2014年（平成26年）

1047

レインボーブリッジから望む

世界文化遺産に登録後、初の新年を迎えた富士山（撮影＝加藤英弘）

2014年（平成26年）

あけまして おめでとうございます
一般社団法人東 京 都トラック協 会
きのえうま【 特 集 】平成 26 年「甲 午」の新年展望…６・７面

年 頭 所 感
一般社団法人 東京都トラック協会て、山積する課題を克服するとともに、業界の発展 に 向 け て、 ま た、「会

平 岡 祐 介

永 井 寛 泰竹ノ内邦

実

樋 口 恵 一て、全力を尽くしてまい

三 浦

寛員のための協会」とし
ります。

宇都宮

我々業界は、徹底した省
ま し て は、会 員 の 皆 様、員 サ ポ ー ト 事 業 」に つ き

ク業界全体の取り組みとされております。トラッ

め６府県に拡大して展開

ご事業のご隆盛とご健ともに、本年の皆々様のすようお願い致しますと

ご指導、ご鞭撻を賜りま係各位の一層のご支援、

飯 田 勇 一萩 原 修 司鈴 木 一 末黒 沼 共 栄鈴 木 敏 明結びになりますが、関会員事業者の皆様をはエネをはじめとする必死
そして関係の皆様のご尽なって、大きく日本の環

大髙 一夫

じめ関係各位には、平素の努力をしてまいりまし
力の下、積極的に推進し

國 分 正 道会長

から格別のご高配を賜た。しかしながら、経営

康、ご多幸を心よりお祈り、厚く御礼申し上げま

境問題に資する展開がで収支は悪化の一途を辿てきております。

す。 平 成 年 の 新 年 を 迎事故防止関係では、会

また、協会の運営にあ三津橋 洋行玉 井 忠 之員の第一当事者死亡事故

たりましても、会員の皆上 野 紀 一り申し上げ、新年のご挨

り、業界はまさに事業存件数が、前年に比べ減少

様のご意見・ご要望等を

松 本 勝 彦きればと考えています。

え、謹んでご挨拶を申し
廃の危機に立たされていしましたことは、各会員

踏まえ、労務関係セミナ

鎮 目 隆 雄野 地 昭 雄ます。

事業者の事故防止への積ーや各種講習会等を積拶と致します。

上げます。

年度予算において環境対極的な取り組みの結果で団法人東京都トラック協

さて、昨年は、一般社会として、新たな第一歩
応車の補助、エコタイヤ

国 で も、 補 正 予 算 やを踏み出した節目の年で時・ 適 切 に、 実が、 今 後 と も 適

副 会 長

副 会 長

副 会 長

副 会 長

会

名誉会長

顧

長

浅 井

彦 田 昌 昭結 城 幸 彦古 屋 芳 彦大 髙 一 夫

星 野 良 三中 西 英一郎

田 口 勝 久長谷川 一 也秋 田星

岸 澤 武 春野 口 敏 男な移行にあたって、ご協力頂きまし
た関係の皆様に、改めてりあるサポートが図られるようこのような状況下、東会が、独自プロジェクト

年から東京都トラック協的に展開していくことと請活動をより一層、積極と連携しつつ、要望・要

副 会 長

副 会 長

副 会 長

副 会 長

千 原 武 美

水 野

江 森

功

東

志 村 正 之長 井 純 一

努めてまいりま

京都トラック協会が 年として推進してまいりま

しています。

副 会 長

原

御礼を申し上げます。

度重点施策として掲げました「グリーン・エコプ

今年も、国民生活、産

副 会 長

た。

晃

信 久

捷

薫

綿 引 正 明安 藤
明五十嵐優
井 出 廣 久店 橋茂

瀬 戸藤 倉 泰 徳若 林 政 明追 川

鈴 木 健 之あると考えております。

特に、中型免許や駐車天 野 智 義問導入補助などの施策を講

今年も、さらなる事故防問題については、トラッ

副 会 長

極的に開催してじておりますが、さらに止の徹底に向けて、決意

ク事業の公共性、事業ともありまし

昨年を振り返ります

一層、今後の業界の実態を新たにしているところ

しての必然性の観点かきたところですと、トラ ッ ク 業 界 は「 燃を見据えた補助の創設です。

た。スムーズ料 高 騰 問 題 」「 高 速 道 路

等、強く望むところであ

特に、円安基調、中東した「安全・安心の確保」

ロジェクト事業」が、一業活動を支える公共輸送

ら、全日本トラック協会

情勢等の影響で、燃料価「環境問題への対応」「会昨年の滋賀県から始ま機関としての使命をもっ環 境 関 係 で は、 平 成

格は大幅な高騰を続け、

員重視、支部重視」の観り、現在、大阪府をはじ追われた年でもありましそして高止まりの状況に点から進めています「会25

玲 子あります。そうした中で18

中 型 免 許・駐 車 問 題 に 注 力

料金問題」等をはじめ、ります。

事故防止徹底へ決意新たに

26

山積する課題への対応に

す。

26

（２）
協 会

２０14 年（平成26年）１月10日
第1047号

経営に資する各種施策を積極展開〜意見・要望踏まえ全力で〜

関東運輸局長

原 喜信

平成 年年頭にあたり の開催都市に決定すると
26

ました。

また、本年は新たな国プ会議」における議論の まいります。

ただいているところです による被害の復旧・復興 通省では運輸安全政策の 要因となっている不正改 一昨年７月にモード横断 及び国際競争力の向上で 取引推進パートナーシッ 策や取り組みを実践してが、 不 正・ 不 祥 事 の 隠 は国土交通省の重点政策 推進体制の一層の強化を 造車の排除のため、関係 的に連携して評価を推進 あります。

物流総合効率化法に基 深化を通じて、荷主及び５月には総務部に安全防 資本の整備と連携し、荷 におけるパートナーシッ 策定されます。関東運輸

関 東 運 輸 局 に お い て り、積極的に街頭検査を 室を設置し、さらに昨年 づき、高速道路等の社会 トラック事業者等関係者 土交通省環境行動計画が蔽、重大事故などの発生 として全力を挙げるとと 図ることとしております。 機関との緊密な連携を図 するための運輸安全推進に対しての国民の目も厳 もに、今後、高い確率で次に運輸安全マネジメ 災・危機管理課を設置し 主ニーズに対応する高度 プの構築、適正取引の推 局でも同計画に基づいた

しく、従来にも増して企 発生が予想されている首 も、一昨年７月には運輸 実施してまいります。
業・組織に課される社会 都直下地震等に備えるた 安全推進室を設置し、昨して体制強化を図り、運策アクションプラン」を国際コンテナ戦略港湾 策定して、引き続き地球

ろであり、
鉄道、
自動車、 施設の整備を促進するこ 組んでまいります。

安全・安心な交通の確 海運の評価対象事業者に と に よ り、 物 流 の 効 率の安全・安心の確保に取 防災・危機管理課を設置 徹底についてです。

的責任が問われていると め、防災・減災など国民 年５月には総務部に安全 ント制度の一層の普及・ て体制強化を図ったとこ 化した機能を有する物流 進などに、引き続き取り 新たな「地域交通環境対ころであります。
関東運輸局としては、 り組んでまいります。

以下、本年の関東運輸 輸安全マネジメントの一 保は、交通政策の基本で 対する評価を適切に実施 化、環境負荷の軽減及び である京浜港の国際競争 温暖化対策、地域の環境

要な地域の現場の行政機 局が取り組む主要施策に 層の普及・徹底、また、 すが、特に公共交通は、 し、本制度が事業者に浸 地域の活性化を図ってま 力向上につきましては、 問題への対策を総合的か

国際コンテナ戦略港湾政 つ計画的に推進し、環境トラック事業につきま 策推進委員会の進捗状況 対策に積極的に取り組ん

検査業務や登録業務・監 通勤・通学などの日常生 透し、また定着するよう いります。

の下、組織が一体となっ であり、良質な輸送サー の 年度統合に向けて、 事業等につきましては、

モーダルシフト推進

自動車運送分野におい しては、国民生活や産業 に注視しながら、京浜港 でまいります。

まず交通の安全・安心 査業務等を通じ、輸送の 活に欠くことのできない 取り組んでまいります。

政治へ目を向けてみま 関として、安全・安心の ついて申し上げます。

です。

この意味において、事 た安全優先経営の徹底を ビスが安全に供給される 関係機関と協働・支援し 荷主企業、物流事業者な

運輸関係事業において 輸安全マネジメント評価 策を強力に推し進めてお 心の確保において極めて 取り組みを向上させるこ き運輸安全マネジメント す。トラック業界におけ 地方整備局と連携の上、 よって構成される協議会

ン」の着実な実施や、運 交通を確保するための施 しては、国民の安全・安 業者自らの安全に対する 図るよう、本年も引き続 こ と が 望 ま れ て お り ま て い く と と も に、 関 東 ど、物流に係る関係者に自動車の検査につきま

26

小竹 壽朗

チ ャ ー ジ 制 の 導 入 の 促 づき、国際フィーダー輸 事業に要する経費の一部

る東京湾における海上コ るモーダルシフトを推進

ＣＯ ２排出削減につなが い輸送手段への転換を図

京浜港への集荷力強化、 ＣＯ ２排出原単位の小さ

続いて、物流の効率化 進、「トラック輸送適正 送による海上コンテナの を補助することにより、

・期待がこれまで以上に 乱すとともに排出ガスに 底 は、 極 め て 重 要 で あ んでまいります。

さらに、東日本大震災 高まっている中、国土交 よる大気汚染、騒音等の り、関東運輸局としても

新 年のあいさつ

ンテナのバージ輸送の拡 するとともに、温室効果

るにあたり、関東運輸局

以上、新しい年を迎えてまいります。

トラック事業につきま チ ャ ー ジ 制 の 導 入 の 促 推進協議会」の行動計画 目指した取り組みを推進 の物流体系の構築を図っに取り組んでまいります。 するとともに、燃料サー 上、「京浜港物流高度化 て、国内ハブ機能強化を 暖化の防止及び低炭素型責務を果たしてまいる所 対して、あらゆる機会を に記載することを検討し 展を図るため、その推進 も燃料価格の動向を注視 東 地 方 整 備 局 と 連 携 の 充の取り組みなどを通じ ガスの削減による地球温
安全を脅かし道路交通捉えて周知及び指導を行 ております。

それでは、本年の東京 い、また、監査の効率化存でございます。

運輸支局が取り組む主要 を図り、関係機関との連 の秩序を乱すとともに排 しては、国民生活や産業 進、荷主や元請・下請事 に基づき、環境に優しい してまいります。

次に交通環境対策であ以上、年頭にあたり所 部門における地球温暖化 端を申し上げましたが、

関東運輸局では、運輸 における施策、所信の一

質 事 業 者 に 適 正 に 対 応 騒音等の要因となってい であり、良質な輸送サー ートナーシップの構築、 流体系の構築を推進して ります。

な施策について申し上げ 携をさらに強化して、悪 出ガスによる大気汚染、 に必要不可欠な基幹産業 業者等関係者におけるパ 効率的な海上コンテナ物ます。

改 造 車 の 排 除 の た め に ことが望まれています。 取り組みなど、トラック

自動車運送事業の安全 し、その排除に努めてま る整備不良車両及び不正 ビスが安全に供給される 適正取引の推進に向けた まいります。

とも、東京運輸支局の行 画的に推進するため、「関 体、交通運輸事業者をはかに回復しつつあるとさ スを徹底するため、従来 理につきましては、「自 運動」を展開し、関係機 価 格 の 長 引 く 高 騰 を 受 決に向けて引き続き取り ていただきました。今後 への対策を総合的かつ計 た め に は、 地 方 公 共 団

国際コンテナ戦略港湾 政の推進に関しまして、 東 運 輸 局 環 境 対 策 ア ク じめとする関係者と一体を行うとともに、書面化 国際コンテナ戦略港湾政 を賜りますようお願い申 組み、②大気汚染問題等

今後とも、関東運輸局

私 ど も 東 京 運 輸 支 局 び行政処分基準が改正さ 切な点検・整備が実施さ への啓発を図ってまいり 促進等に関する協力要請 力向上につきましては、 力、また、温かいご支援 地球温暖化問題への取り 欠であります。

生活に多大な影響を及ぼ は、運輸行政の最前線を れ、悪質な事業者への集 れるよう積極的に取り組 ます。

昨年 月 日に交通政 等取引の適正化と燃料サ 策推進委員会の進捗状況 し上げますとともに、年 への取り組み、③海洋汚 の行政の推進に関し、皆27

これらの改正・制度化 すための環境整備の方策 た。交通に関する施策を 周知に向け、トラック事 三港の特例港湾運営会社 勝とご多幸、並びに各業 ト関係環境対策、④行政 りますようお願い申し上

催 が 決 定 し ま し た こ と 対応するとともに、関東 を踏まえ、引き続き輸送 の一つとして、継続検査 総合的かつ計画的に推進 業者と荷主とのパートナ の平成 年度統合に向け 界のご発展を祈念申し上 の率先的取り組み及び環 げまして、私の新年の挨

リンピックの東京での開 りが社会的要請に的確に０年オリンピック・パラ く認識し、職員一人ひと 等が盛り込まれました。 性の周知、点検整備を促 策 基 本 法 が 成 立 し ま し ーチャージ導入促進等の に注視しながら、京浜港 頭にあたり皆様方のご健 染対策・プレジャーボー 様のご支援、ご協力を賜しました。一方、２０２ 担う機関であることを強 中的な監査と厳格な処分 む一方、点検整備の重要11

害が各地で発生し、国民

自然の猛威がもたらす災 待されている状況です。 り、昨年は、監査方針及 保守管理意識を高め、適 実施し、自動車ユーザー 料サーチャージ制の導入 である京浜港の国際競争 皆 様 方 の ご 理 解・ ご 協 ションプラン」により、① となった取り組みが不可と、大雨や台風といった かなものとなることが期 充 実・ 強 化 を 図 っ て お として自動車ユーザーの り、積極的に街頭検査を ラック運送業における燃昨 年 を 振 り 返 り ま す れ、景気回復の動きが確 から事後チェック機能の 動車点検整備推進運動」 関 と の 緊 密 な 連 携 を 図 け、東京商工会議所にト 組んでまいります。

す。

自動車の適切な保守管 「不正改造車を排除する 昨年は、燃料である軽油 業界における諸問題の解 感の一端を申し述べさせ 問題や地域的な環境問題 これらの実効性を高める

国内の社会経済へ目を 確保の取り組みにつきま いります。

東京運輸支局長

頭のご挨拶を申し上げま 向けますと、景気は緩や しては、コンプライアン

新年を迎え、謹んで年

ピック・パラリンピック 来の発展に向けご尽力い２０２０年の夏季オリン 上、環境への対応など将 でまいります。

産 に 登 録 さ れ、 東 京 が 心を第一に、利便性の向 故防止の徹底に取り組ん 心」に対する国民の関心 脅かし道路交通の秩序を マネジメントの普及・徹 輸送の安全確保に取り組 契約の書面化や燃料サー 協議会」の行動計画に基 等推進事業計画に基づくがユネスコの世界文化遺 は、各業界とも安全・安 により、安全対策及び事 り ま す。 特 に「 安 全・安 重要であります。安全を とを目的とする運輸安全 のさらなる浸透を図り、 る諸問題の解決に向け、 「京浜港物流高度化推進 が行う、モーダルシフト

しました。一方、富士山

た自然災害が相次ぎ発生 がありました。

に甚大な被害をもたらし されるなど、大きな変化 スの安全・安心回復プラ の整備や、便利で安全な

雨・突風により国民生活 院とのねじれ国会が解消 訓とした「高速・貸切バ 確保すべく社会インフラ ります。

を は じ め、 記 録 的 な 豪 選挙の結果により、衆議 高速ツアーバス事故を教 交通省では安全・安心を を積極的に推進してまい 全の確保は、極めて重要 ては、経営トップの関与 に必要不可欠な基幹産業 三港の特例港湾運営会社

では伊豆大島の集中豪雨 足後、昨年７月の参議院 越自動車道での痛ましい の確保であります。国土 安全確保、環境保全など 移動手段であり、その安と、記憶に新しいところ すと、第２次安倍内閣発 確保に向けて一昨年の関

昨年を振り返りますます。

新春のご挨拶を申し上げ いった明るい話題があり 首都圏をはじめとする重第1047号２０14 年（平成26年）１月10日
総 合

26

ースであります。

連携を図りながら、その 者並びに事業者団体等に を自動車検査証の備考欄 及び国民経済の健全な発 開催いたしました。今後 援していくとともに、関 せていただきます。

つを柱とした具体的な施 す。

は、非常に喜ばしいニュ 運輸局及び関係機関との の安全確保に向けて事業 時の点検整備実施状況等 し、国民生活の安定向上 ーシップ構築セミナーを て、関係機関と協働・支 げまして新年の挨拶とさ 境意識の普及啓発、の４ 拶 と さ せ て い た だ き ま（３）

ック競技大会開催決定に当 おり、昨年 月の台風 号 を向上させ、物流ルートの 渋滞を緩和し、質の高い輸

オリンピック・パラリンピ 業等に関する協定を結んで 速するなど、東京の防災力 であります。首都圏の交通

昨年は、２０２０年東京 の災害備蓄倉庫での荷役作 路沿道建築物の耐震化を加 能とする輸送環境が不可欠

厚く御礼を申し上げます。 おける物資輸送契約及び都 するとともに、緊急輸送道 速・安全・円滑な移動を可

いただきます。

て、新年のご挨拶とさせて栄を心から祈念いたしまし

ますますのご発展と、ご繁協会並びに会員の皆様方のまた、首都圏の最大の弱 ２０２０年早期完成をはじ

輸送にご協力いただきまし 点である交通渋滞を解消す めとした三環状道路の早期

だき、誠にありがとうござ 援のために緊急の救援物資いました。
東京都トラック協会にお た。迅速な御対応に心より る た め、 首 都 高 中 央 環 状 整備を、引き続き進めてま
会員の皆様方には、都政線・ 外 か く 環 状 道 路・ 圏 いります。

都におきましては、災害 央 道 の 三 環 状 道 路 の 整 備

かれましては、これまで交 感謝を申し上げます。

から東京の産業・経済の発 大変ご協力をいただいてお される、木造密集地域の延 す。２０２０年東京オリン れからも一層のご支援・ご展や都民生活を支える原動 ります。都と東京都トラッ 焼遮断帯を形成する主要な ピック・パラリンピック競 協力をお願い申し上げます

力としてご尽力いただき、 ク協会は、大規模災害時に 都市計画道路の整備を促進 技大会成功のためには、迅 とともに、東京都トラック

め、警察行政の各般にわた 全国交通安全運動期間中に の主役として、人々の大切 れていることは誠に心強い
キ ャ ン ペ ー ン へ の 参 加 な 会と経済の発展を支える大平成 年も、国民からの関係団体、関係機関と連携

本年も、これまで培われ 様々な期待に応えるため、り、格別の御高配を賜り、 おける一斉街頭活動や各種 なライフラインを守り、社 限りです。

厚く御礼申し上げます。

昨年、警視庁では重大交 ど、年間を通じて様々な交 きな役割を担っているだけ た豊富な経験と実績を生か通事故を防止し、安全で快適な交通社会を実現するたに対応した街頭活動を推進

人一人が、こうした社会的通事故防止対策に御尽力を に、安全輸送に対する社会 され、運送業に携わる方々 を図りつつ、労働行政各分
いただき、都内の交通事故 的責任は重く、都民・国民 への交通安全意識の普及・ 野での取り組み強化と総合の発生件数及び負傷者数を から大きな期待を寄せられ 浸透に一層のお力添えを賜 力を発揮した行政の推進をりますようお願い申し上げ 目指し、特に労働者の安全
平成 年から 年連続で減 ております。
少させることができまし
貴協会や会員の皆様方一 ます。
と健康の確保、過重労働に末筆となりましたが、貴 よる健康障害の防止、賃金に会員の皆様方には、希望 交通ボランティア等の方々 た。

13の普及・浸透に取り組んで のたまものであり、深く感 り組みや、大規模災害等発 多幸を心から祈念いたしま

えられたこととお慶びを申 の安全確保と交通安全意識 の多大なる御支援と御協力 様々な社会奉仕活動への取 会員の皆様方の御健勝、御に満ちた清々しい新年を迎 と連携しながら、道路交通賃金制度の適切な運営、労談等への的確な対応、最低

不払残業の解消、申告・相し上げます。

トラック輸送は国内物流 急輸送に万全の備えをなさ ていただきます。

謝申し上げる次第です。

働災害の被災労働者等へのこうした中、皆様方には

皆様方には、平素から交 まいりました。
通安全活動の諸対策を始

東 京 労 働 局 で は、 今 年 けられる環境を作ること」 なった取り組みを推進してとを受けて、昨年９月１日
労働基準行政の分野にお に無料電話相談を実施するなものとなることが期待さ 「ハローワークのマッチン した。

謹 ん で お 慶 び 申 し 上 げ ま で、景気回復の動きが確か を運営してまいりました。 ながら取り組んでまいりま 大きな問題となっているこす。

グ力を強化し、安定した雇トラック業界におかれて 用や企業の人材確保の実現 い て は、 ３ 年 連 続 増 加 の とともに、同月を「過重労一般社団法人東京都トラ れております。
ック協会並びに会員の皆さ

まには平素より労働行政の は、燃料価格が高止まりす を図ること」、「健康で安心 状 況 に あ る 労 働 災 害 を 減 働重点監督月間」として、推進につきまして、格別の るなど未だ厳しい経営環境 し て 働 け る 職 場 を め ざ し 少傾向に転じさせるべく、 若者の「 使い捨て 」が疑わ
御理解、御協力を賜り、厚 にあるにもかかわらず、ト て、労働災害の防止、労働 昨年４月に「第 次東京労 れる企業等に対し、集中的ラック運転者の方々の労働 条件の確保改善に取り組む 働 局 労 働 災 害 防 止 計 画 」 に監督指導等を実施してま最重点として、機動性及び会のますますの御発展と会員の皆さまの御健勝、御繁だきます。

新年の御挨拶とさせていた

また、若者の「使い捨て」 栄を心から祈念申し上げ、

度、「安心・充実の職業生 を ３ つ の 柱 と し、 労 働 基 まいりました。
先行きについても、各種 活と活力ある経済社会の実 準・職業安定・雇用均等の善しております。

低下傾向で推移するなど改我が国の経済は、景気が 条件の確保、向上にご腐心 こと」、「女性の活躍を推進 を 策 定 し、「 S a f e Wo r k信頼性を旨とした行政運営」をキャッチフレ に努めてまいります。
緩やかに回復しつつあり、 いただいているものと拝察 するとともに、男性も女性
TOKYO
末筆になりましたが、貴も育児等と両立して働き続 ーズとする「 官民一体 」と雇用情勢も、完全失業率が いたします。

伊岐 典子

迅速かつ適正な労災補償を生時における救援物資の緊 して、新年の御挨拶とさせ

これもひとえに、皆様方 立場を十分に御理解の上、 協会のますますの御隆盛と13あけましておめでとうご め、日々変化する交通情勢

ざいます。

いりました。

たり、東京都トラック協会 による伊豆大島土石流災害 確保を図るための様々な取 送サービスを提供するため

26

から多大なるご支援をいた に際しましても、被災者支 り組みを行っております。 に も、 外 か く 環 状 道 路 の

10に会員の皆様方には、平素 ど、都の政策実現に対して 時に特に大きな被害が予想 推 進 に 取 り 組 ん で お り ま の様々な分野において、こ

東京都トラック協会並び 通 安 全 対 策 や 環 境 対 策 な

うございます。

新年あけましておめでと

藤井 寛行

井上 剛志

東京都トラック協会並び するとともに、関係機関、

26

東京都技監（都市整備局長兼務）
警視庁交通部長
東京労働局長

平成 年の新春を迎え、 政策の効果が発現するなか 現 」 を 目 標 に 掲 げ て 業 務 三行政がそれぞれ連携をし が疑われる企業等が社会で26く御礼申し上げます。

12

2014年

年頭あいさつ（４）
総 合２０14 年（平成26年）1 月10日
第1047号

全ト協・緊急調査

運賃上昇傾向約 12％
輸送力需給タイトに

トラック業界、今年の展望
昨年の日本経済は、ア 含みで、人手不足や車両
ベノミクスの効果が実体 不足も顕在化した。全ト
経済にも及び、日経平均 協が昨年 月に実施した％前後の事業者が運賃

株価が１年で ％も上昇 緊急調査結果によると、するなど回復基調を強めが上昇傾向にあると答全日本トラック協会が え、年明け１月以降の需た。
四半期ごとに実施してい 要に対し輸送力を確保で

費税増税前の駆け込み需

今年１～３月期は、消・５％に及んだ。

る業界の景況感調査によ き な い と す る 事 業 者 はると、 年７～９月期の判断指標はマイナス となり、４～６月期の同から大幅に改善。一般貨 要 が 見 込 ま れ る こ と か物の輸送数量指標も前期 ら、荷動きも堅調に推移
比 ポイント改善のプラ するとみられるが、４月

政府は昨年 月、今年

動減も予想される。

ス５となり、荷動き回復 以降は消費が冷え込む反を裏付けた。
一方で、運賃水準も強運賃が改善した事業者

４～６月期の反動減を緩 型車１台当たり１００万 ３ ０ ０ 人 以 下 ）が 対 象

和し、景気の下振れリス 円、中型車 万円、小型 で、車両補助は 年以前

エコタイヤは実証実験

替えに限り補助する。

クに対応するため、５兆 車 万円をそれぞれ補助 の新規登録車からの買い
エコタイヤは転がり抵

円規模の経済対策をまと する。
め、その財源となる 年度補正予算案を閣議決定 抗値を従来品比約 ％以 方式の補助金で、中・小した。１月下旬招集の通 上低減しているタイヤが 型 ト ラ ッ ク も 対 象 と なて国費で１台当たり９万 予算がエネルギー対策特常国会冒頭で処理する方 対象で、大型車に限定し る。これらの補助を含む
針だ。

トラック事業者向けに 円、トラック協会との協 別会計に、合計で約 億は、業界を挙げて政府・ 調補助により合計 万円 円計上された。

日通総合研究所の予測トラック事業者の省エ によれば、４～６月期は与党に要望していた燃料 を目安に補助する。
高騰対策として、中小規

背景に同０・５％増加と、 少に転じると予測。なお、は堅調な設備投資などを ５０万㌧で同１・３％減

模の事業者向けの補助予 ネ・燃費改善を支援する マイナス成長を余儀なく

算 億２千万円が盛り込 ことで、燃料高騰による されるが、７～９月期以マイナス幅が拡大する見

年度の自動車輸送量は き続き小幅なプラスが見

輸送機関別にみると、 込み。生産関連貨物は引見込み。

前年度並みの伸びとなる 自家用は同３・６％減と赤字転落や倒産の増加を 降は再びプラス成長に回まれた。

保有車両数 台以下の 回避することが狙いだ。 復 し、
“ 脱 デ フ レ 〟に 向

事業者を対象とした、環 同様の補助金は 年度予 けての動きは途切れるこ豪）とはない、という。今年

年度予算による補助 も強気で臨みたい。

境対応車とエコタイヤの 算案にも盛り込まれた。
購入補助金で、 年度燃

伊集院

費基準達成のディーゼル 金は、中小企業（資本金 （ ジャーナリスト
トラック購入に対し、大 ３億円以下または従業員

億１６８０万㌧で同１ 込まれるが、消費関連貨・２％増加に転じると予 物は１％台半ば、建設関測。このうち営業用自動 連貨物は４％台半ばの減特別積合せトラックは

車は全ての品類でプラス 少となる見込み。

％とし、さらに経済対策 しては、パブリックコメ が見込まれ、 億８３６

1,285.6

全日本トラック協会が 両の稼働状況が上昇（改による激変緩和措置とし ントを行った上で、今年 ０万㌧で同２・４％増加 調査対象事業者数の変更

3,044.5

高速料金の基本方針決定て、 年３月末まで最大 ４月から新料金に移行す に転じるとした。なお、 に伴い、連続しての単純

4,330.1

昨年 月に行った「最近 善）傾向との回答が、大 の上昇幅は、５％までが2,941.6のトラック輸送に係る緊 型貨物自動車では ・４ ８割程度を占める。大型

自家用は同１・５％減少 比較はできないが、 年

4,748.1

る予定。

1,333.2

割引率 ％に拡充する。

3,083.6

年度まで現行料金

4,416.8

首都高2,953.7

急調査」結果（速報）に ％、小型貨物自動車では 貨物車では１％超～５％

度は同１・６％減少し、年度は 億３０１０ 年度は消費関連貨物の不の見込み。

4,842.2

なお、新料金制度に関1,354.1

国土交通省が決定した 湾アクアラインなどは同

3,011.8

アップが ・９％、１％

4,365.9

最近、運転者の不足感 以下が７・７％、小型貨 「新たな高速道路料金に １０８・１円とする。

2,922.9・７％。

4,775.2

よると、輸送量の増加傾

661.9

向を背景に運賃水準も上万㌧で同２・０％減少、こ 振などを受けて、同０・４

1,582.7

２０１４年度2,244.6

日通総研

1,502.1

首都高速・阪神高速道

2,456.8

向いてきており、今年１ が強まっているが、今年 物車ではそれぞれ ・７ 関する基本方針」（昨年

43のうち営業用は 億４４ ％減少と予測。

623.7

国内貨物輸送見通し

1,461.8

月 日決定）によると、 路については、環状道路
今年１月以降の見込み 料金水準を３つの区間に の整備に合わせてシーム

しかし、 年度は 億

日通総合研究所がまと 転じる見込み。

貨物輸送量は２年振りに どが輸送量を押し下げるの観点から、激変緩和措 神高速は 年度まで現行 １３（平成 ）年度の国内 税増税に伴う需要減退な料金を維持する。

2,085.5（ △ 2.5 ）（ △ 1.9 ）（ △ 2.9 ）（ △ 4.5 ） （について、「 確保できな については、現在と同じ 整理するとともに、料金 レスな料金体系の導入に四半期ごとの「景況感 い」見込みとする回答が 水準との回答が ・５％ 割引全体を見直し再編す 向けて検討を進めること めた「２０１３・２０１４

・９％ある。

らに上昇するとの回答が 一定期間、物流対策など 都高速は平成 年度、阪 見通し」によると、２０ ％減少と予測した。消費・５％と３分の１強に と７割弱を占めるが、さ る。料金割引に関しては とし、それまでの間、首 年度の経済と貨物輸送の ４８１０万㌧で同１・９
こうした中で運賃動向

こうした中で、荷主側 置を講じる。

25（ △ 1.9 ）（ △ 0.4 ）（ △ 2.0 ）（ △ 1.3 ）（ △ 3.6 ）1,439.4

1.2 ）（調査」の特別調査（インて実施したもタ ー ネ ッ ト 調 査 ） と し のぼる。
も改善しつつあり、昨年

ＮＥＸＣＯ高速道路の 増加するが、２０１４（平 ことが見込まれるため。

2.4 ）（ △ 1.5 ）

2,291.4

1.1 ）（の。

料金水準は①普通区間

0.8 ）

693.5

1.4 ）（月期の運賃水準が前年 からは「運賃を上げてで水準を下回る見込み。

（ △ 2.9 ）（ △ 1.4 ）（ △ 2.9 ）（ △ 2.2 ）（ △ 4.6 ）

1,618.2（ △ 0.8 ） （の輸送貨物量 同 期 に 比 べ て 上 昇（ 改 も輸送力を確保してほし ＝普通車（以下いずれも 料金割引に関しては、実 成 ）年度は再び減少に 全ての輸送機関で前年度が、前年同期 善）傾向との回答が、大 い」との要請が出ている 普通車の場合）で１㌔㍍ 施目的を明確にした上で 転じると予測している。

消費関連貨物は同１・0.6 ）（ △ 0.9 ）（ △ 0.2 ）（ △ 2.5 ）

2,311.7（

年度の国内貨物輸送

3.1 ）（ △ 1.2 ）1,523.1

2014 年度

当たり ・６円を基本と 整理し、物流対策などの1.8 ） （2,531.2

2013 年度

運転者不足などで輸送 し、関越トンネルなど割 観点を重視しつつ、利用 量は 億４２２０万㌧で ５％減少と低迷し、建設

2.0 ） （639.7

2012 年度に比べて増加 型貨物車では ・８％、 実態も確認されている。

予測。景気の回復傾向や ークアウトなどで同４％（

1,465.4

下期（改善）傾向と 小型貨物車では９・０％

・６％と約 東北・中国・九州ブロッ つあり、これを背景に今 ②大都市近郊区間＝現行 再編する。

1.6 ）（ △ 1.9 ）

2,105.0

上期する事業者が となっている。なかでも 力需給がタイトになりつ 高６区間も同様とする、 機会が多い車に配慮して 前年度比１・４％増加と 関連貨物も復興需要のピ物流対策では大口・多 消費税増税前の駆け込み 台のマイナスとなる見込

0.5 ）（1,430.5

2014
年度

昨年 月期

16

需要などにより、増加に み。一方、生産関連貨物

0.7 ）（△ 0.3 ） （１月以降の輸送需要（見 ％、 ・３％。

70

25

26

※ 実績値は国土交通省の各種統計・資料による

30

自家用

月以降についても、約

25

27

30

2,311.0

2.3 ） （28

海峡部等特別区間＝東京 頻度割引は最大割引率４割に達する。 クで、運賃水準が改善し 後、運賃上昇圧力はさら の同 ・ 円を維持、③に強まりそうだ。

（

下期

26

25

48

営業用

％の事業者が上昇する見 込み）に対応する輸送力

40

40

上期

2013
年度

込みとしている。

30

18

26

57

これに伴い車 たとの回答が目立つ。

52

自動車

年度・期

24

）
内は対前年度比増減率
（％）

66

68

26

12

13

27

政府、予算で切れ目なく支援
燃料高騰、引き続き課題に
20

29

建設関連
総輸送量 貨物を除
く輸送量

機関

11

44 25

50

10

34

61

47

30

25

34

12

26

26 年度１. ９％の減少に
営業用自動車１. ３％減

37

27

36

14

12

単位：百万トン、（貨物輸送量の見通し

12

26

12

50

12

12

76

国交省

25

28

27

12

平成26年の幕が開けたが、景気が回復傾向にある中で、トラック運送業
界では車両不足への対応や、４月以降の消費税増税に伴う需要の反動減への対応などに加えて、円安進行に伴う燃料価格の高騰も引き続き克服すべき課
題となろう。政府は「15 か月予算」で切れ目ない支援を行う方針で、トラッ
ク事業者向けの対策としては、25年度補正予算案で約 50億円、26年度予算
案で約 61億円の車両購入やエコタイ
ヤ購入補助などが盛り込まれた。
39

第1047号２０14 年（平成26年）１月10日
総 合（５）真価問われる﹁ アベノミクス﹂

るだけに、その影響が懸念されるところ。
増税後の需要の落ち込
みは避けられず、ようや
く上向きつつある景気に水を差すおそれがある。

が、かつての５％への増気対策を講ずる構えだ

政府は、切れ目ない景政府は増税後の需要の税時のことを考えると、税の影響だ。

消費増税で景気〝腰折れ〟懸念
し で、国 内 総 生 産（ Ｇ Ｄ
反動減に備え、景気の下
景気の
「腰折れ」
に対する

Ｐ）の成 長 率 は 名 目 ３・
３ ％、 実 質 １・４ ％ 程 度
振れ対策に加え、経済成
懸念は、依然として残る。

◆Ｇ Ｄ Ｐ 成 長 率が見込まれるという。
長の底上げと持続的成長

政府の平成 年度の経

実 質 １・４ ％き傾向を辿りそうだが、 につなげるための「経済済 見 通 し（ 閣 議 了 解 ）に景気は引き続き、上向

よると、消費者物価は３・き の え う ま

﹁ 甲 午 ﹂ト ピ ッ ク ス
ぶ、北陸新幹線計
画の長野～金沢間が平成 年度末に（ 平成 年度中に予定・想 超電導磁気浮上式リニア開業予定。

㌔㍍で、東京～大阪間を最高設計時速は５０５
まで開通

田東ＪＣＴ

◇ 新 東 名・ 豊

は平成
名古屋間
（約 分）
（２０２７）
年の先行開業を目指す予定。
Ｔが平成 年度中

ン ）～ 豊 田 東 Ｊ Ｃ

Ｔ（ジャンクショの浜松いなさＪＣ

新東名高速道路

約１時間で結ぶ。東京～

線が着工予定。

モーターカーによる新幹

定 さ れ る 出 来 事）

◇リニア中央新幹線
が着工

東海道新幹線の開業周年を迎える平成 年度
中に、東京・名古屋・大阪の３大都市圏を結ぶ、◇品川〜田町駅間の新駅が着工東北縦貫線計画に伴に開通予定。新東
名の全線開通は平成◇首都高速中央環状

定。

い、縮小となる田町車両 （ ２ ０ ２ ０）年 度 中 の 予センター跡地を利用し、品川～田町駅間に設けられる新駅が、平成 年度
品川線が開通◇国立競技場︑解体へ

平成 （２０２０）
年の東京五輪開催に向けて、メーン会場となる開閉ドーム型の新国立競技場建設のため、現国立競技場

中にも着工予定。山手線
出水で開通が延期となの解体工事が今年７月かの新駅は、昭和 年完成
ら始まる予定。昭和 年に開催された前回の東京っていた、中央環状品川予定。中央環状線の南側
五輪 周年の今年、その線が平成 年度末に開通の区間で、これにより、幕を閉じる。

その後は、何らかの財直されることになったが、 罪を適用。その発覚を逃

車体課税はようやく見検）の 課 税 を 免 除 す る 。

車 は、継 続 検 査（ 初 回 車により死傷事故を起こし

飲酒や薬物の影響などが今春にも一定の結論をついて、警察庁の検討会

運転免許制度の見直し

ねて要望していた、中型

最初に全線開通する。

首都圏三環状道路の中での西日暮里駅以来。
◇北 陸 新 幹 線
金沢まで開業

上信越・北陸地方を経源措置が講じられない限
れようとした場合、発覚

由し東京～大阪間を結

高速道路の料金割引
り、 最 大 約 ４ 割 引 と な
トラック運送業界が強く免脱罪で処罰する。

割上乗せするもの。

待したいところだが、果は、今年３月末で利便増る。引き続き、料金負担求めている、
軽油引取税・に実行するとしている。

た し て ど う な る か。
「ア
進事業が終了することにを軽減する措置が期待さ

持続的な景気回復を期

ベノミクス」と称され伴い、４月から新しい割％に増税の予定。短期間に税負担が２倍に増え

わせ、トラック業界にお策特別措置法に基づき、

全ト協は消費税転嫁対不安や投機資金などによ動向により、中東の政情

新法が、今年５月まで（月以内）に施行される。

出す予定。これを受け、死傷事故を起こした場

トラック輸送の主力車種

現行の普通免許では、新法では特定の病気合、危険運転致死傷罪にの一つである積載量２㌧

要因になっている。制度見直しの早期実現が待たれるところだ。

化し、運送取引の適正化

言わざるを得ない。各事

理解と協力が得られるか業者の取り組み努力もさどうかにかかってくるかることながら、取引先の書面化が普及・定着すれらだ。

目論見通りに、契約のば、運賃をはじめ取引条につなげる狙いがある。

件の改善につながる可能
ただ、これは現状の対で、書面化の推進が望ま態を十分に考慮した上

こうした業界の取引実
荷主との取引関係からすれるところだ。

性がある。

ると、事業者には難題と午 年 は、ト ラ ッ ク 運

この交付金を活用し、ートしたのがこの年。

都の交付金事業がスタ迷・下落。現在に至る

業界では運賃水準が低

壊で景気低迷が続き、折しもバブル経済崩する。

送業界にとってもエポ

安全・環境対策などを目となった年で、東京ックが多い年だった。

さらに、次の午年でにとって大変な年で、次の平成 年も業界ことになる。

題が、顕在化していくまでの業界が抱える課

推進することになる。
である昭和 年には、東京都トラック協会の前身である「東京陸上ある平成２年には物流団体の一本化により発のトラック運送事業者者数が増加の一途を辿

和され、この後、事業れにより事業規制が緩

２法が施行される。こった。

ど対応に追われた年だ

え、都への要望活動な規制の開始を翌年に控

東京都のディーゼル車

ト協にとって大きな節

次の昭和 年も、東足した。

り、競争が一段と激化

運輸協会」が、都内☆物 流 ２ 法 施 行

古くは 年前の午年☆交付金事業︑開始

若年運転者の確保の制約問えるようにする。さらトラック運送業界がか◆中 型 免 許 見 直 し へ厳格化される。

クラスに乗務できない場

制度見直しが具体的段階

年 月 日の公布後６かに、無免許運転や同幇助に入る見通しだ。

自動車重量税について合が多く、高校新卒など

旧暫定税率の廃止など燃は、エコカー減税の対象

どに事業者に契約の書面
トラック運送取引にお化を義務付ける方針だ。

行為などに対する罰則もの影響で料課税の見直しは、今後 （てんかんなど）に持ち越されている。
◆自動車運転死傷行為処罰法が施行悪質・危険な運転事故

正予算により、高速道路

に対する処罰を強化する

会社の最大約４割引に１

待 た れ る﹁ 運 賃 デ フ レ ﹂脱 却

いてはこれまで、取引条態。このため書面契約を経営環境下にあるだけ

いては燃料高騰・高止ま応がない」など

昨年 月に消費税の転嫁にた場合、危険運転致死傷 （普通免許の要件緩和）

る、安倍政権の経済対策
夜間など時間帯割引がれるところ。

年になりそうだ。
縮小される一方、トラッ
自動車取得税が、消費ク輸送をはじめとした物
流対策として、大口・多税８％となる今年４月か◆消 費 税 ８ ％ に
今年最大の関心事は消頻度割引が最大で約５割下げられ、消費税 ％の費税の増税。今年４月にただ、これは１年間の段階で廃止される。またら、営業用は２％に引きき上げられる。さらに１
激変緩和措置。 年度補引に拡充される。

年半後の 年 月からは

現在の５％から８％に引◆自 動 車 取 得 税
段階的に廃止

引制度に移行する。

39の「真価」が問われる一対策パッケージ」を着実懸念されるのが消費税増

も、運転者の不足
感はこれまでにない高い水準にある。

◆高 速 道 路 料 金
新割引制度へ２％程度上昇する見通◆運 賃 水 準 の 改 善 へ
上昇圧力強まる全日本トラック協会の件などが必ずしも明確にされないまま、輸送業務
い強い姿勢で取り組んで普 及・ 定 着 さ せ る こ と

持 続 的 な 業 況 好 転 ︑今 年 こ そい る が、 こ の 機 に 燃 料

こうした輸送需り 乱 高 下 し、 こ れ に 伴で、その取引条件を明確が行われているのが実
い、燃料価格は高騰を繰

サーチャージ制を普及・

正取引委員会に届け出、定着させる必要がある。

受理された。

り返している感がある。

今後、輸送需給がタイト

そのため、もはや高値を国土交通省は、トラッになることが予想され、各事業者による転嫁を◆取 引 の 適 正 化 推 進
全ト協は昨年来、燃料ク運送取引の適正化推進

全ト協が昨年 月に初後押しするためだが、と前提とした事業経営を覚
かは、やはり個別事業者

サーチャージの導入促進

これを背景に運賃の上昇
圧力はさらに強まる可能はいえ、実際に増税分を月までのの対応にかかってくる。

めて公表した、求荷求車

情報ネットワーク「Ｗｅ性がある。運賃見直しに悟する必要がある。

度（の」との毅然とした対応に向けて、 年度中をめ

トラック業界にとっが求められるところだ。

に向けて、これまでにな

１０６・６
（ 年

て、今年の大きな経営課

ク運送業界ではに、スムーズに運賃転嫁りに対処するための、燃といった声が聞および表示カルテルを公﹁午年﹂メモリー

ｂＫＩＴ」の成転嫁・収受できるかどう

要に対応する供全ト協会館が竣功へ

は、追い風の環境になる

景況感調査などによる

27

約運賃指数によと、荷動きとともに、運50「 当 然、 転 嫁 す べ き も度平均を１００

題となるのが、消費税増◆燃料サーチャージ
導 入 へ﹁ 正 念 場 ﹂◆消 費 税 の 転 嫁 対 策とした場合の指税に伴う運賃への転嫁問実 績 ）の 指 数 は数）まで上昇し

最近、運転者のができないようでは、さ料サーチャージなどによ

消費税の転嫁問題とあ確保が難しくらに厳しい事態に追い込

燃料高騰などで厳しい題だ。

なっている。
「募

まれかねない。

かれる。全ト協

近年、原油価格は需給の景況感調査で大きな経営課題だ。

る運賃転嫁が、引き続き集をかけても反一方、トラッ50

26

かもしれない。

給力の制約から、

25

ると、平成 年

賃水準もようやく上向き

39

11

10

将棋の駒で有名な山形・天童市の、「馬」の字を逆さに書いた、招福・商売繁昌の守り駒。
「 左 馬（ひだりうま）」と称する。
「馬」を逆さに読むと「まう」となるが、それがめでたい宴席の「舞い」を想起させ、福を招く縁起物とされる。また人が引く「馬」の字が逆であるため、「馬が人を引いてくる」という商売繁昌の守り駒とされる。置き駒や根付けなど
がある。

25

全日本トラック協会が新宿区四谷３丁目に建設中の、全日本
トラック総合会館（全
日 本 ト ラ ッ ク 防 災・研修センター）
が今年７月に竣功予定。
地下１階・地上 11
階 建 て の も の。 ４ ～６階が全ト協事務所
で、２・３階には研修室を設ける。なお、７階以上は賃貸の事務所・集合住宅となる。
全ト協の新たな事業活動の拠点となるとともに、東日本大震災を教訓として、新会館は免震構造とし、非常用電源装置や通信施設などを備える。災害発生などの緊急事態には、全国の緊急救援物資輸送の指令塔として機
能する。
14

景気
『駆け上る』
年に 高まる本格的な回復への期待感
つつある。

40

48

41

53

ている。

32

26

26

「午」は十二支の７番目、「甲午」は 60 年でひと巡りする干支では 31 番目と後半に入る年。
１日でいえば、午前から午後に変わる時刻を「正午」と表現するが、その時期に当たる。
このため、物事が盛りを過ぎる時期とされるが、次の新たな局面や展開に向かう時期、つまり転換期に当たるともいえる。60 年前の「甲午」の年である昭和29（1 9 5 4 ）年は、戦後の復興期から経済成長期に向かった年とされる。
歴史をひもとけば、かの聖徳太子が生まれた年とされる敏達天皇３（5 7 4 ）年は、
「甲午」の
年だった。
なお、十二支にはそれぞれ動物の名称が当てられているが、これは十二支を一般庶民に浸透させるためとされる。

27

10

「流鏑馬」
（やぶさめ）は古くから、天下太平・五穀豊穣を祈願して奉納されているもので、その起源は、第 29 代欽明天皇の時代までさかのぼるとされる。
都内では新宿区の穴八幡宮の流鏑馬神事が知られる。第８代将軍の徳川吉宗が世継ぎの病気平癒のため、穴八幡宮北の高田馬場で執り行
い、奉納したのが始まりという。

25

25

22

32

26

26

26

ま
う
え
の
き
ひだりうま

や ぶ さ め

入学や良縁などの願いごとの成就を祈願して、神社仏閣などに奉納する「絵馬」。
古来、日本ではウマ（馬）
を神様の乗り物として神聖視し、祈願成就のため、生きたウマを「神馬」として奉納する風習があった。その生きたウマの代わりに、木の板などにウマの絵を描き、奉納するようになったのが起源とされる。時代が下って、さまざまな図柄が描かれるように
なった。
ちなみに、
「絵馬」の発祥の地とされるのは、水の神様を祀る京都の「貴船神社」。生きたウマの代わりに、「板立馬」を奉納するようになったのが始まりとされる。

12

12

縁 起 物

46

「甲 午 」の年とは ～ 物事の転換期 ～10☆ 福を招く「左 馬」☆

流 鏑馬 ～「業況好転」を祈願して

26☆「 絵 馬 」☆
12☆ 流鏑馬神事 ☆

「このまま景気は回復するのか」。これが、新年を迎えた今年の最大の関心事。デフレ脱却と景気回復を目指す安倍政権の経済政策、いわゆる「アベノミクス」により、景気はようやく上向きつつあるが、今年は４月の消費税増税を控え、「アベノミクス」の真価が問われる年。トラック
運送業界でも、今年こそ、本格的な荷動き回復、そして「運賃デフレ」からの脱却が望まれる。折しも今年の干支は甲午（きのえ・うま）。ウマ年にちなみ、本格的な景気回復へと「駆け上る」
ことが期待される。
11

ま平成 26 年「 甲 午 」の 新 年 展 望
う

え

の

き

（６）
特 集
１月10日
２０14 年（平成26年）
第1047号

協 会
（7）

平成

所

所

▽梅田運輸㈱ 本店営業所

所▽洗足池運輸㈱ 本社

営業所▽力運送㈱ 本社営業所▽東邦運送㈱ 本社営業所▽新日本運輸㈱ 東京営業 ▽小川運輸㈲ 本社営業所

本社営業所

央センター
▽海野運送㈱ 本社営業所▽染谷運輸㈲ 本社営業所
戸川営業所▽㈲金剛運輸 本社営業所

空物流センター

営業所▽土長運輸㈱ 本社営業所

営業所▽西濃運輸㈱ 京浜ターミ
ナル支店▽㈱エスラインギフ 京浜
営業所
京営業所
業所

営業所

センター

▽西鉄運輸㈱ 東京支店

局

所
所

営業所
▽㈱フィフティーワン 本▽山大運輸㈱ 東京営業所㈱ 本社営業所

ター㈱ 東東京支店
部有明支店営業所

局▽アイユーシーロジテム ▽日本郵便㈱ 日本橋郵便▽都内急送㈱ 本社営業所▽㈲サツケン 本社営業所▽日正運輸㈱ 東京港営業 ▽日本郵便㈱ 荻窪郵便局

所

【渋谷区】

▽大信運輸㈱ 本社営業所【新宿区】▽日本郵便㈱ 牛込郵便局【杉並区】▽ヒタチ㈱ 杉並営業所▽㈱志村運送 本社営業所
業所
ンター

局

所

▽㈱中島運送 本社営業所【千代田区】▽日本郵便㈱ 麹町郵便局【豊島区】▽日本郵便㈱ 豊島郵便局【中野区】▽㈱小川商会 本社営業所【練馬区】▽ＳＢＳゼンツウ㈱ 練馬

営業所▽㈲弥栄運輸 本社営業所▽㈱サン・デイリー 練馬

営業所▽㈱商運サービス 本社営

業所▽ヤマト運輸㈱ 大泉支店▽㈱磐根 本社営業所【文京区】▽日本郵便㈱ 練馬郵便局▽稲垣運輸㈱ 本社営業所▽ヤマト運輸㈱ 千歳台支 ▽千歳運輸㈱ 本社営業所

店

【台東区】

▽日本郵便㈱ 上野郵便局

区】▽青柳運送㈲ 本社営業所【港▽㈱アサヒセキュリティ

東京警送営業所▽ピアノ運送㈱ 東京本店

ソリューション㈱ 東京▽トータル・コマース・業所▽丸正運輸㈱ 本社営業所▽東海急送㈱ 本社営業所

業所（９面へ続く）

港南センター▽新聞輸送㈱ 朝日新聞営 ▽㈱サンリツ 京浜事業所

営業所▽日本郵便㈱ 晴海郵便局

社営業所▽㈱月島物流サービス 本 ▽新興運輸倉庫㈱ 本社営▽日本郵便㈱ 銀座郵便局

局▽㈱シゲタイーエックス ▽日本郵便㈱ 小石川郵便▽日本郵便㈱ 浅草郵便局

本社営業所▽荒木運送㈱ 本社営業所

ビス 東京支店㈱ 本社営業所▽㈱東発 豊海営業所▽渥美運輸㈱ 本社営業所

所▽イノウ運輸㈱ 本社営業

【墨田区】▽㈱オータカ 本社営業所

所▽ホッコウ物流㈱ 東京支
店

【品川区】

業所

▽ハートランス㈱ 東京営 ▽㈱日本運輸機構 本社営 ▽日本郵便㈱ 神田郵便局
業所▽㈲丸和運送 本社営業所

所▽西武運輸㈱ 世田谷営業

営業所▽日通東京西運輸㈱ 給田

業所▽洗足池運輸㈱ 世田谷営 ▽日本郵便㈱ 中野郵便局

所▽㈱ロジリンク 本社営業

【世田谷区】▽日本空輸㈱ 東京流通セ ▽山新運輸㈱ 東京営業所

ンター営業所▽日本郵便㈱ 品川郵便局

所▽千代田運輸㈱ 本社営業

営業所▽㈱ハーツ 本社営業所

システムズ 車輌センター▽㈱近鉄ロジスティクス・ ▽日本郵便㈱ 世田谷郵便浜支店▽日本コンテナ輸送㈱ 京▽㈱タイヨーリクテム 本 ▽三協運輸㈱ 本社営業所▽㈱平山商事 東京営業所㈱ 辰巳事務所▽アイエムエキスプレス ▽サンメトロ輸送㈱ 品川▽㈱サントス 辰巳営業所

ン㈱ 辰巳営業所▽カンダコーポレーショ ▽東和運送㈱ 本社営業所

業所▽都内急送㈱ 平和島営業 ▽テツソー物流㈱ 本社営 ▽東京荷役管理㈱ 本社営
所▽江東運送㈱ 本社営業所

輸事業部▽富士共同物流㈱ 東京運▽㈱タカセ運輸集配シス ▽浪速運送㈱ 東京営業所
テム 本社▽エポックトランスポー
ト㈱ 本社営業所
業所▽佐川急便㈱ 関東航空店㈱ 物流センター江東▽㈱プラウド 本社営業所【葛飾区】▽西濃運輸㈱ 深川支店

社営業所

▽ＳＢＳ即配㈱ 東京配送 ▽第一貨物㈱ 東京支店

▽リコーロジスティクス▽光運送㈲ 本社営業所

京葉支社

社営業所
▽㈲玉井工業 本社営業所▽㈱内藤運送店 本社営業所▽㈱ふそう運搬社 東陽町
営業所▽日東運送㈱ 本社営業所▽㈱エクセルライナー 本▽日本郵便㈱ 新宿郵便局

社営業所▽佐川急便㈱ 台東店

便局▽日本郵便㈱ 東京国際郵

支店▽ＳＢＳロジコム㈱ 南砂

業所

営業所

▽日本郵便㈱ 渋谷郵便局

所▽東電物流㈱ 中央支社

▽日本郵便㈱ 代々木郵便▽鈴村梱包運輸㈱ 本社営
業所▽鈴直運輸㈱ 本社営業所▽日本通運㈱ 隅田川支店
小名木川作業運用課▽㈱ワールドサプライ 第業所▽新宿運輸商事㈱ 本社営 ▽㈱シバサキ 本社▽㈱青葉 本社営業所

所▽富島海運㈱ 本社営業所

三有明営業所支店▽ヤマト運輸㈱ 東京主管 ▽㈱ダイヤル運送 本社【中央区】▽中越テック㈱ 本社営業 ▽日本郵便㈱ 深川郵便局▽日本郵便㈱ 王子郵便局▽佐川急便㈱ 江東店

区】▽丸昭運輸㈱ 本社営業所【北▽都北運輸㈱ 本社営業所▽㈱エスケーサービス 江▽西武運輸㈱ 江東営業所

東支店営業所▽福山通運㈱ 東京北支店

【江東区】

局

▽富田運輸㈱ 東京営業所 ▽レンゴーロジスティク ▽日本郵便輸送㈱ 新砂営 ▽高木運輸㈱ 本社営業所
ス㈱ 葛飾営業所▽栄運輸㈱ 本社営業所▽丸福運輸㈱ 羽田営業所 ▽磯村運輸㈲ 本社営業所

東京南支社▽㈱サカイ引越センター ▽松本運送㈱ 本社営業所▽姫路合同貨物自動車㈱東京支店▽第一貨物㈱ 京浜支店
営業所
所

パン㈱ 平和島営業所▽リファーシステムジャ ▽関東紙運輸㈱ 東京営業 ▽ナガシマ物流サービス ▽㈱ナカノ商会 倉庫事業 ▽ヤマト運輸㈱ 上井草セ

営業所

▽山陽自動車運送㈱ 京浜 ▽㈲のぞみ運輸 東京営業 ▽㈱ヤシマコンテナサー ▽ヤマトボックスチャー ▽アイユーシー㈱ 本社営 ▽中央運送㈱ 本社営業所

ンター▽トランコムＤＳ㈱ 大田 ▽西武運輸㈱ 東京貨物セ▽日本通運㈱ 東京航空支▽ステンレス急送㈱ 本社 ▽㈱チュウツウ 品川営業 ▽京王運輸㈱ 世田谷営業▽鎌倉運輸㈱ 本社営業所

センター▽㈱サカイ引越センター ▽日本郵便㈱ 新東京郵便▽日本通運㈱ 東京湾岸航 ▽日本郵便㈱ 葛飾郵便局▽飯島運送㈲ 本社所▽㈱パルライン 大田営業 ▽横倉運送㈱ 本社営業所

業所▽㈱中村機械設備 本社営

池上営業所▽ＳＢＳゼンツウ㈱ 南部 ▽東邦海陸運輸㈱ 大田営 ▽㈱エスラインギフ 東京▽大森運送㈱ 本社営業所

所▽㈲日本カーゴシステム ▽㈱トランスクルー 本社 ▽大東運輸㈱ 平和島営業 ▽福山エクスプレス㈱ 東 ▽西多摩運送㈱ 深川物流▽㈱吉田運輸機興 本社

業所▽㈲橋爪運送店 本社営業 ▽石川運輸倉庫㈱ 本社営

局

東京の安全性優良事業所一覧▽東京トラック運送㈱ 板橋支店▽山一運輸㈱ 本社営業所
ス 板橋営業所所
業所▽㈱トーウンＪＤ 本社営 ▽マルシン運輸㈱ 本社営
業所
店
橋営業所
▽日本郵便㈱ 板橋北郵便 ▽明神運輸㈱ 本社営業所▽鈴直運送㈱ 本社営業所▽東京合通㈱ 本社営業所▽青葉運輸㈱ 本社営業所

局▽石坂運輸㈱ 本社営業所▽名正運輸㈱ 大井営業所 ▽イズミ物流㈱ 東京営業 ▽日本郵便輸送㈱ 新東京▽葛西物流㈱ 本社営業所▽ＳＢＳゼンツウ㈱ 板橋 ▽丸天運送㈱ 葛西営業所
営業所

業所▽㈱大森運輸商会 本社営【大田区】㈱ 葛西営業所▽エーツーエーロジコム ▽甲真運輸㈱ 蒲田営業所

ス㈱ 本社営業所▽東京名鉄カーゴサービ ▽菊川運送㈱ 本社営業所▽日本運輸荷造㈱ 本社営 ▽東丸運輸㈱ 本社営業所
業所
所▽㈱イワショウ 本社営業▽㈱ヒガシトゥエンティ

▽山脇商事㈱ 本社営業所▽㈱新成商事 本社営業所
ワン 東京総合物流セン
ター▽谷地運送㈱ 本社営業所

社営業所▽ヤマト運輸㈱ 板橋中央 ▽㈱共進エキスプレス 本 ▽日通東京運輸㈱ 平和島
支店
業所【江戸川区】▽岸澤運輸㈱ 本社営業所▽彦新運輸㈱ 本社営業所▽アサヒ産業㈱ 本社営業 ▽㈲丸勝運輸 本社営業所

店国内貨物第一営業部▽ヤマト運輸㈱ 隅田川コ ▽日本郵便㈱ 江戸川郵便 ▽日本郵便㈱ 大森郵便局

所▽日盛運輸㈱ 本社営業所

東京営業所▽㈱東日本物流サービス

業所▽熊井梱包運輸㈱ 本社営 ▽西武運輸㈱ 池袋航空営 ▽㈱金羊社ロジテム 本社 ▽松岡満運輸㈱ 京浜営業【荒川区】

▽十條運輸㈲ 本社営業所

業所▽㈲マルタカ運輸 本社営

ンター▽ヤマト運輸㈱ 神明南セ

▽加賀運送㈲ 本店▽日本郵便㈱ 足立郵便局

事業所▽東武デリバリー㈱ 千住▽㈲柳川運送 本社営業所

営業所▽ＳＢＳゼンツウ㈱ 足立▽㈱黒姫 本社

店▽近物レックス㈱ 足立支 ▽㈱三協運輸サービス 板 ▽東紅流通センター㈱ 江営業所

立トラックターミナル ▽近物レックス㈱ 板橋支 ▽㈱薩南陸運 本社営業所▽西濃エキスプレス㈱ 足▽大作輸送㈱ 本社営業所

センター▽ヤマト運輸㈱ 足立入谷 ▽㈱東京運搬社 本社営業 ▽冨士運輸㈱ 東京営業所

住事業所▽日通隅田川運輸㈱ 北千 ▽㈱ＤＮＰロジスティク ▽ヤマト運輸㈱ 江戸川中 ▽㈱笹谷商事 本社営業所

ーション 本社営業所▽㈱ＩＫＥＤＡコーポレ ▽㈱大協運輸 本社営業所▽光新運送㈱ 本社営業所▽㈲大昌運輸 東京営業所

所▽㈱都築運輸 本社営業 ▽松岡満運輸㈱ 板橋営業 ▽瀬戸内陸運㈱ 東京支店

【板橋区】

ンテナ支店

年度認定

25

▽横山運送㈲ 本社営業所

【足立区】

（８）
協 会

２０14 年（平成26年）1 月10日
第1047号

Ｇマーク認定制度
輸配送ガイドライン
14

安全性や環境対応度

事業者評価﹁見える化﹂へ加入する、グリーン購入

新たな自動車排出ＣＯ ２ による評価認証が、必須

所は事業規模の大きいと り組みについても、事業 ３段階で評価するもの。 経営認証など第三者機関

ころが多くを占めている 者の対応度を客観的に評一定の要件をクリアす

わけで、中小規模の事業 価する制度の運用が、昨 削減対策として、燃費効 の要件となっている。
率の高い営業用トラック

東京都が 年度から、 の利用促進を図る狙いか る事業者は、ＧＰＮが運者における認定取得の促 年から始まった。

進が、今後の課題だ。

となっているのが、認定 れは実走行ベースの燃費 事業者をホームページで 載して紹介。荷主企業な

車両数は 万８５８０台 とは確かだが、依然としで、全営業用トラックの て認知度向上が課題であて重視するようになるこ

・１％と約４割を占め り、今後、取引条件としる。

ただ、認定取得の事業 とが期待されるところ。

荷主の認知度向上が課題

価し、積極的な参加を呼びかけているほどだ。
現に、 年度評価では評価事業者１４９社のうち、ＧＥＰ参加事業者が１４６社とほとんどを占めた。
こうした評価制度の創設などを受けて、わが国の大手企業をはじめ多くの荷主企業・団体などが とが望まれるところだ。

東京の安全性
優良事業所一覧︵８面から続く︶【昭島市】▽西武運輸㈱ 三鷹営業
所

営業所
【日野市】
【小平市】
▽新日本物流㈱ 日野事▽ＳＢＳロジコム㈱ 日業所▽㈱小川工営 本社営業
野営業所▽㈱村内サービスセン所▽新雪運輸㈱ 日野営業
ター 本社営業所▽㈱タムラ 東京営業所
所▽ＳＢＳゼンツウ㈱ 東▽㈱大東建興 本社
京西営業所▽㈱石川興業運輸 本社
【府中市】
営業所
▽㈱新開トランスポー▽府中自動車㈱ 本社営
トシステムズ ＳＴＳ
業所【立川市】
西東京センター▽㈱キョウエイ 府中営▽㈱田邉商店 本社営業 ▽ ㈱ ギ オ ン 八 王 子 営 業
業所
所所▽㈱コダ運輸 本社営業▽㈱ユニテックス 立川 ▽ ビ ュ ー テ ッ ク ロ ー リ
所ー㈱ 八王子営業所
営業所▽㈱エネサンスサービ▽日通東京西運輸㈱ 立 ▽ 東 新 物 流 ㈱ 本 社 営 業
ス 府中事業所
川事業所
所▽ＳＢＳ即配㈱ 府中営▽日本郵便㈱ 立川郵便 ▽ 成 光 運 輸 ㈱ 本 社 営 業
業
所
局
所
▽
峯岸運輸㈱ 本社営業▽㈱パルライン 立川営 ▽南多摩運送㈱ 八王子
所
業所
八
王
子
北
▽
西
武
運
輸
㈱
▽日本郵便㈱ 武蔵府中
▽京王運輸㈱ 立川物流
支店
郵便局
センター
㈱
デ
イ
▽
㈱
デ
イ
ラ
イ
ン
▽㈱マルミ運輸システ▽共立ラインサービス㈱ライン八王子営業所
ム 東京営業所
本社営業所▽長谷川運輸倉庫㈱ 本 ▽ロジトライ関東㈱ 府
中事業所
社営業所
【多摩市】
▽日通東京西運輸㈱ 八 ▽㈱エイチライン 本社▽㈱パルライン 多摩営
営業所
王子営業所
業所
▽日本郵便㈱ 東京多摩
▽高橋運輸興業㈱ 桜ヶ 【 羽 村 市 】
郵便局
丘営業所▽ロジトライ関東㈱ 福 ▽㈱栄光 府中営業所▽三鈴運送㈲ 本社営業
生事業所
【調布市】
所
▽日本郵便㈱ 羽村郵便▽富沢運送㈱ 本社営業
局
【町田市】
所
▽日本郵便㈱ 調布郵便
【
東
久
留
米
市
】
▽
アイエムエキスプレ
局
ス㈱ 多摩事務所▽㈱船間産業 本社営業▽㈱ニュー多摩運輸 本【西東京市】
所社▽ヤマト運輸㈱ 東久留▽栄運輸㈱ 本社営業所▽日本郵便㈱ 西東京郵
米支店
▽マルタケ運輸㈱ 町田
便局▽㈱ＮＴＳロジ 本社営
営業所
業所【八王子市】▽
トランコムＤＳ㈱ 町▽㈲松雄運送 東久留米
田営業所▽㈱トーショー 多摩営 ▽ヒタチ㈱ 町田営業所
業所▽
ＳＢＳロジコム㈱ 町
田支店【東村山市】▽㈱サカイ引越センタ
ー 町田支社▽㈱ウインローダー 東▽ＳＢＳトランスポー
村山センタート㈱ 町田営業所▽ＳＢＳロジコム㈱ 東
村山支店
【三鷹市】
▽㈲森田運送 本社営業所

取り組む事業者には、ビ【稲城市】▽日本郵便㈱ 八王子南
ジネスチャンスとして受郵便局
注 機 会 の 拡 大 に つ な が ▽㈱関戸運輸 本社営業 ▽ 八 王 子 急 便 ㈱ 本 社 営
所
り、事業経営にプラスに業所▽三和運送㈱ 八王子営
作用することになる。
【小金井市】
業所
そのためにも、Ｇマー▽㈲柳沢運輸 本社営業▽㈱
アクト 本社営業所
ク制度と同様、こうした所▽㈱三村運送 八王子営
制度に対する荷主業界の業所
認知度向上と、その活用 【 国 立 市 】▽東亜物流㈱ 西東京営が普及・定着していくこ
業所▽
新日本物流㈱ 国立事▽㈱パルライン 八王子業所

はその取り組みを高く評 ば、環境対策に積極的に推奨している。
際して、このサイトを参
この制度構築に当たっ 考に環境対応が「優良」 ▽鴻池運輸㈱ 青梅営業
所ては、東京都トラック協 な運送事業者を選択でき▽㈱パルライン 青梅営会が重点事業として展開 るようにしている。
業所
している、グリーン・エ
まだ運用が始まったば▽㈲本島運送店 青梅営
コプロジェクト（ＧＥＰ） かりだが、広く荷主業界
業所が大きく貢献した。都で が 活 用 す る よ う に な れ ▽豊栄運送㈲ 本社営業
所

【青梅市】

得促進の上で大きな課題 本格運用を開始した。こ ものだ。都では評価認定 「エコ商品ねっと」に掲 ▽日本郵便㈱ 昭島郵便局

さらに、今後の認定取 「貨物輸送評価制度」の ら、この制度を構築した 営 す る 環 境 情 報 サ イ ト

25

Ｇマーク制度は、各事 事業所に対するインセン 水準と、エコドライブの 公開し、その選択利用を どが輸配送業務の委託にとりわけ、事業者の大業所の安全性を客観的に ティブの拡充だ。
評価・認定する制度で、その取得は安全性が高い きな関心事は、荷主業界

ことの「証」となるもの。 のＧマーク制度に対する回目となる平成 年 認知度だろう。荷主企業

現状、取得を推奨する

得率は ・０％と４分の うになるからだ。

全事業所に占める認定取 なメリットをもたらすよ

５７事業所に達し、業界 なれば、事業経営に大きより認定総数は１万９２ 引規模を拡大するように所が認定された。これに 選択利用する、または取を合わせて５６１８事業 し、それにより事業者を度評価では、新規・更新 がＧマークの取得を評価

25

認定事業所に所属する 荷主企業が増えているこ

１近くになった。

23

51

25

11

38

▽黒沼運送㈲ 本社営業所
▽日本郵便㈱ 目黒郵便局

まる。つまり、認定事業 ている、環境対策への取 について、事業者単位で 送評価制度」、グリーン 【 目 黒 区 】

ネ ッ ト ワ ー ク（ Ｇ Ｐ Ｎ ）トラック運送業界の安全性
グリーン購入ネットワークが﹁輸が、昨年８月に「輸配送 ▽日本郵便㈱ 高輪郵便優良事業所認定制度︵Ｇマーク
配 送︵ 貨 物 自 動 車 ︶契 約 ガ イ ド
局（ 貨 物 自 動 車 ）契 約 ガ イ
制度︶は︑制度創設以来 年を
ラ イ ン ﹂ を 制 定 し︑ 環 境 対 策 へ▽㈱トーシン社 本社営
ドライン」を制定した。
経 過 す る が︑ 昨 年 か ら︑ 事 業の取り組みが﹁優良﹂な事業者の業所
これは、「 ガイドライ
者の環境対応度を評価する制
利用を推奨する仕組みを構築し▽東邦海陸運輸㈱ 本社ン」に基づく一定の要件
度 も ス タ ー ト し た︒ 東 京 都 がた︒ 安 全 性 に 続 き︑ 環 境 対 応 度
営業所をクリアする、環境対策 ▽㈱アラウン 本社﹁ 貨 物 輸 送 評 価 制 度 ﹂の 本 格 運に つ い て も 事 業 者 評 価 の﹁ 見 えの取り組みが優良な運送 ▽日本郵便㈱ 芝郵便局用を開始︒これを受ける形で︑る化﹂時代が到来しつつある︒
事業者を選択利用する仕 ▽東都配送㈱ 本社営業所
者数は９０８８社で、業一方、安全性の確保と 推進など燃費改善への継 組みとなるもの。東ト協
界全体の ・４％にとど ともに社会的要請となっ 続的な取り組み状況など ＧＥＰ参加や都「貨物輸 ▽㈱幸運 本社
11「受注機会」拡大の仕組みに

第1047号２０14 年（平成26年）１月10日
協 会（９）▽㈱パルライン 三鷹営
業所▽㈲古川商事運輸 本社
営業所▽ピアノ運送㈱ 三鷹営
業所︻武 蔵 野 市 ︼▽ヤマト運輸㈱ 吉祥寺
支店【武蔵村山市】▽川崎陸送㈱ 武蔵村山
営業所
▽関東日立物流サービス㈱ 武蔵営業所▽三興運輸㈱ 本社営業所▽㈲エフティライン
本社営業所▽マルタケ運輸㈱ 多摩
営業所▽㈱三共運輸 本社営業所▽㈲ケイアイエヌ 東京
営業所▽㈱カタオカロジック
ス 本社営業所【西多摩郡】▽青伸産業運輸㈱ 瑞穂
営業所▽新日本物流㈱ 青梅事
業所▽多摩荷役㈱ 本社営業所▽㈲エース 瑞穂営業所▽㈱トランス・グリップ
西多摩営業所▽㈱ウインローダー 西
多摩支店▽千東運輸㈱ 西多摩営
業所

【大島町】

▽ヤマト運輸㈱ 伊豆大
島センター

【八丈島】

▽ヤマト運輸㈱ 八丈島センター

４月 日付で大髙会長と 者や自転車の思わぬ行動
江 森 東 事 故 防 止 委 員 長 による事故が目立つこと（副会長）連名の要請文 から、想定外の行動に遭書を全会員に発し、改め 遇しても事故を回避でき乗せ」による防衛運転のて事故防止の徹底を呼び るように、「 ブレーキ足東ト協では 年 月か 励行についても、さらに東ト協では、会員一当 かけた。
死亡事故が減少傾向にあったが、平成 年は９件 ら事故防止緊急対策を展 徹底を図っていくことに【 平成 年
月 〜 日】
日 事務局部長会▽サ
ポート事業▽集合サポート事業▽グリーン・
エコプロジェクトセミ

【 月 〜 日】日㈮ 正午＝女性部正副本部長会（ 東ト総合会館 ）▼ 時 分＝鉄鋼専門部会新年賀詞交
歓会（ ＫＫＲホテル東京）
日㈪時 分＝鉄鋼専門部会安全環境委員（☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ３ ４０１、ＦＡＸ ・３３５

第３回 経 営 者
実務セミナー

可制度に関を開催する。

する研修会
研 修 で は、特車許可にナー（～ 日）日 東京都交付金事業審議委員会▽ロジ研正副本部長会議・幹事会
合同会議▽物流専門紙
記者懇談会▽東京運輸
支局・街頭検査に協力
日 地域連絡協議会（支部長会）▽海上コンテナ専門部会定例役員
会（東ト総合会館）
日㈫時＝事故防止委員会（東ト総合会館）
日㈬時＝引越専門
部会引越基本講習（東ト総合会館）▼ 時＝
海上コンテナ専門部会（日本コンテナ輸送）▼
時 分＝広報小委員会（東ト総合会館）
日㈭時＝木材専門部会全体会議（ ホテル◆株式会社アーバンセ会▽サポート事業（～日）
日 支部事務局事務長
会議▽東京都・あきる
野市合同総合防災訓練に係る事後検討会
日 指導監査▽事務局
部長会▽サポート事業
日 仕事納めルートイン東京東陽町）
日㈫時＝引越専門
部会正副部会長・顧問
及び二委員会の合同会
議（東ト総合会館）
日㈬時＝ロジ研正副本部長会議（ 東ト総合会館）▼ 時＝青年部正副本部長会（同）▼時＝同幹事会（同）日㈮時＝総務委員会（東ト総合会館）

台、軽貨物車 台）【多摩支部】◆株式会社ショウドウ＝羽村市緑ヶ丘１の の、緑ヶ丘アパート２０

キュリティ＝新宿区西新 ２▽☎０４２・５７０・
宿３の の２、東京オペ ２０９０▽一般貨物（普◆有限会社ビックウェ

ラシティタワー８階▽☎ 通車５台）
・６２７６・４６５０

穂町箱根ヶ崎西松原 の▽ 一 般 貨 物（ 普 通 車 １ ーブライン＝西多摩郡瑞台、小型車６台）

６▽☎０４２・８４３・◆ジャパンエクスプレ ５２８８▽一般貨物（普東 ト 協 は ２ 月 ７ 【深川支部】

健康管理テーマに

車両通行許

３日、特殊

合同で２月 でにＦＡＸ送信。

専門部会は に記入の上、１月 日ま 【新宿支部】

東ト協各 ９・ ４ ９ ８ ３）
。申 込 書２月３日 開催に増加し、憂慮すべき事 開してきたが、改めて「運 している。
態となった。このため、 転 者 注 意 喚 起 ス テ ッ カ
運転者に交差点での左右「運転者注意喚起ステッ ー」の活用などにより、カー」な ど を 活 用 し、事

故抑止に努めた結果、昨 の安全確認や「ブレーキ交差点での事故防止に努

年は減少に転じさせるこ 足乗せ」励行を徹底し、とができた。
こうした取り組みによ年の会員関与の死亡 めるよう求めたものだ。

事故は９件で前年より４件減少し、このうち会員 り、年後半の会員一当死生した１件のみにとどま

一当事故は６件にとどま 亡事故は、 月 日に発17る。 今 回 は 労 働 衛 ３の の３▽☎ ・５５務セミナーを開催す ス株式会社＝江東区辰巳 通車 台）

日、第３回経営者実

21
51

った。
会員一当死亡事故は従昨年は年明けから会員 った。

一当死亡事故が相次ぎ、５月 日には５件目が発 来から、その大半が交差 関する「 指導取締要領 」

について説明する。
時間は午前 時から午13

◆株式会社升建運輸＝
生コンサルタント・ ３４・１９３４▽一般貨 調布市菊野台１の の２

ま一度原点に返り、死亡 確認の徹底について指導 ノ門２の９の ）
。参 加

会で、
大髙一夫会長が「い て、運転者に左右の安全 発明会館ホール（港区虎めに」と題して講演する。 （☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ４ １ ーポレーション＝八王子

康管理を知ってもらうた せ先＝東ト協教育研修部

理について～従業員の健。
「参加申 ☎０４２６・ ・１０３
時 分まで。会場は東ト ９・６０２０）◆株式会社ロイヤルコ

13
員は 人。
参加費は無料。

日までにＦＡＸ送信。

台、小型車２台）

総合会館４階会議室。定 込書」に記入の上、１月 ４▽一般貨物（普通車３59

ートしたい」と事故抑止 びかけていく方針。

また最近、高齢の歩行 人。

03

03

31

▽申し込み・問い合わ
せ先＝東ト協事業振興部

70を強く訴えた。さらに、

交差点での事故防止徹底へ

30

14▽申し込み・問い合わ 車 台）

事故削減に向けて再スタ し、注意喚起するよう呼 対象は東ト協各専門部会

時間は午後３時から４ ３７、ＦＡＸ ・３３５ 市川口町３８１９の１▽

８６８▽一般貨物（普通

内科医の野尻紀代美氏が 物（普通車 台、小型車 ▽☎０４２・４８７・５56

生し、 年後半と同様、 点で発生しており、昨年 や法令・通達の改正状況、
点通行時の事故だった。
このため、引き続き日

17

16

19

20

23

緊急事態といえる状況と も６件のうち５件が交差 基準緩和車両の概要などなった。
この間、２月 日に開

19

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24

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東ト協 専門部会

22

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11

03

特車許可制度研修会
20

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東ト協

員など。定員は約３００

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24

19

03

前年比３件減の６件に抑止

24

催した第 回事故防止大 常 の 点 呼 時 な ど に お い 後５時 分まで、会場は 「産業医から見た健康管

11

２月７日 開催

12

25年の会員一当死亡事故
25

14

03

東京都トラック協会では、平成25年
中の会員事業者が第一当事者となった
交通死亡事故が６件にとどまり、24 年より３件減少した。24年は年間で９件と大幅に増加したことから、継続的に事故防止緊急対策を推進し、各会員が事故防止に努めた結果、再び減少に転じた。引き続き今年も、死亡事故の多くを占める交差点での安全確認や防衛
運転の徹底を図り、さらなる事故抑止に取り組む方針だ。
24

（10）
協 会

２０14 年（平成26年）１月10日
第1047号

年度 予 算 案

トラック事業者の省エネ支援

平成 年度予算案によ 円）を実施し、燃費性能 器やエコタイヤ導入など

定、および燃費改善効果の実績報告が条件。
補助対象は、 年度補台以下だったが、中小事正予算案では保有車両
業者全体に拡大する 。
「 省エネ型ロジ推進事業」では、エコタイヤの

いずれもエネルギー対 導入補助について、 年

ると、国土交通省関係で が高い環境対応車への代 に対して補助する。
は環境省との連携事業と 替に対して補助する。
また経済産業省との連 策特別会計の予算を活用 度補正予算案による大型ック運送事業 携事業の「省エネ型ロジ し、 年度補正予算案に 車への装着に加えて、中して、新たに「中小トラ助率についても２分の１

者における低 スティクス等推進事業」 よる支援策を拡充する形 ・小型車も対象とし、補「低炭素化推進事業」 に引き上げる。
は 年度から３年間実施するもので、対象は中小のトラック運送事業者。
営業用貨物車のうち、年以前（新長期規制前）の新規登録車から燃費性能の高い環境対応車に買い換える場合、大型車は１００万円、中型車は 万円、小型車は 万円補助する。

運行管理者試験センターは５

四国遍路のがあります。

たりするものです。これ

え、励ましの言葉を掛けの 小 物、 お 金 な ど を 与

地元の人がお遍路さんにに「お接待」

特徴的な風習

食べ物、飲み物、手作り
び申請期間は、３月 日からは、弘法大師への供養と日までの予定。

され、功徳があるとされ臨時試験の申請方法は、申請

体 験 し た「 お 接 待 」は コ遍路を始めて、最初にています。

実施する。臨時試験は、東京を車両５両未満事業者に対するし、インターネットによる申請

杖などを店外に置いて、ンビニです。菅笠や金剛

遍路とは分からない姿で臨時試験の公示日は２月定。詳細は同センターのホームることから、臨時試験を実施し、 日。合 格 発 表 は ６ 月 日 の 予
受験機会を増やすことにしたも新たに「事業用自動車事 デジタル式運行記録計、 ・指導するとともに、再 いることが要因とみられ 点呼・運行指示の実施＝ り組み状況を点検し、問て、遍路姿になって歩道に出ようとした時、店の人が追いかけてきて「お遍路さん、お接待」と言ってペットボトルを手渡

新宿区のＡＰ西新宿（新宿 喜 楓 ビ ル ）４ 階 会 議。
室。定員 人（先着順）

申し込み方法は、申し

参加費は無料。

込み用紙（ホームページ

関 東 運 輸 局 は ２ 月 ７ 掲載）に記入の上、ＦＡ日まで。

日、トラック運送事業者 Ｘ送信。締め切りは１月
なお、 年に発生した を対象としたグリーン経とを再認識するとと 求めている。

た時でした。店の外に出昼食のための買い物をしの。
受験のための申請書頒布およニュアル」などの活用。
ホームページ（

mlit.go.jp/jidosha/anzen/

また経営者は、これら年度予算案によると、 進安全自動車（ＡＳＶ）
や 時の危険性について周知 ど、安全機能を損なって 行うことなど、②適切な 事項について定期的に取

国交省自動車局関係の 策支援推進事業として先 送事業者に対して、左折 遮 り 死 角 が 増 大 す る な 応じて徐行や一時停止を

事業用自動車事故

http://www.

再発防止策は、①運転 国交省各種マニュアルはことにした。

再発防止策の徹底を図る ラ ッ ク 追 突 事 故 防 止 マ

支局にこの旨を通達し、 マニュアルの活用＝「ト掲載 。

ページ、および本紙２月 日号に

行管理者に対する需要が増加す

予期限４月 日）などに伴い、運 （電子申請 ）受付は行わない。

運行管理者の選任義務付け（猶申請書による書面申請のみとはじめ全国 か所で行う予定。 期間が通常より短期間のため、

月 日、臨時運行管理者試験を状 況▽申し込み・問い合わ

２１１・７２６７、ＦＡら４時 分まで。会場は ７０）

時間は午後１時 分か Ｘ０４５・２１１・７２

件、車両相互事故では 団と共催。
こと、④国土交通省 「追突」が 件とそれぞ

視界を広く確保する

ど、③運転席からの では「横断中」のものが コロジー・モビリティ財 境部環境課（☎０４５・

運行指示書の作成な のうち、人対車両の事故 京）を開催する。交通エ せ先＝関東運輸局交通環

項を確実に記載した 管内の死亡事故１０８件 営 認 証 取 得 講 習 会（ 東もに、記載すべき事

グリーン経営認証
講 習 会

エコドライブを含む燃費改善のための計画策

順番は過失の軽重を示すものではありません

について提言させ、事故 ラックによる左折時の死 運転者の左折時の危険意 底＝トラックの構造上のこれら事故は事業者や 者に対する指導監督の徹

左 折 死 亡 事 故が多 発
再 発 防 止 策 の 徹 底へ

（男性75歳 死亡）× 事業用大型貨物車（40歳代前半）
当 事 者 自家用軽貨物車調査委員会を設置

関東運輸局は、大型ト1110炭素化推進事 （ 約 億 円 ）の 一 環 と し で実施する。

業」（ 約 億 て、燃費改善に役立つ機するもので、事故要因の町田市内（国道 16号〈八王子バイパス〉））
亡事故が依然、多発して 識が薄れ、また運転席の 特性を把握させ、交差点防止に役立てる。
03manual/index.html
引き続き、事故防止対 いるとして、トラック運 左扉下部の窓を棚などで での右左折時には必要に に掲載。

調査・分析と再発防止策

12月27日（金） 16 時 50分 頃発生
平成25年

場所

故調査委員会」を設置す 映像記録型ドライブレコ 発防止策の徹底を図って ることから、管内各運輸 対面点呼が基本であるこ 題があれば改善するよう

内における事業用自動車

平成 年に発生した管るとともに、自動車運送 ーダーなどの導入に対し いくことにしている。

事業の安全総合対策事業 て補助し、普及促進を図支援推進事業）などを継

また、環境対応車普及 事故について分析した結（約 億円、事故防止対策 る。

促進対策を継続実施し、 果、大型トラックが左折「 事 故 調 査 委 員 会 」は ＣＮＧおよびハイブリッ 時に自転車や歩行者を巻

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国 交 省

事故防止緊急対策 実施中!!
作成の各種事故防止 れ最も多い。

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続実施する。

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10

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して、すぐに店 ます。また「車に乗ってたりと、書いていてはきに戻っていきま いくか」と声を掛けられした。

店員さんに、 りがありませんが、いろお礼の言葉を言 いろなお接待を受けましびっくりしたのは七十う間もないと感 た。

じるほどの早さでしたので、事 七番札所・道隆寺に行く

前に話は聞いて予 時でした。だいぶ離れた

備知識はあったも 後ろから声がするのです

しり感を思い出しに持った時のずっ行けと言われ、手れた甘夏を持ってビニール袋に入れたりしました。

物を持ってきてく

ま歩いていました。する

札所で出会った遍路さそのお地蔵さんはわが品ケースから飲み 家におります。

たかと思うと、商姿が見えなくなっ が持っていました。

ていた人が、急に も頂いたと、何人もの人の前で立ち話をし んにその話をすると、私教えられたり、店

待をしている」と さ な 像 を くれました。

そこでお昼のお接 地蔵さん 」と言って、小い 人 か ら、
「 ど こ てきて、「自分で作ったおいきなり知らな と、声を掛けた人が走った。

なってしまいまし とは思いもせず、そのまぎこちない感じに め、自分が呼ばれているてみると、対応が の姿を見かけなかったたのの、いざ経験し が、通ってきた道には人お接待のお地蔵さんが四国からわが家へ

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警察庁交通局の協力のも ドトラック・バスの導入 き込む死亡事故が多発していることが判明。

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自家用軽貨物車は、八王子バイパス内回りを進行
中、渋滞停止中の事業用大型貨物車に追突したもの。

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30と、外部委託により設置 に対して補助する。

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関東運輸局

５月 に

日時

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２月７日

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概 要

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環境対応車 への 代替 に 補助
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運行管理者試験センター

国交省関係
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臨時試験実施
関東運輸局

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第1047号２０14 年（平成26年）１月10日
総 合
（11）

（12）

２０14 年（平成26年）１月10日
第1047号

No.737

こ ぞ

雑で悩ましい情況にあり 尚氏時代に政権交代をし 落に作り上げてきた努力

朝鮮や日本との関係が複 統は終わりを告げ、第二 あとの荒野を、美しい集は中国に進貢しながら、 際にこの時、第一尚氏王 本の木は、津波が去った

去 年 今 年 貫 く 棒の 如 き もの ︵ 虚 子 ︶明けましておめでとうございます︒
今年もよろしくお願いします︒

を象徴する棒のようにもこのとき、突然ですが、さて話は変わりますが、 思われました。

今年はどんな年になる る首脳が意外に多いよう ました。内外の不安を抱 たのです。
え、尚徳王は、久高島に

世紀の琉球王国時代、 居る有名なノロに会いに 写真を見てください。このでしょうか。毎年、新 です。
年になると、願いを込めて新しい計画を立てたり、 第一尚氏王統の第 代尚 行きます。ノロはクゥン れは石垣島の白保の民家 高浜虚子の句を思い出し
一国のリーダーともな ９年）は、経済や外交に で、目に見えない異界と 樹木というより、逞しくると、その責任の重さか 積極的な君主だったそう 交信のできる超能力を持 力がみなぎり、うねって去年︵こぞ︶今年
貫く棒の如きもの

行く末を占ってみたり…。 徳王（1441～１４６ チャサンヌルという女性 の庭で見つけた木です。 ました。

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らか、いまでも占いに頼 ですが、当時の琉球王国 ったシャーマンで、しか いる、武骨で巨大な棒のも 大 変 な 美 人 で し ような印象を受けて圧倒２」である◆つまりトッ 内閣の時の後藤田正晴官 球では巨人軍の川上監督 みれば政権の実力がわかラマが話題を提供する。

になるとＮＨＫの大河ド

１年になりそうだ。年頭始まった。今年も忙しい

はや慌ただしく新年がの話だ◆現代の軍師と称 存在なのである◆政治の 上は「文春特別号」を参やすいのが、政治の世界 るが、なくてはならない （経済官僚）がいる。
（以 ムになった感がある。

語が華やかである。分り ある。トップの影ではあ チ 上 げ さ せ た 下 村 治 氏 いる。今や
「軍師」
はブー

取りして、ナンバー２物 政権の菅義偉官房長官で 増計画」を池田首相にブ 官房長官の力を分析してある。今この話題性を先 れている。直近では、現 は、かの有名な「所得倍 新書から出ており、軍師・支えるナンバー２なので 茂官房長官の名があげら 名があげられる。官僚で （記者）の著書もＰＨＰ

プではないが、トップを 房長官、佐藤内閣の保利 に対する牧野茂コーチの る」という、菊池正史氏。
今年は「軍師 官兵衛」

★12月10日号「二字熟語パズル」の正解はでした。
「年末商戦」

この句の意は、新しい☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、
次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

白保は、約２３０年前、 年を迎えたからといって、●締め切り＝１月末日（正解は２月10日号に掲載 ）されました。

（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

王は、たちまち恋●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３－１－８た。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、
お送りく
ださい。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

に 落 ち て し ま い ま 大津波に襲われて、村全 去年からのすべては太い

応募方法

す。逢瀬を重ねなが 体が流されました。生き 棒のようなものでつながら、何を占ってもら 残ったのは、人魚のお告 っている、というところったのでしょうか。 げを信じた３人だけだっ でしょうか。虚子は、正王は絶望のまま本島 たという、言い伝えもあ 岡子規の最後を看取った俳人で、花鳥風月と風物したがって現代の白保 写生の俳誌「ホトトギス」

へ帰る途中、王国で ります。
反乱があったことを過去と現在を貫く太い
整然とした村作りが行わ 化を求めてうねる、渦巻

歳 で し がりくねった道などない、 棒の内側では、大きく変29

あくまでも神話に れたことが分かります。 きの音を聞く思いがする

た。

尚徳王は

を遂げたのでした。 ことですが、確かに、曲チャサンヌルも自死 といっても２３０年前の と言います。

それを聞いたクゥン 上げた村落です。新しく を詠んで俳界を驚かせた

投げてしまいます。 く入植した人たちが作り いきなり、このような句

知り、荒れ海に身を は、ほとんどすべて新し を主宰していましたが、オリンパス E-5 Ｍ．ズイコーデジタル12－60ミリ近い伝説ですが、実 その通りに面して立つ１ のでした。

２枚のイラストは、同じように見えますが、よく見ると違いがあります。
それは何か所？

キーワードは「ナンバー して、たとえば、中曽根 世界ばかりではない。野 考）◆最近「官房長官を初詣間違い探し15