672-OM2106-00

取扱説明書
自走式スクリーン

適用号機 3004 以降

当機械を不適切に使用すると、重傷もしくは死亡に至ることがあります。
オペレータおよび整備担当者は、この取扱説明書を必ず読んで内容を理解してから、当機械を運転・点検・整備してください。
取扱説明書は、当機械にたずさわるすべてのオペレータおよび整備担当者の参考のた
めに機械の収納スペースに保管して、定期的に読めるようにしてください。

目
第1章

次

まえがき
まえがき ........................................................................................................................... 1-2
安全についてのインフォメーション ............................................................................... 1-3
機械の概要 ....................................................................................................................... 1-4
運転資格 ........................................................................................................................... 1-5
機械についての連絡事項 ................................................................................................. 1-6

DPF機能について ............................................................................................................ 1-6

第2章

第3章

安全について2.1
2.2

基本的注意事項 ................................................................................................................ 2-2
運転に関する注意事項 ..................................................................................................... 2-9

2.3
2.4

整備に関する注意事項 ................................................................................................... 2-17
安全ラベル ..................................................................................................................... 2-22

諸元
3.1
3.2

第4章

第5章

主要諸元表 ....................................................................................................................... 3-2
仕様寸法図 ....................................................................................................................... 3-3

各部の名称とはたらき
4.1
4.2
4.3
4.4

機械全体 ........................................................................................................................... 4-2
操作盤周辺の名称 ............................................................................................................ 4-6
操作盤の名称 ................................................................................................................... 4-8
モニタ ............................................................................................................................ 4-12

4.5
4.6

有線リモコンの名称....................................................................................................... 4-19
無線ラジコンの名称....................................................................................................... 4-21

運転操作
5.1

エンジンの始動前の確認 ................................................................................................. 5-2

5.2
5.3

エンジンの始動 ................................................................................................................ 5-3エンジンの始動後の操作・確認 ...................................................................................... 5-5

0-1

5.4
5.5

エンジンの停止 ................................................................................................................ 5-7
走行操作 ........................................................................................................................... 5-8

5.6
5.7
5.8

デフレクタの位置変更 ................................................................................................... 5-13
スクリーン排出方向の変更方法 .................................................................................... 5-14
作業機の操作 ................................................................................................................. 5-16

5.9

5.8.1.1

搬送姿勢(格納位置)のしかた ............................................................. 5-17

5.8.1.2

作業姿勢(作業位置)のしかた ............................................................. 5-17

5.8.2.1

コンベアの正転始動・停止................................................................. 5-18

5.8.2.2

コンベアの逆転始動・停止................................................................. 5-18

5.8.2.3

コンベアの速度調整 ........................................................................... 5-18

5.8.6.1

エンジン停止前 ................................................................................... 5-23

5.8.6.2

エンジン停止後 ................................................................................... 5-23

安全装置 ......................................................................................................................... 5-24

5.10 輸送 ................................................................................................................................ 5-27

第6章

5.10.4.1

積み込み.............................................................................................. 5-28

5.10.4.2

機械の固定 .......................................................................................... 5-30

5.10.4.3

積み下ろし .......................................................................................... 5-31

点検整備
6.1
6.2
6.3

6.4

整備上の注意 ................................................................................................................... 6-2
整備の基本的内容 ............................................................................................................ 6-6
法定点検 ........................................................................................................................... 6-9

6.3.2.1

3か月ごとの整備 ................................................................................. 6-11

6.3.2.2

12か月ごとの整備 ............................................................................... 6-12

重要部品の定期交換について ........................................................................................ 6-14

0-2

6.5

ボルト・ナット類の標準締め付けトルク ...................................................................... 6-22

6.6
6.7
6.8

ヒューズ ......................................................................................................................... 6-24
ヒュージブルリンク....................................................................................................... 6-25
ロック付きキャップ・カバー ........................................................................................ 6-26

6.9 スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート ............................................................... 6-27
6.10 点検整備一覧 ................................................................................................................. 6-28
6.11 点検・整備 ..................................................................................................................... 6-30

6.12
6.13
6.14
6.15

不定期整備 ..................................................................................................................... 6-65
油圧回路のエア抜き手順 ............................................................................................... 6-76
燃料回路のエア抜き手順 ............................................................................................... 6-78
こんなときは ................................................................................................................. 6-79
6.15.1.1

低温への備え ...................................................................................... 6-79

6.15.1.2

作業終了後の注意 ............................................................................... 6-80

6.15.1.3

寒冷時がすぎたら ............................................................................... 6-80

6.15.2.1

保管前 ................................................................................................. 6-81

6.15.2.2

保管中 ................................................................................................. 6-81

6.15.2.3

保管後 ................................................................................................. 6-81

0-3

6.15.7.1

バッテリの取り外しおよび取り付け .................................................. 6-85

6.15.7.2

バッテリ充電時の注意 ........................................................................ 6-86

6.15.7.3

ブースタケーブルを使用しての始動 .................................................. 6-87

6.15.9.1

ＤＰＦの再生について ........................................................................... 6-90

6.15.9.2

ＤＰＦステーショナリ再生 .................................................................... 6-91

6.16 トラブルシューティング ............................................................................................... 6-92

6.17 エラーコード・警告表示 ............................................................................................... 6-98

第7章

資料
7.1
7.2

関係法令 ........................................................................................................................... 7-2
単位換算表 ....................................................................................................................... 7-3

0-4

第１章
まえがき

1-1

1.1 まえがき
本書は、当機械を安全に、効果的に使用していただくためのガイドブックです。
本書は、当機械の運転と整備の手順とそれを実行するときに厳守しなければならない注意事項を記述するものです。
当機械を使用していただく前に、必ず本書を読み、運転・点検・整備の方法を十分に理解された上で使用してくださいますようお願いいたします。
本書に従わなかった場合、重大な事故に結びつくことがあります。

この機械を不用意に使用すると、重傷もしくは死に至ることがあります。
運転者および保守要員の方は、この機械の操作または保守を行う前に本書をよく読んでください。
本書は、便覧として指定の場所に保管し、機械を扱う全員の方が定期的に見るようにしてください。
・本書の説明を完全に理解されるまで、当機械を使用しないでください。
・常に本書を手元に保管し、繰り返し読んでください。
・本書を紛失または損傷した場合は、速やかに当社または当社販売サービス店に発注してください。
・当機械を譲渡されるときは、つぎの所有者に本書を必ず添付し譲渡してください。
また、当社に連絡なく転売された場合は、一切の保証をいたしません。
・本書の説明、数値およびイラストなどは、本書を作成した時点での情報に基づいております。
機械の不断の改良により、整備基準、締め付けトルク、圧力、測定方法、調整値、イラストなどは、変更されることがあります。
これらの変更は保守作業に影響を与えることがありますので、ご不明点やお気づきの点がありましたら、当社または当社販売サービス店から最新の情報を入手してください。
安全については「１．２ 安全についてのインフォメーション」および「第２章 安全について」に説明してあります。
［取扱説明書の保管場所］
取説ボックス（バッテリボックスドア内側）

1-2

1.2 安全についてのインフォメーション
本書および当機械の安全ラベルをよりよく理解していただくため、安全のメッセージをつぎのように使い分けています。
死亡もしくは重傷となる差し迫った危険な状況を示すものです。
また、危険の回避の方法を明示しています。

死亡もしくは重傷となる可能性が高い危険な状況を示すものです。
また、危険の回避の方法を明示しています。

軽傷もしくは中程度の障害、または機械の重大な破損に至る可能性のある状況を示す
ものです。
また、危険の回避の方法を明示しています。
また、機械のために必ず守っていただきたいことや、知っておくと便利なことをつぎの表示で記載しています。

アドバイス

補足説明

誤った取り扱いをした場合、機械の損傷または寿命を短くする可能性のある場合を示します。

知っておくと便利な情報です。

本書に示されている運転操作や点検整備の手順および安全に関する注意事項は、当機械を指定作業に使用する場
合のみに関するものです。
そのため、本書および当機械に表示されている注意事項は、安全に関する事柄をすべて網羅したものではありません。
本書に書かれていない運転操作や点検整備を行う場合は、安全に関する必要な対策をすべてお客様ご自身の責任でお考えください。
なお、その場合も、本書で禁止されている作業や操作は、絶対に行わないでください。
イラスト中の丸数字を文章中では( )付き数字で表しております。(例：①→(1))

1-3

1.3 機械の概要
当機械は、つぎの作業にご使用ください。
・ふるい分け作業

1.3.1 機械の前後・左右

当機械はスプロケット及びコンベア側を前方にし、前後左右を決めております。

1-4

1.4 運転資格
当機械を運転し作業する人は特別な資格を取得する必要はありません。
しかし、安全な作業を行う上で下記の資格を取得した方が行うことを推奨します。
該 当 業 務推 奨 す る 資 格
車両系建設機械（整地、運搬、積み込み、および掘削用）運転技能講習を修了した者

機械の移動、運搬、ふるい分けなどの作業

当機械を使用する環境に応じて、つぎの資格を取得した方に限って作業してください。
該 当 業 務必 要 な 資 格作業に必要な技能の有資格者で、かつ保安教育を修了した者（鉱山保安施工規則による資格）

鉱山での作業

補足説明
・当機械を使用して作業を行う場合は、資格を証する書面を必ず携行してください。
・表中の資格については、各都道府県の労働基準監督署またはその教育指定機関が行います。
また、実施日などは、各地の労働基準監督署にお問い合わせください。

1-5

1.5 機械についての連絡事項
機械のサービスを依頼される場合、部品を注文される場合は、つぎの項目を、当社または当社販売サービス店に連絡してください。

1.5.1 機械号機銘板位置と銘板
フレーム左側前方にあります。

1.5.2 エンジン銘板
エンジンシリンダヘッドカバー上面にあります。

1.6 ＤＰＦ機能について
当機械はＤＰＦ(ディーゼル パティキュレート フィルタ)機能を搭載しています。
ＤＰＦとは有毒な排気ガスのうちＰＭ(粒子上物資)を取り除く装置です。
ＤＰＦについて詳しくは、「６．１５．９ ＤＰＦの再生」を参照してください。

1-6

第２章
安全について2-1

2.1 基本的注意事項
誤った運転操作および点検整備は、重大な人身事故を起こす恐れがあります。運転操作および点検整備を行う前に、本書および安全ラベルを読み、その警告に従ってください。

取扱説明書および安全ラベルに従う
・本書および当機械の各部に貼り付けてある安全ラベルをよく読んで理解してください。よく理解しないまま運転操作を行うと、誤った操作を行い、人身事故や物損事故の原因になります
・当機械の正しい使い方および点検整備要領をよく理解して、安全な作業をしてください。
・本書および当機械の各部に貼り付けてある安全ラベルは、常に判読できる状態にしておいてください。
読めなくなったり、紛失した場合には、当社または当社販売サービス店に発注していただき、安全ラベルを元の位置に貼り付けてください。

運転の資格
・当機械の運転に資格は必要ありません。
しかし安全に作業を行う上で資格を取得した方が行うことを推奨します。
資格については、「１．４ 運転資格」の項を参照してください。
・運転者の方は、事業所内で取り扱い方法等の教育および訓練を受け、十分な運転操作技術を身につけてから作業をしてください。

安全運転の心得
・当機械の運転は、十分な運転技術を有する人が行ってください。
・事業者や作業指揮者の指示や合図に従い、安全を優先させた作業をしてください。
・運転開始前や作業開始前には、必ず作業開始前点検をしてください。
・強風、雷、霧などの悪天候時には、作業をしないようにしてください。
・過労、飲酒状態または催眠性のある薬を服用した場合は、絶対に運転をしないでください。
・運転操作・点検整備を行うときは、職場のルール、安全に関する規則、操作方法の手順をすべて守ってください。
・運転時や作業時は、常に周囲の状況や歩行者に気を配ってください。
歩行者が不用意に近づいてきた場合は、作業を一旦中止して、警告するなどの対応を取ってください。
・運転中は、突発的な事態に備える心構えをあらかじめ持ち、すぐに対応できるようにしてください。
・本書に記載されている性能および用途を超えた使用は、絶対に行わないでください。
・乱暴な運転、無理な操作は、絶対に行わないでください。
・作業を離れる場合は、必ずスタータキーを抜いてください。

機械はいつもきれいに
・機械に土砂や油脂類が付着していると、機械への乗降、点検整備時に足を滑らせて転倒します。機械に付着した土砂や油脂類は拭き取り、いつもきれいにしておいてください。
・機械を水洗いやスチーム洗浄する場合は、電気装置に直接水が掛からないようにしてください。電気系統に水が入ると、電気機器が作動不良を起こし、誤作動の原因になります。誤作動を起こすと、機械が思わぬ動きをし、重大な人身事故を起こす恐れがあります。

2-2

保護具着用と作業に合った服装
・ヘルメット、安全靴、安全帯は、必ず着用してください。
・保護具は、各作業状況に合わせて必要なものを選び、必ず装着してください。
・だぶつく服、装飾品などは、スイッチ類や突起部に引っ掛かり、機械が意
図しない動きを起こすことがありますので、着用しないでください。
・各保護具は使用前に機能を確認してください。

消火器と救急箱の備え付け
万一の傷害や火災への備えとして、つぎの事項を厳守してください。
・火災に備えて消火器の保管場所を決めて設置し、その使用方法について貼
り付けてあるラベルを熟読し、非常時の対応ができるようにしておいてください。
・消火器は定期的に点検・メンテナンスを行ってください。
・救急箱の保管場所を決めておいてください。また定期的に点検し、必要に応じて中身の補充をしておいてください。
・傷害・火災事故時の処置方法を決めておいてください。
・救急(救急医、救急車、消防署など)連絡先への通報手段を決め、その連絡先は所定の場所に表示し、全作業員が連絡できるようにしておいてください。

安全に関する装置の注意
・すべてのガードやカバーが正しく装着されているか確認してください。破損していたら、すぐに修理してください。
・安全装置は、使い方をよく理解して正しく使用してください。
・安全装置は、絶対に取り外さないでください。常に正しく機能するように管理してください。
・安全装置の使用を間違えると、重大な人身事故につながります。

高温の冷却水に注意
熱湯や蒸気の噴き出しによるやけどを防止するため、冷却水を点検または排出する場合は、ラジエータキャップが素手で触れる程度に冷えていることを確認してください。
キャップを外すときは、キャップをゆっくり緩め、ラジエータの内圧を開放してから取り外してください。

高温のオイルに注意
高温オイルの噴き出しや高温部品への接触によるやけどを防止するため、オ
イルを点検または排出する場合は、キャップやプラグが素手で触れる程度に冷えていることを確認してください。
キャップやプラグを外すときは、それらをゆっくり緩め、内圧を開放してから取り外してください。

2-3

異常に気が付いた場合
運転中または点検・整備中に、機械の異常（音・振動・におい・計器の狂い・煙・油漏れおよび警告装置やモニタでの異常表示など）に気が付いたときは、直ちに責任者に報告し適切な処置を行ってください。異常が取り除かれるま
では、運転しないでください。

はさまれ注意スクリーンおよびコンベアの周辺は、はさまれると、重大な人身事故となります。全ての回転・伸縮部分に人を近づけないでください。

乗降時は手すり、ステップを使用
機械に乗り降りするときは、スリップによる転落や転倒などの人身事故を防止するため、つぎの事項を厳守してください。
・右図の矢印の手すりやステップを、機械への乗降用として使用してください。
・機械へ乗り降りするときは、常に機械に対面した向きで、手足の３箇所（両足と片手、片足と両手）以上を手すりとステップにかけ、身体を支持してください。
・機械に乗り降りする前には、手すりやステップを点検し、破損や緩みがな
いか、油や泥が付着していないか確認してください。油や泥が付着していた場合は、必ずきれいに清掃し、滑らないようにしてください。破損があれば修理し、ボルトの緩みがあれば締め直してください。
・ボンネットやカバーなどの上には、絶対に乗らないでください。
・工具などを手に持ったまま、機械へ乗り降りしないでください。
・機械に飛び乗ったり、飛び降りたりしないでください。また、動いている機械には、乗り降りしないでください。
・万が一、無人で機械が動き出しても、機械を止めようとして飛び乗ったりしないでください。

機械上での作業時の注意
・点検ステージに上る場合は必ずエンジンを停止させてください。
・機械上での整備作業は、足場の整理・整頓をして転落しないように、つぎの事項を厳守してください。
・油、グリースをこぼさないでください。
・工具を散らかさないでください。
・歩行時の足元に注意してください。
・靴底の泥や油脂類は除去してください。
・スリップによる転落、あるいは転倒などの人身事故の防止のため、ボンネ
ットやカバー上には、絶対に乗らないでください。
・点検ステージ上で作業する場合は、右図の矢印部分に安全帯のフックを固定してください。

2-4

火災の防止[燃料・オイルによる火災]
燃料・オイルに火気を近付けると、引火する恐れがあります。つぎの事項
を厳守してください。
・近くでタバコを吸ったり、火気を使用しないでください。
・燃料補給時は、必ずエンジンを止めてから行ってください。
・燃料やオイルの補給中は、持ち場を離れないでください。
・燃料タンクや作動油タンクのキャップは、
すべて確実に締めてください。
・過熱した表面や電気系統部品に燃料をこぼさないでください。
・給油後は、こぼれた燃料、油脂類をきれいに拭き取ってください。
・油の付着したウエスやその他の可燃物は、安全な容器に入れ、安全な場所に保管してください。
・部品などの洗浄油は、不燃性のものを使用し、軽油やガソリンなど引火の恐れのあるものは使用しないでください。
・可燃性溶液の入ったパイプやチューブを溶接したり、ガス切断しないでください。
・燃料やオイルは、換気の良い定められた場所に保管し、関係者以外は近づけないでください。
・機械へのグラインダ作業や溶接作業は、引火物を安全な場所に移してから行ってください。
[可燃物の堆積、付着による火災]
・エンジン排気マニホールド、マフラ、バッテリの近く、アンダカバー内などに、枯れ葉、チップ、紙片、炭じんなどの可燃物が、堆積、付着していたら除去してください。
・焚き火の火の粉など、もらい火による火災を防ぐため、クーリング（ラジエータ、オイルクーラ）近くやアンダカバー内などに、枯れ葉、チッ
プ、紙片、炭じんなどの可燃物が、堆積、付着していたら除去してください。
[電気配線からの出火]
電気系統のショートにより、火災を起こす恐れがあります。つぎの事項を厳守してください。
・すべての電気配線の結合部は清潔にし、確実に固定してください。
・電気配線の緩みや損傷の有無を毎日点検し、緩んでいるコネクタや配線
クランプは締め直し、損傷している電気配線は修理または交換してください。
・バッテリ端子に堆積した塩化物は除去してください。堆積した塩化物を放置すると火災の原因になる場合があり危険です。
[配管からの火災]
ホース、チューブのクランプおよびクッションが確実に固定されていることを確認してください。緩んでいると、運転中に振動したり、他の部品とこすれてホースなどが損傷し、高圧油が噴き出して火災や人身事故を起こす恐れがあります。
[照明器具による爆発]
燃料、オイル、冷却水などを点検するときは、防爆仕様の照明器具を使用
してください。

2-5

火災発生時の対応
・スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置に回してエンジンを停止してください。
・機械から飛び降りないでください。転落し、けがをする恐れがあります。
・火災時に発生する燃焼ガスには、吸い込むと人体に悪影響を及ぼす有害物質が含まれています。
燃焼ガスを吸い込まないようにしてください。
・火災鎮火後の燃え残りには、火災により発生した有害な化合物が残っている可能性があり、直接皮膚に触れると人体に悪影響を及ぼす可能性があります。
鎮火後の燃え残りを取り扱うときは、必ずゴム製の手袋を着用してください。
手袋の材質は、クロロプレンゴム（ネオプレンゴム）製、または、ポリ塩化ビニル製（温度が十分低い場合）を推奨します。
軍手を使用する場合は、その下にゴム製手袋を着用してください。

アタッチメント、オプションに関する注意
・当社が認めていないアタッチメントやオプションにかかわる人身事故、故障、物的損害については、当社は責任を負いません。
・アタッチメントやオプションを装着する場合は、安全上、法律上問題となる場合がありますので、事前に当社または当社販売サービス店に相談してください。

機械の改造は禁止
当社の書面による承諾なしに機械の改造は、絶対に行わないでください。特に溶接作業を行うと、安全装置が破損する危険があります。
改造は、安全上の問題となりますので、事前に当社または当社販売サービス店に相談してください。
当社に相談のない改造に起因する人身事故や故障の責任は負いません。

作業現場の調査・確保
作業現場には、重大な人身事故を起こす恐れのある多くの危険が潜んでいます。作業現場に危険がないか、つぎの事
項を事前に確認してから作業を始めてください。
・ワラぶき屋根、枯葉、枯草などの近くで作業する場合は、火災が起きやすいので、注意してください。
・作業現場の地盤、路面状況を調べて最良の作業方法を決めてください。土砂崩壊や落石の恐れがある現場では、作業を行わないでください。
・作業現場の傾斜は、水平にしてから作業を進めてください。
・道路上での作業は、誘導員を配置したり、囲いを設けたりして「立ち入り禁止」とし、通行する車両類と歩行者の安全を確保してください。
・作業現場に人が入らないように「立ち入り禁止」とし、人が近づかないよう措置を講じてください。動いている機械に接近すると、接触による強打や、挟まれたりして重大な人身事故または死亡につながります。
・浅瀬や軟弱地で走行や作業をする場合は、水の深さ、水の流れの速さ、地盤、地形の状況を事前に調査し、走行や作業に支障がある場所を避けてください。
・がけ、路肩、深い溝の付近は、地盤が緩んでいる恐れがあるので、走行や作業を行わないでください。機械の重さや振動で地盤が崩れ、機械が転倒したり、転落する恐れがあります。特に雨上がりや発破後、地震後の地盤は崩れやすいので、注意してください。
・盛土の上や掘削した溝の付近は、機械の重さや振動で地盤が崩れ、機械が転倒したり、転落する恐れがあります。
安全な地盤にする措置を行ってから、作業をしてください。

2-6

頭上の電線に注意
・機械を頭上の電線に接触させないでください。
高圧線の場合は、接近しただけで感電する恐れがあります。
事故を防ぐために、つぎの事項を厳守してください。
・電線近くの作業場では、電力会社と打ち合わせたり、関係法令に定められた措置(監視員を置く、電線に被覆管や注意札などを施す措置)がなさ
れていることを確認してから作業してください。
・ゴム底の靴・ゴム手袋を着用し、ゴムなどで保護されない身体部分は、機体に触れないように注意してください。
・誘導員を配置し、機体が電線に近づき過ぎないように、監視させてください。
その際、非常時の合図などを決めておいてください。
・機械が電線に接近しすぎた場合や接触してしまった場合には、運転者の感電を避けるため、電気が遮断されるまで、そのまま運転場所から離れないでください。また、他の人を機械に近づけないでください。
・作業現場の電線の電圧は、電気会社に問い合わせてください。
・機体と電線との距離は、下表の離隔距離（安全距離）を保つようにして
ください。

低 圧
(配電線)

特別電圧
(送電線)

電線の電圧
１００･２００Ｖ
６，６００Ｖ
２２，０００Ｖ
６６，０００Ｖ
１５４，０００Ｖ
１８７，０００Ｖ
２７５，０００Ｖ
５００，０００Ｖ

最低安全距離
２ｍ
２ｍ
３ｍ
４ｍ
５ｍ
６ｍ
７ｍ
１１ｍ

帯電事故が発生したときの処置
帯電事故を起こしたときは、慌てないで落ち着いて、以下の手順で処置してください。
[連絡]
電力会社か関係管理会社へ直ちに連絡し、送電の停止や緊急処置などの指示を受けてください。
[機械周辺からの工事関係者退避]
機械周辺にいる作業者など工事関係者を退避させ、二次災害を防止してください。
機械が帯電したために、玉掛けロープや案内ロープなど保持していて感電した作業者がいる場合は、自力で脱出させてください。
このとき、決して助けようとしてはいけません。二次感電災害を起こします。
[緊急措置]
機械が帯電したために、感電した作業者がいて緊急を要する場合は、以下の順に処置してください。
１．機械が操作可能な場合は、速やかに機械を操作し、接触あるいは帯電原因の範囲から機械構造部を遠ざけてください。このとき、送配電線が切れる恐れがありますので、注意してください。
２．機械を完全に帯電原因から脱出させ、機械が帯電していないことを確認し、感電していた作業者を救出して、すぐに病院へ運んでください。
[事故後の処置]
事故後は、そのまま再使用しないでください。思わぬ事故の原因や故障を促進します。
当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。

2-7

視界の確保視界が悪い場所での走行や作業を行うと、機械周囲の障害物や作業現場の状況が確認できず、けがをしたり、重大な人身事故を起こす恐れがあります。
視界が悪い場所での走行や作業を行うときは、つぎの事項を厳守してください。
・視界が十分に確保できない場合には、必要に応じて誘導員を配置してください。その際、合図を出す誘導員は一人だけにしてください。
・暗い場所では、機械に装着されている前照灯・後照灯を点灯させ、必要に応じて照明施設を追加し、明るくしてください。
・霧、雪、雨、砂ぼこりなどにより視界が悪いときは、作業を中止してください。

屋内の換気に関する注意
・屋内や地下など換気条件が悪い場所で、燃料・洗浄油・塗料類を扱うとき
は、窓や出入り口を開けて換気を良くしてください。
・エンジンの排気ガスには、健康を害したり、死亡にいたるおそれのある成分が含まれています。エンジンの始動や運転は換気の良い場所で行なってください。やむを得ず、室内や地下の換気の悪い場所でエンジンや機械の運転を行う場合は、エンジンの排気ガスを確実に排出させ、きれいな空気を十分に取り入れてください。

誘導員の合図や標識の確認
・軟弱な路肩や地盤が識別できるように、標識を設置してください。また、視界が良くない場所には、必要に応じて誘導員を配置してください。その際、合図を出す誘導員は一人だけにしてください。
運転者は、標識に注意し、誘導員の指示に従ってください。
・作業員全員がすべての信号や合図および標識などの意味を理解しておいてください。

アスベスト塵埃に注意
アスベストのほこりが含まれた空気を吸うと、肺ガンになる恐れがあります。当機械には、アスベストを使用していませんが、解体作業・産業廃棄物を扱う作業現場にはアスベストが含まれている場合があります。つぎの事項に注意してください。
・必要に応じて、所定の防じんマスクなどを着用してください。
・清掃する場合は、圧縮空気を使用しないでください。
・アスベストのほこりが空中に飛散しないように、清掃時には散水してくだ
さい。
・アスベストのほこりが含まれている可能性のある現場で機械を運転するときは、必ず風上で作業してください。
・作業現場は、関係者以外の人を近付けないでください。
・作業現場や環境基準に関する所定の規則を厳守してください。

2-8

2.2 運転に関する注意事項
2.2.1 エンジン始動
警告札に注意「危険 運転するな！」の警告札が標示されている場合は、機械を点検・整備中です。エンジンを始動させたり、スイッチ類に手を触れないでください。
警告札を無視して機械を運転すると、修理している人を機械の回転部分に巻き込んだり、可動部分に挟み、重大な人身事故を起こす恐れがあります。

エンジン始動前の点検・調整
エンジン始動前に、下記事項の点検を実施し、機械の運転に問題がないか確認してください。点検を怠ると、運転や作業に支障を来たし、重大な人身事故を起こす恐れがあります・「６．１１．１ 作業開始前点検（エンジン始動前点検）」を確実に実施してください。
・機械の上・下・周囲に人がいないか、障害物がないか確認してください。

エンジン始動時の注意
・エンジンの始動は、必ず操作盤の前に立って行ってください。
・スタータ回路をショート（短絡）してのエンジン始動はしないでください。重大な人身事故や火災の恐れがあります。
・エンジン始動前には、警告のため、ホーンを鳴らしてください。
・人を乗せた状態での始動はしないでください。

寒冷時の注意・エンジンの始動は予熱ランプが消灯するのを確認してから始動してください。
・暖機運転を十分に行ってください。十分な暖機運転をしないで走行、その他スイッチ類を操作すると機械の反応が鈍かったり、急激に変化し事故の原因になります。特に寒冷時には、十分な暖機運転を行ってください。
・バッテリ液が凍っているときに充電したり、エンジンを別電源で始動しな
いでください。バッテリに引火し、爆発する恐れがあります。充電または別の電源でエンジンを始動するときは、バッテリ液を解凍させ、バッテリ液の漏れなどがないことを確認してから行ってください。
・作業終了後、ワイヤハーネス・コネクタ(1)・スイッチ類・センサなどに、
水滴、雪、泥などが付着している場合は、拭き取り、覆いをしてください。
浸入した水滴などが凍結すると、つぎの使用時に機械が誤作動をして、予期せぬ事故の原因になります。

2-9

2.2.2 運転作業開始前の点検
エンジン始動後に、下記事項の点検を実施し、機械の運転に問題がないか確認してください。
作業点検を怠ると、機械の性能を十分に発揮できず、重大な人身事故を起こす恐れがあります。
点検するときは、障害物のない広い場所で周囲に十分注意し、ゆっくり操作してください。また、機械の近辺に人を近づけないでください。
・「６．１１．２ 作業開始前点検（エンジン始動後点検）」を確実に実施してください。
・機械の音・振動・熱・においや計器の異常、油漏れ・燃料漏れなどを点検してください。
・異常を発見したときは、必ず故障箇所を修理してください。

機械発進時の注意
機械を発進するときは、つぎの事項を確認してから行ってください。
・再度周囲に人がいないか、障害物がないか確認してください。
・走行選択スイッチが有線リモコン(a)または無線ラジコン(b)のどちらか使用する方に選択されているか確認してください。
・ホーンを鳴らして周りの人に警告してください。
・人を乗せないでください。
・機体後方に視界を遮られる範囲がある場合は、誘導員を配置してください。
・スクリーンを最下位置に下ろし、コンベアを搬送姿勢（格納位置）にしてください。

走行中の注意・スピードの出し過ぎや急発進・急停止・急旋回は危険なため、しないでください。
・走行時は、スクリーンおよびコンベア内を空の状態にして走行してください。
・スクリーンを最下位置に下ろし、コンベアを搬送姿勢（格納位置）にしてください。
・不整地を走行するときは、転倒しないよう低速で走行し、急激な旋回操作はしないでください。機械または周囲の構造物を破損させる恐れがあります。
・障害物の乗り越えは避けてください。やむを得ず乗り越えるときは、低速で走行してください。機械は前後方向よりも左右方向へ転倒しやすいため、左右に大きく傾く障害物の乗り越えはしないでください。
・運転中は、人、構造物、他の機械との接触事故防止のため、適切な距離を保ってください。
・橋や構造物の上を通過するときは、機械の質量に耐えられるか事前に確認してください。また公道を通過するときは、所轄官庁に確認してその指示にしたがってください。
・トンネル内、建物内、陸橋や電線の下など高さに制限のある場所で運転するときは、機械や作業機が接触しないように注意し、操作はゆっくり行ってください。

2-10

傾斜地での走行に注意
・降坂のときは、エンジン回転を下げ低速で走行してください。
・斜面に沿ってまっすぐ走行してください。傾斜面を斜めに横切ったり、水平方向に走行すると非常に危険です。
・旋回操作や横切り走行は行わず、進路変更の必要がある場合は、いったん平地に移動してから迂回してください。
・鉄板などを敷いた傾斜地は走行しないでください。わずかな傾斜でも滑りやすく非常に危険です。
・草や落ち葉の上、ぬれた鉄板の上はできるだけ低速で走行してください。
わずかな傾斜でも滑りやすく危険です。
・エンジンが止まったときは、走行ボタンから手を離した状態でエンジンをかけてください。

傾斜地での作業時の注意
・傾斜地で作業機操作をすると、機械のバランスを失って転倒し重大な人身事故の危険があります。安定した場所を確保し十分注意して操作してください。
・傾斜地での作業が避けられない場合は、転倒事故を避けるため、盛土などを行い、水平で堅い足場を作ってから作業してください。

作業時の注意・作業は水平で地盤の堅い場所を選んで設置してください。
・トンネル・陸橋・電線の下・車庫入れなど高さが制限されている場所で作業を行う場合は、作業機などを接触しな
いように十分注意してください。
・接触事故防止のため、狭い現場や、屋内・混雑した場所では、機械を安全に操作できる速度で運転してください。

積雪・凍結時の注意
・積雪や凍結のある現場は機械が滑りやすいため、走行・作業は慎重に行い、急激な操作をしないでください。わずかな傾斜でも滑りやすいため、傾斜地では特に注意してください。
・凍結した地盤は気温の上昇によって軟弱な地盤に変化して、機械が転倒したり、脱出できなくなる恐れがあるため注意してください。
・深い雪の部分に入ると、機械が転倒したり、もぐり込む恐れがあり危険です。路肩から外れたり、吹きだまりへの入り込みをしないように注意してください。

駐車時の注意・水平で地盤の固い場所を選んでください。
・土砂崩壊、落石、水没の恐れのない所を選んでください。
・路上駐車するときは、他の通行する車両からはっきり確認できるように通行を妨げない範囲で、旗・さく・照明そのほか、注意標識を設置してください。
・すべての鍵を掛け、他の人が勝手に動かせないように、キーは抜き取り、決められた場所に保管してください。
・やむを得ず傾斜地に駐車するときは、機械が動かないように履帯への歯止めをしてください。

2-11

2.2.3 ふるい作業
周囲の確認と準備
・周辺への安全対策のために機械の周囲に幕張りなどを実施してください。
・スクリーン作業員は、ヘルメットはもちろんのこと保護メガネと防塵マス
クなどを着用してください。

積み込み機との共同作業時の注意
当機械は、油圧ショベルやホイールローダなどの積み込み機との共同作業になります。オペレータはお互いに合図を取ることと、特に下記事項を守って安全作業をしてください。
・積み込み機のオペレータは必ずスクリーン内、および当機械のオペレータが見える位置になるように機械を設置してください。
・当機械のオペレータは積み込み機のバケットおよびオペレータの見える位置に立つようにしてください。
・オペレータはお互いに合図の確認が取れたら積み込み作業を開始してください。

作業前のスクリーン点検
ふるい作業に入る前に下記事項の点検を実施して、異常のないことを確認してください。
・スクリーン内に異物がないかを確認してください。
・各ボルトの締め付け状態は十分であるかを確認してください。
特に、スクリーンばね受け取りボルト、ズリバー取り付けボルト、メッシュテンションボルトナットを十分に点検してください。
・本体フレームなどに変形、亀裂などがないかを点検してください。
・メッシュにばたつきがないか点検してください。
・無負荷運転を必ず行い、機械から異常な振動や異音がないか点検してください。
・点検チェックシートにより点検してください。

ふるい作業中の注意事項
・作業中、機械に人を近づけないでください。また、機械の上には乗らないでください。飛散物によりけがをさせる危険があります。
・スクリーン稼働中は、スクリーン周辺に顔などを近づけないでください。
・スクリーンに投入材が詰まっても、棒やブレーカで突く作業は絶対にしな
いでください。
・スクリーン周辺で作業する場合はスクリーンを停止し、エンジンも停止してください。
・機械に異常を感じた場合は、非常停止してください。非常停止操作については「５．９．１ 作業中の非常停止」を参照してください。

2-12

2.2.4 輸送
輸送時の注意
機械を輸送するときは、輸送中の事故により、重大な人身事故を起こす恐れがあります。
機械を輸送するときは、つぎの事項を厳守してください。
・橋や構造物の上を通過するときは、トレーラと当機械の質量に耐えられるかを事前に確認し、輸送ルートを決めてください。
・公道を走行する場合は、所轄官庁に届け出を出して、輸送の許可を受けてください。
・輸送の要領については、「５．１０ 輸送」の項を参照してください。

積み込み、積みおろし時の注意
機械の積み込み・積み下ろし作業は、取り扱いを誤ると転倒や転落などの危険が伴いますので、特に注意してください。
機械の積み込み・積みおろし作業を行うときは、つぎの事項を厳守してください。
・水平で地盤の強固な場所を選んでください。また、路肩との距離を十分にとってください。
・道板の角度は、１５度以下で使用してください。また、道板の間隔は、履帯の中心に合わせて設定してください
・道板は、幅・長さ・厚さを十分に強度があり、安全に積み込み・積みおろしのできるものを使用してください。
道板のたわみ量が多いときは、ブロックなどで補強してください。
・機械が道板上で横滑りしないように足回りの泥などを落としてください。
道板上のグリース、オイルや氷等の付着物を取り去り、きれいにしておいてください。
特に雨の日は、滑りやすいため、十分注意してください。
・機械の積み込み・積みおろし時は、機械を必ず走行姿勢にしてください。
・積み込み・積みおろしは、アクセルダイヤルをＭＩＮの位置にして、エンジンを低速回転にしてください。また、速度は１速の設定にし、低速で走行してください。
・道板上では、絶対に進路修正をしないでください。進路修正する場合は、
一旦道板から降りて方向を直してください。
・道板と荷台の境目では、機械の重心が急に移動し、不安定になります。特にゆっくり通過してください。
・盛土やプラットホームなどに機械を積み下ろす時は、十分な幅、強度、勾配を確保してください。
・機械の積み込み後、機械が動かないように角材をかませて、ワイヤロープなどで確実に固定してください。

2-13

2.2.5 けん引・被けん引
けん引・被けん引時の注意
けん引・被けん引時のワイヤロープの選び方・点検方法、けん引方法などを間違えると重大な人身事故の原因になります。
つぎの事項を厳守してください。
・ワイヤロープを取り扱うときは、革手袋を使用してください。
・ワイヤロープは、メインフレーム後面のフック（２箇所）に掛けて、機械後方側にけん引してください。
・けん引中は、けん引機械と被けん引機械の間へ絶対に立ち入らないでください。
・斜面でのけん引は絶対に行わないでください。
・けん引用のワイヤロープやけん引棒は、被けん引機の質量に十分耐える強度があることを必ず確認してください。
・素線の切れ(A)・直径の減少(C)・キンク(結節)(B)があるワイヤロープは切断するおそれがありますので、絶対に使わないでください。

2-14

2.2.6 バッテリ
バッテリの取り扱い注意
バッテリは引火性の水素ガスを発生し爆発する恐れがあります。また、バッ
テリ液には希硫酸が含まれています。取り扱いを誤ると人身事故・爆発・火災の原因になりますので、つぎの事項を厳守してください。
・バッテリを扱う場合は、必ず保護めがね・ゴム手袋を着用してください。
・バッテリの近くで、たばこを吸ったり、火気を使用しないでください。
・バッテリ液が衣服や皮膚に付着したときは、直ちに多量の水で洗い落としてください。
・バッテリ液が目に入ったときは直ちに水で洗い、医師の治療を受けてください。
・バッテリの取り扱いはエンジンを停止し、ディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置の状態で行ってください。
・バッテリを取り外す際は、「６．１５．７．１ バッテリの取り外しおよび取り付け」を参照してください。
スパークを発生する恐れがあるのでつぎの事項を厳守してください。
・バッテリの両端子間に工具などの金属物を接触させないでください。工具などの金属類をバッテリの上に放置しないでください。
・バッテリケーブルを取り外すときは、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にした後、約１分待ってからディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。
・バッテリケーブルは必ず(－)端子側（アース側）を先に取り外してください。取り付けは逆に（＋）端子側から行い、（－）端子側を最後に取り付
けてください。
・バッテリ端子を確実に取り付けてください。
・バッテリ充電時には引火性の水素ガスが発生しますので、機械から取り外し、換気のよい所で充電してください。
・バッテリは、所定の位置に確実に固定してください。このとき、取り付け金具が端子と接触しないように注意してください。
・バッテリ上側のカバーは、バッテリを覆うようにして、まくれないようにしてください。
カバーが損傷した場合は、直ちに交換してください。
・バッテリ上面および端子まわりに塩化物が堆積していたら、４０℃程度のお湯で洗浄し、十分乾燥させてからバッテリケーブルを取り付けてくださ
い。

2-15

ブースタケーブルによる始動
ブースタケーブルの接続方法を間違えると、バッテリの爆発につながります
ので、つぎの事項を厳守してください。
・ブースタケーブルによる始動は操作盤の前に１人、バッテリ側に１人の２人作業で実施してください。
・ほかの機械を使用して始動する場合、正常機械と故障機械が接触しないよ
うに注意してください。
・ブースタケーブル接続時は、正常機械・故障機械ともに、スタータスイッ
チを「ＯＦＦ」位置にしてください。電源が接続されたとき、作動したりして危険です。
・ブースタケーブルの取り付けは、（＋）端子側から行い、逆に取り外しは（－）端子側（アース側）から行ってください。
・ブースタケーブルを外すときは、ブースタケーブルのクリップ同士を接触させたり、クリップを機械に触れさせないでください。
・ブースタケーブルでエンジンの始動をするときは必ず保護めがねとゴム手袋を着用してください。
・ブースタケーブルを接続する相手は、必ず故障機械と同じ電圧のバッテリにしてください。
・ブースタケーブルを使用しての始動手順は、「６．１５．７．３ ブースタケー
ブルを使用しての始動」の項を参照してください。

2-16

2.3 整備に関する注意事項
点検整備中は警告札を標示
・「危険 運転するな！」の警告札が標示されている場合は、機械を点検・整備中です。エンジンを始動させたり、操作スイッチ類に手を触れないでください。警告札を無視して機械を運転すると、修理している人を機械の回転部分に巻き込んだり、可動部分に挟み、重大な人身事故を起こす恐れがあります。
・必要な場合は、さらに機械の周囲にも警告札を表示してください。
警告札品番：５８５－４７１４４００
この警告札を使用しないときは、取説ボックスに保管してください。

作業場所の整理・整頓
作業場所は、邪魔になるような工具・ハンマなどは片付け、グリース・油など滑りやすい物は拭き取って、安全に作業できるように整理・清掃してください。
作業場所を乱雑にしておくと、つまずき・滑りなどで転倒して、けがをする恐れがあります。

共同作業は指揮者の指示で機械の修理、または作業装置の取り外し・取り付けの作業を行うときは、作業を指揮する人を決め、その人の指示に従ってください。
共同作業時は、作業者間の意思伝達の食い違いにより、思わぬ事故を起こす危険があります。

点検整備はエンジン停止
・水平で地盤の固い場所を選んで停止してください。
・土砂崩壊、落石、水没の恐れのない所を選んでください。
・エンジンは停止してください。

・履帯が動かないように、歯止めをしてください。

2-17

エンジン運転中の整備は２人以上で事故防止のため、エンジン稼働状態での整備はしないでください。やむを得ず、エンジン稼働状態で整備する場合は、つぎの事項を厳守してください。
・１人が操作盤の前に立ち、いつでもエンジンを停止できる状態で、互いに連絡を取り合ってください。
・ファンやベルトなどの回転部分近くで作業する場合は、回転部分の周りには身体や巻き込まれやすいものを近づけないでください。
・操作スイッチ類には触らないでください。やむを得ず操作スイッチを動かすときは、必ず相手に合図をして安全な所に退避させてください。
・ファンやベルトなどに、物や工具を落としたり差し込んだりすると、飛ばされたり、切断されます。物や工具を落としたり差し込むことのないようにしてください。

関係者以外の立ち入り禁止
機械の整備中は、必要な作業員以外の人を近付けないでください。
必要に応じて、監視員を配置してください。

コンベア整備時の注意
ベルトやローラ類に巻き込まれる危険がありますので、つぎの事項を厳守してください。
・ベルトやローラ類を整備する場合は、必ずコンベアを止めて、エンジンを切ってください。
・蛇行調整時には、一旦コンベアを止めてエンジンを切ってください。

スクリーン整備時の注意
スクリーン駆動部にはさまれる危険がありますので、つぎの事項を厳守してください。
・スクリーン整備時は、必ずスクリーンを止めてエンジンを切ってください。
・スクリーン上で整備する場合、落下防止措置を取ってから作業を開始してください。
・スクリーンを振動させてチェックする場合は、スクリーンの上部、周囲、内部に人がいない事を確認してから振動させてください。

適切な工具の使用
工具は、適切なものを正しく取り扱ってください。損傷または変形した工具、および本来の使用目的以外の使用をすると、重大な人身事故を起こす恐れが
あります。

2-18

アタッチメントの脱着・保管時の注意
・アタッチメントの取り外し・取り付けは、あらかじめ作業指揮者を決めて行ってください。
・倒れる危険があるアタッチメントは、倒れないように安定した状態で保管してください。なお、関係者以外は、保管場所に立ち入らないようにしてください。

機械・作業機下での作業時の注意
・点検・整備作業などで持ち上げた機械・作業機の下に入る必要が生じた場
合は、機械・作業機の重さに耐える堅固なブロック・支柱などで確実に機
械・作業機を支持してください。
・支持のために、コンクリートブロックを使用しないでください。コンクリ
ートブロックは、軽い負荷でも壊れる恐れがあります。

騒音注意
エンジン調整作業などにより長時間騒音にさらされる場合は、耳カバーまたは耳栓を付けて作業してください。
周囲の騒音が大きいと難聴になったり、聞こえなくなる恐れがあります。

ハンマ作業時の破片に注意
ハンマ作業時は、ピンの飛び出し、金属片の飛散により、重大な人身事故を起こす恐れがあります。つぎの事項を厳守してください。
・ピンなどを打つ際には、破片その他が飛び散り、周りの人がけがをする恐れがあります。近くに人がいないことを確認してから行ってください。
・ピンを強い力で打ち抜くと、ピンが飛び出し、近くの人にけがをさせることがあります。周囲に人を近付けないでください。
・ピン・ベアリングなどの固い金属部品を打つ際は、飛散物で重大な人身事
故を起こす恐れがあります。保護めがね、手袋、ヘルメットなどの保護具を着用してください。

溶接補修時の注意
溶接は、設備の整った場所で、有資格者が行ってください。
溶接時には、ガス発生や火災、感電などの恐れがありますので、無資格者は、絶対に行わないでください。

2-19

履帯の張り調整時、高圧のグリースに注意
・履帯の調整装置内部のグリースは、圧力がかかっています。
正規の手順以外で調整を行うと、グリース排出用プラグ(1)が飛び出し、重大な人身事故を起こす恐れがあります。
・履帯の張りを緩めるため、グリース排出用プラグ(1)を緩めるときは、１回転以上緩めないでください。また、グリース排出用プラグ(1)は、ゆっくり
緩めてください。
・顔や手、足、身体をグリース排出用プラグ(1)に近づけないでください。

リコイルスプリングの分解禁止
リコイルスプリングアセンブリは、絶対に分解しないでください。
アイドラの緩衝用であるリコイルスプリングアセンブリには、強力なスプリングが組み込まれています。
不用意に分解すると、スプリングの飛び出しにより、重大な人身事故を起こす恐れがあります。分解が必要な場合は、当社または当社販売サービス店に依頼してください。

高圧のオイルに注意
油圧系統には、常に内圧がかかっています。また、配管やホースを点検、交換するときは、回路の圧力が抜けていることを確認しないと、重大な人身事
故を起こす恐れがあります。
つぎの事項を厳守してください。
・油圧回路に圧力がかかっている状態で、配管やホースの交換をしないでください。必ず油圧回路の圧力を抜いてください。
・配管やホース部より油漏れがある場合は、配管やホースおよびその周辺が濡れています。配管の亀裂、ホースのひび割れ、膨れなどがないか点検してください。
点検時は、保護メガネ、手袋などの保護具を着用してください。
・小さな穴からの高圧油の漏れは、直接皮膚や目に当たると皮膚に穴が開いたり、失明する危険があります。高圧油によって皮膚や目に重大な損傷を受けた場合は、清水で洗い落として、すぐに医師の治療を受けてください。

2-20

高圧ホース・配管類の取り扱い
ホース、配管類からオイルおよび燃料が漏れると、火災や作動不良による重大な人身事故を起こす恐れがあります。
ホース、配管類の取り付け部の緩みや、取り付け部からのオイル、燃料漏れなどを発見したときは、作業を中止し、規定の締め付けトルクで締め直してください。
また、ホース、配管類の損傷や変形などを発見したときは、当社または当社
販売サービス店に相談してください。
以下のような状況が発見されたら、その部品を交換してください。
・ホースの損傷、口金の変形
・被覆部の擦傷や切断およびワイヤの強化層の露出・被覆部が部分的に膨張している・ホースの可動部に「ねじれ」または「つぶれ」の兆候がある
・被覆部に異物の埋設廃棄物処理時の注意
環境汚染を防ぐため、廃棄物の処理については、十分注意してください。
・廃液は必ず缶・タンクなどの容器に排出してください。絶対に地面にたれ流したり、川、下水、海、湖に廃棄しないでください。
・オイル・燃料・冷却水・溶剤・フィルタ・バッテリなどの有害物を処分す
るときは、適用される法規・規則に従ってください。

圧縮空気に注意
圧縮空気を使用して清掃をするときは、ゴミなどの飛散物で重大な人身事故を起こす恐れがあります。
保護メガネ、防じんマスク、手袋などの保護具を必ず着用してください。

高電圧に注意エンジン運転中や停止直後は、エンジンコントローラ内部やエンジンのイン
ジェクタ部などに高電圧が発生しており、感電の恐れがあります。
エンジンコントローラ内部やエンジンのインジェクタ部などに絶対に触れないでください。それらに触れる必要がある場合は、当社または当社販売サービス店に相談してください。

重要部品の定期交換
機械を安全に、長時間使用していただくために、特に、安全に関係の深いホースなどの部品は、定期的に交換してください。
重要部品の交換は「６．４ 重要部品の定期交換について」の項を参照してください。
・これらの部品は経時的に材質が変化したり、繰り返し使用されることにより、劣化、摩耗、疲労を起こし、重大な人的および物的災害を誘発させる恐れのあるもので、しかも運転感覚や外観検査では、残存寿命を判定するのが難しい部品です。
・重要部品は、たとえ定期交換の期間または時間に達していなくても、外観から見て異常のある場合は、交換してく
ださい。

2-21

2.4 安全ラベル
安全ラベルの正確な位置およびそこに示されている危険や危険回避の方法について十分に理解してください。
当機械に使用されている安全ラベルは以下のように取り扱います。
・安全ラベルは、内容が分かるようにいつもきれいにしておいてください。安全ラベルがはがれるおそれがありますので清掃には有機溶剤やガソリンを使用しないでください。
・安全ラベルを損傷・紛失または判読できなくなった場合は、新品と交換してください。安全ラベルの品番は本書または実物で確認し、当社または当社販売サービス店に注文してください。
・当機械には安全ラベル以外にもラベルがありますので、同様に取り扱ってください。

2-22

2.4.1 安全ラベルの貼り付け位置

2-23

2-24

[1] CL000030001 電線に注意[4] CL000210002 落下注意／乗るな[5] CL000080000 巻き込まれ注意／回転停止[2] 672-4882000 運転操作時の警告[6] CL000200010 感電注意／取説を読め[3] CL000170000 やけど注意／高温時あけるな[7] CL000300003 作業範囲危険／近づくな

2-25[8] 000310013 コンベア周囲危険／近づくな[14] 4060088 取説を読め[9] 000190010 プラグ飛び出し注意／取説を読め[15] 4060090 作業者への危険[12] 585-4714400 運転禁止
[16] 4060087 作業中の警告[17] 4060089 作動油の危険[13] CL000120001 挟まれ注意

2-26

[18] 4060091 挟み込まれ危険[45] 359-4482100 作動油の警告[19] 4060092 非常停止

[34] 3060129 落下防止サポート使用時注意[46] CL000070010 やけど注意[47] 672-4882300 機械諸元[44] 585-4714700 指定燃料[49] 671-4621300 ケーブル取り回しの危険

2-27

[52] 103-4546900 排ガスの警告[53] 671-4632700 点検ステージに上がる際の警告[55] 672-3667000 バルブ操作パターン[56] 585-4714100 ディスコネクトスイッチの警告

2-28

第３章
諸元編

3-1

3.1 主要諸元表
装 置・項 目

ＢＭ５４５Ｍ－３

機械質量

１０，６５０㎏

全長×全幅×全高
質量・寸法

作業時

８，０３０ｍｍ×２，４９０ｍｍ×４，０５０ｍｍ

輸送時

６，７４０ｍｍ×２，４９０ｍｍ×２，８００ｍｍ

履帯接地長

２，２３５ｍｍ

履帯中心間距離２，０４０ｍｍ

履帯幅
方
走行装置

４５０ｍｍ

１速

油圧モーター駆動、無段変速、自動ブレーキ内蔵、遊星歯車減速前・後進 １．２㎞／ｈ

２速

前・後進 ２．０㎞／ｈ

式

走行速度
登坂能力

２０度
５２．０kPa（０．５３kgf／cm2）［４５０ｍｍ］

接地圧［シュー幅］
方

スクリーン

式

油圧シリンダ角度調整式、二段デッキ振動スクリーン

排出方向

３方向可変（吊り上げ方式）

傾斜角

３～３０度

種

類

上段

ズリバー式

下段

織網式

上段（幅×長さ）

１，８５０ｍｍ×２，３６０ｍｍ

上段目開き

寸法

８０～１２０ｍｍ

下段（幅×長さ）

１，８５０ｍｍ×２，０００ｍｍ

下段目開き
加振機
（スクリーン１０度）

方式

油圧モータ駆動

常用振動数

９５０ＶＰＭ

振動角度

７５度

方
コンベア

□４０ｍｍ（標準）式

油圧モータ駆動

ベルト（幅×エンドレス長さ）

１，０５０ｍｍ×１６，０００ｍｍ

排出高さ

２．５２０ｍｍ

ベルト周速（可変可能）
油圧装置

９５ｍ／ｍｉｎ（最速）

油圧ポンプ

可変容量形

作動油タンク容量型

６０Ｌ

式

４ＴＮＶ９８Ｃ－ＷＭＢ（ヤンマー）

排気量
エンジン

３．３１８Ｌ（３，３１８㏄）

定格出力 グロス

４２．４ｋＷ／２，０００ｍｉｎ－1

定格出力 ネット(ＪＩＳ Ｄ ０００６－１)

４１．９ｋＷ／２，０００ｍｉｎ－1

使用燃料／燃料タンク容量
安全装置

ＪＩＳ軽油／１４２Ｌ

油圧安全弁、非常停止スイッチ、警報ブザー、赤色表示灯、水準器

3-2

3.2 仕様寸法図

3-3

第４章
各部の名称とはたらき

4-1

4.1 機械全体[各部の名称]4-2

(1) スクリーン本体(15) コンベア起伏シリンダ（左・右）(2) 加振機モータ（左・右）(16) コンベアベルトアジャストボルト（ネジ式）(3) スクリーンチルトシリンダ（左・右）(17) 赤色表示灯(4) 本体フレーム(18) コンベア駆動モータ(5) チルトフレーム(19) 前照灯(6) デフレクタ（落石ガード）(20) 後照灯(7) ボンネット(21) 非常操作レバー(8) 燃料タンク（容量１４２Ｌ）(22) スプロケット・走行モータ(9) 操作盤(23) トラックフレーム(10) 昇降タラップ(24) アイドラ(11) 点検ステージ(25) トラックローラ(12) コンベア角度調整テンションバー(26) キャリアローラ(13) コンベア本体(27) 履帯(14) コンベアサイドガード（左・右）(28) 整備用はしご

4-3[各部の説明][１] スクリーン本体 (1)ズリバーやメッシュ(織網)を備えており、ふるい作業を行います。
[２] 加振機モータ（左・右） (2)スクリーンの左右に装着され、ふるい作業時にスクリーンを振動させます。
[３] スクリーンチルトシリンダ（左・右）(3)チルトフレームの左右に装着され、シリンダの伸縮によりスクリーンの角度を変化させます。
[４] 本体フレーム(4)作業機の土台となるフレームです。
[５] チルトフレーム(5)スクリーンを搭載しているフレームです。チルトシリンダの伸縮によりフレームを起伏することで、スクリーンの角度を変えることができます。
[６] デフレクタ（落石ガード）(6)
ふるい作業時の排出物から機械本体を保護するためのガードです。
デフレクタ位置の変更方法については「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照してください。
[７] ボンネット(7)ボンネット内にはエンジン、燃料タンク、作動油タンク等の機械の作動に必要な機器が搭載されています。
[８] 燃料タンク（容量１４２Ｌ）(8)
機械を作動させるための燃料を入れるタンクです。
[９] 操作盤(9)機械の始動や停止、各種操作を行う操作部です。
操作盤についての詳細は「４．３ 操作盤の名称」の項を参照してください。
[１０] 昇降タラップ(10)点検ステージに搭乗するためのステップです。
[１１] 点検ステージ(11)ボンネット内部の点検整備時に使用する足場です。
[１２] コンベア角度調整テンションバー(12)コンベアの角度を調整するためのバーです。
[１３] コンベア本体(13)ふるい作業で出た排出物を機械前方へ運搬・搬出するためのベルトコンベアです。
[１４] コンベアサイドガード（左・右）(14)
ベルトコンベアで運搬・搬出中に排出物の飛散を防止するガードです。

4-4

[１５] コンベア起伏シリンダ（左・右）(15)コンベアの左右に装着され、シリンダの伸縮によりコンベアの角度を変化させることで、作業位置または格納位置に移動できます。
[１６] コンベアベルトアジャストボルト（ネジ式）(16)
コンベアベルトの張りを調整するためのボルトです。
ボルト調整の詳細は「６．１２ [４] ベルトコンベアの点検・調整」の項を参照してください。
[１７] 赤色表示灯(17)下記条件の時に点灯して状態を知らせます。
Ｎｏ

項目

１

非常停止スイッチを押した場合

２

エンジン水温異常時

３エンジン油圧異常時

４コンベア負荷異常

５

エンジンコントローラ通信異常

６

非常停止リレー異常

７

作動油温異常時

８加振機（スクリーン）負荷異常

アドバイス
赤色表示灯が点灯した時は該当箇所を点検し処置してください。

[１８] コンベア駆動モータ(18)コンベアの先端に装着され、ベルトコンベアを正転・停止・逆転させるためのモータです。
[１９] 前照灯(19)作業時に前方を照らすライトです。
[２０] 後照灯(20)作業時に後方を照らすライトです。
[２１] 非常操作レバー(21)
スイッチが効かないなどの非常時に、機械を直接操作するためのレバーです。
非常時の操作方法については「６．１５．８ 操作盤スイッチが効かないときは」の項を参照してください。
[２２] スプロケット・走行モータ(22)、トラックフレーム(23)、アイドラ(24)、トラックローラ(25)、
キャリアローラ(26)、履帯(27)
機械を走行するための走行装置です。
走行の操作方法については「５．５ 走行操作」の項を参照してください。
[２３] 整備用はしご(28)
整備時に使用するはしごです。
使用方法については「６．１ [１８] 整備用はしごの使用」の項を参照してください。

4-5

4.2 操作盤周辺の名称[各部の名称](1) 操作盤(2) バッテリ(3) 有線リモコン収納部(4) ディスコネクトスイッチ(5) パネルランプ(6) 取説ボックス(7) 無線ラジコン収納部

4-6

[各部の説明][１] 操作盤(1)
機械を操作する操作盤です。
操作盤の詳細は、「４．３ 操作盤の名称」の項を参照してください。
[２] バッテリ(2)エンジンの始動や電装品の作動に必要な蓄電池です。
バッテリの取り扱いについては、「２．２．６ バッテリ」の項を参照してください。
[３] 有線リモコン収納部(3)
有線リモコンを収納するためのスペースです。
[４] ディスコネクトスイッチ(4)ディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にするときは、必ずスタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にして１分以上経過してから行ってください。スタータスイッチが「ＯＮ」位置の状態
でディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にして電気を遮断
すると、機体の情報が正しく記憶されず事故につながる危険があります。

アドバイス
このスイッチは、通常必ず「ＯＮ」位置にしておいてください。
休車時や点検整備の電気機器の不意の起動を防止したい時に限り、一時的に使用してください。
点検整備の電気機器の不意の起動を防止するため、バッテリ電源を切るときに使用します。
・OFF： バッテリ電源が切断され、すべての電気系統に電気が流れなくなります。
・ON ： バッテリ電源が接続されます。
[５] パネルランプ(5)パネルを照らすライトです。
点灯方法は、「４．３ 操作盤の名称」の項を参照してください。
[６] 取説ボックス(6)本書を収納するためのスペースです。
[７] 無線ラジコン収納部(7)
無線ラジコンを収納するためのスペースです。

4-7

4.3 操作盤の名称[各部の名称](1) モニタ(9) コンベア正転始動スイッチ(2) ホーンスイッチ(10) コンベア正転停止スイッチ(3) 非常停止スイッチ(11) コンベア逆転スイッチ(4) 予熱ランプ(12) 加振機モータ始動スイッチ(5) スタータスイッチ(13) 加振機モータ停止スイッチ(6) 走行操作選択スイッチ(14) チルトアップスイッチ(7) ライトスイッチ(15) チルトダウンスイッチ(8) アクセルダイヤル

4-8

[各部の説明][１] モニタ(1)
車体状態の表示や各種設定等を行うモニタです。
モニタ表示の詳細については「４．４ モニタ」の項を参照してください。
[２] ホーンスイッチ(2)ホーンを鳴らすときに使用します。押している間、ホーンが鳴ります。
[３] 非常停止スイッチ(3)・ON： エンジンが停止し、同時にホーンが鳴ります。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。
・OFF：スイッチを右方向（図矢印の方向）に回してください。
スイッチが元の位置に戻ります。
モニタの｢非常停止｣の表示が消えます。

補足説明・エンジンを非常停止した後、エンジンを再始動するときは、非常停止スイッチを必ず「ＯＦＦ」位置に戻してから、エンジンの始動を行ってください[４] 予熱ランプ(4)エンジン始動時の予熱操作時に点灯します。
スタータスイッチを「ＯＮ」位置に回すと点灯し、その後数秒で消灯して予熱が完了したことを知らせます。

4-9

[５] スタータスイッチ(5)エンジンの始動・停止操作をするときに使用します。
・ＯＦＦ： キーの抜き差しができ、電気系統の電流が切れ、エンジンが停止します。
・ON： 充電回路と電気系統に通電します。
エンジン回転中はこの位置になります。
・ＳＴＡＲＴ：エンジンが始動します。
クランキング中はこの位置にして、エンジンが始動した
ら、すぐにキーから手を離してください。
キーは自然に「ＯＮ」位置に戻ります。
当機械のエンジンは自動予熱機能があります。
寒冷時エンジンがかからない時は、スタータスイッチを「ＯＮ」位置に回すと予熱ラン
プが点灯します。ランプが点灯しているときは、消灯するのを待ってから「ＳＴＡＲＴ」位置に回して、エンジンを始動してください。
[６] 走行操作選択スイッチ(6)
走行操作を有線リモコンまたは無線ラジコンに切り替える時に使用します。
・ａ：有線リモコンで操作するときに選択
・ｂ：無線ラジコンで操作するときに選択[７] ライトスイッチ(7)パネルランプ・前照灯・後照灯を点灯させる時に使用します。
・０：消灯
・１：パネルランプが点灯
・２：パネルランプと前照灯および後照灯が点灯[８] アクセルダイヤル(8)エンジンの回転や出力を調整します。
・ＭＩＮ:エンジン回転数が下がります。

・ＭＡＸ :エンジン回転数が上がります。

4-10[９] コンベア正転始動スイッチ(9)コンベアベルトが正転始動して、ふるわれた投入材を排出します。
[１０]コンベア正転停止スイッチ(10)コンベアが停止します。
[１１]コンベア逆転スイッチ(11)このスイッチを押している間だけコンベアが逆転します。
[１２]加振機モータ始動スイッチ(12)スクリーン加振機モータが始動してふるい作業をはじめます。
[１３]加振機モータ停止スイッチ(13)スクリーン加振機モータが停止します。
[１４]チルトアップスイッチ(14)このスイッチを押している間だけスクリーンの角度が上がります。
[１５]チルトダウンスイッチ(15)
このスイッチを押している間だけスクリーンの角度が下がります。

4-11

4.4 モニタ
4.4.1 始動画面

・スタータスイッチを「ＯＮ」位置にすると、始動画面が表示されて、読み込みが開始します。
・操作ロックパスワードの入力設定をしている場合は、始動画面表示後に操作ロックパスワード画面が表示されます。
・読み込みが完了するとホーム画面に切り替わります。

補足説明
エンジン始動時には、気温やバッテリの状態により、バッテリ電圧が急激に降下することがあります。
その場合、機械モニタの表示が一時的に消えることがありますが、異常ではありません。

4-12

4.4.2 ホーム画面[各部の名称](1) ＤＰＦステーショナリ再生スイッチ(9) 水準器(2) ユーザーモードスイッチ(10) 走行ステータス(3) 走行１速/２速切替スイッチ(11) コンベア起/伏表示(4) コンベア起/伏スイッチ(12) コンベア正転/逆転表示(5) 時刻表示(13) スクリーン加振表示(6) アワメータ(14) コンベア圧力表示(7) エンジン回転数(15) 加振機圧力表示(8) 燃料計(16) 警告表示

4-13

[各部の説明][１] ＤＰＦステーショナリ再生スイッチ(1)
モニタに再生要求ランプが点灯したら、このスイッチを押してＤＰＦステーショナリ再生を実施してください。
ＤＰＦ再生要求ランプやＤＰＦステーショナリ再生については、「６．１５．９ ＤＰＦの再生」の項を参照してください。

アドバイス
ＤＰＦステーショナリ再生中は機械の操作が全くできません。
再生は約２５～３０分程度かかりますので、準備を整えてから実施してください。
[２] ユーザーモードスイッチ(2)各種ユーザーを設定するときに使用します。
スイッチを押すとユーザーモードへ切り替わります。
ユ－ザーモードの詳細は「４．４．３ ユーザーモード画面」の項を参照してください。
[３] 走行１速/２速切替スイッチ(3)走行速度を切り替えるときに使用します。
スイッチを押す毎に「１速」→「２速」→「１速」と切り替わります。
・１速：低速走行
・２速：通常走行

補足説明・コンベア正転または逆転、加振機モータ始動、コンベア起伏、スクリーンチルトアップまたはダウンの作業機操作を行うと走行速度が２速に切り替わります。
・上記の作業機操作を停止すると、元の走行速度設定に戻ります。

[４] コンベア起/伏スイッチ(4)コンベア先端位置を格納位置または作業位置に移動させるときに使用します。
コンベア起/伏スイッチ(9)を押すと、コンベア起スイッチ(9A)とコ
ンベア伏スイッチ(9B)を表示します。
・コンベア起：コンベア起スイッチ(9A)を押している間、コンベア先端が起きます。
・コンベア伏：コンベア伏スイッチ(9B)を押している間、コンベア
先端が伏せます。
[５] 時刻表示(5)設定された時刻と日付を表示します。
[６] アワメータ(6)機械の通算稼働時間を表示します。
定期点検の間隔の基準にしてください。
メータの数字は、エンジンの回転数に関係なく、１時間稼働したときに「１」進みます。
[７] エンジン回転数(7)エンジンの１分間あたりの回転数をバーで表示します。

4-14

[8] 燃料計(8)スタータスイッチを「ＯＮ」位置にすると、燃料タンク内の残量を表示します。
運転中に燃料の残量が少なくなったら、ただちに運転を止め、燃料を補給してください。

補足説明
スタータスイッチを「ＯＮ」位置にしても、しばらくの間は正規の残量位置を示さないことがありますが、異常ではありません。
[９] 水準器(9)機体の傾斜状態を表示します。
黄色い玉の位置によって機体の傾きと方向がわかります。
[１０] 走行ステータス(10)[走行１速/２速]
現在走行している変速値を表示します。
・モニタ「１」の表示：低速走行（１速）
・モニタ「２」の表示：通常走行（２速）[走行方向表示]
現在走行している方向を表示します。
・左に表示：前方へ走行しています。
・右に表示：後方へ走行しています。
[１１] コンベア起/伏表示(11)コンベア先端の動作に応じて起または伏のアイコンが緑色表示します。
[１２] コンベア正転/逆転表示(12)コンベアのベルト動作に応じて正転または逆転のアイコンが緑色表示します。
[１３] スクリーン加振表示(13)スクリーン加振機モータが始動中はアイコンが緑色表示します。
[１４] コンベア圧力表示(14)コンベアモータの圧力を表示します。
[１５] 加振機圧力表示(15)加振機モータの圧力を表示します。
[１６] 警告表示(16)警告を点灯して表示します。
表示の詳細は、「６．１７．１ 警告表示」の項を参照してください。

4-15

4.4.3 ユーザーモード画面[各部の名称](1) 輝度調整(5) エラー履歴表示(2) 音声調整(6) ソフトバージョン表示(3) 時刻設定(7) コンベア速度調整(4) 消耗品表示(8) ホームスイッチ

4-16

[各部の説明][１] 輝度調整(1)モニタの輝度を調整できます。
調整スイッチ(1A)の◀または▶で調節してください。

[２] 音声調整(2)スイッチ操作音切り替えスイッチ(2A)で「ＯＮ／ＯＦＦ」を切り替えることができます。
・スイッチ操作音ＯＮ ：スイッチ操作時に操作音が鳴ります。
・スイッチ操作音ＯＦＦ：スイッチ操作時に操作音が鳴りません。
ブザーキャンセルスイッチ切り替え(2B)で警報ブザーの「ＯＮ／ＯＦＦ」
を切り替えることができます。
・ブザーキャンセルＯＮ ：警報音が鳴りません。
・ブザーキャンセルＯＦＦ ：警報音が鳴ります。

点検・整備時以外は「ブザーキャンセルＯＮ」にしないでください。
警報状態に気づかず、重大な人身事故を起こす原因になります。

補足説明
基本設定は「ブザーキャンセルＯＦＦ」です。
「ブザーキャンセルＯＮ」の状態でも、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にすると「ブザーキャンセルＯＦＦ」の状態に戻ります。
[３] 時刻設定(3)調整スイッチ(3A)の◀または▶で変更したい日時を選択して、チェックマーク(3B)を押してください。
（背景が白色の部分が選択されています。）
文字色が赤色になったら編集が可能な状態となります。
この状態で調整スイッチ(3A)の▲または▼で調整してください。
最後にチェックマーク(3B)を押すと編集完了になります。

4-17

[４] 消耗品表示(4)
消耗品の一覧と、次回交換までの時間を確認できます。
消耗品の一覧は「６．４．２ 消耗部品」の項でも確認ができます。
消耗品を交換した場合は、調整スイッチ(4A)の▲または▼で交換した消耗品を選択してください。消耗品を選択したら交換スイッチ(4B)を長押しして交換時間を更新してください。更新すると、交換
回数が１回カウントされ、残り時間がリセットされます。
消耗品アイコン表示選択(4C)で常時または起動時を選択している
場合、残り時間３０ｈまたは３日で黄色字・ホーム画面に白抜きアイ
コンを、残り時間０ｈまたは０日で赤字・ホーム画面に赤塗りアイコンを表示します。
そのまま使用すると危険が伴ったり、機体へ悪影響となりますので、速やかに交換してください。

補足説明
消耗品アイコン表示選択(4C)は常時が推奨です。
常時： 交換時期が近づいたり、過ぎた場合、消耗品アイコン
がホーム画面に常に表示されます。
起動時： 交換時期が近づいたり、過ぎた場合、ホーム画面起動
後３０秒間のみ消耗品アイコンが表示されます。
なし： 交換時期が近づいたり、過ぎた場合でも、ホーム画面に消耗品のアイコンは表示されません。

[５] エラー履歴表示(5)エラー履歴を見ることができます。
現在故障している場合は赤文字で表示されます。
表示内容については「６．１７．３ モニタエラーコード」の項を参照してください。
[６] ソフトバージョン表示(6)コントローラソフトのバージョンを確認できます。

[７] コンベア速度調整(7)コンベアの速度を調整できます。
調整方法は「５．８．２．３ コンベアの速度調整」の項を参照してください。
[８] ホームスイッチ(8)押すとホーム画面に戻ります。

4-18

4.5 有線リモコンの名称[各部の名称](1) 非常停止スイッチ(4) 走行右後進スイッチ(2) ホーンスイッチ(5) 走行左前進スイッチ(3) 走行右前進スイッチ(6) 走行左後進スイッチ

・有線リモコンを使って作業開始する前に、各スイッチが正常に作動するか確認してください。
・有線リモコンを改造して、他の操作には使用しないでください。

4-19

[各部の説明][１] 非常停止スイッチ(1)・ON： エンジンが停止し、同時にホーンが鳴ります。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。
・OFF： スイッチを右方向（図矢印の方向）に回してください。
スイッチが元の位置に戻ります。
モニタの｢非常停止｣の表示が消えます。

補足説明
エンジンを非常停止した後、エンジンを再始動するときは、非常停止スイッチを必ず「ＯＦＦ」位置に戻してから、エンジンの始動を行ってください[２] ホーンスイッチ(2)ホーンを鳴らすときに使用します。押している間、ホーンが鳴ります。
[３] 走行右前進スイッチ(3)、走行右後進スイッチ(4)、走行左前進スイッチ(5)、走行左後進スイッチ(6)
走行操作するときに使用します。
走行の方法については「５．５．１ 有線リモコンによる走行操作」の項を参照してください。

4-20

4.6 無線ラジコンの名称[各部の名称](1) ホーンボタン(6) 走行右後進ボタン(2) 非常停止ボタン(7) パイロットランプ(3) 走行左前進ボタン(8) 電源ボタン(4) 走行右前進ボタン(9) 電池カバー(単４アルカリ乾電池３本使用)(5) 走行左後進ボタン

・無線ラジコンを使って作業開始する前に、各スイッチが正常に作動するか確認してください。
・無線ラジコンを改造して、他の操作には使用しないでください。

4-21

[各部の説明][１] ホーンボタン(1)
ホーンを鳴らすときに使用します。押している間、ホーンが鳴ります。
[２] 非常停止ボタン(2)エンジンが停止し、同時にホーンが鳴ります。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。
解除するには、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。

[３] 走行左前進ボタン(3)、走行左前進ボタン(4)、走行左後進ボタン(5)、走行右後進ボタン(6)走行操作する時に使用します。
走行の方法については「５．５．２ 無線ラジコンによる走行操作」の項を参照してください。
[４] パイロットランプ(7)無線ラジコン作動中に点灯します。
[５] 電源ボタン(8)押すと無線ラジコンの「ＯＮ/ＯＦＦ」状態が切り替わります。
電源の「ＯＮ/ＯＦＦ」状態はパイロットランプで確認してください。
[６] 電池カバー(9)カバーを下にスライドさせると電池が入っています。
電池交換時以外はカバーを付けた状態にしてください。

4-22

第５章
運転操作

5-1

5.1 エンジン始動前の確認
作業現場の安全確保
・作業現場に危険がないか、事前に確認してから作業を始めてください。
・土場の傾斜は水平にしてから作業を進めてください。
・道路上での作業は、誘導員を配置したり、囲いを設けたりして“立入禁止”とし、通行する車と歩行者の安全を確保してください。

5.1.1 作業開始前点検（エンジン始動前点検）「６．１１．１ 作業開始前点検（エンジン始動前点検）」の項を参照し、点検を実施してください。

5-2

5.2 エンジンの始動
・スタータ回路をショート（短絡）してのエンジン始動はしないでください。重大な人身事故や火災のおそれがあります。
・周囲に人がいないか、障害物がないか確認し、ホーンを鳴らしてから始動してください。
・排気ガスは有害です。狭い囲まれた場所で始動する場合は換気に十分注意してください。

アドバイス・アクセルダイヤルをＭＡＸ付近の位置にしてエンジンを始動させないでください。エンジン部品に損傷を与えるおそれがあります。
・１５秒以上続けてスタータを回さないでください。
始動に失敗したときは、２分間ぐらい間をおいてから再始動してください。

１．スタータスイッチ(5)のキーを「ＯＮ」位置に回してください。
予熱ランプ(4)が点灯することを確認してください。予熱が完了すると予熱ランプ(4)が消灯します。

補足説明
ホーンが鳴り、モニタの中央に「非常停止」の表示が出たら、非常停止スイッチが「ＯＮ」になっています。
非常停止スイッチ（機械本体７箇所、有線リモコン）が解除されているか確認してください。全ての非常停止スイッチが解除されないとエンジンは始動しません。

２．アクセルダイヤル(8)をＭＩＮの位置にしてください。

5-3

３．予熱ランプ(4)が消灯したら、スタータスイッチ(5)のキーを「ＳＴＡＲＴ」位置に回して始動させてください。

４．始動後、スタータスイッチ(5)のキーから手を離してください。
キーは自然に「ＯＮ」位置に戻ります。

5-4

5.3 エンジン始動後の操作・確認・緊急停止や異常作動などのトラブルが発生した場合は、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置に回してください。
・暖機運転を十分に行わないまま作業機を動かすと、操作に対する作業機の反応が鈍く、オペレータの意図しない動きになる場合がありますので、必ず暖機運転を行ってください。特に寒冷時は、十分な暖機運転を行ってください。

5.3.1 作業開始前点検（エンジン始動後点検）「６．１１．２ 作業開始前点検（エンジン始動後点検）」の項を参照し、点検を実施してください。

5.3.2 ならし運転
当機械は、十分な調整検査のうえ出荷されていますが、初めから無理な使い方をすると、機能を早く低下させ、寿命を短くしますので、初めの１００時間（アワメータの表示）は、ならし運転をしてください。
特に次の点に注意してならし運転を行ってください。
・始動後５分間エンジンをアイドリングし、暖機運転をしてください。
・重負荷や高速での作業は避けてください。
・始動直後の急発進、急加速、不必要な急停止や急激な方向転換は避けてください。

5.3.3 エンジンの低速および加速状態の点検
暖機運転後、アクセルダイヤルをＭＩＮ位置からＭＡＸ位置に操作したとき、なめらかに加速するか確認してください。
・周囲に十分注意して、安全な場所で点検してください。
・低速および加速の状態が著しく悪い場合は、その状態を続けるとエンジンを損傷させたり、運転感覚を狂わせたり、ブレーキの効きが悪化するなど、思わぬ事故につながるおそれがあります。早めに当社または当社販売サービス店に点検を依頼してください。

5.3.4 エンジンのかかり具合および異音の点検
エンジン始動時に異音がないか、かかり具合は良いか確認してください。
また、アイドリング状態および少し回転を上げた状態で異音がないか確認してください。
・エンジン始動時に異音がある場合は、その状態を続けるとエンジンを損傷させるおそれがあります。早めに当社または当社販売サービス店に点検を依頼してください。

5-55.3.5 暖機運転
アドバイス
・作動油が低温のまま作業を行ったり急激な操作をしないでください。必ず、暖機運転を行ってください。機械の寿命を延ばすことにもなります。
・暖機運転が終わるまで、急激なエンジンの加速は避けてください。
無負荷で連続して２０分以上、エンジンを低速回転または高速回転させないようにしてください。アイドリングが必要なときは、時々負荷をかけるか中速回転にしてください。

エンジン始動後、すぐに機械の運転に移らずに、次の操作および確認を行ってください。
１．アクセルダイヤル(8)をＭＩＮとＭＡＸの中間まで回し、エンジン
を中速回転させ、約５分間無負荷運転してください。

補足説明
気温が０℃以下の場合、
アクセルダイヤルを１／４程度までにおさ
えて暖機運転してください。

２．デフレクタが搬送姿勢位置にある場合は、「５．６ デフレクタの位置変更方法」の項を参照して、作業姿勢位置にしてください。

３．チルトダウンスイッチ(15)を押して、スクリーン角度を最大まで下げてください。その位置で３分間スイッチを押したまま保持してください。
４．チルトアップスイッチ (14)を押して、スクリーン角度を最大まで上げてください。その位置で３分間スイッチを押したまま保持してください。

５．暖機運転の完了後に排気色、音、振動に異常がないか確認してください。異常があれば当社または当社販売サービス店に連絡
してください。

5-6

5.4 エンジンの停止
アドバイス
エンジンを急停止すると、エンジン各部の寿命を縮めるおそれがありますので、急停止は緊急時以外行ってはいけません。
１．アクセルダイヤル(8)をＭＩＮの位置にし、５分ほどエンジンを低速回転させてエンジンを徐々に冷やしてください。

２．スタータスイッチ(5)を「ＯＦＦ」位置にしてエンジンを停止してください。
３．スタータスイッチ(5)のキーを抜き取ってください。

5-7

5.5 走行操作
・発進のときは、機械の周囲の安全を確かめ、ホーンを鳴らしてから発進してください。
・機械の周辺には人を近づけないでください。
・走行路の障害物はかたづけてください。
・走行アラームが正常に作動することを確かめてください。

アドバイス
・スクリーンを上げたままで走行移動は、揺れ返しでチルトフレームを損傷するおそれがありますので行わないでください。
・スクリーン加振機を始動させたままおよびコンベア作業姿勢での走行移動は、機械を損傷するおそれがありますので行わないでください。
・超信地旋回は、一旦機械を止めてから行ってください。
・停止操作は、急停止を避け、できるだけ余裕をもって停止させてください。

[走行操作の準備]
１．アクセルダイヤル(8)を回して、エンジンの回転を調整してください。

２．走行操作選択スイッチ(6)を有線リモコン操作(a)または無線ラジコン操作(b)に選択してください。

３．モニタの走行１速/２速切替スイッチ(3)で１速または２速に設定
してください。

5-8

5.5.1 有線リモコンによる走行操作[有線リモコンの操作]
１）前進（コンベア方向）
・走行右前進スイッチ(3)と走行左前進スイッチ(5)を同時に押してください。
２）後進
・走行右後進スイッチ(4)と走行左後進スイッチ(6)を同時に押してください。
３）右旋回・走行左前進スイッチ(5)を押すと、前進で右に曲ります。
・前進中に走行右前進スイッチ(3)をインチングすると、前進で徐々に右に曲がります。
・走行左後進スイッチ(6)を押すと、後進で右に曲ります。
・後進中に走行右後進スイッチ(4)をインチングすると、後進で徐々に右に曲がります。
４）左旋回・走行右前進スイッチ(3)を押すと、前進で左に曲ります。
・前進中に走行左前進スイッチ(5)をインチングすると、前進で徐々に左に曲がります。
・走行右後進スイッチ(4)を押すと、後進で左に曲ります。
・後進中に走行左後進スイッチ(6)をインチングすると、後進で徐々に左に曲がります。
５）超信地旋回（スピンターン）
・右へ超信地旋回する場合は、走行左前進スイッチ(5)と走行右後進スイッチ(4)を同時に押してください。
・左へ超信地旋回する場合は、走行右前進スイッチ(3)と走行左後進スイッチ(6)を同時に押してください。
６）停止・走行スイッチを離すと、機械は停止します。

アドバイス
有線リモコンを操作するときは、バッテリボックスカバーの下部にある穴を通して、カバーを閉じてください。
また、点検ステージ部のフックに有線リモコンのケーブルを掛けて使用してください。

5-9

5.5.2 無線ラジコンによる走行操作
走行操作をラジコンで行う場合は、つぎのことを守ってください。
・走行操作をラジコンにて行う場合は、本書に述べられた操作方法に従って操作してください。
誤った操作により、重大な人身事故を起こすおそれがあります。
・発進する前に走行操作選択スイッチが、無線ラジコン(b)に選択されているか確認してください。
・発進のときには、機械の周囲の安全を確かめ、コンベアを搬送姿
勢(格納位置)にして、ホーンを鳴らしてから発進してください。
・組み付け、メンテナンスや修理を行う時には必ず送信機の電源を「ＯＦＦ」にした後で行ってください。
・このシステムの安全機能を取り除いたり改造したりすることは絶対に行わないでください。
・オペレータは、無線ラジコンを使用する作業場所の安全を確保
してください。
・無線ラジコンの操作場所は滑りやすい場所や、つまずきやすい場所を避けて危険が無いことを確認してください。
・オペレータの手もとから離れた所に無線ラジコンがある場合、必ず送信機の電源を「ＯＦＦ」にしてください。また、操作盤内の走行操作選択スイッチを有線リモコン(a)に切り替えてください。
・周囲に人がいないか、障害物がないかを確認し、ホーンを鳴らしてから始動してください。特に、無線ラジコン
で走行操作を行う場合は、機械の周囲を十分に確認し、安全上問題なしと判断した上で走行操作を開始してくだ
さい。
[使用電波]
本ラジコン装置は電波法の「特定小電力無線」に適合しており、ラジコン装置を使用するための免許および届出は不要です。
[傷害電波からの保護]
妨害電波またはノイズを受けた場合、すべての動作は停止に戻るように設計されています。
また、同一機種の同一周波数のものが同じエリア内に混在する場合でも、ステーションコード（無線機毎のＩＤコード）の設定によってペアとなる送信機、受信機以外のものでは動かないように設計されています。
[操作可能範囲]
約１００ｍ（ただし、電波障害や障害物の有無、受信アンテナの状態により操作可能範囲は大きく変化します。）[連続使用時間]
約３０時間（アルカリ乾電池使用時）
図のようにオペレータが地上や積込機から送信機により遠隔操作します。下図に送信機の操作を示します。

5-10

[無線ラジコンの操作]
１）前進（コンベア方向）
・走行右前進ボタン(4)と走行左前進ボタン(3)を同時に押してください。
２）後進
・走行右後進ボタン(6)と走行左後進ボタン(5)を同時に押してください。
３）右旋回・走行左前進ボタン(3)を押すと、前進で右に曲ります。
・前進中に走行右前進ボタン(4)をインチングすると、前進で徐々に右に曲がります。
・走行左後進ボタン(5)を押すと、後進で右に曲ります。
・後進中に走行右後進ボタン(6)をインチングすると、後進で徐々に右に曲がります。
４）左旋回・走行右前進ボタン(4)を押すと、前進で左に曲ります。
・前進中に走行左前進ボタン(3)をインチングすると、前進
で徐々に左に曲がります。
・走行右後進ボタン(6)を押すと、後進で左に曲ります。
・後進中に走行左後進ボタン(5)をインチングすると、後進で徐々に左に曲がります。
５）超信地旋回（スピンターン）
・右へ超信地旋回する場合は、走行左前進ボタン(3)と走行
右後進ボタン(6)を同時に押してください。
・左へ超信地旋回する場合は、走行右前進ボタン(4)と走行
左後進ボタン(5)を同時に押してください。
６）停止・走行ボタンを離すと、機械は停止します。

5-11

5.5.3 傾斜走行時の注意

・走行するときは、ベルトコンベアを搬送姿勢（格納位置）にして走行してください。
・あぜ道などの障害物の乗り越えは、機械を損傷するおそれがありますので、できるだけ行わないでください。やむを得ず乗り越えるときは、低速で走行して、履帯の中央で乗り越えるようにしてください。
・傾斜地での方向転換、横切り走行は、絶対に行わないでくださ
い。
いったん平地に降りてから迂回するなど安全走行してください。
・傾斜地での作業は、絶対に行わないでください。
・２０度以上の坂道は、転倒のおそれがありますので走行しないでください。

傾斜を走行するときは、アクセルダイヤルをＭＩＮの位置にしてください。
また、モニタの走行１速/２速切替スイッチ(3)で１速に設定して、低速で走行してください。

[傾斜地で推奨する走行姿勢]
車体バランスやオプションの追加などにより、傾斜地では車体が不安定になる可能性があります。
そのため、坂上側に車体前方がくるように、右図のような姿勢での走行を推奨します。
[下り坂時の制動]
下り坂時の制動は、走行ボタンを離すと自動的にブレーキがかかります。
[エンジンが止まった場合]
上り坂中にエンジンが止まったときは、走行ボタンを離してからエンジンをかけてください。

5-12

5.6 デフレクタの位置変更
・デフレクタの位置変更は、クレーンでの吊り上げ作業で行います。作業は有資格者が行ってください。
・吊り上げに使用するワイヤロープおよび吊り具は、デフレクタの質量（約２８０ｋｇ）に対して、十分強度のあるものを使用してください。また磨耗・損傷のあるものは使用しないでください。
・吊り荷周辺には人を近づけないでください。
・ロックピン取り付け・取り外し作業を行っているときに、クレーンを動かさないでください。指や腕を挟むおそれがあります。
以下の手順でデフレクタの位置を変更してください。
１．スクリーンの角度を最大まで下げてください。
２．デフレクタ上部左右２箇所の吊り穴にシャックルを掛けてワイヤロープで吊ってください。
この時、ワイヤロープにテンションをかけた状態にしてください。
３．デフレクタが作業姿勢位置にあるときは、ロックピン(2)の抜け止めピンを外して、ロックピン(2)（左右）を取り外し、位置決めプレート(3)をデフレクタから外してください。
搬送姿勢位置にあるときは、下部ロックピン(4)の抜け止めピンを外して、下部ロックピン(4)（左右）を取り外してください。
４．デフレクタ固定ロックピン(1)の抜け止めピンを外して、デフレクタ固定ロックピン(1)（左右）を取り外してください。
５．デフレクタを作業姿勢、搬送姿勢それぞれの位置でデフレクタ固定ロックピン(1)を取り付けます。
デフレクタ固定ロックピン(1)は抜け止めピンで確実に固定してください。
６．搬送姿勢では、下部ロックピン(4)を取り付け、抜け止めピンで確実に固定してください。
７．位置決めプレート(3)を作業姿勢、搬送姿勢それぞれの位置になるようにロックピン(2)を取り付けます。ロックピン(2)は、抜け止めピンで確実に固定してください。
作業姿勢のときは、位置決めプレート(3)の先端を、デフレクタ下部のフック掛けに入れて固定してください。
・デフレクタ質量：約２８０ｋｇ

5-13

5.7 スクリーン排出方向の変更
・クレーン吊り上げ作業です。作業は有資格者が行ってください。
・吊り上げに使用するワイヤロープおよび吊り具は、吊り荷の質量に対して、十分強度のあるものを使用してください。また磨耗・損傷のあるものは使用しないでください。
・吊り上げるときは、吊り荷を水平状態にして吊り上げてください。
・吊り荷周辺には人を近づけないでください。また吊り荷の下には入らないでください。
・機械を水平な固い場所に置いて作業してください。

チルトフレームを吊り上げて排出方向を、後方・右方向・左方向の３方向に変えることが可能です。

アドバイス
必ずコンベアを搬送姿勢（格納位置）にして作業してください。

・スクリーン本体＋チルトフレーム：約３，５００ｋｇ

5-14

１．「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照してデフレクタを取り外してください。
２．チルトフレームは、本体フレーム後部の４隅のポストピンにロックピン(1)で固定されています。
抜け止めピンを外してこのロックピン(1)を４本取り外してください。

３．油圧ホースがワンタッチカプラで接続されています。色順番を確認してから取り外してください。黄色キャップのホースだけは、外した後にオイルが一定量排出されます。ビニール袋等でホースの出口からのオイルを受けてください。
４．吊り位置(a)と吊り位置(b)の左右４箇所にシャックルを掛けてワイヤロープで吊ってください。

補足説明
ワイヤロープと機械が接触する部分に当て物をしてください。
５．取り外した油圧ホース全てを排出方向に合わせ移動してください。
・右方向排出の場合：左側へ移動
・左方向排出の場合：右側へ移動
６．作業に合わせた排出方向に吊り荷を回転させ、４隅のポストピンに穴位置を合わせてゆっくりと下ろしてください。
この時に油圧ホースを挟まないように注意してください。
７．ロックピン(1)を取り付けて、抜け止めピンで確実に固定してください。
８．油圧ホースのワンタッチカプラを、色を合わせて確実に接続してください。
９．排出方向に合わせて、デフレクタを取り付けてください。
10．こぼれた油はきれいに拭き取ってください。

黄色キャップのワンタッチカプラ
・ポストピンにチルトフレームが確実に挿入されているか確認してください。
・ワンタッチカプラの接続部は、洗浄液で十分に洗浄してから接続
してください。
・黄色キャップのワンタッチカプラは、加振機モータドレンラインです。接続不良の場合、モータが破損するおそれがありますので、確実に接続を確認してください。
接続後、リリースリングを回した後、抜け止めロックが効いていることを確認してください。

5-15

5.8 作業機の操作・作業開始のときは、機械を水平で固い場所に置いて運転してください。水平はモニタの水準器で確認してください。
・作業時の異常な振動を避けるため最外部のトラックローラが確実に接地していることを確認してください。
・異常発生時には、非常停止スイッチを押してください。
ホーンが鳴り、赤色表示灯が点灯し、エンジンが停止します。
・操作する前に、転倒方向に障害物がないかを確認してください。
・操作時はコンベアベルトに異常な張力がかからないか目視で確認してください。
・機械の周囲には人を近づけないでください。機械の動きを見な
がら、操作してください。
・操作盤で操作しないときは、誤操作防止のためにドアを閉じて
ください。

5-16

5.8.1 コンベアの起伏操作
コンベアの起伏操作は、モニタのコンベア起/伏スイッチ(9)で行います。
コンベア起/伏スイッチ(9)を押すと、コンベア起スイッチ(9A)とコン
ベア伏スイッチ(9B)の操作表示が展開されます。

補足説明
コンベアの起または伏の動作は、スイッチを押してから少し時間がかかります。動き出すまでスイッチを押してください。

5.8.1.1 搬送姿勢（格納位置）のしかた
１．作業姿勢時にコンベア下に取り付けられているベルト保持バー(1)を格納位置(A)に取り付けて、抜け止めのピン(2)を差し込んでください。
２．モニタのコンベア起スイッチ(9A)を押している間、コンベアは
格納位置まで上昇します。
上がりきって停止したらスイッチから手をはなしてください。

5.8.1.2 作業姿勢（作業位置）のしかた
１．モニタのコンベア伏スイッチ(9B)を押している間、コンベアは
作業位置まで下降します。下がりきって停止したらスイッチから手をはなしてください。
２．ベルト保持バー(1)を作業位置(B)に取り付けて、抜け止めのピン(2)を差し込んでください。

5-17

5.8.2 コンベアの操作
コンベアを始動するときは、機械を水平で固い場所に停止させて、作業姿勢にしてください。

補足説明
・機械の水平は水準器で確認してください。
・コンベアの速度が早く、コンベア上で荷が転がり、排出されない場合は、コンベアの速度を調節してください。

5.8.2.1 コンベアの正転始動・停止
１．コンベア正転始動スイッチ(9)を押して、コンベアを始動してく
ださい。

補足説明
コンベアベルトが蛇行する場合は、「６．１２ [４] コンベアベル
トの点検・調整」の項を参照して調整してください。
２．コンベア正転停止スイッチ(10)を押して、コンベアを停止して
ください。

アドバイス
作業姿勢（作業位置）以外でコンベアを始動させないでください。機械の損傷を招きます。

5.8.2.2 コンベアの逆転始動・停止
コンベアの逆転はコンベア内に異物が挟み込まれ取れない場合や、メンテナンスに限って使用してください。通常作
業での連続使用は機械が破損するおそれがあります。
コンベア逆転始動スイッチ(11)を押して、コンベアを始動してください。スイッチを押している間だけコンベアが始動し、手を離すと停止します。

5.8.2.3 コンベアの速度調整
ユーザーモード画面の速度調整から、コンベアの速度を調整してください。
調整スイッチ(7A)の◀または▶で調節してください。

5-18

5.8.3 スクリーンのチルト操作・ズリバー上に荷が載っていないか確認し、スクリーン加振機モータを停止（ふるい作業停止）した状態で、操作してください。
・機械の周囲に人がいないことを確認してください。

・スクリーンを上げたままの走行移動は、揺れ返しでチルトフレームを損傷するおそれがありますので行わないでください。
・格納姿勢でふるい操作を行うと、チルトフレームを損傷する恐れがあります。

スクリーンチルト操作は、操作盤のチルトアップスイッチ(14)、チ
ルトダウンスイッチ(15)で行います。
推奨作業角度は、５～１０度です。作業状況によって角度を選択してください。
[スクリーンチルトアップ]
チルトアップスイッチ(14)を操作して、チルトフレームの角度を上げます。
[スクリーンチルトダウン]
チルトダウンスイッチ(15)を操作して、チルトフレームの角度を下
げます。

補足説明
スクリーン左側の角度標識でおおよその角度が判ります。

[目詰まり排出]ズリバーおよびメッシュ部に投入材が詰まり作業効率が落ちたときは、スクリーン角度を最大まで上げて（約３０度）
振動させてください。
[水平選別]
当機械のスクリーンは、前方に推進力を発生させていますので水平選別が可能です。スクリーン角度を最小に下げて作業を行ってください。ただし、この状態でふるい作業は行わないでください。

補足説明
チルトダウンスイッチ(15)の頻繁なインチング操作でスクリーン角度を下げると、スクリーンの左右の高さが異なる状態となります。このような場合は、一度スクリーン角度を最小に下げた後、チルトアップスイッチ(14)を押して上げる方向で角度を調整してください。

スクリーンの左右の高さが異なる状態での作業は、チルトフレームを損傷するおそれがあります。

5-19

5.8.4 ふるい操作

周囲の安全を確認してください。また、機械の周辺には人を近づけないでください。

・当機械は、０．４～０．７ｍ３の積み込み量を前提に設計しております。それ以上の積み込み量で作業することは、機械の損傷につながるため禁止します。
・積み込み量は、ズリバー上の状況を確認しながら調整してください。過大な積み込みは、ズリバーから荷が落ち危険です。また、機械の性能と寿命に悪影響を与えます。
・積み込み最大塊の大きさと重量は、２００×２００×３００（ｍｍ）、２４ｋｇ以下としてください。それ以上の塊は、機械の性能と寿命に悪影響を与えますので積み込まないでください。
・積み込みの高さは、ズリバーより１．０ｍ以内とし、できるだけズリバーのすぐ真上から行ってください。
・ふるう材質によっては、機械の性能と寿命に悪影響を与える場合があります。
・デフレクタでの排土作業は、機械の性能と寿命に悪影響を与えるおそれがありますので行わないでください。
・スクリーンから異常な振動や異音がある場合は、直ちに停止して点検し、異常があれば修理してください。
・スクリーンが異常な振動（横方向の振動など）をしている場合は、その状態を続けると機械を損傷するおそれがあります。当社または当社販売サービス店に点検を依頼してください。

アドバイス
・「５．３．５ 暖機運転」を参照して、暖機運転を十分に行ってください。
・暖気運転後、軸受温度や振動などに異常が無いか確認してください。
・暖機運転が終わるまで急激なエンジンの加速は避けてください。
・アクセルダイヤルをＭＡＸにして下さい。
・積み込み作業は、コンベア側（前方）からは行わないでください。
・メッシュのばたつきが大きいと、メッシュの寿命が極端に低下しますので、ばたつきを確認したときは、テンションボルトで調整してください。調整の方法は、「６．１２ [３] スクリーンメッシュの交換」の項を参照してくだ
さい。

5-20

１．
機械を水平で固い場所に停止させて、作業姿勢にしてください。

補足説明
機械の水平は水準器で確認してください。

２．チルトアップスイッチ(14)を押して、スクリーンの角度を上げてください。
３．コンベア正転始動スイッチ(9)を押して、コンベアを始動して
ください。

補足説明
コンベアベルトが蛇行する場合は、「６．１２ [４] コンベアベル
トの点検・調整」の項を参照して調整してください。

４．加振機モータ始動スイッチ(12)を押して、スクリーンを始動してください。
５．加振機モータ停止スイッチ(13)を押して、スクリーンを停止させてください。
６．コンベア正転停止スイッチ(10)を押して、コンベアを停止してください。

補足説明
・始動および停止は上記の手順通りに行ってください。
・スクリーンの始動時や停止時は、一時的にスクリーン全体が激しく振動することがありますが、異常ではありません。
・非常停止させたときの再始動は、非常停止スイッチを解除してからふるい操作要領にしたがい、初めから行ってく
ださい。

アドバイス
作業終了時には、コンベアベルト上に搬送物がない事を確認してください。本体フレーム内のコンベアベルト上にも搬送物がないことを確認してください。

5-21

5.8.5 機械の駐車・急停止を避け、できるだけ余裕をもって停止させてください。
・固い水平な場所に駐車してください。
・傾斜面での駐車は、避けてください。やむを得ず駐車するときには、機械が動かないように歯止めをしてください。

１．機械を駐車位置まで移動したら有線リモコンまたは無線ラジコ
ンの走行ボタンから手を離してください。機械が停止します。
２．「５．４ エンジンの停止」を参照し、エンジンを停止してくだ
さい。

5-22

5.8.6 作業終了後の点検・確認
5.8.6.1 エンジン停止前
モニタの警告表示が点灯していないか確認してください。
点灯している場合は「６．１７．１ 警告表示」の項を参照して、点検してください。

5.8.6.2 エンジン停止後
１．油・水漏れ、作業機・外装・足回りの点検を行ってください。漏れや異常があったら修理してください。
２．燃料を満タンにしてください。
３．エンジンルーム内やバッテリまわりの紙やくずは火災の原因になるので取り除いてください。
４．スクリーンやコンベアにある投入材及び異物を取り除いてください。
５．足回りに付着した泥などを落としてください。

5.8.7 施錠
次のところは必ず鍵をかけてください。
(1) 前面ボンネットドア（３箇所）(2) 左側ボンネットドア(3) 操作盤ドア(4) バッテリボックスドア(5) バルブボックスドア(6) 燃料タンク給油口

補足説明
上記の施錠するキーはすべて兼用です。

5-23

5.9 安全装置
5.9.1 作業中の非常停止
・当機械のオペレータは、機械に異常を感じた場合、または何らかの危険を感じた場合には、ただちに非常停止スイッ
チを押して全作業機を停止させてください。
・機械本体の７箇所と有線リモコン、無線ラジコンの各１箇所（計９箇所）に非常停止スイッチが装着されています。
・非常停止を作動させると作業機およびエンジンが停止し、赤色表示灯が点灯、ホーンが鳴ります。
・非常停止スイッチは以下の３種類があります。
[操作盤内および有線リモコンの非常停止スイッチ]
ＯＮ：

スイッチを押してください。
エンジンが停止します。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。

ＯＦＦ： スイッチを右方向（図矢印の方向）に回してください。
スイッチが元の位置に戻ります。
モニタの「非常停止」の表示が消えます。

[操作盤内、有線リモコン、無線ラジコン以外の非常停止スイッチ]
ＯＮ：

スイッチを押してください。
エンジンが停止します。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。

ＯＦＦ： スイッチを押してください。
スイッチが元の位置に戻ります。
モニタの「非常停止」の表示が消えます。

[無線ラジコンの非常停止スイッチ]
ＯＮ：

スイッチを押してください。
エンジンが停止します。
モニタの中央に「非常停止」の表示が出ます。

ＯＦＦ： スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。
スイッチを押しても解除されません。

5-24

[非常操作スイッチ位置]

5-25

5.9.2 負荷検出機能について[コンベアの負荷検出]
コンベアに異常な負荷が発生した場合に、エンジンが停止し全作業機が停止します。
機械が停止したときはスタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にして、異常箇所を点検し負荷の原因を取り除いてから再始動
してください。

補足説明
コンベアの負荷検出でエンジンが停止したときは同時に、ホーンが鳴り、赤色表示灯が点灯します。

[スクリーンの負荷検出]
スクリーンに異常な負荷が発生した場合に、赤色表示灯が点灯して知らせます。
スクリーンの負荷原因を取り除いてから、赤色表示灯が点灯しない範囲内で使用してください。

5.9.3 状態表示について
Ｎｏ

項目

赤色表示灯

ホーン

エンジン停止１

非常停止スイッチを押した場合

〇

〇

〇

２

エンジン水温異常時

〇

〇

〇

３

エンジン油圧異常時

〇

〇

〇

４

コンベア負荷異常

〇

〇

〇

５

エンジンコントローラ通信異常

〇

〇

-

６

非常停止リレー異常

〇

〇

-

７

作動油温異常時

〇

〇

-

８

加振機（スクリーン）負荷異常

〇

-

-

5-26

5.10 輸送
輸送するときは、関係法令を守って安全に行ってください。

5.10.1 道路輸送法令の厳守
１．重量物を道路輸送する場合、道路交通法、道路法（車両制限令）、道路運送車両法（保安基準）、各地の条例などの関係法令を厳守してください。
２．通行経路の道幅、橋桁、架線の高さ、重量制限および交通規制などについて事前調査を行い、トレーラなどで機械を輸送する場合に問題がないかを十分検討してください。
３．場合により、関係官庁などの許可を得たり、分解して輸送するなどの対応が必要となることがあります。輸送業者に確認の上、輸送ください。
４．分解輸送については、当社または当社販売サービス店に相談してください。

5.10.2 輸送手段
輸送に際しては、「３．１ 主要諸元表」に示した質量・寸法を参考に輸送方法を選定してください。
なお、オプションの装着などにより、「諸元」（質量・寸法）が異なる場合があるため、事前に確認してください。

5.10.3 機械の積載制限
機械を輸送する場合、道路輸送法令により規定値が定められています。この規定を超える場合は、通行しようとする道路の道路管理者
および所轄警察署に申請し、許可を得る必要があります。
詳しくは、当社または当社販売サービス店へご相談ください｡
全長：１２ｍ以下
全幅：２．５ｍ以下
全高：３．８ｍ以下

5-27

5.10.4 トレーラへの積み込み・積み下ろし
・積み込み・積みおろしは、アクセルダイヤルをＭＩＮの位置にして、エンジンを低速回転にしてください。また、速度は１速の設定にし、低速で走行してください。
・走行中に走行速度を変える操作は行わないでください。
・機械の積み込み、積み下ろしは、平らで路盤の固いところを選んで行ってください。
また、路肩との距離は十分とってください。
・道板は十分な幅・長さ・厚さおよび強度を有する物を用い、１５度以下の傾斜で確実に取り付けてください。
盛土を用いる場合は、盛土を十分に締固めし、のり面が崩壊しないようにしてください。
・機械が道板上で横滑りしないように足回りの泥などを落としてください。
また、道板上の水・雪・氷・グリース・オイルなどの付着物を取り除いてください。
・道板上では転倒の危険があるため、絶対に進路変更はしないでください。
いったん、路面または荷台に戻ってから進路の変更を行ってください。
・道板上では走行ボタン以外の操作しないでください。
・道板とトレーラまたはトラックの境目では機械の重心位置が急に移動するため、バランスがくずれ危険です。ゆっくり通過してください。
機械の積み込み、積み下ろしは、必ず道板または発送台を使い次の手順で行ってください。

5.10.4.1

積み込み

１．平らで固い路盤で積み込みを行ってください。
また、路肩との距離は十分とってください。
２．トレーラのブレーキを確実にかけ、タイヤに輪止めをかませト
レーラを固定してください。
道板の角度は、１５度以下にしてください。

5-28

３．アクセルダイヤル(8)をＭＩＮの位置にして、エンジンを低速回転にしてください。

４．走行操作選択スイッチ(6)を、有線リモコン操作(a)または無線
ラジコン操作(b)に選択してください。

５．モニタの走行１速/２速切替スイッチ(3)で走行速度を１速に設定してください。

６．図のような姿勢にして、道板に乗る前に、機械の中心線とトレーラの中心線があっているか、確認してください。
道板に方向を定めて、有線リモコンまたは無線ラジコンの走行ボタンを押してゆっくりと走行してください。
道板上では走行ボタン以外の操作をしないでください。
７．トレーラおよびトラックの所定の位置に正しく積載してくださ
い。

5-29

5.10.4.2

機械の固定所定位置に積載後、機械を次の要領で固定してください。
１．エンジンを停止して、スタータスイッチのキーを抜き取ってください。
２．ロック付きカバーをロックしてください。
３．輸送中に機械が動かないように、履帯の前後に角材をかませ、適正な強度のチェーンまたはワイヤロープでしっかり固定してください。
特に横滑りしないように、確実に固定してください。

４．輸送中、スクリーンが動かないように、スクリーンのスプリング上部のフックにワイヤロープを掛け、チェーンブ
ロック等で下方へ引張り固定してください。

補足説明
ワイヤロープと機械が接触する部分に当て物をしてください。

アドバイス
スクリーンの排出方向が左右の場合は、後方排出に向きを変更して輸送してください。

5-30

5.10.4.3

積み下ろし

１．平らで固い路盤で積み下ろしを行ってください。
また、路肩との距離は十分とってください。
２．トレーラのブレーキを確実にかけ、タイヤに輪止めをかませト
レーラを固定してください。
道板の角度は１５度以下にしてください。
３．機械を固定していたチェーンまたはワイヤロープを外してください。
４．エンジンを始動してください。
寒冷時は暖機運転を行ってください。
５．アクセルダイヤル(8)をＭＩＮの位置方向に操作し、エンジンを低速回転にしてください。

６．走行操作選択スイッチ(6)を有線リモコン操作(a)または無線ラジコン操作(b)に選択してください。

７．モニタの走行１速/２速切替スイッチ(3)で走行速度を１速に設定してください。

5-31

８．道板に乗る前に、機械の位置が道板に対してまっすぐになっているか、機械の中心線とトレーラの中心線があっているか、確認してください。
道板に方向を定めて、有線リモコンまたは無線ラジコンの走行ボタンを押して低速で走行してください。
道板上では走行ボタン以外の操作をしないでください。

5-32

第６章
点検整備

6-1

6.1 整備上の注意
当機械を故障なく安全に使用していただくために、本書に記載されている点検・整備項目およびその方法をよく理解し、各部の点検・整備を確実に行ってください。

・本書に記載されている点検・整備作業以外行わないでください。
個人の判断で行うと、重大な事故や故障につながる恐れがあります。
故障や不具合の程度が判断できない場合は、当社または当社販売サービス店まで修理を依頼してください。
・ご使用中や点検の結果、万一故障や不具合が発見されましたら、事業者の方または責任者の方に速やかに報告し、当社または当社販売サービス店まで修理を依頼してください。
・点検・整備作業は、足場のよい平地に止めて行ってください。

[1] アワメータを確認
毎日、アワメータを読み、必要な整備時間に達している整備項目がないか確認してください。

[2] 交換部品には純正品を交換部品には、パーツカタログ指定の純正品をお使いください。

[3] 使用油脂には推奨のものを
使用油脂には、当社推奨のものをお使いください。
また、気温に応じて、指定粘度のものを使用してください。

[4] 油、グリースは清浄なものを油、グリースなどは清浄なものを使用し、容器も清潔なものを使用して、ごみの混入を防いでください。

[5] 排油、フィルタを点検する
オイル交換後、フィルタ交換などを行うときは、排油、旧フィルタを点検し、多量の金属粉、異物があれば、必ず責任者などに報告し適切な処置を行ってください。

[6] 給油時の注意
給油口にストレーナがある場合は、ストレーナを外して注入しないでください。

[7] 溶接補修時の注意
・電源を切ってください。スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にした後、約１分待ってからディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。
・連続２００Ｖ以上はかけないでください。
・アースは、溶接部から１ｍ以内にとってください。また、計器・コネクタ類の近くでアースを取ると計器類の故障の原因となります。
・溶接部とアース部の間にシールやベアリングなどが入らないようにしてください。
スパーク（火花）によりシール類は損傷の原因になります。
・作業機のピン周りや、油圧シリンダは、アースを避けてください。
スパーク（火花）によりメッキ部などの損傷の原因となります。

6-2

[8] 機械内に物を落とさない・点検窓やタンクの給油口を開けて点検する場合、ボルト・ナットおよび工具類を機械の中に落とさないでください。
物を落とすと機械の破損、機械の誤動作の原因となって事故につながります。万一、落ちたときは必ず取り出してください。
・ポケットの中に、点検に必要な物以外を入れて作業しないでください。

[9] ほこりの多い現場ではほこりの多い所で作業するときは、次のことに注意してください。
・エアクリーナエレメントを早めに清掃してください。
・ラジエータフィンを早めに清掃し、目詰まりしないようにしてください。
・燃料フィルタを早めに清掃、交換してください。
・電装品、特にスタータ、オルタネータにほこりがたまらないように清掃してください。
・オイルを点検・交換するときは、ほこりの立たない所に機械を移動し、ごみの混入を防いでください。
・ボンネットのネット（前面および左側ドア）を早めに清掃し、目詰まりしないようにしてください。

[10] オイルは、混用しない
種類の異なるオイルの混用は、絶対にしないでください。種類の異なるオイルを補給するときは、全量交換してください。

[11] 点検ドアのロック
点検ドアを開けたままで整備するときは、ロックバー（固定棒）で確実にロックしてください。ロックしないで整備す
ると、突風などで急に閉まり、けがをするおそれがあります。

[12] 油圧回路内のエア抜き
油圧機器の修理・交換・油圧配管の取り外しなどを行ったときは回路内のエア抜きが必要です。エア抜きについては、「６．１３ 油圧回路のエア抜き手順」の項を参照してください。

[13] 油圧ホース取り付け時の注意
・シール材（Ｏリング、ガスケット）が入っているところを外したときは、取り付け面をきれいにし、新品と交換してください。
このとき、Ｏリング、ガスケットの組み込みを忘れないでください。
・ホースをねじったり曲げ半径を小さくして取り付けないでください。
寿命が著しく低下しホース破損の原因となります。

6-3

[14] 点検・整備後の確認
点検、整備の確認などを怠ると予期せぬ不具合が発生し、人身事故になるおそれがありますので、つぎの事項を厳守してください。
・作業後の確認（エンジン停止時）
・点検・整備箇所の抜けがないか。
・点検・整備が間違いなく行われているか。
・工具・部品類が落ちていないか、特に内部のリンク機構に挟まると危険です。
・水漏れ・油漏れ・ボルトの締め忘れなどがないか。
・エンジン稼働時の確認
・エンジン稼働時の確認は、「２．３ [エンジン稼働中の整備は２人以上で]」の項を参照して、安全に十分注意してください。
・点検・整備箇所の作動は正常か。
・エンジン回転を上げ、燃料漏れ、油漏れなどないか。

[15] 気温による燃料・潤滑油脂の使い分け
気温により燃料・潤滑油脂の使い分けが必要となります。
詳細は、「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油」の項を参照してください。

[16] スクリーン内の異物除去作業
スクリーン内に鉄塊などの異物が噛み込んだ場合には、次の事項を必ず守って作業を行ってください。
・スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にして、キーを抜いてください。
・操作盤のスタータスイッチに警告札を必ず下げてください。
・適切な足場を準備してください。

[17] ボンネット点検ステージでの点検・整備作業
ボンネット点検ステージで点検・整備する時には、次の事項を必ず守って作業をしてください。
・スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にして、キーを抜いてください。
・操作盤のスタータスイッチに警告札を下げてください。
・昇降タラップのボンネットにある、非常停止スイッチ(1)を押してから作業を行ってください。
・点検・整備後は非常停止スイッチ(1)を解除してください。

[18] 整備用はしごの使用
機体横に格納されているはしごは整備時に使用してください。
設置可能箇所は機体左右６箇所(片側３箇所)、機体後方１箇所の計７箇所です。
・使用時は設置箇所にはしごのフックを確実に掛け、下端を地面に接地させ、はしごを安定させてください。
・使用時以外は必ず格納場所に格納してください。

6-4

[19] 手すりの取り外し
右図の手すりを取り外すことができます。
手すりは両端をボルトで固定されています。
・整備時以外は手すりを取り外さないでください。
・作業後は必ず手すりを取り付けてください。

[20] ガードの取り付け
・メンテナンスでガードを取り外した場合は、必ず元の位置に戻してください。
・ガードを装着せずに機械を稼動させないでください。

(1) ボンネット(2) コンベアサイドガード（左・右）(3) デフレクタ(4) リターンローラガード

6-5

6.2 整備の基本的内容
交換部品、使用油脂は、パーツカタログ指定の純正品や、推奨のものを使用してください。

[1] オイルの取り扱い
・オイルは、エンジンや油圧機器などが非常に過酷な条件下（高温、高圧）で使用されているため、使用時間と共に、劣化が進行します。
本書に記載されている、グレード（等級）、最高・最低気温にマッチした推奨オイルを必ず使用してください。
たとえ、オイルが汚れていなくても、定められた時間で必ずオイルを交換してください。
・不純物（水、金属粉、ごみなど）が混入しないように取り扱いに十分注意を払ってください。
機械の故障の大半は、不純物の混入に起因しておこります。
特に、保管時や給油時など、不純物が混入しないように、十分注意してください。
・異なるグレード（等級）、異なる銘柄のオイルを混入しないでください。
・オイルの量は、決められた量を注入してください。
オイルが多すぎても、少なすぎても故障の原因となります。
・油圧機器などのオイルが濁った場合、水や空気が回路内に混入した場合が考えられます。当社または当社販売サービ
ス店に相談してください。
・オイルを交換する場合は、必ず関連フィルタも同時に交換してください。
・市販のオイルを使用した場合は、オイルの交換間隔の短縮が必要になることがあります。

[2] 燃料の取り扱い
・毎日の作業終了時には、燃料を満タンにして水分を含んだ空気を追い出し、燃料中に水分が凝縮することを防止してください。
・燃料ポンプは精密機器であり、水やごみを含んだ燃料を使うと作動しなくなります。
・保管時や給油時などに、不純物が混入しないよう、十分注意してください。
・本書に記載されている燃料を必ず使用してください。
使用温度（特に－１５℃より低温時）により凝固する特性があるため温度に合った燃料への変更が必要です。
・エンジン始動前、または燃料補給後約１０分たってから燃料タンクから沈澱物および水を排出してください。
・燃料切れを起こしたときやフィルタを交換したときは、回路内のエア抜きが必要です。
・燃料タンクに異物が混入した場合は、タンク・燃料系を洗浄してください。

アドバイス
燃料には必ずＪＩＳ軽油を使用してください。
当機械のエンジンは、良好な燃費特性と排気ガス特性を得るため、高圧燃料噴射装置を採用しています。この装置には高い部品精度と潤滑性が要求されるので、潤滑性の低い低粘度燃料を使用した場合は、耐久性が著しく低下するおそれがあります。

[3] クーラントおよび希釈水
・クーラントは希釈して使用しますが、この希釈水には蒸留水もしくは水道水（軟水）を使用してください。川の水や井戸水（硬水）など自然の水には、ミネラル分（カルシウムやマグネシウム）が多く含まれておりエンジン内部やラジエータに水あかやスケールが付着しやすくなります。一度スケールが付着すると除去が困難なばかりでなく、熱交
換不良によるオーバヒートの原因となりますので、全硬度１００ｐｐｍ（ｍｇ／ℓ）以下の希釈水の使用を推奨します。
・クーラントの原液は引火性があるため火気に十分注意してください。
・クーラントは外気温により、混合割合が異なります。
混合割合は、「６．１１．９ [３] 冷却水の交換」の項を参照してください。
・オーバヒートが発生した場合、エンジンが冷えてから冷却水を補充してください。
・冷却水の不足はオーバヒートとともに、空気混入による冷却回路の腐食不具合を引き起こします。

6-6

[4] グリース
・グリースは接合部などの焼き付きや異音の発生を防止します。
・建設機械は、過酷な条件下で稼働します。グリースは指定のものを使用し、本書に記載の適用気温、交換時間を必ず守ってください。
・定期整備に記載のないグリースフィッティングは、オーバホール用のグリースフィッティングのため、グリースの補充は不要です。
なお、長期間使用後、渋り・きしみ音が発生した場合、給脂してください。
・給脂後の押し出された古いグリースはきれいにふき取ってください。
特に砂・ごみなどが付着して回転部の摩耗を促進するような部分は、入念にふき取ってください。

[5] オイル・燃料の貯蔵および保管・水分やごみなどの不純物が混入しないように、屋内に貯蔵および保管してください。
・ドラム缶を長期間保管する場合は湿気の吹き込みを防止するため、ドラム缶の口が液面より下になるように横置に並べてください。やむを得ず屋外に保管する場合は、防水シートで覆うなどの注意を払ってください。
・長期保管による変質を避けるため、先入れ、先出しに従って、先入れしたものから使用してください。

[6] フィルタ
・フィルタはオイル、燃料、空気回路中の不純物が重要機器の中に入り込み故障を引き起こすのを防止する、非常に大切な安全弁です。本書に基づいて定期的に交換してください。
ただし、苛酷な稼働環境、使用オイル、燃料（硫黄分）により交換時間を短縮してください。
・フィルタ（カートリッジタイプ）の洗浄による再使用は絶対に行わないでください。
・オイルフィルタを交換した場合、使用済みのフィルタに金属粉などが付着していないか確認してください。
付着している場合、当社または当社販売サービス店に相談してください。
・補給品のフィルタは、使用直前まで包装を解かないでください。
・フィルタは必ずパーツカタログ指定の純正品を使用してください。

[7] 電装品関係の取り扱い
・電装品は、水に濡れたり、被覆の破れがあると漏電し誤作動の原因となることがあり非常に危険です。電装品まわりの水洗いはしないでください。また洗車時、電装品に水が入らないように注意してください。
・点検整備は、ベルトの張りの点検や、ベルトの傷確認、バッテリのインジケータ点検があります。
・機械に装着されている装置以外の電装品を取り付けてはいけません。
・制御システムのコントローラは、外部からの電波障害で、誤作動することがありますので、機械に無線機などを取り付けるときは、当社または当社販売サービス店に相談してください。
・海浜作業のときは、電装品関係は手入れをよくして腐食を防止してください。
・オプション電源をヒューズ、スタータスイッチ、バッテリリレーなどに接続しないでください。

6-7

[8] 油圧関係の取り扱いについて
・油圧装置は、作業時および作業終了時では高温です。また作業中は高圧がかかっていますので油圧関係装置の点検・整備は次のことに注意して実施してください。
・平らな場所で、シリンダ回路に圧力がかからないようにして行ってください。
・エンジンは必ず止めてください。
・稼働直後は、作動油、潤滑油が高温・高圧になっていますので、各部の油温が下がってから整備を始めてください。
温度が下がっても、内圧がかかっている場合がありますので、プラグやねじおよび、ホースのつなぎをゆるめるときは、身体の正面から避け徐々にゆっくりゆるめ、内圧を抜きながら外してください。
・油圧回路の点検、整備時は必ず作動油タンクのエアを抜いて内圧を除去してください。
・点検整備は、作動油量の点検、フィルタの交換、作動油の交換があります。
・高圧ホースなどを外したときは、Ｏリングに傷がないか確認し、傷があるようならば、交換してください。
・作動油フィルタエレメント・ストレーナなどの交換洗浄を行ったときや、油圧機器の修理・交換・油圧配管の取り外しなどを行ったときは回路内のエア抜きが必要です。
[作業内容とエア抜き手順]
エア抜き手順

項 目

作業内容

・作動油交換・ストレーナ洗浄

１

２

３

４

５

６

７

８

ポンプ
エア抜き

エンジン
始動

スクリーン
モータ
エア抜き

走行モータ
エア抜き

コンベア
モータ
エア抜き

チルト
シンリダ
エア抜き

ベルコン起
伏シリンダ
エア抜き

稼動

○

○

○

○

・リターンフィルタエレメ
ント交換・ポンプ交換修理・吸い込み配管取り外し

○

○
○

○

○

○

○

○

・操作弁交換修理

○

○

○

○

・スクリーンモータ交換・スクリーンモータ配管取
り外し

○

○

・走行モータ交換
・走行モータ配管取り外し○

・ベルコンモータ交換
・ベルコンモータ配管取り
外し○

・チルトシリンダ交換
・チルトシリンダ配管取り
外し○

・ベルコン起伏シリンダ
交換・ベルコン起伏シリンダ
配管取り外し

○

○
○

○
○

○
○

○

○

エア抜きの方法は「６．１３ 油圧回路のエア抜き手順」を参照してください。

6-8○

6.3 法定点検
6.3.1 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律
特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律では、建設機械の使用者が排出ガスを抑制するように努めることが義務付けられています。（事業者及び使用者の責務：第４条）
メーカの推奨する燃料（ＪＩＳ軽油）の使用ならびに、適切な点検・整備が行われない結果として排出ガス性能が悪化した場合、監督官庁の立ち入り検査や整備命令を受けることになります。
検査時に点検整備記録の提示を求められることがありますので、必ず実施した記録を保存してください。（技術基準適合命令：第１８条）
排出ガス抑制のために必要な点検・整備項目は、次ページ「６．３．２ 排出ガス抑制のために必要な定期点検整備」を参照してください。

6-9

6.3.2 排出ガス抑制のために必要な定期点検整備点 検 整 備 項 目

点 検 箇 所

点検整備時期日
常点
検点 検 項 目

かかり具合および異音

12
か そ
月 の
ご 他
と

●

エアークリーナ・エレメントの状態
本体

３
か
月
ご
と

低速および加速の状態

● ●
● ● ●

排気の状態

● ●

シリンダ・ヘッドおよびマニホールド
各部の締付状態
油量

燃料装置

動

●

油漏れ

● ●

燃料漏れ

● ●

水量
水漏れ
ファンベルトのゆるみと損傷

燃料噴射装置「５．３．４ エンジンのかかり具合
および異音の点検」参照「６．１１．５ [６] エアークリーナの点検・清掃」参照「５．３．３ エンジンの低速および加速状態の点検」参照「５．３．５ 暖機運転」参照「６．１１．１ [３] エンジンオイルの油量点検・補給」参照「６．１１．１ [１] 見回り点検」参照「６．１１．１ [１] 見回り点検」参照「６．１１．１ [２] 冷却水の点検・
補給」参照

●

機
冷却装置

考

●

潤滑装置

原

備

●

「６．１１．１ [１] 見回り点検」参
照

● ● ●

「６．１１．５ [３] ファンベルトの張りの点検・調整」参照※１５００時間ごとまたは２４か月ごとの早いほうで実施●「６．１１．８ [１] 燃料噴射装置の点検・清掃」参照

点検、掃除

クランクケース点検
ブリーザ● １５００時間ごとに実施

ＥＧＲバルブ点検● ３０００時間ごとに実施

ＥＧＲクーラ洗浄● ３０００時間ごとに実施

吸排気スロットル
作動点検
バルブ● ３０００時間ごとに実施取り付けのゆるみおよび損傷● ●エグゾースト・パイ
マフラの機能プおよびマフラ●ＤＰＦの点検● ３０００時間ごとに実施

6-10

6.3.2.1 ３か月ごとの整備[1] エアクリーナ・エレメントの状態
・エレメントを取り外し、汚れ、詰まり、損傷などがないかを目視などにより点検してください。
点検方法は「６．１１．５ [６] エアクリーナの点検・清掃」を参照してください。

[2] エンジンの低速および加速状態の点検
・エンジンを暖機させた状態で、アイドリング時の回転がスムーズに続くかを点検します。また、回転計を用いて点検する場合は、アイドリング時の回転数が規定の範囲にあるかを点検してください。
・エンジンを徐々に加速したときにエンスト、ノッキングなどを起こすことなくスムーズに回転するかを点検してください。

[3] 排気の状態
・エンジンを十分に暖機させた状態で、異状な黒煙を排出していないかを目視などにより点検してください。

[4] 潤滑装置 油漏れの点検
・シリンダヘッドカバー、オイルパン、ドレンプラグなどからオイル漏れがないか点検してください。
・オイルクーラホースなどに劣化によるふくらみや亀裂、損傷がないか点検してください。

[5] 燃料装置 燃料漏れの点検
・燃料漏れがないか、ホースおよびチューブに損傷がないか点検してください。

[6] ファンベルトの張りの点検・交換
・ベルトの全周にわたっての内側や側面に、摩耗や損傷、亀裂がないかを目視などにより点検してください。
・点検方法は「６．１１．５ [３] ファンベルトの張りの点検・調整」を参照してください。

[7] エグゾースト・パイプ及びマフラ 取付けのゆるみおよび損傷
・エグゾーストパイプ及びマフラの取付け部、接続部に緩みがないかを手で揺するなどして点検してください。
・エグゾーストパイプ、マフラ及び遮熱板の取付けボルト、ナットに緩みがないかをスパナなどにより点検してください。
・ラバーハンガーの劣化や損傷、取付け状態を点検してください。
・エグゾーストパイプ及びマフラが他の部分との接触のおそれがないかを点検してください。
・エンジンを始動し、接続部などより排気ガスが漏れていないかを点検してください。

6-11

6.3.2.2 １２か月ごとの整備[1] エアクリーナエレメントの状態
・点検方法は「６．１１．５ [６] エアクリーナの点検・清掃」を参照してください。

[2] エンジンの低速および加速状態の点検・点検方法は「６．３．２．１ [２] エンジンの低速および加速状態の点検」を参照してください。

[3] 排気の状態
・点検方法は「６．３．２．１ [３] 排気の状態」を参照してください。

[4] シリンダ・ヘッドおよびマニホールド各部の締付状態
・シリンダ・ヘッド及びマニホールド各部の締付部に緩みがないかをトルクレンチなどにより点検します。
点検方法は“エンジン取扱説明書”を参照してください。

[5] 潤滑装置 油漏れの点検・点検方法は「６．３．２．１ [４] 潤滑装置 油漏れの点検」を参照してください。

[6] 燃料装置 燃料漏れの点検・点検方法は「６．３．２．１ [５] 燃料装置 燃料漏れの点検」を参照してください。

[7] 冷却装置 水漏れの点検
・アイドリング状態またはラジエータキャップテスタで加圧した状態で、ラジエータ、ウォータポンプ、ラジエータホースなどから水漏れがないかを目視などにより点検してください。
・ラジエータホースに劣化や損傷がないか、また、ホースのクランプに緩みがないかをスパナなどにより点検してください。

[8] ファンベルトの張りの点検・交換・点検方法は「６．１１．５ [３] ファンベルトの張りの点検・調整」を参照してください。

[9] エグゾーストパイプ及びマフラ 取付けのゆるみおよび損傷・点検方法は「６．３．２．１ [７] エグゾーストパイプ及びマフラ 取付けのゆるみおよび損傷」を参照してください。

[10]エグゾーストパイプ及びマフラ 機能
・エンジンを始動し、回転数を変化させ、排気音に異状がないかを聴くことなどにより点検してください。

[11]ブローバイガス還元装置 メターリングバルブの状態
・点検方法は「６．１１．８ [２] クランクケースブリーザの点検」を参照してください。

[12]ブローバイガス還元装置 配管の損傷・ホース、パイプなどの配管に劣化や損傷がないか目視などにより点検してください。
・クランプの取付け状態に異常がないか点検してください。

6-12

[13]ＥＧＲ装置 排気ガス再循環装置の機能・点検方法は「６．１１．１０ [１] ＥＧＲバルブの点検・清掃」および「６．１１．１０ [２] ＥＧＲクーラの洗浄」を参照してください。

[14]ＥＧＲ装置 配管の損傷と取付け状態
・ホース及びパイプに損傷、外れなどがないかを目視などにより点検してください。

6-13

6.4 重要部品の定期交換について
機械を安全に長時間使用するため、安全および火災に関係する重要部品の定期交換を行ってください。
これらの部品は経時的に材質が変化したり摩耗や劣化が発生しやすいものですが、定期整備などでその程度を判定することは難しいです。よって、一定の使用期間後には、特に異常が認められなくても、新品と交換して常に完全な機能を維持する必要があります。
これらの部品は交換期間前でも、万一何らかの異常が発見された場合には修理または交換が必要です。
なお、ホース部分についてホースクランプの変形・亀裂など劣化が認められたときは、クランプも同時に交換してください。
また定期交換部品以外の油圧ホースについても次の点検を行い、異常が認められたときは、増し締め、交換などを行ってください。
ホース交換時には、Ｏリング、ガスケット類も同時に交換してください。
重要部品の交換は、当社または当社販売サービス店に依頼してください。
下記の定期点検時に油圧ホース、燃料ホースの点検も行ってください。
点検区分

点検項目

始業点検

燃料・油圧ホースの接続部・カシメ部からの油漏れ

月例点検
定期自主検査（年次点検）

燃料・油圧ホースの接続部・カシメ部からの油漏れ
燃料・油圧ホースの損傷(亀裂、摩擦、むしれ)
燃料・油圧ホースの接続部・カシメ部からの油漏れ
燃料・油圧ホースの干渉、つぶれ、老化、ねじれ、損傷（亀裂、摩擦、むしれ）

6.4.1 重要部品
Ｎｏ.

定期交換部品個数

１

燃料ホース（燃料タンク～ウォータセパレータ）

１

２

燃料ホース（ウォータセパレータ～フィードポンプ）

１

３

燃料ホース（フィードポンプ～燃料フィルタ）

１

４

燃料ホース（燃料フィルタ～燃料タンク）

１

５

燃料ホース（燃料供給ポンプ～燃料噴射弁）

２

６

油圧ホース（作動油タンク～ポンプ）

２

７

油圧ホース（ポンプ～コントロールバルブ）

４８

油圧ホース（ポンプ～マニブロ）

２

９油圧ホース（マニブロ～コントロールバルブ）

２

１０

油圧ホース（マニブロ～マニブロ）

１

１１

油圧ホース（マニブロ～オイルクーラ）

２

１２

油圧ホース（マニブロ～リターンフィルタ）１１３

油圧ホース（コントロールバルブ～走行モータ）

４

１４

油圧ホース（コントロールバルブ～チルトシリンダ）

８

１５

油圧ホース（コントロールバルブ～加振機モータ）

１４

１６

油圧ホース（コントロールバルブ～コンベアモータ）

４

１７

油圧ホース（コントロールバルブ～コンベア起伏シリンダ）

６

１８

油圧ホース（コンベアモータ～作動油タンク）２

１９

油圧ホース（走行モータ～作動油タンク）

４

２０

油圧ホース（加振機モータ～作動油タンク）

４

6-14

交換時間

２年ごとまたは２０００時間
ごとの早い方２年ごとまたは４０００時間
ごとの早い方6.4.2 消耗部品
フィルタエレメント、エアクリーナエレメントなどの消耗部品は、定期整備時または摩耗限度前に交換してください。
消耗部品を確実に交換し、当機械をより経済的に使用してください。部品交換には、当社純正品を使用してください。
部品をご発注の際は、当社または当社販売サービス店に機械号機を伝えて最新の品番を確認してください。
項目

品名

個数

交換時間

エンジンオイルフィルタ

カートリッジ１

２５０時間ごとまたは６か月ごと

燃料フィルタカートリッジ１

５００時間ごと作動油タンクブリーザ

エレメント

１

５００時間ごと作動油タンクリターンフィルタ

エレメント

１

１０００時間ごと

ウォータセパレータ

エレメント

１

５００時間ごとアウタクリーナ１

５００時間ごとインナクリーナ

１

必要の都度グリース配管ホース

ホースＢ

２

必要の都度

グリース配管ホース

ホースＣ

２

必要の都度

グリース配管ホース

ホースＤ

２

必要の都度

スクリーンメッシュ

スクリーン（左側）

１

必要の都度

スクリーンメッシュ

スクリーン（右側）

１

必要の都度

チルトフレーム側部クリップ

クリップ

１０

1年ごと

チルトフレーム側部クランプ

クランプ

２

1年ごと

個 数

交換時間

エアクリーナ

6.4.3 スクリーン関連
ＮＯ.

品 名

１

ズリバー

４

２

ズリバー丸ゴム４

３

スクリーンメッシュ（左側）１

４

スクリーンメッシュ（右側）１５

クッションゴム３

６

クッションストッパー

２

７

Ｕボルト

４

８

プレート

４

９

スプリング

１２

必要の都度

6.4.4 フレーム関連
ＮＯ.
１

品 名
デフレクタ

6-15

個 数

交換時間

１

必要の都度

6.4.5 加振機関連
ＮＯ.

品 名

個 数

１

ベアリング（モータ側）

２

２

ベアリングアセンブリ（支持側）

２

３

オイルシール４

４

オイルシール２

５

オイルシール

４

交換時間

必要の都度

6.4.6 ベルトコンベア関連
ＮＯ.

品 名

個 数

１

コンベアベルト

１

２

ベアリングユニット（駆動プーリ側）

１

３

ベアリングユニット（従動プーリ側）

２

４

駆動プーリ側スクレーパ（チップ材）

１

５

従動プーリ側スクレーパ（ゴム板）

１６キャリアローラ

２１

７

キャリアローラ（シュート下）

８

８

リターンローラ

４

９

リターンローラ（スパイラル）

２

１０

スカートゴム（駆動プーリ側）

２

１１

スカートゴム（ボンネット下）

２

１２

スカートゴム（シュート下横）

２

１３

スカートゴム（シュート下後）

１

１４

インパクトプレート（シュート下）

２

１５

蛇行規制プレート（右側）１１６

蛇行規制プレート（左側）

１

6-16

交換時間

必要の都度

6.4.7 その他部品

ＮＯ.

品 名

個数

１

前照灯（ＬＥＤ）

１

２

後照灯（ＬＥＤ）

１

３

ファンベルト１

ヒュージブルリンク（４５Ａ）
ヒュージブルリンク（６０Ａ）
ヒュージブルリンク（６５Ａ）
ヒュージブルリンク（８０Ａ）
ヒューズ（２０Ａ）
ヒューズ（１５Ａ）
ヒューズ（１０Ａ）
ヒューズ（１０Ａ）

１
１
１
１
１
３
１
４

４

５

6-17

6.4.8 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油・機械を長時間ベストな状態に保つため、本書に記載の指定オイル、グリース、クーラントの使用を推奨します。
・この推奨油に従わないと、エンジン、油圧機器、冷却系統の寿命低下、摩耗過大などが発生することがあります。
・市販のオイル添加剤は、オイルの性能を低下させる場合があります。当社は、いかなる市販のオイル添加剤も推奨しません。
・気温により、表のように使い分けてください。
・規定油量とは、各装置の配管部分などを含んだ全油量で、交換油量とは、点検・整備時交換するオイルの量です。
・気温が０℃以下でエンジンを始動する場合は、たとえ日中の気温が高くなっても、必ず推奨のマルチグレードオイルを使用してください。

油量表
給油箇所

規定油量（L）

交換油量（L）

エンジンオイル

10.5

10

作動油系統

120

60

走行モータ減速機ケース（右）

1.5

1.5

走行モータ減速機ケース（左）

1.5

1.5

冷却系統
燃料タンク

10
142

－
－

6-18

潤滑油脂表給油箇所

気温による使い分け方（℃）

オイルの種類

推奨オイル

最低

最高

-25

30

SAE 5W-30

エンジンオイル（注1）

-20

40

SAE 10W-40

作動油系統
走行モータ減速機ケース

パワーラインオイル
ギヤオイル

-15
-20
-20

40
40
40

SAE 15W-40
SAE 10W
SAE 90 GL4

冷却系統

クーラント（注2）
希少水

-30

40

LLC
ELC

5

40

JIS特1号

0

40

JIS1号

-5

40

JIS2号

-15

20

JIS3号

-30

20

JIS特3号-1540

G0-T（コマツ）-1040

G2-T（コマツ）

-15

40

0号

-15

40

2号

ウレアグリース（合成油）

-15

40

－

バイオグリース

-15

40

－

エンジンオイルパン

燃料タンク

軽油（注3）

ハイパーホワイトグリース
グリース（注4）

リチウムグリース

注1：エンジンオイルについて(1)

エンジンオイルは以下の基準および分類と同等、またはそれ以上の品質のものを使用してください。

• API サービス分類 CJ-4 または CK-4
• ACEA サービス分類 E-6• JASO サービス分類 DH-2(2) 工場出荷時は「SAE 10W-40」を給油してあります。
(3) オイルを異なるグレードのものに交換する場合は、混合せずに必ず全油量交換してください。
注2：クーラントについて(1) クーラントには、凍結防止のほか、冷却系の防食剤としての重要な機能があります。
凍結防止が不要な地域においても、本クーラントを継続使用してください。
ロングライフクーラント（LLC）またはエクステンドライフクーラント（ELC）以外のクーラントの使用は、原則として推奨しません。エンジンを含む冷却系統に重大な不具合が発生することがあります。
(2) クーラントと希釈水との混合割合は、「６．１１．９ [３] 冷却水の交換」を参照してください。
希釈水には必ず軟水を使用してください。
工場出荷時には、特別な指示がない場合、ロングライフクーラント（LLC）を３０％以上添加していますので、－１０℃までは特に濃度を変更する必要がありません。
－１０℃以下になるときは、「６．１１．９ [３] 冷却水の交換」の混合割合表により、クーラントの濃度を調整してください。
(3) クーラントの防食能力を維持するために、必ず３０～６０％以上の濃度を保ってください。
(4) クーラントは以下の基準や規格と同等、またはそれ以上のものを使用してください。

• ASTM D6210 および D4985• JIS K-2234• SAE J814C,J1941,J1034 および J2036
6-19

注3：使用燃料について(1) 燃料は以下の規格に適合したものを使用してください。
• JIS K2204 Grade 1～3号
(2) バイオ燃料を使用する場合は以下の規格に適合したものを使用してください。

• JIS K2390(3) 使用燃料は以下の基準や禁止事項を守ってください。
• 硫黄分が15ppm（mass）以下の燃料を使用すること。
• 亜鉛、ナトリウムフリーの燃料を使用すること。
• 灯油は使用しないこと。
• 灯油を燃料に混ぜて使用しないこと。
• ドラム缶などに長期保存した燃料を使用しないこと。
• 非正規販売店から購入した燃料は使用しないこと。
(4) 軽油の凍結温度はよく確認してください。
潤滑油脂表に記載してある最低気温は流動点になります。目詰まり点は流動点より最低気温が上がるため、記載の気温より高くても燃料凍結の可能性があります。
詳しくは燃料の購入先に確認してください。

注4：グリースについて(1) 河川工事、海洋、海洋工事、森林工事等の環境保全が重要な場合には、バイオグリースの使用を推奨します。なお、使用に際しては、当社販売サービス店に相談してください。
(2) バイオグリースは、転がり軸受には使用しないでください。
(3) ウレアグリースは、ふっ素樹脂やゴムを劣化させるので注意してください。
グリースの特徴
品 目

高荷重性

耐摩耗性

転がり軸受潤滑（耐フィッティ
ング性）

耐熱性

耐水性

生分解性

ハイパーホワイト
グリース

◎

◎

◎

◎

◎

×

リチウムグリース

△

○

△

○

○

×

－

ウレアグリース

○

○

◎

◎

◎

×

－

バイオグリース

△

○

×

◎

○

◎

合成生分解性リチウ
ムグリース◎･･･非常に優れている○･･･良好6-20△･･･普通×･･･劣る

備 考
非黒色
高荷重グリース

6.4.9 塗装色

ＮＯ

品 名

規格・型番

１

シグナルイエロー

ＲＡＬ・１００３

２

ブラックグレー

ＲＡＬ・７０２１

6-21

6.5 ボルト・ナット類の標準締め付けトルク
規定外のトルクで締め付けると、締め付け部の破損またはゆるみが発生し、機械の故障や作動上の不具合が発生します。十分注意して締め付けてください。

6.5.1 ボルト・ナット締め付けトルク一覧表
特別な表示がないメートルねじのボルトおよびナットは、下表に示すトルクで締め付けてください。
ボルト、ナットの交換が必要になったときは、必ず交換前と同じサイズの純正品を使用してください。
締め付けトルク｛N・m (kgf・m)｝呼び
a (mm)

二面幅b (mm)

目標値

許容範囲

6

10

13.2 (1.35)

11.8～14.7 (1.2～1.5)

8

13

31.0 (3.20)

27.0～34.0 (2.8～3.5)

10

17

66.0 (6.70)

59.0～74.0 (6.0～7.5)

1219

113 (11.5)

98.0～123 (10.0～12.5)

1422

172 (17.5)

153～190 (15.5～19.5)

1624

260 (26.5)

235～285 (23.5～29.5)1827360 (37.0)

320～400 (33.0～41.0)2030

510 (52.3)

455～565 (46.5～58.0)2232

688 (70.3)

610～765 (62.5～78.0)2436883 (90.0)785～980 (80.0～100.0)27411295 (132.5)

1150～1440 (118.0～147.0)30

461720 (175.0)1520～1910 (155.0～195.0)33502210 (225.0)

1960～2450 (200.0～250.0)36552750 (280.0)

2450～3040 (250.0～310.0)39603280 (335.0)

2890～3630 (295.0～370.0)

エンジンに使用しているボルトの頭に“７”の表示があるメートルねじのボルトおよびナットは、下表に示すトルクで締め付けてください。
締め付けトルク｛N・m (kgf・m)｝呼び
a (mm)

二面幅b (mm)

目標値

許容範囲

6

10

10.8 (1.1)

9.8～11.8 (1.0～1.2)

8

13

25.5 (2.6)

22.6～28.4 (2.3～2.9)101749.0 (5.0)

44.1～53.9 (4.5～5.5)

12

19

88.3 (9.0)

78.5～98.1 (8.0～10.0)

1422

137.0 (14.0)

127.2～146.8 (12.5～15.5)

1624

226.0 (23.0)

216.2～235.8 (21.0～25.0)・エンジンに使用しているボルトの頭に、表示がないメートルねじのボルトおよびナットは、上記表の６０％の締め
付けトルクを適用してください。
・エンジン部品で、アルミ合金の材質の場合は、上記表の８０％の締め付けトルクを適用してください。

6-22

6.5.2 ホース口金締め付けトルク一覧表
ホースは、下表に示すトルクで締め付けてください。
締め付けトルク｛N・m (kgf・m)｝

呼び-山数ねじ系列 a

二面幅b (mm)

目標値

許容範囲

02-G1/81415 (1.5)

13.5～16.5 (1.35～1.65)

04-G1/4

19

25 (2.5)

22.5～27.5 (2.25～2.75)

06-G3/822

34 (3.5)

30.6～37.4 (3.15～3.85)

08-G1/2

27

64 (6.5)

57.6～70.4 (5.85～7.15)

12-G3/436

132 (13.5)

118.8～145.2 (12.15～14.85)

16-G1

41

196 (20.0)

176.4～215.6 (18.0～22.0)

6-23

6.6 ヒューズ
ヒューズを点検、交換するときは、必ずディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。

アドバイス
ヒューズは、電装品や配線を焼損から保護します。
・ヒューズは、ブレードヒューズを使用しています。ヒューズが腐食して白い粉をふいていたら、必ず交換してください。
・ヒューズが溶断していた場合は、必ずその回路の原因を調べ、修理してから交換してください。
・ヒューズを交換する場合は、必ず同容量のブレードヒューズと交換してください。
操作盤の裏に装備されています。
[ヒューズ容量と回路の名称]
No.

容量

(1)

-

-

(2)

10A

ライト

(3)

5A

ホーン

(4)

-

-

(5)

-

-

(6)

-

-

(7)

-

-

(8)

-

-

(9)

-

-

(10)

-

-

(11)

15A

車体ＥＣＵ出力電源

(12)

15A

Ｉ／Ｏユニット出力電源

(13)

-

-

(14)

-

-

(15)

-

-

(16)

15A

ＥＧＲバルブ(17)

5A

車体ＥＣＵ制御電源

(18)

5A

モニタ・Ｉ／Ｏユニット制御電源

(19)

20A

エンジンＥＣＵ出力電源

(20)

5A

スタータスイッチ-

20A

予備ヒューズ-

15A

予備ヒューズ-

10A

予備ヒューズ-

5A

予備ヒューズ接続表

6-24

6.7 ヒュージブルリンク
ヒュージブルリンクを点検、交換するときは、必ずディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。

アドバイス
ヒュージブルリンクは、大容量の電流が流れる回路に装着する大型ヒューズ配線のことです。
通常のヒューズと同様に、異常電流による燃損から電装品や配線を保護します。
・ヒュージブルリンクが溶断していた場合は、必ずその回路の原因を調べ、修理してから交換してください。
・ヒュージブルリンクを交換する場合は、必ず同容量のヒュージブルリンクと交換してください。

[1] ヒュージブルリンク1
バッテリ奥に装備されています。
[ヒューズ容量と回路の名称]
No.

ヒューズNo. 容量

接続先

(1)

FL１

６５A

常時電源

(2)

FL２

４５A

BR電源

※「BR電源」はスタータスイッチが「ON」位置のときに流れる電源です。
つぎの現象が発生した場合は、ヒュージブルリンクの断線が考えられますので、点検、交換してください。
・ＥＣＵ関係に電源がきていない場合、ヒュージブルリンクＦＬ１(1)の断線が考えられます。
・ライトとホーンに電源がきていない場合、ヒュージブルリンク
ＦＬ２(2)の断線が考えられます[2] ヒュージブルリンク2
エアクリーナの横に装備されています。
[ヒューズ容量と回路の名称]
No.

ヒューズNo. 容量

接続先

(3)

ＥFL１

８０A

グロー（予熱）

(4)

ＥFL２

６０A

スタータ

つぎの現象が発生した場合は、ヒュージブルリンクの断線が考えられますので、点検、交換してください。
・寒冷時、スタータスイッチを「ＯＮ」位置に回しても予熱ランプ
が点灯せずエンジンが始動しにくいときは、
ヒュージブルリンク
ＥFL１(3)の断線が考えられます。
・スタータスイッチを「ＳＴＡＲＴ」位置に回してもスタータが作動しないときは、ヒュージブルリンクＥＦＬ２(4)の断線が考えられま
す。

6-25

6.8 ロック付きキャップ・カバー
燃料タンク給油口、操作盤ドア、バッテリボックスドア、前面ボンネットドア（３箇所）、左側ボンネットドア、バルブ
ボックスドアにロックが装着されています。
キーは根元(A)まで確実に差し込んでから、回してください。途中で回すと、キーを折損することがあります。

6.8.1 ロック付きキャップの開閉⽅法[開けるとき]１．鍵みぞにキーを差し込んでください。
２．キーを回すとキャップを開くことができます。
[ロックするとき]
１．キャップをねじ込んでから鍵みぞにキーを差し込んでください。
２．キーを回し、キャップが回らないことを確認したらキーを抜き取ってください。

6.8.2 ロック付きカバーの開閉方法[開けるとき]１．鍵みぞにキーを差し込んでください。
２．キーを回し、カバーの取っ手を引けばカバーを開けることができます。
[ロックするとき]
１．カバーを閉めて、鍵みぞにキーを差し込んでください。
２．キーを回し、キーを抜き取ってください。

6-26

6.9 スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート
スクリーン角度を傾けて整備作業を行う時は、左右両方のチルトシリンダに落下防止サポートを取り付けてくださ
い。

アドバイス
・スクリーン角度を下げる操作を行う前に必ず、落下防止サポートが外されていることを確認してください。
・落下防止サポートを左右の片側だけ取り付けたままスクリーン角度を下げると、シリンダの破損やフレームの損傷を招きます。必ず左右両方を外してください。
・落下防止サポートを保管場所に格納する時は、サポートが落ちないようにベルトで確実に固定してください。ベルトが破損して固定できない時は、ただちにベルトを交換してください。ベルトに損傷があった場合も、ただちに交換してください。
・落下防止サポートを取り付けたまま、スクリーンの加振機モータを始動させないでください。シリンダの破損やフレームの損傷を招きます。

落下防止サポートは、スクリーン角度を傾けて整備作業を行う時にスクリーンの落下防止を図るもので、バッテリボッ
クスおよびバルブボックスの後方壁に格納されています。
スクリーン角度を傾けての整備作業時は、左右両方のスクリーンチルトシリンダに落下防止サポートを確実に取り付けてから作業してください。
また作業終了後、落下防止サポート（２個）を取り外して所定の保管場所に格納するときは、ベルトで確実に固定してください。

・落下防止サポートをベルトで固定する時は、サポートの取っ手の中をベルトが通るように固定してください。
・ベルトに損傷がある場合は、ただちに新しいベルトに交換してください。

[落下防止サポートの取り付け]
１．チルトアップスイッチを操作してスクリーンチルトシリンダを最伸状態にしてください。
２．落下防止サポートの爪をフレーム側の円筒ボス外周に引っ掛けてください。
３．シリンダロッドを傷つけないように注意して、落下防止サポー
トのゴム部をシリンダロッドに置いてください。
４．落下防止サポートが確実に取り付けられたことを確認してください。
５．落下防止サポートに当るまでチルトダウンスイッチを操作してスクリーンチルトシリンダを縮めてください。
６．再度落下防止サポートが確実に取り付けられたことを確認して
ください。

6-27

6.10 点検整備⼀覧
点 検 整 備 項 目

ページ

６．１１ 点検・整備

６－３０

６．１１．１ 作業開始前点検(エンジン始動前点検)

６－３０[1] 見回り点検

６－３０[２] 冷却水の点検・補給

６－３１[３] エンジンオイルの油量点検・補給

６－３２[４] 燃料量の点検・補給

６－３３[５] 作動油タンク内油量の点検・補給

６－３４[６] ウォータセパレータの点検

６－３５[７] 電気配線の点検

６－３６[８] バッテリのインジケータ点検

６－３６[９] ライトスイッチの点検

６－３７[10] ホーンの機能点検

６－３７[11] 加振機軸および軸受グリース給脂６－３８[12] ベルトコンベアの点検・清掃

６－３９[13] スクリーンの点検

６－４０

６．１１．２ 作業開始前点検(エンジン始動後点検)

６－４１[１] 非常停止スイッチの点検・確認

６－４１[２] 有線リモコンおよび無線ラジコンの点検

６－４１[３] 作業機の作動点検

６－４２

６．１１．３ 初めの５０時間整備(新車１回目の整備のみ)

６－４３［１］ ファンベルトの張りの点検・調整

６－４３

６．１１．４ １００時間ごとの整備

６－４３[１] 給脂６－４３

６．１１．５ ２５０時間ごとの整備

６－４４[１] エンジンオイルの交換およびエンジンオイルフィルタの交換

６－４４[２] 走行モータ減速機ケース内の油量点検・補給

６－４６[３] ファンベルトの張りの点検・調整

６－４７[４] ラジエータフィン、オイルクーラフィンの清掃・点検

６－４８[５] 燃料タンク混入水・沈殿物の排出６－４９[６] エアクリーナの点検・清掃

６－４９

６．１１．６ ５００時間ごとの整備

６－５１[１] 燃料フィルタカートリッジの交換

６－５１[２] ウォータセパレータのエレメント交換

６－５２[３] エアクリーナエレメントの交換

６－５３[４] 作動油タンクブリーザエレメントの交換

６－５４

６．１１．７ １０００時間ごとの整備

６－５５[１] 作動油リターンフィルタカートリッジの交換

６－５５[２] 走行モータ減速機ケース内のオイル交換

６－５７[３] エンジンバルブクリアランスの点検・調整

６－５７

６．１１．８ １５００時間ごとの整備

６－５８[１] 燃料噴射装置の点検・清掃

６－５８[２] クランクケースブリーザの点検

６－５８
6-28

点 検 整 備 項 目

ページ

６．１１．９ ２０００時間ごとの整備

６－５９[１] 作動油タンクのオイル交換およびストレーナの洗浄

６－５９[２] オルタネータ・スタータの点検

６－６０[３] 冷却水の交換

６－６１

６．１１．１０ ３０００時間ごとの整備

６－６４[１] ＥＧＲバルブの点検・洗浄

６－６４[２] ＥＧＲクーラの洗浄

６－６４[３] ＥＣＵおよび関連するセンサ・アクチュエータの点検

６－６４[４] ＤＰＦおよび関連するセンサの点検

６－６４[５] 吸・排気スロットルバルブの作動点検

６－６４[６] インジェクタの点検・清掃

６－６４

６．１１．１１ ６０００時間ごとの整備

６－６４[１] ＤＰＦスートフィルタの点検・クリーニング

６－６４

６．１１．１２ ９０００時間ごとの整備

６－６４[１] ＤＰＦ本体の部品交換

６－６４

６．１２ 不定期整備

６－６５[１] 履帯シューボルトの緩み点検・増し締め

６－６５[２] 履帯の張り点検・調整

６－６６[３] スクリーンメッシュの交換

６－６８[４] ベルトコンベアの点検・調整

６－７１

6-29

6.11 点検・整備
6.11.1 作業開始前点検(エンジン始動前点検)[1] 見回り点検
エンジンを始動する前に機械の周囲や下部を見渡してボルトやナットのゆるみ、油や燃料および冷却水の漏れ、作業装
置や油圧系統の状態などを点検してください。
電気配線のゆるみ、遊びおよび高温になる部分のほこりのたまりを点検してください。
点検時、機械が傾いているときは、水平な状態にしてから点検してください。

・エンジンボンネット内の点検、整備を行うときは、扉を必ずストッパーで固定してください。
・エンジンマフラなどエンジン高温部周辺やバッテリ周りへの可燃堆積物は直ちに取り除いてください。燃料漏れ・油漏れは、機械の火災の原因となります。十分チェックし、異常があれば必ず修理するか、当社または当社販売サービス店に連絡してください。
１．作業機、シリンダ、ホースの破損、摩耗、すきまの点検作業機、シリンダ、ホースにき裂や過度の摩耗、すきまがないか点検し、異常があれば修理してください。
２．エンジン周り、バッテリ周り、ラジエータのごみの除去
エンジン周辺やラジエータにごみがたまっていないか、およびエンジンマフラなどエンジン高温部やバッテリ周りに可燃物（枯れ葉、木枝など）が堆積していないか点検し、ごみや可燃物があれば除去してください。
３．エンジン周りの水漏れ、油漏れの点検
エンジンからの油漏れおよび冷却水系統からの水漏れがないか点検し、異常があれば修理してください。
４．燃料ラインの漏れ点検
燃料漏れがないか、ホースおよびチューブに損傷がないか点検し、異常があれば修理してください。
５．油圧機器、作動油タンク、ホース、ジョイントの油漏れ点検
異常があれば油漏れの箇所を修理してください。
６．足回り（履帯、スプロケット、アイドラ、ガード）の異常、摩耗、ボルトのゆるみ、ローラの油漏れ点検
異常があれば修理してください。
７．昇降タラップ、点検ステージの異常、ボルトのゆるみ点検
異常があれば修理し、ボルトは締め直してください。
８．ゲージ、モニタの点検
ゲージ、モニタに破損がないか点検し、異常があれば交換してください。
表面に汚れがないよう清掃してください。
９．運転場所周りの点検
運転場所周りに、部品や工具類が放置されていないか点検し、もしあれば所定の場所に移動してください。また、点検ステージ、昇降タラップなどに泥・油・雪などが付着していないか点検し、あれば除去してください。
10．前後照灯の汚れ点検
前後照灯表面の汚れを点検し、あれば除去してください。
11．前後照灯の点検
前後照灯が作業に合ったものか点検し、異常があれば交換してください。
12．スクリーン部油圧ホースがクイックカプラに確実に結合されているか確認してください。
（特に黄色チューブのドレンホースには注意して確認してください。
）
13．外装カバー取り付けボルトのゆるみ点検
ゆるみがないか点検し、ゆるみがあればボルトを締め直してください。
14．ボンネット吸気口の点検
ボンネット吸気口（前面および左側ドア部）を早めに清掃し、目詰まりしないようにしてください。

6-30

[2] 冷却水の点検・補給
・ラジエータキャップは、通常の場合開けないでください。冷却水の点検はエンジンが冷たいときにサブタンクで行ってください。
・エンジン停止直後は、冷却水が高温になっており、またラジエータの内部は圧力が蓄積されています。この状態でキャップを開けると、やけどの原因となります。温度が下がってからキャップをゆっくり回して圧力を逃がし、注意しながら外してください。
１．前面ボンネットドア(C)を開けて、冷却水がサブタンク(2)のＦＵＬＬ－ＬＯＷの範囲内に入っているか確認してください。
２．ＬＯＷレベル以下の場合は、サブタンク(2)の給水口よりＦＵＬＬのレベルまで給水してください。
３．給水後はキャップをしっかりと締めてください。

アドバイス
サブタンク(2)が空になっていたら水漏れが考えられます。点検後、異常があれば直ちに修理してください。異常がなければラジエータの水位レベルを点検し、不足している場合はラジエータへ給水してからサブタンク(2)へ給水してください。

6-31

[3] エンジンオイルの油量点検・補給
エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっているので、やけどの原因になります。エンジン停止後に点検する
場合は、温度が下がってから作業を開始してください。
（油温４５℃以下）

１．前面ボンネットドア(B,C)を開けてください。

２．オイルレベルゲージ(G)を抜き、ウエスでオイルをふき取ってください。
３．オイルレベルゲージ(G)を再度検油管いっぱいまで差し込んで引き抜いてください。
オイルレベルゲージ(G)の刻印Ｈ－Ｌの間にあれば適性です。
４．オイルがＬまでないときは、以下の手順でオイルを補給してください。
(１） 給油口(F)のキャップを開けてください。
(２） 給油口(F)からオイルを補給してください。
(３） 再度オイルレベルを点検してください。
(４） オイルレベルが適正なら、給油口(F)のキャップを閉めてください。
５．オイルがＨ以上あるときは、以下の手順で余分なオイルを抜いてください。
(１） 排出口の下に排油を受ける容器を用意してください。
(２） 排出口のプラグ(P)を取り外してください。
(３） ドレンコック(Q)を開け、余分なエンジンオイルを抜いてください。
(４） 再度オイルレベルを点検してください。
(５） オイルレベルが適正なら、排出口のプラグ(P)を取りつけてください。
６．前面ボンネットドア(B,C)を閉めてください。

補足説明
・点検時、機械が傾いているときは、水平な状態にしてから点検してください。
・ドレンコック(Q)は点検後、確実に締めてください。

6-32

[4] 燃料量の点検・補給
・燃料を補給するときは、あふれさせないように注意してください。火災の原因になります。
・燃料を補給するときは、必ずエンジンを停止してください。エンジンを運転したまま燃料を補給すると、引火する恐れがあります。
・こぼれた燃料は完全にふき取ってください。またこぼれた所に土砂があれば、土砂ごと取り除いてください。
燃料は燃えやすく危険です。火気を近づけないでください。
１．スタータスイッチを「ＯＮ」位置にしてモニタを表示させてください。

２．モニタの燃料計で残量を確認してください。
確認後はスタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。

３．燃料が不足していたら給油口(F)からサイドゲージ(G)を見ながら燃料を補給してください。
燃料タンク容量：１４２Ｌ
４．給油後、キャップを確実に締めてください。

補足説明
キャップのブリーザ穴(3)が詰まると、タンクの内圧が下がり、燃料がいかなくなることがありますので、時々掃除してブリーザ穴(3)に詰まりがないことを確認してください。

6-33

[5] 作動油タンク内油量の点検・補給
・エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。エンジン停止後に点検する場
合は、温度が下がってから作業を開始してください。(油温４５℃以下)
・給油口のキャップを外すときは、オイルが噴き出すことがあるので、ゆっくり回し、内圧を逃がしながら注意して外してください。

アドバイス
作動油タンクの油量点検は、スクリーンチルトを最下位置（水平）にし、コンベアを伸ばした状態で行ってください。全てのシリン
ダを全縮状態にして、エンジンを停止してください。
機械が上記の姿勢でない場合は、エンジンを始動させ、上記の姿勢にしてからエンジンを停止してください。

１．前面ボンネットドア(A)を開けてください。

２．サイドゲージ(G)を点検し、油量がＨとＬの線の間にあれば適
性です。

アドバイス
Ｈの線以上には補給しないでください。油圧回路を傷めたり、油噴き出しの原因となります。
Ｈレベル以上に入れてしまったときは、エンジンを停止し作動油が冷えた後に、ドレンバルブ(P)から余分なオイルを排出してください。

３．油量がＬレベル以下のときは、ボンネット上部カバー(E)を開けて作動油タンクの給油口(F)からオイルを補給してください。

補足説明
オイルレベルは油温により変化しますので、つぎのレベルを目安にして点検してください。
・運転前のときは、Ｌレベルの付近（油温１０～３０℃）
・通常運転時は、Ｈレベルの付近（油温５０～８０℃）
４．前面ボンネットドア(A)を閉めてください。

6-34

[6] ウォータセパレータの点検
・エンジンを停止し、キーを抜いてから、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・ウォータセパレータ内には、燃料（軽油）が入っています。ウォータセパレータの透明キャップを洗浄するときは、
タバコの火等、火気には十分注意してください。
・ウォータセパレータの水抜きや交換時、燃料がこぼれたら必ずきれいに拭き取ってください。

アドバイス・ウォータセパレータ内に水やゴミが溜まっていると、エンジン不調の原因になります。透明キャップ内を点検し、水やゴミが溜まっていたら排出してください。
・ウォータセパレータ透明キャップ内に水が溜まっている場合は、燃料タンク内の混入水も多いと考えられます。燃料タンク内の混入水やゴミの排出を行ってください。
・ウォータセパレータ透明カップ内の水が凍っている場合は、凍結した水が完全に溶けたことを確認してから水を抜いてください。
１．前面ボンネットドア(A,B,C)を開けてください。

２．透明カップ(2)を点検し、透明カップ内に水や沈殿物が溜まっていないか確認してください。
３．透明カップ内に水が溜まっていたら排水してください。
(１) ボンネットルーム内にある排出チューブ下に排水を受ける
容器を用意してください。
(２) 燃料コック(5)を閉めてください。
(３) ウォータセパレータの底にあるドレンコック(6)を開け、中に溜まった水を抜き出してください。もし水が全く出ない場合
は、ウォータセパレータの上部にあるエア抜きボルト(7)を反時計回りに２～３回転回して、ボルトを緩めてください。
(４) 上記の状態でも水が出ない場合は、
燃料コック(5)を開けてください。
(５) 抜き終わったらドレンコック(6)を手で閉めます。
締付トルク：１～２Ｎ・ｍ(０．１～０．２ｋｇｆ・ｍ)(６) エア抜きボルト(7)を緩めた場合は、必ず締めてください。
(７) 燃料コック(5)を開けてください。
(８) 「６．１４ 燃料回路のエア抜き手順」を参照して、エア抜きを実施してください。
(９) 燃料漏れが無いか確認してください。
４．前面ボンネットドア(A,B,C)を閉めてください。

6-35

[7] 電気配線の点検
・ヒューズ切れが多発したときや電気配線にショートした跡があるときは直ちに原因を調査し、補修するか、もしくは当社または当社販売サービス店に連絡してください。
・バッテリ周りに枯れ葉、枯れ枝、枯れ草などの可燃物が堆積すると、火災の原因となりますので必ず除去してください。
ヒューズに損傷がないか、規定容量のヒューズが使用されているか、電気配線に断線やショートした跡がないか、またターミナルのゆるみを点検し、ゆるんでいれば増し締めしてください。
とくにバッテリ、スタータ、オルタネータなどの配線の点検を行ってください。

[8] バッテリのインジケータ点検
・バッテリは、可燃性のガスを発生し、爆発の危険がありますので、火気を近づけてはいけません。
・バッテリ液は、危険物です。目や皮膚に付かないようにしてください。もし、目や皮膚に付いたときは、多量の水で洗い流し、医師の治療を受けてください。
バッテリ上面のインジケータ(G)に表示されている色で状態を確認してください。
インジケータの状態は以下の通りです。
・緑色：正常な状態で問題ありません。
・黒色：充電量が低下しています。バッテリを充電してください。
・白色：外部の点検をしてください。

補足説明
・インジケータが黒色でバッテリを充電しても黒色から変わらない場合は、バッテリの寿命が考えられますので交換してください。
・インジケータが白色の場合はケースの破損や液漏れなどが無いか確認してください。破損等が見られる場合は交換してください。
外部損傷が見られない場合でも内部的に損傷している、または寿命などが考えられますので交換してください。

6-36

[9]ライトスイッチの点検
操作盤のライトスイッチ(7)を回し、パネルランプ、前照灯、後照灯が点灯するか点検してください。
０の位置：消灯
１の位置：パネルランプが点灯
２の位置：パネルランプと前照灯および後照灯が点灯[10]ホーンの機能点検
１．スタータスイッチを「ＯＮ」位置にしてください。

２．
操作盤のホーンスイッチ(2)を押してすぐに鳴るか確認してくだ
さい。

6-37

[11]加振機軸および軸受グリース給脂アドバイス・加振機軸および軸受には、作業前に必ず給脂を行ってください。
・グリースはハイパーホワイトグリースまたはウレアグリースの使用を推奨します。推奨以外のグリースを使用した
場合、機器の寿命を早める可能性があります。
・古いグリースが排出弁(1)から押し出されたことを確認してください。
１．チルトフレームに取り付いている、給脂用グリースフィッティング（左右各３箇所）に、給脂してください。
２．給脂後、古いグリースが排出弁(1)から押し出されたことを確認してください。
３．押し出された古いグリースは、きれいに拭き取ってください。

6-38

[12]ベルトコンベアの点検・清掃
コンベアから異物を取り除くときは、エンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてくださ
い。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。

アドバイス
・コンベア各部に異物がかみ込んでいると蛇行の原因になります。異物を取り除いてください。
・コンベアベルトに損傷があると、蛇行の原因になります。当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。
・ベルトコンベア各部への異物（石ころ・針金・砂利など）のかみ込み、コンベアの内側、ローラとベルトの間、ス
カートゴムとベルトの間およびリターンローラガイド内部などに異物（石ころ・針金・鉄筋・砂利など）をかみ込
んでいる場合は、取り除いてください。
・コンベアベルトの上に投入材を残したままにしないでください。投入材を載せた状態で機械を始動させると、コンベアが破損するおそれがあります。
・機械を必ず水平な固い場所に停車した状態で点検を行ってください。
１．コンベアベルトの蛇行・片寄り
ベルトに蛇行または片寄りがないか点検してください。蛇行または片寄りがある場合は、(P)と(Q)のアジャストボルトを回して調整してください。調整要領は、「６．１２ [４] ベルトコン
ベアの点検・調整」の項を参照してください。

２．コンベアベルトに異常がないか点検してください。
異常があるときは、当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。
３．スカートゴムに異常がないか点検してください。
異常がある時には、修理又は新品に交換してください。
４．駆動プーリ側スクレーパ、従動プーリ側スクレーパに異常がないか点検してください。
異常があるときは、修理又は新品に交換してください。

6-39

[13]スクリーンの点検・スクリーン整備時は、必ずスクリーンを止めてエンジンを切ってください。
・スクリーン上で整備する場合、落下防止措置を取ってから作業を開始してください。
・異物を取り除くために、機械の内部に入る場合は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・機械の内部に入る場合は、適切な足場を準備してから作業を行ってください。

スクリーンから異物を取り除くときは、積込機などを使用して行わないでください。機械の寿命を短くするおそれが
あります。

アドバイス
機械を必ず水平な固い場所に停車した状態で点検を行ってください。

１．加振機モータからの油漏れがないか点検し、異常があれば修理してください。
２．ズリバーが目詰まりしていないか点検し、目詰まりがあれば取り除いてください。
３．メッシュが目詰まりしていないか点検し、目詰まりがあれば取り除いてください。
４．油圧ホースがクイックカプラに確実に結合されているか点検し、結合されていなければ結合してください。
また、カプラ用ブロック部からの油漏れがないか点検し、異常があれば修理してください。
５．スクリーンが左右のどちらかに傾いていないか点検し、傾きがある場合は、当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。
６．スクリーンに亀裂や変形などがないか点検し、亀裂や変形がある場合は、当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。
７．メッシュの上に投入材を残したままにしないでください。投入材を載せた状態で機械を始動させると、スクリーンが破損するおそれがあります。
８．メッシュの張りおよびテンションボルトに緩みがないか点検してください。
９．メッシュとクッションラバーの間に隙間がないか確認してください。またクッションラバーに損傷がないか確認してください。
10．スプリングに異物が挟まっていないか確認してください。異物を取り除く場合は、適切な足場を準備してから作業を行ってください。

6-40

6.11.2 作業開始前点検(エンジン始動後点検)[1] 非常停止スイッチの点検・確認
車両の７箇所と有線リモコン、無線ラジコンの各１箇所（計９箇所）にある非常停止スイッチを押して機械が停止し、警報ブザーが鳴り、赤色表示灯が点灯することを確認してください。その後、スイッチを戻してこの状態が解除されているか確認してください。
非常停止スイッチの場所については、「５．９．１ 作業中の非常停止」を参照してください。

[2]有線リモコンおよび無線ラジコンの点検
１．スタータスイッチを「ＯＮ」位置にしてください。

２．走行操作選択スイッチを操作に応じて切り替えてください。

[有線リモコン]
１．走行操作選択スイッチを(a)位置にしてください。
２．有線リモコンのホーンボタン(2)を押してホーンが鳴るか確認してください。
３．走行スイッチ(3,4,5,6)を押して走行が可能か点検してください。

[無線ラジコン]
１．走行操作選択スイッチを(b)位置にしてください。
２．ラジオコントロール送信機の電源ボタン(8)を押してください。
３．このときパイロットランプ(7)が点灯します。
４．ホーンボタン(1)を押してホーンが鳴るか確認してください。
５．走行ボタン(3,4,5,6)を押して走行が可能か点検してください。

6-41

[3] 作業機の作動点検
・作業機の作動点検を行うときは「５．８ 作業機の操作」を参照し、手順や注意事項を厳守してください。
・コンベアの始動はコンベアを作業姿勢にしてから行ってください。
・スクリーンチルト操作は「５．６ デフレクタの位置変更」を参照し、デフレクタの位置を作業姿勢にしてから行ってください。

１．コンベア起伏確認
モニタのコンベア起スイッチ(9B)を押している間、コンベアが起きるか確認してください。また、スイッチから手を離したらコンベアの起き動作が止まるか確認してください。
モニタのコンベア伏スイッチ(9A)を押している間、コンベアが伏せるか確認してください。また、スイッチから手を離したらコンベアの伏せ動作が止まるか確認してください。
２．コンベア始動・停止確認
操作盤のコンベア正転スイッチ(9)を押したとき、コンベアが正転す
るか確認してください。
コンベアが正転始動中に、操作盤のコンベア正転停止スイッチ(10)を押したとき、コンベアが停止するか確認してください。
操作盤のコンベア逆転始動スイッチ(11)を押している間、コンベアが逆転するか確認してください。また、スイッチから手を離したらコンベアが止まるか確認してください。

３．スクリーンチルト確認
操作盤のチルトアップスイッチ(14)を押している間、チルトフレー
ムの角度が上がるか確認してください。
操作盤のチルトダウンスイッチ(15)を押している間、チルトフレー
ムの角度が下がるか確認してください。
スクリーンの左右の高さが合っているか確認してください。

４．スクリーンふるい動作確認
操作盤の加振機モータ始動スイッチ(12)を押したとき、スクリーンが動作するか確認してください。
スクリーンがふるい動作中に、操作盤の加振機モータ停止スイッチ(13)を押したとき、スクリーンの動作が停止するか確認してくださ
い。

6-42

6.11.3 初めの５０時間整備
新車１回目の整備のみ５０時間運転後、下記の整備を行ってください。

[1] ファンベルトの張りの点検・調整
整備方法は、２５０時間ごとの整備を参照してください。

6.11.4 １００時間ごとの整備[1] 給脂アドバイス
・初期なじみが出る新車１００時間稼動までは、１０時間ごとに給脂を行ってください。
・加振機へのグリースはハイパーホワイトグリースまたはウレアグリースの使用を推奨します。推奨以外のグリースを使用した場合、機器の寿命を早める可能性があります。
・給脂箇所に異音が発生した場合は、点検整備時間に関係なく、給脂を行ってください。
１．エンジンを停止してください。
２．グリースガンを使用して、図のグリースフィッティングにグリースをさしてください。
３．給脂後、古いグリースがすべて押し出された事を確認してください。
４．押し出された古いグリースはきれいにふき取ってください。

(1) スクリーンチルト支点ピン（２箇所）(6) コンベア起伏シリンダロッドエンドピン（２箇所）(2) チルトシリンダロッドエンドピン（２箇所）(7) コンベア回転支点ピン（２箇所）(3) チルトシリンダフートピン（２箇所）(8) 駆動プーリ軸受部(4) 従動プーリ軸受部（２箇所）(9) 加振機（３箇所×左右）グリース交換量(5) コンベア起伏シリンダフートピン（２箇所）

6-43

支持側ベアリング

４２０ｇ

モータ側ベアリング

２２０ｇ

モータ側スプライン

１５０ｇ

6.11.5 ２５０時間ごとの整備[1] エンジンオイル交換およびエンジンオイルフィルタの交換
・エンジンオイル交換およびエンジンオイルフィルタの交換時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータ
スイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっているので、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。（油温４５℃以下）

アドバイス
・使用するオイルは、「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨正油」を参照してください。
指定以外のオイルを使用すると、エンジンの寿命を縮める恐れがあります。必ず指定のオイルを補給してください・エンジン油量は、適正な油量に保ってください。
・エンジンが冷え切ってしまうと、オイルが完全に排出できません。エンジンを少しまわしてオイルを温めてから、排油してください。
・オイルを補給するときは、給油口からゴミなどが入らないように注意してください。
・交換油量 １０.５Ｌ
・フィルタレンチを用意してください。
・排油を受ける容器：１５Ｌ以上の容器を用意してください。
１．排出口の下に排油を受ける容器を用意してください。
２．排出口のプラグ(P)を取り外してください。

３．前面ボンネットドア(B)を開き、エンジン下側のドレンコック(Q)を開いてください。
４．排油を点検し、多量の金属紛、異物があるときには、当社または当社販売サービス店に連絡してください。

５．ドレンコック(Q)を閉じてださい。

6-44

６．フィルタレンチを使用して、フィルタカートリッジ(1)を左に回して外してください。
７．新しいフィルタのパッキン表面にエンジンオイルをうすく塗布
してください。その後、座面が取り付け面に当たるまで右方向に手で回してください。さらにフィルタレンチを使用して、規定の締付トルクで締め付けてください。
締め付けトルク：１９．６～２３．５Ｎ・ｍ（２．０～２．４ｋｇｆ・ｍ）

補足説明
古いパッキンがフィルタ台に付着していないことを確認してください。古いパッキンが付着していると油漏れの原因になります。

８．フィルタカートリッジ交換後、給油口(F)から、オイルをレベ
ルゲージ(G)のＨ－Ｌの間まで給油してください。
９．エンジンをしばらくアイドリング運転してからエンジンを止め、「６．１１．１ [３] エンジンオイルの油量点検・補給」の項を参照して、油量がレベルゲージのＨ－Ｌ間であることを確認して
ください。

補足説明
オイルが不足していたら補充してください。
10．
バッテリボックス後側のオイル排出口(P)のプラグを取りつけてください。
11．前面ボンネットドア(B)を閉めてください。

6-45

[2] 走行モータ減速機ケース内の油量点検・補給
・稼働停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。
・エンジンの停止後はキーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・ケース内部に残圧があると、オイルやプラグが飛びだすことがあります。プラグをゆっくり緩め、圧を抜いてください。
・排油を受ける容器を用意してください。
・六角レンチを用意してください。
１．機械を前後進させて、ドレンプラグ(P)が真下の位置になるよ
うにしてください。
２．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。
３．ドレンプラグ(P)の下側にオイルを受ける容器を置いてください。
４．六角レンチを使用して油量点検プラグ(G)を外し、プラグ穴下端近くまでオイルが入っていれば適正です。
５．オイルが不足していたら、給油口プラグ(F)を外し、プラグ穴
からオイルを補給してください。

補足説明
・オイルは、油量点検プラグ(G)穴から出てくるまで補給してください。
・補給時にこぼれたオイルは、きれいに拭き取ってください。

６．オイルの点検･補給後は、給油口プラグ(F)および油量点検プラ
グ(G)を取り付け、確実に締め付けてください。
締め付けトルク
給油口プラグ（Ｇ３/８）：４８±３Ｎ・ｍ{５±０．３ｋｇｆ・ｍ}
油量点検プラグ（Ｇ１/８）：１５±３Ｎ・ｍ{１．５±０．３ｋｇｆ・ｍ}

6-46

[3] ファンベルトの張りの点検・調整・機械の内部に入る場合は必ずエンジンを停止してキーを抜いてから、
スタータスイッチに警告札を下げてください。
必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・機械の内部に入る場合は、整備用はしごの使用または適切な足場を準備してから作業を行ってください。
・スクリーン落下防止のために、落下防止サポートを取り付けてください。

[点検]
１．エンジンを始動してスクリーンの角度を作業に適した角度まで上げて、落下防止サポートを確実にチルトシリンダ（左右）に固定してください。落下防止サポートの取り付けは「６．９ ス
クリーンチルトシリンダ落下防止サポート」を参照してください。
２．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。
３．ガード(1)（左右）とボンネット後面左側点検口(2)を取り外してください。
４．オルタネータプーリ(3)とファンプーリ(4)の中間を親指で押して（約９８Ｎ・ｍ｛１０ｋｇｆ・ｍ｝）、たわみ量(A)が約７～１０ｍｍあれば標準です。
５．ガード(1)（左右）とボンネット後面左側点検口(2)を取り付けてください。

[調整]
・木製のバーを用意してください。
１．調整用ボルト(2)とオルタネータ(1)を止めているボルトをゆるめてください。
２．
木製のバーをオルタネータ(1)とシリンダブロックの間に入れてください。
３．オルタネータプーリ(3)とファンプーリ(4)の中間を親指で押して（約９８Ｎ・ｍ｛１０ｋｇｆ・ｍ｝）、約７～１０ｍｍたわむところにオルタネータ(1)の位置を調整してください。
４．調整ができたらボルト(2)とゆるめたボルトを全て締め付け、オ
ルタネータ(1)を固定してください。

アドバイス
・各プーリの破損、Ｖ溝の摩耗、Ｖベルトの摩耗を点検し、とくにＶベルトがＶ溝の底に当っていないかどうかよく点検してください。
・ベルトが伸びて調整代が無くなったり、ベルトに切り傷や亀裂があり、ベルトの滑り音や鳴き音等がしたときは、
当社または当社販売サービス店に交換を依頼してください。

6-47

[4] ラジエータフィン、オイルクーラフィンの清掃・点検
・ラジエータフィン、オイルクーラフィンの清掃・点検時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイ
ッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・圧縮空気、圧力水またはスチームが直接身体に当たり、またこれらの使用によりごみが飛散し人身事故を起こすおそれがあります。保護めがね、防じんマスクなどの保護具を着用してください。

アドバイス
圧縮空気を使用するときは、フィンの損傷を防ぐため離して使用してください。
極力コアに対し、垂直に吹き付けてください。フィンが損傷すると、水漏れやオーバヒートの原因となります。ほこりの多い現場では、整備間隔にかかわらず毎日点検してください。

１．左側ボンネットドア(D)を開けてください。

２．オイルクーラフィン(2)、ラジエータフィン(3)の前面、後面を点検し、泥、ごみ、木の葉などが付着している場合は、圧縮空気（０．１９ＭＰａ以下）で吹き飛ばしてください。
圧縮空気のかわりにスチームや水を使用してもかまいません。
ただし、強力なスチーム洗浄（高圧洗車）を熱交換器（ラジエータ、オイルクーラ）に対して行う場合には、十分な距離をとって洗浄するようにしてください。至近距離から、スチーム洗浄（高圧洗車）を行うと、熱交換器の内部フィンが変形して早期目詰まりの原因となったり、破損のおそれがあります。
３．清掃で落ちたごみなどは、機体の外に落としてください。
４．ゴムホースを調べ、ひび割れしたり、もろくなっていたら交換し、またホースクランプのゆるみも点検してください。

５．
前面ボンネットと左側ボンネットドアの吸気口にあるネット(4)とネット(5)を点検し、泥、ごみ、木の葉などが付着している場
合は、取り外してください。
６．ネット(4)とネット(5)を圧縮空気などで、清掃してください。
７．ネット(4)とネット(5)を元の様に取り付けてください。
８．左側ボンネットドア(D)を閉めてください。

6-48

[5] 燃料タンク混入水・沈殿物の排出
アドバイス
・燃料タンク・沈殿物の排出時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・タンク内の洗浄にトリクレンを使用しないでください。
・機械を稼働する前に行ってください。
・排出する燃料を受ける容器を用意してください。
１．
ドレンバルブ(1)の下に排出する燃料を受ける容器を用意してください。
２．ドレンバルブ(1)を開いて、沈澱物と混入水を燃料といっしょに排出してください。
このとき、燃料をかぶらないよう注意してください。
３．
きれいな燃料だけが出てきたらドレンバルブ(1)を閉じてください。
４．こぼした燃料はただちにふき取ってください。

[6] エアクリーナの点検・清掃
モニタにエラーコードが「ＥＨ０２」が表示されたときもエアクリーナエレメントの清掃・交換を行ってください。
・エンジン回転中に点検・清掃をしますとエンジン内にごみが侵入しエンジンが損傷します。エンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・圧縮空気を使用するときは、ごみが飛散し人身事故を起こすおそれがあります。
保護めがね、防じんマスクなどの保護具を着用してください。

アドバイス
エレメントが目詰まりしてくると、エンジン出力が低下しますので必ず清掃してください。使用環境によっては整備時間より早く清掃を行ってください。
また、エアクリーナ目詰まり異常が発生した場合は、すぐに清掃を行ってください。
１．左面ドア(D)を開けてください。
２．エアクリーナのクリップ(2)を３箇所外して、ダストカップ(3)を取り外してください。
３．ダストカップ(3)内のごみを捨て、内部を清掃してください。

6-49

４．外筒エレメント(4)を取り出してください。

アドバイス
内筒エレメント(5)は、絶対に外さないでください。ごみが混入しエンジン故障の原因となります。

５．乾燥した圧縮空気（０．２９～０．４９ＭＰａ）をエレメントの内側から、ひだに沿って吹き付けてください。次に外側からひだに沿って吹き付け、再度内側から吹き付けてください。
６．清掃後、エレメントの内側を電球で照らして点検し、小孔や薄い部分があるときは、交換してください。

アドバイス
・エレメントを清掃するとき、たたいたりものにぶつけたりしてはいけません。
・エレメントのひだやガスケット、あるいはシールが損傷しているものは使用しないでください。
・未使用のエレメントは、包んで乾燥した場所に保管してください。
・外筒エレメント(4)を清掃、または交換しても目詰まりが早くなったときは、内筒エレメント(5)を交換してください。
７．清掃した外筒エレメント(4)をセットしてください。
８．カバー(3)を取り付けクリップ(2)で固定してください。
９．左面ドア(D)を閉めてください。

6-50

6.11.6 ５００時間ごとの整備[1] 燃料フィルタカートリッジの交換
・燃料フィルタカートリッジの交換時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・エンジン稼働直後は、各部が高温になっています。すぐに燃料フィルタの交換を行わず、エンジンが手で触れられる程度まで冷えるのを待ってください。
・エンジンの燃料配管系は、エンジン運転中、内部に高圧が発生します。フィルタを交換するときは、内部の圧力が下がるのを待つため、エンジン停止直後３０秒以上経過してからフィルタを交換してください。
・燃料フィルタエレメントを交換するときは、タバコの火等、火気には十分注意してください。
・ディーゼル燃料は特定の条件において、非常に高い引火性および爆発性を持ちます。
・ディーゼル燃料を洗浄剤として使用しないでください。
・燃料系統の部品を取り外して保守点検(燃料フィルタの交換など)を行う場合は、専用の容器を開口部の下に置いて、燃料を床にこぼさないようにしてください。
・こぼした燃料はただちにふき取ってください。
・目の保護具を着用してください。燃料系統には圧力がかかっているため、部品を取り外したときに燃料が吹き出す恐れがあります。
・フィルタレンチを用意してください。
・ウエスを用意してください。
１．前面ボンネットドア(A,B,C)を開けてください。

２．ウォータセパレータ(1)の燃料コック(2)を閉じてください。

３．フィルタレンチを使用して、フィルタカートリッジ(3)を左へ回して外してください。
このとき、フィルタ燃料が下にこぼれないよう、ウエスで受けてください。
燃料をこぼしたら、ウエスできれいにふき取ってください。
４．フィルタ取り付け面をきれいに掃除し、新しい燃料フィルタのパッキン面に燃料油をうすく塗ってフィルタ台に取り付けてください。
６．取り付け時は、右に回してパッキン面がフィルタ台のシール面に接してから、フィルタレンチで約１回転締め付けてください。
締め付けトルク：１９．６～２３．５Ｎ・ｍ｛２．０～２．４ｋｇｆ・ｍ｝
７．ウォータセパレータ(1)の燃料コックの(2)を開けてください。
８．フィルタカートリッジの交換が終ったら「６．１４ 燃料回路のエア抜き手順」を参照してエアを抜いてください。
９．前面ボンネットドア(A,B,C)を閉めてください。
6-51

[2] ウォータセパレータのエレメント交換
・ウォータセパレータのエレメント交換時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・エンジン稼働直後は、各部が高温になっています。すぐにエレメントの交換を行わず、エンジンが手で触れられる程度まで冷えるのを待ってください。
・エンジンの燃料配管系は、エンジン運転中、内部に高圧が発生します。エレメントを交換するときは、内部の圧力が下がるのを待つため、エンジン停止直後３０秒以上経過してからエレメントを交換してください。
・エレメントを交換するときは、タバコの火等、火気には十分注意してください。
・ディーゼル燃料は特定の条件において、非常に高い引火性および爆発性を持ちます。
・ディーゼル燃料を洗浄剤として使用しないでください。
・燃料系統の部品を取り外して保守点検(燃料フィルタの交換など)を行う場合は、専用の容器を開口部の下に置いて、燃料を床にこぼさないようにしてください。
・こぼした燃料はただちにふき取ってください。
・目の保護具を着用してください。燃料系統には圧力がかかっているため、部品を取り外したときに燃料が吹き出す恐れがあります。
・フィルタレンチを用意してください。
・排出する燃料を受ける容器を用意してください。
１．前面ボンネットドア(A,B)を開けてください。
２．ウォータセパレータの下側に排出する燃料を受ける容器をセットしてください。
３．燃料コック(3)を(2)の位置まで回して閉じてください。
４．ドレンコック(4)を緩め、燃料および混入物を抜き取ってください。
５．カップ(1)を左方向(10)に回してブラケット(5)から取り外してください。
６．燃料がこぼれないよう、カップ(1)は十分注意して外してください。こぼれた燃料はきれいにふき取ってください。
７．カップ(1)からフロートリング(8)を取り外してください。
８．エレメント(9)をブラケット(5)から取り外してください。
９．カップ(1)の内部を新しい洗浄油できれいに洗ってください。
10．カップ(1)のＯリングの状態を点検してください。
必要な場合は新品と交換してください。
11．カップ(1)の中にフロートリング(8)を置き、Ｏリングと新しいエレメント(9)をブラケット(5)に取り付けてください。
12．カップをブラケットに取り付け、右方向(6)に回転させて締め付けてください。締め付けは必ず手で行ってください。
締め付けトルク: ２７～３３Ｎ・ｍ（２．８～３．４ｋｇｆ・ｍ）
13．ドレンコック(4)を閉じてください。
締め付けトルク：１～２Ｎ・ｍ（０．１～０．２ｋｇｆ・ｍ）
14．燃料コック(3)を元どおり開けてください。
15．エレメント(9)の交換が終わったら、「６．１４ 燃料回路のエア抜き手順」を参照して、エア抜きをしてください。
16．前面ボンネットドア(A,B)を閉めてください。

6-52

[3] エアクリーナエレメントの交換
・エアクリーナエレメントの交換時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・エンジン回転中は、エアクリーナエレメントを交換してはいけません。
エンジンが故障する原因になります。
・圧縮空気を使用するときは、ゴミが飛散し、人身事故を起こす恐れがあります。保護メガネ、防じんマスクなどの保護具を着用してください。
１．
「６．１１．５ [６] エアクリーナの点検・清掃」を参照してエレメントを取り出してください。

アドバイス
・エレメントのひだやガスケットまたはシールが損傷しているものは使用しないでください。
・未使用のエレメントは、包装して乾燥した場所に保管してください。

２．新しい外側のエレメント(4)をセットしてください。

アドバイス
外側のエレメント(4)を清掃または交換しても目詰まりが早くなったときは、内側のエレメント(5)を交換してください。

３．
ダストカップ(3)の合わせマークとエアクリーナボデーの合わせマークに合わせて、クリップ(2)で固定してください。

6-53

[4] 作動油タンクブリーザエレメントの交換
・作動油タンクブリーザエレメントの交換時は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。（油温４５℃以下）
・給油口のキャップを外すときは、オイルが噴き出すことがあるので、ゆっくり回し、内圧を逃がしながら注意して外してください。
１．前面ボンネットドア(A)とボンネット上部カバー(E)を開けてください。

２．給油口(F)のキャップを取り外して内圧を逃がしてください。

３．キャップ内部のエレメント(4)を交換してください。

４．給油口(F)のキャップを取り付けてください。
５．前面ボンネットドア(A)とボンネット上部カバー(E)を閉めてく
ださい。

6-54

6.11.7 １０００時間ごとの整備[1] 作動油リターンフィルタカートリッジの交換
・エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。（油温４５℃以下）
・エンジンの停止後はキーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・給油口のキャップを外すときは、オイルが噴き出すことがあるので、ゆっくり回し、内圧を逃がしながら注意して外してください。
１．機械を水平な場所に置き、作業姿勢にしてください。
２．エンジンを停止してください。

３．前面ボンネットドア(A)を開けてください。

４．給油口(F)のキャップをゆるめて内圧を逃がしてください。

５．フィルタレンチを使用して、フィルタ(2)を左方向に回して外し
て下さい。

6-55

６．フィルタ台を洗浄し、新しいフィルタのパッキン面にオイルを薄く塗ってフィルタ台に取り付けてください。
７．取り付け時は、パッキン面がフィルタ台のシール面に接してから、３／４回転締め付けてください。

補足説明
・フィルタカートリッジは、締め付けすぎるとパッキンの損傷により、オイル漏れの原因になります。ゆるすぎてもパッキンのスキマからオイル漏れとなります。締め付け角を確実に守ってください。
・フィルタレンチを使用して締め付ける場合は、フィルタに傷やへこみが生じないように十分注意してください。

８．エア抜きのため、エンジンを始動して１０分間、低速回転でアイドリングしてください。
９．エンジンを停止してください。

補足説明
エンジン停止後、５分間以上静止した後、稼働してください。これにより作動油タンク内の油の気泡が放出します。

10．油漏れがないか点検し、こぼれた油はきれいに拭き取っておいてください。
11．前面ボンネットドア(A)を閉めてください。

6-56

[2] 走行モータ減速機ケース内のオイル交換
・稼働停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。
・ケース内部に残圧があると、オイルやプラグが飛びだすことがあります。プラグをゆっくりゆるめ圧を抜いてくだ
さい。

アドバイス
・使用するオイルは、「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油」の項を参照してください。
・オイル交換後は、プラグのＯリングの噛み込みに注意しながら確実に締め付けてください。
・交換油量 左右各 １．５Ｌ・六角レンチを用意してください。
・排油を受ける容器を用意してください。
１．機械を前後進させて、給油口プラグ(F)とドレンプラグ(P)が地面に対して垂直になるようにしてください。
２．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。
３．ドレンプラグ(P)の下側に排油を受ける容器をセットしてください。
４．六角レンチを使用して給油口プラグ(F)、油量点検プラグ(G)およびドレンプラグ(P)を外し、排油してください。
５．排油後は、ドレンプラグ(P) を取り付け、確実に締め付けてください。
６．給油口プラグ(F)の穴からオイルを交換油量分注入してください。
７．オイルが油量点検プラグ(G)の穴から出てきたら、油量点検プラグ(G)および給油口プラグ(F)を取り付け、確実に締め付けてください。
締め付けトルク
ドレン、給油口プラグ（Ｇ３/８）：４８±３Ｎ・ｍ{５±０．３ｋｇｆ・ｍ}
油量点検プラグ（Ｇ１/８）：１５±３Ｎ・ｍ{１．５±０．３ｋｇｆ・ｍ}
８．
「６．１３ [３] 走行モータのエア抜き」の項を参照してエア抜きをしてください。

[3] エンジンバルブクリアランスの点検・調整
点検・調整には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

6-57

6.11.8 １５００時間ごとの整備[1] 燃料噴射装置の点検・清掃
エンジン性能が十分発揮できるようにするためには、燃料噴射弁が正常に動作する必要があります。燃料噴射弁の点検、清掃を実施してください。点検・整備には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[2] クランクケースブリーザの点検
エンジンが使用期間にわたり排ガス規制に適合するためには、クランクケースブリーザが正常に作動している必要があります。ダイヤフラムの破損、スプリングの折損がないか、点検してください。点検・整備には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

6-58

6.11.9 ２０００時間ごとの整備[1] 作動油タンクのオイル交換およびストレーナの洗浄・エンジン停止直後は、部品やオイルが高温になっており、やけどの原因になります。温度が下がってから作業を開始してください。(油温４５℃以下)
・エンジンの停止後はキーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・給油口のキャップを外すときは、オイルが噴き出すことがあるので、ゆっくり回し、内圧を逃がしながら注意して外してください。
・交換油量 ６０Ｌ
・排油を受ける容器を用意してください。
１．機械を水平な場所に置き、右図の姿勢にしてください。
２．エンジンを停止してください。

６．前面ボンネットドア(A)とボンネット上部カバー(E)を開けてください。

４．給油口(F)のキャップを取り外してください。

6-59

５．バルブボックス後側のドレンバルブ(P)の下部に排油を受ける
容器を置いてください。
６．ドレンバルブ(P)の先端にあるプラグを外し、バルブを開いて排油してください。排油後、ドレンバルブ(P)を閉じ、プラグを締め付けてください。
ドレンバルブ(P)を開くときは、オイルをかぶらないように注意してください。

７．ボルト(4)を外し、カバー(5)を外してください。このとき、ス
プリング(6)によってカバーが飛びだすことがあるので、カバー(5)を下に押し付けながら、ボルト(4)を外してください。
８．ロッド(7)の上部を上から引上げて、スプリング(6)とストレー
ナ(8)を取り出してください。
９．ストレーナ(8)に付着したごみなどを落し、洗浄油で洗浄してください。
ストレーナ(8)に破損があれば新品と交換してください。
10．取り付けは、ストレーナ(8)をタンク突起部(9)に挿入して組み付
けてください。
11．カバー(5)をセットし、手で押しながらカバー取り付けボルト(4)でカバー(5)を取り付けてください。
カバー(5)に装着しているＯリングを点検し、キズがあるときにはＯリングを交換してください。
12．給油口(F)のキャップを取り外し、オイルを交換油量入れてください。オイルがサイトゲージ(G)のＨ-Ｌ間にあることを確認してください。
13．給油口(F)のキャップを取り付けてください。
14．前面ボンネットドア(A)とボンネット上部カバー(E)を閉めてください。
15．作動油、フィルタエレメント、ストレーナの交換・洗浄の後、エンジンを始動して１０分間、低速回転でアイドリングして、回路内のエアを抜いてください。
16．エンジンを停止してください。

補足説明
エンジン停止後、５分間以上静止した後、稼働してください。これにより作動油タンク内の油の気泡が放出します。

[2] オルタネータ・スタータの点検
ブラシの摩耗やベアリングのグリース切れが発生している可能性がありますので、当社または当社販売サービス店に点検・修理を依頼してください。
エンジンを始動する頻度の多い場合は、点検を１０００時間ごとに依頼してください。

6-60

[3] 冷却水の交換
・エンジン停止直後は、冷却水が高温になっており、またラジエータの内部は圧力が蓄積されています。この状態でキャップを外し排出するとやけどの原因になります。温度が下がってからキャップをゆっくり回して圧力を抜いてください。
・エンジン稼働時は、機械の後部にいると機械が動き出したときに危険なため、立ち入らないでください。

機械を水平なところに止めて洗浄またはクーラントを交換してください。
冷却系統内部の洗浄とクーラントの交換は、下表に従ってください。
クーラントの種類

冷却系統内部の洗浄と交換

ＬＬＣまたはＥＬＣ

１年ごと、または
２０００時間ごとの早い方

混合比は、気温によって異なりますが、容積比で最低３０％は必要です。
凍結防止が不要な地域でも冷却系統の腐食を防止するため、３０％以上の混合割合でクーラントを使用してください。
クーラントを水に混ぜるときの割合は、過去の最低気温を調べて、下記混合割合表により決めてください。
実際には、最低気温から１０℃ぐらい低い温度を設定してください。
[水とクーラントの混合割合表]
最低気温（℃）

-10以上

-15

-20

-25

-30

クーラントの量

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

水の量

7.0

6.5

6.0

5.5

5.0

容積比（％）

30

35

40

45

50

混合量（Ｌ）

・クーラント原液は、引火性がありますので火気に注意してください。
・クーラントは毒性があります。ドレンプラグを外すとき、クーラント混合水をかぶらないように注意してください。
目に入った場合は直ちに水で十分洗眼し医師の処置を受けてください。
・冷却水の交換時およびラジエータ修理時に排出された、クーラントが添加されている冷却水の処理は、専門業者に依頼するか、当社または当社販売サービス店に連絡してください。クーラントは有害ですので、排水溝に流したり、地面に撒いたりしないでください。

6-61

アドバイス
希釈水には、水道水を使用してください。やむを得ず川の水や井戸水または簡易水道を使用するときは、当社または
当社販売サービス店に相談してください。
クーラントの混合比は、クーラント濃度計で管理することをおすすめします。
・冷却水を受ける容器を用意してください。
１．エンジンを停止してください。
２．前面ボンネットドア(B,C)を開けてください。
３．ボンネット上部カバー(F)を取り外してください。

４．バッテリールーム下のドレンホースの下に排水を受ける容器を置いてください。

５．
ラジエータキャップ(1)の表面温度が素手でさわれる程度である
ことを確認の上、ラジエータキャップ(1)をストッパーに当たる
まで、ゆっくり回して圧を逃がしてください。
６．
さらにラジエータキャップ(1)を押しながらストッパーに当たる
までゆっくり回して内圧を逃がしてください。

７．左側ボンネットドア(D)を開けてください。

6-62

８．ドレンバルブ(2)を開いて排水してください。

９．
エンジンシリンダブロックのドレンプラグ(3)の下部に冷却水を受ける容器を置いてください。
10．ドレンプラグ(3)を外して排水してください。
11．排水後、ドレンバルブ(2)を閉じ、ドレンプラグ(3)にシールテー
プを巻いて閉じてください。
12．給水口から口元まで冷却水を注入してください。
冷却水の混合比は「水とクーラントの混合割合表」を参照してください。
13．冷却水に混入しているエアを抜くため、エンジンを始動し、５分間、低速回転にしてください。さらに５分間、高速回転にしてください。（このとき、冷却水キャップを外しておいてください。）
14．サブタンクの冷却水を排水し、サブタンク内部を洗浄して冷却水をＦＵＬＬ－ＬＯＷの中間まで給水してください。

15．エンジンを停止させ、約３分後、ラジエータキャップ(1)をゆっ
くりと外し、水位が下がっていたらラジエータの口元まで冷却水を補給して、キャップを締めてください。
16．前面ボンネットドア(B,C)、左側ボンネットドア(D)を閉め、ボンネット上部カバー(F)を取り付けてください。

6-63

6.11.10 ３０００時間ごとの整備[1] ＥＧＲバルブの点検・洗浄
点検・洗浄には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[2] ＥＧＲクーラの洗浄
洗浄には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[3] ＥＣＵおよび関連するセンサ・アクチュエータの点検
点検には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[4] ＤＰＦおよび関連するセンサの点検
点検には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[5] 吸・排気スロットルバルブの作動点検
点検には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

[6] インジェクタの点検・清掃
点検・清掃には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

6.11.11 ６０００時間ごとの整備[1] ＤＰＦスートフィルタの点検・クリーニング
点検には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

6.11.12 ９０００時間ごとの整備[1] ＤＰＦ本体の部品交換
交換には専門知識が必要となります。当社または当社販売サービス店に依頼してください。

6-64

6.12 不定期整備[1] 履帯シューボルトの緩み点検・増し締め
履帯シューボルト(1)は、緩んだまま使用していると折損しますので、緩みを見つけしだい締め付けてください。
[増し締め方法]
１．はじめに締め付けトルク１１７±１９．６Ｎ・ｍ｛１２±２ｋｇｆ・ｍ｝で締めてから、ナットおよびシューがリンク合わせ面と密着していることを確認してください。
２．確認後、さらに締め付け角９０±１０度で増し締めしてください。

[増し締め順序]
ボルトは、右図の順序で締め付けてください。
締め付けてから、ナットおよびシューがリンク合わせ面と密着していることを確認してください。

6-65

[2] 履帯の張り点検・調整
足回りのピン、ブシュは、作業条件や土質により摩耗状態が変わります。随時履帯のたるみ量を点検し、標準値を保ってください。
点検・調整は、水平で地盤の固い場所で行ってください。
[点検]
１．エンジンを低速回転にして、接地長分前進しゆっくり停止してください。
２．エンジンを停止してください。
３．アイドラ(1)から上転輪(2)まで届く角材(3)を履帯上に置いてください。
４．履帯上面と角材下面間の最大たるみ量を測定してください。
・たるみ量標準値
たるみ量(a)は、１０～３０ｍｍの範囲内であれば標準値です。
履帯のたるみ量が標準値でないときは、つぎのように調整してください。
[調整]

プラグ(1)は1回転以上ゆるめないでください。
１回転以上ゆるめると内部の高圧グリースによりプラグ(1)が飛び出す危険があります。
このときプラグ(1)以外の部品をゆるめてはいけません。また
顔をプラグ(1)の取り付け方向に向けてはいけません。
ここに記載した手順で履帯がゆるまなかったときは、当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。

[履帯の張りを強めるとき]
グリースポンプを用意してください。
１．グリースフィッティング(2)から、グリースポンプによりグリースを圧入してください。
２．エンジンを始動させ、エンジンを低速回転にしてください。
３．正しい張り状態になっていることを確認するため、機械をゆっ
くり前進（接地長分）させて、停止してください。
４．再度、履帯の張りを点検し、適正な張りになっていなければ、
もう１度調整してください。

アドバイス
寸法(S)が０ｍｍになるまでは、グリースを圧入してもいいですが、それでも張りがゆるいときは、ピン・ブッシュの摩耗が多くなっていますので、ピン・ブッシュの反転または交換が必要です。当社または当社販売サービス店に修理を依頼してくださ
い。

6-66

[履帯の張りを緩めるとき]

下記の手順以外でグリースを排出させると非常に危険です。
履帯が緩まなかったときは、当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。

１．プラグ(1)を少しずつゆるめて、グリースを出してください。

補足説明
・プラグ(1)をゆるめるのは、最大でも１回転までにしてください。
・グリースの出が悪いときには、機械をすこし前後に動かしてください。
２．プラグ(1)を締め込んでください。
２．エンジンを始動させ、エンジンを低速回転にしてください。
３．正しい張り状態になっていることを確認するため、機械をゆっ
くり前進（接地長分）させて、停止してください。
４．再度、履帯の張りを点検し、適正な張りになっていなければ、
もう１度調整してください。

6-67

[3] スクリーンメッシュの交換・交換作業は必ずエンジンを停止し、キーを抜いてから、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合
は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・スクリーンを傾けての整備作業では、スクリーンチルト落下防止サポートを取り付けてください。
・クレーンを使用して作業を行ってください。また、クレーンを使用して吊り上げ作業をする人は、クレーンの運転資格を取得した人でなければなりません。
・吊り上げに使用するワイヤロープは、吊り荷に対して、十分強度のあるものを使用してください。
・機械の内部に入る場合は、整備用はしごの使用または適切な足場を準備してから作業を行ってください。

・メッシュの重量： φ６×□２０メッシュ ３４kｇ／枚 (オプション)
φ１０×□４０メッシュ ４９kｇ／枚
φ１０×□６０メッシュ ３５kｇ／枚 (オプション)
φ１２×□８０メッシュ ５１kｇ／枚 (オプション)[取り外し]
１．「６．９ スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート」を参照
し、落下防止サポートを取り付けて下さい。
２．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。

３．ボルト（６本）をゆるめて、スクリーン前側の作業カバー(F)（２枚）を外してください。
４．メッシュが滑り落ちてこないように、スクリーン本体とメッシ
ュを適正な強度のチェーンブロックでしっかり固定してくだ
さい。
５．Ｕボルト(D) （４本）のナットをゆるめて、Ｕボルト(D)を外してください。
６．メッシュは左右２分割です。
テンションボルト(B)を固定しているナット(A)を外し、テンションボルト(B)（左右各３本）とクランプ(C)（２枚）を外してください。

７．チェーンブロックのテンションをゆるめて、フック状になっているフック(E)部からメッシュを外してください。
８．排出口からメッシュをクレーンで吊り上げて、スクリーン本体から引き抜いてください。

6-68

[取り付け]１．エンジンを始動してスクリーンの角度を最大まで下げてください。
２．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。
３．クレーンで吊り上げてスクリーン本体にメッシュを入れてください。

補足説明
メッシュは左右勝手違いとなっています。フラットな面を上面とし、またメッシュの端部に切欠がある側を、スクリーンの壁面側になるようにしてください。
４．メッシュの中央部分にスキマが出ないようにして位置を決め、フック(E)部に掛けます。
５．メッシュが滑り落ちてこないように、スクリーン本体とメッシ
ュを適正な強度のチェーンブロックでしっかり固定してください。

６．「６．９ スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート」を参照
し、落下防止サポートを取り付けて下さい。
７．エンジンを停止して、キーを抜き取ってください。

８．ボルト（６本）をゆるめて、スクリーン前側の作業カバー(F)（２枚）を外してください。
９．クランプ(C)（２枚）を取り付け、テンションボルト(B)（左右各３本）をスクリーンの内側から差し込み、ナット(A)を締め付けてください。

補足説明
ナット(A)の締め付けの目安は、中央の１本をメッシュとクラン
プ(C)のガタ付きがなくなるまで軽く締め付け、残りの２本も同様に締め付けます。次に中央、左右と平均して４回転締め付けて、外側のナットで固定します。
10．チェーンブロックを取り外してください。
11．Ｕボルト(D) （４本）のナットを締め付けて、Ｕボルト(D)を取り付けてください。

6-69

12．エンジンを始動して、落下防止サポートを取り外し、スクリー
ンの角度をおよそ１０度に合わせてください。

落下防止サポートに負荷が掛かって外せないときは、エンジンを始動して、スクリーン角度を上げてから取り外してください。

13．エンジンを始動させ、暖機運転を十分に行い、ベルトコンベアとスクリーンを始動させてください。
14．クランプ(C)、Ｕボルト(D)、フック(E)部などにガタつきがないか、またメッシュのばたつきや異常な振動や異音がないか点検してください。

補足説明
・テンションボルト(B)の締め付けが不足していると、メッシュのばたつきが大きくなります。Ｕボルト(D)を取り外し、増し締めを行ってください。増し締め後、Ｕボルト(D)を取り付けてください。
・テンションボルト(B)の調整代が無くなるまで伸びきったメッシュは、新品と交換してください。

・スクリーン加振機モータの単独運転は、機械の寿命を短くするおそれがありますので行わないでください。
・増し締め作業を行うときは、落下防止サポートを取り付けてください。

重要・メッシュのばたつきが大きいと、メッシュに余分な力がかかり寿命を短くします。
・メッシュを交換した直後は短時間で緩みが発生しやすいので、こまめに点検が必要です。

15．スクリーンとベルトコンベアを停止させ、「６．９ スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート」を参照し、落下防止サポートを取り付けてください。
16．スクリーン前側の作業カバー(F)（２枚）を取り付けてください。
17．落下防止サポートを取り外し、所定の保管場所に確実に固定してください。

6-70

[4] ベルトコンベアの点検・調整
コンベアおよび周囲の点検、清掃時は回転部に巻き込まれる可能性があります。
作業は必ずエンジンを停止し、キーを抜いてから、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。

[コンベアベルトの蛇行、片寄りの点検・調整]

アドバイス
・ベルトコンベアの内側、ローラとベルトの間、スカートゴムとベルトの間、リターンローラガード内部などに、異物（石ころ、針金、鉄筋、砂利など）をかみ込んでいる場合は、取り除いてください。
・コンベアベルトに損傷があると、蛇行の原因になります。当社または当社販売サービス店に修理を依頼してください。
１．ベルトに蛇行や片寄りがないか点検してください。
２．蛇行や片寄りがあるときは、右図(a)、(b)の要領でベルト左右のアジャストボルト(P)を調整してください。
アジャストボルト(P)の調整は左右両方で行い、メモリ(M)を見ながら左右同じ長さで調節してください。
・駆動プーリを前側に移動させるとき(１) 調整ナット(4)をゆるめてください。
(２) 調整ナット(3)を右側にまわすと、駆動プーリが前側に移動します。
(３) 駆動プーリ位置を調整後、調整ナット(3)と(4)を締め付けてください。
・駆動プーリを後側に移動させるとき(１) 調整ナット(3)をゆるめてください。
(２) 調整ナット(4)を右側にまわすと、駆動プーリが後側に移動します。
(３) 駆動プーリ位置を調整後、調整ナット(3)と(4)を締め付けてください。
３．
「ベルトの張り調整」を行ってください。

6-71[ベルトの張り調整]
１．点検ステージ下部のステージガード角からコンベアベルトまでの垂直距離(A)を測定してください。
基準値：１７０ｍｍ±５
基準値にないときは、アジャストボルト(P)を左右均等に調整してください。

アドバイス
基準値に入らないときは、ベルトの寿命ですので新品に交換してください。

２．
「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照して、デフレクタを機械本体から取り外してください。

３．ボルト（５本）をゆるめてテールカバー(5)を外してください。

４．エンジンを始動させ暖機運転を行ってください。
５．コンベアを正転始動させ、５分間程度無負荷運転してください。
(１) ベルトの蛇行や片寄りがないことを点検し、異常があれば再度調整してください。
(２) 異常な振動や異音がないか点検し、異常があれば修理してください。
６．テールカバー(5)を取り付けてください。
７．
「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照して、デフレクタを機械本体に取り付けてください。

6-72

[逆押さえローラでの調整]
１．駆動プーリ部アジャストボルト(P)の調整だけで、ベルトの蛇行や片寄りが修正できないときは、逆押さえローラブラケット(Q)を調整してください。
右図(c)、(d)の要領でベルト左右の逆押さえローラブラケット(Q)を調整してください。

２．
「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照して、デフレクタを機械本体から取り外してください。
３．ボルト（５本）をゆるめてテールカバー(5)を外し、従動プーリ
に対する、ベルトの位置を確認してください。

6-73

４．ブラケット(2)の固定ボルト(6)（４本）を緩めてください。
５．ナット(8)（４個）を緩めてください。
６．押しボルト(7)で、図(c)、(d)のように、ブラケット(2)を調整してください。
７．ナット(8)（４個）を締め付けてください。
８．ブラケット(2)の固定ボルト(6)（４本）を締め付けてください。
９．
「ベルトの張りの調整」の項を参照して、ベルトの張りを調整
してください。
10．テールカバー(5)を取り付けてください。
11．
「５．６ デフレクタの位置変更」の項を参照して、デフレクタを機械本体に取り付けてください。

6-74

[コンベアスカートゴムの点検・調整]
コンベアスカートゴム(1)が、ベルト(2)とのスキマがないことを点検してください。磨耗してスキマがあるときは、調整ボルト(3)をゆるめて調整してください。
（標準スキマ０ｍｍ密着）
また、スカートゴム(1)の損傷を点検して、異常があれば交換してください。

[スクレーパの点検・調整][駆動プーリ側]
スクレーパ(1)が、ベルト(2)とのスキマがないことを点検してください。磨耗してスキマがあるときは、スクレーパ(1)を調整してください。
（標準すきま０ｍｍ密着）
１．Ｗ側ナット(3)、固定ナット(4)（左右各２個）を緩めてください。
２．ナット(5)（左右２個）をゆるめて、スクレーパ(1)がベルト(2)に当たるまで、調整ボルト(6)を右側方向にまわして調整して
ください。

アドバイス
スクレーパ(1)をベルト(2)に強く当てないようにしてください。
ベルト(2)を早期破損させるおそれがあります。

３．調整後、ナット(5)、固定ナット(4)、Ｗ側ナット(3)（左右各２個）
を締め付けてください。
[従動プーリ側]
スクレーパゴム(1)が、磨耗していないか点検してください。磨耗しているときは、取り付けボルト(2)を緩めて交換してください。
また、異音が発生していないか点検してください。

補足説明
交換のときは、スクレーパゴム(1)とベルトが均等に接触するよ
うにしてください。

アドバイス
従動プーリ側スクレーパ周辺から異音が発生しているときは、速やかにコンベアを停止して点検し、異常があれば修理してく
ださい。

6-75

6.13 油圧回路のエア抜き手順
アドバイス
・エア抜き完了後、いったんエンジンを停止させ、５分間以上静止した後稼動してください。これによりタンク内油中の気泡が放出します。
・油漏れがないか点検し、こぼれた油はきれいにふき取っておいてください。

エンジンの始動は「５．２ エンジンの始動」の項を参照してください。必要に応じて、「５．５ 走行操作」「５．８ 作業
機の操作」の項を参照してください。
[1] ポンプのエア抜き

アドバイス
ポンプケース内に、作動油を充満させないでポンプを運転すると異常発熱し、ポンプを早期破損させるおそれがあります。エア抜きを確実に実施してください。

１．ホースの口金(1)を緩めて、油がにじみ出ることを確認してください。
２．エア抜き完了後、ホースの口金(1)を締め付けてください。

[2] スクリーン加振機モータのエア抜き

アドバイス
ポンプケース内に、作動油を充満させないでポンプを運転すると異常発熱し、ポンプを早期破損させるおそれがあります。エアー抜きを確実に実施してください。

１．エンジンを低速回転にし、加振機モータのドレンホースの口金(1)（左右）を緩めて、油がにじみ出ることを確認してください。
２．油がにじみ出ないときは、いったんエンジンを停止し、ドレン
ホースの口金(1)を外してモータケース内に作動油を充満させてください。
３．エア抜き完了後、ドレンホースの口金(1)を締め付けてください

6-76

[3] 走行モータのエア抜き

補足説明
走行モータケース内のオイルを排出したときのみ、エア抜きを実施してください。

１．エンジンを低速回転にし、走行モータのドレンホースの口金(3)を緩めて、油がにじみ出ることを確認してください。
２．ドレンホースの口金(3)を締め付けてください。
３．ゆっくりと２分間、前後進均等に動かしてください。

[4] コンベアモータのエア抜き

アドバイス
コンベアモータのエア抜き時は、適切な足場を準備してから作業を行ってください。
（コンベアモータの地上高：２．５ｍ）

１．エンジンを低速回転にし、コンベアモータのドレンホースの口金(1)を緩めて、油がにじみ出ることを確認してください。
２．油がにじみ出ないときは、いったんエンジンを停止し、ドレン
ホースの口金(1)を外してモータケース内に作動油を充満させてください。
３．
エア抜き完了後、ドレンホースの口金(1)を締め付けてください。

[5] シリンダのエア抜き

アドバイス
最初からエンジン回転を高速にしたり、シリンダをストロークエンドまで作動させたりすると、シリンダ内に混入したエアーにより、ピストンパッキンなどを損傷することがあります。

１．エンジンを低速回転にし、各シリンダを、ストロークエンドまで作動させないように（ストロークエンドの約１００ｍｍ手前で止める）注意して４～５回伸縮してください。
２．次に各シリンダをストロークエンドまで３～４回作動させてください。
３．さらに各シリンダを、ストロークエンドまで４～５回作動させてエアを完全に抜いてください。

6-77

6.14 燃料回路のエア抜き手順
アドバイス
燃料切れ、ウォータセパレータのエレメント交換、燃料メインフィルタのカートリッジ交換、燃料ホースの交換をしたときはエンジンを始動する前に必ずエア抜きを実施してください。

１．スタータスイッチを「ＯＮ」位置にしてください。
２．燃料ポンプが作動しますので、約１５秒間その状態を保持してください。
３．エンジンが問題なく始動できるか確認してください。

6-78

6.15 こんなときは
6.15.1 寒冷時の取り扱い
6.15.1.1 低温への備え
気温が低くなると、始動困難・冷却水凍結などが生じますので、次のようにしてください。

[1] 燃料・潤滑油脂
各装置の燃料・オイルは、粘度の低いものに交換してください。
指定粘度については、「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油」の項を参照してください。

[2] 冷却水・クーラントは有害です。目や皮膚に付かないように注意し、万一付いたときは、清水でよく洗い流し、直ちに医師の治療を受けてください。
・冷却水交換時およびラジエータ修理時に排出された、クーラントが添加されている冷却水の処理は、専門業者に依頼するか、当社または当社販売サービス店に連絡してください。クーラントは有害ですので、排水溝に流したり、地面に撒いたりしないでください。
・クーラント原液には引火性がありますので火気に近づけないでください。また取り扱い時は、喫煙しないでください。
水とクーラントの混合量、交換時期については「６．１１．９ [３] 冷却水の交換」の項を参照してください。

[3] バッテリ・バッテリは、可燃性のガスを発生しますので、火気を近づけないでください。
・バッテリ液は危険物です。目や皮膚に付かないようにし、万一付いたときは大量の水で洗い流し、直ちに医師の治療を受けてください。
・バッテリ液は塗装を溶かします。機械に付着した場合は直ちに水で洗い流してください。
・バッテリ液が凍っているときに、バッテリを充電したり、エンジンを別の電源で始動したりしないでください。爆発するおそれがあります。
・バッテリ液は有害ですので、排水溝に流したり、地面に撒いたりしないでください。

気温が下がると、バッテリ能力は低下し、充電率が低いとバッテリ液が凍結するおそれがありますので、充電率をできるだけ１００％に近い状態に維持し、保温に注意して翌朝の始動に備えてください。
充電率は充電計で測定してください。

6-79

6.15.1.2 作業終了後の注意
泥や水などの付着物や足回りが凍りついたりして翌朝動けなくなるのを防ぐため、次のことを守ってください。
・機械に付着した泥や水を落としてください。特に油圧シリンダロッドはきれいにし、ロッド面に付いた水滴と一緒に泥などがシール内に持ち込まれてシールが損傷するのを防止してください。
・固い乾燥した地面に駐車してください。
そのような所がない場合には、地面に板を敷いて駐車してください。
これにより、地面と足回りとの凍結を防ぎ、翌朝発進できます。
・ドレンプラグを開いて燃料系統にたまった水を排出し、凍結するのを防いでください。
・燃料タンクを満タンにしてください。気温の変化によりタンク空間部に発生する水滴を防止します。

6.15.1.3 寒冷時がすぎたら季節が変わり、暖かくなってきたら、各装置のオイルや燃料を「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油」の項にしたがって、指定粘度のものに交換してください。

6-80

6.15.2 長期保管
6.15.2.1 保管前
アドバイス
保管中の機械（１か月以上）の姿勢は、油圧シリンダのピストンロ
ッド保護のため、全てのシリンダを最縮の状態にしてください。
（シリンダのピストンロッドのさび発生防止）

長期間保管（１か月以上）するときは、次のように格納してください。
・各部の洗浄・掃除後、屋内に格納してください。やむを得ず屋外で保管するときは、平地を選んで防水シートなどで覆いをしてください。
・燃料タンクを満タンにしてください。水分がたまるのを防ぎます。
・給脂・オイル交換を、漏れなく行ってください。
・油圧シリンダのピストンロッドの露出部に、グリースを塗っておいてください。
・バッテリは、ディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。
・発錆を防ぐため、エンジン冷却水として濃度３０％以上のクーラントを充填してください。

6.15.2.2 保管中やむを得ず屋内で防せい運転するときは、ガス中毒防止のために窓や入口を開けて換気をよくしてください。

・保管期間中は、必ず月に１度機械を動かし、潤滑部の油膜切れを防ぎ、同時にバッテリも充電してください。
・作業機を操作するときは、油圧シリンダロッドに塗ったグリースをふき取ってください。

6.15.2.3 保管後
アドバイス
月１回の防せい運転を行わなかった機械を使用するときは、当社または当社販売サービス店に相談してください。

長期間保管した後、機械を使用するときは、次の手順を実施した上で使用してください。
・油圧シリンダのピストンロッドに塗ったグリースをふき取ってください。
・各部の給油・給脂箇所は確実に給脂油を行ってください。
・長期間保管した場合、大気中の水分がオイル内に混入します。エンジン始動前・後に各部のオイル点検を行ってくだ
さい。オイル内に水が混入している場合は全量交換してください。

6-81

6.15.3 燃料切れしたときは
燃料切れ後は、燃料を満タンに補給後、燃料系統のエア抜きをしてからエンジンを始動してください。
エア抜き要領は、「６．１４ 燃料回路のエア抜き手順」の項を参照してください。

6.15.4 故障ではない現象
つぎのような現象は、故障ではありません。
・急な坂を低速で降坂するとき、走行モータから音が発生する。

6.15.5 機械のけん引方法

・けん引に使用するワイヤロープは、けん引質量に対して、十分強度のあるものを使用してください。
・ワイヤロープには急激な負荷をかけないでください。

ぬかるみにはまって自力では脱出できないときや、重い物をけん引するときは、右図のようにワイヤロープを通してけん引してください。
ワイヤロープと機械が接触する部分に当て物をして、ロープの機械への損傷を防止してください。

6-82

6.15.6 コンベア内の異物除去
・異物を取り除くために機械の内部に入る場合は、必ずエンジンを停止して、キーを抜き、スタータスイッチに警告札を下げてください。必要な場合は、さらに機械の周囲にも標示してください。
・機械の内部に入る場合は、整備用はしごの使用または適切な足場を準備してから作業を行ってください。
・スクリーン落下防止のために、スクリーンチルト落下防止サポートを取り付けてください。

コンベア逆転スイッチをインチング操作して、コンベア逆転を連続して行うと、コンベア上の荷が逆に搬送蓄積し、機械の破損のおそれがあります。使用時は状況を見ながらインチング操作してください。

補足説明
異物がコンベア内に挟み込んで取れない場合は、コンベア逆転操作で挟み込みを緩めると、除去しやすくなります。

１．機械を作業姿勢にしてください。
２．スクリーン角度を最大まで上げてください。

３．スクリーンの下部へ入る必要がある場合は、落下防止サポート
を「６．９ スクリーンチルトシリンダ落下防止サポート」の手順に従い取り付けてください。

４．コンベア正転始動スイッチ(9)、コンベア正転停止スイッチ(10)およびコンベア逆転スイッチ(11)を操作して、コンベアを正転・逆転操作し、異物を除去してください。

アドバイス
コンベアを正転・逆転操作するときは、必ず一度コンベアを停止させてから行うようにしてください。

6-83

6.15.7 バッテリが放電したときは・バッテリを車載した状態での充電は危険です。必ず取り外して充電してください。
・バッテリの点検・取り扱いは、エンジン停止、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置の状態で行ってください。
・バッテリは、水素ガスを発生しますので、爆発のおそれがあります。たばこなどの火気を近づけたり、スパークを起こすようなことはしないでください。
・バッテリ液は希硫酸ですので、衣服や皮膚を冒します。
もし、バッテリ液が衣服や皮膚に付着したら、すぐに、大量の清水で洗い落としてください。
目に入ったときは、すぐに清水で洗い、その後、医師の治療を受けてください。
・バッテリを取り扱うときは、保護めがねとゴム手袋を使用してください。
・取り外しは、（－）端子側(アース側)から行い、取り付けは、逆に（＋）
端子側から行ってください。
（＋）端子と機械の間に工具などが触れると、スパークを起こし危
険です、十分注意してください。
・端子がゆるんでいると、接触不良によりスパークが発生し爆発の危
険があります。
端子を取り付けるときは、しっかり取り付けてください。
・取り外し取り付けのときは、（＋）端子と（－）端子を確認してくだ
さい。
・エンジン稼働中およびスタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にした後１分
間は、ディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にするかバッテリケー
ブルを外さないでください。

6-84

6.15.7.1 バッテリの取り外しおよび取り付け
アドバイス
・バッテリ本体を固定後、動かないか確認してください。動きがあれば、固定し直してください。
・カバーが損傷した場合は、直ちに交換してください。
・バッテリ上面および端子まわりに塩化物が堆積していたら、４０℃程度のお湯で洗浄し、十分乾燥させてからバッ
テリケーブルを取り付けてください。
[取り外し]
１．ディスコネクトスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。
２．２箇所のナット(2)を外し、取り付け金具(1)とビニールカバー(4)を取り外してください。
３． バッテリを手前に引き出してください。
４．
（－）端子側からバッテリケーブルを取り外してください。
５．
（＋）端子側からバッテリケーブルを取り外してください。
６．バッテリを機体の外へ取り出してください。

[取り付け]
１．バッテリを所定の位置へ戻してください。
２．
（＋）端子側にバッテリケーブルを取り付けてください。
３．
（－）端子側にバッテリケーブルを取り付けてください。
４．バッテリをもとの位置まで入れてください。
５．
取り付け金具(1)とビニールカバー(4)をバッテリの上にセットしてください。
６．押さえ棒(5)を取り付け金具(1)に通して、２箇所のナット(2)を確
実に締め付けてください。
ナット(2)の締め付けトルク：
３．９２～５．８８Ｎ・ｍ {０．４～０．６ｋｇｆ・ｍ｝
７．ディスコネクトスイッチを「ＯＮ」位置にしてください。

6-85

6.15.7.2 バッテリ充電時の注意
バッテリを充電するときに取り扱いを誤るとバッテリが爆発する危険がありますので、「６．１５．７ バッテリが放電したときは」の項、
および充電器に添付の取扱説明書に従って、下記の事項を厳守してください。
・バッテリ充電時には引火性の水素ガスが発生しますので、機械から取り外し、換気のよい所でバッテリキャップを外してから充電
してください。
・バッテリキャップは、確実に締め付けてください。バッテリキャ
ップが損傷した場合はただちに交換してください。
・充電するバッテリの電圧に合わせて、充電器の電圧を調整してください。電圧のセットを間違えると充電器の過熱発火による爆発の原因となります。
・充電器の（＋）充電クリップをバッテリの（＋）端子に、次に（－）充電クリップをバッテリの（－）端子にしっかりと固定してください。
・充電電流は、バッテリの定格容量の１／１０以下の値、急速充電器の場合は、バッテリの定格容量の値以下に設定してください。
充電電流が過大になると液漏れや液枯れによる引火爆発のおそれがあります。
・バッテリ液が凍っているときに、バッテリを充電したり、エンジンを別の電源で始動しないでください。バッテリ液に引火し爆発するおそれがあります。

6-86

6.15.7.3 ブースタケーブルを使用しての始動
ブースタケーブルを使ってエンジンを始動するときは、次のようにしてください。

・ケーブルを接続するときは、（＋）端子と（－）端子を絶対に接続してはいけません。
・ブースタケーブルを使って始動するときは保護めがねとゴム手袋を使用してください。
・正常機械と故障機械を接触させないようにしてください。
バッテリからは水素ガスが発生しますのでバッテリ近くでのスパークにより、爆発のおそれがあります。
・ブースタケーブルの接続を間違えないでください。また、最後の接続（フレームへの接続）のときにスパークが発生するので、バッテリからできるだけ離れた場所に接続してください。
（ただし、作業機は、導通しにくいのでさけてください。
）
・ブースタケーブルを外すときに、ブースタケーブルのクリッ
プ同士が接触したり、機械に接触したりしないようにしてくだ
さい。

アドバイス
・ブースタケーブルやクリップの太さはバッテリの大きさに適したものを使用してください。
・正常機械のバッテリは、故障機械のバッテリと同容量のものを使用してください。
・ケーブルとクリップに破損および腐食がないことを点検してください。
・クリップはしっかりと接続してください。
・双方の機械の操作スイッチ・ボタン・レバー類などが中立位置になっているか確認してください。

[1] ブースタケーブルの接続
正常機械、故障機械ともスタータスイッチは、「ＯＦＦ」位置にし、ブースタケーブルは、次のように図の番号順に接続してください。
１．故障機械のバッテリ(C)の(＋)端子に、ブースタケーブル(A)のクリップを接続してください。
２．正常機械のバッテリ(D)の(＋)端子に、ブースタケーブル(A)のもう一方のクリップを接続してください。
３．正常機械のバッテリ(D)の(－)端子に、ブースタケーブル(B)のクリップを接続してください。
４．故障機械のメインフレーム(E)に、ブースタケーブル(B)のもう一方のクリップを接続してください。

6-87

[2] エンジン始動
正常機械・故障機械の操作スイッチ・ボタン・レバー類などが中立位置になっているか確認してください。

１．クリップがバッテリ端子に、しっかり接続されているか確認してください。
２．正常機械のエンジンを始動させ、フル回転（最高回転）させておきます。
３．故障機械のスタータスイッチを「ＳＴＡＲＴ」位置に回し、エンジンを始動させてください。
もしエンジンが始動しない場合は、２分以上間を置いてから再度始動させてください。

[3] ブースタケーブルの取り外し
エンジンが始動したら、ブースタケーブルを接続と逆の順序で取り外してください。
１．故障機械のメインフレーム(E)に接続してあるブースタケーブ
ル(B)のクリップを外してください。
２．正常機械のバッテリ(D)の（－）端子に接続してあるブースタ
ケーブル(B)のクリップを外してください。
３．正常機械のバッテリ(D)の（＋）端子に接続してあるブースタ
ケーブル(A)のクリップを外してください。
４．故障機械のバッテリ(C)の（＋）端子に接続してあるブースタ
ケーブル(A)のクリップを外してください。

6-88

6.15.8 操作盤スイッチが効かないときは・このレバーは操作スイッチで操作ができなくなった緊急時またはメンテナンスに限って使用してください。
・使用する場合は、必ずアクセルダイヤルをＭＩＮの位置にして、エンジンを低速回転にしてください。また、速度はモニタで１速に設定してください。
・走行レバーによる急旋回は、機械に巻き込まれる恐れがあります。
・レバー操作は少しずつゆっくりと行ってください。
右面のバルブボックスドアを開けてレバーを操作してください。

(1) 左走行(2) スクリーンチルト(3) コンベアモータ(4) 右走行(5) 加振機モータ(6) コンベア起伏

6-89

6.15.9 ＤＰＦの再生
ＤＰＦの機能を正しく果たすために、燃料やエンジンオイルは必ず指定されたものを使用してください。
使用する燃料、エンジンオイルについては、「６．４．８ 気温による燃料および潤滑油脂の使用方法と当社推奨純正油」
を参照してください。

6.15.9.1 ＤＰＦの再生について
ＤＰＦ再生中は以下のことに注意してください。
・燃焼。除去作業のために排気ガスの温度が約６００℃まで上昇します。ＤＰＦマフラ本体や排気管、排気ガスには直接触れたり近づかないでください。火傷の恐れがあります。
また、前面ボンネットドアは閉め、ＤＰＦマフラや排気管の周囲に物を置かないでください。火災の恐れがあります。
・一酸化中毒になる恐れがありますので、換気の悪い場所では行わないでください。
再生は屋外の実施を推奨します。
排気ガスを浄化しているため、普段の排気ガスとは異なる臭いになります。
ＤＰＦは内部のフィルタにＰＭ(粒子状物質)が蓄積するため、そのままでは目詰まりを起こしエンジン性能が低下します。
そのため、排気温度を上昇させてＰＭを燃焼・除去する再生作業を行う必要があります。
再生作業には以下の自動で行うものと手動で行うものがあります。
[リセット再生](自動再生)
初回のみ５０時間、以降１００時間ごとに自動的に排気温度を上昇させＰＭを燃焼・除去する再生を行います。
再生中はモニタに排気温度警報ランプが点灯します。
リセット再生は自動で実施しますので、特に操作は必要ありません。

補足説明
ＤＰＦのリセット再生中はモニタに排気温度警報ランプが点灯しますが、異常や故障ではありません。そのまま機械を使用できます。
[ステーショナリ再生](手動再生)
自動再生を行っていても、無負荷でのアイドリングや低負荷での作業を頻繁に繰り返すと、ＤＰＦが再生できない場合があります。
この場合、モニタにＤＰＦ再生要求ランプが点灯します。
ＤＰＦ再生要求ランプが点灯した場合は、手動によるステーショナリ
再生を行ってください。
ステーショナリ再生の手順は「６．１５．９．２ ＤＰＦステーショナリ再生」を参照してください。

6-90

6.15.9.2 ＤＰＦステーショナリ再生
アドバイス
・ＤＰＦステーショナリ再生中は機械の操作が全くできません。再生は約２５～３０分程度で終了します。
作業環境や燃料の補給など、準備を整えた状態で再生を行ってください。
・再生が開始すると、エンジン回転が上昇しますがこれは排気温度を上昇させるためで異常ではありません。
・モニタにＤＰＦ再生要求ランプが点灯した状態のまま運転を継続すると、ＤＰＦの破損や火災を招く恐れがあります。
モニタにＤＰＦ再生要求が点灯した場合は、手動によるＤＰＦステーシ
ョナリ再生を必ず行ってください。
１．エンジンを始動して、ＤＰＦ再生承認ランプが点滅するまで暖機運転をおこなってください。
点滅していると再生可能な状態になります。
点滅するには水温６０℃以上である必要があります。

２．モニタのＤＰＦステーショナリ再生スイッチを長押しして、再生を開始してください。
開始するとエンジン回転数が最大まで上昇し、再生をおこな
います。

アドバイス
ＤＰＦステーショナリ再生中に途中で停止させたい場合は、スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にしてください。再度、再生が必
要な場合はＤＰＦ再生要求ランプが点灯します。

補足説明
ＤＰＦの再生中はモニタにＤＰＦ再生承認ランプが点灯します。
また、排気ガスを浄化しているため、普段の排気ガスとは異なる臭いになります。
３．エンジンの回転数がアイドリング状態に戻り、ＤＰＦ再生承認ランプが消灯し、再生が終了します。
[再生できない場合]
ＤＰＦステーショナリ再生ができないときは、
操作裏側のスイッチ(1)が「ＯＮ」になっているか確認してください。
１．操作盤のボルト(1)を４本外し、操作盤を開けてください。
２．スイッチ(1)を「ＯＮ」にしてください。

6-91

6.16 トラブルシューティング
6.16.1 電装品関係・処置欄の★印付きの処置については、必ず当社または当社販売サービス店へ連絡してください。
・本項に示されていない異常または原因があると思われるときは、当社または当社販売サービス店にお問い合わせください。
・モニタにエラーコードが表示されている場合は「６．１７．３ モニタエラーコード」を参照し、そちらの対処を優先してください。
・モニタが正常に表示されていない場合は直ちにクレーンの使用を停止し、当社または当社販売サービス店にお問い合
わせください。
異常現象
ライトがつかない

ホーンが鳴らない
オルタネータから異常音が発生

主な原因
・配線不良
・ライト不良・ヒューズ切れ・配線不良
・ホーン不良・ヒューズ切れ処
置・点検・修理（★）
・交換（★）
・交換（★）
・点検・修理（★）
・交換（★）
・交換（★）・オルタネータ不良・交換（★）

・配線不良
スタータスイッチを回しても、スタータ ・スタータ不良
が回らない
・バッテリの充電量不足
・ヒューズ切れ・点検・修理（★）
・交換（★）
・充電する
・交換（★）

スタータによるエンジンの回し方が遅 ・バッテリの充電量不足
い・スタータ不良

・充電する・交換（★）

・エンジンコントローラ電源回路
不良
スタータを回してもエンジンが始動し・リレー不良ない・エンジン側コネクタ不良・交換（★）

予熱ランプが点灯しない

予熱しない

・予熱不要
・配線不良
・ヒータリレー不良
・ランプ不良・ヒューズ切れ・配線不良
・モニタ信号不良

モニタが映らない・配線不良
・ヒューズ溶断・モニタ不良・モニタ信号不良

モニタがフリーズする・モニタ不良・モニタ信号不良
スタータスイッチを「ＯＦＦ」位置にして・配線不良
もモニタが消えない・ヒューズ溶断

6-92・交換（★）
・コネクタのゆるみ、抜け点検、
修理（★）
・点検・修理（★）
・交換（★）
・交換（★）
・交換（★）
・点検・修理（★）
・スタータスイッチを一度「ＯＦＦ」
位置にして、再度「ＯＮ」にする。
・点検・修理（★）
・交換（★）
・交換（★）
・スタータスイッチを一度「ＯＦＦ」
位置にして、再度「ＯＮ」にする。
・交換（★）
・ディスコネクトスイッチを一度「ＯＦＦ」位置にして電源を遮断す
る
・点検・修理（★）
・交換（★）

異常現象

主な原因
・オルタネータ不良
・配線不良
エンジンが回転してもモニタのチャー・ファンベルトの緩み、損傷
ジ異常が消えない・配線不良
走行ボタンを操作しても走行アラーム
が鳴らない
・アラーム不良処
置・交換（★）
・交換（★）
・「６．１１．５ [３] ファンベルトの張り点検・調整」を参照して調整する。または交換（★）
・コネクタのゆるみ、抜け、断線の点検、修理（★）
・交換（★）

6.16.2 機体関係
異常現象
主な原因
走行、ベルコン、スクリーンの速度が遅 ・作動油不足
い

ポンプから異音が発生する（エア吸い込み）

作動油油温が上がり過ぎる処
置・「６．１１．１ [５] 作動油タンク油量の点検・補給」を参照して規定油量にする
・作動油不足・「６．１１．１ [５] 作動油タンク油量の点検・補給」を参照して規定油量にする
・作動油タンクストレーナエレメン ・「６．１１．９ [１] 作動油タンクのオ
トの目詰まりイル交換およびストレーナの洗浄」を参照して洗浄する
・ファンベルトのゆるみ・オイルクーラの汚れ

・作動油不足履帯が外れる・履帯のゆるみ過ぎ

スプロケットが異常摩耗する

・「６．１１．５ [３] ファンベルトの張り点検・調整」を参照してファンベルトの張り調整・「６．１１．５ [４] ラジエータフィン、オ
イルクーラの清掃・点検」を参照
して洗浄する・「６．１１．１ [５] 作動油タンク油量の点検・補給」を参照して規定油量にする
・「６．１２ 履帯の張り点検・調整」
を参照して張りを調整する

6.16.3 コンベア関係
・下記の内容は一般的なコンベアの異常現象を列挙していますので、当機械のコンベアではありえない現象も含んでいます。
・※は外的損傷や改造を行った場合、または現地にてベルト交換（エンドレス加工）した場合に原因となりえます。
異常現象
コンベアベルト
作動しない

主な原因
・配線不良
・ソレノイド不良
・リリーフバルブの作動不良

6-93

処

置

・配線、リレーの接続部を修正
・ソレノイド交換
・作動油圧を計測する

異常現象

ベルトの蛇行および片寄り

主な原因
・ローラ類の偏芯、取り付け不良
・運搬物の片荷処
置・ローラ類取り付け角度の調整
・ベルトの中央部に運搬物を平均に乗せる・ローラ類に運搬物の付着（ひもなどの巻きつきも同じ）・ベルトの伸び・ローラ外周部の清掃・アジャストボルトでベルトの伸び
調整

・ベルトの曲り、正しくエンドレス ・ベルトの張替え、またはベルトの交換されていない※・組み立て、据え付け時のねじれ、・フレームのねじれ、曲り※芯の修正・組み立て、据え付け時のねじれ、・フレームのレベル不良※
芯の修正（ベルトは低い方へ片寄る）
・a:無負荷運転でベルトをなじませ・ベルトが剛すぎる※る（ベルトの厚みの選定ミス）
b:柔らかい（適正な）ベルトに交換する

・運搬物の容量を見直す
・運搬物が過大・水平な地盤で作業する・地盤が水平でない・モータプーリ（または駆動プーリ） ・アジャストボルトでベルトの伸び面でのスリップ
調整
裏面の異常磨耗

損傷がある（縦き裂する）

異常な伸び

反り返り

・運搬物を含め異物がベルトとプー ・a:異物を取り除く
リの間に入り込んでいる（付着物を落とす）b:積み込み部で積荷状態を良くす（プーリ表面に異物付着）る・ローラ類の回転不良
・不良ローラを交換する･運搬物を含め異物がベルト接触 ・異物を取り除く
面（ホッパ・スクレーパ）などにかみ込んでいる・ローラ類がブラケットから脱落し ・ローラ類をブラケットに正常にはてブラケットがベルトと接してめ込む
いる・回転不良ローラが磨耗しローラに ・不良ローラを交換する穴があいている・大塊の落下や重量物による衝撃・衝撃緩和を計る
または適正荷重にする
・運ばない・運搬物に突起がある・アジャストボルトの張りすぎ
・適度な緊張に戻す
・有熱物輸送・運ばない・異常負荷
・適正荷重にする・寿命・新品と交換する・運搬物に油が含まれている・油混入の原因を除く（下カバー側への反り）
・有熱物を運搬・運ばない・運搬物に酢またはアルカリ性成分 ・酢またはアルカリ混入の原因を除が含まれている
く

6-94

異常現象

主な原因

処

置

スクレーパ
・運搬物などのかみ込み
消耗・破損

・a:かみ込み物を取り外し、ベルトにスクレーパが平均に接触するよう修正
b:新品と交換

ローラ類
・ローラの回転不良
・新品と交換・軸などに針金やひもなどが巻きつ ・異物を取り除く
いている
衝撃緩和を計り適正な塊や荷重に大塊の落下や重量物による衝撃する

異常音がする
破損
モータ
作動不良

・作動油不足・a:規定油量にする
b:交換または修理する

主な原因
・配線不良
・ソレノイド不良
・リリーフバルブの作動不良
・加振機不良（スプラインの磨耗、ベアリングの異常など）
・カプラの接続不良
・機械のレベル異常・加振機不良（ウエイトの異常、ベアリングの異常、モータの異常など）
・油圧回路不良（分流弁の異常など）
・チルトフレームの変形（フレームの変形、ばねの変形な
ど）・スクリーンの不良（左右で重量が違う）
・加振機不良（ベアリングの磨耗など）・スクリーンの不良（ボルトのゆるみ、亀裂など）
・作動油不足処
置・点検・修理（★）
・点検、修理、交換（★）
・作動油圧を計測する
・点検、修理、交換（★）

6.16.4 スクリーン関係
異常現象

作動しない

よこ揺れがする

異常音が発生する振動速度が遅い

6-95

・接続部を正常にはめ込む・機械を水平な場所に置く
・点検、修理、交換（★）

・点検、修理、交換（★）
・点検、修理、交換（★）

・点検、修理、交換（★）
・点検、修理、交換（★）
・点検、修理、交換（★）
・始業点検を参照して規定油量にする

6.16.5 エンジン関係
異常現象

主な原因

処
置
「６．１１．1 [３] エンジンオイルの油
エンジンオイル量不足、過多
量点検・補給」を参照してオイルを
規定油量にする「６．１１．５ [１] エンジンオイルのエンジン運転中にエンジン油圧警告がエンジンオイルフィルタの目詰ま 交換およびエンジンオイルフィル
表示されるり
タの交換」参照してフィルタを交換する
圧力スイッチの不良
交換（★）
「６．１１．１ [２] 冷却水の点検・補冷却水不足給」を参照して冷却水を規定量にする「６．１１．５ [４] ラジエータフィン、
ラジエータフィンの目詰まり
オイルクーラフィンの清掃・点検」
を参照して清掃する
エンジン運転中にエンジン水温警告が表示される
冷却系統の水漏れ
点検・修理（★）
「６．１１．３ ［１］ ファンベルトの張ファンベルトの緩み、損傷
り点検・調整」参照して張りを調整するまたは交換（★）
「６．１１．９ [３] 冷却水の交換」を
冷却系統内にゴミや水あかの蓄積
参照して洗浄する「６．１１．１ [４] 燃料量の点検・補
燃料不足給」を参照して燃料を補給する「６．１４ 燃料回路のエア抜き」を参
燃料系統内にエア混入
照してエア抜きをする
燃料不良
指定燃料と交換する
スタータは回るがエンジンが始動しな「６．１１．６ [１] 燃料フィルタカー
いウォータセパレータ、燃料フィルタ トリッジの交換」、「６．１１．６ [２] ウの目詰まりォータセパレータのエレメント交換」を参照してフィルタを交換する
燃料噴射ポンプまたはノズル不良
ポンプまたはノズル交換（★）
圧縮不良（バルブクリアランス不バルブクリアランス調整（★）
良）
配線不良
点検・修理（★）
ヒューズ溶断交換
スタータスイッチを回しても、スタータ
スタータ不良交換（★）
が回らない
バッテリの充電量不足、不良
充電する・交換（★）
ディスコネクトスイッチが「ＯＦＦ」 「ＯＮ」位置にする
充電する
スタータのピニオンが出たり入ったり バッテリの充電量不足を繰り返す（バタバタする）
セーフティーリレー不良
交換（★）
バッテリの充電量不足、不良
充電する・交換（★）
エンジン始動前にスタータが止まる
配線不良、リングギヤ・ピニオン不点検・交換（★）
良燃料不良
指定燃料と交換する
排気色が白色になる
燃料噴射系統の状態不良
点検・修理（★）
エンジンオイルの燃焼、異常消費
点検・修理（★）

6-96

異常現象

主な原因
燃料不良
エアクリーナの目詰まり

排気色が黒色になる

稼働中にエンジンが停止する

処
置
指定燃料と交換する「６．１１．５ [６] エアクリーナの点
検・清掃」を参照して清掃する
点検・修理（★）

燃料噴射系統の状態不良
吸排気スロットルバルブのすきま
調整（★）
大ＥＧＲバルブ作動不良
点検・修理（★）
ヒューズ溶断交換「６．１１．６ [１] 燃料フィルタカー
ウォータセパレータ、燃料フィルタ トリッジの交換」、「６．１１．６ [２] ウの目詰まりォータセパレータのエレメント交換」を参照してフィルタを交換する「６．１１．１ [４] 燃料量の点検・補
燃料不足給」を参照して燃料を補給する
配線不良
点検・修理（★）
センサ不良
点検・交換（★）
ホースのつぶれ、はずれ
点検・交換（★）

6-976.17 エラーコード・警告表示
警告やエラーコードが表示されたときは、すぐに作業を停止してください。エンジンを停止または低速回転にして、該当箇所を点検・処置してください。そのまま使用すると、機械の損傷などにより重大な人身事故を引き起こす原因になります。

6.17.1 警告表示
モニタ
表示

モニタ
表示

説明
［エラー発生］
エラーが発生していることを知らせます。
エラーコードを確認してください。

説明［ＤＰＦ再生要求］
ＤＰＦは自動再生を行いますが、自動再生を行っていても無負荷でのアイドリングや低負荷での作業を頻繁に繰り返すと、再生できな
い場合があります。
この場合、モニタにＤＰＦ再生要求ランプが点灯します。
ＤＰＦ再生要求ランプが点灯した場合は、手動によるステーショナリ再生を行ってください。
ステーショナリ再生については、「６．１５．
９．２ ＤＰＦステーショナリ再生」を参照してください。

［エンジン油圧低下異常］
エンジン油圧の低下を知らせます。
スタータスイッチを「ＯＮ」位置にすると点灯し、エンジンを始動してエンジン回転の上昇とともに消灯すれば正常です。
運転中、点灯するときはエンジン油圧が低下しています。
ただちに運転を止め、エンジンオイルフィ
ルタの目詰まり点検、エンジン潤滑油量の点検をしてください。
［エンジン水温異常］
エンジン冷却水温の異常を知らせます。
運転中、消灯していれば正常です。
運転中、点灯したらエンジン冷却水温が正常値を超えています。
ただちにエンジンを低速回転にし、モニタが消灯する（エンジン冷却水温が下がる）
まで待ってください。
その後、運転を止め、ラジエータの水漏れ、ラジエータコアの目詰まり、オルタネータ
ベルトの損傷や張りを点検してください。
［チャージ異常］
充電系統の異常を知らせます。
スタータスイッチを「ＯＮ」位置にすると点灯し、エンジンを始動してエンジン回転の上昇とともに消灯すれば正常です。
運転中、点灯するときは充電系統が異常です。
ただちに運転を止め、オルタネータベルトの張りとハーネスを点検してください。

［排気温度警報］
リセット／ステーショナリ再生により、排気温度が高温であることを知らせます。
リセット／ステーショナリ再生の作動中に点灯します。
[ＤＰＦ再生承認]
点滅または点灯でＤＰＦの再生状態を知らせます。
点滅：ステーショナリ再生が可能な状態になります。
点灯：ステーショナリ再生を実行中になります。再生が終了すると消灯します。
［ＤＰＦ再生エラー］
再生処理に支障をきたす異常が発生しています。機械の使用を中止し、当社または当社販売
サービス店にお問い合わせください。
［エンジン故障］
エンジンの故障が発生したときに点灯します。
［作動油温異常］
作動油温が高温であることを知らせます。
点灯したときは、ただちにエンジンを低速回転にし、モニタが消灯する（作動油温が下がる）まで待ってください。

6-98

6.17.2 メッセージ表示
機体の状態に応じて、モニタ画面に以下のようなメッセージが表示されます。
メッセージ

表示条件

時刻設定を行ってください

現在の設定年が２０２０年よりも前になっている（エラーコード＋エラー内容の表示）

何れかのエラーが一つのみ発生している

複数のエラーが発生しています

複数のエラーが発生している

補足説明
モニタの設定により表示されない場合もあります。表示の有無設定は当社または当社販売サービス店にお問い合わせ
ください。

6-99

6.17.3 モニタエラーコード
下記に示すエラーコードが表示された場合は、対処方法を参考に処置してください。解決しない場合は、当社または当
社販売サービス店に修理を依頼してください。
エラーコードが表示された場合は、以下の表を確認して対処してください。
エラーコード

エラー内容

EC□□

コントローラ異常

EO□□□

出力異常

説明

対処方法

コントローラにシステム異常、
通信
機械の使用を中止し、当社または当社
異常が発生。
販売サービス店にお問い合わせください。
出力異常が発生。

EV０１

バッテリ電圧異常

バッテリの外観チェック、電圧を測定。
必要に応じてバッテリ交換または充電
電源電圧が１１Ｖ未満または１３Ｖよ を実施。
り大きい場合に発生。
解決しない場合は、当社または当社販売サービス店にお問い合わせくださ
い。

EH０１

作動油温異常作動油温が８５℃以上の状態が継続 エンジンを停止せずアイドリング状態的に発生。
でしばらく待機してください。

EH０２

エアクリーナエレメントを清掃してく
エアクリーナ目詰まり
ださい。
エアクリーナの目詰まりが発生。
異常
清掃しても解決しない場合は、エレメントを交換してください。

EH０３「６．１５．６ コンベア内の異物除去」を参照してコンベア内の異物を取り除いコンベア圧力が２１．０Ｍｐａ以上の てください。
状態が継続的に発生。
解決しない場合は、当社または当社販売サービス店にお問い合わせください。

コンベア異常負荷

上記以外のコード
エンジン異常□□□-□エンジン関連の異常が発生。

上記のコードが同時に表示されている
場合はそちらの対処を優先してください。
エンジン異常のコードのみ表示している場合は機械の使用を中止し、当社または当社販売サービス店にお問い合わ
せください。

・エラーコードの□□□は発生しているエラーによって表示が異なります。
・エンジン異常のコードは対処後にドライビングサイクルを実施してください。
［ドライビングサイクル］
エンジン始動1分 → エンジン停止1分 → エンジン始動1分 → エンジン停止1分

6-100

第７章
資料

7-1

7.1 関係法令[労働安全衛生規則(抄)]当機械は、労働安全衛生規則で定める法定点検を義務づけられてはいませんが、労働安全や機械性能維持のために車両
系建設機械と同様に、つぎのような自主点検を定期的に行い、その結果を記録し保存することを推奨します。また、本項に記載の内容は規則より参考に転記したもので、当機械に該当しない項目も含まれます。
第１６７条（定期自主検査）
事業者は、車両系建設機械については、１年以内ごとに１回、定期に、つぎの事項について自主検査を行わなければならない。ただし、１年を超える期間使用しない車両系建設機械の当該使用しない期間においては、この限りでない。
１．圧縮圧力、弁スキマその他原動機の以上有無
２．クラッチ、トランスミッション、プロペラシャフト、デフアレンシャルその他動力伝達装置の異常の有無
３．起動輪、遊動輪、上下転輪、履帯、タイヤ、ホイールベアリングその他走行装置の異常の有無
４．かじ取り車輪の左右の回転角度、ナックル、ロッド、アームその他操縦装置の異常の有無
５．制動能力、ブレーキドラム、ブレーキシユーその他ブレーキの異常の有無
６．ブレード、ブーム、リンク機構、バケット、ワイヤロープその他の作業装置の異常の有無
７．油圧ポンプ、油圧モーター、シリンダー、安全弁その他油圧装置の異常の有無
８．電圧、電流その他電気系統の異常の有無
９．車体、操作装置、ヘッドガード、バックストッパー、昇降装置、ロック装置、警報装置、方向指示器、燈火装置及
び計器の異常の有無
第１６８条（定期自主検査）
事業者は、車両系建設機械については、１月以内ごとに１回、定期に、次の事項について自主検査を行わなければならない。ただし、１月を超える期間使用しない車両系建設機械の当該使用しない期間においては、この限りでない。
１．ブレーキ、クラッチ、操作装置及び作業装置の異常の有無
２．ワイヤロープ及びチェーンの損傷の有無
３．バケット、ディッパ等の損傷の有無
４．第１７１条の４の特定解体用機械にあっては、逆止め弁、警報装置等の異常の有無
第１６９条（定期自主検査の記録）
事業者は、自主検査を行ったときは、つぎの事項を記録し、これを３年間保存しなければならない。
１．検査年月日
２．検査方法
３．検査箇所
４．検査の結果
５．検査を実施した者の氏名
６．検査の結果に基づいて補修等の措置を講じたときは、その内容
第１７０条（作業開始前点検）
事業者は、車両系建設機械を用いて作業を行なうときは、その日の作業を開始する前に、ブレーキ及びクラッチの機能について点検を行なわなければならない。
第１７１条（補修等）
事業者は、第１６７条若しくは第１６８条の自主検査又は前条の点検を行なった場合において、異常を認めたときは、直ちに補修その他必要な措置を講じなければならない。

7-2

7.2

単位換算表

［１］ 力
Ｎ

ｋｇｆ

１

１．０１９７２×１０－１

９．８０６６５

１［２］ 圧力
Ｐａ

ｋＰａ

ＭＰａ

ｋｇｆ／ｃｍ2

１

１×１０－３

１×１０－６

１．０１９７２×１０－５

１×１０３

１

１×１０－３

１．０１９７２×１０－２

１×１０６

１×１０３

１

４

９．８０６６５×１０９．８０６６５×１０

１．０１９７２×１０－２

９．８０６６５×１０

１

ｋｇｆ・ｃｍｋｇｆ・ｍ［３］ トルク・モーメント
Ｎ・ｃｍ

Ｎ・ｍ
－２

－１

１

１×１０

１．０１９７２×１０

１．０１９７２×１０－３

１×１０２

１

１．０１９７２×１０

１．０１９７２×１０－１

９．８０６６５

９．８０６６５×１０－２

１

１×１０－２

９．８０６６５×１０２

９．８０６６５

１×１０２

１

ｋＷ

ＰＳ

［４］ 動力
Ｗ

－３

１
１×１０３
３

０．７３５４９９×１０

１×１０

１．３５９６２×１０－３

１

１．３５９６２

０．７３５４９９

１

7-3

ＢＭ５４５Ｍ－３ 自走式スクリーン 取扱説明書
図書番号 672-OM2106-00
初 版

2021年6月10日

発 行 株式会社 前田製作所〒388-8522 長野県長野市篠ノ井御幣川1095

無断複製・転載はお断りします