資料１
大井町地域公共交通計画（案）に関するご意見と町の考え方
１

意見募集方法・意見募集期間：令和４年１月１１日（火）～１月２４日（月）・計画案の公表場所：大井町役場（２階企画財政課）、そうわ会館、生涯学習センター、保健福祉センター及び町ホームページ
・意見提出者数：３名（電子メールによる提出者数：１名、窓口への書面の提出者数：２名）
・主な意見件数：１８件

２

大井町地域公共交通計画（案）に関するパブリックコメントにおけるご意見の概要と町の考え方

番号

意見箇所

意見の概要

町の考え方

１

地域公共交通アンケート回答によると、町内ばかりでご意見のとおり、目標②「町外を取り巻く課なく、町外へのアクセスを望む声も多い。 への移動を支援するアクセス強

題について

今後、近隣自治体との連携も進め、様々な化」の達成に向け、各事業に取り（５頁）

交通手段による県西地域に広がるアクセ組んでまいります。

スを検討して欲しい。
２

地域公共交通

町民の車の所有率は高く、一人一台といご意見については、課題④「過の基本方針にう世帯もあり、これらの車が町内を走り回度な車利用の抑制と地域の輸送資ついてるのは環境への影響が大きい。出来るだけ源の維持」でも述べており、その（８頁）

公共交通を利用し、大気汚染防止の意義を課題解決に向け、基本方針３「安高めることがＳＤＧS に貢献できる。

心して公共交通を利用できる環境

また、安心、安全な公共交通こそが町民の願いでもあり、免許返納への理解も進むの整備」に基づき、各事業に取り組んでまいります。

だろう。
３

公共交通網の近隣自治体が運行（予定）しているコミ

まずは、町内の公共交通を充実

あり方についュニティバスの相互乗入れにより、広い範させるべく、取り組みを進めておて（８頁）

囲で生活できる便利な公共交通を実現しりますが、将来的には相互乗り入て欲しい。また、おおいゆめバス、路線バ

れも視野に入れ、近隣自治体とのス、タクシー（移送サービス含む）が相互連携・協力により、広域アクセスに補完できるように円滑な利用方法を検の強化に留意し、利便性向上と効討する。

率的な運行をめざした公共交通網を構築してまいります。また、ご意見のとおり、目標⑤「地域全体で支える公共交通の構築」を達成するため、各公共交通機関の適切な役割分担のもと緊密に連携し、地域輸送資源の有効的な活用に努めてまいります。

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番号

意見箇所

意見の概要

町の考え方

４

計画の目標に目標①～⑤はわかりやすい内容になっご意見のとおり、実施事業の一ついてている。運行ルート、ダイヤ、乗り継ぎがつとして、「事業 10：公共交通マッ（11 頁）

マップに示されれば、利用しやすく、大井プの作成・配布」について令和４町での生活はより便利になると考えられ年度より取り組んでまいります。

る。
社協で実施中の移送サービス、買い物バスも隙間の役割として重宝だと思う。
５

実施事業につゆめの里や四季の里での観光（イベン

来訪者にとっても便利な公共交いてト）あるいは交流体験事業を活発にするに通網となることで、交流体験事業（12 頁）

は公共交通の利便性は必須条件だと思う。 や町の活性化につながると認識し大井町への交通アクセスが便利になれば、 ておりますが、まずは、基本方針
町外からの通学、通勤者が増加することも

１「町内を移動しやすい公共交通考えられる。

網の充実」や基本方針２「町外へ移動しやすく、乗り継ぎしやすい公共交通網の構築」に基づき、町民の方が移動しやすく、乗継しやすい公共交通網の構築に努めてまいります。

６

実施事業につお出かけモデルプラン、商業施設との連ご意見のとおり、今後も町民のいて携、観光事業との併用プランは大井町の活意見を反映させながら、当該計画・（12 頁）性化に繋がる。今後も公共交通利用ワーク事業の推進を図ってまいります。

ショップを実施、町民の声を反映できるようにして欲しい。
７

実施事業につパーク＆ライドの考え方で、主要なバスいて停に駐車、駐輪できるスペースを確保する（12 頁）

ことにより、便利なダイヤへの変更（帰り今後の検討の参考とさせていただきます。の時間の心配、空き時間をどう過ごすか、他の交通機関の乗り継ぎ等）といったフレキシブルな工夫も必要と思う。
８

実施事業につオンデマンド方式やデジタル化等を町ご意見のとおり、目標①「町内いて民に周知しながら、当たり前に公共交通がの移動支援の充実」の達成に向け、（12 頁）利用できる方法が望まれている。

まずは、「おおいゆめバス」の普及を図り、さらに大井町にとって望ましい公共交通システムとなるよう、デマンド型交通等の導入の可能性について、今後検討してまいります。

- 2 -番号意見箇所

意見の概要

町の考え方

９

上位・関連計今後、都市マスタープランやその関連プ

今後、上位・関連計画の見直し

画について

ランの見直し時期には、広域交流、・観光の内容に合わせて、必要に応じて当（33～36 頁）促進、高齢者や子どもにも安心・安全な移該計画の変更も検討してまいりま

動手段としての交通体系は、環境保全にもす。

寄与し、ＳＤＧS の観点からも必要なことだと考える。
10

上位・関連計上大井駅や相模金子駅の周辺環境整備

画についてについては、通勤や通学の送迎車が駐停車（34 頁）

できるスペースがあれば JR 利用者にとっ今後の検討の参考とさせていただきます。ても安心・安全が確保できる。
特に相模金子駅周辺は狭く、見通しの良くない道路に送迎車が止まっているため、歩行者はその間を縫って駅へ向かう状況が見受けられる。線路沿いの道路は間もなく完成するが、駅の西側道路は改善の余地が残る。利用者が微増している中で、その安全性は重要なことだと思う。
11

上位・関連計

大井町まち・ひと・しごと創生総合戦略

ご意見のとおり、実施事業の一画についてにも公共交通の利便性の向上が掲げられ、 つとして、「事業７：JR 御殿場線の（35 頁）御殿場線についても記載がある。鉄道の利利便性向上と利用促進」について

便性向上への要望活動は、引き続き進め引き続き取り組んでまいります。

る。特に、住民をはじめとする利用者の要望を反映できる協働のまちづくりに取り組むことは、住みやすい町を目指すのに当然である。
12

地域公共交通通学の移動手段のために路線バスが果

ご意見のとおり、実施事業の一の現状分析にたす役割は大きい。相和地区から中学校へつとして、「事業１：大井町巡回バ

ついて通学する支援として、継続するのは当然とス「おおいゆめバス」の運行」に（37 頁）言える。

ついて引き続き取り組んでまいり

一方で、土日などに見込まれる買い物にます。

ついては、町外へ出かけることも多いもの

また、令和 3 年 10 月から土曜日の、公共交通が運行していないため、利用運行を開始し、一定の利用が見込できないが、町外への移動は必然と言えまれることから、今後も継続してる。

運行してまいります。

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番号

意見箇所

意見の概要

町の考え方

13

町民アンケー

年齢によって利用目的や要望が分かれご意見のとおり、今後も町民のト調査についるが、生活に便利さや楽しみを見つけるこ意見を反映させながら、当該計画・てとが住みやすさに結び付くと考えられる。 事業の推進を図ってまいります。

（47～68 頁）

寄せられた様々な提案や要望に応えるように、今後の事業を実施することが求められる。

14

おおいゆめバスについて「おおいゆめバス」について先日乗車体
験をしました。

今後の検討の参考とさせていただきます。

（良かったこと）
・細い山道を回っていることに感心した。
・食料品や生活雑貨の買物で利用
・病院に通院できるので良い・バスの中での顔見知りとの会話ができるので良い・運転手さんがやさしくて気配りがあり良い（気になったこと）
・短縮ルートの利用者がいなかった
・基本ルートはもう少し利用者が多いと思ったが、意外と少なかった
・乗客を増やす工夫は常にしなければ、高齢者は減っていく（外出できなくなってくる）（提案）
・料金は距離により 100 円区間、200 円
区間を設定
・タクシー券の発行（松田町では 75 歳以上の方等を対象に、初乗り分を補助）
・いこいの村までの季節運行を直行便で運行して欲しい。さるすべり、河津桜、お山のひなまつりの時期に、町の観光名所として宣伝する価値があると思う。

- 4 -番号意見箇所15

おおいゆめバスについて

意見の概要
アンケート結果を見ると、年齢層、目的、ご意見を参考にしながら、目標

大井町町内での生活中心か、町外での生活①「町内の移動支援の充実」の達によって回答が微妙に違うため、今後コー成に向け、利用者のニーズや新たスやダイヤを検討する時に工夫する必要なニーズに合ったルートやダイヤも出てくると思う。今後の課題で、乗降者となるよう、引き続き交通会議にが多いバス停のみ止まるショートカット

おいて協議してまいります。

コースもあれば便利だと思う。
16

おおいゆめバスについて

機関と緊密に連携し、地域輸送資が軽減できるなら、利用する子どもも増え源の有効的な活用に努めてまいりるかもしれないため、通学、通勤等におおます。

曽我地区）から丘陵地（相和地区）へのバス循環を検討する。
おおいゆめバスについて

将来は地域ごとに使いやすいコース、目的別コース（観光、公共施設、買い物）、通学・通勤に特化したコース（鉄道駅を結ぶ）等、周辺自治体やバス会社、タクシー会社、鉄道会社等と連携を結び、住民にとって乗りたくなる公共交通になることを願っている。

18

おおいゆめバスについて

また、近隣自治体や各公共交通

相和地区の学校、幼稚園への送迎の負担

いゆめバスが活用できるよう、平地（金子・17

町の考え方

大井町第 6 次総合計画の施策目標（P34）において、おおいゆめバスの利用者数の目標値は、横ばいとなっている。現在は不便な地域に、限られた予算で運行しようという発想と見受けられるため、利便性に欠ける。アンケート結果で利用先としてニーズが高い新松田駅とヤオマサと役場を１時間に１～２本定期運行する便を設定すれば、利用者、認知度共に高まる。便利な交通を整備すると、町内格差が広がる懸念はあると思うが、まず便利なところを作り、人を集め、税収を増やして格差縮小を目指すという作戦が正しいと思う。
また、新松田駅からの利便性を徹底的に高めることで、町外からの移住促進含め町の活性化に資すると考える。

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