序章
ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業序章「吉嶺工業所」の創業

昭和17年に創業者の一夫が突然病気に

吉嶺一徳とよしみね

良い程空襲を受け爆弾や照明弾の下で工昭和12（1937）年4月、 吉嶺一夫が個なり、郷里の鹿児島へ戻った後他界する。

“日本一の中小企業を目指す”といってい事もやり生活もしたものだ。 それで経営は人企業「吉嶺工業所」を立ち上げた。 吉嶺一徳は、この兄の急死による運命を受け入た昭和44（1969）年、 吉嶺一徳が、「わ利益追求どころでなく総員で生産第一主義

一夫は、後の「吉嶺汽缶工業株式会社」のれ、創業の志を受け継ぐ。

が社の今日までの歩みを知ること、また意であった。

社長となる一徳の兄である。

そして、蒸気機関は戦争のために飛躍的義あるものと思われるので簡単に紹介しよ昭和20（1945）年8月終戦となり、これ同年7月、日中戦争開始とともに戦時生に発展、ボイラーは軍需産業に集中するよう」と創 業 時のことを思い出して従 業員にから先どうなるのやらさっぱり分らず台 湾

産 体 制が強 化され、 尼 崎は、 戦 前より鉄うになる。 戦時学童疎開が行われるなか、寄せている。の高雄に工事に行って居た人々も、各所に鋼業と火力発電所が集中立地する重化学軍関係の仕事が多かった工業所の25人ほ

出張工事に行って居た人々も、みんな生れ工業に特化した工業地帯としての地位を確

どの従 業員の事 務 所は、 空 襲で狙われる

故郷に帰りまた神戸市生田区の江戸ビルに立、昭和14年、全国の火力発電所総出力尼崎を避けるように神戸市の中央区明石町あった事務所も空襲でやられて解散状態との31%にもおよび、軍需生産上も重要な位ビル、江戸町ビルへと移転していった。

なった。

置を占めていた。

しかしながら民間においてまず食塩工場、昭和16年開戦の太平洋戦争にかけて戦終戦と戦後

食 糧 工 場などの 整 備が始まり、 進 駐 軍も時国家体制が強まるなか、 尼崎の工業生

空 襲で被 災した神 戸 生田区の事 務 所かやって来た。その間わが社も活動を始め一産も軍需生産の比重を増し、 大阪市の人ら、終戦後、しばらく阪急岡本の駅前に事貫してボイラー関係の工事を続けた。それ

口は昭和15年には325万人と激増、そし務所を置き、ボイラーの据付工事を続けてて中国大陸の戦火は拡大の一途をたどり、いたが、まもなく西宮に事務所を移した。

は2 0 年の1 0月の頃からだったと思う。 事

吉嶺 一徳— 昭和44年

務所は阪急岡本駅前であった。
社長 吉嶺一徳「回想」—

市民生活は戦時体制に巻き込まれていく。

吉嶺工業所は終戦直後から、ボイラーの昭和20年に入ると、米軍は、市街地焼据付工事と、 改造用の特許カチス式粗悪昭和12（1937）年4月に兄、吉嶺一夫がが現在の本店所在地となっている、ここが夷弾空襲においての目標を「大阪〜尼崎市

炭完全燃焼機（実用新案登録33180号）を創業し、20年8月までは戦時中のこととて、昭和24（1949）年会社を設立した場所であ街地域」とし、 尼崎も空襲被害を受けるよ開発販売するなど、ボイラー関係の工事を想像に絶する人手不足、食糧不足全般のり、それから今日までが、20周年になるとうになる。 特に6月1日と15日に大続けていたが、戦時中よりひどい食糧難と物資不足時代であった。 兵隊に行かないもいうのである。

阪・尼崎地域を襲ったB29による空なっていた。 新入社員だった設計の原田清のは、 職業手帳を持ち人間統制で勝手な終 戦と同 時に、 人 間 の 統 制はとかれ 、襲では大きな被害がもたらされた。

茂の記録では、昭和21（1946）年5月の入転職はできない。 雇入もできない、幸にし雇 入は楽であったが、 食 糧 物 資の不 足は社 早々、 姫 路 市 外の東 芝 工 場へボイラーてわが社は軍 関 係の仕 事が多かったので戦時中よりひどかった。 特に食糧事情は大据付の応援にいくが、携行品は白米何升か25人位の従業員が居た。 食糧も物資も統不作の年も加わり極度に悪かった。と調味料類が優先したとある。このようなこ制で金があっても闇品以外に買うことはでき“横浜の進駐軍の工事”などをやっていたとは「今じゃ考えられぬ頃でしたね」といい、ないし、売ることもできなかった時代だ。そ時は、 大学卒の社員が全員の食糧の闇買

さらに、食糧難については、当時の寮生活れに人 手がないので食 糧は極 度に生 産がいに奔 走した。 せいぜい1日にサツマイモも3度の飯焚きに負われる始末で、副食物少なく、米飯にいたっては、1ヶ月に2回位がリュックサックに一杯位買えたら良い方での買出しに夜の田舎町へ出かけても何も無食べられたら良い方だった。 後は肥料に使あった。それ程食べる物には苦労をして事く、 帰 路 、 畑に入っう大豆かす、いもづるなどを食べてしのん業をやったものだ。 それを思うにつけ終戦だのも私だけではない。

前後共に苦労した人々の顔が、現在会社にカチス式粗悪炭完全燃焼機器カタログ（吉嶺工業所）

その後、間もなく西宮市に移転し、そこ主な田熊汽缶製造・汽車製造会社出身者と吉嶺入社年

終戦後の吉嶺工業所てリュックを満たしたこ

石田義正（昭和16年）、川内

本とや、 姫 路の闇 市で都会に住居するものは、こんな苦しい生残っている人、やめた人にかかわらず浮ん買った小さなカボチャ活を味わっている。 自由も娯楽もなく、 家できて良かったなという感謝の気持と共に、が見事であり高価だっの中は燈火管制で憂うつなことこの上もな

会社の仕事で殉職した幾人かの冥福を祈らたと思い出している。

い。 19年から20年終戦までは毎日といってざるを得ない気持になる。

田

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ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業

通（昭和26年）、木田薫（昭和21年）、木弘（昭和21年）、桑原

社: 西宮市津門大塚町149番地

名古屋出張所: 名古屋市中村区太閤通6丁目106

秀晴（昭和32年）、滝口治郎作（昭和21年）、花本

延岡出張所: 宮崎県延岡市伊達3番町

英 稔（ 昭 和 2 8 年 ）、 宮 城 正 二 郎（ 昭 和 2 2 年 ）、 宮

水俣出張所: 熊本県葦北郡水俣町濱字河原2953番地

本 正 雄（ 昭 和 2 1 年 ）、 吉 岡 利 三 郎（ 昭 和 3 5 年 ）徳山営業所: 山口県熊毛郡麻里府村別府

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ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業序章

株 式 会 社にしてからは引 続き汽 缶 据 付に「よしみねボイラ」の認識を得ることがでの下請やら中古ボイラー売買などをやった

き、ボイラーの機種および性能も年々進歩が、いずれにしても縁の下の力持ち的存在して今日にいたって居るのであるが、ここでで、メーカーになるべきだとの信 念のもと特に述べたことは昭和27（1952）年福島にに西宮市から大阪に事務所を移し引続き、事務所を建設した時、ここは仮設的のもの

大阪市福島区の鷺洲に土地を求め昭和27で良い、10年先には事務所を大阪市の中（ 1 9 5 2 ）年に事 務 所 兼 工 場を建 設した。

央に移し工場はどこか広い場所に近代的な下請鉄工所を使い28年には、よしみねボイものを建設する目標を立てた。

ラ1号機を試作試運転して売り出した。

ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業

その目標に対し全員賛同し努力に努力を

この頃より下請的事業とは縁を切ってボイ重ねて、丁度10年目の昭和38（1963）年

ラーメーカーとなったが、新製品販売に直には京都工場が完成し、そして事務所は現営工場なく、またメーカーとしての歴史なく在の便利なビルに入ることができたのであ誠に苦労をして、28年から30年の間は給与る。また、最も早く開設した名古屋支店はの遅払までおこした最も苦しい年であった。

じめ東京、九州支店なども便利な場所にわ

みんなが頑 張り通してようやく大 開 工 場

が社がふさわしい事務所を持つことができても手に入れ直営工場を持ち、 需要家各位

全従業員に共に喜びたえない次第である。
吉嶺一徳は子どもの時から雄大な開聞岳を眺め、自分の将来の夢を抱きながら育った。

—社章とカタログ—
ボイラーを象徴する汽水胴と、水平線からイニシャルのYが昇るようなイメージの社章であるが、昔はカタログが作られる度に、水平線のボイラーとの出会い本数や、Yのイニシャル線の太さなどが多少違っていた。現在のロゴに確定したのは、本一徳は明治41（1908）年12月26日、鹿社を大阪北区芝田

1 号機 C 型ボイラのカタログ町に移した昭和39

児島県薩摩半島西岸、枕崎の麓に位置す

年 頃からである。

る東南方村（枕崎市）で吉嶺伊三次の次男として誕 生した。 次男でありながら名 前に一が付く。「徳が備わった者」として一番に育つように両親が願ったのだろう。
社章確定（昭和 39 年）

終戦時の社章と組織（昭和 21 年）

大 正 1 0 年 、その 村 の 桜 山 尋 常 高 等 小学 校に入 学した。 明 治 2 年 創 立の小 学 校
で、鹿児島県の公教のさきがけをつとめて—社名:よしみね—
創業者の名字に付く「嶺」の字は、奄美など南西諸島に多く見られるが、創業者の出身地鹿児島県枕崎市にも吉嶺姓が多い。 枕崎は昔、 鹿篭と呼ばの道ゆかん、敬と愛との世に生きんと校歌れていたが、 大 正 1 2 年に枕 崎 町 、 昭 和 2 1 年に枕 崎 市となった。 奈 良 時に詠う。よき指導者と、この小学校の校風

社是は「誠実」「努力」であり、物事を成すがおそらく一徳の心骨となり原動力になったに誠実を以ってなし、その完遂に努力する

汽缶工業時代には、一徳の兄の息子、吉嶺一郎が昭和26年に入社、実弟ことであろう。 後述するように、 一徳はボこととしている。の吉嶺維も昭和30年に入社、2人の実妹が鹿児島出身の社員と結婚するな

イラーに関しては努力の人であった。 昭和代、遣唐使が日本に帰り着いた薩摩半島坊津の東隣で、黒潮で南方より薩摩半島にたどり着くところであり、琉球文化も相当身近であったようだ。 吉嶺

ど、「よしみね」は永く創業者家族や出身地鹿児島とのつながりを保っていた。
H 型ボイラ（よしみねトラベリングストーカー 1 号機：昭和 51 年）

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いた同校は、黒潮の香りのなか、真と誠と44（1969）年、大阪本町に進出したときの

その後 、 青 年の一 徳に影 響を与えた人
物は田熊常吉氏であろう。

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ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業序章

一 徳 が 1 8 歳で汽 車 製 造に入ったとき、のではないだろうか。

田熊常吉氏の発明品である国産第1号ボイ

西薩摩には、その後、昭和38（1963）年、ラーが汽車製造で製作されており、このと国鉄乗り入れによって枕崎〜鹿児島間も開きに一徳自身も「よしみねボイラ」の名を世に通したが、薩摩半島西側の鉄道は昭和50残すまで頑張ろうと思ったようだ。

年代に過疎化などで次々廃止され、伊集院

この時代は現代より貧しいが、人々の心ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業から枕崎を結ぶ鉄道はもう残っていない。

は豊かだった。この頃の青年は腹一杯に食べることを願っているような生活をしていた
青年一徳（20 代）のに、不思議と人間は明るかった。そして

昭和2（1927）年、一徳は汽車製造会社

貧しさから抜けるために勉強する。 それにに入社したが、会社のあった尼崎市は、工知識や技術習得に純粋で貪欲だった。こう業化・都市化が一層進んでいた。なかでも、した当時の風潮が一徳を研究に駆り出した

昭和3年からの築港開発（埋立地）により、のではないだろうか。

発 電 所や鉄 鋼 産 業などを中 心とした重 化

未来に何があっても耐えていく。そして学学工業地帯が形成され、汽車の需要が増ぶことが自分を成 長させるという摂 理が自大、会社では汽車の研究製造が盛んとなっ然に身についていた。ていた。

薩摩の人間は、積極性と消極性、開放性と閉鎖性と、両極性を持つのが特徴といわれ、西薩摩からの上阪のあった南樺太にて汽缶の据付に従事した

鹿 児 島 港は明 治の大 改 修により近 代 港

後、日英米の特許を持つ「タクマ式ボイラ」物を輩出した。

湾として大 阪 方 面の定 期 航 路が頻 繁ではの製造、据付を担当、これがボイラーに情明治維新後、関西への汽船航路は早くからあったが、鹿児島に初めて鉄道が開通した熱を注ぐきっかけになった。

明治維新後、西郷隆盛のほか歴史に残る人開けていたし、鉄道も昭和6年には枕崎〜伊のは、明治34（1901）年6月10日のことでそして、田熊常吉氏が独立設立した「田る。 後、昭和19年に関門トンネル上下が開ある。 その後 、 大 正 2 年 前 後には全 国で熊常吉研究所」（後の田熊汽缶製造）へ、通するなど、鉄道の発達もあり、創業者の出鉄道路線建設が進み、 幹線用の大型・高タクマ式ボイラ発明の協力者であった滝口

速 機 関 車の生 産も急 速に進 展したが、 枕治 郎 作 氏や技 士 の川 内 薫らと共に移 籍 、崎への鉄道路線は昭和6（1931）年までなボイラー造りに邁進するのである。

集院が開通し、鹿児島本線が関西とつなが身地である枕崎を中心に鹿児島の多くの人々が永く吉嶺の支援者となった。

かったので、一徳が小学校時代に汽車を実主なる鹿児島出身者（入社年）
犬童 正之（昭和27年）薩摩町、江原 一雄（昭和28年）鹿児島市、楠八重 謙吉（昭和際に見ることは少なかっただろう。
後述するように、 昭和2（1927）年に27年）薩摩町、俵積田 洋幸（昭和36年）枕

一徳が「汽車製造会社」に入社した後、昭崎市、津留 与吉（昭和26年）大隅町、冨和6（1931）年に枕崎〜伊集院間の枕崎線

山 常義（昭和26年）鹿児島市、永仮 昭義（昭和24年）鹿児島市、 前 耕蔵（昭和31（現在の鹿児島本線）が開通した。 南薩鉄年）薩摩町、的場 吾朗（昭和24年）鹿児島道（現在の鹿児島交通）が枕崎まで汽車製

市、山下 満義（昭和24年）鹿児島市、吉崎 良治（昭和21年）指宿市、吉嶺 一郎（昭時に工業の機械化により、資本家と労働者

市、吉嶺 正治（昭和26年）枕崎市、吉嶺が生まれ、女工哀史などの裏面もあったが、その他20数名

樺太でのボイラー据付時代

しかし、 移籍した一徳は工務課長として一役を担っていたが、仕事中に片目を失う事故に遭った後、退社する。

造の汽車で鉄道を開通させたのである。 同

和27年）枕崎市、吉嶺 維（昭和30年）枕崎睦男（昭和29年）枕崎市

ボイラーと一徳

一徳は汽車製造では、 主に日本行政権—鹿児島の人々—

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ボイラーへの思い

樺太でのボイラー据付

当時の子供は鉄道と汽車に希望を見出した

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序章

ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業「吉嶺汽缶工業株式会社」の設立

序章

地方（九州）での仕事状況

校の消防車を要請してボイラー室地下のピットに満

当時は皆若くて働きざかり、 工事監督と昭和24（1949）年、「ドッジ・ライン」によ昭和25（1950）年に始まった朝鮮戦争はるデフレ不況で国内では経営合理化の嵐が特需景気をもたらし、わが国経済はようやく吹き荒れるなか、燃焼機や中古ボイラーの復興のきざしをみせるようになった。この頃、事務所を一応の連絡所として使わせてもらっていまない時代、貴重な図面は現場で見せてもら

販売のほか、水管式ボイラー、丸ボイラー、九 州で据 付 工 事に従 事していた山下 満 義したので、的場氏は何時も大きな鞄に書類、印鑑い、工事の工程やレンガ枚数、ボイラーの立てボイラーなど各種ボイラーの据付解体

は、 後年、 地方の仕事についての思い出修理業として「吉嶺汽缶工業株式会社」がを述べている。

水していた溜り水を吸い上げました。
当時の九州出張所はまだ事務所は無く、田熊の類、筆記具、そろばんなど一式詰め込んで居られました。 一口に書類と言っても通信紙、日報用紙、して、寝食を忘れて、熱心に仕事に打込んだが、下請けはつらかった。さらにコピーが構造をその場で考えながらノートに写し、フ金銭出納簿、電報用紙から封筒まで、文字通り事レームの組立部品番号、数量、寸法や消設立された。 全従業員110数名のうち、本

務用品一揃えですから鞄は何時もはち切れんばかり耗品明細なども全て直前に確認、そして工社・支店の工事課員が75名（約7割）で、据で、我々はこれを「移動事務所」と称していました。

事中にはそれぞれの作業に必要な時間を常付工事が主要業であったことがわかる。ちなみに設 計が4 名 、 製 造 4 名 、 総 務 5 名 、営業14名、経理7名という体制であった。

「初めての現場」… 私は昭和24年10月、入社して一週間位鹿児島連絡所で雑用をしていますと、興国人絹の八代現場へ行けとの電報を受け、即日夜行で現場に行きました。現場責任者は吉崎さんです。見

社: 西宮市津門大塚町149番地

名古屋出張所: 名古屋市中村区太閤通6丁目106
延岡出張所: 宮崎県延岡市伊達3番町
水俣出張所: 熊本県葦北郡水俣町濱字河原2953番地
徳山営業所: 山口県熊毛郡麻里府村別府
鹿児島連絡所: 鹿児島市高見橋

りましたが足手まといで御迷惑のかけっ放しでした。
社長も数回督励に来られましたが社長自ら汽車は等々の事務をとって居られました。

ボイラーの据付工事時代
戦後の日本経済の復興に寄与したエネル事の打合せなどして精力的に働いて居られました。

手に入るのが北海道と九州であった。 炭鉱「事務所移転」… 鹿児島連絡所移転のとき、連絡にチェックし記録して次に備えた。水管のエキスパンダーは山根32時間、山田35時間、佐々木36時間、吉嶺30時間、ストーカー

ギーは石炭であるが、日本で石炭が容易にの開 発は、 雇用の創 出と復 興の両 面から組立に宮下組10時間、水野組18時間というように記録（木田通のノート）しなければならないのだ。
ちなみにノートによると工賃は1日1,000円の原価となっている。

活発に国策として進められ、その地域では彼らは酒もよく飲んだので得意先の酒造場さん（後の取締役営業本部長）が一人勤務して居復興源である石炭と輸送ルートとしての国会社から工事の慰労としてお酒をいただくこられました。暫らくして高見馬場交叉点の目貫通り鉄をフル活動させた。 そしてボイラー据付とがあった。 会社の事務所にも届けられる現場も北海道や九州に集中している。

ことがあって、東洋醸造大仁工場よりもらっに進出することに成りましたが、それでも間口一間半奥行き二間位の狭さでした。
机一つ置いて吉嶺汽缶工業（株）鹿児島連絡所

当時は作業員150名を擁し、月に20余た清 酒は一 升や二 升ではなく四 斗 樽 、どの立看板を建て一応事務所らしい形がととのいまし台の水管式ボイラーの据付工事をこなしてかっと事務室の片隅に酒樽を置いて、毎日た。 連絡所の移転と言っても大八車に2屯のチェーいた。 バブコック系では、 増成動力という勤務終了後、必ず一据付会社があり、一方、タクマ系では吉嶺杯 、 赤 顔で帰 宅できが、私が車引きで後押しは的場さんです。 高見橋

汽缶が主流を占めていた。 鉄工は吉嶺維たようだ。

は石造りの太鼓（アーチ）橋で重いチェーンブロック

組、野本組、宮下組、宮城組、煉瓦工はンブロックと、工具箱1つそれに耐火レンガの残材が少々で二回の往復で済んだ様に記憶していますを載せて渡るのに大汗をかいたことも懐かしい思い出です。連絡所の初商売は的場さんが、山川の佐多焼酎会社に中古のランカシャボイラーを売られたことでした。
「移動事務所」… あれは、昭和25年の夏の頃だったでしょうか、マッカーサー命令で突如として警察

峰 雪 組と、いずれ劣らぬ昔 堅 気の優 秀な人ばかりがいて、今日の基礎が築かれた。
昭和25（1950）年からの朝鮮戦争特需によって日本 経 済が拡 大していくなか、 昭
和 2 5 年に千 歳キャンプ、日本ゴム札 幌 工予備隊が創設されることに成り、九州福岡では旧九場 、 昭 和 2 6 年に陸 上自衛 隊 北 部 方 面 総

州飛行機製作所跡雑餉隈
（ざっしょのくま）部隊の建監部（札幌）、昭和27年に札幌北海道庁、設が進められ、建設省の九州地建は総力で部隊設

恵庭保安隊（自衛隊）、 国鉄苗穂工機部、備建設に当たったことです。仕事は既設のボイラー2基の整備と言うことで、的場さんの陣頭指揮で、ボイラーの据付時代 （昭和 25 年）

見ては現場でこの鞄を机代りに見積から金銭出納簿

三等の夜行列車を利用されしかも車中での見積や仕所は高見橋畔の小さな町工場の一隅を借用して的ボイラーの据付時代
保安隊（後の自衛隊）北部方面（昭和 26 年）

的場氏はこの重い鞄を下げて各現場を廻り、合間をるも聞くもの初めてのことばかりで、籠原さん長野さんの御手伝いでチューブ締めやチューブ曲げをや本

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圧テストには、給水設備が間に会わず板付警察学

ボイラーとの出会いと「吉嶺工業所」の創業

連日深夜まで残業は続けられました。ボイラーの水

島松保安隊などつねきちCDボイラーやH Nボイラーの据付工事に従事した。
ボイラーの据付時代

保安隊（昭和 27 年）

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