Airbus desvela nuevos conceptos de aviones con cero emisiones#zeroe #zeroemissionsday #decarbonisation #sustainability #hydrogen
Toulouse, 21 de septiembre de 2020 – Airbus ha desvelado tres conceptos para losprimeros aviones comerciales del mundo con cero emisiones, que podrían ponerse enservicio en 2035. Cada uno de estos conceptos representa un enfoque diferente paraconseguir un vuelo con cero emisiones, y explora distintas soluciones tecnológicas yconfiguraciones aerodinámicas. El objetivo es apoyar el propósito de la compañía de liderar
la descarbonización en todo el sector de la aviación.
Los tres conceptos se basan en el hidrógeno como fuente de energía primaria, un
combustible para la aviación que Airbus considera limpio y muy prometedor, y que
probablemente es la solución que se implantará en el sector aeroespacial y en otras
industrias para alcanzar sus objetivos de emisiones neutras para el clima.
“Este es un momento histórico para el sector de la aviación comercial en su conjunto.
Tenemos la intención de desempeñar un papel líder en la transición más importante que haacometido esta industria en su historia. Los conceptos que desvelamos hoy muestran almundo nuestra ambición de ser pioneros en una visión audaz de los futuros vuelos con ceroemisiones”, afirmó Guillaume Faury, CEO de Airbus. “Creo firmemente que el uso delhidrógeno –en combustibles sintéticos o utilizados como fuente de energía primaria paraaviones comerciales– tiene el potencial de reducir significativamente el impacto climático dela aviación”.
Los tres conceptos, cuya denominación en clave es “ZEROe” y de entre los que surgirá elprimer avión comercial con cero emisiones, consisten en:
Un diseño con turbofán (120-200pasajeros) con un alcance de más de 2.000
millasnáuticas,capaz
derealizar
operaciones transcontinentales y propulsado
por un motor de turbina de gas modificado
que funciona por combustión de hidrógeno,
en lugar de utilizar combustible de avión. El
hidrógeno líquido se almacenará y distribuirá
usando tanques ubicados detrás delmamparo presurizado trasero.

Un diseño con turbohélice (hasta 100pasajeros) que utiliza un motor turbohélice
en lugar de turbofán, propulsado también
por combustión de hidrógeno en motoresde turbina de gas modificados, lo que lespermitiría viajar más de 1.000 millas
náuticas y ser la opción perfecta para viajes
de corta distancia.

Un diseño con “cuerpo de ala mixta”(hasta 200 pasajeros) en el que las alas se
fusionan con el cuerpo principal de laaeronave y con un alcance similar al delconcepto que utiliza turbofán. El fuselaje,excepcionalmente ancho, permite múltiples
opciones para el almacenamiento ydistribución del hidrógeno, así como para laconfiguración de la cabina.

“Estos conceptos nos ayudarán a explorar y a madurar el diseño y la configuración delprimer avión comercial con cero emisiones neutro para el clima que nos proponemos poneren servicio de aquí a 2035”, afirmó Guillaume Faury. “La transición al hidrógeno como fuentede energía primaria de estos conceptos de avión exigirá un impulso decisivo por parte detodo el ecosistema de la aviación. Con el apoyo de socios industriales y del sector público
podremos acometer el desafío de incrementar el uso de energías renovables y de hidrógeno
a fin de lograr un futuro sostenible para el sector de la aviación”, añadió.
Para hacer frente a estos retos en las operaciones diarias, los aeropuertos van a requerir
importantes infraestructuras de transporte y repostaje de hidrógeno. El apoyo de losGobiernos, incrementando la financiación de la I+T y de la digitalización, e implantando
mecanismos para fomentar el uso de combustibles sostenibles y la renovación de las flotas
de aviones que permitan a las aerolíneas retirar antes los aviones más antiguos y menos
respetuosos con el medioambiente.

Nota para los medios: Con objeto de evaluar y validar estos nuevos conceptos de aviones
y valorar si pueden desarrollarse para convertirse en futuros productos viables, Airbus va acentrar su trabajo en diversas vías tecnológicas. Grazia Vittadini, Chief Technology Officer,Jean-Brice Dumont, EVP Engineering, y Glenn Llewellyn, VP Head of Zero Emission,
desvelarán la hoja de ruta tecnológica de Airbus para 2020-2025 a las 14:00 CEST, el 21 deseptiembre de 2020 en un evento virtual que se retransmitirá por las redes sociales deAirbus.
Acerca de Airbus
Airbus es líder mundial en aeronáutica, espacio y servicios relacionados. En 2019, con una plantilla de alrededor
de 135.000 empleados, generó unos ingresos de 70.000 millones de euros. Airbus ofrece la gama más completa
de aviones de pasajeros. Airbus es asimismo líder europeo en la fabricación de aviones de repostaje, decombate, de transporte y para misiones, y además es una de las empresas espaciales líderes a nivel mundial. En
helicópteros, Airbus proporciona las soluciones más eficientes del mundo en helicópteros civiles y militares​.
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