飯金塗装に的をしばリリビル ト交えて討議
ATRSと SPLの システム学習の時間も持つ▲参加した実務者 ― 同がグループ執行部とともに記念撮影。気持ちは一致団結の想いに溢れた▲曼茶羅シートを作成して小グループに分かれてディスカッションに入った▲ 基 調 講 浸 した伊 倉 大 介 講 師」ARAグ ル ープ (土門志吉会長)は2019年―旦休憩をはさんで一般社団法人 自動車再度の全国合同実務者例会を7月 26日 と27日

エアバッグ類 フロン類適生資源化協力機構の 「午後からは改めてグルー プディスカッションの両 日、都内のホテルで開催、実務者教育の成正処理における最近の課題」についての報告のの時間が持たれ、総括が行われて閉会式 に移果を上げた。この全 国規模の実務者例会 は久時間を持つた。

二 日間の予定を終えた。
り、

された。

方ぶりで開かれたもので、例会の流れを一新

その後、こういう顧客側 (飯金塗装業界)の実し、確実な教育効果を意識 した手法で行われ、二 日間で的を絞つた訓練が展開された。」ARA

態を踏まえたうえで自動車リサイクル業界側の課題を参加者全員で 「曼荼羅シー ト」方式で集たつて討議 内容をほぼ顧客対応とシステム学

グループ執行部では今回の成果を踏まえ、次回団討議に入 り、シー ト作成と実 際のディスカッ

習に絞り、終始、具体的で実務に直結する課題

以降の例会運営に自信を深めている。

シ∃ンを展開し、問題意識の絞り込みを行つた。
またこのディスカッシ∃ンには」ARAグ ル ーに集中して展開されたことが光つていた。

合同実務者例会は二 日間にわたって行われ、プと取引関係にあるリビルトメーカーも参加し、初 日は基調講演として 日本 自動車車体整備協

容を絞り込むことが効果的で、そのためにすでに学習済みの曼荼羅シー ト方式を活用 した討

同組合連合会青年部会副部会長の伊倉大介氏

実情に即した課題を討議した。
この曼荼羅シー ト方式はすでにグループではが「自動車部品リサイクル業界において未来の学習済みで、今 回は具体 的な飯金塗装業とのためにできること」と題した講演を行つた。
サイクル部品の果たす役割強調●.リ

議に入つたことになる。

関わりに的を絞つた課題をこれに当てはめて討

解説
今回の合同実務者例会の特徴は二 日間にわ短時間で成果を上 げるには初めから討議内

議で、意識の向上を図つたことが成果に繋がつた。
また、今回の例会については執行部内での事
できる限り広範に意見を集前の準備について、約するため次世代部 (高橋建作部長)を中心に

伊倉 講師 は講演 で 「飯金 塗装業 と部 品」と飯金塗装業のイケてる経営」の二大テー マに「◆傘TRSとついて実例をあげて解説、
飯金塗装業におけるループ内で利用中のAttRSシ ステム、SPLシ ス

リサイクル部品が果たす役害」の重要性 を強調

テムの両ソフトについて相互連携や利用の方れた点も注 目された。とくに運営の中核となつした。

法、あるいは各システムの機能紹 介など、これた教 育部では 「時間ばかりが経 つて何 を話 しまで不鮮明だつた部分 について詳 しい情報交

合 つたのかわからないといつた失敗に終わらな型の経営について限られた売 り上げで経営を成 り立たせている状態をクロー ズアップし、顧換を行つた。

いように常に例会の流れに気を配つて前回を上客が実際に満足するサ ー ビスを提供 しているの詳細について具体的にそれぞれの特徴や最実態を詳細に解説した。

近の改善点などを互 いに学びあった点が注 目

とくに飯金塗 装業の典型として下請 け工場のSP江 の勉強会を展開

二 日目はシステム勉 強会 と題 して現 在 グ

今 回のシステム勉強会では両システム利用

そこに教育部や広報部
据えて準備作業を行い、が協力する理想に近いグル ー プ運営が果たさ回る教育効果が上がった」(渡邊寛樹教育部長)と評価している。

今月から全国6会 場で地区会開き情報交流
ATRSの 新機能やサービスについて説明▲ 昨年度 に開催 された地 区会 の模様

CPメ ー カー も出を実施 。また、提携 リビル ト・い」ARA(北 島宗尚社長)ではこのほど、8月より全国 6会 場にて地区会を開催する。

」ARA全 体
席 し自社製品のPRの 時間を設け、同会は、毎年会員向けにAttRSシ ステムの新機能やサー ビスについての説明会を行い、各会場の開催 日は次の通 り

各社の取り組み等の情報交換を通じた会員交

埼玉会場

8月

流と連携を目的としている。

仙台会場

8月

3日

のリビルト部品拡販にも繋げていく。
2日

4回 目の開催となる今年は、システム勉強」ARAあ んしん
オリジナル商品の 「
会に加え、

岡山会場

8月

23日

熊本会場

8月

24日

JARA総 合保証」や運用規定改定につ保証」「名古屋会場 8月 28日

いての制度概要説明と会員企業の工場見学

札幌会場

9月

7日

米半導体メ カーNViDiAが レベル2+を発表し2020年 には量産化に踏み切る予定で自動運転木番た。なんと自動運転 レベ ル2+(プ ラス)という概念を発表 したのだ。レベ ル2以 上で、3未 満というべ きものだ。
発表 は、2019年

1月 初旬 にラスベ ガスでさらに基本 的なACC機 能 (アダプテイブクール ズコントロー ル)や自動ブレーキだけでな
く、分離や合 流する車線での走行や車線変更

でN∨ IDIAは世界で初 めて商用利用可能な、なども、よリスムー ズに対応することができるという。さらに室 内向けには、ドライバ ー のモ

レベ ル 2+(プ ラス)の 自動運転 システムであニ タリングと警告 、よリスマー トな案内がAIをN∨ DA DRI∨ 巨 AutoPi ot」を披露。しる「かも、大手 サプライヤ ー であるコンチネンタ

使つて行なわれるとのこと。

CES2019」
開催された 「

▲ B M W も レベル2 を発 表 している把握が可能となる。

で行なわれた。ここ

ルとZFが これを採用。2020年 に量産化する

つまり、基本 的な部分はクル マの前後方向(アクセル /ブ レー キ)と横 方 向 (ステアリン
グ)の2つ をシステムが操作するレベ ル2な の自動車 ジャー ナリスト鈴木健 一 氏の分析 によると、自動運転の進化 は、現在のところレベという。
この N∨ DAの 技術 は、
車 内外 を検知監視だが、その精度を飛躍的に高めたものとなる。

ル3の 手前で足踏みをしている状態だという。
レベ ル 3と は 「
運転 自動化 システムが、すべ てするためにAI技術がふんだんに使われている

ちなみに、そうした技術を搭載 した車両は4月の 上 海 モ ー タ ー シ∃― において 、ZFか らの運転タスクを実行する。実行 中であれば、ドライバー は何 もしなくてよい。ただ し、作動継

歩行者と自転把握や車線 区分線の読み取 り、続が難 しくなつたときは、ドライバ ー が交代すのが特徴だ。これにより、他のクルマの位置のZFコ パイロット」システムとして発表されて「いる。こち らの 発 表 で は量 産 車 へ の 採 用 は車の検知 、異な つたタイプの信号とその色の識別 、交通標識の認識および複雑な シー ンの

2021年 からだという。

マ テックが作業台を新開発 し販売開始

グ〜ンと効率アデ〃る」というもので、システムが運転 を担当 して― は何 もしな くてよい。
いるときは、ドライノヾ
監視 もしなくてよいのだ。ところが、このシステムが運転 しているときの交通事故 に対する責任 の所 在 が はつきりして いな い 。また ジュ
クルマには運転者が必要」
ネーブ条約などで 「とあるため、ドライバ ー が監視 しないシステム
まだ認められていない。さら単独での運転は、に、問題が発生 したときの ドライバーヘ の運転
タスクのスムー ズな移管も難 しい。そうした法制度 と技 術の 二 つの八 ― ドル が、レベ ル 3の｀
北海道の総合リサイクル企業である帥マテッ
ボン
クEL∨解体工場 (杉山博康社長)ではドア、バックドアパネルなど
フェンダーパネル、ネット、検品作業
大型部品用の、作業台が90度 回転し、スケール付や商品の写真撮影が簡単に行える「実現化を阻んでいるのが現状である。

きらくらく検品台」を発売した。同商品は同社の米半導体メーカーがレベ ル3未 満発表

工程管理上実際に作業に従事した実績の結果、商品化されたもので注目が集まつている。

そ ん な 状 況 下 で 、アメリカの 半 導 体 メーー
カ で あるN∨ IDIAが 驚 きの提 案 を発 表 し

問い合わせは丁EL0120 148・ 530ま で。

自動車部品の検品作業が●トア 0ポ ンネット
●フェンダーバネル●バックトアパネルなど
大型部品の検品作業に最適!

あなたの倉庫はわたしの倉庫を具体化
顧客の立場を理解して繋がりを強めよう
証汁

ぐ 0 時 が来れ出 ず突破日¨)
宮城県の大久保 弘子 氏 (60歳

ま剣 とい云"氏

今 回の 二 代 目代 表者 は輸 三森 コー ボ レー
シ∃ンの大久保弘子社長 (60歳 )に登場 いただ
いた。」ARAグ ル ー プのトップのなかで女性代の成長なくして会社の成長はありません。
所属されていますJARAグ ル ープの今後の歩
むべき方向について大久保様のご意見をお聞

さらに強固な関係たお客様との関係を崩さず、にしておくことで次の場面になつたとき、事態を展開させることができます。いままで手が出

表は珍 しく、しかも名門企業である。旧NCPグ
ル ー プの創成期に活躍 した守屋隆之氏の後をかせください。

せなかつた業態に突き進もうと決断する時が来大久保 大変難 しいこ質問でこ返事 になつているかどうかわかりませんが、私が思いますにるでしょうから、
その時なにがそこに必要かとい

受けて、今、脈々とその流れを絶やすことなく引き継 いだ。女性特有のきめ細やかさに大胆さも兼ね備えて、しつかりと業界のポイントを
見 つめている。永年、故守屋氏の傍でリサイク

私 が当社 を引 き継 いだことが ある意 味でグ
ル ー プの世代交代のきつかけになつたような気がしています。ここ数年で」ARAグ ル ープのうことですが、それがいままでのお取引先だということです。もっと簡単に申し上げると次の時代に入 つたとき、お客様が求めておられる次の要望にお応えできるかどうかだと思います。

ルビジネスに携わつた思 い出もこの際聞いてみた。

ほとん どの 会 社 が世 代 交 代 を果 た して います。ほぼ全社 の代表者 が若返つているようです。こういう一 斉に交代という現象も珍しいの亡くなられました守屋様とはご入社以来、永いお付き合いがあつたと伺つています。大久保様からご覧になつたかつての守屋機の思い出をまずご代表大久保様の経歴 について簡単におですが、代表者の交代というものは実 は創業者が健在なうちに実施すべ きもので二 代 日経

お聞かせください。

話 しください。どのように守屋氏と知 り合われたのですか。
大久保 ここへ の入社は平成5年 12月 です。
自動車のこともリサイクルのこともなにも分からなかったのですが、リクル ー ト誌の経理事務
三時間のパー トタイマー募集をみて面接の練習の つもりで応募 したのが、あつさりと採用されたのをいまでも忘れることができない思 い
二 年後取締出です。(笑い)同 11年 に監査役 、役、四年後常務取締役と引き立てていただき、同28年 9月 に代表として立たせていただいたという経緯です。故人は当初、
代表はこ家族に、とお考えのようでしたが、こ家族の ほうから実営者には代表者としての実務演習の期 間がど
うしても必要なのです。そしてお互いに切磋琢磨する適切な環境が必要です。今の 」ARAグ
ル ー プはそういう二代 目の実務訓練の格好の
空 間にな っていて非常に好もしい状態ではないでしょうか。これからの指導者 は今後新 しく大久保 故人の最大の特質は 「自分はいつも
二 番手 に甘ん じて常にその場の トップを陰で支えたこと」だと思つています。また 『守屋さんに頼 めば不可能が可能 になる』と多く方が感謝 しておりました。陰に回つて他人のために尽

この業界 に入つてくる新人たちの思 いを正確

くそうという静 かなカリスマ性 を私 はいつもそばにいて感 じていました。ある時、故人の親しいお友 達 が 「
休 日はどう過 こされて いますに汲み取る度量が要 ります。社 内外 において」AttAグ ル ー プの商も物事を俯 撤的に捉え、か」と聞くと「
どうしたら周 囲の人たちを喜 ばせることができるかを思案 しています」と答え品ブランドを守り、将来の業界の リー ダー を目て、指し 若い代表者たちは全力で努力 してほし
いと思 います。世代交代 してもグル ー プの基てお友達をびつくりさせたそうです。出張で不在がちでしたが、いつも従業員のことを大切にされ、社員研修では一 流の講師の指導を受けさせていただいたり、時には自らフル ーツポ

務 は無理だと引き下がられたので結局 お話がわたしに来たというの力ヽまんとうのところです。
現在の三森 コーボ レーションの経営状況につい本は三大信条です。
̲代 表の自動車部品流通についてのお考え方をお話 しください。

ませ上手 で した。ほん とうに楽 しい思 い出でてご説明ください。

大久保 将来の電気 自動車時代を想定 しますと私たちの活動範 囲はやはり徐々に狭 くなっす。故人のそばで見させていただいた世界は、

大久保 わたしが代表に就任 して二年半経ちましたがおかげさまで過去 10年 間、部品売上に関しましては連続して過去実績を下 回ることなく、
少 しずつですが上乗せで来ております。
お取引先と」ARAグ ル ー プのこ支援こ鞭撻のお陰と感謝 しております。現在 、当社 は販売に特化した業態で解体処理はしておりません。グ
ル ー プの最大の強みである 「あなたの倉庫 は
わたしの倉庫」の理念を 100%活 用させていただいております。守屋が会社の基礎はしつかり作り上げてから後を引き継ぎましたので、わたしの役害」
は従業員の生活を守るためちゃんと給料を払えるのか、労働環境を適切 に管理することができるのかにかかつております。油断することなくそれらに取 り組んでいるところです。もうす ぐ代表 就任三年 目に入 りますので、改めて社員教育に力を入れます。とくに中間管理職 の意識強化を図ろうと思 い、月一 回のペースで研修を一 部開始しております。社員ていくのではないかと懸念はしています。自動車 に関する部品点数が減るというのであればそういう消極的な見方も出てきます。fBし、自動車が存在する以上はこの部品供給という業務も消えてなくなることはありません。大きい
意味で総体のサイズは変化するかも知れませんが、消えてなくなることがな いとするなら、その空間の真ん中にまだまだ生き残れる世界があるわけで、私たちはその部分で前進できる集 団 に変 身 して い けばい いので はな いでしょうか。そのために識見を拡大 し、実務経験を積んで、いつも 自動車 リサイクル業界の先頭 に立っているという自負心を持ち続 けなけ
ればいけません。
具体的にどうすればいいのでしょうか。
できることは新規顧客の開拓と現
大久保 今、状のお客様、
顧客の立場を理解してしつかり繋がりを固めることです。長い間お取引いただい

ンチやかき氷を作つてくださつたり、お酒も飲

私の人生のかけがえのない宝物です。
そ う い え ば現 在 脚 光 を浴 び 始 め た NPO・
JARAの 絆十も守屋さんの功績でしたね。
立がきつかけでフィジー島
大久保 NNPO設の海洋汚染の状況を調査に出かけたことから同国との民 間外 交 がスタ ー トし、故人 はフィ
ジー 国の名誉総領事 に任命されました。この関係はその後もい BBF社 長夫人の河村真実
様やい北翔の清水誓幸様に受け継がれていまして極 めて特異 な業績だつたと思 います。
NPO・」ARAは これからが活躍の時代に入ると喜んでいます。
最後にまとめの…言お願いします。
大久保 先ほども申し上げた新しい事態への対応というのは必ず実現可能だということは改めて申し上げたいです。人は変化できる存企業も同じでその時が来れば必ず突破
在で、回は見つかります。私も頑張つて後進の育成に努める覚悟です。よろしくお願いします。

地元に高品質部品種提供
彊頼纂く営業覆国機す鷹簑鏃再性の大馨総合型企業
リサイクルは聞するノウハウ鐵

曹都圏守る機範の拠点戦略
常 に新 しい手法を率先展圃

▲ 地元優 先を打 ち出す同社▲ 総勢600人
総勢6 0 0 人 数える巨大な同社▲ 日本のリサイクル業のトップ行く同社▲ 平 垣 勇太フロント担 当▲ 小林史 幸生産担 当▲ 妹尾 愛子東

関連する9社 の総社員583人 を擁するいマテック(杉山博康社長)は北海道帯広市に本社を構える廃棄鉄処理の大手だ。そのいマテックが」ARAグ ループの仲間に入つた。現在、
昨年8月 、部品販売の多拠点戦略で注目される機ユーパーツ(清水道悦社長)だが、同社は2017年 11月に練八王子、足立の三拠点を東京支店に一本化して馬、着など広範な範 囲で資源 回収 に動 いている。

月間入庫台数は1000台 で部品在庫量は3300
0点 を維持している。

,守 られた環境で着実なフロント活動◆国内有数の総合リサイクル事業を展開◇経理出身の女性の拠点責任者
登場願つたキーマンは同東京支店の責
今回、任者を務める妹尾愛子支店長 (45歳 )である。女そんな 同社のフロン トで頑張るのが平垣勇太
氏 (29歳 )だ。同氏 は入社4年 目で、松江第 一 部

そういう同社の国内部品生産の現場を取り仕切つているのが小林史幸氏 (38歳 )だ。
同氏は新品タイヤメーカーやレッカー会社に25歳 で腑マテックに入社し、現在ま勤務した後、

今 回の ビッグウェー ブ会員 は島根 県松江市の(有)松江第 一 部品 (上野誠喜社長)。設立 は平成4年 で、現在の規模 は総社 員 13人 、月間入庫台
数350台 、部品在庫量 は2500点。自動車解体以外に建機 、非鉄金属 、容器 、プラスティック、古品に来るまでは一 般民家の解体を手掛 けてきたという特殊な背景を持つている。
入社当初 は 「自動車の リサイクル 部品の人気が高く、相当の流通があることがはじめてわかってびつくりした」という。本人の想 いでは最近 、ようやくフロン トの業務 に慣れ、いよいよこれからが本番という雰囲気だ。
同社の場合、総入庫量のうち約50台 が部品取りに回り、解体 はじつくり丁寧に行われる。そのため品質は高 い。同時に取 引先 はお用‖
染みさまが多く、商談 は穏 便 に進 められ 、土地柄 、緊迫感 はあまりない。恵まれた市場環境にある。
最近 は一 般のカー ユ ー ザ ー も来店されるよ「
うにな りました 。自分 でクル マを修 理 した いとで同社の部品生産に携わつてきた。
商品管理、
物流対策、
美化作業、
外部からの受注作
さらには大量出荷に絡む価格交渉など国内部品業、の工程管理についてはほぼすべてを経験してきた。
ところで同社は資源再生の全工程を大掛かりに運営する巨大企業。国内部品販売を輸出、素
大型商用車部品の各部門がぐるりと取り囲材、んでいる。各部門がそれぞれの立場で入庫車両を多角的に分析し、再資源化で最も効率の良 い
工程をそれぞれが互いに情報交換する社内ネットワークが出来上がっている。
―旦、「
解体に回した車両でも部品取りに方向

工場設備も充実してい名度も上がつてきており、転換したり、部品取りと決めた後、解体して資源
全社的に臨機応化したほうが有利と判断したり、変に対応する社風が完成しています」と小林氏はいう。要するに自動車解体の流れを大きい視ることから、部 品増 産の余力 は持つている。ビッ
グウェー ブグル ー プ本部 としても応 援の レベ ル

野で捉え、それぞれの専門家が鋭く利益管理を行い、時節に応じた生産管理を展開している。

を上げたいメンバーだ。

◆資源の海外流出防lLを視野に新戦略「中核となる部品生産と並行してバンパーなどの樹月
旨リサイクルやモーター センサー等の非鉄
金属レア資源の海外流出防止の観点から再資源

おつしゃる向きも現れ、こういつたお客も増や したいと思つています」としている。
地元で同社 はすでに老舗の部 に入 り、結構矢□◆グル ープ本部と連携 目指す
グル ー プの実務者研修でシステム「
入社当初、について講習を受け、非常に助かつた思い 出があります。今後も本部と連携しフロントのレベルアップを図りたいJともいう。
クレームゼロで丁寧な接客を徹底させ、顧客の信化処理に取り組んでいますJというわけだ。
こういつた理想に近い同社の解体工程につい現状の顧客対応の見直しを図る時が来た。余暇はもつぱらスポーツ観戦で時間を過l す。とくにサッカーはては積極的に業界関係者に情報公開しており、今回も同社は」ARAグ ループの実務者訓練の例」ARAグ ループが持つ特徴に会に出席しており、合わせて、将来の業界ニーズに応じた作業1青報

大好きで応援に熱が入る。新しい時代の自動車リサイ
クル部品販売を意識するキーマンの一人だ。

の提供には意欲みせている。小林氏はその窓□の役害Jを果たしている。

島根 県松 江市宍道 町上来 待 2040
丁E L 0 8 5 2 6 6 3 9 フ
ア

北海道石狩市新港南 1の22の 61
TEL0133 60 4828

頼度を確実に上げることを目下の目標にする平垣氏。

首都での営業を再強化する姿勢を打ち出した。

史は学卒後 21歳 時に入社し最初の担当部署が経理だった。その後、各部署を務めて、
最終的に三拠点統合の東京は練馬営業所長になり、今回、支店長に抜擢された。
妹尾氏はい ユーパーツの電話対応指導の最高指導者の立場も兼任中で、現場のフロントマ
ンの顧客対応教育に全力を挙げている。「お客様の立場を考えた接客という表現はよく聞きます
が、
現在当社が考えている接客とはさらに一歩踏み込んだほんとうの信頼を得る接客です。そこにたどり着く電話対応訓練をどう実現するか
苦闘していますJという。
現場のフロントマンを効果的に訓練するには自らが模範を示す必要がある。妹尾支店長は積極的に社員とともに得意先を訪問しつつ、商談をまとめ、同時に社内 (東京支店内)での顧客接遇も管理する。
◆エアポケット埋める次の作戦準備
大手整備工場及び飯同社では新車ディーラー、
この
金塗装工場に的を絞つて営業を展開中だが、まだ取引のない関係筋や手つかす
機会を逃さず、になっている首都圏のエアポケット市場を埋めるベ
く、次の段階に進む準備に入つている。「社員からは、上げを獲得するための提案が日々あり
受注、売り
いろいろなことにチャレンジさせています。社員の資質を上げていきたいと思つていますJという。
いユーパーツはリサイクル部品の販売について早くから売りの体制作りを進めてきており、販売専門拠点を首都圏に展開してそのノウ八ウをその集大成が今回の東蓄積してきた。ある意味、

颯 新京支店の開設である。妹尾支店長の今後の動きが新しい同社のスター トと言えそうだ。連日の激ヨガで体調を整えています」と余裕務に対して、「も見せている。
東京都新宿区西早稲田2の 21の 16
丁EL03 6380 3401

株式会社 JARA

株式会社 ビッグウェーブ

ヽ重洲K T ビルl F〒1 0 3 0 0 2 8 東京都中央区八重洲1 1 8ノ
T E L 0 3 3 5 4 8 3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

〒4 9 7 ‐0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8
TEL 052‐441‑7502 責rI者//森￨‖信也