初代の自動操縦車両の開発が出揃う時に照準
現場のリサイクル技術雛 業体質見直しが鍵▲おもてなしの心を込めたユニバーサルデザインのトヨタの次世代タクシー

せない要素が次の時代の自動車の構造である。

まで自動車メーカーが直接、間接に関わりを持
つのかという点でもある。

また、その時点での自動車保有量の大きさと発生肥大する充電部分や高度化する人工知能部

する使用済自動車の割合などがこれからの自動分を適正に分解、廃棄処理する工程がどのよう

車リサイクルの業界の形を決定していく。一般に
東京オリンピックが予定される2020年 が日本のに構成されていくかの予測が重要な作業になっt,今後求められるリサイクル事業者の形
以上のように解体の工程についての見通しをて来る。言葉を変えれば解体専業と新車生産と設定するなら、
残る問題は今後、実際に発生する

自動車産業の転換点と見る向きが多い。果たしてこれからの日本の自動車リサイクルの形はどのの最終的な意思の交流がどのように始まつてい

使用済自動車の量に対してどの程度までリサイ

くのかということになる。

クル事業者の数が必要になるのかという原則のように変わつていくのか、どのような企業体が生

4,自動車解体の実際の作業手順に注目き残るのか、
前号に引き続き予測を試みた。

次に問題となるのが自動車解体の実際の作業手順である。先に述べた充電部分や人工知能問題になる。
この点についてはすでに自動車リサイクル業●急速展開の次世代 自動車の開発
巷間、1尊されるのが次世代の自動車が根本的部分の適切な解体処理機能が出来上がれば、その他の部分については今後の流れに関して

数が平均 1500台 ないし2000台 級の大手と、150台 ないし200台 級の中小規模の両極に分離な部分で形作 られる時点がおおよそ2020年

大きい不安は全くない。これまで通りの作業工されつつある。これについては規模の大小が課ころと観測されている。世界的な規模で展開されている人工知能システムの研究に一 定の成程がそのまま要求されていくと予想される。
むしろ、ここでは大規模解体の工程というよ

題ではないことが明らかになつてきている。課題

果が予想される年次が2020年 と目されているりは今以上に精微な手バラシの工程が求められからだ。
E∨、H∨、
燃料電池車の開発に人工知能シス

提とするなら、量の追求より質の追求が重要とビスの質の問題である。この二つの大きい流れ

テムが組み合わされることで次世代の 自動車なるからである。

の精度をどこまで上げられるかがこれからの勝の基本形が出来上がる。そこで、その基本形をさらに第三の部分が在庫管理の工程である。
これに関してはすでに一定の開発の成果が見ら負処と言えるだろう。

れる。全国規模の在庫共有システムが完成していこ
世代の自動車開発が急速に展開しているので、るとみてよい。専門業界内で模索されている仕入れ業務のモバイル化 (端末機活用)による流通の開発についていける関連の事業者、あるいは

そういつた見通しの下で現状の自動車リサイの精密化力ヽまぼ完成する見通しがあるからだ。

ず質の充実が急がれる。まさに徹底した匠の領域

クルを概観するといくつかの問題点が浮かび上がる。その一 つが 自動車 リサイクルの規模の拡

この点に関しては日本の自動車リサイクル業の拡大が求められてくる。
2020年 まで残された時間は約4年 間、将来を自動車リサイクルの新しい時代の予測に欠か前提としたリサイクルの工程の予測が成り立つていく。日本の新 しい時代の 自動車 リサイクルがその予測の下に急速に組み立てられていくことになりそうだ。

大がどこまで可能かという点である。またこれは特殊な構造の車両の解体処理 に関してどこる可能性もある。あくまでも部品の再利用を前界が保有するソフトは世界でも最高水準にあるとみてよい。国家規模で自動車リサイクルに関しての法規制を急いだことから使用済自動車リサイクルの基本 システムが完成 しているからだ。この点に関してはまさに世界的にも充実していると観測される。

の規模の格差が表面化しており、月間の処理台

は経営の質にある。大規模工場の場合は輸出、
国
内部品、
素材のバランスの問題であり、中小規模の場合は地域整備事業者への徹底した顧客サー

結論を急ぐと、残された時間はあまりない。次事業体しか生き残れない。規模の大小に関わら見据えた事業環境の質の追求がこれからの自動車
リサイクル業界の最大の努力目標になるようだ。

ビッグウェープが平成28年度加盟店代表者全体
来賓提携先招き盛大 にハ ウェスティンナコヤキャッスルで開かれた加 盟店代 表者全体 会議▲写真①清水信夫り協代表理事 ▲懇親の場で情報交換するNGP日 本自動車
⑤左側・
岡田誉伯ARN代 表理事 リサイクル事業協同組合理事長佐藤幸雄氏と▲同ホテルで後半開かれた懇親会は盛大だった o右 側・
ARA常 務取締役田淵洋一氏
ARA常 務取締役
田淵洋一い」lln」

い ビッグウェー ブ (服部厚司社長)は9月 17前半で開かれた代表者全体会議ではまず第人 日本 自動車 リサイクル部品協議会代表理事

レで第52期 実
日、ウェスティンナゴヤキャッスリ

52期 の実績 、第 53期 の 目標が示され、第 52

績報告及び第 53期 目標発表を兼ねた平成 28

期部 品流通実績 は合計26億 2451万 4千 円
(前期比 1028%ア ップ)で、
第 53期 同目標は一般社団法人ARN代 表理事岡田清水信夫氏、
誉伯氏、株式会社」ARA常 務取締役田淵洋一

年加盟店代表者全体会議を開いた。会議では今後のビッグウェー プ運営報告と取り組みにつ

合計 2フ億 5百 万円 (前期実績比 1031%ア氏らが行い、大いに盛り上がりを見せた。

ッ

冒頭の挨拶で清水信夫氏 は 「リサイクル部

続き来賓、提携企業多数を招 いての盛大な懇プ)となつたことが示された。
またビッグウェーブの運営報告と今後の取り後援の形で今年も多大の PR費 用を費やした

親会も持たれた。

組み は① 5地 区代表者会議、実務者研修会及形で展開される。昨今のリサイクル事業の緊迫

いても発表、キャンペー ン表彰、講演会 に引き

新刊紹介
田中真澄氏
﹁
小に徹して勝つ﹂＞ 発 刊 された新 刊 ﹃小 に徹 して勝 つ﹄

経営コンサルタント田中員澄氏の新刊本に徹 して勝つ」がぱる「
凡人の成功哲学」ヽ
す出版より発行された。田中講師は高齢化
社会での新しい人生観を軸にユニークな論
法で注 目されている。凡人 に徹 して勝つ手法に注目。価格は税別 1300円

び加盟店個別研修実施報告と今後の予定② りらいふカー リース事業やYAH00オ ークション
ツー ル更新 タブレット端末活用などの新規事
生駒商事いなど
業③ Gooパ ーツ、
信越電装的 、品利用推進会議なるものが行政及び損保協会した状況では原点復帰が叫ばれるが、想えば 1
995年 にこ当地で開かれたり協の原点となる
自動車 リサイクルフォー ラムln名古屋はビッグ
ウェー ブさんの協力でスター トし現在 に至つのパー トナー企業及びフレンド企業との新たなた」と、また岡田誉伯氏 は 「
現在 に至る部品在提携について明らかにされた。
その後持たれた講演会では輸 エフアンドエ

庫システムの相互利用をどう研究していくかというテーマが初めて当時のビッグウェーブさん

ム 総務 コンサルティング事業本部の河合幹雄とNCPグ ルー プさんの間でとり沙汰された話

営業推進部担当部長を講師に「
助成金の活用し合 いに同席 したことを懐かしく思い出し、現術と労務 財務対策の コツ」と題する講演を聞状の隆盛に接し感慨もひとしお」とし、最後に乾杯の音頭を取 つた田淵洋一氏は日日エコライン

いた。講 師 は年 間 300社 以上 の生命保 険会
その
社、
銀行、
商工会議所、自動車整備振興会、
他 一 般企業などの経営者と面談 し、経営課題の解決 に当たつてきた実績を踏まえ中身の濃い講演を行つて好評だつた。
講演会終了後 は来賓 提携企業多数を招 いた懇親会 に移 り、来賓あいさつも一 般社 団法時代からビッグウェー ブさんとはシステム共有で親密な関係を結んできた。今後の緊迫 した業界状況のなかでさらなる協調関係を維持し、共存共栄を実現していきたい」と述 べ 、いずれもビッグウェー ブグル ー プに力強 いエー ルを送つていた。

レヤンタ雑が新潟靖― トリサイクブ

更休み予懐懃け「ミ轟爾はイバント』開催
飛田テック的 新潟オー トリサイクルセンター―社長)はこのほど夏休み中の子供向(飛田岡」
ミニ四駆イベ ン
けイベ ントとして、家族同伴の 「た 内容 。他 、タイヤ転がしレー スやコー ラのト」を開催、200人 近い近隣住民を軸とするリ

早飲み競争等も開催した。

サイクル部 品 ユ ー ザ ー を招待 し、交流の時を

当日は天候にも恵まれ、
約 200人 程度の来ー
場者をマ ク動員効果を挙げていた。ミニ 四

持 つた。今 回は子供たちの夏休み最後の思い
出作りをスロー ガンにイベ ントを企画。親子で▲会場は夏休 みの子供たちで一 杯

レー スを行なうといつ

ミニ 四駆 を組み立て、実 際 にコー スを使つて▲ 同伴のお父さんたちも夢中で仲 間に駆 は 10年 ことにブー ムが訪れるようで、今が第三次ブーム。参加者は大いに楽しんだ。

2020年 がリサイクル新時代の節目
企業体 質 の質 を高 める作業を急げ
く「株式会社は社会の公器という感党を磨く必要があります」というj島 準―郎社長

前回に引き続き、今回も」ARAグ ループの副￨1島会長を務める兵庫県の輸川島商会 ・り準一郎)
兵庫県の III島準―郎 氏 (40歳

その度に土倒産の危機を味わいました。しかし、目までに我々同業者の経営体質を急 いで改善しておくべ きだと思つています。

門社長や八束社長、栗原社長、
飛田社長から励

経営体質の改善の中身をもう少し具体的に…。

ましのお声を頂き、なんとか乗り越えることが出川島

かつたのですが、その間、受注も出来ず、何度も社長 (40歳 )に登場願つた。川島商会はもとビッグウェーブグループに属した過去を持 つ経験豊
富な事業者。現代表の祖父が創業し、父君が基来ました。こういう経験を通してほんものの仲間

ではなく経 営の手法の充実を指 します。例え三代目代表の現在に至る。輸出の業務礎を固め、を強化しようと外遊中にシンガポール空港で偶意識というものを私は学んだと思います。

ば株式会社というのは本来 、他人の資本を活/AN器なわけです
用して利益を拡大する社会的然出会つた飛田テックの飛田剛―社長に誘われ」ARAグ ループに参カロし、新しい経験を急速に積み上げた。次の場面を想定して一歩踏み出した」

ではそういう経緯 を辿つていまあなた は新 しいJARAグ ルー プをどのように導 こうとしてこれは規模の拡大という表面的なもの

が、創業者の私有財産のような感覚が根強 く

自動車リサイクル部品事業には多くの先残 つています。この あた りの感覚 を規模 に関
外部の株係なくしつかり代表者は身に付けて、ARAグ ループの今後について聞いてみた。

輩方がこ苦労されて築いてこられた基本の道筋のようなものがあります。これを今一度見直して主 と話 し合 つて経営を進 める学習をしておく
べ きでしょう。そういう基本の部分の理論武装

あなたのお父様 はビッグウェーブ時代 にかな

確認してそれを踏み外さないで全体を前進させがなければこれからの時代の潮流には乗つてり活躍された と聞い ています。あなた はどうることが重要です。しかもそれは新しい時代のいけないでしょうね。

いう教育をお父様 から受けましたか。
川島 一 言でいうと「覇道にあらず。王道を選生していか
流れに沿つた動きであつて、自らが倉」

さきほど指摘 された 自動車 リサイクル 事業のなければならないものです。基本に忠実に、そし企業型という考え方 についてもう―度説明 しべ」ということです。先代 は若 いころは大 手のて創生していく道筋だと思つています。

てください。

システムプログラマー企業でサラリーマンをし

基本 に忠実にしかも新 しい時代 に沿つた道筋・というのをもう少 し詳 しく。
。

川島ていましたから、仕事については厳格な姿勢をおられるのですか。
川島

動車 リサイクル事業 に対 しこ尽力されています。今後、日本のカーメーカーが海外で自動車リ

貫 くタイプで した。ですからいろんな意 味でしょつちゅうぶつかつていました。意見が対立 し川島た時はお互 いに引くに引けなくなって、もうす

間違つている。親に対する敬意がまず欠けていサイクルを考えるときの先駆けになると思います。一つの成功例は当然、その他の地域の模範

こしで大変な事態にという場面はかなりありまる」とこつぴどく指摘されたことは今でも忘れとなつてどんどん建設が進むと思います。こういした。しかし、
人生はお金だけではないという部

ません。自分の足元を広 い視野で見つめ直す
ことからスター トすることです。これからの 自という考え方に関して分、人生の王道はどこか、は父の影響が大きかつたと思つています。
ところであなた はその後 、JARAグ

ル ープ、

当時の発足間もないSPNク ラブに転籍されました。当時の思い出を語つてください。

父親のやり方 にともかく反発 していた

既に海外での自
例えば我々の先輩でも、基本の考え方 自体が当時、八束社長に厳 しく「動車 リサイクル事業の方向を見ますと、新時代のE∨、H∨ 、さらには自動操縦車両などの登場が 目前 です 。恐 らく世 界 規 模 で大 手 の 新 車
メー カー さんは独 自の 自動車 リサイクル拠点

う形で大企業が自動車リサイクルに深く関わつて行かれると予想 しています。つまり国内外を通じて将来の新車生産のレベルに応じた新しい自動車リサイクルの形については大手の企業がいろいろ意見を述べて着手して行かれるでしょう。その速度はだんだん速くなると見ています。

視される気風が強くありました。そこで当社もを徐 々 に展 開 されてい くで しょう。そ こで はカーメー カー が志向する自動車 リサイクルの工程が現実化 していくと思います。つまり自動その流れの中で海外の事情を知つておこうと父

車 リサイクルの大企業型の工程管理がいずれの指示を受けて私も海外の市場調査に動いていた折、偶然、シンガポール空港で飛田テックの―飛田剛 社長に出会い、いろいろお話を聞く機始まると予想できます。ならば、私たちの出番車 リサイクル部品の生産と流通に絞 り込んだ会から認められるのかということになります。
このことは現状 のインター ネットの世界でヤ会があつたのです。お話を聞くうちに共感する
ところがあって、私 はこの新 しいグル ー プに参

部分で、我々の技術がどこまで評価を世間からフーやグーグル、
アマゾンなどが真剣に自動車受けるのかということになるでしょう。

加して学び直してみようと思つたわけです。
その 当時 ではグル ー プを変更 するの は相 当自動車 リサイクルの業態分野が家業型から企リサイクル部品のネット市場を構築していることからも窺えます。つまり需要家がほんとうに業型に変化 していくということですか。

な勢いがなければ不可能 に近いことだつたと

川島

大きい視野でみたときに中小零細の家求める業態 に我々がなつているのかどうかということです。もはや業界 側だけの エゴの 理・。
思 いますが・業型主体であつた 自動車 リサイクル分野に本論は全く通用しない時代に入つています。先輩

思い切つて入会したのですが、それはそ格 的な企業型の経営が進 出してこられると予れは大変でした。いままでの考え方というもの
が全然通じません。一からの出直しですから、と想するの は簡 単な ことだと思 います。また業たちが築 き上 げてくれた 、素 晴 らしい我 々のネットワー クの不変の部分と変化が必要な部

界 内ではそんな時代 はまだまだ先だと思つてことん絞り込まれたというか、鍛え直されたといおられる向きは少なくありませんが、私は次世

うか、日から鱗という感 じはありました。品質基

代車両 、自動操縦車両などが出揃 う2020年
が一 つ の節 目だと思 います。ですからその節

川島

当時の事情を申し上げますと、所属していたビッグウェーブさんでは海外 への輸出を重川島準を揃えるために在庫を総入れ替えしたのはよはどういうものになるでしょうか。要するに自動なるほど。それでは今後は使用済自動車の出方が変わつて来るということになりそうですね。
川島

当然そうなります。自動車 リサイクルのプロである我々のつまで開発してきた手法がそういう状 況の 中で、どこまで周 囲の 一 般社

分を見極め、需要琢 に選 ばれるほんとうの意
味の自動車リサイクル部品業者を目指して、これからもグル ー プ活動を展開 していきたいと思つています。

ビッグウェーブグループ

」ARA会

員

県下最大規模の鉄資源会社
初の女性フ国ン トを採用

ネット時代の情幸に ジネス
若 い感覚で現場猛活性化▲ 地元 に深 く根 を張る同社▲ A T R S で 部品販 売強化 の同社▲ 岡留彩香フロント担 当

鹿児島県鹿屋市の株式会社大 隅金属 (久保貴英社長 )は県下最 大規模 の鉄資源再生会社 。鉄リサイクル の 一 環 として 自動車 リサイクル にも▲ 占部

翼 国内販売担 当

ベ テラン社員を―線 に配置
TM就 任機 に体制を強化▲二 代 目代 表の就任 で活性 化 の同社▲ 渡辺真 ― TM

今 回お伺 いしたのは福 岡県福津市のいフアー
ル (占部秀 ― 社長 )。倉」
業 が昭和 58年 で旧社名

今 回の」ARAグ ル ー プ会員は福島県郡山市の(有)サ トウサ ー ビス (佐藤光洋社長 )。同社 は創は小野商店。平成 16年 にATRSシ ステムの導入

力を注 いでいる。現状 は総 社員 63人 で廃 棄車を図つた。総社員 12人 、月間の処理台数は250

平成9年 に業が昭和48年 の佐藤解体が前身で、社名を変更 、二 代 目の代表者光洋氏 (43歳 )が両部門では月間600台 を処理し、部品の在庫 は台 、平均 の在庫点数 は5000点 の段 階。地域で後を継 いだ。現在総社員 15人 、月間処理台数 1

7500点 の段階にある。

は歴史を持つている。

20台 で、在庫量は6500点 の規模。

そんな硬派の 同社 が昨年 6月 に女性 フロント
第 一 号の 岡留彩香 さん (25歳 )を採 用 、現場 に◆若い二代 目がすでに現場を管理配備した。

マイスター を務めるの が渡辺真 ― 氏 (41歳 )でただいま自動車部品の猛勉強中

部翼氏 (26歳 )だ。同氏は早 くから同社代表である父の 秀 ― 氏を補佐 して現在 に至つて いる。販

岡留さんは入社以前に東京で製本会社に勤務

売全般を見る傍ら、生産では部品取 り外 し、その磨 いて いたところを佐藤 社長 にスカウトされてした経験があり、当時から電話による顧客対応 に後の登録 、写真撮影 、またネット情報の管理など

同社に平成 16年 に入社した。

は自信があつた。鹿児島に来て、派遣社員として同に携わり、同社の心臓 部の任務をこなしてきた。

リサイクル部品流通の基本をすでに体得した社に入り、そのまま本格採用で現在に至つている。

同 時に来店 する整備 業者や個 人顧客 の店頭 対

サ トウサ ー ビス自体も後の新しい職場だつたが、応もイ
予うなど多忙な毎 日を送 つている。

二 代 目代表就任を受け、動きを変えようとしてい「入社 してみて 自分が 自動 車 に付 いてはな に

そういう同社の国内販売担当で頑張るのが占実務の ベ テランがグループのTMにそこで販売の責任者でグル ー プのテクニカルある。渡辺丁Mは 地元福島の同業者で6年 間腕をた 時点で 、彼 の働きを受 け入llるチャンスでもも知 らなかつたということが分 かりましたJと笑「
最近ではネット上での情報ビジネスが重要なう。ともかく部品の名前から勉強ということで在庫登録の業務 からスタ ー ト、現在 、フロントの 重

部分 にな り、例えば部品の商 品写真の撮影など
は非 常に神経を使う業務にな つてきましたJとい入社以前に親しく現代表と話し合う機会に恵「責を担 つている。

う。同社の商いの約4害Jがネット取引で量が徐々に増えてきており、一枚の写真の良し悪しがそのまれていたので仕事のやり方など自由に情報交

まだまだ新米ですからベ テランフロントのサ「ー
ポ ト役で、今度 はフロントの勉強に専念 してい部品の売れ行きを左右する。若 い占部氏の感覚あつた。

換することができたJと当時の事情を語る。想いますJというわけだ。
(ヽ
グループ研修会で一歩前 進がこういう場面で生かされている。

の部分で共感するところが多かつたともいう。
そんな渡辺氏が今年2月 の」ARAグ ル ー プ研

◆今後 は会社の宣伝強1ヒがポイント

修を経て、3月 の総会でテクニカルマイスター に

そんな岡留さん が入社 間もない去年の 11月にはじめてビッグウェー ブグル ー プの研修会に参く動きを変えているわけで、「リサイクル部品となつた。そして5月 の基礎研修会で研修生のフォ□一を体験する。

とうに勉強になりました」と感動することしきりでいう商品についてプロの整 備工場さんのみならず一 般の,肖費者の方々にももっと矢□つてもらい◆異次元での特異な体験で開眼「
研修生 フ人を担当してフォロー の態勢に入りある。

そこでいろいろな他社の社員に出会 い 日まん
加、

老舗だつた小野商店が社名変更を契機に大きたいし、実際に人気が高まつてきている感 じがしましたが、さすがに初 日は周 りが良 く見えず、満「部品販売の場合 、お話のやり取 りは即決が原ています。お客様 同士の ロコミで当社の良さを則で出来るだけ話 中には電話を切らずに話を続分かつてもらえる努力をさらに強めた い」ともい

足な仕事はできませんでした。しかし時間の経過とともに全員で一 つの 目標 に立ち向かう達成感

行させることが大切という先輩方の意見を聞いつ。

て 、なるほどそ ういうもの かと合 点 が行 きました」と感心する。
「
幸い私 は電話でトー クすることは苦手ではありませんので、もう少 し時間をいただければ Jと占部氏は輸 出業務も経験済みで、現場での部のようなものが強 く感 じられて、ほんとうに素晴
llしい経験をさせてもらいましたJと話す。研修

品取 り外しやその他の関連業務もすでに完全 にマスター しているので、今後は会社としての PR

渡辺 丁Mみ た
最後 の段 階では若 い研修 生から「いなパ ー ツマンに早 く成長 したいですと声がか活動をどう展開するかが残された課題だ。

かつた時は胸が熱くなつたJともいう。

ともかく車が好きで、暇を見ては友人たちと愛日ころから業務の流れに関心を持 つている向地元に根を張る大手の 同社が本格採用した女性フロン ト第 一 号 岡留彩香さんは多少の無理 は車でドライブしながらさまざまの情報交換をしている。新しい時代のリサイクル部品流通のあるベ

きが、短期 間ながら研修会という特殊な状況下

乗 り越えてでもここで 一 人前 になつてもらわな

き形を真剣 に模索するニュー キ ー マンの姿がこ

務能力 は飛躍的に上昇する。渡辺TMの 体験 は」
ARAグ ル ープの貴重な体験と言えそうだ。

密かな闘志を燃やしている。

躊 節

けllばならない存在だ。
鹿児島県鹿屋市串良町上小原字中須1367のフ
丁EL0994 63 2303

こにある。

福岡県福津市手光2461の 2
丁EL0940 43 2984

で研修生の世話役を担当することで当事者の執福島県郡山市喜久田町害」
田2 の3 4 の 2
TEL024 958 6580

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ〒1 0 3 0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2 親和ビル7 階
TEL 03‐3548‑3010 責rI者//古賀 信宏〒4 9 7 ‐0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8
T E L 0 5 2 4 4 1 7 5 0 2 責任者/ 森 川 信也