輸送機器メーカーによる物流の2024年問題解決へ向けたご提案
ダブル連結トラック・スワップボデー・セミトレーラの活用で危機を乗り越える

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−目次−
1. 物流の2024年問題
物流の年問題とは年問題とは
2. 2024年4月以降の物流業界はどうなる？
3. 物流の2024年問題解決に向けて 日本トレクスからのご提案- 提案 1 ダブル連結トラック- 提案 2 スワップボデー- 提案 3 セミトレーラ

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1. 物流の2024年問題とは働き方改革関連法によって2024年4月1日以降「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制」が適用され時間外労働時間が960時間/年に制限されることで輸送能力が不足し「モノが運べなくなる」可能性が危惧されています。

将来不足が予想される
営業用トラック輸送トン数

2030年度

2024年度9.4億トン

27.6億トン
出典：経済産業省

持続可能な物流の実現に向けた検討会中間とりまとめ（2023年2月）

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2. 2024年4月以降の物流業界はどうなる？

何も対策を行わなかった場合、このような影響が考えられます。

運送事業者

消費者

・労働条件（拘束時間等）の制限による・商品が届くまで時間がかかる

荷主
・物流コスト増加
・今まで通りの輸送ができなくなる

走行距離の制限

・配送料が高くなる

・収入減少によるドライバー離れの増加

考えられる対策として・・・

車両大型化
共同輸送

労務DX

中継輸送
省力化

モーダルシフト

パレット共通化

荷役分離

ドライバーの勤務条件改善
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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案

物流の2024年問題に向けて充分な対策はできていますか？
何もしないということは、航海へいくのに地図とコンパスをもっていかないようなものです。
本当に充分な準備はできていますか？
日本トレクスが一緒に考えます！

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案

持続可能な物流の未来へ。
私たちができる2024年問題へのご提案。
提案 1

提案 2

提案 3

ダブル連結トラック

スワップボデーセミトレーラ

中継輸送

中継輸送

中継輸送

車両大型化

車両大型化

荷役分離

モーダルシフト荷役分離
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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案

提案 1

ダブル連結トラック対応機種：ウイング、バン、冷凍バン【特徴①】ドライバー1人あたりの輸送効率UP。

【特徴②】トラックとトレーラに分けてそれぞれで運用可能。
つなぎかえも可能。

※ 積載量は車両制限令で認められた最大重量での運行となります。
※ 寸法、容積、積載量は一例です。

【注意点】
・通行経路等に条件あり。
詳しくは：国土交通省HPを参照ください▼https://www.mlit.go.jp//road/double_renketsu_truck/data/pdf/kanwa_chirashi_20221115.pdf【YouTube】
ダブル連結トラックPV【HP】
ダブル連結トラックカタログ

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案
ダブル連結トラック

ドリー分離式

トラクタ全⻑11,990
内法高 2,650

車両重量(kg)

最大積載量(kg)

フルトラクタ11,335

13,500

フルトレ―ラ

8,990

16,000

トレーラ全 ⻑(ドリー付) 13,110
内法高 2,250(高床)内法⻑ 9,665

積載量は車両制限令で認められた最大重量での運行となります。

全幅 2,495

内法高 2,735(低床)
内法⻑ 10,975

全幅 2,490

全 ⻑ 24,975
トラクタ全⻑ 11,990

バン仕様

ドリー分離式

内法高 2,650

積載量は車両制限令で認められた最大重量での運行となります。

車両重量(kg)

最大積載量(kg)

フルトラクタ11,335

13,500

フルトレ―ラ

7,970

17,000内法⻑ 9,665

内法幅 2,405
全高 3,790

ウイング高容積仕様

全 ⻑ 24,915

トレーラ全 ⻑(ドリー付) 13,170
内法高 2,395
内法⻑ 10,910

内法幅 2,375

全高 3,785

提案 1

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案

提案 2スワップボデー

対応機種：ウイング、バン、アオリ付き、冷凍バン（開発中）【特徴①】切り離しできるため輸送と荷役を分離可能。

【特徴②】荷物に合わせたボデーに付け替え可能。

中継輸送も可能。

スワップバンボデー【特徴③】けん引免許不要のため大型免許のみで運転可能。

スワップアオリ付ボデー

スワップ冷凍バンボデー（開発中）【特徴④】ボデーは車検不要のためキャリアのみ代替えも可能。

【注意点】
・脱着作業時には、平坦なスペースが直線距離で30ｍ以上必要。

【YouTube】
次世代製品「スワップボデー」で物流イノベーション！

【HP】
9スワップウイングボデー
カタログ
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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案
スワップボデー※スワップボデーのボデー（コンテナ）部分は積載物扱いとなるため、キャリア最大積載量からボデー重量を引いた数字を最大積載量と記載しています。

※スワップボデーのボデー（コンテナ）部分は積載物扱いとなるため、キャリア最大積載量からボデー重量を引いた数字を最大積載量と記載しています。

最大積載量

スワップウイングボデー

11,900kg

最大積載量 11,900kg

ボデー重量 3,700kg

⁼

キャリア最大積載量

15,600kg

最大積載量

スワップバンボデー

12,800kg

最大積載量 12,800kg

ボデー重量 2,800kg

⁼

全幅 2,497

キャリア最大積載量

15,600kg

全幅 2,480

内法幅2,405

全⻑ 11,980

全高 3,795

全高 3,790

内法幅2,370

全⻑ 11,990

シャシはいすゞ自動車

シャシはいすゞ自動車

全⻑(アウトリガーベース含) 9,950

全幅(アウトリガーベース含)

2,910

ﾌﾛﾝﾄ側 ﾘﾔ側

内法高 2,470
内法⻑ 9,670

1,280

内法⻑ 9,555

1,280

内法高 2,435

全高(単体時)3,795

ﾌﾛﾝﾄ側 ﾘﾔ側

全⻑(アウトリガーベース含) 9,960

全高(単体時)
3,805

提案 2

全幅
(アウトリガーベース含)

2,910

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案
スワップボデー※スワップボデーのボデー（コンテナ）部分は積載物扱いとなるため、キャリア最大積載量からボデー重量を引いた数字を最大積載量と記載しています。

スワップアオリ付ボデー

最大積載量12,900kg
ボデー重量 2,700kg

最大積載量 12,900kg

⁼キャリア最大積載量15,600kg※スワップボデーのボデー（コンテナ）部分は積載物扱いとなるため、キャリア最大積載量からボデー重量を引いた数字を最大積載量と記載しています。

最大積載量

スワップ冷凍バンボデー（開発中）

10,900kg

最大積載量 10,900kg

ボデー重量 4,700kg

⁼

キャリア最大積載量

15,600kg

全幅 2,480
内法幅2,310

全幅 2,495

全高 3,795

内法幅2,380

全⻑ 11,950

シャシはいすゞ自動車

ﾌﾛﾝﾄ側 ﾘﾔ側

内法⻑ 8,340
内法高 2,285
1,400

1,275

アオリ高 600

全⻑(アウトリガーベース含) 9,980

全 ⻑ 11,990

ﾌﾛﾝﾄ側 ﾘﾔ側

全高(単体時)3,075

内法⻑ 9,540

シャシはいすゞ自動車

全幅(アウトリガーベース含)2,910

全⻑(アウトリガーベース含) 9,940

全高(単体時)
3,785

提案 2

全幅(アウトリガーベース含)

2,910

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案

提案 3

セミトレーラ対応機種：ウイング、バン、冷凍ウイング、冷凍バン【特徴①】トラックよりも多くの荷物が積める。

【特徴②】切り離しすることで中継輸送やフェリーによるモーダルシフトに対応。

※ 通行許可となる積載量は通行経路によって変わります。
※ 寸法、容積、積載量は一例です。※※ 車検証上の積載量です。

【注意点】
・けん引免許、通行許可手続きが必要。
・高速道路料金が割高。（大型トラック比：約1.7倍）
空車時など車軸を上げることで高速料金が大型トラックと同等になります。

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3. 物流の2024年問題に向けて 日本トレクスからのご提案
提案 3セミトレーラ

2軸ウイング

3軸ウイング

最大積載量 20,700kg

最大積載量 27,100kg
全幅 2,495

全 ⻑ 12,965

全高 3,790

内法高 2,340
内法⻑ 12,655

全幅 2,495

全 ⻑ 12,965

内法幅 2,405

内法幅 2,405

内法高 2,340
内法⻑12,655※通行許可となる積載量は通行経路によって変わります。

全高 3,790

提案 3※通行許可となる積載量は通行経路によって変わります。

パネクト冷凍バン
最大積載量 25,700kg
全幅 2,490

全 ⻑ 13,480
内法高 2,195
内法⻑ 12,600

全高 3,730

内法幅 2,275【HP】
限定即納ウイングセミトレーラ
カタログ

【HP】
ウイングセミトレーラシリーズ
カタログ

13※通行許可となる積載量は通行経路によって変わります。

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最後に最後までお読みいただきありがとうございます。
2024年問題への対策としてご検討されている皆様の一助となれば幸いです。
本資料についてご質問等ありましたら、お気軽に下記までお問い合わせ下さい。

【本件に関するお問い合わせ】日本トレクス株式会社 マーケティング部

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