0【みなとまちづくりへの想い】【はじめに】
那覇港における那覇ふ頭明治橋より新港ふ頭小船溜（泊漁港背後）にかけての水際線（港湾エリア）は、「親水及び人流ゾーン」としてウォーターフロントの計画・整備が進められてきている。今般、臨港道路空港線（沈埋トンネル、西海岸道路）や、臨港道路那覇１号線及び２号線、大型旅客船バースや波の上緑地等の整備完了が間近に迫り、その状況が大きく変化しようとしている。
その様な、港湾エリアの状況変化に合わせて、ウォーターフロントのさらなる活性化を図るため、市民や観光客が自由・安全かつ快適に往来し、海や港の本来有する魅力に触れ合える水辺空間を創出するため、これまでの那覇港のウォーターフロントに関する計画や構想等の実現性の検討を行うとともに、新たな意見収集を加え、「那覇港みなとまちづくり検討委員会」（委員長 岩佐吉郎名桜大学寄附講座教授）において「みなとまちづくりマスタープラン」を策定した。これはその概要である。

【マスタープラン策定に当たって】
本調査では、那覇港港湾計画を基本としながら、ウォーターフロントを水際線のみならず、都市部との連携を考慮した面的広がりを持ったエリア（ウォーターフロントエリア）の整備と位置付けた。従って「那覇港みなとまちづくり検討委員会」の委員の構成は、港湾及び都市部の両者を含み、地域住民、観光関係者など行政、民間サイドの幅広い分野からの代表者とした。
調査・検討に当たっては、港湾及び都市部の両サイドで実施した既往施策等を収集し、それらの実施状況について整理した。また、ウォーターフロントエリア内における歴史資源や現況施設の確認を行うとともに、現在進められている整備動向等も確認し、あわせて整備に関する希望、要望等についてもヒアリングを行った。
ウォーターフロントエリアの港湾施設内においては、当事者としてマスタープランに可能な限り要望等を取り入れ、事業化を含めて検討し、港湾施設外についても都市部（那覇市）への要望等として別途とりまとめた。
検討委員会は３回開催し、それぞれ、利用促進方策案の提示、マスタープラン原案の提示、マスタープラン策定案の提示など、段階的に意見交換を行った。

那覇港みなとまちづくりマスタープラン策定フロー（ ）（１）上位関連計画等の整理

７（２）現況整理（ ３）ウォーターフロント活用の課題整理（４）利用促進方策素案の提示第１回（５）みなとまちづくりマスタープランの原案の提示

第２回（ ６）みなとまちづくりマスタープランの策定

第３回（８）那覇港ウォーターフロント協議会（仮称）設立

那覇港みなとまち検づ討
く 委り員会

那覇のまちは、元々みなとまちとして発展してきたまちで、琉球王国の時代から、那覇
港とその周辺は、万国津梁の鐘の鐘銘にも詠われている様に、国内外から様々な人・物・文化が流入し、交流の場として賑わうロマンに満ちた場所であった。那覇港周辺には、その時代の防塁などが残り、かつての繁栄と賑わいを今に伝えている。
しかし、航空機による旅が主流になった現在では、那覇港における活動の中心が物流となり、西海岸（サンセットの景観）に位置し、港と市街地が隣接しているという地域特性も活かされておらず、市民や観光客を惹きつけ、想いをよせる魅力的な空間として利用がなされていない現状である。また、那覇港においては、外国クルーズ船寄港回数が平成20 年で 52 回と全国一位であるが、これらの観光客等に対して、沖縄独自の自然・文化・人等の魅力を十分に紹介しきれているとは言えない状況である。
また、那覇港の水際線における、海と親しむための施設や計画、及び事業について顧みてみると、昭和 20 年代後半から復帰を挟み昭和 55 年の火災による焼失までは、スポット的な賑わいの場所として、波の上における海水プールを中心とした水上店舗施設があった。
復帰後、那覇市が港湾管理者となり、若狭緑地や水上店舗跡において波の上ビーチの整備が行われるとともに、泊ふ頭地区における「ポートルネッサンス計画」や波の上地区における「海浜公園整備構想：水しぶきをあびて」等が策定され、計画的なウォーターフロント整備が進められてきた。
ただ、社会経済状況の変化や西海岸道路の整備等により、計画の中止や整備の中断を余儀なくされ、「とまりん」や「若狭緑地」、「波の上ビーチ（辻側）」、及び「波の上緑地」の埋立部の整備等は実施されたものの、その全ての実現には至らず、ウォーターフロントエリア全体の連綿的な活性化に繋げることはできなかった。
その後、那覇港管理組合に管理が引き継がれ、港湾計画の改定（平成 17 年 軽易な変更）を経て、泊ふ頭若狭地先へ、国際クルーズ船を中心とした旅客船バースが整備されるとともに、「波の上緑地」や「臨港道路空港線（沈埋トンネル）」等の完成も間近に迫ってきたことから、「人」を主体とした賑わいのある港湾エリアが、明治橋から三重城、辻、若狭、泊ふ頭、新港ふ頭小船溜に至るウォーターフロントに確保できる状況になった。
このような状況から見えてきたのは、港湾サイドからのみならず、都市サイドも含め、活気のあるウォーターフロントを創っていきたいとの想いと、那覇港のウォーターフロントが、那覇市の観光に残された切り札として、国際通りや首里城と並ぶ、一大観光拠点となり得る多くのポテンシャルを持ったエリアであるという共通の想いである。
那覇港のウォーターフロントにおいては、これまで各地域（ゾーン：通堂、三重城、辻、若狭、泊など）ごとに特色を持ちながら整備されてきたが、ウォーターフロントの持つポテンシャルを十分に活かした沖縄らしい海の景観を持ち、市民や県民が親しみを持って寄り集まり、楽しむことができ、観光客にとっても魅力があり、賑わいのある場所としての整備を進めて行くためには、今後、ウォーターフロントを一体的に取り扱うことが必要とされることから、今回、「みなとまちづくりマスタープランの策定」を行うこととした。
策定にあたり、那覇港が琉球王府の貿易港として栄えていた歴史的背景などから、港を万国津梁の中心として捉え、みなとまちづくりマスタープランの基本目標を「万国津梁のロマンあふれる交流のみなとまちづくり」と定めるとともに、これまでに整備が進められてきた各ゾーンの特色ある活性化策を補完するため、ウォーターフロントエリア全体を貫くプロムナードを位置づけ、ゾーン間の連結や交流を目指すこととした。
さらに、ウォーターフロントを賑わいの場所とするには、観光の要素である、見る、買う、食べる、憩う、集う、の要素が必要であることから、マスタープランにおいては、見る、憩う（遊ぶ）、集う事のできるゾーンごとの施設整備計画の位置付けを行うとともに、将来、買う、食べるなどの要素が、民間の事業者の参画や地域住民の協力などにより達成できるようなゾーンについても位置付けを行い、準備しておくこととしたい。
1みなとまちづくりの目標＜みなとまちづくりマスタープランの全体構成＞

那覇港では、道路や緑地、旅客船バース等の整備が進められており、それらが次々に供用開始されることで、これまでの状況が大きく変化しつつある。その様なウォーターフロントエリアの変化する状況に伴い、住民に親しまれ・観光にも資するエリアを目指して、「みなとにおける沖縄の魅力（自然・文化・人）の再発見」をキーワードとして、「みなとからの魅力の発信」と「みなとにおける人・物・文化の交流」を行うこととした。これに加え、みなとまちづくりへの想いを込めて、その目指すべき目標を「万国津梁のロマンあふれる交流のみなとまちづくり」と題して、万国津梁の志を持って大交易時代が築き上げられた、琉球王国におけるみなとまちのような、人々が集い、活気に満ち、ロマンあふれる交流の場としてのみなとまちの再生を目指し、地域にとって誇れるみなとまちづくりをみんなで推進することとした。

みなとまちづくりの基本目標
ばんこくしんりょう

万国津梁のロマンあふれる交流のみなとまちづくり
連結と交流による活気あふれるみなとまちづくり

基本方針
基本方針 １
誰もが気軽に海と親しめ、環境教育の場としても活用できる近づき易い空間づくり

基本方針 ２
ウォーターフロントとしての一体感を持ちながら 特色のある拠点を配置した魅力ある空間づくり

基本方針 ３
みんなで守り、育てる住民参加型の港環境づくり①親水性の創出②ユニバーサルデザインへの配慮③教育現場との連携（環境学習等）④ＰＲと情報発信の強化⑤アクセシビリティの向上⑥環境に配慮した整備①港湾機能再編の推進②特色ある拠点の整備と魅力の創出③市街地と連携したみなとまちづくり④全体を結ぶプロムナードの整備と活用⑤景観に配慮した整備①住民参加型の維持管理体制の構築②みなとまちづくり推進体制の確立③指定管理者等によるサービス水準の向上④港利用、まちづくりにおけるルール
づくり

ウォーターフロントの１１のゾーン設定

市街地側への提案

各ゾーンの機能導入の考え方

各ゾーンの機能導入の考え方

ハード整備

ソフト施策

ソフト施策

ば ん こ く し ん りょう『万国津梁のロマンあふれる交流のみなとまちづくり』

ハード整備～連結と交流による活気あふれるみなとまちづくり～
サブテーマにおける「連結」・「交流」は、以下の内容を象徴するキーワードとして設定した。
■連結：各ふ頭、緑地、旅客船バース等の拠点をプロムナードで連結を図ることを意味することに加え、ウォーターフロントと市街地（中心市街地・首里等の那覇市における観光拠点）との連結や市民と観光客（人と人）との連結を図ることを表現した。
■交流：市民や観光客など様々な人（様々な国籍、子供から高齢者まで様々な世代）を港に集めることで、人・物・文化などの様々な交流が生まれることを表現した。
これらに基づく事業や活動を実施することでもたらされる相乗効果により、人々が集い、活気に満ちたロマンあふれるみなとまちづくりを実現する。

基本方針◆基本方針１
誰もが気軽に海と親しめ環境教育の場としても活用できる、近づき易い空間づくり
年齢や性別、国籍等に関わらず、誰もが海と親しめる空間づくりを行うこととする。
環境に配慮した整備や保全処置を行うことで、次世代を担う子供達から大人までの環境教育の場として利用できる仕掛けづくりを行うこととする。
物理的、心理的な近づきやすさを考慮した空間づくりを行うこととする。

◆基本方針２
ウォーターフロントとしての一体感を持ちながら、特色のある拠点を配置した魅力ある空間づくり
機能再編を含むウォーターフロントの整備を行うことによって那覇ふ頭、泊ふ頭、波の上緑地、旅客船バースなど、それぞれの性格を明確にし、特色のある拠点性を向上させることとする。
拠点性を活かした利用を展開する中で、各拠点の魅力を向上させることと同時に「人流ゾーン」全体を貫くプロムナードを整備することによって、各拠点を連結させ、ウォーターフロントとしての一体を保ち、全体としても相乗効果を発揮できる、魅力ある空間づくりを行うこととする。
各拠点を際立たせるための施設整備を行うとともに、景観へも配慮した修景計画を行い、その効果を高めていくこととする。また、港湾エリアと周辺市街地との連続的な一体感を確保していくため、市街地とのバリアフリー化の推進と道路等施設面での景観演出に配慮を行うこととする。

◆基本方針３
みんなで守り、育てる住民参加型の港環境づくり

民間による市街地と一体となった活性化方策

整備が完了した港の環境を継続的に守り、利用促進を図っていくため、利用者のモラルの向上や快適な環境を維持し続けるためのルールづくりを行うこととする。
港湾施設の維持管理に当たって、サービス水準の向上を図っていくため、利用の方法（ルールづくり）の検討に加えて、地域住民や専門家を含む管理・運営体制の構築を図り、継続的にみんなで港を守り、育てていく環境づくりを行っていくこととする。

事業制度・支援措置の整理

マスタープランを策定する際の全体的な配慮

ハード整備の展開計画

ソフト施策の展開計画

関係機関による市街地整備の展開計画（提案）◆景観への配慮
県、市の景観に関する目標や方針を踏まえたウォーターフロントの整備を図る。
◆環境への配慮
施設整備の際は、自然エネルギー（風力や太陽光発電等）の導入やゴミの堆肥化等について十分な検討を図る。
◆戦略的な空間の演出
各ゾーンにおいてふさわしい景観の創出やウォーターフロントでの楽しみ方等の演出を図るとともに、日陰の確保のための樹種の選定等の検討を行い、涼しげな空間演出を図る。
◆整備時期と利用の仕方への配慮
港湾エリア外で現在進行中の計画や整備状況を勘案して、港湾エリアにおいてもみなとまちづくりマスタープランの計画フェーズ内における効果的な施設整備を図る。
2

ゾーン４
港のモニュメントゾーン

ゾーン５
海洋レクリエーション
ゾーン（三重城小船溜）

ゾーン６
海と楽しむゾーン

ゾーン７
外国客船と親しむゾーン

ゾーン１１
本島中北部からの入口
ゾーン

ゾーン３
文化・史跡のゾーン

プロムナードゾーン１０
海洋レクリエーション
ゾーン（新港小船溜）
ゾーン２
歴史が活かされた離島との交流ゾーン

メインアクセス・シンボルロード

ゾーン８
港と市街地を結ぶゾーン

ゾーン１
本島南東部からの入口
ゾーン

ゾーン９
遊覧船等が集う観光・商業拠点ゾーン※一部については将来計画

3

プロムナード

ウォーターフロントの１１におけるゾーンの整備・利用方針の位置付け◆ゾーン１：陸域からウォーターフロントへ入る玄関口としての雰囲気を醸し出すゾーンとして位置づける。
◆ゾーン２：那覇港の歴史等を活かすとともに、港湾機能の再編により、離島航路の拠点として、人、物、文化等が交流するゾーンとして位置付ける。
◆ゾーン３：港湾施設及び隣接地区に存在する三重城・御物城・屋良座森城等を後世に伝えるために、三重城及びその周辺を歴史・文化・伝統の象徴的なゾーンとして位置づける。
◆ゾーン４：換気塔が、空港からの入口部で西海岸という好位置に立地していることから那覇港のシンボル的なモニュメント施設として活かし、人が集まり、交流するゾーンとして位置づける。
◆ゾーン５：釣りやダイビング等の多様な海洋レクリエーションを提供する発信基地機能を有するゾーンとして位置づける。
◆ゾーン６：隣接する海洋レクリエーションゾーンと連携し、全ての人が気軽に海と親しめ、水遊びの楽しさを体験できるゾーンとして位置づける。

◆ゾーン７：外国客船の寄港の場所として、人や文化が交流し、親しむことが出来るゾーンとして位置づける。
◆ゾーン８：既存施設の再整備を図り、観光客や市民にとって利便性の高い、港と市街地を結ぶゾーンとして位置づける。
◆ゾーン９：港湾機能再編により、遊覧船等が集う商業に特化した観光拠点として、賑わい・楽しさ・親しみを感じることが出来る憩いのゾーンとして位置づける。
◆ゾーン 10：周辺施設の再整備を図り、釣りやダイビング等、多様な海洋レクリエーションを提供する発信基地機能を有するゾーンとして位置づける。
◆ゾーン 11：陸域からウォーターフロントへ入る玄関口としての雰囲気を醸し出すゾーンとして位置づける。
◎メインアクセス・シンボルロード：市道久米若狭線（松山線）は都市計画で那覇シンボルロードとして位置付けられていることから、港と那覇市の中心市街地を結ぶメインアクセ
4スとなる道路と位置付ける。

5

【みなとまちづくりの進め方】
全体行動計画
那覇港ウォーターフロントにおける「みなとまちづくりマスタープラン」に位置付けられた施設の整備

フェーズ１：国際交流拠点（バース等）と遊泳・海遊拠点（波の上緑地・三重城小船溜等）の整備を実現することに加えてプロムナード機能を確立する。
（概ね５年以内）については、その範囲も広く、種類も多種・多様なものであることに加え、港湾機能の再編等、長期に渡る現在整備中の臨港道路空港線（沈埋トンネルや換気塔）、大型旅客船バース、西海岸整備計画の影響を受けるものもあることから、ウォーターフロントの変化を早期に市民や観光客等にアピー

道路、街路事業松山線の整備は、平成 23 年から平成 24 年に完了する予定であり、新ルするためには、港湾エリアの各ゾーンで現在進行中の事業や整備状況を勘案し、今後進められる新規事業しく変化するウォーターフロントを市民や観光客等に強く印象付けることが、極めて重についてのメリハリのある行動計画を策定することが極めて重要である。

要である。

したがって、ハード、ソフト事業に関わらず、旅客船バース（ゾーン７）と波の上緑地（ゾーン６）をこのため、ゾーン１の一部とゾーン４からゾーン８（一部を除く）までを、フェーズ中心に、すぐにでも実施可能な事業を集中させ、短期的に整備を行うための、インパクトのある行動計画と１（図面赤色表示）の事業と位置付け、早急に着手し、整備を進める。
具体的には、港湾計画の変更（軽易）を含め、プロムナード、道路、緑地、駐車場、して、まずフェーズ１を立ち上げ、その後順次、フェーズ２からフェーズ３へ移行していく三段階にわけた行動計画の設定を行う。
また、概ね５年ごとに各フェーズにおける整備の実施状況を検証し、見直しを行うことで「万国津梁の海上遊歩道（泊ふ頭側）等の施設整備について、概ね５年以内を目途に、短期・集中的な事業実施を図る。

ロマンあふれる交流のみなとまちづくり」エリア全体の早期整備実現を目指す。
＜みなとまちづくりマスタープランにおけるフェーズ設定＞

フェーズ１

フェーズ２

国際交流拠点（バース等）と遊泳・海遊拠点（波の上緑地・三重城小船溜等）の整備を実現することに加えてプロムナード機能を確立する。

海遊拠点（新港ふ頭小船溜等）と離島交流拠点（那覇ふ頭）とプロムナードの拡充整備を実現する。

観光・商業拠点（泊ふ頭）の整備を実現する。

【概ね５〜10 年以内】

【概ね 10 年以上】

【概ね５年以内】（検証・見直し）

フェーズ３（検証・見直し）

フェーズ２：海遊拠点（新港ふ頭小船溜等）とプロムナードの拡充整備を実現する。
（概ね５～10 年以内）
ゾーンの整備を行うには、既存施設の移転や使用場所の変更等が含まれ、新港ふ頭の埋立事業の進捗状況等にも影響を受けるため、これらのゾーンにおける施設整備は、早期の着手が困難であり、調整に時間を要すると考えられる。
このため、ゾーン３とゾーン８の一部、及びゾーン 10 とゾーン 11 をフェーズ２（図面青色表示）の事業と位置づけ、整備を進める。
具体的には、プロムナード、緑地、駐車場、海上遊歩道（波の上側）等の施設整備について概ね５年～10 年以内を目途に中期的な事業実施を図る。

フェーズ３：離島交流拠点（那覇ふ頭）と観光・商業拠点（泊ふ頭）の整備を実現する。
（概ね 10 年以上）
ゾーンの整備を行うには、港湾計画における機能再編に大きく影響を受けるため、これらのゾーンにおける施設整備は、整備着手が困難で、新港ふ頭や浦添ふ頭の整備に加え、既存施設の移転等の調整にも時間を要すると考えられる。
このため、ゾーン１の一部とゾーン２、及びゾーン８の一部とゾーン９をフェーズ３（図面黄色表示）の事業と位置付け、整備を進める。
具体的には、プロムナード、岸壁、旅客船待合所、緑地、駐車場、道路等の施設整備について、10 年以上の長期的な事業実施となる。

6

＜各ゾーンの特色ある整備イメージ＞
ゾーン１：「本島南東部からの入口ゾーン」

ゾーン３：「文化・史跡のゾーン」
本ゾーンは港湾地区及び隣接地区に存在する三重城・御物城・本ゾーンは陸域からウォーターフロントへ入る玄関口としての屋良座森城等、歴史・文化・伝統の象徴的なゾーンである。

雰囲気を醸し出すゾーンである。

従って、三重城の防塁の復元を中心として、プロムナードの整従って、利用促進を図るためのプロムナードや駐車場の整備、備や案内板の設置、及びガス灯の設置等を行う。

及びウォーターフロント全体を示す分かりやすい案内板や入口として相応しい雰囲気演出のためのガス灯の設置等を行う。また、隣接地区の開発動向についても注意を払うとともに、旭橋駅前に相応しい整備とする。

整備イメージ

整備イメージ
スロープのイメージ

地域の特徴を反映した
案内板のイメージ

駐車場のイメージ

明治橋からの夕日（１）

明治橋からの夕日（２）ウォーキングのイメージ

ストレッチのイメージ

歴史を伝える情報板のイメージ

三重城ふるさと海岸の現況

ガス灯のイメージ

三重城の防塁「民間活動団体」による清掃活動状況「三重城」からの夕日

古里に向かい、先祖への思いを込めて祈る人々

写生大会のイメージ

楽しみ方

楽しみ方

歴史性・文化性を活用した再開発のイメージ

ゾーン２：「歴史が活かされた離島との交流ゾーン」

ゾーン４：「港のモニュメントゾーン」

本ゾーンは那覇港の歴史等を活かすとともに港湾機能の再編に

本ゾーンは沈埋トンネルの空港側と三重城側の２塔の換気塔がより離島航路の拠点として人、物、文化等が交流するゾーンであ立地し、那覇港のシンボル的なモニュメント施設として活かすこる。とのできるゾーンである。

従って、離島航路に対応できる岸壁等の再整備や離島航路を利従って、展望施設を活かした学習会の実施等、人が集まり、交用する旅客のための駐車場の整備、及び沖縄らしさが演出された流する眺望スポットとしての利用促進へつなげるため、駐車場の新たな那覇ふ頭船客待合所の整備等を行う。また、隣接する「文整備や夜間のシンボル性を演出するライトアップ等の取り組みを化・史跡のゾーン」と連担して、かつての那覇港の歴史性を演出行う。

するような整備を行う。
整備イメージ

整備イメージ
那覇港の歴史性をアピールする展示室のイメージ

日差しや雨に配慮した待合所のイメージ

離島観光物産情報室
イメージ

カフェのイメージ

離島物産展のイメージ

整備のイメージ【ゾーン３：「文化・史跡のゾーン」整備計画（案）】

琉球石灰岩の石垣風の整備イメージ

換気塔（空港側）のイメージ

夜間照明イメージ（那覇水路側から見る）

夜間照明イメージ（北東側換気塔敷地内から見る）

那覇港のサンセット（夕日）展望台（三重城側）のイメージ

展望室（空港側）のイメージ

フォトコンテストのイメージ

楽しみ方

楽しみ方

換気塔（三重城側）のイメージ

離島芸能祭のイメージ

7

ゾーン５：「海洋レクリエーションゾーン（三重城小船溜）

ゾーン７：「外国客船と親しむゾーン」

本ゾーンは釣りやダイビング等の多様な海洋レクリエーション

本ゾーンは外国客船の寄港の場所として、人や文化が交流し、を提供する発信基地としての機能を有するゾーンである。

親しむことが出来るゾーンである。

従って、利用促進へとつなげるために、隣接する波の上緑地と従って、旅客船バースの整備とともに、歓送迎セレモニーやク共用となる駐車場の一体的整備を行い、ダイビング講習や器材のルーズ船見学ツアー等を開催し、異文化交流を行う。

展示・販売会等を行うことにより、海洋レクリエーションを提供

また、旅客船バース背後の海水面においては、シーカヤックやする発信基地としての整備を行う。

ハーリー等の船遊びに対応できる様な検討を行う。

整備イメージ

整備イメージ
現在の三重城小船溜現況（２）

駐車場イメージ（１）

駐車場イメージ（２）ダイビング祭りイメージ

ダイビング講習イメージ

釣り防波堤護岸整備のイメージ（１）釣り防波堤護岸整備のイメージ（２）旅客船バースの完成
イメージ（１）旅客船バースの完成
イメージ（２）ターミナルビルイメージ

ダイヤモンド・プリンセス

歓送迎セレモニーの様子

見学ツアーイメージ

シーカヤックのイメージ

ハーリーのイメージ

楽しみ方

楽しみ方

現在の三重城小船溜現況（１）

ゾーン８「港と市街地を結ぶゾーン」

ゾーン６：「海と親しむゾーン」

本ゾーンは既存施設の再整備を図り、観光客や市民にとって利本ゾーンは隣接する海洋レクリエーションゾーンと連携し、全便性の高い、港と市街地を結ぶゾーンである。ての人が気軽に海と親しめ、水遊びの楽しさを体験できるゾーン

従って、利便性の向上を図るため、再整備による駐車場の整備である。
従って、波の上緑地の海中は、体験シュノーケリング、ダイビや若狭緑地の起伏面のフラット化等の整備を行う。また、定期的ングの場として整備を行い、陸上においては、東屋を利用したウなイベント等の開催により、クルーズ船客、地域住民、観光客がェディング、イベント等の開催や、それらの活動を補完し、ビー集えるようにするとともに、ハーリー等の大規模な催しにも対応

チ全体の賑わいを演出するための施設整備を行う。

出来る様、今後、広場や駐車場の拡大についても検討を行う。

整備イメージ

整備イメージ
健康遊具施設イメージ

地域の祭りイメージ

シュノーケリングイメージ

ダイビングイメージ

カフェイメージ

若狭緑地管理状況

ゴムチップ舗装のイメージ

フラットな多目的広場のイメージ

歩行者専用橋のイメージ「民間活動団体」による清掃活動状況

フリーマーケットのイメージ

地域の祭りイメージ

屋台祭りのイメージ

楽しみ方

東屋等（ブライダル施設）イメージ

楽しみ方

海上遊歩道イメージ

スーパーフロートイメージ8

ゾーン９「遊覧船等が集う観光・商業拠点ゾーン」

ゾーン１１：「本島中北部からの入口ゾーン」

本ゾーンは港湾機能再編により、遊覧船等が集う商業に特化した本ゾーンは陸域からウォーターフロントゾーンへ入る玄関口と観光拠点として、賑わい・楽しさ・親しみを感じることが出来る憩しての雰囲気を醸し出すゾーンである。

いのゾーンである。

従って、利用促進を図るためのプロムナードや駐車場の整備、従って、遊覧船等が接岸出来るよう岸壁等の再整備を行い、新たウォーターフロント全体を示す分かりやすい案内板の設置等を行な観光拠点として、商業施設の導入や緑地の整備を行うことによりい、入口として相応しい雰囲気の演出を行う。

賑わい・楽しみ・親しみの空間創出を行う。また、泊大橋より首里城や慶良間諸島を眺望出来ることから案内板の整備を行う。

整備イメージ

整備イメージ
泊港再整備のイメージ（２）

泊港再整備のイメージ（３）

海の歴史等を知ることが出来る展示施設のイメージ

海の日フェア 2007 年（パネル展）の様子

噴水やライトアップによる演出のイメージ

屋台祭りのイメージまぐろの解体の様子

新港ふ頭前緑地の現況

案内板イメージ

駐車場イメージ

ゴムチップ舗装整備
イメージ

ジョギングのイメージ

準備体操のイメージ

散歩や休憩のイメージ

ノルディックウォーキングのイメージ

楽しみ方

楽しみ方

泊港再整備のイメージ（１）【メインアクセス・シンボルロード】
ゾーン１０「海洋レクリエーションゾーン（新港小船溜）」◆那覇シンボルロード沿線の景観形成方針＜基本的なコンセプト＞

本ゾーンは周辺施設の再整備を図り、釣りやダイビング等、多若狭地区：海浜リゾート・レクリエーションゾーン

様な海洋レクリエーションを提供する発信基地機能を有するゾー

松山地区：松山公園を核とする居住アメニティーゾーン

ンである。

＜景観形成テーマ＞

従って、機能再編に伴い、ふ頭用地の再整備により駐車場の整若狭地区：海浜リゾート・レクリエーションゾーンの形成をめざし、備を行う。また、緑地の再整備により、海洋レクリエーションを楽しさや遊び心が感じられる非日常的な臨海にぎわい空提供する発信基地に相応しい整備を行うとともに、イベント等の間を演出する。

開催を行う。

松山地区：歴史と文化のある都市居住ゾーンの形成をめざし、公園
街路事業松山線幅員構成図（市道久米若狭線）と一体となったハイグレードな沿道景観を演出する。

整備イメージ

出典：「シンボルロード沿線地区の都市景観形成調査／1992 年９月 那覇市都市計画部」【ウォーターフロント「人流ゾーン」全体について】
外国人にも分かりやすいように多言語表記の案内マップの作成
新港小船溜の様子（１）新港小船溜の様子（２）便益施設（売店、カフェ）のイメージ

防波堤利用についての注意書きやパンフレットの作成を行うとともに、ホームページへの掲載も行う。マップ等作成に当たっては、地域住民しか知らない店舗の楽しみ方紹介や地域の名所等を反映させ、ウォーターフロント「人流ゾーン」全体における、賑わいや楽しみ、親しみを創出する。中心市
街地からの交通案内や首里城との歴史的関連性などについても掲
釣り祭りのイメージ（１）

釣り祭りのイメージ（２）

便益施設（売店、カフェ）のイメージ

多言語表記観光マップの作成イメージ
ダイビング祭りのイメージ

載し、観光拠点間の連携が図れるようにする。
91011三重城小船溜

波の上緑地

波の上ビーチ（若狭側）

泊大橋

沖釣り、ダイビング、岸壁で釣りが出来、また、無人島ツアーに参加して楽しむことが出来る。

体験ダイビング、体験シュノー
ケリングが出来る。

泳いだり、遊んだり、バーベキューが出来る。また周辺に公園もあるため休憩も出来る。さらに波之宮へも簡単に行くことが出来る。

泊大橋から夕日の景観を楽しむことが出来る。また首里城や慶良 間諸 島も眺 めるこ とが 出来る。

換気塔

泊いゆまち

換気塔の対岸にある空港等の周辺景観を楽しむことが出来る。

P
三重城
P

那覇ビーチ
サイドホテル

その日水揚げされた魚介類を買うことが出来、カラフルな魚を見ることが出来る。また、お土産としても発送出来る。

波の上ビーチ（辻側）
新港小船溜
旅客船バースP

歩きながら海を眺めることが出来る。また、三重城で歴史的雰囲気を味わうことが出来る。

パシフィックホテル

ロワジール
ホテル

三重城周辺

孔子廟

PP

P

P

P
対馬丸記念館

若狭緑地

松山線

波上宮

夕日をバックに泊大橋の景観を楽しむことが出来る。

PP

福州園

泊外人墓地
周辺駐車場を利用し、換気塔及び三重城周辺から飛行機や夕日を楽しむことが出来る。とまりん周辺とまりんP
那覇ふ頭船客待合所周辺
琉球八社の筆頭である由緒ある波上宮で参拝出来る。

明治橋周辺

中国風な庭園を再現しており、散歩をしながら歴史体験が出来る。

P
離島への海の玄関、レジャー拠点としての機能を持っており、利用者にとって快適に楽しむことが出来る。

P
遊覧船等に乗船出来、珊瑚礁や熱帯魚を見ることが出来る。

奥武山公園

国際通り

12那覇港みなとまちづくり検討委員会 委員名簿

所属

氏名
第１、２回目イワ

名桜大学 寄附講座教授

サホ サカ

那覇港ＷＦ民間活動団体ＮＳＰＮ 代表
泊ふ頭開発株式会社 常務取締役・総務部長

ヨシ ヤス

保坂 好泰
ミヤ ザト

（社） 那覇市観光協会 副会長

那覇商工会議所 相談部課長兼専門指導室長

ヨシ ロウ

岩佐 吉郎（委員長）（財） 沖縄観光コンベンションビューロー 常務理事

沖縄経済同友会 観光委員長

第３回目

ユキコ

宮里 由紀子ヒガシ

ヨシ カズカリヤ

苅谷 奨 治

グ シ

モリ

ヒデ タカ

具志 秀隆
シラ イシ

タシン ジョウ

タケ ヒロ

イナ フク

カズ ノリ

マエ

シロオサム

前城 統
ウエ ハラ

ヒロ ヤス

上原 廣保
ヒ

那覇港利用促進協議会 会長

ガエイ ジン

比嘉 榮仁
カ カズ

アキラ

那覇港振興協議会 副会長

嘉数 昭

那覇港湾・空港整備事務所 所長

津田 修一

沖縄総合事務局 開発建設部 公園・まちづくり調整官

田畑 正敏

沖縄県土木建築部 部長

ツダ

シュウイチ

タ バタ

タ ナカ

マサ

ヒロシ

テラ サキ

田中 博
マツ モト

トシ

シンイチ

チ

ネン

エイ シン

松本 真一

知念 英信

カン ナ

仲田 文昭

ナカ タ

マサ ヒロ

漢那 政弘
オオ ミネ

那覇市都市計画部 部長

小橋川 邦也

コトウ バルバシ ガワ

リョウショウ

桃原 亮昌
ツツミ

フミ アキ

『万国津梁のロマンあふれる交流のみなとまちづくり』
那覇港みなとまちづくりマスタープラン（概要版）

ヒデ アキ

大嶺 英明

那覇港管理組合 副管理者

ヨシ タカ

寺﨑 義孝

那覇市経済観光部 部長

那覇市教育委員会 学校教育部 部長

ヨシ ヒサ

稲福 吉久

新城 和範

若狭 2 丁目自治会 自治会長

沖縄県観光商工部 参事監

タケ フミ

森田 孟文

白石 武博（副委員長）

沖縄県漁業協同組合連合会 統括部長

第十一管区海上保安本部 次長（那覇港長）

ショウ ジ

東 良和

クニ

平成 21 年８月発行

ヤ

シロ マ編集

城間 幹子
トシ ロウ

堤 敏郎

那覇港管理組合（企画建設部計画課）

ミキ コ〒900‑0035
沖縄県那覇市通堂町２番１号（那覇ふ頭船客待合所）
TEL（098）868‑2597

FAX（098）862‑4233
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