Aug 2023 Vol.15

Proposed
the Play of Ocean

上部
リネン庫
リネン庫

上部吊戸棚

上
部
吊
戸
棚

上部吊戸棚

TOYOTA MARINE

Proposed the Play of Ocean

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Proposed the Play of Ocean

Aug 2023 Vol.15

第６2回 ジャパンインターナショナルボートショー2023 開催
2023/3/23-26 in PACIFICO Yokohama & Yokohama Bay Side Marina

Mobility Information

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全ての移動を特別な時間にする次世代の「モビリティ」

ジャパンインターナショナルボートショーで注目を集めた

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「歩く」
に寄り添うモビリティ ３輪BEV「C+ walk
（シーウォーク）」

トヨタ自動車 陸上長距離オリンピアン 服部勇馬選手が参戦▶ PONAM - 35swで真鯛釣りにチャレンジ

瀬戸内に佇む隠れ家

郷愁を誘う宿を訪ねる〜 広島湾江田島 グルメクルージング 〜

湖上から美しい景観を眺める

日本最大の汽水湖「浜名湖」サイトクルージング

トヨタが誇る操船支援システム
TVAS（トヨタバーチャルアンカーシステム）

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TVASがサポートする意外な海の楽しみ方「海のモビリティ」がトヨタイムズ に掲載

クルマ屋だからつくれるボートとはモビリティを通して街とマリンが身近に感じられる
プライムマルシェ at 芦屋マリーナ

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Prime marché at Ashiya Marina

トヨタマリン販売店のサービス体制をご紹介

充実した設備と一貫した「内製」
サポートが強み

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NTPマリンサービスセンター

MARINA DIVIDE VOL.16
マリーナ探訪ASHIYA MARINA

芦屋マリーナ

PONAM LINE UP

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ポーナムラインナップインフォメーション

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広

告

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第６2回 ジャパンインターナショナルボートショー2023 開催
2023/3/23-26 in PACIFICO Yokohama & Yokohama Bay Side Marina

3月23日(木)〜26日(日)の4日間にわたり、パシフィコ横浜と横浜ベイサイドマリーナの2会場を主とした
ジャパンインターナショナルボートショー2023が開催された。日本国内では最大級となるボートショーで、

モビリティカンパニーを目指す
トヨタのブース「Wonderful Mobility Life」。
このコンセプトを元

今年は「あふれる笑顔 この海でずっと・・・」をテーマに開催され、2会場合わせて約230社が出展。

にトヨタでは今回のボートショーにおいて、
パシフィコ

前年を上回る来場者が会場を訪れるなど、非常に活気溢れるイベントとなった。

横浜にブースを出展。
ボートだけでなく、モデリスタ仕様にカスタマイズされた「クラウン クロスオーバー」
や「歩く」
をアシストするモビリティ「C+walk（シーウォー
ク）」といった陸上の乗り物も出展された。出展艇となった「PONAM-31 Z Grade」は「Workcation
Utility & Luxury Party Style」を開発コンセプトに、内外装のデザインをモデリスタとコラボレーションし2たボートで、
ブース内では内覧待ちの来場者が行列をつくっていた。また、モデリスタのデザインフィロソ
フィーが存分に表現された「クラウン クロスオーバー」
も多くの人が見惚れるような美しいスタイルで、ブース
内でも大きな注目を集めていた。他にも、多くの来場者
が「C+walk」の仕様や使用可能なシーンについて強い関心を示すなど、
モビリティカンパニーを目指すトヨタの想いがブースの至るところで表現されていた。

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パシフィコ横浜会場ではマリン関連の製品や情報に関するブースが多数出展された。

パシフィコ横浜に出展したトヨタブース。車からボートへアクセスするまでの自然な動線が演出されており、来場者がモビリティと共に過ごす休日をイメージさせてくれる。
ブース上部には遠くからでも視認可能なグラフィックバナーも設置されていた。

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横浜ベイサイドマリーナ会場では大型ボートからヨットまで56隻が係留展示された。

1. ボートは「PONAM-31 Z Grade」
を展示。機能や居住性能について、興味深く質問をしている方が非常に多かった。2. 人通りの多い通路に面したトヨタブースではモデリスタ仕様の「クラウン クロスオーバー」も存在感を発揮しており、一際大きな注目を集めていた。
3. ブースには歩くように動ける3輪BEV「C+walk」
も展示。
シンプルな操作性や優れた安全性について来場者から高く評価されていた。

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「Mobility for All」を表現する演出「PONAM-31 Z Grade」の展示は大盛況を博し、専用の列ができるほど。
マリンレジャーファンのポーナムシリーズに対する関心の強さを窺い知ることができた。

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クロスオーバー」や「C+walk」
といった陸上の乗り物がボートショーで展示されていることに疑問を抱く人もいた

今年のトヨタブースは「桟橋」をテーマに設計され、かもしれない。
しかし、今回トヨタが来場者に伝えていた車からボートへとアクセスしていく動線を体験しながら、のは、トヨタが目指す「モビリティカンパニー」としての姿

来場者がモビリティと共にある休日をイメージできるようなであり、その想いは疑問の氷解と共に、来場者の心に深くレイアウトとなっていた。
ブースを訪れた当初は「クラウン

浸透したことだろう。

ブースでは定期的にMobility for ALLを表現するステージ演出も実施され、ブース全体を舞台とし、モニターに映し出された映像と合わせてトヨタが提供するモビリティの魅力について紹介していた。

1. トヨタブースは様々な年代のマリンファンで連日大きな賑わいを見せていた。2. 桟橋をイメージして構成されたブースの入口ではアン
ケートを実施。3.「Z Grade」にオプション設
定されたエアフェンダー。高耐久ながら非常に軽いのが魅力で専用カバーも取り付け可能。
軽さとデザイン性を評価する声が多く聞こえてきた。4. ブース内には走行性能、居住性能、操船支援システムなどを紹介する展示も行われ、ポーナムシリーズの魅力が存分にアピールされていた。5. ブース内のパネル展示も非常に充実しており、未来へ向けたトヨタマリンの取り組みが分かりやすく紹介されていた。6. 愛知
県蒲郡市のラグナマリーナも来場者に向けてマリーナの魅力をアピールしていた。

ボートショーに参加したスタッフで集まり記念撮影。
こうして生まれた結束力が販売店との連携の原動力にもなっている。

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Mobility Information■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税込み）'23年8月現在のもの＞で参考価格です。
価格は販売店が独自に定めていますので、
詳しくは各販売店におたずねください。
■価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。■保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途申し受けます。
■安全運転を支援する装置は、
あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

全ての移動を特別な時間にする次世代の「モビリティ」

ジャパンインターナショナルボートショーで注目を集めた「歩く」に寄り添うモビリティ ３輪BEV「C+ walk
（シーウォーク）」
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C+ walk S の
詳細はこちらC+ walk T の
詳細はこちら5

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1. 人間工学に基づいたハンドル周りは扱いやすく、誰もが直感的に操作できるよう配慮されている。
また、
アクセルとブレーキは左右両方に配置され、利き手を問わず扱いやすい。
2. メーターパネルにはバッテリー残量、速度メーターなど様々な運転情報が表示される。3. 専用キーをかざすことで、起動できる。4. “Safety support”モデルには「障害物のステップは人間の腰幅程度で、周辺への圧迫感も少ない。6.「C+walk S」
検知機能」
や「急斜面検知機能」など、より安全に乗車できる機能が搭載されている。5.「C+walk T」のシート下にある大容量ラゲージは一般的なスーパーの買い物カゴ（33L・20kg）
ならそのまま積載可能。7. バッテリーは軽量で取り外しもワンタッチで行える。専用充電器（100V）
を使用し、屋内のコンセントを使用すれば約2.5時間で手軽に充電できる。

C + walk T〈立ち乗りタイプ〉
C + walk S〈座り乗りタイプ〉

取材協力

メーカー希望小売価格：363,000円・ “Safety support” 376,200円
メーカー希望小売価格：498,000円・ “Safety support” 505,000円

ラグナマリーナ〒443-0014 愛知県蒲郡市海陽町2丁目1番地
TEL：0533-58-2950
ラグナマリーナ

新型アルファード／ヴェルファイア
デビュー

トヨタがつくる歩行領域での新たなモビリティシリーズ「C+ walk」。
と座って利用する乗り物ながら取り回しの良さが魅力の「C+ walk S」。
スリムな外見で歩行者と調和する「C+ walk T（写真右）」モビリティ・カンパニーへの変革を進める

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トヨタでは、
クルマだけに留まらず自動運転

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シャトル「e-Palette（イーパレット）」や3輪

撮影場所となった愛知県蒲郡市のラグナマリーナ。100ftまで係留可能な令和桟橋
をはじめ、35t大型クレーンを完備するなど、中部エリアでも屈指の規模を誇る。

マリーナを目指してハンドルを握った瞬間から別格の心地よさとともに、非日常の時間が始まる
2023年6月、トヨタの最上級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」に待望の新型モデルが誕生した。2002年のデビュー以降、
これまで3世代に渡り、フルモデルチェンジやマイナーチェンジを重ねてきた同モデル

BEV「C + walk（シーウォーク）」といった新はユーザーからも高い支持を集めている。一歩先をいく洗練されたデザたな分野のモビリティ開発にも積極的に取インと考え抜かれたおもてなし装備は、マリーナに向かう1日のはじまり

り組んでいる。今回ご紹介する「C walk」
はから、非日常のひとときを感じさせてくれる。

+

利用者の行動範囲を広げる歩行領域での新たなモビリティシリーズとして開発され、アルファード：Executive Lounge（ハイブリッド・E-Four）。オプション装着車

第1弾として立ち乗りタイプの「C+ walk T 」

2仕様・価格の詳細はホームページをご覧下さい
アルファードヴェルファイア

アルファード詳細

ヴェルファイア詳細

を、第2弾として座り乗りタイプの「C walk+

S」を発売。
「C+walk S」に加え、「C+walk T」

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も2023年5月発売モデルから歩道走行が可能となり、免許不要、ヘルメットの装着義
務もないなど、歩行者と同様となっているのも扱いやすい点である。
「 C + walk」は全国のトヨタ車両販売店で取り扱っており、現在は大規模公園やレジャー施設にも順次導入されている。

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C+ walk T

C+ walk S

立って利用する「C+walk T」
はサイズ感も人間ひとりの 「C + walk S 」
は座って利用するモデルで、こちらも歩道スペースに限りなく近いサイズ。操作性もシンプルで （公道）でも利用可能。長時間・長距離の歩行が難しい
アクセル操作を行うことで加減速をコントロールでき 時、歩いて行くには億劫なちょっと離れた場所へ行きたる。旋回時には操舵角を検知して自動で速度を抑制
い時に助けてくれるモビリティだ。座って利用する乗りする。両モデルともに、より安 全 性 能を向 上させた物ながら取り回しも良く、JIS規格の旋回安定性・段差“Safety support”も用意されている。速度は2〜
乗越性・回転性能の3つ全てで最高評価を獲得。速度6km/hの5段階に切り替え可能となっている。
は1〜6km/hの6段階に切り替え可能となっている。

ヴェルファイア：Z Premier（ターボガソリン・2WD）。オプション装着車

1. エレガントでありながら、迫力あるスタイルのフロントフェイス。2. 力強いスタイルで、圧倒的な存在感を放つフロントフェイス。3. 静謐と躍動。
2つのエッセンスを研ぎ澄ませた上質な佇まい。4. 快適なコックピットは運転する喜びを満たし、マリーナに向かう期待感を高める。5. 心地よさが追求された車内は大切なゲストとの歓談場所となる。6. 革新とエレガ（アドバンストドライブ）では渋滞時支援で高速道路・自動車専用道路走行時の運転負荷を軽減してくれる。
［アルファード：
ンスが宿る、先鋭的なスタイルを実現。 7. トヨタチームメイト（アドバンストパーク）
では車外から専用スマートフォンアプリを操作することExecutive Loungeに標準装備、Zにメーカーオプション。ヴェルファイア：標準装備］8. トヨタチームメイト
で、遠隔での駐車・出庫が可能となるリモート機能を搭載している。
［アルファード：Executive Loungeに標準装備、Zのハイブリッド車にメーカーオプション。ヴェルファイア：標準装備］

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PONAM-35swで真鯛を狙ったタイラバにチャレンジした陸上長距離部の服部勇馬選手（中央）と日頃から選手の活動をサポートするスポーツビジネス推進室の越智 樹さん（右）。

トヨタ自動車 陸上長距離オリンピアン 服部勇馬選手が参戦▶ PONAM - 35swで真鯛釣りにチャレンジ
三重県の神島沖は年間を通じて豊富な魚影に恵まれ、真鯛や青物など、様々な魚が釣れるボートアングラーからも絶大な人気を誇るフィールドだ。今回は東京オリンピックに出場実績のある陸上長距離部の服部勇馬選手を船内に迎え、真鯛を狙ってPONAM-35swで釣りに出た。

服部勇馬選手は東京オリンピックのマラソン競技にも出場したオリンピアン。実業団対抗
駅伝ではトヨタ自動車の陸上長距離部を牽引する活躍をみせている。
トヨタ自動車 陸上長距離部

服部勇馬選手のプロフィールを見る
服部勇馬選手プロフィール

爽やかな笑顔が魅力
陸上長距離部の頼れるキャプテン

初挑戦のタイラバながら、終始楽しそうに挑む姿を見ることができた。釣行を通して船酔いすることもなく、釣りの魅力を存分に感じてくれたようだ。

陸上長距離部の服部勇馬選手は東京オリンピックのマラソン競

撮影中はマリンスタッフと楽しそうに談笑するなど、親しみ易い人柄を随所に感じさせてくれた。

技にも出場経験があるトップアスリート。現在は陸上長距離部の▶▶▶トヨタマリンと運動部とのコラボ企画スタート！今後は様々なアスリートがマリンレジャーを体験予定!!

からフライブリッジを見上げながら「すごく楽しみです。
」と爽やかな

PONAM-35swに乗船しポイントまでの移動も楽しむ

笑顔でこれから海に出ることへの期待感を語ってくれた。また、
PONAM-35swに搭載されたTVASをはじめとする様々な機能や装備の説明にも興味深げに耳を傾けていた。
ポイントのある三重県の神島沖には出航場所となったラグナマリーナから約1時間。
その間、

PONAM-35swに乗船した服部選手にお話を伺うと、このサイズ

服部選手は船酔いすることもなく、リラックスした様子で練習中のエピのクルーザーに乗るのは初めてとのことで、出航前にはアフトデッキ

ソードを話すなど、
海のモビリティでの移動を満喫している様子だった。

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キャプテンとして、チームの精神的支柱にもなっており、日々のト
レーニングでは1日平均30kmを走る過酷な鍛錬を積む。
そんなス
トイックな一面を持つ服部選手だが、実際に会ってみると親しみやすい雰囲気と爽やかな笑顔がとても魅力的だった。
現在は2024年に開催予定のパリオリンピック出場を見据え、同年2、3月のマラソン出場を目指す多忙な日々を送っている。
釣りに向かう道中、競技に対する意気込みを伺うと「パリオリンピックに出場して良い結果が出せるよう、精一杯頑張りたいと思います。
」と熱い眼差しで語ってくれた。

PONAM-35swのTVASをはじめとする装備の説明に耳を傾ける服部選手。初めて見るTVASの機能に驚きの声をあげていた。

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アスリートの集中力の賜物か、
竿先に伝わる繊細なアタリを待ちつつ、慎重にタイラバを巻き上げる服部選手。すぐにサポートなしで釣りを楽しめるよ
うにもなった。

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1. ポイントへの移動時にはマリンスタッフに積極的に質問をするなど、PONAM-35swの走行性能についても、高い関心を示していた。2. 見晴らしの良いフライブリッジ
でリラックスする服部選手。
マラソン競技に対する想いを熱く語ってくれた。3. サロンではボートに乗って海に出ることで、想像以上に気分転換ができていると嬉しそうにマリンスタッフに話していた。

何度もタイラバを落としては
ゆっくりと巻き上げ、粘り強く
真鯛のアタリを待つ。

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トヨタ自動車 陸上長距離 オリンピアン

服部勇馬選手が参戦▶ PONAM-35swで真鯛釣りにチャレンジ

服部選手が釣り上げた魚でデジタル魚拓を作成。
指で触れると確かな立体感を感じられる。
これまでに無い質感を持つデジタ
ル魚拓として、今後注目を集めそうだ。

初のタイラバで見事に真鯛をキャッチ
アスリートが感じた海の魅力とはポイントに到着後はスタッフからタイラバの方法をレクチャーされ、早速熱心に耳を傾けていた。釣りが始
まると、持ち前のセンスを発揮し、すっかり釣りのコツを掴んでおり、1人で真鯛2匹に連子鯛、ハタを釣り上げ、最後にはもう少し釣りがしたいと延長を望むほど、どっぷりと釣りの魅力に浸れた様子だった。釣行後には「楽しくてあっという間だった」「（魚が）食った感覚が掴めた気がしました」というコメントと共に、次はを照射するとカーボンの濃淡加減に合わせて熱釣った魚を調理して食べるところまでしてみたい、と

2.5Dプリントの立体感ある
デジタル魚拓を作成

次なる目標も語ってくれた。
また、今回の釣行が非常に良い気分転換にもなったようで、ポイント移動の際に鳥羽エリアのいろいろな島を周ったり、普段練習でで膨らむシートとなっており、吸熱性を利用して凹凸を形成することができる。その後、表面の開発試作部に導入されている印刷機。
サイズの大きな印刷にも十分対応できる。

フィルムを剥がすと、ホワイトの用紙の表面にはカーボンの濃淡に合わせて形成された凹凸が綺走っているエリアを海上から見ることができたのが、実際に服部選手が釣り上げた魚は記念に魚拓

とても新鮮な体験だったと嬉しそうに語ってくれた。

麗にできあがる。
こちらをカラー印刷にかけるこを作って思い出として残すことに。そこで活用しとで、凹凸のある印刷が可能となっているのだ。

待望の真鯛をキャッチし、記念撮影では
眩しい笑顔をカメラに向けてくれた。

YouTubeでたのが、開発試作部が技術開発を進める2.5D

開発試作部では2.5Dプリントの技術を使ってプリントの技術。2.5Dプリントとは、様々なデザ

内装の壁材やフロアマットなどの製作も行なっ

イン、素材感、触感を型レスで繊細な凹凸で表現ており、試作品を見ても精度の高さを窺い知るできる優れた加飾工法である。
プリントに使用さことができた。今後はクルマやボートの内装など

れる熱膨張マイクロカプセル入りのシートは濃淡にも使われる可能性も秘めており、様々なシーン

調整したカーボン印刷を行うことで、近赤外線での活用が期待されている。

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この日は畳をイメージしてデザインされたデータをカーボン印刷していた。

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動画も配信中トヨタマリンYouTube

立て続けに、2匹目となるハタを釣り上げる。

感覚を掴んだのか次々とヒットさせる服部選手。
こちらも良型の真鯛だ。

最後に連子鯛を釣り上げ、この頃には釣りの時間の延長を望むほど、釣りの魅力に浸っていた。

近赤外線装置を操作し、照射の準備を行う。 近赤外線を照射するとカーボンの濃淡加減に合わせて吸熱され、シート内に埋め込まれたマイクロカプセルが発泡する
こちらを剥がすとカーボンの濃淡が取れ、用紙の表面に凹凸だけが残る。 同じ方法で既ことで凹凸を形成することができる。 シートの表面にはフィルムが付いており、にカラー印刷された完成品を確認すると、本物の畳と見間違える程のクオリティで印刷されていた。畳の網目や畳縁に沿って指をなぞってみたが、違和感は全く感じない。
今回2.5Dプリントについて、取材にご協力いただいた開発試作部の皆さん。
2.5Dプリントの技術はカレンダーなどの販促物、
デジタル魚拓、畳などの床材
や壁紙などにも活用でき、非常に可能性を感じる技術であった。

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サイドワゴンを再利用してつくられた「SDGs
Bench」。
それぞれの椅子の座面には2.5D
プリントの技術が使用されている。

31. 船縁まで巻き上げた真鯛をマリンスタッフが慎重にタモでキャッチ。2. 辛抱強く釣りを続けた結果、見事に真鯛を釣り上げた。3. 最後に記念撮影をして今回の釣行は終了となった。服部選手の気さくで爽やかな人柄のおかげで、終始非常に良い雰囲気での撮影となった。

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瀬戸内に佇む隠れ家

郷愁を誘う宿を訪ねる〜 広島湾江田島 グルメクルージング 〜

江田島は温暖で穏やかな瀬戸内海の広島湾に位置する島で、周辺には大小様々な島が点在し、風光明媚な景観が広がっている。島にはカフェや食事処も多いため、ランチ
クルージングにもうってつけの場所だ。今回はそんな江田島にあるお宿、「坪希旅館」を目指し、デルタマリン江波マリーナからPONAM-31で出航した。

デルタマリン江波マリーナ

広島市

広島湾

フライブリッジは見晴らしもよく、心地よい海風を感じられる中でのクルージングとなった。

呉市

小黒神島
坪希

温暖な気候と豊富な特産物が魅力
広島湾に浮かぶ「恵み多き島」

江田島

早瀬大橋

広島県にある江田島は瀬戸内海でも4番目に大きな島で、広島市からはボートで約30分の距離にある。美しい自然に囲まれた島では広島県が全国1位の生産量を誇る牡蠣の養殖も盛んで、周辺の海域には牡蠣筏が多く見られる。島内では穏やかで日照時間の多い地中海に似た気候を活かし、オリーブの生産にも力を入れており、「 安芸の島の実

江田島搾り」というオ

リーブオイルが国際オリーブオイルコンテストで最高ランクの賞を獲得するなど、国際的にも高い評価を受けている。
また、1888年（明治21年）には海軍兵学校が東京築地から移転し、以降は海軍ゆかりの島として認知されている。
広島市にあるデルタマリン
江波マリーナ。50年以上続く老舗マリーナで、今春には最大15tの上下架にも対応可能な大型クレーンを導入した。

デルタマリン江波マリーナ

取材協力

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〒730-0836
広島県広島市中区江波栄町10-30
TEL：082-291-8125

デルタマリン江波マリーナ

目的地となる江田島にはデルタマリンの金山 基翔さんが案内してくれた。瀬戸内の5ヶ所に拠点を展開するデルタマリンには、経験豊富なスタッフが多数在籍している。

PONAM-31に乗り込みマリーナを出航。
マリーナから目的地へは40分ほど。

広島湾を爽快に駆け抜けるPONAM-31。

広島湾は穏やかで、潮の流れも安定しており、クルージングに適した海域といえる。

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瀬戸内に佇む隠れ家

郷愁を誘う宿を訪ねる〜 広島湾江田島 グルメクルージング 〜

広島湾には様々な島が点在しており、島巡りをするだけでも十分にクルージングを楽しめそうだ。

穏やかな海に根付いたマリンレジャーの文化
江田島周辺は狭い航路や潮の流れが急な場所も少ないため、瀬戸内海でも比較的穏やかな海域である。海面が安定していることで、船での移動もし易く、
クルージングはもちろん、ボートフィッシング、SUP、
ウェイクボードなど、
マリンレジャーが非常に盛んなエリアとなっている。江田島は今回の出航地点となるデルタマリン江波
マリーナからも近く、
ボート免許を取得して初めて島へのクルージングを考えている人にもおすすめの場所だ。
ビジター係留可能な桟橋も多く、島のあちこちでクルージングを楽しむプレジャーボートも見ることができる。
また、潮の流れが穏やかなため、
釣りもしやすく、真鯛や青物はもちろん、
メバル、
チヌ、
タチウオ、
アオリイカなど、様々な魚種にチャレンジできる。
さらに、少し足を伸ばせばダイビングスポットとしても
当日は風も無く、波も穏やかで絶好のクルージング日和。
ボートの後ろに見えるのは江田島北西にある小黒神島。
ダイビングスポットとしても人気の無人島だ。

知られる小黒神島もあり、年間を通じて、様々なマリンレジャーを楽しめる。

江田島と倉橋島を繋ぐ早瀬大橋。橋の下は流れがやや急になっているため、周辺の船などにも十分に注意して進む。

江田島周辺は比較的走りやすい海域が広がるが、初めて行く
場合は出航前にマリーナへ注意点等を確認しておくとよい。

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江田島南西にある大黒神島。釣りのポイントとしても人気となっている。

温暖で穏やかな瀬戸内海では、観光用の高速船も盛んに行き交っている。

江田島南東にある倉橋島。
「くらはし海の駅」があり、ボートで遊びに行く環境も整備されている。

早瀬大橋は世界的にみても珍しい工法が採用された歴史ある橋だ。

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瀬戸内に佇む隠れ家

郷愁を誘う宿を訪ねる〜 広島湾江田島 グルメクルージング 〜

日常から切り離された坪希旅館の中庭。一歩踏み込むと独自の世界観に引き込んでくれる。暗くなるとライトアップされ、より幻想的な空間になる。

ノスタルジックな非日常の雰囲気が漂う空間で、旅情に浸ることができる。

明治創業の老舗旅館でノスタルジックな世界観に浸る
坪希旅館は江田島に佇む、明治創業の知る人
ぞ知る隠れ家的な老舗旅館だ。敷地内に一歩踏
み込むとタイムトラベルしたかのような錯覚さえ覚えるノスタルジックな雰囲気が魅力で、館内のあちこちに往時の風情を感じられ、非日常を楽し

ボートで訪れる際の係留場所は前日までに確認し、旅館からの指示に従うこと。

係留後は徒歩で旅館に行くことができる。

ロッキングチェアに揺られ部屋から中庭を眺めるのも一興。

むクルージングの目的地にはぴったりなスポット

明治創業以来、様々な歴史を紡ぎ現存する貴重な空間だ。

である。一方で、敷地内には広島湾を望むはなれ、
「天風邸」
もあり、
レトロな魅力だけでなく、洗練された客室にはワーケーションのスペースも確保されるなど、時流に先んじた先進的な一面も持って

館内には創業当時を思わせる展示がいくつもある。

いる。
クルージングの際には旅館の近くにある港に係留すれば海からもアクセスが可能だが、その際は前日までに旅館に連絡し、係留場所などを確認する必要があるため注意が必要だ。

取材協力

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ひっそりと佇む隠れ家的な旅館の入口。足を運ぶごとに旅の期待感が膨らんでくる。

坪希旅館〒737-2312 広島県江田島市沖美町畑6-2

TEL：0823-48-0018

坪希旅館

多くの著名人も訪れており、飾られた色 紙の数々が旅館の歴史と信頼を物語っている。

食事エリアは広く、洗練された空間となっており、団体での利用も可能。

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瀬戸内に佇む隠れ家

郷愁を誘う宿を訪ねる

YouTubeで動画も配信中〜 広島湾江田島 グルメクルージング 〜YouTube トヨタマリン公式チャンネル

石鯛の姿造り…地元で水揚げされた旬の石鯛にミズイカと地ダコのお造りや、素材の旨味が凝縮されたマダイの炙りを添え
ている。
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日常の喧騒から離れ、ノスタルジックな旅館の雰囲気に浸った後は待ちに待った食事の時間だ。食事は旅館で1番人気となっている特別コース「華（はな）」をいただく。

瀬戸内の海で育まれた旬の味覚を味わう
郷愁を誘う佇まいが特徴的な坪希旅館。その最大の魅力は新鮮な海の幸を使った料理と言っても過言ではない。地元漁師から直接仕入れた旬

1. 瀬戸内鯛の釜めし…目の前の海から仕入れた鯛を使っており、鯛の旨味がたっぷりとご飯に染み込んでいる。2. 瀬戸内海産ハモのおとし…旬の地元食材ハモを美しく盛り付けている。
くせが無く素材本来の上品な味が楽しめる。3. 車エビの踊り…鮮度抜群の車エビを目の前でしめる演出も人気。刺身か塩焼きでいただくことができる。4. 煮アワビ…
地元で採れた新鮮で豊かな風味も味わえるアワビに肝を添えている。5. 垰下牛のフィレステーキ…広島県にある竹原産のブランド牛を使用。赤身と霜降りのバランスも良く、肉の旨味を堪能できる。6. 瀬戸内海産鯛のガーリックバター焼…ガーリックバターと鯛が絶妙な相性を見せる。新鮮な野菜も添えられた陶板焼きは満足度も高い。

の魚をメインに季節ごとの海の幸をふんだんに盛り込んだ料理の数々はどれも絶品。心地よい静寂に包まれたお宿の一室で愉しむ料理は「食べきれないほどの料理でお腹いっぱいになって帰ってもらう。
これが坪希の伝統です。」と語る料理長の言
葉通り、品数も豊富なだけでなく、一品一品の盛り付けも非常に繊細で、食卓に並ぶ豊かに彩られた旬の逸品たちは旅に大きな満足感を与えてくれるだろう。海を駆け、非日常を旅する、大人を楽しむ人にこそ知ってほしい隠れ家だ。

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料理には地元漁師から直接仕入れた旬の海の幸がふんだんに使われている。
食事は事前予約制のため、訪れる際は必ず予約が必要だ。

敷地内には「天（そら）」と「風（かぜ）」の2室で構成されたメゾネットタイプの2階建て客室「天風邸」があり、和モダンな雰囲気の客室に宿泊することもできる。

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湖上から美しい景観を眺める

日本最大の汽水湖「浜名湖」サイトクルージング

浜 名 湖 は日本の 汽 水 湖 の中で 最長の周囲長をもつ日本有数の湖として知られており、湖を囲う様に歴史深い名所も点在する。また、豊かな水質により育まれた多様な水産物を楽しめる名 店も数 多くあり、絶 好のクルージングエリアとなっている。今 回はP O N A M - 2 8 Vで浜名湖を巡り、その魅力の一端をお伝えしようと思う。

恋人の聖地
浜名湖SA ハートロック

今回はPONAM-28Vに乗って静岡県浜松市にある富士マリーナから出航。湖上から浜名湖のクルージングスポットを巡る。

日本で唯一の湖上を渡る「かんざんじロープウェイ」と浜名湖パルパルの大観覧車「コクー」。
どちらもランドマークとしては一級品で、ここから始まる浜名湖サイトクルージングの期待感を高めてくれる。

猪鼻湖神社

富士マリーナ

舘山寺園

浜名湖パルパル

礫島

浜名
名湖
湖
浜

新幹線観覧エリア
弁天島 いかり瀬出航前にはクラブハウスで本日の航行ルートを確認。

豊かな水産資源に恵まれた食と遊びの宝庫

テラスでは潮風を感じながらのんびりと寛げる。

今回のクルージングに使用されたPONAM-28V。
トヨタハイブリッド
ハルが採用され、軽量ながら優れた剛性をもち、波あたりも非常に柔らかい。

淡水と海水が混ざる汽水湖の浜名湖は生き物のための栄養も豊富で、海の生き物の往来もあることから、多様な生態系を形成している。
そのため、
フィッシングスポットとしても多くのアングラーに愛されている湖だ。
また、シラスの漁獲量と品質が全国有数の舞阪漁港をはじめ、うなぎや牡蠣などの養殖業も盛んで、鮮度抜群のグルメを楽しめる場所としても知られている。今年は浜名湖に面した浜松市でもNHK大河ドラマの撮影が行われており、三河〜静岡エリアはロケ地を巡る聖地巡礼で連日賑わいを見せている。
クルージングの出発地点となったのは東名高速道路の舘山寺スマートICから車で数分の位置にある富士マリーナ。最初の目的
今回浜名湖を案内してくれた富士マリーナの安間雅俊さん。経験豊富なマリーナ
スタッフとして、オーナーからの信頼も厚い。

取材協力

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富士マリーナ

地となる舘山寺エリアには湖上を渡る日本で唯一のロープウェイ「かんざ

マリーナは東名高速道路の舘山寺スマートICから数分とアクセスも良く、艤装やメンテナンスの技術力にも定評がある。

〒431-1202 静岡県浜松市西区呉松町1229

TEL：053-487-0884

んじロープウェイ」があり、船からであれば浜名湖を渡るロープウェイを間近で見ることもできる。
ロープウェイの向こう側には浜名湖パルパルの
大観覧車
「コクー」
があり、
雄大な眺めを楽しませてくれる。

清潔感のある船内は静粛性も高く、キャビンではスムーズに会話も楽しめる。

富士マリーナ27

湖上から美しい景観を眺める

日本最大の汽水湖「浜名湖」サイトクルージング「うなぎせいろ御膳」5,720円。
メインのうなぎせいろは浜名湖産の新鮮なうなぎを甘めのタレで関東風にふっくらと香ばしく焼き上げた逸品。
こちらは浜名湖に来たら見逃せない。

「シラスまぶし丼御膳」2,860円。鮮度抜群の生シラスと釜揚げシラスが贅沢に入ったシラス丼。
こちらも浜名湖に来たら是非味わっておきたい一品だ。

お店には浜名湖に面したテラス席も完備。浜名湖の心地よい水音の中、ゆったりと食事を楽しむことができる。

絶品グルメと古刹の歴史を味わう
荘厳な空気感が漂う舘山寺エリア
今回のサイトクルージングで昼食場所に選んだのは「うなぎ湖畔食房舘山寺園」。
お店は舘山寺のすぐ下にある60年以上続く老舗で、舘山寺エリアでも指お店のすぐ上に舘山寺があり、駐車場から階段を登ってアクセスできる。

折りの人気店だ。
秘伝のタレで焼き上げられた香ばし
いうなぎは絶品で、「うなぎせいろ御膳」
はふっくらとしたうなぎを堪能でき、薬味を加えることで、様々な食べ方でも楽しめる。新鮮なシラスを贅沢に用いた

舘山寺に隣接するお店には桟橋も備わっており、湖上からのアクセスも抜群である。

「シラスまぶし丼御膳」にはシラス本来の旨味が凝縮され、こちらも人気となっている。食事の後は舘山寺へお参りし、
クルージングの安全航行を祈願。
「舘山
寺大観音」
へと足を運ぶと、
戦前から今もなお残る観音像の荘厳な雰囲気に触れることもでき、気持ち新浜名湖でも指折りの人気店「うなぎ湖畔食房舘山寺園」。

たに舘山寺エリアを後にした。

取材協力

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うなぎ湖畔食房舘山寺園〒431-1209 静岡県浜松市西区舘山寺町2229

TEL：053-487-0628

うなぎ湖畔食房舘山寺園舘山寺で安全航行を祈願。
ここは起源を辿ると平安時代にまで遡る古刹だ。

舘山寺聖観音菩薩（舘山寺大観音）は戦前に建てられ、今なおこの地を見守っている。

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湖上から美しい景観を眺める

日本最大の汽水湖「浜名湖」サイトクルージング

赤鳥居の形をした「弁天島観光シンボルタワー」。潮の干満によって様々な表情を見せる。
浜名湖でのクルージングを楽しむなら、ぜひここは訪れておきたい場所だ。
ダイダラボッチ伝説が残る浜名湖唯一の無人島「礫島」。琵琶湖の竹生島より勧進した市杵島姫を祀る礫島神社がある由緒ある島で、間近で見られるのはクルージングならでは。

奥浜名湖から南浜名湖へ
表情豊かな浜名湖の魅力に触れる

湖の北側に位置する猪鼻湖神社からほぼ南端に位置する弁天島へは、船でなら真っ直ぐ浜名湖を縦断する形で向かうことができる。途中、東海道新幹線の陸橋の下を抜けるのだが、運が良け

恋人の聖地と言われる浜名湖SAのハートロックも湖上から見ることができる。

浜名湖と猪鼻湖が繋がる瀬戸水道にある
猪鼻湖神社は海上安全のご利益がある神社としても知られる。晴れた日は青い湖面に太鼓橋の鮮やかな赤が写真映えするおすすめの撮影スポットだ。

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舘山寺エリアを離れ次に向かうは礫島だ。
道中で恋人の聖地とれば橋下から新幹線を間近で見ることが可能だ。陸橋を抜けし呼ばれる浜名湖SAのハートロックに寄り、さらに西側の礫島へとばらく進むと大きな赤鳥居「弁天島観光シンボルタワー」
が見え

向かう。
礫島はダイダラボッチの伝説が残る浜名湖唯一の無人島てくる。高さ18mの赤鳥居は天候や潮の満ち引きで多彩な表情で、現在は上陸不可となっている。島には琵琶湖の竹生島より勧を見せてくれ、文字通り南浜名湖のシンボルとも言える観光名

進した市杵島姫を祀る礫島神社があり、クルージングスポットとし所。
こんな絶景を自分だけのプライベートな空間からのんびりとて湖上から見学に訪れる人も多い。
礫島を見学したら北へ進路を楽しめるのもマイボートで楽しむクルージングの醍醐味と言えそ変え猪鼻湖神社へ。猪鼻湖神社は浜名湖とその支湖である猪鼻うだ。今回は舘山寺エリアに加え、北は猪鼻湖神社、南は弁天島湖が繋がる瀬戸水道にあり、赤い太鼓橋と湖上に突き出た獅子岩まで、湖上を走るからこそ幅広いエリアを効率的に旅することがが特徴的な神社だ。
海上安全のご利益もあるため、
ここでもクルーできた。広大な浜名湖を思うままに駆け抜け、浜名湖の見せる豊ジングの安全を願い、最後の目的地となる弁天島へ向かうことに。

かな表情を味わう。
ボートだからこそ楽しめる贅沢な休日だ。

東海道新幹線の陸橋下を進むPONAM-28V。
ここは潮流が早いため航行時は十分な注意が必要。
また、潮の干満をしっかりと把握し、陸橋とボートの間に十分な高さがあることを確認して航行する必要がある。

タイミングが合えば新幹線の通過を見られることも。頭上ほんの数メートルを走り抜けていく様は見応え十分だ。

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トヨタが誇る操船支援システム
TVAS（トヨタバーチャルアンカーシステム）

TVASがサポートする意外な海の楽しみ方
釣りだけに留まらない、TVASに定点保持を任せられるメリット
海上から見る花火は陸から見るものとは一味違った趣があり、花火の開催日には花火を目当てに海へと出航していくオーナーも多い。5月20日に名古屋港ガーデンふ頭で開催された「名港水上芸術花火」
も例外ではなく、海上には多くの船が集った。
夜景と共に空と海の間で輝く花火は息を呑むほど花火を見る場所と船首方位を決めたらTVASを起動。今回は「バーチャルアンカーモードC」
を使用。

美しく、
この共演を家族や仲間だけのプライベートな船上で、リラックスしながら眺められる悦びは
ボートオーナーの特権だ。T VA Sがあれば、風や潮流に流されるマイボートの定点保持に煩わされることなく、周囲の安全確認を行いつつ、この特別な体験を大切な人と共有できるのだ。
向けたい船首方向と位置をセットすれば、
風向
きや潮流に関係なく設定した船首方向・位置を保持してくれる。

あくまでTVASは快適な操船を支援するシステム。かけがえのないひと時を守るためにも、肉眼での安全確認は欠かせない。

TVAS（トヨタバーチャルアンカーシステム）はコンピュータが位置、風、潮流を判断し、自動制御によって船体のTVASを搭載したPONAM-31に乗って「名港水上芸術花火」
を海上から鑑賞。
意外性のある用途かもしれないが、TVASを花火鑑賞に用いるユーザーも多い。

位置や方向を保持してくれる優れた操船支援システムだ。風向き、潮流、使用用途など、それぞれのシチュエー
ションに合わせて5つのモードをワンタッチで切り替えることもでき、操船時の負担を大幅に軽減してくれる。
TVASはマイボートで過ごす時間をより有意義にしてくれる、まさに縁の下の力持ちといった機能である。

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取材協力

TVAS起動中とはいえ、夜間航行となるため、TVASの使用状態はもちろん、レーダー等の
航海計器類なども小まめにチェックしておきたい。

NTPマリーナりんくう〒479-0882 愛知県常滑市りんくう町3丁目6番地の1
TEL：0569-35-7200
NTPマリーナりんくう※強風などの海況によっては位置や方位の保持ができない場合があります。※バーチャルアンカーモードCの利用にはTDA・TVAS両方の搭載が必要となります。

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カーデザイナーでしかできない
ボートデザイン

陸海空の領域で、すべての人に
移動の自由と楽しみを

LEXUS LY650の全長65フィートという

今年4月には「トヨタモビリティコンセプト」
が大胆なプロポーションは、海におけるラグ

発表され、「新しい領域へのモビリティの拡張

1

ジュアリーの象徴を目指したという。
まるで（モビリティ2.0）」が語られるなど、
モビリティ・

巨大なクーペタイプのクルマが浮かんでいカンパニーを目指す動きは今後ますます加速しるような光景だ。
「棧橋から見えるファースていくだろう。
クルマに留まらず、陸海空の領域

トインプレッションで何を与えるか、心に響で、すべての人に移動の自由と楽しみを。
トヨタ

くかを意識しました。」心に訴えかけるカーの思想は海の上でも変わらないようだ。

デザインの知見を生かしつつ、ボートで表現したことをやがてクルマにフィードバック
できたらいい、岩田主任はそう考えている。
キャビンのデザインを見ると、もはや建築デザインと言っても過言ではない。非日常な空間をつくるため、色だけでなく、手触りでトヨタイムズは2019年にスタートしたオウンドメディアとして、モビリティ・カンパニーに変革を進めるトヨタの内側を”ありのまま”伝えている。主にWebサイトやYouTubeを通じて、国内外でのトヨタの活動を中心に、それぞれの部署が取り組む活動、対談企画、トヨタが支援するスポーツ、決算発表や労使交渉に関する話題まで、幅広いジャンルの情報を発信している。

違いがわかる「素材のコントラスト」
も徹底

トヨタイムズ
を見る

している。

2
1. ラグジュアリーヨット「LEXUS LY650」。
サイド
デザインはクーペそのもの。運転する人、招かれた客、もてなすホスト、釣りを楽しむ人、海に感動する
子ども、
バカンスを過ごす人など、あらゆる人のわがままを受け入れる唯一無二の空間を極めている。
2. 間接照明をあしらった天井や、木目を生かした艶のあるウッドの調度でラグジュアリーな空間を演出。
レクサスのLの字が随所に潜んでいる。

マリン事業室の林と高井。
それぞれ生産・調達と企画・開発を担う。

トヨタイムズTOP「海のモビリティ」がトヨタイムズ に掲載

クルマ屋だからつくれるボートとは

トヨタイムズで記事を見る

トヨタのマリン事業は1997年にスタート。
すべての人に移動の自由を掲げるトヨタにとって、海のモビリティに取り組む「ボートはクルマよりもデザインできる領域が幅広く、細部のマテリアル選びではセンスが見抜かれます。
だからこそ、大きなやりがいがあります。」▶ ビジョンデザイン部 金丸 克司「海に出るということは、信号も渋滞もなく、他人の視線もない“究極のプライベート空間”を手に入れるということです。
クルマでいう感動や興奮にあたる要素が非常に重要です。
」 ▶ ビジョンデザイン部 岩田 哲弥

ことは必然とも言える。
とはいえ、構造も用途もクルマと異なるボートづくりにおいて、デザイナーは何に悩み、何を実践しているのか。
トヨタイムズでは「クルマ屋だからつくれるボートがある」というデザイナーの言葉とともに、ボートをデザイン

トヨタイムズ記事する過程で大切にしたことやデザインに込められた想いについても紹介されている。

トヨタイムズで連載中の「夢をデザインしていく」
では、トヨタのデザデザイナーが関わった様々なプロジェクト
トヨタイムズ 連載「夢をデザインしていく」 イン部にフォーカスし、やデザイン事例などを独自の視点で分かりやすく紹介している。

どうして、トヨタがトイレをデザイン？
その真相に迫った！

未来は八王子にあった！？ 助けたくなるロボットやチンアナゴをつくる意味とは「海藻」
や「紅茶キノコ」
がクルマの一部に！
CMFXデザインって何？

「ビジョンデザイン部」に届いた珍しいリクエスト。
それはな 八王子のデザイン拠点「先進デザイン開発室」を訪問。
モビ 五感に関するあらゆる研究・開発を進めるクルマ開発セン
んと日本ではほぼ前例のない「移動型バリアフリートイレ」 リティ・カンパニーへの変革を目指し、を取材。
モビリティで使える素クルマに限らず幅広い ター「カラーマネジメント室」のデザイン。
デザインから開発までの道のりを紹介。
分野にて次世代型のプロダクト開発を進める部署を取材。 材を探すマテリアルの先行研究について紹介。

スポーツユーティリティクルーザー「PONAM-31 Z Grade」。洗練されたスタイルはもちろん、カラーやマテリアルにもデザイン部の拘りが凝縮されている。
ボートは常に紫外線、水、塩にさらされながら、船内では様々な使われ方をするため、マテリアル選定でこれほど過酷な条件は無いという。
また、後ろから乗船するからこそ、後部の印象も重要であり、クルマの外形デザインで学んだ知見も生かされている。定員は12名。

34「PONAM-31」は船底素材にFRPではなく、アルミを採用。
ここでもクルマづくりで得た高い技術力が活かされている。側面のシルキーゴー
ルドのガーニッシュは、デザインアクセントだけ
でなく、クルマの空力デザインを採用することで、後部デッキへの風の巻き込みも抑える。

クルマ好きでも「気づかないデザイン」？
奥深いUXデザインの裏側を公開「いま、
内装デザインが面白い」って本当？
デザイン拠点で語られた内容とは「ビジョンデザイン部」のUX（ユーザーエクスペリエンス）
デ
ザイナーを取材。UXデザイナーは普段からどのような仕事をしているのか。容易には言語化できない「まだない何か」に挑むチームの活動に迫る。

内装デザインに情熱を燃やし、その魅力を熱く語る「レクサス
デザイン部」の3人を直撃。
「愛車と過ごす時間の99％は車内」と力説するインテリアデザイナーが語る知られざる内装
デザインの世界とは。

トヨタイムズ連載「夢をデザインしていく」を見る
トヨタイムズ「夢をデザインしていく」

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モビリティを通して街とマリンが身近に感じられる
プライムマルシェ at 芦屋マリーナ

もっと海を身近に新たな体験に弾む声

Prime marché at Ashiya Marina

本イベントの体 験 試 乗 艇となったのはトヨタマリンの人 気モデル
「PONAM-31」。船内見学艇には「PONAM-35」が用意され、海と人がもっと親身になれるよう、イベント仕様のドレスアップも施されていた。
また、陸上では燃料電池自動車「MIRAI」が展示され、イベントに必要な電力を発電し、各テントに供給していた。更に、会場奥にはキッチンカー
が駆けつけたほか、お菓子のプレゼントや車エビ釣り体験、海鮮バーベ
キューなどのテントも設置され、会場のあちこちで楽しげな笑い声がこだました。今回のイベントは来場者がボートやクルマを通じて、新しい体験やサービスに触れることのできた大変有意義な内容となっていた。

プライムマルシェは「サービス・オン・モビリティ」
によって暮らしをより便利に、豊かにするサービスで、モビリティの機動性を活かし、日々変わる人々のニーズに合ったタイムリーなサービスを展開している。
今回はプライムマルシェを運営するプライムライフテクノロジーズとトヨタマリンがコラボしてイベントを開催することで、街を豊かにする新しいサービスに触れる体験はもちろん、ポーナムシリーズの体験
試乗・船内見学などを通じ、マリンレジャーの魅力も体感することができた。
今回トヨタマリンとコラボしてイベントを開催したプライムライフテクノロジーズは、
パナソニックホームズ、
トヨタホーム、
ミサワホーム、
パナソニック建設エンジニアリング、松村組の5社のホールディングス会社で、「くらしとテクノロジーの融合」
による未来志向のまちづくりを目指して2020年1月にパナソニックとトヨタ自動車が設立し、三井物産を加えた3社が株主となっている。

1. トヨタマリンのテントには試乗を予約していた多くの方が訪れた。2. 会場では受付でアンケートに答えてくれた方限定でお菓子のプレゼントも行われた。
3. 車エビ釣りを通じて、マリン
ライフから食育へ繋がる体験もできた。4. マルシェに必要な電力は燃料電池自動車MIRAIによって発電され、各テントへ供給されていた。5. ハワイのソウルフード「ガーリックシュリンプ」
をアレンジしたオリジナルの海老料 理を提 供するキッチンカー「Mr.Shrimp」。6. 長崎の自家
農 場でこだわりの餌で育んだ「グラバーポーク」が自慢のキッチンカー「ミユキデリカ」。

船内見学艇にはPONAM-35を用意。
イベント仕様にドレスアップされたPONAM-35の船内を楽しそうに見学する子供の姿も見ることができた。

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体験試乗艇にはPONAM-31が用意され、1日6回に分けて試乗が行われており、事前予約を行なっていた多くの方が船に乗る楽しさを体験していた。

試乗の際はPONAM-31の操船支援システムについての説明もあり、「TDS(トヨタドッキングサポート)」を使用した離着岸のデモ
ンストレーションも行われていた。

イベント当日は天候にも恵まれ、気持ちのいい海風のなか、来場者の素敵な笑顔を何度も見ることができた。
取材協力

芦屋マリーナ〒659-0035 兵庫県芦屋市海洋町11-1

TEL：0797-35-6662

試乗後にはトヨタマリンスタッフがアンケートを実施。
PONAM-31に乗ってみて感じたことや、今回のイベントの感想を楽しそうに話す来場者の様子が印象的であった。

イベントが開催された芦屋マリーナではボートやクルマの展示だけでなく、様々なテントや
キッチンカーも並び、非常に見応えのある内容となっていた。

芦屋マリーナ

トヨタマリン主催・参加の試乗会情報は

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HPや各種SNSでも発信中

ホームページ

トヨタマリン公式 HP

Instagram

トヨタマリン公式 Instagram

Twitter37
トヨタマリン公式 Twitterトヨタマリン販売店のサービス体制をご紹介

充実した設備と一貫した「内製」
サポートが強み

NTPマリンサービスセンター
トヨタマリンでは全国にある約50社の販売店及び約80社のサービス店と契約を結び、オーナーが安心してボートライフを楽しめるよう、幅広いエリアでサポート体制を整えている。今回はトヨタマリン販売店のひとつ、
NTPマリーナりんくう（愛知県常滑市）内にあるNTPマリンサービスセンターを訪問。打ち合わせから引き渡し
まで、
一貫した
「内製」
サポートが魅力の優れたサービス体制について話を伺った。

センター内には広大な修理・作業エリアが広がり、常時様々なタイプのボートをメンテナンスしている。施設内にも2 .8 tと1.5tのクレーンが備わり、効率的に作業ができる。

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愛知県常滑市のNTPマリーナりんくう内にある「NTPマリンサービスセンター」
。
70ft
（24m）
クラスの大型艇を4隻一度に収容できる。

日常のメンテナンスからカスタマイズまで快適なマリンライフを支える影の立役者
NTPマリンサービスセンターはNTPマリーナりんくう内にある大型サービスセンターで、70ftクラスを４艇同時に収容
1

2

7. 金属加工室にはステンレス、
アルミ、真鍮等の部品の曲げ、溶接加工の設備が整い、レーダーアーチやハードトップ等のオリジナルパーツ製作にも対応できる。8. 木工・
FRP加工室では集塵設備と赤外線乾燥機を備え、作業の効率化を図っている。9. サービスセンターの右側一区画にはFRP修理と塗装専用エリアが設けられており、隔壁で仕切った上で集塵機を備えるなど、作業中に生じる粉塵やミストに対するケアも万全だ。10. 塗装エリアでは色鮮やかなカラーに塗装されたPONAM-31を見ることができた。11. 船体塗装の際には、オーナーの要望をしっかりと聞いた上で、最適なカラーを選んで提案してくれる。12. 調色室ではクルマの塗装業務の経験も豊富なスタッフが、船体塗装に使用する色を自らの目で調色して作っていく。13. 国産艇から輸入艇のエンジンやドライブの修理を行う機械加工室。
オーバーホールにも対応できるだけでなく、
充実した専門工具も完備している。14. 部品庫には様々なメーカー艇に対応できるだけの豊富なメンテナンスパーツやバッテリー等の用品をストックしている。

できる建屋内に金属、FRP、木材、機械などを加工する専用エ

NTPマリンサービスセンターには経験豊富なサービスマンが揃い、センター長を務める
花本比呂志さん（写真右から3人目）
を中心に、日々幅広いサービス業務に対応している。
センター長の花本さんは、オーナーとの信頼関係を最も大切にしており、これからもスタッフ全員で力を合わせて高品質なサービスを提供していきたいと考えている。ポー
ナムシリーズについて、サービスマンとして感じることをお聞きすると、
アルミハルやハイ
ブリッドハルの堅牢性やエンジンの信頼性、更には作業する際の装備品へのアクセスの良さなどに好感を抱いていた。
また、
トヨタ
マリンのサービスマニュアルや部品供給シス
テムについても、高く評価しており、「私たちがサービス業務を行う上で、非常に重要な役割を果たしています。
」と語ってくれた。

リアを設けている。
建物の右側一区画分のエリアはFRP修理と塗装専用のエリアになっており、粉塵やミストが飛び散らな
いよう、隔壁で仕切るとともに、強制排気装置（集塵機）も備わっている。
サービスセンターにはメンテナンスや艤装に関する相談が日々集まっており、幅広い業務に対応するため、様々
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な分野で力を発揮するサービスのスペシャリストが多数在籍
している。
そのため、
エンジン補修、船体修理・メンテナンス、
更にはオリジナルパーツ製作から特殊なカスタマイズに至るまで、経験豊富なスタッフがオーナーを徹底的にサポートしてくれる。
また、打ち合わせから引き渡しまでは、基本的に「内製」
での一貫したサポート体制が組まれており、
オーナーの

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快適なマリンライフには欠かせない施設となっている。

1. マリーナには60t&20tのツーウェイ方式のホイストクレーンを完備。大型艇の受入体制も万全だ。20〜50ftクラス艇をスムーズに運べるクルーザーブルも備わる。
2. 70ft/60tクラス艇にも対応可能な自走式のシップキャリアはボートの運搬・移動をスムーズにするだけでなく、作業の安全性・信頼性も高めている。3. 陸上ヤードにはポーナムシリーズで固められた一角もあり、マリーナの豊富な販売実績が窺い知れる。4. マリーナにはメンテナンス経験豊富なメカニックが多数在籍。5. エンジン修理や艤装をはじめとした6つのテクニカルメニューも用意され、サービス体制は非常に充実しており、安心して愛艇を任せられる体制が整っている。6. サービスセンター2階には打ち合わせスペースを備えた事務所と受付がある。実際に作業を行う技術スタッフと直接話ができるため、細かなリクエストも伝えやすい。

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取材協力

NTPマリーナりんくう〒479-0882 愛知県常滑市りんくう町3丁目6番地の1

TEL：0569-35-7200

NTPメンテ39

MARINA DIVIDE VOL.16

芦屋マリーナ芦屋マリーナ

マリーナ探訪〒659-0035 兵庫県芦屋市海洋町11-1
TEL：0797-35-6662 FAX：0797-35-6663
https://ashiya.marinajapan.jp

ASHIYA MARINA

芦屋マリーナ

芦屋の街なかに佇む

日本が世界に誇れるマリーナ

海上バースは全てシングルバースを採用。
ポーナムシリーズをはじめ、大小様々なタイプのボートやヨットが係留されている。

全艇シングルバースを完備
愛艇までは電動カートで送迎
芦屋マリーナは2004年4月に兵庫県芦海上でも大型艇を収容できる大型艇専用バースを完備。

屋市にオープンして以来、洗練されたサー
ビスと充実した施設を兼ね備えた国内でも屈指の規模を誇るマリーナだ。海上バース
は全てシングルバースを採用し、利用バース
までは電動カートでスタッフが送迎してくれ

兵庫県
神戸港
大阪府

淡路島

大阪湾

兵庫県芦屋市にある芦屋マリーナ。
大阪と神戸からクルマで約30分の場所にあり、「街のなかにあるマリーナ」
として知られている。

近年の大型艇化に対応するため、今年3月には75t大型クレーンを導入。
既存の50t大型クレーンも完備しており、2台体制でヤード業務を効率良く行っている。

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1. 陸上ヤードにはポーナム
シリーズが多数艇置されていた。2. 落ち着いた雰囲気のエントランスが訪れた人を暖かく迎え入れる。3. 洗練されたロビーラウンジがこれから始まるマリンライフへの期待を高めてくれる。

2

るなど、行き届いたサービスが自慢で、マ

今回は芦屋マリーナの松田正明ハーバー

リーナに船を置くことのステイタスさえ感じ

マスターにポーナムシリーズの印象をお伺させてくれる。大阪と神戸の両都市からはいすると、「ポーナムはアルミハルの剛性もクルマで約30分と都心部からのアクセスも高く、走っていて安定感があります。ステア

良く、ビジター桟橋も完備されており、遠方

リングの反応も素晴らしく、幅広い年代のにテクノロジー（操船支援システム）についからクルージングで訪れた際にはマリーナ

方に走りの楽しさを体感して頂けるボートてお聞きすると、「 離着岸をサポートしてく

を拠点に大阪や神戸での観光も楽しめる。

だと思います。また、静粛性も非常に高く、れるTDS（トヨタドッキングサポート）は非

隣には芦屋ベイコート倶楽部（完全会員制）ドライブはとても静かです。」
と、
アルミハル

常に優れた操船支援システムだと感じましがあるため、
ベイコート倶楽部会員であればの剛性や静粛性を評価していた。
また、
ポー

た。オーナー様がマリーナの多目的桟橋を

ビジター桟橋にマイボートを係留し、ホテル

ナムシリーズのメンテナンス性について話利用する際、活用されているのを見て、とてにチェックインすることもできる。
マリーナは

が及ぶと、
「ポーナムはメーカーの定期メン

もスマートだと思いました。」と操船支援シ

遊びの拠点としても非常に恵まれた位置にテナンスもしっかりしており、トラブルもほステムについても、高い評価を頂くことがであり、淡路島や友ヶ島周辺では真鯛、青物、

とんど無いです。些細なことでも、問い合わ

きた。洗練された雰囲気が漂うマリーナを根魚など、年間を通じて旬の魚を狙って釣りせをするとトヨタマリンのサービスマンが拠点に日頃から数多くの艇種を管理する芦3

各バースまでは電動カートでスタッフが送迎してくれる。
それぞれのバースにはドックバンパー・陸電・水道（ホース付き）・コーナーボックスなどを設置している。

を楽しめる。他にも、気軽に楽しめる神戸港

直ぐに駆けつけてくれるので、マリーナとし屋マリーナの松田ハーバーマスターからクルーズをはじめ、淡路島へのランチクルーてもこのフットワークの軽さには大変助け

も、
ポーナムシリーズの優れた性能やトヨタ

ズ、瀬戸内海へのロングクルーズなど、様々られています。」とメーカーとしてのサービス

マリンのサービス体制に対する信頼感を感な遊びにチャレンジできる。

体制についても好印象を持っていた。最後

じることができた。

4

1

非日常の時間を提供する
マリーナが感じるポーナムの魅力とは

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7

4. マリーナに併設するハーバーダイ
ニング「マレロッソ」。5. 窓の外にはマリーナを望む開放感溢れる景色が広がっている。6. テラス席では心地よい風を感じながら家族や仲間と食事ができる。7. お店の1番人気となっている「Cマレロッソコース」
では旬の食材を美しく調理したメイン料
理をはじめ、絶品のパスタ・リゾットなどが楽しめる。
芦屋マリーナの松田正明ハーバーマ
スター。豊富な経験を活かし、マリーナを訪れた人たちに魅力的なマリンラ
イフの提案を行っている。
マリーナを支えるハーバーマスターとして、若いスタッフからの信頼も厚い。

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PONAM LINE UP

SPORT UTILITY CRUISER

海と心が豊かに結ばれると、人はもっと幸せになれる。

31※写真はZグレードです。

PONAM-31に追加された「Zグレード」ではコロナ禍で変化する

PONAM-31は「スピード」「 乗り心地」「 居住性」の全てにこだわり

生活様式に対応すべく、「Workcation Utility & Luxury Party

抜いた、「 走りの楽しさ」を体感できるボートで、走行時には抜群のStyle」
を開発コンセプトに、利便性とスタイリッシュさを両立する

スピードはもちろん、高い安定性も発揮し、スポーティーな走りを存分

新装備を数多く採用。
デザイン面ではクルマのドレスアップパーツに楽しめる。
サロン入口には3枚扉を採用し、従来よりもワイドな開口を世に送り出す「MODELLISTA」とボートでは初めてコラボレー部の実現により、サロンとデッキの一体感を感じられる。Xグレード

ションし、先進かつ優雅な佇まいを演出。
また、船内にはオプションのサロンはネイビーカラーをアクセントにレザー調で統一され、
ソファ

でWi-Fi設備をビルトインすることが可能で、海を眺めながらのやテーブルの高さを低めに抑えることで、広がりのある室内空間を開放的なサードプレイスのワークスタイルを実現。室内空間は誰も演出。他にもオプションで安心かつ正確な離着岸ができるトヨタドッが船内で寛げる快適性が追求され、「withコロナ」の時代でも安心キングサポートも搭載可能となり、これまで以上に操船の負担が減りして利用できるよう、
トヨタ車両にも多く採用される「ナノイーX」

そうだ。
まさにスポーツユーティリティークルーザーの名に相応しいをポーナムシリーズとして初搭載（標準装備）している。

1艇と言えるだろう。

※写真はXグレードです。

※写真はZグレードです。

※写真はZグレードです。

35 sw

PREMIUM CRUISER※写真はXグレードです。

※写真はXグレードです。

28V

PONAM-35swは外洋での本格的なフィッシングや走る歓びを味わえるクルージングのシーンにおいて、
ご家族やご友人、女性にも喜ばれるラグジュアリーな時間を過ごすことができるモデルだ。一歩

PREMIUM SPORT CRUISER

サロンに入ると、洗練された空間が広がっており、居住性の高いサロン
で上質なひとときを過ごすことができる。
また、サロン奥に配置された

10.57m／3.20m
M1KD-VH

排気量2,982cc

最高出力

191kW
（260PS） 2基

2基

使用燃料

軽油

ハル

アルミ合金製

燃料タンク容量

620リットル

清水タンク容量

110リットル

定員12名 （フライブリッジ 5名）

航行区域

沿海

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Xグレード 45,870,000円
Zグレード 49,940,000円

PONAM-28VはFRP、
アルミ材、
カーボン繊維の３種類をバランス良く使用したトヨタハイブリッドハルを採用し、従来のアルミハルに比べ、同等以上の剛性感と凌波性を実現するだけでなく、船体重量の軽量化にも成功している。
そして、1基掛けエンジンでは世界初となる1軸TVASにおいては新たに作動中の充電機能を追加しており、ギャレーはシンク、電子レンジ、調理スペースの他に、大容量冷凍・

使用時間が従来の約2倍に延長されたことで、これまで以上に長時間冷蔵庫が設置され、ボートステイも存分に楽しめる。他にも、
トヨタのフィッシングにも対応可能となった。
船体のデザインはカーデザイン

ドライブアシストとトヨタバーチャルアンカーシステムを装備していで採用される複雑な3D曲面により、立体的なフォルムと曲線美をれば、既存艇にもトヨタドッキングサポートを追加装備することが追求し、美しいデザインを実現。
他にも、キャビン内には自動車で培った可能だ。走りと居住性を両立したボートに新たな操船支援システム

技術を応用した業界最高レベルの除湿機能付きマリンエアコンをを搭載することで、より快適なマリンライフを楽しませてくれる。

搭載している。

全長／全幅11.95m／3.94m

全長／全幅9.14m／3.16m

エンジン型式（ディーゼル）M1VD-VH

エンジン型式（ディーゼル）M1KD-VH

排気量4,461cc

排気量

2,982cc

最高出力

272kW
（370PS） 2基

最高出力

191kW
（260PS） 1基

使用燃料

軽油

使用燃料

軽油

ハル

アルミ合金製ハル

トヨタ ハイブリッド ハル

燃料タンク容量

850リットル燃料タンク容量

330リットル

清水タンク容量

170リットル

清水タンク容量

56リットル

定員12名 （フライブリッジ 5名）

定員

12名

航行区域

沿海

航行区域

平水、
限定沿海、
沿岸

※現在注文を停止しております。

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Sグレード 23,980,000円

本体メーカー
希望小売価格
（税込）

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全長／全幅
エンジン型式（ディーゼル）

2基※写真はSグレードです。

※写真はSグレードです。

1基

Xグレード 30,800,000円※掲載内容は2023年8月現在のものです。 ※写真には撮影用小物、オプションパーツ等を含む事があります。

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■ 発行人 トヨタ自動車株式会社■ 編集長 前谷 直紀（マリン事業室）■ フォトグラファー 福地 和男 ／ 石川 三紘 ／ 石川 雄基■ ライター 中田 雅博 ／ 石川 雄基 ／ 神谷 仁
■ デザイン・レイアウト 野口 浩司 ／ 加藤 憲明■ 企画・製作 Mʼs PLANNING inc.

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応募締切：2023年10月31日（火）まで※当選者の発表は、商品の発送をもってかえさせて頂きます。

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告◆S グレード：本体価格 23,980,000 円 (税込 ) / X グレード：本体価格 30,800,000 円 ( 税込 )