これからの時代

冨士電線株式会社さま

ものづくりに電気

老朽化による設備更新に伴い製品の品質・生産性アップを目指すて密着性を維持できるようにした。

ーブルを覆う被膜）を持つケーブルのこと

による加熱では275℃の設定に対し±15℃

キャブタイヤケーブルとは強靭なシース（ケで、仮設工事用電源の他、鉱山、工場、農場

耐熱スプリングで槽に押し付ける構造にしヒーターが槽の周囲に密着しているので熱すず溶解槽の温度は、従来の灯油バーナー解準備は 2 時間に短縮された。給油の手間ターでは± 6 ℃以内にとどめることが可能と

酸 化 防 止 の た め す ずメッキを施している

線メッキの色および仕上げ外径精度が良質

冨 士 電 線 ㈱で は、この 処 理 工 程 に 必 要 な「何といってもメッキの輝きが違います。メッの導体（素線）には0.45mmの銅線を使用し、（すず引工程）。

がなくなったことも大きい。

数百 ℃の廃熱を持ち去っていたが、燃焼を伴わないヒーター式では、廃熱そのものがなり、すず温度の安定性が大幅に改善。銅無くなったことにより、一次エネルギー使用量は69％、ランニングコストは75％、CO2排化し、製品品質が向上した。ては単なる置き換えでなく、ケーブルの品質られていますが、メッキ層が薄く均一化した

模事業者ものづくり・商業・サービス革新事向上、およびメッキ同時処理本数の増加に以上の伸びを安定して確保できるようになり向上につながる すず溶解槽の温度制御性よる生産性向上が求められていた。加えて、灯油は購入価格の変動と給油の手間を要する上に、朝の立ち上がりが遅いという課題もあった。

また、電線は15％以上の伸びが必要と定め

冨士電線㈱取締役工場長小島 浩二氏を8 本以上処理すると銅線が持ち去る温度とも検討したが槽のサイズが小さかったたたが、温度制御の向上によって10本同時にた。槽が熱膨張することもあり、ヒーターを電気式カートリッジヒーター〔㈱河合電器製作所〕
底 面 1.8kW×4枚
斜 面 3.5kW×2枚 合計 8 枚 19.2kW
サイド 2.5kW×2枚

毎年計画的に更新を進めており、1971年設置の被鉛機（鉛溶解槽）についても設備更新の際に電気式カートリッジヒーターを活用できないか現在検討中だという。

銅線を投入しても槽内温度は安定しており、られるように取り組んでいきたいと思います」

ど、取引先のニーズに応え、信用・信頼が得常に優良な素線が製造されるようになった。

取締役工場長 小島氏

電気式カートリッジヒーターを取り付けた すず 溶解槽「電気式カートリッジヒーター」の導入で温度制御性向上・熱ロスの軽減を実現
冨士電線株式会社では、キャブタイヤケーブル製造における銅線のすず灯油バーナーに替わり、「電気式カートリッジヒーター」を導入。より細やか

冨士電線で製造されているキャブタイヤケーブル導入の決め手

優れた温度制御性による製品の品質向上と大幅な省エネの実現

従来の灯油バーナーでは、すず溶解槽の温度制御は275℃±15℃であったが、電気式カートリッジヒーターを導入すれば275℃±6℃まで制御可能となり、製品の品質が向上したこと、さらには灯油燃焼に伴う廃熱が無くなったことにより、大幅な省エネにつながることが評価された。

品質の向上を手掛ける四国では唯一の専業メー■一次エネルギー使用量

100%

すず溶解槽の温度制御性が向上したことにより、溶解温度

すず溶解槽

銅線（すずメッキ後）が安定し、銅線メッキの色および仕上げ外径精度が良質化。不良率も低減した。

275±6℃
サイド

エネルギー使用量削減

斜面

従来の灯油バーナー式と比較し、すずメッキ工程における底面巻取機

設計・施工：四国計測工業㈱《電気式カートリッジヒーター》
槽の周り５面に張り付けている一次エネルギー使用量を69％削減することができた。
●一次エネルギー使用量 算出条件
◎電力・・・9.97MJ/kWh（＊1） ◎灯油・・・36.7MJ/L（＊1）＊1：エネルギーの使用の合理化等に関する法律

検 査・梱 包被覆形成

撚 り 線

線

すず引工程

伸

銅 素 線

従来の灯油バーナー式と比較し、同工程におけるCO2排出

更新前
更新後（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

100%

すず溶解槽

●CO2排出量 算出条件
◎電力・・・0.554kg-CO2/kWh（＊2） ◎灯油・・・2.49kg-CO2/L（＊3）■ランニングコスト

100%

従来の灯油バーナー式と比較し、同工程におけるランニンヒーターを槽下部に密着させるための耐熱スプリング構造

一般社団法人 日本エレクトロヒートセンター〒103-0011 東京都中央区日本橋大伝馬町13-7 日本橋大富ビル6F TEL.03−5642−1733

すず溶解槽と電気式カートリッジヒーターの制御盤【取材：2018年1月】

生産性の向上

まな用途のケーブルを製造している。
本 社 工 場 は、長さ250mの 建 屋 など高度に合理化された近代的設備を誇り、多様なニーズに対応した設計と出荷が可能となっている。

75％削減
25%

更新前
更新後
（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

更新前 のメッキ処理可能な銅線本数は 8 本であったが、更新後は安定した温度でメッキを施せるため10本の処理が可能になり、生産性が向上した。

※グラフ数値は冨士電線㈱提供資料より

FAX.03−5642−1734

れる一般用ケーブルをはじめ、特 殊ケーブル、複 合ケーブル などさまざ

32%
更新前
更新後
（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

グコストを75％削減することができた。
《すず溶解槽を台座から持ち上げた状態》

68％削減

量を68％削減することができた。
＊2：四国電力㈱2014年度実績値（調整後）＊3：地球温暖化対策の推進に関する法律カー。主 に仮 設 電 源 用として使用さ最短50mからの製品化、短納期での■CO 2 排出量

ランニングコスト削減

すず引工程：0.45mmの銅素線にすずメッキ処理を行う

69％削減
31%

CO2削減

※施工中の写真につき、サイドのヒーターは取り付け前

冨士電線株式会社は1948年の創業以来、キャブタイヤケーブルの製造メリット10本同時にメッキ加工

斜面■ キャブタイヤケーブル製造工程

電 化 厨 房冨士電線株式会社さまな温度制御による製品の品質向上と大幅な省エネを実現した。

「今後も製品品質の向上や新商品の開発な銅線（メッキ前）

ヒートポンプキャブタイヤケーブル製造には高耐圧電線製造のため耐圧試験装置をにより槽内温度が低下し、不良が発生してい■ システムフロー図■ 設備概要

ものづくりに電気メッキ処理工程において、「すず溶解槽」の加熱用熱源として使用していた導入した。老朽化した製造設備についても低減されたという。の「電気式カートリッジヒーター」を採用しこれからの時代

遠赤外加熱

同社では、拡大するケーブル市場を見据えさまざまな施策を行っており、2016年11月生産性も大幅に向上した。更新前は、銅線め断念。最終的に槽へ密着する形で設置しを図ることができた。

さらなるニーズに応えるため新たな設備を導入・更新

容易な電気式に着目。電力密度の高い面状た。当初はヒーターをすず液に浸漬するこ業」を活用。これにより投資回収年数の短縮ました」

さらに副次的効果として、すずの使用量もこれらの課題を解決するため、温度制御が小企業庁の補助事業である「中小企業・小規ことで製品間のバラツキが少なくなり、20％電気式への更新で温度制御性が向上
課題解決に加え高い省エネ効果を実現

電磁波加熱出量は68％の大幅な削減に成功した。

カートリッジヒーターの導入に際しては、中ていたが、設備が老朽化。設備更新におい誘 導 加 熱従来のバーナー式は、燃焼ガスが装置外にキが 変 色しにくい ので 銅 線も錆 び にくい。

「すず溶解槽」の加熱を灯油バーナーで行っ

アーク・プラズマ加熱

効率が高く、従来 3 時間かかっていたすず溶の幅であったのが、電気式カートリッジヒーなどで電線として使用されている。ケーブル

抵 抗 加 熱企 業 名

冨士電線株式会社

所 在 地

愛媛県松山市高浜町1丁目2240-1

電話番号

089-952-0052

http://shikoku-fuji.co.jp

これからの時代

冨士電線株式会社さま

ものづくりに電気老朽化による設備更新に伴い製品の品質・生産性アップを目指すて密着性を維持できるようにした。

ーブルを覆う被膜）を持つケーブルのこと

による加熱では275℃の設定に対し±15℃

キャブタイヤケーブルとは強靭なシース（ケで、仮設工事用電源の他、鉱山、工場、農場耐熱スプリングで槽に押し付ける構造にしヒーターが槽の周囲に密着しているので熱すず溶解槽の温度は、従来の灯油バーナー解準備は 2 時間に短縮された。給油の手間ターでは± 6 ℃以内にとどめることが可能と

酸 化 防 止 の た め す ずメッキを施している

線メッキの色および仕上げ外径精度が良質

冨 士 電 線 ㈱で は、この 処 理 工 程 に 必 要 な「何といってもメッキの輝きが違います。メッの導体（素線）には0.45mmの銅線を使用し、（すず引工程）。

がなくなったことも大きい。

数百 ℃の廃熱を持ち去っていたが、燃焼を伴わないヒーター式では、廃熱そのものがなり、すず温度の安定性が大幅に改善。銅無くなったことにより、一次エネルギー使用量は69％、ランニングコストは75％、CO2排化し、製品品質が向上した。ては単なる置き換えでなく、ケーブルの品質られていますが、メッキ層が薄く均一化した

模事業者ものづくり・商業・サービス革新事向上、およびメッキ同時処理本数の増加に以上の伸びを安定して確保できるようになり向上につながる すず溶解槽の温度制御性よる生産性向上が求められていた。加えて、灯油は購入価格の変動と給油の手間を要する上に、朝の立ち上がりが遅いという課題もあった。

また、電線は15％以上の伸びが必要と定め

冨士電線㈱取締役工場長小島 浩二氏を8 本以上処理すると銅線が持ち去る温度とも検討したが槽のサイズが小さかったた

たが、温度制御の向上によって10本同時にた。槽が熱膨張することもあり、ヒーターを電気式カートリッジヒーター〔㈱河合電器製作所〕
底 面 1.8kW×4枚
斜 面 3.5kW×2枚 合計 8 枚 19.2kW
サイド 2.5kW×2枚

毎年計画的に更新を進めており、1971年設
置の被鉛機（鉛溶解槽）についても設備更新の際に電気式カートリッジヒーターを活用できないか現在検討中だという。

銅線を投入しても槽内温度は安定しており、られるように取り組んでいきたいと思います」

ど、取引先のニーズに応え、信用・信頼が得常に優良な素線が製造されるようになった。

取締役工場長 小島氏

電気式カートリッジヒーターを取り付けた すず 溶解槽「電気式カートリッジヒーター」の導入で温度制御性向上・熱ロスの軽減を実現
冨士電線株式会社では、キャブタイヤケーブル製造における銅線のすず灯油バーナーに替わり、「電気式カートリッジヒーター」を導入。より細やか

冨士電線で製造されているキャブタイヤケーブル導入の決め手

優れた温度制御性による製品の品質向上と大幅な省エネの実現

従来の灯油バーナーでは、すず溶解槽の温度制御は275℃±15℃であったが、電気式カートリッジヒーターを導入すれば275℃±6℃まで制御可能となり、製品の品質が向上したこと、さらには灯油燃焼に伴う廃熱が無くなったことにより、大幅な省エネにつながることが評価された。

品質の向上を手掛ける四国では唯一の専業メー■一次エネルギー使用量

100%

すず溶解槽の温度制御性が向上したことにより、溶解温度すず溶解槽

銅線（すずメッキ後）が安定し、銅線メッキの色および仕上げ外径精度が良質化。不良率も低減した。

275±6℃
サイド

エネルギー使用量削減

斜面

従来の灯油バーナー式と比較し、すずメッキ工程における底面巻取機

設計・施工：四国計測工業㈱《電気式カートリッジヒーター》
槽の周り５面に張り付けている一次エネルギー使用量を69％削減することができた。
●一次エネルギー使用量 算出条件
◎電力・・・9.97MJ/kWh（＊1） ◎灯油・・・36.7MJ/L（＊1）＊1：エネルギーの使用の合理化等に関する法律

検 査・梱 包被覆形成

撚 り 線

線

すず引工程

伸

銅 素 線

従来の灯油バーナー式と比較し、同工程におけるCO2排出更新前
更新後（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

100%

すず溶解槽

●CO2排出量 算出条件
◎電力・・・0.554kg-CO2/kWh（＊2） ◎灯油・・・2.49kg-CO2/L（＊3）■ランニングコスト

100%

従来の灯油バーナー式と比較し、同工程におけるランニンヒーターを槽下部に密着させるための耐熱スプリング構造

一般社団法人 日本エレクトロヒートセンター〒103-0011 東京都中央区日本橋大伝馬町13-7 日本橋大富ビル6F TEL.03−5642−1733

すず溶解槽と電気式カートリッジヒーターの制御盤【取材：2018年1月】

生産性の向上

まな用途のケーブルを製造している。
本 社 工 場 は、長さ250mの 建 屋 など高度に合理化された近代的設備を誇り、多様なニーズに対応した設計と出荷が可能となっている。

75％削減
25%

更新前
更新後
（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

更新前 のメッキ処理可能な銅線本数は 8 本であったが、更新後は安定した温度でメッキを施せるため10本の処理が可能になり、生産性が向上した。

※グラフ数値は冨士電線㈱提供資料より

FAX.03−5642−1734

れる一般用ケーブルをはじめ、特 殊ケーブル、複 合ケーブル などさまざ

32%
更新前
更新後
（灯油バーナー）（カートリッジヒーター）

グコストを75％削減することができた。
《すず溶解槽を台座から持ち上げた状態》

68％削減

量を68％削減することができた。
＊2：四国電力㈱2014年度実績値（調整後）＊3：地球温暖化対策の推進に関する法律カー。主 に仮 設 電 源 用として使用さ

最短50mからの製品化、短納期での■CO 2 排出量

ランニングコスト削減

すず引工程：0.45mmの銅素線にすずメッキ処理を行う

69％削減
31%

CO2削減

※施工中の写真につき、サイドのヒーターは取り付け前

冨士電線株式会社は1948年の創業以来、キャブタイヤケーブルの製造メリット10本同時にメッキ加工

斜面■ キャブタイヤケーブル製造工程

電 化 厨 房冨士電線株式会社さまな温度制御による製品の品質向上と大幅な省エネを実現した。

「今後も製品品質の向上や新商品の開発な銅線（メッキ前）

ヒートポンプキャブタイヤケーブル製造には高耐圧電線製造のため耐圧試験装置をにより槽内温度が低下し、不良が発生してい■ システムフロー図■ 設備概要

ものづくりに電気メッキ処理工程において、「すず溶解槽」の加熱用熱源として使用していた導入した。老朽化した製造設備についても低減されたという。の「電気式カートリッジヒーター」を採用しこれからの時代

遠赤外加熱

同社では、拡大するケーブル市場を見据えさまざまな施策を行っており、2016年11月生産性も大幅に向上した。更新前は、銅線め断念。最終的に槽へ密着する形で設置しを図ることができた。

さらなるニーズに応えるため新たな設備を導入・更新容易な電気式に着目。電力密度の高い面状た。当初はヒーターをすず液に浸漬するこ業」を活用。これにより投資回収年数の短縮ました」

さらに副次的効果として、すずの使用量もこれらの課題を解決するため、温度制御が小企業庁の補助事業である「中小企業・小規ことで製品間のバラツキが少なくなり、20％電気式への更新で温度制御性が向上
課題解決に加え高い省エネ効果を実現

電磁波加熱出量は68％の大幅な削減に成功した。

カートリッジヒーターの導入に際しては、中ていたが、設備が老朽化。設備更新におい誘 導 加 熱従来のバーナー式は、燃焼ガスが装置外にキが 変 色しにくい ので 銅 線も錆 び にくい。

「すず溶解槽」の加熱を灯油バーナーで行っ

アーク・プラズマ加熱

効率が高く、従来 3 時間かかっていたすず溶の幅であったのが、電気式カートリッジヒーなどで電線として使用されている。ケーブル

抵 抗 加 熱企 業 名

冨士電線株式会社

所 在 地

愛媛県松山市高浜町1丁目2240-1

電話番号

089-952-0052

http://shikoku-fuji.co.jp