●普通会員会費制度スタートへの一歩
9 月 10 日の理事会で、現在（財）日本航空
協会が行っているフライヤー登録をJHFフライヤー登録制度として、移管の形で引き継ぐこと、これを航空協会に文書で正式に申し入れることが決まりました。
これまで、航空協会との交渉の場で、移管の件は話し合われてきましたが、正式な申し入れはしておらず、これで会費制度確

PG 競技委員会 岡 良樹

教習検定委員会 委員長 島野 広幸

9 月 10 日に委員会を開き、次のことを決めました。これらは理事会に提出し、承認を得てから実施に移しますので、多少修正することもあります。
①ポイントシステムを年間10大会程度のシリーズ制にする案は、期が熟していないので、来年度からの立ち上げは見送る。
②現在のポイントシステムは海外での比重が高く、一部のコンペティター以外にはつまらない。そこで、海外でのポイントは日
本チーム選抜には計上するが、別に国内大会のみのポイントランキングを「ジャパンリーグ」としてスタートさせる。
③ SPS 規則を見直し、次を改訂・追加。
a. 参加可能なグライダーを、AFNOR スタ
ンダードまたは D H V クラス 2 あるいはJHSC登録における必要技能をNP証以下としているものとする。これ以外の機体はオープンクラスとして参加できるが、JHSC登録機（プロトを除く）で無改造、コンペラインを使用していないものに限る。
b.ポイントシステム前年度30位までの選手
は、SPS クラスには参加できない。
以上についての詳細は、理事会承認後あらためてお知らせします。

9月7日に委員会を行いました。いつもどおり 10 時から 17 時までのロングランの会
議となりました。
JHF教員検定の飛行実技の内容を具体的に表現するため、昨年までの検定会の様子を編集してビデオを作りました。これはす
でに受験者に配布しています。検定は10月6 日にスタートです。
12 月の学科研修会の講義に採用する「実践に役立つ救急法」の取り入れについても検討。これら救急法は、将来テキストにも盛り込んでいくことを見据えており、6 〜
10 ページぐらいに編集する予定です。

HG 競技委員会 委員長 大澤 豊
9 月 2 日に茨城県八郷町にて委員会を開催。
かねて懸案とされていたHGルールブッ
クの委員会改正案がまとまりました。具体的な内容は、各都道府県連盟とポイントシ
ステム登録者、大会主催者に送付するとともに、HG 競技委員会ホームページに掲載します。また、FAXで申し込んでいただけ
れば、郵送もします。競技の活性化を図る
ため、広くご意見を募りますので、ポイント登録をしていない方にも、ぜひご一読い
ただきたいと思います。
HG 競技委員会事務局 FAX:0299-44-1346
http://tomato.saino.ne.jp/ ˜haku/JHFHG.html

制度委員会 委員長 小林 秀彰
現在、制度委員会は「会員による、会員のための制度作り」を目的とし、下記のような課題に取り組んでいます。
①2000年に普通会員会費制度が確立した場
合の都道府県連盟規約
JAAフライヤー登録制度が、JHFフライ
ヤー登録制度に段階的に移行される際に発生する諸問題について研究。
②トーイング技能証の必要性（長期課題）
トーイングによる HG 世界選手権が開催されるなど、トーイングが脚光を浴びているが、JHF にはトーイングの規定等がない。
外国を参考に日本に適した制度化を。
③USHGA セーフティーアワードの研究ア
メリカには無事故フライヤーを表彰する制度があり、日本への導入が可能かどうかを研究中です。
④クロスカントリー技能証の見直し
ハングとパラの特性を考慮し、限定飛行距
離の見直しが可能かどうか、研究中。
⑤補助動力練習生技能証の見直し
FLMとの関係も考慮し、JHFとしての本来の補助動力を研究しています。

補助動力委員会 委員長 山崎 勇光

立に向けて実際に一歩踏み出したといえます。
会員制度の具体案は、総合改革委員会で検討中。まとまり次第掲載します。

行して、フライトモラル小冊子の発行を検討しています。掲載内容は以下のとおり。
① MPG の未来
②フライトモラル③全国各地のフライトルール④各種 MPG 規定⑤ JHF 正会員 47 都道府県連盟所在地⑥所有者明細記入欄⑦その他−1999年・2000年カレンダー、新MPG 技能証規定、練習生移行システムなどを予定しています。
MPG 日本選手権は、群馬県尾島町の後援をいただき、10 月 24 日・25 日に行われます。会場となる広大な利根川の河川敷
は、周囲約 10km におよぶ平坦地で、堤防がかなり遠くタービュランスの影響が少な
いため、全方向の風でテイクオフ可能です。眼下に尾島町とヤマトイモの緑の大地を見ながら皆さんと楽しく競技できることを期待しています。

空のかお
その14

小峯 辰美（こみねたつみ）さん
パラグライディングを始めてから、もう10年以上になる。
「いつもビクビクしていたからね。
」という慎重なフライトで、大きな怪我もなく楽しくパラを続けてきた。一昨年、ヨーロッパでのフライトを実現し、現在は月2回程のペースでエリアへ通う小峯さん。大好きな空を
これからもずーと楽しんでください。

教本制作とハング問題集の原稿準備に先JHF レポート● 1

第 6 回女子ハンググライディング世界選手権報告◆チームリーダー 大門 浩二◆
今回の世界選手権開催地、ハンガリーのハジュスロボスロは、山も丘もないフラッ
トランドなので、離陸はトライクによるエ
アロトーイングで行われた。トーイング経験の浅い日本人、まして小柄な女性パイ
ロットには、トライクトーイングはリスクを伴うことが予想され、日本の女性パイ
ロットのほとんどが出場を断念。谷古宇選
手だけが1 年前からエアロトーイングの練習をし、この大会に挑んだ。正直いって僕は、谷古宇選手のトーイング技術にかなり不安を抱いていたのだが、練習フライトを見て安心できた。あとはリリース後のフライトで勝負だ。
● 8 月 15 日 TASK1
風下方向へ1パイロンを含む68kmのゴー
ルタスク。10 番目くらいにテイクオフでき、いい位置をキープ。前回のチャンピオ
ンのカリーたちに上げ負けることなく、谷古宇スタート。途中で先頭グループから遅れ単独になったが、あわてずステイハイ。
2 0 0 m を切る高度になっても粘り続け、60km地点にランディング。イギリスのニ
キ・ハミルトンをトップに5人がゴール。谷古宇 7 位の順調な出だしとなった。
● 8 月 16 日 TASK2
高気圧の移動が早く、昨日とは一転してステイブルな状態なので、近場のパイロンを周回する53kmタスクに。谷古宇は今日も
好タイミングでスタート、ロシアのナタリーらと集団を組み第1パイロンをクリア。
しかしこの後、向かい風のコースとなり、距離をのばせず降りてしまう。結局ゴールはゼロ。41.3kmでオーストラリアのニバがトップ。2本合計でニキが首位。谷古宇は10位。まだまだ上位を狙えるポジション。
● 8 月 17 日 TASK3高気圧帯が続き、日毎にコンディション
が渋くなっていく様子。昨日と反対回りの53kmタスク。渋すぎて上がりきれない者も2 位 Neva Bull オーストラリア 2576 点
3 位 Natalia Khamlova ロシア 2549 点
4 位 Niki Hamilton イギリス
2516 点
5 位 Monique Werner ドイツ 2327 点
6 位 Kari Castle アメリカ
2229 点
21位 谷古宇 瑞子 日本
1299 点

笑顔のトップ 3。中央がコリーナ。

出るなか、谷古宇はいい位置でスタートしたが、疲れか焦りが出たか、13kmで降りてしまった。29 人中27位と手痛いミス。渋い条件の下、5人がゴール。ドイツのコリーナ
がファーストスタート、ファーストゴー
ル、ファーストタイムを叩き出し1000点獲得。総合でも 1 位に躍り出た。
● TASK4 〜 TASK6
日増しにコンディションが悪くなり、点差がひらかないままタスクが消化された。
谷古宇は体力的に厳しくなったか判断力と集中力に欠け、3 日間ボムアウトで終わる。
前半の調子がよかっただけに残念である。
＊
総合成績は 29 人中 21 位と悔しい結果となったが、谷古宇選手にとって今大会は素晴らしく貴重な経験だったはずだ。ほかの日本の女性パイロットにとっても、今後の励みとなるのではないだろうか。
第6回女子世界選手権は、3日目の順位から代わらず、コリーナ選手がその栄冠を勝ち取った。彼女は体重50kg以下で、日本女性と変わらぬ体格である。性格も温和な感じで、彼女を見ていると日本の女性パイ
ロットにハンディがあるとは思えない。今回のトーイングで谷古宇選手が証明したよ
うに、体格や体力ではなく、知識と経験から生まれる判断力、そして精神力が、競技に勝つための最も重要なファクターだろう。
＊
1 位 Corinna Schwiegershausen
ドイツ 2621 点

検定会開催予定（1998年9月25日現在）
種

類

P・NP・XC・HG・PW
P・NP・XC・HG・PW
P
NP
XC
P
P
NP・XC
P・NP・XC・PW
P・NP
P・NP・XC
XC
NP
P・NP・XC・HG・PW
P・NP・XC
P・NP・XC・HG・PW
PP・NP・XC

2 ● JHF レポート

検

定

日

11/ 8（日）11/10（火）11/14（土）11/14（土）11/14（土）11/14（土）11/22（日）11/28（土）11/28（土）11/28（土）11/29（日）12/ 6（日）12/12（土）
12/19（土）
12/20（日）12/22（火）12/26（土）
1 /31（日）時

間９：00 〜12：00
17：00 〜20：30
17：00 〜19：00
17：00 〜18：30
15：00 〜17：30
18：00 〜22：00
16：00 〜18：00
17：00 〜18：30
13：00 〜17：00
18：00 〜22：00
９：00 〜12：00
18：00 〜22：00
17：00 〜18：30
19：00 〜21：00
９：00 〜12：00
17：00 〜20：30
17：00 〜18：30
９：00 〜12：00◆谷古宇 瑞子◆
おかげさまで、無事に飛んできました。
心配していたトーイングも、事故一つ無く、女性でもトーイングができるというよ
い証明になったと思います。もちろん、腕のいいトライクパイロット達のお陰もあります。航空産業が比較的生活に密着しているハンガリーでは、多種類のスカイスポー
ツが仲良く共存しているようでした。
大会は9 日間のうち6 日が成立。前半3本
は天気に恵まれ、毎日 60km位のタスクで、見渡す限りの麦畑やひまわり畑の上をひたすら飛べました。ハンガリーは晴れていても視界がクリアでなく、サーマルもかなり渋いのが特徴です。全くの平地からテイクオフして、最高でも 1700m 位。いつも人より高いドイツのコリーナ選手が、3 日目に1000 点を出し、まず優勝に近づきます。前
半好調だった選手はイギリスのニキ、オー
ストラリアのニバ。後半は天気が崩れて渋いコンディションが続き、どの選手も苦戦。そんな中をイギリスのキャシー選手が粘りを見せ、3 日連続トップを飾ったものの、RVF が低くて逆転には及ばず、コリー
ナに優勝決定。前回のチャンピオンだった
アメリカのカリーは不調だったようです。
今回の参加国は7ヶ国、参加人数は29名。
フルエントリーはアメリカだけ。優勝した
ドイツチームは、全員キングポストレスのグライダーで強さを見せつけました。私の成績は21位とあまりよくありませんが、少人数で参加したオーストラリア、デンマー
クチームとインターナショナルチームを組
んで助け合ったり、ベテランの女性パイ

P：PG パイロット学科 NP：ノービスパイロット学科 HG：HG パイロット学科 XC：クロスカントリー学科

開

催

場

所

青森県青森市雲谷
神奈川県横浜市戸塚区川上町
岡山県阿哲郡大佐町小阪部
静岡県熱海市下多賀
茨城県新治郡新治村小野
群馬県利根郡月夜野町後閑
静岡県富士宮市根原字宝山
静岡県熱海市下多賀
東京都中野区中野
広島県広島市安佐北区白木町井原
熊本県阿蘇郡阿蘇町内牧
広島県広島市安佐北区白木町井原
静岡県熱海市下多賀
神奈川県横浜市神奈川区鶴屋町
熊本県阿蘇郡阿蘇町内牧
神奈川県横浜市戸塚区川上町
静岡県熱海市下多賀
熊本県阿蘇郡阿蘇町内牧

主

催

・

連

絡

先

青森県連盟 TEL.0172-37-6768
ヨコハマスカイスポーツ TEL.0460-3-6958
SET大佐山SS TEL.0867-98-3400
ヘリグライド（株） TEL.045-680-1866
新治こまちPGS TEL.0298-62-5355（有）グランボレ TEL.0278-62-1274
DKスカイジム朝霧 TEL.0544-52-1031
ヘリグライド（株） TEL.045-680-1866
東京都連盟 TEL.03-3724-0010
広島県連盟 TEL.082-231-2023
阿蘇ネイチャーランド TEL.0967-32-4196
広島県連盟 TEL.082-231-2023
ヘリグライド（株） TEL.045-680-1866
神奈川県連盟 TEL.0460-3-5391
阿蘇ネイチャーランド TEL.0967-32-4196
ヨコハマスカイスポーツ TEL.0460-3-6958
ヘリグライド（株） TEL.045-680-1866
阿蘇ネイチャーランド TEL.0967-32-4196

ロットの飛びを見ることができ、よい刺激を受けました。
人種も国籍も年齢も超えて同じ大会で飛ぶことで、自分の今のレベルが分かり、今後の目標ができます。外国の女性パイロッ
トも、全員が強くたくましいわけではありません。彼女たちは経験を積んでいるから勝てるのだと思います。今回私は、うまい選手についていけずに焦ってしまい、一人で走って失敗しました。次の課題は、彼女たちと集団で飛ぶことです。

選手がたった一人だったにも関わらず、エントリー費とチームリーダーの足代を捻出してくださった JHF の皆様、わがままな
私を黙ってサポートしてくださったチーム
リーダーの大門さん、日本でトーイングを教えてくださった田中栄一さん、この大会に私を参加させてくださった全ての皆様、
本当にありがとうございました。

唯一の日本代表として参加した谷古宇選手。

ヨーロッパ・ハング三昧転戦記
数年前から世界のトップレベルのパイ
ロットはヨーロッパに集中しています。その理由には、変化にとんだ地形（山あり谷あり平地あり）とバレーウインドなど局地的に特殊な気象条件のなかで競技を行うテ
クニカルな部分が多い事、そして一番の理
由は、常に世界のトップレベルのパイロッ
ト達と競い合い多くの経験を積むことが、全体のレベルアップにつながっている事があげられます。そんなことから世界を目指す僕としても、プレワールドを含めてヨー
ロッパでの大会を転戦してきたのでその概要をお伝えします。
●ブリティッシュ・リーグin MonteCucco

イギリスリーグの大会は、そのほとんどがイギリス国内で行われることはなく、ス
ペインやフランス、イタリアなどヨーロッ
パ各地のコンディションの良いエリアで行われている。今回僕が出場したのも、世界選手権が開催されるイタリアのモンテクッコで行われた。イギリスの競技パイロット
達は、日本と同様に高齢化が進んでいるようで、若手のパイロットが少なかったが、ゴードン・リグ、アラン・バーン、スティー
ブ・クックなどの世界選常連組が上位をキープしていた。
競技内容としては5本のタスクが成立し、オープン参加のブラジル人、
アンドレ・ウルフが優勝。タスク内容は 50 〜 80km 程度で比較的短めだったが丁度良い練習となった。僕は初日にグライダートラブルでボム
アウトになってしまい最下位からの出だしとなり、最終的に23位でこの大会を終えた。
特に目立ったのが、練習のために参加していたブラジルチームの3人で、常にチーム
フライトをしていて毎日のトップ 8 に 2 人が必ず入っていた。
●プレワールドチャンピオンシップ inMonteCucco
ここイタリアのモンテクッコは風が強い

モンテクッコ。中央右寄りがテイクオフ地点。

ことが多く、
競技日程9日間のうち雨は一度も降らなかったのだが、風が強すぎてキャンセルになることが多く、4本のタスク成立となった。特にテイクオフ付近は風が集まりやすい地形なのだが、競技は 40km ／ hr
位では平気で行われていた。タスク距離は80〜150km位で、タスクの前半は山並の尾根沿いをがんがん飛ばすスピードレース的な要素が強く、途中から谷渡りしてまた別の山並でのレース展開となったり、後半は低い丘の続く平地を飛行するなど比較的テ
クニカルなコースが多いようだ。スピード
レースといっても、高度の違いによってサーマルの強さが大きく違うので、突っ込
み過ぎては、あげ直すまでにタイムロスしてしまうので、ある程度高い高度をキープしながらのスピードレース展開になることが多いようである。
結果は、これ迄マンフレッド・ルーマーの影武者と言われていたオーストリアのゲ
ロルフが2 位のマンフレッドを僅差で押えて優勝した。マンフレッドはデイリーで 2本のトップをとったものの僅かに及ばず 2位に甘んじた。注目のギド・ゲイルマンとオレックは終始トップグループに食い込んでいたが、3 本目のタスクでお互いを意識し過ぎたのか共にゴールすることができず、4 位と 6 位となった。特筆すべきは、彼らのテクニックと判断力はもちろんのこと、更には使っているグライダー性能の違いである。何度かいっしょに飛んだがテクニック以上に明らかに巡航スピードと滑空性 能 が 違 っ て い る の で あ る 。も ち ろ ん
チューニングしているからなのだが、悔しいほどに違っていた。
そして僕はまたしても悔しい結果となり55 位であった。
●アルペンオープン in オーストリア
アルプス特有のきりたった岩肌の高い山々と深い谷が連続するチロル地方のインスブルックで行われたこの大会は、オース
トリアナショナルクラスの大会だが、プレワールドからそのまま流れてくるパイロッ
トが多く、インターナショナルなレベルの高い大会となった。ここのバレーはそれほど深くなく、比較的幅があるので余りプ
レッシャーは感じられなかった。唯、テイ
クオフとパイロンが標高の高い所にあり、バレーの中に逆転層ができたときはとても判断が難しくなる。

大門 浩二

アルペンオープンはルーマーが完全優勝。

競技結果は、マンフレッド・ルーマーの完全優勝。5 本成立の全てをデイリートップで優勝した。また、トップ 10 の中で 8 人がオーストリアパイロットで、地の利があるとは言え、さすが世界No.1チームの実力を見せ付けられた。僕は、なんとかここのトリッキーなコンディションのなかで、鋭い岩肌の山々にビビりながらも23位となった。
●ヨーロッパ選手権
スロバキアで13日間にわたって行われた
ヨーロッパ選手権は、世界選手権と同等レベルの大会だ。マンフレッド、ギド、オレッ
ク、ゲロルフと、いつものメンバーが上位。
それにイタリアのクリスチャン・チックが食い込み、ジェラール・テブノやトーマス・スシャネックがからむ。結果は、3位クリス
チャン、2 位ギド、そして優勝マンフレッ
ド・ルーマー。
マンフレッドは当然いつもトップ集団にいるのだが、常に余裕があり、いつでもど
こからでも集団を抜き去りトップに立てるといった感じで、圧倒的な強さを見せていた。僕は、前半の 5 日間ずっと 20 位前後をキープしていたが、後半2 本でミスが続き、9 本成立で 31 位という順位だった。
スロバキアのオーガナイジングはとても素晴らしく、日本のいたれり尽くせりの大会よりしっかりしていた。物価が安くビー
ルは飲み放題状態だったのも、とても嬉しかった。
日本からのヨーロッパ選手権参加は、比較的簡単に受け入れてもらえる。世界クラスのパイロット達と競い合いトレーニング
するのに、ヨーロッパ選手権は最適の場と言えるだろう。次回はニーストリアのイン
スブルックで開かれるので、もう一度挑戦し、今度は上位に名を連ねるつもりである。

JHF レポート● 3

私たちの

クラブ
です！

フライト以外のお楽しみも盛りだくさん。

総勢 136 名からなる大家族チームのウイ
ンドラブは、ご存知、鹿児島県の吉松町にある魚野（東系）
・上床牧場（西系）
・えびの高原の矢岳高原（南系）と大変贅沢なホームエリアで活動しているパラグライダークラ
ブです。
吉松にあるスクールを卒業してパラにのめり込んではまり込んで抜け出られなくなってしまった人達が現在のクラブ員の殆どです。本拠地は鹿児島ですが、メンバーの住所を見ると宮崎・熊本・福岡、遠くで恵まれた環境のなかで楽しんでいます。

は本州の愛知や京都・東京の方もクラブを離れられず会費を払って籍を置き、鹿児島へ帰ってきた（？）
折りにはいい思いをしています。
活動内容はというと、先ずはもちろんパラ。3 方向のビッグエリア（手前味噌ですみません）へショップから車で約30分以内という恵まれた環境でのフライトは、1 年を通して飛ぶ事が出来、且つ条件によってはこれらの 3 箇所をまるで四国の八十八箇所巡りの様にクロスカントリーを敢行する事も可能です。クラブのメンバーは本当にお人好しが多く、即座にサポート態勢を作り上げてクロスカントリーをバックアップしてくれたり、ツリーランの回収のために大急ぎでフライトを中止して現場に向かうといった事を、決められてもいないのに自主的に行う面々が集まっています。誰かの失敗（事故等）を個人の問題とせず、主だったメンバーを集めその失敗について原因の究明を行い、その対策を周知徹底して同じ失敗を繰り返さない様にしています。

●大会報告●
スカイグランプリ '98 獅子吼
パラグライダー選手権大会
1998 年 9 月 4 日〜 6 日
石川県鶴来町獅子吼高原
1 位 佐藤 哲也 埼玉県1783 点
2 位 宮田歩 茨城県1774 点
3 位 武尾拓 山梨県1731 点
4 位 長島 信一 埼玉県
1697 点
5 位 川地 正孝 神奈川県 1340 点
6 位 若山 朋晴 静岡県
1258 点（女子）
1 位 穴井久美子 山梨県 959 点
2 位 高林小百合 富山県 890 点
3 位 山本富士美 東京都 829 点
梅雨が開けなかった北陸だったが、大会直前から天気が安定し、3 日間ともフライ
トできてとてもラッキーだった。1 日目のスピード競技でトップをとった川地選手が2日目も3人同点トップかと思われたが、パイロンポイント撮影ミスにて、総合 5 位に落ちた。そのため、上位 4 選手が 100 点差以内にひしめく混戦となった。最終日は、強風のため競技中にキャンセルとなり、佐藤選手の大会初優勝が決まった。また、女子は総合で12位から21位までに6人が入る
レベルの高い戦いとなったが、僅差で穴井選手が逃げ切った。しかし、閉会式後に2日目のミニマム距離設定に誤りがわかり、再計算の結果不成立となった。但し、閉会式

4 ● JHF レポート

後のため、スカイグランプリ大会としての成績は変更せず、ポイントシステム対象の成績を 1 本目のみとした。
奥羽ラリー選手権 '98（HG）
1998 年 9 月 11 日〜 15 日
秋田県十の瀬山・青森県岩木山
1 位 阿部 貢造 1574 点
2 位 大沼浩 1558 点
3 位 峰岸 正弘 1142 点
4 位 山本貢 1084 点
5 位 大澤豊 1012 点
6 位 小野寺啓樹 954 点
初日（十の瀬山）：渋いコンディションの中飛べたもののミニマムクリアが1 名だけで不成立。
2 日目（十の瀬山）：雲底が低い（650m）ながらも上々にコンディションが上がり7 名のゴール達成で成立。
3日目
（岩木山）
：弱い前線通過か前半風が強く待機が続くが、昼頃から安定し競技開始。コンディションの上がりが短かすぎて
ロングディスタンスの機会を逃す。
4日目
（岩木山）
：中規模ながらも安定したサーマルが全般的に出てコンディションは
上々、岩木山19年目にして初ゴール達成者
が 2 名出て、前日までの成績に大逆転が生じた。

フライト以外に関する事も、年間を通してのキャンプや、メンバーのご家族に対し日頃の理解・協力への感謝の意を込めた無料体験会、年末年始の大宴会、2年前から始まった喜界島（奄美大島の隣にある）
フライ
トツアーなど催し物が盛りだくさんです。
かくいう私もクラブでは
「シェフ」
と呼ばれ
（本当はただの会社員です）
調理全般を任されることが多いのですが、食欲旺盛なクラブのメンバーの食べっぷりが見られるので気持ちよく引き受けさせてもらっています。他に 華板 の T さんや 流れ板 の Fさん、ヤンジーこと H さんを擁する調理班
は、グルメの人にもちょっとは満足してもらえるものを提供できています（と思い込んでいます）。ともあれ、当クラブは大世帯
ではありますが、これからも老若男女が一つの趣味を通して出会えた事を大切にしな
がら「楽しく安全に」をモットーに各々技術・マナーの向上に励んでいきます。
中村 淳一 記● PG 競技委員会からお願い●
1999年度のパラグライダーの大会カ
レンダーを作成しますので、大会開催を企画されている主催者は 11 月末日
までに JHF 事務局宛公認申請書（競技規則、地図等は大会開催３ヶ月前迄に送っていただければOKです）
をお送り下さい（FAX 可）。
ただし来年 2 月末までに大会を開催される場合は通常通り 3ヶ月ルールが適用されます。万が一開催期日がバッ
ティングする大会に関しては競技委員会からその旨ご連絡をし、調整するよ
うに致します。これは出来るだけ選手
がスケジュールを組みやすくして、より参加しやすくすることと、大会期日のバッティングによる参加者の分散を防ぐことが主たる目的です。なお11月末までに提出出来ない場合でも従来通り3ヶ月（ポイント・SPS 以外は2ヶ月）
ルールによる公認申請も受け付けます
ので、ご安心下さい。

●広報出版局からお願い●
大会報告をしてくださる皆さんにお願いします。競技風景や入賞者の写真も、できるだけお送りください。また、競技の様子だけでなく、オーガナイ
ザーとしての感想も知りたいというご意見が、広報出版局に寄せられていますので、よろしくお願いします。

理 事 会 ダ イ ジ ェ ス ト◆ 9 月理事会
9 月 10 日（木）13 時 30 分〜 17 時 東京都港
区立生涯学習センター研修室 出席：渡邉敏久、川添喜郎、鈴木康之、朝日和博、岩間雅彦、小林朋子、星野納、松田保子各理
事、宮川雅博、坂本三津也各監事 欠席：
関谷暢人理事○ JAA との交渉について報告
川添副会長より、8月5日と25日に行われた、財団法人日本航空協会（JAA）の角田昌男航空業務室長・津田秀司第 2 部長との会談について報告あり。新任の 角田室長と、これまでのJAAとJHFの関係を確認し、フライヤー登録制度の移管等について交渉を行った。その結果、JHF 総合改革委員会でまとめた登録移管の案（会費制度案）
を正式に理事会で承認し、JAAに正式文書で移管について申し入れすることに。
○ MPG 日本選手権規定について報告
補助動力委員会担当の星野理事より報告あり。7月理事会で「都道府県連盟に所属していない者について、第3回大会まではJHF
推薦によって参加出場できる」という特例付きで、補助動力付PG日本選手権規定を承認した。その際、特例の JHF 推薦の基準を明確にするよう、補助動力委員会に要望。
今回、同委員会から「MPG経験が豊富、JHFの PG パイロット証を持つ、MPG の普及に熱意をもって取り組んでいる者」という基準が提出された。
○申請料収入減の報告
管理部、朝日理事より報告。今年 4 月〜 8
月の技能証申請料等の収入は、前年同時期に比べ、13％のマイナス。PGと補助動力関係はすべて減っているが、HG は前年より収入（技能証申請）がふえている。
○ JHF ホームページについて報告
インターネット専門委員会、岩間理事より報告。5 月末の委員会で決めた、ホーム
ページ掲載のフライヤー向け情報は、ほとんど出揃った。
（一般向けは準備中。
）■ JHF 日当の削減について審議
JHF の役員、各委員会の委員が会議に出席するなどした場合、JHF から日当が支給される。これまでは 1 日 5000 円以内だったが、収入減が続いており、経費を削減する
ため日当を暫定的に減額することに。財務担当の朝日理事から出された案を修正し、
1 日 4,000 円以内に変更することを決定。理事会・総合改革委員会は本日から、委員会
は 10 月 1 日から減額。来年 3 月まで。
■総務局長辞退願いについて審議鈴木総務局長より、業務を遅らせないために「総務局長辞退願い」が提出されたが、これを否決。これまでどおり、鈴木理事が総務局長をつとめることに。
■フライヤー登録制度移管について審議
普通会員会費制度の確立に向けて、現在
JAA が行っているフライヤー登録を「JHF
フライヤー登録制度」として、移管の形で引き継ぐこと。これを JAA に文書で正式に申し入れることを、全員一致で決定。
（こ
れまでJAAとの交渉の場で、移管の件は話し合われてきたが、正式な申し入れはしていなかった。
）●タンデム技能証規定見直しについて協議
タンデム技能証規定は、6月総会で承認され制定されて、実施を待つ段階にあるが、その内容に再検討すべき部分があるとして渡邉会長より「二人で飛行する場合の規定についての提言」が提出された。協議の結果、次回理事会（10月）に渡邉会長が規定案を提出、これを審議することになった。また、教習検定委員会から「制度の重要性・必要性を考え、慎重に運用したいので、もう少し具体的運用方法の審議を行いたい。
」という文書が提出された。
●タンデム技能証制度に伴う第三者賠償責
任保険の制度について協議
教習検定委員会から「機長責任において同乗者とともに飛行した結果、同乗者に被害を与えた場合の賠償責任保険制度の確立が必要ではないか」と、提案あり。現在のJAAフライヤー登録に付いている第三者賠償責任保険では、上記の場合に保険金請求ができない。オプションとして追加できるかどうか、方法を総合改革委員会で検討することに。

●教習ビデオ制作について
企画部、川添副会長から、教習用ビデオの制作費用について説明あり。制作プロダ
クションに問い合わせの結果、制作に 400〜 600 万円かかること、JHFで 2000〜 3000
巻買い取る必要があることがわかった。制
作するには、完成（領布開始）時期を十分検討する必要があることを確認するにとどまった。
（予算の問題があるので、収入減が続く現状から、慎重に動かねばならない。
）● CIVL への議案提出について
来年 3 月に行われる CIVL 会議に提出する議題の案を募る。CIVL 委員でもある小林理事がまとめるので、理事会に提案してほしいと、呼びかけ。
●来年度普及活動推進案について普及事業推進室、星野理事から、来年度の普及活動推進案が提出された。これまで行ってきた「全国体験講習会」は、今年度を最後に日本財団からの補助金がなくなるので、来年度も継続するか否かの判断が必要。過去 3 年間の実績もあり、また、47 都
道府県連盟に対して実施したアンケート調
査の結果を参考にすると、何らかの形で継続を図らねばならない。次回審議。
＊
JHF 理事会は、原則として月に一度開かれていましたが、経費削減のため（会議費はかなりの支出になります）
2ヶ月に一度の開催になりました。そのため 8 月は開かれず、9 月は 2ヶ月ぶりの理事会に。しかし、文書による理事会という方法はあるものの、隔月では都合の悪い時もあり、今後は、必要に応じて毎月開催することに。
JHF レポートは、6 月・7 月号まで、理事
会議事録に一部補足したものを掲載してきました。しかし、正直いってわかりにくい
ところもあり、8 月号からスタイルを変え「理事会ダイジェスト」として、理事会で話し合われたこと、決まったことのポイントをお知らせしています。理事会の議事録は各正会員（都道府県連盟）に送られるので、必要な方はそちらをご覧ください。
JHF 広報出版局 松田保子

制度のJHFへの移管を、JAAに正式に申し入れることが決まりました。総合改革委員
会としては、早急に会費内訳等の最終案を出す必要があります。
JHF レポート 8 月号で、普通会員の会費制度が予定より 1 年早く、1999 年 4 月にスタートする可能性があることをお知らせしましたが、JAA 側の都合もあり、4 月からというのは準備が間に合いそうにありません。また、会費制度（案）の詳細を今号で紹介する予定でしたが、掲載はもう少し先になります。

あなたの意見を求めています！
JHF は、あなたの率直な意見を求めています。理事会や総合改革委員会、
JHレポートに提案したいこと、とりあげてほしいことなど、ぜひお知らせく
ださい。もちろんお叱りの言葉もどうぞ。JHF はフライヤーひとりひとりのための連盟です。遠慮は要りません。
ご意見等は JHF 事務局に FAX でお送りください。お名前・連絡先もお忘れなく。
（ご意見に対する返事はほとんどの
場合できません。予めご了承を。JHFの動きが返事です。
）●総合改革委員会から●
9月 10日（木）に東京都港区立生涯学習センター研修室で第 9 回（社）JHF 総合改革委
員会が開かれました。
昨年の委員会発足から最大の課題として取り組んできた、普通会員の会費制度。今回は、年会費3500円とした場合の内訳について再検討。また、普通会員の定義を確認。
わかりやすくいえば、普通会員とは、「飛行責任の宣言（フライヤー登録）を行い、会費を払った人」ということになります。−JHF
定款第 5 条（2）第 8 条。
この日の理事会で、JAA フライヤー登録

JHF レポート● 5

県連ニュース
前号からスタートした県連ニュース、各
都道府県連盟の広報係
（と代理）
の皆さんが
原稿を送ってくれます。短いニュースでも、どんなことをしているのかがわかると、その連盟や地域に何となく親しみを覚えるものですね。他連盟の動きが自分たちの活動のヒントになることもあるでしょう。ぜひスミからスミまで目を通してください。
県連ニュース掲載を始めるにあたって、広報係を決めてくださいと各県連にお願いしましたが、まだ決まっていないところがあるようです。できるだけ早く47都道府県
連盟すべてのニュースを載せたいものです。
参考までに、9 月末までに広報係のお名
前・連絡先などを知らせてくださったのは、次の 14 連盟です。北海道、青森県、宮城県、栃木県、埼玉県、長野県、富山県、岐阜県、三重県、奈良県、愛媛県、山口県、佐賀県、鹿児島県。
広報係は決まっているのに連絡し忘れたというところもあると思います。広報出版
局からお送りした用紙を使わなくてもかまいません。連盟名、広報係の氏名・住所・連絡先電話番号（あればFAXも）を明記し、JHF 事務局内広報出版局に FAX を。
■北海道ハンググライディング連盟
9月12日・13日、北海道連盟が中心となって、カムイスキーリンクスの PG 大会を開催。50名が参加し、13.65 kmのスピードラ
ンで12名のゴールが出て、おもしろい大会になりました。ここは、大会でしか利用できず、エリアとしてはまだまだ未知数なのですが、今後も大会を継続していく予定です。
吉野正規■宮城県ハンググライディング連盟
去る 9 月 6 日、当連盟主管で第 2 回ハング・パラ無料体験会を行いました。昨年は会場が広瀬川河川敷だったため、また朝のうち雨だったせいもあり、200 名近い応募があったのに、実際に参加したのはスタッフとほぼ同数の60名余りでした。そこで今
年は、老若男女だれでも楽しめる様々なテーマの施設を持ち、自然あふれる広大な
国営みちのく杜の河畔公園に会場を移しました。当日朝はあいにくの霧雨模様でしたが、開園と同時に家族連れの参加者が続々とつめかけ、若干の欠席はあったものの、飛び入りを含め121名参加（予定は120名）の大盛会でした。
川越敏明■秋田県ハング・パラグライディング連盟
9 月は、秋田県内で大会がたくさん開か

,
,
公認

会

■佐賀県ハング・パラグライディング連盟
佐賀フライヤーズクラブ会員約20名が、鏡山エリアの草刈り作業を実施。6月以来、久々の顔合わせで、無事作業を終了したものの、60cm も伸び放題だったので、もう一度草刈りすることにした。 松下雅明
■鹿児島県ハング・パラグライディング連盟
10 月 30 日〜 11 月 1 日（30 日は公式練習日）にパラグライダー吉松カップ 98 が開かれます。また、11 月 21 日・22 日には入来パラグライダーフェスティバル I N ' 98
（23日に産業祭が町営グランドで行われる）が開催されます。詳しくは、鹿児島県連事
務局の黒木芳秀 TEL.099-248-2061 まで。
黒木悦子■神奈川県ハング・パラグライディング連盟
12 月 12 日・13 日の週末に、HG と PG の助教員検定試験を行います。定員15名。静
岡県函南町のイクスにて。受験希望者は神奈川県連事務局TEL.0460-3-5391 に連絡してください。
金高仁史

PS：ポイントシステム対象（ポイントシステム対象、公認については申請中を含む。
） 参加資格 XC：クロスカント
リー証 P ：パイロット証 NP：ノービスパイロット証 B：B 級練習生参加可 会員：都道府県連盟に属する者

名

NAGOスカイスポーツフェスティバル

日程

11／21〜22

開

催

地

参加資格

参加費

締切

沖縄県名護市多野岳

B以上

3,000円

11/6

P

10,000円

11/6〒901-1403 沖縄県島尻郡佐敷町佐敷1379-16 TEL098-948-3306

PG

公認 平和カップ 98 広島市ハンググライダー・パラグライダー選手権大会

HG■山口県ハング・パラグライディング連盟
去る 9月 13日（日）
、徳山市陸上競技場において、第 2 回パラ・ハング無料体験講習会が行われました。快晴、1 〜 2m の風の中、77名の参加者は、51名の県連会員の指導で、楽しく充実した一日を送りました。
江本俊信■栃木県ハング・パラグライディング連盟
7 月 11 日・12 日に、古賀志山の DK 宇都宮と宇都宮スカイパークで、パラの体験
コースを実施しました。天気にも恵まれ、25 人の参加者全員に楽しんでもらえたと
思います。
谷古宇瑞子

大会開催予定（1998年9月25日現在）
大■岡山県ハンググライディング連盟
7月4 日に助教員検定会を開催、2名が合格しました。また、8 月 25 日に定時総会を開きました。
平成 11 年 3 月末日に、現役員の任期が満了となります。活発な活動ができるよう、やる気のある方を新役員に求めています。
沼田敦子

多数の参加者に空の楽しさを感じてもらえた。

■青森県ハンググライディング連盟
9 月 12 日〜 15 日の 4 日間、秋田県十の瀬山と青森県岩木山において「H G 奥羽ラリー選手権 98」が開催された。当大会は、伝統ある二大会をドッキングさせ、一度の遠征で二つのエリアで競技できるという、今までになかった企画で、大好評のうちに終わりました。
古川正司

区分■長野県ハング・パラグライディング連盟
8 月 29 日・30 日に、白馬乗鞍エリアにおいて「第 3 回白馬乗鞍レディースカップ」
PG 大会が開催されました。当日は台風の接近する中、白馬の天気は大方の予想に反し曇り。何とかフライトすることができました。翌日も曇天ながら昼からはまずまずのコンディションになり、何と 2 日とも飛んで無事終了となりました。
エキスパートクラス1位、田中雅子。2位、村上裕子。3位、早坂郁子。4位、増子友美。
5位、玉井祥恵。6位、鈴木めぐみ。ビギナー
クラス 1 位、本多加代子。2 位、若林知美。
3 位、渡辺広子。4 位、橋本理央。5 位、野上洋子。6 位、加藤恵美。以上が上位者で
した。
井上廷仁

れました。5日・6 日は稲川町の国見岳で秋
田県 PG 大会が、12 日・13 日には田代町の十の瀬山で HG 大会が開催されました。こ
のHG大会は青森県の岩木山と合同で開かれ、奥羽ラリー選手権というナショナルポ
イント大会も兼ねたものでした。また、19日・20日は太田町の大台山でスカイフェス
タ PG 大会が開催されました。
いずれの大会も、町の協力をいただき、県内外のフライヤーが楽しく集い、そして夜のパーティも大いに盛り上がりました。
朝日和博

PG

SPS

11／21〜23

広島県神の倉山他〒733-0002 広島県広島市西区楠木町3-4-19 TEL082-238-4401＊前号の大会開催予定で「あぶくま洞オープンカップHG大会」はPSとありますが、公認のみの間違いです。おわびし訂正します。

6 ● JHF レポート

●事故を考える――衝突事故を防ぐために
10 月号で「他者を巻き添えにしないために」として、福島県で起きた事故について
簡単にお知らせしたが、パラフライヤーが飛行中に地上の人にぶつかり、相手が亡くなってしまったのは、日本で初のケースだろう。ぶつかったのが頭でなかったら…と悔まれる。
この事故は、8月1日、福島県猪苗代エリ
アのランディング場で起きた。当日はパラグライダーの大会が開かれており、飛行時
間2.8時間のB級フライヤー、Aさんもエントリーしていた。天候は晴れ。2〜3m/sec、
南〜南東の風。
ランディング場上空で高度処理していたAさんは、ブレークゾーンの上空に進入。左旋回してランディングに入ろうとしたとこ
ろで、下で機体をたたんでいた B さんの頭部に衝突し、はね飛ばしてしまった。周囲の「あぶない！」という声に、B さんが頭を上げた瞬間のことだった。前頭部に Aさんのハーネスの硬い部分があたった B さん
は、前頭部頭蓋骨骨折・外傷性くも膜下出血で、37 時間後に死亡した。
この事故は、いくつかのことが重なって、最も不幸な結果につながってしまった
ように思える。ランディングアプローチのコースが少しずれていれば、あと少しだけ高さがあったら、そして両者が注意をし合っていれば、このような重大事故にならなかっただろう。
B さんはパイロット証を持ち、飛行時間
は 102 時間。パラグライダーがどのように飛ぶものか、もちろんよく知っていた。それなのに、今回の事故が起きた。パラグラ
イダーやハンググライダーを初めて目にするような人々が訪れるエリアでは、衝突事故を防ぐために、ありとあらゆる対策を講ずるべきだ。

では、どんなことをすべきか、具体的に考えてみよう。
●フライトエリアであることを知らせる。
一般の人に看板などで、ここはパラグラ
イダーやハンググライダーが飛んでくる場
所です、頭の上にも注意してくださいと、知らせる。たまたま通りかかって山菜を採っている人など、フライトエリアである
ことを知らない人もいる。
●声をかける。
エリア内で一般の人を見かけたら、挨拶
するのはもちろん、パラやハングがここらへんを飛んできますから気を付けてくださ
いと、声をかける。
（そこから会話が始まって、スカイスポーツを理解し応援してもらうきっかけができるかもしれない。
）●誘導する。
グライダーにぶつかる可能性のある場所に人が入っていたら、そこにいると危ないから見物するならこちらでと、誘導する。
パラやハングの動きがわからない人は、機体が飛んでいく方向に走ったり、足がすくんで動けなくなったりする。ぶつからなくても、逃げようとしたはずみに転んでケガをすることも十分に考えられる。できればフライヤーが交代で「誘導係」になるなどして、誰かが飛んできてから「そこ、どいてー！」と叫ぶのではなく、予め余裕を持って誘導したい。
●飛びながら声をかける。
動力付きでなければ、パラやハングが頭上を飛んでいても、なかなか気付かない。
高度があれば問題ないが、低高度で、地上の人がフライトコースの近くにいる時は、フライヤーは、そこを飛んでいきますと声をかけるべきだ。また、相手が動こうとしたら、右側によけてください、そのままそこにいてくださいなどと誘導する。
「あの人はどっちに走っていくつもりだろう」と気にするあまり、他への注意がおろそかにな
らないよう、注意。
●日頃から PR をする。
パラグライディング・ハンググライディ
ングというのは、こんなスポーツですと、
日頃から一般に PR する。これは、JHF や
都道府県連盟がガッチリと取り組まねばな
らない課題だが、スクールで、クラブで、フライヤー個人でも、一般への働きかけをして、多くの人に理解してもらえば、安全確保にもつながっていくに違いない。
以上、わかりきったことばかりだが、各エリアで真剣に考えてほしい。また、一般の人だけでなく、フライヤーどうし声をかけることなどを徹底し、安全の確保を！
広報出版局 松田保子

テイクオフ

リフト

本部テント

リフト

落とし穴は思いがけないところにある事故は、かなりの割合で「なんであんなところで？」とか「どうしてそんなことを？」と、首を傾げる状態で起きているようだ。特別に風が荒れていたわけではなく、グライダーは乗り慣れたもの、いつも飛んでいるエリア、それなのに何故？……「魔がさした」とでもいうか、「落とし穴にはまった」というか。
落とし穴は、一見わからない。そこに穴があっても巧妙に隠されている。だから、はまってしまう人がいる。
この穴、避けるためには、いつも同じ
目線ではなく、違う角度からも見ることが必要だろう。通い慣れた道をまっすぐ進むのではなく、ちょっとしゃがんでみる、脇に寄ってみる、耳を澄ましてみる。
すると、落とし穴が見えてくる。そこにあるのがわかれば、それはもう落とし穴

ではない。はまって痛い思いをすることな
く、安全なコースをとればいい。
実際は、そう簡単なことではない。ベテ
ランパイロットでも気付かないほど上手に
カムフラージュされた穴もあるだろうが、通い慣れた道も100 ％安全ではないことを頭に置いておけば、危険回避できる割合
は、グッと増すに違いない。
＊
次の事故は、モーターパラグライダーの大会中に起きた。薬指を失ってしまった C
さんも、落とし穴にはまった一人だろう。
6 月 21 日、富山県黒部川河川敷。競技を開始して 30 分すぎた頃、0 〜 1m/secの風。
テイクオフしようと、前向きに立ち上げ
後、一瞬キャノピーのテンションが緩み、バリバリという音とともに、パイロットが倒れた。

このパイロット、C さんは、ライズアッ
プ後パワーユニットのグリップを持ち直そうとして足を止めた。その時、キャノピーのテンションが緩み、右のブレークコードのトグルがパワーユニットに吸いこまれ、
ブレークコードのラインが薬指と小指の間にかかった。トグルがパワーユニットに巻きこまれ、右手が引かれると同時に、ファンガードとの間で薬指を切損。一瞬のことだった。
この大会は、第 1 回。ほとんど無風だったが、C さんは大会を盛り上げるため無理にテイクオフしようとして焦ったのではな
いかといわれている。それにしても、指がなくなるなど、誰が考えただろう。事故は、まったく思いがけず襲いかかってくるものだ。モーター付きでもそうでなくても、安全確認をお忘れなく。

JHF レポート● 7

理事からひとこと●副会長 川添 喜郎●常任理事 岩間 雅彦

台風、集中豪雨、地震と災害続き。日本列
島は暗いニュースばかりですが、JHF 会員の皆さんから体験会や大会の明るい報告が寄せられています。こんな時勢だからこそ
飛行の夢を実現できる方法を考える必要があります。フライヤー登録・技能証申請数が減少傾向にありますが、逆に質的向上の時代にさしかかっているとも言えます。
9 月 24 日、JAA にフライヤー登録制度移管の要望書を正式に提出。角 田航空業務室長、津田第二部長が応対され、早期実現に向けて前向きに努力してくださることを約されました。
我々JHFは社団法人となって社会的に認知されつつあり、社会のリズムに合わせた活動をせねばなりません。役所や他団体組
織と交わりながら、自分たちの組織を改革していかねばなりません。一人よがりの考え方は通用しません。JHF の目的・フライ
ヤーの要望を柱に進んでいくのは言うまでもありませんが、最近、正会員・普通会員
からの意見や要望が少なくなっています。
来年度の活動方針に基いた予算編成も始まりました。活発な議論を期待します。

ハングの競技委員会では、現在ルールブックの改正案をホームページに掲載しています。そして、改正案の内容に関するフ
ライヤーからの質問や意見を電子メールで受け付け、これらを質疑応答という形でまとめたものもホームページに掲載しています。ルールや規定などの決定のプロセスを案の段階から公開して一般フライヤーの意
見を聞くという試みは、今までも JHF レ
ポートを通じて部分的に行われたことがあるかもしれません。しかし、その過程に要する時間を考えると、このような企画は実
質的にはインターネットの利用により初めて可能になったと言えるでしょう。競技自体には興味がないという方も、JHF の各委
員会の進むべき方向を模索する試みとして、一度ご覧になってみて下さい。HG競技委員会のホームページはJHFのホームペー
ジからリンクされています。
●理事 小林 朋子

毎年 3 月頃開催される CIVL 総会の準備が既に始まっています。年内は日本から提出する議題をまとめるのに力を尽くすことになります。
CIVL の最近の傾向として安全性を重視する議題が多いです。たとえばパラグライ
ダーのプロトタイプを用いない国際大会
や、ライン切れ問題の解決策が提案されています。
まずは日本での状況と様々な意見を把握するよう心がけようと思っています。

●常任理事 事務局長 朝日 和博

今年の収入も厳しい状態にあります。技能証申請料を主体とした財政であります
が、このままでは収支のバランスが取れません。来年度に向けて財政の在り方を根本から考え直す必要があります。今、総合改革委員会で会費制度の検討が進んでいます
が、小さな JHF とか地方分権とか、国政と同様に将来のことを視野に入れて、根本から考えていかなければならないと思っています。
フライヤーの皆様はどう思いますか。

は、過去 3 年間においてかなりの実績を残し、また47都道府県連盟に対して実施したアンケート結果を参考にしますと、何らかの形で継続を図らなければならないと考え、前号でお知らせした通り前回の理事会へ推進案を提出しました。さらに他公益法人に対して、補助金の申請も出しますが、ダメだった場合も想定し、全額JHF支出になっても推進できるギリギリの予算です。
1．参加者 1 名につき、一律 500 円の助成金を補助する。
2．昨年同様、修了証を印刷し提供する。
3．
「JHFのしおり」
モノクロ版を教材用に編集し直して参加者人数分提供する。
4．前年度同様のスポーツ保険を準備する。
以上の内容は理事会審議を通過したわけではなく未だ流動的です。今後もし補助金を受けられれば当然内容を変更し、普及事
業推進室が直接理事会に推進案を提出しま
すが、予算が全額 JHF の自前になると、他常設委員会同様、財務の予算編成に組み込
まれ、事務局が理事会に実施案を提出することになります。
（補助金の申請先／日本小型自動車振興会・日本自動車振興会）●理事 松田 保子

平成 11 年度普及活動推進案
普及活動の根幹である「全国体験講習会」

広報出版局の仕事は、連盟活動にとって非常に重要です。会員はもちろん、社会に広く正しい情報を伝えること。それがどん
なに大切なことか考え、担当理事として、
また広報出版局メンバーとして「しっかりやらねば！」と自分に喝を入れている今日
この頃。会員の皆さんからの喝も、きっち
り受けたいと思いますので、どんどん飛ば
してください。待っています。
そろそろ稲刈りも終わり、XC パイロッ
トには嬉しい季節。でも無理は禁物です！

額の場合は電話で、書類の場合は葉書で連絡。
（不備が解消されない申請書類は保留。
申請書をお返しすることもあります。
）⑥適正な書類は発行作業の流れに入れる。
⑦申請級毎に分け、技能証番号を付ける。
⑧既得技能証番号を検索してから、入力。
⑨技能証カードを作成する。
⑩送付先毎に分けて封入し、投函する。
⑤の不備連絡をした後、その返信がない場
合、発行が非常に遅れることになります。
教員、関係者の皆さん、ぜひご協力ください。また申請本人が発行について事務局に問い合わせる場合、①の発送日を教員やスクールに確認してから、ご連絡ください。
◆技能証申請書に添付する写真
技能証申請の際、顔写真 1 枚を申請書と一緒に送っていただいています。以前は 2枚必要だったので、今も間違って 2 枚送付されることがあり、これまで不要な 1 枚は返送していました。しかし今後は、不要分
写真はお返しせず処分させていただきます
ので、ご了承ください。

●理事 星野 納●●事務局からお願い●◆技能証発行までのステップ①申請教員（スクール等）がJHF 宛に申請書等を発送。
② JHF 事務局が受領。
③申請内容と申請料を確認し、不備をチェックする。
④送付用封筒を準備（本人に直接送るか、スクールに一括して送るかは、住所ラベルの指示のとおり。ラベルのないものはス
クールに送る）。
⑤不備があれば、その内容を連絡する。金
JHF 技能証発行数（1998年9月30日現在）

ハ
ン
グ
グ
ラ
イ
デ
ィ
ン
グ

P証

4,694

P証

17,005

C証

6,619

NP証

7,225

B証

11,093

A証

10,482

補助動力証
XC証

18
1,017

パ
58
ラ 補助動力NP証
グ
B証
37,534ラ
イ 補助動力B証
118
デA証
39,893ィン 補助動力A証
144
グ
補助動力証
857
XC証

8 ● JHF レポート

3,120

JHF ホームページもご覧ください。 http://jhf.skysports.or.jp/

JHF レポート 11 月号（No.142）
発行日
発 行

編 集
印 刷

1998 年 10 月 20 日（社）
日本ハンググライディング連盟〒 105-0004 東京都港区新橋 2-5-6 大村ビル 4F
TEL.03-3592-2651
FAX.03-3597-0245
JHF 企画部広報出版局
日本印刷（株）

この印刷物は再生紙を使用しています。