トランスポート 21

No.25, 2006

交通権学会ニューズレター

トランスポート 21
第 25 号 2006 年 8 月 25 日山商船高専）

概 要① 2006 年度の研究大会・総会がおこなわれました．本文◆懇親会 18:00～20:00（寒梅館 1 階 Hamac de Paradis）

Ⅰ，Ⅱに速報を掲載します．
② 社会貢献賞を募集しています．自薦･他薦を問いません◇研究大会（１日目）における質問への回答（補足）ので，情報をお寄せください（本文Ⅲをご覧ください）．

事例報告「ＪＲ富山港線のＬＲＴ化過程にみる成果と課題－③ 『数字で見る交通権』への提案／執筆参加を歓迎しま

沿線住民の運動を通じて－」に対してフロアから寄せられた質す（本文Ⅰをご覧ください）．

問について，報告者より回答の補足が寄せられています．この
内容は，大会２日目には事務局に届いたのですが，会場では質予 告① 中部関西部会の予定：次回の中部関西部会は，12 月初

問者がわかりませんでしたので，この場に掲載して回答とさせ旬（1-2 日または 8-9 日）に富山ＬＲＴの視察を中心に行うていただきます．

方向で計画中です，日程など詳細は次回のニュースレター【富山ライトレールの利用実態について：６月の金曜日五日間でお知らせしますので，お心づもりください．の平均利用者数は，同社調べによると 5,510 人．また７月７日② 来年度大会・総会は「７月 21-22 日 明治大学」の予一日の利用者数は同じく 5,780 人．
（以上）】

定で折衝中です．

〔編集担当者より：「富山県交通政策研究グループ」による乗降者数の詳細な調査報告が公開されています．ＵＲＬは
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/ です．
〕

Ⅰ．2006 年度研究大会がおこなわれました
第２日目 9:00～16:30（至誠館）

期日：2006 年７月 22 日(土)～７月 23 日(日)◆自由論題発表 9:00～12:15

場所：同志社大学 室町／今出川キャンパス・「札幌地下鉄駅ホーム人身事故と安全柵整備の社会的費用の研参加者：92 名（会員 59 名，一般 33 名）究」 高森衛，〔討論者 日比野正己〕
・「規制緩和後の地方バス交通の方向性 －九州・山口の特徴的

第 1 日目 13:30～18:00（寒梅館 1 階ハーディーホール）

事例を中心に－」 前田善弘（九州大学大学院），〔討論者 福◆大会開会挨拶 土居靖範（交通権学会会長、立命館大学）田晴仁〕◆友誼団体祝辞 閔万基（韓国・緑色交通運動事務局長）

・「地方圏におけるバスの補助政策の現状」 宮沢康則（埼玉県）、◆記念シンポジウム「都市交通の新たな潮流」

宇都宮浄人（日本銀行）、西田敬（都市再生機構）、中村正（日・趣旨説明 日比野正己（長崎純心大学）
・報告「人と環境にやさしい都市交通の形成 －ソウルの経験」
金敬喆（ソウル市政開発研究院）/(通訳)藤田崇義，〔討論者 安野自動車）、藤井憲男（ニコンシステム）、曽田英夫（あいおい損害保険）、小山徹（埼玉大学），〔討論者 森田優己〕
・「ＪＲ福知山線事故 1 年後の到達点と課題」 安部誠治（関西部誠治〕
・報告「ＴＤＭ政策とＬＲＴ導入のセットで、日本の都市交通の未来を切り開こう」 土居靖範（立命館大学），〔討論者 青木大学），〔討論者 桜井徹〕
・「地方鉄道の活性化に資する上下分離に関する考察」 下村仁士（全国鉄道利用者会議） ，〔討論者 香川正俊〕

真美〕
・事例報告「海外におけるＬＲＴ導入事例について」小山徹（埼・「ＪＲから在来線経営分離をめぐるスキームの変化と課題」
岡本勝規（富山商船高専）、渡辺眞一、酒井久雄（公共交通をよ玉大学）
・事例報告「ＪＲ富山港線のＬＲＴ化過程にみる成果と課題－沿線住民の運動を通じて－」 酒井久雄（公共交通をよくする

くする富山の会） ，〔討論者 安藤陽〕◆総会 12:15～13:10

富山の会、富山市交通マスタープラン策定協議会）、岡本勝規（富- 1 -本文Ⅱをご覧ください．

トランスポート 21

No.25, 2006

◆記念企画『数字で見る交通権』―交通権学会 20 周年記念出版

での国民的便益・損失の評価．日本への適用性と政策的インプ

へむけて 14:10～16:30

リケーション．交通に関する規制緩和の経時的動向，或いは自・全体構想説明 上岡直見（環境自治体会議）

治体等の財政負担，行政の課題など．

・個別構想 安全性 曽田英夫（あいおい損害保険）

８-2．行政の責務（事例）：国民（住民）のモビリティを確保す

利便性 藤井憲男（ニコンシステム）る上で注目される行政の取り組み．

環境保全 上岡直見（環境自治体会議）

９．交通事業者の責務：分割民営を中心とした一連の民営化・規制緩和の条件下における交通事業者の責務とは？

■『数字で見る交通権』への提案／参加を歓迎します■

10．国民の責務：交通に関する市民運動の参画，行政・事業者・下記の内容構成に従って執筆を依頼していきますが，「取り市民のパートナーシップ．

上げるべきテーマやデータに関する意見・提案」，また「執筆へ11．交通基本法の現状：検討中の参加」を歓迎します．いずれも，上岡までご一報ください．

12-1．総合的な評価（理論編）：社会的費用・便益分析の進展【『数字で見る交通権』の内容構成を予稿集より抜粋します．

12-2．総合的な評価（海外事例編）：上記までの理念の複数を統特別寄稿：これまでの学会の論文や報告より，特に価値のあっ合し，交通権に関する指標化をおこなっている海外の報告．

たものを推薦し，現時点における再評価を加えた論文１～２件

12-3．総合的な評価（国内事例編）：上記と同じで国内の報告例．

特別寄稿：緑色交通より論文１件

資料編 交通政策総合年表：国の総合政策，税制などと並列し総論：交通権の保障が，社会の持続性や市民の総合的なＱＯＬた各分野におけるトピックスの年表】に貢献することを定量的に評価する
１．平等性：バリアフリー設備の設置状況，使う側の評価．外■予稿集の残部をお頒けします■

出ニーズがあったが，これまで自分の自由な意思による外出が大会の予稿集には残部が若干あります．大会に出席されなかできなかった人が，この 20 年間でどのくらい外出できるようにった会員で、ご希望の方には１人１部を送料実費（340 円）でなったか，数量的な把握がされているか．あるいは地域交通のおわけします．なお，会員外の方や会員（すでに１冊お持ちの崩壊でモビリティを失った人の数．バリアフリーの社会経済的方）で２冊目以降をご希望の方には一冊 1000 円で販売します．

評価．

事務局までご連絡ください．

２-1．安全性（交通事故）：交通事故の推移，増減要因を統計的

連絡先：交通権学会事務局

手法で分析．歩行者・自転車利用者・運転者・同乗者，および〒525-8577 草津市野路東 1-1-1 立命館大学経営学部

それぞれの利用手段別について．道路設備や制度の変遷との可近藤宏一研究室気付

能性．交通事故の社会経済的評価。人命や健康の価値の国際比

e-mail：kondok@ba.ritsumei.ac.jp

較など．
２-2．安全性（公共交通）：公共交通における利用者および交通労働者の安全性．2004 年大会にて報告の地下鉄ホーム事故など

Ⅱ．2006 年度総会がおこなわれましたも注目される．災害時の交通を含む．

期日：2006 年７月 23 日(日) 12:15～13:10

３．利便性：アクセシビリティ，移動抵抗などの定量的・マク

場所：同志社大学 今出川キャンパス

ロ的推移と，一方では定点観測的なデータ．一般化費用の問題？

出席者数 47 名，委任状 72 名 （合計 119 名）「混雑度」なども指標か？
４．文化性：海外旅行者数をふくめ，国民の余暇・レジャー活

下記の報告・計画について承認されました．

動の動向など．
５．環境保全：交通に起因する環境負荷のここ 20 年の数値的動１．2005 年度事業報告（2005.07.01～2006.06.30）

向と，要因の分析．交通政策と環境負荷の数量的関係の把握．

(1) 全体実績報告６．整合性：都市のあり方と，交通体系,環境負荷との関連.マ

以下の活動を行ないました．

クロ的あるいは経時的な変化．

・第 20 回研究大会・総会の開催（2005 年 7 月 23 日～24 日；富７．国際性：海外交通政策の動向と評価

山市･とやま観光物産センター）

７-1．国際性（各論）：海外事例紹介とその評価，数例．

・学会誌『交通権』第 23 号発行（2006 年７月１日）

８-1．行政の責務：交通に関する規制緩和の動向と，社会便益

・ニューズレタ－『トランスポート２１』第 22 号～第 24 号の（損失？）の定量的評価．
「施策数」の記述ではなく，経済価値発行（2005 年 8 月 15 日，2006 年 2 月 1 日，2006 年 4 月 7 日）

- 2 -

トランスポート 21

No.25, 2006

を検討します．

・研究大会・総会の案内状の発送（2006 年 6 月 19 日）

・学会誌特集号の発行：通常の会誌（24 号）の一部に特集頁を設定します．

(2) 部会開催実績報告
・関東部会（2005 年 12 月 23 日 日本大学新宿サテライトキャンパス）８．
「交通権学会社会貢献賞」について

・中部関西部会（2006 年 3 月 25 日 立命館大学びわこ草津キ・委員会を設置して，募集・審査をおこないます．
（本文Ⅲをごャンパス）覧ください．
）(3) 理事会開催実績報告

９．日本学術会議参加手続きについて

・第１回 2005 年７月 24 日（総会後）・当会からの申込書が学術会議事務局で停められていたことの・第２回 2005 年 11 月（もちまわり）

調査を継続します．また，学術会議に関わる制度が変更になっ・第３回 2006 年２月（もちまわり）ていることへの対応を検討します．

２．入退会者の承認（敬称略）

10．2006 年度事業計画（2006.07.01～2007.06.30）

・新入会員：碓井恒良，谷川真，堀内重人，前田義弘，三浦勤，(1) 研究関連

宮本直樹（以上５名）

・第 21 回研究大会・総会を開催します（2006 年 7 月 23 日～24

・本人の申請に基づく退会会員：５名

日；同志社大学）．

・会費未納退会者については，後日理事会にて確認します．

・第 22 回研究大会・総会の準備をします（2007 年 7 月 21～22

なお，現在の会員数は，正会員 207，学生会員 11，賛助会員８，日；明治大学（折衝中））．

名誉会員３ となっています．

・会誌『交通権』第 24 号（創立 20 周年記念号）を発行します．
・各ブロックで部会活動を推進します．

３．名誉会員の推薦と承認
・原田勝正殿，山口孝殿 を理事会から推薦し，承認されまし(2) 2006 年度研究奨励基金の授与
本年度応募者について審査の結果「前田義弘殿（九州大学大た（ご本人の了承があれば，名誉会員となっていただきます）．

学院）；規制緩和後の地域バス交通の方向性－九州・沖縄・山口の事例を中心に－）」へ贈呈します．

４．2005 年度決算報告
・収入では，滞納されていた会費の払い込みが進んだため，予算金額より決算金額が相当大きい結果となりました．

(3) 社会貢献賞の公募要領の改正と掲示：理事会で決定後，ホ・支出では，支払い時期が来ていない費目もあって，予算金額ームページの内容を変更します．

より決算金額が小さくなりました．
(4) 創立 20 周年記念企画

・結果として，繰越金が大きくなっています．

・『数字で見る交通権』の刊行企画を継続し，2007 年中の刊行
５．研究奨励助成報告をめざします．

・2005 年度：応募が無いため，助成もありませんでした．

・学会誌記念号を刊行します．通常号の記事内容に加えて，記念にふさわしい論文を掲載します．論文の企画は編集委員会で

６．国際活動報告検討します．

・韓国緑色交通運動との交流：日本の交通権学会が韓国を訪問

・その他，創立 20 周年を記念する企画を検討します．

する番でしたが,先方事情により当年度の交流はありませんで(5) その他した．

・ニューズレタ－『トランスポート２１』を発行します．
７．創立 20 周年事業について

・学会公式サイト（ホームページ）の充実をはかります．

・『数字で見る交通権』の刊行：準備中です．

なお，学会公式メールアドレスは下記です．理事会へのメール

・「交通基本法シンポジウム（仮称）」の開催：当該法律制定がはここへお寄せください．

滞っているため，シンポジウムは中止とし，これに代わる企画- 3 -kotsuken@dk9.so-net.ne.jp

トランスポート 21

11．2006 年度予算案

2005年度大会収支計算書

・会費収入については，2005 年度の決算金額が大きかった理由【収入（単位：円）】
摘要
金額
参加費
99,000
懇親会費
297,000
補助金
100,500
学会会計より119,760

が一過性のものであるため，予算金額としては例年と同様の金額にとどめます．
・支出については，20 周年記念事業である『数字で見る交通権』刊行の費用（の一部）として，特別事業費を多めに計上します．
交通権学会 2005年度事業会計決算（2005年７月1日～2006年6月31日）【収入（単位：円）】
摘要
予算額
前期繰越金
704,548
会費
700,000
寄付金
0
会誌売上
20,000
受取利息
30
雑収入
0
合計
1,424,578

各会計残高（次期繰越金）
事業会計
914,708
国際交流会計120,999
研究奨励会計820,029増減
0331,000
0
4,500
-30
16,060351,530【支出（単位：円）】
摘要
予算額
決算額
大会費
200,000
170,890
通信費
100,000
99,204
印刷費
25,000
14,117
会誌制作費
600,000
400,819
特別事業費
100,000
0
部会活動費
15,0000
国際交流積立金
100,000
100,000
事務費
75,00061,145
予備費
00
一時立替金
0
15,225
次期繰越金
209,578
914,708
合計
1,424,578
1,776,108
注１：23号の制作費が06年度の支払のため
注２：郵便局の事務処理ミス、後日返却される

合計

増減

決算額

増減
-100,000 注３0
100,000
0

120,999
120,999【支出（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
大会費
200,000
170,890160,000-40,000
通信費
100,000
99,204
100,000
0
印刷費
25,000
14,11720,000-5,000
会誌制作費600,000
400,819700,000
100,000
特別事業費
100,0000
300,000
200,000
部会活動費
15,0000
15,0000
国際交流積立金
100,000
100,000
100,000
0
事務費
75,00061,14570,000-5,000
予備費
00
0
0
一時立替金
0
15,22500
次期繰越金
209,578
914,708
184,983-24,595
合計
1,424,578
1,776,108
1,649,983
225,4050000

2006年度国際交流特別会計予算【収入（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
前期繰越金
20,99920,999120,999
100,000
今期繰入金
100,000
100,000
100,000
0
受取利息
0
00
合計
120,999
120,999
220,999
100,000

2005年度研究奨励基金特別会計決算【収入（単位：円）】
摘要
予算額
前期繰越金
820,029
受取利息
0
合計
820,029【支出（単位：円）】
摘要
予算額
次期支給額
200,000
次期繰越金
620,029
合計
820,029

決算額
820,0290820,029

増減

決算額

増減
-200,000
200,00000820,029820,029

51,006
2,071,515
4,318-271,103
1,855,736【収入（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
前期繰越金
704,548704,548914,708
210,160
会費
700,000
1,031,000
700,000
0
寄付金
000
0
会誌売上
20,00024,50020,000
0
受取利息
30
0
50
20
雑収入
0
16,06000
立替金返還
15,225
15,225
合計
1,424,578
1,424,578
1,649,983
225,405

増減-29,110-796-10,883-199,181 注１-100,000-15,000
0-13,855
015,225 注２705,130
351,530

決算額
20,999100,000
0
120,99901,855,736

残高(場所別)郵便貯金口座
郵便振替口座現金
未払い立替金合計

交通権学会 2006年度事業会計予算（2006年７月1日～2007年6月31日）

2005年度国際交流特別会計決算【支出（単位：円）】
摘要
予算額
国際交流費
100,000
予備費
0次期繰越金
20,999
合計
120,999
注３：2006年度に支出される

616,260【支出（単位：円）】
摘要
金額
大会事務費
1,612
大会会議費
20,000
大会会場費
195,260
懇親会費
324,208
予稿印刷費
75,180
合計
616,260

2005年度期末現金計算書

決算額
704,548
1,031,000
024,500
0
16,0601,776,108【収入（単位：円）】
摘要
予算額
前期繰越金
20,999
今期繰入金
100,000
受取利息0
合計120,999

合計

No.25, 2006

【支出（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
国際交流費
100,000
0200,000
100,000
予備費
00
次期繰越金
20,999120,999
20,9990
合計120,999
120,999
220,999
100,000000- 4 -トランスポート 21

No.25, 2006

【候補の推薦】
2006年度研究奨励基金特別会計予算

本会会員は，本賞にふさわしいと思われる個人又は団体を推【収入（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
前期繰越金
820,029820,029820,029
0
受取利息
000
合計
820,029820,029820,0290

薦することができます．また，本賞の受賞を希望する国内外の個人又は団体の代表は自薦することができます．
推薦又は自薦期間は，毎年 8 月 1 日から 12 月末日です．この期間中に推薦・自薦のあったものについて審査し，翌年 7 月の【支出（単位：円）】
2005年度予算額 2005年度決算額 2006年度予算 対前年予算増減
摘要
次期支給額
200,0000200,000
0次期繰越金
620,029820,029620,0290
合計
820,029820,029820,0290

年次総会の場で受賞者(又は受賞団体)を発表します．
応募希望者は所定の用紙に必要事項を記入し，交通権学会事務局宛に郵送してください．
不明な点があれば事務局までお問い合わせ下さい．
（推薦・自薦のための用紙は本学会のホームページからダウンⅢ．理事会からのお知らせロードできます．
）【選考・授与】選考は学会内に設置した選考委員会が行い，各年度の研究大１．理事の役割分担
大会二日目に開催された理事会において，2006 年度の理事の会・総会の会場において授与します．
【その他】

役割分担を下記のように決定しました．

授与された個人又は団体は，研究大会の場及び会誌「交通権」

・会誌編集：安藤陽(長)，青木俊昭，国府田諭(補佐)＊20 周年記念特別号企画については、土居靖範、上岡直見、日誌上において，表彰対象となった事業について報告する義務が比野正己、安部誠治、岡崎勝彦を委員とする生じます．

・大会プログラム：日比野正己(長)，青木真美，岡本勝規，曽田英夫，森田優己，もりすぐる（2006 年度大会），香川正俊（2007年度大会）

Ⅳ．投稿

・研究企画：上岡直見
・国際交流：安部誠治

携帯電話と交通権

・関東部会：安藤陽，曽田英夫，藤井憲男

曽田英夫

・中部関西部会：榎田基明，森田優己
・九州部会：香川正俊
・研究奨励助成審査：日比野正己(長)，土居靖範，宇都宮浄人，岡崎勝彦，小山徹

携帯電話は広く普及し，今や必需品となっている．しかし，それなりの「マナー」を守る事が要求されている．

・社会貢献賞審査：安部誠治(長)，上岡直見，青木真美

電車に乗れば，車掌が携帯電話に対する「マナー」を車内放・日本学術会議：桜井徹送する．
「優先席付近では電源をお切りください」と告げる．優・ホームページ：榎田基明

先席付近の吊り革の色も変えてさらに注意を喚起している．

・ニューズレター：藤井憲男

しかし，このような交通機関の努力をまったく無視して，優先・事務局・会計・会員管理：近藤宏一

席付近で電源を切らぬ者，優先席に座りながら携帯電話で通話している，言語道断とも言える者も見かける．そのような行為が人の命に関わるということを知れば，今後は皆無になると思２．交通権学会社会貢献賞について
本賞は，交通権の普及と定着のため活動を続けている本学会うのだが…．
ある日の夕方，帰宅するために始発駅から電車に乗れば，たとして，個人または団体による交通権の前進のために有用な社会的実践を顕彰するものです（2005 年 7 月設置）．

またま座ることができた．発車を待っていると，男の声がした．

【対象】

優先席に座っているマスクをした初老の男性が，斜め前に座っ交通権実現の観点から有益と認められる社会的実践を行った

切って欲しい」という趣旨のことを伝えた．残念ながら言われ国内外の個人又は団体．
上記の社会的実践とは，推薦・自薦の時点から遡っておおむね３年以内に行われたものをいう．

ていた人に「自分はペースメーカーを入れているので，携帯をている人は自分の席からは見えなかったので，男性か女性か，若者か高齢者かは分からなかった．

- 5 -トランスポート 21

５分後ぐらいになって，発車間際となった時，再びその人のNo.25, 2006

・送り先：

声が聞こえ，「携帯を切って欲しい」旨の要望を伝えていた．ど

336-0022 さいたま市南区白幡 3-1-9，2-607 藤井憲男

うも前に言った言葉を無視したようである．二度目となれば，

e-mail： family.fujii@nifty.com

仕方無かったのか，漸く切ったようである．

・入稿方法：

電車は発車した．しかし，それからこの人の息遣いが荒くな①

Word および/または Excel で作成されたファイルを，ってきた．
「ハーハー」という苦しそうな息遣いが私にも伝わっe-mail の添付ファイルとして，上記藤井の e-mail アドレスへて来る．しかも，時間が経つほどにますますひどくなっていくお送りください．この時，メールのタイトルに「トランスポーようであった．

ト 21 原稿」の文字を明記してください（藤井が承知していない

それに危機を感じて，周囲に立っていた人が非常通報のボタ方からのメールを迷惑メールとして排除することの防止です）．

ンを押して，車掌を呼び出した．本人も車掌に伝えて乗ったと② なお，念のため，「打ち出し原稿」を上記送り先へ郵送して言っていたので知っていたのだろう．すぐに若い車掌がやってください．

きて，本人に「大丈夫ですか」と聞いている．本人は「ニトロ・ご注意：を飲んだので心配ない」旨を答えていた．車掌は乗客に向かっ① 内容によってはレフリー（相当）に依頼して掲載可否の検て「携帯の電源を切って欲しい」旨を伝えて去っていった．

討をおこないます．その結果により内容の訂正をいただく，ましばしらく本人は「ハーハー」と荒い息遣いを続けていた．

たは，掲載が出来ない場合があります．なお，レフリーにより電車は走っている．急行で発車後 10 分位は停車しない．さらに「掲載可」となった後の修正はできません（明白な誤字訂正は「ハーハー」という荒い息遣いは続いた．やがて最初の駅に到除く）．

着した．本人は携帯を切らなかった人に向かって「あなたが電② 掲載にあたって，意味内容の変更は要しなくても，表現を源を切ればこのようなことにならなかったのだ」という意味の変更した方が良いと判断される場合は，編集担当理事および事言葉を残して下車した．

務局長の判断により，これを変更する場合があります．

駅のホームには駅長か助役ぐらいの人が迎えにきていたが，本人はホームにしゃがみ込んだままでずっと動かずにいた．発■情報ファイル■

車までみていたが，立ち上がることはなかった．
その後はどうなったかは知るよしもないが，携帯電話が命を取ることもあるのだということを目の当たりに見てしまい，実各地／各種団体による行事予定，新刊資料，その他の情報は，下記に掲載されています．

際は怖かった．

http://homepage3.nifty.com/sustran-japan/datafile/ev

電車に乗る人は各人が公共交通に乗る権利－交通権－を持っents.htmている．実は交通機関が車内放送をするのは乗客の交通権を守っていると思う．すると乗客は規則を守ってこそ他の乗客の交通権を守ることができると考える．すなわち，電車内の携帯電話のマナーを守ることは他人の交通権を守ることに他ならない．
それを守られないとなると，交通権が阻害される．その結果，携帯電話が命までも奪ってしまうことになりかねない．このような事態を見ると交通機関が何故あのように携帯電話に車内放送で強調し，吊り革までも変えるのかが良くわかった気がする．
（了）

トランスポート 21 第 25 号

■ニューズレター『トランスポート 21』の原稿を募集し

発行日：2006 年 8 月 25 日ています■

発行者：交通権学会事務局〒525-8577 草津市野路東 1-1-1 立命館大学経営学部
近藤宏一研究室気付下記にしたがって，ふるってご投稿ください．

電話／ファクシミリ：077-561-4691（直通）・内容：交通権に関わる身近なニュース，ご意見等

e-mail：kondok@ba.ritsumei.ac.jp

・締切：特に設けません．

編集担当者：藤井憲男，近藤宏一

・字数：図表を含めて 2,000 字程度

交通権学会ホームページ：
http://www009.upp.so-net.ne.jp/kotsuken-gakkai/- 6 -