➔ グリース編
集中潤滑装置の設計

167

リューベのサービス

集中潤滑装置の設計（1）システム設計手順
1. 潤滑条件の選定
・潤滑の目的

減摩作用、冷却作用、防水作用、防錆作用、防塵作用
・摩擦面の種類と条件 軸受、摺動面、歯車、カム、チェーン、その他
速度、回転数、荷重、運転温度及び周囲の環境等
・潤滑剤の選定
種類（グリース・オイル）
・給油方法の選定
オイル潤滑 / グリース潤
滑、全損式 / 循環式、手動式 / 自動式
2. 必要給油量の決定
給油量、給油頻度、必要給油量計算方法
3. バルブの選定
抵抗方式 / 定量方式（オイル）
主配管脱圧方式 / 進行方式（グリース）
4. ポンプ及びタンクの選定 手動式 / 自動式、吐出量、吐出圧力、タンクの容量
5. 検知及び保護装置の決定
6. 制御方式の決定
7. 配管レイアウトの決定
8. 配管部品の選定
集中潤滑装置を十分に機能させるためには、適切な給油（脂）方法と機器の選択及び適切なシステム設計が必要です。
システムの設計は上記手順に従い、まず潤滑条件を選定し、それにふさわしい給油（脂）方法を選択します。
次に、機械の各潤滑個所毎に必要給油（脂）量計算
方式に従い給油（脂）量を決め、それに近いバルブのサイズを選定し、バルブの吐出量の合計（総吐出量）を算出します。
さらに、ポンプの容積効率及び配管による損失などを加えてポンプ及びタンクの選定をします。
次に、検知及び保護装置や制御方式を決定したう
えで配管レイアウトを決めます。
最後に配管レイアウトをもとに配管部品を選定します。

168

主配管脱圧作動型定量バルブシステム（1）システム概要

グリース用集中潤滑装置は、単管エンド配管の間欠型給脂装置で、軽量小型の定量バルブと堅固な構造のグリースポンプとの組み合わせにより成り立っています。定量バルブは一体式の直圧作動型で、1 回当りの吐出量は 0.03mL、0.05mL、0.1mL、0.2mL、0.3mL、0.5mL の 6 種類が用意されており、機械の給脂個所の必要給脂量によりお選びください。又、取付けはジャンクションとの組み合わせ方式で、自由で合理的な組み合わせが可能です。又、グリースポンプは、手動式とエアー駆動式及びモーター駆動式があります。

■グリースの必要給脂量についてグリース潤滑においては、充填するグリース量が少なすぎることを恐れて過剰給脂するために、グリースの撹拌による発熱、電力消費の増大、グリースの漏洩などの問題を起こすことがしばしば見られます。従って、給脂量の決定に際しては、充分配慮する必要があります。破損を起こさずに、ベアリングが持ちこたえる最低給脂量と、実際にグリースが入りすぎにならないようにベアリングに給脂すべき最大給脂量との間には大きなひらきがあります。結局、この両極端値内のどこかに最適量があるはずです。この理想数量は、いろいろな方式で表わされていますが、一般的には、① 軸受とハウジング空間の 1/2 〜 3/4 程度② 横型軸受はベアリングカバー空間の 2/3 〜 3/4③ 縦型軸受はトップカバー空間の 1/2、ボトムカバー空間の 3/4④ 塵埃雰囲気の低速、中速の軸受は、軸受とベアリングカバーに充満⑤ 抜替時のグリース充填量については次式が与えられています。
Q=D2.5/K ………（1）D：軸受径 mm
K：定数
玉軸受
K=900
ころ軸受 K=350
これらの計算式はあくまでも基準値なので回転数、

{

50 2.51770
d2.5=== 50.6 (g)
350
350
350

Q3 =

χ= 50 2.5logχ = 2.5log50= 2.5(log50＋log10)= 2.5(0.69897＋1) = 4.248∴χ= 17700（２）補給量Q3 = 0.005DB= 0.005×90×20 = 9(g)グリースの比重 ........ 0.85g/cm3とすると
容量 =9= 10.6mL
0.85d･N 値による計算（３）補給間隔d・N = 0.9×1010
N=0.9×1050

H=N
1.8×10 8== 1.5×10 360・n60×2000

10= 1500 (h)= 1.8×10 8dd, L = cm

L

2. メタル
5Q = πd L× 5 3
10
Q = πd L× 3
mL 10
Q =mL8Hr
Q=8Hrd, L = cmd, L = cm

LL

3. スライド
5
Q = D (L1＋S)× 5 3
Q = D (L1＋S)× 10 310mL
Q = mL8Hr
Q=8Hr
d, L, L1, S = cmd, L, L1, S = cm

L
L

SS

L1
L1

L1 : 接触長さ
L1 : 接触長さ
S : ストローク
S : ストローク
d: 幅d: 幅

グリース接触面積（ベアリングのみ投影面積）に8時間にて0.005cm（50μ）の油膜のグリースが消費5Q = d･R･n × 3される事を基準とする。
10Q=mL8Hr

4. ボールネジ

d = cmLd : ねじ軸外形
5R : 列数 10 3n : mL
巻数

Q = d･R･n ×
Q=8Hr

d = cmd : ねじ軸外形
R : 列数n : 巻数L

リューベのサービス（１）初期充填量

510 3mL
Q=8Hr

Q = d L×d d{（条 件）
軸受内径......... φ 50
軸受外径......... φ 90
軸受幅............. 20回転数............. 2000r.p.m●給脂量の計算
1. ベアリングd●例 題
工作機械に使用している円筒ころ軸受の（1）初期充填量（2）グリース補給量（3）補給間隔を求め（4）システム設計せよ（４）システム設計
MG-2 を使用するものとする。
① 1500/24 = 62.5 日に１回、10.6mL 補給② 10.6/0.1 = 106 回を 62.5 日間に給脂する。
③ 1500/106 = 14(h) に１回、0.1mL 給脂する。

d

荷重、軸受ハウジングの大きさ等により補正しなければなりません。

169

リューベのサービス

取扱注意（1）使用上の注意■作動準備

1. 準 備● 配管・電気配線の完了を確認して、推奨されている清浄潤滑剤をタンクに充填してください。
● 電動ポンプの場合は、グリースの吐出を確認してください。
2. 主配管のエアー抜き● 集中潤滑装置が作動するためには、エアーの混入は避けなければなりません。従ってエアー抜きは充分に行ってください。
● ポンプを作動させ、主配管に油を満たし、主配管の最も高い位置か、又はポンプから一番遠い位置のブランキング・プラグをゆるめてください。
完全に外しますと油が洩れますから、ゆるめるだ
けでエアーは抜けます。
● 同様に主配管の最も低い位置にあるブランキング・プラグをゆるめて、エアーを完全に抜いてください。
● エアーが抜け切ってグリースがパイプの外へ流れ出るまでポンプを連続的に作動させ、そしてポンプが作動している間にランキング・プラグをしめてください。
3. 給脂配管のエアー抜き● 給脂配管にグリースを充満させエアー抜きをする
ことは、配管長にもよりますが、通常とても時間がかかります。そこで給脂配管をバルブから外し、グリースガン等を使用してグリースを給脂配管に充満させ、エアー抜きをしてください。
4. 配管中のグリース洩れ確認● エアー抜きが完了したら、加圧して配管中のグリース洩れ個所をチェックし、洩れがあれば補修してください。
■試運転● ポンプを駆動させ、枝配管を何ケ所かバルブから外し、グリースの吐出を確認してください。
● グリースの吐出を確認したら給脂配管を元通りに接続してください。
● 自動システムの場合、コントローラの時間設定が仕様通りか確認の上、正常運転に入ってください。

170● 運転〜休止のサイクル毎にポンプが正確に駆動するか確認してください。
● モニター付の場合は、潤滑サイクルとモニターの検知が正しく作動しているか確認してください。
■メンテナンス● 全ての機器は特別なメンテナンスを必要としませんが、時々装置が正確に作動しているか確認してください。
● タンク内のグリースが低位に達したら、ただちに推奨されている清浄なグリースを補充してください。
● 動作不良が発生した場合は、「安全と処置」に従い点検操作をしてください。

■適 法●グリース管理（石けん基の異なるグリースの混合使用不可）
表1LiCa

NaAl

Ba

Li

○△×××

Ca

△

○×××

Na××

○

××

Al×××

○

×

Ba×××

○

Li：リチウム Ca：カルシウム
Ba：バリウム×
Na：ナトリウム

Al：アルミニウム

1. グリースを正しく使用するには● ゴミ・水・エアー・異物を混入させない。
組み立て、補給時の注意：汚い手、油ポロ、棒きれなどでグリースを缶から取らない。
（カートリッジ・グリースの使用他）● 適量、適時の給脂。
必要最小限、定期的な補給によるグリースの入れ替え他。
● 給脂機器の整備。
給脂の多い箇所の集中給脂化をする。
グリース・システム機器の選定。
● 油種の統一。
一現場、一品種の原則。専用グリース（カートリッジ）
にて、多品種の混入によるグリース性能の低下、流失、焼付けを防止する。

安全と処置使用しているグリースと同銘柄・同一グレードのグリースを補充する○エアーを吸い込んでいる

エアー抜きバルブを開いてエアーを抜き取る○グリースの稠度が変化している為にグリースを吸いこまない○モーターの回転方向が違っている○モーターの耐用年数が過ぎている○バイパスバルブを開きすぎている○インレットチェックバルブ又はアウトレットチェックバルブが固着して開き放しになっている○駆動用エアー圧不足（GA型ポンプ）○ハンドル操作が不完全（手動式ポンプの場合）
主配管の圧力が上がらない○リリーフバルブのボールシート部への異物混入○配管内のエアー混入○配管内の破損○ポンプとバルブまでの配管距離の設定違い○リリーフバルブの圧力の設定不良○シリンダー内部のピストン用Oリングの破損○配管接続部分からのグリース洩れ
エアーの混入グリースの稠度と温度の確認をする
モーター結線の点検
モーターの交換

バイパスバルブの調整
取り外して清掃点検する

エアー圧を適正圧に変更する

ハンドルを確実に最後まで操作するリリーフバルブを分解・点検する

配管末端のバルブ（大きなシステムでは数箇所）のクローサー・プラグを外し、ポンプを作動させてエアー抜きを行う
破損した配管を交換する

データーシートを検討しなおす
正しい設定値に設定しなおす
交換

適正トルクで締め付けるか、配管をしなおす○タンクのグリース量不足によりサクション口からエアーが混入する

使用しているグリースと同銘柄、同一グレードのグリースを補充する○配管の破損

破損した配管を交換する○サクション部分の配管接続不良
バルブからグリースが出ない接続部分を締め直す又は交換する○脱圧されていない

EGHの場合はレバーをレバークランプに納める○給脂配管にグリース充填されていない

初期の取付時にグリースを充填する○バルブの目詰り

ポンプから外部へグリースが洩れる○ポンプとオイルタンクのシールパッキンの磨耗又は破損○ポンプ接続部の締付けボルトのゆるみ運転ランプは点灯するが、ポンプが作動しない○モーター結線不良○サーキットプロテクターがOFFになっている
異常表示ランプが点灯する○運転時間の設定が短い為異常検知が作動する○グリースが不足でグリースレベルスイッチが動く
グリースが適量に入っていても異常表示ランプが点灯する○グリースレベルスイッチのA・B接点違いがある
異常表示ランプが消えない○リセットボタンを押していない○グリースの補充がされていない
異常表示するが出力しない○外部信号の結線不良○接点容量のオーバー

主配管の圧力が下がらない

バルブの交換をする

交換

締付けボルトを締めなおす
モーターからの結線の点検

ボタンを押してリセットする
設定時間の確認

使用しているグリースと同銘柄・同一グレードのグリースを補充する
当社にお問合わせください
リセットボタンを押す

使用しているグリースと同銘柄・同一グレードのグリースを補充する
外部信号結線の点検
接点容量の確認○給脂点及びバルブが目詰りしている

バルブの分解、点検、及び交換、給脂点の部品を分解清掃○圧力計が不良

圧力計の交換○配管がつぶれている○グリースの稠度が合っていない

配管交換

稠度と温度を調査

脱圧バルブを分解清掃

リューベのサービス

ポンプからグリースが出ない○タンクのグリースが少ない

171