豊田メタル自動車リサイクル研究所が講師
JARAが 損保会社向けFCVの 適正処理講座
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中 巾 0・,'揺・麟 輛 撃▲ 損保会社 向けのFCV適 正処理の講座は今 回のものが初めて

最近 の 自動車産 業界 は世界 的規模 で次世代車両開発のテンポを速めており、乗用車 のEV化 、低 /AN害化 、低燃費化の速度 は目紛 しい

車 リサイクル研究所 (彦坂栄二 所長、池田弘三樹 研究員=愛 知県半田市)が講師を務め、解説l【卜∃夕 自動車が開発した FC∨ (燃料電池車)

井住友海上火災保険、あいおい ニッセイ同和

MIRAは 目下 、世界標準で見ても最高水準のものがある。こういう中で現状 、最先端の構造損害保険、損害保険ジャバン、東京海上 日動火

次世代車両で究極の低公害車両と目されていを持 つFCV(燃 料 電池車)についての 適正処災保険の4社 50名 が参加した。

る。この FC∨ についての適正処理については研修では、水素 関連法規 、FC∨ 適正処理の解 体現場 を受 け持 つ 解体事業者 は無論の こ

修会

考え方などの基礎知識をはじめ、卜∃夕の 初代と、損保関係者にとつても情報の収集は急がれる課題だ。

理に関する情報収集が損保会社間で急がれる事態 になり、今 回、それに答 えるWEB研が初めて開催された。自動車解体の世界 もこ

MIRAIを 実車 に用 いて、水素ガスの抜き方やの傾向に影響を受け急速に変化 しつつある。

FCス タック、水索タンク降ろしなどの作業工程を動画マ ニュアルも交えて説明 した。質疑応

リサイクル研究所が中核となって主要損保会」ARA(北 島宗 尚社長 、東京都 中央 区)は、FC∨ (燃料電池車)の適正処理 について損害オンライン開催の利点を生かし、中継答では、による実車や構造の詳細確認 によつて参加者一堂に会 して1青社4社 が今 回、報共有を行なったことは業界にとつて極めて重要な一歩となっ保険会社向けにWEB研 修会を開催 した。本研の理解を深めた。

たようだ。

修会は、今後使用済み 自動車として FCVの 取り扱いが出てきた場合の事業者 へ の依頼を見◇」ARAも基本的な情報を持つ豊田メタル (株)自動車

特に実習段階で卜∃夕の 初代 MIRAIを 実車

新時代の適正処理を推進」ARAは 電気 自動車 ・
今後、燃料電池車をはで構造の確認ができたことは深い理解を参加

据え、適正処理の方法や注意点 について把握じめとした車両の高度化 多様化 に対 して、会研修の成果は大きいも者に与えたことになり、したいという損害保険会社の要請を受 けて企員企業の自動車解体事業者が直面する作業課のがあつた。

画実施したもの。

題を明確にしながら、卜∃夕 自動車、自動車リサ

また研修会の開催について自動車解体の現◆講師は豊圏メタル自動車リサイクル研究所が卜∃夕 自動車の委託を受けて使用済み 自動リサイクル技術の開発、及び開車の解体技術 ・イクル研究所、損害保険会社の協力のもと、共場実務や作業1青報を豊富に抱える」ARAが 豊(株田メタル)自動車 リサイクル研究所と主要くための情報提供や体制づくりを強化する構損保会社の仲立ちをしたことで関連情報の密発 した技術 ノウ八ウの 自動車設計 へ の織 り込み提案等を実施 している豊 田メタル (株)自動えだ。

度を保ち、かつ漏れがない研修になつたことは注 目される。(ベストニュース編集部)に時代 に合つた車両の適正処理を推進 してい‖丁薫プがけス洒爾けた織電キット新発売
豊圏通簡 が 群爾夕自動車九州 とともに開発▲ キットの本体 はバッテリーと同じイメージだ▲ キットの搭載 はリアトランクで十 分収まる

▲給電キット「Re‐Q」紹介のパンフレント

トヨタグル ー プとして強みのあるトヨタHV

フォンの フル充 電約7,200台/日 に相 当す

■商品名R e Q ( リ キュー )

車両を活用 してできることは何 かという視点る電力量で、市場の 二一 ズを十分満たす内容■重さ 9 k g

で、豊 田通商 (株)はトヨタ 自動車九州 (株)とになつている。

■サイズ 4 2 0 m m ×2 0 5 m m ×2 2 0 m m

より検討 してきた結果 、この度 、一 般各企業の BCP対 策や、災害時におけるハイブリッド車 用給 電キット「Re―Q」を開発 、オペ レー シ∃ンにおいて電源のバックアップと共 に2019年発売を開始 した。

■育じ句

3 0kW(1 5kW×2)

して、あ らゆる方面で活躍 が期待できる商 品■満タン時連続使用*■可能電力量約80kWhとなつている。

■小売価格 (税込み)① R e ―Q ― 式 ( 本体 ・車両側酉己線 ) 2 5 3 , 0 0 0

今 回開発された ノヽ
イブリッド車 用給 電キ ッ

日本国内さまざまな地域にて、地震や台風、Re―Q」は災害 時の電源 ニ ー ズに応えるベト「豪雨などの 自然災害が多発 している。災害 ヘ円十工 賃

く誕生 した商品で、既存保有のハイブリッド車の備えとして被災地域で ニ ー ズが高 いのが、避難所での電化製品の利用や、スマー トフォン

②車両側配線 31,900円 十工賃(トヨタの 30型 プリウス)に「Re Q」を設置することにより、電力供給を可能にすることがでの充電などのための電力供給だ。自治体 法人

きる。

個人としても防災力強化の観点から、「非常用ります。の電源対策」が強く求められていることから今◆ 問い合わせ先 豊 田通商 (株)金属本部資源循環第 一 部 (担当 :宮城 松本)

ガソリン満タン時の連続使用可能な電力量
は、約80kWhで、これは大人 10人 の 一 般 的

後の同キットの販売の行方が注 目される。

な生活 レベ ルでの 2日 間の生 活や 、スマ ー ト

3月 22日■販売開始 日 2021年*使用方法により連続使用可能な時間は異な

丁E L 0 5 2 ‑ 5 8 4 ‑ 5 1 9 2

ビッグウェ攣プが久 々の流通 向 上部翁磯爾麗鵬で聞饉( 株) ビッグウエー ブ ( 服部厚司社長) は3 月
6 日 、コロナ 禍 により延期 されていた部 品流通 活 性 化 プ ロ ジェク ト「流 通 向 上 部 会 」をW E B 方 式で第7 回 目として開催 した。目的はB W 加 盟 店相 互の グル ー プ間取 引の 活性 化
で、生産指示担当者及び国内パ ー ツ部門責任▲ 加 盟店 はWEB方式で十 分な意思疎通が可能だった

基本 的な生産指 示書作者を対象 に開かれ、「の 話 し合 い は一 般 的な生 産指 示 を確 認 した

準や価格 設定 基準 などについて 討議が行わ成方法」につ いて話 し合 いが行 われた。今 回

上で各社作成 の生産指示書 について生産基れた。

蜃鏃隧鰤閻鞣眈黎隋蠅軋 聰魏巫:はほ靱又燒舅蝙 蜀聰祓憮燿贔魃鰈褥 瘍誂颯隋ツ攣褥
ヽお鷲 い得な″
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▲ 同社 のフロント業務 ル ームの全景▲ シマ商 会 の メル マガ画 面▲ 島一樹社 長

商用車 リサイクル部品の生産 と販売を専門いるのではないか」という見方に立っている。の点から見ると非常に効率が良 いものでメーに活動中の (株)シマ商会 (島一 樹社長 ・本社福例えばPR手 段として看板やT∨コマ ー シヤ

ル発信の コス トは限りなくゼロに近い。付加価

島県南相馬市 )がメー ル マガジンを活用 した

ルを想定 すると、不動産や化粧品などは看板商 品 PR作 戦 を実践 し大 いに成果を挙 げていや丁∨コマ ー シヤルを通 じて PR対 象となる消同社では昨年 6月 から社内に付加価値事業る。専門性 の高 い商用車 リサイクル部 品を一費者はそれを見たほぼ百%が 影響を受ける確部を立ち上 げて① リビル ト部品取 り扱 い開始

般消費者 向けにアピー ルする姿勢 は珍 しく新率 があるの に比 べ 、商用車 リサ イクル部 品 に② 飯金塗装や特装 架装 の再検討③在庫 回転

しい販売手法として注 目されている。

つい て は看板 や丁∨コマ ー シャルで影 響 され率の再検討 などに取 り組 んでいる。要するに値が高い作戦だということになる。

る PR対 象 は不 動 産 や 化 粧 品 に比 べ ると、今 まで当たり前 として無視 してきた部分を注

同社のメー ルマガジンは商用車の リサイク100分 の 1に激減すると同社では見ている。

意深く正確に見直して、失 つていた利益を見え

ル部品について商品と価格を写真付きで丁寧

つまり他の消費財の宣伝との比較では極めてる利益に置換えようとしている。メルマガ作戦にアピー ルするもので、定期 的 に連 続 して発不利な状態 に置かれているのが商用車 リサイ

はそういう一 連の流れの中で象徴的な位置 づ信 され、輸送事業者や整備工 場といった従来クル部品ではないかという見方である。

けの作戦ということになる。の客層から大きく拡大 した 一 般消費者 に向け

そこで同社では営業活動 に参加 している社

同社島 一 樹社長は 「
例えば十席の椅子を店員が持 つている顧客情報を社 内で管理 して定内に持 つて いるレス トランが思 い切 つて表 のメー ルマガジンは職場から離れた家庭用の期的に更新、それを一括して電子管理できる体

歩道 に十席の椅子を張 り出してお客 に提供でパソコンで雰族揃つてみることもできるもので制をすでに築いている。同社の取引関係にある

きたとすると収益 は三倍に急増 します。そうい

プロ商 品を一 般 向 けに広 くPR」 という形 に「顧客の情報を中心 に周辺の消費者 (家族を含う視点を自動車 リサイクル業に持ち込んだら、なつている。正直言つてそこまで宣伝領域を広めて)に向かつて正確な商品1青報を継続発信す見えないところにびつくりするような利益が発げても意味がないのではと感 じられるほどだ。

る形を整えているわけだ。こういつた絞 り込み見されることもあり得ます」という。

この点に関して同社では 「マー ケテイングののメー ル作戦でほぼ百%が PR対 象 に変化す

商用車リサイクル部品とは全く無縁のような原則は、商品について、認知 関心 欲求 行動のる。同社ではこのメルマガ作戦は長期的展望に一 般人 から利益を伴う商談が飛び込んでくる四段 階を確認 することで、最初 の段 階の認知立って今後も徹底していくとしている。

可能性 は確かにゼロとは言 い切れない。同社

たものになっている。

が商用車 リサイクル部品の場合 は全く欠 けて

また同社のこのメルマガ作戦 は費用対効果の大胆な動きから同業者が学ぶことは多い。

それぞれ異質の業業などの部門を持つており、務が総合された職場になつていますので、誰かど良 いものがないから止むを得ずリサイクルが現場の社員の状況をしつかり把握 していなています。どうもこれは日本特有の感覚かも知くてはいけません。そういうことで今 、私 自身れません。私の思うところではこういう風潮は我々業界側のアピー ルが不足 していたからでが対外的に営業を担当すると同時に社 内の管▲BWグ ループ登録 キャンペーン常勝 の新和 商会

山 口県 下松 市 の輸 新 和 商 会 (広 城 新 治社長 )は昭和 51年 の創 業 で業 界 で は古参 。現
在、総社員 56人 を抱え、月間処理台数 1300

部品を使 おうという雰 囲気の方が強 いと感 じ理者としての訓練を受けている状態です。

はないかと感じています。売る側が商品に関す赤瀬部長から見た現代表広城新治様 はどういる情報を十分 に買 い手に与えてこなかったかう経営者に見えておられますか。
赤瀬 広城代表は一 口で言つて非常に冷静ならではないかと思つています。

経営者です。周囲の意見 を正確 に聞き取つて経営に生かすという雰囲気が強いです。一 方、私はイケイケのタイプでとにかく外に向かつて動 いて見て答えを見 つ け出すという傾向があなるほど。ではどうすれば良いのかということ
¨ですが・
赤瀬

我々の側からの取引先へ のアプローチを強化する以外に方法はありません。現状に満足せずにどんどんお客様の方に向かつて働きかけていく姿勢が必要です。一人の営業マンがい

台 、部品在庫量30000点 強 の豊富さを誇る大手企業。ビッグウエー ブグル ー プに所属 して鉄・非鉄金属販売 、自動車解体 、リサイクル部と、流れとしてはぶつかるような意見の交流になりますが、そこは代表が辛抱強く私の意見をくら頑張つても大したことはできないと悲観的にならないで、コツコツ生の声でお客様に訴えてります。代 表 からいろいろ意見 を求 められる品生産販売、資源輸出、西 日本高速 レッカー業

聞いてくださつているようで、現状は無難に話行く、私流の言葉でいうなら「自然的拡大」を常

務 、タイヤ販売に実績 ある、同社の参謀 、赤瀬将平部長 (38歳 )に現状を聞いた。

し合 いが進んでいます。その辺 は大 いに助 けに実行 して行くことで未来は大きく変わると思てもらつていることになりますね。

います。あきらめずにリサイクル部品の有効性

ビッグウエ ーブグル ープで開催される部品登を事あることに訴えることが大切だと思います。

赤瀬部長ご自身のご入社の経緯をまずお伺 い録 キヤンペ ーンでは、常勝 でいつ も首位の成

今後の日本の自動車 リサイクル事業の将来をします。

績を挙げておられますが。

どのように観測 しておられますか。

赤瀬赤瀬

赤瀬があつて現代表は私の義理の兄に当たります。
私は当時、トヨタカ□― ラ山口の新車販売に携その点は改めていうことでもないですが、キャンペー ンの結果というのは上からの現代表の理解と応援があ つてこそ数 字 になつてが暫定的になつていて、結論を急ぐことは危険わつておりましたが、私から望んで当社 に入つ現れるわけです。私以下の現場担当者の力をたわけです。自動車の販売に関わつていた頃か冷静に見て総合的に発揮させる統率力には敬だと思います。資源関係の商流は変わらないでしょうが、将来のE∨パー ツは恐 らくアッセンブ

ら自動車 リサイクル事業というものに興 味を服しています。

リー 販売が主流にな つて細かい部品がバラで新和商会には八年前に入社しました。縁

これは非常に難しい問いかけです。昨年

来の コロナ禍の影響もあつて全ての社会現象持つていましたし、外から見た 自動車 リサイクということで赤瀬部長の広城代表に対するお販売される可能性 は低くなるのではないかと

ルの形に何かしら奥の深さのようなものも感 じ考えはどうなりますか。

当たり前だと感じる場
見ています。これからの 「ていました。こちらに来た当初は 「スクラップ鉄赤瀬が結構な価値で売買されている」ことに非常に表 にあります。私の立場での意見 は言 います

感動 したのを覚えています。ユニックや大型 トが、最終的には代表の決定に従 つて実務を行うラックなどの免許も取得 して引き取 りの外 回り

経 営 につ いての最終決定権 は広 城代面」を手探りででも早く掴み取る必要があります。物事を見つめる視点や角度がこれまでのものが私の務めだと自覚しています。のとは違つてくるでしょうから、その違う状態がべいやだと拒否するものなの
喜 るものなのか、営業やフロント業務などを経験するうちにます

レ部品販売につい てあなたの自動車 リサイクリ

かで 180度 答えが違つてきます。ということかますその深みを感じる今 日この頃です。のお考えをお聞かせください。

らこれからは所謂 「目利き」の時代に入ります。

現状の赤瀬部長の主なお仕事はどういうもの

赤瀬

基本的な部分で 「自動車 リサイクル部

自分の会社にその 「目利き」が何人いるのかでですか。
赤瀬 二 年前に部長職に引き上 げてもらいま品」に対 する世 間の認知度 が低 いというのが勝負が決まる時代が来ると思います。温故知新

気になつています。海外でのリサイクル部品の認識 は日本 に比 べ て非常に高いものがありまという言葉がありますが、これまでの経験にプす。低価格でしかも効用 は新 品に劣 らないという良いイメー ジがありますが、日本ではまだ強く求められるのではな いでしょうか。自動車

まだそこまで行つてはいません。新品でちょう

能1生を秘めていると思つています。

した。現場の業務をこなすことは当然で、自然な形で会社全体の社員の動きを意識してみるようになつてきています。当社は部品の生産販
タイヤ販売、レッカー事売を中心に貿易、資源、発行

ラスして新しい時代の情報を組み込む精神がリサイクル事業の未来はまだまだ拡大する可株式会社 JARA

株式会社 ビッグウェープ〒1 0 3 ‐ノヽ重洲K T ビルl F
0 0 2 8 東京都中央区八重洲1 1 8
TEL 03‐3548‐
3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

〒4 9 7 ‐0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8￨￨イ
TEL 052‑441‑7502 責任者/森 ′言也