月号No.176
平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可
回偶数月の 203・4
日発行
JHFレポート 3・4 月号 平成 12 年 2 月 14 日第三種郵便物認可 平成 15 年 2 月 20 日発行 年 6 JHFレポート■ 3月通常総会を開催、役員選挙投票を行います。
3月11日
（火）
午後1時より5時まで、
東京都羽田空港ターミナルビル「ビックバード」のギャラクシーホールで、2002年度のJHF3月通常総会を開きます。
議案は、2003年度事業計画の決定について、2003年度収支予算の決定について、定款の一部変更について（青森県連盟案）、
役員辞任の承認について、
そして、役員の選挙による選任について。
傍聴をご希望の方は2月28日までにJHF事務局にご連絡ください。
尚、
総会当日の午前中に情報交換会を、
総会終了後には親睦会を行います。
1■ 独DHV、
仏FFVLの調査研究をしてきました。
関谷暢人常任理事、
小林秀彰制度委員長の両名が、昨年12月9日から16日まで、
ドイツとフランスのハング・パラグライディングの連盟を訪問し、組織の在り方について調査研究を行いました。
運営方法や安全のための取り組み等、JHFの将来を考えるヒントになるでしょう。
（11ページをご覧ください。
またJHFホームページに報告掲載中。
）
写真１：DHVの荷重テストを見学。
写真２：FFVL会長と小林
（中央）
、
関谷。
互いに組織概要を説明する。

■富士山麓で2003年競技スタート。
2

2003年のポイントレースがハンググライディング・パラグライディングともに富士山麓でスタートしました。
年末年始の「西富士ジャパンクラシック」
は生憎の気象条件でしたが、1月11日からの「丹沢スカイグランプリハンググライディング大会」「パラグ
ライダーレース in 富士山」
はどちらも3本成立。
続く大会も条件に恵まれることを！
写真３：西富士ジャパンクラシックより。
真っ白な富士が美しい。
（撮影：北野正浩）■「PWC茨城」
開催、イベントも盛り沢山。
3

3月24日から30日まで茨城県新治郡八郷町で「2003パラグライディングワールドカッ
プ茨城」が開催されます。
世界で活躍するパイロットの飛びを生で見るチャンス。
パラ
グライダー体験会や熱気球体験会、
フットサル大会、
地元特産品即売会等、いろいろなイベントも予定されています。
また、21日・22日に八郷町エアパークCooで開催される
Jリーグ大会「 03ジャパンカップCoo」には、
PWC選手が出場する予定も。
（10ページの「カレンダー」
をご覧ください。
）■2003年日本選手権は長野県・茨城県で。

4

今年のパラグライディング日本選手権開催地が、長野県北安曇郡の白馬八方尾根スカ
イステージアルプに決まりました。9月19日から23日まで、日本一の座をかけて全国のパイロットが腕を競います。
また、
ハンググライディング日本選手権は、10月12日から18日まで、茨城県新治郡八郷町の足尾山エリアで開催の予定。
辻強、
大門浩二、
両選
手権者の連覇が実現するか、
はたまた……乞う、ご期待。
写真４：2002年PG日本選手権より。
左から２位川内正孝、
１位辻強、
３位加藤豪、各選手。
今年勝利を手にするのは？

JHFレポート 3・4月号

も くじ

P2-JHF役員選挙 立候補者公示 P3-委員会の動き P4-出でよ、熱き血の若人！／初めてのの大会 P6-安全講座 クロカンに出るなら P7-運用限界について P8-2002年事故概要

JHFレポートは、
スポーツ振興くじ
助成金を受けて発行しています。

P10-県連ニュース／カレンダー

P11-ドイツ・フランスの組織 DHV・FFVL海外調査研究の報告 P12-理事会ダイジェスト／理事活動報告 P13-@sky

JHF レポート● 1

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

JHF役員選挙 立候補者公示
今年の3月総会で行う予定のJHF役員
選挙への立候補を、2月4日に締切りました。
6名の立候補届け（すべて理事）を受理し、立候補者公示を2月18日に都道府県連盟（JHF正会員）に向け発布しました。
理関谷 暢人
この度の2003年度JH
F役員選挙にあたり、「理事の最大定数は11名の為、投票は各立候
補者に対する信任投票となること、監事の選挙については、
立候補者ゼロで成立しな
い為、6月総会での補欠選挙実施が確定することも告知しています。尚、理事の最小

全国のフライヤー諸氏の、
応援、
ご協力をお
願い致します。
（香川県ハンググライディング連盟推薦）（以下は立候補者の意志表明書です。）

JHFは既に法人格をもって社会的な立場をもつことになりました。
しかし、それで安心して立ち止る訳にはまいりません。常に自己点検を続け、その上に立って改革を続けていか事」
立候補の意思表明をいたします。

定数は6名ですが、総会で決定された場合は増員選挙を実施する事ができます。
JHF選挙管理委員会 委員長 内田孝也

瀬戸口 裕郎なければなりません。

私は1977年に大分県

平成13年から理事とそれぞれは異なる立場で色々な考えを持っでハンググライダーをして努めさせていただています。
その違いを理解しあいながら、何処始めてから現在まで、常日頃からこのスポーきました。

までも一緒にこの素晴らしいスポーツを発展させていかなければなりません。

ツを一人でも多くの人に安全に楽しんでもら

この間、たくさんの方いたい、という気持ちと、スポーツとして、まからご指導お叱りを頂

活性化対策委員会によってJHFの問題点をた、レジャーとして一日でも早くメジャーにきました。
深く御礼申し整理していただきました。此れを基にして今なってほしいという願いから様々な普及活動上げます。

後のJHFを語り合っていきたいと思います。

新任理事として、皆様から付託された業務

このたび立候補いたしましたのは、上記の社会に対しては、
1981年HG世界選手権別府を行うにあたり今日まで感じましたことは、想いをもって、JHFを未来の世代に引き継いで大会や1995年PG世界選手権北九州大会などの組織として機能を十分に発揮できていないのいく為、できる限りの努力をしようと思った

公式競技会のみならず、各ポイント大会や文ではないかということです。
JHFという組織のからであります。ご賛同いただければ幸いで部省主管P G 体験会などに参画、組織内では形態はできました。
が、中身の成長が必ずしもあります。

1987年度安全性委員会委員及び1992年度教習

伴っていないのが現在の大きな問題点であろ（秋田県ハング・パラグライディング連盟推薦）委員会委員長を経て、1997年から理事に就任

うかと思える任期でありました。

に関わってきました。

し現在に至っております。

この度旧任期中の反省に基づき、組織の強荒井 稔

振りかえって見ると、このスカイスポーツ化を図り、一般社会へ更なるスカイスポーツ

私はパラグライダー

も30年をすでに越えていますが、「どこで体験

の振興普及をすすめるべく再度役員として立でフライトを始めて今できるのかわからない？」など多くの意見を候補致しました。

年で14年目を迎えます。

今だに聞き、大衆化されていないことを思い強化策については、組織そのものの形態をまた神奈川県連におけ

知らされます。又、愛好者数も「経済情勢の影見直すこと。
つまり、管理部門及び各委員会のる普及活動もまもなく響」もあるのでしょうが減少傾向に歯止めが役割分担と予算配分の目的を明確化しメリハ

10年になろうとしてい掛からず安定しておりません。

リのある運営を行う。

ます。
近年の不況の影響か、あらゆるものの縮このような状況を考えると、JHF組織の資源活性化委員会の答申にそって、実現可能な小が見られるなか、スカイスポーツの世界も確保と有効活用による「社会に対する啓蒙活ものから速やかに対策を講じる体制を構築致ご多分に漏れてはいないと思います。各ス

動」と、「愛好者が楽しく安全にフライトできしたいと思います。

クールにおかれましても、大変厳しい状況はる環境作り」を一段と推し進めることではな

また、会員の声を反映できるシステムを考言うに及ばぬところであります。このようないでしようか。
例えば「各種媒体を活用したス

えます。
総会時だけでなく、いつでも会員の声

状況に限らずもJHFの役割は大変重要な位置

カイスポーツのアピール」や「事故ゼロ運動」が届く組織にしなければなりません。

にあり今後のスカイスポーツの姿に大きく影併せてこのところフライヤーが関わる事故

響するでしょう。
すでに普及の時代は終わり、今後もこれまでの経験を生かし、より一層が多発しています。基本的なルールを守ると振興の時であるという見方もあるようです「スカイスポーツのメジャー化と会員の安定いうこと。これですべての事故が無くなるわ

が、まだまだ普及という種まきの必要性を感化」
が図れるよう、JHF活動を通じ具現化したけではありませんが、少なくとも安全にもっじます。いまだハングとパラの区別が付かな

いと思います。

と関心を持っていただけるような環境作りをい市民が大多数を占めているようでは、この（東京都ハング・パラグライディング連盟推薦）

行って行きたいと思います。 普及振興につすばらしい世界も一部の趣味者の遊びに終いては、関連するイヴェントを積極的に利用

わってしまい、将来は明るいものとは言えまして活動を行います。

せん。近年以前よりフライトのチャンスが減など、様々考えられると思います。

伊賀 隆一郎
一昨年6月の理事就任

スカイレジャージャパン・日選等あるいはりつつあるものの、その反面この世界を外面

以来、はや1年半を経過

自治体の行事にかぶせた普及活動を強化致し

より見ることが多くなったように思われる私し、立候補当初より活動たいと考えています。

ですが。
JHFをはじめスカイスポーツの将来の目標とした課題「会員の（香川県ハンググライディング連盟推薦）

候補を決意いたしました。

増 強 、底 辺 の 拡 大 」、
「ローカルの教員にも負朝日 和博

担のない更新講習会の実施」に、具体的な成果JHF は全国のフライを得る事なく、
任期を終わろうとしています。

ヤーの願いが具体化し上記問題に加えて、「現在進行中の活生化対策たものであると思いま

案を充実させて実行に移す」「新たにHGフライす。その願いとは「感動ヤーを含めた、保険制度の見直し」
等を課題と的なフリーフライトをして、理事活動を継続したいと考え、再び立候

絶やしてはならない」と補いたしました。

いう気持ちであると思います。

2 ● JHF レポート

発展にその私の経験が生かせればと思い、立（神奈川県ハング・パラグライディング連盟推薦）

次ページに続く

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

宮田 富由

ヤーが楽しく安全にフライトが出来るような

現在JHFの理事とし処遇を考えていくことが一番大切だと思いま

3.都道府県連盟の支援
JHFの活動の主体は都道府県連盟ではないて活動しておりますが、す。

でしょうか。活動の主体である都道府県連盟

来期も神奈川県連の要

2.普及活動の推進が活動しやすいように支援をしていくことが請を受け立候補いたし

スカイスポーツの世界はまだまだ社会的に

都道府県連盟の活動の向上につながっていく

認められていない部分が多いように見えまのだと思います。

私は来期も引き続きす。スカイスポーツを一般の多くの方々に理以上のことを目標に一般フライヤーの代表と

1.一般フライヤーの処遇解してもらうことが私達の課題だと思います

してJHFで活動をしていきたいと思います。

ので、普及活動を推進することが重要ではな（神奈川県ハング・パラグライディングます。

このスカイスポーツの世界も一般フライヤーが居てのものだと思います。一般フライ

安全性委員会

ハンググライディング競技委員会

1 月15日の定例委員会で以下の報告・決定がありました。
１．
関谷理事よりドイツ（DHV）
・フランス（F F V L ）視察についての説明があった。
２．
JHSCホームページ内のセーフティー
ノーツの運用指針
（以下）
を決定。
３．
事故調査手順の改訂があり承認された。
４．
オーストラリアで起きた邦人の重大事故の報告がなされた※。
※日本国内の事故を管理するのが本来の目的であるが、トーイング中だったことから、調査・広報を行うこととした。
□セーフティノーツ運用指針の概要
目的：セーフティーノーツは、
ハンググラ
イダーやパラグライダー、装備品を購入したユーザーに対し、
JHSCのホームペー
ジを利用して安全情報を迅速かつ効率的に提供し、事故防止に役立てることを目的とする。
利用資格：このシステムは、
上記の目的に沿う限り誰でも利用できる。
ただし、特定の製品の優越性を強調し、または他の製品の欠点を非難する内容であってはならない。
情報源：情報源はDHV、
FFVLおよび製造メーカーなどの信頼性が認められている
ものでなければならない。
JHSC委員長の役割：委員長は、
掲載内容を常に注意し、必要なときは助言する。
また一般的な耐空性改善情報（例：DHVのAirworthiness advisory）の処理にあたる。
［記：幸路尚文委員］

今年8月23日〜9月7日にBrasilia - DF
- Vale do Parana - Formosa -GOで開催される第14回世界選手権の出場選手の選考が終了しました。
チームリーダーは郷田徹。
選手は大門
浩二、
板垣直樹、
大沼浩、
鈴木博司、
平林和
行、
安東正夫の6名です。
応援をよろしく
お願いします。
ハンググライディングシリーズは2003年シーズンからGPS判定にしましたが、特に大きな混乱は見られません。これから参加を予定されている方は2003年ルールブックをよく読んでルールをご理解のうえ競技に参加してください。
2003ハンググライディングシリーズの第4戦は3月19日〜23日の「2003板敷スプ
リングフライトの予定。
結果は随時速報の形でホームページにて発表する予定です。
お楽しみに！
また各大会でハンググライディングシ
リーズの現地登録を行っています。
当委員会の情報はホームページにてお知らせしていますので、よろしくお願いします。
尚、事務局にメールをくだされば「競技委員会インフォメーション」
をお送
りします。
ＨＧ競技委員会事務局
E-mail:haku@effect-jp.net
http://jhf.skysports.or.jp/HG/［記：日下部はく委員長］

制度委員会
前号でお知らせしたように、12月9日から16日まで、8日間をかけて、DHV（ドイツ）及びFFVL（フランス）の組織全般の調査研究を行ってきました。スカイス
ポーツの先進国であるドイツ、フランス
から日本が学ぶべき事柄は、
たくさんあ
りました。
詳しくは、
報告書を作成しますのでそちらをご覧ください。
［記：小林秀彰委員長］

連盟推薦）

いかと思います。

パラグライディング競技委員会

2003年度競技が始まりました。
今年は１月の朝霧での大会が条件に恵まれて好スタートが切れました。
主催者の皆さん
お疲れ様でした。
昨年まで天候に恵まれなかったコンペシーンが今年こそ活気づ
いていけることを願っています。
競技委員会では昨年末に新しいクラス分けを考えていましたが、パラグライ
ダーのレギュレーションによるクラス分
けには問題も残り、一時保留とさせていただき再度話し合いを持つ予定です。現在の登録選手もそうですが、新たにジャパンリーグへ参加しようとする選手が、今より気軽に試してみようと思ってもらえるようなルールを作ってゆきたいと思っていますが、難しくなかなか答えが出ないのが現状です。
3月にはPWCが予定されています。
な
かなか海外でのPWCに参加できない選手が、国内でPWCという舞台でフライトする機会ができることが、この先の大会に対する目標になってくれることに期待しています。 ［記：曽我部真人委員長］
補助動力委員会■「JHF補助動力委員会への提言」
募集
JHF活性化対策活動に呼応して、
全国のフライヤー諸氏より今後の補助動力委
員会の活動および役割に関し、幅広く率直なご意見ご提案を賜りたいと思います。
すでにホームページでは募集を開始しており、数多く貴重なご意見を頂戴していますが、HP同様ご提言いただくテーマ
は次の4つを主題としたいと思います。
１．
存在する2つの組織に関する提言
JHF補助動力部門とJMLフットラン
チド部門の2つの組織に関して、
このままで良いのか。
どちらかに統合すべ
きなのか。
または、
もっと役割分担を明確にして活動すべきなのか。
２．
騒音問題・フライトマナーに関する提言
３．
スクールの在り方および教習内容の統一化に関する提言
４．
今後の普及発展に関する提言
以上のテーマに対してお寄せいただい
たご意見ご提案は、後日公開する予定です。
従いましてご投稿に際してはご本名
でもニックネームでも匿名でも差し支えありません。
ご投稿はEメールでも、FAX
でも、また郵送でも結構です。
Eメール：jhfpc@bright-jp.co.jp
FAX：03-5840-8312
郵送先：〒241-0022
神奈川県川崎市多摩区堰2-12-3-306
星野方 補助動力委員会
勝手ながら受付は3月20日までとさせていただきます。 ［記：山崎勇光委員長］

JHF レポート● 3

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

出でよ、
熱き血の若人！
HG&PG競技委員長「競技」を語る。
ブラジルとポルトガルで世界選手権が開催される2003年、日本の競技はどう変わっていくのか、
どう変わるべきか。
日下部博、
曽我部真人両競技委員長が胸の内を語った。

■2003年は世界選手権の年です。
選手選考など準備が進んでいると思いますが。
日下部（ハンググライディング競技委員長） ハングはランキング上位から選手5人が決まって、最後の一人をこれから選考委員会で決めます（編集註：1月17日に決定）。個人的には、選考委員会じゃなくて競技委員会が推薦すればいいと思うけ
ど、
ルールだから……。
曽我部（パラグライディング競技委員長）
世界選手権は国として勝ちに行く大会だから、フランスやスイスみたいに、実績がなくてもその時に勢いに乗ってるパイ
ロットを出場させるのが、絶対にいいと思うんですよ。パラもそうしたいけど、
CIVLのランキングがからんできちゃうんで。
実績がなければ出場できないから、
パラはランキングだけで選手を決めます。
つまんないと言えばつまんない、
順当と言えば順当。
問題は女子。
ポイントが不十分なんです。
まだ日本の女子選手枠が何人になるかわからないけど、枠があっても出られないということがあるかもしれない。
■公認国際大会で頑張らないといけませんね。
茨城のワールドカップとか。
曽我部 でも日本人枠が何人になるか。
ワールドカップでも世界選手権でも、出るためには世界の大会で成績出してないと。
主催者側のセレクションがありますからね。
実力がわからない人を出すわけにいかない。
事故を起こしたら、みんなの足を引っ張りますから。
■国内だけで活躍してもダメですか。
曽我部 もちろん国内ランキングを上げていかないとどうしようもないです。
今の日本は世界で4位とランクは高いんで、日下部HG競技委員長（左）と曽我部PG競技委員長。

4 ● JHF レポート

日本選手権で10位までに入ればワールド
カップに出られるんです。日本はコンディションが悪いからではなくて、どういう目標を持ったトレーニングをしているかだと思うんです。
漠然と長い時間フ
ライトしているだけでは、競技のためのトレーニングにはならないんです。
実践の場としてヨーロッパだけじゃなく、いろんな国の大会に出れば、いいトレーニングになります。
たとえば海外で50kmタ
スクでゴールした経験があれば、30kmのレースを自分なりに組み立てることができる。
経験がなくて30kmが精一杯の選手とでは大きな違いが出てきます。
日下部 ブラジルのプレワールドに出場した学生なんか、
急にうまくなった。
意識も飛びも変わって、大きくなった。
■そういう新人にもチャンスをあげたいですね。
曽我部 でも意欲のある人が少ないように思える。
日下部 ひっぱる人が……
曽我部 いや、「やりたいんだ！」という選手が少ない。
最初から諦めてるんですね。
世界選手権にはメーカー関係の選手しか行けないという諦めが、国内の成績も上げていかない。
日下部 ハングは2003年からスコアリン
グがGAPシステムになるから、古い意識では勝てなくなる。
今までの日本独特の駆け引きは通用しなくなるね。日本選手が海外で勝てなかったのは、国内のスコアリングにも問題があったと思う。
■では、2003年のランキング上位は顔ぶれが変わるかもしれませんね。
日下部 ぜひ変わってもらいたい。
曽我部 イキのいいのがほしいね。
トッ
プの連中にただついて行くんじゃなくて、あいつらを負かしてやろうという人が少ないと思う。
最初は「行け行けどんどん、ひゅーっ、どーんっ！」でいいんだけど。
日下部 XCパイロット技能証ができた
時 、若 い の が 大 会 に 出 ら れ な く な っ
ちゃって。
XC証取るのは時間がかかるからね。
学生が大会離れして、当時の競技委
員会は危機感を持った。
で、少しは意識が変わるんじゃないかと、学生リーグを作って。
2001年ぐらいからHGシリーズの大会に出てくる学生が目に見えてふえましたね。
学生リーグで競技のおもしろさ
を知って、
「じゃ
『大人』
の方にも行ってみようか」と。
国際大会に出て行く学生もい
るし、
ハングはいい感じにちょっとなってきたかな。
■パラのSPS（スポーツパラグライダーシリーズ）も競技のおもしろさを広めるのが狙いですが。
曽我部 2002年は4大会中１大会だけの成立でした、
残念ながら。
同じように一般の人たちが楽しむ大会としてF-1があって。あっちこっちの大会に選手が散らばってもしょうがないんで、楽しむ大会
はF-1だけでいいんじゃないかという考
えもあります。でも、F-1は条件がよくても何でも10kmしか飛ばない。ジャパンリーグとの差が大きすぎる。
20km、
30km
やってよとリクエストしているところです。
苦労してコンプリートしてゴールを切るところに大会の喜びがあるんですから。
難所を切り抜けて、ゴールに向かってファイナルグライドしてる時なんか、もう最高の気持ちじゃないですか。
日下部 SPSやF-1みたいな大会をハングもやるべきだと言われてきたけど、ただでさえ人口が少ないんだからヘタに分けられない。おもしろさを知ってもらうという意味では、2003年はハンググライ
ディングシリーズとは別に、パイロン競技をした公認大会の順位でポイントをつけるようなことをやろうかと思って。
自動車のF-1みたいに。
選手はどういう反応を示すかわからないですけどね。
曽我部 主催者がその気になってくれて大会がふえても、選手が集まらないと。
パ
ラはジャパンリーグ大会で50人ぐらいしか出てこない。
これまで大勢集まっていた大会でも激減してショック。
経済的な理由だけでなく、競技への意欲が薄れているかな。
■勝つことに執着する人が少ない、と。
曽我部 競技の楽しみ方は人それぞれだから、全員に世界をめざせとは言わない
けど……
「世界」
を求める熱き心が減ってるんじゃないかなぁ。
実力格差が大きくなっちゃって、なかなか頭を出せないとJHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可いうのはあるけど。
■楽しみ方はそれぞれとしても、競技の楽しさの原点は、どこにあるんでしょう。
日下部 大会じゃなくても「人より高く上がった」って喜んでるんだから、何でも人よりよかったら嬉しいんじゃない。
曽我部 闘争本能なんて日本人の気質にあったのかね。
日下部 ちょっと弱いかもしれないけどあるでしょ、
農耕民族だって。
人よりうまい米を作ろうと思うから、おいしい米ができるようになったんだから。
競う気持
ちがなかったら変わらないよ。
曽我部 競技のおもしろいところは、
何人もの選手が同じ条件下で飛んで、自分の考え方・戦い方をして、客観的に評価できること。自分のエリアではトップクラスだったのが、大会に出て井の中の蛙だったとわかって、
もっとうまくなろうとするんです。
競技は人を育てる。
日下部 競技がないと「スポーツ」じゃない。
ただのレジャー。
スポーツだからこそ競技がある。
曽我部 バレーボールでも何でも実業団がダメになって、それだけでそのスポー
ツがへこんでいくじゃないですか。ス
ポーツが発展していくかどうかは、その競技が発展しているかどうか、なんです。
日下部 だいたい、社会の中のスポーツの位置が日本は低いよね。
文化にお金かけないもんね、あんまり。
企業頼みだし。

■競技は、ある意味ではそのスポーツの広告塔みたいなものですね。
曽我部 辻選手がグラナダのワールドカップで優勝して、どれだけ世間に露出したか！ 知らない競技でもオリンピッ
クなんかで勝てば話題になる。認知度が上がれば、新規の人を呼び込める。
未だにハンググライダーとパラグライダーの区
別がつかない人がたくさんいるんだか
ら、もっともっとマスコミに出ないと。
やっぱりスターが必要です。
日下部 たとえばサッカーのロナウドとか、目標にできる人がいれば、少年は頑張るよね。スターを育てるのは莫大なお金がかかるけど。
曽我部 世界選手権に行くだけだって相当たいへん。チームとしてトレーニング
すれば、さらにお金がかかる。
でも、寄せ集めで参加してもチームフライトできないから勝てない。
お金出さないで成績上
げてこいって言ったって無理ですよ。
昔、ハングの選手をオーストラリアでセール
プレーンに乗せて強化トレーニングさせたじゃないですか。
ああいうことは続けないと意味ないです。
日下部 年間スケジュールを決めて、計画的に強化していかないとね。
■ちょっと戻って、マスコミに取り上げてもらう工夫も必要ですね。
日下部 世界選手権のブラジリア開催が決まった理由の一つが、市街地にゴール

初めての大会
昨秋、
山形県南陽市でハング＆パラグ
ライディングの学生新人戦が開催された。
残念ながら悪天候で不成立だったが、競技に初参加した選手たちはそれぞれ大会の楽しさを感じ取れたようだ。
選手を代表して3人に感想を話してもらった。
□岩崎 摩理江
初めて他のエリアで飛ぶと言うことで、とても緊張していたので、事前にランディングのイメージトレーニングをしていましたが、天候が悪く飛べなかったのが残念でした。
しかし、空いた時間にみん
なでわいわいとゲームしたり、温泉に入ったり、とても充実していました。
これ

岩崎摩理江

冨樫宜信

して世間に強くアピールできるからだって聞いた。実際に首都のどまんなかにゴールするかどうか、わからないけどね。
曽我部 最近のワールドカップは、
エリ
ア内の町の上をまわってから外に出て行って、帰って来てまた町の上をまわって、町中にゴールなんです。
多くの人に見てもらって盛り上げるためにね。
選手には評判よくないらしいけど。
■理解を得るには、
やはり見てもらわねば。
競技を観戦者にも楽しんでもらえるようにしようと言われ続けてきました。
曽我部 でも、大会で飛べないのはザラですから。大会でなくてもパラが飛べる確率は低い。
日下部 雨でも降ってれば諦めてもらえるけど、天気がいいのに何で飛ばないのかって。飛べば飛んだで、どこかに行っちゃうしね。大会に行く途中、ウインドサーフィンの大会を見に寄ったら、風が悪くてキャンセルだったんだけど、会場に音楽が流れて、お店がいっぱい出て賑やかだった。観客はレースは見られない
けど海で遊んでたし。
■空では気軽に遊んでもらえませんね。
いかに見てもらうか、
これはずっとついてまわる課題です。
最後に、一言どうぞ。
曽我部 天気がよくなるといいな。
それ
から、
青年よ、
世界をめざせ！
日下部 ハングはやっぱり学生だよね。
学生を支援していかないと未来はない。

学生新人戦に参加してもフライヤーの楽しみ方だと思いました。
□富樫 宜信山形出身の私には地元での開催の大会。
とても楽しみにしていましたが不成立でとても残念です。
空いた時間を利用した安全講習会で自己管理の重要さを知り、今後事故のない
フライヤー生活を送れるように努めていこうと思いました。
そして、
普段はなかな□石橋 里江子
私の理想はテイクオフ、
ランディングともに軽やかにかっこよくきめること。
また、自分の飛びだけではなく後輩にも気を配ってアドバイスをしてあげられるようになりたいです。
そして、
最終的に目
指すは世界のトップフライヤー。
パラグ
ライディングをオリンピック競技にさせたいです。

か知り合えない関西の方などと交流を持てたことがとてもうれしかった
です。

石橋里江子

JHF レポート● 5

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

安全講座

山笑う季節を前に、
XCパイロットは落ち着かない。
気象情報に一喜一憂、
狙いはもちろん大記録。
しかし、何か忘れていませんか？

クロカンに出るなら春になれば猫も杓子も……
大気が甘い春の香りを漂わせはじめると、
呪文のように聞こえてくる言葉がある。
エリアに行けば、「この気圧配置なら右ルートだね」とか、「 ○△町の上空はサーマルないんだよねぇ」などという話題があふれている。
初心者は憧れ、上級者
はもっぱら記録にこだわる。
猫も杓子も口から出てくる言葉。
「クロカン」。

知らない土地へとプチ旅行気分。
野を越え山越え町を越え、土地土地を渡って行くクロスカントリーフライトは、
楽し
く刺激的な遊びのひとつです。
雲底が上がりほどよい風が吹き始めると、
みんな当たり前のようにエリアを離れて行くけれど、
本当に大丈夫ですか？
準備は万全ですか？
飛行機や車での移動なら、時間と経路を調べ、あとはお金があれば、事足りま

中川俊也、
XCリーグ覇者に！
パラグライディングクロスカント
リーリーグの 2002年ランキングが、以下のとおり決定しました。
今年もそろ
そろXCシーズン。ぜひXCリーグにご参加ください。
もちろん周到な準備をお忘れなく。
（XCリーグのルールや順
位、申請用紙はJHFホームページのPG
競技委員会のページに掲載。
）■PG-XCリーグ2002年ランキング
１位 中川 俊也
258.8km（104.1＋68.5＋57.2＋29.0km）
２位 小山 知子
238.1km（83.9＋62.4＋48.0＋43.8km）
３位 関口 典彦
192.8km（58.7＋56.8＋56.5＋20.8km）
４位 金森 宏之
182.1km（59.0＋50.4＋43.3＋29.4km）
５位 足苅 良彦
176.8km（57.9＋44.5＋38.0＋36.4km）
６位 仲野 勝明
153.9km（47.0＋44.0＋32.1＋30.8km）
７位 伊藤 和寛151.9km（78.0＋47.1＋26.8km）
８位 古郷誠
145.3km（45.9＋39.7＋31.0＋28.7km）
９位 箕輪 真一128.7km（43.0＋30.6＋30.2＋24.9km）
10位 コレソフ アレクサンドル 109.7km（109.7km）

6 ● JHF レポート

■1位 中川俊也さん
田んぼに水が入り始めた時期でランディングできる場所が少い4月のゴー
ルデンウイーク前に、104kmという自己新記録を樹立したことが、とても印象的でした。
自己新記録を出した時、足尾からテイクオフし最初は高度がなか
なか稼げませんでしたが、茂木のあたりからどんどん北上し、白川でできていた積雲で上げきり福島に入りました。
夕方５時過ぎだと言うのに1700ｍ
まで上げることができたのは本当によかった。
2003年度の目標としては、XCは条件次第ですが自己新記録を更新できれば良いなと考えています。
平日が休日な
ので大会には参加できませんでしたが、今年は 3 月にオーストラリアのマニラの大会に出るので、頑張ってきたいです。

す。
しかしクロカンとなると、
そう簡単にはいきません。サーマルはお金では買えませんし、あるところも変わります。
日が傾けば、売り切れもあります。
「けど、そんなの行ってみないと分からな
いじゃん？」
そう、
その通りです。
実際に行ってみるのが一番です。
ですが、いきなり飛んで行くのは危険です。

下見をしっかりすること
まずは下見。
これをやるか否かでは、
結果は随分変わってきます。
それは単純に記録がどうのということではなく、危険要素を減らす作業と考えてください。
地
図情報で得られるのは、大雑把なもの。
ク
ロカンで一番危険なのは着地なのです。
空中から見て降りやすそうだなと思える
場所は、たいてい人の手が加えられています。
うっかり畑に降りて、地主にカマを振り回されるなんてこともあるかもしれません。
田んぼだって水が入っていれば、泥まみれなんてこともあります。
降りられると目星をつけていた場所に、いきなり建物が建っていた…なんてことになったら怪我だけでは済まないですから。
実際に飛行経路を下見すると、降りられそうな場所の確保はもちろんのこと、
様々な情報を得ることができます。田んぼばかりでなにもないと思っていたら、無数の細い電線があったとか、サーマル
ポイントだと思っていたら、風の集束帯
だったなんてことも発見できるかもしれません。
下見を怠ったことで、とんでもないト
ラブルに巻き込まれた実例があります。
とある国での出来事。そろそろ高度も低くなってきて、パイロットは降りることを考えだしました。これといって危険そうな場所とは思えず、その辺のグランドにでも降りればいいなと思っていると、地上からガヤガヤと声が聞こえてきJHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可ました。
下を見れば、
100や200はいるのではないかと思える群衆が、自分を指さし歓喜？しています。
その国のフライト注
意事項の中に、スラム街の近くは降りるな。命の保証はしない。という項目があり、
眼下はまさに、そのスラム街と思われる場所でした。
これはまずいと、慌てて方向転換すると、群衆もそれに合わせてぞろぞろと向きを変え、また群衆は増える
一方。
冷や汗タラリだけど、なんとかしな
ければと、必死にグライドしていると、なにかの施設のフェンスと思われるものを越えました。なぜか群衆はそのフェンスで止まり、群衆から逃れることに成功しました。その喜びも束の間、高度は既に100mを切り、施設内のグランドに降りることになるなと見下ろすと、建物の横には整列をした人と大砲…。
大砲？？と思うも、既に高度もなく、ファイナルアプ
ローチし、無事にランディング。
ちょっとまずいことになったかなと思いつつ、
急
いでパッキングしていると、後方から人の気配を感じました。
恐るおそる、チラっと見ると、迷彩色の服を身にまとった4人が自動小銃を小脇に抱え、近づいてくる。
背筋が凍るような緊張感に襲われながらも、
まさかいきなりズドンはないだろうとパッキングを続けました。
察しの通り、軍隊の敷地内に降りてしまったのです。
結果としては、お咎めもなく事なき終えたようですが…。
と、極端な話ですが、とんでもない失敗例ですね。

「飛ばない人」の身になってみる
クロカンにいそしむ方々は、こんな失敗はしないでしょうが、
意外と気づかな
い落とし穴もあります。
飛んでいることはもちろん、
場外着陸といったことは、
フライヤーだったらそれほど驚きません。
自分がフライトをしているのに、いちい
ち飛ぶことに驚いていたら、それはそれでアブナイです。
指定地以外の着陸にしても、広くて障害物がなければ、降りることはそれほど難しいことではありません。ですが、山チンさえも「あぁー、やっちゃったね」程度ではないですか？
知っていれば驚かないけれど、知らないことには驚くものです。
一般の人が、
山チンを見ればそれは墜落ですし、町の上空を低い高度で飛んでいるのを見れば驚きます。
自分はグライドパスで着陸地点を予想していても、地上から見ればそんなことは知る由もない。
当然、高速道路を低空で横切れば、運転者は驚きます。
それがきっかけで事故が起きたら…。
一般的にマナーやモラル、常識とは言っても、人により様々な認識で、その深さや奥行きも個人によって違います。フライヤー同士なら理解できても、一般の人には理解できないことはたくさんあるはずです。
「家の上空をハエみたいにうろ
うろしよって！」と目くじらをたてる人
だって珍しくはないはずです。
クロカンでは、
スカイスポーツを知ら

運用限界について
ここに「日本陸軍航空秘話」という本があります。この中で旧陸軍飛行師団参謀の猿渡篤孝氏は、陸軍航空発足当時の事
情を以下のように述べています。
「大正 2 年、木村・徳田両中尉の殉職以来のたび重なる事故で、将校のパイロット
志願者は漸減した。
当初、志願者が全国で86名、採用 5 名であったが、
大正 7 年頃には志願者41名で採用20名、ついで志願者31名で採用30名となり、
大正 8 年以降は下士官から採用を始めることになった。
」
今日、
航空自衛隊でも陸上自衛隊航空部隊でも墜落死亡事故のニュースを聞く
ことはほとんどありません。
最近のジェット戦闘機の訓練では、両手の指をピア
ニストのように使うといいます。
また昨
年12月6日、
私は航空ジャーナリスト協会のメンバーと共に三重県明野の陸上自衛隊航空学校を見学してきました。
そこではOH-6ヘリコプター6機が、朝から晩まない人々との接点が、知らずしらずのうちに発生していることを忘れないでください。
クロスカントリーパイロットは、
一般の人とスカイスポーツを結ぶ親善大使
なのです。ちょっといきすぎた表現かもしれませんが、そういった自覚があれば、トラブルはそれほど起きるとは思えません。
休耕田でも、
そこは他人の土地。
地主を捜してあいさつすることは、
クロカンにはつきものと考えてください。
対話を持つことで、素敵な出会いもあるかもし
れませんよ。
操作技術や気象の知識はもちろんのこと、
飛行先の局地的な気象の特徴、
天候の変化、飛行経路上の着陸場所の有無、広さ、地形、様々な情報と綿密な飛行計画、
これらの準備と気象条件が一致して、はじめてクロカンの楽しさを味わうことができるのです。
もちろんそれには、
様々な緊急事態に対応できる、多くの引き出しを持っていなければなりません。
風任せで飛んで行
くだけなら、
タンポポと一緒です。
やみく
もにクロカンに出るよりは、ある程度の距離飛行をして、夕暮れ時のラストサー
マルでエリアに再び戻ってくる。
なんて飛び方もカッコイイと思います。
それには相当な能力が必要なはずですから。
春は特に気象が急変しやすい季節です。
クロカンだけに固執せず、気持ちの良いフライトを存分に楽しんでください。
［JHF広報出版部 松原正幸］

JHF安全性委員会 阿部 郁重で昼休み時間を除いて休みなく場周飛行を続け、エンジン停止時の着陸操作を繰り返し練習していました。
そこでも墜落死亡事故はほとんどないということでした。
大正 2 年といえば1913年ですので、この90年間に航空の安全性はここまで進歩してきました。
この間、人々は発生した事
故から教訓を学び、再びそれを繰り返さないように努力した結果であることは容易に理解できるでしょう。
地球に引力がある以上、空中を飛んでいれば落ちる可能性はいつでもあるわけです。
そこで航空機のメーカーはどこま
で安全に飛べるかの範囲をテストで確認し、必ずその範囲内で飛んでくださいという「運用限界」を決め、
パイロットはそれを守ってきました。
ハンググライディングが日本に入ってきた当初から、
日本ハンググライディン

グ委員会（JHFの前身にあたる）
では製造基準の中で、テストで確認された「運用限界」を明らかにし、「取扱説明書」に明記す
ると共に機材にも容易に消えない方法で表示するよう規定しました。
またスクー
ル等においてもその重要性が理解されるよう努めてきました。
その後パラグライダーが輸入、販売されるようになってからもこの考え方に変わりはなく、運用限界としてパイロットの最大重量と最小重量、
最大許容風速、許
容される運動操作（マニューバ）と曲技の種類、その機材操縦に必要とされるパイ
ロットのレーティング、
そしてトーイングまたは動力飛行の可否といった内容を明示するよう規定し、型式登録の審査時にチェックしてきました。
私たちは航空100年の歴史の中で学んだこの知恵を大切に受け継いでいきたいものです。

JHF レポート● 7

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

2002年事故概要
昨年JHFに報告された事故（一部を除く）を安全性委員会がまとめた。
総件数43件（死亡11件、重傷18件/20名、中/軽傷14件/15名）。
これらの事故を教訓として、あらためて我が身の「安全」
を守るため何に注意すべきか
考えてほしい。
略号 ： HG ： ハンググライダー、
PG ： パラ
グライダー、Pw：補助動力付、†：死亡事故①：発生日時 ②：発生場所 ③：気象状況④：事故者 ⑤：事故状況 ⑥：経過
【No.1】PG＋PG① 1月6日（火）
11：50頃 ②静岡県田方郡函南町 ③天候＝晴、風速＝？ ④A）29歳、女、
PG-P証、
飛行歴＝ 6 年 8 ヶ月 B）
54歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝ 5 年 7 ヶ月 ⑤空中接触し絡み合ったまま落下、A）は頭蓋骨骨折、脳挫傷、重傷。
B）は腰骨骨折、重傷。 ⑥当時
エリアでは25〜30機のPGが飛行中であったが、空中接触にいたる経過は不詳。
【No.2】PG① 1月14日（月）
14：30頃 ②埼玉県比企郡小川町仙元山エリア ③天候＝晴、
風速＝？
④39歳、
男、
PG-P証、
飛行歴＝10年7ヶ月⑤着陸進入中に墜落。
第12胸椎、
第 1 腰椎圧
迫骨折、尾骨骨折、重傷3ヶ月。 ⑥ダストデ
ヴィルに遭遇、操縦の自由を失い、
高度12〜13mから落下。
【No.3】
PG†① 2月11日（月・祭）
13：30頃 ②茨城県西茨城郡岩瀬町高峰エリア ③天候＝晴、風速＝？ ④48歳、男、PG-XP証、飛行歴＝ 6 年
1ヶ月 ⑤着陸進入時に突風を受け、
高度約
2 0mから落下。骨折、肺挫傷。死亡（呼吸不全）。 ⑥最終旋回時に翼が潰れ、スピンに入って墜落。
【No.4】
PG†① 2月16日（土）
12：15頃 ②鹿児島県肝属郡
根占町西原台 ③天候＝快晴、風速＝3 〜
5m/s. ④44歳、男、
PG-A級、
飛行歴＝6ヶ月⑤離陸が成功せぬまま、山の斜面を転がり舗装道路に転落。頭部損傷、重体。2 日後に死亡。 ⑥一旦は離陸したが、ハーネスが地面と接触したためキャノピーが不安定となり、再離陸を試みたが失敗。
【No.5】
PG① 2月？日（上旬とのみ報告）
午前 ②北海道上川郡朝日町朝日スキー場エリア ③天候＝曇、
風速＝？ ④52歳、男、
PG-P証、
飛行
歴＝ 8 年 ⑤離陸直後に斜面へ激突。
腰骨骨折、中傷。 ⑥キャノピーが 3 分の 2 潰れ失速。
【No.6】
Pw.HG†① 3月10日（日）14：04頃 ②茨城県東茨城
郡大洗町 ③天候＝晴、
風速＝2 m/s. ④39
歳、男、
HG-PW証、
飛行歴＝20年 ⑤旋回から回復せず地上の自動車に衝突。胸部大動脈損傷、死亡。 ⑥高度150mで飛行中、左舷への傾きを修正したところ右旋回に入り、

8 ● JHF レポート

2.5旋転して駐車していた車の前部フェンダーで胸部を強打。
【No.7】
PG① 3月17日（日）
11：30頃 ②北海道旭川市タ
カス市民スキー場 ③天候＝曇、風速＝１m/s. ④32歳、男、
PG-B級、
飛行歴＝2年 ⑤
失速後ゆるいツイストに入り雪上に落下。
背中を打撲、軽傷。 ⑥練習課題「ストールポイントの確認」
を試技中に、
高度50mで失速状態となって潰れが発生。
【No.8】
PG① 3月17日（日）
13：30頃 ②埼玉県比企郡都幾川村彩の国こまちエリア ③天候＝晴、
風速＝1〜4 m/s. ④21歳、女、
PG-NP証、飛
行歴＝2年 ⑤飛行中に片翼が潰れて旋転落下。脳内出血、肺部軽損傷、重傷。 ⑥高度100ｍで旋転に入り、回復せぬまま落下。
【No.9】
HG（リジッド）†① 4月3日（水）
15：13頃 ②福島県田村郡滝根町仙台平エリア ③天候＝晴、風速＝3 〜5
男、
HG-XC証、
飛行歴＝15年、
m/s. ④47歳、500時間 ⑤右翼が立木に接触し落下。
頭蓋骨多発骨折／脳挫傷、死亡。 ⑥約 2 時間の飛行後着陸場に向う途中、尾根越えが不可能となり緊急着陸を試みたが、杉の木に右翼を引っ掛け道路に落下。
【No.10】PG① 4月6日（土）
12：00頃 ②埼玉県秩父郡長瀞町野上 ③天候＝晴、
風速＝4 m/s. ④32
歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝9年 ⑤着陸進入時に失速。左足骨折、重傷。 ⑥風が荒れ気味だったため、ブレークコードを押えすぎて失速、駐車場の車の上に墜落。
【No.11】PG① 4月14日（日）
13：30頃 ②山梨県南都留郡
河口湖町 ③天候＝晴、
風速＝4 m/s. ④48
歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝13年8ヶ月 ⑤翼端が樹木に接触。重傷4ヶ月。 ⑥山際を飛行中に潰れが発生、樹木に引っかかった。
事故
者はこの日が約2ヶ月ぶりの飛行で、フルリ
リースで飛んでいた。
【No.12】PG① 4月26日（金）
時刻不詳 ②鹿児島県姶良
郡吉松町魚野エリア ③天候＝曇、風速＝4 m/s. ④59歳、男、
PG-B級、
飛行歴＝1年⑤接地時に転倒。
足関節骨折、中傷。 ⑥左足をハーネスの下に入れた状態で着陸進入し、そのまま接地。
【No.13】
Pw.PG① 5月12日（日）
13：15頃 ②群馬県新田郡尾島町利根川河川敷 ③天候＝晴、風速＝5m/s. ④54歳、男、
PG-NP証、
飛行歴＝8年2ヶ月 ⑤右翼が潰れ落下。頸部・顔面打撲、軽傷。 ⑥橋に沿って飛行中、
橋越えの乱気流に遭遇、高度約25ｍから落下。
【No.14】PG†① 5月25日（土）
13：15頃 ②静岡県田方郡函南町丹那エリア ③天候＝晴、
風速＝4 m/s.
（サーマルコンディション） ④48歳、男、

PG-XC証、
飛行歴＝約11年 ⑤翼の潰れにより墜落。
死亡。 ⑥離陸後まもなく片翼が2 分の1ほど潰れ、
高度7〜8ｍから2旋転して落下。
【No.15】HG†① 6月2日（日）
14：00頃 ②新潟県三島郡寺泊町弥彦エリア ③天候＝晴、風速＝5〜7m/s. ④55歳、男、
HG-B級、
飛行歴＝約2.2年⑤山の斜面に激突。死亡。 ⑥約1時間の飛行後、ランディングへ向かう途中で視界から消え、無線も途絶。
標高355mの道路脇コン
クリート斜面に墜落しているのを発見された（事故の直接目撃者なし）。
【No.16】PG†① 6月8日（土）
11：40頃 ②仙台市泉区泉が岳エリア ③天候＝晴、
風速＝4 m/s.（サーマルブロー） ④56歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝７年11ヶ月 ⑤テイクオフ前方30ｍの斜面
に激突。
骨盤骨折、
胸部骨折、
出血多量。
死亡。
⑥離陸直後に左翼が半分潰れ 1 旋転し、一旦は回復しかかったが、さらに右翼が潰れ右に旋転しながら斜面に激突。
【No.17】PG① 6月8日（土）
14：00頃 ②福井県勝山市ス
キージャム勝山エリア ③天候＝晴、風速＝3 m/s.
（安定） ④66歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝9年6ヶ月 ⑤ストール落下。
胸椎・鎖骨骨折、重傷。 ⑥離陸時に左右のブレークコー
ドを引きすぎて失速、高度不足で回復できぬまま斜面に落下。
【No.18】PG① 6月8日（土）
16：10頃 ②長野県下高井郡
木島平村 ③天候＝晴、
風速＝5〜6 m/s.
④57歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝9年 ⑤地上で転倒。
右手首・頸部を負傷、中傷。 ⑥キャノ
ピー立ち上げ練習中の事故。
【No.19】HG① 6月22日（土）
13：00頃 ②山口県豊浦郡豊田町嵩山エリア ③天候＝晴、風速＝4〜5m/s. ④20歳、男、
HG-C級、
飛行歴＝2年⑤着陸時にベースバーが接地しクラッ
シュ。
腓骨骨折、
重傷3ヶ月。 ⑥他機と同時進入となり、進路を譲ったためフレアをかけられずにショートランディング。
【No.20】Pw.PG†① 7月21日（日）
13：40頃 ②福岡県京都郡苅
田町地先周防灘 ③天候＝？、
風速＝？
④41歳、
男、
PG-XC証・PG-PW証、
飛行歴＝7年7ヶ月 ⑤海上に着水、
死亡
（溺死）
。
⑥キャノピーを装着したまま浮いているのを釣り人により発見された。事故者は常に単独で飛行しており、当日も同行者は居なかったため、事故に至る詳細は不明。また、機材がJHFの規定する補助動力機に該当するものか否かも不詳。
【No.21】PG① 7月23日（火）
11：00頃 ②長野県北安曇郡
白馬村スカイステージアルプエリア③天候＝晴/曇、
風速＝1〜3m/s. ④42歳、男、

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

2002年12月31日現在 安全性委員会作成

PG-XC証、
飛行歴＝8年 ⑤高度10ｍから失
速落下。
腕を骨折、
重傷。 ⑥着陸進入中、
電線を避けようと急激な操作を行ったため、フラットスピンに入った。
【No.22】PG① 8月11日（日）
11：30頃 ②新潟県中頚城郡
吉川町尾神岳エリア ③天候＝晴、
風速＝5〜8 m/s. ④55歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝3年⑤落下着陸。腰椎圧迫骨折、中傷。 ⑥着陸直前に左翼端が3分の2潰れ、着座姿勢のまま接地。
【No.23】PG① 8月11日（日）
15：30頃 ②石川県石川郡鶴来町獅子吼高原エリア ③天候＝晴、風速＝3m/s. ④43歳、男、
PG-NP証、
飛行歴＝2年⑤ツリーランディング後地上に落下。第3腰椎圧迫骨折、重傷。 ⑥ソアリング中にサー
マルから外れ樹上に降下したが、枝がパイロットの体重を支えきれなかった。
【No.24】PG① 8月14日（水）
16：00頃 ②愛知県北設楽郡
稲武町池の平エリア ③天候＝晴、風速＝？ ④51歳、男、
PG-A級、
飛行歴＝0.5年⑤ラフランディング、中傷（部位不明）。
⑥ブレークコードを引かずに接地。
【No.25】PG① 8月16日（金）
11：20頃 ②岡山県阿哲郡大佐町大佐山エリア ③天候＝晴、風速＝3m/s. ④46歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝8年⑤ハードランディング、
左下腿開放骨折、重傷。 ⑥最終旋回時の高度が低すぎ舗装面に接触。
【No.26】PG① 8月18日（水）
10：20頃 ②新潟県中頚城郡
吉川町尾神岳エリア ③天候＝晴、
風速＝2m/s. ④35歳、男、
PG-B級、
飛行歴＝3ヶ月⑤落下着陸。腰椎圧迫骨折、中傷。 ⑥風が不安定だったため着陸操作がうまくいかず、着座姿勢のまま接地。
【No.27】
Pw.PG（新聞報道のみ）① 8月21日（水）
時刻不詳 ②茨城県稲敷郡東町 ③天候＝？、
風速＝？ ④51歳、男、
技
能証？ ⑤休耕田に墜落。重傷（3ヶ月）。
⑥離着陸の練習中、着陸時に地上高3mで翼が潰れ落下。
機材がJHFの規定する補助動力機に該当するか否かも不詳。
【No.28】PG① 8月25日（日）
13：50頃 ②新潟県中頚城郡
吉川町尾神岳エリア ③天候＝晴、
風速＝4m/s. ④48歳、女、
PG-P証、
飛行歴＝7年⑤背風接地。右膝骨折、中傷。 ⑥離陸直後に片翼が潰れて旋回し、追い風での進入となって地上に激突。
【No.29】Pw.PG†（新聞報道のみ）① 8月25日（日）
14：40頃 ②埼玉県行田市須賀
利根川河川敷 ③天候＝？、
風速＝？ ④71
歳、男、技能証なし ⑤川に着水。
死亡。
⑥河川敷から離陸したものと思われるが、事故に至る詳細は不明。
また、機材がJHFの規定する補助動力機に該当するか否かも不詳。
【No.30】PG① 8月31日（日）
14：00頃 ②北海道川上郡弟子屈町美幌峠エリア ③天候＝曇、
風速＝3〜4m/s. ④20歳、男、
PG-B級 ⑤左翼が潰れ斜面に墜落。
腰椎左棘突起骨折、重傷。
⑥リッジソアリング中に右旋回で左翼の40〜50％が潰れ、半旋転して落下。
パイロット
は臀部から接地、強い前屈姿勢となり前転した。
【No.31】PG① 9月1日（日）
11：20頃 ②長野県下高井郡
木島平村木島平エリア ③天候＝快晴、風速＝2〜4 m/s. ④52歳、女、
PG-P証、
飛行歴＝5年 ⑤不本意離陸で後退飛行し斜面に衝突。左足踵骨折、中傷。 ⑥立上げの練習中に浮いてしまい、
後退しながら上昇。
翼端を折ったところ旋回に入ってしまった。
【No.32】PG① 9月1日（日）
14：00頃 ②岡山県玉野市王子ヶ岳エリア ③天候＝曇、風速＝ 5 〜 6
m/s. ④54歳、男、
PG-NP証、
飛行歴＝8年⑤不本意離陸で後退飛行し斜面に衝突。腰椎（4番）
圧迫骨折、重傷。 ⑥キャノピー立
ち上げの直後に突風を受け浮上、後退しな
がら2mほど上昇。
操縦不能のまま後向きに斜面へ衝突（エアバッグは膨らまなかった）。
【No.33】
PG＋PG① 9月1日（日）
13：30頃 ②茨城県新治郡八郷町 ③天候＝晴、風速＝4m/s ④A）55
歳、女、
PG-NP証、
飛行歴＝1年 B）
32歳、男、
PG-A級、飛行歴＝− ⑤空中接触し絡み合ったまま落下、A）
は頸部・腰・下肢打撲、軽傷。B）は肋骨骨折、中傷。 ⑥リッジソアリ
ング中のA）と、離陸直後のB）
が正面衝突。
双方とも旋回中あるいは旋回直後であった。
【No.34】PG① 9月15日（日）
11：20頃 ②北海道上川郡比布町比布スキー場エリア ③天候＝快晴、
風速＝2 m/s. ④39歳、男、PG-A級、飛行歴＝8ヶ月 ⑤立木に衝突。腰椎粉砕骨折、重傷。 ⑥S字飛行中にサーマルの吹上げを受けて10mほど上昇、林に突入。
【No.35】PG†① 9月15日（日）
13：15頃 ②兵庫県朝来郡朝来町さのう高原エリア ③天候＝曇、
風速＝1 m/s. ④47歳、男、
PG-P証、
飛行歴＝15年⑤両翼端が折れライザーがツイストし、
100mほど落下して急旋回に入り田圃に落下。頸部・肺損傷、4時間後に死亡。 ⑥高度100mでフラットスピンに入り3〜4旋転した
後、翼端折れが発生し後退飛行となる.ライ
ザーのツイストによってパイロットは後向きとなり、そのままダイブから急旋回に入って墜落。
【No.36】
Pw.PG†① 9月19日（木）
16：22頃 ②茨城県東茨城郡

茨城町 ③天候＝曇、
風速＝5.5m/s. ④65
歳、男、技能証なし、
飛行歴≒6ヶ月 ⑤水田に墜落。
外傷性胸部大動脈破裂、死亡。
⑥単独行のため目撃者はなく、事故に至る経過は不明。
事故者は中古機を購入し、独学で飛行していた。
【No.37】HG① 9月21日（土）
13：50頃 ②茨城県下館市③天候＝晴、風速＝？ ④37歳、
女、
PG-XC
証、
飛行歴≒10年 ⑤送電線に接触し墜落。
左足靭帯損傷、鎖骨剥離、軽傷。 ⑥競技中。
目測を誤り、送電線の近くで高度処理を行い
接触、
機体中破。
【No.38】Pw.PG① 9月29日（日）
14：00頃 ②茨城県真壁郡関城町鬼怒川河川敷 ③天候＝？、
風速＝？
④35歳、
男、
PG-B級、
飛行歴＝3年 ⑤送電線の鉄塔に宙吊りとなる。
肋骨骨折等、中傷・3週間。 ⑥競技中。
乱気流によってコースを外され、鉄塔の中央部（地上高約40m）に衝突。送電停止には至らず、
2時間15分後レスキュー隊により救出。
【No.39】PG① 10月5日（土）
11:00頃 ②愛知県北設楽郡
稲武町池の平エリア ③天候＝晴、風速＝2m/s. ④58歳、男、PG-XC証、飛行歴＞10年⑤スピンに入り墜落。
顔面、
左肩打撲、
中傷。
⑥左翼端が潰れ、修正操作がスピンを誘発。
【No.40】Pw.PG＋Pw.PG（新聞報道のみ）① 11月11日（月）
15：35頃 ②埼玉県大里郡大里町荒川河川敷 ③天候＝？、
風速＝？
④A）
56歳、
男、
技能証＝？、
飛行歴＝？ B）
55歳、男、
技能証＝？、
飛行歴＝？ ⑤空中接触し墜落。A）
は胸部強打、
重体。B）
は腰骨
骨折、
重傷。 ⑥離陸直後の2機が高度30mで
衝突し、
畑に墜落。
【No.41】PG① 11月16日（土）
10：30頃 ②愛知県北設楽郡稲武町池の平エリア ③天候＝晴、
風速＝1 m/s. ④51歳、男、
PG-NP証、飛行歴≒4ヶ月⑤道路横の側壁に衝突。
重傷（部位不明）。
⑥ランディングアプローチを誤認。
【No.42】PG① 11月17日（日）
16：15頃 ②沖縄県島尻郡
前川スクール場③天候＝曇、
風速＝5〜8m/s.
④37歳、男、
PG-B級、
飛行歴＝4年 ⑤旋転落下。肋骨骨折、重傷。 ⑥8の字飛行中に右翼が潰れ旋転に入り、高度10ｍから斜面に落下。
【No.43】PG① 11月17日（日）
10：20頃 ②茨城県新治郡
八郷町足尾山エリア ③天候＝曇、風速＝3m/s. ④53歳、男、
PG-B級、
飛行歴＝−⑤接地に失敗。左足首骨折、重傷。 ⑥弱い
下降風に入ったため降下速度が増加、充分なフレアをかけられずに接地し、左足首を外側に捻る。

JHF レポート● 9

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

県連ニュース
■埼玉県ハング・パラグライディング連盟［県連主催フライヤー親睦会に参加を］
以下のとおり、埼玉県連主催のフライヤー親睦会を行います。
お気軽にご参加ください。
日時：2003年3月9日（日）
午前9時30分（雨天延期）
集合場
所：埼玉県小川町仙元山エリア
募集人員：先着40名（受け入れ態勢の見地から事前申し込み制です）
会
費：埼玉県連正会員・賛助会員500円
フライヤー登録埼玉県内居住者は1000円 その他1500円（当日入会を受け付けます）
内容：○テイクオフとランディング見学○バーベキュー等の食事会○パイロットは当日のフリーフライト可○その他
問い合せは県連事務局まで。
埼玉県ハング・パラグライディング連盟
事務局 〒336-0017埼玉県さいたま市南浦和3−33−14−2Ｆ ジェネス内
TEL.048-882-2730 FAX.048-882-2517
E-mail:info@genese.co.jp
仙元山エリアホームページ：
http://www.aho-dori.com/
埼玉県連ホームページ：
http://www.saitama-hpf.com

化を図るといった主旨で、橘町の主催によるものです。
講習会の宣伝、運営等は橘町から多大なバックアップもあり、6日間で250名の参加者にもかかわらず、
フライ
ヤーは指導に専念することができました。
その日のコンディションで、15ｍの斜面から滑空できた人、
マントーイングによって1ｍ弱地面から足が離れただけの人と講習者にとって運不運はあったものの、
みんな初めての体験で、興奮と感動に目を輝かしていました。
参加者にとって忘れられない一日になったことでしょう。また、この講習会を通じてスカイス
ポーツの魅力が少しでも一般社会にも浸透していくことを願っています。
■愛媛県ハンググライディング連盟［サンタが空からやってきた］
2002年12月23日、双海シーサイド公園（双海エリアランディング場）
での恒例ク
リスマスイベントに1400人余りの親子連
れが集まった。サーマルコンディションの上空をソアリングするサンタ３人とトナカイ１匹。
小さい子供達は「サンタさんほんとに飛んでる」と、目がキラキラ。ハイテン
ションなサンタはスパイラル降下でみん
なにプレゼントを渡しました。
［番外編］
徳島県ハンググライディング連盟の椋■山口県ハング・パラグライディング連盟［PG体験講習会の報告］
11月9日から24日までの毎週末、橘町嵩山エリアの講習施設「橘ウインドパーク」
においてパラグライダーの体験講習会を開催しました。
今回の講習会は、
橘ウインドパークを核として、スポーツを通じて新しいコ
ミュニティづくりにつなげ、地域の活性

本清治氏に四国４県共通の掲示板をイン
ターネット上に作っていただきました。
四国内外フライヤーの情報、
意見交換の
場として、
どしどしご活用ください。
http://www.skyfreak.net/shikoku/［記：森 達也］■沖縄県ハング・パラグライディング連盟［エリア維持協力のお願い］
全国フライヤーの皆さん、沖縄はシー
ズンオフがなく、その季節なりの風を楽
しみフライトができます。
冬場にエリア
クローズしている皆さん、
ストレス解消には沖縄しかありません。さあ、休暇をとって沖縄に来てください。
当連盟の管理するエリアは、
嘉陽エリ
ア、
天仁屋エリア、
与那原エリアの3カ所あります。これらのエリアの維持管理は県連会員がボランティアで行い、整備費用を会員持ち出しで整備をしております
が、財政が厳しく思うように整備できません。
そこで、ビジターの方より県連エリ
ア使用につき１日500円を維持管理協力
金として県連に納めていただくことに理事会にて決議しました。
県連ではより良いエリア環境を構築
し、より安全に、
より楽しくフライトできるよう努力していきます。
（エスコート料プラス500円をエスコート
するショップにお支払いください。
後日ショップより県連に納付されます。
）
県連エリア維持協力金の主旨をご理解の上、ご協力くださいますようお願い申し上げます。
またご意見、問い合わせは県連、エス
コートショップへご連絡ください。
沖縄県ハング・パラグライディング連盟
TEL.098-879-5138
理事長 小島勝廣

一番人気の双海サンタは……

カレンダー

3月

MON

3

TUE

4

10 11

お出かけの際は事前に必ずご確認ください。
場 は開催地、連 は連絡先です。予定は変更になる場合がありますので、

10 ● JHF レポート

町足尾山エリア 連藪友貴
TEL.090-9955-6395
E-mail:tomotaka̲yabu@hotmail.com■2003板敷スプリングフライト(ＨＧ)
3月19日〜23日 場 茨城県八郷町板敷山
エリア 連 大沢豊 FAX.0299-44-1346
E-mail:haku89@dream.com■'03ジャパンカップCoo(PＧ)
3月21日・22日 場茨城県八郷町エアパ
ークCoo 連大会実行委員会
TEL.0299-44-1408（エアパークCoo内）■2003パラグライディングワールドカップ
茨城 （FAIカテゴリー2大会）

4月

5

THU

6

12 13

FRI

7

SAT

SUN

1

2

8

9

14 15 1617 18

19 20 春分の日
21 22 23

/31 2526 27

28 29 30

TUE

WED

THU

FRI

SAT

SUN

1

2

3

4

5

6

24

■冬季サルオブサルズ2003in足尾（HG）
2月25日・26日 場 茨城県新治郡八郷町
足尾山エリア 連佐藤史宏
TEL.090-2479-1209 ※参加は学生のみ■第7回HG学生選手権IN紀ノ川
3月4日〜6日 場 和歌山県那賀郡紀ノ川
フライトパーク 連大会事務局
野口和基 TEL.090-7398-9519■2002年度JHF3月通常総会
3月11日 場東京都羽田空港ビッグバー
ド 連 JHF事務局 TEL.03-5840-8311■パラフェスタ2003 in 足尾
3月18日〜21日 場茨城県新治郡八郷

WED

MON

7
8
14 15

9 10
16 17

11 12 1318 19 20

21 22

23 24

25 26 27

28 みどりの日
29 30

3月24日〜30日 場茨城県八郷町
連 PWC茨城実行委員会
TEL.0299-44-1408（エアパークCoo内）□大会の最新情報は、
JHFホームページに掲載しています。

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

ドイツ・フランスの組織
DHV・FFVL海外調査研究の報告
昨年末、ドイツDHVとフランスFFVL、両連盟を訪問し海外調査研究を行いました。
今回は特に両国の組織の在り方に焦点を絞った調査です。
JHFの将来を考えるとき重要なヒントになるでしょう。
■日程
9日：成田集合出発 同日ミュンヘン着
10日・11日：DHV訪問
Klaus Tanzler氏（事務所長）と、
DHVとJHF組織の概要を説明し合う。
Hannes Weininger氏（技術部調査研究長）
より、技術関連説明。
Karl Slezak氏（安全事故調査部）
より、安全関連説明。
荷重試験場訪問、
ショッ
クテスト・荷重テスト見学。
12日・13日：ニースのFFVL訪問
Gerard Blandin氏
（会長）
と、
FFVLと
JHF組織の概要を説明し合う。
14日：ハンググライディングエリア訪問
15日：移動 16日：成田着■運輸省の代行業務を行うDHV
ドイツではハンググライダー・パラグ
ライダーは航空機同様に見なされ、ライ
センス・エリア・機材認定等すべてが法律下にある。
運輸省の代行としてDHVが認定・許可業務を行っているため、すべてにおいて強制力を持ち管理しやすい。
組織の中立を保つため、
関係営利企業の役員・職員は総会・役員会構成員になれない。
連
盟全体はボランティアにより構成されているものの、実務を司る事務局は14名の有給職員が業務を行っている。

関谷暢人（JHF常任理事）
・小林秀彰（JHF制度委員長・福岡県連盟理事長）

運営には政府からの補助金はなく、す
べてDHV独自の収入でまかなわれており、
会費と機材テスト費用が主な収入源。
全体組織に地方組織（5ブロック）があり、170名のメンバーを選出するが、総会に対して意見を出すための組織ではな
く、代議委員選出と会員コミュニケー
ションを目的としている。
会報誌は「DHV−Info」を隔月発行。
35,000部を製作・配布している。1冊の価格は1.5ユーロ。
ライセンス発行・エリア許可・スクール
許可は、運輸省から委託を受けている。
イ
ンストラクターは 2 年に一度の学科・実技検定を受けなくてはならない。
DHVとして最も重要な普及活動は「安
全なスポーツという認識を社会へアピー
ルすること」とし、安全対策は最優先事業と捉えている。
事故報告は法的に義務付けられており、事故調査、事故機材の検査、安全対策を講じ、会報誌・WEB、
そしてマスコミに情報を提供している。
■フランスのスクールは国の認定も必要
フランスFFVLでは、
ハング・パラだけ
でなく、組織基盤補強のため数年前からスポーツカイト・カイトサーフも管理している。
組織全体は日本と同様にボラン
ティア要素が高く、事務局の3名の有給職員が実務のみを行い、普及発展・安全啓蒙
活動はボランティアに頼っている。
総会は520名のクラブ代表者により構成され、25名の理事が選出される。
関係営

利企業人は、会長・副会長・事務局長・経理担当にはなれないが、他の理事に制限はない。また、22の行政ブロック組織があり、普及発展活動に関与している。
会費・第三者賠償責任保険料・国の補助金を主な収入源に運営される。
特記事項として、フランスでは日本と同様にハング・パラ共に法的定めがない。
しかし、指導と保険については強制力を持ちつつ「フリーフライト精神」を尊重。
機体登録などの規制はなく、自己責任を前提とするが、安全管理面においては、ス
クールは国の認定と連盟の認可を必要とし、2 年〜3 年おきにスポーツ省から 8 名の指導員（国家公務員）がエリアを訪問し安全啓蒙活動を行っている。
エリアは地域クラブが管理しているが、連盟が維持費の1300万円を負担し、どのエリアでも無料で飛べる。
また、
民間地
図業者やスポンサーと提携して国内のエリア地図を作成。
約600のエリアの連絡先等を記し、国内外に情報提供している。
連
盟が約10ケ所のエリアを買取り、さらに40ケ所に気象観測装置を取付けて情報を提供、会員にサービスしている。
■簡略な技能証
両連盟ともに技能証は簡略化しており、練習生・パイロット・クロスカント
リー・バイプレイス（タンデム）
・インスト
ラクターの5種。尚、エンジン付きのハン
ググライダー・パラグライダーは、両連盟とも管理していない。

JHF レポート● 11

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

理 事 会 ダ イ ジ ェ ス ト◆12月19日理事会■審議６：2003年PG日本選手権in白馬アルプの開催承認について2002年12月19日（木）
13時〜17時 JHF事務局会議室

・ 3月選任について
現役員の辞任届が必要で、総会で承認されなければなら

出席：朝日和博、
伊賀隆一郎、
関谷暢人、
瀬戸口裕郎、
田中美

PG競技委員会により、2003年度パラグライディング日本

由喜、
長谷川光雄、
藤野光一、
松永文也、
宮川一郎各理事 欠選手権開催地決定の申請があった。
文書理事会にて採決済ない。
任期期間変更などの議決は定款に抵触し、また、矛

席：横尾和彦、
宮田富由各理事、宮川雅博監事（出席理事９

みだが、再度審議。
採決の結果、全員一致で可決した。

盾を生み悪しき習慣にもなりかねず、
対外的にも不信感

名、定足数を満たし成立） 議長：藤野光一■審議７：2003年JHF事業計画及び予算案について11月理事会審議結果を受けて、11月27日に理事会予算修■審議１：「JHFにおける規定の作成管理要領」の改定につ正案を常設委員会・広報出版部に検討依頼をした。
PG競技

いて

ない。
辞任届がない場合は「解任」
を決議しなければなら

を生む。
仮に、
「任期変更上提案」が可決された場合、現役員は解任されることになる。一般的には「辞任」である。
・ 辞任届について委員会と広報出版部は増額申請が出ており、赤字予算と全役員の辞任届が必要。
文部科学省に役員変更届を報告あった。

なったため、
予算再調整が必要。
現状として会員の減少等をするときに退任者の辞任届を添付することになってい・第３条に使われている「開示」と、第４条に使われている

考えた上で、大幅な予算変更を考えなけらばならない。
各県る。
現役員の任期は「2003年 6 月19日」
まで。
定款には「任「公示」とがあり、統一性が欠ける。

連事業費も都道府県連盟に事業案を出してもらい、それに・第４条において「理事会が重要と判断した場合は」とある見合った予算分配を考えなくてはならないのではないか。

採決の結果、全員一致で辞任届を提出することで可決した。

が、上記、第３条に逸脱しており、公開の原則に違反して・ 都道府県連盟補助事業費を前年度と同額とする。

■審議３：JHF定款変更（青森県HG連盟案）の総会上程についるので、削除すべきである。

・ 広報出版部の増額分を認める。

審議の結果、第８条に公示の定義を追加することで、
次回・ PG競技委員会の世界選手権派遣費は350万円とする。

今期理事会で決議された標記要領について改定の上程が期が 2 年」と明記されている。

いて
青森県ハンググライディング連盟から、
JHF定款変更の理事会にて再度審議する。

・ 残額は予備費にする。

提案が出された。
内容的に 3 月総会で可決することは困難■審議２：３月総会で全理事・監事が辞任届を提出すること

採決の結果、全員一致で可決した。

であることが予想されるが、さらに上程に向けて青森県連■審議８： 2004年ハンググライディング女子・クラス２＆

盟と打ち合わせる。採決の結果、全員一致で可決した。

について

クラス５世界選手権の開催について■審議４：2002年度 3 月通常総会議案について

しかし現役員は、2001年6月総会で選出されているため、
任

茨城県ハング・パラグライディング連盟理事長より2004

日時：2003年3月11日（火）午後1時より5時まで

期サイクルがずれ込んでいる。
現役員の任期は「2003年6月

年ハンググライディング女子・クラス2＆クラス5世界選手権

場所：羽田空港ターミナルビル「ビックバード」ギャラク

19日（もしくは20日）」
までとなっているが、従前通り3月総の開催要望が提出された。
JHFとしては大会を承認し、
協力

シーホール

会での選挙及び任期に戻すため、2003年3月11日開催の「通するということで審議。
採決の結果、全員一致で可決した。

議案：第1号議案

2003年度事業計画の決定について

第2号議案

2003年度収支予算の決定について

3 月総会では「役員選挙」が行われることになっている。

常総会」において、全理事監事の辞任を総会にはかること◆1月23日理事会につき審議。
上程案の形で法務局へ確認し、次回理事会にて再度審議する。

第3号議案

青森県連盟の定款の一部変更について

2003年1月23日（木）
13時30分〜17時 JHF事務局会議室

第4号議案

役員辞任の承認について
役員の選挙による選任について

出席：朝日和博、
伊賀隆一郎、
関谷暢人、
瀬戸口裕郎、
長谷川

第5号議案

11月に
「三晶株式会社」
より賛助会員の入会申込みがあっ

光雄、
藤野光一、
松永文也、
宮川一郎、
宮田富由各理事、
宮川

協議事項

た。
同社は携帯点滅信号機を販売する、産業用機械の輸入会

雅博監事 欠席：横尾和彦、田中美由喜各理事（出席理事9社。
文書理事会にて採決済みだが、再度審議。
採決の結果、
全名、定足数を満たし成立) 議長：松永文也

員一致で可決した。

■審議１：JHF2003年度事業計画及び予算計画
（案）
について

■審議３：賛助会員の承認について■審議４：2003年PGジャパンリーグ新システムについて

正会員に代案を求めたが、代案が寄せられなかった。
よっもっと多くのパイロットに競技の素晴らしさや楽しさをて、12月理事会審議案を3月11日の総会に上程することに知ってもらい、大会に参加してもらうことを目的として、なった。
採決の結果、全員一致で可決した。

ジャパンリーグ内にオープンクラスとシリアルクラスを設■審議２：３月通常総会で全理事・監事が辞任届を提出す

け、
同タスク、
同タイムで競技を行い、それぞれ別々に順位

ることについてをつける。
一つの枠の中で別のクラスでの競技を同時に行

前回理事会審議において、下記の課題を確認する必要が

報告事項
参考：情報交換会 10時から12時まで総会と同会場で親睦会

17時30分から19時まで

採決の結果、全員一致で可決した。
■審議５：3月通常総会の業務分担について
総会当日の各業務の担当者を決定した。
■審議６：「JHFにおける規定の作成管理要領」の改定について12月理事会より継続審議。
標記要領に第8条を追加し、公示

うことを目的としている。

あるため継続審議となった。

の定義に関してうたう。採決の結果、全員一致で可決した。

オープンクラス：すべてのグライダー

１．
理事会から
「任期の変更」
としての上提案を提出するこ■審議７：「JHF活性化対策についての答申
（案）
」
の総会上

すべてのジャパンリーグ登録者で競技を行い、従来通りのとも考慮する。

程について

得点計算を行う。

２．全員一致の確認が必要。

シリアルクラス：プロト登録を行っていないグライダーに３．
欠席役員（横尾理事・宮田理事・宮川監事）の内諾が必要。

て、理事会より諮問された「活性化対策」
の答申
（案）
を協議

限定する。

４．法務局に確認する。

事項として総会に提出することを全員一致で可決した。

採決の結果、賛成７、反対１で可決した。

・ 任期については2003年6月19日までとなっている。

理事会の決定事項ほか、最新情報をJHFホームページに掲載しています。
また、議事録をご覧になりたい方は、最寄

2002年度公認大会ルールにおいて変更願いが出され、
変・ 6 月の選挙選任を3月に行うことについて団体経営上必更案について審議。
採決の結果、全員一致で可決した。
変更

要と認められた場合は変更することに問題はない。
総会後のルールは2003年に採用される。

で決議されればよい。

理

活

＊

審議継続にあたり、次のことを確認した。

■審議５：PG公認大会ルール変更願いについて事

2003年1月22日に開催された「活性化対策委員会」
におい

動

報

告

りの正会員（都道府県連盟）にご連絡ください。
JHFホームページ http://jhf.skysports.or.jp/

JHF の理事は、それぞれが担当する事業が滞りなく進行するよう、さまざまな仕事をしている。
11 月下旬から 1 月下旬までの活動内容を各理事に報告してもらおう。

●会長 朝日 和博

者と打合せ。MPG愛好者よ、
今一度、
フライトモラルを考えり、私が担当することになりました。
開催地の正会員（都道・2003年度の予算案を取りまとめて正会員にご検討をお願てほしい。
規制されてからでは遅すぎるのだ！ 7・8日：スカ

府県連盟）の方々にも協力を仰ぎ、
第1回は2月8日（土）に群いしました。
貴重な資金を有効に活用したいと思います。

イスポーツシンポジュームに司会者として参加。フライ

馬県の昭和村東小学校で実施の予定です。
このスポーツ教・年末には常任理事と制度委員会の委員長の 2 名でドイツヤー会員も是非一度見てください。
参考になる話がありま室に使用するパラグライダーは、
ジャスパラという、子供用とフランスの連盟を視察に行っていただきました。海外

すよ。9日から16日：海外調査研究活動としてドイツとフラに特別に日本航空協会が製作した機体を使用します。
第1回の団体を参考にしなが らJHFの未来を考えていきたいとンスへ。報告は別欄参照。
同行した小林秀彰制度委員会委

航空スポーツ教室の詳細は次号で報告する予定です。

思います。
報告書ができておりますので、興味のある方は

員長は完全にボランティア活動の領域を超越していまし●理事 藤野 光一

ご連絡ください。JHFホームページにも掲載中です。

た。
敬服すると共に感謝します。
19日：通常理事会。24日：優12月理事会に出席し、3月に開催される総会に向けて来年・3 月には総会が開催されますのでその準備をしています。

良スカイレジャーエリア登録された「木島平村」を表敬訪度予算案の審議を重点に行いました。
また、3月総会では役

ご意見のある方は所属の都道府県連盟までお願いします。

問。
1月15日：安全性委員会会議参加。
その他、総会の準備の員改選選挙が行われます。
私たちの任期は6月までですが、●常任理事 関谷 暢人

ため「予算編成」などを消化。

イレギュラーな任期となっているため、正常に戻すために11月20日：安全性委員会と補助動力委員会の合同会議開

再度お願いします、これを読んでいる正会員代表者よ！

催に参加。
モーターハング・パラグライダー愛好者達の現状

総会議長を率先して受けてほしい！ 総会は正会員によるあとわずかですが、頑張りたいと思います。

の確認と、FAIルールの確認、並びに、将来への意見交換がただ一つの会議であり、一人一人が責任を持っていること●理事 松永 文也

活発に行われました。
21日：スカイスポーツシンポジュームを自覚してほしい！

打合せ会議参加。
23日：故高円宮様への哀悼を示すために連●常任理事 長谷川 光雄

3月総会での辞任の方向で検討しています。
残された任期は

現在、白書の発行準備に取り組んでいます。
毎年発行する白書という形での最初の刊行となるので、次年度以降の良盟代表として記帳。
1993年女子HG世界選手権南陽大会列席

前号でお知らせしたように、
日本航空協会主催の航空ス

き先例となるよう、
じっくりと内容を練りながら準備中では我々の励みになりました。29日：体力つくり国民会議に参ポーツ教室がいよいよ２月よりスタートすることに決定す。
予定通りであれば３月総会までには冊子の形になった加。
12月2日：都内上空MPGフライトについて警視庁の担当しました。JHFにはパラグライダー部門で協力の依頼があものが出来上がる予定です。ご期待ください。

12 ● JHF レポート

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

@sky

・スカイ。
その名もアット
ージ、
ペ
の
り
あ
ろ
い
空の情報いろなた、必読！
の彼方というあ
空
は
心
も
で
つ
い
大歓迎。
紹 介、
もちろん寄稿も
名 物フライヤー
、
慢
自
ト
イ
ラ
ア 紹 介 、フ
大 会 報 告 、エリください。
どしどし送って
など、
見
意
の
Fへ
JH
-8312
FAX.03-5840
jp
r.
.o
ts
or
sp
koho@jhf.sky

みかん農家と交流■ HG ナショナルチーム内定
今年 8 月 23 日〜 9 月 7 日にブラジルの首都ブラジリアで「第14回ハンググライディ
ング世界選手権」（クラス 1）が開催されます。日本はもちろんフルエントリー。HG競技委員会発表のナショナルチームは以下の皆さんです。日本チームに熱いご声援を！
チームリーダー：郷田徹
選手：大門浩二、板垣直樹、大沼浩、
鈴木博司、平林和行、安東正夫■パラパーク京都エリアがオープン
この 4 月、京都府に新しいパラグライ
ディングエリア「パラパーク京都」がオープンします。
□パラパーク京都
パラグライダー専用（モーター付不可）

三郎が岳（山頂 614m）
テイクオフ場：標高 580m
緯度 35°04′13,8″
経度 135°34′05,4″
西南西向き スペースは３〜４機ランディング場：標高 110m
緯度 35°03′52,6″
経度 135°34′18,9″
スペースは３反テイクオフ場〜ランディング場
高度差 470m
水平距離 1.4km 未満
L ／ D 3 未満
問い合わせ先BIRDS パラグライダースクール
チーフインストラクター 大澤行英
TEL.090-2285-7243 TEL.090-8980-4618
E-mail:birds@mbox.kyoto-inet.or.jp
ホームページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/birds/

知らなかった、
みかんがこんなにも爽やかだったなんて。
嵩山エリアで飛ぶことのある僕たちは、
12月初旬、嵩山の麓で黄金色に輝いている、
地元橘町の特産品であるみかんの収穫のお手伝いをさせていただいた。
緑の木にたわわに実った輝くみかん。
普段この時期の嵩山から飛ぶことのない僕たちにとって、
その光景は新鮮に映った。
僕たちフライヤーが良いフライトをする
ためには、
自然の仕組みを良く理解しなけ
ればいけないのと同じように、おいしいみかんを作るにも自然を良く知らなければいけないことが解り、農家との交流を通し、みかんの奥深さを知った。
僕たちがいつも飛んでいる下で、おいしいみかんを作っている農家の方たちの苦労も知り、今
度嵩山の空の上からみかん畠を見たら今までとはまた違った景色に見えるだろう。
記：沖津康樹（山口大学スカイダスト）

タメにならない航空史 - 12
かつて空の旅は優雅だった
矢ケ崎弘志
表題どおり ためにならない話 ばかり書き連ねてきたコラムも、これが最終回となった。そこで今回は少しばかりマトモになって、今も名機として語り継がれている
ハンドレーページHP-42旅客機（イギリス）
をとりあげよう。
口直しである。
HP-42は1930年からインペリアル・エア
ウェイズ（英国航空の前身）のイギリス〜イ
ンド、〜エジプト、〜南アフリカおよびヨーロッパ各地への路線に就航、鉄道の一等車にも負けない豪華な客室が売り物であった。
防音や空調も施された客室は、今の基準からすると50人は乗せられる胴体スペースに、
24〜38人分の座席がゆったりと配置され、ぜいたくなインテリアで飾られていた。
スチュワードによる機内サービスも充実しており、食事は地上のレストランなみに、
7
品の温かいフルコース料理、ヨーロッパ線のような短距離でも4品のコース料理が出されていたのである。
大げさにいうならば、
HP-42は空のオリエ

空のオリエント・エクスプレス、HP−42。

ント・エクスプレスだった。
それまでの旅客
機には付物だった うるさい、せまい、
油くさい から開放された乗客は、
快適な空の旅を楽しんだことだろう。
そのかわり、
写真で見るように当時としても保守的な支柱だらけの構造だから、ス
ピードは遅かった。
公称巡航速度160km/h、おそらく実際には150km/h程度で飛行していたと思われる。
航続距離も800kmなので、インドや南アフリカまでは経由地が多く数日を要したが、それでも船便に比べればはるかに優速だったことは確かなのだ。
HP-42が航空史に名を残している理由は客室の豪華さだけではない。きわめて安全性が高く、就航開始からリタイアまでの10年間を無事故で飛び続けたのである。
造られた機数は8 機のみながら、総飛行距離は

1,600万キロメートルに及ぶ。
これは偉大な
記録であり、名機として語り継がれるのも当然なのだ。
現在は航空運賃も安くなり、20時間もあれば世界中どこへでも行ける。
便利になった。
しかし、1930年代の空の旅と比べると、失ったものも多そうである。
SL列車に憧れるのと同じ心理で、出来ることならHP-42に乗ってみたいという人は多い。
もし実現したらどんな感想を抱くことか。
＊今回でこの連載は終わります。矢ケ崎さんの次回搭乗、もとい登場をお楽しみに。
JHFホームページのe-magにも矢ケ崎さんのコラム「航空ごちゃ混ぜ話」を掲載中。
ぜひご覧ください。
JHF レポート● 13

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky
フライトインウチタメイヤーズカップ2002
2002年11月23日・24日
和歌山県那賀郡 紀ノ川フライトパーク［総合］
１位 中村 克也
京都府
234点
２位 岡
博文
大阪府
228点
３位 矢野 孝史
大阪府
227点
４位 原田 欣直
大阪府
224点
５位 川村 展生
兵庫県
223点
６位 植田 和幸
奈良県
221点
７位 松本 貴延
和歌山県
219点
８位 林
斉
大阪府
217点
［ＳＰＳ］
１位 矢野 孝史
大阪府
227点
２位 植田 和幸
奈良県
221点
３位 林
斉
大阪府
217点
４位 永井 敏夫
兵庫県211点
★雨予報であったが、台風の影響により晴天に恵まれた。しかし、強風サイドや弱い
サーマル、
風向きは不安定で、初日はスピー
ドランでタスクを発表したものの、ミニマムクリアできず、後にフォローとなりキャンセルとなる。
２日目も、
昼頃より雲が覆いだし、サーマルが弱い。
スピードランは不可と判断し、セットタイム＆ターゲットで競PG◇130Ｒの板尾に似てる人
僕等のエリアには芸人の板尾さんにそっくりな人がいます。
最近テレビで見掛けないと思ってたらこんなとこにいました。
始
めは嫌がっていた『イタオ』というあだ名も
最近は満更でもなさそうです。
テレビでは奮わなかったその才能で、今はエリアの人気者です。
ペンネーム：北京◇あの人のエネルギー源
いつもコンビニの袋から顔をのぞかせるチョコチップパン。
その人のお気に入りらしい。
山に上がるまでの車の中でパクパク。テイクオフでパクパク。ランディング
してパクパク。
あまりおいしそうに食べるので私も買ってみた。
それ以来すっかりはまっている私。最近では、私＝チョコチッ
プパンのイメージがついてしまった。
本当
は あーさ なのに……
ペンネーム：チビの大きい方◇憧れの職業
僕はパラを始めて、本当に［遊び人］
という職業が有ることを知った。
仕事をする暇がないほど飛びまわり、海外にも毎月のよ
うに飛びに行く。
どうしたらなれるのか、
就
職活動中の僕に教えてください。
ペンネーム：player

14 ● JHF レポート

大会報告
技を行い成立となった。
今大会は同時にSPS
最終戦にも対応しており、こちらも順位をつけることができた。 ［報告：村井 啓太］

HG

第17回西富士ジャパンクラシック

2002年12月31日〜2003年1月3日
静岡県富士宮市 朝霧高原西富士エリア
［総合］
１位 大沼
浩
茨城県
878点
２位 鈴木 博司
三重県
865点
３位 大門 浩二茨城県
858点
４位 安部 貢造
千葉県
757点
５位 松村 貴博
大阪府
732点
６位 梅田 昭守
岐阜県695点
７位 中神 克彦
東京都
683点
８位 崎山 和弘
広島県
679点

［女子］
１位 井手 有生
兵庫県
511点
２位 岡田 明子
静岡県
315点
３位 谷古宇瑞子
栃木県251点★初日に42kmタスクが成立したが、２日目
以降は強風や雪によりキャンセルとなった。
初日のタスクは、毛無山の沖にある二つのターンポイントを取って向い風の中を戻る区間が勝負の決め手となった。テイクオ
フのタイミングによって最初のサーマルをつかめなかった選手が20人以上いたが、２日目以降で挽回するチャンスが与えられなかったのが残念であった。天気の移り変わりが通常と比べて非常に早く、競技可能な気象条件が続かなかった。
今回からGPSが正式採用されたため、ス
タートのルールやターンポイントの回り方が変わったが、混乱は見られなかった。
［報告：北野 正浩］
第14回丹沢スカイグランプリ
ハンググライディング大会
2003年1月11日〜14日
神奈川県秦野市 丹沢エリア［クラス１総合］
１位 大門 浩二
茨城県
2012点
２位 永光 秀明
千葉県
1821点
HG

年頭を優勝で飾った大沼選手。
（撮影：北野正浩）◇天気に恵まれない人
彼の参加する大会やイベントはことごと
くキャンセルとなってます。
記録的には四連続ぐらいでしょうか。
彼自身まだ一度も成立してないようです。
天気のような自然現象で「こいつ雨男だよ〜」
なんて言ってる
人を見ると「馬鹿だな〜」と存在を認めてませんでしたが、最近はちょっと生息を認めがいる。
「新しいのがでたから……」と、
まるでモー○ング○。
のＣＤを買うのと変わらぬ勢いである。
さらには衣替えをするかのようにハーネスも変わる。
そして大変良
心的な値段で放出されるグライダーやハーネスによって、特に貧乏学生たちにとってカリスマ的存在となっている。
ペンネーム：とっかえひっかえ◇ヒマ病
エリアに行くといつもいる。
雨が降ろうと、風が強かろうと常にショップにいる。
「家にいてもする事ないし…」 完全に病気である。
かつての私がそうでした。
でも、まだまだこの種の病気が蔓延していることを日本全国で確認することができる。

今回のお題は「私のエリアの○○な人」
予想に反してキミョウキテレツな人は少ないようで……（ホントかなぁ）

かけてます。
彼には是非これからも記録を延ばし雨男の生態系を確立してもらいたいものです。 ペンネーム：私のいないとこで◇学生の味方気がつくとグライダーが変わっている人

ペンネーム：住人？
■「お題はなあに？」はこれで終わります。
投稿者の方々、
ありがとうございます。
ただいま次号からの新企画を暖めているところです。
読者の皆さんが気軽に参加できるコーナーも作りたいですね。
「こんな企画がおもしろそうだ」という皆さんからのリクエストをお待ちしています。
EメールまたはFAXでどうぞ。
E-mail:koho@jhf.skysports.or.jp
FAX. 03-5840-8312

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可

３位 大沼
浩
茨城県
1801点
４位 村松
学
茨城県
1791点
５位 平林 和行
千葉県
1731点
６位 鈴木 博司
三重県
1701点
７位 藤沢 勇一
茨城県
1675点
８位 今嶋
功
鳥取県
1581点
［クラス１女子］
１位 岡田 明子
静岡県1415点
２位 谷古宇瑞子
栃木県529点
３位 一階麻衣子
京都府499点［クラス５総合］
１位 佐々木弘道
千葉県
1952点
２位 古坂 学俊茨城県
1932点
３位 塩野 正光栃木県
1365点
４位 青木 政人
神奈川県 1064点
５位 藤田 直己
東京都
1053点
６位 山本
剛
神奈川県 1015点
７位 鈴木
清
埼玉県
723点
★［クラス１］初日のスピードレースは、
山へ戻ってからの上げの早さから鈴木選手が頭ひとつリードするが、タスクが短く満点にはならない。
翌日のロングタスクも上位陣の多くは堅くゴールを決めるが、平均40km/h近い圧倒的な速さでゴールした。
３日目はキャンセル。
強風で荒れる最終日、
大門、
大沼、
岡田、
藤
沢の４人が山へ戻ることに成功するが、デイ
クオリティが低く、大門が逃げ切って優勝。
学生ながら永光が２位に食い込み喝采を浴びた。
鈴木は10m足りずセクターアウトで順位を落とす一方、貪欲な飛びで大沼が順位を上げて3位となった。
★
［クラス5］
初日のスピードレースは、古坂、塩野、佐々木の３選手が40分台前半のタイムを出し地力の差を見せ付けるが、藤田以外
はゴールメイクしたため点差はまだ少ない。2 日目のロングタスクで佐々木が平均
45km/hという高速ゴールを決めて1000点
を獲得。
そのあと、
古坂、
藤田が平均30km/h
前半でゴールを決める。
この時点で２日連続ゴールの佐々木、古坂の２選手が他を引き離す。
３日目はキャンセルとなり、このまま最終日に突入。トップの佐々木を85点差で追う古坂がどう攻めるかが注目される。
最終日、佐々木が山に戻れず無念のラン
ディングとなる一方、古坂はひとつ先のパ
イロンをクリアするが、デイクオリティが低いために点数が稼げず、点差は6 5 点であった。
結局２日目にレベルの高い飛びを見せた佐々木が丹沢初のClass５大会の優勝をもぎ取った。
［報告：山本 剛］
パラグライダーレース in 富士山
2003年1月11日〜13日
静岡県朝霧高原
１位 伊澤
光
2742点
２位 大澤 行英2685点
３位 吉川 正雄
2576点
４位 川地 正孝
2515点
５位 今田
盛
2503点
６位 岩沢 広喜
2468点
７位 星
利彦
2440点
PG

８位 岩瀬 茂寛
2381点
★3日間、
好コンディションに恵まれ、3本成立という近年のJリーグに類を見ない成功を納めることが出来ました。
また12日には、
朝霧アリーナにて「たこたこあがれin富士山」というイベントが併催され、
約5,000人の観衆を集める事に成功し、空中における一斉スタートや最大のヤマ場であるゴールシーンを観戦して頂く事が出来ました。
これによりパラグライダーそのものを世間一般に認知してもらう事が出来ただけでな
く、競技がいかなる物であるかということもアピールする事が出来ました。
さらに、
選
手にはゴールという 喜び だけなく、大勢の視線と拍手で迎えられた事による 感動を味わって頂く事が出来て、競技だけでなくイベントを含めたこの取り組みに、大いに満足して頂けました。［報告：川地 正孝］

JHF教員更新講習会開催
2003年3月12日・13日の1泊2日間、栃
木県宇都宮市「スカイパーク宇都宮」において教員更新講習会を開催します。
HG及びPG教員技能証の更新を予定している方が対象。受講料は無料（宿泊・食費、エリア利用料の実費負担）。
申し
込みは3月3日までにJHF事務局に。
関
係者には案内書を配布済みです。
尚、
近
い将来更新講習会の受講を
「義務」
とす
る方向で、
ただいま調整中です。

学 連 だ よ！全 員 集 合！！
こんにちは。
いよいよ学生リーグファイ
ナルが近づいてきましたねぇ。
ということで今回は、学生リーグファイナル直前スペ
シャルとして、学生リーグの担当者に2002年に行われた学生リーグを振り返ってもらいました。
ファイナルとなる各大会のＰＲ、開催エリアの紹介もあわせて書いてもらいました。

セプトは競技しつつ全国の学生フライヤーとの交流を深め、かつ戦う！です。
春の足尾のポテンシャルはなんといっても高い。
学生
パラッ子、
本気で来てもよし、
みんなと仲良くなりに来てもよし、レセプで騒ぎに来てもよし、
ちょっとお手伝いに来てもよし、もうなんでもよし。ご参加お待ちしております。

○Gリーグを振り返って
2002年8月の鳥取合宿から始まったPG学
生リーグ、Gリーグも残すは３月に開催されるパラフェスタ2003 IN 足尾のみとなりました。
Gリーグは学生主催の大会や合宿に参加した学生や上位入賞者に得点を加算していき、年間で学生PGを最も盛り上げた学生・サークルを決めようと始まりましたが、今
年度は学生がどのようなリーグを求めているのかを探るための1 年となりました。G
リーグを始めたおかげで全国の学生との交流の場、情報交換の場、
そして意見交換の場を作ることができました。大成功とは言えませんが2年目以降につながる年となりました。
☆パラフェスタ2003 IN 足尾
【春一番】
3月19日
（水）
〜21日
（金）
に毎年恒例のパラフェスタを足尾で開催します。
大会のコン○HGリーグを振り返って
今年度のHGリーグを振り返ってみると、足尾でのNASAS、
華山での西学選、十分一での新人戦と、
実にいろいろな場所に行きました。それぞれに楽しい思い出があります。
大会の一番の楽しみとは、
全国で飛んでいる学生達に会えることです。インストラ
クターの話も参考になるし、大会で競うことで飛びに対する目的意識も生まれます。
全国各地に仲間と飛びに行く、そのことだ
けでも心躍ります。そのような刺激の多い大会というものを少しでも多くの人に楽しんでもらう為、2002年から2nd.リーグ（デュレーションクラス）
も開催しました。
最後の大会もみんなのいい思い出ができるようにがんばっていきたいです。
関西ＨＧからの紹介エリアは、今年3月3日〜6日にハング学選が開催される和歌山

県の龍門山です。テイクオフとランディン
グがそれぞれ2ヶ所あり、ハングが使用する
龍門テイクオフは高度差580ｍ、パラが使用する寺山テイクオフは高度差280ｍです。
どちらのテイクオフを利用しても、川原にランディングします。眺めの良さは折り紙つきです。
またフライト条件の面では、北向きのエリアである為、西高東低の冬型の気圧配置で好条件に恵まれることが多く、1000ｍゲインもめずらしくありません。あがれ
ば景色は絶品。
紀ノ川の流れ込む大阪湾が一望でき、遠くの海上には関西空港も見えます。
＊毎回、各地区の代表の人に書いてもらっている紹介のコーナーはハング学選が行われる龍門山を関西HGからの紹介エリアとしました。
■学連への連絡は……
「学連に加盟したい!」や「もっと詳しく学連のことを教えてほしい」やその他学連への応援・苦情は下記まで。
別田義典（福井県立大学３年）
Eメール：s0012088@s.fpu.ac.jp
学連HP http://www.geocities.co.jp/
Outdoors/2273

JHF レポート● 15

JHFレポート 3・4 月号 平成 15 年 2 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky■2002年度3月総会の傍聴について
3月11日
（火）
午後1時から5時まで、東京都
羽田空港ターミナルビル「ビッグバード」
ギャラクシーホールにて2002年度3月通常
総会を開催します。
傍聴を希望される方は、2月28日までに事務局にご連絡ください。
■氏名・住所等が変わったらお名前やご住所が変わったら、すぐ事務局にお知らせください。ご連絡がないと、JHFレポートをお届けできません。
変更届け
はJHFホームページからもできますので、活用してください。
■技能証申請について技能証を申請する際、申請書の裏面で記入箇所を確認し、漏れのないようにご注意ください。
各項目の氏名の後には、捺印もお忘れのないようにお願いします。
■フライヤー会員証が届かない場合
フライヤー会員登録の更新の際、会費を払い込んでから2週間経ってもお手元に会員証が郵送されない場合は、お早めに事務局にご連絡ください。
■技能証申請書が新しくなりました
教員の皆様へ：正確かつ迅速な技能証発行のため、新しい技能証申請書を作りました。
新申請書は１種類のみ。
この用紙で、
全技能証の申請ができ、紛失等による技能証再発行申請もできます。
新申請書は、
ご請求いただいたスクール（教員）にお送りしています。
2003年1月1日から、勝手ながら従来の申請書は使用できな
くなりましたのでご注意ください。
■未成年の技能証申請
未成年の技能証申請には、保護者の承諾が必要です。
詳しくは技能証規程で。
■ポイントシステムへのエントリー
ポイントシステム「ハンググライディン
グシリーズ」「ジャパンリーグ」の2003年登録申込み受け付けを行っています。参加をご希望の方はJHF事務局まで。
尚、SPS（スポーツパラグライダーシリー
ズ）は事前に登録する必要がありません。
SPS大会に気軽にご参加ください。
□JHF事務局
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312（電話は月〜金曜日の9：30〜17：30に）
E-mail:jhf@skysports.or.jp

12月・1月のパイロット証取得者

（敬称略

連絡ノート

JHF
フライヤー

空のかお
その 48

竹内 賢さん（タケウチ

サトシ）「パラグライディングを始めたのは、昔から

パラグライディング
12/3 岩森 正克
12/3 北條美代子
12/3 山下 敦子
12/3 中嶋 俊明
12/3 高田 大輔
12/3 神野 公平
12/3 中田美由紀
12/4 三木 堅司
12/4 末永 明義
12/4 奥田 絵里
12/10 高塚誠
12/10 井村 高久
12/10 高橋博
12/10 梅本 宏美
12/10 中村 和芳
12/10 マルセロ フェルナンデス
12/10 山梨 武快

飛んでみたかったという気持ちを抑えられなかったから」と言う竹内さんは、奥さんとお子さんを大切にする一家の主。1月にパイロット証を取ったので「妻の実家である
岩手県または富士山の見えるエリアなど自然の美しい場所で飛んでみたい」と語ってくれました。また、海外に行くならバリのリッジエリアで海の上を飛んでみたいそうです。
これからの目標としては、さらに練習を重ね、いずれはタンデム証を取り、お子さんと一緒に飛びたいとのこと。冬でも飛べる

12/10 金澤 賢蔵
12/10 関口均
12/10 相澤健太郎
12/12 伊藤 茂樹
12/12 根岸 勝世
12/13 小林 孝幸
12/13 藤咲 克昭
苗島 雄治
12/13 配12/17 二瓶 朋子
12/17 江口 綾子
12/19 福島 勝彦
12/19 石井 夕実
12/19 湯田 和也
12/19 吉隆 和博
12/19 新垣 武次
12/19 小埜三千好12/19 大村 次夫

12/19 梶原豊
12/19 大久保睦子
12/25 西原 康晴
12/27 墨野倉 哲
1/9
松井 弓子
1/9
楢u 義人
1/9
大竹 和江
1/9
大竹 忠夫
1/9
武石 和枝
1/9
小林 良子
1/9
平林 史恵
1/9
飯干三千男
1/9
黒岩 七郎
1/9
戸田 一雄
1/9
橋本
寛
1/9
新實 岳志
1/9
内野 位江

1/9
1/9
1/9
1/9
1/10
1/17
1/17
1/20
1/20
1/20
1/20
1/20
1/20
1/22
1/22
1/22
1/27

林田
瀧川
郷内
望月
永浦
楠瀬
横川
白子
岡坂
竹内
藤野
大山
野瀬
川合
笹野
山道
池田

政行
昇
栄喜
聖司
正義
栄子
憲久
育美
則枝
賢
英二
正義
暁彦
義年
徳子
好之
清美

数字は認定日）
1/27
1/31
1/31

谷口 武信
上林
修
福永 重宏

ハンググライディング
12/3 篠原 裕孝
12/3 長瀬 明恵
12/3 不破 靖弘
12/3 塩野 浩二
12/3 松岡 大智
12/10 六反田隆英
12/10 広瀬 義行
12/11 久住 有加
12/17 戸田 修司
12/19 石川 芳正
1/9
谷脇博
1/10 大竹 直樹

ホームエリアで、竹内さんは今日も練習に訂 正

励まれていることでしょう。

□前号「カレンダー」
で、「パラグライディングワールドカップ茨城」の開催日に誤りがありました。

これからも安全に気をつけてがんばって

正しくは3月24日から30日までです。
□前号までの「技能証発行数」
で、ハンググライディング／パラグライディングの補助動力証発行数ください。

累計に誤りがあり今号で訂正しました。
1月31日までのフライヤー会員登録数
登録年数
1年
3年
合計

11月30日現在の有効登録数

20,164

12月・1月の技能証発行数

12月の登録数
311
250
561

1月の登録数240
190
430

1月31日現在の有効登録数

20,362JHF ホームページもご覧ください。

（ ）内の数字は発行数中の女性の人数です。

ハンググライディング

http://jhf.skysports.or.jp

パラグライディング

技能証種類

12月の
発行数

1月の
発行数

1月31日までの発行数累計

A証
B証
C証
P証
補助動力証
XC証
タンデム証

15（5）
9（3）
6（1）
10（2）
0
15（1）
0

4（0）
7（0）
10（4）
2（0）
0
2（0）
0

12,23911,811
7,095
5,028
29
1,210
48

＊訂正：前号に掲載した7月31日までのMPG技能証
発行数累計は76が正しい数字です。

技能証種類

12月の
発行数

1月の
発行数

1月31日までの発行数累計

A証
B証
NP証
P証
補助動力証
XC証
タンデム証

137（46）
121（35）59（12）
38 （8）4 （0）9 （1）14 （0）

68（21）
66（20）
41 （9）
33（10）0
12 （0）
9 （0）48,176
43,137
11,08920,148
866
4,212
806

モーターパラグライディング

P証

60 （0）●編集を終えて木々の芽がふくらんできた。
春はもうすぐだ。
エリアではクロスカントリーが話題になる頃。
XCベテランの話を聞いていると簡単そうに思えるかも。
でも、未知の世界に飛んでいくのだから準備万端整えて、安全第一で。
JHF広報出版部

24 （0）

205

i-MODE(NTT DoCoMo) http://jhf.skysports.or.jp/mobil/i/index.html
J-SKY(J-PHONE) http://jhf.skysports.or.jp/mobil/j/index.htm
EZweb(au DIGITAL,au cdmaOne,TU-KA) http://www.d2.dion.ne.jp/˜haku/jhf/ez/index.wml

JHFレポート3・4月号（No.176）
発行日 2003年 2 月20日
定価10円
発 行 （社）
日本ハンググライディング連盟〒112-0003 東京都文京区春日2-24-11春日Shimaビル8階
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312
E-mail : jhf@skysports.or.jp
編 集 JHF事務局広報出版部
印 刷 日本印刷（株）

この印刷物は再生紙を使用しています。

16 ● JHF レポート