謗 国

世界に る日本のリサイクルビジネスモデル
第8国 際会議のull路大会で改めて披露▲ 風 光 明媚 な北海 道劇‖
路 での第 8回 IRT会 議 は海 外 からの参 加 者 に好評

自動車リサイクラーズ国際会議2014が 10
月 1日から4日 まで北海道釧路で開催される。

▲ IRTは 世界 の 自動車 リサイクル事 業 の繁 栄 を願 っている

まつたことは大きい意味がある。

路での会議はその意味で世界の 自動車リサイ◇世界に謗れる日本のビジネスモデル

クル事業者が実際に復興の現実を確かめる好2005年 から始まつたこの国際会議は世界規

この点に関してNPO法 人全 日本 自動車リサ

模で自動車 リサイクル部品流通 について考え

イクル事業連合 」ARAの 副理事長高橋敏氏はようという画期的な試み。2007年 には日本で「短い時間で自動車リサイクル部品流通のシス

具体的な会議の内容は 10月 1日、歓迎会が午始めて東京で開催され成果を挙 げた。2011

テム化を達成 した 日本の業界が今持 つている

後6時 から会場の釧路プリンスホテルで開かれ、年3月 の東 日本大震災を乗 り越えた日本、北海様々の成果は世界が注目している。これは日本

翌2日 、い高橋商会での企業見学 KOBELCOマ

道釧路で再 び会議が開かれる。日本の 自動車リサイクルビジネスモデルを世界に紹介 し、地だけではなく世界の業界の遺産だ。積極的に関心を持つ向きには開放して業界のレベル向上に

ルチ解体機の操縦体験、釧路湿原国定公園バス」ARAの タベなどが企画されている。
ツアー、球規模で同業者の交流を促進する意義 は極め寄与すべきだと思う。その意味で日本での国際

続く3日 は第8回 自動車リサイクラーズ国際会て大きい。

会議の開催には大きい意味がある」としている。

歓迎のあいさつ、来賓祝辞、各国議が開催され、また同じ立場にある同法人の副理事長守屋代表からの報告に続いてIRT円 卓会議の第 1部◇開催主催はNPOoJARA

隆之氏も 「日本の業界 は世界 に誇る新車開発が開かれる。その後、交流晩餐会も持たれる。

この会議の開催について主催するのはNPO
法人全 日本 自動車 リサイクル連合 (天明茂理の成果とともに自動車 リサイクル事業にあつて最終日4日 は R丁円卓会議の第2部 が午前中開

事長 ・本部東京)である。日本での 自動車リサイも世界に冠たる位置にあるということを自覚して、常にオピニオンリーダー としての立場を堅正午にすべてのプログラムを終了する。
催され、会議終了後各種のオプシ∃ナルツアー が用機になると思われる。
◇オプショナルツアーも豊富にクル法施行に対応し、自動車リサイクル部品流持するべ きだ。国際会議の 日本開催 には大き意されており、海外からの参加者を含め、日本通 の諸 懸案 を公 平 な視 点 か ら解 決 した いとい意義がある」と同じ見解を示す。

各地から訪れた参加者には格好の北海道観光願つて設立されたNPO法 人である。
設立当初から構成メンバー は世界規模の流◇東日本大震災から見事立ち直るが待つている。

3月 の東 日本

またIR丁運営事務局ではこの国際会議のガ通について関心が深く、再三海外視察を繰り返

大震災の被害を東北地方の事業者はまともにイドブックも準備 しており、参加企業及び団体し、欧米やアジア各国の自動車 リサイクル事業

受 け、ほとんどの企業が壊 滅的な損害を蒙 っ名の一覧も可育日こなる。

者との情報交流を深めてきていた。

た。にもかかわらず、自らの損傷も省みず、被災地での廃棄車輌の処理を一 手に引き受 けて、など新時代の車輌開発で急速に環境変化が起復興の先陣を切つて出たいきさつがある。

きている世界の 自動車産業を今後も下支えす

その成果があつて世界会議発足とほぼ同時の200フ 年に日本での開催が果たされ、この業さらに今 回の場合は2011年

界での 日本の位置付 けが決定的となつていつ

この点については早くから世界 中の同業者た。早い時点で国際的な 日本の位置付 けが決から賞賛の声があがつてきていたし、今 回の釧

今回の国際会議は電気 自動車、燃料電池車る自動車 リサイクル業界の先行きを観測する好機と言えそうだ。

悩みの種 は新品純 正の仕入 れ価格 の交渉
近 い将来 の電気自動車時代 の需要構造 に不安
新品部品の事業者のほとんどがリサイクル部ある全 日本 自動車 部 品卸 商協 同組合 がこのそ品を扱 い始めたことを先月号で紹介したが、個々の会員企業の仕入れ交渉に関 して話 し合車離れや少子高齢化 の影響で、新車販売市場の縮刀ヽ、アフターサー ビスのカーメーカー系販れでは現状の新品部品業界 はいまどのようないの代行を務める動きを見せている。

売店の囲 い込みなどの影響 で、新品部品商の改めてまとめてみた。
問題に直面しているのか、薄利の純正販売を他 の商品でカバー純正と優良の二重構造商圏が急速 に縮小しているのである。
この不安のなかで最も大きいのが将来の電新品部品流通の大きい課題は新車メーカー

純正部品の流通 は共販会社の営業戦略の根
また新車メーカー 自体の大きい幹でもあるし、が品質を保証している純正部品とそれ以外の利益源でもあることから、これらの価格交渉は優良部品とに流通が三分されて いる点だ。純正
カーメーカー系の部部品は整備市場では本来、常に関係者の苦悩するものを含んでいる。
一般の新品部品販売業者の姿というわけで、かになつている。

品共販会社が専売の形で、新車販売のディーラーの部品部に供給する商品である。

勢としては薄利な純正部品の扱 いをカバーする
最近ではそのター商品を常に捜し求めており、純正部品共販会社の合理流通基盤の見直し、地域の部品小売商にも但し過去の商習慣上、ゲットのひとつがリサイクル部品であつたり、リ模縮小が視野に入つて来る。事態はかなり深亥」供給は許されている。また小売商には純正以夕ヽの優良部品が部品メーカー 系の一 般卸商からビルト部品であつたりすることになる。

である。

かつて 日本の 自動車需要が大きく勃興した先にもふれた新品部品商 のリサイクル部品供給されるという二重構造になつている。
ここで問題になつてきているのが月ヽ
規模な地

高度経済成長期にあつては毎年の車輌販売台販売強化がどの程度のものに発展するかはま数の増加で、こういつた部品流通の壁は問題で域部品商にとつては巨大な純正部品共販会社との仕入れ価格交渉が単独 ― 社では円滑に進

はな く、む しろ繁栄 を約束 する面 をたぶん にだ不明だが、新品部品流通の大 きい変革の波がわれわれの業界にも一定の影響を及ぼしてく持つていた。

るのは明白である。

まないという点である。

電気自動車時代到来で危機感

この点を考慮して部品小売商の全 国組織で気自動車の成長 による構成部品点数の減少で、従来通 りの部品需要構造は望めな いのは明ら
一 連の見通 しからまず新車メーカー の部品
最終的には巷の新品部品商の経営規化を経て、若年層の自動しかし、現状は当時と趣を変え、車検入庫減を自社り スの本格化で防ごう
自動車整備業の根幹は車検整備であるが、この車検整備が新車ディーラーの巧み
最近、な囲い込みのお陰で整備専業工場には入庫半永久的に顧客をには資金の調達が伴うが、して来ない事態が増えてきた。こういつた状繋ぎ止めることを計算に入れると決して損な商売ではない。長期的展望に立ってカー リー

この車検入庫減の決定的な対策のひ況から、とつ にカー リー スビジネスが急浮上 している。顧客固定化の一策としてリース契約が注▲ 大手 リース会社 は個 人リースの需要 拡大で成果を挙 げているはなく、自社で直接、顧客と契約するカー リーー(自リース事業ス)の再評価である。
ス 社リス事業 (自社 リー ス)への取り組みを改めて検討する時期 に来ていると思われる。

目されているのだ。
従来の一 般リー ス会社の下請け的整備で見えない小物02セ ンサーの交換需要に注目
今回は意外と交換頻度が高 い02セ ンサーを取り上げる。
02セ ンサ ーの役害」
はコンピュータに酸素濃度を知らせて、適正な燃料噴射の状態を維持するというもの。
センサーの警告灯が付きつばなしの状態にjヽ▲これが02セ ンサーだ。′
物パーツの売れ筋をチェックしておこう

している場合が考えられる。
交換が必要になる。但し交換後も警当然、告灯の灯が消えない場合、これは整備チェック後のリセットが求められているため。
02セ ンサ ー機能が異常をきた したら、燃アイドリング不調、排気に黒煙が混じ費悪化、なれば、排気ガスのススや潤滑オイルの不純物などが原因で電圧異常を起したり、シールるなどの不具合が出る。交換頻度が比較的高不良で水の浸入から内部 の断線を引き起こく必要がある。

い部品なので売れ筋商品のリストに挙げておl■l」
ARA(SPL)

ビッグウェーブグループ

国内部品販売の強化 に動く
生え抜きの若手管理職

新品書椰品生産部門から抜燿
膝もとの顧客対応も視野

緑の環境事業も併営の老舗生産現場に人材続々投入▲ 商社 の雰 囲気漂う大隅金属本社▲ 新品生産の背景 から同社 のリサイクル現場も整然 としている▲垢抜けたたたずまいの三洋商店カーリボーン事業部▲ 池 田711吾営業課長

鹿児島県鹿屋市のい大隅金属 (久保貴英社長)
は自J業が昭和52年 の 自動車解体にも力を入れる▲ 森橋 弘宣生産 担 当

広島市の自動車解体の名門企業にヤマコーい(山本周三社長)がある。同社が属するグル ープ内本格派の鉄 非鉄金属売買業者。別法人でトラック運送事業も行う大掛かりな事業者。グル ープの総の別会社では新品部品生産も行つており、地元マ社員は 100人 強を数える。
()若い課長が体制強化に奮闘部品生産を同社が受け持つという特異な存在。現ツダ系販社の使用済 自動車をメインにリサイクル―郎生産担当▲川合陽▲
川合陽―郎生産担当

名古屋市南区に本社を構えるい三洋商店 (松井利憲社長)は倉J業が昭和26年 と永い歴史を持つ地元に根ざしたリサイクル事業者。鉄資源回収のマテリアル事業部J、自動車解体の 「カー リボーン「状は月間入庫台数500台 、在庫点数5300点 と事業部Jに加えて、この業界では珍しいガーデンメ
ンテナンスとグリー ンレンタルを軸とした 「緑の環そんな同社の国内部品部門を統括するのが池いう段階。扱う車輌の約70%が マツダ車である。

境事業部」に力を入れ、活発な多角化の動きを見田翔吾課長 (29歳 )だ。同氏は学卒後 、同社に入社し、今年で 10年 目の生え抜きである。入社当初◇リサイクル部品の業化作業を習得中
今回登場いただいたのはヤマコー的のグループ内

高浜、名古屋市内などに複拠点も本社以外に岡崎、は貿易部門に従事、その後営業担当となって部品別会社で新品部品生産 (足回り部品生産や溶接の検数展開している大型の事業者である。

販売から今では生産部門全般を管理する立場に査担当)に従事していた森橋弘宣氏 (27歳 )。
昨年 12◆銀金塗装の経験者を配置なつた。目下、直下の部下は 10人 を抱えて連日奮

月1日付けで、新品生産の現場から180度 の方向転

その老舗の 自動車リサイクルの現場で活躍中闘している。の川合陽 ― 郎氏 (30歳 )が同社のキ ー マンであ

同社は現在、入庫台数月間で 1300台 、部品の換でリサイクル部品生産の同社の現場に入つた。
タイヤ外し、フロンガス抜きをすでにバッテリー、の規模。スクラップ比率を維持し経て、足回り部品の外しを経験済みで現在は生産しと形状検査の重責を担つている。これまでに車輌ている関係で部品在庫量は入庫台数に比 べ てやコンた部品の美化作業に取り組んでいる。水洗い、のバラシと製品出荷も経験し、いまでは部品生産や少なめだ。

パウン師汗磨、傷確認などに追われているようだ。

工程の要を握つている。

在庫は5000点せている。このため社員総数も90人 と大所帯で、生産の指示書作成る。平成22年 に入社し、現在、この状態を受けて池田課長の主たる任務 は部

こちらのほ新品生産の部門との比較を間うと、「

同社では川合氏の入社を契機に改めて自動車リ品販売量の拡大で、それには部品生産の強化、部うが結構難しい。憶えなければならな い部品の名サイクル部品の国内販売を強化する姿勢を打ち出

品取り車輌の入庫拡大、整備市場での大隅ブランドのアピールなど仕事は山積している。

前が予想したより多いJと笑う。

し、生産現場に人材を投入している。

さてこれらの現場作業を終えれば、次に予定さ川合氏は同社入社までに大手中古車オークシ∃ン◆定期的に社内の勉強会を開催れているのが営業の外回りである。同社の場合は地元では新品部品のメー カー としての評判が高の検査員を1年半、それぞ飯金塗装の現場を4年 間、いことから、膝もとの整備工場での リサイクル部合氏の採用後、同社では2級 整備士資格保有者を品屋としての日1染みが薄い。この点を補強する意

先をみた戦力配備に余念がない。
続々現場に配置し、場情報などをともに学ぶ地味な教育活動も展開

味で新人森橋氏の活躍が期待されているのだ。

◆冷静に生産の工程を管理中だ。

◇」ARA基 礎研修会で仕事に開眼

これらの懸案を解決するには社員の意識の レベルを今 一歩引き上げることが必要と、定期的に勉強会を開いて、全般の市場情報、車輌情報 、相この道に入つた。川れ経験し、2級整備士資格を手に、このため、川合氏の業務に対する姿勢も自然に生産どんな目標を掲げてもその 目標達成のための「始めて参加した今年5月の岡崎でのい」ARA主 催のど工程全体を客観的に見る傾向が強くなつている。「

意識にばらつきがあれば組織力 は発揮できませ基礎研修会では各地から参加した同年輩の若手社員がんな商品でも使う側の目線で見ればどう映るかが間ん。全社員が同じ目線で仕事に取り組めるようにそれまでの真父1に実務の学習をしているのに触れて「んびりと構えていた自分の甘さが一気に吹つ飛んで仕揃える努力をしているJという。過去のキャリアを現場訓練していきたい」という。

題で、だめな製品はだめと害Jり切つて純粋に良質品をさらに社員の環境意識向上の一環として会社周事に気合が入りました」と言う。在庫を共有する仲間意でしつかり生かし、後輩の指導に尽力しているようだ。

地辺の美化清掃作業を社員総出で定期的に行い、ー域社会での大隅金属のアピ ルも心力ヽする。

識、社会人として仕事に打ち込む厳しさなど得るところ一連の対策が効果を得て、同社の現状も高年式が多かつたと振り返る。この仕事に携わる全員が本気で在庫点数乗用車を中心に月間入庫台数 500台 、これらの訓練を通して、最終的には顧客対応のスピー ドを引き上げ、商談 自体に隙が生まれない実務に取り組んでいることが実感できたとも言う。

8000点

ところで森橋氏の背景には「全日本大学野球選手ーベ
チャとしてスト9に入つた」とい権大会でキャッすれば、リサイクル部品事業者としてはトップクラようにと考えている。というレベ ルで、このままの状態を維持スの有力店の仲間に入るのは時間の問題だ。

同社はこれまで貿易業務、輸出に力を入れてきう実績を持つている。何l とも取り組んで頭角を現

同社の生産現場の核造 りに尽力する川合氏のたが、経営バランスを取るため、国内部品販売の拡すのは並大抵のことではない。早く自動車リサイク
ルで名キャッチャーに成長してもらいたい人材だ。

目下の息抜きは自宅で2歳 の息子といつしょに過大に池田課長の才覚で成果を挙げたいとしている。

鹿児島県鹿屋市串良町上小原字中須1367のフ
丁EL0994 63 2303

広 島市安芸 区矢野新 町 1の 1の3
丁EL082 884 2126

こすときだという。

愛知県高浜市新田町3の 1の2
丁EL0566 63 6522

当時のベスト
グル車プ三社の連携は正解でした
整備工場との連携強めて潜在需要を掘り起こせの服愛知司氏(53歳)
県部厚自動車リサイクル部品の製販分離が起きてきそうな気がします」と語るビングウエ ブ グループの服部厚司代表取締役▲「

日本の 自動車 リサイクル事業 はコンピュー タ

不足というの は今までの思考の範 囲で言われるシステムによる全 国ネットの組織戦略で展開されことであって、発想を転換することでかなり事情すれ ば問題 はな くなります。生 い立 ちの文化のいいことさせ /11ば差は時間をかけて徐々に解,肖ているのが大きい特徴 だが、その初穂の役割をは変わつてくると思いますね。

であつて、連携を具体的に維持 していくことは本果たしたのがビッグウェーブグループである。そ仮 にも当面の玉不足が解消されたら加盟店の業当はそんなに難しいことではありません。の歩みの過程で強靭な体質の先輩企業を多数輩出させてきた。今回はそのビッグウェー ブグル ー績はかなり回復するのではありませんか。
服部 そう思 います。われわれグル ー プの管理

服部社長はこれからの自動車リサイクル業界はどプの現場で指揮を執る服部厚司代表取締役 (53月展部歳)に聞くことにした。永 い歴史のなかから育ま会社 は構成メンバー である力日盟店の業績確保が第 一 の 目的です。力口盟店個社単位で入庫が促進れてきた業界感覚 でこれからのわれわれの行 くされ、生産がアップしてこそ売 り上 げが伸びるわいます。法規制後の経験から言いますと、個人的に末をどう見るか、率直な見解を述べ てもらった。

けですから。というわ けでわれわれ として はグ
ル ー プ全体の加盟店舗数の拡大と力口盟店個社のはこれからは製販分離が起きるのではないかと見

いま、ビッグウェーブグループが取 り組んで いる業績アップの両面を意識しなければいけません。

部品を販売することに特化するところとが出てく動きというのはどういうものですか。具体的な戦10月 、11月 の期間はブロックの代表実務者会議に力を入llて、地域のグル ー プ間の結束強化もるのではないかと思います。結果的にそれがいい図りた いと考えています。またいま稼動中の業界質な商品を効果的に販売するというのであればそ導を強化 します。大手損保会社の車輌 引き受 け

挙げての ロジスティック研究会の成果もあ つて、れもひとつの 考え方ではないでしょうか。わたしはをアシストしておられる企業さん方と連携 して、ビッグウェー ブグル ー プ加盟店 に廃棄車輌の入われわれプロ集 団が提供するリサイクル部品は一 般の中古部品とは品質は無論のこと梱包のあ庫を促していきます。それからグル ー プ加盟店対り方 からも格 差 があるということも積極 的 にアピールして行こうと思います。

術というようなところを聞きたい。
服部 今秋 、10月 スター トをめどに車輌入庫誘

象の教育を強化 していきます。全 国を北 海道から九州まで5ブ ロックに分 けて、同じテー マを順なるほど、では次に現状のベ ス トリサイクラーズのように変化 していくと予想 しておられますか。
自動車リサイクル法が施行されて ]0年 経ちました。確かに業界は一歩tl二歩も前に進んでています。部品を製造することに専念するところ、のか悪いのかそこのところは分かりませんが、良リサイクル部品の最前線は実際に整備に携わつておられる整備工場だと思つて ̲iます。ですから整備工場さんがもつと強くカーユーザー にアピール
リサイクル部品は飛躍的に売していただいた̲l、れ幅を拡大することができると思つています。

次、学習する動きを強めます。今までは大雑把なアライアンスの稼動について服部社長のお考え最近の経済産業省の中間報告によりますとリサ集合訓練で済ませてきていましたが、今後 は本を聞かせてください。
月
反部 ベ ストグル ー プを結成する以前から、旧Sイクル部品という商品があるということをまだ知らないカーユーザーが相当数おられるという点を部から指導員を派遣して個社単位の個別研修にPNさ ん 、旧エコラインさんとは真剣に在庫部品指摘しておられました。インターネット上の部品ビ果を確かめ、不足があれば補強策を検討します。の相互流通 について実験 し、研究 してきました。
現 時点ではデ ー タの管理 も、実際の流通 に関しtoCは かなり増えています。こllは新規の需要が最近 の業界の悩 み は玉不足 に尽 きますが、今回てもまつたく問題ないところにきています。当初存在している証拠です。リサイクル部品は実際にの人庫誘導 にはなにかこれまでと違う点 がありの三社に力口えてARNさ ん 、SSGさ んなど新しくますか。

参画 してくださつたところも出てきて、成 り行き使つてみたら相応の満足感が得られる商品です。
つ まり誰かがそういう商品だということを一 般社

服部

いま考えているの は廃棄車輌という概念にとらわれないで、大きく使用過程車 (中古車)のは順調に推移しています。いつも言 つていることですが、私たちベ ストグル ー プは関心を持つて接会に知らせる必要があるわけです。われわれのベストグル ー プの過去実績も年々増加しています。

枠内でどのように玉を獲得していくのかという方

近 してきてくださる組織や 一 般事業者 に対 しては常にオ ー プンマインドだということです。これ

あのとき三社が在庫共有 に踏み切つたことは間力を注ぎます。さらに研修後もそのままにしないでその後 の業績デ ー タと照合 しながら、教育 効向に転じた いということです。市場に出て買い付けることは勿論ですが、インタ ー ネット上で流通までの業界 の流れのなかで、同業者 としての考ジネスの集計を見てもBtoBは 減少しておらず、B違つていませんでした。成果を手にした状態ですl今後は最前線の整備工場さんとわれわれがか―している中古車情報などにも 目を光 らせて積極え方というのは基本は皆さんほとんど変わるとこ的にクルマ買取 りのアクションを強化 していこう

ろはあ りません。問題意識は共通 しています。でもっと連携を強めてリサイクル部品の商品価値をアピールしていかなければいけません。まだまだと考えています。秋 □から年末にかけてはトライすから本部機構 が頭デッカチにならないで参画

われわれの知らないところにお客さまはいらつしゃ

アルの意味で多方面に触手を伸ばして実験し、来企業がお互 いに繁栄し合う、いわ ゆるウインウイいますよ。実際のところリサイクル部品の需要と春以 降が本番 になるのではと考えて います。玉ンの関係をどのように保つかだけを考えるようにいうのはまだまだ潜在していると思いますね。

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ

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