実務者研修で 「原田メリッド」を受講
日常業務から離れて本格的な自己分析実施▲′Jヽ
グループに分かれて討議に参加▲ 参加者全員が一 堂 に会して研修を受けた(株)ビッグウェー ブ0晨部厚司社長 )は7月 9周囲と極めて分かり易い条件設定で短時間に原 田メソッドについて 】【日、10日 の両 日、全 国実務者研修会 を愛矢口県
名古屋市内で会員31名 、提携企業 1フ名の計受講効果が確認できるもので好評だつた。
また (株)エ ー ミングサ ー ビス丸 イの ヘ ッドを構える原田教育研究所 (原田隆史代表)が考48名 の参カロを得 て開催 し、研 修成 果 をあ げライ ト修理も地道 な取 り組みの結果 、受講希

案した目的達成のための教育訓練システム。

た。特 に今回は濱地秀 穂氏 を講 師に最近好評

望者が増えているもので、実務者として必須

ロサンゼルス エンジェルスの大谷翔平、シの「原田メソッド」を受講、参加者の評価を得ての技術と見て、今 回全 国実務者研修会で時間いて詳細をアピールしたもの。
を害」

アトリ
レマリナー ズの菊池雄星ら国際級 野球選いた。その他 、提携企業紹介 や事例発表 など中身の濃い実務者研修となつたようだ。

さらに後半の講演では 「受講 した研修 内容を社 内に持ち帰 つてどのように展開するか」と

原田メソッドは大阪市中央 区南本 町に本社手が活用 し、業績向上に貢献している。
4観 点
今 回、ビッグウェープが実施したのが 「研修会 は第 一 日目に 「原 田メソッド」と提携言う視点の事例発表で、こう言つた研修会での方式」と言う手法。まず大きくは視点を他者有
形 自分有形 、他者無形 ・自分無形の四 つの 区企業紹介を行い、原田メソッドは濱地秀穂氏が成果が無 にな らな いように配慮 したものと言分 にわけ、それぞれについ て 自ら自己分析 を講師で約2時 間45分 にわたって行われ、参加える。

イ予う。

者は初めての受講者が大半でその啓発効果に◇提携企業多数も研修に参カロ満足 していた。

また、今 回の研修会では研修終了後、ビッグウェー ブ会員と提携企業との情報交換をする

具体的な目標設定については低い八― ドルの 目標と期 日設定からスター トさせ、ル ーチン◇ヘ ットライト修理の詳細を解説
続く提携企業紹介では (株)エ ー ミングサ ーなど、長期に渡 つたコロナ禍による不況感を吹とつて周囲の支援者も設定し、その協力を仰ぎ

ヘ ッドライ ト修
ビス丸 イ (佐藤 広崇 社 長 )の 「き飛ばす勢いの内容となつた。

ながら、先 に述 べ た四 つの 観点から分析を展行動の見直しと自己分析を行う。同時に自己に理」の詳細説明が行われ、これも好評だつた。

同社服部厚司社長も 「会員各位は長期に及開 していく。この作業を継続反復することで、二 日目は 「良好な人間関係の構築」と題するんだコロナ禍で相当に苦闘されたと思う。自動自己が抱える問題点を簡単な行動から明確に講演、「研修内容の社内展開」と題する講演、続
けて加盟店オーナ ー による 「フロントマンの心車 リサイクル事業は集 団で意思を交流 しなが自覚する効果を導 き出すと言うもの 。今 回のら難局を乗 り越 えてきた実績 がある。今 回の実務者研修の 目玉企画で主催者側では大いに得」の実践術解説などが行われた。

実務者研修は久方ぶりの開催で企画内容につ効果があつたと見ている。
(ベストニュー ス編集部)

前半で実施された原 田メソッドは最近急速いても入念に準備 したつもりだが、参加されたに注 目されている人 間啓発手法で、目に見え各位のこ感想 も伺 い、さらに中身の濃 いものる目標、日に見えない 目標 、受講者 自身 、そのを準備 していきたい」と感想を述べている。

外装バネル使用して畿壼推装の作業磯憾賤JAPRAに 呼びか慾
参加募集壱ビッグウェ申ブ、
ナ▲ ドアの補修塗装を体 験▲ 塗装後の仕上がりについて仔細に学習▲ バ ンパ ーフェイス単 体 の補 修 を体 験(株)」ARA(矢 島 健 一 郎 社 長 )は 6月 16

実車を使用 した補修方法の技術体験 。自動車日、17日 の両 日、ビッグウェー ブ、」APRAの両グル ー プと 三者共 催の形で、静岡県裾野市

リサイクル事業者から見た商品良否判断と適リサイクル事業者から提供するリサイクルなつて体験 した。

正販売価格の設定で販売チャンスのロスを改

パ ーツの補習方法や工数も体験 し、損傷 状況のあいおいニッセイ同和 自動車研 究所 (東富士センター )で鋲金塗装体験 セミナ ー を開催

善するなど、車体整備事業顧客 へ の商品提案による修復工数を考慮 した提案価格 になつて力を養うのが目的の講習だ。

いるかどうかも体験 した。

した。参加対 象 はフロント担 当及 び生産 管理具 体 的 には外装 パネル を使用 して飯 金 塗どの程度の損傷なら修復できるか、パネル者で、現場で即 役立 つ 体験 講 習 というところ装作業 に臨み、1凹みの粗出し、2パ テ処理 、3
表 面 の粗 出 しと塗膜 処理 、4サ フェー サ ー 塗

素材 による修復方法の違 い、リサイクル商品

装 、5調 色、 6ペ イント塗装など顧客の立場にして把握する内容になつている。

から成果をあげた。
講習内容はバンパ ー フェイス単体の補 修と16代目の新型発表
SUVのセダンと融合
豊田章男社長自信見せのメリット、デメリットを実車補修 の体験 を通出などによリクラウンの存在感が薄れつつあったわけ。
そうしたなかで、16代 目となる新型クラウンは豊田章男社長の 「こんな形でクラウンを終わらせてはいけない」という決意により、開発が始まつたと言われる。
く〉四つのボデイタイプが勢揃い16代 ロクラウンでは4つ のボディタイプをた。初代クラウンは、トヨタの2代 目社長 ・豊田

用意し、それぞれ 「クロスオーバー」、「スポーーーエステ ト」とサブネ ムが付ツ」、「セダン」、「▲今 回発表された新型クラウン(くるまのニュース提供)

喜 一郎氏が掲 げた 「日本人の手で国産車を作く。車名はすべて「クラウン」に統一されて順次

レエットは従来のセダンでもS∪∨でもそのシリる」という夢を追うべ く、「日本の道路を走つて登場していく予定だ。

ない新時代クラウンとなるモデルで、大径タイトヨタが 16代 目の新 型 クラウンを発表 しも、乗 り心地のいいクルマを開発する」という豊田章男社長は新型クラウンについて 「こリフトアップスタイル」となる。
ヤを装着する「コンセプトで開発され、1955年 1月 に発売さの4つ すべてが私たちの提案する『新しいクラエクステリアは、「といつた「威圧」「圧lEl」高級」れた。

S∪Vに なる』
ウン』です。『
セダンが廃止され、の概念を再定義する飾り立てないシンプルななど新型クラウンをめぐっては、色々な噂が出デザイン。

回つておりました。それだけ注目していただけるのも 『クラウンだから』です」とコメントしてフロントフェイスは要素を削ぎ落とすことで八ンマーヘッドフエ鋭さとワイドさを表現する「いる。

イス」を採用。八の字グリルが力強いスタンス◇最初に競場のク回スオーバーと低重心化の印象を付与。

そうしたなかで最初に登場するのはセダンとSUVを 融合させたクロスオーバー。ボディ

またクラウン伝統の 「王冠マーク」は威厳のシンボルから新時代にふさわしいスマートなシ

サイズは全長4930mm× 全幅 1840mm×
全高 1540mm、 ホイールベース2850mm。

ンボノ
Иこ変貌を遂げている。
(くるまのニュース)

クラウン」の ア ビール◆ 「いつかlまその後 、いつかはクラ
今でも語 り継がれる 「ウン」のキャッチコピー が与えられたフ代 ロク
ラウン以降は日本における 「ステー タスシンボル」になつていくほか、常に時代 に合わせた進化を遂げてきていた。
しかし、卜∃夕 「セリレシオ」の登場や高級セダンに立ち位置の変化 、そして海外ブランドの進飩嘔鶯 霰筵鼈 瘍2鶯鯰輻靱饒謬骰瘍輻蟷隋豊靡鰈辣膨瘍鰺隕鰈辣瘍蝙麒褥蝙塀痣輻魃幌晰▲ 全 国規模 で開かれた」ARAグ ループの実務 者WEB例会

一 般社 団法人 」ARAグ ル ー プ (り￨1島準 一 郎

い。この辺 りの壁 を取 り壊す意 味で今 回のセする近松利浩理事も 「
全 国規模で会員の顔あ理事長 )は実務 者 訓練 に改 めて力 を入 れる。

ミナー は効果を発揮 したようだ。

わせをするにはWEB会 議の効用 は大きいも今回、6月 24日 に開かれた実務者全 国例会 はさ らに互 い の 状 況 をWEB方 式 で タイム
リー に情報交換することは最近の環境下で実WEB方実 務 者 レベ ル で は初 のWEB方式 で開かれの が あ る 。実 際 に集 まる会 合 も 重 要 だ が 、式の会 議 も並行 して活用することはた。これは実務者 レベ ルでのZ00Mシステムの使用練度を引き上 げて、講習会 のインター務 につく担当者にとつては重要だと言える。
こう言つた結果を踏まえて、」ARAグ ル ー プ

ネット利用範 囲を拡 大 するの が狙 いだ。長 期

では二ヶ月、三ヶ月置きにこのWttB会 議を定」ARAグ ル ー プは創世の時代から受け継い

間の コロナ禍 による現場 レベ ルの情報交換休

例 化 して情 報 交 換 の 効 率 アップを狙 う方 向だ組織戦の効用を、深くわきまえているリサイ

止 状 態 を解 消 す る実 務 者 会 議 とな つた ようだ。

クル部品事業者集 団として実績 は大きいもの必要」と評価 している。
解説】【

川島準 一 郎理事長 は 「実務者の交流は3年がある。最近 は経営陣の世代交代が進んでい余 リコロナの おかげで空 自とな つて いた。廃るが、伝統 的な共有在庫の思想は強 固なもの

今 回の実 務者全 国例会 で はまず 自己紹介

棄車両の仕入れ価格も高騰気 味で、実務段階を持つている。の 時間を最初 に持 ち、OBD車 検 、特 定 整備 、車載 コンピュー タEC∪ など今後の 自動車整備での情報交換 は急務となっていた。今 回の例だ。

今 回は長期 間の コロナ禍 による空 白を乗 り

会 はその突 破 口として大 いに効果 があつた」

越 えて 、実務者 レベ ルのWEB会

事 業 の 新 しい形 につ いての セミナ ー を (株 )と見 て お り、また渡 選 寛 樹 理 事 も 「」ARAグ

態を切 り抜 けた。結果としてWEB会 議の効用」ARAの 飯野忠大講師を招 いて受 け、その後に小グル ー プに分かれて現状の部品流通事情

ル ー プの強み は組織力 にあ り、お互 いの絆 にが鮮 明 とな り、組 織 の絆作 りを加 速させる方ある。別 の言 い方 をすれば 「あなたの倉 庫 は向だ。

を相互に語 り合う形を取つた。

私 の倉庫 」の精神 だ。これを再 確認 する意 味会 議 の 中身 に正 式なセミナ ー 形式 の講演

自動車 リサイクル部 品を取 り扱う事業者 にでも互 いの顔 を見ながら交流を深め、共通認を組 み込んで、学習効果を上 げるなど時代のとつて最 も身 近 な 顧 客 で ある整 備 業 につ い識を強めることは重要だ。ブロック単位の交流流れに即応 した姿勢 で新 しいWEB会 議の形て、その実情 を正確 に受 け止めることが部 品とともに全 国規模でWEB会 議を開くことは意販売には必須ということになる。

義 がある。今 回は成 果 をあ げた 。定 期 的に実を模索 している。今 回の コロナ 禍 による会 議
休上の状 態が新 しいインター ネット利用の組務者のWttB会 議を今後も開催する」と見通 し織戦 略のきつかけにつながるものと今後が注を語つている。

目される。

しかし、リサイクル事業 に取 り組む現場担当者にとつて必ずしも目まぐるしく変化する自動車整 備 の近 況 を把 握 することは容 易 で はなさらに会 員 企業 経 営者 の交 流指 導 を担 当議で緊急事(ベストニュー ス編集部)

あなたの 自動車 リサイクル 部 品販 売 につ いてのお考え方 を聞かせてください。
本佐本 入社当初 はマニュアルに従つて作業▲地元 では鉄再 資源化業者 として有 名な同社

太信鉄源 (株)。
太信 リサイクルバ ー ツ (河東光浩社長)は総員 100人 規模の九州宮崎県の」ARAメ ンバー。鉄及び非鉄スクラップ処理とリサイクルバ ー
自動車 ・家電などの廃棄処理 ・でしょうから、その辺は全く心配していません。
具体 的なE∨化の 内容がどの あた りまで進 むのかを早く見極めていく必要があります。

していました。頭の中で考えることはどうした

そ うい う課題 につ い て はどう言 う対 策 が必ら1円でも高く売れるか、利益率を維持する方法 はないか、と一 生懸命でした。ところが時が要で しようか。
木佐木

立つうちに「お客様の 目的に沿 つた商談」でな動車産業全体に求めていく必要があると思 い

私はそう言う技術面の情報/AN開を自ければ成約 にたどり着 けな いと言 うことが分ます。自動車産業全体 に関わることですから、かつてきました。言 い方を変えますとリサイク
ル部品は一 物 一 価の商品です。一 つ一 つの商

我々自動車 リサイクルに関わる人間も積極的に今後の 自動車技術の先行きをしつかり見つ談ことにお客様の納得が必要な ビジネスだと感 じてきました。仕入れ価格が高騰 しているかめて い く必 要 があ ります。と言 うことで私 は(一社)」ARAグ ルー プが持つ組織力に大いにらと言う理由だけで値決めをこちらから押し通期待 しています。まず同業の私たちが一 致 団

すと言 うことは商 談 を壊 しがちです 。リピー
ター になつていただくには常にお客様の納得

結 して技術情報収集に取 り組む姿勢をはつきり打ち出して、情報の共有化を進めていくべ きが必要です。そうなると一つ の商 品で想定す三る利益がいただけないとなつたら、二つ 日、だと思います。具体 的には先般も実施された

つ 目と個々の商談の回数を増やして総体の利

実務者例会 は今後非常に重要になつてくると孤立 して思います。長期に及んだコロナ禍で、ツ生産販売で実績を持つ。今 回は同社の事業益を狙うと言う戦法も必要 になつてきます。目所・太信 リサイクルバー ツ都城でフロント業務につく木佐木孝由氏 (44歳 )に登場願 つた。同の前の商談にのみこだわらず長期的に取引い1青報を集めると言うことはほぼ不可能だと言うことが分かりました。やはり関係者が一 堂に会ただける上顧 客 になつていただいて、永 いおして、気合を持 つて学習する、持ち寄 つた情報

氏 は現場で精を出す担当者 であり、」ARAグル ー プ内での実務者としての評価も極めて高付き合 いをしていただくことが重要だと最近を多角 的に分析すると言うことは非 常に有益感 じています。

い。リサイクル部 品流通の現場での戦 い方 をあなた の 日か ら見 た太信 リサイクルバ 甲 ツ(株)の強みはどのようなものですか。

だと思います。
」ARAグ ル ー プの実務者教育の責任者の方知る同氏に改めて現状を聞いてみた。

木佐本

当社は金属スクラップ処理が本業でまず 、あなた の 太信 鉄 源 へ の入 社 の経 緯 をす。地元では鉄屋としての名前が通つています

伺 いたい。

ので廃棄車両の情報収集 は強みがあります。
リサイクルバーツ業としては、仕入れは重要なの意見 では木佐 木さん が非常 に熱心 に研修を寧辱:してお られると聞いて いますが"木佐 木 私の経験で申しますと、実は五 年前に」ARAグ ル ー プの研修会でテクニカルマイスター の研修を受 けさせていただいたのです

木佐木 私 は学卒後、熊本でホンダ系の部品メーカーで働いていたのですが、事情があつて作業ですから社員全員が十分意識を持 つていが、その当時はその研修で受けた技術や情報家 内の実家がある宮崎県で職探 しをすることます。それと現場で働く立場としては全従業員になりました。それがきつかけで太信鉄源さんが年 間休 暇をあらかじめ いただいておりますの社員募集 に応募 したところ幸 いなことに採用されたと言うことです。元々 自動車好きで、ので家族との余暇の使い方などは余裕を持つてできますので、働き易 いと言うのは強みの一を全 く活かすことができずになんとなく時間が立ってしまつたのですが、流石に今 回の コロナ騒ぎで二 年半余 リメンバ ーの皆様のお顔をバイクも日常乗 り回していましたからすつと当つだと思つています。

社の雰囲気に入つて行けたと思います。

これからの 自動車 リサイクル 部品販売 はどう

見ない時間を過こしたことで、私の内側でかなりの変化が起きていまして、気がついたら五年前に受けたテクニカルマイスターの知識が今、現状の主なお仕事 はどのようなものですか。
木佐木 部品の 国内販売でフロントを担当しあるべ きですか。現場担 当としてのお気持ちをお間かせください。

どんどん湧いてきまして、周囲の各位に気兼ねなくお声かけをしたり、相談相手になつてあげています。担当して 15年 くらいです。具体的

木佐 木

巨∨化の方 向は避 けられないと思 いたりできるようになつていたと言うことです。には電話 応対 、見積 り作業 、出荷 指 示 などでます。また自動運転化、電子制御化も進んでいす。暇な時間があれば新 しいクルマの情報 はくと見ています。電装部分や動力系統 は従来時間がかかりましたが社 内でも社外でも仲間の絆をしっかり握つて今こそやるべ きことを皆のものではなくなると覚悟はしています。但 しんなでやる時がきたように思います。

集めています。

外装部分は全 く従来通りで自動車生産は進む

発行株式会社 」ARAノヽ重洲K T ビルl F〒1 0 3 ‐0 0 2 8 東京都中央区八重洲1 1 8
TEL 03‐35483010
責任者/ 柴 田 純奈

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