2021年（令和３年）
1233「「標準的な運賃」」早めの届け出を

約 １ 年 半 が 経 過 し た。 国 交 省 自示（ 令 和 ２ 年 ４ 月 日 ）し て か ら

運送事業の「標準的な運賃」を告基づき、国土交通大臣がトラック

改正貨物自動車運送事業法にしているが、８月末時点では ・を含む）の届け出率は徐々に上昇

その結果、都内（東ト協会員以外

ナ ー な ど を 継 続 実 施 し て き た。

連携し、届け出促進に向けたセミ会長）では全日本トラック協会と向けた取り組みを展開し、早期のこのため、引き続き普及・活用に

厚労省、労災認定基準を改正

こうした状 らに、今年７月からは独 制度として導入された。
況 を 踏 ま え、 自の取り組みとして、各国交省、事故対策費補助金２次募集 ３

政 府

７日、第 回 新 型

東京都は同

関運局、自動車運転者局長表彰

厚労副大臣、陸災防へ労災防止要請 ６５２

東ト協では昨 支部で個別または複数支 員事業者に対し、こうし

東ト協、飲酒運転撲滅セミナー

東ト協では引き続き会

年来、全ト 協 部合同による説明・勉強 た告示制度の趣旨などを「標 準 的 な 運 賃 」告 示 出手続きなどに関する情との共催によ 会を順次開催している。 周知するとともに、届ける「標 準 的 な

運 賃 」普 及・ 制度は改正事業法に基づ 報・資料提供に努め、サ

特に「標準的な運賃 」

活用セミナー き、全産業平均より低い ポートしていく方針。

を継続開催し 水準にあるトラック運転て い る ほ か、 者の賃金など、労働条件 は、自動車運転業務に対 「緊急事態宣言」など

き上限規制（年９６０時

会員事業者に 改善を図ることを目的と する時間外労働の罰則付
届け出手続き しているもの。

労働条件改善には人件 間以内）が適用されるまコロナウイルス

し、政府が緊急事態宣言

９月 日ですべて解除 対策本部を開催

政府は９月 日、第とに伴い、解除後のリバどを提供。さ 受により、必要な原資を 時間が限られていること 日で 都道府県を対象と ウンド防止措置を決定し情報・資料な ず、適正な運賃・料金収 度 末 ま で ）で、残 さ れ た 策本部を開催し、９月に関する各種 費の増大などが避けられ での時限措置（令和５年 回新型コロナウイルス対 などの解除を決定したこや適用方作成63

適正運賃の収受で労働条件改善へ

動車局の集計によると、全国の届４％（１万７８６９社）と、よう3028

け 出 率 は 今 年 ８ 月 末 時 点 で ・ ８％と１割強にとどまっている。
や く ３ 割 を 超 え た。 こ う し た 中
届け出を促していく方針だ。

都道府県別では、高知 と続き、全国平均

で、東京都トラック協会（浅井隆

８月末時点の全国と各、 いる。また、３大次 い で 熊 本（ ・ ４ ％）から、適正収受に資する ていくことにしている。 よ び ８ 県 を 対 象 と し た

１００代内閣総理 をすべて解除し、飲食な

大 臣 に 指 名 さ れ、 どの制限を段階的

岸田内閣が発足し に緩和することをた。 こ れ に 伴 い、 決定した。

今後は感染対策

田文雄衆議院議員（広島 は公明党副代表の斉藤鉄 と日常生活を両立自由民主党新総裁の岸 新内閣の国土交通大臣に

国交大臣に斉藤氏

岸田新内閣が発足

日 招 集 の 臨 時 国 会 で 第 区、 歳）が就任した。

療体制のもう一段の整備と着実なワ

クチン接種を継続

し て 進 め る 一 方、

日常生活の回復に

月１日から再拡大を防止するため、都民に対して外出に際し、少人数で混雑している場所や時間を避けて行動することなどを要請するとともに、事業者に対しては、施設の使用制

限（ 営 業 時 間 の 短 縮 ）や催 事（ イ ベ ン ト な ど ）の開催制限、職場への出勤

者数の７割削減を目指す

ことなどを求めている。

日に都多摩広風 号接近に 難所用パーテー

豆諸島への台 域防災倉庫で避請を受け、伊京都からの要 人が出動。９月

月 ・ 日、東 ク２台と人員２

東ト協は９ 支部からトラッ

取り組む方針。

日まで。

•••••••••••••••••••••••••「まん延防止等重点措置」 実施期間は都内全域を対象とし、、お た。
確保する必要があること から、早期の対応を促し した「緊急事態宣言」

19

県１区、 歳）が、 月４ 夫衆議院議員（中国比例 していくため、医すゞ自動車首都圏、ＵＤ

トラックス各社のＣＭ動画など、様々なコンテンツを提供している。
今年のフェスタは、新型コロナウイルス感染症が依然として収束しない
中、初の試みとしてオリジナル動画を制作し、業界の役割や東ト協の取り組みなどを発信・ＰＲする、オンライン形式で開催することにした。

10

運輸局別、関東各都県の （ ・８％）が最も高く、 を大きく下回って
届け出率は、表の通り。

％） 下回っている。

ウィズコロナからア 京のふしぎな町に住む妖 目 指 し て、こ れ ま で も、

フターコロナに向け 精のハシルとキズナ、ト そしてこれからもトラッ

7730

東京都 リバウンド防止措置

運 輸 局 別（ 沖 縄 除 く ） 愛媛（ ・４％）で、いず 都市の届け出率がでは、最も届け出率が高 れも８割以上と高い。一 相対的に低い水準
いのは四国（ ・８％）で、 方、兵 庫（ ４・８ ％）が 最 にあり、１割強の。 も低く、以下、千葉（５・ 東京のほか、愛知
次いで中国（ ・０％）
、大 阪
一方、最も低いのは関東 ６ ％）、群 馬（ ６・２ ％）、（ ・ ０ ％）（ ・２％）で、次いで近 茨 城（ ７・６ ％）、神 奈 （ ・ ５ ％）が い
６ ％）、東 京（ ・

畿（ ・ １ ％）と な っ て 川（ ８・６ ％）長 野（ ・ ずれも全国平均を

斉藤氏

いる。

クセスして動画を視聴でまた、ＬＰでは動画に

ラ ッ ク フ ェ ス タ Ｔ 動画を、ＹｏｕＴｕｂｅ の大切な荷物に真心を添 Ｐ、 https://www.to出 演 す る キ ャ ラ ク タ ー
ＯＫＹＯ ２０２１ で公開している（ 本号に え て お 届 け し て き ま しtokyo.or.jp/festa/の紹介をはじめ、協賛の

から、
Ｗｅｂ上で
「ト 割を紹介したオリジナル 者は、どんな時でも皆様 ランディングページ（Ｌ

東ト協ホームページに きる。

「緑 ナ ン 信している。
東ト協は 月９日 会のエッセンシャル事業 会 長 が 登 場 し、
10

オンライン～親子で 開催案内チラシ同封）。
）を 開 設 し、こ こ 三菱ふそうトラック・バ 伊豆諸島へ台風接近た。人から人、町から町
2021/
体験 安全と環境
オリジナル動画は、東 へさらなる安全と安心を からＹｏｕＴｕｂｅにア ス、東京日 野自動車、い支援物資を緊急輸送

69

82の「ト ラ ッ ク の 日 」 であるトラック輸送の役 バーのトラック運送事業

10 月９日動画公開て ～」を 開 催 し、社 ラック爺が、暮らしを支 ク の 力 で 東 京 の 今 を 支えている物流や東ト協の え、未来をつくっていき

ランディングページとアクセス用２次元コード

環 境・ 安 全 の 取 り 組 み、 ます」とメッセージを発
災害時緊急輸送への対応などをドラマ形式で紹介するもの。港支部のキャラクター・輸送戦隊トド
ケルンジャーとのダンスなど、見て楽しめる内容となっている。
また、動画では浅井隆伴う備えとし ションやブルーて、利 島 村・ シート、土のう

御蔵島村・三 袋などの支援物

対応用支援物 翌 日に東京港辰巳ふ頭

宅村向け災害 資 を 積 み 込 み、

多摩支部

東ト協

10

11

24

オンライン開催•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

トラックフェスタ
ＴＯＫＹＯ２０２１

24

27

輸送には多摩 れた。

今回の緊急 各村に向けて海上輸送さに協力した。 の。その後、支援物資は資の緊急輸送 と竹芝ふ頭へ輸送したも

28

64

16 26

単位：件、％

1,161
3,305
2,211
4,986
2,545
488
3,349
4,259
2,596
6,767
9,392
3,962
2,105
5,681
809
56,95931

90

全国 31.4 ％東京 11.8 ％

1,082

6.2
11.9
5.6
11.8
8.6
23.0
47.4
42.7
33.7
34.0
23.1
67.0
76.8
51.1
12.2
31.4
栃木

67 76

届け出
割 合
15.2

72
393
124
588
220
112
1,586
1,818
875
2,300
2,169
2,656
1,617
2,905
99
17,869

トラック輸送の役割を
広く社会に発信・ＰＲ

27
28

16

••••••••

118

令和3年8月末 2年3月末
届出数 届出率 事業者数
1,844
10.2 18,039
171
7.6
2,261
運輸支局
関東
茨城

84

11

164

群馬
埼玉
千葉
東京
神奈川
山梨
北海道
東北
北陸信越
中部
近畿
中国
四国
九州
沖縄
合計

東ト協

10

23

東ト協

脳・心臓疾患

労災認定基準を改正

厚労省

因についても見直し、勤 え、「脳・ 心 臓 疾 患 の 労
務間インターバルが短い 災認定の基準に関する専
勤務や身体的負荷を伴う 門検討会」において検証
同検討会が今年７月に業務などを評価対象に追 などを実施。
加した。

事故時の車両情報記録装置義務付け

３・５ ㌧ 以 下 者の制動要件に加え、対の貨物車を対 自転車の制動要件に適合
象 に、事 故 時 する衝突被害軽減ブレー
適用日は新型車が６年の車両に関す キ装着を義務化した。
日、「道 路 運 送 車 シートベルト着用の有無 ７月１日、継続生産車が国土交通省自動車局は る 情 報（ 車 速・ 加 速 度・

また、短期間の過重業 取りまとめた報告書を踏 ９ 月
運送車両の保安基準の細 装着を義務付けた。

さらに、タイヤ空気圧

厚生労働省は、脳・心 評価に当たり、労働時間 務・異常な出来事につい まえ、今回、労災認定基 両の保安基準等及び道路 など）を記録するＥＤＲ ８年７月１日。

臓疾患の労災認定基準を と労働時間以外の負荷要 て、業務と発症との関連 準を改正したもの。

適用日は、新型車が令 監視装置を備えた場合の則を定める告示」などの事故情報計測・記録装 産車は８年７月１日。

象 に、車 両 総 重 量 ３・５

一部改正を公布・施行した。 和４年７月１日、継続生 技 術 的 な 要 件 の 適 用 対
また、同様に車両総重 ㌧超のトラックとトレー規則を国内の保安基準に 量３・５㌧以下の貨物車 ラ、および乗車定員 人

中 小 企 業 庁 と 公 正 取 置（ Ｅ Ｄ Ｒ ）に 係 る 国 連

中企庁・公取委

改正し、９月 日付で労 因を総合的に評価して労 性が強いと判断できる場
おおむね１週間に継続し働基準局長通達「血管病 災認定することを明確化 合 を 明 確 化 し、「発 症 前発 症 と の 関 連 性 が 強 て深夜時間帯に及ぶ時間変等を著しく増悪させる した。
業務による脳血管疾患及び虚血性心疾患等の認定 いとされる労働時間（発 外労働を行うなど過度の 引委員会は、今年度も
11

14

実施する。

中企庁と公取委の連携

保安基準などの改正で進月間 」として、下請代 などを整備したもの。

さらに、認定基準の対 金支払遅延等防止法の普

１００時間、または２～ 場合」などを例示した。

改 正 の ポ イ ン ト は ま ６か月間平均で月 時間

同労災認定基準は前生じていることから、最労働時間以外の負荷要 新 の 医 学 的 知 見 を 踏 ま性が強いと評価する。

月「に 下請取引適正化推進月間」

なお、日本商工会議所

どに資する税制として、 対するとしている。

また、ポストコロナへ デジタル化への環境整備

間の無期限化を要望。

損金の繰越控除の対象期 せてビジネス環境整備な イシング導入など）に反事業所税などの減免、欠 延長など）を要望。あわ 素税などのカーボンプラ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

税制改正で意見書

４年度

東京商工会議所はこの 略を早急に示し、中小企ほど、令和４年度税制改 業などの取り組みを税制 のビジネスモデル変革な （小規模事業者の電子帳 でも同様の意見を取りま
正に関する意見を取りま 面から強力に支援する必 どへの挑戦を後押しする 簿促進のためのインセン とめており、東商などと税制として、中小企業な ティブ措置の拡充など） 連携して政府・各政党なこのため、特に中小企 どの活力強化に向けてデ を求める一方、中小企業 ど関係方面に実現を働きとめた。それによると、 要があると主張。
コロナ禍で中小企業がか両や対走行車両、対歩行両法施行規則や装このほか、道路運送車
置型式指定規則な国などの中小企業・小談員などが対応する「下 規模事業者向け契約目標
回る ％に設定した。

請かけこみ寺」の利用促 比率は、前年度を１㌽上進を図る。

また、今年度に新たに講じる主な措置として、次の事項を明記した。
▽最低賃金の大幅引き上げが予定されていることから、受注者である中小企業・小規模事業者が最賃引き上げ分の円滑な価格転嫁を図ることがで政府は９月 日、令和 きるよう柔軟に契約額の感染症の影響を受けてい▽新型コロナウイルス

３年度「中小企業者に関 変更に応じることする国等の契約の基本方

基 本 方 針 は、「官 公 需 る中小企業・小規模事業針」を閣議決定した。
さとゆき）が就任した。

歳。三重県出身。平

課長、交通局交通企画

警察庁交通局運転免許

卒業、同年警察庁入庁。

や、受注機会の増大を図

事業者向けの契約比率

おける中小企業・小規模 などを行うこと
国土交通省（ 月１日）

課 長、交 通 局 付、長 崎
県警察本部長、警察庁

最賃引き上げ価格転嫁など律 」に基づき、官公需に 確保のための柔軟な対応

受 注 の 確 保 に 関 す る 法 るため、入札参加機会のについての中小企業者の 者に対する配慮を強化す
９月 日付で早川智之

警視庁交通部長に、 氏 昭和 年生まれ、

警視庁

早川智之

つてない危機的な状況に 業の固定資産税の負担軽 ジタル投資を促す少額減 の成長や経営基盤の強化 かけていく方針。

ィブの付与などを求めて中小・小規模事業者

交通部長に早川氏 （はやかわ・

直面していることから、 減、さらに生産性向上や 価償却資産特例の拡充・ を阻害する税制措置（炭中 小 企 業 な ど の 事 業 継 ＤＸ（デジタルトランス 本則化、償却資産に係るに向けた税 などの取り組みを強力に ー ト ナ ー シ ッ プ 構 築 宣

続・雇用維持や活力強化 フォーメーション）推進 固 定 資 産 税 の 廃 止、「パ制措置など 後押しすることが不可欠 言」に登録した企業に対実現を求めている。

44

氏（警察庁長官官房付） 成４年東京大学法学部

22

を求めてい として、関係税制措置の する税制上のインセンテる。

さらに、円滑な事業承

主な意見・要望内容は、 いる。

は、コ ロ ナ 事業継続・雇用維持を後禍で困窮す 押しする税制として、土 継の実現に資する税制とる中小企業 地に係る固定資産税の据 して、事業承継税制の利

政府

11合、業務と発症との関連 様化や職場環境の変化が 対象にオンライン（適正 習会」を開催する。また、 か、各種相談に専門の相間 以 外 の 負 荷 が あ る 場 し、この間に働き方の多 下 請 取 引 担 当 者 な ど を 「下請取引適正化推進講 ン形式の講習会を行うほ 定めたもの。

20などが将来 え置き措置の継続、コロ 用促進に向けた制度の改

早川氏

意見書で

どを一部改正した。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

乗用車および車両総重量

10り、加えて一定の労働時 回改正から約 年が経過 事業として、親事業者の 取引支援サイト）による 中企庁は独自にオンライ るための措置事項などをれに近い時間外労働があ水準には至らないが、こ 不全」を追加した。

総重量３・５㌧以下
ず、長期間の過重業務の を超える時間外労働）の 象疾病として「重篤な心 及・啓発事業を集中的に は、乗車定員 人未満の貨物車などが対象
80に希望を持 ナ禍で影響を受けた事業 善（令和５年３月末の特52

長官官房付を歴任。

物流担当）谷合隆（ 大臣官房参事官＝国際自動車局安全政策課長

10

15

てる成長戦 者に対する固定資産税・ 例承継計画の提出期限を官公需契約の基本方針
24

東商

事業継続・雇用維持
ＤＸ推進など支援を61

ら施行した。

基 準 」を 発 出、同 日 か 症 前 １ か 月 間 に お け る 長時間労働が認められる 月を「下請取引適正化推 導入するため、関係法令 などを対象に、対静止車 以上のバスを追加した。

10

総合的 に 負 荷 要 因 評 価

国交省

30

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）10月10日
第1233号

２０２４年問題
どのようにクリアするか
従業員数 人で保有車 送部門のドライバーの勤両が 台規模のある事業 務ローテーションの調整
者は、週休２日制で日曜 役を兼ねている。だが、日は全員が休む。そして それだけでは労働時間短土・日曜日と連休にする 縮に対応できないため、
か、日曜日以外はシフト 他業種から「副業 」就業制にするかを本人の希望 者を非正規社員として雇
副業としての就業を希で選択できるようにして 用している。
い る。
「新 卒 採 用 者 の 約
半分は土・日曜が休みに 望する人は、運送や物流なっている。シフト制で の業界外で働いている人
土曜日に出社する人の賃 を対象に採用している。
金は休日割増で、他の曜 もちろん、正業の労働条
日に代休を取って週休２ 件や就労時間などを十分

教 育 コ ス ト も そ う だ 担当者も置いている。そこの事業者は、運賃のが、労働時間短縮には人 のＰＲを見て実際に応募 安い荷主と交渉して合意件費増が伴う。つまり、 し、採用されたドライバ できない場合には撤退するといったことを７、８

労働時間短縮には原資 年前から進めてきた。ま

時短を実現するにはそれ ーもいるそうだ。
だけの原資の確保が不可

欠である。
この事業者は、 が必要だが、「 年問題」 た、１人のドライバーが基本的には車両稼働率の をクリアしている事業者 １日に複数の荷物を運ぶ向上で原資を確保するよ をみると、運賃の低い荷 仕事の仕組みを作ってき主からの撤退と、車両の た。１人が１日に大きさ

ほとんどは近・中距離 稼働効率の向上で生産性 の違う３台の車両を乗りうな経営をしている。

輸送だが、一部の輸送で を上げるというのが一般 換えることもあるという。

そのほかにも「 年問保有車両 台の事業者 題」をクリアしている事は長距離運行もある。こ 的な方法のようだ。
の長距離輸送では帰りの高速料金も荷主の負担と は一昨年４月から、１日 業者はいるが、各社とも比３㌽低下したものの、して、帰り荷は積まずに の 拘 束 時 間 を ８ 時 間 と 勤務ローテーションの再

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴた。前年同月比で３か月

万３０４３件運賃指数によると、９月 で、前年同月比 ・５％ークＷｅｂＫＩＴの成約 件 数 は

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

連続の上昇となった。

前年同月比２㌽上昇しできるだけ早く帰社する し、１時間の休憩時間を 構築と原資の確保が基本

運賃指数

森田 富士夫 ）築、設備投資など） ２ 分 の １ 以 内 ／ 上 限 料、デューデリジェンス

詳細は、３年度当初予▽対象経費＝Ｍ＆Ａ支 算事業承継・引継ぎ補助額２００万円以内）への挑戦に要する ２５０万円以内（上乗せ に係る専門家費用など費用を補助

工事費用など国交省

成約率は ・８％で同８・車需要が増大している。

の指数は１１９で、前月 の大幅な増加となり、求９月は１１９

１㌽低下している。

月「年 休 取 得 促 進 期 間 」

前年比２㌽上昇

厚労省

厚生労働省は、今年も ついて、労使協定を結べ

月を「年次有給休暇取 ば計画的に年休の取得日日間）と、「年間輸送傾 定の年休付与日

向調査」（令和２年４月 数が 日以上の～３年３月の１年間） すべての労働者

入を含め、年休を取得しな お、政 府 の「少 子化社会対策大綱」などにおいて、令和７年までに年休取得率を ％とすることが目標に掲げられている。令和元に 対 し、「年 ５ 日 の 年 休 年の年休取得率は ・３

これに伴い、同省では め、同 省 で は 引 き 続 き、

日通総合研究所）」（ フ 年 休 の 計 画 的 付 与 制 度 年休を取得しやすい環境

実 施 本 部（ 運 営 組 織・

「全 国 貨 物 純 流 動 調 査 に義務付けられている。 なかい離がある。このた▽ 問 い 合 わ せ 先 ＝ の確実な取得」が使用者 ％で、政府目標とは大きを実施する。

ている。

万 事 業 所 中的な周知・広報活動を やすい環境整備を推進し６万５０００事業所を査」（ 月 ～ 日の３ 年４月から、法対象に「３日間流動調 法により平成

改正労働基準の う ち、抽 出 し た 約 行っている。

を営む約•••••••••••••••••••••••••••••••••• 休の取得促進に向けて集

国土交通省は全整備などに資する

国貨物純流動調

目 的 に 第 回「全費用、人件 費、事務所の 流動実態の把握を▽対象経費＝設備投資 ため、全国の貨物

万円以内）（ 上 乗 せ 額 ２ ０ ０ 国的な物流体系の

５００万円以内／上限２５０万～

助率２分の１以内 援 事 業 者 に 支 払 う 手 数 金Ｗｅｂサイトを参照。 得促進期間 」として、年 を割り振れる制度）の導▽補助内容＝補求荷求車情報ネットワ

ようにしている。復路は 引いた実労働時間を７時 という点では共通してい空車で帰ってきても、労 間にした。それでも「残 る。そのように考えると数時間程度」である。 「標 準 的 な 運 賃 」と 標 準。
働時間短縮を図って車両 業の多いドライバーで月 「もう２年半しかない」の回転率を高めた方が、確 保 が 最 重 要 課 題 で あ の従業員はもちろん、副 トータルでは収益性が良 肝心な賃金は、同社が所 運送約款の実現を急がな言うまでもなく、安全日にする。それでもごく に考慮した上である。
一部を除けば、残業はほ
とんどない」という。

このような働き方の実 収より２、３万円少ない

この事業者には多機能 るため、この事業者は教 業就業者の教育にも力を いという考え方である。 在する県の全産業平均年 くてはいけない。
ドライバーが数人いて、 育に力を入れ、新卒採用 入れている。今年度の教詳細は国交省のホーム▽申請・問い合わせ先

ページを参照。

中企庁 ３ 年 度 当 初 予 算

自分が優先的に乗務する 者には入社後半年間の教 育にかける予算は年商の 態をホームページやＳＮ 程度である（２０１９年 （ 物 流 ジ ャ ー ナ リ ス ト▽１事業者当たり上限

用経費の３分の１▽補助率＝コンサル利。
仕事のほかに、他の輸配 育期間を設け、それ以外 ０・８％を計上している。 ＳなどでＰＲする専任の ４月時点）

取り組み】（８月から受付▽対象機器＝①ＩＴを中）＝関東運輸局自動車技術※運行管理の高度化と 安全部保安・環境課（☎

各事業の補助内容は、 活用した遠隔地における 額＝１００万円

デジタ ル 式 運 行 記 録 計
ＩＴ点 呼 機 器 な ど 補 助
国土交通省は月４日から、 次の通り（対象機器は国 点呼機器、②運行中におを測定する機器、③休息 進的な取り組みに対する ／東京運輸支局保安担当

令和３年度「事 交大臣が選定したもの）。 け る 運 転 者 の 疲 労 状 態 過労運転防止のための先 ０４５・２１１・７２５６）

故防止対策支援 【運行管理の高度化】推進事業」（自動▽ 対 象 機 器・ 限 度 額 期間における運転者の睡 支援は、今年４月１日以 （ ☎ ・ ３ ４ ５ ８・９ ２▽補助率＝機器取得に••••••••••••••••••••••••••••••••••

車事故対策費補 （ １ 台 当 た り ）＝ ① デ ジ 眠状態などを測定する機 降に導入したものが対象 ３１）

助金 ）の２ 次募 タル式運行記録計／車載 器、④運行中の運行管理
万円、②映像記録型ド〈 専 門 家 活 用 〉Ｍ ＆ Ａ に

５年ごとに、荷年度当初予算「事業承継・ 小規模事業者（個人事業 引き継ぐ、あるいは他者 ス）を実施する。

中小企業庁は、令和３ 〈 経 営 革 新 〉中 小 企 業・ よる経営資源を他者から 査 」（物流センサ

事業承継などに補助金

1120▽ 補 助 内 容 ＝ 補 助 率 造 業・ 卸 売 業・ 倉 庫 業 ・１２０・２７１）

日を除いた残りの日数に ていくことにしている。

調 査 方 法 は 鉱 業・ 製 リーダイヤル☎０１２０ （年休付与日数のうち５ 整備が図られるよう努めのみで行い、受付期間は 資源を引き継いで行う創 Ｍ＆Ａに係る専門家など 調査しているもの。

70

集 を 行 っ て い 器３万円・事務所用機器 機器る。申請期間は▽１事業者当たり上限

ライブレコーダー／車載 要する経費の２分の１

トラック運送 器２万円、事務所用機器

43

56

月 日まで。

額＝ 万円

引継ぎ補助金」の公募を 主 を 含 む ）を 対 象 に、事 に引き継ぐ予定の中小企▽補助対象コンサルテ 行 っ て い る。 申 請 受 付 業承継やＭ＆Ａ（事業再 業・小規模事業者（個人 主企業など出荷側▽補助率＝取得経費の 【社内安全教育の実施】

事業者などを対 ３万円

象に、運行管理したコンサルメニュー

経営革新など（事業再構

計画的付与制度
導入含め対応を課題は運賃値上げや生産性向上

月 日までの予定。概 業を含む）を契機とした の活用費用を補助
要は次の通り。

1031

したのだろうか。

（Ｊグランツ） 編・事業統合など／経営 事業主を含む）
を対象に、 から貨物の動きを▽１事業者当たり上限 ィング＝国交大臣が認定 は電子申請の高度化や過労 ３分の１

運転防止のため

月 日まで

10

週休２日制や「副業」採用など
03

10

中で、基本的にはすでにクリアしている中小事の先進的な取り 額＝ 万円

2421

業者もいる。これらの事業者はどのように対応

申請期間

26

60

が適用になる。残りの期間は２年半だが、まだ止の先進的な1019

務に対して時間外労働時間の上限規制960時間

組みなどを支援 【 過 労 運 転 防
するもの。

24

20

90

30

10

ととらえるか、受け止め方は様々だ。そうした

80

貨物純流動調査に協力 を２年半もあると考えるか、もう２年半しかない

10

10

70

80

11

第11回 物流センサス

までもなく、「2024年４月」から自動車運転業

30

11

ミットが刻一刻と近づいてきている。説明する10
11

公募 10月26日まで

俗に「24年問題」と言われているが、タイムリ

事故防止対策支援事業
国交省

第1233号

２０２１年（令和３年）10月10日
経 営（３）東京都トラック協会は労働時間を基準とした場

森高氏は、各社でいく える可能性があると説明 は各支部が個別または複合のもの。この運賃を今 らの運賃を収受すべきか し、今後、荷 主との運賃 数支部合同で説明・勉強

すぐに収受することは難 を把握し、荷主との運賃 交渉を実施して、収受改 会を実施している。
な お、全 ト 協 で は「標ーラに係わる法改正紹介とトレーラ輸送による輸送効率向上、③実車実験

理、解雇手 続き、労使間トラブルなど、労務管理における各種問題の相談に応じ、解決をサポートする。

相談費用は無料（東ト協が負担）。 た だ し、就業規則の作成など相談以外の費用については、依相談方法はまず、申込

頼者の負担となる。

書に記入し、東ト協業務部へＦＡＸ送信する。こ東ト協は労務関係推進 れを受け、同部から連絡

３年度労務相談事業を実 相談申し込みの会員に連動画で見るトレーラの横 事業の一環として、令和 を受けた労務相談員が、転抑制装置の有効性。

相談日時や場所（会員

研修修了者には受講証 施し、労務管理に関する 絡する。
各種問題の相談に対応している。受付期間は４年 の事業所または指定の場所）などについては打ち

働き方改革関連法制定 合わせを行った上で、個ジ・セミナー情報掲載の 革 推 進 へ の 取 り 組 み が も可能。

【９月

〜 日】

日 グリーン・エコプ

日 ）▽ ロ ジ 研 正

ロジェクトセミナー（～

副本部長会議・幹事会

日 東ト協ＩＰ無線定合同会議

期通信訓練▽「標準的な 運 賃 」勉 強 会（ 千 代

田・中央・港支部）▽

紙 パ･ル プ 専 門 部 会 役
員会

日 秋の全国交通安全運動・街頭活動「統一時 分＝広報・月 〜 日】

実施日」【

与体系の見直しや就業規 ・ ６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・において啓発活動を展開 ともに、チラシやノベルティを配布しながら、交

両日とも、東ト協適正 通ルールを遵守し、安全した。

情報委員会（東ト総合時＝引越専門会館／Ｗｅｂ併用）

日㈫部会引越管理者講習時＝ロジ研正（東ト総合会館）

日㈬副本部長会議（東ト総日㈭時 分＝中小合会館／Ｗｅｂ併用）

日 女性部正副本部長

日 月次監査▽鉄鋼専

議（書面開催）

会・常任理事会合同会

会議▽関ト協正副会長

24

日 トラックフェスタ会

止研修会▽総務小委員

門部会健康起因事故防27

しいかもしれないが、こ 交渉をすることが重要と 善を図ることにより、労の運賃を示して交渉し、 指摘。荷主は、運賃単体 働条件改善に取り組むよ 準的な運賃」の届け出様
式や解説動画などの関連

東ト協では「標準的な 情報をホームページ（Ｈ

少しでも運賃を上げてい ではなくトータルの物流 う呼びかけた。
コストで考えるため、運ト協ＨＰにリンク掲載）。

そ の 上 で「『標 準 的 な 賃が上がっても物流コス 運賃」の普及・活用を図 Ｐ ）で 提 供 し て い る（ 東く努力が必要」と強調。

運賃』の収受はまず届け ト全体を下げることがで るため、全ト協と共催の東ト協は 月 日、令受講対象は、

トレーラ適正使用法改正など研修会••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

出をしないとスタートし きれば交渉に応じてもら セミナーに加え、今年度

ないため、ぜひ届け出を
セミナーでは、講師の行ってほしい」と述べた。

近代経営システム研究所

代表の森高弘純氏が、「標準的な運賃」
告示の背景・

概要や届け出方法、運賃 和３年度「トレーラの適 トレーラを所有する会員

開催に当たり、原島藤 料金適用方の作成ポイン 正な使用及び法改正等に 事業所の管理者や整備担 明書を発行。来年度の安９月 日、東ト総合会館 壽副会長（物流政策委員 トなどについて説明。さ 係わる研修会」を追加開 当者、ドライバー。定員 全性評価事業（Ｇマーク

は 人（ 先 着 順、１ 事 業 制度）申請時の加点対象 ３月 日まで。

外。

正などにより、働き方改 る。なお、電話での相談申し込みは 月 日ま に伴う関係労働法制の改 別面談により相談に応じ。 な お、前 となる。
時間は午後１時 分～ 者 ２ 人 ま で ）７階大会議室で、全日本 長）があいさつし、「昨年 らに、全ト協が提供する 催する。
トラック協会との共催に 告示された『標準的な運 標準的な運賃検索・計算

より、「標準的な運賃」活 賃 』は、本来あるべき姿 ツールや運賃表作成シー 午後４時５分。会場は東 回（ ９ 月 日 開 催 ）の 研
他業種と同水準の賃金、 方法について解説した。 室。受講費用は無料。

用セミナー（基礎編）（Ｗ の運賃であり、一般的な トの活用、荷主との交渉 ト 総 合 会 館 ７ 階 大 会 議 修会を受講した者は対象 で。 東 ト 協 ホ ー ム ペ ーｅｂ併用）を開催した。

東京高速道路交通安全協議会
東ト協などで構成する 全運動・最終日の同 日

全運動期間中、高速道路のパーキングエリア（Ｐた小学生の皆さん で交通安全啓発キャンペを描いていただい 速道路交通警察隊と合同のある様々な作品 Ａ ）において、警視庁高果、各小学校で学校課題 作品を決定する予定。

多数のご応募ありがとうございます

を は じ め、応 募 作 ーンを展開し、高速利用
コロナ禍が続く中で、 品の取りまとめなどでご 者に対して、安全運転の日㈪▽申し込み・問い合わ▽問い合わせ先＝東ト （社会保険労務士）が、給 環境Ｇ（ ☎ ・３３５９契約している労務相談員 せ先＝東ト協業務部交通

講師は、日本自動車車 同研修会「ＷＥＢ受講申 求められる中、東ト協が都内の全小学校に配 作品を取りまとめて応募 担 当 者。 主 な 研 修 内 容ＰＲするとともに、 の一環として取り扱い、 体工業会トレーラ部会の 込みフォーム」で行う。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

社労士が個別対応

・３３５９・３６１８） 則の見直し、労働時間管 ３３５９・４９８３）布されている「壁新 す る な ど の 協 力 が 得 ら は、①トレーラのより安 協業務部交通環境Ｇ（☎
イルス感染症に伴う「緊 掲載するなどして、コン につながったもの。
今後、協会本部の役職••••••••••••••••••••••••••••••••

都内では新型コロナウ 聞」増刊号に特集記事を れ、応募数の大幅な増加 全な使用、②最新のトレ

３年度児 童 絵 画 コ ン テ ス ト

東ト協は令和３年度「 ／９トラックの日

児 童 絵 画 作 品 コ ン テ ス 急事態宣言」が続く中で テストへの応募を呼びか員の投票による１次選考

特に、各支部が地域の を経て、選考小委員会でト 」について、９月上旬 コンテストへの影響も懸 けた。

「労務相談」

生を対象に作品募集を行 前年度と比較して約１・ 教育委員会や小学校に対 最終選考を行い、最優秀 東京高速道路交通安全協 には、首都高速道路羽田 化事業部の職員が高速警 運転を心がけるよう呼びにかけて東京都内の小学 念されたが、応募総数は

東ト協

い、その結 果、応募総数 ３倍に増え、数多くの作 して協力依頼を行った結 作品をはじめとした入賞 議会は、秋の全国交通安 線（ 上り線 ）平和島ＰＡ 察隊員や関係団体職員と かけた。

５９８作品の応募があっ 品が寄せられた。
作品募集
に当たって
は、東 ト 協
ホームペー
ジや文化放
送のラジオ

番 組 Ｃ Ｍ、 今年度コンテストも引き 協 力 い た だ い た 先 生 方 励行や事故防止を呼びか

同キャンペーンは９月

ワーキンググループ会

議

日 「標 準 的 な 運 賃 」

活用セミナー（基礎編）

日 衛生委員会▽飲酒

▽出版 印
･刷 製
･ 本・
取次専門部会役員会

運転撲滅コンテンツセ

ミナー

トラック運送事業者のためのＩＴ活用セミナー（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼ 時 分

日 ㈯ 全国トラックド用）

ラブビル／Ｗｅｂ併係輸送懇談会（出版ク

取次専門部会出版物関

＝出版・印刷・製本・

30

ライバー・コンテスト

ター安全運転中央研修（自動車安全運転セン

所、〜 日）

日 ㈫ ９時＝東京消防

庁主催「普通救命講習

日・ 日）

会」
（東ト総合会館、〜

綿谷

正 幸 氏（ 藤島運輸代表取締役・江戸川支

部 ）９ 月 日 に 死 去。

葬により執り行った。

歳。通夜・葬儀は、家族

57

スマートフ 続き前年度を大幅に上回 や、応募の呼びかけなど けた。
ォンアプリ る多数の作品をご応募い 多 大 な る ご 協 力 を い た

たのに続き、秋の交通安し、紙上にて感謝を申し り線）石川ＰＡで実施し日、中 央 自 動 車 道（ 上や告知チラ ただき、誠にありがとう だいた各支部の皆様に対トラックをテーマに夢 上げます。

シの配布な ございます。
ど で 広 報・

15

16

21

28

29

30

23

26

27

11月19日
追加開催

30

31

あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（https：// www.
healthy-hotline.com/ログインＩＤ＝tora）も
利用可能。

10

16

16

30

30

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

70

17

10

13

19

30

22

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた
各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」
を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。

24

29

18

た。

昨年の入賞作品展示／東ト
総合会館ロビー

中央道・石川ＰＡで啓発活動

10

11

啓発キャンペーン展開

16

11

無 料で

18

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談

東ト協

からだ・メンタルヘルス

13◆ 電話相談窓口 ◆03

高速ＰＡで交通安全

19

まず届け出手続きが重要収受実現に向けて交渉を

24

20

10

30

03

「標準的な運賃
標準的な運賃」」活用セミナー

応募総数は５９８作品
前年度の１. ３倍増に

21

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

03

東ト協・全ト協
29

東ト協
10

31

東ト協

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）10月10日
第1233号

東ト協
東ト協は９月 日、東点呼による日常管理
指導・啓発が重要に社のアルコールインター 型を導入する場合、取得す影響とし 高める実施方法などを説 防止体制 」と題して、同 を同時導入、または一体
引き続き、東海電子立 ロック装置や、遠隔地に 価格総額の２分の１／上て、脳 機 能 明した。の低下など業者につき 台分（合計額・最大 万円）まで

運転により、世間一般に この後、飲酒運転の及ぼ 要とし、点呼の有効性を イドビューカメラ／カメ と側方視野確認支援装置 ６１８）

東ト協

３年度 各 種 支 援 事 業

東ト協は会員事業者を 月 日）る補助事業（４年２月日まで）▽環境タイヤ（リトレ▽全ト協取次事業・準 ッドタイヤ）導入に関す（４年２月 日まで）

▽全ト協取次事業・血日まで）▽全ト協・中小トラッ

営診断事業（４年３月１▽健康診断助成事業▽全ト協・インターン 日まで）

▽全ト協・自家用燃料 シップ導入促進支援事業▽全ト協取次事業・安全装置等導入促進助成事▽男性ドライバー免許 業（４年３月 日まで）

▽全ト協取次事業・ドライバー等安全教育促進▽業界別人材確保支▽「働きやすい職場認 る補助事業〈省エネ対策 援〉（４年３月 日まで）

プ支援機器等導入に関す 援事業〈運転免許取得支▽アイドリングストッ

まで）▽脳ＭＲＩ健診助成事 助成事業（４年３月 日▽環境性能優良トラッ 業（４年２月 日まで）

ページを参照（書類様式 （４年１月 日まで）

ソフトの防止対策につい 心ないドライバーの飲酒 態の取材映像を紹介し、 点呼による日常管理が重 方視野確認支援装置（サ ②後方視野確認支援装置 Ｇ（ ☎ ・ ３ ３ ５ ９・３〈定期健康診断〉（４年３▽女性ドライバー免許 月 日まで）

日まで）

▽睡眠時無呼吸症候群 取得助成事業（４年２月

本拠の位置が都内である （ 月１日まで）

で、装着対象車の使用の 供 給 施 設 整 備 支 援 事 業 （４年２月 日まで）ている事業用トラック

ト協会員事業者が使用し （カッコ内は受付期限）。

▽助成対象要件＝①東 付 中 の 事 業 は 次 の 通 り （４年２月 日まで）

うち、現在、東ト協で受 圧 計 導 入 促 進 助 成 事 業 ク運送事業者のための経

令和３年度支援事業の▽助成対象台数＝１事 を実施している。

（補助・助成、融資斡旋） 中 型 免 許 取 得 助 成 事 業 る補助事業（４年２月

危険性を指 川事業所の鈴木善郎氏が おけるＩＴ点呼機器など 限４万円（２台分として 対象として各種支援事業

東ト協は全日本トラッ ラ・モニター同時安全装置導入に助成

飲酒運転防止機器など•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

やドライバーは重い行政 器による本気の飲酒運転 用を促した。

は業界の体質的な問題と 摘するとともに、事業者 「かけ声だけではない機 について説明し、その活 取り扱う）
捉えられる」と指摘。
その上で「こうした状 処分や刑事・懲戒処分をその上で、防止対策の

況が続けば、業界の社会 科されると注意を促した。
的な信頼性が失墜してしまい、経済的・社会的規 ポイントとして、点呼体制の強化につながりかね 制や飲酒運転に対する社ない 」と述べ、その根絶 内処分の厳格化など管理、③ 呼 気 吹
への取り組みを求めた。 体制の強化と、飲酒運転 ク 協 会 の 取 次 事 業 と し 導 入 ）セミナーではまず、Ｍ の危険性など従業員に対 て、令 和 ３ 年 度「安 全 装 き込み式アルコールイン こと、②４月１日～４年

Ｓ＆ＡＤインターリスク する指導・啓発活動の推 置等導入促進助成事業」 ターロック装置（国土交 ３月 日に対象装置の導 （ Ｓ Ａ Ｓ ）検 査 助 成 事 業日まで）▽第 回「地方近代化 取得助成事業（４年２月日まで（東ト協の助成 に使用する携帯型アルコ と（４年３月 ～ 日導 （４年１月 日まで）

▽受付期間＝４年３月 用した遠隔地で行う点呼 交付申請を行っているこ 基金融資」申し込み公募、④ Ｉ Ｔ 機 器 を 活 関係が終了し、助成金の助成要領は、次の通り。 も の ）総研の近藤真文氏（リス 進を挙げ、取り組み方法 の申請受付を行っている。 通省の技術指針に適合の 入（ 装 着 ）お よ び 支 払 い （ 月 日まで）
また、ドライバーに対開催に当たり、森本勝 クマネジメント第二部交 などについて説明した。

ト総合会館で「飲酒運転 也副会長（運輸安全委員 通リスクマネジメントグ
撲 滅 コ ン テ ン ツ セ ミ ナ 長 ）が あ い さ つ し、政 府 ループ）が、「飲酒運転根 する適切な情報伝達とコ

事業所（Ｇマーク事業所）

28

28

28

雄部会長 ）は９ のためには生活習慣病改

移転引越事業所作業課・▽信用保証協会の保証で）▽労務相談事業▽中小企業大学校講座各支援事業の内容に関▽エコドライブ管理シ 受講促進助成制度

ドライブレコーダー（Ｄ しては、東ト協ホームペ料に対する助成（４年２ ステム（ＥＭＳ）用機器・

スクとの関係などのデー の最適化を図ることが重 ット移転引越第一営業部 けた上で開催する。
同氏は、トラックドラ タを示しながら、点呼時 要と強調した。

港支部）▽トレーラ部門／澤田繁（日立物流南関
東京浜輸送営業所・大田

次の通り

手 名 は、第 回全国ドラコンは

代表選 支部）する。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

月 日、東 ト 総 善など一人ひとりの健康 イバーの脳・心臓疾患に の血圧測定や睡眠不足状
研修会では、労働者健 故の発生状況を説明する

合会館７階大会 管理が重要だ」と述べた。 よる過労死や健康起因事
議室で、令和３

全国ドラコン出場選手
日通・阿部さんら４人
全日本トラック協会
主催の第 回「全国ト災（ 過 労 死 な ど ）の 補 償 ンテスト 」に、東ト協

脳・ 心 臓 疾 患 で の 労 ラックドライバー・コ

解説した。

べき改善点などについて休み方の問題点、優先す

夜間・早朝勤務の働き方・

年度「健康起因 康 安 全 機 構 労 働 安 全 衛 とともに、不規則勤務や
事 故 防 止 研 修 生総合研究所会」（ Ｗ ｅ ｂ 併 産業保健研究用）を開催した。 グループ研究
冒頭、三村部 員・過労死等
会長があいさつ 防止調査研究

件数は、業種別で道路貨 か ら は、第 回「東 ト

月 ・ 日、茨 城 県 ひ
運転センター安全運転中（ 敬 称 略、カ ッ コ 内 は たちなか市の自動車安全
所属事業所・支部）。

４㌧部門／阿部寛之 央研修所で、学科・実科（ 日本通運関東警送支 競技が行われ、同 日に店東京警送事業所新砂 都内港区の第一ホテル東㌧部門／桑田修平

なお、各競技は新型コ

センター・港支部）▽ 京で表彰式が開催される。

令和３年度第４回「初
東甲信越ブロックロジ （出場選手の所属企業１ で、事業経営に活用を！

斡旋」を参照。

任 運 転 者 特 別 講 安全を確保するために遵真）。

項目について研修し、習」を開催した（写 守すべき基本的事項など

国土交通省告示 受講者には修了証明証を

東ト協では、本部会場

でトラック運送事 交付している。

業者に「初任運転者に対する特別な と多摩会場で年間延べ指導」の実施が義 回実施。今後、本部会場

務 付 け ら れ て い で は 月 ３・４ 日 と 来 年るが、同講習はそ １月 ・ 日、多摩会場

日に開催する予定。

の一般的な指導・ では 月 日と来年１月

監督（ 時間以上）のうち、座学６時

事業用自動車の運行の（本部会場） り実施しているもの。
宮田愛音（日本通運関 る。表彰式は、人数制限 東ト総合会館

なお、申し込み期間なページを参照。

東ト協は 月１・２日、 間分を会員事業者に代わ ど詳細は、東ト協ホーム

10

門 部 会（ 三 村 文 高く、健康起因事故防止 考える」と題して講演。

・融資
東ト協鉄鋼専 の平均年齢・年齢構成は 働き方・休み方について と安全運転ができないリ 況などを確認し、休み方 スティクスビジネスユニ 社につき３人まで）を設 Ｒ）用機器の導入に関す ージ「助成（補助）•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••て研修したもの。

28

18

24

川支部）▽女性部門／ のため、無観客で実施す

11 21 1223 53

（ 中 央 運 輸 興 業・ 江 戸 ロナウイルス感染症対策

12 22

し、
「 ト ラ ッ ク センター研究
運送業界の事故 員（ 兼 任 ）の物運送業、職種別で自動 協ドライバー・コンテ
車運転従事者が最も多い ス ト 」で 都 知 事 賞（ 最が、長時間・不規則勤務 優秀者）を受賞した日などが発生リスクを高め 本通運・阿部寛之さんていると説明し、注意を をはじめ４人が、東京促した。また、睡眠不足 都代表選手として出場「がんばれ！東京都代表」

12

26

件数は減少傾向 松 元 俊 氏 が、にあるが、健康 「ト ラ ッ ク ド
起因事故は増加 ライバーの過している。鉄鋼 労死・健康起輸送に従事して 因事故を防ぐ

点呼時に血圧・睡眠確認
最適な休み方・働き方へ

３年度

28

▽申請・問い合わせ先 証制度」取得促進助成事 用機器〉（４年２月 日ま▽助成額＝①各装置単 をダウンロード可能）。

▽対象装置＝①後方視 が導入する場合が対象

詳細は、東ト協ホーム ク導入に関する補助事業

ー」（Ｗｅｂ併用）を開催 による飲酒運転根絶に向 絶に向けて～コミュニケ ミュニケーションの必要 限度総数６１４台に達し ール検知器／安全性優良 入は対象外）
築いて指導・教育を行う。
した。飲酒運転の自家用 けた緊急対策などを説明 ーション強化と日常管理 性を指摘し、信頼関係を 次第、受付終了）
トラックによる小学生死 した後、今年はすでに事 ～」と題して講演。

冒頭、ＴＢＳテレビの ことが重要とした。さら 野確認支援装置（バック転の根絶が強く求められ 事案が 件起きていると 報道番組で放送された事 に、飲酒運転や健康起因 アイカメラ／カメラ・モ 体につき取得価格の２分

31

25

11

12

初任運転者特別講習
東ト協

10

25

東ト協

27

いるドライバー ための新しい

11

53

42

健康起因事故防止研修会

28

傷事故を契機に、飲酒運 業用トラックの飲酒運転

31

28

28

24

41

31

28

10

60

03

10

30

26

28

東ト協で受付中「一 握 り の 業用ドライバーの飲酒実 事故の未然防止の上で、 ニ タ ー 同 時 導 入 ）（４年２月 日まで）、② 側 の１まで／上限２万円、 ＝東ト協業務部交通環境 業ていることから、
ハード・ 懸 念 を 示 し、

17

28

15

鉄鋼専門部会
東ト協

28

25

飲酒運転撲滅めざし
コンテンツセミナー
30

全ト協
25

第1233号

２０２１年（令和３年）10月10日
協 会（５）陸運業の 労 災 対 策 推 進 を陸災防に 対 し 副 大 臣 要 請▽創意工夫による効果 長名で陸災防のほか、日的な労災防止活動を行っ 本貨物運送協同組合連合

あわせて、副大臣要請 な取り組みの周知や研修を踏まえた具体的な実施 会などを通じて、労災防

国土交通省自動車局は９月 日、全日本トラッ「降ット＝倒 ク 協 会 な ど に 対 し、送事業における労働災害 ることから、同省では労 りに向けて労災防止に取 事項について、同省労働 止対策を推進するよう求要請事項は次の通り。
▽現下の労災発生状況

れそうに 積雪期における道路管理
なったら 者による立ち往生車両写

厚労省はこのほど、陸 無理に支えず逃げること 真の撮影等について」を

カゴ車の荷役災害対策
作業前点検リスト作成

防止に向けたより一層の 災の重点業種に位置付け り組むよう求めている。 基準局安全衛生部安全課 めている。
取組に関する要請書」を ており、取り組み強化を
陸運業では労災の約７ とその防止対策の必要性

発出し、特に荷役災害の 要請した。
防止対策の周知・徹底な割が荷役作業時に発生し について、会員企業に広労災が増加傾向にある ており、特に荷台などか く共有されるように周知どを求めた。

令和２年末から３年初

運業で多い荷役災害対策 ▽停止時は必ずキャスタ 通知した。

▽特に多発している荷 の一環として、ロールボ ーストッパーを使用する

陸運業のほか、小売業や らの墜落・転落が最も多 と啓発を行うこと

労災発生状況

管理者が立ち往生車両の○テールゲートリフタ 情報を適切に把握するたり、その約８割が不適切 に基づく墜落・転落災害 リフター 使う前の５つ い装備をすること

ルゲートリフターを使用りで運搬しないこと▽キ 無などの状況を写真撮影
この情報をもとに、各それぞれのチェックリ ャスター付きの荷を使う することにした。

こ う し た 状 況 を 踏 ま してロールボックスパレ スト（作業前点検リスト） 時は、必ずストッパーを使用すること▽原則とし 地方運輸局などでは当該○ロールボックスパレ て傾いた場所では使用し 車両を所有する運送事業

別にみると、多い順に① る。 次 い で 多 い「墜 落・ 者 数 が ・ ７ ％ も 減 少 を目視で確認してから、 ける輸送の安全確保対策「墜 落・ 転 落 」２ ６ ８ ７ 転 落 」は・５％増加している。

８月末累計

交通事故統計件（ ５・ ８ ％）少 な

大型車が 件で同４の半数以上を占める

く、準中型車は 件

警察庁の交通事故統計 で同６件（ ・０％）

16

25

36

同様に、陸運業では死亡

普通の３車種合計で
車種別では、死亡事故 は、前年同期と同じ

・４％の大幅な増加。 いる。

しているが、死傷者数は 件（ ３・ １ ％）減 少 し て なお、中型・準中型・

16

件と横ばいだった。

••••••••••••••••••••••••••••••

さわしい装備をすること とにしている。

人 で 同 １ 人 しているが、死傷者数は 運搬すること▽作業にふ の実施状況を確認するこ

全産業では、死傷者数人（前年同期比１５９人、（ ９・１％）減っている。
６・３％増）、②「転倒」

44

人 で 同 ９ 人 ％）の大幅な増加となり、 成 年と比較すると、死 （ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は １ 通車も５件で同１件
29

27

加となっている。
陸運業の死傷20（７・４％）
減少している。

５８５件で、同１２７件

全体の死亡事故件数は１

なお、一般車を含めた傾向を示している。

の、７・８月は再び増加

月は半減に転じたもの

傾向を辿 り、その後、６

年は３・４・５月と増加

物 車 全 体 ）を み る と、今月別の推移（事業用貨

59

８月末累計

（同２２８人、 が８万４７１３人で同１
厚生労働省がまとめた １７１１人・４％増）、③「動作の 万５８４３人（ ・０％）

値 ）に よ る と、陸 上 貨 物 反動・無理な動作」１６ の大幅な増加。死亡者数

労働災害発生状況（速報21

第 次労働災害防止計 （ ８月末累計）によると、 減少した。ただ、中２％）増えている。

30％）増加し、こ のうち死 が 人 で 同 ８ 人（ ・ ４ 年度）の基準年である平 当 事 者 の 死 亡 事 故 件 数 （ ・１％）多く、普54（ ・ ０ ％）の 大 幅 な 増 全体の半数強を占めてい 亡 者 数 は ・ ５ ％ 減 少 ２４件で、前年同期比４ （ ・０％）増えた。

亡者数は

26

死傷災害が増加傾向
死亡は ％の大幅増
陸運業

20

災害を事故の型

事業用貨物車 死亡事故３.１％減

10（５・
運送業の死傷者数（死亡・ ７３人（同１０６人、６・ も４６５人で同 人
また、陸運業の死亡災。
休業４日以上）は８月末 ８％増）

13

「交通事故
（道路）
」 画（平成 年度～令和４ 事業用貨物自動車・第一 型車は 件で同５件
同期比６２３人（ ６・９ 害では

累計９６１２人で、前年

18

23

23

65

25

15

15

警察庁

厚労省

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ないこと▽昇降板の位置 者に対し、降積雪期にお今 年 も 同 様 な 状 況 と 指 て、安全な職場環境づく 全対策の徹底を図ること

年 間、増 加 傾 向 に あ り、 え、重要な経営課題とし ットを取り扱う場合の安 は、次の通り。

業４日以上）は過去十数が、死 傷 災 害（ 死 亡・ 休 あるとしている。

は 着 実 に 減 少 し て い る い方法を徹底する必要が 扱いを推進し、特にテー けている。

では、陸運業の死亡災害 ことから、安全な取り扱 スパレットの安全な取り を作成し、活用を呼びか ー＝昇降板では荷を後退 め、冬用タイヤ装着の有陸災防に対する要請書 な取り扱いが原因である の防止や、ロールボック の基本チェックリスト」

もの。

みについて協力要請した ０００件）も多発してお 安全対策ガイドライン」 パレット／テールゲート ること▽作業にふさわし 降積雪期において、道路に向けた積極的な取り組 害（令和２年は年間約１ 事業における荷役作業の け て、
「ロ ー ル ボ ッ ク ス と▽両手で持って運搬す 発生したことを踏まえ、き続けられる環境づくり ゴ車）の取り扱い中の災 と し て、
「陸 上 貨 物 運 送 などによる労災防止に向 た場所では使用しないこ どで大規模な車両滞留が者団体に対し、安全に働 ルボックスパレット（カ 役作業時の労災防止対策 ックスパレット（カゴ車） こと▽原則として、傾い めにかけて、高速道路な

社会福祉施設の関係事業 い。また、運搬用のロー

立ち往生車両写真で安全対策状況を確認

降積雪期ている会員企業の好事例 会や日本物流団体連合会を図るなど、効果的な取 知（協力依頼）。陸災防へを収集し、その情報共有 など関係団体に対して通り組みを行えるよう支援 の通知では、全日本トラ摘。さらに、死傷年千人

日、陸上貨物運送事業労 率（年間千人当たりの災すること

三原じゅん子副大臣（当 全 産 業（ ２・ ）の 約 ４94時 ）に よ る「陸 上 貨 物 運 倍と極めて高い水準にあ33

ック協会と連携し重点的

働災害防止協会に対し、 害発生件数）は８・ で、

厚生労働省は９月

厚労省

29

厚労省

国交省
30

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）10月10日
第1233号

関東運輸局長
自動車運転者表彰▽ 田 村 護（ 同 ）▽ 井 上 貴

運行管理者試験センタ で、合格率は ・０％だ

洋（ 佐 藤 清 運・ 多 摩 ）▽ ーは９月 日、令和３年 った。

付 で、令 和 ３ 年「自 動 車 ペ ニ ン コ ー ポ レ ー シ ョ ▽ 石 坂 潔（ 同 ）▽ 峯 岸 修 人 が 受 験 し、

パー ト ナ ー シップ 構 築

けることができる。

め、宣言企業の拡大を図 く、対象労働者数は６万５３９５人で同１万３３

な お、同 宣 言 の 登 録・ ２ ２ 人（ ・ ９ ％）減 少

政 府 が 今 年 ６ 月 に 閣 っていく方針。

議 決 定 し た「成 長 戦 略Ｔ試験に ると、大企業と中小企業 業振興法に基づく「振興 中に２０００社の宣言を から「ひな型 」をダウン 遡 及 支 払 い 割 増 賃 金 の

今回の試験から、コン

村 田 和 由（ 同 ）▽ 宮 本 勝 度第１回運行管理者試験

経済産業省の発表によ 達 な ど ）や、下 請 中 小 企 ２０２１」では、今年度 公表は、ポータルサイト した。また、是正によりした。全国で第１回運管試験
合格率 ・８％21関東運輸局は 月５日 崎大志（同）▽平野純（ア 一（同）▽神田宏典（同） ３万７１５４

栗 原 保 幸（ 同 ）▽ 栗 田 洋

彦（ 多 摩 運 送・ 多 摩 ）▽ （ 貨 物 ）の 合 格 者 を 発 表 ピュータ使用によるＣＢ

35

全面的に が共に成長できる持続可 基準」の遵守に重点的に 目指すことが示されてお ロードし、必要事項を記 合計額は 億８６１４万

３年度

令和３年

移行して 能 な 関 係 構 築 に 向 け た 取り組むことを宣言する り、引き続 き、付加価値 入したファイルをアップ 円で同 億５４５４万円

長表彰）を行った。受賞 （ ト ー シ ョ ー・ 多 摩 ）▽ 木大介（東昌運輸・多摩） で、合格率は ・８％だ 出題例を年１回公表する 宣言 」の宣言企業が、９に基づく適正な取引を尊 ロードすることで行うこ （ ・０％）減少した。

支払われた割増賃金の平均額は、１企業当たり入された。
宣言企業は、同宣言のロゴマークを使用して自社の取り組みをＰＲできるとともに、経産省が実施する一部補助金（「ものいとなっていた割増賃金

業種別にみると、運輸が遡及で支払われたもの 交通業の是正企業数はのうち、支払い額が１企 社 で 全 体 の ７・９ ％、労業で合計１００万円以上 働 者 数 は ２ １ ２ ４ 人 での事案をまとめたもの。 同３・２％を占めており、それによると、賃金不 是正による遡及支払い額

厚 生 労 働 省 は こ の ほ 払い残業の是正企業数は は２億２６０３万円で同▽講習時間＝対面方式 者、③運輸支局から特別 で同講習の受講を希望す

うとする者、②運行管理 時 分、動画配信方式／ 運行管理者、死者または分▽講習手数料＝３２０ 自動車運送事業法など関 感染状況により、中止や▽問い合わせ先＝ＮＡ連法令違反により運輸支 会場変更の場合がある。

▽受講対象＝①運行管 局から特別講習の受講通

開催日程・会場は表の 行管理者で、過去に基礎 理者に選任されている者 知を受けた営業所に選任 ＳＶＡ東京主管支所・指者で新たに選任された運起した営業所および貨物 消毒など）を講じて行い、者の補助者に選任されよ 午前９時 分～午後４時 重傷者を生じた事故を惹 染症対策（検温や手指の新型コロナウイルス感

理の基礎知識を習得しよ ／午前 時 分～午後４ 講習の受講通知を受けた る者▽受講対象＝①運行管

な ど ）で、加 点 措 置 を 受 準監督署による賃金不払 ４ ９ 社（ ・ １ ％）少 な生産性向上促進補助金」 ど、令和２年度の労働基 １０６２社で前年度比５ ３・２％となっている。

づくり・商業・サービス

まとめ、公表した。不払 当たり 万円だった。

い残業の是正結果を取り ６５８万円、労働者１人と１５００社を超え
同宣言は、企業規

た。

議 」の議論を踏まえ、導トナーシップ構築推進会。
場の合格者数は９８６人 する予定）を利用した のコンビニエンスストア 万２０００人にＱＵＯカ

業間連携、ＩＴ実装

詳細は、各高速道路Ｈ 支援、専門人材マッ
チング、グリーン調

４年１～３月運管等基礎・一般講習
ＮＡＳＶＡ

11

わせて３４５人で、この （ 古 川 商 事 運 輸・ 多 摩 ） 多摩）
うち東京都トラック協会

ドライバー で ド リ ン ク と 引 き 換 え ー ド（ １ ０ ０ ０ 円 分 ）を 模の大小にかかわらず、自社の取引方針

このほか、阪神・名古 として、サプライチなどを対象 可能な「電子クーポン 」 プレゼントする。
としたもの をプレゼントするほか、で、回 答 期 抽選で 人に「首都高オ 屋各高速道路でも同様の ェーン全体の共存共

詳細は、首都高速ホー。
（５０００円分）を贈る。 答期間 月 日まで）

間は 月６ リジナルＱＵＯカード」 調査を実施している（回 栄と新たな連携（ 企
日まで。
新たな路

ＮＥＸＣＯ３社
別途に利用調査線の開通や ムページ
（ＨＰ）
を参照。 Ｐを参照。
料金変更な
どから一定

首 都 高 速 道 路 で は 令 期間が経過した時期に行

東日本・中日本・西日本各高速道路（ＮＥＸＣ

84

関係では 氏が受賞した。
表彰式は、新型コロナ
ウイルス感染症の拡大防止の観点から、開催を自粛し、郵送により各受賞
者に表彰状を贈り、その功労をたたえた。
東ト協関係の受賞者は次の通り（ 敬称略、カッコ内は会社名・支部名）。
芙蓉・板橋）▽富

会田清司（アドバンス

テム輸送・板橋 ） Ｔ、２年３月の横浜北西 年以来の調査実施。

自 動 車 事 故 対 策 機 構 郵送による予約は同 日 うとする者、③運行管理▽加藤友吉（ 王子 利用状況を把握すること の利用日時や出発・目的 用調査ＷＥＢアンケート （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管 から受付を開始する（ネ 者試験の受験資格を取得

調査期間（９月 日～ び同一般講習（４年１～。
行管理者等基礎講習およ 付ける）

」を行っ 支所は、令和３年度の運 ット予約を優先して受け しようとする者、④事業 ０円
運送・北）▽佐々 を目的に 月から約２か 地、入 口・ 出 口 ラ ン プ、 【 ドライブ調査】「首 首都高速の利用経路のほ ている。
木 康 臣（ 同 ）▽ 星 月間にわたり、第 回

野 寿 徳（ 同 ）▽ 塚 都高速道路交通起終点調 か、利用者の属性（性別、１企業 ６５８万円
動画配信方式

1月12日（水）～14日（金） NASVA東京主管支所7階研修室▪一般講習

たに選任された運行管理

受講していない者、②新 ④運行管理の補助者など ２１・９９４１）

通り。基礎講習は動画配 講習を受講したことがな で、令和２年度に講習を されている運行管理者、 導講習担当（ ☎ ・３６
各講習とも、インター 信方式（講師資格者のも い者

月 日）における各高 ３月）を開催する。

▪ 基礎 講習03

調査内容は、首都高速 Ｏ３社）は、「高速道路利

２年度

1月25日（火）ルミエール府中
2月17日（木）、18日（金）速利用者を対象に実施し場

田 岳 人（ 同 ）▽ 野 査」（Ｗｅｂによるアンケ 年齢、移動目的、車種、積、一
ホームページで受付）は Ｖ Ｄ を 会 場 で 上 映 ）月 日午前零時から、 般講習は対面方式と動画

対面方式。
口 富 之（ 同 ）▽ 橘 ート調査／本号にチラシ み荷など）

34

11

30

回答者には、期間中に ているもので、回答期間 ネット予約（ＮＡＳＶＡ と、ＮＡＳＶＡ作成のＤ ［運管等一般講習］

調査期間（ 月１日～ 設 定 し た ４ 期 間 ご と の は 月 日まで。
回答者には、抽選で１

19

茂（西町運送・北） 同封）を行っている。

▽杉山茂和（ 福山

月 ２ 日 ）に、首 都 高 速 先着１万人に対し、全国講習時間・受講料・受配信方式により行う。

▽講習時間＝動画配信［運管等基礎講習］場
会
講習日

方式／１日目・午前９時

月 分～午後４時 分

時 分、３日目・午前９０円▽講習手数料＝８９０

10NASVA東京主管支所7階研修室

3月1日（火）、3日（木）分～午後５時、２日目・午前９時 分～午後４
30

会
講習日

25

遡及支払い額

動画配信方式1112

通運・深川）▽川

10

24

15

サンパール荒川▽ 藤 堂 摩 樹（ 同 ） 線などの開通を受けて、

26

40

17

10

賃金不払い
残業是正結果

2月10日（木）回答12月６日まで

27

講対象者は次の通り。

10 月 19 日から

ネット予約

45

30 40

31

10

10

10

NASVA東京主管支所7階研修室

首都高速
Ｗｅｂアンケート

10

12

45

2月2日（水）、3日（木）3月9日（水）、11日（金）

30

厚労省

40

40

高速道路各社
利用状況調査1227

坂秀昭（ 北斗シス 和元年 月の小松川ＪＣ っているもので、平成

東ト協関係27氏が受賞

宣言企業１５００社超に者は貨物・旅客部門を合 石 野 田 尚（ 同 ）▽ 青 柳 秀 ▽佐藤誠一（北多摩運送・ っ た。 こ の う ち 東 京 会 方針（今年は 月に公表 月 日時点で１５１９社 内閣府「未来を拓くパー

昨年５月に開催された 重する機運醸成を図るた とができる。

運送事業運転者表彰」（局 ン・江戸川）▽髙橋道徳 （同）▽和田敦（同）▽茂 合格者数は１万１６４人 実施。今後、試験問題の 「パートナーシップ構築 もの。

29

16

69

28

10

経産省

29

29

第1233号

２０２１年（令和３年）10月10日
総 合（７）トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

今回の改正育児・介護▽自社の労働者の育児
休業・産後パパ育休取得
事例の収集・提供▽自社の労働者への育使協定の作成・変更など 省令で定める予定です。

の変更だけではなく、労 児目的休暇の取得率」とまたは「育児休業等と育「男性の育児休業取得率」

す。なお、公表内容は、ことが義務付けられま

得状況を年１回公表する

え、活動を自粛したところも下で秋の交通安全運動を迎染症に伴う「緊急事態宣言」

今年は新型コロナウイルス感が啓発活動を行っているが、例年、トラック運送業界団体

月 ～ 日）が実施された。

秋の全国交通安全運動（９ＮＡＣマネジメント研究所 所長もあわせて行うようにし法改正に対する

取り組みの必要性多い。
東京都トラック協会では統一実施日に街頭活動を行っ支部のうち、街頭指導活動の育児休業などの申したのは７支部で、コロナ禍で施行の内容

出・取得を理由に、事業多くの支部が活動を見合わせ

月１日

小林 弘和 （社会保険労務士）

給付に関すること▽労働者が育児休業・産後パパ育休期間について負担すべき社会保険料
４年 月１日に産後パ 主が解雇や退職強要、正（出生時育児休業） 社員からパートへの契約〈 個 別 周 知・ 意 向 確 認 の パ育休

ノベルティ配布を自粛した

た。また、実施した支部でも方法〉

産後パパ育休制度は、 出 産 の 申 し 出 を し た こ

今回の改正では妊娠・れています。

面談、書面交付、ＦＡ もに、育児休業の分割取 扱いを行うことは禁止さ
産後パパ育休制度

Ｘ、電子メールなどのい 得が可能となります。
ずれかの方法によらなけ
ればなりません。

取得ができるもので、次 出・取得、産後パパ育休

有期雇用労働者の育 男性が育児休業とは別に と、産後パパ育休の申し

児休業取得要件の緩和

り、直接、手渡しせず、エが新たに導入されるとと 変更などの不利益な取り

の取り扱い

令和４ 年

▽雇用保険の育児休業 てください。

育児・介護休業法改正のポイント
令和３年６月９日に育児・介護休業法の改正法 休業法は、次の通り、３が公布されましたが、今 段 階 で 施 行 さ れ ま す の施行時期に合わせて、般、改正法の施行時期な で、どが公表されました。改 社内制度の整備や育児・
正 の ポ イ ン ト と 合 わ せ 介護休業規程などの関連日いく必要があります。

て、確認しておいていだ 諸規程の見直しを行って年 月

たきたいと思います。

令和

施行の内容

４年４月１日には、次同意しなかったことなど

現在、有期雇用労働者 のような制度となってい 期間中の就業を申し出・が育児休業を取得する場 ます。

の雇用環境の整備、個別 児休業・産後パパ育休制の周知・意向確認の措置 度と育児休業取得促進に
合には、司や同僚からのハラスメ▽申し出期限は、原則 す。また、事業主には上①引き続き雇用された 内に４週間まで取得可能 取 り 扱 い も 禁 止 さ れ ま▽子の出生後８週間以 を理由とする、不利益なが義務化されます。
なお、 関する方針の周知
妊 娠・ 出 産（ 本 人 ま
期間が１年以上であるこ

記載事項のうち、「産後パパ育休」に関しては、 たは配偶者）の申し出を休業の２週間前まで▽分割し２回取得可能 ントを防止する措置を講と②子が１歳６か月に達▽労使協定を締結した じることが義務付けられ同制度が施行される４年 した労働者に対する個別
月１日以降に必要とさ の周知・意向確認の措置するまでの間に契約が満

このように、不利益な労働日数・所定労働時間

了することが明らかでな 場合、休業期間中の所定 ています。

本人または配偶者の妊れることになります。
育児休業を取得しや 娠・出産などを申し出た

すい雇用環境の整備の半分以内で、労働者が 取り扱いの禁止・ハラスの２つの条件を満いこといても大切だ。

取り組みも進んでいる。安全

一方、事故を起こさせないれた。コロナ様』が公開さ『キ ネ マ の 神

今 夏、映 画対策のため、横断歩道や平坦

昨年、警視庁管内の交通事の調査によると、通過後 ㍍狙いだ。国土技術政策研究所

田洋次監督 歳（ 製作禍に翻弄され

置が、国土交通省や行政で進な道に凸状の傾斜を付けて速められている。自動車の速度１年遅れとなった。山を減速させ、歩行者や自転車

度を抑制する「ハンプ」の設コバッグに入れて渡すなど配故件数は２万５６４２件で、区間の平均速度が、トライアの安全な通行を確保するのが死者数は１５５人だった。貨

ル前の時速 ・２㌔㍍から、慮して活動を行った。

物車が起因する死亡事故は、実証後には ・６㌔㍍に ㌔

人と高齢者の事故率

年齢別では 歳以上が二輪車、自転車の 人。

最 も 多 く、次 い で 自 動も多い。ハンプの設置で、歩施設や小学校が位置し、児童。周辺は保育置された（写真）

このほどハンプ横断歩道が設

東京・港区芝浦４丁目に、時）、 作目の作品である◆昨年３月に主演の一人・志村けん氏が新ため、社会のための活が伝えている。会員のを続ける状況を、本紙でも工夫を凝らし活動に追い込まれた。それ

協は会議・行事の中止

る◆感染拡大で、東トがスクリーンから伝わ夢の実現に向けた情熱

め、完成に漕ぎつけた。

影は中断。Ｗeb会議が高い。日頃から事故

行者と運転者双方の視認性もなどで打ち合わせを進事態宣言が発出され撮型感染症に伴う肺炎で中型、準中型・普通がともに㍍以上も減速するという結果死去、翌４月には緊急２件、大型で１件発生した。

を 起 こ さ な い よ う に、高まり、さらなる注意喚起がが出ている。

交通安全意識を高める図られる。

状態別では歩行中が 人とことが職場や家庭にお動だ◆春山茂雄著『脳内革命 』によれば、嫌というわけ◆ 月９日

考が心身の良薬になるきるそうだ。プラス思いホルモンが脳内にできに捉えると、体に良なことがあっても前向から東ト協は、昨年断は 回目の「トラック10

労働者に対し、事業主はたすことが必要となって 合意した範囲で休業中に メントの防止措置が法律
育児休業の分割取得 なく、運送業の大きな課て通れない課題であると思われます。
ぜひ、今回の法改正を89

人にほほ笑むだろう。

い。神様は情熱を注ぐ

会に発信し続けてほし

不可欠な業界の姿を社いが見て取れる。必要

重ねを風化させない思催だ◆これまでの積みげず、形を変えての開催した。コロナ禍にめスタ」をＷｅｂ上で開念した「トラックフェの日」だった。この日30

育児休業と産後パパ育 育児休業制度などに関す

休（出生時育児休業制度・ る次の事項の周知と休業のみが要件となります。

で義務付けられるだけで４年 月１日施行）の申 の取得意向の確認を、個いますが、原則として② 就業することが可能

し出が円滑に行われるよ 別に行わなければなりま

現在、分割取得が認め 題である人手不足を解消れた期間が１年未満の有 られていない育児休業に し、今後、若者や女性のなお、引き続き雇用さ次の育児に関する措置の 取得を控えさせるような期雇用労働者を、育児休 ついて、分割して２回取 確保を目指していくためうにするため、事業主は せん。なお、この際に、いずれかを講じなければ 形での個別周知と意向確

業の対象から除外する場 得することが可能となり には、「子を産み育てや施行の内容

すい職場づくり」が避けなりません。なお、措置 認は認められません。

労働者と同様に労使協定の締結により除外することが可能ですので、育児・

令和５ 年 ４ 月 １ 日

合には、現在の無期雇用 ます。

▽育児休業・産後パパ育休に関する制度▽育児休業・産後パパ

前向きに捉えて、会社の５年４月１日に、従業 重要テーマとして取り組
員１０００人超の企業に みを行うようにしてくだ
対し、育児休業などの取 さい。

89

20★9月10日号「クロスワード」の正解は「ショ30

このクロスワードにはヒントのキーがありません。リストの文字を入れ意味のある言葉にしてクロスワードを完成してください。
リストの文字は一度しか使えません。最後にA〜Fを順に読むと解答になります。

12

クヨクノアキ」でした。

●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

４

21

キー無しクロスワード

31 43

●締め切り
10月末日（正解は11月10日号に掲載 ）官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

10については、複数の措置 〈周知事項〉

を講じることが望ましいとされています。
▽育児休業・産後パパ

介護休業規程などの規程

若者や女性の確保へ
子育てしやすい職場に育休に関する研修の実施 育休の申し出先▽育児休業・産後パパ育休に関する相談体制の整備（相談窓口設置）

応 募 方 法1

まちかど写真家 筑峯 総太

67

34

ン

キ

ク

70

リ

4

第114回

ピ

ネ
ー

メ
コ

(2)

51

ブ ロ ン ン ーリ

タ チ ト ノ ハ

フ
フ
モ
ニ

10

スピード抑止、ハンプの効果
ヨ
キ

(2)

３

イ イ ウ ウ ゴ

ー

4

10

|

10
(1)

25

チ バ
リ
セ

(3)

１

２

(1)

（８）

２０２１年（令和３年）10 月10日
第1233号