整理番号

受付年月日

相談者指名

相談手段

2－6－1

2015 年 1 月 19 日

匿名

直接

質問内容
宇部市では電気自動車用の急速充電器を整備・拡充していると聞きます。一方で、トヨタが燃料電池車を発売するのに 1 台当たり数百万の補助金がでるとも聞きます。電気自動車と燃料電池車の両方ともエコカ－と言われていますが、両者のメリット・デメリットを教えて下さい。

回

答

エコカ－と呼ばれている自動車には様々なタイプがありますが、ここでは燃料電池車（FCV）、電気自動車（EV）及びプラグインハイブリッドカー（PHV）の代表的な３種類のエコカ－について比較しながら述べます。
３種類のエコカ－の主要項目をインタ-ネット上に記載の情報を整理して、下記の比較表にまとめてみました。
（但し、各機種とも日々改良・改善が行われているため、将来は大きく進歩することが予想されます。）
FCV は、昨年末に上市が始まったばかりで本体価格、燃料充填スタンドの設置費用が共に高く、安全性についても EV に較べて高いとは言えませんが今後の進歩が期待されています。EV は走行中に一切の廃棄物を出さない安価なエコカ－と言えますが、最大の弱点はフル充電しても走行距離が短いことです。従って、用途が限定されますので、長距離走行に耐えられる様に安価で短時間に急速充電できるスタンドが全国あちこちに整備されている所です。
燃料電池車

電気自動車

プラグインハイブリッドカー

略称

ＦＣＶ

ＥＶ

ＰＨＶ

動力

水素→ＦＣ→MM

M or GE

燃料水素

電気

電気 or ガソリン

電気スタンドE→電気スタンド

家庭の電源

E→家庭の電源

補給方法

水素ステーションG→ガソリンスタンド
燃料補給時間急速：30 分

3分

（空から満タン）E→左記に同じ

200V：約 ８時間

G→

5分

走行距離

600～800km

200km 前後

800km～1000km

燃料価格

110～150 円/Nm3

20～30 円/ｋｗｈ

燃費（目安）

10～14 円/km

2～4 円/ｋｍ

本体価格

約 700 万円

約 270 万円

約 250 万円

補助金

202 万円

58 万円

Max 25～20 万円（プリウス）

E→左記に同じ
G→120～170 円/L
E→左記に同じ
G→１７円/ｋｍ【注記】① Ｅ：電気、ＦＣ：燃料電池、Ｇ：ガソリン、M：モータ、GE：ガソリンエンジン② 数値は目安となる概略の値を示すもの。

参考(1)

FCV 対 EV 比較

http://response.jp/article/2014/11/17/237495.html
http://www.22satei.com/next.html(2)

FCV 対 EV 対 PHV 比較 http://燃料電池.net/fcv/ev-hv.html(3)

EV PHV の説明

http://www.ev-phv-hokkaido.com/great

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受付年月日

相談者指名

相談手段

2－6－2

2015 年 1 月 19 日

匿名

直接

質問内容
宇部市では電気自動車用の急速充電器を整備・拡充していると聞きますが、山口県や宇部市では、電気自動車などのエコカ－はどの程度普及しているのですか。

回

答

次世代自動車振興センタ－の平成 25 年 3 月末の統計によると、全国及び山口県のクリ－ンエネルギ－車（電気自動車、プラグインハイブリット車、ハイブリット車）の登録台数は以下の通りです。
電気自動車

ＰＨＶ

ＨＶ

合計

全国

54,75730,171

3,813,387389,315

山口県

1,18248961,01462,685【注記】 ① ＰＨＶ：プラグインハイブリット車、ＨＶ：ハイブリット車② 山口県のＰＨＶ及びＨＶのＨ25 年のデ－タがなかったので、Ｈ21 年の全国合計データに対する山口県の保有比率から比例にて推算した。
宇部市では、国や県の施策を受けて、山口県の次世代自動車充電インフラの整備計画の一環として以下の基本的な考え方のもとに充電設備の整備を進めています。
①航続距離を考盧した適切な間隔で置かれていること②主要幹線沿いに立地するなど､交通の利便性が高いこと③日常生活の中で､容易に利用できる場所が含まれていること④交通拠点､観光地など､県外からの来訪者も利用しやすい場所が含まれていること⑤できる限り専用の駐車スペースを設けることが可能であること⑥投資回収が可能な利用頻度を期待できること
宇部市では平成 26 年 12 月末現在、以下の 5 箇所に電気自動車用急速充電器が設置されました。
・ときわ公園東駐車場
・恩田運動公園・厚南体育広場
・楠こもれびの郷
・アクトビレッジおの
尚、上記以外にも急速充電器ではない普通充電器の設置場所も含めて市内に 25 箇所整備されており、合計 28 箇所の充填場があります。
参考までに、県内には急速充電器は 24 箇所、普通充電を含む充電器は下関市(30)、宇部市(28)山口市(31)、萩市(19)、防府市(14)、周南市(10)、山陽小野田市(7)、その他の市町村を含め合計 183 箇所に充電器が設置されており、場所、充電器の種類、料金、その他の情報は下記の参考欄に示す【ＧｏＧｏＥＶ】のＨＰに詳しく記載されています。

参考(1) 宇部市 ：http://www.city.ube.yamaguchi.jp/machizukuri/kankyouhozen/kankyoukyouseitoshi/ev_juudenki.html（2) ＧｏＧｏＥＶ （市内充電場所） http://ev.gogo.gs/search/35/0/0/（３） 山□県ＥＶ充電ｲﾝﾌﾗ整備計画一次世代自動車充電ｲﾝﾌﾗ整備ビジョンー【改定版】

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受付年月日

相談者氏名

相談手段

2－6－3

2015 年 2 月 16 日

匿名

直接

質問内容
最近、“燃料電池車”や“水素”に関連するニュ－スをたびたび耳にしますが、最近の水素に関する状況を教えて下さい。

回

答安倍首相が国会の施政方針演説（2015 年 2 月 12 日）で水素社会について言及し、「全国に水素ステーションを整備し、燃料電池自動車の普及を加速させる。大規模な建築物に省エネ基準への適合義務を課すなど、省エネ対策を抜本的に強化する。」と語りました。
また、トヨタ自動車と日産自動車、ホンダの３社が２月１２日に燃料電池自動車（ＦＣＶ）用水素ステーションの整備促進に向け、共同で支援に取り組むことで合意したと発表＊2 しました。 ＦＣＶは、昨年１２月にトヨタが「ミライ」を発売し、ホンダが来年３月に、日産も早ければ２０１７年に投入する計画とのことですが、ＦＣＶ普及には水素ステーションなどのインフラ整備が不可欠です。
豊田通商など３社（豊田通商・岩谷産業・太陽日酸）は２月１３日に燃料電池車（ＦＣＶ）向け燃料の水素を供給する日本で最初の移動式水素ステーションを３月中にも都内に開設すると発表＊3 しました。３社は各社が３分の１ずつ出資して「合同会社日本移動式水素ステーションサービス」設立していますが、新会社は近々、東京都に２ヶ所、愛知県でも２ヶ所の開設を計画している様です。固定式水素ステーションの建設費は１か所で約５億円とされ、移動式であれば２～３億円にコストが圧縮できるほか、敷地面積も３割程度で済むため、ＦＣＶ車普及のカギを握ると期待されています。
山口県では、２０１３年に「産業力・観光力の増強」を図るための指針となる「やまぐち産業戦略推進計画」が策定され、昨年度その第 1 次改定が行われています。これは平成 25 年度～28 年度の４か年計画であり、５つの重点戦略の 1 つに『次代を担う水素等環境関連産業育成・集積戦略』が掲げられています。
そして、この計画に基づき、『瀬戸内コンビ－ナト生成に水素を活かした水素先進県の実現』を目指し、以下を目標として掲げています。
指標名・液化水素ステショ－ションの誘致
・水素利活用による事業化件数４年間で６件

水素ステーションの設置数

・水素利活用による事業化による燃料電池自動車、水素自動スマ－トコミュニティモデルの創出

車数（燃料電池バスを含む）

実際に、周南市では 2011 年に水素の製造・定置用燃料電池数貯蔵・輸送を担う“山口リキッドハイドロジェン(株)（エネファーム等）という会社が設立され、本年の春には水素ステ-シH32 年度

H42 年度（2020 年度

（2030 年）

1 か所

2 か所

900 台

4,000 台1,400 台5,100 台出展：周南市水素利活用構想

ョンが設置される予定です。
ちなみに周南市では水素関連事業の普及目標を上表の様に考えており、国や県の施策に合わせて水素社会の到来を見据えて、地域社会の活性化を図っています。

参考（１）安部首相所信表明演説（2015.2.12）（２）ニュ－ス： http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150212-00000022-fsi-bus_all（3）豊田通商ＨＰ：http://www.toyota-tsusho.com/press/detail/150213_002745.html（４）山口県ＨＰ：http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a11400/sangyousenryaku/suisotoukankyou.html