これまで歩んできた足跡振り返り再確認
団結と経営学習で世界に誇るリサイクル戦略▲lM」ARAが 損保と連携した研修会▲ 九州賞標本で開 かれたアジア自動車環境フォーラムの最終 日の模様

▲ 宮城 県仙台市に設けられた被 災車両集積場の模様

新 しい2020年 がスター トした。日本の 自動に見舞われた地域の会員に対 して全 国規模でづいており、アジア太平洋地域での主導権を車 リサイクル部 品 流 通 の要 を担 う」ARAグ
ループ (土門志吉会長)にとつて今年はどういう応援に駆け付ける動きは特徴の一つである。
この作業の効果は大きい。一 斉に戦力を一これまで展開すでに持つている」と語つており、年になるのか、昨年の歩みを踏まえて、展望をか所に集中することで大量の被災車両の適正本の自動車 リサイクル技術の支援で積み上げ試みた。若い経営者を多数抱え、広域に共同戦処理が短 時間で完了する。この過程で各社が協力することで組織としての一体感が起きる。

◇ 日本の自動車 リサイクル技術の優秀性

線を張 り、関連機関として NPO・」ARAを 持 つ」ARAグ ル ー プの強みはどの辺にあるのかをされてきた世界規模での 自動車環境対策が日られていくと指摘する。

昨年秋の台風 19号 に見舞われた東北地区

日本の 自動車生産はすでに世界的視野の中考えて見た。

においても、被災車両適正処理 に関しては全国から駆け付けたメンバー の経営者と若手社で重要なポジションを占めており、卜∃夕 自動◆グループでの実務学習Iよ伝続的ARAグまず挙げられる」
ル ー プの長所は細員にとつてグル ー プの組織力を目の当たりにする機会となり、成果は大きいものがあつた。

まで行つてきた 自動車 リサイクル事業の近代部に分かれた経営学習と構成員に対する教育◇」ARAグ ループと直結のアジアフォーラム

達化作業も世界規模でことを運ぶレベ ルに至」

指 導 の 徹 底 ぶ りだ ろう。この 風 潮 は初 期 のNGPグ ル ー プの伝統から引き継 いだもので、同じ昨年秋に熊本で開かれたアジア自動車
アジア太環境フォー ラムでは最終合意として 「しつつあると言える。

部品在庫システムの構築に関係者が自主的に平洋 自動車 リサイクル協会 APARA」 の結成的事例で細かく学習 し、連携 し、実 際のインフ参加し理論学習に動いたことから発している。
現在、グル ープでは独 自のフロントマン教育が挙 げあれ、次の世界市場でのアジア市場でラビジネスとして実利を追求できる状態にあることは他のアジア諸国の 自動車環境事1青とのシステムをあいおい ニ ッセイ同和損保と共の 日本 の業界 の役害」が鮮明となつたが、実 は」ARAグ ル ープ
この動きを実際に支えるのが、同で開発 し、会員の参加を呼び掛 けており、会を中核とする全 国の 自動車 リサイク業者の連社の表の顔であるフロントマンの レベルアップに成果を挙げている。
◇ 自負 して良い災害対策の実績携であることは間違いない。
この点 についてNPO・」ARAの 副理事長郷車を中心とする次世代車両開発が急速に進ん」ARAグ ル ープがこれでいる。これを受 けて、しかも、自動車リサイクル経営に関わる具体比較して突出しており注目すべき状態だ。
日常の経営努力を継続 してきた結果 、日本の 自動車リサイクル事業が今述 べた今 日の状態を作り出している。一 つ一つの業務の繰り返

次 に上 げられるのが、災害であふれる被 災が積極的にこの課題に関わり、インフラビジネ

しの 中に、世界 的視野での 自動車環境 ビジネ
スモデル開発の鍵がわれわれ」ARAグ ルー プ

車両の引き上げ作業の共 同対応である。会員スとして事業化に挑戦する必要がある。幸い日の手にゆだねられていることを誇りに思つてよが日本全 国に分布 しているため、大型の災害

本の 自動車 リサイクルはこの理想の状態 に近いだろう。

古実氏 は 「自動車環境問題は関連する事業者剋輻躙輻魃鶉魃蒻写珈鶉笏ン鋏鼈餞蝙輻儡鰊輻玲鶉魃蝙魃 靱蒻滸写眈滸 膨靱⑬穆魃珈隋 鶉莉輻隋鋏魏蒻鰊輻憫儡儡輻餞
1 月 2 2 日 、1 6 時 3 0 分 か ら令 和 2 年 の 自動車 リサイクル部 品 団体賀 詞 交歓会 が 日本
リサ
自動 車 リサ イクル 部 品協 議 会 とB t t S 丁イクラー ズアライアンスの主催 の もと、ホテルインター コンチネンタル東京 ベ イ5 階 ウィラー ドで開催される。当 日の来賓 は経産省製造産 業局 自動 車課 自動 車 リサイクル室 長藤
岡伸 嘉氏 、国交省 自動 車 局 整備 課 整 備 事業
指 導官 田路龍 吾 氏 、環 境省 資 源循 環 局総 務課 リサイクル推 進室 室長補 佐佐 川龍 郎氏 の三 氏 。開会 挨 拶 を 日本 自動 車 リサ イクル 部品協議会 実 行委 員 長栗 原裕 之 氏 が、乾 杯 の音頭 は 日本 自動 車 リサイクル機 構 酒丼 康雄
代表理事が、中締 め挨 拶 をい ビッグウェー ブ服部厚司社長がそれぞれ行う。

扮魃鰤 魃鰊腑輻鰤魏輻 魃閂疱閂鑽餞輻

▲CASEとはなにかがわかるフェアだった▲ トヨタ自動車 の豊 田章男社長 は言語 明瞭で人気沸騰 中卜∃夕 自動 車 の丁∨CMの 「卜∃タイムスシリー ズ」が注 目されて いる。トヨタ自動車の豊田章男社長が動画 に登場 し、俳優香川照之扮する編集長の質 問に、さまざまの考えを短 刀

1 月 1 5 日 から1 7 日 の三 日間、東京都港区の東京 ビッグサイトで第 1 2 回 オー トモー ティ
ブワー ル ドが開かれ多数の関係者が訪れた。
こ れ は 今 、注 目 の C A S E ( C o n n e C t

わたしは未直入 に語るところが受 けている。「e d , A u t o n o m o u s , S h a r e d , E l e c t 「i c の頭来 の ことは分 からな いが、その未来 を生 きる

文字を取 つた造語)で未来 自動車を構成する

次 世 代 を育 てて 、いつしょに未 来 を考 えて い丁、電動化 、通信などの対策商 品が展示されきた い 」とか 「社 長 ほど現 場 の 実情 を知 りたたフェア。

がつているもの はいない」などと語 り、天下のメガサプライヤ ー の CASE戦 略」
今 回は 「大企業である卜∃夕 自動車が今を百年 に一 度と題 して講演会 が催 され、デンソー の経 営役員 開発センター 担 当加 藤良文氏 、ボッシユの1月 29日 、15時 から第 9回 リビル ト・
GPの転換 点と捉 えて、さまざまの施策 を大胆 に部 品提供 会 社 懇 話会 がい 」ARA本 社 (東京実行 している姿 がストレー トに伝わつてくる。

都 中央 区八重 洲 )で開催される。当 日はリビ

自動 車 産 業 界 で経 営 に携 わる者 な ら誰 で代表取締役社長クラウス メー ダー 氏、コンチネ ンタル ・オ ー トモ ー ティブ代 表取 締役 社長

ル トGP部 品供給 に関 して2019年 の実績 、2020年 の 取 り組 み の 2テ ー マが協 議 されも 卜∃夕 自動 車 の 行 く末 には 関 心 を持 つて

バ ー ト ヴォー フラム氏 な ど著 名 人 の講 演がい る 。そ の 卜∃夕 自 動 車 の 代 表 者 自 らが丁∨CMに 登 場 して 一 般 消 費 者 にカ ー メー カ披露された。

る。後半に出席者 による交流会が持たれる。

ー の 真 情 を語 りか けるこの 動画 は必 見 の 価々と現実 に近夢の未来 自動車の登 場が亥」
一 般消費者の 日前に迫る雰囲気
ずいており、値 がある。

が漂うフェアとなつていた。

躙輻晰輻蘊浙濶滸晰夢軋瘍躙酪躙躙餞鱚靱蒻蓼蘊鑽輻躙 躊饉雉鼈 絆夕y顆 已晰絋鰈夢舅颯隧財靱躙蛉▲ 部品事業者 に人気のカーアフターマーケットフェアだ(写真 は2019年 )3 月 1 1 日 から1 3 日 までの 3 日 間、第 1 8 回
国際オー トアフター マ ー ケットE X P 0 2 0 2 0▲ 東京 オートサロンは遂 にモーターショーを追 い越 した

1月 10日 から12日 の三 日間、千葉の幕張メッセ (日本 コンベ ンションセンター )で東京
オ ー トサ ロン2020が 開催 された。この東京などの後援 を受 ける本格 的カー フェアで、一日当 た りの 動 員 で は東 京 モ ー タ ー ショー を場 の入場料 が無料 になる事 前登 録 の受 付 が開始された。同時に開かれる各種セミナ ー のオ ー トサ ロンはカスタムカー 、チュー ニ ング、上 回るほどに成長 している。
第 一 回 目は 1 9 8 3 年 で東 京 エ キサ イティ

ドレスアップなど改 造車 の総合 展示会 で 、今ングカー シ∃― の名 前 でスター ト、そ の後 毎聴講事前 申し込 みも開始 される。補修 部品 ビ
ジネスフォー ラムやオ ー トアフタ ー マ ー ケッ

年 の 動 員 効 果 は三 日間で 33万 6060人

年 1 月 開催で今 日まで来 ており、さらに人 気が東 京 ビッグサイ トで 開催 されるが 、展 示会

トサミットな ど部 品事 業者 向 けセミナ ー は人気で聴講多数が予想されている。と過去最高を記録 した。
現 在 で は 日本 自動 車 用 品 部 品 アフタ ーマ ー ケット振 興会 、日本 自動 車工 業会 、」AFは高 まる模 様 だ。日本 の 自動 車 産 業 の発 展を見た眼に表 した展示会として注 目される。

仕事の分担明確 に し方針を長期継続の姿勢
典型的小規模経営の形額 兄弟分業に見る▲ 平 地健 代 表▲ 純 常務の守備の中心 はフロント業務 だ▲ 純 常務 と真工場長 は常 に入庫車両 について情 報交 換 している

▲平地純常務▲平地真 工場長▲ 真工場長 は生産現場 で頑張っている

自動車 リサイクル部品の ビジネスは一般的

家 内事業で兄弟が運営する事例は多 いが、に小規模経営が主流である。規模 が小さいことが現在のネットワー クによる在庫 共有の思

この業界 では単純 な共 同経 営では意 味がな
い。実務能力が不可欠な業種だからだ。「頑固に変化した。

想を生 み出 した。逆転 の発想 ともいうべ きだな 二 人に仕事を覚えさせるには力ずくで教え◇家族経営の分業の形が課題ろう。そういう業界 の典 型例 として今 回 は宮城県の (有)平地商会 (平地健社長)に伺 い、兄る以外に道はなかつた」という。
さて、そこで次男純氏の登場だが、現在、対を得ないが、その家族の組み合わせが単なる弟 3人 で懸命 に戦 う姿 から、この業界 の課題

外業務に多忙な兄健氏に代わつて社内の実務血族で終わると必ず意見の対立が起きる。こを探ることを試みた。

ります」と力強い。若い当時は長兄建氏の手を煩わせた一本気が今では立派な現場監督ぶり零細であるが故に家族で経営するのは止むは完全に取 り仕切つている。「
最近の兄は昔との点 で平地琢 は三人三様の意見 を持ちなが違 つて少 し遠 い存在になりかけています。父にら、社業の視点では見事 に分業が図られていまず代表者の平地健代表 (47歳 )は珍 しい

代わつて私たちの 面倒を見てくれたことは大る。対外政治、社業のまとめ、解体現場の管理背景を持つている。出身が宮城県仙台市宮城きい。仕事のやり方はすべ て兄から学んだ。今の三点を三人が適切に分業している。

野区で地元 、宮城県中古 自動車解体再生部品は代表の代行の修行 中」としている。とくに建「
実 は当初 、社業 は思わしくなかつた頃、弟卸協 同組合 の理事長 を務 めている。10年 前に前理事長だつた (有)阿部 自動車商会の後を氏が異業種 に広 い顔 を持 つており、視野が広たちは私の苦労も思い及ばず、勝手な行動をいことには敬服 しているともいう。

取つては困らせていたのですが、このままでは継 いで37歳 の若さで就任 した。当 時の故守

二人の 持ち場を見直 して今後の ついては 「会社 は演 れるという限界 まで来たとき、思 い屋 隆之氏 が彼 を抜 擢 したことが裏 にあつた 。

業務の 中身 をもう少 し特化 させて、会社 を筋切 つてがんと私の方針 に従わせる強硬策に出なんでわたしが理事長 にと驚きの想 いが大「肉質 に変化 させたい」と重要なポイントを突ました。あの 時の私 の決 断はやはり間違 つてきかつた」と明かす。しかし、10年 後の今 、平地
氏 は日本 自動車 リサイクル機構 (酒丼康雄代く。

いませんでした。決定 的な意見のすり合わせ

表理事)の地域ブロック長会 の会長 になり、同今 、解 体 現 場 の責 任 者 で工 場 長 の 肩 書 をも機 構 の 重 要 人 物 に成 長 して いる 。これ には」ARAグ ル ー プのメンバー である宮城県の部
品卸協 同組合員 の背後での支援 も無 関係で

続 けて三男真氏 (42歳 )の声を聞くと「私はで今 の当社 の原型 ができたと思 います」と建氏が回顧する。

らっています。整備工場 に勤務 した後 、帰 つてこういつた証言から集約すると、自動車リサきて現場の作業に専念しています」という。
とくに来社 する外人バイヤ ー とのやり取 り

イクル部 品事業 は①業界対応② 社 内運 営管理③解体作業管理の三要素を人間力でしつかはない。

は二人の兄たちも認める実力で、足元を見 らり掌握 する必要がある。そ してそれを長期 間◇厳 しい兄貴で第二人猛指導
次に彼の弟たちへ の指導が光る。幼 い時かれな い鋭 い受 け答えで輸 出での利益確保 に持続させることが重要ということがわかる。

余念がない。

これからの事業経営は規模の競争ではなくら不在の父の代役 として若 い二人の 弟 、純氏(44歳 )、真氏 (42歳 )を訓練 し、この事業を継な い。手 早 く次の作業 に移つていく器用 さが内容の密度の競争 に変化するようだ。自動車リサイクル事業の原点を(有)平地商会の三兄がせた功績がある。

必要 。兄たちに負 けない工場管理 には自信あ弟の中に発見 した感がある。

「
現場の作業 は無駄な部分があつてはならOAttAグ ループ

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売れ鱗と合わ懺て在庫量は確保

JAttAの 凝庫督販売 鐘馨議
綴介容量視で優量な販鶴拡大▲ ターボチャージャーのリビルトでは実績の同社▲憫 」ARAと 提携 し拡販 実現 の同社▲ 創業 時より販 売専 門で前進 の同社▲ 沖西浩 三 社長

今回のビッグウェーブメンバーは福岡市宗像市
勝浦のターボサービスオキ (沖西浩三社長)。ビッグウェーブグループが展開中のリビルト部品扱い強化の中で重要な役害Jを担う。倉」
業は平成2年 、総社員4人 、月間の部品扱いは150基 。30年 のキャリアを誇る。
◆ターボの商品価値をさらにPRその同社が只今、模索するのがやや特殊なターーーボチャ ジャ をさらに一般市場に送り出すという動きだ。「
ともかく一 回は使つてみてほしい。燃費向上、登坂力向上など体に感じる性能アップが売りJ(沖西社長 52歳 )という。
実はこのターボチャージャーのスタート時点でのユーザーは特殊なカーマニアに限定されていた。同社の取引先も海外のレース関係者が多い。
性能アップだけに目が奪われて市場は狭い雰囲気・JN否めなかつた。
これまで日‖
こういう状況に対して同社では「染みがなかつた向きに積極的にターボ装着を進めるビジネス」を強調する方向を打ち出した。この姿勢はビッグウェーブグループの根本戦略と合致する。

▲坂下 敬祐 生産担 当

平成28年 に閉」ARAと 取引を開始したのが今回訪間したいワタナベ (渡邊拓也社長)だ。同社は創業が昭和57年 で業界歴は古い。地元東広島市では古参に入る。現在、総社員 14人 で月間の処理台数は200台 、部品の在庫量は5000点の規模。
◆現場を任されて6年 目迎える
そんな同社の生産現場を預かつているのが坂下敬祐氏 (30歳 )である。同氏は過去に機械製メーカーの現場を数造、鉄工、半導体生産など、多く体験して同社に移籍してきた。
「
音から自動車が好きだつたのですが、いろい明かす。
アイピー ネットの基本の姿勢 は販売専門だが、仕事の要領はすぐに覚えた。他人との共同作
互いの時間の害」
り振り、実際の解体の手順な業、ど、言われなくても自分でlFmみ出して工夫してきた。つまり仕事は速く覚えたことになる。て使いた̲lと感じる直観も大切にしていますJともいう。

ジネスを積み上げようとしている。
同社は広く海外に取引先を持つているところか◇経験生かし社業の流れを重視
機械製造や鉄工所で働いた経験から、常に作ら、今後の方針としてはさらに世界に視野を広げ、日本製ターボチャージャーの品質面の強みを維持業の全体像を掴んで、最後の仕上がり具合を頭に描きながら作業する坂下氏。自動車リサイクルの現場でのモットーは「会社全体が円滑に回ること、そして顧客職場の人間が安全に働けること、の自動車関係者に普及を改めて提案したいとしている。
「
過去の実績から見て、一 気に商圏を拡大するという時代は終わつている。これからはじっくり当社の考え方に同調される向きに自信のある商品幅が狭くなります。在庫量を増やす生産も体で覚えました。自分ならこういう部品は取つておいには安′いして当社の製品を買つてもらえることを目指します」と的確な見方をしている。
同社ではこれまで一般のインターネット流通に関心を見せてきたが、改めてプロ集団であるい」ARAと の在庫共有でお互いに信頼できるほんものの流通を体験、「売り上げ拡大が期待できる」(坂下氏)と動きを強めている。

が北島社長と親しかつたことが縁になった」とが、ビジネスの進め方は至つて正攻法だ。顧客を一軒ずつ丁寧に開拓する。「初めのお客様から次のお客を紹介していただく。実はこの方法が一番確実な商圏拡大になる」(芳澤氏)という。この手法で現在の同社の取引先は150軒 を確保している。ほぼ全数が安定した取引を展開中だ。
さらに現有の顧客との取引量を丁寧に引き「上げる姿勢が大事。個々の商談内容を常に分析して、次の取引の材料にする。無理な拡大は避け、相手先の二―ズに対応して取引を拡大させる」ともいう。
◆携帯電話一本の立ち上げ苦労忘れず
芳澤氏は携帯電話一本で注文起業した当初、を取り、部品を納めて顧客回りに明け暮れた。一歩一歩のビジネスだつた。この時の体験が今を支えている。
当社の現状は跳びぬけて良 いとは言えない「ものの悪いとも言えない。日産部販時代から自動車部品流通の裏表をじつくり見てきたことが支えになつているかも知れない」と振り返る。
」∧RAグ ループの組織戦の典型例として芳澤社長の活躍は評価される。自動車リサイクル部
品流通には共有在庫の高度利用が欠かせない。
整備事業者からは強い期待がアイピーネットに託されている。

を提供したいJという。

福岡県宗像市勝浦6 1 2 の 1
0940 36 990フ

発行

●新品販売経験済みのパーツマン
同氏の経歴を見ると、新品部品扱 いの地元の 日産部販に 13年 勤務した後、NGPグ ループの 同業者に5年 間勤め、独立した。この時点でSPNク ラブとの取引が始まり、その後SPNクラブが」∧RAグ ル ー プに発展 したことで平成ちです」と笑う。
かつての職場では味わうことができなかつた満足感があるという。同社に来て6年 目を迎える

ターマー ケットの中で、一 般的な選択肢としてターボチャージャーをさらに押し上げる地道なビそこに次のビジネスアイデアを注ぎ、まずは国内今回の」ARAグ ループメンバーは大分県宇佐倉」
業は平成市のアイピーネット(芳澤浩社長)。
18年 で社員は3人 。部品の販売を専門に展開し」ARAグ ループに入会する生産はしていない。「以前から部品の取引は実績があつたJという芳澤氏 (62歳 )だ。

24年 に入会を果たした。「起業したときの同僚「商品は売れて初めて利益を産みます。売れ筋を探るのは当然ですが、あまりこれにこだわると今、手にしている好条件を改めて見 つめ直して、浩社長ろ経験した後にほんものの自動車を触れる職場に就くことができて、やつばりよかつたという気持●従来のサプライネット崩さず拡販努力
これまでのサプラlBし、沖西氏の基本姿勢は「イチェーンは崩さず、その外側価格帯も維持して、に市場を拡大する」というもの。要するにカーアフしつつ、多角的な商品展開で、国内外の市場の再開拓を目指してもいる。

▲ 芳澤

広島県東広島市黒瀬町宗近柳国97‑1
TEL0823 82 1280

予 ヾ よ嶽多重洲
TEL 03 3548 3010

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責任者/柴 田 純奈

大分市宇佐市大字和気 1066の 10978 34
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