カラー版︓岩手労働局のホームページに掲載しています。

釜石監督署検索令和 5 年 2 月 25 日
発行

釜石労働基準監督署からのお知らせ
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釜石支部主要企業訪問

令和５年

３月

取材協力︓公益財団法人岩手労働基準協会釜石支部

2 月 6 日に株式会社山元様を訪問しました。
株式会社山元

現場安全パトロールの工夫
月 2 回、必ず経営者による全現場の安全パトロールを実施し、改善指示書の発行、改善報告書の提出を確実にしています。
月 2 回のうち 1 回
は、総務課の職員など内勤の女性従業員が同行し、異なる視点からの巡視・指摘もするよ
うにし、毎月「女性目線︓現場の様子」の広報誌を作成しています。普段、請求書で目にしている物を直にみられて、災害防止以外の二次的効果もあると説明していました。
安全パトロール時に撮影した写真を活用して、半年に 1 回ずつ、好事例や作業ルールなどをまとめた「目で見る労働災害防止対策資料」を作成しています。現場では、作業員に対する安全教育の資料としても活用しています。

２

現場 KY 活動の本社の共有
現場で毎朝実施しているＫＹ活動の結果を当日の午前中のうちに①ＫＹシー
ト、②確認している写真を撮影し、本社にメールで送付しています。本社では全現場から集まる報告により、作業員の出勤状況や作業割の変更の状況などを把握し必要な指導に結び付けています。
ＫＹシートには、作業員の体調管理や把握をするため、睡眠、疲労、朝食、体温、酒気を記入させ管理しています。
これは熱中予防対策にもつながっています。
カードリーダーを多数購入し、本社、全現場に配置して、全従業員の出勤時間、退勤時間をリアルタイムで、本社で把握できるシステムを構築しています。
現場での災害防止活動
冬季の転倒災害の防止対策として、現場に複数箇所融雪剤を配置し、保管場所の表示を行い、平面図にも落とし込んで作業員に周知しています。
ユースエール認定企業の取得
若者の採用・育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な企業を厚生労働大臣が認定している「ユースエール認定企業」を令和 4 年 2 月に取得しました。

労働災害発生状況【令和４年労働災害（１月末現在）】【令和 5 年労働災害（1 月末現在）】
１２２件（コロナ除き 92 件）（前年同期８７件（同 86 件））
１件（前年同期１０件）
死亡災害 ３件（同０件）
死亡災害０件（同０件）【1 月報告の労働災害】
クレーン機能付きドラグ・ショベルでコンプレッサーを吊り上げ移動させる際、バケットの上に置き忘れた鉄棒（6.8 ㎏）が落下（3.2ｍ）し、コンプレッサーを支えていた被災者の左手に直撃し人差し指を骨折したもの。クレーンの作業半径に作業員を立ち入らせずに介添えロープ等を使用すること。
発行・問合先釜石労働基準監督署

電話 0193-23-0651

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いわて年末年始無災害運動（取組事例）

岩手労働基準協会釜石支部安全衛生部会の皆様に御協力いただき、以下のとおり冬季間の災害防止事
例を収集しました。ご協力ありがとうございました。来シーズンの活動につなげていきたいと思います。
日本製鉄（株） 北日本製鉄所 釜石地区

日鉄物流釜石（株）

早めの融雪剤の散布

融雪剤散布機材

深夜や翌朝に凍結の可能性が予想される場合、構内の橋や主要道路へ、事前に融雪剤散布を行いました。

畑に肥料を散布する機材を融雪剤散布に利用しています。一人で広範囲に短時間に行うことができて、当社では大活躍しています。

SMC（株）釜石・遠野事業所

積雪や凍結の危険予知活動

降雪、低温の注意喚起

降雪や凍結時には、社員各自の危険予知による行動が最も次の稼働日にまとまった降雪や重要と考え、現場の第一線作業員までしっかりと活動の周知

氷点下に一気に冷え込むときに、徹底するため、前日の社内通知と除雪や路面凍結対応を特に

社内 LAN を使用して電子端末機や徹底しました。

電子掲示板、朝礼などで従業員へ凍結危険箇所で作業する場合注意喚起しました。には、スパイクの着用を徹底してバイク・自転車押し歩き区間います。

人との接触や転倒災害防止のため正門から駐輪場まで乗車乗り入遠野精器（株）れ禁止として、押して歩く区間を設定しました。
除雪場所と担当者の明確化
除雪と融雪剤の散布を行う際の区画割と担当部署を明確にしました。また、遠野事業所では守衛さんが除雪当番表に従い作業従事

冬季間安全歩行帯管理エリア員代表へ、稼働 日 は 5:30
〜6:00、休日は積雪に応じて連絡を行っています。

赤色１課、緑色２課、青色３課、黄色４課、橙色生産管理、桃色製造技術「冬道走行のポイント」の作成
スリップ事故等の交通労働災害防止対策として「冬道走行のポイント」を作成（12/2）し周知しました。
冬 道 走 行 の ポ イ ン ト
冬季特有の災害を防止する取り組みとして「いわて年末年始無災害運動」が行われます。重点取組みの一つとして、冬期間の路面凍結による災害防止対策「冬道走行のポイント」を管下従業員へ周知願います。
１：減速は早めに雪道では特に「止まること」が難しいもの。赤信号で止まるときなども早め早めに減速しないとスリップしてしまうことや、後ろの車がスリップして追突される危険もあります。ゆとりを持って、とにかくスピードを落とすことを心がけましょう

２：「急」のつく運転は厳禁
凍結路・積雪路では、通常の運転と違いタイヤのグリップ力が格段に落ちています。急ハンドルはスピン・急ブレーキはスリップ・急加速はホイールスピンの原因となります。通常の走行でも同様ですが、冬道では特に「急」のつく運転は厳禁です。

３：道路状況に注意を！
冬道では、雪や氷がなくても、日陰や橋の上が氷結している場合などがよくあります。こうした場合でも慌てないように常に道路状況に気を配ることが必要です。

4：発進はゆっくりと雪道の場合、AT 車はクリープ現象を利用し、ゆっくりと発進するようにしましょう。

畑に肥料を散布する機材

5：上り坂は高めのギアで坂を上る場合は、坂の上りに入る前にあらかじめ坂の勾配に合わせて適切なギア（少し高めのギア）で上りましょう。アクセルの踏み込みを一定に保って気長に上ることがコツです。
6： 下り坂は低めのギアで坂の下りは低めのギアを使い、エンジンブレーキを使いながら減速するようにしましょう。
ただし、急なシフトダウンは空回りを起こす可能性があるため変速は坂の手前で行いましょう。AT 車では 2 レンジか L レンジを使うとエンジンブレーキを使うことができます。

7： 凍結路面（アイスバーン）上では操作しない
凍結路面ではタイヤのグリップ力がほとんど失われるため、原則的にはなにも操作をせず、わずかに残ったグリップ力を殺さないように通り過ぎるのが安全です。交差点・急カーブの手前・トンネル出口・橋の上・日陰などにアイスバーンはできやすいため、道路状況を観察しながらの慎重な運転が重要です。
8： 新雪路の注意点
新雪路では雪にハンドルを取られたり、タイヤが空回りしてスタックしたりする場合があります。タイヤが空回りした場合、さらにタイヤを回し続けるとどんどん深みにはまっていきます。余分な雪を取り除き、ゴムマット・チェーン等を敷いてグリップ力を回復させるようにしましょう。

繰り返しの呼びかけと可視化周知
冬季間の注意喚起は繰り返し行い、尚かつ、可視化することがポイントと感じ、以下のとおり活動しました。
11/15 早めのタイヤ交換呼びかけ。年末大掃除等、非定常時の労災発生注意喚起（安衛委）。
12/19 社内「全員会」で全従業員へ注意喚起（転倒防止、工場屋根からの落雪、つらら）
12/21 積雪、路面凍結時、出勤/帰宅時の安全運転と余裕を持った行動。年末大掃除、高所作業時は複数人で声掛けを行い事故、怪我の無いように行うこと。日が短くなっているので帰宅時は車のライト早めの点灯。工場屋根からの落雪、滑って転ばないように注意（安衛委）。
12/26 社内電子掲示板へ「冬季間の転倒防止」を掲載し注意喚起。
1/5 「冬の歩行危険マップ」を作成し電子掲示板へ掲載。
1/17 走って転ばないよう時間に余裕をもって歩行、ゆとりをもった車の運転を行うこと（安衛委）。
※ 融雪剤の散布、つらら除去は、ヘルメットを着用しています。

9：雪の中で駐車するときの注意点
・ 雪の壁にバックで突っ込まない・・・排気管（マフラー）が雪で詰まることがあります。
・ サイドブレーキを引いておくと凍結することがあります。
・ 凍結防止のためワイパーブレードは立てておきましょう。
・ 屋根から雪やつららが落ちてくることがありますので軒下等は避けましょう。
・ ドアのカギ穴が凍ることがありますので、ガムテープなどを貼っておきましょう。

釜石労働基準監督署

気温と天気予報の周知
試行錯誤を重ねた結果、翌日の最高気温、最低気温の予測、天気予報

融雪剤の保存と散布の工夫
融雪剤は 4ℓ の再利用ペットボトルに予め小分けにして保管しています。さっと散布でき融雪剤が湿気で固まる心配が無いのがさらに良く、残りはそのまま翌シーズンまで保管できます。

発行・問合先釜石労働基準監督署

を毎日午前中に事務室出入口に掲示しました。
また、強烈な寒波が襲来した際は別に注意事項の表示もしました。

電話 0193-23-0651⇒「取組事例」は来月号もつづきます。