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▲初 日に開かれたり協清水信夫代表理事の特別講演 ▲上1業
界に足を踏み入れた新人を歓迎する北島宗尚社長 ▲上 :気合い十分の受講生たち 下 :閉会後に全員が記念撮影
ループのまとめ役今井雄治会長も挨拶
下: グ

5月 18日 から21日 までの四日間、い 」ARAと」ARAグ ル ー プの主催で 「」ARA第 11回 基

を受講し、
昼食後、
金城産業
午後は帥ヤツヅカ、二いの両社の工場見学が 班に分かれて行われに掲げ、実務のリーダーを大幅に若返りさせた背景から、今 回の基礎研修会 は下からのIIF場

礎研修会」が愛媛県の ウェル ピア伊予 で開催された。テー マは 「とし、受講生 、講師、
イ
中間!!」た。見学後にいヤツヅカ八束正社長から今回の研修についてのア ドバイスがあり、日中の予定

担当者の底上げが重視されていた。

運営スタッフの総計60人 以上が参加、日本 自を終了した。

これを受けて、
今回はAttRS会 員、SPL会 員
合同で」ARAグ ル ー プの色合いを強調 した研

動車 リサイクル部品協議会代表理事の清水信

同日、夕食後に」ARAグ ループ講師による講

夫氏を講師に招 き、特別講演 も聴講するなど義があり班別の学習を就寝までの時間を活用

実りある研修会を展開した。今回の基礎研修会
は年頭の総会で意思表示 したグル ー プ内部品
流通20%ア ップとメンバ ー 間の絆を再確認す

して行つた。

とくに教育部を中心に研修会を切り盛りする
実務レベ ルのリーダー全員が交代し、心機―転■露闘自に試験と懇欄会響賽瀧深める
三 日目は午前、午後 にかけて前半 二 日間のの動きの中で、業界全体を視野に入れた講演やアドバイス受 けるとともに、徹底 した実務技

る再スター トの研修会を意味している。

学習成果を問う暗記訓練や筆記試験が行われ

1初 日にり協溝水会長の議演聞く
研修会のスケジュー ル は初 日、小林則夫教
育部長の開会宣言でスター ト、
今回の研修テーた。特に午後から夕刻にかけて最終試験が実施

術の訓練を同時に受け、総合 的な戦力強化とグル ー プ意識の向上 に取 り組んだ点が注 目さ

マ「についての説明を経て、仲間!!」
輸JAttA北れ、受講生同士の情報交換の場が持たれた。さグル ープ内部品流通の20%ア ップにはそのベ ースとなる仲間意識の再確認が最低限必要

ようこそ、自動車 リサイクル業
島宗尚社長の 「らに懇親会後も就寝までの寸暇を惜 しんで班であつたわけで、今 回の基礎研修の 目的はそと題する講義を初めに聞いた。
界へ ￨」
その後、
特別講演の形で日本 自動車リサイク

別の学習行動が続けられた。
最終の四日目は 1班5〜 6分 の班活動発表がの視点からも果たされたと言える。
」ARAグ ル ー プ発足以来、社員訓練の基をル部品協議会代表理事の清水信夫氏の 「自動行われ、受講生 自らが今 回の研修の成果を発車リサイクル業界の歴史と今後の動向につい

表 、確認 し合つた。班活動発表の後 、閉会式が持たれ、い 」ARA常 務取締役の 田淵洋一 氏と築いてきたいヤツヅカの八束正社長も今回の」ARAグ ル ー プの伝統 は研修会 については 「ー構成メンバ 相互の絆の固さにある。今 回はて」というタイトルで講演を受講した。

され、基礎研修の成果の確認が行われた。
すべ ての試験の終了を経て、懇親会が催さ

清水講師の」ARA研 修会参加は初のもので、」ARAグ ル ー プ会長の今丼雄治氏が挨拶。講「事業に関わる社会人として日常の常識をわき自雨スタッフの総評を経て丼上幸彦教育副部長
が閉会の宣言をしてすべての予定を終えた。

まえた基本の躾は非常に大切。常識を知つていることと、それを実行することとは全 く違う」と新人達に語りかけた。
基礎訓練
続く二 日目は早朝からの暗記訓練、修を実施したことになる。

れる。

そのことを参bll者全員がはつきり意識して、過去から積み上げてきた」ARAグ ルー プの強みを再認識した。また現場を指導する実務者層も◆簿爾鍮グループ総嚢族議が簡爵は今 年 、年 頭 の 」A tt Aグ
ル ー プ総 会 で はグ次の世代に移つたが、技術的な面に留まらず精ル ープ内部品流通対前年比20%ア ップを目標と評価している。

神的な画も正確に引き継がれたと喜んでいる」

全国実務者研修会を愛知でビッグウェ攣ゾ写
くいビッグウェーブ服部社長から義援金を受け取る
いオートウェイの倉元社長 ︵右側︶

ジェイシ=レゾナンス松永講師招く 熊本地震で義機奎▲挨 拶する服部厚 司い ビッグウェーブ社長▲ 研修会 後 の懇親会 の模様

い ビッグウエー ブ (服部厚司社長)は今 回の輸オー トウェイ熊本店と熊本地震の被災企業、いオー トグラス熊本配送センターの三 社に対して5月 16日 、義援金を手渡した。
地震被害は熊本地区に限定されているが、い ビッグウエーブと取引関係にある重要な提携企業が集中していたこともあ つて今回の義援活動となつた。

▲ さら1こ催 された二 次会 では大 いに意気が上がった

5月 14日 、15日 の二 日間、愛知県産業労働センターを会場にい ビッグウェーブの全国実務

フ土商会専務取締役鳴海正光氏)◇生産管理 ・ロント対応の現状分析 (浦和 自動車解体的取表が為され予定を終了した。

者研修会が行われた。

実務者
ラザに移し、懇親会と二 次会が催され、初 日に帥ジェイシー レゾナン
当日の内容は、締役池上力哉 同販売課長五十嵐公二氏)◇中
古部品の BtoC販 売戦略 (いエコアールマネー

スの代表取締役松永博司氏を講師に招き、「車の進化と今後のアフター マーケット」と題する

ジャー 倉持武氏)◇地元 に頼 らない営業戦略(帥アビヅ課長西部勝彦氏)などについて発表

初 日の講演を担当 した松承博司講師は現在
最も自動車整備及び自動車部品流通 に精通しその後に加盟店取 り組み事例とし講演を聞き、ーページを利用した廃車入庫誘導 (lalて◇ホ ム
旭商会代表取締役 三浦敏和氏)◇ネットワークが行われた。

た コンサルタントで凝縮された話は参加者の生産管理、販売 (営業)の続く翌 日は仕入れ、ーー
三テ マから選択 の形でテ マ別ディスカッ

共感を呼んでいた。

在庫状況を把握 した仕入れ 生産管理 ((有)自ション (分科会)が開かれ、班別に討議内容の発は会場をホテルキャッスルプ
また初 日の夕亥」
間の自由な情報交換の場が持たれた。

車体整備のBSサ ミットが7月 嗜¶国に全国大会を部内で自動車の車体整備事業者 で構成するBSサ
ミット事業協 同組合 (磯部君男代表理事)はフ
月 11日 、都 内のホテルで全 国大会 を開催 する。BSサ ミットメンバー の整備事業者とともに

政界宮界及び損保会社や提携企業の関係者多数を招いて同事業協協同組合 の現状報告を行う。とくにその中で各メンバーエ場が利用するリサイクル部品の調達 に関して同協 同組合がBSダ イレクトオー ダー」について、開発 した 「そ月平均約 1万点の引き合い実績があること、の度合いは時間の経過とともに上昇の傾向にあることなどを報告する予定である。

こ藩込み
三菱自工の蝙甕平亜蜃Mで 綸庫繭鐵が深刻 ふの重要性は関係者の予想をはるかに上回る速社の新車販売の低迷が表面化 し、問題の軽 自商品感覚的的な支障を来すものではないが、には極めて重大な欠陥として一 般消費者には動車販売では4月 前年同月比45%減 、5月 同

今回の三菱新車販売低迷 の映つていることが、度で変化している。同じことが我々の自動車リサイクル事業にも言え、社会性の高 いリサイク

75%減 と先行きに深亥」
さが増している。

大きさから伺える。

ル事業という観点から、今 回の三菱 自動車工

急速 に業態が進展している自動車産業界ということから企業経営に絡むコンプライアンス

業の燃費不正事件の成 り行きはまさに他人事

三菱自動車工業の燃費不正問題の影響で同技術的な視点では燃費性能は実際の走行性能には直接の 関係 はなく、日常の使用 に根本ではない。

」ARAグ ループ会員

ビッグウェーブグループ

豊富な在庫とベテランフ回ント
環境保護の企業責任自覚▲ 地元では歴史 ある解 体事 業の大手

▲ 岡林 義 之フロント担 当:

良鷲部品の量産奄目指す
背量の親会社の入庫力笠かし

基礎職の研修生リーダー輩出
入材育成の企業環境光る▲ 小池グループは地元 の解体 大手▲ トヨタ系ディーラーに地盤のある同社▲ 根藤

誠 生産担 当▲ 米澤広士フロント担 当

山口県下松市の輸新和商会 (広城吉雄社長)
は昭和59年 10月 の倉」
業で業界では古参。
現在、総社員44人 を抱え、月間解体台数は120
0台 、
部品在庫量は35000点 の豊富さを誇ってい員は千葉 県佐倉 市

東京都あきる野市の (有)貝塚商 会 (貝塚正義のい小 池オー トパ ー ツ (小池康洋社長 )である。

社長)は」ARAグ ル ー プの古参メンバー 。総社員

同社 は総社員40人 を抱える地元大手の 自動車
解 体業 (有)小池 自動車商会 (小池康洋社長 )の36人 で月間の解体台数 は650台 、部品の在庫
量 は 12000点 で首都 圏の 卜∃夕系 新車 ディーる。入庫台数の大きさは外回り仕入れ担当者5人

リサイクル 部品部 門。総員 10人 で月平均 300が精力的に動いていることから支えられている。
●ベテランフロントを配置して攻勢

台 の 部 品取 り車 両 から部 品を生 産 し、現在 、部

ラー を主体に安定した商圏を確保してきて いる。
このほど開かれたグル ー プの基礎研修会では同品在庫量は8000点 の規模を持つている。
◇工程管理のベ テランを現場に配置

社の新人フロント、
米澤広士氏 (37歳 )が研修生
ー
ーのリ ダ を務めて大いに研修成果を挙げた。

そん な同社の生産現場の責任者 が根藤誠氏(39歳 )である。根籐氏は金属加エメー カー に5◇呉服商出身のフロントで活躍

年勤務 した後 、
輸小池オー トパ ー ツの門を 10年

呉服のる。学卒後、呉服商に入社して約 10年 間、大黒柱的存在だ。
これからの仕事は若い社員に当社のフロント「

前 に叩いた。自動車解体 に興 味を持つていたこと、自分の腕を確かめたかつたことなどから方向販売に従事したという。商品は反物で品定めから仕立てまでをエンドユ ー ザ ー 対象でやり取 りを技術を注入すること。新和商会の強みを早く理転換を決意した。

体験してきた。

解し、身に付けてもらえるよう指導していきた
い」としヽ
う。

同社 に入社後 は生産 現場 一 本で今では同社の生産の第 一 人者の立場 にある。「生産作業のルの貝塚商会のフロントに納まつた。結果はどう

岡林氏が担当する顧客はもつポら車体整備工
リサイクル部品については注文が厳し場が多く、いお客が多い。客筋がベテランなのでこちらの基本は担当する社員が生産工程の全体を全員がそんな同社のフロントが入社 18年 目、フロント歴 16年 の岡林義之氏 (38歳 )である。入社当時は現場で部品取りと梱包美化を経験したが、その後はフロント業務一本やりで今では同社の今 回の」ARA(AttRS)会

米 澤 氏の 経 歴 はこの 業界 では珍 しい方 であ

その米澤氏が今度 は一 転して自動車 リサイク

熟知 していることが重要です。自分の担 当分 野か。同社 入社 1年 8か 月 目の基礎研修会での研1多生リーダー 就任という少々荒 つぱい動き方だ。

後だけに気を奪われて いるのではなく、前工程 、やらせていただいて本当に嬉しかつた。終わつ「受け答えも専門的になる。「
冷静にお客様のこ希望内容を聞き取ることが先決です。厳しい整備の現場で一旦クレームなどが発生したら中途半工程の作業の流れを思い描きながら全員で販売てみると期間中、
充分睡眠が取れなかつたくらいしていくことが必要」という。

が難で、あとは楽 しかつたです」と驚 くほどの対端な対応は命取りになります。最後まで納品は完璧にこなして当然だという信念で頑張つていことで、自然な状態で全くの新人がラインに配置

5班 の班長 に連絡するのが主な任務だつたといされてもその 日から無理なく全体の作業の流れます」ともいう。
◆自社品P自で環境保護にりL戦
自社品が豊富にあるので、その長所を正確に自動車
顧客にPRす ることに力を入れている。「が常に維持されていくともいう。

うが、事情が分かつていなければこなすのはやは
よくやつた」とり難 しい仕事。グル ー プ本部では「◆売れ筋見つけ次第即フロントに運緒

そこのところは米澤氏の実力評価して いるので、部品のリサイクルは環境保護に直結する社会事

トの商品情報をキャッチし、地場のお客にも対応

お客様
日常の業務で、米澤氏の感 じる部分は 「業だという自負はあります。当社が製品化した自している。売れ筋部品は即刻フロント経由で顧客のこ要望というかこ注文される雰 囲気は千差万社品を供給することでほんものの環境保護に貢献していることになると思います」と地元密着のに情報提供され、売 りの速度は上がるという感 じ

別です。おひとりおひとりのこ意見が同じ部品で感覚も見せている。
最近の鶴ビッグウェーブの対外的な積極外交については関心を持つており、本部からの情報提これから具体的な成果が見供に注目している。「
えて来たら、当社としても対応しますJとエール

こういう感覚をいま同社の若手 に注いでいく

さらに現状では根籐氏が現場で生産状態を正確に掌握していくことで、解体作業中でもフロン応力を見せた。トップから発信される伝達事項をと言える。
●リサイクル顧害の要望は千差万別も全く違うように聞こえます。外板部品の色調やだ。
「
値の張る高額部品や年式に比 べ て綺麗なお買い得部品などは素早く情報化して生産 販売に繋ぐ努力は惜しみません」と意外な戦術を取つている。根籐氏の後工程へ の支援薇1である。

傷 の状 態などは特 にそうです。この辺の受け止め方が本当に難しいJという。
同じ自動車部品でもリサイクル部品 は一 物 ―価という原点に戻れば、米澤氏の直観は正しい。

同社は背後に月間 1700台 もの廃車を処理す
る(有)小池 自動車商会を持 つているので、色々な呉服の品定めの経験 がここ貝塚商会ではつきり

最近の玉不足傾向もものともしない動きで、販売の一線を支える岡林氏の意気込みが頼もし

車種 に対応が可能 。在庫量拡大の鍵を握 つてい敏な現場対応力がこの業界でも不可欠の ビジネ

るのが実はこの根籐氏ということで、同社が次のス要素であることを証明している。

い。「次の時代を作るのはやはり若いもの」とい場面 にいつ飛び込むのか彼の動きから目が離せう気迫が感じられる。

ない。

を送つてくれた。

山口県下松市大字末武中 1225
丁EL0833 43 8370

千葉県佐倉市宮本 199
T巨L043 481 4567と生きている。きめ細やかさ、慎重さ、そ して機

東京都あきる野市草花 2163
丁EL042 558 4673

国内海外 のバ ランス取 つた経営
リビル トの 品質基 準作 りに尽力
(61歳
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部
品
品
質
準
川
は
今回の訪問先は埼玉県の株式会社アーネストの
永塚政義社長。リビルト部品生産では後発だが、品質管理についてはリビル ト部品の規格化に先鞭を付けるなど先進的な動きで注 目される存在だ。国内ではいまだにリビルト部品に関する品質基準は存在しない状態が続いていることに危機感を持つている。国内販売と海外生産のバランスを取 りな
がら、さらにこれからのリビルト部品生産の在り方を真摯に模索する永塚氏の経営感覚に注 目した。
御社 は扱い品目の多さと国内販売及び海外生産の姿勢などに絶妙 な′ヽランスが感 じられます 。
代表ご自身の背景をまず初めに伺いたい。
永塚 わたしは学卒後 、大 阪に本社 がある自動車部品卸商 SPKい に入社 して新品部品の流通に 10年 あまり関わ りました。いわ ゆる優良部品の営業を担当して顧客回りを長期間勤めました。
その折 に関連するリビル ト部 品メー カー にも顔を出すようにな り、リビル ト部品の存在 に触れる
ようにもなったのです。当時はたまたま新品部品について間屋不要論なども盛ん に喧伝される時代でしたので、部品流通の将来を考えたとき、自分もなにか事業を起こしたいという思 いが芽生
え、心機 ― 転 して リビル ト部 品 の 大 手であ るイ
トーパーツいの門をたたいて、そこで将来の独立を前提 にリビル ト部 品の いろはを 学 ばせていただきました。その後 、現在のいアー ネストを横浜で立ち上げることができ、現在 に至つています。
わたしが独立した当時の リビル ト部品とはドライ
ブシャフトやクラッチが主流の 時代でした。今ではリビル ト部品 に対する一 般市場の評価も高まりを見せてきています。業界の 先行 きにつ いてN求めらllるのではないか
はさらに新 しい経営 I」と気持ちを引き締めているところです。
扱い品目が多岐に渡 り、早くからベ トナムや中国へ の拠点進 出を成功 させ、新 品部 品 ルー トと並行 して リサイクル部 品 ル ー トヘ の製品供 給など
・
全方位型の経営が注 目されますが・。
永塚 私 自身が本来、新品部品販売から業界でのスター トを切 りましたので、自動車部品という商品は当然多岐に渡るもので、ある程度 の品数があることが前提 になって いるという感 覚 が強かつたので、気が付いたら結果的にそういう歩み方になったのではないかと思います。自動車整備にかかわられる需要家の要望に正確 に応えながら、企業として長期的に展望を持つた経営を 目指
すには商品のラインナップを豊 富に持 つことは必要ではないかと思 つています。最近の傾向として車検整備での部品交換比率は減少の傾向にあります。一 方で車両 の使用年数 は長期化 しています。ということは一 般修理に関わる補修部品の需要が増えてきて いると観測されます。こういう傾 向 の 場 面 で はリビル ト部 品の 需 要 が 一 定 の
ペ ー スで成長すると予想されます。安定して流通する部 品としての リビル ト部品の特性を整備業
界にアピールしていきたいと思つています。
海外 へ の進出に関 して中国とベ トナムの拠点展
開を軌道 に載せておられるというのは先見の明があつたということで しょうか。
永塚 ベ トナム 上海へ の進出に続いて武漢にも昨 年 8月 にGHMと いう名 前 の ジ∃イ ントベ ン
チャー を立ち上 げました。Gま 現地の格林美 (グリー ンメイ)、日は当社のアーネスト、Mは 三井物
産の三社のジ∃イントという意味です。今回のジ∃イントベ ンチャー は地産地消を基本にしてビジネスを展開しています。現地の経済活性化を軸とすることで、あ りがちな外資との トラブルを最小限に食い止めているわけです。これからの 自動車部
品ビジネスは世界が市場で、日本 国内はその 一部だという認識が必要です。当社でもすでに海外での生産量が国内のそれを上回つています。
国内販発を見ますと有力な部品卸商や純正部品
販 社 とバ ラ ンス よく取 引 され て い ます ね 。0SPNと の付 き合 いなどはどういう経緯 で始まつたのですか。
永塚 一般にリビルト部品メーカー は新品の部品
流通に沿つた形で商品が流れますので、優良部品
JNあります。lB
筋や純正部品販社とのお付き合 い・し、リサイクル部品業界とのお付き合いは、事業を独立させた当初、中古部品の輸出から開始したことかll、
当時のい SPNさ んには大変お世話になったわけです。もっぱらコアの輸出に専念 しました
ので、競合の関係にはならず順調にお取引をいた
だいてきたことが現在の業績に繋がつています。
ところでリビル ト部 品生産 に関 しての 目下 の課
題というのはどういうものがありますか。
品質に関する規格 が永塚 ― 香大き い課題は 「
存在していないJという点です。リビル ト部品は新品部品の状態を基本の ベ ー スにして商品の開発を試みてきたことから SOや 」S規 格のようなものが求められてこなかつたということが背景にあります。しかし、業界全体を視野に入れる品質基
準がな いということはやはり問題があります。そこで当社では2013年 から2014年 にかけて英

国規格協会 BSと 協力してPAS基 準の開発に取PAS規 格のための規格内容に関する意
り組み、「見Jを提 唱させていただいて、日車協 、全部協、」APA、 リビルトエ業会、リサイクル部品協議会などの関係各位に意見を頂いた経緯があります。リ
ビルト部品業界の中からリビルト部品の品質に関して規格化の考え方を提案できたということに満足感を覚えて います。この P∧S規 格は生産に取り組む姿勢から始まつて商品の輸送、保管、販売後の保証 に至るリビル ト部品のすべ ての工程 に関してあるべ き状態を規定した内容です。基準についての版権は英国規格協会が持 つていますが、当社 の 経 営理 念 の 骨格 を示すものでもあ ります。いずれにせよリビル ト部品の品質基準作りの作業は今後も進展していくものと思われます。
ところで 自動 車産 業 の今 後 をみた とき、EV、HV、 燃料電池車などの進展が予想されて、従来のリビル ト部品生産の感覚が役に立たなくなつていくのではと危惧されますが、いかがでしようか。
自永塚 確かにそういうことも予想されますが、「動車部品をリビル トするということJは永久に求ことではないかと思います。つまり省資めら711る
源、資源再利用という観点から今後もますますリ
ビル ト部品の存在価値 は高まるでしょう。分析 しますと、E∨車などの装備の電子化が進むことで、T化 に即応した電子パ ー ツが市場に大量 に登場し、同時に装備のモジュー ル化も進展していくと思われます。こういうわけで、自動車装備の内部のセンサ ーや小型のモーター などの利用率が急
速 に高まると見ています。つまりこういつた駆動部分はやはい 肖耗します。ですからその消耗部分を交換 して再生することで次のE∨時代のリビル
ト需要というものもまた発生 してきます。要するE∨時代の リビル ト部品Jという価値観が生まに「れてくると思います。当社ではEC∪ 電動パワー
ステアリングや電子制徒1のスロットルなどのアッセンブリーなどには実績がありまして、
今後はこう
いつた電子制御関連の商品開発を強めるつもりです。さらにこういつた新 しい領域での商品開発にはその状況に応 じた品質の検査機器も必要になつてきますが、当社ではリビル ト部品メーカーの責任としてそういつた検査機器の 自社開発にも積極的に取り組んでいきます。業界の将来については研究姿勢次第で新しい道が必ず切り開いていけると思っていますのであまり心配はしていません。次の時代を視野に入/11た
経営に取り組んでいきますのでよろしくお願いします。

株式会社 」ARA

株式会社 ビッグウェーブ〒1 0 3 ‐0 0 2 7 東京都中央区日本橋1 ‑ 2 ‑ 2 親和 ビル7 階
TEL 03‐3548‐3010 責任者//古賀 信宏〒4 9 7 0 0 0 5 愛知県あま市七宝町伊福鍛治屋前5 8
TEL 052‑441‑7502 責fI者//森,H信也