前回動員数を大きく下回りEV人 気は今一歩
EVと 通常内燃機関の二方向探る日本車▲ 電気 自動 車 にlMXで 力を入れる日産 自動 車

第45回 東京モーター シヨー2017が 都内の東京ビッグサイトにおいて 10月 27日 から11
月5日 までの 10日 間開催された。次代を担うE▲マツダの魁 コンセプトは火花点火制御 を徹 底 して強調

圧縮上ヒ1 6 、空燃上ヒ3 6 対 8 、1 9 9 7 C C で 1 9 0◇ 日産 自動車
N
日産自動車のブースで世界初公開された 「ベissanlM× 」は、レ ル5の 完全 自動運転を実

23 5Kgmの 驚異的な高効率エンジンで馬力、
まさに夢の内燃機関だ。
マツダはこの高性能エンジンを2019年 に商現するS∪∨タイプのEVコ ンセプトモデルだ。
バッ
新しいE∨専用プラットフォームによつて、品化する。通常の内燃機関の性能改善をあくま

テリー のキャビン床下搭載が可能になり、広いでも意識する姿勢だ。

室内空間を確保。
パワー トレインは高出カモー ター2基 を前後◇三菱自動車320KW、 フ00Nmに搭載した4WDを 採用し、ーつエの出力を持 。 ネルギ 密度を高めた大容E∨OLに力を入れてきた。今回のシヨーではe・量バッテリー の搭載 により、満充 電時に600システムの三要素を合体させた新時代のEVをア ジャバンプレミアを含む380台 が展示され

Km以 上の走行距離を実現し、ワイヤレス充電た。

にも対応するという。

登場させた。
フロントに一 機 、リアに2機 のモー ター を置

但し期間中の総来場者数は77万 1200人 で最終的には前回2015年 開催の81万 2500人

◇ホンダ

き、
合計 3個 のモーターで四駆システムを稼働と比べ下回つた動員となつた。

∪「
ban E∨
トホー ム採用の 「Concept」 を断しさせる。またAで 気象条件や路面状況を半」て安全快適な運転をサポー トすることは勿論◇ トヨタ自動車登場させた。量産型EVを 提案している。フロンで、機動力に優れたE∨の見本を提案している。

Vシ ステムで会場は埋め尽くされたが動員数は前回を大きく下回り、日本市場での電気 自動車
人気は今一歩の感が漂うショー となつた。
世界を、ここから動かそう。」
今回のショーは 「をテーマに、
全ての国内メーカー 14社 15ブ ラ
ンド及び、海外メーカー 13社 19ブ ランドを含む 153社 団体が出展、多くのワー ル ドプレミ

ホンダは初代シビックを思わせる専用プラッ三菱自動車は国産車のなかでも早くからEV∪丁ON CONCEP丁と題して①S∪∨② E∨③

まず展示の 中心 となつた 卜∃夕 自動車では挨拶など
トには充電状況、ドライブアドバイス、Concept―愛iR DE」が注 目を浴びていた。都「市型の コミュー ター で走行は 150キ ロ程度だ

多言語で表示するディスプレイを備える。
先述 の 卜∃夕同様 、ホンダオー トメイテッド

が乗降が楽なガルウィングドア。

ネットワークアシスタント機能でドライバーのラ

今回のシヨーでは確かにE∨元年が主張されたが、E∨以外のH∨やノーマルエンジンの新型

走行はAI・
人工知能で行 い、ドライバーの感情や嗜好を推定 してサポー トする。ドライバ ー 席

イフスタイルや嗜好を学習し、状況に応 じた提ー
案やサポ トをAが する。

車の展示も多く、日本の自動車産業が蓄積した
従来からの自動車開発技術 も同時にアピールの前にはステアリングがない完全な未来型だ。

◇ マツダ

され、E∨と通常内燃機 関とを並行 してみる意識が強く漂つていたのが印象的だつた。日本の日常、車内でどんな音楽を聴 いているのか、ど

マツダは今 回のショーではSKYAC丁∨E×んな会話をしているのか、あるいはSNSで のエンジンを搭載 した 「
魁 コンセプト」車を出展、

報
会話やWEBで のアクセス分野などの個人1青内燃機関の究極の形 SPCCIエ ンジンを強烈にアピールしている。

をAが 学習していく内容。

総評】【

自動車産業が持 つ技術力がどのように今後発揮されていくか占うシ∃― となつたようだ。

霙鶉躙蒻蝙魏餃儡巡躙蠍瘍鰊颯鍼塚鶯蝙礫▲ 弔辞を読 むN P O 」A R A の 高橋敏会 長▲ 土 門氏の遺徳 を偲び参集した業界 関係者

93年 に大晃商事を設立 、自社 の事業運営の

震災被災車両 回収処理支援対策本部 本部長として被 災車 両の 引き上 げ 運搬活動 を行 う

▲ 秋 田キャンスルホテルは弔間客で埋まった

9 月 1 8 日 に急逝 したい 大晃商事の取締役
偲 ぶ会」
会長 、
故土門 五郎氏 ( 享年 7 3 歳 ) の 「が 1 0 月 1 8 日 に秋田市の秋 田キヤッスルホテ
ルで約5 0 0 人 の参列者を集め、しめやかに執り行われた。
会場 には同氏の親族 や大 晃商事 の 関係者 をは じめ 、自動 車 業 界 や 地 域 経 済 界 関 係 者 、
J A R A グ ル ー プ関係者 ら多数」A R A 関 係者 、が集い、別れを惜 しんだ。
故 土 門氏 は、7 5 年 に土 門商 店 を創 業 し、

傍 ら、」ARAの 監査役 、取締役 、会長 に就任 。
また、NPO法 人全 日本 自動車 リサイクル事業
連合では副理事長 を務 め、秋 田キヤッスルホ
アジア自動車環境フォー
テルで2015年 に 「ラム (AAEF)」 を主催 し、業界 の発 展や地域支援に尽力した。
また、2011年 の東 日本大震災 では、発生
後 、」ARA(当 時mSPN社 )と共 にいち早 くなど、復興支援 にも大きく貢献した。
偲ぶ会では、NPO」 AttA高橋敏理事長の輸 」ARA北 島宗 尚社長 、豊 田
挨拶 に続 いて、通商いの村 田稔専務執行役員 金属本部長 ら
故人の 自動車 リサ
その他多数が弔辞 に立ち、イクル業界 粂 の貢献 を振 り返るとともに、その偉業が偲 ばれた。

宮城県東 日本大災害対策本部」を立ち上げ、「眈鰊蝙鶉躙鰤鶉魃軋黎軋辣軋渕軋辣蒻写滸鼈魃躙躙躙鰊魃鋏莉儡魃釉頸滸輻鰤躙勉鰤鰊鰊餡鰊している。
また自動車リサイクル法施行後には大臣認定を取得し、シユレッダーダストを発生させない使
用済み自動車の全部再資源化を積極的に推進。
ト
これにより約7万 ンに上る大量のシュレッダーダ
使用済み自動車をリスト(ASR)を 排出せずに、レしてきた。
サイクリ▲ 受賞する飛 田岡1 ‑ 社 長 ( 中央)▲ 表彰状 とともに記念撮影する飛 田社長

金属リサイクル大手の飛田テックm(本 社=新一社長)はこのほど、
201フ
飛田岡」
潟県上越市 、ーー
年度のリデュ ス リユ ス リサイクル推進功労

全国に先駆けて自動車 リサ
よりも前の01年 に、イクル専門工場である新潟オー トリサイクルセン

飛田テックは05年 の自動車リサイクル法施行

全
今回の環境大臣賞受賞に際し飛田テツクま「部再資源化ができるのも三星金属工業の受入体
制と、自動車メー カー の看板 を背負つている
ディーラー各社からの集荷があつたから」という。

動車の全部再資源化 による3Rの 取り組みが評

04年 には2ター (上越工場)を新潟県上越市に、拠点目の新潟オー トリサイクルセンター下越 (下価された。

越工場)を新潟市に設立した。

自動車リサイクル業界としては13年 度に自動車メーカーと商社が連名で内閣総理大臣賞を受

新潟県で発生する使用済み自動車は月約600
上越工場では月
0か ら7000台 と推測されるが、賞して以来の大臣賞受賞という快挙となった。

1100台 、
下越工場は月 1200台 を平均して処理鱚影晰屹労 聰 輛 抒勒 緻劣 栃 靱 勒罐罐暉 罐響瑕薇莉鉤馘涸滲鰊 》跛影綺冬珈珀蠅骰 鱚骰浴能 魃《蒻鼈瘍躊蜃蒻骰鞣咸滲 鵞¨
躙 Ⅷ輻魏 餡躙 儡 ¨ 魏鰺 襴爛儡軋 輻イ楔靱Ψ麒匈勉躙膵

東京都港区の丁KP
閉 」ARAは 11月 17日 、ー(ア」
ジユー ル竹芝)で 「ガ デンシテイ浜松町

22日 の両 日、
静岡い」ARAは 11月 21日 、ニ
セイ同和自動車研究所
県裾野のあいおい ッ(東富士センター)で「フロント業務セミナー入、接門コース」を開講し、フロントの使命役害」

12月 8日 から11日 まで大阪南港のインテツ
クス大阪で 「
第 10回 大阪モー ター シ∃一」が開
クルマがクルマを催される。今 回のテー マは 「者等表彰で環境大臣賞を受賞した。使用済み自ARAグ ループ第40回 全国合 同例会」を開催した。当日は企業見学会 と懇親会が催された。

電話受付け対応等を学習した。
客、今後も使用済み自動車の全部再資源化を推進
自動車リサイクル法はする方針を示しており、「改めて全部再資源化の見直しの時期にきており、優位性を再確認すべきではないかJとしている。
同社提供の資料より転載】【

超える日 進化と深化 の物語」というもの。西 日
本では最大規模 の車イベ ント。

攻守を正確 にわきまえた商法

業を目指す
潰れないリサイクJレ

つ
い
い
に
い
え
な
さ
と
れ
ま
父
楯わ
う
閉と
理課剰論躍
い マ ックスカー パ ー ツ (佐 々木 健 太 郎 社長 )はい 」ARAの ATRSシ

ステムを導 入 し)兵庫県の佐々木健太郎 氏(38歳

ところで あなた はあなた の会社 を今後 どう

日常 の車 両の仕 入 れ はどう対 応 され ていま

い う会社 に育 てた いで す か。
佐 々木 一 言 で言 うな ら、潰 れな い会 社 で

佐 々木

すか 。

す 。攻 めるとき は攻 め 、守 るとき は しつか り

ディー ラ ー やモ ー タ ー スな どからの買 い付 けが中心 ですが、オ ー クシ∃ンにも守 る 、柔 軟 な 対 応 の で きる会 社 で す 。昨 年

買 い付 け に行 つて います 。最 近 は 一 見 さん

が 目立 ち ま
来 、同業 他 社 さん の 廃 業 やlEl産

か らの 問 い合 わせ も増 えて いますの で 、細後 、現 状 は厳 しい ビジネス環 境 なが ら、コン

した 。市 場 の 環 境 は本 当 に厳 しいもの が あ

かな 取 引 にも柔 軟 に対 応 できるように心 がスタントに業績 を維持 して いる。先代 か らどると思 い ます。いかなる状 況 下 にあつても 、けています。

の ように引 き継 ぎ 、そ して そ の 企 業 を今 ど

最 大 のプロフィットを上 げることが私 の最大

これ か らの ことにな ります が 、最 近 の 新 車のように経 営 して いるのか 、若 い リサイクルの 目標 です。

メー カー 筋 の EV化 、自動 運 転化 の傾 向 に

事業者 の生 の声 を聞いた。

政 め と守 りに つ い て もう少 し鮮 しく脱 明 しつ いて はどういう感想 をお持 ちです か。

てください。

佐 々木て部 品販売 効率 を改善 してきた兵庫 県 の実
カ リサイクル業 者 。テリトリー は激 戦 区の 阪
神 間 。初 代 が立 ち上 げた当 初 は苦 戦 が続 い
た 。そ の 後 二 代 目健 太 郎 氏 が 引 き 継 い だ

この 傾 向 は止 め られませ ん ね 。一早速 ですが 、あなた の父 上佐 々木健助 顧 間

佐 々木

言葉 を替 えるな ら経 営現 象の取捨

定 の 比 率 で E∨は 増 加 して い くで しょう。わはどういうお方 で したか 。

選択 を徹 底するということです。この現 象 は
攻 め な の か守 りな の か をひとつ ひとつ しつれわれの立場 からとやかく言 うことはできます。そ れに今 後 、実 際の場面 で具 体 的にどうたで す 。古 い車 の 知
良 く頭 の 回転 が速 /DNつ

か りと見 極 め て 、判 断 した ら行 動 に移 しま
す 。やみ くも に攻 め込 ん だ り、一 方 的 に守 り

識 がとて も豊 富 で 、そ の 点 は い つ も感 心 しに入 つた りするの で はな くて 目の 前 の 現 象の が正 直 な ところだと思 います 。E∨化 で 自ていました。

を常 に正 確 に分 析 することを重 視 した いで動 運転 化 が進 展 した ら事故 率 は減少 するで

貴 社 の 創 業 は どな た で す か 。お 父 様 で すす 。結 果 的 に企 業 として の 柔 軟 性 が求 め らしょう。だからといつて 、リサ イクル部品の需か。

れて くると思 い ます 。い ま非 常 に複 雑 な 市

要 がどうなるかはわか りませ ん 。仮 に巨∨比場 環境 に差 し掛 かつてきていますので、この危機 を、硬軟 併せ持 つ 複 眼思想 で、突破 した

率 が相 当 高 まつた として 、そ の 時点 で 自動

父 が始 めた の ですが 、今 の会 社 は父 が 一 から始めました。

いと考 えています。

わた しは 「解 体 業 はな くな らな い 、そ の 時点

あなた はお 父 様 か らどうい うことを学 ん だ

なるほ ど。こん な 時 の お 父 様 の ア ドバ イ ス

か らE∨の 解 体 が始 まる」と見 て います 。新佐 々木

問 題 の ポ イ ン トを即 座 に お さ えて、答えを出すの が早 い人ですね 。記憶 力 も佐 々木

そ うで す 。始 ま りは別 の 場 所 で祖せ ん 。成 り行 き に身 を任 せ るとい うことでなるかということは誰 にもわからないという

車 の解体 事業 がどうなるかを予想 しますと、のです か 。

はどういうもの で しようか。EE憶に残 つてい

しい市 場 環 境 がどの ようになるか分 か りま

佐 々木

るの はどういうものですか。

せ ん が 、そ の 時点 で生 き残 れる 自動車 解 体

労 して学 ん できた人 なの で 、手 とり足 とり教

佐 々木

父 はいつも 「奢るな 。謙 虚 であれ。

業 になれるかどうかだと思 います。時代の流えるというの は苦 手 な方 で した 。「なん でも感 謝 の 気 持 ち を忘 れ るな 」と言 つて い ま しれ に順 応 する 、対 応 で きる企 業 体 質 をどの傍 でみて、自分 で覚 えなさい。質 問があるな

た 。そ の 言 葉 を心 に教 訓 として大 切 にしてように今 から模 索 して いくかということが大ら自分 から聞きな さい」というタイプで したいます。

事 な の だ と思 い ます 。そ して実 際 に新 しいの で 、私 も父 の 後 姿 を見 な が ら仕 事 を覚 え

貴社 の 実績 は今 どのようなものです か。

父 は試 行 錯 誤 しな が ら、自分 で苦

ました。

佐 々木

総 社 員 10人 で 、月 間入 庫 台 数 は

市 場環 境 に遭 遇 した 時 にどこまでその 環境に対応できるの か ということで しょうね。

正式 な代 替わ りはい つ で した か 。

平均 で200台 、部 品の在 庫量 は7000点 の

確 か にEVに なれ ば ガ ソ リンエ ンジンに比佐 々 木 6年 前 にな ります 。ある 日突 然 父

規模 です 。兵 庫 県 の 阪神 間 は工 業地 で整備

べ て部 品の耐久性 や交換度合 は大 きく変化

が「来 月からお前 が社 長 になるか ら」とい い

需 要 も豊 富 で すが 激 戦 区で す 。リサ イクル

ま した 。急 な ことに戸 惑 い も あ りま した が 、
なん とかやつて いきました。そ れか ら一 年 く

部 品 需 要 も堅 い もの があ リビジネスはや り

す る で しようが 、自動 車 そ の もの は決 して・
ゼ ロにはならないとい うことですか 。
。
ー佐 々木 自動車 部 品事業 がダメ ジを受 け

らい して 、父 が 会 社 に出 て こな くな りま し

神 戸 と大 阪 に挟 まれた 市場 で リサイクル 部

た 。そ こで初 めて父 が私 に会 社 を任 せ て くれたということを実 感 しました 。後 で母 か ら

品 の 価 格 設 定 は 難 しい もの が あ る の では ¨。

「仕 事 人 間だ つた お 父 さん が元 気 な うち に

佐 々本

市 場 として は激 戦 区で はあ りますとい うことで これか らの ビジネ ス は取 引先

仕 事 か ら身 をひくとは思 つてな かつた」と間が 、需 要 は堅 い とい うことで仕 事 は毎 日がの顧 客筋 との ほんものの心 の交 流と連携がかされました 。私 も父 が会 社 に来 な くなると

緊張 の 連 続 です。しか し、この や りが いの あ

とても大 事 にな るの で はな いかと思 つて いは思 つて いな か つた の で 、当 時 は本 当 に驚る市 場 で父 がこの会 社 の基 礎 を固めて くれ

ます。

きました。

たことにいまさらながらに感謝 しています。

がいの ある市 場だと思 つて います。

るとするな ら、そ の 時点 で の 顧 客 筋 で あ る
整備 事業各 位 の経 営ダメー ジもわれわれ同様 に相 当厳 しいものが表 画化 するで しょう。

轟ARAグ Jレープ会員

ビッグウ逸一ブグループ

鯰
1鶉警

隋
屹欝
驚

驀ヤ≫べ 馨 ン鸞麟のぬ業力
斃%の L畿 の鍵畿隆纏承ハ 歴戦の兵 を抱 える同社

▲ 柳 沢英 之フロント担 当

ビッグウェーブグループでキヤンペーン上位入賞の常連に浦和 自動車解体い (榎本積社長)がいる。なぜ同社はキヤンペーンに強いのか。その理由を探つてみた。
瑞 質管理のベテランをツElントに今回登場頂いたのは同社のフロント柳沢英之氏(43歳)だ。同氏は入社 16年目を迎え、品質管理の4年 前からフロントの担当になり現在
業務を経て、その経験をに至つている。商品に対する目が利き、このほどキヤンペー
現在のフロント業務に生かし、ン売上伸び率トップの成績をマークした。
なぜ伸び率首位の成果をあげることができたのか
当社には過去のキヤンペーンでという問いに対して「
先輩のわたしは只、
優勝した先輩社員がおられまして、
言うとおりに仕事をしただけ」という。

シス鸞ふ磯A軍懃鶴餞甕爾
部な販売職麟磯糖鷹 アツプ▲▲システム変更 で再 出発 の同社▲ 平 岡浩太フロント担 当

今回登場頂 いたのは平成5年 創業、岐阜県大垣市に本社を置くい セイノー マテリアル (丼原拓社長)の自動車 リサイクル部門、海津市のCR
C海 津のフロント担当平岡浩太氏 (30歳 )である。
滋
同社は大垣市の本社以外に赤坂第一工場、
つ
4拠
大
点を持
賀工場とここCRC海 津の合計
ARA」型の産廃事業者。このほどCRC海 津にいからAttR Sシステムを導入、在庫登録を開始 ししました。現在は社業全般の勉強をしています」という。さらに余暇をみては地元商工会や青年経営者
会議所の二代日会議 に積極的に参加し、いる。
ての学習を積んでとし
こういつたことから最近は代表の代理として対てきたともいう。
テ
そんな時、わたしも他社から部品を仕入れます。
「

部品在庫量 13000点 ですでに規模は大きい。
今後このパワーがそのままAttRSに組み込まれキパキとした受け答えの会社からは自然と仕入れのですからわたしもお客様から電話が入量は増えます。
れば出来るだけお客様が安心されるようはつきりとおることになり、個 」ARA]と しての部品調達力 は躙 節

埼玉県さいたま市桜区上大久保93
TEL048 854 9923

リサイクル部品販売を軸に新品部品の販売部門も持つユニークな商風を見せている。総社員35人、入庫台数月間400台 、在庫点数 10000点

現在に至つて社業を手伝い、業に出て、帰社後、いる。
マ「
当社では主に貿易業務を担当し、ドバイ、
シンガポールなどとのビジネスを経験
レーシア、

アルタイムで見ることができ、大 いに良い刺激を受けています」と好調な滑り出だしをみせる。
現在、同社の自動車 リサイクルは月間500台 、ずフロントとしての成果は上がります」ともアドバイスしてくれた。
こういつた販売上の細かいビジネス情報を丁寧に整理して段階を踏んで先輩から後輩に無駄なく継承させて行 くことが最終 的 にはキャン
ペーン常勝の結果に繋がつていくようだ。

静岡県富士市の個イワマワークス (岩間祐介
社長)は」ARAグ ループでも屈指の優良企業だ。

たばかり。

そして同時に同社の担当地域 はリサイクル部

を意識して仕事に取り組むことだとしている。
「
長期間、品質管理に携わつてきて壊れやすい部品と言うのはどの車種でも決まつているということが分かつています。互換性の情報や顧客と必の応対の際の注意点を正確 に掴んでおけば、▲ 岩 間優 常務取締役

゛部品管理 システムを近代化
これまでは他社の部品管理システムで操業してきたが、リサイクル部品分野への事業拡大を先月にシス狙つてAttRSの 導入に踏み切つた。「品流通の激戦区で品質及び価格については激しい競争が常態化している。ということから応対は「常に回答は明確 に素早く」と厳しく訓練を受け引き継ぐ②顧客に不安を与えない明快な回答を心の三点がける③自社の品質や価格に自信を持つ、▲グループの先導役果たす同社の規模で活気のある動きで注目される。
●貿易担当から経営実務習得に前進
そんな同社の三代 目が常務取締役の岩間優
氏 (32歳 )である。同氏は学卒後 すぐに同じグ
ルー プの エヌズコーポレーシ∃ン欄に1年間修テムを導入したばかり。在庫の登録中ではつきり
グループ他社の業績がリしたことを言えないが、すます」というわけだ。
応えすることを心力ヽ
を与えない対応◆顧客に不安以上のことからキャンペーン常勝の秘訣をまとめると①社内のキャンペーン優勝経験者の経験を次代見つぬ三代鶴犠瓢1中代表 に変わり対外交渉を経畿拡大する。
ATRSの 品質基準 がこれまでとは全然違 つ「て厳しいので当社の品質向上に効果が出ています。このまま手持ちの在庫を登録 していけばそのまま販売拡張に繋がるわけで正直なところ
今後どこまで伸びるかわくわくしています」といつ 。

゛潜在力笙か し顧害アプ曇―チ強1ヒ
これまで
同社は本業が産業廃棄物処理であり、自動車リサイクルはやや副次的な産物 という意識が強かつたが、部品販売を本格的 にスター トさせて今年が4年 目という節 目を迎え、本来持 つていた潜在能力を本格的に稼働させる段階に入つた。
品質基 準 に合が持 つ 部 品
めて、
さらに同社
せ
ることから始ゎ
顧客 へ のアプロー チを強化することで将来は明現状の在庫 を適切 にATRSのるいものがある。平岡氏の歩み がそのまま同社の新 しいリサイクル部品戦略 に直結する見通 しが濃い。先が楽しみで ある。

岐阜県海津市南濃町松 山441の 1
丁EL0584 59 0082

株式会社 」ARA
親和ビル7 階〒1 0 3 0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2
T E L 0 3 3 5 4 8 3 0 1 0 責任者/ 柴 田 純奈

会社の顔としての動きも強外交渉を引き受け、めているようだ。
」ARAグ ループも次世代会の動きを強めて「いますので、
わたしも高橋建作次世代会会長の意向に沿つて新しい提案ができる二世の活動に参加したいと頑張つていますJともいう。
●壁乗り越えるための新事業模索
同氏の見方では「自動車リサイクル事業を安定して継続していくためには本業を支える収益
要するになにか新事業の開拓も性確保の動き、
流通を制約する仕必要ではないかJとしており、入れ車両不足などの阻害条件をなんとしても打破したいと模索している。
幸 い、入社当初から貿易実務を通して海外の持ち前の視野の広事情にも明るいところから、さで父親譲りの大胆な商風を今後は表に出す公
。
写
軍が強しヽ
」ARAグ ループの二代目先輩諸氏の長所を貪欲に吸収 し、次の時代 のいイワマワークスの形を作り始めているようだ。現社長祐介氏の影がまだ目立たないが、内側に秘めた行動力
大きく、。
は頼もしい物が感じら/11る
静岡市富士市今丼285の 1
丁EL0545 33 1888

聰 職 鶉 瓢脩罰