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食料品製造業における廃プラスチック油化技術の応用事例○田巻成友(アルテイス）、岡戸正行(虎昭産業)、ずｰｻﾞｰ･ﾗｲﾝ(千葉大学)、足立貢理子(千葉大学)、中込秀樹(千葉大学）
伊部英紀（アルティス）

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1．緒言

食料品製造工場から排出される産業廃棄物はプラスチック類、ク)､食料品原材料の余剰廃棄分や加工端材(以下､減容原料)、生ゴミ、水分などから構成される。食料品製造業において、そアルミ類や作業用ゴム手袋（以下、油化不適合材）に大別できの産業廃棄物の削減が課題となっている。㈱虎昭産業はＮＥＤＯる（図３参照)。本システムは、水分や少量の油化不適合材のの補助金事業として、排出される産業廃棄物のエネルギー化シ混入にも対応していることに特長がある。

ステムを構築し、最終処分量を削減するとともに、省エネルギー刊⑭ーを実現することを試みた。㈱虎昭産業グループのＡ工場は約

塵謹1画ﾛ■ １騨爾＝68000パック/日の生産量、約1.0t/日の産業廃棄物量がある。Ａ両:１
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工場と同規模の食料品製造工場は全国規模で少なくとも約８００以上存在している。
従来は大型設備でなければ油化技術の事業化は採算性上困難とされていた。しかし、廃熱を有効利用したシステムを構築することで、500kg/日の小型設備でも食料品製造工場へ導入可能となった。本システムは、産業廃棄物の燃料化及び減容化によ
図２.システム概略図って産業廃棄物排出量の削減に貢献した。また、産廃処理費を本システムは、廃プラスチック油化装置と、オフガス処理設低減させるメリットを持ち、多くの食料品製造工場への導入が備の廃熱を利用した減容原料のパドル式乾燥減容装置から構成期待できる。

される。油化装置は、バーナー式横型熱分解炉、分解ガスを冷本研究開発では、㈱虎昭産業、千葉大学と実装置での廃プラ却/液化させるための循環油系統､熱分解炉用バーナー燃料としスチック油化技術の問題を共同で検討した。本報告では、食料て分解油を貯蔵する槽（以下、製品油槽）を含む燃料油系統、品製造業において、廃プラスチック油化技術の事業化を実施しそしてオフガスシールポットやオフガス炉からなるオフガス処た成果と発生した問題を解決した事例について述べる。

理設備で構成される。循環油系統は、分解ガスの液化を行う析

出槽、循環油を冷却するための熱交換器、循環油を貯蔵する循
環油槽から構成される。乾燥減容装置には、減容原料の廃蒸気を処理するための誘引送風機とスクラバーが併設されている。

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図1.装置外観ＰＥＴ

2．システムの概要㈱虎昭産業Ａ工場から排出される産業廃棄物は､食料品原材

図3.廃プラスチック内容内訳

料のプラスチック製容器包装一般廃棄物（以下、廃プラスチッ

7５

3．運転実績と問題解決事例

析出槽では､分解ガスの冷却/液化とともに、廃プラスチックに3.1運転実績含まれる水分も冷却/液化される｡燃料油系統の分解油への多量

2009年３月設備完成以降、現在までの運転実績は約４００バの水分混入は､熱分解油用バーナーの不着火/失火の原因となる。

ッチである｡現在は運転初期に発生した技術的な課題を克服し、分解油の利用を安定させるためには、循環油系統から燃料油系安全安定運転を継続している。

統への水分混入を抑えることが重要である。本システムは１バ

廃プラスチック処理量が約350kgの場合､運転時間は平均約

ッチ運転終了後、循環油系統内の油水を油水分離タンクへすべ

１０時間/バッチ､燃料使用量は平均約190L/バッチである。分解て移送する。外部タンクへ移送された油水は、油水分離タンク炉の熱効率と廃プラスチックの含水率の影響から、表１に記す内で一定時間かけて分離される。分離した水分は、油水分離タように従来の油化装置と比較して分解油量は少ない。しかし、ンクから排水タンクヘ移送し、廃棄物として排出される。分離乾燥減容装置に投入した減容原料の乾燥は十分にできている。

した油分は、再び循環油系統へ戻される。このシステムによっ

表１油化処理、乾燥減容処理の概要て、水分を多く含む廃プラスチックからの分解油の安定利用が廃プラスチック油化処理可能となった。

処理方法横型加熱炉熱分解

3.2.2乾燥減容装置

処理物廃プラスチック

廃プラスチック油化処理とともに乾燥減容処理が進行すると、平均処理重畳３５０〜400kg／日

処理後重量

乾燥減容装置内の減容原料の乾燥が進み、減容原料から廃蒸気

２０〜２５kg／日

分解油量１７０〜200L／日
乾燥減容処理が発生する。発生した廃蒸気は誘引送風機で乾燥減容装置の内筒からスクラバーヘ排出される｡スクラバーで廃蒸気を凝縮し、処理方法オフガス廃熱による残った臭気ガスを、分解ガスによって約600℃まで加熱された間接加熱型パドル乾燥処 理 物 食 品 ｶ ﾛ ｴ 端 材

オフガス炉へ封入する。この様に減容原料の脱臭を実現してい平均処理重豊７００kg/日

る。

ｲ処理後重豊１８０〜240kg／日

本システムでの乾燥減容および脱臭効果は、油化処理時間や3.2問題解決事例

乾燥減容重量、誘引送風機運転時間等の影響を受け、プロセス3.2.1廃プラスチック油化装置の熱収支等のバランスを運転上配慮することが重要となる。本

本システムでは、熱分解炉用バーナー燃料として、廃プラス研究では、それらについて、運転実績から多くの運転ノウハウチック熱分解油（以下、分解油）を利用している。外気温の影を得ることができた。

響により燃料油系統の配管温度が下がると、燃料油系統の分解4．課題と応用技術

油の流動性が悪化する。すると燃料油系統配管内のストレーナ

現状は運転上､循環油系統への重油補填が必要となっている。

ーやラインフィルターに閉塞が発生し、熱分解炉用バーナーへ重油補填での重油使用量を低減するために、廃プラスチックの分解油の円滑な供給ができなくなる。そこで、分解油の流動性圧縮梱包や脱水工程の追加などの検討を進めている。また、分を考慮して、製品油槽や、製品油槽から熱分解炉用バーナーま解油の回収率向上と性状向上を目的に、運転最適化のための研での配管など燃料油系統にはヒーティング処置を施している。

究を継続している。

ヒーテイングにより、熱分解炉用バーナーへ分解油の安定供給５．まとめが行われ、油化装置の安定運転が可能になった。また、本研究開発したシステムを用いて、食料品工場から排出される廃プ

では、ヒーティングオイルポットを併設した高圧噴霧タイプのラスチックを分別することなく熱分解処理して分解油を得るシ分解油バーナーを開発した。

ステムの構築ができた。廃プラスチックには油化不適合材や水本システムで処理する廃プラスチックには、処理量の約２５分が含まれているため、単一プラスチックの場合と比べて回収〜30％程度の水分が含まれている。本システムは、分解ガスの率は低い。しかし、分解油は開発した分解油バーナーで燃焼炉冷却/液化のために､循環油系統内に一定量の油を確保している。

用に十分活用できるようになっており、安全性も確保できるこ一一．︐一 や︐一﹄密愚ZrJf識ｉとが確認できた。また、廃棄物処理委託費を併せ考えると充分

画■(』鷺二二雪麺墨遡−−１，採算性のあるプロセスということができる。
【連絡先】

−霞愈

〒1060041東京都港区麻布台1‑11‑9

周 一 辰 巨己

株式会社アルテイスプラント本部設計製造部田巻成友

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Tel:O355752680Fax:03‑55752679‑寄吾･云一汚更屋･坤F郵辱逢一唾ニー牙＝今〒垂‑=、−−需竜奔毎＝ ず,桑蚕らち?．＝ず.,ﾏ室琶狂電壷郡＝張幸二庇＝三宝宝̲寺再Z電唾弓声斌E寵起f弓鐸'

図４.水抜システムE‑
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