2024年（令和６年）
1300

東ト協

東京都トラック協会は６月 日、新宿区の京王プラザホテルで令和６年度
第２回理事会（Ｗｅ ｂ併用）を開催し、第９代会長に水野功氏（前副会長、千代田運輸社長）を選定した。また、副会長に原玲子・竹内政司・鎮目隆雄・

森本勝也・原島藤壽・鈴木隆志・大髙一義各氏を再任するとともに、菊池正浩・三村偉一郎各氏を新任し、新執行部が発足した。水野会長は、「 ２０ ２４年問題」を契機として物流が転換期を迎える中、業界の社会的地位向上のため、賃上げによる待遇改善や適正な運賃の収受、商慣行の是正などのほか、ドラ改正など、行政が課題解 すぎない」と指摘。運賃決を後押しする施策を講 収受の改善をはじめ、商じ、「フ ォ ロ ー の 風 が 吹 慣行の是正や業務波動の問題など様々な業界課題

その上で、「様々なフォ に取り組む必要があるといている」とした。

ロ ー の 風 を 生 か し な が し、こ れ ら 課 題 の 改 善・ら、業界の社会的地位が 解決に努めることによっ
上 が る よ う 取 り 組 み た て「業 界 の 環 境 を 変 え、い。何よりドライバーの 多くの新卒ドライバーが日 ）で 任 の 地 位 向 上 は な い わ け したいというのが私の大東ト協では、６年度通 地位向上なくして、業界 入ってくるような業界に
常 総 会（ ６ 月

あわせて、５月に事業期満了に伴う役員の改選 で、まずは賃金を上げる きな夢」と述べた。
を行い、浅井隆会長の勇 こ と が 第 一。 今 が そ の「「第第回読売広告大賞」」

準グランプリ贈賞用トラックによる重大事 役員待遇（中里直之業務

続いて、評議員（ 氏）

現状の全産業平均より 故 が 相 次 い で 発 生 し た 部長）の選任を行った。

退に伴い、第２回理事会 チャンス」と強調した。
で執行部役員を選定したもの。本部事務局役員に 低位にある労働条件では こ と を 踏 ま え、
「安 全 な

る。

また、
トラッ

ク事業者のみ国土交通省は、貨物自 を対象に、勤務時間等告行政処分基準を強化へ

酒酔い・酒気帯び運行

読売新聞社主催の「第40回読売広告大賞」贈賞式が７月４日、千代田区の帝国ホテルで行われ、東ト協の水野功会長と鎮目隆雄副会長（広報・情報委員長）が出席し、「準グランプリ」を贈賞された。
東ト協が『読売新聞』朝刊（都内・多摩
版／３月15日・22日付）に掲載した、
トラッ
ク輸送の役割を強くアピールした全面広告が高く評価されたもの。贈賞式では、水野会長が読売新聞東京本社の松本裕寿取締役ビジネス局長から「準グランプリ」トロ
フィーを贈られた（写真）。
なお、東ト協広告をはじめ受賞広告は、７月３日付『読売新聞』夕刊（全国版）で紹
介された。

国交省

つくぐらい賃金を上げな ためには、ドライバーの 千原武美各氏を再任し、「行 政 処 分 等 の 基 準 」な （初違反／未遵守１件当点呼の未実施が計 件以ないと思う 」とし、待遇 が 重 要 と 強 調 し、
「安 全 委嘱。審議役（元副会長） 運転などに対する処分を １ 件 当 た り ４ 日 車 ）や、に委嘱した。

佐藤雄平・岸澤武春各氏が行われた場合に関し、 当たり１日車、再違反／

酒酔い・酒気帯び運行 上（初違反／未実施１件

２４年問題」を契機とし 改善の必要性を訴えた。 品質の向上に努めていき は 氏を再任し、新たに 厳しくする方針。
さらに「 １ 回、運賃が たい」とした。
◇

正 浩 ○経営教育委員会委員長○緊急輸送システム検討委員会委員長※副会長全員が東京都交付金事業審議委員会委員、また竹内副会長が適正化事業実施機関評議委員会委員を務める（７月２日開催の正副会長会で担務を決定）

原 島

藤 壽 ○総務委員会委員長

国交省、「標準的運賃」実態調査結果

東京都、貨物車駐車スペース無償提供

２ ４ ５ ６ ７

「貨物輸送評価制度」認定セレモニー

東ト協・トラックフェスタＷＧ会議

全ト協、６年度通常総会を開催て「風向きが変わってき◇勝 也

再違反は２００日車とす る予定。

菊 池た」と指摘。「標準的運賃」 上がってそれで終わりでまた、会長候補者選出・ トラック・バス・タクシー 同２日車）の場合の処分

改正通達は意見募集

事故あるときの職務代行 新会長は早期に検証した 違反に対する処分を新設 （ ８ 月 １ 日 ま で ）を 行 っ員の選定に続き、会長に 経過に関して報告。水野 督義務違反と点呼の実施

副会長をはじめ執行部役 管理委員会の運営・審議 事業者を対象に、指導監 量定を引き上げる。

第２回理事会では、正20

順位（副会長各氏の記載 上で、今後のあり方を検 し、初違反は１００日車、 た上で、８月中に発出す

三 村 偉 一 郎 ○物流政策委員会委員長

副会長順）などを承認したほか、 討する意向を示した。

森 本

副会長

○適正化事業指導委員会委員長

一 義 ○労務厚生委員会委員長

告 示 や 標 準 運 送 約 款 の はなく、それは始まりに

14

所 信 表 明 を 行 い、
「２０

議事後、水野新会長が いと、我々の業界の先は 安全教育と健康管理など 新たに前会長の浅井氏に どの通達を改正し、飲酒 たり２日車、再違反／同れた。

城俊弥常務理事が再任さ けがない。全産業に追い い」と指摘。事故防止の 認。
名誉会長は星野良三・ 動車運送事業者に対する 示の未遵守が計６件以上

は、山﨑正専務理事と宮 「若い人が入ってくるわ くしては業界の発展はな な ど の 委 嘱 に つ い て 承

50

17「「２０２４年問題」」
はは
課題解決のチャンス副会長の担当委員会

26

イバーの教育と健康管理を通じた安全品質の向上に取り組む方針だ。

水野会長

東ト協
広 告

○交付金事業実施計画案検討委員会委員長

隆 雄

副会長

○チャリティーゴルフ大会実行委員会委員長

大 髙

副会長

○運輸安全委員会委員長○カードロッカー・駐車場委員会委員長○フェスタ実行プロジェクトリーダー

鎮 目

待遇改善し業界の地位向上へ

正副会長

40

隆 志

副会長

○広報・情報委員会委員長

政 司

副会長

○税制金融委員会委員長○近代化基金運営委員会委員長
総務委員会委員長代理

鈴 木

副会長

○環境委員会委員長

竹 内

副会長

○女性活躍推進担当

玲

子
副会長

原

大髙副会長
菊池副会長
三村副会長

森本副会長
原島副会長
鈴木副会長

原副会長
竹内副会長
鎮目副会長

第９代会長に水野功氏就任
令和６・７年度

８割以上収受が ・４％％ 程 度 ）が 収 務環境、労働環境の改善

70

優子

国交省・防衛省と全ト協など４団体実施する。また、業種説となっていること 明会や車両運転体験会、から、その確保に インターンシップを実施

国土交通省 向けて、退職自衛官の自 するほか、職業訓練など
多くの自衛官が 歳代と防衛省、お 動車関係業界への再就職 の充実を図る。

よび全日本ト 支援を行うとともに、自歳代半ば（ 任ラック協会や 衛隊における人材確保な 半ば（若年定年制自衛官）

日 本 バ ス 協 どに連携して取り組むこ や、 ～申し合わせに基づき、 り、令和４年度には合計会、全国ハ イ とを申し合わせたもの。 期制自衛官）で退職とな

ヤー・タクシー協会、日 本 地方運輸局や自衛隊地方 で約８８００人が退職し自動車整備振 協力本部、および各都道 ている。こうした退職自興会連合会など自動車関 府県トラック協会などの 衛官は訓練を通じて、年係４団体は６月 日、「自 官民の地方組織が連携し 間１５００人程度が大型

このため、自動車運送

格を取得している。

動車運送業等及び自衛隊 て、人材確保に向けた取 自動車運転免許などの資
具体的には、自動車運

における人材確保の取組 り組みを実施する。
に係る申合せ」を締結し送業などにおける人材確 業などの分野で即戦力とトラック運送業をはじ 保と退職予定自衛官の円 し て 期 待 で き る こ と かた。

め自動車関係業界では、 滑な再就職支援として、 ら、連携して再就職支援
担い手不足が大きな課題 再就職に必要な資格や勤 などを行うことにした。
（７月１日） 官（大臣官房政策立案総 地方整備局長）中﨑剛▽
国土交通事務次官（技 括審議官）池光崇▽同政 総 合 政 策 局 長（ 不 動 産・同監 ）吉 岡 幹 夫 ▽ 技 監（ 水 策立案総括審議官（同サ 建設経済局長）塩見英之（６月 日） 管理・国土保全局長）廣 イバーセキュリティ・情 ▽ 不 動 産・ 建 設 経 済 局▽大臣官房総括審議官
東北運輸局長（運輸総 〈併〉地方室長（大臣官房年生ま ▽国土交通審議官（大臣 ▽中部運輸局長（観光庁 〈 公 共 交 通 政 策、物 流・副長官補付〉）内 田 欽 也 象庁総務部長）藤田礼子 宜 史 ▽ 大 臣 官 房 審 議 官

房内閣審議官〈内閣官房 﨑博▽関東運輸局長（気 局 長（ 海 事 局 次 長 ）宮 武

興機構総務部長）三輪田 宏文▽都市局長（内閣官 合研究所主任研究員）川 付）佐々木正士郎▽海事が昇格した。また、技監 氏（大臣官房会計課長）、 長、北 陸 地 方 整 備 局 長、 通事業課長（国際観光振 審 議 官（ 都 市 局 長 ）天 河に 廣 瀬 昌 由 氏（ 水 管 理・ 公共交通政策担当併任の 道路局長、技監を歴任

国土保全局長）、国 土 交 小林太郎（総合政策局政通審議官には天河宏文氏
学法学部卒業。 げる）氏 昭和

東京大学法学部卒業。 官房長）寺田吉道▽大臣 観光地域振興部長）中村 自動車局担当〉（総合政策
平成４年運輸省 れ。
入省。国土交通 平成５年運輸省入省。国 官 房 長（ 鉄 道 局 長 ）村 田 広樹▽中国運輸局長（関 局政策課長）小林太郎▽

国 交 省 の ７ 月 １ 日 付 省大臣官房運輸安全監理 土交通省総合政策局海洋 茂樹▽鉄道局長（大臣官 東運輸局次長）金子修久 北海道局長（北海道開発（ 都 市 局 長 ）と 寺 田 吉 道 藤田氏が関運局長
氏（ 大 臣 官 房 長 ）が 就 任
同局次長に米山氏

した。

45

茂氏
（海技教育機構理事）

米山茂（ よ ね や ま・ し次長
（海技教育機構理事）
道路局長（東北地方整 米山茂
臣官房公共交通政策審議 房技術総括審議官（中国

官補付〉）秡 川 直 也 ▽ 大 備局長）山本巧▽大臣官

閣審議官〈内閣官房副長

観光庁長官（内閣官房内 長）加藤進

上保安本部長）坂巻健太 全政策審議官（観光庁次 長）木村大▽関東運輸局（海上保安庁第十管区海 臣官房危機管理・運輸安 局担当〉（大臣官房会計課

合事務局運輸部長、海技 人▽大臣官房総括審議官 総務課長）原田修吾▽大 房審議官〈物流・自動車
教育機構理事を歴任。

米山氏

路局長に山本巧氏（東北 藤田礼子氏（気象庁総務 庁総務部長を歴任。

田茂樹氏（鉄道局長）、道 人事で、関東運輸局長に 官、東京航 空局長、気 象 政策課長、内閣府沖縄総 房総括審議官）五十嵐徹 ▽九州運輸局長（鉄道局 局長）柿崎恒美▽大臣官

また、大臣官房長に村に関する広報を積極的に受 で き て い る 状 況 に あ に向けた施策など、採用

望額を収受 る収受運賃実態調査（各 ％で、「５割未満」は９・ 程 度（ 約全体としては、約 ％ る。

。
できた 」が 事業者の複数契約回答分 ７％だった（グラフ）
約 ％、「一 を 含 め て 集 計 数 ２ ９ ７

・１％、「 割～８割」

・３ ％）と％）で 合わせて８割以上収受が・４％（

近畿運輸局長（総合政国土交通省（６月 日）

72

物流・自動車局総務課 瀬昌由▽関東地方整備局 報化審議官）岡本裕豪▽ 長（大臣官房総括審議官

同

退職自衛官の活用支援
連携して担い手確保へ

国交省
５年度

同 等 以 上 に 収 受 も 約 ２割
それによると、５年度部収受でき ８）を実施。
た 」が約の理解を得られたのは、「標準的運賃」の「 割以㌽上昇し運賃交渉を行った事業 交渉実施事業者の約 ％ 上」
（同等以上に収受）がは１９４６社。

国土交通 に実施したもの。回答数 ％。これら荷主から一定 契約締結の収受状況は、
省は６月日、令 和 ２％）で％（約㌽上昇した。

％）よ り や や 上 昇 体の約％ と ４ 年 度 調 査 た。これは、調査対象全 が ・３％で、これらを

年４月告示 者は１３８５社で、全体 （ 約の「標準的運賃に係る実 の 約態調査」（５年調査）結果 （ 約を公表した。それによる した（ 以下、カッコ内 は

また、「標「具 体 的 な 値 上 げ ％だった。

額や値上げ率を提とのかい離示」が約８％だっ 準 的 運 賃 」

た。

・９

一 方、
「収 受 で き な か 約半数に上昇した。
また、％、 もらえなかを提示」
が約 ％、 他 」が 約考慮した自社運賃 ４％、「その「標 準 的 な 運 賃 を っ た 」が 約

提 示 」が 約で「標準的運賃を 体に応じて

このうち、交渉 った」が約 ％、「交渉自 「 ８ 割 ～ ５ 割 」がと、運賃交渉を実施した ４年度調査結果）。
事業者の割合がやや上 昇 し、そ の 結 果、
荷主から一定の理解

10

年生 策局次長）岩城宏幸

まれ、神奈川県出身。東みきお）氏 昭和

吉 岡 幹 夫（ よ し お か・策課長）が就任した。

交渉の結果、「希 状況に関す

国交事務次官に吉岡氏
鶴田物流・自動車局長は留任

20.1%

年建設省入省。道路局 長（ 大 臣 官 房 付 ）大 辻 統 長（中国地方整備局副局 海上保安庁長官（海上保 〈 併 〉地 方 室 長 ）平 田 研

国土交通省の７月１日 鶴田浩久物流・自動車局 京大学工学部卒業。昭和
付人事で、国土交通事務 長は留任。同局担当の大n=2,978を得られた事業者
収受）は調査対象の（希望額収受と一部
約５割となった。
調査は全日本トラック協会の会員事業者を対象に、今年１
月 日から３月 日

63

次官に吉岡幹夫氏（技監） 臣官房審議官には木村大 高速道路課長、同企画課 ▽物流・自動車局貨物流 長）岩﨑福久▽国土交通 安庁次長）瀬口良夫

61

事業グループ

20

30

50

）
（

9.7%

藤田氏

、同 局 次 長 に 米 山
地方整備局長）が就任し、 部 長 ）がそれぞれ就任した。
藤 田 礼 子（ ふ じ た・ れ

年生ま44

れ、東京都出身。東京大いこ）氏 昭和

吉岡氏

企画部

10

50

36

75

10割以上
標準的運賃
同等以上
5割未満

30

12

「標準的運賃」
の収受状況

20

10

45

30.3%

39.9%

10割〜8割

8割〜5割

10

28

39

50

36

27

39

50.4%
24

28

運賃交渉で成果約53％
希望額または一部収受

43（令和５年度契約締結）

38

10

12

71

69

「標準的運賃」
実態調査結果
22

53

28

（2）
総 合

２０２４年（令和６年）７月10日
第1300号

柔軟な発想で事業展開
人材確保にプラス効果

用者は 人であり、 人 うち、約 人は大学卒業
歳で定年を迎えても雇用を継続しているが、台、名古屋 ユニークなのは「 歳をは傭車に委託している。 言うことを聞くことを条
このような規模で、１ 件にして雇用継続をして年間にドライバーが 人 いる」という点だ。先輩

運行管理者数が多いこと 部国際空港・関西空港） の分野に進出することでから、ほとんどの運行管 に旅行カバンなどを引き 企業のイメージアップを

理者はドライバーとして 取りに行き、宿泊先のホ 図れ、さらにリクルート

ある。そして、新規採用

首都圏のホテルから、 したドライバーには、最いる。

トラックに乗務している テルに届ける仕事をして 効果が期待できるからでそうだ。
この事業者は既存の運送業務だけではなく、物 中 部 や 関 西 に 移 動 す れ 初にこのサービスを担当

同社以外にも、社会の流をベースにしながら、 ば、それに合わせて輸送 させるという。
自社としては新しい事業 する。帰国時には、ホテ分野に参入するようにし ルから空港に運ぶという 変化に対応したサービスている。それも、企業の サ ー ビ ス を 提 供 し て い 分野への進出は企業イメも増えているのは興味を 風を吹かせないことで、当を支給しており、この 興味を持つような物流サ め、連携して広域での輸 を出さなくても、新規採（ネットや紙媒体）
資格者には毎月、資格手 ようだ。特に、若い人が 屋 に も 営 業 所 が あ る た 集広告

活性化につながっている る。同社では大阪・名古 ージのアップになり、募引くところ。しかも、同 若い人たちとのコミュニ

以下は全員）。その結果、

これは、特に新しいサ はいる。



森田 富士夫）

この１年間はインバウ ービスではなく、既に手 （物流ジャーナリスト
運行管理者が 人いる。 ンドが急増した。同社で がけている事業者がいる

助成対象者は民間 企 業（ リ ー ス 事

日 か る燃料電池フォークリフ

Ｗｅ ｂ Ｋ ＩＴ

前月より２㌽低下したが、前年同月を４月以降も高い水㌽上回った。

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

万２３６５ 件

前年比 ㌽上昇

６月は１２８で同５・３㌽低下した。

で、前年同月比 ・５％６月の指数は１２８で、 件 数 は成約運賃指数によると、

トワークＷｅ ｂＫＩＴの ４）を４㌽上回った。

合会の求荷求車情報ネッ った令和元年６月（１２日本貨物運送協同組合連 もこれまでの過去最高だ

全日本トラック協会・ 準で推移しており、６月

運賃指数

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

度「燃 料 電 池 よ び ２・ ５ ㌧ ）で、対 象

フォークリフ 経費はその本体価格（おト実装支援事 よび燃料電池仕様に必要

助成額は、対象経費か。
業」の申請受 な装備）増加。成約率は ・１％ー（クール・ネット東京／

モビリティチーム☎０５

詳細は、東京都地球温 ０・３１５５・５６４６）い専門家（社会保険 の見直しなど各種問題の 成金」業種別課題対応コ 労 務 管 理 用 ソ フ ト ウ エ 勤務間インターバルを導 付は７年３月 日午後５ ８㌧の場合３００万円、 車運送業分野トラック区 制度の概要をはじめ、特手引きでは、特定技能

全日本トラック協会は を作成したもの。

「自 動
時 間 以 上 の る。オンライン申請の受 ら 基 準 額（ 定 格 荷 重 １・ ホ ー ム ペ ー ジ で、付を行ってい特定技能１号外国人 になることに 伴 い、そ受け入れの「手引き」 の「手引き」

ら、令和６ 年 ト（定格荷重１・８㌧お 暖化防止活動推進センタ のホームページを参照。

６月

環 境 公 社 は は使用の本拠が都内であ ００万円。

。助成対象 差し引いた額。上限は７
東京都と都 業者を含む ）東京都・環境公社

このほか、ドライバーで は、円安という状況も含 が、同社にとって新しい

万制度を新たに導入し、か円）、③ 時 間 単 位 の 年 休制度の新たな導入（

有給休暇の計画的付与

大 ２５ ０ 万 円 ）、② 年 次２３２・８６５）のホー 日労働時間数の削減（最働き方改革推進を支援用に困っていない事業者
ため、運行管理者試験の ービスなら、企業のイメ 送が可能だ。

また、運行管理者の有時間を超状況を把握した上 企業などの取り組みを支 援センター（☎０１２０・ える 協定の時間外・休問し、まず会社の る助成制度を設け、中小 東京都働き方改革推進支 額 ）は、① 月

中小企業などを訪 革の取り組みに活用でき 革 特 設 サ イ ト 」、ま た は 果目標（カッコ内は助成

人（うち女性ド歳 ージアップにもなる。

社の大きな特徴の１つは ケ ー シ ョ ン も 上 手 く いもスムーズに運ぶように

受験志望者が多い（

ー数は６月末時点のドライバ なる。

とだ。

若いドライバーが多いこ き、業務遂行上の諸問題

新たな分野へ進出で活性化

詳細は同省「働き方改 ムページを参照。

で、解決方法の提 援している。

具体的には、時間外労援事業の一環として、ト 間外労働の上限規制や、 支援を行うもの。

年度の働き方改革推進支 転業務）などに対して時 ップという３段階で相談

ラック運送業（自動車運 案と提案後のフォローア

上限規制対応など支援
無料訪問相談サービス

60

全 ト 協
日貨協連

はないが、秘書技能検定 めてインバウンドの需要 サービス分野という意味

なぜ、この分野に参入

ＣＢＴ３級合格認定が２ 増を見越して、昨年３月 である。
人、メンタルヘルス心理 から、訪日外国人の団体めた。大手の旅行代理店 需要が見込めるし、Ｂ

カウンセラー合格認定が 旅行向けのサービスを始 したのか。インバウンド
１人いるという。

保有台数からすると、 と 契 約 し、成 田 空 港（ 中 Ｂだけの仕事からＢ Ｃtoto

東京都トラック協会の ラ イ バ ー が５ 人 ）で、ドある会員事業者では、昨 ライバーの約 ％は 歳
歳以上は３人だけであう。この１年間の新規採 る。 人のドライバーの職者がゼロだったとい

年３月からの１年間、離 以下と若い世代が多く、80が 台、その他に約 ％ 超えたら、若い人たちの台、大阪が６㌧車・３㌧車など計

有台数は、東京が大型車・の純増となった。車両保 者という。

20円）を差し引いた額の２ 人受け入れの手引き」（初 要件、採用プロセス全体

ースの一環として、トラ ア・機器の導入、労働能 入（最大１７０万円）。こ 時まで（郵送申請は同日 ２・５㌧の場合３５０万 分における特定技能外国 定技能外国人受け入れの。
相談費用は無料。相談 ック運送業の中小事業者 率の増進に資する設備・ れら成果目標から１つ以 時までに必着）の流れとスケジュール、政府が特定技能制度の 採用の検討開始や採用内物流業界などにおける 分の１。国の補助（一般 版）を公開している。

脱炭素化と水素エネルギ 的なエンジン車両との差対象に、トラック運送業 定から受け入れ・業務開上を選択し、その達成に

詳 細 は、厚 労 省「働 き ー利用の拡大のため、導 額の２分の１／上限５５

成果目標を設定して取 取り組む。

は１回当たり２時間程度 を対象に取り組み費用を 機器の導入など。
助成対象となる取り組 り組み、その達成状況に

訪問相談サービス で、３回の相談を標準と 一部助成している。

応している。

は、上限規制への対 する。

照。

受付
７年３月
期間

日

助額と都の基準額を 外国人の受け入れが可能 説している。

対象経費から国の補 を追加し、特定技能１号 具体的手続きについて解を併用する場合、 な ど 自 動 車 運 送 業 分 野 始までの各段階における
このほか、電話などで み例としては、外部専門 応じて対象経費の一部を 方改革特設サイト」を参 入助成を行っているもの。 ０万円）
運送業が選択できる成賃金の実現など、働 の相談やセミナーを実施 家によるコンサルティン 助成する。
き方改革に取り組む するとともに、働き方改 グや就業規則・労使協定

31

別担当に選任し、対労務士など）を業種 相談に応じる。

トラック運送など業種別担当が対応

応や同一労働同一

31

厚生労働省は、令和６12運送業）の事業者などを 適用されたことに伴い、 働の削減方法をはじめ、

ラック運送業（道路貨物 改正「改善基準告示 」が８割が35歳以下の事業者も
25

10

35

60

10

70

本 社
高島平

22 18

70

時間外削減などに助成つ交付要綱で規定する特燃料電池フォーク助成
物流分野の導入支援へ

10

60

60

厚労省は、令和６年度 などの作成・変更、人材 別休暇を新たに導入（

10

12

対象に、無料の訪問相談 各都道府県働き方改革推 新たな従業員採用や定着

36

新型コロナウイルスが５類感染症に移行して、１年余りが過ぎた。だが、円安などの影響
による原材料や各種商品の値上がりなどもあって、全般的に荷動きの回復が遅い。それにも拘わらず、ドライバー不足は相変わらずの状
況で、人手不足を嘆く事業者が少なくない。
一方、インバウンドの急増などで旅行業界は活況を呈している。このような社会環境の変化に対応して（当該事業者にとって）新事業に進出
し、雇用にも効果が出ている事業者がいる。

今年度は、４月からト 界の労務管理などに詳し の作成の仕方、就業規則 「働き方改革推進支援助 確保に向けた取り組み、 万 円 ）
、④

27

60

10

厚労省
サービスを実施している。 進支援センターで、各業 率向上への対応、 協定

25
25

全ト協

10

40

50

10

36

厚労省

第1300号

２０２４年（令和６年）７月10日
経 営（3）

「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」
６年度認定セレモニー％を占めた度 」認 定 ６ 社 増 ）と 過 去 最 多 で、セレモニ 全 体 の 約

認定セレモニーでは、。
を掲載）

ーを開催 （ 次 号 に 評 価 事 業 者 一 覧した。グ

東京都トラック協会は リーン・エコプロジェク

７月４日、新宿区の全日 ト（ ＧＥＰ ）参加事業者 竹内政司副会長（環境委

年連続評価取得事業者を発表。今年度評価事業者

コン専門部会通常総会

日 正副会長会▽通常

総会▽東ト政連通常総日 Ｇマーク事前相談

門部会通常総会▽同研修会

日 東京運輸支局・街頭検査に協力▽物流経

営士課程▽理事会▽東ト協政研総代会

日 フェスタ実行プロ

ジェクトワーキンググ

ループ会議

日】

士課程
（東ト総合会館）

総会日㈫出 版・ 印 刷・ 製

時＝フェスタ２０２４に係る協賛企時＝同業・団体説明会（ 東ト総合会館）▼

支 部 説 明 会（ 同 ）▼時＝フェスタ実行プロ

ジェクトワーキンググ

時

分＝鉄鋼

ループ会議
（同）

日㈬

専門部会安全環境委員会（東ト総合会館／Ｗ

用）

時

ト東京）

貴史氏。

長谷川

分＝支部

川運輸代表取締役・多摩

福 民 氏（ 長 谷

会（東武ホテルレバン

ラック専門部会通常総日㈪時＝タンクトト総合会館／Ｗｅ ｂ併

日㈮ｅ ｂ併用）

時＝東京高速道路交通安全協議会通時事務局事務長会議（東日 ㈯ ８時総合会館）

芳 江 氏（ サニー（東ト総合会館）

管理者試験事前講習会

分＝運行

分＝同懇親会（東ト／Ｗｅ ｂ併用）▼

常総会（東ト総合会館

日㈮日

本・取次専門部会通常〜時＝引越専門日 ㈬ ９時＝物流経営（東ト総合会館）

部会引越管理者講習日㈫【７月

部正副本部長会議▽生

巡回指導研修会▽女性

日 引越専門部会引越管理者講習▽Ｇマーク

日 物流経営士課程

日 食料・酒類飲料専▽青年部幹事会

続いて、同局自動車技館 で、令 和 そのためには適正な運賃 の事故防止対策について

６ 年 度（ 第 収 受 が 重 要 と 考 え て い 説明。ドライバーの健康回 ）女性 る。関運局として取引環 管理や飲酒運転防止、大の注意点を説明した。

５年度巡回指導で
「否」

由谷

日死去。

日、上 行 結 腸 歳。通夜は７月１日、告項目）に関 ②特定運転者特別指導、 企画代表取締役・多摩支 支部 ）６ 月

項目（Ｇマー は、多い順に①定期点検、〜 日】

いきたい」と述

東運輸局の担当官が物 ず、同局貨物課の大島慎

講演ではま流の適正化に向けた取 矢専門官が改正「改善基

【６月

べた。

評価の加賀運送・内田健

運送取引の適正化や事故防止をテーマに治郎取締役に対し、松本り組みなどをテーマに 準告示」や物流関連の法の代表として、「三つ星」

また、都の松本明子環 局長が証明書を授与。ま

改正、「標準的な運賃」に

講演に先立ち、関運 ついて解説。また、西田講演した。

い さ つ を 代 読。
「Ｇ Ｅ Ｐ さ つ。
「貨 物 輸 送 評 価 制 として、千代田運輸・井

東京都の発表（６月

本トラック総合会館全ト を対象に実施したもの。 員長）が水野功会長のあ 境局長が来賓としてあい た、 年連続評価の代表

局自動車交通部の杉田 剛士課長補佐が「トラッ会協ホールで、令和６年度

美千代貨物課長があい クＧメン」の活動や人材

労働環境の改善が急務

東ト協は であり、取引環境の適正 術安全部保安・環境課の経営者物流 境の適正化、ドライバー 型車の車輪脱落事故防止

６ 月 ６ 日、 化や長時間労働の是正を 中島雄太自動車事故調査

セミナーを の労働環境改善、担い手 などに向けて、必要な対東ト総合会 図っていく必要がある。 分析官が、事業用自動車

東ト協

開 催 し、関 不足の解消に取り組んで 策を講じるよう求めた。

日

研修会では、適正化事
巡回指導会▽同懇親会

５７８社・ 度は 年目を迎え、参加 出朝一統括主幹グループ「東京都貨物輸送評価制 日 ）に よ る と、今 年 度 評 事業には現在、

さ つ し、「時 間 外 労 働 確保などのほか、国土交社（ 前 年度比７ 社 し、その活動実績は燃費 に広がっている。都では 認定書が授与され、５年最後に、評価取得事業してほしい」と述べた。

トラックドライバーの 明した。

の上限規制が始まり、 通省の取り組みなどを説止や整備コストの軽減、 ションに向けて邁進して アライアンス・コーポレ

調。都の環境政策に貢献 お力を借りながら前に進 野担当部長から認定書が続いて、同局の丹野紀が あ い さ つ し、
「全 て のを進めてい が都の環境施策などにつ 田中敏之代表取締役社長

得事業者および 年・５

この後、今年度評価取 事業者が評価取得を目指く 」と の メ いて説明した。
ッセージを
伝えた。

講演後、足立支部の鳥 るが、荷主ときちんと話し、「今 回 の セ ミ ナ ー は ている。法律がまだ追い げ、一般企業でも対応を さ つ で、
「運 送 業 界 は 苦 ていくだろう。今の状況

鈴木貢支部長があいさつ とへの対応が必要になっ み ら れ た こ と な ど を 挙 ノ海学支部長が閉会あい ができる会社は生き残っ者を代表して葛飾支部の かったような、新しいこ へ の 非 難（ 炎 上 ）が 多 く

ＧＥＰ参加事業者
３３９ 社に証明書

新聞輸送・者は３３ ９ 社（ 同 送評価制度への取り組み 子環境改善技術担当部長 者を代表して、協ＧＥＰ参加事業 ＥＰ事業を中心に貨物輸と述べた。 授与された。
このうち、東ト す る た め、今 後 と も「Ｇ めていきたい」

が１５１社。

８１社、「一つ星」 面にわたる」と成果を強 度を十分活用し、皆様の 梅田一郎氏に対して、丹社、「二つ星」が１ 社内環境の改善など多方 いるが、貨物輸送評価制 ーション・運行管理者のは「三 つ 星 」が増 ）で、評 価 別 で 改善のみならず、事故防 ２０５０年のゼロエミッ 連続評価の代表として、

価事業者は４１０

約１万９０００台が参加 事業者は４１０社と着実 長に対して松本局長から葛飾・足立・墨田
台東・城東・深川

しい状況にあり、法改正 をチャンスと捉え、前向
さらに、炎上対応につ などに対応し切れない会 きに対応していくことが東ト協葛飾・足立各支 ６支部の共催によるもの ついていない中で、どう 行っているとした。
部青年部と東京海上日動 だが、こうした横の繋が やって自分の身を守ってを開催した。

研修会」（Ｗｅ ｂ併用） 業部の伊東孝征次長が、 判 定 の 比 率 が 高 い 事 項

年度「巡回指導に係るト総合会館で、令和６ 実施したもの。

午前・午後の２回、東実施機関）は６月

自動車運送適正化事業

東ト協（東京都貨物

東ト協 巡回指導に係る研修会

火災保険は６月 日、墨 りが大事 」とし、連携し いくかを学んでほしい」 いて説明し、情報収集や 社が出てくる可能性もあ 重要だ」と述べた。
事実確認を行い、場合にセミナーでは、電通Ｐ よって謝罪文の掲載や記

田 区 の 東 武 ホ テ ル レ バ て「２０２４年問題をは と述べた。
ント東京で「ＳＮＳ風評 じめとした課題を解決し続いて、東京海上日動

15

14

30

30

で、新 規・ 更 新（ Ａ・ を適正に行うには～業務 ⑤運輸安全マネジメント がんのため死去。 歳。 別式は翌２日、稲城市の価事業（Ｇマーク制度） し、「ト ラ ッ ク 運 送 事 業 ③健康診断、④適性診断、 部 ）６ 月

今 年 度 の 安 全 性 評 ク認定要件

15

15

被害対策セミナー～ＳＮ て い か な け れ ば な ら な Ｒコンサルティング・ス 者会見などの積極的な対応のポイントな

火災保険東東京支店の関事 例 と し て、 本岳氏（専業第一支社主どを解説した。

ス ク と 影 響、対 た。

近に潜む炎上リ することが重要と強調しＮＳの基本や身 な行動をしないよう指導ト ）が 講 演。 Ｓ に、リスクに繋がるよう

アコンサルタン る規定を策定するととも

田 愛 之 氏（ シ ニ 摘。社内でＳＮＳに関す

ジメント局の池 束を待つことも必要と指Ｓの風評被害は甘くない い。昔の事業経営ではな テークホルダーエンゲー 応を取る一方、静観し収～」を開催 した。
墨田・台東・

城東・深川支部の４青年部並びに葛飾支部ロジ研を加えた６支部７

組織１法人に

令和４年にはド 任 ）が、自 動 点 呼・ 遠 隔
ライブレコーダ 点呼および安全運転Ｗｅ

24

26

27

23

29

松本局長

ーの映像を発端 ｂ 学 習 に 活 用 で き る 器

16Ｂ方式）申請予定事業 管 理 の 要 点 ～」や「巡 回 だったとし、「否」判定と 通夜は６月 日、告別式 医王寺で執り行った。喪77

よる合同オー

プンセミナー

として実施し

たもの。

13

10

31

50

12

30

28

23

83

とする問題行動 機・サービスを紹介した。

東ト協（適正化実施機関）は、７月１日から、2024年度の安全性評価事業（Ｇマーク制度）の申請受付（７月12日まで）を行い、適正化事業部の職員が申請書類の確認など、申請手続きに対応した（写真）。

78

16

26

65

Ｇマーク申請受付

16

10

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16

17

20

44

20 19

26

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10

女性経営者
物流セミナー

20

東ト協
冒頭、主催

６支部青年部が合同セミナー

19ている事業者を対象に クシート 」に基づき、そ た。

者や、巡回指導を控え 指導確認項目自己チェッ なった理由などを説明し は翌 日、近親者のみで 主は妻、孝子氏。

29

27

17

東ト協

18

「否」判定の改善対応を

24

ＳＮＳ風評被害対策30執り行った。
喪主は長男、

30

10

（4）
協 会

２０２４年（令和６年）７月10日
第1300号

して実施す 催する。これに向けてＷ ラムに投稿し、入賞作品

ト開催概要 どの具体的な検討・準備 り、応募規程や個人情報

開催協賛へ協力を
東ト協は「トラックフ２４」開催 に向けて、新の取り扱いなど応募時の ェスタ ＴＯＫＹＯ ２０

同日のＷＧでは今後の 規約を検討した。

などを検討 を進めている。

し了承した。
また、昨年に引き続き、 執行部の発足に伴い、改

陸運関係従事者

表彰該当者の推薦を年以 と（２点以下の軽微な違 て満 年以上勤続してい②前記の①に該当する（統合・分割期間を含む）④原則、取締役に就任 者は、現在事業所・団体

ただし累犯は不可）

上勤続している年齢 歳 反は１年経過で推薦可。 る年齢 歳以上の者

準日）において満以上の者②前記の①に該当する⑤東京都内の営業所に に引き続き、満 年以上者は、現在事業所・団体 していない者

関 東 運 輸 局 と 東 京 運 日まで（いずれも必着）。 （統合・分割期間を含む）に引き続き、満 年以上 勤務している者に限るのある者③６ 年８ 月日（基準

勤続していること日 ）か ら 遡 っ て、過 去３ないこと（２点以下の軽年間において交通違反が◎陸運関係従事者表彰

微な違反は１年経過で推④原則、取締役に就任⑤東京都内の営業所に

日（ 基 準 日 ）に お い 勤務している者に限る②自動車事故報告規則 明書、⑥５年間の運転記

月

団体の従事者で、６年８業など）、お よ び 事 業 者 していない者の業務（総務・経理・営①貨物自動車運送事業 薦可。
ただし累犯は不可）〈対象者〉

月１日（基準 【 東京運輸支局 】

年間に交通違反がないこ日 ）か ら 遡 っ て、過 去３③６ 年

勤続していること

い さ つ し、 団 体 説 明 会 を 開 催 す る 日本トラック協会のホー る。これに伴い、全会員 の局長・支局長表彰をそ◎陸運及び観光関係従
事者表彰

20

45

④当該営業所が行政処 第２条第 号・ 号に規 録証明書、⑦運行管理者

８月19日

総会・理事 した広報など本格的に準 している『もしもトラッ し、協賛への協力を求め 業所における表彰基準の①貨物自動車運送事業

10

東運支局

「今 年 度 の とともに、ＳＮＳを活用 ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）で 公 開 に対して要請文書を発出 れぞれ行います。会員事の要請文書・案内チラシ 部を通じて、東ト協本部会が終了し、新体 備を進めることを確認し クが止まったら～お菓子 ているもの（ 本号に協賛 該当者について、所属支 〈対象者〉
制のもと、フェス た。また、本部アトラク 工場編～』の音楽に合わの業務（総務・経理・営
推薦締め切り日は、関 業 な ど ）に 従 事 し、運 輸へ推薦してください。

。
を同封）
協賛金は１口５０００

タ開催は正式な行 ションなどについて検討 せた、オリジナルのダンス動画をフェスタオンラ

定する事故（点検整備の に記載の者を指す

範者で、６年 月１日（基

今 年 度 の フ ェ ス タ で インＨＰ上の応募フォー 円から。申し込みは、東 運局長表彰が８月５日、 支局長の表彰を受けた模

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 事 と し て 位 置 付 け ら れ した。
の「フェスタ２０２４実 た。改めて気を引き締め

既に、６月 日から応 ームから可能。

スタ」協賛申し込みフォ

行プロジェクト」（リーダ て、開催に向けて一つひ は、関連イベントとして ムより応募してもらう形 ト協ＨＰ「トラックフェ 東運支局長表彰が８月
スト」を実施する。同コー・森本勝也副会長）は とつ着実に準備を進めて 新企画の「フォトコンテ で実施する。

③整備管理者の解任処

12６月 日、東ト総合会館 いきたい」と述べた。

フェスタ実行プロジェ 実施方法などが不適切な

関 運 局

強調し、
協力を要請した。

第１０８条の により通因のものに限る）につい

東運支局

12

常点検表の整備管理者欄【東京運輸支局】◎運行管理者表彰

罰などがない者◎整備管理者表彰〈対象者〉

場 合 に 限 る ）に つ い て、 修 了 証 明 印（ 手 帳 ）の 写※「責任のある者 」と 任後）修了証明印（手帳）※①～④の書式は東トは、当該車両の運行開始 の写し

時に運行可否決定を行った者、または当該事故車 協ホームページからダウ※⑤⑥は自動車安全運（ １）整 備 管 理 者 と し て 両の事故直前の日常点検 ンロード可能

年以上にわたり業務に を実施した者として、日料）。運 転 免 許 証 を 有 し

第１０８条の により通 精励し、整備管理者の業 常点検表の整備管理者欄 転センターから取得（有報のあった事故および違 務を適確に実施し、勤務 に記載の者を指す※提出書類（原則デー③整備管理者の解任処 ない者は申し出ること直近５年間は同一事業所 分を受けた者、または受

ただし、
反について、
運行管理上、 状態が優良な者。
最も責任のある者

タ で 提 出 ）は 各 １ 部（ Ａ

分などを受けた場合、ま リップ止め／ホチキスで④当該営業所が行政処 ４判・横書き／裏白・ク②運転者が明らかに第 に継続して勤務している けるおそれのある者

年以上にわたり業務に 告規則第２条に規定する い場合も推薦可）⑤過去５ 年間にわた①功績調書、②履歴書、認書、⑤無事故無違反証

・３ ３５

９・６２５２）

支援Ｇ（☎

本部総務部総務・支部

東ト協各支部または各表彰に関する
問い合わせ先印刷）

年 ４ 月 １ 日 たは受けるおそれがある 綴じないこと・ワープロ

故報告書の運行管理者欄 報のあった事故（自動車の装置の故障が主たる原①運転者による道交法 者、または受けるおそれ 任のある者

返 納 処 分 な ど を 受 け た て、整備管 理上、最も 責 ③事業主の証明書、④自③運行管理者資格証の 因のものに限る）につい

年 ４ 月 １ 日 に記載の者を指す
を起算日として、次の欠（ ２）平 成くても推薦可）10

格事由がない者◆各表彰の提出書類に連続 年勤務していな 示を行った者、自動車事 第１０８条の により通 罰などがない者

10を起算日として、次の欠 場合て、整備管 理上、最 も責 精励し、運行管理者の業 事故について、運行管理 （ ２）平 成

11

８月１日

①運転者による道交法 り、無事故・無違反で刑※「責任のある者 」と 格事由がない者

務を適確に実施し、勤務 上、最も責任のある者②自動車事故報告規則 状態が優良な者（連続し

任のある者

７月22日

合＝整備管理者研修（選⑤ 過 去 ５ 年 間 に わ た 整備管理上、最も責任の し／整備管理者表彰の場④当該営業所が行政処 場合※「責任のある者 」と 分などを受けた場合、まある者（一般講習）
たは受けるおそれがある 実施方法などが不適切な 者等指導講習

魅力を発信」をテーマと 入賞作品は当日会場内で クトの森本プロジェクト 場 合 に 限 る ）に つ い て、 分を受けた者、または受 分などを受けた場合、ま 定する事故（点検整備の 表 彰 の 場 合 ＝ 運 行 管 理

今年度の「トラックフ ンテストは「フェスタの 募の受付を行っている。

ループ（ＷＧ、リーダー・ ェスタ ＴＯＫＹＯ ２０

提出期限

は、当該車両の運行開始 たは受けるおそれがある り、無事故・無違反で刑 ある者⑤過去５ 年間にわた

年間 時に運行可否決定を行っ 場合は同一事業所に継続して た者、または当該事故車

年４月１日

年勤務でない場合も推 を実施した者として、日 罰などがない者（ ２）平 成者、または受けるおそれ 薦可）

返納処分などを受けた③運行管理者資格証の 勤務していること（連続 両の事故直前の日常点検 り、無事故・無違反で刑に記載の者を指す

故報告書の運行管理者欄 者。ただし、直近。
照）

詳細は折り込みチラシ参 会議で改めて開催意義を

澤幡淳中央支部長）会議 ２４～親子で体験 安全 して行い、プロ・アマを 発表する（ コンテストの リーダーは、同日のＷＧ 整備管理上、最も責任の けるおそれのある者
日に 問わず、誰でも会場で撮

フェスタ関連イベントと 渋谷区・代々木公園で開 影した写真をインスタグ（Ｗｅ ｂ併用）を開催し、 と環境 」は、９ 月

整備管理者各表彰該当者の推薦をのある者④当該営業所が行政処 を起算日として、次の欠場合⑤ 過 去 ５ 年 間 に わ た 報のあった事故（自動車 〈対象者〉

34

運行管理者
関 運 局
東運支局

10

①運転者による道交法

年 ４ 月 １ 日 分などを受けた場合、ま 格事由がない者①運転者による道路交

格事由がない者を起算日として、次の欠 たは受けるおそれがある（ ２）平 成関東運輸局と東京運輸 の営業所に勤務している 可）

支局は 月に、令和６年 者に限ります。

の陸運関係運行管理者・整備管理者の局長・支局 【 関東運輸局 】

長表彰をそれぞれ行いま◎運行管理者表彰

3134

通法第１０８条の によ り、無事故・無違反で刑 の装置の故障が主たる原 （ １）運 行 管 理 者 と し て 一当事者の自動車事故報 こと（連続 年勤務でなり通報のあった事故およ 罰などがない者◎整備管理者表彰②運転者が明らかに第 〈対象者〉

10

す。会員事業所におけるて、所 属 支 部 を 通 じ て、 （ １）運 行 管 理 者 と し て び違反について、運行管てから５年以上経過した

東ト協本部に推薦してく 運輸支局長の表彰を受け 理上、最も責任のある者

ださい。

日、 たり業務に精励し、運行 告規則第２条に規定する 運輸支局長の表彰を受け模範者で、 年以上にわ※「責任のある者 」と たり業務に精励し、整備

関 運 局

推薦の締め切りは、関 模範者で、 年以上にわ 一当事者の自動車事故報 （ １）整 備 管 理 者 と し て 第２条第 号・ 号に規 て 年、また同一事業者 は運行開始時の点呼や指運局長表彰が７月

30

50

では澤幡リ 日にフェスタ実行プロジ 「トラックダンス動画コ めて会員事業者からの協 輸支局は、令和６年陸運ＷＧ会議 取り組みとして、７月

関 運 局
東運支局

（中間管理者）【 関東運輸局 】
ーダーがあ ェクト会議と、協賛企業・ ンスト」を開催する。全 賛 協 力 を 呼 び か け て い 関係従事者

23

東運支局長表彰が８月１ 管理者の業務を適確に実 事故について、運行管理 てから５年以上経過した
年、ま た

日まで
（いずれも必着）。 施し、勤務状態が優良な 上、最も責任のある者
なお、各表彰の推薦は 者（ 連 続 し て

31

11

８月５日

34

34

とし、対象者は東京都内 務 し て い な く て も 推 薦 示を行った者、自動車事 施し、勤務状態が優良な

提出期限

10

で第５ 回ワーキンググ

10

15

31

各 表 彰 の 該 当 者 に つ い 〈対象者〉

31

それぞれ１社につき１人 同一事業者に連続 年勤 は運行開始時の点呼や指 管理者の業務を適確に実

15

10るコンテス Ｇでは、実施イベントな を決定する。実施に当た

東ト協 フェスタ実行ＷＧ
15

31

03

15

15

15

31

22

10

９月開催に向け準備を加速

11

11

11

新企画「フォトコン」実施へ
27

19

第1300号

２０２４年（令和６年）７月10日
協 会（5）

本町田２５７７番地▽多

町田木曽住宅＝町田市

か ［東京都住宅供給公社］

１番

二＝小平市花小金井６丁 八王子市大和田町５丁目
目１０５番※ こ の ほ か、次 の所 は 準 備 が 整 い 次 第、今後、提供を開始する

１丁目１番地▽落合住宅

東品川＝品川区東品川 摩川住宅＝狛江市西和泉号（補助中央陸橋ユニバーサルデ

地※提供場所と箇所数はた。今年は７部 ど の 課 題 に 対 応 す る た
門合計で功労者 め、適正な運賃・料金収
人と１団体が 受などに必要な対策を講受 賞 し、勝 山 潔 じていると説明。その上スにおける安全・安局 長（ 当 時 ）が 各 部 門 代 で、
「交 通・ 運 輸 サ ー ビ

東京都トラック協会

令和６年（第 授与した。
番１号▽大和田陸橋＝ 記念会館で、回）「陸運及び観光関係

で６氏が受賞。武田光功労者表彰式」を開催し 関係ではトラック部門
生水準向上の取り組 宏氏（ 佐藤運送・杉並
みと安全衛生活動を 支 部 ）が 代 表 し て、表効果的に推進する。 彰状を受領した。
勝山局長は式辞で、井氏に代わり、新 作業安全ガイドラインの た え た 後、同 局 は「物衛生関係法令や荷役 受賞者各氏の功績をた

また、改正労働安全

至 亀戸

貨物車の駐車スペース

運送事業者に無償提供する。

陸運関係功労者
関運局長が表彰
関東運輸局は６月

墨田区内（明治通り）（女性50代死亡）╳②事業用大型貨物車（男性50代）①歩行者
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません

会長に水野功氏、 周知に努め、荷役労災防 流２０２４年問題」な
副 会 長 に は 原 玲 止に取り組むとともに、子・竹内政司・鎮 交通労災防止のためのガ
目隆雄・森本勝也・ イドラインを周知し、防さらに時間外・休日労

原島藤壽・鈴木隆 止対策を推進する。
志・大髙一義・菊

池正浩・三村偉一 働の削減や改正「改善基郎各氏、および専 準告示 」の周知、適切な総会では、東京労働局

どを推進する方針。

務理事に山﨑正氏 健康管理に関する措置なが就任した。
今年度事業計画の重点事項は、引き続き陸運事 の 岡 田 直 樹 労 働 基 準 部日 ）を 受 業の労災防止計画を基本 長、東京運輸支局の織田け、会 長 として、安全衛生管理体 陽 一 支 局 長 が 来 賓 出 席

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

東京都は「物流の２０ に当たっては「東京物流２４年問題」への対応策 ビズ 」ホームページ（ Ｈ番目＝品川区勝島１丁目３号線高架下）▽勝島一丁 ＝多摩市落合３丁目２番として、再配達削減など Ｐ／二次元コード）で、登 ３丁目
提供の駐車場は次のの物流効率化に向けたプ 録する必要がある。
ロジェクト「東京物流ビ（提供事業者と名称・ 番▽仲六郷第三＝大田区
ズ 」を展開しており、そ か所
車室数は１～２）。 仲六郷３丁目１０４番▽ 変更する可能性があるの一環として７月 日か 住所、ら、荷さばきを目的とし このうち、次の５か所は 平和台第二＝練馬区平和
た貨物車駐車スペースを ７月 日から提供を開始 台３丁目 番５号▽練馬
無償提供する。

立区梅田３丁目１番先

堤通駐車場＝墨田区堤 目６番▽梅田三丁目＝足

都内では貨物集配中の ［首都高速道路サービス］ ザイン＝練馬区高松２丁
駐車場所確保に苦労する状況にあり、円滑な集配 通２丁目２地先架下）▽白鳥第二＝葛飾

赤羽台四丁目＝北区赤 区白鳥３丁目９▽今井橋社］に資するため、無償提供 ［東京都道路整備保全公 （首都高速葛飾川口線高することにした。
利用対象は運送事業者
で、無償提供の期間は令 羽台４丁目１番２２８号 ＝江戸川区江戸川４丁目◎交差点で左折する際は、横断歩道や停止線の手前でいつでも停止できる速度に減速、または一時停止を行うとともに、指差し呼称等による進行方向の安全確認を徹底すること。また、深夜帯や荒天時は視認性が低下するので、道路状況によりハイビームの活用を心がけること。

西１丁目 番▽深大寺東 ＝江戸川区江戸川２丁目 日、横浜市の横浜市開港 表者に対し、表彰状を

和７年３月 日まで。利 ▽北葛西＝江戸川区北葛 ４番 号▽江戸川二丁目
用可能時間は各日午前８

至 四ツ木
墨田区八広

13

28

退任の浅 制の確立に努め、安全衛 し、祝辞を述べた。

要

事業用大型貨物車が曳舟川通りの四ツ木方向から明治通りの亀戸方向に信号機のある交差点を左折進入した際、横断歩道を進行していた歩行者（車椅子）に気付かず礫過したもの。
概

況
状

20

７月 日から開始時～午後 時まで。駐車 町三丁目＝調布市深大寺
利用の目安時間は１回当 東町３丁目１番 号
31

き、東京都トラック協会

６年度 通常総会

10

15たり約 分とする。利用 ▽花小金井六丁目第陸上貨物運
送事業労働災害防止協会東京都支部会は
日、東

ト総合会館

６月

で、令 和６ 年度・第 回通常 総 会（ 代 議員 会 ）を 開 催

し、浅 井 隆 会

長のあいさつに続き、５

年度事業報告・決算や６

年度事業計画・収支予算などを承認した。また、任期満了に伴う役員・代議員の選任を行った。

日 時

６月18日（火） 20 時 35 分頃発生（雨天）
所

場

18

26

輸・同）

▽石塚正嗣（東昌運

ントラッカー・同 ）▽下河邉稔（アーバールドライン・多摩）

杉並）
▽伊坂宣二
（ワ

武田光宏
（佐藤運送・（ 西 和 空 輸・ 同 ）▽輸・大田）▽西晃司

塩畑弘之（日動運

名・支部名）。

略、カッコ内は会社

者は次の通り（敬称東ト協関係の受賞辞を述べた。

長）が来賓として祝会長（埼玉県ト協会

ック協会の瀬山豪副

続いて、関東トラ

びかけた。

防止の取り組みを呼命 」と 強 調 し、事 故者などの最大の使心の確保は運送事業

東ト協関係６氏に栄誉

10

二次元コード

21

10

新 役 員 は 規 定 に 基 づ の正副会長選定（６月
陸災
防東京都支部会

40

水野会長

10

21

60

15

31

10

30

荷役・交通労災防止へ

56

16

東京都

新会長に水野氏就任

６年

31

（6）
総 合

２０２４年（令和６年）７月10日
第1300号

副会長に３氏 が 就 任
水野東ト協会 長 な ど

全ト協
通常総会
６年度

国 土 交 通 省 物 流・ 自 車庫ではない「契約先荷 に車両を移動させ、処分

新たに自社のＣＯ ２排出

０㌽上昇し、最も高い。 ％で７・４㌽上昇したも を踏まえ、評価が芳しく 目標２」として自社の事 取り組んでいる場合、従なお、既にその把握に「トラック運送業界の するよう呼びかけている。

合、同バーションを活用

ｒ ．３／バージョン３） 量 の 把 握 に 取 り 組 む 場

量簡易算定ツール」（Ｖｅ

運送事業者用ＣＯ ２排出 新したもの。これから、は こ の ほ ど、「ト ラ ッ ク 出量係数を最新情報に更全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 ージョン３は、燃料別排

今回のバ

たもの。

して作成し

定価 7,700 円
（税込）

（当時）
などが来賓出席。

「貨 物 自 動 車 主等の車庫」を運行の発 を逃れるようとする実態
また、総会では今年 総会後の懇親会には、同 動 車 局 は、

そこで、こうした

事実を把握するた

め、Ｗｅ ｂ調査を行っているもの。

調査サイトには、全日

定価 2,640 円
（税込）

開する。

運送業の車庫・増減車
実態把握へ調査協力を（車庫・増減車） 着とする運送や、行政処 が指摘されている。
度の第 回全国トラッ 省の斉藤鉄夫大臣が来賓 運送事業
関係行政による施策推進 ク運送事業者大会につい としてあいさつに立ち、 に関するアンや、「流通業務の総合化及 て報告。 月３日に九州 「あらゆる施策を総動員 ケ ー ト 調 査 」
び効率化の促進に関する ブロックの熊本県で開催 して関係省庁や産業界と を実施しておも連携しながら、トラッ り、事 業 者 に

総会には、国土交通省 クドライバーの賃上げと 調査への協力を呼びかけ 分の影響を減少させるた

め、会社を 分社化し、監 本トラック協会ホームペ

一部の事業者で、認可 査後に分社化した別会社 ージからアクセス可能。

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

TEL 03 -3861- 0291

法律 」および「貨物自動 する予定。
車運送事業法」の一部改・１％とやや上昇【 過去の問題 100 問 ＋ 模擬問題 30 問 】

ＣＯ ２排 出 算 定ツール
最新バーションを公表【貨物編】

・ １ 「振 興 基 準 」改 正 な ど がの事業所に運転者

り、そのためのツールとなお、過去の顕章につ※反則金の納付が必要 ください

として現在勤務し な軽微な違反は無違反、ている者で、かつ また自己の責に帰すべき いては、備考欄に明記す

推 薦 書（ Ａ ４ 判 ）１ 部

（ 様式は東ト協ホームペ

東ト協各支部、または・ ３ ３ ５ ９・きないため、重複して ６２５２）顕章を受けることがで 援 Ｇ（ ☎いる者は、再び同種の 本部総務部総務・支部支※既に顕章を受けてを推薦してください［問い合わせ先］基準に応じた種類の章 て作成すること。事 業 所 別 に ま と め
ら申請する必要はなく、 能 ）※必ずしも銀十字章か ージからダウンロード可

基準日として算出

は ・１％で３・９㌽上 者顕章を行います。これ 以上（銀十字章）で、この 期間は、６年５月 日を昇したが、依然、 業種 に伴い、東京都トラック 間、無事故・無違反の者の顕章基準に該当する候 次に定める者以外

無事故・無違反とは、中（ そ の 他 を 除 く ）最 下 協会では、各会員事業所 （２）。
位だった（グラフ②）①人身に係る事故

日 ま で、 を起こした者、②物転嫁「 割」（全額転嫁） 補者について、各支部をは８・０％にとどまり、 通 じ て、７ 月

こ し た 者、③ 事 故・

円を超える事故を起「 ３ 割・ ２ 割・ １ 割 」が 東ト協本部で推薦を受け 損事故で損害額１万・９％と最も多い。全 付けています。

違反により罰金以上（ １）東 ト 協 会 員 の 都 内 の刑に処せられた者【提出書類】

運転者であった期 理由によらない事故は無 る（〇〇年◇章受章など）

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 間が通算して①満 年以 事故とする

優秀運転者顕章
候補者の推薦を

中企庁は８月上旬を目 が行われる。

管大臣による指導・助言 出 量 の 把 握 を 掲 げ て お まま利用する。

同様に、直近６か月間 また、労務費転嫁の指針 のの、 位と低い状況に ない企業に対しては、所 業用トラックのＣＯ ２排 来のバージョン２をその嫁と全く転嫁 ％と上昇している。
できない企業自動車六 法

（７月刊行）

正などを踏まえ、「『物流 の鶴田浩久物流・自動車 労 働 環 境 改 善 に 取 り 組 ている。

転嫁率

トラック運送は依然低水準
中 小 企 業 庁 は こ の ほ は４万６４６１社（回答

グラフ②

35.9%

コスト要素別では、原 は受注企業の立場として 格交渉・転嫁の評価リス

グラフ①

③

の２０２４年問題』の解 局長や丹羽克彦道路局長 む」とした。
決に向けて、これまでにない強固な体制が整った」と指摘。
その上で、会員事業者に対し、一致結束して強力に取り組みを推進する

よ う 求 め、
「何 と し て も ど、
「価 格 交 渉 促 進 月 間 から抽出の延べ発注側企
直近６か月間における『 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 』を 解 （ ２ ０ ２ ４ 年 ３ 月 ）フ ォ 業数は６万７３９０社）。
長に就任し 決し、ドライバーの待遇 ローアップ調査」結果を

価 格 交 渉 の 状 況 は、
「交

それによると、コスト 渉 が 行 わ れ た 」割 合 はた水野功氏 改善を実現させていかな 公表した。
を は じ め、 ければならない」と強調

・４％とやや上昇し、

28.1%

9.1%
転嫁率
（コスト全体）一方、トラック運送業 途に、発注企業ごとの価 を公表した。

67.2%

「サブ
方 で、全 額 転 われなかった」も ・３ 材料費が ・４％で２・ も転嫁率が低く、 ・２ トを公表する予定。これ 環境ビジョン」で、昇 し た が、一 「交 渉 を 希 望 し た が、行

一部でも割合がそれぞ の価格転嫁率（コスト全 や 下 請 中 小 企 業 振 興 法 ある。
れ 約 ２ 割 と、 般、以 下 同 様 ）は二極化の兆し ％ で ０・ ４ ㌽ 上 昇。 コ 影響し、労務費は ・０
ー費は ・４％で６・８も示している スト増加分の全額（ 割） ％で３・３㌽、エネルギ（ 以 下、数 値 転嫁は ・６％で２・７

業種別の価格転嫁状況の変動は前回 ㌽上昇し、一部でも転嫁 ㌽それぞれ上昇した。
できた割合は合計で ・回答企業数 ２％と４・２㌽高まった をみると、トラック運送

調査比）
。

32

テル東京で、
令和６年度・ 運副社長）の３氏を選任 づく「標準的な運賃 」や「荷主対策の深度化に関

なお、全ト協副会長を する時限措置の延長」に

第１０１回通常総会を開 した。

価格転嫁できた26

催し、５年度事業報告に「標続き、同年度の収支計算 退任した東ト協前会長の 取 り 組 む と と も に、書をはじめとした計算書 浅井隆氏をはじめ、工藤 準的な運賃」の普及・活類 や 定 款 の 変 更、理 事・ 修二・中川才助各氏は、 用により、適正なコストどを推進した。
引き続き、総会であいさつに立っ 今年度も「２０２４年問

た相談役に就任した。

監事の選・退任などを承 定款変更により新設され 収受に向けた転嫁対策な
同日は総会を一時中断⑦ 0.7%①

過去の問題の解説と実践模擬問題

31

認した。

⑥

③

④

く転嫁ができない「０割」【顕章の基準】と「マイナス 」が合わせて ・１％もあった。

７月31日

推薦しないようにして

推薦
期限

46

10

67

して第２０６回理事会を た坂本克己会長は、政府 題」への対応など９項目

46.1% 15.3%、②満 年 （ ３）無 事 故・ 無 違 反 の業は、発注企業の立場で は、令和６年の優秀運転 上（金十字章）

20

10

開催し、副会長には東京 の「物流革新に向けた政 を最重点として、その克

47

40

10

中企庁

10

令和６年版

03

全体の価格転嫁率は、前19.8%

運行管理者試験テキスト

全ト協

国交省

19.6%
⑥

8.9%
23.4%
全ト協

平 島 竜 二 した。

５年度事業では最重点 回（昨年９月「促進月間」） 交渉できる雰囲気が醸成⑦ 1.2%

全く転嫁できず46。
、杉山千尋氏（日本通 施策として、事業法に基 調査よりわずかながら上 されつつあるが、一方で （グラフ①）
６月 日、港区の第一ホ 長）

全般的なコスト上昇分の転嫁状況

28

35

30

都 ト ラ ッ ク 協 会 の 新 会 策パッケージ」に基づく 服に向けて各種施策を展④ 3割、2割、1割⑥ 0割⑤ コストが上昇せず、 ⑦ マイナス
価格転嫁不要① 10割② 9割、8割、7割③ 6割、5割、4割

④

7.1%
⑤

①

18.7%

②

転嫁率
（コスト全体）12.9%

8.0% ②
9.9%

29.4%

29

10

３月「価格交渉促進月間」
フォローアップ調査結果

トラック運送

31

19

27

⑤

40

27

「物流の２０２４年問題」
解決へ強力な取り組みを
全日本トラック協会は 氏（京都府トラック協会

59

第1300号

２０２４年（令和６年）７月10日
総 合（7）ＮＡＣ マネジメント研究所 所長

小 林 弘 和 （社会保険労務士）

休憩の実態が不明確であり、休憩時間を含めた拘束時間によって認定が行われるケースがあることなどから、 協定の時間原因を示す出来事別にみ 外労働の上限規制や「改多い順に「上司などから、 の 限 度 を 遵 守 し て い て

新宿・渋谷に次ぐ世界３位

惨な事故や災害の体験、
また、一方で運転者のクセスし、都 心からの利 便

西武鉄道・東京メトロがアや、飲食店が密集する都内

東 武 百 貨 店 池 袋 店と 東 武

豊島区は２０１９（令和元）年月 日から、池袋駅からアクだ。 赤いボディカラーが愛らし０円で、ＱＲコード決 済も 可 能セスするグリーンスローモビリ

く、現在、 台が稼働しているが、

27

ティ路線「ＩＫＥＢＵＳ（イケバ11

口はＡルート、西口がＢルート。東ス）」を運行させた（ 写真）として位置付けられている。

ば見られることから、「幸運バス」

７号車のみが黄色で、運が良けれ一方、内装にもこだわりを持つ。

ＪＲ九州新幹線や特急列車「な九州 」など、数 多 くの

交通車両のデザインを手掛ける

なつ星

水戸岡鋭治氏のデザインである。

人。スピー ドは時 速㌔ ㍍。１充 電で ㌔ ㍍の航 続どうか。

心のゆとりを感じてみては

ストワンマイルとして、都に配慮し、街と共生したラ

通手段だけではなく、環境

走 るイケバス。 単 なる 交

池 袋の街をゆっくりとされていないのである。

ことから、エアコンは装備

電 力 消 費はリスクが伴 うあった。何しろ、大容量の後の便が運 休したこともともあり、昨年は酷暑で午コロナ禍で減便されたこ距 離を 持つ。運 賃は大 人２０

員は

車 体 長５ ㍍の電 動 車で、定要箇所を巡っていく。

の２系統の路線を有し、区内主10

トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
５ 年 度「 過 労 死 等の労 災 補 償 状 況 」
す。なお、「過労死等」とは、過労死
身体的攻撃等のパワーハ も、過労死認定の対象とミナル。ＪＲ・東武鉄道・の利用者数を誇る巨大ター

ると、支給決定件数では 善基準告示」の拘束時間等防止対策推進法第２条において、ラスメントを受けた」が なってしまうことにある

ここは、豊島区の池袋駅。

度「過労死等の労災補償状況」を公、「悲 と考えられます。
１５７件（同 件増）とする死亡若しくは業務における目撃をした」が１１１件 高齢化が進み、 歳以上

血管疾患若しくは心臓疾患を原因

よび仕事による強いストレスが原
強い心理的負荷による精神障害をル ハ ラ ス メ ン ト を 受 け ともあり、過労死リスク

有数の繁華街だ。

西エリアの錯覚に陥ること池袋駅に降り立つと、東これらを防ぐために①今年４月以降に適用

東上線が位置するイメージ

店と西武池袋線で、西口はがある。東口が西武池袋本

件 増 ）と な 必要があります。

パワーハラスメントや されている時間外労働の件数、支給決定件数とも時間を超える時②運転者の健康管理にこと
特に、過労死を発生さ
歳 」が ２ ０ ６ 次のような原因が考えら なる可能性も高く、また、労災上乗せの多額の民事損害賠償の請求などによたという方も多いはず。

から、待ち合わせを間違え増加となっており、請求 っています。

８８３件で同１７３件の ０ ０ 件（ 同の増加、支給決定件数が る出来事があった」が１ は、次のことに取り組むの大きな変化を生じさせグリスロが走る街

大幅に増加し、過去最高 セクシュアルハラスメン 上限９６０時間をいち早「月ないようにすること

業 種 別 で は、「社 会 保 な原因になっています。 える時間外労働が発生し運送業の運転者で「過支給決定件数を年齢別 必要があります。

歳～

今年４月１日以降、協定の労働時間の延長時 っても、事業の継続を危
さらに、時間外労働時 間の上限が年間９６０時 うくすることにもなりか「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」に
件 と 最 も 多 く、 平均の時間外労働時間が 対応する上で、企業の最を遵守したとしても、月間 別（ １ か 月 平 均 ）の 支 間となりましたが、これ ねません。
⑵ 精神障害に関する事案 給決定件数は「 時間未満 」がなること、また、車 中で 防止に取り組んでいくこ

精神障害に関する事案 労働時間との比例関係は 過労死認定基準の時間と 重要テーマとして、そのの労災補償状況

性も良く、大規模商業施設

因で発病した精神障害の状況につ件増）、「セ ク シ ュ ア の割合が増加しているこ

れらの脳血管疾患若しくは心臓疾た 」が １ ０ ３ 件（ 同（原因とする自殺による死亡又はこが原因で発症した脳・心臓疾患、お表しました。厚労省は、過重な業務 「業務における過重な負荷による脳厚生労働省は６月 日、令和５年

まちかど写真家 筑峯 総太

いて、平成 年以降、毎年１回、その労災請求件数や「業務上疾病」と認
患若しくは精神障害をいう」と定義
増）、「仕事内容・仕事量 ってしまいます。

件 はさらに大きなものとな

定し、労災保険給付を決定した支給されています。

「自動車運転」が職種別で最多⑴ 脳・心臓疾患に関する 者が３割程度と多くを占めています。

また、支給決定件数を を更新し続けています。 トのハラスメントが、主 く達成し、月 時間を超に 関 す る 事 案 に つ い て 年齢別にみると、多い順
件、「の請求件数が４９ ４件、 ⑶ 運送業における留意点に「 歳～ 歳」が 件、 険・社会福祉・介護事業」
歳 以 上 」が前記のように、自動車 間外労働の割増率 ％以

１４件で同 件の増加で ており、 歳代が最も多 と、い ず れ も 最 多 で す。 運 送 業 に お い て は「脳・ 上」にも対応することがまた、職種別では、「一般 心臓疾患に関する事案」 できるよう、残業時間をか 数が１１２件と、いずれ り、早急な取り組みが求

53

19

36

80

事案の労災補償状況

37

さらに、時間外労働時 事務従事者」の請求件数 （ い わ ゆ る「過 労 死 」）が 月 時間以内とすることす。３年度までは改善傾 い状況です。
向でしたが、４年度から

1

職 種 別 で も、
「自 動 車 ００時間未満」が 件と が多い状況です。

80

運転従事者」の請求件数 最も多い状況です。

は１８３件（同 件、 ・％増）
、支 給 決 定 件 数

は 件（同 件、 ・ ％

20

27

33

増 ）で、い ず れ も 最 多 で33す。特に、支給決定件数 については、請求件数が みられません。

漢字のパーツクイズ

５ 年 の 脳・ 心 臓 疾 患

22

間 別（ １ か 月、ま た は ２ が５８２件、支給決定件 大 き な 問 題 と な っ て お を目標とすること

業 種 別 に み る と、
「道 ～ ６ か 月 に お け る

数が１７１件（前年度比 は、「評価期間１か月」で40歳 」が ２ ３ ９ 件、 労死」
事案が多いのには、 せると行政処分の対象と件、 ・ ％増）、支給 は「１００時間以上１２ に み る と、多 い 順 に「
24

き最多となり、その件数 ６か月における か月平 件、「 歳～ 歳」が２０ れます。
39

なお、精神障害の発生 の休憩時間などについて とが求められています。

応 募 方 法10

決定件数などを取りまとめていま

22

路貨物運送業」は請求件 月平均）の支給決定件数 も最多となっています。 められることを認識する これまで以上に取り組む

1

増加に転じています。

60

50・ ０ ％ 増 ）で、引 き 続 も 多 く、
「評 価 期 間 ２ ～ 「

16自体も増加しています。 均 」で は「 時 間 以 上 １ ３ 件で、比 較的、若 年層

30

63

30

in

官製はがきに、①答え②あなたの住所・ ●宛先
郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙への〒160 ‒ 0004新宿区四谷３‒１‒８
ご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報Ｇ「トラック時報」係（1,000円分）をプレゼント。
☆インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/☆インターネット応募の場合、解答フォー 7月末日
（正解は8月10日号に掲載 ）ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ ★6月10日号「二字熟語のしりとりパズル」の正
解は「梅雨」でした。
解答フォーム」へ。

40

50

は、請求件数が１０２３
件で前年度比２２０件の 「4096増加、支給決定件数は２ 歳～ 歳」が 件となっ 支給決定件数が１１２件

53

59

52

60

50

60
49

決定件数が 件（同 件、 ０時間未満」が 件と最 歳 ～28においては運送業の運転 ３５７５件で同６９２件

60

第144回

四角の中には、漢字をバラバラにしたものが入っています。復元してできる漢字を並べ替え意味のある4字熟語を作ってくださ
い。

14

20

66 57

16

36

20

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29

38
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08
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22

［解答］

28

（8）
社会・文化

２０２４年（令和６年）７月10日
第1300号「冷やし中

華 はじめました」の文字が店頭を飾ると、「夏が来た～っ」と実感する。

夏を呼び込むインパク

ト大である◆だが、夏に食べたいものランキ

ングを見ると、冷やし

そうめん

中華は二番、三番手。

食事系では素麺が堂々の１位である。シンプ

ルで地味な存在ながらたなばた人気抜群だ◆昔から７

月７日七夕にそうめんを食べると「願い事が叶う」といわれ、供える風習も残る。だから

全国乾麺協同組合連合会では７月７日を「そうめんの日」と決めている◆一方、絵本『そうめんソータロー』（岡田よしたか作・絵）の主人公ソータローは杞

憂 す る。
〝夏は大人気なのに、秋・冬には見向きもされない。年越しソバにもバカにされる始末〟と◆それでも

ソータローは温かいそ

うめんにたどり着く。

そうめんは、冬には体が温まるヘルシー料理「にゅうめん」としても美味しい。ちなみに２月５日は「にゅうめんの日」とか◆白米同様、肉や魚介、野菜など、どんな食材とも合

うのがそうめん。年中活躍できることを知ったソータローは笑顔を取り戻す。アレンジレ

シピで美味な一皿を見つけるのも悪くない。