環境省委託事業『バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流構築）委託業務』用交換式バッテリーパック
Demonstration project of sector coupling by combining development of battery-swapping electric vehicles and utilization ofrenewable energy

背景と目的

Background and Purpose
環境省公募「バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流構築）委託業務」への応募と採択を受領

Ministry of the Environment of Japan Demonstration project of sector coupling by combining development of battery-swapping electric vehicles
and utilization of renewable energy

1.事業の背景Business Background

日本政府の目標 ： 2030年度におけるCO₂排出量を2013年度比46%削減

Goal of the Japanese Government : Reduce CO₂ emissions by 46% in ﬁscal 2030 compared to ﬁscal 2013 levels.

貨物車のCO₂排出量割合 ： 全CO₂排出量のうち運輸部門は2割を占め、貨物車の排出量はそのうち4割

The transportation sector accounts for 20% of total CO₂ emissions, and logistic vehicle emissions account for 40% of the transportation sector.

課題 : トラックをEV化するにあたり、バッテリー固定式EVでは充電に時間を要し、特に稼働時間の長い配送者のEV化は現実的に困難

Issue to be solved : To switch trucks to EVs, charging takes time with Battery-Fixed EVs, and it is practically diﬃcult to switch delivery trucks toEVs, especially trucks with long operating hours.

2.事業の目的

Purpose of the business•バッテリーを交換式とし、稼働時間の長い配送者のEV化を可能とすることで、「 物流網の脱炭素化」を実現させる•充電ステーションやEVを蓄電池に見立て、災害時対応、再生エネルギー活用（太陽光との連携等）への対応を検証する
・Achieve "decarbonization of the distribution network" by Battery-Swapping EVs especially for the truck with long operating hours.
・Using Battery-Swapping stations and EVs as storage batteries, verify their applications in disaster response and use for renewable energy (ex. Solar).

本実証の内容本実証事業の取り組み体制

Contents of this demonstration

Structure of this demonstration project

2022年11月より各試作品を用いてコンビニ店舗向け配送実証を開始済み

Delivery demonstration to Family Mart stores have been started using each
prototype since November 2022
[配送実証イメージ]

実証期間 : 令和4年度11月〜令和6年度（予定）

実証範囲

配送センター（三郷中央）

ファミリーマート
24h店舗配送

災害時対応（トラックからの給電）

開発対象

伊藤忠商事
（株）

いすゞ自動車（株）【プロジェクト管理】【A4.バッテリー運用管理システム開発】【A1.バッテリー交換式小型EVトラック開発】

ＪＦＥエンジニアリング（株）【A2.バッテリー交換ステーション開発】（株）
エッチ・ケー・エス【A3.バッテリーパック開発】

バッテリー運用管理システム

再エネ連系
2.8kW程度

5社のコンソーシアム体制にて実証事業を推進中Promote demonstration projects through a consortium ofﬁve companies（株）ファミリーマート【B.実証フィールド提供】

バッテリー交換 第1次仕様バッテリーパック×3個と バッテリー交換式
ステーション×1基 第2次仕様バッテリーパック×3個
小型EVトラック
（23年12月〜)
×2台お問合せ先 : supercharge1＠hks-power.co.jp
TEL : 0544-29-1114

各パートナー企業との役割と配送実証概要

Each company s role and overview of the delivery demonstration
バッテリー交換式小型EVトラックの開発
いすゞ自動車（株）

開発企業
車体

1号車

2号車

L×W×H

7,050 × 2,060 × 3,170 mm

7,060 × 2,060 × 3,180 mm

GVW

6,955 kg

7,495 kg

積載3,000 kg

3,400 kg

バッテリー交換ステーションの開発
開発企業

JFEエンジニアリング（株）

収納可能バッテリー個数

最大 10個充電出力20kW × 2系統

再生可能エネルギーとの連携

ステーション屋根裏に3.7kW程度の太陽光パネルを設置
バッテリーパックの開発

開発企業（株）エッチ・ケー・エス

商標登録名ExCVB＊Exchangeable Commercial Vehicle Batteryの略称
第1次仕様 Ver.1.0

第2次仕様 Ver.2.0L×W×H

286 × 1,085 × 1,077 mm

290 × 1,289 × 1,090 mm

バッテリーパック重量

約310㎏

約430㎏

350V / 39.5kWh

338V / 48kWh

バッテリーパック電圧/容量

配送実証概要実証期間

令和4年度11月〜令和6年度（予定）（株）サンファミリー

配送運航者
配送ルート
貨物温度

ファミリーマート三郷中央定温配送センター〜

ファミリーマート各店舗（埼玉県三郷市/八潮市など）
3 〜 8℃/

18 〜 22℃（2室2温度帯）

交換ステーション設置場所

ファミリーマート三郷中央定温配送センター

便数

3便 / 日

車両台数

2台

バッテリーパック個数

39.5kWh × 3個

バッテリー交換ステーションと第1次仕様バッテリーパック（写真撮影用）
Battery-swapping station and battery packver.1.0 (for photography)

48kWh × 3個

1基

ステーション数

バッテリー交換式小型トラックと太陽光パネル

車載状態のバッテリー

Battery-swapping light duty electric trucks
and solar panel

Swapping battery pack(between carburetor and accessories)
at battery-swapping station

お問合せ先 : supercharge1＠hks-power.co.jp
TEL : 0544-29-1114