Asia scenario review

Feb. 22. 2010
15th AIM International Workshop
Tomoki Ehara & Kazuyo Oyamada
1Japan
China
India
TaiwanIndonesia
Malaysia
Philippine
Korea
Singapore
Thailand
Vietnam
North Korea

Level3(28)→→→→→→→→→→→→

Mongolia→

Lao republic
MyanmarBrunei Dar es Salaam
Cambodia
Timor estate
Bangladesh
BhutanNepal
Pakistan
Maldives
SrilankaAfghanistan
Fiji
Papua New Guinea
Marshal Island
Micronesia
Palau
Kiribati
Nauru
Samoa
Solomon Island
Tonga
TuvaluVanuatu
Cook Island
French Polynesia
New Caledonia
Niue
Northern Mariana IslandsPitcairn Islands
Tokelau
Wallis and Futuna Islands→→→→→→→→→→→→→→

Level4

Level2(15)→→→→→→→→→→→
Other
Eastern
Asia

Level1
(4)
→→→

Other
Southeastern Asia

OtherSouthAsia

Definition of “Asia” in the study• The Definition of the countries, regions are mainly based on United
Nation’s statistics. The definition of Asia in this study include
Eastern Asia, Southern Asia, Southeastern Asia, Melanesia,Micronesia, Polynesia of UN definition.
• In Level 3, countries in Oceania are integrated and assessed asone region.
• In Level 2, relatively lower GHG emitting countries (LDCs,population > 1mil), are integrated into regions as shown left
• In Level 1, Asia is split into four region, China, India, Japan, Other
Asia

Other Asia

Micronesia
Other
Oceania
OtherOceania

Those areas/countries belongs towestern countries

Level3+2+1
Level3+2
Level32

How do we implement the approach?
Flow diagram of the study
AIM/Impact[policy]

Level 1andlevel 2

Pan-AsianPacific
study

Narrative scenariosof socio-economicfutures[level 1 and 2]

Allowable GHGglobal emission
paths[global]Design ofburden sharing
scheme[Level 2]

Element models

Quantification of
long-run socioeconomic-energy
drivers: Demography,
Level 2

per capita GDP, labour
productivity, household
preference, technology
development, internationalsaving and investments,
institutional efficiency, etc.

Element models
Enduse model

Process analysis (analysisof stock dynamics,bottom-up analysis using
end-use model,…) ofnational LCS scenarios[level 2][level 2]

Narrative scenarios ofsocio-economic future[some exemplifiedregions]Global and national
CGE models

Design and proposal ofregion specific LCS
scenarios and roadmaps[some exemplified regions]
National and regional CGE models
Enduse model, Snapshot tool, Backcasting toolEnduse model
ExSS(Snapshot model )Quantification ofnational socioeconomic and LCS
scenarios by top-down
approach[level 1 and 2]
ExSS(Snapshot model)

Regional LCS study corroborated with domestic institutes [some exemplified regions]Regionspecificstudy

National GHG
reduction targets
and schedules[Level 2]

BCM/BCT(Backcastingmodel/tool)

Design and proposalof Pan-Asian Pacific
LCS scenarios androadmaps [level 2]
Disaggregation of PanAsian Pacific LCS androadmaps [level 3 and 4]
3

Review on Asia Socio-Economic Narrative Scenarios• Development of narrative socio-economic scenarios in Asian countries– Narrative socio-economic scenario will be needed to assess future LCS
both qualitatively and quantitatively.
– In this study, LCS Asia is defined as future societies of high economic
growth with low GHG emissions.
– In order to develop narrative scenarios, key factors that determines theextent of economic growth in each countries were surveyed as a first step.

• Review on barriers for high growth in each society– Each society should have its own barriers to achieve the higher economic
growth in the future. The barriers identified in the past study wereinvestigated and listed.
– In the LCS visions, it will be assumed that all those barriers will beovercome, although, in reality, it is may not be so easy to overcome thosebarriers. Solutions for those economic barriers are out of this study• Literature used in the survey– Existing scenario studies (ex. Goldman Sachs)– National development plan, Mid-Long term target– Country assistance strategies of donor countries– Other economic analysis

4

Review on socio-economic barriers(Key sentences from existing literature)

Eastern Asia

Eastern Asia

Eastern Asia

Eastern Asia

Eastern Asia

Eastern Asia

中国は高い経済成長の一方で多くの構造的問題を抱えており、発展を持続的なものとしていくためには、引き続き痛みを伴う構造調整を実施していく必要がある。具体的には、農村部における生活向上（三農問題）、環境に配慮したエネルギーや資源の効率的利用のための各種施策（経済主体のモラル向上、経済成長方式の転換、産業構造の高度化など）、地域間、都市・3
農村間及び都市内における経済格差の是正、市場経済化のために必要な各種改革（国有企業、金融制度、法執行体制等）などが挙げられる。中国は、経済発展と社会発展の不均衡が顕著で、社会的に不安定になりやすくなっており、急速な経済発展のひずみが社会的弱者対策や自然環境面で顕在化している。
（イ）市場経済システムの形成と成長の持続
これまでの改革・開放の進展を踏まえて、今後は、成長の持続並びに市場経済システムの形成及びその円滑な運用の確保が緊要な課題となっている。特に、そのための施策としては、企業として市場競争の主体となりうるための国有企業改革の継7 続がある。また、市場における経済秩序の維持や市場システムを一層整備させるため、経済関係法令の整備とその着実な実施、違法行為の取締りなどを含む必要な施策の実施が課題となっている。また、マクロ経済に対する適切な調整を確保するための手段として財政、金融、投資、税制などの諸分野における制度改革の必要性が指摘されている。さらに、経済のグローバル化の進展やWTOへの加盟実現に対応した対外貿易・投資体制の改革も課題とされている。
（ロ）持続可能な発展の実現
汚染源の取締りを中心とする取組みにより大都市の環境の改善は見られるものの、環境保護は経済発展に伴い長期的な取組みを必要とする課題となっている。酸性雨の降雨面積は中国全土の30%に達しているほか、環境汚染防止の観点からは主要河川・湖沼の水質汚染防止、大気汚染防止、廃棄物や工業生産に伴う汚染防止、環境意識の向上などの課題がある。
7 また、森林被覆率が13.9%と世界平均（26%）の約半分、砂漠化が国土面積の18%に進行し（共に「1999年中国環境状況公報」より）、黄砂の大規模な移動をはじめ生態環境の悪化が問題となっている。98年には長江で大規模な洪水が発生し、これを契機に森林の保全・造成の重要性が広く認識され、長江上流や黄河上中流の天然林保護や各地域の洪水防止などのための森林造成、砂塵発生対策、希少動物の保護、生物多様性の保全などが課題となっている（※9）。
環境問題と密接に関連する水資源の持続可能な利用は、人口増加と都市化の進展に伴い重要となっている。河川や地下水などの水資源の合理的利用 汚水処理や水の再利用促進などを含む節水型社会への取組みが課題とされている（ハ）地域間経済格差の是正
東部沿海地域と中西部内陸地域の経済発展の格差が拡大し、中西部内陸地域を中心に貧困問題が大きな問題となってお
7り、いまだに2億人以上といわれる絶対的貧困人口（1日1ドル以下の生活水準）を抱えている。中国政府は貧困対策に積極的に取り組んできているが、貧困対策は長期的な取組みを要する課題であるとして「開発型貧困対策」が提案されている。
（二）教育振興と人材育成
中西部内陸地域を中心とする多数の貧困人口の存在は、適正な教育機会の欠如もその一因となっており、中国政府は国
7 民経済と社会の発展に奉仕する観点から教育の役割を重視している。九年制の義務教育の普及はもとより、中高等教育、職業教育・訓練の充実、さらには奨学金制度の整備に至るまで教育をめぐる課題は多岐にわたる。また、市場経済化を推進し、経済のグローバル化に対応していく上で、専門性を備えた人材育成や留学生制度の充実も重要な課題とされている。
（ホ）雇用・社会保障制度の拡充
近年、都市登録失業率は3%前後で推移しているが、一時帰休者、さらに農村部の潜在的余剰労働力を合わせて考慮すれ7 ば、実際の失業率は更に高いものと考えられる。今後、国有企業改革などの経済構造調整が進めば、新たな就業機会の創出はより緊要な課題となる。同時に、これまで企業などの組織の内部で運営されてきた社会保障制度の改革が進行しており、養老保険、年金、医療保険、失業保険を含む社会保険制度、様々な社会保障事業、医療・衛生制度の拡充などが課題となっている

Sort by country or region

Statement regarding“barriers”

労働・雇用

人口

エネルギー・

金融

主要産業/
成長産業

災害

○

インフラ／
環境

○

教育・保険・
医療

シナリオの分岐点（経済発展の障壁・開発の課題）

農村・農業
開発

文献
番号

投資環境

地域名

ガバナンス・
法整備

As a tool for narrative scenario development, database on statement
regarding “barriers” for economic growth in each countries are developed.
More than 400 statements are already included from 50 literatures.

○

○

○

○

5Key word for the scenario
development (Sort function)

Key factors for higher economic growth (ex.China)•Disparity:•Economy:•– Improved Rural problems (Low incomefarmer, less developed infrastructure,inefficient agriculture)– Increase capital mobility between west andeast (Maturity of reallocation system)– Improved disparity in urban/rural rich-poorgap (overconcentration of wealth andincome in urban area)– Provide educational opportunity for the poor
– Shift from “extensive economy” basedon mass consumption of resources– High presence of government owned
company (Privatization?)– Trade conflict between west countries(Dependence on external demand)– Management of intellectual property rights

Financial problem:– Financial reform (bad loans, risk of financialcrisis)

Basic Data
Population: 1,311 mil (2006)
Nominal GDP: 2,263 bil. US$ (2005)
Land area：9,572,000 km2
6Key factors for higher economic growth (ex.India)•

Environment for the investment•

Industry•

Finance•––––––

Improvement of judicial system (transparency)
Corruption & public security issues
Confusion caused by decentralization
Improved labor systemEnhanced Investment promotion policy
Infrastructure development (transportation, watersupply, electricity grid)– Unstable agricultural sector (60% of the labor force)– Labor transfer to manufacturing sector fromagricultural sector– Recovery of financial intermediary function– Bloated inefficient public sector

Other– Increased disparity among regions– Environmental pollution (Air, water)– Basic Education

Basic Data
Population: 1,119 mil (2006)
Nominal GDP: 793 bil. US$ (2005)
Land area: 3,166,414 km2
7Collection of socio-economic-energy drivers inexisting studies• Aim and objectives– In order to assess the adequacy of the input parameters or reality of theoutput from the model, comparative analysis with existing study is essential.
– The socio-economic datasets also can be used for the studies for theinternational burden sharing scheme– Future socio-economic data in the area in question was collected, anddisplayed in a comparative format• Literature used for the study– UN: World Population Prospects– IPCC: SRES
– International Energy Agency: World Energy Outlook– World Bank : World Development Indicators– The institute of energy and economics Japan: Asia/World Energy Outlook– APEC,ADB: Energy Outlook for Asia and the Pacific– Other (Price Waterhouse Coopers, Goldman Sachs, DeutscheBank, etc)
– Data from approximately 150 literatures was collected and stored8

ItemsWorldAsia

Japan

ChinaKorea

Population

○

○

○

○

○

○

○

○

PPP

○

○

○

○

○

○

○

○

MER

○

○

○

○

○

○

○

○

Primary Energy Supply

○

○

○

○

○

○

○

○

Final Energy Consumption

○

○

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○

○

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○

○

Generation Capacity

○

○

○

○

○

○

○

○

Generated power volume○

○

○

○

○

○

○

○

CO2 emission

○○○○

○

○

○

○

Steel production

○

○

○

○

○

○

△

△

Cement production

○

○

○

○

○

○

×

×

Ethylene production

×○

○

××××

×

Passenger Trans. Vol

○

○

○

○

○

○

○

○

Freight Trans. Vol

○

○

○

○

○

○

○

○

Resource supply

○

×

○

○

×

○

×

×

Fuel price

○

×

○

××

×××

GDP

India Indonesia Thailand

9Population (million)
Population (Japan)

Population (Korea)

10Population (million)
Population (Thailand)

Population (India)

11

GDP (MER 2000 US$ constant price)
GDP (China)

GDP (India)

12

Fuel Prices ($/Unit)
Coal Price ($/tonne)

Oil Price ($/barrel)Transportation Demand
China (Passenger)

India (Freight)

Generation Capacity
ChinaKorea

Primary Energy Consumption (Mtoe)
AsiaWorld

CO2 emission (Mtoe)
AsiaWorld

Future activities• Narrative scenario development– Description of scenarios in detail– Apply to all the countries which narrative scenarios are required• Quantification of socio economic-energy drivers (Datacollection)– Renewable Energy (potential, generation capacity, final energydemand)– Number of vehicles– Transportation volume (person-km, vehicle-km, tonne-km)– Material production (Iron/steel, Cement,,,,)– Commercial floor area (m2)
18