Race result report2014SUPER GT Rd.2

WIN

2014年 SUPER GTシリーズ 第2戦
静岡県 富士スピードウェイ（2014年5月3日〜5月4日）

Hoshino Racing Co.,Ltd.

2014年 SUPER GT シリーズ第2戦
静岡県 富士スピードウェイ（5月3日〜5月4日）
No.12 カルソニック IMPUL GT-R
ドライバー： 安田裕信／J.P.オリベイラ

カルソニックGT-R、速さで勝つ！
今季は 2 年ぶりにゴールデンウィークの真っ只中に開催された SUPER GT。開幕戦岡山で 3 位表彰台を獲得しましたが、早くも 2 戦目に突入します。富士事前テストから好調で、ストレートスピードは最高速を記録したカルソニック

IMPUL GT-R にとっては楽しみなレースとなりました。ウエイトハンデ 22kg、レース距離は 500km とニューマシンでは未知な部分もありますが、粘り強く上位を目指します。

5/3( 土 ) 公式予選

■天候 : 晴れ ■コース：ドライ ■気温：22℃ ■路面温度：35℃ ■観客数：32,200 人ゴールデンウィーク後半の初日、富士スピードウェイは昼間は汗ばむほどの陽気に包まれる晴天となりました。

予選は今回もノックアウト方式。Q2 に進出できる 8 台を決する Q1 には安田裕信が出走しました。14:15 からQ1 がスタートしました。序盤はピット内に待機、アタックのタイミングをうかがいます。残り 7 分を切ったところでコースイン。午前中の公式練習からコースレコードを更新するタイムが続出していてハイレベルなアタック合戦になることは必至でしたが、好調さを維持した安田は 1.29.832 のタイムを終了残り 15 秒でマーク、堂々タイミングモニターのトップに躍り出ました。さらにその直後のラストアタックでも 1.29.794 のタイムを記録し自身のタイムを更新。このまま安田を上回るマシンは出ず、見事 Q1トップ通過を果たしました。続くQ2はジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが出走。15:00 からスタートしました。残り 8 分 20 秒のところでコースイン。計測 2 周目で1.29.361 のタイムをマークしていきなりトップに立ちます。ライバル勢も続々アタックに臨みますがオリベイラのタイムには届きません。しかもその後のアタックでただ 1 人 28 秒台に入れ、1.28.799 を出してライバル勢を一気に突き放し、圧倒的な速さで今季初のポールポジションを獲得しました。

圧倒的な P.P. はかつての監督の持ち味

予選の記者会見でやや緊張気味か5/4（日）決勝レース■天候：晴れ ■コース：ドライ ■気温：20℃■路面温度：32℃ ■観客数：57,200 人■決勝レース距離 4.563km× 110Laps = 501.93km

ポール獲得後、観客からの声援に応える監督

予選日に引き続き晴天の富士スピードウェイ。ゴールデンウィーク中の開催、そして GT500 ニューマシン導入という注目のレースということもあり大観衆がサーキットへ詰めかけました。ドライバー、チームスタッフもいつも以上に気合いが入ります。500km レースの長丁場のため今回は 3 スティントで 2 回のピットインが必須。カル

ソニック IMPUL GT-R はオリベイラ→安田→オリベイラの順でレースに挑みました。ウォームラップ 1 周にフォー
メーションラップ 1 周を経て 14:00 にスタートを切りました。耐久レースのため、非常にクリーンなスタート。オリベイラはトップのまま 1 コーナーに突入します。早くも 2 番手以降を引き離しにかかりますが、5 周目にGT300 のマシンがメインストレートエンドでマシンを大破するクラッシュを喫したためセーフティーカーが導入されます。築いた 3 秒のギャップもなくなってしまいました。10 周目にレースリスタート。その直後からファステストラップをマークし再び後続との差を広げていきます。6 秒まで差をつけたところで、19 周目に #46 S Road

MOLA GT-R が 2 コーナー立ち上がりで左フロントから出火、マシンを止めてしまいます。ここで再びセーフティーカーが入る展開に。ピット内では慌ただしく安田がドライバー交代の準備を、メカニック達はピットインの準備を行いますが、結局ピットインせずコースにステイすることになりました。再び好ペースで後続を引き離したところ

で 43 周目に 1 回目のピットイン。安田にドライバー交代をしますが、ピット作業で右フロントタイヤの交換に手間取りストップ時間 1 分 8 秒と大幅にロスしてしまいます。コースに戻った後はタイヤが温まっていた #36

PETRONAS TOMʼS RC FとGT300 車両がコカ・コーラコーナーで目の前で接触し間一髪の場面もありました。コース復帰後のポジションは 4 位へ落とすことになってしまいました。しかし、安田は交代後も素晴らしい速さで前方との差を詰めて 50 周目に #1 ZENT CERUMO RC F と #18 ウイダーモデューロ NSX CONCEPT-GT の 2 台をオーバーテイクし 2 位へ浮上します。57 周目にダンロップコーナーで GT300 車両と接触、左フロントフェンダーも損傷するもマシンへの影響は大きくなく走行を続けます。65 周目には 10 秒近くあったトップ #23 MOTUL AUTECH

GT-R との差を 6 秒に縮め射程圏内に捉えます。69 周目、#23 GT-R が 300R でステアリングトラブルによりマシンをストップ。ついにトップへ返り咲きます。ピットでは #46 GT-R に発生した火災のトラブルとこの #23 GT-R のトラブルが起こり得ることも想定され、慌ただしくメカニックが日産開発スタッフとやり取りをし、2 回目のピットインに備えスペアのステアリングも用意される事態に。そんな心配をよそに安田は好走を見せ、2 番手の #1

ZENT CERUMO RC F とのギャップを 17 秒へと広げていきます。81 周目にピットイン、再びオリベイラに交代し、今度は 53 秒のピットストップ時間に抑えコースへと送り返します。ピットアウト後も築いたギャップが生きて 1 位のポジションをキープ。しかし、86 周目からペースダウン。タイヤカスを拾い付着したタイヤから異音と振動が発生するピックアップに悩まされ、ピットではタイヤ交換の準備もされますがピットインには至らず、ピックアップを解消した 91 周目にはペースを回復します。再び素晴らしいペースで周回を重ねていくオリベイラは 95 周目に 19 秒、101 周目には 22 秒の差をつけていき、最終的には 24 秒のギャップで見事ポール to ウィンを飾りました。

NEW マシンにはルーフに B マークが。

大観衆の富士スピードウェイ、ポールからスタート

今回のレースは走りだしからマシンが非常に好調で、ドライバーも安田とオリベイラ、2 人とも大変素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。セーフティーカーラン中のチームオペレーション , ピットワークなど、またGT-R 他車に発生したトラブルを解消せねばならないといった課題もありますが、ランキングもこれでトップになり非常にいい形でシリーズ序盤戦を戦えています。次戦のオートポリスでも表彰台を目指して戦ってまいります。

今回もご支援大変ありがとうございました。

カルソニック IMPUL GT-R

チームインパルゼネラルマネージャー

2014 年シーズン ここまでの戦績

金子豊

第1戦
岡山
予選 2 位
決勝 3 位
第2戦
富士
予選 1 位
決勝 1 位
ドライバーズランキング 1 位 ／ チームランキング 1 位

TEAM IMPUL Race Information■ SUPER FORMULA 第 2 戦 5/17( 土 ) 〜 18( 日 ) 富士スピードウェイ■ SUPER GT 第 3 戦 5/31( 土 ) 〜 6/1( 日 )オートポリス

ゴール直後，喜びを表す J.P.

チェッカーを受ける 12 号車

ゴール直後

2014 年 協賛会社様
日産自動車株式会社

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社

カルソニックカンセイ株式会社
株式会社ブリヂストン

EMG マーケティング合同会社

レノボ・ジャパン株式会社

エンケイ株式会社

タンチョンモーター株式会社

日本特殊陶業株式会社

ベロフジャパン株式会社

プーマ ジャパン株式会社

株式会社 タミヤ

有限会社エムエムピー

株式会社アライヘルメット

株式会社

銀座千疋屋

キーバ株式会社

ご支援 誠にありがとうございます。
敬称略・順不同監督・ドライバーからのコメント
星野一義

大観衆の中での勝利は本当にうれしい限りです。今回の長いレースの中で様々な問題が出て、完全勝利を目指すのには満足していない点が多々ありましたが、これからはウエイトハンデとの勝負。ニッサン・ニスモスタッ
フの力を借りてシリーズを乗り切りたい。

安田裕信
テストから好感触でしたので自信はありましたが、チェッカーを受け IMPUL 移籍 2 戦目で優勝できてうれしいです。次戦のオートポリスもテストでいいタイムが出ていますのでいいレースができると思います。

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ

本当にうれしい！リードするとセーフティーカーの繰り返しがありストレスが溜まったよ。ちょっとピットが遅れたが自信はあった。コーナーもストレートも速くマシンは最高でした。オートポリスも頑張るよ。

Q1 に向かう安田

スタート直後、後続を引き離しにかかる J.P.

GT500 は IMPUL、GT300 は B-MAX と、NISSAN が W ポールを獲得

タックへ

いざ Q2 アQ2 で圧倒的なタイムの J.P. を迎える安田

勝利への力走GT500 RESULT: 決勝結果

■天候：晴れ ■コース：ドライ ■気温：20℃ ■路面温度：32℃

GT500 RESULT: 予選結果

■天候 : 晴れ ■コース：ドライ ■気温：22℃ ■路面温度：35℃

Ranking