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★ポテンシャル採⽤ 【船舶の事故調査・報告書作成】
験・英語⼒活かせる

在宅勤務あり（週2出社)/事務経

英国本社・世界25ヶ国に展開するグローバル企業/世界各国の保険会社が顧客

Job Information
Hiring Company
Charles Taylor Consulting (Japan) Ltd
Job ID
1491065
Industry
Insurance
Company Type
Small/Medium Company (300 employees or less) - International Company
Non-Japanese Ratio(Almost) All Japanese
Job Type
Permanent Full-time
Location
Tokyo - 23 Wards, Chiyoda-ku
Train Description
Toei Mita Line Station
Salary3.5 million yen ~ 5 million yen
Work Hours
9:00〜17:30 (実働7時間半／休憩60分)
Holidays
完全週休⼆⽇制、⼟曜 ⽇曜 祝⽇、年末年始6⽇。その他、傷病や受験休暇など、当社独⾃の制度有
RefreshedSeptember 17th, 2024 12:00

General Requirements
Minimum Experience Level
Over 1 year
Career Level
Entry Level
Minimum English Level
Business Level
Minimum Japanese Level
NativeMinimum Education Level
Bachelor's Degree
Visa Status
Permission to work in Japan required

Job Description

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＜当ポジションのPOINT＞◆イギリス本社、世界25ヶ国に50の事業所、グループ従業員は約3,000名のグローバル企業。
◆船舶保険のプロを⽬指せます。
◆在宅勤務を併⽤しつつ出社は週2⽇程度。
当社は、ロンドンに本部を持つCharles Taylorグループの⽇本法⼈であり、マリン・ノンマリン・エナジー・航空保険の事
故調査精算における世界的リーディングカンパニーです。質の⾼い調査・報告は、世界の主要保険マーケットで⾼い評価を得ており、ロイズや世界各国の⼀流保険会社が主要顧客となっています。
案件数、受注分野、ともに拡⼤しており、これからを担う新戦⼒を募集することにしました。
未経験から極めて専⾨性の⾼いキャリアを築けるチャンスです。ぜひご応募ください。
-------------------＜職務内容＞
・船舶に関する事故の原因や損害額について調査し、その精算書(⽇・英)や共同海損の精算書を作成します。
・洋上⾵⼒発電等の再⽣可能エネルギー施設の事故調査・精算書作成を⾏います。
・P＆I クラブと呼ばれる船主賠償責任保険組合からの各種依頼に対するコレポン業務を⾏います。

具体的には・・・【事故調査および報告】
主に保険会社からの依頼により海運に関する事故調査の⼿配を⾏い、損害額に関する報告書（精算書）作成の業務を⾏います。
<依頼例＞「荒天で貨物船に載っていたコンテナが船から落ちてしまった。被害額を調査してほしい」「船のメンテナンス中に破損が⾒つかり修理した。保険請求額に妥当性があるか調査し報告してほしい」「船内で⽕災が発⽣した。積み荷や船の被害額を調査して⽀払うべき保険額を報告してほしい」など。
当社のグループ会社や専⾨の会社に調査依頼を⾏い、保険対象の被害状況を確認します。進捗を保険会社に報告しつつ、すべての調査が完了したら報告書（精算書）の作成（⽇・英）を⾏います。
【コレポン業務】
P＆Iクラブからの下記のような依頼に対して、迅速に⼿配を進めていただきます。
<依頼例＞「船員が病気になり最寄りの港に寄る。船舶代理店と連絡を取り、状況をモニターするとともに適宜必要な⼿配をしてほしい」「船が港の岸壁を損傷させてしまった。当時の状況や損傷程度を調査するためのサーベイヤーの⼿配をしてほしい」「運んだ貨物に不純物が混じっていることが判明したので、サーベイヤーを派遣して調査してほしい」など。
⼿配を⾏いつつ、各案件の進捗状況を保険組合に逐次メールなどで報告する必要があります。

どちらの業務も主にメールでの交信となりますが、英語、⽇本語でのコミュケーション⼒が必要です。時には海外から⾄急の対応を要する案件について電話がかかってくることもあるため、英語のスピーキング・ヒアリング⼒が求められます。
⼊社後は先輩社員に教わりつつ業務を覚えていただきます。上司や社⻑とも業務を共有しますので、困ったことや問題があれば遠慮なく周囲に相談できる環境・雰囲気があります。

＜やりがい＞
船舶の運航を陰ながらサポートする仕事であり、使命感を持って仕事にあたることができます。また依頼内容も⽇々様々で、案件に取り組んでいく新鮮さや⾯⽩みを感じることができます。当社は船舶事故に関する⾼度な専⾨性を有する海損精算⼈として調査・算定サービスを提供しています。P&Iコレポン業務を務めつつ、海損精算⼈としての業務を学んで頂きた
いと思います。経験を積めば積むほど専⾨性の⾼いキャリアを築けるのもやりがいの1つです。
＜今後のキャリアステップ＞
海損事故の精算業務を⾏う「アジャスター」と呼ばれる業務と、P＆Iのコレポン業務を並⾏してご担当頂きます。当社の主軸となるアジャスター業務では保険会社より船舶事故調査依頼を受け、調査会社や海外グループ会社をアポイントし調査、損害額の査定と保険⾦精算のための書類作成まで⾏います。共同海損と呼ばれる損害額の⼤きな事故に適⽤される保険の精算も⼿掛けるため、スケールの⼤きな案件に携われることも醍醐味のひとつです。

Required Skills◆応募条件(必須)
未経験歓迎！第⼆新卒歓迎！
・社会⼈経験を1年以上お持ちの⽅
・海外からの電話やメールに対し迅速に対応できる英語⼒(⽬安：TOEIC700点以上)＜あれば役⽴つ経験＞Page 3 of 3
・損害保険会社での査定業務経験
・船の構造に関する知識・貨物のシッピング経験
・法学に携わった経験(アジャスター業務を⾏うようになると、法律の読み解きをしていく必要があるため、法律を正しく解釈するといった経験は役⽴ちます)

◆雇⽤形態
正社員
試⽤期間：有 6ヶ⽉(試⽤期間中の勤務条件：変更なし)◆想定年収
年収360万円〜500万円
・給与形態：年俸制（12分割して毎⽉⽀給）
・⽉給 300,000円〜416,667円└ 基本給212,790円〜295,542円└ 固定残業代87,210円〜121,125円を含む/⽉・賞与あり：不定期・不定額・昇給あり：年1回◆勤務地※在宅勤務メイン（週に２回程度出社しています）
東京都千代⽥区神⽥錦町2-1-8 ⽵橋ビル6F
最寄り駅：東京メトロ千代⽥線 新御茶ノ⽔駅 徒歩4分／東⻄線⽵橋駅・JR⼭⼿線神⽥駅 徒歩8分
※喫煙環境：屋内全⾯禁煙
※転勤なし
◆勤務時間
9:00〜17:30 (実働7時間30分、休憩60分)
・残業：有 平均残業時間：⽉15時間└ 残業⼿当：有（固定残業代制 超過分別途⽀給、固定残業代の相当時間:45時間/⽉）※全社的にノー残業を推奨しております。
※国内外の事故への緊急対応がある為、夜間や⼟⽇に連絡が来る場合があります（代休取得可）※上⻑の承認に限り時差勤務や中抜けを認めています。
◆休⽇休暇
・年間休⽇数：122⽇└ 内訳：完全週休⼆⽇制、⼟曜 ⽇曜 祝⽇、年末年始6⽇
・⻑期休暇あり・有給休暇：初年度10⽇付与（就業規則に準ずる）
・その他、傷病や受験休暇など、当社独⾃の制度有◆⼿当・福利厚⽣
・交通費⽀給：会社規定に基づき⽀給・社会保険完備(健康保険／厚⽣年⾦／雇⽤保険／労災保険)
・退職⾦：勤続5年経過後より別途勤続⼿当として⽀給・資格賞与(会社が定める資格試験に合格した場合)
・業績賞与あり(不定期、不定額)・海外研修あり(不定期）◆選考内容
⾯接回数：1~2回
選考：筆記試験:有(英語テスト/1次)、適性検査（最終⾯接時）

Company Description