LPG フューエルタンク取外し
作業要領書

2014.3.28
改定 2014.7.22
トヨタ自動車株式会社

【目次】
はじめに･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････３
対象車種･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････３
取り扱い作業上の注意････････････････････････････････････････････････････････････････３
準備品･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････････････３
フューエルポンプ性能点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４
Ⅰ：ダイナ・トヨエース LPG
燃料流出防止作業について･････････････････････････････････････････････････････････６
燃料流出防止作業手順･････････････････････････････････････････････････････････････８
燃料漏れ点検作業手順････････････････････････････････････････････････････････････１２
LPG フューエルタンク脱着作業手順･････････････････････････････････････････････････１３
Ⅱ：クラウンセダン･クラウンコンフォート･コンフォート LPG
燃料流出防止作業について････････････････････････････････････････････････････････１６
燃料流出防止作業手順････････････････････････････････････････････････････････････１８
燃料漏れ点検作業手順･･･････････････････････････････････････････････････････････２３
LPG フューエルタンク脱着作業手順････････････････････････････････････････････････２４

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【はじめに】LPG フューエルタンク点検(※)が 2013 年 12 月より順次開始するにあたり、燃料流出防止作業について周知徹底をして頂く為、ご案内させていただきます。
(※)：LPG タンクの容器再検査は 6 年毎
液体 LPG 燃料が燃料配管内に入っており、フューエルホース等の燃料配管を外す際に LPG を極力大気開放させないため、燃料配管内の液体 LPG 燃料を窒素ガスの圧力で LPG フューエルタンクに押し戻す必要があります。
詳しくは、以下の内容に留意し作業を実施してください。

【対象車種】
1TR-FPE 搭載車
Ⅰ：ダイナ・トヨエース LPG：2007 年 12 月～発売
Ⅱ：クラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォート LPG：2008 年 8 月～発売

【取り扱い・作業上の注意】
・作業前には必ず該当車両の修理書を確認し整備を行う。
・フューエルシステムの作業を行う場合、必ず燃料流出防止作業後バッテリマイナスターミナルを切り離してから行う。
・フューエルシステムの作業は火気のそばでは絶対にしない。また、作業中に喫煙は絶対にしない。
・燃料流出防止作業は窒素ガスを 1.0MPa 以上で充てん作業を行うため高圧ガスの製造事業（第２種）に該当し、都道府県庁等への届出が必要となります。
・ポンプの性能検査をした上で LPG フューエルタンクの取外し作業を行ってください。
・必ず、タンクを再検査した後に車両に積載した際にもポンプの性能を検査してからお客様へ引き渡してください。
（ポンプを交換するしないにかかわらず）【準備品】
トヨタ推奨機器

窒素ガス注入装置 （*）（*） この装置に関するお問い合わせは、京華産業株式会社にご相談ください。（電話：075-811-9156）

市販品
窒素ボンベ

－

ダイアグテスター（故障診断機）

ダイアグコードを表示・消去でき、燃圧の数値が読み取れる機種

ガス検知器

－

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【フューエルポンプ性能点検手順】

前後のポンプ性能とフィルタの詰まりを点検する。

タンク再検査■注意■・ポンプの余寿命を保証するのもではありません。

１．ダイアグコード読み取り
a．ダイアグテスターを使用して、ダイアグコードが出力されていないことを確認する。
基準：ダイアグコード出力なし
ＯＫ：手順２へ
ＮＧ：修理後手順２へ（修理書参照）

２．燃圧点検ダイナ・トヨエース

a．エンジンを始動し、アイドリング状態にする。
b．リターンバルブを全閉にする。（図１参照）■参考■・ダイアグコード P0088 が出力される。
c．ダイアグテスターを使用して、[デリバリ燃圧]および[タンク燃圧]を読み取る。
基準：[デリバリ燃圧]－[タンク燃圧]の差圧が 0.55 MPa 以上
OK：手順３へNG：フューエルポンプ交換後手順３へ（修理書参照）

３．燃圧点検コンフォート系

a．リターンバルブを全開にする。(図１参照)■参考■・ダイアグコード P0088 を消去する。
b．エンジンを始動し、アイドリング状態にする。
c．ダイアグテスターを使用して、[デリバリ燃圧]および[タンク燃圧]を読み取る。
基準：[デリバリ燃圧]－[タンク燃圧]の差圧が 0.37 MPa 以上

図１

OK：正常
NG：手順４へ

４．LPG フィルタ点検
a．LPG フィルタの点検を実施する。

図１

基準：エレメントに詰まりがない
OK：手順６へ
NG：LPG フィルタ交換後手順５へ（修理書参照）

５．燃圧点検a．エンジンを始動し、アイドリング状態にする。
b．ダイアグテスターを使用して、[デリバリ燃圧]および[タンク燃圧]を読み取る。
基準：[デリバリ燃圧]－[タンク燃圧]の差圧が 0.37 MPa 以上
OK：正常
NG：手順６へ4 / 27

６．フィード側電磁弁点検
a．フィード側電磁弁の点検を実施する。（修理書参照）
基準：バルブに詰まり固着がない
OK：手順７へ
NG：フィード側電磁弁交換後手順７へ（修理書参照）
交換した後、手順 5 に戻り燃圧点検を行い OK であれば正常で終了

７．緊急遮断弁点検
a．緊急遮断弁の点検を実施する。（修理書参照）
基準：バルブに詰まり固着がない
OK：手順８へ
NG：緊急遮断弁交換後手順８へ（修理書参照）
交換した後、手順 5 に戻り燃圧点検を行い OK であれば正常で終了

８．プレッシャレギュレータ点検
a．エンジンを始動し、アイドリング状態にする。
b．ダイアグテスターを使用して、[デリバリ燃圧]および[タンク燃圧]を読み取る。
基準：[デリバリ燃圧]－[タンク燃圧]が 0.37 MPa 以上
OK：正常
NG：プレッシャレギュレータ交換（修理書参照）

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Ⅰ：ダイナ・トヨエース LPG（1TR-FPE）【燃料流出防止作業について】
１．燃料配管に印加する圧力について
a．窒素ガスを LPG フューエルタンク内に流入させないために必要最小限の窒素ガスを印加させる必要がある。
b．ゲージ（タンク用 ASSY）を使用して、LPG フューエルタンク内の圧力を測定後、窒素調整器にて印加させる窒素ガスの圧力を調整する。
c．印加する圧力を調整することにより LPG 燃料は LPG フューエル
タンク内に押し戻され、窒素ガスは配管のみに印加される。

２．燃料流出防止作業の留意点
a．ゲージ（タンク用 ASSY）を使用して LPG フューエルタンク内の圧力を測定後、印加する窒素ガスの圧力を調整する。
■参考■
・膨張した窒素ガスと LPG 燃料の境界点をリターンバルブでつり合うようにするため。
b．ゲージ配管に窒素ガスを印加後、接続バルブ A を閉じる。
(図１参照)■参考■
・調圧した圧力を保持し、窒素ボンベ内の窒素ガスがLPG フューエルタンク内に流入することを防止するため。

図１c．交換する部品により燃料流出防止作業を行う配管を分ける。
リターン側

フィード側

配管作業

配管作業

ノック コントロールセンサ○－

E. F. I. ウォータテンパラチャセンサ○－

パーシャルエンジン ASSY

○

－

チェーン

○

－

シリンダヘッドガスケット○－

インジェクタ ASSY○－

フューエルプレッシャセンサ○－

フューエルポンプ○○

フューエルポンプレジスタ○－

フューエルプレッシャパルセーションダンパ ASSY○－

フューエルプレッシャレギュレータ ASSY○－

LPG フューエルタンク ASSY○○

LPG フィルタ ASSY○○

交換する部品名

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フューエルセンダゲージ ASSY○○

ソレノイド LPG エマジェンシバルブ○○

ソレノイドバルブ（残圧保持用）○－

フューエルテンパラチャセンサ○－

インテークマニホールド○－

タイミングチェーン（ベルト）カバー○－○：燃料流出防止作業が必要 －：燃料流出防止作業が不要■参考■
・LPG フューエルタンク内に窒素ガスが流入する機会を減らすため。
d．LPG フューエルタンクの安全弁噴き出し圧力以上（2.6MPa 以上）は印加させない。
■注意■
・LPG フューエルタンク圧力が高い場合は、必ず２回に分けて行う。また、２回を限度とする。
e．燃料流出防止作業前の LPG フューエルタンク内のタンク燃料温度は 40℃以下であること。
■注意■
・40℃以上の場合は、タンク燃温が下がるまで冷却する。

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【燃料流出防止作業手順】■注意■・この作業は窒素ガスを 1.0MPa 以上で充てん作業を行うため
高圧ガスの製造事業（第２種）に該当し、都道府県庁等への届出が必要となります。
・窒素ガスで燃料配管から LPG フューエタンクへ押し戻すとき、窒素ガスが LPG フューエルタンクに流入することを防止するため、下記手順を必ず遵守し作業すること。
・［高圧ガス作業中・触るな！］の表示を行うなど、他のエンジニアに注意を喚起する。
■参考■・リターン側配管作業のみ必要な場合の手順１～５、９～１３参照
・フィード側配管作業も必要な場合の手順１～１３参照

図２

１．窒素ガス注入装置を取り付ける
a．窒素ボンベに窒素調整器を介してゲージ（ポート 1 ASSY）を接続する。(図２参照)
b．ソレノイド LPG エマジェンシバルブのサービスポート１にゲージ（ポート 1 ASSY）を接続する。
■注意■
・ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブは全て閉状態であること。
c．LPG フューエルタンクのメインバルブおよびリターンバルブを全閉にする。(図２参照)
d．充てんバルブを全開にする。(図３参照)

図３e．ゲージ（タンク用 ASSY）を給油口に接続する。(図４参照)■注意■・ゲージ（タンク用 ASSY）のバルブは全て閉状態であること

２．LPG フューエルタンク燃料押し戻し作業前点検
a．ゲージ（タンク用 ASSY）の接続バルブ C を開き、LPG フューエルタンク内圧が 0.61MPa 以下である
ことを確認する。(図４参照)■注意■
・燃料のプロパン割合により、LPG フューエルタンク
内圧は異なるため LPG フューエルタンク燃料温度が40℃以下の場合でも、LPG フューエルタンク内圧が0.61MPa をこえる場合がある。
LPG フューエルタンク燃料温度が分からないため、

図４

プロパン割合の低い場合の基準圧 0.61MPa を判定基準とする。
・LPG フューエルタンク内圧が 1.1MPa をこえると、窒素ガス押し戻し作業が出来ない場合がある。

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３．リターン側配管に窒素ガスを充てんする
a．LPG フューエルタンク内圧から、窒素ガス充てん圧力を決める。
b．ソレノイド LPG エマジェンシバルブのコネクターを切り離す。
c．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を短絡する。(図５参照)
d．窒素調整器で、表１より決定した窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
e．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A、B を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
f．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
表１
タンク圧力

窒素印加圧力（MPa）

（MPa）

１回目

２回目

0.00

1.1

－

0.10

1.4

－

0.20

1.7

－

0.30

2.0

－

0.40

2.3

－

0.50

2.6

－

0.60

↑

1.3

0.70

↑

1.7

0.80

↑

2.1

0.90

↑

2.5

0.94

↑

2.6

1.00

↑

↑

1.10

↑

↑

図５

４．リターン側燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す
a．サービスポート１の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開く。(図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
b．IG ON して、ソレノイドバルブを開弁させる。(図２参照)
c．LPG フューエルタンクのリターンバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

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５．２回目のリターン側燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す場合
a．サービスポート１の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を全閉する。(図２参照)
b．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉であることを確認する。(図１、図２参照)
c．窒素調整器で、表１より決定した２回目の窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
d．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
e．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
f．サービスポート１の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開く。
(図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。
g．LPG フューエルタンクのリターンバルブを開け、約５秒後に全閉する。
(図２参照)

６．フィード側配管に窒素ガスを充てんする
a．LPG フューエルタンク内圧から、窒素ガス充てん圧力および回数を決める。
b．ソレノイド LPG エマジェンシバルブのコネクターを切り離してあることを確認する。
c．IG ON 状態であることを確認する。
d．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を短絡してあることを確認する。

表２

タンク圧力

窒素印加圧力（MPa）

（MPa）

１回目

２回目

0.00

1.5

－

0.10

1.6

－

0.20

1.7

－

0.30

1.8

－

0.40

1.9

－

0.50

2.0

－

0.60

2.1

－

0.70

2.2

－

0.80

2.3

－

0.90

2.4

－

0.94

2.5

－

1.00

2.6

－

1.10

↑

2.5

(図５参照)
e．窒素調整器で、表２より決定した窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
f．ゲージ（ポート 1 ASSY）バルブ A、B を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
g．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること

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７．フィード側の燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す
a．LPG フューエルタンクのメインバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

８．２回目のフィード側配管燃料押し戻し作業を行う場合
a．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉にする。(図１、図２参照)■注意■・サービスポート１の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）は開のままにする。(図２参照)
b．窒素調整器で、表２より決定した２回目の窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
c．ゲージ（ポート 1 ASSY）バルブ A を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
d.窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
e．LPG フューエルタンクのメインバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

９．窒素ガスを開放する
a．窒素ボンベにある窒素調整器を全閉する。
b．ゲージ（ポート 1 ASSY）の開放バルブ１を開けて、窒素ガスを大気開放する。(図１、図２参照)
c．ソレノイドバルブにあるサービスポート２のキャップを外す。
d．ソレノイドバルブにあるサービスポート２の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開けて、窒素ガスを大気開放する。(図１、図２参照)
e．ゲージ（ポート 1 ASSY）の開放バルブ１、サービスポート１および２の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を全閉する。(図１、図２参照)
f．IGOFF する。
g．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を開放する。(図５参照)
h．ソレノイド LPG エマジェンシバルブのコネクターを接続する。

10.窒素ガス注入装置を取りはずす

11.バッテリマイナスターミナルを切り離す

12.充てんバルブを締める

13.部品交換作業開始

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【燃料漏れ点検作業手順】
１．燃料漏れ点検■注意■
・配管燃料を窒素加圧して LPG フューエルタンクに押し戻した場合、エンジン再始動不可になる恐れがあるため、必ず下記手順要領を遵守し作業すること。
・燃料系部品取り付け後、必ず燃料漏れ点検を行う。
a．リターンバルブを全開にする。(図６参照)
b．メインバルブを全閉より半回転ほど開けて、エンジンを始動する。

図６

c．エンジン始動後、メインバルブを全開にする。
d．配管接続部に石けん水を塗布して、燃料漏れがないことを確認する。(図７参照)
e．漏れがあった場合は増し締めを行い、再度確認する。
■注意■
・増し締めは締め付けトルクを超えてはいけない。
（トルク値は修理書を参照願います）
f．塗布した石けん水を拭き取る。
g．ガス検知器による燃料漏れ点検（図８参照）

図７

図８12 / 27

【LPG フューエルタンク脱着作業手順】
構成図

１．取り外しa．燃料流出防止作業（フィード側用）
b．フューエルタンク プロテクタ NO.1 取りはずし
ナット 4 個で、フューエルタンクプロテクタ No.1 を取りはずす。
c．フューエル タンク ワイヤ切り離し

図９13 / 27

d．フューエルリターンチューブ切り離し
ユニオンナットレンチ(19mm) を使用して、フューエルリターンチューブを切り離す。

図１０e．フューエルメイン チューブ NO.2 切り離し
ユニオンナットレンチ(19mm)を使用して、スパナで固定しフューエルメインチューブ No.2 を切り離す。
■注意■
必ずダブルスパナで取りはずすこと。

ｆ．LPG フューエル タンク ASSY 取りはずし

図１１

ボルト 8 本およびナット 8 個をはずして、フューエルタンクを取りはずす。

図１２
g．フューエルタンク ステー取りはずし
ボルト 4 本をはずして、フューエルタンクステー2 個を取りはずす。

図１３14 / 27

２．取り付けa．フューエルタンク ステー取り付け
ボルト 4 本で、フューエルタンクステーを取り付ける。(図１３参照)
基準値：T=68N·m {693kgf·cm}
b．LPG フューエル タンク ASSY 取り付け
ボルト 8 本およびナット 8 個で、フューエルタンクを取り付ける。(図１２参照)
基準値：T=62N·m {632kgf·cm}
c．フューエルメイン チューブ NO.2 接続
フューエルメインチューブ No.2 を仮付けする。
ユニオンナットレンチ(19mm)を使用して、スパナで固定しフューエルメインチューブ No.2 のフレアナットを締め付ける。
基準値：
規定締め付けトルク T=37N·m {377kgf·cm}
ユニオンナットレンチ+ トルクレンチ L 18cm 使用時
T=31N·m {316kgf·cm}■注意■
フレアナットの接続部にゴミやほこりなどの異物を混入させない。
必ずダブルスパナで取り付けること。
■参考■

図１４

ユニオンナットレンチ L 5.65cm+トルクレンチ L 18cm の基準値はユニオンナットレンチとトルクレンチを一直線上で使用した基準値である。
トルクレンチまたは角度を変えて使用する場合は基準値を求める必要がある。
d．フューエルリターンチューブ接続
フューエルリターンチューブを仮付けする。
ユニオンナットレンチ(19mm)を使用して、スパナで固定しフューエルリターンチューブのフレアナットを締め付ける。
基準値：
規定締め付けトルク T=37N·m {377kgf·cm}
ユニオンナットレンチ+ トルクレンチ L 18cm 使用時
T=31N·m {316kgf·cm}■注意■
フレアナットの接続部にゴミやほこりなどの異物を混入させない。
■参考■

図１５

ユニオンナットレンチ L 5.65cm+トルクレンチ L 18cm の基準値はユニオンナットレンチとトルクレンチを一直線上で使用した基準値である。
トルクレンチまたは角度を変えて使用する場合は基準値を求める必要がある。
e．フューエル タンク ワイヤ取り付け
f．燃料漏れ点検
g．フューエルタンク プロテクタ NO.1 取り付け
ナット 4 個で、フューエルタンクプロテクタ No.1 を取り付ける。(図９参照)
基準値：T=8.0N·m {82kgf·cm}

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Ⅱ：クラウンセダン・クラウンコンフォート・コンフォート LPG（1TR-FPE）【燃料流出防止作業について】
１．燃料配管に印加する圧力について
a．窒素ガスを LPG フューエルタンク内に流入させないために必要最小限の窒素ガスを印加させる必要がある。
b．ゲージ（タンク用 ASSY）を使用して、LPG フューエルタンク内の圧力を測定後、窒素調整器にて印加させる窒素ガスの圧力を調整する。
c．印加する圧力を調整することにより LPG 燃料は LPG フューエル
タンク内に押し戻され、窒素ガスは配管のみに印加される。

２．燃料流出防止作業の留意点
a．ゲージ（タンク用 ASSY）を使用して LPG フューエルタンク内の圧力を測定後、印加する窒素ガスの圧力を調整する。
■参考■
・膨張した窒素ガスと LPG 燃料の境界点をリターンバルブでつり合うようにするため。
b．ゲージ配管に窒素ガスを印加後、接続バルブ A を閉じる。
(図１参照)■参考■
・調圧した圧力を保持し、窒素ボンベ内の窒素ガスがLPG フューエルタンク内に流入することを防止するため。

図１c．交換する部品により燃料流出防止作業を行う配管を分ける。
リターン側

フィード側

配管作業

配管作業

ノック コントロールセンサ○－

E. F. I. ウォータテンパラチャセンサ○－

パーシャルエンジン ASSY

○

－

チェーン

○

－

シリンダヘッドガスケット○－

インジェクタ ASSY○－

フューエルプレッシャセンサ○－

フューエルポンプ○○

フューエルプレッシャパルセーションダンパ ASSY○－

フューエルプレッシャレギュレータ ASSY○－

フューエルクーラ○－

ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）○○

LPG フューエルタンク ASSY○○

交換する部品名

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フューエルセンダゲージ ASSY○○

ソレノイド LPG エマジェンシバルブ○○

ソレノイドバルブ（リターン側電磁弁）○－

フューエルテンパラチャセンサ○－

インテークマニホールド○－

タイミングチェーン（ベルト）カバー○－○：燃料流出防止作業が必要 －：燃料流出防止作業が不要■参考■
・LPG フューエルタンク内に窒素ガスが流入する機会を減らすため。
d．LPG フューエルタンクの安全弁噴き出し圧力以上（2.6MPa 以上）は印加させない。
■注意■
・LPG フューエルタンク圧力が高い場合は、必ず２回に分けて行う。また、２回を限度とする。
e．燃料流出防止作業の LPG フューエルタンク内のタンク燃料温度は 40℃以下であること。
■注意■
・40℃以上の場合は、タンク燃温が下がるまで冷却する。

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【燃料流出防止作業手順】■注意■・この作業は窒素ガスを 1.0MPa 以上で充てん作業を行うため
高圧ガスの製造事業（第２種）に該当し、都道府県庁等への届出が必要となります。
・窒素ガスで燃料配管から LPG フューエタンクへ押し戻すとき、窒素ガスが LPG フューエルタンクに流入することを防止するため、下記手順を必ず遵守し作業すること。
・［高圧ガス作業中・触るな！］の表示を行うなど、他のエンジニアに注意を喚起する。
■参考■・リターン側配管作業のみ必要な場合の手順１～５、９～１３参照
・フィード側配管作業も必要な場合の手順１～１３参照
図２

１．窒素ガス注入装置を取り付ける
a．窒素ボンベに窒素調整器を介してゲージ（ポート 1 ASSY）を接続する。(図２参照)
b．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のサービス
ポート１にゲージ（ポート 1 ASSY）を接続する。(図２参照)■注意■・ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブは全て閉状態であること。
c．充てんバルブを全開にする。(図３参照)
d．ゲージ（タンク用 ASSY）を給油口に接続する。(図４参照)■注意■・ゲージ（タンク用 ASSY）のバルブは全て閉状態であること。

図３

２．LPG フューエルタンク燃料押し戻し作業前点検
a．ゲージ（タンク用 ASSY）の接続バルブ C を開き、LPG フューエルタンク内圧が 0.61MPa 以下であることを確認する。(図４参照)■注意■
・燃料のプロパン割合により、LPG フューエルタンク内圧は異なるため LPG フューエルタンク燃料温度が40℃以下の場合でも、LPG フューエルタンク内圧が0.61MPa をこえる場合がある。

図４

LPG フューエルタンク燃料温度が分からないため、プロパン割合の低い場合の基準圧 0.61MPa を判定基準とする。
・LPG フューエルタンク内圧が 1.3MPa をこえると、窒素ガス押し戻し作業が出来ない場合がある。

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３．リターン側配管に窒素ガスを充てんする
a．LPG フューエルタンク内圧から、窒素ガス充てん圧力を決める。
燃料冷却システム装着車の識別は下記の方法に従って行うこと
b．給油口のインフォメーションラベルの記載を確認する。
フューエルクーラー装着車のインフォメーションラベル

図５
フューエルクーラー非装着車のインフォメーションラベル
■参考■オプションなどでフューエルクーラーの取り付けが可能のため、車両下方を確認しフューエルクーラーの有無を確認する。

図６

表１
フューエルクーラー有り

フューエルクーラー無し

窒素印加圧力（MPa）
タンク圧力（MPa）
１回目

２回目

0.00

1.0

－

0.10

1.4

0.20

窒素印加圧力（MPa）
タンク圧力（MPa）
１回目

２回目

0.00

0.8

－

－

0.10

1.1

－

1.8

－

0.20

1.4

－

0.30

2.2

－

0.30

1.7

－

0.40

2.6

－

0.40

2.0

－

0.50

↑

1.2

0.50

2.2

－

0.60

↑

1.7

0.60

2.5

－

0.70

↑

2.2

0.70

2.6

1.3

0.80

↑

2.6

0.80

↑

1.6

0.90

↑

↑

0.90

↑

2.0

1.00

↑

↑

1.00

↑

2.4

1.10

↑

2.6

1.20

↑

↑

1.30

↑

↑

19 / 27

b．ソレノイド LPG バルブ ASSY
（フィード側電磁弁）のコネクターを切り離す。
c．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を短絡する。
(図７参照)
d．窒素調整器で、表１より決定した窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
e．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A、B を全開にして窒素ガスを配管に封入する。
(図１、図２参照)■注意■
・石けん水で、ソレノイド LPG バルブ ASSY

図７

（フィード側電磁弁）のサービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
f．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること

４．リターン側燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す■注意■・作業手順 NO.４、５を実施している間は、作業を中断せず連続で作業する。
a．LPG フューエルタンクのメインバルブおよびリターンバルブを全閉にする。(図２参照)
b．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開く。(図２参照)■注意■・ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）の開く量は 1 回転以内の範囲とする。(図２参照)
・石けん水で、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のサービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
c．IG ON して、ソレノイドバルブ（リターン側電磁弁）を開弁させる。(図２参照)
d．LPG フューエルタンクのリターンバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

５．２回目のリターン側燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す場合■注意■
・作業手順 NO.４、５を実施している間は、作業を中断せず連続で作業する。
a．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を全閉する。(図２参照)
b．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A 全閉であることを確認する。(図１、図２参照)
c．窒素調整器で、表１より決定した２回目の窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
d．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のサービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)

20 / 27

e．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
f．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開く。(図２参照)■注意■・ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）の開く量は
1 回転以内の範囲とする。(図２参照)
・石けん水で、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のサービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
g．LPG フューエルタンクのリターンバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

６．フィード側配管に窒素ガスを充てんする■注意■・作業手順 NO.６、７を実施している間は、作業を中断せず連続で作業する。
a．リターン側燃料押し戻し作業後、フィード側燃料押し戻し作業に入る前に LPG フューエルタンクのメインバルブを開け、約５ 秒後全閉にする。
b．LPG フューエルタンク内圧から、窒素ガス充てん圧力および回数を決める。
表２
フューエルクーラー有り

フューエルクーラー無し

窒素印加圧力（MPa）
タンク圧力（MPa）
１回目

２回目

0.00

1.8

－

0.10

2.0

－

0.20

2.1

－

0.30

2.2

－

0.40

2.4

－

0.50

2.5

－

0.60

2.6

1.9

0.70

↑

2.2

0.80

↑

2.4

0.90

↑

2.6

1.00

↑

↑

1.10

↑

↑

窒素印加圧力（MPa）
タンク圧力（MPa）
１回目

２回目

0.00

2.1

－

0.10

2.2

－

0.20

2.4

－

0.30

2.5

－

0.40

2.6

1.7

0.50

↑

2.0

0.60

↑

2.2

0.70

↑

2.4

0.80

↑

2.6

0.90

↑

↑

1.00

↑

↑

c．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のコネクターを切り離してあることを確認する。
d．IG ON 状態であることを確認する。
e．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を短絡してあることを確認する。(図７参照)
f．窒素調整器で、表－２より決定した窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
g．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A、B を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)

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■注意■・石けん水で、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のサービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
h．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
i．ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）のコネクターを接続する。
ｊ．IG OFF する。
■参考■・フィード側電磁弁は、窒素で印加する圧力で開弁しますが、電磁弁を電気的に全開することで効率的にフィード側の燃料が押し戻されます
k．IG ON して、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）を開弁させる。

７．フィード側の燃料配管内の燃料を LPG フューエルタンクに押し戻す
a．LPG フューエルタンクのメインバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

８．２回目のフィード側配管燃料押し戻し作業を行う場合
a．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A が全閉であることを確認する。(図１、図２参照)■注意■・ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）は開のままにする。(図２参照)
b．窒素調整器で、表２より決定した２回目の窒素ガス充てん圧力に調圧をする。
ｃ．ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全開にして窒素ガスを配管に封入する。(図１、図２参照)■注意■・石けん水で、サービスポート１とゲージ（ポート 1 ASSY）の接続部に漏れが無いことを確認する。(図１、図２参照)
d．窒素ガス充てん圧力が設定圧力まで上昇したら、ゲージ（ポート 1 ASSY）のバルブ A を全閉する。(図１、図２参照)■参考■・窒素ボンベから余分な窒素ガスが流入しないよう必ず全閉すること
e．LPG フューエルタンクのメインバルブを開け、約５秒後に全閉する。(図２参照)

９．窒素ガスを開放する
a．窒素ボンベにある窒素調整器を全閉する。
b．ゲージ（ポート 1 ASSY）の開放バルブを開けて、窒素ガスを大気開放する。(図１、図２参照)
c．ソレノイドバルブにあるサービスポート２のキャップを外す。
d．ソレノイドバルブ（リターン側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を開けて、窒素ガスを大気開放する。(図１、図２参照)■注意■・ソレノイドバルブ（リターン側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）の開く量は
1 回転以内の範囲とする。(図２参照)
f．ゲージ（ポート 1 ASSY）の開放バルブ、ソレノイド LPG バルブ ASSY（フィード側電磁弁）およびソレノイドバルブ（リターン側電磁弁）の開閉バルブ（二面幅６mm 六角スクリュ）を全閉する。(図１、図２参照)
g．IG OFF する。
h．DLC1 の TE1、TE2 および E1 端子を開放する。(図７参照)
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10.窒素ガス注入装置を取りはずす

11.バッテリマイナスターミナルを切り離す

12.充てんバルブを締める

13.部品交換作業開始【燃料漏れ点検作業手順】
１．燃料漏れ点検■注意■
・配管燃料を窒素加圧して LPG フューエルタンクに押し戻した場合、エンジン再始動不可になる恐れがあるため、必ず下記手順要領を遵守し作業すること。
・燃料系部品取り付け後、必ず燃料漏れ点検を行う。
・LPG フューエルタンク内の気密点検は容器再検査所などで行うこと。
a．リターンバルブを全開にする。(図８参照)
b．メインバルブを全閉より半回転ほど開けて、

図８

エンジンを始動する。
c．エンジン始動後、メインバルブを全開にする。
d．配管接続部に石けん水を塗布して、燃料漏れがないことを確認する。(図９参照)
e．漏れがあった場合は増し締めを行い、再度確認する。
■注意■
・増し締めは締め付けトルクを超えてはいけない。
（トルク値は修理書を参照願います）
f．塗布した石けん水を拭き取る。

図９

g．ガス検知器による燃料漏れ点検（図１０参照）

図１０
23 / 27

【LPG フューエルタンク脱着作業手順】
構成図

１．取り外しa．リヤシートクッション ASSY 取りはずし
b．リヤシートバック ASSY 取りはずしc．ルームパーティション カバーSUB-ASSY 取りはずし
d．燃料流出防止作業（フィード側用） （要領は頁５参照）
e．ラゲージコンパートメントフロア マット取りはずし
f．ラゲージコンパートメントトリム カバー FR 取りはずしg．コネクター切り離し
コネクター2 個を切り離す。

図１１24 / 27h．フューエルチューブ切り離し
ボルト 4 本をはずし、フューエルリターンホース ASSY およびフューエルメインホース ASSY を切り離す。
O リング 2 個を取りはずす。

i．フューエルタンクインレット パイプ SUB-ASSY 切り離しスクリュー3 本をはずし、

図１２

フューエルタンクインレットパイプを切り離す。

j．LPG フューエル タンク ASSY 取りはずし

図１３

コネクターを切り離す。

図１４

ボルト 2 本をはずして、バックパネル ブラケット UPR RH を取りはずす。

図１５25 / 27

ボルト 4 本をはずして、フューエルタンクを取りはずす。

図１６

ボルト 4 本をはずして、フューエルタンク マウンティング ブラケット
4 個を取りはずす。
フューエルタンクカバーを取りはずす。

図１７26 / 27

２．取り付けa．フューエル タンク ASSY 取り付け
フューエルカバーを取り付ける。
ボルト 8 本で、フューエルタンク マウンティング ブラケット 4 個を取り付ける。(図１７参照)
基準値：T=31N·m {316kgf·cm}
ボルト 4 本で、フューエルタンクを取り付ける。(図１６参照)
基準値：T=21N·m {214kgf·cm}
バックパネル ブラケット UPR RH を取り付ける。(図１５参照)
基準値：T=12N·m {122kgf·cm}
コネクターを接続する。(図１４参照)
b．フューエルタンクインレット パイプ SUB-ASSY 取り付け
スクリュー3 本で、フューエルタンク インレットパイプを接続する。(図１３参照)
c．フューエルチューブ接続
シリコンオイルを新品の O リング 2 個に塗布してボルト 4 本で、フューエルリターンホース ASSY およびフューエルメインホース ASSY を接続する。(図１２参照)
基準値：T=9.0N·m {91kgf·cm}
d．コネクター接続
コネクター2 個を接続する。(図１１参照)
e．ラゲージコンパートメントトリム カバー FR 取り付けf．ラゲージコンパートメントフロア マット取り付け
g．燃料漏れ点検
h．ルームパーティション カバーSUB-ASSY 取り付け
i．リヤシートバック ASSY 取り付けｊ．リヤシートクッション ASSY 取り付け
以上

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