フラッグと対戦表■スタートエントリーと信号旗■スタート信号 帆走指示書により RRS C3.1のスタート信号表を下記とする。

･損傷の申告→【時刻(分)】 【視覚信号】･レース委員会への抗議→

6分前･相手艇への抗議旗

Leeward！

F旗掲揚

【意味】

1声

注意信号

1声

予告信号

（ﾌﾗｲﾄの始まり）

Ｐ２･エントリー識別旗
相手艇への抗議【音響信号】･エントリー識別旗

5分前

F旗降下および数字旗掲揚

Ｓ２･２ﾏｯﾁ目･１ﾏｯﾁ目

4 minutes before･３ﾏｯﾁ目

4分前

P旗掲揚

1声

準備信号

2分前

ｴﾝﾄﾘｰ完了してない艇がある時

1声 エントリータイム終了

Ｐ１
Ｓ１←この仮想線はスタートラインに対して直角

その艇の識別旗（青旗 黄旗）･４分前･相手艇への抗議旗
Starbord■ペアリングリスト

0分･ライフジャケット着用
Starbord「１マッチ」と呼ぶ「第５フライト」と呼ぶ

予告信号と準備信号降下■スコアシート
11
2
3
4
5
6

艇番 チーム21声3

4

スタート信号56

得点 順位■４チームの場合（４チーム ４艇 ダブル・ラウンド・ロビン＝総当たり２回）
no.1 flightno.2 flightno.3 flightno.4 flightno.5 flight
14 - 1
1 - 3
1 - 2
3 - 2
4 - 2
2
2 - 3
2 - 4
3 - 4
1 - 4
3 - 1

no.6 flight
4 - 3
2 - 1

■５チームの場合（５ﾁｰﾑ ５艇 ダブル・ラウンド・ロビン）
no.1 flightno.2 flightno.3 flightno.4 flight
15 - 2
1 - 3
2 - 4
5 - 1
2
4 - 1
4 - 5
3 - 5
2 - 3
待機3
2
1
4

no.5 flight
1 - 2
3 - 4
5

no.6 flight
2 - 5
1 - 4
3

no.7 flight3 - 1
5 - 4
2

no.8 flight
4 - 2
5 - 3
1

no.9 flight
1 - 5
3 - 2
4

no.10 flight
4 - 3
2 - 1
5

■６チームの場合（６ﾁｰﾑ ６艇 ダブル・ラウンド・ロビン）
no.1 flightno.2 flightno.3 flightno.4 flight
14 - 5
3 - 5
2 - 3
3 - 6
2
1 - 3
2 - 4
4 - 6
2 - 5
3
6 - 2
6 - 1
5 - 1
1 - 4

no.5 flight
5 - 6
1 - 2
3 - 4

no.6 flight
5 - 4
3 - 1
2 - 6

no.7 flight
5 - 3
4 - 2
1 - 6

no.8 flight
3 - 2
6 - 4
1 - 5

no.9 flight
6 - 3
5 - 2
4 - 1

no.10 flight
6 - 5
4 - 3
2 - 1

・（参）公式レースではラウンドロビンの後、セミファイナル（近い順位同士等のマッチで順位を確定）、ファイナル（上位チームによる優勝決定戦）を行います。

１．【エントリーミーティング】
・マニューバリングで、ペナルティーを取られないこと！ イーブンスタートで充分です。
①４分前迄はｽﾀｰﾄﾗｲﾝに対し角度９０度で引いた仮想線の内側に入ってはいけません。ｼﾞｬｽﾄｲﾝを目指そう！
②２分前迄にｽﾀｰﾄﾗｲﾝの風下側に一旦,入らねばなりませんまずは、対戦相手にそれをさせないようにします。
③次に、対戦相手のすぐ後ろ（いつでも下側にｵｰﾊﾞﾗｯﾌﾟ出来る位置）につくことで相手をｺﾝﾄﾛｰﾙします。
Ｗ・上艇がタックしたら追随

・P2は左に逃げてはいけない
ベアするなら即ジャイブ Ｐ２･下艇がベアしたら追随

Port stretch
Speed build
S2をｶﾊﾞｰする

Theory 2：１
Time on distance・ギャップが少なくなったらタックして逃げる

Leeward！

Ｓ２

4 minutes before
後ろにあるS2が有利です。
艇速殺す、２回連続ﾀｯｸもgood

Dial up︒
ッＳ１ ン マ す 障害
チ ト物は ラ扱
２ いボプとにな
ト注 り
ゾ意 ま

Ｐ１

ダイアルアップ

Aim theッ→ー

Starbord

っ側
入４分て以は前
いに 須 エ ２ン分
けこ
ト前
なのリまい仮で想
必に線の内

Aim the

艇速を殺すタックＷ

ダイアルダウンー︒

B1︒
ー

Y1

Cler head?
Overｌａｐ？

相手と同じ高さになってからSpeed・サークリングを始める時に相手よりもQuick
高い位置にあるとジャイブできなくなる。
・サークリング中は相手よりも高さを失くさないよう注意
ﾎﾟｰﾄｽﾀｰﾎﾞの危険性が高まります。

Hard

２．【エントリー】・・・・対戦表を濡らさず、飛ばさず、見える場所に貼り付けよう。
①自分のスタート順番と、エントリーサイドを絶対に間違えないこと。
②スタボーエントリーのイエロー艇は対戦相手にエントリーさせないことを目指します。
③ポート艇はスタボー艇の前を通過するか、ダイアルアップします。右下サイドを目指します。

Theory 2：
１
Time on distance
元の場所に戻るに時間２

３．【スタボー、ポート】・・・・・・・マッチでは、スタボー艇は故意にポート艇を攻撃して良い。
①スタボー艇はポート艇を狙い攻撃して良いが、衝突の退避行動を邪魔してはいけません。
②スタボー艇を避けないｽｷｯﾊﾟｰはいないので、結果、大抵はｸﾞﾘｰﾝフラッグ（抗議は却下）です。
③退避行動を邪魔してない事を証明しつつ攻撃する為にはスタボー艇はロックオン状態にする。
（進路変更せずに真っ直ぐポート艇に近づいて）で急激に避けてアピールします。
それでも、大抵はグリーンフラッグです。ジャッジに憤慨せずに対戦艇をコントロールする事（追随）に集中しましょう！

４．【風下艇、風上艇】・・・・・・・風上艇は常に避ける行動をしていなければいけない。

①マッチレースではオーバラップしている間は、風上艇は避ける努力をしていなければなりません。
②風上艇はオーバーラップして３〜４秒以内に退避行動しないとペナルティーを取られてしまいます。
（何も争いなく仲良く静かに平行して走り続けていても、上艇はペナルティーを取られてしまいます。）③風下艇は風上艇が退避行動を取れない程、近づいてはいけません。
避けるルームを与えていない場合や、接触すると逆にペナルティーを取られてしまいます。

【補足】①ペナルティーを取られてしまったら、同様の手口で対戦相手に攻撃をしかけて、ペナルティーを相殺出来ればベストですね。
②相手よりもほんの少しだけ、良いスタートをする事に集中しましょう！
相手より良いスタートしたヨットはどんどん前にでていき、フィニッシュする前に一回転する余裕（６艇身ぐらい先行）で勝てる筈？ですよね。でもマッチレースはそうはなりません。

５．【スタートポジション の選択】････スタート前に海面を見てどちらからか 決めておきます。
①通常は対戦相手よりもスターボードサイドにある方が次のミーティングでスタボードで攻撃できるので有利です。
②コースサイドに明確な選択がない場合は風上スタートが有利です。
③しかしながら、イーブンな状態では風下艇は少しづつ上らせて、又は急激にラフさせて相手艇を失速させる又は失速タッキングさせることができます。
よって、失速させられると判断した風上艇は即タックします。

６．【風上マークの回航】ﾃﾞｨﾝｷﾞｰ 乗りは特に気をつけて！

Ｗ
上マーク①マークの風上をつけて廻航しましょう。

この高さは無駄②ｽﾋﾟﾝが揚がった
瞬間にｽﾋﾟﾝを張り易い角度に

Starbord !
・スターボサイドが有利

上マーク

・少しでもリードしたら、対戦相手を押さえるのがマッチレースの基本です。
下マーク③フリーもスターボサイドが有利④上突破が出来そうで出来ないならジャイブ！下側でオーバラップ？？

下有利
ｼﾞｬｽﾄ

⑤効果のないブランケットの為に蛇行しないようにしましょう⑥下マーク付近は勿論ｱｳﾀｰﾏｰｸ
ルーム要求できる上側の艇は、充分なフリーウォータなければタック。
ポートサイドが有利
下マーク

上有利

７.【フリートレースのスタート原則「全速、アジャスト、下にフリーウォータ」を忘れてしまいましょう！！】①対戦相手をレイラインの外側に追いやる。（対戦相手を出遅れスタートさせる。）②対戦相手をリコールさせる。相手よりも早くリコール解消出来るなら、一緒にリコールしてもよい。
③自艇はSLP、又は対戦相手をブランケットに入れた状態でスタート時間を迎えましょう。
下側のレイライン

リコール

リコール
上側のレイライン■①と②のエリアに入る時の位置関係と残り時間が最大のﾎﾟｲﾝﾄ
ラインに入れない６

１
ブランケットタックか！
５

３

ラインに入れない２

もう時間がない４■対戦相手よりも少しだけでも良い位置関係でスタート号砲を迎えましょう！
イーブンスタートでも充分OK結構多いパターン
つまらないですね。

７. 【タイムマネージメント】・・・・・・・スタートはこれに尽きます。
①サークリングを止めて①のエリアに適切な時間に戻ること。３０〜４０秒前には①か②のエリアに戻ること。
タイムマネージメント＝①のエリアに戻るまでの距離と時間、ｺﾝﾄﾛｰﾙされている場合はその瞬間に対戦相手を振り切る。
②相手艇をｺﾝﾄﾛｰﾙできる後ろのポジションが有利。但し、スタートまで時間がある場合。
相手艇の下側でオーバラップできる筋力モリモリのセールセッティングとしっかりハイクアウトが必要。

・このマッチレース初心者の為の「マッチレースの基本」はﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾗﾝｸﾞﾚｰ、ハラ･ケンから習ったこと、ｸﾘｽ･ﾃﾞｨｸｿﾝ著作を基にマッチレースクリニックの為にＡ４用紙２枚にこだわって纏めたものです。（フリーについての詳細記述は割愛。）
・詳細は下URL『Match Race Leaning・・・マッチレースを分かりやすく解説、、できるか？』をご参照下さい。

http://fish-tail.yacht-club.jp/?p=4

【下記WEB情報のURLをご紹介します】・・・・②画面の下側『テキスト』と映像は必見です。
①JYMAホームページ・・・マッチレースとは 他
http://www.matchrace.gr.jp/about̲2.html②Match Race Leaning・・・マッチレースを分かりやすく解説、、できるか？
http://fish-tail.yacht-club.jp/?p=4③ワールドマッチレーシングツアー
http://www.wmrt.com/④アメリカズカップ
http://www.americascup.com/⑤ISAFワールドマッチランキング
http://www.sailing.org/15̲9490.php?includeref=ranking3760&rankdiscipline=1&ranktype=1&rankclass=0&rankdate=latest