Type2012

Globe control valve, pneumatically operated
Actuator sizes 40 mm - 125 mm, Nominal diameter DN10 - 65
Kolbengesteuertes Geradsitzventil
Antriebsgrößen 40 mm - 125 mm, Nennweiten DN10 - 65
Vanne à siège droit commandée par piston
Tailles d'actionneur 40 mm - 125 mm, Diamètre nominal DN10 - 65

Operating Instructions
Bedienungsanleitung
Manuel d‘utilisation

We reserve the right to make technical changes without notice.
Technische Änderungen vorbehalten.
Sous réserve de modifications techniques.
© 2000 - 2022, Bürkert Werke GmbH & Co. KG
Operating Instructions 2211/25_EU-ML_00804072 / Original DE

Type 2012
Table des matières﻿
8

INSTALLATION............................................................................................. 16
8.1 Consignes de sécurité............................................................16
8.2 Avant le montage......................................................................17
8.3 Monter le corps de vanne.......................................................17
8.4 Raccordement pneumatique.................................................19
8.5 Démontage................................................................................20

INFORMATIONS GÉNÉRALES................................................................6
4.1 Adresses de contact................................................................. 6
4.2 Garantie........................................................................................ 6
4.3 Informations sur internet........................................................... 6

9

NETTOYAGE, MAINTENANCE.............................................................. 21
9.1 Consignes de sécurité............................................................21
9.2 Travaux de maintenance.........................................................21
9.3 Remplacement du siège de vanne.......................................22

DESCRIPTION DU SYSTÈME.................................................................7
5.1 Description générale................................................................. 7

10 DÉFAUTS........................................................................................................ 24

1

MANUEL D'UTILISATION...........................................................................4
1.1 Moyens de signalisation........................................................... 4
1.2 Définition du terme « appareil »............................................... 4

2

UTILISATION CONFORME.......................................................................53

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES.........................5

4

5
6

7

STRUCTURE ET MODE DE FONCTIONNEMENT.........................7
6.1 Structure....................................................................................... 7
6.2 Fonction........................................................................................ 8

11 PIÈCES DE RECHANGE......................................................................... 25
11.1 Jeux de pièces de rechange..................................................25
11.2 Vue d’ensemble des pièces de rechange..........................25
12 TRANSPORT, STOCKAGE, ÉLIMINATION..................................... 26

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.................................................9
7.1 Normes et directives.................................................................. 9
7.2 Étiquette d'identification.........................................................10
7.3 Conversion des tailles d’actionneur.....................................10
7.4 Conditions d'exploitation........................................................10
7.5 Fonctions....................................................................................16
7.6 Caractéristiques mécaniques................................................16

Français3Type 2012
Manuel d'utilisation

1

MANUEL D'UTILISATION

Le manuel d'utilisation décrit le cycle de vie complet de l'appareil.
Conservez ce manuel de sorte qu'il soit facilement accessible à tout
utilisateur et à disposition de tout nouveau propriétaire de l'appareil.

ATTENTION !
Met en garde contre un risque potentiel !
▶ Le non-respect peut entraîner des blessures modérées ou
légères.

Informations importantes pour la sécurité.
Le non-respect de ces consignes peut entraîner des situations
dangereuses.
▶ Le manuel d'utilisation doit être lu et compris.

1.1

REMARQUE !
Met en garde contre les dommages matériels !
▶ Le non-respect peut endommager l'appareil ou l'installation.
Indique des informations complémentaires importantes, desconseils et des recommandations.

Moyens de signalisation
DANGER !

Met en garde contre un danger imminent !
▶ Le non-respect entraîne la mort ou de graves blessures.

Renvoie à des informations dans le présent manueld'utilisation ou dans d'autres documentations.
▶ identifie une consigne pour éviter un danger.

→ identifie une opération que vous devez effectuer.
AVERTISSEMENT !
Met en garde contre une situation potentiellement
dangereuse !
▶ Le non-respect peut entraîner la mort ou de graves blessures.

4

Français

1.2

Définition du terme « appareil »Le terme « appareil » utilisé dans ce manuel désigne toujours lavanne à siège droit avec actionneur à piston type 2012.
Dans la présente notice, l'unité bar fait référence à la pression
relative.
La pression absolue est indiquée séparément en bar (abs).

Type 2012
Utilisation conforme

2

UTILISATION CONFORME

L'utilisation non conforme de l'appareil type 2012 peut présenterdes dangers pour les personnes, les installations proches etl'environnement.
▶ L'appareil a été conçu pour la commande du débit de fluides
liquides et gazeux.
▶ Dans une zone exposée à un risque d'explosion, l’appareil doit
impérativement être installé conformément à la spécification indiquée sur l’étiquette d'identification Ex. L’information supplémentairecomportant des consignes de sécurité pour zone Ex présentant
des risques d’explosion, fournie avec l’appareil, doit être respectéelors de l’utilisation de celui-ci.
▶ Les appareils sans étiquette d'identification Ex séparée ne doiventpas être utilisés en zone explosible. Respecter pour leur fonctionnement les données, les conditions d’utilisation et de service
admissibles spécifiées dans les documents contractuels et lemanuel d'utilisation. Celles-ci sont décrites au chapitre « Caractéristiques techniques ».
▶ Utiliser uniquement l'appareil en association avec les appareils etcomposants étrangers recommandés et homologués par Bürkert.
▶ Les conditions pour un bon fonctionnement en toute sécurité sontun transport, un stockage et une installation dans les règles ainsiqu'une commande et un entretien minutieux.
▶ Utiliser l'appareil uniquement de manière conforme.

3

CONSIGNES DE SÉCURITÉFONDAMENTALES

Ces consignes de sécurité ne tiennent pas compte• des hasards et des événements pouvant survenir lors de l'installation,
de l'exploitation et de la maintenance des appareils.
• des prescriptions de sécurité locales, pour l’application desquelles
l’exploitant est responsable, y compris concernant le personnel demontage.

Danger dû à la haute pression.
▶ Avant de desserrer les conduites ou les vannes, couper la pression
et purger les conduites.
Danger dû à la tension électrique.
▶ Avant d'intervenir dans l'appareil ou l'installation , couper la tension
et empêcher toute remise sous tension !
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention des accidents et de sécurité !
Risque de blessures à l'ouverture de l'actionneur.
L'actionneur contient un ressort tendu. Il y a risque de blessures à
l'ouverture du corps de l'actionneur suite à la détente du ressort.
▶ Ne pas ouvrir l'actionneur.
Risque de blessures dû aux pièces en mouvement dansl'appareil.
▶ Ne pas saisir des composants avec les mains dans lesouvertures.

Français

5Type 2012
Informations générales
Risque de brûlure.

4

INFORMATIONS GÉNÉRALES

La surface de l’appareil peut chauffer en cas de service continu.
▶ Ne pas toucher l’appareil à mains nues.

4.1

Adresses de contact

Allemagne

Situations dangereuses d'ordre général.
Pour prévenir toute blessure, tenir compte de ce qui suit :▶ L'actionnement par inadvertance de l'installation ne doit pas êtrepossible.
▶ Les travaux d'installation et d'entretien doivent être effectués
uniquement par des techniciens qualifiés et habilités disposantde l'outillage approprié.
▶ Après une interruption de l'alimentation électrique ou pneumatique,un redémarrage défini ou contrôlé du processus doit être garanti.
▶ L'appareil doit être utilisé uniquement en parfait état et en respectant le manuel d'utilisation.
▶ Les règles techniques généralement reconnues doivent être respectées pour planifier l'utilisation et exploiter l'appareil.
Pour prévenir les dommages matériels sur l'appareil, respectez ce
qui suit :▶ Alimenter les raccords de fluide seulement avec les fluides énumérés au chapitre « 7 Caractéristiques techniques ».
▶ Ne pas soumettre la vanne à des contraintes mécaniques (par ex.
en y déposant des objets ou en l'utilisant comme marche).
▶ Ne pas apporter de modifications à l'extérieur des vannes.
▶ Ne pas laquer les pièces du boîtier ni les vis.

6

Français

Bürkert Fluid Control Systems
Sales Center
Christian-Bürkert-Str. 13-17
D-74653 Ingelfingen
Tél. + 49 (0) 7940 - 10 91 111
Fax + 49 (0) 7940 - 10 91 448
E-mail : info@burkert.com
International
Les adresses de contact figurent aux dernières pages de la version
imprimée du manuel d'utilisation.
Également sur le site internet : www.burkert.com

4.2

Garantie

La condition pour bénéficier de la garantie légale est l'utilisation
conforme de la vanne à siège droit type 2012 dans le respect desconditions d'utilisation spécifiées.

4.3

Informations sur internet

Vous trouverez le manuel d'utilisation et les fiches de données sur letype 2012 sur Internet sous : country.burkert.com

Type 2012
Description du système

5

DESCRIPTION DU SYSTÈME

5.1

Description générale

La vanne à siège droit à 2/2 voies type 2012 convient aux fluides
liquides et gazeux. Au moyen de gaz neutres ou d'air (fluides de commande), elle commande le débit de l'eau, l'alcool, l'huile, le carburant,
la solution saline, le fluide hydraulique, la lessive, le solvant organiqueet la vapeur (fluides d’écoulement).
Des sièges vissés pouvant être remplacés en cas de besoin constituent
une caractéristique particulière des vannes à siège droit.

5.1.1

6

STRUCTURE ET MODE DE
FONCTIONNEMENT

6.1

Structure

La vanne à siège droit est composé d'un actionneur à piston à commande pneumatique et d'un corps de vanne à siège droit à 2 voies.
L’actionneur est fabriqué en PA ou en PPS pour des conditions deservice spécifiques. Le presse-étoupe auto-ajustable garantit une
excellente étanchéité. Le corps de vanne en acier inoxydable permet
des valeurs de débit élevées.
Capot transparent
avec indicateur deposition

Limitations
AVERTISSEMENT !

Risque de blessures dû à un coup de bélier !
Un coup de bélier peut entraîner l’éclatement des conduites et del'appareil. Étant donné le risque de coups de bélier, les vannes avec
arrivée du flux au-dessus du siège ne doivent pas être utiliséespour les fluides liquides.
▶ Pour faire fonctionner l’appareil, respecter le type d’écoulement
et le type de fluide.

Raccords d’air depilotage

Couvercle
d’actionneur
Corpsd’actionneur

Interface actionneur /corps avec méplat
Corps à siège
droit
Raccord deconduiteFig. 1:

Vanne à siège droit type 2012, structure et description

Français

7

Type 2012
Structure et mode de fonctionnement

6.2

Fonction

6.2.2

Selon la version, le siège de la vanne se ferme dans le sens ou
contre le sens du flux de fluide.
La force du ressort (FA) ou la pression de pilotage pneumatique (FBet FI) produisent la force de fermeture sur le clapet plat. La force est
transmise par une tige reliée au piston d'actionneur.

6.2.1

Arrivée du fluide sous le siège

Selon la version, la vanne se ferme contre le flux du fluide par l'effetde ressort (fonction A, FA) ou par la pression de pilotage (fonction B
ou I, FB ou FI).
La pression de fluide présente sous le clapet plat contribue à l'ouverturede la vanne.

Fonctions (F)AVERTISSEMENT !

AVERTISSEMENT !
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression depilotage.
Avec la fonction I, la commande et le retour de position s’effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n’est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression depilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.

Siège de vanne non étanche en cas de pression de pilotage
trop faible ou de pression de fluide trop élevée !
Une pression de pilotage trop faible avec FB et FI ou le dépassement
de la pression du fluide admise peut entraîner une perte d’étanchéité
sur le siège.
▶ Respecter la pression de pilotage minimale.
▶ Ne pas dépasser la pression de fluide.
▶ Voir chapitre « 7.4.2 Plages de pression ».

A

A
(FA)

P

Fermée en position de repos parla force du ressort

FA

FB / FI

B

B
(FB)

P
A

I
(FI)
8

P

Ouverte en position de repos
par la force du ressort
Fonction de positionnement
par alimentation mutuelle enpression.

Français

1 2
Fig. 2:Marquage sur lecorps
Sens d’écoulement

 rrivée du fluide sous le siège (fermeture de la vanne contre leAsens du flux de fluide)Type 2012
Caractéristiques techniques

6.2.3

Arrivée du fluide au-dessus le siège

La vanne se ferme par l’effet de ressort (fonction A, FA) avec le flux
de fluide. La pression du fluide présente sous le clapet plat accompagne le processus de fermeture de la vanne et contribue en plus àl’étanchéité du siège de vanne.
L’ouverture de la vanne s’effectue par la pression de pilotage.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un coup de bélier.
Un coup de bélier peut entraîner l’éclatement des conduites et del'appareil. Étant donné le risque de coups de bélier, les vannes avec
arrivée du flux au-dessus du siège ne doivent pas être utiliséespour les fluides liquides.
▶ Pour faire fonctionner l’appareil, respecter le type d’écoulement
et le type de fluide.
Pour garantir une ouverture intégrale, la pression depilotage minimale doit être utilisée.

Marquage sur lecorps
Sens d’écoulement

Fig. 3:

7

CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES

7.1

Normes et directives

L‘appareil est conforme aux exigences applicables de la législationd‘harmonisation de l‘UE. En outre, l‘appareil répond également aux
exigences de la législation du Royaume-Uni.
La version actuelle de la déclaration de conformité de l’UE / UK
Declaration of Conformity comprend les normes harmonisées qui
ont été appliquées dans la procédure d‘évaluation de la conformité.
Les conditions d'exploitation suivantes doivent être respectées conformément à la directive des équipements sous pression :Diamètre
nominal ducorps DN
DN65

Pression maximale pour fluide compressible
du groupe 1 (gaz et vapeurs dangereux
selon l’art. 3, N° 1.3, lettre a, premier tiret)
15 bars

1 2

Arrivée du fluide au-dessus du siège (fermeture avec le fluide)

Français9Type 2012
Caractéristiques techniques

7.2

Étiquette d'identification

7.4

Coefficient de débit
Matériau du joint

Made in Germany

Made in Germany
Made in Germany

2012 A PTFE Kv31
PS 10bar
TmedFonction-10 - +180 °C
2012 A PTFE Kv31
Type
seemanual for derating
PS 10bar
Tmed -10 - +180 °C
00266857
see manual for derating
Pressiondu fluide
W17AL
2012
A PTFE
Kv31
00266857
Flow
1
2
PS
10bar
W17AL
Tmed -10 - +180 °C
Flow 1 2
Numéro de commande see manual for derating
00266857
Température du fluide
Sens d’écoulement
Date de fabrication (codée)W17AL
Flow 1 2
Perte de débit voir
manuel d'utilisation

Fig. 4:

Description étiquette d'identification (exemple)

7.3

Conversion des tailles
d’actionneur

Tailled’actionneur[mm]40

Désignation

Diamètre extérieur A [mm]

C

53

50

D

64

63

E

80

80

F

101

100

G

127

125

H

157

Plages de température

TailleMatériaud’actionneurde[mm]l’actionneur

Plage de températures
Fluide (avecjoint PTFE etPEEK)Ambiante 1)

40...63

PA–10 ... voir
« Fig. 5 »–10...voir« Fig. 5 »80...125

PA–10 ... +180 °C–10...+60 °C

40...80

PPS–10 ... +230 °C+5...+140 °C

100...125

PPS–10 ... +230 °C+5...+90 °C
pendant une courtedurée jusqu’à max.
+140 °C

Tab. 2 : Plages de température
Plan côté1)

 n cas d’utilisation d’une vanne pilote, la température ambianteEmaximale est de +55 °C.

Températureambiante
[°C]

70
60

∅

50
40

Français

∅6

3 (E

(D

)

)

0 (C

)

Température
du fluide [°C]
Plage de température de la température du fluide et de latempérature ambiante maximales avec des actionneurs PA
20
100

Fig. 5:

50

∅4

30

Tab. 1 : Conversion des tailles d’actionneur
10

Conditions d'exploitation

7.4.1

120

140

160

180

200

Type 2012
Caractéristiques techniques

7.4.2

Plages de pression

Matériau del’actionneur

Perte de débit plage de pression et de température

Taille d'actionneur[mm]max. Pression depilotage [bar]40...80

PA
PPS

Température

Pression du fluide10-10...+50 °C

25 bars

100...125

7

100 °C24,5 bars

40...8010

150 °C

22,4 bars

100...125

7

200 °C20,3 bars

230 °C

19 bars

Tab. 3 : Pression de pilotage maximale
Pression du fluide et pression de pilotage pour fonction A,
arrivée du fluide sous le siège (standard)
Diamètre
nominal
10/15
20
25

Pression du fluide maximale / pression depilotage minimale
Taille d'actionneur ø [mm]
80

100

125

Tab. 5 : Perte de débit de la pression du fluide selon DIN EN
12516-1 / PN25
Température

Pression du fluide-29...+38 °C

19 bars

50 °C

18,4 bars

100 °C

16,2 bars

150 °C

14,8 bars

200 °C13,7 bars
12,7 bars

40

50

63

15/4,016/4,1

25/4,56,5/4,0 11/4,1

16/4,525/5,05,2/4,1 11/4,5

25/5,0230 °C

Tab. 6 : Perte de débit de la pression du fluide selon ASME B16.5/ ASME B16.34 CI.150

32

6/4,5

14/5,0 16/4,4

25/3,2

40

4/4,5

9/5,0

12,5/4,4

25/4,150

2,5/4,5 6/5,0

7,2/4,4

24/5,765

Limites d’utilisation de la vanne (perte de débit, pression du fluide)

12/5,6

Tab. 4 : Pression du fluide et pression de pilotage FA, standard

Français

11

Type 2012
Caractéristiques techniques
Pression du fluide

140-10...+50 °C

14 bars130

100 °C

14 bars

150 °C

13,4 bars

200 °C12,4 bars

230 °C11,7 bars

Tab. 7 : Perte de débit de la pression du fluide selon JIS B 2220
10K

Température ambiante [°C]

Température

Limites d’utilisation température du fluide et ambiante

120
110
100
90
80
70
60
50

0		 2040 60

Fig. 7:

120
110
100
90
80
70

Fig. 6:6050

0		 2040 60 80 100 120 140 160 180 200 220
Température du fluide [°C]

Perte de débit CLASSIC tailles d’actionneur 50, 63, 80

110
100
90
80
70
60
50

0		 2040

60

80 100 120 140 160 180 200 220

Température du fluide [°C]

Perte de débit CLASSIC tailles d’actionneur 40
Fig. 8:12

80 100 120 140 160 180 200 220

Température du fluide [°C]130

Température ambiante [°C]

Température ambiante [°C]140

Français

Perte de débit CLASSIC tailles d’actionneur 100, 125

Type 2012
Caractéristiques techniques
Pression de pilotage minimale requise en fonction de lapression de fluidemax. adm.[bar]Les diagrammes ci-dessous représentent pour les fonctions A, B et
I la pression de pilotage minimale requise en fonction de la pression
de fluide.
Fonction A, arrivée du fluide au-dessus du siège

Pression de pilotage [bar]max. adm.[bar]Fig. 10:

Fig. 9:max. adm.[bar]Pression de pilotage [bar]Diagramme de pression, tailles d’actionneur 50, fonction A,
arrivée du fluide au-dessus du siège

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 40, fonction A,
arrivée du fluide au-dessus du siège

Pression de pilotage [bar]Fig. 11:

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 63, fonction A,
arrivée du fluide au-dessus du siège

Français

13

Type 2012

max. adm.[bar]max. adm.[bar]Caractéristiques techniques

Pression de pilotage [bar]Pression de pilotage [bar]Fig. 12:

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 80, fonction A, arrivéedu fluide au-dessus du siège

max. adm.[bar]Pression de pilotage [bar]14

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 125, fonction A,
arrivée du fluide au-dessus du siège*Pression du fluide max. 15 bars conformément à la directive des équipements sous pression pour fluide compressible du groupe 1 2014/68 (gaz etvapeurs dangereux selon l’art. 4 numéro (1) c) i) premier tiret).

*Fig. 13:

Fig. 14:

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 100, fonction A,
arrivée du fluide au-dessus du siège

Français

Type 2012
Caractéristiques techniques













3UHVVLRQGHSLORWDJH>EDU@







DN50

Diagramme de pression, tailles d’actionneur 63, fonctions B et I,
arrivée du fluide sous le siège

DN65






















3UHVVLRQGHSLORWDJH>EDU@







Diagramme de pression, tailles d’actionneur 80, fonctions B et I,
arrivée du fluide sous le siège

Fig. 18:

DN50

DN40

DN32





















3UHVVLRQGHSLORWDJH>EDU@







Diagramme de pression, tailles d’actionneur 100, fonctions B et I,
arrivée du fluide sous le siège

Ø125
FB/FI




Fig. 17:



DN65





DN50



3UHVVLRQGXIOXLGH>EDU@





DN40



Ø100
FB/FI

3UHVVLRQGXIOXLGH>EDU@

DN40
DN50



DN40

3UHVVLRQGXIOXLGH>EDU@

DN32



Ø80
FB/FI

Fig. 16:

DN25



DN32

Fig. 15:

DN25

3UHVVLRQGXIOXLGH>EDU@

Ø63
FB/FI

DN20

DN15

Fonction B et I, arrivée du fluide sous le siège





DN80



DN100




















3UHVVLRQGHSLORWDJH>EDU@







Diagramme de pression, tailles d’actionneur 125, fonctions B et I,
arrivée du fluide sous le siège

Français

15

Type 2012
Installation

7.4.3

Fluides

Fluides de commande			Gaz neutres, air

Fluides transportés			Eau, alcools, carburants, huiles, solutions salines, lessives alcalines, solvants organiques, vapeur

7.5

Fonctions

Fonction A			Fermée en position de repos par la force duressortFonction B			Ouverte en position de repos par la force duressortFonction I			Fonction de positionnement par alimentation
mutuelle en pression

7.6

Caractéristiques mécaniques

Matériaux
Corps de vanne			Acier inoxydable 316L

Actionneur					PA, PPS

8

INSTALLATION

8.1

Consignes de sécurité
DANGER !

Risque de blessures dû à la présence de haute pression dansl’installation.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, couper la pression
et purger les conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû à un montage non conforme.
▶ Le montage doit être effectué uniquement par des techniciens
qualifiés et habilités disposant de l'outillage approprié !
Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire del'installation et au redémarrage non contrôlé.
▶ Empêcher tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantir un redémarrage contrôlé après l'installation.
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression depilotage.

Matériaux du joint			PTFE(NBR, FKM, EPDM et PEEK sur demande)Presse-étoupe			PTFE (chargé au carbone)

Avec la fonction I, la commande et le retour de position s’effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n’est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression depilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
Risque de blessures dû aux pièces en mouvement dansl'appareil.
▶ Ne pas saisir des composants avec les mains dans les ouvertures.

16

Français

Type 2012
Installation

8.2

Avant le montage

8.3

Position de montage : au choix, de préférence actionneur vers lehaut.

→ Avant de raccorder la vanne, veiller à ce que la tuyauterie soit

Monter le corps de vanne
AVERTISSEMENT !

Risque de blessures en cas de montage non conforme.

→ Nettoyer les tuyauteries (matériau du joint, copeaux de métal,Le montage avec des outils inappropriés ou le non-respect ducouple de vissage est dangereux en raison de l’endommagement
possible de l’appareil.
▶ Utiliser une clé plate pour le montage, en aucun cas une clé àtubes.
▶ Respecter le couple de vissage (voir « Tab. 8 : Couples devissage corps de vanne / mamelon »).

Appareils avec raccord soudé

Filtre pour appareils avec certification selon DIN EN 161

Démonter l'actionneur du corps de vanne

Selon DIN EN 161 « Vannes d'arrêt automatiques pour brûleurs etappareils à gaz », un filtre doit être monté en amont de la vanne,lequel empêche la pénétration d'un mandrin de contrôle de 1 mm.

alignée.

→ Respecter le sens d’écoulement.
8.2.1

Activités de préparationetc.).

→ Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation.
REMARQUE !
Endommagement du joint de siège et/ou contour de siège !
▶ Lors du démontage de l’actionneur, la vanne doit être en position ouverte.

→ Avec la fonction A :alimenter le raccord d'air de pilotage inférieur en air comprimé(6 bars) : la vanne s’ouvre.

→ Placer une clé plate correspondante sur le méplat du mamelon.
→ Dévisser l’actionneur du corps de vanne.

→ Si la certification s’applique aussi à des corps de vanne en acierinoxydable, poser un filtre de ce genre en amont de la vanne àsiège droit.

8.3.1

Monter le corps

Corps soudé→ Souder le corps de vanne dans le système de tuyauterie.
Autres corps→ Raccorder le corps de vanne à la tuyauterie.
Français

17

Type 2012
Installation

8.3.2

Monter l’actionneur (raccord soudé)

Couples de vissage corps de vanne / mamelon
Diamètre nominal

Couples de vissage (Nm)1545 ± 32050 ± 32560 ± 332

65 ± 34065 ± 35070 ± 36570 ± 3

Joint

Fig. 19:

Joint→ Remplacer joint.
AVERTISSEMENT !
Risque d'explosion dû à de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant inapproprié peut souiller le fluide. Il existe un risqued’explosion sur les applications utilisant de l’oxygène.
▶ Utiliser uniquement des lubrifiants homologués pour les applications spécifiques.

→ Avant de remonter l'actionneur, lubrifier le filetage du mamelon(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de marque Klüber).

Tab. 8 : Couples de vissage corps de vanne / mamelon

8.3.3

Tourner l'actionneur

La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation
de l'actionneur de 360°.

REMARQUE !

REMARQUE !

Endommagement du joint de siège et/ou contour de siège !
▶ Lors du montage de l’actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.

Joint de siège et/ou contour de siège endommagé.
▶ Lors de la rotation de l’actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.

→ Avec la fonction A :Alimenter le raccord d'air de pilotage inférieur avec de l’air comprimé (6 bars) pour que le clapet plat se soulève du siège devanne et ne soit pas endommagé lors du vissage.

→ Visser l’actionneur dans le corps de vanne.
18

Français→ Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation (nécessaire
uniquement si la vanne n'est pas encore montée).

→ Avec la fonction A, alimenter le raccord d’air de pilotage inférieur
en air comprimé (6 bars) : la vanne s’ouvre.

Type 2012
Installation→ Placer une clé plate correspondante sur le méplat du mamelon.
→ Placer la clé plate correspondante sur les six pans de l'actionneur.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le raccord du corps peut se détacher en cas de mauvais sens derotation.
▶ Tournez l'actionneur uniquement dans le sens prescrit (voir« Fig. 20 »).

→ En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (vu d'en haut),
amener l'actionneur dans la position souhaitée.

Clé plate

8.4

Raccordement pneumatique
DANGER !

Risque de blessures dû à la présence de haute pression dansl’installation.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, couper la pression
et purger les conduites.
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des tuyaux flexibles de raccordement non appropriés.
Des flexibles, qui ne résisteraient pas à la plage de température
et de pression, peuvent occasionner des situations dangereuses.
▶ Utiliser uniquement des tuyaux flexibles homologués pour la plagede pression et de température indiquée.
▶ Respecter les indications figurant sur la fiche technique dufabricant de tuyaux flexibles.
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression depilotage.
Avec la fonction I, la commande et le retour de position s’effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n’est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression depilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.

Fig. 20:

Tourner avec une clé plate

Français

19Type 2012
Installation
Si après installation, la position des raccords d'air de pilotage
s'avérait gênante pour le montage des flexibles, il est possible
d'aligner ceux-ci en continu en tournant l'actionneur de 360°.
Fonction A→ Raccorder le fluide de commande au raccord d’air de pilotage
inférieur de l’actionneur.

Fonction B→ Raccorder le fluide de commande au raccord d’air de pilotage
supérieur de l’actionneur.

Fonction I→ Raccorder le fluide de commande aux raccords d’air de pilotage
inférieur et supérieur de l’actionneur.

En cas d’utilisation dans un environnement agressif, nous
recommandons de dévier tous les raccords pneumatiques
libres dans une atmosphère neutre en utilisant un flexible
pneumatique.
Flexible d’air de pilotage :Des flexibles d’air de pilotage de tailles 6/4 mm ou 1/4" peuvent êtreutilisés.

20

Français

8.5

Démontage
DANGER !

Risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge
de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait dela décharge de pression ou de la sortie soudaine du fluide.
▶ Avant le démontage, couper la pression et purger l’air desconduites.

→ desserrer le raccordement pneumatique→ Démonter l’appareil.

Type 2012
Nettoyage, maintenance

9

NETTOYAGE, MAINTENANCE

9.1

Consignes de sécurité
DANGER !

Risque de blessures dû à la présence de haute pression dansl’installation.
▶ Avant de desserrer les conduites et les vannes, couper la pression
et purger les conduites.
Risque de blessures dû à un choc électrique.
▶ Avant d’intervenir dans le système, couper la tension et empêcher
toute remise sous tension par inadvertance !
▶ Respecter les réglementations en vigueur pour les appareilsélectriques en matière de prévention des accidents et desécurité !
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des travaux de maintenance nonconformes.
▶ La maintenance doit être effectuée uniquement par un personnel qualifié et habilité !
▶ Utiliser une clé plate pour visser et dévisser le corps de vanne ou
l’actionneur, en aucun cas une clé à tubes. Respecter les couples
de vissage.
Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire del'installation et au redémarrage non contrôlé.
▶ Empêcher tout actionnement involontaire de l'installation.
▶ Garantir un redémarrage contrôlé après la maintenance.

AVERTISSEMENT !
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression depilotage.
Avec la fonction I, la commande et le retour de position s’effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n’est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression depilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
Risque de blessures dû aux pièces en mouvement dansl'appareil.
▶ Ne pas saisir des composants avec les mains dans lesouvertures.

9.2

Travaux de maintenanceActionneur :Si les consignes de ce manuel d’utilisation sont respectées lors del’utilisation, l’actionneur de la vanne à siège droit fonctionne sansnécessiter aucune maintenance.
Pièces d’usure de la vanne à siège droit :Les pièces d'usure soumises à une usure naturelle sont :• Siège de vanne,• Joints.

→ En cas de fuites, remplacer la pièce d'usure concernée par unepièce de rechange correspondante.

Français21

Type 2012
Nettoyage, maintenance

9.3

Contrôle visuel :Effectuer régulièrement des contrôles visuels en fonction des conditions d'utilisation :→ Contrôler l'étanchéité des raccords de fluide.
→ Contrôler la présence de fuites éventuelles au niveau del'alésage de décharge du tube.

Remplacement du siège devanne

Démonter l'actionneur du corps de vanne→ Serrer le corps de vanne dans un dispositif de fixation.
REMARQUE !
Joint de siège et/ou contour de siège endommagé.
▶ Lors du démontage de l’actionneur, la vanne doit être en position ouverte.

→ Avec la fonction A : alimenter le raccord d'air de pilotage inférieur
en air comprimé (6 bars) : la vanne s’ouvre.

Alésage dedécharge

Fig. 21:

Alésage de décharge

9.2.1

Nettoyage→ Placer une clé plate correspondante sur le méplat du mamelon.
→ Dévisser l’actionneur du corps de vanne.
Remplacer le siège de vanne→ Dévisser l'ancien siège de vanne à l'aide de l'outil de montage etd'une clé.

Utiliser des produits de nettoyage usuels pour le nettoyage del’extérieur.

→ Nettoyer le filetage et la surface d'étanchéité dans le corps de

REMARQUE !

→ Sélectionner un insert d'outil approprié et le visser dans l'outil dePrévention des dommages dus aux produits de nettoyage.
▶ Vérifier la compatibilité des produits avec les matériaux du corps
et les joints avant d'effectuer le nettoyage.

22

Françaisvanne à l'air comprimé.
montage.

Type 2012
Nettoyage, maintenance→ Positionner le nouveau siège de vanne sur l'outil de montage.
→ Graisser le filetage avec du lubrifiant (par ex. pâte Klüber UH1
96-402).

→ Placer le siège de vanne dans le filetage du corps et visser à laOutil de montage

main.

→ Serrer à ’aide d’une clé dynamométrique jusqu’au couple devissage indiqué (voir « Tab. 9 »).

Insert d'outil(en fonction dudiamètre nominal desiège)
Siège devanne
Fig. 22:

Remplacement du siège de vanne

Couples de vissage pour le montage du siège de vanne
Raccord fileté

Couples de vissage

Siège

Corps

Siègesnonrecouverts

Siègesrecouverts

Tolérance

DN 4-15

DN 15

25

20

+3

DN 20

DN 20

35

28

+3

DN 25

DN 25

50

40

+5

DN 32

DN 32

80

65

+5

DN 40

DN 40

100

85

+8

DN 50

DN 50

120

120

+8

DN 65

DN 65

150

150

+10

DN 80

DN 80

180

180

+10

DN 100

DN 100

220

220

+10

Tab. 9 : Couples de vissage pour montage du siège

Français23

Type 2012
Défauts

10
DéfautDÉFAUTS
Cause

L’actionneur Raccords d’air denepilotage intervertis
commutepas
Pression de pilotage
trop faible
Pression du fluide tropélevéeSens d’écoulement
interverti

Dépannage→ Raccorder le raccord
d'air de pilotage
inférieur (FA, FI) ou
supérieur (FB, FI)→ Respecter les indi-

cations de pression
sur l’étiquetted'identification→ Respecter le sensde la flèche indiqué
sur l’étiquetted'identification

DéfautCause

La vanne
n'est pasétancheImpuretés entre le joint
et le siège de vanne→ Monter un filtre

Joint de siège usé→ Remplacer le joint desiège

Sens d’écoulement
interverti→ Respecter le sens

Pression du fluide tropélevée→ Respecter les indi-

Pression de pilotage
trop faible
La vanne
Presse-étoupe usé
fuit au
niveau del'alésage dedécharge
Tab. 10 : Défauts

24

Français

Dépannagede la flèche indiqué
sur l’étiquetted'identification
cations de pression
sur l’étiquetted'identification→ Remplacer le presse-étoupe ou l’actionneur

Type 2012
Pièces de rechange

11PIÈCES DE RECHANGE

11.2

ATTENTION !

Vue d’ensemble des pièces derechange

Risque de blessures, de dommages matériels dus à de mauvaises pièces !
De mauvais accessoires ou des pièces de rechange inadaptées
peuvent provoquer des blessures et endommager l’appareil ou son
environnement.
▶ Utiliser uniquement des accessoires et des pièces de rechanged'origine de la société Bürkert.

11.1

Jeu de joints

1

Jeux de pièces de rechange

Les jeux de pièces de rechange suivants pour la vanne à siège droit
type 2012 sont disponibles :• Jeu de joints• Jeu de vanne,• Garniture de vanne (jeu de vanne + siège)
3

Les numéros de commande des pièces de rechange etles descriptions pour leur montage se trouvent dans lemanuel d'utilisation des pièces de rechange sur notre paged’accueil :www.country.burkert.com → Type 20122

Jeu de vanne

Garniture de vanne(jeu de vanne +siège)

Fig. 23:

Vue d’ensemble des pièces de rechange

Français25

Type 2012
Transport, stockage, élimination

12

TRANSPORT, STOCKAGE,ÉLIMINATIONREMARQUE !
Dommages dus au transport !
Les appareils insuffisamment protégés peuvent être endommagés
pendant le transport.
• Transporter l'appareil à l'abri de l'humidité et des impuretés etdans un emballage résistant aux chocs.
• Veiller à ce que la température de stockage ne se situe ni
au-dessus ni en dessous de la température de stockage
admissible.
Un mauvais stockage peut endommager l'appareil.
• Stocker l'appareil au sec et à l'abri des poussières !
• Température de stockage : –20 à +65 °C.

13

ELIMINATION

Élimination écologique▶ Respecter les réglementations nationales en matière d‘élimination et d‘environnement.
▶ Collecter séparément les appareils électriques etélectroniques et les éliminer de manière spécifique.
Plus d‘informations sur country.burkert.com.

26

Françaiswww.burkert.com