01. 計画概要

渋谷ストリーム

旧東急東横線渋谷駅跡地及び周辺敷地を活用した大規模複合施設の開発プロジェクト。タワー高層部のオフィス、中過去と未来、建築と土木、クロスオーバーする都市開発の新しい流れれている。地形の高低差や道路・鉄道により分断されていた渋谷駅南側エリアに歩行者ネットワークを整備して新た層部のホテル、低層部の商業ゾーン、ホール、地下 2 階から地上 2 階までを接続するアーバン・コア等により構成さな人の流れを作ること、官民連携で渋谷川を再生・整備し魅力的な都市環境をつくること、クリエイティブワーカーに選ばれるビジネス環境を整備し新たな次代の流れを生み出すことがテーマである。
谷地形に対して、複雑に交錯する様々なアクティビティ、多様なスピード感が交錯する真っただ中にいるダイナミズ
ムと、ここに流れる風・渋谷川の音など、この場所でしか感じられない心地良さをつくり出すことを目指した。
The site is the ruins of Tokyu Toyoko Line Shibuya Station. It is a place where the ﬁrst and last stations of Toyoko
Line were located. The memories of many people are engraved with beautiful curving trajectories, homes, andviews of the barrel roof.
Inheriting memories that you are familiar with on a daily basis, and taking advantage of the potential of this place
to the future.To amplify the attractive -eness of Shibuya's neighborhood and streets. To become familiar withoﬃce workers who will come with bicycles and sneakers.You can feel the dynamism in the midst of various
activities such as expressways, Meiji Dori, Shibuya River,JR lines, footbridges, etc. in the middle of the valley
topography site, and the wind itself ﬂowing in the middle of it .
35F

OFFICE
5F,14F~35F(22 層 ) 延床約45,000m2

OFFICE

HOTEL
4F,9F~13F(177 室 )

14F
HOTEL

9F

SHOP&RESTAURANT
1F~3F(30 店舗 )
貸床約 3,000m2

6F
5F
4F
3F
2F
1F

CONFERENCE ROOMSACTIVITY
COURT

CYCLE
CAFE

HALL

OFFICELOBYHOTELLOBYRESTAURANTRESTAURANT

INCUVATIONOFFICE

FOYER
LOBY

246DECKRESTAURANT

HALL

OFFICE VIP DRIVEWAY

6F
約 240m2

再生された渋谷川と渋谷川上部の 2 つの広場と連続する遊歩道

B4F

北東側外観

02. 新たな人の流れとアクティビティの創出

03. ファサードデザイン

渋谷から代官山方面へ全長約 600m にわたり、官民連携でアクティビティに満ちた地表から空へとグラデーショナ ■パネル側面スリットからの給気取入れ

渋谷川を再生・整備し、魅力的な都市環境をつくりだした。

ルにつながるデザイン。ファサードの白いパネルはガラ

渋谷川は清流復活水を 350m 上流まで自然流下で引き、中間ス面から突出しており、陰影により季節や時間で表情を水槽からポンプアップし壁泉として放流し、都市河川の再生変える。パネルはアルミを採用し、熱負荷軽減、外気のに寄与した。川沿いを遊歩道として整備し、一部緩傾斜護岸取り込み機能を持つ。に改良し緑化する等、水と緑のネットワークを形成した。

■パネルを汚さないディテール

OA

パネルを汚さないディテールとする為、内側に折り返す形状とした
内勾配

内勾配

夜間は自動的にモータ−ダンパ−で切り替え、ナイトパ−ジモ−ドとする

内勾配

パネル上面の雨水は、給気チャンバ−ユニット間ジョイントに導き、地下 2 階から地上をつなぐ「アーバン・コア」

整備前の渋谷川広場と大階段はイベント時は一体となり活用される（ランダムパネルの側面スリットより給気）

ガラス面を汚さないディテールとした雨水

OA

OA

再生した渋谷川は壁泉を流し、川の音と涼しさが感じられる

旧東横線の高架跡地を整備した遊歩道により、代官山方面へ新しい人の流れとアクティビティがうまれる

1F 川沿いには店舗が並び外に開き、賑わいをつくる

約 600ｍに渡る護岸・遊歩道の整備

金王橋広場もまちと連携したイベントスペースとして利用される

明治通り

D 棟 ( アーバン・コア )

渋谷川

遊歩道

クエ

ア

緩傾斜護岸に改良

旧放水口橋
新並木橋
並木

ルス

徒歩橋

ンブ

金王橋

渋谷川

八幡橋

壁泉放流の放出
渋谷駅
渋谷スク
ラ

遊歩道

C-1 棟
代

B-1 棟

清流復活水を 350ｍ上流まで自然流下で引いてA棟

官山

既存鉄道躯体を利用したオブジェ

駅N

中間水槽からポンプアップし壁泉として放流（水深 11cm に相当）

国道 246 号横断デッキは災害時には一時避難場所としても開放される風や音、外の空気を感じられる

04. 記憶の継承
旧東急東横線の始発・終着駅であった場所であり、美しいカーブを描く軌道とホーム、そして、かまぼこ屋根の大らかな風景が多くの人びとの記憶に刻まれている。国道 246 号線上部を渡る旧高架橋の一部をそのまま再利用し横断デッキ上部にかまぼこ屋根を再現した。線路線形を踏襲したポーラスな半外部の貫通通路「ストリーム・ライン」には、渋谷のスケールにブレイクダウンした路面店のような店舗が並ぶ。線路線形を踏襲するだけでなく線路の敷設や、遊歩道内に旧東急東横線高架柱を再利用したオブジェやベンチを設け、鉄道の記憶と共に憩いの場を地域に生み出している。
■土木と建築の融合 （鉄道高架躯体の再利用＋建築物の設置）
首都高3号
ガラス上屋

ガラス上屋

ガラス屋根
（建築物）

246号横断デッキ（歩行者専用通路）

イベント時の稲荷橋広場と大階段

イベント時の金王橋広場
新設延伸桁

新設延伸桁

既存の桁を再利用

土木工作物

国道246号線

新設橋脚：再利用する土木躯体

3F から 2F を見下ろす(既存橋脚）(既存橋脚）

新設橋脚：新設した土木躯体■旧東急東横線の架道橋利用
国道 246 号横断デッキ

旧東急東横線かまぼこ型屋根・目玉パネル

内外をつなぐポーラス空間

2F 歩行者貫通通路「ストリーム・ライン」

高架柱を再利用したオブジェ

遊歩道沿いのベンチ

05. 立体的な緑化構成：再利用する架道橋

平面図：解体・撤去する架道橋

06. 設備・環境デザインの評価

西面に約 2000 ㎡の大規模な壁面緑化を設けている。また屋上緑化や中間機械室の緑化により立体的な緑化を構成し、屋上緑化

遊歩道に連続する緑化を設け、建物とランドスケープが調和された、緑のネットワークを形成している。

中間機械室の壁面緑化

歩行空間と連続する緑化

壁面緑化（約 2000 ㎡）

断面図
壁面緑化

屋上緑化

断面図

旧東急東横線コンコ−ス三角トラス屋根

断面図

整備された川沿いの遊歩道もイベント利用される