1．2022 年度エコドライブシンポジウム開催概要
2022 年 11 月 28 日千代田区立内幸町ホールにて、エコドライブ普及推進協議会、公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団共催で、「2022 年度エコドライブシンポジウム～地球と走ろう環境にやさしいエコドライブで～」を開催しました。
取組事例として磐城通運株式会社、DINS 関西株式会社、いすゞ自動車株式会社、南海バス株
式会社から、それぞれの取組の概要、現状や成果、今後の課題などについてご紹介をいただきました。
当日は新型コロナウイスル感染症の影響がある中ご来場いただき、誠にありがとうございました。
(1) 開催概要■日時：2022 年 11 月 28 日 (月) 13:30 ～ 16:00■場所：千代田区立内幸町ホール （東京都千代田区）■主催：エコドライブ普及推進協議会
公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団■参加者数：約 70 名
(2) プログラム
1) 開会挨拶
公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 会長 岩村 敬
国土交通省 総合政策局 次長 岩月 理浩 氏
環境省 水・大気環境局 自動車環境対策課長 福島 健彦 氏
2) 2022 年度エコドライブ活動コンクール 表彰式
国土交通大臣賞： 1 件
環境大臣賞：1件審査委員長特別賞： 2 件
優秀賞：7件
3) エコドライブの取組紹介① 2022 年度エコドライブ活動コンクール事業部門
国土交通大臣賞受賞事業者の発表「全員参加で取り組む エコドライブ活動」
磐城通運株式会社 常務取締役 北郷 秀一 氏
② 2022 年度エコドライブ活動コンクール一般部門
環境大臣賞受賞事業者の発表「エコドライブ活動への取り組み」
ＤＩＮＳ関西株式会社 代表取締役社長 大田 成幸 氏
③ 2022 年度エコドライブ活動コンクール支援ビジネス部門審査委員長特別賞受賞事業者の発表「MIMAMORI（運行管理サービス）が提供する、お客様の課題解決について」
いすゞ自動車株式会社 商品技術戦略部門 齋藤 栄一 氏
④ 2022 年度エコドライブ活動コンクール事業部門優秀賞受賞事業者の発表「エコドライブ ＝ 安全 ＋ 安心」
南海バス株式会社 井高野営業所支配人 河本 裕之 氏

＜会場写真＞会場

開会挨拶（エコモ財団）

開会挨拶（国土交通省）

開会挨拶（環境省）

国土交通大臣賞授与

集合写真

国土交通大臣賞受賞事業者の発表（磐城通運株式会社）

環境大臣賞受賞事業者の発表（ＤＩＮＳ関西株式会社）

審査委員長特別賞受賞事業者の発表（いすゞ自動車株式会社）優秀賞受賞事業者の発表（南海バス株式会社）

2．2022 年度エコドライブ活動コンクール表彰式○国土交通大臣賞
事業部門
磐城通運株式会社○環境大臣賞
一般部門
ＤＩＮＳ関西株式会社 GE 事業所○審査委員長特別賞（2 件）
いすゞ自動車株式会社
株式会社渡辺精工社・株式会社トワード○優秀賞（7 件）
事業部門
花王ロジスティクス株式会社 石狩営業所
日本トラック株式会社
有限会社裕進運輸
有限会社エース 三重営業所
南海バス株式会社 井高野営業所
一般部門
仲田総業株式会社 川田事業所
エステー株式会社

国土交通大臣賞：磐城通運株式会社

環境大臣賞：ＤＩＮＳ関西株式会社 GE 事業所

審査委員長特別賞：

いすゞ自動車株式会社

株式会社渡辺精工社・株式会社トワード

優秀賞：

花王ロジスティクス株式会社 石狩営業所

日本トラック株式会社

有限会社裕進運輸

有限会社エース 三重営業所

南海バス株式会社 井高野営業所

仲田総業株式会社 川田事業所

エステー株式会社

3．エコドライブの取組紹介① 2022 年度エコドライブ活動コンクール事業部門
国土交通大臣賞受賞事業者の発表【磐城通運株式会社】「全員参加で取り組む エコドライブ活動」
磐城通運株式会社 常務取締役
北郷 秀一 氏車輌部 環境管理・運輸安全推進課長 林田 重博 氏
＜講演概要＞
・磐城通運株式会社は昭和 18 年 4 月 1 日に設立した。現在の従業員数（パートを含む）が 395 名、車両（荷役機械を含む）が 342 台。事業所はいわき市内 15 拠点、東京 1 拠点、計 16 拠点となっている。
・平成 16 年 12 月に安全性優良事業所、平成 17 年 12 月にグリーン経営認証、令和 3 年4 月に働きやすい職場認証を取得した。
・社内に中央安全衛生委員会、運輸安全マネジメント委員会、環境問題対策委員会の 3つの委員会があり、エコドライブ活動に関わっている。
・環境問題対策委員会では委員長と副委員長の下に各拠点長が所属しており、情報共有や各課題への対策検討などを実施している。
・毎年、自社の活動の成果を評価し、その結果に基づき次年度の環境行動計画を策定。
また、環境行動計画に基づいて年間スケジュールを決めている。
・各事業所で車種ごとに整備管理者を配置し、きめ細やかな管理体制を構築している。
・車両自主管理表を作成し、燃費管理と点検整備を 1 枚のシートで管理。また、点検整備連絡シートにてドライバーの整備点検記録を整備管理者に連絡している。
・外部講習は管理者向けにグリーン経営講習会、ドライバー向け講習会にはトラックディーラーなどから講師を招いて点検整備やエコドライブの教育を実施している。
・エコドライブ体験講習会では車両に燃費計を取り付け、エコドライブがどれぐらいの効果があるかドライバーに体験してもらっている。
・教育資料は紙媒体と DVD があり、紙媒体に関しては自社で作成した資料も使用している。
・環境問題に関して分かりやすく記載された書籍を回覧することでドライバーのエコ意識向上を図っている。
・マイカーに関するエコドライブ教育としては、9 割の従業員が自家用車で通勤しているため、エコドライブ通勤のすすめというポスターの掲示やエコドライブ通勤チェックシートを活用して自己評価をしてもらっている。
・平成 16 年からエコドライブ活動を開始し、活動開始時から 20％の燃費改善を目標に設定。活動開始直後は好調に燃費が改善していたが、近年は少し足踏み状態になっている。車両の大型化による燃費の悪化や、事業の効率化を図るために帰り荷を積むことが増えたことなどが原因と考えている。
・事業所ごとに重点推進項目を設定し「エコドライブ・コンテスト」を実施。事業所単位で上位 2 事業所、個人で上位 10 位までを表彰している。
・エコドライブの活動が評価され環境省の COOL CHOICE TV で取り上げられた。
・当社では教育が一番重要だと考え継続してきた。国土交通大臣賞の受賞を機に環境保全取組のより一層のレベルアップを図っていきたいと考えている。

＜講演資料抜粋＞＜講演状況＞

② 2022 年度エコドライブ活動コンクール一般部門
環境大臣賞受賞事業者の発表【ＤＩＮＳ関西株式会社】「エコドライブ活動への取り組み」
ＤＩＮＳ関西株式会社 代表取締役
大田 成幸 氏GE 事業所 課長 石橋 耕治 氏
＜講演概要＞・ＤＩＮＳ関西は大栄環境グループに属しており、主な事業内容は廃棄物の処理処分を行っている。
・環境を扱う業務はエコアクション 21 と ISO のグループが実施している。
・ＤＩＮＳ関西には 4 事業所があり、堺エリアには今回受賞となった GE 事業所、RAC事業所、バイオエタノール事業所があり、寝屋川エリアで R＆E 事業所という構成になっている。
・エコアクション 21 認証登録を目指した環境経営活動の一環として 2006 年 10 月からエコドライブ活動を開始し、活動継続 17 年目となった。
・GE 事業所を含む 3 事業所がエコアクション 21 に認証登録している。エコアクショ
ン 21 委員会の下に各事業所の環境責任者を配置。さらに各部署にエコアクション委員を配置し環境活動を推進している。
・GE 事業所は従業員が業務で外出する際に使用する普通ガソリン車を 3 台、さらにフルトレーラーと 4t コンテナ車を保有している。
・2019 年に導入したフルトレーラーは導入前まで使用していた 10t コンテナ車と比べて燃費は悪化したが、運搬量が 2 倍であるため運搬効率を燃費に換算すると約 40％の燃費改善となっている。
・エコドライブ活動の目標として年間目標と 2022 年から 2024 年までの中長期目標を設定。目標を達成するために年間活動計画を立て、どのような活動を実施するか具体的に取り決めて活動を行っている。
・燃費計を活用し常に車内で瞬間燃費と平均燃費を確認できるようにしている。アクセル操作の違いによる燃費の変化など、自身の運転の結果がすぐに反映されることで社員の意識向上や楽しくエコドライブに取り組めるようにしている。
・正式な燃費の記録は満タン法で行っているが、運転日報には燃費計の数値を書き込む欄を設け、すぐに自身の運転の振り返りや分析が行えるよう工夫している。
・エコドライブ講習は同乗指導による大型車講習や、堺市の出前講座でドライビングシミュレーター活用したエコドライブ講習を実施している。
・毎月開催されるエコアクション 21 委員会において活動の進捗や課題などの話し合いを実施。その後、エコアクション 21 委員が各部署で実施する内部コミュニケーションによって取組の水平展開や意見の吸い上げを行っている。
・マイカーの燃費管理など、誰にでもできる環境活動をポイント化する環境ラリーという取組を行っている。
・2006 年からエコドライブに必要な活動を着実に継続して取り組み、成果を上げてきた。さらに、エコドライブ効果で車両事故災害ゼロを継続している。
・GE 事業所から始まった活動をＤＩＮＳ関西全体に広げていきたいと考えている。さらに大栄環境グループにこの活動を広げていき、エコドライブ活動によって削減した燃料費などについて社員の評価につながる流れも検討したいと考えている。

＜講演資料抜粋＞＜講演状況＞

③ 2022 年度エコドライブ活動コンクール支援ビジネス部門審査委員長特別賞受賞事業者の発表【いすゞ自動車株式会社】「MIMAMORI（運行管理サービス）が提供する、お客様の課題解決について」
いすゞ自動車株式会社 商品技術戦略部門 齋藤 栄一 氏
＜講演概要＞
・現在、物流業界は様々な課題に直面している。環境問題では地球温暖化に伴う異常気象の一因が CO2 排出量の増加といわれておりまた、物流業界特有のドライバー不足や荷物の低積載率などの社会課題にも対応しなければならない。
・トラックは経済活動や生活を支える重要な社会インフラだが、カーボンニュートラルという社会課題、ホワイト物流の推進や DX 化などの業界課題を抱えている。
・いすゞはカーボンニュートラルへの取組を踏まえ、進化する物流に貢献したいと考えている。その中でもコネクティッドサービスは重要との認識を持ち、MIMAMORI という運行管理サービスに取り組んでいる。
・コネクティッドサービスは物流事業者の業務効率化には欠かせないものだと考え、2004 年から商用車メーカーとして運行管理サービスに取り組んできた。
・数々のモデルチェンジやサービスの改善、追加を行い、現在 MIMAMORI は約 6 万 5千台の車両でご利用いただいている。いすゞは商用車メーカー唯一の運行管理サービスプロバイダーとしてエコドライブを促進してきた。
・MIMAMORI のエコドライブトレーニング機能では、統一した基準により運転の改善点をアドバイスしている。また、運行中には車載器から良かった点を音声でお知らせし、運行終了直後には乗務員様自らが運転の評価をスマートフォンで確認できるようになっている。
・運行後のレポートでは、点数、等級によるエコドライブの実践度合を表示。同じ運行形態でのランキング推移をグラフ化しエコドライブ運転技術の向上を促し、さらに、特に改善が必要な項目を 3 つピックアップし、トレーニングメニューも表示している。また、管理者にこれらの情報を共有することで、具体的な改善指導にも活用いた
だいている。
・いすゞ車の場合は車両のコントロールユニットから詳細データを取得でき、省燃費運転や安全運転のアドバイスに活用している。
・MIMAMORI を利用しているお客様の中から 20 社をランダムに選び、燃費改善率を確認すると最高で 39％、平均でも 11％改善していた。
・仮に MIMAMORI を利用している全てのお客様が平均と同じ燃費改善率だった場合、年間の燃料使用量で約 9,900 万 L、CO2 換算で 25 万 7 千 t 削減できることになる。
・次に 2024 年問題、ドライバー不足、働き方改革、ホワイト物流に対する取組して、労務管理機能、点呼機能、実績確認機能を備えている。また、日常点検や荷役作業といった乗務員様の日々の業務の効率化するサポートアプリも用意。
・最後に安全運行や稼働率向上に対する機能として、急ブレーキの検知地点を運行管理者に知らせる機能や、事故や故障等が発生した場合、車載機の操作を行うことで、いすゞ緊急ロードサービスに情報を送信する機能などもある。
・これからもお客様の価値最大化を目指し、『荷主様』
・『運送事業者様』
・『倉庫事業者様』のみならず、社会インフラなどの連携により、物流業界が抱えるさまざまな課題解決に、『貢献するための仕組み』を提供して行きたいと思います。

＜講演資料抜粋＞＜講演状況＞

④ 2022 年度エコドライブ活動コンクール事業部門優秀賞受賞事業者の発表【南海バス株式会社】「エコドライブ ＝ 安全 ＋ 安心」
南海バス株式会社 井高野営業所支配人 河本 裕之 氏
井高野営業所所長
坂口 広剛 氏
＜講演概要＞
・事業の原点は安全であり、安全をお客様に届けることで安心を感じていただける。これがエコドライブに繋がっていくと考えている。
・2006 年、大阪市交通局による民間企業への運行管理委託公募入札が行われた。南海
バスの運行体制の安全性などが評価され、2007 年より井高野営業所における路線バス事業の運営管理受託が決定。大阪市北部を中心とした路線バス事業の運行を担っている。
・安心と安全の両立には高いレベルの運転操作やドライバーの接遇が求められると考えている。その 2 つを会社全体に伝達し取組を推進していくために、井高野営業所では独自の小集団活動を実施している。
・7 つの乗務員チームを作り、1 チーム 20 名程度の小集団活動を行っている。
・小集団活動の目的としては会社の方針や業務に関する情報を正確に伝達することや、乗務員の意見をボトムアップすることによってチームメンバーの意思疎通を図ること主眼としている。
・井高野営業所では安全と安心の両立に向けたプラスアルファの取組としてエコドライ
ブが存在しており、エコドライブ活動を推進することで安全と安心の両立に繋がっていると考えている。
・井高野営業所ではお客様と自分自身に対して安全運航を誓うことでお客様に安心を感じてもらうことを目的とした独自の「安全宣言」という取組を実施している。
・7 つのチームが現状に即したエコドライブに関する目標を掲げて活動している。
・実技面の向上として実車を使用したエコドライブ研修を実施しており、その他ドライ
バー日報の点数上位者への表彰などを行っている・ドライバー日報は安全やエコに関する運転結果を点数化したもので、低い点数があるドライバーには個別指導を実施している
・営業所内にエコドライブコーナーを設置し、月間平均点や車両ごとの月間燃費を掲示することでエコ運転の可視化を図っている
・エコドライブ点数と事故件数の相関をグラフ化すると、エコドライブ点数が上昇するにあたり事故件数が減っていることが確認。
・エコ運転啓発としてお客様や一般ドライバーにも見えるよう、独自のエコドライブ啓発ステッカーや告知を車体に貼り付けている。
・井高野営業所内でエコドライブ啓発動画を作成し施設内にて再生。ドライバーのエコドライブへの意欲や意識の向上や、同僚のドライバーが動画に映っていることで活動への主体的な参加を促すことを狙いとしている。
・活動の成果としては 2015 年度には活動前と比較して約 5.3%の燃費改善という過去最高記録となった。
・2020 年以降も再び燃費改善傾向になり、燃費改善とともに副次的効果として事故件数の削減も確認できている。

＜講演資料抜粋＞＜講演状況＞