Issue 4

Propelling は、陽のあたらない船底でその一生を送るプロペラが秘めるメッセージに光をあてて、世界の船そして船とともにある世界を未来へと一歩進める岡山発・日本発のかわらばん

Nakashima People Vol.4
梶尾 義和 ナカシマプロペラ 営業第２部 部長「僕が一番伸びしろがあったのかな。
」というか、しなやかさが養われたように思います。
国内でも海外でも、言っ営業の第一線で世界を飛び回る梶尾氏は、自身がナカシマプロペラでてみれば「周りに配慮したマイペース」を貫く力は、長く成果をあげ、サス刻んできた四半世紀におよぶ時を、冗談まじりにこう振り返る。まったくテナブルな事業を築くうえで大切だと感じています。

ツテのない海外に送り出された初営業以来、困難な状況にむしろ力を得て、文字通りのゼロから語学力と営業ノウハウを掴み取り、いまや、世界Ｑ各地の代理店を束ねる、ナカシマの海外展開の要を担っている。中国で新Ａ 90 年にわたる継続と革新と洗練の結晶であるナカシマのプロペラは、設された現地法人の責任者となり、さらなるチャレンジへと歩みを進め僕らにとって「もの」ではないんです。ナカシマの一品受注生産は、蓄積さる梶尾氏に、ナカシマプロペラ、そして中国現地法人、世界の海への思いれた膨大なデータや最新鋭のテクノロジーに支えられていますが、「そのを聞いた。

一隻のためのプロペラ」はそれだけでは生まれない。設計、製造から営業ま梶尾さんにとって、プロペラとは？

で、すべてのステージで代々受け継がれてきた技と心意気が注ぎ込まれてQ世界を舞台に仕事を続ける極意とは？

はじめて形になります。
「無事に回り続けてくれますように」という思いをＡ 僕にとっては、ナカシマが世界への扉でした。言葉の壁を乗り越えた込めて、皆に送り出されるナカシマのプロペラには、いわば魂が宿っていその先で、いろいろな文化圏で仕事をする中、自分らしくいられる「領域」る。そうした有形・無形のものに支えられたナカシマ品質のプロペラの性から放り出されたり、ときには自ら踏み出したり……そうした経験を重ね能は、今後、実際の運航時のデータが可視化されるにつれ、さらに明らかにて、持っている常識が通らない環境でも、自分を見失わずにいられる強さなっていくと思います。

Propelling Issue 4

ナカシマ品質が自然に世界標準をつくっていく未来

梶尾 義和

Ｑ中国での関係構築で配慮すべき点とは？

サイクルを通じてその推進性能を最適化するソリューションを提供する

Ａ 日本と中国は、漢字や儒教など共有する文化要素も多いだけに、か企業へと舵をきりました。その中で大きな柱となる、既存船のメンテナンえって思い込みによる行き違いが起こるリスクがあります。
「面子」
はそのスなどのサービス業務の拠点を、それが最も必要とされる中国・上海とい典型的な例のひとつです。
この言葉は中国語・日本語に共通していますが、う場所に開設することになるわけです。

面子をめぐる両国の意識や行動にはかなり違いがあります。

製品を知り尽くしたメーカーだからこそ可能な、新品さながらの性能を異文化を背景に持つ相手との間では、お互いわかりえない部分もあるこ

よみがえらせる修理・修復、そして、推進性能のエキスパートとしての、そとを受け入れ、「余白」のようなものを含んで関係を構築していくことも大のときその船に最善の提案……これらナカシマ品質のサービスを、今後は切だと思います。もちろんこれは、対中国の場合に限ったことではありまより迅速に、より多くのお客様に届けることができるようになります。

せんが、文化に基づく「違い」はあなどってはいけないし、必ずしも解消すべきものでもない。
むしろそれを大切にする気持ちを持っていたいですね。

Ｑ

中国拠点を立ち上げたその先に広がる梶尾さんの夢は？

中国に行くたびに感じるのは、とくに若い世代の、いわば「チャイニーＡ 上海では、当面は日本人スタッフで対応しつつ、現地採用のエンジニズ・ドリーム」を追いかけているようなエネルギーです。
それを外来の「型」

ア、マネージング・スタッフの育成を急ぎます。
彼らがナカシマの技術を、に押し込めてしまうことなく、中国本来の文化に根差した、中国だからこそれを支え磨いてきた心意気とともに吸収してくれること、そして、中国その発展、進化の方向性を、この国の若い人たちが見出してくれるといい人同士のあうんの呼吸によって、その全てをサービスに生かしてくれるこなと思います。とを期待しています。
この上海がモデルケースとなり、ナカシマが 100 周年を迎える頃には、Ｑいま中国に拠点を立ち上げる意味は？

世界各地の拠点・代理店で、現地のスタッフがナカシマのサービスをそれ

Ａ ナカシマは過去 40 年にわたり、中国とさまざまな形で良好な関係をぞれの国で根付かせ、それによって、ナカシマ品質がサービスの分野でも構築してきました。その間、中国の造船業は急成長を遂げ、いまや世界の自然に「世界標準」をつくっていく。そしてその先には、人にも環境にも優トップシェアを誇る。

しい船が世界の海を縦横に航行し、国境も人と自然の境も越える、地球の一方ナカシマは、創業 100 周年に向けて、磨き上げてきた独自の技術・イノベーション力を次のステージに押し上げ、お客様に対し、船のライフ豊かな循環の一翼を担っている、そんな未来がナカシマから広がっていくことを夢みています。■

ナカシマの美意識
始まりは「和」を重んじる心シリーズ寄稿：日本ならではのイノベーション「ひとり」が生み出す未来

現社長・中島基善氏の祖父にあ本コラムではこれまで、日本ならではのイ「ひとり」は自然という大きな有機体の中にたる中島善一氏は、鉄の鋳物職人

ノベーションの源泉である、古来からの人包み込まれつつ、変幻自在の厳しさをも受として修業を積み、1926 年、独と自然の関係性に注目し、またそれが現代け入れ、その深い懐の中で安らいでいる。

立して妻・松 子氏とともに中島鋳日本で失われつつある、と述べてきた。

それゆえ、西洋の「個」は、安定と「完全性」造所を創業。このとき親方と競合だが、私たちの文化の根はしなやか且つの獲得への衝動に根差した創造力を特徴としないよう、銅合 金という素材をしたたかで、容易に根絶されうるものでなし、一方、日本古来の「ひとり」は、自然選 ん だ。そして、この人 の「和」

いことも確かだ。例えば、柔らかな早春のとの対話を通じて、その摂理を守り伸ばしを重んじる心が、彼をプロペラと雨の中、露置く苔が薫る朝の森、虫の音し生かす創造のエネルギーに満ちている。の出会いへと導く。

げき宵の庭、星冴える夜空の下……四季折々

両者はいわば性格が違う兄弟だ。ただ、第１号のプロペラが納品されたに訪れる永遠のごとき一瞬に「ひとり」佇

現代文明の中で、「ひとり」のほうはこの日のは２年後のこと。以 来 90 年、むとき、それは現代に生きる日本人の中に本でさえ息をひそめているように見える。

受け継がれた善一氏の「匠」の技も、あざやかに息を吹き返す。

では、自然とともにある豊かな「ひとり」と心意気は、現在のナカシマのも宗 教学 者の山折 哲 雄 氏は、西洋でいうを取り戻した人間が生み出す新たな文明とのづくり、そしてあらゆるサービス「個」と日本人の「ひとり」というありようは、は、そして「兄弟」が手を取り合ったときの「ナカシマ品質」を支えている。

全く異なる人間観、自然観を背景としたもに開ける未来とは……のだと指摘し、「ひとり」だからこそ生まれ久方ぶりに陸を離れ、大海原から日本のる生活文化の重要性を説く。

地を眺めながら、ふと日本ならではの「ひ「個」が自然と切り分けられ、他者とも切とり」のゆくえに思いを馳せた。■

り分けられた不安定な存在であるのに対し、参考文献：山折哲雄『「ひとり」の哲学』（新潮選書） ほか
文：八百万ING（やおよろじんぐ）

NAKASHIMA PROPELLER
売り手よし､ 買い手よし、世界よし

日本の造船業の一大中心地・瀬戸内地方に本社を構える
ナカシマプロペラは、船舶用プロペラでトップレベルのシェアを誇る船舶推進機器メーカーです。
漁船用プロペラを造る鋳物工場に始まり、つねに安心・安全・快適をお届けするために、「プロペラにできること」を追求し続けてきたその歴史は、2026年に創業100周年を迎えます。
推進機能の中心を担うプロペラから船全体を見通すと、その最適な姿が見えてくる――そんな新しい視点で、ナカシマは船のライフサイクルに寄り添うトータルなサービスを提供し、環境負荷の低減にもつながる低燃費化の実現など、■ サービスについて
船 舶 用 プ ロ ペ ラ 分 野 ・ 推 進 シ ス テ ム 分 野 に お け る F P P 、C P P 、スラスタ、船尾まわり省エネ付加物、新素材（CFRP ）プロペラのデザインと製造
損傷プロペラの補修、エッジカット（エッジ修正含む）、省エネ
研磨、実運航・就航後の推進機器のサポート、低燃費船を実現する
推進性能の最適化など
対応船種：メガコンテナ船、VLCC、VLOC、VLGC、LNG/LPG船、PCC、客船、作業船、内航船、調査船、パトロール船
対応船級：全主要船級（アイスクラス対応可）

業界を越えて世界に貢献していきます。

■ ナカシマブランドとは？
船の一生に寄り添い、“推進性能”を最適化するスペシャリスト
日本品質を生む設計力・製造力
高性能コンピューター（5000コア大規模プロセッサ）が、100万基にのぼる世界屈指の生産実績の中で蓄積された膨大なデータをもとにはじきだす、設計図。最先端のテクノロジーと熟練した職人技を併せ持つナカシマ独自の製造力が、その設計形状を忠実に再現、高効率・低振動・低騒音の日本品質を提供しています。

一品受注生産 “100の船があれば100通りのプロペラがある”
プロペラは、推進性能の最適化の要。メーカー
本位の効率化を排して、一品受注生産にこだわり、一貫生産体制のもと、あらゆる船に対して「その一隻」に最適なプロペラを設計・製造しています。

最新鋭機器の利用を高度化■ 展示会情報ＮＣ加工では独自のスマートテクノロジーにより、高効率プロペラのINAMARINE [インドネシア]…2017年8月23日〜25日

複雑な三次元曲面の形状定義も可能に。前・後縁部のエッジ加工など、加工機による翼面加工領域を広げて、特殊な職人技が必要なプロセスを簡素化し、迅速かつバラつきのない製造を実現しています。

METS TRADE [オランダ]…2017年11月14日〜16日
INTERNATIONAL WORKBOAT SHOW [アメリカ]…2017年11月29日〜12月1日

MARINTEC CHINA [中国]…2017年12月5日〜8日
究極の滑らかさ人間の手は、物体表面のなめらかさを判定する理想の検査装置です。
最高の訓練を受けたナカシマの職人は、翼表面をゆっくりと撫でるだけで、1/100mmの乱れを感知する「匠の技」を身に付けています。
最新の CFD 計算でも正確な予測がむずかしい微妙なキャビテーションや鳴音の発生につながる不具合も決して見逃しません。

どんな時も、どんな場所でも〒 709-0625

岡山県岡山市東区上道北方 688-1

086-279-5111
npcwebmaster@nakashima.co.jp
http://www.nakashima.co.jp

プロペラ損傷時には、世界的ネットワークを活かして、修理エンジニアの派遣など迅速に対応。燃費状態や航路、経年劣化など諸条件を考慮し、エッジカットや省エネ研磨、レトロフィットの提案

Japan・ Singapore・Vietnam・Philippines・China
Korea・Taiwan・USA・Brazil・Turkey・UK・Namibia・UAEなども行い、船の「一生」を通じてきめ細かくサポートします。
Propelling 第4号 2017年7月１7日
企画･制作
写真株式会社八百万ＩＮＧカンパニー

太田拓実[P1, P4], 片岡杏子[P2]Copyright 2017 NAKASHIMA PROPELLER Co., Ltd. All Rights Reserved.