Mar 2023 Vol.14

Proposed
the Play of Ocean

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TOYOTA MARINE

Proposed the Play of Ocean

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Proposed the Play of Ocean

Mar 2023 Vol.14

PONAM-31 Z Grade開発ストーリー

MODELLISTA（モデリスタ）とのコラボレーションで実現したPONAM-31の「進化」と「深化」に迫る

PONAM - 31 Z グレード0812

インプレッション
PONAM-31に新たな魅力をプラス

Z Gradeに追加された新機能や装備に迫る

16

本社開発試作部 モビリティ先行技術室にインタビュー

PONAM-31 Z Grade専用のAR確認ツールを開発

20

実艇が無い場合でもスムーズな製品理解が可能に
元町工場 車体部 カーボン課にインタビュー

PONAM-31 Z Grade専用のカーボンパーツを開発・生産

22

クルマづくりで培った技術をボートにも発揮
海女文化の残る美しい海で「御食国」鳥羽が誇る四季の恵みに触れる

ポーナムシリーズ

試乗会レポート

ポーナムシリーズ

試乗会レポート

26

PONAM-31 Z Grade が国内初お披露目

32

日本ボート・オブ・ザ・イヤー選考委員が Z Gradeに試乗

33

見学した来場者が評価したポイントとはラグジュアリーかつ機能的に進化したスタイルを評価

LEXUSの世界観を陸だけでなく海でも体感「 LEXUS TOKYO PREMIUM CRUISE 2022 」開催

兵庫県の齋藤元彦知事とスーパーヨット関係者による対談が実現

兵庫へのスーパーヨット誘致に向けた意見交換会開催

34

35

蒲郡に多種多様な乗り物・最新技術が集結

パワステがまごおり スカベンジャーラリー開催

36

2023/1/22 in Gamagori City, Aichi Prefecture

サービスマンが伝える出航前点検の重要性
ポーナムを長く乗るためのコツとはMARINA DIVIDE VOL.15
マリーナ探訪MARINA KAWAGE

マリーナ河芸PONAM LINE UP
06

ポーナムラインナップインフォメーション

38

40

42

広

告

PONAM-31 Z Grade開発ストーリー

MODELLISTA（モデリスタ）とのコラボレーションで実現したPONAM-31の「進化」と「深化」に迫る
PONAM-31 Z Gradeはコロナ禍で変化した人々の生活様式やニーズに対応するため、昨年新たに誕生した
新グレードで、モデリスタとコラボレーションしたことによるデザイン面での「進化」はもちろん、船内での機能性や居住性についても「深化」
させている。
この船のコンセプトである「Luxury Party Style & Workcation Utility」に、
モデリスタのデザインフィロソフィーである「Resonating Emotion 〜響感の創造〜」
を融合させ、贅沢で優雅な佇まいを演出するデザインにまとめ上げた。今回は両社の企画・開発担当者にインタビューし、開発経緯からデザインに込められた想いまでお話を伺った。

■ はじめに、PONAM-31 Z Gradeを開発することになったきっかけを教えてきましたが、今回はボートの使用シーンを想定してデザインするということで、新て下さい。

しいチャレンジができると思いました。
ま高井「 コロナ禍で人々の生活様式に変イルも含めた商品提案をしていきたく、
また、最近ではクルマを取り巻くライフスタ化があり、お客様が求めている空間や装備が変わるなかで、我々の商品についても進化させていく必要があると思い、Z
Gradeの企画を始めました。
これまで以さにブランド変革期だったので、今回のコと思いました。」■ デザインワークを進めるにあたり、は意匠（デザイン）
でも新しい風を取り入

最初に取り組んだことは何でしょうか？

企画・コンセプトに共感いただき、今回のコラボレーションが実現しました。」
About MODELLISTA

モデリスタは1997年にトヨタ自動車の子会社として誕生し、当時海外では主流だったカスタマイズを日本の文化として根付かせたい想いから、子会社ならではのスピード感でカスタマイズカーを開発してきた。
2022年には25周年を迎え、現在
ではトヨタ車やレクサス車のカスタ
マイズパーツ全般を手がけている。
エアロパ ー ツは「 R e s o n a t i n g
Emotion 〜響感の創造〜」をデザインフィロソフィーに、ベース車の特徴を生かしつつ、クルマと響き合う
一体感や、感情を高ぶらせるデザインで、常に一歩先をゆくドレスアップ
やカスタマイズをお客様にご提案している。

マリン事業室 企画・開発グループ長 高井 智祐

ラボレーションにはぜひチャレンジしたい

上にボートでもトヨタらしさを表現するにれる必要があると感じ、
モデリスタさんにお客 様が 求めている空 間や装 備が 変わるなかで、我々の商品についても進化させていく必要があると思い、Z Gradeの開発を企画しました。モデリスタさんとコラボすることで、これまで以上にボートでもトヨタ
らしさを表現できました。

久世「 まずはトヨタマリンさんからお伺いしていた主要コンセプトを明確に理解・合意しようとしました。その中ではデザイン画のスケッチを使い、視覚的にも狙いと呼応するかを確認しながら議論を進めました。最終的に、コンセプトとして「Luxury party style」と「Workcation

お客様は商品を買う時に単純に物を買うだけでなく、商品の持つ世界観や体験価値も同時に買われています。だからこそ、僕らの企画は単純にカッコいいだけ
でなく、こうした世界観や体験価値を本当に楽しめることが大切です。
クルマ開発センター カラーマネジメント室 主査 金丸 克司

Utility」の２つに纏まりました。新鮮な風をデザインにも吹き込みたいとの思いから、
トヨタマリンさんからはあえて制約条
件をつけずに自由にデザインワークを進められました。
その甲斐あって、贅沢で優雅な佇まいを持つ斬新なデザインに纏められたと思います。」■ ボートのデザインは自動車のデザイン手法とは全く別でしょうか？実際にボートのデザインを行うなかで、どんなことに苦労されましたか？

モデリスタとしては今後もより一層、幅広いステージにおいて、お客様の求めるライフスタイルに合わせたデザ
インを具現化していきたいと思っています。
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント 営業企画本部
用品・ハートフル事業部 部長 尾崎 勝敏

久世「 今回は室内空間を全域でデザインさせていただいたこともあり、クルマのエアロパーツとはデザイン手法が大きく異なりました。
まずはトレンド調査も兼ねて世界中の高級ヨットから外観の世界観
MODELLISTA公式HP

や内装の色合いなどを研究しました。苦
労した点は限られたスペースの中で、空間■ モデリスタとして、Z Gradeのデザイ
ンワークを担当する話があった時はどのように思いましたか？
デザインワークをコラボレーションしたPONAM-31 Z Gradeと写真に収まる（左から）トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント 尾崎部長、久世主任、
トヨタ自動車 クルマ開発センター カラーマネジメント室 金丸主査、
マリン事業室 企画・開発グループ長 高井。

08

久世「 モデリスタはこれまでクルマの外観を中心にカスタマイズのデザインを行っをより広く見せるために試行錯誤したことです。
また、ボートのパッケージデザイン
は、その下に収められているエンジンや部品の機能を損なわないスペース制約を守る必要があり、
デザインコンセプトに沿ったレイアウトを形成していくことにも苦労しました。」

リアガーニッシュやコンソール周りにモデリスタのエッ
センスが表現されたシルキーゴールドの加飾を配置しています。
クルマの世界でも表現しているような洗練された金属感を、
ボートの世界でも表現しました。
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント 開発本部 内外装技術部
デザイン室 スタイルクリエイトグループ 主任 久世 峻大

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ハルカラーに採用されたダークグ
レーとライトグレーのコントラスト
や差し色になっているシルキー
ゴールドの色合いなど、デザインについては各社の担当者同士が非常に長い時間を掛け、議論と検証を重ねてきた。
拘り抜いたカラー・素材・質感をお客様へ適切にお伝えできるように、採用されたマテリアルを集めたサンプル帳を準備。
こういった
実際のモノをみながら開発の中で最適な選択をしていた。

Z Gradeにはモデリスタのエッセンスを表現したシルキーゴールドの加飾パーツを採用し、プレミアムな雰囲気をボートの世界でも表現している。

久世「 実は事前にベンチマークしていた情報を纏めて、キックオフの打合せ時にモデリスタとコラボレーションすること能的価値」
だけでなく、言葉や機能で表せない「情緒的価値」も大切にして、
この船で、どんなことを期待していましたか？
高井「 デザインや素材を通じて、お客様にクルマと共通する「空気感」
を感じていただき、我々が目指すFun to driveに繋がしていたことはありますか？

感のプレミアムな雰囲気をボートの世界でも表現した部分はぜひご覧いただきた

金丸「 お客様は商品をご購入いただく際いです。」

高井「 機能性や居住性の面では、デッキに単純にモノを買うだけでなく、商品の持てゴールドが採用されていたので、これをヒントにZ Gradeに最適なゴールドが表る体験価値を提供したいと思いました。」

やサロンでの回遊性と居心地の良さに特金丸「 モデリスタさんとコラボレーショ

で、キャビンからアフトデッキにかけてはンすることで、新しい風を吹き込みたいとストライプの床材を連続的に採用したこ

思っていました。
どうしても同じブランドとで、これまで以上に空間としての繋がり■ プロジェクト開始から実際にデザイのボートをデザインしていると、デザインを高めました。また、実 際 に船 上 パーンが完成するまで、期間はどのくらい技術やアイコンが固まってきてしまうとティーを楽しんでいる方々へのヒアリン

でしたか？

同時に、
それらを壊すことが難しくなってグで、スタンディングパッドの重要性に着きます。今回外部のアイディアを取り入れ目し、新たに採用しています。他にも、
サロたことで、普段自分たちが考えないよう

ンソファの中抜き構造やアフトデッキラなデザイン案が出てきたので、ぜひやり

ウンジクッションを設置することで、よりたいなと思いました。一番印象深かったのは「Luxury party style」のコンセプに拘りました。限られたスペースのなか

機能性についても深化させています。」

現できるよう、相当な議論と検証を重ねてこの色を選んでいます。」

色合いは、現実のモノになったとき必ずしなみに初号艇は翌2022年10月には横とても新鮮でした。
こうしたアイデアは普ラストで表現された世界観に限りなく近段のデザインにも積極的に活かしていき

づけるよう、船体に採用しているカラーは当拘っています。ハルカラーにダークグた部分を教えて下さい。

キーゴールドを入れた時にホワイトでは

久世「 リアガーニッシュをはじめ、コンする狙いです。
ゴールドの色合いについてソール周りなど、モデリスタのエッセンス

表現できない、程良いコントラストを実現
は新型クラウンの内装にもアクセントとし

尾崎「 モデリスタには
『あなたの
「もっと」

に応えたい Something Extra』というブランドのコンセプトがあり、その考えを大切に、常に一歩先をゆく提案ができるよう心掛けました。
モデリスタとしては今後もより一層、幅広いステージにおいて、お客様の求めるライフスタイルに合わせたデザインを具現化していきたいと思っています。」■ 今後もお互いに舟艇のデザイン開発などのシーンでコラボレーションしていく可能性はありますでしょうか？
尾崎「 私たちとしては第2弾、第3弾があれば、ぜひチャレンジさせていただきた
いと思っています。ボートとクルマのカス
タマイズはどちらもターゲットユーザーが似ている部分があると思います。今後もご協力できればと思っています。」

高井「 トヨタマリンとしても、今回はデザ

インワーク全般でのコラボレーションで進めました。例えば、夜のシーンでしっか■ 今回 Z Gradeのデザインワークを担したが、お客様のご意見をお伺いしながりと寛げるか、パーティーシーンでは本当

当したことで、周囲の反応はどのよう

ら、
エアロパーツやカスタマイズパーツでにここにいたいと思えるか、五感を使ってな感じですか？

の検討も可能性があるのではないかと考

尾崎「 今日、私が身につけている時計はセイコーさんとのコラボレーション企画

でモデリスタもデザインに参加させていただいたものですが、今回トヨタマリンさん

密にブラッシュアップを進めていき、5月

も第三者と一致するとは限らないので、
イ

レーとライトグレーを採用したのは、シルの世界観や体験価値もお客様に楽しんでいただきたいと思っています。」

注目が集まっています。」

えております。
モデリスタさんは空力設計にも強みを持っていらっしゃるので、今後も機能と意匠の二律双生で、お互い力を合わせて良いモノづくりができればと思います。」に大きな方 向 性を確 定し、デザインレも爽やかな日中のイメージが多いため、■ 今回のプロジェクトで最もこだわっ

今回のコンセプトに合わせた空間かどうかをしっかりと意識しながらデザインを化したものを纏めました。
その後、会話をシャータイプも多く、デザインコンセプト

もちろん、ソファなどの素材や質感にも相は単純にカッコいいだけではなく、本当にし、3月にはコンセプトを言語化・イラスト

ビューを実施しておりましたので、実質約たいと思いました。」

つ世界観や体験価値も同時に買われていると思います。だからこそ、私たちの仕事

高井「 2021年1月に開発の骨子を検討

金丸「 イラスト段階で表現された質感やトに合う夜のシーンです。国内ではフィッ10■ 今回のコラボレーションで、大切に分があり、クルマでも活用しています金属とで、こうした企業間の協業にも社内から写真を皆さんに見ていただき、デザインれたことで、
スムーズにデザイン作業に入が表現されたシルキーゴールドの加飾部

ともコラボレーションさせていただいたこ

コンセプトに関するベクトルを合わせらることができました。」■トヨタマリンとして、デザイン開発をお客様に提供したい体験価値を具現化することに注力しました。
このように、「機

5ヶ月間でデザインは完成しています。
ち
浜BFでお披露目しており、非常にスピード感を持ってプロジェクトに臨むことができました。」

金丸「 モデリスタさんにクルマのドレス

アップパーツ開 発やデザインで培ったベースの上に、更に進化させるノウハウがあったというのも短期間でデザインを完成できた要因だと思います。」

今回Z Gradeをデザインするにあたり、モデリスタのデ
ザインフィロソフィーである「Resonating Emotion（響感の創造）」を活かして、加飾の形状、
デザインテイスト、
カラーリングなど感情に響かせるデザインを採用し
ている。

11

PONAM - 31 Z グレード
インプレッションフライブリッジコックピット

トヨタマリンの主力モデルとして、発売以降高い人気を誇るSport
Utility Cruiser「PONAM-31」に新グレードとなる「Z Grade」が誕生。
「Workcation Utility & Luxury Party Style」
を開発コン
セプトに、
内外装のデザインをモデリスタとコラボレーションするなど、先進かつ優雅な佇まいが演出された話題の1艇をご紹介しよう。

バウデッキ

リアガーニッシュ
アフトデッキフライブリッジ（定員５名）
アフトデッキラウンジクッション（OP）

カップホルダー兼
ロッドホルダー（OP）

エクステリアは機能的なアフトデッキとシルキーゴールドのリアガーニッシュに注目

アフトデッキタープ（OP）

ハル水中ライト（OP）

クッションを付けたままでも開閉可能なため、メンテナンス性も抜群だ。
ブルワークにはカップホルダーとロッドホルダーの２way利用が可能なホルダー（OP）も設置されており、クルージングだけでなく、釣りのシーンでも快適に使用できる。

PONAM-31の魅力の一つとして、忘れてはならないのが圧倒的とも言える走行性能。
ランドクルーザー・プラド(海外仕様)にも搭載された3・0L
直列４気筒直噴ディーゼルエンジン（260馬力2基掛け）をボート用にマリナイズし、最高速度は約36ノットを記録。巡航時の燃費は60L/hとなっており、燃費性能も非常に高い。船体には「アルミハル」
を採用し、FRP艇と比較しても衝撃や振動が少なく、快適なクルージングを楽しめる。
「Z Grade」
でもTDS（トヨタドッキングサポート）
をはじめとした操船支援システムをオプション搭載することが可能である。

日中はアフトデッキタープ（OP）を設置することで、サロンに入らずとも直射日光から肌を守ってくれるため、女性からもイトグレーのツートンカラーを採用した船体のカラーリング

喜ばれるだろう。
アンチ・ローリング・ジャイロ
（OP）
を搭載し

だ。両サイドにはトヨタ自動車のカーボン課とコラボレーショ

たことで、停泊時の横揺れが低減され、疲労や船酔いも軽減

ンして生産したリアガーニッシュが配置され、シルキーゴール

してくれる。
フェンダーは重量が非常に軽いFendertex社製

ドがアクセントとなることで、船体のデザインを引き締めていのエアーフェンダー（OP）
を採用することで、取り付け作業がる。バウデッキ、
フライブリッジ、
アフトデッキの足元にはそれスピーディーになるだけでなく、エアーを抜いて折りたたむこ

ぞれセンターにブラックのラインが入った「Z Grade」専用とで、スマートに収納もできる。夜間はブルワークの間接照明

デザインを施したフレキシチーク（OP）を採用。
フライブリッに加えて、両舷に設置された水中ライト（OP）がエレガントな

こうしたリモートワークの活用やアウトドア需要の高まりに対

ジではシートカラーの一部にダークグレーを使うことで、船雰囲気を演出してくれる。エクステリアをざっと見ていくだけ

応すべく、
トヨタマリンではPONAM-31の新グレードとして、体との統一感も生まれ、まとまりのあるデザインとなっていでも、船内で快適に寛ぐことのできる多彩な装備が用意され「PONAM-31 Z Grade」
を発表。
「Z Grade」
はオプションでる。
コンソールパネルやウインドシールドプレートにも自社生ていることが理解できる。

Wi-Fi設備の搭載と収納昇降式43インチテレビを設置可能

産のカーボン素材を使用するなど、クルマで培った技術をマで、海を見ながらサードプレイスからのリモートワークもサリンにも効果的に採用している。
フライブリッジには人気オプの価値観やライフスタイルはここ数年で大きく変わった。特にポートしてくれる。
そして、モデリスタとのコラボレーションで、ションのトマオーニングを設置可能で、日差しをカットするの増えたのは普段出勤するオフィスではなく、自宅などの場所か

より一層ラグジュアリーな雰囲気となったサロンやデッキエリ

はもちろん、冬にはパワーウィンドシールドがフライブリッジ

らリモートで仕事をする「リモートワーク」
ではないだろうか。

アには居住性能を高める装備が多数採用されており、利便性に流れ込む風を抑えてくれる。フラットなアフトデッキには

また、密になる空間を避けつつ、屋外でも楽しめるレジャーととスタイリッシュさを両立したボートステイを快適に楽しめる

L字型のラウンジクッション（OP）が設置され、解放感を味わ

して、
マリンレジャーには近年一際大きな注目が集まっている。

仕様となっている。

いながら軽食や歓談も楽しめる。エンジンハッチはラウンジ

船上での新たな過ごし方を提案する
PONAM-31の新グレード
コロナ禍は人々の生活に大きな変化をもたらし、ユーザー

12

エクステリアを説明する上で、はじめに触れておきたいのがダークグレーと一見ホワイトにも見えるスタイリッシュなラ

アンチ・ローリング・
ジャイロ（OP）

エアーフェンダー（OP）（OP）
・・・オプション装備

トマオーニング（OP）

13

サロンソファベッド

サロンソファ

ソファ下収納ボックス

移動の時間も快適だ。吹き出し口からはナノイーXが放出され、室内に爽やかな空気を循環してくれる。左舷側後方にはモデリ
カウンターテーブルスタのロゴが入ったサロンソファや2wayサロンテーブルを設

冷蔵庫置。
サロンテーブルは必要に応じてテーブルトップを広げられる
ため、機能性は非常に高く、高さを少し下げた状態でサロンソ
ファの背もたれを取り外し、座面に設置することでソファベッドになる。デザインや質感もモデリスタとのコラボレーションにモデリスタとのコラボレーションでよって洗練された仕上がりになっており、
ラグジュアリーな気分

贅沢で優雅な佇まいのインテリアを実現で寛げる。右 舷 側のカウンターテーブルには収 納 昇 降 式の43インチテレビ（OP）が設置でき、使わない時にはスマートにサロン

続いて船内を見ていくと、サロンはエクステリア同様にダーク収納することも可能だ。
カウンターテーブルにはスタンディング

グレーとライトグレーのツートンカラーで構成され、アクセント

パッドが採用され、体を預けながら歓談のひと時も楽しめる。

にシルキーゴールドを使うなど、上質な空間が演出されている。

足元には冷蔵庫が用意されており、船上パーティーやボートス

バウバースにはダークグレーのクッションとサイドパッドが設置

テイも存分に楽しめる。
カーテンには「V-CAT（OP）」という光され、幅や高さも十分に確保されているため、大人でも横になっ触媒を採用することで、太陽光などの紫外線だけでなく、LEDて寛げる。左舷側にはパウダールームが設置され、高さも十分

照明にも高い触媒活性を発揮してくれる。
「 PONAM-31 Z

なため、女性の着替えスペースとしても活用でき、室内はアクセGrade」は新しい生活様式に対応可能な機能性と、モデリスタ

ントパネルが追加されたことで、より上質な空間となっている。

とのコラボレーションによる優雅で機能的なエクステリア＆イン

ヘルムステーションは視認性に拘ったコンソールパネルを採用。

テリアを備えた魅力的な1艇に仕上げられていた。

16インチディスプレイも装着可能なため、本格的な釣りやク（OP）・・・オプション装備

ルージングのシーンでも快適な操船をサポートしてくれる。置く
バウバース

だけ充電や船内通話用のマイク（OP）も設置されているため、機能性は非常に高い。
シート後方にはマリンオーディオ（OP）も設置可能で、好きな音楽を船内で聞きながら、快適に過ごすことができる。左舷側のギャレーには食器を置ける棚も設置され、蛇口から出る水には優れた洗浄効果を発揮するウルトラファイン
バブルが含まれる。
サロン内には陸電エアコンが装備され、船内は常に温度調整が可能なため、クルージングや釣りのシーンでは収納昇降式43インチ４K
液晶テレビ（OP）

V-CAT 高機能カーテン（OP）

パウダールーム

PONAM-31のカタログ請求はこちら

TOYOTA MARINE PONAM-31 Zグレード

サロンソファ

YouTubeで解説動画を見る▶

本体価格（税込）： 45,650,000円（Xグレード 42,130,000円）▶

全長： 10.57m▶

全幅： 3.20m▶

使用燃料： 軽油▶

ハル： アルミ合金製▶

定員： 12名（フライブリッジ5名）▶

▶

エンジン： M1KD-VH（260PS）2基掛け▶

燃料タンク： 620L▶

清水タンク： 110L

航行区域： 沿海
トヨタマリン カタログ請求

YouTube トヨタマリン公式チャンネル

ギャレー

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除湿機能付きマリンエアコン

コンソールパネル

ヘルムステーション

お問合せ先

トヨタマリン営業所（TOYOTA MARINE ラグーナ）〒443-0014 愛知県蒲郡市海陽町2-1 フリーダイヤル 0120-532-451
営業時間 10：00〜17：00 定休日 火・日曜日※掲載内容は2023年3月現在のものです。※写真には撮影用小物、オプションパーツ等を含む事があります。

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PONAM-31に新たな魅力をプラス

Z Gradeに追加された新機能や装備に迫る
企業名

パナソニック株式会社

商品名

ナノイーX

空気環境

PONAM-31 Z Gradeの開発では「空気環境」、「快適装備」、「専用装備」
をキーワードに、様々な企業とコラボレーションすることで、従来モデルからの「深化」
を実現し、新グレードをこれまで以上に魅力的な

企業名

株式会社シバタ

商品名ウルトラファインバブル

快適装備

1艇に仕上げている。
今回はコラボレーションによってPONAM-31に商品について
詳しくはこちら
商品情報：ウルトラファインバブル

新たに加わった魅力的な機能や装備をご紹介しよう。

商品について
詳しくはこちら
商品情報：ナノイーX

近年、
シャワーヘッドや洗濯機で急速に認業務を行うなかで、「ウルトラファインバブ

匂いも取れやすいのか、
実際の装備に織り

知度が高まり、
その後、様々な機器やシール」の汚れ落ち性能に触れたことがきっか込んだ時に十分な「ウルトラファインバブ

ンへ拡大され、陸上では既にお馴染みとけであった。導入にあたっては、手にこびル」
を発生・維持できるのかなど、様々な検なりつつある「ウルトラファインバブル」。

り付いた塩を少しでも楽に落とせるのか、証を進めた上で、搭載されることとなった。

今回Z Gradeに標準搭載されたことで、こちらも世界で初めてプレジャーボートへ

■水洗い

■洗剤洗い

採用された。
「ウルトラファインバブル」の搭載を提案したのは日頃よりお客様の大事な艇をお預かりして整備させていただ
いているサービスマン。
日々メンテナンス

企業名

快適装備
商品名

室内空間の清潔さ・快適さが無視できないれたオーシャンアウトドアのシーンでは開

昨今の時代だからこそ、
快適な空気環境の放空間であるが故に、船内に磯の香りや汚れをゼロにするまでは難しいものの、
ナ

維持効果が高く、
トヨタ車両にも多く採用

魚の匂いを持ち込むことは避けられず、
お

ノイーXを採用することで、この船で過ごされているナノイーXをプレジャーボートで手入れに苦慮された経験を持つ方も多い

す誰もが寛げる快適性を追求したい、とのは世界で初めて採用（PONAM31 Zのではないだろうか。実際に「クルマでよく開発陣の想いで、PONAM-31 Z Grade

Gradeに標準搭載）。
ナノイーXは空気中採用されているので、プレジャーボートにではキャビン内の各エアコンに標準搭載の水に高電圧を加えることで生成されるも採用できないか。」という声も現場からされている。

豊通ヴィーテクス株式会社「V-CAT 」可視光応答型光触媒

商品について
詳しくはこちら豊通ヴィーテクス株式会社は届けられており、不快な匂いや空気の

ナノサイズの微粒子イオンで、有害物質を変性させる作用をもつOHラジカルを含ん【ナノイーの特徴】

でいます。一般的な空気イオン（マイナスイオン）の寿命は数十秒〜100秒のところ、
ナノイーXでは約6倍の600秒（パナソニック調べ）となっている。水に包まれた
ナノイーXは寿命が長く、広範囲に広がっていくのも特徴の一つだ。
コロナ禍で注目を集める非３密空間である海と空に包ま16※nanoe = nano-technology + electric最先端のテクノロジーから生まれた“水につつまれている電気を帯びたイオン”のこと。

※「nanoe」、「ナノイー」
および「nanoe」
マークは、パナソニックホールディングス株式会社の商標です。
※使用環境によっては「ナノイー」の効果が十分に得られない場合があります。

船内のカーテンには豊田中央研究所にほとんどだ。光触媒技術をうまく採用でき

よって技術開発された光触媒「V-CAT 」

れば、無電力でも太陽光の力を最大限にい耐久性と快適性が求められるジャパを採用したカーテンを採用。無電力でも活用し、空気環境を綺麗に維持すること

ンタクシーでもメーを搭載することとなった。
「V-CAT 」
は高

太陽光の力で気になる匂いを抑えることができるのではないだろうか。
この想いか

カー純正用品としてが可能となっている。
プレジャーボートはら新たな技術の探索がスタートし、結果

ハーフシートカバー

陸上のモビリティと異なり、なかなか毎日的には同じトヨタグループ内で技術開発・にも採用されている。

動かすのが難しく、陸上保管や海上係留

ライセンス保有している「V-CAT 」というに関わらず、基本的には屋外にあることが可視光応答型光触媒を採用したカーテン※V-CAT及びロゴは豊田通商株式会社の登録商標です。
※パッケージオプションでご選択いただけます。

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企業名

RESUCO

商品名

FLEXITEEK（フレキシチーク）

専用装備「フレキシチーク」は木目の風合いが醸しくれる。特に、二世代目となる現行品は見商品について
詳しくはこちら
商品情報：テキスタイルフェンダーていく可能性がある。
しかし、
「フレキシ

出す高級感と、豊富なカラーラインナップ

た目と質感にも拘っており、合成チーク材

チーク」であれば木材を使用していないを誇るデザイン性の高さで、世界中のボー

特有のゴムっぽさがなく、程よい毛羽立

ため、オイルを塗るといったメンテナンス

トオーナーから支持を集めている。
また、ちがまるで無垢チークのような質感を実も不要だ。Z Gradeには国内初カラーと耐久性も高いため、
プレジャーボートに施現している。無垢材は貼りたての時は非なる「Fade」
をベースに「Carbon」
をアク工した際もメンテナンスは非常にスムー

常に綺麗で素晴らしいが、メンテナンスをセントカラーに採用。エクステリアデザイ

ズで、夏場には優れた放熱性も発揮して怠れば日光や風雨により色あせてきて朽ちンとの一体感を演出している。

広
企業名

トップウォータータックルズ

商品名エアフェンダー（Fendertex テキスタイルフェンダー）

専用装備

18

商品について
詳しくはこちら
商品情報：テキスタイルフェンダー製の「テキスタイルフェンダー」は従来のきる。素材のポリエステル染糸は紫外線

ボートフェンダーの概念を変えた画期的の影響を受けにくく、色落ちしない性質をなフェンダーで、軽量かつ折りたたみも可持っており、ハルを傷つけることなくしっ能となっている。本体は特殊ポリエステル

かりとガードしてくれる。高い技術を持つ

Z Gradeの空間デザインや装備の充実に

素 材で構 成され 、内 側のポリウレタン

職人が1点ずつハンドメイドで生産しておあわせ、エアフェンダーにも特別な装備がチューブとの2重構造となっている。軽量

り、今回はトヨタマリンオリジナルデザイ

用意されている。優れたデザイン性と高いでありながら、非常に頑丈な耐久性を持ンを採用するなど、見た目にも拘って生産機能性を持ち合わせたFENDERTEX社

ち合わせており、使用しない際は収納もでされている。

告本社開発試作部 モビリティ先行技術室にインタビュー

PONAM-31 Z Grade専用のAR確認ツールを開発

今回撮影にご協力いただいた（左から）、田中 誠大さん、
川瀬 想平さん、星 克也さん。
モビリティ先 行 技 術 室では
日々最先端の技術や技法を取り入れ、ARやVRを使ったデジタルコンテンツの製作や生産現場のデジタル化支援などを行なっている。

実艇が無い場合でもスムーズな製品理解が可能に
トヨタマリンでは昨年11月にZ Grade専用のAR確認ツールを導入し、全国のトヨタマリン
販売店向けにリリース。
これにより、
実艇がその場に無い場合でも専用装備の確認はもちろん、選択したオプションを装着した状態での外形・内装イメージを正確に把握することが可能となった。今回はシステムを開発した本社開発試作部モビリティ先行技術室の皆さんにインタビューし、完成までの道のり、今後の展望についてお話を伺った。

が好評だったこともあり、次のステップとAR用に加工します。その後に、表面の色

オプションパーツのカラー、
サイズ感の確して、AR技術を使った確認ツールの製作

や質感といったマテリアル情報を設定し、認ツールなどを通じて、私たちの技術がオプションの表示有無など、ARで表示す

活かせる場面がきっとあるのではないか

依頼をいただきました。」

オプション装備なし

ボートの確認ツールとしてAR技術
はじめに、開発試作部ならびにモビ
リティ先行技術室（xR戦略Ｇ）
の業務に
ついて、
ご紹介下さい。
星さん「 開発試作部では主にクルマの試作車や部品単品を生産しています。モ

ビリティ先行技術室では完成度を高めた
上でモノづくりができるよう、モノを作る
前にデジタル技術で事前検討などを行オプション装備ありがありますか？
田中さん「 ARやVRでは実物がその場術を採用することになったきっかけを教えて下さい。

部品は3Dスキャンを行い、貴重な技術がけでなく、オプション装備の有り無しの状

トヨタ自動車内ではAR技術はどの

ボタン配置、色合い、フォントなどのデザ
インもしっかりと作り込み、
ユーザーインターフェースもかなり意識して製作しています。 」

ようなシーンで活用されているのでしょ田中さん「 企画や車両評価、
工場作業など多くのシーンで活用されています。例え

トヨタマリンとコラボレーションする

失われないよう保存にも努めています。」

今後、ARやデジタル技術を使って積極的にチャレンジしていきたいことはありますか？
星さん「 現在は自動運転といった先進

安全システムの検討をバーチャル上で星さん「 私たちはこれまで陸上のモビリ

も、デジタル上であれば無数のパターン

ば車両評価のシーンでは車両データを数ティしか扱ってこなかったので、船というパターン作り、
事前に安全性を確認してい水上を走るモビリティを扱うなかで、動画の製作時には波の表現にとても苦労し頂いたことがきっかけになりました。動画

配置場所や可動域を検討しています。」

ました。波を掻き分けながら走るシーン
では何度も流体シミュレーションを行い、自然な形になるまで試行錯誤を重ねるなかで、様々な気付きがありました。
また、成までの工程を教えて下さい。

船には多くのオプションがありますので、星さん「 船の3Dモデルデータを収集し、製品の試作〜量産化や、AR、VRを使った今 後用品 開 発 分 野において、ワンオフ

今後もワンオフ製品の試作〜量産化や、AR、VRを使ったデジタルコンテンツの開発を通じて、私たちの技術が活かせる場面があるのではな
いかと思います。

実艇がその場に無い場合でもAR技術を使うことで、「現物が無いものに対し、表示させる」ということが可能になります。

モビリティ先行技術室（撮影当時）

デジタル開発推進室（撮影当時）

星 克也さん船にもあるような職人さんが手作りしたことで、新しい発見はありましたか？

換える際に工場内にARでロボットを映し、ARで船内を表示しているため、実際のサイズ感や船内の雰囲気を感じながら、
オプション有無の比較を行うことも可能だ。
（写真右）オプション装備・・・収納昇降式43インチ
４K液晶テレビとアフトデッキのラウンジクッション、
フレキシチーク、
タープなど。

20

操作性には特に拘って製作をしています。

ます。工場だと人の作業をロボットに置きオプション装備あり

合わせ、色々なシーンを部屋に居ながら川瀬さん「 スムーズに使ってもらうため、物が無いものに対し、表示させる」という星さん「 トヨタマリンから、昨年のボートショー向けに、フルCG動画の製作依頼を田中さん「 例えば、シミュレーターと組み運転できるようにしました。
また、今回のAR確認ツールについて、開発〜完

オプション装備なし

で製作しています。」

ありますか？

したポイントがあればお聞かせ下さい。

うか？

Z Gradeの確認ツールとして、AR技完成品となるアプリに関しては約2ヶ月間

AR以外に、デジタルを活用した新
しいツールを開発・使用された事例は合はカタログでご確認いただくことしかできませんが、AR技術を使うことで「現態までご確認いただけます。」

なっています。」

易的な試作アプリについては約2週間で、とができます。販売店様に実艇が無い場

田中さん「 具体的にはデザイン部、開発

テンツの製作やデジタル化の支援を行て完成となりました。製作期間としては簡と感じました。」

開発にあたり、拘ったポイント、苦労ことが可能になり、実際の高さや広さだ

頼を受け、ARやVRを使ったデジタルコン

後、動作チェックを行い、細かな修正を経に無くとも、確認ツールとして活用するこ

なっています。」

部、製造部など社内の様々な部署から依AR確認ツールで表示されたPONAM-31 Z Grade。
スタイリングやハルカラーはもちろん、フレキシチークや
アフトデッキラウンジクッションといったオプションの装着イメージも確認できる。

を活用することで、どのようなメリット

るためのプログラミングを行います。
その田中 誠大さん

行っています。実車だと危険な評価でさえで行うこともできます。
こうしたデジタル技術を活用し、より安全なクルマ作りにチャレンジしていきたいと思っています。
また、自動車業界は100年に一度の大変革期と言われており、
トヨタ自動車はモビ
リティカンパニーへの変革を掲げています。
こうしたなかで、
メタバースなど、絶えず新しい技術・手法を追求し、未来の社
会をリードできるモビリティやサービスを生み出していきたいと考えています。」
より多くの 方 にスムーズに使ってもらうため、操作性はもちろん、ボタン配置、色合
い、フォントなども作り込み、
ユーザーインターフェースを意識して製作しました。
車両試作課

川瀬 想平さん21

元町工場 車体部 カーボン課にインタビュー

トヨタのクルマづくりで培ってきた良質な技術をボートに活かすことで、
トヨタらしい高 品 質のボートが提供できると思います。

PONAM-31 Z Grade専用のカーボンパーツを開発・生産

マリン事業室クルマづくりで培った技術をボートにも発揮

企画・開発グループ長

高井 智祐

思うと、
そんな未来にワクワクしました。」

PONAM-31 Z Gradeには、
シルキーゴールドがアクセントのリアガーニッシュをはじめ、
フライブリッジのコンソール
パネルや風防の化粧板に元町工場カーボン課で生産されたカーボンパーツや開発した技術を採用している。コラボ

カーボン課ではこれまでにどのようなレーションすることで、これまでクルマづくりで培ってきた様々な技術をボートづくりにも活かすことができ、これまでパーツを開発されてきたのでしょうか？

以上に高品質なボートを実現している。今回はカーボン課を訪れ、カーボンパーツを生産することになった経緯や、部署

小山さん「 LEXUS LFAの車両骨格からの垣根を超えたモノづくりを経験して分かったこと、今後の展望についてインタビューした。

内外板まで生産したのを始め、直近では新しい部署の方々と新しいモノづくりに挑戦させていただいたことで、今までクルマでは常識だったプロセスも、改善していくことができそうです。
モノづくり開発統括部

主査

長瀬 雅人さん

プリウスPHEVのバックドアインナ、GRヤ
元町工場で生産されたLEXUS LFA1号車の前で、今回 Z Gradeに採用されるカーボンパーツを手にする。

リスのルーフ、LEXUS RC F、LCのフード、ルーフ、ラゲージ、
ドアインナ、スポイ
ラーなどを量産しています。」

クルマ以外にもカーボンパーツのはじめに 、トヨタ自 動 車 社 内 でPONAM-31 Z Gradeに使用するカー
ボンパーツを開 発することになった
きっかけを教えて下さい。

トーンのカラーリングだけでなく、コンセ
プトに呼応する“リアルで上質な質感”に拘りたいという想いがあり、このプロジェ
クトへの参加を長瀬さんを通じて依頼させていただきました。」の大変革期と言われ、トヨタ自動車はモ

ボートに採用するカーボンパーツのビリティカンパニーへのシフトを掲げて開発依頼があった時、カーボン課としいます。そのなかで、クルマづくりで培ってはどのように思いましたか？

e-Paletteをはじめとするあらゆるモビ

なりますが、開発品や試作品として、パラ
リンピック選手のチェアスキー器具やエ

小山さん「 私たちは主に車両向け部品てきました。また、社内イベント向けのト
ロフィーやオーナメント製作も行っています。」

今 回カーボン課でご 協力されたリティに活かせないか日々検討してきまの生産を行なってきましたが、モビリティ

パーツはPONAM-31 Z Gradeのどのした。その中でも、マリン業界で広く採用

カンパニーの一員として、これまで経験の部分に採用されていますか？

されているガラスFRPと非常によく似たない領域にもチャレンジできることにまず作り方で製品を生産しているカーボン

は感謝しました。
その上で、LEXUS LFAFRPをマリン製品に適用できないかと考から築いてきた高い品質を高級プレジャー

えておりました。」

高井「 マリン事業室としては、お客様からクルマとの親和性や共通項をお尋ねい

開発技術が採用されたPONAM-31 Z Gradeのリアガーニッシュ。
リアルカーボンの質感と織目の美しさが際立つ。

小早川さん「 量産部品はクルマ中心とアレース向けのカーボンパーツも生産し長瀬さん「 自動車業界は100年に一度てきた技 術をマリン製 品 はもちろん、生産を行なっているのでしょうか？

ボートPONAMの部品にも採用いただける様、ぜひ取り組みたいと思いました。」

小早川さん「 普段私たちが作っている

ただくこともあり、よりよい商品にしていクルマの規格でボートに合うものができくため、社内の技術開発にはアンテナをるのか不安はありましたが、これまで接張っております。今回のZ Grade開発にする機会がなかったお客様にもカーボン

おいては、
デザインスタディの段階からツー課で生産した製品に触れていただけると小山さん「 リアガーニッシュをはじめ、
フ

ライブリッジにある操 舵エリアのコン

ソールパネルや風防の化粧板に使用されています。」

長瀬さん「 今回は新しい取り組みとして、
リアガーニッシュについてはカーボン課のメンバーがパーツメーカー様を訪れ、技術支援や作り方のレシピ提供をし、生産していただいております。」

Copyright 堀切功／日本障害者スキー連盟

フライブリッジのコンソールパネルもリアルカーボンを採用。

22

パーツメーカーで完成したばかりのリアガーニッシュ。透明のゲルコートを使用することで、美しいカーボン繊維の織目が可視化されている。

エアレースで活躍する室屋義秀選手の機体（エンジンカウル部分）にもトヨタ製のカーボンパーツが採用されている。

パラアルペンスキーの村岡桃佳選手が使用するチェアスキーの部品製作も行なっている。

昨年発表されたクラウンのライン
オフ式にはカーボン課 が 作った
カーボン製の王冠が使用された。

23

視化された工法としました。
これは造船ジェクトを通じて経験することができま

形型の活用、新たに開発した工法への業界ではあまり類をみない工法だと思いした。
また、新しい部署の方々と新しいモ

チャレンジ、品質造り込みなどもあり、約ます。苦労した点は海ならではの塩害とノづくりにチャレンジさせていただくこと

紫外線を避けるためのコーティングや塗で、今までクルマでは常識だったプロセ装でした。」

2ヶ月半で造りこみました。」

スさえも、改善していくことができると改ボートに採用するカーボンパーツをめて気付かされました。」

生産することで、今後どんなことが期

トヨタマリンとのコラボレーション

待されていますか？また、周囲の反応
カーボンパーツ生産にあたり、TPS

を通じて、新しい発見はありましたか？

はいかがでしょうか？

などの生産方式は採用しているので小山さん「 今回は少数精鋭のチームでしょうか？

PDCAサイクルを素早く回すことができ個々が広い責任範囲を担当することで、進められました。また、昨今はデジタル
今回撮影にご協力いただいた元町工場カーボン課の皆さん。後ろに見えているのは
LEXUS LFAのカーボンFRP製メインボディ。

今回開発されたカーボンパーツの完
成までの製造工程を教えて下さい。

開発にあたり、最も拘ったポイントは何でしょうか？ また、苦労したポイント
もあればお聞かせ下さい。

小早川さん「 材料入荷→規定形状にカットマシーンで切断→金型に積層→

オートクレーブで熱と圧力をかけて板を小早川さん「 一般的にボート向け部品で使用されている色付きゲルコートを成形→5軸加工機で切り出し→塗装前

FRPに吹き付けると中身が見えません

処理→クリア塗装→検査→梱包というが、今回は白ではなく透明のゲルコート

流れで製造しています。」

を使用することで、カーボンの織目まで可ンジの一環として、
あらゆるモビリティに

ビリティカンパニーへの積極的なチャレのしおり、
ネームプレートなど、実用向け技術開発や部品開発を継続したいと考の新しい製品についても販売に向けて検レンジできたことで得られた経験はきっ

はどのくらいでしたか？

と今後のクルマづくりにも活かせると思えています。」

います。また、社内の多くの部署にも、私

長瀬さん「 コンソールなどのパーツは成たちがボートづくりに携わるプロジェクト

形用の型新作が不要だったこともあり、にチャレンジしていることを知っていただ

約5日で初号艇向けの初品ができまし

いており、それが大きなモチベーションにた。
リアガーニッシュについては、既存成もなっています。」

生産までの流れ

1

2

3

4

討しています。」

長瀬さん「 今回新しいモノづくりにチャ

プロジェクト開始から実際に最初の供するためのプロセスや工夫をこのプロ小山さん「 車両以外ではバインダー、本

対するカーボンパーツの適用を目指し、

カーボンパーツが完成するまで、期間以上でした。
より速く、よりいいものを提ています。」

くのパーツを作っています。徹底したムダ

長瀬さん「 クルマの製造工程では様々開発に対するスピード感は私たちの想像

カーボンパーツを作っていきたいと思っ

今後もクルマのパーツ以外の分野にした。」

まいますが、少数精鋭のマリン事業室のにも認めていただけるような、高品質のも積極的にトライしていくのでしょうか？

産性を向上できるよう取組んでいます。」

始める時にどうしても時間が掛かってしだからこそ、私たちはボートオーナー様なく構造部品も検討していきたいです。
モ

スムーズにできるようになったと感じまな部署との連携が必要で、新しいことを値を評価していただけると思っています。

小早川さん「 一回の成形で大きなパネや仕事の教え方をしくみ化することで、生連携してモノづくりをすることが以前よりが、本当に良いものはしっかりとその価小山さん「 今後はPONAM-31以外の排除による原価低減を基本に、作業要領

ツールの普及やDXにより様々な部署がに対しては非常にシビアだと思います

ボート・船舶への展開や、化粧板だけでルを作ることで、一つのパネルからより多たため、想像以上のスピード感で開発を小早川さん「 ボートオーナー様は本物の価値を知っていらっしゃるため、品質

5

モビリティカンパニーを目指すなかで、
あらゆるモビリティに対するカーボンパーツの適用を目指し、技術開発や部品開発を継続していきたいと思います。
カーボン課 チーフエキスパート

小山 友紀さん

カーボン材をカットマシーンで規定形状に切断する。

同じサイズに切断されたカーボン材を何層も重ねていく。

金型に積層したカーボン材をパッキングし、真空状態にする。

金型とカーボン材をオートクレーブに投入した状態。

オートクレーブ内で熱と圧力をかけて成形されたパネルを取り出す様子。

6

7

8

9

10
今回は透明のゲルコートを使用すること
で、
カーボン繊維の織目まで可視化されたカーボンパーツの技術開発に挑戦しました。これは造船業界ではあまり類をみない工法だと思います。

5軸加工機の操作モニターにより、切り出す形状を再確認。

24

5軸加工機で事前に設定された形状にカーボンを切り出す。

繊細な技術で細かな部分まで高品質に仕上げる。

専用の機械を使用し、形状や強度を徹底的にチェックする。

最終製品をライトの反射を利用してきめ細かく検査。
この後、梱包の工程へ。

カーボン課 チームリーダー

小早川 真貴さん

25

海女文化の残る美しい海で

トヨタの技術が凝縮された新機軸のボート
PONAM-28V Hybridとは「御食国」鳥羽が誇る四季の恵みに触れる

今回のクルージングに使用したPONAM-28V Hybridは、
市販モデルの「PONAM-28V」
をベースに開発された、国内では初となるパラレル式プラグインハイブリッドシステムを搭載したプレジャーボートだ。
モーター、
エンジン、
またはその両方を鳥羽は年間を通して温暖な気候をもたらす暖流黒潮と、独特形状が特徴的なリアス式海岸用いた3通りの駆動をシームレスに切り替えることが可能で、により、様々な海の幸に恵まれた土地だ。かつては御食国のひとつとして朝廷に食糧を献上してモーター走行時にはゼロエミッションを実現している。市販艇いた程で、今もなお全域が伊勢志摩国立公園に指定されている。今回は鳥羽エリアにてとなるPONAM-28Vのもつ曲線美を損なわずにハイブリッド

日本の伝統建築を思わせる由緒ある旅館の絶品ランチ、そして半世紀以上変わらぬ製法のの機構が組み込まれており、車の分野で培ってきたハイブリッ

チーズケーキを堪能すべく、PONAM-28V Hybridで出航した。

ド技術を持つトヨタだからこそ実現できた新機軸のボートだ。
現時点では量産化の予定はないものの、
プレジャーボートの新しい可能性を感じさせる1艇である。

今回はPONAM-28V Hybridで出航。市販モデルの「PONAM-28V」
をベースに国内初のパラレル式プラグインハイブリッドシステムを搭載し、
モーター、
エンジン、
モーター＋エンジンを用いた3通りの駆動をシームレスに切り替えることが可能。
走行中にバッテリー充電量が低下すると、自動でエンジンを起動し、バッテリーを充電してくれる。

鳥羽国際ホテル
潮路亭

ハイブリッドシステムに最適化されたオール
電動1軸TVAS（トヨタバーチャルアンカー
システム）
は低回転でも利用可能で、静粛性の高い定点保持を実現している。

EVモードやHybridモードでは圧倒的な静粛性を実現しており、船内の会話がとてもスムーズ。アイドリングストップも可能で、トヨタのクルマづくりで培った技術が活かされている。

伊勢湾
三重県

長さ32m、幅2.7mの海上桟橋は施設を利用すれば停泊可能。利用に際して注意事項（当日の利用申請不可など）がいくつかあるため、必ず事前の申請が必要だ。

26

ボタン操作で走行モードを切り替えることも可能。スターターボタ
ンはプリウスと同じものが使用されている。
清潔感があって広々としたキャビン内には市販モデルのレストルーム部分にベンチソファを設置。
より多くの人がキャビン内で寛ぐことができる。

キャビン内のテーブルにはHV PCモニターが設置されている。走行モードに合わせて表示される情報が切り替わり、現在の走行モードや電池残量などを知らせてくれる。

EV モード（モーター走行）

Hybrid モード（エンジン走行＋モーター走行）

Engine モード（エンジン走行）27

海女文化の残る美しい海で「御食国」鳥羽が誇る四季の恵みに触れる

桟橋から旅館「潮路亭」へ
混雑を避け移動から旅情に浸る吟味された地元食材を旬産旬消で心ゆくまで

日本各地に優れた観光地はあるが、どこも気に潮路亭のレストラン「鉄板焼 清石」は、6 席なるのは交通状況だ。人の心を惹きつける魅力あのみの完全予約制の鉄板焼きレストランだ。料る場所だからこそ、混雑は避けられない。癒しと休理人自らが答志島の市場に出向き仕入れた伊息を求めて旅館へ向かう道中、渋滞に捕まり、到勢海老や鮑といった新鮮な食材や、地元のブラ

着した時には疲れ果ててしまった経験がある方もンド牛を鉄板焼きで味わえる。仕入れた当日に多いのではないだろうか。
しかし、鳥羽でも指折り調理されるものも多く、鮮度抜群の食材を鉄板の旅館「潮路亭」
は海からもアクセスできる。施設

焼きにすることで、素材本来のおいしさを堪能すの利用者であれば専用の海上桟橋に停泊するこることができる。料理人の手によって目の前で、とができ、停泊料は無料で利用可能だ（要事前申

最 初に訪れたのは潮 路亭。三重の文化を感じさせる純和風な建築と、現代的な快適性が調和した居 心 地の良い空 間を演出している。

請）。凛とした趣の純和風な旅館ながら、近代的な快適性が見事に融和された旅館「潮路亭」。伊
勢神宮を感じられる静謐な空間で、ゆったりと心身を休めることができるこの場所に、家族や仲間、時には一人で喧騒を忘れ海から訪ねれば、移動

1

食欲をかきたてる音と香りと共に、旬の食材が食べごろに彩られていく。
その様は鉄板焼きならではの贅沢な満足感を与えてくれる。
2

潮 路 亭と桟 橋の間には芝生エリアが広がり、潮の香りや潮風を感じながら鳥羽湾を眺めることができる。

すらも旅の思い出になるだろう。

取材協力

潮路亭

〒517-0011 三重県鳥羽市鳥羽1-23-1
TEL：（代）0599-26-5477
潮路亭

旬の海の幸や山の幸をはじめ、年間を通して四季折々の旬食材を堪能できる。席数は6席のみで完全予約制。

1. 美熊野牛のフィレ肉
三重県熊野が誇るブランド牛は油もありながら赤身も美味
しく、やわらかい。
ライム、
ワサビ、玉ねぎを使ったソースの3
通りの味わい方で、飽きずに堪能できる。旬の焼き野菜が彩りを添え、
山の幸も楽しませてくれる。

3

2. 本日のお造り
南伊勢町で養殖された伊勢マグロは脂が乗っており身も柔らかく、
タイの刺身とサワラの焼き霜は醤油だけでなく塩でも楽しめる。
シンプルだからこそ新鮮さをしっかりと感じられる。厳選した食材に対する自信を感じさせる一品だ。
3. 伊勢海老のグリル

潮路亭のレストラン「鉄板焼 清石」は、料理人の華麗な手捌きによって彩られた
焼きたての地元食材を堪能できるお店だ。座席は掘りこたつ式になっており、足元を楽に寛いで食事を楽しめる。

28

鮮度抜群の伊勢海老を贅沢にグリルした一品。卵黄に伊勢海老の頭からとった出汁、レモン、バターを加えて作られたサバイヨンソースが添えられている。伊勢海老の濃厚な旨味を出汁とバターが更に引き立て、柑橘類のさわやかな風
味がその輪郭を引き締めてくれる。残ったソースに焼き目鮮
やかなトーストをつけて食べれば、香ばしいトーストにソースがしっかりとマッチし、一皿で二度楽しめる。

29

海女文化の残る美しい海で

YouTubeで動画も配信中「御食国」鳥羽が誇る四季の恵みに触れる

YouTube トヨタマリン公式チャンネル

ラウンジからは桟橋も見えるため、鳥羽の海に浮かぶマイボートを眺めつつ、船旅の余韻に浸ることもできる。
クルージングで来たからこそ味わえる贅沢だ。
潮路亭から鳥羽国際ホテル
へは徒歩で移動可能。鳥羽国際ホテルは半世紀以上の歴史があるホテルで、鳥羽湾を望む絶好のロケーションに位置している。

半世紀以上変わらぬ製法を守り続ける
不動の人気を誇る絶品チーズケーキ
鳥羽国際ホテルのカフェラウンジでは半世紀以上変わらぬ製法
で作られた名物チーズケーキが食べられる。
より抜きの材料で丁寧に作り上げられたチーズケーキは、
しっとりとした舌触りに甘蜜

主水岬に佇み鳥羽湾を間近に望むホテルでのまろやかな風味と、濃厚なチーズの味わいが絶妙な一体感を醸

自然と調和し「凪」のひと時に身を委ねる

し出す逸品だ。
お取り寄せ品としてメディアにも何度も取り上げられており、このために遠方から足を運ぶ人もいる程で、
その味は折
り紙付き。
また、
ラウンジからは桟橋が見え、鳥羽の海に浮かぶマイ鳥羽湾に突き出た主水岬に位置する鳥羽国際ホテルは、1964年にモンドセレクション5年連続最高金賞を受賞した絶品チーズケーキは、
このために遠方から足を運ぶ人もいるほど。

開業して以来国内外の賓客を幾度となくもてなしてきた歴史あるホテルだ。開業年の干支にちなみ「タツノオトシゴ」
をロゴにあしらい、半世紀以上にわたって伝統と品格を保ち続けている。潮路亭同様に今回
PONAM-28V Hybrid を係留した桟橋を使えば海からのアクセスも可能である。和を基調とした潮路亭に対し、鳥羽国際ホテルはラグ

鳥羽国際ホテル

取材協力〒517-0011
三重県鳥羽市鳥羽1-23-1
TEL：0599-26-4121

ボートを眺めることもできる。上質な空間で香り高いコーヒーと共に、こだわりのチーズケーキに舌鼓を打ちつつ、
クルージングの思い出に浸る。遠く見える島々に、次なるクルージングに思いを馳せるのも一興。
ボートオーナーだからこそできる、大人の遊び方だ。

鳥羽国際ホテル

ジュアリーなリゾートホテルのテイストとなっており、異なったコンセプトから脈々と紡がれた三重の文化を感じさせてくれる。2010年4月には「真珠の海に 抱かれるリゾート」
をコンセプトにリニューアルが行われており、鳥羽湾の絶景をより楽しめるよう計算された、「オーシャンビュー・スイート」の客室を筆頭に鳥羽ならではの様々なおもてなしで日常の喧騒から解き放ってくれる。
鳥羽国際ホテルと潮路亭には様々な宿泊プランが用意されているため、泊まりでのクルージングにも対応してくれる。鳥羽国際ホテルのオーシャンビュー・スイートは海側に設置された大型の窓から鳥羽の海を一目で見渡せる絶景が自慢のお部屋。一方、潮路亭の露天風呂付き客室では日本庭園を望む専用の露天風呂とデッキテラスが配置され、日常の喧騒から離れたプライベートな時間を過ごすことができる。
また、潮路亭にある「常若の湯」
は同旅館の宿泊者はもちろん、鳥羽国際ホテルの宿泊者も無料で利用可能で、「パールオーロラ風呂」と、「療養泉」の2つの湯を楽しめる。
中でも珍しいのがパールオーロラ風呂で、ミキモト コスメティックスとコラボし真珠由来成分が配合された露天風呂で、しっとりとした潤いのある肌へと導いてくれる。

muta JAPAN 株式会社
衣装協力
テラスにはウッドデッキやソファが配置され、ここからは日の出を拝むこともできる。夜に条件が揃えば、月光が水面に映って川のように見えるムー
ンリバーも見られる。

30

洗練された雰囲気が漂うラウンジからは鳥羽の海を一望できる。
香り高いコーヒーをお供にゆったりと寛ぐのも旅の醍醐味だろう。

［ブラック］MMBC-220215 ¥52,800
・ボンディングパーカー（5LINE）
・ベロアラインスカート［ブラック］MMMK-445028 ¥26,400［ホワイト］MMBC-220202 ¥26,400
・メリノウール ハイネックニット（WOMAN）

ムータ

31

PONAM-31 Z Grade が国内初お披露目

ポーナムシリーズ

ポーナムシリーズ

見学した来場者が評価したポイントとは試乗会レポート

YOKOHAMA BOAT FAIR 2022

試乗会レポート

日本ボート・オブ・ザ・イヤー選考委員が Z Gradeに試乗
ラグジュアリーかつ機能的に進化したスタイルを評価

当日は日本ボート・オブ・ザ・
イヤー実行委員長を務める
山崎憲治氏もPONAM-31
Z Gradeに試乗し、乗り味を入念に確認していた。

横浜ボートフェアが開催された横浜ベイサイドマリーナのビジター桟橋には国内外の人
気モデルが多数集結し、桟橋は大きな賑わいをみせた。

昨年10月、日本ボート・オブ・ザ・イヤー実行委
員会（ 以 下 B O T Y ）による試 乗 会が開 催され、BOTYの選考委員が国内でお披露目されたばかりのPONAM-31 Z Gradeに試乗した。参加
した選考委員はモデリスタとのコラボレーション

10月21日（金）〜23日（日）、神奈川県横浜市のによって、よりスタイリッシュになった外観やサロ

横 浜ベイサイドマリーナで「 横 浜ボートフェア

ンの機能性を絶賛しており、モデリスタのデザイ

2022」が開催された。
トヨタマリンでは昨年3月

ンフィロソフィーを応用した「Luxury Partyに発表されたPONAM-31の新グレードとなる

Style & Workcation Utility」のデザインコン

PONAM-31 Z Gradeを出展。国内初お披露目

セプトを高く評価していた。サロンには洗練されとなった話題の新グレードには船内見学を希望

たソファ、2wayタイプのテーブル、収納昇降式テする人が桟橋で列を作るなど、イベント期間中もレビなどがあり、船内パーティーを楽しめるだけ

大きな注目を集めていた。船体はモデリスタとのでなく、ワーキングスペースとしても活用可能で、コラボレーションにより、更なる進化を遂げてお選考委員の多くが船内でのワーケーションの提案

り、
ダークグレーとライトグレーのツートンカラーに強い興味を示していた。海上で試乗した際にはを基調に、シルキーゴールドで彩られたガーニッ
国内初お披露目となったPONAM-31 Z Grade。桟橋には乗船待ちの来場者の列ができるなど、大きな注目を集めていた。

シュを配置したスタイルには来場者から称賛の声が寄せられていた。
また、サロンに設置されたモデ
リスタロゴの入ったサロンソファや2wayサロン
テーブルも好評で、デザインや機能性を評価する

ややラフな水面コンディションのなか、高い凌波PONAM-31 Z Gradeのデザインコンセプト「Luxury Party Style & Workcation
Utility」
を選考委員に説明するトヨタマリン
スタッフ。Built-in Wi-Fiや収納昇降式テレビなどを用いたワーキングスペースとしての活用方法についても説明が行われていた。

性と加速性を発揮したPONAM-31の乗り味を改めて絶賛する審査員も多く見受けられた。また、
ジャイロを搭載したことにより、航行時はもちろん停泊中の横揺れも低減されており、試乗して声が次々と聞こえてくるなど、より快適かつラグいた選考委員からはより進化した快適な乗り味

ジュアリーな雰囲気となったサロンは多くの来場
1を評価する声も聞こえてきた。他にも、「TDS（トヨ者を魅了していた。他にも、Built-in Wi-Fiを搭載

2

タドッキングサポート）」をはじめて体験した選考

しているため、収納昇降式テレビをオンライン会

委員は離着岸精度の高さに驚きの声をあげるな

議用のモニターとすることで、
ワークスペースとしど、
トヨタマリンの操船支援システムを絶賛していて活用できる機能性にも注目が集まっていた。国
内初お披露目となったPONAM-31 Z Gradeは
そのデザインと機能性の高さで、多くのマリンファ
3ンからも高く評価されていた。

4

1. 船内では各エリアで来場者がスタッフに質問をしていた。2. PONAM-28Vは試乗も受付しており、連日多くの来場者が試乗していた。3. サロンソファはデザインや機能性含め、来場者から非常に評価が高かった。4. アフトデッキのフレキシチークやラウンジシートも好評だった。

上質なソファや２wayタイプのテーブルが配置されたサロンは選考委員からの評価も非常に高かった。

32

横浜ベイサイドマリーナ〒236-0007 神奈川県横浜市金沢区白帆1た。PONAM-31 Z Gradeは国内外の様々なニューモデルを日頃からチェックしているBOTYの選考委員からも高い評価を得ていた。

トヨタマリン主催・参加の試乗会情報はHPや各種SNSでも発信中

取材協力

帰港の際にはTDS（トヨタドッキングサポー
ト）の実演デモも行われ、試乗した選考委員に精度の高さをアピールしていた。

TEL：045-776-7590

ホームページ

トヨタマリン公式 HP

Instagram

トヨタマリン公式 Instagram

Twitter

トヨタマリン公式 Twitter

横浜ベイサイドマリーナ

33

LEXUS LY650

LEXUSの世界観を陸だけでなく海でも体感

兵庫県の齋藤元彦知事とスーパーヨット関係者による対談が実現「 LEXUS TOKYO PREMIUM CRUISE 2022 」開催

兵庫へのスーパーヨット誘致に向けた意見交換会開催

11月19日
（土）
〜20日
（日）
、
東京都品川区のザ・クルーズ

ジングを楽しんだ。船内を見学したオーナーからは先進

昨年秋に兵庫県西宮市にある新西宮ヨットハーバーに多くの観光客が関西や兵庫県を来訪することが見込まれクラブ東京にて、「LEXUS TOKYO PREMIUM CRUISE

的なデザインと上質さを併せ持つサロンやマスタースて、スーパーヨット誘致に向けた意見交換会が開催されている。
こうした流れのなかで、海外に向けて観光資源に2022」が開催された。LEXUS LY650はラグジュアリー

テートルームを絶賛する声も多く聞こえ、試乗時には快適た。当日は兵庫県の齋藤元彦知事、日本マリン事業協会

恵まれた兵庫県の魅力を発信するとともに、スーパー

ライフスタイルブランドを目指すLEXUSが提案する新しな乗り心地と高い静粛性でLEXUSの目指す「すっきり国際ボートショー委員長の竹長 潤氏、SYLジャパンのヨットの寄港地としてマリーナ環境の整備を強化するこい海のモビリティとして、お客様の想像を超える驚きとと奥深い」走行性能を海上でも発揮していた。
イベント

稲葉 健太代表がビジターバースに係留されたLEXUSとで、海外からのスーパーヨットが兵庫県に寄港する機

感動の提供に挑戦し続けるLEXUSの世界観が随所にに参加したオーナーからは「LEXUSを所有して良かっ

LY650の船内にて、スーパーヨットの動向や誘致に向け会も増えそうだ。
また、
スーパーヨット誘致の取り組みが、表現された1艇となっている。今回は日頃からLEXUSた。」という声も聞こえており、改めてこうしたイベントもた取組みについて意見交換を行った。日本では2025年

国内にも広がることで、各地のマリーナにスーパーヨットに乗っているオーナーが2日間に分かれて集まり、一般

LEXUSの顧客満足度の向上に繋がっていることを実感に「関西・大阪万博」が開催予定となっており、世界中からが積極的に寄港する流れが生まれることにも期待したい。

ユーザーとしては初となるLEXUS LY650でのクルー

できた。

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ビジターバースに係留されたLEXUS LY650にて、
スーパーヨット誘致に向けた意見交換会が開催され、兵庫県の齋藤元彦知事（写真右）、日本マリン事業協会 国際ボートショー
委員長の竹長 潤氏（写真中央）、SYLジャパンの稲葉 健太代表（写真左）が参加した。

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1. 東京都品川区のザ・クルーズクラブ東京で「LEXUS TOKYO PREMIUM CRUISE 2022」が開催された。2. 参加したLEXUSオーナーはLEXUS
LY650に乗船し、レインボーブリッジ、お台場、羽田空港などの観光名所を海上から見学した。3. LEXUS LC Convertibleも試乗車としてイベント会場に展示。
4. 試乗後にはトヨタマリンスタッフによるトークセッションを実施。5. 参加者は興味深そうな表情でLEXUS LY650の開発ストーリーに聞き入っていた。

サロン内ではスーパーヨットの動向や誘致に向けた取組みについて、積極的な意見交換が行われた。

LEXUS LY650の詳細はこちら

LEXUS LY650詳細

お問合せ先

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トヨタマリン営業所（TOYOTA MARINE ラグーナ）〒443-0014 愛知県蒲郡市海陽町2-1 フリーダイヤル 0120-532-451

営業時間 10：00〜17：00 定休日 火・日曜日※現在、LY650のご注文を停止しております。

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1. 新西宮ヨットハーバーを訪れ、関係者と挨拶を交わす齋藤元彦知事。2. トヨタマリンスタッフ案内のもと、LEXUS LY650の船内を視察した。3. 対談場所となったLEXUS LY650。対談当日は関西フローティングボートショー2022が開催されており、来場者から高い注目を集めていた。4. 当日はそれぞれの立場や経験を踏まえ、盛んに意見交換が行われており、非常に有意義な時間となっていた。

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蒲郡に多種多様な乗り物・最新技術が集結

パワステがまごおり スカベンジャーラリー開催
2023/1/22 in Gamagori City, Aichi Prefecture
1月22日（日）、愛知県蒲郡市で「パワステがまごおり スカベンジャーラリー」が開催された。
このイベントは
蒲郡の街を舞台に、ワクワクを共有できるイベントを通して、様々な業種のカテゴリーのヒト・モノ・コトのキズナ
を深め、未来への「共創の礎」を築くことを目的として開催された。
このイベントにはモリゾウ選手こと豊田章男社長も駆けつけ、
開会式やラリーカーのデモランにサプライズで登場。
土煙を巻き上げながら圧巻の走行パフォー
マンスを披露し、会場を大いに沸き立たせた。

トヨタマリンのボートに試乗
子供達の笑顔が輝いたクルージング体験として用意され、当日受付された方々に公開されていた。

今回のイベントでは海の楽しさを知ってもらうため、
クルー

出航してしばらくすると、参加者は皆一様に笑顔になり、

クルージング体験は2艇のポーナムシリーズに乗って三河湾をクルージングし、海から蒲郡の街並みを眺めるというもの。

ジング体験も開催され、トヨタマリンの「PONAM-31 Z

船内には楽しげな笑い声が響いていた。
こうしたイベント

Grade」と「PONAM-28V Hybrid」の2艇が登場。
また、が開催されることで、参加した大勢の人達が改めてクルマの桟橋にはラグジュアリーライフスタイルブランドを目指す

魅力を感じられるとともに、ボートやマリンレジャーの魅力

LEXUSの流れを汲む「LEXUS LY650」が船内見学艇にも触れることができたのではないだろうか。

「PONAM-28V Hybrid」
も体験クルージングに登場。市販モデルの「PONAM-28V」
をベースに国内初のパラレル式プラグインハイブリッドシステムを搭載している。
乗船した方々も船内の静かさに驚きつつ、楽しそうにクルージングを楽しんでいた。

当日はモリゾウ選手こと豊田章男社長がサプライズで登場。会場を大いに盛り上げた。

デザインをモデリスタとコラボした新グレード「PONAM-31 Z Grade」
も試乗艇となり、試乗した方々も非日常の素敵な時間を過ごしていた。
また、桟橋はしっかりと人数制限を行っており、活気がありつつも安全面の管理も徹底されていた。
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1. 開会式後、大会関係者とともに記念撮影を行うモ
リゾウ選手。2. 開会式会場となったラグーナテンボ
スフェスティバルマーケット南特設会場には大勢の来場者が集まっており、会場は大きな賑わいを見せていた。3. モリゾウ選手はイベント内で行われたラリーカーのデモランにも参戦。集まった観客に向けて、圧巻のデモランを披露してくれた。4. スカベン
ジャーラリー開催前の様子。
「目指せ！ニッポンのモン
テカルロ」と銘打たれたこのイベントには魅力的なクルマが多数集結した。5. トヨタ自動車の「MIRAI」のカットモデルの展示。
「 MIRAI」は水素と酸素を化学反応させて生み出した電気で走る燃料電池自動車
で、会場では展示と共に仕組みや外部給電についての説明も行われ、来場者の注目を集めていた。

「LEXUS LY650」
も船内見学が行われ、来場者はLEXUSの世界観が表現された洗練された空間に驚きの表情を浮かべつつ、楽しそうな表情で見学を楽しんでいた。

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サービスマンが伝える出航前点検の重要性
ポーナムを長く乗るためのコツとは
2

トヨタマリンでは日頃から全国の販売店、サービス店とのネットワークを大切にしており、オーナー艇を充実したサポート体制でフォローしている。
また、オーナーには日頃からボートの定期点検整備の重要性を伝えることで、大きな故障を未然に防いでいる。長くポーナムに乗り続けるには日頃からどんなことに気をつけて乗るべきなのか、
日々ポーナムのサービス業務に携わるサービスマンにお話を伺った。

3

小さくても違和感を感じた
ら、すぐにサービスマンに相談していただきたいです。
故障の度合いによって金額や修理期間もかなり変わってくるので、小さな違和感で済んでいる間に対処することがとても大切です。

1

今回撮影にご協力いただいたアベイズム株式会社の中川 照久さん
（右）とトヨタマリン営業所の横地 範樹（左）。

仕事をする上で、
１番大切にしていることはありますか？

横地「 東日本エリアでお客様の船の整

横地「 子供の頃から車が好きで、自動横地「 常に作業内容は分かりやすくお伝

車整備士として勤めていた経験もありまえするよう心掛けています。
どういった理ナ・販売店様からのサービスに関するおすが、もともと釣りも大好きで、以前船に乗せてもらった際に『こんな楽しい乗りか、
きちんと自分自身も理解した上で、お中川さん「 私はアベイズムという会社にで、船関係の仕事に就きたいと考えるよるよう努めています。」

物があるんだ！』と感じたことがきっかけ

由でそうしたのか 、なぜ 必 要だったの

うになりました。」

アル制作に携わりました。現在では全国のお客様の船に起きた不具合などを確仕事をする上で、やりがいを感じるのはどんなときですか？

同じ不具合が他で起きる可能性に備え『ありがとう』
や『調子
横地「 お客様からので、塩害などが原因の分かりづらい症

す。また、故 障 があった際 には 現 場 のただけた時です。そういった言葉をいたりと直せた時に、面白さと達成感を感じの対応方法の検討、調整をしています。」

なと感じます。」

認し、各現場のサービスマンへの共有やた部品供給の手配などを行なっていま
サービスマンと相談した上で、サービス

焼き付いてしまう原因になります。油水

いる間に対処することがとても大切です。」

チェックすることで、エンジンへ水の流入と受けていただきたいと思います。船には出航前の点検は主にどんな部分をチェックすればいいですか？

きます。バッテリー液がなければエンジ

ど、乗らなくても劣化していくものがあり

中川さん「 オーナーズマニュアルに記掛かることで、いずれ故障の原因にもなと良いかと思います。目で見てわかるもう一つは自分の船のエンジン音や、普段

エンジンオイル、油水分離器、バッテリー

横地「 まずは定期点検整備をしっかりインペラのようなゴムの部品やオイルなりうるので注意していただきたいです。
もの回転数とスピードの関係性を把握していただくと良いと思います。最後に、小さくても違和感を感じたら、すぐにサービスマンに相談していただきたいです。故障の変わってくるので、小さな違和感で済んで分離器がしっかりと機能しているかをが無いかを事前にしっかりとチェックでンも掛かりません。他にも挙げると、
ドラ
イブのプロペラが変形していないか、船の横や底にへこみやひび割れが無いか載してある出航前点検をしていただけるを、一回りして見てもらうだけでも違うとのでは、例えば冷却水、
ドライブオイル、

ポイントはオーナー様からしたら、一見

液のチェックなどがあります。冷却水が足りなければ、オーバーヒートの原因になりますし、
ドライブオイルやエンジン

オイルがなければエンジンやドライブが思います。今具体例として挙げたチェック些細で当たり前のようなことにも思えますが、こうした事前確認が実は大きなトラブルを未然に防ぐため、ボートに長く乗

り続けるためにはとても大切なことだと
私は思います。」

客様にも納得していただける説明ができ

所属しており、当初はトヨタマリンさんのオーナーズマニュアルやサービスマニュ

度合いによって金額や修理期間もかなり

ポーナムを長く乗り続けるために、オーナーの方が日頃からできることはありますか？

ます。今は大丈夫でもエンジンに負荷がサービスマンを目指したきっかけを教えて下さい。

問合せ対応を主にしています。」

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オーナー様からしたら、一見些細で当たり前のような
出港前点検ですが、こうした事前確認が実は大きなトラブルを未然に防いでくれます。
ボートに長く乗り続けるためにはとても大切なことだと私は思います。

はじめに、現在の仕事内容について教えて下さい。

備、追加艤装等のご提案、またはマリー

4

1. 今回のインタビューでは日頃からオーナーができるメンテナンスポイントについて、分かりやすく伝えてくれた。2. エンジンは始動前にVベルトのたわみ、
摩耗、
亀裂などを
チェックしておく。3. 冷却水のリザーブタンクも目視で大きく減っていないか確認しておく。4. 油水分離器は水が混入していないか確認しておく。

サービスマンの魅力とは？

が良くなった』といった感謝の言葉をいだけた時に、
この仕事を選んで良かった

もともと船に横地「 一番は達成感です。

乗るのも、いじるのも好きというのがある状でも、試行錯誤を重ねるなかでしっかられる仕事だと思います。」

乗船前にはプロペラの取り付け具合に歪みや違和感が無いか確認する。

エンジンオイルの量も適量か確認を怠らないことが重要。

帰港後はドライブの水洗をしっかり行うことで、ドライブ・エンジン内を塩害から防いでくれる。

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MARINA DIVIDE VOL.15

マリーナ探訪株式会社マリーナ河芸

マリーナ河芸〒510-0303 三重県津市河芸町東千里854-3
TEL：059-245-5001 FAX：059-245-5002
https://www.marina-kawage.co.jp

MARINA KAWAGE

マリーナ河芸マリーナは自然のビーチと防波堤に囲まれた掘り込み式になっており、強風でも保管艇が揺れない
静穏度が魅力。

人と海の結節点

誰もが海の魅力に触れられる場所

海の魅力や遊び方を提案している。
マリー

アメリカ西海岸を連想させる「三重フォルニア」で海の魅力を発信

ナにはヤシの木が立ち並ぶ景観が広がり、「三重フォルニア」の愛称でも親しまれていマリーナ河芸は1995年に三重県津市にる。
今年はじめには日本を代表する9つのマ

オープンして以降、年齢や性別に関わらず、リーナが提携する「ジャパンマリーナアライ

誰もが気軽に楽しめる海の魅力を様々な形

アンス」にも加盟しており、加盟マリーナ間で発信し続けている。充実した設備はもちのショートクルージング〜ロングクルージン

ろん、海遊びのプロフェッショナルが多数在グまで、様々なクルージングイベントにも力籍するマリーナでは子供達に海の魅力を伝を入れている。
また、
マリーナ河芸に併設すえるプログラムへの参加や障がいの有無にる株式会社ダイイチでは昨年からポーナム

関わらず誰もが海を楽しめるマリンイベン

シリーズの取り扱いを開始している。

海の乗馬倶楽部「エル カバージョ」
では体験乗馬やレッス
ンをはじめ、伊勢湾を一望しながら海岸線を歩く海ライドなど様々なスタイルで乗馬を楽しめる。

トの開催を通じて、
これまで大勢の人たちに

愛知県

津市

三重県

伊勢湾

三重県津市にあるマリーナ河芸。釣りやクルージングを楽しむ多くのオーナーで年間を通じて賑わいをみせている。
釣りのポイントも非常に近く、近隣には鳥羽エリアもあり、釣りやクルージングの拠点として人気を集めている。

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も最適だと思います。」と居住性能の高さについても賞賛していた。最後にテクノロジー

今回はマリーナ河芸の阪本純子支配人（操船支援システム）についてお聞きすると、にポーナムシリーズの魅力についてお伺い「TDSは精度が素晴らしく、ビギナーの方だ

した。
まずは走行面に関してお聞きすると、と離着岸に不安を感じる方も多いのです「ポーナムは波あたりが非常に柔らかく、
アが、
これなら風に左右されず安心して離着岸

ルミハル特有の振動の少なさにはとても驚できると思いました。TVASに関しても機能かされました。波切りも良く、乗っていてもが豊富で、使いこなせば使いこなすほど便体が楽なので、
ロングクルージングも楽しめ

利になっていく奥深さを感じました。」と操ると思います。」と、
アルミハルの優れた凌波船支援システムに関しても、高評価を頂くこ性を高く評価していた。続いて、居住性能にとができた。普段から様々なタイプのボート

ついてお尋ねすると、「船内は洗練された雰やヨットに触れる機会の多い阪本支配人か囲気で、レイアウトも非常に機能的です。
おらも、
ポーナムシリーズを高く評価する声を仲間やご家族との利用シーンでも十分にリ頂くことができた。

マリーナに隣接する「マリーナ河芸ホテル」
は5月にリニューアルオープン予定。

ラックスして寛げるのではないでしょうか。

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1. 開放感抜群のクラブハウスからは海が一望でき、のんびりと寛ぎながら非日常を感じられる。2. マリーナ内にある「CAFÉ & BBQ MERMAID」
では気軽に
「手ぶら」
で
BBQが楽しめる。3. BBQは食材にも拘っており、船やヨットでこれを食べに訪れるビジターも多い。4. クラブハウスには国際VHFの海岸局があり、オーナー艇やレンタル
艇の「見守り」と緊急時の即時対応に繋げている。

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装備も充実しているため、マリーナステイに様々な艇種に触れてきたスタッフが語る
ポーナムシリーズの魅力とは

海遊びや海のお仕事体験など、年間を通して大勢の子どもたちに、海の素晴らしさを伝える活動にも力を入れている。

40ft対応の屋内サービス工場を備え、大型艇のサポート体制も万全だ。

大型25t自走式クレーン。大切なボートをスムーズかつ安全に揚降してくれる。

今回撮影にご協力いた
だいた阪本純子支配人。
オーナーのマリンライフ
を親身になってサポート
してくれるため、マリーナに所属するオーナーからの信頼も厚い。

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PONAM LINE UP

海と心が豊かに結ばれると、人はもっと幸せになれる。

SPORT UTILITY CRUISER

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35 sw

PREMIUM CRUISER

PONAM-35swは外洋での本格的なフィッシングや走る歓びを味わえるクルージングのシーンにおいて、
ご家族やご友人、女性にも喜ばれるラグジュアリーな時間を過ごすことができるモデルだ。一歩
サロンに入ると、洗練された空間が広がっており、居住性の高いサロン
で上質なひとときを過ごせそうだ。
また、サロン奥に配置されたギャレーはシンク、電子レンジ、調理スペースの他に、大容量冷凍・冷蔵庫が設置されており、ボートステイも存分に楽しめるだろう。他にも、トヨタドライブアシストとトヨタバーチャルアンカーシステムを装備していれば、既存艇にもトヨタドッキングサポートを追加装備することが可能だ。走りと居住性を両立したボートに新たな操船支援システムを搭載することで、より快適なマリンライフを楽しむことができそうだ。

※写真はZグレードです。

※写真はZグレードです。

※写真はZグレードです。

28V

PONAM-31に新たに追加された「Zグレード」ではコロナ禍で変化

PREMIUM SPORT CRUISERする生活様式に対応すべく、「 Workcation Utility & Luxury

する新装備を数多く採用。
デザイン面ではクルマのドレスアップパー
ツを世に送り出す「MODELLISTA」とボートでは初めてコラボレー

4,461cc

最高出力

272kW
（370PS） 2基

使用燃料

軽油

ハル

アルミ合金製

燃料タンク容量

850リットル

清水タンク容量

170リットル

定員12名 （フライブリッジ 5名）

航行区域

沿海

本体メーカー
希望小売価格（税込）

76,780,000円

2基

PONAM-28VはFRP、
アルミ材、
カーボン繊維の３種類をバランス良く使用したトヨタハイブリッドハルを採用し、従来のアルミハルに比べ、同等以上の剛性感と凌波性を実現するだけでなく、船体重量の軽量化にも成功している。
そして、1基掛けエンジンでは世界初とで採用される複雑な3D曲面により、立体的なフォルムと曲線美を追求し、美しいデザインを実現。
他にも、キャビン内には自動車で培った技術を応用した業界最高レベルの除湿機能付きマリンエアコンを的なサードプレイスのワークスタイルを実現。室内空間は誰もが船※写真はXグレードです。

搭載している。

※写真はXグレードです。

全長／全幅10.57m／3.20m

全長／全幅9.14m／3.16m

PONAM-31は「スピード」「 乗り心地」「 居住性」の全てにこだわり

エンジン型式（ディーゼル）M1KD-VH

エンジン型式（ディーゼル）M1KD-VH

抜いた、「 走りの楽しさ」を体感できるボートである。走行時には抜

排気量2,982cc

排気量

2,982cc

群のスピードはもちろん、高い安定性も発揮し、スポーティーな走り

最高出力

191kW
（260PS） 2基

最高出力

191kW
（260PS） 1基

2基

1基を存分に楽しめる。
サロン入口には3枚扉を採用し、従来よりもワイ

使用燃料

軽油

使用燃料

軽油

ドな開口部の実現により、サロンとデッキの一体感を感じられる。X

ハル

アルミ合金製ハル

トヨタ ハイブリッド ハル

グレードのサロンはネイビーカラーをアクセントにレザー調で統一

燃料タンク容量

620リットル燃料タンク容量

330リットル

され、ソファやテーブルの高さを低めに抑えることで、広がりのある

清水タンク容量

110リットル

清水タンク容量

56リットル

室内空間を演出している。他にもオプションで安心かつ正確な離着定員12名 （フライブリッジ 5名）

定員

12名

岸ができるトヨタドッキングサポートも搭載可能となり、
これまで以

航行区域

沿海

航行区域

平水、
限定沿海、
沿岸

上に操船の負担が減りそうだ。
まさにスポーツユーティリティーク

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Xグレード 42,130,000円

本体メーカー
希望小売価格（税込）

Sグレード 21,780,000円

ルーザーの名に相応しい1艇と言えるだろう。

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M1VD-VH

排気量のフィッシングにも対応可能となった。
船体のデザインはカーデザイン

でWi-Fi設備をビルトインすることが可能で、海を眺めながらの開放

用できるよう、
トヨタ車両にも多く採用される「ナノイーX」
をポーナム

エンジン型式（ディーゼル）

使用時間が従来の約2倍に延長されたことで、これまで以上に長時間※写真はXグレードです。

ションし、先進かつ優雅な佇まいを演出。
また、船内にはオプション

シリーズとして初搭載（標準装備）している。

11.95m／3.94m

なる1軸TVASにおいては新たに作動中の充電機能を追加しており、Party Style」を開発コンセプトに、利便性とスタイリッシュさを両立

内で寛げる快適性が追求され、「withコロナ」の時代でも安心して利

全長／全幅

Zグレード 45,650,000円※写真はSグレードです。

※写真はSグレードです。

Xグレード 28,380,000円※掲載内容は2023年3月現在のものです。 ※写真には撮影用小物、オプションパーツ等を含む事があります。

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TOYOTA MARINE

muta MARINE

コラボポロシャツプレゼント
アンケートにお答え頂いた方の中から抽選で3名様に

TOYOTA MARINE

アンケートに回答する
所要時間：約４分

muta MARINE

コラボポロシャツをプレゼントいたします。
まえ

応募締切：2023年5月31日（水）まで
うしろ※当選者の発表は、商品の発送をもってかえさせて頂きます。

Ocean Style vol.14 読者アンケート※ご回答頂きましたアンケート内容に関しましては、今後の編集・企画立案の際に参考にさせて頂きます。
また、ご入力頂きました個人情報については
読者プレゼント発送のほか、当社が個人の内容を特定できないような統計的な資料を作成する際に利用させて頂く場合もございます。個人情報に関しましては当社にて厳重に管理し、この目的以外で許可なく第三者ヘの提供はいたしません。

広■ 発行人 トヨタ自動車株式会社■ 編集長 池渕 弘（マリン事業室）■ フォトグラファー 福地 和男 ／ 石川 三紘 ／ 石川 雄基■ デザイン・レイアウト 野口 浩司 ／ 加藤 憲明

44■ ライター 中田 雅博 ／ 石川 雄基 ／ 神谷 仁
■ 企画・製作 Mʼs PLANNING inc.

告With TOYOTA / With Your Life
MODELLISTA as customizing brand has achieved the evolvement with Toyota more than 20 years
since its establishment in 1997.Achieve the most of car design by performing more individuality is ourhistory of continuous evolution with TOYOTA.At the same time, this is also our continuous evolution
history by staying close to the customer's changeable lifestyles during the flow of times.MODELLISTA
continues to evolve tirelessly and continues to provide the superior products to exceed
the customer's design & quality expectation.

1997年の設立当初より20余年、一貫してトヨタ車のカスタマイズを担当してきたMODELLISTA。
クルマのデザインを活かしながら、より個性を演出する、それはトヨタと共に進化を続けた歴史。
それは同時に、時代により刻々と変化し続けるお客様のライフスタイルに寄り添いながら進化を続けた歴史でもある。
これからも我々はたゆまぬ進化を続け、デザインで、品質で、お客様の想像を超えた上質なプロダクトを提供し続ける。

モデリスタの詳細はこちらからhttps://www.modellista.co.jp/