フューエルプロ
取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

目次

目次
I.

フューエルプロ X シリーズについて ...................................... 2II.

安全情報 .................................................................................. 3
1.01 重要な安全上の注意 ........................................................... 3
1.02 重要な安全上の指示 ........................................................... 5

III. システムの特長と仕様 ............................................................ 9
2.01 特長 .................................................................................... 9
2.02 寸法と技術仕様 ................................................................ 10
2.03 機器の概要........................................................................ 11
2.04 操作パネルの概要 ............................................................. 12

IV. 操作手順 ................................................................................ 14
3.01 工具の使用について ......................................................... 14
3.02 燃料システムの種類を確認する ....................................... 15
3.03 2 ライン燃料供給システム ............................................... 16
3.04 1 ライン燃料供給システム ............................................... 22

V.

トラブルシューティングガイド ............................................ 28
4.01 トラブルシューティングガイド ....................................... 28

付録 A：アダプタ ......................................................................... 29
5.01 標準アダプタキット ......................................................... 29
5.02 オプションのアダプタ ...................................................... 40

付録 B：交換部品 ......................................................................... 41
6.01 交換部品 ........................................................................... 41

付録 C：保守 ................................................................................ 44
7.01 保守手順 ........................................................................... 44

付録 D：製品安全データシート ................................................... 45
1 年間の限定保証 ......................................................................... 47
保守記録 ....................................................................................... 48

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

1

I.はじめに

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

I. フューエルプロ X シリーズについて
フュ―エルプロをご購入いただき、ありがとうございます。
フューエルプロは、燃料関連の有害な汚染物質をガソリン内燃機関から除去するための、技術的に最も進んだシステムです。
フューエルプロは、特別に調製されたアドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤とフィルタにより、燃料システム、車両
性能、燃料供給を最適な状態に維持する安全で使いやすく、迅速で包括的な方法を提供すると同時に、排ガスも削減します。操作パネル上に統合された機能には、燃料システムの不具合を特定し、適切に識別するための診断手順も含まれています。
フューエルプロは完全に電子化されています。ガソリンエンジンに接続されると、一時的に車両の燃料供給部に取って代わり、燃料と、アドバンテージ
エンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤の 4 対 1(4:1)混合液、およびフィルタを用いて、洗浄・診断機能のほとんどを行います。この混合液は燃料分配システムを通って循環しながら、蓄積された堆積物や汚染物質をほぐして分解し、それらはその後、フューエルプロの超微細ろ過シス
テムによって捕捉されます。吸気・燃焼システムの汚染物質も同様に取り除かれた後、燃焼プロセスで消滅します。燃焼後の汚染物質も細かく分解され取り除かれ、排気システムから安全に排出されます。
馬力回復、燃費回復、排ガス低減は、一般に、燃料システムの総合的な洗浄施工を定期的に行うことで実現します。最高水準の燃料システム効率と全体的な信頼性を維持するには、この洗浄施工を約 20,000 ㎞ごとに、または年 1回実施することを推奨します。
フューエルプロの操作パネルは、診断、2 ライン、1 ラインの施工手順に分かれた論理的な配置になっています。洗浄プロセスは順番に図示され、2 ライ
ン燃料供給システム（PFI、CIS、TBI）と 1 ライン燃料供給システム（キャブレタ式と一部の PFI システム）の施工手順が分かるようになっています。
診断機能も図示されています。
多くの燃料システムにおける潜在的な問題を診断、特定するために、フュー
エルプロは以下の測定を行うことができます。
• 車両の燃料供給流量• 車両燃料ポンプの最大出力圧（デッドヘッド）• 車両燃料システムの調整圧力と未調整圧力• 車両燃料システムの構成部品のリークダウンテスト• 車両燃料システムの圧力チェック• バキューム

2

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II.安全情報

II. 安全情報
1.01

重要な安全上の注意

安全のため、この取扱説明書をよく読んでから、フューエルプロを操作してください。フューエルプロは、適切な訓練を受けた熟練した自動車整備士によって使用されることを意図しています。下記および本書の各所に記載される安全事項は、操作者に対して、本機器の使用時に注意を払うことを促すものです。
フューエルプロをご使用になる前に、必ず、施工対象車両の製造業者が提示する安全事項と適切な整備手順を参照し、それに従ってください。

• すべての安全上の指示をお読みください
本書記載のすべての安全事項および安全上の指示を読み、理解し、それに従ってください。
本項には、安全事項としてシグナルワードと 3 つの部分から成る説明文も記載され、場合によりアイコンも付随します。

• シグナルワード
シグナルワードは、ある状況における危険の度合いを示します。

危険回避しないと、操作者または居合わせた人が死亡または重傷を負う切迫した危険な状況を示します。

警告
回避しないと、操作者または居合わせた人が中程度または軽度の負傷を負う可能性がある潜在的な危険な状況を示します。

注意回避しないと、操作者または居合わせた人が中程度または軽度の負傷を負う可能性がある潜在的な危険な状況を示します。

重要回避しないと、フューエルプロまたは施工中の車両に損傷を与える可能性があることを示します。

• 安全事項
本項に示す安全事項には、以下の 3 つの書体を使用しています。
• 標準書体で危険の内容を記載します。
• 太字で危険の回避方法を記載します。
• イタリック体で、危険を回避しない場合に起こりうる結果を記載します。

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II.安全情報

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

• 安全記号安全記号は、潜在的な危険やその回避方法を図で表したものです。

火災の危険性

使用前に取扱説明書を読むこと

爆発の危険性保護メガネを必ず着用

巻き込みの危険性

保護手袋を必ず着用

危険な煙保護衣を必ず着用引っ張ったり動かしたりしない4

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II.安全情報

重要な安全上の指示

1.02

危険車両ガスには、無色無臭の有毒ガスである一酸化炭素が含まれています。
• エンジンをかけるときは必ず換気の良い場所で行い、排気ガスを吸い込まないようにしてください。

排気ガスを吸い込み続けると、重傷や死亡につながる恐れがあります。

警告
不適切な使用・操作は危険です。
• フューエルプロを操作する前に、本書記載のすべての安全事項と操作手順を読み、理解
し、これらに従ってください。
• 本機器の操作は、適格な人員のみが行ってください。
• 必ず本書の説明どおりに本機器を使用してください。

本機器の不適切な使用や操作は、負傷を引き起こす恐れがあります。

警告
燃料システム機器の使用中は、排気ガス、可動部、高温面、強力な化学物質が存在することがあります。
• 化学物質を使用する場合は、必ず MSDS シートや製造業者の指示事項を参照し、応急手
当、清掃、取り扱い、保管要件に対応するための適切な手順を確認してください。

燃料システム機器を不適切に使用したり、排気ガスや可動部、高温面に触れたりすると、負傷の原因になります。

警告
燃料の可燃性化学物質または蒸気は、発火する可能性があります。
• 炎や火花、高温エンジン部品、その他の発火源にさらさないでください。
• 消火剤が十分に入った消火器を近くに置いてください。消火器はクラス B とし、ガソリ
ン火災、化学物質火災、電気火災に適している必要があります。
• 燃料や化学物質がこぼれたら、すぐに清掃し除去してください。清掃要件については、
MSDS シートや製造業者の指示事項を参照してください。
• 汚染された清掃材は、適用される環境法に従って処分してください。
• エンジンの動作中は、吸気プレナムやキャブレタスロートの中を直接見ないでください。
• 作業中は、開いているフューエルラインに栓をするか、ふたをかぶせてください。
• タンク充填時を除き、燃料システム用洗浄溶剤の容器は閉じておいてください。

爆発や炎の発生や可燃性液体・蒸気への暴露により、負傷する恐れがあります。

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II.安全情報

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

警告
多くの燃料システムでは、エンジン停止後もフューエルライン内の残圧が保たれています。
• フューエルラインとアダプタの接続・取り外し時は、保護メガネ、耐薬品手袋、および保護衣を着用してください。
• フューエルラインとアダプタの接続および取り外しは、圧力が 0 であることを確認してから行ってください。

爆発や炎の発生や可燃性液体・蒸気への暴露により、負傷する恐れがあります。

警告
加圧された流体が放出される危険があります。
• ラインとアダプタホースの接続および取り外しは、エンジンと機器がオフになっていることを確認してから行ってください。
• サービスホースは、エンジンの高温部や可動部から離してください。ホースがやぶれたり破裂したりして、流体が放出される原因になります。
• すべての接続部を正しく締めてください。
化学物質は、気道や、皮膚・眼の刺激を引き起こすことがあります。
•
•
•
•

•

承認された化学物質（操作手引を参照）のみを使用してください。
化学物質を取り扱うときは、保護メガネと保護衣を着用してください。
化学物質を飲み込んだり、蒸気を吸い込んだりしないでください。
処置方法は以下の通りです。
眼：多量の水で洗ってください。
皮膚：石鹸と水で洗ってください。
吸入：汚染されていない場所に移動してください。
経口摂取：量が多い場合は、医師の診察を受けてください。
刺激が残る場合は医師の診察を受けてください。
使用済みの液体は、環境法・規制に従って処分してください。

モータオイルやエンジン洗浄液は、重大な健康被害を及ぼすことはありませんが、人によっては接触時に有害反応を起こすことがあります。加圧された流体は重傷を引き起こすことがあります。

警告
バッテリは爆発性のガスを発生するため、爆発の可能性があります。
•
•
•
•
•

火花や炎をバッテリに近づけないでください。
工具、機器、その他の導電性のものをバッテリに置かないでください。
最初に、機器の正極リード線をバッテリの正極リードに接続してください。
機器の負極リード線は、バッテリのガスがスパークしたり発火したりしないよう、バッテ
リからできるだけ離して車両アースに接続してください。
バッテリの酸を皮膚や眼に近づけないでください。眼に入った場合は、きれいな水で 15
分間洗い流し、医師の診察を受けてください。

バッテリの爆発や引火したガスにより、負傷する恐れがあります。

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取扱説明書

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II.安全情報

警告
車両の予期しない動きは危険です。
• 駆動輪をブロックで固定してから、車両のエンジンを始動し、交換作業を始めてください。
• 特に指示がない限り、パーキングブレーキをかけ、ギアをパーキングに入れてください。
• 動作中の車両から離れないでください。

車両が動くと負傷を引き起こす恐れがあります。

警告
エンジンには可動部があります。巻き込みの危険があります。
• フェンダやエンジンルーム内の他の箇所に工具を置かないでください。
• ファンブレードやベルト、プーリなどの可動部に、ご自身の体、衣服、アダプタ、サービ
スホースが近づかないようにしてください。
• 安全ゴーグルを着用してください（本機器の使用者および居合わせた人）。

可動部品は、負傷の原因となることがあります。

警告
やけどの危険があります。
• 高温のエンジン部品の近くで作業するときは、手袋を着用してください。
• 高温になった排気システム、マニホールド、エンジン、ラジエータなどに触れないでくだ
さい。

高温部品は、負傷や不快症状の原因となることがあります。

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II.安全情報

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

警告
負傷の危険があります。
• 本機器の操作は、適格な人員のみが行ってください。
• 必ず本書の説明どおりに本機器を使用してください。
• 本機器を使用していないときは、電源コードを適切な位置で輪状にゆるくまとめてください。
• 本機器の電源コードやホースが損傷していたり、本機器を落としたり損傷させた場合は、適格なサービス担当者が調査を行うまで本機器を使用しないでください。
• 電源コードやサービスホースは、つまずいたり引っ張ったりすることがないよう注意して配線してください。
• フューエルプロを移動するときは、絶対に電源コードやサービスホースを引っ張らないでください。電源コードやサービスホースが損傷したり、機器が倒れたりする恐れがあります。
• 不必要な工具や装置を作業エリアに置かないでください。機器上部の置きスペースと収納用引き出しをご利用ください。
• 動作中の本機器から離れないでください。
• フューエルプロは、燃料供給システムの洗浄のみを目的として設計されています。

適格な人員以外がフューエルプロを操作すると、負傷を引き起こす恐れがあります。

注意
機器損傷の危険があります。
• 通常の操作位置で本機器の保守、運搬、保管を行わないと、流体のこぼれや部品の損傷を招く可能性があります。
• 製造業者が推奨する付属品のみを使用してください。
• フューエルプロは全自動です。常に操作パネルに注意を向けてください。
• フューエルプロを移動するときは、絶対に電源コードやサービスホースを引っ張らないでください。電源コードやサービスホースが損傷したり、機器が倒れたりする恐れがあります。
• 清潔で乾いた柔らかい布で、本機器を定期的に拭いてきれいにしてください。

本機器を不適切に操作すると、機械類や部品が損傷することがあります。

上記の指示事項を心に留め、守ってください！

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取扱説明書

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III.システムの特長と仕様

III. システムの特長と仕様
2.01

特長

用途
•
•

燃料供給システムを洗浄し、燃焼室やインテークバルブ、インテークマニホールドに蓄積した柔らかいカーボンを除去します。
性能を回復し、車両排ガスを低減し、燃費を回復します。

機能
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

完全電子式で直感的に使える操作パネルはマイクロプロセッサ制御で、内部ヒューズおよび過負荷・接地保護を装備
ステップバイステップ式の操作誘導
シンプルなアダプタ接続部
2 ラインと 1 ラインの施工が選択可能
流量、デッドヘッド圧力、運転圧力、リークダウンをチェックするための、電子制御された診断機能
燃料システムの洗浄プロセスから独立して使用できる、圧力およびバキューム診断機能
基準値と終了時の測定値をすぐに比較できるように数値を保存
診断/充填サイクルでは、燃料系洗浄の開始前にインジェクタのリークダウンテストを行うことが可能自動パージ：フューエルプロの内部ラインのエア抜きをして「エアロック」を防止します
システム圧力の除去：フューエルプロには、ユーザ起動の圧抜き機能がプログラムされています
浸漬サイクル中の「パルス洗浄」（2 ライン用）
タッチパッドの圧力と時間の調整
極性チェックのための視覚信号
時間、圧力、バキューム値を示す明るい 7 セグメント LED 表示部
実施可能な手順とプロセスの進行状況を盤上の LED で表示
非常停止ボタンアドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄液は、1 リットル缶×４本入りの販売単位になっています。

キャビネットの特長
•
•
•
•
•
•
•
•
•

サービスホースおよびバキュームホース掛け部を備えた複合キャビネット
人間工学的に適切な作業高さ
剛性の約 22 ㎝後輪
約 10 ㎝の回転式前部キャスタ（ブレーキ付き）
3.5ℓタンク（0.118ℓ単位の精密目盛付き）
約 3 メートルの外付けナイロン強化ハイトロンホース
定格 160psi のポンプ
ICS ボトルと 30 インチスプレーチューブ用の便利な凹部
3 つのアダプタ収納用引き出しと、便利な上部の作業面

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III.システムの特長と仕様

2.02

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

寸法と技術仕様

仕様•

洗浄液タンクの容量は 3.5ℓ•

約 3ｍの外付けナイロン強化ハイトロンホース•

剛性の 9 インチ後輪•

4 インチの回転式前部キャスタ（ブレーキ付き）•

ろ過：3 ミクロンまで•

所要電力：フル充電された車両用 DC 12 V バッテリ•

重量（梱包なし）： 36 kg（アダプタを含む）•

寸法：

幅 46 cm
奥行き 61 cm
高さ•

112 cm

1 年間の限定保証

標準付属品•

アダプタキット 【日本車用、欧州車用、北米車用】•

スロットルボディ噴霧器 - 6026-02-11-2

オプション付属品•

アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄液：
1 リットルボトル 4 本 - 0610-04-11-1•

ICS キット - 6090-08-11-0•

フィルタキット - 0500-01-01-2（スピンオン 2 個、インライン 2 個、計 4 個）

仕様は予告なく変更されることがあります。

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取扱説明書

III.システムの特長と仕様

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

2.03

機器の概要
持ち手
ICS ワンドホルダ

ICS ボトル用凹部
作業面

操作パネル
3.8 クォー
トタンク

収納用引き出し9 インチの剛性車輪

4 インチのロック付きキャスタ車輪

機器背面

圧力ホースおよび回収ホース掛け部
タンク燃料フィルタ
電源コード掛け部
バキュームホース掛け部
戻りフィルタ

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III.システムの特長と仕様

2.04

操作パネルの概要

主要部の名称／機能
1

2

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

[TIMER]
表示部（2 桁）[REVERSED POLARITY]
LED（赤色）説明

時間を分・秒単位で表示し、流量とデッドヘッド圧力（FL、DH）も示します。

リード線が正しく接続されていないときに点灯します。

3[STOP]
ボタン• このボタンを押して離すと、施工を一時停止できます。
• このボタンを 5 秒間押し続けると、本機器が再起動します：ポンプが停止し、システムが自動的に内圧を解放します。

4[SYSTEM WARNING]
LED（赤色）圧力損失その他の不具合を知らせるために点灯します。

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取扱説明書

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主要部の名称／機能
5[PRESSURE/VACUUM]
表示部（3 桁）III.システムの特長と仕様

説明

psi 値とバキューム値を表示します。

6[DIAGNOSTIC/FILL CYCLE]
ボタン – LED（緑色）
診断/充填サイクルを開始します。

7[2 LINE]
ボタン – LED（緑色）

2 ライン施工を開始します。

[1 LINE CARB]
ボタン – LED（緑色）

1 ライン施工を開始します。

[LEAKDOWN TEST]
ボタン – LED（緑色）
ボタン – LED（赤色）システム自動パージを行います。
リークダウンテストを開始します。

[VACUUM TEST]
ボタン – LED（緑色）

バキューム測定値（負圧：NP）を表示します。

8

9

10

11

[FILL TANK/FLOW RATE CHECK]
ボタン – LED（緑色）
押したままにします。燃料 1 クォートがタンクに追加されたときにこのボタンを離すと、充填時間が表示されます。

12[DEADHEAD PRESSURE CHECK]
ボタン – LED（緑色）
このボタンを押して離すと、2 ラインシステムにおけるデッドヘッド圧
力、もしくは 1 ラインシステムにおける調製圧力が表示されます。

13[FINISH CYCLE/STOP ENGINE]
ボタン – LED（緑色）
2 ラインまたは 1 ライン施工の最後に押します。

14[START SOAK]
ボタン – LED（緑色）

15[SET TIME]
ボタン – LED（緑色）「浸漬」サイクルを開始します - このサイクルの初期設定は 10 分間です。

浸漬時間や施工時間を設定するには、このボタンを押します。（注記：浸漬時間の初期設定は 10 分、施工時間の初期設定は 20 分です。 ボタンを押すたびにタイマに 5 分加算されます。最大 60 分で、もう一度押すと 5 分に戻ります。

16[START SERVICE/START ENGINE]
ボタン「施工」サイクルを開始します - このサイクルの初期設定は 20 分間です。

17[ADJUST PRESSURE]
ボタン

1 ライン施工のシステム圧力を[+]または[-]で設定します。

18[CONNECT HOSES/START ENGINE]
LED（赤色）この LED が点滅したら、ホースを接続してエンジンを始動させてください。

19[CONNECT HOSES/ADD DETERGENT]
LED（赤色）この LED が点滅したら、ホースを接続して洗浄剤を追加してください。

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13

IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

IV. 操作手順
3.01

工具の使用について注意•

使用した工具はこまめに点検、清掃し、密封されていないラチェット機構のすべてに軽油を塗布してください。

•

本書に指定されていない付属品の使用は危険です。

•

本書の最初の方のページと製品の安全ラベルに記載される安全上の指示を読み、理解し、これに従ってください。

バッテリ電圧表
電圧

充電率（%)DC 12.6 V ～ 12.72 V

100

DC 12.45 V

75

DC 12.30 V

50

DC 12.15 V

25

華氏 80 度（摂氏 27 度）時

重要：機器が正常に機能するには充電したバッテリが必要です。

14

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Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

3.02

IV.操作手順

燃料システムの種類を確認する

施工対象車両に対してセットアップ、診断、または洗浄手順を行う前に、その車両の燃料シ
ステムの種類を確認してください。

燃料システムの主な種類は 4 つあります。
キャブレタ式
キャブレタは、燃料供給システムの最も基本的な要素です。通常、インテークマニホールドの中央に取り付けられるキャブレタは、スロットルプレートとボウル（フロート付き）を備
えた 1 つまたは複数のバレルで識別できます。

スロットルボディ噴射式（TBI）
スロットルボディ燃料システムは、キャブレタを装備したエンジンに類似しています。このシステムは、インテークマニホールドの中央に取り付けられ、1 つまたは 2 つの電子インジ
ェクタで燃料を供給します。

ポート燃料噴射式（PFI）
ポート燃料噴射システムは、シリンダ 1 つにつき電子インジェクタ 1 つを使用し、これにより燃料をインテークポートに直接噴霧します。

連続噴射方式（CIS）
通常、CIS 燃料システムは、個々のインジェクタにつながるソリッドスチール製または編組
スチール製ホースが付いた燃料分配器で容易に識別できます。このシステムでは、燃料分配器によって燃料の噴霧量を調整します。インジェクタの開閉は燃圧で制御されます。

注記：運転圧力およびバキュームについては、「ステップバイステップ」操作によらずにテストすることができます。
燃圧テスト：電源コードをフル充電された DC 12.0 V バッテリに接続します。最初に、機器の正極リード線をバッテリの正極リードに接続してください。
機器の負極リード線は、バッテリのガスがスパークしたり発火したりしないよう、バッテリからできるだけ離して車両アースに接続してください。本機器が自己テストおよび燃圧校正を行います。適切なシュレーダーバルブアダプタホースを車両の燃圧テストポートに接続するか、もしくはタンクの圧力ラインとフューエルレールの間に T アダプタを接続してください。フューエルプロの赤色ホースを取り付け、エンジンを始動させてください。すべての接続部に問題がないことを確実にしてください。フュ―ルプロの[PRESSURE/VACUUM]表示部に車両の燃圧が表示されます。
バキュームテスト：電源コードをフル充電された DC 12.0 V バッテリに接続します。最
初に、機器の正極リード線をバッテリの正極リードに接続してください。機器の負極リード線は、バッテリのガスがスパークしたり発火したりしないよう、バッテリからできるだけ離して車両アースに接続してください。本機器が自己テストおよび燃圧校正を行います。バキュームホースを真空源に接続してください。真空が存在する場合、[PRESSURE/VACUUM]表示部にインチ真空度が表示されます。

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IV.操作手順

3.03

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

2 ライン燃料供給システム（ポート燃料噴射式、CIS、およびスロットル
ボディ噴射システム)

燃料システムの洗浄手順
1. 電源を入れます。電源コードを、フル充電された DC 12.0 V バッテリに接続します。最初に、機器の正極リード線をバッテリの正極リードに接続してください。機器の負極リード
線は、バッテリのガスがスパークしたり発火したりしないよう、バッテリからできるだけ離して車両アースに接続してください。
本機器が自己テストおよび燃圧校正を行います。
注記：正しく接続されていない場合は、[REVERSED POLARITY]の LED が点灯します。

タンク充填および診断手順
1. [DIAGNOSTIC/FILL CYCLE]ボタンを押します。可聴信号が鳴り、赤色 LED が点滅します。これは、ホース接続とエンジン始動手順に進むことを促すものです。
2. 車両のガスキャップを外してタンク圧力を常態に戻します。OBDII 車両の場合はガスキャップを元に戻します（第 1 世代 OBD についてはお客様の任意です）。
2. 戻り側フューエルラインをフューエルレールのレギュレータ側から外します。
3. フューエルレールのレギュレータ側に接続するアダプタと、戻り側フューエルラインに接続するアダプタを特定し、接続します（図 1 参照）。

図 1：2 ラインの充填および診断
燃料供給ラインアダプタ

T アダプタ

燃圧レギュレータ

アダプタ

アダプタ

燃料フィルタ

開放バルブ

燃料
ポンプ

フューエルレールループ 6016-01-01-1
アダプタ

燃料タンク

（戻り）黒色
ホース（圧力）赤色ホース

燃料タンク戻りライン

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取扱説明書

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IV.操作手順

4. フュ―ルプロの黒色ホースをフューエルレールのレギュレータ側に接続します。
5. フュ―ルプロの赤色ホースをタンクの戻りラインに接続します。
6. フューエルレールの入口(圧力)側に接続するアダプタと、車両燃料供給部の供給ラインに接続するアダプタを特定し、接続します。このとき、「T」アダプタ 6016-02-11-1 を燃料
入口ラインと直列に、エンジンに接続します（車両燃料タンクの方を向いたゲートバルブ
付き長尺ホース）。空いているオス型 T クイックカプラ継手にループホース 6016-01-011 を取り付けることにより、このオス型 T クイックカプラ継手をふさぎます。
7. フューエルプロのバキュームホースをマニホールドのバキュームポートに接続します。
8. エンジンを始動させ、漏れがないかチェックします。
9. タンクの液面レベルに 1 クォート、すなわち 32 オンスのガソリンが追加されるまで、[FILL TANK/FLOWRATE CHECK]ボタンを押し続けます。左上の表示部に秒単位の流量が表示されます。
注記：初めて使用するとき、または新しいフィルタを取り付けた後は、タンクを 2 クォートのレベルまで充填し、次に操作パネルの指示に従い、アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤を 750 ml 入れ、フューエルプロ内で所定の混合比 4 : 1（ガソリン : 洗浄溶剤）になるようにします。
10. [DEADHEAD PRESSURE CHECK]ボタンを押して離します。右上の表示部にデッドヘッ
ド圧力が表示されます。
11. [VACUUM TEST]ボタンを押して離します。右上の表示部に、現在のバキューム測定値が表示されます。
12. エンジンを切ります。[FINISH CYCLE / STOP ENGINE]ボタンを押してから、燃料シス
テムの洗浄手順に進みます。[LEAKDOWN TEST]の LED が点滅します。
注記：この診断フェーズで得られたすべてのテスト値（流量、デッドヘッド圧力、リークダ
ウン）は、燃料システムの洗浄施工中、該当する診断ボタンを押し続けることによって呼び出すことができます。テスト値は該当する表示部に表示されます。テスト値は、フューエル
プロの電源を切ると消去されます。

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IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

リークダウンテスト
1. [LEAKDOWN]ボタンを押します。これにより、自動パージが開始されます。表示部には「パージ」と表示されます。 自動パージでは、フューエルプロの内部ラインのエア抜きをします。
2. [CONNECT HOSES]の赤色 LED が点滅します。フューエルプロの赤色ホースを戻りラインのアダプタから外します。車両燃料タンクにつながる、この戻りラインアダプタ（オス型）が空いたので、このアダプタに、ループホース 6016-01-01-1 の空いているメス型クイックカプラを接続します。これにより、燃料供給ラインに存在する圧力を車両燃料タンクへ安全に放出することができます。次に、T アダプタに接続されているループホースのメス型クイックカプラ
を外し、T アダプタの空いたオス型クイックカプラに、フューエルプロの赤色ホースを接続します。

図 2：2 ラインのリークダウン
燃料供給ラインアダプタ

T アダプタ

燃圧レギュレータ

アダプタ

アダプタ

燃料フィルタ

バルブ
開放

燃料
ポンプ

フューエルレール（圧力）赤色ホース

燃料タンク（戻り）黒色
ホース

アダプタ

燃料タンク戻りラインループ
6016-01-01-1

3. [LEAKDOWN]ボタンを押します。ポンプが立ち上がり、燃料システムに圧力をかけます。安定
すると、[PRESSURE/VACUUM]表示部に基準圧力と現在の圧力が交互に表示されます。
[TIMER]表示部には、経過時間が分単位で表示されます。このステップは、[FINISH CYCLE]ボ
タンを押すまで繰り返すことができます。
注記：時間とともに圧力差が生じる場合は、システムのどこかで漏れが発生しています。漏れの原因を特定するには、T アダプタのバルブを閉位置にした後、もう一度[LEAKDOWN]ボタンを押して上記ステップを再度行ってください。圧力が過度に低下した場合、漏れはフューエルレール
および／または燃圧レギュレータ内のどこかで発生しています。そのどちらかを判断するには、
フュ―ルプロの黒色の戻りホースを外してください。圧力が低下し続ける場合は、燃圧レギュレータのダイヤフラムに漏れがないかチェックし（燃圧レギュラレータのバキュームラインを外してください。バキュームホース内にガソリンがある場合は、ダイヤフラムの不良により、燃料や圧力がダイヤフラムから漏れています）、さらに、接続部や継手に漏れがないかチェックしてください。そのすべてに問題がないようであれば、インジェクタに漏れがある可能性があります。
インジェクタの圧力損失テストを業界標準手順に従って行ってください。フューエルプロの戻りホースを外したことで圧力低下がとまった場合は、燃圧レギュレータのフローバルブ（ボール、シート）で漏れが生じています。T アダプタのバルブを閉位置にしたことで圧力が保持される場合
は、システムの接続部に問題がなく、かつ外部漏れもないのであれば、漏れは燃料供給部のどこか、おそらく燃料ポンプ内の不具合のあるチェックバルブで生じていると考えられます。
4. リークダウンテストを停止するには、[FINISH CYCLE]ボタンを押します。
[2 LINE]および[1 LINE/CARB/QUICK]の緑色 LED が点滅し、操作者は 2 ライン施工か、1 ライ
ン/校正/クイック施工のどちらかを選択することができます。

18

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取扱説明書

IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

燃料システムの洗浄手順：2 ライン施工
1. [2 LINE]ボタンを押します。
2. 図 3 を参照してください。T アダプタの長い脚部（ゲートバルブ付き）を、車両燃料タン
クの車両燃料供給ラインから外します。車両燃料タンクの車両燃料供給ラインの空いたアダプタに、ループホース 6016-01-01-1 のメス型クイックカプラの開放端を接続します。
これにより、車両の供給ラインから車両の戻りラインへの「ループ」が形成され、燃料ポンプの機能を停止する必要がなくなります。

図 3：2 ライン洗浄

スロットルボディ噴霧器
スロットル インテークマ
ボディ
ニホールド

燃料供給ラインT アダプタ

燃圧レギュレータ

アダプタ

アダプタ

燃料フィルタ

バルブ閉

燃料
ポンプ

ループ
品番 6016-01-01-1

フューエルレール（圧力）赤色ホース（戻り）黒色ホース

燃料タンク
燃料タンク戻りライン

3. アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄液をタンクに入れます。タンク充填／流量チェック中に集められたガソリン 1 クォートすなわち 32 オンスにつき、250 ml（約 8 オンス）が必要です。
注記：[SET TIME]の LED が点滅します。浸漬時間はあらかじめ 10 分間に設定されています。これは[SET TIME]ボタンを押すことで調整できます。ボタンを押すたびに 5 分加算されます（すなわち、15、20、25 .... 60 まで増加し、その後 0 に戻ります。）
注記：初めて使用するとき、または新しいフィルタを取り付けた後は、タンクを 2 クォートのレベルまで充填し、次に操作パネルの指示に従い、アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤を 750 ml（約 24 オンス）入れ、フューエルプロ内で所定の混合比 4 : 1（ガソリン : 洗浄溶剤）になるようにします。初回充填時は、燃料がフュー
エルプロのタンクに入る前に新しい超微細フィルタに浸透するため、さらにボトル 1 本分
（約 8 オンス）が必要になります。この追加の燃料量は、その後、システムにおける全量の一部となるので、初回充填分として認識、計上される必要があります。初回充填後は、フィルタは十分な浸透状態を保ち、フュ―ルプロのタンク読み取り値には機器に入れた全量が正確に表示されますので、その後は、流量チェック中に集められたガソリン 1 クォートにつき、1 ボトル分の溶剤を加えれば十分です。
4. [START SOAK]ボタンを押して離します。漏れがないかチェックします。フューエルプロ
によって、洗浄溶剤とガソリンの混合液がレールを介して循環します。ヒートソークサイ
クルによって蓄積したり、車両の燃料タンクから侵入したりした汚染物質や堆積物は、このプロセスで除去されます。

取扱説明書

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IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

任意の手順：吸気システムの洗浄 – 必要であればこの段階で、オプションの吸気洗浄シ
ステム（ICS）キット 6090-08-11-0 を用いて、洗浄液をスロットルプレート部、アイド
ルエアバイパス回路、およびインテークプレナムに塗布すると便利です。
a) 吸気ホースをスロットルボディから外します。
b) 適切な手段でスロットルを開いたままにします。
c) ICS スプレーボトルのキャップのネジと、スプレーチューブアセンブリを外します。
d) アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤を、ICS
スプレーボトルに約 4 オンス注ぎます。
e) スプレーチューブアセンブリを再度取り付け、固定キャップをネジで留めます。
f) 作業場のエア供給源を用いて ICS スプレーボトルを加圧します。なお、180 p.s.i.
を超えないようにしてください。
g) ICS スプレーボトルを振って中身をかくはんします。
h) 短尺スプレーチューブをノズルに差し込み、スロットルプレート、スロットルシ
ャフト、およびアイドルエアバイパス回路に溶剤を噴霧します。
i) 長尺（30 インチ）スプレーチューブをインテークプレナムにできるだけ深く挿入し、同プレナムに溶剤をたっぷり噴霧します。望ましい量の溶剤が塗布されるまで、スプレーチューブをスロットルプレートに向けて前後に動かしながら噴霧してください。この量は、吸気プレナムのサイズや構成によって異なります。慎重に噴霧してください。
j) 溶剤が汚染物質に浸透した後に、必要であれば、毛先の柔らかいブラシを用いてスロットルプレート部の過剰な蓄積物を除去します。
k) 吸気システムの洗浄中にスロットルを開いたままにするために用いた手段をすべて取り外すことで、スロットルを閉位置に戻します。
l) スロットルボディに吸気ホースを取り付け、必要であればスロットルボディ噴霧器（6026-02-11-2）を、スロットルプレートの開口部に干渉しないように挿入します。スロットルボディ噴霧器から放出される噴霧液が、マスエアフローセンサの構成部品にかからないよう注意してください。スロットルボディ噴霧器の使用
は、洗浄プロセスにおけるエンジン動作時に可能ですので、この時点ではこれ以上何もする必要はありません。
浸漬サイクルが終了すると、[SET TIME]および[START ENGINE]ボタンの横の LED が点滅します。

5. 洗浄施工時間を設定します。洗浄施工時間はあらかじめ 20 分に設定されています。これは[SET TIME]ボタンを押すことで調整できます。ボタンを押すたびに 5 分加算されます（すなわち、25、30、35 .... 60 まで増加し、その後 5 に戻ります。）
6. このとき、（TDC マークを探すときのように）スタータを 6 回または 8 回短く軽くたた
くことをお勧めします。これをすれば、通常、クランクシャフトは 360 度回転します。この方法により、浸漬モード中または ICS キットによって意図せずガソリンや洗浄液があふれてしまったシリンダを検出することができます。スタータをたたいている時にあふれが生じているシリンダを見つけた場合、スタータスイッチを押してもすぐには何も起きません。これは、ピストンが行程の上端に達したときに液体が圧縮されず、ピストン/ロッド
アセンブリが上死点（TDC）を通過せず停止するためです。この段階で、イグニッションを動作できないようにし、スパークプラグを取り外し、スパークプラグの開いた穴をショップタオルで覆うことで排出される液体を捕捉できるようにし、スタータをたたき続けてください。これにより、スパークプラグの開いた穴から余分な液体を安全に排出することができます。エンジンが正常に回転したら、ショップタオルを外し、スパークプラグを取り付けます。イグニッションを動作可能にし、圧縮エアを用いてエンジンルームの内部と周囲に十分なエアを送り込み、これによりガソリン蒸気が確実に拡散されるようにします。注記：この状態は、診断・洗浄プロセスが適切に行われた場合はめったに発生しません。しかしこの方法は、認識できない静水圧ロックを修正する作業時間を節約できる簡易20

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取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

IV.操作手順な手段です。）
7. [START SERVICE/START ENGINE]ボタンを押します。エンジンを始動させます。燃料シ
ステムの洗浄手順の実施中は、右上の表示部に運転圧が表示されます。10 分後、もしくはエンジンが通常の動作温度に戻り閉ループ動作をするのに十分な時間が経過後、スロットルボディ噴霧器を使用して吸気システムを洗浄することが可能になります。
8. バルブが閉位置の T アダプタに、スロットルボディのアダプタを取り付けます。
9. エンジン回転数を約 1200～1500 rpm まで上げ、T アダプタのバルブをゆっくり開きます。注記：バルブは、エンジンがストールしない位置に調整してください。
10.スロットルボディ噴霧器を使用している間は、60 秒を上限としてスロットルを 1200～
1500 rpm に維持します。T アダプタのバルブを閉じ、エンジン回転数を下げてアイドルに戻します。追加の塗布を行うときは、2～3 分の間隔をあけてください。
11.タイマが終了するまで、2 ラインのレール施工を続けます。
注記：燃料システムの洗浄が完了すると、アラーム音が鳴り、[FINISH CYCLE/STOPENGINE]ボタンの横の LED が点灯します。
12.エンジンを停止させます。[FINISH CYCLE]ボタンを押します。
フューエルプロは停止すると自動的にホースの圧力を抜きます。（エンジン切り後の通常のヒートソークサイクルにより、システム圧力が上昇しますのでご注意ください。フュー
エルプロのシステム圧力の解放は、ディスプレイパネルの上部中央にある[STOP]ボタンを押して離すだけで行うことができますので（十分に充電されたバッテリに電源ケーブルが接続されていることが前提）、そのことを心に留めてください。

取扱説明書

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21

IV.操作手順

3.04

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

1 ライン燃料供給システム（ポート燃料噴射およびキャブレタ式）

燃料システムの洗浄手順
1. 電源を入れます。電源コードを、フル充電された DC 12.0 V バッテリに接続します。最初に、機器の正極リード線をバッテリの正極リードに接続してください。機器の負極リード
線は、バッテリのガスがスパークしたり発火したりしないよう、バッテリからできるだけ離して車両アースに接続してください。
本機器が自己テストおよび燃圧校正を行います。
注記：正しく接続されていない場合は、[REVERSED POLARITY]の LED が点灯します。

タンク充填および診断手順
1. [DIAGNOSTIC/FILL CYCLE]ボタンを押します。アラーム音が鳴り、赤色 LED が点滅します。これは、ホース接続とエンジン始動手順に進むことを促すものです。
2. フューエルラインをキャブレタまたはフューエルレールから外します。
（図 5A を参照）燃料供給ラインに接続するアダプタと、キャブレタまたはフューエルレ
ールに接続するアダプタを特定し、接続します。

図 5A：1 ラインの充填および診断
燃料供給ラインアダプタ

T アダプタアダプタ

燃料フィルタレギュレータポンプ

バルブ開放
フューエルレールまたはキャブレタ

燃料ポンプ（戻り）黒色
ホース

燃料タンク
（圧力）
赤色ホース
（接続されていない）

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取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

IV.操作手順

3. 図のように T アダプタを取り付けます。
4. フューエルプロの黒色ホースを、図のようにバルブが開位置の T アダプタのオス型プラグに取り付けます。
5. エンジンを始動させ、漏れがないかチェックします。
6. タンクの液面レベルに 1 クォート、すなわち 32 オンスのガソリンが追加されるまで、[FILL TANK/FLOWRATE CHECK]ボタンを押し続けます。左上の表示部に秒単位の流量が表示されます。リスト値は流量の決定に使用します。
注記：初めて使用するとき、または新しいフィルタを取り付けた後は、タンクを 2 クォートのレベルまで充填し、次に操作パネルの指示に従い、アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤を 750 ml（約 24 オンス）入れ、フューエルプロ内で所定の混合比 4 : 1（ガソリン : 洗浄溶剤）になるようにします。初回充填時は、燃料がフュー
エルプロのタンクに入る前に新しい超微細フィルタに浸透するため、さらにボトル 1 本分
（約 8 オンス）が必要になります。この追加の燃料量は、その後、システムにおける全量の一部となるので、初回充填分として認識、計上される必要があります。初回充填後は、フィルタは十分な浸透状態を保ち、フュ―ルプロのタンク読み取り値には機器に入れた全量が正確に表示されますので、その後は、流量チェック中に集められたガソリン 1ℓにつき、250 ㎖の溶剤を加えれば十分です。
7. [DEADHEAD PRESSURE CHECK]ボタンを押して離します。この場合、右上の表示部には調整圧力が表示されます。
8. [VACUUM TEST]ボタンを押して離します。右上の表示部には、現在のバキューム（基準値）測定値が表示されます。

取扱説明書

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IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

9. [FINISH CYCLE / STOP ENGINE]ボタンを押し、エンジンを切ってから、燃料システムの洗浄手順に進みます。[LEAKDOWN TEST]の LED が点滅します。
注記：この診断フェーズで得られたすべてのテスト値（流量、デッドヘッド圧力／調整圧
力、リークダウン）は、燃料システムの洗浄施工中、該当する診断ボタンを押し続けること
によって呼び出すことができます。テスト値は該当する表示部に表示されます。テスト値
は、フューエルプロの電源を切ると消去されます。

リークダウンテスト
1. [LEAKDOWN]ボタンを押します。これにより、自動パージが開始されます。表示部には「パージ」と表示されます。 自動パージでは、フューエルプロの内部ラインのエア抜きをします。
注記：フィルタ交換後は、自動パージに最大 90 秒かかる場合があります。
2. [CONNECT HOSES]の赤色 LED が点滅します。ホースを接続します（図 5B を参照）。
3. [LEAKDOWN]ボタンを押します。ポンプが立ち上がり、燃料システムに圧力をかけます。安定すると、[PRESSURE/VACUUM]表示部に基準圧力と現在の圧力が交互に表示されます。[TIMER]表示部には、経過時間が分単位で表示されます。このステップは、[FINISH CYCLE]ボタンを押すまで繰り返すことができます。
注記：時間とともに圧力差（基準圧力と現在の圧力の差）が生じるときは、システムのどこかで漏れが発生しています。この場合、T アダプタのバルブを閉位置にした後、もう一度[LEAKDOWN]ボタンを押して上記ステップを再度行ってください。圧力差が残っている場
合、漏れはフューエルレールどこかで発生しています。圧力差が残っていない場合、漏れは燃料供給部のどこかで発生しています。
4. リークダウンテストを停止するには、[FINISH CYCLE]ボタンを押します。
図 5B：1 ラインのリークダウン（PFI のみ – キャブレタ式は対象外）
燃料供給ラインT アダプタ
アダプタ

アダプタ
燃料フィルタレギュレータポンプ

バルブ開放
フューエルレール

燃料ポンプ（圧力）赤色
ホース

燃料タンク
（戻り）
黒色ホース
（接続されていない）[2 LINE]および[1 LINE/CARB/QUICK]の緑色 LED が点滅し、操作者は 2 ライン施工か、1 ラ
イン/校正/クイック施工のどちらかを選択することができます。

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取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

IV.操作手順

燃料システムの洗浄手順：1 ライン施工
任意の手順：吸気システムの洗浄 – 必要であればこの段階で、オプションの吸気洗浄シ
ステム（ICS）キット 6090-08-11-0 を用いて、洗浄液をスロットルプレート部、アイド
ルエアバイパス回路、およびインテークプレナムに塗布すると便利です。
a) 吸気ホースをスロットルボディから外します。
b) 適切な手段でスロットルを開いたままにします。
c) ICS スプレーボトルのキャップのネジと、スプレーチューブアセンブリを外します。
d) アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄溶剤を、ICS
スプレーボトルに約 4 オンス注ぎます。
e) スプレーチューブアセンブリを再度取り付け、固定キャップをネジで留めます。
f) 作業場のエア供給源を用いて ICS スプレーボトルを加圧します。なお、180 p.s.i.を
超えないようにしてください。
g) ICS スプレーボトルを振って中身をかくはんします。
h) 短尺スプレーチューブをノズルに差し込み、スロットルプレート、スロットルシャ
フト、およびアイドルエアバイパス回路に溶剤を噴霧します。
i) 長尺（30 インチ）スプレーチューブをインテークプレナムにできるだけ深く挿入し、同プレナムに溶剤をたっぷり噴霧します。望ましい量の溶剤が塗布されるまで、スプレーチューブをスロットルプレートに向けて前後に動かしながら噴霧してください。この量は、吸気プレナムのサイズや構成によって異なります。慎重に噴霧してください。
j) 溶剤が汚染物質に浸透した後に、必要であれば、毛先の柔らかいブラシを用いてス
ロットルプレート部の過剰な蓄積物を除去します。
k) 吸気システムの洗浄中にスロットルを開いたままにするために用いた手段をすべて取り外すことで、スロットルを閉位置に戻します。
l) スロットルボディに吸気ホースを取り付け、必要であればスロットルボディ噴霧器（6026-02-11-2）を、スロットルプレートの開口部に干渉しないように挿入します。スロットルボディ噴霧器から放出される噴霧液が、マスエアフローセンサの構成部品にかからないよう注意してください。スロットルボディ噴霧器の使用は、洗浄プロセスにおけるエンジン動作時に可能ですので、この時点ではこれ以上何もする必要はありません。

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IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

燃料システムの洗浄手順：1 ライン施工
1. [1 LINE/CARB/QUICK]ボタンを押します。
2. 図 7 のとおりにホースを接続します。
3. 車両燃料供給ラインにつながるアダプタから、T アダプタの長い脚部（ゲートバルブ付きの方）を外します。これにより、T アダプタの長い脚部が接続されていない状態になり、スロットルボディ噴霧器による吸気システム洗浄に使用できるようになります。ゲートバ
ルブは閉じたままにします。
4. フューエルプロの黒色ホース（戻り）を T アダプタから外し、フューエルプロの赤色ホース（圧力）を T アダプタに接続します。
5. アドバンテージエンジニアリング社製のガソリン燃料システム用洗浄液をタンクに入れます。ガソリンのレベルに注意してください。ガソリン 1 クォートすなわち 32 オンスにつき、8 オンスが必要です。
6. 燃料ポンプのリレーかヒューズを外すか、6016-01-01-1 を用いて燃料供給を遮断するか、その両方でもどちらかでも最も安心できる状態になるように行います。燃料供給を遮断しても、車両の燃料ポンプはデッドヘッド状態になりませんが、システム構成によっては、燃料はバイパス経由で、燃圧レギュレータまたは燃料フィルタにて燃料タンクに流れ込みます。
7. [ADJUST PRESSURE]ボタンを押し、所要圧力を設定します。診断テストを実行しない場
合、デフォルトの圧力値は 3 PSI に設定されています。診断テストを実行した場合、デッドヘッドテスト中に記録された値がデフォルト値として使用されます。前述のように、1ラインシステムで行ったデッドヘッドテストでは、車両燃料供給システムで制御された調整圧力が示されます。
8. 洗浄施工時間を設定します。洗浄施工時間はあらかじめ 20 分に設定されています。これは[SET TIME]ボタンを押すことで調整できます。ボタンを押すたびに 5 分加算されます（すなわち、25、30、35 .... 60 まで増加し、その後 5 に戻ります。）
9. [START SERVICE/START ENGINE]ボタンを押します。エンジンを始動させます。燃料シ
ステムの洗浄手順の実施中は、右上の表示部に運転圧が表示されます。10 分後、もしくはエンジンが通常の動作温度に戻り閉ループ動作をするのに十分な時間が経過後、スロットルボディ噴霧器を使用して吸気システムを洗浄することが可能になります。（接続については、前述した任意の手順 a)～l)で具体的に説明しています。）
10.バルブが閉位置の T アダプタに、スロットルボディのアダプタを取り付けます。
11.エンジン回転数を約 1200～1500 rpm まで上げ、T アダプタのバルブをゆっくり開きます。注記：バルブは、エンジンがストールしない位置に調整してください。
12.スロットルボディ噴霧器を使用している間は、60 秒を上限としてスロットルを 1200～
1500 rpm に維持します。T アダプタのバルブを閉じ、エンジン回転数を下げてアイドルに戻します。追加の塗布を行うときは、2～3 分の間隔をあけてください。
13.タイマが終了するまで、1 ライン施工を続けます。

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取扱説明書

IV.操作手順

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図 6：1 ライン洗浄
燃料ポンプの電源遮断／無効化、または
ループ 6016-01-01-1 による燃料供給ラインの遮断

スロットルボディ噴霧器

スロットル
ボディ

インテークマニホールド

燃料供給ラインアダプタ

T アダプタアダプタ

燃料フィルタレギュレータポンプ

燃料
ポンプ

バルブ閉

ループ 6016-01-01-1

バルブ

フューエルレール
またはキャブレタ（圧力）赤色
ホース

（戻り）
黒色ホース
（接続されていない）

燃料タンク

取扱説明書

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IV.操作手順

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

V. トラブルシューティングガイド
4.01

トラブルシューティングガイド

問題点：[REVERSED POLARITY]の LED が点灯し、機器が動作不能である。

対処法：

車両のバッテリ接続の極性が逆になっています。
接続をチェックしてください。赤は正極、黒は車両アースに接続します。後者は、リード線に関して可能な限りバッテリから離して接続してください。

問題点：

機器の電源が入らない。

対処法：

電源リード線の接続が正しいかチェックしてください。バッテリの電圧が適切であるか確認してください（14 ページのバッテリ電圧表を参照）。
注記： 電圧が正しくない場合は（DC 18.0 V 超）、リード線を外し、正しい電源に接続し直してください。これにより機器はリセッ
トされます。

問題点：

ポンプは作動しているが、機器の圧力が上がらない。

対処法：

電源リード線の接続が正しいかチェックしてください。バッテリの電圧が適切であるか確認してください（14 ページのバッテリ電圧表を参
照）。

問題点：

機器の性能が低下している。

対処法：• ホースが損傷していないかチェックしてください。
• 電源リード線に切れやほつれがないかチェックしてください。
• フィルタの寿命を保守記録でチェックしてください。施工回数が 50 回を超えたフィルタは交換し、保守記録に TTL カウントを記録してください。
注記： フィルタ交換後に燃料系洗浄を行う際は、タンクを最低でも 2クォートのレベルまで充填してください。機器のパージで 1 ク
ォート前後を消費します。
ユーザーサポート

ユーザーサポートをお求めになる前に、上記の 4 点をご確認してください。
万一、本機器の問題点が解決しない場合は、お買い上げの機器の型番とシリア
ル番号をお手元にご用意の上、技術サポート部門までお電話ください。
株式会社サンオータス
電話番号：045-633-4440、 FAX：045-633-4448
https:// advantage-e.jp28

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取扱説明書

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

付録 A：アダプタ
アダプタキット

5.01

部品番号・名称

数量

用途

ユニオン：5/16 インチメス X 5/16 インチメス
プラグ：5/16-18 X 11/16 インチ長

11

機械式燃料ポンプ付きのキャブレ
タ搭載車において、接続を外された 5/16 インチフレア燃料ラインに使用するためのプラグとユニオン

ユニオン：3/8 インチメス X 3/8 インチメス
プラグ：3/8-20 X 5/8 長

11

機械式燃料ポンプ付きのキャブレ
タ搭載車において、接続を外された 3/8 インチフレア燃料ラインに使用するためのプラグとユニオン

クランプ：ホース 7/32 インチ～5/8 インチ
3

ホースクランプ

燃料系アダプタ：1/4 インチ(M6) バーブアセンブリ

2

1/4 インチのフューエルラインを使用した一般用途 - オス（適切なホースクランプと共に使用）

燃料系アダプタ：5/16 インチ(M8) バーブアセンブリ2

5/16 インチのフューエルラインを使用した一般用途 - オス（適切なホースクランプと共に使用）

燃料系アダプタ：3/8 インチ(M10) バーブアセンブリ2

3/8 インチのフューエルラインを使用した一般用途 - オス（適切なホースクランプと共に使用）

取扱説明書

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29

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：1/4 インチ(M6) 開放端ホースア
センブリ

2

1/4 インチのフューエルライン
を使用した一般用途 -メス（適切なホースクランプと共に使用）

燃料系アダプタ：5/16 インチ(M8) 開放端ホースア
センブリ
2

燃料系アダプタ： 3/8 インチ(M10) 開放端ホースア
センブリ
25/16 インチのフューエルラインを使用した一般用途 -メス（適切なホースクランプと共に使用）

3/8 インチのフューエルラインを使用した一般用途 -メス（適切なホースクランプと共に使用）

燃料系アダプタ：メス戻りラインアセンブリ
3/8 インチのメススプリングロック
1

ポート燃料噴射式 - 戻りライン（一部のレンジャーやブロンコでは圧力ラインとして使用）

燃料系アダプタ：オス戻りラインアセンブリ
3/8 インチのオススプリングロック
1

ポート燃料噴射式 - 戻りライン（一部のレンジャーやブロンコでは圧力ラインとして使用）

燃料系アダプタ：メス型入口ラインアセンブリ
1/2 インチのメススプリング

ロック
1

30

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ポート燃料噴射式 - 圧力ライン（フォード）

取扱説明書

付録 A：アダプタ

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部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：オス型入口ラインアセンブリ
1/2 インチのオススプリング

ロック
1

ポート燃料噴射式 - 圧力ライン（フォード）

燃料系アダプタ：M14 メス戻りラインアセンブリ

1

TBI および／またはポート燃料噴射式の戻りライン - オス
（GM ボルテック）
M14X 1.5

燃料系アダプタ：M16 メス戻りラインアセンブリ

1

TBI および／またはポート燃料噴射式の圧力ライン - メス
（GM ボルテック）
M16X 1.5

燃料系アダプタ：1/4 インチのメス型スナップロックアセ
ンブリ

1/4 インチメス型
TBI および／またはポート燃
1

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

料噴射式（GM - クライスラー - ジープ／イーグル - フォード）

31

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：1/4 インチのオス型スナップロックアセ
ンブリ

1/4 インチオス型

新型車両 TBI および／または
ポート燃料噴射式（GM - クライスラー - ジープ／イーグル）

1

燃料系アダプタ：5/16 インチのメス型スナップロック
X 90 アセンブリ

5/16 インチのメススプリング

ロック

工具不要。押すだけの簡単取り外し。

TBI および／またはポート燃

1

料噴射式（GM - クライスラー - ジープ／イーグル - フォード）

燃料系アダプタ：3/8 インチのメス型スナップロック X 90
アセンブリ

3/8 インチメス型

工具不要。押すだけの簡単取り外し。

TBI および／またはポート燃
116006-03-01-0 または 6006-05-01-0 と料噴射式（GM - クライスラー - ジープ／イーグル - フォード）

アダプタ
3/8 インチオス X 5/16 インチオ
ス スナップロック

共に使用

32

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

取扱説明書

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

1

あらゆる車両における「タンク間」ループを形成診断時に車両の戻りラインを延長するのに使用

燃料系アダプタ：ループ・デュアル型の急速着脱式ボディアセンブリ

燃料系アダプタ：ループ・デュアル型の急速着脱式プラ
グセンブリ

ループの延長1デュアル型の急速着脱式オス型
で、あらゆる車両で使用

燃料系アダプタ：急速着脱式の T アダプタ

T アダプタは、あらゆる
1

取扱説明書

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車両における診断用「テストポート」を形成

33

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：5/16 インチフレア X 90 度ホースアセ
ンブリ

5/16 インチのフレア燃料入口があ1るキャブレタ搭載車および早期燃料噴射車両 - メス

燃料系アダプタ：3/8 インチフレア X 90 度ホースアセン
ブリ

3/8 インチのフレア燃料入口がある
1

キャブレタ搭載車および早期燃料噴射車両 - メス

1

取り外し具

工具：燃料系アダプタ取り外し具34

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取扱説明書

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称

数量

用途

ユニオン：M16 X M14（亜鉛）14mm X 16mm ユニオン
2

CIS 用途において 6010-14 お
よび 6010-16 と共に使用

燃料系アダプタ：メス戻りラインアセンブリ
3/8 インチのメススプリングロック
1

ポート燃料噴射式 - 戻りライン（一部のレンジャーやブロンコでは
圧力ラインとして使用）

燃料系アダプタ：オス戻りラインアセンブリ
3/8 インチのオススプリングロック
1

ポート燃料噴射式 - 戻りライン（一部のレンジャーやブロンコでは圧力ラインとして使用）

燃料系アダプタ：M14-1.5 X 90 オス戻り側アセンブリ

1

TBI および／またはポート燃料
噴射式の戻りライン - オス
M14 X1.5

燃料系アダプタ：M16-1.5 X 90 オス入口側アセンブリ

1

TBI および／またはポート燃料
噴射式の戻りライン - オス
M16 X1.5

燃料系アダプタ：1/4 インチのメス型スナップロックアセ
ンブリ
1/4 インチ急速着脱式
1

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

ポート燃料噴射式および TBI

35

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：1/4 インチのオス型スナップロックアセ
ンブリ
1/4 インチオス型
1

新型車両 TBI および／またはポート燃料噴射式

燃料系アダプタ：5/16 インチのメス型スナップロック
X 90 アセンブリ
5/16 インチ急速着脱式工具不要。押すだけの簡単取り外し。

1

ポート燃料噴射式および TBI
フォード 5 リットル

燃料系アダプタ：3/8 インチのメス型スナップロック X 90 ア
センブリ
工具不要。押すだけの簡単取り外し。

3/8 インチ急速着脱式
1

ポート燃料噴射式および TBI

1

アダプタ
3/8 インチオス X 5/16 インチオス スナ
ップロック

1

8mm ダブルバンジョーボルト

6006-03-01-0 または 600605-01-0 と共に使用

燃 料 系 ア ダ プ タ ： M8 バ ン ジ ョ ー ボ ル ト （ 長 尺 ）6007-08-20-3

6008-08 と共に使用

ワッシャ：M8 銅361602-08-00-2

3

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取扱説明書

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称
燃料系アダプタ：M10 バンジョーボ
ルト（長尺）

数量
6007-10-20-3

用途

110mm ダブルバンジョーボルト
6008-10 と共に使用

ワッシャ：M10 銅

1602-10-00-2

3

燃料系アダプタ：M12 バンジョーボ
ルト（長尺）

6007-12-20-3

2

ワッシャ：M12 銅

1602-12-00-2

6

ナット：M12 キャップ

1414-98-00-32

燃料系アダプタ：M14 バンジョーボ
ルト（長尺）

6007-14-20-3

1

ワッシャ：M14 銅

1602-14-00-2

3

ナット：M14 キャップ1419-98-00-3

1

燃料系アダプタ：M8 バンジョー継手アセンブリ

診断および／またはループ形成のために 12mm バンジョー継手を接続診断および／またはループ形成のために 14mm バンジョー継手を接続

18mm バンジョー継手
EFI システム

またはコールドスタートイン
ジェクタ
8mm バンジョーボルトと共に使用

燃料系アダプタ：M10 バンジョー継手アセンブリ

1

10mm バンジョー継手
EFI システム

またはコールドスタートイン
ジェクタ
10mm バンジョーボルトと共に使用
燃料系アダプタ：M12 バンジョー継手アセンブリ

1
12mm バンジョー継手
CIS または EFI システム
6007-12、1602-12、1414-98 と

共に使用

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

37

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：M12 X 90 バンジョー継手アセンブリ
1

12mm 90 インチバンジョー継手
CIS または EFI システム
6007-12、1602-12、1414-98 と共に使用

燃料系アダプタ：M14 バンジョー継手アセンブリ
2

14mm バンジョー継手
BMW および新型 VW

圧力線

燃料系アダプタ：M11 オス三菱用アセンブリ
1

ヒュンダイおよび三菱 EFI シス
テムの圧力側燃料系アダプタ：M14 メススイベルアセンブリ
2

17mm レンチサイズ（14mm ネジ）- 欧州車両のインレットおよび／または戻りでは、215216-14-3 と共に使用
CIS システム、メルセデス

燃料系アダプタ：M16 メススイベルアセンブリ
2

19mm レンチサイズ（16mm ネジ）- 欧州車両のインレットおよび／または戻りでは、215216-14-3 と共に使用

燃料系アダプタ：1/8 インチ NPT オスホースアセンブリ
2

1/8 インチ NPT オスフォード TBI

スロットルボディに直接ねじ込み38

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取扱説明書

付録 A：アダプタ

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

部品番号・名称数量

用途

燃料系アダプタ：1/4 インチ NPT オスホースアセンブリ
1/4 インチ NPT オスフォード TBI

2

スロットルボディに直接ねじ込み

燃料系 ADAP：フレアホースアセンブリ（ボルボ）
1

アウディおよびボルボの戻りライン

1「テストポート／シュレーダーバ
ルブ」接続 - フォード

燃料系アダプタ：シュレーダーバルブアセンブリ（小）注記：シュレーダーバルブのコアは必
ず外してください

燃料系アダプタ：シュレーダーバルブ VEX30 度アセンブ
リ（大）1「テストポート／シュレーダーバ
ルブ」接続 - GM

三菱（16mm）
オスアセンブリ
1

ヒュンダイおよび三菱 EFI システムの圧力側

1

ヒュンダイおよび三菱 EFI システムの戻り側

1

ヒュンダイおよび三菱 EFI システムの戻り側

6009-03-01-3
M11 メス三菱用アセンブリ

6009-12-01-3
M16 メス三菱用アセンブリ

6009-13-01-3

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

39

付録 A：アダプタ

5.02

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

オプションのアダプタ

部品番号・名称

数量6023-14-01-3
M14 オススイベルコーンアセンブリ（メルセデ

1

スベンツ）

6024-14-01-3
M14 メスコーンアセンブリ（メルセデスベ

1ンツ）

6027-14-01-3
M14-1.5 オスフレアアセンブリ（トヨタ）

6028-14-01-3
M14-1.5 メスフレアアセンブリ（トヨタ）

6013-02-01-2
アウディおよびボルボの戻りラインアセンブリ

6026-03-01-1
スロットルボディ噴霧器用の 10 フィート延長ホースアセンブリ

6008-14-12-4
6008-14-12-4 ホンダ ステップ バンジ
ョーM12-M14

1

1

1

1

1

アダプタおよび交換パーツのご注文先
1-877-906-1395（米国とカナダ）

40

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取扱説明書

付録 B：交換部品

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

付録 B：交換部品
交換部品

6.01

0901-54-90-1
ホース（10 フィート、
戻り用）

1624-30-01-2
フューエルプロの上部トレイ

0901-54-90-2
ホース（10 フィート、圧力用）

1624-31-11-2
フューエルプロの引き出しアセンブリ

1635-44-40-4

6026-02-11-2

ロック付き回転式キャスタ車輪（外径 4 インチ）

アダプタ、スロットルボディ噴
霧器

取扱説明書

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0904-53-10-1
ホース（10 インチ、
バキューム）

1631-09-61-2
車輪（外径 9 フィート）

6026-00-01-2
アダプタ、ツインノズル用の追加のスロットルボディ噴霧器

41

付録 B：交換部品

6.01

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

交換部品

2141-98-22-0
マニホールドブロックアセンブ
リ（バージョン 2）、赤色（ブロックと以下の部品/数量で構成）

2246-22-12-0

2262-44-12-1

ポンプアセンブリ（バージョン 2）、バーブ継手付き

1 ガロンタンクアセンブ
リ（バージョン 2）、バーブ継手付きA. 2136-30-20-3
リターンバルブアセンブリ
B. 2140-01-20-5
チェックバルブアセンブ
リ（バージョン 2）
C. 3109-54-31-2
トランスデューサ
D. 2136-00-21-4
バイパスバルブアセンブ
リ（バージョン 2）
E. 2354-21-10-6 (2X)
3030-01-01-0
継手
フューエルプロのディスプレイ/
F. 2135-30-20-3
操作パネル
圧力バルブアセンブリ
G. 2140-39-20-1
チェックバルブ

3075-12-22-7
コード/クランプアセンブリ（12 インチ黒/赤）0500-01-01-2
5120-11-00-2
車軸（18）

フィルタキット - スピ
ンオン 2 個（写真参照）、インライン 2 個（写真なし）、計 4 個

3160-68-12-1
音響信号 DC
3-28 V

アダプタおよび交換パーツのご注文先
販売代理店もしくは
株式会社サンオータス
電話番号：045-633-4440、 FAX：045-633-4448
https:// advantage-e.jp42

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

付録 B：交換部品

交換部品

6.01

0600-01-00-0
燃料システムインライン用フィ
ルタ、3/8 インチバーブ X 3/8 イ
ンチバーブ（フィルタキット 0500-01-01-2にも含まれています）

アダプタおよび交換パーツのご注文先
1-877-906-1395（米国とカナダ）

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

43

付録 C：保守

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

付録 C：保守注意•••

使用した工具はこまめに点検、清掃し、密封されていないラチェット機構のすべてに軽油を塗布してください。
本書に指定されていない付属品の使用は危険です。
本書の最初の方のページと製品の安全ラベルに記載される安全上の指示を読み、理解し、これに従ってください。

7.01

保守手順

以下の保守手順を日常的に行ってください。
1. 洗浄施工 50 回ごとに、機器の燃料タンクの液抜きをし、タンクの燃料フィルタと戻り側の燃料フィルタを交換します（次項の説明どおりに行ってください）。
2. キャビネットの外観を常に新しい状態に保つため、外側をプラスチック洗浄剤または同等品できれいにします。
3. すべてのホースとワイヤをチェックして切れやほつれがないか確認します。
4. O リングとアダプタの状態をチェックします。

燃料フィルタの交換方法
1. 古い燃料フィルタを、本機器のキャビネット背面の取付部から外します。
2. 新しいフィルタを、シール部に薄くグリースを塗布してから取付ヘッドに手でしっかり締
め付けます。
3. インラインフィルタを固定しているクランプをゆるめます。
4. 新しいインラインフィルタを取り付けます。クランプを固定します。
5. 使用済みのフィルタは正しく処分してください。
6. 実施担当者のイニシャル、日付、チェックマークを保守記録の該当欄に記入します。
7. 次の施工を開始するときに、フィルタに漏れがないかチェックします。
これで本機器は、次の洗浄施工を行う準備が整いました。

44

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取扱説明書

付録 D：製品安全データシート

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

付録 D：製品安全データシー
ト
製品安全データシート

米国労働省

この書式は、OSHA の危険有害性周知基準 29 CFR 1910.1200 に準拠する際に使用することができます。具体的な要件については、必ず同基準を参照してください。

労働安全衛生局（書式は任意）承認された書式
OMB 番号：1218-0072

識別（ラベルやリストに記載されるとおり）

注記： 空白は不可です。該当する項目がない場合、または情報がない場合
は、本欄に印を付けてそのことを示す必要があります。

PETROL FUEL SYSTEM CLEANING SOLUTION

セクション I
製造業者名
AEC GROUP

緊急時の電話番号
714/444-1395

住所（番地、通り名、都市名、州名、郵便番号）
3600 W, Carriage Drive

問い合わせ先の電話番号
714/444-1395

Santa Ana.CA 92704

作成日
07/01/05
作成者の署名（任意）セクション II - 有害成分／識別情報
有害成分（化学的特定名、一般名）

OSHA PELACGIH TLV

推奨される他の限界値 %（任意）

洗浄剤、燃料添加剤、有機溶剤系洗浄剤
CAS 番号：混合液。単一の CAS 番号は適用されません。
この化学薬品は、Sara Title III、第 313 条に定める企業秘密の報告要件の対象です。
独自の添加剤混合物 100 100-ppm
異名：該当せずセクション III - 物理的／化学的性質
沸点

比重（H2O = 1）

250～380°F

蒸気圧（mmHg）

融点

不検出

蒸気密度（空気 = 1）

ph

不溶性

外観および臭気琥珀色。アンモニア性液体

VOC (G/L)

該当せず

蒸発率
（酢酸ブチル = 1）>1

水への溶解度

90 @ 15°C-1
該当せず。水の存在なし

揮発度（パ
ーセント）

90%

711.3

セクション IV - 火災および爆発の危険性に関するデータ
引火点（使用される方法）

燃焼限界

LEL
（推定値）

192°F (COC)

UEL
不検出

不検出

消火媒体
水、フォグフォーム（霧粒）、粉末薬品、または CO2 を使用してください。真っ直ぐな水流を使用しないでください。製品
が浮き、場合によっては再び発火することがあります。
特別な消火手順
NIOSH が承認したフルフェイス型自給式呼吸器なしで、火災区域に立ち入らないでください。
異常な火災および爆発の危険性（現地でコピーしてください）

取扱説明書

火災による高熱にさらされた容器は、容器破裂の原因となる蒸気圧の上昇を防ぐた
め、水で冷却してください。

7/1/2006

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

OSHA 174（1985 年 9 月）

45

付録 D：製品安全データシート

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™
PETRO FUEL SVSTEM CLEANING SOLUTION

セクション V - 反応性に関するデータ
安定性

不安定

避けるべき条件安定X

配合禁忌物質（避けるべき物質）

強力な酸化剤と反応することが
あります。

反応性
発生しません。

有害な分解または副産物
燃焼中に一酸化炭素や未確認の有機化合物が生成されることがあります。
有害な重合発生することがあります

避けるべき条件

発生しませんX

セクション VI - 健康障害に関するデータ
侵入経路：

吸入
X

皮膚
X

経口摂取
X

健康障害（急性、慢性）
眼：液体や蒸気が入ると刺激を感じることがあります。
皮膚：長期間にわたって繰り返し接触すると、皮膚が脱脂して乾燥し、皮膚に刺激が生じたり皮膚炎を起こしたりすることがあります。
吸入：粘膜を軽度に刺激することがあります。
経口摂取：嘔吐することがあります。嘔吐物を肺に誤嚥すると、化学性肺炎や肺水腫／出血を引き起こすことがあります。
HMIS 危険度：健康 = 1、引火性 = 2、反応性 = 0、その他 = なし
ランク：0 = ごくわずか、1 = 軽度、2 = 中程度、3 = 高度、4 = 極度
発がん性：

NTP

IARC モノグラフ

なし

OSHA 規制なし

なし

暴露の徴候と症状
吸入：気道を刺激します。皮膚：しみたり、赤くなったり、刺激を感じたりします。
医学的条件
一般に暴露により悪化

多くの石油炭化水素および合成潤滑剤は、潜在的な健康リスクをもたらし、これは人によって異なります。
予防措置として、液体、フューム、ミスト、蒸気への暴露は最小限にすべきです。

緊急時および応急処置の手順眼に入った場合：まぶたを開けたまま、水で 15 分間洗い流してください。医者に連絡してください。
皮膚に触れた場合：汚染された服／靴を脱ぎ、皮膚を石鹸と水で洗ってください。その服は洗濯するまで再度使用しないでください。刺激が残る場合は医師に連絡してください。
吸い込んだ場合：呼吸が困難なときは、新鮮な空気のある場所に移し、酸素供給を行ってください。呼吸が止まっているときは人工呼吸をしてください。
飲み込んだ場合：無理に嘔吐させないでくさい。嘔吐が生じたときは、液体が肺に入らないよう、頭を膝より下に保ってください。医師の診察を受けてください。

セクション VII - 安全な取り扱いと使用のための注意
本製品が放出されたり、こぼれたりした場合の措置
少量のこぼれの場合：吸収材で吸い取り、漏れの恐れのない容器に入れて正しく処分してください。
大量にこぼれた場合：点火源となる可能性のあるものを排除してください。適切な人工呼吸器およびその他の保護衣を着用してください。安全に行えるのであれば、漏洩源を遮断してください。溝や堤防を設けて封じ込めをしてください。バキュームトラックやポンプで貯蔵／回収容器に移してください。残留物
は、粘土、砂その他の適切な吸収材で吸い取ってください。漏れの恐れのない容器に入れ、しっかり密閉して正しく処分してください。当該区域を水で洗い流して微量の残留物を除去し、流した液体も上記のとおり処分してください。
廃棄物の処分方法

有害廃棄物に関して RCRA 規制により認可された処理施設に持ち込んでください。

取り扱いおよび保管上の注意
保管：可燃性です。液体および蒸気を高温部、火花、炎に近づけないでください。蒸気は蓄積し、取り扱い場所から離れた点火源まで移動することがあります。
取り扱い：眼や皮膚に刺激を与えることがあります。長時間の吸い込みや皮膚への暴露を避けてください。取り扱い後は入念な洗浄をしてください。
その他の注意：極端な高温や直火に近づけないでください。汚れた衣類を洗濯せずに再使用しないでください。
輸送：

道路:

石油蒸留物、ナフサ製法 N.O.S.、クラス 3、UN1268、梱包グループ III。バルク量で（100 ガロンまたは 454 リットル以上）出荷された場合、本製品は危険物とみなされます。バルク量未満の場合、規制はありません。

海上：規制はありません。

航空：

規制はありません。

セクション VIII - 管理対策
呼吸保護（種類を明記）
換気

有機蒸気を対象とした NIOSH 承認の呼吸用保護具を使用して
ください。

局所排気

特別措置
防爆換気装置を用いて蒸気濃度を管理してください。

火災時は、空気供給式呼吸器を使用してください。

機械式（一般）
保護手袋

その他

ネオプレン、ポリビニル、またはポリエチレン

眼の保護

眼に入らないように保護メガネまたはゴーグルを着用してください。

その他の保護衣または保護具
必要に応じて、耐油性の衣類または保護衣。
作業／衛生慣行
露出した皮膚を石鹸と水で、または水のいらない皮膚用洗浄剤で洗ってください。

2 ページ

46

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

* 米国政府印刷局：1807-181-504/54352

取扱説明書

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

保証情報

1 年間の限定保証
フューエルプロ X シリーズ
AEC GROUP INC.は、本機器（ここに別段の定めがあるものを除く）が通常の使用、保守、および運用下で、最初の請求書の日付から 1 年間、材料および製造上の欠陥がないことを最初の購入者に対してのみ保証します。外付けホース、遠隔制御モジュール、アダプタその他
すべての付属品ならびに供給品および消耗品（ここに別段の定めがあるものを除く）の保証
は、最初の請求書の日付から 90 暦日間です。フィルタエレメントは保証対象外です。
本保証に基づく売主の義務は、本機器または部品の修理、もしくは売主の裁量によりそれらの交換に限定されますが、この修理や交換は、欠陥があることが売主の納得する形で確定され、かつ、本機器を良好な動作状態に戻すのに当該の修理や交換が必要であると売主が判断することを条件とします。本保証以外には、商品性または特定の目的への適合性についての黙示の保証などを含め、明示的、黙示的、または法定のいかなる保証も適用せず、そのような保証のすべてをここに明示的に否認します。
本保証は、(A)悪用、誤用、改ざん、(B)売主が認めた担当者以外による本機器の変更、修正、
調整、(D)不適切もしくは不注意な使用、適用、操作、手入れ、清掃、保管、取り扱い、(E)
火災、水害、風害、落雷その他の天災、(F)環境面の悪条件（過熱、湿気、腐食要素、ほこりやその他の大気汚染物質、無線周波妨害、停電、本機器の指定範囲を超えた電源線電圧、物
理的、電気的、電磁的ストレスの異常、および／または売主の環境仕様を外れたその他の条件など）、(G)売主によって製造もしくは提供されていない他の機器、付属品、供給品、消耗品と組み合わせるか接続して本機器を使用すること、または(H)適用される連邦・州・地方の規制の不順守に起因する、本機器の損傷、機能不良、動作不能、または不適切な動作は対象としません（これらには、部品代、人件費、および関連経費が別途適用されます）。
本保証に基づき認められた修理または交換は、購入者の要求から妥当な期間内に、通常の営
業日に売主の通常の業務時間中に行われます。保証サービスの要求はすべて、所定の保証期間内に行う必要があります。本保証は譲渡できません。

取扱説明書

本書は AEC GROUP INC.用に米国で印刷されました。

47

保証情報

Advantage Engineering ® FUEL PRO X-Series™

保守記録
フューエルプロに実施した保守内容の記録にご活用ください。

日付

48

燃料フィルタ（交換）実施したその他の保守

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担当者

取扱説明書