LEITWOLF

A Step ahead

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LEITWOLF – A step ahead

CLEAN MOTION
More with lessTechnologie de moteur
Stage IV/Tier 4 final

TECHNOLOGIE DEFRAISE INSUPERABLE

Confort de la cabine
Ergonomique et confortable

Rendement de damage et capacités
ASCENSIONELLES

Force de traction du treuil de 4,5 t
Conduite optimale avec le treuil

PRINOTH se tourne vers l’avenir avec la phi-

Le moteur diesel six cylindres délivre une

La fraise POWER garantit un résultat en

Sur le LEITWOLF, la cabine du conducteur

Avec sa largeur de chenilles de 4,5 m, leLe treuil AUTOMATIC est parfaitement adapté

losophie CLEAN MOTION. Elle allie faible

puissance de 390 kW avec 530 ch et un couple

profondeur et une grande finesse de grain.

offre un espace de travail agréable avec un

nouveau LEITWOLF est plus large de 294 mm

à l’engin et la position centrale de son point

consommation à développement durable

moteur de 2 460 Nm.

Le LEITWOLF est leGrâce à un châssis arrière unique, elle faitsiège en position centrale et une vue pano-que les véhicules similaires et dispose desde rotation assure un comportement depour préserver l’environnement sans pourpremier véhicule de série de sa catégorie auégalement preuve d’un décalage idéal. Grâce

ramique optimale. Le concept de commandemeilleures capacités ascensionnelles grâce

conduite neutre. Même avec une charge deautant renoncer à des performances excep-

monde à respecter la nouvelle norme sur lesà son couple amélioré ainsi qu’à sa puissanceuniformisé PRINOTH avec un joystick multi-

à la grande surface d’appui des chenilles.

traction latérale au-delà du rétroviseur exté-

tionnelles, une longue durée de vie et uneémissions de gaz d’échappement « Stage IV/

optimisée, elle garantit une qualité de piste

fonctionnel et un écran couleur numérique

Le LEITWOLF permet de préparer de plus

rieur, le LEITWOLF conserve sa stabilité laté-

grande efficacité du véhicule. More with lessTier 4 final » et à offrir une réduction specta-

jamais égalée et des résultats durables.

de 8,4 pouces est incroyablement clair et

grandes surfaces en un temps plus court,rale et offre ainsi de nombreuses possibilités– en réaliser davantage avec moins.

culaire des oxydes d’azote.

pratique pour l’opérateur.

mais aussi de gagner du temps tout en éco-pour la préparation de terrains escarpés etnomisant du carburant.

difficiles.

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LEITWOLF – CLEAN MOTIONSTAgE IV/TIEr 4 FINALuN CONCENTré dE puISSANCE

L’interaction entre le système SCR etla recirculation des gaz d’échappement permet de réduire les émissions
d’oxyde d’azote de 80% par rapport aumodèle précédent. Le LEITWOLF répond ainsi à la norme sur les émissions
polluantes « Stage IV/Tier 4 final ».

Avec ses 390 kW/530 ch, le LEITWOLF
est le plus puissant de sa catégorie et
ce dernier brille par sa consommation decarburant et ses émissions réduites. L’efficacité de la transmission de puissanceassure un couple plus élevé et ainsi une
plus grande poussée.

SySTèME SCr
Le fluide d’échappement diesel est injecté dans la conduite des gaz d’échappement après le catalyseur d’oxydation.
Les catalyseurs SCR vont chimiquementtransformer le monoxyde d’azote et ledioxyde d’azote très polluants en azote
inoffensif et en vapeur d’eau.

CLEAN MOTION

Matière particulaire(g/kWh)MOrE WITh LESSrESpONSABILITééCOCOMpATIBILITérENdEMENT dE dAMAgE ExCEpTIONNEL

CLEAN MOTION de PRINOTH est une philo-

PRINOTH est synonyme de préparation de

Encore meilleures qu‘avant, les performances

Avec sa largeur de chenilles de 4,5 m, lesophie tournée vers l’avenir. Elle allie faib-

pistes propre. Nous veillons à réduire au ma-

du LEITWOLF dépassent largement l’aspect

LEITWOLF est plus large de 294 mm que lesle consommation à développement durable

ximum les émissions de substances toxiques,

purement technique de l’état des pistes.

véhicules similaires et dispose des meil-pour préserver l’environnement sans pourà consommer les ressources de façon raison-

Entraînement puissant et énorme capaci-

leures capacités ascensionnelles grâce à

autant renoncer à des performances ex-

nable, à augmenter la rentabilité ainsi queté ascensionnelle, très grand rendement dela grande surface d’appui des chenilles.

ceptionnelles et une grande efficacité dula durée de vie. Nos dameuses interviennent

damage, maniabilité exceptionnelle, faibles

Le LEITWOLF permet de préparer de plus

véhicule. Chez PRINOTH, nous tenons par-chaque jour pour répondre à de fortes exi-coûts d’exploitation et notes maximales dans

grandes surfaces en un temps plus court,

ticulièrement à adopter un comportement

gences techniques et lorsque l‘éco-responsa-

le domaine de l’écocompatibilité.

mais aussi de gagner du temps tout en éco-durable envers la nature.

bilité est une valeur de premier plan.

nomisant du carburant.

Stage III A/Tier 3
0,2

0,1

0,05

Stage III B /Tier 4 interim

0,02

Oxydes d’azote(g/kWh)4

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Stage IV/Tier 4 final

2

0,4

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LEITWOLF – TECHNOLOGIE DE FRAISE

Fraise POWER+

La fraise POWER permet de prolonger leplaisir de la glisse. Des optimisations
permanentes garantissent une qualité
optimale des pistes, un résultat en profondeur et une grande finesse de grain.

Décalage parallèle de lafraiseDécalage
Le conducteur peut définir lui-même letype de décalage de la fraise et choisir,selon la situation, entre un mode dedécalage parallèle ou libre. Il est possible d’effectuer des réglages adaptés
aux conditions de la piste.

Avec le décalage parallèle de la fraise,le LEITWOLF peut maintenir le peignede finition parallèle à la direction duvéhicule, pour obtenir une finition
parfaite y compris en conditionsdifficiles.

FRAISE POWER
Qualité de piste parfaite

LE N°1 EN PRÉPARATION DES PISTESUn résultat d’une netteté absolue

La fraise POWER de PRINOTH

Rentabilité et maintenance réduite

Pentes raides, trajets en dévers difficiles

La fraise POWER garantit un résultat en

La fraise POWER produit une piste parfaite,» Qualité de piste exceptionnelle grâce à l’arbre porte-fraise innovant

Grâce à sa conception optimisée, la fraiseet cuvettes profondes. Rien de cela n’est un

profondeur et une grande finesse de grain.

qui a de la tenue et reste belle nettement

problème pour le LEITWOLF. Grâce à la fraise

Grâce à un châssis arrière unique, elle faitplus longtemps qu’avant. La neige est par-» Préparation idéale de la couverture neigeuse assurant un damage durable

POWER et à la plus grande largeur de chenilleségalement preuve d’un décalage idéal. Grâce

faitement préparée grâce aux dents de la» Dents de la fraise résistantes évitant l’usure prématuréede sa catégorie, LEITWOLF est garant d’uneà son couple amélioré ainsi qu’à sa puissancefraise, orientées de façon spéciale. Cela

» Pistes propres et circulation de la neige fluide grâce au revêtement anti-adhésif

qualité de piste irréprochable. Quel que soit

optimisée, elle garantit une qualité de piste

favorise l’acheminement de la neige dans lel’enneigement. Vos clients ne manqueront pas

jamais égalée et des résultats visiblement

carter de fraise et garantit l’homogénéité

de s’en rendre compte. Ils vous remercieront

durables.

de la couche de neige.

» Construction simple facilitant l’entretien

POWER ne nécessite que peu d’entretien. Elle
est très simple à utiliser et à régler. Il est possible de la bloquer depuis la cabine, sans quele conducteur ait besoin de descendre. L’agencement idéal des dents de la fraise garantit une
faible consommation en carburant. De plus, leurgrande résistance évite leur usure prématurée.

en fréquentant plus régulièrement vos pistes.

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LEITWOLF – ERGONOMIQUE ET CONFORTABLE

Écran et joystick

Toit ouvrant etclimatisation

Ergonomique, le joystick polyvalent
PRINOTH est adapté à la position dela main et toutes les fonctions principales pour la lame, la fraise et le treuil
peuvent être actionnées d’une seulemain.

La cabine est pourvue d’un toit ouvrant
intégré. Une climatisation entièrement
automatisée, disponible en option,
assure une température agréable dansl’habitacle.

Commande par levier
de manœuvre
La commande par levier permet decontrôler chaque chenille séparément
pour une commande exacte et une manœuvre confortable.

CONFORT DE LA CABINEUn poste de travail confortable

Concept de commande uniformiséCommandes ergonomiques

Diagnostics embarqués innovants

La position centrale du siège offre au conduc-Le

uniformisé

Grâce à l’écran couleur de 8,4 pouces, vous dis-

En cas d’erreur, le conducteur est averti parteur une vue panoramique optimale. Il est pos-

PRINOTH mis en œuvre pour tous les modèles

posez de toutes les informations requises dansdes signaux sonores et peut trouver rapide-sible de monter dans le véhicule et d’en des-nouvelle génération de la flotte garantit

un champ visuel optimal. Le joystick multifonc-

ment des détails dans le journal d’anomalies.

cendre des deux côtés, ce qui réduit les trajets.

un maximum d’efficacité et l’optimisation

tion permet de commander d’une seule main lesDifférentes données, telles que la courbe ca-

La cabine est dotée en option d’une climati-

du déroulement des opérations. Le temps

fonctions principales du véhicule. Les fonctions

ractéristique de la pédale d’accélérateur, lessation automatique assurant une températured’adaptation nécessaire aux conducteurs

secondaires du véhicule sont commandées parintervalles ou la courbe caractéristique de laCommentaire sur les fonctions ainsi queagréable à l’intérieur. Le chauffage de cabineet les retards en découlant appartiennent

les touches à accès direct. Le guidage par menu

direction peuvent être enregistrées indépen-diagnostic des pannes disponibles suret de vitres de série assure une ambiance dedésormais au passé.

pour les informations et la configuration s’effec-

damment pour 6 conducteurs, et être consul-l‘écran principal, informations détaillées

tue au moyen du sélecteur rotatif central.

tées plus tard.

dans le menu service

bien-être et une vue imprenable sur l’extérieur.

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conceptdecommande05.12.17 14:06

LEITWOLF – FORCE DE TRACTION DU TREUIL DE 4,5 TONNES

Système d’enroulage
hydraulique
En raison du mode opératoire exact,
le dispositif automatique déroulage
linéaire accroît la durée de vie ducâble de treuil. Le câble peut êtreenroulé et réenroulé rapidement etsans problème.

Système Roll-Out

Caméra de recul

Disponible en option, le système RollOut automatise le enroulage du câble detreuil pour permettre d’atteindre le pointd’ancrage. Grâce au concept d’enroulement précautionneux, le câble est entraîné par une charge linéaire, ce qui a un
effet bénéfique sur la durée de vie.

Le treuil AUTOMATIC est équipé en série
d’une caméra de recul chauffée qui garantit la visibilité requise à l’arrière du véhicule. En cas de trajet en marche arrière,
les images apparaissent automatiquement à l’écran. Ce mode peut être activé
au cas par cas, selon les besoins.

TREUIL AUTOMATIC
Conduite optimale avec le treuil

Performance globale accrue

Rester concentré sur la piste

Aperçu du treuil AUTOMATIC:

Force de traction du treuil

Le treuil AUTOMATIC, parfaitement adapté

Avec une force de traction maximale allant

En mode manuel, la vitesse de travail peut

» Force de traction de 4,5 tMême à des vitesses de préparation éle-à la dameuse et la position centrale de son

jusqu’à 44,1 kN/5 t, le treuil peut être utiliséêtre adaptée en toute simplicité grâce au po-

point de rotation, assure un comportement

en mode manuel ou automatique. La fonction

tentiomètre du joystick. En toute situation,de conduite neutre. Même avec une charge

standard du mode automatique régule la force

le conducteur peut sortir du mode automa-de traction latérale au-delà du rétroviseurde traction jusqu’à son maximum, tandis que satique en activant un élément de commande

extérieur, le LEITWOLF conserve une piste

fonction Eco ne peut damer qu’avec une force

sur le joystick. Le mode automatique permet

stable et offre ainsi de nombreuses possibi-

de traction limitée allant jusqu’à 34,3 kN/3.9 t,

au conducteur de se concentrer totalement

lités pour la préparation de terrains escar-

pour un damage plus rapide et une consomma-

pés et difficiles.

tion de carburant réduite.

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sur le tracé de la piste.

» Régulation automatique de la force detraction WINCONTROL» Sélection entre le mode automatique,mode Eco et mode manuel» Longueur de câble maximale de 1 200 m

vées, la force de traction reste constante.
Différentes longueurs de câble de 850 m,
1 050 m ou 1 200 m permettent une adaptation optimale aux différentes longueursde piste. Un point fort particulier est la disponibilité de la force de traction maximale,» Diamètre du câble 11 mm

indépendante de la longueur de câble sur le» Charge de rupture 150 kN

tambour.

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LEITWOLF – ApTITudE à TOurNEr ET CApACITéS ASCENSIONNELLES

rOuES ET jupES pArE-NEIgE

LEVAgE ET ABAISSEMENT

L’optimisation des roues garantit une
réduction de poids importante pour demeilleures capacités ascensionnelles
et une consommation de carburant réduite. Les jupes pare-neige de conception moderne empêchent la projection
de neige sur la fraise.

Il est possible de modifier la surface d’appui des chenilles en levant ou en abaissant le train de roulement. Le levage dutrain de roulement favorise la rotation etson abaissement favorise la traction etdonc les capacités ascensionnelles ainsi
que le rendement de poussée.

TrAIN dE rOuLEMENT ACTIF
rENdEMENT dE dAMAgE ExCEpTIONNEL

TrAIN dE rOuLEMENT ACTIF

puISSANCE d’ENTrAÎNEMENT ACCruE

AVANTAgES du TrAIN dE rOuLEMENT ACTIF

Avec ses 4,5 m, le LEITWOLF présente la lar-

Il est possible de réduire ou d’augmenter laLa génération de pompe de Bosch Rexroth

geur de chenilles la plus importante de son

surface d’appui des chenilles et l’accroche

combinée à des circuits hydrauliques amé-segment et permet d’obtenir le meilleur ren-des crampons en levant ou en abaissant leliorés assure un rendement optimisé de ladement de poussée. En outre, la grande sur-train de roulement. La réduction de la sur-chaîne cinématique et ainsi une meilleure» Réduction et augmentation de la surface
d’appui des chenilles et de l’accroche descrampons par levage et abaissement dutrain de roulement

face d’appui des chenilles améliore les capa-

face d’appui favorise une aptitude à tournertransmission. Le débit d’huile supérieur per-cités ascensionnelles. Avec le LEITWOLF, vousextrême, tandis que son augmentation assure

met d’utiliser le moteur diesel à régime infé-

pouvez préparer une plus grande surface endes capacités ascensionnelles et un rende-rieur sans diminuer la vitesse de travail. La

moins de temps.

ment de poussée qui sont encore améliorés

consommation de carburant est réduite.

par le centre de gravité bas du véhicule.

15_0058_Leitwolf_Katalog_RZ_FIN7.indd 12-13» Aptitude à tourner optimisée» Excellentes capacités ascensionnelles» Meilleur rendement de poussée» Adaptation idéale au terrain

levageabaissement
Élévation et abaissement de la surface d’appui des chenilles

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LEITWOLF – LAMES ET CHENILLESLEITWOLF X

Force de poussée uniqueLaversionspécialesnowparks
LEITWOLF X est performante pour la
préparation habituelle des pistes, maisaussi pour la constructions de parcs àneige.

Le rayon d’action optimal de la lame
assure un roulement parfait de laneige dans celle-ci, ce qui limite lesefforts et augmente la quantité deneige maîtrisée, pour une force depoussée exceptionnelle.

Position flottante
La lame en position flottante disponible de série fonctionne entièrement àla verticale ou selon l’axe longitudinalen respectant les irrégularités du sol.

LAMES ET CHENILLESLEITWOLF X - VERSION PARK

Mobilité extrême POUR snowpark

Lame PARKLAME AVEC DISPOSITIF DE TRANSPORT

Lame MASTER

Chenilles en acier

LEITWOLF est non seulement le pro par excel-

Avec sa grande force de poussée, sa large

À la place de la lame MASTER, il est pos-

Le dispositif de transport de la lame PARK

L’élargissement de la lame assure un plus grandLorsqu’il s’agit de puissance ascension-lence de la préparation de pistes, mais sa ver-lame et sa largeur de travail hors du commun,

sible d’équiper LEITWOLF X de la lame PARK.

permet de ranger les couteaux en cours derendement de poussée et des bordures de piste

nelle et d’adhérence, les chenilles PRINOTH

sion pour snowparks LEITWOLF X se distingue

le LEITWOLF X déplace de grosses quantités

Avec leur nouveau design, les dents de laroute une fois qu’ils sont démontés, lorsqu’ils

exactes. La grande saillie de la lame corrélée

entrent en jeu. Le potentiel du LEITWOLF ne

aussi lorsqu’il s’agit de préparer et de façonnerde neige en un temps record, ce qui lui donne

lame laissent derrière elle une surface qui

ne sont pas utilisés. Des supports supplémen-aux chenilles simplifie grandement le travail depeut être pleinement exploité qu’avec desdes parcs à neige, des tremplins et des des-un atout considérable sur les autres dameuses

semble avoir été dessinée au finisseur,taires pour attacher et transporter des rails

la lame à proximité immédiate des obstacles.

chenilles optimales. Affichant une grande

centes. Le très grand angle de débattement delorsqu’il s’agit de construire des snowparks etlors du lissage en marche arrière. Les deux

ou des caisses augmentent encore la fonc-

L’angle d’attaque des dents de la lame facilite

durée de vie et un taux d’usure minime, lesla lame et de la fraise et les propriétés épous-des descentes. Son train de roulement actif

couteaux latéraux aident le conducteur àtionnalité de la lame PARK.

le broyage de la glace et de la neige, et accroît

chenilles en acier éprouvées du LEITWOLF

touflantes du véhicule sont surprenants, mêmefait du LEITWOLF X une dameuse extrêmement

construire des obstacles avec précision etl’efficacité de la préparation des pistes.

grimpent les pentes et prennent les virages

dans les snowparks.

maniable pour sa catégorie.

à créer des arêtes acérées.

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avec une surprenante facilité.

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LEITWOLF – pACk éCLAIrAgE

pACk éCLAIrAgE LEd

phArE dE rEChErChE

Le pack éclairage LED de LEITWOLF
offre un éclairage optimal et garantit
une visibilité maximale tout en améliorant la productivité.

Le phare de recherche permet l’éclairage ciblé de points distincts ou dezones complètes et facilite ainsi letravail au crépuscule et durant la nuit.

LEd IT ShINEéCLAIrAgE AVANT» Phare de recherche» Clignotants» Phares de travail» Feux de croisement et feux de route» Feu antibrouillard

Halogène
Halogène
LED
LED
LED

éCLAIrAgE ArrIèrE
» Gyrophares» Phares de travail» Clignotants

Halogène
LED
Halogène

éCLAIrAgE IdéAL

FONCTION COMINg hOME/LEAVINg hOME

Le concept d’éclairage LED de LEITWOLF

La fonction Coming Home – Leaving Homea été boosté en termes d’efficacité pouréclaire le trajet jusqu’à votre véhicule et de-éclairer encore mieux les alentours dupuis ce dernier, garantissant ainsi une visi-

véhicule. L’éclairage avant couvre unebilité optimale. Lors du déverrouillage et dugrande distance et assure une répartition

verrouillage du véhicule, l’éclairage latéral

uniforme de la lumière pour une visibilité

s’active automatiquement afin de permettre

optimale.

de s’approcher du véhicule ou de s’en éloigner
en toute sécurité.
La technologie LED offre un éclairage optimal

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LEITWOLF – FONCTIONS

Eaton Schildsteuerung
Mode de fraisage

Commande idéale

Unterschiedliche Steuerungskurven ermöglichen
es permet
dem Fahrer,
Maschine
Le
LEITWOLF
une dieprésélection
ideal
an seine
Arbeitsweise
anzupassen,dumode
de fraisage(pressiond’appui,
wodurch flottante,
der Kraftstoffverbrauch
reduposition
contre-pression)à
ziert
werdenkann.
l’état levé.

Tout est sous contrôle grâce à la commande par levier. Le déroulement desopérations est simple et le contrôle duvéhicule est total, ce qui garantit untravail agréable.

Sécurité certifiée pour leconducteur
Le LEITWOLF est certifié selon la norme
DIN EN 15059 ROPS. En cas de tonneau, la construction de la cabine duconducteur empêche une déformation
trop importante et protège le conducteur et le passager des blessures.

FONCTIONS
Diagnostic détaillé à l’écran

90

Détermination du régime du moteur
souhaitéContrôle de la lamepersonnalisable

La technologie de bus CAN connecte tous les

L’écran d’information permet au conducteur

La fonction Cruise Control permet au conduc-

Sur le LEITWOLF, ceci permet d’influer aussi bien

appareils de commande situés dans le véhi-de prendre connaissance des éventuels dys-

teur de déterminer le régime du moteur et lasur la vitesse de déplacement que sur le compor-cule entre eux et permet ainsi un diagnostic

fonctionnements dès le test de démarrage

vitesse souhaitée ainsi que le type de conduite

tement de freinage ou de démarrage des mouve-d’erreur efficace et fiable. Les éventuelles

et fournit des instructions de manipulation.

(levier de commande ou volant). Si besoin, il

ments. Les réactions du véhicule peuvent ainsi

erreurs peuvent ainsi être rapidement corri-

Ceci facilite le diagnostic et garantit une

est possible, à tout instant, de synchroniser lesêtre adaptées selon les préférences du conduc-gées pour garantir un fonctionnement sansélimination ciblée de la défaillance sys-réglages avec la pédale.

teur.

encombre.

tème.

80
70

Débit d‘huile %Système de commande par bus CAN

100

60
50
40
30
20
10
0
0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Manière du joystick %dynamiquemédiumsensibleDifférentes courbes de contrôle de la lame permettent au conducteur d’adapter le véhicule de façon
optimale à son mode opératoire.

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LEITWOLF – BIEN prépAré pOur L’AVENIr

SNOW dEpTh MEASurEMENT

MOuNTAIN CONSuLTINg

Grande précision dans la mesure de lahauteur d’enneigement et la visualisation. En collaboration avec Leica
Geosystems, PRINOTH propose un système qui, par liaison satellite, mesure
avec exactitude la couche de neige qui
se trouve sous le véhicule et la lame.
Pour ce faire, il s’appuie sur un modèle
3D du terrain déneigé.

Un programme de conseil pour tout ledomaine skiable. MOUNTAIN CONSULTING est un programme de conseil
adapté individuellement aux besoinsde chaque domaine skiable. Il se divise
en plusieurs blocs sur toute la saison.

rESOurCE MANAgEMENT

INdIVIduAL OpErATOr TrAININg

Recensement et évaluation descaractéristiques
pertinentesduvéhicule. Un logiciel ultra efficace
identifie, par des méthodes demesure précises et par une gestion
parfaitement adaptée du véhicule,comment augmenter la productivité etréduire les coûts.

Entraînement du conducteur sur mesure et individuel. Après une analysedes besoins, la méthode de travail
du conducteur sera optimisée sous laforme d’un entraînement conducteur
individuel. Des formations détaillées
sur mesure permettent d’atteindre desaméliorations durables.

SNOW hOW & SErVICE
CONCEpT d’ANALySE ET dE CONSEIL

OpTIMISATION dES OpérATIONS

prOduCTIVITé ET quALITé

ENTrETIEN SIMpLIFIéMAINTENANCE ET VérIFICATIONPRINOTH fournit bien plus que des dameuses

SNOW HOW est l’alliance d’une technologie

SNOW HOW garantit aux propriétaires de do-Lors de la conception du LEITWOLF, l’accent

Pour optimiser les coûts d’entretien desultra modernes et éprouvées sur les pistes

innovante avec des conseils et des formations

maines skiables plus de productivité et unea été mis sur la facilité d’accès aux compo-

pistes, il faut entretenir les véhicules correc-

du monde entier, nous partageons égale-ciblés qui se basent sur la longue expérience

meilleure qualité des pistes pour des coûts

sants de service, afin de rendre l’utilisation

tement et les réparer rapidement. Réduisez lesment les connaissances nécessaires afin quede nos experts. L’optimisation des opérations

plus bas. Ainsi, PRINOTH crée les conditions

aussi simple que possible. Ainsi, le véhi-coûts d’exploitation en détectant les erreurs

vous puissiez améliorer vos performances

y joue un rôle central. SNOW HOW est consti-

idéales pour l’exploitation de dameuses in-cule peut être aisément entretenu malgréà temps et augmentez ainsi la durée de vie

tout en réduisant les coûts d’exploitation.

tué de quatre éléments qui créent ensemble

novantes, à la fois très puissantes et effi-sa complexité technologique et son moteur

et la fiabilité de votre dameuse. Pour que vosÀ cet effet, nous avons élaboré le concept

ou seuls des améliorations durables.

caces mais également économes en carburant

innovant.

véhicules soient pleinement opérationnels

d’analyse et de conseil SNOW HOW by

et permettant une protection durable deen hiver, nous vous offrons un service après-

PRINOTH.

l’environnement.

vente rapide et fiable.

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LEITWOLF - CARACTERISTIQUES TECHNIQUESTREUIL AUTOMATIC

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur totale 		Longueur totale avec les équipements 		
Hauteur totale (sans treuil)		
Largeur de travail		
Lame chasse-neige à bavettes latérales ouvertes
Lame chasse-neige à bavettes latérales fermées
Fraise sans bavettes latérales hydrauliques		Fraise avec bavettes latérales hydrauliques		
Poids propre avec chenilles en aluminium, lame et fraise
Poids propre avec chenilles en aluminium, lame, fraise et treuil

6 650 mm
9 195 mm
3 130 mm
4 500 mm
5 950 mm
5 050 mm
5 320 mm
6 520 mm
11 734 kg
13 985 kgForce de traction maximale du treuil 44.1 kN/4.5 t
Treuil AUTOMATIC
mode auto, éco et manuelForce de traction constante indépendante de lalongueur d’enroulement du câble
Force de traction maximale(sur l’axe longitudinal du véhicule)+/-35°
Réduction en continu de la force de traction sur le côté
Point de rotation du treuil au centre du véhicule
Longueur de câble maximal
1 200 mDiamètre du câble
11 mm
Charge de rupture calculée du câble
150 kN

Lame

PROPRIÉTÉS DE CONDUITEFONCTIONS STANDARD
Lame Master			Vitesse maximale
22,5 km/h
Lame frontale 12 positions avec système deRayon de braquage
0changement rapide(tourne autour de son propre essieu)
Commande personnalisable
Capacité en montée
Suivant la qualitéde la neige, jusqu’à 100 %Train de roulement actif Ajustements en hauteur
FRAISEavant et arrière indépendants		
rear height adjustability
Fraise POWER avec système de changement
rapide et ailes latérales hydrauliques

CABINE DU CONDUCTEUR

Décalage parallèle de la fraise
Tension hydraulique des chenilles
Pression de la fraise réglable
Cruise control
Diagnostic embarqué
Enregistrement des réglages conducteur personnalisés
Alarme de recul
Climatisation automatiquePréchauffage du moteur
Plateforme de chargement (pour les véhicules standard)
Verrouillage centralisé

Siège conducteur

Fonctionnalités pour PARK - LEITWOLF X

MOTEUR

ModèleMercedes OM 471 LA
Turbo diesel Common Rail et refroidissement d’air
de suralimentation, gestion du moteur entièrementélectronique
Puissance selon ECE 390 kW/530 ch @ 1 800 tr/min
Couple 		2 460 Nm @ 1 300 tr/min
Cylindrée
12 800 cm3
Configuration des cylindres 6 cylindres en ligne
Norme sur les émissions polluantes
Stage IV/Tier 4 final
Système de traitement des gaz d’échappement
SCR, EGR
Contenance du réservoir diesel
260 lContenance du réservoir AdBlue
40 l
Frein intégré

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension de service 			Batterie
Capacité de démarrage
Alternateur

24 V
2x 12 V - 180 Ah
1 000 A (EN)150 A

MOTEUR
Pompes de traction
Moteurs de traction

Siège central demarque Recaro
Siège passager
1 siège passager completBoîte de rangement ou deuxième
siège passager en option
Équipement intérieur Écran couleur de 8,4 pouces
avec interface USB
Commande par le biais du levier de direction
Vitres latérales, arrière et frontale équipées d’unsystème de dégivrage électrique
Rétroviseur extérieur réglable électriquement etavec système de dégivrage
Essuie-glace avant avec système de dégivrage
Lecteur de CD, lecteur MP3, connexion USB		
(MP3, WMA), Bluetooth
Entrée AUX à l’avant, DAB, DAB+, DMB, RDS
Kit mains libres pour téléphone portable
Préinstallation pour un appareil radio
Réglage automatique de latempérature ambiante
Cabine du conducteur avec
basculement électrohydraulique
ROPS contrôlé conformément à la norme EN15059

Inclinomètre
Diastimomètre
Zone de mouvement améliorée pour damage dessnowparks
Options: Lame ParkOPTIONS
Sirène supplémentaire
Hydraulique frontale
RESOURCE MANAGEMENTSNOW DEPTH MEASUREMENT

Afin de faire bénéficier ses clients des évolutions technologiques,
PRINOTH® se réserve le droit d’apporter toute modification
technique sans préavis.

175 cm3
125 cm3

ÉCLAIRAGE
4 Phares de travail avant à LED
2 Feux de croisement et feux de route combinés
2 Phares de travail halogènes laterals
2 Phares de brouillard à LED au niveau dessupports des rétroviseurs laterals
2 Feux de brouillard à LED sur support rétroviseurs
2 Feux de position et clignotants
2 Gyrophares
1 Phare de recherche

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