エコシップ・モーダルシフト事業実行委員会
令和 5 年 5 月 19 日

エコシップマーク NEWS令和 4 年度 エコシップ・モーダルシフト事業

優良事業者 27 社に国土交通省海事局長表彰〜「海運モーダルシフト大賞」も決定〜

http://www.ecoship.jp

エコシップ ・ モーダルシフト事業実行委員会（フェリー事業者並びにＲＯＲＯ船、コンテナ船及び自動車専用船等の内航事業者で構成）では国土交通省海事局の協力を得て、令和 5 年 3 月 8 日に開催されたエコシップ ・ モーダルシフト事業者選定委員会（委員長 ： 矢野祐児

流通経済大学教授）において、令和 4 年度の「エコシップマーク」優良事業者 27 社（荷主 13 社、物流事業者 14 社）を決定しました。
平成 20 年度に第１回「エコシップマーク認定制度」を開始して以来、今回で 14 回目を迎えました。
特に功績のあった優良事業者に贈られる「海運モーダルシフト大賞」は、荷主が味の素（株）、物流事業者はＦ−ＬＩＮＥ（株）の 2 社を選出しました。
味の素（株）は、国内食品生産体制の再編に伴い、味の素食品（株）三重工場（三重県四日市市）エリアからの輸送は非常に重要な位置づけとなった。このエリアから東北向け輸送について、出荷ロットを陸上輸送用から内航輸送用に調整し、海上へのモーダルシフト率を 100％にしました。
また、Ｆ−ＬＩＮＥ（株）は下船港からの走行距離短縮化、セミトレーラ使用に伴う軸重超過問題解決、リードタイム変更等に取り組み、実現した事により、CO2 排出量を最小に抑える輸送体制の構築を実現しました。
なお、この表彰式は 5 月 26 日（金）午前 11 時から海運クラブで開催されます。
令和4年度 エコシップマーク優良事業者一覧■「海運モーダルシフト大賞」受賞 2社
荷1

主物流事業者

味の素（株）

Ｆ−ＬＩＮＥ（株）■エコシップマーク優良事業者 25社
荷※重複している事業者は 1 社として集計

主物流事業者1

西日本ベストパッカー（株）（株）エルス 串木野営業所

2

東京エレクトロン（株）

東京エレクトロン BP（株）

3日鉄鋼管（株） 和歌山工場

福岡トランス（株）

4（株）サンゲツ 九州支社・ロジスティクス本部
九州ロジスティクスセンター（株）豊興 千葉営業所

5 （株）LIXIL 物流 九州物流センター
6（株）NBS ロジソル

北海道コカ ・ コーラボトリング（株）

7 （株）シーエックスカーゴ

神戸営業所

幸楽輸送（株）（株）ランテック8

大和製罐（株）和新ロジスティクス（株）、鈴与カーゴネット（株）九州支店

9

住友ゴム工業（株）宮崎工場（株）新生運輸

10 ライオン（株）

鈴与（株） 運輸事業営業部

11 ウシオ電機（株）御殿場事業所

鈴与（株） 沼津支店

12 越井木材工業（株）

鈴与（株） 運輸事業営業部、鈴与カーゴネット（株）＜参考資料＞ ■令和4年度 国土交通省海事局長表彰受賞者一覧 ■過去の受賞者一覧（平成20年度〜令和4年度）■エコシップマーク ・ モーダルシフト事業の概要
エコシップ・モーダルシフト事業実行委員会■事務局：一般社団法人 日本長距離フェリー協会 電話：03-3265-9685 ■担当：伊藤令和 4 年度 エコシップ・モーダルシフト事業
優良事業者 海事局長表彰受賞者一覧
1. 海運モーダルシフト大賞

受賞 2 社

優 良 事 業 者番号

推薦者

荷主物流事業者概要

主要輸送品目味の素（株）/ 食品（マヨネー
1 太平洋フェリー（株）
Ｆ−ＬＩＮＥ ( 株 )ズ ・ カップスープ等）

味の素（株）
http://www.ajinomoto.co.jp

2. 優良事業者

2（株）名門大洋フェリー

味の素（株）は、生産新会社発足を核とする国内食品生産体制を再編し、2020 年、三重県四日市市に製造 ・ 包装の一貫生産を行う新工場を竣工した。この生産体制の再編に合わせて、① CO2削減 ②輸送の安定化 ③物流 2024 年問題の解決を目的にした物流ネットワークの再編をＦ−ＬＩＮＥ( 株 )と開始した。とくに主力生産拠点がある三重エリアからの輸送は、非常に重要な位置づけとなった。
これまで三重から東北向け輸送については、三重→埼玉経由→仙台の各区間の製品を混載する形で陸上輸送していた。生産体制の再編により、貨物量が確保でき、従来の経由型の輸送から三重→仙台の直送型輸送に変更し、内航船を利用したモーダルシフトを実現した。
これにより、効率化と環境負荷低減が実現され、経営の基本方針である「事業を通じて社会課題を解決し、社会とともに価値を共創していくというASV（AjinomotoGroup Creating Shared Value）経営」を実現する取り組みの１つとなった。
Ｆ−ＬＩＮＥ( 株 )は、味の素社をはじめ複数のメーカー物流を担っており、共同配送等複数社の幹線輸送に対する効率化やモーダルシフトを積極的に推進しており、複数区間において内航利用を中心としたモーダルシフトに取り組んでいる。
三重→仙台の輸送は従来埼玉を経由する陸上輸送であったが、荷主企業の要請に対応するため、名古屋港→仙台港のフェリーを利用した直送型内航輸送を検討し、切り替えに必要とされる輸送ロット変更やリードタイム変更等の諸問題解決に取り組んだ。また更なるCO2削減を目的として、下船後の陸上輸送距離を短縮するため、なるべく下船港に近い物流拠点の構築に取り組んだ。使用車両がセミトレーラに大型化となる事に伴う入退場可否調査、保管条件適合調査（温度 ・ 湿度 ・ 入出庫作業等）を経て、すべての条件を満たす物流拠点の構築に成功した。

F−ＬＩＮＥ（株）
https://www.f-line.tokyo.jp

受賞 25 社

西日本ベスト（株）エルスパッカー（株）
串木野営業所/ 食肉

西日本ベストパッカー ( 株 )西日本ベストパッカー ( 株 )は、プリマハムグループの一員として、工場 ・ センターの設備では、太陽光パネルの設置やエネルギー燃料を重油からLNG への切換えによりCO２排出削減に努めているとともに、食肉を鹿児島工場から神奈川への輸送において、大阪への海上輸送を活用してトレーラーでの無人航送を拡充するなど乗務員の労働負荷低減並びにCO2排出量の削減に積極的に取り組んでいる。
（株）エルス 串木野営業所は、CO2排出量の削減に取り組んでおり、自社センターに自家消費型太陽光パネルを設置する他、複数顧客の貨物を自社センターへ集約し、自社路線に混載することにより、積載効率を向上させるとともに陸上輸送から海上輸送に切り替えることにより、走行距離を減らすことによりＣＯ２排出量の削減と乗務員の労働時間短縮に繋げている。

(株)エルス 串木野営業所
https://www.els-s.
co.jp/

番号

優 良 事 業 者
推薦者

荷主

主要輸送品目

3 （株）名門大洋フェリー

物流事業者

東京エレクトロン（株）東京エレクトロン/ 半 導 体 製 造 装 BP（株）
置

東京エレクトロン(株 )https://www.tel.co.jp/

4 （株）名門大洋フェリー

要

東京エレクトロン( 株 )は、半導体製造装置市場における業界のリーディングカンパニーとして、グループ企業全社を挙げて同社のパートナー企業と連携した半導体の技術革新と半導体製造時の環境負荷低減を目指しており、地球温暖化防止や気候変動対応の観点から物流における規制が強化されるなど、事業活動における環境負荷低減の要求が高まっているなか、国内 ・ 海外向け輸送のモーダルシフトや環境負荷の少ない梱包方法の採用などを積極的におこない、物流における環境負荷低減の取り組みを推進している。
東京エレクトロンBP( 株 )は、東京エレクトロングループ会社として、地球環境への負荷低減を目指し、リサイクル ・ リユースに配慮した転換を推進する一環として、従来は木枠梱包であった製品の梱包を、強化ダンボールでの梱包に段階的に変更、加えて、社会に貢献する持続可能な輸送として積極的にモーダルシフトを取り入れ、長距離輸送にフェリーを利用した海上輸送を行っており、ＣＯ2の排出削減に取り組んでいる。

東京エレクトロンBP(株 )https://www.tel.co.jp/
about/locations/telbp/index.html

日鉄鋼管( 株 )では、地球と社会の未来を考えCSRを基盤とした経営に取り組んでおり、また、カーボンニュートラルへの取り組みも含め、更なる技術開発の深化や利便性の高いソリューション提案を推進して、お客様と社会への貢献に努めている。
日鉄鋼管（株）九州向け貨物について船舶の利用へモーダルシフトを行い、CO2 排出量の削和歌山工場
福岡トランス（株） 減及びトレーラー乗務員の労働負荷を軽減する輸送に取り組んでいる。
/ 鋼管製品
福岡トランス（株）では環境問題や労働力不足といった社会的な課題を解決するために、「ホワイト物流」推進運動への参加やグリーン経営認証制度の取得を行っており、また、2024 年問題を見据え、フェリー航送利用促進をし、運転手の負担及び CO2 排出量削減に積極的に取り組んでいる。

日鉄鋼管( 株 )和歌山工場

5 東京九州フェリー（株）

概（ 株 ）サンゲツ
九 州支 社・ ロジ（株）豊興
スティクス 本 部
千葉営業所
九州ロジスティク
スセンター/ 雑貨

福岡トランス ( 株 )https://www.fukuokatrans.co.jp/( 株 )サンゲツは、サンゲツグループとしてCSR（企業の社会的責任）の考え方に基づくESG 活動を企業理念の実践そのものとして捉え、様々なステークホルダーの皆さまとともに持続可能な社会の実現に向けた活動を展開、サンゲツ
環境方針を定め、環境保全に配慮した企業活動を実施、また、取引先等と連携を密にし、商品の開発から、資材調達、製造、流通、使用、リサイクル、廃棄までのライフサイクルにわたって環境への影響を継続的に低減するための努力しており、 SDGｓの観点からモーダルシフトについては関東から纏まった物量を発注する仕入れ先業者に対してフェリー及びコンテナなどでの輸送を推進している。
( 株 ) 豊興千葉営業所は、フェリー利用による定期便輸送をおこなっているが、福岡へのフェリー輸送については時間の制約により進まなかったところ、新規航路の開設にともないモーダルシフトを行いCO2 排出削減に取り組むとともに今後もフェリー輸送へのシフトを推進している。

（株）サンゲツ 九州支社・ ロジスティクス本部
九州ロジスティクスセンター( 株 )豊興 千葉営業所

番号

優 良 事 業 者
推薦者

荷主

主要輸送品目概物流事業者

株）ＬＩＸＩＬ物流は、住宅やビルの建材 ・ 設備機器の製造や販売をはじめ、幅広い生活関連事業を展開するＬＩＸＩＬグループの国内物流を担う会社である。ＬＩＸＩＬグループ環境方針に則り環境負荷低減に向け、パレット化による積み込み時間の短縮、積載効率の向上や輸送車両の大型化並び温室効果ガスの排出削減のため、フェリー輸送を利用したモーダルシフトを推進している。

（株）LIXIL物流
九州物流セン
6 東京九州フェリー（株）株）NBSロジソル
ター/ 雑貨( 株 )NBSロジソルは、フェリーとトラックの組み合わせでクリーンでスマートな次世代の幹線輸送を提供しており、九州発関東向けのＬＩＸＩＬ製品輸送を陸送から海上輸送へのシフトすることにより、CO2 排出量の削減と、ドライバーへの負担軽減による労務管理の改善に取り組んでいる。

（株）LIXIL物流 九州物流センター

幸楽輸送 ( 株 )は、北海道コカ ・ コーラグループ会社として、温暖化対策に取り組んでおり、北海道コカ ・ コーラボトリング札幌工場からグループ会社の茨城県土浦市、埼玉県岩槻市の工場向けの輸送に、セミトレーラを利用した海上無人航送を積極的に進めており、2020 年11月に茨城県大洗フェリーター
ミナルに「関東事業部」を開設し、関東側でのセミトレーラの牽引能力を増強し海上輸送シェアを高めている。

北海道コカ・ コーラボトリング（株）
https://www.hokkaido.ccbc.
co.jp/

8 阪九フェリー（株）（株）シーエックスカーゴ 神戸営業所
www.cx-cargo.co.jp（株）NBSロジソル

北海道コカ ・ コーラボトリング ( 株 )は、清涼飲料水の製造と販売を担う企業
として、1. 再生可能エネルギーの導入、2. 工場設備やオフィスの改善、3. 物流 ・ 輸送の改善、4.「ボトル to ボトル」及び100％リサイクルPET ボトルの導入推進、5.自販機オペレーションの改善とバリューチェーンの最適化、以上
5 項目を中心として取り組んでおり、北海道コカ ・ コーラグループとして「北海道コカ ・ コーラモーダルシフト推進協議会」を設立し、かねてより温暖化対策への取組としてモーダルシフトに取り組んでいる。

北海道コカ・ コーラボトリング（株）
7 商船三井フェリー（株） / 清涼飲料水、空 幸楽輸送（株）
パレット、ペットボトル蓋等（株）シーエック
スカーゴ神戸営（株）ランテック業所/ 冷凍食品

要幸楽輸送（株）
https://www.kouraku-loginet.co.jp/（株）シーエックスカーゴは、日本生活協同組合連合会の物流子会社として、環境・くらしにやさしい事業を目指し、CO2削減のために電気使用量削減の取り組みの他、車両燃料（エコ &セーフティ、積載率向上等）、紙やストレッチフィルム、廃棄物等の削減に継続的に取り組んでおります。また、「ホワイト物流」推進運動の趣旨に賛同し、事業活動に必要な物流の持続的・安定的な確保を経営課題として認識し、生産性の高い物流と働き方改革の実現に向け、取引先や物流事業者等の関係者との相互理解と協力のもとで、物流の改善に取り組んでおります。長距離輸送については、トラックからフェリーの利用への転換を積極的に行いモーダルシフトを推進することにより、輸送力の確保と一層の CO2削減に取り組んでいる。
（株）ランテックは、食品定温物流業界の発展のため、「食」のすばらしさを、「安全・安心」の技術でお客様にお届けするため、多頻度小口輸送の「フレッシュ便」を中心に、お客様のご要望に沿うべく日々研鑽し、24時間 365日、「食の安全」をお届けしてきました。
「食」と環境保護とが両立し持続可能な社会を実現していくために先進的な環境への取り組みを通じて、CO2削減に取り組んでおり、長距離輸送において、大型車を活用した行程の復路を荷主様の協力のもと納品時間を変更し陸送から海上輸送へ変更したことにより、CO2削減となりモーダルシフトの推進に貢献している。

（株）ランテックwww.runtec.co.jp

番号

優 良 事 業 者
推薦者

荷主主要輸送品目

概物流事業者

要大和製罐（株）は、ＣＯ２排出量削減を経営の最重要課題の一つであると位置づけ、 事業場でのＣＯ２削減 と 製品のＣＯ２削減（資源の採取から製品の廃棄・リサイクルにいたるライフサイクル全体をとおしての製品ＣＯ２の削減） に取り組んでいる。
生産拠点の都合から遠隔地輸送が発生せざるを得ない状況が課題であったが、2024年問題など今後の長距離陸上輸送は厳しいことから運送会社との協議の中で、陸上から海上へのシフトそして門前倉庫入れにする事により、CO2削減効果に加え、安定した車輌確保及び納品先への供給が実現されたことから、ルートの見直し等により、モーダルシフトの推進に取り組んでいる。

9 阪九フェリー（株）

大和製罐（株）/ 缶蓋

和新ロジスティクス（株）は物流において排出される CO2の削減をめざし、ト和新ロジスティク ラック輸送を海上輸送または鉄道輸送に変えるモーダルシフトや、輸送ルート
ス（株）の最適化などを推進している。当輸送は納品先への JIT納入が課題となってい鈴与カーゴネット たが、北九州から陸上輸送で納品先へ夜間納入することもあり、昨今の乗務員（株）九州支店不足やコンプライアンス遵守の厳格化が進む中で、荷主に門前倉庫利用を提案し、工場〜倉庫までの幹線輸送はトレーラー利用により輸送効率を向上、倉庫〜納品先までを近距離とすることによる車両の安定的な確保を実現し、環境負荷低減に取り組んでいる。
鈴与カーゴネット（株）は、物流事業を通じて環境負荷低減、生産性向上、多様な人材確保など、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいる。取り組みの一貫として、フェリー輸送によるモーダルシフトを積極的に推進し、環境負荷の低減、労働力不足への対応、輸送力の安定供給などの荷主の物流課題解決に向け、様々な車両の中から最適な車両を提供しており、当輸送に於いてもジョロダーを装備した車両を用意することで、従来は大型車で輸送していた貨物を荷姿、積載方法等を変えること無くスムーズにモーダルシフトを実現した。

大和製罐（株）http://www.daiwa-can.co.jp

和新ロジスティクス（株）https://www.washin-logi.jp

住友ゴム工業（株）（株）フェリーさんふらわ 宮崎工場
10（株）新生運輸
あ/ タイヤ製品

鈴与カーゴネット(株）九州支店
https://www.suzuyo-scn.
co.jp

住友ゴム工業（株）は、タイヤ事業において「自動車タイヤ国産第一号」や日本初の「ラジアルタイヤ」、世界初の「100%石油外天然資源タイヤ」などを世に送り出してきた。これらの開発で培った、バイオマスを中心とした石油に依存しないタイヤづくりを進化させ、リサイクル原材料比率も高めていきながら、全事業でカーボンニュートラル実現を目指している。 原材料や製品の輸送については環境負荷低減に有効なモーダルシフトに積極的に取り組み、物流会社の海上輸送の促進を図ってきており、国内のみならず国際物流においてもより高度な物流サービスの実現を目指している。
（株）新生運輸は、環境に配慮したエコドライブの徹底やエコ車両の導入を積極的に進め、排出ガスや騒音の低減に努め、輸送効率や燃費の向上と安全輸送の徹底を図っている。また、環境への取り組みは物流企業としての使命ととらえるとともに、災害や事故による交通網の寸断のリスクを考慮し、長距離輸送で海上航路に着目し、ドライバー不足、ドライバーの労働環境や長時間労働の解消などの働き方改革の観点と環境への取り組みとして、荷主と共に持続可能な輸送システムを築いている。

住友ゴム工業（株）宮崎工場
https://www.srigroup.co.jp/（株）新生運輸
http://shinsei-miyazaki.co.jp

番号

優 良 事 業 者
推薦者

11 川﨑近海汽船（株）

荷

主

主要輸送品目概物流事業者

ライオン（株）/ クッキングペー 鈴与（株）
パー
運輸事業営業部要

ライオン（株）は全国各地の製造拠点・物流拠点を結ぶ北海道から沖縄までの物流ネットワークを形成している。2008 年に製造業として初めて環境省のエコ・ファースト企業に認定されるなど、地球環境問題に対する取組を推進しており、近年ではＳＤＧｓの取組の一環として、事業活動におけるCO2 排出量の削減を目標に掲げ（2017 年比 55% 削減）、物流部門でもモーダルシフトや共同輸送などを積極的に推進している。今回は、物流拠点のある富士市〜粕屋町間の輸送を、CO2 排出量削減の観点から、大型トラックによる陸送から清水港→大分港を海上輸送利用する海陸一貫輸送に転換している。
鈴与（株）は静岡を本拠地とする総合物流企業。国内長距離輸送の海上輸送利用による海陸一貫輸送サービスの提案を重視し、輸送で利用するトレーラーの増車を図り、港近郊に営業所を設置しトラクタヘッドの配車拠点とすることで、輸送の円滑化・効率化を図っている。

ライオン（株）https://www.lion.co.jp/
ja/

12 川﨑近海汽船（株）

ウシオ電機（株）
御殿場事業所鈴与（株）/ 板金・光源装置 沼津支店
部品他

鈴与（株）運輸事業営業部https://www.suzuyo.co.jp/

ウシオ電機（株）は、光をエネルギーとして利用・応用し、産業の最先端分野のニーズに対応した様々な光製品を開発している。環境への対応も積極的に実施しており、環境配慮型の商品開発や資材調達、CSR の推進などを通じて 21 世紀の新時代にふさわしい企業価値の創造を図っており、地球温暖化対策として事業所の CO2 削減等にも取組んでいる。今回は、事業所のある御殿場市〜大津町間の輸送を、CO2 排出量削減の観点から、トラックによる陸送から清水港→大分港を海上輸送利用する海陸一貫輸送に転換しており、コスト削減も図っている。
鈴与（株）は静岡を本拠地とする総合物流企業。国内長距離輸送の海上輸送利用による海陸一貫輸送サービスの提案を重視し、輸送で利用するトレーラーの増車を図り、港近郊に営業所を設置しトラクタヘッドの配車拠点とすることで、輸送の円滑化・効率化を図っている。今回は、内航船輸送ロットに至らず、路線輸送していた貨物の海上輸送へのモーダルシフトを企画・提案。また、輸送貨物の特性に合わせて低床トレーラーの活用提案等も実施するなど、更なる海上輸送の拡大に貢献している。

ウシオ電機（株）
御殿場事業所
https://www.ushio.co.jp/

鈴与（株）沼津支店
https://www.suzuyo.co.jp/

番号

優 良 事 業 者
推薦者

荷主

主要輸送品目

13 川﨑近海汽船（株）

概物流事業者

要

越井木材工業（株）は国内に森林を保有する、国産材・輸入材の防腐加工処理材の製造及び販売事業者。環境基本方針のもと、原材料調達から加工、流通に至るまでの環境負荷低減・エネルギー資源の利用効率向上を掲げ、持続可能な生産活動と資源活用を推進しているほか、ＳＤＧｓの 17 目標すべてに取り組み、その一環として運送時における CO2 削減に積極的に取組んでいる。今回は、工場のある神栖市〜札幌市間の輸送をトラックの路線便利用による小ロット輸送から、ロット調整を図り常陸那珂→苫小牧を海上輸送利用する海陸一貫輸送に転換しており、年間 93 回の小口輸送を、輸送ロット集約・シャーシ化により、年間 9 回の輸送に削減している。

鈴与（株）
越井木材工業（株） 運輸事業営業部/ 製材
鈴与カーゴネット（株 )鈴与（株）は静岡を本拠地とする総合物流企業。また、グループ会社の鈴与カーゴネット（株）は運送部門を担当している。国内長距離輸送の海上輸送利用による海陸一貫輸送サービスの提案を重視し、輸送で利用するトレーラーの増車を図り、また、港近郊に営業所を設置しトラクタヘッドの配車拠点とすることで、輸送の円滑化・効率化を図っている。今回は、内航船輸送ロットに至らず、路線輸送していた貨物の海上輸送へのモーダルシフトを企画・提案。貨物の集約を行うとともに最適な輸送ルートの開拓を行うことで貢献している。

越井木材工業（株）
https://www.koshii.co.jp

鈴与（株）運輸事業営業部
https://www.suzuyo.
co.jp/

鈴与カーゴネット(株）https://www.suzuyo-scn.
co.jp