ＩＨ式被覆除去装置

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目次◆ 工法紹介動画◆ IH式RPR装置による被膜除去の概要◆ IH式RPR装置による被膜除去の特徴◆ IH式RPR装置による被膜除去の対象◆ IH式RPR装置の構成◆ IH式RPR装置のラインアップ◆ IH式RPR装置の採用事例

Oriental Shiraishi Corporation

工法紹介動画

Oriental Shiraishi Corporation

IH式RPR装置による被膜除去の概要
メーカー
施工(グループ会社)

国内販売代理店
RPR装置の販売
高周波利用設備許可申請代行（EMC試験）
RPR装置のメンテナンス
RPR装置の認定資格者教育（オペレータ－）
ユーザーの要望のRPR社へのフィードバック

国内販売
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IH式RPR装置による被膜除去の概要◆IH式RPR装置による被膜除去の原理

IH式RPR装置による被膜除去では、まず鋼材の素地に対して、専用の誘導加熱ヘッドが起こすIH(電磁誘導加熱)を利用して、局所的に鋼材の表面を加熱します。
加熱により、被膜と鋼材素地間の界面結合が破壊され、剥離した被膜はスクレイパーやヘラなどで容易に除去できます。
被膜の上から誘導加熱ヘッドで鋼板を加熱

0IH式RPR装置による被膜剥離の原理

剥離した被膜はスクレイパー等で容易に除去
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IH式RPR装置による被膜除去の概要◆被膜除去工法の比較
従来工法(機械的工法・剥離剤工法等)
工法
概要課
題

機械的工法(ブラスト工法)
研削材を投射し被膜やサビを除去する工法

IH式被膜除去工法

剥離剤工法
被膜に剥離剤を塗布し除去する工法

IH式RPR装置
電磁誘導加熱(IH)によって鋼材表面に発生した熱を利用し、鋼板表面の被膜を剥離する工法◇作業者の健康リスク、事故の危険☞塗装塗替え工事で火災事故☞粉塵や騒音の発生◇作業者の健康、安全に配慮した工法☞可燃物未使用☞粉塵や騒音がほとんど発生しない◇飛散防止対策として、全面養生☞床面、仮設備、検査路等◇飛散防止対策として、部分養生☞シートを適宜、移動し施行◇大量の廃棄物の発生☞研削剤や剥離剤等の二次廃棄物◇既存工法の中で最も廃棄物が少ない☞廃材は剥離した塗膜のみ

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IH式RPR装置による被膜除去の特徴

廃棄物の大幅な低減

1
研削材や剥離材を使用しないため、廃棄物を大幅に削減可能。

安全な作業環境2
騒音や粉塵がほぼ発生しないため、安全で健康に優しい作業環境を実現可能。

除去困難な被膜に対応

3
従来の工法では厚くて除去が困難であった被膜も、簡単に除去が可能。

①廃棄物の大幅な低減

従来の工法では、被膜除去の際に研削材や剥離剤等を使用するため、被膜を含んだ二次廃棄物が発生していました。
lH式RPR装置による被膜除去では、廃棄物は剥離した被膜のみになるので、環境への負荷を低減し、さらに廃棄物の処理・運搬コストの削減に貢献します。
したがって、PCBや鉛などの有害物質を含む被膜の除去に最適です。
IH式RPR装置を用いた場合の被膜廃棄物
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IH式RPR装置による被膜除去の特徴

廃棄物の大幅な低減

1
研削材や剥離材を使用しないため、廃棄物を大幅に削減可能。

安全な作業環境2
騒音や粉塵がほぼ発生しないため、安全で健康に優しい作業環境を実現可能。

除去困難な被膜に対応

3
従来の工法では厚くて除去が困難であった被膜も、簡単に除去が可能。

②安全な作業環境

IH式RPR装置による被膜除去では、高圧ホースや可燃物を使用しません。また、作業に伴う粉塵はほぼ発生しないため、作業時の養生や飛散防止・防護等の仮設設備を簡素化できます。
さらに、作業者も煙吸入防止のマスクなど、最小限の安全装備で作業ができます。また、騒音もほぼ発生しないため、作業中の騒音対策も最低限に抑えられます。
IH式RPR装置による被膜除去の状況
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IH式RPR装置による被膜除去の特徴

廃棄物の大幅な低減

1
研削材や剥離材を使用しないため、廃棄物を大幅に削減可能。

安全な作業環境

除去困難な被膜に対応

2

3

騒音や粉塵がほぼ発生しないため、安全で健康に優しい作業環境を実現可能。

従来の工法では厚くて除去が困難であった被膜も、簡単に除去が可能。

③除去困難な被膜に対応

従来の被膜を「削り取る」工法では、コーティングの除去が困難でした。
しかし、IH式RPR装置では膜厚に関係なく剥離させることが可能であり、厚い被膜の除去に最適です。

タンク内のガラスフレークライニング状況
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IH式RPR装置による被膜除去の対象◆IH式RPR装置が除去可能な被膜IH式RPR装置は、他の工法では除去が困難な500μm以上の厚いコーティング被膜や、厚塗りされた塗膜の除去に特に有効です。

1. 標準的な塗料やコーティング

橋桁：防錆コーティング

3. ガラスフレークライニング

タンク：ガラスフレークライニング

2. 硬質コーティング

船舶デッキ：防滑コーティング

4. 耐火塗料コーティング

パイプライン：アスベスト含有コーティング

注1：IH式RPR装置は電磁誘導による加熱を利用するため、素地は鋼材である必要があります。
注2：素地鋼材の厚さは6mm以上で適用可能ですが、9mm以上が推奨となります。
注3：有機・無機ジンクリッチプライマー、エッチングプライマー、金属溶射は除去できません。

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IH式RPR装置による被膜除去の対象◆鋼材への熱影響

鋼材表面からの深さと温度の関係
深さ：0.3mm
温度：およそ200℃
深さ：2.5 mm
温度：およそ60℃

0

深さ：5.0 mm
温度：20℃～30℃

鋼材への熱影響は、ほとんど無い
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IH式RPR装置の構成◆IH式RPR装置の構成
冷却水供給ﾕﾆｯﾄ

注1：IH式RPR装置の利用には、電波法上の高周波利用設備許可申請が必要になります。
注2：IH式RPR装置には、400Vの電源が必要になります。
注3：IH式RPR装置には、冷却水供給ユニットが別途必要になります。

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IH式RPR装置の構成◆IH式RPR装置の構成
発電機(商用電源) 400V

冷却水供給ﾕﾆｯﾄ
発電機(商用電源)200V

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IH式RPR装置のラインアップ
RPR-1650-2（大型機 手元操作）

RPR-1032（小型機）

ＩＨ式RPR装置

主機ＩＨ装置重量255 kg

75 kg

入力電圧

3 × 60 - 500 V

3 × 60 - 500 V

入力 kＶＡ

70 kVA

40 kVA

アンペア

125 Amp

63 Amp

出力 kＷ50.0 kW

32.0 kW

冷却水

12 L/min Minimum 4 Bar

15 L/min Minimum 3 Bar

最大作業半径100 m

35 m
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IH式RPR装置のラインアップ
RPR-1650-2 (大型機用)

RPR-1032 (小型機用)

トランスフォーマー
20 cm ヘッド標準

10 cm ヘッド標準Type

4：1(標準)3：1

10：1

トランスフォーマー
重量7.1kg

8.8kg

2.6kg

最大除去被膜厚

13mm

20mm

6mm

最大作業半径

100m

60m

35m

約11kg(ヘッド含む)

約5kg(ヘッド含む)

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IH式RPR装置の採用事例◆施工実績：12件 (日本橋梁(株)施工 2022.2.1現在)
No.

発

注者

工 事 名
＜施工橋梁名＞施工場所

施工面積m2施工時期

連続非合成鈑桁橋

沖縄県 名護市

52,0002016年12月(二)武庫川水系 武庫川 住宅地区河川改良工事（歩道橋設置）＜武庫川歩道橋＞

単純鈑桁橋

兵庫県 武庫川市

50

2016年 6月

単純鈑桁橋

大阪府 大阪市

150

2017年 9月

連続非合成鈑桁橋

長野県 辰野町

1,800

2017年 9月

鋼支柱

東京都 港区550

2019年 3月

連続非合成鈑桁橋

兵庫県 福崎町

12,0002019年 9月

連続トラス橋鹿児島県 鹿児島市

30

2019年10月

連続トラス橋連続非合成鈑桁橋

沖縄県 金武町

23,8002019年 9月

連続トラス橋連続非合成鈑桁橋

沖縄県 宜野座村

18,9002019年12月

沖縄自動車道 許田高架橋支承改良工事＜許田高架橋＞

橋

梁型式①

西日本高速道路㈱

②

兵庫県

③

阪神高速道路㈱阪神高速11号池田線 （試験施工）④

中日本高速道路㈱中央自動車道（特定更新等）辰野ＴＮ～伊北ＩＣ間改良工事（平成28年度）＜天竜川橋＞⑤

東京モノレール㈱東京モノレールＪＲ並行部鋼支柱塗装工事
＜４支柱＞

⑥

西日本高速道路㈱中国自動車道（特定更新等）市川橋（上り線）
他７橋床版取替工事＜市川橋＞⑦

西日本高速道路㈱九州自動車道 本名川橋（下り線）他１橋床版取替工事＜本名川橋＞⑧

西日本高速道路㈱⑨西日本高速道路㈱⑩

中日本高速道路㈱東名自動車道（特定更新等）庄内川橋他１橋床版取替工事＜庄内川橋＞

連続非合成鈑桁橋

愛知県 名古屋市

1,265

2020年 2月⑪

西日本高速道路㈱沖縄自動車道（特定更新等）億首川橋（下り線）
他１橋床版取替工事＜億首川橋(下り線)･幸喜橋(Bﾗﾝﾌﾟ＞)

連続トラス橋連続非合成鈑桁橋

沖縄県 金武町

19,0002021年 2月⑫

東日本高速道路㈱道央自動車道 メップ川橋東地区原形復旧工事＜メップ川橋＞

連続トラス橋北海道 白老郡

14,6802021年 4月

合144,225沖縄自動車道（特定更新等）億首川橋（上り線）
他１橋床版取替工事＜億首川橋(上り線)・明治山第一橋(下り線)＞
沖縄自動車道（特定更新等）福地川橋（下り線）
他１橋床版取替工事＜福地川橋(下り線)･明治山第一橋(上り線)＞

計IH式RPR装置の採用事例◆施工事例：鋼桁橋 梁 名 ： 中国自動車道 市川橋
構造形式 ： 連続非合成鈑桁橋
発 注 者 ： 西日本高速道路(株)所 在 地 ： 兵庫県福崎市

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IH式RPR装置の採用事例◆施工事例：トラス橋 梁 名 ： 沖縄自動車道 億首川橋
構造形式 ： 連続トラス橋
発 注 者 ： 西日本高速道路(株)所 在 地 ： 沖縄県金武町

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IH式RPR装置の採用事例◆施工事例：鋼支柱

橋 梁 名 ： 東京モノレールＪＲ並行部鋼支柱構造形式 ： 鋼支柱
発 注 者 ： 東京モノレール(株)所 在 地 ： 東京都港区

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ＩＨ式被覆除去装置

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ご清聴ありがとうございました。