“ To z e r o , f r o m z e r o ”
TOKYU CONSTRUCTION

EE東北’23「PPCaボックスカルバート」

東急建設株式会社
笠倉 亮太
Copyright(C) Tokyu Construction. All rights reserved.

目次“ To z e r o , f r o m z e r o ”
TOKYU CONSTRUCTION

1.はじめに
2.PPCaボックスカルバートの概要
3.PPCaボックスカルバートの性能
4.おわりに2

1.はじめに“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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国土交通省 i-Constructionより抜粋

労務者の高齢化，若年入職者減少
労働力不足

労働力不足への社会情勢の変化↓
生産性向上施策の推進↓
プレキャスト製品，部材の工場製作化による生産性の向上

部分的にプレキャスト構造を採用↓
施工条件・機械の制約下でもプレキャスト化により生産性向上を図る↓『PPCaボックスカルバート』を開発
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2. PPCaボックスカルバートの概要“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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PPCa(Partial PreCast)ボックスカルバート
側壁、頂版を部分的にプレキャスト化したボックスカルバートの構築工法
プレキャスト側壁部材

中詰めコンクリート

プレキャスト
頂版部材

底版（現場打ちコンクリート）

中詰めコンクリート打設前

中詰めコンクリート打設後
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2. PPCaボックスカルバートの概要
プレキャスト部材の接合
横断方向｜プレキャスト側壁部材⇒モルタル充填継手“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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縦断方向
｜配力鉄筋

配力鉄筋

プレキャスト部材｜プレキャスト頂版部材⇒スリーブ圧着ネジ継手

プレキャスト部材

ﾌﾟﾚｷｬｽﾄ側壁部材
配力鉄筋
軸方向鉄筋

道路方向

中詰めコンクリート
定着長

配力鉄筋
（離隔部）
あき重ね継手定着長道路方向の接合概要
壁部材上面図5

2. PPCaボックスカルバートの概要“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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プレキャスト部材の概要
1)プレキャスト側壁部材①
軸方向鉄筋（主鉄筋） 配力鉄筋

セパレータ

仮保持部材
幅止め鉄筋 透過図
機械式継手
（両端半円フック） （モルタル充填継手）

プレキャスト側壁部材①（一般部）｜軸方向鉄筋
｜配力筋
｜幅止め筋

目荒し面
（打込み側）

製作状況

内側、外側2枚をユニット化
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2. PPCaボックスカルバートの概要“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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プレキャスト部材の概要
2)プレキャスト側壁部材②
軸方向鉄筋（主鉄筋） 配力鉄筋

幅止め鉄筋 透過図
（両端半円フック）

目荒し面（打込み側）

機械式継手（モルタル充填継手）

プレキャスト側壁部材②（頂版部）｜軸方向鉄筋
｜配力筋
｜幅止め筋

製作状況7

2. PPCaボックスカルバートの概要
プレキャスト部材の概要
3)プレキャスト頂版部材“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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幅止め鉄筋（両端半円フック）
ハンチ鉄筋
軸方向鉄筋
（頂版）

目荒し面
（打込み側）

軸方向鉄筋
（側壁）

機械式継手
配力鉄筋
（モルタル充填継手）
透過図

製作状況

プレキャスト頂版部材｜下側軸方向鉄筋｜ハンチ鉄筋｜配力筋｜幅止め鉄筋8

2. PPCaボックスカルバートの概要“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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2. PPCaボックスカルバートの概要“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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PPCa(Partial PreCast)ボックスカルバート
側壁、頂版を部分的にプレキャスト化したボックスカルバートの構築工法｜鉄筋を組み込んだPCa部材は型枠も兼ねることから、現場打ちボックスカルバートと比べて、約36％*の工期短縮が可能｜門型のプレキャスト部材を採用することで頂版の構築に支保工が不要｜継手の位置が、塑性化する部位や同一断面に集中しても耐震性能を確保｜現場打ちボックスカルバートの断面諸元を変更しないため、構造計算が不要｜先端建設技術審査証明取得（第202101号）＊：内幅7m、内高5.2m、延長10mの試算結果

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2. PPCaボックスカルバートの概要
適用範囲“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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項 目単 位適用条件

内幅m

6.0～12.0

内高m

4.5～8.0

部材幅mm

600以上

軸方向鉄筋規格、径ーSD295～SD390，D16～D41

引張軸方向鉄筋比％0.244～1.210

幅止め鉄筋規格、径ーSD295～SD345，D13～D16

幅止め（せん断補強）鉄筋比％0.106以上

設計基準強度（プレキャスト）

N/mm2

40

設計基準強度（場所打ち）

N/mm2

21～30

軸力（地震時）

N/mm2

≦1.00

破壊形態(Vmu/Vd)*ー

曲げ破壊型(Vmu/Vd<1.0)*せん断破壊型となる場合は，曲げ破壊型となるように幅止め（せん断補強）鉄筋を追加する必要がある
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3. PPCaボックスカルバートの性能“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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PPCa(Partial PreCast)ボックスカルバートの構造的特徴｜断面内での打継ぎ,圧縮強度差｜同一断面かつ塑性ヒンジ部での継手｜幅止め鉄筋（せん断補強）の部材耐力や破壊性状の確認を目的とした載荷試験により構造性能を確認

あき重ね継手側面図
打継ぎ、圧縮強度差同一断面,塑性ヒンジでの継手

平面図

幅止め鉄筋のあき重ね継手
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3. PPCaボックスカルバートの性能“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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地震時を模した正負交番載荷試験750750No.2_履歴

No.1_履歴
骨格曲線（設計）

500

1/300

Ps07/300
8/300

Ps0R=±8/300(8δy)

Ps-500正側-50-25025
水平変位（mm）

No.1_RC

R=+11/300(11δy)Ps
Ps0-1/300-3/300-10/300 -9/300 -7/300 -5/300-7/300 -5/300 -3/300-75

0-500-1/300-750

Ps-250Ps0-8/300

3/300 5/300 7/300
9/300
11/300250-250

1/300

Ps0

荷重（kN）

荷重（kN）

250

骨格曲線（設計）500

3/300 5/300

負側5075

正側-750-75-50-25025
水平変位（mm）

5075

No.2_PPCa・RCと比較してPPCaは、耐力は同等、変形性能が向上することを確認
・道路橋示方書Vによる計算値により安全側に評価可能⇒PPCaボックスカルバートはRCと同等以上の性能を有し、RCと同様に設計できる13

4.おわりに“ To z e r o , f r o m z e r o ”
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側壁、頂版を部分的にプレキャスト部材に置き換えた「PPCaボックスカルバート」を開発|PPCaボックスカルバートは現場打ちコンクリートにて構築したボックスカルバートと比較し型枠・支保工の削減が可能|PPCaボックスカルバートは現場打ちコンクリートにて構築したボックスカルバートと同等以上の耐力、変形能を有する|先端建設技術・審査証明事業に基づく審査証明を取得

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5.おわりに“ To z e r o , f r o m z e r o ”
TOKYU CONSTRUCTION|施工実績「土木施工5月号」より抜粋

国交省、地下道工事にて採用、1件完了、1件施工中
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ご清聴ありがとうございました

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