あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル 2030」推進プラン（概要版）
令和６年２月目次

1Concept⚫ プロジェクトの目指す姿（2030年度頃）⚫ 「愛知モデル」と「令和の殖産興業」

コンセプト⚫ 柱１ 需要の創出

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Strategy戦略

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Execution（１）「愛知モデル」と「ローンチモデル」の設定（２）2030年度頃に実現の目指す「Ⓐ愛知モデル」（３）2026年度頃に早期社会実装を目指す「Ⓑローンチモデル」⚫ 柱２ 供給力の強化（１）次世代モビリティ産業の創出・育成（２）次世代モビリティ産業と既存産業の融合による基幹産業化⚫ プロジェクトのロードマップ（実装プラットフォームの形成）

実行

あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

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プロジェクトの目指す姿（2030年度頃）⚫ 革新的ビジネスモデルを生み出し、そのモデルを国内外へ横展開することで、次世代モビリティの需要を拡大させる。その需要を愛知県に取り込み、産業拠点としての機能を強化させる好循環を創出することで、「空と道がつながる」新しいモビリティ社会「愛知モデル」及び次世代モビリティ産業の基幹産業化（「令和の殖産興業」）を実現。

柱１（需要の創出）

インフラ輸出「空と道がつながる」新しいモビリティ社会「愛知モデル」の実現（愛知県全域を次世代モビリティのショーケース化※）
革新的ビジネスモデルの国内外への横展開による需要の拡大

社会課題の解決※「愛知モデル」を情報発信するグローバルイベントの開催

好循環を創出物流クライシスの解決【写真提供】株式会社プロドローン

柱２（供給力の強化）
次世代モビリティ産業の基幹産業化（ 「令和の殖産興業」）
国内外の需要を愛知県内に取り込み、産業拠点としての機能を強化

人の移動手段の多様化と最適化【写真提供】株式会社SkyDrive

災害時にドローンが人々を助ける仕組みの構築【写真提供】株式会社テララボ

あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

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「愛知モデル」と「令和の殖産興業」⚫ 「愛知モデル」＝ドローン、空飛ぶクルマや自動運転車が同時に自動管制で安全に制御され、人やモノの移動に「境界」がなくなった新しいモビリティ社会。
⚫ 「令和の殖産興業」＝次世代モビリティ産業の集積、既存産業との融合により、次世代モビリティ産業の基幹産業化を推進。
愛知発のモビリティが国内外で活躍。

４つの領域（空と人、空とモノ、道と人、道とモノ）をつなげ、多様なモビリティを最適化

空愛知発のモビリティ
飛行機・ヘリコプター

ドローン

自動管制による運航管理

空飛ぶクルマ

災害時利活用

人の移動

モノの移動
自動運転車

自動車・鉄道道
あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

3柱１ 需要の創出（１）「愛知モデル」と「ローンチモデル」の設定⚫ 2030年度頃に実現を目指す「空と道がつながる」新しいモビリティ社会＝「Ⓐ愛知モデル」を設定。
⚫ 「Ⓐ愛知モデル」からのバックキャスト及び現在のプロダクトからのボトムアップの両面から、2026年度頃に早期の社会実装を目指すモデル＝「Ⓑローンチモデル」を設定。

⚫ 「Ⓑローンチモデル」から「Ⓐ愛知モデル」につなげ、需要の創出を実現。
＜現在＞＜2026年度頃＞
Back cast抽
象＜2030年度頃＞Ⓐ愛知モデル

未来からのバックキャストで実現すべきビジネスモデルを想定Ⓑ ローンチモデル
社会
実装への抽象度

具体「空と道がつながる」
新しいモビリティ社会の実現

Bottom up

マーケットにフィットしたビジネスモデルへの引き上げ

次世代空モビリティの早期社会実装

事業者による機体開発（プロダクト）あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

4柱１ 需要の創出（２）2030年度頃に実現を目指す「Ⓐ愛知モデル」⚫ 「Ⓐ愛知モデル」の実現に向け、「物流」、「人流」、「災害対応」の３分野の社会課題を起点に、地域特性に応じた、５つの重点モデル（①～⑤）を設定。
⚫ 重点モデルごとに、ユースケースを想定し、社会的課題の解決における必要性のほか、市場性や実現性を考慮し、ビジネスモデルを構築。
領域

田園・離島
地域

物流

①田園・ ②住宅地
離島モデル
モデル

人流
災害対応

住居地域

③人流モデル

商業地域①田園・離島モデル②住宅地モデルビジネスモデル 河川上空等を航路とする物流と点検・巡視等の多目的利用による収益化
ユースケース例 物資輸送、河川設備の点検、害獣の監視、違法船舶等の巡視等

ビジネスモデル ドローンの多目的利用や１対多運航等による収益化
ユースケース例 物資輸送、河川設備の点検、町の空撮等⑤都市モデル④災害対応モデル③人流モデルビジネスモデル 限定区域で遊覧飛行、エアタクシーとしての利用拡大
ユースケース例 遊覧飛行、２地点間の移動等
あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」④災害対応モデル⑤都市モデルビジネスモデル 災害用の空モビリティを平時にも ビジネスモデル 先行社会実装地域の知見を活利用するビジネスモデルの確立
かし、次世代モビリティのショーケース立ち上げ
ユースケース例 ３次元空間地図のデジタルマップ ユースケース例 近郊住宅への物資配送、BtoBを活用した被災地の情報収集、被災地への物流等 向け即時配送、駅周辺への通勤等

5柱１ 需要の創出（３）2026年度頃に早期社会実装を目指す「Ⓑローンチモデル」⚫ ５つの重点モデルの実装に向け、技術レベルや社会受容性、各種制度面からの実現可能性を踏まえ、「物流」、「人流」、「災害対応」の３分野で、2026年度頃に早期の社会実装を目指す「Ⓑローンチモデル」を設定。
⚫ ユーザー（顧客）から料金徴収を行う「Ⓑローンチモデル」の社会実装を当面の目標として取組を推進。
分野

2026年度頃
ローンチモデルの実現

2024年度～

2030年度頃

物流
河川流域や本州離島間を航路とした高ペイロード物流ドローンによる物流サービス

物流【写真提供】株式会社プロドローン

人流【写真提供】株式会社SkyDrive

災害対応【写真提供】株式会社テララボ

あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

ローンチモデルの実現に向けた①サービス提供
体制構築②環境整備等を推進

人流限定されたエリアでの空飛ぶクルマによる遊覧飛行

災害対応
災害時：デジタルマップを活用した被災地の情報収集
平 時：デジタルマップを活用した各種サービス（インフラ点検等）を実施

５
つの重
点
モデルの実
現

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柱２ 供給力の強化（１）次世代モビリティ産業の創出・育成⚫ 革新的ビジネスモデルの横展開による需要の拡大を県内に取り込みながら、研究開発機能の強化やサプライチェーンの構築等
により、次世代モビリティ産業を創出・育成。
⚫ 県営名古屋空港周辺における次世代モビリティ企業の研究開発集積など６つの取組を強力に推進。
①県営名古屋空港周辺における次世代モビリティ企業の研究開発集積⚫ 県営名古屋空港旅客ターミナルビル施設に次世代モビリティ研究開発企業が集積⚫ 航空機技術審査センター（TCセンター）が隣接する利点を活かし機体開発を推進③人材育成⚫ 教育機関や民間講習機関により、次世代モビリティを担うエンジニア人
材を育成⑤次世代モビリティ関連企業群の形成⚫ 次世代モビリティの販売、修理、保守、点検等に関連する企業
が集積

産業集積

資料：VFR株式会社HP②試験飛行場の運用・整備⚫ 名古屋港南5区や矢作川浄化セン
ターのほか、次世代モビリティの実証を支援する機能のさらなる集積

あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」⑥生産工場の誘致④サプライヤーの参画⚫ 航空宇宙産業・自動車産業・ロボット産業の集積を活かしてサプライチェーンを構築⚫ 県内にモビリティ企業の研究開発拠点がある優位性を活かし、サプライヤーの参画とともに、次世代モビリティの生産工場が集積
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柱２ 供給力の強化（２）次世代モビリティ産業と既存産業の融合による基幹産業化⚫ 世界有数の自動車・航空宇宙産業拠点である愛知県の強みを活かし、既存産業から、構成部品の転用・応用や人材の育成により、次世代モビリティ産業と既存産業の融合を図り、基幹産業化を促進。

次世代モビリティ産業

既存産業

ドローン
自動運転車

株式会社プロドローン提供

株式会社テララボ提供

自動車産業
ビジネス
モデル
構築

産業の融合技術
転用

Deloitte提供

その他関連事業

運輸産業（サービサー・販売・修理・保守等）

空飛ぶクルマDeloitte提供

株式会社SkyDrive提供

人材育成

運航管理
システム

Deloitte提供

新事業展開

大企業・中小企業
スタートアップ

航空宇宙産業
三菱重工業株式会社提供

通信産業

資料：国土交通省HP

Deloitte提供

基幹産業化の促進
あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

インフラ輸出8

プロジェクトのロードマップ（実装プラットフォームの形成）⚫ 需要面においては、2026年度頃の「Ⓑローンチモデル」の実現を「１章『空』モビリティの社会実装」として進める。その後、自動運転車との連携等を段階的に進め、2030年度頃の「Ⓐ愛知モデル」を実現。
⚫ 供給面においては、需要面の取組の拡大に合わせ、産業創出に向けた環境整備や、サプライチェーンの構築を段階的に進め、基幹産業化を促進。
1章『空』モビリティの社会実装

2章

需要の創 次世代空モビリティ
社会実装
出Time
柱２
供給
力の強化

産業創出に向けた環境整備

3章

空と道がつながる
モビリティの社会実装

社会実装した愛知モデルの発信

4章

革新的ビジネスモデルの国内外への展開（グローバルイベントの開催など）

国内外への発信柱 空と道がつながった
１ ビジネスモデル構築

空と道がつながる
ビジネスモデル構築

空と道の融合(物流)
空と道の融合(人流)

限定地域での自動運転配送

高速道路等での自動運転配送（レベル4）

自動運転社会実装

徐々に人が多い地域へ進出

地方での配送

物流

人流
災害対応

ドローン物流の自走化

郊外住宅地での配送
移動手段への移行

遊覧飛行

ビジネスモデル社会実装(平時)
デジタルマップ導入(災害時)物流モデル確立

エアタクシー

ビジネスと災害時での両立
愛知県基幹的広域防災拠点との連携

人流モデル確立
災害対応モデル確立

環境整備・技術開発・社会受容性拡大202420252026

2027

エンジニア人材育成

2028

2029

2030～
（ 次「 世令 代
和基モの幹ビ
殖産リ
産業テ興化ィ
業 産」 業） の産業の人材確保

試験飛行場の運用・整備

周辺地域と連携した試験研究体制構築

県営名古屋空港等に開発拠点集積

サプライチェーンの構築（「シ次 愛ョ世 知ー 代モ
ケモ デー ビル
スリ 」
化テ の）ィ 実の現

自動車・航空機メーカー/サプライヤの参画促進

産業創出

あいちモビリティイノベーションプロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」

生産工場誘致次世代モビリティ量産化※2024年2月時点での予定

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