ENVIRONMENTALREPORT2020
環 境 レ ポ ート

ENVIRONMENTALREPORT
環 境 レ ポ ート 2 0 2 0

三菱ロジスネクスト株式会社□本社・京都工場
□滋賀工場
□安土工場
□東日本統括部□オンサイト研修センター□羽生工場〒617-8585〒523-0013〒521-1334〒143-0006〒345-0023〒348-0038

TEL 075-951-7171
京都府長岡京市東神足2-1-1
滋賀県近江八幡市長光寺町578
滋賀県近江八幡市安土町西老蘇8-1
東京都大田区平和島6-1-1 東京流通センタービル9F
埼玉県北葛飾郡杉戸町大字本郷576
埼玉県羽生市小松台2-705-24

https://www.logisnext.com/

三菱ロジスネクスト株式会社（本社・京都工場、滋賀工場、安土工場）

2 0 2 0

環境方針・推進体制

社長 メッセージ

グローバルな視点で地球環境の保全に努め、地域社会の継続的な発展に貢献します

環 境レポート2020発 行にあたって

環境行動指針

環境方針

推進体制
環境方針

代表取締役社長

皆様には、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
今日、新型コロナウイルスが企業業績に本格的に影響を及ぼし、景気の先行き不透明感が増大する状況下ではありますが、SDGsの観点から事業活動を推進していくことを求められる時代となっており、その活動を通じて社会的責任を果たし、持続可能な社会の発展に資するための方策のひとつとしても環境負荷低減活動が求められています。
当社では、従来から経営方針のひとつとして、環境をテーマに「グローバルな視点で地球環境の保全に努め、地域社会の継続的な発展に貢献する」ことを掲げております。
2019年度は、中期経営計画上で“拡充・発展フェーズ”と位置づけ、品質向上や工数低減、お客様重視など、全体最適を考えて様々な取り組みの改善を行ってまいりました。
「ムダ・ムラ・ムリをなくす活動」が社内に定着した結果、省エネ改善など環境負荷低減に寄与することができました。
今後は、安全・品質・環境に配慮した事業活動を通じてSDGsに掲げられた目標を見据え具体的取り組みを進めてまいります。
この“環境レポート2020”は、主に当社の本社・京都工場、滋賀工場、安土工場を対象として、2019年度の環境への取り組みについて、お客様をはじめ、当社グループを支えていただいている皆様方に、分かりやすく紹介しています。

内部監査員

三菱ロジスネクスト株式会社及びその関連会社は、環境理念にもとづき、フォークリフト等の産業車両、物流システム及び物流関連商品の開発･製造･販売･サービスを中心にした事業活動において、持続的な環境負荷の低減と社会の環境改善を目指して、次の環境方針にもとづき積極的に活動する。
1. 地球環境の保護と調和を経営の最重要課題のひとつとして位置づけ、社業を通じて、環境保護への取り組みを継続的かつ計画的に進める。
2. 環境マネジメントシステムにもとづき、当社の事業活動が環境に与える影響を的確に捉え、環境保護活動を推進するとともに、環境汚染の予防に努める。
3. 環境関連の法規、条例及び協定、当社が同意するその他の要求事項を順守し、自主基準を策定して環境保護に取り組む。
4. 当社の事業活動における環境影響を考慮して、以下を重要項目として取り組む。
（1）環境に配慮した製品づくりを行う。
（2）事業活動に伴う産業廃棄物の減量化、再資源化及び適正処理化を行う。
（3）原材料及び燃料･エネルギーの消費効率を高め、製造時の環境保護を図る。
（4）製品/部品の物流時における輸送効率の向上及び梱包資材の削減に努め、環境負荷を低減する。

滋賀工場

安土工場

所
在
地 ：京都府長岡京市東神足2-1-1
事 業 開 始 ：1940年
従 業 員 数 ：約920名（協力会社含む）
敷 地 面 積 ：44,509㎡

所
在地 ：滋賀県近江八幡市長光寺町578
事 業 開 始 ：1970年
従 業 員 数 ：約1000名（協力会社含む）
敷 地 面 積 ：228,000㎡

所
在地：滋賀県近江八幡市安土町西老蘇8-1
事 業 開 始：1991年
従 業 員 数：約320名（協力会社含む）
敷 地 面 積：68,794㎡

EMS事務局（品質統括室）環境専門部会
環境保全部会省エネルギー部会

実行部署

物流･梱包部会

環境への取り組み

トン100

CO2排出量

京都

安土

滋賀

2015

2016

2017

2018

トンーCO2
10000

02019

電気消費量

京都

安土

滋賀

2015

2016

2017

2018

2019

水消費量

京都工場及び安土工場から滋賀工場へ一部機種を生産移管したことや、滋賀工場及び安土工場にて夏場の作業環境改善のため空調機を導入したことなどにより、京都工場で減少し、滋賀工場及び安土工場で増加する結果となりました。
京都千kWh
10000

滋賀

安土

5000

0

京都工場及び安土工場から滋賀工場へ一部機種を生産移管したため、京都工場及び安土工場で減少し、滋賀工場で増加する結果となりました。

5000

5002

環境管理責任者

製品環境部会

上記、環境方針達成のために、技術的、経済的に可能な範囲で環境目的･目標を設定するとともに定期的に見直し、環境パフォーマンス向上を目指して、環境マネジメントシステムの継続的な改善を図る。

燃えるごみ（一般廃棄物）廃棄量

本社 ・ 京 都 工 場

環境管理委員会

法定管理者

環境専門部会長

5. この環境方針は、社内教育及び啓蒙活動を通じて全従業員及び全構内業者に周知するとともに一般にも開示する。

定期的なパトロール継続、各職場の協力により削減してきましたが、京都工場で頭打ち傾向にあります。
分別基準の見直しにより滋賀工場では大幅削減できましたが、安土工場では逆に増加しました。

本 社・京都工場、滋 賀工場、安土工場の概 要

環境管理委員長

京都工場及び安土工場から滋賀工場へ一部機種を生産移管したため、京都工場及び安土工場で減少し、滋賀工場で増加する結果となりました。

千㎥100

京都滋賀

安土502015

201620172018

2019

02015

2016

20172018

20193

2 0 2 0

目標と実 績

環境への取り組み

部会

環境負荷の全体像（2019年度）

OUTPUT
京都工場

電力

滋賀工場

京都工場

安土工場

CO 2

6,330千kWh 8,320千kWh 4,725千kWh

都市ガス

500千m

Ａ重油

̶

48kℓ

180kℓ

灯油

0.2kℓ

25kℓ

̶

軽油

43kℓ

56kℓ

̶

ガソリン20kℓ

23kℓ

̶ＬPG

̶6,026m3̶

水

25千m381千m314千m3

31,253千m

3576千m

滋賀工場

安土工場

全 社

INPUT

42トン

化学物質

82.3トン

15トン

29トン

9トン

産業廃棄物

574トン

831トン

195トン

化学物質40トン

47.3トン

12.9トン

環境保全部会

一般廃棄物（PRTR移動量）

法令順守
水質騒

京都

滋賀

単位

規制値

pH
5〜9600
生物化学的酸素要求量（BOD） mg/L
600
mg/L
浮遊物質量
（SS）
5
ノルマルヘキサン抽出物質 mg/L
2mg/L
亜鉛
pH
6.5 〜 8.030
生物化学的酸素要求量（BOD) mg/L30
化学的酸素要求量（COD) mg/L
mg/L
70
浮遊物質量
（SS)mg/L
12
窒素mg/L
1.2
燐
3.0
ノルマルヘキサン抽出物質 mg/L
6〜8.5pH40
生物化学的酸素要求量（BOD） mg/L
40
化学的酸素要求量（COD） mg/L
mg/L
90
浮遊物質量（SS）
mg/L
12
窒素mg/L
1燐

実測値

7.6
83.5
312.0未満
0.2未満
6.9
2.0
4.40.5未満
2.20.10.5未満
7.2
21
12.2
0.8
0.60.1未満

京都
滋賀
安土

定期的に敷地境界において悪臭測定を実施しています。
京都
滋賀
安土

測定項目

トルエン
キシレン
トルエン
キシレン
トルエン
キシレン

単位

ppm
ppm
ppm
ppm
ppm
ppm

規制値

10110
110
170
60
65
60
7070

実測値

66
5865ー5854

大工場

京都

滋賀

測定項目

規制値

実測値

3
温風暖房機 ばいじん g/m N（都市ガス）ppm
NOx
ばいじん g/m3N
コジェネ
SOx m3N/h
発電設備
NOx volppm

0.10150ーー600

ばいじん g/m3N
SOx m3N/h
ppm
NOxーー
150

ばいじん g/m3N
温風暖房機 SOx m3N/h（重油）ppm
NOx0.20
1.21800.001
64ーー270ーー
250.110.0175

空調設備単位

0.5未満
0.5未満
1未満
0.1未満
1未満
0.1未満

（安土）
2020年2月5、7日

達成度

×

今後の展開

ISO審査における拡大認証を円滑に行う

不適合の指摘なく9月に認証取得

MLグループ会社の環境活動のレベル向上

所轄官庁から改善指導を受けるような法令違反を起こさない改善指導されるような案件はなかった。
ただし特定施設の届出もれがあり所轄官庁に相談して届け出た。

○

廃棄物排出量原単位を2017年度比で2％改善する（京都、滋賀、安土）※有価物及び古紙を除く廃棄物排出量（有価物、古紙除く）原単位の2017年度比2％改善

全社で2017年度比9％悪化。

×パトロールを通じて分別啓発を継続し、有価物化を継続。

再資源化率97.5％超を達成する（京都、滋賀、安土）※再資源化不可量は、排出時重量とする

再資源化率97.5％超

京都90.9％安土97.4％×

京都工場の木くずなど、再資源化率改善につなげることは可能か検討する。

VOC排出量原単位を2017年度比で2％改善する（京都、滋賀、安土）2017年度比2％改善

3工場全体で2017年度比11.9％改善。
京都、安土の算出方法見直しの影響大であり経過観察必要。

○

地域貢献活動への積極的な参加

参加予定行事への参加

中止の行事を除き予定の行事へは参加。

○

環境保全コストの把握及び社内周知

環境会計への理解度向上と社内周知社内での理解度向上を図ることができなかった。

△

環境保全コストへの理解を深めてもらうよう会計システム
入力担当者に説明会を実施するなど、社内での理解度を高める。

開発（モデル/マイナーチェンジ）車の製品使用時のCO2排出量を前モデル比5％削減する

開発車両のCO2削減量算出、算出方法の正式基準化5％削減を達成できた機種と達成できなかった機種がある。
算出方法の正式基準化は未実施。

△

2020年度にCO2削減量算出基準について正式基準化を行う。

物流ソリューション商品開発車の製品使用時のCO2排出量を前モデル比5％削減する

開発車両のCO2削減量算出、算出方法の正式基準化

2019年度開発車の削減量算出は未実施。
算出方法の正式基準化は未実施。

×

2020年度にCO2削減量算出基準について正式基準化を行う。
（車体単体ではなくシステムとして）製品に含まれる環境負荷物質低減推進

対象使用部品の洗い出し、使用量把握及び部品変更

対象使用部品の洗い出しは完了
したが、使用量把握は未実施。
部品変更は、安土工場で一部3価メッキ化を実施。

△

全社的には、使用量把握及び部品変更の計画を策定。
安土工場では、板金・機械加工部品の3価メッキ化を進める。

REACH規則対応と取引先支援の強化

SVHC調査の実施率見える化と実施指導（未提出取引先0件）
禁止物質の不使用・非含有宣言書提出の指導と取引先評価への反映
取引先へのEMS認証取得指導と取引先評価への反映

SVHC未提出取引先20件
不使用・非含有宣言書未提出
取引先10件取引高上位70社中65社で取得。

△

未提出取引先への督促を継続実施。
EMS認証については、未取得の会社について取得をお願いする。

エネルギー使用原単位を2017年度比で2％改善する

エネルギー使用原単位の2017年度比2％改善
環境投資の実施
工数CDのCO2換算

台数原単位で、京都目標値より15.4％減、安土目標値より7.6％減、滋賀目標値より0.8％減となり、3工場全体では目標値より6.2％減となった。
予定された投資のうち、滋賀工場F棟屋根遮熱塗装工事のみ2020年5月に延期。

○

必要に応じて設備改善（投資）を実施する。

水使用原単位を2017年度比で2％改善する

水使用原単位の2017年度比2％改善漏水修理

京都目標値より4.5％増加安土目標値より3.4％増加
滋賀では地下水を使用

×

漏水修理は削減の決め手となっておらず、引続き対応策を検討していく。

パレット廃棄量の削減

滋賀工場でのパレット廃棄量を2018年度比1％削減(8,752kg以下）

6,930kg○

今後は売上高原単位で観察予定。

購入梱包材の削減

梱包材購入材料を19.74kg/百万円以下

18.36kg/百万円○

通い箱化の導入推進

通い箱化率向上に向けて実績を増やす（通い箱化率目標3.7％）

3.04%

△

製品出荷量（トンキロ）の適切な把握と輸送に係るエネルギー使用原単位の削減

出荷台数1台あたりのトンキロの現状維持

前年より改善

○

気測定日：
（京都）
2020年1月9日（滋賀）2020年3月11日・2019年7月12日

実測値

測定日：（京都）2019年9月18日（滋賀）2019年7月10日（安土）2019年11月7日

4規制値

物 流・梱 包 部 会

工場

dB
dB
dB
dB
dB
dB

定期的に温風暖房機の大気測定や各地域の条例に定める有害物質の測定を行っています。

安土

気単位

測定日：
（京都）
2020年3月9日（滋賀）2020年1月21日（安土）2019年11月7日

測定日：（京都）2020年2月3日 （滋賀）2020年3月3日 （安土）2020年2月11日

臭8:00〜18:00
騒音
18:00〜22:00
8:00〜18:00
騒音
18:00〜22:00
8:00〜18:00
騒音
18:00〜22:00

省エネ ル ギー部 会

安土

測定項目

測定項目

製品環境部会工場

音

定期的に敷地境界での騒音測定を実施しています。
工場

2019年度実績

対応済み。

10トン

（PRTR排出量）

滋賀、安土工場では、浄化槽排水処理施設を設置し、工場の汚水及び工程排水を浄化しています。浄化した水は、近隣河川の支流水路に放流しています。
京都工場でも、適正処理を行った後、下水道へ排水しています。

2019年度目標値等（定性/KPI）

不適合の指摘はあったが、拡大認証は予定どおり9月に審査機関から承認された。
不適合案件は、10月末までに是正処置完了、11月6日に有効性の確認を行った。

3,533トン 6,670トン 3,470トン

3三菱
ロジスネクスト

2019年度「目標」

滋賀97.4％

特定のサプライヤー様との通い箱化を推進。

52 0 2 0

環境専門部会の活動

製品環境部会新型カウンタバランスタイプ
バッテリフォークリフト 1-2t

ディーゼルエンジン式
フォークリフト 3.5 - 5.0t

ECOモード機能追加により稼働時間を約７％の延長を可能にしました。

国内の最新ディーゼル排出ガス規制(*1)に適合したターボ搭載の新エンジンを採用し、環境負荷を低減しました。

主な特徴

主な特徴

1. ECOモード機能（図１）

1. 重作業対応ターボ搭載仕様の新型クリーンエンジン・燃焼解析に基づいた最適な燃焼室形状により低スート燃焼を実現、今回新しく採用したECOモードにより、走行速度、リフト速度の最大性能を抑えてEGR(*2)、DOC(*3)により排出ガスに含まれる有害物質を低減しています。

消費電力をカット。
環境対応と長時間稼働に貢献。
1.5ton積み標準機種（バッテリ容量415Ah、JIVAS F30 パターン）のPモード：10時間稼働に対し、P+ECO モードでは10時間40分。
Nモード：10時間45分に対し、N+ECO モードで11時間30分となり、約7%の延長を可能にした。

２．
カスタムフィーリング（図2）
多様な運転手の好みや技量に合わせたカスタムフィーリングを標準採用。

2. ランニングコストを低減
経済性と地球に優しい環境性を両立

ECO モード機能・高効率燃料燃焼のコモンレールシステムによる低燃費を実現、環境とランニングコストにやさしく長時間稼働を可能とするECOモード機能を搭載。
電力消費を抑えたエコロジー＆エコノミー運転を可能とします。
P・N・Cの各モードから切り替えできます。

・実用レベルの動力性能を保ちながらさらなる低燃費を実現する稼働時間能とした。
物流倉庫などは積荷が時々に変化するため，スピード重視で捌けるもの11時間 30分から，より慎重に取り扱わなくてはならないものなど多種多様な対応が必要となるケースがある。
また、各物流現場の安全管理方針にも対応でき，より安全確実な荷役の手助けとなることを狙った。
これは，2015年に販売開始したリーチ型フォーク

ECOモードへの切り替えはインジケーターパネルのスイッチ一つの簡単操作。

“プラッター ”で初めて採用された機能に、より設定の種類を増やし細かなフィーリPング調整を可能とした。操作フィーリング設定について、従来機種は、P：パワー
フィーリングモードを搭載。Cモードについては、走行操作に加速力、反応、アクセ

P

ル特性、ブレーキ力、アクセルオフ時の回生ブレーキ、プラギング力、速度制限の７

初心者用のソフトな設定からベテラン用のキビキビした設定など10人分の登録N

作業対応、ストレスフリーにも貢献できる。
また、ソフトな設定にすることで省エネ・耳元騒音を従来モデルとの比較で低減、音質も改善しました(*4)。

ディーゼル車

パワーモードDIESEL

エコノミーモード

ボタン一つで切り替え

約10 % 低減

画面表示
011 時間 30分

ECO

ノーマル +ECO モードにも貢献できる。

3. 作業環境を改善

ディーゼル車・ガソリン／ LPG車 4.0t

10時間 45 分

ノーマルモードが可能となった。
オペレータの運転技術レベルに合わせての作業効率向上、安全F30:2000による計測値(稼働率:55%・放電率75%)※2 上記稼働時間は目安です。
お客様の作業状況や環境により変化します。

4

Nに加速力、反応、レバー特性、速度の４種類のパラメータを各々設定可能とした。

JIVAS(日本産業車両協会規格)パターンによる10時間 40分

ECO

パワー +ECO モード種類の設定。
リフト操作に加速力、反応、レバー特性、速度の４種類。
ティルト操作※1 1.5t標準車 (バッテリー容量 48V 415Ah)

10時間

パワーモード/N：ノーマル/E：エコノミーの3種であったが、今回は、P/Nと新たにC：カスタム

エコノミーモードを搭載、パワーモードに比べCO2排出量と燃料消費量を約10%低減できます(*4)。

N+ECOモード使用で加速力・反応・レバー特性などのフィーリングを好みどおりに設定することを可

燃料消費量を従来モデルから低減しています(*4)。

60708090100（%）

モード別CO 2 排出量、燃料消費量の比較※当社テストパターンでの測定値(*1) 環境省特定特殊自動車排出ガス2014年基準(*2) Exhaust Gas Recirculation：排出ガス再循環(*3) Diesel Oxidation Catalyst : ディーゼル用酸化触媒(*4) 当社テストパターン結果

図１ ECOモード

加速力
速度制限

ティルト

「走行」
「リフト」「ティルト」のフィーリング調整でき、10通りの設定をプラギング力登録することができます。

初心者
アクセルオフリフト

速度アクセル特性

ブレーキ力

加速力

加速力

フィーリング

忙しいから操作に即反応するキビキビ
した動作感覚が好み

走行

動作フィーリングをパラメーターでティルト

反応

反応

リフト

フィーリング

速度

ベテランオペレーター

運転にまだ自信がないからスローな反応の方が安心
反応

初心者

ベテラン

6

その他
コンクリート水kg

環境への貢献3500
3000

床工事が不要なレーザー誘導方式は、従来の磁気誘導方式と比較して、工事で発生する水の消費量やコンクリート廃棄物量をゼロにします。

2500
2000

レバー特性

ベテラン

1000

2019年は、レーザー誘導方式無人フォークリフトの納入は大幅に増加し、カッティン

500

グ工事で発生する水の消費量約2,800ℓ（2,800kg）と床のコンクリート廃棄物約0

レーザー誘導方式無人フォークリフト
レバー特性

約3,200kg

1500400kg、合計約3,200kgを削減しました。

走行

図２ カスタムフィーリング

レーザー誘導方式無人フォークリフト

磁気誘導時

レーザー誘導時

水消費量・コンクリート廃棄物量の削減

初心者オペレーター*グラフのパラメーターはいずれも参考値です。

7

2 0 2 0

環境専門部会の活動

環境保全部会
3Rの取り組み

省エネルギー部会
ごみゼロ運動工場照明のLED化

工場エアー漏れ対策

社内で不要となった備品の有効活用を各部署が地道に取り組んでいます。

地域住民の方々への感謝の気持ちを込めて、京都工場では年2回、安土工場京都工場の照明器具をLEDに更新しました。水銀灯・蛍光灯を発光効率の滋賀Ｄ工場埋設エアー配管を架空配管に改修しました。

一つひとつの活動は微々たるものであっても、ごみ焼却や埋立処分などの環では年1回の工場周辺の清掃活動を行っています。
2019年度においては、
京都

良いLED器具へ合計 387灯更新し、41.6t/年のCO2を削減しました。

地中のエアー漏れをなくし、63.9t/年のCO2を削減しました。

境負荷を低減し、限りある地球の資源を有効に使う社会（＝循環型社会）の工場では5月27日に約250名、10月28日に約130名、また安土工場では5月20実現につながるものと信じて継続して活動しています。

日に約70名の参加がありました。
今後も、地域社会との関わりを重視した取り組みを継続していきます。

その他CO2削減
老朽化した空調機（京都3台）、工場天井換気扇

環境パトロール（滋賀28台）を高効率の機器へ更新し18.5t/年のCO2を削減しました。

当社では、長年にわたって廃棄物の減量に取り組んできました。
職場ごとに工夫改善が見られますが、分別状況については改善余地があるため、定期的に環境パトロールを行うことで各職場と一緒に解決策を考え、良い事例は全社で情報を共有しています。

空調機更新

天井換気扇更新

物流・梱包部会
通い箱化の推進梱包資材の再利用

製品出荷輸送の効率化

木パレットの回収率向上

生産用部品を納入する際の廃棄物削減や、容器材料のコスト削減などを目的

生産用部品納入時の緩衝材を補用部品出荷時に再利用するために選別して完成車を輸送する際には詰め合わせ効率を重視し、輸送トラックの燃料消費木パレット廃棄量削減を目指して、使用済み木パレットを定置化し、納入業者にサプライヤ様と相談しながら、通い箱化できるものを常に検討し、随時導入保管しています。

量、排気ガス発生を抑制します。

様へ納入時のパレット持ち帰りの協力を依頼しています。

しています。

89

1

地域社会とのかかわり①長岡京市環境フェアへの参加

長岡京市の「環境都市宣言」
を契機として、地球温暖化の防止をはじめ、環境意識の向上を広く市民に啓発することを目的に、毎年開催されており、2019年度においては、11月16日に長岡京市立中央公民館で開催されました。
当日は、環境問題を意識した各種の体験・展示コーナーが設けられるとともに、農産物即売が催され、長岡京市に本社を置く当社も、これに出展し環境への取組みについて情報公開を行いました。

3

環境負荷低減への取り組み④伊庭内湖ヨシ刈りへの参加
滋賀工場では「ヨシでびわ湖を守るネットワーク」にパートナーとして参画し、びわ湖の水環境、生態系、景観の保全に役立つヨシの健全な育成を促す自然保護のボランティア活動を行っています。2019年度は12月7日に実施され、当社の参加者は鎌でヨシを刈り取り束ねる作業を行いました。

①一斉定時日の「ライトダウン」奨励
地球温暖化防止への取り組みとして、各拠点で定めている一斉定時日において、空調やパソコン電源を含む「職場のライトダウン」を全社的取り組みとして実施しています。
「効率的に仕事に取り組み、定時内に仕事を終わらせる」活動が定着してきました。

4

社会貢献活動①献 血への協力②地元自治会との協働による除草作業
滋賀工場に隣接する地元自治会では、毎年7月初旬に地元を流れる三明川沿いの除草作業を実施しています。
この川沿いの道路は、最寄り駅から会社への通勤経路にもなっています。2019年度は7月7日に自治会と当社を含む近隣事業所の約30名が参加して、草刈り機で除草を行い、刈り取った草の回収作業を行いました。

京都工場、安土工場では、毎年、赤十字血液センターの要請に応じて献血活動を実施しています。2019年度においては、京都工場で延べ240名、滋賀工場で延べ133名、安土工場で延べ63名の参加がありました。
今後も、社会貢献活動の一環として継続的に協力していきます。

2

年2回の内部監査を実施し、年1回の認証機関による外部審査を受審することにより、環境マネジメントシステムの維持・向上及び継続的改善など、ISOが業務改善のツールとして有効に活用されているか確認しています。

⑤はたらくのりものコレクション2019への参加
5月29日から7月1日にかけて三菱みなとみらい技術館で開催された「はたらくのりものコレクション2019」へ出展しました。
このイベントは毎年テーマを変えて開催されており、2019年は「産業」「 安全・安心」「生活・余暇」「 地域」
を支えるのりものをテーマに、実機展示の他、鉄道模型、消防隊のワークショップなど数多くの企画がありました。当社からはフォークリフト、エレトラックなどの展示を行いました。子どもたちに暮らしを支える乗り物の役割や機能について理解を深めていただきました。

②厚生 施 設を地 域へ開放
京都工場では、「乙訓消火技術協議会」や「長岡京ガラシャ祭」、ゲートボールなど各種団体からの依頼に応えグラウンドを貸し出しており、地域活性化のお手伝いをしています。

③近隣の中学校からの職場体験学習の受け入れ③緊急事態への準備

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8月23日から25日にかけて開催されたゴルフトーナメント「CATLadies 2019」にチャリティースポンサーとして協賛し、「チャリティーアプローチ」会場を設置しました。
集まったチャリティー金は、大会主催者を通じて「箱根町資源保全基金」へ寄付され、国立公園に指定されている箱根町の自然環境・文化遺産の保護活動に役立てられます。

①環境ISO監査

内部監査員の力量向上を図るため、10月23日、11月7、8日に「ISO内部監査員スキルアップ研修」を約90名を対象に実施しました。

安土工場周辺では、毎年6月頃に 地 元 自 治 会 による地 域 清 掃「おいそクリーンアップ大作戦」が実施されています。
2019年度においては、6月23日に、隣接する自治会による地域清掃活動に参加しました。当日は、安土工場に隣接する水路を受け持ち範囲として、地域住民の皆さんとともに、堆積した泥・砂、水草などを水路から回収しました。

④ 箱根トラスト推 進事業への協力

環境マネジメントシステム（EMS）②監査員スキルアップ研修③周辺水路の清掃美化活動への参加

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各工場では、事故や緊急事態が顕在化しないよう予防措置を講ずるとともに、緊急事態が発生した場合に備え、環境に著しい影響を及ぼす設備のある職場において、定期的に「緊急時対応訓練」を実施しています。

（京都工場）（滋賀工場）（安土工場）

6月10日から14日において、安土工場近隣の中学校から、「職場体験学習」の中学生2名を受け入れました。
当社安土工場の概要を知っていた
だき、製造現場での業務内容について理解を深めていただきました。
また、7月4日から5日、及び11月6日から8日においてオンサイト研修センター近隣の2中学校からも職場体験学習の中学生4名ずつを受け入れ、当社製品に触れてもらいながら研修センターの業務内容について理解していただきました。
将来就きたい職業を考えていただく際に、少しでも参考になれば幸いです。

⑥地 域 防災訓 練への協力
オンサイト研修センターでは、防災啓発活動の一環として開催されている「杉戸町地域防災訓練」に参加しています。2019年度においては、11月13日に開催され、主催者スタッフをあわせて123名の方が参加しました。当社は、本訓練開催時に敷地を提供し、近隣の皆様とともに防災意識の向上を図りました。震度7の揺れを体験できる地震体験車では、身をもって地震の怖さを実感しました。煙体験ハウスでは、真っ白な煙が充満する中で息苦しさに耐え、低い姿勢を保ちながら出口まで進む体験を通して煙の持つ威力を知りました。
また消火器を用いて消火活動も行いました。

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