保 証 書 （持込修理）＜無料修理規定＞
1. 本書記載の保証期間内に、取扱説明書等の注意書に従った

本書は、本書記載内容（右記載）で、無料修理を行うことをお約束するものです。保証期間中に、正常なご使用状態で、故障が発生した場合には、本書をご提示のうえ、お買い上げの販売店に修理をご依頼ください。

正常なご使用状態で故障した場合には、無料修理いたします。
2. 保証期間内に故障して無料修理を受ける場合には、製品とバイク用
GPSアンテナ内蔵レーダー探知機

本書をご持参、ご提示のうえ、お買い上げの販売店に修理品

番 Z320B

をご依頼ください。

S/No.

3. ご転居ご贈答品等で本保証書に記入してあるお買い上げ

お買い上げ
年
日
月
保 証 期 間年

日の販売店に修理がご依頼できない場合には、お客様ご相談センターへご相談ください。
4. 保証期間内でも次の場合は有料修理になります。

お買い上げ年月日の記載がない場合、げ年月日の記載がない場合、無料修理規定外となり無料修理規定外となります。

（イ） 使用上の誤り、または不当な修理や改造による故障

対象部分
部分 機器本体（消（消耗部品は除く）
耗部品は除く）および損傷

お買い上げの日から
い上げの日か
上げ
げの
ら 1年

取扱説明書

（ロ） お買い上げ後の移動、落下等による故障および損傷（ハ） 火災、地震、水害、落雷、その他の天災地変、公害、

お
名
前
お
客
様

月

塩害、指定外の使用電源（電圧、周波数）や異常電圧様〒

12V車専用ダウンロード対応

による故障および損傷（ニ） 特殊な条件下等、通常以外の使用による故障および
損傷

ご
住
所

（ホ） 故障の原因が本製品以外にある場合（ヘ） 本書のご提示がない場合（ト） 本書にお買い上げ年月日、お客様名、販売店名の記

TEL （

）

入のない場合、あるいは字句を書き換えられた場合（チ） 付属品や消耗品等の消耗による交換

販
売
店

店
名
・
住
所

5. 本書は、日本国内においてのみ有効です。
This warranty is valid only in Japan.
※ 本書を紛失しないように大切に保管してください。
上欄に記入または捺印のない場合は、必ず販売店様発行の領収書など、お買い上げの年月日、店名等を証明するものを、お貼りください。

※ この保証書は、本書に明示した期間、条件のもとにおいて無料修理をお約束するものです。 従ってこの保証書によって、お客様の法律上の権利を制限するものではありません

故障内容記入欄

ので、保証期間経過後の修理についてご不明の場合は、お買い上げの販売店または、お客様ご相談センターにお問い
合わせください。

■ 目

次

必ずお読みください
本機の機能について……………………………… 2
安全上のご注意…………………………………… 4
使用上のご注意…………………………………… 8
本書をお読みいただくにあたって……………… 10
本機について……………………………………… 12
同梱物の確認・各部の名称とはたらき………… 14
別売品のご案内…………………………………… 17
使用の準備取り付け…………………………………………… 18
Bluetooth機器の接続 …………………………… 20
microSDカードの出し入れ ……………………… 23
取締りのミニ知識取締りのミニ知識………………………………… 24
基本的な使い方
電源を入れる〜出発……………………………… 26
画面表示について待受画面 ………………………………………… 30
各待受画面の説明 ……………………………… 32〒108-0023

東京都港区芝浦4-12-33

公開取締情報について ………………………… 35
GPSターゲットに接近すると・・・ …………… 36
取締りレーダー波を受信すると・・・………… 38
各種無線電波を受信すると・・・……………… 40
6SS1541-A

警報画面について………………………………… 42
警報ボイスについて……………………………… 43
各種無線電波について…………………………… 62
警告させたい地点を登録する（マイエリア）…… 66
レーダー警報をキャンセルしたい地点を登録する（マイキャンセルエリア） … 67
カスタマイズ
システム設定……………………………………… 68
警報設定…………………………………………… 72
お好みモード選択………………………………… 76
レーダー設定……………………………………… 79
GPS設定 …………………………………………… 80
無線設定…………………………………………… 81
ity.
MAPサービス ……………………………… 82
データ更新サービス ……………………… 85
その他
故障かな？と思ったら…………………………… 86
仕様………………………………………………… 89
地図データベースについて……………………… 90
アフターサービスについて……………………… 91
保証書………………………………………… 裏表紙

本機の機能について

アフターサービスについて必ずお読みください●保証書（裏表紙参照）

警報 を知る

保証書は、必ず「販売店・お買い上げ年月日」をご確認のうえ、保証内容をよくお読みになって、大切に保管してください。

●保証期間お買い上げの日から1年間です。

警報ボイス
43 ページ

GPSデータ10万8千件以上！
取締・検問データ3万5千件以上！
全国マップ上に表示するから正確！

全

無線 14 バンド識別40 ページ
警報!

安

戒

取締り無線です!

警●対象部分機器
本体（消耗部品は除く）●修理をご依頼されるとき「故障かな？と思ったら」で確認しても、なお異常があると思われるときは、機種名（品番）、氏名、住所、電話番号、購入年月日、保証書の有無と故障状況をご連絡ください。ご転居ご贈答品等で本保証書に記入してあるお買い上げの販売店に修理がご依頼できない場合には、お客様ご相談センターへ
ご相談ください。

○保証期間中のとき
警報

警告

警報

警告

告知

情報

告知

情報

レーダー波 3 識別警報
38 ページ
心保証書の「故障内容記入欄」にご記入いただき、お買い上げの販売店まで、保証書とともに、機器本体をご持参ください。
保証書の内容に従って修理いたします。

ベストパートナー
6 識別警報41 ページ!

安

カーロケ近接受信です

全!

○保証期間が過ぎているとき
まず、お買い上げの販売店にご相談ください。修理によって機能が維持できる場合は、ご要望により有料修理いたします。
※ 点検や修理の際、履歴や登録したデータが消去される場合があります。
※ 修理期間中の代替機の貸し出しは行っておりません。あらかじめご了承ください。

万ステルスですユピテルご相談窓口
お問い合わせの際は、使用環境、症状を詳しくご確認のうえ、お問い合わせください。

警報● 下記窓口の名称、電話番号、受付時間は、都合により変更することがありますのでご了承ください。

警報● 電話をおかけになる際は、番号をお確かめのうえ、おかけ間違いのないようご注意ください。
● 紛失等による付属品の追加購入や別売品の購入につきましては、お買い上げの販売店にご注文ください。

公開取締情報データ更新プラン

市区町村別でわかる！
35 ページ
情報があるエリアに入ると分かる！
全国地図を使用しているSuper Catだけ！

毎月最新のGPSデータに更新！
85 ペページ
新たに追加された地点でも安心！
※ ity クラブへの入会が必要です

新最!

受付時間 9：00〜17：00 月曜日〜金曜日（祝祭日、年末年始等、当社指定期間を除く）

お客様ご相談センター

0120-998-036

その他

利

便

!

故障相談や取扱方法などに関するお問い合わせ

ここがポイント

291必ずお読みください

情報 を知る
業界初 ターゲット
フォーカス機能搭載

オービスロケーション
ガイド機能搭載

高速CPU搭載により表示がスムーズ
ターゲットの位置が分かりやすい！

36 ページ!

跡”この先の○○交差点を通過して○○○メートル先
ループコイルです”

追

切

!

親

75 ページ
ターゲットフォーカス

業界最多「実写警報ページ
REALPHOTO」 42 ペー
全国4000件以上の実写収録

多!

JIS IPx7 準拠
防浸形対応※カバーをきっちりと閉じた状態、またプラグなどがゆるんでいない状態で対応します。

!!

雨

最

REALPHOTO

JIS IPx7準拠

Bluetooth 対応

デュアルパッチ
アンテナ搭載20 ページ※対応ヘッドセット（HD-BT1/HD-BT3）が別途必要です。

※デュアルパッチアンテナ搭載により取り付け角度の自由度がアップ。

度

高感

!

利

!

便

3

安全上のご注意

つづく

警告：この表示は、「死亡または重傷な

絵表示についてどを負う可能性が想定される」内
容です。

この記号は、気をつけていただきたい「注
意喚起」内容です。

注意：この表示は、「傷害を負う可能性
または物的損害のみが発生する可能性が想定される」内容です。

この記号は、してはいけない
「禁止」
内容です。
この記号は、必ず実行していただく
「強制」
内容です。

* この記号は、関連するページを示します。

● 安全上お守りいただきたいこと

本機をバイクのバッテリーに直接接続しないでください。故障や火災の原因になります。
取り付け、取り外しは安全な場所に停車してから行ってください。交通事故やけがの原因となります。
走行前にしっかり固定されていることを確認してください。交通事故やけがの原因となります。

必ずお読みください

必ずお読みください

ご使用の前に、この「安全上のご注意」をよくお読みのうえ、正しくお使いください。ここに記載された注意事項は、製品を正しくお使いいただき、使用する方への危害や損害を未然に防止するためのものです。安全に関する重大な内容ですので、必ず守ってください。また、注意事項は危害や損害の大きさを明確にするために、誤った取り扱いをすると生じることが想定される内容を、次の表示で区分し、説明しています。

注意
気温の低いところから高いところへ移動すると、本機内に結露が生じることがあります。
故障や発熱などの原因となりますので、結露したまま使い続けないでください。
本機の外装を清掃する場合は水や溶剤は使わずに、乾いた柔らかい布で行ってください。
内部に異物が入った場合は使用を中止し、お買い上げいただいた販売店にご相談ください。
落としたり、強いショックを与えない。破損、故障の原因となります。

警告
異物が入ったり、水に浸かったり、煙が出ている、変な臭いがする等、異常な状態のまま使用しないでください。発火の恐れがありますので、すぐに使用を中止して、修理をご依頼ください。

各端子に異物が入ると、故障の原因となることがありますので取り扱いにご注意ください。
ベンジンやシンナー等の揮発性の薬品を使用して拭かないでください。
塗装面を傷めます。

万一、破損した場合は、すぐに使用を中止する。そのまま使用すると火災や感電、故障の原因となります。

濡れた手で操作しないでください。感電の原因となります。

サービスマン以外の人は、絶対に機器本体および付属品を分解したり、修理しないでください。感電や故障の原因となります。内部点検や調整、修理は販売店にご依頼ください。

本体に必要以上に力を加えないでください。破損や故障の原因となります。

穴やすき間にピンや針金等の金属を入れないでください。感電や故障の原因となります。

本製品は防浸型対応となっていますが、洗車時には本製品を外して洗車してください。

破裂、発火や火傷の原因となりますので、本機を火の中、電子レンジ、オーブンや高圧容器に入れないでください。また、本機を加熱したりしないでください。

スピーカーユニットを不適切な位置に取り付けると、振動や転倒時に耳が負傷することがありますので、適切な位置に取り付けてください。

本機を次のような場所に長期間保管しないでください。変色したり、変形したり、故障の原因となります。
・ 直射日光が当たる場所や暖房器具の近くなど、温度が非常に高い所
・ 湿気やほこり、油煙の多い所
本機の分解や改造は絶対にしないでください。火災、感電、故障の原因となります。また
誤作動、不具合が生じた場合、当社は一切の責任を負いません。走行中に落下等で、運転の支障となり、交通事故やけがの原因となります。

ヘルメットの改造は絶対にしないでください。
本機は日本国内仕様です。海外ではご使用にならないでください。
本機は精密機械です。静電気/電気的ノイズ等でデータが消えることがあります。
データが消えると作動しません。

本機をバイクで使用される時の電源はDC12V（マイナスアース）車専用です。これ以外の接続は故障や火災の原因となります。
走行中は運転者による操作、画面の注視をしないでください。操作する場合は、必ず安全な場所に停車してから操作してください。交通事故やけがの原因となります。

45

安全上のご注意

注意
警告

バイクから離れるときや使用しないときは、電源を切ってください。

電源直結コードは確実に差し込んでください。接触不良を起こして火災の原因となります。

警告
指定以外のヒューズは使用しないでください。指定以外のヒューズを使用すると異常過熱や発火の原因となります。ヒューズは必ず同一の定格のものと交換してください。

必ずお読みください

必ずお読みください● 電源コードについて画面を強く押したり、先の鋭いもので押さないでください。タッチパネルが割れて、けがの原因となります。

お手入れの際は、電源直結コードを抜いてください。感電の原因となります。
電源直結コードは単独で使ってください。タコ足配線や分岐して接続すると、異常加熱や発火の原因となります。
電源直結コードのマイナス端子、プラス端子の汚れはよく拭いてください。接触不良を起こして火災の原因となります。
指定された電源電圧車以外では使用しないでください。火災や感電、故障の原因となります。また、ソケットの極性にご注意ください。本機はマイナスアース車専用です。

● 周波数・電波干渉について警告
この製品は2.4GHz 帯の周波数を使用しています。この周波数帯は、産業・科学・医療関係機器、各種無線局や無線LAN など（以下「他の無線局」）にも使用されています。
ご使用中に「他の無線局」との電波干渉が発生した場合は、ご使用場所を変更するか、本機の使用を中止（電波の発信を中止）してください。

コードを傷つけたり、無理に曲げたり、加工しないでください。故障や感電の原因となります。

警告取り付けは、運転や視界の妨げにならない場所、また、バイクの操作（ブレーキ、ハンドル等）の妨げにならない場所に取り付けてください。誤った取り付けは、交通事故の原因となります。
ブラケットのネジがゆるむと、本機が外れて落下する可能性がありますので、ネジの緩みは定期的に確認してください。
本機固定用ネジの締め付けトルクは 0.1kgf・m〜0.15kgf・mを目安に締め付けてください。

警告
心臓ペースメーカー等の医療機器をご使用のお客様は、医療用機器への影響を医療用電気機器製造業者や担当医師にご確認ください。
急発進したり急ブレーキをかけないでください。安全運転上、大変危険です。また本体などの脱落・落下等によるケガや事故、物的損害をこうむる恐れがあります。

警告
マジックテープ貼り付け位置は、汚れ・ホコリを十分に落してください。マジックテープの粘着力を弱め、本機が脱落する恐れがあります。

6

7

使用上のご注意■ 電波の透過率が低いガラス（金属コーティングの断熱ガラスなど）の場合、電波が受信しにくくなり、GPS 測位機能 (*12ページ ) が、はたらかない場合や、取締レーダー波の探知距
離が短くなる場合があります。

・ 電源直結コード内部には、ヒューズとスプリングが入っています。ヒューズが切れた場合は、部品の紛失に注意し、市販の新しいヒューズ（1A）と交換してください。
なお、交換してもすぐにヒューズが切れる場合
は、使用を中止し、電源直結コードを抜いて、お買い上げの販売店、または、お客様ご相談セン
ターにご相談ください。(*91ページ )レーダーアラーム (*38ページ )に関する注意表示部
・ 表示部を強く押したり、衝撃を与えないでください。表示部の故障や破損でケガの原因となります。
・ サングラス等を使用時に、偏光特性により液晶表
示が見えなくなってしまうことがあります。あらかじめご了承ください。
・ 周囲の温度が極端に高温になると表示部が黒くなる場合があります。これは液晶ディスプレイの特性であり故障ではありません。周囲の温度が動作
温度範囲内になると、元の状態に戻ります。

取り付け (*18ページ ) に関する注意
・ 本機を運転に支障をきたす場所に置いたり、取り付けたりしないでください。

・ 走行環境や測定条件などにより、取締りレーダー
波の探知距離が変わることがあります。

先頭を走行する際はくれぐれもご注意ください。
(*25、39ページ )・ レーダー波を使用しない速度取締り（光電管式など）の場合、事前に探知することができませんので、あらかじめご了承ください。(*24ページ )GPS 測位機能 (*12ページ )に関する注意ていないと、Gセンサーが正しく動作しないこと

色（マップ画面では黒色）表示に戻ります。( *26

・ カーロケーターシステムは、全国的に新システムへの移行が進んでいます。
現在は受信可能な地域であっても今後、新システ
ムへの移行により受信できなくなる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
新システムが導入された地域や、新システムに移するまで 20分以上時間がかかる場合があります。

えるためです。
・ 新たに設置されたオービスなどのターゲットは、GPS 警報できませんのであらかじめご了承くだ
さい。

ページ )

microSDカード (*23ページ )に関する注意・ 付属品の microSDカードは、本機専用でご使用く
ださい。
・ microSDカードの出し入れは、本機の電源を OFFにした状態で行ってください。
・ microSDカードは一方向にしか入りません。無理

画面表示に関する注意・ GPS 測位が完了するまでは、「測位情報」を表示し、GPS 測位すると設定した待受画面を表示します。
・ 日付および時刻は、GPS 測位により自動的に設定され、日付や時刻合わせの操作は不要です。
（測位状
況により日付や時刻が合わないことがあります。）
・ 時刻の表示は、24時間表示です。12時間表示に変更することはできません。

・ 本機を初めてご使用になる場合は、GPS 測位が完了

信周波数が障害電波となり、GPS 受信に悪影響を与・ レーダー/ 無線アンテナ部が進行方向に取り付けになると赤色表示に変わり、再度測位すると白き取ることができない場合もあります。

トナー6識別 (*41ページ ) は、はたらきません。

所に取り付けてください。

まれないようにしてください。

測位したあと、トンネルなどで測位できない状況

間で終わることが多いため、交信内容を完全に聞かったり、警報が間にあわない場合があります。

測位できない場合があります｡ UHF56チャンネル受

レーキ、クラッチレバーなどにあたったり、はさ

白色（マップ画面では黒色）に変わります。一度

内容はわかりません。また、各無線交信は、数秒測する瞬間だけ電波を発射するため、受信できな

・ 車載 TV を UHF56チャンネルに設定していると、GPS・ 本機あるいは電源直結コードが、ハンドルやブ後の測位完了までの間赤色で表示し、測位するとル方式や、デジタル信号での通信は、受信しても行した場合、カーロケ無線の警報や、ベストパー

するため、障害物や遮へい物のない視界の良い場

陰にならない場所に取り付けてください。

・ 画面右上の時計表示は、GPS 測位中と電源 ON 直

声受信機能（復調）を搭載しておりますが、デジタ・ 狙い撃ちの取締り機（ステルス型取締り機）は、計・ GPS 衛星からの電波やレーダー波を受信しやすく・ 他の機器のアンテナの近くや、金属など障害物の・ 本機は、受信した音声を聞くことができる交信音

必ずお読みください

必ずお読みください■ 本機を使用中の違反に関しては、一切の責任を負いかねます。日頃からの安全運転をお心がけください。

・ 走行速度や GPSターゲットまでの距離、自車アイに押し込むと、本機や microSDカードが壊れることがあります。
・ 本機に microSDカードが入っていないと、本機は起動しません。必ず付属品の microSDカードを挿入してお使いください。

取り扱いに関する注意
・ 本機に強い衝撃を与えると、破損したり故障の原
因となります。

コンは、GPS や Gセンサー、バーチャルポジショ

・ 本機を装着した状態でのヘルメットの脱着は、本ニングシステムにより計測し表示させています。

機に無理な力がかからないようにしてください。

状況によっては実際と異なる場合もあります。
・ 車両の速度計は、実際より数値が高く表示される（プラス誤差）傾向があります。
・渋滞や低速走行時（発進直後を含む）は、速度表示を正しく表示しないことがあります。

破損や故障の原因となります。
・ 走行中に本機が外れて落下しないように、本機は確実に取り付けてください。
・ 電源直結コードやスピーカーユニットのコネク
ターは、しっかりと差し込んでください。防水性
能が損なわれる場合があります。また、コネク

・ GPS 警報の左右方向識別ボイス ( *43ページ ) は、告

ターを抜き差しする時は、コネクタープラグ部を知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線

持って抜き差ししてください。ケーブル部を引っを示す訳ではありません。

張ると破損する場合があります。

があります。

無線14バンド受信機能 (*40ページ )に関する注意
電源直結コードに関する注意
・ 電源直結コードは、必ず付属のものをご使用くだ8さい。

・ カ ー オ ー デ ィ オ や カ ー ナ ビ、カ ー エ ア コ ン、ワ イ
パー、電動ミラーなどのモーターノイズにより、反応する場合があります。あらかじめご了承ください。

・ 自然災害や火災、その他の事故、お客様の故意または過失、製品の改造等によって生じた損害に関して、当社は一切の責任を負いません。
・ 説明書に記載の使用方法およびその他の遵守すべき事項が守られないことで生じた損害に関し、当社は一切の責任を負いません。
・本製品の取り付けによるバイク、ヘルメットの変色・変形（跡が残る）に関し、当社では補償いたしかねます。

9本書をお読みいただくにあたって

必ずお読みください

実際にタッチしていただくボタンと、次に進む方向を表してい
ます。

P. 2

使用の準備

P. 18

取締りのミニ知識P. 24

基本的な使い方P. 26

カスタマイズ

P. 68

ity.

P. 82

ity. マップサービスと ity. データ更新
サービスのご案内です。

P. 86「故障かな？と思ったら」が記載されています。
例外的な手順はこちらをお読みください。

その他

本書内には説明のために、以下の各種アイコンが記載されています。

レーダー探知機を初めて使う
場合は、この部分をお読みく

用語

必ずお読みください

必ずお読みください●本書はすぐに本機をご使用いただくための基本的な手順と、ご使用に伴って機能をカスタマイズしたい場合の手順を分けて記載してあります。

用語の解説を行います。

ださい。

本機をうまくお使いいただくためのアドバイスです。

機能のカスタマイズが必要な場合は、他のページへ読み進んでいただくときに表示します。

こちらもお読みください。
初期設定

お買い上げ時の初期設定を表しています。
画面表示のみのサイレント警報をする場合に表示します。
注意度の低いターゲットを画面表示のみで警告 / お知らせします。不要なボイスが流れませんので、運転を妨げません。
ボイス警報をする場合に表示します。

●説明のために差し支えない部分において、該当以外の機種のイラストを使用している場
合があります。
●本書で使用している画像は、実際の画面とは見えかたが異なる場合があります。
●本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。

10

左右方向識別ボイスが流れる場合に表示します。
オービス 5段階警報をする場合に表示します。

11

本機についてGPS（Global Positioning System）とは、衛星軌道上の人工衛星から発信される電波により、緯度 ･ 経度を測定するシステムです。
カーナビでお馴染みのこのシステムを利用して、取締りレーダー波を発射しないループコイル、LHシ
ステムのオービス（無人式自動速度取締り装置）にも警報します。
また、固定設置式のオービスだけでなく、交通監視システムや Nシステム、そして、過去に取締りや検問が行われていた場所など、52種類のターゲットを識別してお知らせします。
［GPS52識別］Gセンサー＆ VPS◆トンネル内の警報・警告●トンネル出口ターゲット警報

本機は、Gセンサーおよび VPS により、GPS の電波を受信できないトンネル内のオービスや取締エリアをお知らせします。

トンネルの出口付近に設置されているター
ゲット（オービスなど）に対し、トンネル入口の手前約500m と直前の２カ所（※）で警報します。

● トンネル内オービス 3段階警報
トンネル内のオービスから約2km（高速道のみ）／1km ／500m 手前の最大3段階でお知らせします。
● トンネル内追尾式取締エリア警告

GPS・Gセンサーで、自車の進行状態を検知して、ルートのずれを補正します。
GPS 非測位時には、VPS（バーチャルポジショニングシステム）が行う進行距離計算に Gセンサーからの加減速変化を加えることによって、より高精度な警告をすることができます。

トンネル内の追尾式取締エリア登録ポイン
トから約1km 手前とエリアに入ったときにお知らせします。

必ずお読みください

必ずお読みください

GPS 測位機能について※ GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況、または地理的な状況によっては、１カ所のみの警報になります。

●高速道識別ボイス
ターゲットが高速道に設置されている場合、『高速道』とボイスでお知らせします。

● トンネル出口直後ネズミ捕りエリア警告

クイック測位

GPS-EX

前回電源を OFF にした時刻と自車位置情報を基に、GPS 衛星位置を予測し、現在の自車位置情報をすばやく測位することができます。

弱信号捕捉技術により、感度が大幅に向上した超高感度 GPSモジュールを採用。今まで警報しなかった
高架下などの弱信号環境でも途切れにくい動作を可能にし、警報できるようになりました。

トンネル出口直後のネズミ捕りエリア登録
ポイントから約1km 手前とエリアに入った
ときにお知らせします。

画面の明るさ調節（フレックスディマー）<Gセンサー＆ VPS> により、GPS 電波の受信状態が良くない場所でも、高精度な警報を行うことが可能となり、また <クイック測位 > により測位までの時間が大幅に短縮されて、地下駐車場から地上（測位可能範囲）に出た直後などでも、付近のオービスや取締ポイントの警報を行うことができます。

夜間は、画面表示の明るさを抑え、眩しさを防ぎます。
GPS の位置・時刻情報により、それぞれの地域および季節に応じ、日の出、日の入りを計算し自動的に画面表示の明るさを調整します。

※ 次の場合、クイック測位は機能しません。
・最後に本機の電源を OFF にしてから 48時間以上経過した場合。
・最後に本機の電源を OFF にした時と、次に電源を ON にした時の GPS 衛星の状況が異なる場合。
・GPS 波を妨害する電波の影響を受ける場所で本機の電源を ON にした場合。

受信可能な電波取締りレーダー波の X・KツインバンドとGPS の 3バンドの他に、無線14バンド受信をプラスし、17バンド受信ができます。

GPS ＋

Xバンド
＋ 無線14バンド ＝
Kバンド※図は説明のためのイメージです。実際の画面の明るさとは異なります。

12

13

同梱物の確認・各部の名称とはたらき
各部名称

製品には万全を期しておりますが、欠品等ございましたら、お買い上げの販売店にお申し
付けください。

1

2

3

4

本

機
3.2 インチワイド MVA
液晶ディスプレイ正面

液晶ディスプレイは非常に精密度の高い技術でつくられており、99.99% 以上の有効画素数がありますが、0.01% の画素欠けや常時点灯する
画素があります。
あらかじめご了承ください。

LED
発光部

必ずお読みください

必ずお読みください

同梱物の確認をしてください

つづく

カバーロックキーを
LOCK→OPEN にして、電源カバーを開きます。( 16 ページ )

音量調整
ボタン
( 28 ページ )5

6

7
microSD
カード挿入口

[ T/MUTE ] ボタン( 38 ページ )( 23 ページ )

カバー
ロックキー

[ FUNC ] ボタン( 31 ページ )[ MODE ] ボタン( 28,68 ページ )ヒューズホルダ

電源スイッチ[ AREA ][ CANCEL ]ボタン ( 66, 67 ページ )( 27 ページ )O リング

電源スイッチについて
番号

名称

説明

1

本機

2
3

スピーカーユニット (コード長約75cm） 本機の警告、音声を聞くために使用します。
マジックテープ
スピーカーユニットをヘルメットに取り付ける際に使用します。
スピーカーユニットをヘルメットに取り付ける際に、スペーサー（2個）
付属品のマジックテープで足りない場合に使用します。
電源直結コード (コード長約3m）
本機にバイクから電源を供給するのに使用します。
（Oリング 5個）
交換用の Oリングが付属しています。
本機固定用ネジ（4個）
本機を社外ブラケットなどに固定するのに使います。
( 固定用2個、予備2個）（ 締め付けトルク 0.1kgf・m 〜
0.15kgf・m）
取扱説明書・保証書（本書）裏表紙が保証書になっています。

4
5
6

7

−

microSDカード (2GB)

Z320B 本機です。

お買い上げいただいた販売店の店名・住所が記載されていることをご確認ください。記載されていな
い場合は、販売店に確認ください。
本機で使用する各種データが記録されています。
（本機にあらかじめ装着されています。）※紛失等による付属品の追加購入や別売品の購入につきましては、お買い上げの販売店にご注文ください。
※本機はスピーカーを内蔵しておりません。音声等をお聞きいただくためには、スピーカーユニットの接続が必要です。

14

電源スイッチの操作は、ボールペンまたは小形ドライバの先など、丸みのあるもの
をご使用ください。ピンセットなど先端の鋭利なものによる操作は、操作部に傷をつけて操作ができなくなったり、接点部の接触に支障をきたす恐れがあります。
また、シャープペンシルでの操作はしないでください。芯の粉や欠片がスイッチの動作を阻害する、スイッチ内部に入り込んで接触に支障をきたす、あるいは基板上に落下してパターンの短絡や絶縁等トラブルの原因になります。

名称表示部
LED 発光部
電源スイッチ[ T/MUTE ]ボタン

説明
ワイド 3.2インチの MVA 液晶ディスプレイです。
実写や動画、文字表示などで警報を行います。
警報時に光って警告します。
「ON」にすると電源が入ります。
※初期設定では、ON になっています。
警報時にタッチすると警報音がミュートされます。通常時にタッチするとテスト音声を聞くことができます。

警告
microSDカードに保存されているデータの消失や本機の故障の原因となることがありますので、本書内でmicroSDカードについての説明をするとき以外は、絶対に microSDカードを抜かないでください。

15

別売品のご案内

同梱物の確認・各部の名称とはたらきGPS 衛星からの電波を受信します。

レーダー / 無線アンテナ部 [ デュアルパッチアンテナ ]取締りレーダー波と各種無線電波を受信します。

AUX IN ジャック
市販品の音楽プレイヤーを接続します。
( 18 ページ )お使いいただくことでより便利になります。
● Bluetooth ヘッドセット
HD-BT3 …………… 本体20,000円+税
ワイヤレスで音声が聞けるBluetooth
ヘッドセットです。
2台使用すると、トランシーバー
通話もできます。

HD-BT1 …………… 本体10,000円+税
ワイヤレスで音声が聞けるBluetooth
ヘッドセットです。

必ずお読みください

必ずお読みください

GPS アンテナ部

背面

シリアル
ナンバー
SP OUT ジャック

製造番号が印刷されています。

付属品のスピーカーユニットを接続します。
( 18 ページ )固定用ネジ穴DC ジャック
付属品の電源直結コードを接続します。
( 18 ページ )HD-BT3

HD-BT1

電源カバーを開けるときの注意②少し押しながら時計回りに90°回してロックを外します。
90°以上回すと破損します。

電源カバーは 90°以上開きません。
無理に開かないでください。

①硬貨等を溝に入れて少し押します。

電源カバーを閉じるときの注意

本体側のキー溝の位置とピンの位置を合わせてカバーを閉める。

②少し押しながら反時計回りに 90°回してロックします。90°以上回すと破損します。

①硬貨等を溝に入れて少し押します。
※電源カバーやその周辺が濡れた状態で、電源カバーを開閉すると内部に水が入って故障の原因となります。電源カバーの開閉は、周囲の水を拭き取ってから行ってください。

16

17

取り付け
本機の固定は、市販品の取り付けステーを使用するなど、走行中に外れないよう注意してください。本機を取り付ける際にはバッテリーのマイナス端子をはずし、安全を確保してから行ってください。
接続先と構成図

警告
作業中のショート事故防止のため、配線前に必ずバイクのバッテリーのマイナス端子をはずしてください。
カーナビやラジオ、オーディオなどを搭載したバイクでは、バッテリーの端子を外すと、メモリーの内容が消えてしまうことがります。端子を外す前に、必ずメモリー内容を控えてください。

市販品● Oリングの交換方法[SP OUT] へ①ヒューズケースのカバーを外す。

音楽プレーヤーなど[DC12V] へ

市販品のプラグを使用する時は以下の寸法のものをご用意ください。

端子部には、ショート防止のためにカバーが付いています。
電源側の接続終了後に、安全を確認のうえカバーを外して接続してください。

②ヒューズケースはネジになっている
のでケースのフタを開く。

直径 8mm 以下

電源直結コード

黒スピーカーユニット

ヒューズ（1A）※ヒューズが切れた場合は同じ容量（1A）の新しい
ヒューズと交換してください。

O リング

ボディアースへ接続する。

黒/白

6.5mm 以上

DC プラグには防水のために O リングが付いています。O リングが劣化した時は、同梱の新品と交換してください。

使用の準備

使用の準備

●ヒューズの交換方法[AUX IN] へ

キー操作に連動して電源が ON/OFF できる配線へ接続する。

※電源直結コードは [DC12V] 以外には接続しないでください。故障する可能性があります。
※安全のために各ジャック部分は深い位置になっております。お手持ちの音楽プレーヤーなどを接続する時は、[AUX IN] 端子にきちんと接続できるプラグがついたものをご使用ください。
※本機に音楽プレーヤーを接続した場合、音量調節は音楽プレーヤーで行ってください。本機に接続すると、音楽はモノラルになります。本機にステレオイヤホンなどを接続しても、片側からのみ音が聞こえるようになります。

つまようじの先などで新しい O リングを
古い O リングを外します。 取り付けます。

③ヒューズケースからヒューズを取りだす。
交換用ヒューズ：
管ヒューズ 1A（30mm×6.5mm）
交換時ヒューズを落下させないようにしてください。

●電源直結コードの方が長くても、切断して、短くしないでください。

●市販品 Z320B 用マウントの取り付け取り扱い上の注意
本機に付属の電源直結コードの DC プラグ
は図の向きにしか付きません。
DC プラグを抜き差しする時はプラグ部を回して外そうとせず、まっすぐに抜き差ししてください。
また、本機に DC プラグを挿した状態で DC
プラグ部分を無理に回さないでください。
破損の原因となります。

Sygn House 社製マウント A パーツ
タイプ名：A-35
商品名：サインハウス・マウントシステム A-35
M8 シリーズ YUPITERU Z320B 用ホルダー

付属品の固定用ネジをお使いください。

※詳しくは Sygn House 社ホームページをご覧ください。
「http://www.bolt.co.jp」※付属品の固定用ネジの締め付けトルクは0.1kgf・m 〜 0.15kgf・m を守ってください。
強く締めすぎると本体およびマウントの変形や割れの原因となります。

締め付けトルク：
0.1kgf・m〜0.15kgf・m

SygnHouse社製
マウント『A-35』

市販品のコード固定クリップでコードを固定したり、結束バンドでコードを束ねることが
できます。

18

コード

19

Bluetooth 機器の接続

つづく

本機に別売品の HD-BT1/HD-BT3を接続することで、本機の音声をワイヤレスで聞くことができます。ここでは、別売品の HD-BT1を本機に接続する手順を記載します。

Bluetooth 機器が接続されていると、本機画面上にアイコンが表示されます。

本機とペアリングする
機器の準備
使用の準備

使用の準備

あらかじめ、接続する機器の電源を入れペアリングの待機状態にして、本機の近くに置きます。
VOL ＋

HD-BT1/HD-BT3では、電源ボタンを 7 秒以上押し続けます。
「ピー」という音が鳴り、電源ボタンが赤色と青色で交互に点滅します。

TALK

VOL −

7 秒以上押すと赤青の点滅になります。

本機操作手順

待受画面

フルマップ画面接続が完了すると、接続した機器から本機の音声が聞こえるようになります。

本機の電源をいれます。

検出できなかった場合
Bluetooth
ペアリング中。
画面、ボタンをタッチすると中断します。

Bluetooth
ペアリング中[ MODE ] ボタンをタッチする

検出されなかった
ため、機器の表示がされません。

検出しました。
「設定」画面になります。

[ MODE ] ボタンをタッチする「システム設定」画面
上下ボタンで「Bluetooth 新規登録」にします。

「Bluetooth 新規登録」
画面[ MODE ] ボタンをタッチする20検出された機器が表示されます。
接続したい機器が表示されていれば接続します。

[ MODE ] ボタンをタッチすると接続動作になります。
Bluetooth 接続中。
画面、ボタンをタッチすると中断します。

接続されました。

「検出できません」と表示されます。

登録した Bluetooth 機器が接続できなかった場合は、Bluetooth 初期化を行い、再度ペアリングを行ってください。
Bluetooth 初期化

初期化中[ MODE ] ボタンをタッチする
「初期化しました」と表示されます。

初期化され、自動で画面が戻ります。

21

microSDカードの出し入れ

Bluetooth 機器の接続

注意

本機にすでにペアリングされた機器を接続する

・ microSDカードの出し入れは、必ず電源が OFF の状態で行ってください。

Bluetooth 機器接続手順

・ microSDカードは一方向にしか入りません。microSDカードを下図のように挿入してください。
無理に押し込むと、本機や microSDカードが壊れることがあります。
VOL ＋

TALK

VOL −

電源が OFF の状態から長押しすると青の点滅になります。

この状態で本機の電源を ON にすると、本機が Bluetooth 機器を見つけて接続します。
もし接続されない時は、以下の方法で接続します。
通常画面で [ MODE ] ボタンをタッチします。
「設定」画面になります。

[ MODE ] ボタンをタッチします「システム設定」画面
上下ボタンで「Bluetooth 選択」にします。

登録されている機器が表示されます。
接続したい機器が表示されていれば接続します。

[ MODE ] ボタンをタッチすると接続動作になります。
Bluetooth 接続中。
画面、ボタンをタッチすると中断します。

GPSデータ更新などで microSDカードを取り出すときは、カードを押し込み、カードが少し飛び出してから引き出します。
付属品の microSDカードを装着する際は、右図の向きに合わせ、『カチッ』と音がするまで microSDカード挿入口に押し込んでください。

使用の準備

使用の準備

接続する Bluetooth 機器の電源を ON にし、本機の近くに置きます。
HD-BT1では、電源ボタンを長押しすると「ピー」という音が鳴り電源ボタンが青色に点滅します。

microSDカード
挿入口

microSDカード

microSDカードの取り扱いについて付属品の microSDカードには本機を起動させるためのデータ、実写警報「REALPHOTO（リアルフォト）」(*42ページ ) や「フルマップレーダースコープ」(*36ページ ) を表示させるためのデータ、音声データが保存されています。
重要・ 本機に付属品の microSDカードが挿入されていないと、本機は起動しません。必ず付属品の microSD
カードを挿入してお使いください。
・ microSDカードをパソコン等でフォーマットしないでください。
・ microSDカードは本機専用でお使いください。他の機器には使用しないでください。

「Bluetooth 選択」
画面[ MODE ] ボタンをタッチします

接続されました。
Bluetooth 機器から本機の音が聞こえるようになり、使用できます。

※接続が完了した Bluetoothヘッドセット（HD-BT1/HD-BT3）
は、次回使用時は自動的に接続されます。
※別売品の Bluetooth 機器（HD-BT1/HD-BT3）
以外の Bluetooth 機器との動作保証はいたしかねます。

22

誤ってデータを削除した場合は、有償での対応となります。お買い上げの販売店、またはお客様ご相談センター（0120-998-036）にご相談ください。

お疲れ様でした。
これで本機をお使いいただくための準備は終了です。

23

取締りのミニ知識
本書では取締り方法について、以下を想定して説明しています。

取締りレーダー波を受信しにくい場合取締りレーダー波の発射方法や周囲の環境、条件などにより、取締りレーダー波を受信しにくいことがあります。

スピード違反の取締り方法
取締りの方法や種類をよくつかんで、上手にご使用ください。制限速度を守り、安全運転を心がけることが大切です。大きく分けて 3つの方法があります。
1. レーダー波を使って算出する方法（レーダー方式）

・ 対象の車やバイクが近くに来るまで、取締りレーダー波を発射しないステルス型の場合、事前に探知できません。

一定区間を通過するのにかかる時間から速度を算出します。
測定区間の始めと終わりに設置するセンサーには、赤外線や磁気スイッチなどが使われています。
・ この方式は取締りレーダー波を発射しておりません。GPS
ターゲットとして登録されている場合のみ、警報することができます。

3. 追走して測定する方法（追尾方式）
指針を固定できるスピードメー
ターを搭載している白バイやパトカーで、対象の車やバイクを追走して速度を測ります。

●前に走行している車（とくに大型車）がある場合や、コーナー、坂道では、電波が遮断され、探知距離が短くなることがあります。スピードの出やすい下り坂では、とくにご注意ください。
取締りのミニ知識取締りのミニ知識取締りレーダー波を対象の車やバイクに向けて発射し、その反射波の周波数変化（ドップラー効果）で速度を算出します。

2. 距離と時間で算出する方法（ 光 電 管・ ル ー プ コ イ ル 式
オービス）●対象の車やバイクが近くに来るまで、取締りレーダー波を発射しない狙い撃ち的な取締りができる
ステルス型のスピード測定装置があります。

・ 追尾方式等で取締りレーダー
波を発射しない機械式の計測
方法の場合は、探知することができません。
〔前に走行中の車がある場合〕〔下り坂〕〔コーナー〕

ステルス型取締りについて取締りレーダー波について取締りレーダー波は、発射するときの角度や装置の種類によって性質が異なります。
定置式

自動速度取締り機
人が測定装置を道路際に設置して行 （ 新 Hシステム、レーダー式オービス）
います。
取締りレーダー波は、直進性が強い
ため、発射角度が浅いほど、探知しやすくなります。

速度の測定と証拠写真の撮影を自動的に行います。

移動式
測定装置をパトカーに搭載して、移動しながら測定を行います。

他の取締り機と同じ電波を使用していますが、事前に探知（受信）されないようにするため、待機中は電波を発射せず、必要なときに短時間強い電波を発射して速度の測定ができる狙い撃ち方式の取締り機です。
・ ステルス型取締り機は、計測する瞬間だけ電波を発射するため、受信できなかったり、警報が間にあわない場合があります。また、取締りには電波を使用しない光電管式などもありますので、先頭を走行する際はくれぐれもご注意ください。
・ 通常の電波を受信した場合でも、周囲の状況などにより、ステルス波を識別警報することがあります。
・ ステルス型取締り機の電波を受信するとボイスでステルス波を識別警報します。

発射角度

24

25

基本的な使い方

つづく

測位に時間がかかることがあります

電源を入れる

1

スピーカーユニットを接続します。

次のような場合、本機の電源を入れてから『測位しました。』と音声が流れるまでに、時間がかかる、もしくは測位できない場合があります。その場合は、障害物や遮蔽物のない視界のよい場所へ移動し、バイクを停車して行ってください。

本機の [SP OUT] 端子に接続します

ON

建物の谷間

2

エンジンキーを ON にしてくだ
さい。
（お買い上げ時点で本機の電源スイッチは『ON』になっています。）

3

最初にオープニングアニメー
ションが表示されます。

GPS 衛星屋根の下

GPS 衛星???

など

4本 機 が GPS 衛 星 を 探 し ま す。
探している間は、この画面が表示されます。GPS 非測位時は時計が赤くなります。
この間、本機は自機の位置と時刻を認識していません。

5

本機が GPS 衛星を見つけると、画面が待受画面に変わります。
必ず『測位しました』のボイスを確認してから出発してください。
測位位置によっては、待受画面が表示されず、いきなり警報画面が表示される場合があります。

OFF

バイクのエンジンキーを OFF にすると、本機の電源も OFF します。

基本的な使い方

基本的な使い方

電源を切る

オープニング画面

エンジンキーを OFF にしても本機の電源が OFF にならない場合

待受画面表示（例）『測位しました』GPS ターゲット警報
（例）

用語

26

H システム警報（例）

車種によってエンジンキーを OFF にしても、本機の電源が OFF にならない場合があります。その場
合は、必ず本機の電源スイッチを手動で、OFF にしてください。
※バッテリー上がりの原因となります。

測位しました
本機が GPS 衛星からの電波を受信し、それを基に自機位置を認識したことを表して、『測位しました』と音声が流れます。

27

基本的な使い方
音量の調節

すべての機能を使う

ブブッ

設定終了〜出発
本機のすべての機能（オールオンモード）を使う設定が完了しました。なお、ここまでの設定は、1度行
えば、次回の電源 ON 以降は必要ありません。
『測位しました』とボイスが流れてから出発してください。

オールオンモードの設定
本機のすべての機能を使用できます。
※初期設定は、ノーマルモードになっています。

音声が流れてから出発『測位しました』

ピッVOL 7（最大）…

ピッ現在の設定概要は次のようになっています。

VOL 0（消音）警報できるすべての取締りレーダーおよび GPSターゲットに対して警報画面が表示され、それに、ともなう音声が流れます。

待受画面 : 時計

時計画面が表示されます。

表示切替距離 : 1,000m

GPSターゲットが 1,000m 以内にある場合に、フルマップレーダー
スコープ画面に切り替えて警報します。

受信感度モード : AAC / ASS

時速30km 未満では、取締りレーダーに対する警報を行いません。
また、時速30km 以上では、速度が上がるにしたがって段階的に受信感度が上がっていきます。

レーダー警報音 : メロディ1

警報の発生時、オリジナルのメロディが流れます。

無線警報 : ボイス警報

各種無線の電波を受信すると、その無線の種類を音声でお知らせします。

Iキャンセル : ON

誤警報を行うと、同じ地点の 2回目以降の警報を自動でキャンセルします。

道路選択：オート

車両が一般道または高速道路どちらを走っているかを判別し、判別された道路の GPSターゲットに対してのみ警報が行われます。
（一般道と高速道が並行 / 交差している場所では、両方の警報を行うことがあります。また、渋滞等で高速道を低速走行すると、一般道と判別することがあります。）

リラックスチャイム : ON

本機の連続電源 ON で、2時間おきに『長時間運転しています。休憩しませんか？』と音声が流れます。

時報 : ON

毎時、正時に『午前（午後）○○時です。』と音声が流れます。

マナーモードモード設定

3回
マナーモード解除[ 上 / VOL] および、[ 下 / VOL]ボタンで音量を調整できます。
『ピッ』という確認音で音量を確認
してください。

オールオン

選択

VOL7（最大）からさらに [ 上 / VOL]ボタンをタッチすると、『ブブッ』と鳴ります。

マナーモードマナーモードに入ると、約2秒後に画面表示が消え、音声および画面によるすべての警報が行われなくなります。
VOL0（消音）からさらに [ 下 / VOL]ボタンをタッチすると、マナーモードになります。元に戻すには、[ 上 / VOL]ボタンをタッチしてください。

●がつきます選択※1

元の画面に戻ります。
※1

長押しでも可能です。

このオールオンモードでお使いいただき、必要に応じて表示や警報内容をカスタマイズすることができます。(*76ページ )28

基本的な使い方

基本的な使い方

2回

モード設定：オールオン

用語

GPSターゲット
過去のデータに基づいたオービス、取締・検問エリアや交通監視装置、公共施設などの位置が本機に登録されています。GPS を使って、接近してしまう前に運転者にその存在を警報・告知します。この登録地点のことを GPSターゲットといいます。

29画面表示について

つづく

待受画面

選択方法

警報やお知らせがない時に、運転に役立ついろいろな情報を表示するのが待受画面です。

待受画面は、7種類および「ローテーション」と「OFF」が用意されています。
待受画面が表示されているときに、表示させたい待受画面が表示されるまで、[ FUNC ]ボタン、または画面をタッチしてください。

時計

速度

エコドライブ

加速度

OFF
傾斜

潮汐情報

測位情報

緯度・経度について
緯度・経度を表示させ、表示方法

待受画面を消します。
( 各種警報（音や表示）は行われます。）
基本的な使い方

基本的な使い方・ 初期設定は、「時計」に設定されています。
・ 日付および時刻は、GPS 測位により自動的に設定され、日付や時刻合わせの操作は不要です。GPS 非
測位時は右上の時計色が赤色になります。
（測位状況により日付や時刻が合わないことがあります。）
・ 時刻の表示は、24時間表示です。
・ 走行速度は GPS の電波に基づき表示しています。また、車両の速度計は、数値が高く表示される（プラス誤差）傾向があります。
・[ FUNC ]ボタン、または画面をタッチすることで、簡単に待受画面を変更できます。

初期設定

ローテーション
「OFF」以外の画面を順にスライド表示し
ます。

使用ボタン
MAPサービス (*85ページ ) をご活用いただけます。
必ず、バイクを止めてから操作してください。

※画面タッチでも変更できます。

[ FUNC ]ボタンを長押しする。
・ 表示部に QRコードと緯度（N）・経度（E）を約1分間表示します。
・ 表示中は、移動しても緯度・経度は変わりません。
・ GPS 非測位のときは、緯度・経度は表示できません。
・ 戻るときは、[ FUNC ]ボタン、または画面をタッチしてください。
・ 表示させたまま 1分間経過すると、自動的に直前の画面に戻ります。

30

31

画面表示についてつづく

各待受画面の説明

エコドライブ（続き）

時計

急加速

急加速と判断するとポイント（pt）を減点します。
（初期値：70pt）

急減速

急ブレーキなどによる急減速と判断するとポイント（pt）を減点します。
（初期値：70pt）

アイドリング

エンジン始動後、停車している時間が長いとポイント（pt）を減点します。
（初期値：70pt）

経済速度

時速60km 前後での走行と判断するとポイント（pt）が加点され、高速、低速での走行と判断するとポイント（pt）を減点します。
（初期値：70pt）

時刻とカレンダーを表示します。
●時刻合わせは自動でおこなわれますので、時刻合わせは必要ありません。
（GPS の測位状況により合わない場合があります。）

速度※実際の交通規制に従って走行してください。

速度
車両の速度をアナログ針と数値で表示します。

総合評価

方位
車両の方位を表します。
GPS 非測位時は北（N）が青色になります。

「急加速」
「急減速」
「アイドリング」「経済速度」の各ポイント（pt）の平均を算出します。
基本的な使い方

基本的な使い方● GPS 電波を受信できない場合は、各項目の採点は行いません。
●急加速、急減速は、加速時や減速時に合わせて変化します。
●速度データをもとに評価するものです。目安としてお考えください。

エコドライブ
急加速
急減速

ポイントのリセット
総合評価

経済速度

各ポイントを初期値の 70pt にリセットできます。
●いったんリセットすると、元には戻せませんので、ご注意ください。
●各ポイントを個別にリセットすることはできません。

走行速度
アイドリングエコドライブモニター（特許出願中）を表示します。
GPS の電波を受信して得られる速度データをもとに、「急加速のポイント」、「急減速のポイント」、「アイドリングのポイント」、「経済速度のポイント」の 4項目から運転を総合評価します。

［待受画面］「システム設定」「データ消去」「エコドライブ」

消去されました「全消去」（右ページへ続く）

速度の数値は GPS 波を受信して表示しています。トンネル内など GPS 波を受信できない場所では速度の表示ができません。

32[ MODE ]ボタン長押し、または[ FUNC ]ボタン
タッチで待受画面に自動でこの画面に
戻る
戻ります

33

公開取締情報について

画面表示について

加速度

加速度
加速度の方向と強さを矢印とポイントで表します。
※前方に加速した場合、矢印は後方になります。

走行速度
左右の加速度
最大の加速度

傾斜前後の加速度
現在の加速度
最大の減速度

常に一定方向の加速度を表示
している場合には、ハンドルをまっすぐにし、車両を垂直にした状態で、電源を入れ直してください。

つづく

走行中の市区町村に沿った、各都道府県警察署発表の公開取締情報を、画面下にテロップで流すことができます。全国地図と連動させた独自の分かりやすい案内機能です。
場所、時期によっては表示されない場合もあります。
ご購入時は、本機に公開取締情報のデータが入っていません。表示させる場合は、パソコンでデータをダウンロードしてください。詳しくは、弊社ホームページ（http: //www.yupiteru.co.jp/）
をご覧ください。
※ GPS の日時情報により、日付の過ぎたものは表示されません。
※公開取締情報が発表されていない地域では表示されません。
※公開取締り以外でも各都道府県にて取締りを実施しております。

傾斜
車両の傾斜（姿勢）を表示します。
※電源がONになった時点での車両の状態が水平基準となります。

進行方向
北（0°
）
に対しての角度を表示します。

走行速度

常に一定方向の傾斜を表示している場合には、水平な場所に移動し、ハンドルをまっす
ぐにし、車両を垂直にした状
態で、電源を入れ直してください。

地点・月齢・潮名
表の地点名および月の満ち欠け

日の出・日の入時刻
上記地点の日の出・日の入時刻および日付

潮位グラフ
満潮、干潮の時間と潮位
赤ラインが現在の状態

測位情報＜潮汐情報について＞待受機能に表示される潮汐情報は、レジャー向けに考えられたもので、航海用途には適しません。
＜潮汐推算に関わるデータ提供元＞
・日本海洋データセンター
・気象庁

公開取締情報を告示している市区町村に入ると、入った市区町村の情報が流れます。

基本的な使い方

基本的な使い方

潮汐情報

衛星位置
GPS波を受信している衛星の位置。

衛星ナンバー・受信レベル
GPS波を受信している衛星ナンバーと受信電波のレベル。
※衛星ナンバーとは、衛星に割り当てられたナンバーです。

34

35

GPSターゲットに接近すると・・・
ターゲットフォーカス機能・フルマップレーダースコープ
本機に登録された GPSターゲットに近づくと、待受画面から全国版フルマップ上でターゲットの存在をお知らせするレーダースコープ画面に切り替わります。走行している道路の先にある GPSターゲッ
トを前もって知ることができます。

走行速度

GPSターゲット情報・距離表示
ターゲット情報と距離が交互に表示されます。

GPSターゲットアイコン一覧
GPSターゲットのアイコン表示は、緊急度の高い順に「赤」→「黄」→「青」→「緑」の４色に識別して表示
します。
色
赤色

現在時刻
ロードイメージ
全国版の地図上を自車アイコンが移動し、GPSターゲットも地図上に表示されます。

制限速度（オービス警報時
のみ表示）

黄色

現在地の住所
公開取締情報現在の車両位置を地図上に表示します。
GPSターゲットが近づいてきた時はGPSターゲットを表示します。

ループコイル

アイコン表示

色
青色

ターゲット
Nシステム

LHシステム

交通監視システム

新 Hシステム

警察署

レーダー式オービス

事故多発エリア

マイエリア

交番

マイキャンセルエリア

踏切

ネズミ捕りエリア

緑色

サービスエリア

移動オービスエリア

パーキングエリア

追尾式取締エリア

ハイウェイオアシス

一時停止取締エリア

高速道 長 / 連続トンネル

交差点取締エリア

ハイウェイラジオ受信エリア

その他取締エリア

道の駅

シートベルト検問エリア

ビューポイントパーキング

飲酒検問エリア

駐車場

携帯電話検問エリア

消防署

その他検問エリア

公衆トイレ

ターゲット表示道路ターゲットが近づくと自動的に画面表示が移動します。
どの方向にターゲットがあるか
直感的にわかります。

ターゲットを表示すると再び現在地表示に画面が戻ります。

現在地表示

自車アイコン●制限速度表示は、オービス（ループコイル／LHシステム／新 Hシステム／レーダー式オービス）と一部の取締エリア警報時に表示します。
●表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
●走行速度や GPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、GPS や Gセンサー、VPS により計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
● GPS 非測位時、走行速度は表示しません。

アイコン表示

基本的な使い方

基本的な使い方

データをダウンロードしmicroSD
カードに入れたときのみ表示します。

GPSターゲットアイコン・自車アイコン

ターゲット

交差点監視ポイント
信号無視抑止システム
高速道 交通警察隊
一時停止注意ポイント

36

37

取締りレーダー波を受信すると・・・
取締りレーダー波を受信した場合は、すぐに警報・告知を行う画面に切り替わります。

例

W アラーム（ダブルアラーム）＋LED

待受画面（例）

警報画面（例）オービス

ステルス波を受信すると警報画面と専用の警報ボイスで警告します。

電子音

例

メロディ

待受画面（例）ボイス

W アラーム（ダブルアラーム）＋LED
ステルス
警報画面（例）

クワイアットボイス

Wアラーム（ダブルアラーム）

レーダー波の受信が約30秒以上続くと、自動的に警報音の音量が小さくなります。
ミュート機能iDSP による超高精度識別およびスーパー
エクストラの超高感度受信により、後方からの取締りレーダー波もシッカリ受信します。

警報中に [ T/MUTE ]ボタンをタッチすると、受信中の電波が受信できなくなるまで
警報音を一時的に消すことができます。

接近テンポアップ（電子音選択時のみ）取締りレーダー波発信源への接近に伴う電波強度の変化に合わせて電子音のテンポが上
がっていきます。

『ステルスです ステルスです』と警報したあと、通常の警報音（メロディ、ボイス、クワイ
アットボイス、電子音）の警報になります。
（ステルスにアイコンはありません。）
レーダー波3識別（iDSP）
について

基本的な使い方

基本的な使い方

後方受信

本機は、iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術（integrated Digital Signal ProcessingTechnology）により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけ
でなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェン
トキャンセル (*79ページ ) により取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。
［ステルス識別］[インテリジェントキャンセル：特許 第3902553号、第4163158号]
・ iDSP はステルス型の取締り機に対して完全対応という訳ではありません。先頭を走行する際はくれぐれもご注意ください。

取締りレーダー波
発信源との距離1

受信レベル表示ステルス

オートクワイアット

音（電子音 /メロディ/ボイス /クワイアット
ボイス）と画面表示のダブルで警報します。

電子音♪効果音のあとに『ステルスです
ステルスです』ステルス波

2

通常レーダー波33

キャンセル告知『ピロ・ピロ』『ピーーーー』
断続音から連続音に変化します。

レーダー波の受信レベルが変化します。

・ フルマップレーダースコープ画面におけるターゲット表示とレーダー波の発信元とは無関係です。
・ 新 Hシステムの断続的なレーダー波を受信した際も、通常のレーダー波と同じ警報となります。

電子音 /メロディ/ボイス /クワイアットボイスの設定については⇒ P.72

3839

各種無線電波を受信すると・・・
Xバンド
GPS ＋
＋ 無線14バンド ＝
Kバンド

本機は、取締りレーダー波の X・Kツインバンドと GPS の 3バンドの他に、無線14バ
ンド受信をプラスし、17バンド受信ができます。

1. 無線14バンド受信機能
カーロケ無線

2. ベストパートナー 6 識別
カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。
また、カーロケ無線（407.7MHz 帯の電波）を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。
・ カーロケ無線やベストパートナーは、カーロケ無線が受信可能な一部地域のみはたらきます。

レッカー無線［検問注意：特許 第4119855号］［並走追尾注意 / すれ違い / 圏外識別：特許 第3780262号］●「カーロケ無線」「取締無線」「デジタル無線」の設定 (*74,81ページ ) をすべて「ON」にする『カーロケ近接受信です』『カーロケ遠方受信です』『レッカー無線です』

取締無線

ヘリテレ無線『取締無線です』『ヘリテレ無線です』

・ いずれかの無線が OFF の状態では、一部のベストパートナー機能がはたらきません。

種々の無線を受信すると・・・

並走追尾注意消防ヘリテレ無線『デジタル無線です』『消防ヘリテレ無線です』

取締特小無線

消防無線『特小無線です』『消防無線です』

署活系無線

新救急無線

『署活系無線です』『救急無線です』『スピード注意』（2 回くり返し）
緊急車両が近くにいる可能性が高いときすれ違い注意『遠ざかりました』（2 回くり返し）
近くにいたと思われる緊急車両などが、遠ざかった
可能性が高いとき

高速道路無線『警察電話です』『高速道路無線です』

警察活動無線

警備無線『警察活動無線です』『警備無線です』『 カーロケ遠方受信です』
緊急車両などが遠方のときや近接している可能性が高いとき

取締り注意

カーロケ圏外識別『取締注意』（2 回くり返し）『 カーロケ圏外です』

比較的近くで取締りなどが行われている可能性が
高いとき

警察電話

『 カーロケ近接受信です』

基本的な使い方

基本的な使い方

デジタル無線

カーロケ遠近識別

カーロケ受信の発信元が遠ざかった可能性が
高いとき

検問注意
『 検問注意』（2 回くり返し）
比較的近くで検問などが行われている可能性が高いとき※上記表示の後、実写画像に変わります。

各種無線電波の詳細については、62ページをご覧ください。

40

41

警報画面について

警報ボイスについて

警報画面

つづく

警報ボイス

取締レーダー波を探知したり、注意度の高いオービスや取締エリアなどの GPSターゲットから 1km（高速道では 2km）に近づくと、待受画面から「フルマップレーダースコープ画面」や「実写警報（REAL
PHOTO リアルフォト）」が表示される警報画面に切り替わります。また、公開取締情報が表示される
ときもフルマップレーダースコープ画面になります。本機に GPSターゲットが登録されていない場合
は、待受画面から警報画面に切り替わります。

左右方向識別ボイス
25°

GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、「左方向」
または「右方向」のボイスを付加して、その方向をお知らせします。
・『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す
訳ではありません。
・ターゲットまでの距離が非常に近い場合は、左右方向識別ボイスをお知らせしないこともあ
ります。

25°

左方向

右方向

この画面のイラストは説明用です。
実際の画面とは異なります。

オービス 5段階警報

GPS ターゲットが登録されていない場合は、フル
マップレーダースコープ画面は表示されません。

警報画面

警告ムービー 4 色識別アラーム

レーダー式オービス

ループコイル

新 H システム

警報画面 ( 例 )※上記表示の後、実写画像に変わります。

実写警報「REAL PHOTO（リアルフォト）」

レベル高

2km

オービス実写例

赤 警報 「厳重注意ターゲット」

通過告知

1km

（高速道のみ）500m

基本的な使い方

基本的な使い方

画面例

待受画面（例）

フルマップレーダー
スコープ画面+ 実写（小）
（例）

直前
速度告知

黄 警告 「要注意ターゲット」
オービス

青 告知 「少し注意ターゲット」

約 500m 手前で大きく表示
ループコイル

約 1km 手前で小さく表示

緑 情報 「安全運転のための情報」
レベル低●高速道のみ約 2km 手前でも表示されます。
（制限速度を超えている場合のみ）●実写内にオービスの位置を矢印で表示します。
●実写データが登録されていないポイントでは、実写は表示されません。

ループコイルなど「厳重注意」ターゲットを赤色の取締エリア実写例

赤 背景で警報。ターゲット名はもちろん、ステルス波
取締りエリアなど「要注意」ターゲットを黄色の背黄 景で警告。ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示します。

青 連続カーブなど「少し注意」ターゲットを青色の背
景で告知。

緑

42

ETC レーンなど「安全運転のための情報」を緑色の背景でお知らせ。

距離およびタイミング

エリア内は大きく表示●実写データがない取締エリアでは、イメージ写真
で表示します。
●一時停止取締エリアはエリア内でのみ表示します。

お知らせ例

手前約2km（高速道のみ） → 『2km 先 高速道 LHシステムです』

手前約500m
約 1km 手前で小さく表示

LH システム

レーダー式●警報音（ボイス）によるお知らせ（例）手前約1kmやレーダー波は電波受信をレベル表示します。

新 H システム

お知らせ条件
車両の現在速度が走行路線の制限速度を超えている場合にお知らせします。

→ 『1km 先 高速道 LHシステムです』

GPS の受信状況や内蔵されている Gセン
サーの動作状況により、『300ｍ先 /200mとお知らせするこ→ 『500メートル先 高速道 LHシステムです』 先 /100m 先 / すぐ先』とがあります。

直前速度告知→ 『走行速度は 60キロ以下です』

通過告知→ 『通過します』

車両の現在速度をお知らせするもので、走行路線の制限速度ではありません。

※このオービス 5段階警報は、トンネル出口ターゲットとトンネル内オービスに対しては機能しません。
※マニュアルモード時はオービス 5段階警報の ON/OFF が可能です。

43

警報ボイスについて

直前速度告知トンネル内オービス
トンネルの中では GPS の電波が受信できないため、従来はトンネル内に設置されているオービスを警報できませんでした｡ 本機では、トンネルの約500m 手前と入口直前の 2カ所（※）で、トンネ
ル内のオービスを警報画面とボイスでお知らせします。

オービス直前での現在速度をお知らせします。

※ GPS 測位または地理的な状況によっては、1 カ所のみの警報になります。

「120 キロ以上 / 120 キロ以下 / 110 キロ以下 / 100 キロ以下 /90 キロ以下 / 80 キロ以下 / 70 キロ以下 / 60 キロ以下 /50 キロ以下 / 40 キロ以下 / 30 キロ以下」のいずれかでお知らせします。

画面例『1km 先

トンネル内

ループコイルです』

オービス
ループコイル

500m

入口直前

直前
速度告知

『走行速度は○○です』

新 H システム

LH システム

レーダー式

トンネル

オービス
ループコイル

新 H システム

LH システム

レーダー式

通過告知

基本的な使い方

基本的な使い方※走行速度は GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、実際の速度と異なる場合があります。
※トンネル出口ターゲットとトンネル内オービスに対しては、直前速度告知を行いません。
※マニュアルモード時は直前速度告知の ON/OFF が可能です。

オービスの撮影ポイントや登録されたマイエリアの通過をお知らせします。

トンネル出口ターゲット

通過告知

トンネルの中では GPS の電波が受信できないため、出口付近に設置されているオービスを警報できませんでした｡ 本機では、トンネルの約500m 手前と入口直前の 2カ所（※）で、出口付近のオー
ビスや道の駅などを警報画面とボイスでお知らせします。

『･･･通過します』※ GPS 測位または地理的な状況によっては、1 カ所のみの警報になります。

『トンネル出口付近

高速道レーダーです』
オービス
500m

入口直前

ループコイル

トンネル

新 H システム

LH システム

レーダー式

レーダー式

用語
44

LH システム※走行速度は GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、実際のオービス直下ではなく、通過前や通過後にお知らせする場合があります。
※トンネル出口ターゲットとトンネル内オービスに対しては、通過告知を行いません。
※マニュアルモード時は通過告知の ON/OFF が可能です。

オービス
ループコイル

新 H システム

マイエリア (*66ページ )をお読みください。

45

警報ボイスについて

つづく

制限速度告知制限速度切替告知（高速道路のみ）

約1km 手前のオービス警報や取締エリア内の警報に続けて、走行中の道路の制限速度をお知らせします。

高速道路への進入ポイント、パーキングエリア、サービスエリアなどの出口ポイントや高速道路から別の高速道路へのジャンクションで、高速道路本線の制限速度をお知らせします。

『･･･制限速度は○○です』『高速道「30 キロ / 40 キロ / 50 キロ / 60 キロ / 70 キロ / 80 キロ / 90 キロ / 100 キロ」のいずれかでお知らせします。

「40 キロ / 50 キロ / 60 キロ / 70 キロ /80 キロ / 90 キロ / 100 キロ」のいずれかでお知らせします。

40
LH システム

レーダー式

カメラ位置告知
約500m 手前のオービス警報に続けて、オービスのカメラ位置をお知らせします。

※普通自動車に対する制限速度をお知らせします。また、事故や天候、時間帯などによって変更される制限速度には対応しておりません。状況に応じた制限速度で走行してください。
※マニュアルモード時は制限速度切替告知の ON/OFF が可能です。

速度超過告知「制限速度告知」、「直前速度告知」、「制限速度切替告知」を行う際に、現在速度が制限速度を超えているときに、『スピード注意』または『速度超過です スピード注意』のボイスが付加されて流れます。

制限速度告知直前速度告知『カメラは○○です』「右側 / 左側 / 正面」のいずれかでお知らせします。

基本的な使い方

基本的な使い方新 H システム※普通自動車に対する制限速度をお知らせします。また、事故や天候、時間帯などによって変更される制限速度には対応しておりません。状況に応じた制限速度で走行してください。
※トンネル出口ターゲットや制限速度が本機に登録されていない場合は、告知しません。
※マニュアルモード時は制限速度告知の ON/OFF が可能です。

カメラは左側です

80

進入路

オービス
ループコイル

高速道本線

1km

画面例

画面例

ループコイル

制限速度は○○です』のボイスに付加されます。

制限速度切替告知（10km/h 超過以上、30km/h 超過未満）『スピード注意』例『･･･制限速度は 60 キロです』※トンネル出口ターゲットに対しては、カメラ位置告知をしません。
※マニュアルモード時はカメラ位置告知の ON/OFF が可能です。

制限速度告知（30km/h 以上超過）『速度超過です

スピード注意』

速度超過告知を付加※走行速度は GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、実際の速度と異なる場合があります。
※普通自動車に対する制限速度をお知らせします。また、事故や天候、時間帯などによって変更される制限速度には対応しておりません。状況に応じた制限速度で走行してください。
※マニュアルモード時は速度超過告知の ON/OFF が可能です。

46

47

警報ボイスについて

つづく

取締エリア

検問エリア

６種類の取締エリアに接近、取締エリアに進入、取締エリアから出た時の最大3段階で警報 /お知らせします。

4種類の検問エリアに接近、検問エリアに進入、検問エリアから出た時の最大3段階で警報 /お知らせします。

検問エリア

取締エリア
1km

『1km 先レベル 5『レベル 5 取締エリアです スピード注意
取締エリアです スピード注意』『検問エリア外です』『1km 先 レベル 5 検問エリアです』『取締エリア外です』

取締エリアです』『レベル 5 検問エリアです
検問エリアです』

1km（取締・検問圏外識別）（取締・検問圏外識別）

追尾式取締

ネズミ捕り

レベル 5

取締頻度
高

シートベルト検問

携帯電話検問

レベル 4

レベル 3

レベル 2

交差点取締

その他取締

レベル 1

レベル 2

低

飲酒検問

ネズミ捕りエリア

追尾式取締エリア

交差点取締エリア

一時停止取締りエリア

その他取締エリア

その他の検問シートベルト検問エリア 携帯電話検問エリア

画面例

画面例

移動オービスエリア

取締頻度
高

レベル 4

レベル 3

一時停止取締

レベル 5

レベル 1

飲酒検問エリア低基本的な使い方

基本的な使い方

移動オービス

その他検問エリア※上記表示の後、実写画像に変わります。

※本機に登録されている取締エリアは、過去のデータに基づいています。頻度などは目安としてお考えください。

取締・検問圏外識別※上記表示の後、実写画像に変わります。

※「トンネル内追尾式取締エリア」と「トンネル出口直後ネズミ捕りエリア」から出た場合は、『取締エリア外です。』のお知らせは行いません。
※一時停止取締エリアの警告は、取締エリアに進入したときのみ行います。
※本機に登録されている取締エリアは、過去のデータに基づいています。頻度などは目安としてお考えください。

取締エリアまたは検問エリアから出た時にお知らせします。
取締（検問）エリア※ 本 機 に 登 録 さ れ て い る 取 締 エ リ ア は、過 去の デ ー タ に 基 づ い て い ま す。 お 知 ら せ を行った後でも取締・検問を行っている場合があります。

『取締（検問）エリア外です』

48（取締・検問圏外識別）49

警報ボイスについて

つづく

交差点監視ポイント

駐禁監視エリア

本機に登録されたている、過去に検問が行われた交差点から約300m に接近するとお知ら
せします。
画面例

約 300m

本機に登録されている違法駐車取締りガイドラインの最重点地域・重点地域内で停車すると、お知らせします。
駐禁最重点エリア

交差点監視ポイント

画面例

『すぐ先

駐禁最重点（重点）エリア内で停車駐禁重点エリア

交差点監視ポイントです』

信号無視抑止システム『この付近

信号無視抑止システムから約300m に接近するとお知らせします。

基本的な使い方

画面例

基本的な使い方

約 300m駐禁最重点（重点）エリアです』

信号無視抑止システム
一時停止注意ポイント
本機に登録されている一時停止注意ポイントのアイコンを表示します。

信号無視抑止システムです』

画面例

『すぐ先

高速交通警察隊
高速道

交通警察隊の待機所から約500m に接近するとお知らせします。
画面例

高速交通警察隊

ボイスによるお知らせはありません※東京都23区 / 名古屋市内 / 大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。

約 500m『500m 先高速道

交通警察隊待機所です』※ GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、距離の告知『500m 先』が『300m 先 /200m 先 /100m
先 / すぐ先』になる場合があります。

50

51

警報ボイスについて

つづく

エヌ（N）システム

警察署

エヌ（N)システムから約300m に接近するとお知らせします。

警察署から約500m に接近するとお知らせします。
画面例

画面例

エヌ (N) システム
約 300m『すぐ先

警察署
約 500m『500m 先N システムです』

警察署です』※ GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、距離の告知『500m 先』が『300m 先 /200m 先 /100m
先 / すぐ先』になる場合があります。

エヌ（N）システム用語

交番
本機に登録されている交番ポイントのアイコンを表示します。
基本的な使い方

画面例

基本的な使い方「自動車ナンバー読み取り装置」の略称で、その名のとおり走行中の自動車のナ
ンバーを道路上に設置した赤外線カメラにより自動的に読み取り、そのデータ
を各都道府県の警察本部などに専用線を通して送信する装置で、自動車を利用した犯罪の捜査や盗難車両の検挙、発見などを効率的に行うことを目的に開発、導入されたものです。

交通監視システム
交通監視システムから約300m に接近するとお知らせします。

ボイスによるお知らせはありません
画面例

交通監視システム
約 300m
事故多発エリア

交通監視システムです』

画面例

『すぐ先

本機に登録されている、過去に事故が多発したエリアの約300m に接近するとお知らせします。
事故多発エリア
約 300m

交通監視システム

用語

52

交通監視システムとは「画像処理式交通流計測システム」などと言われているシステムで、道路上に設置した CCDカメラで撮影した画像を処理し、交通量、
速度、車種などを計測するものです。
本システムは東京都港湾局の管轄で、計測した車速により『速度落とせ』や『速度オーバー』等を掲示板で警告しますが、スピード取締りの実積はありません。

『すぐ先事故多発エリアです』

53

警報ボイスについて

つづく

車上狙い多発エリア

分岐（合流）ポイント

本機に登録されている車上狙い多発地域内で停車すると、お知らせします。

『この付近

分岐路

高速道本線

画面例

画面例

車上狙い多発エリア内で停車高速道路の分岐（合流）ポイントにさしかかると、お知らせします。

合流画面

高速道本線

車上狙い多発エリアです』

進入路
踏切
本機に登録されている踏切ポイントのアイコンを表示します。

『この先

高速道

分岐ポイントです』

『この先

高速道

合流ポイントです』

ETCレーン
ボイスによるお知らせはありません

ETC のある料金所にさしかかると、ETC 用レーンの位置をお知らせします。
画面例

急（連続）カーブ（高速道路のみ）
高速道路の急（連続）カーブにさしかかると、お知らせします。
『この先

高速道

基本的な使い方

画面例

基本的な使い方※ GPS の受信状況や Gセンサーの動作状況により、インターチェンジ出口走行中に、本線の分岐を告知することがあります。

『ETC レーンは左側です』『ETC レーンは右側です』『ETC レーンは中央です』『ETC レーンは両サイドです』

急（連続）カーブです』

画面例※実際の料金所ブースの配置と説明イメージが異なる場合があります。その場合は、実際の標識等にしたがって進入してください。
※交通量や時間による ETCレーンの位置変更には対応しておりません。目安としてお考えください。

54

55

警報ボイスについてつづく

サービスエリア（高速道路のみ）

スマートインターチェンジ

サービスエリアから約1km に接近するとお知らせします。

サービスエリア
約 1km

ハイウェイオアシス

画面例

画面例

スマートインターチェンジがあるサービスエリア、パーキングエリア、ハイウェイオアシ
スから約1km に接近するとお知らせします。

約 1km
スマート IC（スマートインターチェンジ）『1km 先高速道サービスエリアです』『1km 先 高速道サービスエリアです スマートインターチェンジです』

パーキングエリア（高速道路のみ）『1km 先 高速道パーキングエリアです スマートインターチェンジです』

パーキングエリアから約1km に接近するとお知らせします。

パーキングエリア
約 1km※サービスエリア、パーキングエリアおよびハイウェイオアシスのお知らせを OFF に設定すると、ス
マートインターチェンジのお知らせも行いません。

基本的な使い方

画面例

基本的な使い方『1km 先 高速道ハイウェイオアシスです スマートインターチェンジです』

SA / PA 内ガスステーション（高速道路のみ）『1km 先

高速道パーキングエリアです』

画面例

ハイウェイオアシスガスステーションがあるサービスエリア、パーキングエリアから約1km に接近するとお知らせします。また、本機にブランド名が登録されている場合は、ブランド名もお知らせします。

ハイウェイオアシスから約1km に接近するとお知らせします。

サービスエリア

約 1km

画面例

ガスステーション
ハイウェイオアシス
約 1km『1km 先 高速道サービスエリアです
ガスステーションがあります』『1km 先ハイウェイオアシスです』『1km 先

高速道パーキングエリアです
ガスステーションがあります』

本機にブランド名が登録されている場合『ガスステーションは○○（ブランド名）です』※サービスエリア、パーキングエリアのお知らせを OFF に設定すると、ガスステーションのお知らせも行いません。

56

57

警報ボイスについてつづく

サービスエリアもしくはパーキングエリアにスマート IC とガスステーションの両方がある場合 .

県境（高速道路および主要一般道路のみ）
県境に接近するとお知らせします。

県境

県境
画面例

例

○○県

□□県

約 1km
『この先
ガスステーション
スマートインターチェンジ『1km 先 高速道サービスエリアです スマートインターチェンジです
ガスステーションがあります ガスステーションは○○（ブランド名）です』
ガソリンスタンドのブランド名は、本機にブランド名が登録されている場合にお知らせします。

※すべての道路の県境が登録されているわけではありませんので、あらかじめご了承ください。

道の駅
道の駅から約1km（500m）に接近するとお知らせします。
道の駅

約 1km

約 500m

道の駅
基本的な使い方

画面例

基本的な使い方

長 い（ 連続）トンネル（高速道路のみ）□□県です』

長い（連続）トンネルから約1km（500m）に接近するとお知らせします。
画面例

高速道

長 / 連続トンネル『1km（500m）先

道の駅です』

トンネル
約 1km

約 500mビューポイントパーキング
ビューポイントパーキングから約1km（500m）に接近するとお知らせします。
高速道

長い（連続）トンネルです』

ビューポイントパーキング

ビューポイントパーキング
画面例『1km（500ｍ）
先

約 1km

約 500mハイウェイラジオ（高速道路のみ）
ハイウェイラジオ受信エリアに接近するとお知らせします。
画面例

ハイウェイラジオハイウェイラジオ『高速道

58『1km（500m）先ビューポイントパーキングです』

ハイウェイラジオ受信エリアです』

59

警報ボイスについて

駐禁エリア付近駐車場

マイエリア

本機に登録されている駐車場エリア付近のアイコンを表示します。
駐車場
画面例

移動オービスがよく出没する地点や、新たに設置されたオービスポイントなどをマイエリ
アとして自由に登録できます。
マイエリアの設定・設定解除方法については、「マイエリアの設定・解除 (*66ページ ) をお
読みください。
画面例

マイエリア
約 1km

約 500m通過

消防署
本機に登録されている消防署のポイントをアイコン表示します。
消防署『500m 先ボイスによるお知らせはありません『１km 先マイエリアです』

マイエリアです』

基本的な使い方

画面例

基本的な使い方『通過します』公衆トイレ
本機に登録されている公衆トイレのアイコンを表示します。
公衆トイレ
画面例

ボイスによるお知らせはありません

60

61

各種無線電波について
無線発信源の位置を表示することはできません
画面例

つづく

デジタル無線無線の受信を警報する画面は、無線を受信したことを表示しています。発信源の位置や距離については表示されません。本機の近くで取締りに関係する無線が発信されていることを警報します。

カーロケ無線（カーロケーターシステム）『デジタル無線です』

用語※この表示の後、実写画像に変わります。

『カーロケ近接受信です』『カーロケ遠方受信です』

デジタル無線
各都道府県警察本部と移動端末間で交信するためのもので、移動端末から各都道府県警察本部ヘ送信する際に、159 〜160MHz 帯の周波数が使われていますので、その電波受信により、移動局が近くにいる可能性が高いことを察知できます。事前に察知することにより、緊急車両の通行の妨げにならないようにするなど、安全走行に役立ちます。

『カーロケ圏外です』※この表示の後、実写画像に変わります。

カーロケ無線の発信元が遠ざかった
可能性が高いとき用語

カーロケーターシステム「無線自動車動態表示システム」のことで、警察の通信司令本部がパトカーなどの移動局の現在位置をリアルタイムで地図上に表示し、把握するためのシステムです。カーロ
ケーターシステムを搭載した移動局は、GPS による緯度・経度情報をデジタル化し、それを407.7MHz帯の周波数でデータ伝送しています。
本機は、それを受信することにより、移動局が近くにいることを警報します。

『特小無線です』

用語●取締りをしていても、この無線を使用していない場合があります。この場合は警報されません。

取締特小無線

基本的な使い方

基本的な使い方●カーロケーターシステム搭載車であっても、カーロケ無線が使用されていない場合は、受信できな
いことがあります。
●カーロケーターシステムは全国的に新システムへと移行しています。現在は受信できる地域でも、新システム移行後は受信できなくなる場合がありますので、あらかじめご了承ください。新システムに移行した地域では、カーロケ無線の警報ができません。
●受信のタイミングによっては、実際の移動局の接近と警報にズレが生じる場合があります。

取締特小無線

スピード違反の取締りや、シートベルト着用義務違反の取締り現場では、取締無線（350.1MHz）の他に、特定小電力無線が用いられる場合があります。

署活系無線『署活系無線です』

取締無線

用語『取締無線です』

署活系無線パトロール中の警察官が警察本部や他の警察官との連絡用として使われる無線が署活系無線です。

警察電話●無線を使わず、有線で通信が行われる場合があります。
この場合は警報されません。
※この表示の後、実写画像に変わります。

用語

62

取締無線
スピード違反やシートベルト着用義務違反の取締現場では、350.1MHz の電波で無線連絡が行われることがあります。これが取締り無線です。本機は、それを受信することにより、近くで取締りが行われていることを警報します。

『警察電話です』

用語

警察電話
移動警察電話（移動警電）ともいい、警察専用の自動車携帯電話システムのことです。

63

各種無線電波について
警察活動無線

消防無線『警察活動無線です』

用語『消防無線です』

警察活動無線
主に機動隊の連絡用無線で、行事などの警備用として、限られた範囲で使用されている無線です。

レッカー無線

用語●消防本部等で広域に使用されている
VHF帯（150MHz帯）の通信は受信できませんので、ご了承ください。

消防無線
災害・救助活動で使用する消防用署活系無線（携帯用400MHz 帯）
です。

新救急無線
『レッカー無線です』『救急無線です』

用語

レッカー無線用語

主に関東／東海／阪神の一部地域で、レッカー業者
が駐車違反や事故処理のときに、連絡用として簡易
業務用無線を使用しています。

『高速道路無線です』『ヘリテレ無線です』

用語●一部地域や一部ヘリコプターで、ヘリ
テレ無線が装備されていない場合や使用されていない場合は受信できな
いことがあります。

ヘリテレ無線用語「ヘリコプター画像伝送システム連絡用無線」の略
称で、ヘリコプターを使って事件や事故処理、または取締りを行うときなどに地上との連絡用として使われる無線がヘリテレ無線です。

高速道路無線
NEXCO 東日本、NEXCO 中日本、NEXCO 西日本の業
務連絡用無線で、主に渋滞や工事・事故情報などでパトロール車両と本部との連絡に使用されてい
ます。

警備無線

消防ヘリテレ無線『消防ヘリテレ無線です』『警備無線です』

用語64

救急車と消防本部の連絡用として使われる無線の
うち、首都圏の特定の地域で使われているのが新救急無線です。

高速道路無線

ヘリテレ無線●一部地域や一部ヘリコプターで、消防
ヘリテレ無線が装備されていない場
合や使用されていない場合は受信できないことがあります。

新救急無線

基本的な使い方

基本的な使い方●他の簡易業務用無線を受信しても、レッカー無線警報をすることがあります。あらかじめご了承ください。

用語

警備無線
主に警備会社が使用する無線です。

消防ヘリテレ無線
ヘリコプターを使った火事の事故処理、または火事現場との連絡用として使われる無線が消防ヘリテ
レ無線です。

65

警告させたい地点を登録する（マイエリア登録）
移動オービスがよく出没する地点や、新たに設置されたオービスポイントなどを登録でき、2回目以降通過時に警告させることができます。
［マイエリア］

自動ドアなど、取締り機が設置されていないにもかかわらずレーダー波の受信警報がよく鳴る地点を登録することができ、通過時にレーダー波の受信警報をキャンセルします。
［マイキャンセルエリア］

・ 登録数は、マイエリア、インテリジェントキャンセル (*79ページ )、マイキャンセルエリア (*67
ページ ) の合計で 10,000カ所まで可能です。10,000カ所を超えて登録しようとしたときは、通過履歴の古いエリアを削除し、新しいエリアを登録します。

・ 登録数は、マイキャンセルエリア、マイエリア (*66ページ )、インテリジェントキャンセル (*79
ページ ) の合計で 10,000カ所まで可能です。10,000カ所を超えて登録しようとしたときは、通過履歴の古いエリアを削除し、新しいエリアを登録します。

マイエリアを登録する① 登録したい地点で [ AREA ]ボタンをタッチします。

② 再度、[ AREA ]ボタンをタッチします。

登録したマイエリアを解除する① マイエリア登録されているエリアで、[ AREA ]ボタンをタッチします。

〈GPS を受信できず、マイエリア登録できなかったとき…〉

・ すべてのマイエリアを解除（消去）したい場合は、「データ消去」(*71ページ ) を参照ください。

マイエリア登録したエリアに近づくと…
手前約1km ／500m ／通過中の 3段階で警告します。
〈手前約1km（500m）のとき…〉『右（左）方向 1km（500m）
先 マイエリアです』とお知らせします。

マイキャンセルエリアを登録する① 登録したい地点で [ CANCEL ]ボタンをタッチします。

① マイキャンセルエリア登録されているエリア② 再度、[ CANCEL ]ボタンをタッチします。

② 再度、[ CANCEL ]ボタンをタッチします。

で、[ CANCEL ]ボタンをタッチします。

『マイキャンセルエリアにセットしました』とお知らせします。

『マイキャンセルエリアを解除しました』とお知らせします。

〈GPS を受信できず、マイキャンセルエリア登録できなかったとき…〉

・ すべてのマイキャンセルエリアを解除（消去）したい場合は、「データ消去」( *71ページ ) を参照『GPS をサーチ中です』とお知らせしたあとに、『GPSを受信できません』とお知らせします。

ください。

登録したマイキャンセルエリアに進入すると…

〈通過中…〉

登録したキャンセルエリアのポイントから半径約200m のエリアに進入し、レーダー波を受信するとレーダー警報音をキャンセルします。

『通過します』とお知らせします。

・ Ⅰ キ ャ ン セ ル サ ウ ン ド ( *79ペ ー ジ ) の 設 定 が・ GPS 測位状況や走行ルートによって、距離の告知（『1km 先』、『500m 先』
）を
『この先』や『300m 先／200m 先／100m 先／すぐ先』とお知らせすることがあります。

登録したマイキャンセルエリアを解除する

基本的な使い方

基本的な使い方『マイエリアを解除しました』とお知らせします。

『GPS をサーチ中です』とお知らせしたあとに、『GPSを受信できません』とお知らせします。

・ マイキャンセルエリアは、レーダー波の受信警報をキャンセルするもので、警報ボイス (*43ペー
ジ ) や無線14バンド識別 (*40ページ )・ベストパートナー6識別 (*41ページ ) の警報はキャンセルできません。

② 再度、[ AREA ]ボタンをタッチします。

『マイエリアをセットしました』とお知らせします。

66

レーダー警報をキャンセルしたい地点を登録する（マイキャンセルエリア登録）

ON の場合は、『キャンセル中です』とお知らせします。

67カスタマイズ （システム設定）

つづく

設定項目の詳細説明

設定メニュー
待受画面でモード [ MODE ]ボタンをタッチすると設定モードメニューが表示されます。
変更したい項目で [ AREA ]ボタンをタッチすると、各種設定が細かく変更できます。
設定モード

システム設定この下に進む

警報設定

P72

モード設定

P76

マニュアル設定

レーダー

P79

設定終了

GPS

P80

無線

P81

・ 日付および時刻は、GPS 測位により自動的に設定され、日付や時刻合わせの操作は不要です。
（測位状況により日付や時刻が合わないことがあります。）
・ 走行速度の表示は、GPS 測位状況によって、実際とは異なる場合がありますので、目安としてお考えください。
・ 測位情報は衛星数、衛星ナンバー、受信レベルを表示します。
・ ローテーションは、
「時計」
「速度」
「エコドライブ」「加速度」「傾斜」「潮汐情報」「測位情報」が 1分間隔で切り替わります。
・「OFF」に設定すると待受画面は表示されませんが、GPSターゲットやレーダー波などの各種警報（音や表示）は行われます。
「レーダー画面固定」を選択すると、常にフルマップレーダースコープ画面を・ 表示切替距離 ( *73ページ ) の設定で、表示します。
・ 初期設定は「時計」に設定されています。
・ [ FUNC ]ボタンをタッチ、または画面タッチで、簡単に待受画面を変更することが可能です。

システムの設定
設定メニュー

システム設定警報待受時の画面表示を「時計」「速度」「エコドライブ」「加速度」「傾斜」「潮汐情報」「測位情報」「ローテーション」「OFF」の中から選択することができます。各画面の詳細については、「待受画面」(*30ページ ) を参照

してください。

[ MODE ]ボタンをタッチする

設定モード〈待受画面〉〈明るさ〉[ MODE ]ボタンをタッチする
待受画面

時計

画面表示の明るさを「最小」
「暗い」
「ふつう」
「明るい」の 4段階で切り替えることができます。
・ 初期設定は「ふつう」に設定されています。

コンテンツ-公開取締バージョン

速度
エコドライブ〈リラックスチャイム〉

プログラムバージョン

加速度

安全運転をしていただくために、休憩を促す機能です。電源 ON 後、設定時間が経過するたびに『長時間運転しています 休憩しませんか？』とお知らせします。

ウインドウタッチ補正

潮汐情報
測位情報
ローテーション

検潮所自動選択

明るさ

最小

ON
OFF

OFF

Bluetooth新規登録

Bluetoothペアリング

Bluetooth選択

Bluetooth選択

検潮所選択

〈時報〉

暗い
ふつう

「ON」
に設定すると、毎時、正時に時刻をお知らせします。
「午前（午後）○○時です」

明るい

リラックスチャイム

30分

Bluetooth初期化

1時間
2時間
OFF
ON / OFF

操作音

ON / OFFサラウンドボイス

ON / OFF

ログ機能

ON / OFF

ログ出力

マイエリア
キャンセルエリア
ログデータ

取消し

〈操作音〉

取消し
全消去

「ON」
に設定すると、ボタン操作時の確認音が出ます。

取消し・ 初期設定は「ON」に設定されています。

全消去
エコドライブ

取消し
全消去

設定初期化

取消し
スタート

68

・ 初期設定は「ON」に設定されています。
データ消去

全消去

時報

・「30分」「1時間」「2時間」「OFF」の中から選択できます。
・ 初期設定は「2時間」に設定されています。

カスタマイズ

カスタマイズ傾斜

デモモード〈サラウンドボイス〉

取消し

「ON」
に設定すると、臨場感のあるボイスでお知らせします。

初期化・ 初期設定は「ON」に設定されています。

スタート

69

カスタマイズ （システム設定）

つづく〈ログ機能〉〈Bluetooth 新規登録〉「ON」に設定すると、約20時間分の走行データを記録することができます。(*83ページ )Bluetooth 機器を登録します。

・ 初期設定は「OFF」に設定されています。

〈Bluetooth 選択〉〈ログ出力〉

登録された Bluetooth 機器から接続する機器を選択します。

ログ機能で記録した走行データを付属品（レーダー探知機に装着済み）の microSDカードにコピーします。
・ スタートを選択するとコピーを開始します。

〈Bluetooth 初期化〉
登録した Bluetooth 機器が接続できない場合に初期化を行います。

〈コンテンツ−公開取締バージョン〉〈データ消去〉登録されている GPSデータ情報、公開取締情報が表示されます。

「マイエリア」「キャンセルエリア（インテリジェントキャンセル・マイキャンセルエリア）」「ログデータ」「エコドライブ」のデータを消去することができます。

〈プログラムバージョン〉

・ 消去したい項目（マイエリア、キャンセルエリア、ログデータ、エコドライブ）を選び、「全消去」を選択・決定するとデータが消去されます。
・ いったん消去すると、元に戻せませんのでご注意ください。
・ 本機に登録されているオービス等の GPSデータが消去されることはありません。

ソフトウェアのバージョンなどが表示されます。

〈ウインドウタッチ補正〉
タッチパネルの補正を行います。

〈設定初期化〉〈検潮所自動選択〉「初期化」を選択・決定すると、すべての設定項目をお買い上げ時の状態にリセットします。

検潮所自動選択を ON にすると、GPS 測位によって得られた現在地近辺の情報を表示します。
OFF にすると、全国の登録された地点から選択することができます。

・ いったん初期化すると、元には戻せませんのでご注意ください。
・ 本機に登録されているオービス等の GPSデータが消去されることはありません。

・ 初期設定は「ON」に設定されています。

全国登録地点（以下より選択可能）
・相馬
・小名浜
・深浦
・秋田
・酒田
・栗島
・新潟西港
・佐渡
・大洗
・銚子漁港
・勝浦
・布良
・千葉
・晴海
・芝浦

・横須賀
・豊橋港
・大島（岡田） ・形原
・江ノ島
・名古屋
・下田
・鬼崎
・石廊崎
・衣浦
・内浦
・師崎
・清水港
・鳥羽
・御前崎
・尾鷲
・神津島
・熊野
・三宅島
・浦神
・八丈島
・串本
・父島
・白浜
・南鳥島
・御坊
・舞阪
・和歌山
・赤羽根
・淡輪

〈デモモード〉
・大阪
・神戸
・洲本
・富山
・能登
・三国
・舞鶴
・宇野
・呉
・広島
・高松
・小松島
・阿波由岐
・室戸岬
・高知

・土佐清水
・宇和島
・松山
・境
・西郷
・浜田
・徳山
・下関
・博多
・佐世保
・大浦
・長崎
・口之津
・三角
・大分

・油津
・大泊
・鹿児島
・枕崎
・対馬
・福江
・種子島
・奄美大島
・那覇
・南大東島
・石垣島
・与那国島

レーダー受信や GPS 警報などの音声や画面表示を実演できます。
・ スタートを選択するとデモモードが始まります。
・ デモモード中にボタン操作するとデモモードは終了します。

カスタマイズ

カスタマイズ

70

・稚内
・網走
・花咲
・釧路
・小樽
・苫小牧西
・函館
・下北
・竜飛
・八戸
・宮古
・釜石
・大船渡
・鮎川
・仙台新港

71

カスタマイズ （警報設定）

つづく

設定項目の詳細説明

警報設定
設定メニューにそって、警報設定の各種設定変更ができます。

〈表示切替距離〉
待受画面からフルマップレーダースコープ画面に切り替わる距離を選択できます。
・ 待受画面固定を選択した場合、待受画面のままフルマップレーダースコープ画面に切り替わりません。
・ レーダー画面固定を選択した場合は、常にフルマップレーダースコープ画面を表示します。
・ 初期設定は「1,000m」に設定されています。

設定メニュー
設定モード
警報設定[ MODE ]ボタンをタッチする
表示切替距離待受画面固定500m

警報音〈 警報音〉

1000m

レーダー波受信時の警報音を選択できます。

レーダー画面固定

・ 初期値は「メロディ1」に設定されています。

電子音

選択項目

ボイス
クワイアットボイス『ピッピッピッ…』という電子音で警報します。

ボイス♪効果音のあとに、『スピード注意』とボイスで警報します。

クワイアットボイス♪効果音のあとに、『レーダーです』と約10秒に 1回ボイスで警報します。

メロディ1

オリジナルメロディ

パターン 1（メロディ1）で警報します。

エクストラ

メロディ2

オリジナルメロディ

パターン 2（メロディ2）で警報します。

スーパーエクストラ
AAC/ASS

メロディ3

オリジナルメロディ

パターン 3（メロディ3）で警報します。

AAC/SE

メロディローテーション

レーダー波を受信するごとに、3曲のメロディアラーム（メロディ1→メロディ2→
メロディ3の順）
で警報します。

メロディ1
メロディ2
メロディ3
メロディローテーション

受信感度モード

無線警報

警報のしかた

電子音

シティ

ボイス警報
復調
OFF

〈 受信感度モード〉

一般道
高速道

レーダー受信感度を選択できます。

オール・ 受信感度が高いほど遠くの電波を受信できますが、取締りレーダー波と同じ他の電波も受信してしまいます。走行環境や条件に合わせて、受信感度をお選びください。
・ 初期設定は「AAC/ASS」に設定されています。

オート

測位アナウンス

ON / OFF

オービスロケーションガイド
表示形式

ON / OFF

カスタマイズ

カスタマイズ

道路選択「シティ」・「エクストラ」・「スーパーエクストラ」

ノースアップ

受信感度

ヘディングアップ

走行環境や条件高い

スーパーエクストラ

高速道路

↑

エクストラ

郊外や高速道路

低い

シティ

市街地

「AAC/ASS」
GPS 測位機能により、AAC/ 不要警報カットや ASS/ 最適感度選択がはたらきます。
● AAC/ 不要警報カット
走行速度が時速30km 未満は、レーダー波の受信警報をカットします。停車中や低速走行中に自動ドアなどの電波を受信しても、誤警報することはありません。

7273

カスタマイズ （警報設定）

つづく● ASS/ 最適感度選択
走行速度に合わせて、最適な受信感度を自動的に選択します。

〈 道路選択〉［AAC/ASS の動作］

・ GPS52識別警報のハイウェイオアシスは、「一般道」に設定された場合も GPS 告知されます。
・ 初期設定は「オート」に設定されています。

走行速度

受信感度

0km 〜29km

警報状態
警報しない

30km 〜39km

シティ

40km 〜79km

エクストラ

80km 〜

スーパーエクストラ

警報する

GPS 警報する道路を「一般道」
「高速道」
「オール」
「オート」から選択することができます。

一般道

一般道のターゲットのみ警報します。

高速道

高速道のターゲットのみ警報します。

オール

一般道および高速道のすべてのターゲットを警報します。

オート

走行道路（一般道か高速道）を自動的に識別します。
一般道と識別できたときは一般道のターゲットのみ警報し、高速道と識別できたときは高速道のターゲットのみ警報します。

・電源 ON 後、GPS 測位するまでの間は、スーパーエクストラになります。
・走行中に GPS 測位ができなくなると、常に「警報する」状態になり、時間経過でスーパーエクストラに変化します。

・ 一般道と高速道が並行していたり交差している場合などで走行道路の識別が困難な状況では、
一般道／高速道の両方のターゲットを表示・警報することがあります。
・ GPS 測位が困難な状況では、正しく識別できない場合があります。
・ 高速道を走行している時間が短い場合は、高速道に識別されないことがあります。
・ 渋滞等により高速道で低速走行もしくは停車している場合は、高速道に識別されません。

「AAC/SE」
走行速度が時速30km 未満は、レーダー波の受信警報をカット（AAC）し、時速30km 以上は、受信感度がスーパーエク
ストラに固定されます。
［AAC/SE の動作］
走行速度

受信感度

警報状態
警報しない

〈 測位アナウンス〉

警報する・ GPS 測位できない状態では、走行速度に関係なくスーパーエクストラに固定されます。

「測位アナウンス」の ON/OFF ができます。
ビルの谷間など GPS の電波の受信状態が良くない場合、『GPS を受信できません』『GPS を受信しました』と測位アナウンスをくり返すことがあります。

〈無線警報〉

・「OFF」に設定すると、測位アナウンスを停止することができます。
・ 初期設定は「ON」に設定されています。

0km 〜29km
30km 〜

スーパーエクストラ

・「OFF」に設定すると、すべての無線警報を行いませんのでご注意ください。
・ 初期設定は「ボイス警報」に設定されています。
「ボイス警報」設定のとき
・ 各無線を受信すると、ボイスが 1フレーズ鳴ります。
・ 30秒以内に同じ無線を受信した場合は、ボイスのお知らせはありません。
・ ボイスが鳴っているときに、取締りレーダー波を受信した場合、レーダー警報が優先されます。
「復調」設定のとき・ 各無線を受信すると、受信した音声を聞くことができ、受信終了後に無線ジャンルをボイスでお知らせします。
・ 30秒以内に同じ無線ジャンルを受信した場合は、ボイスによるお知らせを行わず、受信した音声のみ聞こえます。
・ デジタル方式やデジタル信号での通信は、受信しても内容はわかりません。
・ 各無線交信は、数秒間で終わることが多いため、交信内容を完全に聞き取ることができない場合もあります。
・ 各無線を音声受信している場合に、取締りレーダー波を受信すると、両方の音が重なって聞こえます。
・ カーロケ無線 ( *62ページ ) とベストパートナー６識別 ( *41ページ ) は、復調を行わず、ボイスによるお知らせ〈 オービスロケーションガイド〉「オービスロケーションガイド」の ON/OFF ができます。
オービスの手前500ｍで目標物（交差点・バス停・陸橋・高速のキロポスト）と、オービスの種類などのアナウ
ンスをより安全でわかりやすく行います。

カスタマイズ

カスタマイズ

各種無線の警報を「ボイス警報」「復調」「OFF」の中から選択することができます。

・ 初期設定は「ON」に設定されています。

〈表示形式〉
フルマップレーダースコープ画面の向きをノースアップ（常に北が上になるような表示）とヘディングアップ（常にバイクの進行方向が上になるような表示）に切り替えることができます。
・ 初期設定は「ヘディングアップ」に設定されています。

のみとなります。

74

75

カスタマイズ （モード設定）
基本的な使い方 (*28 〜29ページ ) で説明したオールオンモードは、すべての機能を使って警報や各種画面を表示させることができます。
この章では特定の機能を OFF にし、機能のカスタマイズを行う手順をご説明します。

つづく●レーダーの設定
画面表示

ノーマル
モード

ミニマム
モード

スペシャル
モード

オールオン
モード

以下の内容で設定されており、変更はできません。

お好みモード選択
本機には、カスタマイズを行うためのプリセットが 4種類（「ノーマルモード」
、
「ミニマム
モード」
、
「スペシャルモード」、「オールオンモード」）と、お好みによりすべての機能を個別に設定できる「マニュアルモード」が用意されています。初期設定は「ノーマルモード」に設定されています。

詳細説明

ページ
設定内容を
変更できます。

Ⅰキャンセル

ON

ON

OFF

ON

ON

79

Ⅰキャンセルサウンド

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

79

反対キャンセル

ON

ON

OFF

ON

ON

79

● GPS の設定
ノーマル
モード

ミニマム
モード

スペシャル
モード

オールオン
モード

アイコン

マニュアル
モード

詳細説明

ページ
設定内容を
変更できます。

バランスを重視したモードです。

ミニマムモード

レーダー、無線、GPS すべてにおいて、最低限の項目だけ
を ON に設定します。

オービス

ON

ON

ON

ON

ON

43

直前速度告知

ON

ON

ON

ON

ON

45

取締りに関する項目を重視した内容に設定されています。

通過告知

ON

ON

ON

ON

ON

45

制限速度告知

ON

ON

ON

ON

ON

46

カメラ位置告知

ON

ON

ON

ON

ON

46

制限速度切替告知

ON

ON

ON

ON

ON

47

速度超過告知

ON

ON

ON

ON

ON

47

取締エリア

レベル 3
以上

OFF

全て

全て

レベル 3
以上

48

検問エリア

レベル 3
以上

OFF

全て

全て

レベル 3
以上

49

交差点監視ポイント

OFF

OFF

ON

ON

OFF

50

信号無視抑止システム

OFF

OFF

ON

ON

OFF

50

高速交通警察隊

ON

OFF

ON

ON

ON

50

駐禁監視エリア

ON

OFF

ON

ON

ON

51

一時停止注意ポイント

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

51

Nシステム

OFF

OFF

ON

ON

ON

52

交通監視システム

OFF

OFF

ON

ON

ON

52

警察署

OFF

OFF

ON

ON

OFF

53

オールオンモード

すべての機能を ON に設定します。

マニュアルモード

すべての機能を個別に OFF に設定できます。

以下の内容で設定されており、変更はできません。

モードの変更方法
カスタマイズ●が入ります。
または元の画面に戻ります

長押し

交番

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

53

事故多発エリア

OFF

OFF

ON

ON

OFF

53

車上狙い多発エリア

OFF

OFF

ON

ON

OFF

54

急カーブ

OFF

OFF

ON

ON

OFF

54

分岐合流ポイント

OFF

OFF

ON

ON

OFF

55

踏切

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

54

ETCレーン

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

55

カスタマイズ

ノーマルモード

スペシャルモード

76

マニュアル
モード

77

カスタマイズ （レーダー設定）

カスタマイズ （モード設定）
ノーマル
モード

ミニマム
モード

スペシャル
モード

オールオン
モード

マニュアル
モード

アイコン
以下の内容で設定されており、変更はできません。

設定内容を変更できます。

詳細説明
ページ

サービスエリア

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

56

パーキングエリア

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

56

ハイウェイオアシス

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

56

レーダー設定設定メニューにそって、レーダーの各種設定変更ができます。
・「お好みモード選択機能の設定」(*76ページ ) でマニュアルモードを選択した場合に設定内容が適応されます。

設定メニュースマート IC

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

57

設定モード

ガソリンスタンド

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

57

[ MODE ]ボタンをタッチする

トンネル

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

58

ハイウェイラジオ

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

58

県境

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

59

道の駅

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

59

ビューポイントパーキング

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

59

駐車場

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

60

消防署

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

60

公衆トイレ

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

60

スペシャル
モード

オールオン
モード

マニュアル
モード

マニュアル設定レーダー

IキャンセルON / OFFIキャンセルサウンド

ON / OFF

反対キャンセルON / OFF

設定項目の詳細説明〈アイ（Ⅰ）キャンセル〉（インテリジェントキャンセル）［特許 第3902553号、第4163158号］
自動ドアなどで誤警報する場所を通過した際、GPS の位置情報を自動で登録し、2回目以降通過時に電波を受信した場合、レーダー警報をキャンセルします。
登録数は、インテリジェントキャンセル、マイエリア ( *66ページ )、マイキャンセルエリア ( *67ページ ) の合計で 10,000カ所まで可能です。
10,000カ所を超えて登録しようとしたときは、通過履歴の古いエリアを削除し、新しいエリアを登録します。

●無線の設定
画面表示

ノーマル
モード

ミニマム
モード

以下の内容で設定されており、変更はできません。

設定内容を変更できます。

インテリジェントキャンセルのしくみ
詳細説明
ページ

LO

LO

HI

HI

LO

-

カーロケ無線

ON

ON

ON

ON

ON

62

取締無線

ON

ON

ON

ON

ON

62

デジタル無線

ON

OFF

ON

ON

ON

63

取締特小無線

OFF

OFF

ON

ON

OFF

63

署活系無線

OFF

OFF

ON

ON

OFF

63

警察電話

OFF

OFF

ON

ON

OFF

63

警察活動無線

OFF

OFF

ON

ON

OFF

64

レッカー無線

OFF

OFF

ON

ON

OFF

64

ヘリテレ無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

64

消防ヘリテレ無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

64

消防無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

65

新救急無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

65

高速道路無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

65

警備無線

OFF

OFF

OFF

ON

OFF

65

・キャンセル中の画面
カスタマイズ

カスタマイズ

受信感度① 取締りレーダー波と同じ電波を受信すると警報。
［1回目］② 取締りレーダー波かどうかを識別。
③ 誤警報と思われる場合、「誤警報エリア」として自動登録。
④ 同じ地点で電波を受信しても警報をキャンセル。
［2回目以降］レーダー波の受信レベル・GPS 測位していないときや誤警報エリアの状況によっては、誤警報がキャンセルされない場合があります。
・ キャンセルされないエリアでは、マイキャンセルを合わせてご利用ください。
・「Ⅰキャンセル」を「OFF」に設定すると、インテリジェントキャンセル機能を停止させることができます。
・ 自動登録したエリアは、「Ⅰキャンセル」の設定や電源を OFF にしても記憶されています。
・ 登録されたエリアをすべて消去したい場合は、「データ消去」(*71ページ ) をご覧ください。

アイ（Ⅰ）キャンセルサウンド〉〈 反対キャンセル〉（インテリジェントキャンセルサウンド）（反対車線オービスキャンセル機能）

インテリジェントキャンセル中、マイキャンセル中に、『キャンセル中です』と 10秒に 1回音声を発する機能です。

GPSデータに登録されている
新 Hシステムとレーダー式
オービスポイントの反対車線
で、レーダー波の受信警報をキャンセルする機能です。
反対車線オービスキャンセル中の画面

78

79

カスタマイズ （GPS 設定）

カスタマイズ （無線設定）

GPS 設定無線設定

設定メニューにそって、GPS の各種設定変更ができます。

設定メニューにそって、無線の各種設定変更ができます。

・「お好みモード選択機能の設定」(*76ページ ) でマニュアルモードを選択した場合に設定内容が適応されます。

・「お好みモード選択機能の設定」(*76ページ ) でマニュアルモードを選択した場合に設定内容が適応されます。

設定メニュー
設定モード

設定メニュー
マニュアル設定

設定モード

GPS

マニュアル設定

無線

受信感度

HI
LO

[ MODE ]ボタンをタッチする[ MODE ]ボタンをタッチする

カーロケ無線

ON / OFFオービス

ON / OFF

高速交通警察隊

ON / OFF

ハイウェイオアシス

ON / OFF

取締無線

ON / OFF直前速度告知ON / OFF

駐禁監視エリアON / OFFスマートICON / OFF

デジタル無線

ON / OFF

通過告知

ON / OFF

一時停止注意ポイント

ON / OFF

ガソリンスタンド

ON / OFF

取締特小無線

ON / OFF制限速度告知ON / OFFNシステム

ON / OFFトンネル

ON / OFF

署活系無線

ON / OFF

カメラ位置告知

ON / OFF

交通監視システム

ON / OFF

ハイウェイラジオ

ON / OFF

警察電話

ON / OFF

制限速度切替告知

ON / OFF警察署

ON / OFF

県境ON / OFF

速度超過告知ON / OFF交番

ON / OFF

道の駅

ON / OFF

警察活動無線

ON / OFF

取締エリア

OFF

事故多発エリアON / OFF

ビューポイントパーキング

ON / OFF

レッカー無線

ON / OFF

車上狙い多発エリア

ON / OFF

駐車場

ON / OFF

ヘリテレ無線

ON / OFF

レベル4以上レベル5のみ急カーブ

ON / OFF消防署

ON / OFF

消防ヘリテレ無線

ON / OFFOFF

分岐合流ポイントON / OFF

公衆トイレ

ON / OFF踏切

ON / OFF

消防無線

ON / OFF

レベル4以上レベル5のみETCレーン

ON / OFF

新救急無線

ON / OFF

交差点監視ポイント

ON / OFF

サービスエリアON / OFF

高速道路無線

ON / OFF

信号無視抑止システム

ON / OFF

パーキングエリア

ON / OFF

警備無線

ON / OFF

全て
レベル3以上検問エリア

全て
レベル2以上カスタマイズ

カスタマイズ

レベル2以上

レベル3以上

設定項目の詳細説明は「警報ボイスについて」(*43ページ ) をご覧ください。

80

設定項目の詳細説明は「各種無線電波について」(*62ページ ) をご覧ください。

81

MAPサービス
今すぐ地図表示サービス（無料）

つづく

地図閲覧サービス（無料）

レーダー探知機に表示させた QRコードをバー
コードリーダー機能付携帯電話で読み取ると、携帯電話に周辺の地図を表示します。

携帯電話やパソコンで専用サイトにアクセスし、
緯度・経度や郵便番号、住所を入力すると、周辺の地図を表示します。

・ 通信料は有料ですので、お客様のご負担となります。
・ バーコードリーダー機能付携帯電話で、インターネットを利用できる環境であることが条件となります。
・ 一部の携帯電話では、QRコードの読み取りや地図データを表示できない場合があります。

・ 通信料は有料ですので、お客様のご負担となります。
・ インターネットが利用できるパソコンが条件となります。
・ 一部の携帯電話では、地図データを表示できな
い場合があります。

● 地図閲覧サービスの流れ① 携帯電話専用サイトにアクセスする。
http://www.yupiteru-itymap.com/● 今すぐ地図表示サービスの流れ

ログ機能 [ 特許 第4718569号]
ログ機能を ON に設定すると、走行データ（最大
約20時間分）をレーダー探知機に記録します。
記録したデータは、付属品（レーダー探知機に装着済み）の microSDカードにコピーし、パソコン
で走行軌跡を確認することができます。
パソコンで走行軌跡を確認するには以下の環境や条件が必要になります。
※下記以外のパソコン環境や地図ソフト、市販のデー
タロガーでの動作確認は行っておりません。
※走行軌跡はパソコン上の地図や地形とずれることがあります。

● 下記の条件を満たしたインターネットに接続可能なパソコン。
・ OS
・Microsoft Windows 7（32bit 版 /64bit 版）
・Microsoft Windows Vista（32bit 版 /64bit 版）
・Microsoft Windows XP（32bit 版）※① レーダー探知機の [ FUNC ]ボタンを長押し（約1秒）して QRコードを表示させる。

・Microsoft Windows 2000
※64bit 版は、未対応となります。

② バーコードリーダー機能付携帯電話で QR
コードを読み取り送信する。
携帯電話に周辺の地図や情報が表示されます。

② レーダー探知機の [ FUNC ]ボタンを長押し（約1秒）して緯度（N）・経度（E）を表示させる。

・ .NET Framework2.0以上がインストールされていること。.NET Framework2.0以上がインストール
されていない場合は、Microsoft 社のホームペー
ジよりダウンロードしてください。

● ご用意いただくもの。
・ microSDカードリーダー（2GB 対応のもの）③ 携帯電話に緯度（N）・経度（E）を入力する。
携帯電話に周辺の地図や情報が表示されます。

http://www.yupiteru-itymap.com/pc/.

詳しくは、弊社ホームページ「ご覧ください。

MAPサービス」（http://www.yupiteru.co.jp/map/itymap.html）をログ機能を ON に設定 (*70ページ ) すると走行データが記録されます。
・ 非測位時、時速10km 未満の場合は記録されません。
・ 走行データは、レーダー画面の右上にパーセント
表示されます。
（待受画面では表示されません）

・ 記録容量が 100％になった場合は、自動的にログ機能を OFF にし、100％の表示を残します。
・ 記録容量が 100％になっている場合は、ログ機能
を ON にすることはできません。
・ ログ機能 ON 中は常に走行データを記録します。
日時別の保存や管理は行っておりません。
・ 記 録 容 量 が 100 ％ に な り、ロ グ 機 能 が OFF になっても、データ消去 ( *71ページ ) を行うまで、100% の表示は残ります。
・ 走行記録を消去する場合は、データ消去 ( *71
ページ ) を行ってください。また必要に応じ、事前 に 下 記 の 手 順 で microSDカ ー ド に コ ピ ー を行ってください。

2. 走行データを microSDカードにコピーするレーダー探知機の表示部を見ながらボタン操作を行ってください。

・ SDカードリーダーやパソコンの SDカードスロッ
トを使用する場合は、SDカード変換アダプターが必要となります。

① [ MODE ]ボタンをタッチし、「設定モード」にする。

・ Google より Google Earth をダウンロードしてください。

②「システム設定」の項目を[ 上/VOL ][ 下/VOL ]ボタンで選択し、モードボタンをタッチする。

・ 弊社ホームページ（http://www.yupiteru.co.jp）
をご参照の上、オリジナルログデータ変換ソフト（YP̲LogDataConvert.exe）
をダウンロードしてください。

③「ログ出力」の項目を [ 上 /VOL ][ 下 /VOL ]ボ
タンで選択し、モードボタンをタッチする。

ity

ity

● PC 専用サイト

1. ログ機能を ON にする④「スタート」の項目を [ 上 /VOL ][ 下 /VOL ]ボ
タンで選択し、モードボタンをタッチする。
＜コピー中の画面＞※ 今すぐ地図表示サービス、地図閲覧サービスで使用している地図の著作権は、株式会社昭文社に帰属されます。
地図データの編集・加工による二次使用は、禁じております。

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83

.

MAPサービス・ microSDカードへコピーを行ったあとも、走行データを記憶しています。走行データを消去する場合は、設定メニューより、ログデータの消去（全消去）を行ってださい。(*71ページ )③ ｢変換｣ボタンをクリックし、お好みのファイル名と保存先を指定し、保存する。
④ 保存したファイルを開くと、Google Earthの画面上に走行軌跡が表示されます。

3. パソコンで走行軌跡を確認する① 走行データをコピーした microSDカードをパソコンに接続する。
② YP̲LogDataConvert.exe(ユ ピ テ ル ロ グ
データコンバート ) を起動する。
パソコン画面上の「 開 く 」ボ タ ン を ク
リ ッ ク し、microSDカ ー ド の 走 行 デ ー タ( ＊ .Log) を選択する。

※ 走行軌跡はパソコン上の地図や地形と必ずしも一致しません。ずれて表示されることがありますのでご了承ください。

ity.データ更新サービス
パソコンでのダウンロード、microSD カードをお送りするお届けプラン、本体お預かり更新サービス
で GPS ターゲットデータの更新を行っていただけます。
※地図更新は、microSD カードをお送りするお届けプランのみ対応になります。

・ 走行軌跡の確認後は、microSDカードをレーダー探知機に装着してご使用ください。(*23ページ )各種更新サービスについての詳細は下記ホームページを参照ください。
http://www.yupiteru.co.jp/gps/index.html

・ 必 要 に 応 じ、microSDカ ー ド 内 に コ ピ ー し た 走 行
データ ( ＊ .Log) を削除する場合は、GPS 更新データ（picture のフォルダ等）を削除しないようにご注意く
ださい。

パソコンでのダウンロード、microSD カードをお送りするお届けプランをご利用の際には、ブにご入会ください。入会手続きは下記ホームページから行っていただけます。

クラ◆クラブホームページアドレス
http://www.yupiteru.co.jp/ityclub/index.html
電話でのお問い合わせは下記フリーコールにお願いします。
◆ユピテル
クラブ窓口
受付時間 9:00 ~ 17:00 月曜日 ~ 金曜日（祝祭日、年末年始等、当社指定期間を除く）
0120-998-036

本機お預かり更新サービスをご要望される場合は、お買い上げの販売店、または、お客様ご相談セン
ターにご依頼ください。(*91ページ )

ity

ity

.

.

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故障かな？と思ったら修理をご依頼になる前に、もう 1度次のことをご確認ください。それでも異常や故障と思われるときは、お買い上げの販売店、または弊社ご相談窓口にご相談ください。
症状

電源が入らない

チェック項目症

状・ 電源が入っていましたか。(*15ページ )・ 警報機能が正しくはたらきますか。[ T/MUTE ] をタッチして確認してください。(*15ページ )・ 取締りレーダー波が発射されていましたか。計測する瞬間だけ電波を発射す
るステルス型など、取締り準備中あるいは終了後などで、スピード測定装置から取締りレーダー波が発射されていないことがあります。
レーダー警報しない・ マイキャンセル登録したエリアではありませんでしたか。(*67ページ )・ インテリジェントキャンセルされていませんか。(*79ページ )・ 受信感度モードが「AAC/ASS」または「AAC/SE」の場合、時速30km 未満のときは警報しません。(*73ページ )・「マナーモード」になっていませんか。[ 上 /VOL ]ボタンをタッチして解除して
ください。

音が出ない

・ 音量「0」になっていませんか、音量を調節してください。
（*28ページ )・ スピーカーユニットが外れていませんか、接続を確認してください。
（*18ページ )地図にズレがでる

・ GPS 測位していましたか。障害物や遮蔽物の無い視界の良い場所へ移動してみてください。
・マーク・名称が重なって表示されることがありますが、故障ではありませんので、ご了承ください。

GPS 警報しない

・ GPS 測位していましたか。(*12ページ )・ 新たに設置されたオービスなどのターゲットではありませんか。

チェック項目取 締 り も し て い な ・ 取締りレーダー波と同じ電波が他でも使用されています。それらの電波を受いのに警報機能が信すると警報機能がはたらくことがありますが、故障ではありませんので、ごはたらく
了承ください。

・ 電源スイッチが ON になっていますか。(*15ページ )・ 電源直結コードがはずれていませんか。
・ 電源直結コード内部のヒューズが切れていないか確認してください。切れている場合は、同じ容量（1A）の新しいヒューズと交換してください。
・ 付属品の microSDカードを装着していますか。または、抜けかけていません
か。本機は付属品の microSDカードが入っていないと起動しません。(*23ページ )エ ン ジ ン を 止 め て、・電源直結コードの電源が、イグニッションの ON/OFF と連動して入 / 切しない
イ グ ニ ッ シ ョ ン を バイクがあります。このようなバイクでは、エンジンを止めても、電源直結
OFF にしても電源が コードに電源が供給されますので、本機の電源スイッチで電源を切ってくだ
切れない
さい。

̶̶取締りレーダー波と同じ電波を使用している主な機器̶̶
・ 電波式の自動ドア、防犯センサー／信号機の近くに設置されている車両通過
計測機／NTT のマイクロウェーブ通信回線の一部／気象用レーダー、航空レーダーの一部／他のレーダー探知機の一部
・ まれに他の無線機の影響を受けることがあります。その場合は取り付け位置を変えてみてください。
警報の途中で警報音 ・ レーダー波の受信が約30秒以上続くと、警報音が小さくなります。
（オートクが小さくなるワイアット）
一 般 道 を 走 行 中 に ・「道路選択」の設定 (*75ページ ) を「オール」でご使用の際は、一般道と高速道の高速道のターゲッ
両方のターゲットを警報します。
トを GPS 警報する ・ 一般道と高速道が並行していたり、交差している場合などで走行道路の識別が困難な状況では、一般道 / 高速道の両方のターゲットを表示・警報することがあります。
・ ハイウェイオアシスは、「一般道」に設定された場合も GPS 告知されます。
ひ ん ぱ ん に 無 線 警 ・ 放送局や無線中継局、携帯電話の基地局などが近くにある場合、強い電波の影
報する
響や周囲の状況により、受信状態になることがあります。
また、取り付けたバイクなどから強い電波が放射している場合があります。
取 締 り 現 場 な の に ・「取締無線」を「ON」に設定していましたか。(*74ページ )350.1MHz を受信し ・ 取締り現場での連絡が無線方式で行われていましたか。連絡には 350.1MHz のない電波を使った無線方式の他に、有線方式の場合もあります。
誤 警 報 が キ ャ ン セ ・「アイ（Ⅰ）キャンセル」(インテリジェントキャンセル ) の設定は「ON」になってルされないいましたか。(*79ページ )・ スペシャルモードになっていませんか。スペシャルモードは、「インテリジェントキャンセル」の設定を「ON」にすることができません。(*76ページ）
・ GPS 測位していましたか。(*12ページ )・ 新 Hシステムやレーダー式オービスが近くにありませんでしたか。
・ 取締エリア、またはマイエリア登録したエリアではありませんか。
何も表示しない・「マナーモード」になっていませんか。[ 上 /VOL ]ボタンをタッチして解除してください。
・「待受画面」の設定が「OFF」ではありませんか。[ FUNC ]ボタンをタッチして待受画面を変更してください。

画面に％（パーセン ・ ログ機能を ON にすると、走行データの記録状態をパーセント表示（0％〜100％）
ト）表示されるします。(*70ページ )、(*83ページ )

その他

その他

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つづく

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仕様

故障かな？と思ったら

本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

電源電圧：DC 12Ｖ（マイナスアース車専用）

動作温度範囲：−10℃〜＋60℃

速 度 表 示 が 車 両 の ・ 車両の速度計は、実際より数値が高く表示される（プラス誤差）傾向があり
速度計と異なるます。

消費電流：待機時：180mA 以下（無線 OFF 時）
最大：250mA 以下

外形寸法

：
［本機］
116（W）×69（H）×27.5（D）mm

測位が遅い。

受信方式：［GPS 部］
16チャンネル /パラレル受信方式

重量：［本機］約195g（microSDカード含む）

症

状

チェック項目・ 次の場合、クイック測位は機能しません
ク イ ッ ク 測 位 が は ー最後に本機の電源を OFFにしてから 48時間以上経過した場合。
た ら い て い な い の ー最後に本機の電源を OFFにした時と、次に電源を ONにした時の GPS衛星の状況が異なる場合。
では？
ーGPS波を妨害する電波の影響を受ける場所で、本機の電源を ONにした場合。

表示部［レーダー部］
スイープオシレーター式ダブルスー
パーへテロダイン方式広指向性デュ
アルパッチアンテナ：フルカラーMVA 液晶ディスプレイ

受信周波数 ：
［GPS 部］1.6GHz 帯［レーダー部］Xバンド /Kバンド［UHF 部］336 〜470MHz 帯［VHF 部］154 〜163MHz 帯
防水性能

Bluetooth ：2.1
バージョン
Bluetooth
出力：class 2

Bluetooth
接続距離：10m ( 見通し距離 )Bluetooth ：A2DP
対応プロファイル

：防浸形 IPX7準拠※ この説明書に記載されている各種名称・会社名・商品名などは各社の商標または登録商標です。
なお、本文中では TM や R などの記号を記載しない場合があります。

取扱説明書は随時更新されます。最新版の取扱説明書は当社ホームページにてご確認ください。
http://www.yupiteru.co.jp/

その他

その他

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地図データベースについて
MAPPLEデジタル地図データ 2010年8月27日発行
この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 1万分の 1地形図 2万5千分の 1地形図 20万分の 1地勢図 100万分の 1日本、50万分の 1地方図を使用した。
（承認番号 平22業使、第24-M049231号 平22業使、第25- M049231号 平22業使、第27-M049231号 平22業使、第28-M049231号）© 株式会社 昭文社【データについて】
本地図データ構築にあたっては使用した情報は下記の基準により、調査・取材を行ったものです。
・ 主要道路の開通や主要設備の開設・閉鎖、市町村合併や町名の新設といった重要情報と取材や情報提供によって取得した店舗改廃情報等については、2010年12月29日までに判明した 2011年4月1日までに実施される情報に基づいています。
・ その他の情報については、概ね 2010年6月24日から 2010年9月30日までに取得した情報に基づいています。
＜ご注意＞・ データベース作成時点の関連で、表示される地図が現状と異なることもありますのでご了承ください。
・ いかなる形式においても著作権者に無断でこのデータの全部または一部を複製し、利用することを固く禁じます。

その他

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