芝山鉄道安全報告書
２０２３年度

２０２３年９月作成

安全報告書２０２３ 目次

１．ご利用の皆様へ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１
２．芝山鉄道路線図‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１３．安全にかかわる基本方針及び規範について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥２
４．安全管理体制及び安全管理の方法について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥４
５．輸送の安全を確保するための施策について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥８
６．事故・災害発生時の対応について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１３
７．新型コロナウイルス感染防止対策について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１４
８．２０２２年度事故・障害の発生状況について‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１５
９．芝山鉄道から皆様へのお願い‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１５
１０．連絡先‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥１６

１．ご利用の皆様へ
日頃、芝山鉄道のご利用とご理解を賜り、誠にありがとうございます。
当社は、２０２２年１０月２７日、開業２０周年という節目を迎えました。これ
までご支援いただきました地域の皆様やご利用のお客様へ感謝申し上げます。
この間、役員、社員が一丸となって輸送の安全確保を最優先に業務に取り組んだ
結果、運転無事故を２０年間継続することができました。
２０２２年度は、引き続き作業時の安全確認と作業手順の徹底を図り、事故防止に努めるとともに、定期点検を確実に行い、経年劣化が著しい変電所受電設備の部品交換等を行い、鉄道施設の安全確保を図りました。
また、多発する異常気象時の災害及び鉄道事故発生時の対応力を向上させるため、防災訓練等を実施し、異常時の対応及び連絡体制の強化を図りました。
新型コロナウイルス感染症対策として、役員、社員への感染防止対策の周知や、感染者が発生した場合でも業務が維持できるよう対策を講じ、安定輸送維持に努めました。
これからも鉄道事業の最大の使命である輸送の安全確保を最優先に、地域の皆様の通勤・通学・生活の足としてご利用いただけるよう、サービス向上に努め親しまれる鉄道を目指してまいります。
この報告書は、鉄道事業法に基づき、当社の安全にかかわる基本方針、また、安全を確保するための施策、体制等について公表するものであります。
是非ご一読いただき、皆様方からのご意見、ご感想をお聞かせくださいますようお願い申し上げます。
芝山鉄道株式会社代表取締役社長

越川直樹

２．芝山鉄道路線図
芝山鉄道線は、芝山千代田駅から東成田駅（京成電鉄との共同使用駅）を経由し、都心へ一直線で結ばれております。

２．２ｋｍ

３．安全にかかわる基本方針について-1-３．安全にかかわる基本方針及び規範について
安全にかかわる基本方針
鉄道事業の最大の使命である輸送の安全を確保するために、当社の企業理念及び行動指針を安全方針として定め、役員及び社員一人ひとりが安全最優先を念頭に日々の業務を実施しております。
また、業務の実施にあたっては、安全方針及び安全管理規程で定める行動規範並びに前年度の改善事項に従い、具体的な取り組みを安全重点施策として定め、実施しました。
今後とも事業の運営にあたっては、安全手順を確実に守り、事故の未然防止を図り、安全確保を第一に取り組んでまいります。
（１）企 業 理 念
芝山鉄道は、地域の皆様の通勤、通学の手段、生活の足としての役割を果たし、地域社会の発展に貢献します。
そして、お客様の立場に立って、より安全で正確で、かつ快適なサービスの提供に努めることにより、お客様をはじめ、当社に関わる人々から信頼され、親しまれる企業を目指します。
（２）行 動 指 針
・私たちは、常に安全を追求し、行動します。
・私たちは、常にお客様の視点に立って考え、行動します。
・私たちは、地域社会の発展に貢献できるよう行動します。
・私たちは、活気に満ちた明るい職場をつくります。
（３）安全管理規程における行動規範① 一致協力して輸送の安全確保に努めます。
② 輸送の安全に関する法令及び関連する規程をよく理解するとともに、これを遵守し、厳正、忠実に職務を遂行します。
③ 常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努めます。
④

職務の実施にあたり、推測に頼らず確認の励行に努め、疑義のあるときは安全と思われる取扱いをします。

⑤ 事故、事故のおそれのある事態、災害その他輸送の安全確保に支障を及ぼすおそれのある事態が発生したときは、人命救助を最優先に行動し、速やかに安全適切な処置をとります。
⑥ 情報は漏れなく迅速、正確に伝え、透明性を確保します。
⑦ 常に問題意識を持ち、必要な変革に果敢に挑戦します。

-2-

（４）安全重点施策
２０２２年度の安全重点施策は「安全管理体制の強化と鉄道施設の安全性向上の推進」及び「自然災害等異常時の連絡体制の強化」といたしました。
この重点施策に基づき詳細な目標を定め、日々業務を行い、実施状況及び結果については、安全推進委員会で確認しました。
＜主な実施状況＞① 安全管理体制の強化と鉄道施設の安全性向上の推進
今一度、原理原則に立ち返り、安全を最優先とした教育並びにレール折損が発生した場合での応急復旧訓練等を実施し、安全管理体制の強化を図りました。
また、鉄道施設の定期点検や長期計画に基づいた部品交換等の改修工事を実施するとともに、作業上での安全確認・安全手順の励行を徹底しました。
② 自然災害等異常時の連絡体制の強化
鉄道事故や自然災害を想定した防災訓練（旅客の避難誘導訓練、情報伝達訓練、非常招集訓練）及び自らの身を守るシェイクアウト訓練を実施す
るとともに、異常時に迅速な対応が行えるよう関係機関を含めた連絡体制の強化を図りました。
※企業理念及び行動指針は、本社事務室、会議室、駅務室等に掲示して周知徹底を図っています。
※行動規範の周知徹底を図るため携行カードを作成し、全社員に配布しています。

-3-

４．安全管理体制及び安全管理の方法について社長を輸送の安全の最終責任者とした安全管理規程を定めており、各責任者の責務を明確にしています。
（１）安全管理体制図
社

長
凡例

役

安全管理指揮命令系統
管理者相互の連絡系統
運転管理指揮系統

員

安全統括管理者(取締役鉄道部長)
京成電鉄

芝山
鉄
道

総務部長

運転管理者
(運輸課長)

車両管理者(運輸課長)

施設管理者(施設課長)

運輸指令

芝山千代田駅（２）安全管理者の役割
役職名称
社

長

役

割

輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負う。

安全統括管 理 者

輸送の安全確保に関する業務を統括する。

運転管理者

安全統括管理者の指揮の下、運転に関する事項を統括する。

施設管理者

安全統括管理者の指揮の下、鉄道施設に関する事項を統括する。

車両管理者

安全統括管理者の指揮の下、車両に関する事項を統括する。

総務部長

輸送の安全確保に必要な設備投資、人事、財務に関する事項を統括する。

-4-

（３）安全管理の方法
安全管理体制に基づき、経営トップの意見をはじめとする鉄道の安全に関する情報の共有化を図り、役員・社員が一体となり、継続的に「PDCA サイクル」を機能させることにより随時安全管理の見直しを行っています。その一環として、日本民営鉄道協会主催の「運輸安全マネジメント教習」を修了した内部監査員による各部署への内部監査の実施や安全に関する様々な施策等の討議を目的とした安全推進委員会を開催し、安全管理体制の強化に取り組んでいます。
・安全管理体制に係る PDCA サイクル

安全管理の計画・体制の策定・決定

Plan
計画

安全管理の実施・運用

Do

Plan

実行

(計画)

PDCA

Action Check
Act(改善)

(評価)

Check
評価

改善
安全管理の計画・体制の見直し・改善

内部監査による安全管理の実施・運用状況のチェック-5-

・安全推進委員会の開催
安全最優先の意識の徹底、安全運動等の計画及び実施結果の報告、安全に関する施策や事故情報の共有等安全に関する事柄を討議・情報共有する場として、２０２２年度は４回開催しました。本委員会は社長を委員長とし、全社員が委員となっています。

安全推進委員会の様子
・内部監査の実施
日本民営鉄道協会主催の「運輸安全マネジメント研修」を修了した内部監査員による各部署への内部監査を実施しました。毎年継続的に経営トップの社長・安全統括管理者をはじめ、運輸・施設部門並びに総務部門を対象に実施することにより、安全管理体制が適切かつ有効に運用されているかを検証しています。

社長への監査安全統括管理者への監査-6-

・内部監査員教習の実施
内部監査員５名を対象に教習を実施し、内部監査員の技能の向上に努めました。今後も引き続き適正な内部監査が実施できるようにしてまいります。

内部監査員教習の様子
・安全教習の実施
安全意識の更なる向上を目的とした安全教習を全社員を対象に年３回実施
しています。
２０２２年度は、他社の事故事例の紹介や地震・台風等の災害発生時の対応教習を行い、過去の事例として東日本大震災の対応について改めて検証しました。
・ヒヤリ・ハット情報の活用
社員に対してヒヤリ・ハット情報（業務中に「ヒヤリとしたこと」や「ハッとしたこと」）の提供を呼びかけ、収集に努めています。収集した情報は安全推進委員会で全役員・社員に共有し、対策を検討しています。
また、協力会社のヒヤリ・ハット情報についても提供を受け、社内にて情報共有を図っています。

-7-

５．輸送の安全を確保するための施策について（１）明かり部土木構造物健全度調査
地上部の土木構造物の健全度調査を実施しました。土木構造物の調査はトンネル部と明かり部（橋りょう・高架橋等）を交互に隔年で実施しています。

（２）レール削正工事
レール延命のため、列車荷重により疲労したレール表面の削正を実施しました。

（３）変電所受電設備の部品交換
電力会社から電力供給を受けるための変電所受電設備機器のうち、経年劣化した部品の交換を実施しました。

-8-

（４）列車無線のデジタル化
２０２０年度にデジタル列車無線の地上側設備を新設し、２０２２年度末をもって乗り入れ各社全車両のデジタル化への改良工事が完了したことから、２０２３年４月よりアナログ無線方式からデジタル無線方式へ完全移行を行い、更なる保安度向上を図りました。
（５）駅の安全対策①列車非常停止装置の設置
お客様がホームから線路に転落した時などの緊急時に、接近する列車の運転士等に異常を知らせるための列車非常停止装置を設置しています。

-9-

② 点状ブロックの設置
視覚障がいをお持ちのお客様がホームから転落することを防止するため、点状ブロックを設置しています。

③エレベーターの設置
お体が不自由なお客様やご高齢のお客様が安全・快適に駅をご利用いただけるよう、エレベーターを設置しています。

エレベーター- 10 -

④AED（自動体外式除細動器）の設置
急病人発生時に早期の AED 使用が人命救助につながることから、駅に AED を設置しています。

⑤ワンマン運転開始に伴う安全施策の実施
２０２２年１１月２６日のダイヤ改正より、一部時間帯においてワンマン運転を開始しました。ワンマン運転の実施にあたり、駅係員によるホーム監視体制の強化や、運転士がホームの安全確認を行うためのホームミラーを設置しました。
また、駅係員等に対しワンマン運転に関する教育を実施し、安全の確保を図っています。

駅係員によるホーム監視

ホームミラー（６）その他定期点検等
当社実施基準に基づき、線路や電気設備等の定期点検を実施しました。

- 11 -

（７）防災訓練（避難誘導・情報伝達訓練）の実施
２０２２年度は、レールが折損したことによる運転見合わせを想定し、乗客の避難誘導や関係箇所への連絡等の訓練を実施しました。
社長を本部長とする事故・災害対策本部を設置するとともに、鉄道施設の初動点検から旅客の避難誘導、運転再開までの手順を確認する内容にて実施しました。

対策本部

現場から状況報告

（８）社長、安全統括管理者の職場内巡視
春の全国交通安全運動、夏季輸送安全総点検、秋の全国交通安全運動、年末
年始輸送安全総点検の時期に、社長、安全統括管理者が職場や作業現場を巡視し、現状を把握するとともに、社員と意見交換を通じ安全に関する取り組みの確認及び安全意識の高揚を図りました。

職場内巡視の様子（９）安全手帳の配布
社員の安全に対する意識向上を図るため、安全にかかわる基本方針・規範、２０２２年度の重点施策及び緊急連絡網等を記載した安全手帳(２０２２年版)を作成し、全社員に配布しました。

- 12 -

６．事故・災害発生時の対応について
２００２年１０月の開業時から現在まで事故は発生しておりませんが、２０１１
年３月に発生した大震災等の教訓を踏まえ、異常時対応能力を更に向上させ安全・安心な芝山鉄道をご利用いただけるよう、教育・訓練を実施しています。
（１）９月の防災週間に合わせ、駅の案内放送及び当社ホームページにより防災に関する啓発活動を行いました。
訓練としては、地震発生の一報による列車一旦停止訓練、社員が安全行動をとるシェイクアウト訓練、安否確認訓練を実施しました。
また、緊急事案が発生した場合を想定した情報伝達・非常招集訓練についても実施しました。
（２）１１月の津波防災の日に合わせシェイクアウト訓練を実施しました。
（３）当社ホームページから運行情報及び列車走行位置情報を発信しています。
また、事故等発生時には運休や遅延等の情報も発信しています。

列車走行位置情報- 13 -

７．新型コロナウイルス感染防止対策について
当社では新型コロナウイルス感染防止の観点から、２０２２年度は以下の対策を実施していましたが、新型コロナウイルスの感染法上の位置づけが「２類相当」から「５類感染症」へ変更されたことに伴い、２０２３年５月８日をもって感染防止対策を終了しています。
なお、コロナ渦での経験を通じて有効と考えられる対策（業務中のマスクの着用、社内の定期的な換気等）は当面継続して実施しています。
（１）お客様に対する主な対策
・駅設備への抗ウイルス・抗菌コーティング加工
・券売機等の定期的な消毒・券売機前や改札窓口にソーシャルディスタンスマーカーの設置
・改札口窓口に飛沫感染防止用シールドの設置
・ホーム設置の座席に使用制限シールを設置（２）社員に対する主な対策
・社内トイレ・ドアノブ等への抗ウイルス・抗菌コーティング加工・出勤前自宅での検温の実施
・マスク着用、手洗い咳エチケット、手指消毒の徹底
・社内の定期的な換気及び消毒・執務間隔の確保

飛沫感染防止用シールド

券売機の消毒の様子- 14 -

ソーシャルディスタンスマーカー

使用制限シール

抗ウイルス・抗菌コーティング加工

８．２０２２年度事故・障害の発生状況について
２０２２年度の鉄道運転事故等の発生状況は次のとおりです。
（１）鉄道運転事故
運転事故はありませんでした。
（２）輸送障害(運休または３０分以上の遅延)
鳥害によるトンネル侵入センサー動作により、運休が１件発生しました。
（３）インシデント（鉄道運転事故が発生するおそれがあると認められる事態）
インシデントの発生はありませんでした。

９．芝山鉄道から皆様へのお願い
輸送の安全確保のため、芝山鉄道から皆様にお願いがあります。

- 15 -

（１）駆け込み乗車は危険です。
駆け込み乗車をされると転んだり、ドアに挟まれたり思わぬけがをすることがありますので、余裕をもって行動しましょう。
（２）不審物・不審者を発見された場合駅構内、車内等で不審物・不審者等を発見された場合は、駅係員または乗務員にお知らせください。
（３）歩きスマホは危険です。
駅構内で歩きながらの携帯電話・スマートフォン・ゲーム機等の使用は、列車との接触、ホームからの転落、周囲のお客様との衝突等につながる恐れがありますのでご遠慮ください。
（４）視覚障がいのある方への配慮の促進
視覚障がいのある方を見かけた際は、見守りや声かけ、誘導案内等のご配
慮をお願いします。
（５）皆様の声をお聞かせください。
役員・社員一同安全の確保に努めておりますが、お気づきの点がございましたら、是非、お聞かせください。
１０．連絡先この安全報告書に対するご感想、芝山鉄道の安全に対する取り組みに関するご意
見等は、下記あてにお寄せください。
（１）お送り頂いたご感想、ご意見の内容は平日の営業日に確認させて頂きます。
（２）回答が必要なご意見等の場合には、必ず回答いたします。
（３）お送り頂いたお客様の個人情報は、お客様との連絡以外の目的では使用いたしません。
芝山鉄道株式会社 安全統括管理者
住所：〒289-1601
千葉県山武郡芝山町香山新田１４８番地１
電話：０４７９－７８－１１４１Ｆax：０４７６－３０－２２６１
Ｅ-mail：sr6@sibatetu.co.jp
月～金

9:00～18:00(土日祝、年末年始を除く)- 16 -