全国ネットワークの強みさらに生かす
地域の仕ネ
販 売、強化 の動き▲大型トラックの修理にはリサイクル部品が大活躍する。写真はトランク修理のためのフレーム修正機

自動車 リサイクル部 品販売が多数の専門事業者による在庫データの共有化によつて販路を拡大し効率を挙げてきた背景がある。
その大きいうねりのなかで、近況の玉不足に対応する新しい試みが現れてきた。本格的な個社拡販、個社仕入れ強化の取り組みである。全
国規模の在庫デー タ共有を前提に、今、改めて地域市場に目を向けた新しい自動車リサイクル部品販売への挑戦にスポットを当てて見た。
◆地域市場見直しの動き◇仕入れ作業の強化▲完成したばかりの大型トランクのリサイクル部品生産工場

定期的に地元の整備事業者との情報交換を

リサイクル部品のもうひとつの特徴に販売先である整備事業者が、そのまま使用済み車両の行うリサイクル事業者も出てきているほどで、先に述べ た仕入れ及び販売作業の再検討と並行仕入先であるという点だ。売り先と仕入先がほぼ同じという点では他の一般商流とは大いに異する地域市場重視の姿勢だ。

なつている。

◇全国組織のなかのプロック戦略
さらに目立つ最近の傾向として全国展開されそこで、これまでの受注待ちの商いから一転して積極的な仕入れと販売の並行作業を端末モバたリサイクル部品事業者のネットワークの中でイルを利用し、既存の在庫管理システムを大幅にレベルアップしようという動きが出てきている。

どの組織でも地域を東ねるブロック責任者のこれはこれまで築 いて来た個社在庫共有化の地域単位の活動強化がある。
主体的な地域戦略の練り直し
権限を強化して、を行つている。

自動車リサイクル部品販売の最大の特徴はコンピュータによる個社在庫を総合 した全国在の実績を背景に、その中身の仕入れと販売作業

この地域戦略練り直しは、地域単位で組織化を細部に亘つて見直し、同時に外回りの活動全してきた中規模ネットワークが比較的円滑に連庫に成長させたことにある。圧倒的な在庫量で体を合理化 しようという画期的な試みで、急速携効果を挙げていることからも立証されている。

地域に点在する個社の販売を促進させ 需要家に開発が進展している動きである。の要望に応えてきた。
この一 連の動きは自動車 リサイクル法施行

長期に亘る玉不足現象の影響で、仕入れと販

本来、リサイクル部品の需要は、クルマ利用売の作業を見直す過程で見出された新 しい動が過走行になりやすい地 方市場で高いものがある。大都市圏と比べ広域の地方市場では過走後の使用済み車両の流れの質的変化で新 しいきと注目されている。

行状態になり易く、結果としてその修理 にはリ対応が迫られてきている。つまり大幅な使用済◇本来の地元重視の性向

み車両の入庫量減少に対して、個社の自主的なところで、自動車 リサイクル部品需要家である整備業界の一部では修理 コストに占める部品サイクル部品が求められる傾向が高い。
このため大都市 圏と同時に地方市場でのリ対応が求められる段階に入つてきている。

サイクル部品販売戦略の見直しが果たされた

ちなみに自動車 リサイクル事業は、全国規模代の高1驚に悩む声が出始め、低 コストであるリかなりの効果が期待できる。
場合は、の在庫共有時代に入るまでは、個社の営業活動が中心の地域限定型の営業が本来の姿だつた。

サイクル部品に対する再評価が進んでいる。リ
サイクル部品に対する利用方法の研究が先進

日本の 自動車 リサイクル部品流通は個社の部品在庫デー タを全国規模に統合 した時代を

このことから最近ではリサイクル事業の地元市的整備事業者の間では進展しているようだ。

経て、いま、その中身を吟味する次の時代を迎場重視の考え方が再評価され、きめ細かい営業活動が強力に展開され始めている。

リサイクル業界側でもこういった傾向を受け、積極的に需要家筋の新しい動向を調査し1青報のえており、着実な地元部品需要家とのコミュニ
ケー シ∃ン強化を前提 にした全 国ネットワーク収集を進めようという動きも見られる。の機能見直しが今後大いに進展しそうである。

錮暉蛉鶉吻颯鰤嶺贔綽瘍蟷鰤贔鮨鰈薇閻鰤mず
膨膠予⑪軋鑽鏃瘍鏃枚鰊珀財鶉饂舞 聰趙夢凩鱗大▲ 会場 に設 えられた祭壇 は花東で一杯▲ 仙 台市 の迎賓館 斎苑 に集まった約800人 の守屋氏 を階し▲お別れの会冒頭に祭壇のスクリーンに映されたリサイクル事業開業当初の守屋氏

9月 15日 に急逝 したい三森 コー ボレー シ∃▲ 若き日の安倍 晋三総理 と親 しく握手 する在りし日の守屋 氏▲マタイトガ駐日大使からフィジー共和国オフィサー勲章を授与される守屋氏

お別れの会では葬儀委員長を務めたい」ARも盛大な告別の会が催された。

A北 島宗尚社長の挨拶に続 いて地元選出の衆議院議員秋葉賢也氏、フィジー 共和 国駐 日特ンの前代表取締役、お別れの故守屋隆之氏の 「故守屋氏は自ら経営する同社の事業運営の会」が仙台市青葉区の迎賓館斎苑で約800人

傍 ら、輸 」ARAの 前身に当たるい SPNの 立ちの参列者を集め、しめやかに執リイ〒われた。
コ
会場は同氏の親族や帥三森 ー ボレー シ∃

上げ、NPO法 人全 日本 自動車 リサイクル事業連合の倉」
設に関わり、同時に在フィジー共和国命全権大使イシケリ ウルイナイライ マタイト
弔辞に立ち、弔電披露では安倍晋 三 内閣総理大臣、村丼嘉浩
衛藤晟― 内閣総理大臣補佐官、ン関係者をはじめ、自動車 リサイクル事業の大名誉総領事就任などを通 して国連防災世界会

フィジー共和 国大使館関係者 、地元政
手首脳 、
JARAグ ル ー プ
財界関係者、い 」ARA関 係者 、議開催など自動車 リサイクル事業の枠を越え生前は多広く国政 レベ ルまでの活躍を果たし、関係者 ら多数が集 い、静かな雰囲気のなかに面に亘つて大いなる業績を残した。

活躍
宮城県知事など政界 トップの名前が並び、の場の広さとその遺業が偲ばれた。

隧魏トヨタ自動窯と軽国参塁ア◎ガ氏、い高橋商会高橋敏社長 らその他多数が幸が提携睦検討鰊 晰代 へ 頷入▲プリウスのヒントで前進 中のトヨタ自動車 ▲ 軽 自動車開発では実績のあるスズキ

国内最大シェアの卜∃夕自動車と軽自動車

軽 自動車シェア6害」
超えが携が本格化すれば、幅に促進することが予想される。新車段階の銘のスズキが電撃的な提携を視野に入れた話合いをスター トさせた。自動走行など新時代の自予想され、独禁法に抵触する危険も取り沙汰されるなど全く新しい時代の到来を告げている。

車両内部の細柄は現状維持が考えられるが、かい部品は急速に規格の統一が進展すると予動車開発に必要な技術資源の有効利用をめざ軽 自動車市場という一分野に限定しても今回演Jされる。

すとしている。2020年 に向けて両社の次世代の提携論議は今後の業界の見通しを大きく左

十数年後はさつそく新企画の軽自動車の使車両開発の動きが強まるとみられる。

右する重大な出来事になつて来るようだ。

用済み車両が大量に発生することは間違いな

卜∃夕自動車はすでに軽 自動車のダイ八ツとでは、われわれのリサイクル部品業界にとつ資本提携の関係にあり、陣営内に軽 自動車開てはどういう影響が現れるのだろうか。少なく発の分野を持つている。このためスズキとの提とも軽自動車の生産段階での部品共有化が大い。このことは自動車リサイクル事業に取つては吉か凶かはまだ即断はできない。

1部品データのコンピュータ管理にJL戦

I

i業界先達 の功績 に敬意表 して前進く「
先行きの暗さに目を逸らさず剰 腿 える勇気J と いう奥野貴光専務

石 JIl県 の奥 野貴 光

氏 (46歳 )ビッグウェーブグル ープは国内初の 自動車 リ
サイクル部品デー タの コンピュー タ管理 にツヒ

こんなことができるのかと衝撃を受け、はじめレ部品に力を入れてきま型 トラックのリサイクリて父の大きさを理解 したのを1意えています。

したので、国内での客筋はいまのところ定まつ

戦 した組織として業界では名前が通つた存在。
最近は活発なグル ー プ活動で新時代のリサイ

そのことがあつて学卒後、石川 トヨタに入つてていまして、需要の動向が安定 しています。だ

新車 営業を4年 間経験 した後 、奥野 自動車商からと言つてこの傾 向に甘ん じていてはいけ

クル部品の生産販売 に取組み始めている。そのビッグウェー ブグルー プを創設 したのは初代会に帰 つてきて、本格的にこの仕事 に取組み、な いと思つています。基本 的には車両 コアの今に至 つています。

会長を務 めたい奥野 自動車商会 ・奥野松方社

今、社内ではどのようなお立場ですか。

発生率 は減少気味ですから、玉の買い取 りのレベルアップは喫緊の課題です。

長である。今 回は奥野 自動車商会の専務取締役 で ある三 代 目奥 野 貴 光 氏 (46歳 )に登 場

奥野を担当 しています。輸 出に関しては仕 向け地目を迎 えると予測されています。次世代車両

願つた。先行きはいい兆候はみられないと割 りの法規制が時折変わりますので、瞬時にそれレ部品販売についてはどうみておの リサイクリ

私 は今 、会社ではもっぱら輸 出の仕事

2020年には日本の次世代 車両の開発が節

切 りつつもその現実からは目を離 してはいけに対応する企業努力が要 りますが、倉」
業以来られますか。

ないという同氏の意気込みに耳を傾けた。

力を入れてきた部門ですので私が直轄 してい奥野ます。同時に国内部品販売の フロントも時折歩でいまよりはるかに事故 は少なくなると思

あなたのお父様、奥野松方氏はビッグウェーブ

手伝つています。当社 は大型 トラックの リサイいます。また 自動車生産の素材の性質 が大き自動運転技術、自動衝突防止技術の進

グル ープを創設された当時の代表者でした。
ビッグウェー ブグル ー プを父 が立ち上

クル部品販売がメインですが、わたしが石川 ト

く変化 して、今の板金技術では簡単に修復で奥野∃夕さんにお世話 になつたことがきっかけで、きな い樹脂 加 工 の部 品 が増 えるとみていまげたのはわたしがまだ中学生 のころでしたか

帰 つてきてから乗用車の リサイクル部品の生す。当然 、再生利用できる部品の総量 は減少

ら、会社に毎 日たくさんの関係者の方々がこら産販売 も手がけて、いまでは大型から小型までオールラウンドの形に持ち込んでいます。

するはずですから、その点に備えることは重要れ、連 日、当社 に寝泊まりしながら話 し合 いをしておられ、しかもお顔を出される方々も入れ最近の ビッグウェーブグループの動きはかなわけにはいきません。まず心 の準備からはじ替わり立ち代わりといつた状況でずいぶん騒り積極 的で注 目されますが、今後 のグルー プめて、その 時が来たらその壁 を乗 り越える気がしい時が過ぎて行つたのを思い出します。雰の方向というような点 ではどうみてお られま力が求められるでしょう。

囲気は緊迫したものがありましたね。

すか。

いま言われた、その時に備 えるにはどうすれその頃は自社の在庫1青報というのは企業秘密で、それをコンピュー タでオー プンにして販

奥野

最近 はヤフー オー クシ∃ンなどが非 常です。見通 しは暗いですが、その辺を見過こすばいいでしょうか。
地域に密着 した企業体質にするために奥野売するという考え方が簡単 には受 け入れられに隆盛で、消費税が不要な個人 間売買がリサイクルバ ー ツ取引のなかに入 り込んできていない時代でした。そんな黎 明期 に父の考えにます。そのため私たち専業の間では仕入れ価ための人材開発と知識の習得に努める必要があります。それにわれわれ自動車リサイクル事業者もスキャンツー ルなどの整備機器を使いこなして一定の整備技能を待たなければいけ

同意 して支えてくださつた方 たちがいたこと格が高1鳶して中古部品としての価格設定が難が父にとつてはほんとうに幸せなことだつたとしくなつてきています。お客様の中には 「そん思います。

なに品質 は求めていないからもつと値段を下誰も賛成 してくれないときに物事を立ち上 げげてほしい」とはつきりおつしゃるところも増えてきました。要 するにな にがほん とうの ユ ー
ザ ー ニー ズなのかもう一 度立ち止まつて考えるというのは相当な気力が求められたのではないでしょうか。
父は思つたことはなんでも言うタイプ、そして自動車 リ
夢と希望を人 一倍持 つタイプ、はまず接客の技能アップが不可欠です。そのません。企業規模 に見合つた設備投資を行 いながら安心安全の 自動車 リサイクル事業というイメー ジを早急 に確立 しなければならないてみな ければいけな いときに来て います。リと思います。

サイクル部品を売るという仕事と同時に、根本的なカー ライフの在 り方 、部 品再利用の在 りグループ戦略の草分 けであるビッグウェーブ

方 をグル ー プとして見 つ めなおすことが強 く

話 しください。
奥野

支えられたことが大きい理 由だつたと恵まれ、求められています。乗用車部品をメインに扱 つておられるところではパッテリー 、タイヤ販売思います。いま現在、その恩恵を受けて私たちなどに力 を注ぎ、接客度を増やす努力 をしてり方を過去に模索して遺産を残してくださつたがこうして仕事 ができるわ けですから感謝 のおられ、相当 、経営効率を改善 しておられるとからです。業界 の黎 明期 を乗 り越えてきて下気持ちを忘れてはいけませんね。

ころも出てきました。こういう傾 向は高まるとさつた先輩各位に対する尊敬と感謝の気持ち立ち上げ当時の思い出はありませんか。

思います。

は忘れてはいけません。業界の歴史の始めをちょうど私が高校生のころでしたが、金沢でのビッグウェー ブヒュー チャー に参加 して大型 トラックの奥野 自動車商会さん ではこうしつかり見 つめながらその遺産を正しく引き継いう用品販売はどうですか。

いで い く気 持 ち は失 わ な いようにした いとびつくりしたのを思い出します。晴れやかな展

奥野

示会 の雰囲気の中、自動車 リサイクル業でもの用品販売は考えていません。発足 時から大奥野

サイクルという事業 に誇 りを持 つタイプで した。周囲の無理解 を乗 り越えて部品デー タの電算化 に挑戦できたのは、当時の良 い仲 間に奥野バッテリー社ではいまのところタイヤ、グループの二代 日としてなにか最後 に一言お
いま現在をこの仕事で生きていけるということは、数多くの先輩方がこの業界での在思つています。

レープ
ビッグウェーブグジ」AttA会 員

スズキ翁塁レジンリサイクル機鶴《なーセンタ 発鷺以来の再堂賊繭を購る颯 麟震 彦1%:雛 鶴:簸 簸蜀
大馨鉄鋼食儡翻量の資源曰堂議機
謳域鍵畿ぎ輩鶴鵡筐麓目指す

菫:顔:猛猛‡漑鶴簸
鷲霧蓋魏議蒻額奪燒魔な鸞纂鸞蜀て注爾受けるグループのT闇 鐘糧睡参力爾▲業界屈指の歴史誇るリサイクルセンター ▲ 森厚司商品化センター長▲ 良質部 品を豊 富 に持 つ同社▲」A R A グ ル ープ参 入後 、営業活動
強化 に成 功 の同社

ビッグウェー ブの本部組織のなかに昭和63年に設立された商品化センタ ー というリサイクル

北九州市の鉄鋼とエレクトロニクス精密機器の大手吉川工業いと、新 日鐵住金御、日鉄住金物流君津帥の三社が協同出資で平成 1フ年に設昭和47年 創業の石川商事例 (石川将輝社長)は
平成 19年 にJAR∧ グル ープに入会した新鋭メン

立された東日本資源リサイクル0(清 水義晴社数7000点 の規模。目下、業績拡大に余念がない。

長)が今回の訪間先。
m」 ARAへ の入会は平成 19年 で開業とほぼ明係長 (34歳 )だ。同氏は入社3年 目で前歴は地元エンジン生産部 門がある。このセンタ ー はそ れ
以前から小牧市 に置かれて長期 間稼 ilして来た歴史のあるセンター で、今 回は同センターを取 り
仕切 つている森厚司氏 (51歳 )に登場艤 た。
￨￨スズキのエンジン専門工場
ここでは目下 、スズキの 軽 四エンジン 「K6A型Jを専門にリサイクル している。軽 自動車の 工▲松井宏司国内販売生産営業課長

同時にATRSシ ステムを導入し現在に至つている。総社員37人 、月間の解体台数800台 、同部
品在庫量は約20000点 の規模。

▲米▲
米川川智明係長
智 明係 長バー。現在総員40人 、在庫点月間解体台数600台 、その同社の国内部品生産を担当するのが米川智
埼玉日産でメカニックを 10年 務めてきた背景を持つ。リサイクル部品生産管理には十分なキャリアだ。
◆昨年 1月 からTMの キャリア積む
入社後 は解体 、部 品取 り作業 、を経験 し、そのそういう同社の生産営業課長を務めるのが今回のキーマン松井宏司氏 (45歳 )である。

後、今の品質チェック、梱包、出荷の担当になって◆大手鉄鋼企業出身のパーツマン

約 1年が経 つた。に開設と同時に採用されたいわばこの分野の草橋梁設備
松井課長は吉川工業鯛で設備管理、生産などを担当した後、東日本資源リサイクルω

その米川係長が昨年の 1月から」ARAグ ル ープのテクニカルマイスター に就任 、今年でTM2分 け。リサイクル エンジン生 産の生 き字 引 的存の建設工事に関わり、そのまま同社の立ち上げ年 目を迎える。

在である。
同センター がめざす リサイクルエンジンは当ビル トに匹敵するリサイクルエンジン
然な tJ l lリに参画した。
ある意味で畑違いの松井課長だつたが、同社建設の5年 前に先発していた九州の西日本オーM研 修を受 け、基礎研修では受講生の立場だつたのですが、今年は丁Mと して講師側の立場からで費用対効果が大きいものを目指している。

トリサイクルいで、自動車解体を経験し、東日本基礎研修も本格的に取 り組めたので非常に勉強になりました。Jという。

場合 、始めの見立てがとても重要で、リサイクル資源リサイクルいの発足に携つた。
最近の鉄不況で当社もスクラップより部品販売「エンジンとしての許容範 囲をしつかり確かめる必に力を入れるようになりました。会社の基本姿勢はら、さらに一 歩受講生の気持ちが汲み取れる講師側 (丁ll)の経験を積むことが出来た。

ンジン専門の リサイクルということで珍しい存在だ。ここでリサイクルされたエンジンは他の部品と同様に本部のリパー ツセンター で登録される。
森氏はこのセンター が開設された昭和 63年

入庫 してきた中古エンジンをリサイクルする「要があ ります。過去の 経験 からこの見立 てにはあくまでも純良な鉄を生産して新日鐵住金殿に納自信があります」という。

めることなのですが、現状は国内向けの部品販売います
品強化に取り組んでJという。
具体的には陪Б

● リビル トに匹敵する性能めざす生産するエンジンをスズキに絞ってキャリアを積んできたことで、始めの品質測定 にさらに磨きがかかつている。
森氏が手がけるリサイクル エンジンの 精度 がリビルトに限りなく近づく所以だ。
「リサイクル 部品の最大の壁 は商 品 に対するクレー ムをどのように回避するか、クレー ムゼロの品質をどう維持するかにある」(森氏 )と見て、生産に取り組んでいる。
連日、今 日まで培つてきた貴重な技術をさらに前進させるため、今後 の 目標 はグル ー プ内のエンジlにンコアをさ効果的に循環させ高品質の リサ
イクル エンジン量産 に挑戦 したいという。これぞ
ベ テ ランと言 い 切 れる リサ イクル エ ンジンの躙 節キーマンである。

愛矢□
県あま市七宝町伊福鍛治屋前58
TEL052 44] 7502の販売領域を拡大すること」とし、そのためには「地元整備業界での営業活動強化」に力を入llる。

「
昨年はリサイクル業界での経験が少ない中T基礎研修受講生の心境を十分体験したことか私の会社での仕事は商品の点検出荷ですが、「顧客の手元に商品が届 いた時の反応を正確に感じ取71る、気持ちの通じる研修が出来ればとグループ研修での講師を務めています」と真剣な眼差しだ。

◇良質のリサイクル部品の量販を目指す
当社のお客様は鉄に関しては新日鐵住金鯛「A RAの 会さんで、リサイクル部品に関してはlll」● TMiよ トップと―線の中継ぎ役

員企業と地元の整備事業者さんになります。信前の業務に専念出来るようにするかJということ。

頼にお応えできるように良質な部品を潤沢に提供できるように努力していますJとしている。
自動車リサイクル法施行を契機に全国で展開された鉄関連企業の自動車リサイクル事業進出

これまでのTll体験で学んだことは「第一線の社員達が会社のトップの意向を受け入71いかに目の個々の社員の働きの作業の手順だけではなく、「グ中にグループとしての想いが流れなければ志事 【ル ープ研修用語で志を遂げるために取り組む仕事のこと】
ではありません。グループ研修、例会で最後の尖兵として奮闘する松井課長。に残るのは同じ立場の仲間との幅広い人間的交流「仕入れ活動の傍ら部品の販売にも動いてくれる今後の見通し当社の営業担当の頑張りがあるので、です。個社だけの実務経験だけでは体得出来ないも立ち、大いにその活動に期待している」と微笑む。
大型製鉄企業を背景に持つキーマンの一人である。

付かつたことは大きい財産。日々感謝の気持ちで

千葉県富津市新富21の 1
丁EL0439 80 1481

株式会社 」ARA〒1 0 3 ‐0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2 親和ビル7 階
TEL 03‑3548‑3010 責イ
壬者//古賀 信宏

ものがあります。その経験を促進させるTMを 仰せいっぱいですJと満足げな表情だ。
埼玉県川越市寺 山 123の 3
TEL049 226 2639

鵞 鐵聾涎疱脩帥