日本の宇宙政策
平成２８年９月
内閣府 宇宙開発戦略推進事務局

１．日本の宇宙政策
２．準天頂衛星システム
３．宇宙システムの海外展開
４．宇宙２法1

１ 日本の宇宙政策 ①総合的国家戦略としての宇宙戦略 平成２０年に制定された宇宙基本法に基づき、宇宙政策は、「科学技術」に「産業基盤」「安全保障」を加えた３本柱から成る総合的国家戦略として推進。
 平成２７年１月、安全保障政策を十分に反映し、産業界の投資の「予見可能性」を高めるため、今後２０年程度を見据えた長期的整備計画として新たな「宇宙基本計画」を策定。

宇宙政策推進に当たっての基本的なスタンス

科学技術○ 宇宙利用による価値の実現（出口戦略）を重視

総合的宇宙政策○ 予算配分に見合う政策効果の宇宙実現を重視

産業基盤

安全保障
○ 個々の取組の達成目標を固定化せず環境変化に応じて意味のある目標に2

１ 日本の宇宙政策 ②宇宙基本計画における現状認識①宇宙空間におけるパワー・バランス変化④地球規模課題解決に宇宙が果たす役割が増大―かつての米ソ二極構造は多極構造へと転換―宇宙活動国増加に伴い、商業宇宙市場が拡大―エネルギー、環境、食糧、自然災害等の地球規模課題が顕在化し、国際社会にとって大きな脅威に―わが国も宇宙システムを活用し地球規模課題解決へ貢献する必要②宇宙空間の安全保障上の重要性が増大⑤我が国宇宙産業基盤がゆらぎつつある―国家安全保障戦略を踏まえ安全保障分野で宇宙を積極的に活用していくことが必要に―自前で宇宙活動するため産業基盤は不可欠―しかし「投資の予見可能性」不足等の要因により事業撤退が相次ぎ、新規参入も停滞③宇宙空間の安定利用を妨げるリスクが深刻化―宇宙ゴミ(デブリ)が増え、対衛星攻撃の脅威も増大―これらのリスクに効果的に対処し宇宙空間の安定的利用を確保する必要⑥科学技術を安全保障・産業振興に活かす有機的サイクルが不在―宇宙の安保利用に関する研究開発や、民生宇宙分野の研究開発成果を産業振興に活用する取組が不十分

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１ 日本の宇宙政策 ③宇宙基本計画で示された宇宙政策の目標
基本計画に掲げる３つの目標①宇宙安全保障の確保①宇宙空間の安定的利用の確保②宇宙を活用した我が国の安全保障能力の強化③宇宙協力を通じた日米同盟等の強化②民生分野
における宇宙利用推進①宇宙を活用した地球規模課題解決と安全・安心で豊かな社会の実現（国土強靭化等）②関連する新産業の創出（G空間情報の活用等）③産業・科学技術基盤の維持・強化①宇宙産業関連基盤の維持・強化②価値を実現する科学技術基盤の維持・強化

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１ 日本の宇宙政策 ④宇宙開発利用に関連する体制
宇宙開発戦略本部（本部長：内閣総理大臣、副本部長：内閣官房長官、宇宙政策担当大臣、全閣僚で構成）

宇宙基本計画を策定、工程表を毎年改訂

諮問事務局

宇宙政策委員会 （非常勤９名で構成）

宇宙開発戦略推進事務局

実施
我が国宇宙開発利用に係る政策及び関係行政機関 事務局
運用の宇宙開発利用に関する経費の見積りの方針等の宇宙政策の総合的かつ計画的な推進・調整
重要事項について調査審議

省庁間の横断的な連携
その他省庁
警察庁
外務省
農林水産省
etc…

内閣官房
内閣
情報調査室
情報収集衛星
開発・運用

気象衛星
運用等

地球観測衛星利用等安全保障

ロケット・衛星 産業基盤強化等
通信・放送
研究開発
関連研究開発等
科学技術探査等

主務省

国立研究開発法人
宇宙航空研究開発機構

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２準天頂衛星の軌道
準天頂衛星システム ①準天頂衛星とは【準天頂衛星システムの軌道設定】
 準天頂衛星システムの軌道は、「準天頂軌道（3機）」と「静止軌道（1機）」の2種類。
 「静止軌道」は赤道面上にあり、高度約36,000kmの円軌道で、地球の自転と同期して約24時間で1周する軌道。そのため、衛星は地上からは静止したように見える。
 「準天頂軌道」は、静止軌道に対して軌道面を40～50度傾けた楕円軌道で、静止軌道と同様に地球の自転と同期して約24時間で1周する軌道。東経135度近傍を中心とした8の字を描き、日本の真上に長く滞在するという特徴を有する。
【準天頂軌道】

速度遅い

静止軌道を40～50度傾けた軌道 地上約36,000㎞（日本の上空を通過するよう傾けている）（地上からは8の字軌道に見えるが、実際は円軌道）
秒速平均約3㎞ 1周1日

時間長い
遠い

日本のほぼ真上に（約８時間）

←日本

日本

赤道

速度速い
時間短い

【静止軌道】

近い
日本から見て低空もしくは上空にいない

赤道上空 地上約36,000㎞
秒速約3㎞（等速） 1周1日
通信衛星、気象衛星などでも採用

準天頂軌道衛星の直下軌跡

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２ 準天頂衛星システム ②準天頂衛星システムの精度
 準天頂衛星システムは平成３０年（２０１８年）４月より４機体制でサービスを開始予定。準天頂衛星システムの精度は、数cm級も含めた他国の衛星測位システムより優れた精度を実現。
 平成３５年度（２０２３年度）を目途として７機体制の確立により、日本上空に必ず衛星４機が存在し、自立性が高くなる。

GPS

約10m

31機体制

ロシア

GLONASS

約50-70m

24機体制

欧州

Galileo

約1m

2016～ 30機体制

中国

BeiDou

約10m

2020～ 32機体制

数cm等

2023～ 7機体制

米国

日本

Global Positioning System

準天頂衛星システム
QZSS：Quasi-Zenith Satellite System7

２ 準天頂衛星システム ③準天頂衛星システムの整備（４機体制）①GPSの補完②GPSの補強③メッセージ機能

衛星数増加による測位精度の向上（上空視界の限られた衛星測位の精度向上（電子基準・災害・危機管理通報（災危通報）
・衛星安否確認サービス点を活用してcm級精度を実現）

都市部を中心に改善が図られる）

準天頂衛星
救難信号の受領確認
ﾒｯｾｰｼﾞの送信
救難信号の受信救難信号の発信

管制局

年度
準天頂衛星

H24

H25

H26

H27

H28

H29

H30

H31

H32～H44（2012)(2013)(2014)(2015)(2016)(2017)(2018)(2019)(2020～2032)

３機打上げ
基本/詳細設計

整備

サービス開始（２～４号機）初号機(みちびき)
後継機

災危通報の受信予備設計

基本/詳細設計

整備
2023年度めど７機体制確立

GPSに依存せず持続測位が可能に8

２ 準天頂衛星システム
実用例 ①準天頂衛星を活用したスマート農業の実証○ 準天頂衛星が配信する測位補正情報により、豪州内においてもcm級の測位が可能なことを確認。
○ 基準点が基本的に必要なく（最初の立ち上げ時に参照、遠隔地で可。この実験では約400km離れた基準点を利用）、準天頂衛星の信号だけで運用が可能。

±5cm以内の精度によるトラクタの自律走行を実現し、無人の除草・施肥作業を実証。
タイヤ幅30cm

条間40cm

除草作業（昼間）

除草作業（夜間）

施肥作業

トラクタ走行軌跡

条間走行のタイヤ跡-->確実な条間を走行を確認【実施地域】
豪州
GIS管理画面の一例

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２ 準天頂衛星システム 実用例 ②道路交通分野
 ITS Japan(注)の「準天頂衛星・マルチGNSS利活用検討会」とも連携して、利活用に関して議論を実施。（GNSS=Global Navigation Satellite System：全球測位衛星システム）(注)ITS Japan（会長：佐々木 眞一（トヨタ自動車顧問・技監））：ITS推進における民間の代表的な団体で、世界3地域（米・欧・アジア）を代表するITS団体の一つ。ITSの各種提言と研究、ビジネス実現に向けたサポート等を行っている。

 トンネルや橋梁等でも持続走行が可能となるよう、準天頂衛星cm級サービスと航法慣性装置（MEMS）を複合した方式について、実証を実施。今後は、山岳道路や高速道路での実証を行う予定。
 自動走行に必要な３次元地図の整備に向けた仕組づくりに、cm級測位補強サービスの提供の観点から貢献。

車線の自動判別10

２ 準天頂衛星システム 実用例 ③スポーツ・健康分野
 準天頂衛星を活用してマラソンランナーの走行軌跡を測位し、コーチング（ペース配分、コース戦略等）をマラソン後、あるいはマラソン中にもリアルタイムに提供する。
 普段のランニング／ウォーキング量（速度と距離）を正確に測位し、運動量と健康との関係を明らかにすることで、健康になるための運動を促すサービスも展開可能。

大きな半径で走り、減速を抑えている

ペースを抑え、最短距離を走る戦略

マルチパスによる測位誤差が懸念されるエリア（7-8km地点）

大きな半径で開けた道へ加速している神戸マラソン実証実験（平成27年11月15日）

ランニング速度と距離を重視した
ペースコントロール トレーニングアプリ“MY ASICS”
アプリ例11

２ スペース・ニューエコノミー創造ネットワーク（S-NET） 既存の宇宙産業に加え、宇宙分野に関心を持つ多様な企業、団体等が集う「場」を提供し、支援・コーディネートを行うため、「スペース・ニューエコノミー創造ネットワーク（S-NET）」を平成28
年3月に創設。
 宇宙をツールとして使う非宇宙ベンチャーなど、川中～川下かけてのデマンドサイドに近い企業も取り込み、宇宙産業の裾野を拡大する。
 S-NETの取組を通じ、大企業や中小・中堅企業、ベンチャー企業、川下企業等の多様な企業を取込んだ宇宙関連の産業構造やビジネスモデルの柔軟化、多様化を促進し新たなイノベーションを生み出す。

スペース・ニューエコノミー創造ネットワークの提供「場」「支援・コーディネート機能」 の実現・強化「ワンストップ機能」 の実現

事務局：内閣府宇宙開発戦略推進事務局

 企業、大学、研究機関、個人、支援機関等の参加【既存】 衛星通信、衛星放送事業者 等

川上企業（サプライサイド）・A（小型衛星）
・B（小型衛星）・C（探査機）等【既存】 衛星通信、放送事業者 等

 新事業、サービス創造の促進 人材育成、起業家教育の推進
 政府支援策へのアクセス
 グローバル対応 （国際的ネットワーク構築、人材交流、海外展開）「プロジェクト組成・事業創出、成功事例輩出」

川中
企業

・D（衛星画像処理配信）
・E（気象情報配信）
・F（高性能受信機）
等【既存】 自動車関連会社、測量業者 等

川下企業 ・G（広告代理業など）（デマンドサイド）・H（地場野菜販売）
・I（ランチ販売）
等

新事業の効率的な事業化を促進
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２ スペース・ニューエコノミー創造ネットワーク（S-NET）の参加状況
 会員属性は、「宇宙」関係者が１/３程度、「非宇宙」関係者が半分程度
 団体、企業数では、「宇宙企業」が２割程度、「非宇宙企業」が７割程度
 S-NETに期待する役割として①マッチングイベント、交流会など場の提供③政府支援策へのアクセス補助⑤人材育成・起業家教育などの機会提供②事業提携等の仲介④海外事例の紹介⑥宇宙関連技術のコンサルティング等

 ３つの柱：ネットワーキング、インキュベーション、ビジネスサポート
会員数：４４３、企業団体数：２２３ ※2016年7月8日現在

Networking
 交流イベントの開催
 宇宙、非宇宙それぞれに向けた情報発信

Incubation
会員数

企業団体数

４４３人

２２３

 事業推進ﾌﾟﾚｰﾔｰ発掘 有識者の伴走
 有望分野・ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ選定

Business Support
 技術面でのサポート
 資金面でのサポート

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３ 宇宙システム海外展開タスクフォース
 宇宙分野における政府及び民間関係者で構成する「宇宙システム海外展開タスクフォー
ス」を平成２７年８月に立ち上げ、我が国が強みを有する宇宙システムの海外展開に官民一体となって取り組み、G空間社会の海外展開を推進。
 １０の地域別・国別作業部会及び、２つの課題別作業部会を設置し、宇宙システムと地理空情報技術を活用したインフラ輸出及びサービス展開を推進①地球規模課題対応等への宇宙技術の開発利用⑨戦略的人材育成パッケージの検討◆地球規模課題対応・持続可能な開発目標への宇宙・地理空間情報の活用／デファクトスタンダード化に取り組む◆アジア地域における電子基準点網の戦略的展開◆我が国の大学等が実施してきた人材育成プログラム、ノウハウを集約した、e-learningシステム等をパッケージ化し戦略的に展開。
◆ODAによる研修プログラム検討⑥トルコ◆ 通信衛星輸売り込み。可搬局による通信サービスの展開⑩ミャンマー◆電子基準点網・国土空間デー
タ基盤整備等の宇宙協力推進④カタール◆宇宙・地理空間情報分野と通信・気象分野の連携推進③タイ 準天頂衛星・電子基準点網を活用した重機の自動走行等の利活用サービス
 地球観測衛星調達⑫オーストラリア◆準天頂衛星の活用による農業分野での実証事業等、新サービスの創出⑤ＵＡＥ◆火星探査打上げ◆人材育成・産業振興

UAE火星探査打上げ契約署名式
2016年3月アラブ首長国連邦より火星探査機打上げサービスを三菱重工業が受注（2020年打上げ予定）。

⑧メキシコ◆地球観測、気象観測、アプリケーション等の市場開拓⑪マレーシア◆気候・農業・防災等における宇宙協力推進による市場開拓⑦ブラジル◆宇宙地理空間情報を活用した防災、水資源管理等による市場開拓②ＡＳＥＡＮ◆アジア各国におけるグッドプラクティ
スをASEAN地域に横展開／標準化◆準天頂衛星・電子基準点網を活用した利活用サービス市場拡大

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３ 作業部会グッドプラクティス
産学官協力パッケージ（UAE）

準天頂衛星・電子基準点協力（タイ） ＵＡＥは資源依存からの脱却を計り、科学協力・人材育成・産業振興を重視 タイは衛星調達、電子基準点網の整備において、新産業・新サービスの創出に期待 他方、タイ政府は民間のみの協力には慎重なため、二国間官民協力枠組みで、民間による高精度測位サービスの実験を実現。

 ＵＡＥ作業部会を通じて、エネルギー協力とも連携し、現地日本国大使館と官民一体となった協力を提案
具体的協力 大学との連携による人材育成
 ＪＡＸＡによる機関間協力
 産業振興に向けた官民協議推進▼JAXA-UAE宇宙庁間の機関間協定締結▲人材育成
e-learning提供

具体的協力 日タイ・ワーキンググループによる枠組み構築
 日タイ民間企業による建機の自動走行実証実施
 タイ科学技術展示会における広報・展示等▼タイ科学技術展示会
への出展（ピチェート科学技術大臣来訪）▲バンコクにおける建機の自動走行デモンストレーション18

４ 宇宙２法について 宇宙活動法（臨時国会にて審議予定）
人工衛星等の打上げ及び人工衛星の管理に関する法律（宇宙活動法）

人工衛星等の打上げ

人工衛星の管理・ロケット・打上げ施設の認定• 人工衛星の管理を許可制

・打上げの個別許可• 宇宙ゴミ（デブリ）を抑制する構造設計、管理方法、終了措置等を講じる
義務・地上の第三者損害に備えた賠償
資力の確保

位置、姿勢、状態を制御

第三者損害賠償制度• ロケットの打上げに伴い地上で発生した第三者損害を無過失責任とし、打上げ実施者に責任を集中。
• 打上げ実施者が確保した資力でカバーできない損害について、政府が補償契約を締結できる制度を導入。
• 人工衛星の管理に伴い地上で発生した第三者損害を無過失責任とする。
事業者免責（ 裁判所のしん酌 ）打上げ実施者の負担

政府補償契約（一定の金額）民間保険契約等
衛星管制局（ロケットの型式の設計、打上げ施設毎に定める金額）

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４ 宇宙２法について リモセン法（臨時国会にて審議予定）
衛星リモートセンシング記録の適正な管理の確保に関する法律（衛星リモセン法）
衛星リモートセンシング記録の管理• 衛星リモセン装置の使用を許可制• 衛星リモセン記録取扱い者の大臣認定制• 国際社会の平和及び安全の確保並びに我が国の安全保障に支障を及ぼすおそれがあると認める十分な理由があるときは、記録提供の禁止命令

衛星リモセン記録

衛星リモセン装置

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