グロンドマン

プーリーフェイス適応 表
プーリーフェイス適応表

YAMAHA
適合S TD -TY P E

S -TY P E

商品番号定 価（税込）■スーパーJOGZR(全車種)

PF-2001Y¥2,625■JOG/-C 5BM

PF-2001Y¥2,625■アプリオ（4JP）

PF-2001Y¥2,625■アプリオタイプ2（4LV）

PF-2001Y¥2,625■アプリオEX（4LV）

PF-2001Y¥2,625■JOG（3KJ,3YJ）

PF-2001Y¥2,625■JOG-スポーツ（3RY）

PF-2001Y¥2,625■ビーノ（5AU,SA10J）

PF-2001Y¥2,625■JOG-EX（3YK）

PF-2001Y¥2,625■JOG-Z（3YK）

PF-2001Y¥2,625■スーパーJOG-Z（3YK）

PF-2001Y¥2,625■JOG（3YJ）

PF-2001Y¥2,625■JOG-Z（3RY3）

PF-2001Y¥2,625■JOG-ポッシェ（5GD1）

PF-2001Y¥2,625■アクシス50

PF-2001Y¥2,625■ギア

PF-2001Y¥2,625■チャンプCX（3FC）

PF-2001Y¥2,625■BW' S50（3AA）

PF-2001Y¥2,625■BW' S50（5DA）

PF-2001Y¥2,625■JOG/ZⅡ（5EM）

PF-2001Y¥2,625■リモコンJOG/ZR/ZⅡ

PF-2001Y¥2,625■リモコンJOG（CV50R 5KN）

PF-2001Y¥2,625■リモコンJOGZR（CV50ZR 5PT）

PF-2001Y¥2,625■JOGポッシェ（SA08J）

PF-2001Y¥2,625■JOG（SA16J）

PF-2001Y¥2,625■JOG BJ（SA24J）

PF-2001Y¥2,625■JOG（SA01J）

PF-2001Y¥2,625■JOG90PF-2002Y¥2,625■アクシス90

PF-2002Y¥2,625■JOG80/チャンプ80

PF-2002Y¥2,625■エクセル

PF-2002Y¥2,625■アクティブPF-2002Y¥2,625■ボクスン

PF-2002Y¥2,625■JOG（27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA） PF-2002Y¥2,625■JOG-スポーツ3CP

PF-2002Y¥2,625■チャンプ/RS

PF-2002Y¥2,625

商品番号

定 価（税込）プーリーフェイス For Scooter スクーター用PULLEYFACE

株 式 会 社 アルバ〒 654-0048 神戸市須磨区衣掛町 5-2-4■グランドアクシス100

PF-2003Y¥2,825■BWS 100

PF-2003Y¥2,825■シグナスX125

PF-2004Y¥3,045

PF-2004Y-S¥3,885■アクシス トリート

PF-2004Y¥3,045

PF-2004Y-S¥3,885SUZUKIS TD -TY P E

S -TY P E

適合

商品番号定 価（税込）■V100(AE13）

PF-3001S¥3,045■アドレスV125

PF-3002S¥3,045KYMKO
適合S TD -TY P E

商品番号

定 価（税込）

PF-3002S-S¥3,885

S -TY P E
商品番号

定 価（税込）¥3,045PF-5001K-S¥3,885¥3,045PF-5001K-S¥3,885

商品番号定 価（税込）■V-LINK 125

PF-5001K■LTD/SR

PF-5001K■AGILITY125

PF-5002K

発売予定

PF-5002K-S 発売予定

■SUPER 8

PF-5002K

発売予定

PF-5002K-S 発売予定

安全という品質を追求する、マッシーモ。

HIGH EFFICIENCY SYSTEM PARTS

Copyright（C）
2011 ALBA Co.,LTD

プーリーフェイスとはプーリーフェイス の 脱着！

注意

走行後プーリー、プーリーフェイス等の駆動系部品は温度が高温になっている場合があります。
各部品の温度が下がるまで作業は行わないで下さい。

2.ユニバーサルホルダー

プーリーフェイスはスクーター変速機の一部として機能しています。殆どの場合、スチール製、若しくはアルミ製で出来ていることが多く、そのフェイスにはプーリーと同じく角度がついており、この角度が変速に関わる重要な部分となってきます。このドライブフェイスはドライブベルトとの摩擦、磨耗により角度が大きくなり、また段付磨耗するなどし、変速がスムースに行われなくなります。
この結果スピードが出なくなり、ドライブベルトの消耗も早まります。
◆低速時①ドライブベルトプーリープーリーが移動

クランクケースのカバーをはずすと写真のような状態になっています。左側がプーリー側で主に変速を行っている部分、右側はクラッチ側で主にタイヤに駆動を伝える部分です。
そしてその二つの駆動を伝達しているのがドライブベルトです。
予めユニバーサルホルダーの設置場所が設けられているプーリーフェイスは、ホルダーを使いプーリーフェイスを動かない状態にし、ソケットレンチでメインのナットを取り外します。

15°
＋15°
ベルト位置

1.インパクトレンチ④ウエイトローラー⑥オイルシール◆高速時

３.ユニバーサルホルダーの設置場所が設けられていないタイプのプーリーフェイス

インパクトレンチでプーリーフェイスを止めているメインのナットを取り外します。

ユニバーサルホルダーの設置場所が設けられていないタイプのプーリーフェイスはユニバーサルプーリーホルダーにてプーリーフェイスを動かない状態にし、ソケットレンチで取り外します。

⑤スライドピース（ダンパー）②ドライブプーリー

ベルト位置②カラー（ボス）③プーリーフェイス

ベルトがはさまる

プーリーフェイス

プーリーフェイスは、プーリー、ドライブベルト、プーリーフェイスの角度

プーリーフェイスを装着する場合はドライブベルトこの３点が合わさることにより適切な変速を可能としています。

が挟まり確実にプーリーフェイスの組み込みが出来ていない場合が御座います。
しっかりドリブン側
でベルトを落ち込ませプーリーフェイスの装着が確実か確認してください。

プーリーフェイスのメンテナンス

クラッチ側のプレートにドライブベルトが挟みこまれていますが、ベルトが充分に落ち込んでいることを確認してください。
落ち込まない場合はプレートを手前に引っ張りベルトが落ち込む隙間を空けます。

プーリー、プーリーフェイス、ドライブベルトは合わせての交換をお勧めいたします。

ドライブベルトがクラッチ側で落ち込んでいると、ベルトにあそびが出来プーリフェイスを取り付ける時（メインのナットを締め付ける時）に適切に組み付けすることが出来ます。

1.プーリーフェイスの表面が摩耗
プーリーフェイス表面の段付摩耗（15°の場合）

◆新品状態

15°

★フェイスをオフセットすることで低中速重視

S-TYPE

プーリーフェイスをオフセットさせることで、ドライブベルトの落ち込みが多くなり、低速重視にセッティングできます。

プーリーフェイスには様々な機能があり、よりスムースな
◆摩耗状態

15°＋α

変速を可能とするためグロンドマンではＳ−ＴＹＰＥのプーリーフェイスをラインナップしています。
フェイスの設計に段付摩耗ベルトとの摩擦により、プーリー、プーリーフェイスは同時に摩耗が起こることから、角度は両方合わせて広くなり、角度が大きくなると変速がスムーズに行われずスピードが出なくなってしまいます。

より、低中速重視、高速重視と変速の領域を変更することができ、Ｓ−ＴＹＰＥは車種に合わせて設定されております。
フェイスの設定範囲は下記のような変化を車種ごとにもた2.フィンの破損らすことで効果的な変速を実現しています。
直径が小さいプーリーフェイスにはクーリングフィンが装着されている種類があり、クランクケース内この駆動系の温度を下げる役割を持つクーリングフィンはまれに破損することがあり、その原因として上げられるの温度を下げる効果もあります。
スクーターのクランクケース中の温度は、駆動系の様々な部品が摩擦している結果高くなっており、各部品の耐久性にも関わってきます。のが、クラッチスプリングやその他の部品が疲労等で破損しクランクケース内に飛散していると、大抵はこのクーリングフィンに直撃、フィンが破損する原因となります。

直径が大きい高速重視で設定しているプーリーフェイスは直径を大きくし、最高速領域での変速範囲を広くしています。

★フィンの形状を最小限にし、抵抗を削減、さらに軽量効果。

クランクケースの温度を下げる効果のあるフィンですが、高い回転数で回転しているプーリーフェイ
スは空気が抵抗となります。
そのフィンの抵抗を最小限にするため、フィンの大きさを小さくし、その結果軽量化効果にもなります。

※部品の組み込みは必ず駆動系の点検を行い熟練した専門の技術者のもとに行ってください。