100666-UN: ペダルのキャリブレーション
2.

3.

でください。

TechControl™ のサービス セクション内のペダル キャリブレーション画面に移動します。

燃料をこぼさないようにしてください。ガソリンはプラスチッ

リスト ボタンを押し、画面の指示に従い、指示に従っ

クや塗装面を損傷する可能性があります。

て油圧ペダルを押し、押し続け、放します。
4.

ペダルを踏むと校正が完了し、新しい値が保存されま

オイルとガソリンを混合しないでください。

す。
MK71445,00002AD-19-20190722

DX、燃料 2-19-20130515

4 サイクルエンジン用ガソリン燃料

ディーゼル燃料

最低オクタン価 87 AKI (アンチノック指数) または 90 RON

お住まいの地域で入手可能なディーゼル燃料の特性につ(リサーチオクタン価) の無鉛ガソリンを使用してください。

いては、地元の燃料販売店にお問い合わせください。

EN 228 または ASTM D4814 に指定されたガソリン燃料を推奨します。

一般に、ディーゼル燃料は、販売される地域の低温要件を満たすようにブレンドされます。

無 鉛 ガ ソリ ン と 最 大 10% の エ タ ノ ー ル また は 15% のMTBE (メチル tert-ブチル エーテル) の混合燃料も許容

EN 590 または ASTM D975 に指定されたディーゼル燃料されます。

を推奨します。

必要な燃料特性注意：
火災の危険性を軽減します。燃料は慎重に扱ってくだ

いずれの場合も、燃料は次の特性を満たさなければなりま
せん。

さい。エンジンが作動中または熱いときは、燃料タンク
を満タンにしないでください。エンジンを停止し、数分間セタン価は最低 45。特に -20°C (-4°F) 未満の温度ま冷却してから燃料タンクに燃料を充填してください。燃たは標高 1675 m (5500 フィート) を超える場合は、セタン

料タンクにはフィラーネックの底部までのみ燃料を充価が 47 より大きいことが推奨されます。

填してください。
曇り点は予想される最低周囲温度よりも低くなければなり
屋外で給油してください。燃料タンクに燃料を補給するとき、ません。またはコールドフィルター目詰まり点(CFPP) は燃

または燃料システムの整備をするときは喫煙しないでくだ

料曇り点より最大 10°C (18°F) 低い必要があります。

さい。

121 / 141
燃料の潤滑性は、 ASTM D6079 または ISO 12156-1 でMK71445,0000080-19-20180801

測定した最大傷跡直径 0.52 mm (0.018 インチ) に合格する必要があります。最大傷跡直径は 0.45 mm (0.020 インチ) が好ましい。

バイオディーゼル燃料
バイオディーゼル燃料は、植物油または動物性脂肪に由ディーゼル燃料の品質と硫黄含有量は、エンジンが作動来する長鎖脂肪酸のモノアルキルエステルで構成されてする地域の既存のすべての排出規制に準拠する必要があいます。バイオディーゼルブレンドは、バイオディーゼルとります。硫黄含有量が 5000 mg/kg (5000 ppm) を超える

石油ディーゼル燃料を体積ベースで混合したものです。

ディーゼル燃料は使用しないでください。
バイオディーゼルを含む燃料を使用する前に、この操作マ
E-ディーゼル燃料

ニュアルのバイオディーゼル使用要件と推奨事項を確認しE-Diesel (ディーゼル燃料とエタノールの混合物) は使用してください。

ないでください。John Deere マシンで E-ディーゼル燃料を使用すると、マシンの保証が無効になる場合があります。

環境法および規制により、バイオ燃料の使用が奨励または禁止される場合があります。事業者はバイオ燃料を使用する前に、適切な政府当局に相談する必要があります。

注意：
怪我を避けてください！E-ディーゼル燃料の使用によ

欧州連合で稼働するステージ V エンジンる火災や爆発の危険による重傷や死亡を避けてくださ

EU 内でエンジンをディーゼルまたは非道路用軽油で運転い。

する場合、FAME 含有量が 8%/容量 (B8) 以下の燃料を使用するものとします。

暫定 Tier 4、最終 Tier 4、ステージ III B、ステージ IV エ
ンジン、およびステージ V エンジンの硫黄含有量

欧州連合で稼働するステージ V エンジンを除くエンジン

硫黄含有量が最大 15 mg/kg (15 ppm) の超低硫黄ディー

B20 までのバイオディーゼル ブレンドは、バイオディーゼ

ゼル (ULSD) 燃料のみを使用してください。

ル (100% バ イ オ デ ィ ー ゼ ル ま た は B100) が ASTM

37 kW を超える Tier 3 および Stage III A エンジンの硫D6751、EN 14214、または同等の仕様を満たしている場合

黄含有量にのみ使用できます。B20 を使用すると、出力が 2% 削

硫黄含有量が 1000 mg/kg (1000 ppm) 未満のディーゼル減され、燃費が 3% 削減されることが予想されます。

燃料の使用が必須です。
他のエンジンの硫黄含有量

B20 を超えるバイオディーゼルブレンドは使用できません。

硫黄含有量が 2000 mg/kg (2000 ppm) 未満のディーゼル
燃料の使用が推奨されます。

バイオディーゼルの使用要件と推奨事項

硫黄分 2000 ～ 5000 mg/kg (2000 ～ 5000 ppm) のディ

すべてのバイオディーゼル ブレンドの石油ディーゼル部

ーゼル燃料を使用すると、オイルとフィルターの交換間隔

分は、ASTM D975 (米国) または EN 590 (EU) 商業規格が短縮されます。販売店にご連絡ください。

の要件を満たさなければなりません。

重要：
ダメージを避けてください！使用済みのディーゼル エンジ

米国のバイオディーゼル ユーザーは、BQ-9000 認定販

ン オイルやその他の種類の潤滑油をディーゼル燃料と混売者から、BQ-9000 認定生産者 (国家バイオディーゼル

合しないでください。

委員会の認定) から調達されたバイオディーゼル ブレンドを購入することを強くお勧めします。認定マーケターおよび

燃料添加剤の不適切な使用は、ディーゼルエンジンの燃

認定プロデューサーは、次の Web サイトで見つけること

料噴射装置に損傷を与える可能性があります。

ができます: http://www.bq9000.org。

122 / 141
バイオディーゼルには残留灰が含まれています。ASTM

燃料タンクに充填する

D6751 または EN14214 で許可されている最大値を超え注意：

る灰レベルは、より急速な灰の負荷をもたらし、排気フィル
タ (存在する場合) のより頻繁な清掃が必要になる可能性

怪我を避けてください！燃料蒸気は爆発性および引があります。

火性があります。

バイオディーゼル燃料を使用する場合、特にディーゼルか

燃料タンクに燃料を充填する前にエンジンを停止してくら切り替える場合、燃料フィルターをより頻繁に交換する必ださい。

要がある可能性があります。エンジンを始動する前に毎日燃料を補給する前にエンジンが冷えるまで待ってくださ

エンジンオイルレベルを確認してください。オイルレベルのい。

上昇は、エンジンオイルの燃料希釈を示している可能性が

燃料を取り扱う間は喫煙しないでください。

あります。B20 までのバイオディーゼル混合物は、バイオ

燃料を炎や火花から遠ざけてください。

ディーゼル製造日から 90 日以内に使用する必要があり

燃料タンクに燃料を充填する場合は、屋外または換気ます。

の良い場所で行ってください。
こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。

B20 までのバイオディーゼル混合物を使用する場合は、清潔で承認済みの非金属容器を使用して、静電気の次の点を考慮する必要があります。

放電を防止してください。

 寒冷地での流動劣化

重要： 安定性と保管の問題 (吸湿、微生物の増殖)

ダメージを避けてください！燃料中の汚れや水はエンジン

 フィルターの制限と詰まりの可能性 (通常、中古エン損傷の原因となります。

ジンを初めてバイオディーゼルに切り替えるときに問 燃料タンクの開口部の汚れや破片を取り除きます。

題になります) 清潔で新鮮な安定した燃料を使用してください。

 シールやホースからの燃料漏れの可能性 (主に古い 寒冷時の結露や凍結を防ぐため、毎日の運転終了時

エンジンの問題)に燃料タンクを満タンにしてください。

 エンジン部品の耐用年数が短くなる可能性

 漏斗を使用する場合は、漏斗がプラスチック製で、ス

 燃料がこの取扱説明書に記載されている仕様に準拠

クリーンやフィルターがないことを確認してください。

していることを確認するには、燃料販売店に分析証明書を要求してください。

1.

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

バイオディーゼル燃料の保管と性能を向上させるための2.

エンジンが冷めるまで待ちます。

John Deere 燃料製品については、John Deere ディーラー

3.

燃料タンクキャップの周りのゴミを取り除きます。

にお問い合わせください。

4.

燃料タンクのキャップをゆっくりと取り外し、タンク内にMK71445,0000081-19-20180801

溜まった圧力を逃がします。
5.

燃料タンクにはフィラーネックの底部までのみ燃料を充填してください。入れすぎないでください。

ノート：
一部のモデルでは、燃料タンクのキャップがしっかりと締められるとカチッと音がします。

123 / 1416.

燃料タンクキャップを取り付け、しっかりと締まるまで

ROPS ハードウェアの確認と締め付けキャップを回します。
注意：MP47322,00F4675-19-20210824

怪我を避けてください！オペレーター保護と ROPS 認証を維持するには:

タイヤ空気圧の点検

ROPS を修理または改造しないでください。
ROPS を変更する場合は、メーカーの承認が必要で

注意：

す。

怪我を避けてください！タイヤとリムの部品は、整備を誤ると爆発的に分離する可能性があります。

ノート：
ROPS は、機械の前方に向かって湾曲するように取り付け

 適切な設備と作業を行うための経験がなければ、る必要があります。

タイヤを取り付けないでください。
 特に坂道で走行する場合は、すべてのタイヤに
推奨空気圧が入っていることを確認してください。
圧力が低いと、坂道では機械が不安定になる可能性があります。
 ホイールとタイヤのアセンブリを溶接したり加熱したりしないでください。熱により気圧が上昇し、爆発を引き起こす可能性があります。溶接によりホイールが構造的に弱くなったり、変形したりする可能性があります。
 空気を入れるときは、タイヤアセンブリの前や上APY15566-UN: 。

に立たないでください。片側に立っても十分な長ROPS ハードウェア (A) を確認し、両方の ROPS ポスト

さのクリップオン チャックと延長ホースを使用してで適切なトルクで締め付けます。(ROPS トルク値についてください。

は「仕様」セクションを参照してください。)
MG39705,00001F9-19-20190709

1.

タイヤに損傷がないか確認してください。

2.

タイヤの空気圧は正確な低圧計でチェックしてください。

3.

圧力を低くすると、芝の状態や輸送エリアに急な傾斜締め付けホイールハードウェアがある場合に応じて、トラクションとパフォーマンスがすべてのホイールボルトを仕様に従って交互に締めます。

向上します。

ホイールボルト

指定されたタイヤ空気圧を満たすように空気を追加まィート)

たは削除します。(推奨タイヤ空気圧については「仕様」

MG39705,00001FA-19-20190708

4.

トルク

81—95 N·m (60—70 ポンドフセクションを参照してください。)
MP47322,00F4677-19-20200610

リフトアームシリンダーの調整
ノート：
ドロップレート機能は、カッティングユニットが約 140 ～152 mm (5.5 ～ 6 インチ) まで上昇した場合に最も効果的です。

124 / 141
 リフトシリンダーは調整可能で、顧客の要件や好みに

5.

リフト シリンダーのロック ナット (A) を緩め、シャフト(B) をボール ジョイント エンド (C) の内外に回転さ基づいて最適化できます。
 調整する前に、カッティングユニットを複数回上げ下せることにより、リフト シリンダーを延長または短縮します。

げして、リフトシステムから空気が排出されていること

ノート：を確認してください。
 カッティングユニットを上げて、前部のカッティングユ

リフトシリンダーの長さを 1 mm (0.03 インチ) 調整すると、ニットが左右均等に上がっているかどうかを観察しま

カッティングユニットのリフト高さが約 25 mm (1 インチ) 変

す。

化します。

 カッティングユニットが均等に上がっていない場合は、

6.

カッティングユニットを持ち上げて、リフト高さを比較します。

次の手順で調整してください。
ノート：

7.

それでも調整が必要な場合は、手順 5 に進みます。

シリンダーのボールジョイントはサプライヤーで設定されて8.

それ以上の調整が必要ない場合は、カッティングユニ
ットを下げてロックナット (A) を締めます。

おり、ボールジョイントの端からシリンダーのロックナットまで約 43 mm (1.69 インチ) の位置にある必要があります。

SR99263,0000332-19-20200506

この測定値は開始位置であり、必要に応じて調整できます。

パーキングブレーキの調整
適切に調整されたパーキング ブレーキでは、ブレーキがロック解除位置にあるときにレバーの遊びがほとんどありません。ロック位置にあるとき、レバーはブレーキ レバー
マウントの後部ストップに接触する必要があります。
APY36501-UN: 。

ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキを完全にかけるた1.

めにケーブルを調整する必要があります。

機械を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

2.

カッティングユニットのリフト高さを均等にするために調1.

整（左または右）が必要なシリンダーを特定します。
3.

車を安全に駐車してください。(「安全」セクションの「安全に駐車する」を参照してください。)

床からカッティングユニットの底部までの推奨高さを維持してください。以下の仕様を参照してください。

4.

機械の下部カッティングユニット。

シリンダー

身長

140 ～ 152 mm(5.5 ～ 6 インチ)

TCT100808-UN: パークブレーキ
2.

ブレーキ調整ロッドをペンチで押さえながらジャンブナ
ットを締めます。

APY36502-UN: 。

3.

調整を確認してください。

4.

キャリパーが引きずっている場合、またはキャリパー
が同時に動作していない場合は、次のようにキャリパ
ー端のケーブルを調整する必要がある場合がありま125 / 141
す。
4.

パーキングブレーキをロックし、キーを抜きます。

注意：
怪我を避けてください！圧縮空気により破片が長距離まで飛散する可能性があります。
作業エリアを傍観者から排除します。
清掃目的で圧縮空気を使用する場合は、保護眼鏡を着用してください。
TCT100807-UN: パークブレーキ

圧縮空気の圧力を仕様まで下げます。

5.

空気圧プレッシャー210 kPa (30 psi)

コッターキーとドリルヘッドピンをパークブレーキケーブ
ルから取り外します。

ノート：

重要：

ネジ付き調整ロッドの両端でヨークを回しすぎないように注ダメージを避けてください！高圧洗浄機は機械のコンポー

意してください。ロッドの各端で露出するねじ山の最大長はネントに損傷を与える可能性があります。

25 mm (1 インチ) である必要があります。
すべてのラジエーターとエア スクリーンの清掃には圧縮6.

ブレーキ調整ロッドを保持します。ドリルピンをフロント

空気を使用する必要があります。以下の場所を掃除するとヨークに戻すためにパークブレーキロッドを少し押す必きは水を使用しないでください。

要があるまで、フロントヨークを反時計回りに回します。
7.

ドリルヘッドピンとコッターキーを取り付けます。

ボンネットの下、シート領域の下、または電気部品が配置

8.

調整を確認してください。

されている場所の洗浄に水を使用しないでください。圧縮

9.

反対側も同様に繰り返します。

空気を使用して破片を吹き飛ばします。電気接続部に水10. キャリパーが同時に噛み合わない場合、またはキャリが入ると、電気的な問題が発生する可能性があります。

パーの 1 つが引きずられる場合は、ヨークの後ろのカッティングユニットのモーターシールに高圧水を直接当て

ナットを調整します。

ないでください。ベアリングが冷却されると、ベアリング内

11. さらに調整が必要な場合は、パーキングブレーキキャに水が吸い込まれる可能性があります。

リパーを交換してください。
MG39705,00001FB-19-20190719

5.

圧縮空気を使用して、ラジエーター、エアスクリーン、
ボンネットの下、シート領域から破片を吹き飛ばします。

6.

フォームエリア、カッティングユニットを洗浄します。

使用後の機器の適切な洗浄以下は、John Deere ゴルフ & ターフ用具の毎日の清掃に関する一般的なガイドラインです。

大量の低圧水を使用して、機械の外側、フットプラット

7.

洗浄後にカッティングユニットのグリスメンテナンスを実行し、システムから水分を取り除きます。

OUO2005,000012E-19-20150610
1.

アタッチメントを地面に下げます。

2.

すべての電源を切り、エンジンを停止します。

3.

油圧リフトレバーを前後に動かして圧力を解放します。

126 / 141
プラスチック表面の清掃
重要：

重要：

ダメージを避けてください！機械のプラスチック表面を不適

ダメージを避けてください！塗装面には研磨剤を使用しな

切に手入れすると、その表面が損傷する可能性がありま

いでください。

す。
 プラスチックの表面が乾いているときは拭かないでく

2.

ださい。

ださい。乾拭きすると表面に細かい傷がつきます。
 柔らかく清潔な布（バスタオル、おむつ、車用ミット）を

表面の傷を取り除くには自動車用研磨剤を使用してく

3.

ワックスを表面全体に塗布します。

使用してください。
 プラスチックの表面には研磨剤などの研磨剤を使用しないでください。

深い傷の修復 (地金またはプライマーが見える):1.

 脱脂剤は使用しないでください。
 機械の近くで防虫剤を噴霧しないでください。

修理する箇所を消毒用アルコールまたはミネラルスピ
リットで拭きます。

2.

傷を埋めるには、正規販売店から入手可能な工場出荷時の色のペイントスティックを使用してください。使1.

2.

フードと機械全体をきれいな水ですすぎ、表面に傷を用および乾燥については、ペイント スティックに記載

付ける可能性のある汚れやほこりを取り除きます。

されている指示に従ってください。

きれいな水と中性液体の自動車用洗浄石鹸で表面を3.

ワーバッファは使用しないでください。

洗います。
3.

ウォータースポットを避けるために十分に乾燥させてく

自動車用研磨剤を使用して表面を滑らかにします。パ4.

表面にワックスを塗布します。

ださい。
4.

自動車用液体ワックスで表面をワックスがけします。
「研磨剤不使用」と明記されている商品を使用してください。

重要：
ダメージを避けてください！ワックスの除去にパワーバッフ
ァーを使用しないでください。

5.

塗布したワックスを清潔な柔らかい布で手で磨いてください。

MX00654,0000005-19-20150526

金属表面の洗浄と修復
クリーニング：
自動車の慣例に従って、車の塗装された金属表面を手入れしてください。車の塗装面の工場出荷時の外観を維持す
るには、高品質の自動車用ワックスを定期的に使用してください。

軽微な傷（表面の傷）の修復：
1.

修理する箇所を徹底的に掃除します。

MP47322,00F467A-19-20210920

127 / 141
50 - トラブルシューティング
診断トラブルコード (DTC) リスト
トラブルシューティングチャートの使用
コントロー
ラ名

DTC コード

ECU

110

ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU

51.04
102.03102.04105.03105.04110.03110.04168.03168.04636.02636.08

TPS 回路障害
MAP 回路障害
MAP 回路障害
IAT 回路障害
IAT 回路障害
エンジン油温回路の故障
エンジン油温回路の故障
システム電圧が高い
システム電圧が低い
CPS 回路障害
CPS 回路障害ECU

651.31

インジェクター回路の故障

ECU

652.31

インジェクター回路の故障

ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU
ECU

1268.311269.311347.05
1347.06
3056.033056.04
3056.05
3056.06
4237
4237.01
4237.31ECU

5419.05

ECU
ECU
MCU
MCU
MCU
MCU
MCU

5419.07
51.03
158
168
168.01522785.09
1638

MCU

3509.03

MCU

3509.04

MCU

3510.03

MCU

3510.04

MCU
MCU
MCU

516708520874.31
522770.31

MCU522771.31

MCU

523652.31

MCU

523821.31

MCU524204.31

MCU524211.31

MCU
MCU
MCU
MCU

524265.31
167.01
168.16168.18MCU523590.03

点火コイル回路の故障
点火コイル回路の故障
燃料ポンプリレー回路の故障
燃料ポンプリレー回路の故障
O2 センサー回路の故障
O2 センサー回路の故障
O2 ヒーター回路の故障
O2 ヒーター回路の故障
リーン混合物
リッチミクスチャー
リーン混合物
スロットルアクチュエーター回路の故障
スロットルアクチュエーターの固着
TPS 回路障害
18 V を超える安定化電圧
バッテリー電圧が 18 V を超える
バッテリー電圧が 8V 未満
MCU と VCU の通信が失われる
作動油の温度が高すぎる
センサーへの供給電圧が 5.15 V を超えているセンサーへの供給電圧が 4.85 V 未
満である
センサーへの供給電圧が 5.15 V を超えているセンサーへの供給電圧が 4.85 V 未
満である
作動油を点検してください
コントローラのメモリ障害
VCU ハーネス位置に MCU を搭載
不正なソフトウェアが検出されました
不正なソフトウェアが検出されました
VCU/MCU ソフトウェアの不一致
アドレス 0 に無効なデータがありますアドレス 1 に無効なデータがありますコントローラのメモリ障害
充電システム電圧が 11.5 V 未満
バッテリー電圧 16 V ～ 18 V
バッテリー電圧 8 V ～ 9 V
前方ペダルセンサー信号線が 12 Vに短絡

DTC の説明
エンジン温度が高い考えられる解決策
エンジン温度が仕様範囲外です。「診断と修復」を参照してください。
スロットルポジションセンサーへの接続と配線を確認してください
マニホールド空気圧センサーへの接続と配線を確認してください。
マニホールド空気圧センサーへの接続と配線を確認してください。
吸気温度センサーへの接続と配線を確認してください。
吸気温度センサーへの接続と配線を確認してください。
エンジンオイル温度センサーへの接続と配線を確認してください
エンジンオイル温度センサーへの接続と配線を確認してください
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
クランクポジションセンサーへの接続と配線を確認してください
クランクポジションセンサーへの接続と配線を確認してください
シリンダー 1 燃料インジェクターへの接続と配線を確認してください。
シリンダー 2 燃料インジェクターへの接続と配線を確認してください。
シリンダー2 点火コイルへの接続と配線を確認してください。
シリンダー1 点火コイルへの接続と配線を確認してください。
燃料ポンプリレーへの接続と配線を確認してください
燃料ポンプリレーへの接続と配線を確認してください
排気酸素センサーへの接続と配線を確認してください。
排気酸素センサーへの接続と配線を確認してください。
排気酸素センサーへの接続と配線を確認してください。
排気酸素センサーへの接続と配線を確認してください。
燃料フィルターを点検してください
エアフィルターを点検してください
燃料供給システムのトラブルシューティング
スロットルアクチュエーターへの接続と配線を確認してください
スロットルボディ内のゴミを確認してください
スロットルポジションセンサーへの接続と配線を確認してください
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
接続と配線を確認してください
油圧冷却システムを確認してください
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
作動油を点検してくださいJohn Deere ディーラーにお問い合わせください
接続と配線を確認してくださいJohn Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
接続と配線を確認してください128 / 141
MCU

523590.04

MCU523590.08

MCU523590.14

MCU523590.16

MCU523590.18

MCU523590.31

MCU523591.03

MCU523591.04

MCU523591.08

MCU523591.14

MCU523591.16

MCU523591.18

MCU523591.31

MCU

523874.03

MCU

523874.04

MCU

920.03

MCU

1071.03

MCU

1071.04

MCU
MCU
MCU

1071.05
1075.031075.04

MCU

1638.03

MCU

1638.04

MCU
MCU

1713
2602.18

MCU

516182.03

MCU

516182.04

MCU

516182.05

MCU

516708.03

MCU516708.04

MCU516708.05

MCU516710.03

MCU
MCU
MCU
MCU
MCU
MCU
MCU
VCU
VCU
VCU
VCU

516710.05
520870.31
520871.31
520872.31
520873.31
523590.13523591.13
158
168
168.01522785.09

前方ペダルセンサーの信号線がアースに短絡しているフォワードペダルセンサー信号周波数が正しくありません
ペダルの配線接続が間違っている
前方ペダルセンサー信号が正常範囲を超えている
前方ペダルセンサー信号が正常範囲を下回る
前進ペダルセンサーエラー
リバースペダルセンサー信号線が12V に短絡リバースペダルセンサー信号線がグランドにショート
リバースペダルセンサー信号周波数が正しくありません
ペダルの配線接続が間違っている
リバースペダルセンサー信号が正常範囲を超えている
リバースペダルセンサー信号が正常範囲を下回る
リバースペダルセンサーエラー
電圧が正常を超えているか、高電源に短絡しています
電圧が通常より低いか、低電源に短絡しています電圧が通常より低い、または高電源に短絡している
冷却ファンリレードライバーが 12Vにショート
冷却ファンリレードライバーがアースにショート
冷却ファンリレードライバーの断線
燃料ポンプ出力が 12 V に短絡
燃料ポンプ出力がアースに短絡
作動油温度センサー信号線が 12 Vにショート
作動油温度センサー信号線がアースにショート
油圧フィルター制限あり
作動油を点検してください
3WD ソレノイドドライバーが 12Vにショート
3WD ソレノイドドライバーがアースにショート
3WD ソレノイドドライバ開回路
電圧が正常を超えているか、高電源に短絡しています
通常の回路または接地された回路を超える電流
通常を超える電流または開回路
信号線が高電圧に短絡または断線している
信号線が断線している
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
前進ペダルセンサーエラー
リバースペダルセンサーエラー
18 V を超える安定化電圧
バッテリー電圧が 18 V を超える
バッテリー電圧が 8V 未満
VCU/MCU CAN 通信エラー

VCU

100.01

エンジン作動中のエンジン油圧低下

VCU

110

エンジン温度が高すぎる

VCU

190

エンジン速度が最大の厳しい制限を超えました

接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
センサー出力を確認する
センサー出力を確認する
ペダルの測定値を確認する
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
センサー出力を確認する
センサー出力を確認する
ペダルの測定値を確認する
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
油圧フィルターを点検してください
作動油を点検してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
ワイヤーハーネスに電源線の短絡や接続の欠落がないか確認してください。
ワイヤーハーネスに断線や接続の欠落がないか確認してください。
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
ペダルのキャリブレーションを実行する
ペダルのキャリブレーションを実行する
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
接続と配線を確認してください
エンジン油圧が仕様範囲外です。「診断と修復」を参照してください。
エンジン温度が仕様範囲外です。「診断と修復」を参照してください。
エンジンスピードセンサーと ETC への配線と接続を確認してください。アクチュエーターとスロットルのリンケージに問題がないか確認
してください。

129 / 141

スターターリレー回路がアースに短絡または切断されているパーキングブレーキをかけた状態での予期せぬ車両の動きセンサーへの供給電圧が 5.15 V を超えているセンサーへの供給電圧が 4.85 V 未
満である
センサーへの供給電圧が 5.15 V を超えているセンサーへの供給電圧が 4.85 V 未
満である
エンジンパワーリレーが 12V にショート
エンジンパワーリレーがアースに短絡

VCU

677.04VCU

2833.31VCU

3509.03

VCU

3509.04

VCU

3510.03

VCU

3510.04

VCU

516124.03

VCU

516124.04

VCU

520551.1

車両の不適切な動きが発生しました

VCU

520551.31

車両の不適切な動きが発生しました

VCU
VCU
VCU
VCU
VCU

520870.31
520871.31
520872.31
520873.31
520874.31

コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害
コントローラのメモリ障害

VCU

522260.31

機械の動きが検出されない

VCU

522770.31

VCU

522771.31

VCU
VCU

523652.31
523821.31

VCU

524069.03

VCU

524069.04

VCU

524071.03

VCU

524071.04

VCU

524204.31

VCU

524211.31

VCU
VCU

524265.31
96.03

VCU

96.04

VCU
VCU
VCU
VCU

96.16
167.01
168.16168.18

VCU

51.09

VCU

84.03

VCU

84.04

VCU

190.03VCU

190.04VCU

190.05VCU

677.03

VCU

677.14

RGM モア VCU コントローラがMCU 位置のトリムモアに取り付けられていますRGM モア VCU コントローラがVCU 位置のトリムモアに取り付けられていますRGM VCU ハーネスの位置が不明
VCU/MCU ソフトウェアの不一致
リバース eHydro 出力が高電圧に短絡している
リバース eHydro 出力がグランドに短絡している
前方 eHydro 出力が高電圧に短絡している
前方 eHydro 出力がグランドに短絡している
コントローラ位置選択入力に無効な値がありますコントローラ位置選択入力に無効な値がありますチェックサムエラー
燃料センサー電圧が 12 V に短絡
燃料センサーの電圧がグランドに短絡
燃料センサーの電圧が高すぎる
充電システム電圧が 11.5 V 未満
バッテリー電圧 16 V ～ 18 V
バッテリー電圧 8 V ～ 9 V
VCU と ECU 間の通信が行われていない#1 車輪速センサー出力が高電圧にショートしています#1 車輪速センサー出力がアースに短絡されているエンジン速度センサーが高電圧にショートしています。
エンジン速度センサーがアースにショートしています。
エンジン速度センサーの開回路。
スターターリレー回路が電源に短絡している
クランク時間の最大間隔を超えました

リレー、接続、配線を確認してください
トラクションシステムの問題。修理については、John Deere ディー
ラーにお問い合わせください。
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
車両コントローラーの電圧出力を確認する
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
トラクションシステムの問題。修理については John Deere ディーラ
ーにお問い合わせください
トラクションシステムの問題。修理については John Deere ディーラ
ーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
John Deere ディーラーにお問い合わせください
1. ペダルのキャリブレーションを実行します。
2. ホイールスピードセンサーと eHydro バルブソレノイドの接続を確認してください。
RGM マシンの VCU がトリムモアの MCU ハーネス位置に取り付けられています。
RGM マシンの VCU がトリムモアの VCU ハーネス位置に誤って取り付けられています。
RGM VCU はハーネスの位置を正しく判断できません。
John Deere ディーラーにお問い合わせください
リバース e ハイドロソレノイドへの配線を確認してください。
リバース e ハイドロソレノイドへの配線を確認してください。
前方 e ハイドロソレノイドにつながる配線を確認してください
前方 e ハイドロソレノイドにつながる配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してくださいJohn Deere ディーラーにお問い合わせください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
充電回路のトラブルシューティング
配線と ECU への接続を確認してください#1 車輪速センサーにつながる配線を確認してください#1 車輪速センサーにつながる配線を確認してください
配線とエンジン速度センサーへの接続を確認してください
配線とエンジン速度センサーへの接続を確認してください
配線とエンジン速度センサーへの接続を確認してください
リレー、接続、配線を確認してください
サイクルキースイッチ130 / 141

クランク時間の最大間隔を超えました
左車輪速センサーエラー
右車輪速センサーエラー
ダイバータソレノイドドライバが高電源に短絡ダイバータソレノイドドライバーがアースに短絡ダイバータソレノイドドライバの開回路
モウ/バックラップ リレー ローサ
イド ドライバー、ショートからハイへ
モウ/バックラップ リレーのローサ
イド ドライバー、アースへの短絡
モー/バックラップ リレー ローサ
イド ドライバー、オープン回路
カッティングユニット 昇降比例ソ
レノイドドライバー、12V に短絡
カッティングユニット 上昇/下降比
例ソレノイドドライバー、アースに短絡
カッティングユニット 上昇/下降比
例ソレノイドドライバー、オープン回路
比例芝刈りソレノイドのローサイド
ドライバー、ショートからハイまで
比例芝刈りソレノイドのローサイド
ドライバー、アースに短絡
草刈り回路、開回路
草刈りバルブ供給ハイサイドドライ
バー、ショートからハイへ
草刈りバルブ供給ハイサイドドライ
バー、グランドに短絡#2 車輪速センサー出力が高電圧にショートしています。
#2 車輪速度センサーの出力がアースに短絡されている
上昇/下降ソレノイド 1 ドライバ
ー、12 V に短絡
上昇/下降ソレノイド 1 ドライバ
ー、アースに短絡
上昇/下降ソレノイド 1 ドライバ
ー、開回路
上昇/下降ソレノイド 2 ドライバ
ー、12 V に短絡
上昇/下降ソレノイド 2 ドライバ
ー、アースに短絡
上昇/下降ソレノイド 2 ドライバ
ー、開回路
リール速度センサーの信号線が高電圧に短絡または断線している
順方向/逆方向 eHydro 出力が高電圧に短絡している
順方向/逆方向 eHydro 出力がグランドに短絡している
作業灯リレーが 12 V にショート
電圧が正常を下回っているか、低電源に短絡しています
コントロールユニットソフトウェア
が無効です

VCU

677.31

VCU
VCU

1592.311593.31

VCU

516140.03

VCU

516140.04

VCU

516140.05

VCU

516181.03

VCU

516181.04

VCU

516181.05

VCU

516199.03

VCU

516199.04

VCU

516199.05

VCU

516200.03

VCU

516200.04

VCU

516200.05

VCU

516206.03

VCU

516206.04

VCU

517595.03

VCU

517595.04

VCU

521201.03

VCU

521201.04

VCU

521201.05

VCU

521202.03

VCU

521202.04

VCU

521202.05

VCU

523585.03

VCU

523735.03

VCU

523735.04

VCU

523899.03

VCU

523899.04

RMC

521601.31

RMC

5572.12

ドライブのハードウェアエラー

RMC

517061高い切断モーター電流。

RMC

517061.02

複数の AC 相が開いている

RMC

517061.03

AC 単相ショート

60 秒間のクールダウンを待ちます
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください＃2 ホイールスピードセンサーにつながる配線を確認してください＃2 ホイールスピードセンサーにつながる配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
ワイヤーハーネスに電源線の短絡や接続の欠落がないか確認してくだ
さい
eHydro ソレノイドに接続されている配線を確認してください
eHydro ソレノイドに接続されている配線を確認してください
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
インストールされているソフトウェアは別の車両用です。再プログラ
ミングが必要です。
内部コントローラの電源が許容範囲外です。内部インバーターのハー
ドウェア障害、タイムアウト障害、または電流センサーが範囲外である可能性があります。
モーターが始動できませんでした。リールの障害物の可能性があります。リールの詰まり、ベアリングの故障、リールとベッドのナイフの隙間を確認します。コントローラーへの電流を監視します。
複数の AC 相が開いています。モーターとコントローラーのハーネ
スに損傷や断線がないか確認してください。モーター、コネクタ、またはコントローラーに欠陥がある可能性があります。
AC 単相電源がショートしています。モーターとコントローラーのハ
ーネスに損傷や断線がないか確認してください。モーター、コネク
タ、またはコントローラーに欠陥がある可能性があります。

131 / 141
RMC

517061.04

単相 AC 高RMC

517061.05

単相 AC オープン

RMC

520960.09

CAN 経由の通信が失われました

RMC

522918.07

カッティングモーターのストール

RMC

522919.07

位置センサーがずれています モニ
ター経由でインバーター診断校正を
実行します

RMC

524039高速切断モーター

RMC

522819.16

DC 電圧が高い

RMC

522819.18

直流電圧が低い

RMC

158.01

RMC

517512.17

トルク軽減

RMC

521258.02

不平衡電流

RMC

521793.16

切断モーターの温度上昇 - シャッ
トダウン

RMC

524043.16

コントローラーの過熱 - シャット
ダウン

VCU

94.03

VCU
VCU

516135.03
516135.04

スイッチング不足電圧

電圧が通常を超えているか、12 Vに短絡しています
グロープラグ制御が 12 V に短絡
グロープラグ制御がアースに短絡

BVVMSIT,0000394-19-20200623

AC 単相がアースに短絡しています。モーターとコントローラーのハ
ーネスに損傷や断線がないか確認してください。モーター、コネク
タ、またはコントローラーに欠陥がある可能性があります。
AC 単相オープン。モーターとコントローラーのハーネスに損傷や断線がないか確認してください。モーター、コネクタ、またはコントローラーに欠陥がある可能性があります。
電子制御ユニットの CAN 通信が失われました。
モーターが始動できませんでした。リール内の機械的な障害の可能性があります。考えられる原因は過負荷です。リールが詰まっていない
か確認してください。リールとベッドのナイフの隙間を確認します。
コントローラーへの電流を監視します。リールの詰まりやベアリングの故障を確認します。
モーター制御センサーワイヤーの故障の可能性があります。コネクタのワイヤを検査します。内部コントローラ レギュレータの故障の可能性があります。
モーター電流が高すぎます。過負荷の可能性があります。リールの詰
まり、ベアリングの故障、リールとベッドのナイフの隙間を確認します。コントローラーへの電流を監視します。
オルタネーターの出力が 75 V を超えています。オルタネーターの内部レギュレーターと接続を確認してください。
オルタネーターの出力が 32 V を下回っています。オルタネーターの内部レギュレーターと接続を確認してください。
スイッチド電圧からインバータへの接続が切断されているか、断続的な中断が発生しています。
モーターが高い (または不正な) 電流を流そうとしています。高トル
クが要求される可能性があります。内部制限によりインバータがトル
ク制限モードで動作する
起動時の内部コントローラのチェック中に、1 つ以上の AC 相が高/低電流を消費します。電流センサー、ハーネス、またはモーター/インバーター端子にモーターの内部障害がないか確認してください。
モーター内部の温度により、コントローラーがモーターをシャットダ
ウンしました。モーター/コントローラーに大きな負荷がかかっている可能性があります。
コントローラー内部の温度により、コントローラーがモーターを停止しました。高い周囲温度と組み合わせてモーター/コントローラーに大きな負荷がかかる可能性があります
接続と配線を確認してください
接続と配線を確認してください
グロープラグ制御の抵抗を確認してください132 / 141
エンジンのトラブルシューティング l
症状

エンジンがかからない

エンジンがかかりにくい

エンジンが始動しない

負荷がかかるとエンジンが停止する
エンジンが熱いと荒くなる
エンジンがアイドリングしない
エンジンノック

エンジンがパワーを失う

エンジンのオーバーヒート

油圧が低い

エンジンから黒煙が発生

エンジンから白煙が出る
エンジンオイルが汚れている

MG39705,00001EF-19-20190708

チェック
刈り取り/トランスポートスイッチがトランスポート位置にありません。
パーキングブレーキがかかっていない。
バックラップが有効になりました。
バッテリー接続が緩んでいるか、腐食している。
バッテリー出力が低い。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
スターターの故障。
ヒューズが切れています。
非常停止 DTC
ガスモデル: スパークプラグの不良。
電気接続が緩んでいるか腐食している。
古くなった燃料。
フィルターが詰まっている。
ディーゼルモデル：エアインシステム。
ディーゼルモデル: 燃料遮断弁が閉じています。
ディーゼルモデル: ソリッドステートリレーの故障。
ディーゼルモデル: エンジンスロットルソレノイドの故障、切断
燃料がありません。
燃料が間違っています。
燃料フィルターの詰まり。
古くなった燃料。
ガスモデル: スパークプラグワイヤーが緩んでいるか、外れています。
ガスモデル: スパークプラグの不良。
古くなった燃料。
ディーゼルモデル：エアインシステム。
燃料タンクのベントが詰まっている。
燃料フィルターが汚れている。
ガスモデル: スパークプラグのギャップが正しくありません。
ガスモデル: スパークプラグの不良。
古い燃料またはオクタン価の低い燃料。
エンジンが過負荷になっています。
エンジンのオーバーヒート。
エンジン内のオイルが多すぎる。
汚れたエアクリーナー。
高地での運用。
ガスモデル: スパークプラグの不良。
オイルクーラーの詰まり。
吸気グリルスクリーンが詰まっている。
冷却水レベルが低い。
エンジンオイルが減っています。
エンジンオイルが減っています。
オイルフィルターの詰まり。
オイルポンプの故障。(ジョンディアディーラーにお問い合わせください)
燃料過多。
汚れたエアクリーナー。
エンジンが過負荷になっています。
ディーゼルモデル: 燃料インジェクターが汚れているか故障している。
ディーゼルモデル: 低セタン燃料。
エンジン温度が低い。
ヘッドガスケットの漏れ。
ガスモデル: スパークプラグの不良。
雨や湿気の多い環境での機械の操作。
燃料の品質が悪い。

133 / 141
電気的なトラブルシューティング
症状
スターターが動作しない

スターターがゆっくりク
ランクする
TechControl がオンにならない
バッテリー切れバッテリーが充電されないチェック
接続が緩んでいるか腐食している。
バッテリー出力が低い。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
スターターの故障。
バッテリー出力が低い。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
エンジンオイルが重すぎる。
接続が緩んでいるか腐食している。
ヒューズが切れています。
接続が緩んでいるか腐食している。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
スターターソレノイドがショートしている。
キースイッチが「STOP」位置になっていない。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
バッテリーの電池が切れています。
接続が緩んでいるか腐食している。
硫化したバッテリー、または消耗したバッテリー。
液面が低い。

MG39705,00001FC-19-20190709

電動リールモーターのトラブルシューティング
注意：
怪我を避けてください！ブレードは鋭利で、回転が速いです。
機械の稼働中は手や足をカッティングユニットに近づけないでください。
カッティングユニットで作業するときは、必ず手袋を着用してください。
カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティング リールを回転させると、別のブレードまたはカッティング リールが回転することがあります。

重要：
ダメージを避けてください！
モーターケーブルをモーターを持ち上げたり動かしたりするためのハンドルとして使用しないでください。
ケーブルコネクタに汚れや破片が付着しないようにしてください。
コネクタを接点クリーナーで掃除します。
接続する前に、すべての電気接続に絶縁グリースを使用してください。他の潤滑剤は使用しないでください。

ノート：
障害コードが表示されない場合は、以下のトラブルシューティング チェックリストを使用してください。

134 / 141-： トラブルシューティング→
症状

チェック
リールスピードコントロールを調整します。

遅いリール速度 - すべてのカッティングユニッ
ト

リールモードを確認します。
リールがベッドナイフに対してきつすぎる。
ベルトまたはプーリーがギヤケースカバーに接触しています。

遅いリール速度 - 1 つまたは 2 つのカッティン
グ ユニット

リールがきつすぎる。
ベルトまたはプーリーがギヤケースカバーに接触しています。
Mow-transport スイッチ コネクタの接続不良。
Mow-transport スイッチが失敗しました。

すべてのカッティングユニットが正しく動作しない

56 ボルト電源ケーブルの端子の接続不良。
アースケーブルの端子の接続不良。
56 ボルトのオルタネーターが故障しました。
ブレーキまたは芝刈り搬送スイッチが不適切に調整されている。
48 ボルトのオルタネーターからの電圧が低いか、接続が不十分です。
モーターコネクタの接続不良。
56 ボルト電源ケーブルの端子の接続不良。
アースケーブルの端子の接続不良。
モーターが故障しました。

カッティングユニットが動作しない

モーター制御ユニットが故障しました。
ベルトが壊れた。
ドライブプーリーを緩めます。
ドライブのスプライン接続が損傷しています。
モーターまたはコントロールユニットのワイヤーが損傷している。
モーターケーブルコネクタの接続不良。

リールモーターが停止または不安定に動作する

モーターケーブルのコネクタが汚れています。
モーターワイヤーが損傷しています。
アースケーブルの端子の接続不良。

MK71445,0000227-19-20190911

油圧リールモーターのトラブルシューティング-: 2500B モアドライブ→症状

チェック
オイルレベルが低い。(「サービストランスミッション」セクションの「作動油レベルの確認」を参照してください。)
オイルが過熱します。
リールモードを確認します。

リール速度が遅い

間違ったオイルです。
TechControl でリールスピードを調整します。
リールがベッドナイフに対してきつすぎる。
モーバルブのコンポーネント/オイルが汚染されています。
ポンプまたはモーターが摩耗している。

リールモーターが停止または不安定に動作する

MK71445,0000228-19-20190709

リール速度センサーの電気接続を確認してください。

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静油圧ドライブのトラブルシューティング
症状
悪いカット: ギザギザのカット品質または茶色化
悪いカット: マーセリングまたはホップ
悪いカット: 縞模様の外観
ローラーに草が溜まる
芝刈り機のリールの鳴き声
カッティングリールの逆回転
油圧リールモーターからの油漏れ

チェック
調整から繰り出すベッドナイフ。
ベッドナイフが鈍い。
リールが鈍い。
調整したリール速度に対してグラウンド速度が高すぎます。
リール速度の調整が対地速度に対して低すぎます。
ベッドナイフとリールの間の接触により、ベッドナイフおよび/またはリールに溝、リブ、またはライフルが付いています。
スクレーパーが正しく取り付けられていないか、調整されていません。
後部ローラーの PowerBrush が正しく調整されていません。
下ナイフをリールに対してしっかりと調整しました。
PrecisionCut - リールモーターホースが逆になっています。
リールモーターのシャフトシールからの漏れ。
油圧ホースの取り付けが緩んでいる。

MG39705,00001F0-19-20190709

カッティングユニットのトラブルシューティング症状

機械が前後に動かない

ノイズの多いシステム

ゆっくりと加速する

エンジンが作動し、油圧制御ペダルがニュートラルの状態で機械が動く

オイルの過熱発泡オイル

ノイズの多いポンプ
油圧システムが機能しない

チェック
オイルレベルが低い。
間違ったオイルです。
パーキングブレーキが解除されていない。
前後進コイルハーネスが外れています。
チャージ圧力が低い。
内部ポンプの損傷。
フォワード/リバースカートリッジが破損しています。
牽引バルブが作動しました。
ペダルが調整されていません。
オイルレベルが低い。
エアインシステム。
オイルフィルターが詰まっている。
内部ポンプまたはモーターの損傷。
パーキングブレーキがロックされています。
カッティングリールの調整が不適切。
オイルレベルが低い。
エアインシステム。
チャージ圧力が低い。
パーキングブレーキがロックされています。
TechControl 経由でペダル キャリブレーションを実行します。
静水圧校正を実行します。
TechControl 経由でペダルを調整します。
トランスミッションのニュートラルを調整します。
TechControl 経由で送信を校正します。
オイルレベルが低い。
周囲温度が高く、重負荷の下で動作する。
鈍いカッティングリール。
締め代を調整したカッティングリール。
パーキングブレーキがロックされています。
間違ったオイルです。
汚れた油。
油温センサーの故障/断線。
オイルクーラーが汚れている。
オイルクーラーファンが外れています。
高圧内部漏れ。
修理後の空気の滞留。
オイルレベルが低い。
間違ったオイルです。
油の中の水。
空気が漏れる。
オイルレベルが低い。
吸入側に空気が漏れています。
間違ったオイルです。

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カッティングユニットが上昇/下降しない

オイルの過熱発泡オイル

ノイズの多いポンプ

油圧システムが機能しない

カッティングユニットが上昇/下降しない

MG39705,00001FD-19-20190708

オイルレベルが低い。
吸引ラインが詰まっている。
空気が漏れる。
リリーフバルブの故障。
ポンプまたはモーターの故障。
エンジン/ポンプ駆動カプラーの故障。
上昇/下降スイッチの故障。
配線が破損またはショートしている。
リザーバー内の作動油が不十分です。
上昇ソレノイドまたは下降ソレノイドの欠陥。
油圧ポンプが回転しない。
油圧ポンプからの出力がありません。
オイルレベルが低い。
周囲温度が高く、重負荷の下で動作する。
鈍いカッティングリール。
締め代を調整したカッティングリール。
パーキングブレーキがロックされています。
間違ったオイルです。
汚れた油。
油温センサーの故障/断線。
オイルクーラーが汚れている。
オイルクーラーファンが外れています。
高圧内部漏れ。
修理後の空気の滞留。
オイルレベルが低い。
間違ったオイルです。
油の中の水。
空気が漏れる。
オイルレベルが低い。
吸入側に空気が漏れています。
間違ったオイルです。
オイルレベルが低い。
吸引ラインが詰まっている。
空気が漏れる。
リリーフバルブの故障。
ポンプまたはモーターの故障。
エンジン/ポンプ駆動カプラーの故障。
上昇/下降スイッチの故障。
配線が破損またはショートしている。
リザーバー内の作動油が不十分です。
上昇ソレノイドまたは下降ソレノイドの欠陥。
油圧ポンプが回転しない。
油圧ポンプからの出力がありません。

137 / 141
55 - ストレージ

重要：

安全な保管

ダメージを避けてください！燃料が古くなると、ワニスやプ
ラグキャブレターコンポーネントが生成され、エンジンの性注意：

能に影響を与える可能性があります。

怪我を避けてください！燃料蒸気は爆発性および引火性があります。エンジンの排気ガスには一酸化炭素

3.

は安定剤を加えてください。

が含まれており、重篤な病気や死亡を引き起こす可能性があります。

タンクに充填する前に、新しい燃料に燃料調整剤また

4.

新しい燃料と燃料安定剤を別の容器で混合します。混合については安定剤の指示に従ってください。

エンジンは、機械を保管場所へ、または保管場所から移動するのに十分な時間だけ運転してください。

5.

燃料タンクに安定化燃料を充填します。

機械が冷える前に保管したり、エンジンやマフラーの6.

エンジンを数分間運転して、燃料混合物が燃料インジ
ェクター内を循環できるようにします。

周囲から破片を除去しなかったり、可燃物の近くに保管したりすると、機械火災や構造物火災が発生する可能性があります。

エンジン：

タンクに燃料を入れた状態で、煙霧が裸火や火花に達

車両を 60 日以上使用しない場合は、エンジン保管手順する可能性のある建物内に車両を保管しないでくださを使用する必要があります。

い。

エンジンオイルとフィルターはエンジンが温かいうちに交換機械をエンクロージャに保管する前に、エンジンが冷してください。

えるまで待ってください。
1.

エアクリーナーをサービスします。

2.

エンジンのエアインテークスクリーン、オイルクーラー
コイル、ラジエーター冷却フィンからゴミを取り除きます。

燃料とエンジンを保管するための準備
燃料：「安定化燃料」を使用している場合は、タンクが満タンにな

ガスエンジンの場合:るまで安定化燃料を追加してください。
1.

いなエンジン オイルをシリンダーに入れます。

ノート：
燃料タンクを満タンにすると、燃料タンク内の空気の量が点火プラグを取り外します。30 mL (1 オンス) のきれ

2.

点火プラグを取り付けますが、点火プラグワイヤーは接続しないでください。

減り、燃料の劣化が軽減されます。
3.

エンジンを 5 ～ 6 回クランキングしてオイルを行き渡らせます。

「安定化燃料」を使用しない場合:
機械を換気の良い場所に安全に駐車してください。(「安全」

4.

エンジンとエンジンルームを清掃します。

セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

5.

エンジンの冷却液レベルと凝固点を確認します。

6.

湿った布でベルトを拭きます。ベルトに損傷がないか、
適切な張力がないか確認してください。

ノート：
シーズン中にマシンが最後に使用される時期を予測して、

7.

バッテリーを取り外します。

燃料タンクに燃料がほとんど残らないようにしてください。

8.

バッテリーとバッテリーポストを掃除します。バッテリーがメンテナンスフリーでない場合は、電解液レベルを

1.

エンジンを始動し、燃料がなくなるまで走行させます。

2.

キーを OFF の位置に回します。

確認してください。
9.

機械に燃料遮断バルブが装備されている場合は、燃料遮断バルブを閉じます。

138 / 141
ストレージからマシンを削除する
10. バッテリーは凍結しない涼しく乾燥した場所に保管して
ください。

ノート：

1.

タイヤの空気圧を確認してください。

2.

カッティングユニットに付着したグリスを拭き取ります。

3.

カッティングユニットを取り付けます。

4.

すべてのシールド、ガード、ディフレクターが所定の位保管されているバッテリーは 90 日ごとに充電する必要があります。

バッテリーを充電。

置にあることを確認してください。
5.

エンジンオイルレベルを確認してください。

6.

リザーバー内の作動油レベルを確認してください。

7.

すべてのホース、クランプ、接続を確認してください。

8.

バッテリーがメンテナンスフリーでない場合は、バッテ

重要：

リーの電解液レベルを確認してください。必要に応じてダメージを避けてください！日光に長時間さらされると、フバッテリーを充電します。

ードの表面が損傷する可能性があります。機械を屋内に9.

保管するか、屋外に保管する場合はカバーを使用してくだ

10. ガスエンジンの場合: スパークプラグのギャップを確認

さい。

バッテリーを取り付けます。

してください。プラグを取り付け、規定のトルクで締め付けます

車両は乾燥した保護された場所に保管してください。車両

11. すべてのグリースポイントに注油します。

を屋外に保管する場合は、防水カバーをかぶせてください。

12. 機械に燃料遮断バルブが装備されている場合は、燃料遮断バルブを開きます。

MG39705,00001F1-19-20190703

13. オイルがエンジン全体に行き渡るように、エンジンに負荷をかける前に、エンジンを低速から中程度のアイドル状態で 5 分間運転します。

バイオディーゼル燃料の保管

14. カッティングユニットをバックラップします。

重要：

OUO2005,00002AF-19-20130205

ダメージを避けてください！バイオディーゼル燃料は 3 か月以内に使用する必要があります。燃料供給者による製造日。

バイオディーゼル燃料を燃料とする機械を長期保管する前に (エンジンを作動させずに):

燃料タンクからすべてのバイオディーゼル燃料を排出します。
操作マニュアルの指示に従って、タンクに従来の石油燃料を充填します。
エンジンを始動し、少なくとも 5 時間稼働させます。
DK75838,000081C-19-20150526

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60 - 仕様
エンジン
タイプ
メーカー
モデル
変位
シリンダー
退屈させる
脳卒中

ガスモデル

吸気バルブクリアランス
排気バルブクリアランス
圧縮率
ファストアイドル RPM
アイドル回転数が遅い
バルブ調整
オイルフィルター
潤滑
冷却
エアクリーナーディーゼルモデル
ケーラー
ヤンマー
ECH630 EFI ETB（電子スロットルボディ）
3TNV74F-NDJGM
694 cc (42.35 インチ)
993 cc (60.6 インチ)
二三つ
80 mm (3.15 インチ)
74 mm (2.913 インチ)
69 mm (2.72 インチ)
77 mm (3.031 インチ)
0.040 ～ 0.078 mm (0.0016 インチ ～ 0.0031
0.15 ～ 0.25 mm (0.006 ～ 0.010 インチ)
インチ)
0.052 ～ 0.090 mm (0.0020 ～ 0.0035 インチ)
0.15 ～ 0.25 mm (0.006 ～ 0.010 インチ)
8.7:1
23.1:1
3000
1950 年1750 年
OHV
フルフロー、交換可能
フローフィルター付き全圧
トロコイドポンプによる強制給油
空冷ラジエーター付き
水冷ラジエーター付き
一次フィルタと二次フィルタ

MK71445,000022D-19-20190708

トラクションドライブ
タイプ
フィルター
駆動輪
トラクションドライブ
移動速度
前方
逆行
草刈り
MK71445,0000229-19-20190709

油圧ホイールモーター
8 ミクロンフィルター
正面
油圧式、2 ペダル制御
0 ～ 17.7 km/h (0 ～ 11.0 マイル)
0 ～ 6.3 km/h (0 ～ 4.0 マイル)
0〜9.7 km/h (0〜6.0 マイル)電気系統
オルタネーター容量
電池のタイプ
バッテリー予備容量 @ 25 アンペア
コールド クランキング アンペア @ 0°F
MG39705,00001F2-19-20190709

50A

12 ボルト55A500

燃料システム
燃料の種類（推奨）
燃料フィルター
燃料ポンプ
燃料の配送
MG39705,00001F3-19-20190703

レギュラーグレード 87 オクタン価無鉛燃料
エタノール混合燃料 (最大 10%)
MTBE 改質燃料 (最大 15%)
交換可能（インラインタイプ）
電磁ポンプ（インラインタイプ）
高圧レール、直噴式ディーゼル 1 号または 2 号
B7 バイオディーゼル (7% ブレンド)
交換可能なエレメント
機械式
インライン間接射出

ブレーキ
ダイナミックブレーキ
パーキングブレーキ
MG39705,00001FE-19-20190709

静水圧
デュアルディスクタイプ

タイヤ
スタイル
スムーズ

マルチトラックスムーズ

位置

フロントリア
フロントリア
フロントリアスムースバルーン
フロントリアMG39705,00001FF-19-20190709

サイズ
20x10.00-10
20x10.00-10
20x10.00-10
20x10.00-10

定格荷重
2層
4層
4層
4層

プレッシャー69〜83 kPa (0.69〜0.83 bar) (10〜12 psi)
69〜152 kPa (0.69〜1.52 bar) (10〜22 psi)
103 kPa (1.03 バール) (15 psi)
103 kPa (1.03 バール) (15 psi)

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流体容量
アイテム
燃料タンク
冷却システムフィルター付きクランクケース
ガスユニットディーゼルユニット
油圧リールドライブシステム用油圧
電動（ハイブリッド）リールシステム用静圧装置
油圧リザーバ容量
MG39705,00001F4-19-20190709

仕様

20.0L (5.3 ガロン)
4.0L (4.2 クォート)
1.9L (2.0 クォート)
2.2L (2.3 クォート)
22L（5.8 ガロン）
20L（5.3 ガロン）
16L (4.2 ガロン)

寸法
アイテム
リールを除いた幅
リールを含む幅
グラスキャッチャーを含む幅
刈り幅
搬送幅
長さ
グラスキャッチャーを含む長さ
全体の高さ
リールなしの地上高 (最小)リールとの地上高 (最小)ホイールベース - フロントからリアまで (長さ)ホイールベース - フロントタイヤ (幅)MG39705,0000200-19-20190709

仕様

1.57 メートル（62 インチ）
1.84 メートル（72.2 インチ）
1.84 メートル（72.2 インチ）
1.57 メートル（62 インチ）
1.84 メートル（72.2 インチ）
2.100 m (82.7 インチ)
2.54 メートル（100 インチ）
1.97 メートル（77.5 インチ）
125 mm (5 インチ)
76 mm (3 インチ)
1.300 メートル（51.2 インチ）
1.572 m (61.9 インチ)

重さ
カッティング ユニット、すべての液体、20x10-10 タイヤを含むアイテム
仕様
ガスユニットディーゼルユニット

605kg (1333 ポンド)
691kg (1523 ポンド)

トルク
アイテム
転倒防止構造 (ROPS) ボルト
MG39705,0000202-19-20190709

仕様

128N・m (94 ポンド・フィート)

推奨潤滑剤
エンジンオイル
ガスユニット................................John Deere TURF-GARD™
ディーゼルユニット................................John Deere PLUS-50™ II......ジョンディア トルクガード シュプリーム™
エンジン冷却液............................John Deere COOL-GARD™ II......ジョンディア COOL-GARD II PG
トランスミッション オイル................................John Deere Hy-Gard™
グリース................................John Deere 特殊用途 HD 耐水グリース.......John Deere 多目的 HD リチウム コンプレックス グリース.......John Deere 特別用途 HD コーンヘッド グリース.......John Deere 特殊用途コットンピッカースピンドルグリース
OUMX068,0000958-19-20140904

リールドライブアイテム
リールドライブ
電源
MG39705,00001F6-19-20190709

仕様

56 ボルト電気モーター (各リール 1 つ)
56 ボルト オルタネーター @ 100 アンペア (ベルト駆動)

リールドライブアイテム
リールドライブポンプ
MK71445,000022C-19-20190709

仕様

油圧
装備

カッティングユニット
アイテム
サイズ
クリップ頻度 @ 6.4 km/h (4.0 mph)
リール径（11 ブレードリール）
刈り高さ
刃数
MG39705,0000203-19-20190709

仕様

55.9cm (22 インチ)
4.44 mm (0.175 インチ)
12.7cm (5 インチ)
2.0～22.0 mm (0.079～0.866 インチ)
7、11、または 14 ブレード

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John Deere 品質に関する声明 応対した取扱店の名前。
 お使いの装置のモデル番号。

John Deere™ 品質

 機械の運転時間 (該当する場合)。

John Deere の装置は単に購入するものではなく、品質へ このマニュアルの表紙の内側に記録したシリアル番の投資対象です。この品質は装置を越えて John Deere
取扱店の部品や整備サポートに及びます。このサポートはお客様の満足を維持するうえで必須です。

号。
 アタッチメントの問題の場合は、アタッチメントの識別番号。

お客様の質問や問題が発生した場合に John Deere がそC.次に、1-800-537-8233 (米国およびカナダ) までお電れを扱うプロセスを開始した理由はここにあります。プロセ話ください。当社のアドバイザーが取扱店と共同で懸案スを進めるうえで以下の 3 つの手順がお客様の役に立ち事項を調査します。米国およびカナダ以外の国にお住ます。

まいの場合は、以下の Web サイトにアクセスしてご連

手順 1

絡ください：

オペレータマニュアルの参照
A.オペレータマニュアルには、お客様の装置の安全でhttps://www.deere.com/en/global-country-selector/
お住まいの国を選択し、ページの下部にある [Contact

正しい操作に関する多数のイラストおよび詳細情報

Us] のリンクをクリックしてください。

が記載されています。

SP66632,00043A7-40-17MAY22

B.トラブルシューティング手順や仕様情報が記載されています。
C.部品カタログ、整備、技術マニュアルの注文情報が記載されています。
D.オペレータマニュアルで質問の回答が見つからない
場合は、手順 2 に進んでください。
手順 2
取扱店への問い合わせ
A.John Deere 取扱店は、質問に答え、問題を解決し、お客様の部品や整備のニーズを満たす責任、権限、能力があります。
B.まず、取扱店の熟練した部品/整備スタッフと質問や問題を話し合ってください。
C.部品や整備の担当者がお客様の問題を解決できない場合は、販売店の管理者または所有者にお問い合
わせください。
D.取扱店で質問や問題が解決しない場合は、手順 3に進んでください。
手順 3
John Deere への問い合わせ
A.最寄りの John Deere 取扱店は懸案事項に対応す
る最も効率的なソースですが、オペレータマニュアルを参照し、取扱店に問い合わせても問題を解決できない場合は、John Deere にお問い合わせください。
B.適切で効果的な整備を実施するため、電話をかける
前に次の情報を用意してください。