Bulletin No.MIJ-B3001U

基本取扱説明書グローブ形調節弁

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

はじめに
この度は、当社の調節弁をご採用頂きまして、誠にありがとうございます。本製品を安全に、かつ最高の性能を維持しながらご使用して頂きますために、下記項目に充分ご留意下さいますようお願い致します。

１ 一般的事項
１

本取扱説明書は必ず、当社の調節弁を実際にお取扱いになられるご担当者のお手元に備えて下さい。

２

当社の調節弁をお取扱いになられる前には、本取扱説明書をよくお読みになり、内容を理解された上で作業を行って下さい。

３

当社の調節弁にオプションとして取付ける付属品類の取扱説明書は、本取扱説明書に付随するものとして作成しています。作業および運転の際は、本取扱説明書と共に該当する各付属品の取扱説明書もご利用下さい。

２ 安全に関する事項
当社調節弁を安全にお取扱い頂くため、本取扱説明書では必要により下記のような注意喚起シンボルマークおよびシグナル用語を掲載し、その内容を併記しております。安全上の重要事項ですから絶対にお守り下さい。
シンボルマーク＆
シグナル用語

警告
注意

意

味

取扱いを誤った場合、使用者が死亡又は重傷を負う可能性が想定される場合

取扱いを誤った場合、使用者が軽い、若しくは中程度の障害を負う危険が想定される場合または物的損傷・損壊の発生が想定される場合

３ 注意事項
不断の研究・改良の結果、本取扱説明書の内容が細部において製品と異なる場合もあり、また、予告なしに本取扱説明書の内容を変更することもありますので、納入製品または本取扱説明書の内容についてご質問がありましたら、作業前に当社営業所又は販売代理店までお問合せ下さい。

-i-Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

運搬、開梱、製品の確認および保管
１ 運

搬

注意

調節弁の運搬、荷卸しの際は、落下や打撃等により衝撃を与えることのない
よう十分に注意してお取扱い下さい。
精密機器である調節弁や付属品等が故障する恐れがあります。

◎ 梱包に運搬時の注意事項（ケアマーク）が明示されている場合は、それに従って下さい。

２ 開梱(1) 梱包には木箱とダンボールの２種類があります。いずれの場合にも、開梱は屋内またはそれに準じる場所で行って下さい。

注意

調節弁の開梱は雨の降る野外や、湿地上また粉塵の多いところでは絶対に行
わないで下さい。調節弁や付属品等の故障の原因となる恐れがあります。

(2) 木箱梱包には主として下図のように軽量用密閉箱と中重量および大重量用透箱の３種類がありますが、開梱はいずれも原則として次の手順に従って下さい。
① 上ぶたの上面と側面の丸型くぎを抜き、上ぶたを外して下さい。
② 製品を固定している固定角材を、側面に打ちつけている丸型くぎを抜いて除去して下さい。
ボルトで固定してあればそれを除去して下さい。
③ クレーン等により製品を取出して下さい。

軽量用密閉箱中重量及び大重量用透箱

上ぶた

上ぶた

側板

側板

（中重量用）（大重量用）-ii-

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
３ 製品の確認注意

製品納入後は必ず速やかに開梱し、下記の要領で御要求通りの仕様であることをご確認下さい。

① 開梱後、梱包の中から調節弁およびこれに組付けられた付属品類をぶつけたりしないように注意しながら取出します。予備品がある場合は、これらも同時に取出して下さい。
② 調節弁のヨーク側面に取付けてあるネームプレートを御覧になり、ご指定の仕様通りであることを確認して下さい。
③ 疑問点等ございます場合は、下記ネームプレートに刻印してある S/RNo.
（セリアル番号）と MODEL

No.（形式番号） をご照会の上、当社にお問合せ下さい（連絡先は裏表紙を参照下さい）。

４ 製品の保管① 開梱後、保管する必要がある場合は、屋内またはそれに準ずる施設で行い、ポリエチレンシート等で製品全体を覆い、高温、多湿、塵埃および振動等から保護して下さい。

注意

開梱後、調節弁を保管する際、電装品の接続部（コンジット）への湿気、又は水分の侵入は絶対に避けて下さい。故障の原因となる恐れがあります。

② 保管の期間が納入後１年以上を経過した場合は、配管への取付けの前に、作動の再調整とグランド部およびガスケット締付部からの漏れの有無の確認が必要になりますので、当社までご連絡下さい。

-iii-

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９目

次

１．本取扱説明書の目的
２．用途および構造
2.1 使用目的
2.2 構
造
2.3 仕
様

····································

ページ1····························································································································································

2
2
2
2

３．取付け ···········································
3.1 取付け一般事項 ····································
3.2 配管への取付け ····································
3.3 取付け後点検 ·····································

4
4
4
5

４．運転および保守・点検 ····································
4.1 運転前点検および運転注意事項 ·····························
4.2 グランドパッキンへのグリース供給 ···························
4.3 保守・点検 ······································

6
6
7
8

５．分解・組立 ········································· 9
5.1 ボデー部と駆動部の分離 ································ 9
5.2 ボデー部の分解・組立 ································ 10
5.3 3800 形駆動部の分解・組立···························· 14
5.4 2800 形駆動部の分解・組立···························· 18
６．調整および試験 ······································
6.1 調
整 ······································
6.2 試
験 ······································

22
22
24

７．作動および駆動部の変更 ··································
7.1 目
的 ······································
7.2 作動の変更 ·····································
7.3 ストロークおよびスプリングレンジの変更 ·······················

25
25
25
26

８．駆動部のハンドル ·····································
8.1 サイドハンドルの操作・分解・組立 ··························
8.2 トップハンドルの操作・分解・組立 ··························

28
28
32

９．駆動部の開度制限器 ····································
9.1 開度制限器の使用区分 ································
9.2 開度制限器の操作 ··································

34
34
34

10．ベローズ弁 ·········································
10.1 ボデー部と駆動部の分離 ·······························
10.2 成形ベローズの分解・組立 ······························
10.3 溶接形ベローズの分解・組立 ·····························
10.4 バルブステムの接続および調整 ····························

37
37
38
39
39

11．故障の原因と対策·····································

41·······································

43·········································

44

参考資料〈調節弁部品の予測寿命について〉 ····························

45

12．交換推奨部品
13．廃

却

-iv-

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９１

本取扱説明書の目的(1) 本取扱説明書は、当社のダイヤフラム駆動式調節弁の基本形式である、グローブ単座（01 形）、グロ
ーブ形複座（05 形）、ケージガイド形（83A 形、83Ｂ形、83 形）及びトップガイド式グローブ形
単座（89 形）の各調節弁を安全に、かつ性能を十分に発揮させながらご使用頂くために不可欠な情報を記載したものです。
(2) 従いまして、当社 01、05、83A、83B、83、89 形調節弁の設置（取付け）、運転（操作）、メン
テナンスなどにおいて、各調節弁を直接お取扱いになられる方は、必ず前以って本取扱説明書をお読み下さい。
(3) 本取扱説明書に付随する付属品類の取扱説明書は下記の通りです。

付

属

品

名

取扱説明書 Bulletin No.

インテリジェントバルブポジショナ

EA10S

MIJ-B6111

電気空気式バルブポジショナ

EA91A、EA90A

MIJ-B6104

空気式バルブポジショナ

PA92A

MIJ-B2008

フィルター付減圧弁

MR2000MIJ-B6903

シールリングバランスタイプケージガイド調節弁

MIJ-B4301

83A-BS、83A-BSH、83B-C**B、83B-C**H、83-BL-BS、83-NRV-BS(4) 上記以外の付属品がある場合は各々の取扱説明書をご用意下さい。不明の際は当社にお問い合わせ願います。

1Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９２

用途および構造

２.１ 使用目的
当社 01、05、83A、83B、83、89 形調節弁は、プラント配管に取付け、調節計等からの外部信号（4～20mADC、20～100kPa 等）に応じて、弁の開閉また弁開度の変化を行うことにより、プロセス流体を所定の条件に制御する為に用いられます。

２.２ 構

造

調節弁はボデー部と駆動部からなり、ボデー部は実際に流体が流れる制御機構を持つ部分で、駆動部はバルブプラグ（内弁）を空気圧により作動させる駆動機構です。
当社調節弁の代表的構造を 3 ページ図 2-1 に示します。
ボデー部は、ボデーとボンネット及びボトムカバーがスタッドボルトとナット、ガスケットを介して締結されて内部流体をシールし耐圧部を構成しています。バルブプラグはガイドブッシュ又はケージにより案内され、駆動部の制御信号に応じた動きにより制御位置を適正に保持します。スプリング式ダイヤフラム形駆動部は制御信号である空気圧の変化をダイヤフラムとスプリングにより軸方向の動きに変換して弁開度を適正に制御します。

２.３ 仕

様

各調節弁は形式ごとにカタログを作成していますので、下記の該当カタログをご参照下さい。
調節弁形式

カタログ

Bulletin No.

01

MCJ-B1101

05

MCJ-B1501

83A

MCJ-B4306（150、300、600LB）

83A-BS､83A-BSH

MCJ-B4307（150、300、600LB）

83B

MCJ-B4320（150、300、600LB）

83

MCJ-B4302（900、1500LB）

83-BS

MCJ-B4308（900、1500LB）

89

注意

MCJ-B4102
機器の安全確保および法規の遵守のため、選定した仕様以外での使用、また、適用法規や規格の範囲外での使用はしないで下さい。

2

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 2-1 グローブ形調節弁（a）3801 形単座調節弁（トップ＆ボトムガイド式）（b）3805 形複座調節弁（トップ＆ボトムガイド式）（c）3883A 形，3883B 形，3883 形
ケージガイド形調節弁（d）3889 形単座調節弁（トップガイド式）

3

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９３取付け

３.１ 取付け一般事項
弁の配管ラインへの取付け姿勢はバルブステム鉛直が原則です。
① 調節弁は、安全な操作が確保でき、かつ保守・点検・修理に便利な場所に取付けて下さい。
② 調節弁を吊上げる場合は、図３-１のように吊り具（ワイヤーや布ベルト等）を使用し、製品質量を確認の上、バランスに注意して慎重に作業を行って下さい。この時、付属する計器類に干渉しないように注意して下さい。
弁の製品質量は納入仕様書またはカタログを参照して下さい。

図 3-1 調節弁の吊上げ例［注］アイボルトを使用する場合は吊上げ荷重制限があります。
下記③参照下さい。

注意③ ダイヤフラムケース部のアイボルトは、駆動部のみの吊上げ用です。ボデーとの組立後には使用しないで下さい。ただし、やむを得ない場合には、合計荷重が次の許容吊上げ荷重を超えないようにして下さい。
〔単位：kg〕
駆動部形番

3800

2800

駆動部サイズ

許容吊上荷重駆動部単体質量

N24

80

12

N28

150

15

N33S

150

24

N40

220

51

500 S/L

220

650 S/L

900［注３］

270/285［注２］650X S/L

900［注３］

540/590［注２］95/105［注２］［注１］弁の製品質量は、各個別カクログを参照下さい。
［注２］正作動の場合の質量を示します。
［注３］650 S/L、650X S/L の場合は、4 本吊りの荷重です。他サイズは 2 本吊りの場合です。

④ 取付け場所の周囲温度は−２０℃〜＋７０℃、周囲湿度は９０％RH 以下として下さい。

4

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

警告

配管取付けに際しては、定格圧力と接続規格を確認し、それ以外での使用は絶対に避けて下さい。破壊や漏洩発生の恐れがあります。

３.２ 配管への取付け(1) 弁を配管ラインへ取付ける前に、配管内の溶接チップ、スケール、その他の異物を取除いて下さい。
(2) 弁はボデーに表示してある矢印と流体の流れ方向を必ず一致させて取付けて下さい。
(3) 配管接続用ガスケットは、弁内径より内側へはみ出さない様にセットして下さい。
(4) 弁前後の配管中心を合わせ、接続フランジ面を平行にしてボルトを均一に締付けます。この時、過大な配管応力が弁にかからない様に注意して下さい。
(5) 駆動部およびポジショナに空気配管を接続する前に、空気配管をブローして管内のスケール、錆び
等の異物を除去して下さい。
(6) 付属する電装品に配線する際の要領は、各々の取扱説明書を参照して下さい。
(7) ボンネットがフィン形の場合、ボンネットの保冷、保温はしないで下さい。エキステンション形の場合も原則としてボンネットの保冷、保温はしないで下さい。

① ボルト締付けの際は、過大な荷重（配管応力）が弁にかからないようご注

注意

意願います。破壊や歪み、また、漏れの原因となる恐れがあります。
② 調節弁の大きさ、質量、またそれが取付けられている配管の状況により、必要に応じてボデー部または駆動部のいずれか、あるいは両方を適切な方法で支持（サポート）して下さい。

３.３ 取付け後点検(1) 空気配管の漏洩テストを行い、漏れがないか確認して下さい。
(2) 配管の加圧試験時、グランドパッキン部および接続部ガスケットからの漏れがないか確認します。
漏れがある場合は、一度減圧した後に均一に増し締めします。

① 調節弁の納入後、加圧試験の前に必ずグランドナットの増し締めを行って

注意

下さい。
② 増し締めの後には、グランドパッキンを馴染ませるため、１０回程度の往復動作（全開↔全閉）を行って下さい。

5Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９４

運転および保守・点検

４.１ 運転前点検および運転注意事項(1) 2800 形スプリング形ダイヤフラム駆動部のスプリングレンジ及びオフバランスは、当社工場にて調整され出荷されておりますので、特に必要な場合以外は、アジャスターを回さないで下さい。
(2) 運転前にステムナット、ダイヤフラムケース部ボルト・ナット及びその他のねじ部にガタ、緩みがないか確認し必要あれば締付けます。
(3) グランドパッキンの種類により応力緩和する場合があります。グランドパッキンの緩みがないか確認の上、必要に応じてグランドナットを増し締めします。
(4) リューブリケータ【注油器】（7、8 ページ参照）付の場合、グリース注入量が充分か確認して下さい。グリース注入後には、リューブリケータのハンドルを時計方向に回しストップ弁を閉じます。グリースは流体の使用条件により、表 4-1 を基準として選定します。グリースの補充および交換の場合は、当社営業所へ御連絡下さい。

① 調節弁が納入後、運転開始時までに 6 か月以上を経過している場合は、グ注意

ランドパッキンが応力緩和していますので、加圧試験の前に必ずグランド
ボルトの増し締めを行って下さい。
② 増し締めの後には、グランドパッキンを馴染ませるため、１０回程度の往復動作（全開↔全閉）を行って下さい。

表 4-1 グリースの使用区分
製

造者

クライマックス社㈱スリーボンド

グリース No.

#400

#650

#750

#1901

使用温度 ℃－20～＋230－20～＋260

0～＋300＋300 超え

色

赤

青

黒

黒

適 用 条 件

形

状

アミン

塩水

アセチレン

アスファルト

スチーム

酸類

塩素

塩化ビニル

コークス炉ガス

一般高温

アルカリ類

食品

一般ガス

コールタール

アルコール

漂白剤

炭化水素

スチーム

アンモニア

シアン

鉱油

燐

硫黄

石灰乳

フレオン

水

塩化物

塗料

スティック

スティック

スティック

バルク（缶）［注］流体温度が−40℃未満、又は 450℃を超えるものおよび圧力定格クラス 2500LB 以上のものは、リューブリケータ無しとなります。

(5) ハンドル付駆動部については、“NEUTRAL”位置又は弁開度を拘束しない自動運転位置に設定されているか確認して下さい。
(6) 調節計とのループテストを行い、弁の開閉作動を確認します。

6Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

注意① 調節弁を昇温する場合は、急激な変化を与えないように、徐々に流量・圧力
および温度を上げるようにして下さい。
② 昇温速度の目安は、０１、０５、８９形が１５０℃/Hr.以下で、８３Ａ形、
８３Ｂ形、８３形の場合は１００℃/Hr.以下として下さい。
③ 昇温中は急激な作動は避けて下さい。
④ ３００℃以上の高温で使用する場合は温度上昇後に脱圧しボンネットやボトムカバーを締付けているスタッドボルト、ナットの増し締めを行って下さい。
（ホットボルティング）………KHK E 009［注］（五訂版）より［注］KHK E 009：高圧ガス保安協会 バルブ取扱指針（五訂版）

４.２ グランドパッキンへのグリース供給(1) 各種グランドパッキンを用いる場合には、シール性の向上およびバルブステムの潤滑性を高めるた
めにグリースを併用します。
(2) これらのグリースを補充する注油器をリューブリケータと呼びます。リューブリケータの構造を 8
ページ図 4-1 に示します。
(3) 日常点検等においてグリースを補充する場合は、次の要領で行って下さい。
① ハンドルを時計方向に回し、スピンドルが閉じている状態とします。
（この場合、スピンドルが開いていてプレッシャースクリューを外しますと弁内圧力にて、グリースが逆流する恐れがあります。）② プレッシャースクリューをリューブリケータ本体から外して下さい。
③ この開口部より指定グリースを挿入して下さい。
グリースの種類は、弁本体に付いているネームプレートに刻印されていますので、指定されたものを使用して下さい。液状の充填グリースには、専用の充填ツールも用意しております。
④ プレッシャースクリューにて、グリースをリューブリケータ内に圧入します。
⑤ プレッシャースクリューでグリースを圧入した状態にして、ハンドルを反時計方向に回しスピンドルが開いた状態とします。次に、プレッシャースクリューで更にグリースを 圧入し、ハンドルを時計方向に回します。
［注１］プレッシャースクリューのねじ込みトルクは 3N-m（0.3kg-m）以下を目標として下さい。
過大な力でねじ込むと、ステムフリクションの増大、グランドフランジの変形が発生する可能性があります。
［注２］グリースアップの間隔は個々のバルブにより異なりますが、半年に一回程度を目安として下さい。

注意

必要以上にグリースを充填しますと、ボンネットのスタフィングボックスからはみ出てきたり、グランドパッキンそのものを破損させる事が有りますので、スタフィングボックスやグランドブッシュ、弁ステムの周囲を目視確認しながら慎重に作業を進めて下さい。

◎以上の③、④、⑤の作業を繰り返し、グリースがコネクションパイプ、シリンダーに充満した状態とします。
⑥ ハンドルを時計方向に回しスピンドルを閉じた状態にして、この作業は終了します。
⑦ 古いグリースに新しく充填したグリースを混ぜ、グランドパッキンと弁ステム表面に均一な塗膜を生成させるために、弁ステムの往復運動を 10 回程度行って馴染作業を実施して下さい。

7Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 4-1 リューブリケータ

No.
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫

部

品

名

ボデー
ボンネット
スピンドル
グランドナット
ハンドル
ワッシャー
ロックナットコネクションパイプ
シリンダー
プレッシャースクリュー
ガスケット
O−リング

No.

低圧用
（600LB 以下）

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫
⑬
⑭

部

品

名

ボデー
ボンネット
スピンドル
グランドナット
ハンドル
ワッシャー
ロックナットコネクションパイプ
シリンダー
プレッシャースクリュー
ガスケット
パッキンリング
グランドパッキン
グランドブッシュ

高圧用（900、1500LB）

４.３ 保守・点検
調節弁は、定常運転時および次の場合にも保守・点検を行い、その機能を適正に維持するよう管理して下さい。（第 11 章 故障の原因と対策（41～42 ページ）の各項目を参考にして下さい。）(1) 日常点検
漏洩の有無、異常音・振動やハンチング等がないか確認して下さい。
(2) 定期点検‥‥年１回程度
グランドの増し締め、グリースアップを含めて弁各部を点検します。
(3) 分解点検‥‥ボデー部：2 年に 1 回程度、駆動部：5 年に 1 回程度弁を分解し、内部を点検して下さい。分解手順は第５章によります。

警告

点検時に弁または配管との接続部分から、流体の漏洩が発見された場合は、流体の性質を調べ安全であることが確認されるまでは、手を触れたり近付き過ぎることのないようにして下さい。

8Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

５

分解・組立
プラントの運転状況により必要となる分解・点検・組立および仕様変更等による部品交換の為の分解・組立手順を次に示します。

① グランドパッキン及びガスケットは、分解する前に新品（予備品）を準備して下さい。（一度使用した部品の再利用は避けて下さい。）② 分解前に、必要な工具を一式準備して下さい。

注意③ 弁は圧力源から完全に分離し常温になるまで、如何なる分解も行わないで下さい。
④ 弁が閉止の状態では、バルブステムを回さないで下さい。
⑤ ２８００形スプリング形ダイヤフラム駆動部の場合、特に必要のない限りアジャストスクリューを回さないで下さい。これを回すとスプリングレン
ジの上下限値が変わります。

５.１ ボデー部と駆動部の分離（図 5-1 参照）

警告

調節弁を配管に取付けたまま分離する場合は、最初に配管ラインの圧力を遮断し必ず配管圧力を抜いて下さい。

(1) 分解前に要所に合マークをつけて下さい。
(2) 正作動（DA）の場合は駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）とし、逆作動（RA）の場合は駆動部に操作空気圧力を加え、バルブプラグを全開の位置に保持します。
(3) ステムナットを緩め、ポインターと共に上部ステムナットも回して下げロックします。駆動部サイ
ズ N33 以上は、この時ロッキングプレートも下げます。
（16 ページ図 5-7（i）参照）
バルブステムとトップステムの取合部ねじは、次の

図 5-1 駆動部の分離通りです。
駆動部サイズ

ねじ寸法

N24、N28

M9

P1.25

N33

M12

P1.75

N40

M18

P2.0

500

W3/4

山 10

650

W7/8

山9

650X

M30

P2.0

(4) ステムナットによりバルブステムを回して下げ、トップステムから分離します。
(5) ヨークナット（ヨークボルト）を緩めて外します。
(6) 駆動部を真直ぐに持ち上げて本体部から分離します。

9

ステムナットポインター
ステムナットヨークナットバルブステムＭｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
５.２ ボデー部の分解・組立
分解・組立は、12～13 ページの図 5-2～図 5-6 を参照して次の要領で行って下さい。

５.２.１ 分解手順
(1) ボンネットを締付けているナットを外します。
(2) ボデーからバルブプラグ（内弁）と一緒にボンネットを真直ぐに持ち上げます。
(3) ボトムカバーの締付ナットを緩めボトムカバーを外します。
(4) グランドナットを緩めグランドパッキンの締付けを解除します。
(5) バルブプラグをボンネットから引抜いて下さい。

注意

０１形、０５形でボデー部逆栓の場合、上記(1)〜(5)の取外し手順は、①ボトムカバー、②バルブプラグ、③ボンネットの順序となります。

(6) ボンネットのグランド部から、グランドブッシュ、グランドパッキン、ランタンリング、パッキ
ンリング等を取出します。
(7) シートリングを取外す時（必要時のみ）は、専用工具が必要となります。
(8) ケージガイド形調節弁（83A 形、83B 形、83 形）の場合、ボデーからガイド及びケージを取出します。83B 形の CPPS、CLTS、C**P 形を除く 65A 以上の場合はシートリングも取出します。
（83A 形と 83B 形の 50A 以下、及び CPPS、CLTS、C**P 形、83 形にシートリングはありません。
）

５.２.２ 分解後点検
分解した部品を丁寧に清掃して、次の事項を確認して下さい。
(1) ボデー部シートリング、バルブプラグやガイド及びケージのシート面に傷や変形がないか確認します。
(2) ボデーやボンネット等の肉厚減少、ガスケット及びグランドパッキンのシール座面に傷や変形がないか確認します。
(3) バルブプラグ、ステム、ガイド、シートリング、ケージの外観部および摺動面に腐食（Corrosion）、
侵食（Erosion）、傷や曲がり等の異常がないか確認して下さい。
部品に損傷や異常がある時には、適宜、修理や部品交換をします。修理又は部品発注の際は、ネームプレートに刻印されている S/R No．をお知らせ下さい。

５.２.３ 組立手順
① シートリングのねじ部、ガスケットのシール面には、必ず焼き付き防止剤

注意（ネバーシーズ®等）を塗布して下さい。
② 禁油仕様の場合は、フッ素系グリース（HI-LUBE FG-L200 等）を薄く塗布して下さい。

［注］ネバーシーズⓇ；ボスティク社製、HI-LUBE FG-L200；ハーベス社製

10

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９５.２.３.１ ０１形、０５形……トップアンドボトムガイド形(1) ボデー下部シール座面（シート部の反対側）にガスケットを装着し、ボトムカバーをボデーのシール座面にきちんとはめ込みます。
(2) ボトムカバーの締付けボルトに適切な焼付き防止剤を塗布し軽く締付けます。
(3) シートリングを取外した場合は、ボデーにシートリングをねじ込み専用工具で固く締付けます。
(4) バルブプラグとステムの芯を合わせボデーの中に挿入します。
(5) ボデー上部シール座面にガスケットを入れ、ボンネットをボデーのシール座面にきちんとはめ
込みます。

注意

ボデー部逆栓の場合、上記(1)〜(5)の組立手順は、①シートリング（取外した場合のみ）、②ボンネット、③バルブプラグ、④ボトムカバーの順序となります。

(6) ボンネットの締付けボルトに焼付き防止剤を塗付し軽く締付けます。
(7) バルブステムが円滑に上下するかを手で確認の上、6 ページ表 4-1 に基づき、グランドパッ
キンに潤滑剤を塗布してからバルブステムを通してグランドパッキンを挿入します（12 ページ図 5-2 参照）。グランドパッキンは 1 リングずつ軸周に均一に落ちつく様に挿入します。ブレードパッキンの場合各リングの切口は 1 段毎に対称に位置する様に入れて下さい。
(8) グランドブッシュ、ワイパー、グランドフランジの順に組込み、グランドナットを交互に対称に締付けます。
この場合の締付けトルクは概略次表のようになります。
単位：N-cm〔kgf-cm〕
駆動部サイズPTFE V パッキン

ブレードパッキン（＋ブレードパッキン）

N24〜N33S

100〜500〔10〜50〕

200〜800〔20〜80〕

N33L〜650X

150〜700〔15〜70〕

1000〜2500〔100〜250〕［注］締付けトルクはグランドパッキンの種類や使用温度、使用圧力により変わりますので、本表の数値は締付け時の目安として下さい。

(9) バルブステムにポインターとステムナットを取付けます。
(10) ボンネット及びボトムカバーのナットをそれぞれ交互に対称に、均等に締付けます。
(11) バルブプラグ（バルブステム）が円滑に上下に動くか確認して下さい。

11Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-2 グランド部

汎用

PTFE＋ブレードパッキン
ワイパー
グランドブッシュ
パッキンシート
ブレードパッキン

ブレードパッキン

ブレード

アダプタ
PTFE V リング

ランタン
リング
パッキン
リング

スプリングシート

パッキンシート
ブレードパッキン
パッキンシート
ランタンリング
スペーサー

ランタンリング
ブレードパッキン［注］上図は標準的な挿入例を示します。

図 5-3 01 形（正栓）

図 5-4 05 形（正栓）ステムナット
ポインタ

ポインタ
ステムナットバルブステムグランドナット
グランドフランジ
グランドボルト
ヨークナットバルブステムグランドナット
グランドボルト
ヨークナット
グランドパッキン

グランドフランジ

スタッドボルト
ボンネット
ガスケット

グランドパッキン
ボンネット

ナット

ボデー
シートリングバルブプラグバルブプラグボデー

シートリングガスケット

シートリングスタッドボルト
ボトムカバー
ナット

スタッドボルト
ガスケット
ボトムカバーナット

12

リューブリケータ

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-5 83A 形、83B 形、83 形

図 5-6 89 形

サイズ
1B 以下
バルブステムグランドナット
グランドボルト

グランドフランジ
ヨークナット

グランドパッキン

ガイド

ナット
ボンネット
スタッドボルト
ガスケット(C)
ガスケット(B)
バルブプラグケージ
ガスケット(A)
ボデー

バルブステムグランドボルト
グランドナットヨーク
ヨークナット
グランドパッキン

グランドフランジ

ボンネット

スタッドボルト
ナット［注］83A 形と 83B 形、83 形のケージ形状は形式、サイズ等
によって異なりますのでご注意下さい。詳細は形式毎のカタログを参照下さい。

ボデー
ガスケット
ガイド

ガイド
シートリングバルブプラグケージ

サイズ 11/2B 以上

シートリング※83B-C＊＊H 形ボデーサイズ 65A 以上のトリム部構造

５.２.３.２ ８３Ａ形、８３B 形、８３形……ケージガイド形(1) ボデーのシール座面下側にうず巻形ガスケット(A)、上側にのこ歯形ガスケット(B)を挿入し、シール座面にガイド及びケージをきちんと装着します。83B 形の CPPS、CLTS、C**P 形
を除く 65A 以上の場合はシートリングも装着します。
(2) バルブプラグとステムの芯を合わせ、ガイド及びケージの中に挿入します。
(3) ガイド又はケージの上面にのこ歯形ガスケット(C)を入れ、ボンネットをかぶせてボデーのシール座面にきちんとはめ込みます。この時、ボデー、ガイド、ケージ、 バルブプラグ及びボンネットの芯を良く合わせる様に注意して下さい。
(4) 前記 5.2.3.1 項の(6)〜(11)の手順（11 ページ）により同様に組立て下さい。

５.２.３.３ ８９形……トップガイド形
前記 5.2.3.1 項の(3)～(11)の手順（11 ページ）により同様に組立て下さい。

13

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
５.３ 3800 形駆動部の分解・組立
本マルチスプリング形ダイヤフラム駆動部は、原則として現地調整は必要ありません。仕様 変更や点検時の部品交換の為の分解・組立は、16〜17 ページ図 5-7〜図 5-9 を参照し鉛直 に立て次の要領で実施して下さい。

警告

分解前に駆動部内の操作空気圧力を、必ず０kPaG（０kgf/cm2G）にして下さい。人身事故の恐れがあります。

５.３.１ 分解手順
(1) カバーとケースに合マークを付けます。
(2) 空気配管および各付属品を取外します。
(3) ケース締付け六角ボルト、ナットを緩めて外します。
(4) アイボルトとナットを左右均等に緩めて外します。このアイボルトによりスプリングは初期圧縮されています。初圧縮量はアクチュエータサイズに関係なく定格トラベルとスプリングレンジにより決ります。（表 5-1 参照）

表 5-1 スプリング初圧縮量

単位：mm

定格トラベル(mm)
15

20

25

38

50

65

2

4

5

8

10

13

80〜200（0.8〜2.0）

9

12

15

23

31

40

120〜280（1.2〜2.8）

9

13

17

27

36

スプリングレンジ〔kPaG(kgf/cm2G)〕
20〜100（0.2～1.0）
40～200（0.4～2.0）(5) カバーを外します。
(6) 正作動（DA）の場合は、ダイヤフラム部組立品をそのまま上方に抜き出しスプリングを取出します。
(7) 逆作動（RA）の場合は、スプリングを取出し、ダイヤフラム部組立品をそのまま上方に抜き出します。
(8) 分解した各部品に傷、変形、腐食や塗装のはがれ等の異常がないか点検、確認して下さい。

注意スプリングガイドは、スプリングレンジによって取付枚数が異なります。
５.３.２項の組立手順（１５ページ）を参照下さい。

14

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
５.３.２ 組立手順
５.３.２.１ 正作動形駆動部(1) スプリングを、ケース部組立品のスプリングガイドに配置します。（27 ページ図 7-2 参照）
スプリングレンジが 20〜100kPaG（0.2〜1.0kgf/cm2G）以外は、スプリングの上部にス
プリングガイドをかぶせます。
(2) ダイヤフラム部組立品のトップステムをケース部スタフィングボックスに挿入します。
(3) カバーの空気接続口位置を合わせてケースにかぶせ、所定の 2 個所にアイボルトを入れ均等に締付けます。
(4) 残りの個所に六角ボルトを挿入しケースとカバーを均等に締付けます。
(5) 空気配管をカバーの空気接続口に装着します。

５.３.２.２ 逆作動形駆動部(1) ダイヤフラム部組立品のトップステムをケース部組立品のスタフィングボックスに挿入します。

注意

トップステムをスタフィングボックスに挿入する時、トップステムの先端等
でガイドやシールパッキン等を傷付けないように注意して下さい。漏洩の原因となる恐れがあります。

(2) スプリングをダイヤフラム部組立品のスプリングガイドに配置します。（27 ページ図 7-2
参照）スプリングレンジ 20〜100kPaG（0.2〜1.0kgf/cm2G）以外は、スプリングの上部にスプリングガイドをかぶせます。
(3) カバーの Exh.穴位置を合わせてケースにかぶせ、所定の 2 個所にアイボルトを入れ均等に締付けます。
(4) 残りの個所に六角ボルトを挿入しケースとカバーを均等に締付けます。
(5) Exh.キャップを緩まない程度に手でねじ込みます。
(6) 空気配管をケース下側の接続ロに装着します。

５.３.３ 組立後点検
組立完了後、次の点検を行って下さい。
(1) 空気配管接続ロから、350kPaG（3.6kgf/cm2G）の空気圧を加え、ダイヤフラムケース、カバー等外周部からの漏れがないか発泡液で点検します。
N33S、N40 で SUP.400kPa の仕様のものは 470kPaG（4.8kgf/cm2G）で気密検査を行ないます。
(2) 駆動部単体を往復作動させ全ストロークを円滑に作動するか点検します。

15

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-7 3800 形駆動部(b)逆作動駆動部(a)正作動駆動部
No.

部

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪
⑫
⑬
⑭
⑮

品

名

ケース部
カバー
ダイヤフラム
スプリング
六角ボルト
六角ナット
アイボルト
ステムナットポインター
インジケータスケール
小ねじ
ネームプレート
丸頭溝付リベット
Exh.キャップ
ロッキングプレート※［注］※駆動部サイズ N33S、N40 にのみ取付けます。（下図(ｉ)参照）(d)カバー(c)カバー
逆作動

正作動(f)ダイヤフラム部組立品(e)ダイヤフラム部組立品

図 7-2
スプリング配置の図参照

Air 接続口又は Exh.穴

No.
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪

部

品

名

ダイヤフラムプレート
ストッパー
トップステムリフトストッパー
O リング
O リング
ばね座金
六角ナット
スプリングガイド
O リングホルダー

グリース塗布

No.

部

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦

ケース
ヨーク
スタフィングボックス
O リング
六角ボルト
ダイスタット®
スプリングガイド(ｇ)ケース部組立品(ｉ)ステム部接続部(N33、N40)
トップステムNo.

ロッキングプレート

①
②
③
④

部
品
名
スタフィングボックス
ガイド
シールバッキンダストシール(h)スタフィングボックス部組立品

16

品

名

No.

部

①
②
③
④
⑤

ダイヤフラムプレート
ストッパー
トップステムリフトストッパー
ダイスタット®
（ダイスレッド®）
平座金
ばね座金
六角ナット

⑥
⑦
⑧
⑨

品

名

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-8 3800 形
カバー

正作動駆動部
六角ボルト

アイボルト

空気配管接続口位置
スプリングガイド［注］アイボルト
ダイヤフラム部
空気配管
接続口

トップステムスプリング

空気配管接続口（N24、N40）

スプリングガイド
六角ナット

ケース部

［注］スプリングレンジ 20〜100kPaG 以外は、スプリングの上部にスプリングガイドをかぶせます。

図 5-9 3800 形
Exh キャップ

逆作動駆動部

カバー

アイボルト
六角ボルト
Exh.穴位置
スプリングガイド［注］
アイボルト

スプリング
ダイヤフラム部
Exh.穴

Exh.穴
(N24、N40)

スプリングガイド
トップステム

六角ナット

ケース部

［注］スプリングレンジ 20〜100kPaG 以外は、スプリングの上部にスプリングガイドをかぶせます。

17

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
５.４ 2800 形駆動部の分解・組立
本スプリング形ダイヤフラム駆動部 500 S/L 及び 650 S/L の仕様変更や点検時の部品交換の為の分解・組立は、20 ページ図 5-10、図 5-11 を参照して鉛直に立てて次の要領で実施して下さい。
650X S/L の仕様変更や点検時の部品交換の為の分解・組立については、当社サービスセンターにご依頼下さい。

警告

分解前に駆動部内の操作空気圧力を、必ず０kPaG（０kgf/cm2G）にして下さい。人身事故の恐れがあります。

５.４.１ 分解手順
５.４.１.１ 正作動形駆動部(1) ダイヤフラムケースとカバーに合マークを付けます。
(2) 空気配管および各付属品を取外します。
(3) アジャスターを回してスプリングを完全に緩めます。
(4) ダイヤフラム締付ボルト、ナットを緩めて外します。
(5) カバーを取外します。
(6) ダイヤフラム部組立品をそのまま上方に抜き出します。
(7) スプリングを取出します。
(8) 分解した各部品に傷、変形、腐食や塗装のはがれ等の異常がないか点検・確認して下さい。

５.４.１.２ 逆作動形駆動部(1) ダイヤフラムケースとカバーに合マークを付けます。
(2) 空気配管および各付属品を取外します。
(3) キャップを外し、アジャスターを回してスプリングを完全に緩めます。
(4) ダイヤフラム締付けボルト、ナットを緩めて外します。
(5) スプリングケース付カバーを取外します。
(6) スプリングシート、ベアリングボール及びスプリングを取出します。
(7) ダイヤフラム部組立品をそのまま上方に抜き出します。
(8) 分解した各部品に傷、変形、腐食や塗装のはがれ等の異常がないか点検・確認して下さい。

18

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９５.４.２ 組立手順
５.４.２.１ 正作動形駆動部(1) スプリングをスプリングシートに装着します。
(2) ダイヤフラム部組立品のトップステムをアジャスター部のブッシュに挿入します。
(3) カバーをケースにかぶせボルトを入れて均等に締付けます。
(4) 空気配管をカバーの空気配管接続口に装着します。

５.４.２.２ 逆作動形駆動部(1) ダイヤフラム部組立品のトップステムをスタフィングボックス部のブッシュに挿入します。

注意

トップステムをスタフィングボックスに挿入する時、トップステムの先端等
でガイドやシールパッキン等を傷付けないように注意して下さい。漏洩の原因となる恐れがあります。

(2) スプリングをダイヤフラムプレートの上に配置し、スプリングシートとベアリングボールを乗せます。
(3) スプリングケース付カバーをかぶせボルトを入れて均等に締付けます。
(4) アジャスターを回してスプリングに接するまでねじ込みます。
(5) 空気配管をヨークの空気配管接続口に装着します。

５.４.３ 組立後調整・点検(1) 空気配管に圧力計またはマノメータを取付けます。アジャスターを回してスプリングを締付け、圧力計を注視しながら徐々に空気圧をかけます。スプリングレンジ始点圧力でトップステムが動き始める様にスプリングの締付けを調整します。
(2) 逆作動駆動部は、スプリングレンジ調整後、アジャスターをロックしキャップをかぶせてねじ込みます。
(3) 空気配管接続口から 340kPaG（3.5kgf/cm2G）の空気圧を加え、ダイヤフラムケース、カバー等外周部からの漏れがないか発泡液で点検します。
(4) 駆動部単体を往復作動させ、全ストロークを円滑に作動するか点検します。

注意

３８００形、２８００形駆動部ともスプリング内蔵タイプですので、分解時は本書記載の手順を厳守して下さい。手順を間違えると、スプリング飛び出しの恐れがあります。

19Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-102800 形 駆動部サイズ 500, 650 正作動駆動部

空気配管接続口カバー
ダイヤフラム部
組立品
ボルト
ナット
ケース
スプリング

ダイヤフラム部組立品
ナット
ダイスレッド®
ストッパー
ダイヤフラムヨーク
ダイヤフラムプレート

スプリングシート

トップステム
排気孔
スラスト玉軸受
アジャスター

図 5-112800 形 駆動部サイズ 500, 650 逆作動駆動部

キャップ
アジャスタースプリングシート

ベアリングボールスプリング

ダイヤフラム部組立品

スプリングケース
カバー

ボルト

ナット
ダイヤフラムプレート
ダイヤフラムナット

O リングホルダー

ケース

O リング

ヨーク

トップステムダイヤフラム部組立品

空気配管接続口スタフィングボックス

20Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 5-122800 形 駆動部サイズ 650X 正作動駆動部

空気配管接続口カバー(A)
スタフィングボックス
ボルト
ナット
ケース(A)
エアチャンバーカバー(B)
空気配管接続口
ケース(B)
ダイヤフラム部組立品
スプリングケーススプリング
スプリングシート
スラスト玉軸受
ダストカバー
アジャスターボルト
アジャストフランジ
ナット
ブッシュ
ヨーク

ダイヤフラム部組立品

ナット
ばね座金
Ｏリングホルダー(A)ダイヤフラム(A)
Ｏリング

排気孔

ダイヤフラムプレート
(A)
ナット
ばね座金
ダイヤフラム(B)ダイヤフラムプレート(B)Ｏリングホルダー(B)Ｏリング
トップステム

図 5-132800 形 駆動部サイズ 650X 逆作動駆動部

キャップ
アジャスタースプリングケース
スラスト玉軸受
スプリングシートスプリング
排気孔
カバー(A)
ダイヤフラム部組立品
ボルト
ナット
空気配管接続口ケース(A)
エアチャンバーカバー(B)
スタフィングボックス
空気配管接続口
ケース(B)
ダストカバー
シールスクリュー
ナット
アダプター
ボルト
ブッシュ
ヨーク

ダイヤフラム部組立品

ナット
ばね座金
ダイヤフラムプレート(A)
ダイヤフラム(A)Ｏリングホルダー(A)Ｏリング
ダイヤフラムプレート(B)排気孔

ダイヤフラム(B)ナット
ばね座金
Ｏリングホルダー(B)Ｏリング
トップステム21

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９６

調整および試験

６.１ 調

整本ダイヤフラム駆動式調節弁は原則として運転時の調整の必要はありません。分解後、ボデー部に駆動部を組付ける場合のトラベル調整は、12〜13 ページ図 5-3〜図 5-6、16 ページ図 5-7 及び20～21 ページ図 5-10〜図 5-13 を参照して次の要領で行って下さい。

６.１.１ 正作動形正栓調節弁（正作動駆動部）
６.１.１.１ 3800 形 駆動部(1) ボデー部に駆動部を搭載しヨークナット（ヨークボルト）を固く締付けます。
(2) 空気配管を駆動部カバーの接続口に装着します。
(3) トップステムにバルブステムを十分にねじ込みます。
(4) 駆動部に操作空気圧力を加えトップステムを最下端まで下降させます。
(5) バルブステムを回して更に下降させ、バルブプラグがシート面に着座する位置まで下げます。
(6) 空気圧力を操作空気圧力の 50%程度（弁半開位置）まで減少させて、バルブステムを一旦上昇させた後、バルブステムを更に所定の回転数だけ回して下降させて、ステムナットで固定します。この時、24 ページ表 6-1 に示す回転数を目安にして調整します。
(7) 駆動部に操作空気圧力を加えてバルブプラグをシート面に着座させた後に、ポインターにインジケータスケールの“SHUT”位置を合わせ小ねじで固定します。
(8) 駆動部の空気圧力を増減させて弁が正しく開閉することを確認します。

６.１.１.２ 2800 形駆動部
(1) ボデー部に駆動部を搭載しヨークボルトを固く締付けます。
(2) 空気配管を駆動部カバーの接続口に装着します。650X はカバー(A)及びカバー(B)の接続口の両方に空気配管を装着して下さい。
(3) トップステムにバルブステムを十分ねじ込みステムナットを軽くロックします。 次に、ポイ
ンターに合わせてインジケータスケールが“OPEN”位置を示す様に仮にセットします。
(4) 駆動部に操作空気圧力を徐々に加えてポインターが“SHUT”位置を示すまでバルブステムを下げます。
(5) ステムナットを緩めバルブステムを回して更に下降させバルブプラグがシート面に着座する
位置まで下げます。
(6) ステムナットを締付けてトップステムに固定します。
(7) 着座した状態でポインターにインジケータスケールの“SHUT”位置を合わせます。
(8) 駆動部の空気圧力を増減させて弁が正しく開閉することを確認します。

22

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
６.１.２ 逆作動形正栓調節弁（逆作動駆動部）(1) 空気配管を駆動部ケースの接続口に装着します。650X はケース(A)及びケース(B)の接続口の両方に空気配管を装着して下さい。
(2) 駆動部に操作空気圧力を加えトップステムを完全に引き上げておきます。
(3) 弁本体部に駆動部を搭載しヨークナットを固く締付けます。
(4) トップステムにバルブステムを十分にねじ込んでから、空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）にします。
(5) バルブステムを回して下降させ、バルブプラグがシート面に着座する位置まで下げます。
(6) 3800 形駆動部の場合には、空気圧力を操作空気圧力の 50%程度（弁半開位置）まで増加させてバルブステムを一旦上昇させた後、バルブステムを更に所定の回転数だけ回して下降させてス
テムナットで固定します。この時、24 ページ表 6-1 に示す回転数を目安に調整します。
(7) 2800 形駆動部の場合には(5)項の手順後、空気圧力を操作空気圧力の 50%程度（弁半開位置）まで増加させてバルブステムを一旦上昇させた後、バルブステムを更に 3/4 回転だけ回して下降させてステムナットで固定します。
(8) 駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）に戻し、バルブプラグをシート面に着座させた後にポインターにインジケータスケールの“SHUT”位置を合わせます。
(9) 駆動部の空気圧力を増減させて弁が正しく開閉することを確認します。

６.１.３ 逆作動形逆栓調節弁（2800 形正作動駆動部）(1) ボデー部に駆動部を搭載しヨークボルトで固く締付けます。
(2) 空気配管を駆動部カバーの接続口に装着します。650X はカバー(A)及びカバー(B) の接続口の両方に空気配管を装着して下さい。
(3) トップステムにバルブステムをねじ込みます。
(4) バルブステムを回して上昇させバルブプラグがシート面に着座する位置まで上げます。
(5) 空気圧力を操作空気圧力の 50%程度（弁半開位置）まで増加させてバルブステムを一旦下降させた後、バルブステムを更に 3/4 回転だけ回して上昇させて、ステムナットで固定します。
(6) 駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）に戻し、バルブプラグをシート面に着座させた後にポインターにインジケータスケールの“SHUT”位置を合わせます。
(7) 駆動部の空気圧力を増減させて弁が正しく開閉することを確認します。

23

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
表 6-1 3800 形駆動部搭載弁のバルブステムねじ込回転数
〔回転数〕
弁トラベル

(mm)

～25

38

50

65

ステム
ねじ・ピッチ

小数値 分数値 小数値 分数値 小数値 分数値 小数値 分数値

N24

M9

1.25

1.2

11/5

―

―

―

―

―

―

N28

M9

1.25

1.2

11/5

1.6

13/5

―

―

―

―

N33

M12

1.75

0.86

9

/10

1.14

11/10

1.43

12/5

―

―

N40

M18

2.0

0.75

3

1.0

1

1.25

11/4

1.75

13/4

駆動部サイズ

調整代 (mm)

６.２ 試

/4

1.5

2.0

験

弁組立・調整完了後、次の試験を行い弁の健全性を確認して下さい。
(1) 外観チェック(2) 駆動部空気配管の漏洩試験(3) ボデー部気密試験(4) 作動性能試験

24

2.5

3.5

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９７

作動および駆動部の変更

７.１ 目

的

調節弁が設置されているプラントの運転条件やプロセスの流体条件及び制御条件の変更のために、調節弁の作動または駆動部のストロークやスプリングレンジを変更する必要が生じる場合があります。
以下に変更の際の手順を説明します。

７.２ 作動の変更
７.２.１ 3800 形駆動部搭載弁
本弁のボデー部は正栓です。正作動から逆作動、或は、逆作動から正作動への変更は、原則として駆動部一式の交換を推奨致します。ボデー部バルブステムの交換が必要となる場合がありますので最寄りの当社営業所へ御問合せ下さい。

７.２.２ 2800 形駆動部搭載弁７.２.２.１ 2801 形、2805 形調節弁
本弁のボデー部は、正栓又は逆栓であり駆動部は正作動の組合となります。次の手順により特別に部品を変えることなくボデー部の正栓、逆栓を変更することができます。
(1) 第５章の手順により分解した後、ボデー部からバルブプラグを取出します。
(2) バルブプラグとバルブステムを固定している溝付ピンを抜き、バルブステムを外します。
（26
ページ図 7-1 参照）(3) バルブステムをバルブプラグの反対側にねじ込み（あらかじめ加工が施されております）、位置をずらしてピン孔をあけます。そして、溝付ピンを打ち込みます。ここでは特にステムの孔位置の重複するのを避けてピン孔を開ける事に御注意願います。
(4) ピン打が終ったならステムが偏心していないか、どうかを確認するためにバルブプラグのガイ
ド部を V ブロックで支えながらまわしステム先端のふれを見ます。もし、ふれがある場合にはステムの根元部の力をかけて修正します。
(5) ボデーをひっくりかえし、今迄ボトムカバーのついていた側にボンネットをはめ込みます。それにつれてバルブプラグは反対側から挿入し、以下は５章の組立ての項で説明した順序に従って作業、組立を致します。
(6) インジケータスケールを裏返して“OPEN”と“SHUT”を逆にして取付けます。

25

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 7-1 バルブステム接続部

７.２.２.２ 2883A 形、2883B 形、2883 形、2889 形調節弁
本弁のボデー部は正栓です。作動の変更は駆動部一式の交換となります。

７.３ ストロークおよびスプリングレンジの変更(1) 原則として作動の変更の場合と同じく駆動部一式の交換を推奨致します。変更する場合は次の部品が新たに必要となります。

表 7-1 変更に必要な部品
駆動部形式番号

3800

2800

部品名称

ストローク変更スプリングレンジ変更

ストローク変更

ダイヤフラムプレート

一

一

○

○［注１］

リフトストッパー

○

一

○

一

ス

グ

○

○

○

○［注１］

スプリングガイド

一

○［注１］

一

一

スプリングシート

一

一

○

○［注１］

○

一

○

一

インジケータスケール

○

一

○

一

ネ ー ム プ レ ー ト

○

○

○

○

プ

リ

ン

ダ イ ス タ ッ ト®［注２］（ダ イ ス レ ッ ト®）スプリングレンジ変更［注１］スプリングレンジ区分によって不要となることがあります。
［注２］三菱電線工業（株）製の製品です。

(2) 3800 形駆動部に使用するスプリングの識別および使用本数は 27 ページ表 7-2、スプリングの配置は 27 ページ図 7-2 によります。

26

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
表 7-2 3800 形駆動部 スプリングの識別と使用本数
スプリング
レンジ

20〜100kPaG（0.2〜1.0kgf/cm2G）

40〜200kPaG（0.4〜2.0kgf/cm2G）

80〜200kPaG

サイズ
塗装色
項目
トラベル

N24
黒
使用本数
（タイプ）

識別色

15
20
25
38
50
65
15
20
25
38
50
65
15
20

4 本（A）
4 本（A）
4 本（A）

25

N28
青
使用本数
（タイプ）

N33
緑
使用本数
（タイプ）

識別色

無
赤1本
紫1本

4 本（B）
4 本（B）
4 本（B）
6 本（C）

4 本（A）
4 本（A）
4 本（A）

青1本
黄1本
茶1本

4 本（A）
4 本（A）＊2（A）
8 本（4set）

識別色

無
黒1本
紫1本
赤2本

4 本（D）
4 本（D）
4 本（D）
4 本（D）
4 本（D）

黄2本
茶2本
青1本
無
紫1本

4 本（B）
4 本（B）
4 本（B）
6 本（C）

赤1本
黄1本
茶1本
白1本

4 本（D）
4 本（D）
4 本（D）＊1
8 本（E）＊1
8 本（E）

白1本
銀2本
黒1本
無
紫1本

白1本
緑1本

4 本（B）
4 本（B）

白1本
緑1本

4 本（D）
4 本（D）

銀1本

6 本（C）＊2（C）
12 本（6set）

銀1本
黒2本

2

（0.8〜2.0kgf/cm G）

38

装

色

120〜280kPaG（1.2〜2.8kgf/cm2G）

使用本数
（タイプ）

識別色

紫2本
赤2本

4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）＊1
8 本（G）＊1
8 本（G）＊1
8 本（G）
4 本（F）
4 本（F）

赤2本
緑2本
銀2本
白1本
無
紫1本
青2本
茶1本
赤1本
白1本
無
紫1本
白2本
茶2本

4 本（D）

黄1本

4 本（F）

青1本

8 本（E）（E）
16 本（8set）
茶
4 本（D）
4 本（D）
8 本（E）
8 本（E）

茶1本

8 本（G）

黄1本

銀1本

8 本（G）

＊2

50
塗

N40
黒

15
20
25
38
50

［注１］識別色は下記の場所にマーキング

緑1本
赤

無
赤1本
青1本
白1本

4 本（F）
4 本（F）
4 本（F）
8 本（G）
8 本（G）

無
青1本
白1本
黒1本
茶1本

［注２］＊1 は 20〜100kPaG と共通にて使用しますが、本数が異なります。
［注３］＊2 は 2 重スプリングです。識別色は同じです。
［注４］使用本数部の（タイプ）は、スプリング配置図のタイプを示します。

1 ピッチ以上のマーキング
ex1．白 2 本指示
白線 2 本マーキング
ex2．銀 1 本指示
銀線 1 本マーキング

図 7-2 3800 形駆動部 スプリング配置図
A タイプ（N24）

B タイプ（N28）

C タイプ（N28）

D タイプ（N33S、L）

配置
図
六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

六角ボルト位置

（DA）

（ＲA）

（DA）

（ＲA）

（DA）

（ＲA）

（DA）

（ＲA）

E タイプ（N33S、L）

F タイプ（N40）

G タイプ（N40）配置
図
六角ボルト位置 六角ボルト位置

（DA）

（ＲA）

六角ボルト位置（DA）

六角ボルト位置

六角ボルト位置

（ＲA）

（DA）

［注］ハッチング部は、スプリングを配置するガイド部を示します

27

六角ボルト位置（ＲA）Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９８駆動部のハンドル

８.１ サイドハンドルの操作・分解・組立
８.１.１ 3800 形駆動部サイドハンドル
８.１.１.１ 操作（２8 ページ図 8-1 参照）(1) 駆動部に空気圧力が作用している状態でのハンドル操作は絶対にしないで下さい。
(2) ハンドルを拘束しているハンドルロックを外し、グリップ部分をしっかりと掴んでハンドルを回して下さい。時計方向に回せば駆動部の作動形式（正または逆）にかかわりなくトップステ
ムは下降します。
(3) 自動運転に戻す場合はインジケータが“NEUTRAL”の位置に来るまでハンドルを回しハンドルロックを掛けて下さい。

① ハンドル操作は手動で行いハンドル回し等の道具によって過大な力を与注意

えないで下さい。
② 正作動形弁で全開位置から更に開方向に回すこと、また逆作動形弁で全閉位置から更に閉方向に回すことは絶対にしないで下さい。
◆ いずれの場合も、関連部品の変形・破壊を起こす恐れがあります。

図 8-1 3800 形駆動部サイドハンドルNo.

Rc 1/4

矢視

矢視

NEUTRAL

28

部 品 名 称No.

部 品 名 称

①

ケース

⑯

アイボルト

②

ヨーク

⑰

インジケータスケール③

スタフィングボックス⑱

クロスヘッド

④

O リング

⑲

クランクケース⑤

ダストシール

⑳

ハンドル

⑥

カバー

㉑

クランク

⑦

ダイヤフラム

㉒

シャフト

⑧

プレート

㉓

スクリューブロック⑨

トップステム㉔

ベアリングホルダ⑩

リフトストッパ㉕

ハンドルロック⑪

ダイスレッド®

㉖

スタッドボルト

⑫

スプリング

㉗

六角ナット

⑬

スプリングガイド㉘

インジケータ

⑭

六角ボルト

㉙

増し締め用スパナ⑮

六角ナット

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
８.１.１.２ 分解・保管・点検（２8 ページ図 8-1 参照）(1) 分解の前にインジケータが“NEUTRAL”の位置に来るまでハンドルを回して下さい。
(2) 六角ナット㉗を緩めハンドル組立体を駆動部から分離して下さい。
(3) 次に、ハンドル⑳→ベアリングホルダー㉔→シャフト㉒→クランク㉑の順に取外して分解を完了します。
(4) 組立は分解の逆の順序で行って下さい。（ねじ部にはネバーシーズ®等の焼付防止剤を塗布して下さい。）(5) ハンドル組立後、ハンドル操作で全ストローク円滑に作動するか点検して下さい。
［注］駆動部サイズが N24、N28 及び N33S の場合、グランドボルトの増し締めは、クランクケースに備えられている専用スパナをお使い下さい。

８.１.２ 2800 形駆動部サイドハンドル
８.１.２.１ 操作（30～31 ページ図 8-2～図 8-4 参照）(1) 駆動部に空気圧力が作用している状態でのハンドル操作は絶対にしないで下さい。
(2) グリップ部分をしっかりと掴んでハンドルを回して下さい。時計方向に回せば、駆動部の作動
形式（正または逆）にかかわりなく、500 S/L ではトップステムは下降し、650 S/L 及び650X S/L ではトップステムが上昇します。
(3) 自動運転に戻す場合はインジケータが“NEUTRAL”の位置に来るまでハンドルを回して下さい。

① ハンドル操作は手動で行いハンドル回し等の道具によって過大な力を与え注意

ないで下さい。
② 正作動形弁で全開位置から更に開方向に回すこと、また逆作動形弁で全閉位置から更に閉方向に回すことは絶対にしないで下さい。
◆ いずれの場合も、関連部品の変形・破壊を起こす恐れがあります。

８.１.２.２ 分解・組立・点検（30～31 ページ図 8-2～図 8-4 参照）
650X S/L の仕様変更や点検時の部品交換の為の分解・組立については、当社サービスセンターにご依頼下さい。
(1) 分解の前にインジケータが“NEUTRAL”の位置に来るまでハンドルを回して下さい。
(2) 500 S/L 及び 650 S/L の分解は 30 ページ図 8-2、図 8-3 に基づき手順を踏んで実施して下さい。
(3) 500 S/L 及び 650 S/L の組立は分解手順と逆の順序で行って下さい。
（ねじ部にはネバーシーズ®等の焼付防止剤を塗布して下さい。
）(4) ハンドル組立後、ハンドル操作で全ストローク円滑に作動するか点検して下さい。

29

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 8-2 2800 形 駆動部サイズ 500 サイドハンドル
正作動形

逆作動形
No.

部 品 名 称

①

ヨーク

②

ブッシュ

③

アジャスター④

トップステムスリーブ⑤

ダイヤフラムプレート⑥

ダイヤフラム⑦

ダイヤフラムケース⑧

ダイヤフラムカバー⑨

ウォームホイール

⑩

ボデー

⑪

キャップ

⑫

スピンドル

⑬

ナット

⑭

インジケータジスク⑮

ハンドル

図 8-3 2800 形 駆動部サイズ 650 サイドハンドル
正作動形

逆作動形
No.

30

部 品 名 称①

ヨーク②

アジヤストフランジ③

スプリングケース

④

スリーブ

⑤

アジャスター⑥

トップステム⑦

ダイヤフラムプレート⑧

ダイヤフラム⑨

ダイヤフラムカバー⑩

ダイヤフラムケース

⑪

ボデー

⑫

ウォームホイール⑬

ベアリングホルダー⑭

インジケーターポインタ⑮

インジケータプレート⑯

アタッチメント

⑰

ハンドル

⑱

インジケータジスク

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 8-4 2800 形 駆動部サイズ 650X サイドハンドル
逆作動形
No.

正作動形

31

部 品 名 称①

ヨーク②

アジヤストフランジ③

スプリングケース

④

スリーブ

⑤

アジャスター⑥

トップステム⑦

ダイヤフラムプレート⑧

ダイヤフラム⑨

ダイヤフラムカバー⑩

ダイヤフラムケース⑪

エアチャンバー

⑫

ギアケース

⑬

ウォームホイール⑭

ベアリングホルダー⑮

インジケーターポインタ⑯

インジケータプレート⑰

アタッチメント

⑱

ハンドル

⑲

インジケータジスク

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
８.２ トップハンドルの操作・分解・組立
８.２.１ 操作

(1) 駆動部に空気圧力が作用している状態でのハンドル操作は絶対にしないで下さい。
(2) ハンドルロックを緩めグリッブ部分をしっかりと掴んでハンドルを回して下さい。時計方向に回せば駆動部の作動形式（正または逆）にかかわりなく、トップステムは下降します。
(3) 自動運転に戻す場合は正作動形はハンドルを反時計方向に回してスピンドルをねじ部限界まで一杯に持上げて、ポインターがインジケータスケールの“OPEN”の位置を示す様にしてハンドルロックを固定します。 逆作動形ではハンドルを時計方向に回してスクリューシャフトをねじ部限界まで一杯に押し下げ、ポインターがインジケータスケールの“SHUT”を示す様にして、
ハンドルロックを固定します。

注意①

ハンドル操作は手動で行いハンドル回し等の道具によって過大な力を与えないで下さい。

◆ いずれの場合も、関連部品の変形・破壊を起こす恐れがあります。

８.２.２ 分解・組立
８.２.２.１ 正作動形（33 ページ図 8-4 参照）(1) 空気配管を取外します。
(2) ハンドルを回してスピンドルを一杯に持上げて、自動運転位置にします。
(3) ダイヤフラムカバー、ハンドル、ハンドルロック、スピンドルの順に取外し、分解を完了します。
(4) 組立は分解手順と逆の順序で行って下さい。（ねじ部にはネバーシーズ®等の焼付防止剤を塗付して下さい）８.２.２.２ 逆作動形（33 ページ図 8-5 参照）(1) 空気配管を外します。
(2) ハンドルを回してスクリューシャフトを一杯に押し下げて自動運転位置にします。
(3) キャップ、ハンドル、六角ナット、スラスト玉軸受、ボンネット付ダイヤフラムカバー、スク
リューシャフト及びハンドルロックの順に取外し分解を完了します。
(4) 組立は分解手順と逆の順序で行って下さい。（ねじ部にはネバーシーズ®等の焼付防止剤を塗布して下さい）32

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
８.２.３ 点検(1) ハンドルを回し全ストローク円滑に作動するか点検します。
(2) 空気配管接続口から 360kPaG（3.6kgf/cm2G）［2800 形では 350kPG（3.5kgf/cm2G）］の空気圧力を加え、ダイヤフラムケース、カバー等外周部から漏れがないか石鹸水で点検します。

図 8-4 3800 形トップハンドル付駆動部（正作動）No.

図 8-5 3800 形トップハンドル付駆動部（逆作動）

部 品 名 称No.

部 品 名 称①

ボンネット部①

ボンネット部②

スピンドル部②

ダイヤフラム部

③

ハンドル部

③

ハンドル

④

ハンドルロック④

ハンドルロック

⑤

プレート

⑤

スクリューシャフト

⑥

ばね座金

⑥

平行キー

⑦

六角ボルト

⑦

キャップ

⑧

平面座スラスト玉軸受

⑨

六角ナット

33

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９９駆動部の開度制限器

９.１ 開度制限器の使用区分
開度制限器は、調節弁の使用目的に応じて次の用途に使用されます。

表 9-1 開度制限器の使用区分
駆動部作動区分

ステム制限方向

下方向

D

符 号

弁開度制限方向

用

途

符 号

閉

S

正栓の全閉制限DDS

開O

逆栓の全開制限DDO

閉

S

逆栓の全閉制限DUS

開O

正栓の全開制限

DUO

DD

正作動（DA）
上方向

U

DU

下方向

D

RD

閉

S

正栓の全閉制限

RDS

上方向

U

RU

開

O

正栓の全開制限RUO

逆作動（RA）［注］駆動部サイズ 500L、650L の開度制限器は制限トラベル 30%以下には使用できません。

９.２ 開度制限器の操作（36 ペ一ジ図 9-1、図 9-2 参照）
９.２.１ 正作動下方向制限……ＤＤ(1) 正栓の全閉制限……DDS
ロックナットを緩め空気圧力をかけながら、ボンネット上端よりロックナット下端迄の寸法を希望するトラベルになるまで締込みロックします。
(2) 逆栓の全開制限……DDO
前記下方向全閉制限の場合と同様な手順で行ないます。

９.２.２ 正作動上方向制限……ＤＵ(1) 逆栓の全閉制限……DUS
駆動部に空気圧力を加え希望する弁開度にします。ロックナットを緩めスピンドルを時計方向に回して希望の制限弁開度迄下げます。次にロックナットをロックします。

注意

スピンドルを反時計方向に回す場合、緩めすぎますとＯリングから外れてしま
い駆動部が作動しなくなりますので、ダイヤフラムステムが静止した時点を限界として下さい。

(2) 正栓の全開制限……DUO
前記上方向全閉制限の場合と同様な手順で行ないます。

34

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９９.２.３ 逆作動下方向制限……ＲＤ
 正栓の全閉制限……RDS(1) 3800 形 開度制限器
ロックナットを緩め、空気圧力をかけながら希望する弁開度になるまで、ロックナットを締込み
位置決め後、ロックナットをロックします。
(2) 2800 形 開度制限器
空気圧力をかけながらスピンドルガイド頭部の穴に工具を差し込み回転しない様 に押えます。
一方、ロックナットの頭部の穴に工具をさし込み時計と反対方向に回し、ロックを緩め希望の制
限弁開度迄下げます。次にスピンドルガイドを時計方向に回転させ希望の制限弁開度迄ねじ込みます。位置決め後、ロックナットをロックします。

９.２.４ 逆作動上方向制限……ＲＵ
 正栓の全開制限……RU0(1) 3800 形 開度制限器
ロックナットを緩めスピンドルを反時計方向に回して希望の制限弁開度まで上げ、位置決め後ロ
ックナットをロックします。
(2) 2800 形 開度制限器
スパナにてリミッタを回転しない様に押え他のスパナにてロックナットを緩めます。リミッタを
反時計方向に回して希望の制限弁開度まで上げ、位置決め後ロックナットをロックします。

35

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
図 9-1 3800 形駆動部開度制限器

No.

部

品

名

No.

部

品

名

①

ボンネット部①

ボンネット部

②

スピンドル

②

スピンドル

③

キャップ

③

キャップ

④

ロックナット④

ロックナット

No.

部

品

名

No.

部

品

名

①

ボンネット部①

ボンネット部

②

スピンドル

②

スピンドル

③

キャップ

③

キャップ

④

ロックナット④

ロックナット

図 9-2 2800 形駆動部開度制限器
No.
品

名

部

品

名

①

スプリングケース

No.

部

②

キャップ

①

ボンネット

③

シート

②

キャップ

④

スピンドル

③

スピンドル

⑤

アジャスター

④

グリース

⑥

ブッシュ

⑤

ダイヤフラムカバー

⑦

スリープ

⑥

ダイヤフラム⑧

スピンドルガイド⑦

ダイヤフラムプレート

⑨

ユニオン

⑧

ダイヤフラムステム⑩

ユニオンナット

⑨

ストッパー

⑪

ロックナット

⑩

ワッシャー

⑫

六角ナット

⑪

ダイスレッド®

⑬

ワッシャー

⑫

ユニオン

⑭

シートベアリング⑬

ユニオンナット⑮

六角穴付止めネジ⑭

ロックナット⑯

オイルシール

No.
品

名

部

品

名

①

スプリングケース

No.

部

②

シート

①

ボンネット

③

キャップ

②

キャップ

④

スピンドル

③

スピンドル

⑤

アジャスター

④

グリース

⑥

ブッシュ

⑤

ダイヤフラムカバー⑦

ヘッドスクリュー⑥

ダイヤフラム

⑧

リミッター

⑦

ダイヤフラムプレート

⑨

ユニオン

⑧

ダイヤフラムステム⑩

ユニオンナット

⑨

ストッパー

⑪

ロックナット

⑩

ワッシャー

⑫

ワッシャー

⑪

ダイスレッド®

⑬

シートベアリング

⑫

O リング

⑭

六角穴付止めネジクボミ先⑬

ロックナット⑮

オイルシール36

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

１０

ベローズ弁
当社の各調節弁に使用する金属ベローズには、成形と溶接形の 2 種類があります。ベローズは消耗品の為、調節弁の使用状態に応じて適宜交換する必要があり、分解・交換される場合は、その調節弁の S/R No.を当社にご照会になり仕様に合致したベローズを入手され、次の手順に従って実施して下さい。本章に記載のない部分については第５章および第６章を参照して下さい。

① バルブステムを回転させることは絶対にしないで下さい。ベローズがねじ注意

れ破損します。
② 分解した場合は、べローズワッシャーの上下面ガスケット及びグランド
パッキンを新品と交換して下さい。

１０.１ ボデー部と駆動部の分離（図 10-1 参照）(1) 分解前に要所に相マークをつけます。
(2) 正作動の場合は駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）とし、逆作動の場合は駆動部に操作
空気圧力を加え、バルブステムを全開の位置に保持します。
(3) ティーヘッドの二面巾を押え、ステムナットを緩めて下げます。
(4) ティーヘッドを押えたままティーヘッドリテイナを緩め、バルブステム側とトップステム側を切り離します。（図 10-1(B)）(5) ヨークナット（ヨークボルト）を緩めて外します。
(6) 駆動部を真直ぐに持上げてボデー部から分離します。

図 10-1 ステムカップリング部

トップステムピン
ステムカップリング
ティーヘッドリテイナ
ティーヘッドポインタ
ステムナットバルブステムトップステム側

バルブステム側37

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
１０.２ 成形ベローズの分解・組立（38 ページ図 10-2 参照）
１０.２.１ 成形ベローズの分解(1) ボンネットを締付けているナットを緩め、ボンネットを分解します。この時、プロセス流体がボ
ンネット内側に漏れていないか確認します。
(2) バルブステムにロックナット上面位置をけがき針等で印を付けます。
(3) ナットを固定してロックナットを緩めて外し、バルブステムからシールリング及びベローズ組立
品を取出します。
(4) ボデー部正栓の場合は、アダプタースプールを締付けているナットを緩め、アダプタースプールを取外します。
(5) ボデー部逆栓（01 形、05 形）の場合は、ボトムカバーを締付けているナットを緩めボトムカ
バーを外してから、バルブプラグを取出し、その後、アダプタースプールを取外します。

図 10-2 成形ベローズ
ベローズ組立品
ロックナット
シールリング

ボンネット

ナット
ガスケット
ベローズワッシャー
ベローズ
ガスケット
ベローズ組立品
バルブステムアダブタースプール

１０.２.２ 成形ベローズの組立
組立は分離・分解手順と逆の順序で行って下さい。

① シールリングは新品と交換して下さい。

注意② バルブステムのけがき線の印（10.２.１(２)参照）に合わせてロックナッ
トを締付ける際は、シールリング外面に適切なグリースを塗布し、スリーブねじ部にも焼付防止グリースを塗布して下さい。

38Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
１０.３ 溶接形ベローズの分解・組立（39 ページ図 10-3 参照）
１０.３.１ 溶接形ベローズの分解(1) ボンネットを締付けているナットを緩めボンネットを分解します。この時、プロセス流体がボン
ネット内側に漏れていないか確認します。
(2) トップフランジがアダプタースプールに固着していないか確認してから、ベローズステムの二面巾を掴んで回し、ロッキングステムから切り離して取出します。
(3) 前記第 10.2.1 頂(4)(5)により、アダプタースプールを取外します。

図 10-3 溶接形ベローズ
ベローズ組立品
ボンネット
バルブステムトップフランジ

ガスケット
ベローズ
ガスケット

ベローズステムべローズ組立品
アダプタースプール
ロッキングステム
ロッキングブッシュ
バルブプラグA

A

A-A 断面

１０.３.２ 溶接形ベローズの組立
組立は分離・分解手順と逆の順序で行って下さい。

注意

ロッキングブッシユ内面の六角とロッキングステムの位置及び角度をよく合わせて組立てて下さい。ロッキングステムの角部がロッキングブッシュ内壁に強く当たると円滑な作動ができなくなる恐れがあります。

１０.４ バルブステムの接続および調整（37 ページ図 10-1 参照）
１０.４.１ 正作動形正栓調節弁（正作動駆動部）
１０.４.１.１ 3800 形駆動部
(1) バルブプラグをシート面に着座する位置まで下げます。
(2) バルブステムにステムナット、ポインターおよびティーヘッドリテイナ付きティーヘッドを十分にねじ込みます。
(3) 駆動部に操作空気圧力を加えトップステムを最下端まで下降させます。
(4) ティーヘッドを回してステムカップリング下面に当るまで上昇させます。
(5) ティーヘッドリテイナをステムカップリングに手でねじ込み仮にセットします。

39

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９(6) 空気圧力を操作空気圧力の 50% 程度（弁半開位置）まで減少させ、ティーヘッドリテイナ
を緩めてから、ティーヘッドを所定の回転数だけ回してバルブステムを下降させます。（24ページ表 6-1 参照）(7) ティーヘッドを押えてステムナットを手で軽くロックして、ステムカップリングにティーヘッ
ドリテイナをねじ込み、ステムナットで固定します。
(8) 操作空気圧力を加え、バルブプラグを着座させ、ポインターにインジケータスケール の“SHUT”位置を合わせます。
１０.４.１.２ 2800 形駆動部
(1) バルブステムにステムナット、ポインター、ティーヘッドリテイナ付きティーヘッド を十分にねじ込みます。
(2) 駆動部に操作空気圧力を加えトップステムを下降させます。
(3) ティーヘッドリテイナをステムカップリングに手でねじ込みステムナットを軽く ロックします。その後、駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）としトップス テムを上昇させます。
(4) ポインターに合わせてインジケータスケールが“OPEN”位置を示す様に仮にセットします。
(5) 駆動部に操作空気圧力を徐々に加えてポインターが“SHUT”位置を示すまでバルブステムを下げます。
(6) ステムナット、ティーヘッドリテイナを緩め、ティーヘッドを回してバルブプラグを更に下降させバルブプラグがシート面に着座する位置まで下げます。
(7) ティーヘッドリテイナを締付けてステムナットで固定します。
(8) 着座した状態でポインターにインジケータスケールの“SHUT”の位置を合わせます。

１０.４.２ 逆作動形正栓調節弁（逆作動駆動部）(1) 駆動部に操作空気圧力を加えてトップステムを完全に上昇させます。
(2) バルブプラグをシート面に着座する位置まで下げます。
(3) バルブステムにステムナット、ポインター、ティーヘッドリテイナ付きティーヘッドを 十分にねじ込みます。
(4) 駆動部の空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）にした後、ティーヘッドを回してステムカップリ
ング下面に当るまで上昇させます。
(5) ティーヘッドリテイナをステムカップリングに手に手でねじ込み仮にセットします。
(6) 駆動部に空気圧力を加え、操作空気圧力の50%程度（弁半開位置）まで増加させます。

(7) 3800 形駆動部の場合にはティーヘッドを所定の回転数だけ回してバルブステムを下げます。
（24 ページ表 6-1 参照）(8) 2800 形駆動部の場合にはティーヘッドを

3/4 回転だけ回してバルブステムを下げます。

(9) ティーヘッドを押えてステムナットを手で軽くロックしてステムカップリングにティーヘッド
リテイナを締付け、ステムナットで固定します。
(10) 空気圧力を 0kPaG（0kgf/cm2G）に戻してバルブプラグを着座させ、ポインターにインジケータスケールの“SHUT”位置を合わせます。

１０.４.３ 逆作動形逆栓調節弁（正作動駆動部）
逆作動形正栓調節弁とバルブプラグのシート面への着座方向が上下逆となります。この相異点を考慮し第 10.4.2 項の手順に準拠して、トップステムとバルブステムを接続しトラベルを調整して
下さい。

40

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９１１

故障の原因と対策
調節弁の運転時に発生が予想される不具合については、次の対策を講じて下さい。

表 11-1 故障現象及び原因・対策
現

象

原

因

対

策

空気源（コンプレッサ）の故障

コンプレッサの点検

空気配管のリーク大

空気配管の点検

空気配管のつまり、又はリーク

空気配管の点検

減圧弁の故障減圧弁の点検、修理

調節計の故障調節計の点検信号配管のつまり、又はリーク

空気配管の点検

ポジショナ内、パイロットバルブの故障

パイロットバルブの点検、修理

駆動部（アクチュエータ）のリークが大駆動部（ダイヤフラムなど）の点検

バルブプラグ、ガイド部の焼きつき

ボデー部の分解、点検または新品と交換

バルブステムの大きな曲がり、又は折損

バルブステムの修理または交換

弁シート部の異物のかみ込み

分解、点検

ガイドとバルブプラグのクリアランスが大きい

バルブプラグ、ガイドの点検、修理または交換

バルブステムとバルブプラグ、バルブステムとトップステム、トップス
テムとダイヤフラムなどの結合部の緩み緩んでいる箇所をしっかりと固定する

流体の脱気不備

流体の脱気をする

流体が内弁出口側でフラッシングしている

弁形状を変える

弁開度中〜大の付近で振動する

固有振動（ケージ形を除く複座弁バ
ルブプラグの不平衡力の反転時におきるもの）

弁形状を変える（ex. ケージ形）

全閉近くでバルブプラグがシ一トをたたく流体の流れ方向がバルブプラグを閉める方向へ向いている（自閉方向）

弁の出入口を変える
Cv 値を変更し、弁の制御位置を変える

弁出口側で衝撃波が発生している

弁サイズが小さい（流体が蒸気）

弁サイズを大きくする

空気源の容量不足

コンプレッサの増設

減圧弁の故障減圧弁の点検、修理

制御系の抵抗や容量が不適当

信号回路に絞りや容量タンクを入れる

調節計の故障調節計の点検ポジショナ不良

パイロットバルブの点検
ポジショナ各部の緩み

バルブステムの摩擦が大きい

バルブステムの損傷・曲がり、ガイド部の点検

グランドパッキンの摩擦が大きい

パッキンの詰替え

流体の乱流波動と共振している（流体圧変動による軸推力の変動）

弁差圧を減らす
剛性の大きな駆動部にする
弁前に整流直管を設ける

信号、供給空気圧ともこない
弁が 全 然 作 動 し な い

供給空気圧のみこない
信号圧のみこない
ポジショナ出力が出ない

駆動部に作動圧が入っているが弁が作動しない

弁に振動・騒音がある

どの開度でも振動激しく騒音が出る

供給空気が変動する
弁がハンチングする

信号圧が変動する供給空気圧および信号圧とも変化しないが、弁がハンチングする41Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
現象

弁の操作 速度が 遅い

往復とも遅い一方向のみ遅い

ヒステリシス差が大きい

弁が一定開度以上動かない

漏れが大きいバルブステムが全閉の位置にある

バルブステムが全閉の位置へ
行かない
制御位置が変わりレンジアビ
リティが小さくなった

グランドパッキンより漏れる

原

因

対

策

ガイド部にスラリーや固形物がつ
まっている

分解掃除
弁形状の変更（アングル弁等）

グランドパッキンの変質硬化

パッキングリースの交換
パッキン材質の変更

流体差圧による軸推力が大きい

ポジションをつける
出力の大きい駆動部をつける

駆動部の容量が大きい

ポジショナやブースタをつける

駆動部より作動圧がリークしている

駆動部各部点検

バルブステム、ガイド部の芯が出ていない

バルブステムの曲がり点検

グランドパッキンの変質硬化

パッキンの交換

バルブプラグに異物のかみ込み

分解、掃除

バルブプラグ、ガイド部にスラリーや固形物が入っている

分解、掃除

手動ハンドルが“NEUTRAL”の位置になってない

ハンドルを“NEUTRAL”にする

供給気圧の不足

供給空気圧の点検

弁シート部の腐食、侵食、傷シート部の摺合せ

ボデー部の巣もれ

不良箇所修理又は交換

シートリングねじ部の腐食、侵食

シートリングやガスケットの交換

弁体差圧が大きい

駆動部の出力を増す

バルブプラグに異物のかみ込み

分解、掃除ガイド、ポート部の焼き付き

不良部品の再加工、交換

バルブプラグ・シートリングの腐食、侵食

バルブプラグ・シートリングの交換

クランドナットの締め付不足

増し締めをする（均等に）クランドパッキンの変質硬化

パッキン交換、パッキン材質変更

クランドパッキン挿入方法の不良

パッキンの入れ換え

グリースが入っていない

グリースの注入バルブステムの腐食、侵食、摩耗、傷

バルブステムの再加工又は交換［注］前記の対策を講じても現象の改善が見られない場合は、当社の営業所または代理店にお問合せ下さい。

42

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９１２

交換推奨部品(1) 調節弁の各部品は、永年蓄積した流体制御技術を駆使して設計・製作されています。但し、次の主要部品については、安定した運転を維持するために調節弁の保守作業時に表 12-1 を目安として交換することを推奨致します。

表 12-1 分解周期及び主要交換部品
区分

交換部品名

ボデ ー 部

グランドパッキン駆

ダイヤフラム

分解周期

交換周期

2年

分解時必ず交換して下さい。

ガスケット

ダイスレッド®
動

ダイスタット®

5年

O リング

点検時異常あれば交換します。
（原則として分解時交換します。）

部

シールパッキンダストシール(2) 部品発注の際は、ネームプレートに刻印されている S/R

No. および交換部品名をお知らせ下さい。

部品交換の場合は、当社推奨の交換部品のみをご使用下さい。また、潤滑剤

注意等についても本取扱説明書に記載されているもののみをご使用下さい。
◎ 不適による不適合や損傷が発生する恐れがあり、この場合には、当社は責任を負い兼ねます。

43

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

１３

廃

却

① 調節弁を配管から取外す時には、前以って配管内の圧力を抜き流体を除去

警告

して下さい。
② 取外した調節弁のボデー内部に有害な流体が残留している場合は、ボデー部を分解し（９ページ、５章参照）ボデー内部を洗浄して下さい。
◎ いずれの場合も人身事故又は環境汚染の原因となる恐れがあります。

(1) 調節弁の構成材料には、原則として汚染源となるものは使用しておりませんので、一般金属廃棄物として処理して下さい。
(2) アスベスト系材料の廃棄制限がある場合は、ネームブレートでガスケット及びグランドパッキンの形
番を調べアスベスト系であることが確認された時は、ガスケットとグランドパッキンをボデー部から取出して他の金属部品と分離して処理して下さい。

44

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９

参考資料
調節弁部品の予測寿命について
調節弁各部品の一般的に予測される寿命を下表に示します。ただし、この数値は使用温度、使用圧
力、使用頻度および使用環境等により異なってきますので、参考値として定期修理、定期点検にお役立て下さい。
従いまして、下表の予測寿命は、当社が保証するものではないことを予めご承知おき下さい。
当社は調節弁の保証期間を原則として製品納入後 1 年としています。

調節弁各部品の予測寿命
部位

部

品

部

品

名

称

①

ボデー

②
③
④

ボンネット
ボトムカバー
バルブプラグ
ガイド、ケージ
シートリング
溶接ベローズ
成形ベローズ
バルブステムガイドブッシュグランドフランジ
スタッドボルト
グランドボルト
ヨークボルトヨークナット
ガスケット
ワイパー
グランドブッシュ
グランドパッキン
ランタンリング
パッキングリングヨーク
ダイヤフラムケース
ダイヤフラムカバー
ダイヤフラムステム
ダイヤフラムプレート
ダイヤフラムゴム
スプリング
スプリングシート
アジャスター
アジャストガイド
シートベアリングダイスタット®
ダイスレット®
ダストシール
O リング
シールパッキン

⑤
ボ
デ
ー
部

⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
⑪

駆
動
部

⑫
⑬
⑭
⑮
⑯
⑰
⑱
⑲-1
⑲-2
⑳
㉑
㉒
㉓
㉔
㉕
㉖
㉗
㉘
㉙

予測寿命（年）
10
10
10
5
5
5
1 万回
5 千回
5
5
10
5
5

備

考

ボデー部肉厚が設計肉厚より 10%減じたら交換願います。
同 上
同 上
ガイド部クリアランスが規定値より＋0.1mm になったら交換願います。
但し、常温で、腐食のない場合
同上
バルブプラグと同じナットも同じ
同 上

10
2
5
10
2
10
10
10

分解時交換願います。
分解時キズ等つけた場合交換願います。
分解時交換願います。

10
10
10
5
5
10
5
5
5

分解時異常があれば交換願います。
同 上

5分解時交換願います。

5

同

45

上

Ｍｏｄｅｌ ０１，０５，８３Ａ，８３Ｂ，８３，８９
調節弁各部品位置
45 ページの表《調節弁各部品の予測寿命》に掲載してある 3889 形単座調節弁の部品位置を例として番号で示します。
［注］機種によりまた作動の違いによって、部品が異なることがありますので、45 ページの表に記載されている部品の中には下図にないものもあります。
詳しくは、12、13、16、17、20、21 ページの図をご覧ください。

3889 形単座・トップガイド式調節弁【正作動】

本取扱説明書は正しい情報の提供を目的としたものであり、本製品の市場性また適合性の保証を証明するものではありません。

46

Bulletin No.MIJ-B3001U

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202407 MSP