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▲ 世界 的 に開発 が先 行 しているトヨタ自動 車 の燃 料 電 池 コンセプトカー FCV R

新 しい電気 自動車 、燃料電池車の時代 が 目

財鶉▲プ リウスの 後 を継 いだトヨタのアクアは一 気 に人気 ナンバーワンに題だ。

行性能を示す燃料電池車は登場以前に販売好調の予感を漂わせるクルマと言つてもいい。

前 に迫つてきた。電気 自動車 の最大 の弱点 は

ちなみに今年に入つてこの燃料電池車開発

充電一 回分 の走行距離の短さにあるが、燃料●物遮呼の原点で闘本の未来がかかる

一電池車の場合は水素を燃料とすることから、に絡んで 卜∃夕 自動車とBMWの 共 同開発契約 、日産 自動車とダイムラー及びフォー ドの同回の水素燃料補充で走行距離 はガソリン車の契約などが表画化して、世界の 自動車会社間でそれに匹敵する。昨年 2012年 の車種別首位

燃料電池車開発が熱を帯びてきている。

くも水素補給ステー シ∃ンの開発に余念がな
く、ステー ションのサンプルを市場に送 り出しに卜∃夕のH∨アクアが同じH∨プリウスを抜い■圏本でも鶉襲臨爆発の季感ている。(関連記事第二面)

このことを予測して関連の燃料業界では早て躍 り出た。その現実 に近未来の燃料電池車

日本の 自動車需要の特徴として新規な構造

元来、保守的な巨大産業である自動車業界の姿が見えて来る。今回は注 目の燃料電池車の車種 は欧米ほど短 時間で急伸はしな いと言では従来からのガソリンエンジンの開発を軸との需要予測を試みた。

われてきたが、圧倒的なシェアを誇るトヨタ車した旧生産体制を大幅に崩す新車両の開発はの場合 、日∨プリウスは極めて短 時間のうちに好んではいない。これまでの開発路線のなかでエネルギー対策、化したいと考
環境対策を,肖■究種のクリーンカーで基本璽は完成
そもそも燃料電池車とはどのような 自動車

人気車種として銘柄別首位 に躍 り出て3年 間その地位を保ち続けた。さらに同系のアクアtlN

えて いる。E∨ 開発 に関 してはやや及び腰であつたことは間違 ̲iないが、日の前の H∨人気

空気中の酸素を化合させ 、水を生成する過程で電気を発生させ、その電力でモ ー ター を駆H∨人気を背景に昨年一年間であつと言う間にプリウスを抜いて人気ナンバー ワン車種になつた。この単純な事実を前にして、例えば目下開の燃料電池車の売れ行きは開発側の予測をは動する究極のクリーンカーと言われている。

発 中の 卜∃夕の 燃料電池車の需要を想定 してるかに上回るとも観測できる。

日本では卜∃夕 自動車やホンダなどがすでに基本の構造を完成させてリース方式で実験車みると、その伸長は予想以上の速度を伴なつて伸びると予想される。と環境対策の双方に決定打となりそうな燃料を市場に送 り出している。しヽずれも本格的な市H∨ の 人 気 はすで に定 まつた し、究 極 の ク
リーンカーと目される上にガソリン車並みの走電池車の開発 には、日本の 自動車産業の真のなのか。簡単に言えば燃料として携える水素と販は2015年 ころをめどに量産化 は時間の問とその需要成長の速度を見た場合、近い将来省エネルギー「物造りの原点Jに立ち戻つて、未来がかかつているように思われる。

鍼餡鋏隋玲餞嘔蝙鱚礫 膊靡鰤 褪笞麒八綺鰈憮鰊鶉▲パソコンを使 って整備デ ータをアウトプットしてスキャンツールの原理 を座学で学 習

今年に入り自動車整備専業の業界ではスキヤンツーリ
レを利用した診断ビジネスの必要が急速

しかし、今年に入り、自動車需要の新しいうね
ベりがア ノミクスの影響で起 こるという手こた全国の 自動車整備振興会や同に高まりを見せ、えから一斉に診断技術の講習受講の機運が高商工組合では会員工場の技術指導に力を入れまつてきたと見られる。講習を提供する整備振始めた。各府県整備振興会 や上部団体の 日整連 で はす で に故 障 診 断 用 の デ ー タ ベ ー ス

戦後まもなく自動車運送車両法
興会事務局も 「一般の会員整備工場に利用FA NESを 構築し、活用の機運 は今 一歩を呼びかけてきていたが、の感が強かつた。

く整備の現場で実技も学ぶ定期的に部品交換する車検 整備中心の古 い
整備ビジネスから診断による本来の点検ビジネスヘの転換期が至」
来したと見る向きが整備業界内に成長しているようだ。
診断による点検サービスが有料である」こと「が施行された後、指定整備資格講習のときに匹敵する緊迫感 のある講習申込が日を追 つて表を正確にカーユーザー にアピールできるならば面化しつつある。業界指導の立場から非常に好の成り行きが注目される。

新しい整備ビジネスの突破口が開かれると今後感しているJとしている。

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昨年秋以降の自動車保険料率改定の動きをは、地域単位で組合員工場とリサイクル部品事

こ数年来、全国の主要なリサイクル部品供給団受けて、自動車車体整備の業界では小額の板金
塗装修理についてはカー ユー ザー に自己負担部品仕入れなどの効率化業者との交流を強め、体とは交流のパイプ造りは完成させており、お互いの事務局間の情報網は出来上がつている。

これに伴つて補を勧める傾向が強まつているが、地域の事業者間で直接 に部品情報の交換をこの状態からさらに一歩前進した地域単位の取修用のリサイクル部品に関する需要も整備専業強めることで、まだまだ慎重な整備専業側 のリ界では急速に高まりを見せている。

サイクル部品に対する認識不足を改善させ、時代のニーズに合つた脱保険型車体整備に挑戦し引網の構築 に進展させたいというもの。
この動きは高騰する部品運送 コストの低減

そんななかでリサイクル部品の高度活用を最優先課題にして いるBSサ ミット事業協同組合 (磯部君男理事長)など先進的事業者組織 でを促進させたいとする動きが出ている。

たいとしている。
ちなみにBSサ ミット事業協同組合側 ではこや、事業者間の密接な在庫情報の交流が一気に強まるきつかけとなると見られ、リサイクル事業者側も好感しており成り行きが注目されている。

ガス燃料の岩谷産業が水素ステーシヨン 江陽グランドホテルに近未来の燃料電池車時代 にらみ
ガス燃料販売の大手 岩谷産業いではこのほ燃料電池車の普及状況 に合わせて現在の一台ど兵庫県尼崎市 に中央研究所を完成させ 、同研 究所 内に燃 料電池車 用の水素供 給ステー充填型から三台充填型に拡充も視野に入れてションを開設し、報道関係者に公開した。

いる。

これによると、同研究所 は7階 建で総工費40燃料電池車の時
同研究所村丼真二 所長は「に備えつている。
当社はその時代代が目前に迫億円という大掛かりなもの。同所内では水素をて燃料供給の面から支えていきたい。研究所開液化させるマイナス253度 の環境が設定され設もそのためのものJと説明している。ており、大学などの教育機関や他の関係企業と燃料電池車 の開発は原型がすでに主要カー
ー水素燃料の供給イ
メ カーの間で開発済みで、の共同研究ができる内容を備えている。
併設の燃料電池車向け水素ステーシ∃ンは2014年 春稼動の予定で、同ステーシ∃ンが岩谷産業の第一号ステーシ∃ンとなる。
このステー シ∃ンを利用した場合、電池車一台について3分 で水素の充填ができる。今後の350人 が参集ンフラの裏付けが待たれている状態。充填時間
一回の充がガソリン車並みの速さであることと、填で可能な走行距離 が約500キ ロ前後とこ7Lもガソリン車と肩を並べることが分かつている。

▲ 式典で就任 の儀式が行われた。
フィジー国の正装で信任 を受ける守屋氏▲ 守屋 隆之 氏

全日本自動車リサイクル事業連合 」ARA(天明茂理事長 本部東京)の副理事長を務める守屋隆之氏 (爛三森コーボレーシ∃ン代表取締役社長)がこのほど太平洋島嶼国フイジー共和国の名その就任と同国東北 仙台名誉誉総領事に就任、が5月 17の開設を記念する祝賀式典
総領事館
日 18時 30分 より仙台市内の江陽グランドホテ
囲ナ付けた。
ル5F鳳 凰の間で開かれ350人 が信ビッグウェーブグループ

エコライングループ

県下最大級のリサイクル部品業者
大型 トラックから輸自動車まで店頭買 い取 り強化 で集客効果
め細かく競争激化の兆唾

軽四 トラツク部 品専 門に転換
品 目絞 り込 み地域密着 に成 果

▲ 巨大な敷地 に豊 富なコアが集積 している同社▲ 月間 3 0 0 台 解 体 の 実 績 誇 る同 社

▲ 地域の市場性 を鋭 く追及の同社▲ 森 村圭 司国内部 品部 次長▲ 山 田 岡1 久フロント担 当

SPNグ ループ▲ 佐藤謙 二 代表取締役

岐阜県高山市のいトライワー ド(佐藤謙三社長)
はSPNグ ル ー プ立ち上げからのチャー ターメン

奈良県御所市大字室のllll丼
戸本 (丼戸本直也

佐賀市JЫI副 町の輸菊池商会 (菊池和也社長)社長)は昭和50年 倉J業の大型トラック部品専門のリサイクル業者。今では乗用車も含めて月間800

は倉J業が昭和49年 の地域では古参の リサイクル業者だ。平成 16年 にエコライングループに入会しバー 。それ以前のNGPグ ル ー プ時代も三重パー台の入庫を確保する総合 自動車 リサイクル企業て現在に至つている。

ツの齊藤貢氏の勧誘を早くから受けてきた。倉J立に変貌している。総社員は 15人 で、部品在庫量はエコ
総社員8人 で月間の解体台数は300台 で、1万点以上を維持する奈良県下では最大級の事

ラインシステム導入後 は部品管理のレベ ルを大は昭和62年 の古参の事業者である。
◇軽バン・軽トラックに照準業者だ。

幅に引き上げている。扱う車種は軽4も 含めて乗￨,国内部品営業の全責任担う用車が主流で地元の整備事業者にリサイクル部と規模は小さいが、在庫点数は 12000点品の供給を強めている。

する特異な体制にある。

そんな同社のフロントを担当して 18年 目を迎えるのが森村圭司部品部販売次長 (40歳 )である。永年の経験から今では同社の国内販売の責任を任されている。

◇多忙 rJ店頭接害もこなすフロント

現在 、総社員6人 で月間の解体台数は約50台を維持

その同社が最近、改めて独 自の戦略を打ち出し最近の玉不足 に対応して同社では店頭での買ている。扱い車種を軽バン、軽トラックに特化してい 取 りを強めており、月間で約80台 前後は一 般

同社の特徴は倉」
業時から大型トラックの解体と客からの持ち込み車輛という。この結果 、入庫す在庫部品の内容を急速に変化させている点だ。同社は目下 「軽商用車部品のトライワー ドJというイ部品販売を継続してきて、現在では軽 自動車からートラックまでオ ルラウンドの リサイクル部品をる玉は上質な場合が多く、部品の需要家からは評メー ジを強力 に顧客にアピールし、この戦略が軌価を受けている。

道に乗り始めているという。

扱つていること。業界の事情に精通した社内の体

そんな同社のフロントを受け持つのが山田岡J

当社は規模が小さいので総花的な部品の扱い「制が出来上がっており、森村次長はその過程をつ久フロント担当 (32歳 )。同社に入社し二年半の解を続けることは初めから無理があつた。そこで数年ぶさに身につけてきている。「このビジネスは全て体現場を経験 して、営業に変わり今年で三年 目を前から地域性にあつた軽商用車に的を絞つた形にに敏速な対応が必要です。品lRlえから値決めまで迎えている。

大きく舵を切つた」(佐藤社長)というわけである。

正確な情報を瞬時にお客様 に提供しなければ信山田氏の業務は店頭に来店する一 般客の応対現在、商談内容のフ害」
がこの軽商用車関連で占頼が得 られませ ん」と言 い 、電話 一 本 で話 が決から電話によるフロント業務、さらには生産されたータ打ち込みなど、部品のデ現場の解体以外の雑められ、それ以外の注文は外部仕入れに切り替え,難しい大型トラックの部品販売事は全部受け持つと言つた忙しさだ。

゛響間の末にようやく売り上げ安定

ちなみに大型トラックの高年式優良品などは最●利益確保と顧書の納得の両面に配慮まってしまう難しさをいう。

るほどになつてしヽる。
「
従来からの顧客に事情を説明すると同時に、近の玉不足から徐々に相場が高止まりの傾 向に「最近の玉不足でどうしても部品の相場が高止

新しいお客に対しては軽商用車専門ということをあり、需要家とのやり取りには豊富な裏付け情報まりなので、お客様の意向に沿つた商談を進める

はつきり言つているので、ようやく安定路線に入つが要るようになっていることだ。「
商用車の リサイのには神経を使います。次のこ注文に繋がる価格た」としている。

クル部品やリビル ト部品の場合、時折新品と変わで話を決めるのが難しい」という。目下のところは同社の実験は最近の自動車需要構造から見てらない高価格な商談も出てきます。単価も張りま地域の他店との価格競争がやや激しさを増してきすのでかなり緊張感がありますJという。
顧客の二―ズに応えるためには広く仕入れの窓ていることから、確実な利益を確保し、しかも顧客極めて妥当なもので、リサイクル部品に的を絞つた場合、車種を限定して在庫内容をシャー プに掘の納得を得られる商談に力を入れている。
時折参加するグル ープ内の研修会ではメンバーとができる。

口を広げておく必要があり、そのためにもグル ープが主催するセミナ ー などには積極的に参加 し、会社の事情やクレー ム対応情報などが 日常の作り下げることで、整備事業者の信頼を勝ち取るこ代表者の佐藤謙 二 氏は父弘氏の倉J業した解体業界内の他社担当者とも交流を心がけている。

業に役立っているとしている。

業佐藤金属の仕事を嫌つて自動車整備士の道に職場での責任が重く、余暇を楽しむ余裕は限られる。「
これという趣味はないが、休暇は家族サー

山田氏自身はまだ独身で、毎日の仕事に打ち込む日々だが、暇を見ては趣味のウェー トトレーニング

入つていたが、父君の体調悪化を受けてやむを得ビスで精いつぱい」と家庭では夫人と息子3人 にに励み、健康管理には気を配つている。学生時代にず佐藤金属の仕事を手伝い、その傍ら自らの会社
トライワー ドを昭和62年 に別途に立ち上げた。そ囲まれ良きパパぶりを見せる。今が充実の時を迎えたキーマンの一人だ。

は柔道、空手など武道に親しんだこともあり、鍛えの翌年に三重パー ツの齊藤氏のグル ー プ結成のた体で気迫のこもった部品販売に取り組んでいる。

勧誘を受けている。業界の次代を担う人材だ。

奈良県御所市大字室226
TEL0745 63 1611

佐賀市JЫI副 町大字光法 1602の 1]
TEL0952 26 526フ

岐早県高 山市 匠ヶ丘 町 1の34
丁EL05フ フ 33 7275

顆躙蓼勒膠魃馘瘍蘊鰊鰊鼈螂浚餞聰蒻鰊鰊躙鼈鰤蒻霰弔靱輻鰊躙躙莉魃聰躙晰躙躙躙躙聰)隆之 氏 (55歳

宮城県の 守屋▲ 当時の大石 ― 彦 氏の200社 オンライン構想 にカルチャーションク受 けたと話 す守屋 隆之氏から即断したのです。ていただいた経緯がこざいます。そういつたなか

レーションはこの業界の大型組織であるNGPグ
そしてその後のSPNグ ルーループの立ち上げ、こ鑢入された機はど鍮ような影響徹受グループ傷で、昨年 11月 に同国と東北地域との文化 経済けられ驚移為か。

プの創設に深く関わつたリサイクル事業者。時守屋

それはもう一種のカルチャーシ∃ックのよさせようと同国駐日全権大使閣下イ
交流を1/8進
シケリマタイトガ氏の主催でビジネスセミナー

事業の近代代の流れの先端を常に読み切つて、うなものを感じました。大石さんや齊藤さんの指わたしどもをここ宮城県で開催することができ、化に尽力してきた。NPO法 人日本自動車リサイ」ARAの 役員でもある代表者守クル事業連合 ・

これはほんものだと確信導を受けて行くうちに、もこれを支援させていただきました。この試みが非常に評判もよく成果をあげたことから同大使屋隆之氏 (55歳 )はこのほど太平洋島嶼国フィ200するようになりました。とくに大石さんの 「ー社オンライン構想Jに よスケ ルの大きさに感ジー共和国の東北 ・仙台名誉総領事 に就任、内動しました。壁にぶつかつても乗り越えて行こう

びとなつたのです。今後とも末永く友好関係を深外ともに視野の広い活動を展開している。日本とされる姿に心打たれたと言つてもいいでしょ

めるため努力するつもりです。の自動車リサイクル事業の発展に寄与してきたう。そうこうするうちにわたしの親戚が」C青 年会議所のメンバーだったのでそこでの研究手法さで麟機で寧が、轟れからの購恭の曲動車り撃宮城県仙台市に本社を構えるい三森 コー ボ閣下の後押しをいただき名誉総領事館開設の運コンサルタントの先生にを組織に取り入れたり、イクル機鷲、なくにリサイクル部轟の流麟に鸞こ彎えで取 む』
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しては、どのようふーシ調ンの餞り立ちについて譲ず鴛懸 磯…ポレー

どんどんこの仕事が身に御教示いただいたり、｀が.
たもヽたとお考えでしようか。ご憲隠篭lplし議つてください。

付いていつたのです。

守屋と蠍場で御織の場合、蕪北,関熙、中東仰麟備麟露織倉盤働御躙が町驚す。鶯
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サイクル部品流通は全く新しい時代に入つたと鍮鸞欝鸞動の曹鷺場倒転ヽ
為続.に入つたと思つています。これまで培つてきたN求一段越えた取引の形・」
ネットワークの垣根を、同氏の見解を語つてもらつた。

守屋

わたしがまだ学生だつた当時、先輩の誘いに導かれてアルバイトに入つて1311いた会社がーーコ
ポレ シ∃ンの前身である三森自
今の三森

私は日本の自動車リサイクル事業及びリ淘汰の時代J見ています。言い方を変えますと「動車商会だつたのです。バイトしながらこの自動守屋 私は早くから宮城県の整備振興会や整備車リサイクルという事業は将来性があると感じめられていると思います。て大学卒業と同時にそこをのれん分けしてもら三級整備士訓練用の機材の商工組合に対して、一環にエンジン、ミッシ∃ン、ディスキャブレター、い自ら経営に乗り出したということです。

クなどのリサイクル部品を大量にお届けしたり、が、それは個々の流通は完全に地域に密着すべ

その後、NGPグ ループに参繭されたのですが、―プだつたの寄すか。
なぜNttPグ ル‐

宮城の組合と取引をしています岐阜の取引業者

きではないでしょうか。の社長様に他の地区の整備商工組合さんを順

これかいままでがオンラインだつたとすれば、頃だつたと思います。取引先の三重県の三重スクラップと言部品屋さんから、「お取引を広げて行くことがでにl 紹介いただき、きたのです。幸い、多数のグループメンバーさんらはオフラインということになるでしょう。
自l lの事業所を中心に地元の取引先とがつちう会社が仙台の事業者を探しているので紹介しがおられたので遠いところの商談はメンバー各り手を組んでいくという姿勢です。そしてさらにではそのてほしいという話があるJと間かされ、位に助けていただいたということです。
9麟 、驚率洋鳥嶼国フィジ攣鍮在憮膏鶴警総籠畢

地域を超えた取引についてはコンテナなどを利用した一定量の塊で流通すると言つた合理化を

守屋 1986年

初めて方々に会つてみましょうと言うことになり、大石―彦氏と齊藤貢氏に会うことができました。

では具体的にはどうするのかということですしていく必要があると思います。品質基準をしつお二人のお話を聞くうちにその夢の大きさに感

守屋は鐵髄群瀞顧驚した。なぜフイジー爾懸鉾ですか。
フィジー 国とはかなり以前からNPO法 人

かり整えていくならば、例えばリサイクル部品にすぐに仲間に入れてもらいたいと申し出動して、ました。当時の宮城県ではビッグウェーブグルー」ARAの 島嶼国の環境問題支援の動きのなかこだわらずにリビルト部品生産などにわれわれがで親しく交流をもつてきておりました。私を含め取り組むことも供給率向上目指すものとして非プのメンバーが大活躍しておられ、わたしもそう

廃棄多数のリサイクル事業者が同国を訪間し、常に有意義なことだと思います。新しい時代が目いう活動をしたいなあと思 つていた矢先でした

自動車の処理についていろいろお話し合 いさせ前ですので今は重要な時期ではないでしょうか。

発行

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薔鵜藝ェ
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