本報
一は、2024 年 1 月 24 日に開 された第 101をして掲載します。

1

アスファルトナールで報した内容について、社会の 現に寄 すると
現在、日本をはじ

現を地で ス ナ ル社会のした取り みが行われている。 ス ナ ル社

会とは、社会の可能 を し、現在の ー を た

すだけでなく、

を見

開発や自

に

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に

アスファルト

会に

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（

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下にその内容を

ト

さ

理大

表

スの 出
ートラルを

トレートアスファルト（以下、ストアス）に改質 や
に じて

これを

10.4

トン-

2

と3分の2程度であり、ては、全 の 16 を
け、

る

に対し、
分 におい

分

において、

2030年度に2013年度から35 以上のして取 みが
全 の
で

2

の開発、

を掲げ、
出 の

を

sで掲げる

のライフ イクル、ートラルは、 機能 、スチレン 重（スチレン-）に代表される 可

用 度

において

エラスト ー
は、後のスチレン の い 集 によりインを 成し、アスファルト混を 上させる。また、タジエン が れた

タジエン-

の

スチレン同 をつなを発現しれを 上させることも可能である。

、 理の
に

ト
ー改質アスファルトは、な対への取で く関 しており、 いては ス ナ ル
一般社団法人日本改質アスファルト協会

20

の

、

が可能となる。

現在、改質 としてはすとされている。
.13「を」に対し、 ー ン
みへの

ネジ ント に対の1つとして、長スをであることが されている。その中でな能を 上させたアスファルト

が も広く 用されている。このである 1）。
ではするた 、新をである。この改質 により、アスファルトの、 度などが上 し、現 に を けると、2020年度インフラ分 として
2

する。

ト

すことが 言された。

6.4 トン-について事 を しながら報 した。以ー改質アスファルトは製油 から出 されるスを全 として ロにする、 ー ン

出 は全 の

する

を解

s）が

明 説において、2050年までに

2

ー改質アスファルト」と し、

ー改質アスファルトの説明と ス ナ ル社会のられた。

が においては2020年10月、内のナールでは「 ス ナ ル社

ットにおい

に対し

可能な開発

の ールが

つ

することを意味している。
可能な開発

・社会

として

れ、17

、自

第101

られる。

によって

など

されており、基本 に

レー に大 される。また、 用

を

1に す
に す。

委員

改質アスファルト

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が 上し、大型に じて 用される。
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これに対 し分 における な取 は、 2ᗘࠊ⢒⢏ᗘ࡞࡝ࡢ⯒⿦࡟㐺⏝ࡉࢀࡿࠋᩘᏐࡀ኱ࡁࡃ
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コンク ートや、上の橋面に 用される。
、2 イクルの、の長が げら๐ῶࠊࣜࢧ࢖ࢡࣝᢏ⾡ࡢ᥎㐍ࠊ⯒⿦ࡢ㛗ᑑ࿨໬࡞ࡿ࡯࡝࣏࣐࣮ࣜ㔞ࡀከࡃ࡞ࡾࠊ㌾໬Ⅼ➼ࡀ㧗ࡃ࡞໬࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ
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ここで、記号 は 水 、 は可とう を意味してれる。
ー改質アスファルトはそれ自 、の長CO࡞ࡿ࡯࡝࣏࣐࣮ࣜ㔞ࡀከࡃ࡞ࡾࠊ㌾໬Ⅼ➼ࡀ㧗ࡃ࡞
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いる。
を して
2
出
に
するアスファルト
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また、 も
の い
ー改質アスファルト
であるが、上記の取 みに にするた に、以ࡌ࡚㐺⏝ࡉࢀࡿࠋࡉࡽ࡟࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ
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型は、ーラスアスファルト混
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用され、
水機
下の方
が
されている。
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能がなに 用される。
2
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ー改質アスファルトࢀࡓϪᆺ㸫㹕㹄࡞࡝ࡀ࠶ࡾࠊࢥࣥࢡ࣮ࣜࢺᗋ∧ࡸࠊ㈉⊩ࡍࡿࡓࡵ࡟ࠊ௨ୗࡢ᪉ྥᛶࡀ᳨ウࡉࢀ࡚࠸ࡿࠋ
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出
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ー改質アスファルトの出移をにの長㸸෌⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ
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ー改質アスファルトࢺ㹆ᆺࡣࠊ࣏࣮ࣛࢫ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀࡟౑⏝ࡉࢀࠊ‫ࡢ⿦⯒ۍ‬㛗ᑑ࿨໬‫ࡢ⿦⯒ۍ‬㛗ᑑ࿨໬ࢺ㹆ᆺࡣࠊ࣏࣮ࣛࢫ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀࡟౑⏝ࡉࢀࠊ
また度を240 から180 程度まで 下可能な᤼Ỉᶵ⬟ࡀᚲせ࡞⟠ᡤ࡟㐺⏝ࡉࢀࡿࠋ㸸≉Ṧᙎᛶ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ
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製造、を行 るである。また、よりᖖࡼࡾ⣙ ႏΰྜ
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ー改質アスファルトは、 に べた୰ ໬෌⏕࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣࠊඛ࡟㏙࡭ࡓ୰໬ᢏ⾡࡜ࣜࢧ࢖ࢡࣝᢏ⾡ࢆ⤌ࡳྜࢃࡏࡓᢏ
࡭ࡓ୰໬ᢏ⾡࡜ࣜࢧ࢖ࢡࣝᢏ⾡ࢆ⤌ࡳྜࢃࡏࡓᢏ
中とイクル
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る。一般 なー改質アスファルト 型とした
࡜ẚ㍑ࡋࡓΰྜ≀〇㐀᫬࡟࠾ࡅࡿ
CO2 ๐ῶ㔞ࡢヨ⟬⾡࡛࠶ࡿࠋ୍⯡ⓗ࡞࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺϩᆺ࡜ẚ㍑ࡋࡓΰྜ≀〇㐀᫬࡟࠾ࡅࡿ
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2 ๐ῶ㔞ࡢヨ⟬混
製造 における
2
の
を
5に
2㸧
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CO2 ๐ῶ㔞ࡢヨ⟬ࠋ౛ࢆᅗ㸫㸳࡟♧ࡍ
2）す 。
౛ࢆᅗ㸫㸳࡟♧ࡍ 2㸧ࠋ஦ԻԿᶚ‫ܗ‬ϩᆺᅗ㸫㸱

スファルトなどが開発されている。
ࡿϩᆺ┦ᙜࡢࣉ࣑ࣞࢵࢡࢫࢱ࢖ࣉࡢ෌⏕⏝࣏࣐࣮ࣜ⾡࡛࠶ࡿࠋ୍⯡ⓗ࡞࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺϩᆺ
ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ࡞࡝ࡀ㛤Ⓨࡉࢀ࡚࠸ࡿࠋ
ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ࡞࡝ࡀ㛤Ⓨࡉࢀ࡚࠸ࡿࠋ

ΰྜ≀〇㐀᫬ࡢ↮≧ἣ

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生用
ー改質アスファルトは、 生中の᫬࡟࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ┦ᙜࡢᛶ≧ࢆ௜୚ࡍ෌⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣࠊ෌⏕㦵ᮦ୰෌⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣࠊ෌⏕㦵ᮦ୰
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したアスファルトのをさせるのと同 にࡿ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ࡛࠶ࡿࠋ෌⏕㦵ᮦ୰ࡢࡢຎ໬ࡋࡓ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡢᛶ≧ࢆᅇ᚟ࡉࡏࡿࡢ࡜ྠ
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ー改質アスファルトのをするー改࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆ฼⏝ࡍࡿࡇ࡜࡛ࠊ᪂つ࡛౑⏝ࡍࡿ࢔᫬࡟࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ┦ᙜࡢᛶ≧ࢆ௜୚ࡍ᫬࡟࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ┦ᙜࡢᛶ≧ࢆ௜୚ࡍࡢຎ໬ࡋࡓ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡢᛶ≧ࢆᅇ᚟ࡉࡏࡿࡢ࡜ྠ
質アスファルトである。 生
中のアスファルトをࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆ๐ῶ࡛ࡁࠊ㛫᥋ⓗ࡟
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用することで、新 で 用するアスファルトをでき、᫬࡟࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ┦ᙜࡢᛶ≧ࢆ௜୚ࡍ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆ฼⏝ࡍࡿࡇ࡜࡛ࠊ᪂つ࡛౑⏝ࡍࡿ࢔ࡍࡿ࡜࡜ࡶ࡟⯒⿦Ⓨ⏕ᮦࡢపῶ࡟㈉⊩ࡍࡿࠋ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆ฼⏝ࡍࡿࡇ࡜࡛ࠊ᪂つ࡛౑⏝ࡍࡿ࢔
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2
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2 ✀㢮ࡀ࠶ࡿ㸦ᅗ㸫㸲㸧ࠋ
製造方法としてはプレックスタイプとプラントッࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆ๐ῶ࡛ࡁࠊ㛫᥋ⓗ࡟
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クスタイプの2 類がある。
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࣑ࢵࢡࢫࢱ࢖ࣉࡢ 2 ✀㢮ࡀ࠶ࡿ㸦ᅗ㸫㸲㸧ࠋᅗ㸫㸲෌⏕ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࡢ〇㐀᪉ἲᅗ㸫㸲トᅗ㸫㸲 ෌⏕ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࡢ〇㐀᪉ἲ෌⏕ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࡢ〇㐀᪉ἲࣉ࣑ࣞࢵࢡࢫࢱ࢖ࣉࡣࠊ෌⏕㦵ᮦ࡜᪂つ㦵ᮦ࡟෌
プレ ックスタイプは、 生と新に 生用࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺϩᆺࢆ౑⏝ࡋࡓ᪂つΰᅗ㸫㸳ᅗ㸫㸳 ΰྜ≀〇㐀᫬࡟࠾ࡅࡿ
ΰྜ≀〇㐀᫬࡟࠾ࡅࡿCO
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ࠊ࣏ࣜられる。
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㸱.㸲
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≉Ṧᙎᛶ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣ㧗࠸ᙎຊᛶ≉Ṧᙎᛶ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣ㧗࠸ᙎຊᛶー改質アスファルトは いをୖࡉࡏࡿࡇ࡜࡛ࠊ⯒⿦ࡢ㛗ᑑ࿨໬ࡀྍ⬟࡜࡞ࡿ㸦ᅗ
㸱.㸲 ≉Ṧᙎᛶ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ
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3 㸧
≉Ṧᙎᛶ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࡣ㧗࠸ᙎຊᛶࠋ㸫㸴㸧ୖࡉࡏࡿࡇ࡜࡛ࠊ⯒⿦ࡢ㛗ᑑ࿨໬ࡀྍ⬟࡜࡞ࡿ㸦ᅗୖࡉࡏࡿࡇ࡜࡛ࠊ⯒⿦ࡢ㛗ᑑ࿨໬ࡀྍ⬟࡜࡞ࡿ㸦ᅗ
ことで、の長が可能となる（6）3）。
㸧3ࢆ᭷ࡍࡿ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ࡛࠶ࡾࠊࡦࡧ๭ࢀ᢬ᢠᛶࢆྥ
㸫㸴㸧ࠋ㸫㸴㸧3 㸧ࠋୖࡉࡏࡿࡇ࡜࡛ࠊ⯒⿦ࡢ㛗ᑑ࿨໬ࡀྍ⬟࡜࡞ࡿ㸦ᅗ
㸫㸴㸧3 㸧ࠋࣉ࣑ࣞࢵࢡࢫࢱ࢖ࣉࡣࠊ෌⏕㦵ᮦ࡜᪂つ㦵ᮦ࡟෌ᅗ㸫㸲෌⏕ᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࡢ〇㐀᪉ἲࣉ࣑ࣞࢵࢡࢫࢱ࢖ࣉࡣࠊ෌⏕㦵ᮦ࡜᪂つ㦵ᮦ࡟෌⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆΰྜࡋࠊ෌⏕ᨵ㉁ー改質アスファルトを混 し、 生改質アスファ⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆΰྜࡋࠊ෌⏕ᨵ㉁⏕⏝࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺࢆΰྜࡋࠊ෌⏕ᨵ㉁ルト混を製造する方法である。
࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࢆ〇㐀ࡍࡿ᪉ἲ࡛࠶ࡿࠋ

࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺΰྜ≀ࢆ〇㐀ࡍࡿ᪉ἲ࡛࠶ࡿࠋ
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ファルトに、
生用、
ー改質 を᪂つ㦵ᮦࠊするこ࢔ࢫࣇ࢓ࣝࢺ࡟ࠊ෌⏕⏝ῧຍ๣ࠊ࣏࣐࣮ࣜᨵ㉁ᮦࢆ
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とで 生改質アスファルト混を製造する方法である。
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現在では 生混入 が50 ෌⏕㦵ᮦࠊ
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型のプレ ックスタイプの 生用ー改質ア⌧ᅾ࡛ࡣ෌⏕㦵ᮦΰධ⋡ࡀ
50%⛬ᗘࡲ࡛ᑐᛂ࡛ࡁ
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プラント ックスタイプは、
生
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ルトについて 改質アスファルト 第59号 pp.10

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第62号 pp.6-11 2024. 62 ྕࠊpp.6-11ࠊ
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