があったとうかがっています︒

地域の甲斐性で助け合いたい。
鉄道事業者任せではなく、後 の 頃 だ っ たと 記 憶 しています

的 に 近 鉄 さんが 球 団 を 手 放 す 前

お 願 いしました︒ ち ょ うど 時 期

社 長︵ 当 時・ 現 会 長 ︶ に 存 続 を行できたと思います︒

きな課題はすべて解決し︑新体制に移でスタートしました︒会議に上った大れができることをやろうというスタンス

いう 信 念 を 根 っ こに 持 つ︑ 熱 い

道は安全でなければならない﹂とうか︑ 単 なる 情 熱 ではなく﹁ 鉄鉄道にかける情熱というのでしょ

手放しても︑鉄道は守る﹂︒その﹁わしとこは鉄道屋や︒球団はきりとおっしゃったのです︒

近鉄さんという大手鉄道会社に安全を基盤となる部分は近鉄さんが担当する︒

代わり︑線路などいわゆる﹁安全﹂のなどして︑ 削 減 を 図 っ ています︒ そのは︑近鉄のＯＢの方に手伝ってもらう

人 員 コストも 同 様 です︒ 駅 務 員 など社をつくることによって改定しました︒

はの 問 題 もありましたが︑ これも 新 会

運賃問題など︑大手鉄道会社ならで想 いを 感 じました︒ 真 剣 味 と 言守ってもらうことで︑自治体も利用者が︑その時︑社長が関西弁ではっうのでし ょ うか︑ 鉄 道 人 としての 説 得住民による﹁残す﹂努力に感謝

力がありました︒私は︑一も二もなく︑ も非常に安心できます︒
その言葉を信じていこうと︑腹を決めたのです︒
存 続 のために 地 元 としても 協 力 をしを組織し︑会議に参加してもらうよう２％ の株式を伊賀市が持つことになり

助 を 出 せばいい ﹂ という 態 度を 取 りがちです︒ 私 どもはそうではなく︑ お 互 いに 知 恵 を億円

ま し た︒ ま た︑ 平 均 し て 毎 年行 政 は 得 てして﹁ 鉄 道ことができました︒

新 しい 形 による 上 下 分 離――を導入し︑安全な鉄道を残すにしました︒てほしいというお 話 をいただき︑ 近 鉄市としては︑伊賀鉄道株式会社に――対 し︑ 具 体 的 にはどのような 支 援 をさ年にさんと私ども自治体︑国とで議論を開れているのですか︒

伊 賀 市 は︑ 平 成始 しました︒ 利 用 客 の 問 題 もあります

村が合併して誕生した市で︑旧上野市の中心を貫いて走っているのが伊賀鉄
三重県各地域で不動産開発を進めており︑もともと地元行政とお話しする機会が多い︒毎年伊賀線はこれだけの赤字 が 出 るというお 話 も︑ 実 はかねてよりお聞きしていました︒

月で会社に任せておけばいい﹂﹁補﹁ 現 状 では 存 続 は 難 しい ﹂ という︑ 今 岡
年

正式な申し入れがあったのは︑私が上野 市 長 を 務 めていた 平 成す︒ それまで 地 元 としては︑ のんびり構えていたところがありました︒

資 本 金 ５ ０ ０ ０ 万 円 の う ち︑今岡市町

近 鉄 伊 賀 線 が 存 続 問 題 に 揺 れた――
時︑今岡市長が感動されたエピソード

鉄道人としての言葉を受けて決意

今岡睦之

道です︒近鉄さんは鉄道だけではなく︑ から︑沿線地域の皆さんによる協議会

今岡

Mutuyuki IMAOKA

出 し 合 い︑ 助 け 合 い︑ それぞ

上野市駅前に立つ芭蕉像。

伊賀市長
63

大阪の近鉄本社に出向き︑山口昌紀

2

16

16

INTERVIEW

伊賀線は「伊賀市の背骨」とも喩えられる。
伊賀線を無くしてしまうことなど考えられない。
背骨をきっちり守った伊賀市は、次の段階である伊賀鉄道を組み込んでの地域振興、駅前活性化プランに着手している。

16

MINTETSU SUMMER 2008

ようです︒もちろん︑私も個人会員といまして︑沿線以外の会員の方も多い

沿線の駅付近に菜種油の販売所があっ何々駅でござる﹂なんてアナウンスして祭日に伊賀鉄道の車掌を務めて﹁次はフェスタ﹂では︑開催期間中の土・日・います︒今年の﹁伊賀上野ＮＩＮＪ Ａ

ら感謝しています︒高校生も頑張ってつかないようなことを考えてくれますか

思 考 とパワ ー は︑ 行 政 にはとても 思 いしてくれることですね︒ 彼 らの 柔 軟 なて 積 極 的 にユニ ー クなイベント 活 動 を嬉しいのは︑若い方々が中心になっ広場をつくり︑付近に地下１階︑地上計画としては︑上野市駅前に多目的ここに来て具体的に動き出しました︒

市 の 大 きな 行 政 課 題 だ っ たのですが︑退 は 連 動 しています︒ もともと 旧 上 野

今岡

上野市駅前は再開発のお話がある――とお聞きしています︒

う夢を持っています︒

りに 来 てくれる 可 能 性 もあるかなとい

しみがあれば︑ 都 会 の 人 がわざわざ 乗

壮大なプロジェクトではありますが︑年間︑市からは５０００〜ぐらいの 赤 字 が 出 るだろうということたり︑青空市を開催したり︑そんな楽で︑ 今 後して入会しています︒

くれていました︒ 市 民 の 皆 さんが 愛 着

５ 階のビルを建設します︒多目的広場

６０００万円︑合計で５億４５００万

とんど 出 ませんでした︒ 沿 線 住 民 の 方を持って地元の鉄道を守ろうとしてく

ではさまざまなイベントを開催し︑ビル円を補助する予定です︒

補 助 イコ ー ルお 金 という 部 分 がもちはもちろんそうでし ょ うが︑ 沿 線 以 外

ださ っ ていて︑ 本 当 にありがたく 思 っいります︒

年度までの３ 年間に合〜年

は︑伊賀市としても更新を支援してまが 経 っ ているでし ょ う︒ 車 両 についてている車両はどれも製造から鉄道施設については︑現在︑使用し計６０００万円を補助します︒

組合﹂から︑政を行う﹁伊賀市名張市広域行政事務

また︑隣の名張市と伊賀市の広域行ろんほとんどなのですが︑ 山 口 社 長 のの方にとっても伊賀線は﹁伊賀市の背行政側での企画はいかがですか︒――
今岡 伊賀鉄道が走っているところはし︑電車に乗る人たちを少しでも増やしたものの 周 知 を 図 っ て 旅 客 を 誘 致

豊かな観光資源を有しています︒そう
農村地域が大半ですから︑今年から﹁菜していきたいと思います︒

伊 賀 市 は 古 い 歴 史 を 持 つ 城 下 町 で︑の環境整備を計画しています︒

場所をつくる︒駅前に人が集まるため中心市街地の疲弊と伊賀線の衰言葉に私自身感動しましたし︑地域とはしないといけないと思っています︒

存続し続けるためには︑利用促進――も必要ですね︒

ちが強かったと思います︒

今岡

今岡

市民全員の理解と協力と言っていいと思います︒市民の皆さんの税金の 勤 務 先 が 分 散 していますから︑ ほとの 花 プロジ ェ クト ﹂ を 始 めようと 考 えイオディーゼル 燃 料 を 生 成︑ 農 家 のト

システムをつくり︑ 回 収 した 油 からバ

また︑使用済みの菜種油を回収するになるようにする︒

花からは菜種油をつくり︑農家の収入を見に来てもらう企画もできる︒菜のらう︒春には菜の花が満開で︑菜の花

代 の 方 々 も 車 を 利 用 されますから︑ ています︒休耕田に菜の花を植えても〜

伊賀市は面積が広く︑企業などを使うわけですが︑私が各地区で行うそういう意味では︑市民の皆さん――の理解と協力も大きかったのですね︒﹁ 背 骨 を 大 事 に ﹂ という 市 民 のお 気 持には伊賀市の名産品を一堂に販売する40
んどがマイカ ー 通 勤 です︒ また︑行政が推進するエコ・プロジェクト骨﹂であるとしっかり認識されている︒ ています︒

昭和 10 年に復興された伊賀上野城。白鳳城の別名を持つ。

しても 自 分 たちの 甲 斐 性 でできる 応 援

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行政の説明会で伊賀線に対する補助に鉄道利用を呼びかける幟があちこちに。

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ついてお 話 ししても︑ 不 満 や 反 対 はほは減少するばかりです︒
それでも 伊 賀 線 の 廃 止 問 題 が 出 た
時︑沿線自治会などによる﹁伊賀線活性化協議会﹂ができ︑現在も伊賀線を元 気 にしようというさまざまな 試 みが行 われています︒ さらに︑ 伊 賀 線 応 援

ラクターの燃料に使ってもらう︒

忍者の里にちなみデザインされた「くノ一」電車。

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鉄道やバスのなどの公共交通の利用者70団として﹁伊賀鉄道友の会﹂もできて17 MINTETSU SUMMER 200810