マンガで覚える参考書だよ！

原作:山崎 正秀
作画:青空ねこ

J-AIR 整備部 教育訓練グループ

公益社団法人 日本航空技術協会

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Boeing737-800 のコックピット大公開

P 2 ～

3

Boeing737-800 のアンテナ配置

P 4 ～

5

Boeing737-800 や Embraer170 のディスプレイ表示

P 6
P 7～

もくじ
19IRS

その１

P 20 ～ 30

IRS

その 2

P 31 ～

41

IRS

その３

P 42 ～ 57

IRS

その４

P 58 ～ 70

GPS

その１

P 71 ～ 85

GPS

その２

P 86 ～ 101

電波の話

その１

P102 ～ 115

電波の話

その２

P116 ～ 131

ATC Transponder 編

P132 ～ 145

TCAS その１

P146 ～ 157

TCAS

P158 ～ 173

DME

P174 ～ 189

Radio Altimeter

P190 ～ 203

ELT

P204 ～ 217

ADF・VOR

その１

P218 ～ 231ADF・VOR

その２

P232 ～ 247

ILS

P248 ～ 263

Weather Radar

P264 ～ 277

GPWS

その１

P278 ～293

GPWS

その 2

P294 ～309

FMSP310

あとがきP311

参考文献一覧

6その２

7

IRS その１8

9

10このコラムはもう少し詳しく知りたいという方のために、話に出てきた内容を解説します。
「こまけーこたぁいいんだよ」という読者の皆さんは読み飛ばしてもらって結構です。

真美はマンガの中で力と加速度を同じようにいっていますが、力と加速度は別の物です。

速度を変化させる力と加速度は運動方程式
F=ma で 表 さ れ ま す。（F： 力、m： 質 量、a：加速度）この式から判るように同じ力を与えた時でも質量の小さい物は大きな加速度となり、「「うーん、例えば電車の床がつるつるで、ローラースケートを履いたお兄ちゃんがそこに立っているなら、電車だけがを動いちゃうでしょ。お兄ちゃんは元の場所に取り残されちゃ動うう。
おお兄ちゃんが電車と一緒に動くようにするなら、お兄ちゃんんに力を別に与えなきゃならないよ。例えばつり革につかままって、そのつり革をお兄ちゃんがギュッと引っ張って電車とと一緒に動こうとするの。
そその力の大きさがお兄ちゃんを加速させる力って事。でも普
普通に座席に座っている状態なら、座席とお尻の摩擦とか背背もたれや床の摩擦があるから、電車を動かした力がお兄ちちゃんも動かす力になるの。

速度が大きく変化します。逆に質量が大きいと加速度は小さくなり、速度変化は小さい事になります。

真美の例えでは質量の部分を省略してありまだだからお兄ちゃん自身であまり力を入れなくても良いって事事。でも座っているお尻から距離がある頭の部分は慣性で取取り残されようとするから、元の自分の姿勢を保つには自分分で力を加えなきゃダメだけど」

すが、天才少女なので当然この事は知っている
上で、ダメな兄に判りやすいよう話をやさしくしたと解釈してください。

12「「おおーっ。なんとなく想像できる」

IRS その１「じゃあ次に行くよ。電車に乗っていたら力を感じなくなりました。電車はどうなったでしょう？」「力が無いのだから止ったのか？」「残念。よく考えて。力を加えなければ物体の速度が変わらないって言ったよね。今まで走っていた電車を止めるにも力が要るわけ」「じゃあつまり電車が一定スピードで走ってるって事か」「ピンポーン！正解。慣性は速度を変えない性質なので、駅間の一定速度で動いている時には力を感じないはずでしょ。力が加わったら速度が変わっちゃうからね。
」「なるほどなるほど」「じゃあ駅に近づいて来ました。今度はどうなる？」「電車の進行方向に押し出されるようなになる」「「その動きも慣性によるものね。
電
電車を止めようとする力がお兄
ちちゃんも止めようとするけど、お兄兄ちゃんは慣性によって運動し続続けようとするから、体が動いててるの。もし急ブレーキなら体がが飛んでっちゃうかもね。さっきののローラースケートの例なら、どここかに掴まって前に行かないよう
うにかなり力を加えないとダメよよね。この力が加速度になるの」

先ほど出た電車が出発した時の体が斜めになる力や、ここで出てきた急ブレーキ時に体が前に動かされる力が「慣性力」と呼ばれるものです。慣性力は加速の力の向きと反対の向きで、同じ大きさの力となります。

この慣性力とは何でしょうか？実は慣性力は「見かけ上だけ存在する」の力です。見かけだけの力とは不思議かもしれませんが次のように考えてみましょう。
電車が減速時に電車内の乗客は確かに力を感じます。
（その力で前に体が動くように思うでしょう）つまり電車の中では、力が加わったから体が動かされた（自分の速度が変「減速なのに加速度って言うのか？」「減速のときは負の加速度って考えてね」

わった）事になります。
しかし電車の外から見ている人にとってはどうでしょう？この場合は電車だけが減速しここで俺は疑問に思ったことを聞いてみる。
「力が加わったら速度が変わるってのは判ったけど、力と加速度と速度ってどんな関係なんだ？」「じゃあ順番に説明するね。まず速度から。これはお兄ちゃんも知ってると思うけど時間あたりに移動した距離の事で、単位は m/s ね。例えば 5 秒で 100m 動いたなら100 ÷ 5で 20m/s になるよ」ていて、乗客は今までと同じ等速運動を続けるように見えるでしょう。等速運動なので、乗客自体には力は加わっていないように見えるのです。
このように見ている場所によって慣性力は現れたり消えたりするために「見かけ上の力」といわれます。

何故現れたり消えたりするかは「慣性系の違い」によるものです。

AVIONICS LESSON

13「次に加速度だけど、これは速度が時間あたりどの位変化したのかを表すものだよ。
単位は m/s2 で、例えば 5 秒で速度が 20 m/s から100 m/s に変化したら (100－ 20) ÷ 5 ＝ 16 m/s2 になるの」「最後に力は、ある質量を持ったものをどのくらいの加速度で動かせるかを表していて、単位はニュートン (N) 使うの。ちなみに１N は 1kg の質量の物体を 1m/s2 加速させる力だよ」「うーんと、つまりある質量のものに力を加えると速度が変わって、その変化率が加速度って事だな」「簡単に言うとそうなるよ」

速度と速さは日常生活では同じように使われていますが、物理学では違います。
速さは時間あたりの移動距離で、運動の向きは関係ありません。このような大きさだけの量をスカラー (scalar) といいます。

「「じゃあ次に行くよ。次は積分！」「「ぐえっ。積分て聞いただけで拒否反応が出るっ」「そんなに難しい物じゃないから安心して」「「では、またまた最初に想像してください。蛇口から水が 1「分間に 3 リットルの一定割合で出ています。蛇口の下には分
空のバケツがあります。さて問題です。5 分後には何リッ
空
トルの水がバケツに溜まるでしょう？ 」

それに対し速度は運動の大きさと向きを持っています。このような量はベクトル（vector）といいます。

東と西に向かって 2 台の車が時速60Km で走っている時、速さは同じです
が、速度は異なる事になります。
速度と速さの意味を何度聞いても忘れてしまう方は、「速度」の「大きさ」なので「速さ」と考えると覚えやすいでしょう。

同じように混同しやすいものに、質量と重量があります。質量と重量の単位は同じ
Kg ですが表すものが違います。質量はその物体が持っている元々の物理量であって地球上であろうと月面であろうと変わりません。１Kg の金塊は地球でも月でも同じ価値であるはずです。

一方、重量は引力によって地球に引かれる力の大きさです。ですからもし地球上で体重 60Kg の人が引力の小さい月面に行
くと質量は同じ 60Kg でも重量は 10Kgに減少します。

区別したい時は重量キログラム（Kgf）と質量キログラム（Kg）という言い分けかたもあります。

14「ムッ ･･･ おまえいくらなんでもバカにすんなよ。そんなの「15 リットルに決まってるだろ」
1
答えながら思わず妹の首をしめていた。
答「ぐるじい ･･･ せっ正解だよぉ」「
手を離すとちょっと涙目になった妹がいた。
手「ゲフゲフっ もーふざけてないってば。これが積分だよ」「「なにっ？ただの掛け算じゃないのか？ 3 × 5 で 15 だろ」「「単位を良く考えてみて。私が最初に言ったのは 1 分間に 3「リットルだよ。単位は？」
リ「リットル／分かな？」「「正解。じゃあお兄ちゃんが答えた単位は？」「

IRS その１「リットル ･･･ あれ？変わってる。なんで？」「なんでじゃなくて、無意識のうちに時間で積分したんだよ」「･･･ わけわからん」「順番に説明するね。まず積分てなにかというと、ある関数を細かくしてそれぞれを合計したものかな。さっきの例なら時間を細かく区切ってそれに水量をかけたのを合計すること。積み立て貯金をイメージするといいかも。
」「よくわからん」「じゃあグラフにするね。さっきの水道の話を縦軸に水量、横軸に時間をとってグラフにするとこんなグラフになるよ」「お兄ちゃんがさっき 15 リットルって出したのはどんな計算？」「3 × 5 ＝ 15」「じゃあこのグラフから水量を求めるのはどの部分になる ?」「えーっと縦×横だな。つまり面積か」「大正解！それが積分だよ」「なんか簡単すぎて納得行かないな。積分なんていらないじゃないか」「「じゃあ水の出方がこんな風に変わわっていたら？」

AVIONICS LESSON

15「どう？さっきみたいに計算できる？」「これは無理だろ。どうやったって計算できるわけが無い」「エッヘン。それができちゃうのです。まずこうやって時間軸に縦線を細かく引いていきます。それぞれが細長―い長方形になりましたね。そしたら各長方形の面積はさっきの縦×横で計算できるでしょ」「ふむふむ」「あとはこれを繰り返して最後に全部の面積を合計すれば良いわけ」「なるほどなあ」わが妹ながら感心する。
」わが妹ながら感心する「長方形の幅をドンドン小さくしていけば元の曲線グラフの面積と同じになるでしょ。こういうやり方は『取り尽くし法』っていって積分の基礎みたいな考え方なんだって。紀元前のギリシャでも研究されていた位昔からあるやり方なんだよ」「つまり俺の頭は 2000 年前の人にも負けるって事かよ・・・」「まあそんなにへこまないで。でもこれが積分の基礎で、要は細かくしたものを積み上げて全体を計算するって感じかな」
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