取扱説明書
このたびはSHOEIヘルメットをお買い上げいただき、誠にありがとうございます。本製品の機能および注意事項を十分にご理解いただき、より安全に快適なモーターサイクルライフを送っていただくために、ご使用まえに本取扱説明書をよく読んで記載されている内容を十分に理解してください。本取扱説明書は、読み終わったあと、いつでも取り出せる場所に保管してください。本取扱説明書を紛失したときは、弊社までお問い合わせください。
この取扱説明書の内容は、予告なしに変更する場合があります。
この取扱説明書に使われているイラストは、実際の製品とは異なる場合があります。
この取扱説明書の著作権は、株式会社SHOEIにあります。無断転載、複製は固くお断りします。

Instructions for use

Thank you for purchasing this SHOEI helmet. Please read this manual carefully
before use and keep it for future reference. This manual contains valuable
information to help you understand the functions of the product and the
instructions for use in order for you to enjoy a safety and comfortable
motorcycle life. Your SHOEI dealer can provide a replacement if it is lost.
The contents of this manual are subject to change without notice.
The illustrations in this manual may differ from the actual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEI CO., LTD. Reproduction or
copying of this manual without written permission is strictly prohibited.

* 製品についてのお問い合わせは、お近くのSHOEI正規販売店か下記Webサイトをご覧いただ
き、お問い合わせください。
* For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
* สําหรับขอมูลเพิม่ เติม โปรดสอบถามตัวแทนจําหนายหรือผูจ ดั จําหนาย SHOEI ใกลบา นคุณ* 자세한 정보에 대한 문의사항은 가까운 SHOEI 판매점에 문의해 주십시오.

* Untuk maklumat lanjut, sila rujuk wakil atau pengedar SHOEI tempatan anda.

shoei.com/worldwide/sales.html

คำแนะนำการใชงาน

ขอบคุณทีไ่ ววางใจหมวกกันน็อก SHOEI อานคูม อื ฉบับนีอ้ ยางละเอียดกอนการใชงานและเก็บไวเพือ่ ใชอา งอิงในอนาคต
คูม อื ฉบับนีม้ ขี อ มูลทีเ่ ปนประโยชนซง่ึ ชวยใหคณุ เขาใจถึงฟงกชนั ตางๆ ของผลิตภัณฑ รวมถึงดำแนะมำในการใชงาน เพือ่ให คุณไดรบั ทัง้ ความปลอดภัยและความสบายในการขับขีร่ ถจักรยานยนต ตัวแทนจำหนายหรือผูจ ดั จำหนาย SHOEI ของคุณ สามารถจัดหาเลมใหมไดในกรณีทส่ี ญู หายเนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจำเปนตองแจงใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ ำหรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทำซ้ำหรือทำสำเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลาย
ลักษณอกั ษรอยางเด็ดขาด

本社・国内営業部〒110-0016 東京都台東区台東1-31-7
Tel: 03-5688-5180 Fax: 03-3837-8245

취급설명서
SHOEI 헬멧을 구매해 주셔서 대단히 감사합니다. 본 제품의 기능 및 주의사항을 충분히 이해 한 후더욱 안전하고 쾌적한 모터 사이클 주행을 위해 사용하시기 전에 본 취급설명서를 잘 읽 고 기재된내용을 충분히 이해해 주십시오. 본 취급설명서를 다 읽은 후에는 언제든지 꺼내 볼 수 있는 장소에보관해 주십시오. 본 취급설명서를 분실했을 때에는 당사로 문의해 주십시오.
이 취급설명서의 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
이 취급설명서에 사용된 일러스트는 실제 제품과 다를 수 있습니다.
이 취급설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 있습니다. 무단 전재, 복제를 엄격히 금지합니다.

HEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN
Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245

www.shoei.com

Arahan penggunaan

Terima kasih kerana membeli topi keledar SHOEI ini. Baca buku panduan ini
dengan teliti sebelum penggunaan dan simpan buku panduan ini untuk rujukan
masa depan. Buku panduan ini mengandungi maklumat penting bagi membantu anda memahami fungsi produk dan arahan penggunaan agar anda dapat
menikmati kehidupan bermotosikal yang selamat dan selesa. Wakil atau
pengedar SHOEI anda boleh menggantikan buku panduan anda jika buku ini
hilang. Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis. Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza daripada
produk sebenar. Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD. Pengeluaran semula atau penyalinan buku panduan ini tanpa kebenaran adalah
dilarang sama sekali.

306
Printed in Japan 20240129

日本語

日本語

P2 - 29

EnglishP2 - 29ไทย한국어

Bahasa Melayu

P30- 57

P30- 57

P58- 80

English

最初にお読みください

Read This First

3

梱包物の確認Confirm the Packed Items

4

各部の名称

Parts Description

5

ブレスガードBreath Guard

6

シリコンオイルの使用方法

Applying Silicone Oil

6

チンカーテン

Chin Curtain

7

CNS-1 シールド

CNS-1 Shield / Visor

シールドの取り扱いに関するご注意

Important Notice about Handling
the CNS-1 Shield / Visor

10・11

CNS-1シールドの調整

Adjustment of the CNS-1 Shield/ Visor

12・13

QSV-2サンバイザー

QSV-2 Sun Visor

14 - 15

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意Important Notice about Handlingthe QSV-2 Sun Visor

16・17

防曇シート

PINLOCK® EVO lens

18

サービスツール

Service Tool18

内装の交換について

Replacing Interior Parts

19

内装の取り外し方

Removing Interior Parts

20 - 21

イヤーパッドEar Pads

内装の取り付け方

Installing Interior Parts

22 - 23

内装の取り扱いに関するご注意

Important Notice about
Handling Interior Parts

24

インターコムを取り付ける時

When Installing the Intercom

E.Q.R.S.
(Emergency Quick Release System)

E.Q.R.S.
(Emergency Quick Release System)

27

警告

WARNING28

パーツリストParts List

29

8-9

21

25 - 262

English

日本語

English

最初にお読みください

Read This First

梱包物の確認Confirm the Packed Items

この商品はオートバイ用のヘルメットです。
これ以外の目的に使用しないでください。他の目的でこのヘルメットを使用すると、事故の際、十分な保護が得られないことがあります。
ヘルメットは、すべての予測可能な高速および低速の衝撃から着用者を保護することはできません。
頭部の保護能力を最大まで引き出すために、ヘルメットを頭部に適切にフィットさせ、あごひもを顎の下でしっかりと締め付けてください。また、ヘルメットを頭に固定したときに、十分な周辺視界が確保できなければいけません。ヘルメットが大きすぎると、使用時にヘルメットがずれることがあり、これが原因で、ヘルメットが事故で外れたり、視界を妨げたりす
る可能性があり、けがや死亡の原因となります。ヘルメットを正しく着用する方法については、「安全マニュアル」を参照
してください。
マニュアルの内容は予告なしに変更されることがあります。
マニュアルの図は、実際の製品と、異なる場合があります。
マニュアルの著作権は株式会社SHOEIに帰属します。
本書を無断で転載または複製することは、固く禁じられています。

This product is a motorcycle helmet.

Do not use it for any purposes other than riding a
motorcycle. If you use the helmet for any otherpurpose, it may not provide sufficient protection incase of an accident.

No helmet can protect the wearer against
all foreseeable high speed and low speed
impacts.

For maximum head protection, the helmet must fit
properly and the retention system must be
securely fastened under the chin. The helmet
should allow sufficient peripheral vision whensecure on your head. If your helmet is too large, it
may slide on your head while riding causing yourhelmet to obstruct your vision or come off in an
accident resulting in personal injury or death. To
learn to properly wear and secure your helmet,
see the booklet “How to Use Your Helmet
Properly” that is packed with your helmet.

本製品を開梱したあと、パーツや付属品がすべて揃っていることを確認してください。

After opening the product box, please confirm thatall parts and accessories are included.

1. ヘルメット

1. Helmet

2. PINLOCK® EVO lens

2. PINLOCK® EVO lens

3. ブレスガード

3. Breath Guard

4. チンカーテン

4. Chin Curtain

5. ヘルメットバッグ

5. Helmet Bag

6. 取扱説明書

6. Instruction Manual

7. 安全マニュアル

7. “How to use your helmet properly”

8. E-3タグ（ECE R22適合製品用）

8. Warning Label (E-3 Tag: for ECE R22 Products)

9. SHOEIロゴステッカー

9. SHOEI logo stickers (2)10. ピンロックピン

10. PINLOCK® Pin

11. サービスツール

11. Service Tool

12. シリコンオイル

12. Silicone Oil

The contents of this manual are subject to change
without notice.
The illustrations in this manual may differ from theactual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEICO., LTD. Reproduction or copying of this manual
without written permission is strictly prohibited.

日本語 / English

日本語

2

3
5

1
4

9
HOW TO USE

右

Right

ERLY

YOUR HELMET PROP

左

Left

本 取 扱 説 明 書 中 で 表 記 され る「右」、「左」は、ヘルメットをかぶった状 態で着 用 者からみた「 右 」、「左」に対応しています。

The terms “right” and “left” inthis manual are from thepoint of view of a rider who is
wearing the helmet.

3

11

WARNING

6

7

梱包物（箱や緩衝材）は、修理時の送付などのためにできるだけ保存されることをお薦めしますが、廃棄される場合は、法令に従い正しく処理してく
ださい。

8

10

12

We recommend that you save the box andits cushioning material in case you need toship the product or its parts for repair. If
you dispose of these materials, please
follow the proper laws and regulations.

4English

日本語

English

各部の名称

Parts Description

ブレスガードBreath Guard

1. Lower Air Intake
2. Defogger Ventilation System
3. Sun Shield / Visor Lock Lever
4. CNS-1 Shield / Visor
5. QSV-2 Sun Shield / Visor
6. Sun Shield / Visor Holder
7. Upper Air Intake
8. Shell
9. Impact Absorbing Liner
10. Top Air Outlet
11. Shield / Visor Base
12. Sun Shield / Visor Lever
13. Chinstrap

1. ロア エア インテーク
2. デフロスター
3. サンバイザーロックレバー
4. CNS-1シールド
5. QSV-2サンバイザー
6. サンバイザーホルダー
7. アッパー エア インテーク
8. シェル
9. 衝撃吸収ライナー
10. トップ エア アウトレット
11. シールドベース
12. サンバイザーレバー
13. チンストラップ（あごひも）

7

8

9

ブレスガードは呼吸によるシールドの曇りを軽減します。
ブレスガードを装着する際は、下記の方法で取り付けます。
ブレスガードの取り付け方
図のように、ブレスガードをデフロスターとマスクライナーの隙間に入れ、上から押し込みます。取り付け後、ブレスガードがしっかり固定されているか確認してください。
ブレスガードの取り外し方
デフロスターとマスクライナーの隙間から、ブレスガードを引き抜きます。ブレスガードを引き抜いた際、フェイスカバー
から窓ゴム裏側が引き出されてしまう事があります。その際は窓ゴムをつまみ、元の状態に戻してご使用ください。

10

12

閉 / Close
半開 / Half OpenAs shown in the drawing, insert the breath guard
in the space between the defogger ventilation andthe mask liner. After installing the breath guard,confirm that it is firmly fixed.

Removing the Breath Guard

Pull the breath guard from the space between the
defogger ventilation and the impact absorbing
liner. When you pull out the breath guard, theback side of the window beading may come off. If
this happens, grab the window beading between
the thumb and the forefinger and return it to its
location.

開 / Open

アッパーエアインテーク / Upper Air Intake

1

デフロスター
Defogger Ventilation

13

ヘルメットを持ち運ぶときなどに、ブレスガードを持たないでください。パーツが外れ、ヘルメットが落下して破損する可能性があります。

トップエアアウトレット / Top Air Outlet

シリコンオイルの使用方法
シールドと窓ゴムの密着性を保つため、点線で示した位置に、付属のシリコンオイルを少量塗布してください。シリコンオイルは、ごみやほこりをふき取ってから塗布してくだ

閉 / Close
デフロスター

Defogger Ventilation System

開 / Open
ロアエアインテーク/ Lower Air Intake

ベンチレーションを開くと、周りの音が大きく聞こ
えたり、乗車姿勢によっては風切り音が発生した
りする場合があります。

5

Installing the Breath Guard

マスクライナー
Mask Liner

11

6
5
4
3
2

The breath guard reduces fogging of theshield/visor caused by breathing.
To install the breath guard, use thefollowing procedure.

日本語 / English

日本語さい。シリコンオイルがシールドに付着すると、視界の妨げとなる恐れがあるので、余分なシリコンオイルは必 ずふき取ってください。常に快 適にご 使 用 いただく
ため、定期的なメンテナンスをお勧めします。

Do not carry or hold the helmet by thebreath guard. The breath guard may comeoff, causing the helmet to drop.

Applying Silicone Oil
For better sealing of the shield / visor, apply theenclosed silicone oil on the window beading. First,
remove any dirt or dust, then apply a small
amount of oil to the designated part as per
drawing. Wipe away any
excess oil. If silicone oil stains
the shield / visor, it may
obstruct your view. Check foradequate lubrication regularly.

Opening the vents on the helmet cancause an increase in noise levels.

6

日本語

チンカーテン

CNS-1 シールド

チンカーテンは、ヘルメットのあご周りの巻き込みおよび風切り音の進入を低減します。チンカーテンは脱着可能です。取り付け、取り外しは下記の方法で行います。

シールドは保護フィルムを外してから、使用してください。

チンカーテンの取り付け方
チンカーテンは、チークパッドを装着してから取り付けます。まず、図1のようにフチシールドを完全に下ろすと、シールドノブがフックに掛かります。走行時は、このポジションにすることを推奨します（図A）。

ゴムをめくりながら片側のプレート端の切り欠き(A)をチークパッドブラケットのボスに差し込みます。そのまま、フチゴムをめくりながら端から順にプレートをシェルとシールド微開ポジション

衝撃吸収ライナーの間に差し込んでいき、反対側の切り欠きも同じ要領でボスに差し込みます（図2）。最後は図３の状態になっている事を確認してください。

シールドが曇った際に、図Bのように微開ポジションにして低速走行することでヘルメット内を換気し、曇りを取り除くことが出来ます。

チンカーテンの取り外し方
チークパッドブラケットから、プレート両端の切り欠きを引き抜きます。このとき、チンカーテンを強く引っ張ったり、ねじったりすると、プレートを破損する恐れが1

ありますのでご注意ください。

プレート
Plate

警告

(A)

2.ヘルメットを持ち運ぶときなどに、チンカーテンを持たないでください。パーツが外れ、ヘルメットが落下して破損する可能性があります。

English2

Chin Curtain（図3）。
3.反対側も同じ要領で取り外します。

EnglishCNS-1 Shield / Visor

Install the cheek pads before installing the chin curtain. With turning
the bottom beading up and over, fix the plate notch (A) securely in theboss of the front cheek pad bracket as per Drawing 1. Insert the plate
between the shell and the impact absorbing liner from one end to theother and fix the pate notch in the boss of the other end of the chincurtain (Drawing 2). After the installation, make sure the chin curtain is
installed in position as in Drawing 3.

If you pull the CNS-1 shield / visor completely down, theshield / visor tab will clasp the hook. We recommend that you
use the shield / visor in this position while riding your motorcycle(Drawing A).

From the cheek pad brackets, pull out the notches found near bothends of the plate. Do not twist or pull it hard, otherwise the plate notch
may be damaged.

WARNING
1. With the chin curtain is installed, the sound from nearby vehicles
will be reduced. Please be aware of this while riding.
2. Do not carry or hold the helmet by the chin curtain. The chincurtain may come off, and the helmet may drop.

3

シールド
Shield / Visor

1

2.トリガーを下に引きながら、シールドを手前に持ち上げフック（A）（B）を外したのち（図2）、フック（C）をフックレールから矢印方向に外して取ります

Before using the shield / visor for the first time after
purchase, remove the protective film from the shield / visor.

Removing the Chin Curtain

7

微開ポジションで高速走行した場合、シールドが不意に開く恐れがあり危険です。高速走行時には使用しないでください。

The chin curtain reduces the influx of air turbulence and wind noise
into the helmet’s chin area. The chin curtain is detachable. The chincurtain can be removed or installed by using the following procedure.

Installing the Chin Curtain

B

警告

シールドの取り外し方
1.シールドを全開の状態にします（図1）。

1.チンカーテンを装着すると、周りの車やバイクの音が通常より小さく聞こえる
ので、運転時は特に注意してください。

A
日本語 / English

日本語

Slightly Opened Position

In case the shield / visor is fogged, the fog can be removed by
setting the shield / visor to slightly opened position as in Drawing
B and riding a motorcycle at low speed to circulate air within thehelmet.

2 フック（B）
Hook (B)フック（A）
Hook (A)フック（C）
Hook (C)

トリガー
Trigger

3

WARNINGWARNING
Do not ride a motorcycle at high speed with the shield / visor inslightly opened position. The shield / visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

Removing the CNS-1 Shield / Visor

1. Open a shield/visor to fully opened position as per Drawing
1.
2. Lift a shield/visor pulling a trigger down and release hooks(A) and (B) as per Drawing 2. Then, remove a shield / visor
moving hook (C) to an arrowed direction as per Drawing 3.
3. Do in the same manner for the other side.

8

4

日本語

フックレール
Hook rail

レールに差し込みます（図4）。
2.シールドの矢印付近を上からカチッとロックされるまで押し3.反対側も同じ要領で取り付けます。
4.最後に、シールド開閉を数回繰り返し、フックがシールドベースに確実にはまっているか確認してください。

5

シールド
Shield / Visor

English

1. Adjust a shield / visor to fully opened position andinsert shield / visor hook (C) as per Drawing 4.
2. Press arrowed areas of a shield / visor indicatedin Drawing 5 until it clicks. Then, insert hooks (A)and (B) securely into positions indicated in
Drawing 6.
3. Do in the same manner for the other side.
4. Open and close a shield/visor a few times andmake sure that all the hooks are fixed securely.

WARNING
If the hook and gear are not securely fastened in theshield/visor base, the shield/visor may come loose
while riding and an accident may unexpectedly
occur. After installing the CNS-1 shield/visor, open
and close the shield/visor a few times to confirm thatthe hook and gear fit securely. With the shield/visor
completely closed, confirm that the shield/visor tab is
clasped by the hook.

9

負いません。

中での使用専用です。
・着色シールドとともに、サングラスやインナーサンバイ

悪い環境では使用しないでください。
このシールドは日

ザー等の可視光線透過率を下げる製品を使用しないでください。併用した場合、視界が妨げられ、大変危険です。

こす恐れがあります。

フック（C）Hook (C)

フックやギアがシールドベースにはまっていないと、走行中にシールドが外れ、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。

Installing the CNS-1 Shield / Visor

・着色シールドは、夜間やトンネル内、雨天や霧等、視界の・着色シールドは可視光線透過率を下げ、ある状況下では視界の妨げとなり、ケガや死亡につながる事故を引き起警告

シールドを完全に下ろした状態で、シールドノブがフックに掛かるか確認してください。

このシールドをお使いになる前に、取扱説明書内の指示や警告を注意深くお読みください。取扱説明書内の指示や警告に従わずに生じた損害については、一切その責任を(図5)、フック（A）（B）をフックレールにしっかりとはめ込みます（図6）。

取り付け後は、シールドの開閉操作を数回繰り返し、フックやギアが確実にはまっているか確認してください（図6）。また、

警告
日本語 / English

日本語

シールドの取り付け方
1.シールドを全開状態の位置に合わせ、フック（C）をフック

シールドの取り扱いに関するご注意
1. 着色シールド、もしくはミラー加工のシールドとサンバ
イザーを併用しないでください。併用した場合、視界が

6. シールドは、保護フィルムをはがして使用してください。
7. シールドベースをクリーニングしたり、あるいはシールド制限され、大変危険です。
2. シールドの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大変ベースを交換した場合、シールドを閉めてシールドと窓ゴムの密着を確認してください。隙間がある場合、風の危険です。シールドが汚れたり傷が付いたりしたら、直ちに使用を中止し、取り外して洗浄するか、交換してくだ

巻き込みや風切り音の原因となるため、シールドが窓ゴムに密着するようシールドベースの位置を調整して
ください。

さい。
3. シールドは、水で薄めた中性洗剤で洗い、真水でよくす
すいでから柔らかい布でふき取り、乾かしてください。

フック（B）
Hook (B)

40℃を超える湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・

フック（A）Hook (A)6

ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラ
スクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。これらが付着すると、シールドが変質し、安全性に支障をきたす可能性があります。
4. シールドが曇った状態で走行しないでください。視界が妨げられ大変危険です。シールドが曇った場合、ロアエ
アインテークを開けたり、シールドを開けたりしてヘル
メット内をよく換気し、シールドの曇りを取り除いてください。また、PINLOCK® EVO lensの使用も、シールドの曇り防止に効果的です。
5. PINLOCK® EVO lensをご使用の場合は、必ず純正品を ご 使 用 くだ さ い 。取 り 扱 い 方 法 に つ い て は 、
PINLOCK® EVO lensに同梱されている取扱説明書
をご覧ください。

8 . スクリューの締め付けなどを行う際は、ビットサイズ「No.2」のプラスドライバーを垂直に当て、ていねいに回してください。サイズの合わないドライバーや電動ドラ
イバーを使用したり、スクリューをななめに締め付けたりすると、ネジ頭を破損する場合がありますので、十分注意して 回してください。スクリューを交換する場合は、必ず純正部 品（ ア ルミニ ウム製 ）をご 使 用くだ さい。スクリューを強く✓サイズ(No.2)

締 め すぎ ると 、スクリューが破損する場合がありますのでご注意ください。
（推奨締め付けトルク：80cN・m/約8kgf・cm）
9. シールドの視界に入る位置に、ステッカーや粘着テープを貼らないでください。

10

WARNING
Read the instructions and warnings in theowner's manual carefully before using thisface shield / visor. It is your responsibility toensure that your use of this face shield / visor
complies with any state or local laws.
・Light transmittance ratio of Spectra, Dark Smoke,Light Smoke, Hi-Definition or Half Tinted
shield / visor is less than requirement of ECE
R22/05. Therefore, they are not homologated.
However, when they are used in riding in circuit
for a long time under strong sunlight, they mayease fatigue of your eyes better compared withhomologated shield / visor.
faceshields / visors
reducelight
・Tintedtransmittance and may impair a rider's vision incertain circumstances increasing the likelihood ofa crash resulting in injury or death.
・Never use a tinted face shield / visor at night orin dark or low visibility conditions. This faceshield / visor is for daytime use only.

CNS-1シールドの調整
・Never use a tinted face shield/visor while using
any other product that reduces lighttransmittance, such as sunglasses or a helmet's
internal sun shield.
・When mist retardant PINLOCK® sheet isattached to these shields / visors, lighttransmittance ratio decreases maximum by 10%.
If tinted shield / visor and sun visor are used
together in USA, requirement of lighttransmission ratio specified in VESC-8* is notsatisfied. Don’t use tinted shield / visor to yourhelmet in a manner not satisfying VESC-8*.
Otherwise, your vision restricted by tinted
shield/visor may cause an accident and serious
injury or death.
NOTE; VESC-8: Vehicle Equipment Safety
Commission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection
This standard is widely referenced and applied by
the 36 states in USA with motorcyclist eye
protection use law.

Important Notice about Handling the CNS-1 Shield / Visor
1. Do not use tinted or spectra shield / visorand sun visor together. Or, your vision will
be limited and can be very dangerous.
2. Dirt and scratches on the shield / visor may
obstruct your view while riding and can bevery dangerous! If the CNS-1 shield / visor
gets dirty or scratched, stop using it
immediately. Remove the shield/visor andclean or replace it.
3. The CNS-1 shield / visor should be cleaned
with a solution of mild, neutral soap andwater. Rinse well with pure water then wipe
dry with a soft cloth. Do not use any of thefollowing cleaning materials: hot waterover 40℃; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; orany cleaner containing organic solvents. If
any of these cleaners are used, theshield’s / visor’s chemical nature may bealtered and safety may be hindered.
4. Do not ride with a shield / visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CNS-1 shield / visor isfogged, open the lower air intake to circulate
air within the helmet and remove the fog fromthe shield/visor. Use of the PINLOCK© EVO
lens is also effective in stopping fog.

11

5. Always use SHOEI’s genuine PINLOCK© EVO
lens for CNS-1. For fitting PINLOCK© EVO
lens, please read instructions enclosed in it.
6. Remove the protective film before using theshield / visor for the first time.
7. After cleaning or replacing the base plates,
close the shield / visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If
there is a gap between the shield / visor andthe window beading, adjust a position of thebase plate and eliminate the gap, because it
may cause roll-in of wind or noise.
8. For tightening screws, apply No.2 size Phillips
head screwdriver vertically and rotate it carefully.
If improper sized screwdriver or electricscrewdriver is used,a screw head may
be broken. Use a
Sizegenuine screw madeof aluminum for (No.2)
replacement. If ascrew is tightened
too much, it may be broken. (Recommended
torque: 80 cN.m or about 8 kgf.cm)
9. Do not place any sticker or tape in theshield’s/visor’s field of vision.

✓❶ シールドベース下部の孔を、シェル側の下部スクリュー孔の上下左右の中心に合わせ（図1）、スクリューを仮止めします。
❷ 次に、シールドベース上部の孔を、シェル側の上部スクリュー孔の上下
左右の中心に合わせ（図2）、ワッシャーを溝に合わせてはめ、スクリュ

1

左側

ベース
プレート

ーを締め付けた後、下部スクリューも締め付けます（図3）。
❸ 反対側のシールドベースも同じように取り付けます。
❹ シールドを取り付けます。取り付け後、シールドのフックがフックレールに確実にはまっているか確認してください。
❺ シールドを完全に下ろした状態で、シールドが窓ゴムに密着しているか確認してください。

下部ビス穴

日本語 / English

日本語

English2

シールドと窓ゴムの間に隙間がある場合。
シールドを外してシールドベースの位置を調整してください。シールドベー

ワッシャー

スの調整は、2か所のスクリューを緩めたのち、シールドベースを図の矢印
方向（図4参照）にずらしてスクリューを締め直します。調整後、シールドを取り付け、シールドと窓ゴムの隙間を確認してください。隙間がなくならな
いときは、再度シールドを外し、同じ要領で反対側のシールドベースの位置を調整してください。
最後に、シールドを完全に下ろした状態で、シールドノブがフックに掛かるか確認してください。シールドベースの取り付け位置が極端に後方になると、シールドノブがフックに掛からなくなることがあります。また、シールド開閉の際にシールドがシェルと干渉し、シェルに傷が付く恐れがありますのでご注意ください。

上部ビス穴
ビス

3
ビス

シールドと窓ゴムがきつく当たっていて、シールドの開閉がしづらい場合。
シールドを外してシールドベースのスクリューをゆるめ、シールドベースを
ほんの少し図5の矢印方向へずらし、スクリューを締めなおします。両側のシールドベースを調整します。調整後、シールドを取り付け、シールドの開閉動作を確認してください。また、シールドと窓ゴムの間に隙間がないか確認してください。

ワッシャー

4

シールドノブ

ワッシャー
ビス

5
ビス
ワッシャー

12

Adjustment of the CNS-1 Shield/Visor❶ Align the center of the hole in the lower base plate with thecenter of the lower screw hole (Drawing 1) and tighten thescrew temporarily.
❷Next, align the center of the hole in the upper base platewith the center of the upper screw hole (Drawing 2). Place
the washer on the base plate and tighten the screw. Firmly
tighten the lower screw to fix the base plate (Drawing 3).
❸Follow the same procedure to install the other side.
❹Install the shield/visor. Confirm that the hooks fit firmly into
the hook rails.
❺ Close the shield/visor and check that the window beadcompletely seals up the shield/visor in all around.
If there is a gap between the shield/visor and the window
beading.
Remove the shield/visor and adjust the position of the baseplate on either side of the helmet. To adjust, loosen bothscrews and move the plate slightly toward the direction
indicated in the Drawing 4. Tighten the screws and fix thebase plate. Once again, install the shield/visor and check thatthe window bead completely seals up around the shield/visor.
If the gap still remains, follow the same procedure to adjust
the position of the base plate on the other side of the helmet.
After adjusting the position of the base plate, close theshield/visor and confirm that the shield/visor tab is clasped by
the hook. If the base plates are not installed properly, theshield/visor tab may not clasp the hook. Also, make sure thatthe shield/visor and the shell of the helmet are not scratchingeach other when opening and closing.

1

Left sideA

QSV-2サンバイザー
QSV-2サンバイザーは、ロックレバーを下げた状態で開閉が可能になります（図1参照）。サンバイザー取り付け、取り外しのとき以外はサンバイザーロック

Base Plate

レバーを引き出さないで下さい。ロックレバーを引き出したままヘルメットを使用
すると、サンバイザーが開かなくなり危険です。

Lower Screw Hole

また、ロックレバーを引き出した状態でサンバイザー開閉レバーを動かさないでください。サンバイザー操作機構を破損し、サンバイザーの開閉ができなくなる

サンバイザーが完全に開いていないと、走行中に振動等で不意に閉まって視界が妨げられる可能性があり危険です。

Washer

サンバイザーレバー
Sun Visor Lever

恐れがあります。
QSV-2サンバイザーの開閉は、シェル左側にあるサンバイザー開閉レバーで行います。サンバイザーを開けるときは、図Aの位置までレバーを下げきってください。

2

ロックレバー
Lock Lever

Screw

Upper Screw Hole1

■ QSV-2サンバイザーの取り外し方
1. ロックレバーが両側とも下がった状態であることを確認してください。ロック
レバーが引き出されている場合は、両側とも図１のように下げてください。
2．
サンバイザー開閉レバーで、QSV-2サンバイザーを下げます（図2）。

2３．
図３のように左右両サイドにあるロックレバーを左右ともサービスツールを使い引き出します。
４．
図4のようにサンバイザーを持ち、サンバイザーホルダーとサンバイザーの隙間をサービスツールなどで広げながら、矢印の方向に回転させるようにサン

3

バイザーを抜き取ります。
５．
反対側も同じ要領で抜き取り、サンバイザーを取り外します。

Screw

サンバイザーレバー
Sun Visor Lever

EnglishWasher4

If the shield/visor is in too close touch with the window
beading.
Remove the shield/visor and adjust the base plates.
Loosen both screws of a base plate and move the plateslightly toward the direction indicated in the Drawing 5.
Shield/visor tab
Follow the same procedure for both base plates. Install
the shield/visor and check that it opens and closes
smoothly and there is no gap between the shield/visor and thewindow beading.

WasherScrew

5

QSV-2 Sun Visor
QSV-2 sun visor can be opened and closed as the lock levers forsun visor on both sides are in downed position (Drawing 1).
Do not pull the levers up except when removing and installing the sunvisor. When using a helmet with the lock levers being in upped
position, the sun visor cannot be opened and is dangerous. Do not
move the sun visor lever with the sun visor lock lever in the pulled-out
position. It could cause the mechanical malfunction of the sun visor
and the sun visor might not function properly.
The QSV-2 sun visor can be opened and closed by sliding the sun visor
lever on the left side of the shell. To open the sun visor, pull the leverdown until it stops in the position shown in Drawing A. If the sun visor is
not fully open, it may slip down and close unexpectedly during riding due
to vibration or other phenomena and your view may be obstructed.

ロックレバー
Lock Lever3

サービスツール
Service Tool

4

■ Removing the QSV-2 Sun Visor

Screw
Washer13

日本語

日本語 / English

English

1. Make sure the lock levers on both sides for the sun visor are in
downed position. In case, the lock levers are in pulled-up position,
push them down as per Drawing 1.
2. Lower the QSV-2 sun visor by sliding the sun visor lever(Drawing 2).
3. Pull the lock levers on both sides for the sun visor up by using
the service tool as per Drawing 3.
4. Hold the sun visor and use service tool to widen the space
between the sun visor holder and the sun visor as per Drawing
4. Detach the sun visor by rotating it in the direction shown by
the arrow.
5. Follow the same procedure for the other side.

サービスツール
Service Tool14

ロックレバーが引き出されている場合は、両側とも図5のように下げて
ください。

5

ロックレバー
Lock Lever

日本語

QSV-2サンバイザーの取り扱いに関するご注意
1.Q S V - 2 サンバイザ ー 本 体を直 接 手で 開 閉することは絶対にしないでください。サンバイ

2.サンバイザー開閉レバーを図6の位置にしてください。
3.図7のように左右両サイドのロックレバーを、サービスツール等で左右ザーの開閉機構を破 損 する可 能 性 が あり

とも引き出します。
4.図8のように、QSV-2サンバイザーの凸部①をホルダーに差し込み、サンバイザーを上方へ回転させるようにしてサンバイザーの突起部②ます。

6をホルダーの穴にはめ込みます。
5. 反対側も同じようにしてサンバイザーをホルダーへはめ込みます。
6.サンバイザーに指紋が付いたときは、乾いた柔らかい布でふき取ってください。

2.サンバイザー取り付け、取り外しのとき以外はサンバイ
ザーロックを引き出さないでください。ロックレバーを引き出したままヘルメットを使用
すると、サンバイザーが開かなくなったり、途中までしか閉じなくなったりします。視界が妨げられ大変危険です。

7. サンバ イザー取り付 け 後、必ずロックレバーを押し戻してください（図9）。

必ずサンバイザーロックレバーを下げた状態でヘルメットを使用してください。
サンバイザーレバー
Sun Visor Lever

警告
正しく取り付けていないと、走行中にサンバイザーが脱落し、思わぬ事故を引き起こす可能性があります。QSV-2サンバイザー取り付け後は、開閉レバーの操作を数回繰り返し、サンバイザーの突起部がホルダーの穴に確実にはまっているか確認してください。また、サンバイザーとホルダーの間に、隙間が無いことを確認してください。

7

ロックレバー
Lock Lever3．
ロックレバーを引き出した状 態でサンバイザー開 閉
レバーを動かさないでください。サンバイザー操作機構を破損し、サンバイザーの開閉ができなくなる恐れがあります。
4．
QSV-2サンバイザーは日除けのための装備であり、シールドとしての機能はありません。シールドを開けてサンバイザーのみで走行はしないでください。
5．
サングラスを併用すると、さらに視界が暗くなるため、English■ Installing the QSV-2 Sun Visor

1. Make sure the lock levers for the sun visor are in downed
position. In case, the lock levers are in pulled-up position,
push them down as per Drawing 5.
2. Slide the sun visor lever to the position shown in the drawing 6.
3. Pull the sun visor lock levers up by using the service tool as
per Drawing 7 for both sides.
4. As shown in Drawing 8, insert the convexed part ① at thebottom edge of the QSV-2 sun visor into the holder. Whilerotating the sun visor upward, press the rounded part ② of thesun visor into the holder until you hear it clicks.
5. Follow the same procedure for the other side.
6. Remove any fingerprints on the sun visor by wiping with asoft, dry cloth.
7. After the installation, make sure to push the lock levers on
both sides for the sun visor down (Drawing 9).

WARNING
If the sun visor is not installed properly, it may drop unexpectedly
during riding and obstruct the rider’s vision. After installing the
QSV-2 sun visor, raise and lower the visor several times toconfirm that the protruding section of the sun visor is fit securely
in the holder’s opening. Confirm that there is no space between
the sun visor and the holder.

15

絶対にしないでください。視界が妨げられ、大変危険
サービスツール
Service Tool

8

です。
6．
夜間およびトンネル内や、視界が悪い状態のときは、
QSV-2サンバイザーは使用しないでください。

7．QSV-2サンバイザーの汚れや傷は走行中の視界の妨げとなり、大変危険です。QSV-2サンバイザーが汚れたり傷が付いたりしたら、直ちに使用を中止し、取り外してふき取るか、交換してください。
8．QSV-2サンバイザーの汚れは、乾いた柔らかい布でふ
き取ってください。40℃を超える湯・塩水・酸性または

日本語 / English

日本語■QSV-2サンバイザーの取り付け方
1.ロックレバーが両側とも下がった状態であることを確認してください。

アルカリ性の洗剤・ベンジン・シンナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。これらが付着すると、サンバイザーが変質し、安全性に支障をきたす
可能性があります。
9．QSV-2サンバイザーは防曇加工が施されていますが、低温時や多湿時には曇る場合があります。サンバイ
ザーが曇った状態で走行しないでください。視界が妨げられ大変危険です。QSV-2サンバイザーが曇った場
合、シールドやロアエアインテークを開けて換気をする
か、サンバイザーを上げて視界を確保してください。
10.QSV-1サンバイザーはGT-AirⅡには使用できません。
必ずQSV-2サンバイザーをご使用ください。
11．
保管状況によっては、湿度の影響でQSV-2サンバイ
ザーの表面が白くなることがあります。その場合、メガ
ネクロスのような、乾いた柔らかい布でふくと、元に戻ります。
12．
視界を妨げる恐れがあるため、QSV-2サンバイザーに、ステッカーや粘着テープを貼らないでください。

2

1

9

ロックレバー
Lock Lever

16

日本語

EnglishImportant Notice about Handling the QSV-2 Sun Visor

防曇シート

PINLOCK® EVO lens

1. Only raise or lower the sun visor byusing the lever. Never raise or lower
the sun visor
directly with yourhands. This may
damagethesunvisor’s raising andlowering mechanism.
2. Do not pull the sun visor levers up except whenremoving and installing the sun visor. The sunvisor cannot be opened or closed completely as
the lock levers are in upped position when using
a helmet. It may obstruct your view and can bevery dangerous. Always use a helmet with thelock levers for the sun visor in downed position.
3. Do not move the sun visor lever with the sunvisor lock lever in the pulled-out position. It
could cause the mechanical malfunction of thesun visor and the sun visor might not function
properly.
4. The QSV-2 sun visor is designed to provide
shade only and cannot function as ashield / visor. Do not ride with the shield /visor
open and using only the sun visor.
5. Do not use the sun visor together withsunglasses, as this will dangerously darken
your view!
6. Raise the sun visor while riding at night, througha tunnel, or any other low-light condition.

7. Dirt and scratches on the sun visor may obstruct
your view while riding and can be very
dangerous! If the QSV-2 sun visor gets dirty or
scratched, stop using it immediately. Remove
the sun visor and clean or replace it.
8. The QSV-2 sun visor should be cleaned with asolution of mild neutral soap and water. Rinse
well with pure water then wipe dry with a soft
cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the sun shield’s /visor’s
chemical nature may be altered and safety may
be hindered.8.The QSV-2 sun visor has
undergone anti-fogging treatment but may
develop fog in low temperatures or highhumidity. In this case, open the lower air intake
to circulate air or raise the sun visor.
9. The QSV-2 sun shield / visor has undergone
anti-fogging treatment but may develop fog in
low temperatures or high humidity. In this case,open the lower air intake to circulate air or raise
the sun shield /visor.
10.QSV-1 sun visor cannot be used for GT-Air Ⅱ.
Use the QSV-2 sun visor for GT-Air Ⅱ.
11.Under certain storage conditions, humidity may
cause the outer surface of the sun visor to
become white. If this happens, take a soft, dry
cloth like one for cleaning eyeglasses and wipe
the sun visor to restore it to its original condition.
12.Do not attach any stickers or tape on the QSV-2
sun visor. They may obstruct your view.

防曇シートのご使用前に、必ず防曇シートに同梱されている取扱説明書をご覧ください。
1.クリア以外のシールドにPINLOCK®EVO lensを装着した状態で、夜間走行はしないでください。
2. PINLOCK® EVO lensは、シールドよりも傷つきやすい
材質でできているので、取り扱いには十分注意してください。
3. PINLOCK® EVO lensを使用すると、乗車姿勢によっては視界が妨げられる可能性があります。
4. PINLOCK® EVO lensは、保護フィルムをはがして使用してください。
5. PINLOCK® EVO lensは、シート自体が湿気を吸収する
ことにより高い曇り止め効果を発揮します。
しかし、低温多 湿などの曇りやすい条 件 下でヘルメット内が密 閉された状態が続くと、水蒸気でシートが飽和状態となり、にじみや曇りが発生することがあります。にじみや曇りが発生すると、視界が妨げられ大変危険ですので、ロア
エアインテークを開けたり、シールドを開けたりしてヘル
メット内をよく換気し、にじみや曇りを取り除いてください。
6. CNS-1のPINLOCK® EVO lensを交換される場合は、
DKS301をご購入ください。
*PINLOCK ®は、PINLOCK SYSTEMS B.V.の登録商標です。

Before using the PINLOCK® EVO lens, readthe instruction manual included in the
package.
1. Daytime use only. Never use PINLOCK®
EVO lens at night. If the PINLOCK® EVO
lens is used with a clear shield/visor, its lighttransmission ratio will be approximately 80%.
This value does not meet the light transmission
standards in the U.S. (VESC-8, 85%), or
Europe (ECE R22, 80%), so this accessory isfor „daytime use only“ in these jurisdictions.
2. The PINLOCK® EVO lens is made of a material
that is easier to scratch than the outershield/visor. It should be treated with great care.
3. The PINLOCK® EVO lens may obstruct therider’s view in some riding positions.
4. Remove the protective film before using the
PINLOCK® EVO lens.
5. The PINLOCK® EVO lens demonstrates higheffectiveness in stopping fog by absorbing
moisture. However, if the helmet is used
continuously with the lower vent in the closed
position in low-temperature, high-humidity
conditions, the lens can become saturated withwater vapor causing streaks and fog to appear.
If streaks or fog appears, it may obstruct yourview and be very dangerous! In this case, open
the lower air intake and/or open the shield/visor
to circulate air within the helmet to remove thestreaks and fog from the helmet.
6. Purchase DKS301 for CNS-1 for replacement of
PINLOCK® EVO lens.

日本語 / English

English*PINLOCK® is a registered trademark of PINLOCKSYSTEMS B.V.

サービスツール
サービスツールは、以下の場合に使用します。
・サンバイザーの取り外し（「QSV-2サンバイザー」を参照）
・インターコムベースカバーの取り外し（「インターコムを取り付けるとき」を参照）
・PINLOCK® EVO lensの調整時（下図を参照）
PINLOCK® EVO lensの調整方法については、PINLOCK® EVO lensに同梱のService Tool
Service tool is the tool to be used in following
cases.
・Removing sun visor(Refer to „Removing the QSV-2 Sun visor“)・Removing intercom base cover(Refer to „When Installing the Intercom“)
・Adjusting PINLOCK® EVO lens(Refer to the Drawing)
When adjusting PINLOCK® EVO
lens, read the instruction manualthat comes packed with it.

取扱説明書を参照してください。
サービスツール
Service Tool

17

18

English

日本語

内装の交換について

Replacing Interior Parts

内装の取り外し方

前Front

1.チークパッドの取り外し
チークパッドベースから引き剥がすようにホックを3か所

センターパッド
Center Pad

外し（図１）、前部チークパッドブラケット（A）から溝（a）
を引き抜きます（図2）。次に後部チークパッドブラケット

チークパッド（右）Cheek Pad (R)（B）から溝（b）を引き抜きます（図3）。溝（b）を引き抜く
際は、強く引かずていねいに引き抜いてください。必ず溝チークパッド（左）Cheek Pad (L)イヤーパッドEar Pad（a）から外してください。溝（a）を取り付けた状態で溝（b）を真上に引き抜くと、プレートを破損する可能性がありますので、ご注意ください。

後
Rear

2

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)(a)

イヤーパッドEar Pad

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

1

フック
Hook

日本語 / English

日本語

警告
通常の取り外しの際に、エマージェンシータブを引っ張って取り外さないでください。

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

2.イヤーパッドの取り外し
当製品はセンターパッド、チークパッド（左右）、チンスト
ラップカバー（左右）、イヤーパッドを取り外して洗うことができます。また、オプションパッドと交換することで、かぶり心地を調整することができます。内装の名称と図を参照して、着脱を確実に行ってください。センターパッド、チーク
パッド、チンストラップカバーは、必ずすべて装着してご使用ください。内装を交換する場合は、下記表を参照のうえ、
正しいサイズのものをお求めください。

Center pad, right and left cheek pads, right and left
chinstrap covers, and right and left ear pads can beremoved for washing. You can also adjust the fit ofyour helmet by switching to the optional pads. Lookat the list and drawing of interior parts and check
whether the parts are installed or removed. Be sure
to always fix the center pad, cheek pads, andchinstrap covers prior to riding. If necessary, use
the following table to order the proper interior parts
to adjust the fit of your helmet.

製品サイズ (マレーシア、タイ向け製品以外)/
Helmet Size (Products except for Malaysia and Thailand)
センターパッド
Center Pad
チークパッドCheek Pad

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）
標準／Standard

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）

チークパッドCheek Pad

L

XL

XXL

S13

M13

L13

XL13

XL9

S9

M9

L9

XL9

XL5

S5

M5

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）
標準／Standard

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

オプション（きつめ）／Optional（Firm fit）
標準／Standard

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

で頬部を緩くしたい場合はチークパッド31、きつくしたい場合はチークパッド39（共にオプションパーツ）
に交換して
ください。
・センターパッドは各製品サイズで異なります。ご購入の際、お手持ちのヘルメットのサイズを確認してください。

39

L5

XL5

M

S13
S9
S5

39
35
31

35

――

31
S

――
31

35

オプション（緩め）／Optional（Loose fit）

・チークパッドは全サイズ共用パーツです。例えば、Mサイズ

19

M

標準／Standard

製品サイズ (マレーシア、タイ向け)/
Helmet Size (Products for Malaysia and Thailand)
センターパッド
Center Pad

S

L

XL

M13

――

XL13

XL9

M9

XL13

XL9

XL5

――

39

35

M5

XL9
39
35

XL5
35
31

XXL

――
31

――

・The same cheek pads can be used with all helmet
sizes. For M size helmet example, choose cheek padsize 31 if you want a looser fit and size 39 for a firmer
fit (both are optional parts).
・Center pads varies by helmet size. Confirm the size ofyour helmet prior to making a purchase.

4か所の爪を、図のようにチークパッドベースから引き抜き、
イヤーパッドを取り外します（図4）。反対側も、同じ要領
で取り外します。

Englishチークパッドブラケット（B）
Cheek Pad Bracket (B)3(b)

Removing Interior Parts
1. Removing the Cheek Pads

Unfasten the 3 snaps to remove the pad fromthe cheek pad base (Drawing 1), and pull thenotch (a) from the cheek pad bracket (A)(Drawing 2). Next, pull the notch (b) from thecheek pad bracket (B) as per Drawing 3. Do notpull it hard. Be sure to pull the front notch (a)out first. If you pull out the rear notch (b)before pulling out notch (a), the plate may bedamaged.

WARNING
During normal removal, do not pull the emergency
tab to remove the cheek pads.

プレート
Plate

チークパッドベース
Cheek Pad Base4

イヤーパッドEar Pad2. Removing the Ear Pads

Unfasten the 4 clasps on the plate from thecheek base, as shown in drawing 4. Remove theear pad. Remove the other ear pad in the samemanner.

20

5

日本語

3.センターパッドの取り外し
センターパッドは後 頭 部から取り外します。後 頭 部の2．
センターパッドの取り付け
前頭部のプレートの端をブラケットにあわせ（図9）、隙間に合わせて

6

プレート
Plate

取り付けます（図10〜12）。そのあと、後頭部の2か所のホックを、
カチッと音がするまではめ込みます（図13）。
3．
イヤーパッドの取り付け
イヤーパッドは、左右兼用です。取り付けるときは、図14のように（A）の部分をセンターパッドと衝撃吸収ライナーの間に挟み、4か所の爪を、それぞれチークパッドベースの切り欠き部分

3. Removing the Center Pad

Remove the center pad by unsnapping 2 snaps
at the rear of the helmet first (Drawing 5), andpull the front portion of the center pad from
center part as per Drawing 6.
Remove the cheek pad then unfasten thechinstrap cover snap. Remove the cover from thechinstrap (Drawing 7). Remove the other chinstrap
cover in the same manner.

8
日本語 / English

フック
Hook

English

4. Removing the Chinstrap Covers

チンストラップ
Chinstrap

ストラップに通し、カチッと音がするまでホックをはめ込みます。

センターパッドを取り外します。

取り外してからチンストラップカバーのホックを外し、チンストラップから引き抜きます（図7）。反対側も、同じ要領で取り外します。

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

内装の取り付け方
1．
チンストラップカバーの取り付け
チンストラップカバーは左右共通です。取り付けは図8を参照し、チンホックを2か所外してから（図5）、前頭部は図6のようにプレートの近くを持ち、センターから引き剥がすようにして

4.チンストラップカバーの取り外し
チンストラップカバーを取り外すには、チークパッドを日本語に差し込んで、イヤーパッドを固定します。
反対側も、同じ要領で取り付けます。

チンストラップカバー
Chinstrap Cover

チンストラップ
Chinstrap

フック
Hook

ブラケット
Bracket

プレート
Plate

10

9

7
11

EnglishInstalling Interior Parts

12

1. Installing the Chinstrap Covers
フック
Hook

A chinstrap is interchangeable right and left. Pass thechinstrap through a chinstrap cover and snap each otheruntil you hear it clicks (Drawing 8).

2. Installing the Center Pad

Adjust the side of the front plate to bracket (Drawing 9),
and slide and insert the plate into a gap of bracket(Drawing 10-12). Snap the two snaps into place in the rearof the center pad as per Drawing 13.

513

3. Installing the Ear Pads

イヤーパッドイヤーパッドは、ヘルメット内への風の巻き込みに起因する騒音を低減します。
イヤーパッドは取り外しが可能です。取り外し方、取り付け
方は、「内装の取り外し方」および「内装の取り付け方」をごEar Pads
The ear pads are designed to reduce wind noise.
To remove or install the ear pads, see the„Removing and Installing Inner Parts“ section.

The ear pads are interchangeable for right and left sides.
Place ear pad section (A) between the center pad and theimpact absorbing liner as per Drawing 14. Insert the 4clasps on the plate in the notches of the cheek base. Fix
the ear pad in place. Install the other ear pad in the samemanner.

プレート
Plate
（A）

14

覧ください。
イヤーパッドを装着すると、周りの車やバイクの音が通常より小さく聞こえるので、運転時は特に注意
してください。

21

With the ear pads are installed, the soundfrom nearby vehicles will be reduced.
Please be aware of this while riding.

イヤーパッドEar Pad22

の位置にあることを確認してください。正しい位置でない
場合、ホックがはまらないことがあります。

をチークパッドのくぼみに通し、❶→❷の順にホックをはめ込み、図19のようにパッドの角部分(C)をチークパッド

でから、最後に❸のホックを
は め 込 みます 。ホックは 、
パッド側からホックの上部分を強く押し、カチッと音がするまではめ込みます。反対側のチークパッドも、同じ要領で取り付けます。

English

るまできちんと取り付けてください。
ネットに入れるなどして、ていねいに洗ってください。洗
前
Front

16

チークパッドブラケット（B） (b)Cheek Pad Bracket (B)23

濯の際は水またはぬるま湯を使用し、乾いた布で水をふ
き取ってから陰干ししてください。内装パーツのプラス
チック部分を破損する恐れがありますので、強くしぼったり、プラスチック部分を折り曲げたりしないでください。
脱水機を使用する場合は、十分ご注意ください。衝撃
吸収ライナー（発泡スチロール部分）は、柔らかい布を水または水で薄めた中性洗剤で湿らせてふいてください。

後
Rear

パーツを破損する恐れがありますので、40℃を超える
プレート
Plate

17
15

チークパッドブラケット（A）
Cheek Pad Bracket (A)ボス
Boss

4. Installing the Cheek Pads

Before installing the cheek pads, make surethat the 3 hooks are positioned properly shownin Drawing 15. They may not be hooked if they
are not positioned properly.
Identify a right and a left pad. Insert the notch (b)into a boss of a cheek pad bracket (B) located at
the rear of the helmet (Drawing 16) and slide it
toward the back of the helmet. Then, do
frontward and insert the notch (a) into a boss ofa cheek pad bracket (A) as per Drawing 17.
Make sure to slide the plate in toward the backof the helmet completely as inserting the rear
section (Drawing 16), otherwise the notch (a)may not fit into the boss.
After the plates are inserted, pass the chinstrap
through the hollow section of the cheek pad(Drawing 18). Fasten the snaps in ❶ to ❷order by pressing the head of the snaps firmly
from the pad side until they click in place. Insert
the corner of the cheek pad (C) to the boss ofthe cheek pad base as per Drawing 19, andfasten the snap ❸ by pressing down the headof the snap. Install the cheek pad on the otherside in the same manner.

Important Notice about
Handling Interior Parts

2．
内装を洗う場合は手洗いか、洗濯機をご使用の場合は

ボス
Boss

ベースの突起部にはめ込ん

内装の取り扱いに関するご注意

ち、ていねいに行ってください。ホックはカチッと音がすのボスに差し込み（図16）、プレートを後方へスライドさせます。次にプレート後端から前方に向かって差し込んでボスにはまりませんのでご注意ください。
プレートを差し込んだあと、図18のようにチンストラップ

English1．
ホックのはめ込み、取り外しはなるべくホックの近くを持取り付けるときは、チークパッドの左右を確認してください。プレート後端部の溝(b)をチークパッドブラケット(B)いき、プレートの溝(a)をチークブラケット(A)のボスに差し込みます（図17）。このとき、図16のようにプレート後端部が奥までしっかりスライドしていないと、溝(a)が

日本語

(a)

18

❶
❸
❷
チン
ストラップ
カバー
Chinstrap
Cover

湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シン
ナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでください。

1. When fastening or unfastening the snaps, you
should hold near the snaps and treat carefully.
Fasten the snaps firmily until they click in place.
2. You can clean the inner parts by hand washingthem or by washing them in a washing machine
after placing them in a laundry net. Please treat
them carefully when washing. Use lukewarm
water. Gently squeeze the parts with a dry towel
and dry them in the shade. To prevent damage
to the plastic areas of the interior parts, do notwring them strongly and do not fold or bend theplastic areas. Take special care if you are using
a washing machine. Do not dry the interior parts
with a clothes dryer, blow dryer, or any othertype of mechanical dryer, as heat can damage
the material. The impact absorbing liner(polystyrene foam section) should be wet with asoft cloth dipped in a solution of mild neutralsoap and water and then wiped. Allow time forthe impact absorbing liner to dry in the shade.
Do not dry the impact absorbing liner in the
sunlight or use any type of mechanical dryer, as
the impact absorbing liner is extremely sensitive
to heat. If the impact absorbing liner is exposed
to high heat of any kind, contact your dealer or
SHOEI directly for a safety evaluation. To
prevent damage, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
40°C; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents.

日本語 / English

15

日本語

4．
チークパッドの取り付け
チークパッドを取り付けるまえに、3か所のホックが図15

19
(C)

24

インターコムを取り付ける時

日本語

前
Front

バッテリースペース用カバーの取り外しヘルメット側のツメを図3のように押しながら、バッテリースペース用カバーをインターコムを取り付けるときは、インターコムベースカバーを外します。また、インターコムのバッテリーは、ヘルメットの後ろ下側にあるバッテリースペースに配置します。
インターコム本体の取り付け、取り外し手順については、使用されるインターコムの取扱説明書を参照してください。
インターコムベースカバーの取り外し
図 1 のようにツメを押しながら、サービスツールをインターコム
ベースとベースカバーの隙間に差し込み、インターコムベースの手前に引き出します。バッテリースペース用カバーを取り外した後、バッテリー
スペースに入っているクッション材を取り外してください。
バッテリースペース用カバーの取り付け

後
Rear

1

前側の斜面と並行になるように、図1の矢印A方向にスライドさせて取り外します。カバーを真下に引っ張ると、カバーが破損する恐れがあります。

バッテリースペース用カバーのツメ（3か所）を、図4のようにヘルメット側の固定穴に差し込み、カチッと音がするまで押し込みます（図5）。
インターコムベースカバーIntercomBase Cover

サービスツール
Service Tool

A

ツメ
Tab

2

ベースライン
Base Line

Installing the Intercom Base CoverAlign the upper side of the cover with the base line on theintercom base (Drawing 2).
Slide the cover up onto the base in the direction of thearrow shown.

２5

バッテリースペース用カバー
Battery Space Cover●インターコムをご使用になる際、インターコムや接続機器の音量設定によっては周囲の音が聞こえなくなることがあります。ご使用にあたっては、

ベースカバーとバッテリースペース用カバーをヘルメットに取り付けた状態で使用してください。

●インターコムは、必ずSHOEI推奨のGT-Air Ⅱ専用設計のものをご使用
く だ さ い 。推 奨 品 に つ い て は 、S H O E I の ウ ェ ブ サ イ ト（https://www.shoei.com）をご確認ください。
●インターコムをご使用になる前に、ご使用になるインターコムの取扱説明書を必ずお読みください。また、インターコム本体の取り扱いについては、

4使用されるインターコムの取扱説明書を参照してください。

ベースカバーの上面
Upper side of cover

EnglishRemoving the Battery Space CoverLift up the battery space cover pushing the tab in the direction of
the arrow in Drawing 3. After removing the cover, remove thecushioning material from the space.

Removing Intercom Base CoverInsert the service tool in the gap between the intercombase and the cover with pushing the tab down and at thesame time, sliding the cover down in the direction of thearrow A shown in Drawing 1. Sliding down the coverdirectly below may damage the base.

3

周囲の音を聞き取れるように音量設定してください。
●インターコムをヘルメットに取り付けていない場合は、必ず各インターコム

EnglishWhen installing the intercom, remove the intercom basecovers. As to the battery, place it into the battery space at
the rear bottom of the helmet.
For installing and removing the intercom, please refer tothe instruction manual of the intercom you use.

後
Rear

警告

A

インターコムベースカバーの取り付け取り付け面にあるベースラインに、インターコムベースカバーの上面をあわせ、矢印の方向に押し上げます（図２）。

When Installing the Intercom

前
Front

日本語 / English

日本語

インターコムベースカバー
Intercom Base CoverInstalling the Battery Space Cover

5

Insert the hooks (3 points) of the battery space cover into the
fixed holes of the battery housing (Drawing 4) until they click into
position (Drawing 5).

WARNING●When using the intercom, the sound from nearby vehicles canbe impaired depending on the volume settings of the intercom
and its connecting devices. Be sure to adjust your volume
accordingly so that your hearing is not impaired.
●When the intercom is not installed to the helmet, be sure to use
the helmet with the intercom base covers and the battery spacecover equipped.
●Be sure to use SHOEI recommended intercom exclusively
designed for GT-Air Ⅱ. For information about SHOEI
recommended intercoms, please refer to SHOEI official website（https://www.shoei.com/）.
●For information about handling the intercom, please refer to the
instruction manual of the intercom you use.

26

1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)

日本語

警告

E.Q.R.S.（エマージェンシー クイック リリース システム）とは、万が一の事故の際、ヘルメットからチークパッドを引き抜くことで、救護者がライダーの頸部へ

1.ご使用のまえに、シールド左右のフックが確実にはまっの負担を最小限に抑えつつ、容易にヘルメットを取り外すことができるシステム
です。

2.センターパッド、チークパッド、チンストラップカバーは、

緊急時にチークパッドを外すには、最初にチンストラップをほどくか切断し、ライダーの頭部が動かないようにヘルメットを押さえ、赤いタブ部分（図1）を持ち、3.ヘルメットおよびシールドのお手入れに、40℃を超える

図2で示された方向にエマージェンシータブを引っ張ります。
（※チンカーテンが装着されている場合は、エマージェンシータブを引き出すまえにチンカーテンを取り外してください。）
エマージェンシータブを引っ張ることでチークパッドのホックが外れ、ライダーがているか確認してください。
必ずすべて装着してご使用ください。

エマージェンシー
タブ
Emergency
Tab

ヘルメットを被った状態のまま、ヘルメット下部からパッドを引き抜くことができます。反対側のチークパッドも同じように外します。
チークパッドを外すときは、必ずヘルメットをしっかりと押さえ、ライダーの頭部を湯・塩水・酸性またはアルカリ性の洗剤・ベンジン・シン
ナー・ガソリン・その他の有機溶剤・ガラスクリーナー
等、有機溶剤を含むクリーナー類は使用しないでくだ
さい 。これらが付 着 すると、ヘルメットの構 成 部 材が変質し、安全性に支障をきたす可能性があります。
4.走行中に付着した虫による汚れは、放置すると塗装面を浸食し、完全に除去できなくなりますので、すみやかに動かさないよう注意してください。

取り除いてください。

2

English

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is a mechanism for
emergency personnel to remove the cheek pads.
To remove a cheek pad in an emergency, cut or undo a chinstrap
first. While holding the helmet firmly so that the rider’s head may
not move, take emergency tab (Drawing 1) and pull it to a direction
indicated in the drawing 2. (If the chin curtain is installed, it must be
removed before using the emergency tab.)Pulling the emergency tab will release snaps and allow a cheekpad to be pulled out through the bottom of the helmet while it is stillon the rider’s head. Repeat the same procedure to remove theother side.
Be sure to hold the helmet firmly and pay full attention not to movethe rider’s head while removing the cheek pads.
1．ヘルメットからチークパッドを引き抜くとき、片方の手で必ずヘルメットを固定してください。
2．必ず専用のチークパッドを使用してください。専用の部品以外を取り付けたりしないでください。

警告
1. 走行中は絶対に使用しないでください。
2．
普段、メンテナンスなどの目的でチークパッドを取り外すときには使用しないでください。

5.シールドやサンバイザーや内装を交換する際は、必ず純正部品を使用してください。

EnglishWARNING
1. Before use, check that the shield/visor hooks
and gears are fit firmly.
2. Be sure to always wear the center pad, cheekpads, chinstrap covers when using the helmet.
3. When cleaning and caring for the helmet andshield/visor, do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the helmet’s chemical nature
may be altered and safety may be hindered.
4. If insects become stuck to the helmet duringriding and are left in place, the helmet surface
may be corroded. They should be removed
promptly.
5. Be sure to use SHOEI genuine parts whenreplacing the shield/visor, sun visor, or innerparts.

日本語 / English

日本語3

1. Make sure to hold the helmet firmly by
your hand when pulling out cheek pads.
2. Use genuine SHOEI cheek pads only andnever use non-SHOEI parts.

WARNING

1. Never pull the emergency tab whileriding.
2. Do not use Emergency Quick Release
System when removing a cheek pad formaintenance.

このステッカーをヘルメットから剥がさないでください。
Never peel these stickers from a helmet.

27

28

日本語

EnglishパーツリストParts List

修理や交換用として下記オプションパーツをお求めいた
だけます。

29

ไทย

한국어

อ่านตรงนี้ก่อน먼저 읽어 주십시오.

31

パーツ交換の際は、同梱されている取扱説明書をご覧ください。

These optional parts are available for repair or
replacement.
To replace the parts, read the instruction manualthat comes packed with the parts.

ตรวจสอบรายการในบรรจุภัณฑ์포장 제품의 확인32● CNS-1 シールド

● CNS-1 Shield /Visorคำอธิบายชิ้นส่วน각부의 명칭

33● CNS-1 シールドベースプレート２ (右左)● CNS-1 Shield /Visor Base Plates2 (right and left)● Q.R.S.A. ビス● Q.R.S.A. screws

การ์ดจมูก코마개34● QSV-2 サンバイザー● QSV-2 Sun visorการใช้น้ำมันซิลิโคน

● PINLOCK® EVO lens (DKS301)● PINLOCK® EVO lens (DKS301)

실리콘 오일 사용 방법34● アッパーエアインテーク● Upper Air Intakeม่านครอบคาง

턱마개

35

● チンカーテン● Chin Curtain● ブレスガード● Breath Guardหน้ากาก/กะบัง CNS-1

CNS-1 실드36 - 37● センターパッド● Center Pad

38・39● Cheek Pads (right and left)ข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับการใ
ช้งานหน้ากาก/กะบัง CNS-1

실드 취급에 관한 주의사항● チークパッド (右左)
● チンストラップカバー (右左)

● Chinstrap Covers (right and left)● イヤーパッド (右左)● Ear Pads (right and left)การปรับหน้ากาก/กะบัง CNS-1

CNS-1 실드의 조정

40・41แผ่นบังแดด QSV-2

QSV-2 선바이저42 - 43ข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับการใ
ช้งานแผ่นบังแดด QSV-2

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항44・45

เลนส์ PINLOCK® EVO

PINLOCK® EVO lens46เครื่องมือบำรุงรักษา

서비스 툴

46

การเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน내피 교환에 대해

47การถอดชิ้นส่วนภายใน내피 분리 방법แผ่นรองหู

귀패드การติดตั้งอินเตอร์คอม내피 장착 방법ข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับกา
รจัดการชิ้นส่วนภายใน내피 취급에 관한 주의사항การติดตั้งอินเตอร์คอม

인터컴을 장착할 때

E.Q.R.S. (ระบบปล่อยฉุกเฉิน)E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)55คำเตือน

경고

56รายชื่อชิ้นส่วน

부품 목록

57

48 - 4949
50 - 5152
53 - 54

30

한국어

ไทย

한국어

먼저 읽어 주십시오.

ตรวจสอบรายการในบรรจุภัณฑ์포장 제품의 확인ผลิตภัณฑ์นี้คือหมวกนิรภัยสำหรับรถจักรยานยนต์이 상품은 오토바이용 헬멧입니다.

หามใชสำหรับวัตถุประสงคอน่ื ๆ นอกเหนือจากการขับขีร่ ถจักรยานยนต หากคุณใชหมวกนิรภัยนีส้ ำหรับวัตถุประสงคอน่ื ๆหมวกอาจไมสามารถใหการปกปองไดอยางเพียงพอเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุ다른 목적으로 사용하지 마십시오. 다른 목적으로 이 헬멧을ไม่มีหมวกนิรภัยชนิดใดสามารถปกป้องผู้สวมใส่จาก
แรงปะทะที่คาดการณ์ได้ในทุกกรณี ไม่ว่าด้วย
ความเร็วสูงหรือความเร็วต่ำ

착용자를 보호하는 것은 불가능합니다.

เพือ่ การปองกันสวนศีรษะทีม่ ปี ระสิทธิภาพสูงสุด หมวกนิรภัยตอง
กระชับอยางพอดีและตองรัดระบบยึดจับทีบ่ ริเวณใตคางอยางแนนหนา หมวกนิรภัยควรใหทศั นวิสยั บริเวณโดยรอบระยะการมองเห็น
อยางเพียงพอเมือ่ สวมลงบนศีรษะของคุณ หากหมวกกันน็อกของคุณ
มีขนาดใหญเกินไป หมวกกันน็อกอาจเลือ่ นขึน้ บนศีรษะของคุณใน
ขณะขับขี่ ซึง่ อาจทำใหหมวกกันน็อกของคุณบดบังวิสยั ทัศนหรือหลุด
ออกมาเมือ่ เกิดอุบตั เิ หตุ สงผลใหไดรบั บาดเจ็บหรือเสียชีวติ สำหรับ
การสวมและรัดหมวกนิรภัยของคุณอยางเหมาะสม โปรดอาน
เอกสาร “การใชงานหมวกนิรภัยของคุณอยางเหมาะสม” ทีแ่ นบมาพรอมกับหมวกนิรภัยของคุณ헬멧을 머리에 고정했을 때 주변시야가 충분히 확보돼야 합니다.

หลังจากเปดกลองบรรจุภัณฑ กรุณาตรวจสอบวามีชิ้นสวนและ
อุปกรณทั้งหมดอยางครบถวน
1. หมวกนิรภัย
2. เลนส PINLOCK® EVO
3. การดจมูก
4. มานครอบคาง
5. ถุงใสหมวกนิรภัย
6. คูมือการใชงาน
7. คูมือความปลอดภัย
8. ฉลากเตือน (ปาย E-3: สำหรับผลิตภัณฑ ECE R22)
9. สติกเกอรสัญลักษณ SHOEI (2)10. สลัก PINLOCK®
11. เครื่องมือบำรุงรักษา
12. น้ำมันซิลิโคน

อ่านตรงนี้ก่อน

사용하면 사고 시 보호 능력이 충분히 발휘되지 않을 수 있습니다.
헬멧이 모든 예측 가능한 고속 또는 저속의 충격으로부터머리 보호 능력을 최대한으로 끌어올리기 위해 헬멧을 머리에적절하게 밀착시킨 후 턱끈을 턱 아래쪽에 단단히 매 주십시오.
헬멧이 너무 크면 사용할 때 헬멧이 비뚤어질 수 있으며, 그로인해 사고 시 헬멧이 벗겨지거나 시야를 방해할 가능성이 있어부상 및 사망의 원인이 됩니다. 헬멧을 올바르게 착용하는 방법은“안전설명서”를 참조해 주십시오.
설명서에 기재된 내용은 예고 없이 변경될 수 있습니다.
설명서에 실린 그림은 실제 제품과 다를 수 있습니다.
설명서의 저작권은 주식회사 SHOEI에 귀속됩니다.

본 제품을 개봉한 후 부품 및 부속품이 전부 들어 있는지 확인해
주십시오.
1. 헬멧
2. PINLOCK® EVO lens
3. 코마개
4. 턱마개
5. 헬멧 백6. 취급설명서
7. 안전설명서

ไทย / 한국어ไทย

8. 경고 라벨 (E-3 태그: ECE R22 제품용만)9. SHOEI 로고 스티커
10. PINLOCK® 핀
11. 서비스 툴
12. 실리콘 오일본 설명서를 무단으로 전재 또는 복제하는 행위를 엄격히금지합니다.

เนือ้ หาของคูม อื ฉบับนีอ้ าจมีการเปลีย่ นแปลงไดโดยไมจำเปนตองแจง
ใหทราบ
ภาพประกอบในคูม อื ฉบับนีอ้ าจแตกตางไปจากผลิตภัณฑจริง
ลิขสิทธิส์ ำหรับคูม อื ฉบับนีเ้ ปนของ SHOEI CO., LTD. หามทำซ้ำหรือ
ทำสำเนาคูม อื ฉบับนีโ้ ดยไมไดรบั อนุญาตเปนลายลักษณอกั ษรอยาง
เด็ดขาด

2

3
5

1
4

9
HOW TO USE
ERLY

ขวา
우

YOUR HELMET PROPซาย좌นิยามของ “ขวา” และ “ซาย” ในคูม อืฉบับนีพ้ จิ ารณาจากมุมมองของผูข บั ขีท่ ่ีกำลังสวมใสหมวกนิรภัยนี้본 취급설명서에 표기된 “우”, “좌”는헬멧을 쓴 상태에서 착용자가 본“우측”, “좌측”에 대응합니다.

31

11

WARNING

6

7ขอแนะนำใหคณุ เก็บกลองและวัสดุกนั กระแทกไวใชใน
กรณีทค่ี ณุ ตองการสงผลิตภัณฑหรือชิน้ สวนใดๆ เพือ่ เขารับ
การซอม หากคุณตองการทิง้ วัสดุเหลานี้ กรุณาปฏิบตั ติ ามกฎหมายหรือขอบังคับทีเ่ กีย่ วของ

8

10

12

포장 제품(상자, 완충재)은 수리 시 등에 사용할 수있도록 가능한 한 보관하실 것을 권장하며, 폐기하실경우에는 법령에 따라 올바르게 처리해 주십시오.

32

ไทย

한국어

ไทย

คำอธิบายชิ้นส่วน각부의 명칭

การ์ดจมูก

7

1. 로어 에어 인테이크2. 디프로스터
3. 선바이저 잠금 레버
4. CNS-1 실드
5. QSV-2 선바이저6. 선바이저 홀더
7. 어퍼 에어 인테이크8. 셸
9. 충격 흡수 내장재
10. 톱 에어 아웃렛
11. 실드 베이스
12. 선바이저 레버
13. 턱끈

89코마개การดจมูกชวยลดการเกิดฝาจากการหายใจทีบ่ ริเวณหนากาก/กะบัง
การติดตัง้ การดจมูกสามารถทำไดตามขัน้ ตอนตอไปนี้

코마개는 호흡에 의해 실드에 김이 서리는 것을 경감시킵니다.

การติดตั้งการ์ดจมูก สอดการดจมูกเขาไปในชองวางระหวาง코마개 장착 방법ตัวระบายอากาศขจัดฝาและชัน้ กำบัง ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ หลังจาก
การติดตัง้ การดจมูก ตรวจสอบวาชิน้ สวนไดรบั การยึดไวอยางมัน่ คงการถอดการ์ดจมูก

ดึงการดจมูกออกจากชองวางระหวางตัวระบายอากาศขจัดฝาและชัน้
ดูดซับแรงกระแทก เมือ่ คุณดึงการดจมูกออก ดานหลังของขอบเขา
มุมกระจกอาจหลุดออกมาดวย หากเกิดเหตุเชนนี้ ใชนว้ิ โปงและนิว้
ชีจ้ บั ทีข่ อบเขามุมกระจก แลวใสกลับเขาไปในตำแหนงเดิม

10코마개를 장착할 때에는 아래의 방법으로 장착합니다.

그림과 같이 코마개를 디프로스터와 마스크 내장재 사이에끼우고 위쪽에서 밀어 넣습니다. 장착한 후 코마개가 확실하게고정됐는지 확인해 주십시오.
코마개 분리 방법디프로스터와 마스크 내장재 사이에서 코마개를 당겨 빼냅니다.
코마개를 당길 때 페이스 커버에서 창고무 안쪽이 빠져나올 수
있습니다. 이러한 경우에는 창고무를 잡아 원래 상태로 되돌린 후사용해 주십시오.

ไทย / 한국어1. ชองลมเขาดานลาง
2. ระบบระบายอากาศขจัดฝา
3. กานล็อกแผนบังแดด
4. หนากาก/กะบัง CNS-1
5. แผนบังแดด QSV-2
6. ตัวจับแผนบังแดด
7. ชองลมเขาดานบน
8. เปลือกหมวก
9. ชั้นดูดซับแรงกระแทก
10. ชองลมออกดานบน
11. ฐานหนากาก/กะบัง
12. กานปรับที่บังแดด
13. สายรัดคาง

한국어ชั้นกำบัง마스크 내장재

11

6
5
4
3
2

12

เปด/열림

ปด/닫힘
กึ่งเปด/반열림ชองลมเขาดานบน/어퍼 에어 인테이크ตัวระบายอากาศขจัดฝา

1성애 제거장치

13หามเคลือ่ นยายหรือถือหมวกนิรภัยโดยจับทีก่ ารดจมูก การด
จมูกอาจหลุดออกมาและหมวกนิรภัยอาจรวงหลนได

การใช้น้ำมันซิลิโคน

ชองลมออกดานบน/톱 에어 아웃렛ปด/닫힘
ระบบระบายอากาศขจัดฝา
디프로스터เพือ่ การซีลทีด่ ยี ง่ิ ขึน้ ของหนากาก/กะบัง ใหใชนำ้ มันซิลโิ คนทีใ่ หมาดวยทาทีข่ อบเขามุมกระจก กอนอืน่ ใหกำจัดรอยเปอ นหรือฝุน ออกแลวทาน้ำมันเพียงเล็กนอยลงบนสวนทีก่ ำหนด ตามรูปภาพ เช็ดน้ำมันสวนเกินออก ถามีคราบซิลโิ คนบนหนากาก/กะบัง อาจเปนอุปสรรคตอการ
มองเห็นของคุณ ตรวจดูการหลอลืน่ ใหเพียงพออยางเปนประจำ헬멧을 옮길 때 등에 코마개를 잡지 마십시오. 부품이분리돼 헬멧이 떨어지면 파손될 가능성이 있습니다.

실리콘 오일 사용 방법실드와 창고무의 밀착성을 유지하기 위해 점선으로 표시된위치에 부속된 실리콘 오일을 소량 도포해 주십시오. 실리콘오일은 이물질이나 먼지를 제거한 후 도포해 주십시오. 실리콘오일이 실드에 묻으면 시야를 가릴우려가 있으므로 여분의 실리콘 오일은반드시 닦아내 주십시오. 항상 쾌적하게사용하실 수 있도록 정기적인 관리를권장합니다.

เปด/열림
ชองลมเขาดานลาง/로어 에어 인테이크การเปดระบบอากาศบนหมวกนิรภัยอาจทำใหระดับ
ของเสียงรบกวนสูงขึ้น
33벤틸레이션을 열면 주변의 소리가 크게 들릴 수 있으며,승차 자세에 따라서는 윈드 노이즈가 발생할 수
있습니다.

34

ไทย

ไทย

ม่านครอบคาง

หน้ากาก/กะบัง CNS-1

มานครอบคางชวยลดปริมาณลมและเสียงรบกวนจากลมทีเ่ ขาไปในบริเวณสวนคางของหมวก
นิรภัยได มานครอบคางสามารถถอดออกได การถอดหรือติดตัง้ มานครอบคางสามารถทำไดโดย
ทำตามขัน้ ตอนตอไปนี้

กอนการใชงานหนากาก/กะบังเปนครัง้ แรกหลังจากทีซ่ อ้ื มา ใหถอดฟลม ปองกัน
ออกจากหนากาก/กะบังกอน

การติดตั้งม่านครอบคาง

การถอดม่านครอบคาง

จากโครงยึดแผนรองแกม ใหดงึ สวนเวาทีใ่ กลกบั ขอบทัง้ สองดานของเพลทออก หามบิดหรือดึง
อยางรุนแรง มิฉะนัน้ สวนเวาของเพลทอาจชำรุดเสียหายได

หากคุณดึงหนากาก/กะบัง CNS-1 ลงมาจนสุด ลิน้ หนากาก/กะบังจะเกีย่ วเขากับตะขอ ขอแนะนำใหคณุ ใชหนากาก/กะบังในตำแหนงนีข้ ณะขับขีร่ ถจักรยานยนตของคุณ (รูปภาพ
A)
ตำแหน่งเปิดเล็กน้อย

1

เพลท

플레이트

ในกรณีทห่ี นากาก/กะบังมีฝา สามารถกำจัดฝาไดโดยการปรับหนากาก
/กะบังไปทีต่ ำแหนงเปดเล็กนอย ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ B แลวขับขีร่ ถจักรยานยนตดว ยความเร็วต่ำ เพือ่ ใหอากาศไหลเวียนภายในหมวกนิรภัย

คำเตือน

คำเตือน
1. เมือ่ ติดมานครอบคาง เสียงจากยานพาหนะภายนอกจะเบาลง โปรดระมัดระวังประเด็นดัง
กลาวในขณะขับขี่
2. หามเคลือ่ นยายหรือถือหมวกนิรภัยโดยจับทีม่ า นครอบคาง มานครอบคางอาจหลุดออกมา
และหมวกนิรภัยอาจรวงหลนได

(A)

2

한국어

턱마개
턱마개는 헬멧의 턱 주변으로 유입되는 것과 윈드 노이즈를 저감시킵니다. 턱마개는 탈착หามขับขีร่ ถจักรยานยนตดว ยความเร็วสูงขณะทีห่ นากาก
/กะบังอยูใ นตำแหนงเปดเล็กนอย หนากาก/กะบังอาจเปดออกจนสุดโดยไมไดคาดหมาย
ซึง่ อาจเปนอันตรายอยางมาก턱마개 장착 방법

3

실드를 완전히 내리면 실드 노브가 훅에 걸립니다. 주행 시에는 이 포지션을ตะขอ (A)훅(A)유지할 것을 권장합니다. (그림A)실드 미세 개방 포지션실드에 김이 서렸을 때 그림B와 같이 미세 개방 포지션에 두고 저속 주행하면 헬멧경고
1. 턱마개를 장착하면 주변의 자동차나 바이크 소리가 평소보다 작게 들리므로 운전 시 특히주의해 주십시오.
2. 헬멧을 옮길 때 등에 턱마개를 잡지 마십시오. 부품이 분리돼 헬멧이 떨어지면 파손될가능성이 있습니다.

훅(C)내부가 환기돼 김서림을 제거할 수 있습니다.

경고

สลัก

트리거

볼패드 브래킷에서 플레이트 양쪽 끝의 노치를 당겨 빼냅니다. 이때 턱마개를 강하게당기거나 비틀면 플레이트가 파손될 우려가 있으므로 주의해 주십시오.

ตะขอ (C)실드는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.

젖히면서 끝부터 순서대로 플레이트를 셸과 충격 흡수 내장재 사이에 끼우고 반대쪽 노치도턱마개 분리 방법훅(B)CNS-1 실드한쪽 플레이트 끝의 노치(A)를 볼패드 브래킷의 보스에 끼웁니다. 그 상태에서 고무몰딩을

주십시오.

실드

2 ตะขอ (B)한국어볼패드를 먼저 장착한 후 턱마개를 장착합니다. 우선 그림1과 같이 고무몰딩을 젖히면서หนากาก/กะบัง

1การถอดหน้ากาก/กะบัง CNS-1

1. เปดหนากาก/กะบังใหอยูใ นตำแหนงเปดออกจนสุด ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 1
2. ยกหนากาก/กะบังโดยดึงสลักลง แลวปลดตะขอ (A) และ (B) ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 2จากนัน้ ปลดหนากาก/กะบังโดยเลือ่ นตะขอ (C) ตามทิศทางของลูกศร ดังทีแ่ สดงใน
รูปภาพ 3
3. ทำในลักษณะเดียวกันสำหรับอีกดานหนึง่

가능합니다. 아래에 기재된 방법에 따라 장착 또는 분리합니다.

같은 방법으로 보스에 끼웁니다. (그림2) 마지막으로 그림3과 같은 상태가 됐는지 확인해Bไทย / 한국어ติดตัง้ แผนรองแกมกอนการติดตัง้ มานครอบคาง พลิกขอบเขามุมดานลางขึน้ แลวยกขึน้ ยึดสวน
เวาของเพลท (A) ทีห่ ลักของโครงยึดแผนรองแกมดานหนาใหแนน ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 1 ใสเพลทระหวางเปลือกหมวกและชัน้ ดูดซับแรงกระแทกจากดานหนึง่ ไปยังอีกดานหนึง่ แลวยึดสวน
เวาของเพลทเขากับหลักของขอบอีกดานหนึง่ ของมานครอบคาง (รูปภาพ 2) หลังจากการติด
ตัง้ ตรวจสอบใหแนใจวามานครอบคางไดรบั การติดตัง้ ในตำแหนงดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 3

A

3

경고

미세 개방 포지션에서 고속 주행하면 실드가 갑자기 열릴 우려가 있어 위험합니다.
고속 주행 시에는 사용하지 마십시오.
실드 분리 방법1. 실드를 완전 열림 상태로 만듭니다. (그림1)
2. 트리거를 아래로 당기면서 실드를 앞쪽으로 들어 올려 훅(A)와 훅(B)를 뺀 후(그림2),
훅(C)를 훅 레일에서 화살표 방향으로 빼 분리합니다. (그림3)
3. 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

3536

1. ปรับหนากาก/กะบังไปที่ตำแหนงเปดออกจนสุด แลวใสตะขอ
หนากาก/กะบัง (C) ดังที่แสดงในรูปภาพ 4
2. กดบริเวณที่มีลูกศรกำกับของหนากาก/กะบัง ดังที่แสดงในรูปภาพ
5 จนกระทั่งไดยินเสียงคลิก จากนั้นใสตะขอ (A) และ (B) เขาตำแหนงใหแนน ดังที่แสดงในรูปภาพ 6
3. ทำในลักษณะเดียวกันสำหรับอีกดานหนึ่ง
4. เปดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครั้ง แลวตรวจสอบใหแนใจวา
ตะขอทั้งหมดไดรับการยึดอยางมั่นคง

4

훅 레일

ตะขอ (C)훅(C)5หนากาก/กะบัง실드한국어실드 장착 방법1. 실드를 완전 열림 상태의 위치에 맞춘 후 훅(C)를 훅 레일에ตะขอ (B)훅(B)끼웁니다. (그림4)
2. 실드의 화살표 부근을 찰칵 소리가 나면서 고정될 때까지 위에서
눌러(그림5) 훅(A)와 훅(B)를 훅 레일에 단단히 채웁니다. (그림6)ตะขอ (A)3. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.

훅(A)4. 마지막으로 실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이 실드 베이스에확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.

경고훅이나 기어가 실드 베이스에 끼워져 있지 않으면 주행 중에 실드가빠져 예기치 못한 사고를 일으킬 가능성이 있습니다. 장착한 후에는실드 개폐 조작을 여러 번 반복해 훅이나 기어가 확실하게 끼워졌는지확인해 주십시오. (그림6) 또한 실드를 완전히 내린 상태에서 실드노브가 훅에 걸리는지 확인해 주십시오.

37คำเตือน
อ่านคำแนะนำและคำเตือนในคู่มือเจ้าของอย่างละเอียด
ก่อนใช้หน้ากาก/กระบังหน้านี้ คุณต้องรับผิดชอบในการ
ตรวจสอบว่าการใช้หน้ากาก
/กระบังหน้านี้ไม่ขัดต่อกฎหมายท้องถิ่นหรือกฎหมายข
องรัฐใดก็ตาม

คำเตือน
หากไมไดยึดตะขอและเฟองอยางแนนหนาที่ฐานหนากาก/กะบัง
อาจทำใหหนากาก/กะบังหลุดออกขณะขับขี่และอาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได หลังจากติดตั้งหนากาก/กะบัง CNS-1 แลวใหเปดและปดหนากาก/กะบังสองถึงสามครั้งเพื่อใหแนใจวาประกอบต
ะขอและเฟองอยางแนนหนา เมื่อหนากาก/กะบังปดสนิท
ตรวจสอบใหแนใจวาตะขอเกี่ยวที่ลิ้นหนากาก/กะบัง

ไทยราวตะขอ

6• หน า กาก/กระบั ง หน า แบบสี จ ะลดการส อ งผ า นของแสงและอาจทำใหทั ศ นวิ ส ั ย ของผู  ข ั บ ขี ่ แ ย ล งในบางสถานการณ ซึ ่ ง จะเพิ ่ ม แนวโน ม ของการเกิ ด รถชนส ง ผลให เ กิ ด การบาดเจ็ บ หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต• หามใชหนากาก
/กระบังหนาแบบสีในเวลากลางคืนหรือในสภาวะที่มีทัศนวิสัยต
ำหรือมีแสงนอย หนากาก
/กระบังหนานี้มีไวใชสำหรับเวลากลางวันเทานั้น
• หามใชหนากาก
/กระบังหนาแบบสีพรอมกับผลิตภัณฑอื่นใดที่ลดการสองผานข
องแสง เชน แวนกันแดดหรือแผนกรองแสงดานในของหมวก
นิรภัย

ข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับการใช้งานหน้ากาก/กะบัง CNS-1
1. ห้ามใช้หน้ากาก/กะบังแบบสีชาหรือสเปกตรัมร่วมกั
บแผ่นบังแดด มิฉะนั้นการมองเห็นของคุณจะถูกจำกัด
และอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

2. รอยเปอนหรือรอยขีดขวนบนหนากาก/กะบังอาจบดบังทัศนวิสัยข
องคุณขณะขับขี่และอาจเปน
อันตรายอยางยิ่ง! หากหนากาก/กะบัง CNS-1 เกิดรอยเปอนหรือ
รอยขีดขวน ใหหยุดใชงานในทันที ถอดหนากาก
/กะบังออกมาและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม
3. ควรทำความสะอาดหนากาก/กะบัง CNS-1 ดวยน้ำสบูออนๆ ที่มี
คุณสมบัติเปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยน้ำสะอาดและเช็ดใหแหง
ดวยผานุม ห้ามใช้สารทำความสะอาดต่อไปนี้: น้ำร้อน
ที่มีอุณหภูมิเกิน 40℃ น้ำเกลือ สารช่วยทำความ
สะอาดที่มีฤทธิ์เป็นกรดหรือด่าง เบนซีน ทินเนอร์
น้ำมันเบนซิน หรือตัวทำละลายอินทรีย์ชนิดอื่นๆ
ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดกระจก ผลิตภัณฑ์ทำความ
สะอาดทุกชนิดที่ประกอบด้วยตัวทำละลายอินทรีย์

หากใชสารทำความสะอาดเหลานี้ คุณสมบัติทางเคมีของหนากาก
/กะบังอาจมีการเปลี่ยนแปลง และอาจสงผลตอความปลอดภัย
4. หามขับขี่ขณะหนากาก/กะบังมีฝา เนื่องจากอาจบดบังทัศนวิสัยของ
คุณและอาจเปนอันตรายอยางยิ่ง หากหนากาก/กะบัง CNS-1 เกิดฝา ใหเปดชองลมเขาดานลางเพื่อระบายอากาศภายในหมวกนิรภัย
และกำจัดฝาที่หนากาก/กะบัง การใชเลนส PINLOCK® EVO
สามารถยับยั้งฝาไดอยางมีประสิทธิภาพเชนกัน

5. ใชเลนส PINLOCK® EVO ของแทจาก SHOEI สำหรับ CNS-1
เสมอ ในการติดตั้งเลนส PINLOCK® EVO โปรดอานคำแนะนำ
ที่แนบมาดวย
6. ถอดฟลมปองกันออกกอนใชงานหนากาก/กะบังเปนครั้งแรก
7. หลังจากการทำความสะอาดหรือการเปลี่ยนเพลทฐาน ใหปด
หนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบใหแนใจวาหนากากแนบกับขอบ
เขามุมกระจกไดอยางสนิททุกดาน ถามีชองวางระหวาง
หนากาก/กะบังและขอบเขามุมกระจก ใหปรับตำแหนงของ
เพลทฐานและแกไขระยะหางดังกลาว เนื่องจากอาจทำใหลม
หรือเสียงรบกวนลอดผานได
8. ในการขันสกรู ใหใชไขควงแฉกเบอร 2 วางในแนวตั้งแลวหมุน
อยางระมัดระวัง ถาใช
ไขควงที่มีขนาดไมเหมาะ
สมหรือใชไขควงไฟฟา หัวสกรูอาจเสียหายได ในขนาดการเปลี่ยน ใหใชสกรูของ (เบอร 2)แทซึ่งผลิตจาก
อะลูมิเนียม ถาขันสกรู
แนนเกินไป อาจทำให
อุปกรณชำรุดได (คาแรงขันที่แนะนำ: 80 cN.m หรือประมาณ 8 kgf.cm)
9. หามติดสติกเกอรหรือเทปกาวในบริเวณระยะการมองเห็นของ
หนากาก/กะบัง

ไทย / 한국어ไทยการติดหน้ากาก/กะบัง CNS-1

✓

38

ไทย

한국어

1

การปรับหน้ากาก/กะบัง CNS-1

경고이 실드를 사용하시기 전에 취급설명서에 기재된 지시와 경고를ㆍ 야간, 터널 내, 우천, 안개 등 시야가 나쁜 환경에서는 컬러주의 깊게 읽어 주십시오. 취급설명서에 기재된 지시와 경고에실드를 사용하지 마십시오. 이 실드는 주간 운전 전용따르지 않아 발생한 손해에 대해 일체의 책임을 지지 않습니다.

실드입니다.

ㆍ컬러 실드는 가시광선 투과율을 낮추므로 상황에 따라서는ㆍ 선글라스, 이너 선바이저 등 가시광선 투과율을 낮추는 제품을시야를 가려 부상 또는 사망으로 이어지는 사고를 일으킬컬러 실드와 함께 사용하지 마십시오. 함께 사용하면 시야가우려가 있습니다.

방해돼 매우 위험합니다. 윈드 노이즈 발생의 원인이 되므로실드가 창고무에 밀착하도록 실드 베이스의 위치를 조정해주십시오.

ดานซาย

1. ปรับตำแหนงกลางของชองที่เพลทฐานดานลางใหตรงกับตำแหนงกลางของรู

รอยสกรูดานลาง (รูปภาพ 1) แลวขันสกรูไวชั่วคราว

เพลทฐาน

2. จากนั้นปรับตำแหนงกลางของชองที่เพลทฐานดานบนใหตรงกับตำแหนงกลา

งของรูรอยสกรูดานบน (รูปภาพ 2) ใสแหวนรองที่เพลทฐานแลวขันสกรูให
แนน ขันสกรูดานลางใหแนนเพื่อยึดเพลทฐาน (รูปภาพ 3)
3. ทำแบบเดียวกันเพื่อติดตั้งอีกดานหนึ่ง
4. ติดหนากาก/กะบัง ตรวจสอบวายึดตะขอเขากับรางตะขออยางแนนหนาแลว
5. ปดหนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบวาขอบเขามุมกระจกติดกับหนากาก
/กะบังไดอยางสนิททุกดาน

รูรอยสกรูดานลาง

2

실드 취급에 관한 주의사항1. 컬러 실드 또는 미러 가공 실드와 선바이저를 함께 사용하지7. 실드 베이스를 세척하거나 교체한 경우, 실드를 닫고 실드와

마십시오. 함께 사용하면 시야가 제한돼 매우 위험합니다.

창고무의 밀착을 확인해 주십시오. 틈새가 있을 경우, 바람

2. 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에 시야를 가려 매우유입 또는 윈드 노이즈 발생의 원인이 되므로 실드가 창고무에위험합니다. 실드에 얼룩이나 흠집이 생기면 즉시 사용을중지하고 분리해 세정하거나 교환해 주십시오.
3. 실드는 중성 세제를 물에 풀어 씻고 깨끗한 물로 잘 헹군 후밀착하도록 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오.
8. 스크루를

조일

때

등에는

비트

사이즈

“No.2”의십자드라이버를 수직으로 꽂아 조심스럽게 돌려 주십시오.

부드러운 헝겊으로 닦아 말려 주십시오. 40℃ 이상의 뜨거운사이즈가물, 소금물, 산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타사용하거나 스크루를 비스듬하게 조이면 나사 머리가 파손될유기용제, 유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는수 있으므로 충분히 주의하면서 돌려 주십시오. 스크루를사용하지 마십시오. 이러한 물질이 부착되면 실드가 변질돼교체할 경우에는 반드시 순정 부품(알루미늄 제품)을 사용해안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.

주십시오.

4. 실드에 김이 서린 상태에서는 주행하지 마십시오. 시야가

너무

맞지

않는

스크루를

강하게

스크루가

인테이크 또는 실드를 열고 헬멧 안을 잘 환기시켜 실드에

있으므로

주의해

서린 김을 제거해 주십시오. PINLOCK® EVO lens를 사용하는

주십시오.

(권장

것도 실드 김서림을 방지하는 데 효과적입니다.

조임토크: 80cN·m/ 약사용해 주십시오. 취급 방법은 PINLOCK® EVO lens에 동봉된취급설명서를 확인해 주십시오.

파손될

또는

전동드라이버를

✓조이면방해돼 매우 위험합니다. 실드에 김이 서린 경우, 로어 에어

5. PINLOCK® EVO lens를 사용할 때에는 반드시 순정품을

드라이버

수
Size
(No.2)

ถอดหนากาก/กะบังออก แลวปรับตำแหนงของเพลทฐานทีด่ า นใดดานหนึง่ ของหมวก
นิรภัย ในการปรับ ใหคลายสกรูทง้ั สองตัวแลวเลือ่ นเพลทตามทิศทางทีแ่ สดงใน
รูปภาพ 4 เล็กนอย ขันสกรูและยึดเพลทฐาน ติดตัง้ หนากาก/กะบังอีกครัง้ แลวตรวจ
สอบวาขอบเขามุมกระจกติดกับหนากาก/กะบังไดอยางสนิททุกดาน ถายังคงมีชอ งวางเหลืออยู ใหทำตามขัน้ ตอนเดิมเพือ่ ปรับตำแหนงของเพลทฐานทีอ่ กี ดานหนึง่ ของหมวกนิรภัย
หลังจากการปรับตำแหนงของเพลทฐาน ใหปด หนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบวาลิน้
หนากาก/กะบังเกีย่ วเขากับตะขอแลว ถาเพลทฐานไมไดรบั การติดตัง้ อยางเหมาะสม
ลิน้ หนากาก/กะบังอาจไมเกีย่ วเขากับตะขอ รวมถึงตรวจสอบใหแนใจวาหนากาก
/กะบังและเปลือกหมวกนิรภัยไมเสียดสีกนั เมือ่ เปดและปด

แหวนรอง

สกรูรูรอยสกรูดานบน

ไทย / 한국어ถ้ามีช่องว่างระหว่างหน้ากาก/กะบังและขอบเข้ามุมกระจก

3สกรูถ้าหน้ากาก/กะบังแนบกับขอบเข้ามุมกระจกมากเกินไป

ถอดหนากาก/กะบังออกแลวปรับเพลทฐาน คลายสกรูเพลทฐานทัง้ สองตัว แลวเลือ่ นเพลทตามทิศทางทีแ่ สดงในรูปภาพ 5 เล็กนอย ทำขัน้ ตอนเดียวกันสำหรับเพลทฐาน
ทัง้ คู ติดตัง้ หนากาก/กะบัง แลวตรวจสอบวาสามารถเปดและปดไดอยางราบรืน่ และไมมชี อ งวางระหวางหนากาก/กะบังและขอบเขามุมกระจก

แหวนรอง

4

8kgf·cm)
9. 실드의 시야에 들어오는 위치에 스티커나 접착 테이프를붙이지 마십시오.

6. 실드는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.

ลิ้นหนากาก/กะบัง

สกรูแหวนรอง

5สกรูแหวนรอง

39

40

CNS-1 실드의 조정

ไทย

1

좌측

❶ 실드 베이스 하부의 구멍을 셸 쪽 하부 스크루 구멍의 상하좌우 중심에 맞춘후(그림1) 스크루를 임시로 고정합니다.

❷ 그다음 실드 베이스 상부의 구멍을 셸 쪽 상부 스크루 구멍의 상하좌우 중심에베이스 플레이트

맞추고(그림2) 와셔를 홈에 맞춰 끼운 후 스크루를 조이고 하부 스크루도조입니다. (그림3)❸ 반대쪽 실드 베이스도 같은 방법으로 장착합니다.
❹ 실드를 장착합니다. 장착한 후에는 실드의 훅이 훅 레일에 확실하게끼워졌는지 확인해 주십시오.

❺ 실드를 완전히 내린 상태에서 실드가 창고무에 밀착돼 있는지 확인해하부 나사 구멍2주십시오.

실드를 분리한 후 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오. 실드 베이스를 조정할
때에는 2개의 스크루를 풀고 실드 베이스를 그림의 화살표 방향(그림4 참조)으로
이동시킨 후 스크루를 다시 조입니다. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드와창고무 사이의 틈새를 확인해 주십시오. 틈새가 없어지지 않은 경우에는 다시마지막으로 실드를 완전히 내린 상태에서 실드 노브가 훅에 걸리는지 확인해แผนบังแดด QSV-2 จะสามารถเปดและปดไดเมือ่ กานล็อกแผนบังแดดทีท่ ง้ั สองดานอยูใ นตำแหนงดานลาง (รูปภาพ 1)หามดึงกานขึน้ ยกเวนในการถอดและติดตัง้ แผนบังแดด เมือ่ ใชหมวกนิรภัยโดยทีก่ า นล็อกอยูใ นตำแหนงดานบน จะไมสามารถเปดแผนบังแดดได ซึง่ เปนอันตราย
อยาเลือ่ นกานปรับแผนบังแดดดวยกานล็อกแผนบังแดดในตำแหนงทีด่ งึ ออก เพราะอาจทำให
กลไกของแผนบังแดดเกิดความผิดพลาดและแผนบังแดดอาจทำงานผิดปกติ
การเปดแผนบังแดด QSV-2 ทำไดโดยเลือ่ นกานปรับทีบ่ งั แดดทีด่ า นซายของเปลือกหมวก ในการเปดแผนบังแดด ใหดงึ กานลงจนสุด ตามตำแหนงทีแ่ สดงในรูปภาพ A ถาไมไดเปดแผนบัง
แดดจนสุด แผนบังแดดอาจเลือ่ นตกลงมาและปดโดยไมไดคาดหมายในระหวางการขับขี่
เนือ่ งจากการสัน่ สะเทือนหรือปจจัยอืน่ ๆ และทัศนวิสยั ของคุณอาจถูกบดบัง

เพลท선바이저 레버

1

เพลท

잠금 레버

การถอดแผ่นบังแดด QSV-2
와셔실드와 창고무 사이에 틈새가 있는 경우.

실드를 분리한 후 같은 방법으로 반대쪽 실드 베이스의 위치를 조정해 주십시오.

A

แผ่นบังแดด QSV-2

나사상부 나사 구멍3

1. ตรวจสอบใหแนใจวากานล็อกทีท่ ง้ั สองดานของแผนบังแดดอยูใ นตำแหนงดานลาง ในกรณี
ทีก่ า นล็อกอยูใ นตำแหนงดึงขึน้ ใหผลักลงมา ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 1
2. ลดแผนบังแดด QSV-2 ลง โดยเลือ่ นกานปรับทีบ่ งั แดด (รูปภาพ 2)
3. ดึงกานล็อกทีท่ ง้ั สองดานของแผนบังแดดขึน้ โดยใชเครือ่ งมือบำรุงรักษา ดังทีแ่ สดงใน
รูปภาพ 3
4. ใหแผนบังแดดอยูใ นตำแหนงเดิมและใชเครือ่ งมือบำรุงรักษาเพือ่ ขยายชองวางระหวางตัวจั
บแผนบังแดดและแผนบังแดด ดังทีแ่ สดงในรูปภาพ 4 ถอดแผนบังแดดโดยการหมุนไปตาม
ทิศทางลูกศร
5. ทำแบบเดียวกันสำหรับอีกดานหนึง่

2

ไทย / 한국어한국어

주십시오. 실드 베이스가 극단적으로 후방에 장착되면 실드 노브가 훅에 걸리지않을 수 있습니다. 또한 실드를 개폐할 때 실드가 셸과 간섭을 일으켜 셸에흠집이 생길 우려가 있으므로 주의해 주십시오.

와셔실드를 분리하고 실드 베이스의 스크루를 푼 후 실드 베이스를 그림5의 화살표

QSV-2 선바이저는 잠금 레버를 내린 상태에서 개폐 가능합니다. (그림1 참조)선바이저를 장착하거나 분리할 때 이외에는 선바이저 잠금 레버를 꺼내지 마십시오. 잠금방향으로 살짝 이동시킨 다음 스크루를 다시 조입니다. 양쪽의 실드 베이스를주십시오. 또한 실드와 창고무 사이에 틈새가 없는지 확인해 주십시오.

선바이저 레버

QSV-2 선바이저실드와 창고무가 빡빡하게 닿아 실드를 개폐하기 어려운 경우.

조정합니다. 조정한 후에는 실드를 장착하고 실드의 개폐 동작을 확인해

เพลท

한국어

나사

3

เพลท

잠금 레버

레버가 나와 있는 상태에서 헬멧을 사용하면 선바이저가 열리지 않게 돼 위험합니다.

4또한 잠금 레버를 꺼낸 상태에서 선바이저 개폐 레버를 움직이지 마십시오. 선바이저 조작기구가 파손돼 선바이저를 개폐할 수 없게 될 우려가 있습니다.
QSV-2 선바이저는 셸 왼쪽에 있는 선바이저 개폐 레버로 개폐합니다. 선바이저를 열때에는 그림A에 표시된 위치까지 레버를 완전히 내려 주십시오. 선바이저가 완전히 열려

เพลท

서비스 툴

있지 않으면 주행 중 진동 등으로 인해 갑자기 닫혀 시야가 방해될 가능성이 있어

4위험합니다.
실드 노브

와셔
QSV-2 선바이저 분리 방법나사

1. 잠금 레버가 양쪽 모두 내려간 상태인지 확인해 주십시오. 잠금 레버가 나와 있는

5경우에는 양쪽 모두 그림1과 같이 내려 주십시오.
2. 선바이저 개폐 레버로 QSV-2 선바이저를 내립니다. (그림2)
3. 그림3과 같이 좌우 양쪽 사이드에 있는 잠금 레버를 좌우 모두 서비스 툴을 사용해꺼냅니다.
4. 그림4와 같이 선바이저를 잡고 선바이저 홀더와 선바이저 사이의 틈새를 서비스 툴나사등으로 넓히면서 화살표 방향으로 회전시키듯이 선바이저를 빼냅니다.
와셔

41

เพลท

서비스 툴

5. 반대쪽도 같은 방법으로 빼내 선바이저를 분리합니다.

42การติดแผ่นบังแดด QSV-2

1. ตรวจสอบใหแนใจวากานล็อกแผนบังแดดอยูในตำแหนงดานลาง ในกรณีที่กานล็อก
อยูในตำแหนงดึงขึ้น ใหผลักลงมา ดังที่แสดงในรูปภาพ 5
2. เลื่อนกานปรับที่บังแดดไปยังตำแหนงที่แสดงในรูปภาพ 6
3. ดึงกานล็อกแผนบังแดดขึ้น โดยใชเครื่องมือบำรุงรักษา ดังที่แสดงในรูปภาพ 7 ที่ทั้ง
สองดาน
4. สอดดานนูน ① บริเวณขอบดานลางของแผนบังแดด QSV-2 เขาไปในตัวจับ ดังที่แสดงในรูปภาพ 8 ขณะที่หมุนแผนบังแดดขึ้นดานบน ใหกดสวนโคง ② ของแผน
บังแดดเขาไปยังตัวจับ จนกระทั่งไดยินเสียงดังคลิก
5. ทำแบบเดียวกันสำหรับอีกดานหนึ่ง
6. ลบรอยนิ้วมือบนแผนบังแดดโดยการเช็ดดวยผาที่แหงและนุม
7. หลังจากการติดตั้ง จะตองผลักกานล็อกที่ทั้งสองดานของแผนบังแดดลงดานลาง
(รูปภาพ 9)

5

เพลท

잠금 레버

6

คำเตือน
หากแผนบังแดดไมไดรับการติดอยางเหมาะสม แผนอาจรวงหลนอยางไมคาดคิด
ขณะขับขี่และบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ได หลังจากติดแผนบังแดด QSV-2 แลวใหยกขึ้นและลงหลายๆ ครั้ง เพื่อใหแนใจวาสวนยื่นของแผนบังแดดยึดเขากับชอง
ของตัวจับอยางแนนหนา ตรวจสอบใหแนใจวาไมมีชองวางระหวางแผนบังแดดกับ
ตัวจับ

เพลท선바이저 레버

7

เพลท

잠금 레버

한국어

QSV-2 선바이저 장착 방법
1. 잠금 레버가 양쪽 모두 내려간 상태인지 확인해 주십시오. 잠금 레버가 나와 있는เพลท경우에는 양쪽 모두 그림5와 같이 내려 주십시오.

서비스 툴

2. 선바이저 개폐 레버를 그림6에 표시된 위치에 오도록 해 주십시오.

8

3. 그림7과 같이 좌우 양쪽 사이드에 있는 잠금 레버를 서비스 툴 등으로 좌우 모두꺼냅니다.
4. 그림8과 같이 QSV-2 선바이저의 돌출 부①을 홀더에 꽂고 선바이저를 위쪽으로회전시키듯이 해 선바이저의 돌기부②를 홀더 구멍에 끼워 넣습니다.
5. 반대쪽도 같은 방법으로 선바이저를 홀더에 끼워 넣습니다.

ไทยข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับการใช้งานแผ่นบังแดด QSV-2

1.เลื่อนแผ่นบังแดดขึ้นและลงโดยใช้ก้านปรั
บเท่านั้น ห้ามเลื่อนแผ่นบังแดดขึ้นและลง
ด้วยมือของคุณโดยตรง เนื่องจากอาจสร้าง
ความเสียหายต่อกลไกการเลื่อนขึ้นและลงของแผ่น
บังแดดได้

2. หามดึงกานปรับแผนบังแดดขึน้ ยกเวนในการถอดและติดตัง้ แผนบังแดด แผนบังแดดจะไมสามารถเปดหรือปดจดสุดได เมือ่ กานล็อกอยูใ นตำแหนงดานบนขณะทีใ่ ชงานหมวกนิรภัย ซึง่ อาจบดบัง
ทัศนวิสยั ของคุณและอาจเปนอันตรายอยางยิง่ ใชงานหมวกนิรภัย
ขณะทีก่ า นล็อกแผนบังแดดอยูใ นตำแหนงดานลางเทานัน้
3. อยาเลือ่ นกานปรับแผนบังแดดดวยกานล็อกแผนบังแดดในตำแห
นงทีด่ งึ ออก เพราะอาจทำใหกลไกของแผนบังแดดเกิดความผิด
พลาดและแผนบังแดดอาจทำงานผิดปกติ
4. แผนบังแดด QSV-2 ไดรบั การออกแบบมาเพือ่ บังแดดเทานัน้ และไมสามารถใชทดแทนหนากากได หามขับขีข่ ณะเปดหนากากและ
ใชงานเพียงแผนบังแดด
5. หามใชแผนบังแดดรวมกับแวนกันแดดเพราะอาจ ทำใหทศั นวิสยั
ของคุณมืดลงจนเปนอันตรายได!
6. ยกแผนบังแดดขึน้ เมือ่ ขับขีต่ อนกลางคืน ในอุโมงค หรือในสภาวะ
อืน่ ๆ ทีม่ แี สงนอย

7. รอยเปอ นหรือรอยขีดขวนบนแผนบังแดดอาจบดบัง
ทัศนวิสยั ของคุณขณะขับขีแ่ ละอาจเปนอันตรายอยางยิง่ !
หากแผนบังแดด QSV-2 เกิดรอยเปอ นหรือรอยขีดขวน
ใหหยุดใชงานในทันที ถอดแผนบังแดดออกมาและทำความสะอาด
หรือเปลีย่ นใหม
8. ควรทำความสะอาดแผนบังแดด QSV-2 ดวยน้ำสบูอ อ นๆ ทีม่ ีคุณสมบัตเิ ปนกลาง ลางออกใหสะอาดดวยน้ำสะอาดและเช็ดให
แหงดวยผานุม ห้ามใช้สารทำความสะอาดต่อไปนี้: น้ำร้อนที่มีอุณหภูมิเกิน 40℃ น้ำเกลือ สารช่วย
ทำความสะอาดที่มีฤทธิ์เป็นกรดหรือด่าง เบนซีน
ทินเนอร์ น้ำมันเบนซิน หรือตัวทำละลายอินทรีย์
ชนิดอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดกระจก
ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดทุกชนิดที่ประกอบด้วย
หากใชสารทำความสะอาด
ตัวทำละลายอินทรีย์

เหลานี้ คุณสมบัตทิ างเคมีของหนากาก
/แผนบังแดดอาจมีการเปลีย่ นแปลง และอาจสงผลตอความ
ปลอดภัย
9. แผนบังแดด QSV-2 ผานกระบวนการปองกันการเกิดฝาแลว แตอาจเกิดฝาไดหากมีอณุ หภูมติ ำ่ หรือความชืน้ สูง ในกรณีดงั กลาว
ใหเปดชองลมเขาดานลางเพือ่ ระบายอากาศ หรือยกแผนบังแดด
ขึน้10.ไมสามารถใชแผนบังแดด QSV-1 รวมกับ GT-AirⅡ ได ใหใช
แผนบังแดด QSV-2 สำหรับ GT-AirⅡ
11.ในการเก็บรักษาบางลักษณะ ความชืน้ อาจทำใหพน้ื ผิวดานนอก
ของแผนบังแดดกลายเปนสีขาวได หากเกิดกรณีดงั กลาว ใชผา ที่แหงและนุม แบบเดียวกับทีใ่ ชทำความสะอาดแวนตาเพือ่ เช็ดแผน
บังแดด เพือ่ ใหกลับคืนสูส ภาพปกติ
12.หามติดสติกเกอรหรือเทปกาวลงบนแผนบังแดด QSV-2 เนือ่ งจากอาจบดบังทัศนวิสยั ของคุณ

ไทย / 한국어ไทย2

6. 선바이저에 지문이 묻었을 때에는 부드러운 마른 헝겊으로 닦아 주십시오.
7. 선바이저를 장착한 후에는 반드시 잠금 레버를 눌러 다시 넣어 주십시오. (그림9)1경고올바르게 장착돼 있지 않으면 주행 중에 선바이저가 빠져 예기치 못한 사고를 일으킬가능성이 있습니다. QSV-2 선바이저를 장착한 후에는 개폐 레버를 여러 번 반복

9조작해 선바이저의 돌기부가 홀더 구멍에 확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.
또한 선바이저와 홀더 사이에 틈새가 없는지 확인해 주십시오.

เพลท

잠금 레버

43

44

한국어

ไทย

QSV-2 선바이저 취급에 관한 주의사항เลนส์ PINLOCK EVO
7. QSV-2 선바이저에 얼룩이나 흠집이 생기면 주행 중에 시야를개폐하지 마십시오. 선바이저의 개폐 기구가 파손될가려 매우 위험합니다. QSV-2 선바이저에 얼룩이나 흠집이가능성이 있습니다.

생기면 즉시 사용을 중지하고 분리해 닦아 내거나 교환해

장착하거나

주십시오.

분리할 때 이외에는 선바이저8. QSV-2 선바이저에 얼룩이 생겼을 때에는 부드러운 마른잠금 레버를 꺼내지 마십시오.

헝겊으로 닦아 주십시오. 40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물,잠금산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제,

레버가

나와

있는

상태에서 헬멧을 사용하면 선바이저가 열리지 않게 되거나유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는 사용하지중간까지만 닫히게 됩니다. 시야가 방해돼 매우 위험합니다.

마십시오. 이러한 물질이 부착되면 선바이저가 변질돼반드시 선바이저 잠금 레버를 내린 상태에서 헬멧을 사용해안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.

주십시오.
3. 잠금 레버를 꺼낸 상태에서 선바이저 개폐 레버를 움직이지9. QSV-2 선바이저는 방담가공 처리돼 있으나, 온도가 낮거나습도가 높으면 김이 서릴 수 있습니다. 선바이저에 김이 서린

마십시오. 선바이저 조작 기구가 파손돼 선바이저를 개폐할 수상태에서는없게 될 우려가 있습니다.

위험합니다. QSV-2 선바이저에 김이 서린 경우에는 실드 또는

4. QSV-2 선바이저는 햇빛을 차단하기 위한 장비이며, 실드기능은 없습니다. 실드를 열고 선바이저만 내린 상태에서주행하지 마십시오.
5. 선글라스를 착용하면 시야가 더욱 어두워지므로 절대로 함께착용하지 마십시오. 시야가 방해돼 매우 위험합니다.
6. 야간 및 터널 내, 시야가 나쁜 상태일 때에는 QSV-2
선바이저를 사용하지 마십시오.

주행하지

마십시오.

시야가

방해돼

매우

로어 에어 인테이크를 열어 환기시키거나 선바이저를 올려시야를 확보해 주십시오.
10.QSV-1 선바이저는 GT-AirⅡ에 사용할 수 없습니다. 반드시
QSV-2 선바이저를 사용해 주십시오.
11.보관 상황에 따라서는 습도의 영향으로 QSV-2 선바이저의표면이 하얗게 변할 수 있습니다. 이러한 경우, 안경수건 등과같은 부드러운 마른 헝겊으로 닦으면 원래대로 되돌아갑니다.
12. 시야를 방해할 우려가 있으므로 QSV-2 선바이저에 스티커나접착 테이프를 붙이지 마십시오.

โปรดอ่านคู่มือการใช้งานที่ให้มากับผลิตภัณฑ์ก่อน
การใช้งานเลนส์ PINLOCK®* EVOPINLOCK® EVO lensPINLOCK® EVO lens를 사용할 경우에는 사용하시기 전에반드시 부속된 PINLOCK®* EVO lens에 동봉된 취급설명서를확인해 주십시오.

1. ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น หามใชเลนส
PINLOCK® EVO ในเวลากลางคืน ถาใชเลนส
PINLOCK® EVO รวมกับหนากาก/กะบังแบบใส จะมีอัตราสวนการผานของแสงประมาณ 80% คาดังกลาวไมเปน
ไปตามมาตรฐานการผานของแสงในสหรัฐอเมริกา (VESC-8,85%) หรือในยุโรป (ECE R22, 80%) อุปกรณเสริมนี้จึง
"ใชงานในเวลากลางวันเทานั้น" ในขอบเขตอำนาจศาลเหลา
นี้
2. วัสดุที่ใชผลิตเลนส PINLOCK® EVO สามารถเปนรอยไดงาย
กวาพื้นผิวภายนอกของหนากาก/กะบัง ควรไดรับการดูแลเปน
พิเศษ
3. เลนส PINLOCK® EVO อาจบดบังทัศนวิสัยของผูขับขี่ในบาง
ทาทางของการขับขี่
4. แกะฟลมปองกันออกกอนใชงาน เลนส PINLOCK® EVO
5. เลนส PINLOCK® EVO ใหประสิทธิภาพที่ดีในการปองกันการ
เกิดฝา ดวยการดูดซับความชื้น อยางไรก็ตาม หากใชงาน
หมวกนิรภัยอยางตอเนื่องโดยปดชองลมเขาดานลางไวและ
อยูในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำและความชื้นสูง เลนสอาจรับไอน้ำ
จนอิ่มตัว และทำใหมีรอยน้ำไหลและเปนฝาได หากมีรอยน้ำ
ไหลหรือเปนฝา อาจบดบังทัศนวิสัยของคุณและเปนอันตราย
อยางยิ่ง! ในกรณีดังกลาว ใหเปดชองลมเขาดานลาง และ/หรือ เปดหนากาก/กะบัง เพื่อใหอากาศถายเทภายในหมวก
นิรภัย เพื่อกำจัดรอยน้ำและฝาในหมวกนิรภัย
6. สำหรับเลนส PINLOCK® EVO อะไหล ใหสั่งซื้อ DKS301
สำหรับ CNS-1

1. 클리어 타입 이외의 실드에 PINLOCK® EVO lens를장착한 상태에서는 야간 주행을 하지 마십시오.
2. PINLOCK® EVO lens는 실드보다 흠집이 생기기 쉬운 재질로만들어져 있으므로 취급 시 충분히 주의해 주십시오.
3. PINLOCK® EVO lens를 사용하면 승차 자세에 따라 시야가방해될 가능성이 있습니다.
4. PINLOCK® EVO lens는 보호 필름을 뗀 후 사용해 주십시오.
5. PINLOCK® EVO lens는 시트 자체가 습기를 흡수하기 때문에김서림 방지 효과가 뛰어납니다. 그러나 저온다습한 환경 등김이 서리기 쉬운 조건에서 헬멧 안이 밀폐된 상태가 지속되면ไทย / 한국어1. QSV-2 선바이저 본체는 절대로 손으로 직접

2. 선바이저를

한국어®

시트가 수증기로 포화돼 물방울이 맺히거나 김이 서릴 수
있습니다. 물방울이 맺히거나 김이 서리면 시야가 방해돼 매우위험하므로 로어 에어 인테이크 또는 실드를 열고 헬멧 안을잘 환기시켜 물방울이나 김을 제거해 주십시오.
6. CNS-1의 PINLOCK® EVO lens를 교환할 경우에는 DKS301을
구매해 주십시오.
*PINLOCK®는 PINLOCK SYSTEMS B.V.의 등록 상표입니다.

*PINLOCK® เปนเครือ่ งหมายการคาจดทะเบียนของ PINLOCKSYSTEMS B.V.

เครื่องมือบำรุงรักษา
เครื่องมือบำรุงรักษาเปนเครื่องมือที่ใชในกรณีดังตอไปนี้
・การถอดแผนบังแดด
(ดูที่ “การถอดแผนบังแดด QSV-2”)
・การถอดฝาครอบฐานอินเตอรคอม
(ดูที่ “การติดอินเตอรคอม”)・การปรับเลนส PINLOCK® EVO(ดูที่รูปภาพ)เมื่อปรับแตงเลนส PINLOCK® EVO โปรดอาน
คูมือการใชงานที่ใหมากับผลิตภัณฑ서비스 툴서비스 툴은 아래와 같은 경우에 사용합니다.
· 선바이저 분리 (“QSV-2 선바이저” 참조)· 인터컴 베이스 커버 분리 (“인터컴을 장착할 때” 참조)· PINLOCK® EVO lens 조정 시 (아래 그림 참조)
PINLOCK® EVO lens 조정 방법은 PINLOCK®
EVO lens 에 동봉된 취급설명서를 참조해주십시오.

เครื่องมือบำรุงรักษา
서비스 툴

45

46

ดานหนา

ไทย

한국어

ไทย

การเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน내피 교환에 대해การถอดชิ้นส่วนภายใน

1

앞

ตะขอ
훅

1. การถอดแผ่นรองแก้ม

ปลดตัวยึด 3 ตำแหนงเพื่อถอดแผนรองออกจากฐานแผนรอง
แกม (รูปภาพ 1) และดึงสวนเวา (a) ออกจากโครงยึดแผนรอง
แกม (A) (รูปภาพ 2) จากนั้น ดึงสวนเวา (b) ออกจากโครงยึด
แผนรองแกม (B) ดังที่แสดงในรูปภาพ 3 อย่าดึงแรงจนเกิน

แผนชั้นกลาง센터 패드

볼패드 (우)볼패드 (좌)แผนรองหู

ฝาครอบสายรัดคาง

ฝาครอบสายรัดคาง

귀패드

귀패드

แผนชั้นกลาง แผนรองแกมขวาและซาย ฝาครอบสายรัดคางขวา
และซาย และแผนรองหูขวาและซาย สามารถถอดออกมาซักลางได คุณยังสามารถปรับแตงความกระชับของหมวกนิรภัยโดยการ
เปลี่ยนไปใชแผนรองเสริมได ดูที่รายชื่อและรูปภาพของชิ้นสวน
ภายในและตรวจสอบวาชิ้นสวนใดที่ติดตั้งอยูหรือถูกถอดออกไป จำเปนตองติดแผนชั้นกลาง แผนรองแกม และฝาครอบสาย
รัดคางใหเรียบรอยกอนการขับขี่ หากจำเปน ใชตารางตอไปนี้ใน
การสั่งซื้อชิ้นสวนภายในเพื่อปรับแตงความกระชับของหมวก
นิรภัยของคุณ못한 사고를 일으킬 가능성이 있습니다. QSV-2 선바이저를

볼패드돌기부가 홀더 구멍에 확실하게 끼워졌는지 확인해 주십시오.
또한 선바이저와 홀더 사이에 틈새가 없는지 확인해 주십시오.

แผนรองแกม
볼패드สวมใสแบบกระชับ (ชิ้นสวนเสริม) / 밀착 착용감 (옵션)มาตรฐาน / 표준สวมใสแบบหลวมสบาย (ชิ้นสวนเสริม) / 느슨한 착용감 (옵션)สวมใสแบบกระชับ (ชิ้นสวนเสริม) / 밀착 착용감 (옵션)มาตรฐาน / 표준สวมใสแบบหลวมสบาย (ชิ้นสวนเสริม) / 느슨한 착용감 (옵션)สวมใสแบบกระชับ (ชิ้นสวนเสริม) / 밀착 착용감 (옵션)มาตรฐาน / 표준สวมใสแบบหลวมสบาย (ชิ้นสวนเสริม) / 느슨한 착용감 (옵션)สวมใสแบบกระชับ (ชิ้นสวนเสริม) / 밀착 착용감 (옵션)มาตรฐาน / 표준สวมใสแบบหลวมสบาย (ชิ้นสวนเสริม) / 느슨한 착용감 (옵션)・แผนรองแกมแบบเดียวกันสามารถใชไดกบั หมวกนิรภัยทุกขนาด
สำหรับตัวอยางของหมวกนิรภัยขนาด M ใหเลือกแผนรองแกม
ขนาด 31 หากคุณตองการเพิม่ ความหลวม และเลือกขนาด 39หากคุณตองการเพิม่ ความกระชับ (ทัง้ สองอยางเปนชิน้ สวนเสริม)
・แผนชัน้ กลางจะแตกตางกันไปตามขนาดของหมวกนิรภัย ตรวจสอบขนาดของหมวกนิรภัยของคุณกอนทำการสัง่ ซือ้47한국어내피 분리 방법โครงยึดแผนรองแกม (B)볼패드 브래킷(B)3(b)

ㅤ 볼패드 베이스에서 똑딱단추 3개를 풀고(그림1) 앞부분의제품 사이즈 (말레이시아, 태국)센터 패드คลายตัวเกี่ยว 4 ตัวบนเพลทออกจากฐานแกม ดังที่แสดงใน
รูปภาพ ถอดแผนรองหู ถอดแผนรองหูอีกขางดวยวิธีการ
เดียวกัน

1. 볼패드 분리ขนาดหมวก (ผลิตภัณฑ์สำหรับประเทศมาเลเซียและประเทศไทย) /แผนชั้นกลาง(a)장착한 후에는 개폐 레버를 여러 번 반복 조작해 선바이저의제품 사이즈 (말레이시아, 태국 제품 이외)แผนรองแกม볼패드 브래킷(A)2. การถอดแผ่นรองหู

올바르게 장착돼 있지 않으면 주행 중에 선바이저가 빠져 예기치ขนาดหมวก (ไม่รวมผลิตภัณฑ์ของประเทศมาเลเซียและประเทศไทย) /

센터 패드

2

โครงยึดแผนรองแกม (A)ในระหวางการถอดปกติ อยาดึงปุมฉุกเฉินเพื่อนำ
แผนรองแกมออก

턱끈 커버

턱끈 커버

แผนชั้นกลาง

คำเตือน

แผนรองหู

뒤ไป จะต้องดึงส่วนเว้าด้านหน้า (a) ออกมาก่อน
หากดึงส่วนเว้าด้านหลัง (b) ก่อนดึงส่วนเว้า (a)ออกมา เพลทอาจได้รับความเสียหาย

แผนรองแกม (ซาย)ไทย / 한국어แผนรองแกม (ขวา)ดานหลัง

S

M

L

XL

XXL

볼패드 브래킷(A)에서 홈(a)를 당겨 빼냅니다. (그림2) 그다음

S13

M13

L13

XL13

XL9

홈(b)를 뺄 때에는 세게 당기지 말고 조심스럽게 당겨 빼내

S9

M9

L9

XL9

XL5

주십시오. 반드시 홈(a)부터 분리해 주십시오. 홈(a)가 장착된

S5

M5

39

L5

XL5

――
35

――

31
S

M

L

XL

XXL

S13

M13

――

XL13

XL9

S9

M9

XL13

XL9

XL5

――

39

35

39
35
31

M5

เพลท

플레이트

상태에서 홈(b)를 위쪽으로 당겨 빼면 플레이트가 파손될ฐานแผนรองแกม

가능성이 있으므로 주의해 주십시오.

31

35

S5

뒤쪽 볼패드 브래킷(B)에서 홈(b)를 당겨 빼냅니다. (그림3)

XL9
39
35

XL5
35
31

――

볼패드 베이스

4경고평상시에 분리할 때는 이머전시 태브를 당겨서 분리하지마십시오.

แผนรองหู
귀패드

2. 귀패드 분리ㅤ 고리 4개를 그림과 같이 볼패드 베이스에서 당겨 빼내 귀패드를분리합니다. (그림4) 반대쪽도 같은 방법으로 분리합니다.

31――· 볼패드는 모든 사이즈에서 공용 부품입니다. 예를 들면, M사이즈에서 볼 부분을 더 느슨하게 하려면 볼패드 31, 더밀착시키려면 볼패드 39(모두 옵션 부품)로 교환해 주십시오.
· 센터 패드는 제품마다 사이즈가 다릅니다. 구매하시기 전에가지고 계신 헬멧의 사이즈를 확인해 주십시오.

48

5

ไทย
3. การถอดแผ่นชั้นกลาง

ถอดแผนชั้นกลางโดยปลดตัวยึด 2 ตัวบริเวณดานหลังหมวก
นิรภัยเปนอันดับแรก (รูปภาพ 5) แลวดึงสวนหนาของแผนชั้น
กลางออกมาจากสวนกลาง ดังที่แสดงในรูปภาพ 6ไทยการติดตั้งอินเตอร์คอม

สายรัดคาง

ฝาครอบสายรัดคาง

턱끈

턱끈 커버

8

1. การติดฝาครอบสายรัดคาง

สายรัดคางดานขวาและดานซายสามารถติดตั้งสลับกันได สอดสายรัดคางผาน
ฝาครอบสายรัดคางแลวติดเขาดวยกันจนกระทั่งไดยินเสียงดังคลิก
ตะขอถอดแผนรองแกมออกแลวคลายตัวยึดฝาครอบสายรัดคางออก
ถอดฝาครอบออกจากสายรัดคาง (รูปภาพ 7) ถอดฝาครอบสาย
รัดคางอีกขางดวยวิธีการเดียวกัน

2. การติดแผ่นชั้นกลาง

훅

6

เพลท

플레이트

ปรับบริเวณดานขางของเพลทดานหนาเขากับโครงยึด (รูปภาพ 9) แลวเลื่อน
และสอดเพลทเขาไปในชองวางของโครงยึด (รูปภาพ 10-12) ติดตัวล็อกสองตัว
เขาในตำแหนงที่ดานหลังของแผนชั้นกลาง ดังที่แสดงในรูปภาพ 13
3. การติดตั้งแผ่นรองหู

แผนรองหูขางขวาและซายสามารถใชสลับกันได วางแผนรองหู (A) ระหวางแผน
ชั้นกลางและชั้นดูดซับแรงกระแทก ดังที่แสดงใน
รูปภาพ 14 ใสตัวเกี่ยว 4 ตัวเขาไปในเพลทภายใน
9สวนเวาของฐานแกม ยึดแผนรองหูใหเขา
ตำแหนง ติดตั้งแผนรองหูอีกขางดวยวิธีการ
เดียวกัน

한국어

3. 센터 패드 분리ㅤ 센터 패드는 후두부부터 분리합니다. 후두부의 똑딱단추 2개를푼 후(그림5), 전두부는 그림6과 같이 플레이트 근처를 잡고센터에서 떼어 내듯이 센터 패드를 분리합니다.
4. 턱끈 커버 분리ㅤ 턱끈 커버를 분리하려면 볼패드를 분리하고 턱끈 커버의ฝาครอบสายรัดคาง

똑딱단추를 푼 후 턱끈에서 당겨 빼냅니다. (그림7) 반대쪽도สายรัดคาง
턱끈

턱끈 커버

ตะขอ
훅

โครงยึด
브래킷

เพลท

플레이트

10
ไทย / 한국어4. การถอดฝาครอบสายรัดคาง

7같은 방법으로 분리합니다.

11

한국어

내피 장착 방법12

1. 턱끈 커버 장착ㅤ 턱끈 커버는 좌우 공통입니다. 장착할 때에는 그림8을 참조해 턱끈을 통과시킨ตะขอ후 찰칵 소리가 나도록 똑딱단추를 채웁니다.

훅

2. 센터 패드 장착ㅤ 전두부 플레이트의 끝을 브래킷에 맞추고(그림9) 틈새에 맞춰 장착합니다.

5
13(그림10~12) 그다음 후두부의 똑딱단추 2개를 찰칵 소리가 나도록 채웁니다.
(그림13)
3. 귀패드 장착ㅤ 귀패드는 좌우 겸용입니다. 장착할 때에는 그림14와 같이 (A) 부분을 센터패드와 충격 흡수 내장재 사이에 넣고 고리 4개를 각각 볼패드 베이스의 노치부분에 끼워 귀패드를 고정합니다. 반대쪽도 같은 방법으로 장착합니다.

แผ่นรองหู
แผนรองหูถูกออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนของลม แผนรองหู
ดังกลาวสามารถถอดออกได ในการติดหรือถอดแผนรองหู โปรดดูที่
สวน“การถอดและติดแผนรองหู”เมื่อติดแผนรองหู เสียงจากยานพาหนะภายนอกจะเบาลง โปรดระมัดระวังประเด็นดังกลาวในขณะขับขี่

เพลท

플레이트

귀패드
（A）

귀패드는 헬멧 안으로 유입되는 바람으로 인한 소음을저감시킵니다. 귀패드는 분리할 수 있습니다. 분리 방법 및 장착14

방법은 “내피 분리 방법과 장착 방법”을 확인해 주십시오.
귀패드를 장착하면 주변의 자동차나 바이크 소리가평소보다 작게 들리므로 운전 시 특히 주의해 주십시오.

แผนรองหู
귀패드

49

50

4. การติดแผ่นรองแก้ม

กอนทำการติดแผนรองแกม ตรวจสอบใหแนใจวาตะขอ 3 ตัวอยูในตำแหนงที่เหมาะสมดังที่แสดงในรูปภาพ ชิ้นสวนอาจจะ
ไมเกี่ยวกันหากไมอยูในตำแหนงที่ถูกตอง
ระบุแผนรองดานขวาและดานซาย
ใสสวนเวา (b) เขากับหลักของโครงยึดแผนรองแกม (B) ที่ดาน
หลังของหมวกนิรภัย (รูปภาพ 16) และเลื่อนไปยังดานหลังของ
หมวกนิรภัย จากนั้น ใสสวนเวาที่ดานหนา (a) เขากับหลักของ
โครงยึดแผนรองแกม (A) ตามรูปภาพ 17 จะตองเลื่อนเพลทเขา
ดานในที่ดานหลังของหมวกนิรภัยจนสุดขณะที่ใสสวนหลัง (รูปภาพ 16) มิฉะนั้นสวนเวา (a) อาจไมประกอบเขากับหลัก
หลังจากใสเพลทแลว สอดสายรัดคางเขาไปในชองวางของแผน
รองแกม (รูปภาพ 18) ติดตัวยึดตามลำดับ ❶ ถึง❷ โดยการกดหัวของตัวยึดใหสนิทจากดานแผนรอง
หลักจนคลิกเขาตำแหนง ใสสวนมุมของแผนรองแกม (C) 보스เขากับหลักของฐานแผนรองแกม ดังที่แสดงใน
รูปภาพ 19 แลวยึดตัวยึด ❸ โดยกดหัวของตัวยึดลง
ดานลาง ติดตั้งแผนรองแกมที่อีก ดานหนึ่งในลักษณะ
เดียวกัน

ดานหนา
앞ดานหลัง

โครงยึดแผนรองแกม (B)볼패드 브래킷(B)

16

(b)

뒤

เพลท

플레이트

17
15

โครงยึดแผนรองแกม (A)
หลัก
한국어

볼패드 브래킷(A)보스

4. 볼패드 장착ㅤ 볼패드를 장착하기 전에 똑딱단추 3개가 그림15와 같은 위치에

ไทย

한국어

ข้อสังเกตสำคัญเกี่ยวกับการ
จัดการชิ้นส่วนภายใน내피 취급에 관한 주의사항1.เมือ่ ใสหรือปลดตะขอคุณควรนำตะขอเขาไปใกลจดุ ทีใ่ ส และดำเนิน
การอยางระมัดระวัง ใสตะขอใหแนนจนกระทัง่ ไดยนิ เสียงคลิก
2.คุณสามารถทำความสะอาดชิน้ สวนดานในโดยการซักดวยมือหรือ
ซักดวยเครือ่ งซักผาหลังจากใสไวในตาขายซักผา โปรดซักดวย
ความระมัดระวัง ใชนำ้ อุน เล็กนอย ใชผา ขนหนูแหงบีบชิน้ สวนเบาๆ จากนัน้ นำออกมาแลวผึง่ ใหแหงในทีร่ ม เพือ่ ปองกันความเสีย
หายในสวนทีเ่ ปนพลาสติกของชิน้ สวนภายใน อยาบิดจนแรงเกินไป
และอยาพับหรืองอสวนทีเ่ ปนพลาสติก ใชความระวัดระวังเปน
พิเศษหากคุณใชเครือ่ งซักผา หามอบชิน้ สวนภายในดวยเครือ่ งอบผา เนือ่ งจากความรอนอาจทำใหวสั ดุเสียหายได สำหรับชัน้ ดูดซับ
แรงกระแทก (สวนโฟมพอลิสไตรีน) ควรใชผา นุม ชุบน้ำสบูอ อ นที่มีคณุ สมบัตเิ ปนกลางแตะใหเปยกแลวเช็ดออก ปลอยใหชน้ั ดูดซับ
แรงกระแทกแหงในทีร่ ม หามตากชัน้ ดูดซับแรงกระแทกโดยไดรบั
แสงแดดโดยตรงหรือใชเครือ่ งอบทุกชนิด เนือ่ งจากชัน้ ดูดซับแรง
กระแทกออนไหวตอความรอนอยางมาก หากชัน้ ดูดซับแรง
กระแทกไดรบั ความรอนสูงไมวา ในลักษณะใด โปรดติดตอตัวแทน
จำหนายของคุณหรือติดตอ SHOEI โดยตรงเพือ่ ทำการประเมิน
ความปลอดภัย เพือ่ ปองกันความเสียหาย ห้ามใช้สาร

1. 똑딱단추를 채우거나 풀 때에는 가능한 한 똑딱단추를 가깝게잡고 조심스럽게 해 주십시오. 똑딱단추는 찰칵 소리가 나도록확실하게 채워 주십시오.
2. 내피를 세정할 경우에는 손세정하거나 세탁망에 넣어세탁기로 약하게 세정해 주십시오. 세탁 시에는 냉수 또는미온수를 사용하고, 마른 헝겊으로 물기를 제거한 후 그늘에서말려 주십시오. 내피 부품의 플라스틱 부분이 파손될 우려가있으므로 강하게 짜거나 플라스틱 부분을 구부리지 마십시오.
탈수기를 사용할 경우에는 충분히 주의해 주십시오. 충격 흡수
내장재(스티로폼 부분)는 부드러운 헝겊에 물이나 중성세제를 푼 물을 적셔 닦아 주십시오. 부품이 파손될 우려가있으므로 40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물, 산성 또는 알칼리성세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제, 유리 클리너 등

ไทย / 한국어15ไทย유기용제가 함유된 클리너 종류는 사용하지 마십시오.

ทำความสะอาดต่อไปนี:้ น้ำร้อนทีม่ อี ณุ หภูมเิ กิน
40℃ น้ำเกลือ สารช่วยทำความสะอาดทีม่ ฤี ทธิเ์ ป็นกรดหรือด่าง เบนซีน ทินเนอร์ น้ำมันเบนซิน หรือตัว
ทำละลายอินทรียช์ นิดอืน่ ๆ ผลิตภัณฑ์ทำความ
สะอาดกระจก ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดทุกชนิดที่
ประกอบด้วยตัวทำละลายอินทรีย์있는지 확인해 주십시오. 위치가 올바르지 않을 경우,똑딱단추가 채워지지 않을 수 있습니다.
ㅤ 장착할 때에는 볼패드의 좌우를 확인해 주십시오. 플레이트(a)뒤쪽 끝의 홈(b)를 볼패드 브래킷(B) 보스에 끼운 후(그림16)플레이트를 뒤쪽으로 슬라이드시킵니다. 그다음 플레이트 뒤쪽끝에서 앞쪽을 향해 끼워 나가며 플레이트의 홈(a)를 볼 브래킷(A) 보스에 끼웁니다. (그림17) 이때, 그림16과 같이 플레이트뒤쪽 끝이 안쪽까지 확실하게 슬라이드돼 있지 않으면 홈(a)가
보스에 끼워지지 않으므로 주의해 주십시오. 플레이트를 끼우고
그림18과 같이 턱끈을 볼패드 구멍으로 통과시킨 후 ❶→❷의순서로 똑딱단추를 채우고, 그림19와 같이 패드의 모서리 부분(C)를 볼패드 베이스의 돌기부에 끼운 후 마지막으로 똑딱단추❸을 채웁니다. 똑딱단추는 패드 쪽에서 똑딱단추 윗부분을

18

❶
❸
❷

ฝาครอบสายรัดคาง턱끈 커버강하게 눌러 찰칵 소리가 나도록 채웁니다. 반대쪽 볼패드도같은 방법으로 장착합니다.

19
(C)

51

52

ดานหนา

การติดตั้งอินเตอร์คอม
เมือ่ ติดตัง้ อินเตอรคอม ใหถอดฝาครอบฐานอินเตอรคอมออกกอน ใสลงไปใน
ชองแบตเตอรีท่ บ่ี ริเวณดานลางสวนหลังของหมวกนิรภัย ในลักษณะเดียวกับ
แบตเตอรี่
สำหรับการติดตัง้ และการถอดอินเตอรคอม กรุณาดูทค่ี มู อื การใชงานของ
อินเตอรคอมทีค่ ณุ ใชการถอดฝาครอบฐานอินเตอร์คอม

ใสเครื่องมือบำรุงรักษาในชองวางระหวางฐานอินเตอรคอมและฝาครอบ โดยกดลิ้นลงดานลางพรอมกับเลื่อนฝาครอบลงตามทิศทางของลูกศร A ดังที่
แสดงในรูปภาพ 1 การเลื่อนฝาครอบลงดานลางโดยตรงอาจทำใหฐานเกิด
ความเสียหายได

การติดตั้งฝาครอบช่องแบตเตอรี่

ใสตะขอ (3 จุด) ของฝาครอบชองแบตเตอรีเ่ ขาไปในชองทีก่ ำหนดไวของโครงหุม แบตเตอรี่
(รูปภาพ 4) จนกระทัง่ คลิกเขาตำแหนง (รูปภาพ 5)ดานหลัง
뒤

1คำเตือน

ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버

A
A

ลิ้น

한국어

배터리는 헬멧 뒤편 아래쪽에 있는 배터리 스페이스에 배치합니다.
인터컴 본체의 장착 및 분리 순서는 사용하시는 인터컴의 취급설명서를

เครื่องมือบำรุงรักษา서비스 툴จัดแนวดานบนของฝาครอบใหตรงกับเสนฐานบนฐานอินเตอรคอม (รูปภาพ 2)เลือ่ นฝาครอบขึน้ ไปยังฐานตามทิศทางของลูกศรทีแ่ สดง인터컴을 장착할 때에는 인터컴 베이스 커버를 분리합니다. 인터컴의앞การถอดฝาครอบช่องแบตเตอรี่

ยกฝาครอบชองแบตเตอรี่ขึ้น กดลิ้นตามทิศทางของลูกศรดังที่แสดงในรูปภาพ 3 หลังจาก
ถอดฝาครอบออก ใหถอดวัสดุกันกระแทกออกจากชองวาง

การติดฝาครอบฐานอินเตอร์คอม

인터컴을 장착할 때ดานหนา

ไทย

앞

태브

2

ดานหลัง

3뒤ฝาครอบชองแบตเตอรี่배터리 스페이스용 커버●เเมือ่ ใชงานอินเตอรคอม อาจทำใหไดยนิ เสียงของยานพาหนะใกลเคียงนอยลง ซึง่ ขึน้ อยูก บัการตัง้ คาระดับเสียงของอินเตอรคอมและอุปกรณทเ่ี ชือ่ มตออยู โปรดตรวจสอบใหแนใจวา
ไดปรับระดับเสียงของคุณอยางเหมาะสมเพือ่ ไมใหสง ผลตอการไดยนิ
●เมือ่ ไมไดตดิ ตัง้ อินเตอรคอมเขากับหมวกนิรภัย จะตองใชงานหมวกนิรภัยเมือ่ ติดตัง้ ฝาครอบ
ฐานอินเตอรคอมและฝาครอบชองแบตเตอรีแ่ ลวเทานัน้
● ตรวจสอบใหแนใจวาไดใชอนิ เตอรคอมที่ SHOEI แนะนำ ซึง่ ไดรบั การออกแบบมาสำหรับ
GT-AirⅡ โดยเฉพาะ สำหรับขอมูลเกีย่ วกับอินเตอรคอมที่ SHOEI แนะนำ กรุณาดูท่ี
เว็บไซตอยางเปนทางการของ SHOEI(https://www.shoei.com/)●สำหรับขอมูลเกีย่ วกับการใชงานอินเตอรคอม กรุณาดูทค่ี มู อื การใชงานของอินเตอรคอมที่
คุณใช

ไทย / 한국어ไทย

4เสนฐาน베이스 라인

ดานบนของฝาครอบ베이스 커버의 윗면참조해 주십시오.

한국어배터리 스페이스용 커버 분리헬멧 쪽 태브를 그림4와 같이 누르면서 배터리 스페이스용 커버를 앞쪽으로 꺼냅니다.

인터컴 베이스 커버 분리배터리 스페이스용 커버를 분리한 후 배터리 스페이스에 들어 있는 쿠션재를 분리해

그림1과 같이 태브를 누르면서 서비스 툴을 인터컴 베이스와 베이스 커버주십시오.

사이에 끼우고 인터컴 베이스 앞쪽 사면과 평행하게 그림1의 화살표A
방향으로 슬라이드시켜 분리합니다. 커버를 아래쪽으로 당기면 커버가파손될 우려가 있습니다.

ฝาครอบฐานอินเตอรคอม인터컴 베이스 커버

5배터리 스페이스용 커버 장착배터리 스페이스용 커버의 태브(3곳)를 그림5와 같이 헬멧 쪽 고정 구멍에 끼우고 찰칵소리가 나도록 밀어 넣습니다. (그림5)인터컴 베이스 커버 장착장착면에 있는 베이스 라인에 인터컴 베이스 커버의 윗면을 맞추고 화살표방향으로 밀어 올립니다. (그림2)경고●인터컴을 사용할 때 인터컴 및 연결기기의 음량 설정에 따라서는 주변의 소리가들리지 않을 수 있습니다. 사용 시에는 주변의 소리가 들리도록 음량을 설정해주십시오.

●인터컴을 헬멧에 장착하지 않은 경우에는 반드시 각 인터컴 베이스 커버와 배터리스페이스용 커버를 헬멧에 장착한 상태에서 사용해 주십시오.

●인터컴은 반드시 SHOEI가 권장하는 GT-AirⅡ 전용 설계 제품을 사용해 주십시오.
권장 제품은 SHOEI 웹사이트(https: //www.shoei.com)에서 확인해 주십시오.

●인터컴을 사용하시기 전에 사용하시는 인터컴의 취급설명서를 반드시 읽어 주십시오.
또한 인터컴 본체의 취급 방법은 사용하시는 인터컴의 취급설명서를 참조해 주십시오.

53

54

1

E.Q.R.S. (ระบบปล่อยฉุกเฉิน)E.Q.R.S. (ระบบปลอยฉุกเฉิน) เปนกลไกฉุกเฉินสวนบุคคลสำหรับถอดแผนรองแกม
หากตองการถอดแผนรองแกมในกรณีฉุกเฉิน ใหตัดหรือปลดสายรัดคางเปนอันดับแรก
จับหมวกนิรภัยไวใหมั่นคงเพื่อไมใหศีรษะของผูขับขี่สามารถขยับได จับที่ลิ้นฉุกเฉิน
(รูปภาพ 1) แลวดึงตามทิศทางที่ระบุในรูปภาพ 2 (ถาติดตั้งมานครอบคางไว จะตองนำ
ออกกอนการใชงานลิ้นฉุกเฉิน)การดึงลิ้นฉุกเฉินจะเปนการปลดตัวยึด และทำใหสามารถดึงแผนรองแกมออกผานสวน
ลางของหมวกนิรภัยได ขณะที่หมวกยังคงอยูบนศีรษะของผูขับขี่ ทำแบบเดียวกันซ้ำเพื่อ
ปลดอีกดานหนึ่ง

ลิ้นฉุกเฉิน

이머전시 태브

한국어

2

E.Q.R.S.(이머전시 퀵 릴리스 시스템)란 만일의 사고가 발생했을 때 헬멧에서 볼패드를당겨 빼 구호자가 오토바이 운전자의 목 부분에 주는 부담을 최소한으로 줄이면서 쉽게헬멧을 벗길 수 있는 시스템입니다.
비상시에 볼패드를 분리하려면 먼저 턱끈을 풀거나 자르고 오토바이 운전자의 머리가움직이지 않도록 헬멧을 누른 후 빨간색 태브 부분(그림1)을 잡고 그림2에 표시된방향으로 이머전시 태브를 당깁니다. (※턱마개가 장착돼 있는 경우에는 이머전시 태브를꺼내기 전에 턱마개를 분리해 주십시오.)한국어คำเตือน

경고

1. กอนการใชงาน ตรวจดูวาตะขอและเฟองของหนากาก
/กะบังไดยึดไดอยางมั่นคง
2. ตรวจสอบใหแนใจวาไดใสแผนชั้นกลาง แผนรองแกม ฝาครอบ
สายรัดคาง ขณะใชงานหมวกนิรภัยเสมอ
3. เมื่อทำความสะอาดและดูแลรักษาหมวกนิรภัย ห้ามใช้สาร

1. 사용하시기 전에 실드 좌우의 훅이 확실하게 끼워졌는지

ทำความสะอาดต่อไปนี้: น้ำร้อนที่มีอุณหภูมิเกิน산성 또는 알칼리성 세제, 벤진, 시너, 가솔린, 기타 유기용제,40℃ น้ำเกลือ สารช่วยทำความสะอาดที่มีฤทธิ์유리 클리너 등 유기용제가 함유된 클리너 종류는 사용하지เป็นกรดหรือด่าง เบนซีน ทินเนอร์ น้ำมันเบนซิน

마십시오. 이러한 물질이 부착되면 헬멧의 구성 부자재가หรือตัวทำละลายอินทรีย์ชนิดอื่นๆ ผลิตภัณฑ์

จะตองจับหมวกนิรภัยใหมั่นคงและระมัดระวังอยาใหศีรษะของผูขับขี่ขยับขณะถอดแผน
รองแกมออก

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)ไทย확인해 주십시오.
2. 반드시 센터 패드, 볼패드, 턱끈 커버를 모두 장착해서 사용해주십시오.
3. 헬멧 및 실드를 손질할 때에는 40℃ 이상의 뜨거운 물, 소금물,변질돼 안전성에 지장을 초래할 가능성이 있습니다.

ทำความสะอาดกระจก ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด

4. 주행 중에 벌레가 부착돼 발생한 얼룩을 방치하면 도장면이ทุกชนิดที่ประกอบด้วยตัวทำละลายอินทรีย์ หากใชสารทำความสะอาดเหลานี้ คุณสมบัติทางเคมีของหมวก
นิรภัยอาจมีการเปลี่ยนแปลงและอาจสงผลตอความปลอดภัย
4.หากแมลงติดเขาไปอยูในหมวกนิรภัยขณะขับขี่และไมไดนำออกมา พื้นผิวของหมวกนิรภัยอาจถูกกัดกรอนได ควรนำออกมา
โดยเร็ว
5. ตรวจสอบใหแนใจวาใชชิ้นสวนแทของ SHOEI เมื่อทำการ
เปลี่ยนหนากาก/กะบัง แผนบังแดด หรือชิ้นสวนภายใน침식돼 완전히 제거되지 않게 되므로 신속하게 제거해주십시오.
5. 실드, 선바이저, 내피를 교환할 때에는 반드시 순정 부품을사용해 주십시오.

ไทย / 한국어ไทย

3이머전시 태브를 당기면 볼패드의 똑딱단추가 풀어져 오토바이 운전자가 헬멧을 쓴상태로 헬멧 하부에서 패드를 당겨 뺄 수 있습니다. 반대쪽 볼패드도 같은 방법으로분리합니다.
볼패드를 분리할 때에는 반드시 헬멧을 단단히 눌러 오토바이 운전자의 머리가 움직이지않도록 주의해 주십시오.

1.จะต้องจับหมวกนิรภัยอย่างมั่นคงขณะที่ดึงแผ่
นรองแก้มออก
2. ใช้แผ่นรองแก้มแท้ของ SHOEI เท่านั้น ห้ามใช้
ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของ SHOEIคำเตือน

1. 헬멧에서 볼패드를 당겨 뺄 때 한쪽 손으로 반드시 헬멧을고정해 주십시오.
2. 반드시 전용 볼패드를 사용해 주십시오. 전용 부품이 아닌부품을 장착하지 마십시오.

경고

1. ห้ามดึงลิ้นฉุกเฉินขณะขับขี่
2. ห้ามใช้ระบบปลดเร็วสำหรับกรณีฉุกเฉินเมื่อถอ
ดแผ่นรองแก้มออกเพื่อทำการบำรุงรักษา

1. 주행 중에는 절대로 사용하지 마십시오.
2. 평소 유지보수 등의 목적으로 볼패드를 분리할 때에는사용하지 마십시오.

ห้ามลอกสติกเกอร์เหล่านี้ออกจากหมวกนิรภัย이 스티커를 헬멧에서 떼지 마십시오.

55

56

ไทย

한국어

รายชื่อชิ้นส่วน부품 목록

Bahasa Melayuชิน้ สวนเสริมเหลานีม้ จี ำหนายสำหรับใชในการซอมแซมหรือเปลีย่ นในการเปลีย่ นชิน้ สวน โปรดอานคูม อื การใชงานทีม่ าพรอมกับชิน้
สวน수리 또는 교체용으로 아래의 옵션 부품을 구매하실 수 있습니다.
부품을 교체하실 때에는 동봉된 취급설명서를 확인해 주십시오.

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

59● หนากาก/กะบัง CNS-1● CNS-1 실드

Sahkan Item yang Dibungkus

60

Perihalan Bahagian61

Pelindung Pernafasan

62

Menyapu Minyak Silikon

62

Pelindung Dagu

63

● เพลทฐานหนากาก/กะบัง CNS-1 2 (ดานขวาและดานซาย)● สกรู Q.R.S.A.
● แผนบังแดดQSV-2● เลนส PINLOCK® EVO (DKS301)● ชองลมเขาดานบน
● มานครอบคาง
● การดจมูก
● แผนชั้นกลาง
● แผนรองแกม (ดานขวาและซาย)● ฝาครอบสายรัดคาง (ดานขวาและซาย)● แผนรองหู (ดานขวาและซาย)● CNS-1 실드베이스 플레이트 2 (좌우)● Q.R.S.A. 스크류● QSV-2 선바이저● PINLOCK® EVO lens (DKS301)● 어퍼 에어 인테이크
● 턱마개
● 코마개
● 센터 패드
● 볼패드 (좌, 우)● 턱끈 커버 (좌, 우)● 귀패드 (좌, 우)

Pelindung/ Visor CNS-1
Notis Penting tentang Pengendalian Pelindung/ Visor CNS-1

66

Pelarasan Pelindung/ Visor CNS-1

67

Visor matahari QSV-2

68 - 69

Notis Penting tentang Pengendalian Visor matahari QSV-2

70

Kanta PINLOCK® EVO

71

Alat Servis

71

Menggantikan Bahagian Dalam

72

Menanggalkan Bahagian Dalam

73 - 74

Pad Telinga
Memasang Bahagian Dalam

57

64 - 6574
75 - 76

Notis Penting tentang Pengendalian Bahagian Dalam

77

Apabila Memasang Interkom

78

E.Q.R.S. (Sistem Lepas Cepat Kecemasan)

79

AMARAN80

Senarai Bahagian

80

58

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Baca Buku Panduan Ini Dahulu

Sahkan Item yang Dibungkus

ialahsebuahtopi

keledar

Selepas membuka kotak produk, sila sahkan bahawa semua bahagian dan aksesori adalah lengkap.

Gunakan topi keledar ini bagi tujuan menunggang
motosikal sahaja. Jika anda menggunakan topi
keledar ini bagi tujuan lain, ia mungkin tidak
memberikan perlindungan yang mencukupi jika
berlaku kemalangan.

1. Topi keledar

7. Arahan Keselamatan

2. Kanta PINLOCK® EVO

8. Label Amaran (Tag E-3: untuk Produk ECE R22)

Topi keledar tidak boleh melindungi
pemakainya terhadap semua impak kelajuan
tinggi dan kelajuan rendah yang boleh
dijangkakan.

3. Pelindung Pernafasan

9. Pelekat logo SHOEI (2)4. Pelindung Dagu

10. Pin PINLOCK®

5. Beg Topi Keledar

11. Alat Servis

6. Buku Panduan Arahan

12. Minyak Silikon

Bagi perlindungan kepala yang maksimum, topi
keledar hendaklah dipakai dengan betul dan sistem
pengekalan hendaklah diketatkan di bawah dagu. Topi
keledar hendaklah membenarkan pandangan
persisian secukupnya apabila dipakai di kepala anda.
Jika topi keledar anda terlalu besar, ia boleh meluncur
pada
kepalaanda
semasamenunggang
menyebabkan topi keledar anda menghalang
penglihatan anda atau tercabut dalam kemalanganyang mengakibatkan kecederaan diri atau kematian.
Untuk mempelajari dengan betul cara memakai dan
mengetatkan topi keledar anda, lihat buku kecil “CaraMenggunakan Topi Keledar Anda dengan Betul” yangdibekalkan bersama topi keledar anda.

2

3

4
9
HOW TO USE
ERLYYOUR HELMET PROP

6

Kiri
Istilah"kanan"dan "kiri" dalambuku panduan ini
adalah dari sudut
pandangan
penunggang
yang
memakai
topi keledar.

59

5

1

Kandungan dalam buku panduan ini adalah tertakluk
kepada perubahan tanpa notis.
Ilustrasi dalam buku panduan ini mungkin berbeza
daripada produk sebenar.
Hak cipta untuk manual ini milik SHOEI CO., LTD.
Pengeluaran semula atau penyalinan buku panduan
ini tanpa kebenaran adalah dilarang sama sekali.

Kanan

Bahasa Melayu

Produk ini
motosikal.

7

11

WARNING

8

10

12

Kami mencadangkan anda menyimpan kotak dan bahan pengkusyenan sekiranya anda perlu
menghantar produk atau alat ganti untuk dibaik pulih. Jika anda mahu melupuskan bahan ini, sila ikut
undang-undang dan peraturan yang betul.

60

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Perihalan Bahagian

Pelindung Pernafasan
8. Kelompang

1. Ambilan Udara Bawah

9. Pelapik Penyerap Impak

2. Sistem Pengudaraan Penyahkabus

10. Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas

3. Tuil Kunci Visor matahari

11. Dasar Pelindung/Visor

4. Pelindung/Visor CNS-1

12. Tuil Visor matahari

5. Visor matahari QSV-2

13. Pengikat Dagu

6. Pemegang Visor matahari

89Pelapik Topeng

Memasang Pelindung Pernafasan

7. Ambilan Udara Atas
7

Pelindung pernafasan mengurangkan kabus
daripada pelindung/visor yang disebabkan oleh
pernafasan.
Untuk memasang pelindung pernafasan, gunakanprosedur berikut.

Seperti yang ditunjukkan di dalam lukisan,masukkan pelindung pernafasan di tempat antara
pengalihan udara penyahkabus dan pelapik
topeng.
Selepasmemasangpelindung
pernafasan, pastikan ia dipasang dengan kukuh.

10Pengudaraan Penyahkabus

6
5
4
3
2

11
12

Tutup
Separuh Terbuka

Buka

Ambilan Udara Atas

1

Tarik pelindung pernafasan dari ruang antara
pengalihan udara penyahkabus dan pelapik
serapan impak. Apabila anda menarik keluarpelindung pernafasan, bahagian belakang trim
getah mungkin tertanggal. Jika hal ini berlaku,
ambil trim getah menggunakan ibu jari dan jaritelunjuk, dan letak semula di tempatnya
Jangan bawa atau pegang topi keledar pada pelindung pernafasan. Pelindung pernafasan mungkintertanggal, menyebabkan topi keledar terjatuh.

13

Bahasa Melayu

Menanggalkan Pelindung Pernafasan

Menyapu Minyak Silikon

Saluran Keluar Udara di Bahagian Atas

Tutup
Buka

Sistem Pengudaraan
Penyahkabus

61

Untuk pengedapan perisai/visor yang lebih baik, sapukan
minyak silikon yang disertakan pada trim getah. Pertama,tanggalkan sebarang kotoran atau debu, kemudian sapu sedikit
minyak pada bahagian tertentu sepertimana di dalam lukisan.
Sapu sebarang lebihan minyak. Jika minyak silikonmeninggalkan kesan pada perisai/visor, ia mungkin
menghalang pandangan anda. Periksa pelinciran yangmencukupi dengan kerap.

Ambilan Udara Bawah
Membuka lubang udara pada topi
keledarboleh
menyebabkan
peningkatan dalam tahap hinggar.

62

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Pelindung Dagu

Pelindung/Visor CNS-1

Pelindung dagu mengurangkan kemasukan gelora udara
dan hingar angin ke dalam kawasan dagu topi keledar.
Pelindung dagu boleh ditanggalkan. Pelindung dagu bolehditanggalkan atau dipasang dengan menggunakan prosedur
berikut.

Sebelum menggunakan pelindung / visor buat
pertama kali selepas pembelian, tanggalkan lapisan
pelindung dari pelindung/visor.
Jika anda menarik pelindung / visor CNS-1 ke bawah
sepenuhnya, tab pelindung / visor akan mengancing
cangkuk. Kami mengesyorkan agar anda menggunakanpelindung / visor dalam kedudukan ini ketika menunggang
motosikal anda (Lukisan A).

Memasang Pelindung Dagu

Kedudukan Sedikit Terbuka

1
plat

Menanggalkan Pelindung Dagu

Daripada pendakap lapik pipi, tarik takuk yang terdapat
berhampiran kedua-dua hujung plat. Jangan putar atau
tariknya dengan kuat, jika tidak takuk plat mungkin rosak.

Sekiranya pelindung / visor berkabus, kabus tersebut boleh
dikeluarkan dengan menetapkan pelindung / visor kepada
kedudukan yang sedikit terbuka seperti dalam Lukisan B
dan menunggang motosikal pada kelajuan rendah untuk
mengedarkan udara dalam topi keledar..

1

Pelindung /Visor

AMARAN(A)

AMARAN
1. Setelah pelindung dagu dipasang, bunyi darikenderaan berdekatan akan berkurangan. Sila peka
dengan perkara ini ketika menunggang.
2. Jangan bawa atau pegang topi keledar pada pelindung
dagu. Pelindung dagu mungkin tertanggal, dan topi
keledar mungkin terjatuh.

B

2

Bahasa Melayu

Pasang lapik pipi sebelum memasang pelindung dagu.
Dengan memusingkan bahagian bawah trim getah ke atas
dan tolak ke kedudukan mendatar, pasang takuk plat (A)dengan ketat ke dalam tombol bahagian hadapan pendakap
lapik pipi seperti dalam Lukisan 1. Masukkan plat di antara
kelompang dan pelapik serapan impak dari satu hujung kehujung yang lain dan pasang takuk plat dalam tombol
hujung pelindung dagu yang lain (Lukisan 2). Selepas
pemasangan, pastikan pelindung dagu dipasang dalamkedudukan seperti dalam Lukisan 3.

A

Jangan menunggang motosikal pada kelajuan tinggi
dengan pelindung / visor dalam kedudukan yang sedikit
terbuka. Pelindung / visor boleh terbuka sepenuhnya
secara tiba-tiba dan boleh menjadi sangat berbahaya.

Menanggalkan Pelindung / Visor CNS-1

1. Buka pelindung / visor kepada kedudukan terbuka
sepenuhnya seperti Lukisan 1.
2. Angkat pelindung / visor dengan menarik pencetus ke
bawah dan lepaskan cangkuk (A) dan (B) seperti Lukisan
2. Kemudian, keluarkan cangkuk bergerak (C)pelindung / visor ke arah beranak panah seperti Lukisan 3.
3. Lakukan dengan cara yang sama untuk bahagian lain.

2

Cangkuk(B)Cangkuk(C)Cangkuk(A)Pencetus

3

63

3

64

Memasang Pelindung / Visor CNS-1

1. Selaraskan pelindung / visor kepada kedudukan
terbuka sepenuhnya dan masukkan cangkuk
pelindung / visor (C) seperti Lukisan 4.
2. Tekan
kawasanberanakpanahbagi
pelindung / visor yang ditunjukkan dalam Lukisan
5 hingga ia klik. Kemudian, masukkan cangkuk(A) dan (B) dengan ketat ke kedudukan yangditunjukkan dalam Lukisan 6.
3. Lakukan dengan cara yang sama untuk bahagianlain.
4. Buka dan tutup pelindung / visor beberapa kali
dan pastikan semua cangkuk dipasang dengan
ketat.

4

Bahasa Melayu
Rel Cangkuk

Baca arahan dan amaran dalam manual pemilik
dengan teliti sebelum menggunakan pelindungmuka/visor ini. Menjadi tanggungjawab anda
untuk memastikan bahawa penggunaan
pelindung muka/visor ini mematuhi mana-mana
undang-undang negara atau setempat.

Cangkuk(C)5Pelindung /Visor

AMARAN
Jika cangkuk dan alat tidak diketatkan dengan baik
di dalam tapak pelindung / visor, pelindung / visor
mungkin menjadi longgar semasa menunggang dan
kemalangan boleh berlaku tanpa diduga. Selepas
memasang pelindung / visor CNS-1, buka dan tutup
pelindung / visor beberapa kali bagi memastikan
cangkuk dan alat dipasang dengan ketat. Apabila
pelindung / visor tertutup sepenuhnya, pastikan tab
pelindung / visor bercangkuk dengan cangkuk.

Cangkuk(B)Cangkuk(A)6

65AMARAN• Pelindung muka/visor berwarna mengurangkan
kepancaran cahaya dan boleh menjejaskan
penglihatan penunggang dalam keadaan tertentu
yang meningkatkan kemungkinan kemalanganyang mengakibatkan kecederaan atau kematian.

• Jangan sekali-kali gunakan pelindung muka/visor
berwarna pada waktu malam atau dalamkeadaan yang gelap atau kebolehlihatan rendah.
Pelindung muka/visor ini untuk kegunaan siang
hari sahaja.
• Jangan sekali-kali gunakan pelindung muka/visor
berwarna semasa menggunakan mana-mana
produk lain yang mengurangkan kepancaran
cahaya, seperti cermin mata hitam atau perisai
matahari dalaman topi keledar.

Notis Penting tentang Pengendalian Pelindung / Visor CNS-1
1. Jangangabungkan
pelindung/visor
berwarna gelap atau spektrum dengan visor
matahari. Atau, penglihatan anda akanmenjadi terhad dan boleh menjadi sangat
berbahaya.
2. Kotoran dan calar pada pelindung/visor bolehmenghalang
pandangananda
semasamenunggang dan boleh menjadi sangat
berbahaya! Jika pelindung/visor CNS-1 menjadi
kotor atau tercalar, berhenti menggunakannya
dengan segera. Tanggalkan pelindung/visor danbersihkan atau gantikannya.
3. Perisai/visor CNS-1 hendaklah dibersihkan
dengan larutan sabun dan air yang tidak begitu
kuat dan neutral. Bilas dengan air bersih,
kemudian lap sehingga kering menggunakan
kain lembut. Jangan guna mana-mana bahan
pencuci berikut: air panas melebihi 40℃; airmasin; sebarang bahan pencuci berasid atau
beralkali; benzina, tiner, gasolin, atau pelarutorganik lain; pencuci kaca; atau sebarang
pencuci yang mengandungi pelarut organik.
Jika mana-mana pencuci ini digunakan, sifat
semula jadi bahan kimia pada pelindung/visor
mungkin berubah dan keselamatan mungkinterhalang.
4. Janganmenunggang
sambilmemakaipelindung / visor yang berkabus. Tindakan ini
boleh menghalang pandangan anda dan boleh
menjadi sangat berbahaya. Jika pelindung/visor
CNS-1 berkabus, buka ambilan udara bawah
untuk mengedarkan udara di dalam topi keledar
dan mengeluarkan kabus dari pelindung/visor.
Penggunaan kanta PINLOCK© EVO juga
berkesan untuk menghentikan kabus.

5. Sentiasa gunakan kanta PINLOCK© EVO tulen
SHOEI untuk CNS-1. Untuk pemasangan kanta
PINLOCK© EVO, sila baca arahan yangdisertakan di dalamnya.
6. Tanggalkan lapisan pelindung sebelum
menggunakan pelindung/visor buat pertama kali.
7. Selepas membersihkan atau menggantikan plat
dasar, tutup pelindung / visor dan pastikan ia
menyentuh trim getah tetingkap di sekeliling.
Jika terdapat jurang di antara pelindung /visor
dan trim getah, laraskan kedudukan plat dasar
dan hilangkan jurang itu, kerana ia mungkin
menyebabkan kemasukan angin atau hingar.
8. Untuk mengetatkan skru, gunakan pemutar
skru kepala Phillips saiz No.2 secara menegak
dan putarkannya dengan berhati-hati. Jika
pemutar skru bersaiz tidak betul atau pemutar
skru elektrik digunakan, kepala skru boleh
rosak. Gunakan skru tulen yang diperbuat
daripada
aluminium untuk
penggantian. Jika
skru terlalu ketat,Saizia boleh rosak.
(No.2)(Tork disyorkan:
80 cN.m ataukira-kira 8 kgf.cm)
9. Jangan letakkan sebarang pelekat atau pita
pada medan pandangan pelindung /visor.

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu✓

66

Pelarasan Pelindung/ Visor CNS-1❶ Sejajarkan bahagian tengah lubang dalam plat dasar
bawah dengan bahagian tengah lubang skru bawah(Lukisan 1) dan ketatkan skru buat sementara.
❷ Kemudian, sejajarkan bahagian tengah lubang dalam plat
dasar atas dengan bahagian tengah lubang skru atas
(Lukisan 2). Letakkan sesendal pada plat dasar dan
ketatkan skru. Ketatkan skru bawah untuk menetapkan plat
dasar (Lukisan 3).
❸Ikuti prosedur yang sama untuk memasang bahagian lain.
❹Pasang pelindung / visor. Sahkan yang cangkuk muat
dengan kukuh ke dalam rel cangkuk.
❺ Tutup pelindung / visor dan periksa yang trim getah
menutup sepenuhnya pelindung / visor di sekelilingnya.
Jika terdapat jurang di antara pelindung/visor dan trim
getah.
Tanggalkan pelindung / visor dan laraskan kedudukan plat
dasar di kedua-dua bahagian topi keledar. Untuk laraskan,
longgarkan kedua-dua skru dan gerakkan plat sedikit ke arahyang ditunjukkan dalam Lukisan 4. Ketatkan skru dan
tetapkan plat dasar. Sekali lagi, pasang pelindung /visor dan
periksa yang trim getah menutup sepenuhnya di sekelilingpelindung /visor. Jika jurang masih ada, ikuti prosedur yangsama untuk melaraskan kedudukan plat dasar di bahagianlain topi keledar.

Bahasa Melayu

1

Kiri

Plat Dasar

Lubang Skru Bawah

2
Sesendal

Skru

Lubang Skru Atas

3

Sesendal

4

Jika pelindung/ visor terlalu rapat dengan trim getah.
Tanggalkan pelindung / visor dan laraskan plat dasar.
Longgarkan kedua-dua skru plat dasar dan gerakkan plat
sedikit ke arah yang ditunjukkan dalam Lukisan 5. Ikuti
prosedur yang sama untuk kedua-dua plat dasar. Pasang
pelindung / visor dan periksa yang ia dibuka dan ditutup
dengan lancar dan tidak ada jurang di antara pelindung /visor
dan trim getah.

Visor matahari QSV-2 boleh dibuka dan ditutup kerana tuil
kunci untuk visor matahari pada kedua-dua belah berada
dalam posisi menurun (Lukisan 1).
Jangan tarik tuil itu kecuali apabila menanggalkan dan
memasang visor matahari. Apabila menggunakan topi
keledar dengan tuas kunci berada pada kedudukan menaik,
visor matahari tidak boleh dibuka dan berbahaya.
Jangan alihkan tuil visor matahari dengan tuil kunci visor
matahari dalam kedudukan menarik keluar. Ia boleh
menyebabkan malfungsi mekanikal visor matahari dan visor
matahari mungkin tidak berfungsi dengan betul.

Tuil Visor matahari

1

Tuil Kunci

Visor matahari QSV-2 boleh dibuka dan ditutup dengan
menggelangsarkan tuil visor matahari pada bahagian kiri
kelompang. Untuk membuka visor matahari, tarik tuil kebawah sehingga ia berhenti pada kedudukan yang ditunjukkan dalam Lukisan A. Jika visor matahari tidak dibuka
sepenuhnya, ia mungkin tergelincir ke bawah dan tertutup
tanpa diduga semasa menunggang disebabkan oleh getaran
atau fenomena lain dan pandangan anda mungkin terhalang.

2■ Menanggalkan Visor Matahari QSV-2

Skru

Selepas melaraskan kedudukan plat dasar, tutup
pelindung / visor dan sahkan bahawa tab pelindung / visor
tercangkuk pada cangkuknya. Jika plat dasar tidak dipasang
dengan betul, tab pelindung / visor tidak bolehmengancing cangkuk tersebut. Pastikan juga
pelindung / visor dan kelompang topi keledar tidak
mencalar satu sama lain semasa membuka dan
Tab
Pelindung/Visor
menutup.

A

Visor matahari QSV-2

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

SesendalSkru

5

1. Pastikan tuil kunci pada kedua-dua belah visor matahari
berada dalam kedudukan menurun. Sekiranya, tuil kunci
berada dalam kedudukan ditarik, tolak ia ke bawah seperti
Lukisan 1.
2. Turunkan visor matahari QSV-2 dengan menggelangsarkan tuil visor matahari (Lukisan 2).
3. Tarik tuil kunci pada kedua-dua belah visor matahari ke
atas dengan menggunakan alat servis seperti Lukisan 3.
4. Pegang visor matahari dan gunakan alat servis untuk
melebarkan ruang antara pemegang visor matahari danvisor matahari sepertimana di dalam Lukisan 4. Tanggalkan visor matahari dengan memusingkannya dalamkedudukan yang ditunjukkan oleh anak panah.
5. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.

Tuil Visor matahari

3

Tuil Kunci

Alat Servis

4

Skru
SesendalAlat Servis

67

68

■ Memasang Visor Matahari QSV-2

1. Pastikan tuil kunci visor matahari berada dalam kedudukan
menurun. Sekiranya, tuil kunci berada dalam kedudukan
ditarik, tolak ia ke bawah seperti Lukisan 5.
2. Luncurkan tuil visor matahari kepada kedudukan yangditunjukkan di dalam Lukisan 6.
3. Tarik tuil kunci visor matahari ke atas dengan menggunakan alat servis seperti Lukisan 7 untuk kedua-dua belah.
4. Sepertimana yang ditunjukkan di dalam Lukisan 8,
masukkan bahagian ① cembung di hujung bahagian
bawah visor matahari QSV-2 ke dalam pemegang. Ketika
memusingkan visor matahari ke atas, tekan bahagian ②bulat visor matahari ke dalam pemegang sehingga anda
mendengar bunyi klik.
5. Ikuti prosedur yang sama untuk bahagian lain.
6. Bersihkan sebarang cap jari pada visor matahari dengan
mengelap menggunakan kain yang lembut dan kering.
7. Selepas pemasangan, pastikan anda menolak ke bawahtuil kunci pada kedua-dua belah visor matahari (Lukisan 9).

AMARAN

5

Tuil Kunci

6

Tuil Visor matahari

7

Tuil Kunci

Jika visor matahari tidak dipasang dengan betul, ia mungkinterjatuh tanpa disangka semasa menunggang dan
menghalang penglihatan penunggang. Selepas memasang
visor matahari QSV-2, naikkan dan rendahkan visor beberapa
kali untuk memastikan bahagian visor matahari yang terjojol
dipasang dengan ketat dalam pembuka pemegang. Pastikan
tiada ruang antara visor matahari dan pemegang.

Alat Servis

8
2

1

9

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Visor matahari QSV-2
1. Hanya naikkan atau rendahkan visor
matahari menggunakan tuil. Jangans e s e k a l imenaikkanataumerendahkan visor
mataharidengantangan
anda.
Ini
boleh
merosakkan
mekanisme menaikkan dan merendahkan
visor matahari.
2. Jangan tarik tuil visor matahari ke atas kecuali
apabila menanggalkan dan memasang visor
matahari. Visor matahari tidak boleh dibuka
atau ditutup sepenuhnya kerana tuil kunci
berada pada kedudukan menaik apabila
menggunakan
topi
keledar.
Iabolehmenghalang pandangan anda dan boleh
menjadi sangat berbahaya. Sentiasa gunakan
topi keledar dengan tuil kunci visor matahari
berada dalam kedudukan menurun.
3. Jangan alihkan tuil visor matahari dengan tuil
kunci visor matahari dalam kedudukan menarik
keluar. Ia boleh menyebabkan malfungsi
mekanikal visor matahari dan visor mataharimungkin tidak berfungsi dengan betul.
4. Visor matahari QSV-2 direka untuk memberi
teduhan sahaja dan tidak boleh bertindak
sebagai pelindung. Jangan menunggang
dengan pelindung terbuka dan menggunakan
visor matahari sahaja.
5. Jangan pakai cermin mata hitam ketika
menggunakan visor matahari, kerana ini akanmenggelapkan
pandangananda
danberbahaya!
6. Naikkan visor matahari ketika menunggang
pada waktu malam, melalui terowong ataumana-mana keadaan bercahaya rendah yanglain.

7. Kotoran dan calar pada visor matahari bolehmenghalang
pandangananda
semasamenunggang dan boleh menjadi sangat
berbahaya! Jika visor matahari QSV-2 menjadi
kotor atau tercalar, berhenti menggunakannya
dengan segera. Tanggalkan visor matahari dan
bersihkan atau gantikannya.
8. Visor matahari QSV-2 hendaklah dibersihkan
dengan larutan yang tidak begitu kuat, sabun
neutral dan air. Bilas dengan air bersih,
kemudian lap sehingga kering menggunakan
kain lembut. Jangan guna mana-mana bahan
pencuci berikut: air panas melebihi 40℃; airmasin; sebarang bahan pencuci berasid
atau beralkali; benzina, tiner, gasolin, ataupelarut organik lain; pencuci kaca; atau
sebarang pencuci yang mengandungi
pelarut organik. Jika mana-mana pencuci ini
digunakan, sifat semula jadi bahan kimia padapelindung/visor matahari mungkin berubah dan
keselamatan mungkin terhalang.
9. Visor matahari QSV-2 telah melalui rawatan
anti-kabus tetapi ia boleh menghasilkan kabus
dalam suhu rendah atau kelembapan tinggi.
Dalam hal ini, buka ambilan udara bawah untuk
menyebarkan udara atau naikkan visor
matahari.
10.Visor matahari QSV-1 tidak boleh digunakan
untuk GT-Air Ⅱ. Gunakan visor matahari QSV-2
untuk GT-Air Ⅱ.
11.Dalamkeadaanpenyimpanantertentu,
kelembapan boleh menyebabkan permukaan
luar visor matahari menjadi putih. Jika ini
berlaku, ambil kain lembut dan kering seperti
kain untuk membersihkan cermin mata dan lap
visor matahari untuk mengembalikan kepada
keadaan asalnya.
12.Jangan tampal pelekat atau pita pada visor
matahari QSV-2. Ia boleh menghalang
pandangan anda.

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Tuil Kunci

69

70

Bahasa
Melayu日本語

Bahasa Melayu

Menggantikan Bahagian Dalam

Kanta PINLOCK EVO®

Sebelum menggunakan kanta PINLOCK * EVO, baca buku panduan arahan yang didatangkan didalam bungkusan.
®

menunjukkan
EVO
PINLOCK®
5.Kantakeberkesanan yang tinggi untuk menghentikan
kabus dengan menyerap kelembapan. Namun,
jika topi keledar digunakan secara berterusan
dengan lubang udara bawah dalam kedudukan
tertutup dalam suhu rendah, keadaankelembapan yang tinggi, kanta boleh menjadi
tepu dengan wap air yang menyebabkannya
berjalur dan kabus muncul. Jika jalur atau kabus
muncul, ia boleh menghalang pandangan anda
dan boleh menjadi sangat berbahaya! Dalam
hal ini, buka ambilan udara bawah dan/atau
buka pelindung /visor untuk menyebarkan udara
di dalam topi keledar bagi menghilangkan jalur
dan kabus dari topi keledar.
6.Beli DKS301 untuk CNS-1 untuk gantian kanta
PINLOCK® EVO.

*PINLOCK® adalah tanda dagang berdaftar PINLOCK SYSTEMS B.V.

Alat Servis
Alat servis adalah alat yang digunakan dalam kes berikut.
・Menanggalkan visor matahari(Rujuk kepada "Menanggalkan Visor Matahari QSV-2")
・Menanggalkan penutup tapak interkom(Rujuk kepada "Apabila Memasang Interkom")・Melaraskan kanta PINLOCK® EVO(Rujuk kepada Lukisan)
Apabila melaraskan kanta PINLOCK® EVO, baca buku panduan
arahan yang didatangkan bersamanya.

Lapik Tengah

Lapik Pipi (Kn)Lapik Pipi (Kr)Pad Telinga

Pad Telinga

Penutup Pengikat Dagu

Penutup Pengikat Dagu

Lapik tengah, lapik pipi kanan dan kiri, penutup
pengikat dagu kanan dan kiri, dan pad telinga
kanan dan kiri boleh ditanggalkan untuk dicuci.
Anda juga boleh melaraskan kesesuaian topi
keledar anda dengan menukar kepada lapik
pilihan. Lihat senarai dan lukisan bahagiandalam dan pastikan bahagian dipasang atau

ditanggalkan. Pastikan anda sentiasa mengetatkan lapik tengah, lapik pipi dan penutup pengikat
dagu sebelum menunggang. Jika perlu, gunajadual di bawah untuk menyusun bahagian yangbetul untuk melaraskan kesesuaian topi keledar
anda.

Saiz Topi Keledar(Produk kecuali untuk Malaysia dan Thailand)

S

M

L

XL

Pilihan (ketat)

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard

S9

M9

L9

XL9

XL5

Lapik Tengah

Pilihan (longgar)
Lapik Pipi

Pilihan (ketat)

S5

M5Standard

Alat Servis

Lapik Tengah

M

Pilihan (ketat)

S13

Standard

S9

Lapik Pipi

Pilihan (ketat)

S5

Standard

semua saiz topi keledar. Contohnya, untuk topi
keledar bersaiz M, pilih lapik pipi bersaiz 31 jika

anda mahu lebih longgar dan saiz 39 untuk lebih

――
35
31

――
L

XL

M13

――

XL13

XL9

M9

XL13

XL9

XL5

――

39

35

39

M5

35

Pilihan (longgar)

・Lapik pipi yang sama boleh digunakan dengan

XL5

31
S

Pilihan (longgar)

L5

35

Pilihan (longgar)

Saiz Topi Keledar(Produk untuk Malaysia dan Thailand)

39

XXL

XL9
39

31

Bahasa Melayu

1.Kegunaan siang hari sahaja. Jangan
gunakan kanta PINLOCK® EVO padawaktu malam. Jika kanta PINLOCK® EVO
digunakan dengan pelindung / visor cerah,
nisbah penghantaran cahayanya adalah lebihkurang 80%. Nilai ini tidak memenuhi piawaian
penghantaran cahaya di A.S. (VESC-8, 85%)
atau Eropah (ECE R22, 80%), jadi aksesori ini
adalah untuk "kegunaan waktu siang" sahaja
dalam bidang kuasa ini.
2.Kanta PINLOCK® EVO diperbuat daripada
bahan yang lebih mudah tercalar berbanding
pelindung /visor di bahagian luar. Ia hendaklah
dikendalikan dengan penuh berhati-hati.
3.Kanta PINLOCK® EVO boleh menghalang
pandangan penunggang dalam kedudukan
tunggangan tertentu.
4.Tanggalkan lapisan pelindung sebelum
menggunakan kanta PINLOCK® EVO.

35

XL5
35
31

XXL

――
31

――

・Lapik tengah berbeza mengikut saiz topi keledar.
Pastikan

saiz

topi

membuat pembelian.

keledaranda

sebelum

ketat (kedua-duanya adalah bahagian pilihan).

71

72

Bahasa Melayu

HadapanMenanggalkan BahagianDalam
1. Menanggalkan Lapik Pipi

Longgarkan 3 klip untuk menanggalkan
lapik dari tapak lapik pipi (Lukisan 1), dantarik takuk (a) dari pendakap lapik pipi (A)(Lukisan 2). Seterusnya, tarik takuk (b) daripendakap lapik pipi (B) seperti Lukisan 3.
Jangan tarik dengan kuat. Pastikan anda
menarik takuk hadapan (a) keluar
terlebih dahulu. Jika anda menarik
keluar takuk belakang (b) sebelum
menarik keluar takuk (a), plat mungkinboleh rosak.

1
Cangkuk

5

Bahasa Melayu

3. Menanggalkan Lapik Tengah

Tanggalkan lapik tengah dengan mencabut 2 klip di bahagian belakang topi keledar
terlebih dahulu (Lukisan 5), dan tarik
bahagian hadapan lapik tengah daribahagian tengah seperti dalam Lukisan 6.

Belakang

2

Pendakap lapik pipi(A)(a)

4. Menanggalkan Penutup Pengikat
Dagu
Tanggalkan lapik pipi, kemudian longgarkan
klip penutup pengikat dagu. Tanggalkan
penutup dari pengikat dagu (Lukisan 7).
Tanggalkan penutup pengikat dagu yang laindengan cara sama.

Cangkuk

6

Plat

Semasa menanggalkan topi keledar seperti
biasa, jangan tarik tab kecemasan sehingga
tercabut lapik pipi.

PenutupPengikat Dagu

2. Menanggalkan Pad Telinga

Longgarkan 4 cangkuk pada plat dari
dasar pipi, sepertimana yang ditunjukkan
di dalam lukisan. Tanggalkan pad telinga.
Tanggalkan pad telinga yang lain dengan
cara sama.

Pendakap lapik pipi(B)3(b)

Pengikat Dagu

7

Bahasa Melayu

AMARAN

Cangkuk
Plat

Tapak lapik pipi

Pad
Telinga

4

Pad Telinga
Pad telinga direka untuk mengurangkan hingar
udara. Pad telinga boleh ditanggalkan. Untuk
menanggalkan atau memasang pad telinga, lihat
bahagian "Menanggalkan dan Memasang
Bahagian Dalam".
Setelah pad telinga dipasang, bunyi darikenderaan berdekatan akan berkurangan.
Sila peka dengan perkara ini ketika
menunggang.

73

74

Memasang Bahagian Dalam

Penutup Pengikat Dagu

Pengikat Dagu

8

1. Memasang Penutup Pengikat Dagu

Pengikat dagu boleh ditukar ganti kanan dan kiri. Lalukan
pengikat dagu melalui penutup pengikat dagu dan klip
satu sama lain sehingga anda mendengar bunyi klik.

2. Memasang Lapik Tengah

Laraskan bahagian tepi plat hadapan ke pendakap(Lukisan 9) dan luncurkan serta masukkan plat ke dalamjurang pendakap (Lukisan 10-12). Klipkan kedua-dua klip
ke tempat di belakang lapik tengah seperti Lukisan 13.

3. Memasang Pad Telinga

Pad telinga boleh ditukar ganti untuk sebelah kanan dan
kiri. Letakkan bahagian pad telinga(A) antara lapik tengah dan pelapik
penyerap impak sepertimana didalam Lukisan 14. Masukkan 4
cangkuk pada plat dalam takuk
dasar pipi. Pasang pad telinga di
tempatnya. Pasang pad telinga
yang lain dengan cara sama.

Cangkuk

Pendakap

10

Plat

9

11

12

5
13

15

Bahasa Melayu

4. Memasang Lapik Pipi

Sebelum memasang lapik pipi, pastikan 3
cangkuk ditempatkan dengan betul sepertiyang ditunjukkan di dalam lukisan. Ia mungkintidak bercangkuk jika tidak ditempatkan dengan
betul.
Kenal pasti lapik sebelah kanan dan kiri.
Masukkan takuk (b) ke dalam tombol pendakap
lapik pipi (B) yang terletak di bahagianbelakang topi keledar (Lukisan 16) dan
luncurkannya ke belakang topi keledar.
Kemudian, gerakkan ke hadapan dan
masukkan takuk (a) ke dalam tombol pendakap
lapik pipi (A) seperti
dalam Lukisan 17. ボス
BossPastikan
anda
luncurkan plat ke arahbelakang topi keledar
sepenuhnya
apabilaanda
memasukkanbahagian belakang (Lukisan 16), jika tidak,
takuk (a) mungkin tidak muat dimasukkan
dalam tombol.
Selepas plat dimasukkan, hulur pengikat dagu
melalui bahagian berlubang pada lapik pipi
(Lukisan 18). Ketatkan klip dalam urutan ❶hingga ❷ dengan menekan kepala klip dengan
kuat dari bahagian lapik sehingga ia klik di
tempatnya. Masukkan penjuru lapik pipi (C) ke
dalam tombol tapak lapik pipi seperti Lukisan
19 dan pasangkan klip ❸ dengan menekan
kepala klip ke bawah. Pasang lapik pipi padabahagian yang lain dengan cara yang sama.

HadapanPendakap lapik pipi(B)

16

(b)

Belakang
Plat

17
15

Pendakap lapik pipi(A)TombolBahasa Melayu

Bahasa Melayu

(a)

18

❶
❸
❷
PenutupPengikat
Dagu

Plat
（A）

19

14
(C)

Pad Telinga

75

76Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

Notis Penting tentang Pengendalian Bahagian Dalam

Apabila Memasang Interkom

boleh merosakkan bahan. Pelapik penyerap
impak (bahagian busa polistirena) hendaklah
dibasahkan dengan kain lembut yang dicelup
di dalam larutan sabun dan air yang tidak
berapa kuat, kemudian lap. Biarkan pelapik
penyerap impak kering di tempat teduh.
Jangan keringkan pelapik penyerap impak dibawah sinaran matahari atau guna jenis
pengeringmekanikal,
keranapelapik
penyerap impak sangat sensitif terhadap
haba. Jika pelapik penyerap impak terdedah
kepada haba yang tinggi, hubungi pengedar
atau SHOEI secara terus untuk mendapatkan
penilaian keselamatan. Untuk mencegah
kerosakan, jangan guna mana-mana bahan
pencuci berikut: air panas melebihi 40℃; airmasin; sebarang bahan pencuci berasid
atau beralkali; benzina, tiner, gasolin, ataupelarut organik lain; pencuci kaca; atau
sebarang pencuci yang mengandungi
pelarut organik.

Apabila memasang interkom, tanggalkan penutup
tapak interkom. Untuk bateri, letakkannya ke dalamruang bateri pada bahagian bawah belakang topi
keledar.
Untuk memasang dan menanggalkan interkom, sila
rujuk buku panduan arahan interkom yang anda
gunakan.

HadapanPenutup
Dasar Interkom

Alat Servis

A
A

Belakang

Menanggalkan Penutup Tapak Interkom

Masukkan alat servis dalam jurang antara tapak interkom dan
penutup dengan menekan tab ke bawah dan pada masa yang sama,
luncurkan penutup ke bawah dalam arah anak panah A yangditunjukkan dalam Lukisan 1. Gelangsarkan penutup secara terus
ke bawah boleh merosakkan tapak.

Tab

2

Garis Tapak
Bahagian atas penutup

Memasang Penutup Tapak Interkom

Jajarkan bahagian atas penutup dengan garis tapak
pada tapak interkom (Lukisan 2).
Gelangsarkan penutup ke atas tapak mengikut arahanak panah yang ditunjukkan.

Menanggalkan Penutup Ruang Bateri

Penutup Dasar Interkom

3

Angkat penutup ruang bateri dengan menekan tabmengikut arah anak panah dalam Lukisan 3. Selepas menanggalkan penutup, tanggalkan bahan pengkusyenan dari ruang
tersebut.

Penutup Ruang Bateri

Bahasa Melayu

1. Apabila memasang atau menanggalkan
cangkuk, anda hendaklah memegangnya
berdekatan kawasan yang bercangkuk dan
melakukannya
denganberhati-hati.
Masukkan cangkuk dengan ketat sehingga
anda mendengar bunyi klik.
2. Anda boleh membersihkan bahagian dalamdengan membersih menggunakan tangan
atau menggunakan mesin basuh selepas
memasukkannya di dalam net dobi.
Lakukannya dengan berhati-hati ketika
mencuci. Guna air suam-suam kuku. Perahperlahan-lahan bahagian dengan tuala
kering, kemudian, tanggalkan dan jemur ditempat teduh. Untuk mencegah kerosakan
pada kawasan plastik bahagian dalam,jangan perah dengan kuat dan jangan lipat
atau
bengkokkan
kawasanplastik.
Berhati-hati jika anda menggunakan mesinbasuh. Jangan keringkan bahagian dalamdengan pengering pakaian, kerana haba

1

Memasang Penutup Ruang Bateri

Masukkan cangkuk(3 titik) pada penutup ruang bateri ke dalamlubang tetap perumah bateri (Lukisan 4) sehingga ia klik padakedudukannya (Lukisan 5).

AMARAN●Apabila menggunakan interkom, bunyi dari kenderaan
berhampiran boleh terganggu bergantung pada tetapan
kelantangan interkom dan peranti yang bersambung. Pastikan
anda melaraskan kelantangan sewajarnya agar pendengaran
anda tidak terjejas.
●Apabila interkom tidak dipasang pada topi keledar, pastikan
anda menggunakan topi keledar bersama penutup tapak
interkom dan penutup ruang bateri yang diberikan.
●Pastikan anda menggunakan interkom yang disyorkan SHOEIyang direka secara eksklusif untuk GT-Air Ⅱ. Untuk
mendapatkan maklumat tentang interkom yang disyorkan
SHOEI,
sila
rujuk
laman
web
rasmi
SHOEI
（https://www.shoei.com/）.
●Untuk mendapatkan maklumat tentang pengendalian interkom,
sila rujuk buku panduan arahan interkom yang anda gunakan.
77

4

5

78

E.Q.R.S. (Sistem Lepas Cepat Kecemasan)

1

E.Q.R.S.(Sistem Lepas Cepat Kecemasan) adalah mekanisme
untuk kakitangan kecemasan untuk mengeluarkan lapik pipi.
Untuk menanggalkan lapik pipi dalam keadaan kecemasan,
potong atau buka pengikat dagu terlebih dahulu. Sambil
memegang topi keledar dengan kuat supaya kepala
penunggang tidak bergerak, ambil tab kecemasan (Lukisan 1)
dan tariknya ke arah yang ditunjukkan dalam lukisan 2. (Jikapelindung dagu dipasang, ia mesti ditanggalkan sebelum
menggunakan tab kecemasan.)Tab
Kecemasan

Menarik tab kecemasan akan melepaskan klip dan
membenarkan lapik pipi dikeluarkan melalui bahagian bawah
topi keledar semasa ia masih berada pada kepala
penunggang. Ulangi prosedur yang sama untuk menanggalkanbahagian lain.
Pastikan anda memegang topi keledar dengan kuat dan beriperhatian sepenuhnya untuk tidak menggerakkan kepala
penunggang semasa mengeluarkan lapik pipinya.

1. Pastikan anda memegang topi keledar dengan
kuat dengan tangan anda apabila mengeluarkan
lapik pipinya.
2. Gunakan lapik pipi SHOEI yang asli sahaja danjangan gunakan bahagian bukan SHOEI.

2

3

Bahasa Melayu

AMARAN
1. Sebelum
guna,
pastikancangkuk
pelindung / visor dan alat telah dipasang
dengan ketat.
2. Pastikan anda sentiasa memakai lapik
tengah, lapik pipi, penutup pengikat dagu
apabila menggunakan topi keledar.
3. Apabila membersih dan menjaga topi keledardanpelindung / visor,
janganguna
mana-mana bahan pencuci berikut: air panas
melebihi 40℃; air masin; sebarang bahan
pencuci berasid atau beralkali; benzina, tiner,
gasolin, atau pelarut organik lain; pencuci
kaca;
atau
sebarang
pencuciyang
mengandungi
pelarut
organik.
Jika
mana-mana pencuci ini digunakan, sifat
semula jadi bahan kimia pada topi keledar
mungkin berubah dan keselamatan mungkinterhalang.
4. Jika serangga terperangkap pada topi keledar
semasa tunggangan dan tertinggal di situ,
permukaan topi keledar mungkin terhakis. Ia
hendaklah dibuang dengan segera.
5. Pastikan anda menggunakan bahagian
SHOEI yang asli apabila menggantikan
pelindung / visor, visor matahari atau bahagiandalam.

Bahasa Melayu

Senarai Bahagian
Ini adalah bahagian pilihan yang boleh didapati
untuk pembaikan dan penggantian.
Untuk menggantikan bahagian, baca buku
panduan arahan yang didatangkan bersama
bahagian tersebut.
● Pelindung /Visor CNS-1● Plat2 Dasar Pelindung/Visor CNS-1 (kanan dan kiri)● Skru Q.R.S.A.
● Visor matahari QSV-2● Kanta (DKS301) PINLOCK® EVO● Ambilan Udara Atas
● Pelindung Dagu
● Pelindung Pernafasan● Lapik Tengah● Lapik Pipi (kanan dan kiri)● Penutup Pengikat Dagu (kanan dan kiri)● Pad Telinga (kanan dan kiri)

Bahasa Melayu

Bahasa Melayu

AMARAN

1. Jangan tarik tab kecemasan semasa menunggang.
2. Jangan gunakan Sistem Lepas Cepat Kecemasan
apabilamengeluarkan
lapik
pipi
untuk
penyelenggaraan.

Jangan sekali-kali
menanggalkan pelekat ini
dari topi keledar.

7980