（写真提供：元当社製造部機械工作課

故市川康夫氏）

第45巻

第２号
目

通巻第89号
次

2021

◆巻頭言

動圧溝形状の最適化…………………………………………………………………………………… 落◆製品紹介

東京都下水道局
東京都

森ヶ崎水再生センター

小菅水再生センター

東京都水道局向

送風機設備

合

成

行

1

………………………………………… 遠

藤

航

治

3

中

野

高

志
志

送風機設備………………………………………………………… 中

野

高

杉

山

幸太郎

玉川浄水場………………………………………………………………………… 内

山

広

成

7
10

川

口

隆

佑

インドBPCL社向け石油製品圧送ポンプ… …………………………………………………………… 小

林

穂

高

12

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ… …………………………………………………… 池

田

侑

樹

16

台湾電力公司DaTan発電所向け循環水ポンプ………………………………………………………… 秋

山

祐

20

片

山

景

市

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け海水取水ポンプ… ………………………………… 中

村

祐

太

23

上越火力発電所第１号機向け循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプ……………… 秋

山

祐

27

海

野

亮

◆ニュース

静岡県静岡市殿

清開ポンプ場汚水ポンプ機械設備改築工事受注………………………………………………… 

三重県津市上下水道事業局殿
大阪府北部流域下水道事務所殿

半田川田ポンプ場向け排水ポンプ設備受注……………………………………… 

広島市下水道局殿

30
31

摂津ポンプ場向け雨水ポンプ設備受注…………………………………………… 32

鶴見ポンプ場No.3雨水ポンプ設備工事受注… ………………………………………………… 33

 崎重工業株式会社殿 宇宙航空研究開発機構殿調布航空宇宙センター御用
川
乾燥空気製造設備第３球貯気槽用ロート弁受注……………………………………………………………………… 

34

インド・HPCL RAJASTHAN REFINERY LIMITED製油所向け 立軸ポンプ計８台受注……………………………… 

35

関東地方整備局

安全管理優良受賞者表彰の取得…………………………………………………………………… 

36

大阪府都市整備部長殿より優良工事表彰を受賞……………………………………………………………………… 37

堺市上下水道事業管理者殿から優良工事表彰を受賞………………………………………………………………… 

38

名古屋市殿から都市美化活動による感謝状を拝受…………………………………………………………………… 39

日本下水道事業団より「感謝状」………………………………………………………………………………………… 

40

電業社

営業開始…………………………………………………………………………………………… 

41エネルギー回収装置（DeROsⓇ）BSフジのTV番組にて紹介、放映される…………………………………………… 

中東支店

42

◆特許と実用新案… ……………………………………………………………………………………………………… 

43

DENGYOSHA		 TECHNICAL			 REVIEW
Vol.45 No.2 2021

CONTENTS◆Foreword
Optimization of Hydrodynamic Groove Shape…………………………………………………… 1
M. Ochiai◆Product Introduction
	Blower for Morigasaki Water Reclamation Centerof Tokyo Metropolitan Government Bureau of Sewerage………………………………………… 3
K. Endo and T. Nakano
Blower for The Kosuge Wastewater Treatment Center in Tokyo………………………………… 7
T. Nakano and K. Sugiyama
	Bureau of Waterworks Tokyo Metropolitan Government（BWTMG）
Tamagawa Water Purification Plant……………………………………………………………… 10
H. Uchiyama and R. Kawaguchi
Main Line Pumps for Bina Panki Pipeline……………………………………………………… 12
H. Kobayashi
Main Line Pumps & Booster Pumps for ONGC………………………………………………… 16
Y. Ikeda
Circulating Water Pump for Taiwan Power Company DaTan Power Plant………………… 20
Y. Akiyama and K. Katayama
Seawater Lift Pumps for BHS-SLQ-WIS Complex Platform…………………………………… 23
Y. Nakamura
	Circulating Water Pumps, Seawater Booster Pumps and Bearing Cooling Water Pumps
for Joetsu Thermal Power Station Unit No.1…………………………………………………… 27
Y. Akiyama and R. Unno
◆Patent……………………………………………………………………………………………… 43

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

動圧溝形状の最適化

動圧溝形状の最適化

Optimization of Hydrodynamic Groove Shape

落合

成行

東海大学

工学部

機械工学科

ターボ機械を支える機械要素として、潤滑流体の動圧を利用する流体軸受やメカニカルシールが広く用いられています。このような機械要素では、潤滑面にマイクロメートルサイズの深さを有する動圧溝を形成し、回転に伴う動圧で荷重を非接触支持しています。したがって、その特性を最大限に発揮するためには、溝形状の設計が極めて重要です。著者はこれまでに、このような動圧溝の最適設計の研究に取り組んできました。本稿では、その内容を紹介させて頂くと共に、研究を通して感じたことを述べさせて頂きたいと思います。

著者が学位論文で取り組んだ研究テーマは、「高速ステップスラスト気体軸受の特性解析と最適設計」⑴です。テーマ名の中にある「ステップ軸受」とは、最も基本的な溝形状の動圧軸受と言って良いでしょう。本研究テーマは、恩師である故橋本巨先生のご指導の下で行わせて頂きましたが、このような機械要素に最適設計の概念を取り入れた研究は、当時としては新しい取組みであったと思われます。図１はその研究で得られた結果に基づいて製作した最適化軸受です。三種類あるのは、目的関数の重み違いによるものです。図中の左端は摩擦ト

ルクの最小化を、右端は軸受剛性の最大化を優先したもので、中央はこれらのバランスを半々にし

Step

Land

Pocketて設計された軸受です。軸受の薄い色合いの部分
がエッチング加工で段差を付けた部分（ポケット部）であり、左端のものではこの部分の面積が広くなっています。一方で、剛性最大化を目的とした右端では、濃い色合いの部分（ランド部）が広α1/α2=5.0

α1/α2=1.0

α1/α2=0.2

図１ 最適化ステップ軸受⑴くなっています。これらの軸受を用いて実験してみたところ、確かに目的とした特性が得られていることが検証され、最適化に成功しました。しかし研究としては、何故このような結果が得られたかについて考察することが重要です。今回の結果からは、摩擦トルクの最小化には、出来るだけ二面間を引き離すことが重要で、段の凹みの部分が広くなった訳です。これに対し、剛性を向上させるためには、制約の範囲内で可能な限り軸受面間のすきまを狭くし、振動等に起因する軸受すきま方向の変化を生じ難くしているのだと理解しました。最適化により得られた設計値も重要ですが、考察により得られた知見は、設計の勘所に示唆を与える極めて有益な情報と思っています。

次に紹介させて頂きたい事例は、ロバスト最適設計についてです。著者は、学位取得後に軸受メー

カにご縁を頂き、研究所に所属してハードディスク用スピンドルモータの回転軸を支持する流体軸受の研究開発に携わらせて頂きました。企業での開発の経験は、大学の研究室とは全く別の観点が必要
で、大変多くを学ばせて頂きましたが、その中で、寸法公差の重要性を痛感致しました。このような背景から、その後大学に戻ってからの研究テーマの一つとして、動圧軸受のロバスト最適設計⑵に取–1–

電業社機械

動圧溝形状の最適化

Vol.45No.2（2021）

組みました。ハードディスク用モータは、大量生産品であるにも関わらず超精密な製品で、加工・組立精度のばらつきによる性能のばらつきをコントロールすることが非常に難しいものの一つです。実際には、量産化の検討の中で、生産工場

hg

hr

r1 r
s
r2

とのすり合わせを行うことが一般的と思われますが、設計段階で加工誤差等による性能のばらつきを抑えることができれば、量産化に際して大変な助けになると思われます。このよ

図２ 溝形状最適化軸受⑵うな観点から研究を行った結果、数ある設計変数の中で、動圧溝の溝深さが最も重要であることが明らかとなりました。通常の最適化で得られた溝深さでは、少しの加工誤差、具体的には溝が浅くなる側に対して急激な性能低下の懸念があることがわかりました。一方、ロバスト最適化結果を採用すると、製造上最も苦労する軸受すきまの公差設定の緩和も可能になるという有益な結果を得ました。本

最適化のロバスト性に対する実験検証は研究室では難しかったため残念ながらできませんでしたが、本最適化から有益な知見が得られたと思っています。

さて、次は溝形状そのものの最適化に注目した研究について紹介させて頂きます。上述の最適化では、溝の基本形状は同じとしておりました。一般的な溝形状としては、らせんを基本としたスパイラ
ル溝が広く使われておりますが、本当にその形状が最適であるかについては、証明がなされておりませんでした。そこで、橋本巨先生のアイディアで、位相幾何学を適用した溝形状の最適化⑶について研究室で取り組みました。溝曲線に三次スプライン関数を取り入れてフレキシブルに曲ることを許容

して最適化する仕組みを開発しました。気体軸受の欠点の一つである軸受剛性の最大化に適用したところ、途中で折れ曲がりを有する新しい溝形状を見出しました。その形状が得られた理由を分析した
ところ、軸受面同士を反発させる正圧と吸い寄せる負圧を同時に発生させ、気体潤滑膜厚さの適切な制御に寄与していることがわかりました。本件は、特許取得にも結びつきました。優れた設計は見た
目にも美しいと言われますが、最適化溝は勝手ながら、スパイラル溝と同様に美しい形状と思っています。更に同様の手法をメカニカルシールの一つであるドライガスシールの溝に適用したところ、同様の折れ曲がり溝形状はガス漏れ量の最小化の際にも有効で、更にメカニカルシールで求められる正逆両回転時でも特性がほとんど変わらない利点があることも確かめられました。その他にも、近年、
更に動圧溝をもっと自由に設計できる方法として、自己組織化アルゴリズムを適用した最適化手法⑷の開発も行い、その結果から、シンプルな１本のリング状溝により、漏れ量の抑制ができることを見いだしました。半径方向に漏れ流れる途中に溝が有り、そこにトラップされるようなイメージです。
こちらも、意匠取得、特許出願に結びつきました。

以上のように、軸受やシールなどの機械要素に対してでありますが、様々な最適化に取り組んできました。現在、あらゆる分野で最適化が一般的に使われるようになってきており、そこで得られた最適化結果が実際の製品にも利用されていると思われます。さらに、研究者の観点からは、何故そのような最適値が得られたかを考察し、その知見を設計やトラブル対応に活かすことこそが重要では無いかと考えます。今後も、このような観点から、研究や教育に励んでゆきたいと思っています。
＜参考文献＞⑴

落合成行，高速ステップスラスト軸受の特性解析と最適設計，東海大学博士論文，1999.

⑵ H. Hashimoto, M. Ochiai, Y. Sunami, Robust Optimum Design of Fluid Dynamic Bearing for Hard Disk Drive Spindle Motors, 2012,
ASME Journal of Tribology, Vol.134⑷, https://doi.org/10.1115/1.4007246.

⑶ H. Hashimoto, M. Ochiai, Optimization of Groove Geometry for Thrust Air Bearing to Maximize Bearing Stiffness, 2008, ASME Journalof Tribology, Vol.130⑶, https://doi.org/10.1115/1.2913546.

⑷ 落合成行，明戸洋介，橋本巨，セルオートマトンを用いた表面テクスチャリング最適化法の検討とドライガスシールへの適用，

2018，日本機械学会機素潤滑設計部門講演会講演論文集.

–2–

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

東京都下水道局

東京都下水道局

森ヶ崎水再生センター

森ヶ崎水再生センター

送風機設備

送風機設備
遠藤航治

中野高志

Blower for Morigasaki Water Reclamation Center ofTokyo Metropolitan Government Bureau of Sewerage
By Koji Endo and Takashi Nakano
Morigasaki Water Reclamation Center is located in Showajima, Ota-ku, Tokyo, and the centerhas treated sewage from most area of Shinagawa-ku, Megro-ku, Ota-ku, Setagaya-ku, and a partof Shibuya-ku, Suginami-ku. The center has two facilities（East side and West side）and it is
the largest Water Reclamation Center in Japan. The center also receives sewage from Nogawa
treatment area in Tama region. The treated water is discharged into Tokyo Bay, and part of it isfiltered through sand and used for washing and cooling machines and toilets at the center, andis also supplied to Ota Waste Incineration Plant. The sludge generated is pumped to the Nanbu
Sludge Plant for treatment together with the sludge sent from the Shibaura Water Reclamation
Center. This time, DMW supplied two blowers and auxiliaries. This summarizes about on theoutline of this Wastewater Treatment Center as follows.
１．はじめに行っている。水再生センターの位置を図１に、送風機設

森ヶ崎水再生センターは昭和41年（1966年）に稼働

備フローシートを図２、ブロワ据付平面図および据付断した東西二つの施設からなる国内最大の水再生センター

面図を図３、図４に示す。今回工事では、既設ブロワ６である。処理区域は、品川・目黒・大田・世田谷区の大台のうち２台を更新した。ブロワの軸受潤滑は、個別給部分、渋谷・杉並区の一部（面積は14 696ヘクタール）で、油方式を採用し、更に潤滑油の冷却に空冷式オイルクー

これは区部全体面積の約４分の１にあたる。また、多摩ラを採用した。空冷式オイルクーラの採用により、冷却地域の野川処理区などの下水も受け入れを行っている。

水を不要とすることができ、メンテナンス箇所の低減が処理した水は東京湾に放流するとともに、その一部を砂可能となる。

ろ過してセンター内で機械の洗浄・冷却やトイレ用水に使用するほか、大田清掃工場にも供給している。発生した汚泥については、芝浦水再生センターから送られてきた汚泥とともに、南部スラッジプラントに圧送し処理を行っている⑴。

東施設

今回、森ヶ崎水再生センター東処理施設の送風機設備

東京湾

が老朽化したため、再構築工事としてブロワ２台および送風機棟

付帯設備を納入した。本件では、納入した２台のブロワの概要について紹介する。

西施設

２．機場の概要

図１ 森ヶ崎水再生センターの全景

本センターの東処理施設の送風機設備では鋳鉄製多段

Fig.１ Plan view of Morigasaki Water Reclamation

ターボブロワ６台が設置され、東施設反応槽への送気を–3–東京都下水道局

森ヶ崎水再生センター

送風機設備

電業社機械

Table１ Blower specifications
形

空冷式
オイルクーラ乾式
エアフィルタNo.2（2021）

表１ ブロワ仕様

送風機４号
送風機４号電動機
個別給油装置湿式
エアフィルタVol.45電動機直結式
片吸込多段ターボブロワ（鋳鉄製）

式

吸込／吐出し口径 （mm）
送風機３号
送風機 3 号電動機
個別給油装置量 （m /min）

900

昇圧 （kPa）

55.2

力 （kW）

1 070

体

空気

数

2

出
取

空冷式
オイルクーラ扱

台

湿式
エアフィルタ乾式
エアフィルタ

１、２系反応槽へ

800/700

風3

気いる。ケーシングは鋳鉄製の多段式で、ケーシングを水平二つ割とすることで、メンテナンスが容易にできる構

図２ 送風機設備フローシート

Fig.２ Flow sheet of blower station

造となっている。軸受は滑り軸受を採用しており、軸受へ潤滑油を供給するための強制給油装置が付属されている。また、本ブロワはインレットベーンを装備しており、
電油操作機でベーン開度を変えることで、風量制御が行える。本ブロワは、再構築工事として各機器のコンパク
ト化をはかり、既設のブロワに比べ設置面積が約25％削減した。

送風機６号 送風機５号 送風機４号 送風機３号 送風機２号 送風機１号（既設）（既設） （今回） （今回） （既設） （既設）

図３ ブロワ据付平面図

Fig.３ Plan view of blowers

制御器・抵抗器
計器盤 強制給油装置

送風機

図５ ブロワ外観

乾式空気ろ過器 空気吸込配管
湿式空気ろ過器
空冷オイルクーラ

Fig.５ View of blower

逆止弁 電動仕切弁
空気吐出配管３－３

図４ ブロワ据付断面図

強制給油装置軸受の潤滑方式には強制給油方式を採用している。強

Fig.４ Sectional view of blowers

制給油装置の外観を図６に示す。強制給油装置はブロワ
用電動機後部にブロワベースとは別置きで設置され、ブ３．ブロワ概要

３－１

ロワ軸受、電動機軸受に給油を行う。ブロワ起動、停止

ブロワ仕様

時は強制給油装置付属の電動補助オイルポンプにて給油

本ブロワの仕様を表１に示す。

が行われ、ブロワ起動完了後は、ブロワ軸端に設置され３－２た主オイルポンプにて給油を行う。

構造と特徴

ブロワの外観を図５に示す。

３－４

本ブロワは、インペラには高張力鋼板を採用しており、強制給油装置に付属する潤滑油を冷却するためのオイ

FEM解析による強度評価を実施し、信頼性を確認してルクーラは、空冷式を採用した。空冷式オイルクーラは–4–空冷式オイルクーラ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

東京都下水道局

森ヶ崎水再生センター

送風機設備

４．ブロワ工場試験

工場試験は、ブロワおよび強制給油装置、空冷式オイ
ルクーラを使用し、ブロワユニットとしての機能、性能を十分に発揮することが確認できた。工場試験の状況を図８に示す。

図６ 強制給油装置外観

Fig.６ View of-Lube Oil System

潤滑油の温度を検知し、起動・停止を行うため、使用動力の低減を図ることができる。空冷式オイルクーラの外観を図７に示す。
図８ 工場試験

Fig.８ Shop test

５．低圧力損失形逆止弁
ブロワの逆止弁は、低圧力損失形逆止弁（AAチェッキ）を納入した。通常、逆止弁を空気用に使用した場合は、流体の密度が小さいため弁体が全開とならず、大きな圧力損失が発生する。この「AAチェッキ」は弁内部の圧力を利用して弁体を押し上げ、圧力損失を低減させる逆止弁である。低圧力損失形逆止弁の外観を図９に示す。

図７ 空冷式オイルクーラ外観

Fig.７ View of-Air - Cooled Heat Exchanger

３－５

オイルミスト回収装置

ブロワの吐出し圧力を利用したオイルミスト回収装置を付属している。これにより、ブロワ軸受箱内で発生するオイルミストを吸引回収し、周囲環境の改善を図っている。またミスト吸引に必要な動力が不要なため、メンテナンスが容易である。オイルミスト回収装置は強制給油装置内に設置され、回収したオイルミストは強制給油装置のオイルタンクへ戻す構造となっている。

図９ 低圧力損失形逆止弁外観

Fig.９ View of- low pressure loss check valve–5–東京都下水道局

森ヶ崎水再生センター

送風機設備

電業社機械

６．おわりにVol.45No.2（2021）＜参考文献＞⑴

以上、森ヶ崎水再生センターにおける送風機設備更新
工事の概要を紹介した。下水処理設備の中で、ばっ気用

東京都下水道局ホームページ

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/siselist/03-11/index.html

ブロワの消費電力量は大きな割合を占めている。そのた（2021/9/15 アクセス）

め、省エネルギー、高効率、メンテナンスコスト削減、維持管理性の向上、災害時のリスク低減などの効果を期＜筆者紹介＞

遠藤航治：1999年入社。主に送風機の設計業務を経て、システ待できる環境に配慮した製品の開発・提案を行い、社会ム設計業務に従事。

現在、プラント建設部システム設計課に貢献していく所存である。

主事補

中野高志：2005年入社。主に送風機設備の計画業務を経て、ブおわりに、本設備の施工にあたり適切なご指導、ご助

ロワの設計に従事。

言を頂いた東京都下水道局の関係各位に厚く御礼申し上

現在、気体機械設計部

げます。

–6–

ブロワ設計課主任

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

東京都

東京都

小菅水再生センター

小菅水再生センター

送風機設備

送風機設備
中野高志

杉山幸太郎

Blower for The Kosuge Wastewater Treatment Center in Tokyo
By Takashi Nakano and Kotaro Sugiyama
Kosuge Wastewater Treatment Center is located in Northern area of Tokyo, and the centerhas treated sewage in district of Katsushika-ku and a part of Adachi-ku. This center has been
operating since 1977（More than 40 years old）. Therefore, we supplied 1 set of new blower whichis AM-Turbo® with casting for blower casing without forced lube oil unit with accessories. We will
introduce in details as follows.

１．はじめにTurboⓇ を東京都区内の水再生センター様へ初めて納入

小菅水再生センターは荒川と綾瀬川が近接する地点にしたので、以下にその概要を紹介する。

位置し、綾瀬川をはさんで東西二つの施設からなる水再生センターである。昭和52年（1977年）から稼働し、２．機場の概要

処理区域は葛飾区・足立区の一部（面積は1 633ha）で、本センターの西系処理施設の既設送風機設備は、歯車処理した水は荒川および綾瀬川に放流している。また、増速式単段ターボブロワ３台で運用され、反応槽への送その一部をろ過してセンター内で機械の洗浄・冷却やト気を行っていた。

イレ用水に使用するほか、水処理施設の上部を利用した

今回工事は、既設送風機３台のうち老朽化した２号機

公園の樹木への散水に使用している。発生した汚泥は葛を撤去し、AM-Turbo®に更新した。更新後の送風機据付

西水再生センターへ圧送し処理を行っている。図１に小平面図を図２に示す。

菅水再生センターの全景を示す 。

AM-TurboⓇはオイルバス方式のころがり軸受を採用す⑴

今回、西系処理施設の送風機設備が老朽化したため、るため、強制給油装置および付帯の冷却水設備が不要で再構築工事として送風機１台および付帯設備を納入しある。また、単段ターボブロワでは放風弁が必要であった。本件では、強制給油装置が不要である鋳鉄製AM-

たが、多段ターボブロワの場合、始動・停止時の放風運

送風機１号
（既設）

図１ 小菅水再生センター全景

送風機３号
（既設）

図２ 送風機据付平面図

Fig.１ Kosuge Water Reclamation Center panoramic view

西系送風機２号（今回）Fig.２ Plan view of blowers

–7–

東京都

小菅水再生センター

送風機設備

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

３．ブロワ概要

転無しで運用可能のため、放風弁も不要となった。そのため、既設送風機と比べて補機が少なく、省エネルギー

３－１

ブロワ仕様（AM-TurboⓇ）化に貢献している。また、メンテナンス箇所を大幅に減

本ブロワの仕様を表２、外観を図４に示す。

らすことができ、維持管理性を向上するとともに、メン

表２ ブロワ仕様

テナンスコストが削減できる。また、震災などによる冷Table２ Blower specifications

却水配管、油配管の破損事故で送風機が運用できなくなるリスクを回避することができる（図３）。
既設送風機との比較を表１に示す。

表１ 既設送風機との比較

Table１ Blower specification comparison
機

器

形

式

軸

受

電動機直結式
片吸込多段ターボブロワ（鋳鉄製）

形

式

口

径

（mm）

風

量

（m3/min）

220

昇

圧

（kPa）

60.8

出

力

（kW）

400/350300

取 扱 気 体

空気

台

1

数

送風機１、３号（既設） 西系送風機２号（今回）
歯車増速式
単段ターボブロワ

電動機直結式
片吸込多段ターボ
ブロワ（鋳鉄製）
AM-TurboⓇ

すべり軸受

ころがり軸受軸受潤滑方式

強制給油方式（個別給油方式）
水冷

オイルバス方式
強制給油装置不要
自己空冷

風量制御範囲約72 ～ 100％
約173 ～ 240 m3/min

30 ～ 100％
66 ～ 220 m3/min

防音カバー

有

無

放 風 配 管有無

図４ ブロワ外観

Fig.４ View of blower

放風弁

送風機１号

送風機３号

西系送風機２号
西系水処理設備へ

図３ 送風機設備フローシート

Fig.３ Flow sheet of blower station–8–

電業社機械

３－２

Vol.45No.2（2021）

東京都

小菅水再生センター

送風機設備

構造と特徴

ミスト回収装置を付属している。これにより、ブロワ軸

本ブロワの特徴を以下に示す。

受箱内で発生するオイルミストを吸引回収し、周囲環境⑴の改善を図っている。また、ミスト吸引に必要な動力は回転体

本ブロワはアルミ合金製インペラを採用しているため

ブロワ吐出し圧力を利用するため、電気動力や外部からインペラが軽量となり、それに伴い回転体がダウンサイの空気の導入が不要となり、省エネルギー化を図っていジングするため、軸受負荷荷重を軽減することができる。

る。図６にオイルミスト回収装置構成図を示す。

⑵

ケーシング

ケーシングは鋳鉄製の多段式で、水平二つ割構造である。上ケーシングを分解することで回転体の取り出しが可能なため、メンテナンスが容易にできる構造となって⑶

分離！

軸受ユニットオイル
ドレン！！

本ブロワには、自己空冷式のころがり軸受を採用している（図５）。従来、鋳鉄製多段ターボブロワは軸受負

バルブ

いる。

きれいな
空気！！
エジェクタ

各軸受箱よりミストを吸引オイルミストフィルタ

ブロワ吐出側接続

エジェクタが負荷を作りオイルミストを吸引

吐出

図６ オイルミスト回収装置構成図

荷荷重が大きく、強制潤滑式のすべり軸受を採用していFig.６ Configuration of oil mist separator system

た。AM-TurboⓇ は回転体の軽量化を実施することで軸受負荷荷重が低減し、ころがり軸受の選定を可能としている。

４．おわりに
小菅水再生センターにおける送風機設備の更新工事の概要を紹介した。さまざまな設備において省エネル
ギー化、高効率化が求められている現在、当社は既設の単段ターボブロワの代わりに、給油装置が不要な「AMTurboⓇ 」を採用した。強制給油装置が不要となること
により、省エネルギー化、維持管理性の向上、メンテナ
ン ス コ ス ト 削 減、 災 害 時 の リ ス ク 低 減 な ど の 効 果 を期待できる。
今後も環境に配慮し、かつ維持管理性の良い設備を提供していく所存である。

図５ 空冷式ころがり軸受ユニット

おわりに、本設備の施工にあたり適切なご指導、ご助

Fig.５ Air-cooled ball bearing unit

言を頂いた東京都下水道局殿の関係各位に厚く御礼申し
上げます。

⑷

風量制御装置＜参考文献＞

風量制御方法は、広範囲において部分負荷効率の良好⑴

なインレットベーン制御を採用し、動力の低減を図っている。
⑸

list/03-07/index.html

アクセス日：2021年９月15日

補機の削減

前項で述べたとおり、本ブロワは自己空冷式のころが＜筆者紹介＞

り軸受を採用している。これにより、従来すべり軸受で中野必要とされていた強制給油装置を不要とすることができた。また、冷却水ポンプなどの冷却水設備が不要となる

高志：2005年入社。主に送風機設備の計画業務を経て、
ブロワ設計に従事。

現在、気体機械設計部

ブロワ設計課

現在、プラント建設部

システム設計２課

杉山幸太郎：2015年入社。送風機設備のシステム設計に従事。

ことから、メンテナンス性が大きく向上している。
⑹

東京都下水道局ホームページ

https://www.gesui.metro.tokyo.lg.jp/business/b4/guide/sise-

オイルミスト回収装置

本ブロワには、ブロワの吐出し圧力を利用したオイル–9–東京都水道局向

玉川浄水場

電業社機械

東京都水道局向Vol.45No.2（2021）

玉川浄水場
内山広成

川口隆佑

Bureau of Waterworks Tokyo Metropolitan Government（BWTMG）
Tamagawa Water Purification Plant
By Hiroshige Uchiyama and Ryusuke Kawaguchi
The No.1 and No.2 Water Distribute Pump（double-suction centrifugal pump）in of theTamagawa Water Purification Plant in located at Tokyo Setagaya-Ku Tamagawa Denenchofu
1-chome were installed in 1979. In order to rebuild a safe facility, the No.1 and No.2 water
distribution pumps were replaced due to the age of the pumps after 42 years of installation.
This article describes the outline of manufacturing and installation of new No.1 and No.2 Water
Distribute Pumps.

１．はじめに

２．機場の概要

東京都世田谷区玉川田園調布１丁目に位置する玉川浄本機場の既設配水ポンプ設備は、３台（１、２、３号）

水場の１、２号配水ポンプ（両吸込渦巻ポンプ）は、昭の配水ポンプ（両吸込渦巻ポンプ）が設置されていたが、和54年に設置された。設置から約42年経過しポンプの今回の更新工事で１、２号配水ポンプ設備を更新し、残老朽化に伴い、東京都水道局殿では安心、安全な施設をりの３号配水ポンプは稼働停止となる。今回工事では、再構築するため、１、２号配水ポンプの更新工事を行っ老朽化した１、２号配水ポンプ、それに伴う電動機、逆た。本文では、玉川浄水場について当社が製作・据付工

止弁、吐出弁、主配管、伸縮管を更新した。例として１事を行った玉川浄水場配水ポンプ設備（１、２号）改良

号配水ポンプの更新後の据付平面図および据付断面図を工事について紹介する。

図２、図３に示す。

横軸かご形
三相誘導電動機
315 kW×8P
6.6 kV×50 Hz

φ600×400
横軸両吸込渦巻ポンプ
42 m3/min×33 m

φ600 緩閉形スイング式逆止弁
φ600 電動バタフライ弁

図１ ポンプ場内

Fig.１ View of pumping station

図２ 据付平面図

Fig.２ Layout of pumping station– 10 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

東京都水道局向玉川浄水場

φ600×400
横軸両吸込渦巻ポンプ
42 m3/min×33 m

φ600 緩閉形スイング式逆止弁
φ600 電動バタフライ弁

図５ 配水ポンプ据付完成状況

図３ 据付断面図

Fig.５ View of the pumps after installation

Fig.３ Sectional view of pumping station

３．主ポンプ

３－１① ポンプ形式は横軸両吸込渦巻ポンプを採用し、か配水ポンプ

ご形三相誘導電動機にて駆動している。
② ケーシングは上下水平二つ割構造であり、上ケー

１、２号配水ポンプの仕様を表１に示す。

シングを取外すことにより内部の主要部品（インペ

表１ １、２号配水ポンプ仕様

ラ、主軸など）の点検が容易にできる構造となってTable１ Specifications of the pump
用

途

配水ポンプ

形

式

横軸両吸込渦巻ポンプ

台

数

２

口

径

全

揚

程

吐出し量

（mm）

600×400（m）

33（m3/min）

42

軸受潤滑
軸

封

３－２

いる。また、上ケーシングに点検口を設けており、点検口からの点検も可能な構造となっている。
③ インペラ摺動部にはインペラリング、ケーシング
摺動部にはケーシングリングを取付け、整備時に取替容易な構造となっている。
④ インペラは脈動対策として、千鳥羽根としている。

オイル潤滑

部

⑤ 上水用のポンプのため、ケーシング割面の液状ガ

メカニカルシール（無注水型）

スケットに食品機械用のグリースを使用している。

４．おわりに配水ポンプの構造と特徴

図４に配水ポンプの外観図、図５に送水ポンプの据付

玉川浄水場の配水ポンプ設備の概要を紹介した。今後完成状況を示す。ポンプの特徴は、次のとおりである。

の両吸込渦巻ポンプ設備の更新に対し、参考となれば幸いである。
おわりに、本設備の設計、施工にあたりご指導頂きまメカニカルシール
軸受

電動機

した東京都水道局殿、ならびに関係各位に深く感謝いた

１、２号配水ポンプ
上ケーシングします。
＜筆者紹介＞

内山広成：2012年入社。ポンプの設計業務に従事。
現在、水力機械設計部

水力機械２課

現在、プラント建設部

システム設計１課

川口隆佑：2016年入社。ポンプ設備システム設計に従事。
下ケーシング

図４ １、２号配水ポンプ

Fig.４ Outline drawing of the pump

– 11 –

インドBPCL社向け石油製品圧送ポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インド BPCL 社向け石油製品圧送ポンプ
小林穂高

Main Line Pumps for Bina Panki Pipeline
By Hodaka Kobayashi
With a rapidly growing population and economy, India is now the world’s third largest consumerof oil, after the United States and China.
The growing demand for oil has led to an increased dependence on imports from outside thecountry, and energy security concerns in India are driving capital investment to promote thedevelopment of domestic resources.
This article is to introduce high pressure multistage pumps supplied to Bharat Petroleum
Corporation Limited（BPCL）. The pump type is axially split multistage between-bearings pumps（API610 Pump type：BB3）and will be installed as Mainline pumps for the purpose of expandingat 356 km multi transfer pipeline between Bina and Panki（Kanpur）, Madhya Pradesh and Uttar
Pradesh District in India.
１．はじめに急速な人口増加や経済成長に伴い現在インドの石油
消費量は米国、中国に次いで世界第３位である。今後もガソリン、軽油、ジェット燃料など、長期的にさらなる石油需要の伸びが予想されている。しかしその一方で、石油の需要拡大に伴って国外からの輸入依存度が増加しており、インドではエネルギー安全保障上の面から
国内での資源開発を促進するための設備投資が推進されている⑴ ⑵。

Kanpur

今 回、 当 社 は イ ン ド の 国 営 石 油 会 社 で あ るBharat
Petroleum Corporation Limited社（BPCL） に よ り 建 設されるインド中部マディヤ・プラデーシュ州ビナ（Bina）
からウッタル・プラデーシュ州パンキ（カーンプル）（Panki）間356 kmのマルチトランスファーパイプライ
ン拡張のために使用される精製製品圧送用メインライン
ポンプユニットを受注した。マルチトランスファーパイ

Bina

プラインとは、同一のパイプラインに種類の異なる精製

図１ パイプラインの位置⑶ ⑷

油を切り替えて圧送する方式である。パイプラインのFig.１ Location of Pipeline

ルートを図１に示す。
このパイプライン拡大プロジェクトは、従来のビナ-

ル・プラデーシュ州および中央インドの他の地域におけ

カーンプル間の鉄道輸送から輸送効率に優れるパイプラ

るガソリン、軽油などを断続的に供給し当該地域の需要インによる輸送方式に切り替えることにより、ウッタの拡大に対応するものである。また輸送効率だけでなく、– 12 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インドBPCL社向け石油製品圧送ポンプ

３．ポンプの構造と特徴

ビナ-カーンプル鉄道セクターにおける精製製品輸送のポンプは、API610規格 に準拠した電動機駆動の水平ための交通量削減にも貢献する。
本ポンプユニットは主にポンプ、電動機、強制給油装

二つ割横軸多段ポンプ（Type BB3）である。また、２置（Lube Oil Unit）、インバータ盤（Variable Frequency

台のポンプは並列に配置され、１台が常時運転され、２Drive）、機器監視モニタリングシステム（Machine Mon-

台目は予備機として運用されることが予定されている。

itoring System）、 機 側 操 作 盤（Local Control Station）

ポンプの特徴を以下に列記する。また、構造を図２に示す。

から構成され、圧送開始地点であるビナポンプターミナ
ルに設置される。このたび当社と当社の海外子会社であ⑴ 本ポンプの特徴としては、世界最高水準のポンプ

るDMWインド社（以後、DCIPL社）により設計・製作・効率である。インペラおよびケーシング流水部につ工場立会検査を経て出荷を完了したので以下に紹介す

いてCFD解析を繰り返し行い、最適な形状となったる。

モデルを採用している。
⑵ インペラは初段に両吸込インペラを採用し、ポン

２．ポンプの仕様

プ吸込性能を向上させている。２段目以降のシリー

ポンプ仕様を表１に示す。

ズインペラは、片吸込インペラを背面合わせに配列

ポンプに求められる性能はポンプの送り先により異なし、軸方向スラストの低減を図っている。

る。さらには揚液の液質が複数におよぶことからポンプ⑶ 回転系はAPI610規格に基づき横振動解析とねじには各々に応じた仕様点が求められることになる。そのり振動解析を行い、ポンプ回転体の危険速度が運用ため運転点の違いを、インバータ盤を用いた回転数制御

回転速度範囲に対して十分な離調を確保しているこ運転により対応する方式としている。回転数制御範囲はとを確認した。特に、広範な回転速度制御領域にお40 ～ 100％である。

いて、発生することが避けられない駆動機のトルク変動について評価し、問題ないことを確認した。
⑷ ケーシングは、メンテナンス性に優れる水平二つ

表１ ポンプ仕様

割構造としている。また顧客要求による高い設計圧

Table１ Specifications of Pump
形

式

口

径

段

数

吐 出 し 量力に耐えられるよう、ケーシング肉厚、水平二つ割

水平二つ割横軸多段ポンプ
API 610 規格 Type BB3（mm）

フランジ厚さおよび締付けボルトの構造、そして適吸込250×吐出し200

正な締付けトルク値を検討し、DCIPL社による耐圧

7（m3/h）

試験にて漏洩がないことを確認した（図３）。

420 / 520 / 730

程（m）

282.6 / 500 / 1070

⑸ 軸 封 は ダ ブ ル メ カ ニ カ ル シ ー ル 構 造 と し、

電動機出力

（kW）

2 500

API682規格のPlan31およびPlan52を採用した。ま

全

揚

液

質

ガソリン、軽油、灯油

台

数

2

初段インペラた、周囲温度の上昇およびバッファ液の攪拌熱による温度上昇に伴う、一部のポンプ揚液の蒸発が懸念

シリーズインペラ

ケーシング

メカニカルシール

メカニカルシール

スラスト軸受ラジアル軸受ラジアル軸受

図２ ポンプ構造図

Fig.２ Sectional View of Pump

– 13 –

インドBPCL社向け石油製品圧送ポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

図４ 潤滑油配管ノーフロースイッチ

Fig.４ No Flow Switch on Lubricating Oil Piping

図３ ケーシング耐圧試験

Fig.３ Hydrostatic Test of Casing

されるため、Plan52のバッファ液を冷却するための空冷式冷却装置を採用している。
⑹ ラジアル軸受にはジャーナル軸受、スラスト軸受にはティルティングパッド軸受を採用している。軸
受および軸受ハウジングは、ケーシングと同様に、
水平割り形の分解点検が容易な構造とし、潤滑方式
は、API610規格のEnergy Densityの評価から、強制給油方式としている。
⑺ 共通ベース上の配管や機器は3D-CADによるモデリングにて配置スペースの確認を行った。DCIPL社

図５ リミットスイッチ付きバルブ

にて製作時に問題がないように、バルブの操作性、Fig.５ Valve with Limit Switch

温度計やフローサイトの視認性、組立時、配線時の作業性を検討し、さらに現地メンテナンス時のアク４．電気設備セス性などあらゆる確認をしつつ機器配置設計を

４－１

行った。
⑻ 潤滑油配管の計装機器には、ノーフロースイッチ

システム構成本電気設備システム構成図を図６に示す。

を設置している。万が一ポンプ始動前や運転中に何今回納入した電気関連設備は、電気室に設置されるイ

らかの理由により配管内に潤滑油が流れていない

ンバータ盤、中央操作室に設置される振動監視モニタリ状態が発生しても、異常を検知できる機能を有し

ングシステム、そしてポンプ近傍に設置される機側操作ている。上記は熱分散によるフロー検知スイッチ盤である。

（Thermal Dispersion Flow Switch）を採用している

４－２（図４）。これは機器の二つのセンサが配管内の熱伝⑴

導の温度差を検出し、潤滑油の有無を警報をとして

6.6 kV発する仕組みである。

各機器の機能と特徴インバータ盤（Inverter Panel）
2 500 kWの高圧インバータを使用すること

でポンプの運用に応じて回転速度を制御し、高効率で省⑼ ポンプケーシングのベント配管およびドレン配管

エネルギー、そして安定した運転を実現させている。

に付属するバルブには、リミットスイッチ付きのも⑵のを採用している（図５）。これによりバルブの開メインラインポンプおよび電動機には、設備の維持管

閉状態を現場だけでなく、中央操作室から確認する

理/状態監視用に、複数のセンサ（振動・温度・回転速度）

ことが可能である。

が取り付けられている。MMSでは、これらのデータの– 14 –

機器監視モニタリングシステム（MMS）

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インドBPCL社向け石油製品圧送ポンプ

ELECT. SUB STATIONCONTROL
CONTROLROOM
ROOM
DCS（別途設備）

3φ3W6600V

VFD
−A

VFD
−B

MMS
−A

S.W.GEAR（別途設備）MMS−B

図７ DCIPL社でのポンプ組立状況

Fig.７ Pump Assembly Status at DCIPL

LCS

MLP

LCS

号授受において問題が無いことを確認した。性能につい

MLPてはAPI610規格および顧客要求により指定されている

メインラインポンプユニット−B
メインラインポンプユニット−A
メインラインポンプユニット−A

許容値、基準値に対して満足していることを確認した。

図６ システム構成図

機械的な健全性についても、各部の振動、温度の測定、Fig.６ System Configuration

付属品の動作の評価を行い、顧客要求を満足する内容で工場立会検査を終えて、現地出荷に至った。

収集、監視を行う。
⑶

７．おわりに

機側操作盤（LCS）

LCSは各メインラインポンプ機側に設置され、メイン

インド国内で拡大する石油需要に対し、パイプライン

ラインポンプ単独運転・非常停止操作などの操作スイッ

増強は石油輸送効率化に貢献する重要なプロジェクトでチを備えた機側操作盤である。

ある。当社は、このようなプロジェクトにポンプを供給することにより、同国内パイプライン需要に深く関わっ

５．DMWインド社での製作ている。また今回は、今後の当社とDCIPL社でのポンプ

当社の海外子会社であるDCIPL社ではこれまでに多く製造においても大きな成果となった製作実績と言える。

のAPI適用ポンプを製造しているが、主な実績は単段渦

今後も日本の工場だけでなく、インドでの新たなポンプ

巻片吸込ポンプ（API Type OH2）であり、今回のよう製作実績を増やしていくと共に、パイプラインプロジェ

な水平二つ割横軸多段ポンプ（Type BB3）の製作実績

クト供給へ大いに貢献するように、顧客の信頼と満足をはほとんどない。ポンプサイズとしてもDCIPL社では初得られるよう努力する所存である。そのためにもDCIPL

めての大きさになる。そのような製品の品質を日本製作社とのさらなる協力のもと連携を強化していく。

品と同等に確保するためには、DCIPL社と製造における情報を共有し相互理解することが必要不可欠であった。
そこで、現場作業者にも分かりやすい指示を目指した英＜参考文献＞⑴

BP Statistical Review of World Energy, 70th Edition 2021

⑵ 「平成30年度石油産業体制等調査研究」，株式会社エイジア

文図面への改訂や、製造注意点を共有するための定期的ム研究所，平成31年 ２月⑶ Google Map：http//maps.google.co.jp/

なWEB会議などの対策を行った。また組立時にはインド（2021/9/24 アクセス）とリアルタイムで情報共有し指導を行い、日本での製作⑷ ArcGIS：https://www.arcgis.com

時と同等の品質を確保することができた（図７）。

（2021/9/24 アクセス）＜筆者紹介＞

６．社内運転試験

小林穂高：2012年入社。主に高圧ポンプの設計に従事。

社内試運転は日本で行われ、ポンプ付属のセンサ類や現在、水力機械設計部

インバータ盤を組み合わせた状態で実施し、機器間の信– 15 –

高圧ポンプ課。

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ池田侑樹Main Line Pumps & Booster Pumps for ONGC
By Yuki Ikeda
We have supplied 3 sets of Main Oil Line Pumps（MOL）, Booster pumps including PLCs, LCSs
and monitoring systems to Oil and Natural Gas Corporation Limited（ONGC）, India throughSupreme Offshore Construction and Technical Service, India. This project is to revamp andupgrade of a existing Panna offshore platform of ONGC. After this project, Hydrocarbon will bedelivered to onshore oil terminal by new oil pipeline instead of a tanker by using our supplied MOL
and Booster pumps. We will introduce our pumps in details hereafter.

１．はじめに

表１ MOLポンプ仕様

Table１ Specifications of MOL pump

今 回、 SUPREME OFFSHORE CONSTRUCTION ANDTECHNICAL SERVICE社よりONGC社 PIPELINE REPLACE

形

式

MENT PROJECT-VI（PANNA PROCESS PLATFORM） 向口

径

けに、機器制御操作盤や機側操作盤、振動監視装置など

段

数の電気設備も含めたMain Oil Line Pump（以下MOL）３
台およびBooster Pump３台を受注した。
本プロジェクトでは老朽化したムンバイ沖の既設海上プラットフォームの改修および改造を行い、これまでタ

水平二つ割横軸多段ポンプ
API 610 規格 Type BB3（mm）

吸込100×吐出し8011

吐 出 し 量（m3/h）

58

全

程

（m）

871

電動機出力

（kW）

揚

230

液

質

ハイドロカーボン台

数

3

ンカーにて輸送していたハイドロカーボンを新たに設置するパイプラインで陸上ターミナルまで輸送する計画で

表２ Boosterポンプ仕様

ある。

Table２ Specifications of Booster pump

今回のMOLポンプおよびBoosterポンプは新設のパイプラインを通じてハイドロカーボンを圧送するという本
プロジェクトの中でも主たる役割を担う機器である。
このたび、各ポンプの設計、製作、工場立ち合い検査を経て出荷を完了したので以下に紹介する。

２．各ポンプの仕様
MOLポンプおよびBoosterポンプの仕様を表１および

形

式

口

径

段

数

立軸型吸込み単段インラインポンプ
API 610 規格 Type OH3（mm）

吸込100×吐出し80

吐 出 し 量（m3/h）

58

全

程

（m）

129

電動機出力

（kW）

55

揚

1

液

質

ハイドロカーボン台

数3

表２に示す。
吸込タンク付近に並列に配置される３台のBoosterポ

３．各ポンプの構造と特徴

ンプにより、ハイドロカーボンを下流側の同じく並列に

MOLポンプおよびBoosterポンプは、どちらもAPI610

配置される３台のMOLポンプへ送り、MOLポンプから規格 に準拠した電動機駆動のポンプである。

その先の各設備へ圧送される。

– 16 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ

なお、各３台のポンプの内、２台を常用、１台を予備

れシール面の潤滑、冷却の役割を担う。バリア液配機としている。

管に接続されているアキュムレータを窒素ガスで加ポンプの特徴を以下に列記する。

圧することにより、バリア液は常時スタフィング⑴ MOLポンプのケーシングは水平二つ割構造であ

ボックス圧力より高い圧力を保持することができ、り、ポンプの吸込・吐出し配管を接続したまま上部

これによりポンプ液が大気側に漏洩することを防ぐ

ケーシングを取り外し、回転体部品、ケーシング内構造となっている。

部およびウェアリングなどの摺動部の点検を行うこ また何らかの理由によりシール面からの漏洩が発とができ、メンテナンス性に優れている。

生すると、バリア配管に設けている圧力センサに

 Boosterポンプは、今回のように設置スペースのよって圧力の低下を検知し、警報を鳴らすことで管限られたプラットフォームにおいて、配管の途中に理者に異常を知らせることができる機能を有していコンパクトに配置可能なインラインケーシングタイ

る。
⑶ MOLポンプの軸受潤滑は、強制給油を必要としなプとなっている。
 また、頂部の電動機やケーシングを取り外すこと

い油浴式＋オイルリング潤滑とし、ポンプ軸に直結なくインペラ、主軸、軸受ケースなどのポンプエレ

したファンによる自己空冷の方式としている。軸受

メントを一体で分解・組立できる構造とすること

箱にはファン空冷による放熱効果をより効率的に行で、現地においても部品の点検や交換を省スペース

うために、複数のフィンを設けている。

で容易に行えるよう配慮した設計となっている。

 また、インペラの段数が11段であり軸受スパンが⑵ 軸封部は両ポンプともにダブルメカニカルシール

比較的長くなることから、回転体のたわみに追従で構造とし、API682規格のPlan53Bを採用した（図きるようラジアル軸受にはジャーナル軸受を採用し

１）。

ている。

 ケーシング内部側シールと大気側シールの間の空 Boosterポンプのスラスト軸受およびラジアル軸

間にスタフィングボックス圧力よりも高い圧力のバ

受はグリース潤滑としており、MOLポンプと同様に、リア液を常に充填させておく。このバリア液はメカ

ポンプ主軸に直結の自己空冷式としている。
⑷ 付属品や小配管など、ポンプベース上に搭載されニカルシール内部のポンピングリングにより循環さる各種機器をどのように配置するのかという点は、
特に今回のような限られたスペースに設置されるポTT

PT

ンプにおいて、顧客が安全に点検・計測・部品交換などの作業を行うために非常に重要である。

アキュムレータ 3D-CADによる全体モデリングを行うことによって、2Dでは表現することが困難であった機器レイ

PT

アウトや分解・組立時のイメージを顧客と容易に共圧力センサ有することができ、機器配置の設計を顧客と協議しながら円滑にすすめることができた（図２）。

TI

４．電気設備

クーラ

４－１

システム構成本電気設備システム構成図を図３に示す。
今回納入した電気関連設備は、電気室に設置されるオ

メカニカルシール

ペレータパネル、振動監視システム（VMS）、そしてポンプ近傍に設置される機器制御操作盤（UCP）、機側操作盤（LCS）である。
４－２⑴

図１ API682 Plan 53B概念図

Fig.１ API682 Plan 53B Schematic

各機器の機能と特徴

機器制御操作盤（UCP）

ポンプ、電動機、メカニカルシールシステムに搭載さ– 17 –

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

シ ス テ ム の 信 頼 性 向 上 を 図 る 目 的 でPLC（Programmable Logic Controller）は二重化されている。盤
の正面扉には15インチの液晶タッチパネルディスプレ
イを備え、機器の稼働状況、各種計測値、補機を含めた連動運転・停止操作、センサ類の警報設定値の変更や操作ログの確認が可能である（図４）。

図４ UCP 監視画面

図２ ブースターポンプ3D-CADモデリング

Fig.４ UCP Monitoring Screen

Fig.２ Booster Pump Modeling by using 3D-CAD

れている温度、振動、圧力などのセンサ類や、次に説明⑵

する振動監視システム、機側操作盤および客先設備など

ポンプ電動機およびメカニカルシール用の冷却ファンが接続され、ポンプの安全な運用に必要となるあらゆる

機側操作盤（LCS）

電動機の単体運転・停止操作が可能である。

情報が集約されている。

図３ システム構成図

Fig.３ System Architecture– 18 –

電業社機械

⑶

Vol.45No.2（2021）

インドONGC社向けMOLおよびBoosterポンプ

振動監視システム（VMS）

なポンプを使用いただいている。

ポンプおよび電動機に搭載されている振動、温度セン

今回のプロジェクトにおいても、最重要機器の一つでサの計測データを、UCPに取付けられている振動監視装あるハイドロカーボン圧送用のポンプとして当社を採用

置を介して収集、監視する。さらに、各種振動データの頂いたONGC社の期待に応えるべく、妥協のない設計・

位相解析および周波数解析の結果を、振動問題の解析に製造・品質管理・試運転を経て無事に出荷を完了するこ

必要な各種グラフとして展開できる。この振動監視シスとができた。

テムを有効活用することで、微細な振動の特徴や変化か終わりに、本プロジェクトの設計・製作にあたり終始

ら機器の異常兆候を検知し、事前対策によって長期間の適切なご指導とご協力をいただいた関係各位に心より御プラント運用停止のリスクを低減させることができる。

礼申し上げます。

５．おわりに＜筆者紹介＞

池田侑樹：2006年入社。主に高圧ポンプの設計に従事。

当 社 は1982年 に イ ン ドONGC社 にMAIN OIL LINE
PUMPを納入して以来、ポンプの高い信頼性が評価され、その後もMOLだけでなくプラットフォーム上の多種多様– 19 –

現在、水力機械設計部

高圧ポンプ課。主任。

台湾電力公司DaTan発電所向け循環水ポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

台湾電力公司DaTan発電所向け循環水ポンプ
秋山

祐

片山景市

Circulating Water Pump for Taiwan Power Company DaTan Power Plant
By Yu Akiyama and Keiichi Katayama
We have supplied 4 sets of Circulating Water Pumps and Sump physical model study for Taiwan
Power Company（TPC）DaTan Unit 8 and 9 power project from Marubeni Corporation. DaTan
Combined Cycle Power Plant is located in the northwest of Taiwan and after installation of Unit 8
and 9, an additional power generation capacity is 2 000 MW. The Datan Power Plant is operated by
the state-owned Taiwan Power Company（TPC）. The plant currently has seven units in operation,and is one of the largest natural gas-fired power plants in Asia. TPC manages 75％ of the total
electricity generation in Taiwan. The company is steadily expanding capacity in order to ensure astable supply power for all of Taiwan.
１．はじめにこの発電所は、台湾公営の台湾電力（台湾電力股份有

今回、丸紅株式会社殿より受注し、台湾電力DaTan複限公司、Taiwan Power Company：TPC）が運営してい合火力発電所８号機、９号機向け、循環水ポンプ４台とるもので、現在７号機までが稼働しており、天然ガス焚

水槽模型試験一式を納入した。DaTan発電所は台湾北西き発電所としてはアジア最大級を誇っている。

部の桃園市に位置し今回増設される８号機、９号機の総台湾の総発電量の75％を担うTPCでは、台湾全土で円

出力約2 000 MWになる。

滑に電力を供給できるよう発電設備の能力増強が進めら
れている。

0

台湾

２．ポンプ仕様および構造と特徴

50 km

1：516,700

Taioei

本ポンプの仕様を表１に、ポンプ構造を図２に示す。

Taoyuan

２－１

ポンプ構造

本ポンプは維持管理性を向上するため、水路やポンプ
井の止水を行わずにポンプ回転体を引抜くことのできる

Taichung

プルアウト式を採用している。回転体プルアウト式は次の特徴を有している。軸受ケース、水中軸受支えを、従表１ ポンプ仕様

Table１ Specifications of pump形

Kaohsiung

図１ DaTan発電所の位置
Fig.１ Location of Map– 20 –式

立軸斜流ポンプ

吐出し口径

96inch

全22.5 m揚程

吐 出 し 量38 100 m3/h

出

3 350 kW力

取 扱 流 体

海水

台

4

数

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

台湾電力公司DaTan発電所向け循環水ポンプ

電動機
駆動機台
つり下げ揚水管
吐出しエルボ

図３ ポンプ取水槽形状図
Fig.３ Pump sump model

揚水管

吐出しボウル

吸込ベル

図２ ポンプ構造

Fig.２ Configuration of pump

来の外筒一体構造から、プルアウト構造に変更すること
図４ ポンプ取水槽メッシュモデル

で、ポンプ床下外筒部を水中に固定したままで、回転体

Fig.４ Pump sump mesh model

および軸受を地上部へ引き抜くことが可能である。
ポンプ水中軸受は、初期無注水起動が可能なPTFE・
ゴム軸受を採用、軸受注水設備などを不要とし、簡素化る。そのため、ポンプの形状は外形形状のみ実機と同一を図っている。

とした。

２－２

ポンプ材質

解析水位については、渦の発生は水槽内流速に依存し、本ポンプの主要材質は、インペラが二相系ステンレス

速いほど発生しやすくなるためLLWLとした。流量は最鋼、吐出しボウル・吸込ベル・吐出しエルボ・揚水管・大許容運転流量（仕様点流量の120％）とした。

つり下げ揚水管・駆動機台がSUS316Lの溶接品、主軸が解析ソルバーにはANSYS CFX 19.0を、ポスト処理に

SUS316Lのオールステンレス製ポンプである。

はFieldView 17を使用した。解析の結果、水中渦の発生が予想されたため、対策として渦流防止装置の検討を

３．ポンプ取水槽渦発生防止検討行った。

ポンプ取水槽において、ポンプの円滑な運転に支障を

図５は解析結果よりFieldView 17を用いてポンプ周りきたす有害な渦（空気吸込渦、水中渦）の発生の有無をの渦中心線および壁面の流れの様子（速度ベクトル・コ

評価することを目的に、流れ解析および模型水槽試験を
実施した。
３－１

ポンプ取水槽流れ解析

本プロジェクトでは２台のポンプを納入するが、各ポンプおよび主水路は同一形状であり、上流側に十分な長さの直線部があるため１台分のみを対象として流れ解析を行った。図３にポンプ取水槽形状を、図４にメッシュ
モデルを示す。
ポンプベルマウス周りで発生する渦は、ポンプ外形、水槽形状に依存し、ポンプ内部（インペラなど）の流れ

図５ 解析結果

Fig.５ Analysis result

による影響はほとんどないことが一般的に言われてい– 21 –

台湾電力公司DaTan発電所向け循環水ポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

ンター図）を可視化したものである。水槽壁面からポンプベルマウスへと連続してつながっている渦中心線があるため、水中渦が発達すると判断した。
一般的に水中渦の対策としてはプラス型渦流防止装置
や三角柱が用いられる。本ポンプに対してはまず三角柱を取り付けて解析を行ったが、床面からの水中渦発生も予想されたため、最終的にはプラス型渦流防止装置と三角柱を併用することとなった（図６）。

図８ 模型水槽

Fig.８ Model Sump

３－２

ポンプ取水槽模型水槽試験

模型水槽試験においても流れ解析と同様に１台分のみを試験対象とした。試験はANSI/HI（American National
Standard for Rotodynamic Pumps for Pump Intake
Design）9.8-2018に基づいて行った。
まず、渦流防止対策なしでの水槽試験を行ったところ、

図６ 渦流防止装置形状

流れ解析と同様に水中渦の発生が予想されるという結果

Fig.6 Anti Vortex Devicesとなった。そこで流れ解析で設計した渦流防止装置を設
置して再度試験を行った結果、水中渦が発生しないこと

この結果、水表面や水槽床面、壁面からポンプベルマ

を確認した。

ウスへと連続してつながる渦中心線は無くなった（図また、顧客要望により、水槽内の水位変動も測定した。

７）。従って、渦流防止装置を設置することで空気吸込

４．おわりに

渦および水中渦の発生はなくなると判断した。

おわりに、本ポンプの計画・製作にあたり終始適切な御指導と御協力を頂いたTaiwan Power Company殿、丸紅株式会社殿の関係各位に心より感謝の意を表します。
＜参考文献＞⑴

丸紅株式会社ホームページ（2021/10/7アクセス）（https://www.marubeni.com/jp/）＜筆者紹介＞
秋山

祐：2009年入社。主に、立軸斜流ポンプの機器設計業務に従事。現在、水力機械設計部水力機械１課

片山景市：2012年入社。ポンプ、送風機および流体関連機器の研究開発に従事。現在、技術研究所

図７ 渦流防止対策後解析結果

Fig.７ Analysis result with Anti-Vortex Devices– 22 –

研究課主任

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け海水取水ポンプ

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け
海水取水ポンプ
中村祐太

Seawater Lift Pumps for BHS-SLQ-WIS Complex Platform
By Yuta Nakamura
DMW CORPORATION has supplied 3 sets of Seawater Lift Pumps for BHS-SLQ-WIS Complex
Platform in India through L&T Hydrocarbon Engineering（LTHE）.
Seawater Lift Pumps will be installed on NWIS-R（New Water Injection South-R）platform which
is located about 200 km east of Mumbai, India. The pumps will be used to take seawater to supply
cooling water with the equipment installed on the platform and to desalinate seawater. The pumps
have very long shafts（about 32 m）, and the material is applied super duplex stainless steel toperform long term in highly corrosive environment. The order was awarded in accordance with
our lots of supply record of sea water pumps to offshore with various customers. We will introduce
the details herein after.
１．はじめに

２．海水取水ポンプ（Seawater Lift Pump）

L&T Hydrocarbon Engineering LTD（LTHE） 殿 よ り、

海水取水ポンプは、主にプラットフォームの機器を冷

海 上 プ ラ ッ ト フ ォ ー ムBHS-SLQ-WIS Complex向 け の却する目的で海水取水するためのポンプである。プラッSeawater Lift Pump（海水取水ポンプ）３台を受注しトフォームの重要機器のひとつであるため高い信頼性がた。当該案件はインドのムンバイから約200 km西の求められる。液質は海水であり、かつ海上施設に据え付

アラビア海に位置する既設WISプラットフォームの改けられるポンプであるため使用条件は過酷であり、設計

造 お よ び 新 規 プ ラ ッ ト フ ォ ー ムNWIS-R（New Water

においては構造や材質選定に十分留意する必要がある。

Injection South-R）の建設プロジェクトであり、２つの海面からプラットフォームのポンプ設置場所までは高さ

プラットフォームは隣接して建設される。プロジェクトがあるため、長尺の立軸ポンプとなり、振動対策検討を

完工は2021年を予定しており、インドの国営企業OIL &十分に行う必要がある。以下に、海水取水ポンプの特徴

NATURAL GAS CORPORATION LTD（ONGC） 殿 が オ ーを述べる。

ナーとなり、原油・天然ガスの産出が行われる。今回受

２−１

注した製品は、海水を取水し、プラットフォーム上ま

本ポンプの仕様（表１）および構造（図１）の特徴はポンプ仕様と構造

以下の通りである。

で揚水するためのポンプであり、床下長さ約32 mの長① 本ポンプは電動機直結駆動の一床式立軸斜流ポン

尺立軸ポンプである。本ポンプは新規プラットフォー

プである。

ムNWIS-Rに設置される。当社はONGC殿向けなどの海
水取水ポンプで多数の納入実績、運用実績を持ち、さ② 海上施設での長期運用とメンテナンス回数の低減

らに一部の部品や購入品をDMW CORPORATION INDIAを考慮し、接水部部品の材質は耐腐食性が極めて良PRIVATE LIMITED（DMWインド社）を経由してインド好なスーパー二相ステンレスを採用している。

国内メーカにて製作、調達することによる製造コストを③ 床下長さ約32 ｍの長軸ポンプのため、振動解析抑えた提案が評価され、今回の受注となった。以下に、を実施しており軸振動などの検討を十分に行ってい今回の海水取水ポンプについて紹介する。

る。
④ 揚水管と吐出配管が長いため、高い全揚程の指定– 23 –

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け海水取水ポンプ

電業社機械

表１ ポンプ仕様

用途

海水取水ポンプ形式

一床式立軸斜流ポンプ台

数

3（inch）全揚程No.2（2021）

ユニットで支持している。全揚程が高いことからス

Table１ Pump Specifications

吐出し口径Vol.45ラスト荷重が大きいが、すべり軸受であるティル
ティングパッド軸受を採用することにより大きなス
ラスト荷重でも長時間の運用に耐え得るようにして
いる。

20

（m）

107

吐 出 し 量（m3/h）

2 500

出

力

（ｋW）

1 100

液

質

海水

段

数

2

⑦ ポンプ逆回転中に再起動した場合、回転体に過トルクが発生し、ポンプが損傷する恐れがある。これを防ぐために、機械式の逆転防止装置を設置してポンプ内水落水時にも逆回転しないようにしている。
⑧ ポンプ、配管、機器を海洋生物から保護するため、次亜塩素酸をポンプ吸込口から吸入できる配管を具備している。
⑨ 海上の異物吸込防止用として吸込ストレーナを具

逆転防止装置備している。
⑩

約 5.5 m

電動機

プラット
フォーム
床面

軸封装置はメカニカルシールとしており、顧客要

求のAPI規格に準拠したものとしている。
２−２

スラスト軸受ユニット
メカニカルシール
吐出方向

ポンプ材質

揚液は腐食性の高い海水であることから、耐食性を考慮した材質となっている。接液部となるインペラ、主軸、
ケーシング部品は耐食性が極めて高いスーパー二相ステ

次亜塩素酸
注入配管

ンレスを採用した。一部部品の材料調達および製作はDPICL経由でインド国内の材料メーカ、加工メーカにて

約 32 m行うことで製造コストを下げた。インド国内メーカにおいてもポンプ製造に必要なASTM規格の材料が供給可能

ゴムリングであり、すべての鋼材でASTM規格の材料証明書が付与（防波管）され、当社三島事業所の品質保証部門にて材料証明書での品質の確認を行っている。また、組立上やむを得ず生じる各部品間の隙間には充填剤を施工し、スーパー二相

インペラ
吐出しボウルステンレスにおいても生じ得る隙間腐食を防止すること

水中軸受

で、腐食対策に万全を期している。

吸込みストレーナ

非 接 液 部 と な る 軸 受 台、 駆 動 機 台 に つ い て は、 経
済 性 を 考 慮 し て 炭 素 鋼：SS400と し て い る。 塗 装 は

図１ 海水取水ポンプ構造図

ISO12944カテゴリC5-M（用途：高腐食環境（海洋））Fig.１ Outline drawing of Seawater Lift Pumpがあり、性能を満足させるためにインペラと吐出し
ボウルは二段としている。
⑤ サイクロンなどによる波浪に対応するため、プ
ラットフォームには防波管（LTHE殿製作）が設置され、その中にポンプが挿入される。防波管との衝突防止や揺れによるポンプへの影響を最小限にする
ため、ポンプケーシング外筒部にゴムリングを装着している。

図２ 海水取水ポンプ インペラ

Fig.２ View of the seawater lift pump impellers⑥ スラスト荷重はポンプに取り付けたスラスト軸受– 24 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け海水取水ポンプ

図３ 海水取水ポンプ 主軸

図６ 耐圧試験の様子

Fig.３ View of the seawater lift pump rotating main shafts

Fig.６ View of hydraulic pressure test in DMW shop

以上の内水圧を負荷して、製品の安全性を評価した。
社内試運転（図７）は、実機モータ（図８）、メカニカルシー
ル、スラスト軸受ユニットなどを使用し、計測機器や小配管などの付属品を設置した状態で行った。
性能試験結果については、顧客要求を満足するポンプ性能が得られた。また、ポンプの各部における振動や軸受温度の機械的な健全性の評価を行い、いずれも顧客の仕様を満足する結果が得られ、立会検査も合格となった。
図４ 海水取水ポンプ 揚水管

Fig.４ View of the seawater lift pump column pipes

図７ 工場試運転前の組立の様子

Fig.７ View of the seawater lift pump assembly

図５ 海水取水ポンプ 床下組立品

Fig.５ View of the seawater lift pump assemblyに準拠し、海上施設向けポンプの塗装として十分な耐食性、耐候性を有する仕様としている。
２−３

社内試験

耐圧試験（図６）では工場でケーシング部品を全て連

図８ 海水取水ポンプ駆動用電動機

Fig.８ View of the motors for the seawater lift pumps driving

結して実際の使用状況を模擬し、最高使用圧力の1.5倍– 25 –

BHS-SLQ-WIS Complexプラットフォーム向け海水取水ポンプ

電業社機械

３．おわりにVol.45No.2（2021）

おいては横軸片吸込渦巻プロセスポンプや横軸両吸込渦

海上プラットフォームBHS-SLQ-WIS Complex向けの巻プロセスポンプなどをDMWインド社にて受注してい

Seawater Lift Pump
（海水取水ポンプ）の概要を説明した。

る。

本プロジェクトは、2021年の完工を目指しており、現今後ともDMWインド社と協力の上で、顧客の要望に地での据付工事が進められている。コロナウィルスのパ

応え、設備の重要性を充分に認識して信頼性の高い製品

ンデミック終息の兆しが徐々に見えつつある中での経済を提供し、顧客に満足して頂けるよう努力していく所存

活動の再開で、原油・天然ガス価格が上昇しており、イである。

ンドにおける当該施設の重要性はますます高くなるもの＜参考文献＞と推察される。

⑴ ISO12944：Paints and varnishes — Corrosion protection of

プラットフォームの重要機器のひとつである海水取水

steel structures by protective paint systems

ポンプは高い信頼性と設置コスト低減が求められており、当社はこれまでの納入実績と技術力を高く評価され、さらに一部部品をDMWインド社にて製作、調達するこ＜筆者紹介＞

中村 祐太：2014年入社。主に立軸ポンプの設計業務に従事。
現在、水力機械設計部とで製造コストを抑えることで、今回の受注に繋がったものである。そのほかにも既設WISプラットフォームに– 26 –

水力機械１課

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

上越火力発電所第１号機向け循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプ

上越火力発電所第１号機向け
循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプ
秋山

祐

海野

亮

Circulating Water Pumps, Seawater Booster Pumps and Bearing Cooling Water Pumps
for Joetsu Thermal Power Station Unit No.1
By Yu Akiyama and Ryo Unno
We have been producing many circulating water pumps to the electric power company since
about 1953. These circulating water pumps are one of the most important pumps of the thermal
power turbine system. Unit 1 of the Joetsu Thermal Power Station of Tohoku Electric Power Co.,
Inc. is a 572MW gas turbine combined cycle power plant with advanced technology, which is underconstruction with the aim of commencing commercial operation in December 2022.
We manufactured and delivered circulation water pumps, Seawater booster pumps and bearing
cooling water pumps to the Joetsu thermal power station. We will introduce the outline as follows.

１．はじめに

３．循環水ポンプ３−１

東北電力株式会社殿上越火力発電所は2022年12月の循環水ポンプの構造と特徴

営業運転開始を目指し建設中の火力発電所であり、最先

循環水ポンプは、タービンを回した蒸気を水に戻すた端技術を有した57.2万kWガスタービンコンバインドサ

めに復水器に冷却材として海水を供給するためのものでイクル発電設備である。発電効率として、世界最高水準

あり、タービン系の重要補機のひとつである。

の熱効率63％以上を目指し、電力需要に合わせた発電出

ポンプ外形図を図１に示す。

力の調整や起動・停止などの運用性向上により、電力のポンプ形式は、一床式立軸斜流ポンプであり、主軸一本構造で中間軸継手を持たず、軸受注水配管および計装安定供給への貢献が期待されている。

機器を無くし、シンプルな構造の設備となっている。

当社は発電設備の補機である、循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプの３機種を納入した。以下

３−２

ポンプ材質

にこれらのポンプの概要について紹介する。

主要部品の材質は、回転体のうちインペラにはステン
レス鋳鋼SCS14、主軸にはステンレス鍛造品SUS316を

２．ポンプ仕様

使用し、ケーシングのうち吸込ベル・吐出しボウル・吐表１にそれぞれのポンプ仕様を示す。

出しエルボには鋳鉄品2％ NiFC、つり下げ揚水管には軽表１ ポンプ仕様

Table１ Specifications of pumps
形式

立軸固定翼斜流ポンプ

横軸両吸込渦巻ポンプ

用途

循環水ポンプ

海水昇圧ポンプ

軸受冷却水ポンプ

口

径

（mm）

吐出し1 500

吸込350×吐出し250

吸込250×吐出し150

程

全

揚

横軸両吸込渦巻ポンプ

（m）

20.5

12

55

吐出し量

（m3/h）

18 900

800

650

出

（kW）

1 380

37

150

取扱流体

力

海水

海水

軸受冷却水

台

2

2

3

数

– 27 –

上越火力発電所第１号機向け循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプ

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

上ケーシング
電動機

軸接地装置

電動機

犠牲陽極
駆動機台

下ケーシング

吐出しエルボ

図２ ポンプ外形図

Fig.２ Configuration of pump

つり下げ揚水管
吐出しボウル

吸込ベル

図1 ポンプ外形図

Fig.１ Configuration of pump
図３ ポンプ外観

量化の観点から鋼板溶接品SS400を採用した。これらのFig.３ Outline of pump

材質は重防食塗装との組み合わせにより海水ポンプにおける耐食性が確保される。
吐出しボウル流水面には砂などによる浸食および耐食とにより、内部の主要部品（インペラ、主軸など）の点性を考慮し、ガラスフレークライニングを採用し、その検が容易にできる構造となっている。
４−２

他海水接水部にはエポキシ樹脂系塗料と防汚塗料を採用

ポンプ材質している。ポンプの定期的なメンテナンスを実施するこ

主要部品の材質は、回転体のうちインペラにはステンとで、経年使用においても問題無く長寿命が実現される。

レス鋳鋼SCS14、主軸にはステンレス鋼SUS316を使用

また、塗装が損傷した場合に備え、吸込ベル外側にはし、ケーシングにもステンレス鋳鋼SCS14を採用している。

アルミニウム合金製犠牲陽極を用いた流電陽極方式の電ケーシング内面には防食を目的として塗装を実施する

気防食装置を設置し、軸接地装置により回転体アースをとともに、各隙間には隙間充填剤を施工している。また、行い、防食効果を向上させている。

吸込ノズル部分にアルミニウム合金製犠牲陽極を用いた

４．海水昇圧ポンプ

４−１

流電陽極方式の電気防食装置を設置し、軸接地装置によ海水昇圧ポンプの構造と特徴

り回転体アースを行い、防食効果を向上させている。

海水昇圧ポンプは、冷却水として熱交換器へ供給され５．軸受冷却水ポンプ

る海水を昇圧するために使用される。
ポンプ外形図を図２に、外観を図３に示す。

５−１

軸受冷却水ポンプの構造と特徴

ポンプ形式は、横軸両吸込ポンプである。ケーシング

軸受冷却水ポンプは、タービンやモータなどの軸受を冷却する冷却水ラインへの送水に使用される。

は水平二つ割構造であり、上部ケーシングを取り外すこ– 28 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

上越火力発電所第１号機向け循環水ポンプ、海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプ

ポンプ外形図を図４に、外観を図５に示す。

５−２

ポンプ形式は、横軸両吸込ポンプである。ケーシング

主要部品の材質は、回転体のうちインペラにはステン

は水平二つ割構造であり、上部ケーシングを取り外すこ

レス鋳鋼SCS13、主軸にはステンレス鋼SUS403を使用とにより、内部の主要部品（インペラ、主軸など）の点

し、ケーシングはねずみ鋳鉄FC250を採用している。

検が容易にできる構造となっている。

電動機

ポンプ材質

６．おわりに
今回、上越火力発電所の新設にあたり、循環水ポンプ、

上ケーシング

海水昇圧ポンプ、軸受冷却水ポンプを納入させて頂いた。
納入したそれぞれのポンプは発電設備において重要な機器であり、電力の安定供給、電力需要に合わせた発電出力の調整や起動・停止などに対応するため、通常よりもさらに高い設備の信頼性を確保しなくてはならない。

下ケーシング

今後も顧客の期待に応え、その設備の重要性を充分に認識して、常に信頼性の高い製品を提供し、満足して頂けるよう努力していく所存である。

図４ ポンプ外形図

Fig.４ Configuration of pump

最後に本ポンプの計画、製作にあたり、終始適切な助言と御指導を頂いた東北電力株式会社殿ならびに三菱重工業株式会社殿の関係各位に厚く御礼申し上げます。
＜筆者紹介＞

図5 ポンプ外観

Fig.５ Outline of pump

– 29 –

秋山

祐：2009年入社。主に、立軸斜流ポンプの機器設計業務

海野亮：2011年入社。主に、横軸ポンプの機器設計業務に従事。

に従事。現在、水力機械設計部水力機械１課。
現在、水力機械設計部水力機械１課。

静岡県静岡市殿

清開ポンプ場汚水ポンプ機械設備改築工事受注

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

静岡県静岡市殿
清開ポンプ場汚水ポンプ機械設備改築工事受注
このたび、静岡県静岡市より清開ポンプ場汚水ポンプなるため難易度が高く、また別途工事として電気設備工

機械設備改築工事を受注した。清開ポンプ場は静岡市

事も同時期に施工されるため、綿密な施工計画、工程管清水区に位置し、排水区域102ha、汚水中継量5.6 m /理が必要とされる。

3

min、雨水排出量730 m / minの機能を有する設備であ

静岡県に製作工場を有する当社として、地元静岡市殿る。汚水ポンプ設備は設置から30 ～ 50年が経過しておのポンプ設備工事を施工することは、技術力継承、安全り、設備の老朽化のため本工事にて全台が更新される。

施工の継続に不可欠であり、今後もお客様満足度の向上

本工事においては、既設機器の撤去、表１に示すポンを第一に、継続的な受注に向けて営業活動を展開する所

3

プ設備の製作・据付のほか、汚水ポンプ井の防食工事も存である。

含まれている。ポンプ場の稼働を確保しながらの施工と（文責：島田裕介）

４号

１号

３号

２号

１号

DN

UP
DN

図１ 既設ポンプ写真
汚水ポンプ弁

図２ 据付平面図

表１ 更新ポンプ仕様
吐出し量

全揚程

取扱流体

電動機出力

No.1,2 汚水ポンプ

ポンプ名称
口径400 mm

立軸渦巻斜流ポンプ形式

19.72 m3/min

30.4 m

汚水

150 kW2

No.3,4 汚水ポンプ

口径250 mm

立軸渦巻斜流ポンプ

3.78 m3/min

30.9 m

汚水

37 kW

2

– 30 –

台数

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

三重県津市上下水道事業局殿

半田川田ポンプ場向け排水ポンプ設備受注

三重県津市上下水道事業局殿
半田川田ポンプ場向け排水ポンプ設備受注
このたび、三重県津市上下水道事業局より半田川田ポ

新設する。

ンプ場ポンプ設備築造工事を受注した。

今回製作するNo.3排水ポンプの仕様は、口径900 mm
×150 m3/min×7.4 m×260 kW×１台であり、ポンプ

当ポンプ場は、周辺ポンプ場が立地条件などの問題か

ベースは水密構造と耐震対策対応構造としている。

ら増設が困難な状況であるため、雲出川左岸流域下水道

現在、2023年２月の完成を目指して鋭意設計・製作

半田川田排水区の浸水対策の一環として新設されるポンプ場である。計画排水量は13.319 m /sで３台のポンプ

中である。

3

の設置が計画されており、本工事ではそのうちの１台を（文責：小松

図１ 機場写真遼）

図２ 据付図表１ ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

取扱流体

電動機出力

台数

No.3排水ポンプ

口径900 mm 立軸斜流ポンプ

150 m /min

7.4 m

雨水

260 kW1

3– 31 –

大阪府北部流域下水道事務所殿

摂津ポンプ場向け雨水ポンプ設備受注

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

大阪府北部流域下水道事務所殿
摂津ポンプ場向け雨水ポンプ設備受注
安威川流域下水道は淀川水系安威川流域を処理区とプを更新することによって、雨水ポンプ場の予備機設置

し、昭和45年に千里丘陵で開催された万国博覧会会場のを目的としている。

汚水を処理するため全国で最初に供用開始した流域下水

特徴として当該ポンプは分流式下水道の雨水ポンプで道である。摂津ポンプ場は、その安威川流域事業の重要あり、高流速型・無注水式・回転数制御有りの仕様となっ施設であり、このたび当社が製作および設置後30年を経ている。また排水能力を増強することにより有害な渦が過したNo.2およびNo.3雨水ポンプ２台について更新工事発生する懸念があるため、「流れ解析シミュレーション」が発注され、受注した。当該工事は、設備の老朽化対策を行い、渦流防止対策の検討を実施する。現在令和６年と同時に危機管理対策として雨水ポンプ場の所定排水能

５月完成に向けて設計・製作中である。

力を確保するため、１台あたりの排水能力を増強（吐出（文責：弘田幸治）量563 m /minから672 m /minへの増強）した雨水ポン
3

3

表１ 既設ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

取扱流体

原動機出力

No.2、No.3雨水ポンプ

口径2 000 mm 立軸斜流ポンプ

563 m /min

20 m

雨水

4 000PS3

表２ 更新ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

取扱流体

原動機出力

No.2、No.3雨水ポンプ

口径2 000 mm 立軸斜流ポンプ

672 m3/min

18.6 m

雨水

2 970 kW– 32 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

広島市下水道局殿

鶴見ポンプ場No.3雨水ポンプ設備工事受注

広島市下水道局殿
鶴見ポンプ場No.3雨水ポンプ設備工事受注
広島市中心市街地約2 600haは、太田川デルタの低地

入する雨水を京橋川に放流している施設である。

部に位置し、都市機能が集積していることから、浸水の本ポンプ場は1953年７月に稼働したポンプ場で、稼安全度を向上させるため、10年に１回程度降る強い雨

働から半世紀以上が経過している現在も、No.1、No.2、（１時間53 mm）が降っても浸水しないことを目標に雨

No.4雨水ポンプ（口径700 mm立軸斜流ポンプ）、No.3

水幹線などの施設整備が進められている。

雨水ポンプ（口径700 mm横軸斜流ポンプ）の計４台が特に、中心市街地約2 600haのうち、深刻な浸水被害

稼働している。

が発生している約2 000haの区域を、早期の浸水被害解

このたび、受注したNo.3雨水ポンプ設備更新工事は、消に向けて、雨水幹線や雨水ポンプ場の整備を進めてお既設の口径700 mm横軸斜流ポンプから口径600 mm減

り、改築しなければ処理機能・ポンプ機能の損失に繋が速機搭載型立軸斜流ポンプへ更新する工事である。

ると判断された施設については、施設の一部を取り換え、利用可能な部分を引き続き使用する「長寿命化」や、全当社としては、広島市下水道局への減速機搭載型立軸ポンプの納入は初めてとなる。

体を取り換える「更新」などの適切な対策が講じられて現在2023年３月の工事完成を目指し、設計・製作中

いる。

である。

鶴見ポンプ場は広島市中区の中心市街地に位置し、流（文責：斎藤洋勝）

表１ 既設ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

原動機出力

No.3雨水ポンプ

口径700 mm横軸斜流ポンプ

67.0 m3/min

4.5 m

110PS

表２ 更新ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

原動機出力

No.3雨水ポンプ

口径600 mm減速機搭載型立軸斜流ポンプ

67.0 m3/min

4.5 m

90 kW

– 33 –

川崎重工業株式会社殿 宇宙航空研究開発機構殿調布航空宇宙センター御用乾燥空気製造設備第３球貯気槽用ロート弁受注

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

川崎重工業株式会社殿宇宙航空研究開発機構殿調布航空宇宙センター御用乾燥空気製造設備第３球貯気槽用ロート弁受注
このたび、川崎重工業株式会社殿宇宙航空研究開発機構殿（以下JAXA殿）調布航空宇宙センター御用として、貯気槽から高圧導管へ圧縮空気を送風する導管

乾の元弁としての機能のほか、緊急遮断弁としても使用さ

燥空気製造設備第３球貯気槽の更新工事に伴う貯気槽元れており、1976年に納入以来45年に渡り使用頂いた機弁であるロート弁を受注した。

器の更新機として新たに製作するものである。

本ロート弁はJAXA殿の風洞設備における貯気槽元弁

表１（文責：長沢博仁）

ロート弁仕様表

機器名称

口径・形式

使用圧力

使用流量

台数

貯気槽元弁

700R-P/H

1.96 MPa

1 100 kg/s

1

図１ JAXA殿調布航空宇宙センター

図２ 断面図– 34 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

インド・HPCL RAJASTHAN REFINERY LIMITED製油所向け

立軸ポンプ計８台受注

インド・HPCL RAJASTHAN REFINERY LIMITED製油所向け
立軸ポンプ計８台受注
このたび当社は、インドのL&T Hydrocarbon Engineering

ポンプ仕様を表１に示す。ポンプはAPI610規格に準経由でHPCL RAJASTHAN REFINERY LIMITED向け、インド

拠した電動機駆動の立軸多段渦巻ポンプである（Type

北部のRajasthan製油所に使用されるSKIMMED OIL PUMP

VS2）。

を２台、AROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.1を２DCIPL（DMWインド社）にて材料調達／組立／検査を

台、AROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.2を２台、実施することでコスト低減を図り受注に至った。今後もAROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.3を２台の計８

DCIPLと協力し、インド向け案件の受注を目指していく

台受注した。

所存である。

本ポンプユニットは主にポンプ、電動機、ダブルメカ（文責：森脇美文）

ニカルシールとシールプラン53Bから構成される。

表１ ポンプ仕様
ポンプ名称

形式

吐出し量

全揚程

取扱流体

電動機出力

台数

SKIMMED OIL PUMP

口径 40 mm 立軸多段渦巻ポンプ

3.6 m3/h

58.5 m

SKIMMED OIL

5.5 kW

2

AROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.1

口径 40 mm 立軸多段渦巻ポンプ

2.5 m3/h

55 m

AROMATICS

5.5 kW

2

AROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.2口径 40 mm 立軸多段渦巻ポンプ

2.5 m3/h

54 m

AROMATICS

5.5 kW

2

AROMATICS BLOWDOWN SUMP PUMP No.3口径 40 mm 立軸多段渦巻ポンプ

2.5 m /h56 m

AROMATICS

5.5 kW2– 35 –

3

関東地方整備局

安全管理優良受賞者表彰の取得

関東地方整備局

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

安全管理優良受賞者表彰の取得

１．はじめに⑵

令和３年７月15日、国土交通省 関東地方整備局長殿

H30十日川排水機場自家発電設備修繕工事
発注事務所：利根川下流河川事務所

より、過去３年間（H31年度～ R3年度）に竣工した関

機種：自家発電設備 更新×２式

東地方整備局殿の発注工事すべてを表彰対象とした『安工期：2019年８月15日～ 2020年３月25日

全管理優良受賞者表彰（局長表彰）』を受賞した。

⑶

R1年鳴戸川排水施設ポンプ設備災害復旧工事

これに伴い、令和３年７月15日から令和４年３月31

発注事務所：常陸河川国道事務所

日までの期間で、関東地方整備局発注の一般競争参加入

機種：自家発電設備 更新×１式

札方式の工事にて『評価項目：優良工事表彰受賞の有無』

工期：2020年３月27日～ 2021年３月31日

で加点要素（３点）の権利を得ることができた。

⑷

R1根本排水機場ポンプ設備修繕工事
発注事務所：江戸川河川事務所

２．受注の経緯

機種：主原動機 現地整備×１式

本表彰の対象工事については、いままで一般土木とア

機種：監視制御 設備更新×１式

スファルト舗装の２工種が対象となっていたが、令和２

工期：2020年４月17日～ 2021年３月26日

年度から対象工種を拡大し、機械設備工事も対象となっ⑸

R1通殿川排水機場ポンプ設備更新工事た。今回の表彰は機械設備工事が対象となってから初の発注事務所：荒川上流河川事務所受賞となる。

機種：自家発電設備 更新×２式

表彰の条件としては、関東地方整備局殿の発注工事で

機種：受変電設備 更新×１式

累計完成工事量が多く、無事故を継続している受注者が工期：2020年４月24日～ 2021年３月31日対象となっている。

⑹

当社においては、近年の関東地方整備局発注工事の受R1矢切排水機場ポンプ設備修繕工事
発注事務所：首都国道事務所

注量の増加、継続した無事故実績を評価頂き、今回の『優機種：主ポンプ 工場整備×２台良』工事の取得に繋がった。

機種：自家発電設備 現地整備×１式
工期：2020年８月25日～ 2021年３月25日⑺

R2根本排水機場ポンプ設備修繕工事
発注事務所：江戸川河川事務所
機種：主原動機 現地整備×１式
工期：2021年４月20日～ 2022年３月25日⑻

R2通殿川排水機場ポンプ設備修繕工事
発注事務所：荒川上流河川事務所
機種：主原動機・主減速機 更新×１式

図１

工期：2021年４月21日～ 2022年１月31日

優良工事表彰３．優良工事対象工事⑴

４．おわりに

H30中部横断楮根第四トンネル換気設備工事

工事の施工にあたって関東地方整備局殿の御指導・御発注事務所：甲府河川国道事務所

協力を頂き、すべての工事を無事故で竣工できましたこ

機種：1 030 mmジェットファン 新設×５台と、深く感謝申し上げます。

工期：2018年６月８日～ 2019年８月30日（文責：大林俊介）– 36 –

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

大阪府都市整備部長殿より優良工事表彰を受賞

大阪府都市整備部長殿より優良工事表彰を受賞－寝屋川流域下水道

菊水ポンプ場

雨水ポンプ設備更新工事（その１）－

１．はじめに

３．表彰理由2021年３月に完成した雨水ポンプ設備更新工事にお

機場全体および周辺道路が狭く、数多くの設備工事のいて、大阪府都市整備部長殿より「第22回大阪府都市整中でも難易度が高いとされていた。その中で施工体制・

備部優良建設工事表彰」を受賞した。

配置技術者・対外関係は満点を獲得した。出来栄えや工程管理も高い評価を受けており、設備工事の模範となる

２．表彰工事工 事 名：寝屋川流域下水道

施工業者の評価を得た。これらが評価され都市整備部長
菊水ポンプ場

表彰の対象となった。

雨水ポンプ設備更新工事（その１）工

４．おわりに期：2017年８月31日～ 2021年３月12日

今回の表彰は大阪府東部流域下水道事務所殿のご指導、ご協力なくして成しえないものであり、ここに改め機

種：φ1 000VPF-IGE×２台て感謝申し上げます。また、本工事に携わられた協力会（減速機搭載型立軸斜流ポンプ）社や関係業者の方々のご協力を頂きましたことに深く感謝いたします。

工事内容：２、４号雨水ポンプ（口径1 000 ｍｍ）のこの表彰を励みに、今後もより一層精進していきたい

更新工事。横軸ポンプから立軸斜流ポンプと考えております。

に更新。

（文責：弘田幸治）

図１ 表彰状

図２ 表彰式– 37 –

堺市上下水道事業管理者殿から優良工事表彰を受賞

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

堺市上下水道事業管理者殿から優良工事表彰を受賞−石津水再生センター１系送風機設備更新工事−

１．はじめに３．拝受理由令和２年度に完成した「石津水再生センター１系送風

堺市上下水道局発注の建設工事において「令和２年度

機設備更新工事」において、堺市上下水道事業管理者殿に完成した全工事の中で、工事成績評定点が上位の工事から「令和３年度堺市上下水道局優良建設工事表彰」を成績であること、かつほかの模範となる施工者であるこ受賞した。

と」という表彰基準を満たしたためです。

２．表彰工事４．おわりに⑴

今回の表彰は堺市上下水道局殿のご指導、ご協力なく

工事名

石津水再生センター１系送風機設備更新工事

しては成しえないものであり、改めて感謝申し上げます。

⑵

また、本工事に携わられた関係各社および関係者の方々

機種

口径300/250鋳鉄製多段ターボブロワにご協力賜りましたことにも厚くお礼申し上げます。

（鋳鉄製AM-Turbo ）×２台

（文責：北川達也）

Ⓡ

⑶

工期

平成31年１月30日~令和２年５月29日⑷

工事概要

昭和46年に設置した１系送風機設備の老朽化に伴い更新工事を実施した。

図１ 表彰状– 38 –

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名古屋市殿から都市美化活動による感謝状を拝受

名古屋市殿から都市美化活動による感謝状を拝受

１．はじめに3．拝受理由令和３年３月に名古屋市殿より都市美化活動を積極的

平成28年３月から毎月の清掃活動を約４年間継続し、に推進したことが認められ感謝状を拝受しました。

年に一度開催される名古屋市殿主催のクリーンキャン
ペーンにおいても積極的に参加したことが評価されたと

２．都市美化活動内容
⑴

活動日時

⑵

⑶

考えます。

毎月第１月曜の朝8:30 ～ 8:45の15分間

４．おわりに活動期間

今回の感謝状は継続的に美化活動を行ってきた結果と 第１回目を平成28年３月に実施し、現在も継続的考えております。今後も名古屋市内の美化活動を通して、に毎月実施

名古屋市殿および地域への貢献が出来ればと考えており活動場所、内容ます。

 名古屋市中区栄二丁目４番周辺のごみ・空き缶・（文責：千葉ペットボトルなどを拾う清掃活動

図１

感謝状

– 39 –

誠）日本下水道事業団より「感謝状」

電業社機械

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日本下水道事業団より「感謝状」

令和３年11月５日、日本下水道事業団殿より令和元年

せる電動機の二次抵抗器および計器盤内の部品の復10月に発生した東日本台風における災害復旧対応につ

旧工事を行った。

いて、令和２年度に竣工した以下工事において感謝状を⑸

被災当初、佐久市下水道管理センターブロワ棟の送頂きました。
⑴⑵

風機設備が被災したとの連絡を受け、現地調査を開工事名
佐久市下水道管理センター災害復旧機械設備工事

始し浸水被害報告をまとめた。復旧工事を進める上

その２で、製作機器の進捗管理を細かく行い、関係各所と送風機仕様調整を図ったことで、無理することなく当初の計画

電動機直結片吸込多段ブロワ（鋼板製）

工程通り、設備の復旧に貢献できた。

φ 300/250×70 m /min×58.8 kPa×110 kW×２台

⑹

3

⑶

おわりに
今回の復旧工事にあたって日本下水道事業団殿並び工期に佐久市下水道管理センター殿のご指導・ご協力頂

令和２年４月14日～令和３年３月12日⑷

評価についてき、無事に復旧が完了出来ましたことを深く感謝申

工事概要
本工事は令和元年東日本台風（台風19号）の影響にし上げます。

より佐久市下水道管理センターブロワ棟の浸水被害（文責：渋谷光晴）に伴う本復旧工事で、被害を受けた送風機を起動さ

図１ 感謝状– 40 –

電業社機械

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電業社

電業社

中東支店

中東支店

営業開始

営業開始

当社は、2016年にアブダビ支店を開設して以来、中東および周辺地区におけるオイル&ガス、電力を中心とした営業活動を行ってまいりました。今後、当社の逆浸透膜法（RO法）海水淡水化用エネルギー回収装
置DeROsⓇ の営業活動強化、インド子会社（DCIPL社：
DMW Corporation India Private Limited）との連携強化を目指して、中東の拠点をアブダビからドバイへ移転しました。新事務所名は、日本語名：電業社機械製作所中東
支店、英語名：DMW CORPORATION MIDDLE EASTです。
ご存知の通り、ドバイは中東・アフリカ域を代表す

図２ JLT（ジュメイラ・レイクス・タワーズ）

る交通の要衝です。ドバイ全体（２空港）では230都市
へ、6,500便/週が就航しており、DCIPL社が拠点とする

中東支店の在るJLTは、ドバイの中心に位置します。

インド・ムンバイとは18便/日が就航しています。また、幹線道路を挟んで反対側はヨットの停泊するマリーナ地

当社の海外でのターゲット市場であるオイル&ガスはも区、その向こうは観光地としても有名なヤシの木の形をとより、海水淡水化市場においても中東域が最大のマーした人工島パームアイランドへと続きます。JLT周辺にケットであり、ドバイを新たな拠点として、中東・アフは、海水淡水化事業に携わる企業も数多く事務所を構えリカを中心とするユーザへの迅速な対応を図るとともており、DeROsⓇ の営業活動の面で非常に有利な立地でに、DCIPL社との人材の交流やインド製品供給を推し進す。同時に、旧支店のあったアブダビへも約160 km、

めるなど、ますます活発な営業活動を進めて行きます。

車で約1.5~２時間の距離ですので、新旧お客様へのアクセスが便利になりました。
JLTはローカルスポンサーを必要としないフリーゾー
ン地区であり、中東支店は当社独資の支店になりました。
2016年にアブダビへ進出してから５年強が経過しました。当社の今後の中東・アフリカ域向ビジネスの更なる飛躍を目指し、この中東支店をその活動の中心地として定め、近隣諸国のお客様との連携を深めながら、今後のますますの発展を目指して邁進して行きます。
（文責：佐藤久貴）

図１ 中東支店があるLiwa Heightsビル
39階建の35階

図３ 会議室など事務所内（110 m2）– 41 –

エネルギー回収装置（DeROsⓇ） BSフジのTV番組にて紹介、放映される

電業社機械

Vol.45No.2（2021）

エネルギー回収装置（DeROsⓇ）
BSフジのTV番組にて紹介、放映される2021年５月９日（日曜日）、BSフジの科学ドキュメン

コストの低減、とりわけ、海水に高い圧力を掛ける高圧タリー番組「ガリレオX」において、当社のRO法海水淡ポンプの電力コスト低減が挙げられる。このことを克服

水化用エネルギー回収装置（以下ERDと略記）が紹介さするための最先端技術として逆浸透膜（RO膜）から排れた（再放送は2021年５月16日に放映）。図１および図出される高圧濃縮海水のエネルギーを回収し再利用する

２に放映の様子を示す。

ことにより、エネルギー効率が上昇し、高圧ポンプの容「ガリレオX」は、科学や科学技術に関わる新しい動向

量が小さくでき、電力コスト低減が図れる当社のERDがや注目の研究を、「深く・わかりやすく・面白く」伝え紹介された。

る番組で、「水不足に挑む日本の技術

海水淡水化技術

また、本装置の納入先である沖縄県波照間簡易水道海のイノベーション」というテーマの中で取り上げられた。

水淡水化施設向けおよび国内民間プラント向けにおける世界人口増加や気候変動、産業の拡大などにより一層のERDの稼働状況や造水コストの低減効果も併せて紹介さ深刻化が懸念される水不足問題に対し、無尽蔵の資源でれた。

ある海水から淡水を得る海水淡水化技術が注目されてい（文責：深澤正幸）

る。しかし、海水淡水化技術の課題のひとつとして造水

図１ 放映の様子

図２ 放映の様子（波照間島）（大容量エネルギー回収装置）– 42 –

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Vol.45No.2（2021）

特許と実用新案

特許と実用新案「横軸ポンプ」
特許第6910743号

１．従来技術の課題

閉塞可能な蓋を備えてF

一般に、排水機場などで運転する横軸ポンプは、いる。内部ケーシング

長期間の運転により異物の吸込みや経年劣化などに部10は、ケーシング貫7b 6 7aより羽根車や軸受が磨耗する。この場合、性能低下

通 孔5aの 直 下 に 画 像

だけでなく振動増大による破損の危険があるため、取得装置Ｆが挿通可能

横軸ポンプの点検作業を定期的に行って羽根車や水な挿通孔又は切り欠き

中軸受の磨耗状態を確認する必要がある。しかしな

部10aを 有 し て い る。

がら、羽根車や水中軸受の状態を確認するためには、

上記画像取得装置Fは、

横軸ポンプを分解する必要が有り、多大な作業費用

例えばファイバースと時間を要する。また、点検作業期間の間は運転す

コープやビデオスコー

ることができないため、万が一に緊急の排水要請がプ等の内部点検用の装置であり、先端部を任意の向発生した場合には対応できない恐れがあった。

きに曲げることが可能になっている。

9
7
8

5

5a

図２

２．本発明の内容

３．本発明の効果

本発明に係わる横軸ポンプ１は、図１および図２

本発明による横軸ポンプ１によれば、検知器ケーに示すように、回転軸２と、前記回転軸を支持する

ス７が、ケーシング貫通孔5aの直上に形成され多孔水中軸受３と、回転軸２に設けられた羽根車４と、管８の上端に接続された上部貫通孔7bと、上部貫通ケーシング５と、満水検知器６とを備えている。上孔7bを閉塞可能な蓋部とを備えているので、上部貫記満水検知器６は、図２に示すように、ケーシング

通孔7bからファイバースコープ等の画像取得装置F５の上部に形成されたケーシング貫通孔5a上に固定を導入して多孔管８内を介してケーシング貫通孔5a

され内部が連通した検知器ケース７と、水が浸入しからケーシング５内に画像取得装置Fを挿入することたことを検知可能な満水検知機構９と、空気引き装ができ、羽根車４等を容易に観察·点検することがで

置接続部7aと、検知器ケース７内に配されているときる。特に、満水検知器６は、ケーシング５の上部

共に前記吸引される水中の固形物を内側に留めて取であって羽根車４の近傍かつ水中軸受３の上方に設り除く多孔管８とを備えている。

置されるため、羽根車４や水中軸受３の点検が容易

また、上記満水検知器６は、ケーシング５の上部となる。また、多孔管８が画像取得装置Fのガイドとであって羽根車４の近傍かつ水中軸受３の上方に設なるため、画像取得装置Fをスムーズにケーシング５

置されており、検知器ケース７は、上部貫通孔7bを内に挿入することができる。

7b 7a
5 10
8
10a
F
3

6
2

さらに、ケーシング５が、水中軸受３を収納する

1

内部ケーシング部10を備え、内部ケーシング部10が、ケーシング貫通孔5aの直下に挿通孔又は切り欠き部
10aを有しているので、図１に示すように、ケーシン
グ貫通孔5aから挿通孔又は切り欠き部10aを介して画像取得装置Fを内部ケーシング部10内まで挿入す4

ることができ、水中軸受３を観察することができる。

図１（文責：鈴木崇史）– 43 –

電業社機械

編集後記

―

正誤表

Vol.45No.2（2021）―

88号41頁、表１ポンプ仕様、台数が間違っておりましたので訂正させていただきます。
誤

正

２台

３台

編
◆この度の巻頭言は、東海大学
学科

工学部

集

後

機械工

記

◆東京都下水道局森ケ崎水再生センターに納めた教授の落合成行先生に「動圧溝形状の最適

送風機設備について紹介させていただきました。

化」という題目でご執筆いただきました。

今回の更新では、潤滑油の冷却に冷却水が不要とポンプ、ファン、ブロワなどの回転機械にとっなる空冷式オイルクーラーを採用しています。こて流体軸受やメカニカルシールなどの機械要素は

れにより、冷却水ポンプ、冷却塔などが不要とな重要です。これらの機械要素を購入して使う側のり、メンテナンス箇所の低減が可能になります。

我々としては普段あまり気に留めておりませんで今後もお客様の目線に立った提案、対応を続けしたが、優先する特性によって予想以上に形状がていく所存です。

「優れた設計は見た目にも美しい」というのは納めた循環水ポンプについて紹介させていただき

変わるものだと感じました。

◆丸紅株式会社殿経由で台湾電力DaTan発電所に我々もよく聞くフレーズで、ポンプ、ファン、ブました。お納めしたポンプは水槽水路を止水する

ロワの羽根の設計にも同じことが言えるのではな

ことなく回転体を引き抜くことで維持管理が行いかと思います。工業的な美というものは、機能える回転体プルアウト式であることが特徴です。

美と様式美に大きく分けられると考えますが、当

また、本案件の水槽試験は海外規格であるANSI/社で製造している重工業製品では機能美に重きがHI 9.8-2018（American National Standard for

置かれます。性能を向上させることは機能美を追

Rotodynamic Pumps for Pump Intake Design）に求することとイコールなのかもしれません。

準拠して実施しました。

ご多忙なご公務の間をぬって、大変興味深いご

今後とも当社の製品をご愛顧いただきますよう寄稿をいただきありがとうございました。

よろしくお願い申し上げます。

– 44 –

本社〒143-8558

関東支店〒330-0803

横浜営業所〒240-0065

沖縄営業所〒902-0062

北 海 道 支 店

〒060-0061

東

北

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静

岡

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四

国

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九

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中

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仙台市宮城野区榴岡4丁目5番22号（宮城野センタービル）
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第45巻第２号

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