力も。］
実、これのれもO、あSMスも、バAもP電車［PASMO誕生で定着した首都圏の新しいライフスタイル。
2007 年 3月、首都圏共通交通ＩＣカード ＰＡＳＭＯがデビューした。
ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａの相互利用サービスにより、電車もバスも首都圏を 1 枚のカードで乗り降りできる、その利便性がマーケットに与えたインパクトは極めて大きかった。
一時期、発売を一部休止せざるを得ないほどの人気となり、昨年 9 月の発売再開以降も順調に売上枚数を伸ばし続けている。
首都圏に新しいライフスタイルが誕生して、ちょうど 1 年。
ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａシステムは、すでに人々の日常生活に不可欠な、巨大な社会インフラとなっている。
ＰＡＳＭＯ協議会 加藤弘茂幹事長に話をうかがった。

PASMO協議会

幹事長

加藤 弘茂
写真提供◉PASMO協議会
文◉茶木

Hiroshige KATOU

環（ジャーナリスト） 撮影◉織本知之

MINTETSU SPRING 2008［電車も、バスも、あれも、これも。
］

PASMOの実力

２００７年 ヒット 商 品 番 付 西 の 横 １月末の段階で７００万枚を超えてい――
綱 にランクイン するなど、 発 売 以 来、 ます。になっているのではないでしょうか。

機能も、お客さまにとって大きな魅力

まる一方で、鉄道ネットワークが複雑の問題点 がありました。の特徴、鉄道を利用していただく上で乗車経路を含めて、どういう乗車券を飲料の売り上げが大きく伸びています。 になっているため、お客さまにとっては、数多くの相互直通運転で利便性が高ＰＡＳＭＯの人気は大変なものですが。
これだけ 短 期 間 に 普 及 したのは、 加 藤 そうですね、 ひとつ 例 を 挙 げる――
何が一番の理由だとお考えですか。と、駅構内に設置された自動販売機の加藤

小 銭 が 不 要 で 手 軽 に 買 える。 電 子 マ

買えばいいのか分かりにくい状態になっ発売開始は２００７ 年３ 月日でしたが、わずか４日間で発売枚数
便 性 ではないでし ょ うか。 １ 枚 あればネーを使った購入が伸びているんです

加藤が１００ 万枚になりました。在庫不足という便利さ、手軽さがお買い求めのやはり、お客さまにとっての利日からカードの発売ています。また、券売機で乗車券を買の懸念から４月ね。 今 後 は、 こうした 傾 向 がますますの方や子どもたちならなおさらです。

動機になっていると思います。

を一部休止するなど、お客さまには大また、ＣＭ の影響もあったのでしょう が、 お 客 さ ま の 間 で 一 種 の Ｐ Ａ Ｓ

変 ご 迷 惑 をおかけしましたが、９ 月日から発売を再開しています。今年１化社会を見据えたうえでも、誰にとっことができる。 今 後 ますます 進 む 高 齢

タッチするだけで適正な運賃を支払う

１枚のカードで電車もバスも乗れる、ても 分 かりやすいもの、 使 いやすいもかったと思います。私自身、電車の中Ｍ Ｏ ブ ー ムが 起 きたということも 大 きいたしました。ＰＡＳＭＯだけですと、 で「早くＰＡＳＭＯを手に入れないと」
では、ＰＡＳＭＯ誕生の経緯を振――り返っていただけますか。の合計発売枚数が３０００万枚を突破

加藤 ＰＡＳＭＯ が誕生するまで、首のが必要だと考えたのです。

とか「あなた、 まだ 持 ってないの 」 というような都圏のお客さまは３種類の交通カードになるケ ー スも 非 常 に 多

住 まいの 方 がお 買 い 求 め

また、 首 都 圏 以 外 にお公共交通機関を１枚のカードで利用でを使い分けるのが煩わしい、首都圏のです。たくさんのお客さまから、カードト、それに磁気カードのバス共通カードの事業者で使う磁気カードのパスネッ

２０ ０ ０ 年ておりました。 ただ、 私 どもとしては携 していきまし ょ うとお 話 をいただいしたのは、 ２ ０ ０ １ 年

加藤 Ｊ Ｒ東日本がＳｕ ｉｃａ を導入

るなと、 実 感 いたしましか っ たようです。 飛 行 機きるようにしてほしいというご要望をいばかりでしたから、 まずは 一 緒 に 勉 強た。

で 羽 田 空 港 に 着 いて、 そただいておりました。ＩＣカード化を進しながら考えていこうというところから

月 でしたが、こでＰ Ａ Ｓ Ｍ Ｏ をお 求 め

め、相互利用サービスを導入した一番スタートしたのです。

月にパスネットを出した

年 早 々 には、 将 来 的 には 連

11

これはパスネ ッ トを 立 ち 上 げる 際 に

２００になれば 東 京 都 内 はカ ーの 目 的 はこうしたお客 さまの要 望 に応の鉄道事

102
また、相互利用サービスを導入する

共 通 カ ー ドをつくるには、 それらをまなるサービス、運賃体系を持っており、だったとも聞いています。

とめる 必 要 がありました。 当 初 からＩ

参加事業者数は１１０を数えます。

Ｐ ＡＳ Ｍ Ｏ とＳｕ ｉｃａ を 合 わせるとに参加する公民鉄各社は、それぞれ異のバス事業者が参加しており、 経 験 したことなのですが、 パスネ ッ ト

26

背景には、首都圏の鉄道ネットワーク

田 空 港 駅 でかなりな 人 気業者とド １ 枚 で 全 部 回 れる、 お産になるということですね

えることで、ＰＡＳＭＯには

22
帰 りの 際 にはそれがお 土

Ｊ Ｒ 東 日 本 の Ｓｕ ｉｃ ａ 、 公 民 鉄会 話 を 耳 にしたことがあ

月日には、Ｓｕ ｉｃａ とＰＡＳＭＯ

10ります（笑）
。これは広まパスネットが事実上のワンステップ

うにしても 操 作 が 分 かりにくい。 年 配

18

強くなっていくだろうと思います。

12を使い分けなければなりませんでした。
Ｓｕ ｉｃａ との 相 互 利 用 は、 どの――ように進められたのでしょうか。

オープニングセレモニー（ 笑 ）。京 浜 急 行 電 鉄 の 羽78
電 子 マネ ー としての―― MINTETSU SPRING 200818ネ ッ トでワンステ ッ プを 踏 んでから Ｉ協議会）を設立し、２月にパスネット・降りた駅の改札機で乗り継ぎ割引も適か っ たのは、 先 行 しているＪ Ｒ サイド

Ｊ Ｒ東日本との話し合いの中で難し式会社ＩＣカード相互利用センターをのデ ー タ 処 理 を 担 当 するセンタ ー、 株て３月には、ＰＡＳＭＯとＳｕ ｉｃａ

動 改 札 機 のメンテナンス 費 用 を 大 幅 に利用促進につながると考えます。

便性は、公共交通機関の利用者の確保、削減できる、あるいは券売機など駅でるなどのメリットがあります。

万通りのテストを行いました。 たりサ ー ビスの 付 加 価 値 を 高 めていく思います。

での 経 験 が 活 かされたのではないかとました。 そういう 点 でも、 パスネ ッ ト

かい部分まで時間をかけて十分検討しンの約億３０００万パターンの検証

はさらに 複 雑 です。 そこで 基 本 パタ ー路は複雑になっていますし、運賃計算

また相互直通運転などによって乗車経す。 ビジネスチ ャ ンスが 生 まれる 可 能

たなサ ー ビスの 展 開 も 十 分 考 えられま

盟事業者以外の企業との連携による新ことができるでし ょ う。 あるいは、 加ドのＩＣカード化と、Ｓｕ ｉｃａ との加藤

はい、パスネットとバス共通カー

プレス 発 表 されたのは ２０ ０ ３ 年――の７月でした。

確認し合いながら検証していきました。

だいて、 毎 月、 工 程 管 理 部 会 を 開 き、 能を活用したものが、現在の時点ではました。メーカー側にも参加していた

ス は 省 くなどして、 ここまで 絞 り 込 みあるらしいのですが、 似 たようなケ ー実験を実施しました。本当は６ 兆ほど

加藤具 体 的 なビジネスチ ャ ンス はどう――いうところにあるとお考えですか。

性が高いというわけです。

用 したさまざまなサ ー ビス を 展 開 してしょうか。ＩＣカードが持つ機能を活いちばん 取 り 入 れやすいのではないで電子マネー機能や、個人認証機相互利用を発表しました。実はそれ以ビジネスチャンスの可能性

前の２００２年９月に、Ｊ Ｒ、パスネッ
ト、バスで関東ＩＣカード相互利用連絡会（現・関東ＩＣカード相互利用協議会）を設立し、相互利用の基本スキー行し、ＰＡＳＭＯが使われる場面がまいく ――
交通ＩＣカードから毎日の暮らしに密着した生活カードへ徐々に移
ムやサービス内容を検討し始めており、そうしたご苦労を重ねて実現した――
ＰＡＳＭＯ・Ｓｕ ｉｃａ のシステムでその結果が２００３ 年７ 月のプレス発

すます 広 が っ ていくだろうと 予 測 して

電子マネーとしては、駅の売店や電すが、交通事業者にとってＩＣカード表となったわけです。

乗 車 券 購 入 の 煩 わしさがなく、います。
加藤化のメリットとは何でしょうか。

その 後、２０ ０ ４ 年１ 月 にパスネ ット・バス連絡協議会（現・ＰＡＳＭＯMINTETSU SPRING 2008

Ｃ 化 ということが 意 識 の 中 にあ っ たののシステムを基盤としながら、パスネッ立ち上げました。

用して自動計算してくれる、タッチすトで 実 施 しているサ ー ビスとどのようの硬貨 の 取り扱 いを 減 らすことができ

バスＩＣカード株式会社（現・株式会に 統 一 を 図 っ ていくか、 ということでシステム 検 証 実 験 はとてつもない――
回数になったそうですが。

Ｃカード化、Ｊ Ｒ東日本との相互利用した。お客さまにとって、鉄道は鉄道

加藤

また、加盟事業者はグループ企業とですが、この難しい作業を一度パスネッです。 首 都 圏 共 通 のシステムとしてひ機 器 を 使 用 することになりますから、連携しながらさまざまなサービスを行っるだけで 改 札 機 を 通 過 できるという 利

とつに 整 理 し、 新 しいサ ー ビスを 構 築

その 相 性 や、 組 み 合 わせによるトラブています。Ｐ ＡＳＭＯ を活用すること社 パスモ ） を 設 立 いたしました。 そししていかなければならない。そうした細ル やミス などを 検 証 するために、 １ 年によ って、サ ービスメニ ュー を 拡大 しオペレーションコストで考えれば、自部 のすり 合 わせはパスネ ッ トを 立 ち 上して、４カ月かけて約２００台の機器を使用そうですね。複数のメーカーのげた際に、民鉄同士でやったことでも実現へとつながっていったのです。

100ありましたから、Ｊ Ｒ と 私 どもと、 細トという 形 で 整 理 しておくことが、 必

200

40ず 将 来 のＩ Ｃ 化 のワンステ ッ プになる

約６８００両（最終約 14000 両）
300

IC 対応バス車両数500

約１１０００台
400

IC 対応改札機数（Suica を含む）

600

約１８００駅
700

利用可能駅数（Suica を含む）

そ し て 実 際 に、 磁 気 カ ー ド のパス

PASMO・Suica 相互利用サービス
参加事業者数 110 事業者（万枚）

12だろうと考えていました。

9/23 11/15 08 1/21
5/30
4/9
3/21

3/31
07 3/18■PASMOの利用状況■PASMO発行枚数

学の学生食堂や売店などでＰＡＳＭＯ子マネー加盟店以外でも、たとえば大で決済できるようになるなどいろいろなめになるケ ー ス もたいへん 多 か っ たよ

うお 客 さまには 利 便 性 の 高 いものに少 しでもカ ー ド 枚 数 を 減 らしたいといになりました。 電 子 マネ ー の 展 開 も 急は交通ＩＣ カードを使うのが当たり前の方がＰ ＡＳＭＯ もほしいとお買い求ＩＣ化率１００％を目指してＰＡＳＭＯ が誕生し、ＰＡＳＭＯ・％ 台半ば、定月の数値なっています。

数 を 増 やすよりも 利 用率をいかに 高め

Ｓｕ ｉｃａ の相互利用が開始されてかで、一般のお客さまが現在のＩＣ 化率は昨年うです。鉄道事業者としては、発行枚鉄道事業者にとっても自社のサー――ビスの充実や沿線価値の向上にＰＡＳていくかを考えていかなければならない動きがありますし、沿線の商店街の商ＭＯを活用できるということですね。

店街カードのような使われ方も広がっら、首都圏の公共交通を利用するとき加藤でしょう。ています。 自 治 体 においても、Ｐ ＡＳ線のお客さまを中心に、多様なニーズに 応 えるさまざまなサ ー ビス を 開 発 しその通りですね。各事業者の沿ＭＯ の機能に着目して活用するケースが出てきました。

速なものとなっています。

ＰＡＳＭＯ・Ｓｕ ｉｃａ システムは、％ 台半ばです。今後はこの数Ａ Ｓ Ｍ Ｏ をさらに 活 用 していただく、 値 を 上 げていくのが 目 標 ですね。 今 年期券がジナルのツ ー ルをつく っ て 広 めていくになりましたが、 それ 以 降、Ｉ Ｃ カ ーる 質 的 向 上 に 取 り 組 みつつ、お 客 さま

この社会インフラを維持管理し、さらな日からは改札機で使用停止いう方にもＰ ＡＳＭＯ を持っていただ

ドの利用率が高まるだろうと見込んで

巨 大 な 社 会 インフラ と な っ ていま す。

すでにお客さまの日常生活に不可欠な、の１ 月普及も難しい。また、お客さまにとっけるようにして、ＩＣ 化率を１００％にとっての利 便 性 を一層 高 めていくこし、３月ても、 たくさんのカ ー ドを 持 っ て 使 いいます。実際のところ、販売を停止したまにしか 鉄 道 やバスに 乗 らないと分けるというのはご負担でしょうから、 に近づけていきたいと考えています。

前の５割増しとなりました。とに努力していきたいと考えています。

ＩＣ化によって、利用者にとって――も「鉄道」が変わっていきますね。

ＰＡＳＭＯが持つ機能を使っていこうという考え方になっています。

シームレス化が進むと思います。実際加藤

Ｐ Ａ Ｓ Ｍ Ｏ とクレジ ッ トカ ー

ＰＡＳＭＯ で個人を認証するセキュリ

では相互直通、ＩＣ 化はソフト面での印象は随分と違うはずです。ハード面

カードとクレジットカードのクレジ ッ ト 決 済 で す か ら Ｐ Ａ Ｓ Ｍ Ｏ

チ ャ ー ジサ ー ビス 機 能 をつける 場 合、Hiroshige KATOU

加藤

利用者にとっては、１ 枚のカード――を多目的に使えることになりますね。には路線を乗り換えていても、乗車券そうですね。 意 識 的 な 部 分 で、３ 月には、新しい機能のカードも――発行されましたが。

入口のカギを開けるとき、宅配加藤

ティシステム を 採 用 したマンシ ョ ン がシームレス化ですね。

枚になります。オートチャー幹事長

PASMO協議会

ロッカ ー の 荷 物 を 受 け 取 るときなど、 の 購 入 という 行 為 があるかないかで、 ド との 一 体 型 カ ー ド ですね。 オ ー ト

登 場 していますし、 お 子 さまが 学 校 やたなければならなか っ たのですが、 一枚を持塾に行くとき、駅改札の通過情報を保体型は2ジサービスに加え、一部のカードには

1

裏 面 に 定 期 券 機 能 を 付 加 できるなど、加藤 弘茂

た段階で、ＰＡＳＭＯの売れ行きは以でＩＣカードをつくるのは大変ですし、日でパスネットの販売を停止て鉄道をもっと利用していただく、Ｐ11

そんな取り組みが必要です。

従 来、 企 業 にしても 店 にしてもオリ50というのが 普 通 でしたが、 小 さい 単 位601015

ところで相互利用であってもＰＡ――
Ｓ Ｍ Ｏ とＳｕ ｉｃａ 、 両 方 持 っ ているという方も多いようですが。

護者の携帯電話にメール配信する見守
りサ ー ビス などは 大 変 好 評 をいただい加藤

発 売 当 初 はＳｕ ｉｃａ をお 持 ちているようです。

ＩＣ化によってシームレス化が進む。
鉄道の利用促進につなげていきたい。

 MINTETSU SPRING 2008

［電車も、バスも、あれも、これも。
］

PASMOの実力