ママチャリ日本グランプリ

更新新履歴
2024年4月9日 タイムスケジュール更新1

参加される皆様へ
さて、これからが本番です︕
このルールブックには、ルール解説、危険箇所の説明、コース図、パドック図、施設図、タイムテーブル、発信機取り付け方法など、レース参加の必要事項全てが記載（一部後日掲載）されています。参加ライダーとチーム関係者は事前にこの「ルールブック」と「Q&A」を熟読頂き、安全に参加できるよう努めてください。
ママチャリレースといえど 「スポーツ競技」 です。
ある一定のルールを定め、それを各⾃が守る事によりレース競技として成⽴すると共に、公平で安全な環境はみなさまのマナーとモラルに支えられています。同時に参加者のみなさまには「サーキットのいろは」を多少学んで頂く事により「サーキットの楽しさ」を発⾒してもらい富⼠スピードウェイがみなさまのホームコースになってゆくことを願います。

では、ここからレースがスタートします︕
じっくりルールブックをお読みください︕

2

参加資格
1） 補助輪を使用せず安全に運転できる方。
2） 大会の趣旨を理解できる方。
3） 年齢、性別、人種に制限無し。但し未成年者のみでの参加は不可。未成年者は保護者の同意及び、選手に最低一名の保護者同伴必須。
4） 各チームにおける参加ライダーは 3 名以上(ラブラブクラスは 2 名のみ)、総数 10 名以下（お子様が⾛⾏する際、この人数に含まれる）で構成してください。但しピットクルーや応援団の人数に制限はございません。
5） 参加選手は遅くとも 8 時 30 分までに現地入りしてください。

レース形式
1） グリッドスタートによるチーム対抗6間耐久レース
2） スターティンググリッドはヤル気順に決定
3） 6時間経過とともにチェッカーがふられてレースが終了する（項目「計測と計測装置について」を参照のこと）

4種のクラスママチャリクラス ＝ 8段変速以下のママチャリ。通常はこのクラスで参加となります。

ラブラブクラス ＝ 男⼥カップル(2名)で7時間完⾛を目指し、真のラブラブ度を確かめ合うことができる超ホットなスーパーアスリートクラスです。

ハイブリッドクラス(HV)＝アシスト⾃転⾞を使用したクラス。 次世代を⾒据えた最新鋭クラス。

持ち物
1） ⾃転⾞と装備一式
2） 最終版の「ルールブック」
3） ⾃転⾞修理用に「布製ガムテープ」
4） 簡単な工具
5） 絆創膏（ばんそうこう）などの応急処置具
6） 事故に備えて健康保険証
7） 防寒着（エスキモー並みの製品を推奨）
8） 美人レースクィーン（プロ・アマ・人種問わず）

注意事項
1） 富⼠スピードウェイ入場の際に入場料⾦1,200 円（中学⽣以下は無料）が必要となります。
2） 入場整理券、参加受理証、⾞両通⾏証などは発⾏いたしません。
3） 事故に際し保険の適用はございません。障害保険は各⾃でご加入ください。
4） ⾬天決⾏となります。但し危険な天候、例えば台風・コース内の重大な積雪や凍結などにおいては 主催者判断にて大会を中止する場合があります。状況次第では当日に中止の決定が下される場合もございます。その際は、HP と「イベント参加者専用お知らせ掲示板（携帯対応）」にて通達いたしますので、必ずご確認下さい。確認が出来ない場合は0550-78-2255 まで電話にてご確認お願い致します。
3キャンセルと参加申込に伴う注意事項
1） 参加申込み後の参加費返還は致しかねます。参加に当たり十分ご検討の上でお申し込みください。
2） 大会中止（注意事項の項目4）と事務局が判断した際は 参加費より2,000円の返⾦手数料を差し引いた差額が返還されます。

レースに参加するまでの手順
1） WEBから参加申込を⾏い、参加費を振り込む。
2） WEBのエントリーリストへ申込内容が掲載される（掲載されるまで数日かかる）
3） WEBのエントリーリストに掲載されたゼッケン番号を⾃作し⾃転⾞のカゴに張り付ける︕
4） 富⼠スピードウェイに向けて家を出発︕
5） 富⼠スピードウェイの東ゲートより入場する。入場料⾦が必要です。
6）

チーム代表者は時間内に1番ピットにて「参加確認」を⾏い発信機と大会プログラムなど一式を受け取り、⾞両検査（⾞検）を受ける。

7） ⾞両検査が終了した⾞両は、カッコ良くピットロードに並べる。
8） 朝、ラジオ体操の放送が流れるので場内に居る全員で体操を⾏う。
9） 「グリッド整列開始♪」の放送が流れたらライダーはグリッドに移動する。
10） ゲート閉鎖、ゲート閉鎖後はグリッドに入れません。グリッドに配置できないチームはピットスタートとなります。
11） 場内放送と映像による注意事項説明。
12） スタートライン付近よりスタート「10分前」、「5分前」、「3分前」のボードが掲示されるので心の準備をする。
13） 「大会風紀委員⻑」による開会宣⾔︕
14） スタート「1分前」のボードが掲示されたら心臓がドキドキしてくる︕
15） スタート「30秒前」のボードが掲示されたら覚悟を決める︕
16） スターティングシグナルに注目︕

シグナルの「赤」が順番に点灯しシグナルによるカウントダウンが始まり、その赤点灯が消灯（ブラックアウト）したら一⻫にレーススタート︕（事前にF1グランプリのスタートを参照しイメージトレーニングを⾏うこと）
なおスタート後ペースカーを追い越してはならない︕
17） チェッカーフラッグ（終了の合図）まで、ひたすら⾛り、全⼒で応援する・・・・・・・・・
18） チェッカーが振られる約15分前に、ピットロード入り口（ピット入り口）とピットロードエンド（コース入口）が閉鎖されピットインとピットアウトができなくなる（要作戦会議）
19） カウントダウンと共にフィニッシュラインの電光掲示板が 7:00.00 でチェッカーフラッグが振られる。
20） フィニッシュラインを通過して感動のチェッカーフラッグを受ける︕
21） ピットロードでフィニッシュ後の⾃由撮影時間帯（メディアの撮影あり）。
22） 1番ピット周辺に貼り出された正式結果を参照し順位を確認してから⾃分のトロフィーを受け取る。
23） 1位〜3位と特別賞受賞チームはブリーフィングルームに集合する。
24） レーシングカーのデモランを開始（予定）25） トロフィーを手に満足感に浸りながら帰宅。
26） ママチャリ日本グランプリが完結する。
27） 数日後、レース結果表がWEBへ掲載される(ダウンロード可)。

4ライダーについての重要事項
1） アゴひもの付いているヘルメット、グローブ（軍手可）、⻑袖、⻑ズボン、運動靴の装備厳守となります。転倒に備えてヒザとヒジのパッド装着を強くお勧めします。お子様に関してはパッド装着厳守となります。
負傷した方の大半は、パッドを装着しなかったために怪我を負ってしまっている可能性があります。

2）「工事用ヘルメット」は使用禁止です︕
工事用ヘルメットは、側部の衝撃を保護できないため、転倒等において「眼窩底骨折」などの重傷を負う事例が発⽣しています︕絶対に使用しないようお願いします。
ヘルメット裏側に「⾶来、落下物⽤」や「電気⽤」等と表記されている製品は使用できません。

5

【実際のレースにおいて発⽣した負傷一例】
他人事ではございません︕実際に起こった負傷の一例です。
パッド未装着など装備不足による負傷が主な原因だと想われます。
スタートからお昼が事故多発時間帯です。ご注意ください︕
性別

受傷場所

時刻

性別

受傷場所

時刻

男

右手関節左肩8:25

⼥

左示指 右膝 左肘挫傷

10:05

男

両膝挫傷

8:37

⼥

擦過傷

10:12

男

左肘 手

8:33

男

両膝擦過傷

10:04

男

右膝 左肘8:45

男

右膝擦過傷

10:26

男

左顔面 肘左手

8:44

⼥

左胸部打撲

10:30

男

左手 左膝8:52

⼥

左膝打撲 右中指擦過傷 左親指打撲

11:29

⼥

右額部顔面挫傷

10:04

⼥

左膝擦過傷 左半身打撲

10:30

⼥

右指9:03男

顔面 両膝擦過傷10:48

⼥

左膝 顔面 眼瞼8:12

男

両手 左膝擦過傷

11:10

⼥

石鎖骨

9:20

男

左肩鎖関節脱臼

11:27

男

右肘 大腿部

9:45

⼥

すりきず 打撲

11:37

男

左肩 左肘 打撲

9:55

⼥

右膝擦過傷

11:48

男

頭部打撲 肘挫傷

9:27

男

下口唇挫創

11:46

男

右額挫創 右頬部挫創

9:00

⼥

下顎擦過傷

12:09

3） ⾃転⾞専用ヘルメットや工事用ヘルメット等は、転倒時の強い衝撃により側頭部や顔面を保護できない場合があります。実際に転倒して頭部強打や前⻭が折れてしまうなどの事例も報告されております︕⼆輪用、四輪用、スキー＆スノーボード用、アメリカンフットボール用、通学用などの、丈夫で安全な製品を使用してください。「⾃転⾞専用ヘルメット」は使用可能ではあるものの推奨いたしません。
※通学用ヘルメットは一⾒工事用ヘルメットと⾒分けがつきません。そのためレース中に係員よりヘルメットの確認のために停⾞を要求される場合があるのでご承知ください。

6⾛⾏に関する注意事項
1） レーシングコースは起伏が激しく非常に過酷なコースレイアウトです。
またママチャリと⾔えど、それなりのスピードを出す事が可能です。 ⾃
転⾞に不慣れな方は事前に十分な練習を⾏い⾃転⾞⾛⾏に慣れておかなければなりません。
2） ⾛⾏においての基本理念につきましては「弱者優先」と心得てください。
2）

⾛⾏中に他者と接触したり⾛⾏を妨げてしまった際は「ごめんなさい︕」の一⾔と助け合いの心を忘れずにお願い致します。その一⾔でお互い気持ちの良いレースになる事と思います。

3）

周囲の確認不足による⾛⾏中の接触が多く⾒受けられます。常に前後左右の⾞両を確認し状を把握しながら⾛⾏する習慣を身に付けてください。例えば、コーナー侵⼊時はキョロキョロ周囲を⾒渡したり、追い越す際に「横を通過しまぁ〜すぅ ♪チリン♪チリン♪」など声をかけたりする方法も有効かと思います。
4）

このレースは、小さいお子様も参加します。お子様を追い越す際は十分な⾞間と安全を確保し、お子様優先（弱者優先）で追い抜きをお願いします。

5）

転倒等により怪我を負った際は、無理に動かず救援をお待ち下さい。動かす事によって怪我が悪化する恐れがあります。必要に応じて医務室へ搬送します。そして医務室の判断により場外の病院へ搬送する場合があります。

6）

6 歳以下のお子様、または必要に応じて保護者の伴⾛を義務付けます。お子様が参加する際は十分な事前練習をお願い致します。

7）

レース中に起こった事故において、その相手に責任を追及したり、損害を要求する事は出来ません。たとえ⾃分に非が無くとも、それらは全て「50︓50」の定義に基づき処理されます。一般公道とサーキットでは根本的に考え方が違う事を予めご承知下さい。また傷害保険などの適用はございませんので各⾃でご加入ください。

8）

場内は禁酒となります。
飲酒運転はその場で失格とします。

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コース内の危険箇所と「1コーナー特別ルール」
1） 転倒事故を減らすためにサドルの高さを規定しています。⾞両規定を参照ください。
2） ママチャリで富⼠スピードウェイを⾛るとは︕ 例えると「⽚道四⾞線の⾼速道路」を⾃転⾞で⾛っているようなものです。スピード感覚は限りなく麻痺しスピードが出ていても気付く事なく「危険速度領域」に達する事があります。コース
内では⾃分の技量に⾒合った⾛⾏を心掛けてくだい。
3） １コーナーは転倒者が最も多いコーナーであるため大事故が起こりうる可能性もあります。実際に重大な人身事故も発⽣しているため、この区間（図の⻩⾊部分）は低速⾛⾏を維持する区間と規定します。 また上級者や経験者はコーナー左側（赤線）を⾛⾏し、⽐較的低速⾛⾏が予想される初心者やお子様は右側（⻘線）を⾛⾏してください。
4） 1コーナーにおける転倒者の大半は「気付かぬうちにスピードが出てしまい、気付いた時はコントロール出来ずに転倒した︕」と、⾔うケースが大半を占めます。「妙な挙動」を感じたら、ゆっくりブレーキをかけてスピードをコントロールしましょう。また、⾬天時においては氷の上を⾛ったような現象（ハイドロプレーニング現象）が発⽣した事例も報告されています。１コーナー侵入時は、十分スピードを落としてから進入してください。
5） コーナーリング中に各コーナーの縁石（赤白のペイント部分）には乗り上げしないようご注意下さい。縁石はウロコ状の段差になっており、滑りやすく、またリム破損の原因となります。
6） 1コーナーで事故や救出作業中は、赤い⾞、救急⾞、⻩旗などを使用し下図のオペレーションを⾏います。このような時は作業員の指示に従って⾛⾏してください。以下の図は救出活動の一例です。

8

9

施設名称と各所の規制
名称

ピット2F

ピット3F

ピット内

ピット裏

テントエリア
ピットレーン
グランドスタンド

駐⾞場

大会
事務局

夜間

火気

仮眠部屋（暖房完備）
飲⾷不可、宴会不可、夜間消灯不可

日中
観戦場所（暖房完備）
飲⾷不可
テント設営可火気不可

テント設営可不可テントを持たない方の休憩場所不可

参加選手の控え場所などの共有スペース不可※1 暖房器具使用可、但し調理不可※1※1 暖房器具使用可、但し調理不可※1

テント設営不可
但し⾬天時はテント設営可可（⾬天時は、ここでトロフィーの受渡しを⾏う場合があります）

テント設営不可
但し⾬天時はテント設営可不可

可テント設営可可テント設営可

可

使用不可

不可

ライダー交代場所

不可

観戦や応援場所

不可

観戦や応援場所

不可

テント設営不可/仮眠や⾞中泊場所

不可

テント設営不可/駐⾞場

不可

1番ピット内（迷子/落し物など全般）

1番ピット内（迷子/落し物など全般）

火気の制限と種別
調理に使⽤できる器具(火気)暖房として使⽤できる器具

カセットコンロのみ

カセット式ガスヒーター、石油ヒーター、石油ストー
ブ、電気ヒーター(発電機が必要)

1） 締め切ったテント内は一酸化炭素中毒を引き起こす可能性があります。
2） 発電機を設置する際は、排気ガスが他人にかかることがないよう設置に配慮ください。

10

ピット内のルール
1） 暖房設備が無いため夜間の宿泊はお勧めできません。夜間は⾞の中に泊まるなどご計画ください。
2） ピットは昼間と夜間で使用目的が異なります。夜間はテントを持たない方などの控え場所となり、日中は参加選手の控え場所等に使用します。また⾬天時においては日中夜間問わず⾬宿り場所としても利用しますので使用目的をご理解ください。
3） エントリーリストを参照し指定されたピットをご利用ください。
4） ピット内で軽⾷は可能です。ただし周囲に迷惑がかからないようご配慮ください。
5） ピット内には 100V のコンセントがありますが独占して使用しないようご注意ください。ピット内は参加者のみなさまで共有使用となります。先着順ではございません︕
6） ピット内の「禁止事項」① 火気の使用② 調理③ ⾃転⾞をピット内に保管④ テーブルの使用(小さなテーブルOK︕)⑤ 床にテーピング⑥ パーテーションの設置⑦ 大量の荷物で場所取り⑧ テントを設置

テントエリアのルール
主催者としては、皆様に富⼠スピードウェイを最大限に楽しんで頂くよう、このエリアを開放し各々のアイディアとスタイルで楽しんで頂きたいと考えています。
回を重ねる毎に年々テントエリアの規模を拡大してきているチームが増えてきました。限られた場所を皆で共同使用するため、むしろコンパクトに収めていただき不用意に広く場所を占有したり場所を主張したりすることのないようご協⼒ください。

1) 場所はみんなで共有するため

2) 居場所のコンパクトにまとめてください︕「管理者不在」禁止です︕【実例】 2015年大会前夜の出来事です︕
夜間突然 6〜7メートルの突風が一時的に吹き荒れテントエリアに設置されたテントやブルーシートが飛び交いました。幸い人身事故は起きませんでしたが、飛んでしまった物は全て管理者が不在の物ばかり。その時、それらを必死に現場で支えていたのは隣接したチームの人々でした。⾃分の物資を支えるのがやっとの状況の中、他人の11

物資を支えなければならない悲惨な光景です。
設置した方は物資を放置せず管理をお願い致します。

3) 火気を使用するチームは消火器持参厳守です。
4) 夜間日中問わず場内禁酒となります。
5) 夜間は氷点下に達します。テントエリアで宿泊する方は十分な防寒/防⾬/防風に備えてください。装備が不十分な場合は⾞の中で過ごすなどの計画を⽴ててください。
6)

ゴミは「全て」お持ち帰りください︕

7) パドック内は全面アスファルトです。テントのペグやアンカーは打ち込み禁止となります。
8) 調理の基本ルール① ⼰の火は⼰で管理︕② 消火器を持参︕③ 強風時は火を消す︕④ 天ぷらなど、油を大量に使用する調理は禁止︕＜参考資料＞

2009 年11 月 カセットコンロを使用した調理における重大な爆発事故が発⽣しています。カセットコンロで鉄板を焼いたり、規定外の大きな鍋を使用するとカセットボンベが熱せられ、安全装置が作動する前に爆発することがあります。必ず取り扱い説明書に従った使用方法をお守りください。
8） ピット裏の緊急動線確保について。

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ピット二階のクリスタルルーム（休憩所）について
1） 利用者のみなさまで仲良く共有してください。
2）

管理者不在の場所取り禁止︕

3） 使用する面積は一人に付き寝袋１つ分相当となります（⼭小屋と同じくらい︕）。
4） 室内は暖房を完備しておりますが宿泊の際は寝袋等をご持参頂き寒さから凌いでください。
5） 参加者全員が入れるキャパシティは御座いません。
6） ピット 3 階の屋上は屋根の付いた大広間です。休憩や観戦場所としてご利用頂けます。
7） 夜間のクリスタルルームは仮眠所として開放するため21〜22 時前後に消灯します。またここは「宴会場」ではございません︕飲⾷や喫煙も禁止しています。ルールを守ってご利用ください︕

ピットロード周辺について
1） ピットロードはいつでも停止できる安全な速度で⾛⾏してください︕
2） 交代エリアは「交代時のみ」入る事ができます。交代する⾞両が目の前で⽌まるまで、エリアへ⼊らないでください︕
3） 交代エリアで修理作業などを⾏わないでください︕
4） ピットロードとコースを隔てている「サインウォール（写真参照）」の⾦網には絶対によじ登らないでください︕状況によってはピットクルーの危険⾏為とみなしレースが一時中断してしまう事があります。もしよじ登っている人を⾒かけたら皆で引き摺りおろしてください︕

13交代エリアの使⽤方法を誤りピットロードへはみ出してしまった状態↓

⾞両規定(⼦供⽤⾞両の規定含む)
1） ⾞両は整備が完了し安全に⾛⾏できる状態であることをご確認ください。
2） カゴに認識可能なゼッケンを取り付けておいてください。ゼッケンのサイズ・形に規定はございません。ゼッケンを掲示していない⾞両はコースに入れません(⾛⾏不可)︕（写真︓ゼッケン貼り付け良い例）

143） サドルの⾼さは一番低い位置に固定してください。もしステムが⻑くて下まで下がらない場合は短い物に交換するか、切断するなどし適切な位置に下げてください。適切な位置に下がらない⾞両は使用できません。

“とても重要︕“
このルールは、可能な限り転倒事故を減らすために規定したものです。必ず規定を守るようお願い致します。
実際このルールの制定後に転倒事故が30％以上減っています︕

以下の写真はレース中にサドルを上に上げている実例です。このような状態にならないよう、ルールをお守りください︕

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4） ハンドルの⾼さは95センチ以上で固定してください。
5） スペア(予備)⾞両を使用する際のルール
各チームにメインマシン１台＋スペアマシン1台＝合計2台まで使用可能。なおスペアマシンの定義は、メインの⾞両が壊れて「⾛⾏不能」になった場合に使用できる⾞両を意味します。ただしHVクラスはスペア⾞両を使用出来ません。
6） 子供がチームに属し、子供専用⾃転⾞を使用する際のルール
身⻑が低いなど、身体的理由によりメインのママチャリを安全に運転できない ”小さなお子様“ に対し救済処置として子供専用⾃転⾞(補助輪使用不可)を使用できます。
その際は体格に⾒合った⾃分の⾃転⾞をお使いください。
また小さなお子様が⾛⾏する際は、安全を確保するため伴⾛するようお願い致します。
（写真︓子供用⾃転⾞の伴⾛良い例）

167） 以下3種の⾃転⾞は、使用可否の問い合わせが多く寄せられている⾃転⾞一例です。
メーカー名

機種名

可否

ブリジストン

マークローザ3Sと7Sは使⽤可

ルイガノ

TR-2
このフレームのTR-2は使⽤不可

ルイガノ

TR-2
このフレームのTR-2は使⽤可フレームの形がひし形の⾞両はスポーツ性を備えているため使用できません。そもそもママチャリにその他⾒えませんし、この大会の風紀に合いません。
スカートでも乗り降りできるスタイルの⾞両でご参加ください。

8） ハイブリッドクラス(HV)の使用可能機種(2021年1月現在)
ハイブリッドクラスの規定
国家公安委員会が認定する2輪または3輪の「型式認定」を所得している⾞両に限ります。それ以外の電動⾃転⾞は使用できません。
また、型式認定を所得していても製造メーカーがスポーツモデルとして販売している⾞種も使用できません。
以下の表は主たるメーカーが販売しているスポーツモデルの一例となります。

ヤマハ

YPJシリーズ、PAS Braceなど

パナソニック

VMリーズ、XU、ジェッター、ハリヤ、ベロスターシリーズなど

ブリジストンティービーワン、リアルストリームシリーズなど

179） 基本⾞両規定一覧表

基本規定一覧

1） ママチャリの気品と勇姿が保たれていること︕
2） 一般市販の無改造⾞であること︕ハンドメイド⾞両などは使用不可︕
3） ⾞両にお⾦をかけることは許されない︕但し装飾にお⾦を掛けることは許される︕
4） ギアは、無段変速または 8 段変速以下であること︕
5） フレームは、スカートをはいている⼥性でも容易に乗り降りが出来る「ママチャリスタイル」であること︕
6） サスペンション付きは使用不可︕
7） ハンドルの⾼さは 95 センチ以上であること(図解⾞両規定参照のこと)︕
8） ⾞輪は 24~27 インチであり、尚且つ⾞輪にカバーを取り付けてはならない︕
9） ギア・チェーン・ペダル・リム・ハブなど駆動系の加工や変更不可︕
10） タイヤ、チューブ、エアバルブは交換変更可。但しタイヤは公道用オールウェザータイヤを使用し、競技用タイヤは使用禁止︕
11） カゴの正面に⾬風に耐えうるゼッケン番号を付ける︕
12） ハイブリッドクラス対象︓バッテリーは無改造のメーカー純正品のみ使用可。使用できる個数は 1 個。
13） ハイブリッドクラス対象︓バッテリーは⾞両検査で封印します。その後は、充電・交換・取り外し禁止となります︕

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のぼりなどの装着に関しては、他者へ対して細心の注意と配慮をお願い致します。

計測と計測装置について
1） 発信機は受付で配布されます。装着場所が極めて重要です。必ず説明書に従った方法で装着してください。
2） ⾛⾏中に発信機を紛失した場合は大会事務局で発信機をお買い求めいただき⾛⾏を続⾏できます。
3） 経過時間は電光掲示板に常時表示されています。
4） チェッカーが振られる約15分前に、ピットロード「入り口」と「出口」が閉鎖され進入できなくなります。修了間際のピットインやコースインは経過時刻を確認しながら作戦を練ってください。
5） チェッカーフラッグを受けたら、そのままピットエンドで発信機を返却しU ターンしてピットに戻ります。Uターンせずにそのままもう1 周（ダブルチェッカー）してチェッカーラインを通過すると⼆重過となり失格になる事があります。
6） 計測終了時刻は最後尾の状況にもよりますが、おおむね 6時間15 分前後を経過した時点で計測が終了し、順位が確定します。
それ以降にフィニッシュラインを通過しても結果表に反映されない場合があります。
7） 同着の際は、予選順位を優先し最終順位が確定します。

19

大会特別ルール
1） ルールを遵守する余裕な心構えで一日を過ごすこと︕
2） 一度スタートしたら最後まであきらめないこと︕
3） ⾬が降ろうと、濃霧に包まれようと、富⼠⼭の寒風に吹き飛ばされようと、降雪で大会中止に追い込まれそうになろうと、皆と笑顔で⾛り仲良く交流を深め完⾛を目指すこと︕
4） 転倒や困っている美人⼥性を⾒かけたら下心なしに助けること︕

5）

6歳以下、または必要に応じてお子様が⾛⾏する際は保護者の伴⾛を義務付けます。尚お⼦様の参加に際しては安全⾯や⾝体的能⼒を⼗分検討した上でご参加下さい。

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GTカー デモラン時における重要厳守事項
1） プロのピットクルーと同じ目線を味わって頂くために、⾞両はみなさまの⽴っている目の前を通過します。普段レースでも関係者しか⾒ることが出来ない視線で⾒学できます。⾒学の際はサインウォールから顔や手を出さないでください。⾛⾏中のドライバーに余計な負担がかかるだけでなく、⽯やタイヤかすが⾶びちり、思わぬ怪我を負ってしまう場合あります。
2） 爆⾳で⾛⾏します。小さなお子様をお連れの際は必ず手を繋ぎ、耳栓を使用してください。

※写真は一例21

モータースポーツライセンス所有者や公式レース参加経験者の皆様へお願い。

このレースは、普段サーキットに足を踏み入れる事のない方が大半を占めます。それらの人々は施設内においてのルールやマナーを熟知しておりません。
コース内・ピットロード・ピット・パドックなどにおいて「ルール無視」や「困っている方など」もおられると思いますが、その様な場面に直面した際はご指導の程ご協⼒お願い申し上げます。経験者である皆様の啓発が初心者にとって安全で楽しいレースの思い出になり、また今後の安全継承に繋がって⾏くことと思います。
2017年度で第10回大会を迎え、いまやママチャリGPが歴史を刻もうとしています。
これまで毎年ルール改訂を繰り返し、徐々に転倒や接触事故が減ると共に、場内のマナーも徐々に良くなって来ています。これからも引き続き安全で楽しいレースを⾏えるよう皆様のご協⼒お願い申し上げます。

富⼠スピードウェイママチャリGP実⾏委員会

22暫定タイムスケジュール（4/9 更新）
⾦曜⽇

16時 18時
参加確認と⾞両検査（2番ピット前）

土曜⽇

24時

5時

7時

8:00 8:330

8:45 までに

16~1
8

5~7

2万人
ラジオ
体

計測タグを受け取り、⾞両に取り付けてから⾞両検査を受ける︕
どちらか一方を受ければOK︕

注
意事
項の説

国歌
斉唱

開会
宣言

16時

30

6時間耐久レース
各クラスの1位〜3位は、レース終了直後に火気類規制時刻
クリスタルルーム（ピット2階）
屋上展望フロア（ピット3階）【グリッド整列時刻】

出演者
公開
リハーサル

7:30〜7:45 選⼿はグリッド整列(選⼿のみ)
7:45 ゲート閉鎖(閉鎖後はピットスタート)

走行準備
1番ピット

＜日中＞ 火気使用可能時間帯（ハッピーアワー）＜夜間＞ 火気規制時間帯

なるべく詰め合い皆様で共有使用して下さい
屋根があり雨を凌げますがますが、強風時は使用禁止になる事があります。 お子様の一人歩きを禁止します！

■ ゲートオープンは⾦曜⽇の16時、東ゲートより入場出来ます。
お知らせ

表彰式

式典の準備に⼊ります︕

参加できません︕
デモラン

授与対象者は集合

ブリーフィングルームへ集合してください。

7時に間に合わないチームは18時

トロフィー授与

【重要】

表彰式

17時

14:45 ピットの入口と出口閉鎖

全参加選⼿集合︕【参加確認必須事項】

レース

9:00 10時 11時 12時 13時 14時 15時

8:45■ レース当⽇の受付事務局電話番号 0550-78-2255（転送）■ 悪天候の際はスケジュールを変更する可能性があります。その際は場内放送にて告知いたします。
■ レース終了後、上位入賞チームは⾞輌の再検査を⾏います。放送で呼び出されたチームは⾞輌を⼀番ピット前の事務局へ搬入してください。

走行退場
時刻

テントエリアピット
ピット裏（雨天時のみテント可）

P 11

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67P

P4P

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19計測タグの装着方法
今回の計測では、自転車に 種類の計測タグを取り付けて計測を行います。

↑サブタグ
メインタグ
↑サブタグ

サブタグ メインタグ① メインタグを、自転車のフレームに巻き付けます。

↑メインタグ② サブタグを、自転車のフレームの下部に貼り付けます。
③ 養生テープで取れないように補強します。

カセットガスコンロ等使用上の注意

富士スピードウェイママチャリ実行委員会

2009 年 11 月、カセットコンロ爆発による人身事故が発生しております。
誤ったカセットコンロの使用方法によっては、身の危険及び周囲の人々を巻き込む重大な人身事故に発展する恐れがあります。ガスコンロを使用する際は、必ず取り扱い説明書に従った使用方法でお楽しみ頂くと共に周囲に対しての安全確認と厳重な火気管理をお願いします。

《カセットガスコンロ使用上の注意（参考資料）》


安全装置が働いた時は、ボンベの温度が高温に達している可能性があります。直ちに使用を中止してください。

ボンベカバーを覆うような大きな調理具（鉄板、フライパン、鍋等）は使用しないでください。

アルミレンジガート等でコンロを囲った使用はしないでください。



カセットガスコンロを 2 台以上並べて使用しないでください。



木炭などの火起こしといった、調理以外の用途に使用しないでください。

ガス器具は使用前に異常がないか確認し、異常があった場合のご使用はお止めください。



ガス器具は純正部品以外、絶対に使用しないで下さい。

※本文はカセットコンロ使用を推奨するものではありません、自己責任でお楽しみください。
事故が発生した場合でも一切の責任は負いませんのでご注意ください。

以上

富士スピードウェイにお越しいただきましてありがとうございます。
例年レース終了後、 退場のお車が集中し東ゲート周辺や周辺道路が大変混雑いたします。
スムーズにお帰りいただきますよう、 下記のように分散退場にご協力をお願いいたします。

西 9 ゲートにご案内