衛生管理型陸揚げ・荷捌き施設において単位空間・汚染防壁による平面計画手法の提案
A New Method of The floor Planning Using Unit space and Hygiene Barriers
for The Hygiene Controlled Handling Auction Facilities.
大村浩之※，山本竜太郎※※

Hiroyuki OHMURA, Liutaro YAMAMOTO* （財）漁港漁場漁村技術研究所

第 2 調査研究部 主任研究員** （財）漁港漁場漁村技術研究所

調査研究部

部長

After marine products are unloaded from the fishing boats, selected, and sold at the fishing ports, they arearranged, packed and shipped. On these processes, the marine products should be handled hygienically.
Therefore, the space for the unloading work, the sorting operation, the sales work, and the shipping operation
should be synthetically planned, and be maintained in consideration of hygiene. This paper proposes a new
method of the floor planning on basis of the unit space.
Key Words : hygiene management for marine products, planning for handling auction facilities

えることができる．
また，日本建築学会は，単位空間を，一定の動作が行える標準的な空間と定義した簡便な計画手法を提案している 2)．この単位空間は一定の寸法を持ち，配置の際に，基準となる単位として扱うことができる．
更に，環境マネジメントシステム（ISO14000）では，「各作業場所には，必ずインプットとアウトプットがあり，衛生上これを管理する必要がある．
」と定義して3)いる ．従って，陸揚げ・荷捌き施設において，衛生管理を行うためには，次の作業が行われる空間に移る動線上で，処置を施す必要がある．
これらの手法に基づき，陸揚げ・荷捌き施設の平面計画を次の手順で行なうことを提案する．
①まず，施設で行われる各作業を，ブロックごとの機能に分け，これらブロックをつなぐ動線を整理する．
②次に，ブロック内に存在する機能的につながった作業スペースを整理する．
③陸揚げ・荷捌き施設では，繰返しの作業が行われるため，標準的な形態の作業を単位空間として抽出する．
④抽出した単位空間を組立て，その動線上で衛生管理に対処した境界を設ける．
⑤組立てた単位空間を機能的につなぎ，作業スペースを構成し，ブロック，更に，施設へと全体を構成してゆく．なお，この過程で作られた動線上にも，衛生管理に対処した境界を設ける．

1．研究の目的漁港では，水産物を漁船から陸揚げし，選別・販売した後，荷姿を揃えて出荷する，という一連の作業（以下，陸揚げ・荷捌き作業という．
）が行われる．この作業では，食品である水産物の安全安心を確認するため，衛生に留意することが必要である．このため，陸揚げ・荷捌き作業が行われる空間は，衛生管理の観点から一体的に計画・整備されることが必要となっている．
本稿では，この一体的な施設（以下，陸揚げ・荷捌き施設という．
）を平面計画する際の手法を提案する．

2．平面計画の手順
陸揚げ・荷捌き施設の平面計画では，漁港における衛生管理エリアの計画 4)を踏まえ，陸揚げから出荷までの水産物，作業者及び仲買人等の作業工程について，高度なレベルの衛生管理を考慮し，施設の形状・大きさと位置，相互の序列や動線，出入口等を計画する．
この平面計画について西日本工高建築連盟は，特定の機能を持つまとまった空間をブロックと定義し，異なる機能を持ったブロックをつなぎ，平面を構成する計画手法を提案している．この際，人や物がブロック間をスムーズに移動できるよう動線を計画する．さらに，各ブロックは，複数の機能的につながった所要室から構成される．この手法により平面計画は，動線計画を満足し，機能的に構成された所要室が組立てられる 1) ．なお，陸揚げ・荷捌き施設では，この所要室は，陸揚げ，選別，荷捌き，販売，立替え，出荷作業が行われる各区域（以下，作業スペースという．
）に置き換

3．平面計画におけるブロックと動線の構成
陸揚げ・荷捌き施設は，水産物の陸揚げ・出荷作業を行う主要なブロックと，その他の付属的な作業を行うブロックに分けられる．付属的なブロックには，ホ33

ール・便所等で構成されるブロック，魚箱洗浄を行うブロック，活魚置場を行うブロック等がある．各ブロックの組合せは，ブロック間の動線を考慮して行う．

主要なブロック
図-1 主要なブロックと動線の関係
程で移ってゆく．汚染の危険性は，外部にある陸揚げ作業から内部の出荷作業に向かって低くする必要がある．このため，各作業スペース間の動線上に汚染防壁を設けることにより，段階的に汚染の危険性を下げる．
以下に，主要な作業スペースにおける衛生管理上の留意点及び汚染防壁を設置する考え方を示す．

4．作業スペースの整理
4.1 施設における汚染伝達防止策の考え方
衛生管理を行うには，汚染の危険性が高いところから，少ないところに汚染が移らないよう区分する．このため，陸揚げ，選別，販売，出荷の各作業スペース間にある動線上に，汚染の危険性が高いところに対して効果のある境界を設ける．この境界を本稿では汚染防壁という．

（1）主要な作業スペースの特性［陸揚げ・選別作業スペース］
陸揚げ作業スペースでは，漁船から岸壁へ水産物の陸揚げが行われる．選別作業スペースでは，種類や大きさにより水産物の選別が行われる．いずれの作業も短時間に集中する．また，これらの作業は屋外又は壁の無い上屋の下で行われるため，汚染度が大きい．また，陸揚げと選別スペース間は共有の通路で双方向のやり取りが行われる事例が多く，汚染の危険性は高い．
［陸揚げ・選別・販売作業スペース間の汚染防壁］
選別後，水産物は屋内の販売作業スペースに移される．汚染の危険性を低くするため，汚染防壁を設ける．
この防壁は，強制的な汚染防壁であることが望ましい．
特に，販売作業工程から高度な衛生管理を行う場合は，選別作業スペースの汚染を販売作業スペースに持ち込ませない計画とする必要がある．
［販売作業スペース］
販売作業スペースでは，水産物が計量・陳列され，セリにかけられる．ここでの衛生管理の手法は，水産物の鮮度管理と，作業者等の汚染を防ぐことである．
また，陳列した水産物を効率良くセリにかけ，出荷に4.2 衛生管理の考え方に基づく汚染防壁の導入
汚染防壁は汚染の危険性を区分する．この防壁は，①強制的な区切りとならない防壁：例）区画線，床の色分け，カーテン，屋根の下屋 等②強制的な区切りとなる防壁：例）壁，段差，前室，出入り口 等から構成される．強制的に明確な防壁を設定する場合
は②を採用する．①は平面計画上，水産物の量や種類によって陳列する面積や場所が，時期的又は時間的に変化する場合に採用する．

4.3 水産物の流れによる作業スペースの設定
陸揚げ・荷捌き施設では，水産物は，屋外である岸壁から，陸揚げ，選別，販売，立替え，出荷の作業工

34

回せるよう滞留の無い平面計画とする必要がある．
販売作業は，通常大きな空間で行われるため，単位空間により標準的に整理する計画手法が有効になる．
［立替え作業スペース］
立替え作業スペースでは，水産物の出荷に関するタイミングや量は，仲買人や水産加工業者の管理となる
ため，連続した流れとならず一時保管されることがある．この場合，水産物の温度管理のため，施氷や冷房を施す事例もある．
［販売・立替え作業スペース間の汚染防壁］
販売･立替え作業が一室で行われる場合，通路により区切りを付ける．また，床洗浄の水が流れ込まないよ
う間に床排水溝を付けるなど，4.2.①の強制的ではな
い汚染防壁を設ける．立替え作業スペースを冷房等で温度管理を行う場合は，4.2.②の強制的な汚染防壁が効果的である．
［出荷作業スペース］
出荷作業スペースでは，水産物がプラットホーム等を利用して運搬車両に積込まれる．車両は一般道を走るため，車両側に対して汚染防壁を設ける．また，衛生管理上，屋根等を設けて日射，雨を防ぐ．
［立替え・出荷作業スペース間の汚染防壁］
立替え作業は屋内または上屋の下で行われることが多く，また，出荷作業は屋外の車両に対し行われるた
め，汚染の危険性が内部と外部で異なるため汚染防壁を設ける．この間は，4.2.②の強制的な汚染防壁を設けることが望ましい．

5．単位空間（ユニット）による計画手法
多量の水産物を販売作業スペースに陳列する場合，水産物の置場と通路は衛生管理上，区分される必要がある．しかし，その置場と通路間では頻繁な行き来があり，壁等の強制的な汚染防壁では作業の妨げとなるため，強制的ではない境界で両者間を区分していることが多い．ただし，強制的ではない境界のため，置場と通路間の往来により床の汚染が伝播し，衛生管理上好ましくない．この汚染の広がりを極力低減するために，平面計画において，単位空間（以下，ユニットという．
）による計画手法を適用することが効果的である．
この計画手法は，以下の特徴を有する．
①基本ユニットと通路を区別し整理する（図-2）ことにより，ユニット境界が，強制的では無い汚染防壁として機能し，水産物は通路の汚染から守られる．

図-2 基本ユニットと通路の関係②基本ユニットを並列化することにより，少量から大量の水産物の処理に対応でき，衛生管理上の鮮度管理が容易になる．
図-3 に示すように，漁港のけい船岸壁では，複数の漁船が同時に停泊し，陸揚げが行われることが多い．
この時，水産物は，各漁船から所定のユニットに繰返し運搬されることになる．送り先のユニット場所が事前に設定されると，同時に複数の運搬車両を使って大量の水産物を運搬することが可能になる．
また，必要通路幅の計画や，衛生管理に基づく水産物のトレースも容易になる．

（2）汚染防壁の強さの設定
陸揚げ・荷捌き施設では，先に述べた二種の汚染防壁が考えられる．運搬車両が行き交いする陸揚げ作業スペースと選別作業スペース間や，大きな空間が必要な販売作業スペース内では，壁等の設置は困難である
ことから 4.2.①の強制的ではない汚染防壁を設けることが多い．一方，選別作業スペースと販売作業スペース間や，販売作業スペースと出荷作業スペース間には，汚染を強制的に排除するため，壁や出入口等による 4.2.
②の強制的な汚染防壁を設けて管理することが望まし
い．
漁船 1
水産物

漁船 2通路ユニッ
ト・･・・・・・・・・・・・・

漁船 n

運搬通路
販売スペース
ユ ニット
U１通路

ユ ニット
U2・･・・・・・・・・・・・・・・

ユ ニ
ット
Un

図-3 基本ユニットの並列化による水産物の処理（注）U1････Un は，各基本ユニットの構成を表す．

35

6．平面計画の具体的検討（1）車両進入不可型要選別大量タイプの考え方
このタイプでは，陸揚げ・選別作業，販売，積込み作業，出荷作業が一体的に行われる．
図-4 は，④要選別大量タイプにおける搬送車両の移動のイメージを示している．搬送車両は汚染防壁内ごとに配置されている．陸揚げ・選別作業スペースから販売作業スペースに水産物を移す際，搬送に使うフォークリフトを区別することにより，岸壁の汚染の持込を制限するよう汚染防壁を設定する．また，一般道を走ってきた陸送搬入車両は販売作業スペースには進入させない．同様に，水産物の出荷トラックは，一般道から待機スペースに導き，施設内の搬送車両と区別するよう汚染防壁を設定する．

6.1 ブロック間の汚染防壁の設定
汚染防壁を設定する際，陸揚げ・出荷作業の形態に十分配慮することが必要である．水産庁は漁業種類の特色を考慮し，陸揚げ・出荷作業の作業形態を次の４タイプに大別している 4) ．
①車両直接積込みタイプ②要処理単種大量タイプ③一般タイプ④要選別大量タイプ
この内，①車両直接積込みタイプと，④要選別大量タイプについて，車両からの汚染を防止するための汚染防壁の設定の考え方を，以下に示す．なお，ブロック間の汚染防壁の設定方法は「４．
」に準じる．

図-4 ④要選別大量タイプにおける搬送車両フロー

リア内の衛生状態を維持するため，一般道を走ってきたトラックのタイヤや荷台を洗浄する場所を待機スペースに設けるべきである．これにより，トラックの汚染の危険性を低下させ，汚染防壁を設けた上屋付き陸揚げスペースに汚染を持ち込ませないようにする．

（2）車両進入可能型直接積込みタイプの考え方
このタイプでは，陸揚げ・積込み・出荷作業から構成される．図-5 は，①車両直接積込みタイプにおける搬送車両の移動のイメージを示している．衛生管理エ

図-5 ①車両直接積込みタイプにおける搬送車両フロー

36

3m
1.2m

6.2 作業スペースとユニットの構成

1.8m ≒ 86cm×2 列＋隙間 10cm
86cm

隙間 10cm

作業スペース及びユニットの設定方法について，以下に事例を示し，説明する．

隙間 5cm［事例］
漁獲された水産物は，水揚げされた後，15kg ずつカゴに分けられ，10 箱ずつ台車に積み，翌朝のセリが終わるまで冷却された販売作業スペース（定温室）室内で保管される．

台車64cm

通路16m
≒

・・・

台車 2 列置き（1）通常期と最盛期を満足する作業スペース設定①この販売作業スペースは最盛期の変動を考慮し，保管が必要な漁獲量から台車数を設定する．
・最盛期のカゴの利用量：水揚げ量 1 日当たり 100t
100t/日÷15kg/カゴ÷10 カゴ/台車＝666 台
・通常期のカゴの利用量：水揚げ量 1 日当たり 20t
20t/日÷15kg/カゴ÷10 カゴ/台車＝135 台②通常期と最盛期とのカゴの比を推測する．
・通常期（135 台）：最盛期（666 台）＝1：4 を仮定．
③最盛期の台車のセット数が，4 の最小公倍数で仮定を満足するか検証する．
・666 台＜736 台（＝46 台×16 セット，余裕 10％以上）
により，仮定を満足する．
④以上により，46 台の台車 4 セット分を収める定温室が通常期を構成する作業スペースとなる．
この作業スペースごとに汚染防壁を構成し，最盛期は 4つの作業スペースが必要と算定できる．

64cm＋隙間 5cm×23 台

図-6 通路と台車スペースによる基本ユニットの構成③基本ユニットを 4 セット置いた場合の作業スペース必要幅を算定する．
3m×4 列＝12m (3)④(3)から，通常期の作業スペースの内法寸法は 12m×16m となる（図-7）
．
12m
3m
3m
3m
3m

U1

（2）通常期の作業スペースと基本ユニットの計画

U2U3

U416m

通常期の作業スペースには，46 台の台車セットを 4つ置くと仮定した．1 つのセットを基本ユニットとし，基本ユニットの構成を考える．台車を運び入れる基本ユニットは，台車を置くスペースと通路から構成される．この間には，衛生管理上，多くの台車をスムーズに出し入れするため，区画線などで汚染防壁を設ける．
また，多数の台車を混乱無く運び入れ，出荷するには，直線的な通路を使って，その両側に台車を置く．さらに，通路に対し直角に台車を置くと，出し入れが容易になる（図-6）．
［台車の諸元］・台車：幅 64cm×奥行 86cm ・台車 2 列の長さ：1.8m
・通路幅：1.2m
上の配置方法の考え方を使い次のように計画する．
①台車を 2 列並べ，通路を確保する．
1.8m ＋1.2m ＝3m (1)(1)が基本ユニット幅となる．
②台車 46 台を 2 列（１列 23 台）に並べる．
69cm（台車幅＋隙間）×23 台≒16m (2)(2)が基本ユニットの奥行となる（図-6）．

図-7 基本ユニットによる通常期作業スペースの構成（3）作業スペースとブロックの構成（図-8）①ユニットを並列化し，作業スペースを構成する．
(2)で求めた基本ユニットを組立て，最盛期の販売作業スペースを検討する．
最盛期には 100t/日の水産物を陸揚げし，出荷することが必要なため，100 t/日を満足する処理量である基本ユニット 16 個分（U1～U16）を並列化し構成する．
②動線を考慮し，通常期の作業スペース 4 セットを組立て，ブロックを構成する．
この事例では，水産物は，陸揚げ→計量→販売→出荷という，直線的な作業動線で移動する．これに対応する作業スペースは，岸壁（a），計量スペース（b1～b4），販売スペース（U1～U16），出荷プラットホーム（c）である．なお，後方の連絡通路（d1～d4）は，人の動線用の空間であり，１つの作業スペースと考える．これらを組立ててブロックを構成する．

37

・岸壁（a）：計量スペース（b）
・販売スペース（U1～U16）に水産物を運ぶ共用のスペースのため，運搬に支障が無いよう一空間で構成させる．
・計量スペース（b1～b4）：岸壁（a）と販売スペース（U1～U16）とを動線でつなぐ空間である．計量スペー
ス（b1～b4）は，販売スペースの前作業を効率良く処理するため，販売スペースごとに専用に設けることが有効である．
・出荷プラットホーム（c）：出荷作業が複数台のトラックに対し行われるため，共用のスペースであり，一体の空間で構成される．
・連絡通路（d1～d4）：水産物ではなく人を別のブロックである出入口や便所へ移動させる動線として設ける．
③作業スペースをつなぐ各動線上に汚染防壁を設定

各作業スペース間で汚染が移らないよう，汚染防壁を設定する．例えば，次のような考え方が有効である．
岸壁の汚染を持ち込まないため，岸壁（a）と計量スペース（b）との間には，汚染防壁である段差を設け，搬送車両を入れないようにする．
計量スペース（b）は販売スペース（U）の専用になるため，汚染が交わる危険は少ない．しかし，販売ス
ペースは定温室であるため，スペース間に温度管理のための汚染防壁として扉を設ける．
出荷プラットホーム（c）は外部空間のため，販売スペース（U）との間に，汚染防壁を設ける．
なお，通路（d）では，人が外部の汚染を販売スペース（U）に持ち込まないよう，入室の動線上に，汚染防壁である足洗い・手洗いを設けた出入口を計画する．

出荷プラットホーム（c）
（d1）

（d2）

（d3）

連絡通路（d4）

販売（U1～U4）（定温室）

販売（U5～U8）（定温室）

販売（U9～U12）（定温室）

販売（U13～U16）
（定温室）

（b1）

（b2）

（b3）

（b4）

計量

計量

計量

計量

陸揚げ岸壁（a）
水産物の動線

人の動線

図-8 販売作業スペース（U1～U16）と各スペースを結ぶ動線の構成ユニットの考え方を用いると，陸揚げ・荷捌き施設計画を策定する際，空間構成が容易になる．
このようなことから，本稿で提案した汚染防壁とユニットを用いた手法は，陸揚げ・荷捌き施設の平面計画において極めて有効である．

7．結言
多くの陸揚げ・荷捌き施設において水産物を扱う場所では，同種の機器が配置され，類似の作業が繰り替えされる．水産物を扱うこのような場所に通路等が無秩序に配置されると，人や運搬機器を介して汚染が伝わることが懸念される．
水産物を扱う場所及び通路等を整理し，汚染防壁とユニットの考え方を用いて，陸揚げ・荷捌き施設の空間を構成することが，衛生管理上，有効な計画手法となる．つまり，空間を汚染防壁とユニットとに捉えることで，食品である水産物とそれを運搬する人や機材等との輻輳が避けられることから，汚染の伝播防止が可能になり衛生管理を容易にする．また，汚染防壁と

参考文献
1) 西日本工高建築連盟編：新建築設計ノート 診療所・病院，彰国社，1993
2) 日本建築学会編：建築資料集成 3 集 単位空間，丸善，1980
3) JIS Q 14001:2004 環境マネジメントシステム－要求事項
及び利用の手引き，20094) 水産庁漁協漁場整備部 地域水産総合衛生管理対策基本計
画策定の手引き，2005

38