お名前

あおやま

もり お

青山

盛男

性別男

性

満年齢

終戦時の年齢現 住 所２３歳

東栄町

９３歳
H27.8.15 現在

てん ざん

かんじようこう げ き き「天山」（艦 上 攻撃機）と共に南洋へし がんわせだ

私は，昭和１７年（１９４２）２０歳の時に海軍へ志願しました。早稲田大学
こうざん

せい びの夜学で鉱山科を卒業しましたが，昼間は自動車整備の仕事をしていました。車
てい ど

こ しようといっても，当時はシボレー，フォードが少しあった程度でした。故 障 するとエ
ぶんかい

しゆう り

ぼ しゆう

ンジンを分解し， 修 理していました。そんな折に，飛行機整備兵の募 集 があり志願したのです。エンジンの整備ができる人は少なかったためか，軍隊に入ってはいぞく

めぐ

へんも配属に恵まれたように思います。同期の多くは陸軍に入りましたが，自分は扁ぺいそく平足で，水泳に自信があったので海軍を希望しました。
よこ すか

かい へい だん

きそかな がわ

すぐに横須賀にある海兵団に入隊し，基礎訓練を受けました。次に神奈川にあさがみ

きゆうがた

る相模野海軍航空隊の飛行機整備学校へ入り，２ヶ月ほど 旧 型の機材を使った整
じゆつ

きび

せきにん

ばつ

備 術 を学びました。海軍の訓練は厳しく，ちょっとしたことでも連帯責任で，罰
かしぼう

しり

なぐ

はりとして樫の棒で尻を殴られたり，ビームという梁に手の皮がむけるほどぶら下が
かすみ が うらつちうらったりしました。そこを卒業すると，霞 ヶ浦の近くにある土浦海軍航空隊に入り，
ぎよ らい

こう げき

実戦配置となりました。ここは，霞ヶ浦へ魚雷で攻撃する訓練をする練習航空隊
しずおか（教育部隊）でした。さらに，静岡県島田の金谷航空隊で練習機を整備しました。
その飛行機も，太平洋へ魚雷攻撃する訓練をするのが目的でした。
し よ とう○

トラック諸島へ
へんせい

訓練を終え，山口県岩国へ行きました。そこで第３航空戦隊が編成されました。
かいぞう

ぼ かん

じゆんよう

ひ ようりゆうほう

じゆんよう

改造された航空母艦（空母）が 隼 鷹 ，飛 鷹 ， 龍 鳳 の３艦あり，私は 隼 鷹に乗りトラック諸島へ配属されました。とうちやく

昭和１８年（１９４３）３月２７日出港，空母隼鷹でトラック島の春島へ到 着するのに１週間かかりました。トラック島には昭和１７年８月から１９年２月まかんたいで，連合艦隊司令部が置かんせんかれ，連合艦隊の艦船がせんかん結集していました。戦艦
む さし「大和」と「武蔵」が同ていはく時に停泊したこともあります。トラック諸島は，春島，夏島，秋島などの名前がついており，夏島

トラック停泊中の「大和」と「武蔵」-1-1943年撮影

大和ミュージアム提供

きち

き のうに司令部が置かれていましたが，私は航空基地機能が集中している一番大きな春島に約９ヶ月いました。当時は，二日に１回ぐらい豊橋から飛行機が飛んで来て，ゆうびん軍事郵便を運んでくれていました。連合艦隊の司令部があったからだと思います。
やしそのため，家へよく郵便で送ることができ，椰子の実を送ったこともあります。
ころてき

私がいた頃のトラック諸島には敵の攻撃は一度もなく，平和そのものでした。
つばさはだかふろ

毎日スコールがあり，天山の 翼 の下に飛びこんだり， 裸 になって風呂代わりにしよくりよう浴びたりしました。また，司令部のあった夏島には，よく 食 糧 調達に行きました。その時には，みんな階級章をはずしました。買い物は列をつくるほどのにぎ
えい が かんわいでした。日本人が多く住んでいて，町の中心部には映画館から商店街，神社，
い あん し せつ

学校，病院や慰安施設などもありました。日本語を知っている現地人もいました。
い にんとう ち りようく

大正時代に日本の委任統治 領 となり，民間人や軍人など約２万人が暮らすようにかんじようなったからです。対日感 情 もよく，何でもよく言うことを聞いてくれました。
にん む○「天山」の整備が任務

私はトラックの春島で，「天山」艦上攻撃機を整備し，飛ばしていました。トラ
ックにはたくさんの飛行機がありましたが，自分の飛行機がだめになると他の飛こう ぞうこと行機の整備をするということはありませんでした。エンジンの構造が異なることぶんたんもあり，分担が決められていたからです。
せいぞう

とうさい

天山は，愛知県の半田で製造された大きな飛行機で，１トンの魚雷を搭載でき，はい び

せい のう２人か３人が乗りました。実戦配備されたばかりの性能のよい艦上攻撃機でしたが，まだ数が少なかったのです。
きび

せんとう きそうじゆう しおおぜい

飛行機の整備は，とても厳しいものです。戦闘機には操 縦 士が乗りますが，大勢せんにん

たたかの整備兵が各機ごとに専任配備されて，初めて飛べるのです。戦闘機が 闘 うためには，それ以上に多くの整備兵が必要です。１機ごとに機付兵が６名程度配置さ
たん とう

れ，整備する場所も決められていました。他の飛行機や機材を担当することはあぶ

きりません。それだけ多くの計器や武器があるからです。そのかわり，一人でそのまかつか

そうじゆうけいとう

部位の整備をすべて任されるのでとても気を遣います。機体，エンジン，操 縦 系統，きやく ぶ

ねん りよう脚 部，燃 料 系統というように分担されていました。私はエンジンでしたが，当時は現在のような進んだ資材もありません。分解すると大変な数の部品にせんじようなり，それを洗 浄 し，元通りに組み立てるわけですから，部品管理が大変でいそがす。整備作業の時は，とても 忙 しいのとうじよういん

で操縦士，搭 乗 員や上官と話をすることもありませんでした。ですから，当せいかく

せんきよう

時の正確な戦 況 を知るよしもありませんでした。

中島飛行機半田製作所 １９４２-43 竹中氏ＨＰより-2-か ん じよう こ う げ き き

艦 上 攻撃機「天山」
ぼ かんとうさい艦上攻撃機とは，航空母艦に搭載して運用する攻撃機のことです。天山は、日本海軍が九七
こうけい き式艦上攻撃機の後継機として中島飛行機が開発
はい びし，１９４３年７月に実戦配備した艦上攻撃機
かんせん

ぎよらい

きゆうこう か ばくげきです。艦船攻撃には魚雷攻撃と 急 降下爆撃が有らいげき効とされ，魚雷攻撃をする艦上攻撃機は雷撃機
艦上攻撃機「天山」 絵：小池繁夫氏

よと呼ばれました。天山は、重い魚雷を搭載するのうりよく

さい こう せい のうほこ

能 力 があり，当時の最高性能を誇っていました。しかし雷撃機は、海面すれすれを飛び目てきがた

はげ

たいくうほう か

ご えいせんとう き

標艦船に低空でぎりぎりまで近づくことが必要なので，敵方の激しい対空砲火と護衛戦闘機
せいかくの攻撃にさらされるという性格を持っていました。
さいようじつせき

昭和１９年（１９４４年）３月に正式採用され，実績としてはブーゲンビル島海戦、マリしゆりよくかん こう

アナ海戦ころから主 力 艦攻となりました。ライバルのグラマンに対し，速力航続力がはる
すぐこうせいのうほこざかに優れ，同時機の各国の攻撃機の中でも最高性能を誇る３座艦上攻撃機でした。しかし，
かん たい

ぞうきよう

実戦に投入されたころには米軍艦隊のレーダーなどの対空攻撃能力が増 強 されており，高せいのう

ひ がい

こうむ

性能の「天山」をもってしても日本海軍の雷撃隊は相当な被害を 被 りました。
でんたん

そう び

か のう

生産機数は試作機を合わせ１２７４機が作られ，後には電探を装備し夜間攻撃も可能とな
かい めつじようたいきちりましたが、航空母艦が壊滅 状 態となって陸上基地からの運用が中心となり、最後はむなとつこう き

しく特攻機となって消えていきました。
＜おもな性能＞
全長 １０．７８ｍ

自重 ３，０１０ｋｇ

最大重量 ５，２００ｋｇ
じようしようげん ど

最高速度 ４８１ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ） 上 昇 限度 ９，８００ｍ
きよ りし

航続距離 １，７４３～３，０４２ｋｍ

プロペラ 定速４翅

き とうエンジン「火星」２５型

空冷１４気筒１，８５０馬力

そうせいさん き

乗員数３名

総生産機数 １，２６８機（全タイプ計）＜参考：ウィキペディア等＞○

山本五十六司令長官の死
げきつい しトラックにいた時の大きな出来事は，山本五十六長官が撃墜死されたことです。
かん し

昭和１８年（１９４３）４月１８日，監視のためにラバウル上空へ行った時に，せん とう きアメリカ軍戦闘機に撃墜されたのです。公式には発表されませんでしたが，トラックの兵士の間ではうわさがあっという間に広まりました。後で知ったことです
せ ん きようが，戦 況 が大きく変わったのは，私たちがトラックへ行く前年の昭和１７年６月
かい どくせきせん とう

５日のミッドウェー海戦で，暗号を解読され，主力空母４隻と多くの戦闘機を失なったことです。山本五十六司令長官が亡くなったのも，暗号を解読されていたの
げん いん

せい くう けんせばが原因でした。そして，日本の制空権が次第に狭められていくことになります。
ごろ

らい げき

しゆつ げ きもどいつ頃だったか覚えていませんが，私が受け持っていた天山雷撃機が 出 撃して戻-3-せい びらなくなりました。天山がなくなると，他の飛行機を整備することはできず，トころラックにいても何もできないので内地に帰ることになりました。ちょうどその頃，
せん かん

もど戦艦大和が日本へ戻ることになり，私は大和に便乗し昭和１８年（１９４３）１
よこ す

かと う ちやく

２月１２日，トラックを出発し，１７日に横須賀に到 着 しました。
しよ とう

平和そのものだったトラック諸島は，私が日本に戻った２ヶ月後の昭和１９年
だ い く う しゆう

２月１７日，大空 襲 にさらされ，兵士や民間人７０００人以上が亡くなったそう
かん たい

た い きやくみすたい ひです。連合艦隊が退 却 したすぐ後のことで，見捨てられたような形で退避できなぎ せいう

かった人たちが犠牲になったそうです。知り合いになった人たちの顔が思い浮か
あん ぴ

かくにん

いのびましたが，安否を確認することはできず，ただ無事を祈るばかりでした。
おき○

マリアナ沖海戦のこと
くれしゆう りじゆん よ うふたた

さ えき わん昭和１９年（１９４４）５月，呉で 修 理を終えた 隼 鷹で 再 び，大分県佐伯湾を出航しました。６月になって，フィリピン諸島の中部にあるギバラスに入港し，
てい はく１週間ほど停泊しました。そして６月１９日から始まったマリアナ沖海戦（「あ」
かか号作戦）に参戦し，初めて空母から天山を出撃させました。私が整備する天山は，抱ぎよ らい

えた魚雷の重みで海面すれすれまで下がりながら出撃していきました。しかし，
げい げき きせい のうかん

この頃は米軍のレーダーや迎撃機の性能も向上しており，戦艦や空母まで近づいばく だん

むずか

こうぜろ せんて爆弾を落とすことは 難 しくなっていました。天山艦攻だけでなく零戦などの戦
ちやつ か ん

闘機も二十機ぐらい飛び立っていきましたが，船に戻って 着 艦した飛行機は１機とつ こう きもありませんでした。飛び立てば帰ってこれないので特攻機のようなものでした。
たとえ戻ってきても着艦することはできませんでした。というのも，空母の多く
ちんぼつ

ひ がいが沈没か大きな被害を受けたからです。何ともおとましいことでした。
えん とつ

かん ぱん

かく のう こ隼鷹には，煙突付近に爆弾が２発命中しました。自分は甲板の下にある格納庫にいたので戦闘の様子は分かりませんでしたが，「ドカーン」という大きな音とす
しよう げ きごい 衝 撃があったので，やられたと思いました。幸い沈没はまぬがれましたが甲たい は

おお ぜいさん らん

かた板は大破し，大勢の兵士の死体が散乱していました。私は死体を片づけることはない ぞう

うでありませんでしたが，監視のために飛行甲板に行くと，内臓や腕が飛び散っていだれ

ふわました。誰のものか分からないほど飛び散った死体の間を，踏み分けながら歩きました。遺体は後で確認され，水葬で海に沈められました。
ふ のう

隼鷹は発着艦が不能になりまかしたが，幸い航行することは可のう

じゆん よ う か ん

えい こう能でした。 巡 洋艦に曳航されおきなわ

ちゆうじようわんて沖縄の 中 城 湾に入り，７月３日に命からがら呉に帰ることができました。
このマリアナ海戦で，日本海

空母「隼鷹」-4-1945.11.1撮影

ウィキペディアより

とう さい き

かい めつ てき軍は空母と搭載機のほとんどを失う壊滅的敗北となりました。マリアナ諸島の大せ ん りよう

せい かい けん半はアメリカ軍が占 領 することとなり，西太平洋の制海権と制空権は完全にアメリカの手に陥ちてしまったのです。マリアナ海戦は，私にとって唯一の交戦体験となりましたが，この時もはや日本に勝ち目はないと感じました。天山や他の戦ぜん めつ闘機はほとんど全滅，他の空母や戦艦も沈没したことは分かりましたから。もし隼鷹が沈没していたら，私の命もここで尽きていたはずです。

○

半田で終戦に日本に戻ってから，３ヶ月後の１０月２３日からレイテ沖海戦がありましたが，ご えい

む さし

戦闘機の護衛がない日本の艦隊に勝ち目があるはずありません。戦艦武蔵をはじ
かん せん

とつ こう

め多くの艦船が沈没し，特攻というとんでもない作戦が開始されました。
あつ ぎ

私の本隊は厚木の飛行学校にあり，そこで整備訓練をしていましたが，この頃には内地でも実戦訓練ができる戦闘機は少なくなっていました。そこへ昭和１９
じ しん

せい さく しよは かい

年１２月７日，東南海地震（Ｍ８．０）がおきました。飛行機製作所が破壊され，おお さわ

飛行機が作れなくなったと大騒ぎになりました。すぐに半田の中島飛行機半田製
かん とくほど

おつ かわ

うつ作所へ修理する監督をするために１０人程で行くことになり，乙川へ移りました。
じゆうぎよう い ん

し ぼう

戦後の記録では，中島飛行機の 従 業 員が１５３人が死亡となっており，大きな被害があった地震だと分かりました。
そな

昭和２０年３月頃，アメリカの沖縄上陸に備えて，半田から松山飛行場へ行き，残っていた天山を２機沖縄へ向けて飛ばしました。再び半田に戻り，従業員の監督をしていましたが，そこで終戦になりました。

○

お も な 軍 歴
し がん

昭和１７年（１９４２）４月

よこ す

海軍志願，海軍入隊
さ が み

か かいへいだん

横須賀海兵団入隊
つちうら

かな や

相模野海軍航空隊，土浦海軍航空隊，金谷航空隊
じゆんよう

昭和１８年（１９４３）３月２７日とうちやく

空母 隼 鷹でトラック島の春島へ到 着
せんかん

１２月１２日戦艦大和に乗船，トラックを出港

１２月１７日戦艦大和，横須賀へ入港
さ えきわん

昭和１９年（１９４４）５月６日

隼鷹で大分県佐伯湾を出航
はく

６月１４日

フィリピン諸島中部ギマラス泊地に入港

６月１９日

マリアナ沖海戦に隼鷹で機動艦隊として参戦

７月３日

沖縄 中 城 湾から呉軍港に入港

１２月

７日

東南海地震

おき

おきなわちゆうじようわん

かんたい

くれ

じ しんごろ

１２月１０日頃昭和２０年（１９４５）３月頃

とうかい

M ８．０

中島飛行機山方工場倒壊

せいさくしよ中島飛行機半田製作所へ
松山飛行場へ天山を沖縄へ送るもど

４月頃

中島飛行機半田製作所へ戻る

８月１５日

正午，玉音放送 終戦

８月１７日

東栄へ帰還

き かん-5-