.
s
r
e

to id
u
o R
y
k
ll
y
n
sar ersary
r
e
v
a
v
A
nni
nni
h

2024
T

A
A
5th 20th2n
UK Japa

BE A LEADER NOT A FOLLOWER

KA
W

FR
AS
ON
AK
NI
TR T F
IZ
ON OR
90
M KC
ON AR
0R
T
O
N T RID
S
GR
17
R3 E NSe T R
TV
r ie
s
T
25
NT
th
F
An K 2ni v 5 KAer
sa 10K
ry
+
M
od
el

UK25th JAPAN20th

Anniversary
the

年
5
2
た
け
続
い
戦
と
ー
ダ
世 界 の ライ
年
0
2
た
け
続
り
走
と
ー
ダ
イ
日 本 のラに迎え入 れ早 20年 。
ハイクオリティーショックを日本げてきたNITR ON。その UK発
を遂
進化
共に
ンと
シー
ース
のレ
日本に受け入 れられるには、
四半 世紀 の永きにわたり世 界中深いバイクカルチャーを擁する
スは元より世 界でも稀に見る奥レーを皮 切りに
い。
えた
く伝
とな
すこ
ダーに余
sse mbl ed in Jap an」方式
このパフォーマンスを日本人ライは異 例の 完全日本 国内 組立「AJAP ANでは輸 入ショックとして
ON
NITR
る。
ねてきた。
とな
を重
必須
錯誤
かが
きに試行
ッチングさせられるてもらうために20年 間ひたむ
この 国のライダー へどこまでマ
そして何より愉しくライディングしける。
走り続
日本 人ライダーに永く、快適に、共にすべく、NITR ON はライダーと本当 の意 味での人 馬一 体を体現

Black NITRON &Prominent Turquoise

NIT RO N 創 立 25周 年 記 念
NIT RO N JA PA N 限 定モデル

Why do professionals
trust NITRON Shock?
国 内 屈 指 の カ ス タム メ ー カ ー に も 選 ば れ た 性 能 、そ して 信 頼 性
N I T R O N を選 択した 理 由
NITRON開発スタッフとして 元モリワキライダーの中木選手が在籍しているため、ライダーのコメントを確実にフィードバックしてくれる環境が整っています。
フィードバックされた内容をサービススタッフが正確にオーバーホール/チューニングすることにより、Limited Edition For KAWASAKI Z900RS

常に最新最善の状態で走る事が出来ます。またイギリス製のNITRONサスペンションは市販ベースから非常に優れたパフォーマンスを持っています。

重 厚 感 漂うブラックボディにN I T R O Nを象 徴 するターコイズ スプリング。

イ ン プ レッション

そして、L imi t e d E d i t io nだけに奢られ たゴールドピストンロッド。

市街地からスポーツ走行まで多様なシチュエーションをカバーするサスペンションです。

モリワキの鉄馬プロジェクトZ900RSに装着したサスと同じ仕様をお客様に届ける、それが私達の必須条件でした。
そのためプロダクトとサービスが充実したNITRON JAPANが最良のパートナーであると判断いたしました。

路面への追従性が劇的に改善されることでタイヤのグリップ感を受け取りやすくコーナーリング中の安心感が向上しました。

N I T R O N 創 立 25周 年 を飾るスペシャル モデルが 登 場 。

コーナー立ち上がりでリアがスライドした際はライダー側での対処が容易になるほど、粘りのあるスライドに代わり、スライド後の反復も収束しやすくなっています。
サスペンションを変えることにより一連の動きがスムーズにつながり、リスクを負わず、より楽しく、より楽に走れるようになりました。

3 0 0 台分限定

更に、私達が使用するMONO Shock R3は非常に優れたセッティング能力を持っているため走行する道路環境によって即座にアジャストする事が可能です。急な雨や車重の変化、路面温度の上昇や低下といった状況でライダー好みにアジャストでき、

25周年限定モデルだけの特別仕様

その変化を存分に楽しめるのも醍醐味の一つです。

・重厚感漂うオールブラックボディ
・エンドキャップに刻まれる25周年記念ロゴのレーザーマーキング
・NITRON初となるチタンコーティングゴールドピストンロッド

商品のお問い合わせ：株式会社モリワキエンジニアリング
https://www.moriwaki.co.jp/

・通常ラインナップには無い「ブラックボディ＋ターコイズスプリング」
・25周年記念リザーバータンクラベル

基本スペック・開発テストから製作組立てまで完全日本仕様
そのままの取付で多くの日本人ライダーにジャストフィット
・3WAY ダンピングアジャスター装備でストリートからサーキット走行まで幅広く対応
・油圧プリロードアジャスター標準装備
車体姿勢の変化に容易に対応
・高精度・低フリクション設計でスムースな作動感を約束

本製品は、（株）ナイトロンジャパンでの販売は行っておりません。

・3年間の長期保証で安心して使用可能

N I T R O N を選 択した 理 由
イギリス発祥のサスペンションメーカーであり信頼性が高い。そして日本でアッセンブルし、細やかなセッティングやアフターフォローにおいても万全である。
チタンコーティング
ゴールドピストンロッド

そんなNITRON社とのコラボレーションはユーザーに素晴らしい価値を提供できると考えました。

イ ン プ レッション
ストリートユースを前提としながらハイスピードレンジでのパフォーマンスは懐の深さを感じました。
特に、初期ストローク付近の動きの精度感が良く、車体との一体感を低速域で感じられることはとても楽しい。

商品のお問い合わせ：株式会社 オーヴァーレーシングプロジェクツ
https://www.over.co.jp/

また、各部品の造り込みや装着した時のvカッコよさも魅力の一つだと思います。

25周年記念モデル
スペシャルプライス￥250,000（税抜：￥227,273）
ご購入はNITRON HPにて
専用オーダーシートをご記入の上各販売店にてお申込みください。

300台分限定のため、ご予約順のお渡しになります。
ご希望のお客様は、早めのご予約をお勧めします。
本製品は、（株）ナイトロンジャパンでの販売は行っておりません。

7-8
03-04

TECHNOLOGIES& PHILOSOPHY

NITRON MONO ShockNTR RACE PRO Series

一台のマシンが生を受けてから出会う様々な場面で、最高のライディングフィールを提供すること。

PIGGYBACK

Adjustability

Reservoir Type

複雑な機能の集合体であるショックアブソーバー。

NTBKS64RP-TQ SUZUKI KATANA '19-

それぞれの完成度はもちろん、

NITRON
Technical Philosophy

71

考え抜かれたローフリクション技術。それらを支える最良の素材たち。そのすべてが高次元で組合わされることにより、ナイトロンが定義するレーシングショッククオリティーがはじめて実現する。

十分な調整幅を持ち、的確にコントロールできるアジャスター。

動するので、様々なコンディションで的確にコントロールが行える。
また、1クリックの幅がほぼ等間隔に調整されていることも、

フリクションの低減と剛性を同時に確保。

6

レーシングショックといえるこだわりである。

右図：リバウンドアジャスターのクリックテスト。1クリックの減衰力変動がほぼ均等なのが読み取れる。
又、コンプレッションに変動が無いことから、各部が独立した調整機能を持つ事がわかる。

軽量かつ高剛性のシームレス

Velocity（mm/sec）

3

アルミボディーチューブを採用。
さらにボディーチューブ内の加工精度

61/100mm単位で管理され、リザーバータンクボディーチューブと同様の素材を使用する

表面処理には高耐久のハードアルマイト加工を採用。
より高精度・高耐久に加え高い放熱性を確保。
プリロードアジャスト用のネジスレッドも
あえてピッチを大きく取り、放熱性の向上に貢献。

機能性とデザイン性の両立を、極限まで追求したマテリアル。

表面処理には高耐久のハードアルマイト加工を採用。

剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。

ガス室はフリーピストンスタイルとし、ショックアブソーバーを形作る上で重要となるこれらのファクターから、

テフロンバンドを装着。

必然として導きだされたアルミ素材。高精度のマシニングから作動フリクションの低減を図る。

生みだされるナイトロンの特長ともいえるこのアルミ素材を、可能な限りボディーに組込む。

7

無段階プリロードアジャスターを装備。

2WAYコンプレッション
アジャスター（NTR RACE PRO・R3 / ADV R3）

TWIN / MINIShockには誤回転を防止する、
ストップスクリューを標準装備。

NITRONこだわりの工具無しでクイックな調整がMONO Shock オプション：
油圧式プリロードアジャスター（HPA）

可能なコンプレッションアジャスター。
ロースピードは定番のニードル方式を採用し、ハイスピードはテンションスプリング方式を採用。

又、ダンパーロッドやスプリングにも最適な素材・加工をセレクトし、細部に至るまで、徹底的にこだわり抜いている。
その結果、機能・デザインともこれまでのショックアブソーバーとは違う、
次世代レベルのクオリティーを手に入れた。

調整には、ショックダイノを用いた

磨きこまれたハードクロームメッキ

厳密な調整を必要としている点からも、ショックアブソーバーの生命線であるスムーズな動作と、常にベストのダンパーロッドを採用。

このシステムの精度の高さをうかがえる。

ハイ・ロースピードを完全独立調整式とする。

ロースピード18クリック以上・

5

ハイスピード16クリックの幅広い調整が可能。

ダンパーロッドストロークから来る

トラクションを生み出す、強靱かつしなやかなローフリクション技術。
ナイトロンでは、シャフトブッシュ、ピストンリング等の全ての摺動パーツにPTFE（テフロン）を含む素材を使用し、スティクション※を可能な限り低減。
モノショックボディーチューブに対しては、

8リバウンドアジャスター

NTR RACE PRO・R3 / ADV R3シリーズには、スプリング

１１回もの引き抜き工法により製作後、ホーニング加工を施し、強固で精度の高いローフリクションサーフェイスを実現。
ダンパーロッド、ダンパーシム、オイル等にも内部にワンウェイシムを装備。

高度なローフリクション技術を投入。

NITRONのイメージカラーである

伸び側減衰の完全独立調整を可能とする。

※サスペンションエンジニアの専門用語で、超初期作動時の摺動パーツの張り付きや抵抗のこと。

ターコイズブルーが映えるスプリング。

それにより、確実な伸び側アジャストを可能とし、TWIN Shockはターコイズとブラックからセレクト可）8

より多くのライダーの要求に応える。
コンプレッション同様工具無しで調整可能な

こだわり抜いた工法で作られるボディーチューブ
インサイドはまさに芸術品。

Shock Dyno

素材にはサスペンション用スプリングにアジャスター材質もアルミ削り出し部品を日本国内にデリバリーされるナイトロンショック（R1シリーズを除く）は、

最適なクロムシリコン鋼を採用し、アルマイト加工。さらに美しさを際立たせる。

すべて組み立て後ショックダイノ（写真右）にてテストを行いデリバリーされます。

バイク用スプリングとして欠かす事のできない

調整可能クリック数は24段（MONO Shock）。

ナイトロンジャパンでは、組み立て完成検査時に、R3=4ポジション、

高張力・高耐久を確保。
バネレートは車種に合わせて豊富にラインナップ。
シビアな要求に応える。

9

R2=3ポジションのダイノ測定を実施。ナイトロンが想定するダンパー特性を

9

ハイトアジャスターNITRONのほぼ全ての車種に取り付けられる
車高調整機構。調整幅は車種別で異なり、
車勢バランスのコントロールや好みに合わせて調整が可能。（一部ラインナップを除く）

発揮するか確認を行います。グラフは、YZF-R1用のR3シリーズダンパーのテスト

摺動部品にも、ボディーチューブ同様、最良の素材にこだわり、高度なローフリクションを実現。

Compression Close / Rebound Open0

Force（N）

フリクションの低減に大きく貢献。

（MONO Shockはターコイズとタイタニウムブラック、

最良の素材と高度なマシンにより切削されるアルミ素材は、機能・デザイン共に既成のプロダクトとは一線を画する。

摩擦（Low Friction）
驚くほどスムーズな動きだしを可能とする、徹底したローフリクション。

4

ダンパーロッド

レースユースを含む多くのライダーのVelocity（mm/sec）

素材（Material）

アルミ製リザーバーチューブを採用。

プリロードアジャスター

全てのNITRONショックに5

Rebound

左図：CB1300用NITRON TWIN Shockとノーマルの対比グラフ。グリーンがNITRON、レッドがノーマル。
特にコンプレッション（上半分）の調整幅、調整域の差が顕著に表れている。

2

ボディーチューブ

テフロン系素材を使用し、Rebound

高速コンプレッション/低速コンプレッション/リバウンドが全て独立して作アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用。

シャフトブッシュにも厳選されたCompression

あらゆるシーンで的確にコントロールできるインディペンデンスアジャスター。

徹底した機能美を追求。

4

Compression

ナイトロンテクノロジーの結晶ともいえる幅広い調整域を使い、Force（N）

トップキャップ

削りだしの高い質感と高剛性・軽量を両立し、3十分な調整域と的確なアジャスト。ライダーからの動きを瞬時にトラクションとして路面に伝える、調整（Adjustability）

NITRONの特徴であるアルミ削りだしのトップキャップ。

2

調整（Adjustability）、素材（Material）、摩擦（Low Friction）

Force（N）

1

例えばレーシングスペックといえるポテンシャルを持ちながら、ツーリングやシティーライドも気持ちよくこなせる。
そんなライダーの"REAL"な思いを具現化するために、ナイトロンが創設当時からこだわる3つの基本要素がある。

Material

Low
Friction

そのすべてが高次元にバランスされはじめて最高のパフォーマンスを発揮する。

すべてのモデルでレーシングショックといえるクオリティーを追求する（Green CL:最強 CH:最弱 REB:最弱 / Yellow CL:最強 CH:最強 REB:最強 / Blue CL:最強
CH:出荷時設定 REB:出荷時設定 / PinK CL:出荷時設定 CH:出荷時設定 REB:出荷時設定）で、計4回のテストを行い、ダンパー調整機構の作動具合を確認しています。
CL：ロースピードコンプレッションアジャスター HC：ハイスピードコンプレションアジャスター REB：リバウンドアジャスター

Velocity（mm/sec）

JA005 YZF-R1-4*
JA005 YZF-R1-1*

JA005 YZF-R1-2*
JA005 YZF-R1-3

05-06

万全 のアフターサービ ス体 制、フレキシブルな オー ダーメイド 対応
サスペンション開発・製造拠点ともなっているナイトロンジャパンサービスセンターでは、
NITRONオートバイサスペンションの部品を本国と同等レベルで在庫。その部品点数は3,000点を超える。
これによりアフターサービス面でも万全の対応が可能。さらにラインナップにない車両へのカスタム仕様や日本限定での商品開発も可能とする。

国内ファクトリーが 可 能とするナイトロンジャパンならではのサービス&ラインナップ
アフターサービス

こだわりのテーラーメイド仕様

性能を維持するために必ずメンテナンスサービスが必要となるショックアブソーバー。

NITRON創業者Guy Evansのこだわりの一つは「テーラーメイド仕様」。

日本国内にサービスセンターを有することで、スムーズなアフターサービスが可能に。

体にフィットするスーツを仕立てる様に、ショックアブソーバーを提供したい。

100％の部品が国内に在庫されていることで、不意なトラブルや保証修理の対応に開発機能も有するナイトロンジャパンでも、従来の海外製サスペンションには無いタイムリーかつ柔軟な対応が可能。

そのこだわりを継承し様々なテーラーメイドにも対応。

アフターサービスには、NITRONの組立に精通したサスペンションエンジニアが対応。

例えば、近年要望の多いローダウンサスペンション製作もテーラーメイドの一つと言え、製品開発から設計コンセプト、部品製造工程まで熟 知しているからこそ出来る技術で

NITRON発売開始から15年で得た豊富なデータとノウハウで様々なニーズに合わせNITRONのパフォーマンスを余すこと無くリフレッシュ。

フレキシブルな供給を可能とする。

本国直結だからこそ可能なハイクオリティーなアフターサービスをご提供。

またラインナップに無い古いモデルのオートバイ、トライク、電動バイク、エコカーレース、
チェアスキーなど数々のオーダーメイドサスペンションを製作。
多くの経験に基づく開発力と、圧倒的なサービス力が幅広いユーザーのニーズを実現。

日本限定商品開発

Japan Edition（オーダーメイドなどのカスタム仕様の詳細はP38を参照）

日本特有の多様なニーズに応えるために、ナイトロンジャパンでは国内限定モデルとして Japan Edition をラインナップ。
国内モーターサイクルカルチャーと長年対話してきたナイトロンジャパンの持つ、F E AT U R E S O F
N I T R O N J A PA N

膨大な情報と開発力で、ライダーの細やかなニーズを実現。主に国内で人気を誇る旧型車用リアショックや国内ライダーからのリクエストを元にサスペンションメーカー独自の技術が叶えるローダウンバージョンを多数ラインナップ。（P35-36を参照）

apan Edition
Japan Limited Edition Products

メーカーとの信頼関係から生まれた Assembled in Japan「 アフターマーケットサスペンションを、最良のパフォーマンスと最良のサービスで提供したい 」
2005年、その理想を実現するため日本国内では無名の英国NITRON社とパートナーシップを締結。
NITRONの持つ高いパフォーマンスを日本のライダーへ確実にそして末長く届けるための絶対条件は、
これまでにない密接なユーザー目線のサービスと日本人にマッチする国内仕様を提供することだ。
それを可能にする唯一の方法が海外メーカーのサスペンションを、日本国内ですべてを組立てる Assembled in Japan 方式であった。
しかしそれを実現するには、メーカーの持つ技術やノウハウ、さらに部品図面の共有など、
経営セキュリティの観点からも絶大なる信頼関係とそれを支える技術力が必須となる。
ナイトロンジャパンは英国NITRON社との密接なコミニュケーションと実績を積み重ね、その理想を共有し同方式を獲得。
世界中にデリバリーされるNITRONサスペンションの生産拠点は英国と日本だけであることからも、そのパートナーシップの強さが伺える。

東 南 アジ アエリアのディストリビューターを担 当
急激な勢いでモーターサイクルマーケットが拡大する東南アジア。
現地ではエリア独自のモーターサイクルカルチャーに合わせ、国内4メーカーを中心にアジアモデルが販売されている。

日本 の 道 路 事 情、使 い方にジャストフィット 日本人 が 開 発 するN I T RO N

ナイトロンジャパンは、2017年より東南アジア地区での商品デリバリー及び商品開発を担当。

英国NITRON社との強固なパートナーシップの元、ナイトロンジャパンは日本国内向けの製品開発拠点としても機能している。

英国NITRON本社から商品開発力が認められ、東南アジア地域でも Japan Quality のNITRONを供給する。

タイやベトナムにて体格情報や地理的なアドバンテージを生かし、現地開発を精力的に進め、ラインナップを強化。

海外主導で開発されるサスペンションの多くは海外の道路事情やライダーの体格に合わせて製作されるため、日本での使用に際し 硬さ を感じることも少なくない。
ナイトロンジャパンでは、国内リリース製品の多くのモデルに対し、日本の道路事情やライダーの使い方に配慮しながら徹底的にテスト。
マシンの重要な身体機能と言えるサスペンションを最高の状態でデリバリーできるよう、ナイトロンジャパンはその手間を惜しまない。

ナイトロンジャパン サービ スセンター
ナイトロンジャパンは、サスペンションサービス会社としては日本国内で最大級の設備と規模を誇る有限会社テクニクスにサービス業務を委託。
同社は初めてNITRONを国内で紹介し、英国NITRON本社とのパートナーシップの礎を構築した。

多 岐にわたるサスペンション開 発プロセス
1

スタンダードサスペンションの解析 ①

3

NITRONサスペンションのプロトタイプ製作

まずは、スタンダードをはるかに上回るパフォーマンスを得るためにスタンダードから得たデータと経験を掛け合わせ、プロトタイプを製作し、実走行テストへ。

徹底したスタンダードサスペンションの解析テストを実施。

テスト走行と組換えを繰り返し、ベストなサスペンションセットを模索する。

実走行で車体のバランスやサスペンションの作動感を確認し、テストは、レース経験が豊富な元プロライダーからファンライドを楽しむスタッフまで

素地の良さと改良点を洗い出す。

多様なスキルを想定し行われる。またそのベース車両に合わせストリート、

コストダウンなどによる欠点を補い、さらなる走行性能を目指す。

ワインディング、さらにはサーキットに持ち込みスポーツライディングを行うなどあらゆるコンディションに対応できる様、幾度となく実施。

2

スタンダードサスペンションの解析 ②

4

テストを終え市販化

次にショックダイノ、スプリングテスターを用いてスタンダードの持つテスト情報はコンピューター管理され本国NITRON本社とも情報を共有。

能力をデータとして解析。感覚的に感じていることと、全てのテストが日本で行なえ、日本で最終仕様を決 定することが可能。

データを擦り合わせることでスタンダードのサスペンションをより理解し、日本人による、日本人のためのサスペンション開発。

NITRONショック製作に際しての基礎データを構築。

他のアフターマーケットサスペンションとの決 定的な違いがそこにある。

サスペンション一筋20年の歴史とオンロード、オフロードなどカテゴリーを問わない豊富な知識と経験を保持する。
またショックダイノやシャシメジャリングなど足回りに欠かせない専用の最新機器を用いた商品開発やアフターサービスを行う。

末 永く安心してお使 い 頂くため の 長 期 3 年 保 証
ナイトロンジャパンは常にライダーの皆様に安心してバイクライフを楽しんで頂くために、バイク用サスペンションとしては異例の長期3年保証を設定。
国内ファクトリーによるきめ細やかなサービスと長期保証により、常に最良のコンディションでサスペンションの性能を確保。
詳細の保証内容は製品保証書、又はNITRONホームページをご参照下さい。

07-08
07-08

NITRON SHOCK PRODUCTS LISTNI T R O N ショックアブソーバー のプロダクトリスト 。また 全てのリアショックの 形 状をご 参 照 できます。
NITRON MONO ShockNITRON MONO Shock

M8 RACE PRO Series

M9 RACE PRO Series+HPA

NITRON MONO Shock

HPA
油圧式プリロードアジャスター標準装備

PB

H

リザーバタイプ :PIGGYBACK

リザーバタイプ :HOSENITRON MONO Shock

M23 NTR R3 SeriesH
リザーバタイプ :HOSENITRON MONO Shock

M28 NTR R3 Series+HPA

NITRON MONO Shock

M13 NTR R3 Series+HPA

HPA

HPA

HPA

油圧式プリロードアジャスター標準装備

油圧式プリロードアジャスター標準装備

油圧式プリロードアジャスター標準装備

PB

PB

H

リザーバタイプ :PIGGYBACK

リザーバタイプ :HOSE

リザーバタイプ :PIGGYBACKINITRON MONO Shock

リザーバタイプ :INTERNAL

M33 ADVENTURE R3 Series+HPA

NITRON MONO Shock

M35 ADVENTURE R1 Series+HPA

HPA

HPA

油圧式プリロードアジャスター
標準装備

油圧式プリロードアジャスター
標準装備

I

PB
リザーバタイプ :PIGGYBACKNITRON MINI ShockNITRON MONO Shock

PB
リザーバタイプ :PIGGYBACKNITRON MONO ShockH

NITRON MONO ShockPB

NITRON MONO Shock

M32 ADVENTURE R1 Series

リザーバタイプ :HOSE

M5 NTR R3 Series

リザーバタイプ :PIGGYBACK

M14 NTR R3 Series+HPA

NITRON MONO Shock

M30 ADVENTURE R3 Series
NITRON MONO Shock / ADVENTURE

HPA
油圧式プリロードアジャスター標準装備

PB

NITRON MONO Shock

各リアショック左上の M1-M42 の番号はフルラインナップリスト（P11-16）のショック形状 ID とリンクしています。
お探しのモデルの該当 ID とご参照ください。それぞれの写真は代表例となります。実際はマシンの形状により全長やホースやコレット等の各パーツに違いがあります。

M7 RACE PRO Series+HPA

リザーバタイプ :PIGGYBACKM6 NTR R3 Series

ショック形状 ID 参照表

NITRON MINI Shock

M21 MINI R3 Series

NITRON TWIN Shock

TWIN R3 Series

NITRON MONO Shock

M40 NTR R3 Series+HPA

リザーバタイプ :INTERNALNITRON MINI Shock

M22 MINI R3 Series for GROMNITRON MINI Shock

M19 MINI R1 Series

H

PB

E

リザーバタイプ :HOSE

リザーバタイプ :PIGGYBACK

リザーバタイプ :EMULSIONNITRON TWIN ShockSTEALTH TWIN R3 Series

M18

M26

PB リザーバタイプ :PIGGYBACKPB リザーバタイプ :PIGGYBACKNITRON TWIN Shock

TWIN R1 Series

NITRON TWIN ShockSTEALTH TWIN R1 Series

M17

M25

HPA
一体型油圧式プリロード
アジャスター標準装備

H

M1 NTR R1 SeriesI
リザーバタイプ :INTERNAL

09

NITRON MONO Shock

M10 NTR R1 Series+HPA
油圧式プリロードアジャスター標準装備

一体型油圧式プリロード
アジャスター標準装備

I
リザーバタイプ :INTERNAL

リザーバタイプ :EMULSION

for PCX / ADV150

M38

I
リザーバタイプ :INTERNAL

E

TWIN R3 Series

M42 NTR R1 Series+HPA
HPA

リザーバタイプ :EMULSIONNITRON TWIN ShockNITRON MONO Shock

HPA

E

PB リザーバタイプ :PIGGYBACKNITRON FRONT SHOCKNITRON MONO ShockNITRON TWIN Shock

リザーバタイプ :HOSE

FS1NITRONFRONTShockNTR R1
Series
:E リザーバタイプ
EMULSION

10NITRON FULL LINEUP LIST

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます
モデル

ハイクオリティーショックアブソーバーを全てのライダーに。長年にわたる開発により国内 4 メーカー・輸入車に幅広く対応。NITRON リアショックの全ラインナップリストです。
T
T

以下 の S T E P1- 4 に合 わせ てリストをご 参 照ください 。
STEP 2（シリーズ）

モデル / 年式にお探しのマシンがあるかご確認ください

STEP 3（ショック形状 ID）

適合が無い場合は FACTORY モデルとして、製作実績または新規で製作できる場合があります。詳しくお問い合わせ下さい。

STEP 4（ショック固有備考）

それぞれのショックのショック形状 ID を
全モデル写真リストから（NITRON HP 参照）
ご参照下さい。

適合があった場合、多くのモデルで2 タイプから選べます
車 種の 特 性により、複 数タイプを選べない 場合があります。

特殊な条件のショックはショック固有備考欄に数字又はアルファベットが記入してありますので
下記表より該当項目をご参照下さい。

リザーバタンク形状一覧 RACE PRO / R3 の各シリーズには別体式リザーバータンクが搭載されております。別体式リザーバータンクは車種により形状が異なります。形状は多くの場合バイク本体のデザインにより決定されます。
MONO
Shock

PB PIGGYBACK

TWIN
Shock

H HOSE ホースタイプ

ピギーバックタイプ

子供が豚の背に乗って遊ぶ姿が由来。
転じて肩や背中に荷物を背負う事を指します。
NITRON でもタンクがショック上部に背負われているスタイルからこの名称となりました。

MONO
Shock

別体タンクと本体がホースで繋がれているタイプ。
NITRON オリジナルのバンジョー方式の接合部によりマシンへの取り回し、
フィッティングの自由度が飛躍的にアップします。

ショック固有備考一覧
1 : ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。 2 : ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。 3 : ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。
4 : 3タイプ 6 カラーから選択可能。 5 : 車高調整アジャスター使用不可能。 6 : ハイドロリックプリロードアジャスターを標準装備。又専用リザーバーブラケットを付属。
7 : 年式、型式、車高、ドライブ方式により取付け可否が変わります。 8 : チェーンガード又はサイドカバーの加工が必要。 9 : 専用取り付けカラーを付属。
10 : 車種によりチェーンサイズを 530 に変更する必要があります。 11 : 専用リザーバーブラケットを付属。 12 : 専用スプリングカバーブラケットを付属。
13 : リアフェンダーを前期型に変更する必要があります。 F : 車高調整アジャスターは付属していません。

スプリングカラーセレクト

NITRON MONO ShockNITRON TWIN Shock

通常のターコイズスプリング（TQ）に加えターコイズスプリング又はタイタニアムブラックスプリング（TB）にブラックスプリングからセレクトできます。

無料で変更ができます。型番の末尾に

又コレットカラーもセレクト可能です。

スプリングカラー（-TQ/-TB）を記入して下さい。

詳細は NITRON HP をご参照ください。

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます
モデル

年式

リザーバ
タンク
形状

APRILIA
Dorsoduro750
RS250
RSV1000 Mille
RSV1000 Mille
RSV1000R
RSV1000 Tuono
RSV4
RS660
Tuono 1000R
SL750 Shiver
SL1000 Falco
Mana850
Tuareg660

T=TWIN Shock

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）

A=ADVENTURE

無し MONO Shock

R3 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

価格（税込）（税抜）

NTBKA11R
NTBKA03R
NTBKA02R
NTBKA04R
NTBKA09R
NTBKA05R
NTBKA13R
NTBKA16R
NTBKA08R

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
235,400
174,900

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
214,000
159,000

09-16
99-03
99-01
02-03
04-09
03-04
09-15
2106-09
08-18
00-04
08-16
22-

PB
H
PB
PB
PB
PB
PB
H
PB

M23
M5
M6
M6
M6
M6
M6
M40
M6

PB

M6

PB

M28

1

NTBKA17R 222,200 202,000

06-12
09-14
99-05
02-05
05-08
07-10
07-10
10-11
15-19
14-20
17-20
201717-20
16-21
04-12
06-12

H
H

M13
M5

1

NTBKW09R 222,200 202,000
NTBKW17R 174,900 159,000

3

6/F

2024 年 7 月現在

R1 シリーズ

型番

NTBKA01R 174,900 159,000

ショック ショック
形状 ID 固有備考

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M42
M1
M1
M1
M1
M10

型番

価格（税込）（税抜）

NTBKA11S
NTBKA03S
NTBKA02S
NTBKA04S
NTBKA09S
NTBKA05S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

1/F NTBKA16SNTBKA08S
NTBKA07S
NTBKA01S
NTBKA12S
1 NTBKA17S

178,200
130,900
130,900
130,900
130,900
178,200

162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000

F

BMW

A
A

F800 S/ST
K1300 R
R1150 GS
R1150 GS Adventure
R1200 ST [FRONT Shock]
R1200 R [REAR Shock]
R1200 R [FRONT Shock]
S1000RR
S1000XR
R nine T
R nine T Racer/Pure
R18
G310R
G310GS
C650 GT/SPORT
R1200GS ESA モデル不可
R1200GS Adventure ESA モデル不可

M5

NTBKW26R 174,900 159,000

M23
M6
M6

NTBKW51R 174,900 159,000
NTBKW50R 174,900 159,000
NTBKW57R 174,900 159,000

PB
PB

M28
M28

1/F NTBKW54R 222,200 202,000
1 NTBKW73R 222,200 202,000

H
H

M30
M30

NTBKW02R 195,800 178,000
NTBKW34R 195,800 178,000

H
PB
PB
PB
PB

M8

M1
M1
M1
FS1
M1
FS1

NTBKW17S 130,900
NTBKW04S 130,900
NTBKW06S 130,900
NTBKW15FS 103,400
NTBKW26S 130,900
NTBKW26FS 103,400

119,000
119,000
119,000
94,000119,000
94,000

M1
M1
M1
M42
M1
M1
M1
M32
M32

NTBKW51SNTBKW50SNTBKW57SNTBKW70SNTBKW54SNTBKW73SNTBKW58SNTBKW02SNTBKW34S

119,000
119,000
119,000
162,000
119,000
119,000
119,000
128,000
128,000NTBKW19RP 195,800 178,000

12

130,900
130,900
130,900
178,200
130,900
130,900
130,900
140,800
140,800

CAGIVA
1000/650 Raptor

H

M5

NTBKM01R 174,900 159,000

NTBKM01S

M1

130,900 119,000

CCM
FT35
FT710
11

H
H

M5
M5

NTBKZ01RNTBKZ02R

174,900 159,000
174,900 159,000

リザーバ
タンク
形状

DUCATINITRON フロントフォークや NITRON フロントフォークカートリッジキットのなどの適合は各ページをご参照ください。仕様･価格等は予告無く変更される場合があります。

STEP 1（モデル年式）

年式

M1
M1

F
F

NTBKZ01SNTBKZ02S

130,900 119,000
130,900 119,000

T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi
Mi

GT1000GT1000 [STEALTH]
998/996/916/748
996Bip/916Bip/748Bip
999/749
Panigale 1199
900/750/600 Monster
900/750/620 Monster
1000/800/620 Monster
S4 Monster
Monster1100/796/696
600/750/900 SS/Sport
ST2/ST4
Multistrada 620
Multistrada 1000DS
HYPERSTRADA 939
MH900eSport 1000SCRAMBLERSCRAMBLER Sixty2 (400)SCRAMBLER CAFÉ RACERSCRAMBLER DESERT SLEDXDiavel

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）

A=ADVENTURE

無し MONO Shock

R3 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）

（税抜）

PB
PB
H
H
PB
PB
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
PB
PB
PB

4
M18
TSD01R 217,800 198,000
M26
TSD01RS 239,800 218,000
2/F NTBKD01R 174,900 159,000
M52/F NTBKD02R 174,900 159,000
M5
2 NTBKD09R 174,900 159,000
M23
M23 2/12 NTBKD20R 188,100 171,000
M5
NTBKD04R 174,900 159,000
F NTBKD05R 174,900 159,000
M5
F NTBKD05R 174,900 159,000
M5
F NTBKD05R 174,900 159,000
M5
1 NTBKD12R 222,200 202,000
M13
M5
NTBKD07R 174,900 159,000
F NTBKD03R 174,900 159,000
M5
M5
NTBKD11R 174,900 159,000
M5
NTBKD08R 174,900 159,000
F NTBKD25R 174,900 159,000
M5
M5
NTBKD10R 174,900 159,000
M6
NTBKD15R 174,900 159,000
M23 2/F NTBKD23R 174,900 159,000
M23 2/F NTBKD24R 174,900 159,000

PB
H

M23
M5

2/F
2/F

NTBKD28R 174,900 159,000
NTBKD26R 174,900 159,000

0303ALL
ALL
ALL
ALL
-13
-13
1414ALL
ALL
17-21
17-21
17-21
17-21
212110-14
10-1421212323ALL
ALL
ALL
18-20
18-20
212118-20
18-20
21212222-

PB
PB

M18
M26

4

TSH01R
TSH01RS

217,800 198,000
239,800 218,000

PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26
M18
M26

4

TSH03R
TSH03RS
TSH04R
TSH04RSNTBKJ10RNTBKJ10RS

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000

PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26

4

TSH06R
TSH06RS
TSH08R
TSH08RS

217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26

4

TSH14R
TSH14RS
TSH26R
TSH26RS

217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000

M18
M18
M18
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

4
4
4
4

TSH09R
TSH10R
TSH11R
TSH81R
TSH81RS
TSH25R
TSH25RS
TSH82R
TSH82RS
TSH27R
TSH27RS

217,800
217,800
217,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
198,000
198,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000

18-20
20-22
2020ALL
ALL
ALL
ALL
13-15
16-20
21-

PB
PB

M38
M38

4
4

TSH20R
TSH21R

217,800 198,000
217,800 198,000

07-1018171808-12
1899-021611-17
17-19
20-23
90-98
19-21
22-

4
4

4/8
8

4

4
4
4

H
H
H
H
PB
PB
H
H
PB
H

M21
M21
M21
M21
M22
M22
M21
M21
M38
M21

NTBKMNH01R 136,400
NTBKMNH02R 136,400
5 NTBKMNH03R 136,400
NTBKMNH05R 136,400
F NTBKH65R 136,400
13/F NTBKH65R 136,400
11/F NTBKH97R 149,600
11 NTBKH87R 149,600
NTBKH88R 149,600
11 NTBKH89R 149,600

124,000
124,000
124,000
124,000
124,000
124,000
136,000
136,000
136,000
136,000

H
H
H
H

M13
M13
M13
M13

6
6
6
6

235,400
235,400
235,400
235,400

214,000
214,000
214,000
214,000

PB
PB
PB
H
H
H

M6
M6
M6
M5
M5
M5

NTBKH47R 174,900
2 NTBKH74R 174,900
2 NTBKH107R 174,900
NTBKH42R 174,900
2/11 NTBKH93R 188,100
2/11 NTBKH106R 188,100

159,000
159,000
159,000
159,000
171,000
171,000NTBKH79RNTBKH84RNTBKH30RNTBKH83R

2024 年 7 月現在

R1 シリーズ

03-09
03-09
94-02
95-01
03-06
12-14
94-01
02
03-06
01-03
09-11
91-02
97-00
05-08
04-06
16-18
00-02
06-08
151617-20
1716-

HONDA
CB1300SF/SB
CB1300SF/SB [STEALTH]
CB750 RC42
CB750 RC42 [STEALTH]
CB900F/750F
CB900F/750F [STEALTH]
CB400SF/SB
CB400SF/SB [STEALTH]
CB400SF/SB
CB400SF/SB [STEALTH]
CB1100
CB1100 [STEALTH]
CB1100RS
CB1100RS [STEALTH]
CB1100EX
CB1100EX [STEALTH]
GB350
GB350 [STEALTH]
VT750S
VT750S [STEALTH]
Rebel1100
Rebel1100 [STEALTH]
CL250
CL250 [STEALTH]
SH150 Italy
SH150 Vietnam
SH300
FORZA
FORZA [STEALTH]FORZAFORZA [STEALTH]
Monkey125 JB02
Monkey125 JB02 [STEALTH]
Monkey125 JB03
Monkey125 JB03 [STEALTH]
Dax125 JB04
Dax125 JB04 [STEALTH]WAVE125
PCX
ADV150CT125 Hunter Cub JA55/65
CT125 Hunter Cub JA55/65 [STEALTH]NSF100APE50/100
XR50/100 Motard
NSR-mini
GROM / MSX125 JC61
GROM / MSX125 JC75
GROM / MSX125 JC92SONICVARIO150
WINNER
CB600F Hornet
CB125R
CB150R
CB250R (Not ABS)
CB1000R
CB1000R
CB1100SF X-11
CBR150R
CBR250R (Not ABS)
CBR250RR
CBR250RR
CBR400RR NC29
CBR400R
CBR400R

T=TWIN Shock

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）（税抜）

M17 4
TSD01S
M25
TSD01SS
M1 2F NTBKD01S
M1 2F NTBKD02S
M1
2 NTBKD09S
M1 2/12 NTBKD20SM1NTBKD04SM1
F NTBKD05SM1
F NTBKD05SM1
F NTBKD05S

141,900
163,900
130,900
130,900
130,900
144,100
130,900
130,900
130,900
130,900

129,000
149,000
119,000
119,000
119,000
131,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M1
M1
M1
M1

NTBKD07SNTBKD03SNTBKD11SNTBKD08S

130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

2/F
2/F
2/F
2/F
2/F

NTBKD10SNTBKD15SNTBKD23SNTBKD24SNTBKD27SNTBKD28SNTBKD26S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M17
M17
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17

TSH01S
TSH01SS
TSH02S4
TSH02SS
TSH03S4
TSH03SS
TSH04S4
TSH04SS
4 NTBKJ10SNTBKJ10SS
TSH05S4
TSH05SS
TSH06S4
TSH06SS
4/8 TSH08S
TSH08SS8
TSH24S
4
TSH24SS
TSH14S4
TSH14SS
TSH26S
4
TSH26SS
TSH29S4
TSH29SS
TSH09S4
TSH10S4
TSH11S4
TSH81S4
TSH81SS
TSH25S
4
TSH25SS
TSH82S
4
TSH82SS
TSH27S4
TSH27SS
TSH28S4
TSH28SS
TSH17S
4

M17
M25
M19
M19
M19
M19
M19
M19
M19
M19

4

4

141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
141,900 129,000
141,900 129,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000

TSH23S
141,900 129,000
TSH23SS 163,900 149,000
NTBKMNH01S 86,900 79,000
NTBKMNH02S 86,900 79,000
5 NTBKMNH03S 86,900 79,000
NTBKMNH05S 86,900 79,000
F NTBKH65S 86,900 79,000
F NTBKH65S 86,900 79,000
F NTBKH97S 86,900 79,000
NTBKH87S 86,900 79,000

M19
M1
M1
M1
M1

NTBKH89SNTBKH23SNTBKH80SNTBKH79SNTBKH84S

86,900130,900
130,900
130,900
130,900

M1
M1
M1

NTBKH83SNTBKH21SNTBKH71S

130,900 119,000
130,900 119,000
130,900 119,000

NTBKH74SNTBKH107SNTBKH42SNTBKH93SNTBKH106S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

M1
M1
M1
M1
M1

2
2
2
2
2

79,000119,000
119,000
119,000
119,000

119,000
119,000
119,000
119,000
119,00012

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます
モデル

年式

リザーバ
タンク
形状

HONDA

A
A

CBR600F M-R
CBR600F S-T
CBR600F V-W
CBR600F X-Y
CBR600F1-2
CBR650R/CB650R
CBR650R/CB650R
CBR900RR N-S
CBR900RR T-V
CBR900RR W-X
CBR929RR Y-1
CBR954RR 2-3
CBR1100XX
HAWK11NT650 Bros/Hawk/GT
NT1100NC700X
NC750S
RVF400 NC35
RVF750 RC45
VFR400 NC30
VFR750 RC30
VFR750F
VFR800F1
VFR800F V-TEC
VFR800F
VFR800X
VTR1000F V-2
VTR1000 SP1
VTR1000 SP2
XL750 TRANSALPXL1000 Varadero
XL1000 Varadero
VT250 Spada
VTR250Hornet250 フレームナンバー 130 以前
Hornet250 フレームナンバー 130 以降
NSR250 MC21-28
CRF1000L Africa Twin
CRF1000L AT Adventure Sports
400X
X-ADV

91-94
95-96
97-98
99-00
01-02
19-20
2192-95
96-97
98-99
00-01
02-03
97-07
2288-92
2212-13
16-20
94-96
94-96
90-93
88-92
94-97
98-01
02-06
14-22
1897-0300-01
02-06
2399-02
03-09
88-01
09-17

H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
PB
PB
H
PB
H
PB
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
PB
PB
PB

H
H

T=TWIN Shock

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）

A=ADVENTURE

無し MONO Shock

R3 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

M5
M5
M5
M5
M5
M13
M13
M5
M5
M5
M6
M6
M5
M28
M5
M28
M5
M13
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M13
M13
M5
M6
M6
M28

型番

価格（税込）NTBKH01R 174,900
NTBKH29R 174,900
2 NTBKH02R 174,900
NTBKH28R 174,900
NTBKH03R 174,900
6 NTBKH92R 235,400
6 NTBKH98R 235,400
NTBKH04R 174,900
3 NTBKH05R 174,900
NTBKH06R 174,900
NTBKH07R 174,900
NTBKH08R 174,900
11 NTBKH11R 188,100
1 NTBKH102R 222,200
NTBKH26R 174,900
1 NTBKH103R 222,200
NTBKH52R 174,900
1 NTBKH90R 222,200
3/11 NTBKH36R 188,100
NTBKH38R 174,900
3 NTBKH33R 174,900
NTBKH37R 174,900
NTBKH16R 174,900
NTBKH13R 174,900
NTBKH14R 174,900
6 NTBKH70R 235,400
6 NTBKH78R 235,400
NTBKH09R 174,900
NTBKH10R 174,900
NTBKH22R 174,900
1 NTBKH105R 222,200

M5
M5

NTBKJ03RNTBKJ04R

モデル

R1 シリーズ（税抜）

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
214,000
214,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
171,000
202,000
159,000
202,000
159,000
202,000
171,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
214,000
214,000
159,000
159,000
159,000
202,000

174,900 159,000
174,900 159,000

174,900
243,100
243,100
188,100

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます

2024 年 7 月現在

90-99
16-19
18-19
18
17-24

H
PB
PB
H

M5
M33
M33
M5

NTBKJ06R
1 NTBKH69R
1 NTBKH86R
2/11 NTBKH94R

159,000
221,000
221,000
171,000

21-23
21-23

H
PB

M21
M22

2/11 NTBKIT01R 149,600 136,000
2 NTBKIT02R 136,400 124,000

ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
ALL
11-16
11-16
191907-17
07-17
2424ALL
1605-11
12-16
10-17
84-98
84-98
99-04
99-04
07-09
10-16
08-12
13-17
15-17
18201707-11
12-14
15-16

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

4

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）NTBKH01S 130,900
NTBKH29S 130,900
2 NTBKH02S 130,900
NTBKH28S 130,900
NTBKH03S 130,900
NTBKH92S 130,900
NTBKH98S 130,900
NTBKH04S 130,900
NTBKH05S 130,900
NTBKH06S 130,900
NTBKH07S 130,900
NTBKH08S 130,900
NTBKH11S 130,900
1 NTBKH102S 178,200

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000

M42
M1
M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

1 NTBKH103S 178,200
NTBKH52S 130,900
1 NTBKH90S 178,200
NTBKH36S 130,900
F NTBKH38S 130,900
NTBKH33S 130,900
NTBKH37S 130,900
NTBKH16S 130,900
NTBKH13S 130,900
NTBKH14S 130,900

162,000
119,000
162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M35
M35
M1
M1

1

NTBKH78S 178,200
NTBKH09S 130,900
NTBKH10S 130,900
NTBKH22S 130,900
NTBKH105S 130,900
NTBKH15S 130,900
NTBKH34S 130,900
NTBKJ03S 130,900
NTBKJ04S 130,900
NTBKJ05S 130,900
NTBKJ08S 130,900
NTBKJ06S 130,900
NTBKH69S 188,100
NTBKH86S 188,100
NTBKH94S 130,900
NTBKH77S 130,900

162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
171,000
171,000
119,000
119,000

F
F
F
1
1
2
2

Versys-X 250
ZXR400 L1-L9
ZX-4RR
ZX-4R SEZX-6R F1-F3
ZX-6R G1-G2
ZX-6R J1-A1
ZX-6R/RR
ZX-6R
ZX-6R
ZX-6R
ZX-6R (636)
Z650
Z650RS
Z750
Z750
Z800
Z900
Z900RS / CAFÉ
Z1000
Z1000
Z1000
Z1000
Z1000SX / Ninja1000
Z1000SX / Ninja1000 / SXZXR-750 H1-H2
ZXR-750 J1-J2
ZXR-750 L1-L3
ZXR-750-R K1-M2
ZX-7R
ZX-9R B1-B2
ZX-9R B3-B4
ZX-9R C1-C2
ZX-9R E1-E2
ZX-9R F1-F2
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10R
ZX-10RZZR400/600 D1-D3
ZZR400/600 E1-E10
ZX-12R
ZX-12RZZR1100 C1-C3
ZZR1100 D1-D9
ZZR1200
ZZR1400
ZX-14RZ H2
Ninja H2
Ninja H2 SX/SE

ITAL JETDRAGSTER125/200 [FRONT Shock]
DRAGSTER125/200 [REAR Shock]

KAWASAKI
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Mi
Mi

13

ZRX1100/1200R
ZRX1100/1200R [STEALTH]ZRX1200DAEGZRX1200DAEG [STEALTH]ZEPHYR1100
ZEPHYR1100 [STEALTH]
Z1/Z1000R
Z1/Z1000R [STEALTH]ZEPHYR750/400/x
ZEPHYR750/400/x [STEALTH]ZRX400ZRX400 [STEALTH]
W650
W650 [STEALTH]
W800
W800 [STEALTH]
W800 CAFE / STREET
W800 CAFE / STREET [STEALTH]ESTRELLAESTRELLA [STEALTH]ELIMINATORELIMINATOR [STEALTH]
KSR110
Z125PRO
ER-6 / Ninja650R
Ninja650 / ER-6n
ER-4n / Ninja400R
GPZ900R
GPZ900R 17inch
GPZ900R A12GPZ900R A12- 17inch
GTR1400
GTR1400
Ninja 250R
Ninja 250
Ninja 250SL
Ninja 250/400
Ninja ZX-25R/SE
Ninja 650
VersysVersys 1000
Versys 1000

H
H
H
H
H
H
H
H
H

M21
M21
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5

PB

M14

4
4
4/10
10
4
4
4
4
4/8
8

TSK02R
TSK02RS
TSK01R
TSK01RSTSK03R
TSK03RSTSK03R
TSK03RS
TSK05R
TSK05RS
TSK06R
TSK06RS
TSK07R
TSK07RSTSK08R
TSK08RSTSK12R
TSK12RS

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000NTBKMNK01R 136,400 124,000

11 NTBKMNK58R 149,600 136,000
2 NTBKK15R 174,900 159,000
2

1

NTBKK48RNTBKK15RNTBKK24RNTBKK24SRNTBKK23RNTBKK23SR

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900NTBKK40R

222,200 202,000

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

PB
H

M6
M13

2
6

NTBKK65RNTBKK72R

174,900 159,000
235,400 214,000

H
H
H

M5
M13
M13

1
1

NTBKK26RNTBKK46RNTBKK57R

174,900 159,000
222,200 202,000
222,200 202,000

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M19
M19
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M10
M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M10
M10

4

TSK02S
141,900
TSK02SS 163,900
TSK01S
141,900
4
TSK01SS 163,900
TSK03S
141,900
4
TSK03SS 163,900
141,900
4/10 TSK03S
10 TSK03SS 163,900
TSK05S
141,900
4
TSK05SS 163,900
TSK06S
141,900
4
TSK06SS 163,900
TSK07S
141,900
4
TSK07SS 163,900
TSK08S
141,900
4
TSK08SS 163,900
141,900
4/8 TSK12S
TSK12SS 163,900
8
141,900
4/8 TSK09S
TSK09SS 163,9008
TSK15S
141,900
4
TSK15SS 163,900
NTBKMNK01S 86,900
NTBKMNK58S 86,900
2 NTBKK15S 130,900
NTBKK48S 130,900
2 NTBKK15S 130,900
NTBKK24S 130,900
NTBKK24SS 130,900
NTBKK23S 130,900
NTBKK23SS 130,900
1 NTBKK30S 178,200
1 NTBKK40S 178,200
2 NTBKK31S 130,900
2 NTBKK51S 130,900
NTBKK56S 130,900
2 NTBKK65S 130,900
NTBKK72S 130,900
2 NTBKJ09S 130,900
NTBKK26S 130,900
1 NTBKK46S 178,200
1 NTBKK57S 178,200

129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
79,00079,000119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000
162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000
162,000

リザーバ
タンク
形状

KAWASAKI

（税抜）

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M10

年式

KTM

DUKE 125/200/390
DUKE 390
DUKE 690
890 DUKE R
RC 390250 ADVENTURE
390 ADVENTURE
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T

T=TWIN Shock

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

PB
H
H
H
H
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
H
H
PB

1119-23
17-19
20142020-

H
PB
PB
H
H
PB
PB

M5
M6
M28
M40
M5
M6
M6

08-11
08-11
11-15
11-15
161615-20
15-20
22-23
22-23

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

4/7
7
4/7
7
4/7
7
4

M18
M26

4

18-

H

M5

H

M5

PB
PB

M18
M26

PB
PB
H
PB
PB
H
H
H
H
H
H
H
H
PB
H
H
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
H
H
PB
PB
H
H
H
H
H
PB
PB
PB

M8

M8
M9

M9
M9

無し MONO Shock

R3 シリーズ

1791-99242495-97
98-99
00-02
03-04
05-06
07-08
09-12
13-21
172204-06
07-12
13-16
171703-06
07-09
10-13
1411-16
1789-90
91-92
93-95
91-94
96-01
94-95
96-97
98-99
00-01
02-03
04-05
06-07
08-10
16-20
90-92
93-07
00-01
02-06
90-92
93-01
02-05
06-11
12-20
201518-M7
M7

A=ADVENTURE

6 NTBKK75RP 256,300 233,000
6 NTBKK76RP 256,300 233,000

NTBKK49RP 195,800 178,000

NTBKK34RP 195,800 178,000
1 NTBKK59RP 243,100 221,000

1/F NTBKK55RP 243,100 221,000
1/F NTBKK66RP 243,100 221,000

M6
M5

2

M6
M28
M13
M6
M6
M13
M13
M13
M13
M5
M5
M5
M5
M6
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M6

M5
M5
M6
M6
M5
M5
M5
M5
M5
M14

価格（税込）

R1 シリーズ（税抜）

NTBKK67R 174,900 159,000
NTBKK01R 174,900 159,000
NTBKK02RNTBKK03RNTBKK04RNTBKK05RNTBKK20RNTBKK29RNTBKK36R

M5
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M13
M13
M6

型番

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

2024 年 7 月現在

ショック ショック
形状 ID 固有備考

M1
M1

2

型番

価格（税込）（税抜）

NTBKK02SNTBKK03SNTBKK04SNTBKK05SNTBKK20SNTBKK29SNTBKK36S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000NTBKK67S 130,900 119,000
NTBKK01S 130,900 119,000

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

6 NTBKK61R 235,400 214,000
6/F NTBKK73R 235,400 214,000
NTBKK07R 174,900 159,000

M10
M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

1
1

NTBKK61SNTBKK73SNTBKK07SNTBKK35SNTBKK50SNTBKK62SNTBKK64SNTBKK18SNTBKK21S

178,200
178,200
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

162,000
162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

1

NTBKK60SNTBKK38SNTBKK28SNTBKK06SNTBKK27SNTBKK08SNTBKK09SNTBKK37SNTBKK10SNTBKK11SNTBKK22SNTBKK42SNTBKK19S

178,200
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000NTBKK50RNTBKK62RNTBKK64RNTBKK18RNTBKK21RNTBKK39RNTBKK53RNTBKK43RNTBKK60RNTBKK38RNTBKK28RNTBKK06RNTBKK27RNTBKK08RNTBKK09RNTBKK37RNTBKK10RNTBKK11RNTBKK22RNTBKK42RNTBKK19R

174,900
222,200
235,400
174,900
174,900
235,400
235,400
235,400
235,400
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

159,000
202,000
214,000
159,000
159,000
214,000
214,000
214,000
214,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000NTBKK32RNTBKK33RNTBKK13RNTBKK14RNTBKK17RNTBKK12RNTBKK16RNTBKK25RNTBKK45RNTBKK71R

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
222,200

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
202,000

M1
M1
M1
M1

NTBKK32SNTBKK33SNTBKK13SNTBKK14S

130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000

M1
M1
M1
M1
M1

NTBKK12SNTBKK16SNTBKK25SNTBKK45SNTBKK71S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000NTBKKT01RNTBKKT18RNTBKKT04RNTBKKT15RNTBKKT03RNTBKKT17RNTBKKT11R

174,900
174,900
222,200
235,400
188,100
174,900
174,900

159,000
159,000
202,000
214,000
171,000
159,000
159,000

M1
M1
M1

TSHD01R
TSHD01RS
TSHD02R
TSHD02RS
TSHD03R
TSHD03RS
TSHD05R
TSHD05RS
TSHD10R
TSHD10RS
TSHD09R
TSHD09RS

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000

TSHD15R
TSHD15RS

217,800
239,800

198,000
218,000

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25

4/7 TSHD01S
7 TSHD01SS
4/7 TSHD02S
7 TSHD02SS
4/7 TSHD03S
7 TSHD03SS
TSHD05S
4
TSHD05SS
TSHD10S
4
TSHD10SS
TSHD09S
4
TSHD09SS
TSHD11S
4
TSHD11SS
TSHD15S
4
TSHD15SS

11 NTBKHU04R 188,100 171,000

M1NTBKHU04S

130,900 119,000

1
6

6
6
6
6

1

1
6
11

2

NTBKKT01S 1130,900 119,000
NTBKKT18S 130,900 119,000
NTBKKT04S 130,900 119,000
NTBKKT03S 130,900 119,000
NTBKKT17S 130,900 119,000
NTBKKT11S 130,900 119,000

M1
M1
M1

HARLEY DAVIDSONSportster 360mm
Sportster 360mm [STEALTH]Sportster 336mm
Sportster 336mm [STEALTH]Sportster 298mm
Sportster 298mm [STEALTH]
XR1200
XR1200 [STEALTH]
XL1200X Forty-Eight
XL1200X Forty-Eight [STEALTH]
XL1200X Forty-Eight
XL1200X Forty-Eight [STEALTH]STREET 750
STREET 750 [STEALTH]Nightster (RH975)
Nightster (RH975) [STEALTH]

44141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900

129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000

HUSQVARNA
SVARTPILEN 401

LAVERDA
668
T
T

NTBKL01R

174,900 159,000

M1F

NTBKL01S

130,900 119,000

TSMG03R
TSMG03RS

217,800
239,800

M1
M25

4

TSMG03S
TSMG03SS

141,900 129,000
163,900 149,000

MOTO GUZZIV7 II STONEV7 II STONE [STEALTH]

15-16
15-16

4

198,000
218,00014

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます
モデル

年式

リザーバ
タンク
形状

MOTO MORINI
Corsaro 1200

T=TWIN Shock

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）

T
T
T
T
Mi
Mi

T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
15

SUZUKI

GSX1400
GSX1400 [STEALTH]
GSX400S
GSX400S [STEALTH]RAIDER R150
SPORT120
DL650 V-Strom
DL650 V-Strom
GSF600 Bandit
GSF600/650 Bandit
GSF650 Bandit
GSF1200
GSF1200 Bandit (ABS)Bandit 1200
Bandit 1250
GSR 750
GSX 250R
GSX 600/750
GSX-S 750
GSX-S 1000/F
GSX-S 1000
GSX-R 400 J-K
GSX-R 600 SRAD V-Y
GSX-R 600 K1-K3
GSX-R 600 K4-K5
GSX-R 600 K6-K9
GSX-R 750 J-S
GSX-R 750 WT-X SRAD
GSX-R 750 Y-K3
GSX-R 750 K4-K5
GSX-R 750 K6-K9
GSX-R 750 LGSX-R 1000 K1-K2
GSX-R 1000 K3-K4
GSX-R 1000 K5-K6
GSX-R 1000 K9-L1
GSX-R 1000/R
GSX-R 1100 G-J
GSX-R 1100 K-N
GSX-R 1100 P-R
GSX-R 1100 S-V
GSX1300R Hayabusa
Hayabusa
Hayabusa
RGV250 K-L (VJ21)
RGV250 M-T (VJ22)
RGV250 (VJ23)
RG500 LC
RF600R P-V
RF900R
SV650 X-K2
SV650 K3-K6
SV650/X
SV1000 K3-K6
KATANA
Gladius 400 (ABS)GIXXER150
GIXXER250
V-Strom 250
V-Strom 250SX（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

174,900 159,000
174,900 159,000
N/A
N/A

M1
M1

2

217,800
239,800
217,800
239,800
149,600
149,600

198,000
218,000
198,000
218,000
136,000
136,000

4

NTBKS01R
NTBKS02R
NTBKS48RNTBKS12RNTBKS40RNTBKS13RNTBKS34R

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

NTBKS61RNTBKS30R
NTBKS65RNTBKS54RNTBKS69RNTBKS39RNTBKS03R
NTBKS04R
NTBKS32RNTBKS29RNTBKS06R
NTBKS07R
NTBKS17R
NTBKS36RNTBKS25R
NTBKS51RNTBKS08R
NTBKS09R
NTBKS15R

235,400
174,900
235,400
188,100
188,100
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
188,100
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

214,000
159,000
214,000
171,000
171,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
171,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

M17
M25
M17
M25
M19
M19
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M10
M1
M10
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

NTBKS10R
NTBKS11R
NTBKS24RNTBKS23RNTBKS14RNTBKS33R

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

M1
M1
M1
M1
M1
M1

M5
M5
M6

NTBKS05R
NTBKS19R
NTBKS22R

174,900 159,000
174,900 159,000
174,900 159,000

M5
M5
M5
M5
M5
M6

NTBKS31RNTBKS18R
NTBKS16R
11 NTBKS26R
11/F NTBKS56R
NTBKS37R

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

M13

1

PB
PB

M6
M6

ALL
ALL
ALL
ALL
17-

PB
PB
PB
PB
H
H

M18
M26
M18
M26
M21
M21

TSS01RTSS01RS
4/8 TSS02R
TSS02RS8
11 NTBKS58R
11 NTBKS63R

H
H
H
H
H
H
H

M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5

F

H
H
H
H
H
H
PB
PB
PB
PB
H
H
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
H
H
H
H
PB
PB
PB
H
H
PB

M13
M5
M13
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6

H
H
H
H
H
PB
PB
H

M8

M8

1

NTBKS66RP 243,100 221,000

NTBKS64RP 195,800 178,000

ショック ショック
形状 ID 固有備考

NTBKU01RNTBKU02R

03-09
03-09
13-19

NTBKS27RP 195,800 178,000
NTBKS57RP 195,800 178,000（税抜）

174,900 159,000

2

H

M8
M8

価格（税込）

M5
M5
M5
M5
M6
M6

4

3
F
3
6
F
6
11
11

F
11

F
F
F
F

F

NTBKS59R

174,900
174,900
174,900
188,100
188,100
174,900

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます

2024 年 7 月現在

モデル

R1 シリーズNTBKC01R

M5

06-10

04-11
12-13
95-99
00-06
07-13
96-00
97-00
00-06
07-17
11-17
1798-031715-202188-89
97-00
01-03
04-05
06-09
88-95
96-99
00-03
04-05
06-09
1101-02
03-04
05-06
09-11
17-22
86-88
89-92
93-94
95-97
99-07
08-20
2189-90
91-96
96-98
85-86
93-97
94-96
99-02
03-06
1603-06
1909-1717211723-

無し MONO Shock

R3 シリーズ

MV AGUSTA

F4 750/1000
Brutale 910
F3 675

A=ADVENTURE

159,000
159,000
159,000
171,000
171,000
159,000

222,200 202,000

型番価格（税込）

130,900 119,000

NTBKU01SNTBKU03S

130,900 119,000
N/A
N/A
130,900 119,000

TSS01STSS01SSTSS02STSS02SSNTBKS58SNTBKS63SNTBKS41SNTBKS46SNTBKS01SNTBKS02SNTBKS48SNTBKS12SNTBKS40SNTBKS13SNTBKS34SNTBKS38SNTBKS61SNTBKS30SNTBKS65SNTBKS54SNTBKS69SNTBKS39SNTBKS03SNTBKS04SNTBKS32SNTBKS29SNTBKS06SNTBKS07S
NTBKS17SNTBKS36SNTBKS25SNTBKS51SNTBKS08SNTBKS09SNTBKS15S

141,900
163,900
141,900
163,900
86,90086,900130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
178,200
130,900
178,200
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

NTBKS10SNTBKS11SNTBKS24SNTBKS23SNTBKS14SNTBKS33S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

NTBKS05SNTBKS19SNTBKS22SNTBKS20SNTBKS31SNTBKS18SNTBKS16SNTBKS26SNTBKS56SNTBKS37S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M1
M1
M10
M10
M10

NTBKS35SNTBKS59S
1/F NTBKS67S
1 NTBKS62S
1 NTBKS71S

130,900
130,900
178,200
178,200
178,200

119,000
119,000
162,000
162,000
162,000

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25

4

2

4

F
F
F

1
F
1

F
F

F

F
F
F
F

F

F
F

F

129,000
149,000
129,000
149,000
79,00079,000119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000
119,000
162,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

A
A

08-15
08-15
16161616161617-18
17-18
05-16
05-16
171716-20
16-20
1919-

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

4
4
4
4
4
4
4
4
4

TST01R
TST01RS
TST12R
TST12RS
TST04R
TST04RS
TST03R
TST03RS
TST06R
TST06RS
TST02R
TST02RS
TST10R
TST10RS
TST09R
TST09RS
TST11R
TST11RS

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000

4
4
4
4
4
4
4
4

TST01S
TST01SS
TST12S
TST12SS
TST04S
TST04SS
TST03S
TST03SS
TST06S
TST06SS
TST02S
TST02SS
TST10S
TST10SS
TST09S
TST09SS
TST11S
TST11SS141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000
141,900 129,000
163,900 149,000

Daytona 600
Daytona 675
Daytona 675
Daytona T595/955i Single Arm
Daytona T595/955i Dual Arm
Sprint ST955
Sprint ST1050
Speed Triple 1050
Speed Triple 1050
Street Triple 675
Tiger 1050
Street Triple 85
Trident660
Bonneville Bobber
Explorer1200
Tiger 800 XR/XRX

Mi=MINI ShockRACE PRO シリーズ
ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）無し MONO Shock

R3 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

03-05
06-13
14-15
97-06
97-06
99-04
05-10
05-10
11-15
07-12
07-10
13-16
211912-14
11-15

H
PB
PB
H
H

H
PB
PB
H
PB
H
PB
H
H

M5
M6
M6
M5
M6
M13
M6
M30
M30

ALL
ALL
ALL
ALL
78-20
78-20
85-08
85-08
16-19
16-19
18-20
18-20
2020-

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

M8
M8

A=ADVENTURE

M5

3

型番

価格（税込）

R1 シリーズ（税抜）

NTBKT03R

174,900 159,000

NTBKT08RNTBKT10R

174,900 159,000
174,900 159,000

NTBKT06RNTBKT12RNTBKT02RNTBKT05RNTBKT13RNTBKT27RNTBKT25RNTBKT16RNTBKT14R

174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
235,400
174,900
195,800
195,800

159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
214,000
159,000
178,000
178,000

TSY01R
TSY01RSTSY02R
TSY02RSTSY03R
TSY03RSTSY04R
TSY04RSTSY07R
TSY07RS

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000NTBKT01RP 195,800 178,000
NTBKT17RP 195,800 178,000
M5
M5

2

2
6/F
2/F

2024 年 7 月現在

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）（税抜）

M1

NTBKT03S

130,900 119,000

M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M10
M1
M32
M32

NTBKT08SNTBKT10SNTBKT04SNTBKT09SNTBKT06SNTBKT12SNTBKT02SNTBKT05SNTBKT13SNTBKT27SNTBKT25SNTBKT16SNTBKT14S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
178,200
130,900
140,800
140,800

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
162,000
119,000
128,000
128,000

TSY01S
TSY01SS
TSY02S
TSY02SS
TSY03S
TSY03SS
TSY04S
TSY04SS
TSY07S
TSY07SS
TSY05S
TSY05SS
TSY13S
TSY13SS141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900

129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000

NTBKY67S
NTBKY71S
NTBKY10SNTBKY29SNTBKY23SNTBKY11S
NTBKY12SNTBKY08S
NTBKY05S
NTBKY13SNTBKY48SNTBKY40SNTBKY09S
NTBKY06S
NTBKY26S

86,90086,900130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

79,00079,000119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

NTBKY17S
NTBKY07S
NTBKY20SNTBKY28S

130,900
130,900
130,900
130,900

119,000
119,000
119,000
119,000

NTBKY59SNTBKY72S

130,900 119,000
130,900 119,000

NTBKY83SNTBKY22SNTBKY01S
NTBKY21SNTBKY24S

130,900 119,000
130,900 119,000
130,900 119,000
130,900 119,000
130,900 119,000

NTBKY80S
NTBKY16S
NTBKY02S
NTBKY03S
NTBKY39SNTBKY04S

130,900
130,900
130,900
130,900
130,900
130,900

NTBKY14SNTBKJ01SNTBKJ02S

130,900 119,000
130,900 119,000
169,400 154,000

1

NTBKY55SNTBKY61SNTBKY74SNTBKY78SNTBKY56SNTBKY77SNTBKY55SNTBKY82SNTBKY69SNTBKY73S

130,900
130,900
130,900
178,200
130,900
130,900
130,900
178,200
130,900
178,200

2

NTBKY76S

130,900 119,000

2

2
1/F
2/F

YAMAHA
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Mi
Mi

TRIUMPH
Bonneville T100
Bonneville T100 [STEALTH]
Bonneville T100
Bonneville T100 [STEALTH]
Bonneville T120
Bonneville T120 [STEALTH]
Street Twin / Speed Twin900
Street Twin / Speed Twin900 [STEALTH]
Street Cup
Street Cup [STEALTH]
Scrambler
Scrambler [STEALTH]
Street Scrambler/Scrambler900
Street Scrambler/Scrambler900 [STEALTH]
Thruxton R
Thruxton R [STEALTH]
Speed Twin 1200
Speed Twin 1200 [STEALTH]

リザーバ
タンク
形状

TRIUMPH（税抜）

NTBKC01S

M1

年式

T=TWIN ShockA

XJR1200/1300
XJR1200/1300 [STEALTH]XJR400
XJR400 [STEALTH]
SR400/500
SR400/500 [STEALTH]
V-MAX
V-MAX [STEALTH]CYGNUS-X 4-5
CYGNUS-X 4-5 [STEALTH]
N-MAX
N-MAX [STEALTH]TRICITY300
TRICITY300 [STEALTH]
NVX125/155/AEROX155
EXCITER150
Z125
FJR1300
FZR400 RRSPFZR600R
FZR750 Genesis
FZR1000 Genesis
FZR1000 ExupFZS600 Fazer
FZ6
FZ8
XJ6
FZS1000 Fazer
FZ1 Fazer
RD500
TDM850
TDM900
TRX850XTZ660 Tenere
XT1200Z Super Tenere
YZF-R1YZF-R25
YZF-R25
YZF-R125
YZF-R125/R15
YZF600R ThunderCat
YZF-R6YZF-R6YZF-R6YZF-R6YZF-R7
YZF750R/SP
YZF-R1YZF-R1YZF-R1YZF-R1YZF-R1YZF1000R ThunderAce
RZ250 (4L3)
RZ250R/RR (29L)
TZR250 (3XV)
MT-09
MT-09 TRACER
MT-09 SP
MT-09
MT-07
MT-25/3
XSR900XSR900XSR700
TRACER900/GT
Tenere700
T-MAX560

1701-11
90-94
94-96
87-88
87-88
89-95
98-03
04-08
11-15
09-12
01-05
06-16
84-86
91-00
02-13
96-00
08-10
10-14
15-23
15-18
1909-182396-99
99-02
03-04
05
06-21
2193-98
98-01
02-03
04-06
07-08
09-14
96-00
80-82
83-88
91-99
14-20
15-17
18-20
21142016-21
221718-20
2020-

4
4
4/8
8
4
4

TSY10RNTBKY67R
NTBKY71R
NTBKY10R
NTBKY29R
NTBKY23R
NTBKY11R
NTBKY12R
NTBKY08R
NTBKY05R

217,800
149,600
149,600
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

198,000
136,000
136,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

NTBKY48R
NTBKY40R
NTBKY09R
NTBKY06R

188,100
174,900
174,900
174,900

171,000
159,000
159,000
159,000

M5
M6
M5

NTBKY18R
NTBKY17R
NTBKY07R

174,900 159,000
174,900 159,000
174,900 159,000

M5NTBKY28R

174,900 159,000

PB
H
H
H
H
PB
H
H
H
H

M38
M21
M21
M5
M5
M6
M5
M5
M5
M5

4
11
11

H
H
PB
H

M5
M5
M6
M5

11

H
PB
H
H
PB
H
H
H
H
PB
PB
PB
PB
PB
H
H
PB
PB
PB
PB
PB
PB
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
PB

M8

M8

3

M19
M19
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1
M1

4
4
4/8
8
4
4
4
4

F
F
F

F

F

NTBKY62RP 195,800 178,000
M511 NTBKY59R
M5
11 NTBKY72R
M5 2/F NTBKY49R
M5 2/F/11 NTBKY83R
NTBKY22R
M6
NTBKY01R
M6
NTBKY21R
M6
NTBKY24R
M6

188,100
188,100
174,900
188,100
174,900
174,900
174,900
174,900

171,000
171,000
159,000
171,000
159,000
159,000
159,000
159,000

M1
M1

NTBKY80R
NTBKY16R
NTBKY02R
NTBKY03R
NTBKY39R
NTBKY04R

235,400
174,900
174,900
174,900
174,900
174,900

214,000
159,000
159,000
159,000
159,000
159,000

M1
M1
M1
M1
M1
M1

NTBKY14RNTBKJ01RNTBKJ02RNTBKJ07R
NTBKY55R
NTBKY61RNTBKY74R
NTBKY78R
NTBKY56R
NTBKY77R
NTBKY55R
NTBKY82R
NTBKY69R
NTBKY73R
NTBKY75R

174,900
174,900
213,400
174,900
235,400
235,400
235,400
235,400
235,400
188,100
235,400
235,400
188,100
235,400
243,100

159,000
159,000
194,000
159,000
214,000
214,000
214,000
214,000
214,000
171,000
214,000
214,000
171,000
214,000
221,000

M1
M1
M1

M1
M1
M1
M1
M1

2/F

F
F

2/F NTBKY25RP 195,800 178,000
M13
M5
M6
M6
M6
M6

M8

F
F

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25

6

F
F
F

NTBKY15RP 195,800 178,000
M6
M5
M5
M5
M13
M13
M13
M13
M13
M5
M13
M13
M5
M13
M33

9
2/F
6
6
6
6
6
11
6
6
11
6
1

M1
M1
M1
M10
M1
M1
M1
M10
M1
M10
M1

9

1

1

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

119,000
119,000
119,000
162,000
119,000
119,000
119,000
162,000
119,000
162,000

16

NITRON FRONT FORKNITRON FRONT FORKNTF43CR2 Series

コンセプトは SPORT & COMFORT
適度な剛性感とスムースな作動感をビッグネイキッドへ
ライダーへ無用な振動を伝えないスムースな作動と路面状況の変化をタイヤからリニアに伝える適度な剛性感。
そのフロントフォークとして重要な要素を100％引き出すことのできるダンピング特性。
それらを高次元でバランスさせることでスポーツ性とコンフォート性を同時に追求。
NITRON独自に計算され、1/100mm単位で管理された高い部品精度と減衰力特性を、英国は元より日本国内でもテストを繰り返し、徹底的に鍛えあげることで、
スポーツライディング、ツーリングを問わず幅広く対応できるハイパフォーマンスを獲得。
オックスフォードで誕生したUKエンジニアリングを存分に感じさせるスタイリッシュデザイン。
パフォーマンスに一切妥協しないNITRONイズムが結晶したNTF43CR2がビッグネイキッドバイクのハンドリングを別次元へと誘う。

NTF43CR2 WHEEL KIT
大きな加工を必要とせずに、ボルトオンでNTF43CR2フォークと純正ホイール/フロントフェンダーを装着可能。
ブレーキパーツの自由な選択を希望するユーザーに向けた車種別キット。フィッティング、走行テストは全て日本国内にて行い、日本人ライダーが使用するフィールドを意識してセッティングを実施。最高レベルの正立フォークを確実にフィッティング可能とする、メーカー純正ボルトオンキット。
キットパーツの内容、構成のご相談も承ります。詳細はお問い合わせください。

KIT内容NTF43CR2本体 / 純正ホイールフィッティング用スペーサー一式 /フロントフェンダー取り付けブラケット

ご注意：車種により付属品の構成が変わります。詳しくはHP又はNITRON JAPANまでお問合せ下さい。

KAWASAKI ZRX1200 DAEG インナーチューブ：クローム NTF43CR2-CRBK-W01K
KAWASAKI ZRX1200 DAEG インナーチューブ：DLC

NTF43CR2-BKBK-W01K

KAWASAKI ZRX1200R

インナーチューブ：クローム NTF43CR2-CRBK-W03K

KAWASAKI ZRX1200R

インナーチューブ：DLC

NTF43CR2-BKBK-W03K￥346,500（税抜¥315,000）￥434,500（税抜¥395,000）￥346,500（税抜¥315,000）￥434,500（税抜¥395,000）

専用フェンダー：カーボン仕上げ

KAWASAKI ZEPHYR1100

インナーチューブ：クローム NTF43CR2-CRBK-C-W02K ￥368,500（税抜¥335,000）

KAWASAKI ZEPHYR1100

インナーチューブ：DLC

NTF43CR2-BKBK-C-W02K ￥456,500（税抜¥415,000）

専用フェンダー：ＦＲＰ白ゲルコート仕上げ

KAWASAKI ZEPHYR1100

インナーチューブ：クローム NTF43CR2-CRBK-F-W02K ￥363,000（税抜¥330,000）

KAWASAKI ZEPHYR1100

インナーチューブ：クローム NTF43CR2-BKBK-F-W02K ￥451,000（税抜¥410,000）

インナーチューブ：クローム+

インナーチューブ：DLC

2WAY Damping Adjuster
ストリート

スポーツ走行

レース

ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応

NITRON FRONT FORK

クロームメッキ インナーチューブ￥330,000（税抜¥300,000）
DLCコーティング インナーチューブ￥418,000（税抜¥380,000）
汎用品（カスタム用）の価格となります。

ZEPHYR1100用には専用フェンダー
カーボン仕上げご注意

FRP
白ゲルコート仕上げが付属します。カーボン仕上げ又はFRP
白ゲルコート仕上げから選択可能です。

取り付けに際しては、専門的な知識を必要としますので販売店様へご依頼ください。NITRONでは、純正ブレーキに対応したキットはご用意しておりません。補修用以外での部品単体での販売は行なっておりません。

Fitting ImageKAWASAKIZRX1200 DAEGNTF43CR2 WHEEL KIT

汎用品は以下の組合わせから
お選び頂けます。

全長770 mm
800 mm
815 mm高いローフリクション効果とシックなカラーリングのDLCコーティング インナーチューブ（オプション）

バネレート

8.0 N/mm
8.5 N/mm
9.0 N/mm
9.5 N/mm

NITRON FRONT FORK NTF43 CR2 WHEEL KIT NTF43CR2-CRBK-W01K ￥346,500（税抜¥315,000）

Custom Image

高剛性7000番台のアルミを用いたアウターチューブと磨きあげられたクロームまたはDLCコーティング（オプション）

NITRON新設計のNTR22カートリッジを備えたフォークは左右で独立した鍛造で作られたフォークボトム。

インナーチューブとSKFフォークシールで徹底したローフリクションを実現。

ダンピングキャラクターLCRRレイアウト。トップボルトはその象徴。

BULL DOCK GT-M KAWASAKI KZ1000Mk.Ⅱ

掲載のNTF43CR2はカスタムビルダーにより一部塗装などカスタマイズを施されています。

BULL DOCK GT-M KAWASAKI Z1

BULL DOCK GT-M KAWASAKI KZ1200

17-18

NITRON FRONT FORK CARTRIDGENTR TVT PRO / NTR TVT / NTR TVT22
ハ イ パ フ ォー マンスバイクからライトウェイトモデルまで
幅 広 く 対 応し たN I T R O Nフロントフォークカートリッジ
開発コンセプトにより分けられた2種類のカートリッジKIT。ハイフロー25㎜ピストンを用いたNTR TVTは、Nitron独自のTri-Valve System®により、

NITRON FRONT FORK CARTRIDGEFEATURES（NTR TVT PRO / NTR TVT/ TVT22共通）

FEATURES for NTR TVT PRO

・Nitron 独自の Tri-Valve System® テクノロジー

・カシマコート仕様のカートリッジチューブ

・7075-T6 材にハードアルマイト仕様 25φ又は 22φのシームレスメインカートリッジ

・カシマコート仕様のダンピングシャフトによりフリクションを極限まで低減

・7075-T6 材にハードアルマイト仕様 12φのシームレスダンピングシャフト
・CNC アルミ削り出し、ハードアルマイト仕様 25φ又は 22φハイフローピストン
・特殊カーボンにテフロン加工を施したピストンバンド

比類ないブレーキングサポートと路面追従性の両立を可能とし、レース及びスポーツ走行に対応。

FEATURES for NTR TVT22・スプリングプリロードアジャスター

・22φピストンを採用

そして、新設計のNTR TVT22はカートリッジフォークの基本設計を踏襲し低コストで高いパフォーマンスを獲得することを目的に開発され、・ダンピングアジャスター LCRR 構造 (Left Compression / Right Rebound)

・基本性能にこだわったカートリッジデザイン

ストリートからスポーツ走行までを想定。両カートリッジキットとも、試作とテストを繰り返されたLCRRレイアウト（Left Compression Right Rebound）を採用し、・バルブ及びアジャスター類はすべてステンレススチール製

プリロードアジャスターも兼ね備え高いアジャスタビリティを持つ。NTR TVTには、徹底的に低フリクション化を図ったよりレース志向のPRO仕様も用意される。

・セッティングを保持したまま容易にスプリング交換可能なシステム（TVT22 は不可）

LINEUPFRONT FORK Cartridge

NTR TVT PRONTFK25TR01K
TRIUMPH Daytona675 06-13

NTR TVTNTFK25SU03B
SUZUKI GSX-R1000 09-11

NTR TVT22

ハイパフォーマンスモデルを中心に幅広いラインナップを展開。

APRILIA
RS660
Tuareg660

年式

フォーク径

TVT PRO 品番

TVT 品番

2122-

25mm
25mm

NTFK25A05K
NTFK25A07K

NTFK25A05B
NTFK25A07B

BMW
S1000R
S1000RR
RnineT
RnineT Racer/Pure
RnineT Scrambler/Urban GT

14-20
08-15
14-20
17-19
16-19

25mm NTFK25BM01K
25mm NTFK25BM02K
25mm NTFK25BM03K
22mm
22mm

NTFK25BM01B
NTFK25BM02B
NTFK25BM03B

DUCATI
Panigale 899/959/V4
Hyperstrada 821/939
Panigale 1199/1299 ※1
Scrambler
Monster1200
Diavel

14-16
13-16
12-17
15-22
14-20
11-18

25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm

NTFK25DU01K
NTFK25DU02K
NTFK25DU03K
NTFK25DU04K
NTFK25DU05K
NTFK25DU10K

NTFK25DU01B
NTFK25DU02B
NTFK25DU03B
NTFK25DU04B
NTFK25DU05B
NTFK25DU10B

HONDA
CBR600RR
CBR600RR
CBR1000RR
CBR1000RR
CRF1000L/1100L Africa Twin
CRF1000L Africa Twin AS※2
CBR1000RR SP
CBR650R/CB650R
CB1000R
NT1100Rebel1100

07-12
13-16
08-11
12-16
12-21
18-19
14-16
19-20
182221-

25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
22mm
25mm
25mm
22mm

NTFK25HO01K
NTFK25HO02K
NTFK25HO03K
NTFK25HO04K

NTFK25HO01B
NTFK25HO02B
NTFK25HO03B
NTFK25HO04B
NTFK25HO05B
NTFK25HO09B
NTFK25HO06B

KAWASAKI
Z1000
ZX6R
ZX6R
ZX10R
ZX10R
ZX10R
Z1000SX
Z H2
Z900
Z400
Ninja250/400
Z900RS/CAFÉ

14-20
09-12
13-16
08-10
11-15
16-22
11-22
2017-19
19-21
1818-

25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
22mm
22mm
25mm

NTFK25KA01K
NTFK25KA02K
NTFK25KA03K
NTFK25KA04K
NTFK25KA05K
NTFK25KA06K
NTFK25KA07K
NTFK25KA16K
NTFK25KA08K
NTFK25KA10K

NTFK25KA018
NTFK25KA028
NTFK25KA038
NTFK25KA048
NTFK25KA058
NTFK25KA068
NTFK25KA078
NTFK25KA168
NTFK25KA088

KTM
690 Duke
790 Duke
890 Duke R

12-19
18-20
20-

25mm
25mm
25mm

NTFK25KT03K
NTFK25KT04K
NTFK25KT08K

NTFK25KT03B
NTFK25KT04B
NTFK25KT08B

NTFK25HO06K
NTFK25HO15K

NTFK25HO15B
NTFK25HO21B

NTFK25KA108

TVT22 品番NTFK22BM04
NTFK22BM06

NTFK22HO20
NTFK22HO18

2024 年 7 月現在
年式

フォーク径

TVT PRO 品番SUZUKI
GSX-R600/750
GSX-R600/750
GSX-R1000
GSX-R1000
GSX-R1000
GSX-S1000
GSX-S1000GT
GSX-R1000R
GSX-S750

06-10 25mm
NTFK25SU01K
11-16 25mm
NTFK25SU02K
09-11 25mm
NTFK25SU03K
07-08 25mm
NTFK25SU05K
12-22 25mm
NTFK25SU04K
15-21 22/25mm NTFK25SU06K
2225mmNTFK25SU24K
17-20 25mm
NTFK25SU09K
17-19 25mm
NTFK25SU15K

YAMAHA
FZ8
MT-07/Tracer700/XSR700
MT-09/Tracer900/XSR900
MT-09
MT-10
YZF-R1YZF-R1YZF-R1YZF-R1YZF-R6YZF-R6YZF-R6YZF-R7YZF-R25/3

11-13
14-18
14-20
211698-01
04-06
09-14
15-23
08-15
16
17-22
2214-18

25mm
22mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
25mm
22mm

TRIUMPH
09-12 25mm
Daytona675
13-16 25mm
Daytona675
16-20 25mm
Speed Triple
16-20 22mm
Street Twin
19-20 22mm
Speed Twin21- 22/25mm
Speed Twin
2122mmTrident660
08-15 22mm
Bonneville T100/SE
2222mmTiger Sport660
Street Scrambler / Scrambler900 1722mm

NTFK25YA01K
NTFK25YA02K
NTFK25YA22K
NTFK25YA05K
NTFK25YA07K
NTFK25YA08K
NTFK25YA04K
NTFK25YA06K
NTFK25YA03K
NTFK25YA10K
NTFK25YA09K
NTFK25YA20K

TVT 品番NTFK25SU01B
NTFK25SU02B
NTFK25SU03B
NTFK25SU05BNTFK25SU04B
NTFK25SU06B
NTFK25SU24B
NTFK25SU09B
NTFK25SU15B

TVT22 品番NTFK22SU06

NTFK25YA01B
NTFK22YA13
NTFK25YA02B
NTFK25YA22B
NTFK25YA05B
NTFK25YA07B
NTFK25YA08B
NTFK25YA04B
NTFK25YA06B
NTFK25YA03B
NTFK25YA10B
NTFK25YA09B
NTFK25YA20B
NTFK22YA12NTFK25TR01K
NTFK25TR02K
NTFK25TR12K

NTFK25TR18K

NTFK25TR01B
NTFK25TR02B
NTFK25TR12B

NTFK25TR18B

NTFK22TR11
NTFK22TR09
NTFK22TR18
NTFK22TR13
NTFK22TR16
NTFK22TR17
NTFK22TR19※1 Marzocchi モデル ※2 AS=Adventure SportNTFK22KA21
NTFK22KA09

PRICE NTR TVT PRO ￥275,000（税抜 ¥250,000）/ 組込工賃別

NTR TVT￥242,000（税抜 ¥220,000）/ 組込工賃別

NTR TVT22￥174,900（税抜 ¥159,000）/ 組込工賃別

NTFK22KA09
KAWASAKI Ninja250/400 18-

組込は弊社サービスセンターのみで対応し、別途組込工賃が発生します。
ご注意

詳細は NITRON JAPAN サービスセンター(048-884-9500) にお問い合わせ下さい。

組 込 工 賃 価 格 （車種一律）
基本組込工賃 ￥48,400（税抜 ¥44,000）
消耗品交換は別途 ￥9,460（税抜 ¥8,600）

左右で独立したダンピングキャラクターLCRRレイアウト。

トップボルトはダンピングアジャストを変化させず

内部機能とパフォーマンスを徹底的にこだわりデザインを決定。

トップボルトはその象徴。

クイックなスプリング交換を可能とする。

それによりレースシーンでのバルブ変更を容易にする。（NTR TVT PRO / NTR TVT）

KAWASAKI Z900RS 2023 Model
装着イメージ

19-20

SHOCK STYLE ID

SHOCK STYLE ID

NITRON MONO ShockRACE PRO Series

NITRON MONO ShockM7 M8 M9

NTR R3 Series

車種によりリザーバータンクの形状が異なります。
ラインナップリスト（P11-16）のリザーバータイプの項目をご覧下さい。

3WAY Damping Adjuster
ストリート

スポーツ走行レース

M8￥195,800〜（税抜¥178,000〜）

スポーツ走行￥174,900〜（税抜¥159,000〜）
油圧式プリロードアジャスター（HPA）標準装備モデルや特殊ブラケット使用のモデルは標準価格が異なります。詳しくはラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）

Outside Type
Reservoir Tank

Independence
Adjuster

外部式リザーバータンク

3way

HOSE

18

低速側コンプレッションアジャスター

46mm
Body Tube

Compression
Low/18click-

46mmボディーチューブ

M5

Reservoir Type

完 全 独 立 式 3wayアジャスター

Compression
Low/18click-

レース

ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える

NTBKS64RP-TQ
SUZUKI KATANA '19-

詳しくはラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）

完 全 独 立 式 3wayアジャスター

ストリート

PIGGYBACKReservoir Type

油圧式プリロードアジャスター（HPA）標準装備モデルは標準価格が異なります。

3way

車種によりリザーバータンクの形状が異なります。
ラインナップリスト（P11-16）のリザーバータイプの項目をご覧下さい。

3WAY Damping Adjuster

ハ イ エ ン ド な ら で はの高次元レスポンスを全てのシーンでIndependence
Adjuster

M5 M6 M13 M14 M23 M28 M40

NTBKK07R-TQ
KAWASAKI Z750 ‘04-06

18

低速側コンプレッションアジャスター

Compression
High/16click

16

高速側コンプレッションアジャスター

16mm
Piston Rod

16
m

m

PreloadAdjuster

16mmピストンロッド

プリロードアジャスター

Rebound/
24click-

24

Full Alloy
Body

リバウンドアジャスター

プリロードアジャスター

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー

HOSE

Reservoir TypeM7

油圧式プリロードアジャスター（HPA）装着時

NTBKK75RP-TQ KAWASAKI ZX-4RR 24-

TITANIUM BLACK SPRING CHANGE FREE!

NITRON MONO ShockNITRON MONO Shock

PreloadAdjusterAl

フルアルミボディー

Outside Type
Reservoir Tank
外部式リザーバータンク

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

Compression
High/16click

ホースバンジョウが720°回転。
（ショック本体側は360°）
車体へのリザーバーフィッ
ティングの容易さが更に進化。
NITRONだけのオリジナル。

16

高速側コンプレッションアジャスター

Rebound/
24click-

24

リバウンドアジャスター

TITANIUM BLACK SPRING CHANGE FREE!

タイタニウムブラックスプリングに変更可能

タイタニウムブラックスプリングに変更可能

46mmボディチューブ採用
よりシビアなレースシーンを想定したハイエンドモデル
NTR R3シリーズに採用される
完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求されるレースシーンに応えるハイエンドモデル。
ボディー径を従来の40mmから46mmへ大径化することで受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減することに成功。またピストンロッドを16mmに設定。

完全独立3系統
フルスペックアジャスター搭載のフラッグシップモデル
コンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリート〜レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい

それにより極低速域でのダンピングレスポンスの向上と高速域での要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他の減衰力を確保することも可能とする。また、オイルの能力低下を抑え厳しいコンディション下でもアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。

理想のダンピング特性を維持し続けることを可能とした。
英国の厳しいレースシーンからフィードバックされたRACE PROシリーズ。

PIGGYBACKReservoir TypeM6

車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。（一部車種を除く）ダンパー、スプリング、
車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの上級モデル。

スプリングはNITRONカラーのターコイズ(品番末尾:TQ)に加え、スプリングはNITRONカラーのターコイズ(品番末尾:TQ)に加え、定番のタイタニウムブラック(品番末尾:TB)のセレクトも可能。

定番のタイタニウムブラック(品番末尾:TB)のセレクトも可能。

NTBKK29R-TQ KAWASAKI ZX-6R 07-08
21-22

SHOCK STYLE ID

SHOCK STYLE ID

NITRON MONO ShockNITRON MONO ShockM1 M10 M42

NTR R1 Series

ADVENTURE

スポーツ走行

タイタニウムブラックスプリングに変更可能

車種によりリザーバータンクの形状が異なります。
ラインナップリスト（P11-16）のリザーバータイプの項目をご覧下さい。

より快適により遠くへ
冒険者へ捧ぐコンフォートショック

1WAY Damping Adjuster
ストリート

TITANIUM BLACK SPRING CHANGE FREE!

M30 M32 M33 M35

レース

ベーシックなストリート重視のライディングに大柄な車体に荷物を満載し、悪路をものともせず￥130,900〜（税抜¥119,000〜）

目的地を目指すアドベンチャーマシン。
要求されるサスペンションはどんな過酷な条件でも耐え得るタフさ。

油圧式プリロードアジャスター（HPA）標準装備モデルや特殊ブラケット使用のモデルは標準価格が異なります。詳しくはラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）

そして、長時間ライディングでの快適さ。
NITRONでは、その2点を両立させるべく
大径46mmボディチューブと16mmピストンロッドをセレクト。

Reversible
Rebound/24click-24

伸/圧両効きリバウンドアジャスター

PreloadAdjuster
プリロードアジャスター

Full Alloy
Body

Al

NITRON C.E.O Guy Evans自ら過酷なダート走行を中心に、１ヶ月間にわたるアメリカ大陸横断テストを

フルアルミボディー行うなど徹底した作り込みを実施。

HeightAdjusterライディングスタイルやコンディションにマッチさせる、

ハイトアジャスター（車高調整）

アドベンチャーマシンが要求するスムーズな作動感を獲得。

NTBKY75R-TQ
YAMAHA Tenere700 20HPA標準搭載モデル

NITRON独自の高いアジャスタビリティはそのままに、

M33

スプリングはNITRONカラーのターコイズ(品番末尾:TQ)に加え、ターコイズスプリングに変更可能

M1

INTERNAL

Reservoir Typeリザーバーはインターナル（ 本体内蔵式）タイプの みの設定

NTBKK64S-TB KAWASAKI Z900RS 17TITANIUM BLACK SPRING VERSIONNITRON MONO Shock ADVENTURENITRON MONO Shock

TURQUOISE SPRING CHANGE FREE!

定番のタイタニウムブラック(品番末尾:TB)のセレクトも可能。

PIGGYBACKReservoir TypeADVENTURE R3 Series
3WAY Damping Adjuster
M30

ストリート

HOSE

Reservoir TypeNTBKT14R-TQ TRIUMPH TIGER800 XR/XRX 11-15￥195,800〜（税抜¥178,000〜）
油圧式プリロードアジャスター（HPA）標準装備モデルや
特殊ブラケット使用のモデルは標準価格が異なります。
詳しくはラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）

Independence
Adjuster

3way

ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどはNTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート /ツーリングユース向けのショックアブソーバー。スプリングはNITRONカラーのターコイズ(品番末尾:TQ)に加え、定番のタイタニウムブラック(品番末尾:TB)のセレクトも可能。

Compression
Low/18click-16

高速側コンプレッションアジャスター

HeightAdjuster

Full Alloy
Body

ハイトアジャスター（車高調整）

Rebound/
24click-

18

低速側コンプレッションアジャスターAl

Outside Type
Reservoir Tank

フルアルミボディー

Reversible
Rebound/24click-24

伸/圧両効きリバウンドアジャスター

PreloadAdjuster
プリロードアジャスター

レース

46mm
Body Tube

16mm

16mmピストンロッド

INTERNAL

M35

NTBKH62S-TQ
HONDA CRF1000L AfricaTwin 16-￥140,800〜（税抜¥128,000〜）

レース

Full Alloy
Body

プリロードアジャスター

16mm
Piston Rod

46mmボディーチューブ

外部式リザーバータンク

PreloadAdjusterReservoir Type

1WAY Damping Adjuster
スポーツ走行24

リバウンドアジャスター

ADVENTURE R1 Series

ストリート

リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。

Compression
High/16click

完 全 独 立 式 3wayアジャスター

乗り心地重視のストリート〜ツーリング向けベーシックショック

基本性能はそのままに
コストパフォーマンスに優れた
シンプル調整モデル

スポーツ走行

余裕のキャパシティで過酷なアドベンチャーフィールドに応えるAl

フルアルミボディー

写真は旧モデルの油圧式
プリロードアジャスター（HPA）が装着されています。

油圧式プリロードアジャスター（HPA）標準装備モデルや特殊ブラケット使用のモデルは標準価格が異なります。詳しくはラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

16mm
Piston Rod

46mm
Body Tube
46mmボディーチューブ

YAMAHA TENERE700 ‘20ADVENTURE R3 Series NTBKH75R ￥243,100（税抜¥221,000）

16
m

m

16mmピストンロッド

ADVENTURE LINEUP
価格や車種個別の情報はラインナップリスト（P11-16）をご覧下さい。
年式
R3 品番
R1 品番
BMW
R1200GS ESA モデル不可
04-12 NTBKW02R NTBKW02R
R1200GS Adventure ESA モデル不可 06-12 NTBKW34R NTBKW34R

HONDA
CRF1000L Africa Twin
16-19 NTBKH86R
CRF1000L AT Adventure Sports 18-19 NTBKH94R

NTBKH86RNTBKH94R

TRIUMPH
Explorer1200
Tiger 800 XR/XRX

12-14
11-15

NTBKT16RNTBKT14RNTBKT16RNTBKT14R

YAMAHA
Tenere70020-

NTBKY75R

23-24

NITRON MONO ShockHydraulic Preload Adjuster 油圧式プリロ ー ド ア ジ ャ ス タ ー

SETTING & OPTION（ 略 称 H PA）

NITRONモノショックにオプションで装着可能なハイドロリックプリロードアジャスター。（一部車種には標準装備）

完全日本国内組立だから実現した
ラ イ ダ ー の 理 想 を 追 求 で き る セ ッ テ ィ ン グ & オプション
世界で唯一自分だけにフィットしたサスペンションへ

タンデム時や荷物積載時などもクイックなセッティング変更を実現。又出荷時より約10ｍｍスプリングプリロードをプラスすることが可能。
アジャスターボディー全体は、ショックボディと同様に耐久性、高剛性を狙い、高品位アルミ切削を採用。
またクールなレーザーエッチングをハンドルボディーとプリロード本体にも配置。
更にホースタイプは片側エンドが360度回転することができ、車輌へのフィッティングの際もホースの取り回しが容易。
新設計のボディ 一体型は、車体にハンドルボディを取り付けるスペースが無い車両に最適。
HPAにも機能とデザインを両立させるナイトロンフィロソフィーに基づくハイクオリティープロダクト。
ハンドル部の取付は、車体に装着するタイプとリザーバータンクに取付けるタイプがあります。詳細はWEBページをご覧いただくかお問合せ下さい。

Assembled in Japan 方式が実現させる、一人一人に最適化されたサスペンションを全てのライダーに。

単体購入の場合は、スプリング長の変更が必要になる場合があります。詳しくはお問い合わせ下さい。

NITRON MONO Shockはあらゆる角度から、ライダーの理想を実現させるセッティングとオプションを幅広く用意。

ホースタイプ RACE PRO / ADVENTURE

セッティング（設定）、ファンクション（機能）、エクステリア（外装）の要素を組み合わせて、走行シーン、ライディングスタイル、個性的な好みを追求可能。

ショックセット購入時

NTPA0146 ￥47,300

単体購入時

NTPA0246 ￥53,900（税抜¥49,000）（税抜¥43,000）

ホースタイプ NTR R3 / R1

ボディ 一体型タイプ NTR R3 / R1

ショックセット購入時

NTPA01 ￥47,300

単体購入時

NTPA02 ￥53,900（税抜¥49,000）（税抜¥43,000）

ショックセット購入時

NTPA01-I ￥47,300（税抜¥43,000）

単体購入時

NTPA02-I ￥53,900（税抜¥49,000）

S E T T I N G （設定）
UK本国同様ほぼ全てのパーツをストックするNITRON JAPAN。それらをライダー個々に合わせて組上げる
Assembled in Japan 方式。その過程においてフレキシブルに選定される代表例がスプリングレート。
走行に特化し、2輪で車体を支えるバイクに対して、サスペンションが受け持つ仕事量は多く、かつ重要だ。
その基本機能を作りだすスプリングとダンパーのバランスは最重要課題となる。

数多くのスプリングレートをストックするファクトリーNITRONの追求する理想は、オーダー時にお伺いするライダーの体躯やニーズに合わせたスプリングレートを選び、それにマッチしたダンパーを組合せ、ライダーに送り出すこと。また、多くのラインナップで日本国内にて実際の走行テストから導き出した、
NITRON MONO Shock OPTION

走行シーンに合わせた各アジャスターの推奨設定シート※を同梱（スタンダード/コンフォート/スポーツワインディングなど）。

46mmボディーチューブ（RACE PRO / ADVENTURE）モデル

40mmボディーチューブ（R3 / R1）モデル

コンパクトに設計された一体型HPAは工具を用いてプリロード調整を行う

日本人ライダーに可能な限りフィットさせたサスペンションを、幅広いアジャスターで制御し、あらゆるライディングを快適に愉しむ。
そんな当たり前な理想を実現するには Assembled in Japan 方式が絶対条件となる。

※ 各推奨設定を宮城光氏のインプレッションを交えて、NITRON MONO Shock Fitting ImageNITRONチャンネルでご紹介しています。QRコードからご覧ください。

この他の車種やアップイメージなど豊富な画像をご覧下さい。

HPA

FU N CT I O N （機能）KAWASAKI ZX-4RR ‘24-

国内ファクトリーで一本一本組み上げられるNITRONモノショック。

SUZUKI
V-STROM250SX ‘23-

ライダーのニーズに合わせた機能をオプションで追加することも容易となる。
NITRONの代表的なオプションとして人気の、タンデム時や積載荷重に合わせて車勢をコントロールする油圧式プリロードアジャスター（HPA）※。
また新たに、ナノレベルのコーティングにより優れたローフリクション化を実現する
DLC（Diamond-Like Carbon）を施したダンパーロッドもオプション設定。
※一部車種には標準装備。詳細は右ページをご参照ください。

E XT E RI O R （外装）
ご自身のマシンイメージに合わせて、NITRONのテーマカラー[ターコイズブルー]とは別にメカニカルな[タイタニアムブラック]のスプリングを無料でセレクト可能。

TITANIUMBLACK SPRINGDLC COATINGDAMPER ROD

NTR RACE PRO Series NTBKK75RP ￥256,300（税抜¥233,000）
専用ブラケット、ハイドロリックプリロードアジャスター付属モデルとなります。ZX-4R SEは別品番となります。

DLCダンパーロッドのブラック系コーティングと組合わせることで、よりシックな一本に仕上げることも可能。機能パーツの露出が多いバイクだからこそ、
こだわりの選択肢が得られる Assembled in Japan 方式が強みとなる。

HONDA CBR250RR ‘20-23

NTR R1 Series NTBKS71S ￥178,200（税抜¥162,000）
ハイドロリックプリロードアジャスター付属モデルとなります。

YAMAHA XSR900 ‘22-

NTR R3シリーズのオプション設定例

さらなるカスタマイズも
NITRON JAPANではそのフレキシブルなファクトリー体制や長年にわたり蓄積されたマシンデータを元に完全オリジナルショックのカスタムモデルや、
現在ラインナップにないファクトリーモデルへも対応可能（共にP38参照）。
スプリングレートは勿論、全長、ストローク幅、クレビス形状、ホース長など
可能な限りあらゆる設定値に合わせたショックが専用オーダーシートにより容易にオーダーが可能。
また国内ライダーから絶大な指示を得ているローダウンモデルも多数ラインナップ。
マシンの性能をスポイルすることなく、余裕の足付きを実現する（P35-36参照）。

TITANIUMBLACK SPRING

TURQUOISESPRING

無償スプリングカラーセレクト

DLC COATINGDAMPER ROD
DLCダンパーロッド
オプション価格 ¥27,500（税抜 ¥25,000）

NTR R3 Series NTBKH107R ￥174,900（税抜¥159,000）
ハイドロリックプリロードアジャスターは装着不可となります。

NTR R3 Series NTBKY82R ￥235,400（税抜¥214,000）
専用ブラケット、ハイドロリックプリロードアジャスター付属モデルとなります。

25-26

SHOCK STYLE ID

NITRON TWIN Shock

TWIN R3 Series

M18 M38NITRON TWIN Shock

3WAY Damping Adjuster
ストリート

スポーツ走行あ ら ゆ る コ ン デ ィ シ ョ ン に 確 実に 応 え る
3wa y ダ ン ピ ン グ ア ジ ャ ス タ ーを 搭 載
ツ イ ン シ ョ ッ ク の 新 た な 可 能 性を 追 求

レース

ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える￥217,800（税抜¥198,000）

TSH01RT-BK
HONDA CB1300 03TITANIUM TWIN R3 Series
ブラックスプリング

NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのNTR R3シリーズと同様にコンプレッションに2WAY（低速・高速）とリバウンドに１WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。
可能な限り全てのパーツに対してアルミ削りだしを採用。外観上の美しさに加えて軽さ・剛性・放熱性といった高いパフォーマンスを両立し、新たなショックアブソーバーの可能性を追求。
前モデルよりリザーバータンクを大型化することにより、走行時の油温安定化へ貢献。コンプレッションダンピングシステムは、
NITRON MONO Shockシリーズ共通のニードル＆ビリービーディスクシステム※1を採用し、広い調整幅と正確なワンクリックのダンピング変化を実現。リバウンドダンピングシステムにはスーパーローレジスタンスワンウェイバルブ※2と長い開発期間を経て、完成されたラウンドスタイルのダンピングニードルを採用し、コンプレッション同様完全独立作動とワンクリックの正確さを兼ね備える。徹底したローフリクション仕様、高いアジャスタビリティー、そして超軽量アルミボディーから生まれる
ダンピングフィーリングは、ライダーをかつて感じえることの出来なかった領域へと導く。
※1 半球状のスプリング。その厚みや組み合わせ、プリロードによりダンピングフォースを変化させることが可能。
※2 ナイトロンでは従来よりオイルが容易に流れるようにシム式ワンウェイバルブを採用。低速での作動がより重要なツインショックには、更にその流れが容易になるように特別な工夫を実施。

3 タ イ プ の テ ー マ カ ラ ー に 、2 種 類 の ス プ リ ン グ を コ ーディネート
カラーバリエーションはテーマカラーであるタイタニアム、ゴールド、ブラックの3種類からセレクト※。そこへNITRONカラーであるターコイズスプリング、

NITRON TWIN Shockまたはシックなブラックスプリングをチョイス。装着するマシーンのイメージやコーディネートに合わせて計6パターンからセレクト。
※テーマカラーによるカラー変更パーツは上下コレット、リザーバータンクカバーの3箇所となります。共通カラーパーツはHighスピードコンプレッションアジャスター=ブラック、リバウンドアジャスター=ブラック、
Lowスピードコンプレッションアジャスター=シルバー、ステッカー=ターコイズとなります。それぞれの配色は下記写真ご確認ください。

Compression
Low/18click-

BLACK TWIN R3

3way

完 全 独 立 式 3wayアジャスター

GOLD TWIN R3

TITANIUM TWIN R3

Independence
Adjuster18

低速側コンプレッションアジャスター

Compression
High/18click

18

TITANIUM TWIN R3 Series
ターコイズスプリング

GOLD TWIN R3 Series
ターコイズスプリング

BLACK TWIN R3 Series
ターコイズスプリング

TITANIUM TWIN R3 Series
ブラックスプリングGOLD TWIN R3 Series
ブラックスプリング

BLACK TWIN R3 Series
ブラックスプリング

高速側コンプレッションアジャスター

Rebound/16click-

16

リバウンドアジャスター

PreloadAdjuster
プリロードアジャスター

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー

Outside Type
Reservoir Tank
外部式リザーバータンク

M18

PIGGYBACKReservoir Typeリザーバーはピギーバック（外部式）タイプのみの設定

27-28

SHOCK STYLE ID

NITRON TWIN Shock

TWIN R1 Series

NITRON TWIN Shock Fitting Image

M17

装着イメージのショックは旧仕様のものが含まれます。

この他の車種やアップイメージなど豊富な画像をご覧下さい。

1WAY Damping Adjuster
ストリート

スポーツ走行

レース

ベーシックなストリート重視のライディングに￥141,900（税抜¥129,000）
Reversible
Rebound/24click-

EMULSION

24

伸/圧両効きリバウンドアジャスター

PreloadAdjuster

M17

Reservoir TypeHONDA GB350 ‘21-

TSH24S ￥141,900（税抜¥129,000）

KAWASAKI ELIMINATOR ‘24-

TSK15S ￥141,900（税抜¥129,000）

TSK02RS￥239,800（税抜¥218,000）

リザーバーはエマルジョン（本体内蔵式）タイプのみの設定

プリロードアジャスター

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

TITANIUM TWIN R1

TITANIUM TWIN R1 Series
ブラックスプリングGOLD TWIN R1 Series
ターコイズスプリング

GOLD TWIN R1 Series
ブラックスプリング

TSY03R ￥217,800（税抜¥198,000）

TRIUMPH STREET CUP ‘17-

TST06S

HONDA Dax125 ‘22-

TSH28S ￥141,900（税抜¥129,000）

GOLD TWIN R1

NITRON TWIN ShockTITANIUM TWIN R1 Series
ターコイズスプリング

YAMAHA SR400 ‘ -19

BLACK TWIN R1Harley-Davidson Forty-Eight ‘11-15

BLACK TWIN R1 Series
ターコイズスプリング

TSHD10SS￥163,900（税抜¥149,000）￥141,900（税抜¥129,000）

BLACK TWIN R1 Series
ブラックスプリング

リ ー ズ ナ ブルでありながらツ イ ン シ ョックの基本性能を満たした
ス ト リ ー ト指向モデル

TSK03SB-BK
KAWASAKI ZEPHYR1100
BLACK TWIN R1 Series
ブラックスプリング

しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。
ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みや多様なシーンに応えられるダンピングアジャスターを装備。
ボディーやエンドアイ等主要パーツには上級モデルTWIN R3 Seriesと共通部品を使用し、シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。

HONDA CT125 JA55/JA65 ‘20-23 TSH23S ￥141,900（税抜¥129,000）

リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。TWIN R3シリーズ同様、6カラーのバリエーションからセレクト。
29-30

SHOCK STYLE ID

NITRON TWIN Shock

M25 M26

STEALTH TWIN
ス ト イ シ ズ ム を 極 め る フ ル ブ ラ ッ ク S T E A LT H T W I N
D L C ダ ン パ ー ピ スト ン ロ ッド 搭 載

NITRON TWIN Shock
ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。あえて派手さを抑え、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。
ダンパーピストンロッドには、徹底したフルブラック化に加え、より滑らかな作動感を狙いDLC（Diamond Like Carbon）をコーティング。
その可能な限りブラックアウトした風貌は独特のムードでライダーを魅了する。
NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで幅広いツインショック車両に対応。

PIGGYBACKReservoir Type

M26

TSY01RSYAMAHA XJR1200/1300

NITRON TWIN ShockEMULSION

M25

Reservoir TypeTSK08SSKAWASAKI W800

STEALTH
TWIN
R3 Series

STEALTHTWIN
R1 Series

3WAY Damping Adjuster

1WAY Damping Adjuster

ストリート

スポーツ走行ストリート

レース¥239,800（税抜¥218,000）
Independence
Adjuster3way

完 全 独 立 式3wayアジャスター

Rebound/16click-

16

リバウンドアジャスター

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー

Compression
Low/18click-

スポーツ走行

レース

ベーシックなストリート重視のライディングにストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える¥163,900（税抜¥149,000）18

低速側コンプレッションアジャスター

PreloadAdjuster
プリロードアジャスター

Outside Type
Reservoir Tank
外部式リザーバータンク

Compression
High/18click

18

高速側コンプレッションアジャスター

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

DLC Damper
Piston Rod
DLCダンパーピストンロッド

Reversible
Rebound/24click-24

伸/圧両効きリバウンドアジャスター

PreloadAdjuster

ハイトアジャスター（車高調整）

DLC Damper
Piston Rod

プリロードアジャスター

Full Alloy
Body

HeightAdjuster

DLCダンパーピストンロッド

Al

フルアルミボディー

31-32

SHOCK STYLE ID

M19 M21 M22

NITRON MINI ShockNITRON MINI Shockミニバイク用でも一切妥協しない
NITRONが理想とする
リアルレーシングミニショック

大排気量用に開発されているNITRONモノショックを、そのままミニバイク用にリメイクした、リアルレーシングショック。
MINI R3シリーズには、NITRONが誇る完全独立3WAYのフルスペックアジャスターを搭載し、あらゆるレーシングフィールドにおいて、ライダーの細かい要求に応えることを可能とする。もちろん、可能な限りアルミ削りだし部品を採用し、高い放熱性と剛性を確保。激しいレースシーンでも安定したダンピング性能を持続供給。

OHVALE GP-2 190 EVO

HONDA NSF100

MINI R1 Series

EMULSION

M19

Reservoir Typeリザーバーはエマルジ ョ ン（本体内蔵式）タイ プ の み の 設 定

NTBKH97S HONDA GROM ‘21-

装着写真は旧仕様のMINIショックになります。

OHVALE GP-2 190 EVO 特別仕様 商品のお問い合わせ：OHVALE JAPAN https://ohvale.co.jp/

MINI R3 Series
3WAY Damping Adjuster
NITRON MINI Shockストリート

スポーツ走行￥136,400〜（税抜¥124,000〜）

レース

ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える
Independence
Adjuster3way

完 全 独 立 式 3wayアジャスター

PreloadAdjuster

Compression
High/16click

16

高速側コンプレッションアジャスター

HeightAdjuster

プリロードアジャスター

ハイトアジャスター（車高調整）

Compression
Low/18click-

M21
Rebound/16click-

18

低速側コンプレッションアジャスター

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー16

リバウンドアジャスター

一切の妥協なく作りこまれる、
ダンピングパフォーマンスを追及した

Outside Type
Reservoir Tank
外部式リザーバータンク

ハイエンドミニバイクショック。

MINI R1 Series
1WAY Damping Adjuster
ストリート

MINI R3 Series

スポーツ走行￥86,900（税抜¥79,000）

レース

M19

ベーシックなストリート重視のライディングに

HOSE

Reversible
Rebound/24click-Reservoir Type

24

伸/圧両効きリバウンドアジャスター

PreloadAdjuster
プリロードアジャスター

Full Alloy
Body

Al

フルアルミボディー

シンプルでありながら高性能な、

HeightAdjuster
ハイトアジャスター（車高調整）

ストリート指向モデル。

M21

NITRON MINI Shock Fitting Image この他の車種やアップイメージなど豊富な画像をご覧下さい。

NTBKMNK58R
KAWASAKI Z125 PRO

KAWASAKI Z125PRO ‘16-

HONDA GROM ‘21-

型番等の詳しいラインナップ情報はラインナップリスト（P11-16をご覧下さい）。

NITRON MINI Shock LINEUP
NSF100 NSR mini APE50 / 100
XR50 / 100 MOTARD GROM (13-15/16-20/21-)
KAWASAKI
KSR110 Z125PRO

HONDA

※1

※1

M22
PIGGYBACKReservoir TypeNTBKH65R HONDA GROM 13-15

※2

全年式対応

※2 GROMシリーズは車高調整アジャスターが付属しません。年式により形状が変わります。詳しい形状などはNITRON HPをご参照ください。

MINI R3 Series NTBKMNK58R ￥149,600（税抜¥136,000）

MINI R3 Series NTBKH97R ￥149,600（税抜¥136,000）

33-34

apan Edition

NITRON Shock Absorber LOW-DOWN Version

国内ライダーからリクエストが 多い 車 種を中心に幅 広くラインナップ。リスト中のリザーバタンク形 状 /ショック形 状 ID/ショック固 有備 考 の 説 明はP 9 -11をご 参 照ください。

完 全 受 注 生 産 シ ス テ ム の N I T R O N な らロ ー ダ ウ ン も 同 一 料 金 で 対 応 可 能 。

モデル名の欄外左側の文字でショックタイプが判別できます

NIT RONは英国メーカーでありながら、日本人による完 全 国内組 立を追 求 する アッセンブルinジャパン システムを導入。

モデル

ライダー 一人一人にあわせたショックをご提 供することを基 本としているので、ローダウン仕 様も特別 扱いではない、基 本 項目・基 本価 格にてご対応。
足つきに不 安 のあるかた、さらなる自分好み の 低 車 勢を追 求 するかた、国内にも開 発 拠 点を持つNIT RON JAPANにご相 談ください。

21-

RS660

これまで車 高がネックとなり大 型車を諦めていた女 性や、足 裏 接 地面の 拡 大によりさらなる安心 感をお求めのライダーに特におすすめです。
また 足付きの良さがもたらす、あたかも車体が小さくなった様な 取り回しの良いフィーリング でより快 適なライディングを実 現します。

EASY RIDET
T

FEEL COMPACT

T
T

Ninja ZX-25R / SE
Ninja 250 /400
ER-6 / Ninja650R
Ninja650 / ER-6n
ER-4n / Ninja400R
Z1000SX / Ninja1000
Z1000SX Ninja1000 / SX
Versys 1000
Versys-X 250
ZX-6R (636)ZX-14RZ650RS
Z800
Z900RS / CAFÉ
Z1000
Z H2

［ スタンダード ］

KAWASAKI
Z900RS ‘23

座面まで 775mm（スタンダード 800mm）［ NITRON LOW DOWN SUSPENSION ］

MV AGUSTA

F3 675SUZUKIGSX 250R
GSX-R 600 K6-K9
GSX-R 750 LGSX-R 1000 / R
Gladius 400 (ABS)GIXXER250
V-Strom 250SX
ライダー身長160cm

純正サイドスタンド使用可能

H

ロー
RACE PRO シリーズ
ダウン
量mm ショック ショック
型番価格（税込）（シート高） 形状 ID 固有備考

A=ADVENTURE

無し MONO Shock2024 年 7 月現在

R3 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

M40

-25

型番

価格（税込）

R1 シリーズ（税抜）

ショック ショック
形状 ID 固有備考

型番

価格（税込）（税抜）

6/F NTBKA16LDR 235,400 214,000

写真はR3シリーズでイメージとなります

基本性能を維持しつつ余裕の足つきを実現！
NITRONでは実車でのデータ採取を基本とし、マシン本来のパフォーマンスを維持したままでのローダウンを実現。
快適な足つき性とNITRONショックの持つハイクオリティーな

T
T
T
T
T
T
T
T
A

ダンピング性能でワンランク上の一体感を提供します。

-30
-15

M1
M1

2 NTBKW54LDS 130,900 119,000
2 NTBKW58LDS 130,900 119,000

10-16
10-16
12-13
182121-

-7
-7
-35
-30
-20
-20

M17
M25
M1
M1
M17
M25

4

TSH05LDS 141,900
TSH05LDSS 163,900
NTBKH52LDS 130,900
NTBKH84LDS 130,900
4 TSH24LDS 141,900
TSH24LDSS 163,900

129,000
149,000
119,000
119,000
129,000
149,000

M1
M1
M1
M1
M1

NTBKK72LDS 130,900
2 NTBKK65LDS 130,900
2 NTBKK15LDS 130,900
NTBKK48LDS 130,900
2 NTBKK15LDS 130,900

119,000
119,000
119,000
119,000
119,000

M10

1 NTBKK60LDS 178,200 162,000

M1

2 NTBKK67LDS 130,900 119,000

M1
M10
M1
M1

NTBKK45LDS 130,900
1 NTBKK73LDS 178,200
NTBKK50LDS 130,900
NTBKK64LDS 130,900

M1

2 NTBKK71LDS 130,900 119,000

M1

2 NTBKU03LDS 130,900 119,000

M1
M1

NTBKS29LDS 130,900 119,000
2 NTBKS51LDS 130,900 119,000

M1
M10
M10

NTBKS35LDS 130,900 119,000
1/F NTBKS67LDS 178,200 162,000
1 NTBKS71LDS 178,200 162,000

4201805-11
12-16
10-17
11-16
1712-141713-2112-20
2213-16
171420-

H

H
H
PB
PB
H
H
PB
H
H

13-19

-40
-25
-15
-15
-15
-25
-25
-15
-20
-20
-20
-20
-20
-25
-25
-30

M8

NTBKK49LDRP 195,800 178,000

M13

6 NTBKK72LDR 235,400 214,000

M13

6 NTBKK43LDR 235,400 214,000

M13
M6

1 NTBKK46LDR 222,200 202,000
2 NTBKK67LDR 174,900 159,000

M5
M13
M6
M13
M13

NTBKK45LDR
6/F NTBKK73LDRNTBKK50LDR
6 NTBKK64LDR
6 NTBKK53LDR

174,900
235,400
174,900
235,400
235,400

159,000
214,000
159,000
214,000
214,000-20

1706-091117-22
09-17
2123-

H
PB
PB
PB

06-13
14-15
08-15
08-15
161616-20
16-20
1919-

PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB
PB

-31
-40
-15
-15
-15
-15
-15
-15
-15
-15

2010-14
15-17
14-

PB
H
H
H

-35
-37
-40
-30

-25
-35
-25
-20
-15
-30
-35

M8

NTBKS57LDRP 195,800 178,000

M13
M6
M6

6 NTBKS61LDR 235,400 214,000
NTBKS29LDR 174,900 159,000
2 NTBKS51LDR 174,900 159,000

119,000
162,000
119,000
119,000

TRIUMPH

ご注意：足つき写真は弊社テスト時のサンプルであり、環境や車輛状態により同じ足付きにならない場合がございます。ご了承下さい。

1716-21HONDA
CB1100
CB1100 [STEALTH]
NC700X
CB250R (Not ABS)
GB350
GB350 [STEALTH]KAWASAKI

対 ス タ ン ダ ード 比 足 つ き 比 較

最低地上高 120mm

リザーバ
タンク
形状

T=TWIN Shock

BMW
G310R
C650 GT / SPORT

大 人 気モデルZ900RSもスタンダード比25mmの大 幅ダウンにより、抜 群の足つき性を実 現。最 低 地 上高も120mmを確 保。

対スタンダード比-25mmローダウン

年式

APRILIAK AWASA K I Z90 0RS L OW- DOW N Ve r sio n

女性ライダー推奨Japan Limited Edition Products

L OW- DOW N Ve r sio n L INEUP

Daytona 675
Daytona 675
Bonneville T100
Bonneville T100 [STEALTH]
Bonneville T100
Bonneville T100 [STEALTH]
Thruxton R
Thruxton R [STEALTH]
Speed Twin
Speed Twin [STEALTH]YAMAHA

Tenere700
XT1200Z Super Tenere
MT-09 TRACER
MT-07

M8
M8

NTBKT01LDRP 195,800 178,000
2 NTBKT17LDRP 195,800 178,000
M18
M26
M18
M26
M18
M26
M18
M26

4

217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800
217,800
239,800

198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000
198,000
218,000

M17
M25
M17
M25
M17
M25
M17
M25

M33
M5
M13
M13

1 NTBKY75LDR 243,100
NTBKY28LDR 174,900
6 NTBKY61LSKR 266,200
6 NTBKY56LSKR 266,200

221,000
159,000
242,000
242,000

M1
M1

4
4
4

TST01LDR
TST01LDRSTST12LDR
TST12LDRS
TST09LDR
TST09LDRSTST11LDR
TST11LDRS444

TST01LDS
TST01LDSSTST12LDS
TST12LDSS
TST09LDS
TST09LDSS
TST11LDS
TST11LDSS

141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900
141,900
163,900

129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000
129,000
149,000

NTBKY61LSKS 168,300 153,000
NTBKY56LSKS 168,300 153,000

C B 2 5 0 R 対 ス タ ン ダ ード 比 足 つ き 比 較
ローダウンバージョンのサイドスタンドについて

スタンダード比30mmのダウンにより、足つき性を改善。最 低 地 上高も135mmを確保。
比 較 的座 面が 高いCB250Rをさらに快 適にコントロールできます。
NITRONYOUTUBE チャンネルにて Z900RS /GSX-R1000R の［ スタンダード ］［ NITRON LOW DOWN SUSPENSION ］

ローダウンバージョンでのインプレッション動画を公開中。

ご注意

弊社ではローダウンバージョンの停車時について純正サイドスタンドでのテストをしており、
水平または水平に近い路面では停車に問題がないことを確認しております。
水平が保ちづらい様な路面に停車を想定される場合は、ショートサイドスタンド化を推奨いたします。
施工についてのご相談はナイトロンジャパンサービスセンターまでお問い合わせください。

ナビゲーターに MotoGP 解説でおなじみの宮城光さんを迎え、
Z900RS ではローダウンリンクとの乗り比べも実施。ぜひご覧ください！

NITRONでは上記の他にもローダウンデータ・製作実績を

ラインナップ以外でローダウンをご希望の方は・・・ 多数持っております。お気軽に弊社までご相談ください。

Z900RS
ライダー身長
154 cm

GSX-R1000R

ご注意：足付き写真は弊社テスト時のサンプルであり、環境や車輛状態により同じ足つきにならない場合がございます。ご了承下さい。

H Pにて対応車種の詳細データや足つきイメージ写真を公開中！

www.nitron.jp

ご注文 方法LOW-DOWN Versionをご希望の方は、
ご 注 文 時 に 上 記 ラ イ ン ナ ッ プ 表 の ロ ー ダ ウ ン品番にてオーダー頂くか、
オ ー ダ ー シ ー ト 備 考 欄 に ロ ー ダ ウ ン 仕 様 希 望とご記入ください。

35-36

国内ファクトリーが 可能とする、さらに一 歩 進 んだオー ダーメイドをご提 案 。
FACTORY MODELCUSTOM MODEL

完全国内組立が可能とする、ファクトリーモデル。
ラインナップにないモデルやローダウンも製作 ※。

オリジナルモデルや、フルカスタム車輌にも対応可能。

ナイトロンでは完全国内組立方式（Assembled in JAPAN）を採用し、日本国内

フレームから完全ワンオフで製作するオリジナルモデルや、フルカスタム車輌、にほぼ全てのパーツをストックしています。そのメリットを最大限に活かしたのが

特にスイングアームの変更に伴うリンク比のズレた車輌等は、ノーマルや既存のファクトリーモデルです。ナイトロンでは豊富な知識と経験に基づき、膨大な時間

ショックではバランスがとれないことが多々あります。ナイトロンでは、ショックのをかけて現在のラインナップやニューモデルの対応を行っています。

全長、ストローク長、バネレート、ホース長に至るまで、カスタムオーダーが可能です。

しかし、世界に限り無く存在するマシンを網羅することは不可能です。

しかも基本構成品で製作できる場合は通常ラインナップと同一料金で製作が可能です。

そこでナイトロンではお客様からマシン、又は取外したショックをお預かりし、弊社HP（www.nitron.jpのdownloadページ）より専用オーダーシートを採寸〜減衰力測定を行います。そしてそのショックの特性を十分理解した上でダウンロードしてご記入頂き、FAX（048-795-4424）にてお送り下さい。

ナイトロンショックを製作します。又、通常ラインナップモデルのまた車輌持込みの対応も行っております。お気軽にお問合せ下さい 。

ローダウン仕様も製作可能。ライダーのいつまでも変わらない※オートバイやショックアブソーバーの構造上、製作が不可能なモデルもあります。

マシンへの情熱に応えるため、ナイトロンではその手間を惜しみません。

又、特殊加工やクレビスを新規製作する場合は追加費用が発生します。詳しくはお問合せ下さい。

フルカスタムオーダーでもナイトロンなら通常料金にて製作 ※。

車両をお預かりしての、開発を伴う製作は別途製作料が発生します。

無ければ創りだすファクトリースタイル。それがナイトロンのもうひとつの特長です。
※マシンやショックアブソーバーの構造上、製作が不可能なモデルもあります。
FACTORY MODELに限り製作料11,000円（税抜¥10,000）が発生します。又、特殊加工やクレビスを新規製作する場合は追加費用が発生します。詳しくはお問合せ下さい。

HONDA ADV150

20-22
ナイトロンスタッフが 採 寸〜 減 衰 力 測 定 を 行 い 、オリジ ナル の 特 性 を 十 分 把 握してからナイトロンショックを 製 作しま す。

NITRON TWIN R3 TSH21R

NITRON for Scooter

製作実績一例
詳しいラインナップは
P11-16をご参照ください。

スクーター専用開 発 ハイクオリティーコンフォタブルショック
シルキーな作動感で常に快適なライディング。レーシングショックがベースとなるハイパフォーマンスなスポーツ性能。
日本のモーターサイクルカルチャーを知り尽くすNITRONが手がけたスクーター専用リアショック。
スーパースポーツ専用モデルと同じマテリアル、同じプロセスで作り出されるハイクオリティーショックでスクーターの走りが劇的に変わる。
基本構造やラインナップはNITRON TWIN Shockと同等になります（P27-32を参照）。一部仕様の違いやバリエーションが異なるモデルがあります。

HONDA FORZAHONDA ADV150

NITRON TWIN R3 Series

NITRON TWIN R3 Series

HONDA PCXNITRON TWIN R3 Series

Custom Bike / 2006 KAWASAKI 250TR

製作実績はほん の 一 例です、下記 以 外にもNITRON WEBサイトにて製作実績のフルリストをご覧いただけます >>> w w w.nitron.jp

ナイトロンでは、これまでも希少車種や高年式車種を中心に、様々なマシン向けにFACTORY MODELを製作してきました。下記はその一例です。
年式、型式の記載がない車種の場合、適合が不明な場合がありますので、お問い合わせください。
KAWASAKI
KR-1
GPZ1000RXZXR250 '90
ZZR250
GPZ750 TURBO
GPZ750
ZR-7
GPZ400S
GPZ1100F '83
GPZ400F/R
FX400R
GPX250R

NTR R2
NTR R1NTR R3
NTR R3/NTR R1
NTR R3/NTR R1
NTR R1NTR R1NTR R1NTR R1NTR R3/NTR R1
NTR R3
NTR R1HONDA
VF750
NTR R1 ※JADE
NTR R1
CBR150NTR R1
CBR400F
NTR R3/NTR R1
VF1000F/R
NTR R3 ※CBR1000RR(SC57) RACE PRO
CBX400F
NTR R3
CBX1000
NTR R1
CBX550F
NTR R3NS400RNTR R1VALKYRIE
TWIN R1
VTZ250NTR R1

CBX400F
NTR R3/NTR R1
VT250F '84
NTR R3/NTR R1
VF400F NC13 NTR R1 ※SUZUKI
GSR400NTR R3
GSX750 S3 '84 NTR R3
GSX250R
NTR R3
GOOSE250/350 NTR R3/NTR R1
GSX750F '89 NTR R3
GS1200SS
TWIN R1

YAMAHAFZ400
SDR
SZR660BT1100 '03
FJ1200
SRX400 '90
FZ750
TZR250 1KT
TZR250 2XT
TZR250 3MA
FZX250 ZEALCYGNUS X

NTR R3
NTR R3
NTR R3
NTR R3
NTR R3
NTR R1NTR R3
NTR R3
NTR R3
NTR R3
TWIN R1
TWIN R1BMW
R80
R1100R
R1200SNTR R3
NTR R1NTR R3

MOTO GUZZIV7TWIN R1BUELL
XB12R '04
XB12S
XB9SX '04-05

NTR R3
NTR R3
NTR R3※ 専用クレビスが必要となります。クレビス製作代 ￥33,000（税抜¥30,000）（ご注意）下記製作実績一例は弊社では取付確認を行っておりません。取付に際しましては、本体又は車体への加工が必要な場合がありますのでご注意ください。FACTORY MODELに限り製作料11,000円（税抜¥10,000）が発生します。

オーバーホールも自社対応。一貫したクオリティーコントロールで安心をご提供。
オーバーホール＆モディファイ
HONDA FORZA21-

HONDA ADV150

NITRON TWIN R3 TSH25R / NITRON TWIN R1 TSH25SNITRON STEALTH TWIN R3 TSH25RS / NITRON STEALTH TWIN R1 TSH25SS

20-22

HONDA PCXNITRON TWIN R3 TSH21R

YAMAHA CYGNUS X V

ナイトロンショックアブソーバーは、長期にわたりその性能を維持できるよ

18-20

NITRON TWIN R3 TSH20R

うに最高レベルのマテリアル、そしてオイルを用いて組み立てられておりま
すが、レース等での使用、長期間にわたる使用では、オイルの劣化、ガス圧

YAMAHA CYGNUS X IVNITRON TWIN R3 Series

NITRON WEBサイトにてオーバーホール の 納期目安をお 知らせしております >>> w w w.nitron.jpの低下、そして摺動部品の磨耗などにより性能の低下を避けることはでき

NITRON TWIN R1 Series

ません。ナイトロンは完全組み立てショックアブソーバのため、定期的なメンテナンス及びモディファイなど、お客様のご要望に合わせて対応することが出来ます。また、一度ご購入頂ければ部品の組み換えにより、車輌を変更された場合でもそれに合わせてリファインすることが可能です。「いい物をCYGNUS X（4 型）

CYGNUS X（5 型）

NITRON TWIN R3 TSY07R / NITRON TWIN R1 TSY07SNITRON STEALTH TWIN R3 TSY07RS / NITRON STEALTH TWIN R1 TSY07SS

NITRON TWIN R3 TSY07R / NITRON TWIN R1 TSY07SNITRON STEALTH TWIN R3 TSY07RS / NITRON STEALTH TWIN R1 TSY07SS

シグナス X 用のみ R3 シリーズのタンクはブラックカラーとなります。
そのほかは通常タイプとなります。

PCX/ADV150 用は上下反転に装着するタイプになります。上部コレット（車体取付け部）の形状が専用タイプとなり、スフェリカルベアリングは装備されていません。

オーバーホール価格
NITRONNITRONNITRONNITRONMONO Shock ￥24，200（税抜¥22,000）
MINI Shock￥24，200（税抜¥22,000）
TWIN Shock￥36，300 / 2本セット（税抜¥33,000）
FRONT Fork
￥48，400 / 2本セット（税抜¥44,000）

価格には、オーバーホール作業料・油脂代・オイルシール・ダストシール・シャフトブッシュ・
ピストンリング・ボトムストッパー・Oリングセット等の消耗品交換を含みます。

長く使う」それは英国生まれのショックアブソーバー「NITRON」のひとつ

モディファイ及び仕様変更価格のポリシーです。長期3年保証と併せてバイクライフをサポートします。

オーバーホール価格＋部品代となります。メニューにより異なりますので、お問い合わせ下さい。

ナイトロン では 、レ ーシングユースで1シーズ ンごと、ストリートユースで1万キロ 走 行ごとのメンテ ナンスを推 奨しております。全てのメンテ ナンス作 業 はナイトロンジャパ ン・サービ スセンター にて 対 応 可 能 で す。英 国 ナイトロン 本 社にてトレ ーニング を 定 期 的 に 受 けてい る 専 任 スタッフが 作 業 を行 います。安 心してお 任 せ下さい 。

7-8
37-38

W h a t s

N I T R O N ?

19 9 8 年。英 国 オックスフォードウイットニーにて 誕 生した N I T R O N。
創 業 から四 半 世 紀 を 迎 え、ヨー ロッパ は 元 よりアメリカ、アジ ア、オ セアニア、そして日本 でもそ のプ ロダクトに 対 する絶 対 的 なこ だ わりと、高 い パ フォーマ ンスでさらに、実 績・知 名 度 を拡 大して いま す。
マシンの 身 体 能 力 の 多くを司 るショックアブ ソーバー。
とりわけマシンとライダーが 一 体 となるモ ー ターサイクル の ショックアブ ソーバー は、ライダー の 体 型 や ライディング スタイル によって、ショックの 条 件 が 大 きく変 わりま す。
そ のことからも N I T R O N R AC I N G SYST E M S（N I T R O N U K）C E O で 創 始 者 の G U Y E VA N S は万人 に合 わせ た 大 量 生 産 型 の ショックを 一 切 否 定し、Build to O r der（受 注 生 産）を 基 本 として いま す。
そ の 基 本スタンスは 2 0 0 5 年 より正 規 輸 入を はじめた N I T R O N J A PA N でも 受 け 継 が れ、輸 入 品アフターマー ケットショックアブ ソーバーとしては 異 例 の完 全日本 国 内 組 立を 実 現 する「Assembled in Japan」方 式 を採 用し、日本人 による日本人のため の ショックアブ ソーバーを 1 本 1 本、ライダー のオー ダーを 元 に 組 立 て て いま す。
さらに、日本 のマー ケットに合 わせ た 製 品 開 発 も 積 極 的 に 展 開。
G U Y E VA N S 自ら 頻 繁 に 来 日し、日本 の モ ー ターサイクルカル チャーに 触 れ、そして 理 解 することから 始 め、
日本 マー ケットに合 わせ た 高 品 質 なショックアブ ソーバーを デ ザインして いま す。
そ の 際 たる例 が、N I T R O N T W I N Sho ck や N I T R O N F R O N T F O R K（N T F 4 3 C R 2 S er ies）な ど であり、これらは 全て日本 専用プ ロダクトとして、N I T R O N J A PA N との 共 同 開 発 によりリリースして いま す。
レ ース 活 動 は バイクレ ース・カーレ ース 共 に 精 力 的 に活 動。
イギリスＦ１サイドカーレースの 優 勝 マシンに 装 着さ れており、何 度 も１位 を 獲 得しています。
またレ ース 活 動 の 範 疇 にとど まらず、時 速 12 0 0ｋｍを 超 えるスピード で 走るブラッドハウンド（自動 車 の 速 度 記 録を 更 新するため の 専用自動 車）にもＮＩＴＲＯＮの サスペンション が 使 わ れました。
そ の 走 行 で は南 アフリカの 砂 漠 の 高 温 度、砂 塵 が 吹き 荒 れる過 酷 な 環 境 下 でもパ フォーマ ンスを 発 揮して いま す。
N I T R O N U K で はそ のレ ース 活 動 やリザルト、多くのカスタムモ デル や 装 着 写 真 等 の 多 岐にわたる活 動 を
faceb o ok ページにて 紹 介して いま す。（faceb o ok にて N I T R O N で 検 索）
N I T R O N U K / N I T R O N J A PA N 共 に 英 国らしい 洗 練 さ れ たより良 いプ ロダクト の 供 給と、末 永く安心してバイクライフを 楽しめ るサービ ス体 勢を 提 供 で きるよう、今 後 も 精 力 的 に活 動して参りま す。

N I TR O N U K FACT ORY

詳しい商品説明や最新情報は・・・www.nitron.jp

NITRON 公式 YOUTUBE チャンネルではラインナップを続々アップ中！ナビゲーターに宮城光さんを迎え、
NITRON で何が変わる？をテーマにノーマル、NITRON を車種ごとに乗り比べを実施。ぜひご覧ください！

● 製品のお取り付け・使用後のお取り替えはいたしかねます。

● 保証期間は、ご購入日から3年間とします。

● 記載の価格は、メーカー希望小売価格です。また、取付工賃は含まれておりません。
● 製品は原則として標準車への装着を前提としています。

株式会社ナイトロンジャパン● 製品改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。

● 掲載の写真は印刷のため、実際の色とは異なる場合があります。

営業部（販売店様） 〒344-0134 埼玉県春日部市立野 403
TEL :048-812-5188 FAX :048-812-5189 E-mail（共通）: shock@nitron.jp
サービスセンター（一般のお客様） 〒344-0122 埼玉県春日部市下柳 43-1
TEL: 048-884-9500 FAX :048-795-4424
NT-ST24F-1-407