港 の風

MINATONOKAZEPORT OF KOBE

神戸港からのたより
vol.

56

2024春号

特集

令和６年度の神戸港／おかえりポートタワー

一般財団法人 神戸観光局

港の風
神戸港からのたより

Vol. 56

2024年春号

CONTENTS
01

はるかが行く 神戸みなとさんぽ

02

特集01
令和6年度の神戸港「海に浮かぶアレは何だ?! 編」

04

国際競争力の強化と持続発展するまちづくり

08

特集02

おかえり神戸ポートタワー ！
2024年4月26日リニューアルオープン ！

10船インフォメーション

12

港で働く人
(株)神警エンタープライズ

古谷 優多さん(株)SEVENSEAS CRUISER

森

13
14
16

愛絵さん

神戸空港NEWS
神戸海洋博物館・カワサキワールドだより
神戸港貿易統計データ

神戸税関こぼれ話

令和5年 神戸港貿易概況

18

神戸港を行き交う船
内航コンテナ船192021

まや神戸港TOPICS
神戸港イベントNEWS
編集後記「港の風〜神戸港からのたより」
編集・発行一般財団法人 神戸観光局 港湾振興部〒650-0042

神戸市中央区波止場町２番２号

電話：078（327）8981

FAX：078（332）4739

https://www.kobe-meriken.or.jp/

特集

01
国際競争力の強化と持続発展するまちづくり〜本年度神戸市港湾局主要施策より〜

港湾緑地の管理と賑わい創出について

神戸港における最近の取り組み
港湾物流を取り巻く環境は大きく変化していますが、神戸港の港勢は、コロナ前を上回る勢いで回復傾向にあります。

（国内初 港湾環境整備計画の認定）

新港第 2 突堤では、令和 7年 4月開業に向け多目的アリーナ（ジーライオンアリーナ神戸）の建設が進められています。
国 土 交 通 省 が 進 め る港 湾 環 境 整 備 計 画 制 度（み なと 緑 地
PPP※）の国内第1号案件として令和 5 年度にアリーナ運営事業者を認定しました。

現在も神戸港では、概ね10 年間に取り組むべき内容や方向性

港湾環境整備計画制度とは、令和４年12 月に創設された港湾を示す「神戸港中期計画」、「神戸ウォーターフロントビジョン」、緑地等において官民連携によりみなとの賑わいを創出するための2050 年カーボンニュートラル実現に向けた基本的な方向性を示制度であり、本制度の活用により、アリーナ運営事業者がアリーナす「神戸港カーボンニュートラルポート（CNP）形成計画」をもと周辺の公共緑地に新たに飲食施設（カフェ、ブルワリー等を誘致）に、「港湾・産業」「にぎわい・都市」「環境」の各分野で神戸港のを整備するとともに、アリーナと一体的にスポーツや音楽・食のイ競争力強化に取り組んでいるところです。

ベント等を開催するなど日常的な賑わい創出が期待されます。
※PPP＝Public Private Partnership：官民連携

2

カーボンニュートラルポート（ＣＮＰ）
脱炭素化の動きは世界的な潮流であり、荷主や港湾事業者など、サプライチェーンの脱炭素化への意識が高まっています。神戸港では、カーボンニュートラルという新たな付加価値を提供することで、世界の荷主や船社から選ばれ続ける港湾を目指し、様々な取り組みを進めています。

令和 6 年度の主な取り組み

具体的には、2023 年11月から開始した停泊中船舶への再生

神戸市の令 和 6 年（2024）度当初予算は、「海と山が 育むグ

可能エネルギー由来の陸上電力供給によるアイドリングストップ

ローバル貢献都市の実現」を掲げ、人口減少時代における持続可や、神戸空港島周辺などの緩傾斜護岸におけるブルーカーボンの能な街づくりを進めていきます。

推進など既存技術を活用した取組みでカーボンニュートラルポートの形成を着実に進めています。
一方で新技術を活用した取組みとして、神戸空港島では液化水素の荷役基地が整備され、国際的な水素サプライチェーン構築の港湾局では、港湾における脱炭素化に向け、カーボンニュートラルポート（CNP）の形成に取り組み、日本の港湾物流を支える西日本のゲートポートとして、引き続き、国際コンテナ戦略港湾施策を推進します。

ための実証事業や、ポートアイランドの水素によるガスタービン発賑わい創出分野では、新港突堤西地区及び中突堤周辺地区を電の実証実験が行われるなど、先進的な取組みも進めています。

中心にウォーターフロント再開発を進めるほか、六甲アイランドの神戸空港の国際化
神戸空港は、2025 年に国内線の発着回数を1日あたり最大マリンパーク再整備を進めます。また、須磨海岸エリアでは、西エリアも含めた回遊性・利便性向上に向けた検討・整備等に取り組みます。

80 回から120 回に拡大するとともに、国際チャーター便の運用

神戸空港では、2025年の国際チャーター便の運用開始・国内線を開始し、2030 年前後には1日あたり最大40 回の国際定期便発着枠の拡大に向けて、機能強化の取り組みを進めていきます。の運用を可能とすることが2022 年 9月の関西 3 空港懇談会で安全・安心なみなとづくりでは、大型台風による高潮被害に対合意されました。
神戸空港が、神戸経済の成長を担う観点から果たす役割は大きく、航空需要の拡大を図り、神戸のまちの成長・発展につながる取り組みを進めています。

する再度災害防止に向け、引き続きハード対策を進めるほか、陸閘等の遠隔操作化などを進めていきます。
次に、令和 6 年（2024）度における港湾局の各主要施策について、詳しくご紹介します。

3

の取り組みも進めます。
また、物流の 2024 年問題や CO₂排出削減に対応し国の国際コンテナ戦略港湾政策のもと、内航フィーダーを活用した瀬戸内・九州・日本海側からの集貨やた輸送モードとして期待されるフェリーの利用促進を図ります。

東南アジア−北米間をはじめとするトランシップ貨物の集貨に取り組み、航路網の充実を図ります。
また、高規格コンテナターミナルの整備に加え、大阪 湾岸 道 路西 伸部の 整 備や 新・港 湾 情 報システム「CONPAS」の導入など港湾物流の円滑化による生産性の向上を図ることで、神戸港の国際競争力を強化します。
さらに、総合港として、神戸港の高い荷役技術を発信しながら、在来貨物の集貨・航路誘致を積極的に進め、様々な貨物に対応できる神戸港のさらなる利便性向上に取り組むほか、脱炭素など環境に配慮した集貨

大型コンテナ船着岸の様子
港湾荷役の様子

神戸港内の日常管理で使用している港務艇「きくすい」を水素燃料電池を搭載したハイブリッド型の新船にリプレイスします（2026 年度運用開始予定）。新たな船は、水素を燃料とし発電する水素燃料電池とバッテリーを搭載した
日本初の EV 港務艇で、緊急時にも対応できるようディーゼル発電機も搭載します。
また、カーボンニュートラルに向けたみなとづくりとして次世代クリーンエネルギーの実証に取り組みます。具体的には、空港島において、メタネーション技術や水素パイプラインによる輸送技術を活用し、発電された電力を空港施設や道路照明などの施設に供給します。
さらに、港湾の脱炭素化に向けた連携協定を締結している米国ロングビーチ港や、神戸市も参加し国レベルで協力関係にあるシンガポール港など、先進的な取組みを進める海外諸港と連携し脱炭素化に向けた取組みを調査・検討していきます。
2025 年には、IAPH（国際港湾協会）が主催する世界港湾会議の神戸開催が決定しました。
この IAPH が提唱するグリーンプログラム（ESIプログラム）への参加や脱炭素の取り組みを進める海外諸港と意見交換するなど、国際的な連携を進めます。

新型きくすいイメージ4

令和 6 年の神戸港

国際競争力の強化と持続発展するまちづくり特集

01

新 港 西 地 区では、新 港第２突 堤で 建 設 が 進められている多目的アリーナの開業（令和７年４月予定）に向け、動線となる歩行者空間の整備に加え、民間活力を導入した緑地整備や次期再開発用地を広場として暫定活用するなど、回遊性の向上と日常的な賑わい創出を図ります。また、第１・第２突堤間の水域活用の事業化に向けて、防波堤や親水エリアなどの整備を行うとともに、次期再開発エリアの事業化に向けた取り組みを進めます。
中突堤地区では、神戸ポートタワーのリニューアルオープン（4月26日）

アリーナイメージに合わせ、中突堤中央ビル南館跡地をイベント広場として暫定活用するとともに、中突堤エリア全体の再整備計画について検討を進めます。
京橋地区では、阪神高速３号神戸線の大規模更新事業に合わせて、船だまりの再整備を行うほか、新たな賑わいを創出に向け、神戸第２地方合同庁舎別館の解体に着手します。
また、夜間景観の魅力向上を図るため、分散型花火イベントに加え、年間を通じて週末に花火を打ち上げるほか、ライトフェスティバルの実施や、ウォーターフロントエリア内の夜間景観照明を連動させた新たな演出を行うなど、周辺の事業者と連携して取り組みます。

中突堤整備イメージ

ウォーターフロントエリアにおけるナイトタイムエコ

また、六甲アイランドでは、マリンパークの利便性や魅ノミーを推進するため、分散型花火イベント「みなと力向上のため、背後地の賑わい施設整備に併せて、海釣HANABI」に加え、年間を通じて週末に花火を打ち上り広場や親水空間を中心とした再整備を進めます。

げるほか、イルミネーションによる夜間景観形成など、新たな賑わいづくりを周辺の事業者と連携して取り組みます。
海事分野の人材育成については、神戸海洋博物館における企画展などの取り組みに加え、青少年が海・船・港に親しみ港湾産業の重要性を学ぶ機会づくりとして、神戸港バックヤードツアー、みなとの学習会の開催を通じて、学校教育・海技教育機構・遊覧船など港湾関係事業者と連携した取り組みを進めていきます。
特に、進路を検討する中高生を対象とした海事産業への就職を支援する取り組みを強化していきます。

分散型花火イベント「みなとHANABI」
冬のイルミネーション「メヤメヤ」

5

海外のラグジュアリー船を対象に、神戸発着の客船を誘致することで、みなとの賑わいを創出していきます。
港と空港が近い地理的優位性を活かしたフライ＆クルーズを推進するとともに、手荷物輸送サービス（KOBEPORTER）により、フライ＆クルーズの利便性を向上させ、快適な市内観光を提供します。さらに、瀬戸内のホームポートとして海外船社へ瀬戸内クルーズの魅力を発信し、神戸港発着の客船誘致強化を図ります。

神戸港発着クルーズイメージ

2024年神戸港へ最初に入港した外国船ZUIDERDAM

須磨海岸では、隣接する神戸須磨シーワールドが開業することに合わせて、家族 連れを始め、より多くの方々に須磨海岸に足を運んでいただけるような取り組みを進めていきます。
夏に開設される須磨海水浴場では、お酒の持ち込みや 飲 酒を禁止し、クラゲよけネットを張った遊泳エリア「スマイルビーチエリア」設置しており、安心して海水浴を楽しんでいただけます。
また、昨年度好評であった須磨と淡路島を結ぶ海上航路実証実験（スマアワ）や、ビーチスポーツ等のイベントを今年度も開催し、四季を通じた賑わいづくりに取り組んでいきます。

6須磨海岸

令和 6 年の神戸港

国際競争力の強化と持続発展するまちづくり

特集

012025 年の国際チャーター便の運用開始・国内線発着枠拡大に向け、駐機場（エプロン）の拡張をはじめ、新ターミナルの整備や先進的・効率的な保安検査機器の導入など、国際空港としてふさわしい機能を備えた利便性の高い施設整備を進めます。
また、さらなる航空需要の拡大を図るため、新規エアラインの誘致や、空港アクセスバスの拡充による広域交通ネットワークの強化をはじめとした神戸市以西の新たな市場開拓など、ハード・ソフト両面から取り組みを進めます。
神戸空港整備イメージ（2025年）

操作化に順次取り組んでおり、2024 年度末には、神戸港 全 域の 遠 隔 操 作 化の 完了を目指しています。
2018 年の大型台風による高潮被害を受け進めている、再度災害防止対策では、ポートアイランドにおいて、排水ポンプ整備や道路の嵩上げなどによる緊急輸送路の浸水対策に引き続き取り組むほか、六甲アイランドにおいても荷捌き地や背後道路の地盤嵩上げを引き続き進めます。
また、発災後、短時間で到達する津波に対し、防潮鉄扉等を迅速・確実に閉鎖するとともに、閉鎖従事者のさらなる安全確保を目的に、防潮鉄扉等の遠隔
六甲アイランド嵩上げ工事の様子

神戸市では、人口減少時代にふさわしいまちづくりに全力で取り組んでいきます。そのために、ＳＤＧｓ（持続可能性）の視点に基づき、くらしの質と都市の価値を高め、都市の成長を促おわりにす好循環を創出していきます。
神戸港においても、「神戸港中期計画」や「神戸ウォーターフロントビジョン」に掲げる方向性に基づき、令和 6 年（2024年）度予算で取り組む施策を着実に推進し、「港湾・産業」「にぎわい・都市」の両面から、国際競争力強化と持続発展するまちづくりに貢献してまいります。

77

特集

おかえり神戸ポートタワー！
2024年4月26日リニューアルオープン！

02

4月26日にリニューアルオープンが決まった神戸港のシンボルを徹底解剖。
“地域で愛され、世界に認知される神戸のランドマークへ”リニューアル内容をお届けします。

神戸港を一望できる屋上デッキ

何が変わった？
ポートタワー、初 登 場 の 屋 上 階「 B r i l l i a n c e Tiara
Open-air Deck」は、神 戸 港 や 市 街 地 を360度見渡せる場所。行き交う船や刻々移ろう山や街を眺める新名所になる予感。

魅力たっぷり！
新しい施設とお店※移動手段は展望5階から階段のみです。

展望フロア
5階

低層フロア

エレベータ―が着床する最上階フロア。思い出の写 真が撮 影できるフォトブースも設 置される展
望室「Smile Park」に生まれ変わります。

4階

4階
3階

「赫き」をテーマに、神戸のモチーフを散りば めた
ネオン風アートや、インタラクティブアートが展示される光のミュージアム「Brilliance Museum」。

兵庫産のフルーツを使ったスイーツやドリンクな

3階

新設の屋外テラスでは、海風にあたりながら食事どを味わえるカフェ＆バー｢PORT TERRACE｣。
を楽しむことができます。

全国でも希 少な360度回転 床を活かしたカフェ＆バー「Readygo round」では軽食と共に、変わりゆく景色が楽しめます。

2階グ ッズ シ ョ ッ プ「Kobe Port

2階

Tower Shop by Felissimo」

神 戸 の 魅 力 が 詰 まった アイテム 等 を 扱 う

では、限定品やお土産、神戸ポーショップ「イコリ」、｢ポートアレイ｣、「ビームストタワーのオリジナルグッズがジャパン 神戸」がオープン。神戸限定アイテ購入できます

ムも販売されます。

1階1階ギャラリーに。

な光る！？ ソフトクリームを販売。チケット

ポートタワーの「くびれ」にあたるこのフロアは1階のエントランスエリアでは、ブリリアンス売り場やインフォーメーションもこちらへ。

入場料（展望フロア・屋上デッキ）
営業時間等概要
営業時間 ：9 時 ~23 時（最終入場 22 時 30 分）※フロアにより異なります。

営 業 日 ：年中無休（但し、貸切営業の場合除く）

8

一般

入場料（消費税 10% 込）
展望フロア

1,000 円（高校生以上）展望フロア＋屋上デッキ

1,200 円

こども

展望フロア

400 円

展望フロア＋屋上デッキ

500 円

大人

（小学生以上中学生以下）

幼児（未就学児）無料※各種割引あり (65 歳以上、障がい者など）
詳しいチケット情報や購入方法は Web サイトをご確認下さい。

神戸ポートタワーhttps://www.kobe-port-tower.com

振動エネルギー⇒

耐震化でパワーアップ！

ダンパーで吸収建物とTMDの周期を同調させる

TMD

タワー の頂 点にはTMD（Tuned Mass Damper）と呼ばれる制振装置を設置。TMDは、揺れに同調する振り子のようなもので、地震が発生すると共振しておもり振動エネルギー

振動エネルギー

伸びるが大きく振動します。このおもりの振動エネルギーをダンパーで消費することで建物の揺れを抑制する仕組みです。ダンパーとは、揺れを吸収・減衰する制振装置で、タワー中間部には劣化しにくいオイルダンパーが設置されています。今回の耐震化により、地震発生時の揺れが大きく低減されています。

一番細い部分が大きく曲がる

地震エネルギー
TMDなし

縮む

TMDあり

TMDの制振効果イメージ

オイルダンパーのイメージ

かがや

還暦を迎えたポートタワー、これからも”赫き”続けます
開業当初からたくさんの方々に親しまれていたようです2013 年には開業
50 周年を迎えました

ポートタワーは1963年11月21日に開業

ポートタワーは 60 歳、還 暦を迎えました。
今までもこれからも神戸港を明るく照らしてくれる存在。このリニューアルオープンを機に初めての方はもちろん、タワーに慣れ親しんだ方も再び訪れてみてはいかがでしょうか。
2021年9月より改修工事を開始

2023年12月21日に再点灯しました

神戸ウォーターフロントエリアの活性化に向けて
神戸ポートタワーは神戸港のランドマークとして、60年間神戸市民に愛されてきましたが、この度のリニューアルにより、国内外の観光客にも楽しんでいただ
ける施設になるとともに、神戸ウォーターフロントエリア活性化の一役を担うものと考えております。今後も、周辺事業者の方々とも連携し、ウォーターフロントエリア全体を盛り上げてまいりたいと考えておりますので、引き続きご支援、ご協力の程よろしくお願い致します。
神戸ウォーターフロント開発機構
再開発課長

森倫也

9