深化戌 JネRAグルTプのリサイクル研修書
1度
ぼ人間教育めざす▲ あいおいニッセイ同和損保 東富士研修所で本格的な車体整備講習を受講した」ARAグ ループ▲ アライアンスを構成するBESTグ ループでは研修を合同で行った実績もある(合同実務者勉 強会の模様)

新しい2019年 が始まる。心機―転して文字永い」ARAの 歴史の中で、現状ほど安定感が通 りの次 の時代 に入 つて 行きたい。」ARAグ
ル ープの研修制度について書いてきたが今回溢れている時代 はない。構成企業数は業界内◇―般買い取りによる仕入れの重要性
もうひとつのテー マに一 般からの車両買い

では圧lll的多数の連合体を築いていることか解体用の取 りについての考え方がある。所謂、が三回目で最終回になる。具体的に結論を急ぎら、今後の戦略展開は余裕が出てきた。

車両の仕入れは部品在庫情報を共有 しているたい。主体性のある集団戦略を是も確立さ'Fとせよう。

自動車 リサイクル業界の標準を他に示すという意気込みを持つべき時がきている。

成り立つ。実際に販売専門で車両の解体ゼロの◇技術教育から人間教育への転換
A RAと JARAグ◆lal」

ループの関係

いまひとつの視点の変化はこれまで重視 しことから仮に全くなかつたとしてもビジネスは会員も存在しているが、これはやはり特別な事例と言うべきだ。

組織戦で最も重要な要素は全体を指導するてきた技術教育から経営人材の教育に力点を本部機構の役割である。本部が機能不全 に堕置き換えたことである。渡邊寛樹教育部長の言

前回の二 代 ロインタビュー で宮崎県の久保田オ ー トパ ー ツの例 を見たが、扱 い総量の3ちると組織全体の動きが止まる。当然のことで葉にあるように「目的意識のある経営人材の開0%を 一般からの仕入れで賄うという。ここから関係者は常に留意しなければならない。
では」AttAグル ープはどうなのか。われわれ発に動く」というもので、この発想の転換は大き

学ぶことは商 いの基 本である商品の仕入れをい意味を持つている。

他人に頼ることは避けなければならな いというの場合はシステムの運用管理、指導を行うい」

自動車リサイクル事業の本質は経営トップがこと。企業規模に関係なく自分の手足で車両仕ARA(北 島宗尚社長)と会員企業の連携を支える」ARAグ ルー プ (土門志吉会長)の二 段構え

現場の監督をしながら経営を思考するところに入れは行わなければならない。
部品の在庫デー タを集団で共有することである。規模が大きくなつてもこの傾向には変わで組織の方向性が決定される。
」ARAグ ループでは、
帥JARAと の連携部分りはない。現場の相場感覚をトップが失うと業この業界は急成長してきた。あたかも自動販売績は大きく傾く。この傾向は中古車販売と酷似機が会社の中にあつて、社員は何もしなくてもについて執行部が各会員に伝達、きめ細かい事しており、零細性を携えた企業の拡大を目指さ勝手に商売が進んでいくと言つた錯覚が生まれ業活動に活力を与える構造になつており、この場合、い」ARAと JARAグ ループ執行部の密ななければならない。

るほどの快進撃を経験 した時代があつたが、やはりこれは一過性の夢に過ぎない。

1青報共有や意見交換が欠かせない。
昨年来、この トップ層の意思統 一 は大きく前う姿勢は的を得ており、これまでもそうであつたように頑健で市場の動向に敏感な経営感覚

着実に自らのテリトリー 内にアンテナを張り詰めて一 般からの車両入庫を地道に促進させ進して現状は打てば響く絶好の状態になつて来た。これは長期に亘るビッグウェー ブグル ー プをどのように育てあげて行 くのか、しかもそれる戦法を身 に付 けなければな らないが、まずや」ARA会 員とのアライアンス構築の努力のを次代の若 い指導者たちが実現して行かなければならない。例 」ARAと JARAグ ルー プはそは、リサイクル部品の利用促進も含め、この業界についてのカーオー ナーヘ の情報発信や訴賜物で、実務に明るい北島宗尚、土門志吉両氏れに挑戦し効果をあげつつある。人材教育の方の奮闘のお陰と言える。

向転換は極めて大きい成果と言えるだろう。

求が求められているのではないか。
(この項終わり)

この点から「目的意識のある人材開発」とい艤Sサ ミットが部内ホテ節で賀爾交歓会
1月 11日 、車体整 備 の BSサ ミット事業協
同組合 (磯部君男理事長)が東京都 内で平成31年 度の新年賀詞交歓会を開催 した。
交歓会 には奥 田国土交通省 自動車局長 、中川秀直氏 、細 田博之氏 、斉藤鉄夫氏など政府系高官及び政界要人をはじめ、自動車整備 関連の事業者多数が参加、新 しい年の初めを祝つた。後半の懇親会 は一 般の部と来賓の部の二 段構えで情報交流の密度を高めて いた。
同協同組合の賀詞交歓会は政界の自動車関▲ 挨 拶する磯 部理 事長 とBSサ ミット事業協 同組合 の賀詞 交歓会

BESTリサイクラ韓ズ
アライアンスが1月23日に賀詞交歓会
1月23日 、い」ARA,一 般
い ビッグウェーブ、・・ー
社団法人ARN、いエス エス ジ の四社で構成するBES丁 リサイクラーズアライアンスでは、一般社団法人日本自動車リサイクル部品協議会と合同で自動車リサイクル部品団体賀詞交
東京都港区のホテルインターコンチネ歓会を、ンタル東京ベイで開催した。当日は国内の主要中身の濃い情自動車リサイクル事業者が参加、報交換が行われた。

係議員との連携が強いことで注目されている。

働 き方改革法 4月 1日 から施行
中小企業は―部来年からスタート▲東京都 千代 田区霞が関の厚生 労働 省

厚生労働省と中小企業庁では今年 4月 1日

禁上 については、大企業は今年4月 1日、中小から施行 される働 き方改 革 関連法 の詳 細 について各種のアピールを強化 している。

企業は再来年4月 1日にそれぞれ施行される。

とくに年次有給体暇の取得徹底については業規模が中小に属するが、具体的な働き方に企業規模の差 に関係なく今年4月 1日から施ついては各企業の特性に強く左右される傾向行される。

経にあり、改革法が実施された場合は雇用側、国内の 自動車 リサイクル事業者の大半は企

また時間外労働の上限規制は、大企業は今営側の双方にかなりの圧力が発生することが年4月 1日施行、中小企業は来年4月 1日施行、予想されて いる。とくに各企業の総務担当者さらに正規、非正規雇用労働者 間の待遇差のの新法について実務習得が急がれている。

米 ラスベガ スのＣＥＳ会 場 で︶くヤマハが 開 発 した自 動 運 転 車 の基 本 車 両 ︵

見本市で日本力申メ申カー存在感
動車は自社技術を業界に開放
ノベ ーシ∃ン」を加速。トヨタ自動車は自社の次世代技術 を使う企業の囲い込みを視野 に、開発中の運転支援システムをアピールする。

手の発掘にも力を入れる。提案する技術の 一
つがバギ ー 型 ロボット「オー トノマスワー クビー クル」で、山林などの悪路でも自律 し移動で「自動運転で多 くの命を極力早 く救えるよきる。既 に米 国で草 刈 り装置を取 り付 け大規うにしたい。自動車業界の中にも提供 したい」とCESの 開幕 に先立ち 卜∃夕の 人工知能 (A模 太 陽光発 電所 に向かい除草作業 を行うなI)研究子会社、トヨタ・リサ ー チ インスティテュ
プラット最高経 営責任者 (CEO)+の ギル ・ど、複数の実証実験を行う。
二 年連続出展のヤマ八発は、A搭 載の自動は、自社技術 を外販や共 同研究などを通 じ開運転試作車を出展 した。試作車は電動 ゴルフ
カー トをベースにした小型車で、道路に埋設し放することに意欲を示 した。

た 陶 磁誘導線」に沿つて低速で自動走行。顔写真を事前に登録 した乗客を車載のカメラで国内大手自動車メーカー各社が、米ラスベ ガ

CESで は、危険な場面で運転手に代わ つて
ガー ディ事故 を防 ぐ高度 運転支援 システム 「CEスで開催された世界最大級の衣電見本市 「アン」を紹介 したほか、自動運転のテストに生S」で存在感を発揮 している。ホンダとヤマ八発かす新型の実験車も披露 した。

動機はCESへ の出展を弾みに、外部の技術やアイデアを開発や商品化に生かす 「
オープンイ

術 の性 能 向上や事業化 に向けて協力 する相ホンダのCES出 展は三 年連続で、次世代技カメラに向かつて親指を立てると発進認識 し、するなどジェスチャー に応 じ車を動かせる。自や配車サ動運転などの次世代技術分野 は1丁ー ビスなどの異業種 を巻 き込 んだ競 争が過熱 している。

年商二百億円の巨大資源再生業者
若 い洞察力で次代を見通す戦略もっと精緻な資源の再生が必要になるでしょう」と語る駒谷社長
く「北海道の駒谷僚 氏 (34歳)

北海道の機鈴木商会 は従業員330人 、年商せん。そこで資本金を減資 して、別枠で準備金せん。こういう観点からまずますの見通して、こは2百 億 円に近 づく巨大な資源再生業者だ。

として減資 した額を用意しておくことで信用度こしばらくは推移すると見ています。この傾向

創業は昭和 28年 で、創業者駒谷重幸氏 、二代は確保出来ますから、中小企業としての優遇もは仮にE∨化がかなり進展した段階でもあまり目駒谷嘉一氏を経て、現在は三代 目の駒谷僚受けられるようになりました。生まれた余力を他の方面 、つ まり人材育成や会社の仕組みの変わりはな いように見ています。敢えていいま改善などに活用できますので、これは経営に参画 して下さつている株主の方々へ の貢献 にも言えない」とういうことになるでしょうね。

氏をトップに頂 く優良事業者だ。旧 SPNク ラブ時代からのメンバ ー で、最近 、改めてリサイ
クル部品の生産 と販売 に力を入れ始めた。新

すならば、「
今はまだ何ともはつきりしたことは駒谷社長の 日で見 られて、現状の 自動車 リサ
イクル業界 に不足 しているものはどういう内自動 車 リサイクル 事 業 の在 り方 を聞 いてみ繋がると思つて断行しました。
′ヽンクマンとしての ご経 験があつてのこととた。

思います。面目躍如とはこういうことですね。

駒谷

進気鋭の若き駒谷僚代表取締役 にこれからの駒谷

事業経営では見栄を張る手法は最も危容でしようか。ご指摘頂ければ助かりますが。
極端 に不足 していることはあまり見当
ASRの 観点から見たりませんね。シュレッダー・ますと、これは今後も発生量を出来る限り少な立命館大文学部を出て、北海道の北洋険なことです。もつと事業の中身に目を向けるべきだと思います。

銀行に入社し5年 間バンクマンとして金融事業

そこで現状の自動車部品販売についてお伺 い続きますと最終 的には持 つていく場所が無 くに従事 しました。その後鈴木商会 に入社 し、1年後に埼玉県のメタルリサイクルい (猪鼻秀希したい。貴社の現状につい て、今はどういうこなつて非常に困るのではないかと懸念 していとになつていますか。

ます。つまり資源は再利用する方向で再生を促社長)に研修に出ました。自動車解体の基本を駒谷

私がこちらに帰つて来てからリサイクル進させ、廃棄 してしまうことを抑制 して行かな

そこで教えてもらい、同時に業界 関係 の様々部品販売 については慎重に見直 しを進めていければなりません。それに今後、新しい時代のせて頂くなど得難い体験もな会議にも参bllさます。当社は鉄再生、塚電やその他の産業廃棄させてもらいました。自動車解体についてはなにもAllらなかった私にとつては貴重な体験で、物再生が主たる任務ですので自動車 リサイク
ル部品についてはやや後 回しの形になつて来資材が開発されることで単純に再生しにくいものも出て来るでしょうから、今 一 度 、資源の再当時のことはとても感謝しています。

たのは事実です。但し私 自身が当社に帰つて来先代のお人柄 についてはどういう思い出があてす ぐに学 ん だの が 自動 車 リサ イクル 部 品だけの 問題ではありません。家電やその他のりますか。

だつたので、その点では今後さらに充実させて産業廃棄物の再利用の見直しも含まれます。

いく積 りです。幸い現場の動きを見ますと、」ARAグ ル ー プのこ支援を得て、部品の生産からつまりはリサイクル法の見直 しということにな・。
りますか 。

知りませんでした。しかし、祖父が起業した会社を二 代 目の父が在任期 間 13年 という短期 間販売に至る全ての行程で急速に見直 しが進ん駒谷でおりまして、目に見える形で効率改善が進んとではなくて、行 政の お立場 に立たれているで急速に規模を拡大 して行つたことは事実で、でいます。当初 は部品については外部から仕方々のお話 しになることなので差 し控えます

父 の経 営手 腕 につ いて は大 いに認 めて いま入れて売る形で取 り組ませましたが、その後が、言い方を変えますと、もつと精緻な資源のす。父の活躍がなければ、現在の鈴木商会はな徐々に当社の 自社製品を販売する形に切り替再生ということが必要になつてくるのではないかつたでしょう。
確かにお父様は凄い勢いで経営規模を拡大 しえ、生産性と利益率の改善が果たされつつあります。この点は」ARAグ ル ー プのバックアップて行かれました。衆目の…致するところです。

があつたからこその成果で感謝しています。

末を思うとき、資源の再利用の姿勢を見つめ直して、さらに一歩踏み込んだ資源の活用をわれ

駒谷 祖父と父の商風はともかく取引先やステー クホルダー を重視する姿勢で経営の方針

ところで自動車産業全体 の流れが急速なEV

われ専門業者は考えておかなければならない化 に進ん でいます。この傾 向をどのように見と思つています。そういう土壌の上で、行政サイは一貫 していました。顧客を大事にするというておられますか。

ドからのお声がかかつた時に正しい受け答えが姿勢はわたしも二人の後姿からしつかり学ばせ決して現状に満足 して歩み可能になるわけで、てもらつています。

駒 谷 わた しの 視 点 はアル ミニ 次 合金 メーカー としての観点から見たもので的を得た答

ところでここ数年来 、減 資 を断行 されました

えになるかどうか分かりませんが、例えば、自動の現状から言 いますならば、これまでちょつとね。これについてはどういう背景ですか。

車 エンジン等を例にとりますと、まだまだ需要後回しになつていた自動車リサイクル部品の生わたしの考えでは、企業の本質 は取引は堅くて堅調です。アルミインゴットの需要 自産と販売に本腰を入れて自社部品の生産量を上の信頼性が先決で、外見上の見栄えは二 の体は今後も当分持続の感じがしています。極端拡大したいと思つています。今すぐ成果の上が次というものです。例えば資本金が 1億 円を超に先行きを悲観していません。業界主力の 卜∃る資源の再利用ということになりますね。

えますと大企業としての扱 いを受 けるのです

夕自動車さんの関連企業群もこれまで通 りのが、補助金等の中小企業の優遇 は受 けられま

お取引を継続される姿勢を崩 してはおられま

駒谷社長のご経歴を簡単にお願いします。
駒谷

駒谷

父が急逝 したことで急速社長に就任 しましたが、実のところ仕事場での父の姿は良く

駒谷くしていく努力は必要です。このままの状態が利用について大きく見直しをしてみることも求められると思います。これは自動車部品の再生法体制の問題はわれわれが口を出すこかということです。今後の 日本の産業界の行くを止めてしまつてはいけないと思います。当社

ビッグウ風華ブグル華プ

JARA会

OAttAグ ル蜂プ

員

雛凸盈麓猛今後も増強
慎重な品質管理を実施

声のビジネスのキャリア盈かして立つて動くフ置ント国僣
旨す

声優の経験生かすやり取リジビルトビジネスに感動▲鉄再生 のみならず中古車販 売も実力発揮 の同社▲インターネットビジネスでは実績ある同社▲ リビルトでは実績十 分の同社

▲ 青 山利彦 生産主任

青森県の輸青森資源 (力口賀谷栄徳社長)は設立
が昭和53年 、総従業員41人 を抱える鉄資源リサ
イクル業者。ビッグウェーブグループには平成6年に入会し、部品の生産と販売にも力を注ぐことになつた。中古車販売にも実績を持つ優良企業だ。
●生産にベテランを配置
そんな同社の部品生産を担当するのが青山
利彦氏 (34歳 )だ。同社に 13年 間勤続のベテランである。これまで梱包、解体、ニブラ操作を経▲長谷川静香さん

今回訪間の機西友商会 (粂野 仁社長)は」A
RA会 員としては新進で、インターネットを活用した部品販売を活発に展開して注目されている。
総社員 15人 、月間処理台数250台 、部品在庫量9000点 という筋肉質のリサイクル業者である。
◇フロントに女性戦力活用
その同社のフロントを担当するのが長谷川静香さん (30歳 )である。彼女はこれまで電話対応

験し、現在は部品の生産に主力を置いている。同社の部品生産の要の立場に立っている。の物販会社で務めたキャリアがあり、声のビジネスには経験を積んで同社に入社してきた。過去の経験を生かして今、ようやく同社の看板を背負月間の処理台数は約280台 で、内リサイクル部品用の部品取り車両の数はまだ多くな いが、えるところまで頑張つて来た。
入社後二年が経つてこれから自分のカラーを現状の部品在庫量は約2000点 というもの。ということから在庫している部品は高品質なものに限ら71るようだ。

発信できる段階に入る。その心するところは「引き合いについてすくに返事ができる力をつける」
リサイクル部品を軸に社外新品、リビルト部品「など視野の広い商談ができる力をつけるJ「自社「当社はメタル リサイクルが主力なので部品生産はこれからの仕事。着実に生産技術を磨 いていきたい」(青山氏)としている。青山氏は部品生産の担当についてから3年 経つているが仕事の中身をレベルアップするのはこれからというのが本音だろう。
昨年秋のビッグウェー ブさんの部品生産研修「に参力口させて頂いて、優秀な他社の動き方を詳しく勉強させてもらいました。非常に参考になりましたJともいう。
◆販売に支障ない品質管理目指す
同時に売れ筋の部品についての細かい情報も同じBWセ ミナー から相当吸収してきているので、青山氏の場合、自らの仕事の進め方に自信がついてきたようだ。
「
部品生産は会社の要の仕事で、部品販売の成果を左右するところが大きい。とくに品質を保つて一線で販売し易い商品に仕立て上げるには常に気使いが求められ、作業にエネルギーがにない部品も探せる力を蓄える」といった点を意識するという。
具体的にはメール ラインでの問い合わせに対応したり、積極的に画像1青報を提供したり、万―ーのクレ ム等には近距離なら即座にお客のところに足を運んで面談もいとわない、といつた動きを見せる。
報収集◇整備の現場からl情
ただいま、自動車部品の勉強中ですが、暇が「あればお得意様の整備現場に出向いて、いろいろ整備士さんからお話しを聞くのが好きです」という積極派だ。まつたく見通しが利かないクレームであってもながながと電話対応するより、現場に出向いた方が答えが早いということをすでにわきまえているようだ。
ちなみに彼女の場合、お得意様からの受注につ必要になつてきます。販売の成績を落とさない部品生産に勤めています」という。
休日には家族全員でドライブを楽しむが、いついては徹底追跡を心力ヽナており、受注時に間に合わなかつた商談でも事後の確認を兼ねた電話フォローで気持ちを繋ぐ努力はしている。このあたりの配慮は入社三年の女性社員とは思えない粘りで、将来の成長が楽しみだ。入社以来あんまり仕事がつらいも日帰りで往復百キロは走るというクルマ好きだ。学卒以来、同社の仕事―筋の硬骨漢で、い青森資源の部品生産を一手に引き受けている。とは感じてこなかったようで、さすがに電話ビジネスのキヤリアを持つてきただけのことはある。この業界でもっと伸びてもらいたいキーウーマンだ。

青森県青森市駒込桐の沢 121の 3
TEL017 741 4241

兵庫県伊丹市森本9の 17の 1
TELOフ2 782 5411

発行

▲ 源馬 大貴フロント担 当

静岡県浜松の富士金属興業いドラゴンパーツ(石橋伸太郎社長)はリビルト部品販売会社としてかなりの実績を持つ優良企業だ。製品の品質
確 保 は勿 論 、取 引 先 の レベ ル も全 国の 新車ディーラーを総なめにする勢いで名を馳せている。また同社ではやる気のある若い人材を積極的に採用しつつ、同時に過去20年 間、地元静岡大生をバイト採用して若い世代の発想溢れるAテクノロジー を駆使した部品の受注システムを共同開発するなど注 目すべ き動きを見せている。
◆フロントに若い戦力注入というわけで、キーマンとして登場して今回、いただいたのは源馬大貴氏 (26歳 )で、昨年2月に入社したばかりでまだまだ新人だが、彼の前歴がなかなかのもの。
所属事
源馬氏は東京で声優を志して頑張り、務所の支援を得て、数々のアクトをこなしてきた。一 口に声優の仕事と言つても今時は種類がYO∪
アニメ、スマー トフォン、グーム、多く、映画、丁∪BE、さらには駅の電車案内に至るまで数え切れない。要するに彼の場合は臨機に声で役になり切る厳しい訓練を受けてきたことになる。
◇基礎の学習終えこれからが本番
地元に帰ったことから先に同社に勤めていた友人の誘 いでアルバイトに入つたのがきつかけだつた。自動車リビルト部品の仕事に新しい人生をかけてみることにしたわけだ。
ここ一年くらいは一生懸命自動車の勉強しま「した。部品の知識と操作するシステムの勉強です。ようやく電話に出てお客さまのこ注文にお答えできるところにきました」という。仕事の要諦
お客様の要望を早く正確に掴はなにかと問うと「み、納品を急ぐこと」と正解が返つてきた。
もと声優だけあつて言葉使いと声のトーンはやはり心地よいものを持つている。そのさわやかさと敏感さで顧客の八― 卜を握る日も近い。周代表者である石橋社長
囲の先輩たちの動きや、の独特のビジネス感覚をその持ち味の鋭さで貪欲に吸収して、次代のリビルトパーツマンの形を編み出してもらいたい。
静岡県浜松市中区蜆塚4の 9の 10
丁EL053 450 6183

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ

八重洲KTビルlF〒1030028
東京都中央区八重洲118
TEL 03 3548 3010 責任者/柴 田 純奈

〒4 9 7 ‐0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8
1 信也
441‐7502 責任者//森′TEL 052‐