コンクール概要

募集結果

目的

参加数

エコドライブ取組み優秀事業者を表彰し、その取組みを紹介することで、エコドライブの更なる普及を図ります。
主催

後

援

事業者数

1次審査

交通エコロジー・モビリティ財団
エコドライブ普及連絡会

2次審査

警察庁、経済産業省、国土交通省、環境省

事業所数

従業員数

車両台数

711

1,349

77,19637,448

事業者数

事業所数

従業員数

車両台数

263

591

41,148

16,946

エコドライブ普及推進協議会
公益社団法人 日本バス協会、（社）全日本トラック協会、一般社団法人 日本自動車工業会、一般社団
法人 日本自動車連盟、（社）
日本自動車販売協会連合会、（社）
日本自動車整備振興会連合会、（社）全
国乗用自動車連合会、（社）全国個人タクシー協会、（社）全国自家用自動車協会、（社）
日本自家用自業種別・地域別分類

動車管理業協会、一般社団法人 全国レンタカー協会、（社）
日本中古自動車販売協会連合会、（社）
日本損害保険協会、一般社団法人 日本自動車リース協会連合会、（財）運輸低公害車普及機構、交通エ

業種別参加事業者割合

コロジー・モビリティ財団

スケジュール①応募申し込み受付期間 平成23年5月16日（月）〜7月15日（金）②2次審査申し込み受付期間 平成23年8月11日（金）
まで

地域別参加事業者割合
流通（卸） 0.3％
流通（小売） 0.3％
行政機関
0.1％
製造業（自動車）0.1％

通信業 0.6％
建設業 1.1％
製造業（自動車以外）1.1％
その他 2.1％

募 集 対 象日本全国の事業者で、自社の車両を保有する事業者を対象とします。
・営業用、自家用は問いません。

応 募 費 用1事業者
（賞状と記念品）

優 秀 賞
優 良 賞

5事業者
（賞状と記念品）

無85%

参加情報入手先

料コンクール継続 6
荷主から

8

事務局から 31

2 1 次審査応募

Step

参加登録

3 1 次審査通過のStep

お知らせ・ Web もしくは郵送で応募「いいえ」・審査票に「はい」
で答え、燃費データを入力するのみで応募

1

東海地区
101 社
北信越地区 60 社

コンクールの流れ

1 公式サイトから

関東地区
159 社

39事業者
（賞状）

全

Step

近畿地区
115 社

運送業
（トラック）

および燃費管理を一つにしている場合は、共同部門として受け付けます。

最優秀賞

中国・四国地区
44 社
東北地区
85 社

・コンクールは、原則的に事業所単位でエントリーを受け付けます。但し、事業所を 超えての取組み

彰

北海道地区 62 社

サービス業 5.1％
運送業
（タクシー・バス）
5.1％

・車両とは、乗用車、トラック、バス、タクシー等を指します。

表

九州・沖縄地区
85 社

1 次審査を通過された事業者にコンクー
ル事務局からお電話にてご連絡いたします

4 2 次審査のため

Step

リーフレット48
優秀な事業者を表彰の書類提出
・ 郵送で応募
・１次審査で「はい」と回答した設問に対して活動に関する詳細な書類を提出

・ 審査により最優秀賞、優秀賞、優良賞が選ばれます

緑ナンバー事業者

体
ＨＰ
5
商工会議所等 2
Ｇ経営ニュース 2
無回答2

トラック協会
53

コンクール継続 6
荷主から

8

事務局から 25
リーフレット40
トラック協会53

社内・関係会社
自治体
158

ＨＰ
3
商工会議所等 2
Ｇ経営ニュース 2
無回答
2396

白ナンバー事業者

ＨＰ 2
事務局から 6

リーフレット8

社内・関係会社22

社内・関係会社
自治体
128

374
自治体
30

2

審査方法

受賞者一覧
グリーン経営認証取得事業所

Ｈ23 エコドライブ活動コンク
ル審査委員（敬称略エコドライブ活動コンクール審査委員（敬称略）
委員長

大聖泰弘

早稲田大学理工学術院

教授

委

飯田訓正

慶應義塾大学理工学部教授

大澤厚

社団法人

舘内

端

日本ＥＶクラブ員

全日本トラック協会

最優秀賞

茨城流通サービス株式会社

茨城県古河市「平成 23 年度環境保全功労者」として、環境大臣表彰を受けました。
交通・環境部

部長

優秀賞（都道府県順）代表

脇畑賢

一般社団法人日本自動車連盟

交通環境部長加藤信次

交通エコロジー・モビリティ財団交通環境対策部長

磐城通運株式会社

植田支店

南信州広域タクシー有限会社
株式会社ダイコー商運

エコドライブ活動コンクールの審査項目

長野県飯田市株式会社中央運輸

評価基準
エコドライブ活動を事業所全体の取組として掲げている①取組体制の整備

具体的な活動目標と計画を定めている
定めた目標・計画を社員に周知している車両の管理体制を整え、点検整備を適正に実施している
エコドライブの目的として地球環境問題について啓発している
エコドライブに関する教育計画がある②教育の実施そのための適切な教育資料を有している
教育実施記録や受講者の意見などを保管している
エコドライブに関する外部のセミナーや講習会に参加している社員のマイカーに関するエコドライブ教育を実施している
燃費に関する定量的な目標数値を設定している
燃費を把握する仕組みが確立されている③燃費管理

燃費データを定期的に分析・管理している
燃費データ分析結果を社員に周知し教育に活用している

株式会社ロジパルエクスプレス

札幌営業所

活動開始から現在までの全ての燃費データを保管している
活動前と比較して燃費が向上している事故の減少や維持管理費の低減等の副次的効果を把握している活動の成果を社内に周知している
自社の活動成果をもとにエコドライブ普及のための対外的活動に参加している

神奈川県藤沢市

丸大トラック株式会社

上越運送株式会社
新潟県上越市

十和田パイオニア株式会社 本社工場・第二工場

北陸牛乳運送株式会社

磐城通運株式会社

福井県福井市植田支店火力営業所

福島県いわき市

磐城通運株式会社

株式会社ロジパルエクスプレス

小名浜支店

3

静岡営業所

静岡県静岡市

磐城通運株式会社 小名浜支店小名浜製錬営業所

リコーロジスティクス株式会社 物流センター御殿場

福島県いわき市

磐城通運株式会社

静岡県御殿場市

大河原運送株式会社平支店

福島県いわき市

磐城通運株式会社

本社営業所

静岡県島田市

アトラスカーゴサービス株式会社

湯本支店

福島県いわき市

愛知県名古屋市

株式会社髙田運送株式会社ロジパルエクスプレス

栃木県下都賀郡壬生町

愛知県名古屋市

日本トラック株式会社

栃木営業所

愛知県春日井市

さいたま市役所

株式会社アイティー物流

埼玉県さいたま市

愛知県東海市株式会社入船物流システム

株式会社ロジパルエクスプレス

千葉県浦安市

大阪府茨木市株式会社ロジパルエクスプレス

船橋営業所

佐川急便株式会社

宝生営業所
名古屋営業所

アトラスカーゴサービス株式会社

栃木県下都賀郡岩舟町

春日井営業所

茨木営業所

摂津運輸株式会社
大阪府摂津市

大阪星友運輸株式会社

文京店

東京都江東区

大阪府門真市株式会社誠和株式会社ロジパルエクスプレス

東京都江東区

兵庫県神戸市株式会社ビルケアビジネス物流センター 東京営業所

株式会社浜田運送

神戸営業所

東京都江戸川区

兵庫県姫路市株式会社ジェイアール東日本物流

ヤマト運輸株式会社 広島主管支店広島緑井センター

東京都墨田区株式会社エスアールシー

活動継続のため独自の工夫をしている

甲府営業所

福島県いわき市

上記が社員の活動意欲向上に寄与している

活動目標・計画を適宜見直している

花王ロジスティクス株式会社
山梨県中央市

社員の取組を評価する仕組みやルールがある

活動実績３年未満／活動実績３年以上５年未満／活動実績５年以上

藤沢営業所

北海道小樽市

広島県広島市

横浜営業所

神奈川県横浜市⑤継続実績と方策

日本トラック株式会社

北海道札幌市

千葉県船橋市④活動成果と評価

岡山県美作市（都道府県順）青森県十和田市

活動を実施するための組織・体制を整備し、推進責任者を定めている

愛知県豊田市

静岡県浜松市

優良賞

エコドライブ活動コンクールでは、５つの大項目（小項目２５）について審査します。
エコドライブ活動の具体的な様子や内容が、明確かつ簡潔にわかることがポイントです。
選考基準

福島県いわき市

ＴＢ物流サービス株式会社 生産物流部

株式会社ロジパルエクスプレス
神奈川県川崎市

株式会社ロジパルエクスプレス

福岡営業所

福岡県糟屋郡粕屋町

川崎営業所

株式会社ユタカ産業
鹿児島県いちき串木野市

株式会社松本商会
神奈川県海老名市4年度

エコドライブ活

動

コ

年

23

平成

動

コ

ル

所 在 地：茨城県古河市丘里 １ ４ − ４業
種：運輸業
従業員数：6 2車 両 数：5 4ドライブ活クー

企業プロフィール

エコン

ル

平成

クー

23ン

茨城流通サービス株式会社

度

優秀賞

磐城通運株式会社

植田支店

企業プロフィール
所 在 地：福島県いわき市三沢町堂平 45-1
業
種：運輸業
従業員数：51
車 両 数：37主にエアークッションなどの化学製品輸送を行っており、全ての項目において高い水準のエコドライブ活動を行ってい法定速度から「２km/h 減速」の運動は、平成２１年度から始めた試みである。
「エコドライブ＝安全」の信念のもと、スピーる。特筆すべきは、燃費に関する実験を行い、燃費改善が低調なドライバーの燃費を底上げする動きにつなげているこドを落とすことにより、燃料費の削減、二酸化炭素の削減、交通労働災害事故の削減につなげることを目指している。また、とである。また、ドライバーの意見で班会議の回数を増やすなど、ボトムアップでの活動を大切にしている。

社内でコンテストを実施して、成績優秀者を表彰している。乗務員に対してグリーン経営カードを配布し、乗務員への意識付けをしている。全項目ともレベルの高い活動を展開している。

エコドライブの活動内容

エコドライブの活動内容■ 取組体制の整備■ 取組体制の整備●班会議は全員参加。 昨年度までは２ヶ月に１度だった班会議が、ドライバーの要望によ●グリーン経営認証のガイドラインに従って、毎年取組状況評価を綿密に行っている。

り１ヶ月に１回の開催となった。

●全従業員に対し、グリーン経営カードを配布。全社の環境方針や、グリーン経営の●模造紙に班ごとの課題を書き出し、ミーティングで周知。 資料には多くの書き込みがあ項目等を明記している。カードは、年度ごとに見直しを図っている。

り、班ごとにとりまとめている。

班会議●自主点検表により、一人ひとりの乗務員自身が毎日点検を行っているほか、オイル交換やエレメント交換も乗務員一人ひとりが行い、結果を記録している。

■ 教育の実施

グリーン経営カード■ 教育の実施●毎月１回、班会議を開催。 ほかにも、２ヶ月に１度のペースで班長会議や輸送品質向上研修会などを開催している。

●エコドライブ推進 12 項目を制定し、従業員に唱和させ実践している。

●茨城県トラック協会の中央研修会を、３ヶ月に１度２名ずつ受講させるほか、ディーラー●ほぼ毎月乗務員対象のエコドライブ会議を実施するほか、毎日の朝礼にて出席しての外部研修も年２回２名ずつ受講させている。

いるドライバーにエコドライブ教育を実施し、その議事録を残している。

●全ての議事録が保管され、議事録には手書きで詳細な補足が付け加えられている。
●デジタコの運転日報に管理者のコメントを付記し、ドライバーとコミュニケーションを図っている。

運転日報へのコメント■ 燃費管理エコドライブ推進１２項目■ 燃費管理●車両 1 台ごとに目標燃費を設定し、毎月の燃費実績を書き込み掲示している。

●目標の向上率を車格別に設定している。 また、全社での向上数値目標も別途設定している。
●手書きの「車両自己管理表」で日々の燃費管理をするほかに、整備の記録も手書きで書き込んでいる。
また、給油ごとに燃費を記録し、そのたびに目標値に対しての「対目標増減」を記入している。

写真●燃費結果を車両自己管理表に記録し、少人数ミーティングでの指導に活用している。

●「車両自己管理表」のほかに、「燃費管理シート」を作成し、ドライバー自身で月ごとの燃費の推移を数値で記入するほか、グラフ化をして管理している。

車両自主管理表 ▶

車両自主管理表 ▶

■ 活動成果と評価■ 活動成果と評価●Ｈ１６〜Ｈ２２の間に約 14％燃費が向上している。

●Ｈ１７〜Ｈ２２の間に、１８．
６％燃費が向上。
（5.628km/ℓ→6.678km/ℓ）。

●法定速度から２ km/h 減速について、ドライバーと直接話をしたところ、「東京まで●交通事故のほかに、輸送事故を原因別に集計し、平成１８年度対比で、３０件→１５件と行く際、後の車に 3 回〜 4 回道を譲っている。面倒だと思うことも正直あるが、事成果が出ている。

故は確実に減っているし、違反の数も減っている。やはりいいことなのだと思う。」●デジタコの安全運転ランキング１００点、速度オーバー回数０回、急発進急減速回数０回、アイドリング時間０分に対して、それぞれ月ごとに報奨金を出す評価制度がある。とのこと。一人ひとりが「エコドライブ＝安全」を強く意識している。
社内コンテスト■ 継続実績と方策

法定速度2km・h減掲示 ▶

■ 継続実績と方策●エコドライブ実証実験として、燃費のよいドライバーと燃費の悪いドライバーの車両を交換し、２週●毎年 10 月に社内でエコドライブコンテストを実施し、成績優秀者を表彰している。間の燃費を計測。 燃費の良し悪しは車両が原因ではなく、ドライバーの運転方法によるという結果が出た。 その運転方法の違いを分析し、燃費の悪いドライバーの運転技術の向上に活用した。
燃費実験の結果 ▶

5

社内コンテストの開催 ▶

6

エコドライブ活動動コ

平成ドライブ活動

コルル

所 在 地：長野県飯田市上殿岡７１７−４
業
種：旅客運送業
従業員数：８９車 両 数：６７

エコ

クー

クー

企業プロフィール

度

ンン

優秀賞

南信州広域タクシー有限会社

年

ドライブ活

23

エコ平成度

23

年

優秀事例

優秀賞

株式会社ダイコー商運
企業プロフィール
所 在 地：静岡県浜松市東区白鳥町３０８番地
業
種：運輸業
従業員数：９０車 両 数：６５

旅客運送事業者として、２勤１休のシフトがあるため、エコドライブ活動として社内の仕組みづくりがしづらい中、逆主に商品車輸送を行っている事業者である。きめ細かく、かつ高いレベルでエコドライブ活動が行われている。社長自にそのシフトを利用した小集団での「集団点呼」で教育を実施するなどの工夫をしている。また、時代に先駆けた動きらが「エコドライブが会社を救う」という信念に基づき、常に改善に取り組んでいる。積極的に社員の声を聞き、評価としてＥＶを導入し、自治体と連動したエコドライブの啓蒙にも力を入れており、長野県の山間部でのエコドライブを基準の明確化が実践されている。これまでの成果に満足せず、『５Ｓ』などにも取組み、エコドライブ活動をより活性化推進していく上で、先導的な役割を果たしている。

しようとしている。

エコドライブの活動内容

エコドライブの活動内容■ 取組体制の整備■ 取組体制の整備●日勤・夜勤が混在する中で、業務グループ(貸切と乗合)と、３営業所ごとに点数管理された議事録 ▶

●毎月 1 回、全員参加のミーティングを実施し、参加記録もすべて点数化して評価に活用し推進責任者を定め管理している。 また、点検整備は、１１日ごとの集団点ている。議事録は社長がすべて確認している。呼の際に一斉点検を実施している。

●点検整備の徹底
これまで交換していなかったタービンオイル等を、定期的に交換することで整備費を削減。
エコドライブ推進体制 ▶

■ 教育の実施■ 教育の実施●月に１回、グループミーティングを開催するほか、いすゞ自動車のセミナーに参加。

●始業点呼時に、会社が定めた２０個の運転行動目標の中から、ドライバーに２つを選択させ、自覚と意識付けを促す取り組みを行っている。

●議事録の署名欄に各自で署名し、改善要望等もすべて記録している。

また、１１日毎の集団点呼時には、前月の燃費のフィードバックなどを●『５Ｓ活動』（整理、整頓、清掃、清潔、躾）を平成 20 年からスタート。一見エコドライブとは関わりない活動にみえるが、実際はエコドライブにもつながっている。

行っている。
運転行動目標 ▶

■ 燃費管理研修日程表■ 燃費管理●自社内でのコンテストを実施し、その結果から期末に次期燃費目標値を算出し、車両や運行形式に合わせて補正している。

●手書きの燃費記録表を用いて管理し、目標燃費や給油●手書きの「燃費管理表」で日々の燃費管理をするほかに、整備の記録も手書きで書者サインなど、タクシーでは管理しづらい項目を選定しき込むことによって、整備の前後での燃費の変化がわかるようにしている。

管理している。
▲燃費管理 ▶

燃費管理表

■ 活動成果と評価●Ｈ１３〜Ｈ２２の間に、約２０％燃費が向上。

■ 活動成果と評価●整備費が約 50％削減し、重大事故がなくなった。

●事故低減については、地元新聞に取り上げられるほどの成果を挙●ドライバーそれぞれの燃費に順位がつけられ、表彰が行われる。げている。 燃費も毎年向上している。

●事故の損害金額を、事業所毎に換算してグラフにまとめている。

●自治体と連携してエコドライブの啓蒙活動を行っている。

●自社内でエコドライブコンテストを実施。表彰する際は、家族にも手紙を出すなどの配慮をしている。

新聞記事 ▶

グループ成果■ 継続実績と方策

個人成果■ 継続実績と方策●EV車を導入するなど、ハード面からも環境対策を積極的に推進している。

●報奨制度では、燃費改善の上位 25 名に燃費改善分の 50％を還元している。

●エコドライブ講習認定自動車学校での講習を受講している。

●リーマンショック後の平成２１年９・１０月にエコドライブ強化月間として２ヶ月限定でコンテストを実施し、燃費が５％アップ。
ＥＶ導入 ▶

7

コンテスト還元規定 ▶

8

エコドライブ活動動コ

エコドライブ活動

所 在 地：愛知県豊田市大島町前畑 1 番地の 1
業
種：運輸業
従業員数：１４０車 両 数：１０５ル

ル

企業プロフィール

コ

クー

クー

平成度

ン

ン

優 秀賞

ＴＢ物流サビス株式会社
ＴＢ物流サービス株式会社
生産物流部

年

ドライブ活

23

エコ

平成度

23

年

優秀事例

優秀賞

株式会社中央運輸
企業プロフィール
所 在 地：岡山県美作市北山３２１番地
業
種：運輸業
従業員数：１０車 両 数：１０

大手自動車メーカーの紡織製品の輸送を担当する物流関連会社であり、親会社の環境方針を軸に、エコドライブ活動をし食品包装容器（食品トレー）メーカーの物流関連会社である。経営改善の手法として、エコドライブ活動に取組んでいる。オている。７つの事業所を抱えているが、燃費管理の仕組みが統一されており、PCに各自で入力することが、PC教育の推進

リジナルキャラクター「トレーマン」を車体にデザインすることで、ドライバーが見られている事を意識し、エコドライブにも繋がっている。

に繋がっている。
近隣の子どもたちから手を振られることもあるという。

エコドライブの活動内容

エコドライブの活動内容■ 取組体制の整備■ 取組体制の整備●グループ会社で地球環境憲章を定める中、ＴＢ物流サービス社として環境改善の自主●推進者がＩＳＯの審査員の資格を持つなど、環境への取組みを良く理解した組織構成的な取組みとしてエコドライブの推進を選択し、７事業所に班長を設け、ボトムアッでエコドライブ活動が推進されている。プの体制を築いている。
エコドライブ推進体制 ▶

エコドライブ推進体制 ▶

■ 教育の実施■ 教育の実施●デジタルタコグラフを利用した点呼時の運転指導に加え、各営業所で年3回の集●全員集合してのセミナー開催を実践しており、かつ全ドライバーが交通エコロジー・合教育を行っている。

モビリティ財団認定の実車講習を受講している。

●自社で作成した省エネ走行テキスト、ドライバーから提出されたヒヤリハット報●安全とエコドライブに関する月次の自己分析表提出を義務付けており、管理者の評価告書や改善要望書などを利用し、モチベーションの維持向上を図っている。

とコメントを添えてのフィードバックをすることで、現場との対話を図っている。

●中部トラック総合研修センターに、全乗務員(116名)を派遣し運転教育を受講し自己分析表

省エネ走行テキストている。

■ 燃費管理■ 燃費管理●意識付けを目的に、ドライバーによる手書きの燃費記録票を導入している。

●自社独自のエクセルシートを利用して、給油があれば帰社時の終業点呼時に、ドライバー各自が入力する仕組みになっている。 また、１給油毎のドライバー所感を入力で●上記から作成したデータを、車ごとにデジタルタコグラフの距離情報と燃料の請求実績から作成した燃費データと比較・補正している。

きる欄と、管理者コメント欄が常備されており、給油ごとに燃費を振り返る仕組みが燃費管理表 ▶

徹底されている。
燃費管理表 ▶

■ 活動成果と評価●平成２２・２３年と交通事故０件を達成している。

■ 活動成果と評価●活動３年間で燃費向上が継続している。 また、副次的効果として、荷主からの評価向上やリフト運転技術の向上などが挙げられる。

●『シマフクロウの森プロジェクト』への参加など、社員が実感し易い環境活動へ参加することで、ともすれば効果の実感しにくいエコドライブ継続へのモチベーション向上に役立てている。
●安全・燃費・目標クリアをもって毎月手当を支給している。

燃費変化 ▶

■ 継続実績と方策

シマフクロウの森プロジェクトの植樹証明書 ▶

■ 継続実績と方策●ＱＣサークル活動で、営業所ごとの活動発表の場を設け、次年度以降の創意工夫提案に優れている事業所に奨励金を出している。

●トラック荷台にオリジナルキャラクターのトレーマンを書き入れることで、人から注目され、覚えられるような愛嬌ある車体とした。 結果として人から見られることでドライバーの意識が向上し、エコドライブや安全運転の継続実践に繋がっている。

ＱＣサークル活動による報奨 ▶

9「トレーマン」を配した車体

10