P R O D U C T S

I

鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

1

セメント
使用したものに比べて長期強度が大きい特長を持っておコンクリート構造物の耐久性を向上り、多方面の用途に使われている。さらに優れた性質として、アルカリ骨材反応の抑制効果、海水や化学物質

鉄鋼スラグ製品は現在、その特性を活かし、各方面に対する耐久性が高い、塩素イオンによる鉄筋の腐食がで利用されているが、その最大の需要分野はセメントで少ない、発熱速度が小さい、環境への負荷が少ない、ある。鉄鋼スラグ製品の約 5 0 %、高炉スラグだけで見るなどが挙げられる。と約 70 % がセメント原料に使われている。
高炉セメントを使用したコンクリートは、普通セメントを

高炉セメントはこれらの性質が高く評価され、護岸やダムなどの海洋・河川構造物、道路・鉄道構造物、各種土木、建築基礎、地盤改良工事などに使われており、国土交通省・農林水産省の直轄土木工事では、セメント・生コンとして90% 以上の使用実績がある。これはグリーン購入法の特定調達品目への指定、公共工事仕様書への記載などが大きな要因となっている。
また、最近では、建築工事での使用も増加している。
杭や基礎、地中梁、連続壁などは、一般に部材断面が大きいこと、コンクリートの養生期間が取りやすいこと、かぶり厚さが比較的大きいことから、高炉セメントの使用が高炉セメントは、セメント輸送専用車や袋詰めして出荷適している。東京都建築物環境計画書制度や各自治体で実施されている CASBEE（※）では、大型の建築工事

高炉セメントが使用された構造物
小山ダム（茨城県）

明石海峡大橋※ CASBEE（Comprehensive Assessment System for Building Environmental Efficiency、建築物総合環境性能評価システム）：2001年、国土交通省の主導のもとに、（一財）住宅・建築 SDGs 推進センター内に設置された委員会で開発された、省エネルギー、省資源など環境負荷削減に加え、室内の快適性、景観など環境品質・性能の向上も含めた、建築物の環境性能を総合的に評価するシステム。

30

への高炉セメントの使用が推奨されている。東京都では石灰石を焼成することにより発生する。高炉セメントは、同制度が 2002 年度から始まり、これまでに対象となる特普通セメントに高炉スラグ微粉末を多量に混合させるた定建築物の30 % に高炉セメントが採用された。

め、クリンカの構成比を大幅に引き下げることによって、CO₂が削減できる。

CO₂ の発生量を低減

政府は地球温暖化対策として、高炉セメントを拡大する
ため、経済産業省が「混合セメントの普及拡大方策」を

日本のセメント産業は、温室効果ガスの総排出量の検討するとともに、2021年10月に閣議決定された「2030約４% に相当する CO₂を排出している。この殆どは、

年度温室効果ガス削減目標」の計画「混合セメントの利セメントの中間製品であるクリンカを製造する過程で、用拡大」が施策の一つに織り込まれている。

■高炉セメントによるCO2 削減効果（年間推計値との比較）

高炉セメントの生産による年間CO2 削減量 ＝●秋田県内の森林（84万ha）
によるCO2 吸収量360万トン●愛知県内の戸建住宅（156万戸）に太陽光発電を設置した場合のCO2 削減量= 342万トン

新国立競技場（2019 年）= 359万トン

東京都庁舎（1990 年）

31

P R O D U C T S

2I

鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

コンクリート用骨材
これらに加えて、最近高炉スラグ細骨材にはコン

高炉スラグ骨材と電気炉酸化スラグ骨材

クリートの乾燥収縮を抑制する効果、耐硫酸性や鉄鋼スラグから製造されるコンクリート用骨材とし目されている。適切な配合、施工と組み合わせるては、高炉スラグ骨材と電気炉酸化スラグ骨材があことによりコンクリートの耐久性向上への寄与が期り、それぞれに粗骨材と細骨材がある。溶融状態の待される。電気炉酸化スラグ骨材は、絶乾密度が高炉スラグを徐冷し、粒度調整したものが高炉スラ

約 3.6g/cm³と他の骨材に比べて高いという特長を生グ粗骨材、水で急冷した水砕スラグを粒度調整したかし、放射線遮蔽用コンクリートや重量コンクリートものが高炉スラグ細骨材である。電気炉酸化スラグにも適用されている。

凍結融解抵抗性を向上させる効果があることが注骨材は電気炉から取り出された溶融スラグを徐冷ま

両骨材の JIS には、2013 年の改正で環境に対す

たは水や空気などで急冷し、粒度調整して造られた

る安全性の観点から溶出量と含有量の規定が導入さ骨材である。

れ、より安心して使用できるコンクリート用資材と高炉スラグ骨材は、1977年に粗骨材、1981年に細して認知されている。

骨材の JIS が制定され、さらに日本建築学会や土木学会の各種指針に織り込まれ、主要なコンクリート骨材の一つとして広く使用されている。電気炉酸化スラグ
骨材も 2003年にJISが制定され、利用が進みつつある。

天然骨材の代替材として環境保全に貢献
2006 年の瀬戸内海における海砂採取全面禁止や中国産砂の禁輸による海外砂の輸入減少を契機に、天鉄鋼スラグ骨材の特徴然骨材枯渇への対応という社会的ニーズが高まり、鉄

鉄鋼スラグ骨材は適切な品質管理のもとで製造され材は 2002年度、電気炉酸化スラグ骨材は 2005 年度にた工業製品であり、コンクリートの耐久性に影響を及グリーン購入法に基づく特定調達品目に指定されておぼす有機不純物や粘土、貝殻などを含まないこと、品り、天然資源の開発抑制による環境保全や天然資源質のばらつきが少ないこと、アルカリシリカ反応によ採掘時の使用エネルギー及びそれに伴い発生するCO₂る膨張が認められないことなどの優位な特徴がある。

削減に貢献する環境資材として高く評価されている。

高炉スラグ細骨材の製造フロー例

水砕スラグ投入

鋼スラグ骨材の販売量は大幅に増えた。高炉スラグ骨破砕・整粒
固結防止剤添加クラッシャー

積込み

水切養生

スクリーン

出

32

荷

細骨材と粗骨材

高炉スラグ細骨材

高炉スラグ粗骨材

電気炉酸化スラグ細骨材

電気炉酸化スラグ粗骨材

適用例

神戸港メリケンパークで敷き詰められたインターロッキングブロック（高炉スラグ細骨材）

広島港護岸工事のプレキャストブロック（高炉スラグ細骨材）

消波ブロック（電気炉酸化スラグ骨材）

鉄鋼スラグ骨材の特徴◦有機不純物、粘土、貝殻などを含まない、均一な化学成分の工業製品である。
◦反応性シリカを含まないため、アルカリシリカ反応を起こさない。
◦天然砂利や砕石の代わりとして使用することで貴重な天然資源の保全に貢献する。

33

IP R O D U C T S

3鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

道路の重要な技術が開発された。その結果、設計施工指優れた耐久性と経済性針が作成され、アスファルト舗装要綱に組み込まれた。さらに 1979 年には JIS が制定され、環境安全面

道路用鉄鋼スラグは、高炉スラグおよび製鋼スラグを破砕・整粒し舗装用素材として製造するもので、での品質基準を取り入れる等、数回の改正を経て現在の JIS A 5015 に至っている。

それぞれを単体または混合して製造する路盤材や、代表的な鉄鋼スラグ路盤材である水硬性粒度調整製鋼スラグから製造するアスファルト混合物用骨材スラグ「HMS-25（※）」は、長期にわたって硬化するとして使用されている。

ため、その特長を活かした利用により、一般の砕石鉄鋼スラグの道路用材料への活用は、1960 年代か（粒度調整砕石）よりも断面を薄くすることができる。

ら研究が開始され、エージング技術、粒度構成など

また、施工直後の交通解放が可能、作業中に雨が降

鉄鋼スラグ路盤材と天然資材との比較
鉄鋼スラグ路盤材使用

天然資材使用

粒度調整工法

20TA＝19.5cm

層55
粒度調整工法2577

TA＝35.9cm

クラッシャランクラッシャラン3025

クラッシャランスラグ（CS）

TA＝19.5cm

3045

水硬性粒度調整スラグ
（HMS）

表5

層15

表

5

N₄（目標とする TA＝19cm）

路床（設計 CBR＝3）

N₆（目標とする TA＝35cm）
層クラッシャランスラグ
（CS）

2565

水硬性粒度調整スラグ（HMS）瀝青安定処理25

TA＝35.0cm

層層路床（設計 CBR＝3）
路床（設計 CBR＝3）※ HMS-25: 鉄鋼スラグを 0~25mm に粒度調整した上層路盤材。

3410基

表基

12

層15

表

路床（設計 CBR＝3）

り出した場合にも路盤の締め固め作業が続行可能など、良好な施工性も高く評価されている。製鋼スラ施工例

グは、路盤材としての利用の他、硬質かつ耐摩耗性に優れていることからアスファルト混合物の骨材としても使用されている。
2002 年度には鉄鋼スラグ混入路盤材と鉄鋼スラグ混入アスファルト混合物が、グリーン購入法における特定調達品目に指定されており、環境保全に資する材料としても広く認知されている。

黄色水・膨張崩壊対策はエージングで解決

鉄鋼スラグ混入路盤材

高炉スラグには少量の硫黄が含まれている。硫
黄は水と接触すると黄色に変色したり、温泉臭がす使用例ることがあるが、この現象を防止するため、破砕後に空気と硫黄を反応させ安定したチオ硫酸イオンや硫酸イオンに酸化させたり、炭酸ガスで中性化し黄色水の色や臭気を消失させるエージングを行っている。エージングは、破砕・ふるい分けした製造直後品を安定するまでヤードに積み付ける方法で実施されている。
製鋼スラグもまたエージングを行っている。製鋼原料（銑鉄、スクラップ）の精錬に用いる生石灰は、十分に溶解されないと不安定なままスラグ中に残存する場合がある。この溶解不十分な生石灰は遊離石灰と呼ばれ、水と反応すると体積が膨張するため、

東九州自動車道（NEXCO 西日本提供）アスファルトが下から押されて破壊される花咲き現象（ポップアウト）を起こす場合がある。この現象を防止するため、エージングによって事前に遊離石灰を水分と反応させて消石灰に変え、体積を安定させている。エージングには蒸気または高圧蒸気の高温と水を利用して反応を促進する方法や破砕後安定化するまでヤードに積み付ける方法がある。
膨張安定性評価の指標である水浸膨張比の規格値は、平成27年の「鉄鋼スラグ路盤設計施工指針」発刊時に検討し、規格値を1.5 % から 1.0 % に厳格化した。

東九州自動車道（NEXCO 西日本提供）

35

P R O D U C T S

4I

鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

土木・港湾
水砕スラグで造成した路床は、軟弱地盤に適した天然砂より軽量軽い路体で、交通荷重に対して大きな変形を起こさず、十分な支持強度を有する。また水硬性の発現に土工用水砕スラグは、護岸の裏込め、軟弱地盤対策用の覆土、路床、盛土などに利用されている。
砂状の水砕スラグは、天然砂と比べて軽量、せん断抵抗角が大きいといった物理的、力学的特性を有より、繰り返し交通荷重の作用の下でも浸透水による強度低下を起こさないなどの特長があり、経済性、施工性はもちろんのこと、道路構造物としての耐久性にも優れている。

する。さらに、経時的に水和して固結する水硬性を水砕スラグで盛土をする場合は軽量であること、有しており、地震時の液状化に対する抵抗性が大きせん断抵抗角が大きいことから、軟弱地盤上の盛土くなる。護岸の裏込め、裏埋め材料として水砕スラ工事においては、設計上有利となる場合がある。

グを用いると、軽いことと、せん断抵抗角が大きいことが効果的に作用して、前面の矢板などに働く主働土圧を大幅に減少させ、矢板の断面を小さくすることができる。

裏込め材の軽量化でコスト縮減
─名古屋港飛鳥ふ頭南地区岸壁─
2005 年に共用開始された名古屋港飛鳥ふ頭南側コ

また、完全に固結すれば地震時に液状化しなくなンテナターミナルは、水深 16m の耐震強化岸壁であるため、液状化対策が不要となる。軟弱地盤の覆土り、１万 TEU（※）超のコンテナ船の接岸も可能な国による改良に水砕スラグを用いた場合、軽いこと、内最大級のものである。

水の影響を受けないこと、トラフィカビリティーにこの岸壁の裏埋め材を砕石などから水砕スラグに優れることから、軟弱層の側方流動の危険性や圧密設計を見直すことで、前面の鋼管矢板や控え杭の断沈下量も減少する。

面を小さくすることができ、工事コストを大幅に縮減（国土交通省名古屋港湾事務所公表値：約 18％

土工用水砕スラグの特徴◦天然砂と比べて軽量（湿潤単位体積重量11～16 kN/m³）縮減）した。

超軟弱地盤の沈下対策
─北九州空港─
2000～2002 年にかけて、北九州空港の軟弱地盤◦せん断抵抗角35°以上、設計 CBR20～30%で、天然砂以上の強度を有する改良工事で約150 万 t の高炉水砕スラグが使われ◦水硬性により長期強度や耐久性が向上

れ、北九州港や苅田港などの航路整備で発生する◦固結していない場合の透水係数10–²～10– ⁴ m/s であり、良質な砂と同等以上沈下対策が求められた。浚渫土は自然状態のままた。北九州空港は周防灘の沖合約 3 km に建設さ浚渫土を埋め立てに活用したため、超軟弱地盤のでは強固な地盤になるまでに、相当長期間かかる※ TEU：コンテナ船の積載能力を示す単位。１TEU で 20フィートコンテナ１個分に相当。

36

と言われている。超軟弱地盤を早期に強固な地盤にするため、空港建設ではサンドマットを施工し、北九州空港ペーパードレーン工法による地盤改良が行われた。
高炉水砕スラグは、天然材に比べて軽量であるため、埋立地の沈下量を低減させることが評価され、サンドマット材の一部に採用された。工事は新門
司沖の第一工区で海砂層 90cm 厚の上に高炉水砕スラグ 60cm 厚（約 55 万 m³）、第二工区で海砂層90cm 厚 の 上 に 高 炉 水 砕 ス ラ グ 90cm 厚（ 約 65 万m³）が敷設された。

名古屋港 飛島ふ頭

名古屋港飛島ふ頭南地区岸壁

水砕スラグ

鋼管矢板

控え杭

裏込め鋼矢板タイプとケーソンタイプ
山

土

埋立土

栗石

水砕スラグ

海砂

ケーソン

水砕スラグ
原地盤

37

P R O D U C T S

5I

鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

地盤改良
SCP 材料に天然砂の代替として製鋼スラグが利用

周辺海域への影響を実証可能と評価されたことで、各地の港湾で利用された（P44 表参照）。特に、瀬戸内海などでは、自然保護の観鐵鋼スラグ協会は、1993 年度から（財）沿岸技術研点から海砂採取を禁止する自治体が増えたこともあ究センターと共同で製鋼スラグの港湾工事用材料とり、SCP 中詰材として地盤改良用製鋼スラグは急速しての適用技術の研究に着手し、 2000 年に『港湾工に普及することとなった。

事用製鋼スラグ利用手引書』を作成、2015 年２月に広島県の大竹港東栄地区の多目的国際ターミナル

は、（財）沿岸技術研究センターより『港湾・空港・岸壁（−11m）の整備では、重力式護岸下の沖積粘土

海岸等における製鋼スラグ利用技術マニュアル』が層約 20 m 厚の地盤改良において、製鋼スラグを中発刊されている。

詰材とした SCP工法（改良率 70 %）が採用された。

この研究では、物理特性だけでなく、神戸ポーその結果、約５％のコスト縮減が図られるとともに、トアイランドで陸上サンドコンパクションパイル周辺海域への環境影響を考慮し、工事期間中は環境（SCP）、広島港で海上 SCPの試験工事を行い、海域監視、使用材料については海洋汚染防止法に基づくに与える影響も調査した。SCPとは、軟弱地盤中に溶出試験を行い、全て基準値をクリアしていること締め固めた砂の杭を打ち込むことで地盤の強度を上が確認できた。

げる地盤改良工法である。地盤改良用製鋼スラグは、天然の砂に比べて単位体積質量とせん断抵抗角が大きいという土質工学的特性を活かし、地盤改良工事の工費低減を可能とすることがわかった。

液状化対策としての利用─ 名古屋港鍋田ふ頭岸壁─
陸上におけるSCP工法での利用事例として、2009 年

また、製鋼スラグの適用による海域への環境影響

名古屋港鍋田ふ頭岸壁（−12m）地盤改良工事に採用については、製鋼スラグからの溶出水の pH は通常された。従来の天然砂を用いた場合と同等の施工性高い値を示すものの、SCP 中詰材として利用した場で材料費が安価であることから、全体で約10 % のコ合にはケーシングパイプ中に封じ込められて施工さスト改善に寄与した。
（国交省中部地方整備局

れ、海水と直接接触することがほとんどないため周「公共事業コスト構造改善プログラム」【施策名：Ⅱ辺海域のpHの上昇はほとんどないことが確認され計画・設計・施工の最適化【２】施工の見直し施策ている。

11】）使用材料の変更によるコスト改善より）

地盤改良用製鋼スラグの特徴◦形状は稜角に富み、表面は粗で、天然の砕石や砂に類似◦粒子密度は 3.2～3.7g/cm³ と天然石材と比べて大きく、単位体積質量も湿潤重量（含水比 5％）で19～26 kN/m³、水中で14～16 kN/m³ と重い◦せん断抵抗角40°
以上

38資料

広島県大竹港東栄地区 多目的国際ターミナル岸壁（−11m）整備−5.5m 岸壁

海上 SCP施工状況

大竹港東栄地区岸壁全景（広島湾再生プロジェクト HP）
岸壁法線
＋4.7

基礎捨石

10 〜 200 kg/ 個

SCP 杭
D＝2.0m

裏埋土砂

中詰砂

±0.0

1.5％

12.5m

−11.3

−14.7

SCP（As＝25％）

製鋼スラグ SCP（As＝70％）

16.8 m

沖積粘土層

20.4 m

加工砂

沖積粘土層
（Ac1）

2.1m

裏込石

1〜 100 kg/ 個

13.0−12.72.1m

＋3.0

−13.1

−7.5m 岸壁 −11m 岸壁 −5.5m 岸壁 緑地

50.4 m−31.7SCP平面配置

大竹港東栄地区岸壁断面

名古屋港鍋田ふ頭岸壁（−12m）地盤改良工事
30,00055,60034@1600＝54,400

400

20,0001,900
800

20,00049,200

既設路盤材敷均し（平均厚 29cm）

切土

仕上げ高 ＋6.20M

既設路盤材敷均し（厚 0〜20cm）

＋5.70
＋5.00

＋6.00

＋4.80

−8.90

陸上 SCP 施工状況

1.6m

SCP 杭
D＝0.7m

1.6m

仕上げ高 ＋5.64M

−8.90
締固め
砕石杭（A）

締固め
砕石杭（B）

締固め
砕石杭（D）

締固め
砕石杭（E）

締固め砕石杭（F）

締固め
砕石杭（C）

製鋼スラグ SCP施工断面の一例

砂層

鍋田埠頭SCP配置図

39

I

P R O D U C T S

6鉄鋼スラグ製品の市場・需要分野

肥料
肥料

鉄鋼スラグを原料とする肥料は農林水産省が定め
鉄鋼スラグを原料とする肥料は農林水産省が定めるを含有、製鋼スラグは酸化カルシウム、ケイ酸、苦土
製 鋼スラグは酸 化カルシウム、ケイ酸、苦 土の他に、る「肥料の品質の確保等に関する法律」に規格が定め「肥料の品質の確保等に関する法律」に規格が定めらの他に、酸化鉄（FeO）、酸化マンガン（MnO）、リン酸化鉄（FeO）、酸化マンガン（MnO）、リン酸（P₂O₅）られている。主な規格は「鉱さいけい酸質肥料」「副れている。主な規格は「鉱さいけい酸質肥料」「副産石酸（P₂O₅）などを含有する。などを含有する。

産石灰肥料」「鉱さいりん酸肥料」「副産肥料」などで
灰肥料」「鉱さいりん酸肥料」「副産肥料」などである。

高炉スラグを原料とする肥料は主に稲作に、製鋼ある。鉄鋼スラグの内、高炉スラグは肥料成分であ
鉄鋼スラグの内、高炉スラグは肥料成分である酸化スラグを原料とする肥料は稲作の他に畑作、牧草用とスラグを原料とする肥料は稲作の他に畑作、牧草用とる酸化カルシウム（CaO）、ケイ酸（SiO₂）、苦土（MgO）
カルシウム（CaO）、ケイ酸（SiO₂）、苦土（MgO）
を含有、して幅広く利用されている。
して幅広く利用されている。

収奪ケイ酸量156kg（10a あたり）

供給ケイ酸量土壌から供給されるケイ酸量 5 〜 50kg
（砂質土〜粘質土）

溶脱するケイ酸 36kg

稲作への効果（高炉スラグ肥料、製鋼スラグ肥料）
鉄鋼スラグ肥料の施用差引不足ケイ酸全量

灌漑水から持ち込まれる
ケイ酸量 28kg

=料
グ肥
スラ
鉄鋼-

稲が吸収するケイ酸 120kg

83kg〜128kg

稲わら500kgまたは堆肥1tから持ち込まれる
ケイ酸量 50kg

28kg〜73kg

料
グ肥スラ
鉄鋼

● ケイ酸の必要量~

鉄鋼スラグ肥料として100kg（粘質土）〜 200kg（砂質土）

畑作への効果（製鋼スラグ肥料）
根こぶ病、ホモプシス根腐れ病、フザリウム病害などは、土壌中の病原菌が根に感染して地上部を枯らす土壌病害の典型です。これらの病原菌は酸性土壌を好むことから、アルカリ分を土壌に施用して、ｐH を7.0 〜7.5 に改良することで発病を抑制できます。但し、ｐH を高め過ぎるとマンガン、ホウ素などの微量要素欠乏症が出やすくなります。
製鋼スラグ肥料には、土壌のｐHを改善・ケイ酸の効果④ ケイ素が表皮のクチ
クラ層 の 下 に 集 積① 葉の受光態勢が向上、光合成が促進します。

② 茎を丈夫にし、倒伏を 防ぎます。

③ 葉身や茎が硬くなり、いもち病菌やニカメイチュウの侵入を抑制します。

し、クチクラ蒸散を抑制することで、高温時でも気孔蒸散が維持され稲体温度の上昇を抑えます。

⑤ 根の酸化力の促進

による根の活力を向上させます。

持続性の高いｐH 矯正効果持続させることが出来るアルカリ分の他に、鉄・マグネシウム・マンガン・ホウ素などのミネラル分が含まれており、農 作 物

7.5

製鋼スラグ肥料を施用

6.9

7

6.7
6.5

肥料施肥前の土壌pH6を元気にします。

6.7

6.7

6.4

1月

3月

6.6

6.7

7月

大分県の試験 例

6.7

6.6

2021年

2020年
5月

6.6

9月

4月

6月

8月

10月

製鋼スラグ肥料 施用量 3ｔ/10a・15cm深

ハクサイへのスラグ肥料の効果
スラグ区はpH5.7の圃場に製鋼スラグ肥料を投入し、pH7.5に調整。
● 根こぶ病多区（発病株率 65%）

● 製鋼スラグ肥料施用区（発病株率 0%）

大分県農林水産研究指導センターの試験圃

アルカリ分の効果●土壌のｐHを上昇させます。
H改良により生稲わらの●ｐ分解を促進します。
●作 物の生 育に適したｐHを維持します。

鉄・マンガンの効果（製鋼スラグ肥料）●異常還元の抑制により根腐れを防止します。

水稲の登熟期間の高温障害等による産米の品質・収量低下が顕著です。
スラグ肥料をはじめとする土づくり肥料の重要性が今、見直されています。

40

根こぶ病

場の結果

製鋼スラグ 肥料 施用量 28t /10a・20cm深

根こぶ病※施 用量については、散布地の土壌、及び施用する製鋼スラグ

肥料に関するｐＨ緩衝曲線を作成するなど、農業指導員等にご相談して決定下さい。

製鋼スラグ肥料は、畑に鉄分、マグネシウム、マンガンなどのミネラル分を供給すると共に、ｐHの向上、維持に貢献します。

7

ロックウール

高炉スラグなどの原料をキュポラや電気炉で高温して硬化炉で固めて、一定の密度・厚さに調整して、で再溶融し、吹き飛ばして繊維状にする。繊維状にボード状、住宅用のマット状などの「成型品」に加工したロックウールは集綿室で集綿され、用途に応じし、製品にする。て解繊・粒状化して「粒状綿」に、バインダーを添加製造フロー図原料（鉱石）

溶融スラグ

成型・加工
溶さい鍋
電気炉

梱包

配綿（ペンジュラム方式）

成型品

粒状化
徐冷スラグ
溶鉱炉

集綿
溶融炉

繊維化

ロックウールと断面図

梱包
粒状綿

ロックウール適用例
充填断熱

タンク類

外張り断熱

41