ZC シリーズ

コンバインド振動ローラ
型式 : ZC35C / ZC50C
エンジン定格出力 : 22.1 kW (30.0 PS)
運転質量 : ZC35C / 2,780 kg

ZC50C / 3,600 kg

締固め幅 : ZC35C / 1,200 mm

ZC50C / 1,300 mm

ハンドルを握る手に安心感を与える優れた視認性。
現場に映える洗練されたフォルムと卓越した操作性。
ワンランク上のスムーズなドライビングをその手で実感ください。

特定特殊自動車
排出ガス基準適合車

国土交通省 超低騒音型建設機械
指定機（申請中）

運転席から自然な姿勢で前輪ドラムの幅寄せがしやすく、より安全で正確な転圧が可能。
ニュートラルエンジンスタート機構、油圧と電気の2系統のブレーキシステム、スムーズな発進・停止を実現するＨＳＴ制御方式など、安全性・作業性を高めるさまざまな機能を装備。
環境に配慮した超低騒音型建設機械指定機。
（申請中）
さらに、2段跳ね上げ式スクレーパ、収納に便利な格納式サイドミラーの採用など、オペレータの立場に立ち、さらに進化した「振動ローラ ZCシリーズ」誕生です。

ZC35C

ZC50C

23作業性・安全性

より効率的な作業を促進するため、オペレータへの使いやすさを満載。

格納式サイドミラー

運転席からの良好な視界
アイポイントニュートラルエンジンスタート機構
電気式パーキングブレーキが「ＯＮ」状態で前後進レバーが「Ｎ（中立）」でのみ、エンジンが始動します。

いたずらや劣化を防止するモニタカバー

テンキーロックシステム（オプション）

安全性を高めるブレーキシステム

狭い場所での転圧時や回送時に、収納が楽に行えます。

前後進レバーに連動した油圧ブレーキ、電気式パーキングブレーキ、さらにペダル操作式の緊急停止ブレーキを標準装備しました。

前方視界距離ZC35C : 1,960 mm
ZC50C : 2,200 mm

前輪ドラムの幅寄せが容易

駐車時のいたずらを防止するとともに、紫外線やほこりなどからモニタ・スイッチ類を保護します。モニタカバーは施錠が可能です。

ヒューマンステップ機構広々とした運転席前スペース
大型輪止め

HST制御でスムーズな発進・停止
転圧時発進特性10 %アップ

サイドプレート(対従来機)

ZC35C
ZC50C
つま先を保護する大型フットカバー

運転席から自然な姿勢でサイドプレートが視認できるので、前輪ドラムの幅寄せが容易に行えます。

前後進レバーの急操作や季節(気温)の影響を受けにくい、HST*を採用。駆動力の変化が滑らかで、安定したスムーズな発進と停止が行えます。
*Hydro Static Transmission(油圧ポンプと油圧モータを組み合わせた駆動方式)

4

乗り降りが楽な低床・階段式「ヒューマンステップ」
を採用。
ステップに傾斜がついていますので、楽に乗り降りできます。下段ステップ
は、滑り止め付きの透過式により、仕上げ面や縁石の確認も容易です。
前輪散水ノズル5個のノズルを装備しました。

大型のフットカバーを採用。ハンドルを切った場合、万一のつま先の挟み込み事故を低減します。

ハンドルとひざの間隔を広げたため、立ち動作が容易です。
ディファレンシャル(デフロック付き)機構
坂 道での転 圧仕上げおよび回送時の片輪スリップによる不具合を解消します。
さらに軟弱地でのスリップからのペダル脱出を容易にします。

5整備性・環境性

より長く稼働していただくため、整備作業を容易にする配慮を満載。

乗用車型フルオープンエンジンカバー

散水タンク
樹脂製の散水タンクにはストレーナと大口径の給排水口を装備。さらに散水装置は、着脱に便利なワンタッチ式のノズルを採用し、清掃作業が容易にできます。

低い燃料給油口

ワンタッチ式の散水タンクキャップ配慮された環境性能■国土交通省
超低騒音建設機械指定機（申請中）
低騒音エンジンの搭載と低騒音マフラ・低音構造などにより、稼動時の騒音を大幅に低減しました。
■特定特殊自動車
排出ガス基準適合車

ワンタッチ式ノズル

エンジンカバーの位置が低いので、地上からオイル点検などの日常点検が楽に行えます。

燃料給油口が低いので、給油が楽にできます。

● ZC35C：975 mm
ZC50C：1,025 mm● 給油口高さ / ZC35C：700 mm（地上から） ZC50C：780 mm

2段跳ね上げ式スクレーパ
清掃時

清掃時

回送時

回送時

6

スクレーパは2段階に跳ね上がる構造です。
清掃時の位置に上げることで、ドラムやタイヤのメンテナンスが可能です。
回送時の位置では、ドラムやタイヤから15 mm上がり、スクレーパの摩耗を抑えます。
また、スクレーパをドラム面の内側に納めることで、スクレーパを傷めないよう配慮しました。
さらに、スクレーパの高さは摩耗した際に再調整（25 ｍｍ間隔）でき、経済的です。

取付け、取外しの使い勝手が良いワンタッチ式です。

NOX（窒素酸化物）や、PM（黒煙などの粒子状物質）排出を抑えた低公害エンジンを搭載。
日本のオフロード法（特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律）をはじめ欧州（EU）、北米（EPA）の3次規制値もクリアしています。
■リサイクルしやすい鉄製カバー

水抜きが容易な散水装置■樹脂製部材※に材料名を表記

大型書類入れ

水抜きコック

冬期の凍結を防止するため、散水ポンプやフィルタ、散水パイプなどからの水抜き操作を容易にしました。

※100 g以上の部材に適用

7■寸法図

単位：mm
1,150

1,570

●ZC35C

φ682

200

1,200

1,950

1,290

2,630

1,190
1,220

1,580

●ZC50C

φ800

■仕260

1,300

2,300

1,400

3,100

1,290

様

型式
運転質量
機械質量
静線圧（前輪）
動線圧（前輪）
振動装置
振動数
起振力
性能
走行速度 高速／低速
回転半径
登坂能力
エンジン
名称
形式
総行程容積（総排気量）
定格出力
タンク容量
燃料タンク（軽油）
散水タンク
液剤タンク
排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名及び型式
特定原動機の名称及び型式

kg
kg
N/cm(kgf/cm)
N/cm(kgf/cm)

ZC35C
2,780
2,505
122 (12.4)
290 (29.6)

ZC50C
3,600
3,215
153 (15.6)
341 (34.8)

Hz(vpm)kN(kgf)55 (3,300)
20.6 (2,100)

55 (3,300)
24.5 (2,500)

km/h
m% (度)

12.0 / 9.0
3.849 (26)12.0 / 9.0
4.342 (23)
クボタ D1703-EDM
水冷3気筒渦流室式
1.647 (1,647)
22.1 / 2,400 (30.0 / 2,400)

L(cc)kW/min-1(PS/rpm)
LLL

50190
1050300
10

日立 ZC35C
クボタ D1703-EDM

日立 ZC50C
クボタ D1703-EDM〈注〉単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ オプション品 ・凍結防止装置 ・ガードセンサ ・イモビキー ・テンキー ・大容量バッテリ

安全に関するご注意

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。

⃝カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。
⃝掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。
⃝ローラの運転には「ローラの運転業務に係る特別教育」の受講が必要です。
⃝道路走行の場合は『小型特殊自動車』免許取得者に限られます。

お問い合わせは・・・

東京都文京区後楽 2 - 5 - 1
建設システム事業部（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 9 2
URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp

株式会社日立建機カミーノ
山形県東根市大字若木字七窪 5 6 0 0 - 1（ 0 2 3 7 ）4 8 - 2 6 1 1
埼玉県加須市古川 1-3-2
営業本部（ 0 4 8 0 ）6 8 - 5 2 1 1
URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp/camino/

資格取得のご相談は（株）
日立建機教習センタの教習所へ
教習センタ（03）3835-9241

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10. 08 (SA / KA, NT3)