【ご提案書】
2022年 2月25日

目次
１ごあいさつ・・・

２２

交通誘導業務の現況

・・・

３

３

交通誘導システムの概要について ・・・

４４

料金について・・・

12

5

お問い合わせ先・・・

13

１ ごあいさつ
この度は、ご提案の機会を賜り、厚く御礼申し上げます。
弊社は創業以来､多種多様な警備案件に従事することで、警備に関するノウハウを蓄積してまいりました。
裏付けされたセキュリティノウハウに基づき、ご要望に即したセキュリティをご提案することはもちろんのこと社会情勢・地域性・施設の特異性等、様々な角度から検討を行い、質の高い警備をご提供することを目標としております。

これからもお客様本位のサービスを追及し、ご満足いただけるようグループ 一丸となって努力を続けてまいります。

お客様が安心して事業運営出来るよう、お手伝いできれば幸いでございます。
本ご提案をご高覧の上、是非ともご検討くださいますようお願い申し上げます。
3

綜合警備保障株式会社グループ一同２

２ 交通誘導業務の現況■

交通誘導警備員の配置

日本全体が少子高齢化社会に向かい労働人口が減少する中、警備業は危険で厳しい職種というイメージも重なり、安定的な警備員の確保は困難となっております。

また、採用活動や採用後の教育に多大な時間を要します。
更に警備員の高齢化、長時間労働も喫緊の課題となっております。

■

交通誘導業務の勤務環境

工事現場に於ける交通誘導員の受傷事故の防止、熱中症、熱射病対策など、安全面、環境面での対策が必要です。

３

３ 交通誘導システムの概要について■

目的

工事現場に於ける交通誘導業務の一部について、AIを搭載したシステムを活用することにより、交通誘導警備員の効率化、省人化を図ります。
■

システム導入可能な工事現場

・片側一車線道路に於ける片側交互通行工事
・工事区間内に①踏切、②信号のある交差点を含まない環境

４３ 交通誘導システムの概要について
工事エリア侵入（退出）場所にシステムを設置し、車両の出入りのコントロール、および工事区間の残留車両の確認を実施することにより、侵入（退出）場所へ配置している警備員をシステムに置換え省人化を実現します。
工事車両誘導緊急対応等2

1工事区間

3

3人を2人に

工事車両誘導
緊急対応等

1
進め

削減

システム操作

2

工事区間
遠隔操作

感知中

５

３ 交通誘導システムの概要について
システム導入のメリット①警備員の受傷事故防止
交通誘導業務中に車両の飛び込まれや、車両との接触など交通誘導員の受傷を防止します。

②トラブル・訴訟リスクの低減
信号機による誘導のため、「誘導が分かりづらい」「誘導旗が当たった」などの言いがかりを抑止できます。

進め？
止まれ？

安全な場所で状況確認

分かりづらい誘導③警備員の労働環境改善
省力化により一人あたりの生産性を上がる
ため、時間外労働の抑制に貢献できます。
現場①

現場②

現場①

④発注先からの評価アップ
交通量に応じた信号制御により、渋滞が起きづらいスムーズな交通環境を確保できます。

少ない人数で運用し、余剰人員を別の現場へ
現場②

現場③

交通量が多いため、青信号を自動延長（最大時間あり）進め

６

３ 交通誘導システムの概要について
主要機器
①制御装置

②通過検知機器

構成機器と通信し、自動制御を行うシステムの異常監視を行う

車線の横に設置し、通過した車両を検知LEDやスピーカーの制御を行う

装置名称③工事用信号機④誘導表示板

姿図

通過車両を誘導する信号機
で誘導版と一体 青・赤の点灯と点滅を表示

外観寸法⑦停車検知機器

操作器（管理用）

液晶
重量
電源
連続稼働時間
充電時間
保護等級
周囲温度
周囲湿度
使用場所

脇道対応で使用
停止線の横に設置し、停車した車両を検知する

操作器（出入口）変換器⑤操作器（管理用）
無線LANを使用し通信システムの設定および履歴確認、手動制御の実施⑥操作器（出入口用）
規制帯の車両数を表示

270x188x19mm

203x132x18mm

90x50x354mm

１０．１インチ
1.1ｋｇ以下内蔵バッテリー／１００V
10時間以上
3時間以内
IP65-10～50℃
３0％RH～８０％RH
屋外

7インチ0.55ｋｇ以下
内蔵バッテリー／１００V
10時間以上3.5時間以内IP65-10～50℃
３0％RH～８０％RH
屋外

0.5ｋｇ以下内蔵バッテリー／１００V
20時間以上
4時間以内
IP55-10～50℃
３０％RH～８０％RH
屋外⑧無線変換機
操作器と制御装置器間の無線を変換する⑨無線中継器距離が長い、電波強度が強とならない場合使用

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３ 交通誘導システムの概要について

■

機能説明

①

・片側交互通行を安全に行うための通行車両の自動誘導システムです。
・信号機およびセンサーを使用して通行車両を誘導します。
・信号機にて車両を誘導するため交通誘導員の受傷事故防止に貢献します。
・通過車両台数をカウントし、通行量に応じた適切な誘導が可能です。
無線通信
センサー信号送信
信号機状態切替

制御装置

進め
異常対応

無線通信
センサー信号送信
信号機状態切替

状況伝達
異常警報(信号機赤表示)

出口側で通過台数をカウント

感知中

止まれ

工事区間
感知中

入口側で通過台数をカウント

通過台数が一致した場合のみ信号機の切替信号を出力

信号待ち車両の検知

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３ 交通誘導システムの概要について

■

機能説明

②

自動誘導機能逆走検知機能
工事区間

工事区間

上り方向に
２台通過

進行方向

進行方向
上り方向に２台通過

通過台数を照合

逆走車あり！
赤信号での車両の進入を検知し交通誘導員や工事関係者へ報知入った台数と出た台数が同じなら工事区間に車両が居ないと判断

各機器へ警報出力！
工事区間

工事区間

進行方向

反対側を青信号（進行）に移行

進行方向

信号機赤、警報音、パトライト点滅により後続車の進入を抑止
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３ 交通誘導システムの概要について
システム導入のメリット
項目
信号の時間を設定

動作
基本設定

機能詳細
規制区間の両方向を交互に進行誘導を行います。
通行車両は設置された信号の指示に従う。
場所や時間帯によって片方向に大きな偏りが発生した場合、一定の時間経過まで、車両の通過に応じて青信号のカウントダウンをリスタート。青信号の時間を自動調整し、交通量に応じた対応が可能。

交通量に偏りがある

交通量に応じた、青信号表示時間の制御操作

脇道があり、車両の出入りがある

停止センサーを設置し脇道の通行も信号で制御

脇道に信号機と通過センサー、車両停止センサーを設置。
脇道の停止センサーが感知すると、脇道にも青信号の順番が回ってくる。

赤信号を無視して車両が進入信号無視を検知し、規制区間に報知

通過センサーが赤信号を無視して通行する車両を検知した
場合、警報音が鳴動し回転灯が点滅する。

規制区間から退出しない車両の検知及び対応規制区間の退出車両の監視。一定時間を経過しても入場車両と退場車両の台数が一致しない場合、退出異常として判断し、警備員に知らせる。

工事車両の出入り

工事車両の出入管理および制御操作

工事車両も規制区間に入場する際は、カウントするが、区間内で滞留するため、タブレットで台数操作を実施。

センサーの故障
通信異常

自己診断機能

何らかの異常が発生すると、すべての信号機を赤信号にするとともに、携帯タブレット端末に通知。

規制区間から出てこない10

３ 交通誘導システムの概要について■

設置例（②、③の装置は、工事エリアの反対側にも設置します。）①制御装置
各構成の情報を集約・監視し、状況に応じて信号機を遠隔で制御します。

③信号機
制御装置からの指示により車両の停止、進行を指示します。

②車両通過検知機器
車両の通過台数および方向を検知し、制御装置に送信します。

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４ 料金について

■

感知中

料金

■

基本セット

感知中

感知中

7,500,000円（税込8,250,000円）【内訳】

横道対応オプション

項目

台数

信号機（誘導表示板含む）

料金
【内訳】

4,100,000円（税込4,510,000円）
項目

台数

２台

信号機（誘導表示板含む）

１台

通過検知機器２台

通過検知機器

１台

制御装置

１台

停車検知機器

１台

操作器（管理用）

１台

無線中継器

１台
※搬送費、設置費用は、別途必要です。

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何卒ご用命賜りますよう宜しくお願いします。

▼本提案書に関するお問い合わせ先▼臨時警備のネット受付が始まりました！
「ネットdeガードマン」￥

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ＡＬＳＯＫ京滋株式会社
営業担当

氏 名 ： 亀田 秀樹
最強のガードマン決定戦！？
ＡＬＳＯＫの護身術大会がすごい￥

電 話 ： 075-361-5151※本提案書の著作権は綜合警備保障株式会社にあります。
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