車載アプリケーションに対応खञ५ॣ‫ش‬ছঈঝऩਃચ਍৸९জগ‫ش‬३ঙথ

自動車向けセーフティ
SBC

機能安全のアーキテクチャと動作を備えたシステムベーシス・チップ (SBC) は、車両の電動化、自律性、接続性という重要なトレンドに対応した自動車設計に不可欠な要素です。 NXPは、先進的なパワー・マネジメントに加えて、高度な安全性、効率、高性能が求められる車載グレードのシステム指向ソリューションに最適な、機能安全監視を組み合わせています。

SYSTEM
SOLUTIONEFFICIENCYSAFETYYOUR FUNCTIONAL SAFETY
AND POWER MANAGEMENT PARTNER
ENABLING SMART SYSTEM POWER PLATFORM
STRATEGIES FOR FLEXIBLE AND SCALABLE SOLUTIONSSYSTEM SOLUTIONADAS AND HIGHLY
AUTOMATED DRIVING
Radar Systems

CONNECTIVITY AND
VEHICLE NETWORKINGV2X Communications

Vision Systems
High Performance
ComputeService-Oriented Gateway
Zone/Domain Controller

BODY ANDCOMFORT

POWERTRAIN AND
VEHICLE DYNAMICS

Electric Pumps

Safety & Chassis

HVAC

Transmission and Gearbox

Body Control Module

Electric Power Steering
Battery Management System
EV Power Inverter

INFOTAINMENT
IN-VEHICLE EXPERIENCE
Instrument Cluster
eCockpit

2

www.nxp.jp/SBC

効率性
エネルギーの効率的な保存と管理は、新しい自動車アーキテクチャの鍵となります。NXPのセーフティSBCは、複数の低消費電力モードの戦略やメリットをシステムに提供し、消費電流を低く抑えることで、蓄えたエネルギーをより長時間使用できるようにします。
LPOFFモード

LPON/スタンバイ・モード• すべてのレギュレータがオフ• レギュレータはオン、電流能力は制限• 低い静止電流によりバッテリーの放電を抑制（主にSBCの低電力制限）• 低い静止電流によりバッテリーの放電を抑制• WakeピンまたはCAN（使用可能な場合）によってSBCがシステムをウェイクアップ可能• この低消費電力機能は、自動車のウェイクアップ時に起動されるパワートレイン、シャーシ、安全、電化の各アプリケーションに必要• システムの迅速なウェイクアップのために、MCUにはあらかじめ電力を供給（メモリおよびいくつかの重要な機能）• この低消費電力機能は、すばやいウェイクアップを必要とするボディ、ゲートウェイ、およびいくつかのインフォテ
イメント・アプリケーションに必要
ラン・モード• レギュレータはオン、電流能力は最大• アプリケーションは、低電力モードに移行するリクエストがあるまで通常モード

BYLinkシステム電源プラットフォーム
すべての電子制御ユニット (ECU) に安全に電力を供給するためのミッシング・リンク。
NXPの安全でスケーラブル、拡張可能なBYLinkシステム電源プラットフォームは、安全で設定可能なパワー・マネジメント設計のための手軽で不可欠な構成要素として、さまざまなNXP SBC/PMICデバイスを1つのパワー・システムとして相互に結び付けます。

重要な課題への対処

ターゲット・アプリケーション• 消費電力の管理• ADASドメイン・コンローラ• 機能安全の統合• ゾーン・コントローラ• 複雑な電源投入/切断シーケンスの管理• 電動化ドメインコントローラ

主なメリット• 市場投入までの期間の短縮• 安全解析の簡素化• プラットフォーム・アプローチの実現

www.nxp.jp/BYLink

www.nxp.jp/SBC• 電子コックピット

低消費電力オン/オフ・モードを備えたSBC

PowerManagement
Features

SafetyFeatures(listed forhigher levelof ASIL)

Features

MC33903/4/5

FS23(Pre-Production)

FS24(Pre-Production)

FS26

VR5510Orderable partnumbers

MC33903/4/5

PFS230xAMBEPPFS232xAMBEPPFS240xAVMA0ES
PFS240xAVBA0ES

PFS2630AMDA0AD

MVR5510AMDAx

MFS5600AMEA0ES

1.9 V to 5 V
Configurable/
0.4 A"

3.7 V to 6.35 V
configurable/ 1.5 A synch.
rectification(internal FET)

3.3 V to 5.2 V
configurable /10 A (external FET)

1X 1.8 V to 8 V / 3 A(internal FET)
1X 1.8 V to 7.2 V /10 A(external FET)

VPRE HV Buck–

1.9 V to 5 V
Configurable/
0.4 A"MCU core supply

3.3 V to 5 V –150 mA
LDO+300 mA option ext
PNP

1.9 V to 5 V
Configurable/
0.4 A"-

0.8 V to 3.35 V
DC–DC
0.8 A to 1.65 A

Buck–--–

Boost–--HV Boost Driver
Config Front/Back

LDO

Vaux 3.3 V–5 V /150 mA
Ext PNP
Vcan 5 V / 160 mA

3.3 V or 5V
150 mA

3.3 V or 5V
150 mA

2 x (3.3 V or 5 V /400 mA)

Trackers–

3.3 V/5 V/100 mA-2 x (1.2 V/1.8 V /VREF/LDO / 150 mA)(internal MOSFET)

Others–150 mA with cyclic
sensing and PWM
capability-

0.75% Vref 3.3 V or 5V / 30 mA––––––

1x HV LDO 0.8 V or
3.3 V / 10 mA

–

QM

QM/B

QM/B

B/D

QM / B / D

QM / B

Watchdog

Simple (with advanced
Q&A)

SimpleSimpleSimple / Challenger

Simple / Challenger

Simple / Challenger

MCU Error Mon

–Yes

Yes

Yes (incl. PWM)

Yes

Yesext Vmon–Yes

Yes

14

Up to 4
ABIST and LBIST

BIST–ABIST

ABISTABIST and LBISTABIST and LBISTABIST On Demand

–

Yes

Yes

Yes

–

Yes (Option)

Safety Output–

RSTB, FS0B,
LIMP0/1/2

LIMP0

FS0b, FS1b, RSTB

FS0b, PGOOD, RSTB

FS0b, PGOOD1,PGOOD2

IC ext Monitoring

–Yes

No

Yes–YesFault recovery Strategy–Yes

NoYes

Yes–

Targeted batterysystem
Low–power OffMode (25°C)
All Reg Off–FMEDA, Safety
FMEDA, Safety
FMEDA, Safety
FMEDA, Safety
FMEDA, Safety
Manual, FIT
Manual, FIT
Manual, FIT report,Manual, FIT report,
Manual, FIT report,report, FTA, DFA audit report, FTA, DFA audit
FTA, DFA audit on site
FTA, DFA audit on site FTA, DFA audit on siteon siteon site

12 V

12 V

12 V

12 V

12 or 24 V

12 V

15 µA

30 µA

30 µA

30 µA

15 µA

7 µA

Standby mode withVpre
in PFM: 29µA

Standby mode with
Vpre + HVLDO ON:
35 µA.
Deep sleep mode:
15 µAStandby mode withVprein PFM: 65 µA

Low–power
On ModeVpre ON / Reg could
be switched On

Yes

20 µA

Standby mode with
Vpre in PFM: 20μA

GPIO

Up to 4

2xHVIO, 4xLVIO, 2Wakeup

HVIO1, LIMP0/GPO

2 bidirectional GPIO
(HV IO)–4 GPIOs 2 x Enable

AMUX (battery, I/O,temp, VREF)

Yes

Yes

Yes

Yes

Yes

–Long Duration Timer–Yes

Yes

Yes

––

Communication

SPI

SPI/I2C

SPI

SPI

I2C

I2C

CAN interface

111–––LIN interface

Up to 21-–––Package (mm)32 SOIC EP

48 QFN (7x7)32 QFN (5x5)48 LQFP EP (7x7)56 QFN (8x8)32 QFN (5x5)

Typical application

Body, safety
applications

Body and Comfort

Smart Access, Small
Body

BMS, DC–DC, OBC,
inverter, VCU, BCM,
BJB

Service–oriented
gateway, V2X, domain
controller

Infotainement,telematics, clusters

MCU alignment

S32K1
MPC56xS32K1
S32K31x

NCJ29Dx, KW4x

S32K3x

S32G

General

–––

Yes

Yes

Yes

BYLink System Power Platform

40.4 V to 1.8 V / 2.5 A
DC–DCup to 5 A in
multiphase
configuration
1 x 0.4 V to 1.8 V / 2.5
A DC–DC1 x 1 V to 4.1 V / 2.5
A DC–DC
Boost Converter 4,5 V
to 6 V /1.1 A (internalMOSFET)
2 x 1.5 V to 5 V /400 mA1 x 1.1 V to 5 V /400 mAFit for ASIL

Documentation/
Analysis

SystemFeatures

FS56

www.nxp.jp/SBC

低消費電力オフ・モードを備えたSBC
Features
Orderable partnumbers

Safety Features (listed for higher level

Power Management Features

VPRE HV Buck

MCU core
supplyMC33907/08

FS45

MC33907(N/L)AEMC33FS45xx(Grade 1)

FS5502MC33FS5502Y0ES

MC33908(N/L)AEMC35FS45xx(Grade 0)

6.5 V fixed/ 2.0 A
Asynchronous

6.5 V fixed/ 2.0 A
Asynchronous

4.1 V and 5 V
configurable/10 A(external MOSFET)

1 V to 5 V
0.5 A LDO

0.8 V to 1.8 V/2.5 A
DC-DC

0.8 A
DC-DC
(33907)

1.5 A
DC-DC
(33908)

Buck––

Boost

Buck/Boost Topology
onVpre(external Mosfet)

Buck/Boost Topology
on Vpre(external Mosfet)

LDO

Vcan 5 V/100 mA
Vcca 3.3 V/5 V/100 mA

Vcan 5 V/100 mA
Vcca 3.3 V/5 V/100mA

Trackers

1 x ( 3.3 V/5 V/400mA) ext.PNP

Others

1 V to 3.3 V/
2.5 A DC-DC

FS65

FS66

FS84/85

FS86VR5500

MC33FS6600M0ES

MC33FS8530A0ES(56 QFN)
MFS8416AMBP0ES(48 QFN)

MFS8613BMDA0ES

MC33VR5500V0ES

3.3 V to 5 V
configurable/10 A(external MOSFET)

3.3 V to 5 V
configurable/10 A(external MOSFET)

3.3 V to 5 V
configurable/15 A
with HS short-circuit
protection(external MOSFET)

3.3 V to 5 V
configurable/10 A(external MOSFET)

1 V to 5 V
0.8/1.5/
2.2 A DC-DC

0.8 V to 1.8 V/2.5 A
DC-DCup to 5 A in
multiphase
configuration

0.8 V to 1.8 V/2.5 A
DC-DCup to 5 A in
multiphase
configuration–

0.8 V to 1.8 V/2.5 A
DC-DCup to 5 A in
multiphase
configuration–

1 x (0.8 V to
1.8V/2.5 A)
1 x (1 V to 3.3
V/2.5 A)

1 x (1 V to 3.3
V/2.5 A)

1 x (0.8 V to 1.8V/2.5 A)
1 x (1 V to 3.3
V/2.5 A)

Boost Converter
5 to 5.74 V/1.1 A(internal Mosfet)

Boost Converter 5 to
5.74 V/1.1 A(internal Mosfet)

MC33FS65xx(Grade 1)MC35FS65xx(Grade 0)
6.5 V fixed/
2.0 A Asynchronous

Extra rails
depending version
1 x (0.8 V to 1.8V/2.5 A)
1 x (1 V to 3.3V/2.5 A)

Buck/Boost Topology
on Vpre(external Mosfet)

Boost Converter 5 to
5.74 V/1.1 A(internal Mosfet)

Boost Converter 5 to
5.74 V/1.1 A(internal Mosfet)

2 x (1.1 V to 5 V/400mA)

Vcan 5 V/100 mA
Vcca 3.3 V/5 V/100mA

2 x (1.1 V to 5 V/400mA)

2 x (1.1 V to 5 V/400mA)

1 x ( 3.3 V/5 V/400mA) ext.PNP–

1 x ( 3.3 V/5 V/400mA) ext.PNP–––Use Vcca as Vref

Use Vcca as Vref

–Use Vcca as Vref––––

Fit for ASIL

D

B/D

QM

B/D

D

QM/B/D

QM/B/D

QM

Challenger

Simple/Challenge

Simple/Challenger

–

Yes

Yes

–

1 x (1.5 V to 5 V/400mA)
1 x (1.1 V to 5 V/400mA)

2 x (1.1 V to 5 V/400mA)–

Watchdog

Challenger

Simple/Challenger–

Simple/Challenger

MCU Error Mon

Yes

Yes

–Yes

ext Vmon––1–4

Up to 4Up to 91BISTABIST and LBISTABIST and LBIST–ABIST and LBISTABIST and LBISTABIST and LBISTABIST and LBIST–ABIST On Demand––––––––Safety Output

FS0b

FS0b and FS1b(option)

PGOOD, RSTB

FS0b and FS1b(option)

FS0b, PGOOD, RSTB

FS0b, PGOOD, RSTB

FS0b, PGOOD, RSTBPGOOD, RSTB

IC extMonitoring

Yes

Yes

–Yes

Yes

Yes

Yes

–Fault recovery
Strategy––––Yes

Yes

Yes–Documentation/Analysis

FMEDA, Safety Manual

FMEDA, Safety
ManualFMEDA, Safety
ManualFMEDA, Safety
Manual, FIT report
FTA and DFA audit
on siteFMEDA, Safety
Manual, FIT report
FTA and DFA audit
on siteFMEDA, Safety
Manual, FIT report
FTA and DFA audit
on siteTargeted batterysystem

Yes

12 V

12 or 24 V

12 V

12 or 24 V

12 or 24 V

12 or 24 V

12 V

Low-power Off Mode
(25°C)All Reg Off

30 µA

30 µA

10 µA

30 µA

10 µA

10 µA

10 µA

10 µA

Low-power On Mode
Vpre ON/Reg could
be switched On––––––––GPIO

4–

2 x Wake inputs–––

AMUX (battery, I/O,temp, VREF)

Yes

Yes–Yes

Yes

YesLong Duration Timer–Yes

–Yes

––-–

Communication

SPI

SPI

I2C

SPI

SPI

SPI/I2C

I2C

I2C

CAN interface

11 (optional)–1 (optional)–––––––

2 x Wake inputs
2 x double function
GPO

2 x Wake inputs

System Features

Yes
Yes

LIN interface

1 (optional)

1 (optional)–1 (optional)

Package (mm)48 LQFP EP(7x7)

48 LQFP EP(7x7)

56 QFN EP (8x8)48 LQFP EP(7x7)56 QFN EP (8x8)Hybrid vehicle
control unit

ADAS vision andradar, safety island,domain controller

ADAS vision andradar, safety island,
propulsion domaincontroller

Radio, V2X andinfotainement

56 QFN EP (8x8)48 QFN EP (7x7)48 QFN EP (7x7)–56 QFN EP (8x8)

Typical application

Electric power
steering, motor
control, chassis control

Gearbox, battery
management andDC-DC

QM radar

EPS, battery
management, active
suspension, inverters,
gearbox andtransmission

MCU alignment

MPC564xM,
MPC564xA,
MPC5643L, MPC5744P

S32K1xS32R274

MPC574x MPC577x

S32S2xS32R, S32V

GeneralGeneral

–Yes

Yes

Yes

YesYesYes

Yes

BYLink System Power
Platform

www.nxp.jp/SBC5

SafeAssure®機能安全プログラム
2011年に発表されたNXP SafeAssureプロ
グラムは、NXPのビジネス全般にわたって開発プロセスをISO 26262に準拠させるものです。このプログラムは、安全性を重視した文化、規律、コラボレーションを通じて機能安全をサポートするという企業全体での取り組みです。また、以下も実行します。

Functional Safety Standards
Automotive
ISO 26262

SafetySupport

SafetyHardware• 車載用および産業用の機能安全基準の要件を満たすよ
うに設計されたソリューションにより、システムがコンプライアンスを満たすプロセスを簡素化する

Industrial
IEC 61508

SafetySoftware

SafetyProcess• ISO 26262およびIEC 61508規格に準拠したセーフ
テ ィ・システムの開発に必要な時間と複雑さを削減する

NXP Quality Foundation• 最も厳格な安全度水準 (SIL) をサポートし、設計者が安心して構築できるようにする• 設計から製造までゼロ・ディフェクト手法を遵守し、NXPの製品がセーフティ・アプリケーションの厳しい要求を満たせるよう支援する

www.nxp.jp/functionalsafety
D ADAS

B

各種ソリューション向けのASILレベルの例

ADAS HAD

DApplication

Hazardous Event(example)

ASIL

Radar and safe
central compute

Inadvertent hard braking during
driving

DAirbag

Inadvertent deployment duringdriving

DEPS

Self steer during driving

D

Stability control

One wheel lock during driving

DABS

One wheel lock during hard braking

C

HEV/EV motorcontrol

Sudden Torque Up/DownCTransmission

Speed down on express wayCEngine control

Decreasing of engine torqueBBrake lamp

No brake lighting during braking

BDomain

POWERTRAIN
AND VEHICLE
DYNAMICSBODY ANDCOMFORT

B

BODY ANDCOMFORT

VEHICLENETWORKING

www.nxp.jp
NXPおよびNXPのロゴ、SafeAssureは、NXP B.V.の商標です。その他すべての製品名、サービス名は、それぞれの所有者に帰属します。
All rights reserved. © 2023 NXP B.V.
ドキュメント番号： SBCAUTOBR REV 14

INFOTAINMENTB

POWERTRAIN
AND VEHICLE
DYNAMICS