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新エネルギー＆再生可能ネルギー特集❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏❏

燃料

富士電機千葉工場

今回は、これまでに紹介した山形市浄化センター、電池

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燃料電池設備らは６万時間運転対応機が販売されている。

大同病院、豊田看護大学に設置された燃料電池設備

従来、りん酸形燃料電池のオーバーホールは、運を製造した富士電機株式会社の千葉工場を取材し転に伴い電解質中のりん酸が外部に飛散し電池とした。て機能しなくなることからスタックごと交換するた

同社は、業務用燃料電池として100kW のりん酸形燃料電池設備（PAFC）に特化して製品開発を行っている。
同 社 で は、1990年 ～ 1997年 ま で フ ィ ー ル ド テ
ストを行い1998年～ 2007年まで商品機と称して、2007年～ 2009年まで普及商品機と称して販売してきている。2009年からは、周辺設備を一体化した現行モデルの FP-100i を販売している。
これまでの製品としての納入実績は28台であり、このうち22台が現在も稼働中である。

めに実施されてきた。
現在では、リフレッシュメンテと称して６万時間経過後、電解質にりん酸を供給するメンテナンス方法を採用している。

１．世界の業務用燃料電池メーカ
業務用（100kW 以上）燃料電池の開発から製造・販売まで行っているメーカは、世界で４社のみであり、日本国内では富士電機株式会社の一社のみであオーバーホール周期は、発売当初の機種では、る。日本国内で燃料電池設備の開発、製造・販売等

４万時間運転で実施する必要があったが、2006年かを行っている他のメーカは家庭用（エネファーム）

内発協ニュース／ 2011年10月号

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表1
№

世界の業務用（100kW）燃料電池メーカ
メーカ

種類

国

1 富士電機㈱

りん酸形

PAFC

日本

2 UTC Power

りん酸形

PAFC

米国

3 Bloom Energy

固体酸化物形SOFC 米国

4 Fuel Cell Energy 溶融炭酸塩形

MCFC 米国

5 POSCO POWER 溶融炭酸塩形

MCFC 韓国

表2

FP-100i の仕様定格出力

AC 100kW

出力電圧

3φ3W、210V ／ 220V

周波数50Hz ／ 60Hz

発電効率42%[LHV] 発電端

熱出力1）高温排熱回収タイプ

1）、2）の選択

50kW（90℃）
総合効率62%[LHV]
2）中温排熱回収タイプ№5は、№4と提携（製造・販売）

123kW（60℃）
総合効率91%[LHV]に注力している。
（表1参照）

２．非常電源としての認定品
屋内消火栓設備やスプリンクラー設備等の消防用設備等には非常電源を附置することが義務付けられています。

排気ガス

Nox：5ppm 以下 [O20%]
SOx、dust：検出下限界

燃料消費量

都市ガス：22㎥／ h（Normal）

運転方法

全自動運転、系統連係、自立運転

寸法2.2m（W）×5.6m（L）×3.4m（H）

重量15ton

この非常電源には、４種類が定められており、燃200行っている。
富士電機株式会社は、この認定の取得第1号であり、認定第1号機は富士電機能力開発センター株式会社（東京都日野市）に設置されている。

発電出力 ｋＷ

燃料電池設備の認定は、社団法人日本電気協会で150 発電端効率

45%

100

現在販売されているモデルは認定取得第1号から設計変更され、この認定品とは全くの別物として非

図1

３．FP-100i の仕様と特徴

FP-100i についての主な特徴は次のとおり。

運転よりも部分負荷運転の方が高効率となる特徴

20%

6:00

12:00
時刻

18:00

0:00

電力需要に対する運転パターン例と効率

表２に示すとおり、上部の排熱処理設備を除い3.4m（H）、重量は15ton である。

（3）燃料消費量
燃料消費量は、100kW 運転時で22N ㎥ /h。

がある。
（図1参照。
）

1630%

ラックに積載できるサイズを考慮している。

発電端効率は、次のとおり発電出力100% での発電出力40% 程度の運転時45%40%

この寸法は、キュービクルを分解しないでト

（1）
発電効率

②50%たキュービクルの寸法は2.2m（W）×5.6m（L）×

した場合の主な仕様は表２のとおり。

発電出力100％運転時42%発電出力60%（2）外形寸法等

現在販売されている FP-100i の都市ガスを燃料と

①

発電端効率
42%

50
00:00

常電源の認定品として設置する場合には新たに認定を取得する必要がある。

電力負荷のイメージ

発電端効率

料電池設備もその一つとされている。

（4）納期
生産体制は、受注生産としているので、納期は内発協ニュース／ 2011年10月号

たな可能性として排出される低酸素空気の利用が考受注後8カ月程度となる。

えられている。
（従来の窒素生成装置の設置が不要（5）寒冷地仕様についてとなる。
）

燃料電池設備は、水素と酸素の反応により発電

この低酸素空気は、酸素濃度が14% 程度と低く、するため、発電時に水も生成される寒冷地で使用着火し難くなるが人間は生きていられる程度の環境する場合はこの水の凍結を防止する必要がある。

であるので酸化防止が期待できることから食物等の富士電機株式会社では、反応熱のキュービクル内の循環経路を工夫し、動作環境マイナス20度で保管や火災予防への活用が考えられている。
富士電機株式会社が2010年ドイツに納入した燃料電池設備は、火災予防用コージェネとして世界初のの運転を可能とした。
山形市浄化センター（内発協ニュース7月号に掲載）で2011年1月から2011年8月まで寒冷地実証実証運転に成功した。

試験を実施している。

５．その他

４．燃料電池の新しい活用法

富士電機株式会社では、東日本大震災の災害復興

これまでの電気＋熱に加えて、燃料電池設備の新支援で100kW の燃料電池設備1台を宮城県の東北福祉大学に寄贈し、2011年8月末より運転を開始している。

行 政 だ よ り

優秀施工者国土交通大臣顕彰●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

会員６名が建設マスターを受賞
建設現場の第一線で活躍し、優れた技能・技術を持ち、後進の指導育成にも功績が認められる優秀施工者（建設マスター）を国土交通大臣が顕彰する「平た6名はすべて受賞し、晴れて「建設マスター」の仲間入りを果たした。
式典では、冒頭、室井邦彦（むろい・くにひこ）

優秀施工者国土交通大臣顕彰式典」が9

国土交通大臣政務官が来賓あいさつを行い、「建設月15日、東京・浜松町のメルパルクホールで開催さ産業は住宅や社会資本整備を担う重要な産業であれた。今回は機械器具設置工、電気工など全国各地り、人と技術と技能に支えられている。建設産業のから合計401名が受賞した。そのうち当会が推薦し活力ある発展や一層の推進は人材の育成が鍵を握っ

成23年度（写真左から）
畑 中

禎 三

苅 部

勝宮 下

勝 典

林

鉦 次

堀 川

春 樹

岡 田

直 二

（敬称略）
内発協ニュース／ 2011年10月号

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