特定認証で急浮上した車体整備の重要性
修理情報の集積急ぐ日本技術研修機構の動き▲ 伊倉大介社長▲ 急浮上したエーミング整備 は車体整備の中核 に自動車整備の業界では目下、特定認証資格の取得 がクロー ズアップされている。次 の 時
代の 自動車整備 、いわゆる電子制御装置の整▲ 貴重な現場の情報を提供する伊倉銀金塗装工業

術 がな いと肝心 の本 体整 備 に進 めませ んから」(伊倉社長)という。この辺 りがこれまでに業 の標 準化 は最終 的には関連修理情報の集積度 による差別化に繋がつていく」ともいい、備 が急がれているからだ。そこでは従 来考 えない異変だと言われる部分だ。
さらにこのエー ミング整備 に関しての基礎

メカトロクラブ今 号三 面 に紹介 した大 阪の 「られなかつた異変が起きている。リサイクル部

デー タは該当する修理入庫が少ないという理ZENS N」 の例と同調する見解で、自動車整備品の供給側としてその変化を先取 りする必要

由で今のところ豊 富ではない。そ こでその修理デー タをできるだけ多く集積して、それぞれと部品流通の統合は今後表面化すると見て良がある。今 回は我々 リサイクル業界 の実務者
教育の現場で講師を勤めてもらった (有)伊倉の エ ー ミング整備 の信用度 を担保 しようとい自動車整備の業態変化は必然だとしている。

い。
この傾向は自動車 リサイクル部品流通界で飯金塗装工場の伊倉大介氏の見解をベースにo―
ADAS受う動き (P「発注管理システム)があも兆しはあり、部品取 り付けのための認証資格今後の方向を探つてみた。

り、都 内にはその情報を集約 して整備作業のを持つリサイクル事業者は少なくない。また新特定認証整備の中核を占めるエー ミング整体系化を促進させようという組織 日本技術研
A丁丁0本 部東京者6品￨‖修機構 (」区)が既に立存在している。

備とは電子制御装置が正 しく作動するための校正 ・調整作業。具体的にはレーダーセンサーち上げられている。
このエー ミング整備の延長線上に車載式故◇さらに進展する業界淘汰の傾向

や音波センサ ー の ついた外装類の脱着や、カメラが付 いたフロントガラスの交換 、フレー ム

OBD車障診断装置による「検」があり、最終的だろうということは、その反 面 で 同 じ整備業には車検整備と車体整備の統合化が求められ界 、同じリサイクル業界、の内側で企業の淘汰修正を伴う板金塗装を行つたときに「先進安全てくる。今後 、EV化 が進展すればこの傾 向はが進むことも予想される。

装置を正しく作動させるため」に行う校正作業さらに顕在化するようだ。

を指している。

◇これからは業種間の情報共有が先決「
自動車アフター マーケットでは横串で複数

車体整備の業界では車検整備の業界に比「べ て制度設定や事業資格設定についてかなり

これは車検整備 に付帯する従来の諸整備と品部品販売の資格を持 つ リサイクル事業者もこういつた動きが今後 はさらに活発化する

遅れを取つて来ていましたが、今回の特定整備

比 べ 、フレー ム修正 、ホイルアライメント調整の業界 が連動するところが少な い。今後 は情認証資 格 の取得 を機会 に改めて勢 いを得るなどの車体整備の基本技術が強 く求められる報の共有化が求められる。車検整備 と車体整整備で、現状では話の中心が急速 に車検整備備の合体のみならず、これに部 品用 品や中古チャンスになるのではな いかと期待 しています」(同)と言い、業界変革の動きを証言していから車体整備に移つてしまうことになる。

車など周辺事業が密接 に繋がりを持つ業態がる。こういつた部品需要家筋の動きの変化を◇車体整備業界の積極姿勢が目立つ

我々 リサイクル業界 はどう受 け止めるかが今

このため 「
今 回の特定認証資格の取得 につ

これからは急速 に増えていくので はな いか」(同)とも指摘している。

いては車体 整 備 、いわ ゆる飯 金 塗 装 業 者 のさらに同氏 は 「自動車の電子化が進 むこと方々の方がやや積極 的です。エ ー ミングの技は整備作業 の標準化が進 むことに繋がり、作後の課題だ。

JARAが リビJレトGP
WEB会 議開く

爾壼、ホングが好閻
卜卜∃夕は20年 5月 時点で本業のもうけを示(株)」AttA(北 島宗尚社長)は5月 18日 、す営業利益を5000億 円と見込んでいたが、感染を早期に収束させた中国や米国でスポー「第 10回 リビルトGP部 品提供会社との懇話ツタイプ多 目的車 (S∪∨)などの販売 が伸び、会」をWEB会 議の形で開催した。当日の開催

最終 的に2兆 1977億 円を確保 した。ホンダ

主な内容
時間は15時 から17時 の二時間で、は①参加者挨拶及びメーカー紹介② 2020も中国で過去最多の 179万 台を販売するな

年度の実績と取り組みについて①2021年 度台数が減 つたが、米国で S∪∨を中心にシェアの取り組みについて④意見交換 質疑応答の4点 で審議が行われた。(詳報次号)を伸ばして最終黒字を維持 した。

ど好調で、最終増益を計上。S∪BAR∪ は販売▲ 」ARAが 開いたリビルト・
GP WEB会

議

米 コンサル タント会社 が半導体不足 による損失を予測
当初 の610億 ドル を 1100億 ドル に上方修 正と深刻
米 コンサルタント会社アリックスパー トナー

390万 台減ると予測 した。世界の予想生産台数 (8460万 台)の約46%に 相当する。

ズは、車載半導体不足 の深亥」
化 に伴 い、世界の 自動車業界 が販売で被 る損 失額 の予想 を1100億 ドル (約 12兆 円)に上方 修 正 した。
従来は610億 ドルと見積もつていた。

マツダは自動運転や電動化など、自動車業界が 100年 に 1度 とされる変革を迎えている
中 、「経 営戦 略室」を新 設 して 、クルマを軸 に社会 へ の新たな価値 を提 供する戦 略を集 中的に立案 推進する体制を構築する。
経営企画本部と部門横 断プ ロジェクトの機渉外調
能の 一 部 を移 管 して新設 し、同 時 に 「査 部」を経 営企画 本部 か ら分 離 し、首都 圏事

臓節藤原清志副四半期 )に最 も厳 しい影響 が見込 まれるとしを調
一日
目
日

営社

マツダが経生産拠点の操業停していないと警告しており、
モ ー ター とゼ止を余儀なくされる米フォー ド・・ーー(GM)は、ネラル モ タ ズ
今年4‑6月 (第2腱麟

今年の 自動車生産台数は、半導体不足の影
響で4カ 月前 の見 通 し(220万 台 )を上 回る

自動車各社は半導体不足の最悪期をまだ脱アリックスパー トナーズによれば、年た。しかし、末までは回復の兆しを期待できそうにない。
同 社 の グ ロ ー バ ル 自動 車 業 界 の 責 任 者
フー9月 (第3マー ク・ウエー クフィー ル ド氏 は 「四半期)も深亥豚 影響が残る。10‑12月 (第4四 半期)になるまで回復モー ドに入ることは決してない」と分析 した。(ブルームバーグ)

して20 30年 の電動化に対応責任者 (000)を 兼務し続括ヘ業所の管理下の部とする。政府が2050年 のカ ー ボ ン ニ ュー トラ ル 社 会 実 現 を 宣 言 、で、菖蒲田清孝取締役専務執行役員が代表権2030年 代半ばに乗用車販売を 100%電 動

役員がC00(最 高執行責任者)を兼務 してイノベー ション カー ボンニユー トラル 協業 ・新事

加速 拡大する環境変化 に対応す化するなど、るため、政治 ・経済 についての調査 と、国内外の政府機 関 ・諸 団体との折衝活動の迅速化をを持つ会長、藤原清志代表取締役副社長執行業統括となる。小飼雅道代表取締役会長は退任する。(レスポンス編集部)図るのが目的。
一 方 、定 時株 主 総 会 とその 後 の取 締 役会

自動車の街頭点検を八戸市の東運動公園で実施
昨年はコロナ禍で中止したが今年は関係省庁協力して実現
昨年はコロナ禍で中止になつていた自動車

性のアピー ルや地球環境保全、不正改造行為

けた 。点検 に協 力 しても らつた ドライバ ー に整備の大切 さを啓 発する自動車 の街頭 点検がこの ほど東 運動 /AN園(八戸市 湊高 台 )で行の防止など。昨年度 は新型コロナウイルスの通常は春と秋、年に2回 実影響で中止 したが、は、チラシとボックスティッシュを配つた。同協
自動車業界の活議会会長の吉田功 一 郎氏は 「われた。街頭点検 は自動車整備業者で構成する青森県 自動車整備八戸協議会 (枯梗野工業

施している。

動 の 一 環 として行 つている。活動を通 じて交団地)が実施。青森運輸支局八戸 自動車検査

車両の数は53台 で、タイヤの亀裂損傷、摩擦通安全をはじめとする車に関わる事故防止の一 役 になれば。協力 してくれた ドライバ ー の登録事務所、自動車技術総合機構東北検査部

や空気圧、灯火装置 、方向指示器の作用、ワイ
パ ー の払拭状 態 、排気ガスの濃度 、定期点検皆さま、ありがとうこざいました」と感謝 した。
(みんなの経済新聞ネットワーク)

八戸事務所 、八戸警察署 、青森 県 自動車整備振興会八戸支所が協力 して行つた。
整備 の重 要点検の 目的は、自動 車の点 検 ・

今年は、整備 関係者 28人 が参加 。検査 した整備の実施状況などを点検 した。
5台 にライトの不備などの整備不良を見 つ蜆又Mが 自動車整備屁%の 事務局に就任
迫 畿檸来る匿V化 に業界連携で立ち上がは▲会 長 中原氏が経 営するショップ ・ポッツクワトロ▲ 中原 智会長▲浅 田純 ― 副会長▲ 同クラフ発 足会 に参集 したメンバーたち▲ 中松俊高事務局長▲ 副会 長浅 田氏が経 営するアサダ自動車▲ 事務局 中松 氏が経営する永 大部 品る。また会長 の側で支えるのが副会長のアサ須の事業になる。今 回の試みについては次の整備技術研究会 ・メカトロクラブZttNSH!Nを

ダ 自動 車 商 会 (同 )の 浅 田純 一 氏 で 、事 務 局時代を切り開くチャンスになる」としている。

組織 して未来のEV時 代 に挑戦 しようという動(大 阪市平野 区)の 中松 俊高氏 は事務 的な裏◇部品供給業者も参画

きが大阪で始 まつている。同会代表者 は大 阪(株)ナカ
自動車青年会議所元会長 の整備業 。

方を受 け持ち、必要な部品供給を担当する手筈になつている。の部 品販売 業者 の 中でも整備事 業者との連ノヽ
ラサ トシ社長 ・中原智氏で、その事務局を任◇第 一次メカトロを経験

携を意識する中松俊高氏で、同氏 は第 一 次メ

自動車整 備 業者 と自動 車 部 品商 が協 同でそして同会の事務局を受け持 つたのが大阪じているの が大 阪市平 野 区 の 自動 車 部 品商

副会長の浅田氏は平成7年 当時から高度化

カトロクラブ立 ち上 げ時にも深 く関わつた経(株)永大部品の社長 ・中松俊 高氏 という組 み合せで今後の成 り行きが注 目される。(一面記する自動車の電子制御整備についての 学習を
第 一 次メカトロクラブ (参考参照)の積み上げ、緯 があ り、今 回は過去の経験 を生かして裏方に回つている。「
平成 フ年はユ ー ザ ー 車検が本事参照)

中心部分を体験 、その後も継続 して電子制御格化 した規制緩和の 時期だ つた。当時部品商面の難整備対策に力を注 いだ経験を持つていも整備事業の先行きを同じ心で注 目した時期

時代 は急速 にE∨化の方 向に向かつており、る。近況の急速なE∨化の潮流を受けて、改めだつた。その経験から今 はさらに本物のメカト

自動車 整備 専業 工場 における整備 技 術 の 開て整備専業者 による自発的なEV整 備 の研究□ニ クスが要求 される時代 に入つた。部 品販発は急務。と同時に自動車 関連部品の適切なが必要と見ている。

売業 は整備事業者と運命共 同体だと痛感 して供給が不可欠になつている。
◇ 13社 で立ち上 げ

車検制度が本格 的に簡易化され浅 田氏 は 「今 回の動きに賛同した」という。て故障修理の技術習得が叫ばれた平成7年 当

自動 車 の 電 子 制 御 整 備 、整 備 ビジネ スのネットワー ク化、そして自動車部品供給の円滑

大東市 、京都府宇治市などから参加 した 13社

全 国的にメカトロクラブが数多く結成され時、たが、今 なお研究 を持続 させているメンバ ーの整備専業者が会長の中原智氏、副会長の浅は少なくなつた。今 回、太子 自動車工業の松本

カトロクラブZENSHIN」 は様々の思いを内側

田純 一 氏、事務局の 中松 俊高氏 らを中核 に立徹氏に技術 関連のまとめ役をお願いして改めに秘めた門出となつたようだ。時代は整備業とち上げた。て次 の 時代 のメカトロニクス研 究を再開 した部品販売業の連携を強く求めて いる。

い」としている。

参考】【

今 回の動きは4月 11日 、大 阪府貝塚市 、同

具体 的には毎 月第 一 土曜 日の午後フ時30

メ化などそれぞれの達人 たちが立ち上 げた 「分から二 時間の講習を実施 。そこで特定認証

一 方 、今 回の新組織の代表を務めるのは大平成7年 7月 国土交通省は自動車の保守管整備の中核 であるエ ー ミング整備 、主要電気

阪自動車青年会議所の会長を経験 した中原智理責任がその使用者 にあることを明確化 した

周 り整備 、OBD及びAttM整 備 などを学 習す

氏 。同氏の周 りには大 阪の先鋭 的な整備業者(ユー ザ ー 車検 の合 法性 )。また車齢 11年 をる。同時に適宣特別講 師を招聘 して関連の講が群がつている。今 回の企画 につ いて強 い関

車齢 10年 を超える大型超える自家用乗用車、義を聴くなど技術を磨 く。

心 を持 つ 業者 が勢揃 いしているわけだ。いつ

特殊 自動車 及び小型 二 輪 自動車等の車検有

会長の (株)ナカ八ラサ トシ (大阪府松原市)

これかでも組織 は膨 らませることができる。「効期 間を、1年から2年 に延長 した。の 中原 智氏 は同会 全 体 の方 向性 を舵 取 りす

らの 自動車整備 はネットワー クで差別化が必乗り越えてこられたという思いもあり、また誇らを狙つています。当初は部品単価を厳密に維持しさも感じています。

する意識も強かつたので回転率は簡単には改善

現在の山本課長の主なお仕事はどういうもの

二年くらい前に他社の成されませんでしたが、ですか。

功例を聞くチャンスがあつて、単価を気にせず

山本▲ 適切 な価格設定で自社 品拡販 に取 り組む同社

日本 エコカエ業 (株)(関口豊社長)は創業が国内パーツ部の総リーダーという肩書を適当に量販志向することで回転率向上が急速いただいて現場の指揮を執らせていただいてに果たせるということを教えられ、ようやく軌道おります。社内で二番目のキャリアを持つに至りに乗せることができました。要するに単価設定とました。課長昇格してから10年 くらい経ちます

量販志向のバランスを取ることで全体の利益をのでおかげさまで自動車リサイクル部品に関し拡大していくということです。てはようやく世間に通じる見識を持つに至りま仕入れについてはどうですか。エコカエ業のした。これからが本番だという意識で頑張つてい仕入れ方法はどんなものでしょうか。

平成 15年 で、本社を福丼県坂丼市 に置き、自ます。

山本

動車 リサイクル業を本格 的に取 り組 む県下でところで山本課長の直接の上司はどなたですなります。私どもの市場ではまだまだ廃棄車両も大手の事業者。同社は母体企業であるコインか。

価格というのが生き残つていまして、上手に交国内パーツ部の松山孝浩部長 (60歳 )で基本的には仕入れは素材価格が基準に

パ ー キ ング設 備 販 売 の 日本 システムバ ンク

山本(株)が出資して設立、立ち上げ時には人員も日す。私は松山部長の側にいます。

ができているようです。営業部仕入課の方々が本システムバンクから日本 エコカエ 業に派遣 しあなたの立場から見て松山部長はどういう上て営業が開始された。その立 ち上げから同社司に映つていますか。

でき中古車市場の値動きには常に気を配つて、るだけリー ズナブルな仕入れを行うように頑の国内パ ーツ部で部品生産の責任者として活山本躍してきた山本隆史課長 (43歳 )にこれまでのはもともとフロントと生産が分かれており、部長最近はEV化 が取り上げられ、今後の業界の見歩みを聞いた。

は当社のフロント部門の管理を経験された後にこの国内パーツ部の責任者として着任されまし通 しが険 しいものがありますが、山本課長はど

日本 エコカエ業に入社 された経緯をまずお話た。私とは違つて自動車に関しては輸入車を軸山本しください。に十分知識も経験も積んで着任されたので常今後も続いて旺盛なものがあると見ています。

山本に的確な指示を出していただいています。厳格

またEV特 有の部品に関しても交換需要は基本

現在は統合されましたが、国内パーツ部渉することでかなり仕入れコストを下げること張つています。のように見ておられますか。
自動車の外装や骨格部分の部品需要は学卒後、日本システムバンクに入社して、三年弱ですがコインパー キング設備の販売やな雰囲気を持つておられて、論理明快な言葉使的に存在するはずですから、E∨時代のリサイクそのための用地取得交渉を経験させていただいで指示されています。時折、全く周囲で気がル事業というのはどういう形になるのかを今かきました。営業単価はかなりの高額商品でした

付かない着眼点でお話しされるので、私を含めら予想しておくことが重要だと思います。またガし、用地交渉は文字通りの不動産業でしたから下の者は「本当にそうかなあ」という思いで最初ソリン車の中古車 は今後も相当量は生きた状

非常にいい経験をさせてもらいました。その 日は聞くのですが、言われた通りやつて見ますと態で利用されると見ていますので従来のリサイ

本システムバンクから立ち上げ要員として倉」業

やつばりおっしゃった通りということが多くて感クル部品の需要もそんなに急速に消え去るとはの翌年である平成 16年 に日本エコカエ業に配心させられています。松山部長は社員教育には考えていません。まだまだこれからこのビジネ属されました。正直なところ自動車 リサイクル造詣が深くて実績を上げておられます。見習うスは継続されると見ています。

業については全くの素人だつたのですが、とも部分が多いです。良い意味の緊張感が職場に

山本課長の好きな言葉はどういうものですか。

かく全力投球で自動車リサイクル部品の生産とあつて部員は納得しています。

最後に教えてください。

販売に取り組みました。当時は自動車リサイク

ではここで山本課長のリサイクル部品の生産

山本

ル法施行直後で色々難しい課題に挑戦したこと販売に対するお考えはどのようなものかお話を生きる」の二つです。過去は変えられませんが懐かしく思い出されます。いずれにせよ当社しください。

が、今の行動で未来は変えられます。日々の瞬としてはゼロスター トでしたからお客様を一 軒一軒創造してきたことになります。今思えばよくます。自社品販売の回転率を重視して利益拡大

発行

山本

当社では自社品の販売に力を入れてい私の好きな言葉は障は続は力なり」と「今間を大切にして仕事に大きな取りこぼしが起きないように心掛けています。

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ〒1 0 3 0 0 2 8 東京都中央区八重洲1 1 8
八重洲K T ビルl F
T E L 0 3 3 5 4 83‐
0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

〒4970005 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前58￨1信也
TEL 052‐441‑7502 責rI者//森り