U-30-5/U-35-5
K-035-5NEWクボタミニバックホ−［ゼフシリーズ］

クボタの新・実力。ZEPH、ゼ フ

その先のクリーンへ、エンジンから進化したクボタミニバックホー。

登場。

青い空には、爽やかな風が似合う。
よりクリーンな環境への思いを込めて、
ゼフ“そよ風（Zephyr）”からその名を連想したクボタミニバックホー、ZEPHシリーズ。
オフロード法に適合したニューエンジンを搭載し、ボディもよりシャープなデザインとなりました。
もちろん、クボタ独自のハイパフォーマンスも細部にわたって進化。
トータルな完成度を一段と高めて、クボタミニバックホーが新登場しました。

ゼ フ

新エンジン搭載のZEPHシリーズ！

NEW

高出力、高トルク、クリーン排気。新世代排ガス対応エンジンは、オフロード法と国土交通省排ガス第3次基準値に適合する低エミッション性能を実現。さらに米国EPA（環境庁）Int.Tier4排ガス規制、欧州EU Stage IIIA排ガス規制をも高い水準でクリアする環境に優しく、低振動・低騒音性を併せ持つエンジンです。エンジンを鋳造段階から製作する数少ないメーカーであるクボタ。その約一世紀にもわたる経験と技術、そして小型産業用ディーゼルエンジン（100馬力以下）における世界トップクラスシェア（注：PSR調べ2005年データ）の実績が凝縮した新エンジンが、これからの現場作業をパワフルに支えます。

オフロード法について建設機械等の公道を走行しない特殊自動車（特定特殊自動車）の排出ガスを規制するため、「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」（オフロード法）が2006年4月より施行されました。本法律によって、エンジン出力19kw以上560kw未満の特定特殊自動車は、エンジン出力帯毎に2006年10月から2008年10月までの間に順次、使用規制が開始されます。規制開始後に製造される車輌については、オフロード法に基づいた基準適合表示が貼ってある車輌以外は使用できなくなります。
（規制開始前に製造された車輌は使用できます。）

TECHNOLOGY

際立つ、先進。
力強く躍動する機体の中にさりげなく使えるハイテクを。
それはより高次元の建設機械を求めたクボタのこだわりの技術思想。
コンパクト化を追求したボディには、いたるところに一歩進んだ技術が凝縮されています。

オリジナル盗難防止装置「SSキー」を標準装備「SSキー」は、キーに埋め込まれたICチップのキー情報を本体が確認することで、はじめてエンジンが始動するハイテクキー。キーの形状が同じでも、別のキーでは始動できません。電気系統・油圧系統・燃料系統の3つをロックするので安心です。

騒音低減と燃費効率を向上する
オートアイドル
操作レバーを中立に戻すと、4秒後自動的にエンジンの回転がアイドリング状態となり、再び操作レバーを動かすと、即座に元のエンジン回転数に戻る先進機能。燃料が約10％節約できるとともに、騒音が低減できるので市街地や夜間の作業も安心して行えます。
エン
ジン
回
転数

作業中断

作業中断

アイドリング

オートアイドル01

万一キーを紛失しても“登録キー（赤）”を差し込み“個別キー（黒）”を差し込むだけで新しいキーの登録が完了。

従来FFEE

作業
中断︵レバー中立︶作
業再開︵レバー操作中︶

作業時間

日本語表示の自己診断機能付
液晶ディスプレイ02

新しいキーを登録すると、紛失したキーは使用できなくなります。また１本のキーで複数台の機械が始動できる“お客様専用キー”も準備しています。

キー登録用登録キー（赤）、エンジン始動用個別キー（黒）、お客様専用キー（黄）、お客様専用キー（緑）

通常操作時のガイド（アワーメータ・燃料・水温・エンジン回転数）、SSキー登録、アームかき込み位置などの設定を、見やすい液晶ディスプレイに日本語でわかりやすく表示。万一の異常発生時も内容や処置方法などもきめ細かく表示するので、現場からサービスマンへの伝達もスムーズ。
また故障履歴表示機能により、点検時の省力化が図れます。

MAINTENANCE

網羅する、目配り。
常に最良のコンディションでの作業をサポートするために。
クボタがめざしたのは、スマートな整備性と頼りがいのある耐久性。
迅速かつ確実な点検・整備を見つめて独自の機構や設計を追求しています。
デザインを新しくし、ボンネットを板金化

損傷やトラブルを防止する
数々の安心仕様

ボディのデザインを力強くシャープにイメージチェンジするとともに、ボンネットを板金化しました。
それによって強度は大幅に向上し、傷やへこみなどが生じても板金、塗装で補修が可能。修理にかかるランニングコストの大幅な低減に貢献します。

工具なしで簡単に開閉できる、ダブルオープンボンネット
後部と右サイドのボンネットが工具なしで大きく開くので、エンジン周りや燃料系の日常点検・整備が素早く可能。また、油圧系統の点検・整備箇所を機体の右側に集中配置し、作業効率を飛躍的に向上しています。本格的な整備の際は、わずか数分で左右と後のボンネットの取り外しができ、内部の点検・整備がスピーディかつ的確に行えます。

※写真はカサービスポート配管仕様

カバ−付き防水コネクタ

フロントホース内装●カバー付防水コネクタ
高水準の防水性能を発揮するカバー付防水コ
ネクタハーネスが、電気系統のトラブルを未然に防ぎます。
●フロントホース内装
内装式とすることにより、作業中のホースの損傷を防止します。
●分割式ドーザホース
ホースを途中で分割することで、不意の損傷時にも、ホースの整備・交換が容易に行えます。
●Xフレーム+片山型トラックフレーム採用クローラの泥はけがよく、土落としや洗車が容易に行えます。
●オートグロー
水温を自動感知し、最適、最短なグロー時間でエンジンを始動可能にします。
●山型ブームシリンダカバー
廃材などの積み込み作業時もブームシリンダを損傷から守る特殊形状のカバーを装備しています。
●ガラス繊維フィルタ
作動油フィルタに高精度のガラス繊維製ろ材を使用。ダスト捕獲性能に優れているうえ、変形、損傷も少なく安心です。

分割式ドーザホース

山型ブームシリンダカバー※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。
現場を離れる時は作業機を接地してください。

S A F E T Y

揺るぎない、信頼。
作業効率を高め、操作性を向上させながら、最高水準の安全性を実現する。
このテーマを一切妥協することなく追求したクボタミニバックホー。
世界各国から受ける圧倒的な支持が、高い信頼性の証明です。

世界標準の4ポスト
ROPS/FOPSキャノピ（標準装備）

安全フレーム内装型
ROPS/FOPSキャブ（オプション）

オペレータの 安 全 性を追 求した４本 支 柱のROPS/FOPSキャノピを採用。ワイドな前方支柱で視界を十分確保でき、広い空間はゆったりとした居住性を実現。乗降スペースもゆったり設計な上、支柱が手すりとして使え、乗り降りも楽々。また、現場での不意の落下物などもガード。シートベルトも装備しています。

キャノピタイプとは別に、欧州・北米の安全基準に適合したキャブタイプもご用意。前面強化ガラスをはじめ、快適性を高める開閉式のフロントウインドやヒータなど、キャブタイプならではの装備も充実。シートベルトも装備。

※ROPS／転倒時乗員保護構造のことで、機械転倒時にシートベルト装着のオペレータを危険から保護する構造。
※FOPS／落下物乗員保護構造のことで、落石などの危険からオペレータを守る構造。

●キャブ標準装備
前面強化ガラス／フロントウインドウオープン／灰皿／ヒータ／ルームライト／脱出用ハンマ●キャブオプション（U-30-5、U-35-5）／前照灯／ラジオクーラー

世界で最も厳しいとされる欧州安全基準に匹敵。

CE仕様

クボタミニバックホーの安全性への挑戦。
それは、1979年に海外販売を始めた時からスタートし、常にどの地域でも通用する安全性を追求し続けてきました。その成果ともいえるのが、2002年より5年連続ミニ
バックホー販売台数世界No.1*という実績。
そして、その長年にわたる世界中での経験を結集し、日本のお客様のご要望にお応えできるよう改良を加えたのがCE仕様です。*(data: off-Highway research)

U-30-5
U-35-5CE仕様ならではの特別装備

機体後方の安全確認をサポートするサイドミラーをキャブ仕様に標準装備。

体重に合わせて調整できるサスペンションシートと、オペレータを守る巻き取り式シートベルトを採用。

万一のホースの破裂時に、圧油がオペレータにかかるのを防ぐフロントホースカバー。

窓の曇り・凍結を防ぎ、作業時の視 界を確 保するデフロスターをキャブ仕様に標準装備。

エンジンが急停止しても30秒間は作業機を降ろすことができるアキュームレータを装備。

細部にわたるまで安心を高める、クボタの安全へのこだわり。
●旋回ネガティブブレーキ
エンジン停止後、自動的に旋回モータにブレーキがかかる安心のシステム。輸送時に使用していた旋回ロックピンも不要です。
●走行ネガティブブレーキ
駐車時は自動的に走行モータにブレーキがか
注 意を促す絵 文 字 表 フレーム後部にけん引 夜 間 工 事の視 認 性をかる安心の機構を採用。
高める反射ラベル。
示で周囲の安全確保 フックを装備。
●安全レバー＆エンジンニュートラルスタートをサポート。
安全レバーをロックすることで不意の誤操作による作業機、旋回、走行の作動を防止。またレバーがロック状態でなければエンジンが始動しない仕組みとなっています。
●ブーム降下防止
クボタ独自のブーム降下防止装置が、ブームの作業位置を常に保持。
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。
現場を離れる時は作業機を接地してください。

PERFORMANCE

抜きんでる、力量。
力強く掘り、かき込んで、滑らかにダンプ。
卓越したパワーを発揮しながら、流れるようにスムーズな動作をみせる。
鍛え抜かれたアスリートのような基本性能は、クボタミニバックホーの本能です。

パワフルな掘削力と4連動作のNEW-H・M・S油圧システム
ブーム・アーム・旋回にそれぞれ独立したポンプを使用する3ポンプシステムを採用し、制御範囲の広いコントロー
ルバルブ、可変容量ポンプを搭載。滑らかに素早く、力強い作業で、ハードな要求にも高次元でお応えします。
●パワフルな掘削性能
油圧のパワーをフロントに集中し、パワーあふれる掘削力を発揮します。
●走行直進回路搭載
走行時にフロント操作をしても、蛇行や速度変化がなく、安定した直進走行を実現します。
●4連動作が可能
3ポンプシステムと油圧システムの最適マッチングにより、バケット・ブーム・アーム・旋回の同時操作が可能です。

NEW-H・M・S油圧システム

エンジン●トラックへの乗せ降ろしも楽々
優れた走行直進性と安定性により、トラックへの乗せ降ろしも素早くスムーズに行えます。

走行直進

バケット

サービスポートドーザ

標準型ミニバックホー

ブームアーム

スイング

走行右

走行左

旋回

K-035-5

P1

P2

P3

広い作業範囲とより安定性が必要となる現場に対応する標準タイプもご用意しています。

O P E R AT I O N冴えわたる、小技。
より高い操作性を追求するとともに、現場の声も細やかにフィードバック。
見えない部分や小さなところにもクボタの技術とアイデアが息づいています。

サービスポート仕様にはアームかき込み制限を標準装備（2モード）
アタッチメントに応じて、アームのかき込み位置を標準バケット・ブレーカの２モードに切り替え可能。アームのかき込み量を自動制限し、ブレーカ装着の場合もブームシリンダの破損を防ぎます。
しかもブレーカモードでのアームの最大かき込み位置も任意設定できるので、お手持ちのアタッチメントに応じた設定が簡単にできます。

簡単操作のダイヤル式アクセル
手で回すだけでエンジン回 転 数 の上げ下げが可能。
微 妙な調 整も簡単に行えます。

スーパーチェンジ／4パターンマルチ（オプション）

バケットモード

ブレーカモード

手元の切り替えボタンで簡単に設定でき、現場でバケット⇔ブレーカを変更した場合も素早く対応できます。

操作パターンが他社方式に簡単に切り替え可能。また、４つの操作パターンに切り替えることもできます。

シガーライターソケット式
予備電源
切替ボタン

ON/OFFスイッチ

サービスポートの切り替えができる
サードライン（オプション）
作動油をコントロールバルブをバイパスして直接タンクへ戻すサードラインをオプション採用。これにより、従来の２ウェイ方式と戻り油を直接タンクへ戻す１ウェイ方式とを手動で簡単に切り替えられます。

自動車と同じシガーライターソケットタイプの１２V予備電源を採用。多彩な用 途に役 立つ 便利な装備です。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。
現場を離れる時は作業機を接地してください。

O P T I O N

現場主義に徹した充実のオプション。
ワンランク上の作業を実現

狭所進入性を高めた

伸縮アーム仕様

狭幅仕様（U-35-5）

クローラ幅 1,550 mm
U-35-5標準タイプ 1,700 mm
優れた深掘り能力で作業範囲の拡大はもちろん、アームの伸縮により法面作業や角堀作業の能率も大幅にアップします。

脚幅を1550mmの狭幅タイプにすれば、進入路が狭い現場の場合に威力を発揮します。

■仕 様
伸縮アーム長さ
推奨バケット容量 （新JIS山積）
推奨バケット幅 （サイドカッター含む/含まず）
機 械 質 量
最大掘削高さ
最大ダンプ高さ
最大掘削深さ
最大掘削半径※（）内は4ポストキャノピ仕様。※〈

U-30-5
1,246〜2,048mm
0.07m
400/350mm
3,380（3,420）〈3,490〉kg
5,080（4,790）〈4,635〉mm
3,680（3,420）〈3,275〉mm
3,675mm5,645mm3

ブレ−カや油圧フォーク等様々なアタッチメントに対応（2WAY標準）

サービスポート配管仕様〉内はキャブ仕様。

高品質・高作業性

チルトアングルドーザ仕様
ブレーカ

チルト、アングルともに油圧作動方式を採用。チルト角上下１０度、
アン
グル角左右２０度なので作業精度が高く、アングル時もワイドなブレードがクローラ幅をカバーし、均し残しがありません。
丈夫で長持ちカッティングエッジ仕様
耐磨耗性の高いカッティングエッジ付のブレード。反転させて２度使い可能なのでランニングコストを低減します。
■仕 様
ドーザ寸法

幅高さ

最 大 上 昇 量
最 大 下 降 量
チルト角
アングル角
※（左右左右）内は4ポストキャノピ仕様。※〈

U-30-5
1,840mm
380mm
390mm
540mm
10度
10度
20度
20度
〉内はキャブ仕様。

U-35-5
1,990mm
380m
390mm
540mm
10度
10度
20度
20度

油圧フォーク余裕の0.9t吊り

業界初の日本語表示・過負荷警報装置付き

移動式クレーン仕様機（U-30-5、U-35-5）
業界初！

法令で定める構造と安全装置の装備はもちろん、油圧の異常低下によるブーム・アーム降下防止装置を装備。クレーンモード
時には、エンジン回転数が自動的に吊り作業に適した回転数になります。過負荷時には、警告内容を液晶モニタに日本語で表示。ブザーと警告ランプでも同時に警報するのですばやく対処できます。

日本語表示
過負荷警報装置※日本クレーン協会が制定したJCA規格「JCAS2205-98」に適合しています。

さらに 安全性を高める「クレーン+走行」モードを新採用
安全！ 「クレーン+走行」ボタンを押すと、走行吊り時定格荷重に切新機能替るとともに、走行が一速に固定され、より安全に荷を吊ったまま走行できます。

クレーンモード時にLEDの外部表示灯が点灯

最大地上揚程時作業半径■ 作業範囲図

2,720〈3,050〉2,965〈3,215〉

最小作業半径1,715〈1,830〉1,725〈1,830〉

フック格収時最大地上揚程2,330〈2,210〉 最小作業半径時地上揚程
1,565
2,455〈2,365〉 〈1,425〉
212
1,600
〈1,505〉 フック長さ

最大地下揚程2,475
2,730※クレーン仕様機の運転には「移動式クレーン特別教育」と「玉掛け特別教育」の受講が必要です。
最大地下揚程時作業半径U-30-5 CR
3,030〈3,150〉kg
0.9t

型式
機械質量
吊上げ荷重

1,915 2,070

最大作業半径4,310 4,605

最大作業半径※〈※黒文字はU-030-5 CR・赤文字はU-035-5 CR・太文字は共通。 ※〈 〉内はキャブ仕様。

U-35-5 CR
3,400〈3,520〉kg0.9t〉内はキャブ仕様■ 定格荷重表
U-35-5 定格荷重 （標準アーム、0.11m3バケット付）

U-30-5 定格荷重 （標準アーム、0.09m3 バケット付）
静止つり時
定格荷重

0.8

定0.6 格荷
0.4 重(t)
0.2

走行つり時
定格荷重

5432
作業半径 (m)

定格荷重
作業範囲
静止つり時 走行つり時
4.3 m
0.24 t--4.0 m0.26 t--3.5 m0.32 t--3.0 m0.40 t0.20 t2.5 m
0.50 t0.25 t
2.0 m 以下
0.90 t0.45 t

静止つり時
定格荷重

0.8

走行つり時
定格荷重
5

定0.6 格
荷0.4 重(t)0.2432
作業半径 (m)注1）静止つり時定格荷重は、水平堅土上定置荷役における値で、転倒荷重の78％以内、および移動式クレーン構造規格で定める前方安定度1.15以上です。

定格荷重
静止つり時 走行つり時
0.31 t4.6 m--0.32 t
4.5 m--0.38 t
4.0 m--0.47 t
3.5 m--0.54 t
3.2 m
0.27 t0.59 t3.0 m0.29 t0.77 t2.5 m
0.39 t0.90 t
2.3 m 以下
0.45 t
作業範囲注2）走行つり時、つり荷下面高さは、地上0.3m以下と定められています。
注3）実際につり上げられる荷重は、上表の定格荷重から玉掛けロープ重量を差し引いた値です。

■ U-30-5/U-30-5/K-035-5アタッチメント＆オプション一覧表 ※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
品名狭幅バケット

U-35-5
幅330〈280〉mm 0.05m
幅400〈350〉
mm 0.07m
幅480〈430〉
mm 0.09m
幅520〈470〉mm 0.10m
幅480〈430〉
mm 0.09m
幅600〈550〉
mm 0.11m
幅520〈470〉mm 0.10m
幅650〈600〉
mm 0.12m
幅300mmエンドレス
幅300mm
1,450mm（標準+220mm）
1,550mm（標準+200mm）
U-30-5
幅330〈280〉mm 0.05m
幅400〈350〉
mm 0.07m

333333

標準バケット
広幅バケット
ゴムクローラ鉄クローラ
ロングアーム※バケット幅〈3333

K-035-5
幅330〈280〉mm 0.05m
幅400〈350〉
mm 0.07m
幅480〈430〉
mm 0.09m
幅520〈470〉mm 0.10m
幅600〈550〉
mm 0.11m
幅650〈600〉
mm 0.12m
幅300mmエンドレス
幅300mm
1,550mm（標準+200mm）
333333〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示

品 名スーパーチェンジキット
4パターンマルチサービスポート
サードライン

仕 様
クボタ（JIS）と日立・コマツパターンに切替え
クボタ（JIS）と日立・コマツ・三菱・神鋼パターンに切替え
各種アタッチメントへ対応
サービスポート1way、2wayの切替え●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
（4ポストキャノピ仕様、キャブ仕様）●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」を、3t以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

■ 作業範囲図
U-30-5/U-35-5

U-30-5/U-35-5

K-035-5単位:mmK-035-5■仕※黒文字はU-30-5・赤文字はU-35-5。※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。※〈様U-30-5
0.09m3
480/430mm〈3,110〉kg
2,990［3,050］〈2,605〉kg
2,450［2,510］
4,485mm〉内はキャブ仕様。

K-035-50.11m3600/550mm〈3,510〉kg
3,360［3,420］
3,200［3,265］〈3,350〉kg〈2,955〉kg
2,800［2,860］
2,630［2,695］〈2,785〉kg
4,665mm5,040mm〈2,440〉mm
2,350［2,440］
1,550mm1,700mm1,550mm
290mm
クボタ水冷3気筒D1703-EDM
D1703-M-E3-BH-1
D1703-M-E3-BH-3
D1703-M-E3-BH-5
1.647L
（1,647cc）
21.0kW（28.6PS）/2,250rpm
20.0kW（27.2PS）/2,150rpm〈4,480〉mm
4,765［4,600］
4,955〈4,730〉mm
5,200mm〈3,065〉mm
3,325［3,175］
3,525〈3,320〉mm
3,770mm2,880mm3,135mm3,180mm2,305mm2,510mm
2,750mm4,965mm5,265mm5,315mm
600mm/635mm
410mm/475mm
1,950（1,560）mm
1,960（1,570）mm
2,055mm
790mm
850mm
1,310mm26.5kN（2,700kgf）
27.6kN
（2,810kgf）
27.6kN
（2,810kgf）
ゴムクローラ300mm
2,100mm1,665mm
1,250mm1,400mm
1,250mm
3.0/4.6km/h
30°9.0rpm8.9rpm8.9rpm
1,550mm1,700mm
1,550mm
335mm
360/340mm
360/340mm
370/370mm
可変ポンプ（2×38.7L/min）
可変ポンプ（2×38.3L/min）
可変ポンプ（2×38.3L/min）+ギア+ギア+ギア（20.4L/min）（20.9L/min）（20.4L/min）
ピストンモータ
ピストンモータ:2F
40L
50L
41L（全量）/33L（タンク内）

型
式
バケット容量（新JIS山積）
標準バケット幅（サイドカッタ含む/含まず）
機械質量
機体質量
全長
全高
機体寸法
（輸送時） 全幅
最低地上高
エンジン区分形式
エンジン
総排気量
定格出力/回転数*1)
最大掘削高さ
最大ダンプ高さ
最大掘削深さ
最大垂直掘削深さ
最大掘削半径
掘削性能
オフセット量（右/左）最小フロント旋回半径（スイング時）
最小後端旋回半径
最大掘削力（爪元）標準シュー形式
標準シュー
シュー幅
クローラ全長タンブラ中心距離
クローラ中心距離
走行部
走行速度（1速/2速）
登坂能力
旋回速度
排土板（幅）
排土板（高さ）
排土板
リフト量（GL上/下）
油圧ポンプ形式
旋回モータ形式
走行モータ形式
燃料タンク容量
作動油量

U-35-51)※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。※〈 〉内はキャブ仕様。 * 出力は、JIS B8003準拠グロス値です。

コードNo.

2 .5.
1 '13.08作成.D.◇
1-0703-16○