Instructions for use*For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
*Pour plus d’informations, veuillez consulter votre distributeur ou revendeur local SHOEI.
*Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem SHOEI-Vertriebspartner oder beim Händler.
*Per ulteriori informazioni, consultare il distributore o il rivenditore SHOEI locale.
*Para obtener más información, consulte con su distribuidor o proveedor local de SHOEI.
*Para mais informações, consulte o seu distribuidor ou revendedor SHOEI local.
*Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον τοπικό διανομέα ή τον αντιπρόσωπο
της SHOEI.
*Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem lub dealerem SHOEI.
*Lisätietoja saat paikalliselta SHOEI-jakelijalta tai -jälleenmyyjältä.
*För ytterligare information, kontakta din lokala SHOEI-leverantör eller SHOEI-återförsäljare.
shoei.com/worldwide/sales.html

Thank you for purchasing your new SHOEI helmet. This manual contains valuable information to help you understand how
to operate and maintain your helmet. Please read this manual carefully before use and keep it for future reference. YourSHOEI dealer can provide a replacement if this manual is lost.

Instructions d’utilisation

Nous vous remercions de l’achat de votre nouveau casque SHOEI. Ce manuel contient des informations importantes
concernant l’utilisation et l’entretien de votre casque. Veuillez lire attentivement ce manuel avant toute utilisation etconservez le pour pouvoir vous y référer ultérieurement. Votre revendeur SHOEI peux vous fournir un nouveau manuel sicelui ci était perdu.

Gebrauchsanleitung

Danke, dass Sie sich für einen neuen SHOEI Helm entschieden haben. Diese Bedienungsanleitung gibt Ihnen wertvolle
Informationen die Ihnen helfen Ihren Helm zu benutzen und zu pflegen. Bitte lesen Sie diese Anleitung bevor Sie den Helmbenutzen und bewahren Sie die Anleitung auf. Wenn Sie die Anleitung verloren haben, kann sie Ihnen Ihr SHOEI Händler
ersetzen.

Istruzioni per l’uso

Gentile cliente grazie per aver acquistato il suo nuovo casco SHOEI. Questo manuale contiene importanti informazioni che
l’aiuteranno nell’uso e nella manutenzione del suo casco. La preghiamo di leggerlo attentamente prima dell’utilizzo e diconservarlo per il futuro. In caso di smarrimento il suo rivenditore di fiducia potrà consegnargliene uno nuovo.

Instrucciones de uso

Gracias por haber adquirido su nuevo casco SHOEI. Este manual contiene información útil que le ayudará a comprendercómo usar y mantener su casco. Antes de usarlo, lea detenidamente este manual y consérvelo para futura referencia. En
caso de pérdida del manual, su proveedor SHOEI le facilitará uno nuevo.

Instruções de uso

Obrigado pela aquisição deste novo capacete SHOEI. O presente manual contém informações preciosas que ajudarão amanusear e manter o capacete. Leia-o atentamente antes da utilização e guarde-o para consulta no futuro. Em caso deperda, o seu revendedor da SHOEI poderá facultar-lhe um novo.

Οδηγίες χρήσεωςHEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN
Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245

Ευχαριστούμε για την αγορά ενός καινούριου κράνους της εταιρίας SHOEI. Το παρόν βιβλιαράκι περιέχει χρήσιμες
πληροφορίες οι οποίες θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τον τρόπο χρήσης και συντήρησης του κράνους σας.
Παρακαλούμε να το διαβάσετε προσεκτικά πριν από τη χρήση του κράνους και να το κρατήσετε, καθώς θαχρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για μελλοντικές απορίες. Σε περίπτωση απώλειας, απευθυνθείτε στοναντιπρόσωπο της SHOEI για αντικατάσταση.

www.shoei.com

Instrukcja użytkowaniaDziękujemy za zakup nowego kasku SHOEI. Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje, które pomogą zrozumieć
sposób obsługi i pielęgnacji kasku. Przeczytaj ją uważnie przed pierwszym użyciem produktu i zachowaj jako źródło
informacji. W razie zgubienia instrukcji sprzedawca produktów SHOEI może zamówić nowy egzemplarz.

Käyttöohjeet

Kiitos, kun olet hankkinut uuden SHOEI-kypärän. Tämä ohjekirja sisältää arvokasta tietoa kypärän käytöstä ja sen
kunnossapidosta. Lue tämä ohjekirja huolellisesti ennen käyttöä ja säilytä se myöhempää tarvetta varten. Jos tämä
käsikirja häviää, saat uuden SHOEI-jälleenmyyjältäsi.

Instruktioner för användning

Tack för att du valt en SHOEI-hjälm. Denna manual innehåller viktig information om hur du använder och underhåller
hjälmen. Läs manualen noga innan du använder hjälmen och spara den för framtida bruk. SHOEI-återförsäljaren kan
tillhandahålla en ny om du tappar bort ditt exemplar.

300
Printed in Japan 20240215

EnglishEnglishFrançais

DeutschItaliano

Español

Por t uguês

Ελληνικά

P2 - 29

P2 - 29P30 - 57

P30 - 57

P58 - 85

P58 - 85P86 - 113

PolskiP86 - 113

Suomi

P114 -141

Svenska

P114 -141

Français

Read This FirstA lire avant toute utilisation

3

Confirm the Packed Items

Vérifiez les éléments contenus
dans la boîte

4

Parts Description

Description des pièces

5

Breath Guard

Cache-nez

6

Applying Silicone Oil

Application de l’huile de silicone

6

Chin Curtain

Mentonnière

7

CNS-1 Shield / Visor

Ecran CNS-1

8・9

Important Notice about Handling Notice importante sur le maniement
the CNS-1 Shield / Visorde l’écran CNS-1

10 ・ 11

Adjustmentof the CNS-1 Shield/ Visor

Réglage de la visière CNS-1

12 ・ 13

QSV-2 Sun Visor

Pare-soleil QSV-2

Important Notice about Handling Notice importante sur le maniement
the QSV-2 Sun Visordu pare-soleil QSV-2

14 - 15
16 ・ 17PINLOCK® EVO lensFilm antibuée Pinlock® EVO

18

Service Tool

Outil de service

18

Replacing Interior Parts

Remplacement des pièces internes

19

Removing Interior Parts

Retrait des pièces intérieures

Ear Pads

Coussinets d’oreille

Installing Interior Parts

Réinstallation des pièces internes

Important Notice about
Handling Interior Parts

Remarque importante concernant la
manipulation des parties intérieures

24

When Installing the Intercom

Lors de l’installation de l’interphone

25 - 26

E.Q.R.S.

(Emergency Quick Release System)

E.Q.R.S.

(Système de libération rapide d’urgence)

27

WARNINGAVERTISSEMENT

28

Parts List

Liste des pièces29

20 - 2121
22 - 232

Français

Read This FirstA lire avant toute utilisation

This product is a motorcycle helmet.

Ce produit est un casque de protection de
moto.

Do not use it for any purposes other than riding a
motorcycle. If you use the helmet for any otherpurpose, it may not provide sufficient protection incase of an accident.

No helmet can protect the wearer against
all foreseeable high speed and low speed
impacts.

For maximum head protection, the helmet must fit
properly and the retention system must be
securely fastened under the chin. The helmet
should allow sufficient peripheral vision whensecure on your head. If your helmet is too large, it
may slide on your head while riding causing yourhelmet to obstruct your vision or come off in an
accident resulting in personal injury or death. To
learn to properly wear and secure your helmet,
see the booklet “How to Use Your Helmet
Properly” that is packed with your helmet.
The contents of this manual are subject to change
without notice.
The illustrations in this manual may differ from theactual product.
The copyrights for this manual belong to SHOEICO., LTD. Reproduction or copying of this manual
without written permission is strictly prohibited.

L’utilisation est strictement réservée à la pratiquede la moto. Si vous utilisez ce casque pour touteautre activité, il pourrait ne pas vous apporter une
protection adéquate en cas d’accident.

Aucun casque ne peut protéger
l’utilisateur contre tous les chocs
prévisibles lors d’impacts à haute etbasse vitesse.

Pour une protection maximale de la tête, lecasque doit être à la bonne taille et le systèmed’attaches jugulaires doit être fermement attaché.
Le casque doit vous apporter un champ de vision
périphérique suffisant une fois enfilé et attaché. Si
votre casque est trop grand, il peut glisser sur
votre tête pendant la conduite, ce qui obstruera
votre vision, ou se détacher lors d’un accident, ce
qui provoquera des blessures corporelles ou lamort. Pour apprendre comment porter et attacher
convenablement votre casque, veuillez vous
référer au livret « utilisation convenable d’uncasque » fournit avec ce manuel.

EnglishFrançais

Confirm the Packed Items

Vérifiez les éléments contenus
dans la boîte

After opening the product box, please confirm thatall parts and accessories are included.

Après ouverture de la boîte, merci de vérifier que
toutes les pièces et accessoires sont inclus.

1. Helmet
2. PINLOCK® EVO lens
3. Breath Guard
4. Chin Curtain
5. Helmet Bag
6. Instruction Manual
7. “How to use your helmet properly”
8. Warning label (E-3 tag: for ECE R22 Products)
9. SHOEI logo stickers (2)10. PINLOCK® Pin
11. Service Tool
12. Silicone Oil

1. Casque
2. Film antibuée Pinlock® EVO
3. Cache-nez
4. Mentonnière
5. Housse de casque
6. Manuel d’utilisation
7. « Utilisation convenable d’un casque »8. Étiquette d’avertissement (étiquette E-3 : pour les produits ECE R22)
9. Autocollants logos SHOEI (2)10. Projection PINLOCK®
11. Outil de service
12. Huile de silicone

English / FrançaisEnglish2

Le contenu de ce manuel peut être sujet à desmodifications sans préavis.
Les illustrations présentes dans ce manuelpeuvent varier du produit vendu.
Tous droits pour ce manuel sont la propriété deSHOEI CO. Ltd. La copie ou la reproduction de ce
manuel sans permission écrite est strictement
interdite.

3
5

1
4

9
HOW TO USE

Right
DroiteLeftGaucheERLYYOUR HELMET PROP

The terms “right” and “left” inthis manual are from thepoint of view of a rider who is
wearing the helmet.
Les termes «droite» et«gauche» de ce manuel se
réfèrent au point de vue del’utilisateur lors du port ducasque.

3

6

7

We recommend that you save the box andits cushioning material in case you need toship the product or its parts for repair. If
you dispose of these materials, please
follow the proper laws and regulations.

11

WARNING

810

12Nous vous recommandons de conserver laboîte et son système de calage interne au
cas où le casque ou certaines de sespièces doivent être retournés pourréparation. Si vous jetez ces éléments,
veuillez respecter les lois et règlements
concernant leur élimination.
4

Parts Description

8

9EnglishFrançais

Description des pièces

Breath Guard

Cache-nez

The breath guard reduces fogging of theshield/visor caused by breathing.
To install the breath guard, use the following
procedure.

Le cache-nez réduit l’apparition de buée surl’écran, provoquée par la respiration.
Pour installer le cache-nez, veuillez suivre laprocédure suivante.

Installing the Breath Guard

Mise en place du cache-nez

Removing the Breath Guard

Retrait du cache-nez

1. Entrée d’air inférieure
2. Système d’aération anti-buée
3. Levier de blocage du pare-soleil
4. Écran CNS-1
5. Pare-soleil QSV-2
6. Support du pare-soleil
7. Entrée d’air supérieure
8. Coque
9. Calotin d’absorption
10. Évacuation d’air supérieure
11. Base de l’écran
12. Levier du pare-soleil
13. Jugulaire

1. Lower Air Intake
2. Defogger Ventilation System
3. Sun Shield / Visor Lock Lever
4. CNS-1 Shield / Visor
5. QSV-2 Sun Shield / Visor
6. Sun Shield / Visor Holder
7. Upper Air Intake
8. Shell
9. Impact Absorbing Liner
10. Top Air Outlet
11. Shield / Visor Base
12. Sun Shield / Visor Lever
13. Chinstrap
7

Français

As shown in the drawing, insert the breath guard
in the space between the defogger ventilation andthe mask liner. After installing the breath guard,confirm that it is firmly fixed.
Pull the breath guard from the space between the
defogger ventilation and the impact absorbing
liner. When you pull out the breath guard, theback side of the window beading may come off. If
this happens, grab the window beading between
the thumb and the forefinger and return it to its
location.

10

12

Close / Fermer
HalfHalf
Open/ Semi-ouvertureOpen/ Demi-ouvert

Open / Ouvrir

Upper Air Intake / Entrée d’air supérieure1

Defogger Ventilation
Aération anti-buée

13

Do not carry or hold the helmet by thebreath guard. The breath guard may comeoff, causing the helmet to drop.

Top Air Outlet / Évacuation d’air supérieure

Close / Fermer

Defogger Ventilation System
Système d’aération anti-buéeOpen / Ouvrir

Lower Air Intake / Entrée d’air inférieure
Opening the vents on the helmet cancause an increase in noise levels.

5

Retirez le cache-nez de l’espace situé entre
l’aération anti-buée et le calotin d’absorption en
tirant dessus. Il se peut que le côté arrière du joint
de la visière se détache en même temps, lorsque
vous tirez le cache-nez. Si c’est le cas, prenez-leentre le pouce et l’index et remettez-le en place.

Mask Liner
Calotin

11

6
5
4
3
2

Insérez le cache-nez dans l’espace situé entre
l’aération anti-buée et le calotin, comme indiqué
sur le schéma. Après avoir installé le cache-nez,vérifiez qu’il est solidement attaché.

English / FrançaisEnglishOuvrir les aérations du casque peutaugmenter le niveau de bruit.

Ne transportez pas ou ne tenez pas lecasque par le cache-nez. Le cache-nez
pourrait se détacher et le casque pourrait
tomber.

Applying Silicone Oil

Application de l’huile de silicone

For better sealing of the shield / visor, apply theenclosed silicone oil on the window beading. First,
remove any dirt or dust, then apply a small
amount of oil to the designated part as per
drawing. Wipe away any
excess oil. If silicone oil stains
the shield / visor, it may
obstruct your view. Check foradequate lubrication regularly.

Pour donner une meilleure étanchéité à la visière,appliquez l’huile de silicone fournie sur lebourrelet de la visière. Commencez par éliminer
toute salissure ou poussière, puis appliquez une
petite quantité d’huile sur lapartie indiquée sur la figure.
Essuyez tout excès d’huile.
Des tâches d’huile de silicone
sur la visière peuvent obstruer
votre
visibilité.
Vérifiez
régulièrement si un graissage
est nécessaire.

6

EnglishEnglishChin Curtain

CNS-1 Shield / Visor

The chin curtain reduces the influx of air turbulence and wind noise
into the helmet’s chin area. The chin curtain is detachable. The chincurtain can be removed or installed by using the following procedure.

If you pull the CNS-1 shield / visor completely down, theshield / visor tab will clasp the hook. We recommend that you
use the shield / visor in this position while riding your motorcycle(Drawing A).

From the cheek pad brackets, pull out the notches found near bothends of the plate. Do not twist or pull it hard, otherwise the plate notch
may be damaged.

Slightly Opened Position

Installing the Chin Curtain

1

Plate
PlaqueB

In case the shield / visor is fogged, the fog can be removed by
setting the shield / visor to slightly opened position as in Drawing
B and riding a motorcycle at low speed to circulate air within thehelmet.

WARNING
Do not ride a motorcycle at high speed with the shield / visor inslightly opened position. The shield / visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

WARNING
1. With the chin curtain is installed, the sound from nearby vehicles
will be reduced. Please be aware of this while riding.
2. Do not carry or hold the helmet by the chin curtain. The chincurtain may come off, and the helmet may drop.

English / Français

Before using the shield / visor for the first time after
purchase, remove the protective film from the shield / visor.

Removing the Chin Curtain

Install the cheek pads before installing the chin curtain. With turning
the bottom beading up and over, fix the plate notch (A) securely in theboss of the front cheek pad bracket as per Drawing 1. Insert the plate
between the shell and the impact absorbing liner from one end to theother and fix the pate notch in the boss of the other end of the chincurtain (Drawing 2). After the installation, make sure the chin curtain is
installed in position as in Drawing 3.

A

(A)

2

1

Shield / Visor
ÉcranRemoving the CNS-1 Shield / Visor

1. Open a shield/visor to fully opened position as per Drawing 1.
2. Lift a shield/visor pulling a trigger down and release hooks(A) and (B) as per Drawing 2. Then, remove a shield / visor
moving hook (C) to an arrowed direction as per Drawing 3.
3. Do in the same manner for the other side.

Français

Mentonnière

Français

La mentonnière réduit le passage des turbulences de l’air et le bruitdu vent dans le casque au niveau du menton. La mentonnière est
détachable. La mentonnière peut être retirée ou installée en suivant laprocédure suivante.

Écran CNS-1

Retrait de la mentonnière

Sur le support de coussinet maxillaire, retirez les encoches situées
près de chaque extrémité de la plaque. Ne tordez pas ou ne tirez pas
fortement dessus, autrement vous risquez d’endommager l’encochede la plaque.

Installation de la mentonnière

Montez les coussinets maxillaires avant l’installation de lamentonnière. En retournant le joint inférieur, mettez fermement enplace l’encoche de la plaque (A) dans le bossage d’applique ducoussinet maxillaire avant tel qu’indiqué dans le schéma 1. Insérez laplaque entre la coque et le calotin d’absorption d’un côté à l’autre.
Fixez l’encoche de la plaque dans le bossage de l’autre extrémité dela mentonnière (schéma 2). Après l’installation, vérifiez que lamentonnière est installée comme illustré dans le schéma 3.

AVERTISSEMENT

7

1. Lorsque la mentonnière est installée, le bruit des véhicules
environnants sera réduit. Veuillez prendre ce facteur enconsidération lors de la conduite.
2. Ne transportez pas ou ne tenez pas le casque par lamentonnière. La mentonnière peut se détacher et le casque peut
tomber.

2 Hook (B)Crochet (B)Hook (C)Crochet (C)Avant la première utilisation de l’écran après l’achat,retirez le film de protection extérieur de l’écran.

3

Si vous rabattez complètement l’écran CNS-1 vers le bas, l’ergot
latéral de l’écran se fixera au crochet. Nous vous conseillons
d’utiliser l’écran dans cette position lorsque vous conduisez
votre moto (schéma A).

Position légèrement ouverte

Lorsque l’écran est embué, la buée peut être éliminée en
mettant l’écran en position légèrement ouverte, comme illustré
sur le Schéma B, et en conduisant la moto à basse vitesse pourfaire circuler l’air à l’intérieur du casque.

Hook (A)
Crochet (A)Trigger
Déclencheur

3

AVERTISSEMENT
Ne roulez pas avec l’écran en position légèrement ouverte à
grande vitesse. L’écran peut s’ouvrir complètement de manière
inattendue et cela peut être très dangereux.

Retrait de l’écran CNS-1

1. Ouvrez l’écran en position complètement ouverte comme
illustré dans le Schéma 1.
2. Soulevez l’écran en tirant la languette vers le bas etrelâchez les crochets (A) et (B) tel qu’indiqué dans leSchéma 2. Ensuite, retirez le crochet (C) de l’écran dans lesens indiqué par la flèche, tel qu’indiqué au Schéma 3.
3. Opérez de la même manière pour l’autre côté.
8Installing the CNS-1 Shield / Visor

1. Adjust a shield / visor to fully opened position andinsert shield / visor hook (C) as per Drawing 4.
2. Press arrowed areas of a shield / visor indicatedin Drawing 5 until it clicks. Then, insert hooks (A)and (B) securely into positions indicated in
Drawing 6.
3. Do in the same manner for the other side.
4. Open and close a shield/visor a few times andmake sure that all the hooks are fixed securely.

4

WARNING
If the hook and gear are not securely fastened in theshield/visor base, the shield/visor may come loose
while riding and an accident may unexpectedly
occur. After installing the CNS-1 shield/visor, open
and close the shield/visor a few times to confirm thatthe hook and gear fit securely. With the shield/visor
completely closed, confirm that the shield/visor tab is
clasped by the hook.
Français

Installation de l’écran CNS-1

1. Ajustez l’écran en position complètement ouverte
et insérez le crochet (C) de l’écran tel qu’indiqué
sur le Schéma 4.
2. Appuyez sur les zones fléchées de l’écran tel
qu’indiqué dans le Schéma 5 jusqu’à ce que vous
entendiez un déclic. Ensuite, insérez les crochets(A) et (B) fermement dans les positions indiquées
dans le Schéma 6.
3. Opérez de la même manière pour l’autre côté.
4. Ouvrez et fermez l’écran à plusieurs reprises pourvous assurer que tous les crochets sont correctement fixés.

AVERTISSEMENT
Si les crochets et l’engrenage ne sont pas
fermement fixés à la base de l’écran, celui-ci peut sedétacher en roulant, ce qui peut causer un accident
de manière imprévisible. Après l’installation del’écran CNS-1, ouvrez et fermez l’écran à plusieurs
reprises, afin de vérifier que le crochet etl’engrenage de l’écran sont correctement fixés. Unefois l’écran complètement fermé, vérifiez que l’ergot
de l’écran est bien maintenu par le crochet.

9

EnglishHook rail
Rail de fixation

Hook (C)Crochet (C)5Shield / Visor
Écran

WARNING
Read the instructions and warnings in theowner's manual carefully before using thisface shield / visor. It is your responsibility toensure that your use of this face shield / visor
complies with any state or local laws.
・Light transmittance ratio of Spectra, Dark
Smoke, Light Smoke, Hi-Definition or Half Tinted
shield / visor is less than requirement of ECE
R22/05. Therefore, they are not homologated.
However, when they are used in riding in circuit
for a long time under strong sunlight, they mayease fatigue of your eyes better compared withhomologated shield / visor.
faceshields / visors
reducelight
・Tintedtransmittance and may impair a rider's vision incertain circumstances increasing the likelihood ofa crash resulting in injury or death.
・Never use a tinted face shield / visor at night or indark or low visibility conditions. This faceshield / visor is for daytime use only.

Hook (B)
Crochet (B)・Never use a tinted face shield/visor while using
any other product that reduces lighttransmittance, such as sunglasses or a helmet's
internal sun shield.
・When mist retardant PINLOCK® sheet is attachedto these shields / visors, light transmittance ratio
decreases maximum by 10%.
If tinted shield / visor and sun visor are used
together in USA, requirement of light transmission
ratio specified in VESC-8* is not satisfied. Don’t
use tinted shield /visor to your helmet in a manner
not satisfying VESC-8*. Otherwise, your vision
restricted by tinted shield/visor may cause an
accident and serious injury or death.
NOTE ;
VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection
This standard is widely referenced and applied by
the 36 states in USA with motorcyclist eye
protection use law.

English / FrançaisEnglishImportant Notice about Handling the CNS-1 Shield / Visor
Hook (A)
Crochet (A)6

1. Dirt and scratches on the shield / visor may
obstruct your view while riding and can bevery dangerous! If the CNS-1 shield / visor
gets dirty or scratched, stop using it
immediately. Remove the shield /visor andclean or replace it.
2. The CNS-1 shield / visor should be cleaned
with a solution of mild, neutral soap andwater. Rinse well with pure water then wipe
dry with a soft cloth. Do not use any of thefollowing cleaning materials: hot waterover 40℃; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; orany cleaner containing organic solvents. If
any of these cleaners are used, theshield’s / visor’s chemical nature may bealtered and safety may be hindered.
3. Do not ride with a shield / visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CNS-1 shield / visor isfogged, open the lower air intake to circulate
air within the helmet and remove the fog fromthe shield / visor. Use of the PINLOCK© EVO
lens is also effective in stopping fog.
4. Always use SHOEI’s genuine PINLOCK© EVO
lens for CNS-1. For fitting PINLOCK© EVO
lens, please read instructions enclosed in it.

5. Remove the protective film before using theshield / visor for the first time.
6. After cleaning or replacing the base plates,
close the shield / visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If
there is a gap between the shield / visor andthe window beading, adjust a position of thebase plate and eliminate the gap, because it
may cause roll-in of wind or noise.
7. For tightening screws, apply No.2 size Phillips
head screwdriver vertically and rotate it
carefully. If improper sized screwdriver orelectric screwdriver is used, a screw headmay be broken. Use a genuine screw made ofaluminumfor
replacement. If ascrew is tightened
too much, it may
Sizebebroken.
(No.2)(Recommended
torque: 80 cN.m
or about 8 kgf.cm)
8. Do not place any sticker or tape in theshield’s / visor’s field of vision.

✓

10

English

Adjustment of the CNS-1 Shield/Visor

AVERTISSEMENT
Lisez les instructions et avertissements
figurant dans le manuel d’utilisation avantd’utiliser cet écran. Il est de votre
responsabilité de vous assurer que l’utilisationde cet écran est conforme à toutes les lois
nationales et locales.
•Le rapport de transmission lumineuse desécrans / visières Spectra, Dark Smoke, Light
Smoke, Hi-Definition ou Half Tinted est inférieur aux
exigences de la norme ECE R22/05. Ces modèles
ne sont donc pas homologués. Utilisés sur circuit
pendant une longue période de temps et sous unrayonnement solaire intense, ils contribuent
néanmoins à ce que les yeux se fatiguent moinsqu’avec des écrans / visières homologué(e)s.
•Les écrans teintés réduisent la transmission
lumineuse et peuvent affecter la vision duconducteur dans certaines circonstances, ce qui
peut augmenter la probabilité d’accident avec
risque de blessures graves ou de mort.
•N’utilisez jamais un écran teinté la nuit ou dans desconditions d’obscurité ou de faible visibilité. Cetécran est destiné à un usage diurne uniquement.

•N’utilisez jamais un écran teinté lorsque vous
utilisez un autre produit qui réduit la transmission
lumineuse, comme des lunettes de soleil ou lepare-soleil interne d’un casque.
•Avec une lentille antibuée PINLOCK®, le rapportdetransmission
lumineusedecesécrans / visières diminue de 10 % maximum.
L’utilisation d’un écran teinté avec un pare-soleil
aux États-Unis n’est pas conforme au rapport detransmission lumineuse spécifié dans la norme
VESC-8*. N’utilisez pas d’écran teinté non
conforme avec la norme VESC-8* sur votre
casque. Sinon, votre visibilité pourrait être gênée
par l’écran teinté, ce qui pourrait entraîner un
accident et des blessures graves ou la mort.
REMARQUE;
VESC-8 : Règlement de la Commission de lasécurité des équipements automobiles n° 8
pour la protection oculaire des motocyclistes.
Cette norme est largement utilisée et appliquéedans 36 états des États-Unis avec la loi sur
l’utilisation de protections oculaires pour les
motocyclistes.

Notice importante sur le maniement de l’écran CNS-1
1. Des rayures et des salissures sur l’écran
peuvent obstruer le champ de vision pendantla conduite et cela peut être très dangereux !
Si l’écran CNS-1 est sale ou rayé, cessez
immédiatement de l’utiliser. Retirez l’écran etnettoyez-le ou remplacez-le.
2. L’écran CNS-1 doit être nettoyé à l’aide d’unesolution à base d’eau et de savon doux etneutre. Rincez soigneusement avec de l’eau
propre, puis essuyez à l’aide d’un chiffon
doux. N’utilisez aucun des produits denettoyage suivants : eau chaude à plus de
40 ºC, eau salée, détergent acide ou
alcalin, benzine, diluant, essence ou autres
solvants organiques, produit à vitres, ou
tout produit de nettoyage contenant dessolvants organiques. Si l’un de ces produits
nettoyants est utilisé, la structure chimique del’écranen
seraitaltérée,réduisantgrandement son niveau de protection.
3. Ne roulez pas avec un écran embué. Ceci
peut gêner la visibilité et s’avérer très
dangereux. Si l’écran CNS-1 s’embue, ouvrez
l’entrée d’air inférieure afin d’augmenter lacirculation d’air frais dans le casque et réduirele phénomène de buée sur l’écran.
L’utilisation du film antibuée PINLOCK© EVO
est également efficace pour éliminer la buée.

11

4. Utilisez toujours le film antibuée d’origine
PINLOCK© EVO de SHOEI pour l’écran
CNS-1. Pour la mise en place du film
antibuée PINLOCK© EVO, veuillez lire les
instructions jointes à l’intérieur.
5. Retirez la pellicule de protection de l’écran
avant sa première utilisation.
6. Après le nettoyage ou le remplacement desplaques de base, fermez l’écran et vérifiez
qu’il touche le joint de la visière sur tout lepourtour. S’il y a un écart entre l’écran et joint
de la visière, ajustez la position de la plaquede base et supprimez cet écart, car cela
pourrait créer des effets de vent ou du bruit.
7. Pour serrer les vis, utilisez un tournevis
cruciforme Phillips de taille No.2 verticalement ettournez-le avec précaution. Si vous utilisez un
tournevis électrique ou un tournevis de tailleincorrecte, vous risquez de rompre une tête devis. Utilisez des vis d’origine en alliage
d’aluminium, pour leremplacement.
Sivous serrez trop unevis, vous risquez dela rompre. (couple deTaille(No.2)
serragerecommandé : 80
cN.m ou environ 8
kgf.cm)8. N’apposez aucun autocollant ou adhésif sur lechamp de vision de l’écran.

✓❶ Align the center of the hole in the lower base plate with thecenter of the lower screw hole (Drawing 1) and tighten thescrew temporarily.
❷Next, align the center of the hole in the upper base platewith the center of the upper screw hole (Drawing 2). Place
the washer on the base plate and tighten the screw. Firmly
tighten the lower screw to fix the base plate (Drawing 3).
❸Follow the same procedure to install the other side.
❹Install the shield/visor. Confirm that the hooks fit firmly into
the hook rails.
❺ Close the shield/visor and check that the window beadcompletely seals up the shield/visor in all around.
If there is a gap between the shield/visor and the window
beading
Remove the shield/visor and adjust the position of the baseplate on either side of the helmet. To adjust, loosen bothscrews and move the plate slightly toward the direction
indicated in the Drawing 4. Tighten the screws and fix thebase plate. Once again, install the shield/visor and check thatthe window bead completely seals up around the shield/visor.
If the gap still remains, follow the same procedure to adjust
the position of the base plate on the other side of the helmet.
After adjusting the position of the base plate, close theshield/visor and confirm that the shield/visor tab is clasped by
the hook. If the base plates are not installed properly, theshield/visor tab may not clasp the hook. Also, make sure thatthe shield/visor and the shell of the helmet are not scratchingeach other when opening and closing.

1

Left side

Base Plate

Lower Screw Hole

English / Français

Français

2
WasherScrew

Upper Screw Hole

3
Screw
Washer4

If the shield/visor is in too close touch with the window
beading.
Remove the shield/visor and adjust the base plates.
Loosen both screws of a base plate and move the plateslightly toward the direction indicated in the Drawing 5.
shield/visor tab
Follow the same procedure for both base plates. Install
the shield/visor and check that it opens and closes
smoothly and there is no gap between the shield/visor and thewindow beading.

Washer
Screw

5

Screw
Washer12

Réglage de la visière CNS-1❶ Superposer le centre du trou situé sur la plaque d’embase
inférieure avec le centre du trou de la vis du bas (figure 1) etserrer la vis temporairement.
❷Superposer ensuite le centre du trou situé sur la plaqued’embase du haut avec le centre du trou de la vis du haut(figure 2).
Remettre le joint en place sur la plaque d’embase et serrer lavis. Fermer fermement la vis du bas pour fixer la plaqued’embase (figure 3).
❸Recommencer la procédure pour mettre l’autre côté enplace.
❹Mettre l’écran / la visière en place. Vérifier que les crochetssont bien enclenchés dans les rails de fixation.
❺Fermer l’écran / la visière et vérifier que le bord de la visière
adhère complètement à l’écran / la visière sur tout lepourtour.
Il y a un jeu entre la visière et le bourrelet de la fenêtre.
Retirez la visière et réglez la position de la plaque d’embase
de chaque côté du casque. Pour le réglage, dévissez lesdeux vis et déplacez doucement la plaque d’embase dans la
direction indiquée à la figure 4. Serrez les vis et fixez laplaque d’embase. Remettez la visière en place et vérifiez
que le bourrelet de la fenêtre soit totalement hermétique tout
autour de la visière. Si le jeu existe toujours, procédez de lamême façon pour régler la position de la plaque d’embase
de l’autre côté du casque.
Après avoir réglé la position de la plaque d’embase, fermez
la visière et assurez-vous que l’ergot de la visière se fixe au
crochet. Si les plaques d’embase ne sont pas correctement
installées, il est possible que l’ergot de la visière ne se fixe
pas au crochet. Par conséquent, assurez-vous que lavisière et la coque du casque ne frottent pas entre
elles lors de l’ouverture et de la fermeture du casque.
La visière est trop proche du bourreletd’étanchéité.
Retirez la visière et réglez la position des plaques d’embase.
Desserrez les deux vis de la plaque d’embase et déplacez
doucement la plaque d’embase dans la direction indiquée àla figure 5. Procédez de la même façon pour les deux
plaques d’embase. Mettez en place la visière ; vérifiez
qu’elle s’ouvre et se ferme bien et qu’il n’y ait pas de jeu
entre la visière et le bourrelet d’étanchéité.

13

English1

GauchePlaqued’embase

Trou de vis du bas

2
Joint

Vis

Trou de vis du haut

3
Vis

QSV-2 sun visor can be opened and closed as the lock levers forsun visor on both sides are in downed position (Drawing 1).
Do not pull the levers up except when removing and installing the sunvisor. When using a helmet with the lock levers being in upped
position, the sun visor cannot be opened and is dangerous. Do not
move the sun visor lever with the sun visor lock lever in the pulled-out
position. It could cause the mechanical malfunction of the sun visor
and the sun visor might not function properly.
The QSV-2 sun visor can be opened and closed by sliding the sun visor
lever on the left side of the shell. To open the sun visor, pull the leverdown until it stops in the position shown in Drawing A. If the sun visor is
not fully open, it may slip down and close unexpectedly during riding due
to vibration or other phenomena and your view may be obstructed.

Sun Visor Lever
Levier du pare-soleil

Lock Lever
Levier deverrouillage

4

Vis

Joint

5

1

■ Removing the QSV-2 Sun Visor

1. Make sure the lock levers on both sides for the sun visor are in
downed position. In case, the lock levers are in pulled-up position,
push them down as per Drawing 1.
2. Lower the QSV-2 sun visor by sliding the sun visor lever(Drawing 2).
3. Pull the lock levers on both sides for the sun visor up by using
the service tool as per Drawing 3.
4. Hold the sun visor and use service tool to widen the space
between the sun visor holder and the sun visor as per Drawing
4. Detach the sun visor by rotating it in the direction shown by
the arrow.
5. Follow the same procedure for the other side.

2

Sun Visor Lever
Levier du pare-soleil

Français
Joint

Ergot latéralA

QSV-2 Sun Visor

English / Français

FrançaisPare-soleil QSV-2
Le pare-soleil QSV-2 peut être ouvert et fermé lorsque les leviers deverrouillage du pare-soleil sont abaissés sur les deux côtés (Schéma 1).
Ne tirez pas sur les leviers sauf lors du retrait et de l’installation dupare-soleil. Le pare-soleil ne peut pas être ouvert lorsque les leviers
sont vers le haut lors de l’utilisation d’un casque et cela peut être très
dangereux. Ne déplacez pas le levier du pare-soleil à l’aide du levier
de verrouillage du pare-soleil en position «sorti». Cela peut provoquer
un dysfonctionnement mécanique du pare-soleil et le pare-soleil peut
ne pas fonctionner correctement.
Le pare-soleil QSV-2 peut être ouvert et fermé en faisant glisser lelevier du pare-solaire situé sur le coté gauche de la coque. Pour ouvrir
le pare-soleil, tirez le levier vers le bas jusqu’à ce qu’il s’arrête dans laposition indiquée dans le Schéma A. Si le pare-soleil n’est pas
complètement ouvert, il peut se rabattre vers le bas et se fermer demanière inattendue durant la conduite sous l’effet des vibrations ou
autres phénomènes, gênant ainsi votre champ de vision.

Lock Lever
Levier deverrouillage

3Service Tool
Outil de service

4■ Retrait du pare-solaire QSV-2
Vis
Joint

1. Vérifiez que les leviers de verrouillage du pare-soleil sont abaissés
sur les deux côtés. Lorsque le levier est tiré vers le haut,poussez-le vers le bas tel qu’indiqué dans le Schéma 1.
2. Abaissez la visière QSV-2 en faisant glisser le levier du pare-soleil(Schéma 2).
3. Tirez les leviers de verrouillage du pare-soleil vers le haut à l’aide d’unoutil d’entretien tel qu’indiqué dans le Schéma 3 pour les deux côtés.
4. Tenez le pare-soleil et utilisez l’outil d’entretien pour élargirl’interstice entre le support du pare-soleil et le pare-soleil comme
indiqué sur le Schéma 4. Détachez le pare-soleil en le tournant
dans la direction indiquée par la flèche.
5. Suivez la même procédure pour l’autre côté.

Service Tool
Outil de service141. Make sure the lock levers for the sun visor are in downed
position. In case, the lock levers are in pulled-up position,
push them down as per Drawing 5.
2. Slide the sun visor lever to the position shown in the drawing 6.
3. Pull the sun visor lock levers up by using the service tool as
per Drawing 7 for both sides.
4. As shown in Drawing 8, insert the convexed part ① at thebottom edge of the QSV-2 sun visor into the holder. Whilerotating the sun visor upward, press the rounded part ② of thesun visor into the holder until you hear it clicks.
5. Follow the same procedure for the other side.
6. Remove any fingerprints on the sun visor by wiping with asoft, dry cloth.
7. After the installation, make sure to push the lock levers on
both sides for the sun visor down (Drawing 9).

6

Sun Visor Lever
Levier du pare-soleil

WARNING
If the sun visor is not installed properly, it may drop unexpectedly
during riding and obstruct the rider’s vision. After installing the
QSV-2 sun visor, raise and lower the visor several times toconfirm that the protruding section of the sun visor is fit securely
in the holder’s opening. Confirm that there is no space between
the sun visor and the holder.
Français■ Installation de du pare-soleil QSV-2

1. Vérifiez que les leviers de verrouillage du pare-soleil sontabaissés sur les deux côtés. Lorsque le levier est tiré vers lehaut, poussez-le vers le bas tel qu’indiqué dans le Schéma 5.
2. Faites glisser le levier de la visière jusqu’à la position indiquée
sur le Schéma 6.
3. Tirez les leviers de verrouillage du pare-soleil vers le haut à
l’aide d’un outil d’entretien tel qu’indiqué dans le Schéma 7
pour les deux côtés.
4. Comme indiqué sur le Schéma 8, insérez la partie convexe ①
du bord inférieur du pare-soleil QSV-2 dans le support. Touten faisant tourner le pare-soleil vers le haut, appuyez sur lapartie arrondie ② du pare-soleil dans le support jusqu’à ce
que vous entendiez un « clic ».
5. Suivez la même procédure pour l’autre côté.
6. Effacez toute trace de doigt du pare-soleil à l’ aide d’ un
chiffon doux et sec.
7. Après l’ installation, assurez-vous de pousser les leviers dupare-soleil vers le bas (Schéma 9).

AVERTISSEMENT
Si le pare-soleil n’est pas correctement installé, il pourrait sedétacher de manière inattendue et gêner la visibilité duconducteur. Après avoir installé le pare-soleil QSV-2, levez-le etabaissez-le plusieurs fois afin de s’assurer que la partie saillante
du pare-soleil est maintenue fermement dans l’ouverture dusupport. Vérifiez qu’il n’y a aucun espace entre le pare-soleil et lesupport.
15

5

Lock Lever
Levier deverrouillage

7

Lock Lever
Levier deverrouillage

Service Tool
Outil de service

8
2

EnglishImportant Notice about Handling the QSV-2 Sun Visor
1. Only raise or lower the sun visor byusing the lever. Never raise or lower
the sun visor
directly with yourhands. This may
damagethesunvisor’s raising andlowering mechanism.
2. Do not pull the sun visor levers up except whenremoving and installing the sun visor. The sunvisor cannot be opened or closed completely as
the lock levers are in upped position when using
a helmet. It may obstruct your view and can bevery dangerous. Always use a helmet with thelock levers for the sun visor in downed position.
3. Do not move the sun visor lever with the sunvisor lock lever in the pulled-out position. It
could cause the mechanical malfunction of thesun visor and the sun visor might not function
properly.
4. The QSV-2 sun visor is designed to provide
shade only and cannot function as ashield /visor. Do not ride with the shield /visor
open and using only the sun visor.
5. Do not use the sun visor together withsunglasses, as this will dangerously darken
your view!
6. Raise the sun visor while riding at night, througha tunnel, or any other low-light condition.

7. Dirt and scratches on the sun visor may obstruct
your view while riding and can be very
dangerous! If the QSV-2 sun visor gets dirty or
scratched, stop using it immediately. Remove
the sun visor and clean or replace it.
8. The QSV-2 sun visor should be cleaned with asolution of mild neutral soap and water. Rinse
well with pure water then wipe dry with a soft
cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the sun shield’s /visor’s
chemical nature may be altered and safety may
be hindered.8.
9. The QSV-2 sun shield /visor has undergone
anti-fogging treatment but may develop fog in
low temperatures or high humidity. In this case,open the lower air intake to circulate air or raise
the sun shield /visor.
10.QSV-1 sun visor cannot be used for GT-Air Ⅱ.
Use the QSV-2 sun visor for GT-Air Ⅱ.
11.Under certain storage conditions, humidity may
cause the outer surface of the sun visor to
become white. If this happens, take a soft, dry
cloth like one for cleaning eyeglasses and wipe
the sun visor to restore it to its original condition.
12.Do not attach any stickers or tape on the QSV-2
sun visor. They may obstruct your view.

English / FrançaisEnglish■ Installing the QSV-2 Sun Visor

1

9
Lock Lever
Levier deverrouillage

16Notice importante sur le maniement du pare-soleil QSV-2

PINLOCK EVO lens

7. Les rayures et salissures sur le pare-soleil
peuvent obstruer le champ de vision lors de laconduite et s’avérer très dangereux ! Si lepare-soleil QSV-2 est sale ou rayé, cessez del’utiliser immédiatement. Retirez le pare-soleil et
nettoyez-le ou remplacez-le.
8. Le pare-soleil QSV-2 doit être nettoyé à l’aide
d’une solution à base d’eau et de savon doux etneutre. Rincez soigneusement avec de l’eau
propre, puis essuyez à l’aide d’un chiffon doux.
N’utilisez aucun des produits de nettoyage
suivants : eau chaude à plus de 40 ºC, eau
salée, détergent acide ou alcalin, benzine,
diluant, essence ou autres solvantsorganiques, produit à vitres, ou tout produitde nettoyage contenant des solvantsorganiques. Si l’un de ces produits nettoyantsétait utilisé, la structure chimique du pare-soleil
en serait altérée, réduisant grandement son
niveau de protection.
9. Le pare-soleil QSV-2 est doté d’un traitement
antibuée, mais une formation de buée est
possible lors d’utilisation à basse températureou en cas d’humidité élevée. Dans ce cas,ouvrez l’entrée d’air inférieure afin d’augmenterla circulation de l’air ou relevez le pare-soleil.
10.Le pare-soleil QSV-1 ne peut pas être utilisé
pour GT-Air Ⅱ. Utilisez le pare-soleil QSV-2
pour GT-Air Ⅱ.
11.Dans certaines conditions de stockage,
l’humidité peut causer un blanchissement de lasurface externe du pare-soleil. Si tel est le cas,essuyez le pare-soleil à l’aide d’un chiffon doux
et sec, comme ceux utilisés pour le nettoyage
des lunettes, jusqu’à ce que la surface retrouve
son lustre initial.
12.N’apposez aucun autocollant ou adhésif sur lepare-soleil QSV-2. Car ils peuvent gêner lechamp de vision.

®

Film antibuée Pinlock® EVO

Before using the PINLOCK®* EVO lens, readthe instruction manual enclosed in the
package.

Avant d’utiliser le film antibuée PINLOCK®*
EVO, lisez le manuel d’utilisation inclus
dans l’emballage.

1. Daytime use only. Never use PINLOCK®
EVO lens at night. If the PINLOCK® EVO
lens is used with a clear shield/visor, its
light transmission ratio will be approximately
80%. This value does not meet the lighttransmission standards in the U.S. (VESC-8,85%), or Europe (ECE R22, 80%), so thisaccessory is for „daytime use only“ in thesejurisdictions.
2. The PINLOCK® EVO lens is made of a material
that is easier to scratch than the outershield/visor. It should be treated with great care.
3. The PINLOCK® EVO lens may obstruct therider’s view in some riding positions.
4. Remove the protective film before using the
PINLOCK® EVO lens.
5. The PINLOCK® EVO lens demonstrates higheffectiveness in stopping fog by absorbing
moisture. However, if the helmet is used
continuously with the lower vent in the closed
position in low-temperature, high-humidity
conditions, the lens can become saturated withwater vapor causing streaks and fog to appear.
If streaks or fog appears, it may obstruct yourview and be very dangerous! In this case, open
the lower air intake and/or open the shield/visor
to circulate air within the helmet to remove thestreaks and fog from the helmet.
6. Purchase DKS301 for CNS-1 for replacement of
PINLOCK® EVO lens.

1. Pour utilisation diurne uniquement.
N’utilisez jamais le film antibuée
PINLOCK® EVO la nuit. Si le film
antibuée PINLOCK® EVO est utilisé avec unécran transparent, le rapport de transmission
lumineuse sera d’environ 80%. Cette valeur nerépond pas aux normes de transmission
lumineuse aux États-Unis (VESC-8, 85%) ou en
Europe (ECE R22, 80%), par conséquent cet
accessoire est conçu pour une utilisation diurne
uniquement dans ces juridictions.
2. Le film antibuée PINLOCK® EVO est conçu
dans un matériau plus sensible aux rayures quel’écran externe. Il est donc nécessaire del’entretenir avec le plus grand soin.
3. Le film antibuée PINLOCK® EVO peut gêner la vue
du conducteur dans certaines positions de conduite.
4. Retirez la pellicule de protection du film
antibuée PINLOCK® EVO avant utilisation.
5. Le film antibuée PINLOCK® EVO fait preuved’une grande efficacité pour éliminer la buéepar absorption d’humidité. Toutefois, si lecasque est utilisé en continu avec la ventilation
basse fermée, par temps froid ou très humide,
le film risque de saturer en vapeur d’eau et destraces de buée et de la condensation peuvent
apparaître. Si des traces de buée apparaissent,
votre champ de vision risque d’être obstrué etcela peut être dangereux! Dans ce cas, ouvrez
l’entrée d’air inférieure, et/ou ouvrez l’écran
pour faire circuler l’air à l’intérieur du casque etéliminer les traces de buée sur le casque.
6. Achetez DKS301 pour CNS-1 pour leremplacement du film antibuée PINLOCK® EVO.

*PINLOCK® is a registered trademark of PINLOCKSYSTEMS B.V.

*PINLOCK® est une marquePINLOCK SYSTEMS B.V.

Service Tool
Service tool is the tool to be used in following
cases.
・Removing sun visor(Refer to „Removing the QSV-2 Sun visor“)・Removing intercom base cover(Refer to „When Installing the Intercom“)
・Adjusting PINLOCK® EVO lens(Refer to the Drawing)
When adjusting PINLOCK® EVO
lens, read the instruction manualthat comes packed with it.

déposéeEnglish / FrançaisEnglish

1. Relevez ou abaissez le pare-soleil
uniquement à l’aide du levier. Ne
releveznin’abaissez jamais lepare-soleil à la main.
Le non-respect decette consigne peut
endommager
lemécanisme de levage et d’abaissement dupare-soleil.
2. Ne tirez pas sur les leviers du pare-soleil sauflors du retrait et de l’installation du pare-soleil.
Le pare-soleil ne peut pas être ouvert ou fermé
complètement si les leviers sont vers le hautlors de l’utilisation d’un casque. Ceci peut gêner
la visibilité et s’avérer très dangereux. Utilisez
toujours un casque avec les leviers deverrouillage du pare-soleil vers le bas.
3. Ne déplacez pas le levier du pare-soleil à l’aide
du levier de verrouillage du pare-soleil en
position «sorti». Cela peut provoquer undysfonctionnement mécanique du pare-soleil etle pare-soleil peut ne pas fonctionnercorrectement.
4. Le pare-soleil QSV-2 a pour unique fonction de
protéger de la lumière et ne fait pas officed’écran de protection. Ne roulez jamais avecl’écran ouvert et en utilisant seulement lepare-soleil.
5. N’utilisez jamais le pare-soleil avec des lunettesde soleil, car le manque de luminosité ainsi
occasionné peut être dangereux pour lavisibilité !
6. Relevez le pare-soleil lors de la conduite
nocturne, d’un passage sous un tunnel ou touteautre condition de faible luminosité.

17

Français

FrançaisdeOutil de service
L’outil de service est l’outil à utiliser dans les cas
suivants.
・Retrait du pare-soleil(Se reporter à la section « Retrait du pare-soleil
QSV-2 ».)
・Retrait du cache de base de l’interphone(Se reporter à la section « Lors
de l’installation de l’interphone. »)・Réglage du film antibuée
PINLOCK® EVO(Se reporter au schéma.)Lors de l’ajustement du film
antibuée PINLOCK® EVO, lisez leService Tool
manuel d’instructions livré avec leOutil de service
dispositif.
18

FrançaisEnglishReplacing Interior Parts

Remplacement des piècesinternes

Removing Interior Parts
Unfasten the 3 snaps to remove the pad fromthe cheek pad base (Drawing 1), and pull thenotch (a) from the cheek pad bracket (A)(Drawing 2). Next, pull the notch (b) from thecheek pad bracket (B) as per Drawing 3. Do notpull it hard. Be sure to pull the front notch (a)out first. If you pull out the rear notch (b)before pulling out notch (a), the plate may bedamaged.

Cheek Pad (L)Coussinet maxillaire (G)2. Removing the Ear Pads
Ear PadCoussinet d’oreille

Rear
ArrièreCheek Pad Bracket (A)Support de coussinet maxillaire (A)2(a)

Unfasten the 4 clasps on the plate from thecheek base, as shown in the drawing. Remove
the ear pad. Remove the other ear pad in thesame manner.

Ear PadCoussinet d’oreille

Chinstrap CoverCache jugulaire

1
Hook
Crochet1. Removing the Cheek Pads

Center Pad
Coussinet central
Cheek Pad (R)Coussinet maxillaire (D)

Front
Avant

English / FrançaisEnglishChinstrap CoverCache jugulaire

Français

Center pad, right and left cheek pads, right andleft chinstrap covers, and right and left ear pads
can be removed for washing. You can also adjust
the fit of your helmet by switching to the optional
pads. Look at the list and drawing of interior partsand check whether the parts are installed or
removed. Be sure to always fix the center pad,cheek pads, and chinstrap covers prior to riding.
If necessary, use the following table to order theproper interior parts to adjust the fit of yourhelmet.

Le coussinet central, les coussinets maxillaires
droit et gauche, les caches jugulaires droit etgauche, ainsi que les coussinets d’oreilles droit
et gauche peuvent être retirés pour être lavés.
Vous pouvez aussi régler l’ajustement de votre
casque en utilisant des coussinets en option.
Consultez la liste et le schéma des parties
intérieures et vérifiez si les pièces sont installées
ou retirées. Assurez-vous de toujours réinstaller
le coussinet central, les coussinets maxillaires et
les caches jugulaires avant de conduire. Si
nécessaire, utilisez le tableau suivant pourcommander les pièces intérieures afin de régler
l’ajustement de votre casque.

Helmet Size / Taille de casqueCenter Pad
Coussinet central

Cheek Pad
Coussinet maxillaire

XS

S

M

L

XL

XXL

Optional (firm fit) / Optionnel (plus ferme)

S17

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Optional (loose fit) / Optionnel (plus large)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Optional (firm fit) / Optionnel (plus ferme)

4339Standard / Standard

39

35

31

Optional (loose fit) / Optionnel (plus large)

35

31

――

・The same cheek pads can be used with all helmet
sizes. For M size helmet example, choose cheek padsize 31 if you want a looser fit and size 39 for a firmer
fit (both are optional parts).
・Center pads varies by helmet size. Confirm the size ofyour helmet prior to making a purchase.

19

35

Retrait des pièces intérieures
1. Retrait des coussinets maxillaires

Desserrez les 3 fixations pour retirer lecoussinet de la base du coussinet maxillaire(Schéma 1), et tirez l’encoche (a) du support decoussinet maxillaire (A) (Schéma 2). Ensuite,tirez sur l’encoche (b) sur le support decoussinet maxillaire (B) tel qu’indiqué dans leSchéma 3. Ne tirez pas trop fort. Assurez-vousde bien tirer d’abord sur l’encoche avant (a).
Si vous commencez par l’encoche arrière (b)avant de tirer sur l’encoche (a), cela risqued’endommager la plaque.

Cheek Pad Bracket (B)Support de coussinet
maxillaire (B)Plate
PlaqueCheek Pad Base
Base de coussinet
maxillaire

2. Retrait des coussinets d’oreille

Détachez les 4 attaches sur la plaque de la basedes coussinets maxillaires, comme indiqué surle schéma. Retirez le coussinet d’oreille. Retirez
l’autre coussinet d’oreille de la même manière.

3

(b)

4

Ear PadCoussinetd’oreille・Les mêmes coussinets maxillaires peuvent êtreutilisés pour toutes les tailles de casque. Par exemple
pour un casque de taille M, choisissez des coussinets
maxillaires de taille 31 pour un maintien plus lâche etdes coussinets de taille 39 pour un meilleur maintien(les deux sont en option).
・Les coussinets centraux varient suivant la taille ducasque. Vérifiez bien la taille de votre casque avantd’effectuer un achat.

20

5English

3. Removing the Center Pad

Remove the center pad by unsnapping 2 snaps
at the rear of the helmet first (Drawing 5), andpull the front portion of the center pad from
center part as per Drawing 6.
Remove the cheek pad then unfasten thechinstrap cover snap. Remove the cover from thechinstrap (Drawing 7). Remove the other chinstrap
cover in the same manner.

A chinstrap is interchangeable right and left. Pass thechinstrap through a chinstrap cover and snap each otheruntil you hear it clicks.

Hook
Crochet2. Installing the Center Pad

6

Plate
PlaqueAdjust the side of the front plate to bracket (Drawing 9),
and slide and insert the plate into a gap of bracket(Drawing 10-12). Snap the two snaps into place in the rearof the center pad as per Drawing 13.

Retirez le coussinet central en détachantd’abord 2 clics à l’arrière du casque (Schéma 5),
et tirez sur la partie frontale du coussinet central
depuis la partie centrale, tel qu’indiqué dans leSchéma 6.
Chinstrap CoverCache jugulaire

Chinstrap
Jugulaire

7

The ear pads are interchangeable forright and left sides. Place ear pad
section (A) between the center pad
and the impact absorbing liner as per
Drawing 14. Insert the 4 clasps on
the plate in the notches of the cheekbase. Fix the ear pad in place. Install
the other ear pad in the samemanner.

Hook
CrochetBracketSupport

3. Installing the Ear Pads

3. Retrait du coussinet central

Retirez le coussinet maxillaire puis détachez le clic
du cache jugulaire. Retirez le cache de la jugulaire(Schéma 7). Retirez l’autre cache jugulaire de lamême manière.

8

1. Installing the Chinstrap Covers

Français

4. Retrait des caches jugulaires

Chinstrap
Jugulaire

Chinstrap CoverCache jugulaire

Installing Interior Parts

English / Français

4. Removing the Chinstrap Covers

EnglishPlate
Plaque10911Français

Réinstallation des pièces internes

12

1. Installation des couvre jugulaires
Hook
CrochetUne jugulaire est interchangeable entre les côtés droit etgauche. Faites passer la jugulaire à travers un cachejugulaire et faites-les s’enclencher jusqu’à ce que vous
entendiez un « clic ».

2. Installation du coussinet central

Ajustez le côté de la plaque frontale sur le support(Schéma 9) puis faites glisser et insérez la plaque dansl’espace du support (Schémas 10-12). Fixez les deux clics
en position à l’arrière du coussinet central comme indiqué
sur le Schéma 13.

513

3. Installation du coussinets d’oreille21

Ear Pads

Coussinets d’oreille

The ear pads are designed to reduce wind noise.
To remove or install the ear pads, see the„Removing and Installing Inner Parts“ section.

Les coussinets d’oreille sont conçus pour réduirele bruit du vent. Pour retirer ou installer lescoussinets d’oreilles, référez-vous à la section «Retrait et installation des pièces internes ».

With the ear pads are installed, the soundfrom nearby vehicles will be reduced.
Please be aware of this while riding.

Une fois les coussinets d’oreille installés,le bruit des véhicules environnants sera
réduit. Veuillez prendre ce facteur enconsidération lors de la conduite.

Les coussinets d’oreille sont interchangeables pour lescôtés gauche et droit. Placez la partie (A) du coussinetd’oreille entre le coussinet central et le calotin d’absorption, comme indiqué sur le Schéma 14. Insérez les 4
attaches sur la plaque dans les encoches de la base decoussinet maxillaire. Fixez le coussinet d’oreille en place.
Installez l’autre coussinet d’oreille de la même manière.

Hook
Crochet（A）

14

Ear PadCoussinetd’oreille

2215

4. Installing the Cheek Pads

Before installing the cheek pads, make surethat the 3 hooks are positioned properly shownin the drawing. They may not be hooked if they
are not positioned properly.
Identify a right and a left pad. Insert the notch (b)into a boss of a cheek pad bracket (B) located at
the rear of the helmet (Drawing 16) and slide it
toward the back of the helmet. Then, do
frontward and insert the notch (a) into a boss ofa cheek pad bracket (A) as per Drawing 17.
Make sure to slide the plate in toward the backof the helmet completely as inserting the rear
section (Drawing 16), otherwise the notch (a)may not fit into the boss.
After the plates are
Bossinserted,passthe
Bossagechinstrap through thehollow section of thecheek pad (Drawing 18).
Fasten the snaps in ❶ to
❷ order by pressing thehead of the snaps firmly
from the pad side until they click in place. Insert
the corner of the cheek pad (C) to the boss ofthe cheek pad base as per Drawing 19, andfasten the snap ❸ by pressing down the headof the snap. Install the cheek pad on the otherside in the same manner.

Front
Avant

Cheek Pad Bracket (B)Support de coussinet
maxillaire (B)Rear
Arrière

16

(b)

Plate
PlaqueCheek Pad Bracket (A)Support de coussinet maxillaire (A)

17
15

Boss
Bossage

Français

23

Français

Important Notice about
Handling Interior Parts

Remarque importante concernant la
manipulation des parties intérieures

1. When fastening or unfastening the snaps, you
should hold near the snaps and treat carefully.
Fasten the snaps firmily until they click in place.

4. Installation des coussinets maxillaires

Avant l’installation des coussinets maxillaires,
assurez-vous que les 3 crochets sont positionnés correctement comme indiqué sur leschéma. Ils peuvent ne pas être fixés s’ils n’ontpas été positionnés correctement.
Repérez un coussinet gauche et un coussinet
droit.
Insérez l’encoche (b) dans un bossage dusupport de coussinet maxillaire (B) à l’arrière
du casque (Schéma 16) et faites-la glisser vers
l’arrière du casque. Ensuite, passez à l’avant etinsérez l’encoche (a) dans un bossage dusupport de coussinet maxillaire (A) tel
qu’indiqué dans le Schéma 17. Veillez à faireglisser la plaque vers l’arrière du casque en
insérant la partie arrière (Schéma 16), sinonl’encoche (a) risque de ne pas être bien enplacée dans le bossage.
Une fois que les plaques sont insérées, passezla jugulaire à travers la partie creuse ducoussinet maxillaire (Schéma 18). Fixez
ensuite les clics dans l’ordre ❶ à ❷ enpressant fermement leur partie supérieure
depuis le côté coussinet, jusqu’à entendre un «clic ». Insérez le coin du coussinet maxillaire(C) sur le bossage de la base de coussinet
maxillaire tel qu’indiqué dans le Schéma 19, etfixez le clic ❸ en appuyant sur la partie
supérieure du clic. Installez l’autre coussinet
maxillaire de la même manière.

English

(a)

18

❶
❸
❷
Chinstrap
Cover
Cache
jugulaire

2. You can clean the inner parts by hand washingthem or by washing them in a washing machine
after placing them in a laundry net. Please treat
them carefully when washing. Use lukewarm
water. Gently squeeze the parts with a dry towel
and dry them in the shade. To prevent damage
to the plastic areas of the interior parts, do notwring them strongly and do not fold or bend theplastic areas. Take special care if you are using
a washing machine. Do not dry the interior parts
with a clothes dryer, blow dryer, or any othertype of mechanical dryer, as heat can damage
the material. The impact absorbing liner(polystyrene foam section) should be wet with asoft cloth dipped in a solution of mild neutralsoap and water and then wiped. Allow time forthe impact absorbing liner to dry in the shade.
Do not dry the impact absorbing liner in the
sunlight or use any type of mechanical dryer, as
the impact absorbing liner is extremely sensitive
to heat. If the impact absorbing liner is exposed
to high heat of any kind, contact your dealer or
SHOEI directly for a safety evaluation. To
prevent damage, do not use any of thefollowing cleaning materials: hot water over
40°C; salt water; any acidic or alkali
detergent; benzine, thinner, gasoline, orother organic solvents; glass cleaner; or any
cleaner containing organic solvents.

1. En attachant et détachant les pressions, tenez
le tout près des pressions et manipulez-les avec
précaution. Attachez les pressions fermement
jusqu’à entendre un clic.
2. Vous pouvez laver les parties intérieures à lamain ou en machine en les mettant dans un filet
de lavage. Lavez-les avec précaution. Utilisez
de l’eau tiède. Essorez les parties dans une
serviette sèche et faites-les sécher à l’ombre.
Pour ne pas endommager les zones enplastique des parties intérieures, ne les tordez
pas trop fort et ne pliez ni ne tordez les zones enplastique. Lavez-les en machine avec
précaution. Ne séchez pas les parties
intérieures dans un sèche-linge, avec unsèche-cheveux ou tout autre type de séchoir
mécanique car la chaleur peut endommager lematériau. Le rembourrage d’amortissement(partie en mousse de polystyrène) se nettoie àl’aide d’un chiffon imbibé d’une solution desavon doux au pH neutre et d’eau. Mouillez-leavec cette solution, puis essuyez-le. Laissezséchercomplètementlerembourraged’amortissement à l’ombre. Ne le laissez pas
sécher au soleil et ni avec un séchoir
mécanique quel qu’il soit car il est extrêmement
sensible à la chaleur. Si le rembourraged’amortissement est exposé à une chaleurélevée quelle qu’elle soit, contactez votre
revendeur ou directement SHOEI pour en faireévaluer la sécurité. Pour éviter tout dommage,n’utilisez pas les substances suivantes : eau
chaude dépassant 40°C, eau salée,détergeant à base d’acide ou d’alcali,benzine, diluant, essence ou autres solvantsorganiques, nettoyant pour vitres ou autres
nettoyants à base de solvants organiques.

English / FrançaisEnglish

19
(C)

24

When Installing the Intercom
When installing the intercom, remove the intercom basecovers. As to the battery, place it into the battery space at
the rear bottom of the helmet.
For installing and removing the intercom, please refer tothe instruction manual of the intercom you use.

Removing Intercom Base CoverInsert the service tool in the gap between the intercombase and the cover with pushing the tab down and at thesame time, sliding the cover down in the direction of thearrow A shown in Drawing 1. Sliding down the coverdirectly below may damage the base.

English

Front
Avant

Removing the Battery Space CoverLift up the battery space cover pushing the tab in the direction of
the arrow in Drawing 4. After removing the cover, remove thecushioning material from the space.

Installing the Battery Space CoverInsert the hooks (3 points) of the battery space cover into the
fixed holes of the battery housing (Drawing 5) until they click into
position (Drawing 6).

Rear
Arrière1

Installing the Intercom Base CoverIntercomBase CoverCache de la basede l’interphoneA

Tab
Languette

Français

Lors de l’installation de l’interphone

Retrait du cache de la base de l’interphone

Insérez l’outil d’entretien dans l’écart entre la base del’interphone et le cache en enfonçant la languette et
faites glisser le couvercle vers le bas, dans le sens de laflèche A indiqué dans le Schéma 1. Si vous faites glisser
le cache directement en dessous, vous risquez d’endommager la base.

Installation du cache de la base de l’interphone
Alignez le côté supérieur du cache à l’aide de la ligne surla base de l’interphone (Schéma 2).
Faites glisser le cache sur la base dans le sens indiquépar la flèche.

２5

2

Base Line
Ligne de base

Rear
ArrièreSpace Cover
4 Battery
Cache du compartiment de batterieWARNING
Service Tool
Outil de service

A

Align the upper side of the cover with the base line on theintercom base (Drawing 2).
Slide the cover up onto the base in the direction of thearrow shown.

Lors de l’installation de l’interphone, retirez les caches
de la base de l’interphone. Comme pour la batterie,placez-le dans le compartiment de la batterie situé àl’arrière en bas du casque.
Pour installer et retirer l’interphone, veuillez vous
reporter au mode d’emploi de l’interphone que vous
utilisez.

Front
Avant

English / FrançaisEnglishUpper side of cover
Côté supérieur
du cache●When using the intercom, the sound from nearby vehicles canbe impaired depending on the volume settings of the intercom
and its connecting devices. Be sure to adjust your volume
accordingly so that your hearing is not impaired.
●When the intercom is not installed to the helmet, be sure to use
the helmet with the intercom base covers and the battery spacecover equipped.
●Be sure to use SHOEI recommended intercom exclusively
designed for GT-Air Ⅱ. For information about SHOEI
recommended intercoms, please refer to SHOEI official website（https://www.shoei.com/）.
●For information about handling the intercom, please refer to the
instruction manual of the intercom you use.

5

Français

Retrait du cache du compartiment de batterie

Intercom Base CoverCache de la basede l’interphone

Soulevez le cache du compartiment de batterie en poussant lalanguette dans le sens de la flèche comme indiqué dans le Schéma
4. Après avoir retiré le cache, retirez le matériau de rembourragede l’espace.

Installation du cache de compartiment de batterie

Insérez les crochets (3 points) du cache de compartiment debatterie dans les trous fixes du logement de la batterie (Schéma5) jusqu’à ce qu’ils s’encliquettent en position (Schéma 6).

6

AVERTISSEMENT●Lors de l’utilisation de l’interphone, le son provenant desvéhicules à proximité peut être altéré en fonction des réglages
du volume de l’interphone et de ses dispositifs de connexion.
Assurez-vous de régler le volume en conséquence de manière
à ne pas endommager votre ouïe.
●Lorsque l’interphone n’est pas installé sur le casque,assurez-vous d’utiliser le casque avec les caches de la base del’interphone et le cache du compartiment de batterie installés.
●Assurez-vous d’utiliser l’interphone recommandé par SHOEI
exclusivement conçu pour GT-Air Ⅱ. Pour plus d’informations
sur les interphones recommandés par SHOEI, veuillez
consulter le site officiel de SHOEI (https://www.shoei.com/).
●Pour plus d’informations sur l’utilisation de l’interphone,veuillez vous reporter au mode d’emploi de l’interphone quevous utilisez.

26

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)
E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) is a mechanism for
emergency personnel to remove the cheek pads.
To remove a cheek pad in an emergency, cut or undo a chinstrap
first. While holding the helmet firmly so that the rider’s head may
not move, take emergency tab (Drawing 1) and pull it to a direction
indicated in the drawing 2. (If the chin curtain is installed, it must be
removed before using the emergency tab.)Pulling the emergency tab will release snaps and allow a cheekpad to be pulled out through the bottom of the helmet while it is stillon the rider’s head. Repeat the same procedure to remove theother side.
Be sure to hold the helmet firmly and pay full attention not to movethe rider’s head while removing the cheek pads.
Français

E.Q.R.S. (Système de libération rapide d’urgence)
E.Q.R.S. (Système de libération rapide d’urgence)
E.Q.R.S. (Système de desserrage rapide d’urgence) est un
mécanisme destiné au personnel de secours lorsqu’il faut retirer
les coussinets maxillaires.
Pour retirer un coussinet maxillaire en cas d’urgence, couper ou
défaire la jugulaire en premier. Tout en tenant fermement lecasque de façon à ce que la tête du pilote ne puisse pas bouger,
saisir la languette d’urgence (Schéma 1) et la tirer dans la direction
indiquée sur le Schéma 2. (Si la mentonnière est installée, elle doitêtre retirée avant d’utiliser la languette d’urgence).
Tirer sur la languette d’urgence pour libérer les clics et pouvoir
retirer le coussinet maxillaire par le bas du casque alors quecelui-ci est toujours sur la tête du pilote. Répéter la mêmeprocédure pour retirer l’autre côté.
S’assurer de maintenir le casque fermement et faire attention dene pas bouger la tête du pilote lors du retrait des coussinets
maxillaires.
1. Make sure to hold the helmet firmly by
your hand when pulling out cheek pads.
2. Use genuine SHOEI cheek pads only andnever use non-SHOEI parts.

WARNING

1. Never pull the emergency tab whileriding.
2. Do not use Emergency Quick Release
System when removing a cheek pad formaintenance.

1

Emergency
Tab
Languetted’urgence

2

3

EnglishWARNING
1. Before use, check that the shield/visor hooks
and gears are fit firmly.
2. Be sure to always wear the center pad, cheekpads, chinstrap covers when using the helmet.
3. When cleaning and caring for the helmet andshield/visor, do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40℃; salt
water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the helmet’s chemical nature
may be altered and safety may be hindered.
4. If insects become stuck to the helmet duringriding and are left in place, the helmet surface
may be corroded. They should be removed
promptly.
5. Be sure to use SHOEI genuine parts whenreplacing the shield/visor, sun visor, or innerparts.

Français

AVERTISSEMENT
1. Avant toute utilisation, assurez-vous que lescrochets et les engrenages de l’écran sontfermement en place.
2. Assurez-vous que le coussinet central, lescoussinets maxillaires et les caches jugulaires
sont toujours en place lorsque vous portez lecasque.
3. Lors du nettoyage et de l’entretien de votre
casque et de l’écran, n’utilisez aucun desproduits de nettoyage suivants: eau
chaude supérieure à 40 ºC, eau salée,détergent acide ou alcalin, benzine,
diluant, essence ou autres solvantsorganiques, produit à vitres, ou tout
produit de nettoyage contenant dessolvants organiques. Si l’un de ces produits
nettoyants est utilisé, la structure de votre
casqueenseraitaltérée,réduisantgrandement son niveau de sécurité.
4. Les salissures d’insectes, occasionnées par la
conduite et laissées trop longtemps sur lasurface extérieure du casque peuvent
l’altérer. Veillez à les éliminer immédiatement.
5. Assurez-vous de n’utiliser que des piècesd’origine SHOEI lors du remplacement del’écran, du pare-soleil ou des pièces internes.

English / FrançaisEnglish

1. Veiller à maintenir le casque fermementd’une main lors du retrait des coussinets
maxillaires.
2. Utilisez uniquement des coussinets
maxillaires SHOEI d’origine et n’utilisez
jamais de pièces qui ne sont pas de lamarque SHOEI.

AVERTISSEMENT

1. Ne tirez jamais sur la languetted’urgence pendant la conduite.
2. N’utilisez pas le système de libération
rapide d’urgence pour retirer uncoussinet maxillaire pour l’entretien.

Never peel these stickers from a helmet.
Ne retirez jamais ces autocollants du casque.

27

28

EnglishFrançais

Parts List

Liste des pièces

DeutschThese optional parts are available for repair or
replacement.
To replace the parts, read the instruction manualthat comes packed with the parts.

Ces pièces optionnelles sont disponibles pour laréparation ou le remplacement.
Pour remplacer ces pièces, veuillez-vous référer
au manuel d’instructions fourni avec les pièces.

Bitte erst lesen

Informazioni generali

31● Écran CNS-1

Überprüfen Sie den Inhalt
der VerpackungControllo del conte32todella confezione

32● CNS-1 Shield /Visor● CNS-1 Shield /Visor Base Plates2 (right and left)● 2 plaques de base de l’écran CNS-1(droite et gauche)

Beschreibung der Bestandteile

Descrizione delle parti

33

Atemabweiser

Paranaso

34

Aufbringen des Silikon ÖlesApplicare olio al silicone

34

Windabweiser

Sottogola35● Entrée d’air supérieure

CNS-1-Visier

Visiera CNS-1

36 - 37● Sortie d’air supérieure (droite et gauche)● Mentonnière

Wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem CNS-1-VisierAvviso importante sulla gestionedella visiera CNS-1

38・ 39● Cache-nez

Einstellen des CNS-1 Visiers

Regolazione della visiera CNS-1

40・ 41

QSV-2 Sonnenvisier

Visiera parasole QSV-2

42 - 43

Wichtiger Hinweis zum Umgang
mit dem Sonnenvisier QSV-2

Avviso importante sulla gestionedella visiera parasole QSV-2

44・ 45

Beschlaghemmende
PINLOCK® „EVO“ Scheibe

Lente PINLOCK® EVO

46

Wartungswerkzeug

Strumento di servizio

46

Austausch der inneren Teile

Sostituzione dei componenti
interni

47

Entnahme von Polstern

Rimozione dei componenti interni

Ohrpolster

Auricolari

Montage der Polster

Installazione dei componenti interni

Wichtige Hinweise zum
Umgang mit den Polstern

Nota importante sulla
manipolazione delle parti interne

Beim Einbau derFreisprechanlage

Quando si installa
l’interfono

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System/
Notfallschnelllösesystem)(Sistema di rilascio rapido di emergenza)

E.Q.R.S.

55

WARNUNG

AVVERTENZA

56

Teileliste

Elenco componenti

57● Q.R.S.A. screws● CNS-1 Shield /Visor Base Plate2 & Screw Set● QSV-2 Sun visor● PINLOCK EVO lens (DKS301)®

● Upper Air Intake● Top Air Outlet (right and left)● Chin Curtain● Breath Guard● Center Pad● Cheek Pads (right and left)● Chinstrap Covers (right and left)● Ear Pads (right and left)

29● Vis Q.R.S.A.
● 2 plaques de base écran CNS-1 & jeu de vis● Pare-soleil QSV-2● Film antibuée PINLOCK® EVO (DKS301)● Coussinet central● Coussinets maxillaires (droit et gauche)● Caches jugulaires (droit et gauche)● Coussinets d’oreille (droit et gauche)

Italiano

48 - 4949
50 - 5152
53 - 5430

Italiano

DeutschItaliano

Bitte erst lesen

Informazioni generali

Dieses Produkt ist ein Motorradhelm.

Questo prodotto
motocicletta.

Überprüfen Sie den Inhalt
der VerpackungControllo del contenutodella confezione

Nachdem Sie den Helmkarton geöffnet haben,überprüfen Sie bitte die Vollständigkeit desInhaltes.

Dopo aver aperto la scatola del prodotto, perfavore confermare che tutte le parti e tutti gli
accessori sono inclusi.

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Bitte benutzen Sie ihn nur zum Motorradfahren.
Bei der Benutzung für andere Aktivitäten könnte
er im Falle eines Unfalles keinen ausreichenden
Schutz bieten.

Kein Helm kann den Nutzer vor allen
möglichen
Folgeneines
Unfallesschützen.

Für ein Maximum an Sicherheit muss der Helmrichtig passen und der Kinnriemen geschlossen
sein. Auch mit Helm sollten Sie einen guten
Rundumblick haben. Wenn Ihr Helm zu groß ist,kann er während der Fahrt auf Ihrem Kopf
verrutschen und Ihre Sicht behindern oder sich bei
einem Unfall ablösen, was zu einer Verletzungoder zum Tod führen kann. Genaue Informationen
zum Tragen und Schließen des Helmes
entnehmen Sie der Anleitung „Richtige
Verwendung Ihres Helms“.
Der Inhalt dieser Bedienungsanleitung kann sichjederzeit ändern.
Die Illustrationen in dieser Anleitung können sichvom realen Produkt unterscheiden.
Das Copyright für diese Anleitung liegt bei der
SHOEI CO, LTD. Die Vervielfältigung oder
Reproduktion ist ohne schriftliche Genehmigung
verboten.

è

un

casco

per

Non utilizzarlo per scopi diversi dalla guida di una
motocicletta. Se si utilizza il casco per altri scopi,
potrebbe non fornire una protezione sufficiente incaso di incidente.

Nessun casco può proteggere chi lo
indossa da tutti i possibili danni causati
da un impatto a qualunque velocità.

Per assicurare la massima protezione della testa,
il casco deve calzare perfettamente e il cinturino
deve essere allacciato sotto il mento. Il casco
dovrebbe assicurare una buona visione periferica
quando è fissato sulla testa. Se il casco è troppo
grande, potrebbe scivolare sulla testa durante la
guida, causando l’ostruzione della visuale o lapossibile perdita del casco stesso in caso di
incidente. Le conseguenze possono essere
lesioni gravi o anche la morte. Per comprendere
perfettamente come indossare e assicurare il
proprio casco, vedere il volantino “Come utilizzare
il casco correttamente” che si trova all’internodella confezione.

Helm
Beschlaghemmende PINLOCK® „EVO“ Scheibe
Atemabweiser
Windabweiser
Helmbeutel
Bedienungsanleitung„Richtige Verwendung Ihres Helms“
Warnaufkleber (E-3-Markierung: für ECE-R22-Produkte)
2 SHOEI Aufkleber
PINLOCK®-Pin
Wartungswerkzeug
Silikon-ÖlCasco
Lente PINLOCK® EVO
Paranaso
Sottogola
Sacca portacasco
Manuale d’istruzioni“Come utilizzare il casco correttamente”
Etichetta di avvertenza (targhetta E-3: per prodotti ECE R22)
Adesivi con logo SHOEI (2)Proiezione PINLOCK®
Strumento di servizio
Olio al silicone

Deutsch / Italiano

Deutsch2

I contenuti di questo manuale sono soggetti ad
aggiornamenti senza notifica.
Le illustrazioni di questo manuale possono
differire dal prodotto acquistato.
I copyright di questo manuale appartengono a
SHOEI CO., LTD. Riproduzioni e copie di questo
manuale senza permesso scritto sono proibite.

3
5

1
4

9
HOW TO USE

RechtsDestraLinks
SinistraERLYYOUR HELMET PROP

In dieser Anleitung sind die
Begriffe „Links“ und „Rechts“
aus Sicht des Helmträgers zu
verstehen.
Con “destra” e “sinistra” inquesto manuale sono daintendersi quelle del pilota
che indossa il casco.

31

6

7

Wie empfehlen Ihnen, den Helmkarton mit
seinen Verpackungspolstern auf zu
bewahren, falls Sie den Helm zur
Reparatur einschicken müssen. Wenn Sie
die Verpackungsmaterialien entsorgen,halten Sie sich bitte an die gesetzlichen
Vorgaben.

11

WARNING81012

Vi suggeriamo di conservare la scatola el’imbottitura nel caso dobbiate spedire il
prodotto o parti di esso per riparazione. Se
gettate via questi materiali fatelo seguendo
le leggi e le normative corrette.

32

Beschreibung der Bestandteile

8

9

DeutschItaliano

Descrizione delle parti

Atemabweiser

Paranaso

Der Atemabweiser verringert die Neigung
des Visiers, zu beschlagen.
Zum Einsetzen des Atemabweisers halten
Sie sich an die folgenden Anweisungen.

Il paranaso riduce l’appannamento della visiera
causato dal respiro.
Per installare il paranaso, osservare la seguente
procedura.

Installieren des Atemabweisers

Installazione del paranaso

1. Presa d’aria inferiore
2. Sistema di ventilazione snebbiatore
3. Leva blocco visiera parasole
4. Visiera CNS-1
5. Visiera parasole QSV-2
6. Supporto per la visiera parasole
7. Presa d’aria superiore
8. Calotta
9. Calotta interna
10. Uscita d’aria superiore
11. Base visiera
12. Leva visiera parasole
13. Cinturino

1. Unterer Lufteinlass
2. Antibeschlag-Belüftungsssystem
3. Sonnenvisier-Sperrhebel
4. CNS-1-Visier
5. QSV-2 Sonnenvisier
6. Sonnenvisier-Halter
7. Oberer Lufteinlass
8. Helmschale
9. Stoßabsorbierender EPS-Kern
10. Oberer Luftauslass
11. Visier-Befestigung
12. Sonnenvisier-Hebel
13. Kinnriemen
7

Italiano

10

Schieben Sie den Atemabweiser wie abgebildet inden
Zwischenraum
zwischenderAntibeschlag-Belüftung und dem Maskeneinsatz ein.
Achten Sie nach dem Einbau des Atemabweisers
darauf, dass er fest und sicher sitzt.

Ausbau des Atemabweisers

Ziehen Sie den Atemabweiser aus dem Zwischenraum
zwischen der Antibeschlag-Belüftung und dem
stoßabsorbierenden EPS-Kern. Wenn Sie den
Atemabweiser herausziehen, kann sich die Rückseite
der Visierdichtung lösen. Fassen Sie in diesem Fall die
Visierdichtung mit Daumen und Zeigefinger undschieben Sie sie an ihren Platz zurück.

12

Geschlossen / Chiuso
Halb-offen / Mezzo aperto

Rimozione del paranaso

Tirare il paranaso dallo spazio tra la ventilazione
snebbiatore e la calotta interna. Quando si estrae
il paranaso, il lato posteriore della modanaturadella finestra potrebbe staccarsi. Se ciò avviene,
afferrare la modanatura della finestra tra il pollice
e l’indice e riposizionarla in sede.

Maskeneinsatz
Fodera permaschera

11

6
5
4
3
2

Come indicato nel disegno, inserire il paranaso
nello spazio tra la ventilazione snebbiatore e lafodera per maschera. Dopo aver installato ilparanaso, confermare che sia fissato saldamente.

Deutsch / Italiano

DeutschOffen/ Aperto

Oberer Lufteinlass / Presa d’aria superiore

1
13Antibeschlag-Belüftung
Ventilazione snebbiatore

Tragen Sie den Helm nicht am
Atemabweiser. Der Atemabweiser könnte
sich lösen und der Helm könnte
herunterfallen.
Oberer Luftauslass / Uscita d’aria superiore

Geschlossen /ChiusoAntibeschlag-Belüftungsssystem
Sistema di ventilazione snebbiatore

Offen/ Aperto

Unterer Lufteinlass / Presa d’aria inferiore
Das öffnen der Ventilationen des Helmes
kann das Geräuschniveau erhöhen.

33

Aprire le valvole sul casco può provocare
un aumento dei livelli di rumore.

Non trasportare o tenere il casco dalparanaso. Il paranaso potrebbe staccarsi,
causando la caduta del casco.

Aufbringen des Silikon ÖlesApplicare olio al silicone

Damit das Visier besser an der Visierdichtung
anliegt, bringen Sie das beigefügte Silikon Öl auf
die Dichtung auf. Reinigen
Sie zu erst die Dichtung von
Schmutz und Staub undbringen Sie danach einekleine Menge Silikon Öl auf
die
in
der
Zeichnungspezifizierten
Stellen.
Wischen Sie überflüssiges
Silikon Öl ab. Silikon Öl auf
dem Visier kann Ihre Sicht
beeinträchtigen.

Per sigillare meglio la visiera, applicare sullamodanatura l’olio al silicone incluso. Per primacosa rimuovere sporco opolvere, quindi applicare una
piccola quantità di olio sullaparte designata, come dadisegno. Togliere con un
panno l’olio in eccesso. Se
l’olio al silicone macchia lavisiera, può ostruire la vostra
visuale.
Controllare
regolarmentechelalubrificazione sia adeguata.
34

Deutsch

DeutschWindabweiser

CNS-1-VisierDer Windabweiser reduziert Fahrtwind, der an der Unterkante desHelmes in den Innenraum ziehen kann und reduziert so Turbulenzen
und Windgeräusche im Innenraum. Der Windabweiser ist abnehmbar.
Das folgende Verfahren beschreibt, wie Sie den Windabweiser
entnehmen und einsetzen können.

Bevor Sie das Visier zum ersten Mal nach dem Kauf desHelmes verwenden, vergewissern Sie sich, dass die
Schutzfolie abgezogen ist.

Wenn Sie das CNS-1-Visier vollständig schließen, rastet die
Visierlasche am Haken ein. Wir empfehlen Ihnen, das Visierwährend der Fahrt mit dem Motorrad in dieser Stellung zu
verwenden (Zeichnung A).

Entnehmen des Windabweisers

Ziehen Sie die Kerben, die sich in der Nähe beider Enden der Platte
befinden, aus den Wangenpolster-Bügeln heraus. Nicht verdrehen oderkräftig ziehen, da sonst die Plattenkerbe beschädigt werden kann.
Bringen Sie die Wangenpolsterung wieder an, bevor Sie die
Windabweiser installieren. Die untere Sicke drehen und die
Plattenkerbe(A)sicherim
Halteclip
desvorderen
Wangenpolster-Bügels gemäß Zeichnung 1 befestigen. Setzen Sie
die Platte zwischen der Helmschale und dem Stoßabsorbierenden
EPS-Kern von einer Seite zur anderen ein. Befestigen Sie die
Plattenkerbe im Halteclip des anderen Endes des Windabweisers(Zeichnung 2). Nach dem Einbau prüfen, dass der Windabweiser wie
in der Zeichnung 3 installiert ist.

WARNUNG
1. Mit installiertem Windabweiser wird das Geräusch desumgebenden Verkehrs gedämpft. Beachten Sie dies während
der Fahrt.
2. Tragen Sie den Helm nicht am Windabweiser. Der Windabweiser
könnte sich lösen und der Helm könnte herunterfallen.

Leicht offene Position

1(A)

Dalle staffe cuscinetto laterale, estrarre le tacche che si trovano vicino
a entrambe le estremità della piastra. Non torcere o tirare con forza,altrimenti la tacca della piastra potrebbe essere danneggiata.

Installazione del sottogola

Installare i guanciali prima di installare il sottogola. Capovolgendo lamodanatura inferiore, fissare la tacca della piastra (A) saldamente
nella borchia della staffa cuscinetto laterale come da Disegno 1.
Inserire la piastra tra la calotta e la calotta interna da un lato all’altro.
Fissare la tacca della piastra nella borchia dell’altra estremità delsottogola (Disegno 2). Dopo l’installazione, verificare che il sottogola
sia installato come da Disegno 3.

AVVERTENZA
1. Con il sottogola installato, il suono proveniente dai veicoli vicini
sarà ridotto. Tenere in considerazione questo fatto durante la
guida.
2. Non trasportare o tenere il casco dal sottogola. Il sottogola
potrebbe staccarsi, causando la caduta del casco.
35

Wenn das Visier beschlagen ist, kann der Beschlag entfernt
werden, indem das Visier in eine leicht geöffnete Position wie in
Zeichnung B gebracht wird und das Motorrad mit niedriger
Geschwindigkeit gefahren wird, damit die Luft im Helm zirkulieren kann.

Fahren Sie nicht mit dem Visier in leicht geöffneter Stellung mit
hoher Geschwindigkeit. Das Visier kann sich unerwartet vollständig
öffnen, was zu gefährlichen Situationen führen kann.

1

VisierVisieraAbnehmen des CNS-1-Visiers

2

1. Öffnen Sie das Visier vollständig wie in Zeichnung 1.
2. Heben Sie das Visier an, indem Sie den Hebel wie in
Zeichnung 2 nach unten ziehen und die Haken (A) und (B)lösen. Dann entfernen Sie den beweglichen Haken (C) des
Visiers in Pfeilrichtung gemäß Zeichnung 3.
3. Gehen Sie auf der anderen Seite ebenso vor.
Italiano

2 Haken (B)Gancio (B)Haken (C)
Gancio (C)Visiera CNS-1

Sottogola

Rimozione del sottogola

Plate
PiastraWARNUNG

Italiano

Il sottogola riduce l’afflusso di turbolenza d’aria e rumore del vento
nella zona del mento del casco. Il sottogola è rimovibile. Il sottogola
può essere rimosso o installato utilizzando la seguente procedura.

B

Deutsch / Italiano

Einsetzten des Windabweisers

A

3

Prima di utilizzare la visiera per la prima volta dopol’acquisto, rimuovere la pellicola di protezione.
Abbassando completamente la visiera CNS-1, la linguetta dellavisiera si ancorerà al gancio. Raccomandiamo di usare la visiera inquesta posizione durante la guida della motocicletta (Disegno A).

Posizione leggermente aperta

Quando la visiera è appannata, l’appannamento può essere
rimosso impostando la visiera in una posizione leggermente
aperta come da Disegno B e conducendo la motocicletta abassa velocità per far circolare l’aria all’interno del casco.

Haken (A)Gancio (A)Hebel
Grilletto

3

AVVERTENZA
Non guidare con la visiera in posizione leggermente aperta adalta velocità. La visiera può aprirsi completamente in modo
imprevisto ed essere molto pericolosa.

Rimozione della visiera CNS-1

1. Aprire la visiera fino alla posizione di apertura completa
come da Disegno 1.
2. Sollevare la visiera tirando un grilletto verso il basso erilasciare i ganci (A) e (B) come da Disegno 2. Quindi,rimuovere il gancio di spostamento (C) della visiera nelladirezione indicata dalla freccia come da Disegno 3.
3. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.

36Einsetzen des CNS-1-Visiers

1. Stellen Sie das Visier in die vollständig geöffnete
Stellung und setzen Sie den Haken (C) des
Visiers gemäß der Zeichnung 4 ein.
2. Drücken Sie die in Zeichnung 5 mit Pfeilen
gekennzeichneten Bereiche des Visiers, bis Sie
ein Klicken hören. Setzen Sie dann die Haken (A)und (B) sicher in Position wie in Zeichnung 6.
3. Gehen Sie auf der anderen Seite ebenso vor.
4. Öffnen und schließen Sie das Visier einige Maleund überzeugen Sie sich davon, dass alle Haken
sicher befestigt sind.

4

Haken (C)
Gancio (C)WARNUNG
Wenn der Haken und die Aufnahmevorrichtung nicht
sicher an der Visierbefestigung eingerastet sind,kann sich das Visier während der Fahrt lösen und es
kann zu einem Unfall kommen. Öffnen und schließen
Sie nach dem Anbringen des CNS-1-Visiers das
Visier einige Male und überzeugen Sie sich davon,
dass der Haken und die Aufnahmevorrichtung sicher
einrasten. Überzeugen Sie sich bei vollständig
geschlossenem Visier davon, dass die Visierlasche
vom Haken umschlossen wird.

5

AVVERTENZA37

WARNUNG
Lesen Sie die Anweisungen und Warnungen in
der Gebrauchsanleitung sorgfältig durch, bevor
Sie das Visier verwenden. Sie sind dafürverantwortlich, dass Ihre Nutzung des Visiers inÜbereinstimmung mit allen vor Ort geltenden
Gesetzen geschieht.
•Die Lichtdurchlässigkeitsrate von verspiegelten,
dunkel getönten, leicht getönten, high-definitionoder halb getönten Visieren ist geringer als es die
ECE R22/05-Norm vorschreibt. Deshalb sind diesenicht für den Straßenverkehr zugelassen. Bei der
Benutzung auf einer Rennstrecke unter starker,
langanhaltender Sonneneinstrahlung, kann es
weniger schnell zur Müdigkeit der Augen kommen
als im Vergleich mit einem homologierten Visier.
•Getönte Visiere verringern die Lichtdurchlässigkeit
und können die Sicht des Fahrers unter
bestimmten Umständen beeinträchtigen, was die
Wahrscheinlichkeit eines Unfalls mit Verletzungsoder sogar Todesfolge erhöhen kann.
•Verwenden Sie ein getöntes Visier niemals nachts
oder in dunklen Umgebungen oder solchen mit
schlechter Sicht. Dieses Visier ist ausschließlich
für den Einsatz am Tag gedacht.

•Verwenden Sie ein getöntes Visier niemals
zusammen mit irgendeinem anderen Produkt, dasebenfalls die Lichtdurchlässigkeit verringert, wie
etwa Sonnenbrillen oder einem eingebautem
Sonnenvisier eines Helms.
•Falls eine beschlaghemmende PINLOCK®-Scheibe
am Visier angebracht ist, verringert sich die
Lichtdurchlässigkeitsrate um maximal 10%.
Falls ein getöntes Visier und das integrierte
Sonnenvisier in den USA zusammen benutzt
werden, sind die Anforderungen an die
Lichtdurchlässigkeit gemäß VESC-8* nicht erfüllt.
Verwenden Sie kein getöntes Visier mit Ihrem
Helm in einer Weise, die nicht der VESC-8*
entspricht. Andernfalls kann Ihre durch das getönte
Visier eingeschränkte Sicht einen Unfall sowie
schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.
HINWEIS ;VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection
Dieser Standard ist weit verbreitet und wird in 36
Staaten der USA mit dem Gesetz zum
Augenschutz von Motorradfahrern angewandt.

Wichtiger Hinweis zum Umgang mit dem CNS-1-Visier
Haken (A)Gancio (A)Installazione della visiera CNS-1

Se il gancio e l’ingranaggio non sono saldamente
fissati nella base della visiera, la visiera potrebbe
sganciarsi durante la guida e causare un incidente
imprevisto. Dopo aver installato la visiera CNS-1,
aprire e chiudere alcune volte la visiera perconfermare che gancio e ingranaggio siano montati
correttamente. Con la visiera completamente chiusa,
confermare che la linguetta della visiera sia fissata
correttamente dal gancio.

VisierVisieraHaken (B)
Gancio (B)Italiano

1. Regolare la visiera alla posizione completamente
aperta e inserire il gancio (C) della visiera comeda Disegno 4.
2. Premere le aree con le frecce della visiera indicate
nel Disegno 5 finché non scatta in posizione.
Quindi inserire i ganci (A) e (B) saldamente nelle
posizioni indicate nel Disegno 6.
3. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.
4. Aprire e chiudere la visiera alcune volte e
assicurarsi che tutti i ganci siano fissati
saldamente.

DeutschHakenschiene
Guida gancio

Deutsch / Italiano

Deutsch6

1. Schmutz und Kratzer auf dem Visier können
die Sicht während der Fahrt beeinträchtigen
und zu gefährlichen Situationen führen! Wenn
das CNS-1-Visier verschmutzt oder verkratzt
ist, dürfen Sie es nicht mehr verwenden.
Nehmen Sie das Visier ab und reinigen oderersetzen Sie es.
2. Reinigen Sie das CNS-1-Visier mit einer
Lösung aus milder, neutraler Seife undWasser. Spülen Sie es gründlich mit
sauberem Wasser ab und trocknen Sie es mit
einem weichen Tuch ab. Benutzen Sie auf
keinen Fall diese Reinigungsmittel: über 40℃ heißes Wasser; Salzwasser; saure oderalkalische Reinigungsmittel; Waschbenzin;
Verdünner; Benzin oder andere organische
Lösungsmittel; Glasreiniger; oder andere
Reinigungsmittel,
dieorganische
Lösungsmittel
enthalten.
Durch
die
Verwendung dieser Reinigungsmittel können
die chemischen Eigenschaften des Visiers
verändert werden, und die Sicherheit kannbeeinträchtigt werden.
3. Fahren Sie nicht mit einem beschlagenen
Visier. Das könnte Ihre Sicht beeinträchtigen
und zu gefährlichen Situationen führen. Wenn
das CNS-1-Visier beschlagen ist, öffnen Sie
den unteren Lufteinlass, damit Luft durch den
Helm strömen kann und die Feuchtigkeit vom
Visier entfernt wird. Die Verwendung derbeschlaghemmenden
PINLOCK ®
„EVO“-Scheibe ist ebenfalls effektiv, um Beschlag
zu vermeiden.

4. Verwenden Sie stets eine beschlaghemmende
Original-SHOEI-PINLOCK®-„EVO“-Scheibe fürdas CNS-1. Um die beschlaghemmende
PINLOCK® „EVO“-Scheibe zu montieren,lesen Sie bitte die beiliegenden Anweisungen.
5. Entfernen Sie die Schutzfolie vor dem ersten
Gebrauch des Visiers.
6. Nach der Reinigung oder dem Austausch derGrundplatten schließen Sie das Visier undachten Sie darauf, dass es rundum mit derVisierdichtung in Berührung kommt. Wenn ein
Spalt zwischen dem Visier und derVisierdichtung besteht, stellen Sie die Position
der Grundplatte ein und beseitigen Sie den
Spalt, da er zu einem Eindringen von Windoder Lärm führen kann.
7. Zum Anziehen der Schrauben verwenden Sieeinen Kreuzschlitzschraubendreher der Größe
2 vertikal und drehen ihn vorsichtig. Bei
Verwendung
eines
falschen
Schraubenziehers
oderelektrischen
Schraubenziehers
könnenSchraubenbeschädigt werden. Benutzen Sie eine
Original-Schraube aus Aluminium für den
Austausch. Wenn eine Schraube zu fest
angezogenwird,
kann sie beschädigt
werden.
Größe(empfohlenes(2)
Anzugsmoment: 80
cN.m oder ungefähr.
8 kgf cm)
8. Kleben Sie keine Aufkleber in Ihr Sichtfeld.

✓38

Deutsch

Einstellen des CNS-1 Visiers

AVVERTENZA
Leggere le istruzioni e le avvertenze contenutenel manuale utente prima di utilizzare questa
visiera per il volto. È responsabilità dell’utenteassicurarsi che l’utilizzo di questa visiera per ilvolto sia conforme a tutte le leggi nazionali olocali.
•Il rapporto di trasmissione della luce divisiera / visore a specchio, fumé scuro, fuméchiaro, ad alta definizione o fumé sfumata/o èinferiore al requisito della normativa ECE
R22 / 05. Pertanto, essi non sono omologati.
Comunque, quando sono utilizzati per viaggiare
su un circuito per un lungo periodo sotto una
forte luce solare, essi possono alleviare la fatica
dei vostri occhi reggendo meglio il confronto
con la visiera / visore omologata / o.
•Le visiere per il volto colorate riducono latrasmissione luminosa e possono compromettere
il campo visivo del conducente in alcune
circostanze, aumentando la probabilità diincidenti che possono causare lesioni o morte.
•Mai utilizzare una visiera per il volto colorata di
notte o in condizioni di scarsa illuminazione oscarsa visibilità. Questa visiera per il volto èdestinata al solo utilizzo diurno.

•Mai utilizzare una visiera per il volto colorata
durante l’utilizzo di altri prodotti che riducono latrasmissione della luce, come ad esempio
occhiali da sole o una visiera parasole interna
di un casco.
•Se il foglio PINLOCK® che ritarda la formazione
di condensa è applicato a queste visiere / visori,il rapporto di trasmissione della luce diminuisce
al massimo del 10%.
Se la visiera fumé e la visiera parasole sono
utilizzate insieme negli USA, il requisito delrapporto di trasmissione della luce specificato
nella norma VESC-8* non è soddisfatto. Nonutilizzare una visiera fumé sul casco in un modoche non soddisfa la norma VESC-8*. Altrimenti, lavisione limitata da una visiera fumé potrebbe
causare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA:
Norma n. 8 della Vehicle Equipment Safety
Commission per la protezione degli occhi dei
motociclisti
A questa norma viene fatto ampio riferimento ed èapplicata dai 36 stati negli USA dove è presente
una legge per l’utilizzo di una protezione oculare
per i motociclisti.

Avviso importante sulla gestione della visiera CNS-1
1. Sporco e graffi sulla visiera potrebbero
ostruire la visuale durante la guida e possono
essere molto pericolosi! Se la visiera CNS-1
si sporca o si graffia, interromperne
immediatamente l’uso. Rimuovere la visiera epulirla o sostituirla.
2. La visiera CNS-1 deve essere lavata con una
soluzione di sapone neutro delicato e acqua.
Risciacquare bene con acqua pulita e
asciugare con un panno morbido. Nonutilizzare i seguenti materiali per la pulizia:
acqua calda oltre i 40 °C, acqua salata,
detergente acido o alcalino, benzina,
solventi, benzina o altri solventi organici,
detergente per vetri o altri detergenti
contenenti solventi organici. Se viene
utilizzato uno di questi detergenti, la naturachimica della visiera potrebbe essere alterata
e la sicurezza potrebbe essere ostacolata.
3. Non guidare con una visiera appannata. Ciò
potrebbe ostruire la visuale e può essere
molto pericoloso. Se la visiera CNS-1 èappannata, aprire la presa d’aria inferiore per
far circolare l’aria all’interno del casco erimuovere l’appannamento dalla visiera. L’uso
della lente PINLOCK© EVO è anche efficace
nell’arrestare l’appannamento.
39

4. Utilizzare sempre la lente originale PINLOCK©
EVO di SHOEI per CNS-1. Per il montaggiodella lente PINLOCK © EVO, leggere leistruzioni allegate all’interno.
5. Rimuovere la pellicola di protezione prima diusare la visiera per la prima volta.
6. Dopo la pulizia o la sostituzione delle piastre
di base, chiudere la visiera e assicurarsi che
tocchi la modanatura della finestra tutto
intorno. Se vi è uno spazio tra la visiera e lamodanatura della finestra, regolare la
posizione della piastra di base ed eliminare lo
spazio, perché ciò potrebbe causarel’ingresso continuo di vento o rumore.
7. Per serrare le viti, applicare un cacciavite acroce n. 2 verticalmente e ruotarlo con
attenzione. Se viene usato un cacciavite didimensioni non corrette o un cacciavite
elettrico, una testa della vite potrebbe rompersi.
Usare solo una vite originale in alluminio per lasostituzione. Se una
viteè
serrata
eccessivamente,
potrebbe rompersi. Dimensione(N. 2)(Coppia consigliata:
80 cN.m o circa 8
kgf.cm)8. Non applicare alcun adesivo o nastro sul
campo visivo della visiera.

✓❶Richten Sie die Mitte des Lochs in der unteren Grundplatte
mit der Mitte des unteren Schraubenlochs (Zeichnung 1)
aus und ziehen Sie die Schraube vorübergehend an.
❷Danach richten die Mitte des Lochs in der oberen
Grundplatte
mitdem
Mittelpunkt
desoberenSchraubenlochs aus (Zeichnung 2).
Legen Sie die Unterlegscheibe auf die Bodenplatte undziehen Sie die Schraube an. Ziehen Sie danach die untere
Schraube an der Grundplatte (Zeichnung 3) fest.
❸Folgen Sie dem gleichen Verfahren, um die andere Seite zu
installieren.
❹Bringen Sie das Visier an. Gehen Sie dabei sicher, dass die
Haken richtig in die Hakenschienen fluchten.
❺Schließen Sie das Visier und überprüfen Sie, ob die
Visierdichtung das Visier vollständig abdichtet.
Wenn ein Spalt zwischen Visier und Visierdichtung
vorhanden ist.
Nehmen Sie das Visier ab und stellen Sie die Position derGrundplatte auf einer der Helmseiten ein. Lockern Sie zum
Einstellen beide Schrauben und bewegen Sie die Platte
leicht in die in Zeichnung 4 gezeigte Richtung. Ziehen Sie
die Schrauben an, um die Grundplatte zu fixieren. Setzen
Sie das Visier erneut ein. Prüfen Sie, ob die Visierdichtung
das Visier rundum vollständig abdichtet. Ist der Spalt
weiterhin vorhanden, stellen Sie die Position derGrundplatte auf der anderen Helmseite auf die gleiche
Weise ein.
Schließen Sie nach dem Einstellen der Position derGrundplatte das Visier. Stellen Sie sicher, dass der Haken
in die Visierlasche greift. Bei unsachgemäß eingebauten
Grundplatten greift der Haken möglicherweise nicht in die
Visierlasche. Stellen Sie außerdem sicher, dass das
Visier und die Helmschale beim Schließen und Öffnen
nicht aneinanderreiben.
Wenn das Visier zu eng an der Visierdichtung
anliegt.
Nehmen Sie das Visier ab und stellen Sie die Grundplatten
ein. Lockern Sie beide Schrauben einer Grundplatte undbewegen Sie die Platte leicht in die in Zeichnung 5 gezeigte
Richtung. Wiederholen Sie das Verfahren bei der anderen
Grundplatte. Setzen Sie das Visier ein. Vergewissern Sie
sich, dass es sich leicht öffnen und schließen lässt und kein
Spalt zwischen Visier und Visierdichtung vorhanden ist.

1

Links

Grundplatte

Unteres Schraubenloch

2

Unterlegscheibe
Oberes Schraubenloch

Deutsch / Italiano

Italiano

Schraube3
Schraube

Unterlegscheibe

4

Visierlasche

Unterlegscheibe
Schraube5
Schraube

Unterlegscheibe40

Regolazione della visiera CNS-1❶ Allineare il centro del foro della piastra di base inferiore alcentro del foro per vite inferiore (disegno 1) e stringere
temporaneamente la vite.
❷Poi allineare il centro del foro della piastra di base superiore
al centro del foro per vite superiore (disegno 2).
Posizionare il lavavetro sulla piastra di base e stringere lavite. Serrare fortemente la vite inferiore per fissare la piastra
di base (disegno 3).
❸Seguire la stessa procedura per installare l’altro lato.
❹Installare la visiera. Assicurarsi che i ganci siano
perfettamente inseriti nelle guide.
❺Chiudere la visiera e controllare che il listello chiuda
ermeticamente la visiera lungo tutto il suo perimetro.
Se si crea un interspazio tra visiera e bordo diguarnizione dell’apertura.
Staccare la visiera e regolare la posizione della piastra basesu entrambi i lati del casco. Per la regolazione, allentare ledue viti e spostare la piastra leggermente nella direzione
indicata in Figura 4. Serrare le viti e fissare la piastra base.
Quindi reinstallare la visiera e controllare che il contatto travisiera e bordo di guarnizione dell’apertura sia corretto su
tutto il perimetro. Se l’interspazio rimane, seguire la stessa
procedura per regolare la posizione della piastra basesull’altro lato del casco.
Dopo aver regolato la posizione della piastra base, chiudere
la visiera e controllare che il meccanismo della visiera sia
bloccato dal gancio. Se le piastre base non sono installate
adeguatamente, il meccanismo della visiera potrebbe nonessere bloccato dal gancio. Controllare anche che non ci sia
attrito tra la visiera e la calotta del casco quando le si apre ochiude.

1

Sinistra

Piastra di
base
Foro per vite
inferiore

2
LavavetroA

QSV-2 Sonnenvisier
Das Sonnenvisier QSV-2 kann geöffnet und geschlossen werden, wenn die
Verriegelungshebel des Sonnenvisiers auf beiden Seiten nach unten zeigen(Zeichnung 1).
Ziehen Sie nicht die Betätigungshebel nach oben, außer beim Ausbau undEinbau des Sonnenvisiers. Das Sonnenvisier kann nicht geöffnet werden,
wenn die Hebel nach oben zeigen, während Sie einen Helm benutzen, was zu
gefährlichen Situationen führen kann. Bewegen Sie den Betätigungshebel
des Sonnenvisiers nicht, während der Verriegelungshebel des Sonnenvisiers
herausgezogen ist. Dies könnte zu einer mechanischen Fehlfunktion desSonnenvisiers führen und das Sonnenvisier somit nicht richtig funktionieren.
Das QSV-2-Sonnenvisier kann mit dem Sonnenvisier-Bedienhebel auf derlinken Seite der Helmschale geöffnet und geschlossen werden. Um das
Sonnenvisier zu öffnen, ziehen Sie den Hebel nach unten, bis er in der in
Zeichnung A gezeigten Position stoppt. Wenn das Sonnenvisier nicht
vollständig geöffnet ist, kann es während der Fahrt aufgrund von Vibrationenoder anderen Phänomenen unerwartet nach unten rutschen, sich schließen
und Ihre Sicht behindern.

Sonnenvisier-Hebel
Leva visiera parasole
Verriegelungshebel
Leva diblocco■ Entfernen des QSV-2 Sonnenvisiers
ViteForo per vite
superiore

3
Vite
Lavavetro

4

Nel caso in cui la visiera sia stretta
eccessivamente e tocca il bordo di guarnizione
dell’apertura.
Staccare la visiera e regolare la piastra base.
ancorerá al gancio
Allentare le due viti e spostare la piastra leggermente
nella direzione indicate in Figura 5. Seguire la stessa
procedura per entrambe le piastre base. Installare la visierae controllare che si apra e chiuda dolcemente e che non ci
sia un interspazio tra la visiera e il bordo di guarnizione
dell’apertura.
Vite

LavavetroVite

5

1. Vergewissern Sie sich, dass die Visier-Verriegelungshebel auf beiden
Seiten unten sind. Wenn der Betätigungshebel nach oben gezogen
zeigt, schieben Sie ihn, wie in Zeichnung 1, nach unten.
2. Senken Sie das QSV-2-Sonnenvisier durch Verschieben desSonnenvisierhebels (Zeichnung 2).
3. Ziehen Sie die Verriegelungshebel des Sonnenvisiers mit einem
Werkzeug gemäß Zeichnung 3 auf beiden Seiten nach oben.
4. Halten Sie das Sonnenvisier fest und vergrößern Sie den Abstandzwischen dem Sonnenvisierhalter und dem Sonnenvisier, wie in
Zeichnung 4 gezeigt. Drehen Sie das Sonnenvisier in Pfeilrichtung, um
es zu lösen.
5. Wenden Sie dasselbe Verfahren auf der anderen Seite an.
Italiano

Visiera parasole QSV-2
La visiera parasole QSV-2 può essere aperta e chiusa quando le leve diblocco della visiera parasole su entrambi i lati sono abbassate (Disegno 1).
Non tirare le leve in alto tranne durante la rimozione e l’installazione dellavisiera parasole. La visiera parasole non può essere aperta con le leve inalto quando si utilizza un casco, perché questo può essere molto pericoloso. Non spostare la leva della visiera parasole con la leva di blocco dellastessa in posizione estratta. Ciò potrebbe causare il malfunzionamento
meccanico della visiera parasole e la stessa potrebbe non funzionare
correttamente.
La visiera parasole QSV-2 può essere aperta e chiusa facendo scorrere la
relativa leva sul lato sinistro della calotta. Per aprire la visiera parasole,tirare la leva in basso finché non si arresta nella posizione mostrata nel
Disegno A. Se la visiera parasole non è completamente aperta, potrebbe
scivolare in basso e chiudersi inaspettatamente durante la guida a causadi vibrazioni o altri fenomeni e la visuale potrebbe essere ostruita.

■ Rimozione della visiera parasole QSV-2

Lavavetro

41

Deutsch1. Confermare che le leve di blocco della visiera parasole su entrambi i
lati siano abbassate. Quando la leva è tirata verso l’alto, spingerla inbasso come da Disegno 1.
2. Abbassare la visiera parasole QSV-2 facendo scorrere la relativa leva
(Disegno 2).
3. Tirare le leve di blocco della visiera parasole verso l’alto usando uno
strumento di servizio come da Disegno 3 per entrambi i lati.
4. Tenere la visiera parasole e utilizzare lo strumento di servizio perallargare lo spazio tra il supporto visiera parasole e la visiera parasole,come da Disegno 4. Staccare la visiera parasole ruotandola nelladirezione indicata dalla freccia.
5. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.

1

2

Deutsch / Italiano

Italiano

Sonnenvisier-Hebel
Levier du pare-soleil
Verriegelungshebel
Leva di blocco

3

Wartungswerkzeug
Strumento di servizio

4

Wartungswerkzeug
Strumento di servizio

421. Vergewissern Sie sich, dass die Visier-Verriegelungshebel auf
beiden Seiten unten sind. Wenn der Betätigungshebel nach oben
gezogen zeigt, schieben Sie ihn, wie in Zeichnung 5, nach unten.
2. Stellen Sie den Sonnenvisier-Betätigungshebel auf die in
Zeichnung 6 gezeigte Position.
3. Ziehen Sie die Verriegelungshebel des Sonnenvisiers mit einem
Werkzeug gemäß Zeichnung 7 auf beiden Seiten nach oben.
4. Schieben Sie den konvexen Teil ① wie in Zeichnung 8 gezeigt
an der Unterseite des Sonnenvisiers QSV-2 in die Halterung.
Drehen Sie das Sonnenvisier nach oben und drücken Sie dabei
den abgerundeten Teil ② des Sonnenvisiers in die Halterung, bis
Sie ein Klicken hören.
5. Wenden Sie dasselbe Verfahren auf der anderen Seite an.
6. Entfernen Sie Fingerabdrücke mit einem weichen, trockenen
Tuch vom Sonnenvisier.
7. Achten Sie nach der Installation darauf, dass Sie das Sonnenvisier nach unten drücken (Zeichnung 9).

6

Sonnenvisier-Hebel
Leva visiera parasole

WARNUNG
Wenn das Sonnenvisier nicht richtig eingesetzt ist, kann es während
der Fahrt unerwartet herunterfallen und die Sicht des Fahrers
einschränken. Nach der Montage des Sonnenvisiers QSV-2 heben
und senken Sie das Visier mehrmals, um sicherzustellen, dass dervorstehende Teil des Sonnenvisiers sicher in der Öffnung des Halters
sitzt. Vergewissern Sie sich, dass kein Spalt zwischen dem
Sonnenvisier und der Halterung ist.
Italiano■ Installazione della visiera parasole QSV-2

1. Confermare che le leve di blocco della visiera parasole su
entrambi i lati siano abbassate. Quando la leva è tirata verso
l’alto, spingerla in basso come da Disegno 5.
2. Far scorrere la leva della visiera parasole nella posizione
indicata nel Disegno 6.
3. Tirare le leve di blocco della visiera parasole verso l’alto
usando uno strumento di servizio come da Disegno 7 per
entrambi i lati.
4. Come indicato nel Disegno 8, inserire la parte convessa ① albordo inferiore della visiera parasole QSV-2 nel supporto.
Mentre si ruota la visiera parasole verso l’alto, premere laparte arrotondata ② della visiera parasole nel supporto finché
non si sente un clic.
5. Seguire la stessa procedura per l’altro lato.
6. Rimuovere ogni impronta rimasta sulla visiera parasole
pulendola con un panno asciutto e morbido.
7. Dopo l’installazione, assicurarsi di premere le leve dellavisiera parasole in basso (Disegno 9).

5

Verriegelungshebel
Leva di blocco

7

Verriegelungshebel
Leva di blocco

Wartungswerkzeug
Strumento di servizio

8
2

1

9

DeutschWichtiger Hinweis zum Umgang mit dem Sonnenvisier QSV-2
1. Öffnen oder schließen Sie das
Sonnenvisier
nur
mit
dem
Betätigungshebel.
Heben oder senken
Sie das Sonnenvisierniemals direkt mit
den Händen. Dies
kann
zu
einer
Beschädigung
desHebeundSenkmechanismus’ des Sonnenvisiers führen.
2. Ziehen Sie nicht den Betätigungshebel desSonnenvisiers nach oben, außer beim Ausbau
undEinbaudesSonnenvisiers.
Das
Sonnenvisier kann bei Verwendung eines
Helms nicht vollständig nach oben geöffnet
oder geschlossen werden, wenn die Hebel
hochgezogen sind. Es könnte daher Ihre Sicht
beeinträchtigen und zu gefährlichen Situationen
führen. Verwenden Sie einen Helm stets mit
den Verriegelungshebeln des Sonnenvisiers
nach unten.
3. Bewegen Sie den Betätigungshebel desSonnenvisiers
nicht,
währendderVerriegelungshebel
desSonnenvisiers
herausgezogen ist. Dies könnte zu einer
mechanischen Fehlfunktion des Sonnenvisiers
führen und das Sonnenvisier somit nicht richtig
funktionieren.
4. Das QSV-2 Sonnenvisier ist nur als Blendschutz
gedacht und hat nicht die Funktion eines vollen
Visiers. Fahren Sie nicht mit geöffnetem
Hauptvisier und nur mit dem Sonnenvisier.
5. Benutzen Sie das Sonnenvisier nicht
zusammen mit einer Sonnenbrille! Ihre Sicht
könnte gefährlich stark verdunkelt werden.
6. Fahren Sie das Sonnenvisier ein, wenn Sie
durch einen Tunnel, bei Nacht oder in anderen
Situationen mit wenig Licht fahren.

7. Schmutz und Kratzer auf dem Sonnenvisierkönnen die Sicht während der Fahrt
beeinträchtigen und zu gefährlichen Situationen
führen!
Wenn
das
QSV-2-Sonnenvisierverschmutzt oder verkratzt ist, dürfen Sie es nicht
mehr verwenden. Nehmen Sie das Sonnenvisierab und reinigen oder ersetzen Sie es.
8. Reinigen Sie das QSV-2-Sonnenvisier mit einer
Lösung aus milder, neutraler Seife und Wasser.
Spülen Sie es gründlich mit sauberem Wasser
ab und trocknen Sie es mit einem weichen Tuchab. Benutzen Sie auf keinen Fall dieseReinigungsmittel: über 40 ℃ heißes Wasser;
Salzwasser;
saure
oder
alkalische
Reinigungsmittel; Waschbenzin; Verdünner;
Benzinoder
andereorganische
Lösungsmittel; Glasreiniger; oder andere
Reinigungsmittel,
dieorganische
Lösungsmittel
enthalten.
Durch
die
Verwendung dieser Reinigungsmittel können
diechemischen
EigenschaftendesSonnenvisiers verändert werden, und die
Sicherheit kann beeinträchtigt werden.
9. Obwohl
das
QSV-2
Sonnenvisierbeschlaghemmend beschichtet ist, kann es bei
niedrigenTemperaturen
oder
hoher
Luftfeuchtigkeit dennoch zu einem Beschlagenkommen. In diesem Fall öffnen Sie dem unteren
Lufteinlass oder fahren Sie das Sonnenvisierein.
10.Das QSV-1 Sonnenvisier kann nicht für GT-Air Ⅱ
verwendet werden. Verwenden Sie das QSV-2
Sonnenvisier für GT-Air Ⅱ.
11.Unter bestimmten Lagerbedingungen kann es
zu einer weißen Verfärbung des Sonnenvisiers
kommen. In diesem Fall reinigen Sie das
Sonnenvisier mit einem weichen Tuch, wie es
etwa für Brillen verwendet wird.
12.Verwenden Sie keine Aufkleber oder Klebeband
auf dem QSV-2 Sonnenvisier. Sie könnten Ihre
Sicht beeinträchtigen.

Deutsch / Italiano

Deutsch■ Einsetzen des QSV-2-Sonnenvisiers

AVVERTENZA
Se la visiera parasole non è installata correttamente, potrebbe
cadere in modo imprevisto durante la guida e ostruire la visualedel guidatore. Dopo aver installato la visiera parasole QSV-2,
sollevare e abbassare la visiera varie volte per confermare che lasezione sporgente della visiera stessa sia ben fissata nell’apertura del supporto. Controllare che non ci sia spazio tra la visieraparasole e il supporto.
43

Verriegelungshebel
Leva di blocco

44

Avviso importante sulla gestione della visiera parasole QSV-2

Beschlaghemmende PINLOCK „EVO“ Scheibe

7. Sporco e graffi sulla visiera parasole potrebbero
ostruire la visuale durante la guida e possono
essere molto pericolosi! Se la visiera parasole
QSV-2 si sporca o si graffia, interromperne
immediatamente l’uso. Rimuovere la visieraparasole e pulirla o sostituirla.
8. La visiera parasole QSV-2 deve essere lavata
con una soluzione di sapone neutro delicato eacqua. Risciacquare bene con acqua pulita e
asciugare con un panno morbido. Nonutilizzare i seguenti materiali per la pulizia:
acqua calda oltre i 40 °C, acqua salata,
detergente acido o alcalino, benzina,
solventi, benzina o altri solventi organici,
detergente per vetri o altri detergenti
contenenti solventi organici. Se viene
utilizzato uno di questi detergenti, la naturachimica della visiera parasole/visiera potrebbe
essere alterata e la sicurezza potrebbe essere
ostacolata.
9. La visiera parasole QSV-2 ha ricevuto untrattamento antiappannante, ma potrebbe
appannarsi a temperature basse o con altaumidità. In questo caso, aprire la presa d’aria
inferiore per far circolare l’aria o alzare la visieraparasole.
10.La visiera parasole QSV-1 non può essere
utilizzata per GT-Air Ⅱ. Utilizzare la visieraparasole QSV-2 per GT-Air Ⅱ.
11.In determinate condizioni di conservazione,
l’umidità potrebbe far diventare bianca lasuperficie esterna della visiera parasole. In tal
caso, utilizzare un panno morbido e asciutto
come quello per la pulizia degli occhiali e pulire
la visiera parasole per riportarla alle condizioni
originali.
12.Non applicare adesivi o nastro sulla visieraparasole QSV-2. Potrebbero ostruire la visuale.

®

Lente PINLOCK® EVO

Bevor Sie die beschlaghemmende PINLOCK®*„EVO“ Scheibe verwenden, lesen Sie bitte die inder Packung beigelegte Bedienungsanleitung.

Prima di utilizzare la lente PINLOCK®* EVO,
leggere il manuale di istruzioni incluso nella
confezione.

1. Nur tagsüber benutzen. Niemals diebeschlaghemmende PINLOCK® „EVO“
Scheibe bei Nacht benutzen. Wenn Sie diebeschlaghemmende PINLOCK® „EVO“ Scheibe
zusammen mit einem durchsichtigen Visier nutzen,
wird die Lichtdurchlässigkeit bei ungefähr 80 %liegen. Dieser Wert liegt unter den vorgeschriebenen
Lichtdurchlässigkeitsnormen der USA (VESC-8, 85%) oder Europas (ECE R22, 80 %) und ist dort
deswegen nur bei Tage zur Benutzung freigegeben.
2. Die beschlaghemmende PINLOCK® „EVO“ Scheibe
ist nicht so resistent gegen Kratzer wie das normale
Visier. Behandeln Sie sie mit großer Vorsicht.
3. Die beschlaghemmende PINLOCK® „EVO“ Scheibe
kann in einigen Sitzpositionen die Sicht des Fahrers
einschränken.
4. Vor der ersten Benutzung der beschlaghemmenden
PINLOCK® EVO-Scheibe entfernen Sie bitte den
Schutzfilm.
5. Die beschlaghemmende PINLOCK® „EVO“ Scheibe
absorbiert große Mengen an Feuchtigkeit undverhindert so das frühzeitige Beschlagen des Visiers.
Bei niedrigen Temperaturen in Verbindung mit einer
unzureichenden Belüftung, oder hoher Luftfeuchtigkeit
kann das Visier mit Feuchtigkeit gesättigt werden, so
dass die Feuchtigkeit auf dem Visier kondensiert oderes beschlägt. Diese eingeschränkte Sicht kann zu
gefährlichen Situationen führen. In diesem Fall öffnen
Sie den unteren Lufteinlass und/oder öffnen Sie das
Visier, um die Luft innerhalb des Helmes zirkulieren zu
lassen, um die Streifen und den Nebel vom Helm zu
entfernen.
6. Erwerben Sie DKS301 für CNS-1 für den Austauschder beschlaghemmenden PINLOCK® „EVO“ Scheibe.

1. Solo per uso diurno. Non utilizzare mai lalente PINLOCK® EVO di notte. Se la lente
PINLOCK® EVO è utilizzata con una visiera
trasparente, il rapporto di trasmissione della lucesarà circa dell’80%. Questo valore non soddisfa gli
standard di trasmissione della luce negli Stati Uniti(VESC-8, 85%) o in Europa (ECE R22, 80%), quindi
questo è un accessorio “solo per uso diurno” inqueste giurisdizioni.
2. La lente PINLOCK® EVO è fatta di un materiale che
si graffia più facilmente rispetto alla visiera
esterna/visiera. Deve essere trattata con grande
attenzione.
3. La lente PINLOCK® EVO potrebbe ostruire la visualedel guidatore in alcune posizioni di guida.
4. Rimuovere la pellicola di protezione prima di usare lalente PINLOCK® EVO per la prima volta.
5. La lente PINLOCK® EVO dimostra grande efficacia
nell’arrestare l’appannamento perché assorbe
l’umidità. Tuttavia, se il casco è utilizzato in modo
continuo con la presa d’aria inferiore in posizione
chiusa in condizioni di bassa temperatura e altaumidità, la lente può diventare satura di vapore
acqueo causando la comparsa di strisce eappannamento. Se compaiono strisce oappannamento, ciò potrebbe ostruire la visuale edessere molto pericoloso! In questo caso, aprire lapresa d’aria inferiore e/o la visiera per far circolare
l’aria all’interno del casco e rimuovere così le strisce
e l’appannamento dal casco.
6. Acquistare DKS301 per CNS-1 per la sostituzionedella lente PINLOCK® EVO.

*PINLOCK ist ein eingetragenes Wahrenzeichen
der PINLOCK Systems B.V.
®

Wartungswerkzeug
Das Wartungswerkzeug wird in folgenden Fällen benötigt.
・Zum Abnehmen der Sonnenblende(Siehe unter „Abnehmen der Sonnenblende QSV-2“.)・EntfernenderGrundplattenabdeckung
derFreisprechanlage(Siehe unter „Einbauen derFreisprecheinrichtung“.)・Zum
Einstellenderbeschlaghemmenden PINLOCK®
„EVO“ Scheibe(Siehe die Zeichnung.)
Lesen Sie die Bedienungsanleitung
der beschlaghemmenden PINLOCK®
„EVO“
Scheibe,bevor
Sie
Einstellungen daran vornehmen.

Deutsch / Italiano

Deutsch

1. Sollevare o abbassare la visieraparasole soltanto utilizzando la leva.
Non sollevareo abbassare la visieraparasole direttamente
con le mani. Questo
potrebbe danneggiare
il meccanismo disollevamento e abbassamento della visieraparasole.
2. Non tirare le leve della visiera parasole in alto
tranne durante la rimozione e l’installazionedella visiera parasole. La visiera parasole nonpuò essere aperta o chiusa completamente con
le leve verso l’alto quando si utilizza un casco.
Potrebbe ostruire la visuale e può essere molto
pericoloso. Utilizzare sempre un casco quando
le leve di blocco della visiera parasole sono
abbassate.
3. Non spostare la leva della visiera parasole conla leva di blocco della stessa in posizione
estratta.
Ciòpotrebbe
causareilmalfunzionamento meccanico della visieraparasole e la stessa potrebbe non funzionare
correttamente.
4. La visiera parasole QSV-2 è progettata solo perl’oscuramento e non può funzionare daschermo. Non guidare con lo schermo alzato,
usando solo la visiera parasole.
5. Non usare la visiera parasole e gli occhiali dasole contemporaneamente, perché ciò oscurerà
pericolosamente la visuale!
6. Alzare la visiera parasole durante la guida
notturna, attraversando una galleria o in
qualunque altra situazione di luce scarsa.

45

Italiano

Italiano*PINLOCK® è un marchio commerciale registrato
di PINLOCK SYSTEMS B.V.

Strumento di servizio
Lo strumento di servizio è lo strumento da usarenei casi seguenti.
・Rimozione della visiera parasole(Fare riferimento a “Rimozione della visieraparasole QSV-2”.)
・Rimozione del coperchio dellabase interfono(Fare riferimento a “Quando si
installa l’interfono”.)
・Regolazione
della
lente
PINLOCK® EVO(Fare riferimento al disegno.)
Quando si regola la lente
Wartungswerkzeug®
EVO, leggere il
Strumento di servizio PINLOCK
manuale di istruzioni fornito conla lente.

46

Italiano

DeutschAustausch der inneren Teile

Sostituzione dei componenti
interni

Entnahme von Polstern

Kopfpolster
Imbottitura centrale
Wangenpolster (R)Guanciale (D)Wangenpolster (L)Guanciale (S)Ohrpolster
Auricolare

Ohrpolster
Auricolare

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kopfpolster, rechtes und linkes Wangenpolster,
rechte und linke Kinnriemenabdeckung und das
rechte und linke Ohrpolster können zum
Waschen herausgenommen werden. Sie können
die Passform Ihres Helms weiter anpassen,wenn Sie die Standardpolster gegen optionale
Polster austauschen. Schauen Sie auf die Listeund Zeichnung der inneren Teile und überprüfen
Sie, ob die Teile angebracht oder entfernt sind.
Achten Sie immer darauf, das Kopfpolster, die
Wangenpolster und die Kinnriemenabdeckungenvor dem Fahren zu befestigen. Wenn erforderlich, verwenden Sie die folgende Tabelle, um diekorrekten inneren Teile zu bestellen, um die
Passform Ihres Helmes anzupassen.

Kopfpolster
Imbottitura
centrale

Wangenpolster
Guanciale

XS

S

M

L

XL

Optional (fester Sitz)/ Optional (più stretto)

S17

S13

M13

L13

XL13

XL9

Standard / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Optional (lockerer Sitz) / Optional (meno stretto)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Optional (fester Sitz)/ Optional (più stretto)

43

39

Standard / Standard

39

35

31

Optional (lockerer Sitz)/ Optional (meno stretto)

35

31

――

・Die Wangenpolster können bei allen Helmgrößen
benutzt werden. Für Helmgröße „M“ wählen Sie zum
Beispiel Größe 31, wenn Ihnen der Helm zu stramm
sitzt, oder 39, wenn Sie einen festeren Sitz haben
möchten (Beides sind optionale Größen).
・Das Kopfpolster ist bei allen Helmgrößen
unterschiedlich. Bitte vergewissern Sie sich, welche
Helmgröße Sie haben, bevor Sie optionale Polster
bestellen.

47

1. Herausnehmen der Wangenpolster

Lösen Sie die 3 Druckknöpfe und entfernen Sie
das Polster von der Wangenpolster-Basis(Zeichnung 1), und ziehen Sie die Raste (a) aus
dem Wangenpolster-Bügel (A) (Zeichnung 2).
Ziehen Sie als nächstes die Raste (b) aus dem
Wangenpolster-Bügel (B), wie in Zeichnung 3
gezeigt. Ziehen Sie nicht mit Gewalt. Ziehen Sie
immer zuerst die vordere Raste (a) heraus.
Wenn Sie die hintere Raste (b) vor der Raste(a) herausziehen, könnte die Platte
beschädigt werden.

1

Haken
GancioHintenPosteriore

2

Wangenpolster-Bügel (A)Staffa cuscinetto laterale (A)(a)

2. Herausnehmen der Ohrpolster

Imbottitura centrale, guanciali destro e sinistro,
copri cinturino destro e sinistro e auricolari destro
e sinistro possono essere rimossi per il lavaggio.
È inoltre possibile regolare la misura del cascopassando alle imbottiture opzionali. Controllare
l’elenco e il disegno dei componenti interni everificare se i componenti sono installati orimossi. Assicurarsi di fissare sempre l’imbottitura centrale, i guanciali e i copri cinturino prima dimettersi alla guida. Se necessario, usare laseguente tabella per ordinare i componenti
interni adatti per regolare la misura del casco.

Helmgröße /Dimensioni casco

Vorne
Anteriore

Deutsch / Italiano

Deutsch

XXL

35

Lösen Sie die 4 Schnallen auf der Platte von der
Wangen-Grundplatte, wie in der Zeichnung zu
sehen. Entnehmen Sie das Ohrpolster. Nehmen
Sie das andere Ohrpolster auf dieselbe Weise
heraus.

ItalianoRimozione dei componenti interni
1. Rimozione dei guanciali

Wangenpolster-Bügel (B)Staffa cuscinetto laterale (B)

Sganciare i 3 bottoni a pressione per rimuovere
il cuscinetto dalla base del guanciale (Disegno
1) e tirare la tacca (a) dalla staffa cuscinetto
laterale (A) (Disegno 2). Quindi, tirare la tacca(b) dalla staffa cuscinetto laterale (B) come da
Disegno 3. Non tirare con forza. Assicurarsi ditirare fuori la tacca anteriore (a) per prima.
Tirando fuori la tacca posteriore (b) prima ditirare la tacca (a), la piastra potrebbe essere
danneggiata.

PlattePiastra
Wangenpolster-Basis
Base del guanciale

2. Rimozione degli auricolari

Sganciare le 4 chiusure della piastra dalla basedel guanciale, come mostrato nel disegno.
Rimuovere l’auricolare. Rimuovere l’altro
auricolare nella stessa maniera.

3

(b)

4

Ohrpolster
Auricolare

・ Gli stessi guanciali possono essere usati con caschi didimensioni diverse. Per il casco di taglia M, per
esempio, scegliere guanciali di dimensione 31 se si
desidera una calzata più lasca o 39 per una calzata
più avvolgente (entrambi sono parti opzionali).
・ Le imbottiture centrali variano a seconda delledimensioni del casco. Controllare la taglia del casco
prima di procedere all’acquisto.

48

5

Deutsch

3. Entfernung des Kopfpolsters

4. Anziehen der Kinnriemenabdeckung

Entfernen Sie das Wangenpolster und lösen Sieanschließend den Druckknopf der Kinnriemenabdeckung. Entfernen Sie die Abdeckung vom
Kinnriemen (Zeichnung 7). Entfernen Sie die
andere Kinnriemenabdeckung auf dieselbe
Weise.

Haken
Gancio2. Anbringen des Kopfpolsters

6

PlattePiastraRichten Sie die Seite der Frontplatte an der Halterung aus(Zeichnung 9) und schieben Sie die Platte in einen Spalt
der Halterung hinein (Zeichnung 10-12). Schnappen Sie
die 2 Druckknöpfe im hinteren Bereich des Kopfpolsters
gemäß der Zeichnung 13 ein.

3. Anbringen der Ohrpolster

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Kinnriemen
Cinturino

7

Rimuovere il guanciale, quindi sganciare il bottonea pressione del copri cinturino. Rimuovere ilcoperchio dal cinturino (Disegno 7). Rimuoverel’altro copri cinturino nella stessa maniera.

Haken
GancioHalterung
StaffaPlattePiastra11

12

Installazione dei componenti interni
1. Installazione dei copri cinturino

I copri cinturino sono intercambiabili per i lati destro esinistro. Far passare il cinturino attraverso un copri cinturino
e unirli a scatto fino a quando non si sente un clic.

5
13

2. Installazione dell’imbottitura centrale

Regolare il lato della piastra anteriore rispetto alla staffa(Disegno 9), quindi far scorrere e inserire la piastra in una
fessura della staffa (Disegno 10-12). Fissare in posizione
i due bottoni a pressione nella parte posteriore dell’imbottitura centrale come da Disegno 13.

Die
Ohrpolster
wurdenentworfen,umWindgeräusche zu unterdrücken. Eine Anleitungzum Entfernen oder Einsetzen der Ohrpolster
finden Sie unter "Entfernen und Einsetzen vonInnenteilen".
Mit eingesetzten Ohrpolstern können
Geräusche anderer Verkehrsteilnehmer
reduziert werden. Beachten Sie dieswährend der Fahrt.
49

10

9

Die Ohrpolster rechts und links sindaustauschbar. Legen Sie Teil (A) desOhrpolsters zwischen das Kopfpolster und den stoßabsorbierenden
EPS-Kern, wie in Zeichnung 14
gezeigt. Führen Sie die 4 Laschen
auf der Platte in die Rasten der
Wangenpolster-Grundplatteein.
Befestigen Sie das Ohrpolster an Ort und Stelle. Setzen
Sie das andere Ohrpolster in derselben Weise ein.

Italiano

Haken
GancioOhrpolster

8

Kinnriemenabdeckung rechts und links austauschbar.
Führen Sie den Kinnriemen durch eine Kinnriemenabdeckung und drücken Sie sie zusammen, bis Sie ein
Klicken hören.

3. Rimozione dell’imbottitura centrale

4. Rimozione dei copri cinturino

Kinnriemen
Cinturino

1. Montage der Kinnriemenabdeckung

Italiano

Rimuovere l’imbottitura centrale sganciando
prima i 2 bottoni a pressione nella parteposteriore del casco (Disegno 5), quindi tirare laparte anteriore dell’imbottitura centrale dallaparte centrale come da Disegno 6.

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

Montage der Polster

Deutsch / Italiano

Entfernen Sie zuerst das Kopfpolster durchÖffnen der beiden Druckknöpfe an derRückseite des Helms (Zeichnung 5), und ziehen
Sie dann das Vorderteil des Kopfpolsters aus
dem Kopfteil, wie in Zeichnung 6 gezeigt.

DeutschAuricolari
Gli auricolari sono progettati per ridurre il rumoredel vento. Per rimuovere o installare gli auricolari,vedere la sezione “Rimozione e installazioni dei
componenti interni”.
Con gli auricolari installati, il suono
proveniente dai veicoli vicini sarà ridotto.
Tenere in considerazione questo fatto
durante la guida.

3. Montaggio degli auricolari

Gli auricolari sono intercambiabili per i lati destro esinistro. Premere la sezione dell’auricolare (A) tral’imbottitura centrale e la calotta interna, come da Disegno
14. Inserire le 4 chiusure a scatto della piastra nelle
tacche della base del guanciale. Fissare in posizione
l’auricolare. Installare l’altro auricolare nella stessa
maniera.

Haken
Gancio（A）

14

Ohrpolster
Auricolare

50

Bevor Sie die Wangenpolster einsetzen, überzeugen Sie sich davon, dass die 3 Haken so wie inder Zeichnung positioniert sind. Sie haken
möglicherweise nicht ein, wenn sie nicht richtig
positioniert sind.
Bestimmen Sie ein rechtes und ein linkes Polster.
Führen Sie die Raste (b) in einen Halteclip eines
Wangenpolster-Bügels (B) an der Rückseite desHelms ein (Zeichnung 16) und schieben Sie sie
zur Rückseite des Helms. Danach nach vorne
gehen und die Raste (a) in einen Halteclip eines
Wangenpolster-Bügels (A) einführen, wie in
Zeichnung 17 gezeigt. Achten Sie darauf, die
Platte zur Rückseite des Helms zu schieben,
wenn Sie anfangen, den hinteren Teil einzuführen
(Zeichnung 16), sonst Halteclip
passt die Raste (a) Borchia
möglicherweise nicht inden Halteclip.
Führen Sie nach dem
Einführen der Platten den
Kinnriemen durch die
Aussparung des Wangenpolsters (Zeichnung 18).
Drücken Sie die Druckknöpfe ❶ bis ❷ auf ihre
Gegenstücke in der Helminnenseite, bis diesedeutlich hörbar einrasten. Stecken Sie die Ecke
des Wangenpolsters (C) in den Halteclip der
Wangenpolsterbasis gemäß Zeichnung 19 undbefestigen Sie den Verschluss ❸, indem Sie den
Kopf des Verschlusses drücken. Bringen Sie das
andere Wangenpolster auf dieselbe Weise an.

Vorne
Anteriore

Wangenpolster-Bügel (B)Staffa cuscinetto
laterale (B)

16

(b)

HintenPosteriore

PlattePiastra17
15

Wangenpolster-Bügel (A)Staffa cuscinetto laterale (A)Halteclip
Borchia

Italiano

4. Installazione dei guanciali

Prima di installare i guanciali, assicurarsi che i 3
ganci siano posizionati correttamente, comemostrato nel disegno. Potrebbero non agganciarsi se non vengono posizionati correttamente.
Identificare un cuscinetto destro e uno sinistro.
Inserire la tacca (b) in una borchia di una staffa
cuscinetto laterale (B) sulla parte posteriore delcasco (Disegno 16) e farla scorrere verso la parteposteriore del casco. Quindi, eseguire l’operazione sul davanti e inserire la tacca (a) in una
borchia di una staffa cuscinetto laterale (A), comeda Disegno 17. Assicurarsi di far scorrere lapiastra verso il lato posteriore del casco quando si
inserisce la sezione posteriore (Disegno 16),
altrimenti la tacca (a) potrebbe non adattarsi allaborchia.
Dopo aver inserito le piastre, far passare il
cinturino attraverso la sezione cava del guanciale(Disegno 18). Agganciare i bottoni a pressione
nell’ordine da ❶ a ❷ premendo con decisione leteste dei bottoni a pressione dal lato del cuscinetto finché non scattano in posizione. Inserirel’angolo del guanciale (C) nella borchia della basedel guanciale come da Disegno 19, quindi fissare
il bottone a pressione ❸ premendo la testa delbottone a pressione. Installare l’altro guanciale
nella stessa maniera.

51

(a)

18

Kinnriemenabdeckung
Copri cinturino

❸
❶
❷

19

DeutschItaliano

Wichtige Hinweise zum
Umgang mit den Polstern

Nota importante sulla
manipolazione delle parti interne

1. Wenn Sie die Druckknöpfe lösen, halten Sie die
Polster nah an den Knöpfen. Beim Schließen
der Knöpfe achten Sie auf das deutliche Klicken
um sicher zu sein das die Knöpfe richtig
geschlossen sind.

1. Nell’agganciare o sganciare i bottoni
automatici, operare vicino ai bottoni automatici
e trattarli con cautela. Allacciare i bottoni
automatici saldamente fino a che si fisseranno
in sede con un clic.

2. Die Polster können entweder von Hand
gewaschenwerden,
oder
in
einem
Wäschesäckchen in der Maschine. Bitte seien
Sie vorsichtig. Verwenden Sie lauwarmes
Wasser. Wringen Sie die Polster vorsichtig aus
und legen Sie sie zum trocknen in den
Schatten. Um die Plastikteile nicht zu
beschädigen, knicken oder verbiegen Sie die
Polster nicht. Seien Sie besonders vorsichtig
beim Waschen in der Waschmaschine. Nicht im
Trockner trocknen, oder mit dem Haartrockner.
Die Hitze kann das Material beschädigen. Der
EPS-Kern sollte mit einem weichen Tuch undeiner neutralen Seifenlösung abgewischt
werden. Bitte auch hier im Schatten trocknen
lassen und keinen Trockner, Haartrockner oderandere mechanische Hilfsmittel verwenden.
Der EPS-Kern ist sehr empfindlich gegenüber
Hitze.
Wenn
der
EPS-Kernhohen
Temperaturen ausgesetzt war, kontaktiere Sie
Ihren Shoei Händler oder die Firma Shoei direkt
um eine Einschätzung bezüglich der Sicherheit
zu bekommen. Um Beschädigungen zu
vermeiden, benutzen Sie keine der nun
angeführten Reiniger: Heisses Wasser über40°C, Salzwasser, Säure oder Laugen,Benzin, Verdünnung, Glasreiniger oderandere organische Reiniger.

2. È possibile pulire le parti interne lavandole amano o in lavatrice dopo averle messe in una
retina per il bucato. Trattare le parti con
attenzione durante il lavaggio. Utilizzare acquatiepida. Strizzare delicatamente le parti con un
asciugamano asciutto e asciugarle all’ombra.
Per prevenire danni alle zone in plastica delleparti interne, non torcerle con forza e nonpiegare né curvare le zone in plastica. Fareparticolare attenzione se si utilizza una
lavatrice. Non asciugare le parti interne con un
asciugatrice, un asciugacapelli, o qualsiasi altro
tipo di asciugatore meccanico, perché il calorepuò danneggiare il materiale. La linea diassorbimento dell’impatto (sezione in schiuma
di polistirene) dovrebbe essere inumidita con un
panno morbido imbevuto in una soluzione disapone neutro delicato e acqua e quindi
strofinata. Lasciate che la linea di assorbimentodell’impatto asciughi all’ombra. Non asciugare
la linea di assorbimento dell’impatto alla lucedel sole né utilizzare qualsiasi genere diasciugatore meccanico, dal momento che lalinea
diassorbimentodell’impattoèestremamente sensibile al calore. Se la linea diassorbimento dell’impatto viene esposta a unforte calore di qualsiasi genere, contattare il
rivenditore o SHOEI direttamente per una
valutazione sulla sicurezza. Per prevenire
danni, non utilizzare nessuno dei seguentimateriali di pulizia: acqua calda oltre i 40°C;
acqua salata; detergenti acidi o alcalini;benzina, diluente o altri solventi organici;
detergenti per il vetro; o qualsiasi
detergente che contenga solventi organici.

Deutsch / Italiano

15

Deutsch

4. Anbringen der Wangenpolster

(C)

52

Beim Einbau der Freisprechanlage
Entfernen Sie die Grundplattenabdeckungen derFreisprechanlage, wenn Sie diese einbauen. Legen Sie
die Batterie in das Batteriefach unten an der Rückseite
des Helms ein.
Beachten Sie beim Ein- und Ausbau der Freisprechanlage die Bedienungsanleitung der Freisprechanlage, die
Sie benutzen.

Entfernen der Grundplattenabdeckung
Freisprechanlage

derEntfernen der Batteriefachabdeckung

HintenPosteriore

Einsetzen der Batteriefachabdeckung

Setzen Sie die Haken (3 Stellen) der Batteriefachabdeckung in
die festen Löcher des Batteriegehäuses (Zeichnung 5) ein, bis sie
einrasten (Zeichnung 6).

1 Grundplattenabdeckung

der Freisprecheinrichtung
Coperchio dellabase interfono

Wartungswerkzeug
Strumento
di servizio

A
A

Lasche
Linguetta

derRichten Sie die Oberseite der Abdeckung an derGrundlinie der Grundplatte der Freisprecheinrichtungaus (Zeichnung 2).
Schieben Sie die Abdeckung in Pfeilrichtung auf die
Grundplatte.

2

Grundlinie
Linea baseOberseite der
Abdeckung
Lato superiore delcoperchio

Italiano

Quando si installa l’interfono
Quando si installa l’interfono, rimuovere i coperchi dellabase interfono. Per quanto riguarda la batteria, collocarlanell’apposito vano nella parte posteriore in basso delcasco.
Per installare e rimuovere l’interfono, fare riferimento al
manuale di istruzioni dell’interfono in uso.

Rimozione del coperchio della base interfono

Inserire lo strumento di servizio nello spazio tra la baseinterfono e il coperchio spingendo la linguetta, quindi far
scorrere il coperchio verso il basso nella direzione dellafreccia A come da Disegno 1. Far scorrere il coperchio
direttamente al di sotto potrebbe danneggiare la base.

Installazione del coperchio della base interfono
Allineare la parte superiore del coperchio con la linea
base sulla base interfono (Disegno 2).
Far scorrere il coperchio verso l’alto sulla base nelladirezione indicata dalla freccia.

53

Vorne
Anteriore

Drücken Sie die Lasche in die Richtung des Pfeils in der Zeichnung
und heben Sie die Batteriefachabdeckung wie in Zeichnung 4 an.
Wenn Sie die Abdeckung entfernt haben, nehmen Sie das
Polstermaterial aus dem Fach heraus.

Führen Sie das Wartungswerkzeug in den Spalt
zwischen der Grundplatte und der Abdeckung ein,drücken Sie dabei gegen die Lasche und schieben Sie
die Abdeckung nach unten und in Richtung des Pfeils inder Zeichnung 1 ein. Wenn Sie die Abdeckung direktnach unten schieben, kann die Grundplatte beschädigt
werdenEinbauderGrundplattenabdeckung
Freisprecheinrichtung

DeutschVorne
Anteriore

HintenPosteriore

4Batteriefachabdeckung
Coperchio del vano batteria

WARNUNG●Wenn die Freisprecheinrichtung verwendet wird, kann das
Geräusch von Fahrzeugen in der Nähe überlagert werden, je
nach den Lautstärkeeinstellungen der Freisprecheinrichtung und
der angeschlossenen Geräte. Achten Sie darauf, die Lautstärke
so einzustellen, dass ihr Gehör nicht beeinträchtigt wird.
●Wenn keine Freisprecheinrichtung in den Helm eingebaut ist,müssenSie
dieGrundplattenabdeckungenderFreisprecheinrichtungimHelmbelassenundderBatteriefachdeckel muss eingesetzt sein.
●Verwenden Sie nur von SHOEI empfohlene Freisprechanlagen,die exklusiv für den GT-Air Ⅱ entwickelt wurden. Informationenüber von SHOEI empfohlene Freisprechanlagen finden Sie auf
der offiziellen （https://www.shoei.com/）.
●Informationen über den Umgang mit der Freisprechanlage
finden Sie in der Bedienungsanleitung der Freisprechanlage,
die Sie benutzen.

Deutsch / Italiano

Deutsch5

Italiano
Grundplattenabdeckung
der Freisprecheinrichtung
Coperchio della baseinterfonoRimozione del coperchio vano batteria

Sollevare il coperchio del vano batteria spingendo la linguetta nelladirezione della freccia nel Disegno 4. Dopo aver rimosso ilcoperchio, rimuovere il materiale di imbottitura dal vano.

6

Installazione del coperchio vano batteria

Inserire i ganci (3 punti) del coperchio vano batteria nei fori fissidell’alloggiamento della batteria (Disegno 5) finché non scattano
in posizione (Disegno 6).

AVVERTENZA●Quando si usa l’interfono, il suono proveniente dai veicoli vicini
può essere compromesso a seconda delle impostazioni delvolume dell’interfono e dei dispositivi di connessione.
Assicurarsi di regolare il volume di conseguenza, in modo tale
che l’udito non venga compromesso.
●Quando l’interfono non è installato sul casco, assicurarsi diutilizzare il casco con i coperchi base interfono e il coperchio
vano batteria montati.
●Assicurarsi di utilizzare l’interfono raccomandato da SHOEI,
progettato esclusivamente per GT-Air Ⅱ. Per informazioni sugliinterfono consigliati da SHOEI, fare riferimento al sito web
ufficiale di SHOEI (https://www.shoei.com/).
●Per informazioni sulla gestione dell’interfono, fare riferimento al
manuale di istruzioni dell’interfono in uso.
54

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System/
Notfallschnelllösesystem)
E.Q.R.S.
(Emergency
Quick
Release
System/Notfallschnelllösesystem) ist ein Mechanismus, der es
Nothelfern ermöglicht, die Wangenpolster zu entfernen.
Zerschneiden oder trennen Sie zunächst den Kinnriemen ab, wenn
Sie im Notfall ein Wangenpolster entfernen wollen. Halten Sie denHelm fest, sodass der Kopf des Fahrers sich nicht bewegen kann,fassen Sie dann die Notfall-Lasche (Zeichnung 1) und ziehen Sie
ihn in die Richtung, die in Zeichnung 2 angezeigt wird. (Wenn derWindabweiser eingesetzt wird, muss er entfernt werden, bevor Sie
die Notfall-Lasche ziehen.)Durch das Ziehen der Notfall-Lasche werden die Druckknöpfe
gelöst, sodass das Wangenpolster durch die Unterseite des Helms
herausgezogen werden kann, während der Helm noch auf dem
Kopf des Fahrers sitzt. Gehen Sie auf der anderen Seite zum
Entfernen ebenso vor.
Achten Sie darauf, den Helm festzuhalten und achten Siebesonders darauf, den Kopf des Fahrers nicht zu bewegen,während Sie die Wangenpolster entfernen.

1

Notfall-Lasche
Linguetta diemergenza

2

Italiano

E.Q.R.S. (Sistema di rilascio rapido di emergenza)
E.Q.R.S. (sistema di rilascio rapido di emergenza) è un
meccanismo per emergenza personale per rimuovere i guanciali.
Per rimuovere un guanciale in caso di emergenza, tagliare osciogliere anzitutto il cinturino. Tenendo il casco saldamente inmodo che la testa del centauro non possa muoversi, afferrare la
linguetta di emergenza (Disegno 1) e tirarla verso la direzione
indicata nel Disegno 2. (Se è installato un sottogola, deve essere
rimosso prima di utilizzare la linguetta di emergenza.)
Tirando la linguetta di emergenza si rilasceranno i bottoni apressione e si consentirà l’estrazione dei guanciali dalla parteinferiore del casco mentre questo si trova ancora sulla testa delcentauro. Seguire la stessa procedura per rimuovere l’altro lato.
Assicurarsi di reggere saldamente il casco e di prestare assoluta
attenzione a non spostare la testa del centauro mentre si stanno
rimuovendo i guanciali.
1. Achten Sie darauf, den Helm beim
Herausziehen der Wangenpolster fest an
der Hand zu halten.
2. Verwenden
Sienur
originale
SHOEI-Wangenpolsterundniemals
Nicht-SHOEI-Teile.

WARNUNG

1. Ziehen Sie niemals die Notfall-Lasche während
der Fahrt.
2. Verwenden Sie das Emergency Quick Release
System (Notfallschnelllösesystem) nicht zum
Ausbau der Wangenpolster für die Wartung.

3

DeutschWARNUNG1. Überprüfen Sie vor dem Einsatz, ob die
Visierhaken und die Aufnahmevorrichtung fest
angebracht sind.
2. Nutzen Sie den Helm nur mit eingebautem
Kopfpolster,
Wangenpolster
undKinnriemenabdeckung.
3. Wenn Sie den Helm oder das Visier reinigen,benutzen Sie auf keinen Fall eines derfolgenden
Reinigungsmittel:
Heißes
Wasser (Mehr als 40 ℃), Salzwasser,
Säure, Benzin, Verdünner und andereorganische Lösemittel; Glasreiniger oderjeden anderen Reiniger, der organische
Lösungsmittel
enthält.
Durch
die
Verwendung dieser Reinigungsmittel wird derHelm beschädigt und ist nicht mehr sicher.
4. Wenn während der Fahrt Insekten auf dem
Helm gelangen und für längere Zeit auf dem
Helm verbleiben, kann die Helmoberfläche
angegriffen werden. Bitte entfernen Sie alle
Insekten nach jeder Fahrt.
5. Achten
Siedarauf,dass
Sie
SHOEI-Originalteile verwenden, wenn Sie das
Visier, das Sonnenvisier oder die Polster
austauschen.

Italiano

AVVERTENZA
1. Prima dell’utilizzo, controllare che i ganci e gli
ingranaggi della visiera siano montati
saldamente.
2. Assicurarsi sempre di utilizzare imbottitura
centrale, guanciali e copri cinturino quando si
utilizza il casco.
3. Per le operazioni di pulizia e manutenzione delcasco e della visiera, non utilizzare i seguentimateriali di pulizia: acqua a temperaturasuperiore ai 40 °C, acqua salata, qualunquedetergente alcalino o acido, benzina,
solvente, benzina o altri solventi organici,
pulitore per vetri e ogni altro detergente
contenente solventi organici. Se qualcuno diquesti prodotti dovesse essere utilizzato, leproprietà chimiche naturali del casco potrebbero
essere alterate e la sicurezza compromessa.
4. Nel caso che insetti dovessero attaccarsi alcasco durante la guida, la superficie potrebbe
essere corrosa se non sono rimossi
prontamente.
Devonoessererimossi
immediatamente.
5. Assicurarsi di usare componenti originali SHOEI
per sostituire visiera, visiera parasole o partiinterne.

Deutsch / Italiano

Deutsch

1. Assicurarsi di reggere saldamente il
casco con le mani quando si estraggono
i guanciali.
2. Utilizzare
esclusivamente
guanciali
SHOEI originali e non utilizzare maicomponenti non SHOEI.

AVVERTENZA

1. Non tirare mai la linguetta di emergenza
durante la corsa.
2. Non utilizzare il sistema di rilascio
rapido di emergenza quando si rimuove
un guanciale per la manutenzione.

Lösen Sie diese Aufkleber niemals von einem Helm ab.
Non staccare mai questi adesivi dal casco.

55

56

Deutsch

Italiano

Teileliste

Elenco componenti

Die folgenden Teile sind zum Austausch oder zur
Reparatur erhältlich.
Bei den Teilen ist eine Anleitung zum Einbau
enthalten.

Queste parti opzionali sono disponibili persostituzione o riparazione.
Per sostituire queste parti, leggere il manualed’istruzioni fornito con le parti.

● CNS-1-Visier● Visiera CNS-1● CNS-1 Visier Grundplatten 2 (Rechts und Links)● QRSA-Schrauben● CNS-1 Visier Grundplatte 2 & Schrauben-Set● Set 2 piastre di base e viti visiera CNS-1● QSV-2 Sonnenvisier● Visiera parasole QSV-2● Beschlaghemmende PINLOCK „EVO“ Scheibe(DKS301)®

● Oberer Lufteinlass● Oberer Luftauslass (rechts und links)● Windabweiser● Atemabweiser● Kopfpolster● Wangenpolster (rechts und links)● Kinnriemenabdeckungen (rechts und links)● Ohrpolster (rechts und links)

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59

Compruebe los artículos
suministrados

Confirmar os Componentes
Embalados60● 2 piastre di base visiera CNS-1 (destra e sinistra)

Descripción de las piezas

Descrição dos Componentes

61● Viti Q.R.S.A.

Deflector de respiración

Proteção do Respiradouro

62

Aplicación del aceite de silicona

Aplicação de óleo de silicone

62

Barbillera

Proteção do queixo

63

Pantalla CNS-1

Viseira CNS-1

64 - 65

Aviso importante sobre elmanejo de la pantalla CNS-1

Nota importante sobre omanuseamento da Viseira CNS-1

66・ 67● Imbottitura centrale

Ajuste del visor CNS-1

Ajuste do visor CNS-1

68・69● Guanciali (destro e sinistro)

Visera parasol QSV-2

Viseira de Sol QSV-2

70 - 71● Lente PINLOCK EVO (DKS301)®

● Presa d’aria superiore● Uscita d’aria superiore (destra e sinistra)● Sottogola● Paranaso● Copri cinturino (destro e sinistro)● Auricolari (destro e sinistro)

Aviso importante sobre el manejo Nota importante sobre o Manuseamento 72 ・73
de la visera parasol QSV-2
da Viseira de Sol QSV-2
Lente PINLOCK® EVO

Lente PINLOCK® EVO

74

Herramienta de servicio

Ferramenta de serviço

74

Cómo reemplazar las piezas
interiores

Substituição de Componentes
Interiores

75

Desmontaje de las piezas
interiores

Remoção de Componentes
Interiores

Acolchados de oreja

Almofadas para Orelhas

Instalación de las piezas
interiores

Instalação de Componentes
Interiores

Nota importante sobre cómo
manejar las piezas interiores

Indicação importante sobre o80
manuseamento de componentes interiores

Al instalar el intercomunicador

Ao instalar o Intercomunicador

E.Q.R.S.

S.L.R.E

83

ADVERTENCIAATENÇÃO

84

Lista de piezas

Lista de Componentes

85(Emergency Quick Release System)57

Po r t u g u ê s(Sistema de Libertação Rápida de Emergência)

76 - 7777
78 - 79

81 - 8258

Po r t u g u ê s

Español

Po r t u g u ê s

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suministrados

Confirmar os Componentes
Embalados

Al abrir la caja del producto, confirme que se han
incluido todas las piezas y accesorios.

Abrir a caixa do produto e confirmar se todos oscomponentes e acessórios foram fornecidos.

1. Casco
2. Lente PINLOCK® EVO
3. Deflector de respiración
4. Barbillera
5. Bolsa para casco
6. Manual de instrucciones
7. “Cómo usar el casco adecuadamente”
8. Etiqueta de advertencia (etiqueta E-3: para productos ECE R22)
9. Adhesivos de logo SHOEI (2)10. Pin PINLOCK®
11. Herramienta de servicio
12. Aceite de silicona

1. Capacete
2. Lente PINLOCK® EVO
3. Proteção do Respiradouro
4. Proteção do queixo
5. Saco para Capacete
6. Manual de Instruções
7. “Como utilizar o capacete corretamente”
8. Etiqueta de aviso (Etiqueta E-3: para Produtos ECE R22)
9. Autocolantes com o logotipo da SHOEI (2)10. Pino PINLOCK®
11. Ferramenta de Serviço
12. Óleo de silicone

Este producto
motocicleta.

es

un

casco

de

No lo utilice para propósitos diferentes al deconducir una motocicleta. Si utiliza el casco para
cualquier otro propósito, es posible que éste no
proporcione la protección necesaria en caso deaccidente.

Ningún casco es capaz de proteger alconductor contra todos los choques
previsibles a alta y baja velocidad.

Para una protección máxima de la cabeza, el
casco debe encajar adecuadamente y el sistemade retención ha de estar firmemente abrochado
bajo la barbilla. Una vez ajustado firmemente enla cabeza, el casco deberá proporcionar una
visión periférica suficiente. Si su casco es
demasiado grande, podría deslizarse por lacabeza mientras conduce, causando que su
casco obstruya la visión o que salga despedido en
caso de accidente, provocando lesiones
personales o la muerte. Para aprender a utilizar y
asegurar el casco del modo adecuado, consulte elfolleto “Cómo usar el casco adecuadamente”
suministrado con el casco.
Los contenidos de este manual están sujetos acambios sin previo aviso.
Es posible que las ilustraciones de este manual
difieran del producto real.
Los derechos de autor de este manual pertenecena SHOEI CO., LTD. Se prohíbe terminantemente
la reproducción o copia de este manual sin el
consentimiento correspondiente por escrito.

Este produto é um capacete de motociclo.

Deve ser utilizado apenas para andar demotociclo. Em caso de utilização para outro
efeito, o capacete poderá não oferecer proteção
suficiente em caso de acidente.

Nenhum capacete protege o utilizador detodos os impactos, a alta ou baixa
velocidade.

Para a máxima proteção, o capacete deve ser dotamanho adequado e o sistema de retenção bem
apertado debaixo do queixo. O capacete deve
permitir a visão periférica suficiente quando
colocado na cabeça. Se o seu capacete fordemasiado grande, pode deslizar na sua cabeça
durante a condução, fazendo com que o capacete
obstrua a sua visão ou se solte em caso deacidente, resultando em ferimentos pessoais ou
morte. Para aprender a usar e fixar
adequadamente o seu capacete, consulte olivrete “Como utilizar o capacete corretamente”
que é enviado com o seu capacete.
O conteúdo do presente manual está sujeito aalterações sem aviso prévio.
As ilustrações do manual podem ser diferentes do
produto em si.
Os direitos de propriedade intelectual relativos ao
presente manual pertencem a SHOEI CO., LTD.
É proibida a sua reprodução e cópia sem
autorização escrita.

Español / Português

Español

2

3
5

1
4

9
HOW TO USE

DerechaDireitaIzquierda
Esquerda

ERLY

YOUR HELMET PROP

En este manual, los términos“derecha”
e“izquierda”
corresponden al punto devista de un conductor que
lleva el casco.
Os termos «direita» e«esquerda» utilizados no
manual referem-se ao pontode vista do utilizador do
capacete.

59

6

7

Le recomendamos guardar la caja y su
material de embalaje por si necesita enviar
el producto o sus piezas para su
reparación. Si elimina dichos materiales,
cumpla las normativas y leyes pertinentes.

11

WARNING

810

12

Deve guardar a caixa e o respetivo
material almofadado para o caso deprecisar de expedir o produto ou os seus
componentes
para
reparação.
A
eliminação
destesmateriais
deveobedecer à legislação e aos regulamentos
aplicáveis.
60

Po r t u g u ê s

Español

Po r t u g u ê s

Descripción de las piezas

Descrição dos Componentes

Deflector de respiración

Proteção do Respiradouro

1. Entrada de aire inferior
2. Sistema de ventilación antiempañante
3. Palanca de bloqueo de la visera parasol
4. Pantalla CNS-1
5. Visera parasol QSV-2
6. Soporte de la visera parasol
7. Entrada de aire superior
8. Calota
9. Revestimiento de absorción de impacto
10. Salida de aire superior
11. Base de la pantalla
12. Palanca de la visera parasol
13. Correa de sujeción

1. Entrada de Ar Inferior
2. Sistema de Ventilação de Desembaciamento
3. Alavanca de Bloqueio da Viseira de Sol
4. Viseira CNS-1
5. Viseira de Sol QSV-2
6. Suporte da Viseira de Sol
7. Entrada de Ar Superior
8. Casco
9. Revestimento de Absorção de Impacto
10. Saída de Ar Superior
11. Base da Viseira
12. Alavanca da Viseira de Sol
13. Correia do queixo

El deflector de respiración reduce el empañamientode la pantalla causado por la respiración.
Para montar el deflector de respiración, siga elprocedimiento siguiente.

O respiradouro reduz o embaciamento da viseiraprovocado pela respiração.
Para instalar a proteção do respiradouro, siga oseguinte procedimento.

Instalación del deflector de respiración

Instalação da Proteção do Respiradouro

Retirada del deflector de respiración

Remoção da Proteção do Respiradouro

7

8

9

10

12

Extraiga el deflector de respiración del espacio
situado entre la ventilación antiempañante y elrevestimiento de absorción de impacto. Cuando tiredel deflector de respiración, la parte trasera de la
moldura de la ventana podría desprenderse. Si esto
ocurre, agarre la moldura de la ventana entre elpulgar y el índice y vuelva a colocarla en su posición.

Como mostrado no desenho, inserir a proteção
do respiradouro no espaço entre a ventilação dodesembaciador e o forro. Depois de instalar aproteção do respiradouro, confirme se ela está
bem fixa.
Puxar a proteção do respiradouro do espaço entre
a ventilação do desembaciador e o revestimento
de absorção de impacto. Quando se tira a
proteção do respiradouro, a parte posterior damoldura da janela poderá sair. Neste caso, agarrar
na moldura da janela entre o dedo polegar e oindicador e voltar a colocá-la no seu lugar.

Revestimientode la máscara
Forro

11

6
5
4
3
2

Tal y como se indica en el dibujo, inserte el deflector
de respiración en el espacio entre la ventilación
antiempañante y el revestimiento de la máscara.
Después de instalar el deflector de respiración,
confirme que esté firmemente fijado.

Cerrado / Fechar
Medio abierto / Abrir até meio

Español / Português

Español

Abierto / Abrir

Entrada de aire superior / Entrada de Ar Superior

1
13

Ventilación antiempañante
Ventilação do Desembaciador

No transporte o sujete el casco por el
deflector de respiración. Éste se podría
desprender y el casco se podría caer.

Salida de aire superior / Saída de Ar Superior

Cerrado/ Fechar

Sistema de ventilación
antiempañante
Sistema de Ventilação de
Desembaciamento
Abrir ventilaciones del casco puedeaumentar el nivel de ruido.

61

Abierto / Abrir

Entrada de aire inferior / Entrada de Ar Inferior
A abertura dos ventiladores do capacete
pode provocar o aumento dos níveis deruído.

Não carregue nem segure o capacete pela
proteção do respiradouro. A proteção dorespiradouro pode sair, fazendo com que ocapacete caia.

Aplicación del aceite de silicona

Aplicação de óleo de silicone

Para sellar mejor la pantalla, aplique el aceite desilicona suministrado en la moldura de la ventana.
Retire primero la posible suciedad o polvo, yaplique entonces una pequeña
cantidad de aceite a la pieza
indicada en el dibujo. Retire
con un paño el aceite
excedente. Si la pantalla semancha con el aceite desilicona, puede mermar su
visión.
Compruebe
regularmente que el casco estálubricado correctamente.

Para uma melhor vedação da viseira, aplicar oóleo de silicone fornecido na moldura da janela.
Em primeiro lugar, eliminar sujidades ou pó;
depois, aplicar uma pequena
quantidade de óleo nas partes
indicadas, como na figura.
Remover o excesso de óleo.
Se o óleo de silicone manchara viseira, poderá obstruir avisão do condutor. Verificar
regularmente se o nível delubrificação é o adequado.

62

Español

Español

Barbillera

Pantalla CNS-1

La barbillera reduce la entrada de turbulencias de aire y el nivel de ruidodel viento en el área de la barbilla. La barbillera es desmontable. Es posible
desmontar o instalar la barbillera según el procedimiento siguiente.

Antes de usar la pantalla por primera vez tras la compra,
retire la película protectora.

Al bajar la pantalla CNS-1 por completo, la lengüeta de la pantalla
se enganchará en el gancho. Le recomendamos que use lapantalla en esta posición al conducir su motocicleta (Dibujo A).

Desde los soportes de almohadilla de mejilla, saque las muescas que seencuentran cerca de ambos extremos de la placa. No doble ni tire de ella
con fuerza; de lo contrario, podría dañarse la muesca de la placa.

Posición ligeramente abierta

Instalación de la barbillera

1

Placa
Placa

Po r t u g u ê sProteção do queixo

Po r t u g u ê s

A proteção do queixo reduz a entrada de turbulência do ar e de ruído
provocado pelo vento na área do queixo do capacete. A proteção doqueixo é destacável. A proteção do queixo pode ser removida ou
instalada seguindo o procedimento explicado em seguida.

Viseira CNS-1

Remoção da proteção do queixo

A partir dos suportes das almofadas laterais, retire os entalhes
encontrados perto das duas extremidades da placa. Não torça ou
puxe com força, caso contrário o entalhe da placa pode ficar
danificado.

Instalação da proteção do queixo

Instale as almofadas laterais antes de instalar a proteção do queixo.
Ao girar a parte inferior do molde, fixe o entalhe da placa (A)firmemente no ressalto do suporte da almofada lateral dianteiraconforme o Desenho 1. Insira a placa entre o casco e o revestimento
de absorção de impacto de um lado para o outro. Fixe o entalhe daplaca no ressalto da outra extremidade da proteção do queixo(Desenho 2). Após a instalação, confirme se a proteção do queixo
está instalada como no desenho 3.

ATENÇÃO
1. Com a proteção do queixo instalada, o som dos veículos próximos
será reduzido. Por favor, esteja ciente disso enquanto conduz.
2. Não carregue nem segure o capacete pela proteção do queixo. A
proteção do queixo pode sair, fazendo com que o capacete caia.

(A)

2

3

1

Pantalla
ViseiraRetirada de la pantalla CNS-1

1. Abra una pantalla a la posición completamente abierta tal como
se muestra en el Dibujo 1.
2. Levante la pantalla tirando del gatillo hacia abajo y libere losganchos (A) y (B) como se muestra en el Dibujo 2. A
continuación, retire el gancho de movimiento de la pantalla (C)en una de las direcciones de las flechas según el Dibujo 3.
3. Haga lo mismo para el otro lado.

1. Con la barbillera montada, el sonido de los vehículos cercanos severá reducido. Tenga en cuenta este detalle durante la conducción.
2. No transporte o sujete el casco por la barbillera. La barbillera se
podría desprender y el casco se podría caer.

B

ADVERTENCIA
No conduzca a alta velocidad con la pantalla en una posición
ligeramente abierta. La pantalla se puede abrir completamente deforma inesperada y puede ser muy peligroso.

ADVERTENCIA

63

Cuando la pantalla está empañada, la condensación puede
eliminarse colocando la pantalla en una posición ligeramenteabierta como se muestra en el Dibujo B y conduciendo la
motocicleta a baja velocidad para hacer circular el aire dentro delcasco.

Antes de utilizar a viseira pela primeira vez após aaquisição do capacete, remova a película protetora damesma.
Se empurrar completamente para baixo a viseira CNS- 1, a aba daviseira encaixará no gancho. Recomendamos que use a viseira
nesta posição enquanto conduz o seu motociclo (Desenho A).

2 Gancho (B)Gancho (B)Gancho (A)Gancho (A)Posição Ligeiramente Aberta

Quando a viseira estiver embaciada, o nevoeiro pode serremovido colocando-se a viseira na posição ligeiramente aberta
como no Desenho B e conduzindo o motociclo a baixa
velocidade para circular ar dentro do capacete.

Gancho (C)Gancho (C)Español / Português

Retirada de la barbillera

Instale las almohadillas de mejilla antes de instalar la barbillera. Girando
la moldura inferior, fije firmemente la muesca de la placa (A) en la
protuberancia del soporte de almohadilla de mejilla según el Dibujo 1.
Inserte la placa entre la calota y el revestimiento de absorción de impacto
desde un lado hasta el otro. Fije la muesca de la placa en el buje del otro
extremo de la barbillera (Dibujo 2). Después de la instalación, compruebe
que la barbillera esté instalada tal y como se muestra en el Dibujo 3.

A

Gatillo
Gatilho3ATENÇÃO
Não conduza com a viseira na posição ligeiramente aberta aalta velocidade. A viseira pode abrir totalmente de forma
inesperada e pode ser muito perigoso.

Remoção da Viseira CNS-1

1. Abrir uma viseira para a posição completamente aberta
como no Desenho 1.
2. Levante uma viseira puxando o gatilho para baixo e solte os
ganchos (A) e (B) conforme o Desenho 2. Em seguida,
remova o gancho móvel da viseira (C) para a direção daseta conforme o Desenho 3.
3. Faça da mesma forma no outro lado.
64

Instalación de la pantalla CNS-1

1. Ajuste la pantalla a la posición completamenteabierta e inserte el gancho de la pantalla (C)como se muestra en el Dibujo 4.
2. Presione las áreas con flechas de la pantalla
indicadas en el Dibujo 5 hasta que haga “clic”. A
continuación, inserte los ganchos (A) y (B) de
manera segura en las posiciones indicadas en el
Dibujo 6.
3. Haga lo mismo para el otro lado.
4. Abra y cierre la pantalla varias veces yasegúrese de que todos los ganchos esténsujetos firmemente.

ADVERTENCIA
Si el gancho y el engranaje no están firmemente
fijados en la base de la pantalla, la pantalla podría
desprenderse durante la conducción y causar un
accidente inesperado. Tras instalar la pantalla
CNS-1, abra y cierre la pantalla unas cuantas veces
para comprobar que el gancho y el engranaje
encajan firmemente. Con la pantalla completamentecerrada, compruebe que la lengüeta de la pantalla
engancha en el gancho.

4

EspañolGuía de gancho
Calha do Gancho

Gancho (C)Gancho (C)5Pantalla
ViseiraGancho (B)Gancho (B)Po r t u g u ê sInstalação da Viseira CNS-1

1. Ajuste uma viseira para a posição totalmente
aberta e insira o gancho da viseira (C) conforme oDesenho 4.
2. Pressione as áreas com setas de uma viseira
indicadas no Desenho 5 até ouvir um clique. Em
seguida, insira os Ganchos (A) e (B) com
segurança nas posições indicadas no Desenho 6.
3. Faça da mesma forma no outro lado.
4. Abra e feche uma viseira algumas vezes ecertifique-se de que todos os ganchos estão
presos com segurança.

ATENÇÃO
Se o gancho e o mecanismo não estiverem bem
apertados na base da viseira, a viseira podesoltar-se durante a condução e provocar um
acidente inesperado. Após a instalação da viseira
CNS-1, abra e feche a viseira algumas vezes para
confirmar que o gancho e o mecanismo encaixam
com segurança. Com a viseira completamente
fechada, certifique-se de que a aba da viseira fica
presa pelo gancho.

65

Gancho (A)Gancho (A)6ADVERTENCIA
Lea las instrucciones y advertencias
incluidas en el manual del propietario antes
de utilizar esta pantalla frontal. Es su
responsabilidad asegurarse de que el uso deesta pantalla cumple cualquier normativa
estatal o local.
•El grado de transmisión de luz de Spectra,
Dark Smoke, Light Smoke, Hi-Definition o lapantalla semitintada es inferior a las
exigencias de la norma ECE R22 / 05.
Consecuentemente, no están homologados.
Sin embargo, cuando se utilizan durantemucho tiempo en circuitos en los que el piloto
se expone a una fuerte luz solar, pueden
provocar una mayor fatiga ocular que laspantallas homologadas.
•Las pantallas faciales tintadas reducen latransmisión de la luz y pueden afectar la visióndel conductor en ciertas circunstancias, lo queaumenta la probabilidad de un choque que
provoque lesiones o la muerte.
•No use nunca una pantalla facial tintada
durante la noche o en la oscuridad o en
condiciones de baja visibilidad. Esta pantalla
facial es solo para uso diurno.

•Nunca use una pantalla facial tintada mientras
usa cualquier otro producto que reduzca latransmisión de la luz como, por ejemplo, unas
gafas de sol o la visera parasol interna de un
casco.
•Si se adjunta la pantalla retardante de niebla
PINLOCK ® a estas pantallas, el grado detransmisión de luz se reduce en un máximo del10%.
IAl utilizar la pantalla tintada junto con la visera
parasol en los EE. UU., no se cumple el nivel
de transmisión de luz especificado en la norma
americana VESC-8*. No utilice pantallas
tintadas con su casco de un modo que incumpla
la norma VESC-8*. De lo contrario, su visión
restringida por la pantalla tintada podría
provocar un accidente, daños graves o incluso
la muerte.
NOTAnorma de la Comisión de Seguridad para losEquipos de Vehículos n.° 8 para laprotección ocular del motociclista.
Este estándar es una gran referencia y se
aplica con la ley de uso de protección ocular delos 36 estados norteamericanos.

Aviso importante sobre el manejo de la pantalla CNS-1
1. ¡La presencia de arañazos y suciedad en lapantalla podría dificultar la visión al conducir ypuede ser muy peligroso! Si la pantalla CNS-1
se ensucia o se raya, deje de usarla
inmediatamente. Extraiga la pantalla ylímpiela o sustitúyala por otra.
2. Para limpiar la pantalla CNS-1, utilice una
solución de agua y jabón suave y neutro.
Aclare bien con agua y, a continuación, sequecon un paño suave. No utilice ninguna delas sustancias siguientes: agua caliente a
más de 40℃; agua salada; cualquierdetergente ácido o alcalino; bencina,
diluyente, gasolina u otros disolventes
orgánicos; limpiacristales o cualquier otro
limpiador que contenga disolventes
orgánicos. Si se usa alguna de estas
sustancias, la naturaleza química de lapantalla se puede alterar y la seguridad severá afectada.
3. No conduzca con la pantalla empañada. Esto
puede obstaculizar la visión y es, por tanto,
muy peligroso. Si la pantalla CNS-1 se
empaña, abra la entrada de aire inferior paraque el aire circule por el interior del casco yelimine el vaho de la pantalla. El uso de lalente PINLOCK©EVO también es eficaz paradetener la niebla.

4. Utilice siempre la lente PINLOCK©EVO
genuina de SHOEI para CNS-1. Para ajustar
la lente PINLOCK©EVO, lea las instrucciones
incluidas con la misma.
5. Retire la película protectora antes de usar lapantalla por vez primera.
6. Después de limpiar o reemplazar las placas
base, cierre la pantalla y asegúrese de que
toquelamolduradelaventanacompletamente a su alrededor. Si hay una
holgura entre la pantalla y la moldura de laventana, ajuste la posición de la placa base yelimine la holgura, ya que puede ocasionar laentrada de viento o ruido.
7. Para apretar los tornillos, utilice el destornillador
Phillips de tamaño N.º2 verticalmente y gírelo
con cuidado. Si se usa un destornillador detamaño incorrecto o un destornillador eléctrico,
se puede romper el cabezal de un tornillo.
Utilice para el reemplazo un tornillo original dealuminio. Si el tornillo
se aprieta demasiado,
este puede romperse.
(Par recomendado: Tamaño
80
cN . mo (Núm. 2)
aproximadamente 8
kgf.cm)8. No coloque ningún adhesivo o cinta en elcampo de visión de la pantalla.

Español / Português

Español✓

66

Español

Ajuste del visor CNS-1

ATENÇÃO
Leia atentamente as instruções e os avisos
no manual do proprietário antes de usar esta
viseira facial. É da sua responsabilidade
garantir que o uso desta viseira facial é feito
em conformidade com a legislação estatalou local.
•O rácio de transmissão de luz das viseirasSpectra, Dark Smoke, Light Smoke, Hi-Definitione Half Tinted é inferior ao requisito da ECE
R22/05, não se encontrando homologadas.
Contudo, se forem usadas na condução em
circuito durante muito tempo com luz solar forte,
poderão aliviar melhor a fadiga ocular em
comparação com uma viseira homologada.
•As viseiras faciais fumadas reduzem atransmitância de luz e podem prejudicar a visão
docondutorem
certascircunstâncias,
aumentando a probabilidade de uma colisão,resultando em ferimentos ou morte.
•Nunca use uma viseira facial fumada à noite ou
em condições escuras ou de baixa visibilidade.
Esta viseira facial é apenas para uso diurno.

•Nunca use uma viseira facial fumada enquanto
estiver a usar outro produto que reduza atransmitância da luz, como óculos de sol ou aviseira de sol interna de um capacete.
•Se a película lente antiembaciament PINLOCK® /PINLCOK® EVO lente for colada na viseira, orácio de transmissão de luz diminui, no máximo,
10%.
Se a viseira fumada e a viseira de sol forem
usadas em conjunto nos EUA, é violado o rácio detransmissão de luz especificado no regulamento
VESC-8*. Não utilizar uma viseira fumada no seu
capacete de uma forma que não cumpra oregulamento VESC-8*. Caso contrário, a visão
reduzida pela viseira fumada poderá provocar um
acidente e ferimentos graves ou a morte.
NOTA ;
VESC-8: Regulamentação da Comissão deSegurança de Equipamentos para Veículos N.º 8
para proteção ocular do motociclista
Esta norma é amplamente referenciada e
aplicada pelos 36 estados dos EUA com a lei deuso de proteção ocular do motociclista.

Nota importante sobre o manuseamento da Viseira CNS-1
1. A sujidade e os riscos na viseira poderão
reduzir a visibilidade durante a condução eisso pode ser muito perigoso! Se uma viseira
CNS-1 ficar suja ou riscada, pare de a utilizar
imediatamente. Remova a viseira e limpe-a
ou substitua-a.
2. A viseira CNS-1 deve ser limpa com uma
solução suave e neutra de sabão e água.
Passar bem por água pura e depois secarcom um pano suave. Não utilizar nenhum
dos seguintes produtos de limpeza: águaquente acima de 40 ℃; água salgada;qualquer detergente ácido ou alcalino;
benzina, diluente, gasolina ou outros
solventes orgânicos; limpa-vidros; ou
quaisquer
detergentesdelimpeza
contendo solventes orgânicos. A utilização
de qualquer um destes produtos poderá
alterar a estrutura química da proteção/viseirae prejudicar a segurança.
3. Não conduzir com a viseira embaciada. Talpoderá reduzir a visibilidade e ser muito
perigoso. Se a viseira CNS-1 estiver
embaciada, abrir a entrada de ar inferior para
permitir a circulação de ar no capacete eeliminar o embaciamento da viseira. O uso dalente PINLOCK© EVO também é eficaz na
eliminação de nevoeiro.
67

4. Use a sempre a lente genuína PINLOCK©
EVO da SHOEI para a CNS-1. Para amontagem da lente PINLOCK© EVO, leia as
instruções nela contida.
5. Remova a película protetora antes daprimeira utilização da viseira.
6. Após a limpeza ou substituição das placas dabase, feche a viseira e certifique-se de que
ela toca o reforço da janela a toda a volta. Se
houver uma folga entre a viseira e o reforçoda janela, ajuste a posição da placa da basee elimine a folga, pois ela pode causar
rolagem do vento ou ruído.
7. Para apertar os parafusos, aplique a chave
Phillips de tamanho No.2 verticalmente e
gire-a cuidadosamente. Se uma chave defendas ou chave elétrica de tamanho
inadequado for usada, a cabeça do parafuso
pode-se partir. Use um parafuso genuíno feito
de alumínio para
substituição. Se um
parafusoforapertadoem Tamanho(N.º 2)demasia, pode-se
partir.
(Torquerecomendado:
80
cN.m ou cerca de 8 kgf.cm)
8. Não colocar autocolantes nem fita-cola no
campo de visão da proteção/viseira.

✓❶ Alinee el centro del orificio en la placa base inferior conel centro del orificio del tornillo inferior (dibujo 1) yapriete el tornillo temporalmente.
❷Entonces, alinee el centro del orificio en la placa basesuperior con el centro del orificio del tornillo superior(dibujo 2).
Coloque la arandela en la placa base y apriete el tornillo.
Apriete fuertemente el tornillo inferior para fijar la placabase (dibujo 3).
❸Siga el mismo procedimiento para montar el otro lado.
❹Monte la pantalla. Confirme que los ganchos encajanbien en los raíles de fijación.
❺Cierre la pantalla y compruebe que la moldura de laventana sella completamente la pantalla en todo su
perímetro.
Si existe un hueco entre la pantalla y la moldura de laventana.
Retire la pantalla y ajuste la posición de la placa base en
cada lado del casco. Para realizar el ajuste, suelte ambos
tornillos y mueva la placa ligeramente hacia la dirección
mostrada en el dibujo 4. Apriete los tornillos y fije la placabase. De nuevo, monte la pantalla y compruebe que lamoldura de la ventana sella completamente la pantalla en
todo su perímetro. Si aún existe una ranura, siga el mismo
procedimiento para ajustar la posición de la placa base enel otro lado del casco.
Tras ajustar la posición de la placa base, cierre la pantalla yconfirme que el gancho sujeta la lengüeta de la pantalla. Si
las placas base no están instaladas correctamente, puedeque el gancho no sujete la lengüeta de la pantalla. Portanto, asegúrese de que la pantalla y la calota del casco no
se raspen entre sí al abrir y cerrarla.

1

Izquierda

Placa baseOrificio de tornillo inferior

2
ArandelaTornillo

Orificio detornillo superior

3
Tornillo
Arandela

Español / Português

Po r t u g u ê s

4

Si la pantalla está demasiado cerca tocando la
moldura de la ventana.
lengüeta deRetire la pantalla y ajuste las placas base. Suelte
la pantalla
ambos tornillos de una placa base y mueva la placa
ligeramente hacia la dirección mostrada en el dibujo 5. Sigael mismo proceso para ambas placas base. Monte lapantalla y compruebe que se abre y cierra suavemente yque no quedan espacios huecos entre la pantalla y lamoldura de la ventana.
Tornillo

ArandelaTornillo

5

Arandela

68

Ajuste do visor CNS-1❶ Alinhar o centro do orifício na placa base inferior com ocentro do orifício inferior para o parafuso (figura 1) e
apertar o parafuso temporariamente.
❷Em seguida, alinhar o centro do orifício na placa basesuperior com o centro do orifício superior para o parafuso(figura 2).
Colocar a anilha na placa base e apertar o parafuso.
Apertar bem o parafuso inferior para fixar a placa base(figura 3).
❸Realizar o mesmo procedimento para instalar o outro
lado.
❹Instalar a viseira. Verificar se os ganchos encaixam bem
nas respetivas calhas.
❺Fechar a viseira e verificar se a moldura da janela selacompletamente a viseira a toda a volta.
Em caso de distância entre a viseira e a moldura dajanela.
Remover a viseira e ajustar a posição da placa da base em
ambos os lados do capacete. Para tal, desapertar os dois
parafusos e deslocar a placa ligeiramente na direção
indicada na Figura 4. Apertar os parafusos e fixar a placa dabase. Voltar a instalar a viseira e verificar se a moldura dajanela veda bem à volta da viseira. Se ainda houver
distância, seguir o mesmo procedimento para ajustar aposição da placa da base no outro lado do capacete.
Após o ajuste da posição da placa da base, fechar a viseirae confirmar se a aba da viseira engata no gancho. Se as
placas da base não estiverem bem instaladas, a aba daviseira poderá não engatar no gancho. Garantir também que
a viseira e o casco do capacete não raspam ao abrir efechar.

Español1

Esquerda

Placa baseOrifício inferiorpara parafuso

2
AnilhaParafuso

Orifício superiorpara parafuso

3
Parafuso

4

Caso a viseira esteja muito próxima da moldura dajanela.
Remover a viseira e ajustar as placas da base.
aba
Desapertar os dois parafusos da placa da base eencaixará
deslocar a placa ligeiramente na direção indicada na
Figura 5. Seguir o mesmo procedimento para ambas asplacas da base. Instalar a viseira e garantir que abre e fecha
bem e que não há distância entre a viseira e a moldura dajanela.
Parafuso

Parafuso

Anilha5

Palanca dela visera parasol
Alavanca da
Viseira de Sol

1Palanca debloqueo
Alavanca deBloqueio■ Retirada de la visera parasol QSV-2

1. Confirme que las palancas de bloqueo de la visera parasol en ambos
lados estén bajadas. Cuando la palanca esté levantada, empújela
hacia abajo tal como se muestra en el Dibujo 1.
2. Baje la visera parasol QSV-2 deslizando la palanca de la visera
parasol (Dibujo 2).
3. Tire hacia arriba de las palancas de bloqueo de la visera parasol
utilizando una herramienta de mantenimiento según se indica en el
Dibujo 3 para ambos lados.
4. Sostenga la visera parasol y use la herramienta de servicio paraaumentar el espacio entre el soporte de la visera parasol y la visera
parasol tal como indica el Dibujo 4. Extraiga la visera parasol girándolaen el sentido de la flecha.
5. Proceda del mismo modo para el otro lado.

Viseira de Sol QSV-2
A viseira de sol QSV-2 pode ser aberta e fechada quando as alavancasde bloqueio da viseira de sol de ambos os lados estiverem em baixo(Desenho 1).
Não puxe as alavancas para cima, exceto ao remover e instalar a viseirade sol. A viseira de sol não pode ser aberta com as alavancas levantadas
quando estiver a usar um capacete e pode ser muito perigoso. Não mova
a alavanca da viseira de sol com a alavanca de bloqueio da viseira de sol
na posição levantada. Isso poderá causar avaria mecânica da viseira desol e esta poderá não funcionar corretamente.
A viseira de sol QSV-2 pode ser aberta e fechada fazendo deslizar aalavanca apropriada no lado esquerdo do casco. Para abrir a viseira desol, puxe a alavanca para baixo até que esta pare na posição mostrada
no Desenho A. Se a viseira não estiver totalmente aberta, podeescorregar e fechar inesperadamente durante a condução devido avibrações ou outros fenómenos e a sua visão pode ficar obstruída.

■ Remoção da Viseira de Sol QSV-2

Anilha69

La visera parasol QSV-2 se puede abrir y cerrar cuando las palancas bloqueode la visera parasol en ambos lados están bajadas (Dibujo 1).
No levante las palancas excepto cuando retire e instale la visera parasol. La
visera parasol no se puede abrir con las palancas hacia arriba cuando se usa
un casco y puede ser muy peligroso. No mueva la palanca de la visera
parasol con la palanca de bloqueo de la visera parasol en la posición extraída.
Podría provocar un fallo en el funcionamiento mecánico de la visera parasol yque esta no funcione correctamente.
La visera parasol QSV-2 puede abrirse o cerrarse deslizando el cierre situado
en la parte izquierda de la carcasa. Para abrir la visera parasol, baje lapalanca hasta que se detenga en la posición que se muestra en el Dibujo A.
Si la visera parasol no está totalmente abierta, ésta se podría deslizar hacia
abajo y cerrar inesperadamente durante la conducción debido a lasvibraciones o a otros fenómenos y la visión podría verse obstaculizada.

Po r t u g u ê sAnilhaA

Visera parasol QSV-2

1. Confirme se as alavancas de bloqueio da viseira de sol de ambos os
lados estão em baixo. Quando a Alavanca estiver puxada para cima,
empurre-a para baixo conforme o Desenho 1.
2. Baixe a viseira de sol QSV-2 deslizando a alavanca da viseira de sol(Desenho 2).
3. Puxe as alavancas da viseira de sol para cima usando uma ferramenta
de serviço conforme o Desenho 3 para ambos os lados.
4. Segurar a viseira de sol e usar a ferramenta de serviço para aumentar oespaço entre o suporte da viseira de sol e a própria viseira de acordo
com o Desenho 4. Soltar a viseira de sol rodando-a na direção indicada
pela seta.
5. Proceder da mesma forma para o outro lado.

2
Palanca dela visera parasol
Alavanca da
Viseira de Sol
Palanca de bloqueo
Alavanca deBloqueio

3

Español / Português

Po r t u g u ê sHerramienta
de servicio
Ferramenta de Serviço

4

Herramienta
de servicio
Ferramenta de Serviço

70

1. Confirme que las palancas de bloqueo de la visera parasol en
ambos lados estén bajadas. Cuando la palanca esté levantada,
empújela hacia abajo tal como se muestra en el Dibujo 5.
2. Deslice la palanca de la visera parasol a la posición indicada en el
Dibujo 6.
3. Tire hacia arriba de las palancas de bloqueo de la visera parasol
utilizando una herramienta de mantenimiento según se indica en
el Dibujo 7 para ambos lados.
4. Tal como se muestra en el Dibujo 8, introduzca la parte convexa① en el extremo inferior de la visera parasol QSV-2 en el soporte.
Mientras gira la visera parasol hacia arriba, presione la parteredondeada ② de la visera parasol en el soporte hasta que oiga
un “clic”.
5. Proceda del mismo modo para el otro lado.
6. Elimine las posibles huellas digitales de la visera parasol con un
paño suave y seco.
7. Después de la instalación, asegúrese bajar las palancas de lavisera parasol (Dibujo 9).

ADVERTENCIA
Si la visera parasol no está montada correctamente, existe laposibilidad de que se caiga durante la conducción y obstruya lavisión del conductor. Tras instalar la visera parasol QSV-2, suba ybaje la pantalla varias veces para comprobar que la lengüeta de lapantalla encaja firmemente en la abertura del soporte. Compruebe
que no hay espacio libre entre la visera parasol y el soporte.
Po r t u g u ê s■ Instalação da Viseira de Sol QSV-2

1. Confirme se as alavancas de bloqueio da viseira de sol deambos os lados estão em baixo. Quando a Alavanca estiver
puxada para cima, empurre-a para baixo conforme oDesenho 5.
2. Deslize a alavanca da viseira de sol para a posição
mostrada no desenho 6.
3. Puxe as alavancas da viseira de sol para cima usando uma
ferramenta de serviço conforme o Desenho 7 para ambos os
lados.
4. Como mostrado no Desenho 8, inserir o componente
convexo ① situado no bordo inferior da viseira de sol QSV-2
no suporte. Enquanto roda a viseira de sol para cima,pressione a parte arredondada ② da viseira de sol para
dentro do suporte até ouvir um clique.
5. Proceder da mesma forma para o outro lado.
6. Remover as impressões digitais da viseira de sol com um
pano suave e seco.
7. Após a instalação, certifique-se de empurrar as alavancas
da viseira de sol para baixo (Desenho 9).

5Palanca debloqueo
Alavanca deBloqueio

6

Palanca dela visera parasol
Alavanca da Viseira de Sol

7

Palanca de bloqueo
Alavanca de Bloqueio

Herramienta de servicio
Ferramenta de Serviço

8
2

1

9

EspañolAviso importante sobre el manejo de la visera parasol QSV-2
1. Levante o baje la visera parasolúnicamente utilizando la palanca.
Nunca levanteo baje la visera
parasol directamente
con sus manos. Esto
podríadañar
el
mecanismodeelevación y bajada de la visera parasol.
2. No levante las palancas de la visera parasol
excepto cuando retire e instale la visera parasol.
La visera parasol no se puede abrir o cerrar por
completo con las palancas subidas cuando seusa el casco. Esto puede obstaculizar su visióny, por tanto, puede ser muy peligroso. Siempre
use un casco con las palancas de bloqueo de lavisera parasol bajadas.
3. No mueva la palanca de la visera parasol con lapalanca de bloqueo de la visera parasol en la
posición extraída. Podría provocar un fallo en el
funcionamiento mecánico de la visera parasol yque esta no funcione correctamente.
4. La visera parasol QSV-2 ha sido diseñada solopara proteger del sol y no puede usarse como
una pantalla. No conduzca con la pantalla
abierta usando solo la visera parasol.
5. ¡No utilice la visera parasol junto con gafas desol, ya que ello oscurecería peligrosamente su
visión!
6. Levante la visera parasol al conducir de noche,
atravesar un túnel o bajo otras condiciones deluz reducida.

7. ¡La presencia de arañazos y suciedad en lavisera parasol podría dificultar la visión alconducir y puede ser muy peligroso! Si la visera
parasol QSV-2 se ensucia o se raya, deje deusarla inmediatamente. Extraiga la visera
parasol y límpiela o sustitúyala por otra.
8. Para limpiar la visera parasol QSV-2, utilice una
solución de agua y jabón suave y neutro. Aclarebien con agua y, a continuación, seque con un
paño suave. No utilice ninguna de lassustancias siguientes: agua caliente a más
de 40 ℃; agua salada; cualquier detergenteácido o alcalino; bencina, diluyente,
gasolina u otros disolventes orgánicos;
limpiacristales o cualquier otro limpiador
que contenga disolventes orgánicos. Si se
usa alguna de estas sustancias, la naturalezaquímica de la pantalla/visera parasol se puede
alterar y la seguridad se verá afectada.
9. La visera parasol QSV-2 ha sido sometida a un
tratamiento antivaho, pero es posible que se
empañe a bajas temperaturas o a un alto nivel
de humedad. En tal caso, abra la entrada deaire inferior para admitir la circulación de aire
por el interior del casco o levante la visera
parasol.
10.La visera parasol QSV-1 no se puede utilizar
para GT-Air Ⅱ. Utilice la visera parasol QSV-2
para GT-Air Ⅱ.
11.Bajo ciertas condiciones de almacenamiento, la
humedad puede llegar a emblanquecer lasuperficie exterior de la visera parasol. Si esto
ocurre, tome un paño suave y seco, como elusado para la limpieza de gafas, y limpie lavisera parasol para devolverla a su condición
original.
12.No pegue ninguna pegatina o cinta en la visera
parasol QSV-2. Estas podrían obstaculizar su
visión.

Español / Português

Español■ Instalación de la visera parasol QSV-2

ATENÇÃO
Em caso de instalação incorreta, a viseira de sol poderá cair
inesperadamente durante a condução e reduzir a visibilidade do
condutor. Após a instalação da viseira de sol QSV-2, levantar e
baixar a viseira várias vezes para confirmar se a secção saliente
da viseira de sol está bem encaixada na abertura do suporte.
Confirme que não há folga entre a viseira de sol e o suporte.
71

Palanca de bloqueo
Alavanca de Bloqueio72

Po r t u g u ê s

Español

Nota importante sobre o Manuseamento da Viseira de Sol QSV-2

Lente PINLOCK EVO

1. Para levantar ou baixar a viseira desol, usar sempre a alavanca. Nunca
levantaroubaixar a viseira desol diretamente com
as mãos. Isso podedanificaromecanismodeelevação e descida da viseira de sol.
2. Não puxe as alavancas da viseira de sol paracima, exceto ao remover e instalar a viseira desol. A viseira de sol não pode ser aberta ou
fechada completamente com as alavancas
levantadas quando usa um capacete. Talpoderá reduzir a sua visibilidade e pode ser
muito perigoso. Use sempre um capacete com
as alavancas de bloqueio da viseira de sol parabaixo.
3. Não mova a alavanca da viseira de sol com aalavanca de bloqueio da viseira de sol na
posição levantada. Isso poderá causar avaria
mecânica da viseira de sol e esta poderá não
funcionar corretamente.
4. A viseira de sol QSV-2 foi concebida apenaspara dar sombra e não pode funcionar comouma viseira protetora. Não conduza com aviseira aberta e utilizando apenas a viseira desol.
5. Não utilizar viseira de sol juntamente com
óculos de sol, uma vez que a visão ficará
perigosamente escura!
6. Levantar viseira de sol à noite, em túneis ou em
situações de luminosidade reduzida.

7. A sujidade e os riscos na viseira de sol poderão
obstruir a visibilidade durante a condução e issopode ser muito perigoso! Se uma viseira de sol
QSV-2 ficar suja ou riscada, pare de a usar
imediatamente. Remova a viseira de sol elimpe-a ou substitua-a.
8. A viseira de sol QSV-2 deve ser limpa com uma
solução suave e neutra de sabão e água.
Passar bem por água pura e depois secar com
um pano suave. Não utilizar nenhum dos
seguintes produtos de limpeza: água quente
acima de 40 ℃; água salgada; qualquer
detergente ácido ou alcalino; benzina,
diluente, gasolina ou outros solventes
orgânicos; limpa-vidros; ou quaisquer
detergentes de limpeza contendo solventes
orgânicos. A utilização de qualquer um destes
produtos poderá alterar a estrutura química daviseira de sol e prejudicar a segurança.
9. A viseira de sol QSV-2 foi submetida a um
tratamento anti-embaciamento, mas poderá
ficar embaciada com temperaturas baixas ou
humidade elevada. Nesse caso, abra a entrada
de ar inferior para permitir a circulação de ar ou
levante a viseira de sol.
10.A viseira de sol QSV-1 não pode ser usada parao GT-Air Ⅱ. Use a viseira de sol QSV-2 para oGT-Air Ⅱ.
11.Em determinadas condições de armazenagem,ahumidadepoderá
provocaroembranquecimento da superfície da viseira desol. Neste caso, para recuperar a cor original,
limpe a viseira de sol com um pano suave eseco semelhante aos utilizados para limparóculos.
12.Não fixe adesivos ou fitas adesivas na viseirade sol QSV-2. Estes podem obstruir sua visão.

®

Antes de utilizar la lente PINLOCK®* EVO,
lea el manual de instrucciones incluido en elpaquete.

Antes de utilizar a lente PINLOCK®* EVO,
leia o manual de instruções incluído na
embalagem.

1. Solo para uso diurno. No use la lente
PINLOCK® EVO de noche. Si la lente
PINLOCK® EVO se usa con una pantalla
clara, su proporción de transmisión luminosa
será de aproximadamente un 80 %. Este valor
no satisface los estándares de transmisión
luminosa de EE. UU. (VESC-8, 85 %) o Europa(ECE R22, 80 %), de modo que este accesorio
es de “uso exclusivo durante el día” en esas
jurisdicciones.
2. La lente PINLOCK® EVO está hecha de unmaterial más fácil de rayar que la pantalla. Portanto, se deberá tratar con sumo cuidado.
3. La lente PINLOCK® EVO podría obstruir la vista
del piloto en algunas posiciones de conducción.
4. Retire la película protectora antes de usar lalente PINLOCK® EVO.
5. La lente PINLOCK® EVO demuestra una altaefectividad para detener la niebla al absorber lahumedad. No obstante, si el casco se usa
continuamente con el orificio de ventilación
inferior cerrado bajo condiciones de baja
temperatura y alto grado de humedad, la lámina
se puede saturar con vapor de agua, lo que
causaría la aparición de bandas y vaho. ¡Laaparición de bandas o vaho puede obstaculizar
la visión y es, por tanto, muy peligrosa! En tal
caso, abra la entrada de aire inferior para
admitir la circulación de aire por el interior delcasco y eliminar de ese modo las bandas y elvaho del casco.
6. Adquiera DKS301 para CNS-1 como recambio
de la lente PINLOCK® EVO.

1. Uso diurno apenas. Nunca utilizar alente PINLOCK® EVO à noite. Se a lente
PINLOCK® EVO for utilizada com uma
viseira claras, o rácio de transmissão de luz
será aproximadamente 80%. Este valor não
cumpre as normas de transmissão de luz dos
Estados Unidos da América (VESC-8, 85%) eda Europa (ECE R22, 80%), pelo que este
acessório só pode ser utilizado “durante o dia”
nestas jurisdições.
2. A lente PINLOCK® EVO é feita de um material
mais fácil de riscar do que a viseira externa.
Deve ser manuseada com muito cuidado.
3. A lente PINLOCK® EVO poderá obstruir a visão
do condutor em algumas posições decondução.
4. Remova a película protetora antes de utilizar alente PINLOCK® EVO.
5. A lente PINLOCK® EVO demonstra alta eficácia
em parar o nevoeiro absorvendo a humidade.
No entanto, se o capacete for usado
continuamente com a abertura inferior na
posição fechada em condições de baixa
temperatura e alta humidade, a lente pode ficar
saturada com vapor de água, fazendo com que
listras e névoa apareçam. A formação de gotasde água e o embaciamento poderão reduzir avisibilidade e ser muito perigosos! Neste caso,
abrir a entrada de ar inferior e/ou abrir a viseirapara permitir a circulação de ar no capacete eeliminar as listras e o embaciamento do
capacete.
6. Adquirir o DKS301 para CNS-1 para
substituição da lente PINLOCK® EVO.

*PINLOCK® es una marca registrada de PINLOCKSYSTEMS B.V.

Herramienta de servicio
La herramienta de servicio es la herramienta a
usar en los siguientes casos.
・Extracción de la pantalla parasol(Consulte la sección “Extracción de la pantalla
parasol QSV-2”).
・Extracción de la cubierta de la base delintercomunicador(Consulte la sección “Al instalar
el intercomunicador”).
・Ajuste de la lente PINLOCK®
EVO(consulte el Dibujo).
Al ajustar la lente PINLOCK® EVO,
lea el manual de instrucciones
incluido.

73

Lente PINLOCK® EVO

Español / Português

Po r t u g u ê s*PINLOCK® é uma marca registada da PINLOCKSYSTEMS B.V.

Ferramenta de serviço
Deve ser utilizada a ferramenta de serviço nos
seguintes casos.
・Remoção do para-sol(Consultar “Remover o para-sol QSV-2”.)
・Remoção da tampa da base do interfone(Consultar “Ao instalar o interfone”.)
・Ajuste da lente PINLOCK® EVO(Consultar o desenho.)Ao ajustar a lente PINLOCK® EVO,
ler o manual de instruções que vem
na embalagem da lente.
Herramienta
de servicio
Ferramenta deserviço

74

Español

Po r t u g u ê s

EspañolCómo reemplazar las piezas
interiores

Substituição de Componentes
Interiores

Desmontaje de las piezas
interiores
1. Desmontaje de las almohadillas demejillaAlmohadillas de mejilla (D)Almofada Lateral (D)Almohadillas de mejilla (I)Almofada Lateral (E)Acolchado de oreja
Almofada para Orelhas

Acolchado de oreja
Almofada para Orelhas

Funda de la correa de sujeción
Proteção da Correia do Queixo

Funda de la correa de sujeción
Proteção da Correia do Queixo

As almofadas central, laterais direita e esquerda,
as proteções da correia do queixo direita eesquerda, e as almofadas para orelhas direita eesquerda podem ser removidas para lavar.
Também pode ajustar o seu capacete alterando
para as almofadas opcionais. Veja a lista edesenho das peças interiores e verifique se as
peças
estão
instaladasouremovidas.
Certifique-se de que fixa sempre a almofada
central, as almofadas laterais e as proteções dacorreia do queixo antes de conduzir. Se
necessário, use a seguinte tabela para ordenar
as peças interiores apropriadas para ajustar oseu capacete.

La almohadilla craneal, las almohadillas de mejilladerecha e izquierda, las fundas de correa derechae izquierda y los acolchados de oreja derecha eizquierda pueden ser extraídos para su limpieza.
También es posible modificar el ajuste del casco
usando almohadillas opcionales. Consulte la lista y
los dibujos de las piezas interiores y compruebe silas piezas están montadas o desmontadas.
Asegúrese de fijar siempre la almohadilla craneal,las almohadillas de mejilla y las fundas de correa
antes de iniciar la marcha. Si es necesario, utilice
la tabla siguiente con el fin de encargar las piezas
interiores apropiadas para modificar el ajuste delcasco.
Tamaño del casco / Tamanho do Capacete

XS

S

M

L

XL

XXL

AlmohadillacranealAlmofada
CentralOpcional (ajuste firme) / Opcional (ajuste firme)

S17

S13

M13

L13

XL13

XL9

Estándar / Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

Opcional (ajuste holgado) / Opcional (largo)

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Almohadillasde mejilla
Almofada
LateralOpcional (ajuste firme) / Opcional (ajuste firme)

43

39

35

Estándar / Standard

39

35

31

Opcional (ajuste holgado) / Opcional (largo)

35

31

――

・Es posible usar las mismas almohadillas de mejilla
con todos los tamaños de casco. Por ejemplo, para el
tamaño de casco M (mediano), elija una almohadillade mejilla de la talla 31 si se desea un ajuste holgado
o de la talla 39 para un ajuste más firme (ambas
piezas son opcionales).
・Las almohadillas craneales varían según el tamañodel casco. Compruebe el tamaño del casco antes derealizar su compra.

75

Afloje los 3 corchetes para extraer la almohadillade la base de almohadilla maxilar (Dibujo 1) ytire de la muesca (a) desde el soporte dealmohadilla de mejilla (A) (Dibujo 2). A
continuación, tire de la muesca (b) desde elsoporte de almohadilla de mejilla (B) de acuerdo
con el Dibujo 3. No tire con fuerza. Asegúrese
de tirar primero de la muesca delantera (a).
Si tira de la muesca trasera (b) antes de tirarde la muesca delantera (a), puede que laplaca resulte dañada.

1

GanchoGanchoTraseroTrás

Soporte de almohadilla de mejilla (A)Suporte da almofada lateral (A)2(a)

2. Desmontaje de los acolchados de oreja

Desabroche los 4 corchetes de la placa
partiendo de la base de la mejilla, según
muestra el dibujo. Extraiga el acolchado deoreja. Extraiga el otro acolchado de oreja delmismo modo.

Po r t u g u ê sRemoção de Componentes
Interiores

Soporte de almohadillade mejilla (B)Suporte da almofada
lateral (B)3(b)

1. Remoção de Almofadas Laterais

Desaperte os 3 fechos para remover a almofadada base da almofada lateral (Desenho 1), e
puxe o entalhe (a) do suporte da almofada
lateral (A) (Desenho 2). Em seguida, puxar oentalhe (b) do suporte da almofada lateral (B) de
acordo com o Desenho 3. Não puxar com força.
Retirar primeiro o entalhe dianteiro (a). Se
retirar o entalhe traseiro (b) antes do entalhe(a), a placa pode ficar danificada.

2. Remoção das Almofada para Orelhas

Desapertar os 4 grampos na placa da base daface, como mostrado na figura. Remover a
Almofada para Orelhas. Remover a outra
Almofada para Orelhas da mesma forma.

Español / Português

Almohadilla craneal
Almofada Central

Delantero
FrentePlaca
Placa
Base de almohadilla maxilar
Base da almofada lateral4

Acolchado
de oreja
Almofadapara Orelhas

・As almofadas laterais podem ser utilizadas com todos
os tamanhos de capacete. Por exemplo, para um
capacete de tamanho M, a almofada lateral para aface deve ser o 31 para um ajuste mais largo e o 39
para um ajuste mais apertado (ambas são partes
opcionais).
・As almofadas centrais variam com o tamanho domodelo. Confirmar o tamanho do capacete antes daaquisição.

76

3. Desmontaje de la almohadilla craneal

Retire la almohadilla craneal desabrochando
primero los 2 corchetes de la parte trasera delcasco (Dibujo 5) y tire de la parte delantera de laalmohadilla craneal desde la parte central tal
como indica el Dibujo 6.

4. Desmontaje de las fundas de la correa
de sujeción
Extraiga la almohadilla de mejilla y abra elcorchete de la funda de la correa de sujeción.
Extraiga la funda de la correa de sujeción (Dibujo
7). Extraiga la otra funda de la correa de sujeción
del mismo modo.

Una correa de sujeción es intercambiable para los lados
derecho e izquierdo. Pase la correa de sujeción a travésde la funda de la correa de sujeción y ciérrelas hasta que
escuche un “clic”.

GanchoGancho

6

Placa
Placa

Po r t u g u ê s

4. Remoção da Proteção da Correia do
QueixoRemover a almofada lateral e, em seguida,
desapertar o fecho da proteção da correia doqueixo. Remover a proteção da correia do queixo(Desenho 7). Remover a outra proteção da correia
do queixo da mesma forma.

Instalación de las piezas interiores
1. Instalación de las fundas de la correa desujeción

2. Instalación de la almohadilla craneal

Ajuste el lateral de la placa delantera al soporte (Dibujo 9)y deslice e introduzca la placa en un hueco del soporte(Dibujos 10-12). Cierre los dos corchetes en su lugar en laparte trasera de la almohadilla craneal de acuerdo con el
Dibujo 13.

3. Colocación de los acolchadosde oreja

3. Remoção da Almofada entral

Remover a almofada central desencaixando
primeiro 2 fechos na parte traseira do capacete(Desenho 5), e puxar a parte frontal da almofada
central da parte central de acordo com o
Desenho 6.

EspañolFunda de la correa
de sujeción
Proteção da correia
do queixo

Correa de sujeción
Correia do queixo

7

Funda de la correa Correa de sujeción
Correia do queixo
de sujeción
Proteção da correia
do queixo

8

GanchoGanchoSoporteSuporte

Placa
Placa

10

9

Los acolchados de oreja sonintercambiables para los lados
derecho e izquierdo. Coloque el áreadel acolchado de oreja (A) entre laalmohadilla craneal y el revestimiento de absorción de impacto tal comoindica el Dibujo 14. Introduzca los 4 corchetes de la placa
en las muescas de la base de la mejilla. Ajuste el acolchado de oreja en su lugar. Monte el otro acolchado de orejadel mismo modo.

11

12

Po r t u g u ê sGanchoGanchoInstalação de Componentes Interiores

Español / Português

5

Español

1. Instalação das Proteções da Correia do Queixo

Uma correia do queixo é permutável, direita e esquerda.
Passe a correia do queixo por uma proteção da correia doqueixo e aperte-as até ouvir um clique.

513

2. Instalação da Almofada Central

Ajustar o lado da placa frontal ao suporte (Desenho 9), e
deslizar e inserir a placa num espaço do suporte (Desenho
10-12). Aperte os dois fechos no lugar na área traseira daalmofada central de acordo com o Desenho 13.

77

Acolchados de oreja

Almofadas para Orelhas

Los acolchados de oreja han sido diseñados para
reducir el ruido del viento. Para montar odesmontar los acolchados de oreja, consulte lasección “Montar y desmontar las piezas
interiores”.

As almofadas para orelhas destinam-se a reduzir
o ruído provocado pelo vento. Para remover ou
instalar as almofadas para orelhas, consultar asecção “Remoção e Instalação de Componentes
Internos”.

Con los acolchados de oreja instalados, elsonido de los vehículos cercanos se verá
reducido. Tenga en cuenta este detalle
durante la conducción.

Com as almofadas para orelhas
instaladas, o som dos veículos próximos
será reduzido. Por favor, esteja ciente
disso enquanto conduz.

3. Instalação dos chumaços de orelhas

GanchoGanchoAs almofada para orelhas são intercambiáveis para os
lados direito e esquerdo. Posicionar a secção daalmofada para as orelhas (A) entre a almofada central e orevestimento de absorção de impacto de acordo com o
Desenho 14. Inserir os 4 fechos da placa nos entalhes dabase da face. Colocar a almofada para orelhas. Instalar oa outra almofada para orelhas da mesma forma.

（A）

14

Acolchado
de oreja
Almofada para
Orelhas78

15

4. Instalación de las almohadillas de mejilla

Antes de instalar las almohadillas de mejilla,asegúrese de que los 3 ganchos están situados
correctamente como se muestra en el dibujo.
Podrían no estar enganchados si no están
situados correctamente.
Identifique las almohadillas derecha e izquierda.
Introduzca la muesca (b) en el buje del soporte dealmohadilla de mejilla (B) en la parte trasera delcasco (Dibujo 16) y deslícela hacia la partetrasera del casco. A continuación, desplace haciadelante e introduzca la muesca (a) en un buje deun soporte de almohadilla de mejilla (A) comoindica el Dibujo 17. Asegúrese de deslizar laplaca hacia la parte trasera del casco al insertar
la parte trasera (Dibujo 16);
en caso contrario, puede
Buje
que la muesca (a) no
Ressalto
encaje en el buje. Una vez
insertadas las placas, pasela correa de sujeción a
través de la sección hueca
de la almohadilla de mejilla(Dibujo 18). Abroche los corchetes en el orden de❶ a ❷ presionando la cabeza de los corchetes
firmemente por el lado del acolchado hasta quehagan clic. Inserte la esquina de la almohadilla demejilla (C) en el buje de la base de almohadillamaxilar como se muestra en el Dibujo 19 y apriete
el corchete ❸ presionando el cabezal delcorchete. Instale la otra almohadilla de mejilla dela misma manera.

Delantero
FrenteSoporte de almohadilla de mejilla (B)Suporte da almofada(b)lateral (B)Trasero
Trás

16

Placa
Placa

Soporte de almohadilla de mejilla (A)Suporte da almofada lateral (A)

17
15

Buje
Ressalto

Po r t u g u ê s

4. Instalar as Almofadas Laterais

Antes de instalar as almofadas laterais, verifiquese os 3 ganchos estão nas posições indicadas no
desenho. Podem não estar apertados se não
estiverem corretamente posicionados.
Identificar a almofada direita e esquerda.
Inserir o entalhe (b) num ressalto de um suporte
da almofada lateral (B) na parte traseira docapacete (Desenho 16) e fazer deslizar para aparte de trás do capacete. Em seguida, deslizar
para a frente e inserir o entalhe (a) num ressalto
de um suporte da almofada lateral (A) de acordo
com o Desenho 17. Certifique-se de deslizar aplaca na direção da parte traseira do capacete
quando se insere a secção posterior (Desenho16), caso contrário, o entalhe (a) poderá não
encaixar na saliência.
Após a inserção das placas, passar a correia doqueixo pela secção côncava da almofada lateral(Desenho 18). Apertar os fechos na ordem de ❶a ❷ pressionando com firmeza a cabeça dos
fechos a partir da almofada até ouvir o clique deengate. Insira o canto da almofada lateral (C) no
ressalto da base da almofada lateral conforme oDesenho 19, e aperte o fecho ❸ pressionando acabeça do fecho. Instalar a outra almofada lateralda mesma forma.

79

(a)

18

❶
❸
❷
Funda dela correa desujecióner
Correiado queixo

EspañolPortuguês

Nota importante sobre cómo
manejar las piezas interiores

Indicação importante sobre omanuseamento de componentes interiores

1. Al fijar o soltar los clips, deberá sujetar las piezas
cerca de los clips y manejarlas con cuidado.
Abroche los clips firmemente hasta que encajen
en su lugar.

1. Ao apertar ou desapertar as molas, segurar bem
nelas e tratá-las com cuidado. Apertar bem as
molas até ao engate na posição.

2. Puede limpiar las piezas interiores lavándolas amano o en lavadora tras meterlas en una red
protectora. Trátelas con cuidado al lavarlas.
Utilice agua tibia. Escurra las piezas suavemente
con una toalla seca, y déjelas secar a la sombra.
Para evitar que se dañen las áreas de plástico delas piezas interiores, no las escurra fuertemente,
y no doble ni pliegue las áreas de plástico. Sea
especialmente cuidadoso si las lava en lavadora.
No seque las piezas interiores en secadora, consecador o cualquier tipo de aparato de secado
mecánico, ya que el calor puede dañar losmateriales. El absorbedor de impacto (secciónde foam de poliestireno) deberá ser humedecido
y limpiado con un paño suave sumergido en una
solución de jabón neutro y agua. Deje que elabsorbedor de impacto se seque con tiempo a lasombra. No seque el absorbedor de impacto alsol, ni use ningún tipo de secador mecánico: elabsorbedor de impacto es extremadamentesensible al calor. Si el absorbedor de impacto
queda expuesto a una fuerte fuente de calor decualquier tipo, diríjase a su vendedor de SHOEI
para que compruebe su estado. Para evitar
daños, no utilice ninguno de los materiales oproductos
delimpieza
indicadosacontinuación: agua caliente a más de 40ºC;
agua salada; cualquier detergente alcalino oácido; bencina, diluyente, gasolina u otros
disolventes orgánicos; productos para
limpiar cristales o cualquier producto delimpiezaquecontenga
disolventes
orgánicos.

2. Os componentes interiores podem ser lavados
manualmente ou na máquina de lavar, dentro deuma rede de lavagem. Em caso de lavagem,
tratá-los com cuidado. Utilizar água tépida.
Espremer suavemente os componentes com
uma toalha seca e estendê-los à sombra. Para
evitar danos nas áreas plásticas dos
componentes interiores, não torcê-los com forçae não curvar nem dobrar as áreas plásticas. Ter
cuidados especiais em caso de utilização damáquina de lavar. Não secar os componentes
interiores em secadores de roupa, com
secadores de cabelo nem outros tipos desecadores mecânicos, dado que o calor podedanificar o material. O revestimento de absorção
de impacto (secção de espuma de poliestireno)
deve ser molhado com um pano macio
mergulhado numa solução de sabão suave e
neutro e água e depois limpo. Deixá-lo a secar à
sombra. Não pô-lo a secar ao sol nem recorrer anenhum tipo de secador mecânico, dado que orevestimento de absorção de impacto é
extremamente sensível ao calor. Se orevestimento de absorção de impacto for
exposto a qualquer tipo de fonte de calor, entre
em contacto com o seu concessionário ou
diretamente com a SHOEI para uma avaliação
de segurança. Para prevenir danos, não utilizar
nenhum dos seguintes produtos de limpeza:água quente com uma temperatura superior a
40ºC; água salina; detergentes ácidos ouálcalis; benzina, diluente, gasolina ou outros
solventes orgânicos; detergente limpa-vidros;detergentes de limpeza com solventes
orgânicos.

Español / Português

Español

19
(C)

80

Al instalar el intercomunicador
Cuando instale el intercomunicador, retire las cubiertas
de la base del intercomunicador. En lo que respecta a labatería, colóquela en el espacio para batería situado enla parte inferior del casco.
Para la instalación y extracción del intercomunicador,
consulte el manual de instrucciones del intercomunicador que utilice.

Extracción de la cubierta de la base delintercomunicador

Español

Delantero
FrenteExtracción de la cubierta del espacio para la batería

Eleve la cubierta del espacio para la batería presionando lalengüeta en la dirección de la flecha indicada en el Dibujo 4.
Después de retirar la cubierta, retire el material de protección delespacio.

Instalación de la cubierta del espacio para la batería

TraseroTrás

IIntroduzca los ganchos (3 puntos) de la cubierta del espacio
para la batería en los orificios fijados de la carcasa de la batería(Dibujo 5) hasta que hagan clic en posición (Dibujo 6).

1
Lengüeta
Aba

Inserte la herramienta de servicio en el espacio entre labase del intercomunicador y la cubierta presionando lalengüeta y deslizando la cubierta en la dirección indicada
por la flecha A mostrada en el Dibujo 1. Deslizar lacubierta directamente por debajo podría dañar la base.

Herramienta
de servicio
Ferramenta deServiço

A
A

Instalación de la cubierta de la base delintercomunicador
Alinee el lado superior de la cubierta con la línea de labase de la base del intercomunicador (Dibujo 2).
Deslice la cubierta hacia arriba en la base en la dirección
indicada por la flecha.
Po r t u g u ê s

Ao instalar o Intercomunicador
Ao instalar o intercomunicador, remover as tampas dabase do intercomunicador. Quanto à bateria, colocá-lano espaço da bateria na parte traseira inferior do
capacete.
Para a instalação e remoção do intercomunicador,
consultar o manual de instruções do intercomunicador ausar.

Remoção da Tampa da Base do Intercomunicador
Inserir a ferramenta de serviço no espaço entre a basedo intercomunicador e a tampa, pressionando a aba, edeslizar a tampa para baixo na direção da seta A como
mostrado no Desenho 1. Fazer deslizar a tampa
diretamente abaixo poderá danificar a base.

Instalação da Tampa da Base do Intercomunicador
Alinhar a parte superior da tampa com a linha da base na
base do intercomunicador (Desenho 2).
Deslizar a cobertura para cima da base na direção daseta mostrada.

81

Delantero
FrenteCubierta de la base delintercomunicador
Tampa da Base do
Intercomunicador

2

Línea de la base
Linha da Base

Lado superior
de la cubierta
Lado Superior da
Tampa

TraseroTrásdel espacio de la batería
4 Cubierta
Tampa do Espaço da Bateria

ADVERTENCIA●Al usar el intercomunicador, el sonido de los vehículos
cercanos puede verse afectado en función de la configuracióndel volumen del intercomunicador y sus dispositivos deconexión. Asegúrese de ajustar su volumen en consecuencia
para que su audición no se vea afectada.
●Cuando el intercomunicador no está instalado en el casco,
asegúrese de usar el casco con las cubiertas de la base delintercomunicador y la cubierta del espacio de la batería
instaladas.
●Asegúrese de usar el intercomunicador recomendado por
SHOEI diseñado exclusivamente para GT-Air Ⅱ. Para obtener
información sobre los intercomunicadores recomendados por
SHOEI, consulte el sitio web oficial de SHOEI(https://www.shoei.com/).
●Para más información sobre la manipulación delintercomunicador, consulte el manual de instrucciones delintercomunicador que utilice.

5
Español / Português

Español

Po r t u g u ê sRemoção da Tampa do Espaço da Bateria
Cubierta de la base delintercomunicador
Tampa da Base do
Intercomunicador

Levantar a tampa do espaço da bateria pressionando a aba na
direção da seta no Desenho 4. Depois de remover a tampa,
remover o material de amortecimento do espaço.

6

Instalação da Tampa do Espaço da Bateria

Inserir os ganchos (3 pontos) da tampa do espaço da bateria nos
orifícios fixos do compartimento da bateria (Desenho 5) até
encaixarem na posição (Desenho 6).

ATENÇÃO
●Ao usar o intercomunicador, o som dos veículos próximos
pode ser prejudicado, dependendo das configurações devolume do intercomunicador e dos seus dispositivos deconexão. Certifique-se de ajustar o volume de forma
apropriada para que a sua audição não seja prejudicada.
●Quando o intercomunicador não estiver instalado no capacete,
certifique-se de que usa o capacete com as tampas da base dointercomunicador e a tampa do espaço da bateria instaladas.
●Certifique-se de que usa o interfone recomendado pela SHOEI
concebido exclusivamente para o GT-Air Ⅱ. Para obter
informações sobre os intercomunicadores recomendados pela
SHOEI,
consultarosite
oficialda
SHOEI(https://www.shoei.com/).
●Para
informações
sobreomanuseamento
dointercomunicador, consultar o manual de instruções dointercomunicador a usar.
82

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System)

1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) es un mecanismo paraque el personal de emergencia retire las almohadillas de mejilla.
Para extraer las almohadillas de mejilla en una emergencia, corte oafloje primero la correa de sujeción. Mientras sostiene el casco
firmemente de modo que la cabeza del piloto no se mueva, coja la
banda de emergencia (Dibujo 1) y tire hacia la dirección indicada en el
dibujo 2. (Si se instala la barbillera, se debe retirar antes de usar la
banda de emergencia).
Al tirar de la banda de emergencia se soltarán los corchetes y permitirá
tirar de las almohadillas de mejilla a través de la parte inferior del casco
mientras éste se encuentra todavía en la cabeza del conductor. Repita
el mismo procedimiento para desmontar el otro lado.
Asegúrese de sujetar firmemente el casco y preste total atención en no
mover la cabeza del conductor al mismo tiempo que retira lasalmohadillas de mejilla.

Banda deemergencia
Aba deEmergência

Po r t u g u ê s

2

S.L.R.E (Sistema de Libertação Rápida de Emergência)
S.L.R.E (Sistema de Libertação Rápida de Emergência) é um
mecanismo para o pessoal de emergência remover as almofadas
laterais.
Para remover uma almofada lateral numa emergência, corte ou
desaperte a correia do queixo primeiro. Enquanto segura ocapacete firmemente para que a cabeça do condutor não se mova,
retire a aba de emergência (Desenho 1) e puxe-a na direção
indicada no Desenho 2. (Se a proteção do queixo estiver instalada,ela deve ser removida antes de usar a aba de emergência.)
Puxar a aba de emergência liberta os fechos e permite que uma
almofada lateral seja puxada através do fundo do capacete
enquanto ainda está na cabeça do condutor. Repita o mesmo
procedimento para remover o outro lado.
Certifique-se de que segura o capacete firmemente e toma omáximo cuidado para não mover a cabeça do condutor enquantoremove as almofadas laterais.
1. Asegúrese de sujetar firmemente elcasco con su mano cuando saque lasalmohadillas de mejilla.
2. Use solamente almohadillas de mejilla
originales SHOEI y nunca use piezas que
no sean SHOEI.

ADVERTENCIA

1. Nunca tire de la banda de emergencia
durante la conducción.
2. No use el sistema de liberación rápida
de emergencia cuando retire una
almohadillademejillapara
elmantenimiento.

3

Español

ADVERTENCIA
1. Antes del uso, compruebe que los ganchos dela pantalla y sus engranajes encajanfirmemente.
2. Asegúrese de llevar siempre la almohadillacraneal, las almohadillas de mejilla y las
fundas de correa al usar el casco.
3. Al limpiar o cuidar el casco y la pantalla, noutiliceningunadelassustancias
siguientes: agua caliente a más de 40 ℃;
agua salada; cualquier detergente ácido oalcalino; bencina, diluyente, gasolina u
otros
disolventes
orgánicos;
limpiacristales o cualquier otro limpiador
que contenga disolventes orgánicos. Si se
usa alguna de estas sustancias, la naturalezaquímica del casco se puede alterar y laseguridad se verá afectada.
4. En caso de que queden insectos pegados alcasco durante la conducción y se dejen en
esa posición, la superficie del casco se puede
corroer.
Estos
sedeberán
eliminar
inmediatamente.
5. Asegúrese de usar piezas originales SHOEI al
reemplazar la pantalla, la visera parasol o laspiezas interiores.

Po r t u g u ê sATENÇÃO
1. Antes da utilização, garantir que osmecanismos e ganchos da viseira encaixambem.
2. Certifique-se de que usa sempre a almofada
central, os almofadas laterais e a proteção dacorreia do queixo quando usa o capacete.
3. Para a limpeza e conservação do capacete eda viseira, não utilizar nenhum dos
seguintes produtos de limpeza: águaquente acima de 40 ℃; água salgada;qualquer detergente ácido ou alcalino;
benzina, diluente, gasolina ou outros
solventes orgânicos; limpa-vidros; ou
detergentesdelimpeza
contendo
solventes orgânicos. A utilização dequalquer um destes produtos poderá alterar a
estrutura química do capacete, diminuindo a
segurança.
4. Se os insetos colados ao capacete durante a
condução não forem retirados, a superfície do
capacete pode ficar corroída. Devem serremovidos prontamente.
5. Utilizar apenas componentes genuínos da
SHOEI para substituir a viseira, a viseira desol, ou os componentes interiores.

Español / Português

Español

1. Certifique-se de segurar o capacete com
firmeza ao puxar as almofada laterais.
2. Use apenas almofadas laterais originais
SHOEI e nunca use peças não-SHOEI.

ATENÇÃO

1. Nunca puxe a aba de emergência
enquanto conduz.
2. Não use o Sistema de Liberação Rápida
de Emergência ao remover uma
almofada lateral para manutenção.

Nunca retire estas pegatinas de un casco.
Nunca descole esses adesivos de um capacete.

8384

Español

Po r t u g u ê s

Lista de piezas

Lista de Componentes

Las piezas opcionales siguientes están
disponibles para la reparación o el reemplazo.
Para reemplazar las piezas, lea el manual de
instrucciones suministrado con la piezarespectiva.

Estes componentes opcionais estão disponíveis
para reparação ou substituição.
Para substituir os componentes, leia o manual de
instruções incluído na respetiva embalagem.

● Pantalla CNS-1● Viseira CNS-1● 2 placas base de la pantalla CNS-1(derecha e izquierda)● Placas da Base da Viseira2 CNS-1(direita e esquerda)● Tornillos Q.R.S.A.

● Parafusos Q.R.S.A.

● 2 placas base de la pantalla CNS-1 y juego
de tornillos● Placas da Base da Viseira2 CNS-1& Conjunto de Parafusos● Visera parasol QSV-2● Viseira de Sol QSV-2● Lente PINLOCK® EVO (DKS301)● Lente PINLOCK® EVO (DKS301)● Entrada de aire superior● Entrada de Ar Superior● Salida de aire superior (derecha e izquierda)● Saída de Ar Superior (direita e esquerda)● Barbillera● Proteção do queixo● Deflector de respiración● Proteção do Respiradouro● Almohadilla craneal● Almofada Central● Almohadillas de mejilla (derecha e izquierda)● Almofadas Laterais (direita e esquerda)● Fundas de correa (derecha e izquierda)● Acolchados de oreja (derecho e izquierdo)Ελληνικά

PolskiΔιαβάστε πρώτα τιςακόλουθες οδηγίες

Przeczytaj to najpierw

87Έλεγχος του περιεχομένου
συσκευασίας

Potwierdź zapakowane
pozycje88Περιγραφή των στοιχείων τουκράνους

Opis części

89Επιρίνιο

Osłona ust

90Χρήση λαδιού σιλικόνης

Używanie oleju silikonowego

90Κάλυμμα σαγονιού

Osłona szczęki

91

Ζελατίνα CNS-1

Osłona CNS-1

92 - 93Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά μετη Χρήση της Ζελατίνας CNS-1

Ważna informacja dotycząca
osłony CNS-1

94・95

Ρύθμιση της ζελατίνας τύπου
CNS-1

Regulacja osłony CNS-196・97

Ζελατίνα προστασίας από τονήλιο QSV-2

Osłona przeciwsłoneczna QSV-2

98 - 99● Proteções da Correia do queixo(direita e esquerda)Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά με τη Χρήση τηςΖελατίνας Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2

Ważne uwagi dotyczące obchodzenia 100・101
się z osłoną przeciwsłoneczną QSV-2● Almofadas para Orelhas (direita e esquerda)Ζελατίνα PINLOCK® EVO

Wkładka PINLOCK® EVO

102

Εργαλείο για Σέρβις

Narzędzie serwisowe102Αντικατάσταση τωνΕσωτερικών Εξαρτημάτων

Wymiana części
wewnętrznych

103Αφαίρεση των εσωτερικών
στοιχείων

Wyjmowanie części
wewnętrznychΜαξιλαράκια στα αυτιά

Wkładki uszneΤοποθέτηση εσωτερικών
στοιχείων

Wkładanie części
wewnętrznychΣημαντικό σημείωμα σχετικά μεWażna informacja dotyczącaτη χρήση των εσωτερικών στοιχείων części wewnętrznych

85

104 - 105105
106 - 107108
109 - 110Κατά την εγκατάσταση τηςενδοεπικοινωνίας

Podczas instalacji interkomu

E.Q.R.S. (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης
Έκτακτης Ανάγκης)

E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System– awaryjny system szybkiego odpinania)111ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

OSTRZEŻENIE

112Λίστα των στοιχείων του κράνους

Wykaz części

113
86

Διαβάστε πρώτα τιςακόλουθες οδηγίες

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Μην το χρησιμοποιείτε για άλλο σκοπό εκτός απότην οδήγηση μηχανής. Σε περίπτωση χρήσης τουκράνους για άλλο σκοπό, ενδέχεται να μηνπροσφέρει αρκετή προστασία σε περίπτωσηατυχήματος.

Κανένα κράνος δεν προστατεύει τον οδηγόαπό όλους τους προβλέψιμους κινδύνους κατάτην οδήγηση με υψηλή ή χαμηλή ταχύτητα.
Για να παρέχει μέγιστη προστασία του κρανίου, τοκράνος πρέπει να εφαρμόζει σωστά και το σύστημα
συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι πρέπει ναδεθεί καλά κάτω από το σαγόνι. Το κράνος πρέπει ναεφαρμόζει καλά στο κεφάλι και ταυτόχρονα να έχειτη δυνατότητα να περιστραφεί. Εάν το κράνος σαςείναι πολύ μεγάλο, μπορεί να γλιστρήσει στο κεφάλι
σας ενώ οδηγείτε με αποτέλεσμα το κράνος σας ναεμποδίσει την όρασή σας ή να αφαιρεθεί σε έναατύχημα με αποτέλεσμα προσωπικό τραυματισμό ήθάνατο. Για να μάθετε να φοράτε σωστά το κράνος
και να το ασφαλίζετε, διαβάστε το βιβλιαράκι «Ησωστή χρήση του κράνους» που θα βρείτε μαζί με τησυσκευασία του κράνους.

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razie wypadku.

Żaden kask nie jest w stanie ochronić
przed wszelkimi możliwymi rodzajami
uderzeń przy niskich i wysokich
szybkościach.

Warunkiem maksymalnej ochrony głowy jest
poprawne dopasowanie kasku i prawidłowe
zamknięcie systemu mocującego kask pod
podbródkiem. Prawidłowo włożony na głowę kask
powinien zapewniać dostateczne pole widzenia
na boki. Jeśli kask jest za duży, może przesuwać
się na głowie podczas jazdy, powodując
zasłanianie widoku, lub też spaść podczas
wypadku, prowadząc do obrażeń ciała lub śmierci.
Aby nauczyć się poprawnie nosić i zabezpieczaćkask, zapoznaj się z broszurką „Prawidłoweużywanie kasku”, znajdującą się w opakowaniu
razem z kaskiem.

Μόλις ανοίξετε τη συσκευασία βεβαιωθείτεότι συμπεριλαμβάνονται όλα τα στοιχεία καιεξαρτήματα.

Po otwarciu pudełka sprawdź, czy zawiera ono
wszystkie części i akcesoria.

1. Κράνος
2. Ζελατίνα PINLOCK® EVO
3. Επιρίνιο
4. Κάλυμμα σαγονιού
5. Θήκη κράνους
6. Οδηγίες χρήσεως
7. «Η σωστή χρήση του κράνους»8. Προειδοποιητικό αυτοκόλλητο

1. Kask
2. Wkładka PINLOCK® EVO
3. Osłona ust
4. Osłona szczęki
5. Torba na kask
6. Instrukcja użytkowania
7. „Prawidłowe używanie kasku”
8. Naklejka ostrzegawcza

9. Αυτοκόλλητα με το σήμα κατατεθέν της SHOEI (2)10. Προβολή PINLOCK®
11. Εργαλείο για Σέρβις
12. Λάδι σιλικόνης

9. Naklejane logo SHOEI (2)10. Wkładka PINLOCK®
11. Narzędzie serwisowe
12. Olej silikonowy(Ετικέτα E-3: για Προϊόντα ECE R22)

2

Zastrzegamy sobie prawo do zmian w treści
niniejszej
instrukcji
bezwcześniejszego
powiadomienia.
Ilustracje zawarte w instrukcji mogą się różnić odrzeczywistego produktu.
Właścicielem praw autorskich do niniejszej
instrukcji jest firma SHOEI CO., LTD. Powielanie ikopiowanie niniejszej instrukcji bez uprzedniej
pisemnej zgody jest zabronione.

3
5

1
4

9
HOW TO USE
ERLYYOUR HELMET PROP

Δεξιά
Prawa

11

WARNINGΑριστερά
LewaΟι όροι «δεξί» και «αριστερό»χρησιμοποιούνται βάσει τηςοπτικής γωνίας του αναβάτηο οποίος φοράει το κράνος.
Pojęcia „z prawej” i „z lewej”
strony użyte w instrukcjinależy rozumieć z punktu
widzenia kierowcy noszącego
kask.

87

(etykieta E-3: dla produktów ECE R22)6

7Συνιστάται να κρατήσετε το κουτί
συσκευασίας και το υλικό συσκευασίας,σε περίπτωση που επιθυμείτε νααποστείλετε το κράνος ή στοιχεία τουκράνους για επισκευή. Σε περίπτωση πουθέλετε να διαθέσετε αυτά τα υλικά,παρακαλούμε να ακολουθήσετε τουςαντίστοιχους νόμους και προδιαγραφές.

810

Ελληνικά / PolskiΕλληνικά

12

Zalecamy zachowanie pudełka i zawartych
w nim materiałów ochronnych na wypadek
konieczności odesłania produktu lub jegoczęści do naprawy. Jeżeli chcesz usunąć
temateriały,
zastosujsiędoobowiązujących przepisów.
88Ελληνικά

Περιγραφή των στοιχείων του κράνους89

Ελληνικά

Polski

Opis części

Επιρίνιο

Osłona ust

Το επιρίνιο μειώνει το θόλωμα της ζελατίνας τοοποία προκαλείται από τα χνώτα.
Για να το τοποθετήσετε, ακολουθήστε τα εξήςβήματα.

Osłona ust redukuje stopień zaparowania szybki
wydychaną parą wodną.
Aby założyć osłonę ust, wykonaj opisane niżej
czynności.

Όπως απεικονίζεται στην εικόνα, εισαγάγετε τοεπιρίνιο στο κενό ανάμεσα στον εξαερισμό κατάτου θαμπώματος της ζελατίνας και την επένδυση
της μάσκας. Αφού τοποθετήσετε το επιρίνιο,βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένο.

W sposób pokazany na rysunku włóż osłonę ust
w szczelinę między wentylacją zapobiegającą
zaparowaniu, a wkładką maski. Po zainstalowaniu
osłony ust sprawdź, czy jest dobrze zamocowana.

1. Dolny wlot powietrza
2. System wentylacyjny zapobiegający zaparowaniu
3. Dźwignia blokowania osłony przeciwsłoneczne
4. Osłona CNS-1
5. Osłona przeciwsłoneczna QSV-2
6. Uchwyt osłony przeciwsłonecznej
7. Górny wlot powietrza
8. Skorupa
9. Wkładka absorbująca siłę uderzenia
10. Górny wylot powietrza
11. Podstawa osłony
12. Dźwignia osłony przeciwsłonecznej
13. Pasek na podbródek

1. Κάτω εισαγωγή αέρα2. Σύστημα εξαερισμού κατά του θαμπώματος της ζελατίνας
3. Μοχλός Κλειδώματος Ζελατίνας Προστασίας από τον Ήλιο4. Ζελατίνα CNS-1
5. Ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2
6. Θήκη ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο7. Πάνω εισαγωγή αέρα8. Σκελετός κράνους
9. Aντικραδασμική επένδυση
10. Άνω εξαγωγή αέρα11. Βάση ζελατίνας
12. Μοχλός ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο13. Υποσιάγωνο
7

Polski10Τοποθέτηση του επιρινίου

Αφαίρεση του επιρινίου

Τραβήξτε το επιρίνιο από το κενό ανάμεσα στονεξαερισμό κατά του θαμπώματος της ζελατίνας καιτην αντικραδασμική επένδυση. Καθώς τραβάτε τοεπιρίνιο, ενδέχεται να βγάλετε και το πίσω μέρος
του πλαισίου. Στην περίπτωση αυτή, πιάστε τοπλαίσιο με τα δύο δάχτυλα και επαναφέρετέ το στηθέση του.

Zakładanie osłony ust

Zdejmowanie osłony ustWyciągnij osłonę ust ze szczeliny między
wentylacją zapobiegającą parowaniu, a wkładką
absorbującą siłę uderzenia. Przy wyciąganiu
osłony ust może się odłączyć tylna część zawijki
wizjera. Jeżeli tak się stanie, chwyć zawijkę
wizjera między kciuk i palec wskazujący i wciśnij
ją z powrotem na miejsce.

Επένδυση της μάσκας
Wkładka maski

11

6
5
4
3
2

12

Κλειστό / ZamykanieΜισάνοιχτοn / Otwieranie do połowyΑνοικτό/OtwieranieΠάνω εισαγωγή αέρα / Górny wlot powietrza1Μη κουβαλάτε ή κρατάτε το κράνοςαπό το επιρίνιο. Το επιρίνιο κινδυνεύει
να βγει και να πέσει το κράνος.

Άνω εξαγωγή αέρα / Górny wylot powietrza

Κλειστό /ZamykanieΣύστημα εξαερισμού κατά τουθαμπώματος της ζελατίνας
System wentylacyjny zapobiegający
zaparowaniuΟι ανοιχτοί αεραγωγοί του κράνος
έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση τηςέντασης των θορύβων.
89Ανοικτό/OtwieranieΚάτω εισαγωγή αέρα / Dolny wlot powietrza
Otwarcie otworów wentylacyjnych kasku
może zwiększyć poziom hałasu.

Nie noś i nie trzymaj kasku za osłonę ust.
Osłona ust może się oderwać i kask możeupaść na ziemię.

Χρήση λαδιού σιλικόνης

Używanie oleju silikonowegoΓια να εφαρμόζει καλύτερα η ζελατίνα κατά τοκλείσιμο, χρησιμοποιήστε το λάδι σιλικόνης, πουθα βρείτε στη συσκευασία, για εφαρμογή στοπλαίσιοτηςζελατίνας.
Απομακρύνετε
ενδεχόμενες ακαθαρσίες ή σκόνες, έπειτααπλώστε μία μικρή ποσότητατου λαδιού στα σημεία πουαναδεικνύονται στην εικόνα.
Σκουπίστε το λάδι πουπερισσεύει. Εάν το λάδισιλικόνης έλθει σε επαφή με
τη ζελατίνα, ενδέχεται νααφήσει λεκέδες και ναμειώσει την ορατότητά σας.
Ελέγξτε το βαθμό λίπανσης
σε τακτικά διαστήματα.

Aby lepiej uszczelnić osłonę, nanieś dołączonyolej silikonowy na zawijkę. Najpierw dokładnieusuń zanieczyszczenia i pył, a następnie nanieś
niewielką ilość oleju na odpowiednią część w
sposób pokazany na rysunku. Zetrzyj nadmiar
oleju. Jeśli olej silikonowy
pobrudzi osłonę, może toograniczać pole widzenia.
Regularnie sprawdzaj, czyelementysądobrzenasmarowane.

Ελληνικά / PolskiΕξαερισμός κατά του θαμπώματος της ζελατίνας
Wentylacja zapobiegająca zaparowaniu

1390Ελληνικά

Ελληνικά

Κάλυμμα σαγονιού

Ζελατίνα CNS-1

Το κάλυμμα σαγονιού μειώνει τον αέρα που εισρέει και τον θόρυβοπου εισχωρεί από το κάτω μέρος του κράνους, στο σημείο τουυποσιάγωνου. Το κάλυμμα σαγονιού είναι αφαιρούμενο. Τοκάλυμμα σαγονιού μπορεί να αφαιρεθεί ή να τοποθετηθεί
ακλουθώντας τα παρακάτω βήματα.

Κατά την πρώτη χρήση της ζελατίνας μετά τηναγορά, αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη.

Εάν κατεβάσετε εντελώς τη ζελατίνα CNS-1, η προεξοχήτης ζελατίνας θα κουμπώσει με το άγκιστρο. Συνιστάται ηχρήση της ζελατίνας στη θέση αυτή κατά την οδήγηση τηςμοτοσυκλέτας σας (Εικόνα Α).

Αφαίρεση του καλύμματος σαγονιού

Τοποθέτηση του καλύμματος σαγονιού

Τοποθετήστε τα μαξιλαράκια για τα μάγουλα πριν τοποθετήσετε τοκάλυμμα σαγονιού. Περιστρέφοντας το κάτω πλαίσιο προς τα πάνω,στερεώστε σταθερά την εσοχή της βάσης (Α) στην προεξοχή τουμπροστινού μπράτσου πλαϊνού μαξιλαριού όπως στην Eικόνα 1.
Τοποθετήστε τη βάση μεταξύ του σκελετού κράνους και τηςαντικραδασμικής επένδυσης από τη μία πλευρά στην άλλη.
Στερεώστε την εσοχή βάσης στην προεξοχή του άλλου άκρου τουκαλύμματος σαγονιού (Eικόνα 2). Μετά την τοποθέτηση,επιβεβαιώστε ότι το κάλυμμα σαγονιού είναι τοποθετημένο όπωςστην Eικόνα 3.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
1. Με το κάλυμμα σαγονιού τοποθετημένο, ο ήχος από κοντινά
οχήματα θα μειωθεί. Λάβετε υπόψη σας αυτό κατά την οδήγηση.
2. Μη κουβαλάτε ή κρατάτε το κράνος από το κάλυμμα σαγονιού.
Το κάλυμμα σαγονιού κινδυνεύει να βγει και να πέσει το κράνος.

Ελαφρώς ανοικτή θέση1

Βάση
PłytkaΌταν η ζελατίνα έχει θαμπώσει, το θάμπωμα μπορεί νααφαιρεθεί ρυθμίζοντας τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή
θέση όπως στην Eικόνα Β και οδηγώντας τη μοτοσικλέτα με
χαμηλή ταχύτητα έτσι ώστε να κυκλοφορήσει ο αέρας μέσαστο κράνος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜην οδηγείτε με τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή θέση μευψηλή ταχύτητα. Η ζελατίνα μπορεί να ανοίξει ξαφνικά,κάτι το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο.
(A)

2

Zdejmowanie osłony szczęki

Wyciągnij wypusty z uchwytów wkładki policzkowej znajdujące się
przy obydwu końcach płytki. Nie skręcaj ani nie ciągnij za mocno, w
przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia wpustu płytki.

Zakładanie osłony szczęki

Przed zainstalowaniem osłony szczęki zainstaluj wkładki policzkowe.
Odwracając dolną zawijkę zamocuj włóż wpust płytki (A) w zgrubienie
przedniego uchwytu wkładki policzkowej, zgodnie z rysunkiem 1. Włóżpłytkę pomiędzy skorupą, a wkładką absorbująca siłę uderzenia z
jednej strony na drugą. Zamocuj wpust płytki w zgrubieniu drugiegokońca osłony szczęki (rysunek 2). Po zakończeniu instalacji sprawdź,czy osłona szczęki jest zamontowana jak na rysunku 3.

OSTRZEŻENIE

91

1. Przy założonej osłonie szczęki odgłosy powodowane przez inne
pojazdy będą cichsze. Należy o tym pamiętać podczas jazdy.
2. Nie noś i nie trzymaj kasku za osłonę szczęki. Osłona szczęki
może się oderwać i kask może upaść na ziemię.

Ζελατίνα
Osłona1. Ανοίξτε τη ζελατίνα στην εντελώς ανοιχτή θέση όπωςστην Εικόνα 1.
2. Ανασηκώστε τη ζελατίνα τραβώντας μια σκανδάλη προςτα κάτω άγκιστρα (Α) και (Β) όπως στην Eικόνα 2. Στησυνέχεια, αφαιρέστε μια ζελατίνα που κινείται στοάγκιστρο (Γ) σε μια προς την κατεύθυνση του βέλους
όπως στην Eικόνα 3.
3. Κάντε το με τον ίδιο τρόπο για την άλλη πλευρά.

2 Άγκιστρο (B)Zaczep (B)Άγκιστρο (Γ)
Zaczep (C)Osłona CNS-1

Osłona szczęki
Osłona szczęki redukuje turbulencje powietrza i odgłos pędu w strefie
podbródkowej kasku. Osłona szczęki jest odpinana. Osłonę szczęki
można zdjąć lub zamontować w opisany niżej sposób.

1Αφαίρεση της ζελατίνας CNS-1

Polski
PolskiB

3

Przed pierwszym użyciem osłony po zakupie nowego
kasku zdejmij z osłony folię ochronną.

Po opuszczeniu osłony CNS-1 do końca język osłony chwyci
haczyk. Zalecamy używanie osłony w tej pozycji podczas jazdy
motocyklem (rysunek A).

Pozycja nieznacznego otwarcia

Kiedy osłona jest zamglona, mgła może zostać usunięta
poprzez ustawienie osłony w pozycji nieznacznego otwarcia, jakna rysunku B i przejechanie motocyklem z małą prędkością, aby
wymusić cyrkulację powietrza wewnątrz kasku.

Άγκιστρο (A)Zaczep (A)3Σκανδάλη
CyngielΕλληνικά / PolskiΑπό το μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού, τραβήξτε προς τα έξω τιςεσοχές που βρίσκονται κοντά και στα δύο άκρα της βάσης. Μην τοστρίβετε ή το τραβάτε με πολλή δύναμη, διαφορετικά η εσοχή τηςβάσης ενδέχεται να υποστεί βλάβη.

A

OSTRZEŻENIE
Nie jedź z dużą prędkością przy osłonie ustawionej w pozycji
nieznacznego otwarcia. Osłona może niespodziewanie
całkowicie się otworzyć, co może być powodem bardzo
niebezpiecznych sytuacji.

Zdejmowanie osłony CNS-1

1. Ustaw osłonę w położenie całkowitego otwarcia, jak narysunku 1.
2. Podnieś osłonę pociągając do dołu cyngiel i zwolnij zaczepy(A) i (B), zgodnie z rysunkiem 2. Następnie zdejmij ruchomy
zaczep osłony (C) w kierunku wskazanym strzałką, zgodniez rysunkiem 3.
3. W analogiczny sposób postąpić po drugiej stronie.

92Τοποθέτηση της Ζελατίνας CNS-1

1. Ρυθμίστε μια ζελατίνα σε πλήρως ανοικτή θέση καιτοποθετήστε τη ζελατίνα του άγκιστρου (Γ) όπωςστην Eικόνα 4.
2. Πιέστε τις περιοχές με βέλη μιας ζελατίνας πουυποδεικνύονται στην Eικόνα 5 μέχρι να ασφαλίσει.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα άγκιστρα (A) και (B)καλά στις θέσεις που υποδεικνύονται στην Eικόνα 6.
3. Κάντε το με τον ίδιο τρόπο για την άλλη πλευρά.
4. Ανοίξτε και κλείστε μια ζελατίνα μερικές φορές καιβεβαιωθείτε ότι όλα τα άγκιστρα είναι στερεωμένα
με ασφάλεια.

4Άγκιστρο (Γ)
Zaczep (C)ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑν το άγκιστρο και το γρανάζι δεν έχουν
στερεωθεί καλά στη βάση της ζελατίνας, ηζελατίνα κινδυνεύει να αποσπαστεί κατά τηνοδήγηση, προκαλώντας απρόσμενο ατύχημα.
Έπειτα από την τοποθέτηση της ζελατίνας
CNS-1, ανοιγοκλείστε τη μερικές φορές για ναεπιβεβαιώσετε ότι το άγκιστρο και το γρανάζι
εφαρμόζουν σταθερά. Επιβεβαιώστε, με τηζελατίνα κλειστή, ότι η προεξοχή της ζελατίνας
έχει κουμπώσει καλά με το άγκιστρο.

Λούκι Αγκίστρου
Prowadnica
zaczepu5Ζελατίνα
OsłonaΆγκιστρο (B)Zaczep (B)Άγκιστρο (A)Zaczep (A)Zakładanie osłony CNS-1

OSTRZEŻENIE
Jeżeli zaczep i zębatka nie zostaną poprawnie
zamocowane w podstawie osłony, to osłona możesię odłączyć w czasie jazdy i spowodować wypadek.
Po założeniu osłony CNS-1 otwórz i zamknij ją kilka
razy, aby upewnić się, że zaczep i zębatka są
poprawnie zamocowane. Przy całkowicie zamkniętej
osłonie upewnij się, że zatrzask osłony jest
zablokowany przez zaczep.

93ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τις προειδοποιήσειςστο εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης πριν από τη χρήση αυτήςτης ζελατίνας προσώπου. Είναι δική σας ευθύνη ναδιασφαλίσετε ότι η χρήση αυτής της ζελατίνας προσώπου
συμμορφώνεται με κάθε κρατική ή τοπική νομοθεσία.
• Ο συντελεστής φωτοπερατότητας που παρέχουν οιζελατίνες τύπου Spectra, Dark Smoke, Light Smoke,
Hi-Definition ή Half Tinted είναι κατώτερος τουαπαιτούμενου ECE R22/05. Για το λόγο αυτό, οιζελατίνες αυτές δεν διαθέτουν έγκριση τύπου. Ωστόσο,όταν χρησιμοποιούνται σε μακρινά ταξίδια με δυνατό
φως ήλιου, ενδέχεται να ξεκουράσουν τα μάτια σαςκαλύτερα, σε σύγκριση με άλλες ζελατίνες που έχουν
πάρει την έγκριση τύπου.
• Οι ζελατίνες προσώπου μειώνουν τη διαπερατότητα τουφωτός και μπορεί να επηρεάσουν την όραση τουαναβάτη σε ορισμένες περιπτώσεις αυξάνοντας τηνπιθανότητα σύγκρουσης με αποτέλεσμα τραυματισμό ήθάνατο.
• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μια φιμέ ζελατίνα προσώπουτη νύχτα ή σε σκοτεινές ή χαμηλής ορατότητας
συνθήκες. Αυτή η ζελατίνα προσώπου προορίζεται μόνογια χρήση στο φως της ημέρας.

• Μην χρησιμοποιείτε μια φιμέ ζελατίνα ενώ χρησιμοποιείτε
οποιοδήποτε άλλο προϊόν που μειώνει τη διαπερατότητα
του φωτός, όπως γυαλιά ηλίου ή εσωτερική ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο ενός κράνους.
• Η χρήση της αντιθαμβωτική ζελατίνα PINLOCK® / Ζελατίνα
PINLOCK® EVO μαζί με τέτοιες ζελατίνες μειώνει τον συντελεστή
φωτοπερατότητας κατά ένα ανώτατο ποσοστό των 10%.
Η ταυτόχρονη χρήση της σκούρας ζελατίνας και τηςεσωτερικής ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο στιςΗΠΑ, δεν πληροί τις προδιαγραφές φωτοπερατότητας,ο συντελεστής της οποίας ανέρχεται σε VESC-8*. Μηχρησιμοποιείτε τη σκούρα ζελατίνα στο κράνος σαςόταν η χρήση της δεν πληροί τον συντελεστή
φωτοπερατότητας VESC-8*. Σε αντίθετη περίπτωση, ηπεριορισμένη ορατότητα λόγω χρήσης της σκούρας
ζελατίνας ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρά ατυχήματα
και να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
VESC-8: Η Οδηγία Αρ.8 της Επιτροπής για την ασφάλεια
κατά τη χρήση εξοπλισμού οχημάτων, σχετικά με τηνοπτική προστασία των δικυκλιστών.
Οι κανόνες αυτοί εφαρμόζονται στις 36 πολιτείες τωνΗΠΑ, στα οποία ισχύει ο νόμος οπτικής προστασίας
δικυκλιστών.

Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά με τη Χρήση της Ζελατίνας CNS-1

Polski

1. Ustaw osłonę w pozycji całkowitego otwarcia iwłóż zaczep osłony (C) jak na rysunku 4.
2. Naciśnij obszary osłony wskazane strzałkami na
rysunku 5, aż do usłyszenia kliknięcia. Włóżpewnie zaczepy (A) i (B) w pozycje wskazane na
rysunku 6.
3. W analogiczny sposób postąpić po drugiej stronie.
4. Otwórz i zamknij osłonę kilka razy i upewnij się, że
wszystkie zaczepy są dobrze zamocowane.

Ελληνικά

6

1. Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα
ενδέχεται να εμποδίσουν την ορατότητα κατάτην οδήγηση και να είναι πολύ επικίνδυνο! Σεπερίπτωση που η ζελατίνα CNS-1 λερωθεί ήγδαρθεί, σταματήστε αμέσως τη χρήση της.
Αφαιρέστε τη ζελατίνα, και καθαρίστε τη ήπροβείτε στην αντικατάστασή της.
2. Καθαρίστε τη ζελατίνα CNS-1 με διάλυμα ήπιου,ουδέτερου σαπουνιού και νερού. Ξεπλύνετε μεσκέτο νερό και στεγνώστε τη με μαλακό πανί.
Μη χρησιμοποιείτε τα ακόλουθα καθαριστικά
προϊόντα: ζεστό νερό άνω των 40℃, αλατόνερο,όξινα ή αλκαλικά απορρυπαντικά, βενζίνη,διαλυτικά, γκαζολίνη ή άλλους οργανικούς
διαλύτες, καθαριστικό τζαμιών, ή κάθεαπορρυπαντικό που περιέχει οργανικούς
διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιωναπορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσηςτης χημικής σύστασης της ζελατίνας, καιενδεχόμενης μείωσης της ασφάλειας.
3. Μην οδηγείτε με θολή ζελατίνα. Αυτό μπορεί ναεμποδίσει την ορατότητά σας και να είναι πολύεπικίνδυνο. Σε περίπτωση που η ζελατίνα CNS-1
έχει θαμπώσει, ανοίξτε την κάτω εισαγωγή αέραγια να κυκλοφορήσει ο αέρας στο εσωτερικό τουκράνους και να καθαρίσει το θάμπωμα τηςζελατίνας. Η χρήση του φακού PINLOCK© EVO
είναι επίσης αποτελεσματική στο σταμάτημα τουθαμπώματος.

4. Χρησιμοποιείτε πάντα τον γνήσιο φακόPINLOCK© EVO της SHOEI για το CNS-1. Για τηντοποθέτηση του φακού PINLOCK© EVO,παρακαλούμε να διαβάσετε τις οδηγίες πουπεριλαμβάνονται σε αυτό.
5. Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριν τηπρώτη χρήση της ζελατίνας.
6. Αφού καθαρίσετε ή αντικαταστήσετε τις βάσεις,κλείστε τη ζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι αγγίζει
το πλαίσιο σε όλες τις πλευρές. Εάν υπάρχει
κενό ανάμεσα στη ζελατίνα και το πλαίσιο,ρυθμίστε μια θέση της βάσης και περιορίστε τοκενό, επειδή ενδέχεται να προκαλέσει είσοδο
του ανέμου ή θόρυβο.
7. Για βίδες σύσφιξης, εφαρμόστε κατακόρυφα τοκατσαβίδι κεφαλής Phillips μεγέθους No.2 καιπεριστρέψτε το προσεκτικά. Εάν χρησιμοποιείται
ακατάλληλο κατσαβίδι ή ηλεκτρικό κατσαβίδι,μπορεί να σπάσει η κεφαλή της βίδας.
Χρησιμοποιήστεμιααυθεντικήβίδακατασκευασμένηαπόαλουμίνιογιααντικατάσταση. Εάνμια βίδα έχει σφιχτεί
υπερβολικά ενδέχεται
νασπάσει. Μέγεθος(Συνιστώμενη ροπή:(Αρ.2)
80 cN.m ή περίπου 8
kgf.cm)8. Μη κολλάτε αυτοκόλλητα ή κολλητική ταινία στοπεδίο ορατότητας της ζελατίνας.

Ελληνικά / PolskiΕλληνικά✓94

Ελληνικά

Ρύθμιση της ζελατίνας τύπου CNS-1

OSTRZEŻENIE
Przed rozpoczęciem korzystania z tej osłonyuważnie przeczytaj instrukcje i ostrzeżenia w
instrukcji obsługi. To użytkownik odpowiada za
korzystanie z tej osłony zgodnie z prawem
krajowym i lokalnym.
•Współczynnik przepuszczalności światła wkładek o
nazwach Spectra, Dark Smoke, Light Smoke,
Hi-Definition oraz Half Tinted jest niższy od
wymaganego normą ECE R22/05. W związku z tym
wkładki te nie są homologowane. Jeżeli są jednak
stosowane podczas długotrwałej jazdy na trasieokrężnej przy silnym nasłonecznieniu, mogą lepiejłagodzić zmęczenie oczu niż wkładki homologowane.
•Przyciemnione osłony zmniejszają przepuszczalność
światła i, w pewnych okolicznościach, mogą ograniczać
motocykliście widoczność, zwiększając ryzyko wypadku
prowadzącego do obrażeń ciała lub śmierci.
•Nigdy nie używaj przyciemnionej osłony nocą, w ciemności
ani w warunkach słabej widoczności. Ta osłona jest
przeznaczona wyłącznie do użytku w ciągu dnia.
•Nigdy nie używaj przyciemnionej osłony podczas
korzystania z innego produktu ograniczającego
przepuszczalność
światła,jakokularyprzeciwsłoneczne lub wbudowana w kask osłonaprzeciwsłoneczna.

•Jeżeli do tych wizjerów przymocowana jest Szybka
niezaparowująca PINLOCK® / Wkładka PINLOCK®
EVO hamująca zaparowanie, to współczynnik
przepuszczalności
światła
zmniejsza
sięmaksymalnie o 10%.
Jeżeli w USA stosowana jest przyciemniona osłonawraz z osłoną przeciwsłoneczną, nie są spełnione
wymagania
współczynnika
przepuszczalności
światła według normy VESC-8*. Nie należy
stosować przyciemnionej osłony kasku w sposób
niezgodny z VESC-8*. W przeciwnym razieograniczenie widoczności wywołane przyciemnioną
osłoną może doprowadzić do wypadku i ciężkich
obrażeń lub śmierci.
UWAGA:
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(Przepis nr 8 Komisji Bezpieczeństwa Wyposażenia
Pojazdów dotyczący ochrony oczu motocyklistów)
Ten przepis jest powszechnie zalecany i stosowany
przez 36 stanów USA w przepisach o ochronie oczu
motocyklistów.

Ważna informacja dotycząca osłony CNS-1
1. Brud i zarysowania osłony mogą ograniczać
widoczność w czasie jazdy, co jest bardzo
niebezpieczne! Jeżeli osłona CNS-1 jest brudna
lub porysowana, natychmiast przestań jejużywać. Zdejmij i wyczyść osłonę albo wymień
ją na nową.
2. Osłonę CNS-1 należy czyścić wodą zdelikatnym, obojętnym mydłem. Dobrze opłucz
osłonę czystą wodą i wytrzyj suchą ściereczką.
Nie używaj żadnego z poniższych środków
czyszczących: gorąca woda o temperaturzepowyżej 40℃, woda słona, kwasowe lub
zasadowe środki czyszczące, benzyna
chemiczna, rozpuszczalniki, benzyna i inne
rozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki
organiczne.
Użyciejakiegokolwiek z powyższych środków możezmienić skład chemiczny osłony i zagrozić
bezpieczeństwu.
3. Nie prowadź motocykla z zaparowaną osłoną.
Może to ograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne. Jeżeli osłona CNS-1 jest
zaparowana, otwórz dolny wlot powietrza, abyobieg powietrza w kasku usunął parę wodną z
osłony. Zastosowanie wkładki PINLOCK© EVO
jest również skuteczne w powstrzymywaniu
parowania.
95

4. Zawsze używaj oryginalnej wkładki SHOEIPINLOCK© EVO do CNS-1. Aby zamontować
wkładkę PINLOCK © EVO, zapoznaj się zdołączoną instrukcją.
5. Przed pierwszym użyciem osłony zdejmij folię
ochronną.
6. Po wyczyszczeniu lub wymianie płytek
podstawy, zamknij osłonę i upewnij się, że
dotyka on zawijki wizjera ze wszystkich stron.
Jeśli między osłoną, a zawijką wizjera jest
szczelina, wyreguluj pozycję płytki podstawy iusuń szczelinę, ponieważ może być ona
przyczyną przedostawania się wiatru lub hałasu.
7. Do dokręcenia wkrętów użyj śrubokręta zkońcówką Phillips nr 2, który należy ustawić
pionowo i ostrożnie przekręcić. Użycie
śrubokręta o nieprawidłowym rozmiarze lubśrubokręta elektrycznego może spowodować
uszkodzenie łba wkrętu. Do wymiany użyjoryginalnego wkrętu z
aluminium. Jeśli wkręt
zostanie zbyt mocnodokręcony, może ulec Rozmiar
uszkodzeniu.
(Nr 2)(Zalecany
moment.
dokręcania: 80 cN m
lub około 8 kgf.cm)
8. Nie naklejaj żadnych naklejek w polu widzenia
osłony.

✓❶Ευθυγραμμίστε το κέντρο της τρύπας, η οποία βρίσκεταιστην κάτω πλάκα βάσης, με το κέντρο της κάτω τρύπας
για την βίδα (εικόνα 1) και σφίξτε προσωρινά τη βίδα.
❷ Έπειτα ευθυγραμμίστε το κέντρο της τρύπας, η οποία
βρίσκεται στην πάνω πλάκα βάσης, με το κέντρο της πάνωτρύπας για τη βίδα (εικόνα 2).
Τοποθετήστε τη ροδέλα στην πλάκα βάσης και σφίξτε τηβίδα. Σφίξτε με δύναμη την κάτω βίδα για νασταθεροποιήσετε την πλάκα βάσης (εικόνα 3).
❸ Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για την τοποθέτηση
στην άλλη πλευρά.
❹ Τοποθετήστε τη ζελατίνα. Σιγουρευτείτε ότι τα άγκιστρα
εφαρμόζουν καλά στο μηχανισμό κλειδώματος.
❺Κλείστε τη ζελατίνα και σιγουρευτείτε ότι το πλαίσιο
εφαρμόζει σε όλο το μήκος καλά με τη ζελατίνα.

1Αριστερά

Πλάκα
βάσης
Κάτω τρύπα
για τη βίδα2ΡοδέλαΕάν υπάρχει κενό μεταξύ ζελατίνας και πλαισίωσης
παραθύρου.
Αφαιρέστε τη ζελατίνα και προσαρμόστε τη θέση τηςβάσης στηρίγματος σε κάθε πλευρά του κράνους. Για νακάνετε την προσαρμογή, ξεσφίξτε και τις δύο βίδες καιμετακινήστε ελαφρώς τη βάση προς την κατεύθυνση πουφαίνεται στην εικόνα 4. Σφίξτε τις βίδες και στερεώστε τηΒίδαβάση στηρίγματος. Και πάλι, τοποθετήστε τη ζελατίνα καιελέγξτε ότι το πλαίσιο του παραθύρου εφαρμόζει
απολύτως στεγανά γύρω από τη ζελατίνα. Εάν παραμένει
το κενό ακόμα, ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για ναπροσαρμόσετε τη θέση της βάσης στηρίγματος στην άλληπλευρά του κράνους.
Αφού προσαρμόσετε τη θέση της βάσης στηρίγματος,κλείστε τη ζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι η γλωττίδα τηςζελατίνας σφίγγεται από το γάντζο. Εάν οι βάσεις
στηρίγματος δεν τοποθετηθούν ορθά, η γλωττίδατης ζελατίνας μπορεί να μην σφίγγει το γάντζο.
Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η ζελατίνα και το κέλυφος
του κράνους δεν γρατσουνίζουν το ένα το άλλοπροεζοχή τηςκατά το άνοιγμα και το κλείσιμο.

ΒίδαΠάνω τρύπα γιατη βίδα3Ροδέλα4ζελατίναςΕάν η ζελατίνα είναι σε πάρα πολύ στενή επαφή με τηνπλαισίωση του παραθύρου.
Αφαιρέστε τη ζελατίνα και προσαρμόστε τις βάσεις τουστηρίγματος. Ξεσφίξτε και τις δύο βίδες μιας βάσης
στηρίγματος και μετακινήστε ελαφρώς τη βάση προςτην κατεύθυνση που φαίνεται στην εικόνα 5.
Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία και για τις δύο βάσεις
στηρίγματος. Τοποθετήστε τη ζελατίνα και ελέγξτε ότιανοίγει και κλείνει ομαλά και δεν υπάρχει κενό μεταξύ
ζελατίνας και πλαισίωσης παραθύρου.

ΒίδαΡοδέλαΕλληνικά / Polski

Polski5ΒίδαΡοδέλα96

Regulacja osłony CNS-1❶Ustaw środek otworu dolnej płytki podstawy równo ześrodkiem dolnego otworu na śrubę (rys. 1) i dokręć śrubę
tymczasowo.
❷Następnie ustaw środek otworu górnej płytki podstawy
równo ze środkiem dolnego otworu na śrubę (rys. 2).
Umieść podkładkę na podstawie i wkręć śrubę. Dokręć dolną
śrubę, aby umocować podstawę (rys. 3).
❸Powtórz czynności w celu założenia drugiej strony.
❹ Załóż wizjer. Upewnij się, czy haki są pewnie
zamocowane w szynach.
❺Zamknij wizjer i sprawdź, czy obramowanie otworu naszybę uszczelnia wizjer na całym obwodzie.
Jeżeli istnieje szczelina między wizjerem a uszczelką.
Zdejmij wizjer i ustaw pozycję płytki podstawy po każdej
stronie kasku. W celu regulacji poluźnij obie śruby iprzesuń płytkę delikatnie w kierunku jak na rysunku 4.
Wkręć śruby i zamocuj płytkę podstawy. Ponownie
zamontuj wizjer i sprawdź, czy uszczelka zamyka
przestrzeń wokół wizjera. Jeżeli szczelina została,
powtórz postępowanie, aby ustawić położenie płytki
podstawy po drugiej stronie kasku.
Po ustawieniu pozycji płytki podstawy zamknij wizjer iupewnij się, czy wieszak wizjera jest zaciśnięty
haczykiem. Jeżeli płytki podstawy nie są właściwiezamontowane, wizjer może nie zacisnąć haczyka.
Upewnij się także, czy wizjer i skorupa kasku nie
zadrapują się wzajemnie podczas otwierania izamykania.

1

Lewa strona

Podstawa

Dolny otwór na śrubę

2
PodkładkaAΖελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2Η ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2 μπορεί να ανοιγοκλείσει όταν οιμοχλοί κλειδώματος της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο και στις δύοπλευρές είναι κατεβασμένοι (Eικόνα 1).
Μην τραβάτε προς τα επάνω τους μοχλούς, εκτός όταν αφαιρείτε καιτοποθετείτε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο. Η ζελατίνα προστασίας απότον ήλιο δεν μπορεί να ανοίξει με τους μοχλούς ανεβασμένους ότανχρησιμοποιείτε ένα κράνος, κάτι το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο. Μην μετακινείτε
τον μοχλό της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο με τον μοχλός ασφάλισης τηςζελατίνας προστασίας από τον ήλιο στην τραβηγμένη προς τα έξω θέση. Μπορεί
να προκληθεί μηχανική βλάβη στη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο και να μηνλειτουργεί σωστά.
Μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τη ζελατίνα προστασίας για τον ήλιο QSV-2
σύροντας τον μοχλό στην αριστερή πλευρά του κελύφους. Για να ανοίξετε τηζελατίνα προστασίας για τον ήλιο, τραβήξτε προς τα κάτω τον μοχλό μέχρι να
σταματήσει στη θέση που φαίνεται στην Eικόνα Α. Αν η ζελατίνα προστασίας γιατον ήλιο δεν είναι πλήρως ανοικτή, ενδέχεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης ναγλιστρήσει προς τα κάτω και να κλείσει απροσδόκητα λόγω κραδασμών ή άλλων
φαινομένων και η ορατοτητά σας μπορεί να παρεμποδιστεί.

Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznejΜοχλός ΚλειδώματοςDźwignia blokująca

■Αφαίρεση της ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2
Śruba

Górny otwór
na śrubę

3Śruba
Podkładka

1. Επιβεβαιώστε ότι οι μοχλοί κλειδώματος της ζελατίνας προστασίας απότον ήλιο και στις δύο πλευρές είναι κατεβασμένοι. Όταν ο μοχλός είναι
τραβηγμένος προς τα πάνω, πιέστε το προς τα κάτω όπως στην Eικόνα 1.
2. Κατεβάστε τη ζελατίνα προστασίας για τον ήλιο QSV-2 σύροντας τονμοχλό της ζελατίνας (Eικόνα 2).
3. Τραβήξτε προς τα επάνω τον μοχλό κλειδώματος της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο για σέρβις
όπως στην Eικόνα 3 και για τις δύο πλευρές.
4. Κρατήστε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο και χρησιμοποιήστε τοεργαλείο για το σέρβις για να μεγαλώσετε το κενό ανάμεσα στηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο και το στήριγμά της όπως στην Εικόνα
4. Αποσπάστε τη ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο περιστρέφοντάς τηνπρος την κατεύθυνση του βέλους στην εικόνα.
5. Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για την άλλη πλευρά.
Polski12Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznejΜοχλός ΚλειδώματοςDźwignia blokująca

3

Osłona przeciwsłoneczna QSV-2

4Jeżeli wizjer ma zbyt ciasny kontakt z uszczelką.
Zdejmij wizjer i wyreguluj płytki podstawy. Poluźnij obieśruby płytki podstawy i przesuń płytkę delikatnie w
kierunku wskazanym na rysunku 5. Postępuj taksamo z obiema płytkami podstawy. Załóż wizjer isprawdź, czy lekko otwiera się i zamyka, oraz czyosłony chwyci
nie ma szczeliny między wizjerem a uszczelką.

PodkładkaŚruba

5Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 może być otwierana i zamykana, gdydźwignie blokujące osłony przeciwsłonecznej po obu stronach są opuszczone(rysunek 1).
Nie pociągaj dźwigni w górę, za wyjątkiem momentu wyjmowania i instalowania
osłony przeciwsłonecznej. Osłony przeciwsłonecznej nie można otworzyć przydźwigniach ustawionych w górze w czasie użytkowania kasku, co może byćbardzo niebezpieczne. Nie poruszaj dźwignią osłony przeciwsłonecznej zdźwignią blokady osłony przeciwsłonecznej w pozycji wyciągniętej. Może tospowodować awarię mechaniczną osłony przeciwsłonecznej, przez co osłonaprzeciwsłoneczna może nie działać prawidłowo.
Osłonę przeciwsłoneczną QSV-2 można otwierać i zamykać przy użyciu
dźwigni osłony przeciwsłonecznej po lewej stronie powłoki kasku. Aby otworzyć
osłonę przeciwsłoneczną, pociągnij dźwignię do dołu, aż zatrzyma się wpołożeniu pokazanym na rysunku A. Jeśli osłona przeciwsłoneczna nie
zostanie całkowicie otwarta, może się ześlizgnąć i niespodziewanie zamknąć
podczas jazdy (z powodu wibracji lub innych zjawisk) i utrudnić widoczność.

■Zdejmowanie osłony przeciwsłonecznej QSV-2

Śruba
Podkładka97

Ελληνικά

1. Sprawdź, czy dźwignie blokady osłony przeciwsłonecznej po obu stronachsą opuszczone. Jeśli dźwignia jest podniesiona, pociągnij ją w dół jak narysunku 1.
2. Opuść osłonę przeciwsłoneczną QSV-2 przesuwając dźwignię osłony
przeciwsłonecznej (rysunek 2).
3. Wyciągnij dźwignie osłony przeciwsłonecznej do góry za pomocą narzędzia
serwisowego po obu stronach, jak na rysunku 3
4. Zgodnie z rysunkiem 4 przytrzymaj osłonę przeciwsłoneczną i przy pomocynarzędzia serwisowego poszerz szczelinę między uchwytem osłony
przeciwsłonecznej a osłoną przeciwsłoneczną. Odłącz osłonę
przeciwsłoneczną, obracając ją w kierunku wskazanym przez strzałkę.
5. Wykonaj te same czynności po drugiej stronie.

Εργαλείο για Σέρβις
Narzędzie serwisowe4Ελληνικά / Polski

F roal sPnkçia i sΕργαλείο για Σέρβις
Narzędzie serwisowe98■Τοποθέτηση της ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2

1. Επιβεβαιώστε ότι οι μοχλοί κλειδώματος της ζελατίνας προστασίαςαπό τον ήλιο και στις δύο πλευρές είναι κατεβασμένοι. Όταν ομοχλός είναι τραβηγμένος προς τα πάνω, πιέστε το προς τα κάτωόπως στην Eικόνα 5.
2. Σύρετε τον μοχλό της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο στη θέσηπου απεικονίζεται στην Eικόνα 6.
3. Τραβήξτε προς τα επάνω τον μοχλό κλειδώματος της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο για σέρβις
όπως στην Eικόνα 7 και για τις δύο πλευρές.
4. Τοποθετήστε το κυρτό μέρος ① στην κάτω άκρη της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο QSV-2 στο στήριγμά της, όπωςαπεικονίζεται στην Εικόνα 8. Καθώς περιστρέφετε τη ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο προς τα πάνω, πιέστε το στρογγυλεμένο
μέρος ② της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο στο στήριγμά της,μέχρι να ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο ασφάλισης.
5. Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για την άλλη πλευρά.
6. Αφαιρέστε τυχόν δακτυλικά αποτυπώματα που απέμειναν στηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο σκουπίζοντάς τη με ένα μαλακό,στεγνό πανί.
7. Μετά την τοποθέτηση, βεβαιωθείτε ότι έχετε σπρώξει προς τα κάτωτους μοχλούς της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο (Eικόνα 9).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε περίπτωση λανθασμένης τοποθέτησης η ζελατίνα προστασίας γιατον ήλιο ενδέχεται να κατέβει αναπάντεχα κατά την οδήγηση και ναπαρεμποδίσει την ορατότητα του οδηγού. Έπειτα από την τοποθέτησήτης ζελατίνας για τον ήλιο QSV-2, ανεβάστε και κατεβάστε τη ζελατίνα
μερικές φορές για να επιβεβαιώσετε ότι η προεξοχή της ζελατίνας γιατον ήλιο εφαρμόζει καλά στο άνοιγμα του στηρίγματός της.
Επιβεβαιώστε ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ της ζελατίνας για τον ήλιοκαι του στηρίγματός της.

5Μοχλός
ΚλειδώματοςDźwignia
blokująca

6Μοχλός ζελατίνας
προστασίας απότον ήλιοDźwignia osłony
przeciwsłonecznej

7Μοχλός
ΚλειδώματοςDźwignia
blokująca

Εργαλείο για Σέρβις
Narzędzie serwisowe

8

Polski■Zakładanie osłony przeciwsłonecznej QSV-2

1. Sprawdź, czy dźwignie blokady osłony przeciwsłonecznej po obu
stronach są opuszczone. Jeśli dźwignia jest podniesiona, pociągnij ją
w dół jak na rysunku 5.
2. Przesuń dźwignię osłony przeciwsłonecznej w położenie pokazane na
rysunku 6.
3. Wyciągnij dźwignie osłony przeciwsłonecznej do góry za pomocą
narzędzia serwisowego po obu stronach, jak na rysunku 7.
4. W sposób pokazany na rysunku 8 wprowadź wypukłą część ① przydolnej krawędzi osłony przeciwsłonecznej QSV-2 w uchwyt. Obracając
osłonę przeciwsłoneczną do góry, wciśnij zaokrągloną część ②osłony
przeciwsłonecznej w uchwyt, aby zatrzasnęła się w prawidłowym
położeniu, wydając odgłos kliknięcia.
5. Wykonaj te same czynności po drugiej stronie.
6. Usuń z osłony przeciwsłonecznej odciski palców miękką i suchą
ściereczką.
7. Po zakończeniu instalacji pamiętaj, aby opuścić dźwignie osłony
przeciwsłonecznej (rysunek 9).

OSTRZEŻENIE

99Jeżeli osłona przeciwsłoneczna nie będzie poprawnie założona, możenieoczekiwanie opaść podczas jazdy i zakłócić widoczność. Po założeniu
osłony przeciwsłonecznej QSV-2 podnieś i opuść osłonę kilka razy, aby
upewnić się, że wystająca część osłony przeciwsłonecznej jest pewnie
zamocowana w otworze uchwytu. Upewnij się, że między osłoną
przeciwsłoneczną i uchwytem nie ma luki.

2

1

9

Μοχλός
ΚλειδώματοςDźwignia
blokująca

Ελληνικά

Σημαντική Ειδοποίηση σχετικά με τη Χρήση της Ζελατίνας
Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2
1. Ανασηκώστε και κατεβάστε τηζελατίνα προστασίας από τον ήλιομόνοχρησιμοποιώντας
τον μοχλό. Ποτέ μην
ανασηκώσετεήκατεβάσετε ζελατίνα
προστασίας από τονήλιο απευθείας με τα χέρια σας. Αυτόμπορεί να βλάψει τον μηχανισμό ανύψωσηςκαικατεβάσματοςτηςζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο.
2. Μην τραβάτε προς τα επάνω τους μοχλούςτης ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο, εκτός
όταν αφαιρείτε και τοποθετείτε τη ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο. Η ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο δεν μπορεί ναανοίξει ή να κλείσει τελείως με τους μοχλούς
ανεβασμένους όταν χρησιμοποιείτε ένακράνος. Αυτό μπορεί να εμποδίσει τηνορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο.
Χρησιμοποιείτε πάντα ένα κράνος με τουςμοχλούς
κλειδώματοςτηςζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο κατεβασμένους.
3. Μην μετακινείτε τον μοχλό της ζελατίνας
προστασίας από τον ήλιο με τον μοχλός
ασφάλισης της ζελατίνας προστασίας από τονήλιο στην τραβηγμένη προς τα έξω θέση.
Μπορεί να προκληθεί μηχανική βλάβη στηζελατίνα προστασίας από τον ήλιο και να μηνλειτουργεί σωστά.
4. Η ζελατίνα για τον ήλιο QSV-2 έχεικατασκευαστεί
αποκλειστικά
γιαναπροσφέρει σκιά και δεν προσφέρει προστασία.
Μηνοδηγάτεμεανοιχτή
ζελατίνα,χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τη ζελατίνα
για τον ήλιο.
5. Μη χρησιμοποιείτε τη ζελατίνα για τον ήλιοταυτόχρονα με γυαλιά ηλίου, καθώς αυτόσκοτεινιάζει την όρασή σας σε επικίνδυνο
βαθμό!
6. Σηκώστε τη ζελατίνα προστασίας για τον ήλιοκατά τη νυχτερινή οδήγηση, όταν περνάτεαπό τούνελ ή άλλο σκοτεινό μέρος.

7. Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα
ενδέχεται να εμποδίσουν την ορατότητα κατάτην οδήγηση και να είναι πολύ επικίνδυνο! Σεπερίπτωση που η ζελατίνα προστασίας για τονήλιο QSV-2 λερωθεί ή γδαρθεί, σταματήστε
αμέσως τη χρήση της. Αφαιρέστε τη ζελατίνα
προστασίας για τον ήλιο, και καθαρίστε τη ήαντικατάστηστε την.
8. Καθαρίστε τη ζελατίνα προστασίας για τονήλιο QSV-2 με διάλυμα ήπιου, ουδέτερου
σαπουνιού και νερού. Ξεπλύνετε με σκέτο
νερό και στεγνώστε τη με μαλακό πανί. Μηχρησιμοποιείτε τα ακόλουθα καθαριστικά
προϊόντα: ζεστό νερό άνω των 40℃,
αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά απορρυπαντικά,βενζίνη, διαλυτικά, γκαζολίνη ή άλλους
οργανικούς διαλύτες, καθαριστικό τζαμιών, ήκάθε απορρυπαντικό που περιέχει οργανικούς
διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιωναπορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσηςτης χημικής σύστασης της ζελατίνας
προστασίας για τον ήλιο, και ενδεχόμενηςμείωσης της ασφάλειας.
9. Η ζελατίνα QSV-2 για τον ήλιο διαθέτει
αντιθαμβωτική
επίστρωση.
Παρολαυτά
ενδέχεται να θαμπώσει σε χαμηλές
θερμοκρασίες ή συνθήκες υψηλής υγρασίας.
Στην περίπτωση αυτή, ανοίξτε την κάτωεισαγωγή αέρα για να κυκλοφορήσει ο αέρας,ή ανασηκώστε τη ζελατίνα προστασίας για τονήλιο.
10.Η ζελατίνα προστασίας για τον ήλιο QSV-1 δεν
μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το GT-Air Ⅱ.
Χρησιμοποιήστε τη ζελατίνα προστασίας απότον ήλιο QSV-2 για το GT-Air Ⅱ.
11. Σε συγκεκριμένες συνθήκες αποθήκευσης, ηυγρασία μπορεί να αλλοιώσει το χρώμα τηςεξωτερικής επιφάνειας της ζελατίνας, η οποία
ενδέχεται να ασπρίσει. Σ΄ αυτή την περίπτωσηκαθαρίστε την με ένα μαλακό και στεγνό
πανάκι, όμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται γιατον καθαρισμό των γυαλιών ηλίου, για να τηνεπαναφέρετε στην αρχική του μορφή.
12.Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή ταινίες στηνζελατίνα προστασίας από τον ήλιο QSV-2.
Ενδέχεται να εμποδίσούν την ορατότητά σας.

Ελληνικά / PolskiΕλληνικά

100

PolskiΕλληνικά

Ważne uwagi dotyczące obchodzenia się z osłoną przeciwsłoneczną QSV-2

Ζελατίνα PINLOCK EVO

101

7. Brud i zarysowania osłony przeciwsłonecznejmogą ograniczać widoczność w czasie jazdy, cojestniebezpieczne!
Jeżeliosłonaprzeciwsłoneczna QSV-2 jest brudna lub
porysowana, natychmiast przestań jej używać.
Zdejmij i wyczyść osłonę przeciwsłoneczną albo
wymień ją na nową.
8. Osłonę przeciwsłoneczną QSV-2 należy czyścić
wodą z delikatnym, obojętnym mydłem. Dobrze
opłucz osłonę czystą wodą i wytrzyj suchą
ściereczką. Nie używaj żadnego z poniższych
środków czyszczących: gorąca woda otemperaturze powyżej 40℃, woda słona,kwasowe lub zasadowe środki czyszczące,benzynachemiczna,
rozpuszczalniki,
benzyna i inne rozpuszczalniki organiczne,środki do mycia szyb i inne środki
czyszczące zawierające rozpuszczalniki
organiczne.
Użyciejakiegokolwiekzpowyższych środków może zmienić skład
chemiczny osłony przeciwsłonecznej i zagrozić
bezpieczeństwu.
9. Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pokryta
warstwą zapobiegającą zaparowaniu, ale możezaparować w niskiej temperaturze lub przy dużej
wilgotności powietrza. W takiej sytuacji otwórz
dolny nawiew powietrza, aby zapewnić
cyrkulację powietrza albo podnieś osłonę
przeciwsłoneczną.
10.Osłona przeciwsłoneczna QSV-1 nie może być
stosowana do GT-Air Ⅱ. Do GT-Air Ⅱ stosować
osłonę przeciwsłoneczną QSV-2.
11.Przyprzechowywaniu
wokreślonych
warunkach, wskutek wilgoci, zewnętrzna
powierzchnia osłony przeciwsłonecznej możesię zabarwić na biało. W tej sytuacji użyjmiękkiej, suchej ściereczki, np. do przecierania
okularów, i wytrzyj osłonę przeciwsłoneczną, aby
przywrócić jej pierwotny stan.
12.Nie naklejaj naklejek ani taśm samoprzylepnychna osłonę przeciwsłoneczną QSV-2. Mogą one
ograniczyć widoczność.

Wkładka PINLOCK® EVOΠριν χρησιμοποιήσετε την εσωτερική Ζελατίνα
PINLOCK® EVO με αντιθαμβωτική επίστρωση,παρακαλούμε να διαβάσετε τις οδηγίες χρήσεως
που βρίσκονται εντός της συσκευασίας.

Przed użyciem wkładki PINLOCK ® * EVOnależy zapoznać się z instrukcją obsługidołączoną do opakowania.

1. Χρήση αποκλειστικά κατά τη διάρκεια τηςημέρας. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ τη Ζελατίνα
PINLOCK® EVO με αντιθαμβωτική επίστρωση
κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σε περίπτωση χρήσης τηςΖελατίνα PINLOCK® EVO με αντιθαμβωτική επίστρωση
μαζί με τη διάφανη ζελατίνα, ο συντελεστής
φωτοπερατότητας ανέρχεται περίπου στα 80%. Αυτό τοποσοστό δεν πληροί τις προδιαγραφές φωτοπερατότητας
στην Αμερική (VESC-8, 85%), ή την Ευρώπη (ECE R22,80%), και γι’αυτό το λόγο το εξάρτημα αυτόπροσδιορίζεται στις προδιαγραφές αυτές «αποκλειστικά
για χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας».
2. Η εσωτερική Ζελατίνα PINLOCK® EVO με αντιθαμβωτική
επίστρωση αποτελείται από υλικό που είναι πιο ευαίσθητο
στις γρατζουνιές σε σχέση με τη ζελατίνα. Παρακαλούμε
να τη χειρίζεστε με ιδιαίτερη προσοχή.
3. Η Ζελατίνα PINLOCK® EVO μπορεί να εμποδίσει τηνορατότητα του οδηγού σε ορισμένες θέσεις οδήγησης.
4. Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη πριν τη χρήση
της αντιθαμβωτικής εσωτερικής Ζελατίνα PINLOCK® EVO.
5. Η εσωτερική Ζελατίνα PINLOCK® EVO με αντιθαμβωτική
επίστρωση έχει αποτελεσματική αντιθαμβωτική
ικανότητα, απορροφώντας την υγρασία. Ωστόσο, ανχρησιμοποιείτε το κράνος συνεχώς με την κάτω εισαγωγή
αέρα κλειστή, σε χαμηλές θερμοκρασίες ή συνθήκες
υψηλής υγρασίας, η ζελατίνα κινδυνεύει να ξεπεράσει τοσημείο κορεσμού της με αποτέλεσμα να εμφανιστούν
θαμπές γραμμές ή να θολώσει, λόγω των υδρατμών. Οιγραμμές και το θόλωμα που ενδεχομένως νασχηματιστούν, εμποδίζουν την ορατότητα και είναι
επικίνδυνα! Σε αυτή την περίπτωση ανοίξτε την κάτωεισαγωγή αέρα για να κυκλοφορήσει ο αέρας στοεσωτερικό του κράνους, εξαφανίζοντας τις γραμμές καιτο θόλωμα.
6. Αγοράστε το μοντέλο DKS301 για τη CNS-1 γιααντικατάσταση της Ζελατίνας PINLOCK® EVO.

1. Używać z tylko w czasie dnia. Nigdy nie używaj
wkładki PINLOCK® EVO w nocy. Jeżeli wkładka
PINLOCK® EVO jest używana z przezroczystą
osłoną, przepuszczalność światła wynosi około 80%. Ta
wartość nie spełnia wymagań obowiązujących w USA(VESC-8, 85%) i Europie (ECE R22, 80%), w tych
krajach jej używanie jest więc dozwolone „tylko w czasiednia”.
2. Wkładka PINLOCK® EVO jest wykonana z materiałułatwiej ulegającemu porysowaniu niż osłona. Należy sięz nią obchodzić bardzo ostrożnie.
3. Wkładka PINLOCK® EVO może ograniczać
motocykliście widoczność w niektórych pozycjach
przyjmowanych podczas jazdy.
4. Przed pierwszym użyciem wkładka PINLOCK® EVO
zdejmij z niej folię ochronną.
5. Wkładka PINLOCK® EVO bardzo skutecznie zapobiega
zaparowaniu przez pochłanianie pary wodnej. Jeżeli
jednak kask jest używany z ciągle zamkniętym dolnym
nawiewem powietrza w niskiej temperaturze i/lub przywysokiej wilgotności powietrza, wkładka może zostać
nasycona parą wodną, co spowoduje pojawienie siępasków pary. Pojawienie się pasków pary możeograniczyć widoczność i być bardzo niebezpieczne! W
takiej sytuacji otwórz dolny nawiew powietrza, aby
cyrkulujące wewnątrz kasku powietrze usunęło paręwodną z kasku.
6. Zakup DKS301 do CNS-1 w celu zastąpienia wkładki
PINLOCK® EVO.
*PINLOCK® jest zarejestrowanym znakiem handlowym
PINLOCK SYSTEMS B.V.

*PINLOCK® είναι σήμα κατατεθέν της PINLOCKSYSTEMS B.V.

Εργαλείο για Σέρβις
Το εργαλείο για το σέρβις είναι το εργαλείο πουπρέπει να χρησιμοποιείται στις ακόλουθες
περιπτώσεις.
・Αφαίρεση της ζελατίνας προστασίας από τον ήλιο(Ανατρέξτε στην ενότητα «Αφαίρεση της Ζελατίνας
Προστασίας από τον Ήλιο QSV-2.»)・Αφαίρεση του καλύμματος βάσης
ενδοεπικοινωνίας
(Ανατρέξτε στην ενότητα «Κατά τηνΕγκατάσταση της Ενδοεπικοινωνίας.»)・ΠροσαρμογήτηςΖελατίνας
PINLOCK® EVO(Δείτε την Εικόνα.)Όταν προσαρμόζετε τη Ζελατίνα
PINLOCK® EVO, διαβάστε το εγχειρίδιο
οδηγιών που παρέχεται μαζί με αυτή.

Narzędzie serwisoweΕλληνικά / Polski

1. Podnoś
i
opuszczaj
osłonę
przeciwsłoneczną wyłącznie przyu ż y c i udźwigni. Nigdy nie
podnoś
inieopuszczaj
osłonyprzeciwsłonecznej
bezpośrednio rękami.
Może to uszkodzić mechanizm podnoszący i
opuszczający osłonę przeciwsłoneczną.
2. Nie pociągaj dźwigni osłony przeciwsłonecznej w
górę, za wyjątkiem momentu wyjmowania i
instalowania osłony przeciwsłonecznej. Podczas
korzystania z kasku osłona przeciwsłonecznamoże nie zostać całkowicie otwarta lub
zamknięta, gdy dźwignie są w górze. Może toograniczyć
widoczność
i
byćbardzoniebezpieczne. Zawsze używaj kasku przyopuszczonych dźwigniach blokujących osłony
przeciwsłonecznej.
3. Nie poruszaj dźwignią osłony przeciwsłonecznej
z dźwignią blokady osłony przeciwsłonecznej w
pozycji wyciągniętej. Może to spowodować
awarię mechaniczną osłony przeciwsłonecznej,
przez co osłona przeciwsłoneczna może nie
działać prawidłowo.
4. Osłona przeciwsłoneczna QSV-2 jest pomyślana
tylko jako ochrona przed słońcem i nie może byćużywana jako jedyna osłona/szybka kasku. Nie
prowadź motocykla z otwartą szybką, używając
tylko osłony przeciwsłonecznej.
5. Nie używaj osłony przeciwsłonecznej razem z
okularami
przeciwsłonecznymi,
ponieważ
spowoduje to nadmierne i niebezpieczne
ograniczenie widoczności!
6. Podnoś osłonę przeciwsłoneczną podczas jazdy
w nocy, w tunelach i generalnie w warunkachsłabego oświetlenia.

Polski®

Narzędzie serwisowe jest przeznaczone do użytku wnastępujących przypadkach.
・Demontaż osłony przeciwsłonecznej(Patrz „Demontaż osłony przeciwsłonecznej QSV-2”).
・Demontaż pokrywy podstawy interkomu(Patrz „Podczas instalacji interkomu”).
・Regulacja wkładki PINLOCK® EVO(Patrz rysunek).
W razie regulacji wkładki PINLOCK®
EVO, przeczytaj instrukcję obsługidołączoną do wkładki.
Εργαλείο
για Σέρβις
Narzędzie
serwisowe102Ελληνικά

PolskiΕλληνικά

Αντικατάσταση τωνΕσωτερικών Εξαρτημάτων

Wymiana części
wewnętrznychΑφαίρεση των εσωτερικών
στοιχείων
1. Αφαίρεση
μάγουλαΜαξιλαράκι για ταμάγουλα (Δ)
Wkładka policzkowa (P)Μαξιλαράκι γιατα μάγουλα (Α)
Wkładka policzkowa (L)Μαξιλαράκι στα αυτιά
Wkładka uszna

Μαξιλαράκι στα αυτιά
Wkładka usznaΚάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΕίναι δυνατή η αφαίρεση για καθαρισμό του κεντρικού
μαξιλαριού, του δεξιού και αριστερού μαξιλαριού για ταμάγουλα, των καλυμμάτων για το λουράκι σαγονιού,καθώς και του δεξιού και του αριστερού μαξιλαριού στααυτιά. Επίσης, μπορείτε να προσαρμόσετε την εφαρμογή
του κράνους βάζοντας τα προαιρετικά μαξιλαράκια.
Κοιτάξτε στη λίστα και την εικόνα των εσωτερικών
εξαρτημάτων και ελέγξτε εάν τα εξαρτήματα έχουν
τοποθετηθεί ή αφαιρεθεί. Φροντίστε πάντα να έχετε
τοποθετήσει το κεντρικό μαξιλαράκι, τα μαξιλαράκια γιατα μάγουλα, και το κάλυμμα για το λουράκι σαγονιού
πριν από την οδήγηση. Αν χρειαστεί, χρησιμοποιήστε τονακόλουθο πίνακα για την παραγγελία των σωστών
εσωτερικών τμημάτων, για να εξασφαλίσετε την καλήεφαρμογή του κράνους σας.
Μέγεθος κράνους / Rozmiar kasku
Κεντρικό
μαξιλαράκι
WkładkaśrodkowaΜαξιλαράκι γιατα μάγουλα
Wkładkapoliczkowa

Wkładkę środkową, prawą i lewą wkładkę
policzkową, prawą i lewą nasadkę paska
podbródkowego oraz prawą i lewą wkładkę
uszną można zdemontować w celu ich wyprania.
Można również wyregulować dopasowanie
kasku poprzez zmianę na wkładki opcjonalne.
Obejrzeć rysunek i listę części wewnętrznych isprawdzić, czy są one zamontowane czy
zdemontowane. Przed rozpoczęciem jazdy
zawsze wkładaj wkładkę środkową, wkładki
policzkowe i nasadki paska podbródkowego.
Jeśli to konieczne, korzystając z poniższej tabeli,należyzamówićodpowiednieczęściwewnętrzne, aby wyregulować dopasowanie
swojego kasku.
XS

S

M

L

XL

XXL

Προαιρετικά (στενή εφαρμογή)/Opcjonalna (ciasne dopasowanie)

S17

S13

M13

L13

XL13

XL9

Κανονικό/ Standard

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Προαιρετικά (χαλαρή εφαρμογή)/Opcjonalna (luźne dopasowanie)Προαιρετικά (στενή εφαρμογή)/Opcjonalna (ciasne dopasowanie)Κανονικό/ StandardΠροαιρετικά (χαλαρή εφαρμογή)/Opcjonalna (luźne dopasowanie)・Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα ίδια μαξιλαράκια γιατα μάγουλα σε όλα τα μεγέθη κράνους. Γιαπαράδειγμα, για το κράνος μεγέθους M επιλέξτε ταμαξιλαράκια στα μάγουλα μεγέθους 31 αν επιθυμείτεπιο άνετη εφαρμογή, και μεγέθους 39 για πιο στενή
εφαρμογή (και τα δύο είναι στοιχεία που μπορούν νατοποθετηθούν προαιρετικά).
・Τα κεντρικά μαξιλαράκια διαφέρουν ανάλογα με τομέγεθος του κράνους. Επιβεβαιώστε το μέγεθος τουκράνους σας πριν να τα αγοράσετε.
103Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowego

43

39

35

39

35

31

35

31

――

μαξιλαριών

για1Αγκιστρο
ZaczepταΞεκουμπώστε τα 3 κουμπιά για να αφαιρέσετε τομαξιλαράκι από τη βάση του μαξιλαριού για ταμάγουλα (Εικόνα 1), και τραβήξτε την εσοχή (α)από το μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (Α) (Εικόνα 2).
Στη συνέχεια, τραβήξτε την εσοχή (β) από τομπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (B) όπως στην Εικόνα
3. Μην τραβάτε με πολλή δύναμη. Τραβήξτε
πρώτα την μπροστινή εσοχή (α). Εάν τραβήξετε
πρώτα την πίσω εσοχή (β) πριν τραβήξετε τηνεσοχή (α), κινδυνεύετε να σπάσετε τη βάση.

Πίσω
Tył

2

Μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (A)Uchwyt wkładki policzkowej (A)2. Αφαίρεση των μαξιλαριών στα αυτιά

Ξεκουμπώστε τα 4 κουμπιά της βάσης που ενώνειτη βάση με το πλαίσιο των μαξιλαριών σταμάγουλα, όπως φαίνεται στην εικόνα. Αφαιρέστε
το μαξιλαράκι στα αυτιά. Έπειτα, αφαιρέστε μετον ίδιο τρόπο και το άλλο μαξιλαράκι στα αυτιά.

PolskiWyjmowanie części wewnętrznych(a)Μπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (B)Uchwyt wkładki policzkowej (B)(b)

3

1. Wyjmowanie wkładek policzkowych

Odepnij 3 zatrzaski w celu wyjęcia wkładki z
podstawy do wkładek policzkowych (rysunek 1)
i wyciągnij wypust (a) z uchwytu wkładki
policzkowej (A) (rysunek 2). Następnie wyciągnij
wypust (b) z uchwytu wkładki policzkowej (B)zgodnie z rysunkiem 3. Nie ciągnij za mocno.
Pamiętaj, żeby najpierw wyciągnąć przedni
wypust (a). Jeżeli wyciągniesz tylny wypust(b) przed wyciągnięciem wypustu (a),możesz uszkodzić płytkę.

2. Wyjmowanie wkładek usznych

Zwolnij 4 zatrzaski na płytce gniazda policzkowego w sposób pokazany na rysunku. Wyjmij
wkładkę uszną. Wyjmij drugą wkładkę uszną w
ten sam sposób.

Βάση
PłytkaΒάση μαξιλαριού για τα μάγουλα
Podstawa do wkładek policzkowychΜαξιλαράκι
στα αυτιά
Wkładkauszna

4Ελληνικά / PolskiΚεντρικό μαξιλαράκι
Wkładka środkowaτωνΜπροστά
Przód

・Te same wkładki policzkowe mogą być używane we
wszystkich rozmiarach kasków. W przypadku kasku orozmiarze M należy dobrać wkładki policzkowe orozmiarze 31, aby uzyskać luźne dopasowanie, albo orozmiarze 39, aby uzyskać ścisłe dopasowanie (obiete części są opcjonalne).
・Wkładki środkowe różnią się w zależności odrozmiaru kasku. Przed zakupem sprawdź rozmiar
swojego kasku.
104

5Ελληνικά

3. Αφαίρεση του κεντρικού μαξιλαριού

4. Αφαίρεση τα καλύμματα για το λουράκι
σαγονιού

Αφαιρέστε το μαξιλαράκι για τα μάγουλα καιξεκουμπώστε το κουμπί στο κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού. Αφαιρέστε το κάλυμμα απότο υποσιάγωνο (Εικόνα 7). Αφαιρέστε με τονίδιο τρόπο το άλλο κάλυμμα για το λουράκι
σαγονιού.

Το υποσιάγωνο είναι εναλλάξιμο δεξιά και αριστερά.
Περάστε το υποσιάγωνο μέσα από ένα κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού και ουμπώστε το ένα στο άλλο μέχρι ναακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο ασφάλισης.

Αγκιστρο
Zaczep6

Βάση
PłytkaWyjmij wkładkę policzkową, a następnie zwolnij
zatrzask nasadki paska podbródkowego. Zdejmij
nasadkę z paska podbródkowego (rysunek 7).
Zdejmij drugą nasadkę paska podbródkowego w
ten sam sposób.

2. Τοποθέτηση κεντρικού μαξιλαριού

Προσαρμόστε την πλευρά της μπροστινής βάσης στομπράτσο (Εικόνα 9), και σύρετε και εισάγετε τη βάση στοκενό του μπράτσου όπως στην (Εικόνα 10-12). Κουμπώστε
τα δύο άγκιστρα στη θέση τους στην πίσω πλευρά τουκεντρικού μαξιλαριού όπως στην Eικόνα 13.

3. Τοποθέτηση των μαξιλαριών γιατα αυτιά

3. Wyjmowanie wkładki środkowej

4. Zdejmowanie nasadek paska podbródkowego

8

1. Τοποθέτηση των καλυμμάτων για το λουράκι
σαγονιού

PolskiWyjmij wkładkę środkową, najpierw odpinając 2
zatrzaski z tyłu kasku (rysunek 5), a następnie
wyciągnij przednią część wkładki środkowej ześrodkowej części zgodnie z rysunkiem 6.

Τοποθέτηση εσωτερικών στοιχείων

Υποσιάγωνο
Pasek na
podbródek

Κάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΚάλυμμα για τολουράκι σαγονιού
Nasadka paska
podbródkowegoΥποσιάγωνο
Pasek na
podbródek

7

Αγκιστρο
ZaczepΑγκιστρο
ZaczepΜπράτσο
UchwytΒάση
Płytka109Τα μαξιλαράκια στα αυτιά είναι
εναλλάξιμα για τη δεξιά και τηναριστερή πλευρά. Τοποθετήστε τοτμήμα για το μαξιλαράκι στα αυτιά
(A)
ανάμεσαστοκεντρικό
μαξιλαράκι και την αντικραδασμική
επένδυση όπως στην Εικόνα 14. Εισάγετε τα 4 κουμπιά
της βάσης στις εσοχές της βάσης για τα μαξιλαράκια σταμάγουλα. Τοποθετήστε το μαξιλαράκι στα αυτιά στηθέση του. Τοποθετήστε με τον ίδιο τρόπο και το άλλομαξιλαράκι στα αυτιά.

11

12

PolskiWkładanie części wewnętrznych
1. Zakładanie nasadek paska podbródkowego

Pasek na podbródek można zamieniać z lewej strony naprawą. Przełóż pasek na podbródek przez osłonę paska
podbródkowego i zapnij każdy zatrzask aż do usłyszenia
kliknięcia.

5
13

2. Instalowanie wkładki środkowejΜαξιλαράκια στα αυτιά

Wkładki uszne

Τα μαξιλαράκια στα αυτιά έχουν σχεδιαστεί γιανα μειώνουν τον θόρυβο που προκαλείται απότον αέρα. Για να αφαιρέσετε ή να τοποθετήσετε
τα μαξιλαράκια στα αυτιά, διαβάστε το κεφάλαιο
«Αφαίρεση και τοποθέτηση των εσωτερικών
στοιχείων».

Wkładki uszne mają za zadanie redukować
odgłos pędu. Aby wyjąć lub włożyć wkładki uszne,
zastosuj się do rozdziału „Wyjmowanie iwkładanie części wewnętrznych”.

Μεταμαξιλαράκια
στα
αυτιά
τοποθετημένα, ο ήχος από κοντινά
οχήματα θα μειωθεί. Λάβετε υπόψη σαςαυτό κατά την οδήγηση.
105

Przy założonych wkładkach usznych
odgłosy powodowane przez inne pojazdybędą cichsze. Należy o tym pamiętać
podczas jazdy.

Dopasuj bok przedniej płytki do uchwytu (rysunek 9), anastępnie wsuń i włóż płytkę w szczelinę uchwytu(rysunek 10-12). Zapnij dwa zatrzaski na tylnej powierzchni wkładki środkowej, tak jak pokazano na Rysunku 13.

Αγκιστρο
Zaczep3. Wkładanie wkładek usznychLewą i prawą wkładkę uszną można zamienić miejscami.
Umieść część (A) wkładki usznej między wkładką
środkową a wkładką absorbującą siłę uderzenia zgodnie z
rysunkiem 14. Wsuń 4 zatrzaski płytki do wypustów wgnieździe policzkowym. Zamocuj wkładkę
uszną. Włóż drugą wkładkę uszną w ten sam
sposób.

Ελληνικά / Polski

Αφαιρέστετοκεντρικό
μαξιλαράκι
αφαιρώντας πρώτα τα 2 κουμπιά στο πίσωμέρος του κράνους (Εικόνα 5), και τραβήξτε
το μπροστινό τμήμα του κεντρικού
μαξιλαριού από το κεντρικό τμήμα όπωςστην Εικόνα 6.

Ελληνικά（A）

14

Μαξιλαράκι
στα αυτιά
Wkładkauszna

106

4. Τοποθέτηση των μαξιλαριών για τα μάγουλαΠριν από την τοποθέτηση των μαξιλαριών για ταμάγουλα, βεβαιωθείτε ότι τα 3 άγκιστρα είναι
τοποθετημένα σωστά όπως απεικονίζεται στην εικόνα.
Ίσως να μην είναι γαντζωμένα εάν δεν έχουν
τοποθετηθεί σωστά.
Προσδιορίστε ένα δεξί και ένα αριστερό μαξιλαράκι.
Εισάγετε την εσοχή (β) σε μία προεξοχή του μπράτσου
πλαϊνού μαξιλαριού (Β) στο πίσω μέρος του κράνους
(Εικόνα 16) και σύρετέ το προς το πίσω μέρος τουκράνους. Στη συνέχεια, πηγαίνετε στο μπροστινό
μέρος και εισάγετε την εσοχή (α) σε μια προεξοχή ενόςμπράτσου πλαϊνού μαξιλαριού (A) όπως στην Eικόνα 17.
Φροντίστε να μετακινήσετε τη βάση προς το πίσωμέρος του κράνους, καθώς τοποθετείτε το πίσω μέρος
(Εικόνα 16), αλλιώς η εσοχή
(α) ενδέχεται να μην Προεξοχή
εφαρμόσει στην προεξοχή.
zgrubienieΜόλις τοποθετήσετε τιςβάσεις,περάστετουποσιάγωνο μέσα από τοκενό στο μαξιλαράκι για ταμάγουλα (Εικόνα 18). Κλείστε
τα κουμπιά με τη σειρά από το ❶ μέχρι το ❷, πιέζοντάς
τα δυνατά από την πλευρά του μαξιλαριού, μέχρι ναακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο ασφάλισης.
Τοποθετήστε τη γωνία του μαξιλαριού για τα μάγουλα(Γ) στην προεξοχή της βάση μαξιλαριού για τα μάγουλαόπως στην Eικόνα 19, και στερεώστε το κουμπί ❸πατώντας την κεφαλή του κουμπιού. Τοποθετήστε τοάλλο μαξιλαράκι για τα μάγουλα με τον ίδιο τρόπο.

Μπροστά
PrzódΜπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (B)Uchwyt wkładki policzkowej (B)
(b)

Πίσω
Tył

16

Βάση
PłytkaΜπράτσο πλαϊνού μαξιλαριού (A)Uchwyt wkładki policzkowej (A)1715Προεξοχή
zgrubienie

Polski

4. Instalowanie wkładek policzkowych

Przed włożeniem wkładek policzkowych sprawdź,czy 3 zaczepy znajdują się w prawidłowym
położeniu pokazanym na rysunku. Mogą one nie
zostać zaczepione, jeśli nie są ustawione
poprawnie.
Zidentyfikuj prawą i lewą wkładkę.
Włóż wycięcie (b) w zgrubienie uchwytu wkładki
policzkowej (B) z tyłu kasku (rysunek 16) i przesuń
je w kierunku tyłu kasku. Następnie, z przodu
kasku, włóż wycięcie (a) w zgrubienie uchwytu
wkładki policzkowej (A) zgodnie z rysunkiem 17.
Pamiętaj o przesunięciu płytki w kierunku tyłu
kasku przy wkładaniu tylnej części (rysunek 16), w
przeciwnym razie nacięcie (a) może nie pasować
do zgrubienia.
Po włożeniu płytek przeprowadź pasek na
podbródek przez pustą część wkładki
policzkowej (rysunek 18). Zamknij zatrzaski w
kolejności od ❶ do ❷, mocno naciskając
główki zatrzasków od strony wkładki tak, aby
usłyszeć odgłos kliknięcia i zatrzaśnięcia w
pozycji zamkniętej. Włóż róg wkładki
policzkowej (C) w zgrubienie podstawy do
wkładek policzkowych, jak na rysunku 19, i
zapnij zatrzask ❸ naciskając główkę
zatrzasku. Włóż drugą wkładkę policzkową w
ten sam sposób.

107

(a)

18

❶
❸
❷
Κάλυμμαγια το
λουράκισαγονιού
Nasadkapaska
podbródkowego

19(C)Ελληνικά

PolskiΣημαντικό σημείωμα σχετικά μετη χρήση των εσωτερικών στοιχείων

Ważna informacja dotycząca
części wewnętrznych

1. Όταν ανοίγετε ή κλείνετε ένα κουμπί, πρέπει
να το κρατάτε από κοντά και να το κλείνετε μεπροσοχή. Πιέστε το κουμπί με δύναμη, μέχρι
να ακούσετε το χαρακτηριστικό κλίκ.
2. Μπορείτε να καθαρίσετε τα εσωτερικά
στοιχεία πλένοντάς τα στο χέρι ή στοπλυντήριο ρούχων (σε ειδικό προστατευτικό
δίχτυ πλυσίματος). Παρακαλούμε να ταπλένετε με προσοχή. Χρησιμοποιήστε χλιαρό
νερό. Για να τα στεγνώσετε, πιέστε τα απαλά
με μία στεγνή πετσέτα και αφήστε τα ναστεγνώσουν σε σκιερό μέρος. Για νααποφύγετε τυχόν ζημιές στα πλαστικά μέρητων εσωτερικών στοιχείων, μη τα στύβετε μεδύναμη, μη διπλώνετε ή λυγίζετε τα πλαστικά
μέρη. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά τοπλύσιμο στο πλυντήριο ρούχων. Μηστεγνώνετε τα εσωτερικά στοιχεία στοστεγνωτήριο ρούχων, με πιστολάκι μαλλιών ήάλλο είδος συσκευής στεγνώματος, καθώς ηζέστη μπορεί να δημιουργήσει ζημιές στουλικό. Για να καθαρίσετε την εσωτερική
αντικραδασμική επένδυση (το τμήμα πουαποτελείται από αφρό πολυστυρολίου)μπορείτε να την βρέξετε με ένα μαλακό
πανάκι
μεδιάλυμαουδέτερου
απορρυπαντικού και νερού και στη συνέχεια
να την σκουπίσετε. Αφήστε την εσωτερική
αντικραδασμική επένδυση να στεγνώσει σεσκιερό μέρος. Μη την αφήσετε να στεγνώσειστο φως του ήλιου και μη χρησιμοποιείτε
μηχανικές συσκευές στεγνώματος, καθώς ηεσωτερική αντικραδασμική επένδυση είναι
ιδιαίτερα ευαίσθητη στη ζέστη. Σε περίπτωσηπου η εσωτερική αντικραδασμική επένδυση
έρθει
σε
επαφή
με
υψηλή
ζέστη
οποιασδήποτε μορφής, πρέπει να έλθετε σεεπαφή με τον αντιπρόσωπο των προϊόντων ήαπευθείας με την εταιρία SHOEI, για ναδιεκπεραιωθεί μία αξιολόγηση ασφάλειας. Γιανα αποφύγετε ενδεχόμενες ζημιές, μηχρησιμοποιείτε κανένα από τα ακόλουθααπορρυπαντικά: ζεστό νερό άνω των 40°C;
αλατόνερο; όξινα ή αλκαλικά απορρυπαντικά;βενζίνη, διαλυτικά, άλλα οργανικά διαλυτικά;καθαριστικό τζαμιών και απορρυπαντικά πουπεριέχουν οργανικά διαλυτικά.

1. Przy mocowaniu i luzowaniu zatrzasków
trzymaj za zatrzaski i postępuj uważnie. Mocuj
zatrzaski tak, by słyszalnie klikały.
2. Możesz myć części wewnętrzne ręcznie lub
prać je w pralce automatycznej poumieszczeniu w siatce do prania. Pierz części
ostrożnie. Używaj do prania tylko letniej wody.
Delikatnie wyciśnij z części wodę w suchymręczniku, a następnie wysusz je w cieniu. Aby
zapobiec uszkodzeniu wykonanych z tworzywa
sztucznego elementów części wewnętrznych,
nie wyżymaj ich zbyt mocno i nie zginaj
plastikowych elementów. Zachowaj szczególną
ostrożność,jeżeliużywasz
pralkiautomatycznej. Nie susz części wewnętrznych
w suszarce do bielizny, przy użyciu suszarki dowłosów czy przy użyciu jakiegokolwiek rodzaju
mechanicznych suszarek, ponieważ wysoka
temperatura może uszkodzić materiał. Wkładkę
absorbującą siłę uderzenia (część z pianki
polistyrenowej)należyzwilżyćmiękką
ściereczką nasączoną wodą z delikatnym,
obojętnym mydłem, a następnie wytrzeć. Susz
wkładkę absorbującą siłę uderzenia na
powietrzu w cieniu. Nie susz wkładki
absorbującej siłę uderzenia na słońcu i nieużywaj żadnego rodzaju mechanicznych
suszarek, wkładka absorbująca siłę uderzenia
jest bardzo wrażliwa na temperaturę. Jeżeli
wkładka absorbująca siłę uderzenia byłanarażona na wysoką temperaturę, skontaktuj
się ze swoim sprzedawcą lub bezpośrednio zfirmą SHOEI, aby ocenić stan wkładki podkątembezpieczeństwa. Aby
zapobiec
uszkodzeniu, nie używaj żadnego zponiższych środków czyszczących: gorąca
woda o temperaturze powyżej 40°C, wodasłona, kwasowe lub zasadowe środki
czyszczące,benzynachemiczna,
rozpuszczalniki,
benzynai
innerozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki organiczne.

Ελληνικά / Polski

15Ελληνικά

108

Κατά την εγκατάσταση τηςενδοεπικοινωνίας
Κατά την εγκατάσταση της ενδοεπικοινωνίας, αφαιρέστε
τα καλύμματα της βάσης ενδοεπικοινωνίας. Όσον αφορά
την μπαταρία, τοποθετήστε τη στη θήκη μπαταρίας στοπίσω και κάτω μέρος του κράνους.
Για την εγκατάσταση και την αφαίρεση τηςενδοεπικοινωνίας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών τηςενδοεπικοινωνίας που χρησιμοποιείτε.

1

Podczas instalacji interkomu zdejmij osłony podstawy
interkomu. Włóż baterię do komory baterii na dole z tyłu
kasku.
W celu uzyskania informacji na temat montażu idemontażu interkomu skorzystaj z instrukcji obsługiużywanego interkomu.

Demontaż pokrywy podstawy interkomu

Włóż narzędzie serwisowe w szczelinę między podstawą
interkomu a pokrywą, jednocześnie naciskając zatrzask iprzesuwając pokrywę w dół w kierunku wskazanym
strzałką A, jak pokazano na rysunku 1. Zsunięcie
pokrywy bezpośrednio w dół może spowodować
uszkodzenie podstawy.

Montaż pokrywy podstawy interkomu

Dopasuj górną stronę pokrywy do linii podstawy na
podstawie interkomu (rysunek 2).
Wsuń pokrywę do góry na podstawę w kierunku wskazanym strzałką.

109Τοποθετήστε τα άγκιστρα (3 σημεία) του καλύμματος θήκης
μπαταρίας στις οπές του περιβλήματος της μπαταρίας (Eικόνα
5), έως ότου ασφαλίσουν στη θέση τους (Eικόνα 6).

Κάλυμμα Βάσης
Ενδοεπικοινωνίας
Pokrywa podstawy
interkomu

Εργαλείο γιαΣέρβις
Narzędzie
serwisoweAAΤοποθέτηση του καλύμματος βάσης ενδοεπικοινωνίας

Podczas instalacji interkomuΤοποθέτηση του καλύμματος θήκης μπαταρίας

Πίσω
Tył

Τοποθετήστε το εργαλείο για το σέρβις στο κενόανάμεσα στη βάση ενδοεπικοινωνίας και το κάλυμμαπιέζοντας την προεξοχή, και σύρετε το κάλυμμα προς τακάτω προς την κατεύθυνση του βέλους, όπως φαίνεταιστην Eικόνα 1. Εάν σύρετε το κάλυμμα απευθείας απόκάτω, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στη βάση.

PolskiΑφαίρεση του Καλύμματος Θήκης Μπαταρίας

Μπροστά
PrzódΑνασηκώστε το κάλυμμα θήκης μπαταρίας πιέζοντας τηνπροεξοχή προς την κατεύθυνση του βέλους στην Eικόνα 4.
Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, αφαιρέστε το προστατευτικό
υλικό από τη θήκη.

Αφαίρεση του καλύμματος βάσης ενδοεπικοινωνίας

Ευθυγραµµίστε την επάνω πλευρά του καλύμματος με τηγραμμή βάσης στη βάση ενδοεπικοινωνίας (Εικόνα 2).
Σύρετε το κάλυμμα πάνω στη βάση στην κατεύθυνση πουδείχνει το βέλος.

Ελληνικά

Μπροστά
PrzódΠροεξοχή
Zatrzask2Γραμμή Βάσης
Linia podstawyΕπάνω πλευρά τουκαλύμματος
Górna strona pokrywy

4Κάλυμμα θήκης μπαταρίας
Pokrywa komory bateriiΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Όταν χρησιμοποιείτε την ενδοεπικοινωνία, ο ήχος απόκοντινά οχήματα μπορεί να μειωθεί, ανάλογα με τις ρυθμίσεις
έντασης ήχου της ενδοεπικοινωνίας και των συσκευών
σύνδεσης της. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ρυθμίσει την ένταση
ήχου ανάλογα έτσι ώστε η ακοή σας να μην επηρεάζεται.
●Όταν η ενδοεπικοινωνία δεν είναι εγκατεστημένη στοκράνος, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το κράνος με τακαλύμματα της βάσης ενδοεπικοινωνίας και το κάλυμμαθήκης μπαταρίας τοποθετημένα.
●Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε τη συνιστώμενη από τη SHOEIενδοεπικοινωνία σχεδιασμένη αποκλειστικά για το GT-Air Ⅱ.
Για πληροφορίες σχετικά με τις συνιστώμενες από τη SHOEIενδοεπικοινωνίες, ανατρέξτε στον επίσημο ιστότοπο της
SHOEI (https://www.shoei.com/).
●Για πληροφορίες σχετικά με τον χειρισμό τηςενδοεπικοινωνίας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών τηςενδοεπικοινωνίας που χρησιμοποιείτε.
PolskiΚάλυμμα Βάσης
Ενδοεπικοινωνίας
Pokrywa podstawy interkomu

Πίσω
Tył

Zdejmowanie pokrywy komory baterii

Podnieś pokrywę komory baterii, wciskając zatrzask w kierunku
wskazanym strzałką na rysunku 4. Po zdjęciu pokrywy wyjmij
materiał amortyzujący z komory baterii.

Montaż pokrywy komory bateriiWłóż zaczepy (3 miejsca) pokrywy komory baterii w odpowiednie
stałe otwory obudowy komory baterii (rysunek 5), aby zatrzasnęły
się w poprawnym położeniu, wydając odgłos kliknięcia (rysunek 6).

56
Ελληνικά / PolskiΕλληνικά

OSTRZEŻENIE
●Podczas korzystania z interkomu dźwięk pojazdów w pobliżu
może być przytłumiony w zależności od ustawień głośności
interkomu i podłączonych do niego urządzeń. Należy
odpowiednio wyregulować głośność, aby nie uszkodzić słuchu.
●Kiedy interkom nie jest zamontowany w kasku, koniecznieużywaj kasku z założoną pokrywą podstawy interkomu izałożoną pokrywą komory baterii.
●Koniecznie używaj interkomu zalecanego przez SHOEI i
specjalnie przeznaczonego do kasku GT-Air Ⅱ. Aby uzyskać
informacje na temat interkomów zalecanych przez SHOEI,
skorzystaj z oficjalnej witryny internetowej SHOEI(https://www.shoei.com/).
●W celu uzyskania informacji na temat obsługi interkomu
skorzystaj z instrukcji obsługi używanego interkomu.
110

E.Q.R.S. (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης
Έκτακτης Ανάγκης)
E.Q.R.S. Το (Σύστημα Ταχείας Απελευθέρωσης Έκτακτης Ανάγκης) είναι έναςμηχανισμός για το προσωπικό έκτακτης ανάγκης για να αφαιρέσει τομαξιλαράκι για τα μάγουλα.
Για να αφαιρέσετε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα σε μία έκτακτη ανάγκη, κόψτεή λύστε πρώτα το υποσιάγωνο. Ενώ κρατάτε ένα κράνος σφιχτά έτσι ώστε τοκεφάλι του αναβάτη να μην μπορεί να κουνηθεί, πάρτε την προεξοχή έκτακτηςανάγκης (Eικόνα 1) και τραβήξτε τη στη κατεύθυνση που υποδεικνύεται στηνεικόνα 2. (εάν το κάλυμμα σαγονιού είναι τοποθετημένο, αυτό πρέπει νααφαιρεθεί πριν να χρησιμοποιηθεί η καρτέλα έκτακτης ανάγκης.)Τραβώντας την προεξοχή έκτακτης ανάγκης θα απελευθερωθούν τα κουμπιά καιθα επιτρέψουν σε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα να τραβηχτεί μέσω της κάτωπλευράς του κράνους ενώ είναι ακόμη στο κεφάλι του αναβάτη. Επαναλάβετε
την ίδια διαδικασία για να αφαιρέσετε την άλλη πλευρά.
Φροντίστε να κρατάτε σταθερά το κράνος και δώστε ιδιαίτερη προσοχή ώστε ναμη μετακινήσετε το κεφάλι του αναβάτη κατά την αφαίρεση των μαξιλαριών γιατα μάγουλα.
Polski1Προεξοχή
έκτακτης
ανάγκης
Pasek
awaryjny

2

E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System– awaryjny system szybkiego odpinania)
E.Q.R.S. (ang. Emergency Quick Release System - awaryjny system
szybkiego odpinania) to mechanizm przeznaczony do usuwania
wkładek policzkowych przez personel służb ratowniczych.
W celu usunięcia wkładki policzkowej w sytuacji awaryjnej, najpierw
przeciąć lub odpiąć pasek na podbródek. Mocno trzymając kask, aby
uniemożliwić poruszanie się głowy motocyklisty, chwycić pasek
awaryjny (rysunek 1) i pociągnąć go w kierunku przedstawionym na
rysunku 2. (Jeśli zainstalowana jest osłona szczęki, przed użyciem
paska awaryjnego należy ją wyjąć).
Pociągnięcie za pasek awaryjny spowoduje odpięcie zatrzasków i
pozwoli na wyciągnięcie wkładki policzkowej przez spód kasku,
znajdującego się nadal na głowie motocyklisty. Powtórzyć tęprocedurę, aby wyciągnąć wkładkę z drugiej strony.
Dopilnować, aby mocno trzymać kask, i zachować szczególną
ostrożność, aby nie poruszyć głową motocyklisty podczas usuwania
wkładek policzkowych.
1. Φροντίστε να κρατάτε το κράνος σφιχτά
με το χέρι σας όταν τραβάτε προς τα έξωτα μαξιλαράκια για τα μάγουλα.
2. Χρησιμοποιήστε γνήσια μαξιλαράκια για ταμάγουλα SHOEI και μην χρησιμοποιείτε
ποτέ εξαρτήματα που δεν είναι SHOEI.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

1. Ποτέ μην τραβάτε την προεξοχή έκτακτηςανάγκης ενώ οδηγείτε.
2. Μην χρησιμοποιείτε το Σύστημα Ταχείας
Απελευθέρωσης Έκτακτης Ανάγκης όταναφαιρείτε ένα μαξιλαράκι για τα μάγουλα
για συντήρηση.

3

1. Podczaswyciągania
wkładekpoliczkowych trzymaj mocno kask ręką.
2. Używaj tylko oryginalnych wkładek
policzkowych SHOEI i nigdy nie używaj
części innych niż SHOEI.

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
1. Πριν από τη χρήση, ελέγξτε αν τα άγκιστρα τηςζελατίνας και τα γρανάζια εφαρμόζουν καλά.
2. Σιγουρευτείτε ότι φοράτε σε κάθε χρήση τουκράνους το κεντρικό μαξιλαράκι, ταμαξιλαράκια στα μάγουλα και τα καλύμματαγια το λουράκι σαγονιού.
3. Όταν καθαρίζετε και φροντίζετε το κράνος καιτη ζελατίνα, μη χρησιμοποιείται κανένα από ταακόλουθα απορρυπαντικά: ζεστό νερό άνωτων 40℃, αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά
απορρυπαντικά, βενζίνη, διαλύτες, άλλους
οργανικούς διαλύτες, καθαριστικό τζαμιών, ήκάθε απορρυπαντικό που περιέχει οργανικούς
διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιωναπορρυπαντικών υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσηςτης χημικής σύστασης του κράνους καιμείωσης της ασφάλειας.
4. Η επιφάνεια του κράνους κινδυνεύει ναδιαβρωθεί όταν κατά την οδήγηση κολλήσουν
πάνω του έντομα και μείνουν εκεί. Τυχόν
έντομα πρέπει να απομακρυνθούν αμέσως.
5. Χρησιμοποιήστε αυθεντικά ανταλλακτικά της
SHOEI κατά την αντικατάσταση της ζελατίνας,της ζελατίνας προστασίας για τον ήλιο ή τωνεσωτερικών στοιχείων.

PolskiOSTRZEŻENIE
1. Przed użyciem sprawdź, czy zaczepy i zębatki
osłony są dobrze zamocowane.
2. Używając kasku zawsze używaj wkładki
środkowej, wkładek policzkowych i nasadek
paska podbródkowego.
3. Do czyszczenia i pielęgnacji kasku orazosłony nie używaj żadnego z następujących
środków czyszczących: gorąca woda otemperaturze powyżej 40℃, woda słona,kwasowe lub zasadowe środki czyszczące,benzynachemiczna,
rozpuszczalniki,
benzyna i inne rozpuszczalniki organiczne,środki do mycia szyb i inne środki
czyszczące zawierające rozpuszczalniki
organiczne.
Użyciejakiegokolwiekzpowyższych środków może zmienić skład
chemiczny kasku i zagrozić bezpieczeństwu.
4. Owady rozbite w czasie jazdy i pozostające na
kasku mogą spowodować korozję powierzchni
kasku. Należy je szybko usuwać.
5. Szybkę, osłonę przeciwsłoneczną i części
wewnętrzne
wymieniajwyłącznienaoryginalne części SHOEI.

Ελληνικά / PolskiΕλληνικά

OSTRZEŻENIE

1. Nigdy nie ciągnij za pasek awaryjny
podczas jazdy.
2. Podczas
wyjmowania
wkładkipoliczkowej w celach konserwacji nienależy używać awaryjnego systemu
szybkiego odpinania.

Ποτέ μην βγάζετε αυτά τα αυτοκόλλητα από ένα κράνος.
Nigdy nie zdzieraj tych naklejek z kasku.

111

112

Ελληνικά

PolskiΛίστα των στοιχείων του κράνους

Wykaz części

Τα ακόλουθα στοιχεία, τα οποία μπορούν νατοποθετηθούν προαιρετικά, μπορούν ναεπισκευασθούν ή να αντικατασταθούν.
Για να αντικαταστήσετε τα στοιχεία αυτά,διαβάστε το βιβλιαράκι με τις οδηγίες χρήσεως
που παρέχεται κατά την αγορά των στοιχείων
μαζί με τη συσκευασία.

Do napraw lub wymiany dostępne są wymienioneniżej opcjonalne części.
Każdą część należy wymieniać zgodniedołączoną do niej w opakowaniu z instrukcją.

● Ζελατίνα CNS-1● Ζελατίνα CNS-1 Βάση Plates2 (Δεξιά και Αριστερά)● Βίδες Q.R.S.A.
● Ζελατίνα CNS-1 Βάση Plate2 & Σετ Βιδών● Εσωτερική ζελατίνα προστασίας για τον ήλιο QSV-2● Φακός PINLOCK® EVO (DKS301)● Πάνω Εισαγωγή Αέρα● Εξαγωγή Αέρα Κορυφής (δεξιά και αριστερά)● Κάλυμμα Σαγονιού● Επιρίνιο
● Κεντρικό μαξιλαράκι● Μαξιλαράκια για τα μάγουλα (δεξιά και αριστερά)● Καλύμματα για το λουράκι σαγονιού
(δεξιά και αριστερά)● Μαξιλαράκια στα αυτιά (δεξιά και αριστερά)Suomi

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115

Varmista toimituksen sisältö

Kontrollera produkteni förpackningen

116● Wkręty Q.R.S.A.

Osien kuvaus

Beskrivning av delarna117● 2 Płytki podstawy osłony CNS-1 z zestawem wkrętów

Hengitysohjain

Andningsskydd

118

Silikoniöljyn levittäminen

Applicering av silikonolja

118

Leukaverho

Hakflärp

● Osłona CNS-1● 2 Płytki podstawy osłony CNS-1 (prawa i lewa)● Osłona przeciwsłoneczna QSV-2● Wkładka PINLOCK® EVO (DKS301)● Górny wlot powietrza● Górny wylot powietrza (prawy i lewy)● Osłona szczęki
● Osłona ust● Wkładka środkowa● Wkładki policzkowe (prawa i lewa)● Nasadki paska podbródkowego (prawa i lewa)● Wkładki uszne (prawa i lewa)

119

CNS-1-kasvosuojus

CNS-1-visir

120 - 121

Tärkeä CNS-1-kasvosuojuksen
käsittelyä koskeva huomautus

Observera vid hantering av
CNS-1-visiret

122・123

CNS-1-visiirin säätö

Justering av CNS-1-visiret

124・125

QSV-2-aurinkovisiiri

QSV-2 Solvisir

126 - 127

Tärkeä QSV-2-aurinkovisiiriä
koskeva huomautus

Observera vid hantering av
solvisiret QSV-2

128・129

PINLOCK® EVO -linssi

PINLOCK® EVO-lins

130

Huoltotyökalu

Serviceverktyg

130

Sisäpuolen osien vaihtaminen

Byte av inre delar

131

Sisäpuolen osien irrottaminen

Borttagning av inre delar

KorvapehmusteetÖronkuddar

Sisäpuolen osien asentaminen

Montering av inre delar

134 - 135

Tärkeä huomautus sisäpuolenosien käsittelystä

Observera vid hantering
av invändiga delar

136

Huomioitava sisäpuhelimen
asentamisen yhteydessä

När du installerarinterntelefonen

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release

E.Q.R.S.

139

VAROITUS

VARNING

140

Osaluettelo

Lista över delar

141

System -pikavapautusjärjestelmä)

113

Svenska(Snabbutlösningssystem för nödsituationer)

132 - 133
133

137 - 138

114

Suomi

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Läs detta först

Tämä tuote on moottoripyöräkypärä.

Denna produkt är en motorcykelhjälm.

Älä käytä sitä muihin tarkoituksiin kuinmoottoripyörällä ajamiseen. Jos käytät kypärää
johonkin muuhun tarkoitukseen, se ei ehkä annariittävää suojaa onnettomuuden sattuessa.

Mikään kypärä ei pysty suojaamaan
käyttäjäänsä kaikilta odotettavissa olevilta
suurilla ja pienillä nopeuksilla tapahtuvilta
iskuilta.

Suojatakseen parhaalla mahdollisella tavalla
kypärän on istuttava hyvin ja kiinnitysmekanisminon oltava varmasti kiinnitetty leuan alta. Kun
kypärä on kunnolla päässä, se ei saa estää
ympärille näkemistä. Jos kypärä on liian iso, sesaattaa liukua päätä myöten ajon aikana haitaten
näkemistätaisesaattaa
lähteä
irti
onnettomuustilanteessa
aiheuttaen
henkilövahingon tai hengenvaaran. Ohjeita
kypärän
asianmukaiseen
käyttöön
jakiinnittämiseen löydät kirjasesta ”Kypärän
asianmukainen käyttö”, joka on toimitettu kypärän
mukana.
Pidätämme oikeuden tämän ohjekirjan sisällön
muuttamiseen ilman ennakkoilmoitusta.
Ohjekirjan kuvat voivat poiketa varsinaisesta
tuotteesta.
Ohjekirjan tekijänoikeudet kuuluvat SHOEI CO.
LTD:lle. Tämän ohjekirjan jäljentäminen tai
kopioiminen ilman kirjallista lupaa on ankarasti
kielletty.

Använd den inte för andra ändamål än att köra
motorcykel. Om du använder hjälmen för andraändamål, ger den kanske inte tillräckligt skydd vid
en olycka.

Ingen hjälm kan skydda mot alla
förutsebara slag vid hög och låg
hastighet.

För bästa möjliga skydd av huvudet måste
hjälmen vara lagom stor och ordentligt fastspänd
under hakan. Hjälmen ska ge tillräcklig sikt iperiferin när den är fastspänd på huvudet. Om dinhjälm är för stor kan den glida på huvudet medan
du kör, och den kan då skymma din sikt eller
lossna vid en olycka, vilket kan leda till
personskada eller dödsfall. Se broschyren ”Så här
använder du hjälmen på rätt sätt” som medföljer
hjälmen i förpackningen, där du får veta hur man
bär och spänner fast hjälmen på rätt sätt.

Suomi

Svenska

Varmista toimituksen sisältö

Kontrollera produkteni förpackningen

Kun olet avannut tuotteen pakkauksen, varmista,
että kaikki osat ja tarvikkeet ovat mukana.

Kontrollera att alla delar och tillbehör finns med
när du öppnar produktens förpackning.

1. Kypärä
2. PINLOCK® EVO -linssi
3. Hengitysohjain
4. Leukaverho
5. Kypäräpussi
6. Ohjekirja
7. “Kypärän asianmukainen käyttö”
8. Varoitusmerkki (E-3-tunniste: ECE R22 -tuotteille)
9. SHOEI-logotarrat (2)10. PINLOCK®-nasta
11. Huoltotyökalu
12. Silikoniöljy

1. Hjälm
2. PINLOCK® EVO-lins
3. Andningsskydd
4. Hakflärp
5. Hjälmväska
6. Instruktionsmanual
7. ”Så här använder du hjälmen på rätt sätt”
8. Varningsetikett (E-3-märke: för ECE R22-produkter)
9. Klistermärken med SHOEI-logotyp (2)10. PINLOCK®-stift
11. Serviceverktyg
12. Silikonolja

Vi förbehåller oss rätten att ändra innehållet idenna manual utan föregående meddelande.
Illustrationerna i denna manual kan skilja sig frånden verkliga produkten.
Upphovsrätten till manualen tillhör SHOEI CO.,LTD. Det är strängt förbjudet att mångfaldiga eller
kopiera denna manual utan skriftligt medgivande.

2

3
5

1
4

9

Oikea
Höger

Vasen
Vänster

ERLY

Tässä ohjekirjassa käytetyt
termit ”oikea” ja ”vasen”
tarkoittavat suuntia kypärää
käyttävän
kuljettajan
näkökulmasta.
Begreppen”höger”
och ”vänster” i denna manual
gäller med utgångspunkt frånföraren som bär hjälmen.

115

6

7

Suosittelemme säästämään laatikon ja sen
pehmustemateriaalit siltä varalta, että
joudut lähettämään tuotteen tai sen osia
korjattaviksi. Jos hävität nämä materiaalit,noudata asiaa koskevia lakeja ja
määräyksiä.

11

WARNING810

12

Vi rekommenderar att du sparar lådan och
dess stötdämpande material, om dubehöver skicka produkten eller delarna för
reparation. Tänk på att följa lagar och
bestämmelser, om du kastar materialet.

Suomi/ Svenska

HOW TO USE
YOUR HELMET PROP

116

Suomi

Osien kuvaus

8

Suomi

Svenska

Beskrivning av delarna

Hengitysohjain

Andningsskydd

Hengitysohjain
vähentää
hengityksen
aiheuttamaa kasvosuojuksen huurtumista.
Asenna hengitysohjain seuraavasti.

Andningsskyddet reducerar imbildning på visiret
som förorsakas av andningen.
Installera andningsskyddet på följande sätt.

Hengitysohjaimen asentaminen

Montering av andningsskyddet

Hengitysohjaimen poistaminen

Borttagning av andningsskyddet

1. Nedre luftintag
2. Ventilationssystem mot imma
3. Låsspak för solvisir
4. CNS-1-visir
5. QSV-2 Solvisir
6. Hållare för solvisir
7. Övre luftintag
8. Skal
9. Stötdämpande foder
10. Övre luftutlopp
11. Visirbas
12. Spak för solvisir
13. Hakrem

1. Alempi ilmanottoaukko
2. Huurtumisenestojärjestelmä
3. Aurinkovisiirin lukitusvipu
4. CNS-1-kasvosuojus
5. QSV-2-aurinkovisiiri
6. Aurinkovisiirin pidike
7. Ylempi ilmanottoaukko
8. Kuori
9. Iskunvaimennustiiviste
10. Ilman yläpoisto
11. Kasvosuojuksen kanta
12. Aurinkovisiirin vipu
13. Leukahihna
7

Svenska9

Työnnä hengitysohjain ilmanvaihtoaukon ja
kasvo-osan vuorauksen väliseen tilaan piirroksen
mukaisesti. Asentamisen jälkeen varmista, että
hengitysohjain on kunnolla kiinni.
Vedä hengitysohjain ulos ilmanvaihtoaukon ja
iskuja vaimentavan vuorauksen välisestä raosta.
Kun vedät hengitysohjaimen ulos, aukon reunan
takasivu voi irrota. Jos näin tapahtuu, ota aukon
reuna peukalon ja etusormen väliin ja aseta setakaisin paikalleen.

10

Sätt
in
andningsskyddetiutrymmet
avimningsventilationen och maskfodret (sebilden). När du har installerat andningsskyddet,
kontrollera att den sitter fast ordentligt.
Dra ut andningsskyddet från utrymmet mellan
avimningsventilationen och det stötupptagande
fodret. När du drar ut andningsskyddet, kan
baksidan av öppningens kantlist lossna. Om det
händer tar du öppningens kantlist mellan tummen
och pekfingret och sätter tillbaka den på plats.

Kasvo-osan vuoraus
Maskfoder

11
12

Auki / Öppna

Kiinni / Stäng
Puoliavoin / Halvöppen

Ylempi ilmanottoaukko / Övre luftintag

113

Älä kanna kypärää tai pidä kiinni
hengitysohjaimesta. Hengitysohjain voi
irrota, jolloin kypärä putoaa.

Ilman yläpoisto / Övre luftutlopp

Kiinni / Stäng

Huurtumisenestojärjestelmä
Ventilationssystem mot imma

Auki / Öppna

Alempi ilmanottoaukko / Nedre luftintag
Kypärän ilma-aukkojen avaaminen voi
lisätä melua.

117

Ilmanvaihtoaukko
Avimningsventilation

Använd inte andningsskyddet som handtag
för att lyfta eller bära hjälmen.
Andningsskyddet kan lossna så att du tappar
hjälmen.

Silikoniöljyn levittäminen

Applicering av silikonolja

Jotta visiiri asettuu paikalleen tiiviimmin, levitä
mukanatulevaasilikoniöljyä
aukon
tiivistereunaan. Pyyhi ensin mahdollinen lika tai
pöly pois ja levitä sitten pieni määrä öljyä kuvassa
merkittyyn kohtaan. Pyyhi pois
ylimääräinen öljy. Jos visiirissäon silikoniöljytahroja, ne voivat
rajoittaa
näkökenttääsi.
Tarkistariittävä
voitelu
säännöllisesti.

För bättre försegling av visiret appliceras bifogadsilikonolja på visiröppningens kantlist. Ta först bort
smuts och damm, applicera sedan små mängder
olja på den del som visas i bilden. Torka bort
eventuell överskottsolja. Omsilikonoljan hamnar på visiret
kandethindrasikten.
Kontrollera regelbundet att
smörjningen är tillräcklig.

Suomi/ Svenska

6
5
4
3
2

Om ventilationsöppningarna på hjälmen
öppnas, kan det orsaka förhöjd bullernivå.

118

Suomi

Suomi

Leukaverho

CNS-1-kasvosuojus

Leukaverho vähentää kypärän leuka-alueelle sisään tulevaa ilman
pyörrevirtausta ja tuulen kohinaa. Leukatiiviste voidaan irrottaa.
Leukatiiviste voidaan irrottaa tai asentaa seuraavalla tavalla.

Irrota kasvosuojuksen suojakalvo ennen kuin otat sen
käyttöön.

Jos vedät CNS-1-kasvosuojuksen kokonaan alas, sen kieleke
kiinnittää kiinnikkeen. Valmistaja suosittelee, että kasvosuojus pidetään ajon aikana tässä asennossa (piirustus A).

Leukatiivisteen irrottaminen

Vedä lähellä levyn molempia päitä olevat lovet ulos
poskipehmusteiden kannattimista. Älä kierrä tai vedä kovaa. Muussa
tapauksessa levyn lovi voi vahingoittua.

Hieman avattu asento

Leukaverhon asentaminen

1

2

Svenska

CNS-1-visir

Hakflärpen minskar det turbulenta luftinflödet och vindbruset i området
kring hakan. Hakflärpen är avtagbar. Hakflärpen kan monteras ellertas bort på följande sätt.

Montering av hakflärpen

Montera kinddynorna innan du monterar hakflärpet. När du vrider
bottenkanten, fixera plåtskåran (A) säkert i kåpan på den främre
kinddynans fäste enligt ritning 1. För in plåten mellan skalet och det
stötabsorberande fodret från ena sidan till den andra. Fäst plattskåran
i klacken på den andra änden av hakflärpen (bild 2). Efter montering,kontrollera att hakflärpen är monterad som i ritning 3.

VARNING
1. När hakflärpen sitter på plats minskar ljudet från fordon inärheten. Var medveten om detta under körning.
2. Använd inte hakflärpen som handtag för att lyfta eller bära
hjälmen. Hakflärpen kan lossna, och du kan tappa hjälmen.

119

Kasvosuojus
Visir

1. Avaa kasvosuojus kokonaan auki piirroksen 1 mukaisesti.
2. Nosta kasvosuojus vetämällä liipaisin alas ja vapauta
kiinnikkeet (A) ja (B) piirroksen 2 mukaisesti. Irrota tämän
jälkeen kasvosuojus työntämällä kiinnike (C) nuolen
osoittamaan suuntaan piirroksen 3 mukaisesti.
3. Irrota toinen puoli toistamalla menettely.

Hakflärp

Dra ut skårorna nära båda ändarna av plattan från kinddynans fäste.
Vrid inte och dra inte hårt, annars kan plåtskåran skadas.

1

CNS-1-kasvosuojuksen irrottaminen(A)

Svenska

Ta bort hakflärpenB

VAROITUS
Älä aja suurella nopeudella kasvosuojus raollaan. Kasvosuojus
voi yllättäen aueta kokonaan ja aiheuttaa hyvin vaarallisen
tilanteen.

VAROITUS
1. Kun leukaverho on asennettuna paikalleen, ympäristön
ajoneuvojen ääni vaimenee. Huomioi tämä ajaessasi.
2. Älä kanna kypärää leukaverhosta kiinni pitäen. Leukaverho voi
irrota, ja kypärä voi pudota.

Levy
Plåt

Huurtuneen kasvosuojuksen huurre voidaan poistaa asettamalla
kasvosuojus hieman avattuun asentoon piirroksen B mukaisesti
ja antamalla ilman kiertää kypärän sisällä ajamalla moottoripyörää hitaalla nopeudella.

2 Kiinnike (B)Krok (B)Kiinnike (C)Krok (C)Ta bort skyddsfilmen från visiret innan du använder det
första gången.

3

Om du drar ner CNS-1-visiret helt, kommer visirets nabb att
knäppa fast i haken. Vi rekommenderar att du använder visiret i
detta läge när du kör motorcykeln (bild A).

Lätt öppet läge

När visiret är immat kan imman tas bort genom att sätta visiretpå lite öppet läge som i ritning B och köra motorcykeln med låg
hastighet för att få luft att cirkulera i hjälmen.

VARNINGKör inte med visiret i lite öppet läge vid hög hastighet. Visiret
kan oväntat öppnas helt och vara mycket farligt.

Ta bort CNS-1-visiret

1. Öppna visiret helt som i bild 1.
2. Lyft ett visir/visir genom att dra ner avtryckaren och frigör
krok (A) och (B) enligt bild 2. Därefter, ta bort ett visir genom
att flytta hake (C) till en pilriktning enligt bild 3.

Kiinnike (A)Krok (A)

Liipaisin
Utlösare3

Suomi/ Svenska

Asenna poskipehmusteet ennen leukatiivisteen asentamista. Käännä
alatiiviste nurin ja kiinnitä levyn lovi (A) tiukasti etuposkipehmusteen
kannattimen nuppiin piirroksen 1 mukaisesti. Työnnä levy kuoren ja
iskuja vaimentavan vuorauksen väliin kauttaaltaan puolelta toiselle.
Kiinnitä levyn lovi leukatiivisteen toisen pään nuppiin (piirustus 2).
Asentamisen jälkeen varmista, että leukatiiviste on paikallaan
piirroksen 3 mukaisesti.

A120

1. Avaa kasvosuojus kokonaan ja aseta sen
kiinnike (C) kuvan 4 mukaisesti.
2. Paina kasvosuojuksen nuolella merkittyjä alueita
piirustuksen 5 mukaisesti, kunnes kuulet
napsahduksen. Työnnä kiinnikkeet (A) ja (B)tämän jälkeen tukevasti piirustuksessa 6
näkyviin kohtiin.
3. Asenna toinen puoli toistamalla menettely.
4. Avaa ja sulje kasvosuojus muutaman kerran ja
varmista, että kaikki kiinnikkeet ovat kunnolla
kiinni.

4

Kiinnike (C)Krok (C)VAROITUS
Jos kiinnike ja hammastus eivät ole kunnolla kiinni
kasvosuojuksen kannassa, kasvosuojus voi ajon
aikana irrota, jolloin seurauksena voi olla
odottamaton
onnettomuus.
Asennettuasi
CNS-1-kasvosuojuksen paikalleen varmista, että
kiinnike ja hammastus kytkeytyvät kunnolla yhteen
avaamalla ja sulkemalla kasvosuojus muutaman
kerran. Kun kasvosuojus on täysin kiinni varmista,
että kiinnike kiinnittää kasvosuojuksen kielekkeen.

Suomi
Kiinnikkeen kisko
Krokskena

5

Kasvosuojus
Visir

Kiinnike (B)Krok (B)

VAROITUS
Lue omistajan ohjekirjassa olevat ohjeet ja
varoitukset
huolellisesti
ennen
tämän
kasvosuojuksen käyttöä. Käyttäjän vastuulla
on varmistaa, että kasvosuojusta käytetään
kaikkien valtiollisten tai paikallisten lakien
mukaisesti.
•Spektrisen, tumman savunvärisen, vaaleansavunvärisen, teräväpiirtoisen tai puolisävytetyn
kasvosuojuksen valonläpäisykyky on pienempi
kuin ECE R22 / 05. Tämän vuoksi niitä ei ole
tyyppihyväksytty.
Kun
niitä
käytetään
pitkäkestoisessa kilparata-ajossa auringonvalon
ollessa voimakasta, ne voivat kuitenkin lieventää
silmienväsymistä
paremminkuin
tyyppihyväksytyt kasvosuojukset.
•Sävytetyt kasvosuojukset vähentävät valon
läpäisykykyä ja saattavat heikentää ajajan
näkökykyä
tietyissä
tilanteissa
lisätenloukkaantumisen tai hengenvaaran aiheuttavan
kolarin todennäköisyyttä.
•Älä koskaan käytä sävytettyä kasvosuojusta yöllä,hämärässä tai huonoissa näkyvyysoloissa. Tämä
kasvosuojus on tarkoitettu vain päiväkäyttöön.

SvenskaMontera CNS-1-visiret

1. Justera en visir till helt öppet läge och för invisirhake (C) (bild 4).
2. Tryck på pilområdena av en visir som anges i bild
5 tills den klickar. Sätt sedan i hakarna (A) och (B)ordentligt i positioner som anges i bild 6.
3. Gör likadant för den andra sidan.
4. Öppna och stäng ett visir några gånger och se till
att alla hakar är ordentligt fastsatta.

VARNING
Om hake och kuggskena inte är säkert fastsatta ivisirbasen, kan visiret lossna under körning och
medföra en olycka. Efter montering av CNS-1-visiret,öppnar och stänger du visiret några gånger för att
bekräfta att hake och kuggskena sitter fastordentligt. När visiret är helt stängt, kontrollerar duatt visirets nabb sitter ordentligt fast i haken.

121

Kiinnike (A)Krok (A)6•Älä koskaan käytä sävytettyä kasvosuojusta
silloin kun käytössäsi on jokin muu valon
läpäisykykyä vähentävä tuote, kuten aurinkolasit
tai kypärään sisäänrakennettu aurinkovisiiri.
•Kunnäihinkasvosuojuksiin
kiinnitetään
huurtumista
hidastava
PINLOCK®-linssi /PINLOCK® EVO -linssi, valonläpäisykyky laskee
enintään 10 %.
Jos sävytettyä kasvosuojusta ja aurinkovisiiriä
käytetään yhdessä, Yhdysvaltoja koskevassa
VESC-8-standardissa*
määritetyn
valonläpäisysuhteen vaatimus ei täyty. Älä käytä
kypärässä sävytettyä kasvosuojusta tavalla, joka
ei ole VESC-8-standardin* mukainen. Muussa
tapauksessa sävytetty kasvosuojus rajoittaa
näkyvyyttä, mistä voi aiheutua onnettomuus sekä
vakava loukkaantuminen tai kuolema.
HUOMAUTUS
VESC-8:
Yhdysvaltainajoneuvovarusteiden
turvallisuuskomission (VESC) asetus nro 8
moottoripyöräilijöiden silmien suojaamiseksiStandardiin viitataan yleisesti, ja se on käytössä 36
Yhdysvaltojen osavaltiossa moottoripyöräilijöiden
silmien suojausta koskevana lakina.

Tärkeä CNS-1-kasvosuojuksen käsittelyä koskeva huomautus
1. Lika ja naarmut kasvosuojuksessa voivat
rajoittaa näkökenttää ajon aikana ja ovat näin
erittäin vaarallisia. Jos CNS-1-kasvosuojus
likaantuu tai naarmuuntuu, lopeta sen käyttö
välittömästi. Irrota kasvosuojus ja puhdista se
tai vaihda uuteen.
2. CNS-1-kasvosuojus puhdistetaan miedolla,
neutraalilla saippualla ja vedellä. Huuhtele
hyvin puhtaalla vedellä ja kuivaa sitten
pehmeällä liinalla. Älä käytä seuraavia
puhdistusaineita: kuuma vesi yli 40°C,
suolavesi,
happamattaiemäksisetpuhdistusaineet, puhdistettu bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita
sisältävät
puhdistusaineet.
Mainittujen puhdistusaineiden käyttäminen voi
muuttaakasvosuojuksen
kemiallisia
ominaisuuksia ja vaarantaa turvallisuuden.
3. Älä aja kasvosuojus huurtuneena. Muussa
tapauksessa näkökenttä voi rajoittua, mikä on
erittäin vaarallista. Jos CNS-1-kasvosuojus on
huurtunut, avaa alempi ilmanottoaukko niin,
että ilma pääsee kiertämään kypärän sisällä,jolloin huurre häviää. Myös PINLOCK© EVO-linssin käyttö estää tehokkaasti huurtumisen.

4. Käytä CNS-1-visiirin kanssa aina SHOEI:naitoa PINLOCK© EVO -linssiä. Asenna
PINLOCK© EVO -linssi lukemalla sen mukana
tulevat ohjeet.
5. Irrota suojakalvo ennen kasvosuojuksen
ensimmäistä käyttökertaa.
6. Sulje kasvosuojus pohjalevyjen puhdistamisen
tai vaihtamisen jälkeen ja varmista, että se on
kauttaaltaan kiinni aukon reunatiivisteessä.
Jos kasvosuojuksen ja aukon reunatiivisteen
väliin jää rako, säädä pohjalevyn asentoa niin,
että rako poistuu. Muussa tapauksessa tuuli jamelu pääsevät kypärän sisään.
7. Kiristä ruuvit käyttämällä nron 2 kokoista
ristikantaruuvitalttaa
pystysuoraanjakiertämällä sitä varovasti. Muunkokoisen
ruuvitaltan tai sähköisen ruuvinkiertimen
käyttäminen voi rikkoa ruuvin pään. Käytä
vaihtoruuveina aitoja alumiinista valmistettuja
ruuveja.
Liiantiukkaan kiristäminen
voi rikkoa ruuvin.
Koko(Suositeltu
vääntömomentti: 80 (Nro 2)
cN.m tai noin 8
kgf.cm)8. Kasvosuojuksen näkökenttään ei saa liimatatarroja tai teippejä.

✓

Suomi/ Svenska

Suomi

CNS-1-kasvosuojuksen asentaminen122Suomi

Läs instruktionerna och varningarna iägarhandboken noggrant innan du använder
visiret. Du ansvarar för att användningen av
visiret uppfyller statliga eller lokala lagar.
•Ljustransmittansförhållandet för visiren Spectra,
Dark Smoke, Light Smoke, Hi-Definition och Half
Tinted uppfyller inte kravet som återfinns i ECE
R22 / 05. Med tanke på detta är visiren inte
godkända. De kan dock reducera trötthet i ögonen
på ett bättre sätt jämfört med godkända visir när
de används för bankörning under längre tid i starkt
solljus.
•Tonade visir minskar ljustransmittans och kan
försämraförarens
sikt
under
vissa
omständigheter, vilket ökar risken för en krasch,som resulterar i skador eller dödsfall.
•Använd aldrig ett tonat visir på natten, i mörker
eller vid förhållanden med dålig sikt. Det här
visiret är endast avsett att användas på dagtid.

•Använd aldrig ett tonat visir samtidigt som duanvänder någon annan produkt som reducerarljus transmittans, såsom solglasögon eller enhjälms inbyggda solskydd.
•Ljustransmittansförhållandet reduceras med max
10 % om du fäster dimavvisande skyddslinser av
typ PINLOCK®/PINLOCK® EVO på dessa visir.
Om färgat visir och solvisir används tillsammans iUSA, uppfylls inte kravet på ljustransmission
enligt VESC-8*. Använd inte färgat visir påhjälmen om det inte uppfyller VESC-8*. Med icke
godkänt färgat visir begränsas sikten, vilket kan
förorsaka en olycka med allvarliga personskador
eller dödsfall.
NOTERA:
VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission
bestämmelsenr8
för
skyddsglasögon för motorcyklister
Denna standard refereras till och tillämpas av de
36 delstater i USA som har lagstiftning om
skyddsglasögon för motorcyklister.

Observera vid hantering av CNS-1-visiret
1. Smuts och repor på visiret kan inkräkta påsikten under körning, och det kan vara mycketfarligt! Om CNS-1 visiret blir smutsigt eller
repigt ska du sluta använda det omedelbart.
Ta bort visiret och rengör det eller byt ut det.
2. CNS-1-visiret bör rengöras med ett milt,
neutralt rengöringsmedel och vatten. Skölj
med rent vatten och torka torrt med en mjuktrasa. Använd inte följande medel för
rengöring: vatten varmare än 40 °C,
saltvatten,
surt
eller
alkalisktrengöringsmedel, tvättbensin, thinner,
motorbensin
eller
andra
organiska
lösningsmedel, fönsterputsmedel eller
andra
rengöringsmedel
innehållandeorganiska lösningsmedel. Om något av
dessa rengöringsmedel används kan visirets
kemiska natur ändras och säkerheten kan
förringas.
3. Kör inte med ett immigt visir. Detta kan
skymma sikten och vara farligt. Om
CNS-1-visiret är immigt, öppnar du det nedre
luftintaget för att låta luften cirkulera i hjälmen
och vädra bort imman från visiret. Användning
av PINLOCK© EVO-linsen är också effektiv för
att förhindra dimma.

123

4. Använd alltid SHOEIs äkta PINLOCK© EVO-lins
för CNS-1. För montering av PINLOCK©
EVO-lins, läs instruktionerna som finns i den.
5. Ta bort skyddsfilmen innan du använder
visiret första gången.
6. När du har rengjort eller bytt ut basplattorna,stäng visiret och se till att det rör vidöppningens kantlist runt omkring. Om det finns
ett mellanrum mellan visiret och öppningens
kantlist, justera ett läge på basplattan ocheliminera mellanrummet, eftersom det kan
orsaka att vind eller ljud kommer in.
7. För åtdragningsskruvar, använd Phillips
skruvmejsel storlek nr. 2 vertikalt och vridförsiktigt. Om en skruvmejsel med otillräcklig
storlek eller elektrisk skruvmejsel används,kan ett skruvhuvud brytas. Använd en äktaskruv av aluminium
för ersättning. Om en
skruv är för hårtåtdragen kan den Storlek
varasönder.
(Nr 2)(Rekommenderat
vridmoment: 80 cN.meller ca 8 kgf.cm)
8. Sätt inte på klistermärken eller tejp i visirets
synfält.

✓

Vasen

1

CNS-1-visiirin säätö

VARNING❶ Kohdista alemman pohjalevyn reiän keskikohta alemman
ruuvinreiän keskikohtaan (piirroskuva 1) ja kiristä ruuvi
väliaikaisesti.
❷Kohdista sitten ylemmän pohjalevyn reiän keskikohta
ylemmän ruuvinreiän keskikohtaan (piirroskuva 2). Aseta
aluslevy pohjalevylle ja kiristä ruuvi. Kiinnitä pohjalevy
kiristämällä alempi ruuvi tiukasti (piirroslevy 3).
❸ Asenna toinen puoli samalla tavoin.
❹ Asenna visiiri paikalleen. Varmista, että kiinnikkeet
asettuvat tiukasti kiinnikkeiden ohjauskiskoihin.
❺ Sulje visiiri ja tarkista, että aukon reuna on täysin tiiviisti
visiirin ympärillä.
Jos visiirin ja aukon reunan välissä on rako.
Irrota visiiri ja säädä pohjalevyn asentoa kypärän
jommallakummalla puolella. Löysää säätöä varten
molemmat ruuvit ja siirrä levyä hieman kohti piirroskuvassa
4 merkittyä suuntaa. Kiristä ruuvit ja kiinnitä pohjalevy.
Asenna vielä visiiri paikalleen ja tarkista, että aukon reunaon täysin tiiviisti visiirin ympärillä. Jos rakoa on vieläkin,säädä pohjalevyn asentoa kypärän toisella puolella samalla
tavoin kuin edellä on kuvattu.
Sulje visiiri pohjalevyn asennon säädön jälkeen ja varmista,
että kiinnike kiinnittää visiirin kielekkeen. Jos pohjalevyjä ei
ole asennettu kunnolla, visiirin kieleke ei ehkä kiinnity
kiinnikkeeseen. Varmista myös, että visiiri ja kypärän kuori
eivät naarmuta toisiaan visiiriä avattaessa ja suljettaessa.
Mikäli visiiri on liian lähellä aukon reunaa.
Irrota visiiri ja säädä pohjalevyt. Löysää molemmat ruuvit
pohjalevystä ja siirrä levyä hieman kohti piirroskuvassa 5
merkittyä suuntaa. Toimi samoin molempien pohjalevyjen
osalta. Asenna visiiri ja tarkista, että se avautuu jasulkeutuu tasaisesti ja ettei visiirin ja aukon reunan välissä
ole rakoa.

Pohjalevy

Alempi ruuvinreikä

2
Aluslevy

Ruuvi

Ylempi ruuvinreikä

3
Ruuvi
Aluslevy

4

Visiirin kieleke

Ruuvi

Aluslevy

5
Ruuvi
Aluslevy

Suomi/ Svenska

Svenska124

Justering av CNS-1-visiret❶Passa in mitten av hålet i den nedre fästplattan mot mitten
av det nedre skruvhålet (bild 1) och dra åt skruven tillfälligt.
❷Passa sedan in mitten av hålet i den övre fästplattan mot
mitten av det övre skruvhålet (bild 2). Sätt brickan på
fästplattan och dra åt skruven. Dra åt nedre skruven stadigt
för att fästa fästplattan (bild 3).
❸Gör likadant för att montera på andra sidan.
❹Montera visiret. Kontrollera att hakarna sitter stadigt igejderna.
❺Stäng visiret och kontrollera att visiröppningens kantlist sluter
tätt mot visiret hela vägen.
Om det finns en spalt mellan visiret och visiröppningens
kantlist.
Ta bort visiret och justera fästplattans läge på resp. sida av
hjälmen. Justera genom att lossa båda skruvarna och flytta
fästskenan något i den riktning som anges i bild 4. Dra åt
skruvarna och fäst fästplattan. Montera visiret igen och
kontrollera att visiröppningens kantlist sluter helt tätt mot
visiret. Om det fortfarande finns en spalt, gör du samma
procedur igen för att justera fästplattans läge på andra sidan
av hjälmen.
När du justerat fästplattans läge stänger du visiret och
kontrollerar att visirnabben sitter fast i haken. Om
fästplattorna inte monterats på rätt sätt, kanske inte
visirnabben sitter fast i haken. Se även till att visiret och
hjälmskalet inte repar varandra när visiret öppnas och
stängs.
Om visiret sitter för nära visiröppningens kantlist.
Ta bort visiret och justera fästplattorna. Lossa bådaskruvarna på en fästplatta och flytta fästskenan något i den
riktning som anges i bild 5. Följ samma procedur för bådafästplattorna. Montera visiret. Kontrollera att det öppnar och
stänger mjukt och att det inte finns någon spalt mellan visiret
och visiröppningens kantlist.

1

Vänster

Fästplatta

Nedre skruvhål

2
BrickaSkruv

Övre skruvhål

3
Skruv

4

BrickaSkruv

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir

Lukitusvipu
Låsspak

1■ QSV-2-aurinkovisiirin irrottaminen

1. Varmista, että aurinkovisiirin molemmilla puolilla olevat
lukitusvivut ovat alhaalla. Vivun ollessa ylhäällä työnnä sealaspäin piirroksen 1 mukaisesti.
2. Laske QSV-2-aurinkovisiiri työntämällä sen vipua (piirros 2).
3. Vedä aurinkovisiirin lukitusvivut ylös käyttämällä molemmin
puolin huoltotyökalua piirustuksen 3 mukaisesti.
4. Pidä kiinni aurinkovisiiristä ja levitä aurinkovisiirin pidikkeen
sekä aurinkovisiirin välistä tilaa huoltotyökalulla piirroksen 4
mukaisesti. Irrota aurinkovisiiri kiertämällä sitä nuolen
osoittamaan suuntaan.
5. Irrota toinen puoli toistamalla sama menettely.

2

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir

QSV-2 Solvisir
QSV-2 solvisiren kan öppnas och stängas när solvisirens
låsspakar på båda sidorna är nere (bild 1).
Dra inte spakarna upp utom vid demontering och montering av
solenvisiren. Solvisiret kan inte öppnas när spakarna är uppe när
du använder en hjälm och kan vara mycket farligt. Flytta inte
solvisiret med låsspaken för solvisiret i utdraget läge. Det kan
orsaka mekaniskt fel på solvisiret och inkorrekt funktion.
Solvisiret QSV-2 kan öppnas och stängas genom att flytta
visirreglaget på vänster sida av skalet. För att öppna solvisiren,
dra ner reglaget tills det stannar i positionen som visas i bild A. Om
solvisiren inte är helt öppen kan den glida ner och stängas oväntat
under körning på grund av vibrationer eller andra fenomen och vyn
kan förhindras.

Lukitusvipu
Låsspak3

Huoltotyökalu
Serviceverktyg

4■ Ta bort solvisiret QSV-2

5
Skruv
Bricka125

A

QSV-2-aurinkovisiiri
QSV-2-aurinkovisiiri voidaan avata ja sulkea, kun sen molemmillapuolilla olevat lukitusvivut ovat alhaalla (piirros 1).
Vedä vivut ylös vain aurinkovisiirin irrottamisen ja asentamisenyhteydessä. Aurinkovisiiriä ei voi avata vipujen ollessa ylhäällä, jakypärän käytön aikana tämä voi olla hyvin vaarallista. Älä siirrä
aurinkovisiirin lukitusvipua vivun ollessa vedettynä ulos. Aurinkovisiiri voi vahingoittua mekaanisesti, minkä seurauksena se voi
lakata toimimasta kunnolla.
QSV-2-aurinkovisiiri voidaan avata ja sulkea työntämällä kuoren
vasemmalla puolella olevaa aurinkovisiirin vipua. Aurinkovisiiri
avataan vetämällä vipua alaspäin, kunnes se pysähtyy piirustuksessa A esitettyyn asentoon. Jos aurinkovisiiri ei ole kokonaan
auki, se saattaa luiskahtaa alas ja sulkeutua odottamatta ajon
aikana tärinästä tai muista syistä, mikä voi rajoittaa näkökenttää.

Svenska
BrickaVisirnabb

Suomi

1. Bekräfta att solvisirreglagen på båda sidorna är nere. När
reglaget dras upp, tryck ner det, enligt bild 1.
2. Sänk ned QSV-2 solvisiret genom att skjuta på solvisirreglaget(bild 2).
3. Dra upp solvisirreglagen med hjälp av ett serviceverktyg enligt
bild 3 för båda sidor.
4. Håll i solvisiret och använd serviceverktyget för att bredda
utrymmet mellan solvisirets hållare och solvisiret, enligt bild 4.
Lossa solvisiret genom att rotera det i pilens riktning.
5. Gör likadant för den andra sidan.

Huoltotyökalu
Serviceverktyg

Suomi/ Svenska

Svenska126

1. Varmista, että aurinkovisiirin molemmilla puolilla olevat
lukitusvivut ovat alhaalla. Vivun ollessa ylhäällä työnnä sealaspäin piirroksen 5 mukaisesti.
2. Työnnä aurinkovisiirin vipu piirustuksessa 6 näkyvään
asentoon.
3. Vedä aurinkovisiirin lukitusvivut ylös käyttämällä molemmin
puolin huoltotyökalua piirustuksen 7 mukaisesti.
4. Työnnä QSV-2-aurinkovisiirin alareunan kupera osa ①
pidikkeeseen piirroksen 8 mukaisesti. Kierrä aurinkovisiiriä
ylöspäin, ja paina sen pyöristetty osa ② pidikkeeseen,
kunnes kuulet napsahduksen.
5. Irrota toinen puoli toistamalla sama menettely.
6. Poista kaikki sormenjäljet aurinkovisiiristä pyyhkimällä sepehmeällä, kuivalla liinalla.
7. Asentamisen jälkeen muista työntää aurinkovisiirin vivut alas
(piirros 9).

6

Aurinkovisiirin vipu
Spak för solvisir

VAROITUS
Jos aurinkovisiiriä ei ole asennettu kunnolla, se voi ajon aikana
odottamatta pudota ja peittää kuljettajan näkökenttää. Asennettuasi QSV-2-aurinkovisiirin paikalleen nosta ja laske visiirimuutaman kerran varmistaaksesi, että aurinkovisiirin ulkoneva
osa asettuu kunnolla pidikkeen aukkoon. Varmista, että aurinkovisiirin ja pidikkeen välissä ei ole rakoa.

5

Lukitusvipu
Låsspak

7

Lukitusvipu
LåsspakSvenska

Huoltotyökalu
Serviceverktyg■ Montera solvisiret QSV-2

1. Bekräfta att solvisirreglagen på båda sidorna är nere. När
reglaget dras upp, tryck ner det, enligt bild 5.
2. Skjut solvisirets spak till den position som visas i bild 6.
3. Dra upp solvisirreglagen med hjälp av ett serviceverktyg
enligt bild 7 för båda sidor.
4. För in den konvexa delen ①, vid den nedre kanten av
solvisiret QSV-2, i hållaren enligt bild 8. När du vrider
solvisiret uppåt ska du trycka in den avrundade delen ② av
solvisiret i hållaren tills du hör att det klickar.
5. Gör likadant för den andra sidan.
6. Ta bort ev. fingeravtryck på solvisiret genom att torka med
en torr, mjuk trasa.
7. Efter monteringen, se till att trycka ned solvisirets spakar(bild 9).

VARNINGOm solvisiret inte monterats på rätt sätt, kan det överraskande
falla ned under körningen och skymma förarens sikt. När solvisiret
QSV-2 monterats, lyft och sänk visiret några gånger för att
kontrollera att solvisirets utskjutande del sitter säkert i fästetsöppning. Kontrollera att det inte är någon öppning mellan solvisiret
och fästet.

127

8
2

1

9

Lukitusvipu
Låsspak

Suomi

Tärkeä QSV-2-aurinkovisiiriä koskeva huomautus
1. Nosta ja laske aurinkovisiiriä vain
vivusta.
Älä
nosta
tai
laske
aurinkovisiiriä
suoraankäsin.
Muussa tapauksessa
aurinkovisiirin nostoja
laskumekanismi
voi vahingoittua.
2. Vedä vivut ylös vain aurinkovisiirin irrottamisen
ja asentamisen yhteydessä. Aurinkovisiiriä ei
voi avata tai sulkea kokonaan vipujen ollessa
ylhäällä kypärän käytön aikana. Tämä voi
rajoittaa näkökenttää ja olla erittäin vaarallista.
Käytä kypärää aina siten, että aurinkovisiirin
lukitusvivut ovat alhaalla.
3. Älä siirrä aurinkovisiirin lukitusvipua vivun
ollessa vedettynä ulos. Aurinkovisiiri voi
vahingoittua mekaanisesti, minkä seurauksena
se voi lakata toimimasta kunnolla.
4. QSV-2-aurinkovisiiri on suunniteltu vain
varjostamaan, eikä se voi toimia ulompana
visiirinä. Älä aja niin, että ulompi visiiri on auki ja
käytät pelkästään aurinkovisiiriä.
5. Älä käytä aurinkovisiiriä yhdessä aurinkolasien
kanssa, sillä se pimentää näkökenttääsi
vaarallisella tavalla!
6. Nosta aurinkovisiiri ylös ajaessasi yöllä,tunnelissa tai muissa hämärissä olosuhteissa.

7. Lika ja naarmut aurinkovisiirissä voivat rajoittaa
näkyvyyttä ajon aikana ja olla siten erittäin
vaarallisia! Jos QSV-2-aurinkovisiiri likaantuu tai
naarmuuntuu, lopeta sen käyttö välittömästi.
Ota aurinkovisiiri pois ja puhdista tai vaihda seuuteen.
8. QSV-2-visiiri
tulee
puhdistaa
miedolla,
neutraalilla saippualla ja vedellä. Huuhtele
hyvin puhtaalla vedellä ja kuivaa sitten
pehmeällä liinalla. Älä käytä seuraavia
puhdistusaineita: kuuma vesi yli 40 °C,
suolavesi,
happamattaiemäksisetpuhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita sisältävät puhdistusaineet. Näiden
puhdistusaineiden käyttäminen voi muuttaa
aurinkovisiirin kemiallisia ominaisuuksia ja
vaarantaa turvallisuuden.
9. QSV-2-aurinkovisiirilleontehty
huurtumisenestokäsittely, mutta alhaisissa
lämpötiloissa tai korkeassa ilmankosteudessa
huurtumista voi tapahtua tästä huolimatta. Siinä
tapauksessa avaa alempi ilmanottoaukko, jotta
ilma pääsee kiertämään, tai nosta aurinkovisiiriylös.
10.QSV-1-aurinkovisiiriä ei voi käyttää GT-Air Ⅱ-kypärän kanssa. Käytä GT-Air Ⅱ -kypärän
kanssa QSV-2-aurinkovisiiriä.
11.Tietyissä varasto-olosuhteissa kosteus voi
saada aurinkovisiirin ulkopinnan muuttumaan
valkoiseksi.
Tässä
tapauksessa
pyyhi
aurinkovisiiri esim. silmälasien puhdistamiseen
käytettävällä pehmeällä, kuivalla liinalla, jolloin
se palautuu alkuperäiseen tilaan.
12.Älä
liimaatarrojataiteippiäQSV-2-aurinkovisiiriin. Ne saattavat rajoittaa
näkökenttääsi.

Suomi/ Svenska

Suomi■ QSV-2-aurinkovisiirin asentaminen

128

Svenska

Svenska

Suomi

Observera vid hantering av solvisiret QSV-2

PINLOCK EVO -linssi

6. Smuts och repor på solvisiret kan inkräkta påsikten under körning, och det kan vara mycketfarligt! Om solvisiret QSV-2 blir smutsigt eller
repigt, får det inte användas mer. Ta bortsolvisiret och rengör eller sätt tillbaka det.
7. Solvisiret QSV-2 bör rengöras med ett milt,
neutralt rengöringsmedel upplöst i vatten. Skölj
med rent vatten och torka torrt med en mjuktrasa. Använd inte följande medel för
rengöring: vatten varmare än 40 °C,
saltvatten,
surt
eller
alkalisktrengöringsmedel,
tvättbensin,
thinner,
motorbensin
eller
andra
organiska
lösningsmedel,
fönsterputsmedel
eller
andra
rengöringsmedel
innehållandeorganiska lösningsmedel. Om något av dessa
rengöringsmedel används, kan solvisirets
kemiskasammansättningändrasochsäkerheten kan försämras.
9. Solvisiret QSV-2 är antiimbehandlat, men kan
bli igenimmat vid låga temperaturer eller hög
fuktighet. Öppna då det nedre luftintaget för att
låta luften cirkulera eller lyft solvisiret.
10.QSV-1 solvisiret kan inte användas för GT-Air Ⅱ.
Använd QSV-2 sol visiret för GT-Air Ⅱ.
11.Under förvaring vid vissa förhållanden, kan
fuktigheten göra solvisirets utsida vit. Om det
händer tar du en torr, mjuk trasa, t.ex. en
putstrasa för glasögon, och torkar av solvisiret
för att återställa det.
12.Sätt inte på några klistermärken eller tejp påsolvisiret QSV-2. De kan skymma sikten.

PINLOCK® EVO-lins

Ennen kuin käytät PINLOCK®* EVO -linssiä,
lue pakkauksen mukaan liitetty käyttöohje.

Innan du använder PINLOCK®* EVO-linsen
uppmanas du läsa bruksanvisningen som
finns i förpackningen.

1. Vain päiväkäyttöön. PINLOCK® EVO-linssiä ei saa käyttää pimeällä. Jos
PINLOCK® EVO -linssiä käytetään
kirkkaankasvosuojuksen
kanssa,valonläpäisysuhde on noin 80 %. Tämä arvo ei
vastaa valonläpäisynormeja Yhdysvalloissa(VESC-8, 85%) tai Euroopassa (ECE R22, 80%), joten tämä varuste on mainituilla alueillatarkoitettu ”vain päiväkäyttöön”.
2. PINLOCK® EVO -linssi on valmistettu
materiaalista, joka naarmuuntuu helpommin
kuin ulompi kasvosuojus. Sitä tulee käsitellä
erittäin varovasti.
3. PINLOCK®
EVO-linssivoijoissakinajoasennoissa heikentää kuljettajan näkyvyyttä.
4. Poista suojakalvo ennen kuin käytät PINLOCK®
EVO -linssiä.
5. PINLOCK® EVO -linssi estää erittäin
tehokkaasti huurtumista imemällä kosteutta. Jos
kypärää
kuitenkinkäytetään
jatkuvasti
alailma-aukko
suljettuna
alhaisessa
lämpötilassa ja erittäin kosteissa olosuhteissa,
linssiin voi kerääntyä vesihöyryä, joka aiheuttaa
raitoja ja huurtumista. Raidat tai huurtuminen
voivat rajoittaa kuljettajan näkökenttää ja olla
erittäin vaarallisia. Tällöin on syytä avata alempi
ilmanottoaukko niin, että ilma pääsee
kiertämään kypärän sisällä, jolloin raidat ja
huurtuminen häviävät kypärästä.
6. Osta
PINLOCK®
EVO-linssintilalleCNS-1-visiirinkanssakäytettäväksi
DKS301-huurtumisenestokalvo.

1. Använd endast dagtid. Använd aldrig
PINLOCK® EVO-lins på natten. Om
PINLOCK® EVO-linsen används med ett
klart visir, blir ljustransmissionen ungefär 80%.
Detta
värde
uppfyllerinte
ljustransmissionsstandarden i USA (VESC-8,85 %) och Europa (ECE R22, 80 %), så detta
tillbehör kan endast användas dagtid i dessa
länder.
2. PINLOCK® EVO-linsen är tillverkad av ett
material som är mindre reptåligt än visiret. Denbör behandlas med stor försiktighet.
3. PINLOCK® EVO-linsen kan skymma förarens
sikt i vissa körpositioner.
4. Ta bort skyddsfilmen innan du använder
PINLOCK® EVO-linsen.
5. PINLOCK® EVO-linsen förhindrar imbildning
mycket effektivt genom att absorbera fukt. Om
hjälmen används kontinuerligt med den nedre
ventilationsöppningen stängd vid låg temperaturoch hög fuktighet, kan dock linsen mättas med
vattenånga, vilket förorsakar strimmor och
imma. Om strimmor eller imma uppträder, kan
det begränsa sikten och vara mycket farligt!
Öppna i sådana fall det nedre luftintaget för att
låta luften cirkulera inom hjälmen för att ta bort
strimmorna och imman från hjälmen.
6. Köp DKS301 för CNS-1 om du vill byta
PINLOCK® EVO-linsen.
*PINLOCK® är ett registrerat varumärke som
tillhör PINLOCK SYSTEMS B.V.

*PINLOCK® on PINLOCK SYSTEMS B.V.:nrekisteröity tavaramerkki.

Huoltotyökalu
Huoltotyökalu on tarkoitettu seuraaviin tilanteisiin.
・Aurinkovisiirin irrottaminen(Katso QSV-2-aurinkovisiirin irrottaminen.)・Sisäpuhelimen tukiaseman kannen irrottaminen(Katso kohta Huomioitava sisäpuhelimen
asentamisen yhteydessä.)
・PINLOCK® EVO-objektiivin
säätäminen(Katso piirros.)
Kun säädät PINLOCK® EVO-objektiivia, lue pakkauksessa
toimitettavat käyttöohjeet.

Serviceverktyg
Serviceverktyget är verktyget som ska användas iföljande fall.
・Ta bort solvisiret(Se ”Ta bort solvisiret QSV-2”.)
・Ta bort skyddet för interntelefonbasen(Se ”När du installerar interntelefonen”.)
・Justeringav
PINLOCK®
EVO-linsen(Se bilden.)
Läs
bruksanvisningensom
medföljer PINLOCK® EVO-linsen
när linsen ska justeras.

Suomi/ Svenska

1. Höj eller sänk solvisiret endast
genom att använda reglaget. Höj eller
sänk
aldrigsolvisiret direkt med
händerna. Det kan
skada
solvisirets
mekanism för höjningoch sänkning.
2. Dra inte sorvisirets spakar upp utom vid
demontering och montering av solvisiren.
Solvisiret kan inte öppnas eller stängas helt
med spakarna uppe vid användning av en
hjälm. Detta kan skymma sikten och vara farligt.
Använd alltid hjälmen med solvisirets spakarnere.
3. Flytta inte solvisiret med låsspaken för solvisiret
i utdraget läge. Det kan orsaka mekaniskt fel påsolvisiret och inkorrekt funktion.
4. Solvisiret QSV-2 är enbart utformat för att ge
skuggning och kan inte användas som visir. Kör
inte med visiret öppet och med bara solvisiret.
5. Använd inte solvisiret tillsammans med
solglasögon, eftersom det blir för mörkt för att
ge god sikt!
6. Lyft solvisiret vid körning nattetid, i tunnlar eller
andra förhållanden med svagt ljus.

®

Huoltotyökalu
Serviceverktyg

129

130

Suomi

SvenskaSisäpuolen osien
vaihtaminen

Suomi

Etumainen
Fram

Sisäpuolen osien irrottaminen

Byte av inre delar

1

Kiinnike
Hake

1. Poskipehmusteiden irrottaminen

Irrota pehmuste poskipehmusteen pohjasta(piirros 1) avaamalla kolme nepparia ja
vetämällä
lovi(a)poskipehmusteen
kannattimesta (A) (piirros 2). Vedä sitten lovi (b)poskipehmusteen kannattimesta (B) piirroksen
3 mukaisesti. Älä vedä kovaa. Varmista, että
vedät etumaisen loven (a) ulos ensin. Jos
vedät ulos taemman loven (b) ennen
etumaista lovea (a), levy voi vahingoittua.

Päälakipehmuste
Mittendyna
Poskipehmuste (O)Kinddyna (H)Poskipehmuste (V)Kinddyna (V)Takimmainen
Bak

2

Poskipehmusteen kannatin (A)Kinddynans fäste (A)(a)

2. Korvapehmusteiden irrottaminen

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Päälakipehmuste, oikea ja vasen poskipehmuste, oikea ja vasen leukahihnan suojus sekä oikea
ja vasen korvapehmuste voidaan irrottaa
pesemistä varten. Kypärän istuvuutta voidaan
säätää myös lisäpehmusteilla. Katso sisäpuolenosien luetteloa ja piirroskuvaa ja tarkista, onko
osia asennettu tai irrotettu. Varmista aina ennen
ajoa, että päälakipehmuste, poskipehmusteet ja
leukahihnan suojukset on kiinnitetty paikoilleen.
Säädä kypärän istuvuutta tilaamalla tarvittaessa
asianmukaiset sisäosat seuraavan taulukon
avulla.

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Mittkudde, höger och vänster kinddynor, höger
och vänster hakremsskydd, samt höger och
vänster öronkuddar kan tas bort för tvätt. Du kanäven justera inpassningen av hjälmen genom att
byta till de extra dynorna. Titta på listan ochritningen över inre delar och kontrollera om delarär monterade eller borttagna. Var noga med att
alltid fästa mittendynan, kinddynorna ochhakremmens skydd innan du åker. Om så krävs,
använd följande tabell när du beställer rätt inredelar för att justera inpassningen av hjälmen.

Kypärän koko / Hjälmstorlek
Valinnainen (tiukka istuvuus)/ Tillval (åtsittande passform)

Päälakipehmuste
Normaali / Standard
Mittendyna
Valinnainen (väljä istuvuus)/Tillval (lös passform)
Poskipehmuste
Kinddyna

XS

S

M

L

XL

XXL

S17

S13

M13

L13

XL13

XL9

S13

S9

M9

L9

XL9

XL5

S9

S5

M5

L5

XL5

――

Valinnainen (tiukka istuvuus)/ Tillval (åtsittande passform)

43

39

Normaali / Standard

39

35

31

Valinnainen (väljä istuvuus)/Tillval (lös passform)

35

31

――

・Samoja poskipehmusteita voidaan käyttää
kaikenkokoisiin kypäriin. Valitse esimerkiksi
M-koon kypärään koon 31 poskipehmuste, joshaluat väljemmän istuvuuden, ja koko 39, joshaluat tiukemman istuvuuden (molemmat ovat
valinnaisia osia).
・Päälakipehmusteet vaihtelevat mallin koosta
riippuen. Varmista kypärän koko ennen pehmusteen hankintaa.

131

Irrota levyn 4 kiinnitintä poskipehmusteen
alustasta
piirroksen
mukaisesti.
Irrotakorvapehmuste. Irrota toinen korvapehmustesamalla tavalla.

KorvapehmusteÖronkudde

Svenska

Borttagning av inre delar
1. Ta bort kindkuddarna

Lossa de 3 fästena för att ta bort dynan frånkinddynans bas (bild 1) och dra i inskärningen(a) från kinddynans fäste (A) (bild 2). Tryck
sedan in inskärningen (b) från kinddynans fäste(B) enligt bild 3. Dra inte alltför hårt. Var noga
med att dra ut den främre inskärningen (a)först. Om du drar ut den bakre inskärningen(b) innan du drar ut inskärning (a), kan
fästskenan ta skada.

3

Poskipehmusteen kannatin (B)Kinddynans fäste (B)
(b)

Levy
Plåt

2. Ta bort öronkuddarna

Lossa de fyra spännena på fästskenan frånkindfästet, enligt bilden. Ta bort öronkudden. Ta
bort den andra öronkudden på samma sätt.

Poskipehmusteen pohja
Kinddynans bas

435・Samma kinddynor kan användas med alla
hjälmstorlekar. För till exempel en hjälm av storlek
M, väljer du kindkudde storlek 31 om du vill ha enlösare passform och storlek 39 för mer åtsittande
passform (båda är tillvalstillbehör).
・ Mittkuddarna varierar beroende på modellstorlek.
Kontrollera storleken på din hjälm innan dugenomför ditt köp.

KorvapehmusteÖronkudde

Suomi/ Svenska

KorvapehmusteÖronkudde132

Suomi5

3. Päälakipehmusteen irrottaminen

Irrota päälakipehmuste avaamalla ensin
kypärän takaosan kaksi nepparia (piirros 5) ja
vedä päälakipehmusteen etuosa keskiosasta
piirroksen 6 mukaisesti.

4. Leukahihnan suojusten irrottaminen

Irrota poskipehmuste ja avaa sitten leukahihnan
suojuksen neppari. Irrota leukahihnan suojus(piirros 7). Irrota toinen leukahihnan suojus
samalla tavalla.

Sisäpuolen osien asentaminen

Leukahihna
HakremLeukahihnan suojus
Hakremsskydd

8

1. Leukahihnan suojusten asentaminen

Leukahihna voidaan asentaa oikealle ja vasemmallepuolelle. Pujota leukahihna leukahihnan suojuksen läpi ja
purista ne toisiinsa, kunnes kuuluu napsahdus.

Kiinnike
Hake

2. Päälakipehmusteen asentaminen

6

Levy
Plåt

Svenska

Säädä etulevyn kylki kannattimeen (piirros 9) ja työnnä
levy kiinnikkeen rakoon (piirros 10-12). Napsauta kaksi
nepparia paikoilleen päälakipehmusteen takaosaan
piirroksen 13 mukaisesti.

3. Korvapehmusteiden asentaminen

3. Ta bort mittkudden

Ta bort mittkudden genom att först lossa de 2
fästena på hjälmens baksida (bild 5), och sedan
dra den främre delen av mittkudden från den
mittersta delen enligt bild 6.

Oikea ja vasen korvapehmuste ovat keskenään vaihdettavissa. Aseta korvapehmusteosa (A)päälakipehmusteen ja iskuja vaimentavan vuorauksen väliin piirroksen 14
mukaisesti. Työnnä levyn 4 kiinnitintä
poskipehmusteen alustan loviin.
Kiinnitä korvapehmuste paikalleen.
Asennatoinenkorvapehmustesamalla tavalla.

Kiinnike
Hake

Kannatin
Fäste

10

Levy
Plåt

9

4. Ta bort hakremskydden

Ta bort kinddynan och lossa sedan fästet tillhakremmens skydd. Ta bort skyddet frånhakremmen (bild 7). Ta bort det andra hakremsskyddet på samma sätt.

Suomi

Leukahihnan suojus
Hakremsskydd

Leukahihna
Hakrem7

11

SvenskaMontering av inre delar

12

1. Montering av hakremsskydden
Kiinnike
Hake

Hakremsskyddet är utbytbara höger och vänster. För
hakremmen genom ett av hakremmens skydd och fäst
dem mot varandra tills du hör ett klick.

2. Montering av mittendynan

Justera den främre fästskenans sida mot hållaren (bild 9)
och för in skenan i fästets öppning (bild 10-12). Fäst detvå fästena på plats bak på mittendynan enligt ritning 13.

513

3. Montering av öronkuddar

KorvapehmusteetÖronkuddar

Korvapehmusteet on suunniteltu vähentämään
tuulen kohinaa. Katso korvapehmusteiden
irrottaminen ja asentaminen osasta Sisäpuolenosien irrottaminen ja asentaminen.

Öronkuddarna är utformade för att minska
vindbruset. Anvisningar för borttagning ochmontering
avöronkuddarna
finnsi
avsnitten ”Borttagning och montering invändiga
delar”.

Kun korvapehmusteet ovat asennettu,
ympäristön ajoneuvojen ääni saattaa
vähentyä. Huomioi tämä ajaessasi.

133

När öronkuddarna sitter på plats minskar
ljudet från fordon i närheten. Var
medveten om detta under körning.

Kiinnike
Hake
（A）

14

Suomi/ Svenska

Höger och vänster öronkuddar är utbytbara. Placeraöronkuddens del (A) mellan mittkudden och det stötupptagande fodret enligt bild 14. Sätt in de fyra spännena på
fästskenan i kindfästets spår. Fäst öronkudden på plats.
Montera den andra öronkudden på samma sätt.

KorvapehmusteÖronkudde

134

15

4. Poskipehmusteiden asentaminenEnnenposkipehmusteiden
asentamista
varmista, että 3 kiinnikettä ovat paikoillaan
piirroksen mukaisesti. Ne kiinnittyvät vain
ollessaan oikeassa asennossa.
Tunnista oikea ja vasen pehmuste.
Sovita lovi (b) kypärän takaosan poskipehmusteen korvakkeen nuppiin (B) (piirroksen 16
mukaisesti) ja työnnä se kohti kypärän
takaosaa. Laita sitten etuosa työntämällä lovi(a) poskipehmusteen kannattimen (A) nuppiin
piirroksen 17 mukaisesti. Varmista, että työnnät
levyä kohti kypärän takaosaa takaosan
asettamisen yhteydessä (piirroskuva 16), sillä
muuten lovi (a) ei ehkä asetu nuppiin.
Kun levyt ovat paikoillaan,pujotaleukahihna
Nuppiposkipehmusteen onton
Klack
osan läpi (piirros 18).
Kiinnitä nepparit järjestyksessä ❶–❷ painamalla
niitä tukevasti pehmusteen puolelta, kunnes nenapsahtavat paikoilleen. Työnnä poskipehmusteen kulma (C) poskipehmusteen nuppiin
piirustuksen 19 mukaisesti ja kiinnitä neppari❸ painamalla sitä päältä. Asenna toinen
poskipehmuste samalla tavalla.

Etumainen
Fram

16

Poskipehmusteen kannatin (B)Kinddynans fäste (B)(b)

Takimmainen
Bak

Levy
Plåt

17
15

Poskipehmusteen kannatin (A)Kinddynans fäste (A)
Nuppi
Klack

Svenska

4. Montera kinddynorna

Innan du monterar kinddynorna ska du se till att
de tre hakarna är placerade ordentligt enligt
bilden. De kan inte hakas fast ordentligt om deinte är korrekt placerade.
Identifiera höger och vänster kudde.
För in skåran (b) i klacken på ett av kinddynornas fästen (B) på hjälmens baksida (bild 16)
och skjut den mot hjälmens bakre sida. Gör
därefter detsamma på framsidan genom att
föra in skåran (a) i klacken på kinddynans fäste(A) enligt bild 17. Var noga med att skjuta
fästskenan bakåt i hjälmen när du sätter in den
bakre delen (bild 16), annars kanske inteskåran (a) passar på klacken.
Efter att fästskenorna har skjutits in, trär duhakremmen genom den ihåliga delen av
kinddynan (bild 18). Fäst knäppfästena ❶ till ❷i nummerordning genom att trycka bestämt påknäppfästenas huvuden från kuddens sida tills
de klickar fast. Lägg in hörnet på kinddyna (C) iklacken på kinddynans bas enligt bild 19, ochtryck fast snäppfästet ❸ genom att trycka påfästets huvud. Montera den andra kinddynan
på samma sätt.

1３５

(a)

18

❶
❸
❷
Leukahihnan
suojusHakremsskydd

19
(C)

Suomi

Svenska

Tärkeä huomautus sisäpuolenosien käsittelystä

Observera vid hantering
av invändiga delar

1. Kun kiinnität tai irrotat painonappeja, pidä kiinni
niiden läheltä ja käsittele niitä varovasti. Kiinnitä
painonapit kunnolla niin, että ne napsahtavat
paikoilleen.
2. Voit puhdistaa sisäosat pesemällä ne käsin tai
pesupussissa pesukoneessa. Käsittele niitä
varoen pesun aikana. Käytä haaleaa vettä.
Purista osia kevyesti kuivalla pyyhkeellä jakuivaa ne varjossa. Jotta sisäosien muoviosat
eivät
vahingoittuisi,
älä
väännä
niitä
voimakkaasti äläkä taita tai taivuta muoviosia.
Ole erityisen varovainen, jos peset ne
pesukoneessa. Älä kuivaa sisäpuolen osia
kuivausrummussa,
hiustenkuivaimellataimuulla mekaanisella kuivaimella, sillä kuumuus
voi vahingoittaa materiaalia. Kastele iskuja
vaimentava vuoraus (polystyreenivaahto-osa)
pehmeällä liinalla, joka on kastettu miedon,neutraalin saippuan ja veden liuokseen, ja pyyhi
se sitten. Anna iskuja vaimentavan vuorauksen
kuivua varjossa. Älä kuivaa iskuja vaimentavaa
vuorausta auringonvalossa tai käytä mitään
mekaanista kuivainta, sillä iskuja vaimentava
vuoraus on erittäin herkkä kuumuudelle. Jos
iskujavaimentava
vuorausaltistuu
minkäänlaiselle suurelle kuumuudelle, otayhteys jälleenmyyjääsi tai suoraan SHOEI:hinvuorauksen
turvallisuuden
arvioimiseksi.
Vahingoittumisen välttämiseksi älä käytä
seuraavia puhdistusaineita: kuuma vesi yli 40°C, suolavesi, happamat tai emäksiset
puhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita sisältävät puhdistusaineet.

1. När du fäster eller lossar knäppfästena, ska dufatta tag nära fästena och vara försiktig. Tryck
på knäppfästena tills de knäpper fast.
2. Du kan rengöra de invändiga delarna för handgenom att tvätta dem eller köra dem itvättmaskin i ett tvättnät. Var försiktig med dem
när du tvättar dem. Använd ljummet vatten.
Krama försiktigt ur delarna med en torr handduk
och torka dem i skugga. För att inte skadaplastdetaljerna på de invändiga delarna, ska deinte vridas ur för hårt och plastdelarna ska intevikas eller böjas. Var särskilt noggrann om du
kör dem i tvättmaskin. Torka inte de invändiga
delarna i torktumlaren, hårfön eller annan typ av
mekanisk torkanordning, eftersom det kan
skada
materialet.
Denstötupptagande
inredningen (polystyrenskumdelen) ska fuktas
med en mjuk trasa doppad i en lösning av milt
neutralt rengöringsmedel och vatten och sedan
torkas av. Låt den stötupptagande inredningenfå lite tid på sig att torka i skuggan. Torka inte
den stötupptagande inredningen i solljus eller inågon annan slags mekanisk torktumlare,
eftersom den stötupptagande inredningen är
extremtkänslig
för
värme.
Kontaktaåterförsäljaren eller SHOEI direkt för ensäkerhetsbedömning, om den stötupptagande
inredningen exponeras för stark värme av något
slag. Använd inte följande medel för
rengöring eftersom det kan skada hjälmen:
vatten varmare än 40 °C, saltvatten, surt eller
alkalisktrengöringsmedel,
tvättbensin,
thinner, motorbensin eller andra organiska
lösningsmedel,
fönsterputsmedel
eller
andra
rengöringsmedel
innehållandeorganiska lösningsmedel.

Suomi/ Svenska

Suomi

1３６

SuomiEtumainen
Fram

Huomioitava sisäpuhelimen
asentamisen yhteydessä
Asennettaessa sisäpuhelin irrota sisäpuhelimen tukiaseman kannet. Aseta paristo kypärän takana alhaalla
olevaan paristolokeroon.
Katso sisäpuhelimen asennus- ja irrotusohjeet
käytettävän sisäpuhelimen käyttöohjeesta.

Sisäpuhelimen tukiaseman kannen irrottaminen

Paristolokeron kannen irrottaminen

Nosta paristolokeron kansi työntämällä kielekettä piirroksen 4nuolen suuntaan. Kannen irrottamisen jälkeen poista pehmustemateriaali lokerosta.

Paristolokeron kannen asentaminen

Työnnä paristolokeron kannen kiinnikkeet (3 kohtaa) paristokotelon (piirros 5) kiinteisiin reikiin, kunnes ne napsahtavat
paikoilleen (piirros 6).

Takimmainen
Bak1

Työnnä huoltotyökalu sisäpuhelimen tukiaseman pohjan
ja kannen väliseen rakoon työntämällä kielekettä ja
työntämällä kantta alaspäin nuolen A suuntaan piirroksen
1 mukaisesti. Kannen työntäminen suoraan alas voi
vahingoittaa tukiasemaa.

Sisäpuhelimen
tukiaseman kansi
Skydd förinterntelefonbasAnuolenNär du installerar interntelefonen
Ta bort skydden för interntelefonbasen innan interntelefonen installeras. Placera batteriet i batterifacket, nedtill
på hjälmens baksida.
För installation och avlägsnande av interntelefonen, se
bruksanvisningen för den interntelefon du använder.

Ta bort skyddet för interntelefonbasen

Sätt in serviceverktyget i springan mellan interntelefonens bas och skyddet genom att trycka på fästet ochskjuta ner i riktning av pil A enligt bild 1. Om du skjuter
skyddet direkt ned kan det skada basen.

Installera skyddet för interntelefonbasen

Rikta in den övre delen av skyddet över mittlinjen påinterntelefonbasen (bild 2).
Skjut skyddet uppåt mot basen i pilens riktning.

137

ApohjanSvenska

KielekeRem

2

Takimmainen
Bak

4Paristolokeron kansi
Batterifackets lock

VAROITUS
Huoltotyökalu
Serviceverktyg

Sisäpuhelimen tukiaseman kannen asentaminen
Kohdista suojuksen yläpuoli tukiaseman
perusviivan mukaan (piirros 2).
Työnnä kansi ylös tukiaseman päälle
suuntaisesti.

Etumainen
Fram

Perusviiva
Basens mittlinje

Kannen yläpuoliÖvre sida av skyddet●Sisäpuhelinta käytettäessä lähellä olevien ajoneuvojen äänisaattaa heikentyä sisäpuhelimen ja sen liitäntälaitteidenäänenvoimakkuusasetusten mukaan. Suojaa kuuloa säätämällääänenvoimakkuutta vastaavasti.
●Jos kypärään ei ole asennettu sisäpuhelinta, varmista, että
sisäpuhelimen tukiaseman kannet ja paristolokeron kansi ovat
paikoillaan.
●Käytä ainoastaan SHOEI:n suosittelemaa GT-Air Ⅱ :llesuunniteltua sisäpuhelinta. Lisätietoja SHOEI:n suosittelemista
puhelimista löydät SHOEI:n virallisilta verkkosivuilta(https://www.shoei.com/).
●Katso sisäpuhelimen käsittelyohjeet käytettävän sisäpuhelimen
käyttöohjeesta.

5

Svenska

Ta bort batterifackets lock

Lyft upp batterifackets lock genom att trycka på fliken i pilens
riktning enligt bild 4. Ta bort dämpningsmaterialet från utrymmet
efter att locket har tagits bort.
Sisäpuhelimen
tukiaseman kansi
Skydd för interntelefonbas

Montera batterifackets lock

Sätt i hakarna (3 punkter) på batterifackets lock i batterihusets hål(bild 5) tills de klickar på plats (bild 6).

6

VARNING●Vid användning av interntelefonen kan ljudet från närliggande
fordon försämras beroende på volyminställningarna förinterntelefonen och dess anslutande enheter. Se till att justera
volymen i enlighet med detta så att din hörsel inte påverkas.
●När en interntelefon inte är monterad i hjälmen, se då till att
använda hjälmen med skydden för interntelefonbasen ochbatterifackets lock på plats.
●Använd endast en interntelefon som rekommenderas av
SHOEI och som uteslutande har utformats för GT-Air Ⅱ. Du
hittar mer information om interntelefoner rekommenderade av
SHOEIpåSHOEI:sofficiellawebbplats(https://www.shoei.com/).
●Se interntelefonens bruksanvisning för mer information om
interntelefonens användning.

Suomi/ Svenska

Suomi

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Suomi1

E.Q.R.S. (Emergency Quick Release
System -pikavapautusjärjestelmä)
E.Q.R.S.
(Emergency
Quick
Release
System-pikavapautusjärjestelmä) on pelastushenkilöstölle tarkoitettu
mekanismi, jolla poskipehmusteet voidaan irrottaa.
Irrota poskipehmusteet hätätilanteessa leikkaamalla tai avaamalla
ensin leukahihna. Tartu kypärään tukevasti niin, ettei kuljettajan
pää liiku, ja ota samalla kiinni hätäliuskasta (piirros 1) ja vedä sitä
piirrokseen 2 merkittyyn suuntaan. (Leukatiivistettä käytettäessä seon irrotettava ennen hätäliuskasta vetämistä.)
Hätäliuskasta vetäminen avaa nepparit, jolloin poskipehmusteen
voi vetää ulos kypärän pohjan kautta kypärän ollessa yhä
kuljettajan päässä. Irrota toinen puoli toistamalla sama toimenpide.
Tartu kypärään tukevasti ja keskity täysin siihen, ettet liikuta
kuljettajan päätä irrottaessasi poskipehmusteita.

Hätäliuska
Nödremsa

2

Svenska

E.Q.R.S. (Snabbutlösningssystem för nödsituationer)
E.Q.R.S. (Snabbutlösningssystem för nödsituationer) är enmekanism för akutpersonal att kunna ta bort kindens kuddar.
För att ta bort en kinddyna i en nödsituation, klipp eller ta av en
hakrem först. Medan hjälmen hålls fast så att förarens huvud inte
rör sig, ta tag i nödsremsan (bild 1) och dra ut den i den riktning
som visas i bild 2. (Om hakflärpen är monterad, måste den
demonteras innan användning av nödremsan.)Att dra i nödremsan gör att spännet släpper och tillåter enkindkudde att dras ut genom hjälmens botten medan den
fortfarande är på förarens huvud. Gör likadant för att ta bort andra
sidan.
Var noga med att hålla i hjälmen ordentligt och var uppmärksam så
att du inte flyttar förarens huvud medan du tar bort kinddynorna.

VAROITUS

1. Hätäliuskasta ei saa vetää ajon aikana.
2. Älä käytä hätäirrotusjärjestelmää, kun
irrotat poskipehmusteet huoltoa varten.

1. Tarkista ennen käyttöä, että kasvosuojuksen
kiinnikkeet ja hammastus kytkeytyvät toisiinsa
kunnolla.
2. Varmista kypärän käytön yhteydessä, että
päälakipehmuste,
poskipehmusteetjaleukahihnan suojukset ovat paikoillaan.
3. Kypärän ja kasvosuojuksen puhdistamisen ja
huoltamisen yhteydessä ei saa käyttää
seuraavia puhdistusaineita: kuuma vesi yli
40 °C, suolavesi, happamat tai emäksiset
puhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini,
tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita sisältävät puhdistusaineet. Jos
näitä puhdistusaineita käytetään, kypärän
kemiallinen luonne voi muuttua ja turvallisuus
vaarantua.
4. Jos kypärään tarttuu hyönteisiä ajon aikana
eikä niitä poisteta, kypärän pinta voi syöpyä.
Ne on poistettava viipymättä.
5. Käytä aina aitoja SHOEI-osia, kun vaihdat
visiirin, aurinkovisiirin tai sisäosia.

VARNING
1. Kontrollera före användning att visirets hakar
och kuggskenor är ordentligt fastsatta.
2. Var noga med att alltid använda hjälmen med
mittkudden,
kindkuddarnaochhakremsskyddet.
3. När du rengör och vårdar hjälmen och visiret,använd
inte
något
av
följanderengöringsmaterial: varmt vatten på över40 °C; saltvatten; sura eller basiska
diskmedel, bensin, thinner, bensin eller
andraorganiska
lösningsmedel;
glasrengöringsmedeleller
rengöringsmedel som innehåller organiska
lösningsmedel. Om något av dessa
rengöringsmedel används kan hjälmens
kemiska natur ändras och säkerheten kan
förringas.
4. Om insekter fastnar på hjälmen under åkningoch lämnas kvar kan hjälmens yta korrodera.
De bör tas bort så snart som möjligt.
5. Var noga med att använda originaldelar frånSHOEI när visiret, solvisiret eller invändiga
delar byts ut.

1. Se till att hålla hjälmen ordentligt med
din hand när du drar ut kinddynorna.
2. Använd endast äkta SHOEI-kinddynor
och använd aldrig icke-SHOEI delar.

VARNING

1. Dra aldrig i nödremsan under körning.
2. Använd inte snabbutlösningssystem för
nödsituationer när du tar bort en
kinddyna för underhåll.

Näitä tarroja ei saa irrottaa kypärästä.
Dra aldrig bort dessa klistermärken från en hjälm.

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VAROITUS

Svenska

Suomi/ Svenska

1. Varmista, että kypärä on tukevasti
kädessä, kun vedät poskipehmusteenulos.
2. Käytä
ainoastaan
alkuperäisiä
SHOEI-poskipehmusteita.
Älä
käytä
muiden valmistajien osia.

3

Suomi

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Suomi

Svenska

Osaluettelo

Lista över delar

Nämä lisävarusteosat ovat saatavilla korjaamista
tai vaihtoa varten.
Lue ohjeet osien vaihtamiseen ohjekirjasta, joka
toimitetaan osien mukana.

Dessa tillvalsdelar finns att beställa för reparationeller utbyte.
För att byta ut delarna, läs den bruksanvisning
som levereras tillsammans med delarna.

● CNS-1-kasvosuojus● CNS-1-visir● CNS-1-kasvosuojuksen/visiirin pohjalevyt 2(oikea ja vasen)● CNS-1 visir baplattor2 (höger och vänster)● Q.R.S.A.-ruuvit● CNS-1-kasvosuojuksen/visiirin pohjalevy2
ja ruuvisarja● QSV-2-aurinkovisiiri● PINLOCK® EVO -linssi(DKS301-huurtumisenestokalvo)● Ylempi ilmanottoaukko● Yläosan ilmanpoistoaukko (oikea ja vasen)● Leukatiiviste● Hengitysohjain● Päälakipehmuste● Poskipehmusteet (oikea ja vasen)● Leukahihnan suojukset (oikea ja vasen)● Korvapehmusteet (oikea ja vasen)

141● Q.R.S.A.-skruvar● CNS-1 visir basplatta2 & skruvset● QSV-2 Solvisir● PINLOCK® EVO-lins (DKS301)● Övre luftintag● Övre luftutlopp (höger och vänster)● Hakflärp● Andningsskydd● Mittendyna● Kinddynor (höger och vänster)● Hakremsskydd (höger och vänster)● Örondynor (höger och vänster)