平成２８年排出ガス規制適合車

お車を安心してご使用いただくために
定期メンテナンスのご案内定期メンテナンスのご案内
定期メンテナンスのご案内

点検

お⾞の性能をいつまでも⾼度に維持するためには、予防整備として定期メンテ
ナンスを実施していただくことが不可⽋条件であります。
⾞両に使われている部品には、壊れるまでその兆候が現れないものや、壊れた際に⾞両⽕災等の重⼤事故につながるものも多数ございます。
また、⻑期間安⼼してご使⽤いただくためには、メンテナンスノートの「点検整備⽅式」に記載された項目に加え、⻑期使⽤⾞両への推奨点検／交換整備項目も実施していただきますよう推奨いたします。
この冊子では定期メンテナンスが必要な部品の中でも特に重要な部品を掲載しております。
⾞種・⾞型・使⽤条件によって交換部品・交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧いただくか、日野販売会社へお問
い合わせください。
□ ⻑期間安⼼してご使⽤いただくために●⻑期使⽤⾞の点検／交換整備項目実施の推奨●距離または期間による推奨交換部品について●⾞両の錆や腐⾷についてのご注意※詳しくは⾞両に搭載されている「メンテナンスノート」をご覧ください。

定期メンテナンスの未実施による車両火災
⾞両⽕災は社会的信⽤を失い、⼈命にもかかわる重⼤な故障です︕
・ブレーキの引きずりは予⾒性が少なく、⾛⾏中に発⽕や炎上する可能性があります。
・ブレーキ部品には多くのゴムシールが組み込まれており、⻑年の使⽤で劣化し⽕災を誘発する可能性があります。

□ ブレーキ関連部品のメンテナンス未実施による⾞両⽕災の要因（エアオーバ・ブレーキ⾞の例）
ピストン戻り不良によるブレーキ引きずり

圧縮空気の流れピストン戻り不良によるブレーキ引きずり

油圧の流れ

ブレーキ・ブースター

ブレーキ・バルブ

ピストン戻り不良によるブレーキ引きずり

ピストン戻り不良によるブレーキ引きずり

エア・コンプレッサ

エアタンク
リレー・バルブ

ブレーキ本体（ホイール・シリンダー）－1－

乾燥剤劣化による除湿作⽤の低下でエア配管内に水分混⼊の原因に︕

エア・ドライヤ

道
点

れ

サ

点検のお知らせ
点検のお知らせ
道路運送⾞両法により点検整備は⾞両ユーザーの責任で⾏うことが定められています。
⾃動⾞の使⽤者は、⾃動⾞の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより当該⾃動⾞を保安基準に適合するように維持しなければならない。
（道路運送車両法

第四十七条）

⾞両の点検にはいくつかの種類があります。
どの点検もお⾞を快適な状態に維持するのにとても重要です。
各点検の内容をご理解頂き、確実に実施してください。

⽇常（運⾏前）点検
１⽇１回⾞両を運転する前に必ず⽇常点検を⾏い、異常がないことを確認してください。
簡単な点検により常に⾞両の状態を知っておくと、思わぬトラブルを未然に防⽌できます。

新⾞時点検(1,000㎞ ・ 5,000㎞)
⽇野販売会社では、使⽤開始後、⾛⾏距離が1,000㎞及び5,000㎞時に達した際、点検整備記録簿に基づき⼯賃無料で点検、調整させていただきます。
新⾞時点検はお近くの⽇野販売会社にて受け付けております。
規定の距離に近づきましたら、ぜひご相談ください。

定期点検
定期点検は法令で定められた期間ごと※１に実施するよう義務付けられています。
⽇野販売会社では、プロの整備士による定期点検を実施しております。
お⾞の性能を維持するためには、確実に定期点検にご⼊庫いただき、必要に応じた点検・予防整備を実施していただくことが不可⽋です。
※１

大 型︓３ヶ⽉毎
中 型︓⾃家⽤⾞･･･6ヶ⽉毎
小 型︓⾃家⽤⾞･･･6ヶ⽉毎

事業⽤⾞･･･3ヶ⽉毎
事業⽤⾞･･･3ヶ⽉毎

⾞検
一般的に12ヶ⽉点検と保安基準に適合しているかの審査を⾏うことを意味します。
⾞検は運輸⽀局で⾏う以外に、認定を受けた指定⼯場で資格を持った検査員が実施することができます。
※ ⽇野販売会社では全ての販売会社が指定⼯場と⾞検検査員を持っており、⾞両の整備と併せて⾞検を実施することができます。

－2－

日常（運行前）点検
日常（運行前）点検

パーキングブレーキは確実に効かせ、チェンジレバーは『ニュートラル』
パーキングブレーキは確実に効かせ、チェンジレバーは『ニュートラル』！ （AT車はパーキングレンジ）の位置にし、タイヤに輪止めを掛けてから行って下さい。
（AT⾞はパーキングレンジ）の位置にし、タイヤに輪⽌めを掛けてから⾏って下さい。

定期

お客様の安心、お車の安全を守る為
運行前の日常点検を実施してください。
※日常点検（運行前点検）は、道路運送車両法により、運転者に義務付けられています。

■ ⽇常（運⾏前）点検⼿順

1

3

5

7

2

4

9

6

8

※
⽇常（運⾏前)点検項目のほか、前⽇または前回の運⾏時に異状が認められた箇所は、最寄りの⽇野販売会社の整備工場で点検・整備を受けてください。

－3－

さい。
い。

定期点検・車検サイクル表
定期点検・車検サイクル表
お使いのお⾞を安⼼・安全にご使用いただくためには法令で定められた定期点検・⾞検が必要です。

定期点検 ︓ ★３ヶ月点検
経過年数

⼤型⾞

中型⾞・⼩型⾞（⾞両総重量８ｔ以上）
新１年目★６ヶ月点検 ★１２ヶ月点検

⾞

（事業用）

時

点

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検
１２ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

⾞

３年目以降

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

３ヶ月点検

⾞

６ヶ月点検

１２ヶ月点検

６ヶ月点検

検

３ヶ月点検

検

※ 詳しくはお近くの日野販売会社までお問い合わせください。

－4－

（自家用）

検（1,000㎞ ・ 5,000㎞）

⾞ 検

２年目

中型⾞・⼩型⾞

６ヶ月点検

定期メンテナンスを必要とする主な部品■油脂・エレメント・ゴム部品等
定期メンテナンスを必要とする主な部品
定期メンテナンスを必要とする主な部品※※※車両には様々な油脂・エレメント・ゴム部品等の消耗品が使用されております。

■油脂・エレメント・ゴム部品等
これらの部品を定期的に交換することで、お車を快適にご使用いただけます。

※定期交換部品の中でもとくに重要な部品を掲載しております。
※車両には様々な油脂・エレメント・ゴム部品等の消耗品が使用されております。
車種、車型、使用条件によって交換部品、交換サイクルが異なる場合があり、これらの部品を定期的に交換することで、お車を快適にご使用いただけます。
また距離ごとに交換サイクルを指定している品目も便宜上、交換期間で掲載しております。
※定期交換部品の中でもとくに重要な部品を掲載しております。
詳細はお使いのお車のメンテナンスノートをご覧いただくか、お近くの日野販売会社へ
車種、車型、使用条件によって交換部品、交換サイクルが異なる場合があり、お問い合わせください。
また距離ごとに交換サイクルを指定している品目も便宜上、交換期間で掲載しております。
詳細はお使いのお車のメンテナンスノートをご覧いただくか、お近くの日野販売会社へ
お問い合わせください。

■油脂■ゴム部品等■ エンジン・オイル

P.23■ トランスミッション・オイル
エンジン・オイル

■ブ

■ブ

■ブ

■
ブ
■エ

■ エア・ドライヤーの乾燥剤

P.9

P.23

■ ホイール・シリンダーのゴム部品
エア・ドライヤーの乾燥剤

P.10
P.9

■ デファレンシャル・オイル
トランスミッション・オイル

P.23■ ブレーキ・バルブ類のゴム部品
ホイール・シリンダーのゴム部品

P.10

■ク
キ
樹

オートマチック・トランス■ デファレンシャル・オイル
ミッション・フルード

P.23
P.23

■ ブレーキ・バルブ類のゴム部品

P.10

■ク
樹

■ オートマチック・トランス■ パワー・ステアリング・オイル
ミッション・フルード

P.23
P.23

■ ブレーキ液
パワー・ステアリング・オイル

P.23■ クラッチ液
ブレーキ液

P.23

■ 冷却水（ＬＬＣ）
クラッチ液

P.24
P.23

■ 冷却水（ＬＬＣ）

P.24■ トランスミッション・オイル・
フィルタ

P.25

■ トランスミッション・オイル・■ フィルタデファレンシャル・オイル・
フィルタ

P.25
P.25

P.9
P.25

■ デファレンシャル・オイル・■ フィルタオートマチック・トランスミッション・オイル・フィルタ

P.25
P.25

P.25

■ オートマチック・トランスミッション・オイル・フィルタ

P.25

■油脂

■ゴム部品等■キ■エ■エレメント類■ エア・クリーナ・エレメント■エレメント類

P.7,25

エア・クリーナ・エレメント■ 燃料フィルタ・エレメント

P.7,25■ クローズド・ベンチレータ・
燃料フィルタ・エレメント
エレメント

P.7,25
P.8,25■ クローズド・ベンチレータ・■ エレメント
尿素水フィルタ

P.8,25
P.8,26■ 尿素水フィルタ
ＤＰＲ（排出ガス浄化装置）

P.8,26
P.9

ＤＰＲ（排出ガス浄化装置）■ オイル・クリーナ・エレメント■ オイル・クリーナ・エレメント

－5－

定

定

全国
車両

全国
車両

す。

9

10

10

※定期交換部品の中でも特に重要な部品を掲載しております。車種・車型・使用条件によって交換部品・交換サイクル※定期交換部品の中でも特に重要な部品を掲載しております。車種・車型・使用条件によって交換部品・交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧ください。
が異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧ください。

■ ブレーキ倍力装置のゴム部品

P.11■ パワー・ステアリング・ホース

P.14■ ブレーキ・ホース

P.11■ エキスパンダー内部のゴム部品

P.14■ ブレーキ・チャンバーのゴム部品

P.12■ フューエル・ホース

P.15■ 排気圧力センサー用ゴム・ホース

P.15■エア・コンプレッサ用ゴム・ホース P.12
■ キャリパのゴム部品

P.13■ 電子制御ブレーキ用バルブ類

P.16■ クラッチ・ブースターのゴム、
樹脂部品

P.13

■ Vロッドのラバー・ブッシュ（エアサス車）P.16■ウォーニングランプ点灯
によるメンテナンス■ オート・クラッチ・ユニットの
モータ

P.17

■ シフト／セレクト・ユニットの
モータ

P.17

■ ギヤシフトユニット（ＧＳＵ）

P.18■ スタータ／スタータ・リレー

P.18■ ＡＨＢ（オートハイビーム）
リレー

P.19

■給脂
■ 各部給脂

P.27

25

25

25

定期交換部品の交換は日野販売会社へおまかせください。
全国ネットワークで安心稼働をサポート ・独自のシステムで結ばれたサービス工場が車両ごとの整備履歴を確認し、高い技術力で メンテナンスを実施します。
－6－

定期メンテナンスを必要とする主な部品
定期メンテナンスを必要とする主な部品
エア・クリーナ・エレメント■ 役割
エンジンが吸入する空気中のチリ等をろ過する働きをしています。

■ 交換の必要性

チリ等が蓄積され、目詰まりが発生します。

■ 交換サイクル■ 交換を怠るとエンジン出⼒低下、
燃費や排気ガスが悪化します。

大型

1年または8万㎞ごと
1年または6回清掃後ごと

中型
小型（2.0t系）

1年または6回清掃後ごと

小型（1.5t系）

5万㎞ごと■ 点検・清掃・エアクリーナエレメントの点検・清掃時期に達するとマルチインフォメーションにランプが点灯します。
メンテナンスノートまたは取扱説明書をご確認の上、点検・清掃を実施して下さい。
※A09C-UT,UU,UV,UYエンジン搭載⾞以外

燃料フィルタ・エレメント■ 役割
エンジンを保護するために燃料内に混入した異物や⽔分等の不純物をろ過して取り除く働きをしています。
エンジン側■ 交換の必要性

シャシ側■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
大型

不純物が蓄積され、目詰まりが発生します。

燃料供給不⾜により、エンジンの不調、始動
不良を引き起こします。

－7－

中型・小型（2.0t系）（エンジン側）（シャシ側）

1年または
6万㎞ごと

クローズド・ベンチレータ・エレメント■ 役割
排気ガスをクリーンに保つため、エンジン内部で発生する
ブローバイガスを大気に放出することなく再び燃焼室へ吸入させる際に、ブローバイガスに含まれるオイルを分離し、吸気管内へのオイル流入を抑える働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
オイルが蓄積され目詰まりが発生します。

オイルがエンジンの燃焼
室内に吸入されエンジンの出⼒低下・吹け上がり、
重大故障につながります。

大型

1年または4.5万㎞ごと

中型

1年または5万㎞ごと

尿素S C R（ＮＯｘセンサー、尿素水フィルタ）■ 役割
尿素⽔を尿素SCR触媒に添加して、SCR触媒上の還元反応でエンジンから排出されるNOxを除去する働きをしています。

■ メンテナンスの必要性
NOx除去する為の尿素⽔をマフラー内に噴射しています。
そのための尿素⽔インジェクタ・ポンプ・タンク及び配管系を装着しています。
配管系や尿素⽔ポンプに内蔵された尿素⽔フィルタに目詰まりなどが発生すると故障を引き起こす原因となります。
また、エンジンからの排出ガスをNOxセンサーや温度センサ
ーを⽤いて制御していますのでセンサー系の故障も尿素SCRシステムの不調につながります。

尿素⽔フィルター■ 交換サイクル

大型・中型■ メンテナンスを怠ると尿素⽔の供給が不⾜し、排出ガスが悪化します。

－8－

尿素水フィルタ

3年または30万㎞ごとＮＯｘセンサー

7年または75万㎞ごとＤＰＲ（排出ガス浄化装置）の機能点検
日野整備工場では専⽤の診断機でＤＰＲの詳しい診断を実施しております。
点検結果に応じて、ＤＰＲクリーナの洗浄整備を推奨いたします。
ＤＰＲクリーナのすす洗浄
酸化触媒、フィルタの前端面にすすが徐々に目詰まりしていく場合があります。目詰まりすると排気抵抗の増加や酸化触媒の反応熱の低下を引き起こし、すすの燃焼が適切にできなくなる恐れがあります。
正常な状態

ＤＰＲクリーナのアッシュ洗浄

すすの目詰まりエンジンより排出されたアッシュはフィルタ内に徐々に堆積していきます。堆積と共に排気抵抗が徐々に増加し燃費悪化になることから定期的にアッシュの洗浄が必要となります。
白色がアッシュ■ 点検サイクル
大型・中型・小型フィルタの内部状態

ＤＰＲ機能点検

1年または25万㎞ごとすす洗浄
アッシュ洗浄点検結果に応じて推奨

エアドライヤーの乾燥剤■ 役割
内部の乾燥剤の働きにより、コンプレッサーで圧縮された空気に含まれる⽔分・油分などを除去します。
また、乾燥剤に含んだ⽔分を外部に排出する働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 内部乾燥剤劣化経過■ 交換サイクル
乾燥剤の劣化、オイル付着等により除湿作⽤が低下します。

ブレーキ機器等に⽔分が侵入、各部品の腐⾷、劣化によりブレーキの引きずりが発生し、最悪の場合⾞両火災に至ります。

－9－

大型
中型

1年または
6万㎞ごと

ホイール・シリンダーのゴム部品■ 役割
ブレーキシューをドラムに押し付け、ブレーキを効かせる働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返し、熱の影響により劣化します。

ブーツが裂け⽔分や異物が侵入すると錆・傷がつき、動きが悪化します。
またピストンカップの損傷で液漏れし、ブレーキ
効き不良となります。

中型・小型(事業用)

1年ごと

小型(レンタカー)

2年ごと

小型(自家用)4年ごとブレーキ・バルブ類のゴム部品■ 役割
ブレーキ⽤各種バルブは、ペダルの動作に連動しエアによる制動作動を調整、断続する働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠るとゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返しにより劣化します。

ペダル連結部やバルブ等の固着によりブレーキの引きずりが発生し、最悪の場合
⾞両火災に至ります。
またO-リングやゴムのバルブ
シートの劣化でエア漏れが発生し、ブレーキ効き不良となります。
－ 10 －■ 交換サイクル
大型
中型

2年ごと

ブレーキ倍力装置のゴム部品（エアオーバ・ブレーキ付車）■ 役割
エアの圧⼒を油圧に変換し､ブレーキを効かせる働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返しにより劣化します。

ピストンの戻り不良によりブレーキの引きずりが発生し、最悪の場合⾞両火災に至ります。
また液漏れが発生するとブレーキ効き不良となります。

中型

2年ごと

エア・ブレーキ⾞

エアオーバ・ブレーキ⾞

ブレーキ・ホース■ 役割
ホイール付近のように相対変位がある部位に使⽤され、振動を吸収してブレーキ⼒を伝える働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
ゴム部品のため伸縮やオゾン等により劣化し、ひび割れ等が発生します。

液漏れまたはエア漏れ等によりブレーキの効き不良を引き起こします。

－ 11 －

大型・中型・
小型（2.0t系）

2年ごと

小型（1.5t系）

4年ごと

ブレーキ・チャンバーのゴム部品■ 役割
圧縮空気がチャンバー内のダイヤフラム、ピストンに作⽤しブレーキを利かせる働きをしています。
ブレーキチャンバーにはサービスブレーキ機構のみのもの
パーキングブレーキ用（写真右）と、パーキングブレーキを担うスプリング＋サービスブレーキ用
ブレーキ機構を併せ持ったもの（写真左）と2種類があります。

■ 交換の必要性

サービスブレーキ用■ 交換を怠るとスプリングブレーキチャンバー
非分解のためアッセンブリ交換

サービスブレーキチャンバー
内部のゴム部品交換■ 交換サイクル
大型・中型

内部のゴム部品が経年劣化します。

エア漏れや作動不良を起こし、ブレーキの効き不良と
なります。

サービス
ブレーキ部

2年ごとの
ゴム部品交換

スプリング
ブレーキ部

3年ごとの
アッセンブリ交換※危険ですので絶対に分解しないでください。

エア・コンプレッサ用ゴム・ホース■ 役割
エアコンプレッサで圧縮した空気をエアドライヤーに供給しています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると⾞■ 交換サイクル
ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返
しにより劣化します。

エア漏れを起こし、ブレーキ等の作動不良
を引き起こします。

－ 12 －

大型
中型

2年ごと

キャリパのゴム部品■ 役割
ブレーキパッドをディスクに押し付け、ブレーキを効かせる働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返し、熱の影響により劣化します。

シール類の損傷で液漏れを起こし、
ブレーキ効き不良を引き起こします。

大型・中型・
小型(事業用)

1年ごと

小型(レンタカー)

2年ごと

小型(自家用)4年ごとクラッチ・ブースターのゴム、樹脂部品■ 役割
油圧・エア圧の⼒を利⽤してクラッチディスクとフライホイールを接続・遮断する働きをしています。

■ 交換の必要性
ゴム、樹脂素材のため、摩擦や伸縮の繰り返し、オゾン等により劣化します。

■ 交換サイクル■ 交換を怠ると大型

油圧・エア圧が漏れ、クラッチ操作が出来なくなる恐れがあります。

中型－ 13 －

2年ごとパワー・ステアリング・ホース■ 役割
配管の相対変位がある部位に使⽤され、振動を吸収して圧⼒を伝える働きをしています。
全輪⼆軸⾞

オイルポンプ側■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
大型・中型・小型（2.0t系）

ゴム素材のため、振動や伸縮の繰り返し、オゾン等により劣化します。

液漏れにより油圧が伝わらず、ステアリング操作が困難になります。

高圧ホース

2年ごと

低圧ホース

4年ごと

小型（1.5t系）
高圧ホース

4年ごと

エキスパンダー内部のゴム部品（ウエッジ式ブレーキ付車）■ 役割
ブレーキシューをドラムに押し付けて、ブレーキを効かせる働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
内部のグリースの劣化やゴム部品の摩耗及び各部品の作動不良を引き起こします。

内部部品の固着等によりブレーキの引きずりが発生し、最悪の場合⾞両火災を引き起こします。

－ 14 －

大型
中型

3年ごと

フューエル・ホース■ 役割
配管の相対変位がある部位に使⽤され、振動を吸収して燃料を供給する働きをしています。

■ 交換の必要性■ 交換を怠ると■ 交換サイクル
大型・中型・小型（2.0t系）
ゴム素材のため、振動や伸縮の繰り返し、オゾン等により劣化します。

燃料漏れによりエンジン
不始動、⾶散りによる⾞両火災に至ります。

ＨＣ還元触媒
燃料添加用

2年ごと

エンジンルーム内

３年ごと

エンジンルーム外

4年ごと

排気圧力センサー用ゴム・ホース（ＤＰＲ）■ 役割
ＤＰＲクリーナと排気圧⼒センサー間を接続するホースです。（ＤＰＲクリーナ内の圧⼒異常を検出します。）■ 交換の必要性
ゴムの熱⽼化から損傷に至るため定期的な交換が必要となります。

■ 交換を怠ると■ 交換サイクル

排気圧⼒センサ⽤ゴムホースの交換を怠るとホースの熱劣化にて損傷し排気ガスが漏れます。

－ 15 －

大型
中型
小型

3年ごと

電子制御ブレーキ（ＥＢＳ）用バルブ類 （アッセンブリ交換）■ 役割
コントロールユニットからの制動信号に応じたエア圧を発生させ、制動作動を調整、断続する働きをしています■ 交換の必要性
各装置のゴム部品（シール・Ｏｰリング等）は、⻑期使⽤により劣化するため、⼀定期間毎に交換する必要があります。
交換しなかった場合､ブレーキの効きが悪くなります。
■ブレーキ部品各装置
・ブレーキシグナルトランスミッター
・プロポーショナルリレーバルブ （大型）・バックアップバルブ（大型）・アクスルモジュレーター
・トレーラーコントロールバルブ■ 交換サイクル
大型■ 交換を怠るとペダル連結部やバルブ等の固着によりブレーキの引きずりが発生し、最悪の場合⾞両火災に至ります。

6年ごと

中型

Ｖロッドラバー・ブッシュ （エアサス車）■ 役割
シャシとアクスルを正常な位置に固定すると同時に、駆動トルクを伝達するためのロッドの小端に組み込まれ、様々な方向からの振動、衝撃を和らげる働きをしています。

■ 交換の必要性
サスペンションロッド内のラバーブッシュを点検し、必要に応じて交換します。ブッシュはゴム製のため経年劣化します。

■ 交換サイクル■ 交換を怠ると異⾳や⾞両の蛇⾏、リヤアスクルがずれるような不具合に繋がる恐れがあります。

大型
中型－ 16 －

50万㎞ごとウォーニングランプ点灯時にメンテナンスを必要とする部品
ウォーニングランプ点灯時にメンテナンスを必要とする部品

オート・クラッチ・ユニットのモータ（プロシフト車）

ギ■ 役割
プロシフト⾞のクラッチ操作をモータ駆動により油圧を発生させ、クラッチを自動で断接する働きをしています。

■ 交換の必要性
動⼒源のモータには、「ブラシ」が構成部品として使⽤されており、クラッチ断接操作を⾏うごとに摩耗します。

■ ウォーニングランプ■ 交換を怠ると
オート・クラッチ・ユニットが作動不良となり、クラッチが断接できなくなります。
そのため、発進、変速ができなくなる恐れがあります。

※ウォーニングランプ点灯時は、最寄りの日野販売会社へご相談ください。
＊上記の表⽰は、代表例です。各⾞両の表⽰については、取扱説明書をご確認ください。

シフト／セレクト・ユニットのモータ（プロシフト車）■ 役割
プロシフト⾞のトランスミッション上に塔載されており、圧縮エア及びモータを動⼒源として、自動でシフト・セレクト操作を⾏っております。

■ 交換の必要性
動⼒源のモータには、「ブラシ」が構成部品として使⽤されており、シフト・セレクト操作を⾏う
ごとに摩耗します。

■ 交換を怠ると■ ウォーニングランプ

ギヤシフトユニットが作動できなくなり、シフト・セレクト操作が不能になり、発進、変速ができなくなる恐れがあります。
※ウォーニングランプ点灯時は、最寄りの日野販売会社へご相談ください。
＊上記の表⽰は、代表例です。各⾞両の表⽰については、取扱説明書をご確認ください。

－ 17 －ス

ギヤシフトユニット（ＧＳＵ）（プロシフト車）■ 役割
プロシフト⾞のトランスミッション上に塔載されており、モータを動⼒源として、自動でシフト・セレクト操作を⾏っております。

■ 交換の必要性
動⼒源のモータには、「ブラシ」が構成部品として使⽤されており、シフト・セレクト操作を⾏う
ごとに摩耗します。

■ ウォーニングランプ■ 交換を怠るとギヤシフトユニットが作動できなくなり、シフト・セレクト操作が不能になり、発進、変速ができなくなる恐れがあります。

※ウォーニングランプ点灯時は、最寄りの日野販売会社へご相談ください。

。

は、＊上記の表⽰は、代表例です。各⾞両の表⽰については、取扱説明書をご確認ください。

スタータ／スタータ・リレー■ 役割
エンジンを始動させるためのモータです。

■ 交換の必要性
スタータ内には、「ブラシ」等の消耗品が構成部品として使⽤されており、使⽤状況や使⽤回数によって摩耗します。

■ ウォーニングランプ■ 交換を怠るとエンジンの始動ができなくなる恐れがあります。
※ウォーニングランプ点灯時は、最寄りの日野販売会社へご相談ください。

。

は、＊上記の表⽰は、代表例です。各⾞両の表⽰については、取扱説明書をご確認ください。

－ 18 －

ＡＨＢ（オートハイビーム）リレー（レンジャーのみ）■ 役割

AHBリレー

画像センサー等の信号をもとにＡＨＢ ＥＣＵがＡＨＢリレーを作動させ、ハイビームの点灯／消灯をおこないます。

■ 交換の必要性
手動操作／ＡＨＢによる制御に関わらず、ＡＨＢ
リレーの駆動回数に応じて交換が必要となります。

■ 交換を怠るとハイビームの点灯／消灯の制御ができなくなります。

■ ウォーニングランプ※ウォーニングランプ点灯時は、最寄りの日野販売会社へご相談ください。

－ 19 －

MEMO。

－ 20 －

走行距離数による推奨交換部品（大中型のみ対象）
走行距離数による推奨交換部品（大中型のみ対象）
30万㎞推奨補機ベルトオートテンショナー（レンジャーのみ）

■ 役割

■

補機ベルトのベルト張⼒を⼀定に保ち、ベルト張⼒調整の定期メンテナンスが不要になります。また、ダンパー機構によりベルトの振れを抑えます。

■ 交換の必要性■

油圧ダンパー機構は作動時に高い油圧を発生します。繰り返しダンパーが作用する事で、オイルの流れをコントロールしている内部部品が摩耗します。

■ 交換を怠ると■ベルトの振れが⼤きくなり、ベルトが外れたり、ベルトスリップによる異⾳が発生します。

50万㎞推奨エアスプリング■ 役割■

コンプレッサーで圧縮した空気をエアスプリングの中に充填して空気ばねとして⾞体を⽀える働きをしています。

■ 交換の必要性■

ゴム素材のため、摩擦や伸縮の繰り返し、オゾン等により劣化が徐々に進⾏します。劣化が⼀定以上進⾏すると⾶⽯等による⻲裂感度が急激に高まります。

■■ 交換を怠ると交換サインを無視した超過使用をすると、⾶⽯等によりスプリングが突然バースト
し、⾛⾏が困難になる場合があります。

80万㎞推奨ターボチャージャー■ 役割■

排気ガスのエネルギーでタービン及びコンプレッサを回転させて吸入空気を圧縮して密度を高める事で、エンジン性能を向上させます。

■■ 交換の必要性
毎分１万〜１０万回転の広範囲で高速回転し、さらに高温で使用されます。そのため、ターボチャージャーの内部部品は摩耗・劣化や汚れの堆積が進⾏します。

■ 交換を怠ると性能損失低下や回転部が損傷します。エンジン性能が損なわれるだけでなく、破片が吸入空気と共にエンジン内部に混入し、エンジン内部の損傷につながります。

80万㎞推奨■

ＥＧＲクーラ■ 役割■

ＥＧＲガスを冷却して充填効率を上げる事で、燃焼中に発生するＮＯｘをより多く低減させます。

■ 交換の必要性■

⻑年ご使用いただくと、ＥＧＲガス中のススや未燃焼燃料、オイルなどによりクーラ内部が汚れて冷却効率が低下します。

■ 交換を怠ると■エンジンの排ガス浄化性能が低下します。それに伴い、後処理の尿素添加量が増加する場合もあります。

－ 21 －

80万㎞推奨

ＥＧＲバルブ■ 役割
燃焼後の排気ガスの⼀部を吸入側へ取り込む働きをします。
あらゆる運転条件でＥＧＲガス量を最適にコントロールします。

■ 交換の必要性
⻑年ご使用いただくと、ＥＧＲガス中のススや未燃焼燃料、オイルなどによりバルブの機密不良や軸受摩耗が発生し、ＥＧＲガスのコントロール性能が低下します。

■ 交換を怠ると燃費悪化やエンジンの排ガス浄化性能が低下します。
それに伴い、後処理の尿素添加量が増加する場合もあります。

80万㎞推奨インジェクタ■ 役割
あらゆる運転条件で最適な噴射量、噴射パターン、噴射タイミングで燃焼室へ燃料を噴射します。緻密な噴射コントロールによりエンジン性能を向上させます。

■ 交換の必要性
インジェクタ内部のノズルは、燃焼室の高温環境下、１０万㎞⾛⾏あたり２億回以上の作動を⾏うため、摩耗・劣化により噴射状態が徐々に変化します。

■ 交換を怠ると燃焼状態が変化して、エンジン性能悪化やエンジンおよび後処理装置の故障につながります。

80万㎞推奨ＤＰＲ本体（排出ガス浄化装置）■ 役割
エンジンから排出されたススを捕捉します。ススは定期的に燃料噴射・ターボ・
ＥＧＲをコントロールして酸化触媒の反応熱で燃焼・除去（再生）します。

■ 交換の必要性
⻑年ご使用いただくと、燃料系・吸気系装置の経年劣化から、ススの発生が徐々に増加して再生しきれないススが堆積する他、排気中に含まれるオイル成分が燃焼によって灰（アッシュ）となりフィルター内に堆積します。

■ 交換を怠ると出⼒低下や燃費悪化、エンジンの排ガス浄化性能が低下します。
それに伴い、後処理の尿素添加量が増加する場合もあります。

80万㎞推奨排気バイパスバルブ（プロフィアのみ）■ 役割
高圧段ターボから低圧段ターボに流れる排気ガスのうち、高圧段をバイパスする
排気ガス量をあらゆる運転条件で最適にコントロールします。

■ 交換の必要性
⻑年ご使用いただくと、排気ガス中のススや未燃焼燃料、オイルなどによりバルブの機密不良や軸受摩耗が発生してＥＧＲガスのコントロール性能が低下します。

■ 交換を怠ると出⼒低下や燃費悪化、エンジンの排ガス浄化性能が低下します。
それに伴い、後処理の尿素添加量が増加する場合もあります。

－ 22 －

定期交換部品説明
定期交換部品説明

油脂類
品目

ePRO
ePRO extra plus

エンジン・
エンジン・
オイル
オイル

大型・中型
大型・中型
ePRO
ePRO extra
extra
ePRO
ePRO extra
extra
ecogreen
ecogreen
小型(2.0t系）
小型(2.0t系）
ePRO extra
ePRO extra
ecogreen NEO
ecogreen NEO
小型(1.5t系）
小型(1.5t系）
トヨタ純正モー
トヨタ純正モーターオイル C5
ターオイル C5
トヨタ純正モー
トヨタ純正モーターオイル DL-1
ターオイル DL-1

トランスミッション・オイル
トランスミッション・オイル
トランスファ・オイル
トランスファ・オイル

デファレンシャル・オイル
デファレンシャル・オイル

オートマチック・トランスミッション・フルード
オートマチック・トランスミッション・フルード

交換サイクル

油脂類の役割交換の必要性交換を怠ると大型
80,000㎞または1年ごと
80,000㎞または1年ごと
中型
40,000㎞または1年ごと
40,000㎞または1年ごと

クラッチ

大型
大型
45,000㎞または1年ごと
45,000㎞または1年ごと
中型
中型
25,000㎞または1年ごと
25,000㎞または1年ごと
小型(2.0t系)
小型(2.0t系)
15,000㎞または1年ごと
15,000㎞または1年ごと(0.5年ごと)(0.5年ごと)小型(1.5t系）
小型(1.5t系）
20,000㎞または1年ごと
20,000㎞または1年ごと(10,000㎞または0.5年ごと）(10,000㎞または0.5年ごと）

エンジン内部を潤滑し、エンジン内部を潤滑し、不純物からエンジン保護
不純物からエンジン保護

不純物を包み込む力が不純物を包み込む⼒が衰え、潤滑性能低下
衰え、潤滑性能低下

潤滑性能低下により、潤滑性能低下により、傷つき及び焼き付き
傷つき及び焼き付き( )内はシビアコンディション( )内はシビアコンディション
大型・中型
大型・中型
60,000㎞または1年ごと
60,000㎞または1年ごと

冷却水
冷却⽔

プロシフト16(ZF)
プロシフト16(ZF)
360,000㎞または3年ごと
360,000㎞または3年ごと
小型
小型
40,000㎞または2年ごと
40,000㎞または2年ごと
大型（SH,SS車以外）・中型
大型（SH,SS⾞以外）・中型
60,000㎞または1年ごと
60,000㎞または1年ごと
大型（SH,SS車）
30,000㎞または0.5年ごと
大型（SH,SS⾞）
30,000㎞または0.5年ごと
小型
40,000㎞または2年ごと
小型
40,000㎞または2年ごと
大型(PR車)20,000㎞または1年ごと
大型(PR⾞)20,000㎞または1年ごと
中型(GK車)
480,000㎞または4年ごと
中型(GK⾞)内部を潤滑し、鉄粉等からギヤを保護
内部を潤滑し、鉄粉等からギヤを保護

鉄粉等を包み込む力が衰え、潤滑性能低下
鉄粉等を包み込む⼒が衰え、潤滑性能低下

潤滑性能低下により、傷つき及び焼き付き
潤滑性能低下により、傷つき及び焼き付き

ハンドル操作力を油圧によってアシスト
ハンドル操作⼒を油圧によってアシスト

パワーステアリング
作動熱により劣化
パワーステアリング
作動熱により劣化

内部部品劣化ハンドル
操作力大
内部部品劣化ハンドル
操作⼒大ペダル操作を油圧でブレーキ装置に伝える
ペダル操作を油圧でブレーキ装置に伝える通気口から空気中の水分を吸収し劣化
通気口から空気中の⽔分を吸収し劣化

気泡発生によるブレーキの効き不良
気泡発生によるブレーキの効き不良480,000㎞または4年ごと
大型(PR車以外)・
中型(GK車以外)
大型(PR⾞以外)・
240,000㎞または4年ごと
中型(GK⾞以外)
240,000㎞または4年ごと
小型
40,000㎞または2年ごと
小型
40,000㎞または2年ごと

パワー・ステアリング・
オイル
パワー・ステアリング・

オイル

ブレーキ液

ブレーキ液

大型・中型・小型
60,000㎞または1年ごと
大型・中型・小型
60,000㎞または1年ごと

中型(エアオーバ車)
1年ごと
中型(エアオーバ⾞)
1年ごと
小型
2年ごと
小型
2年ごと

－ 23 －

怠ると

品目

冷却水
冷却⽔

油脂類の役割交換の必要性交換を怠ると大型・中型・
小型(プロシフト車)
小型(プロシフト⾞)
１年ごと

クラッチ液

により、
により、
き付き
き付き

交換サイクル小型(MT)小型(MT)
2年ごと
2年ごと

LLC-EX
LLC-EX plus
plus
(ブルー)
(ブルー)
混合割合30％
混合割合30％(温暖地域)(温暖地域)

大型・中型
大型・中型
600,000㎞または3年ごと
600,000㎞または3年ごと

LLC-EX plus
LLC-EX plus
(ブルー)
(ブルー)
混合割合50％
混合割合50％(寒冷地域)(寒冷地域)

大型・中型
大型・中型
800,000㎞または4年ごと
800,000㎞または4年ごと

LLC-EX SUPER
LLC-EX
SUPER
(ピンク)
(ピンク)
混合割合30％
混合割合30％(温暖地域)(温暖地域)

小型(2.0t系)
小型(2.0t系)
200,000㎞または2年ごと
200,000㎞または2年ごと

LLC-EX SUPER
LLC-EX
SUPER
(ピンク)
(ピンク)
混合割合50％
混合割合50％(寒冷地域)(寒冷地域)

小型(2.0t系)
小型(2.0t系)
300,000㎞または3年ごと
300,000㎞または3年ごと

LLC-EX SUPER
LLC-EX
SUPER
(ピンク)
(ピンク)

小型(1.5t系)
初回160,000㎞または5年ごと
小型(1.5t系)
以降80,000㎞または3年ごと
初回160,000㎞または5年ごと
以降80,000㎞または3年ごと

ペダル操作を油圧でペダル操作を油圧でクラッチ装置に伝える
クラッチ装置に伝える通気口から空気中の通気口から空気中の水分を吸収し劣化
⽔分を吸収し劣化

内部部品が劣化し、内部部品が劣化し、クラッチ切れ不良
クラッチ切れ不良

エンジンの熱を吸収しエンジンの熱を吸収しラジエータで放熱
ラジエータで放熱
エンジン内部の錆、エンジン内部の錆、腐食防止
腐食防止
冷却水の凍結防止
冷却⽔の凍結防止

腐食防止および
腐食防止および
凍結防止性能が低下
凍結防止性能が低下

腐食等により腐食等により冷却水漏れを起こし冷却⽔漏れを起こし
オーバーヒート
オーバーヒート

により、
き付き
により、
き付き

ハンドル

ハンドル

る
き不良
る
き不良

－ 24 －

定期交換部品説明
定期交換部品説明
定期交換部品説明

エレメント類
エレメント類品目
交換サイクル
品目

オイル・クリーナ・エレメント
オイル・クリーナ・
エレメント

トランスミッション・
オイル・フィルタ
トランスミッション・
トランスミッション・
オイル・フィルタ
オイル・フィルタ

デファレンシャル・オイル・フィルタ
デファレンシャル・デファレンシャル・オイル・フィルタ
オイル・フィルタ

オートマチック・
トランスミッション・
オートマチック・
オイル・フィルタ
オートマチック・
トランスミッション・
トランスミッション・
オイル・フィルタ
オイル・フィルタ

エア・クリーナ・エレメント
エア・クリーナ・エレメント
エア・クリーナ・エレメント

燃料フィルタ・エレメント
燃料フィルタ・エレメント
燃料フィルタ・エレメント

クローズド・ベンチレータ・
クローズド・ベンチレータ・
エレメント
エレメント
クローズド・ベンチレータ・
エレメント

交換サイクル

油脂類の役割交換の必要性交換を怠ると油脂類の役割交換の必要性交換を怠ると大型・中型・小型(2.0t系)
オイル交換と同じ
タイミングで実施
大型・中型・小型(2.0t系)
大型・中型・小型(2.0t系)
オイル交換と同じオイル交換と同じ
小型(1.5t系)
タイミングで実施
タイミングで実施
20,000㎞ごと(10,000㎞ごと)
小型(1.5t系)
小型(1.5t系)
20,000㎞ごと
20,000㎞ごと(10,000㎞ごと)(10,000㎞ごと)

トランスミッション・
オイル・フィルタ付⾞のみ
オイル交換と同じ
トランスミッション・
トランスミッション・
タイミングで実施
オイル・フィルタ付車のみ
オイル・フィルタ付⾞のみ
オイル交換と同じオイル交換と同じ
タイミングで実施
タイミングで実施
大型
ディファレンシャル・
オイル・フィルタ付⾞のみ
大型
大型(SSエアサス⾞は除く)・
ディファレンシャル・
ディファレンシャル・中型
オイル・フィルタ付車のみ
オイル・フィルタ付⾞のみ
60,000㎞または1年ごと(SSエアサス車は除く)・(SSエアサス⾞は除く)・
中型
中型
60,000㎞または1年ごと
60,000㎞または1年ごと
大型、中型(FG,GK⾞以外)
オイル交換と同時に実施
大型、中型(FG,GK車以外)
大型、中型(FG,GK⾞以外)
オイル交換と同時に実施
中型(FG⾞)
オイル交換と同時に実施
80,000㎞または2年ごと
中型(FG車)
中型(FG⾞)80,000㎞または2年ごと
中型(GK⾞)80,000㎞または2年ごと
120,000㎞または3年ごと
中型(GK車)
中型(GK⾞)
120,000㎞または3年ごと
120,000㎞または3年ごと
大型
A09C-UT,UU,UV,UY
大型
エンジン搭載⾞大型
A09C-UT,UU,UV,UY
80,000㎞または1年ごと
エンジン搭載車A09C-UT,UU,UV,UY
上記以外
80,000㎞または1年ごと
エンジン搭載⾞
6回清掃後または1年ごと
上記以外
80,000㎞または1年ごと
6回清掃後または1年ごと
上記以外
中型・小型(2.0t系)
6回清掃後または1年ごと
6回清掃後または1年ごと
中型・小型(2.0t系)
6回清掃後または1年ごと
中型・小型(2.0t系)
小型(1.5t系)
6回清掃後または1年ごと
50,000㎞ごと
小型(1.5t系)(25,000㎞ごと)
50,000㎞ごと
小型(1.5t系)(25,000㎞ごと)
50,000㎞ごと(25,000㎞ごと)

大型・中型・小型(2.0t系)
60,000㎞または1年ごと
大型・中型・小型(2.0t系)
60,000㎞または1年ごと
大型・中型・小型(2.0t系)
60,000㎞または1年ごと

大型
大型
45,000㎞または1年ごと
45,000㎞または1年ごと
大型
中型
45,000㎞または1年ごと
中型
50,000㎞または1年ごと
50,000㎞または1年ごと
中型
50,000㎞または1年ごと

尿素⽔フ

尿素水フ
尿素⽔フ

エンジンオイル中の不純物をろ過エンジンオイル中の不純物をろ過不純物が蓄積され、目詰まりが発生
不純物が蓄積され、目詰まりが発生

ろ過不能となり
エンジン内部損傷
ろ過不能となり
エンジン内部損傷

装置内の鉄粉等をろ過装置内の鉄粉等をろ過装置内の鉄粉等をろ過

鉄粉等が蓄積され目詰まりが発生
鉄粉等が蓄積され鉄粉等が蓄積され目詰まりが発生
目詰まりが発生

目詰まりにより、ろ過不能となり、内部損傷
目詰まりにより、ろ過
目詰まりにより、ろ過不能となり、内部損傷不能となり、内部損傷

エンジンが吸入する
空気中のチリ等をろ過
エンジンが吸入する
空気中のチリ等をろ過
エンジンが吸入する
空気中のチリ等をろ過

チリ等が蓄積され、目詰まりが発生
チリ等が蓄積され、目詰まりが発生
チリ等が蓄積され、目詰まりが発生

エンジン出⼒低下、
燃費や排気ガスの悪化
エンジン出力低下、
燃費や排気ガスの悪化
エンジン出⼒低下、
燃費や排気ガスの悪化

燃料中の不純物をろ過
燃料中の不純物をろ過
燃料中の不純物をろ過

不純物が蓄積され、不純物が蓄積され、目詰まりが発生
目詰まりが発生
不純物が蓄積され、燃料供給不良によるエ
燃料供給不良によるエンジン不調、始動不良
ンジン不調、始動不良
燃料供給不良によるエブローバイガスから
ブローバイガスからオイルを取り除く
オイルを取り除く
ブローバイガスからオイルを取り除く

オイルが蓄積されオイルが蓄積され目詰まりが発生
目詰まりが発生オイルが蓄積され目詰まりが発生エンジンの出⼒低下・エンジンの出力低下・吹け上がり・重大故障
吹け上がり・重大故障
エンジンの出⼒低下・吹け上がり・重大故障－ 25 －

目詰まりが発生

ンジン不調、始動不良

■オ
■オ
非
非
■オ
■⾞
非
■車

■⾞

怠ると

品目

交換サイクル

油脂類の役割交換の必要性交換を怠ると怠ると品目交換サイクル

油脂類の役割交換の必要性交換を怠るとり
損傷
り
損傷

尿素⽔フィルタの交換

大型・中型
300,000㎞または3年ごと

尿素水フィルタの交換
尿素⽔フィルタの交換

大型・中型
300,000㎞または3年ごと

尿素⽔中の不純物をろ過
尿素水中の不純物をろ過
尿素⽔中の不純物をろ過

不純物が蓄積され、目詰まりが発生
不純物が蓄積され、目詰まりが発生

尿素⽔の供給が不⾜し、排気ガス悪化
尿素水の供給が不足し、尿素⽔の供給が不⾜し、排気ガス悪化

り、ろ過
内部損傷
り、ろ過
り、ろ過
内部損傷
内部損傷

低下、
スの悪化
低下、
スの悪化
低下、
スの悪化

によるエ
によるエ
始動不良
始動不良
によるエ

始動不良

⼒低下・
力低下・
重大故障
重大故障
⼒低下・
重大故障

■オイルおよびエレメント類の定期的な交換は⾞両の性能維持・寿命延⻑・事故防⽌などのために■オイルおよびエレメント類の定期的な交換は車両の性能維持・寿命延長・事故防止などのために非常に重要ですので確実に実施してください。
非常に重要ですので確実に実施してください。
■オイルおよびエレメント類の定期的な交換は⾞両の性能維持・寿命延⻑・事故防⽌などのために■⾞両性能維持のため、⽇野純正オイル・エレメント類の使⽤を推奨いたします。
非常に重要ですので確実に実施してください。
■車両性能維持のため、日野純正オイル・エレメント類の使用を推奨いたします。
■⾞両性能維持のため、⽇野純正オイル・エレメント類の使⽤を推奨いたします。
－ 26 －

定期交換部品説明
定期交換部品説明

給脂品目
品目
ステアリングシャフト
ステアリングシャフト

スプリングピンおよびスプリングピンおよび
シャックルピンシャックルピン

交換サイクル
交換サイクル

プロペラシャフト
プロペラシャフト
・ユニバーサルジョイント・ユニバーサルジョイント・スプラインヨーク・スプラインヨーク・センターベアリング・センターベアリング

グリースの種類
グリースの種類

新⾞および分解整備後新車および分解整備後
1,000㎞⾛⾏，以後
1,000㎞走行，以後
5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

大型・中型
大型・中型

シャシグリース
シャシグリース

1ヶ月または1,000㎞
1ヶ月または1,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

小型
小型

シャシグリース
シャシグリース

1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1
⾛⾏ごと
走行ごと

中型
中型

シャシグリース
シャシグリース

6 ヶ月または30,000㎞
ヶ月または30,000㎞
6
⾛⾏ごと
走行ごと

大型
大型

シャシグリース
シャシグリース(手動キャブティルト(手動キャブティルト
⾞)
車)

小型
小型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1
⾛⾏ごと
走行ごと

中型
中型

シャシグリース
シャシグリース

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

大型
大型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

1 ヶ月または4,000㎞
ヶ月または4,000㎞
1
⾛⾏ごと
走行ごと

小型
小型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

4,000㎞⾛⾏ごと4,000㎞走行ごと

中型
中型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

大型
大型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

3,000㎞⾛⾏ごと
3,000㎞走行ごと
キャブロックリンク本体
キャブロックリンク本体
摺動部
摺動部

対象⾞型
対象車型

・クラッチリリース
・クラッチリリース
スリーブ
スリーブ・クラッチリリース
・クラッチリリース
シャフト
シャフト

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごとスプリングスライディンスプリングスライディン
グシート
グシート

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

大型・中型
大型・中型

シャシグリース
シャシグリース

トラニオンシャフト
トラニオンシャフト
ブッシュ
ブッシュ

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

大型・中型
大型・中型

シャシグリース
シャシグリース・リリースフォークと・リリースフォークとサポートの摺動部
サポートの摺動部
・リリースフォークと・リリースフォークとレリーズシリンダー
レリーズシリンダー
ロッドの摺動部
ロッドの摺動部

6 ヶ月または5,000㎞
6 ヶ月または5,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

小型（MT⾞）小型（MT車）リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

リリースフォークとハブ
リリースフォークとハブの摺動部およびリリースの摺動部およびリリース
シャフト支持部・レリー
シャフト支持部・レリー
ズシリンダークレビスピ
ズシリンダークレビスピ
ン周辺
ン周辺

6 ヶ月または5,000㎞
6ヶ月または5,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

小型
小型
（プロシフト⾞）（プロシフト車）

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

－ 27 －

大型・中型
大型・中型

リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

タイロッ
タイロッ

ドラッグ
ドラッグ

キング
キングピ

ステア
ステアリ
レバー
レバー

キャブ
キャブテ
ンバー
ンバーレ

パーキ
パーキン
フェリ
フェリカ

ホイー
ホイール
ブレー
ブレーキ
のリン
のリンク

・クラ
・クラッ
・クラ
・クラッ
レバ
レバー

■グ
発
■給
■給
く

種類
種類

リング
リング

リング
リング

品目
品目

交換サイクル
交換サイクル

対象⾞型
対象車型

グリースの種類
グリースの種類

タイロッド
タイロッド

6
ヶ月ごと
6 ヶ月ごと大型・中型・小型
大型・中型・小型

シャシグリース
シャシグリース

ドラッグリンク
ドラッグリンク

6
ヶ月ごと
6 ヶ月ごと大型・中型・小型
大型・中型・小型

シャシグリース
シャシグリース

６ヶ月または10,000㎞
６ヶ月または10,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

小型(2.0t系)
小型(2.0t系)

シャシグリース
シャシグリース

６ヶ月または30,000㎞
６ヶ月または30,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

大型・中型
大型・中型

シャシグリース
シャシグリース

ステアリングリンク
ステアリングリンク
レバー
レバー

６ヶ月または30,000㎞
６ヶ月または30,000㎞
⾛⾏ごと
走行ごと

大型
大型

シャシグリース
シャシグリース

キャブティルトトーショ
キャブティルトトーショ
ンバーレバー先端摺動部
ンバーレバー先端摺動部

1 年または
1 年または60,000㎞⾛⾏ごと
60,000㎞走行ごとパーキングブレーキス
パーキングブレーキス
フェリカルジョイント部
フェリカルジョイント部

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

ホイールパーキング
ホイールパーキング
ブレーキチャンバー
ブレーキチャンバー
のリンク部
のリンク部

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

中型
中型⾞のエアサス・ホ(FE(FE 車のエアサス・ホ
イールパーキング⾞)
イールパーキング車)

シャシグリース
シャシグリース・クラッチクレビスピン
・クラッチクレビスピン
・クラッチリリース
・クラッチリリース
レバーブッシュレバーブッシュ

1年ごと
1年ごと

大型（HV⾞
大型（HV車除く）・中型除く）・中型リチューム系ベアリング
リチューム系ベアリング
グリース
グリース

キングピン
キングピン

リング
リング

リング
リング

中型
中型

(手動キャブティルト(手動キャブティルト
⾞︓FG⾞以外)
車：FG車以外)

シャシグリース
シャシグリース

リング
リング

リング
リング

リング
リング

リング
リング

中型
中型
(センターパーキング(センターパーキング
⾞)
車)

シャシグリース
シャシグリース■グリースの不⾜は，回転部や摺動部の動きを悪くするばかりでなく早期摩耗によるガタや異⾳■グリースの不足は，回転部や摺動部の動きを悪くするばかりでなく早期摩耗によるガタや異音発生および焼き付きの原因になりますので，常にグリースが保持されるようにしてください。
■給脂はグリースニップルおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから⾏ってください。
■給脂はグリースニップルおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから行ってください。
■給脂は古いグリスが全て押し出されるまで実施し、作業後にあふれ出たグリースを拭き取ってください。
－ 28 －

定期交換部品説明
定期交換部品説明
定期交換部品説明

給脂（大型セミトラクタ固有）
給脂（大型セミトラクタ固有）（大型セミトラクタ固有）
品目
品目
品目

交換サイクル
交換サイクル
交換サイクル

対象⾞型
対象⾞型
対象車型

グリースの種類
グリースの種類
グリースの種類

ジョーピンとジョーの
摺動部
ジョーピンとジョーのジョーピンとジョーの
摺動部
摺動部

5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞⾛⾏ごと
5,000㎞走行ごと

大型（SH・SS）
大型（SH・SS）
大型（SH・SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース

ジョーとヨークおよびカ
プラーベースとの摺動部
ジョーとヨークおよびカジョーとヨークおよびカ
プラーベースとの摺動部
プラーベースとの摺動部

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1⾛⾏ごと
⾛⾏ごと
走行ごと

大型（SH・SS）
大型（SH・SS）
大型（SH・SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース

カプラーのピッチング
シャフトおよびカプラーのピッチング
カプラーのピッチング
ローリングシャフトの
シャフトおよびシャフトおよび
摺動部
ローリングシャフトのローリングシャフトの摺動部
摺動部

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1⾛⾏ごと
⾛⾏ごと
走行ごと

大型（SS）
大型（SS）
大型（SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース

カムプレートの駆動部および切り⽋き部
カムプレートの駆動部おカムプレートの駆動部および切り⽋き部
よび切り欠き部

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1⾛⾏ごと
⾛⾏ごと
走行ごと

大型（SH・SS）
大型（SH・SS）
大型（SH・SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース

ジョーとキングピンの接合部
ジョーとキングピンのジョーとキングピンの接合部

1 ヶ月または5,000㎞
1 ヶ月または5,000㎞
ヶ月または5,000㎞
1⾛⾏ごと
⾛⾏ごと
走行ごと

大型（SH・SS）
大型（SH・SS）
大型（SH・SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース

カプラーベース上面
カプラーベース上面
カプラーベース上面

適宜塗布
適宜塗布
適宜塗布

大型（SH・SS）
大型（SH・SS）
大型（SH・SS）

モリブデングリースまたはグラファイトフリース
モリブデングリースまた
モリブデングリースまたはグラファイトフリース
はグラファイトフリース■グリースの不⾜は，回転部や摺動部の動きを悪くするばかりでなく早期摩耗によるガタや異⾳■グリースの不⾜は，回転部や摺動部の動きを悪くするばかりでなく早期摩耗によるガタや異⾳■グリースの不足は，回転部や摺動部の動きを悪くするばかりでなく早期摩耗によるガタや異音発生および焼き付きの原因になりますので，常にグリースが保持されるようにしてください。
発生および焼き付きの原因になりますので，常にグリースが保持されるようにしてください。
発生および焼き付きの原因になりますので，常にグリースが保持されるようにしてください。
■給脂はグリースニップルおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから⾏ってください。
■給脂はグリースニップルおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから⾏ってください。
■給脂はグリースニップルおよび塗布部位の泥やほこりを取ってから行ってください。
■給脂は古いグリスが全て押し出されるまで実施し、作業後にあふれ出たグリースを拭き取って■給脂は古いグリスが全て押し出されるまで実施し、作業後にあふれ出たグリースを拭き取って■給脂は古いグリスが全て押し出されるまで実施し、作業後にあふれ出たグリースを拭き取って
ください。
ください。

－ 29 －

MEMO
MEMO
MEMO
MEMO

種類
種類
種類

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

スまた
リース
スまた
スまた
リース
リース

－ 30 －

定期交換部品
定期交換部品
交換スケジュール
交換スケジュール
定期交換部品
交換スケジュール
こちらの表ではお⾞の経過年数ごとに定期交換部品をまとめております。
こちらの表ではお⾞の経過年数ごとに定期交換部品をまとめております。
ご使用のお⾞のメンテナンス時にご活用ください。
ご使用のお⾞のメンテナンス時にご活用ください。
１年目
１年目

２年目
２年目

※⾞種
※⾞
最寄
最

３年目
３年目

４

プロフィア
プロフィア
■パワー・ステアリング・ホース■パワー・ステアリング・ホース(高圧ホース)(高圧ホース)■パワー・ステアリング・オイル■パワー・ステアリング・オイル(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■作業用補助制動装置のコントロール・バルブの■作業用補助制動装置のコントロール・バルブの■エキスパンダー端部のダストブーツ■エキスパンダー端部のダストブーツ
ゴム部品
ゴム部品
■キャリパのゴム部品■キャリパのゴム部品■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ■エア・ドライヤのカートリッジ交換■エア・ドライヤのカートリッジ交換(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■ブレーキ・ホース■ブレーキ・ホース■ハブ・ベアリング・グリース■ハブ・ベアリング・グリース(50,000㎞ごと)(50,000㎞ごと)■ブレーキ・チャンバ、コントロール・バルブ、■ブレーキ・チャンバ、コントロール・バルブ、■クラッチ液■クラッチ液リレー・バルブ、圧⼒スイッチ等のゴム部品
リレー・バルブ、圧⼒スイッチ等のゴム部品■トランスミッション及びトランスファ・オイル■トランスミッション及びトランスファ・オイル■エア・ブレーキ用バルブ類のゴム部品■エア・ブレーキ用バルブ類のゴム部品(流体式リターダ付⾞以外)(流体式リターダ付⾞以外)(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■ダブルチェック・バルブ、■ダブルチェック・バルブ、■トランスミッション・オイル・フィルタ■トランスミッション・オイル・フィルタ
リレー・バルブ等のゴム部品
リレー・バルブ等のゴム部品(流体式リターダ付⾞以外)(流体式リターダ付⾞以外)(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■ESスタート・バルブのゴム部品■ESスタート・バルブのゴム部品■ニュートラル・リレー■ニュートラル・リレー■セフティ・バルブ■セフティ・バルブ■オートマチック・トランスミッション・フルード及び■オートマチック・トランスミッション・フルード及び■ロード・センシング・バルブ■ロード・センシング・バルブ
オイル・フィルタ
オイル・フィルタ
(PR⾞のみ:20,000㎞)(PR⾞のみ:20,000㎞)■アンチロック装置モジュレータ・バルブ■アンチロック装置モジュレータ・バルブ■デファレンシャル・オイル（SS・SH⾞)■デファレンシャル・オイル（SS・SH⾞)■クラッチ・センサ、ギヤ・位置センサー■クラッチ・センサ、ギヤ・位置センサー
(６ヶ月
(６ヶ月
30,000㎞ごと)
30,000㎞ごと)■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品■デファレンシャル・オイル（SS・SH⾞以外)■デファレンシャル・オイル（SS・SH⾞以外)■クラッチ・ブースタのゴム、樹脂部品■クラッチ・ブースタのゴム、樹脂部品(６0,000㎞ごと)(６0,000㎞ごと)■エア・コンプレッサ用ゴム・ホース■デファレンシャル・オイル・フィルタ■デファレンシャル・オイル・フィルタ(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと) ■エア・コンプレッサ用ゴム・ホース■エア・クリーナ・エレメント■エア・クリーナ・エレメント※搭載エンジンによる※搭載エンジンによる(80,000㎞ごと(80,000㎞ごと
または6回清掃後)
または6回清掃後)■クローズド・ベンチレータ・エレメント■クローズド・ベンチレータ・エレメント(45,000㎞ごと)(45,000㎞ごと)■オイル・クリーナ・エレメント■オイル・クリーナ・エレメント(45,000㎞、80,000㎞ごと)(45,000㎞、80,000㎞ごと)※使用エンジンオイルによる※使用エンジンオイルによる■エンジン・オイル■エンジン・オイル(45,000㎞、80,000㎞ごと)(45,000㎞、80,000㎞ごと)※使用エンジンオイルによる※使用エンジンオイルによる■フューエル・フィルタ・エレメント■フューエル・フィルタ・エレメント(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■電動機オイル■電動機オイル(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■１年目の実施項目■１年目の実施項目■スプリング・ブレーキ・チャンバ■スプリング・ブレーキ・チャンバ ■パワー・ス■パワーのピギーバック部及びスプリンのピギーバック部及びスプリン
内部のゴム
内部の
グ・シリンダ部のゴム部品
グ・シリンダ部のゴム部品■パワー・ス■パワー■エキスパンダー内部のゴム部品■エキスパンダー内部のゴム部品
ホース
ホース
(低
■LLC
■LLC
混合割合30％
混合割合30％(温暖地域)(温暖地域)■⾞高センサ■⾞高セ(600,000㎞ごと)(600,000㎞ごと)■オートマチ■オート■フューエル・ホース■フューエル・ホース
スミッショ
スミッ
(エンジン・ルーム内)(エンジン・ルーム内)
およびオイ
および
■連続再生式DPR排気圧⼒■連続再生式DPR排気圧⼒(PR⾞以外(PR⾞以センサー用ゴム・ホース
センサー用ゴム・ホース■クラッチ・■クラッ■尿素⽔フィルタ
■尿素⽔フィルタ
(400,000(400,0(300,000㎞ごと)(300,000㎞ごと)■クラッチア■クラッ■リターダ・オイル■リターダ・オイル(CSC)(40(CSC)((流体式リターダ付⾞)(流体式リターダ付⾞)■クラッチ電■クラッ(360,000㎞ごと)(360,000㎞ごと)(400,0■トランスミッション・オイル及び■トランスミッション・オイル及び (400,000■シフト
トランスミッション・オイル・
トランスミッション・オイル・ ■シフト／セ
フィルタ
フィルタ
ユニットの
ユニッ
(流体式リターダ付⾞)(流体式リターダ付⾞)
■電磁弁
■電磁弁
(360,000㎞ごと)(360,000㎞ごと)■スロットル
■スロッ
リレー
リレー
■LLC
■LLC
混合割
混
(寒冷地域
(寒冷地
(800,000(800,0■フューエル
■フュー
(エンジン
(エンジ
■エア・プレ
■エア・
ゲージ用ゴ
ゲージ
■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実■１年目の■２年目の実
■２年目の

レンジャー
レンジャー
■パワー・ステアリング・ホース■パワー・ステアリング・ホース(高圧ホース)(高圧ホース)■パワー・ステアリング・オイル■パワー・ステアリング・オイル(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■作業用補助制動装置のコントロール・バルブの■作業用補助制動装置のコントロール・バルブの■ブレーキ液■ブレーキ液ゴム部品
ゴム部品■ホイール・シリンダーのゴム部品■ホイール・シリンダーのゴム部品■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ(カップ及びダストシール等)(カップ及びダストシール等)■ブレーキ・ホース■ブレーキ・ホース■エキスパンダー端部のダストブーツ■エキスパンダー端部のダストブーツ■ブレーキ倍⼒装置のゴム部品等■ブレーキ倍⼒装置のゴム部品等■キャリパのゴム部品■キャリパのゴム部品■ブレーキ・チャンバ、コントロール・バルブ、■ブレーキ・チャンバ、コントロール・バルブ、■エア・ドライヤの乾燥剤、フィルタ、ゴム部品■エア・ドライヤの乾燥剤、フィルタ、ゴム部品
リレー・バルブ、圧⼒スイッチ等のゴム部品
リレー・バルブ、圧⼒スイッチ等のゴム部品(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■エア・ブレーキ用バルブ類のゴム部品■エア・ブレーキ用バルブ類のゴム部品■ハブ・ベアリング・グリース■ハブ・ベアリング・グリース(50,000㎞ごと)(50,000㎞ごと)■エアオーバ・ブレーキ用バルブ類のゴム部品■エアオーバ・ブレーキ用バルブ類のゴム部品■クラッチ液■クラッチ液■パーキング・コントロール・バルブ、■パーキング・コントロール・バルブ、■トランスミッション及びトランスファ・オイル■トランスミッション及びトランスファ・オイル
ダブル・チェック・バルブ、リレー・バルブ等のダブル・チェック・バルブ、リレー・バルブ等の(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)
ゴム部品■トランスミッション・オイル・フィルタ■トランスミッション・オイル・フィルタ(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと) ゴム部品
■ESスタート・バルブのゴム部品■ESスタート・バルブのゴム部品■デファレンシャル・オイル及び■デファレンシャル・オイル及び■セフティ・バルブ■セフティ・バルブ
ホイールリダクション・オイル
ホイールリダクション・オイル(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■ロード・センシング・バルブ■デファレンシャル・オイル・フィルタ■デファレンシャル・オイル・フィルタ(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと) ■ロード・センシング・バルブ■アンチロック装置モジュレータ・バルブ、■アンチロック装置モジュレータ・バルブ、■エア・クリーナ・エレメント■エア・クリーナ・エレメント(6回清掃後)(6回清掃後)
VSC用電磁弁■クローズド・ベンチレータ・エレメント■クローズド・ベンチレータ・エレメント(50,000㎞ごと)(50,000㎞ごと) VSC用電磁弁■オートマチック・トランスミッション・オイル・■オートマチック・トランスミッション・オイル・■エンジン・オイル及び■エンジン・オイル及び
フィルタ
フィルタ
(FG⾞のみ︓80,000㎞ごと)(FG⾞のみ︓80,000㎞ごと)
オイル・クリーナ・エレメント
オイル・クリーナ・エレメント■クラッチ・センサ、ギヤ位置センサ■クラッチ・センサ、ギヤ位置センサ) ※使用エンジンオイルによる) ※使用エンジンオイルによる(25,000㎞ごと、40,000㎞ごと(25,000㎞ごと、40,000㎞ごと■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品■燃料フィルタ・エレメント■燃料フィルタ・エレメント(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)■クラッチ・ブースターのゴム、樹脂部品■クラッチ・ブースターのゴム、樹脂部品■エア・コンプレッサ用ゴム・ホース■エア・コンプレッサ用ゴム・ホース
■AHB
■AHB
(オートハイビーム)リレー(オートハイビーム)リレー■燃料添加インジェクタ系の燃料ホース■燃料添加インジェクタ系の燃料ホース■１年目の実施項目■１年目の実施項目－ 31 －■スプリング・ブレーキ・チャンバ■スプリング・ブレーキ・チャンバ ■パワー・ス■パワーのピギーバック部及びスプリンのピギーバック部及びスプリン
内部のゴム
内部の
グ・シリンダ部のゴム部品
グ・シリンダ部のゴム部品■パワー・ス■パワー■エキスパンダー内部のゴム部品■エキスパンダー内部のゴム部品
ホース
ホース
(低
■クラッチ・ディスク■クラッチ・ディスク■⾞高センサ■⾞高セ(300,000㎞ごと)(300,000㎞ごと)■オートマチ
■オート
■LLC
■LLC
混合割合30％
混合割合30％(温暖地域)(温暖地域)
トランスミ
トラン(600,000㎞ごと)(600,000㎞ごと)
フルード
フルー■フューエル・ホース■フューエル・ホース(240,000(240,0(エンジン・ルーム内)(エンジン・ルーム内)■オートマチ■オート■連続再生式DPR排気圧⼒■連続再生式DPR排気圧⼒
トランスミ
トラン
センサー用ゴム・ホース
センサー用ゴム・ホース
フルード
フルー■尿素⽔フィルタ
■尿素⽔フィルタ
(480,000(480,0(300,000㎞ごと)(300,000㎞ごと)■オートマチ■オート■オートマチック・トランス■オートマチック・トランス
トランスミ
トラン
ミッション・オイル・フィルタ
ミッション・オイル・フィルタ
オイル・フ
オイル
(GK⾞のみ︓120,000㎞ごと)(GK⾞のみ︓120,000㎞ごと)(FG・GK⾞
(FG・G

■LLC
■LLC
混合割
混
(寒冷地域
(寒冷地
(800,000(800,0■フューエル
■フュー
(エンジン
(エンジ
■エア・プレ
■エア・
ゲージ用ゴ
ゲージ

■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実■１年目の■２年目の実■２年目の※⾞種・⾞型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧いただくか、※⾞種・⾞型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧いただくか、
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。

■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■３年目の実施項目■３年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■Vロッド・ラバーブッシュ■Vロッド・ラバーブッシュ ■電子制御ブレーキ
キ・チャンバチャンバ■パワー・ステアリング■パワー・ステアリング■電子制御ブレーキ(500,000㎞)(500,000㎞)
びスプリン
プリン
内部のゴム部品
内部のゴム部品(EBS)用バルブ類(EBS)用バルブ類■NOxセンサーリレー■NOxセンサーリレー
ム部品品■パワー・ステアリング・■パワー・ステアリング・(500,000㎞)(500,000㎞)
のゴム部品
ム部品
ホース
ホース
(低圧ホース)(低圧ホース)■⾞高センサー■⾞高センサー■オートマチック・■オートマチック・
暖地域)
温暖地域)
トランスミッション・
トランスミッション・
フルード
フルード
(GK⾞以外)(GK⾞以外)(240,000㎞ごと)(240,000㎞ごと))■オートマチック・■オートマチック・
圧⼒
トランスミッション・
トランスミッション・
ース
フルード
フルード
(GK⾞)
(GK⾞)
(480,000㎞ごと)(480,000㎞ごと)■オートマチック・■オートマチック・ランスス
トランスミッション・
トランスミッション・
・フィルタ
ィルタ
オイル・フィルタ
オイル・フィルタ
0㎞ごと)ごと)(FG・GK⾞以外︓(FG・GK⾞以外︓
240,000㎞)
240,000㎞)
■LLC
■LLC
混合割合
混合割合
50％
50％
(寒冷地域)(寒冷地域)(800,000㎞ごと)(800,000㎞ごと)■フューエル・ホース■フューエル・ホース(エンジン・ルーム外)(エンジン・ルーム外)■エア・プレッシャ・■エア・プレッシャ・
ゲージ用ゴム・ホース
ゲージ用ゴム・ホース■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■３年目の実施項目■３年目の実施項目－ 32 －■NOxセンサー■NOxセンサー(750,000㎞ごと)(750,000㎞ごと)■１年目の実施項目■１年目の実施項目

10年目
10年目

■５年目の実施項目■２
５年目の実施項目■２
１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■NOxセンサー、■NOxセンサー、NOxセンサーリレー
NOxセンサーリレー(750,000㎞ごと)(750,000㎞ごと)

９年目
９年目

■５年目の実施項目■２
５年目の実施項目
１年目の実施項目■２■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■電子制御ブレーキ■電子制御ブレーキ(EBS)用バルブ類(EBS)用バルブ類■ニュートラル・■ニュートラル・
スイッチ
スイッチ■パワー・シフト・■パワー・シフト・
カット・リレーカット・リレー■ブザー・リレー■ブザー・リレー■MZ12スプリッタ■MZ12スプリッタ
LoスイッチLoスイッチ■MZ12スプリッタ■MZ12スプリッタ
Hiスイッチ
Hiスイッチ

８年目
８年目■３年目の実施項目■３
１年目の実施項目■１年目の実施項目■クラッチ・ディスク■クラッチ・ディスク(400,000㎞ごと)(400,000㎞ごと)■クラッチアクチュエータ■クラッチアクチュエータ(CSC)(400,000㎞ごと)(CSC)(400,000㎞ごと))■クラッチ電磁弁■クラッチ電磁弁(400,000㎞ごと)(400,000㎞ごと)・オイル及びイル及び■シフト／セレクト・■シフト／セレクト・
・オイル・
イル・
ユニットのゴム部品
ユニットのゴム部品
)
■電磁弁
■電磁弁
■スロットル・キット・■スロットル・キット・
リレー
リレー
■LLC
■LLC
混合割合
混合割合
50％
50％
(寒冷地域)(寒冷地域)(800,000㎞ごと)(800,000㎞ごと)■フューエル・ホース■フューエル・ホース(エンジン・ルーム外)(エンジン・ルーム外)■エア・プレッシャ・■エア・プレッシャ・
ゲージ用ゴム・ホース
ゲージ用ゴム・ホース

７年目
７年目

■３年目の実施項目■３
１年目の実施項目■１年目の実施項目■パーキング・ブレーキ■パーキング・ブレーキ
キ・チャンバチャンバ■パワー・ステアリング■パワー・ステアリング
コントロール・バルブ
コントロール・バルブ
びスプリン
プリン
内部のゴム部品
内部のゴム部品■Vロッド・ラバー・
ム部品品■パワー・ステアリング・■パワー・ステアリング・ ■Vロッド・ラバー・
ブッシュ
ブッシュ
(500,000㎞)(500,000㎞)
のゴム部品
ム部品
ホース
ホース
(低圧ホース)(低圧ホース)
暖地域)
温暖地域)■⾞高センサー■⾞高センサー■オートマチック・トラン■オートマチック・トラン
スミッション・フルード
スミッション・フルード)
およびオイル・フィルタ
およびオイル・フィルタ
圧⼒(PR⾞以外:240,000㎞)(PR⾞以外:240,000㎞)
ース

６年目
６年目

■４年目の実施項目■２
４年目の実施項目■２
１年目の実施項目■１年目の実施項目

５年目
５年目■４年目の実施項目■２
４年目の実施項目■２
１年目の実施項目■１年目の実施項目

４年目
４年目

定期交換部品
定期交換部品
交換スケジュール
交換スケジュール
定期交換部品
交換スケジュール
こちらの表ではお⾞の経過年数ごとに定期交換部品をまとめております。
こちらの表ではお⾞の経過年数ごとに定期交換部品をまとめております。
ご使用のお⾞のメンテナンス時にご活用ください。
ご使用のお⾞のメンテナンス時にご活用ください。
１年目
１年目

２年目
２年目

※⾞種
※
最寄

３年目
３年目

４

デュトロ
デュトロ

■ブレーキ液■ブレーキ液■パワー・ステアリング・フルード■パワー・ステアリング・フルード(60,000㎞ごと)(60,000㎞ごと)
■LLC
■LLC
混合割合50％
混合割合50％(寒冷地域)(寒冷地域) ■パワー・ス■パワー■トランスミッション・オイル(40,000㎞ごと)(40,000㎞ごと)■キング・ピン・ブッシュ・グリース■キング・ピン・ブッシュ・グリース(2.0t系:10,000㎞ごと)(2.0t系:10,000㎞ごと)■トランスミッション・オイル(2.0t系:300,000㎞ごと)(2.0t系:300,000㎞ごと)
内部のゴム
内部の
■クラッチ液■クラッチ液(MT⾞)(MT⾞)■クラッチ液■クラッチ液(プロシフト⾞)(プロシフト⾞)■フューエル・ホース■フューエル・ホース■パワー・ス■パワー■ディファレンシャル・オイル■ディファレンシャル・オイル(40,000㎞ごと)(40,000㎞ごと)■ハブ・ベアリング・グリース■ハブ・ベアリング・グリース(20,000㎞ごと)(20,000㎞ごと)(2.0t系:エンジン・ルーム内)(2.0t系:エンジン・ルーム内)
ホース
ホース
(1.5
■オートマチック・トランスミッション・フルード■オートマチック・トランスミッション・フルード ■クラッチ・スイッチ*■アッパ・アームシャフト・グリース■アッパ・アームシャフト・グリース(20,000㎞ごと)(20,000㎞ごと)■パワー・ス■パワー■クラッチ・スイッチ*(40,000㎞ごと)(40,000㎞ごと)■エア・クリーナ・エレメント■エア・クリーナ・エレメント(1.5t系:50,000㎞ごと)(1.5t系:50,000㎞ごと)
ホース
ホース
(2.0
■連続再生式DPR排気圧⼒■連続再生式DPR排気圧⼒■トランスファ・オイル■トランスファ・オイル(40,000㎞ごと)(40,000㎞ごと)■エア・クリーナ・エレメント■エア・クリーナ・エレメント(2.0t系:6回清掃後)(2.0t系:6回清掃後)センサー用ゴム・ホース
センサー用ゴム・ホース(2.0t系)(2.0t系) ■ホイール・
■ホイー
■LLC
■LLC
混合割合30%
混合割合30%(温暖地域)(温暖地域)■エンジン・オイル■エンジン・オイル(1.5t系:20,000㎞ごと)(1.5t系:20,000㎞ごと)
■LLC
■LLC
(1.5t系:80,000㎞ごと)(1.5t系:80,000㎞ごと)
ゴム部品
ゴム部(
(2.0t系:200,000㎞ごと)(2.0t系:200,000㎞ごと)■エンジン・オイル■エンジン・オイル(2.0t系:15,000㎞ごと)(2.0t系:15,000㎞ごと)■キャリパの■キャリ■パワー・ステアリング・ホース(2.0t系:高圧ホース)(2.0t系:高圧ホース)■オイル・クリーナ・エレメント■オイル・クリーナ・エレメント(1.5t系:20,000㎞ごと)(1.5t系:20,000㎞ごと) ■パワー・ステアリング・ホース
(自家用)
(自家用
■ブレーキ・ホース(2.0t系)(2.0t系)■オイル・クリーナ・エレメント■オイル・クリーナ・エレメント(2.0t系:15,000㎞ごと)(2.0t系:15,000㎞ごと) ■ブレーキ・ホース■ブレー*︓シビアコンディションの場合*︓シビアコンディションの場合 ■ブレーキ・■ホイール・シリンダーのゴム部品(レンタカー)(レンタカー)■フューエル・フィルタ・エレメント■フューエル・フィルタ・エレメント(2.0t系:60,000㎞ごと)(2.0t系:60,000㎞ごと)■ホイール・シリンダーのゴム部品
マスタシリ
マスタ
■キャリパのゴム部品■キャリパのゴム部品(レンタカー)(レンタカー)■ホイール・シリンダーのゴム部品■ホイール・シリンダーのゴム部品(事業用、自家用*)(事業用、自家用*)■シフト／セ■シフト■ブレーキ用バキューム・ホース■ブレーキ用バキューム・ホース(2.0t系)(2.0t系)■キャリパのゴム部品■キャリパのゴム部品(事業用、自家用*)(事業用、自家用*)
ユニットの
ユニッ
■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ■作業用補助制動装置の圧⼒スイッチ(2.0t系)(2.0t系)■クラッチレリース・シリンダーのゴム、樹脂部品■クラッチレリース・シリンダーのゴム、樹脂部品(2.0t系)(2.0t系)■フューエル■フュー■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品■オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品(2.0t系)(2.0t系)■ヘッドランプ・リレー■ヘッドランプ・リレー
(ハイ)*
(ハイ)*
※LEDランプ時※LEDランプ時(2.0t系:エン(2.0t系■ヘッドランプ・リレー■ヘッドランプ・リレー(メイン)*(メイン)*※LEDランプ時※LEDランプ時■NOxセンサーリレー■NOxセンサーリレー(2.0t系)*(2.0t系)*■ブレーキ・■ブレー■ストップランプ・リレー*■ストップランプ・リレー*■スタータ・カット・リレー■スタータ・カット・リレー(2.0t系)(2.0t系)■キャブ内電源BOX■キャブ内電源BOX[J/B(ジャンクションブロック)]*[J/B(ジャンクションブロック)]*■プロペラシャフトグリース■プロペラシャフトグリース(1.5t系:20,000㎞ごと)(1.5t系:20,000㎞ごと)■燃料添加インジェクタ系の燃料ホース(2.0t系)(2.0t系)■フロントドライブシャフト用スラストブッシュグリース
■フロントドライブシャフト用スラストブッシュグリース ■燃料添加インジェクタ系の燃料ホース(4WD⾞)(4WD⾞)(1.5t系:20,000㎞ごと)(1.5t系:20,000㎞ごと)*︓シビアコンディションの場合*︓シビアコンディションの場合*︓シビアコンディションの場合*︓シビアコンディションの場合■１年目の実施項目■１年目の実施項目－ 33 －■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実■１年目の■２年目の実■２年目の※⾞種・⾞型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧いただくか、※⾞種・⾞型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございますので、詳細はメンテナンスノートをご覧いただくか、
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。

４年目
４年目

５年目
５年目

６年目
６年目

■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■３年目の実施項目■３年目の実施項目－ 34 －■１年目の実施項目■１年目の実施項目■５年目の実施項目■２年目の実施項目■５年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目
ジャンクションブロック )]■キャブ内電源 BOX [J/B(■１年目の実施項目
ジャンクションブロック )]■キャブ内電源 BOX [J/B(■１年目の実施項目■１年目の実施項目■３年目の実施項目■１年目の実施項目■３年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■２年目の実施項目■NOxセンサー■NOxセンサー(2.0t系:(2.0t系:
750,000㎞ごと)
750,000㎞ごと)

８年目
８年目 ９年目
９年目 10年目
10年目■４年目の実施項目■２年目の実施項目■４年目の実施項目■１年目の実施項目■２年目の実施項目■１年目の実施項目■作業用補助制動装置の■パワー・ステアリング■パワー・ステアリング ■作業用補助制動装置の操作スイッチ操作スイッチ
(2.0t系)*(2.0t系)*
内部のゴム部品
内部のゴム部品■ハザード・スイッチ*■パワー・ステアリング・■パワー・ステアリング・ ■ハザード・スイッチ*■NOxセンサー・リレー■NOxセンサー・リレー
ルーム内)
ム内)
ホース
ホース
(1.5t系:高圧ホース)(1.5t系:高圧ホース)(2.0t系)(2.0t系)■パワー・ステアリング・■パワー・ステアリング・*■ストップランプ・リレー■ストップランプ・リレー
ホース
ホース(2.0t系:低圧ホース)(2.0t系:低圧ホース)
圧⼒■アイドル・ストップ・ース(2.0t系)(2.0t系) ■ホイール・シリンダーの■ホイール・シリンダーの ■アイドル・ストップ・
リレー1,2
リレー1,2(2.0t系)(2.0t系)
ごと)
㎞ごと)
ゴム部品
ゴム部品
(自家用)
(自家用)
■クラッチ・スタート・■クラッチ・スタート・■キャリパのゴム部品■キャリパのゴム部品
リレー
リレー(2.0t系)(2.0t系)(自家用)(自家用)■EDUリレー■EDUリレー
(2.0t系)*(2.0t系)*■ブレーキ・■ブレーキ・
ョンの場合の場合■クラッチ・スイッチ■クラッチ・スイッチ
マスタシリンダー
マスタシリンダー■パワー・テイク・オフ■パワー・テイク・オフ■シフト／セレクト・■シフト／セレクト・
操作スイッチ操作スイッチ
(2.0t系)*(2.0t系)*
ユニットのゴム部品
ユニットのゴム部品(2.0t系)(2.0t系)■LLC■LLC(1.5t系:(1.5t系:■フューエル・ホース■フューエル・ホース
初回160,000㎞)
初回160,000㎞)(2.0t系:エンジン・ルーム外)(2.0t系:エンジン・ルーム外)■ブレーキ・ホース■ブレーキ・ホース(1.5t系)(1.5t系)*︓シビアコンディションの*︓シビアコンディションの
場合場合

寒冷地域)
地域)
ごと)
)

７年目
７年目

定期交換部品
定期交換部品プロフィア
プロフィア※⾞種・⾞型・使⽤条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。
※車種・車型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。
詳細はお使いのお⾞のメンテナンスノートをご覧いただくか、
詳細はお使いのお車のメンテナンスノートをご覧いただくか、
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。

●油脂液・エレメント類
油脂液類・エレメント類は使用期間よりも走行距離に大きく影響されますので、定期点検とは別に走行距離ごとの交換(有料）を弊社が定めているものです。
油脂類・エレメント類

交換時期

パワー・ステアリン グ・オイ ルの交換

油脂類・エレメント類

交換時期
ePRO extra（10W-30）

60,000㎞または1年ごと

ePRO extra ecogreen（5W-30）

リターダ・オイ ルの交換

360,000kmまたは3年ごと（流体式リターダ付車のみ）

45,000㎞ごと または1年ごと
エン ジン ・オイ ルおよ びオイ ル・クリーナ・エレメン トの交換

プ ロ シフト16（ＺＦ) Ｔ/Ｍ付車

360,000㎞または3年ごと

上記以外

60,000㎞または1年ごと

ePRO extra plus（10W-30）

トラ ン スミッショ ン 及びトラ ン スファ ・オイ ルの交換

トラ ン スミッショ ン ・オイ ル・フィルタの交換（オイ ル・フィルタ付車のみ交換）

オートマチック・トラ ン スミッショ ン ・フルード及びオイ ル・フィルタの交換

6回清掃または1年ごと

機械式ダストイ ン ジケータ搭載車

80,000㎞または1年ごと

電気式ダストイ ン ジケータ搭載車

6回清掃後または1年ごと

360,000㎞または3年ごと

上記以外

60,000㎞または1年ごと

ＰＲ車

20,000㎞または1年ごと

エア・クリーナ・エレメン ト

上記以外

240,000㎞または4年ごと（セミトラ クター車以外）

1年ごと

クロ ーズド・ベン チ レータ・エレメン トの交換

ハイ ブ リッド車は除く

エア・クリーナ・エレメン ト（セミトラ クター車）

ＳＳ車、ＳＨ車

30,000㎞または0.5年ごと

上記以外

60,000㎞または1年ごと

混合割合30％600,000㎞または3年ごと

寒冷地域

混合割合50％800,000㎞または4年ごと

60,000㎞または1年ごと（ＳＳエアサス車は除く）
ハブ ・ベアリン グ・グリースの交換 （フロ ン ト、リヤ）

60,000㎞または1年ごと

温暖地域
冷却水（ＬＬＣ）の交換

デファ レン シャル・オイ ル・
フィルタ付車のみ

45,000㎞または1年ごと

フューエル・フィルタのエレメン トの交換

デファ レン シャル・オイ ル

デファ レン シャル・オイ ル・フィルタの交換

80,000㎞または1年ごと

上記以外

プ ロ シフト16（ＺＦ） Ｔ/Ｍ付車

プ ロ シフト16（ＺＦ） Ｔ/Ｍ付車、

クラ ッチ液の交換

80,000㎞ごと または1年ごと
A09C-UT, UU, UV, UYエン ジン 搭載車

50,000㎞または1年ごと

尿素水フィルタの交換

300,000㎞または3年ごと電動機オイ ルの交換

60,000㎞または1年ごと●ゴム部品などの定期交換部品
品

名

備考

パワー・ステアリン グ内部のゴム部品

品

交換時期

低圧ホース

4年ごと

高圧ホース

2年ごと

名

備考
電子制御式変速機（プ ロ シフト）付車のみ

クラ ッチ・セン サ、ギヤ位置セン サ

4年ごと交換、ただしプ ロ シフト16（ZF）T/M付車、オート・クラ ッチ・ユニットのゴム、樹脂部品

ハイ ブ リッド車は交換不要

パワー・ステアリン グ・ホース

作業用補助制動装置のコン トロ ール・バルブ のゴム部品作業用補助制動装置付車のみ

2年ごと

作業用補助制動装置の圧力スイ ッチ

作業用補助制動装置付車のみ

2年ごと

ブ レーキ・チ ャン バ、コン トロ ール・バルブ 、
リレー・バルブ 、圧力スイ ッチ等のゴム部品

ウォ ーニン グ点灯時
クラ ッチ ・ユニット点灯時期のオート・クラ ッチ・ユニットのモータ

ウォ ーニン グ点灯時
プ ロ シフト16（ZF）T/M付車、

スプ リン グ・ブ レーキ・チャン バのピ ギーバック部及び、
スプ リン グ・シリン ダ部のゴム部品
エキスパン ダ端部のダストブ ーツ
エキスパン ダー内部のゴム部品

ハイ ブ リッド車は交換不要

2年ごと
ブ レーキ・キャン バ付車のみ

2年ごと

ゴム部品は、エキスパン ダアッセン ブ リで交換）

4年ごと

エン ジン ・ルーム内

3年ごと
4年ごと

エア・プ レッシャ・ゲージ用ゴム・ホース

3年ごと

サブ ・アッセン ブ リで交換）
ウェ ッジ式ブ レーキ付車（エキスパン ダ内部の2年ごと

エン ジン ・ルーム外
フューエルホース

非分解構造型のみ（ピ ギーバック及びスプ リン グ・シリン ダの

2年ごと

シフト/セレクト・ユニット点検時期のシフト/セレクト・ユニットのモータ

クラ ッチ・ブ ースターのゴム、樹脂部品

ブ レーキ・ホース

交換時期
2年ごと

1年ごと

エア・コン プ レッサ用ゴム・ホース

2年ごと

連続再生式DPR排気圧力セン サ用ゴム・ホース

3年ごと

3年ごと

NOxセン サ、NOxセン サリレー

NOxセン サリレーはJ-OBDⅡ対応車のみ

2年ごと

スタータ

スタータ、スタータ・リレー交換時期の

750,000㎞
または7年ごとエア・ブ レーキ用バルブ 類のゴム部品（ブ レーキ・バルブ 、プ レッシャ・レギュレータ、チェ ック・バルブ 、

電子制御ブ レーキ（EBS）用バルブ 類は除く

セフティ・バルブ 、プ ロ テクショ ン ・バルブ 、リレー・バルブ 等）

ウォ ーニン グ点灯時

スタータ・リレー

電子制御ブ レーキ（EBS）用バルブ 類（ブ レーキ・シグナル・トラ ン
スミッタ、プ ロ ポーショ ナル・リレー・バルブ 、バック・アップ ・バル

アッセン ブ リで交換

6年ごと

非分解構造型のみ

5年ごと●使 用 油 脂 表

ブ 、アクスル・モジュレータ、トレーラ ・コン トロ ール・バルブ ）パーキン グ・ブ レーキ・コン トロ ール・バルブ
ダブ ル・チェ ック・バルブ 、リレー・バルブ 等のゴム部品

ダブ ル・チェ ック・バルブ 、
リレー・バルブ 付車のみ
ＥＳスタート・バルブ 付車のみ交換

2年ごと

キャリパのゴム部品

ディスク・ブ レーキ付車のみ

1年ごと

セフティ・バルブ
ロ ード・セン シン グ・バルブ

油脂種類

2年ごと

ＥＳスタート・バルブ のゴム部品

パワー・ステアリン グ・オイ ル

プ ロ シフト16（ZF）トラ ン スミッショ ン 用

リターダ・オイ ル

Eco Fluid-MのSAE75W-80

2年ごと
ロ ード・セン シン グ・バルブ（レバー無し）付車のみアッセン ブ リで交換

日野純正ブ ルーリボン ・ロ ン グラ イ フ・マルチ・ギヤ・オイ ル

2年ごと

ギヤ・オイ ル (トラ ン スミッショ ン 、トラ ン スファ )アン チ・ロ ック装置モジュレータ・バルブ

日野指定純正油脂
日野純正ブ ルーリボン ・ＡＴＦ

アッセン ブ リで交換

2年ごと

（GL-5のSAE80W-90）
プ ロ シフト16（ZF）トラ ン スミッショ ン 用
Eco Fluid-MのSAE75W-80

60,000km

エア・ドラ イ ヤのカ ートリッジ

Vロ ッド・ラ バー・ブ ッシュ
車高セン サまたは1年ごとエア・サスペン ショ ン 付車のみ交換
エア・サスペン ショ ン 付車、
ファ イ ン グリップ 付車のみ交換

クラ ッチ・ディスク
クラ ッチアクチュエータ（CSC）
クラ ッチ電磁弁
シフト/セレクト・ユニットのゴム部品

ハイ ブ リッド車のみ交換
電子制御式変速機（プ ロ シフト）付車、
ハイ ブ リッド車のみ交換

日野純正ブ レーキ・フルードBF-3
日野純正ブ ルーリボン ・スーパー・ハイ ポイ ド・ギヤ・オイ ル

500,000kmごと（GL-5のSAE90）

ギ

4年ごと

日野純正ブ ルーリボン ・ロ ン グラ イ フ・マルチ・ギヤ・オイ ル

ヤ400,000kmごと
ハイ ブ リッド車のみ交換

クラ ッチ液400,000kmごと
400,000kmごと

・

ハイ ポイ ド・ギヤ

SSエアサスペン ショ ン 車用

イ

日野純正ブ ルーリボン ・スーパー・ストロ ン グ・マルチ・ギヤ・オイ ル（GL-5のSAE80W-90）

ル
リミテッド・スリップ ・デフ

4年ごと

ハブ ・ベアリン グ・グリース （フロ ン ト、リア）
電磁弁

4年ごと

ニュートラ ル・スイ ッチ

6年ごと

パワーシフト・カ ット・リレー

6年ごと（GL-5のSAE80W-90）オ

日野純正ブ ルーリボン ・LSDオイ ル （GL-5のSAE90）
日野純正ブ ルーリボン ・ベアリン グ・グリース

日野純正ブ ルーリボン ePRO extra (10W-30)
エン ジン ・オイ ル

日野純正ブ ルーリボン ePRO extra ecogreen (5W-30)
日野純正ブ ルーリボン ePRO extra plus (10W-30)

M009T/M、MZ12T/M手動変速機のみ交換
6年ごと

ブ ザー・リレー
スロ ットル・キット・リレー

4年ごと

ロ ン グ・ラ イ フ・クーラ ン ト

MZ12スプ リッタLoスイ ッチ

6年ごと

アリソン製オートマチック・トランスミッション作動油

TRANSYND（トラ ン シン ド）

6年ごと

ZF製トラ ン スミッショ ン 作動油

ZF ECOFLUID A PLUS

1年ごと

電動機オイ ル

トヨタ純正オートフルードタイ プ T-IV

MZ12スプ リッタHiスイ ッチ
ニュートラ ル・リレー

MZ12T/M手動変速機のみ交換

日野純正日野ディーゼルＬＬＣ-ＥＸ ＰＬＵＳ（ブ ルー）

油脂類は車の寿命、性能に影響しますので必ず指定銘柄をご使用ください。

－ 35 －

。

時期

ごと※⾞種・⾞型・使⽤条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。

※車種・車型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。
詳細はお使いのお⾞のメンテナンスノートをご覧いただくか、
詳細はお使いのお車のメンテナンスノートをご覧いただくか、
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。

レンジャー
レンジャー
●油脂液・エレメント類

油脂液類・エレメント類は使用期間よりも走行距離に大きく影響されますので、定期点検とは別に走行距離ごとの交換(有料）を弊社が定めているものです。
油脂類・エレメント類
交換時期
油脂類・エレメント類
交換時期
パワー・ステアリング・オイルの交換

60,000kmまたは1年ごと

ブレーキ液の交換

1年ごと

トランスミッション・オイルの交換

60,000kmまたは1年ごと

トランスファ・オイルの交換

60,000kmまたは1年ごと

トランスミッション・オイル・フィルタの交換(トランスミッション・オイル・フィルタ付車のみ)

60,000kmまたは1年ごと

GK車

燃料フィルタ・エレメントの交換

480,000㎞または4年ごと

オートマチック・トランスミッション・オイル・フィルタの交換

240,000㎞または4年ごと

FG車

80,000㎞または2年ごと

GK車

120,000㎞または3年ごと

FG・GK車以外

25,000㎞ごと
または1年ごとePRO extra plus

40,000㎞
または1年ごと

エンジン側、シャシ側

60,000㎞または1年ごと

混合割合30％600,000㎞または3年ごと

混合割合50％800,000㎞または4年ごと

冷却水（ＬＬＣ）交換

オートマチック・トランスミッション・フルードの交換
GK車以外

ePRO extra,
ePRO extra ecogreen
エンジン・オイルおよび
オイル・クリーナ・エレメントの交換

尿素水フィルタの交換

300,000㎞または3年ごと

240,000㎞または4年ごと

クラッチ液の交換

1年ごと

デファレンシャル・オイル及びオイル・フィルタの交換

60,000㎞または1年ごと

ホイール・リダクション・オイルの交換

60,000㎞または1年ごと

ハブ・ベアリング・グリースの交換(フロント、リヤ)

50,000㎞または1年ごと

エア・クリーナ・エレメントの交換

6回清掃後または1年ごとクローズド・ベンチレータ・エレメントの交換

50,000kmまたは1年ごと●ゴム部品などの定期交換部品
品

名

備考

パワー・ステアリング・ホース
作業用補助制動装置のコントロール・バルブのゴム部品作業用補助制動装置の圧力スイッチ

品

交換時期
4年ごと

パワー・ステアリング内部のゴム部品
高圧ホース

2年ごと

低圧ホース

4年ごと

作業用補助制動装置付車のみ

2年ごと

作業用補助制動装置付車のみ

2年ごと

名

オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品

備考

交換時期

電子制御式変速機(プロシフト)付車
のみ交換

2年ごと

エンジン・ルーム内

3年ごと

エンジン・ルーム外

4年ごとクラッチ・ブースターのゴム、樹脂部品

2年ごと

フューエル・ホース

ブレーキ・ホース

2年ごと

エア・プレッシャ・ゲージ用ゴムホース
エア・コンプレッサ・ゲージ用ゴムホース

2年ごと連続再生式DPF排気圧力センサ用ゴム・ホース

3年ごと

ホイール・シリンダのゴム部品(カップ及びダスト・シール等）

エア・オーバ・ブレーキ付車のみ

1年ごとブレーキ倍力装置のゴム部品等

エア・オーバ・ブレーキ付車のみ

2年ごとブレーキ・チャンバ、コントロール・バルブ、
リレーバルブ、圧力スイッチ等のゴム部品

ブレーキ・キャンバ付車のみ

2年ごとスプリング・ブレーキ・チャンバのピギーバック部及び、スプリング・シリンダ部のゴム部品

非分解構造型のみ（ピギーバック及びスプリング・シリンダのサブ・アッセンブリで交換）

3年ごと

NOxセンサー2個(上流及び下流側)

NOxセンサーリレー

NOxセンサーリレーはJ-OBDⅡ対応車のみ

燃料添加インジェクタ系の燃料ホース

HC選択還元型触媒システム搭載車のみ

スタータ
エキスパンダ端部のダストブーツ
エキスパンダー内部のゴム部品

ウェッジ式ブレーキ付車（エキスパンダ内部の 1年ごと
ゴム部品は、エキスパンダアッセンブリで交換）
3年ごと

エア・ブレーキ用バルブ類のゴム部品（ブレーキ・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、チェック・バルブ、
セフティ・バルブ、プロテクション・バルブ、リレー・バルブ等）

電子制御ブレーキ（EBS）用バルブ類は除く

2年ごと

エア・オーバ・ブレーキ用バルブ類のゴム部品（ブレーキ・バルブ、プレッシャ・レギュレータ、チェック・バルブ、
セフティ・バルブ、プロテクション・バルブ、リレー・バルブ等）

エア・オーバ・ブレーキ付車のみ

2年ごとパーキング・コントロール・バルブ、ダブル・チェック・バルブ、
リレー・バルブ等のゴム部品

パーキング・コントロール・バルブ、
ダブル・チェック・バルブ、リレー・バルブ付車のみ

2年ごと

ＥＳスタート・バルブのゴム部品

ESスタート・バルブ付車のみ

2年ごと

キャリパのゴム部品

ディスク・ブレーキ付車のみ

1年ごと

セフティ・バルブ

4年ごと

750,000km
または7年ごと
500,000km
または5年ごと2年ごとスタータ、スタータ・リレー交換時期のウォーニング点灯時

スタータ・リレー●使 用 油 脂 表
油脂種類

日野指定純正油脂

パワー・ステアリング・オイル

日野純正ブルーリボン・ＡＴＦ(デキシロン・タイプ)

クラッチ液・ブレーキ液

日野純正ブレーキ・フルードBF-3

ギヤ・オイル(トランスミッション)(トランスファ）

日野純正ブルーリボン・ロングライフ・マルチ・ギヤ・オイル
GL-5（API分類）のSAE80W-90

オートマチック・
トランスミッション・オイル

カストロール TRANSYND

ホイール・リダクション・オイル

日野純正ブルーリボン・ハイポイド・ギヤ・オイル
GL-5（API分類）のSAE90
日野純正ブルーリボン・ロングライフ・マルチ・ギヤ・オイル
GL-5（API分類）のSAE80W-90

2年ごと

ロード・センシング・バルブ

ロード・センシング・バルブ(レバー無し)
付車のみアッセンブリで交換

2年ごと

アンチ・ロック装置モジュレータ・バルブ、VSC電磁弁

アッセンブリで交換

2年ごと

エア・ドライヤの乾燥剤、フィルタ、ゴム部品

エア・ドライヤ付車のみ

60,000km
または1年ごとVロッド・ラバーブッシュ

エア・サスペンション車のみ

500,000kmごと

車高センサ

エア・サスペンション車のみ

4年ごと

クラッチ・ディスク

ハイポイド・ギヤ

日野純正ブルーリボン・スーパー・ハイポイド・ギヤ・オイル
GL-5（API分類）のSAE90
日野純正ブルーリボン・ロングライフ・マルチ・ギヤ・オイル
GL-5（API分類）のSAE80W-90

リミテッド・
スリップ・デフ

日野純正ブルーリボン・LSDオイル
GL-5（API分類）のSAE90

300,000㎞ごと

ギヤシフトユニット(GSU)

シフトユニット点検時期のウォーニング点灯時

クラッチ・センサ、ギヤ位置センサ

電子制御式変速機(プロシフト)付車
のみ交換

オート・クラッチ・ユニットのモーター

クラッチユニット点検時期のウォーニング点灯時

AHB（オートハイビーム）リレー

メーターに【オートハイビーム交換時期】の目安表示あり

2年ごと

ギ
ヤ
・
オ
イ
ル

ハブ・ベアリング・グリース（フロント、リヤ）

日野純正ブルーリボン・ベアリング・グリース

エンジン・オイル

日野純正ブルーリボン ePRO extra (10W-30)
日野純正ブルーリボン ePRO extra ecogreen (5W-30)
日野純正ブルーリボン ePRO extra plus (10W-30)

ロング・ライフ・クーラント

日野純正日野ディーゼルＬＬＣ-ＥＸ ＰＬＵＳ（ブルー）

2年ごと

油脂類は車の寿命、性能に影響しますので必ず指定銘柄をご使用ください。

－ 36 －

※⾞種・⾞型・使⽤条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。

※車種・車型・使用条件によって交換サイクルが異なる場合がございます。
詳細はお使いのお⾞のメンテナンスノートをご覧いただくか、
詳細はお使いのお車のメンテナンスノートをご覧いただくか、
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。
最寄りの日野販売会社へお問い合わせください。

デュトロ
デュトロ
●油脂液・エレメント類

油脂液類・エレメント類は使用期間よりも走行距離に大きく影響されますので、定期点検とは別に走行距離ごとの交換(有料）を弊社が定めているものです。
油脂類・エレメント類
交換時期
油脂類・エレメント類
交換時期
パワー・ステアリング・オイルの交換

60,000kmまたは1年ごと

キング・ピン・ブッシュ・グリースの交換 (2.0t系)

10,000㎞または0.5年ごと

ブレーキ液の交換

アッパ・アームシャフト・グリースの交換

20,000㎞または1年ごと
1.5t系

50,000㎞ごと(25,000㎞ごと)

2年ごと

2.0t系

6回清掃後または1年ごと

トランスミッション・オイルの交換

40,000kmまたは2年ごと

1.5t系

トランスファ・オイルの交換

40,000㎞または2年ごと

エア・クリーナ・エレメントの交換

20,000㎞または1年ごと(10,000㎞または0.5年ごと)
15,000㎞または1年ごと(0.5年ごと)エンジン・オイルの交換

電子制御フロアチェンジ式変速機付車

1年ごと

マニュアル・トランスミッション付車

2年ごと

2.0t系

20,000㎞ごと(10,000㎞ごと)
15,000㎞または1年ごと(0.5年ごと)

1.5t系

クラッチ液の交換

オイル・クリーナ・エレメントの交換
2.0t系

デファレンシャル・オイルの交換

40,000㎞または2年ごと

オートマチック・トランスミッション・フルードの交換

40,000㎞または2年ごと

ハブ・ベアリング・グリースの交換 (フロント、リヤ)

20,000㎞または1年ごと

プロペラシャフトグリースの交換 (1.5t系)

20,000㎞または1年ごと

フロントドライブシャフト用スラストブッシュグリースの交換 (4WD) (1.5t系)

20,000㎞または1年ごと

燃料フィルタ・エレメントの交換 (2.0t系)

エンジン側、シャシ側

60,000㎞または1年ごと
80,000㎞または3年ごと
初回は160,000㎞または5年

1.5t系
冷却水 (LLC) の交換

温暖地域

混合割合 30％

200,000㎞または2年ごと

寒冷地域

混合割合 50％

300,000㎞または3年ごと

2.0t系

交換時期内の (●ゴム部品などの定期交換部品品

名●使 用 油 脂 表
備考

パワー・ステアリング内部のゴム部品

交換時期

1.5t系

高圧ホース

4年ごと

高圧ホース

2年ごと

低圧ホース

4年ごと

2.0t系

1.5t系

4年ごと

2.0t系

2年ごと

ブレーキ・ホースドラム・ブレーキ付車

ディスク・ブレーキ付車

キャリパのゴム部品

自家用

4年ごと (1年ごと)

事業用

1年ごと

レンタカー

2年ごと

自家用

4年ごと (1年ごと)

事業用

1年ごと

レンタカー

2年ごと

ブレーキ用バキューム・ホース (2.0t系)

2年ごとブレーキ・マスタ・シリンダ

4年ごと

作業用補助制動装置の操作スイッチ (2.0t系)

日野純正ブルーリボン・ATF (デキシロン・タイプ)
トヨタ純正パワー・ステアリング・フルード

クラッチ液・ブレーキ液

日野純正ブレーキ・フルードBF-3
トヨタ純正ブレーキ・フルード 2500H-A

マニュアル・トランスミッション・オイル

トヨタ純正MGギヤ・オイル・スペシャルⅡ
GL-3 (API分類) のSAE75W-90

デファレンシャル・
ギヤ・オイル

1.5t系

トヨタ純正オートフルード・WS

2.0t系

トヨタ純正オートフルード・タイプT-Ⅳ

1.5t系

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルSX
GL-5 (API分類) のSAE85W-90

2.0t系(リヤ 10.5インチ、12イン
チ、13インチ付車)

日野純正ブルーリボン・スーパー・ハイポイド・ギヤ・オイル
GL-5 （API分類）のSAE90

2.0t系(フロント、リヤ 12インチ
LSD付車)

日野純正ブルーリボン・LSD・オイル
GL-5 （API分類） のSAE90(5年ごと)

トヨタ純正MGギヤ・オイル・スペシャルⅡ
GL-3 (API分類) のSAE75W-90

トランスファ・オイル

2年ごと

シフト/セレクト・ユニットのゴム部品 (2.0t系)

日野指定純正油脂

パワー・ステアリング・オイル

オートマチック・
トランスミッション・オイル

作業用補助制動装置付車
作業用補助制動装置の圧力スイッチ (2.0t系)

オート・クラッチ・ユニットのゴム、樹脂部品 (2.0t系)

油脂種類

4年ごと

パワー・ステアリング・ホース

ホイール・シリンダのゴム部品(カップ及びダスト・シール等)) は厳しい使われ方 (シビアコンディション) の場合

1.5t系

トヨタ純正モーターオイルC5 (SAE0W-20)
トヨタ純正モーターオイルDL-1 (SAE0W-30)
トヨタ純正モーターオイルDL-1 (SAE5W-30)

2.0t系

日野純正ブルーリボン ePRO extra (SAE10W-30)
日野純正ブルーリボン ePRO extra ecogreen (SAE5W-30)
日野純正ブルーリボン ePRO extra ecogreen NEO (SAE5W-30)

4年ごと
電子制御フロアチェンジ式変速付車 2年ごと
エンジン・オイル

クラッチ・レリーズ・シリンダのゴム、樹脂部品 (2.0t系)

1年ごと

オート・クラッチ・ユニットのモータ「クラッチ・ユニット点検時期です」
点灯時

シフト/セレクト・ユニットのモータ「シフト/セレクト・ユニット点検時期です」点灯時

ハザード・スイッチ

ロング・ライフ・クーラント

日野純正日野ディーゼルLLC-EX SUPER （ピンク）

電動キャブティルト・シリンダー・オイル (2.0t系)

日野純正ブルーリボン・ティルト・オイル

ハブ・ベアリング・グリース (2.0t系)(フロント、リヤ)

日野純正ブルーリボン・ベアリング・グリース(1年ごと)

シャシ・グリース (2.0t系)

日野純正ブルーリボン・シャシ・グリース(2年ごと)

プロペラシャフトグリース (1.5t系)

トヨタ純正MPグリースNO.2

フロントドライブシャフト用
スラストブッシュグリース (1.5t系)

トヨタ純正MPグリースNO.2(5年ごと)

ヘッドランプ・リレー (ハイ)LEDランプ時
ヘッドランプ・リレー (メイン)スタータ

スタータ、スタータ・リレー交換時期のウォーニング点灯時

スタータ・リレー

エンジン・ルーム内

3年ごと

エンジン・ルーム外

4年ごとフューエル・ホース (2.0t系)

NOｘセンサー (2.0t系)

750,000㎞または7年ごと

NOｘセンサー・リレー (2.0t系)

NOxセンサーリレーはJ-OBDⅡ対応車のみ

5年ごと (1年ごと)ストップランプ・リレー

5年ごと (2年ごと)

スタータ・カット・リレー (2.0t系)

1年ごと

アイドル・ストップ・リレー1,2 (2.0t系)

5年ごとクラッチ・スタート・リレー (2.0t系)

5年ごと

EDUリレー (2.0t系)(5年ごと)

キャブ内電源BOX 【J/B (ジャンクション・ブロック）】

10年ごと (2年ごと)クラッチ・スイッチ

5年ごと (3年ごと)

パワー・テイク・オフ操作スイッチ (2.0t系)(5年ごと)

燃料添加インジェクタ系の燃料ホース (2.0t系)

2年ごと

連続再生式DPR排気圧力センサー用ゴム・ホース (2.0t系)

3年ごと

交換時期内の () は厳しい使われ方 (シビアコンディション) の場合

油脂類は車の寿命、性能に影響しますので必ず指定銘柄をご使用ください。

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定期メンテナンスのご案内

2019年 12月 初版発行
2021年 10月 B19061
2021. 10. HOK. HOK. A