弘南バス株式会社安全報告書

2024年度運輸安全マネジメントに関する取組み＊安全にかかわる情報の公開について＊
平成18年10月から【安全マネジメント】の導入により、絶えず輸送の安全性を確保するために守るべき事項を定めた｢弘南バス自動車事業安全管理規程（以下、「安全管理規程」という。）｣を制定いたしました。
この安全管理規定に基づき、輸送の安全に関する計画の策定（Plan),実行（Do),評価（Check),改善（Act)を確実に実行し、見直し、安全の向上に努めます。
また、安全管理規程第17条及び旅客自動車運送事業運輸規則第47条の７第１項の規定に基づき、輸送の安全に関する情報を公表いたします。

改善・見直し輸送の安全方針の策定
目標・計画

lan
評価
ct
評価

P⇒D⇒C⇒Aheck
評価
実施状況等の評価

o実行

確実な情報の共有・伝達

安全輸送最優先
必要利益の確保
思いやりと厳しさ

決

まりを守る

1. 運転中シートベルトは必ず着用すること
2. 乗務中は常に着帽すること
3. 停留所付近で待合客がいる場合は必ず停車し、自分で判断せず、必ずお客様に確認すること
また、乗降客が無く停留所を通過する場合も、徐行すること
4. バス車内においては、絶対に喫煙やポイ捨てはしないこと
5. 乗務中は法令速度を遵守すること
6. 交差点の右左折時には一旦停止し、歩行者・自転車・バイク等の有無を確認してから走行すること
7. 金銭の取扱いについては慎重をきし、疑わしい行為はしないこと
8. 決められた運行経路は、必ず終点まで運行すること
9. 運行中の携帯電話の操作は緊急業務以外は厳禁とする
10. 報告・連絡・相談は正確に素早く、特に最初の情報が一番大切である
平成 29 年 4 月 1 日
乗合部長・人事部長

2024年度取り組みについて
事 故 防 止車 両 管 理教 育 関 連運 行 管 理路上全般

十分な車間距離をとり、余裕のある運転を実施する
停留所発進時、車両周囲確認後の発車の徹底
冬期間の乗降客の安全確保に努める
高齢者、子供の危険特性を理解し、事故防止に努める
大型車の車両構造の特性を理解し、巻き込み事故等を防ぐ
自転車、歩行者の付近を通過する際は間隔を多くとり、接触事故を防ぐ
狭い道で、他車と交差する際は無理な行動をしない
お客様乗降時の安全確認を徹底し、人身事故防止に努める
デジタルタコグラフデータを分析し、スピード管理、エコ運転の指導実施
お客様に不安を与えるような急の付く運転をしない
道路状況を把握し、安全な速度での運行
サービスエリア休憩後の乗車人員確認を徹底し、乗残し防止
車内事故防止 マイクを活用し、着席案内等で車内事故防止
お客様の着席確認後の出発の徹底
終点後の車内確認の徹底
構内事故防止 ワンマン運行時、確認のため、下車確認を実施し、後退事故防止に努める
二人乗務の場合は必ず、一人がバック誘導を実施し、事故防止に努める
車両美化
車内掲示物は掲示期限を守り、きれいな車内空間にする
板金塗装を定期的に実施し、腐食のない車両にする
路上故障防止 過去のデータを基に定期点検整備等を実施し、故障防止に努める
走行キロに応じ、タイヤローテーションを実施する
トラブルに対する車両知識の向上と対処
人材育成
研修等により、乗務員、事務員ともに意識向上、技術向上をする
研修コース等を使用し、乗務員の運転技術向上教育を実施する
添乗指導を実施し、接遇向上、運転技術向上を目指す
適正運行、厳正 指示書、行路カードの確認を徹底し、早発、遅発を防止する
な点呼
運行中の携帯電話管理を確実に行い、使用させない環境を構築する
決まりを守ることを徹底していくため、管理職より、全乗務員に手紙配布
管理職による、早朝点呼の立会実施
運行管理者による厳正な点呼により、事故防止等に努める

1． 輸送の安全に関する基本的な方針

特別施策
1． 社長は年4回以上営業所を巡回し、乗務員に輸送の安全の確保の重要性を訴える。
2． 安全統括管理者（乗合部長）は年8回以上営業所を巡回し、事故防止に向けて具体的に取り組む。
3． 乗務員は毎日の点呼時に「今日一日事故は起こしません」と点呼執行者と必ず唱和する。
4． 整備員は1ヶ月、3ヶ月点検を確実に実施し、事故防止、車両故障防止に努める。
5． 事故はお客様に多大な損害とご迷惑をかけることを強く自覚する。
6． 事故発生時は、速やかに報告し、関係者はその処理にあたる。

2． 輸送の安全に関する目標（2023年度）

該 当 事 項2023年度結果 2024年度目標

重大事故（自動車事故報告規則第2条3号に該当するもの）

0件

0件

健康起因（自動車事故報告規則第2条9号に該当するもの）

3件

0件

車両故障（自動車事故報告規則第2条11号に該当するもの）

0件

0件

2024年度目標（1） 事故目標ゼロ

0 件 を目標とする
・ 重大な運転事故
0 件 を目標とする
・ 健康起因・有責物損事故等の発生件数をゼロとします。
0 件 を目標とする
・ 車両故障（2） 厳正な点呼の実施及び宿泊地での飲酒厳禁（アルコールチェッカー使用）での飲酒運転根絶（3） 輸送の安全に関する情報収集と共有化（ヒヤリハット報告）（4） 輸送の安全に関する設備投資①乗務員教育関係 ②車両関係（ASV装着車両への更新）（5） 整備データを基に定期整備を実施し、路上故障予防に努める。
3． 自動車事故報告規則2条に規定する事故に関する統計(2023年度）
第2条第3号に該当するもの
第2条第9号に該当するもの
第2条第11号に該当するもの

0件
3件0件

4． 輸送の安全に関する重点施策(1) 安全輸送最優先の徹底と法令遵守。
(2) 安全設備投資を積極的かつ効率的に行う。
(3) 輸送の安全に関する内部監査の実施と是正、予防措置。
(4) 輸送の安全に関する情報の連絡体制の確立と情報の共有化。
(5) 輸送の安全に関する教育及び研修の計画の策定と的確な実施。
(6) 会社全体が一丸となっての「安全風土」づくりと安全意識の向上。
5． 輸送の安全に関する計画(1) 安全輸送最優先という意識の徹底と法令遵守。
・ 決まりを守れる集団となり、法令、規程、あらゆる規則の遵守及び安全方針の周知徹底する。
(2) 社内体制の強化
・ 運輸安全マネジメント内部監査規程を設け、内部監査委員を選任し運輸安全マネジメント内部監査を実施し、重点施策等の進捗状況をチェックし問題点の改善をする。

(3) 情報の伝達及び共有・ 社長、安全統括管理者等管理部門が各営業所を巡回し、コミュニケーションを図り情報の吸い上げと共に全従業員に安全意識及び安全風土を高める。

・ 事故発生時は速やかに正確な情報伝達のレベルアップを図るため、研修等を実施していく。
・ また、ヒヤリハット報告により情報を共有化し事故防止に役立てる。
(4) 事故防止への取組みと安全教育の徹底
・ 実技研修コース、研修センターを利用して乗務員の安全教育及び実技研修の計画に基づいて実施し、安全意識向上と運転技術向上に努める。
・ 管理者に対しては、適性診断指導要領の教育を実施し、レベルアップを図る。
・ なぜなぜ分析を活用することで原因と防止策を解明し、事故防止に努めていく。
・ 研修センターでの危険予知トレーニングや他社の事故事例等、情報を共有化し事故防止に努める。
・ デジタルタコグラフの活用での、法定速度の遵守と省エネ運転による安全運行の徹底。
・ ドライブレコーダーを活用し、事故要因の分析及び再発防止の取組の徹底。
(5) その他
・ 管理者による立会い点呼や、添乗指導結果での重点指導を必要者に対する特別研修等により輸送の安全に努める。

6． 輸送の安全に関する予算等実績額項

金額（千円）

目

186,904

安全輸送に関する設備費（車両購入、タイヤ等含む）

6,241

乗務員、運行管理者教育指導及び健康管理に関する費用

合計

193,145※ 補助金使用含む7． 事故、災害等に関する報告連絡体制
・ 輸送の安全に係る情報の伝達体制【別紙-1】参照
・ 事故、災害等発生時の報告連絡体制【別紙-2】参照

8． 安全統括管理者に係る情報
・ 氏名 加藤 尚徳
・ 役職 取締役 乗合部長
・ 期間 令和4年2月15日～

9． 安全管理規定
・ 【別紙-3】参照
10． 輸送の安全に関する教育及び研修の実施状況、計画
運行管理者及び整備管理者への研修
・ 運行管理者一般講習
・ 運行管理者基礎講習
・ 運輸安全マネジメント講習
・ 運行管理者、補助者研修
・ 整備管理者研修
・ 整備管理者選任前研修
乗務員への研修・ 適性診断（一般、初任、特定、適齢）・ 外部講師を依頼し、事故防止、接遇向上研修
・ 国土交通省告示に基づいた教育
・ 初任運転士研修
・ ドライブレコーダーを活用した事故惹起者運転士面談指導
・ チェーン着脱研修
・ 高速道路停車時対応研修
・ 車椅子乗車研修
・ 非常ドア開閉訓練
・ 消火器実施訓練
11． 輸送の安全に係る内部監査の結果及びそれを踏まえた措置内容
・ 安全管理規定に基づき、全営業所の内部監査を実施し、経営トップへの報告会も開催しております。
12． 監査に関する情報
・ 貸切運行営業所安全管理体制に係る内部監査結果【別紙-4】参照 ※2024年4月1日現在
13． 貸切事業者用自動車・運行管理者・整備管理者に係る情報
・ 【別紙-5】参照※2024年4月1日現在

2024/4/1

輸送の安全に係る情報の伝達体制

社
指別紙１

長示

報 告

安全統括管理者
指示

報

告

安全輸送課
指示

報 告営業所所長
指示

報 告
指 示

営業所運行管理者

警察署・救急隊
指示

報
告

整備管理者
報 告

指示

報 告

現場当事者

指示

報
告

重大事故、災害発生時連絡系統

2024/4/1

対策本部長

別紙2-1

取締役社長

※整備管理者は発生営業所
乗合部

対策本部発令観光部

安全統括管理者

青森運輸支局
017-715-3320
夜間・休日

安全輸送課

専務取締役

常務取締役

090-7339-2914
青森県バス協会
017-739-0571
事故発生営業所長

夜間・休日

あいおい損保
0172-35-3715
0120-395-024

警察署

営業所運行管理者

営業所整備管理者

現場乗務員

救急隊

重大事故、災害発生時連絡系統

対策本部長

（夜間）

取締役社長

※整備管理者は発生営業所

2024/4/1

別紙2-2

乗合部

対策本部発令観光部

安全統括管理者

青森運輸支局
017-715-3320
夜間・休日

安全輸送課

専務取締役

常務取締役

090-7339-2914
青森県バス協会
017-739-0571
事故発生営業所長

夜間・休日

あいおい損保
0172-35-3715
0120-395-024

警察署

弘前営業所運行管理者

営業所整備管理者

現場乗務員

救急隊

別紙3

別紙 5

事業⽤⾃動⾞の運転⼠・運⾏管理者・整備管理者に係る情報
弘前営業所

五所川原営業所

⻘森営業所

⿊⽯営業所

全営業所計

運転⼠数 【貸切（兼務含む）】

97 名56 名

33 名

22 名

208 名

選任している運⾏管理者数

7 名

4 名

4 名

4 名

19 名

選任している運⾏管理補助者数

4 名

6 名

2 名

3 名

15 名

選任している整備管理者数

1 名

1 名

1 名

1 名

4 名

選任している整備管理補助者数

11 名

10 名

6 名

7 名

34 名

事業⽤⾃動⾞に係る情報
弘前営業所

五所川原営業所

⻘森営業所

⿊⽯営業所

全営業所計

事業⽤⾃動⾞数 【貸切】

26 台

29 台

11 台

3 台

69 台

⼤型⾞

12 台

10 台

8 台

0 台

30 台

中型⾞

13 台

19 台

1 台

3 台

36 台

⼩型⾞

1 台

0 台

2 台

0 台

3 台

※乗合及び乗⽤を除く。
（令和6年 4⽉ 1⽇現在）

初任運転者に対して行う必要のある添乗による安全運転の実技指導について「旅客自動車運送事業運輸規則第４７条の７第１項の規定に基づき輸送の安全にかかわる事項等」により初任運転者に対して行う『安全運転の実技指導』について公表します。

◇初任運転者教育（座学：計10時間～12時間）
入社した日より教育を開始し概ね２～３日程度で終了します（１日に5～6時間程度）※途中、研修用ＤＶＤも使用します。

◇初任運転者教育（実技：計20時間～40時間）
座学教育終了後、所属する事業所において実技研修を行います。（１日に4～6時間程度）※尚、実技の研修期間中に雇入れ健康診断と適性診断（初任診断）を実施します。

【研修車の車種区分】
車種区分は中型車輌（９ｍ）を基本としますが、経験者および大型車両での勤務を希望する場合は大型車両で実施する場合もございます。

【添乗者の指導歴】①弘前営業所男性（59歳）／乗務員歴（31年）／実技指導歴（4年）②五所川原営業所

男性（67歳）／乗務員歴（31年）／実技指導歴（3年）③青森営業所男性（60歳）／乗務員歴（10年）／実技指導歴（3年）【実技指導の具体的な内容】
以下の７項目について評価点（最高５点）をつけた添乗指導を行っています。

①乗務前（運行前点検の様子、乗務前の車輌の周囲を確認しているか）②運転姿勢（ハンドルの持ち方、座席に深く腰掛け身体が前後に傾斜していないか）③発進（ハンドルを握ってエンジンをかけているか、急発進はしていないか）④走行（車間距離を充分にとっているか、適切なシフトギアを選んでいるか）⑤交差点（黄色信号では原則として停止しているか、交差点の手前で減速しているか）⑥停車（急停車はしていないか、早めのブレーキ操作をしているか）⑦後退（後退する前に安全確認をしているか、サイドミラーでの確認は適切か）

添乗後は指導員によるドライブレコーダーを利用した運転特性の把握と是正を行います。

【走行ルート（例）】○弘前管内共通
弘前営業所からスタートし道なりで千年～中野～弘前大学前。北瓦ケ町の交差点を右折し弘前駅前および弘前バスターミナルへ移動。

（例１：市街地、渋滞箇所）
バスターミナルへ移動し弘前駅前～大町～土手町～（一番町の坂を左折）～本町～弘前高校～（新寺町交差点を左折）～桔梗野～（県道１３０号の交差点を右折）～樹木～（県道１２６号を左折）～若葉町～（清水交差点を右折）～南高校前～金属団地～大原～桜ヶ丘まで。

（例２：隘路走行）
バスターミナルへ移動し弘前駅前～大町～土手町～（一番町の坂を右折）～上元寺町～（文化センター交差点を右折）～横町入口～（左折し北大通りへ）～保健センター～～弘前警察署へ向かって左折）～宮園団地を周回～向外瀬～清野袋～岩賀まで（例３：坂道、山間部走行）
バスターミナルへ移動し弘前駅前～大町～土手町～（一番町の坂を左折）～本町～大学病院～市役所～弘前工業高校～熊島～岩木庁舎～五代～宮地～高照神社～（県道３号）
岩木山神社～岳温泉～枯木平または岩木スライライン８合目まで

研修の種類
初任運転者研修（2023年度）

事業免許

実施者数

乗合事業所

４名

貸切事業所

３名

Ａさん

経験なし（貸切）座学（11時間40分） ／ 実技（28時間00分) ／ 中型車輌

Ｂさん

経験あり（乗合）座学（10時間00分） ／ 実技（20時間00分) ／ 中型車輛

Ｃさん

経験あり（乗合）座学（10時間00分） ／ 実技（20時間10分) ／ 中型車輌

Ｄさん

経験なし（貸切）座学（11時間45分） ／ 実技（37時間00分) ／ 中型車輌

Ｅさん

経験なし（乗合）座学（10時間30分） ／ 実技（41時間55分) ／ 中型車輌

Ｆさん

経験なし（貸切）座学（12時間20分） ／ 実技（32時間00分) ／ 中型車輌

Ｇさん

経験あり（乗合）座学（12時間50分） ／ 実技（21時間00分) ／ 中型車輌