DO-Jet 工法研究会 News July 2017No.12

■新規工事紹介
工 事 件 名

発 注 者

受 注 者

清水区柏尾外送水管及び配水本管布設工事

静岡市上下水道局

三井住友・鈴与・
イハラ JV

泥濃式推進工法
φ2,600

支障物保険方式

第二中央幹線妙典推進工区
配管工事

京葉ガス㈱

JFEエンジニアリング㈱

泥濃式推進工法
φ1,200

既設水路の防護改良

北区滝野川三、五丁目付近再構築工事

東京都下水道局

佐藤工業㈱泥濃式シールド工法 都営地下鉄「三田線」建設時の残置
φ2,290Ｈ形鋼の切断・除去及び地盤改良

大堀川右岸第 7 号 -2
雨水幹線工事（28-1 工区）

柏市土木部

鉄建・石浜ＪＶ

泥土圧シールド工法 既設埋設管防護改良及び
φ2,490急曲線（R=10 ｍ）部の防護改良

津知橋幹線公共下水道工事

京都市上下水道局

上野四、七丁目付近再構築工事

東京都下水道局■お知らせ 2017 年6 月 21 日

平成 29 年度定時総会

6月

技術資料 2017 年度版発刊
積算資料 2017 年度版発刊

工法

採 用 理 由大成・金下・京都土木・ 泥土圧シールド工法
掘進機地中解体のための防護改良
寺尾道路 JV
φ3,190泥濃式推進工法
φ1,350

大盛・鈴与建設 JV

■会員紹介
正会員Ａ

掘進機既設人孔到達のための防護
改良

（五十音順

平成 29 年７月現在）

正会員Ｂ

（19 社）（5 社）

1 青木あすなろ建設株式会社

1 N.JET エンジニアリング株式会社

2 株式会社奥村組

2 株式会社大盛工業

3 鹿島建設株式会社

3 昭和建設株式会社

4 株式会社熊谷組

4 鈴与建設株式会社

5 五洋建設株式会社

5 広電建設株式会社

6 佐藤工業株式会社
賛助会員

7 JFE エンジニアリング株式会社（8 社）

8 清水建設株式会社

1 株式会社ウイングス

9 大成建設株式会社

2 奥村機械製作株式会社

10 大日本土木株式会社

3 カジマメカトロエンジニアリング株式会社

11 大豊建設株式会社

4 協和機工株式会社12 鉄建建設株式会社

5 国土開発工業株式会社

13 東洋建設株式会社

6 JIM テクノロジー株式会社

14 戸田建設株式会社

7 株式会社スギノマシン

8 月 1 ～ 4 日 下水道展 '17 東京に出展

15 西松建設株式会社

8 株式会社立花マテリアル

その他

17 前田建設工業株式会社

7月

会報 No.12 発行

現場見学会・工法説明会
DO-Jet パンフレット改訂

広島市宇品雨水８号幹線建設工事
φ 3,290mm 泥土圧式シールド機【地中接合用スライドフード仕様】

地中接合で実績のあるスライドフードと、スライドフードの弱点であった地盤改良を実績のある DO-Jet 工法で補い、組み合わせて使用することにより、安全・確実な地中接合を可能としました。
下図のように、既設管と地中接合を施工する時、到達までは従来どおりDO-Jet 工法で超高圧地盤改良を行いながら掘進し（左図）、到達時には掘進機からスライドフードを伸ばして安全に既設管と接合することができます（右図）。

16 株式会社フジタ臨時会員

18 みらい建設工業株式会社

1 株式会社鴻治組

19 りんかい日産建設株式会社

2 渡辺建設株式会社（2 社）（➡裏面に関連情報）䝇䝷䜲䝗䝣䞊䝗

■編集後記 本工法は研究会創立以来 13 年目を迎え、施工実績は、施工中、準備中を含め 40 件となり着実に実績を伸ばしています。
今年度は、発注者および受注者の方々により理解を深めてもらうべく技術資料・積算資料の改訂版を発刊いたしました。昨年度は、静岡市、柏市、京都市などから発注され、本工法の認知度が高くなってきているのを実感しております。今後も様々な状況下に対応可能な工法として技術の進化および普及活動を行っていく所存です。

（事務局）

DO-Jet 工法及び DO-Jet Method は、東京都下水道サービス株式会社の登録商標です。

DO-Jet 工法研究会
事務局：〒 103-0021
東京都中央区日本橋本石町 3－2－7 常盤ビル 5F
ＴＥＬ : 03－3278－6778 ＦＡＸ : 03－3278－6708
ＵＲＬ : http : //www.do-jet-kouhou.com
古紙配合率 100% 再生紙を使用しています㻰㻻㻙㻶㼑㼠᥀㐍ᶵ᪤タ⟶㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ

DO-Jet による掘進機からの地盤改良᪤タ⟶䝣䞊䝗ᢲฟ䛧㻰㻻㻙㻶㼑㼠᥀㐍ᶵ䝇䝷䜲䝗䝣䞊䝗ᢲ㎸䜏䝆䝱䝑䜻

掘進機スライドフード押出し■施工現場紹介○施工中工事工 事 名：広島市宇品雨水 8 号幹線建設工事

工 事 名：北区神谷一丁目付近再構築その２工事

発 注 者 ： 日本下水道事業団
施 工 者 ： 戸田・沼田特定建設共同企業体
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～平成 29 年 8 月予定（広島電鉄防護改良）
泥土圧シールド工法 掘進機外径φ 3,290 mm 仕上り内径φ 2,400 mm

発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 渡辺建設株式会社（臨時会員）
工事概要 ： スパン１… 泥濃式推進工法、推進延長 L=65.75 m、掘進機外径φ 1,100 mm、推進管内径φ 900 mm
DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～平成 29 年 7 月予定
スパン２… 泥濃式推進工法、推進延長L=111.95ｍ、掘進機外径φ1,350 mm、推進管内径φ1,100 mm
DO-Jet 施工時期 平成 29 年 9 月予定

本工事では、広島電鉄「宇品線」の横断箇所において広島電鉄の防護改良を行う計画です。
防護改良区間は、 広島電鉄下防護改良ᗈ㟁㌶㐨  P
発進立坑から522 ｍ地点の広島電鉄線軌
道部横断影響範囲の36 ｍ区間を行います。 ᥀㐍ᶵእᚄȭ ㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ‫ۃ‬

ࣥ

ᙳ
㡪
ࣛ
࢖
ࣥ

࢖
ࣛ
㡪
ᙳ

本工事では、スパン１、スパン２共に北本通り（国道 122 号）に敷設されている既設岩淵幹線下を横断します。両スパン共に岩淵幹線築造時の残置支障物および支持杭が想定されることと、スパン１では、既設管（仕上り内径φ 2,000 mm）への地中接合の計画ですが、地上から到達防護地盤改良ができないため、DO-Jet 工法による地盤改良が採用されました。
また、スパン２では、既設岩淵幹線との離隔が 1,330 mm（約 1 D ）でスパンスパン᪤タᒾῡᖿ⥺
2１あることから、掘進における既設岩淵幹線ȭ㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋȭȭȭ
へ の 沈 下 防 止 とし て、᥀㐍ᶵእᚄȭ᥀㐍ᶵእᚄȭr
DO-Jet 工法による地盤改良が採用されました。

᥀㐍᪉ྥ

施工箇所上部の現況（広島市南区宇品御幸）

工 事 名：東大島幹線及び南大島幹線その３工事
発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 鹿島建設株式会社
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～（都営地下鉄新宿線下防護改良および残置 PIP 杭 60 本の切断除去）
泥土圧シールド工法 掘進機外径φ 5,340 mm 仕上り内径φ 4,500 mm
本工事では、発進立坑から約 1,740 ｍ付近の都営地下鉄「新宿線」および「共同溝」の横断箇所において、建設時の PIP 杭が路線上に約 60 本残置されているため、残置 PIP 杭の切断・除去を行う計画です。
また、この箇所においては、都営地下鉄「新宿線」および「共同溝」と既設大島幹線沈下防護の地盤改良を DO-Jet 工法により行う計画です。

‫ۃ‬㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ
㹊㸻㹫ࢫࣃࣥ
# ᥀㐍᪉ྥ

φ 900 mm 既設管到達防護改良

φ 1,100 mm 既設岩淵幹線防護改良○施工完了工事
工 事 名：第二田柄川幹線工事

㒔Ⴀᆅୗ㕲᪂ᐟ⥺䝅䞊䝹䝗䝬䝅䞁

䃥㻡㻟㻠㻜

኱ᓥᖿ⥺
᥀㐍᪉ྥ

発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 鉄建・東洋建設共同企業体
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 28 年 5 月～平成 28 年 6 月（残置下水道管φ1,400ｍｍの切断・除去完了）
平成 28 年 9 月～平成 29 年 5 月（練馬共同溝下の防護改良および支障物の切断・除去完了）
本工事では川越街道（国道 254 号）の横断箇所において、練馬共同溝の防護改良のみを行う計画で、昨年 9 月から施工を開始しました。練馬共同溝手前側の国道敷内で想定外の残置支障物が確認され、練馬共同溝通過後の国道敷内においても想定外の残置支障物が数多く確認されました。
支障物に接触する度に前方探査を行い、支障物の位置、形状などを確認し、周辺地盤の防護改良および切断・除去を行いました。また、練馬共同溝の防護改良も計画どおり行い、問題なく完了しました。
支障物は、H 形鋼（H-150、H-300、H-400）やコンクリート壁など、数多く確認されました。

⮳ࠉụ⿄

第 13 回定時総会を開催

平成 29 年 6 月 21 日（水） インテリジェントロビー ルコ䝅䞊䝹䝗እᚄ

続く議事では、第１号議案の平成 28 年度活動報告および収支決算報告、第２号議案の平成 29 年度活動計画および収支予算が審議され、いずれも満場一致で承認されました。

'2-HWᕤࠉ᪋ᕤ༊㛫㹫
㤿

や施工実績の積み上げと共に技術の改良により今後も下水道事業以外の分野も含め活躍できることを期待している」とご挨拶をいただきました。

㐨⦎

方自治体での採用も多くなり、今後も会員の皆様のご支援、ご協力を承りながら DO-Jet 工法がより広く普及され、更なる発展につなげていきたい」と挨拶がありました。

⏣᯶ᕝ⥳

ྕ
ᕝ㉺⾤⮳
㐨
ᕝ
㉺

技術開発課長ならびに田中雅彦・技術開発課長代理を来賓に迎え、杉本課長より「浸水対策や幹線再構築などの事業量が増加している中、DO-Jet 工法の適用拡大に向けた実験㹆ᙧ㗰

⏣᯶ᕝ⥳㐨



また、中村隆良会長（大成建設株式会社）
より「東京都以外の地ᅜ
㐨DO-Jet 工法研究会の第 13 回定時総会が平成 29 年 9 月 21日（水）に開催されました。
東京都下水道サービス株式会社より、杉本克美・技術部➨஧⏣᯶ᕝᖿ⥺㹆ᙧ㗰㸩ࢥࣥࢡ࣮ࣜࢺ㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋᕤ㧗 ඹᚨ ྠᶫ ⁁㒊

DO-Jet 工法研究会‫ۃ‬ᨵⰋᘏ㛗 ȭ ‫ۃ‬᥀㐍᪉ྥ᪤タ⏣᯶ᕝᖿ⥺回収した切断片

■施工現場紹介○施工中工事工 事 名：広島市宇品雨水 8 号幹線建設工事

工 事 名：北区神谷一丁目付近再構築その２工事

発 注 者 ： 日本下水道事業団
施 工 者 ： 戸田・沼田特定建設共同企業体
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～平成 29 年 8 月予定（広島電鉄防護改良）
泥土圧シールド工法 掘進機外径φ 3,290 mm 仕上り内径φ 2,400 mm

発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 渡辺建設株式会社（臨時会員）
工事概要 ： スパン１… 泥濃式推進工法、推進延長 L=65.75 m、掘進機外径φ 1,100 mm、推進管内径φ 900 mm
DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～平成 29 年 7 月予定
スパン２… 泥濃式推進工法、推進延長L=111.95ｍ、掘進機外径φ1,350 mm、推進管内径φ1,100 mm
DO-Jet 施工時期 平成 29 年 9 月予定

本工事では、広島電鉄「宇品線」の横断箇所において広島電鉄の防護改良を行う計画です。
防護改良区間は、 広島電鉄下防護改良ᗈ㟁㌶㐨  P発進立坑から522 ｍ地点の広島電鉄線軌道部横断影響範囲の36 ｍ区間を行います。 ᥀㐍ᶵእᚄȭ ㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ‫ۃ‬ࣥᙳ㡪ࣛ࢖
ࣥ

࢖ࣛ
㡪
ᙳ

本工事では、スパン１、スパン２共に北本通り（国道 122 号）に敷設されている既設岩淵幹線下を横断します。両スパン共に岩淵幹線築造時の残置支障物および支持杭が想定されることと、スパン１では、既設管（仕上り内径φ 2,000 mm）への地中接合の計画ですが、地上から到達防護地盤改良ができないため、DO-Jet 工法による地盤改良が採用されました。
また、スパン２では、既設岩淵幹線との離隔が 1,330 mm（約 1 D ）でスパン
スパン᪤タᒾῡᖿ⥺2
１あることから、掘進における既設岩淵幹線ȭ㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋȭȭȭ
へ の 沈 下 防 止 とし て、᥀㐍ᶵእᚄȭ᥀㐍ᶵእᚄȭr
DO-Jet 工法による地盤改良が採用されました。

᥀㐍᪉ྥ

施工箇所上部の現況（広島市南区宇品御幸）

工 事 名：東大島幹線及び南大島幹線その３工事
発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 鹿島建設株式会社
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 29 年 6 月～（都営地下鉄新宿線下防護改良および残置 PIP 杭 60 本の切断除去）
泥土圧シールド工法 掘進機外径φ 5,340 mm 仕上り内径φ 4,500 mm
本工事では、発進立坑から約 1,740 ｍ付近の都営地下鉄「新宿線」および「共同溝」の横断箇所において、建設時の PIP 杭が路線上に約 60 本残置されているため、残置 PIP 杭の切断・除去を行う計画です。
また、この箇所においては、都営地下鉄「新宿線」および「共同溝」と既設大島幹線沈下防護の地盤改良を DO-Jet 工法により行う計画です。

‫ۃ‬㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ
㹊㸻㹫ࢫࣃࣥ
# ᥀㐍᪉ྥ

φ 900 mm 既設管到達防護改良

φ 1,100 mm 既設岩淵幹線防護改良○施工完了工事
工 事 名：第二田柄川幹線工事

㒔Ⴀᆅୗ㕲᪂ᐟ⥺䝅䞊䝹䝗䝬䝅䞁

䃥㻡㻟㻠㻜኱ᓥᖿ⥺᥀㐍᪉ྥ

発 注 者 ： 東京都下水道局
施 工 者 ： 鉄建・東洋建設共同企業体
工事概要 ： DO-Jet 施工時期 平成 28 年 5 月～平成 28 年 6 月（残置下水道管φ1,400ｍｍの切断・除去完了）
平成 28 年 9 月～平成 29 年 5 月（練馬共同溝下の防護改良および支障物の切断・除去完了）
本工事では川越街道（国道 254 号）の横断箇所において、練馬共同溝の防護改良のみを行う計画で、昨年 9 月から施工を開始しました。練馬共同溝手前側の国道敷内で想定外の残置支障物が確認され、練馬共同溝通過後の国道敷内においても想定外の残置支障物が数多く確認されました。
支障物に接触する度に前方探査を行い、支障物の位置、形状などを確認し、周辺地盤の防護改良および切断・除去を行いました。また、練馬共同溝の防護改良も計画どおり行い、問題なく完了しました。
支障物は、H 形鋼（H-150、H-300、H-400）やコンクリート壁など、数多く確認されました。

⮳ࠉ

ụ
⿄

第 13 回定時総会を開催

平成 29 年 6 月 21 日（水） インテリジェントロビー ルコ䝅䞊䝹䝗እᚄ

続く議事では、第１号議案の平成 28 年度活動報告および収支決算報告、第２号議案の平成 29 年度活動計画および収支予算が審議され、いずれも満場一致で承認されました。

'2-HWᕤࠉ᪋ᕤ༊㛫㹫
㤿

や施工実績の積み上げと共に技術の改良により今後も下水道事業以外の分野も含め活躍できることを期待している」とご挨拶をいただきました。

㐨⦎

方自治体での採用も多くなり、今後も会員の皆様のご支援、ご協力を承りながら DO-Jet 工法がより広く普及され、更なる発展につなげていきたい」と挨拶がありました。

⏣᯶ᕝ⥳ྕ
ᕝ
㉺
⾤
⮳㐨
ᕝ
㉺

技術開発課長ならびに田中雅彦・技術開発課長代理を来賓に迎え、杉本課長より「浸水対策や幹線再構築などの事業量が増加している中、DO-Jet 工法の適用拡大に向けた実験㹆ᙧ㗰

⏣᯶ᕝ⥳㐨



また、中村隆良会長（大成建設株式会社）
より「東京都以外の地ᅜ
㐨DO-Jet 工法研究会の第 13 回定時総会が平成 29 年 9 月 21日（水）に開催されました。
東京都下水道サービス株式会社より、杉本克美・技術部➨஧⏣᯶ᕝᖿ⥺㹆ᙧ㗰㸩ࢥࣥࢡ࣮ࣜࢺ
㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋᕤ㧗 ඹᚨ ྠᶫ ⁁
㒊DO-Jet 工法研究会‫ۃ‬ᨵⰋᘏ㛗 ȭ 

‫ۃ‬᥀㐍᪉ྥ᪤タ⏣᯶ᕝᖿ⥺回収した切断片DO-Jet 工法研究会 News July 2017No.12

■新規工事紹介工 事 件 名

発 注 者

受 注 者

清水区柏尾外送水管及び配水本管布設工事

静岡市上下水道局

三井住友・鈴与・イハラ JV

泥濃式推進工法
φ2,600

支障物保険方式

第二中央幹線妙典推進工区
配管工事

京葉ガス㈱

JFEエンジニアリング㈱

泥濃式推進工法
φ1,200

既設水路の防護改良

北区滝野川三、五丁目付近再構築工事

東京都下水道局

佐藤工業㈱泥濃式シールド工法 都営地下鉄「三田線」建設時の残置
φ2,290Ｈ形鋼の切断・除去及び地盤改良

大堀川右岸第 7 号 -2
雨水幹線工事（28-1 工区）

柏市土木部

鉄建・石浜ＪＶ

泥土圧シールド工法 既設埋設管防護改良及びφ2,490
急曲線（R=10 ｍ）部の防護改良

津知橋幹線公共下水道工事

京都市上下水道局

上野四、七丁目付近再構築工事

東京都下水道局■お知らせ 2017 年
6 月 21 日

平成 29 年度定時総会

6月

技術資料 2017 年度版発刊
積算資料 2017 年度版発刊

工法

採 用 理 由大成・金下・京都土木・ 泥土圧シールド工法
掘進機地中解体のための防護改良
寺尾道路 JV
φ3,190泥濃式推進工法
φ1,350

大盛・鈴与建設 JV

■会員紹介
正会員Ａ

掘進機既設人孔到達のための防護改良（五十音順

平成 29 年７月現在）

正会員Ｂ

（19 社）（5 社）

1 青木あすなろ建設株式会社

1 N.JET エンジニアリング株式会社

2 株式会社奥村組

2 株式会社大盛工業

3 鹿島建設株式会社

3 昭和建設株式会社

4 株式会社熊谷組

4 鈴与建設株式会社

5 五洋建設株式会社

5 広電建設株式会社

6 佐藤工業株式会社
賛助会員

7 JFE エンジニアリング株式会社（8 社）

8 清水建設株式会社

1 株式会社ウイングス

9 大成建設株式会社

2 奥村機械製作株式会社

10 大日本土木株式会社

3 カジマメカトロエンジニアリング株式会社

11 大豊建設株式会社

4 協和機工株式会社

12 鉄建建設株式会社

5 国土開発工業株式会社

13 東洋建設株式会社

6 JIM テクノロジー株式会社

14 戸田建設株式会社

7 株式会社スギノマシン

8 月 1 ～ 4 日 下水道展 '17 東京に出展

15 西松建設株式会社

8 株式会社立花マテリアル

その他

17 前田建設工業株式会社

7月

会報 No.12 発行

現場見学会・工法説明会
DO-Jet パンフレット改訂

広島市宇品雨水８号幹線建設工事
φ 3,290mm 泥土圧式シールド機【地中接合用スライドフード仕様】

地中接合で実績のあるスライドフードと、スライドフードの弱点であった地盤改良を実績のある DO-Jet 工法で補い、組み合わせて使用することにより、安全・確実な地中接合を可能としました。
下図のように、既設管と地中接合を施工する時、到達までは従来どおりDO-Jet 工法で超高圧地盤改良を行いながら掘進し（左図）、到達時には掘進機からスライドフードを伸ばして安全に既設管と接合することができます（右図）。

16 株式会社フジタ
臨時会員

18 みらい建設工業株式会社

1 株式会社鴻治組

19 りんかい日産建設株式会社

2 渡辺建設株式会社（2 社）（➡裏面に関連情報）䝇䝷䜲䝗䝣䞊䝗

■編集後記 本工法は研究会創立以来 13 年目を迎え、施工実績は、施工中、準備中を含め 40 件となり着実に実績を伸ばしています。
今年度は、発注者および受注者の方々により理解を深めてもらうべく技術資料・積算資料の改訂版を発刊いたしました。昨年度は、静岡市、柏市、京都市などから発注され、本工法の認知度が高くなってきているのを実感しております。今後も様々な状況下に対応可能な工法として技術の進化および普及活動を行っていく所存です。

（事務局）

DO-Jet 工法及び DO-Jet Method は、東京都下水道サービス株式会社の登録商標です。

DO-Jet 工法研究会
事務局：〒 103-0021
東京都中央区日本橋本石町 3－2－7 常盤ビル 5F
ＴＥＬ : 03－3278－6778 ＦＡＸ : 03－3278－6708
ＵＲＬ : http : //www.do-jet-kouhou.com
古紙配合率 100% 再生紙を使用しています㻰㻻㻙㻶㼑㼠᥀㐍ᶵ᪤タ⟶㉸㧗ᅽᆅ┙ᨵⰋ

DO-Jet による掘進機からの地盤改良᪤タ⟶䝣䞊䝗ᢲฟ䛧㻰㻻㻙㻶㼑㼠᥀㐍ᶵ䝇䝷䜲䝗䝣䞊䝗ᢲ㎸䜏䝆䝱䝑䜻

掘進機スライドフード押出し