三島事業所

表紙説明

富士市田子の浦から望む富士山（写真提供：元 当社製造部機械工作課 故市川康夫氏）
撮影場所は左記地図の●印です。

第38巻

第２号
目

通巻第75号
次

2014

◆巻頭言

IT氾濫時代でのものづくり技術者の育成……………………………………………………………… 服◆技術資料

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認………………………………………… 佐部
藤角ハウエルバンガーバルブの保守・点検……………………………………………………………… 安

敏

雄

1

泰

4

晃太郎
藤

友

順

8

ナイジェリア向け肥料プラント用ブロワ…………………………………………………………… 永

岡

聡

貴

12

前

田

浩一郎

船橋市高瀬下水処理場向け送風機設備……………………………………………………………… 土

屋

佑

太

志

澤

俊

一

名古屋市東小川排水機場向けポンプ設備…………………………………………………………… 佐

藤

紀

仁

長谷川

浩

久

長谷山

恭

兵

◆製品紹介

超

15
18

大阪府平野川分水路排水機場ポンプ整備工事……………………………………………………… 福

嶋

21

小

山

孝

義

弘

田

幸

治

余多揚水機場高効率多段渦巻ポンプ………………………………………………………………… 大

庭

史

敬

24

第36回欧州企業視察団に参加して… ………………………………………………………………… 村

田

修

治

27

池

澤

勝

志

海外視察研修報告（シンガポール）… ………………………………………………………………… 小

室

利

貴

32

紀勢線トンネル向けジェットファン受注………………………………… 

34

ADCO社UAE向けWater Injection Pump受注… ………………………………………………………………………… 

35

Zorlu社 地熱発電プラント向けHotwell Pump/Binary Cooling Water Pump受注…………………………………… 

36

海外現地法人DMW India Private Limited設立… ……………………………………………………………………… 

37

DMWプレゼンテーション2014－グローバル展開で世界に貢献するDMWブランド－… ……………………… 

38◆特許と実用新案… ……………………………………………………………………………………………………… 

41◆海外出張記◆ニュース

近畿地方整備局紀南河川国道事務所殿

DENGYOSHA		 TECHNICAL			 REVIEW
Vol.38 No.2 2014

CONTENTS◆Foreword
Technical Education for Young Engineers in Era with Full of IT………………………………… 1
T. Hattori◆Technical Data
FEM analysis of steel impeller to validate Stress measurements……………………………… 4
Y. Sato and K. Kado
Inspection and maintenance method of Howell-Bunger Valve…………………………………… 8
T. Ando◆Product Introduction
Blowers for Fertilizer Plant in Nigeria…………………………………………………………… 12
S. Nagaoka and K. Maeda
Blowers for Takase Water Treatment of Bureau of Sewerage Funabashi city Government……………………………………………………………………………………………………… 15
Y. Tsuchiya and S. Shizawa
Higashiogawa Pumping Station for Nogoya City……………………………………………… 18
N. Sato, H. Hasegawa and K. Haseyama
Maintenance construction of pump for Hiranogawa-bunsuiro Pumping Station…………… 21
H. Fukushima, T. Koyama and K. Hirota
High Efficiency Multistage Centrifugal Pump for Amata Pumping Station………………… 24
F. Oba◆EssayVisitation Report to European Company………………………………………………………… 27
S. Murata and M. Ikezawa
Visitation Report to Singapore…………………………………………………………………… 32
T. Komuro◆Patent……………………………………………………………………………………………… 41

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

IT氾濫時代でのものづくり技術者の育成

IT氾濫時代でのものづくり技術者の育成
服部敏雄

静岡理工科大学

特任教授

１．はじめに

産業界、教育現場に限らず社会全てがIT機器、IT技術で溢れている。便利になったとはいえ、ハード技術中心で育った当方団塊の世代の技術屋にとっては、何となくおせっかいすぎるサービスが気になる。
これからを担う若手ものづくり技術者の将来のためになるかという心配も含めてこれを機会に皆様と一緒に考えさせていただきたい。
最近の車のボンネットの中は、点火プラグ、ディストリビュータなどのハード機器がECGI、ECUなど電子機器に取って替わり便利な半面、故障があっても何もできない。従って若い技術者も従来のハード機
器に触る機会は激減しハード技術離れを招き、例えばトンネル天井板崩落事故、トレーラ、ゆりかもめ、ジェットコースタなど輸送機器のボルト破損…など、工学の最も基礎となるねじ締結の分野でもそのハード技術低下の弊害が露呈されている。最近の機械技術者の中にもこの古典的ものづくり技術の象徴でもあるねじ締結の力学 “内力係数” を知らない人が増えてきている。
製品開発の現場でも、とりあえずハードを作り、後は組み込みソフト、制御でカバーするという風潮があるが、いったんこのような開発競争の土俵に持ち込まれると日本の誇るハード技術は止まり、発展途上国に市場を奪われることとなる。誤解されると困るがこれは何もIT技術そのものを否定しようとしているのではなく、技術未習熟のうちに安易にITに頼りすぎないようなしつけ・教育が重要と言っているのである。掛け算九九のできない小学校低学年の児童に電卓を与えてよくないことはどの父兄も納得するが、同類のIT道具が若い学生、技術者に無制限に与えられていないか。例えばWEB検索、CAD、CAE、…。
老人介護用、身障者用のアシスト機器を楽だからと言って健康な若者が使ってはいけないことは分かっていても、近年のパワステ、電動ドア、音声ナビ、動く歩道、インスタント食品…、どんどん怠け癖を作っていないか。我々機械工学教育、およびものづくり産業界の技術者育成で心がけたいのは、CAD、CAEなどを教える前に、手書きの製図、材力・機力・流力・熱力の手計算演習・実験を徹底的にたたみ込む教育である。その土台ができてからIT活用で作業効率UPをはかっていただきたい。

２．強度設計と材料力学・FEM解析

こと材料力学の分野に目を向けると、まさにFEM解析というIT技術がものづくり現場での構造強度設計で広く普及・席巻している。これが解析精度、設計スピードの向上に大いに貢献していることに異論–1–

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IT氾濫時代でのものづくり技術者の育成

Vol.38No.2（2014）

はないが、これは団塊の世代を中心としたかつての材料力学を徹底的にたたき込まれた技術者が、便利な道具として活用している今の時代は安心できるが、最初からFEM解析に偏重した教育を受けた技術者が中心となる時代には以下のような心配がある。
⑴

FEM解析とモデル化

最近は弾塑性問題、接触問題、…など非線形問題の解析が可能となり、高価なソルバーを導入すれば、複雑な問題も高精度で解析できると思いがちであるが、これは全体が総削り一体構造体ならば確かにそうであるが、例えば図１中央に示す３本の梁を４種類の締結方法で組み立てたとすると、この構造物に外力が加わった場合の各梁の荷重分担は、この４種類の締結部の等価剛性が分からないと正確に構造解析できない。動解析では同様に締結部の正確な等価減衰率が必要となる。もちろんこれら単独の締結部の解析は先述の高度非線形解析技術で可能であるが、このような締結部が数百個あるような構造解析では等価剛性、減衰率の使用が不可欠である。いくら高価なソルバーを駆使しても、これら等価剛性・減衰率の見積もりによって答えはなんとでもなってしまうという危険である。結論は、このような等価剛性・減衰率のデータベースを構築するためには、古典的な内力係数、限界すべり、等材料力学モデルに基づいた定式化が不可欠で、このデータベース構築力こそが強度設計エンジニアの実力となる。このことは、熱解析での境界熱伝達率、接触界面熱伝達率、流体解析での界面、境界層の非線形性などの取扱いでも同じと思われる。
モデル化
3D-CAD・PRE

ソルバ
ANSYS、ABAQUS…

強度評価
POST

ねじ締結部

接着・接触部

ねじ締結

焼きばめ

接着

Kj、ηj
等価剛性Kj（d、l、F）
等価減衰率ηj（d、l、F）

接合構造物の荷重負担、固有値

図１⑵

一気通貫CAE設計システム・モデル

FEM結果表示と強度評価

締結部の相対すべり量、接触端部の応力が解析されたとしてもこれらの値がどのようになったらゆる
むか１）２）、疲労破壊３）するかの評価も、強度設計者の腕の見せ所となるが、ここで高額な解析費を費やしながら一番精度の悪い最大応力（最小メッシュサイズいかんでどうにでもなる）のみで評価していたのでは無駄となる。強度研究者は応力集中率、破壊力学、応力特異場力学…と狭い持論のみを展開しな–2–

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Vol.38No.2（2014）

IT氾濫時代でのものづくり技術者の育成

いで、ソルバメーカも、それはユーザで自由にと切り捨てないで、常に現場設計技術者に目を向け、その時点で最良と思われる汎用評価法をソルバに組み込むべく３者で協力願いたい（図１右側参照）。この評価ソフトの継続的なメインテナンスの習慣・過程こそが結果的にハード技術者の技術力維持につながると思う。

３．おわりに近年ボンバルディア主脚収容扉ボルト脱落のトラブルの後、チャイナ航空機のスラットヒンジボルト
脱落・炎上事故を起こす、ナガシマランドジェットコースタ車軸ボルト脱落事故の後、エキスポランド
ジェットコースタ車軸破損事故を起こす。エレベータブレーキ取付ボルトのゆるみによる暴走事故の後、エスカレータモータ固定ボルトの破損による逆走事故を起こす。トレーラハブの事故教訓があったにも拘らず、ゆりかもめ車軸ハブの同様な事故が繰り返される。土木の分野でも、笹子トンネル天井板つり
さげボルトの脱落事故など、広範囲のものづくり領域での締結部の技術欠如が顕在化している。
大学教育では企業でのIT普及に安易に同期してCAD/CAE教育に偏重しないで、まずは基礎力学教育の充実に軸足を置いていただきたい。解析分野でも大学は最先端解析技術を進めればいい、企業は大規模解析ツールを持てばいいと安易に思わないで、その解析ツールという道具を有効に使うためのノウハウ、
データベース充実に両者の力を結束していただきたい。
さらに広義に見れば、3/11の大震災・原子炉崩壊の大事故も、最先端科学という美辞麗句で飾り立ててきた技術集団のうろたえと、最終的には泥臭い現場対応技術でしか解決できない現実からも上述の意見を理解していただきたい。
技術領域に限らず、これからの若者は、人とのコミュニケーション、自然・社会とのふれあいを自分の目・耳・手・足を使って行ってほしい。スマートホン、WEB検索は若者に莫大な情報を与えるがこの情報満腹からは真の知的欲求は生まれない。これらを捨ててこそ感性豊かなみずみずしい若者が育ち、みずみずしい感性から夢あふれる技術・製品が生まれる。
Make Fresh Engineer’s Dream Success with Substantial Training !
＜参考文献＞１）‌シェル要素とビーム要素を用いたボルト締結部の簡易モデル化手法と強度評価（第１報、モデル化手法）（成瀬友博、川崎健、服２）‌シェル要素とビーム要素を用いたボルト締結部の簡易モデル化手法と強度評価（第２報、強度評価法）（成瀬友博、川崎健、服部部敏雄），日本機械学会論文集（A編），73-728，pp.522-528（2007）．
敏雄），日本機械学会論文集（A編），73-728，pp.529-536（2007）．

３）‌Fatigue Strength and Life Estimation Methods Using Critical Distance Stress Theory（（Muhammad Amiruddin Bin Ab Wahab, Niu Jie,
Toshio Hattori and Minoru Yamashita）Advanced Materials Research Vol. 694-697 pp 853-863（2013）–3–

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認
佐藤

泰

角

晃太郎

FEM analysis of steel impeller to validate Stress measurements
By Yasushi Sato and Kotaro Kado
Stress measurement results taken during rotation of a steel impeller at high rotating speed werecompared with ones calculated and obtained through FEM analysis in order to evaluate theiraccuracy. Though in recent years, FEM structural analysis has become one of the most powerfultools used to evaluate structural designs, some concerns remain regarding the reliability of data
generated through FEM analysis. Our comparisons of actual impeller rotation test data measured
using strain gauges to expected values generated through FEM analysis showed close correlation.

１．はじめに

ゼス応力コンター、最大主応力コンター図を示す。応力

当社では、設計品質向上のため、新規設計案の妥当性

集中部は溶接ビードの部位である羽根の付け根部分とな検証のツールとしてFEM解析を活用している。FEM解析る。一般的に、溶接部の強度は母材よりも低くなるたは構造的な問題点の抽出に有効であり、構造物の応力集

め ⑵、繰り返し荷重が作用した場合、疲労破壊によって中部や共振周波数を調べることで、材料強度の健全性の

羽根付け根部にクラックが発生しやすい。最大主応力の確認や運転周波数との共振を回避している。また、振動

正値が大きい箇所も羽根付け根部に現れるが、このこと問題の原因究明などのトラブルシューティングにおいては、引張応力が大きい箇所が羽根付け根部に存在するこも欠かせないものである。

とを意味する。引張応力は疲労破壊の要因となるため、

一方で、解析には一定の信頼性が伴わなければならな

溶接部付近で引張応力が大きい箇所は要注意である ⑶。

い。 FEM解析の信頼性を確認するには、実測による比さらに、送風機設備の頻繁な起動・停止、回転速度制御

較検証が重要である。この報文では、ひずみゲージ、テがある場合は、特に注意して設計する必要がある。そこ

レメータを用いて、回転するインペラの応力を測定し、で、設計段階で溶接部の応力を低減するため、羽根形状、

FEM解析結果の妥当性を確認した。

板厚の変更、補強部材の追加など機器の性能や製作コストも考慮して最適な設計案を決定する。

２．インペラの応力評価と強度設計

FEM解析の解析精度を確認するためには、応力を実インペラの応力評価として延性材料の場合、以下に示

測する必要があるが、応力集中部である羽根の付け根部

すミーゼス応力によって評価する方法が一般的である 。

にひずみゲージを設置して応力測定することは困難であ

⑴

σ VM

る。そこで、ひずみゲージを比較的設置しやすい平面で、

222
σ 1 − σ 2 ) + (σ 2 − σ 3 ) + (σ 3 − σ 1 )(=

応力勾配が緩やかな箇所を応力測定点とした。この報文

2では、これらの測定値と解析値を比較し、解析精度を検

ここで、s1、s2、s3は最大・中間・最小主応力を表す。

証する。その検証結果を基に、最も重要である羽根付け

主応力は引張・圧縮応力の判断を行う場合に有効であ根部の応力解析値の精度を評価する。

る。特に、最大主応力を確認することにより、引張応力

３．インペラFEM解析が卓越する部位を明確にすることができる。
図１に、鋼板製インペラのFEM解析結果として、ミー

インペラのFEM解析のモデルは、計算コスト低減のた–4–

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Vol.38No.2（2014）

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認

ミーゼス応力コンター図

図１

鋼板製インペラのFEM応力解析結果

最大主応力コンター図

Fig.１ Results of FEM stress analysis for steel impeller

め図２に示す分割モデルとし、カット面には周期境界条

４．応力の測定件を適用した。ボス内径は完全固定とし、遠心力を負荷

応力測定を実施したインペラは、溶接構造の高張力鋼した。解析格子は四面体要素とし、測定部近傍で十分な板製インペラであり、最大試験回転速度は3 600min−1

精度が得られるような節点数を適用した。解析結果は各である。図３に測定を実施した箇所を示す。インペラの測定点に対し、ミーゼス応力、主応力によって評価した。

応力測定は、主応力とその方向を計測できる３軸のひず解析によって得られたミーゼス応力分布を図１左図に示みゲージを使用した。測定位置は、羽根先端（測定点①）、

す。

主板入口側（測定点②）、主板上出口側（測定点③）の３箇所である。事前に実施したFEM解析結果からひずみゲージの設置位置を平面で応力勾配が緩やかな部位とし

側板

ハネて３箇所を選択した。試験は、ほぼ真空（2.0 kPa以下）にしたチャンバー内で実施し、遠心力のみを評価した。

５．結果の妥当性確認

５−１

ミーゼス応力FEM解析値と測定値を図４に示す。横軸に回転速度、縦軸に解析値と測定値を最大測定値で無次元化した応力主板を示す。FEM解析と測定結果は同様な傾向を示し、回転
図２

速度の増加とともに応力も増加する。測定点①、③は、インペラ解析モデル

測定値の方が大きい結果であるが、測定点②では、FEM

Fig.２ Impeller analysis model

測定点①

図３

測定点②

ひずみゲージと測定箇所

Fig.３  Strain gauges and measurement points

–5–

測定点③

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認

電業社機械

測定点①
1

0.8
0.6
0.4

測定値

0.2

解析値

解析値／最大測定値

無次元応力

1

0
2 400

2 900

3 400

3 900

回転速度［min−1］

測定点①

測定点②
測定点③

0.8
0.6
0.4
0.2

1.2

0

1
無次元応力

No.2（2014）

1.2

1.2

0.8
0.6
0.4

0

0.2

0.4
0.6
0.8
測定値／最大測定値

図５

FEM解析と測定値の比較

11.2

Fig.５ Comparison of FEM analysis and measurrement

測定値

0.2

解析値

５−２

0
2 400

2 900

3 400

3 900

最大主応力の方向

FEM解析によって求めた主応力ベクトルと測定によっ回転速度［min−1］て求めた最大主応力の方向を図６に示す。解析結果にお測定点②

いて、赤、緑、青の矢印はそれぞれ、最大主応力、中間
主応力、最小主応力の方向を示す。ここでは、引張応力

1.2

無次元応力

Vol.381の方向を示す最大主応力に着目する。黒い矢印はひずみ0.8ゲージの設置方向を示す。図中の角度は、ゲージの設置
方向と最大主応力の方向のなす角度である。測定点①と

0.6
0.4

測定値

0.2

②に比べて、解析値と測定値の差が大きい測定点③につ

解析値

いては、角度の差も大きい結果となる。測定点③は前項

0
2 400

2 900

図４

3 400

で述べたように、溶接部、溶接歪みなどの影響を受けた

3 900

回転速度［min−1］

ものと考えられる。最大主応力の方向はおおむね一致し測定点③ており、インペラの遠心力に対する変形は解析と測定で同様であり、解析により評価可能であるといえる。

ミーゼス応力の比較

Fig.４ Comparison of Mises stress

６．おわりに回転する鋼板製インペラの応力をFEM解析で求め、ひ解析結果の方が大きい結果を示す。また、測定点③は測

ずみゲージで測定した結果と比較、妥当性の確認を行っ定値と解析値の差が大きい。事前に実施した解析によるた。その結果、測定値とFEM解析値はおおむね一致すると、測定点①、③はたわみ変形が比較的大きく、応力は結果となり、設計業務で行っている解析は一定の信頼性小さい。主板と羽根を支えているのは溶接であり、溶接を有することを確認した。一方、インペラ主板表面、羽部、溶接歪みは、主板と羽根のたわみ変形に影響をおよ

根面の遠心力によるたわみ変形が比較的大きい箇所でぼす。測定点①、③はたわみ変形と低い応力のため、ばは、ミーゼス応力、主応力のばらつきが大きいと思われらつきが大きいと推定される。

る。測定結果データのばらつきの程度を検証するには、

FEM解析値と測定値の比較を図５に示す。横軸に測定

さらなる実測による積み重ねが必要と考えている。

値、縦軸に解析値を無次元化して示す。測定点②では、応力評価で最も重要である羽根の溶接部は、相対的に解析結果は測定結果に比べて、9%過大評価となるが、応力が高く、たわみによる変形の小さい部位であるため、言い換えれば、10%程度の誤差で解析により応力評価が10％程度の誤差で評価が可能と考えている。今回の結果可能と考える。

は、羽根溶接部の応力評価おいて安全率を決定するため–6–

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Vol.38No.2（2014）

鋼板製インペラのFEM解析と応力測定による妥当性確認

37°

27°

測定点①

54°

測定点②

測定点③

46°

38°

22°

測定点①

測定点②

図６

測定点③

最大主応力の方向（上：解析、下：測定）

Fig.６ Maximum principal stress directions＜筆者紹介＞の貴重なデータとなる。今後も測定データと実績を軸に、佐藤

合理的な強度設計を行っていく所存である。
＜参考文献＞⑴ 尾田十八・木田外明・鶴崎編＞（1989），森北出版

現在、気体機械設計部

ブロワグループ

主任

角晃太郎：2009年入社。各種ポンプ、送風機の研究開発に従事。
現在、技術研究所 開発グループ

明・山崎光悦：材料力学＜応用⑵ ㈳日本鋼構造協会編：鋼構造物の疲労設計指針・同解説（2001），技報堂出版⑶

泰：1999年入社。主に、各種送風機の構造解析に従事。

日本材料学会編：疲労設計便覧（2008），養賢堂–7–ハウエルバンガーバルブの保守・点検

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

ハウエルバンガーバルブの保守・点検
安藤友順

Inspection and maintenance method of Howell-Bunger Valve
By Tomoyori Ando
A Howell-Bunger Valve, in other words a Fixed Cone Valve is one of discharge valves and usedas the discharge valve for surplus water of dam, a safety discharge valve for a hydro turbine,
etc. Howell-Bunger Valves used for such services have very important role, therefore periodical
maintenance is necessary for retaining normal function or high reliability over long term. This
paper introduces the inspection and maintenance method of Howell-Bunger Valve.

１．はじめにである。

ハウエルバンガーバルブは、一般にフィクスドコーン

ハウエルバンガーバルブの主な特長を以下に示す。

バルブとも呼ばれている放流バルブで、ダムや貯水池の① 放流水の減勢効果が大きくほかに減勢のための装置を必要としない。

余水放流用、維持・管理放流用、水車の保安放流用などに使用されている。各放流設備に設置されたハウエルバ② あらゆるバルブ開度で、常に円滑な操作ができる。

ンガーバルブは重要な役割を担っており、その機能、信③ 全開の時の流量係数が大きく、口径の小さいバルブを選定できる。

頼性を永年にわたり保持していくためには、計画的な点④

検・整備による維持管理が重要となる。

ダムに設置されたハウエルバンガーバルブの空中拡散

本稿では一般的な電動式ハウエルバンガーバルブの保放水の状態を図４に示す。

守点検・整備の内容について紹介する。

２．ハウエルバンガーバルブの構造と特徴

２－１

操作力が小さい。

３．点検・整備

構造

点検・整備のインターバルは、使用状況、頻度、用途

ハウエルバンガーバルブは、胴体、シリンダゲートなおよび設置場所の環境などを考慮し、かつ設備の重要度

どからなるバルブ本体、駆動力を伝達する駆動軸、減速に応じて計画・実施する必要がある。

を行うウォームギヤ装置およびベベルギヤ装置、グリー

点検・整備の時期は、設備の稼働率の低い時期を選定

スを給油する潤滑系統、電動操作機などにより構成されし、作業日程は十分余裕を見込んで計画するとともに、ている。

事前に取替え部品や消耗品などの準備を行っておくこと

図１に電動式ハウエルバンガーバルブ、図２にウォーが必要である。

ムギヤ装置、図３にベベルギヤ装置の外形を示す。
２－２

点検・整備の内容は、簡単な目視点検から、現地ある特長

いは工場で分解を行う大がかりな点検・整備まで、目的

ハウエルバンガーバルブの放水は、空中拡散放水の場によってさまざまである。以下に、代表的な点検・整備

合、噴霧状態となり持っていた水勢を減勢して放流する。

について述べる。

大きく拡がった噴霧状態の放水が不都合な時は、放水部

３－１にフードを設け放水の広がりを制限して放流することが点検・整備のメニューを表１に示す。

ある。また開渠、暗渠などの水中に放水することも可能

表中の各メニューは、それぞれ日常点検、年点検・整–8–

点検・整備メニュー

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

ハウエルバンガーバルブの保守・点検

電動操作機

グリースポンプ
ドライブベース

駆動軸

ベベルギヤ装置

潤滑系統（グリース給油配管）
駆動軸
スクリュー軸ナット

シリンダゲートパッキン

ウォームギヤ装置
スクリュー軸胴体

シートリングシリンダゲート

図１

シリンダゲートシート

電動式ハウエルバンガーバルブ外形図

Fig.１ Outline drawing of Motorized Howell-Bunger valve

グリースニップル
潤滑油給油口グリースニップル
潤滑油給油口油面計

油面計

潤滑油ドレン

図３

潤滑油ドレン

ベベルギヤ装置外形図

Fig.３ Outline drawing of bevel gear
図２

ウォームギヤ装置外形図

Fig.２ Outline drawing of worm gear

食、潤滑状態、損傷の有無などを点検し、給油や補修塗装などを行う。

備、５年毎点検・整備および工場での点検・整備を示す。
⑴

⑶

日常点検

５年毎点検・整備、工場点検・整備

５年毎に現地または工場で行う整備では、分解し取替

運転時や休止時を問わず日常の巡視時に行う。

え周期に到達した部品類の交換を行う。点検・整備は現⑵地または工場のいずれの場所でも行うことができるが、年点検

１年毎に行う点検で、一部分解により各部の摩耗、腐工場整備は現地に比べより広範囲で確実な点検・整備が–9–

ハウエルバンガーバルブの保守・点検

電業社機械

⑵

Vol.38No.2（2014）

スクリュー軸ねじ部のグリース潤滑

空中放水形の場合はドライブベースに取り付いている
グリースポンプにて給油する。
水中放水形の場合はスクリュー軸ナットに付いている
グリースニップルにグリースガンにて給油を行い、スク
リュー軸のねじ部には直接グリースを塗布する。
⑶

電動操作機のグリース潤滑

定期点検・修理などで分解する際にグリースを交換す
る。
４－２
図４

シート漏れ

シートリングとシリンダゲートシート間のシート部

空中拡散放水に、ゴミ、砂などの異物が入り充分な密封ができない場

Fig.４ Water discharge into the air

合は、バルブをいったん中間開度まで開いた後に再度閉じる。この操作を数回繰返して付着した異物を流す。
シート部の損傷が激しく、運用に支障がでるような漏可能となるため、10年に１度は工場での点検・整備を推れが発生している場合は、シートリングおよびシリンダ奨する。

ゲートシートの交換を行う必要があるが、現地での交換

また、胴体ライナ、シリンダゲート当金の取替えは、
肉盛溶接、機械加工などを必要とし現地施工が困難であではシート間の摺合せができないため、漏れ量を少なくする場合は工場での整備が必要となる。

ることから、必ず工場整備とする必要があるので注意を

４－３

要する。

シリンダゲートのパッキン部から漏水が生じた場合

３－２
⑴

整備項目

は、パッキン押えの締付けナットを均等に増し締めする。

腐食部の補修強く締めすぎると、電動操作機の過トルクが働き動作しバルブ本体で腐食や浸食による凹み部が軽微である場ない可能性があるので注意を要する。漏れが止まらない

合は、充填剤によって補修を行う。
⑵

シリンダゲートのパッキン部からの漏れ場合は、パッキンの交換を行う。
４－４

塗装

電動操作機の保守・点検

現地整備は、主にグラインダ、ワイヤブラシ、スクレー

電動操作機の保守・点検要領は、別途製作メーカの「取パなどによる３種ケレンを行った後に補修塗装を行う。

扱説明書」および「点検・整備基準」をもとに実施され工場整備は、サンドブラストなどにより２種ケレン以上ることを推奨する。

の素地調整を行った後に全塗装を行う。

５．おわりに

４．保守要領４－１

本稿では、ハウエルバンガーバルブの保守、点検・整潤滑

備について述べてきたが、どのような機器でも長い期間

潤滑は摩耗や摩擦抵抗の低減、焼付き防止のため非常使用した場合には、腐食、摩耗、劣化などによる老朽化に重要である。潤滑部は次の４箇所となっている。

が進行し、その機能、信頼性は年々低下する。ハウエル◦ウォームギヤ装置の油潤滑

バンガーバルブにおいても例外ではなく、定期的な点検◦ベベルギヤ装置の油潤滑や整備などのメンテナンスが重要となる。
本稿が、ハウエルバンガーバルブを使用していただい◦スクリュー軸ねじ部のグリース潤滑◦電動操作機のグリース潤滑ているユーザの点検・整備計画の一助となれば幸いであ⑴る。

ウォームギヤ装置・ベベルギヤ装置の油潤滑バルブが停止している状態で、油面計の中央の基線＜筆者紹介＞（赤）に油面があることを確認し、油面が低い場合は給安藤友順：‌1984年入社。主に、バルブなどの設計業務に従事。

油する。３年に１度は潤滑油の全量交換を行う。

現在、水力機械設計部特機グループ– 10 –

主任

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

ハウエルバンガーバルブの保守・点検
表１

点検・整備メニュー

Table１ Inspection and maintenance menu
区分

点検・整備メニューおよび工期
主要構成部品名

メニュー１（日常点検）

メニュー２（１年毎現地点検・整備）

メニュー３（５年毎現地点検・整備）

メニュー４（工場点検・整備、10年に１度の実施を推奨）

★点検項目
★点検項目
★点検項目
分解による点検・整備◦計測：パッキン部、シート◦目視：汚 れ、 腐 食、 損 傷､
◦計測：パッキン部、シート ★点検項目
パッキン部、シート
部の漏水量
部の漏水量
◦計測：摺動部の寸法測定
部の漏水◦目視：汚れ、腐食、損傷◦目視：汚れ、腐食、損傷◦試験：胴体、シリンダゲー◦触診：動作中の異常振動◦触診：動 作中の異常振動、 ◦触診：動 作中の異常振動、
ト溶接部の浸透探傷試験、漏洩試験◦聴診：放水中の異常音
ボルト・ナットの緩ボルト・ナットの緩◦目視：汚れ、腐食、損傷
み
み◦聴診：放水中の異常音◦聴診：放水中の異常音
★整備項目
★整備項目
★整備項目
◦部 品交換：推 奨 取 替 周 期◦塗装：３種ケレン、部分塗◦部品交換：推奨取替周期到
到達部品◦加工：胴体ライナ外周面の
装
達部品◦給油：胴体ライナ外周面に◦塗装：３種ケレン以上、塗機械加工、シリンダ
ゲート当金肉盛溶
グリース塗布装
接、機械加工、シー◦給油：胴体ライナ外周面にト部摺り合わせ加工
グリース塗布◦溶接または充填：腐食部の溶接または充填剤補修◦塗装：２種ケレン以上、全面塗装

駆動軸
スクリュー軸スクリュー軸ナット

分解による点検・整備
分解による点検・整備
★点検項目
★点検項目
★点検項目
◦目視：汚 れ、 腐 食、 損 傷、 ◦目視：汚 れ、 腐 食、 損 傷、 ★点検項目◦計測：回転・摺動部の寸法、 ◦計測：回転・摺動部の寸法、スクリュー 軸の給スクリュー軸給油状
油状態
態
スクリュー軸ねじのスクリュー軸のねじ◦触診：ボルト・ナットの緩摩耗、スクリュー軸の摩耗、スクリュー
の曲り
軸の曲り
み
◦目視：汚れ、腐食、損傷◦目視：汚れ、腐食、損傷★整備項目◦塗装：３種ケレン、部分塗 ★整備項目★整備項目◦部品交換：推奨取替周期到◦部品交換：推奨取替周期到
装◦給油：スクリュー軸のねじ
達部品
達部品◦塗装：３種ケレン以上、全◦塗装：２種ケレン以上、全部にグリース塗布
面塗装
面塗装

バルブ本体

胴体
シートリングシリンダゲート
シリンダゲートシート
パッキン

駆動軸
ウォームギヤ装置
ベベルギヤ装置
潤滑系統★点検項目◦目視：汚れ、腐食、損傷、潤滑油の油量◦触診：動作中の異常振動◦聴診：動作中の異常音

分解による点検・整備
分解による点検・整備
★点検項目
★点検項目
◦目視：汚 れ、 腐 食、 損 傷、 ★点検項目◦計測：回転・摺動部の寸法◦計測：回転・摺動部の寸法
潤滑油の油量◦触診：動 作中の異常振動、 ◦目視：汚れ、腐食、損傷◦目視：汚れ、腐食、損傷
ボルト・ナットの緩 ★整備項目★整備項目
み◦部品交換：推奨取替周期到◦部品交換：推奨取替周期到◦聴診：動作中の異常音
達部品
達部品
★整備項目
◦塗装：３種ケレン以上、全◦塗装：２種ケレン以上、全◦塗装：３種ケレン、部分塗
面塗装
面塗装◦潤滑油の交換◦潤滑油の交換
装（３年に１回程度）◦潤滑油の交換（３年に１回程度）★点検項目
・目視：汚れ、腐食、損傷、潤滑油の油量
・触診：動作中の異常振動
・聴診：動作中の異常音

分解による点検・整備
分解による点検・整備
★点検項目
★点検項目
◦目視：汚 れ、 腐 食、 損 傷、 ★点検項目◦計測：回転・摺動部の寸法◦計測：回転・摺動部の寸法
潤滑油の油量◦触診：動 作中の異常振動、 ◦目視：汚れ、腐食、損傷◦目視：汚れ、腐食、損傷
ボルト・ナットの緩 ★整備項目★整備項目
み◦部品交換：推奨取替周期到◦部品交換：推奨取替周期到◦聴診：動作中の異常音
達部品
達部品
★整備項目
◦塗装：３種ケレン以上、全◦塗装：２種ケレン以上、全◦塗装：３種ケレン、部分塗
面塗装
面塗装◦潤滑油の交換◦潤滑油の交換
装（３年に１回程度）◦潤滑油の交換（３年に１回程度）★点検項目◦目視：汚れ、腐食、損傷★点検項目◦目視：汚れ、腐食、損傷★整備項目◦グリース交換および給油――

グリースポンプ
グリース給油配管

電動繰作機

―

★点検項目
★点検項目
◦目視：汚れ、腐食、損傷◦目視：汚れ、腐食、損傷
★整備項目
★整備項目
◦部品交換：推奨取替周期到◦部品交換：推奨取替周期到
達部品
達部品◦グリース交換および給油◦グリース交換および給油★点検・整備項目★点検・整備項目★点検・整備項目★点検項目◦計測：電動機電圧、電流値、 電動操作機メーカの『点検・整 電動操作機メーカの『点検・整 電動操作機メーカの『点検・整備基準』に基づいて施工備基準』に基づいて施工
開度指示計の指示値 備基準』に基づいて施工◦計測：電動機電圧、電流値、 ◦計測：電動機電圧、電流値、 ◦計測：電動機電圧、電流値、◦目視：汚れ、腐食、損傷◦触診：動作中の異常振動
開閉時間、開時計の開閉時間、開時計の開閉時間、開時計の指示値、モータの絶指示値、モータの絶指示値、モータの絶◦聴診：動作中の異常音
縁抵抗
縁抵抗
縁抵抗

– 11 –

ナイジェリア向け肥料プラント用ブロワ

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

ナイジェリア向け肥料プラント用ブロワ
永岡聡貴

前田浩一郎

Blowers for Fertilizer Plant in Nigeria
By Satoki Nagaoka and Koichiro Maeda
Recently there is growth of global population and food demand. And fertilizer is needed for
growth of the plant, fertilizer production plant is planned all over the world. Indorama Eleme
Fertilizer and Chemicals Limited（IEFCL）constructs new fertilizer plant in Nigeria. The
production capacity of ammonia is 2 300 t per day and the production capacity of urea is 4 000 t
per day. This time, DMW delivered a start-up blower to this fertilizer production plant. This paper
introduces about the outline of the start-up blower.
１．はじめにを紹介する。納入先であるナイジェリアのリバース州

近年、世界的に人口増加の傾向があり、それに伴ってポートハーコートの位置を図１に示す。

食糧需要も増加している。そのため、植物の成長に必要不可欠な肥料の増産が求められており、肥料製造プラン

２．ブロワの仕様

トの建設が世界中で計画されている。

ブロワの仕様を表１に示す。

今回、東洋エンジニアリング株式会社殿よりIndorama

表１

Eleme Fertilizer and Chemicals Limited（IEFCL）向けに、世界最大級の肥料プラント（１日当たりアンモニア2形

300トン、尿素4 000トンの生産）用のStart-up Blower
を受注した。
このたび、工場出荷を完了したので、以下にその概要

ブロワ仕様

Table１ Blower specifications
式

鋳鋼製片吸込多段ターボブロワ

吸込／吐出し口径

350/300 mm

風量147 m3/min

昇圧

196.1 kPa

取

扱

気

体

N2+H2

回

転

速

度

約2 970 min−1

電 動 機 出 力

880 kW

３．構造と特徴
ブロワの外観を図２、構成を図３に示す。
本ブロワはAPI673-2nd Editionに準拠した構造となっており、高張力鋼板製のインペラ、鋳鋼製の上下２分割の多段式ケーシング、軸受は滑り軸受を採用し、ジャーNIGERIA

ナル軸受とティルティングパッド方式のスラスト軸受をPort Harcourt

装備している。ブロワの吸込口には、流量制御用に吸込弁を設置している。
３－１

図１

強制給油装置軸受の潤滑方式は強制給油方式となっており、API614-

肥料プラントの位置

Fig.１ Location of fertilizer plant

5th Edition準拠の強制給油装置を付属している。強制給– 12 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

図２

ナイジェリア向け肥料プラント用ブロワ

図４

ブロワ外観

強制給油装置外観

Fig.２ View of blower

Fig.４ View of lube oil system

油装置の外観を図４に示す。本強制給油装置は、計装品

シールガスの供給口が設けられ、その間にベントへとつをゲージボードに集約しており、ゲージボード内に警報

ながる排気口が設けられている。ドライガスシール本体や補機の運転状況を表示させるランプボックスを有し、に供給用および排気用の配管を直接接続することができ機側にて状況確認することができる。

ない構造であるため、シールケースに供給、排気接続口

３－２

軸シールシステムを設け、ドライガスシールを組込む構造となっている。

軸封部には、取扱気体の漏洩を防止する対策として、

また、シールガスの制御用に、フィルタや圧力調整弁、タンデム型ドライガスシールを採用している。タンデム

流量計などの機器を付属したドライガスシールシステム型ドライガスシールの概略構造を図５に示す。シール部が付属されている。ドライガスシールシステムの外観をが２段になっており、ブロワ機内側と大気側にそれぞれ

図６に示す。本ドライガスシールシステムについても

ドライガスシールシステム

モータ

吸込弁

ブロワ

強制給油装置

図３

ブロワの構成Fig.３ Constitution of blower– 13 –

ナイジェリア向け肥料プラント用ブロワ

Leakage toprimary ventClean GAS

電業社機械

No.2（2014）

API614-5th Editionに準拠した構造となっている。

Separation
GAS

Leakage tosec. ventVol.38

４．ブロワ性能
A

C

S

工場試験では空気による運転となり、実際の取扱気体

Dの密度とは異なる条件となる。そのため、密度の違いを考慮し、性能換算予測を実施することにより工場試験状態の妥当性を確認した。

５．おわりに
図５

ナイジェリア向の肥料プラント用ブロワの概要を説明

ドライガスシール概略構造

した。今回、ブロワおよび補機はAPI規格に準拠した製

Fig.５ Sectional view of dry gas seal

品となっている。当社においてAPI規格準拠のブロワ実
績は多数あるが、今後もさらなる信頼性の高い製品を提供し、より顧客の満足を得るために努力していく所存である。
おわりに、本ブロワの計画・製作にあたり適切なご指導、ご助言を頂いた東洋エンジニアリング株式会社殿ならびに関係各位に厚く御礼申し上げます。
＜筆者紹介＞

永岡聡貴：2010年入社。主に、ブロワの設計業務に従事。
現在、気体機械設計部

ブロワグループ

前田浩一郎：2007年入社。主に、民間向け営業に従事。
現在、産業システム営業部

図６

ドライガスシールシステム外観

Fig.６ View of dry gas seal system– 14 –

産業グループ主任

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

船橋市高瀬下水処理場向け送風機設備

船橋市高瀬下水処理場向け送風機設備
土屋佑太

志澤俊一

Blowers for Takase Water Treatment of
Bureau of Sewerage Funabashi city Government
By Yuta Tsuchiya and Shunichi Shizawa
Takase Water Treatment is located at southeastern direction of National highway No.357 andabout 1.5 km from Wakamatsu crossing of Funabashi Toride line at south part in Funabashi city,
Chiba. Many blowers are installed in this plant. We have chosen “AM-Turbo” type in which casing
manufactured by cast iron. This blower is simplified auxiliary machinery. Therefore, installation
area is reduced, and maintenance characteristics are improved in comparison with a conventional
blower. This paper reports on the outline of this water treatment as follows.
流入管

１．はじめに処理水
放流管号線と船橋取手線の若松交差点から南東方向約1.5 kmに沈殿池 ⑨ 管理棟
⑥ 用水棟⑤⑩
塩素滅菌機室
③ ②
⑤ ④

塩素混和池

塩素混和池

位置し、船橋市の高瀬処理区（計画人口263 500人、計
画汚水量153 000m3/日）⑵の汚水を高度処理している下水処理場である。
今回、当センターにおける計画汚水量153 000m /日

駐車場

沈砂池
ポンプ棟
① 汚水分配槽
汚泥濃縮槽
⑥

三次処理
施設

3

下水

放流ゲート室
雨天時汚水

東京湾へ

浜線
橋海
・船
千葉
県道

高瀬下水処理場 は千葉県船橋市南部を通る国道357
⑴

水処理施設

⑦ ⑧

汚泥処理棟

の内、25 500m /日を増設する計画において、エアレー
3

ションによる下水の高度処理を行うためのばっ気用送風

現有施設機としてNo.6送風機の増設工事を施工した。

①沈砂池ポンプ棟②最初沈殿池③反応槽④最終沈殿池２．送風機設備⑤塩素混和池⑥汚泥濃縮槽⑦汚泥濃縮機⑧脱水機

図１⑨雨天時汚水沈殿池⑩用水棟

下水処理場構内図⑵Fig.１ Premises diagram of Takase Water Treatment

ここでは、増設した送風機設備について紹介する。
処理場構内図を図１に、主機の配置を図２に示す。なお、今回納入した機器を図２中赤色で示す。

No.1

既設の送風機は鋳鉄製ケーシング、すべり軸受、強

No.2

No.3

No.4

No.5

制給油装置の構成である。それに対して本増設工事では、補機の大部分を簡略化できる鋳鉄製の「AM-Turbo（Advanced Multi-Turbo）」を採用した。
AM-Turboは油浴自己潤滑方式のころがり軸受を採用するため、強制給油装置が不要となる。このため、補機の動力低減、冷却水などのユーティリティが不要となる。
利点としては、イニシャルコスト、ランニングコストの低減だけではなく、震災などによる冷却水配管、油配管

図２の破損事故などのリスクを回避することができる。また、– 15 –

送風機据付平面図

Fig.２ Plan of blower station

No.6

船橋市高瀬下水処理場向け送風機設備

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

強制給油装置
No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

冷却水配管（行）
冷却水配管（戻）5〜7系反応槽へ

1〜4系反応槽へ
今回の工事で不要となった箇所

図３

送風機設備フローシート

Fig.３ Flow sheet of blower station

図３に送風機設備のフローシートを示す。赤色の冷却水

３－２

配管、強制給油装置が不要となるため、送風機の本体価

本ブロワの特徴を以下に示す。

格だけではなく、工事費低減にもつながる。

⑴

それにより、軸受負荷荷重とGD2が軽減し、モータ負荷

ブロワ仕様の低減、ブロワの小型化を図ることができた。

表１に主機である本ブロワの仕様、図４に外観を示す。
表１

形

式

風

量

160 m /min

昇圧63.7 kPa

電 動 機 出 力

220 kW

台

強制給油装置が不要となり、設置面積を削減することができた。また、軸受は油浴式、空冷とし、冷却水が不要

3

体

空気

数

１台

図４

がり軸受を採用することができる（図５）。これにより、鋳鉄製多段ターボブロワ
350/300 mm

気

空冷式ころがり軸受ユニット

されていた。AM-Turboは、回転体の軽量化によりころ

吸込／吐出し口径

扱⑵

従来の鋳鉄製ケーシングブロワは、すべり軸受が採用

ブロワ仕様

Table１ Blower specifications

取

軽量ロータの採用

本ブロワは、アルミ合金製の軽量インペラを採用した。

３．ブロワ

３－１

ブロワ特徴

ブロワ外観

図５

Fig.４ View of turbo blower

空冷ころがり軸受ユニット

Fig.５ Air-cooled ball bearing unit

– 16 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

船橋市高瀬下水処理場向け送風機設備である。そのため、従来の鋳鉄製ブロワに比べメンテナ
ンス性も向上する。特に劣化が著しく、メンテナンスを頻繁に行わなければならない冷却水系統を不要としたことは大きなメリットとなる。

今回納入ブロワ

既設ブロワ

４．設置スペースの削減
ブロワ補機の簡略化に伴い、ブロワの設置スペースを従来に比べて削減した（図６）。同機場に設置されている強制給油付属の既設ブロワに比べて、強制給油装置の設置面積を削減し、潤滑油、冷却水配管、および給油装
置補機用配線が不要となった。また、図７に本ブロワと図６

同仕様の既設ブロワとの設置面積の比較を示す。既設のブロワに比べ、ベースの設置面積が約40%削減した。

５．おわりに＜参考文献＞

現在、機械設備の省エネルギーへの取り組みが、当然⑴の要求として求められる。そのような中で、低メンテ

船橋市下水道局ホームページ

http://www.city.funabashi.chiba.jp/shisetsu/

ナンスコスト、およびコンパクト化を可能とした「AM-kankyoushisetsu/0013/0002/0001/p011280.html（2014/11/25アクセス）

Turbo」を今回採用した。鋳鉄製AM-Turboは、従来の鋳⑵鉄製ブロワに比べ、設置面積削減およびメンテナンスコ

高瀬下水処理場パンフレット

船橋市

ストを低減することができる。そのため、設備全体の省

2013年４月＜筆者紹介＞

エネルギーに貢献できる製品である。今後も、省エネル

土屋佑太：2011年入社。主に、ブロワ・ファンの設計業務に従事。

ギーを考慮した製品の開発をおこない社会貢献に取り組んでいく所存である。

現在、気体機械設計部

ファングループ

現在、プラント建設部

システム設計グループ主任

志澤俊一：2005年入社。送風機設備のシステム設計に従事。

おわりに、本設備の施工にあたり適切なご指導、ご助言を頂いた船橋市の関係各位に厚く御礼申し上げます。

既設ブロワ設置面積

約1 600

約1 800AM-Turbo設置面積

約4 500
約6 700設置面積約40%低減

図７

機場写真

Fig.６ View of blower station

設置面積の比較

Fig.７ Comparison of installation area

– 17 –

名古屋市東小川排水機場向けポンプ設備

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

名古屋市東小川排水機場向けポンプ設備
佐藤紀仁

長谷川

浩久

長谷山

恭兵

Higashiogawa Pumping Station for Nogoya City
By Norihito Sato, Hirohisa Hasegawa and Kyohei Haseyama
Nagoya City for discharging the river water of mutatis rivers Higashiogawa to secondary rivers
Nikkougawa River, was built a Todachaya pump station in 1971. In recent years, due to theincrease of influent water associated with the development of land improvement organize businesswithin the basin, was no longer able to ensure the necessary amount of waste water at the present
drainage station.Under these circumstances, in order to correspond also to such as inundation
by guerrilla heavy rain that recent years multiple, newly of Higashiogawa pump station with adrainage capacity of 17.5 m3/s construction was planned. This time, since the construction anddelivery and completion of construction the pump equipment of 15.6 m3/s of them, to report thesummary.
１．はじめに名古屋市は準用河川東小川の河川水を二級河川日光川に排出するため、戸田茶屋排水機場を1971年に建設した。近年、流域内における土地区画整理事業での開発に伴う流入水の増加により、現排水機場では必要排水量が確保できなくなった⑴。
こうしたなか、近年多発するゲリラ豪雨による浸水などにも対応するため、新たに17.5 m3/sの排水能力を持つ東小川排水機場の建設が計画された。このたび、そのうちの15.6 m3/sのポンプ設備を施工・納入し工事完了したので、概要を報告する。
図１

東小川排水機場全景

Fig.1 View of pumping station

２．機場の概要
東小川排水機場は、吸水槽へ東小川の河川水が直接流入するように、吸水槽・排水機場および吐出し水槽より構成されており、吐出し水槽からは樋管を通じて樋門よ

吐出し樋門

り日光川へ排水される。当機場は河川内に排水機場を築造するため、機場スペースを極力小さくした施設となっ

流入水路
（東小川）

ている。東小川排水機場全景を図１、模式図を図２に示

吸水槽
日光川

す。

排水機場

吐出し水槽

なお、機場の特徴は以下のとおりである。
① ポンプおよび吸水槽の高流速化によるコンパクト

図２

化と機場建設コストの縮減

排水機場模式図

Fig.２ Plain drawing of pumping station– 18 –

吐出し樋管

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

名古屋市東小川排水機場向けポンプ設備② 立軸ガスタービン採用による信頼性向上（完全無水化）③

クレーン無し機場による建設コストの縮減④

回転速度制御による排水量調節機能

常時排水
ポンプ

３．ポンプ設備

３－１

セミクローズ形吸水槽

洪水
ポンプ

２号

吸水槽はセミクローズ形状を採用し、機場本体の寸法を縮小させることで、建設コストの縮減を図っている。
標準流速のオープン形に比べ吸水槽容積が約15%程度コ１号

ンパクトになっている。
３－２

洪水
ポンプ

ポンプ

ポンプ設備の仕様を表１に示す。洪水ポンプは、口

図３

径1 650 mmの高流速・高比速度型（Ⅱ型）の立軸斜流

据付平面図

Fig.３ Layout of pumping station

ポンプを採用することで、小型化（1 800 mm→1 650mm）と質量の低減を実施した。
また、ポンプの無水化を図るために、水中軸受にはセ

消音器

給気ファン

ラミックス軸受、外部軸受は冷却ファン付空冷タイプとし、さらに、無給水軸封装置（ラビリンスシール）とした。図３に据付平面図、図４に据付断面図を示す。
表１

立軸（L型）
ガスタービン

ポンプ設備の仕様

冷却ファン

Table１ Pump specifications
機器名称

洪水ポンプ
１、２号

洪水ポンプ
３号（将来）

立軸斜流ポンプ
（Ⅱ型）

形

式

口

径［mm］

常時排水
ポンプ
斜流コラム式
水中モータ
ポンプ

1 650

800

全 揚 程［m］

4.9

5.2

4.9

吐出し量［m3/s］

7.3

1.9

1.0

回転速度［min－1］

255

420

400

出

力［kW］

515

150

75

台

数［台］

2

1

1

駆 動 機

立軸ガスタービン

700

換気ファン

高流速・高比速度
立軸斜流ポンプ

乾式
水中モータ

図４

据付断面図

Fig.４ Sectional view of pumping station

常時排水ポンプは、高い起動頻度を想定し、設置スペー
スを極力小さくするために、斜流コラム式水中モータポンプを採用した。系統機器が全く不要となるので運転操である。なお、騒音については、防音パッケージを装備

作が簡単で、メンテナンスおよび据付・取扱いも容易でし、機側1 mで85dB（A）を保証している。図５にガスター

ある。

ビン内部、

３－３

原動機

図６にガスタービン構造図を示す。

洪水ポンプ用原動機には、本機場の完全無水化を図る

二軸式立軸（L型）ガスタービンの特徴は、下記の通ため、二軸式立軸（L型）ガスタービンが採用された。

りである。

排気ガス中の大気汚染物質の排出濃度（NOxやSOx）を①

軽量・コンパクトな省スペース設計

ディーゼル機関より低減することが可能で、かつ低振動②

回転速度制御が可能– 19 –

名古屋市東小川排水機場向けポンプ設備

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

入用マシンハッチや建築用ファンおよび自家発用排気消音器等が配置されたスペースに、コンパクトにレイアウトする必要があった。このため、二つのダクトを一体化した配置とした（図７）。

図５

ガスタービン内部

Fig.５ Internal view of gas turbine
図７

燃焼器

セルモータ

排気

換気および排気ダクト

Fig.７ View of duct for ventilation

ガスジェネレータ
タービン

給気
パワー
タービン

４．おわりに
東小川排水機場の設備が完成したことにより、近年のゲリラ豪雨などによる水害に対する安全性が向上した。
名古屋市として、初めて大型ポンプ用原動機に立軸ガスタービンが採用され、その施工に携わることができた。

圧縮機

今後も本排水機場での経験を生かしながら、安全で確実

圧縮機駆動
タービン

な排水運転が実施できる計画・施工を進めていく所存で

減速機

ある。

出力軸

図６

③

最後に、本工事の施工にあたり、ご指導頂きました名

二軸式立軸（L型）ガスタービン構造図⑵

古屋市緑政土木局ならびに関係各位に深く御礼申し上げ

Fig.６ Sectional view of gas turbine

ます。
＜参考文献＞

排油ポンプが不要な潤滑システム⑴

従来の立軸（立型）ガスタービンはガスジェネレータ
タービンが立向きでパワータービンと直列に配置してい公式ウェブサイト（2014/10/9アクセス）⑵

るため、減速機内の潤滑には、ポンプによる強制排油をする必要があった。L型ガスタービンはガスジェネレー

ダイハツディーゼル㈱

カタログ

2013年

＜筆者紹介＞

タタービンを横向きかつ減速機の上に配置しているの佐藤紀仁：1992年入社。主に、揚排水機場の計画業務に従事。
現在、名古屋支店技術グループ主任。

で、潤滑油は自然落下で落ちてゆくため、排油ポンプは長谷川浩久：1999年入社。主に、ポンプ設備のシステム設計に不要である。
３－４

名古屋市h ttp://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000060528.html

従事。現在、プラント建設部システム設計グループ

換気設備

主任。

長谷山恭兵：2010年入社。主に、官公需の営業に従事。

換気は、空気を給気ファンにて屋外から室内に取り込

現在、名古屋支店社会システム営業グループ。

み、室内空気はガスタービンパッケージおよび圧縮機に給気され、タービン燃焼用とパッケージ冷却用に用いられる。換気ファンにより専用のダクトから消音器を経由して屋外に換気される。
なお、屋上に設置した換気および排気ダクトは、搬出– 20 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）大阪府平野川分水路排水機場ポンプ整備工事

大阪府平野川分水路排水機場ポンプ整備工事
福嶋

超

小山孝義

弘田幸治

Maintenance construction of pump for Hiranogawa-bunsuiro Pumping Station
By Haruka Fukushima, Takayoshi Koyama and Koji Hirota
Three vertical axial flow pumps of discharge 35/45 m3/s were installed, and the Hiranogawabunsuiro pump station served as a big role for prevention of inundation damage such asneighboring local residential land. After setting of approximately 30 years because passed, anda drop of functioning was concerned about deterioration and the drainage of pump facilities,
repair construction of one pump was performed for the purpose of extension of life and function
maintenance this time.
１．はじめにポンプケーシングはコンクリートケーシングが採用され平野川分水路排水機場は第二寝屋川と平野川分水路のている。
図２に主ポンプ外形図、表１に主要機器一覧を示す。

合流地点に位置し、洪水時には平野川分水路の水を強制的に排水し、地域の宅地などの浸水被害防止に大きな役割を担っている⑴。大型の排水機場として1983年に竣工
し、現在まで定期的に現地整備を行っている（図１）。

翼角制御装置設置後約30年の経過とともに、ポンプ設備の老朽化や排水機能の低下が懸念されたため、今回長寿命化と機能減速機回復を目的に、ポンプ１台（３号機）の補修工事が行わ減速機架台れた。ここでは、その概要と特徴について紹介する。

２．工事の概要

サーボシリンダ

本機場には口径3 600立軸軸流ポンプが３台設置され、翼角制御方式により排水量の調整が行われている。

寝屋川

京橋

鴫野

ケーシング

JR片町線
第二寝屋川

平野川分水路排水機場

インペラ部

平野川分水路平野川

大阪城

Ｊ Ｒ大阪環状線

大阪城公園

シャフト

森ノ宮

図１

図２

位置図

Fig.１ Location of Hiranogawa-bunsuiro pumping station

主ポンプ外形図

Fig.２ Outline drawing of main pump

– 21 –

大阪府平野川分水路排水機場ポンプ整備工事

電業社機械
表１

Vol.38No.2（2014）

主要機器一覧

Table１ List of main machinery
機器・設備名称

形

式

数量

仕

様

口径3 600 mm×吐出し量35/45 m3/s×
全揚程2.5/1.4 m×回転速度85 min−1

主ポンプ

翼角制御式立軸軸流ポンプ

３台

歯車減速機

流体継手付かさ歯車減速機

３台

伝達動力1 322 kW

原動機

４サイクルディーゼル機関

３台

出力1 322 kW×回転速度750 min−1

圧油設備

電動ベーンポンプ 他

３式

口径40 mm他

機関付属設備

空気圧縮機、渦巻ポンプ他

１式

動力7.5 kW、口径150 mm×動力22 kW他

逆流防止弁設備

鋼板製フラップ弁６基

口径3 200×3 400 mm

吐出ゲート設備

鋼製ローラゲート 他

１式

径間4.45 m×高さ2.60 m他

本工事の主な整備内容を以下に示す。

（ボス内）、③翼角制御装置および油配管のフラッシング⑴ No.3 主ポンプ回転体および翼角制御装置の工場確認を行った。

搬入整備

また、非出水期の限られた期間での施工であることか⑵ No.3 主ポンプディフューザケーシングおよび吸ら、点検整備を主眼に置きながらも、減速機架台などの込ケーシングの現地整備⑶

分解・再組立ての簡便化により工程短縮を図った。
３－２

No.3 歯車減速機の現地点検

３．工事の特徴

翼角制御装置の工場搬入整備

表２に主ポンプの分解部品点検の主な結果と整備内容

前項の整備内容に対し、実施した事項を以下に示す。
３－１

主ポンプ回転体およびを示す。

主ポンプ現地分解および再組立て工場における状態確認の結果、インペラボスなどに軽現地でのポンプ分解手順は、①翼角制御装置→②減速

微な腐食がみられたため、充填材補修を行った。また、機→③減速機架台→④中間シャフト→⑤ケーシング→

劣化状態を判断し、水中ゴム軸受などの摺動部品やＯリ⑥ライナ→⑦シャフト→⑧インペラ部の順に実施したングなどの消耗品を新製交換した。

（図３）。

工場での検査として、①インペラブレード作動試験、②耐圧・漏洩試験（ボス内）、③間隙寸法測定（ロッド部・ブレード取付け部）、④振れ試験（シャフト・配圧弁）、⑤浸透探傷検査（キー溝部）、⑥塗装膜厚検査を行い、良好な状態を確認した（図４）。
また、ディーゼル機関と減速機をつなぐカップリング
をギヤカップリングからフォームフレックスカップリン

図３

主ポンプ分解状況

Fig.３ Resolution situation of main pump

現 地 再 組 立 て に 当 た っ て は、 イ ン ペ ラ と ラ イ ナ のギャップを調整する冶具を製作・取り付けし、分解前後で測定確認することで、据付精度の確保を図った。この他、減速機架台水平度、各軸の芯振れなどが目標値以内であることを確認しながら再据付を行った。現地検査と図４

主ポンプ漏洩試験状況

Fig.４ Leakage test situation of main pump

して、①インペラブレード作動試験、②耐圧・漏洩試験– 22 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）大阪府平野川分水路排水機場ポンプ整備工事
表２

主ポンプ主要部品点検結果と整備内容一覧

Table２ List of a main part check result and maintenance contents
部

インペラボス部

サーボシリンダ部
カップリング部

配圧弁部

翼角制御装置

軸受部
軸封装置
ケーシング

点検結果

整備内容

インペラブレード品

軽微な摩耗・腐食

清掃手入れ

ボス

軽微な腐食

バフ修正、充填材補修、再塗装

ロッド・クロスヘッド

良好

清掃手入れ

各ブッシュ・パッキン類

摺動傷・摩耗

新製交換

サーボシリンダ、ピストン

良好

清掃手入れ

ピストンリング

摩耗

新製交換

カップリング良好

清掃手入れ

中間シャフト

良好

清掃手入れ

配圧弁胴体

良好

清掃手入れ

配圧弁、パイロット弁

軽微な摩耗

清掃手入れ

Ｏリング、パッキン、ベアリング

劣化、摩耗

新製交換

オイルヘッド

良好

清掃手入れ
新製交換

メタル、導油管

摩耗

Ｏリング、計器類

劣化

新製交換

シャフト

良好

清掃手入れ

スリーブ、水中ゴム軸受

摺動傷、摩耗

新製交換

軸封装置

摩耗、劣化

新製交換

ディフューザケーシング

局部的に腐食充填材補修、再塗装（現地）

吸込ケーシング

局部的に腐食充填材補修、再塗装（現地）グに変更することにより、メンテナンス性の向上を図っ

本工事のような大型排水機場の整備は、機器の輸送のた。
３－３面などから、品質確保のための検査項目を工場と現地とディフューザケーシングおよびで実施する場所を分ける必要があり、事前に十分な計画

吸込ケーシングの現地整備を行うことが重要となる。今後多くなる大型排水機場の現地における状態確認の結果、ディフューザケーシン

整備にあたり、参考になれば幸いである。

グや吸込ケーシング、ケーシングカバーなどに腐食がみ最後に、本工事の実施にあたり、終始適切なご指導をられたため、腐食部を除去後、充填材補修、再塗装を行っ頂いた大阪府寝屋川水系改修工営所殿ならびに関係各位た。

に厚くお礼申し上げます。

現地整備は他号機ポンプを生かしながらの作業となる＜参考文献＞

ため、ケーシングのケレン作業時に部品周囲にシート養⑴ 大阪府ホームページ

生を行うなど、他号機への影響が無いようにした。
３－４

http://www.pref.osaka.lg.jp/ne/sougoutisui/hirano.html

歯車減速機の現地点検（2014/10/2アクセス）

歯車減速機は現地にて軸受、歯車の目視確認、オイル
クーラの気密試験、オイルストレーナの分解清掃を行い、状態を確認した。

＜筆者紹介＞
福嶋

超：1995年入社。主に、揚・排水機場のエンジニアリングに従事。現在、大阪支店技術

グループ主事補。

に従事。現在、水力機械設計部

高圧ポンプグループ。

小山孝義：1976年入社。主に、ポンプの設計および計画、開発

４．おわりに

弘田幸治：2007年入社。主に、官公需の営業に従事。現在、大今回の整備は適切なタイミングで行われ、本排水機場

阪支店社会システム営業グループ主任。

の長寿命化、機能維持が図れたと考えられる。

– 23 –

余多揚水機場高効率多段渦巻ポンプ

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

余多揚水機場高効率多段渦巻ポンプ
大庭史敬High Efficiency Multistage Centrifugal Pump for Amata Pumping Station
By Fumitaka Oba
Amata Pumping Station located in Okinoerabu-island Oshimagun of Kagoshima Prefecture, 2
sets of the irrigation pumps are installed. A lot of people are engaged in farming, there are somefarm products such as sugarcane and potato etc. However, the agricultural water is not enoughbecause the ground of Okinoerabu-island is almost covered by light limestone, so rainwater isalmost penetrated into the underground. The dams were constructed in the underground andaccumulated water is used for agriculture. The water is pumped up to the reservoir on the hill by
the irrigation pumps and distributed. Hence these pumps are very important for farmers. In orderto reduce the running cost, the high efficiency pump model was selected and the pumps were
manufactured. This time, DMW delivered these high efficiency pumps to Amata Pumping Stationand the completion inspection was done. This paper introduces about the outline of the irrigation
pumps.
１．はじめに安定であり農業振興を妨げている。本ポンプは、地下ダ余多揚水機場は、鹿児島県の離島の１つである沖永良

ムに溜めた雨水を島の高台に位置する大山吐水槽へ送水部島に位置し（図１）、農業用水の確保を目的としていする重要な役割を担っているため（図２）、信頼性に配る。島の地表の多くは多孔質の琉球石灰岩に覆われてお慮した設計を行った。今回、ランニングコストを削減す

り、雨水の多くは地下に浸透してしまうため、十分な農るため、実績を積み上げてきた高効率多段渦巻ポンプ

業用水の確保が難しい 。このため、農業の生産性が不の採用を提案し、省エネルギーに寄与することが高く⑴

評価され受注に至った。2013年度に工場製作が完了し、2014年度から現地据付、10月に竣工検査を完了したの

鹿児島県

余多揚水機場

で、以下にその概要を紹介する。

２．機場の概要

図３にポンプの据付外観を、図４に機場の外観を示す。

島の風景

本ポンプは、吐出し水槽である大山吐水槽の水位を検知し、自動でポンプの運転／停止を行う。また、台風時は頻繁に停電となる恐れがあることから、ウォーターハン
マ対策としてフライホイール装置を設置している。

沖縄県

３．ポンプ設備３−１
図１

ポンプの仕様揚水ポンプの仕様を表１、使用材料を表２に示す。

余多揚水機場位置図⑵

Fig.１ Location map of Amata irrigation station– 24 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

余多揚水機場高効率多段渦巻ポンプ

大山吐水槽

ファームポンド

ほ場

余多川

用水路

取水施設（集水井）

揚水機場

図４

余多揚水機場外観表１

揚水ポンプ仕様

Fig.４ View of Amata irrigation station

ダムの地下水Table１ Pump specifications

口
余多揚水機場地下ダム（止水壁）

形式

横軸両吸込水平割り形
多段渦巻ポンプ

径［mm］

吸込300×吐出し200

全 揚 程［m］

171

吐出し量［m3/min］

8.13

回転速度［min−1］

1 765

出

力［kW］

340

⑶

液

質

地下水

Fig.２ Flow of irrigation

台

数

2

図２

かんがいの流れ表２

揚水ポンプ使用材料

Table２ Pump material

部品名
ケ

ー

イ

ン

シ

材
グ

SCPH2

ペ

ラ

SCS14

ケースウェアリング
主

非金属材料

軸

パッキンスリーブ

図３

SUS316
SUS316＋表面処理

揚水ポンプ据付外観

Fig.３ View of installed pumps installed

３−２

ポンプの構造と特徴

図５に揚水ポンプの外観図を示す。ポンプの特徴は、次のとおりである。
⑴ 高効率のポンプモデルを採用し、工場運転試験において品質を満足していることを確認し、立会検査も合格となった。
図５⑵ ポンプ形式は、吸込性能に優れた初段両吸込、ま揚水ポンプ外観

Fig.５ View of pump

た、回転体のメンテナンス性に優れた、ケーシング– 25 –料ン

余多揚水機場高効率多段渦巻ポンプ

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

が水平割り形の多段渦巻ポンプを採用した。ポンプ

決めピンを設置し、現地での再組立を容易にする工は、フライホイール装置を介して巻線形三相誘導電夫をした。

動機にて駆動している。

4．おわりに⑶ 電動機は屋内に設置するが、湿度が高く結露が多いことから、電動機の形式は全閉外扇型とした。

今回、当社の高効率横軸水平割り形多段渦巻ポンプを⑷ ポンプ揚水は石灰質の砂が混入する可能性がある

採用していただき納入に至ったが、今後も多数納入し、ため、ケースウェアリング・ブッシュなどの固定側

省エネルギーに寄与できるよう努めたい。また、省エネ

部品は、耐摩耗性に優れた非金属材料を採用した。

ルギーのみならず、設備の重要性を十分に認識し、お客

また、回転体部品側は表面処理を行い、硬度を高く様の要求する仕様を満足させるだけでなく、お客様のした。

様々なニーズに応え、信頼性を有する製品を設計・製作⑸ インペラの材質はSCS14、主軸はSUS316を採用することに尽力し続けていく所存である。

し、さらに、ケーシングは内面塗装を行い、耐食性

おわりに、本機場の設計・施工に当りご指導頂きましの向上を図った。また、塗装膜厚を通常より厚くすた九州農政局殿ならびに関係の皆様に厚く御礼申し上げることで、塗料の塗り替え周期の向上を図った。本ます。

機場は鹿児島県の離島に位置し、島へのアクセスが＜参考文献＞

容易ではないことから、耐食性の向上によりポンプ⑴

設備の維持、管理費低減にも寄与できると考える。

九州農政局

ホームページ：事業の目的と概要

http://www.maff.go.jp/kyusyu/seibibu/kokuei/15/operation/⑹ 軸受の冷却は冷却ファンによる空冷を採用し、冷index.html（2014/10/31アクセス）

却水を不要とした。これにより、水資源の節約およ⑵びポンプ・機場の冷却水配管設備のコスト削減を

九州農政局

ホームページ：事業概要書

http://www.maff.go.jp/kyusyu/seibibu/kokuei/15/pdf/

図った。

zigyougaiyousyo.pdf（2014/10/31アクセス）⑺ ポンプの始動渋滞や締切付近の許容時間を超えた⑶

運転によるポンプ液温の上昇を避けるため、ケーシ
ングにバイパス配管を設置し、ポンプ保護を行った。

九州農政局

ホームページ：地下ダムのしくみhttp://www.maff.go.jp/kyusyu/seibibu/kokuei/15/dam/index.
html（2014/10/31アクセス）⑻ 揚水機場内に設置されているクレーン容量に制限があり、ポンプおよびフライホイール装置、電動機＜筆者紹介＞を一体で吊り上げることができなかったため、それ

大庭史敬：2007年入社。主に、横軸ポンプの設計業務に従事。
現在、水力機械設計部

ぞれを分解して輸送する必要があった。今回、位置– 26 –

高圧ポンプグループ

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

第36回欧州企業視察団に参加して第 36 回欧州企業視察団に参加して
村田修治

池澤勝志

Visitation Report to European Company
By Shuji Murata and Masashi Ikezawa
１．はじめに

今回、東京経営者協会主催

第36回欧州企業視察団に参加して、フィンランド（ヘルシンキ）、スウェーデン（ストックホルム）、ノルウェー（ベルゲン、オスロ）の３ヶ国４都市において４企業１団体を訪問したので報告する（図１）。
現在、日本では労働人口不足を解消する手段として女

ヘルシンキ

ベルゲン

性の社会進出が注目されている。さらに、日本政府は各企業へ女性の積極的な雇用と数値目標を呼びかけていることもあり、今回の視察における重要調査項目とされた。
訪問した企業と、視察内容のうち各企業（団体）にて特徴的であったことを記す。

２．フィンランド２−１

ストックホルム

オスロ

図１

MARTELA：マルテラ

欧州企業視察団

訪問地

マ ル テ ラ 社 は オ フ ィ ス 向 け の 家 具 メ ー カ と し て、
1945年創立、従業員770名、昨年度売上額は１億3 200
万ユーロであり、フィンランドでは第１位、スカンジナ
ビアでは第３位、ヨーロッパでは第11位のシェアを有する（図２）。日本には文具メーカなどとの提携により進出している。人材を確保するため、職場は魅力的であるべきで、会社のデザインが会社の顔であるとの思想のもと、社内を『Active Base』と称したフリーアドレスフ
ロアにしている。フリーアドレスフロアとは、最近、日本においても採用事例が紹介されているが、個人専用の机は無く、その日の業務内容によりコミュニケーション
スペース、個別業務スペース、シークレットスペースな

図２

ど、さまざまなゾーンを設定したオフィスフロアのこと

マルテラ社である。２日以上同じ場所の使用はできないそうであり、社長も例外ではない。また電話は、社内にある電話ボッ

い。

クス内で行う。社内の至る所に電話ボックスが存在した。

フリーアドレス化により、机の数は従業員の約６割にデザイン会社だけに電話ボックスのデザインセンスが良削減し、社屋の賃料も２割以上削減している。社屋の最– 27 –

第36回欧州企業視察団に参加して

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

上階には社員向けの厚生設備として、フィットネスクラ
ブと北欧ならではのサウナがある。
２−２

TELIA SONELA：テリアソネラ

テリアソネラは電気通信業者として、特に長距離通信事業を得意としていて欧州、ロシア圏に展開している（欧州におけるインターネット回線の85%を占める）。創業1855年、2002年にソネラ（フィンランド）とテリア（スウェーデン）が合併して現在の名称となる。従業員
約26 200人（フィンランドでは約3 000人）、昨年度売
上額は1 017億スウェーデンクローナである。欧州では第２位、フィンランド内でも第２位のシェアを有する。

図３

従業員の男女構成比は男性：女性＝62：38であり、エレクトロラックス社

管理職に占める女性の割合は38%と高い。しかし、フィンランドの国策により強制的に女性管理職を40%以上にするのはソネラとしては賛成できないと言う。あくまで社員食堂で働くシェフも一流とのこと。ちなみに訪問時も役職に適した人材を配置するのが望ましいとのことでに頂いたマフィンは絶品であった。日本においてはコーある。

ドレススティック掃除機の市場でシェア第１位になったこともある。なお、訪問直前にGEの家電部門を買収し、欧州においてフィンランドは転職が容易で、最近さら紙面を賑わせていた。

に容易になっているにもかかわらず、従業員の勤続年数が15年と長い。しかし近年は、技術革新が早いので競従業員の男女構成比は50：50まではいかないが、ス

争力を確保するためには人材の確保と育成、技術伝承をウェーデンにおいては女性の比率が高い。ただし、開発継続して行っている。社員へのモチベーション向上策と職における女性の比率は25%、管理職になると3%になして、常に最新のツールを提供することを強調していた。

る。

またオフィスをフリーアドレスへ再構築中とのこと。一

有能な女性に対しては（本人への意思確認後にはなる

方フィンランドにおける最近10年間の売り上げは横ばが）、シニアマネージャーがアシストするメンター制度

いであるが、従業員を約１万人から約3 000人へ削減しがあり、活用している（ノルウェー、デンマークでは法ている。多くは子会社化による削減であるが、社員のモ制化、スウェーデンでは努力目標）。
社員に求める要素として、3E（Experiment、Expres-チベーションアップは急務であるようだ。また半数以上

sion、Education） が あ り、 そ れ ぞ れExperiment 70%、の55%の従業員が在宅勤務である。

Expression : 20%、Education：10%の割合で必要である。

３．スウェーデン

３−１

施策を実行する際には、Electrolux：エレクトロラックス① どの方向に行きたいのか、自分はどこのポジションにいるのかについて考える。

世界的家電および業務用電機メーカ、本社はスウェー② 少なくとも10回は考える。まず頭で考え、次にデンのストックホルムにある（図３）。

ハートで考えて受け入れる必要がある。

創業は1910年、幾多の合併や社名変更を経て、世界150 ヶ国に展開し、従業員は61 000人、2013年度の売

また、世界を７地域（北米、南米、欧州、アフリカ、

上額は1 090億スウェーデンクローナである。世界に先アジア、豪州、スウェーデン）に分け、それぞれの地域

駆けてノンフロンの冷蔵庫を発売したことで知られる。

は、自分の国の文化を知っている人にTOPを任せるべき世界におけるマーケットシェアはワールプールコーポ

であること、社員全員が自ら自社製品、さらに他社製品

レーション（Whirlpool Corporation）に次いで第２位でについての評価を行い数値化している。
会社のエントランスは、ショールームになっており、ある。

世界各地の異なる仕様の製品が置かれていた。

業務用のキッチンが主流でミシュランシェフの約50%
はエレクトロラックス製のキッチンを使用しているとの

例えば、油料理の多い中国向けのキッチン（図４）は、こと。今回の訪問では、その機会は得られなかったが、大きめの換気扇が標準であり、日本向け製品としては小– 28 –

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

第36回欧州企業視察団に参加してや難民の貢献度が大きく、スウェーデン人の出生率は低い。2013年度の難民受入れは12万人、今年度は15万人を受入れる予定で、シリア、イラクからが多くを占めているとのこと。また、労働移民としてはインドからが多い。
また、９月14日に実施されたスウェーデン総選挙において野党であった社会民主労働党（旧与党）などの左派連合が勝利したことにより、おそらく社会保障の仕組みも変更される（公約として高福祉、高負担の復活が唄われている）ので、これからの説明が変更されるかもしれないとのことであった。訪問したのは選挙直後（９月18日）で、まだ何も決まってないので名刺も刷れないとの
図４

エレクトロラックスこと。

ロビーショールーム（中国向け厨房）

家族に対する経済的な保障について、1930年代に考え出され、1960 ～ 80年代に本格的に議論がなされ、現型、低騒音がキーワードであり、コードレス掃除機が展状に至っている。元々は第二次大戦による労働力不足を示されていた。日本人の目線で他地域向けの家電製品を補うため（スウェーデンは大戦には直接参加していない

見ると大きい。巨大である。この製品達がスムーズに収ので、出征が原因ではなく、戦争特需による労働力不足

まる家に住んでみたいと思いながら見学した。

を補うため）である。それまでは日本と同じように男性

３−２‌Swedish Social Insurance Agency：

が働き、女性が家を守ると言う考え方が一般的であり、スウェーデン社会保険庁

年配の方には根強く残っているそうである。

スウェーデン社会保険庁は今回の訪問先として唯一のそのため、父親を育児に参加させるためのイメージ作団体である（図５）。スウェーデンはりとして、筋骨隆々の男子ウェイトリフティング選手が① 世界で一番昔（1686年）から人口統計を行った

赤子を抱っこしているポスターを作成するなどのキャン

国である。
②

ペーンを展開している。

出生率が1.94と欧州では非常に高い。

また、2015年から父親、母親にそれぞれ３ヶ月間の休③ 71%が核家族であり、80%の家族が海岸線に住ん暇が与えられ、さらに父親、母親が同じだけの休暇を取でいる。

得すると13 500スウェーデンクローナ（約20万円）の出生率が高いので、出生率の低い韓国（約1.3）の調

ボーナスが支給される。それら施策の効果として、18〜査団がよく訪れるそうである（日本の出生率は約1.4）。

65歳の女性のうち80％が定職に就いているそうである。

なお、現地ガイドによると、高い出生率の多くは移民

４．ノルウェー

４−１

Aker Solutions：アケルソリューションズ

ノルウェーのオスロに本社があるエンジニアリング
メーカである（図６）。造船、LNG、石油プラント建設など世界中で事業展開している。1841年創業のAker社と1853年創業のKavaerner社に端を発する。両社は元来造船会社であり、北海油田の発見を契機に石油・ガス産業への進出を開始した。2002年に両社は合併し、2008年に現在の社名になった。2013年度の売上額は57 865
百万ノルウェークローネ。全世界の35 ヶ国に展開し、従業員は約28 000人。エンジニアリングやプラント建設
図５などの産業の形態から男性従業員が多く占めてはいる
スウェーデン社会保険庁にてが、2013年現在、従業員の22%は女性従業員が占める。

– 29 –

第36回欧州企業視察団に参加して

電業社機械

Vol.38No.2（2014）

術の責任者として任命し、丸１日体験ゲームを実施しな
がら、Aker Solutions社、そしてエンジニアリング業務への理解を持ってもらう（図７）。

５．企業訪問を通じて北欧のイメージとして持っていたのは高福祉・高税率『ゆりかごから墓場まで』である。ストックホルムの市庁舎にもレリーフが飾ってある通り（図８）、視察した企業では、それらを支援する方策がとられており、徹底されていた。また、労働不足解消のためとしての女性の図６

社会進出に関しては、意外と歴史の浅いものであること

アケル ソリューションズを感じた。それらについて、労働者、雇用者、政府に分けて以下に述べる。
今後、女性のエンジニアリング志向が高まっていることから、女性の占める割合はより高くなると思われる。また、取締役は11名中５名が女性である。
従業員の国籍は約100 ヶ国にも渡っている。そのため、会社のビジョン『価値の実践により、石油・ガス分野の課題解決において選ばれるパートナーとなること』を実践するため、インターネットなどを利用した全新入社員に向けた共通の研修を行い、書面への署名を求めている。
また入社後も定期的に価値の理解を促す研修を実施して

図８

ゆりかごから墓場まで：ストックホルム市庁舎いる。
エンジニアリング業務への女性の参入を推進するべく、５−１労働者としてまたエンジニアの魅力を学生へ理解してもらうために、

高税率（高負担）に対する収入の補填として、ほとん

Aker Solutions社では、社屋内に『Engineerium』と言う

どは定職を持っている。中高生への学科に自分の適性をエンジニアリング業務に関する体験設備を設けている。

確認するためのプログラムが多く用意されているため、オスロ市と提携し、この設備をオスロの中高生（８〜

進路の決定が早い。ただし定着率は低い。離職後にステ13年生）へ校外体験学習の場所として提供し、エンジニ

ップアップのため大学へ進学するケースも多いと言う。

アリング業務へ興味を持ってもらうことを期待している。

また、メーカや政府のキャンペーンも手伝い、工学系分

具体的には、生徒をチームに分け、経営者、財務、技野の大学は女性の方が多いそうである。
一般的には４時には退社し、夕飯時は家族と一緒に過ごす反面、家庭への持込み業務が多く、常に会社と自宅においてメールの交換がされていると言う。決して労働時間が短いのではなく、拘束時間が自由なだけであるのが実態のようである。夏季の数週間に渡る長期休暇は、ローンを組んででも旅行へ出かける。うらやましい限り
であるが、旅行から戻ってくる時期（ちょうど視察した
時期、初秋の少し寂しくなる時期）が１年で最も離婚率が高い時期だと言う。理由は推して知るべしであるが、話を聞いて、なんとも切なくなってしまった。
５−２

雇用者側として人材確保として育児休暇など政策的なものは除いて、
図７

訪問先の全ての企業において職種のミスマッチを防止す

Engineerium– 30 –

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Vol.38No.2（2014）

第36回欧州企業視察団に参加してるため学歴重視でなく、インターンシップなどを活用し力を伴って聞こえてきた。

お互いが納得したうえで採用すると言う。採用後も、半年程度に一度、成果の確認と今後の目標を設定し評価を

６．おわりに行っている。また、各企業ともに部門間における求人も今回の視察において、（高福祉を享受しない私達にとっ社内ネットで簡単に閲覧でき部署移動も頻繁に行われてては）税率（物価）の高さに驚き（ノルウェーにおいてペッいる。

トボトル１本400円、ビックマック1 300円）、大量消費

特にエンジニアリング分野への女性の活用を推進すべに慣れたわが身には、なかなか手が出せなかった。地元

く、ノルウェーでは総合経済団体（NHO）や石油・ガの方も同じで、記念日のイベントしか外食をしないとか、ス産業の経済団体による女性に関するオンラインの人材

一度夕食を済ませてから酒場に向かうと言う（しかも頼プールの創設や、エンジニアリング業務の魅力をアピー

むのはビールだけ）。食以外の家具や生活雑貨においてルする説明会、体験会の開催、パンフレットの配布なども同じで、北欧デザイン（図９）と言われる飽きのこなの施策を積極的に実施している。

いシンプルなデザインが確立した背景が理解できた。

とは言え、北欧は平均勤続年数が短い。このことは基盤技術を担うテリアソネラ社からは独自の技術の伝承がされないことへ危機感が感じられるコメントがあった。
一方、同じ国際的なメーカであっても大衆向け製品を扱うエレクトロラックス社では、『一日変われば、必要な人材も変わる』との発言があり、扱う製品により会社の志向も変わると感じた。
また、労働者側に転職が前提との意識があるので、労働力の確保のために社員とのコミュニケーションの重要
性やスキルアップの手法を強調すると共に、社員の健康

図９

管理をケアしているとの説明があった。社内にジムやサ

北欧デザイン

ウナは当たり前のように設置してある。
５−３

政府・政策としてまた、ノルウェーは、天然ガス輸出第３位、石油輸出

スウェーデン社会保険庁の項で述べているが、他の第７位。しかも、国内電力の97%は水力発電でまかなっフィンランド、ノルウェーでも政策の内容はほぼ同じで、ている。にもかかわらず、世界で一番税率の高い国でも労働力不足を解消する手段としては、女性の積極的社会ある。一方で、電気自動車の普及を推進し、市中にある

進出、移民や難民の受入になる。また、女性の社会進出

電気スタンドは無料で使用できるなど、使途を明確にしの前提にある高福祉を実現するための高負担（高税率）てメリハリをつけた政策を行っている。

に関して、納税や支出に関する情報公開（国民一人一人

今後、日本に訪れる労働力不足に対応する答えの一つの納税額が簡単に検索できるなど）を積極的に行って透として北欧のモデルが挙げられることは理解した。ただ、明性を持たせている（ちなみに2002年の統計において北欧がそうだったように、掛け声だけ、数値目標を掲げ

フィンランドは世界で一番汚職の少ない国）。これによるだけで達成できるものではないことだけは確認できた。

り国民に対し信頼を得て、政策に実行力が伴うのだと考

最後に、このような貴重な視察の機会を頂き、東京経営者協会の皆様、団員の皆様、当社関係各位に心よりえられる。

御礼申し上げます。

ちょうど視察直前にスウェーデンにおいて国政選挙が行われ左派連合が勝利した。減税や福祉削減を謳った現＜筆者紹介＞

政権にNoが出された。出国前の勉強会において『RICH

村田修治：‌1973年入社。主に、官公需営業に従事。現在、社会

じゃないけど、みんなHAPPY』とのフレーズを伺っていシステム営業部

たが、権利と義務に対する国民の理解度の高さ、行政の

北海道支店

参事補。

池澤 勝志：‌1995年入社。ポンプ、送風機および流体関連機器の研究開発に従事。現在技術研究所開発グループ

透明度の高さゆえの結果だと考える。現地ガイドが話し

ループマネージャー。技術士（機械部門）。

た『税金は国民のもの、ゆえに公務員の給料は納税者より多くできない』との言葉が空々しく聞こえない、説得– 31 –

グ海外視察研修報告（シンガポール）

電業社機械

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海外視察研修報告（シンガポール）
小室利貴

Visitation Report to Singapore
By Toshiki Komuro
１．はじめにした安全で高品質な飲料水を製造するまでに至っている。
２－２

こ の た び、 海 外 視 察 研 修 の 機 会 を 得 て、2014年 ５

ウルパンダン水再生センター

月14日にシンガポールのウルパンダン水再生センター

ウルパンダン水再生センターはシンガポール公益企業（Ulu Pandan Water Reclamation Plant）を視察したので、庁（Public Utilities Board）が管理・運営する６ヶ所あ

その概要と印象について以下のとおり報告する（図１）。

る下水処理場の一つである。1971年に稼働を始め、ベロッグ（チャンギ）水再生センターが稼働するまでは国内最大の下水処理施設として稼働、現在もシンガポール

シンガポール

国内第二の大きさを誇り、約1/4の下水を処理している（図２）。また、センター稼働から現在まで、歴代センター長となった方々すべてが社長へと就任されているという歴史ある施設でもある。
ウルパンダン
水再生センター

図１

視察地

Fig.1 Overview area

２．視察報告２－１

シンガポール国内の水事情

水は人間が生活していく上で欠かすことのできない最も重要な資源である。シンガポールは水資源が乏しいため、飲料水のほとんどを隣国のマレーシアから輸入する形でまかなっている。２本の供給ラインで飲料水輸入協

図２定を結んでいるが、政治的理由などで供給遮断にまで至ウルパンダン水再生センター

Fig.2 Ulu Pandan water reclamation plant

る可能性や飲料水輸入再契約にあたり、マレーシア側より現在の100倍の給水価格を要求されていることなどか

施設概要は下記のとおりである。

ら、水資源問題を解決すべく国を挙げ積極的に水事業展【処理水量】

開を行っている。その結果、2011年にマレーシアとの飲約 360 000m /日【処理水用途】
3

New Water：約250 000m3/日

料水輸入契約２本のうち１本が契約満了となった際、再工業用水：約80 000m3/日

契約を結ばず自国排水から飲料水を製造できるまでの技

放流：約30 000m3/日術を持つ国に成長を遂げている。現在、国内処理水の安全教育は日本同様徹底されており、事務所入口には70%が飲料水 “New Water”（再生飲料水）として再利用

教育ビデオを流した液晶ディスプレイが設置され、入場者されており、WHOで定められた飲料水水質基準をクリア

はすぐに安全教育を受けられる体制を整えていた（図３）。

– 32 –

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図３

海外視察研修報告（シンガポール）

安全教育状況

図６

Fig.3 Safety education

反応層設備

Fig.6 Reaction tank equipment

施設内では現在の業務に直接関係するポンプ設備（図４）、ブロワ設備（図５）、水処理設備の一部（図６）を

現在、シンガポール国内の処理水量は約1 500 000

案内頂き、機器の運転状況や特徴について説明を受けた。

m /日であるが、2023年には約1 800 000m3/日になる

設 備 に は 日 本 メ ー カ 製 も あ り、 担 当 者 の 説 明 か ら はと推測されている。このため、視察先であったウルパン

Made in Japan製品の信頼度の高さが伺えた。

ダン水再生センターとそれより東に位置するジュロン水

3

再生センターを統合し、2016年までにトゥアス地区に
新水再生センター建設を計画している。新水再生セン
ターでは環境に配慮した再生可能エネルギーを使用する
施設運用を目指しており、設備に至るまで新技術の導入を計画しているとの話を伺うことができた。

３．おわりに都合上、短い滞在期間内での視察研修ではあったが、大変有意義な時間を過ごすことができた。排水からNew
Waterを製造する技術はもちろん素晴らしかったが、それ以上に水再生事業に従事されている方々の自国課題克図４

服に向け使命感を持って取り組んでいる姿や、国のさら汚水ポンプ設備（モータ室）

Fig.4 Sewage pump equipment（Motor floor）

なる発展に向け責任感を持ち取り組んでいる姿が明るく前向きでとても魅力的であった。私も微力ながらインフラ事業に携わるメーカ社員の一人として、ここで感じたことを模範とし、自身のモチベーションへと変えて業務に努めると共に、模範となる人材へ成長し次世代へ伝えていくことで今回の視察研修成果となるよう努めていきたい。
最後となったが、このような貴重な機会を与えて下さった関係各位に対し、心より感謝致します。
＜筆者紹介＞

小室利貴：‌2006年入社。主に、東京都下水道局殿、防衛省殿の営業業務に従事。現在、社会システム営業部

図５

社会システム営業グループ。

曝気ブロワ設備

Fig.5 Aeration blower equipment– 33 –

近畿地方整備局紀南河川国道事務所殿

紀勢線トンネル向けジェットファン受注

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近畿地方整備局紀南河川国道事務所殿
紀勢線トンネル向けジェットファン受注
国土交通省近畿地方整備局紀南河川国道事務所殿よ宅・周参見第二・黒崎の４トンネルにジェットファン計り、近畿自動車道紀勢線向けジェットファンの製作・据

19台の据付ならびに、那智勝浦道路の川関・木ノ川換気付工事を受注した。

設備撤去および改造作業が含まれている。

この路線は、南海トラフ大地震にて想定される津波や設備の特徴として、インバータ制御による省エネ運転、土砂災害等による国道42号線通行止めの代替ルートと故障診断システムによる異常検知が上げられる。また他しての目的や、国道の交通渋滞緩和、また2015年９月

トンネルで使用していたジェットファン工場整備が14に開催される和歌山国体に向けて急ピッチで延伸工事が台含まれており、４トンネルそれぞれに再設置する。

行なわれている。

（文責：弘田幸治）

施工範囲は田辺～すさみの38 km区間にある見草・安

見草ト
ンネル

ネル
トン
安宅

ネル
第二トン
周参見

ネル
トン
黒崎

南紀田辺I.C.

図１

機器名称

近畿自動車道紀勢線

型式

風速

取扱気体

電動機出力

台数

ジェットファン（新規製作）

1 250

FV20-DNM

横軸軸流送風機

35 m/s

トンネル内空気50 kW

5ジェットファン（整備）1 250

FV20-DNM

横軸軸流送風機

35 m/s

トンネル内空気50 kW

8ジェットファン（整備）1 030

FV20-DNM

横軸軸流送風機

35 m/s

トンネル内空気33 kW

6– 34 –

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ADCO社UAE向けWater Injection Pump受注

ADCO社UAE向けWater Injection Pump受注
Abu Dhabi Company for Onshore Oil Operationsなどへの対応で顧客と綿密に打ち合わせおよび交渉を行（ADCO）社は、Abu Dhabi National Oil Company（アブうことにより、品質管理基準の厳しいADCO社から受注

ダビ国営石油公社）の陸上の探鉱開発会社である。同するに至った。

社はUAEアブダビ国内に主要な６種の油田の利権を所今回受注した設備の特徴としては、スーパー 2相ス

有している。このたびそのうちの１箇所であるアブダ

テンレス製多段ポンプ、SHELL DEP仕様、BS EN10204

ビ 北 東 部 に あ るNorth East Bab（Dabbiya, Rumaitha &Type3.2証明（第３者機関による材料証明）、メカシール

Shanayel）地区のRumaitha & Shanayel油田向けのWater

Plan 53BとAuto Barrier make-up unit供給などがある。

Injection Pump３台の引合いに対し韓国のEPC経由で応今後は同社および中近東方面からの引合いのみなら札した。 2013年にGS E&C社から受注したペトロ・ラー

ず、他地域向け高度な仕様条件の高圧ポンプでの受注促

ビグ社向けのCooling Water Pump 32×24 inch DF-S-M、進を図りたい。

16台の受注実績とインド石油化学分野での高圧ポンプ（文責：青山譲治）

供給実績が評価され、また高度な仕様設定、短納期要求

表１
ポンプ名称
Water Injection Pump

形式
200×150 mm ８段BMT-HR8-M
横軸バレル型高圧多段ポンプ

ポンプ仕様
流量

全揚程

取扱流体

電動機出力

台数

280 m3/h

1 422 mAquifer water

2 000 kW3

– 35 –

Zorlu社 地熱発電プラント向けHotwell Pump/Binary Cooling Water Pump受注

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Zorlu社 地熱発電プラント向け
Hotwell Pump/Binary Cooling Water Pump受注
Zorlu Energy Electricity Generation Co. Inc.社はトルコションを担うPower Engineers社（PEI、米アイダホ州）に拠点を置くエネルギー関連のコントラクタである。同によって行われ地熱発電プラント用途の立軸ポンプとし社はトルコ国内に11拠点、国外に５拠点のグループ企業ての厳しい評価基準に対し、綿密な打合せとSeal Planをを有し、Zorlu Groupとして高品質なエネルギープラン

初めとした設計変更によって顧客要件を充分に満たしたトをトルコ国内をはじめ、ヨーロッパ、アジア、中東地

機器仕様を提案することができ、結果としてZolru社に域に広く提供している。

対し初の実績につながった。

今回Zorlu社が建設を予定しているAlasehir Geothermal

今回受注したポンプは、立軸両吸込渦巻型（VDF）

Power Plantはトルコ国内の地熱発電プラントであり、のHotwell Pumpが ２ 台、 立 軸 斜 流 型（VPF） のBinary

Geothermal Fluidを利用しエネルギーコンバージョンをCooling Water Pumpが２台である。

行うことで、45 MW規模の安定かつ高品質な電力供給

本地熱発電用ポンプは、当社にとってもヨーロッパ圏を行うことを主目的としている。同プラントは、アナトにおける初実績であり、従来のアジア、アフリカ、南米

リア半島の西に位置するManisaに建設される。

の実績に加え、今後ヨーロッパ圏地熱発電プラントにお本プロジェクトにおける技術的評価はZorluグループ

ける納入実績拡大が期待される。

企業であるZorlu Industrial社、および設計コンサルテー

表１
ポンプ名称
Hotwell Pump
Binary Cooling Water Pump

形式
1 100×700 mm VDF-W-M
バレル型立軸渦巻ポンプ
800 mm VPFC-M
立軸斜流ポンプ（文責：黒川恵介）

ポンプ仕様
流量

全揚程

4 290 m3/h

32.2 m

5 710 m3/h

30.1 m– 36 –

取扱流体
Geothermal

Condensate

Geothermal

Condensate

電動機出力

台数

500 kW2

610 kW2

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海外現地法人DMW India Private Limited設立

海外現地法人DMW India Private Limited設立
海外現地法人 “DMW India Private Limited” を2014
年10月１日に設立し、同11月１日から業務を開始しました。また、11月21日には当社のインドにおける主要
顧客、サブベンダ関係者約80名を招待し、設立記念パーティを開催しました。図１に土屋社長による設立の挨拶、

図２に記念パーティの様子を示します。

図３

現地社員の面々

インドはこれまでも電業社にとって重要なマーケットでしたが、今後さらなる発展の可能性が期待されます。
さらに、中近東との接続の利便性、将来のマーケットとして期待されるアフリカに近いことも設立理由の一つで図１あります。当社のあるインドの西海岸ムンバイは日本と土屋社長による設立の挨拶

アフリカの東海岸ケニアとのほぼ中間地点に位置します。
もとよりインドと電業社の関係は、50年前に初めてインドの火力発電所に計18台のファンとブロワを納入したことから始まります。その後のプラットフォーム用の
原油圧送ポンプ、海水インジェクションポンプ、リファ
イナリ用リアクタフィードポンプなどOil & Gasの分野において、電業社のプロセスポンプはインド市場で数多くの実績を築いてまいりました。
そこには客先、EPC、代理店、機器・部品メーカなどの繋がりも構成されており、このたびのインドへの現地法人設立となりました。社員６名で電業社のインド国内
における業務をサポートします（図３）。

図２（文責：石橋正之）

記念パーティの様子– 37 –DMWプレゼンテーション2014

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DMWプレゼンテーション2014－グローバル展開で世界に貢献するDMWブランド－
１．はじめに2014年11月５日に、当社三島事業所においてDMW
プレゼンテーション2014を開催した。年に１回の恒例として開催してきた本プレゼンテーションは、当社の開発品や主力製品を皆様に御理解いただくためだけの場ではなく、お客様の御意見や御要望をお聞かせいただき、当社の新規開発品や開拓分野を発掘するための貴重な催しとなっている。
今回のプレゼンテーションでは、「エネルギー分野へのさらなる挑戦」をコンセプトに、当社の主な産業向け
ターゲット市場である、OIL&GAS・オフショア設備・省

図１

エネルギー・再生可能エネルギー・海水淡水化の分野で会場説明の様子

活躍する当社製品、ならびにさらなる挑戦として取組んでいる内容（プラスOne）について紹介した。また、幸今回は、性能モデルの開発上のポイント、立軸斜流ポ

い好天にも恵まれ、日頃より当社製品を御愛顧いただいンプの用途別の特徴、振動や強度などの解析例、吸込水ている国内外のユーザー、エンジニアリング会社および槽の最適計画について説明した。

プラントメーカなど、80余名の多くの方々に御参加いた

２−２

だいた。

API610に適合した水平二ツ割横軸高圧多段ポンプ

御多用中にもかかわらず、三島事業所までお越しいた（BB3）とバレル型横軸高圧ポンプ（BB5）の用途と特徴

だきました皆様に深く感謝すると共に、今回のプレゼンについて、PRビデオ上映により説明した。

テーションの内容について以下に紹介する。

BB3タイプの特徴は、上ケーシングを取り外すことによりポンプ回転体の分解が可能なため、メンテナンス性

２．開会挨拶ならびに技術説明
海外部、貿易グループマネージャー

高圧ポンプに優れており、かつ最適設計により世界最高水準の高効
Kavedia Harish

率となっている。

の司会進行により、土屋社長による歓迎挨拶に始まり、続いて彦坂常務取締役営業本部長より、開会挨拶と共にBB5タイプの特徴は、ケーシングにディフューザタイ
プを採用して、ポンプの小型化、軽量化を実現した。

当社の1910年創立以来の沿革、ならびに現状のターゲッ

２−３

ト市場および営業戦略、さらにその成果として2014年

当社が、海水淡水化用機器として開発した往復動容積度上期の主な受注案件について紹介した。

型エネルギー回収システムは、昨年、ウォータプラザ北

続いて、稲垣執行役員（設計、研究統括）より以下の

九州のテストベッドにおいて実海水による実証試験を行

当社主力製品と今後の新分野についての技術説明を行っ

い、社内検証を完了した。

た。

現在、引続き財団法人造水促進センター殿より「海水図１に、会場説明の様子を示す。
２−１

海水淡水化エネルギー回収システム

淡水化システムにおける新技術評価事業」として、産官立軸ポンプ

学メンバーによる評価委員会を立ち上げていただき、第当社の立軸斜流ポンプは、常に新しい性能モデルの開

３者の方々による検証・評価を実施している。ウォータ

発を行い、広いレンジで高効率化を進めてきており、当プラザ北九州における実証試験の様子をビデオ上映によ社の主力製品の中でも特に豊富な実績を有しており、高り紹介した。

い信頼性を得ている。

– 38 –

電業社機械

２−４

Vol.38No.2（2014）

DMWプレゼンテーション2014

今後の展開について

今回、この実機ポンプとモデルポンプの両機を比較展

オイル&ガスとエネルギー市場におけるシェールガス

示し、御覧いただいた。
図３に説明状況を示す。

の動向やCO2除去技術などの今後の見通しと、これら新分野における当社としての取組みとターゲットとなる製品群について説明した。

３．現場説明（展示品説明）
会議室における技術説明の後、お客様には４班に編成させていただき工場視察を行い、展示品を御覧いただいた。
３−１

洋上設備用海水取水ポンプ

オフショアプラットホームなどの洋上設備で使用される海水取水ポンプとして、立軸斜流ポンプの主要部品を御覧いただいた。
本ポンプは、洋上設備の据付け床から、海面までの距

図３

離が長いためポンプ床下長さが約30 mと長い主軸で構

立軸斜流ポンプの説明状況

成されているのが特徴で、振動対策に対処するため揚水管の随所に支持サポートを設けている。材質は耐海水性３−３を考慮し、スーパー２相ステンレス鋼を採用している。

バイオマス発電設備は、再生可能エネルギーとして近図２に説明状況を示す。

バイオマス発電用誘引ファン

年建設が増えており、木質パレットやパームヤシ殻を燃料としたボイラの燃焼ガスを押し込むために押込ファン（FDF）が使用される。今回展示したファンは、定格出力900 kW、圧力18.9 kPaであり、インペラに高張力鋼を採用している。
当社の大形ファンは、発電用ボイラ設備以外でも、石油プラントの各種加熱炉用、肥料プラント用、アンモニ
アプラント用、セメントプラント用など、広く採用いた
だいている。
図４に、実機の展示状況を示す。

図２

３−２

立軸斜流ポンプの説明状況

発電所用循環水ポンプ

近年、高効率発電設備のニーズはさらに高まっており、発電所用タービン系補機として消費動力の占める割合の大きい循環水ポンプにおいても、高効率化の要求は厳し
くなってきている。当社は、このニーズに対応するため
従来より、高効率の新型モデルの開発を進めてきており、本ポンプにおいても高効率性能モデルを採用している。

図４– 39 –

両吸込ターボ送風機の展示状況

DMWプレゼンテーション2014

３−４

電業社機械

製鉄所用コークス炉ガスブロワ

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今回、実際の水槽模型試験の様子を御覧いただき、渦本両吸込単段ブロワは、コークス炉から発生するガスが発生する場合と、渦流防止装置の設置により渦発生が（COG）を吸引、圧送するために用いられ、COGは精製抑制される場合のそれぞれのケースについてご確認いた後、カロリー調整され火力発電所用燃料として再利用さだいた。
図６に説明状況を示す。

れる。
COGは、石炭乾留により生じるタール分、不純物を多く含み腐食性が高く、さらに水素、メタンも多く含んでおり密度が小さいため、ブロワは高速回転となる。そのため、本ブロワの特徴として、インペラはチタン合金を採用し、羽根を削り出した一体のオープン型構造としている。ブロワ停止時にインペラに付着したタール分を均一化させるためのターニング装置を付属している。
図５に、説明状況を示す。

図６

水槽試験装置の説明状況

４．おわりに今回、御説明ならびに御覧いただきました当社製品および技術は、皆様の御愛顧により、さらに成長、発展していけるものと考えています。特にプレゼンテーション
後の質疑応答ならびにアンケートでは、たくさんの貴重図５な御意見・御要望を賜り、深く感謝申し上げます。

両吸込単段ブロワの説明状況

皆様から頂戴いたしました御意見を踏まえて、各種製品の改善、開発、新規分野の開拓など技術創生の理念の

３−５

ポンプ取水槽模型試験

もと、当社のブランド力をさらに高めて発展できるよう努力していく所存です。今後共、よろしくお引き立ての吸込水槽に設置されるポンプは、ポンプ運転にあたり程、お願い申し上げます。

支障をきたす有害な空気吸込渦や水中渦が発生しないこ（文責：飯田隆二）とを検証する必要がある。渦を抑制するためには、CFD
解析や水槽模型試験により渦の発生を予測し、最適な渦流防止装置の形状の提案を行う必要がある。

– 40 –

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特許と実用新案

特許と実用新案「エネルギー回収装置」
特許第5441273号

2

１．従来技術の問題点

図１は従来の海水淡水化システムに用いられたエ

3

6

1a

5a

ネルギー回収装置の構成と水の流れを示す模式図

8

4

1b5b

で、シリンダ装置1aが圧送工程、シリンダ装置1bが充填工程にある状態を示す。圧送工程にあるシリ図１

7

ンダ装置1aはその一端側と逆浸透膜モジュール２の2

高圧濃縮海水流出口３が流路切換装置４を介して連3通されている。シリンダ装置1aの一端側から流入す

10
12a 11aる高圧濃縮海水によってピストン5aが矢印の方向に押され、低圧の海水が昇圧される。昇圧された海水12bはシリンダ装置1aの他端側から増圧ポンプ６に供給

5a

11b

1b
5b

される。一方、充填工程にあるシリンダ装置1bはそ

9a

1a
9b

7

図２

の一端側と排水路７が流路切換装置４を介して連通に、シリンダ装置1a、1bの外壁の他端側に、ピスされている。シリンダ装置1bの他端側から供給され

トン5a、5bが所定の位置に達したことを検出してる海水によってピストン5bが矢印の方向に押され、

制御装置10に信号を発する位置検出器11a、12a、シリンダ装置1bの一端側から濃縮海水が排水路７

11b、12bを 設 け て い る。 こ の 位 置 検 出 器11a、に排出される。

12a、11b、12bの信号により制御装置10が流路切換装置9a、9bの流路を切り換えて圧送工程と充填

この圧送工程と充填工程をシリンダ装置1aとシリ工程の切換制御を行う。

ンダ装置1bで交互に切り換え、繰り返し行うことによりエネルギーの回収を効果的に行うことができる。
しかし、流路切換装置４の流路の切換過渡期にお３．本発明の効果

いて、流路の変更や流路方向規制装置８に用いられ

本発明のエネルギー回収装置によれば、２つのシる逆止弁の応答性などにより、高圧濃縮海水の流量リンダ装置のそれぞれに流路切換装置を設けるととや圧力に急激な変動が生じることがあり、振動や騒もに２つのシリンダ装置の他端側にそれぞれ２つの音が発生したり、逆浸透膜が損傷するなどの問題がピストン位置検出器を設けたので、一方のシリンダあった。

装置が圧送工程を終了する前に充填工程にある他方のシリンダ装置を適宜なタイミングで圧送工程に切２．本発明の内容

り換えることができる。この流路切換時に２つの流図２に示す本発明のエネルギー回収装置は、シ路切換装置の流出入ポートが同時に全開になり十分

リンダ装置1aの一端側を流路切換装置9aの流出入な開口面積が保持できるため、圧力の急激な上昇がポートに連通し、シリンダ装置1bの一端側を流路なく、切換過渡期においても流量や圧力の急激な変切換装置9bの流出入ポートに連通し、流路切換装動が生じることがなく、振動および騒音の発生や逆

置9a、9bの流入ポートを逆浸透膜モジュール２の浸透膜の損傷が防止され、エネルギー回収装置の信高圧濃縮海水流出口３に連通し、流路切換装置9a、頼性が向上する。

9bの流出ポートを排水路７に連通している。さら（文責：山田正嗣）– 41 –

電業社機械

編集後記

編

集

後

Vol.38No.2（2014）記◆この度の巻頭言は、静岡理工科大学特任教授◆鋼板製インペラのFEM解析およびひずみゲーの服部敏雄先生に「IT氾濫時代でのものづくり

ジによる実験計測について紹介しました。ター

技術者の育成」という題目でご執筆いただきま

ボ機械の回転体は省エネルギーの観点から軽量した。

化が進んでおりますが、軽量化が進むと剛性が当社でも流体解析・構造解析は、主力製品で低下するため設計・開発段階での構造検討が重あるポンプ、ファン、ブロワなどを設計・開発

要になります。今後もこのようなお客様のご要する際に常用しており、必要不可欠なものとな

望にお応えすべく、技術向上に取り組む所存でっておりますが、市販ソフトはロバストで簡単す。

に解が得られるがゆえに、基本となる原理・◆DMWプレゼンテーション2014の開催につい原則の学習を怠ってしまいがちになっておりて紹介しました。今回のプレゼンテーションでます。「技術未習熟のうちに安易にITに頼るのは「エネルギー分野へのさらなる挑戦」をコン

は、掛け算九九のできない児童に電卓を与える

セプトに、現在の当社製品、並びにさらなる挑ようなもの」という例えに身が引き締まる思い

戦として取り組んでいる内容（プラスOne）につがし、機械系技術者の基本となる４力、すなわ

いて紹介させていただきました。ご多忙の折にち、材料力学、機械力学、流体力学、熱力学のもかかわらず、当社にお越しいただきました皆学習の重要性を再認識した次第です。

様、誠にありがとうございました。関係者一同

ご多忙なご公務の間をぬって、大変興味深い

お礼申し上げます。

ご寄稿をいただきありがとうございました。

今後とも当社の製品をご愛顧いただきますよ
うよろしくお願い申し上げます。

– 42 –

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