第３３期

事 業 報 告 書
令和 元年１０月 １日から
令和 ２年 ９月３０日まで

江 田 島 バ ス 株 式 会 社

Ⅰ．会社概要
１ 沿革
年月日

事項

昭和６２年１２月 ９日

能美バス株式会社設立

昭和６３年 ４月 ８日

営業開始

平成 ２年 ４月 １日

回漕業務開始（能美バス株式会社海運部）

平成２０年 ４月 １日

江田島バス株式会社に社名変更

平成２４年 ３月３１日

海運部の廃止令和 元年１２月 ９日

本社移転 大柿町飛渡瀬８０－１ （旧飛渡瀬保育園）

２ 本社及び営業所の所在地（１）本 社江田島市大柿町飛渡瀬８０－１（２）営業所

江田島市能美町中町４５５３－１

３ 資本金
１億円
４ 株主
（１）江田島市

５，２８０株（２）株式会社広島銀行

４０株（３）自己株式

８０株

５ 株式の状況（１）発行可能株式総数

５，４００株（２）発行済株式の総数

５，４００株（３）株主数３者

６ 営業内容（１）路線バス（一般乗合旅客自動車運送事業）（２）貸切バス（一般貸切旅客自動車運送事業及びスクールバス）
７ 役員及び従業員の状況
区 分役 員

管理職

男 性

４

女 性
合 計乗

務員

事務職

合 計

１５０２７０１１２６１６１２９社 員

嘱 託

２６００４２※役員：非常勤及び監査役を除く。
※令和 2 年 4 月 1 日付けで，嘱託乗務員 1 人を社員に登用，また，新たに 2 人運行管理者に任命-1-

８ 役員の氏名，地位及び担当等
区 分氏

名

担当職務権限

代表取締役

大濱博明

－専務取締役

種村隆

常務取締役

尾下裕昭

常務取締役

見﨑真二

取締役

土手三生

(非常勤)

監

査役

植野建二

(非常勤)

就

任日等

平成３０年 ４月 １日
令和 ２年 ４月 １日 代表取締役

総務・経理
経営改革 等
運行，車両管理補助金 等
運行，車両管理
貸切適正化 等

平成３１年 ４月 １日
平成３１年 ４月 １日
平成３１年 ４月 １日
平成２７年 ４月 １日（江田島市副市長）
平成３０年１０月 １日（広島銀行 大柿支店長）

Ⅱ．事業概要
１ 事業内容区分

一般乗合（路線バス）
一般貸切（貸切バス）
スクールバス

事業

内

容

市内５路線・３３系統の旅客運送（切串・秋月の２路線は休止中）
観光・研修・レクリエーション・葬儀等の一般貸切
教育委員会との業務委託契約

当社は，交通事業者としてお客様の「安心・安全」を第一に，お客様に満足いただける高品質のサービスの提供を目標に一般乗合旅客自動車運送事業及び一般貸切旅客自動車運送事業を展開しています。
一般乗合旅客自動車運送事業（路線バス事業）では，通勤，通学はもとより，レジャー，買物，また，通院など，市民の多様な需要に対応した貴重な移動手段としての公共交通の役割を果たしています。
一般貸切旅客自動車運送事業（貸切バス事業）は，国立江田島青少年交流の家や海上自衛隊第一術科学校への研修や観光，また，会葬を始め，市外小中高校，市内自治会及び女性会など市民の皆様や県内外から江田島市を訪れる多くのお客様のニーズに対応しています。
また，江田島市教育委員会との業務委託契約に基づき，市内小中学校児童生徒の登下校や学校行事等に係るスクールバスの運行を受託しています。
今後とも，利便性や快適性の向上に努め，きめ細やかなサービスの展開に心がけていきます。
２ 運賃改定令和元年 10 月 1 日からの消費税率引き上げに伴い，同日から，乗合バス全路線の運賃を改定しました。
項目

改 定 前

改 定 後

最低運賃

１４０円

１４０円

基準賃率

３３円８０銭３５円４０銭-2-

３ 主要な事業展開 － サービス水準及び利用者の利便性向上 －（１）ＩＣカード「ＰＡＳＰＹ」の運用開始
ＩＣ化は，第 31 期から準備を進め，今期（第 33 期）令和 2 年 1 月 31 日から運用を開始しました。
これは，江田島市が平成 31 年 3 月に策定した『江田島市路線バス経営サポート業務』報告書にまとめている，江田島バスの課題３『利用者目線でのサービス品質の向上と利用促進』及びこの課題への対応方針３『ＩＣカード（ＰＡＳＰＹ）の導入』を実現した事業です。
ＰＡＳＰＹは，広島市内のバス，路面電車，アストラムラインを始め，宮島航路や広島・呉～松山航路，また，呉市内のバスなど県内の主要な公共交通機関での利用が可能で，利用時の小銭の準備は不要で，ストレスのない乗降が可能になるとともに，運賃額が割引になる。などの効果があります。
導入したＩＣシステムは「ＰＡＳＰＹ」以外の交通系ＩＣカード，西日本旅客鉄道株式会社「ＩＣＯＣＡ」を始めとするＪＲ5 社が発行するＩＣカードや福岡市交通局の「はやかけん」，また，株式会社名古屋交通開発機構の「manaca（マナカ）」など，10 種類のカード（総称 10 カード）にも対応可能で，市民の皆様はもとより，観光やビジネスで江田島市を訪れる皆様の利便性の向上にも繋がるものです。
一方，当社にとっても，車内事故防止を始め，定時運行の実現，また，ロジカルな乗降データを確認することができるようになり，効率的な路線及びダイヤ改編を実施する際のデータ分析への活用など，有益性が高いものと期待しています。
導入して 8 ヶ月が経過した 9 月，1 ヶ月のＩＣカード利用者割合は 65％，うち約 40％は，「ＩＣＯＣＡ」など「ＰＡＳＰＹ」以外の交通系ＩＣカードの利用者となっており，9 月末までのＰＡＳＰＹ定期券を含む交通系ＩＣカードの累計利用者は延べ 122,253 人でした。
この普及促進に必要なチャージ機能は，当社本社窓口及びバス車内に整備した外，広島銀行の協力を得て，近隣に市役所や大柿高校，また，商業施設等が立地する大柿町の同行大柿支店のＡＴＭに令和元年 12月 12 日に設置していただきました。
なお，ＩＣカードの導入を機に「回数券」の販売を令和 2 年 1 月 31 日で終了しました。
（回数券の使用期限は，設けていません。
）
また，令和 2 年 3 月 16 日から，ＰＡＳＰＹ通勤定期券をご利用のお客様への新たなサービスとして，広島市及び呉市内の広島電鉄の一部窓口でも通勤定期券の発行手続きをスタートしました。
（２）乗合車両の更新
令和元年 10 月下旬に，新車（大型）3 両を 7 年リースにより更新して，同年 11 月から順次，運用を開始
しています。
この事業は，前述報告書の課題３『利用者目線でのサービス品質の向上と利用促進』及びこの課題への方
針４『計画的な車両更新と適正化』に向けたものです。
この 3 両は，ノンステップ車両で，初めて，ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）を搭載，また，カラータイプのＬＥＤ式行先表示器（ローマ字表記あり。
）を採用するなど，利用者に親切な仕様にしており，安全性，サービス水準及び利便性の向上に繋がり，お客様には大変，好評です。
なお，この車両更新に合わせて 3 両を廃車（売却）しており，乗合車両数は 16 両で変更はありません。
今回の更新により，令和 2 年 9 月末時点で乗合バス車両 16 両のうち 9 両がノンステップ車両（56.2％）となりましたが，来期以降においても，車両更新時にはバリアフリー化（ノンステップ車両の導入）を計画的に推進するなど，お客様の快適性の向上に取り組んでいきます。
※ ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）：走行中に運転士が急病などで運転操作ができない状態になった際，運転士又はお客様が非常ブレーキスイッチ（ボタン）を押すことで，車両を緊急停止させるとともに車外にも異常事態を知らせるもので，システムが作動すると，バスの速度が徐々に落ち，安全性に配慮したブレーキ制御により停止するとともに，車外へホーンを吹鳴し，ストップランプとハザードランプを点滅させて異常を知らせるもの-3-

（３）本社機能の移転
ＰＡＳＰＹ導入を機に，令和元年 12 月 9 日に本社を能美町中町から大柿町飛渡瀬に移転しました。
この事業は，前述報告書の課題１『沿線人口や移動ニーズの変化，江田島市が目指す都市構造に対応した効率的・効果的な路線バス網の構築』及び課題３『利用者目線でのサービス品質の向上と利用促進』に対応する方針５『ゆめタウン周辺におけるターミナル機能の強化』を目指す事業展開の一つと位置付けています。
移転した場所は，中継ターミナルゆめタウン前バス停に近接する場所で，多くの市民が利用する商業施設が集積する地域であること。
この中継ターミナルは，小用，津久茂，大君，大柿高校，中町・高田桟橋方面等から発着するバスがあり，市の調査報告書（江田島市路線バス経営サポート業務報告書：平成 31 年 3 月）によると，当地を経由する1 日の運行便数は，40 便を超えていること。
さらには，バス乗車の通過人数は，1 便あたり 13.3 人，一日当たり 359 人あるなど，バス利用（通過）者が最も多い場所でもあり，これまで以上にバスを利用するお客様へのサービス及び利便性が向上できるものと期待しています。
また，移転後の本社には，ＰＡＳＰＹ定期券等販売機能やチャージ機能を整備しており，お客様に親しみを感じていただき，利用しやすい環境整備も進めていくように考えています。
（４）環境定期券制度「のれバスて～き」の実施
ＰＡＳＰＹ利用促進のインセンティブの一つとして，令和 2 年 2 月 1 日の土曜日から環境定期券制度を実施しました。
この事業は，前述報告書の課題３『利用者目線でのサービス品質の向上と利用促進』及びこの課題への対応方針３『ＩＣカードの導入』が相まったものです。
これは，通勤定期券をお持ちのお客様とその家族の方が，土曜日，日曜日，祝日（振替休日を含む。
），また，お盆（8/13～16）及び年末年始（12/29～1/4）の期間中にバスをご利用いただくと，１回の乗車につき，大人 100 円，小児 50 円（障害者等割引適用のお客様は大人 50 円，小児 30 円）で利用可能となる制度
で，運賃割引の効果があり，外出の動機付け（バス利用促進）に繋がるものです。
（５）Google マップによる路線検索
2 月に当社のバス運行に関するデータのオープン化を図り，3 月には江田島市を発着する船やバスの乗り継ぎを含む目的地までの所要時間や運賃，運行ルートなどを検索することができるようになり，広島市内等へのお出かけや県内外から江田島市へ訪れる方にとって，Google マップによる路線検索を活用することで，よりスムースな移動が可能になりました。
（６）一光ハマ前バス停の新設
４月１日から，地元要望等を踏まえ大柿町柿浦に「一光ハマ前（柿浦峠・柿浦～柿浦桟橋間）」バス停を新設しました。なお，当該バス停は，ゆめタウン・小用方面行きのみの停車です。
（７）貸切車両の更新等
当社は，貸切専用車両を 3 両保有しており，観光や研修，クラブ活動等の外，葬儀関連等市内外のお客様の多様な需要に対応した運行をしています。
貸切車両のうち，平成 21 年 7 月に中古で取得した車両は，平成 8 年 10 月に新規登録したもので，新規登録から 24 年，取得後 10 年を経過，走行キロも約 40 万キロとなっていたため，マイクロバス（28 人乗車定員）の新車を購入，7 月下旬から運用開始して，快適性を大きく改善，また，乗務員の負担も軽減することができました。
加えて，平成 13 年 5 月に新規登録したマイクロバスについても，取得後 18 年が経過して塗装の劣化が目立ってきたことから，車体の全塗装を施して，5 月から運用を開始したところです。

-4-（８）貸切バス事業者安全性評価認定取得に向けた準備
貸切バス事業者安全性評価認定制度は，公益社団法人日本バス協会において，貸切バス事業者の安全性や安全の確保に向けた取組状況について認定評価を行い公表することで，利用者や旅行会社がより安全性の高い貸切バス事業者を選択しやすくするとともに，事業者の安全性の確保に向けた意識の向上や取り組みの促進を図るものです。
安全性評価認定の項目は安全性の取組，事故及び行政処分の状況，また，運輸安全マネジメントの取組状況等があります。
そのため，無事故無違反（法令遵守）の徹底，安全管理体制の確立等の取組を推進して，評価認定取得を目指します。
県内では，令和元年のデータで広島電鉄を始め，中国ＪＲバス，広島バス，芸陽バスなど 48 の事業者が取得しています。

４ 職場環境の改善整備（１）睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）検査の実施
睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）とは，睡眠中に舌が喉の奥に沈下することにより気道が塞がれ，睡眠中に頻回に呼吸が止まったり，止まりかけたりする状態（睡眠呼吸障害）のために質のよい睡眠がとれず，日中の強い眠気や疲労等の自覚症状を伴う病態のことをいい，運転中に突然意識を失うような睡眠に陥ることがあります。
そのため，睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）のスクリーニング検査（ＳＡＳの早期発見を目的に運転者を対象として確定診断のための精密検査が必要かどうかを判断するために行う簡易な検査）は，平成 26 年 4 月に改訂された「事業用自動車の運転者の健康マニュアル」の中での「推奨検査」とされています。
これまで当社では，この検査は未実施でしたが，令和元年 12 月に公益社団法人広島県バス協会の助成を受け乗務員 10 人に初めて実施しました。
この検査の頻度は，3 年から 5 年に一度が目安とされており，当社の運転業務に従事する者を対象に 3 年に一度，計画的な検査を実施します。
（２）被服（制服）貸与
令和元年 11 月に乗務員及び事務職社員，合わせて 25 人の制服を 5 期ぶりに更新，貸与しました。
上衣（ブレーザー），下衣（スラックス），帽子，長袖シャツ及びネクタイを，また，3 月には，ベストを，それぞれ，デザインを刷新して新たに貸与したものです。
なお，5 月初旬には，半袖シャツ（希望者は，長袖シャツ）を貸与しました。
（３）インフルエンザ予防接種費用の一部助成
従業員の健康維持や体調管理については，睡眠時無呼吸症候群スクリーニング検査を計画的に行う外，インフルエンザ予防接種費用の一部を助成します。
これは，安全・安心なバス運行を目指すもので，インフルエンザの予防接種を受けた従業員に対して，費用の一部を助成するものです。
（４）従業員の健康増進に向けた取組
当社は，令和元年 7 月 26 日「Ｔｅａｍがん対策ひろしま」に江田島市で初めて企業登録し，広島県と共に地域の皆様と社員のいのちを守る企業として取り組んでいます。
今後とも，従業員の健康増進に向けた取組を積極的に展開していきます。

-5-Ⅲ．経営環境
１ 総括
当社は，昭和 62 年 12 月 9 日に能美バス株式会社として発足後，平成 20 年 4 月，当時の呉市交通局江能線（江田島・大柿地区）の撤退に伴い，当該路線及び能美バス路線（沖美・能美地区及び大柿地区の一部）を引き継ぐ形で乗務員数 22 人，車両数 14 両で江田島バス株式会社を設立，新たに事業スタートしました。
その際，バス車両の小型化，スクールバスの路線化，また，呉市営バス運行分と能美バス運行分をまたがる直通路線の創設や「ゆめタウン」への乗り入れなどを実施したところです。
今期は，ＰＡＳＰＹ導入，車両（乗合 3 台・貸切 1 台・社用車 1 台）の更新，貸切車両 1 台の全塗装，制服の更新，また，本社機能の移転等サービス及び利便性の向上に繋がる将来への投資を積極的に実施したことにより営業費用が増加しています。
その一方で，新型コロナウイルス感染症拡大の影響による小中学校の臨時休業，クラブ活動や外出自粛等に伴うスクールバス委託料や一般貸切運賃の減少，通学・通勤定期の解約，加えて，市民活動の鈍化，海上自衛隊第一術科学校の見学休止を始め，各種イベント等の中止などによる観光客激減のため，普通運賃も平年以上の減収になったことにより，3 期ぶりに赤字決算となったものです。
また，新型コロナウイルス感染症対策として，マスクの着用，体温測定，車内の換気や消毒等を徹底するとともに，運転席に遮蔽カーテンを設置し，お客様や乗務員の感染防止に努めています。
２ 売上高売上高は，乗合運賃 65,557 千円，一般貸切運賃 6,528 千円，スクールバス業務委託料 27,661 千円等の合計
100,327 千円で，前期と比較し 14,799 千円，約 13％の減収となりました。
特に，新型コロナウイルス感染症拡大が大きく影響した一般貸切運賃は，約 49％の減収となりました。
（表）営業収益の内訳
区

分

金額

構成比

前期比較
売上高

増減率

普通

運

賃

36,018,410 円

35.9％▲89,404 円

▲0.2％

定期

運

賃

26,395,650 円

26.3％▲539,591 円

▲2.0％

回数

運

賃

3,143,380 円

3.1％▲6,085,347 円▲65.9％

賃

計

65,557,440 円

65.3％▲6,714,342 円▲9.3％

一 般 貸 切 運 賃

6,528,188 円

6.5％▲6,213,295 円▲48.8％

スクールバス業務委託料

27,661,824 円

27.6％▲2,021,585 円

▲6.8％

料

400,000 円

0.4％▲30,000 円

▲7.0％

料

180,189 円

0.2％

180,189 円

皆 増

計

100,327,641 円

100.0％▲14,799,033 円▲12.9％

乗合

広受
合

運

告取

手数※ 回数運賃は，令和 2 年 1 月 31 日で販売を終了しております。

-6-

３ 主要な経営指標の推移
営業収益 100,327 千円，営業費用 211,610 千円，補助金等の営業外収益 96,715 千円で，経常損益は，14,567千円の赤字決算となりました。
また，純損益は，15,078 千円の赤字となりましたので，利益剰余金は，期首 14,672 千円から 15,078 千円減少して，▲406 千円となりました。
今期の特記事項としては，新型コロナウイルス感染症拡大の影響により「一般貸切」が大きな減収となり，営業収益が前年比較で約 13％の減収となったこと，営業費用は，将来への投資を積極的に実施したことにより，前年比較で 14％（26,419 千円）の増加となっています。
（単位：千円）
平成 27 年度

平成 28 年度

平成 29 年度

平成 30 年度

令和元年度

対前年

第 29 期

第 30 期

第 31 期

第 32 期

第 33 期比 較

営業収益113,469,541

113,543,161

111,350,263

115,126,674

100,327,641▲14,799,033

営業費用

157,559,741

174,408,392

182,379,512

185,191,107

211,610,270

26,419,163

営業外収益

64,789,852

59,028,352

72,789,990

75,135,031

96,715,590

21,580,559

営業外費用

155

199

104164

2▲162

経常損益

20,699,497▲1,837,078

1,760,637

5,070,434▲14,567,041▲19,637,475

特別利益

28,934

20,311,298

34,111

231,806

20,631,548

20,399,742

特別損失－20,000,003－200,000

20,453,836

20,253,836

税引前当期純損益

20,728,431▲1,525,783

1,794,748

5,102,240▲14,389,329▲19,491,569

当期純損益

13,991,579▲1,822,800

1,497,762

3,982,701▲15,078,615▲19,061,316

利益剰余金

11,014,912

9,192,112

10,689,874

14,672,575▲406,040▲15,078,615

純 資 産

280,134,912

277,112,112

278,609,874

282,592,575

267,513,960▲15,078,615

総 資 産

289,590,713

284,639,630

288,129,827

293,025,151

342,788,101

49,762,950

区分

４ 主な設備投資等
番号（単位：千円）

設備投資等の内容

事 業 費

備
市補助金：20,290

考１

ＰＡＳＰＹの導入

27,084２

乗合車両の更新（3 両）81,894３

貸切車両の更新（1 両）

10,100４

貸切車両の全塗装（1 両）759

５

社用車（普通自動車）更新

2,985

６

本社の改修

29,797

設計・工事（外構）７

被服（制服）貸与

1,460

上衣・下衣・ベスト・シャツ・ネクタイ・帽子

８

タイヤ庫新設９

本社敷地等の借地料

1,200

10

車検・3 カ月点検等

6,084

11

車両修理・部品交換等

1,696

合

全塗装及び鈑金修理599

計163,658-7-旧飛渡瀬保育園の借地（借家）料等

江田島バス 株式会社

貸

借

対

資科

産の目

照

表部
金

負額

科

令和

2 年

債の9 月 30 日現在
部
金目円【流動資産】【現 金 及 び 預 金額円

214,670,694 】 【 流動195,950,174

未負債】

払

【5,079,181 】

金3,717,946

貯

蔵

品

222,000

源

泉

預り

金

231,848

立替

金19,570

社

保

預り

金

665,887

金

6,904,078

住 民 税 預 り 金

315,200

未 収 還 付 税 金11,606,398

未 払 法 人 税 等

148,300

未貸収入

倒

引

当定資産】

【127,947,407 】（ 有 形 固 定 資 産）

（122,137,278 ）【固建金;31,526【固リ物

19,383,607

建 物 付 属 設 備

6,750,445

構物

9,401,096

具

20,405,275【株工 具 器 具 備 品

1,049,539（資リ65,147,316

車

築輌

ー

運ス

搬

資産

（ 無 形 固 定 資 産）

（1,407,453

ｼ ｽ ﾃ ﾑ 分 担 金

3,920,336（ﾘ ｻ ｲ ｸ ﾙ 預 託 金
【繰延加

資盟産】
金

資 産 の 部 合 計

債】

ース

債

【170,000 】

70,194,960 】

務70,194,960

負 債 の 部 合 計

75,274,141

主資本

資純 資産 の本】

【267,513,960 】金）（100,000,000 ）本金（（利 益 剰 余 金）

己
自株

（己式）
株170,000,000 ）
170,000,000

繰越利益剰余金（自部100,000,000

資本金減少差益482,340 ）
482,340【負5,327,789 ） （ 資 本 剰 余 金 ）ソ フ ト ウ ェ ア（ 投資その他の資産）

定;406,040 ）;406,040（;2,080,000 ）式;2,080,000

純資産の部合計

267,513,960

負債及び純資産の部合計

342,788,101

170,000

342,788,101-8-

江田島バス 株式会社

損

益

計

算

科

書

目

自 令和

1 年 10 月

至 令和

2 年

金

1 日

9 月 30 日

額円【純売上高】

普通運

賃36,018,410

定期

運

賃

26,395,650

回

数

運

賃

3,143,380

貸

切

運賃

34,190,012

料

400,000料

180,189

広受

告取

手数

売

上

総利益

100,327,641（【 販売費及び一般管理費】

100,327,641 ）

211,610,270
営業損

失（111,282,629 ）【営 業 外 収 益 】
受

取

受

取

雑補

利息

2,556

助

金

93,724,000

入2,989,034

96,715,590

22

収【営 業 外 費 用 】
雑損

失経

【特別損

失（14,567,041 ）益】

固定資産売却益

302,018

貸倒引当金戻入益

39,530

受
【特利常取

補

助

金

別損

失】

20,290,000

固定資産売却損

163,836

固定資産圧縮損20,290,000
税引前当期純損失

20,631,548

20,453,836（法人税、住民税及び事業税
当期純損

失-9-14,389,329 ）
689,286（15,078,615 ）江田島バス 株式会社

販売費及び一般管理費
科

目

自 令和

1 年 10 月

至 令和

2 年

金

1 日

9 月 30 日

額
円

図

書

荷造

軽印

刷

費

255,374

運

賃

4,693

費

14,435,374

油

役

員

報

酬21,849,800

給

料

手

当

49,286,580

与15,858,183

金

1,202,000

済

808,000

当

15,264,547

賞
退
退

職
職

諸

金

共

手

時

間

外手

当

15,353,353

法

定

福

利

費

18,477,270

費

1,317,993

厚

生

減価償却費

22,616,779

施

設

使

用料

2,295,949

費13,997,693

品

費

5,321,547

修

繕消耗

水道

光

熱

費

1,011,588

旅

費

交

通費

1,269,230

料

2,274,965

公課

1,353,950

待費

68,684

手数

租

税

交

際

接

保

険

料

2,965,750

通

信費

730,409

負担

金533,029

費

175,048

貸倒引当金繰入額

31,526税

酬465,000

貸切

理

旅士

報

被服

費

1,460,600

会

議

費

2,479

油

脂

費

241,594代

142,512

費538,771

ガ
雑ソ

リ

ン

販売費及び一般管理費-10-（211,610,270 ）江田島バス 株式会社

株主資本等変動計算書

資本金
当期首残高自 令和 1 年 10 月 1 日
株主資本
資本剰余金
利益剰余金
資本金減 資本剰余金 その他利益剰余金 利益剰余金
繰越利益剰余金
少差益
合計
合計

至 令和

自己株式

2 年

9 月 30 日 単位 円

株主資本
合計

純資産合計

100,000,000 170,000,000 170,000,000 14,672,575 14,672,575 ;2,080,000 282,592,575 282,592,575

当期変動額
当期純損益金;15,078,615 ;15,078,615;15,078,615 ;15,078,615

当期変動額合計;15,078,615 ;15,078,615;15,078,615 ;15,078,615

当期末残高

100,000,000 170,000,000 170,000,000-11-;406,040;406,040 ;2,080,000 267,513,960 267,513,960

江田島バス 株式会社個別注記表

自 令和 1 年 10 月 1 日
至 令和 2 年 9 月 30 日

Ⅰ. 重要な会計方針に係る事項に関する注記
固定資産の減価償却の方法
有形固定資産 建物及び平成28年4月1日以後に取得した建物附属設備、構築物：
法人税法の規定による定額法
上記以外：法人税法の規定による定率法
無形固定資産 法人税法の規定による定額法
リース資産 リース期間定額法
引当金の計上基準
法人税法の規定による法定繰入率により計上
Ⅱ. 貸借対照表に関する注記
有形固定資産の減価償却累計額
消費税及び地方消費税の会計処理
消費税等の会計処理は、税抜方式によっています。
Ⅲ. 株主資本等変動計算書に関する注記
発行済株式の種類及び総数に関する事項
発行済株式
普通株式（発行済株式）
前期末株式数（発行済普通株式）
当期末株式数（発行済普通株式）
自己株式の種類及び株式数に関する事項
自己株式（種類及び株式数）
普通株式（自己株式）
前期末株式数（自己株式）
当期末株式数（自己株式）
Ⅳ. 1株当たり情報に関する注記
1株当たりの純資産額
1株当たりの当期純利益金額又は当期純損失金額-12-296,408,687円

5,400株5,400株

80株
80株
50,284円-2,834円