サービスマニュアル

アキシャルピストンポンプ
42シリーズdaikin-sauer-danfoss.com

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

改訂履歴

改訂表
日付

July 2020
December 2018
July 2015
Nov 2010
Dec 2009
Jul 2007

2

変更済み

ドキュメント番号を'520L0638'から'AX152886481696'に変更
テクニカルデータを修正

ダンフォスレイアウトに更新

裏表紙の更新メジャーアップデート

メジャーアップデート

AX152886481696ja-000501 • July 2020

改訂
0501
0401
0300
CB
CA
BA

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

目次

はじめに

機能説明

コントロールオプション

技術仕様
圧力測定

初期始動手順

概要........................................................................................................................................................................................................5
一般的な注意事項............................................................................................................................................................................ 5ユニットを取り外す.................................................................................................................................................................. 5
すべての O リングとガスケットを交換する................................................................................................................... 5
安全上のご注意.................................................................................................................................................................................6
意図しない機械の動き..............................................................................................................................................................6
可燃性洗浄溶剤........................................................................................................................................................................... 6
圧力下の高圧油圧作動油......................................................................................................................................................... 6
個人の安全.....................................................................................................................................................................................6
本書で使用されている記号..........................................................................................................................................................7
変更内容.............................................................................................................................................................................................. 7
概要........................................................................................................................................................................................................9
基本設計と断面図............................................................................................................................................................................ 9
システム回路図.............................................................................................................................................................................. 10ポンプの特長...................................................................................................................................................................................10
フィルトレーションオプション.............................................................................................................................................. 12
容量リミッタ...................................................................................................................................................................................14
チャージチェック / 高圧リリーフバルブ ............................................................................................................................14
バイパスバルブ.............................................................................................................................................................................. 15
補助マウンティングパッド ...................................................................................................................................................... 15
マニュアル容量コントロール (MDC)..................................................................................................................................... 17
MDC 用ニュートラルスタートスイッチ（NSS） ....................................................................................................... 17
電気容量コントロール (EDC).................................................................................................................................................... 17
ハイカレント電気容量コントロール (HC-EDC)..................................................................................................................18
ノンフィードバック比例油圧コントロール（NFPH）................................................................................................... 19
ノンフィードバック比例電気コントロール (NFPE)......................................................................................................... 20
3 ポジション電気コントロール (FNR)....................................................................................................................................20システム仕様...................................................................................................................................................................................22
必要な道具....................................................................................................................................................................................... 23
ポート位置とゲージの取付....................................................................................................................................................... 23
ポートおよび圧力計..................................................................................................................................................................... 23
概要..................................................................................................................................................................................................... 25
始動手順............................................................................................................................................................................................ 25

作動油とフィルタのメンテナンス
推奨..................................................................................................................................................................................................... 26
トラブルシューティング

調整

概要..................................................................................................................................................................................................... 27
システム高温作動..........................................................................................................................................................................27
システムの反応が鈍い.................................................................................................................................................................27
システムがどちらの方向にも作動しない............................................................................................................................ 28
システムが一方向にしか作動しない..................................................................................................................................... 29
中立が難しいか見つけるのが不可能..................................................................................................................................... 29
概要..................................................................................................................................................................................................... 30
AX152886481696ja-000501 • July 20203

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目次

マイナーリペア

付録 A - トルク
付録 B - 銘板仕様
付録 C - 銘板の呼称

442シリーズ アキシャルピストンポンプ

容量リミッタの調整..................................................................................................................................................................... 30
ポンプ中立調整.............................................................................................................................................................................. 31
MDC および EDC/HC-EDC のコントロール中立調整....................................................................................................... 33
標準手順............................................................................................................................................................................................ 35
プラグと継手のサイズとトルク.............................................................................................................................................. 35
チャージリリーフバルブ............................................................................................................................................................ 37
速度センサ (オプション).............................................................................................................................................................39
MDC モジュール............................................................................................................................................................................ 41
HC-EDC および EDC モジュール.............................................................................................................................................. 44
MDC/EDC スプール、リンケージ、中立調整ネジ............................................................................................................45
MDC 中立スタート/バックアップアラームスイッチ.......................................................................................................47
MDC ソレノイドオーバーライドバルブ .............................................................................................................................. 50
FNR, NFPE, NFPH コントロール（ボルトオンバルブ） ................................................................................................. 52
FNR, NFPE, NFPH コントロール（内蔵バルブ） ............................................................................................................... 53
システムチェックリリーフバルブ（SCR）（高圧リリーフ、チャージチェック、バイパスバルブ）......... 54
補助パッド/チャージポンプカバー ....................................................................................................................................... 56
チャージポンプ.............................................................................................................................................................................. 58
サーボピストンカバーと NFPH コントロールオリフィス ........................................................................................... 61
ループフラッシングおよびループフラッシングリリーフバルブ ............................................................................. 63
シャフトシール、ローラーベアリング、シャフトの交換 ........................................................................................... 65
締付トルク表...................................................................................................................................................................................69
変更前.................................................................................................................................................................................................71
変更後.................................................................................................................................................................................................71
変更前.................................................................................................................................................................................................73
変更後.................................................................................................................................................................................................74

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

はじめに
概要

本サービスマニュアルには、取付、メンテナンス、マイナーリペアに関する情報が記載されています。
また本マニュアルには、ユニットと各コンポーネントの説明、トラブルシューティング情報、マイナー
リペア手順が含まれています。
マイナーリペアを行う場合は、本機を車両や機械から取り外す必要があります。メンテナンスや修理を開始する前に、ユニットを徹底的に清掃してください。汚れと汚染物はあらゆるタイプの油圧機器にとって最大の敵であるため、清浄度要求に厳密に従ってください。これは、システムフィルタを交換する
とき、ホースや配管類を取り外すときに特に重要です。
メジャーリペアについては、ダンフォス認定サービスセンター (ASC) のグローバルなネットワークがご利用いただけます。
ダンフォス ASC は、工場でトレーニングを受け、定期的に認定を受けています。最寄りの ASC は、
http://www.danfoss.com の検索でお探しいただけます。
重要

ポンプ・モータユニットのセンターセクション、サーボスリーブ、またはフロントフランジの取り外しを必要とするメジャーリペアは、ダンフォスの認定サービスセンターが実施しない限り、保証は無効となります。
一般的な注意事項

本製品を修理するときは、以下の一般的な手順に従ってください。
ユニットを取り外す

必要に応じて、ユニットを車両/機械から取り外してください。車両の車輪をチェックするか、機構をロックして動きを抑制してください。作動油が高圧または高温になっている可能性があることに注意してください。ポンプと継手の外側に損傷がないか点検してください。汚れを防ぐため、取り外し後はホースにキャップをしてください。
清潔に保つ

清潔にすることは、新しいユニットでも修理されたユニットでも、ポンプの寿命を保つ主な手段です。
分解する前にポンプの外側を十分に清掃してください。システムポートが汚染されないように注意してください。きれいな溶剤で部品を洗浄し、風乾することで、通常は十分です。
他の精密機器と同様、すべての部品に異物や化学物質が混入しないようにしてください。露出したシー
ル面やキャビティはすべて、損傷や異物から保護してください。放置する場合は、ポンプをプラスチッ
クの保護層で覆ってください。
すべての O リングとガスケットを交換する

ダンフォスでは、すべての O リング、シール、ガスケットを交換することを推奨しています。組み立てる前に、清浄なグリースですべての O リングを軽く潤滑してください。
ユニットの固定修理の際は、シャフトが下向きになるようにユニットを安定した位置に置きます。エンドカバー、コン
トロール、およびバルブを取り外し、トルクで締めている間、ポンプを固定する必要があります。
AX152886481696ja-000501 • July 20205

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

はじめに

安全上のご注意

整備手順を開始する前に、必ず安全上の注意事項を考慮してください。自分自身と他人を怪我から守ってください。油圧システムを整備するときは、必ず次の一般的な注意事項を守ってください。
意図しない機械の動き

機械や装置が不意に動くと、技術者や近くにいる人がけがをする恐れがあります。
意図しない動きから保護するため、整備中は機械を固定するか、装置を無効化/切断してください。
可燃性洗浄溶剤

洗浄溶剤の中には可燃性のものがあります。
火災の危険を避けるため、発火源が存在する可能性のある場所では洗浄溶剤を使用しないでください。
圧力下の高圧油圧作動油

圧力下で流出した作動油は、皮膚を貫通するのに十分な力があり、重傷を負ったり感染症を引き起こしたりすることがあります。また、この作動油は火傷を起こすほど熱い場合があります。
圧力下の作動油を扱うときは注意してください。ホース、継手、ゲー ジ、またはコンポーネントを取り外す前に、システムの圧力を開放してください。高圧ラインの洩れを調べるのに手や体の一部を使わな
いでください。作動油で切り傷を負った場合は、直ちに医師の手当てを受けてください。
個人の安全

ご自身の安全をご確認ください。
安全眼鏡を含む適切な安全装置を常に使用してください。
危険物

作動油には危険物が含まれています。
作動油との長時間の接触は避けてください。使用済の作動油は必ず環境規制に従って廃棄してください。

6

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

はじめに本書で使用されている記号

警告：けがをする可能性が有りヒントとコツ

再使用可能な部品

グリス/ワセリンを塗布する

取り外せないもの摩耗や損傷がないか点検することオプション - どちらかが存在する可能性

清浄なエリアまたは部分測定が必要

正しい向きに注意

製品または物的損害の原因となる再使用不可部品、新しい部品を使用する

廃止 - 交換部品は互換性がありません

ロッキングコンパウンドを塗布する

キズや破損に注意

平坦度

再取付のためのマーク

平行度

トルク仕様

エクスターナルヘックスヘッド

プレスイン - プレスフィット

インターナルヘックスヘッド

工具で引き抜き - 圧入

トルクスヘッド

取付スリーブ付カバースプライン

O リングボスポート

変更内容

油圧作動油で潤滑する

圧力測定/ゲージ位置または仕様

上記の記号は、本書のイラストや文章中に使用されています。これらの記号は、読者にとって最も有益な情報を伝えるためのものです。ほとんどの場合、記号の外観自体がその意味を示しています。上記の凡例は、各シンボルを定義し、その目的を説明しています。
ハウジング

コントロールスプール（FOB オプション-28 cm3 のみ）のポートカバーが、2 本のネジ付き平板から
SAE O リングボスプラグに変更されました。サーボカバーのネジ穴とサイドカバーの 6 つのネジ穴のうち 4 つは、10mm 長いネジを受け入れるために深くなっています。チャージポンプカバー横の 2 つの穴は同じ長さで変更はありません。
チャージポンプ

ジロータドライブピンを平行キーに変更。チャージポンプシャフトにリテイニングリングをジロータ位
置決めのため、追加されました。リングを追加し、ジローターカバーの外側の段差をなくし、位置決め
ピンのスロットの深さを上げました。
補助フランジ出荷カバー

カバーはフラットなカバープレートに変更され、カバーの下には特殊なシールリング (補助ポンプのシールには使用しない) が付いています。 (A パッドのみ)。

チャージリリーフバルブ

リリーフバルブが非調整式から調整式に変更されました。この変更には 1998 年のアップグレードハウ
ジングが必要です。

スプール - ループフラッシング

AX152886481696ja-000501 • July 20207

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はじめに

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

スプールは 28cm3 ポンプと 41/51cm3 ポンプで共通になるように変更されました。この変更には 1998
年のアップグレードハウジングが必要です。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

機能説明
概要

基本設計と断面図

このセクションでは、ポンプの操作と修理可能な機能について説明します。この特定のポンプの機能を理解する上で有用な参考資料です。
42 シリーズポンプは、閉回路アプリケーション用に設計されたサーボ制御アキシャルピストンポンプです。入力シャフトは、ブロックスプリングで斜板に保持された 9 つの往復ピストンを含むポンプシリン
ダブロックを回転させます。各ピストンには、ボールジョイントで一端に接続された銅合金スリッパがあります。往復運動は、回転中にスリッパが傾斜した斜板に沿ってスライドすることで発生します。各
ピストンがボアを出入りすると、作動油は入口から吸入され、出口に排出されます。バルブプレートを介して、シリンダーブロックの半分が低圧に、もう半分が高圧に接続されます。クリアランスにより、潤滑と冷却のため、シリンダブロック/バルブプレートおよびスリッパ/斜板の界面から少量の作動油が流れます。ケースドレンポートは、この作動油をリザーバに戻します。
斜板の角度は、システム内に吐出される作動油の量をコントロールします。サーボピストンが斜板を傾転した位置（ストローク内）に動かします。サーボピストン内の内部モーメントとセンタリングスプリ
ングは、斜板を中立位置（ストローク外）に戻します。

断面図

Swashplate

Slipper
PistonCylinder block

Roller bearing

Charge pump
Valve plate

AX152886481696ja-000501 • July 20209

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

機能説明

システム回路図

回路図
Servo control cylinder
Displacement control valve
Heat exchanger
bypassContro lhandl eFilterHeat
exchanger

Cylinderblockassembl y

Input
shaft

Reservoir

Charge relief
valve

Outputshaft

Chargepum p
Variable
displacemen t
pum pCheck valves
with high pressur erelief valves

Fixed
displacemen t
moto r
Cylinderblockassembl y

Suction flow
Charge pressur eServo pressur eHigh pressur eCase flow

閉回路作動

油圧ラインは、ポンプのメインポートとモータのメインポートとを接続しています。作動油はポンプからモータへ、またモータからポンプへ、どちらの方向にも流れ、どちらの油圧ラインも高圧となることが可能です。ポンプ斜板の位置によって、どちらのラインが高圧であるか、また流れの方向が決まります。
ケースドレンと熱交換器

ポンプもモータも作動油をドレンすることがが必要です。これを実現するのがケー スドレンラインです。このラインは、構成部品内の適切な油面レベルを維持するために、最上部のドレンポートでポンプ
またはモータに接続します。作動油冷却の要求により、リザーバに戻る前にケー スドレンを冷却するバ
イパスバルブ付熱交換器が必要になる場合があります。
ポンプの特長チャージポンプ

チャージポンプは、システムループ内の正圧を維持するため作動油を供給し、コントロールシステムを作動させる圧力を供給し、内部リークとループフラッシングフローを補うために必要です。トランスミッションの損傷を防ぐため、ポンプはすべての運転条件下で規定のチャージ圧を維持する必要があります。

10

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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機能説明

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

チャージポンプ
O-ringGerotor cover

Seal

Squa re key

Coupling

Gerotor set

Retainerring

Orientation
pin

P108 065E

チャージポンプは固定容量のジロータタイプのギアポンプです。メインポンプはメインシャフトからチャージポンプを駆動します。スプリングとポペット式リリーフバルブがチャージ圧を制限します。
標準のチャージポンプでほとんどの用途に対応可能ですが、他のポンプ容量の利用可能です。補助パッドに取り付けられたギアポンプは、追加量が必要な場合にチャージ流量をアップすることが可能です。
チャージリリーフバルブ

チャージリリーフバルブは、チャージ圧を所定のレベルに維持します。チャージリリーフバルブは直動式ポペットバルブで、圧力がそのレベルに達すると開き、作動油をポンプケースにドレンします。公称
では、ポンプが 1800 rpm で作動している状態で設定されます。正転または逆転の場合、チャージ圧はニュートラル位置の場合よりもわずかに低くなります。ポンプのモデルコードによ って、チャージリリ
ーフバルブの設定が指定されます。
ループフラッシングバルブ

ループフラッシングバルブは、メインループの低圧側から流量をダンプし、熱とコンタミネーションを除去します。一体型ループフラッシングバルブを装備したポンプには、ループフラッシングリリーフバ
ルブも含まれます。ループフラッシングリリーフバルブのポペットには、ほとんどの条件下でフラッシ
ング流量をコントロールするオリフィスが含まれています。オリフィスサイズとチャージ圧リリーフ設定の組み合わせにより、特定のフラッシング流量が生成されます。

AX152886481696ja-000501 • July 202011

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

機能説明

チャージリリーフ、ループフラッシングリリーフ、ループフラッシングバルブ

Charge relief
valve

Loop flushingrelief valve

Loop flushingspoo lLoop flushingdefeat spoo l
P108 095E

フィルトレーションオプション

42 シリーズポンプは、回路に流入する作動油を濾過するために、サクションまたはチャージプレッシャ
フィルトレーションのいずれかを装備することができます。
サクションフィルトレーション

サクションフィルタは、リザーバとチャージポンプのインレットの間の回路にあります。

サクションフィルトレーション

FilterReservoir

Strainer

To low pressur eside of loop andservo contro l

Chargepum pChargereliefvalve

To pump case

P001603E

チャージプレッシャフィルトレーション

圧力フィルタは、チャージポンプの後の回路に遠隔で取り付けられています。
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AX152886481696ja-000501 • July 2020

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機能説明

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

42 シリーズポンプでは、パーシャルまたはフルフロープレッシャフィルトレーション回路を使用できます。フィルタアダプタがない場合は、サクションフィルトレーションが唯一のオプションです。

パーシャルフロープレッシャフィルトレーション
Reservoir

Strainer
FilterCharge pum p

To low pressur eside of loop andservo contro l
Chargerelief valve
To pump case

フルフロープレッシャフィルトレーション
Reservoir

Strainer
Filterwith bypas s

To low pressure
side of loop andse rvo contro l

Chargepump
Chargereliefpump

To pump case

AX152886481696ja-000501 • July 2020

P001605E

13

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機能説明

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

フィルタアダプタ

Partial flowpressur e
filtration

Full flow
suctionfiltration

Full flowpressu refiltration

P108 066E

容量リミッタ42 シリーズポンプはサーボカバーに機械式容量リミッタを装備することができます。容量リミッタは、ポンプの容量を最大からゼロまでの任意の値に制限することができます。

容量リミッタ

Displacement limiter(factory set for maximum displacement)

Servo control
cylinderDisplacement limiter(set for reduced maximum displacement)

チャージチェック / 高圧リリーフバルブ

すべてのシリーズ 42 ポンプには、チャージチェック/高圧リリーフバルブの組み合わせがあります。チャージチェック機能は、チャージポンプからの加圧流がループの低圧側に入るのを許容します。この流れは、潤滑と冷却のためにポンプ/モータケースにドレンされる作動油を補充するために必要です。ポンプはどちらの方向にも作動できるため、2 つのチャージチェックバルブを使用して、チャージ供給を低圧側に導きます。

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AX152886481696ja-000501 • July 2020

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機能説明

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

高圧リリーフバルブは、型式コードに示されるように、さまざまな設定が可能です。モデルコードでは、個別の圧力設定を指定することができます。高圧リリーフバルブの設定は、チャージ圧を基準とし、3.8 l/min[1USg/min]の流量に設定されています。

高圧リリーフバルブ

High pressure
side of working loop

Charge check andhigh pressure
relief valve

バイパスバルブ

オプションのバイパスプランジャは、車両または機械機能を動かす必要があり、エンジンが作動していない場合に使用できます。
これらのバルブが組み合わされると、メイン油圧回路の両側が接続され、ポンプとエンジンを回転させることなく作動油を循環させることができます。

バイパス機能は、チャージチェック/高圧リリーフバルブアッセンブリと一体になっています。バルブ
アセンブリのプラグにあるプランジャを押し下げると、バルブが開きます。バルブはエンジンが再始動するか、システム内に圧力がかかってバルブが閉じるまで開いたままです。適切なバイパス作動のためには、両方のチェック/リリーフバルブアセンブリのプランジャを押し下げる必要があります。

C 注意

バイパスバルブは、機械や車両を非常に短い距離を非常に遅い速度で移動させるためのものです。牽引
バルブではありません。システム内に圧力がかかると、バルブが閉じてポンプやモータ、エンジンが損傷する恐れがあります。車両/機械を最高速度の 20% 以下で、3 分以上動かさないでください。

バイパス付チャージチェックバルブおよび高圧リリーフバルブ
To/from otherbypass valve
To/fromworking loop

Bypassplunger

補助マウンティングパッド

Charge check andhigh pressur erelief valve
P100394E

SAE A および SAE B 補助マウンティングフランジは、すべての 42 シリーズポンプで使用可能で、チャージポンプカバーと一体になっています。このフランジは、補助油圧ポンプの取り付けや、タンデムポ
ンプを作るための追加の 42 シリーズポンプの取り付けを可能にします。パッドは完全なスルートルク
機能を可能にします。

AX152886481696ja-000501 • July 202015

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

機能説明

補助マウンティングパッド

Charge pump co ver

O-ring

U085

U035 (x8)Cover plat e
Pad seal

16

AX152886481696ja-000501 • July 2020

P108 096E

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

コントロールオプション

マニュアル容量コントロール (MDC)

マニュアル容量コントロール（MDC）は、ポンプ内のコントロールスプールを操作するために機械的入力信号を使用します。カムは入力ハンドルをコントロールスプールに接続し、異なるカムプロファイル
を使用して動作曲線を操作できるようにします。コントロールスプールは、ポンプのサーボピストン全体の圧力バランスを調整します。斜板の角度はコントロール入力の角度位置に比例します。機械的フィードバックリンケージは、斜板の角度が指令された位置に達すると、コントロールスプールをニュート
ラルに向かって動かします。機械的フィードバックにより、ポンプは指令された容量で非常に正確に保持されます。センタリングスプリングと内部モーメントは、コントロール入力がない場合に斜板を中立位置に戻します。
42 シリーズの MDC

ソレノイドオーバーライドバルブ

マニュアル容量コントロールにはソレノイドオーバーライドバルブが利用可能です。この安全機能はサーボピストンを切換え、作動時にポンプがニュートラルに戻ることを可能にします。ノーマルオープンとノーマルクローズのオプションがあります。
MDC 用ニュートラルスタートスイッチ（NSS）

ニュートラルスタートスイッチは MDC のオプション機能です。ニュートラルスタートスイッチは、車両の電気系統に適切に接続されていれば、コントロールが中立位置にあるときのみエンジンが始動できるようにします。
バックアップアラームスイッチ（BAS）

バックアップアラームスイッチ（BAS）は MDC に使用でき、NSS と連動します。車両の電気系統に適切に接続されている場合、BAS はコントロールが車両をリバースにコマンドしたときにアラームを鳴らすことができます。1 つのカムとスイッチアセンブリが両方の機能を制御します。カムの位置を変える
ことで、右回りと左回りの両方のコントロールハンドルの回転に対応し、方向を逆にすることができます。

電気容量コントロール (EDC)

電気容量コントロール（EDC）は、ポンプの容量をコントロールするために DC 入力電流を使用する 2
段階コントロールです。第 1 段階である圧力コントロールパイロットバルブ（PCP）は、DC 入力を使用してトルクモータを作動させ、ノズルフラッパバルブを駆動します。PCP のフラッパは、2 つのノズ
ルの一方または他方からの流れの一部を遮断します。2 つのノズルは、コントロール内の感知ピストン
を横切る圧力バランスを調整します。コントロールピストンはポンプ内のコントロールスプールにピンとリンケージで接続されています。コントロールスプールは、ポンプのサーボピストンを横切る差圧を調整する。斜板の角度は入力電流に比例する。機械的フィードバックリンケージは、斜板の角度が指令された位置に達すると、コントロールスプールを中立に向かって動かします。機械的フィードバックに
より、ポンプは指令された容量で非常に正確に保持されます。センタリングスプリングと内部モーメン
トは、コントロール入力がない場合に斜板を中立位置に戻します。
AX152886481696ja-000501 • July 202017

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コントロールオプション

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

42 シリーズの EDC

ハイカレント電気容量コントロール (HC-EDC)

ハイカレント電気容量コントロール（HC-EDC）は、ポンプの容量をコントロールするためにパルス変調（PWM）付 DC 入力電流を使用する 2 段階コントロールです。第 1 段階では、2 つの比例減圧弁（PPRV）を使用し、入力電流に比例した減圧を行います。各 PPRV からの圧力は、コントロール内の感知ピストンの各端に供給されます。感知ピストンは、ポンプ内のコントロールスプールにピンとリンケージで接続されています。コントロールスプールはポンプのサーボピストンを横切る差圧を調節し、斜板の角度は入力電流に比例します。
機械的フィードバックリンケージは、斜板の角度が指令された位置に達すると、コントロールスプール
をニュートラルに向かって動かします。機械的フィードバックにより、ポンプは指令された容量で非常に正確に保持されます。センタリングスプリングと内部モーメントにより、コントロール入力がなくても斜板は中立位置に戻ります。

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AX152886481696ja-000501 • July 2020

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コントロールオプション

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

42 シリーズの HC-EDC

ノンフィードバック比例油圧コントロール（NFPH）

ノンフィードバック比例油圧コントロール（NFPH）は、油圧式容量コントロールです。外部バルブは、
入力圧力をコントロールポート X1 および X2 を介してポンプサーボピストンに直接供給し、ポンプ容量をコントロールします。
ポンプ容量は、サーボピストンを横切る差圧に比例します。しかし、このコントロールは機械的フィードバックを使用しないため、容量は入力速度とシステム圧力にも依存します。この特性は、システム圧力が増加するにつれて容量を減少させることにより、出力制限機能を提供します。
42 シリーズの NFPH

AX152886481696ja-000501 • July 202019

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

コントロールオプション

ノンフィードバック比例電気コントロール (NFPE)

ノンフィードバック比例電気コントロール（NFPE）は電気コントロールです。コントロールバルブポートの 2 つのソレノイドのうちの 1 つへの PWM 入力信号が、サーボピストンの片側にチャージ圧力を与えます。
ポンプ容量は信号電流に比例します。しかし、このコントロールは機械的フィードバックを使用しない
ため、容量は入力速度とシステム圧力にも依存します。この特性は、システム圧力が上昇するにつれて容量を減少させることにより、電力制限機能を提供します。
42 シリーズ (28/32cc) の NFPE

42 シリーズ (41/51cc) の NFPE

P100 415

3 ポジション電気コントロール (FNR)

フォワード-ニュートラル-リバース（FNR）は 3 ポジションコントロールです。12V または 24Vdc の電気作動スプール弁を使用して、サーボピストンのいずれかの側に圧力をポートします。2 つのソレノイ
ドの一方に通電すると、ポンプは対応する方向に最大変位します。FNR コントロールは機械的フィード
バックを使用しません。
3 ポジション電気コントロール (FNR) のすべての機能は、工場でプリセットされています。

20

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

コントロールオプション

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

42 シリーズ (28/32cc) の FNR

42 シリーズ (41/51cc) の FNR

AX152886481696ja-000501 • July 202021

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

技術仕様

システム仕様

一般仕様
仕様

42 シリーズポンプ

入力回転方向右回転または左回転

フィルトレーション方式

サクションまたはチャージ圧フィルトレーション

ポンプタイプ

インライン、アキシャルピストン、クレイドル斜板及びサーボコントロールによる可変押しのけ容積ポンプ

推奨取付位置

制御部の位置が上面または側面となるようにポンプを据付けることを推奨。この指針に沿えない場合は弊社にお問い合わせ下さい。ハウジング内は作動油が充満されていること。

他のシステム要求事項

ハードウェア仕様

独立ブレーキシステム、適切なオイルタンクと熱交換器

モデル

28

32

押しのけ容積cm3/rev [in3/rev]

シングル可変ポンプ

28 [1.71]

シングル可変ポンプ シングル可変ポンプ

31.8 [1.94]

40.9 [2.50]

51 [3.11]

34.5 [76]34.5 [76]42 [92]42 [92]

ポンプ形状

重量 kg [lbm]

41

ケース圧

連続圧力 bar [psi]51
シングル可変ポンプ

3 [44]

最大圧力 (低温始動) bar [psi]

5 [73]

回転数限界

フレームサイズ cm3

最低回転数 min¯¹ (rpm)

最大押しのけ容積時定格回転数 min¯¹ (rpm)

最大押しのけ容積時最大回転数 min¯¹ (rpm)

28

32

41

51

500

500

500

500

3400

3000

3200

2900

3750

3400

3450

3400

System pressure
フレームサイズ cm3
定格圧力 bar [psi]最大圧力 bar [psi]理論吐出量フレームサイズ cm3

定格回転数理論吐出量 l/min [US gal/min]

吸込圧

連続圧力 (絶対圧) bar [in Hg vacuum]

最小圧力 (絶対圧) (低温始動) bar [in Hg vacuum]

22

AX152886481696ja-000501 • July 2020

28

32

41

51

385 [5584]

385 [5584]

385 [5584]

350 [5076]

450 [6525]

400 [5800]

450 [6525]

400 [5800]

28

32

41

51

95.2 [25.1]

95.4 [25.2]

131 [34.6]

148 [39.1]

0.8 [6]0.2 [24]

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

圧力測定

必要な道具

ポート位置とゲージの取付

ポートおよび圧力計

本マニュアルに記載されている整備手順は、一般的な整備工具を使って実施できます。必要な場合は、特別な工具を示します。精度を確保するため、圧力ゲージを頻繁に較正してください。ゲージを保護するために圧力減衰スナバを使用してください。
マニュアル容量コントロール（MDC）でフィルタアダプタなしのポンプを示します。ノンフィードバッ
クコントロールでは、ケー スドレンの位置が異なる場合があり ます。フィルタアダプタを使用すると、フィルタオプション領域のポートが異なります。
適切なサービスおよび診断には、油圧回路内のさまざまなポイントでの圧力測定が必要な場合があります。42 シリーズポンプには、これらの測定を行う場所がいくつかあります。下図に各種ゲージポートの位置を示す。表は、各ポートの推奨ゲージサイズと継手サイズを示しています。圧力ゲージを取り付けるときは、この情報を参照してください。

ゲージポートゲージポー 圧力測定
トM1 & M2
M3
M4 & M5
L1 & L2
S

推奨ゲージサイズ

O リングボス
28/32 cc

41 / 51 cc

600 bar [8700 psi]

9/16/-18

9/16/-18

チャージ圧力60 bar [870 psi]

3/4-16 *3/4-16 *ケース圧力

60 bar [870 psi]

9/16-18

9/16-18

35 bar [510 psi]

1-1/16-12

1-5/16-12

1 bar [30 in Hg vacuum]

1-1/16-12

1-5/16-12

ポート A および B のシステム圧力
サーボ圧力

チャージポンプ入口圧力* 一部の旧モデルでは、9/16-18 の O リングフィッティングを使用している場合があります。
28/32 cm3 ベースユニット、MDC 付、フィルタアダプタなし
Servo pressur egauge port M5

System p ressur egauge port M2
Systempressur eport B
Systempressur eport A
System p ressur egauge port M1

Charge p ressur egauge port M3(charge p ressur e
supply for no
charge pum p
option)Servo pressur egauge port M4

Case d rain
port L1

Charge pum p
inlet port S

Case Drain
Port L2
LEFT SIDE
VIEW

AX152886481696ja-000501 • July 2020

RIGHT SIDE
VIEW

P108 067E

23

サービスマニュアル

圧力測定

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

41/51 cm3 ベースユニット、MDC 付、フィルタアダプタなし
Servo pressur egauge port M5

System p ressur egauge port M2
Systempressur eport B

Servo pressur egauge port M4
Case d rain
port L2

Systempressur eport A

System p ressur egauge port M1

Charge p ressur egauge port M3

Case d rain
port L1

LEFT SIDE
VIEW

Charge pum p
inlet port S

RIGHT SIDE
VIEW

P108 068E

フィルタアダプタ (28/32 cm3 と 41/51 cm3 モデル)
Outlet tofilter, port D

Charge pressur egauge , port M3

Charge pressur egauge , port M3

Inlet fromfilter, port E
P108 084E

24

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

初期始動手順概要

新しい 42 シリーズを始動するとき、または取り外したポンプの設置再始動時、この手順に従ってくだ
さい。

W 警告

機械や装置が不意に動くと、技術者や近くの人が怪我をする恐れがあります。意図しない動きから保護するため、整備中は機械を固定するか、装置を無効化/切断してください。

ポンプを取り付ける前に、輸送中に生じた損傷がないか点検してください。作動油を充填する前に、すべてのシステム構成部品（リザーバ、ホース、バルブ、継手、熱交換器など）が清浄であることを確認してください。

始動手順

1. ポンプを原動機に接続します。ポンプの軸が原動機の軸と適切に調整されているか、ご確認くださ
い。

C 注意

シャフトのアライメントが不適切な場合、ドライブシャフト、ベアリング、シールが損傷し、外部からの油漏れを引き起こす可能性があります。

2. リザーバに推奨作動油を満たしてください。必ず 10 ミクロンフィルタで作動油を濾過してリザーバに注入してください。作動油は再使用しないでください。
3. メインポンプハウジングに清浄な作動油を満たす。濾過した作動油をケース上部のドレンポートに直接注入してください。
4. ポンプからリザーバにつながるインレットラインを満たします。インレットラインのフィッティン
グが適切に締め付けられているか確認し、制限やエア漏れがないことを確認します。
5. ポンプが確実に作動油で満たされた状態を保つために、ケースドレンラインを一番上のケースドレ
ンポートに取り付けます。
6. ポート M2 にゲージを取り付け、始動時のシステム圧力をモニタします。
原動機の始動手順については、車両/機械の取扱説明書の推奨事項に従ってください。

7. 圧力ゲージポート M2 に取り付けた圧力ゲージを見ながら、システム圧力が通常レベル（最低 11
bar [160 psi]）になるまで、原動機を可能な限り低い速度で運転します。システム圧が確立したら、
全運転速度まで上げます。システム圧力が維持されない場合は、原動機を停止し、原因を究明し、是正措置を講じます。Troubleshooting の章を参照してください。

8. 軽負荷状態で少なくとも 15 分間油圧システムを作動してください。

9. 設置後、必要に応じてコントロール設定をチェックし、調整してください。Adjustments の章を参照
してください。
10. 原動機を停止し、圧力ゲージを取り外します。ポート M2 のプラグを元に戻してください。
11. リザーバ内の油面レベルを点検し、必要であれば清浄な作動油を追加します。
これでポンプの運転準備が整いました。

AX152886481696ja-000501 • July 202025

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

作動油とフィルタのメンテナンス

推奨

42 シリーズ製品を最適な状態でお使いいただくために、作動油とフィルタの定期的なメンテナンスを行ってください。汚染された作動油はユニット故障の主な原因です。整備時には、作動油を清浄に保つよう注意してください。
作動油レベルが適切であるか、水分が含まれていないか、腐敗臭がしないか、毎日リザーバを点検してください。作動油に水分が含まれている場合は、外観が白濁または乳白色に濁っているか、リザーバの底に水が溜まっている可能性があります。腐敗臭は、作動油が過度の熱にさらされていることを示します。これらの状態が発生した場合は、直ちに作動油を交換してください。直ちに問題を解決してください。

作動油とフィルタは、車両/機械メーカーの推奨事項に従って、またはこれらの間隔で交換してください。

作動油とフィルタの交換時期
シールドリザーバ

ブリーザリザーバ

2000 時間
500 時間作動油に異物（汚れ、水、グリースな ど）が混入したり、作動油が推奨され る最高温度レベルを超える温度にさらさ れたりした場合は、より頻繁にフルードを 交換してください。
使用済みの作動油は適切に廃棄してください。作動油を再使用しないでください。

作動油を交換したとき、またはフィルタインジケータがフィルタ交換の必要性を示したときは、必ずフィルタを交換してください。フィルタ交換中に失われた作動油はすべて交換してください。

26

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

トラブルシューティング
概要

システム高温作動

このセクションでは、特定の望ましくないシステム状態が観察された場合に従うべき一般的な手順を説明します。いくつかの項目はシステム固有のものです。本取扱説明書の冒頭に記載されている安全上の注意を常に守ってください。標準的なトラブルシューティング手順で問題が解決しない場合は、弊社にご連絡ください。

項目

説明

アクション

熱交換器（装着されている場合）

不十分なエアフロー、高い入力エア温度、またはサイズの小さい熱交換器では、システムの冷却要求を満たすことができない。

必要に応じて熱交換器を清掃、修理、交換する。熱交換器の適切なサイズを確認する。

リザーバの作動油レベル

バイパスバルブ

バイパスバルブが部分的に作動すると、システム内で熱が発生する可能性がある。

適切なレベルまでリザーバを満たす。
リザーバの適切なサイズを確認する。

バイパスバルブが完全に閉じていること、 およびバルブが適切に取り付けられている ことを確認します。必要に応じて修理または交換してください。

部分的に作動した SCR バルブや、リリーフ設定が低すぎる SCR バルブは、システム内で発熱を引き起こす可能性があります。

SCR バルブが正しく装着され、正しい
リリーフ設定になっていることを確認します。必要に応じて修理または交換
してください。

機械負荷

過度の負荷や極端なデューティサイク
ルは、ポンプおよび/またはモータがシステム設計の制限を超えた速度や圧力で動作する可能性があります。

車両/装置が設計されたパラメータ内で動作していることを確認します。必要であれば、車両/装置の負荷を減らして
ください。

項目

説明

入力コントロール信号（リンケー
ジ、電流、または圧力）ポンプが異常なコントロール信号を受 入力信号が正しく、両方向で同一であ信している： （MDC - リンケージの結 ることを確認する。
合不良または破損、EDC - 電気信号の不良または不適切、HDC - コントロー
ルラインの詰まりまたはオリフィス不良）。

SCR (システムチェック/リリーフ)バルブ
オイルフィルタシステムの反応が鈍い

作動油の量が不足していると，システ
ムの冷却要求を満たさない。

リザーバの作動油レベル

オイルフィルタが詰まると、システムへの冷却オイルの供給が不十分になる恐れがあります。

油量レベルが低いと反応が鈍くなる。

ポンプコントロール

損傷したポンプコントロール装置またはコントロールスプールは、コントロール入力信号をポンプに正しく伝達しません。

バイパスバルブ

バイパスバルブが部分的に作動していると、クロスポートの漏れの原因となります。

SCR (システムチェック/リリーフ)バルブ

SCR バルブの一方または両方がボア内で結合している可能性があります。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

オイルフィルタを点検し、作動可能であることを確認します。必要であれば交換してください。

アクション

リザーバを満たす。

ポンプのコントロールが適切に作動していること、コントロールスプールに損傷や摩耗がなく、ボア内で自由に動くことを確認してください。必要に応じて清掃、修理、交換を行います。
バイパスバルブが閉じていること、およびバルブが適切に固定されていることを確認します。必要に応じて清掃、修理、交換を行います。

SCR バルブが自由に動作することを確認します。必要に応じて修理または交
換します。

27

サービスマニュアル

トラブルシューティング

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

項目

説明

アクション

チャージ圧（ストローク）

システム内の内部リークに起因するチャージ圧の低下。

サーボ圧

サーボピストンを横切る差圧が不足している。

内部漏れの原因となっているシステム
内の部品またはコンポーネントを修理
または交換します。

チャージポンプ

チャージポンプが損傷しているか、正しくない回転方向で取り付けられている。

チャージ圧（中立時）

システムがどちらの方向にも作動しない

チャージポンプに損傷がないか点検
し、チャージ圧リリーフバルブの設定を確認します。必要に応じて修理または交換してください。

ポート M4 と M5 のサーボ圧をチェッ
クし、十分な圧力デルタがあることを確認します。サーボの供給経路と排出経路に障害物がなく、オリフィスが適切なサイズでゴミがないことを確認します。必要に応じて清掃、修理、交換を行います。
チャージポンプが正常に作動し、正しく取り付けられていることを確認してください。必要に応じて修理または交換してください。

項目

説明

アクション

入力コントロール信号(リンケージ、電流、圧力)ポンプが異常なコントロール信号を受信している： （MDC - リンケージの結合不良または破損、EDC - 電気信号の不良または不適切、HDC - コントロー
ルラインの詰まりまたはオリフィス不良）。

入力信号が正しく、両方向で同一であることを確認します。必要に応じて、入力装置を調整、清掃、修理、交換します。

バイパスバルブが部分的に作動した場
合、クロスポートの漏れが生じる可能性があります。

バイパスバルブが閉じており、バルブが適切に着座していることを確認します。必要に応じて清掃、修理、交換を行います。

リザーバの作動油レベル

オイルフィルタ

システムループに供給する作動油が不足している。

リザーバを適切なレベルまで満たす。

オイルフィルタが詰まっていると、システムへの作動油供給が不足する恐れがあります。

オイルフィルタを点検し、まだ使用可
能であることを確認します。必要に応じて交換してください。

チャージ圧
(中立時)

システムループを再供給するには、チャージ圧が不足している可能性があり
ます。

チャージ圧
(ストローク時)

システム内の内部漏れによりチャージ
圧が低下します。

チャージポンプに損傷がないか点検
し、チャージ圧力リリーフバルブが適切に設定されていることを確認します。必要に応じて修理または交換して
ください。

サーボ圧

サーボピストン間の差圧が不足してい
る。

チャージ圧

チャージポンプが損傷しているか、正しくない回転方向で取り付けられている。

バイパスバルブ

28

チャージ圧が低いのは、チャージポン
プの損傷またはチャージ圧リリーフバ
ルブの設定低下によるものです。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

内部漏れの原因となっているシステム
内の部品またはコンポーネントを修理
または交換してください。
サーボ圧をチェックし、十分な圧力デルタがあることを確認します。サーボの給排経路に障害物がなく、オリフィスが適切なサイズで、ゴミがないことを確認します。必要に応じて清掃、修理、交換を行います。
チャージポンプが正常に作動し、正しく取り付けられていることを確認します。必要に応じて修理または交換してください。

サービスマニュアル

トラブルシューティング

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

項目
SCR (システムチェック/リリーフ)バルブ
容量リミッタシステムが一方向にしか作動しない

説明

アクション

サーボピストンが所定の位置に固定されるように、容量リミッタが不適切に調整されている可能性があります。

容量リミッタが適切な設定に調整されていることを確認します。

SCR バルブが誤動作しているか、不適
切に設定されている。

SCR バルブが作動し、適切に設定されていることを確認します。必要に応じて修理または交換します。

項目

説明

アクション

SCR（システム・チェック／リリーフ）バルブSCR バルブが誤動作しているか、不適
切に設定されている。

SCR バルブが適切に動作していることを確認します。必要に応じて修理または交換します。

サーボピストンの片側へのドレンまた
は供給経路が遮断されている可能性がある。

サーボの給排水経路に障害物がなく、オリフィスのサイズが適切でゴミがないことを確認します。必要に応じて清掃または修理を行います。

項目

説明

アクション

システム圧

コントロールへの入力信号がない場
合、作動ループの両側間に差圧が存在する可能性があります。

ポンプ中立設定を再調整します。調整
手順を参照してください。

コントロールへの入力信号がない場
合、コントロールスプール全体に差圧が存在する可能性があります。

EDC を交換してください。

入力コントロール信号（リンケー
ジ、電流、または圧力）ポンプコントロール

サーボ圧
容量リミッタ（装備されている場
合）中立が難しいか見つけるのが不可能
入力コントロール信号（リンケー
ジ、電流、または圧力）

サーボ圧
PCP 圧力（EDC のみ）

ポンプが異常なコントロール信号を受信している： （MDC - リンケージの結合不良または破損、EDC - 電気信号の不良または不適切、HDC - コントロー
ルラインの詰まりまたはオリフィス不良）。

ポンプコントロールが損傷しているか、または偏っている場合、ポンプが一方向にのみストロークするよう指令する信号を送っている可能性があります。

容量リミッタの調整が不適切で、サーボピストンが一方向に動くのを妨げている可能性があります。

ポンプが異常なコントロール信号を受信している： （MDC - リンケージの結合不良または破損、EDC - 電気信号の不良または不適切、HDC - コントロー
ルラインの詰まりまたはオリフィス不良）。

コントロールへの入力信号がない場
合、サーボピストン全体に差圧が存在する可能性があります。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

入力信号が正しく、両方向で同一であることを確認します。必要に応じてコントロールモジュールを調整、清掃、修理、交換します。

ポンプのコントロールが適切に機能していることを確認します。必要に応じて修理または交換してください。

容量リミッタが適切に調整されていることを確認します。

入力信号が正しく、両方向で同一であることを確認します。必要に応じてコントロールモジュールを調整、清掃、修理、交換してください。

コントロールの中立設定を再調整してください。調整手順を参照してください。

29

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

調整

概要

容量リミッタの調整

このセクションでは、42 シリーズポンプ部品の点検と調整について説明します。整備を開始する前に、
このトピック全体に目を通してください
A および B ポートからのシステム流量を測定できるテストスタンドにポンプを取り付けます。
1. 容量リミッタシールロックナット (L025) を緩めますが、取り外さないでください。

2. 原動機を始動し、ポンプを一方向にフルストロークさせます。A または B システムポートからのシ
ステム出力流量に注意してください。
3. 希望の出力流量に達するまで、容量リミッタ調整ネジ (L020) を調整します。容量リミッタ調整ネジ
を右回りに回すと、最大出力流量設定が減少します。容量リミッタ調整ネジを左方向に回すと、最大出力流量設定が増加します。

W 警告

シールナットのロックナットは調整ごとに増し締めし、リミッタネジはサーボピストンカバーに完
全にねじ込まなければなりません。

ポンプは、ユニットがフルストロークの間、容量リミッタがサーボピストンに接触しないとき、全体として最大流量を達成する。
容量リミッタ調整ネジを 1 回転させると、表に従っておおよその流量出力が変化します。

4. 適切な出力流量を達成したら、調整ネジ (L020) の位置を保持しながら、容量リミッタシールロック
ナット (L025) を 23 N-m [17 lbf-ft] のトルクで締めます。

5. 必要であれば、反対側の容量リミッタ使用してこの手順を繰り返し、出力流量を反対方向に設定します。

容量リミッタ調整

30

サイズ

調整ネジ 1 回転あたりの容量変化量の目安

28 cm3

3.6 cm3/rev [0.22 in3/rev]

32 cm3

4.1 cm3/rev [0.25 in3/rev]

41 cm35.0 cm3/rev [0.31 in3/rev]

51 cm3

6.2 cm3/rev [0.38 in3/rev]

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

調整

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

容量リミッタ

L020
Displacemen t
limiter
4 mm

L025
Displacemen t
limiter seal
lock nut
13 mm
3 N•m
[17 lbf•ft]
L001
Servo
pistoncover

RIGHT SIDE
VIEW (M4)
M020
Displaceme nt
M025
limiter
Displacemen t
4 mm
limiter seal
lock nut
13 mm
3 N•m
M001
[17 lbf•ft]
Servo
pistoncover

LEFT SIDE
VIEW (M5)

ポンプ中立調整

P108 077E

ポンプからの出力流量がゼロであることが中立状態の定義です。ゼロ出力流量を達成するためには、ポンプは機械的中立とコントロール的中立の両方の条件を達成する必要があります。メカニカルニュート
ラルとは、コントロールからの信号入力なしに斜板の角度がゼロになる状態です。コントロールニュー
トラルを設定する前に、メカニカルニュートラルを設定してください。

AX152886481696ja-000501 • July 202031

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

調整

W 警告

機械や装置が不意に動くと、技術者や近くの人がけがをする恐れがあります。意図しない動きから保護するため、整備中は機械を固定するか、装置を無効化/切断してください。
1. ポンプサーボピストンの両端の圧力を等しくして、ポンプへのコントロール入力を無効にします。
これを行うには、サーボゲージポート M4 と M5 の間に SAE 06 ホースを接続します。

2. ゲージポート M1 と M2 に圧力ゲージを取り付け、システム圧を測定します。
3. 原動機を始動し、通常の運転速度で運転します。

4. ポンプ右側のサーボカバー中央にある中立調整シールロックナット (T060) を緩めます。

5. ゲージの 1 つがシステム圧力の上昇を記録するまで、 調整ネジ (T015) を右回りに回します。調整ネジの位置に印を付けます。もう一方のゲージがシステム圧力の上昇を記 録するまで、ネジを左回りに回します。調整ネジの位置に印を付けます。調整ネジを、マークの中間の位置まで右回りに回します。システム圧ゲージは同じ圧力を示します。
6. 調整ネジを所定の位置に保持しながら、シールロックナット (T060) を締め付けます。MDC、EDC、または HC-EDC 付きの 28/32cm3 モデルには 20-26 N-m [15-19 lbf-ft]のトルクで締め付けます。すべての 41/51cm3 モデルおよび NFP コントロール付 28/32cm3 モデルのトルクを 40 N-m [30 lbf-ft]に設定します。

ポンプ中立調整ネジ
T060
Pump mechanicalneutral adjustmen t
seal lock nut
See table
See table

T015
Pump neutral
adjustment screw
See table
See table

7. 原動機を停止し、ゲージポート M4 と M5 の間のホースを取り外す。ゲージポート M1 と M2 の圧力ゲージを取り外す。ゲージポートのプラグを再び取り付けます。

中立調整ゲージのポート読み取り値
M1 / M2

M1 / M2

M1 / M2

8. 次ページのコントロールニュートラルの調整セクションに進みます。

32

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

調整

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

フレームサイズ cm3

28/32

コントロール

ロックナット mm

サーボ調整ネジ mm [in]41/51

MDC/EDC/HC-EDC

NFP

MDC/EDC/HC-EDC

NFP

13

17

17

17

5

7

7

7

40 [30]40 [30]40 [30]

ロックナットトルク N•m [lbf•ft ] 23 [17]

MDC および EDC/HC-EDC のコントロール中立調整

コントロール中立調整は、ポンプ斜板とコントロールスプールの位置を合わせ、角度ゼロのコントロー
ル設定で斜板がゼロ度になるようにします。この調整は、コントロールや斜板の機構を調整したり移動したとき、またはポンプ中立設定を調整した後に必ず行ってください。

W 警告

機械や装置が不意に動くと、技術者や近くの人がけがをする恐れがあります。意図しない動きから保護するため、整備中は機械を固定するか、装置を無効化/切断してください。

1. 外部コントロールリンケージ（MDC 用）またはコントロール信号入力（EDC および HC-EDC 用）をポンプから外します。
2. サーボゲージポート M4 と M5 に圧力ゲージを取り付け、ポンプサーボピストンの圧力を測定します。
3. 原動機を始動し、通常の運転速度で運転します。
4. コントロール中立調整シールロックナット (D015) を緩めます。

5. 調整ネジ (D014) を右回りに回し、ゲージの 1 つがサーボピストンの圧力上昇を記録するまで回します。調整ネジの位置をマークします。
もう一方のゲージがサーボピストンの圧力上昇を記録するまで、ネジを左回りに回します。調整ネジの位置をマークします。
調整ネジを右回りに回し、マークの中間にくるようにします。調整ネジの動きによって両方向に一定の変化が生じるため、両方の圧力ゲージがほぼ等しい圧力を示すはずです。

6. 調整ネジ (D014) を所定の位置に保持しながら、シ ールロックナット (D015) を 04 N-m [30 lbf-ft] のトルクで締めます。
7. 原動機を停止し、圧力ゲージを取り外す。ゲージポートのプラグを外します。

8. 外部コントロールリンケージ（MDC 用）またはコントロール信号入力（EDC および HC-EDC 用）をポンプに接続します。ワークファンクションを再接続します。

コントロール中立調整ネジ

D014
neutraladjustment screw
5 mm

D015
neutraladjustment lock nut
17 mm
40 N•m [30 lbf•ft]
P108 080E

AX152886481696ja-000501 • July 202033

サービスマニュアル

調整

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

ポンプ中立調整ネジによる圧力ゲージの均等化
M3 / M4

M3 / M4

M3 / M4
P101 270E

34

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア
標準手順

ポンプを取り外す

42 シリーズポンプの特定のマイナーリアペアを行う前に、ポンプを車両から取り外す必要がある場合があります。車両をチョックして移動を禁止する。作動油は高圧で高温になっている可能性があることに注意する。ポンプと継手の外側に損傷がないか点検してください。
清潔に保つ

新品でも修理品でも、ポンプの寿命を満足させるためには、清潔であることが第一です。分解する前にポンプの外側を十分に清掃してください。システムポートが汚染されないように注意してください。きれいな溶剤で部品を洗浄し、自然乾燥させてください。
他の精密機器と同様、すべての部品に異物や化学物質が混入しないようにしてください。露出したシー
ル面やキャビティはすべて、損傷や異物から保護してください。放置する場合は、ポンプをプラスチッ
クの保護層で覆ってください。
システムの汚れを点検する

ポンプにシステムの汚れがないか点検します。汚れが見つかった場合は 11007277 Series 42 Axial Piston
Closed Circuit Pumps Repair Manual を本取扱説明書と併用して、ポンプの全構成部品を完全に分解、清掃、点検してください。
O リングとガスケットを交換する

すべての O リングとガスケットを交換することを推奨します。組み立てる前に、O リングにきれいなグリースを軽く塗ってください。
すべての可動部品に注油する

再組み立ての際、すべての可動部品にきれいな作動油の膜を塗ってください。これは、始動時にこれらの部品を潤滑するのに役立ちます。作動油の品質要件については、 BC152886484524 Hydraulic Fluids
and Lubricants, Technical Information を参照してください。

ポンプフェースの向き

Left face

Top face

Front fac e

Bottom face
Rear face

Right face

P108 079E

プラグと継手のサイズとトルク

プラグと継手のサイズはこちら。プラグを取り外すたびに O リングを交換し、グリースで潤滑し、それぞれ指示されたトルクで締め付けます。

AX152886481696ja-000501 • July 202035

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア
ケースドレンプラグ
F091

28/32 cm3

41/51 cm3

レンチサイズ

9/16 in

5/8 in120 N•m[89 lbf•ft]

200 N•m[150 lbf•ft]

トルク

36

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

プラグと継手のサイズとトルク

Servo gauge
po rt M4L010
11
/ 16 i n
37 N•m[27 lbf•ft]

F091(see table)

Case drain
po rt L1

Charge pressur egauge po rt M3(position varies,
refer to Filtration
options )Charge pum p
inlet po rt S

Servo gauge
po rt M5M010
11
/ 16 i n
37 N•m[27 lbf•ft]
Case drain
po rt L2
F091
(see table)
N002
11/ 16 i n
37 N•m[27 lbf•ft]
System po rts
A and B

Systemgauge po rts
M1 and M2

F093
11/ 16 i n
37 N•m [27 lbf•ft]
P108 097E

チャージリリーフバルブ

チャージリリーフバルブを取り外して清掃し、新しい O リングを取り付けることができます。圧力設定を変更することができますが、チャージポンプサイズとポンプ回転数によって、チャージ流量が異なると設定値が異なることに注意してください。工場出荷時の設定は、120°F、入力回転数 1800 min-1 (rpm)AX152886481696ja-000501 • July 202037

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプにおける特定のチャージ流量に対して設定されています。実際のチャージ圧力は回転数によって異なります。
シムの調整方法（ブロックポイント変更前）

1998 年のブロックポイント変更以前に製造されたユニットでは、チャージ圧リリーフバルブスプリン
グの後ろにあるシムの数やサイズを変更することでチャージ圧リリーフバルブを調整します。
1. シム調整式チャージリリーフバルブプラグ (G040)をポンプハウジングから取り外します。プラグから O リング (G040A) を取り外して廃棄します。

調整式チャージリリーフバルブコンポーネント
G040
Shim adjustabl echarge relief valve plug
1 in
54-136 [40-100]
G041
Shims

G040A
O-RingG043
PoppetG042
Spring

E100 016E

2. ハウジングからシム (G041)、スプリング (G042)、 およびポペット (G043) を取り外します。
3. ハウジング内のポペットとシート面に損傷や異物がないか点検します。

4. チャージリリーフバルブプラグ (G040) に新しい O リング (G040A) を取り付けます。ポペット(G043)、スプリング (G042)、およびシム (G041) をポンプハウジングに再度取り付けます。チャージ
リリーフバルブの設定を確認するには、ポート M3 でチャージ圧を測定します。リリーフ設定値に達すると、チャージ圧力が平準化されます。
シムごとの圧力変化
おおよその圧力変化

シムの厚さ

4 bar [58 psi]

1.25 mm [.050 in]

5. プラグ (G040) を取り付けます。54-136 Nm (40-100 lbf-ft) のトルクで締め付けます。
外部調整可能な方法

1998 年のブロックポイント変更により、シム調整式チャージリリーフバルブの使用が廃止され、外部調整式チャージリリーフバルブが標準となりました。調整式チャージリリーフバルブプラグを 1/4 回転
させるごとに、チャージ圧力は約 1.4 バール（20psi）変化します（これは、外部および内部の六角式のプラグに適用されます）。
38

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

1. 再組立時にチャージ圧リリーフバルブの元の設定とほぼ同じにするため、チャージリリーフバルブを取り外す前に、調整式チャージリリーフバルブプラグ (T039)、ロックナット (T041)、およびポン
プハウジングに印を付けてください。

外部調整可能なチャージリリーフバルブコンポーネント
T041
Lock nut
1 1/ 16 in
28 cc:24 N•m[18 lbf•ft]
41 cc:40 N•m[30 lbf•ft]
T039A
O-ring
T039
Adjustabl echarge relief
valve plug
½ in

T042
Spring
T043
PoppetT039
Anti-stall
adjustable charge
relief valve plug
8.5 mmP108 128E

2. ロックナット (T041) を緩め、調整式チャージリリーフバルブプラ グ (T039) を取り外します。

3. 調整式チャージリリーフバルブプラグ (T039) から O リング (T039A) を取り外して廃棄します。
4. ハウジングからスプリング (T042) とポペット (T043) を取り外します。

5. ハウジング内のポペット (T043) およびシートに損傷や異物がないか点検します。必要に応じて交換
してください。
6. ポペット(T043)とスプリング(T042)をハウジングに装着します。
7. 新しい O リングを調整可能チャージリリーフバルブプラグ(T039)に装着します。

8. 調整式チャージリリーフバルブプラグ(T039)とロックナット(T041)を分解前に付けた印に合わせ、装着します。
9. 28/32cm3 モデルはロックナット(T041)に 24N・m のトルクで、41/51 cm3 モデルはロックナット(T041)に 40N・m のトルクで締め付けます。
（これにより、前に付けた印からずれる場合があります。
）
10. チャージ圧力ゲージポート（M3）でチャージ圧力を測定して、チャージリリーフバルブの設定を確認します。リリーフ設定圧に達すると、チャージ圧力の測定値は安定します。
速度センサ (オプション)

ポンプに速度センサを取り付けたり調整したりする場合は、シリンダブロック上のスピードリングから特定の距離に設定する必要があります。

AX152886481696ja-000501 • July 202039

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

取り外し

1. 1-1/16 インチのレンチを使ってロックナットを取り外します。

2. 速度センサ (N002) をポンプハウジングから外します。O リング (N002A) を取り外して廃棄します。

速度センサの交換

N002
1-1/16 in
13 N•m[10 lbf•ft]

N002 O-ring plug
11/16 in37 N•m[27 lbf•ft]

N002A

N002A

P108 081E

再組立

1. センサを再装着する前に、必ず新しい O リングを取り付けてください。

2. 速度センサ（ロックナットと O リング付） をハウジングに再び取り付けます。センサを手で右回り（CW）に回し、スピードリングに接触させます。
3. センサを左回り（CCW）に 1/2 回転（180°）させて、公称ギャップ 0.71 mm [0.028 inch] を設定します。

可変ポンプの速度センサ断面図

Gap

Speed sensor
Magnetic speed ring
Cylinder block
P104 152E

4. 次に、センサ本体のレンチフラットがポンプシャフトの中心線に対して 22°の角度になるまで、センサを右回り（CW）に回します。
ほとんどの調整レンチのハンドルオフセットは 22°です。

5. 最終的なセンサ位置は、センサがスピードリングに接触する点から左回り（CCW）に 1/2 回転（180°）から 1/4 回転（90°）の間でなければなりません。
ポンプシャフトに対する速度センサの位置

40

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア
Shaft centerline
1/2 inch wrench flats
22°

22°

Speed sensor withpackard connector
1/2 inch wrench flats

22°
Speed sensor withpackard connector

Speed sensor withturck connector
Shaft centerline

22°
Speed sensor withturck connector
P104 155E

6. ロックナットを 13 N-m [10 lbf-ft]まで締め付けながら、1/2 インチのレンチでセンサの位置を固定します。
MDC モジュール取り外し

マニュアル容量コントロール（MDC）は、サミングリンクピンへの接続を介してコントロールスプール
を作動させます。以下の手順では、コントロールの取り外しと再組立について説明します。コントロー
ルスプールとリンケージの取り外しについては、39 ページと 40 ページで説明しています。
1. ポンプの外面を清掃します。必要に応じて、MDC ハンドル (D017) を取り外し、NSS 配線 (D040) を外します。
2. バックラッシュスプリング（D91）を紛失しないように注意しながら、コントロールスプールのプ
ラグ（D032 と D035）を取り外します。
3. コントロールをポンプハウジングに固定している 7 本のコントロールボルト (D002) を取り外します。ポンプからコントロール (D070) とガスケット (E001) を取り外します。ガスケットを廃棄します。
4. ハウジングとコントロール表面が清浄であり、ガスケット材がないことを確認します。必要に応じて、表面を溶剤で洗浄します。

再組立

1. コントロールモジュールに新しいガスケット (E001) を取り付けます。

コントロールガスケットはコントロールオリフィスとして機能します。パーツマニュアル (28 cm3,
520L0590; または 41 cm3, 520L0589) と注文コードを確認し、正しいコントロールガスケットがあることを確認してください。

W 警告

意図しない車両/機械の動きの危険性があります。MDC はハウジングに対して 0.005 インチ以内に合わせてください。アライメントが正確でないと、ニュートラルの中心がずれたり、セットできな
くなることがあります。

正確な位置決めのために、MDC アライメントツール（次ページの寸法図を参照）を露出したサミン
グリンクピンの上に置きます。MDC アライメントツールがない場合は、MDC alignment without tool
(手順 3a-5a)に進んでください。

AX152886481696ja-000501 • July 202041

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

2. MDC (D070) を工具の上にスライドさせ、MDC カムのスロットに嚙み合わせ、MDC ハウジングの前面の穴を通過させます。

リンクピンをカムスロットに差し込みます。

Summing linkpin (D011)
MUST enter
the slot in thecontrol ca m

MDC モジュール組立D003
3/ 16 i n
13 N•m
[9.5 lbf•ft]

D019
D016
D017
D070

D002
5 mm
T-30
17 N•m[13 lbf•ft]

D040A
D040

E001

D032A
D91
D032
7/8 in70 N•m[52 lbf•ft]

D035A

D035
5/16 in70 N•m[52 lbf•ft]

P108 087E

3. コントロールネジ (D002) を取り付け、15-18 N-m [11-13 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

42

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

4. アライメントツールを取り外し、プラグ (D003) を取り付けます。

5. スプリング (D91) とスプールプラグ (D032 と D035) を交換します。

6. コントロールニュートラルを調整する (MDC および EDC/HC-EDC のコントロール中立調整（33 ページ）) を参照してください。

工具なしの MDC アライメント

MDC アライメントツールが使用できない場合は、図に示すように、正しい位置に想像円を作成することで、ピンのおおよその位置を特定することができます。想像円がカムのスロットに接触する点が、サ
ミングリンクピンの推奨接触点です。ピンをカムスロットに噛み合わせる際、ドライバのような平らな工具を使ってリンケージの位置を決める必要があるかもしれません。
MDC カムPoint ofcontac t

Summinglink pin

Imaginar y circle

MDC cam

適切なコントロールを行うには、サミングリンクが制御モジュールのスロットに噛み合う必要があります。正確な配置には、図のアライメントツールを使用します。
MDC アライメントツール
16 mm[0.63 in]

6 mm Ø
[0.236 in]

6.97 mm -0.05 Ø[0.2744 in -0.002]
20 mm[0.79 in]5.06 mm +0.05 Ø[0.1992 in +0.002]~ 100 mm
[3.94 in]
MACHINED FROM MILD STEEL

3a. コントロール保持ネジ（7 本）を取り付けて手で締め、各ネジを 1 回転ずつ戻します。

トルクパターン（MDC、EDC、HC-EDC）
TORQUE BO
LTS IN ORDER INDICA
TED

4

3

6

1
7
2

5

8 Torque this bolt
first & last
P108 082E

4a. 上記のようにサミングリンクピンが一直線になるようにコントロール位置を調整し、ボルト (D002)に 17 N-m [13 lbf-ft] のトルクで締め付けます。
AX152886481696ja-000501 • July 202043

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

5a. カバープラグ (D003) を交換し、13 N-m [9.5 lbf-ft] のトルクで締め付けます。
上記のステップ 6 に進みます。

HC-EDC および EDC モジュール

ハイカレント電気容量コントロール（HC-EDC）と電気容量コントロール（EDC）は、サミングリンクピンへの接続を介してコントロールスプールを作動させます。以下の手順では、コントロールハウジングの取り外しと交換について説明します。
取り外し

1. ポンプの外面を清掃します。必要であれば、コントロール入力を取り外します。

2. バックラッシュスプリング（D91）を紛失しないように注意しながら、コントロールスプールのプ
ラグ（D032 と D035）を取り外します。

3. 7 本のコントロールボルト（D081/D082）を取り外します。異なる長さのネジの位置に注意してください。ポンプからコントロールとコントロールガスケット (E001) を取り外します。
EDC モジュール組立

D082
5 mm
T-30
17 N•m[13 lbf•ft]

D081
5 mm
T-30
17 N•m[13 lbf•ft]

7/8 in70 N•m[52 lbf•ft]
D032

E001
Hold D011(and D090)
in position

D035A

D035
5/16 in70 N•m[52 lbf•ft]

44

AX152886481696ja-000501 • July 2020

D032A
D91
Summinglink pin (D011)
MUST enter
the hole in thecontrol slider
block

P108 085E

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

交換

1. コントロールとポンプハウジングのシーリング面 を清掃します。新しいガスケット (E001) をハウジ
ングの所定の位置に取り付けます。
制御オリフィスは制御ガスケットの一部です。適切なガスケットを決定するために、適切なサービ
スパーツリストを参照してください。

2. コントロールを取り付けている間、サミングリンクピン (D011) を所定の位置に保持します。リンク
ピンは、コントロールスライダブロックの穴（前ページの図を参照）にはめ込まなければなりませ
ん。

W 警告

サミングリンクピンをコントロールスライダブロックに正しく噛み合わせないと、コントロール操
作が不正確になり、車両/機械のコントロールを失う恐れがあります。

まずコントロールのサーボピストン側を下にし、次にチャージポンプ側からリンクピンが噛み合うのを確認します。

3. コントロールボルト (D081/D082) を 17 N-m [13 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

トルクパターン（MDC、EDC、HC-EDC）
TORQUE BO
LTS IN ORDER INDICA
TED

4

3

6

1
7
2

5

8 Torque this bolt
first & last
P108 082E

4. スプリング (D91) を交換します。コントロールスプールプラグ (D032 および D035) に新しい O リン
グを取り付けます。プラグを取り付け、70 N-m [52 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

5. MDC および EDC/HC-EDC のコントロール中立調整（33 ページ）に示されているように、コントロールの中立位置を調整します。
MDC/EDC スプール、リンケージ、中立調整ネジ

コントロールスプール、コントロールリンケージ、コントロール中立調整スクリュは、クリーニングや
O リング、シールロックナットの交換のために取り外すことができます。
取り外し

1. ポンプの外面を清掃します。

2. ポンプハウジングから MDC、EDC、または HC-EDC モジュールとコントロールガスケットを取り外します。ガスケットを廃棄します。コントロールの取り外し手順については、35 ～ 38 ページを参照してください。
3. サミングリンク（D011）を取り外します。部品の組み立て方と、サミングリンクがコントロールス
プール（D090）に噛み合う方法に注意してください。
フィードバックリンクからサミングリンクをスライドさせて外します。

AX152886481696ja-000501 • July 202045

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

MDC/EDC/HC-EDC スプールとリンケージ
D010
4 mm
11 N•m[8 lbf•ft]

D011

D012

D015
17 mm
D014
5 mm

D013

D90

D91
D090

D032
7/8 in70 N•m[52 lbf•ft]

D035
5/ 16 in70 N•m[52 lbf•ft]

F034

F035
P036
T-30
16 N•m[12 lbf•ft]

P108 086E

4. 4mm レンチを使用して、サミングリンク ピボットピン (D010) を取り外します。フィードバックリ
ンク (D012) をサーボピストン側にスライドさせ、中立調整リンク (D013) を外します。これですべてのリンケージを取り外すことができます。
5. 2 つのボアプラグ (D032 と D035)を取り外します。コントロールスプール (D90) の向きと、スプリン
グ (D91) がポンプのどの側にあるかを確認してください（スプリングはフィルタアダプタとは反対側にあります）。スプリングとスプールを取り外します。

1998 年のブロックポイント変更以前は、シリーズ 42 ポンプ用のフル機能 28 cm3 ハウジングは、コ
ントロールスプールの非スプリング側のボアプラグの代わりに、コントロールスプールカバー(F035)、ガスケット(F034)、2 本のネジ(F036)を使用していました。コントロールガスケット(F034)を廃棄し、嵌合面を完全に清掃してください。

6. コントロール中立調整シールナット (D015) とネジ (D014) を取り外します。
取付

1. コントロール中立調整ネジ (D014) とシールロックナット (D015) を取り付けます。ナットは締めな
いでください。

46

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

2. コントロールスプール (D90) とスプリング (D91) に注油し、正しい向きに注意して取り付けます。2つのサイドボアプラグを取り付け、70 N-m [52 lbf-ft]のトルクで締め付けます。
3. サミングリンク、フィードバックリンク、 中立調整リンクを交換します。

まず、フィードバックリンク (D012) の中央ピンを、中立調整リンク (D013) の相手側の穴と合わ せます。フィードバックリンクの端をサーボピストンスロッ トに挿入します。中立調整リンクをコン
トロール中立調整ネジ (D014) と嵌合させます。リンケージピボットスクリュを挿入します。(D010)
を 11 N-m [8 lbf-ft] のトルクで締め付けます。サミングリンク（D011）を取り付けます。サミング
リンクフォークがコントロールスプールのフラットに噛み合うように、コントロールスプールを回転させる必要があるかもしれません。

4. 35～38 ページの手順に従って、MDC、EDC、または HC-EDC を取り付けます。

サーボピストンリンケージとコントロールスプール
D010

D091
Backlash sprin g

4 mm Internal hex nut

D090
Contro lspoo lFeedback link (D012) mustenter slot in ser vo piston

Fork on summing link
(D011) must engage flat s
on control spool (D090
Slot in neutral adjust link
(D013) must engage groo ve
in adjusting screw (D014)

ハウジングを取り外した状態の内部部品
MDC 中立スタート/バックアップアラームスイッチ

中立始動スイッチ（NSS）は、ポンプ コントロールハンドルが中立でないとき に、エンジンとポンプが始動するのを防止しま す。NSS はエンジン始動回路と直列に配線してください。スイッチの接点は、コ
ントロールハンドルの中立位置で閉じており、コントロールハンドルが回転すると中立から 1.5°から 2°
回転すると開きます。
バックアップアラームスイッチ（BAS）は、コントロールハンドルがリバースポジションにあるときに閉じます。このスイッチは通常、バックアップアラームと直列に配線されています。スイッチ接点は、コントロールハンドルが逆方向に 2.6°～3.75°回転するまで開いています。

W 警告

NSS/BAS が効果的に機能するためには、コントロールハンドルの中立位置がポンプの中立位置に適合していなければなりません。コントロール中立の調整については MDC および EDC/HC-EDC のコントロー
ル中立調整（33 ページ） を参照してください。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

47

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

NSS のカム位置を示す NSS の上面図

Contro l
cam

Yoke

Yoke

Yoke

Contro l
cam

NSS cam

NSS camI.NSS ONLY

Contro lcamII.NSSWITH BAS(CW = REVERSE)

III.NSSWITH BAS(CCW = REVERSE)NSS/BAS アセンブリは、3 つの異なる設定で構成できます。
I. NSS のみ。

II. 右回り（CW）にハンドルを回すと逆回転になるユニット用の BAS 付 NSS。

III. 左回り（CCW）にハンドルを回すと逆回転になるユニット用の BAS 付 NSS。

設定は、本機の構成に従ってください。機械が装備している NSS 設定のタイプが不明な場合は、モデル
コードを参照してください。
通常、NSS の機能が（I、II、III の間で）変更されない限り、調整は必要ありません。

NSS または NSS と BAS の調整には専用のアライメントツールが必要です。寸法は右の通りです。この工具はカムをコントロールハウジングに対して正確に位置決めします。

アライメントツール
0.04 x 45°
cham fer
35.0
0.306

48

9/16 -18 UNF 2A thread
R 0.125
Ø 0.236 -0.030
Knurl

1.250
0.354
2.000
Material: 0.75 Ø x 3 ETD150(All dimensions in inches)

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

1. ポンプハウジングから MDC モジュールを取り外します。
NSS と NSS キャビティの側面図
23.3 mm[0.916 in]
1 mm[0.04 in]

D039

D038
8 mm
6 N•m
D037
[4.4 lbf•ft]

D040
7
/8i n
27 N•m[20 lbf•ft]

2. /8 インチのレンチを使用して、NSS/BAS (D040) を取り外します。

3. ドライバを使ってこじ開け、NSS カバー（D039）を取り外して廃棄します。内部のハードウェアを傷つけないように注意してください。
4. 8mm ソケットを使用して、ナット (D038) を取り外します。

5. 5. カム (D037) をシャフトから外します。

6. MDC モジュールの下側で、ロッキングプライヤをコントロールカムのスプリングコンタクトの周りに軽く挟みます。スプリングワイヤを傷つけないように注意してください。プライヤでコントロー
ルカムの突起を下のピンに固定します。これにより、コントロールカムが中立位置に保持されます。

ここにロッキングプライヤをかける。

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

7. NSS カム（D037）を適切な向き（I、II、III）にセットします。前ページの図を参照してください。
MDC に関する NSS 再組立

D040(with weatherpack
connec tor)
D040
(with screw
terminals)

NSS Cavity

D037
D038
D039

P108 088E

8. アライメントツールを NSS キャビティにねじ込み、カムを所定の位置に固定します。
9. ナット (D038) をカムに取り付け、6 N-m [4.4 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

10. 適切なプレスを使用して、新しいカバー (D039) をカムキャビティに押し込みます。直径 23.3 mm[0.916 in]の工具を使用します。上図のように、新しいカバーが鋳造面より 1 mm [0.04 in]下に収まる
ようにプレスします。
11. アライメントツールとロッキングプライヤを取り外します。
12. NSS (D040) に新しい O リングを潤滑して取り付け、NSS を MDC に取り付けます。27 N-m [20 lbf-ft]のトルクで締め付けます。
13. 35 および 36 ページに示されているように、MDC モジュールをポンプハウジングに再度取り付けます。

MDC ソレノイドオーバーライドバルブ

ソレノイドオーバーライドバルブは、ソレノイドの非通電時にサーボ制御ピストンの両端をシャントする安全機能です。ポンプは、車両制御がソレノイドに通電するときのみストロークします。

ブレーキリリース付ソレノイドオーバーライドオプションを使用すると、スプリングで作動し、油圧でリリースされるブレーキを油圧で制御できます。非通電時には、ブレーキはポート X7 からドレンされます。

50

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

ソレノイドオーバーライドアセンブリ

D056

D056B
3
/4i n
6 N•m
[4.4 lbf•ft]

D056C
D054

D056

D056D

D056A
D056F
D056G

D053
P108 099E

Port X7

取外し

1. 3/4 インチのレンチを使い、バルブステムからコイルナット (D056B) を取り外します。
2. コイル (D056) およびワッシャ (D056C) を取り外します。

3. スナップリングプライヤを使用して、ソレノイドのベースにあるリテイニングリング (D054) を取り外します。
4. バルブステム (D056D)、プランジャ (D056G)、スプリング (D056F)、およびスプール (D053) を取り外します。
5. O リング（D056A）をステムから外し、廃棄します。
取付

1. 新しい O リング (D056A) に注油し、バルブ軸 (D056D) に取り付けます。

2. スプリング (D056F) とプランジャ (D056G) をステムの内側に入れます。
3. スプール (D053) をプランジャ (D056G) に取り付けます。

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51

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

4. ソレノイド／スプールアセンブリをソレノイドオーバーライドキャビティに挿入します。
5. スナップリングプライヤを使用して、リテイニングリング (D054) を取り付けます。
6. ワッシャ (D056C) をバルブ軸に取り付けます。

7. コイル (D056) とコイルナット (D056B) を取り付け、6 N-m [4.4 lbf-ft] のトルクで締めつけます。コ
イル ナットに過大なトルクをかけないでください。
FNR, NFPE, NFPH コントロール（ボルトオンバルブ）

FNR、NFPE、NFPH は非フィードバックタイプのコントロール装置です。FNR および NFPE コントロー
ルは、ポンプハウジングに取り付けられた外部ソレノイド作動スプールバルブで構成されています。ポンプは、ポンプのコントロール面にあるポート（9/16-18 SAE O リングボスポート）を通して NFPH 用の油圧入力を受け取ります。これらのポートはサーボピストンに直接接続されます。

FNR および NFPE コントロールを取り外してポー トを清掃し、O リングを交換することはできますが、
コ ントロールは修理できません。ガスケット (E074) にはコントロールオリフィスが含まれています。
NFPH ポンプ用のオリフィスプラグは、サーボカバーの下にあります。
FNR および NFPE アセンブリ（ボルトオンバルブ）
D081
4 mm
7 N•m
[5 lbf•ft]
D004

D004A

E074

41/51cc
Frame Size

P108 100E

FNR および NFPE モジュール（ボルトオンバルブ）の取り外し
1. ポンプとコントロールのハウジングを清掃します。

2. モジュールをハウジングに固定している 4 本のネジ (D081) を外し、ポンプハウジングからモジュール (D004) を取り外します。

3. 4 つの O リング（D004A）を取り外して廃棄します。ポートが汚れていないか調べます。
FNR および NFPE モジュール（ボルトオンバルブ）の取り付け

1. シール面を清掃します。新しいガスケット (E074) を取り付けます。

2. 新しい O リング (D004A) をコントロール底部に取り付けます。
52

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

3. ボルト (D081) を交換し、7 N-m [5 lbf-ft] のトルクで締め付けます。(中立調整ボルト側）

ボルトトルクパターン

Torque bolts in order indicated
2

3

4

1
2

3

4

1
P101 580E

FNR, NFPE, NFPH コントロール（内蔵バルブ）

FNR および NFPE は非フィードバックタイプの制御装置です。FNR および NFPE 制御は、ポンプハウジ
ングに取り付けられたソレノイド作動スプール弁で構成されています。
バルブを取り外してポートを清掃し、O リングを交換することはできますが、バルブは修理できません。
FNR および NFPE アセンブリ（内蔵バルブ）

D060

D099
includesD063
and D064

7/8 inch
30 N•m[22.5 lbf•ft]
D061 D062
3/4 inch
7 N•m[5 lbf•ft]

D063

D060
1 inch30 N•m[22.5 lbf•ft]

D061
D064 D062
3/4 inch
3.4 N•m[2.5 lbf•ft]
P108 123EFNR および NFPE モジュール（内蔵バルブスタイル）の取外し
1. ポンプとコントロールのハウジングを清掃します。

2. コイルナット (D062) およびコイル (D061) を取り外します。NFPE コイルから O リング (D063 および
D064) を廃棄します。

3. バルブアクチュエータステム (D060) を取り外し、O リングを廃棄します。

4. ポートが汚れていないか点検します。

FNR および NFPE モジュール（内蔵バルブスタイル）の取付け
1. バルブとポートを清掃します。

2. バルブアクチュエータステム (D060) に新し い O リングを取り付けます。

3. アクチュエータステム (D060) を取り付け、 30.5 N-m [22.5 lbf-ft] のトルクを与えます。

4. コイル (D061) を取り付けます。NFPE コイルには新しい O リング (D063 および D064) を使用してください。
5. 図に従ってコイルナットを締め付けます。

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア

システムチェックリリーフバルブ（SCR）（高圧リリーフ、チャージチェック、バイパスバルブ）

システムチェックリリーフバルブアセンブリは、チャージチェック、高圧リリーフ、およびループバイ
パスの機能を実行します。このアセンブリは、クリーニングと O リング交換のために取り外すことができます。モデルコードにより、ご使用のポンプがどの構成の SCR バルブを使用しているかが特定されます。

システムチェックリリーフバルブ部品
K007
1 inch70 N•m[52 lbf•ft]
WITHOUTBYPASS

K007
5/ 16 m m
70 N•m[52 lbf•ft]

WITH
BYPASS

K008
K009
K010

K008
K009
K010

J005

H005

P108 089E

1. 1 インチレンチまたは 5/16 インチレンチを使用し て、ポンプハウジングからバルブシートプラグ(K007) を取り外します。O リングとバックアップリング (K008、K009、および (K010) を取り外して廃棄します。
2. ポンプハウジングからチェックポペット / リリーフバルブアセンブリ (H05/J05) を取り外します。

3. バルブおよびバルブシートプラグ (K007) のシート面に損傷や異物がないか点検します。
SCR バルブ (H005/J005) は修理不可です。

4. 各バルブシートプラグに新しい外側 O リング (K008)、バックアップリング (K009)、および内側 O リ
ング (K010) を取り付けます。

5. 円錐形スプリングがチェックポペット/リリーフバルブ (H005/J005) に適切に保持されていることを確認します。チェックポペット/リリーフバルブアセンブリをポンプハウジングに取り付けます。バ
ルブアセンブリがボア内で自由に動くことを確認します。
6. 1 インチレンチまたは 5/16 インチレンチを使用して、バルブシートプラグまたはバルブシート/バ
イパスプラグをポンプハウジングに取り付け、70 N-m [52 lbf-ft]のトルクで締め付けます。
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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア

フィルトレーションアダプタ

フィルタ関連ポンプ金具

42 シリーズポンプ用のフィルトレーションシステムには、フルフローサクションフィルトレーション、
圧力フィルトレーション、パーシャルフロー圧力フィルトレーションがあります。弊社は各構成に対応するフィルタアダプタを用意しています。フィルタが油圧回路内の他の場所で行われる場合は、ポンプにフィルタアダプタがない場合があります。
フィルタアダプタのないポンプハウジングには、チャージリリーフバルブの横に未使用のプラグ付構造
ボアがあります。これらのポンプが吸引フィルトレーションを使用する場合、工場は外部チャージ注入
口を塞ぎます。
フィルタアダプタ付ポンプハウジングには、適切なアダプタとガスケットが付いています。M3 ゲージ
ポートの位置はフィルトレーションタイプによって異なります。
1998 年以降に製造されたポンプには、1998 年以前のポンプで使用されていたネジよりも 10 mm [0.39in] 長いフィルタアダプタのネジがあります。長いネジは 1998 年以降のポンプにのみ適合します。

フィルタアダプタ付ハウジング

R043
Pre 1998: 7/8 in
Post 1998: 11/16 in
37 N•m[27 lbf•ft]

R042 (x7)5 mm
T30
17 N•m[13 lbf•ft]

R040

R041

P108 090E

取外し

1. ポンプの外装を清掃します。

2. フィルタアダプタからホースや配管を取り外します。

3. T30 トルクスドライバまたは 5mm レンチを使用し、フィルタアダプタをハウジングに固定している 6 本のネジ(R042)を取り外します。

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

4. フィルタアダプタ (R040) を取り外します。

フィルタアダプタなしのハウジング
G004

R045
5/8 in37 N•m[27 lbf•ft]

P108 091E

吸引フィルトレーションのみ
5. ガスケット (R041) を取り外し、廃棄します。すべての合わせ面を徹底的に清掃します。
交換

1. 新しいガスケット (R041) を取り付け、フィルタアダプタ (R040) をハウジングに取り付けます。

2. T30 トルクスドライバまたは 5 mm レンチを使ってボルト (R042) を取り付け、17 N-m [13 lbf-ft] のトルクで締め付けます。
ボルトトルクパターン

TORQUE BO
LTS INTHE ORDER INDICA
TED
3

6

5
1
2

4

8
Torque this bolt
first and last

7

補助パッド/チャージポンプカバー

新しいガスケット (U030) の取り付け、または補助パッドのオプションの変更には、以下の手順を使用します。パッドは、SAE A および SAE B 補助ポンプ、または補助パッドなしのオプションで使用できます。

チャージポンプカバーは補助マウンティングパッドと一体化しています。SAE A または SAE B スタイルのパッドに補助ポンプがない場合、パッドには出荷用プレート（U085）と O リング（U080）が含まれます。

56

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

補助パッドオプション
U040
No pad charge
pump co ver

U035 (x8)6 mm
45 N•m[33 lbf•ft]

(x8)
U090
U035
9
/ 16 in
42 N•m[31 lbf•ft]
U080
U085

G023

U030

U040
SAE-A pad

U035
U090
3
/ 4 in100 N•m[74 lbf•ft]

(x8)

U080

U040
SAE-B padP108 103E

U085

チャージポンプカバー/補助パッドの取外し

1. チャージポンプカバーまたはパッド (U040) が上向きになるようにポンプを方向付けます。

2. 補助ポンプまたはカバー (U085) がある場合は、2 本のネジ (U090) を外して取り外します。O リング(U080) を廃棄します。

3. チャージポンプカバー/パッドを固定しているネジ (U035) を取り外します。チャージポンプカバー/
パッド (U040) およびガスケット (U030) を取り外します。ガスケットは再使用できます。すべての合わせ面を清掃します。
4. チャージポンプシール (G023) を取り外して廃棄します。アライメントピンをハウジングに残します
取付け

1. チャージポンプカバー/パッドガスケット (U030) および合わせ面を点検します。損傷していなければ、ガスケットを再使用できます。漏れが疑われる場合はガスケットを交換します。ガスケットを取り付けます。
2. 新しいチャージポンプカバー/パッドシール (G023) を取り付けます。

3. チャージポンプカバー/パッド (U040) を取り付けます。6 mm レンチで、6 本または 7 本のボルト(U035) を 45 N-m [33 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

4. O リング (U080) とカバープレート (U085) または補助ポンプを交換します。取り付けネジ (U090) 2
本を取り付け、トルクを与えます。SAE A パッドの場合、取り付けネジに 42 N-m [31 lbf-ft] のトル

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

クで締め付けます。SAE B パッドの場合、取り付けネジに 100 N-m [74 lbf-ft] のトルクで締め付けます。
SAE A パッドオプション付きの初期生産型ポンプの補助ポンプ取り付けパッドのネジ穴は、チャージポンプカバーを貫通しています。M8x1.25 内六角止めネジを使用して、カバープレートまたは補助ポンプの取り付けに使用しない穴を塞いでください。ポンプ内への異物の侵入を防ぐため、手締めで取り付けてください。

ボルトトルクパターン

TORQUE BO
LTS IN ORDER INDICA
TED

6

2

4

3

8

1

7

5
9
Torque this bolt first and last.

6

2

4

3

1

8

5

7
9
Torque this bolt first and last

P108 083E

チャージポンプ

58

補助シャフトドライブカップリング (U015) を点検、清掃、交換する場合は、チャージポンプを分解してください。1998 年以降のポンプには、チャージポンプシス テム内に交換不可能な部品が多数あります。

AX152886481696ja-000501 • July 2020

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア•••

1998 年以前のポンプには、ジロータエレメント用のドライブピンを備えたジロータドライブカップ
リングがありますが、1998 年以降のリリースポンプには、パラレルドライブキーを備えたカップリングがあります。この変更により、ジロータセットも変更されます。ジロータを整備する際には、
これら 2 つのエレメントを組み合わせて配置する必要がありす。1998 年以前のチャージポンプにはサービスキットがあります。service bulletin1997-029 を参照してください。

1998 年以降のリリースポンプには、アセンブリ内のカップリングを確実に位置決めするための保持
リング付カップリングも含まれています。この変更により、カップリングスペーサの必要性がなくなりました。
1998 年以降のリリースポンプでは、ジロータカバーの外側の段差が取り除かれています。

チャージポンプ部品

G023
G020

G015

G005

U015
Use feeler
gauge

Keyway
G010
U025
G065

G006
U025

P108 092E

取外し

1. アライメントピン (U025) を取り外します。

2. ジロータカバーアセンブリ (G020) を取り外します。ジロータカバー O リング (G023) を取り外して廃棄します (SAE A パッドの初期生産モデルには 2 つまたは 3 つのシールが含まれている場合があり
ます: 内側の G023 シールのみが必要です)。
3. ドライブカップリング (U015) とジロータギアセット (G010) を取り外します。リテイニングリング(G006) を取り外します。

4. ジロータドライブピンまたはキー (G005) を取り外します。ジロータカバーの位置決めピン (G065)
を取り外します。
5. ジロータアセンブリ (G010) を点検します。ジロータの上面と下面に傷や溝がないことを確認します。インナーギアとアウターギアの合わせ面は、正確に嵌め合い、密閉されていることを確認しま
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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

す。キー溝に大きな摩耗がないか点検します。ドライブピン (G005) からは小さな痕跡が見つかるのが普通です。摩耗がないか、ジロータ先端のクリアランスを測定します（上図）。ジロータアセンブ
リをジロータカバーにセットし、インナーギアの先端の一方がアウターギアの谷に完全に噛みあうようにアセンブリを調整します。フィーラーゲージを使用して、反対側の先端のクリアランスを測定します。クリアランスは 0.127 mm [0.005 インチ]以下としてください。必要に応じてジロータを交換してください。ジロータアセンブリは整合した組合せとして加工されています。

6. ドライブピンまたはキー (G005) を点検し、端が丸まっていないこと、ドライブカップリングの内部
スプラインがまっすぐで、両端に損傷がないことを確認します。上部と下部の表面に摩耗がないか確認します。摩耗している場合は、ドライブピンまたはキーを交換してください。
7. ジロータカバー (G020) を点検します。刻み目や傷がないかどうか確認ください。ドライブカップリ
ングのジャーナルベアリング（G015）は、アルミニウム製ジロータカバーの小さなボア孔の内側にあります。ドライブカップリングは、ジャーナルベアリングに比較的正確に嵌め合う必要があります。カップリングがベアリングを通ってアルミ製ジロータカバーに摩耗している場合は、ジロータ
カバーとドライブカップリングを交換してください。はめ合いが過度に緩く、ドライブカップリン
グがジロータカバーに摩耗していない場合は、古いカップリングを取り外してください。ジャーナ
ルベアリングをジロータカバーから外し、新しいジャーナルベアリングをキャビティ側からカバーに押し込みます。ジロータカバーの底面（キャビティ側）から 12.88 mm [0.507 in] の深さまでベアリングを押し込みます。

再組立

1. チャージポンプカバー/パッドの位置合わせピン (U025) を 2 本取り付けます。

2. ジロータカバー位置決めピン (G065) を取り付けます。

3. 41 cm3 のスペーサー（図示せず）が取り外されている場合は、取り付けます。(旧型の 41cm3 モデ
ルにもスペーサーはあります）。
4. ドライブピンまたはキー (G005) をドライブカップリング に取り付けます。グリースで固定します。

5. ジロータセット (G010) に注油し、ドライブカップリング (U015) に取り付けます。インナーギアの切欠きをドライブピンまたはキー (G005) に合わせます。
6. もしあれば、リテイニングリング (G006) をドライブカップリングに取り付けます。

7. ドライブカップリング (U015) の小さい方の端を上に向け、ドライブカップリングとジロータをシャフトに取り付けます。
異なるチャージポンプカバーには異なるドライブカップリングが使用されます。

8. ジロータカバーアセンブリ(G020/G015) をジロータアセンブリに被せ、カバーが位置決めピンに嵌
め合うまで回転させます。カバーは平坦に嵌め合います。
9. 新しいジロータカバー O リング (G023) にグリースを塗布し、ジロータカバー (G020) に取り付けます。初期生産の A パッドモデルには、2 つまたは 3 つのシールが含まれている場合があります。

10. チャージポンプカバーガスケット、チャージポンプカバー、補助ポンプを取り付けます。
チャージポンプの方向は、ジロータポンプカバーの内側を見てください。
G020
12.88 mm[0.507 in]

G015

CW

60

CCW

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42シリーズ アキシャルピストンポンプ

チャージポンプを内蔵していないユニット

一体型チャージポンプのない可変ポンプには、 ジロータアセンブリが入る位置にスペーサ (G010) があります。プラグ (N004) がチャージポンプインレットポートを塞ぎます。フィルタアダプタを受け入れるように加工されていない、一体型チャージポンプのないポンプには、ジロータキャビティ出口にチャージポンプディフィートプラグ (R020) があります。O リング (R020A) がこのプラグを固定します。後期のモデルには、プラグの露出端に M6 ネジがあり、取り外しが容易になっています。プラグを取り外す
際は、O リングを交換してください。
チャージポンプが内蔵されていないポンプで、フィルタアダプタを受け入れるように加工されているものには、チャージポンプディフィートプラグは含まれていません。この構成のポンプは、チャージフロ
ー出口ポートにスチール O リングプラグ (R086) を備えた全流量圧力フィルタアダプタを使用します。
吐出フィルタアダプタはこの構成に適さず、パーシャルフロー圧力フィルタアダプタも適しません。チャージリリーフバルブをバイパスします。

チャージポンプオプション部品なし

G023

G020

R020
U015

R020A

G010

Charge inlet
G006

G004

Charge inle t
G004

To filter

R086

P108 093E

フィルタアダプタ付ハウジング（左）フィルタアダプタなしハウジング（右）サーボピストンカバーと NFPH コントロールオリフィス

サーボピストンカバーを外してガスケットを交換したり、NFPH コントロールオリフィスを点検・交換することができます。

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マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

サーボピストンカバー部品

L005
5 mm
T30

T060
Locknut
see table

17 N•m[13 lbf•ft]

L001(non-feedback
controls only)

L005
5 mm
T30
17 N•m[13 lbf•ft]

T060
Locknut
see table
L001

M002
E051
NFPH orifice
3 mm
3 N•m
[2.2 lbf•ft]

L002
T015

M005
5 mm
T30
17 N•m[13 lbf•ft]
M001
E052
NFPH orifice
3 mm
3 N•m
[2.2 lbf•ft]

P108 104E

フレームサイズ cm3

28/32

41/51

コントロールMDC/EDC/HC-EDC

NFPE/NFPH

サーボ調整ネジ

13 mm
5 mm

ロックナットMDC/EDC/HC-EDC

NFPE/NFPH

17 mm

17 mm

17 mm

7 mm

7 mm

7 mm

取外し

1. 右側サーボカバーからロックナット (T060) を外します。

2. T30 トルクスドライバまたは 5 mm レンチを使用して、サーボカバーボルト (M005) を取り外します。1998 年以降のリリースポンプには、1998 年以前のポンプより 10 mm [0.39 in] 長いカバーボル
トがあります。長いボルトは 1998 年以降のポンプハウジングにのみ適合します。
3. サーボピストンカバー (L001/M001) を取り外します。

右側のサーボカバーを取り外すには、 中立調整ネジ（T015）を右回りに（内側に）回し、サーボカ
バーが近くのケースドレンポートを通り過ぎるまで十分回します。その後、カバーをハウジングから引き離し、カバーを左回りに回して調整ネジから取り外します。

4. ガスケット (L002/M002) を取り外します。ガスケットの表面を清掃します。

5. NFPH コントロールオリフィスプラグ (E051 および E052) は、サーボカバーの下にあります。必要であれば、オリフィスを取り外して清掃します。

再組立

1. NFPH コントロールオリフィスプラグ (E0 51, E052) が取り外されている場合は、交換します。

2. 新しいガスケット (L002/M002) を取り付けます。

3. 右側で、サーボピストンカバー (L001) を中立調整ネジに通します。次に、カバーを保持したまま、中立調整ネジ (T015) を左回りに回し、カバーをネジ山に沿わせます。

W 警告

意図しない車両移動の危険：右側サーボピストンカバーを外すときは、中立とコントロール中立を設定する必要があります。 MDC および EDC/HC-EDC のコントロール中立調整（33 ページ）を参照
してください。
62

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

4. T30 トルクスドライバまたは 5 mm レンチ を使用して、サーボピストンカバースクリュ (L005/
M005) を取り付けます。示されたパターンで 17 N-m [13 lbf-ft] のトルクで締め付けます。

ボルトトルクパターン

TORQUE BOL
TS IN ORDER INDICA
TED
2

3

1

4

5

6
Torque thisbolt first andlast

5. 新しいシールロックナット (T060) を中立調整ネジ (T015) に取り付けます。この時、トルクはかけな
いでください。
6. ポンプ中立調整とコントロール中立調整手順を実行します。 MDC および EDC/HC-EDC のコントロー
ル中立調整（33 ページ）を参照してください。
サーボカバーを取り外すと、容量リミッタの位置が変わることがあります。

ループフラッシングおよびループフラッシングリリーフバルブ

ループフラッシング機能は、ループフラッシングシャトルバルブとループフラッシングリリーフバルブ
で構成されています。アセンブリを取り外して洗浄し、新しい O リングを取り付けることができます。
リリーフバルブポペットを異なる定格流量のものと交換することができます。ただし、 1998 年以前のモデルにはリリーフシムが含まれているため、弊社から特に指示がない限り、これらのシムを変更しな
いでください。また、ディフィートスプールを取り付けることで、ループフラッシング機能を無効にすることもできます。
1998 年以前に製造された 42 シリーズポンプは、独自のループフラッシングスプールを使用しています。1998 年以降のリリースポンプは、共通のループフラッシングスプールを使用しています。これらは互換性がありません。

AX152886481696ja-000501 • July 202063

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

ループフラッシングバルブおよびループフラッシングディフィートコンポーネント

Q060/8 i n27 N•m[20 lbf•ft]

Q050
11/16 i n37 N•m[27 lbf•ft]

5

Q050A
Q060A
Q061

Q050A
Q051

Q051

Q062

P108 105E

ループフラッシングバルブ

1. ループフラッシングプラグ（Q050）を取り外します。O リング（Q050A）を廃棄します。
2. ループフラッシングスプールアセンブリ (Q051) をハウジング から取り外します。

3. 部品に損傷や異物がないか点検する。ワッシャが確実にセンタリングスプリングを保持していることを確認します。
4. ループフラッシングバルブスプールアセンブリ（Q051） をボアに取り付けます。ループフラッシン
グプラグ（Q050）に新しい O リング（Q050A） を取り付け、37 N-m [27 lbf-ft]のトルクで締め付けます。

ループフラッシングリリーフバルブ

ループフラッシングリリーフバルブプラグには 2 つのスタイルがあります。プラグの形式は、チャージ圧の仕様によって異なります。チャージ圧が 18bar[260psi]以上の場合：プラグには 2 つの識別溝があります。チャージ圧が 18 bar [260psi]以下の場合：プラグの識別溝は 1 本です。

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サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

1. ループフラッシングリリーフバルブプラグ（Q060） を取り外します。O リング（Q060A）を廃棄します。
2. スプリング(Q061)とポペット(Q062)をハウジングから外します。
3. スプリングとプラグの間のシムを変更したり、他のバルブと部品を交換したりしないでください。
ポペットとハウジングの嵌合シートに損傷や異物がないか点検してください。バルブポペットのオ
リフィスを点検します
4. プラグ(Q060)に新しい O リング(Q060A)を取り付けます。ポペット（Q062）、スプリング（Q061）、
シム、および プラグをポンプハウジングに取り付け、27 N-m [20 lbf-ft]のトルクで締め付けます。

ループフラッシングの無効化

1. ループフラッシングプラグ（Q050）を取り外します。O リング（Q050A）を廃棄します。

2. ポンプハウジングからループ洗浄スプールアセンブリ (Q051) を取り外します。

3. ディフィートスプール（Q051）を、タップされた端が外側になるようにスプールボアに取り付けます。O リング付き標準プラグをハウジングに取り付け、37 N-m [27 lbf-ft]のトルクを与えます。

4. ループフラッシングリリーフプラグ（Q060）を取り外します。O リング（Q060A）を廃棄します。

5. ループフラッシングリリーフバルブ部品（Q061/Q062） を取り外します。

6. 新しい O リング（Q060A）付きのループフラッシングリリーフプラグ（Q060）をハウジングに取り付け、27 N-m [20 lbf-ft]のトルクで締め付けます。
シャフトシール、ローラーベアリング、シャフトの交換

42 シリーズポンプはリップタイプのシャフトシールを使用しています。大がかりな分解をすることな
く、シールやシャフトを交換することができます。

シャフトシール部品

F096

C020

C017

see table

F091

P108 069E

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65

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

マイナーリペア
ケースドレンプラグ
フレームサイズレンチサイズトルク

28/32 cm3

41/51 cm3

9/16 in

5/8 in120 N•m[89 lbf•ft]

200 N•m[150 lbf•ft]

シールの取外し

1. 1. シャフトが上を向くようにポンプを配置します。

シャフトを取り外す際、ユニットが水平に配置されていると、シリンダーブロックがずれ、シャフトの取り付けが困難になる可能性があります。

2. ケースドレンプラグ (F091) を取り外し、存在する可能性のある真空を開放します。

3. スパイラルリテイニングリング（F096）を取り外します。ドライバを使ってリングの端をこじ開け、残りのリングを溝から外します。
4. シールキャリアアセンブリ (C020) を取り外します。ドライバでシールキャリアの盛り上がった面を
こじ るようにして、ユニットから緩めます。
5. O リング (C017) を取り外し、廃棄します。

6. シールキャリア (C020) からリップシール (C018) をこじるか押します。シールを廃棄します。
7. シールキャリア (C020) に損傷がないか点検します。

8. 新しいシール (C018) をシールキャリアのシャフトベアリング側に押し込みます。リップシールの外径だけを押すように注意してください。図のようにシールの向きを決めます。シールを傷つけないように注意してください。

シャフトシールの取り付け
C017

C018

C020

Seal carrier shownwith the insidefacing up

Press seal to bottom of the carrier

E100 020E

シャフトの取り外し

1. シャフトアセンブリのスプラインまたはキーの付いた 端を持ち、ポンプから取り外します。

2. シャフトに損傷がないか点検します。シャフトとスプラインがまっすぐで、損傷や激しい摩耗がな
いことを確認します。リアシャフトベアリングがシャフトに接する面を点検します。剥落がある場
合は、シャフトとリアシャフトベアリングを交換してください。

シャフトリアベアリングの交換はメジャーリペアであり、弊社の認定グローバルサービスパートナーによって行われない限り、ユニットの保証が得られません。
必要であれば、非研磨性の材料でシーリング領域を清掃します。作動油を軽く塗ってシャフトを潤
滑します。

66

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

シャフトシール、ローラーベアリング、シャフトの交換
C002

C003

C001

P108 107E

3. シャフトベアリング (C003) に損傷がないか点検し、回転させて滑らかさを確認します。汚れや損傷が疑われる場合は、溶剤で洗浄し、油圧作動油で潤滑します。必要に応じて交換してください。
シャフトやベアリングを交換しない場合は、再組立を進めます。

シャフトベアリングの交換

1. スナップリングプライヤを使用してリテイニングリングリング (C002) を取り外します。
2. ベアリングの面取りの向きを観察する。シャフトからベアリングを外します。

3. ベアリングの面取りがポンプ側に向いていることを確認します。新しいベアリングをシャフトに押し付けます。ローラーベアリングのインナーレース のみを押し込みます。
4. スナップリングプライヤを使用して、リテイニングリング (C002) を取り付けます。

AX152886481696ja-000501 • July 202067

サービスマニュアル

マイナーリペア

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

再組立

1. シリンダキットとリアベアリングの位置が合っていることを確認します。シャフトアセンブリをポンプに挿入します。シャフトのスプライン端を持ってねじり、ブロックのスプラインと位置を合わ
せ、リアベアリングに適切にはめ込む必要がある場合があります。

シャフトシール、ローラーベアリング、シャフトの交換

F096

C020

C017

see table

F091

P108 069E

2. 新しい O リング（C017）にグリースを塗布し、ハウジングのベアリングの上に取り付けます。

3. アセンブリスリーブでシャフトの端を覆います。シャフトシールをグリースで潤滑します。

4. シールキャリアアセンブリをシャフトの上にスライドさせ、ハウジングにはめ込みます。シールキ
ャリアを O リングに押し付けます。シールキャリアを完全に押し下げるには、大きなソケットを使用する必要があるかもしれません。
5. スパイラルリテイニングリング（F096）をハウジングの溝に巻きつけます。

68

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 A - トルク
締付トルク表

項目

説明

工具

D002

MDC ボルト

D003

カバープラグトルクスレンチ/インターナル六角レ
ンチ

D010
D015
D032
D035
D038
D040
D056A
D081

リンケージピボットスクリュ

F091
F091
F093
G040
K007
K007

コントロールスプールボアプラグ

コントロールスプールボアプラグ

コントロールナット

中立始動スイッチ

保持ナット

FNR/NFPE ボルト

NFPH オリフィス

ケースドレンプラグ (28/32 cm3)

Q050B
Q060B

バルブシートプラグ（バイパス付）

インターナル六角レンチ

インターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

バルブシートプラグ（バイパスなし） インターナル六角レンチ

ポート N プラグ

トルクスレンチ/インターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

トルクN•m[lbf•ft]

T-30/5 mm 17 [13]3/16 in13 [9.5]

4 mm

11 [8]

17 mm

40 [30]7/8 in70 [52]

5/16 in70 [52]8 mm

6 [4.4]

7/8 in27 [20]3/4 in6 [4.4]

4 mm

7 [5]

T-30/5 mm 17 [13]3 mm

3 [2.2]

9/16 in

120 [89]

5/8 in200 [150]

11/16 in37 [27]1 in

90 [66]1 in

70 [52]

5/16 in70 [52]

T-30/5 mm 17 [13]11/16 in37 [27]13 mm

23 [17]

11/16 in37 [27]

コントロールスプールカバーネジ（ブロックポイント変更前）

トルクスレンチ/インターナル六角レ
ンチ
インターナル六角レンチ

1/4 in6 [4.4]ループフラッシングプラグ（ブロ ックポイント変更後）

エクスターナル六角レンチ

11/16 in37 [27]

エクスターナル六角レンチ

5/8 in27 [20]ループフラッシングプラグ（ブロ ックポイント変更前）

ループフラッシングリリーフバルブ
プラグ

T041

ロックナット (28/32 cm3)

T060

トルクスレンチ/インターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

フィルタアダプタボルト

T060

インターナル六角レンチ

シム調整式チャージリリーフバルブ
プラグ

R042

T041

エクスターナル六角レンチ

エクスターナル六角レンチ

インターナル六角レンチ

L010/M010 サーボゲージプラグ

Q050B

エクスターナル六角レンチ

システムゲージポート M1、 M2 プラ エクスターナル六角レンチ
グL025/M025 容量リミッタシールロックナット

P036

エクスターナル六角レンチ

インターナル六角レンチ

ケースドレンプラグ (41/51 cm3)

L005/M005 サーボピストンカバーボルト

N002

インターナル六角レンチ

MDC/EDC/HC-EDC 中立調整シールロ エクスターナル六角レンチ
ックナット

D081/D082 EDC/HC-EDC ボルト
E051

インターナル六角レンチ

サイズ

ロックナット (41/51 cm3)

ポンプメカニカル中立調整シールロ
ックナット(28/32 cm3, MDC/EDC/HC-EDC)

ポンプメカニカル中立調整シールロ
ックナット (28/32 cm3, NFP control
and 41/51 cm3, 全コントロール)

AX152886481696ja-000501 • July 2020

トルクスレンチ/インターナル六角レンチ
エクスターナル六角レンチ

T-30/5 mm 16 [12]T-30/5 mm 17 [13]1 1/16 in

24 [18]

エクスターナル六角レンチ

1 1/16 in

40 [30]13 mm

23 [17]

エクスターナル六角レンチ

17 mm

40 [30]エクスターナル六角レンチ

69サービスマニュアル

付録 A - トルク

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

項目

説明

工具

U035

チャージポンプカバーボルト

トルクスレンチ/インターナル六角レ
ンチ

U090
U090

70

補助ポンプスクリュ（SAE-A パッ
ド） )

サイズ

トルク
N•m
[lbf•ft]

T-45/6 mm 45 [33]

エクスターナル六角レンチ

9/16 in42 [31]

補助ポンプスクリュ（SAE-B パッド） エクスターナル六角レンチ

3/4 in100 [74]

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 B - 銘板仕様
変更前

Ames, Iowa, U.S.A. Neumünster, Germany
Model Code42L28 - C - ANN1 - 01 ANA - 2CNB - NN - NN - N N - N - NNN - NNN

Model code

Model No. Ident Nr

4282051
A 97 23 67890

Serial no.

Serial No. Fabr Nr{

MADE IN U.S.A.

変更後

X
XX
Location Year

XX
Week

XXXXX
Sequence
numberName plate (USA)

Model
code

Model
numberModel-No./Ident-No.
Model Code

Serialnumber
A=Ames, IA

Serial-No.

Made in USA
P100438E

Place of manufac ture

Specifications
tag

AX152886481696ja-000501 • July 202071

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 B - 銘板仕様
Name plate (Japan)

DAIKIN

Model
code

Model-No./Ident-No.

ModelnumberModel Code

SerialnumberSerial-No.

Y=Osaka, Japan
J=Osaka, Japan
Made in Japan
P108 106E

72

Place of manufac ture

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 C - 銘板の呼称
変更前• シリーズ• 回転方向• フレームサイズ• 入力シャフト
• コントロール• コントロール応答• ハウジング• チャージポンプ• システムリリーフ - ポート A• システムリリーフ - ポート B• バイパスバルブ• 容量リミッタ - サイド 1• 容量リミッタ - サイド 2• 特殊ハードウェア• 特殊項目

AX152886481696ja-000501 • July 202073

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 C - 銘板の呼称

変更後• シリーズ• 回転方向• フレームサイズ• 入力シャフト
• コントロール• コントロール応答• ハウジング• ループフラッシング• フィルトレーション• チャージポンプ• チャージリリーフ設定• 特殊ハードウェア• 補助取付パッド• システムリリーフ - サイド A• システムリリーフ - サイド B• バイパスバルブ• 容量リミッタ - サイド 1• 容量リミッタ - サイド 2• 特殊ハードウェア

74

AX152886481696ja-000501 • July 2020

サービスマニュアル

42シリーズ アキシャルピストンポンプ

付録 C - 銘板の呼称• 特殊項目

AX152886481696ja-000501 • July 202075

主な取扱製品：

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

油圧ポンプ
油圧モータ

油圧トランスミッション

PVG 比例弁

PLUS+1 ソフトウェア®

コントローラディスプレイジョイスティック

リモートコントロール

ダイキン・ザウアーダンフォスは、世界各地に製造拠点と販売拠点を展開し、世界の車両市
場にシステムソリューションを提供する総合油圧機器メーカーのダンフォスグループとともに、車両用油圧 システムの専門メーカーとして皆様のベストパートナーを目指しています。
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位置制御およびセンサ
テレマティクス本社 〒566-0044 大阪府摂津市西一津屋1-１
TEL: 06-6349-7264

FAX: 06-6349-6789

西日本営業 〒532-0004 大阪府大阪市淀川区西宮原1-5-28 新大阪テラサキ第3ビル6F
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FAX: 06-6395-8585

東日本営業 〒101-0044 東京都千代田区鍛冶町2-7-1 神田ＩＫビル8F
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