GUIDE OF

Concerning Stock

第 88 期 中 間 期

株 式につ い て のご案 内
株主メモ
株主メモ

K 業
E
■事

Highlight

I年 H度 A4月1日から翌年3月31日まで
N

財 務ハイライト（連 結 ）■定時株主総会■基準日
定時株主総会期 末 配 当中 間 配 当
■公

告

方

法

■電子公告掲載
ホームペ ージアドレス■株主名簿管理人

6月

3月31日
3月31日
9月30日
（行う場合）

電子公告により行います。ただし、事故その他やむを得ない事由により電子公告をすることができない場合は、
日本
経済新聞に掲載いたします。
http://www.keihan.co.jp/koukoku/
中央三井信託銀行株式会社■ 郵 便 物 送 付 先 〒168-0063 東京都杉並区和泉2丁目8番4号（ 電 話 照 会 先 ） 中央三井信託銀行株式会社 証券代行部（フリーダイヤル）0120-78-2031
取次事務は中央三井信託銀行株式会社の全国各支店ならびに日
本証券代行株式会社の本店および全国各支店で行っております。

ご
ご案
案内
内
特別口座が開設された株主様へのご案内
平成２１年１月５日の株券電子化実施に伴い、電子化までに株券を証券保管振替機構（ほふり）に預けられていない株主様の株式や、登録単元未満株式については、当社の開設した「特別口座」にて管理されております。

■特別口座の株式は売却できますか？

特別口座では、株式の売買等はできません。売買等を行うには、証券会社に口座を開設した
うえで、株式の振替手続きをしていただく必要があります。振替手続きには一定の日数を要しますので、お早めにお手続きされますことをおすすめします。
（振替手続きには株券は不要です。）※単元未満株式の買増制度・買取制度はご利用いただけます。

■単元未満株式が特別口座に残ったままなのですが？

単元未満株式（1,000株未満の株式）についても、証券会社の口座に振替が可能です。特に、既に証券会社に口座を開設されている株主様は、資産管理を簡略化するため、口座振替のお手続きをされますことをおすすめします。

単元未満株式の買増請求・買取請求のご案内
ご所有株式のうち、単元未満株式（1,000株未満の株式）につきましては、市場で売買することはできませんが、次のいずれかを利用して整理していただくことができます。

1.単元未満株式の買増制度

当社に対して、単元株式（1,000株）に不足する株式数の市場価格による売り渡しを請求し、ご所有の単元未満株式と合わせて、1,000株にすることができます。

2.単元未満株式の買取制度

株主優待乗車券および株主優待乗車証
ご所有株式数

乗車券または乗車証の種類

1,000株以上
20,000株未満

当社線全線通用乗車券

20,000株以上
34,000株未満

当社線全線通用乗車証

34,000株以上
48,000株未満（定期券型式）48,000株以上
100,000株未満
100,000株以上
300,000株未満
300,000株以上
500,000株未満

証券代行部）（フリーダイヤル）
０１２０－７８－２０３１（銀行営業日の9:00～17:00）

11

住所変更、単元未満株式の買取・買増、配当金受取方法の指定等のお申出については、株主様の口座のある証券会社にお申出ください。なお、特別口座が開設された株主様は、特別口座管理機関である中央三井信託銀行にお申出ください。

枚

数

1，
000株
につき3枚
60枚
1枚
1枚

当社線全線・京阪バス線
通用乗車証

2枚
3枚

（定期券型式）500,000株以上
1,000,000株未満

5枚

1,000,000株以上

10枚

1.乗車券は1回のご乗車につき1枚必要です（京阪線と大津線・鋼索線を乗り継ぎされる場合にはそれぞれ1枚必要です）。
2.乗車証は記名ご本人以外の方（持参人1名）もご使用いただけます。
3.当社線全線・京阪バス線通用の乗車証では、京阪バス線の定期観光路線、高速線、空港線、
自治体運行主体のコミュ
ニティバス路線および座席定員制の路線にはご乗車になれません。
なお、一般路線につきましても、路線再編等によりご利用区間が変更される場合があります。
4.乗車券・乗車証では京都市地下鉄線（三条京阪・御陵間を含む）にはご乗車になれません。
5.災害等による当社線不通の際、他社線への振替輸送の取扱いはいたしません。

ひらかたパークご招待
ひらかたパーク株主ご招待入園引換券 2 枚（ご招待用乗車券 4 枚付）を1,000 株以上ご所有の株主様に贈呈いたします。

その他の特典上記の優待制度に加えて、京阪グループ諸施設ご優待割引券（京阪百貨店のお買
物割引券、グループホテルの宿泊割引券など）を1,000株以上ご所有の株主様に贈呈いたします。 ※割引券の内容・ご利用範囲につきましては、券面をご参照ください。

送付時期（年2回）および有効期間対象
3月３１日現在の株主様

送付時期

乗車証の有効期間

乗車券・ひらかたパークご招待券
その他のご優待券の有効期間６月下旬 ７月１１日〜１月１０日

６月下旬〜１月１０日

９月３０日現在の株主様 １２月上旬 １月１１日〜７月１０日

１２月上旬〜７月１０日

当社に対して、ご所有の単元未満株式の市場価格による買取りを請求することができます。

株式に関するお問い合わせ（中央三井信託銀行

株主通信

株
株主
主優
優待
待の
のご
ご案
案内
内

京阪電気鉄道株式会社〒540-6591
大阪市中央区大手前1丁目7番31号
株式担当 TEL（06）6944-2521
広報担当 TEL（06）6945-4585
ホームページアドレス
http://www.keihan.co.jp/

平成21年4月1日から平成21年9月30日まで

Highlight

K E I H A N

財務ハイライト（連結）ごあ いさつけたものと自負しております。今後も、京阪ブランドの確立と、魅力ある駅づくりに取り組んでまいります。

新しい世紀へ
財 務 諸 表（要旨）～開業100周年に向けて

財務ハイライト（連結）営業収益（百万円）

中間期

中間期(4月〜9月）(4月〜9月）267,273
267,273 261,952 260,766
261,952 260,766

21,227
21,22720,00020,000明治43（1910）
年4月15日、大阪･天満橋と京都･五条を結ぶ

京 阪 ト ピック ス

路線として京阪電車が開業しました。おかげさまで、当社は来年で

中間期

中間期
(4月〜9月）(4月〜9月）25,00025,000300,000
300,000

開業100周年に向けて
代表取締役社長
COO
執行役員社長営業利益（百万円）

17,43817,438200,000
200,000

開業100周年を迎えます。道のりは平坦ではありませんでしたが、

14,687
14,687

15,00015,000

鉄道事業を中心とする企業グループとしてここまで成長できましたのも、株主のみなさまをはじめ、多くのみなさまからのご愛顧の賜物であります。ここに、改めて感謝の意を表する次第であります。
現在、今年度を初年度とする中期経営計画「ATTACK 2011」

10,00010,000100,000
100,000

127,778 127,941 128,461 123,887
127,778 127,941 128,461 123,887に取り組んでおりますが、厳しい経営環境に耐えうる強靭な経営基

5,000
5,000

9,634
9,634

9,355
9,355

9,728
9,728

8,667
8,667

盤を構築するとともに、不動産業・流通業・ホテル業を拡大事業と位

京阪 会社情報第88期中間期株主通信をお届けするにあたり、株主のみなさまの平素からのご厚情に、心から御礼申し上げます。

平成21年度中間期の業績について

中之島線が開業1周年に昨年10月19日に開業した中之島線は、開業1周年を迎えました。中之島線の乗降客数は当初の予想を下回る状況ではございま
すが、中之島駅前の高層マンション「N4.TOWER」の入居が好調

当中間期（第2四半期累計期間）の京阪グループは、各事業にわであり、「水都大阪2009」などのイベントとの連携により中之島線

たり積極的な営業活動を行い、業績の向上に努めてまいりました。

の乗降客数が増加するなど、中之島エリアのポテンシャルを感じてしかしながら、当社をとりまく経済情勢は予断を許さない状況が続おります。今後も、再開発途上にある同エリアにおいて、イベントとき、新型インフルエンザ流行の影響も受けたことにより、連結ではの連携や再開発の推進に努めることで、さらに魅力あるエリアとし、

営 業 収 益は1,238億8千7百 万 円、経 常 利 益は65億7千7百 万

中之島線の需要創造に繋げてまいる所存です。中之島エリアのみ

円、四半期純利益は46億8千5百万円となりました。 一方、当社

ならず、関西のビジネスと文化を発展させる高い可能性を持つ中単体におきましては、営業収益は369億6千4百万円、経常利益は

財務ハイライト（連 結 ）之島線を、より大きく育てていくことが、京阪グループに課せられた53億4千1百万円、四半期純利益は43億2千万円となりました。

使命だと考えております。

また、当期の中間配当は1株につき2.5円といたしました。今期

なお、開業にあわせて営業運転を開始した3000系が「ローレルにおきましても、当社の基本配当政策である年5円配当を実施でき賞」を、3000系および中之島線4駅が「グッドデザイン賞」を、そる見込みです。今後も継続して年5円以上の配当を実施できます

して、
アートエリアB1における社学・地域連携文化活動が「メセナ

よう、引き続き経営努力を重ねてまいります。

アワード2009 文化庁長官賞」をそれぞれ受賞いたしました。こ

株 式につ い て のご案 内

れらは、京阪グループ経営ビジョン「“選ばれる京阪”への挑戦」に向けて推進中の、次の時代に向けた新しい京阪ブランドづくりや、“コ

ミュニケーション空間としての駅”という新たな提案が評価いただ

置づけ、機会を逃さず経営資源を集中的に投入することを基本方針としております。この基本方針のもと、9月には、首都圏で2件目

00となる賃貸ビル「インテージ秋葉原ビル」を新たに取得いたしました。また、11月21日には、首都圏第1号店となる「ホテル京阪浅草」を、
つくばエクスプレス浅草駅前に開業いたしました。
今後も、成長の見込まれる事業に対してはビジネスチャンスを逃すことなく積極的に投資を行うなど、財務体質の健全性に留意しな

経常利益（百万円）

拡充に努めてまいります。そして、開業100周年が新しい世紀の実に推進することによって、企業価値・株主価値の最大化に努めて

0
0

8,000
8,000

17,375
17,37515,00015,000

第85期
第86期
第87期
第88期
第85期 （平成19年度）
第86期 （平成20年度）
第87期 （平成21年度）
第88期（平成18年度）（平成18年度）（平成19年度）（平成20年度）（平成21年度）
（当期）
（当期）

当期純利益（百万円）
8,500
8,500

7,841
7,841

8,336
8,336

中間期

中間期
(4月〜9月）(4月〜9月）

7,401
7,401

6,000
6,000

13,467
13,467命であります安全・安心の確保をはじめ、
コンプライアンスの遵守、
自然環境にやさしい企業運営に取り組み、「ATTACK 2011」を着

中間期

中間期
(4月〜9月）(4月〜9月）20,00020,000

がら一層の収益力強化を推し進め、経営基盤のさらなる強化およびスタートとしてふさわしい1年となるよう、鉄道事業者の最大の使

第85期
第86期
第87期
第88期
第85期 （平成19年度）
第86期 （平成20年度）
第87期 （平成21年度）
第88期（平成18年度）（平成18年度）（平成19年度）（平成20年度）（平成21年度）（当期）（当期）

10,967
10,967
10,00010,000

4,000
4,000

まいります。
引き続き、株主のみなさまにはなお一層のご支援、ご愛顧を賜り

5,000
5,000

ますよう、
よろしくお願い申し上げます。
平成21年12月

2,000
2,000

7,900
7,900

0
0

7,498
7,498

7,778
7,778

6,577
6,577

第85期
第86期
第87期
第88期
第85期 （平成19年度）
第86期 （平成20年度）
第87期 （平成21年度）
第88期（平成18年度）（平成18年度）（平成19年度）（平成20年度）（平成21年度）
（当期）
（当期）

3,933
3,933

0
0

4,182
4,182

4,879
4,879

4,685
4,685

第85期
第86期
第87期
第88期
第85期 （平成19年度）
第86期 （平成20年度）
第87期 （平成21年度）
第88期（平成18年度）（平成18年度）（平成19年度）（平成20年度）（平成21年度）
（当期）
（当期）



K E I H A N

Financial Statements

財 務 諸 表（要旨）Topics

四半期連結貸借対照表
K E I H A N

四半期連結損益計算書（平成21年9月30日現在）

京 阪 ト ピック ス（単位：百万円）

当第2四半期
連結会計期間末科目（資産の部）
動資産
現 金 及 び 預 金
受取手形及び売掛金
K
I H
A 物N
販 E
売 土
地 建
繰 延 税 金 資 産
そ
の
他

流

136,073
28,304
18,77474,495
4,486
10,012科目（負債の部）
動負債
支払手形及び買掛金
短 期 借 入 金
前
受
金
そ
の
他
固
定
負
債
社
債
長 期 借 入 金
長 期 未 払 金
退 職 給 付 引 当 金
そ
の
他
負
債
合
計
（純資産の部）
株
主
資
本
資
本
金
資 本 剰 余 金
利 益 剰 余 金
自己株式
評 価・換 算 差 額 等
その他有価証券評価差額金
土地再評価差額金
少 数 株 主 持 分
純 資 産 合 計
負 債 純 資 産 合 計流（平成21年4月1日から平成21年9月30日まで）（単位：百万円）

当第2四半期
連結会計期間末

164,366
8,385
93,936
14,17247,871
284,481
60,375
131,406
11,777
14,642
66,280448,848

科目
営
業
収
益
営
業
費
営
業
利
益
営
業
外
収
益
営
業
外
費
用
経
常
利
益
特
別
利
益
特
別
損
失
税金等調整前四半期純利益
法人税、住民税及び事業税
法 人 税 等 調 整 額
少 数 株 主 利 益
四 半 期 純 利 益

123,887
115,220
8,667
989
3,079
6,577
1,272
1,203
6,647
1,227
515
219
4,685

京阪 会社情報
448,896
401,045
183,195
14,581
179,655
17,4006,212
7,124
40,72531,9591,549
7,216

Concerning Stock

株 式につ い て のご案 内Highlight

K E I H A N

財 務ハイライト（連 結 ）

資

産

合

計

584,969

101,742
51,46628,82022,545△ 1,089
32,2496,620
25,6282,129
136,121584,969（注）1.記載金額は百万円未満を切り捨てて表示しております。
2.有形固定資産の減価償却累計額 345,037百万円（注）記載金額は百万円未満を切り捨てて表示しております。

レジャー・
サービス

（単位：百万円）

当第 2 四半期
連結累計期間科目
営 業 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ
投 資 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ
財 務 活 動 に よ る キ ャ ッ シ ュ ・ フ ロ
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 増 減
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 期 首 残
現 金 及 び 現 金 同 等 物 の 四 半 期 末 残（注）記載金額は百万円未満を切り捨てて表示しております。

資

運 輸
41,268流 通（平成21年4月1日から平成21年9月30日まで）

ー
ー
ー
額
高
高

6,610
△ 22,081
15,030△ 441
29,01828,577（資産の部）流動
資産
現 金 及 び 預 金
未収金
販 売 土 地 建 物
そ
の
他
固
定
資
産
鉄軌道事業固定資産兼 業 固 定 資 産
各事業関連固定資産
建 設 仮 勘 定
投資その他の資産
関 係 会 社 株 式
投 資 有 価 証 券
その他

68,241
12,996893
46,023
8,328
394,387
193,309127,276
3,883
15,99653,921
30,21919,8983,803

その他

18,284四半期連結キャッシュ・フロー計算書（単位：百万円）

当第2四半期
会計期間末

科目

事業別連結営業収益 （単位：百万円）
2,316

45,905

四半期損益計算書（平成21年9月30日現在）

当第 2 四半期
連結累計期間Corporate Information固
定資産
有 形 固 定 資 産
建 物 及 び 構 築 物
機械装置及び運搬具
土 U I D E O地FG
建 設 仮 勘 定
その他
無 形 固 定 資 産
投資その他の資産
投 資 有 価 証 券
繰 延 税 金 資 産
その他

京阪電気鉄道（個別）財務諸表
四半期貸借対照表

産合計462,629（注）1.記載金額は百万円未満を切り捨てて表示しております。
2.有形固定資産の減価償却累計額 270,822百万円

営業収益（単位：百万円）

中間期(4月〜9月）073,501

16,112

76,92689,877
48,407
8,628
5,322
27,519251,177
60,000112,099
10,862
41,337
7,817
18,831231
中間期
341,055(4月〜9月）89,341
51,46628,82010,143△ 1,089
32,232
6,604
25,62836,964
121,573462,629

第85期
第86期
第87期
第88期
（平成18年度） （平成19年度） （平成20年度） （平成21年度）（当期）

当期純利益（単位：百万円）
5,000

82,648

不動産（負債の部）
流動
負債
短 期 借 入 金
未
払
金
預
り
金
そ
の
他
固
定
負
債
社
債
長 期 借 入 金
長 期 未 払 金
再評価に係る繰延税金負債
退 職 給 付 引 当 金
預 り保 証 金 及 び 敷 金
そ
の
他
負
債
合
計
（純資産の部）
100,000株
主資本82,648
資本
金76,926
資 本 剰 余73,501
金
利 益 剰 余 金
自己株
式
50,000
評 価・換 算 差 額 等
その他有価証券評価差額金
土地再評価差額金
39,276
純 資 36,924
産 合 37,572
計
負 債 純 資 産 合 計

5,297

5,500

100,000

当第2四半期
会計期間末

科目

中間期

(4月〜9月）（平成21年4月1日から平成21年9月30日まで）
中間期（単位：百万円）(4月〜9月）100,000

当第2四半期累計期間

科目

82,648
営業
収益76,926
36,964
営
業 73,501 費
30,008
営
業
利
益
6,955
営
業
外
収
益
872
50,000
営
業
外
費
用
2,486
経
常
利
益
5,341
特
別
利
益
669
36,92437,572
39,27636,964
特別損
失914
税 引 前 四 半 期 純 利 益
5,096
0
法人税、
住 民 税 及び事
第85期
第86期業 税 第87期
第88期99（平成20年度） （平成21年度）
法 人（平成18年度）
税 等 （平成19年度）
調 整 額
676
（当期）
四 半 期 純 利 益
4,320（注）1.記載金額は百万円未満を切り捨てて表示しております。
中間期(4月〜9月）2.1株当たり四半期純利益 7円67銭

5,297

5,500

5,089

5,000
（単位：百万円）
事業別営業収益
4,476

レジャー

4,000

1,417

3,000
2,000
1,000

不動産3,190

2,744
8,456

4,277

4,320

鉄 道
27,090

0

第85期
第86期
第87期
第88期
（平成18年度） （平成19年度） （平成20年度） （平成21年度）（当期）

総旅客数（単位：万人）

中間期(4月〜9月）30,000

5,089

4,476

29,171

28,981

28,98914,83014,651

14,7094,000
20,0003,000

50,0002,000

36,924037,572

39,27636,964

第85期
第86期
第87期
第88期
（平成18年度） （平成19年度） （平成20年度） （平成21年度）
（当期）
中間期

2,744

3,190

4,277

4,320

10,000

1,000
0

第85期
第86期
第87期
第88期
（平成18年度） （平成19年度） （平成20年度） （平成21年度）（当期）

14,423

0

第85期
第86期
第87期
第88期
（平成18年度） （平成19年度） （平成20年度） （平成21年度）（当期）

TopicsK E I H A N

開業１００周年特集 〜１００年のあゆみ

京阪電車開業100周年記念WEBサイト開設中
http://www.keihan100th.jp

平成22年4月15日に
K E I H A N
Topics
京阪電車は開業100周年を迎えます
開業１００周年特集カー」の愛称で京都への行楽客に大好評を博しました。
京阪電車の開業

京 阪グループのシンボルマークと同じ色を用 い 、手 書き風 の 車 輪をモチーフに人のぬくもりに支えられて走り続けた１００年を表現し、開業
１００周年において皆様へのこれまでの感謝の気持ちを「おかげさまで」に込めました。

当社は明治39年に「日本資本主義の父」
・
渋 沢 栄 一を創 立 委 員
長として創立され、3年半の建設工事を経て、
明治43年4月15日、
天 満 橋 ～ 五 条 間で営
明治43.4.15 開業日の天満橋駅から電車が走る業を開始しました。
その後、大正2年に宇治線を開業、大正4年に五条～三条間を延伸します。大正3年には電車では日本初の急行運転を開始、天満橋～五条間を60分で結び、好評を得ました。
開業と同じ明治43年の秋、旅客誘致策として香里遊園地で菊人形を開催したところ大変な人気となり、3年目からは場所を枚方に移して開催、以後秋の風物詩「ひらかた大菊人形」として発展していくことになります。
明治44年には電気供給事業を開始、当社は徐々に地域に根づき、経営の基盤を固めていきました。

電気供給事業の供出と阪急電鉄との合併
さらに、名古屋急行電鉄を設立して名古屋へ延伸するという遠大な計画も進めていましたが、昭和4年の世界恐慌により、名古屋延伸の中止はもとより、和歌山からの撤退など大きな転換を迫られることになります。
しかし、逼迫した経営状態にあっても、蒲生～守口間線路の移設と高架複々線化工事は続行し、昭和8年に竣工、天満橋～三条間の急行列車の所要時分を従来の63分から55分に短縮しました。また、昭和9年には天満橋～浜大津間を直通で結ぶ連節車「びわこ」号を新造し、琵琶湖へ多くのレジャー客を運びました。
昭和12年の盧溝橋事件をきっかけに、日本が戦時体制に入っていくと、軍需産業の活況で輸送人員や電気供給事業は伸びたものの、自由な経済活動は次第に制約されるようになります。昭和17年には配電統制によって電気供給事業を供出、さらに昭和18年には国策により阪神急行電鉄と合併、社名も京阪
神急行電鉄に改称されました。

エリア拡大路線を突き進む



都市間高速電車として乗客を増やしていった当社は、大正時代の後半から積極的に事業エリアを拡大していきます。大正11年には和歌山水力電気を合併し、電気供給事業と鉄道事業を継承しました。さらに同年、新京阪鉄道を設立
し、昭和3年に天神橋～西院間を開業します。大正14年には京津電気軌道を合併、昭和4年には琵琶湖鉄道汽船の軌
道事業を継承して、琵琶湖の玄関口である大津を事業エリアに加え、国内でも有数の大企業へと成長します。
また、昭和2年に登場した1550型車両は、車体は全鋼製、車内は転換式のクロスシートの豪華車両で、「ロマンス

戦前の沿線案内パンフレット

新生京阪電気鉄道のスタートと待望の淀屋橋延伸
昭和20年に終戦を迎えると、戦時中に合併した阪神急行電鉄との分離機運が高まり、昭和24年12月1日、京阪電気鉄道の社名で再出発を果たしました。この時、淀川右岸の新京阪線
は京阪神急行電鉄に残り、現在の阪急京都線となったため、結果的に当社にとって競合路線となりました。そのため昭和25年には、京阪線に早くも特急列車が登場、また昭和29年には特急車内にテレビを取り付けたテレビカーをデビューさせ、大変人気を集めました。
高度成長期に入ると、乗客も増加の一途をたどり、天満橋駅
は市電に乗り換えて都心に向かう通 勤 客で溢 れかえっていました。そこで昭和36年淀屋橋延長線の建設に着手、昭和38年に待望の淀屋橋延伸を果たしました。
延 伸 後 の 旅 客 は14 ％ も 増 加、その後も年々増加していったために、ますます輸 送 力 増 強 工 事を急ぐことが課題となりました。
淀屋橋延伸記念パンフレット

くずはローズタウンの誕生
昭和30年代は、沿線人口の急増により沿線の住宅地開発も拡大していきました。昭和35年には、八幡町と枚方市にまたがるニュータウン「くずはローズタウン」の開発に着手しました。昭
和43年の第1期分譲は、平均倍率14倍、即日完売の盛況ぶりでした。また、住宅開発にあわせて移設した樟葉駅には、当社初の自動改札機を導入しました。駅前には広域型ショッピングセン
ター「くずはモール街」や「くずは体育文化センター」がオープン、
駅からは京阪グループによるバス
路線網を整備するなど、不動産部
門、鉄道部門、グループ会社が一体となって開発を行いました。
樟葉駅に当社で初めて自動改札機を導入

また、沿線の住宅開発と共に注力したのが主要駅周辺の機能強化でした。駅に近いという立地の強みを活かして、流通業、不動産賃貸業を拡大していきました。

鴨東線開業と花博による京阪エリアの活性化
オイルショック以後、旅客の伸びは鈍化したものの、ラッシュ時の混雑はひどく、輸送力増強工事は続きました。昭和55年土居～寝屋川信号所間の高架複々線が完成し、既存の天満橋～守口市間とあわせ当時民鉄最長の11.5㎞の複々線が完成、混雑を緩和し、運転保安度を向上させることができました。
ホテル業、流通業のグループ会社も成長し、昭和54年にはホテル京阪大阪を開業、昭和60年には京阪百貨店が守口車庫跡地に開業しました。
昭和62年東福寺～三条間が地下化、2年後の平成元年には三条駅と叡山電鉄出町柳駅を結ぶ鴨東線(2.3㎞) が開業しました。大阪の都心と京都の洛北地域とが直結し、通勤・通学や観光の利便性向上に寄与しました。
平成2年、大阪で開催された「国際花と緑の博覧会」にあわせて、会場への玄関口となる京橋駅に、京阪京橋駅ビル新館を建設し、ビル内にホテル京阪京橋、京阪モール、スポーツクラブ等がオープンしました。こうして、京阪沿線は京都と大阪の両エリ
アで活気づき、平成3年度の輸送人員は開業以来最多を記録しました。

中之島線開業、新しい世紀に向かってしかし、平成3年以降の長引く不況、平成9年の京津線の一部
路線廃止や競合路線の開業は、当社に企業体質の強化とサービスの見直しを迫り、数次の経営改革を経て現在に至りました。
そして、平成20年には中之島線が開業、大阪中之島地区へのアクセスを向上させ、当社は開業100周年を目前に新たなスタートを切りました。京阪グループは、沿線のさらなる魅力向上と不動産賃貸業、流通業、ホテル業の拡大を目指して2世紀目を力強く走り続けていきます。

Topics

TopicsK E I H A N

K E I H A N

京 阪 ト ピック ス

京 阪 ト ピック ス

中之島線４駅、３０００系車両が『グッドデザイン賞』を受賞
11月6日、中之島線４駅と、
３０００系車両が、「２００９年K E I（金）H A
N

３０００系車両が『ローレル賞』
を受賞

度グッドデザイン賞」をそれぞれ受賞しました。

ローレル賞」を受賞しました。

Corporate Information

京阪 会社情報

11月14日（土）、3000系車両が鉄道友の会から「２００９年「京阪のる人、おけいはん。」でお馴染みの京阪電車人気ＣＭシリーズを刷新“新おけいはん”に日向ちほ)さんを起用
K E I HA 千歩(ひなたN

淀駅付近交差化事業、下り線を高架線に切替

Corporate Information

京阪 会社情報

平成２１年１１月から「おけいはん

京都市の都市計画事業として、当社が進めている淀駅付近立体交差化事業のうち、９月１２日（土）始発から下り線（大阪方面

グッドデザイン賞とは、（財）
日本産業デザイン振興会が主催「ローレル賞」は、前年中に営業運転を始めた新車と見なせる

キャンペーン」を刷新し、“４代目おゆき）を高架線に切り替えるとともに、淀駅下り線ホームの使用するわが国唯一の総合的デザイン評価・推奨制度で、新しい時

車両のなかから、性能やデザインなど諸点に卓越したものがあけいはん”
としてタレントの「日向千歩を開始しました。

代の文化と生活の創造を目的に「より豊かなライフスタイル」とる車両に対し与えられるもので、当社では昭和５９年の「６０００（ひなた ちほ）」さんを起用し、新シ「良いビジネス」を導く運動として展開されています。

系車両」に続く２回目の受賞となります。「３０００系車両」の受リーズを展開しています。

GUIDE OFConcerning StockGUIDE OF

新しい淀駅下り線は2階部分が京都競馬場と歩行者用デッキ

Concerning Stockで結ばれており、競馬開催「中之島線４駅」は、「水都大阪」復活の拠点として、また大阪賞はブランド作りを意図する当社のイメージリーダーとしての役

今回の新シリーズでは、「 沿線の時には淀駅から競馬場へスの文化・ビジネスの中心地としての特徴を持つ“中之島エリア”

割、明確なコンセプトに基づく車内外の新しいデザイン、客室設

魅力、再発見」を大きなテーマに掲

ムーズにアクセスすること

株 式 に つ い て の ご 案 内 備の高機能性が評価されたことによるものです。

株 式 に つ い て の ご 案 内 ができるようになりました。

のシンボルにふさわしいデザインを、
また「３０００系車両」は、同げ、
ＣＭやポスター、看板、パンフレッ

車両が結ぶ中之島と京都の特徴をデザインテーマに盛り込むとト・チラシ、
ホームページなど様々な

今後も安全を最優先に鋭意

媒体が一体となったキャンペーンを工事を進め、平成２３年５月

K E I 沿線の名所
H A N ・旧跡や伝統展開します。

の上り線の高架化をめざし

行事を新たな切り口で、また、あまります。

ともに、次世代の京阪電車のイメージリーダーの役割を担う車

Highlight

K E I H A N 一貫したコンセプトが評価されての受賞両としてのデザインと、

アートエリアＢ１の取り組みが『メセナアワード２００９ 文化庁長官賞』を受賞を受賞となりました。

９月３０日（水）、なにわ橋駅地下１階コンコースの「アートエリア

財 務ハイライト（連 結 ）Highlight

財務ハイライト（連結）なお、当社では、これまで平成８年度に「宇治駅」が、平成９年

Ｂ１」での取り組みが、（社）企業メセナ協議会が主催する「メセナ

知られていない隠れたスポットを掘り起こしながら、沿線の新た度には駅構内のワゴン販売台「プラットボーイ」が同賞を受賞しアワード２００９ 文化庁長官賞」を受賞することが決定しました。

な魅力をお伝えするほか、沿線の四季折々のイベントや、お得な「アートエリアＢ１」は、中之島エリアの文化・芸術・知の創造と交

企画乗車券の情報などをタイムリーに発信していきます。

ています。

成田山大阪別院に桜100本を植樹
平成22年4月、京阪電車開業100周年記念事業の一つとして、香里園の成田山大阪別院敷地内に桜(ソメイヨシノ)100本流の場として活用することで、「コミュニケーション空間としての新シリーズのＴＶＣＭ第１弾「おけいはん登場」篇は、１１月中駅」を提案していくことを目的とした施設です。現在は、大阪大学、

旬から関西地区でオンエア中です。また、シリーズの刷新に連動

ＮＰＯ法人ダンスボックスなどと協力し、カフェトークやダンスパ

し、京阪沿線おでかけ情報サイト「おけいはん．
ねっと」（http://

この記念植樹は明治43年に京阪電車が開業した当時、香

フォーマンスなど様々な活動を展開しています。

www.okeihan.net）も１２月上旬に全面リニューアルを予定し里の地に桜の名所づくりを志したことにちなみ、昭和9年の開ています。

創以来ゆかりの深い成田山大阪別院と共同で実施するもので、

今回の受賞は、これらの取り組みが、芸術文化振興に高く貢献「香里百年桜」と名付けています。このほか開業100周年記念

し、かつ地域活性や次世代育成に関わるメセナ活動を表彰する 同賞の趣旨に合致すると評価されたものです。

を植樹し、京阪沿線の魅力向上を図ります。

『「川の駅」はちけんや』がオープン
8月1日（土）、㈱はちけんやが大阪府から委託を受けて運営・維持管理を行う『「川の駅」はちけんや』が、当社天満橋駅近くにオープンしました。同施設はフレンチレストラン「リバースイート大阪」、観
光船案内所、情報発信スペースなどからなり、八軒家浜船着場に隣接す事業として「ミュージアムトレイン(仮称)」、「京阪百年のあ ゆ み 展(仮 称)」、記 念フォー ラムな
どを実 施する予 定です。

ることから水都大阪のシンボルとしての機能が期待されています。

Topics

Corporate Information

K E I H A N

K E I H A N

京 阪 ト ピック ス

京阪 会社情報『インテージ秋葉原ビル』
を取得
９月１
ＪＲ秋葉原駅近く
K E８日
I （金）
H A、
N

『SWEETS BOX南海なんば駅店』、『ユニクロ南海なんば駅店』がオープンの「インテージ秋葉原ビル」を取得「ＳＷＥＥＴＳ ＢＯＸ（スイーツボックス）」と「ユニクロ」が南海電しました。同ビルは築年数の浅いハ

鉄なんば駅に登場しました。テイクアウト形式のスイーツ専門店

イグレードなオフィス兼高級賃貸レ「ＳＷＥＥＴＳ ＢＯＸ 南海なんば駅店」は、南海商事㈱が出店・運

ジデンスで、交通利便性の高い場営を行い、㈱京阪ザ・ストアは、同店舗のリーシングや運営を支

Corporate Information㈱京阪ザ・ストアが当社沿線を中心に展開している駅ナカ店舗

京阪 会社情報

Concerning Stock

所に位置することに加えて、一定の援します。また、「ユニクロ 南海なんば駅店」は㈱京阪ザ・ストア

規模を確保していることや、設備仕と㈱ユニクロが共同展開している「駅ナカ」に特化した「ユニク様が優良であることなどから、当社

ロ」の小型店舗です。

GUIDE OF

株 式につ い て のご案 内の不動産賃貸事業に長期にわたり安定的に貢献することが期待でき

ＪＲ京都駅構内で「ＳＷＥＥＴＳ

ます。

ＢＯＸ」
「ユニクロ」を展開する

Highlight

K E I H A N

財 務ハイライト（連 結 ）『ローズライフ高の原』がオープン
京 阪 ライフサ
ポ ート ㈱ で は 、

㈱京阪ザ・ストアでは、今回の南海電鉄なんば駅のほかにも、など、これまでに培ったノウハ
ウを生かし、他社路線も含め、駅ナカ店舗を積極的に出店しています。

『ホテル京阪浅草』がオープン

１１月１日（日）、㈱ホテル京阪は、「ホテル京阪浅草」を１１月２１日（土）にオー

近鉄京都線高のプンしました。同ホテルは、つくばエクスプレスのほか、東武伊

会社の概要
会社の概要 （平成21年9月30日現在）

京阪グループネッ
京阪グループネットワーク
トワーク （平成21年11月現在）

Concerning Stock

■設
GUIDE

立
O F昭和24年12月1日（営業開始日）

■資

金

■運輸業

（創立：明治39年11月19日）

株 式につ い て のご案 内
本■発行可能株式総数

51,466,416,776円
1,595,886,000株■発行済株式の総数

565,913,515株■株

57,980名

主数

Highlight（株）京阪流通システムズ

叡山電鉄（株）（株）京阪百貨店

京福電気鉄道（株）（株）京阪友の会（株）京阪エンジニアリングサービス（株）京阪ザ・ストア（株）京阪レジャーサービス（株）京阪レストラン

中之島高速鉄道（株）（株）ジューサーバー・コーポレーション（株）京阪エバーナイス社■従K

E業 I 員H A数 N1,689名（株）京阪ステーションマネジメント■本社（株）京阪交通社

財務ハイライト（連結）事

務所■主 要 な 事 業 内 容

大阪市中央区大手前1丁目7番31号（株）京阪エージェンシー①鉄道事業（鉄軌道による旅客運輸）

京阪ライフサポート（株）②不動産事業（土地建物の販売および賃貸）

京阪バス
（株）

③レジャー事業（遊園地などの経営）
■営

業

■車

キ
両

ロ

91.1km数764両

京阪シティバス（株）京阪京都交通（株）
京阪バスサービス（株）ケービー・エンタープライズ（株）京阪宇治バス
（株）

役
役

員
員

江若交通（株）（平成21年9月30日現在）

代 表 取 締 役
CE
O
取 締 役 会 議 長

佐藤

代 表 取 締 役 社 長COO
執 行 役 員 社 長

上田 成之助代表取締役副社長
執行役員副社長

櫻井

茂雄

謙次

（株）ザ・コジャック

執

行

役

員

中井

保

執

行

役

員

田中

均

ケーテー自動車工業（株）

執

行

役

員

下條

弘

滋賀京阪タクシー（株）

執

行

役

員

向井

寛行

京都バス
（株）
京阪タクシー（株）
敦賀京阪タクシー（株）（株）
トラベル京阪原 駅 前に京 阪グ

勢崎線、東京メトロ銀座線、都営浅草線の各駅からも徒歩圏内

取締役
常 務 執 行 役 員

小川

雅人

執

行

役

員

永井

博

ループの 高 齢 者に位置します。また、雷門で有名な「浅草寺」や遊園地「浅草取締役
常 務 執 行 役 員

加藤

好文

執

行

役

員

末近

義治

支援事業としては花やしき」、現在建設中の「新東京タワー」にも近接しており、取締役
常 務 執 行 役 員

脇

博一

執

行

役

員

塩田

正

取

締

役

高橋

温

執

行

役

員

木村

靖夫

取

締

役

寺田 千代乃

執

行

役

員

三浦

達也

西谷

執

行

役

員

太刀川 克己京阪カインド（株）
京阪電鉄不動産（株）

沿線外初進出となる、有料老人ホーム「ローズライフ高の原」

ビジネス・観光のお客さまをメインターを開設しました。「ローズライフ高の原」は、食事や生活支援

ゲットとしています。

等のサービスを備えた高齢者向けの居住施設で、看護職員等

すでに㈱ホテル京阪は今年６月にＪＲによる緊急対応サービス、併設のケアステーションによる訪問

札幌駅前に「ホテル京阪札幌」をオー

介護等の在宅介護サービスなども提供します。

プンしており、沿線外においてもご好評

監

査

役（常勤）

中田

努

高齢者支援事業は「快適な生活環境を創造し、社会に貢献すいただいております。浅草店は札幌店に

監

査

役（常勤）

井関

隆政

る」という京阪グループの経営理念に合致しており、今後も、続く近畿圏外２店舗目の出店で、京阪グ

監

査

役

家近

正直

有料老人ホームをはじめ、デイサービスや訪問介護など、同

ループのホテル事業としては首都圏進出

監

査

役

上野

至大

事業を充実させていきます。

の１号店となります。

監

査

役

林

恭造

常 務 執 行 役 員

徹

■流通業

京阪電気鉄道（株）

宇治京阪タクシー（株）■レジャー・サービス業（株）琵琶湖ホテル
琵琶湖ホテルサービス
（株）
（株）
ホテル京阪
（株）京阪アーバンシステムズ（株）京阪リゾートシステムズ
京都タワー（株）
琵琶湖汽船（株）
琵琶湖汽船サービス（株）琵琶湖汽船食堂（株）
大阪水上バス（株）
比叡山鉄道（株）（株）樟葉パブリック・ゴルフ・コース
比叡山自動車道（株）（株）
ガーデンミュージアム比叡

大阪京阪タクシー（株）
汽船タクシー（株）■その他（株）大阪マーチャンダイズ・マート■不動産業

京阪産業（株）（株）京阪ビジネスマネジメント（株）京阪フィナンシャルマネジメント（株）京阪カード
（株）
はちけんや

（株）
かんこう
（株）文化財サービス
京阪園芸（株）表紙題字は上田成之助

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