■株式の概況（平成24年3月31日現在）■株式状況

発行可能株式総数……………………… 43,000,000株
発行済株式の総数……………………… 11,800,000株
株主数……………………………………………… 285名

■ 株主メモ事株主

当社への出資状況

名

持株数（千株） 持株比率（%）

年度 毎年４月１日〜翌年３月31日
３月31日（中間配当を行う場合は９月30日）

定 時 株 主 総 会

毎年６月下旬単■大株主

業

剰 余 金の配当基 準日
元株式

数 1,000株

公 告 掲 載 新 聞 日本経済新聞
株 主 名 簿 管 理 人 東京都中央区八重洲一丁目２番１号
みずほ信託銀行株式会社

NSユ ナ イ テ ッ ド 海 運 株 式 会 社

6,613

56.05

みずほ信託銀行株式会社退職給付信託NSユナイテッド海運口
再信託受託者資産管理サービス信託銀行株式会社

1,827

15.48

同 事 務 取 扱 場 所 東京都中央区八重洲一丁目２番１号
みずほ信託銀行株式会社
本店証券代行部

新上 場 証 券 取 引 所社

1,000

8.47

株式会社みずほコーポレート銀行

日本

230

1.94

日社

200

1.69

株式会社三菱東京ＵＦＪ銀行

160

1.35

日 鐵 セ メ ン ト 株 式 会 社

150

1.27

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口4）

135

1.14

新 和 内 航 海 運 従 業 員 持 株 会

134

1.13

新 和 内 航 海 運 取 引 先 持 株 会

79

0.66

鉄製鉱

鐵業株株

式式会会

（注）持株比率は自己株式2,852株を控除して計算しております。

■所有者別株式分布状況
■株式数
証券会社

外国法人等
0.02％
金融機関
21.73％

■株主数

0.05％

個人・その他
6.59％

外国法人等
0.70％

証券会社 1.40％
金融機関

3.16％

その他
国内法人
14.39％

285

その他国内法人
71.61％

個人・その他
80.35％

千株〒168-8507
東京都杉並区和泉2-8-4
みずほ信託銀行 証券代行部

郵便物送付先フリーダイヤル
0120-288-324（土・日・祝日を除く9:00〜17:00）
お取引の証券会社等になります。
みずほインベスターズ証券
各種手続き
本店および全国各支店
お取扱店
プラネットブース（住所変更、株主（みずほ銀行内の店舗）
配当金受取り方
みずほ信託銀行法の変更等）
本店および全国各支店
電話
お問い合わせ先

未払配当金のお支払

名（注）上 記の分布状況作成にあたり、株式数・株主数比率は小数点第3位を四捨五入して表示しました。なお当社所有の自己株式2,852株は、個人・その他に含めております。

証券会社に口座をお持ちでない場合（特別口座の場合）証券会社に口座をお持ちの場合ご注意

11,800大阪証券取引所
JASDAQ（スタンダード）

みずほ信託銀行 本店および全国各支店
みずほ銀行 本店および全国各支店（みずほインベスターズ証券では取次のみとなります）
支払明細発行について は、 右 の「 特別口座の場合」の郵便物送 付先・電話お問い合わせ先・各種手続お取扱 店をご 利用ください。

特別口座では、単元未満株式の買取・買増以外の株式売買はできません。証券会社等に口座を開設し、株式の振替手続きを行っていただく必要があります。
みずほインベスターズ証券で単元未満株式の買取請求手続きをされる
場合は、事前にみずほ信託銀行が指定する口座に送金していただく必要があります。

S H I N W A

N A I K O

K A I U N

第51期
事業の報告書●支払明細発行については、「特別口座の場合」の郵便物送付先・電話お問い合わせ先・各種手続きお取扱店をご利用ください。
●確定申告の際には、同封の配当金計算書をご利用いただけます。
株式数比例配分方式を選択された株主様については、お取引の証券会社にご確認ください。

2011年4月1日 ▶2012年3月31日

新和内航海運株式会社〒100-0004 東京都千代田区大手町一丁目5番1号 大手町ファーストスクエア ウエストタワー 22F
TEL 03-6895-6500（代表） FAX 03-6895-6555

http://www.shinwa-naikokaiun.co.jp/

本冊子は、環境保全のため植物油インキで印刷しています。

見やすいユニバーサルデザイン
フォントを採用しています。

新和内航海運株式会社

証券コード : 9180

株主の皆様へ
当期の業績について株主の皆様には、平素より格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
第51期事業の報告書をお送りするにあたり、ひとことご挨拶申し上げます。

代表取締役社長

株主の皆様へ……………………1
セグメント別の状況……………3なるほど！内航海運……………5
ハイライト情報
（連結）
…………6

1

高騰、国内では震災復興の立ち遅れ、原発問題出、国内需要の減少により前年度を下回る状況の長期化などにより依然先行き不透明な状況かとなっており、また、国内の建設・土木資材関連らの脱却には至っておりません。の輸送は震災復旧、復興の遅れなどもあり低迷しました。

内航海運業界におきましては、当期に引続き電力供給不足と震災復興需要により石炭・石油

このような状況のもと、当社は新規貨物の開製品・鉄鋼・セメント関連貨物の輸送需要の増当期におけるわが国経済は、東日本大震災以拓に積極的に取り組むとともに、適正船腹の確加が見込まれます。また、広域に亘る瓦礫処理降、直接的な被害に加えサプライチェーン寸断保、運航効率向上に努めた結果、当期の連結売上に伴う廃棄物輸送も、大量輸送によるコスト競さらには電力供給不足などにより大幅な景気減

高は186億26百万円（前期比3.8％増）、連結営争力および環境面での優位性をもって内航船舶退を余儀なくされました。その後内需において業利益11億36百万円（前期比11.7％増）、連結の輸送需要増加が見込まれる処であります。

は緩やかな回復基調をみせているものの、長期経常利益11億31百万円（前期比15.8％増）、連

このような状況のもと、当社は、引続き鉄鋼・化する円高や、欧州債務問題を背景とした海外結当期純利益は７億１百万円（前期比59.9％増）

セメント関連の輸送をベースとして、公共性の経済の減速、さらにはタイの大洪水による製造となりました。

高い電力関連輸送に着実に取り組み、今後本格業への影響などにより、厳しい事業環境のうち目次油送船を除く内航海運市況は、鉄鋼生産が輸に推移しました。
このような経済環境のもと、当社グループの中核である内航海運事業において、主要荷主で当期の期末配当金につきましては、１株につき普通配当５円に、当期業績を反映した特別配当５円を加え、合計１株につき10円とさせていただきました。

いります。
次期の見通しにつきましては、連結売上高185 億 96 百万円、連結営業利益７億 56 百万円、連結経常利益７億 46 百万円、連結当期純利益

ある鉄鋼メーカーの平成23年度粗鋼生産量は、国内需要がおおむね順調に進んだものの、タイ化する復興関連輸送なども積極的に手掛けてま

次期の見通しについて４億 18 百万円を見込んでおります。の洪水被害やアジア経済の減速、円高による輸当期のわが国経済は、東日本大震災やタイの連結財務データ…………………7出減少などの影響もあり１億646万トンと前年大洪水などの自然災害に加え長期化する円高に今後とも、株主の皆様のご期待にお応えでき

会社概要…………………………9

度比3.9％減となりました。また、セメント国内より一層の景気後退を余儀なくされましたが、るよう精励いたしますので、引続き倍旧のご指需要は、官公需関連工事が若干減少したものの、年度後半に入り徐々に回復の兆しが見えてまい

導、ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

首都圏を中心とした民需が増加したことによりりました。しかしながら、海外では欧州の経済4,265万トンと前年度比2.5％増となりました。

不安の再燃、中東の政情不安による原油価格のSINWA NAIKO KAIUN

平成24年6月

SINWA NAIKO KAIUN

2セグメント別の状況
当期の内航海運事業は、専用船の稼働が概ね安定していたことに加え、一般船の貨物を積極的に取り込むことにより、売上高は前期を上回りました。また、適正船腹の確保、効率配船ならびに諸経費のコスト削減に努めた結果、営業利益・経常利益とも増益となりました。

石灰石輸送

30%

鋼材輸送

17%

セメント輸送9%

製鉄副原料、セメント主原料と鉄鋼製品であセメントの内航輸送は、工場からなる石灰石は、セルフアンロー

る各種鋼材のサービスステーションと呼ばれるダーを装備した大型専用船で大国内海上輸送流通基地まで、セメント製品をば量かつ安定的な輸送につとめては 、主 と し てら積みするセメント専用船で行っおり、当社総輸送量の内約30％標準的船型でています。
セメを占めています。

ある1,600重量トン型の船舶がント専用船の鉄鋼およびセメント向け石灰石用いられます。当社総輸送量に荷 約は、最 新専用船は、当期は鉄鋼メーカー占める割合は約17％です。の遠隔制御装の生産低迷による石灰石需要減

当期の鋼材輸送量は、鉄鋼メー置により、荷役要員の省力化と乗で、前期を下回る稼働となりまカーの生産低迷により前年度を組員の労働環境改善を図っていました。

下回りました。

す。当社総輸送量に占める割合は約９％です。
当期のセメント専用船は前期並みの稼働となりました。

炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送

3SINWA NAIKO KAIUN

セメント専用船「第六芙蓉丸」

その他事業
LPGタンクローリー等輸送事業

力発電所の排煙脱硫用と当期は、ＬＰＧ輸送、石油製品輸送ともにして使用され、その発電所需要減少により出荷が伸び悩み売上高はから副生品として発生す

前期より減少しましたが、コスト削減に努るフライアッシュ（石炭灰）めた結果、前期を上回る利益となりました。

は、主にセメントの原料あるいは埋 立て用として活港湾運送事業

炭酸カルシウム・フライアッシュ専用船「青松丸」

当期は、年度前半は震災による事業域内用されています。当社総輸送量の港湾施設の損壊で海上輸送が停滞し取に占める割合は約15％です。

扱い業務量は低下しましたが、後半は港湾当期の電 力 向け専用 船は、石施設等の整備に伴い復興需要が動き始め炭火力発電所の高稼働に伴いたことにより業務量は回復し、前期並みの堅調に稼働しました。

利益を確保しました。

輸送量の推移運航船腹量の推移（千トン）

18020,000（千トン）

150

15,000120

10,0000

一般貨物船「鵜戸丸」

15%

炭酸カルシウムは、石炭火90

5,000

石灰石専用船「君鉄丸」（注）当社グループは内航海運事業を主たる業務としており、運賃、貸船料、運航手数料等を収受する内航海運業各社およびその他の会社から構成されています。
したがって、当社グループは、「内航海運事業」を報告セグメントとしています。

60
H20年度

H21年度

H22年度

H23年度

0H21.3区 分社船
定期用船
受 託 船合計H22.3

隻 数1347
060

H23.3
H24.3（平成24年3月31日現在内訳）

重量トン数（K/T）
77,415.68
86,869.00
0.00
164,284.68（注）社船には他社との共有船を含みます。

SINWA NAIKO KAIUN

4なるほど！ 3
内航海運

ハイライト情報（連結）
新規貨物の開拓に積極的に取り組むとともに、適正船腹の確保、運航効率向上に努めた結果、このコーナーでは、内航海運が担う役割やメリットなどをシリーズで当期の連結売上高は186億26百万円（前期比3.8％増）、連結営業利益11億36百万円（前期比ご紹介していきます。今回のテーマは「スーパーエコシップ」。地球環11.7％増）、連結経常利益11億31百万円（前期比15.8％増）、連結当期純利益は７億１百万円

境に優しい内航海運の特長をさらに伸ばすための新たな技術です。

■売上高の推移「スーパーエコシップ」って何？
スーパーエコシップ（SES）とは、人と地球に優しい次世代進船）として環境負荷を軽減。また、在来船より運航性能内航船のことです。環境保護について広く理解される中、 が高く、騒音や振動が小さいので快適な船内環境として乗スーパーエコシップは電気モーターを使って進む船（電気推組員の負担も軽減できます。

「スーパーエコシップ」の特長は？
（３）貨物艙の確保たことで、省エネを実現しました。

積載量を確保できるようになりました。

（２）船内作業環境の改善（４）安全・安定運航ンジンを採用したことで、機関の船内保守整備作業が軽減で、一部が故障しても航行可能であり、安全性が格段に向在来船で使用する大型エンジンの代わりに３台の小型エ

20,00015,000■営業利益の推移（ 百万円）

18,596

17,947
14,149エンジンの小型化により設計の自由度が高まり、十分な

18,626800

３台の発電エンジンと２台のモーターを持っていることし、低振動・低騒音により居住区の快適性を確保しました。 上しています。

第49期

第50 期

第51 期

第 52 期SINWA NAIKO KAIUN

第49期

第50 期

第51 期

第 52 期（予想）（ 百万円）

800977

1,131656746600
400450438

第49期

第50 期

7014182002005756■当期純利益の推移

400

出典：公益財団法人
日本海事広報協会発行「海運と船と港の役割」

0（予想）（ 百万円）

1,000

0682

200

1,200600

1,136400■経常利益の推移

800

1,017

600

5,0000（ 百万円）

1,200
1,000

10,000（１）省エネ、環境負荷の低減

在来船より運航能力が上がり、小回りが利くようになっ（前期比59.9％増）となりました。

第49期

第50 期

第51 期

第 52 期
（予想）

0

第51 期

第 52 期（予想）

詳細は10頁へ

SINWA NAIKO KAIUN

6連結財務データ■ 連結貸借対照表（要旨）■資産の推移（ 百万円）

15,00014,091

12,0006,846

9,00013,745
流動資産

7,051

6,0007,245

3,0000

固定資産

第 50期

6,694
第51期

■負債及び純資産の推移（ 百万円）

15,00012,000
9,000
6,000
3,000

0

14,091
4,252

13,745
流動負債

4,012

4,531

固定負債

3,854

5,307

純資産

5,878

第 50期

第51期

科

目

資産の減少要因は、主として減価償却の実施等により有形固定資産が４億41百万円減少した一方、現金及び預金が１億52百万円増加したことによるものです。
純資産の増加要因は、主として当期純利益７億１百万円を計上した一方、配当金の支払い１億17百万円を行ったことによるものです。

7

SINWA NAIKO KAIUN

当連結会計年度

前連結会計年度

科( 平成24年3月31日 )( 平成23年３月31日 )流動資産7,051,436

6,846,118

売上高

固定資産

（資産の部）

目

6,694,157

7,245,094

売上原価

有形固定資産5,834,385

600
6,275,636

売上総利益

無形固定資産168,147

一般管理費

691,625

222,209500
747,247

13,745,594

14,091,212
400

営業外収益

流動負債

4,012,309

300
4,252,641244

438
経常利益

固定負債

3,854,511

負債合計

7,866,821

投資その他の資産
資産合計（負債の部）（純資産の部）450（単位：千円）前連結会計年度

1,791,016

1,423,330

投資活動によるキャッシュ・フロー

△ 356,793△ 2,717,946

財務活動によるキャッシュ・フロー

△ 1,278,130

414,247

1,584,363

現金及び現金同等物に係る換算差額△ 3,130△ 30,011

1,136,857

1,017,507

現金及び現金同等物の増減額

152,962△ 910,380

71,08879,065

現金及び現金同等物の期首残高2,033,243

2,943,623

2,186,205

2,033,243

前連結会計年度

18,626,935

17,947,650

営業活動によるキャッシュ・フロー

15,828,502

15,345,779

2,798,432

2,601,870

1,661,575（ 百万円）

540

営業利益

現金及び現金同等物の期末残高

977,244

95,578―POINT 2

8,743

117,228

1,218,633

860,015534,089

156,247

資本金718,000

5,204,5420
第 48期
718,000

資本剰余金308,435

308,435

利益剰余金

4,761,806

4,178,609

△ 877

△ 502

少数株主利益

3,331

2,137

73,26988,658

当期純利益

701,178438,523

自己株式
その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金

73,26988,65818,13914,003

純資産合計

5,878,773

5,307,204

負債純資産合計

13,745,594

14,091,212※記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。以下8頁各データ同様。

法人税等合計

（予想）

少数株主損益調整前当期純利益

１日１日（ 自至 平成23年４月（ 自至 平成22年４月平成24年３月31日）
平成23年３月31日 ）119,328

5,787,364

法人税、住民税及び事業税
第50 期
第 51期
法人税等調整額目76,146

特別損失

第49期

科

1,131,798

特別利益
税金等調整前当期純利益（単位：千円）

当連結会計年度

当連結会計年度

営業外費用

4,531,366
200
8,784,007
100■連結キャッシュ ･ フロー計算書（要旨）

１日
１日（自至 平成23年４月（ 自至 平成22年４月平成24年３月31日 ）平成23年３月31日 ）株主資本

少数株主持分POINT 1

■ 連 結 損 益 計 算 書 （要旨）

（単位：千円）△ 19,965

263,107514,123

419,354704,509440,661

営業活動によるキャッシュ・フローは17億91百万円の収入となりました。収入の要因は、主として税金等調整前当期純利益の計上12億18百万円および減価償却費の計上９億18百万円により資金が増加した
一方、法人税等の支払い２億22百万円があったことによるものです。
投資活動によるキャッシュ・フローの支出要因は、主として船舶の取得に係る支出４億73百万円があった一方、船舶の売却による収入１億30百万円があったことによるものです。
財務活動によるキャッシュ・フローの主な支出要因は、長期借入金の返済4億43百万円、短期借入金の純減7億円と配当金の支払い1億18百万円があったことによるものです。

■連結株主資本等変動計算書項目

平成23年４月１日残高（単位：千円）

株
資本金

主資本

資本剰余金 利益剰余金

718,000

308,435

4,178,609

自己株式△ 502

その他の包括利益累計額
その他有価証券 その他の包括利益累 少数株主持分 純資産合計
株主資本合計
評価差額金計額合計
5,204,542

88,65888,65814,0035,307,204

連結会計年度中の変動額
剰余金の配当△ 117,981△ 117,981△ 117,981

当期純利益

701,178

701,178

701,178

△ 374

△ 374

自己株式の取得△ 374

株主資本以外の項目の連結会計年度中の変動額（純額）△ 15,388△ 15,388

4,135△ 11,253

連結会計年度中の変動額合計

──583,197△ 374

582,822△ 15,388△ 15,388

4,135

571,569

平成24年３月31日残高

718,000

308,435

4,761,806△ 877

5,787,364

73,26973,26918,1395,878,773

SINWA NAIKO KAIUN8会社概要
■会社の概況（平成24年3月31日現在）■取締役および監査役（平成24年6月27日現在）

設立年月日

昭和36年5月1日

代表取締役社長

濱田資

718,000,000円

常 務 取 締 役

片川卓司

取締役

佐々木幸男

取締役

越智猛取締役

迫川

学

取締

本

金事 業 目 的本社

1．海運業

5．自動車運送取扱事業

2．陸運業

6．産業廃棄物収集運搬業

3．前各号の仲立業

7．船員派遣事業

4．前第1号、2号の代理店業

8．前各号に付帯する事業〒100-0004

東京都千代田区大手町一丁目5番1号
大手町ファーストスクエア ウエストタワー 22F

TEL 03-6895-6500（代表）

FAX 03-6895-6555〈URL〉http://www.shinwa-naikokaiun.co.jp/
営業所

室蘭営業所
〒050-0087
北海道室蘭市仲町12 新日本製鐵㈱室蘭製鐵所構内
TEL 0143-44-4751 FAX 0143-45-2128

役

和田康太郎

代 表 取 締 役
取締役

志賀辰也

監 査 役（ 常 勤 ）服部

英則監 査 役（ 常 勤 ）平山

監 査 役（非常勤）菊竹秀敏

監 査 役（非常勤）

河村祥夫

大阪営業所
〒550-0002
大阪市西区江戸堀一丁目2番11号 大同生命南館7F
TEL 06-6444-0561 FAX 06-6444-0559

室蘭営業所

西日本営業所〒810-0801
福岡市博多区中洲五丁目6番地20号 明治安田生命福岡ビル9F
TEL 092-263-8183 FAX 092-263-8184

9SINWA NAIKO KAIUN【経営の基本姿勢】
顧客を第一に考え、顧客のニーズを的確に把握し、安全・確実・迅速を信条に、競争力のある効率的な輸送サービスを提供し、常に顧客の信頼と企業価値を高める経営に努めます。
【社会的使命】
内航海運を代表するオペレーターとして、企業活動を通じて広く社会の発展に寄与し、株主、市場、一般社会から高く評価される企業を目指します。

環境を守るロジスティクス【安全運航第一】
海難事故ゼロを命題とし常に安全運航第一に心がけ、絶えず高度な運航技術の向上・蓄積に努め、環境保全に配慮した企業活動に取り組みます。
【法令・ルールの遵守】
法令やルールを厳格に遵守し、社会倫理規範のもと誠実かつ公正な企業活動を実践します。
【人権の尊重】社員にとって魅力に富んだ働き甲斐のある職場環境と、自由で明るく人権尊重の精神に溢れた民主的な企業風土を築いて行きます。

Vol. 3電気推進船（SES: スーパーエコシップ）の導入
当社では国土交通省が推奨する、省エネ効率の高い、新技術を導入した749G/T型・電気推進式石炭灰運搬船の建造を「独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（JRTT）」との共有で開始しました。
本船の大きな特長は以下の通りです。
1.電気推進システム
従来の大型ディーゼル主機の代わりに小型の主発電ユニットを3台搭載し、推進器は電動モーターで駆動され、負荷（電力量）に応じ最適な燃費となるように発電機の台数を選定する事により省エネを図る。

大分営業所〒870-0913
大分県大分市松原町三丁目1番11号 大分鐵鋼ビル
TEL 097-558-9236 FAX 097-551-7783
陸上60名、海上50名、計110名■ 企業理念泉（注）1.平山泉氏、菊竹秀敏氏および河村祥夫氏は、社外監査役であります。
2.当社は、大阪証券取引所に対し、監査役菊竹秀敏氏を独立役員として届出ております。

君津営業所〒292-0835
千葉県木更津市築地1番地1 新日本製鐵㈱君津製鐵所ビジネスセンタービル
TEL 0438-30-7296 FAX 0438-30-7297

従 業 員 数実

本社
西日本営業所
大分営業所

大阪営業所

君津営業所

2.バトックフロー船型の採用
電気推進システム搭載により、機関室内機器配置の自由度が向上し、低抵抗型のバトックフロー船型が採用された。
3.ポッド式プロペラの採用
推進器は2基の全施回式CPP（可変ピッチプロペラ）ポッドプロペラを採用し、機関室配置の概略
狭い港内での操船性能の向上を図る。

バトックフロー船型

SINWA NAIKO KAIUN 10