ONELIFE
惜 し み な く 世 界 を 駆 け ま わ る

不 朽の家

充 電 ス ポット

ロケットマンリチャード・ノイトラが創造した

持続可能な未来都市とは？

存命する4人のうちの1人

モダニズム建築を訪ねる

深センに注目する理由

伝説の宇宙飛行士に会う

欧州の知られざる

その設計図の役割を担う

I S S U E

1

かつて月面を歩いた

2 0 1 9神 々 が 降 臨 す る 地 へ

新 型 レン ジ ロ ー バ ー イ ヴ ォ ー ク で ア テ ネ を 駆 け 抜 け るそれぞれの分野のパイオニアであるクラークスとランドローバーの、絶え間ない進化の歴史。
固定観念を打ち破り、履く人や乗る人へ限界を超える力を与えてきた、その蓄積を活かすこと。
この共通の目的からLife.Limitlessコレクションは生まれた。大都会からそのまま大自然の中へ分け入るための、工夫が詰まったフットウェア。限界のない人生を送るためのコレクション。
自分自身の世界を取り戻せ。

CLARKS.CO.JP
クラークスジャパン公式オンラインストアにて限定販売

CLR52.N
GRIP

ENVIRONMENTSTABILITY

地面の乾湿に関わらず最適なグリップ力を発揮。ラバーの密度を精密に調整したモジュール構造のソールと、特徴的なアウトソールの突起が高い耐滑性を実現。

頑丈さ、ゴアテックス製ならではの防水性、強化された通気性。
街でもオフロードの冒険でも活躍できる設計。

細かく調整されたミッドソールが地形に合わせてしなやかに反発し、足へとエネルギーを還元。ヒールス
タビライザーによりポジショニン
グも安定。

その世界は、探索されるのを待っている。

Clear space around logotype = 1.5*X

savoirbeds.com

LondonParis

New York

Düsseldorf

Moscow

BerlinShanghaiHong Kong

Seoul

TaipeiGREG WHITE
写真:

M I C H A E L S C H N A B E L 					表 紙:W E L C O M EI S SU E

1

2019

人行かぬ道を行けば・・・『ONELIFE』マガジンは、今 号もランドローバーの名にふさわしい示唆に富むストーリーを数多く収 録。
「ABOVE AND
BEYOND（さらなる高みへの挑戦）」の世界へと皆さまを誘います。
革新的な中国の環境都市、またブラジルの興味深いサブカルチャーの記事では、世界の多様なパラダイムをお届けしています。
栄光に包まれた米国人宇宙飛行士や、英国トップのファッションモデル兼活動家へのインタビュー記事も見逃せません。
好奇心をかきたてる、ランドローバーのモデルも掘り下げます。新型レンジローバー イヴォークの全貌をつまびらかにするドラ
イブや、レンジローバー ヴェラールとレンジローバー スポーツ PHEV での刺激的な体験のほか、待望の新型ランドローバー ディ
フェンダーが本誌初登場。心の奥深くに眠っていた冒険心が、目を覚ますことでしょう。今号も、どうぞお楽しみください。

5

X X X X X X X

L E F T

0826

C O N T E N T S
2 6_ ドライブ

活気あるギリシャの首都

旅行のコツ、トレンドなど。

ユニークな世界のイベント、

2 0 1 94 0_ 遠 征

5 0_ トラベ ル

アテネを舞台に、

栄光ある探検家

ラヌルフ・ファインズが中国製から「中国創」へ。

モータージャーナリストの1969年のナイル川探検を

深センの野心家たちに変化をけん引する

本誌がキュレートする

ケン・ギブソンが再現。俳優で甥のジョセフ・

レンジローバー スポーツ

「見て、試して、体験したい」

新型イヴォークをファインズとランドローバー

PHEVを走らせて最新情報。

最速レポート。

ディスカバリーを従える。

会いに行く。

44 _ 探 検 家

58_ クラフトマンシップ

20_ プレビュー

32 _ パーソナリティ

世界が待ち望むSUVが自然体でクール、先鋭的。
英国トップのファッション

存命するのはわずか4人。

新型ランドローバー

モデルで、ロンドンを愛する

人類初の月面着陸から

ジョージ・バンフォード。
ランドローバーに帰ってくる。まもなく登場する

月面を歩いた人物のうち

高級腕時計のカスタマイズという急成長事業を営む

ディフェンダーのアジョワ・アボアーが、50年を迎える今、試験走行の様子を大切にしていること、その一人である宇宙飛行士

ほれ込む彼に、初披露する。

ロンドン愛について語る。

チャーリー・デュークに会う。

オフロードでインタビュー。

22_ 最 新 モ デル

34_ デ ザイン

初代レンジローバー

カリフォルニアで名高いデザインが大きく寄与した。

イヴォークの成功には

4 8_ 開 拓 地

6 2 _ カル チャー

モダニズム建築家

宇宙への個人旅行は

もはやSF小説ではない。

高名なリオのカーニバル。

リチャード・ノイトラ。

宇宙観光旅行という壮大な独自に発達した庶民たちのそのきらめきの裏でさらなる進化をドイツ西部の森に佇む冒険に挑むヴァージン・

サブカルチャーがある。

遂げようとしている

ユニークなプロジェクトをギャラクティックの

映像作家のベン・ホルマンが最新モデルの詳細。

ヴェラールで訪ねる。

計画に注目する。

語るバテ・ボラの魅力。

Editor in Chief David Barnwell Senior Editor Sachin Rao Senior Art Director Dan Delaney Art Editor Salman Naqvi Designer Thomas Saible Photo Director Elina Gathof
Production Director Marie Bressem Business Director Moray McLaren Account Manager Adrianna Juraszek Market and Production Manager Hannah McDonald
MD Production Unit Dr. Markus Schönmann. For Land Rover: Marketing Communications Senior Manager Jim Matthews Marketing Communications Manager Hannah Dixon

6

VA N D E R A R M A N D O , S T U D I O S C H N A B E L , S T E F E N C H O W, N E I R I N J O N E S

0 8 _ レコメンド

新たに誕生した高級ホテル、

1

写 真:

I S S U E

RIG HT X X X X X X

50
66_ 遺 産7 6_ エッセイ

さびついた古い大地の下には最高の物語がランドローバー

化石ハンター、

クラシックワークス。

ケネス・ラコバラがこの車に秘められた

生き生きとした独特の語りで驚きの軌跡をたどる。

私たちを地球深くへと誘う。

70 _ 革 新

7 8 _ コラム

レンジローバーを発見した存在する。そう主張する

美しいデザインと極地探検家として活躍する

レガシーが生まれる。

相棒ランドローバー

ランドローバーBORN

ディスカバリーとの旅を

革新的思考が混じり合うとベン・ソーンダースがアワードの最新の振り返り、自分好みの受賞者たちを称えよう。

冒険とは何かを探る。

74 _ パイオニア

62
寄稿者
ミヒャエ ル・シュナー ベ ル

受賞歴のあるドイツ人風景写真家。独特な視覚スタイルで、ドラマチックな景観を見事に切り取る。

今号ではアテネで新型レンジローバー イヴォークを撮影し、街との調和と魅力を巧みに表現。

バイシャリ・ディナカラン

ベルリンを拠点とする著名なインド人モータースポーツ
ジャーナリスト。先頃、ギルド・オブ・モータリング・

ライターズから賞を受ける。心を揺さぶる情熱的な描出に長け、今号では米国人宇宙飛行士チャーリー・デュークにインタビュー。

ル ーク・ポンスフォード

ロンドンを拠点とするライフスタイル＆モータリングライター。
自動車、腕時計、クラシックデザインに夢中な彼が、今号はレンジローバー ヴェラールでモダニズム建築を訪れ、、

ワスフィア・ナズリーンは

車好きのウォッチカスタマイザーにインタビューした。

最高峰だけではなく、ステフェン・チョー

山に登る。荘厳な七大陸
社会問題という困難な山にも。強い情熱を持つ
登山家・活動家に会う。

北京を拠点に活動するマレーシア生まれの写真家。

作品はグローバルブランドの広告写真から個人的な連作「社会的良心からのプロジェクト」まで幅広く、評価は高い。
今号では、深センでの旅物語に命を吹き込んでいる。

ランドローバーの『ONELIFE』マガジンは、Land Rover（ Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF）の代理として、Spark44 Ltd.（The White Collar Factory, 1 Old Street Yard, London EC1Y 8AF）が発行しています。Copyright Spark44 Ltd. 2019. All rights reserved. 出版社の書面による許可なく全体、または一部を複製することは禁止されています。本誌に表明されている意見などはランドローバーのものではなく、執筆者のものとなります。『ONELIFE 』マガジンに掲載のコンテンツ作成にあたっては万全を期していますが、仕様、機能、装備が変更される場合や国によって異なる場合があります。立ち入りが制限されている区域でのビデオや写真の撮影にあたっては、必要な許可を得た上で行っています。また記載の情報は、印刷時において最新のものとなります。ランドローバーの車両についてのお問い合わせは、お近くのランドローバー正規ディーラーにお願いします。本誌では、正規の手続きを踏まない原稿、写真、イラストなどは受け付けておりません。また、それらに対して一切の責任を負いかねます。

7

PAT H F I N D E R
内 な る 世 界 を 探 る-

8

アイスランドと言えばブルーラグーン。青みがかった乳白色のお湯は、火山島ならではの自然エネル
ギーを利用し、地熱発電で温められている。ゴツゴ
ツとした岩肌に覆われた風景と、ブルーの温泉から穏やかに湯気が立ち上がっている様子は、まさにインスタグラム時代の絶景スポットである。だが、ブルーラグーンはただ美しいだけではない。ミネラルを豊富に含む温水と泥が健康を促進するとも言われているのだ。そして今、スパ、レストラン、シリカ・ホテルなど当初からの施設に、ホテル「ザ・リトリー
ト・アット・ザ・ブルーラグーン」が新しく加わった。
削ぎ 落としのデザインで絶景に心洗われる

世界最大のスパにステイ洗練されたエレガンスを感じさせるラグジュアリーな新施設 だ。火山島らしい起伏ある景観に半ば隠れるように建てられたホテルは、流写 真 :BLUE LAGOON ICELAND

れる水や露出した溶岩など自然の要素を取り込んでいるため、視覚的な調和と豊かな質感を楽しめると同時に、環境への負荷も少ない。全 62 室のスイー
トルームは、壁一面に広がる窓から絶景を享受できる、落ち着いた空間だ。広さ60 平方メートルのラ
グーン・スイート（1泊 1,950 ポンド＝約 27 万円から）では、広いテラスとラグーン内の専用スペースを利用できる。1日の締めくくりは、ホテルの高級レ
ストラン「モス」で、新鮮な地元の産物や旬の素材を使った美食を堪能しよう。心も身体もすっかり清められることだろう。www.bluelagoon.com

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写真:

I A N B E A T T I E /A U S C A P E / C O N T R I B U T O R / G E T T Y I M A G E S

P10バラード湖 へ

ア ー ト エ ス ケ ープ

50 人 ばかりの見 知らぬ人たち、それも「鉄 人」と一緒にキャンプする休暇はいかがだろうか？ 西オーストラリアの広大な自然の中に位置する、ゴールドラッシュ
時代の小さな町メンジーズ。そこから 50キロ離れた塩湖、バラード湖に、著名な彫刻家アントニー・ゴームリーによる鋼の人体像が 51体立てられている。シュールな像をちりばめた不思議なアートに触れる時
間は、冒険のハイライトにもなりうるだろう。像を1体 1体めぐるには数時間かかるが、この塩 湖は車両禁止。静 寂の中を歩いてまわる趣向だ。ためらわず、ぜひ訪ねてみてほしい。美しい大地と空が迎えてくれるキャンプに、きっと満足感を覚えるはずだ（指定エリアのみ）。十分な水と薪をお忘れなく。lakeballard.com

11

The Pioneers Of High Resolution AudioEXPERIENCE SOUND
ON THE MOVE
LIKE NEVER BEFORE
We are the pioneers of high resolution audio and proud partners
with Jaguar Land Rover. Our shared passion for quality, luxury andinnovation drives us to create the most immersive sound whilst on
the move. The twists, the turns and the rhythm of the road ahead.
Each album, every song, in authentic and exceptional detail.
meridian-audio.com

X X X X X X X

ノ ル ウ ェ ー の「 S A L T 」

サ ー ディン・ラン

ユーコン 10 0 0

モ ン ゴ ル の 祭 典「 ナ ー ダ ム 」

ノルウェー北部ヌールラン県で始まっ南アフリカ沖で生まれた何十億匹と2020 年開催の世界最長カヌー・レー

モンゴル の 国 技 である 相 撲、 競 馬、たアート・フェスティバルがオスロにいうイワシが、捕食者から逃げながスの登録 が始まる。ユーコン川を下弓射という3 つの競技が行われる同進出。開催期間は 2020 年まで。ノら何キロも続く群 れとなって東 海岸

り、カナダ極北からアラスカへ入って国最大の祭りが「ナーダム」。モンゴ

ルウェーの漁師が使う伝統的な魚干を北上する。この大移動はまさに地北極圏のゴールを目指す、全長 1,600

ル各地で催されるが、首都ウランバー

し棚から着想を得た、三角形の木造

球上で最も壮大な海中ショーでもあキロメートルのレース。世界中から

トル の 大 会 が 最 も 盛 大 だ。 詳 細 は建築物で、巨大サウナや展示会、ラる。ダイビングやスノーケリングで参加者が集まる究極のカヌー・フェス

ウェブサイトでチェック。

イブなどを楽しめる。salted.no

観賞するツアーに参加してみよう。

ティバルだ。yukon1000.org

naadamfestival.com

通年

14

5 〜 7月

6月

7月

J AY D I C K M A N /C O N T R I B U T O R /G E T T Y I M A G E S , J A C K TAY L O R /G E T T Y
I M A G E S , J O D H P U R R I F F/O I J O , E N T E F I E R A D E L TA R T U F O – F O T O
DAVIDE CARLETTI, DOGWALK(2015)/MAELL A JAARSMA

世 界 の イベ ント

写 真： E N D R E L O H N E , D O U G P E R R I N E /G E T T Y I M A G E S ,P

L E F T

グチャ音楽祭

ジョードプル の 音 楽 祭

ア ル バ の ト リュ フ 祭 り

瀬戸内国際芸術祭

セルビアの小さな町グチャで開催されインドの都市ジョードプルにある巨大イタリアはピエモンテ州アルバ。この小

3 年に一度、瀬戸内海に点在する美しいるブラスバンドの音楽祭。多くのバンなメヘラーンガル城内で開催されるラさな街に世界のトップシェフたちが寄り島々で開催される瀬戸内国際芸術祭でドが各地から参加し、ジプシー音楽のジャスタン国際フォーク・フェスティバ

集まる頃、白トリュフの旬が始まる。祭は、建物や風景の中に現代アートを融影響を受けたバルカン音楽が町中にけルでは、伝統音楽やクラシック・アン

りの目玉は招待制のオークションだが、 合させることで海の復権を訴え、地域のたたましく鳴り響く。トランペッターがサンブル、国外アーティストの共演が一般客も毎週末開催される市場で購入活性化を願う。
「ふれあう春」「あつまる

トップの座を競うことでも知られる。

見どころ。後援者であるサー・ミック・

可能。たくさん並ぶ関連商品の試食もで夏」「ひろがる秋」の3 期構成。

gucafestival.rs

ジャガーも大ファン。jodhpurriff.org

きる。fieradeltartufo.org

setouchi-artfest.jp

8月

10 月

1 0 〜 11 月

11 月 ま で15

生き延びる方 法

南アフリカ共和国のクルーガー国
立公園でサファリガイドを務めるアラン・マクスミス。彼が闘牛のように襲いかかる野生の象と対峙している動画が今、ソーシャルメディアで話題だ。撮影当時の状況を知るため、本誌がマクスミス本人に話を聞いてみた。
「一頭の象の知性や複雑さを理解するには、本来は共に時間を過ごし、歩いて観察しないといけない。今回の動画のような出会い
方はかなり異例で、映画のランボーのような感じで象に立ち向かったということでもない。この動画自体、野生動物との関わりを示すという教育目的では使えないね。
このときはライフルを持たずに歩いていた。それはかなり珍しいことなんだ。象に遭遇してそいつが近付いてきたとき、台本なんてまったくなかった。準備された展開じゃなかったんだよ。まず象の目、鼻、耳、尻尾の動きを見て、どんな音を出すか、どんな動きをしているか、ボディランゲージを観察する。そして教科書と照らし合わせてその意味を判断していくんだ。もっとも本に書いている
通りの象に出会ったことはないけどね。
状況を支配したいというのは人間の本能だ。お客様を連れて案内しているときはなおさら。でも野生動物に対応するとき、それは間違ったことになりかねない。人間の考えとタイミングの感覚が野生動物のそれと違っていることがほとんどだから。言えるのは、もしその瞬間をギリギリまで引っ張って、うまく乗り越えることができれば、緊張を解くチャンスが出てくるということだ。
こちらからは何もせず、ただ立っているだけで象に次の行動を決めさせる。今 回の遭 遇では、結果を予測することはしなかった。
象がしたことを僕が受け入れたんだ。象が横に動けば僕も横に動いた。象が前に動いたときは僕は後ろに下がった。動画を注意深く見るとダンスの振り付けみたいだよね。
象と人間が本能的に理解し合ったことによって、最悪を回避できたんだ。パニックはまったく起きなかった。僕の後ろにいた人たちでさえ、自分たちが落ち着いていたことに驚いていた。論理と本能。その境界を越える経験だったのかもしれない。また境界を壊さなければならないときもある。意味のある出会いの場合はことさらにね」。
マクスミスが象に遭遇した際の動画はこちらで：alanmcsmith.weebly.com

左：体重 6トンもの象が襲いかかってきたとき、
あなたならどう反応するだろうか？

16

画 像 ／ 写 真 :遭 遇 したときに徒歩または車で象に近付くのは危険です。常に経験豊富なガイドと一緒に移動しましょう。

野 生 動 物 た ちと

Y O U T U B E “A L A N M C S M I T H E L E P H A N T E N C O U N T E R 1 “ , S H U T T E R S TO C K / K E N TO H , S H U T T E R S TO C K / F R I M U F I L M S

P自分の遺伝子的なルーツを探って旅に出る人が増えている。唾液サンプルだけで遺伝子検査を自分でできる簡単なキットが登場したおかげだ。あらゆる場所に行き尽くしてしまったと感じているなら、祖先がどこに眠っているかを突きとめ、自らのルーツを見にいくトレンドに乗ってみてはどうだろう。
科学技術誌『MIT テクノロジー・レビュー』によると、2018 年初めまでにこうした検査をした人の遺伝子ツーリズム

トレンドスポッター

数は1,200 万人ほど。検査では、現在の 世 界 人 口 か ら 採 取した サ ンプル のデータベースと照合して、共 通する遺伝的差異の中で自分の DNA に合 致す
るものを検出し、そこから可能性が導き出される。解はパーセンテージで求められ、白か黒かという答えは出ない。
現在 40 社ほどの企業 が提 供している
こうしたサービスを利用すれば、自分の DNA にみられる地域的な特徴について詳細を知ることができる。さらに母系と父系のハプログルー
プ（起源地による分類分け）が明らかになり、自分が属する特定の祖先グループが分かる。科学に最後の真実などというものはないかもしれないが、旅行熱に自らのルーツを探るスリルを掛け合わせるのはなかなかの妙案だ。

P
旅を楽しむ秘 訣

大 い な るブドウの 遺 産

思い浮か べてほしい：30 種 類のブドウが 植えられた1,120 平方キ
ロメートルのワイン畑、5,000 年にも及ぶワイン造りの伝統、世界最大のワインセラー、そして王や女王、大統領たちが嗜んだワインを。

その場所は： モルドバ共和国のなだらかに起伏する 3 つの地域、コドル、シュテファン・ボーダ、バルル・ル
イ・トライアンだ。高品質の赤ワイン、スパークリングワイン、ブランデーを生 産するのに適した土壌で、
1878 年のパリ万国博覧会で金賞を受賞したワイン「ネーグル・デ・プルカリ」は、歴代のロシア皇帝のお気に入りになった。ぜひ訪れたいのは：世界最大のワインセラーを持つワイナリー「クリコバ」。米国人ワイン醸
造学者のクリスティー・カンタベリー曰く「地下の迷宮のような白亜質のワインセラーはシャンパーニュ地方の全セ
ラーよりも大きく、信号機と道路標識まである」。ソビエト時代の壮大な規模による工業的ワイン生産ということを除けば、 純 粋にその品 質に驚 かざるをえない。 世界 中の要 人のためにワインを熟 成させている場 所だ。
最高のワイン？ スパークリングワインであれば、地元の伝統により瓶内で自然発酵させるシャンパーニュ方式のため、熟成期間は最低 9 ヵ月、最長 5 年となる。wineofmoldova.com

17

P「人生の最高の瞬間を捉えたい。そう思って写真を仕事に選んだんだ」。イヴァンダー・ファウジー・ア
ルマンドはそう語る。彼のインスタグラムのアカウント（@familywithnature）を見れば、そうした瞬間がどのようなものかが分かるだろう。現在 26 歳、愛称ヴァンダー。彼が生み出す美は際立っている。
インスタグラムのフィード上でもすぐに目に飛び込んでくる。テーマは大自然や壮大な屋外の景観。暖かい色合い、見事な反射、ドローンによる圧巻の空撮が作品に輝きをもたらす。ほと社 会 と つ な が るレン ズ@ F A M I LY W I T H N AT U R E

んどは母国インドネシアの風景だ。もう一つよく登場するテーマは家族。妻と娘た
ちはたびたび被写体になり、投稿に極めてパーソナルな趣を添えている。
「カメラを持って家族旅行するのが大好きなんだ。一緒に経験する忘れられない瞬間を記録して、世界と共有したい」。インスタグラムで名声を獲得し始めたのは 7年前、まだ料理人として働いていたときのことだ。娘とハイキング旅行に行ったとき、こうして家族と大切な時間を過ごしながら写真への情熱を同時に満たすことにチャンスを見出した。そしてインスタグラムへの投稿を真剣に始めたのだ。

写 真 :VANDER ARMANDO

今では1万 2,000人を超えるフォロワーが、写真と家族に対するヴァンダーの熱い想いを共有している。

18

旅の準備は
いつでも万端shop.landrover.com

お近くの販売店をご訪問いただくか、shop.landrover.comでコレクションをご覧ください。

NEW

MOD E LSW A T C H
T H I SS P A C E
新型ランドローバー ディフェンダー。
世界中が強く待ち望んでいる車がいよいよローンチされる。

登場を前に興奮は高まるばかりだ。

ディフェンダーは世界中で最も愛され、先駆的なオールテレイ
ン性能を備えたランドローバー シリーズをそのまま引き継ぐモデルだ。その系統はアイコニックなフォルムと鋼のような頑丈さの両方に現れ、何十年経っても未だ現役の車を路上で（当然オフロードでも）目にするほどである。農場からアウトバック、都会のジャ
ングル、サファリパークまで、ディフェンダーは世界を舞台に活躍する SUVの象徴なのだ。
だからこそ、今年後半に予定される新型ランドローバー ディフェ
ンダーのローンチは一大イベントなのである。ランドローバーにとってだけではない。世界中の何百万人という愛好家にとっても。ランドローバーでは現在、新型ディフェンダーが初代と同じくらいのゲームチェンジャーになるよう全力を挙げている。現代に合わせて進化していると同時に、能力の面での妥協は一切ない。それは写真のような米国での試験走行の様子からも一目瞭然だ。現在プ
ロトタイプが世界のあちこちで極限まで試験されている。スウェー
デンはアリエプローグの凍える寒さの中で、米国ユタ州の岩場の暑さや英国イーストナーの特別に設計された試験用サーキットで。
にかなった耐久性の高いデザインを備えた、新世代のための「どこにでも行ける車」になるだろう。同様に、残りの人生の挑戦にも落ち着き払って取り組むに違いない。冷静かつ自信に満ちた強さを見せる、あの典型的なディフェンダーの流儀で。
新型ディフェンダーのローンチは数ヵ月後。次号で紹介する詳細情報を楽しみにしていてほしい。

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写真: NICK DIMBLEBY

新型ディフェンダーは、並外れたオールテレイン性能と、目的

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NEW

MOD E LS

S

掲載モデルはファーストエディション限定のノリータグレー。

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M

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T

H

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P

E

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A

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すでに都会のアイコンであるレンジローバー イヴォークが、進化した。

デザインの傑作として揺るぎない評価を得る一方で、サステナビリティとテクノロジーについては、新たなベンチマークを打ち立てている。

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MOD E LS

レンジローバー イヴォークをあらゆる都市の街角で見かけるようになった昨今、その独創性をつい忘れがちだ。急進的なコ「 イ ヴ ォ ー ク の 個 性 は 、 洗 練 さ れ て い る こと 、

ンセプトカー「LRX」のラインを忠実に体現した、初代レンジ

楽 し さ を 感 じ ら れ る こと に あ り ま す。 オ ー ナ ー とローバーイヴォーク。2011年にローンチした後、たちまち大成

車 と の 間 の 感 情 的 な つ な が り も 強 ま るで しょう 。

功をおさめた。刺激があふれる都会にあっても、ひときわ目を引くフォルム。コンパクトな佇まいの中に漂う高級感。魅力的な都

これは 極めて重 要 な 要 素です」

市型 SUVという新たなセグメントを開拓し、若い購入 層にアジ ェ リ ー ・ マ ク ガ バ ン （ チ ーフ デ ザ イ ン オ フィ サ ー ）ピールしたイヴォークは、ランドローバーだけではなく業界全体にとっても真のゲームチェンジャーだった。タイムレスなはずのデザインが2年もすれば時代遅れに見えることが多い業界にあっては、画期的といえる。すでに販売台数が 80 万台近くに上り、
ここ10 年における偉業ともなっている。ランドローバーではイ
ヴォークの成功以降、モデル作りの中核にデザインを据えるという変革が起きている。もちろん、ブランドの伝説的な能力も維持しながら。このように、イヴォークは太刀打ちすることが難しい車だ。だからこそ、新型レンジローバー イヴォークはこのゲームをまったく新しいレベルへと自ら引き上げる必要があったのだ。
エクステリアデザインでは、一目でそれと分かる初代のフォルムをベースに、流れるようなルーフラインと後方に向かって上昇
するウエストラインの独自シルエットをさらに洗練させた。装備もフラッシュデプロイアブルドアハンドル、フロントとリアの超ス
リムなマトリックス LED ライト *、シーケンシャルターンランプ *を完備。一方、インテリア素材にはクヴァドラのプレミアムテキ
スタイル、ディナミカのスエードクロスなど一流ブランドによる環境に配慮したオプションを用意。全長 4.37メートルとコンパクトであるにもかかわらず後部座 席のニールームは 80 パーセント、
ラゲッジスペースは10 パーセント拡大し、穏やかな幸福感が漂う。
インテリアには、コネクティビティやインターフェースの最新
テ クノロジ ー を 搭 載してい る**。 スマートフォンには Apple
CarPlay*、インターネットには 4G Wi-Fi* ホットスポット、車には InControlリモートアプリを使って接続。ツインタッチスク
リーンのTouch Pro Duoシステム * によって、直感的に操作できる。スマートセッティング * は AI のアルゴリズムを使用してドライバーの好みを学習し、出かける前にキャビンを準 備 する。
ドライバーアシスト機能やアクティブセーフティ技術も、当然ながら装備している。
アーキテクチャは一新され、よりスムーズで静かな走りに磨きをかけている。インジニウムエンジンはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方を用意、48 ボルトのマイルドハイブ
リッドオプションもある。またストップ／スタートシステム（時速16 キロ未満でエンジンが停止し、バッテリー走行に）の改良で燃費も向上している†。2019 年後半には効率性の高いインジニウム 3 気筒ガソリンエンジンとフル EV 走行が可能なプラグイン
ハイブリッド（PHEV）も登場する。
ハンドリングは俊敏性と反応性を高め、都会の狭い道路を走行するのに理想的だ。新型イヴォークをアテネで走らせたモー

この 車 、 死 角 なし。
新型レンジローバー イヴォークは、革新的なテクノロジーによって視認性が向上している。世界初となる「クリアサイトグラウンドビュー」*を搭載することで、ボンネッ††

ト下 180 度の映像をタッチスクリーンで確認できる。このテクノロジーは、オフロー
ド走行はもちろん、せまい場所での駐車や高い縁石の脇を抜けるときなどに役立つ。
ランドローバー初採用の「クリアサイトインテリアリアビューミラー」は、リアの視認性が悪いときに活躍する。スイッチを入れると、車体後方のカメラで撮影した映像がタージャーナリストのケン・ギブソンの体験レポートは、次の記

ルームミラーに。鮮明な高解像度で、視野角は通常の倍となる 50 度と広い。暗がり事でご覧いただきたい。

でも、優れた視認性をもたらす。

24*オプション装備 **車内機能は、安全が確保された状態でご利用ください。ドライバーは、常に車両を安全に制御できる状態にある必要があります。†† 360° サラウンドカメラの一部としてご用意しています。†WLTPの燃料消費率（複合、MPG、カッコ内はL/100km）：
TEL 6.3（44.9）、TEH 9.9（28.5）。CO 2 排出量（複合、g/km）：TEL 165、TEH 224。数値はWLTPモードのもの。WLTP（乗用車等の国際調和排出ガス・燃費試験法）は新しい欧州公式試験で、乗用車の標準の燃料消費とCO 2 排出量を算出する試験手順です。
燃料消費、電気エネルギー消費、走行距離、CO 2 排出量を測定し、実際の走行に近い数値を算出するよう設計されています。オプション装備、およびより厳しい試験手順や走行状態でも試験されます。TEL（テストエネルギー：低）とTEH（テストエネルギー：高）は、WLTPテスト測定
値の範囲を表します。TELはオプション装備の合計重量が最も軽い場合の数値であり、CO 2 排出量は最小、燃料消費率は最高となります。TEHはオプション装備の合計重量が最も重い場合の数値であり、CO 2 排出量は最大、燃料消費率は最低となります。

NEWフラッシュデプロイアブルド

アハンドルからスリムなヘッド
ライトまで、新型レンジロー

バー イヴォークのすべての要
素が、個性的なフォルムを見事に形作っている。

25

GRE E K
GODDE SS
都 会 の ジ ャン グ ル を 走 る に ふ さ わ し い
新 型 レン ジ ロ ー バ ー イ ヴォ ー ク。
伝 統 と 先 進 を 力 強く融 合 し 、街を魅了する新たな 個 性を不 朽 の 都 市アテネで 考 察する。
文 :

K E N

写 真 :

26

G I B S O N

M I C H A E L

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アテネほど豊かな遺産と現代性が見事に溶け合っている都

シュボード、ドアのすべてを覆う高級ソフトレザー * から、レ市は珍しい。ここはヨーロッパ文化発祥の地だ。古代遺跡アクザートリムの代替として徹底して環境に配慮しているクヴァドラ

ロポリスの丘には、パルテノン神殿の麗姿が見える。同時に現の高級クロスまで、どこに触れても質の高さを感じるだろう。

代のスタイルを持ち、新鮮なエネルギーに満ちた都市でもある。

また現代の車には素早いコネクティビティと最 新 テクノロ

つまり、新型レンジローバー イヴォークの試乗にピッタリの場

ジーが欠かせない。新型イヴォークではデュアルスクリーンの所なのだ。SUV 市場を一新し、ランドローバーを世界のデザイ

インフォテインメントシステム * がダッシュボードとセンターコン

ンリーダーへと飛躍させたイヴォークは、すでに現代のアイコ

ソールに美しく組み込まれ、キャビンがすっきりとして合理的にンなのだから。

感じられる。ドライバーと同乗者は Android Auto と Apple

アクロポリスが建築と文化で一世を風靡したことに比すれば、

Carplay* を使ってスマートフォンに接続し**、6 個の USB ポーる。このおかげで私は手持ちのプレイリ儀となる車を自動車業界にもたらした。だが、時代は移り変わる。いにしえを象徴する建築物の横には現代的なビル群が立ち並び、スカイライ
ンを仲良く共 有しているアテネの街がその事実をよく物語っていた。
ランドローバーは時 代を超えるデザイン＝初代イヴォークという意義深
い商品を世に送り出した。ローンチ
時からあまりにも的を得ていたので、「 エクス テリア が進 化 な ら イン テリア は
素 材 、技 術 、楽を楽しむことができた（地元のラジオは残念ながら好みではなかったので）。
早朝のアテネ。交通渋滞の中へと出発

ラグ ジュアリー の
革 新 を 表 す。

だ。最初に気付いたのはキャビンの静けさだった。ぜいたくな静寂のオアシス、とでも言おうか。防音性と洗練度を高める

新 型 イヴォ ー クはための大幅な改良が施されている証だ。
2.0リッターターボチャージドのガソリ

スマートな 進 化しか 必 要 とさ れ なシリーズ に 君 臨 するンエンジンとディーゼルエンジンの両方をかった車だ。その新しいモデルであ兄 貴 分と同 様 に運転したが、どちらもスムーズでキビキビ

れば、すぐに見分けがつく。
新型レンジローバー イヴォークを一目見て、デザイナーがまたしてもいい仕事をしたなと直感した。群れか

隅 から隅までとしたパフォーマンスを見せた。9 速オー
トマチックトランスミッションは滑らかで、

レン ジ ロ ー バ ー だ 」

ら突出する車とはこのことだ。ボディ

初代のロータリーシフトから、よりスポーティな伝統のシフトレバーに代わっている。
だが間違いなく大きな前進になってい

カラーのひとつであるソウルパールシルバーの美しさは、イメー

るのは、ランドローバー初となる 48 ボルトのマイルドハイブリッジを重視するオーナーの心を鷲掴みにするだろう。エクステリ

ドシステムである。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどアは、一見したところわずかに進化を遂げたのみだが、注目すちらでも組み合わせ可能で、通常であれば減速時に失われるはべきはより洗 練されたディテールだ。例えば 超スリムな LED

ずのエネルギーを回収し、小型のバッテリーに蓄えるという。

ヘッドライト、グリル、フラッシュエクステリアドアハンドル、オーナーにとってのメリットは、発車時にこのエネルギーを使っそして優雅に角を包み込むリアライトなど。確実に成熟度が増てエンジンを補助し、燃料消費とCO 2 排出を低減できること。

している。

今年後半には、フル EV 走行が可能な 3 気筒ガソリンエンジン

エクステリアが進化なら、インテリアは素材、技術、ラグジュ

28

ストにアクセスし、すぐにお気に入りの音のプラグインハイブリッド（PHEV）が登場する予定だ。

アリーの革新を表す。新型イヴォークはシリーズに君臨する兄後席の空間が広くなって、大人が快適に座れるようになった

貴分と同様に、隅から隅までレンジローバーだ。シート、ダッのもありがたい。ラゲッジスペースは 591リッターに拡 大し、* オプション装備 ** 車内機能は、安全が確保された状況でご利用ください。ドライバーは、常に車両を安全に制御できる状態にある必要があります。

トと4G Wi-Fi* ホットスポットを利用でき

ランドローバー シリーズ I は一つの流狭い路地から大通りまで、新型レンジローバー イヴォークはコンパクトなサイズ、豪華なキャビン、キビキビとしたパフォーマンスによって、都会で個性を放っている。

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大型のスーツケースを 2 個、造作なく積める。これはホイール

冒険好きのオーナーも安心してほしい。新型イヴォークはほ

ベースを長くしたことによってもたらされたスペースであり、新かに肩を並べるもののないオフロード性能を備えた、真正なる型イヴォークのサイズが変わらずコンパクトであるのは、実にランドローバーである。壮大なカタフィギオの山々のゴツゴツと巧みな進化だ。通勤時間帯の渋滞も楽に走り抜け、狭い場所

した険しい道を登りながら、イヴォークに搭載されたテレインレ

でもするりと駐車できる。これはどの都市でも重宝する点で、スポンス 2* システムの驚くばかりの能力を思い知らされた。こアテネではそのありがたみを痛感する。せわしなく続く車の波

れさえあれば、どんな地形でも乗り越えることができるだろう。

間を抜けていくのは、イヴォークにとって魅力的な挑戦だ。幸い、進みが遅いおかげでこの街の美しさを堪能できる。
さぁ、アクロポリスとパルテノン神殿を目指そう。この神聖なるボンネットをシースルーし、車両前方下部を180 度見ることができる機 能で、オフロード走行 や高ンプロ *システムを使った。以前よりはるい縁石の脇を進むような走行にピッタ「街の大渋滞をリだ。もうひとつはクリアサイトイン

アクロポリスの切り立つ丘は、我を忘れ抜け出て二車線ヴォークはリアウィンドウが細く、後るほどの美しさだ。バスで詰めかける大道 路 に 入 ると部に荷物を積むとリアビューの視認性ある最高の駐車スペースへと導かれた。

勢の観光客と一緒でも特別な体験を楽しめる。名所を満喫した後は伝統的なギリ
シャ料理でエネルギーを回復した。レス
トランは旅行者と地元客であふれ、誰もが会話に夢中なのだ。
360° サラウンドカメラの一部としてご用意しています。 * オプション装備†

場所へと向かう道案内には、ナビゲーショ
かに洗練されていて、壮大な遺跡の影に†山道は二つの画期的なテクノロジーを試すチャンスでもあった。ひとつはクリアサイトグラウンドビュー * 。カメラを使って午後は混沌とした狭い脇道をジリジ
リと進む、市 街 地のドライブとなった。
この運転で、ハンドリングと乗り心 地の両方が明らかに向上していることに

新 型 イヴォ ー クの進 化した 性 能 を実 感し始めた。

テリアリア ビューミラ ー *。 初 代 イがゼロに近くなった。新型イヴォーク
では、ミラーが高解像度のスクリーンになり、カメラで撮影した後方の映像を鮮明に映し出す。
自らハンドルを握る体 験を満 喫し

特 に ディー ゼ ル

た後は運 転を交 代してもらい、マルエンジンの 静 けさは

コ・ポーロ・ハイウェイを後 席 で 楽

特 筆 に値する」

として乗り心 地は抜 群。とても落ちしむことにした。 頭 上も足 元も広々気づく。本当に楽にリラックスして運転着けるスペースである。かの 偉 大なできるのだ。混 雑したシングル通りをる冒険 家マルコ・ポーロが 新 型レン

進み、にぎやかなダウンタウン、メタクスルギオ地区を通り抜

ジローバー イヴォークで移動したなら、旅の手段として高くける。買い物客は最新ファッションやグルメを楽しみ、ストリー評価したに違いない。

トアートに触れて刺激を受ける。地元の有名アーティスト、ソンケによる独特な作品が魅力を放っていた。

初 代イヴォークがゲームチェンジャーだとしたら、新 型イ
ヴォークはその基準をさらに押し上げる存在……2 日間の試乗

街の大渋滞を抜け出て二車線道路に入ると、新型イヴォーク

を終え、私はそう確信した。高級感と洗練度が増し、先進テクに施された改良点の奥深い部分を実感し始めた。特にディーゼ

ノロジーは走行性能をさらに引き上げている。エクステリアのルエンジンの静けさは特筆に値する。イヴォークでは都会の魅力が深まっていることは言わずもがな。レンジローバーから

ジャングルで過ごす時間がほとんどだろうが、穏やかに走行す生み出されたコンパクト SUV は、初代をベースに飛躍的な成る田舎道でも同じ幸せを感じられそうだ。

熟を遂げ、新たな個性で街を魅了する。

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活躍するアジョワ・アボアー。ファッションモデルで活動家の彼女に、なぜ都会で生きることが好きなのかを聞く。

「ロンドンっ子の強みというと、ユーモアのセンス

旅行はいつでも楽しみね」。現在は英国と米国の間が光っていることと、あらゆる機会をパーティーにしを行き来する生活だが、「家に帰ったと感じるのはてしまうことね。今まで会ったロンドンっ子はみん

ロンドン」だそうだ。
「ロンドンは私のアイデンティ

なそんな感じ」。そう言う26 歳のアジョワ・アボアー

ティの大きな部分を占めている。永遠にロンドンっにも、称賛に値するものがたくさんある。例えば新子なの。あのエネルギーが好き。活気があって、いたなスーパーモデルの一人であり、世界的に展開すつも何かが起きているから」。

るファッションキャンペーン（ディオール、カルバン・

家族もファッション一家だ。母親のカミリア・ロクライン、マーク・ジェイコブスほか多数）でも活

ウザーはクリエイティブ業界のマネジメントエージェ躍していること。個 性的な外見はもちろんのこと、 ンシー、CLM の創業者で、アボアーは16 歳のときにエージェンシーと契約を結んだ。妹のケシーワもファッションショーで拍手喝采を受ける彼女の存モデルで、アレキサンダー・マックイーンの最新広在感については言うまでもない。特にフェンディと告に主演している。妹とは仲が良いが、一人の時間

シャネルのショーが多い。新生『Vogue』第 1号をも楽しいと言う。
「一人のときにくつろげるのは大事

はじめ、数々の雑誌の表紙を飾り、2017年には誰もなことだと思う。ネットフリックスをたくさん観るし、がうらやむ英国ファッション協議会のモデル・オブ・

本を読んだり、ロンドンを歩き回って人を観察した

ザ・イヤーを受賞した。
「夏はたいてい近所でほかのりするのも大好き。この街には個性的な人たちが本子たちと遊んで、ローラーブレードで滑っていた」子

当にたくさんいるから」。

ども時代から言うと、実に遠くまでやってきたものだ。

「ドライブはその街を知る最高の方法だと思う」

アボアーはガーナ系イギリス人。アジョワというとアボアー。そもそも新型レンジローバー イヴォー

名前は西アフリカで月曜日生まれの女性によく付け

クのローンチキャンペーンに主演するという決断が、られる。ベリーショートの髪型、前歯の飾り、堂々

彼女の運転に対する情熱を裏付けている。
「運転すとした態度がファッション界でも異彩を放つ。そのるのがワクワクする車ね。サステナビリティを考慮

個性からか、アボアーは旅先でもユニークな場所をしているのも気に入っている」。オプションにある天探し求めるという。モデルの仕事以外でも、共同設

然素材とハイブリッドエレクトリックの駆動システム

立した女性サポート団体「ガールズ・トーク」の一環について触れながらそう言う。

で若い女性とともに協働し、世界を飛び回っている。

移動生活が多いが、どのようなときに世界に「根「私が思い描く夢の街？ ロンドンのポートベロー・を下ろしている」と感じるのだろうか。
「友達や家族

マーケットとゴルボーン・ロードに、メキシコシティと一緒にいるときね。彼らと一緒だと、どこにいよのレストラン、東京のヴィンテージショップとカラオ

うと家にいるのと同じようにくつろぐことができる

ケバー、ロサンゼルスの広い道路を組み合わせるわ」の」。そしてどこへ行っても、アボアーの中にあるロとアボアーは言う。

ンドン精神は消えない。
「多様性こそ、ロンドンが学生時代は英国南西部サマセットの学校に通った。 特別である最たる理由。そこに身を置くと、ほかの当時を振り返ってこう語る。
「都会と田舎の両方の生

人への思いやりと理解を学ぶことができるのよ」。

活を体験できたのは幸運だったけれど、いつもロン

そうして大切なことを学びながら、都会のジャン

ドンに戻れるまであと何日と数えていたわ。今は旅グルを生き抜いていく。アボアーの人気は、着実にをして新しい場所や人に出会うのが好きだから、小上がり続けるだろう。

写真: OLIVIA MALONE/TRUNK ARCHIVE

活動家としても知られている。

文: LOTTE JEFFS

M O D E L
C I T I Z E N
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新型レンジローバー イヴォークのローンチキャンペーンで

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DESI G N

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時代をこえたミッドセンチュリーモダンデザインの一例を
レンジローバー ヴェラールで訪ねる。それはカリフォルニアを拠点に名声を築いたモダニズム建築家、リチャード・ノイトラ
設計による、ヨーロッパにほんの一握りしかない住宅の一つだ。
文 :L U K E写 真 文 :P O N S F O R D

G R E GW H I T E

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DESI G N

「 ノ イト ラ が デ ザ イ ン の中心に据えた信 条の一つは
建 物 の 内と外 の 境を
あ い ま い に す る こと だ っ た 」

ドイツ西部のノルトライン・ヴェストファーレン州にあるヴッ計・建築し、その多くは米国西海岸に存在する。息子ディオン

パータールは、面積の 3 分の 2 が公園と森林という、同国で最との共作も多い。ノイトラは光と景観をふんだんに取り込んでも緑の多い街だ。心地良い場所ではあるが世界的に珍しいわ設計する一方、施主の要望に応えるよう十分に配慮した。施主

けでもなく、ガラスと鋼材で銀色に輝くミッドセンチュリーモダ

の職業は何か、社交スタイルはどのようなものか、目にするもン建築の最たる例を探して最初に訪れる場所ではおそらくない。 のや耳にするものの好みは何か、といったことだ。
大抵はロサンゼルスの峡谷のてっぺんや、カリフォルニアの砂

実際、ノイトラがデザインの中心に据えた信条の一つは、建漠で目にする月面のような風景の中で、巨岩とサボテンの間に物の内と外の境をあいまいにすることだった。天井から床まで隠れるように立っていたりするのだ。

あるスライド式のガラス窓で内側の空間と隔てられたテラスは、だが、ヴッパータール中心部からちょっとのドライブで（もっ外の環境を内側へ、あるいは内側の環境を外へと延長する試とも豪華なレンジローバー ヴェラールに乗っていると、もっとみだった。ロサンゼルスのノイトラ社を今なお経営する 92 歳の時間のかかるルートを走りたくなるが）、曲がりくねった林道にディオン・ノイトラが笑顔で語る。
「ノイトラのデザインは何よ

入ると、驚くべき光景が待ち受ける。ドイツ西部に位置し、特りも『自然との触れ合い』が特徴だといえます。デザインでそに目立つことのないこの一角で、幾重もの木々や生垣の奥に伝れを取り戻すことを目指しているんです」。

説的なモダニズム建築家、リチャード・ノイトラによるヴィラが「自然との触れ合い」を取り戻すことは、ヨーロッパでは少しあるのだ。ヨーロッパにたった 8 軒しかないうちの1軒である。

寒く感じるような提案だったかもしれないが、それにもかかわ現代建築を代表する人物であるノイトラはオーストリアに生らず、1960 年からリチャード・ノイトラが亡くなる1970 年まで、まれ、1920 年代はじめにロサンゼルスに移住した。ロサンゼ

父子は共作により、スイスに 4 軒、ドイツに 3 軒、フランスにルスの広々とした空間、余りある陽光、自由の精神に惹かれた

1軒のヴィラを設計・建築した。

のだ。ノイトラは先見性のある建築家、フランク・ロイド・ライ「何がきっかけだったのかは分かりませんが、一般家屋の設計

トの下で 短 期間仕事をした後、1929 年に独 立。この時期に、 依頼が来るようになったんです。ヨーロッパでのヴィラ建築は今なお 20 世紀で最も重要な家屋の一つと考えられているロサ

すべて、どこかで私たちのことを耳にし、目にしたものを気にンゼルスのロヴェル邸（健康住宅）を設計・建築した。初期の入ったオーナーの主導で実現したものです」とディオン。

高層建築の技術に基づき、米国で初めて住宅建築に鋼材を採その一例がケンパー夫妻だった。ヴッパータールでコルセッ

用したロヴェル邸は、建築界で大きな話題を呼んだ。そしてこト製造事業を成功させた彼らは、米国西海岸の新しい生活スタ

れをきっかけに、ノイトラは国際的に知られるようになった。

イルに魅力を感じていた。1963 年、夫妻はノイトラに連絡し、その後の 40 年間、ノイトラは 300 以 上の住宅やビルを設

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ノイトラはヴッパータールで適切な場所を探し始めた。4 万平方

右：マンフレッド・ヘリングと妻サラのオーナー夫妻は、

彼らの見事な審美眼にかなう家具をケンパー・

ハウスのためにそろえた。

ARCTICA D VENTURE

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D ES IG N

メートルの場所を選定すると、1965 年に始まった工事は1968
年 8 月まで続いた。完成した 380 平方メートルの家には、6 つのベッドルーム、全面ガラス張りの壁、複数の大型暖炉が備わっていた。ほかにも、住み込みベビーシッター用の部屋やサロンなども組み込まれた。後者は現在のオーナー、マンフレッド・ヘ
リングのオフィスになっている。
2016 年にこの家を購入したヘリングは現在、当初の仕様に戻す修復作業を進めている。骨の折れる仕事だ。
「購入したときはブティック・ホテルのようだったよ。すべてがグレーとベージュ
で、木材の多くは前のオーナーたちが塗装を重ねていた。僕たちは家全 体を正しい時 代に戻すためにすべての素材を確認し、書籍を買って、前のオーナーたちと話をしたんだ。当初の姿に戻し、修復したことさえ分からないようにするためにね」と彼は言う。現在 50 歳のヘリングは、クラシックカーをレストアするエ
キスパートで、ミッドセンチュリーモダンの大ファンだ。
このケンパー・ハウスが木で覆われた丘の頂上に立つ様子は、
まるでそこに見事に組み込まれているかのようだ。ガラス張りのリビングは中心となる 2 階建て構造に付属している。床から天井まで広がる窓が、驚くほど居心地の良いメインルームに光を採り入れている。一方、天井のしつらえは、ガラスの境界線を通って家の内から外へ一貫して続いている。平らな屋根の上とテラスの後ろにある水盤は水をたたえて反射し、周囲の木々や森林が映り込む。すべてが「自然との触れ合い」というテーマに合致している。
家の中は、アルネ・ヤコブセンのエッグチェア、ノールのソファ、ヴェルナー・パントンのシェルランプといった当時の調度品によって、1970 年代半ばの生活体験が再現されている。この時代のインテリアデザインとドイツ製スポーツカーは、いずれもヘリングの嗜好にあっている。ケンパー・ハウスはモダニズムのわ
ずかな代表例というより、本物の家として存在している。それこ
そが、ノイトラが意図したものだ。彼は、住宅建築は建築評論家のためではなく住人のためにあると信じていた。居心地が良く
快適で、くつろぎを感じない方が難しい。
外に停めてあるレンジローバー ヴェラールも、テラスですっか
りくつろいでいるように見える。ケンパー・ハウスとヴェラールには何十年もの隔たりがあるが、両者は還元主義者のデザイン
哲学と、優雅なるシンプルさを共有している。ケンパー・ハウス
同様、ヴェラールのデザインにも余分なものは何もない。不要なものを一切排除しているのだ。この「引き算の美学」を体現したレンジローバーのクリーンでスッキリとした運転席に座ると、未来を訪れるかのように感じる。ケンパー夫妻は1968 年夏に新居の中へ足を踏み入れたとき、同じように感じたに違いない。
その空間、光、そして建物全体の控えめなデザイン。すべてが当時新しく、今再び新しさを取り戻そうとしている。
「まだ作業が少し残っているけれど、すでに当時の雰囲気を感じることができる。建築当初の精神を取り戻したんだ。僕にとって
左：水をたたえて反射する一連の水盤はケンパー・ハウスと周囲の森林環境との関係を映し出す。

永遠の家だね。最期の日は絶対にここで迎えるよ」とマンフレッ
ドは笑う。陽光ふり注ぐ南カリフォルニアの、華やかだがやや不調和なひとかけらが、ドイツ西部の緑豊かな丘で息づいている。
その姿を眺めているとマンフレッドの気持ちを理解できそうだ。

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写 真 :GETT Y IMAGES/NICK BRUNDLE PHOTOGRAPHYVOYAG E40

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ハリウッド俳優のジョセフ・ファインズと、伝説的な探検家である
ラヌルフ・ファインズが、ランドローバー ディスカバリーでエジプトを巡る旅に出た。そこで目にした驚きの光景、危険な生き物、
砂丘ドライブへの挑戦について、本誌がいとこ同士の二人に話を聞く。
文 :G E O F FP O U L T O N

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D ISCOV E RY

狭いトンネルをはって進み、広大な砂丘を高速で走り回り、規模の探検をサポートしてきた。その一つとして記憶に残るのヘビやサソリに出くわす。そのすべてがテレビ番組のために撮は、2012 年に100 万台目のディスカバリーを駆ってバーミンガ

影されている。これがいとこをよりよく知るための方法だと言ムから北京まで走行した旅である。

われたら、ほとんどの人は首をかしげるだろう。だが、そのいそのディスカバリーで、ジョーは今回オフロード走行を初めとこが著名な探検家ラヌルフ・ファインズであれば話は別だ。

て味わった。乾いたエジプトの地で、立ちはだかる砂丘に挑ん

ハリウッド俳優で、現在ヒット中のドラマ『ハンドメイズ・テだのだ。
「車が飛んだこともあったよな？」とランが皮肉めいて

イル／侍女の物語』で主演を務めるジョセフ・ファインズにとっ言うと、ジョーが続ける。
「あれは悪かった。巨大な砂丘に向て、サー・ラヌルフと一緒にエジプトを探検することは長年のかう途中で『もっとスピードを出せ！』というランの声があって野望であり、探検家として高名ないとこをより深く知る絶好のね。頂上に着いたらスピードを落とすはずがそのまま全速力でチャンスだと思ったようだ。
「ところが、人はいざ思いが現実に反対側に着地。すごい振動があって、装備があちこちに散ら

なると、準備が全然足りないと焦ってしまうものだ。僕も到着ばったよ。でもランはまるで動じなかったね」。

したときは少しばかり心配になったよ。そんなそぶりは見せな
いようにしたけれどね」とジョセフ。

何ら動揺することがないラン。それは心配無用のはずだったカイロ近くの準備セッションで、二人が毒ヘビやサソリ、クモに出合っ

心配を密かに抱いていた彼の様子は、ナショナル ジオグラ

たときも同じだった。
「ランは恐怖をコントロールできる。僕はといフィックの撮影隊がカメラに収めた。2019 年春に放送の新シ

えば、何に出合っても対処できると、ランに証明しようとするのがリーズ（3 部構成）だ。番組は、ナイル川沿いをたどる二人のやっとだった」とジョー。記憶を辿りながらランが言う。
「うん、よ

ファインズを追う。それは1969 年にラン（ラヌルフの愛称）がくやったという以上の出来だったよ、本当に」。

探検した、アレクサンドリアからビクトリア湖までのルートの一

二人はミニヤー近郊で最近発見された墓に行くのに、高さが部である。本誌が途中で合流すると、二人はエジプトでの冒険

50 センチもないようなトンネルをはって進んだときのことを振を喜んで共有してくれた。控えめで冷静なランと話上手でダジャり返る。
「ジョーは運動神経が良くて体が柔らかいんだ。彼のス

レ好きなジョー（ジョセフの愛称）は、魅力的で時に愉快なコ

ピードにはついていけなかったよ。でも怖いと思っても彼はそンビだ。

れを見せなかったね。それにしても素晴らしい体験だった。ミ

存命する世界最高の探検家との呼び声も高いランは、決死のイラが何体も眠る、何千年も封印されていた部屋に入る最初の覚悟で挑戦を続けてきた。南極と北極の両方を探検し、エベレ一人になれた。それだけでもこの旅をして良かったと思うよ」。

スト山に登り、7 大陸でマラソンを走り、凍傷になった指先を映画『インディ・ジョーンズ』と違ってゆったりとした冒険の自ら切り落とすなど。48 歳のジョーは認める。
「僕はというと、中で、ジョーも機会あるたびにスケッチブックやカメラを取り出

恐れを感じたと言えば数百人の観客を前に舞台に立ったことくして自らの芸術的な志向を満たすことができた。
「ブラブラ歩いらい。今回は、ただランが年下のいとこにあきれませんようにたりスーク（市場）で迷子になったりしながら、ただそこに 5 分とひたすら願っていたよ」。74 歳のランがすぐに続ける。
「私はくらい座ってエジプトの美を捉えるのが楽しかった」。

その逆を考えていた。
『ヨボヨボのこの老いぼれは、まだ何か

ギザの大ピラミッドからアブシンベル神殿までの行程では、しようっていうのか？』くらいに思っているんじゃないかとね」。

一生忘れない光景に遭遇したとジョーは振り返る。だが重要なジョーにとって、この旅は自らを試すチャンスだった。
「自分のは、いとこの冒険を垣間見ることで、危険をいとわず粘り強の限界を知る」のと同時に、「一族にいる伝説ともいうべき人物

さで限界を押し広げる力を学んだことだろう。ランがうなずいてから、その信じられないような功績の背後にある原動力を考察付け加える。
「ジョーはね、こうした状況で俳優ならこういう態する」。一方、ランにとっては、大切な思い出の場所を再訪し、度をとるだろうという先入観を、完全に覆してくれた。一族の新たな場所を探検する機会だった。

DNA によるものだろうね」。来る数十年、ランドローバー ディ

ランが取り組んだ旅の多くでランドローバーは重要な役割を果たしてきた。今回の冒険も同様で、旅の仲間に加わったのは

スカバリーはさらに遠くへ行く準備ができている。ひょっとするとファインズ家の冒険の機会は、また訪れるかもしれない。

多才な冒険家に匹敵するランドローバー ディスカバリーだ。ディ
スカバリーはローンチ以来 30 年にわたって、ランをはじめとする多くの著名な探検家やチーム、良きチャレンジのために地球

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エピソードを見る 二人のファインズがエジプトを巡る旅はこちらで「Return To The Nile」と検索：natgeo.com/worldsgreatestexplorer

C O U RT E S Y O F N AT I O N A L G E O G R A P H I C A N D J O S E P H F I E N N E S

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写 真 :

VOYAG E

「 ラン は 恐 怖 をコントロ ー ルで きる 。
僕 はといえば 、何 に 出 合 って も対 処で きると証 明しようとする の がや っと だった 」

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月面を歩いた人物のうち存命するのはわずか 4 人。

そのひとりが、チャーリー・デュークだ。
人類初の月面着陸から 50 年を迎え、本誌はこの特筆すべき人物に会いに行った。
天上の音楽を耳にした宇宙探検家は今なおその音色に合わせて踊っている。
文 :V A I S H A L I

写 真 :D A N I E L

D I N A K A R A N
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左と上：ミッションパッチを誇らしげにまとうデューク。

左下：アポロ 16 号の乗組員だった

デューク（左）、ケン・マッティング
リー、ジョン・ヤング。
下：デュークは月面を歩いた10 人目の人物。

写 真 :

G E T T Y I M A G E S /S C I E N C E & S O C I E T Y P I C T U R E L I B R A RY/ KO N T R I B U TO R , G E T T Y I M A G E S / R O L LS P R E S S / P O P P E R F OTO / KO N T R I B U TO R

EXPLORATION

チャーリー・デュークはいつも探検を希求している冒険家だ。それは今お互いに愛を与え合う必要がある」というものだ。デュークはその眺めを昨も昔も変わらない。12 歳のときにはカリフォルニア州コロナド島で巨岩の構

日のことのように覚えている。
「3 つの色で構成されていた。大 地の茶色、造を調べ、洞窟を探検した。昨年は、齢 83 にしてサウスカロライナ州にあ海の澄んだ青、雪と雲の白だ。地球は宇宙の暗闇に浮かぶ宝石なんだよ」。

る所有地の荒野を歩き回った。しかし最もよく知られている冒険は、1972

闇はあまりにも深く滑らかで、手を伸ばせば地球に触れられると確信する

年に月面を歩いたときのことだろう。その足跡は今日に至るまであちらの世ほどだった。
太 陽の光を浴びる地 球の輝きと宇宙の闇という対比は、もしかすると界に刻まれている。
チューリッヒの静かなカフェで私たちは落ち合った。ここでデュークはあデューク自身の人生、そして彼が進む道のりを示唆するものだったのかもしる冒険について語ってくれる。同じ経験を今語れるのは、ほかに 3 人しか存れない。その暗い闇は、地球に帰還した直後に体験した。
「『人生これから在しない。50 年前の壮大な旅を語る彼の瞳は輝き、何をすればいいんだ？ 何に挑戦すれば？』という疑その声には神々しい響きさえ感じられる。物語はア

問が湧いてしまってね」。目標を達成したという安ら

ポロ 16 号のミッションについてだ。
「体験したことはいつまでも覚えているけれど、その記憶自体が不思議そのものなんだ。夢とは違う。
でも、本当に自分が “それ” を体験したのだろうか、という感覚だよ。月面を歩いたわずか12 人の中のひとりだなんてね」。
着陸船「オリオン」から、操縦した船長のジョン・
ヤングがまず降り立ち、その後に続いたデュークは
月面歩行をした10 人目になった。36 歳の彼は最年少でもあった。それは彼の人生で最も意義深い一歩となり、ずっと待ち望んでいたものだった。
米航空宇宙局（NASA）による地質学の訓練がグランド・キャニオンで行われた時のことだ。寝袋から見上げた空に月が輝き、自分もいつかあそこに「 私たちはみな

ぎを得る代わりに、満たされない気持ちに襲われた。
彼を月へと向かわせた思いが自身の中でまだ燃え続
けていて、その気持ちをどこへ向けてよいか分から強い衝動を
秘 め て い ると 思 う 。
知りた いというなかった。
不安が長じて危うく家族を犠牲にするところだったが、デュークは宗教に安寧を見出し、人生を立て直した。その 後、月へ行った体 験と、そこから始情 熱 を 。宇 宙 旅 行 はまった神と歩む道を人々に伝えるために世界を飛び

宇 宙 を理 解したい有することが自分の役割だと真剣に受け止めている。

回るようになった。
「自分が持っている熱意を人と共という願 望 を

特に若い人たちとね。彼らの気持ちに火をつけるん

満たすものなんだ」

んだからってね」。

行けるのだろうかという不安が頭をよぎったという。
だからこそ、実現できた瞬間には成し遂げた喜びがだよ。人生、どこにたどり着くかなんて分からない
デュークは今なお宇宙旅行に熱い関心を寄せる。
スペース X、ブルーオリジン、ヴァージン・ギャラク
ティックという民間の企業がせめぎ合う新たな宇宙

全身を駆け巡った。自らの足が月面に触れたとき頭に浮かんだのは「ついに開発競争によって、その興味はいっそう高まっている。
「未来の様子が目に月に降り立ったぞ！ 自分は月にいるんだ！」という純粋な思いだったと笑う。

浮かぶよ。地球の軌道を大きな居住モジュールが回るようになるんだ。私は月面探査車であちこちを移動した。巨礫の周りを走り、クレーターの端で月に永住する科学基地の建設に賛同している。人類は最終的には火星に到止まり、その深みを注意深くのぞき込み、岩を少しずつ削り取り、NASAで達するだろうね」と揺るぎのない様子で言う。

調査できるよう持ち帰るためにサンプルを採取した。その間、好奇心は常に宇宙がもたらす神秘を体験したデュークは、有人宇宙飛行を声高に支持す

刺激され、見るものすべてに驚いた。
「このクレーターの中はどうなっているる。そこから得られる技術的な発展のためだけではない。人間が本質としてんだろう？ こっちには何があるんだろう？ そういった不思議、冒険、興奮の持つ、発見への尽きることのない願望に応えるものだと信じているのだ。
「私連続だよ」。記憶をたどる彼の顔は、輝きを増していく。

たちはみな、強い衝動を秘めていると思う。知りたいという情熱をね。宇宙

月面と同じくらい魅了されたのは、宇宙から見る「息をのむほど美しい」
地 球だった。彼はその姿に完全に心を奪われ、啓示を得た。それは、生まれた国にかかわらず「私たちはみな宇宙船地 球号の乗 組 員なのだから、旅行は、宇宙とその美しさを理解したいという願望を満たすものなんだよ」。
確信を持ってそう話す 83 歳の元宇宙飛行士は、微笑みながらこう締めくくった。
「私もね、時折思うんだ。また月に戻ろうかなってね」。

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民間の宇宙観光旅行が、もうすぐ現実のものになろうとしている。
ヴァージン・ギャラクティックも、その冒険に取り組む 1 社だ。
多くの人類が未だ到達していない場所へ思いを馳せよう。

頭上に広がる星空を探検することは、はるか昔の祖先た州のスペースポート・アメリカで、業務を支える車両を提供

ちがこの大いなる未知の世界に思いを馳せて以来、いつのしているのである。民間の定期便が開始されれば、宇宙旅

時代も人類の夢だった。だがまもなく、丸い地球を見下ろ

行に先立つ３日の準備期間中に、宇宙飛行士が 施設間をす旅が国家機関の宇宙飛行士だけの特権ではなくなる。民移動する手段になる。もちろん飛行当日はランドローバー

間宇宙旅行という新たな時代が、幕を開けようとしているが乗員を宇宙船まで送り、帰還後はスペースポート・アメのだ。その日はそう遠くない。憧れのまなざしで空を見上リカに送り届ける。彼らはそこで祝賀とウイング賞を受ける。

げてきたすべての人が、宇宙の不思議を自ら体験するチャ
ンスを手にすることになる。

パートナーシップは基地における地上支援だけにとどまらない。ヴァージン・ギャラクティックとランドローバーは、

その最前線で開発の先頭に立っているのが、ヴァージン・

世界中で子供向けの STEM 教育プログラムに共同で取り

ギャラクティックだ。2018 年 12 月 13 日、彼らのプロジェ組んでいる。さらに、ヴァージン・ギャラクティックの宇宙

クトは大きな飛躍を遂げた。この日、カリフォルニア州モ船での宇宙旅行に申し込んでいる 600 人のために、イベン

ハベの基地から母船「VMS イヴ」と宇宙船「VSS ユニティ」

トも実施している。彼らは同社による未来宇宙飛行士コミュ

が 打ち上げられた。ユニティは母 船から切り離されると、 ニティのメンバーだ。イベントは英国内外にあるランドロー
飛行士がロケット・モーターを 60 秒間噴射させ、宇宙船

バー・エクスペリエンス・センターで開催され、はるか彼方

は音速の 3 倍近い速度で初めて大気圏外に到達した。これ

へ旅する宇宙旅行者の準備をサポートしている。

は大きな節目だった。民間の乗客向けに造られた有人宇宙船が宇宙に初めて到達したのだ。この成果を受けて、民間
宇宙飛行士ウイング賞が飛行士に贈られた。

成 層 圏 の ラ グ ジュアリー

ロケットエンジンによる有人宇宙船を宇宙に送り込むこ

宇宙の旅を体験してしまうと、地上を走るだけの車は凡とには、単純にそれが可能だと証明する以上の意味がある。

庸に感じられるだろうか？ いや、その心配はない。ランド

同社を立ち上げた英国人起業家であり慈善活動家である

ローバーがラグジュアリーを新たな高みに引き上げている。

サー・リチャード・ブランソンは、宇宙旅行ビジネスについスペシャルビークルオペレーションズ部門が手がけたレンジて「宇宙をあらゆる人に開かれたものにし、世界を永久にローバーアストロノートエディションの登場だ。この特別エ変える」ことに等しいと言っている。ヴァージン・ギャラク

ディションは、象徴的なデザインと優れたエンジニアリング

ティックのミッションは私たちの世界の見方を変えることなの追求という、両ブランドに共通する取り組みからインスピのだと。同社 CEO のジョージ・ホワイトサイズは、民間宇レーションを受けて実現した。夜の空をイメージし、何層に宙旅行が世界のモビリティに与える計り知れない影響をほも重ねられた独特のペイントカラーから、宇宙船ユニティのめかし、「宇宙は輸送の未来にとって重要なだけではなく、の木製ブレーキ用スキッドで作られたコンソールまで、その想像力の未来にとって重要なのです」と語っている。

名にふさわしいビスポーク仕様であふれている。後者は自2014 年以来、ヴァージン・ギャラクティックの独占パー

らの宇宙旅行の後、体験時のものに取り換えることが可能

トナーであるランドローバーは、このミッションで独自の役だ。アストロノートエディションを購入できるのは、ヴァー割を果たす。モハベにあるヴァージン・ギャラクティックのジン・ギャラクティックの未来宇宙飛行士プログラム参加

製造試験施設と、航空業務の本拠地となるニューメキシコ

者のみとなっている。

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深セン市は、未来都市の設計図になろうとしている。
その最たる例が、電気自動車を中心とする
先進的な交通インフラである。

革新的かつ野心的な中国のこの都市を、

レンジローバー スポーツ PHEV で探る。

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写 真 :

文 :

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TRAVEL雲にも届くガラス張りの高層ビル群が、天然港に沿ってそびになり、充電スタンド網は世界で最も整備されていると言えるえている。その街は国の経済のエンジンルームであり、どこよだろう。だから深センで聞こえるのは、吠えるようなエンジン

りも一人当たり資 産額が 高い。何より土台になっているのは、 音ではなく、猫が喉を鳴らすような音だ。レンジローバー スポー
移民の街であること……こう聞くと別の都市を思い浮かべるか

ツプラグインハイブリッドカー（PHEV）を走らせるにはもってこもしれ ない。 だが、 ここは 20 世 紀のニューヨークで はない。 いではないか。では深セン・スタイルの未来へ、進んでみよう。
21世紀の深センだ。新たな中国を定義する、最先端の街である。

街のあらゆる場所に「深センに来れば、あなたはもう深セン

昨年は深センの改革開放 40 周年だった。1978 年、同市はの人」という広告が掲げられている。本質的に極めて開かれた

当時の最高指導者、鄧小平が進める改革開放政策の最初の実街なのだ。我々は社会事業スタートアップの山寨都市（シャン験に選ばれた。人口 3 万人の長閑な漁師町が選定された理由は、 ツァイ・シティ）を創業したタット・ラムに会うため、新たに開金融の中心地である香港と湾を挟んで隣接していたためだ。こ発された后 海地区へと向かう。この地区には鋼材とガラスをの実験により、家庭にある「メイド・イ

使った高層ビルが多く集まり、さらに高ン・チャイナ」のほとんどを製造する工さを増し続けている。桁や安全ヘルメッ

場エリアとして始まった深センはその後、
1,300 万人都市へと発展し、華為技術（ファーウェイ）、騰訊（テンセント）、阿里巴巴（アリババ）といった大手テクノ
ロジー企業が本社を構える街になった。
深センではすべてがめまぐるしく変化する。未来もその例外ではない。地元で出会った多くの人が「最後に財布を持

深 センには 持 続 可 能 な
都 市 生 活 について
自ら策 定した目 標 が あり、
電 気 自 動 車 の インフラで世 界 をリードする 。

トに囲まれる中で、タットはわずか数十年で作り上げられたこの街の独特なアイ
デンティティを説明する。
「深センは都市版スタートアップといえます。革新のないところに価値はないので、常に新たなことを追求しているのです」。
こういったエネルギーは、中国全土から来た新しいものを求める人たちと混ち歩いたのがいつだったのか思い出せな

ざり合うことで生まれる。この傾向はクい」と語った。今では駐車場やレストラ

ラフトビール、中国茶や紅茶に泡状のチーズを浮かべたドリンクまで、あらゆ

ン、質素な屋台まで、すべてスマートフォンで支払うことができる。高層ビルは今後も驚くようなスピードる分野に広がっている。工場や倉庫街だった地区が生まれ変で高さを増していくだろうが、ここではあらゆる面で生活の質がわった OCT-LOFT を歩いていると革張りのチェスターフィール

高まっていることは明らかだ。

ドソファが置かれた薄暗いジムがあり、間に合わせに建てたよ

街中は清潔で緑や美しい公園が多い。深セン市民が余暇をうにも見える美術館、OCAT 深セン館では、アーティスト隋建

楽しむ方法は豊富で、人々はきらびやかなショッピングモール

國による彫刻や 3D プリンターで制作した作品、映画の回顧展に押し寄せる。アートギャラリーや美術館、レストランが並ぶを開催している。

OCT-LOFT（華 僑 創 意 文化 園 ）では、最高の四 川料理 から、 「深センは、言わば革新が有機的に発展するアーバンビレッジ
北京料理の牛肉火鍋、寿司、エスプレッソまで、あらゆるものの集まりです。その意味では、クラウドシティと考えていいでがそろう。

しょう。複数の巨大プロジェクトよりも小規模な革新的取り組

しかし最も重要なのは、深センには持続可能な都市生活について自ら策定した目標があることだ。国際低炭素都市イニシア

みの中で最適なものを人々が決め、人気を集めたものが発展していくのです」とタットは言う。

チブの一環として、同市は電気自動車のインフラで世界をリー

過去 20 年間で、こうした小さなアイデアのいくつかは実に大ドしている。昨年、同市のバスとタクシーはすべて電気自動車

きな成長を遂げた。5 平方キロメートルの一角には、阿里巴巴52

心地良く洗練された深センは、今や世界の流行を呼び込むだけでなく、流行を自ら生み出している。
左上：急増する高層ビル群の中に立つ

社会事業スタートアップの創業者、タット・ラム。

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TRAVEL（アリババ）、騰訊（テンセント）、華為技術（ファーウェイ）とフィスは后海にあるビルの 22 階。ガラスの高層ビル群とゴルフいう大手テクノロジー 企 業と世界トップのドローンメーカー、 場の緑を見晴らしながら話を聞く。
DJI の本社がある。このような発展は、同時にあまり好ましく「 19 8 0 年 代 以 降 生まれ にとって、 深 センに 来ることは 片ないものを生じさせる。土埃、スモッグ、騒音だ。だがここで道 切 符 です。 全 力を尽くさなけ れ ば なりません 。 深 センでも、深センは自らの DNA に組み込まれた解決策を巧みに使う。 の 成 功 物 語 の 多くは、私のようにほかの省から来た者が成し
深セン湾の向かいには、かげろうのように丸い山々が緑色にそ遂げたものです」と語るロビン。彼は江西省の山間部で生まれびえ立つ。香港だ。深センは香港から優れたアイデアを得て街た。10 年 前、 先 駆 的 な IT スペシャリスト集 団 の 一人として、づくりに生かしてきた。
「例えば山間部を公園に変えた香港をデュアル SIM のような機能でスマートフォンに革新をもたらした。

手本にし、今では深セン全体の半分は緑地です。中国ではほ今、自らの最新のプロトタイプに囲まれて座る彼は、深センにぼ唯一の例ですよ」とタットが説明する。

おける猛烈な変化の時期は過ぎたと考えそうした緑化が行われているのは、中ている。
「今後は単純な製造というより、「 ほとんどの 都 市は革新や世界一の競争力をキーとしてこのく街を走っていると（電動モーターのお歴 史 や 既 存 インフラ

米の市場にまだ存在しない製品を生みかげだ）、すべての道路脇にヤシの木やという重 荷 が ありま す が出すことを目指しているのです」。

深 セン はそ ういった

手に載せて見せてくれる。クレジットカー

心地区まで入り込む山だけではない。レ
ンジローバー スポーツ PHEV で音もな

熱帯のつる植物が並んでいるのが見える。
コンクリートとガラスの建物の足元にも、日陰には下草が密生している。高層ビルにさえ側面から植物がぶら下がっている。
こうした緑の帯に沿って幹線道路から駐車場に入る。ここにはヤシの木と芝生に囲まれ た EV 充 電 スタンドが あるのだ。
水場もあちこちにあり、滝や噴水のほか、
静かに水をたたえた水盤もある。
タットは言う。
「こうした持続可能な開発はすべて、改善のために行動するかし

くび き が な い の で自らを 作り変 える
こ と が で き ま す。
行 動 のきっか けもトッ プ ダ ウ ン で はありま せ ん 」

ないかという、単純 な選 択の結果です。
ほとんどの都市は歴史や既存インフラとテクノロジー発明家のロビン・ウー（右上）やオープンイノベーション・
ラボを設立した

セス・リー（左）たちは先駆的思考のハブとして深センが地位を高める
推進力になっている。

街は発展していくでしょう。私たちは欧そう言って、ロビンは自らの最新作をドサイズの小型デバイスで、スマートフォンにつなぐとプロジェクターかスクリーンを使ってラップトップになるというもの。
見た目もよく、実にシンプルだ。ロビン
の 会 社、MeeGoPad は 伝 統 的 な メーカーである華建（Huajian）から生まれた、創造性を発揮してリスクを取る革新部 隊 で あ る。 プ ロ ジェクト の 多 くは、資金源にクラウドファンディングを利用している。
ロビンが 説 明する。
「MeeGoPad はいう重荷がありますが、深センはそういったくびきがないのでサークルのような存在です。異なるバックグラウンドの人たちが自らを作り変えることができます。行動のきっかけもトップダウ

集まって、新しいものを作るために知識を共有します。生産ランではありません。リスクを取る勇気を持ち、実施することがインの方向も固定しません。ニーズのあるところでそのニーズをすべて。人口 10 万人という小さな都市でこうしたシステムを試

満たす、それが基本姿勢です」。ロビンは周囲の高層ビルを見しても革新の真価は分かりませんが、1,300 万人都市では革新

やり、話を続ける。
「深センの人は財を築くことだけを考えていの規模も素早く広げることができます。新たな方法を、あっとるわけではありません。もっと深いモチベーションがあります。

いう間に広められるのです」。

どうやって人々の生活を向上させ、より良い地域社会を実現す

深センモデルへとスケールアップすることの価値を誰よりるか、ということが大事なのです。この地 域には上場 企業がもよく知っている人物は、ロビン・ウーだ。優れたテクノロジー

300 社ありますが、彼らは小規模の事業者も大切にしています。

の先駆者である彼は、この街の精神を体現している。彼のオ

誰もがそう遠くない昔に小さい規模で始めたのですから」。

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街の反対側に、深センオープンイノベーション・ラボがある。 「 双 方にとって冒険 ですよ。 私 たちは 深 センのデザイン 協 会、街の作り手である小規模事業者と工業デザイン企業をつなぐ場

テクノロジー分野の企業や学校を紹介しました。V&A からはだ。
「ファブラボとして創業しました」とプロジェクトコーディ

彼らが実施している『ラピッド・レスポンス・コレクティング』プネーターのセス・リーが説明する。ファブラボは米国で始まっ

ロジェクトなどのアイデアを教えてもらいました。このプロジェた構想で、個人が製品の作り方を理解できるよう、プロジェク

クトは地域社会を中心に据えていて、一般の人から自分たちのトマネジメント、ウェブサイトのデザイン、ハードウェアのデザ

地域社会の象徴と感じるものを寄贈してもらう、という取り組インといった基本をすべて提供する場である。
「誰もが自分のアみです。その結果、今では深センの学校の制服が V&A の常設

イデアから試作品を作れるよう工作機械を提供しています。参

コレクションに入っています」とロン。

加に条件はなく、ワークショップや講座も開催しています。作
り手はここに来て、ほかの人と気軽に話し合えるのです」。

デザイン・ソサエティが入っている建物でさえ、深セン市民との関わりを重視して設計されている。ロンが説明する。
「完全

こうしたアイデ ア交 流は深センの至るところで 起きている。 に開かれた建物で、館内から外へスムーズに移動できます。屋
近くの充電スタンドに駐車して、あらかじめ室内を適温に保って

上庭園は階段で周囲の公園とつながっています。私たちはこのおいたレンジローバー スポーツに乗り込み、この街の最初の港

土地全体を公共のものに戻したのです」。

地域である蛇口へ向かう。目的地はデザ「公共に戻す」と言う意識は文化の面

イン・ソサエティだ。

でも感じられる。一番最近の展示は「工副館長のロン・ジャオが説明する。
「当施設の中国語の名前を英語に訳すと、実はデザイン・ソサエティではなくデザイ
ン・インターコネクテッドです。世界や地域社会への架け橋、この街の作り手と工業デザイン企業とをつなぐ架け橋になるというビジョンを反映しています」。
8 年 前、 大 企 業 で あ る 招 商 局 集 団（China Merchants Group）が、プリ

アイデ ア 交 流 は
深 セ ン の 至 るところで起き、 芸 術と革 新 の
融 合 がこの 街 に
浸 透しつ つあ る 。

芸：ザ・リセット」と題され、伝統的な中国の紙工芸、家具、陶芸を称えるものだった。だがその称 賛は、21世紀にふ
さわしい 中 国 のこの 都 市のためであり、
まさにこの街でなされているのだ。
杭州市を拠点にする3人組のデザイナー
集団、PINWU の一人、ヨバナ・ボグダノ
ビッチは語る。
「変化のスピードが速い現代の都市では、工芸がいまだかつてないツカー賞を受賞している日本人建築家のほど重要な意味を持っています。さまざま

槇文彦に、蛇口港エリアの文化の中心とな形で、工芸は建築、デザイン、ライフ

なる建物の設計を依頼。2017年12 月に開業した。
ロンが続ける。
「蛇口は、一連の改革開放が始まった特別な場所です。深センに、試験となる場所を提供したんです」。当時、スタイル、食に影響を与えているのです」。展示には、PINWUの代表的な作品であるエルメスのための紙製椅子もみられる。
こういった芸術と革新の融合が、今この街に浸透しつつある。

招商局集団は外の世界につながるための港をつくることから始近くのアートロン・アートセンターでは、中国の著名な火薬アーめた。そして今、デザイン・ソサエティによって彼らは再び世界ティストである蔡國強によるインスタレーションが、世界最大の的な結びつきを構想している。

書籍の壁を背景に展示されている。この壁は高さ 30 メートル、「『中国 製 造（メイド・イン・チャイナ）』から『中国 創 造（ク

幅 50 メートルに広がる書棚で芸術史の関連書籍が並び、来館

リエイテッド・イン・チャイナ）』 へと変 化 が 起 きています。 者が閲覧できる図書館になっている。
深 センは 2008 年、中国で初めて国連教育科学文化機関（ユ深センは今、テクノロジー、都市文化、持続可能な未来のネスコ）にデザイン都市として認定されました。私たちはこれ

ニーズに対して創造的な答えを生み出しながら、世界におけるを足がかりとして欧州の国立博物館を中国にもたらすという最自らの新しい役割を形作っている。どんな方向に進むのであれ、初のイニシアチブに着手しました」。その結果、ロンドンのヴィ

深センが決してとらない選択肢がある。それは、立ち止まるこ

クトリア・アンド・アルバート博物館（V&A）と提携し、デザイとだ。道を開くのはいつも前進する人であり、そのような挑戦

ン・ソサエティでの常設展「V&A ギャラリー」をはじめ、さま者によって未来は形成される。そしてもし深センのスピードで進ざまな構想を共有することになった。

むなら、自ずと先頭に立つことになるだろう。

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ロン・ジャオ（上）曰く、デザイン・ソサエティはより広い世界へ文化的な架け橋を築いている。
右：アートロン・アートセンターの記念碑的な書籍の壁。

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高級カスタマイズウォッチで知られるバンフォード

ウォッチデパートメント。

その創業者でランドローバー
オーナーでもあるジョージ・バンフォードが、腕時計に捧げる
人生とラグジュアリーを語る。

文:
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「 ラ グ ジ ュ ア リ ー と い う の は 価 格 が す べ て じ ゃ な い 。ビ ス ポ ー ク で あ る こ と と
パ ー ソ ナ ル 化 が 必 須 な ん だ 。こ の 二 つ は 密 接 に 関 連 し て い る 」

C R A F TS M A NS HIP

ジョージ・バンフォードはランドローバーが好きだ、というのはた。これはアフターサービスの面では大きな問題だった。にもかかかなり控えめな表現になるだろう。彼はランドローバーに惚れ込ん

わらず、パーソナル化ビジネスは伸び続けた。ザ・ハイヴの最上階でいる。コッツウォルズにある自らのエステートでは、敷地のそこに独自のサービス部門まで設立し、やがて BWD は、ロレックス腕

かしこにある車庫に14 台を所有。その中にはディフェンダーが 1台、 時計の世界トップカスタマイザーとして知られるようになった。
軍用モデル「ウルフ」が数台あるほか、めまいを起こさせるほどの

ところが、2016 年に状況が一変する。ラグジュアリービジネス

オフロード走行に駆られる通称「ザ・ビースト」、彼の最新のレストの世界的グループである LVMH が BWD を全面的に受け入れたの「あの取引で僕たちはとても良いポジションを得たんだ。承認
アモデルである1972 年式「110」のピックアップトラックもある。 だ。
そんなわけで、私たちがカスタマイズウォッチを手がける彼のビジされるというのは最高の出来事だった。それによって僕たちの製ネス、バンフォード ウォッチデパートメントについて話している場

品でもメーカー保証を提供できるようになったから」。ランドロー

所が、ロンドンのメイフェアにある「ザ・ハイヴ（ハチの巣）」とあ

バーで不可能に近い坂と格闘しながら、バンフォードは語る。

だ名されるこじゃれた本社ではなく、バンフォードが所有するこの
湿ったオフロードコースであるのは驚くには当たらない。

BWD はロレックスを封印し、LVMH の 3 つの高級ウォッチブラ
ンドに特化して取り組んだ。タグ・ホイヤー、ゼニス、ブルガリだ。

英国でも有数の裕福な家系に生まれたバンフォードは、16 年

バンフォードのさまざまなカスタマイズ・オプションが完全に正統

前、黄色い重機で知られる家業の JCB には入社せず、自らのビジなものになった。顧客は10 億以上あるオプションから自分の好みネスを始めた。ザ・ハイヴの応接室では、顧客が腕時計の色、針、 に合うものを選んで、組み合わせることができる。BWD は同時に文字盤を選び、細部に至るまで個性を生かして作り上げる。
バンフォードは、こうした細部へのこだわりを生きがいにしている。彼は子供のころから腕時計に夢中だった。
「エンジニアリング

独自ブランドの腕時計「バンフォード ロンドン メイフェア」と自動巻き式 GMTの生産も開始した。BWD の腕時計を手軽に持ち始められるように価格を抑えたブランドだ。

の家 系で、僕の血にも流れているんだ。子 供のころはテレビやバンフォードが熱く語る。
「メイフェアには 49 色あって、カスタジューサーをよく分解して、両親をイライラさせたものだよ。16

マイズするのもほんの少しの追加料金で可能だよ。でもラグジュ

歳のときに高級腕時計のブライトリング ナビタイマーをもらった

アリーというのは価格がすべてじゃない。ビスポークであることとんだけど、それも分解した。両親のイライラ度はさらに増したね」。 パーソナル化が必須なんだ。この二つは密接に関連している。車
先述したピックアップトラックに乗り、濡れている坂を滑るようにについても個性を重視しているよ。純粋主義者には受け入れられ下りながら笑 顔で 語る。だが、このナビタイマーをきっかけに、 ないかもしれないけれど、僕は気に入っている。人それぞれに自突 如として腕 時計にのめり込むようになった。それから数年間、 分のほしいものを手に入れられるのが理想だね」。
ニューヨークのパーソンズ美術大学で写真を学ぶ一方、フリーマー

こうした姿勢こそ現在の成功の基盤にあるものだ。世界中の専

ケットに行っては安価な昔の時計を買い集め、バラバラにしては門店や代理店、BWD 製品を求めるアジアや米国という要求の厳組み立て直し、時計が動く仕組みを研究した。

しい市場を相手に、バンフォードは一族の横に並ぶ小さな帝国を

内部の構造に魅了される一方で、腕時計のデザインには失望す
ることが多かった。
「大量生産される高級腕時計は新鮮さに欠ける、と感じたんだ。同じスチールケースに同じブラックの文字盤と上：ジョージ・築き上げた。さらに、身だしなみケア商品やアクセサリーもライン
アップに追加されている。
バンフォードブランドはこれからどこへ向かって進むのだろうか。

いった具合にね。それであるとき、もらい受けたタグホイヤーモナ

オーダーメイドの車、またはプライベートジェットか？ 彼は苦笑い

コを自分だけのデザインにしようと決めた。時計全体をブラックし、ランドローバーを砂利敷きの車寄せに入れながら答える。
「短でまとめたよ。文字盤もケースもすべてね。2003 年のことで、あ期的には夏前に新しいウォッチを発売するよ。それからLVMHとれが僕の最初のカスタマイズウォッチだった」。

はまったく別の新しいコラボレーションも控えている。もし10 年前

そのブラックのモナコを身に着け始めると、それに気付いた友人たに同じことを聞かれても現在のようなビジネス展開は予想できていちがほしがるようになった。そこでバンフォードは制作を請け負うこなかっただろうね。今でも『明日終わってたらどうしよう』と思うとになり、こうしてバンフォード ウォッチデパートメント（BWD）がときがあるよ」と笑う。
「でも、いくつかのブランドに受け入れられ誕生した。BWDを特徴付ける初期のプロジェクトは、大幅にカスタて一緒に取り組んでいる今は、太陽の日差しを肌で感じることがで生み出した腕時計たち。

マイズしたロレックス、中でもオールブラックのコスモグラフ デイト

きる。人生のドライブとしては悪くないね」。すっかり泥だらけにレストアされたナだった。だが、ロレックスは自分たちのクラシックなデザインに対なったランドローバーとの関係にも、同じことが言えるのだろう。

バンフォードと彼が下：愛情を込めてランドローバー「110」ピックアップトラック。
コッツウォルズのエステートにて。

するバンフォードのこうした解釈を快く思わなかった。
実際、バンフォードが有名ブランドの腕時計に対して独自の解釈を施してデザインを変えると、メーカー保証の対象外になってしまっ

BWD の詳しい情報はこちらで：bamfordwatchdepartment.com

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B A T EB O L AB R O W NS O P H I E
文:

写真:

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毎年、リオ・デ・ジャネイロの裏通りでカラフルな祭りが炸裂する。
でもそれは、誰もがよく知るカーニバルの話ではない……。

ドキュメンタリー映像賞を受賞した庶民の文化に、本誌が迫る。

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CULTUR E

フリルにふわふわの毛皮、点滅するライト、キラキラしたも熱心なアマチュアボクサーでもあるホルマンは、ある日、リのすべてがリオ・デ・ジャネイロ近郊グアダルーペの路上に舞い、オの悪名高い貧民街でボクシングを通した教育を展開している

まばゆいエネルギーを放つ。思い思いの衣装や仮面で飾り立て

NGO を知った。ホルマンはこの団体と強い関係を築き、何らか街を練り歩くパレードの一行だ。遠目には古典的なシルエットにの貢献を期待して共に映画製作を始めた。その後「アブラソ・も見えるが、実際はネオンカラーの縁飾りという完全に現代風カンペオン」と名付けた自らの NGO を設立。メンバーのひとり、のアレンジになっている。派手に見えるが威厳もある。一行は今、

アラン・デュアルテの活動に共鳴して生まれたのが『ザ・グッド・

一年にわたる準備を経て、クジャクのように気取って歩いているファイト』だ。この作品が、2017年のトライベッカ映画祭で最ところだ。パラソル、色とりどりの煙、花火が辺りを満たす。通優秀短編ドキュメンタリー賞を受賞したことにより、地域の若者

りは子供たちで溢れ、みんな興奮して得意満面だ。

へのサポートを一変させるほどの資金が集まった。

この勢いのあるパレードの様子は『This is Bate Bola（これ

経験をもとに作られたホルマンの作品からは、空気感、興奮、がバテ・ボラだ）』という短編フィルムに収められた。監督はベ

その瞬間に立ち上がるパワーが手に取るように伝わってくる。社

ン・ホルマンとネイリン・ジョーンズ。現在、いくつかの映画祭

会の隅に追いやられた声をすくい上げる役割も担う。
「僕が作品に出品されている本作は、観客を「リオのカーニバル」裏バー

で繰り返し主題にするのは、誤解されジョンの世界へと引き込む。

ていたり、正しく伝えられていなかった

豪華なことで知られる有名なカーニバルと違って、バテ・ボラ

りする場所や人々のところに行って、現では労働階級による何十ものグループが、それぞれのテーマで実をきちんと示すことだ。僕たちの知パレードを披露する。隣接する郊外の町同士が競い合う、作り

識は報道に大きく依存しているからね。

込まれた衣装と小道具に満ちあふれたシュールな闘いだ。楽しく

バテ・ボラ作品のアイデアも同じ。あもあり、恐ろしくもあるバテ・ボラの起源は、アフリカとヨーロッの地域で見つけた美しい心と温かさをパの伝統的な謝肉祭にある。かつては仮面をかぶった男たちが見せることだった。とても強くて、確か

動物の膀胱を地面にたたきつけ、群衆は興奮と恐怖を味わった。
現在では膀胱はプラスチックの球に置き換えられ、棒に結び付けられる。そう、バットとボールだ。これがカーニバルの名前の由来であり、意味は「ボールを打て」だ。
ホルマンは英国人ドキュメンタリー映像作家で、そのパスポー

ベン・ホルマンはロンドンの広告代理店勤務の後、独立し、世界の隠れた物語に光を当てる
ドキュメンタリーを製作している。

に存在しているものをね。バテ・ボラ
はとても活 気 が あって、 騒 がしい音、におい、狂気に満ちている。楽しくて美しいけれど、ちょっと緊張があって怖い部分もある。貧民街そのものを見事に象徴していると思うよ」。

トにはうらやましいほど数多くのスタンプが並んでいる。
「休暇

ホルマンは、バテ・ボラが自国で評価されるためには、外かで本当に行きたい場所をまず考えて、仕事を組み込めるようテーらの視点が必要だと考えている。
「カーニバルがなければ、彼らマを決めるんだ」とホルマンは冗談で言う。世界各地に散らばは見えない存在だ。コミュニティの外では誰も彼らを知らない。

る胸に響く物語に光を当て、自らの立ち位置を決然と映像で示

でも、仮面をつけて外に出ることで人の目につく。美しい衣装してきた。作品同様、心の温かい人物だ。愛嬌があって、たちやパレードに注がれる技術で尊敬されもする」。

まち人から好かれる。撮影中に骨折し、片脚を固定している姿
からは、精力的で行動ありきという姿勢が一目瞭然だ。

作品上映は立ち見席を設け、ブラジル人ミュージシャンやサウンドトラックを担当したベン・ラマー・ゲイのバンドによる半ば即

西暦 2000 年を迎える大晦日をリオのコパカバーナ・ビーチ

興のライブ演奏、巨大スピーカーでカーニバルの盛り上がりを再で過ごすという子供のころからの夢をかなえて以来、ホルマン

現するアフターパーティーを催すなど、シカゴとロンドンの特別はロンドンとブラジルの両方を拠点としてきた。
「10 代のときは上映に倣った。ホルマンは、この作品によって、有名なカーニバ

いつも友達を通して南米文化と強いつながりがあった。それでルだけではないリオの魅力に注目が集まればと願っている。「僕親近感が湧くようになったんだ」。

にとってリオは世界でいちばん美しい都市であり、同時に最も当初は先入観からビクビクしたという。
『シティ・オブ・ゴッド』のような映画の影響だった。
「確かにギャングはいるし、銃もあ醜い都市でもある。闇を見せられる一方で、いつ訪れても本当に魔法がかった、何かしら特別な瞬間に出くわすんだ」。

る。でも、おばあちゃんと子供たちが、そうした状況を日々の生活の一部として、うまく生きている。僕もそこにいれば同じよ
うにして暮らせるはずだと思った」。

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動画を見る 『 This is Bate Bola』の一部視聴とホルマン作品についてはこちらで：www.beijafilms.com

RIG HT X X X X X X「 楽 し くて 美 し い け れ ど
ち ょ っ と 緊 張 が あ って怖 い 部 分 も あ る 。貧 民 街そのものを見 事 に
象 徴 して い ると 思 う 」

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HERI TAG E「ランドローバー クラシックワークス」が 2 年前に開始したリ
ボーンプログラムの目的は、ランドローバーの歴史で節目となった車両を見つけて取り寄せ、発売当時とまったく同じ仕様でレス
トアすること。ディテールと深いこだわりに情熱が注がれる案件を扱う。古い部品を再調整し、精密工学による新しい部品を組み合わせるという、ひと手間もふた手間もかけた仕事だ。
ランドローバーは「どこにでも行ける」をテーマにした車である。ゆえにリボーンプログラムに寄贈される車両は、山頂から谷底、都会の真ん中から辺境の地、酷暑や氷点下など気候も関係なく、まさに地球のどこからでも現れる。それは、修復する
人間にとって面倒なことなのだろうか。あるいは逆に、一生に一度という機会なのだろうか？
「確実に後者だね。ここのスタッフは皆ランドローバーマニアで、どんなことでも知っている。いつも現場に行きたいという志願者が殺到するんだ。ルーマニアの牛小屋からディフェンダーを引っ張り出すケースでも、ヒマラヤの中腹でレンジローバーの修理が必要なときでもね」と、クラシックワー クスのカラム・マケク
ニーは説明する。

REDEMPTION SONG
クラシックワークスのリボーンチームが奇抜なカラーのレンジローバーを見つける。
音楽史に新たな道を開いた車だった。
文 :

D A N

D R A G E

リボーンプログラムに寄贈される
車両のほとんどに物語がある。塗装 の 劣化や 剥 が れ が 激しい 車 両、
自己流にカスタマイズされたランドローバー、見事な改 造によって消防車や移動図書館、仕出し屋のワ
ゴン車になったものまである。クラシックワークスの百戦錬磨のスタッ
フたちを魅了するストーリーは、まだまだ存在する。最近見つかったある車は、特にレゲエやルー
マケクニーはこう語り出した。
「始まりは、1980 年式の 2ドアのレンジローバーがあると知ったこと。その来歴が実に異色だったんだよ。ソリハル工場で 造られ、まずドイツに輸出された。
そのすぐ後にジャマイカへ輸送されて、マサイレッドから黒、青、緑のミックスに塗り直された。それからジャマイカと英国との間を何度も行き来しているんだ。
誰がオーナーだったんだろう、ということで調べたんだよ。そうしたら最初の登録書にロバート・ネスタ・マーリーと記されていた。つまり、ボブ・マーリーのレンジローバーだったんだ」。
マーリーとランドローバーというと直観的には結び付かないかもしれないが、両者には深い関係があった。同じくマーリーが所有した1976 年式のランドローバー シリーズ III ピックアップ
トラックは 2015 年に発見され、レストアされている（次ページのコラム参照）。なぜボブ・マーリーは、大人になってから2 台のランドローバーを求める必要性を感じたのだろうか。その答え

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写 真 : G E T T Y I M A G E S / D E N I S O ´ R E G A N /C O N T R I B U TO R

ツに興味があるスタッフを喜ばせた。

67

68

HERITAG E

世界的な音楽アイコンの一人として知られる

ボブ・マーリーは熱心な自動車ファンでもあった。

は、彼が育ったジャマイカ北岸の田舎、セント・アン教区にある。
レゲエの才能が育つ無類の地として知られ、バーニング・スピア、
シャバ・ランクス、そして彼らに大きな影響を与えた黒人民族主義のマーカス・ガーベイの出生地でもある。国内で最も農業が盛んで、起伏の激しい地形だ。田舎の美しさを満喫するために、マーリーにはあちこち駆けまわれるオフロード車が必要だった。その好みは成人しても変わらなかった。
彼のシリーズ III はほぼオリジナルのままだったが、レンジロー
バーの方はマーリーか、家族の誰かが色を変える決断をしたのではと推測した。
「こうしてマーリー本人のレンジローバーを取り寄せてみると、独自の塗装に驚いたよ。ボンネットはブラック、ドアパネルのほとんどはグリーン、ルーフはダークブルーだ。これまで見たこともない組み合わせだね」とマケクニー。
クラシックワークスによるさらなる調査の結果、マーリー自身が塗装にいそしんだわけではないことが分かった。子供たちに任せたのだ。このレンジローバーの塗装作業は、スティーブン、
ローハン、ジュリアンという3 人の息子

写 真 : G E T T Y I M A G E S / K I R K W E S T/C O N T R I B U TO R , A U TO - M E D I E N P O RTA L . N E T「マーリー は車の塗装作業を子 供たちに任せた」

たちによるものだった。彼らがブラシで作業したのは、全員まだ 10 歳前後のときだ。自分たちで塗り上げた車に乗って、所属していた学校やサッカークラブなどへの送り迎えを父親がしてくれたことを3 人とも懐かしく思い出す。
事実、ローハンはレンジローバーとシ

リーズ III の記憶は色褪せないと語っている。彼はアメリカンフッ
トボール選手としての活躍から大きな転身を遂げ、今はジャマイカのポートランド教区でコーヒーを栽培し、プランテーションのオーナーになっている。

リ ボ ーン・ ケ ース：
マー リー が 所 有 した もう 1 台

彼の父親の生誕 70 周年記念コンサートでは、中央にレストア

現在クラシックワークスでレストア作業を行っているマーリーのレされたシリーズ III が置かれた。このとき、英国放送協会（BBC）

ンジローバー（上）以前に、ブルーの 1976 年式シリーズ III（ 下）のインタビューでローハンはこう答えている。
「ランドローバーでが 2015 年にレストアされ、マーリー生誕 70 周年を祝う無料コン

コーヒー畑を走るのは最高です。農家の人たちは1970 年代のラサートでの主役まで務めた。復元には、ジャマイカのランドローバー

ンドローバーに乗っています。ランドローバーは不死身だから、正規ディーラーを運営するサンダルズ・リゾート・インターナショナ

いつまでも走り続けるんです」。

ル、ランドローバーの専門技術者である ATL オートモーティブの

今回発見されたレンジローバーでは、物語の次章が進んでいる。マケクニーが打ち明ける。
「まず、色を決めないといけない。
マーリー家の配色を維持するか、生産ラインに立ち戻ってマサイ
レッドに塗り直すか。その後は選択肢がいくつもある。オーク
ションに出品するか、ボブ・マーリー博物館に寄贈するか、あるいはここのコレクションに追加するか。僕自身マーリーの大ファンだから、すでにちょっとした愛着が生まれ始めているよ」。

スティーブン・ジェームズ、米国の部品サプライヤーのローバーズ・
ノース、そしてマーリー家が協力して取り組んだ。クラシックワー
クスのような、細部まで徹底するレストアには及ばないものの、今にも走り出しそうな仕上がりは見事だ。
もっと詳しく ランドローバーのソーシャルメディアをフォローして、マーリーの
レンジローバーに関する情報をチェック。ヘリテージ車両のレストアについてのお問い合わせはこちら：jaguarlandroverclassic.com（英語のみ）69

B O R N
W I N N E R S
ライフスタイルを彩る優れたデザインに贈られるランドローバー BORN アワード。
物の本質とスタイルを見事に融合させた、最新の受賞者たちを紹介しよう。

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DE SIG N

偉大なるデザインは歳月を経ても古びない。その創出は至難の業

INNOVATION

ドンのデザインミュージアムで開かれた授 賞式で「ベスト・オ
ブ・ベスト」が発表された。

だ。ランドローバーは、目的に忠実であるだけでなく、大勢の人にモビリティデザイン部門で受賞したのは、折りたたみ自転車、

魅力的と感じさせるデザインについて精通している。それはランドローバー シリーズ（そしてその直系の後継モデルであるディフェンブロンプトンの電動アシスト版だ。ブロンプトンは人気の高い英ダー）に始まり、最新のレンジローバー イヴォークまで連綿と息づく。

国ブランドで、1981年の製造開始以来ほぼ変わらないラインを車以外の分野でも、無双のデザインが生み出されている。例えば

保つデザインは名作と呼べるほど。ロンドンでは通勤でこの小型ジッポーのライター、アングルポイズのスタンドランプ。スイス・アー

自転車をたたんで地下鉄に乗り、駅を出るとさっと広げて走り去

ミーナイフやパントンチェアなどもそうだ。いずれも優れた機能性とる人々をよく見かける。最寄り駅からの短い移動に便利なため、ともに美しいデザインによって広く知られている。

都会で手にする自由の象徴ともなっているのだ。

2018 年の BORN グローバルアワードの主 要目的は、そう

好況な電動自転車市場にあって、昨年発売された電動アシスト

した類いまれなデザインによる功績を広く評価することだった。

版は、折りたたむというスタイリッシュさと品質の高さの両方が融合して突出。巧妙に小型化された 250 ワットのフロントハブ

ランドローバーが 2 年連続で協賛した本賞は、ライフスタイルのさまざまな領域にわたって、世界中のクリエイションを年間テーマに沿って表彰する。BORN の創設者はジャン = クリスト
フ・ショパン。第一線で活躍するクリエイターたちのネットワー
クとして誕生し、デザイン主導の優れた製品を扱う B2B 市場として機能させることも目的としている。果敢に進化するインスピレーションに富んだ製品とその作り手を称える BORN ア
ワードの競争は、熾烈だ。今年は世界 6 地域から7,000 件ほどの応募があった。その中からわずか 48 作品に絞られ、ロン

左上：巧みに電動化された
折りたたみ自転車のブロンプトン。

右上：受賞者を称える
ランドローバーのチーフデザインオフィサー、
ジェリー・マクガバン。
右下：トロフィーを手にするブロンプトンのウィル・カーレイスミスとデイビッド・リース。

モーターに、軽量で簡単に取り外し可能なバッテリーパックを接続し、走破性を一気に高めてユーザーの負担を軽減している。審査員の一人となったランドローバーのチーフデザインオフィサー、
ジェリー・マクガバンが「『類まれな』という言葉に真に値する物には、想像力、知性、理性、そして十分な英知が求められる」と表彰式で述べたとおり、称賛に値する勝者だ。
次ページでは、他の受賞者たちを紹介しよう。デザインの英雄と将来は名作と呼ばれるであろう、一流の作品群だ。

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01

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2 018 年 B O R N ア ワ ード
ベ スト・オ ブ・ ベ スト

0 1 イン テリア デ ザ イン

英国を拠点とする照明ブランド、フロスのマイケル・ア
ナスタシアデスによる「アレンジメンツ」は、ジュエリーのように美しい。幾何学的な形のチューブをエレガントに配した繊細なペンダントライトは、天井から吊り下げられた光る鎖だ。組み合わせも自由自在。
次点作：イリア・ポテミン「ISP ランプ」
（フランス）

02 建 築 デ ザ イン

イタリアのコーヒーブランド、ラバッツァの新しいトリノ本社ビルが受賞。設計したのは、チノ・ズッキ。ヌヴォラ（イタリア語で「雲」の意味）と名付けられた目を引く建物は、工業用地だった場所を見事に自然と融合させ、新たに生命を吹き込んだもの。建築物の環境性能を評価する LEEDゴールド認証を得た、美しくサ
ステナブルなデザイン。
次点作：ラモン・エステーベ「ボンバス・ヘンス」（ス
ペイン）

03 ス ポ ーツ デ ザ イン

フランスの老舗スキーウェア・ブランド、フザルプのア
レクサンドル・フォーヴェが受賞。ブランド特有のス
ポーツ・シックという考え方に、性能と優雅さが融合。
スキーウェアは冬季オリンピック大会のゲレンデに映え、スキーをしていないときもスタイリッシュだ。
次点作：テッケル「90°ミヌート」（イタリア）
02

04 レジャー デ ザ イン04

「 アスレチック・プ ロ パ ルジョン・ラボ（APL）」 は、

米国人のゴールドストン兄弟が生み出したスニーカー
03

北米の男子プロバスケットボールリーグ（NBA）が使用を禁じたことで認知度が高まった。前足部に圧縮バネを搭載し、履くとパフォーマンスが向上。サポート性があり、快適なテックルームという編み構造が特徴
で、瞬く間にスポーツ界に広まった。
次点作：クララ・ダギャン「オーラ・インサイド」（フランス）

0 5 テ クノ ロ ジ ー デ ザ イ ン

スペイン人起業家のハビエル・ゴジェネチェは、ファッション界の無駄の多さに不満を抱き、ECOALF を立ち上げた。海に廃棄されたプラスチックなどを再生して作られた服やアクセサリーは、今ではグウィネス・パルト
ロウやウィル・アイ・アムら著名人が愛用している。
05

次点作：ユーゴ・メルシエ「ドリーム」（フランス）、マッ

クス・ポントレッリ「ラップ・スチールギター」（イタリア）

特別賞

ロエベ財団、彫刻家のニノ・ムスティカ、スコット・ペ
インターによる米国を拠点とするアプリ「フェア」の三者に贈られた。フェアは、長期の契約やローンなくモバ
イル経由で中古車を借りられる、洗練された取引プラッ
トフォームだ。すっきりとしたデザインだが、その機能は奥が深い。すべての手続きが、アプリで完結する。

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PIONEERS

バングラデシュの登山家、人権活動家のワスフィア・ナズリーンが、強い情熱で慣習に挑む。

ワスフィア・ナズリーンは、自分がいつか世界の頂上から日のと故郷の女の子たちのために回すのよ。これは自由を主張する

出を見るなど夢にも思っていなかった。その彼女がエベレスト山

私のやり方なの」。

文 : G E O F F P O U LT O N

写 真 : ダ ラ イ・ラマ 法 王 庁 、S E B A S T I A N G R A U

頂を目指したときの危険は凄まじかった。極度の寒さ、体調不良、ナズリーンはバングラデシュ第二の都市、チッタゴンで育った。

日々襲いかかってくる雪崩との闘い。登っていく道すがら、落命

首都ダッカの学校を卒業し、奨学金を得て米国の大学で美術とした登山者の凍った遺体を目にし、危険を改めて痛感した。標

心理学を学んだ。論文では女性がどのように美術をセラピーとし

高 8,000メートルを超える山頂が近付くと、涙がこぼれ始めた。

て利用するかをテーマに選び、インド各地を訪ねた。その一つにそしてとうとう頂上に到達したときには、感謝の気持ちがこみあ

チベット亡命政府のあるダラムサラがあり、ここで彼女は山と人げ、声を上げて泣いていた。
「登っている間は孤独だったの。そ権に対する思いを強くした。援助機関で働いた後、登山と人権れが、突然すべてのものとのつながりを感じたのよ。それまでのへの情熱を融合させた、新たな取り組みに挑戦。現在、人権侵人 生が走 馬灯のように頭の中を駆け巡った。私という存 在は、

害と気候変動についての気づきを促す活動を行っている。

神々が宿るヒマラヤにいる虫よりも小さいと感じたわ」。

世界中から「愛」が寄せられたにもかかわらず、バングラデ

現 在 36 歳 で バ ン グ ラ デ シュ 出 身 の ナズ リーン にとって、シュ人女性として七大陸最高峰を制覇したことは大きな挑戦を

2012 年のエベレスト登頂は人生を変える体験だった。人生はいもたらした。身体や精神、金銭やロジスティクスの面だけではかに短いかということを改めて認識し、行動を起こすための勇ない。
「差別や中傷、殺害の脅迫さえあった。でもそうした反気、新たな視点をその体験から得た。山に登るのは自分のため

応は、勢いを増す女性の力をさらに強くするだけよ」。

だけではない。母国をはじめとする世界中の女性たちの勇気と完璧主義者であることを認めるナズリーンは、遠征計画は芸希望を後押しするためでもあるのだ。

術だと考えている。通常、ロジスティクスの準備は数カ月前から、エベレスト登頂は「バングラデシュ・オン・セブン・サミット」という自身が立ち上げたプロジェクトの一環だった。バングラデ
シュ独立戦争で苦しんだ、女性たちの不屈の精神をたたえる取り組みだ。2015 年にはニューギニア島のプンチャック・ジャヤに登頂。彼女は七大陸最高峰を制覇した世界でもわずか数百人のう
ちの一人となり、バングラデシュ人としては初の快挙となった。
それぞれの山頂で、ナズリーンはバングラデシュ国旗を堂々と掲げた後、組み立て式フラフープを取り出して回してみせた。
「子供のころ、フラフープをすると叱られたの。だから自分自身場合によっては数年前に始める。身体トレーニングは一年中だ。
ナズリーンの七大陸最高峰制覇は故国の女性たちに捧げられている。

左上：エベレスト山頂から撮影したチベットの写真をダライ・ラマ法王

14 世に見せている様子。
右上：アラスカのデナリ山頂にて。

「でもね、どれだけしっかり計画しても、ほとんどのことはうまくいかない可能性があることも想定内」。ナズリーンは毎朝、瞑想で1日を始めることを心がけている。
「マインドフルネスは登山に欠かせないもの。山に登ることは、私にとって内面を見つめ心の平穏を得ることと同じなの」。型破りな職業選択だと自身も認める。とりわけ彼女が選択したすべてが「普通ではない」「タブーである」と捉えられる男性社会においては。
「でも自分で選んだ人生を歩むことそのものが、私が最も誇りに思うことなの」。

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究極の発見の旅とはなんだろうか？ それはタイムトラベルに似ているのかもしれない。
古生物学者のケネス・ラコバラが、地球の中心へと向かう旅にいざなう。

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ES SAY

日常にあるとは思えない、驚くべき場所に行ってみたくはないだろう

生物種の75 パーセント以上が絶滅していた。

か？ 謎に包まれてはいるが、何が起きたのかを垣間見ることは十分にで当時支配的だった大型の陸上動物は、ワニの祖先だった。まだ登き、興味をそそる場所。あまりに壮大で現実味がないので、熱心な空想場したばかりの恐竜は、同時代のより大きくどう猛な生き物との競争

小説の読者でなければこの目で見ても「まさか」と思ってしまう、そんなに苦しんだ。どちらのグループも大量絶滅を生き抜いたわけだが、ワ場所だ。心の目を通して、大地との間にあるすべての障害物を取り払い、ニはこの競争に負けた。公平な条件を得て恐竜は繁栄し、ジュラ紀

足の下にあるものを観じてほしい。そこには長い歴史の中で、自然の驚異と白亜紀を通して陸上生態系を完全に支配する、驚くほど多様な種に匹敵する何かが横たわっているに違いないのだ。

へと進化した。今でもジョージ・ワシントン・ブリッジを渡るときに地球の壮大さを最大限に感じられるのは、米国グランド・キャニオンのちょっとばかり見上げると、このように生物学的に見て大変革を引き縁から見る景色だ。そこから全長約 13 キロのブライト・エンジェル・ト

起こした信じられないほどの変動跡を目にすることができるのだ。

レイルへと下りていくと魂の高揚を感じるだろう。それは約 20 億年の時

サンフランシスコで見られる岩相も、こういった例の一つ。北米の空を旅することに等しい体験だ。地球に存在したいくつもの過去世界へと西端沿いに表面を覆っている岩相は、サンフランシスコの岩盤をアラ
スカの中心に堆積させていく地殻 変 動の動きにつながる、内なる旅。人生観さえ変わるかもしれない。
旅人の多くは大地と膨大な時の流れとのつながりを感じて、圧倒されるだろう。
ねじれた基盤から熱を受けて圧縮される変成岩。その上にそびえ立つのは、過去 5 億年にわたってこの地域
を陸から海へ、海から陸へと変動させ、海面の上昇と下降を何度も記録している巨大な堆積岩だ。砂岩、石灰岩、頁岩が重なる層には化石が埋まっている。化石は、地底深くに横たわる原始的な祖先であるさまざまな種「 私 たちを 取り巻くROBERT CLARKS TO C K SY/ C AT H E R I N E M A C B R I D E , 人 物 写 真 :ピッツバーグまでペンシルベニア・ターンパイク

時 間という深 遠 な（有料道路）を走っていると、アパラチア山脈を物 語 は 、 ちょっと 手 間 をのアトラス山脈とスコットランドのハイランド地方

横切ることになる。この山脈は、かつてモロッコ

かければその一端をを部分的に含む連峰の一部だった。表土の大部

見 る こと が で き る 」

長およそ12 メートルという歴史上最大のサメ、メから、表層でも見ることが可能な馴染みのある現代のイメ ー ジ :よって形成されるものだ。フィラデルフィアから分が石灰岩で、遠い昔は海底だったフロリダ。全
ガロドンがはびこっていた海だ。コロラドの山脈、形態まで、生命の連なりを物語ってくれる。地質学的にいえば、それはご

フロント・レンジでハイキングをすれば、メキシコ湾から北極海へとく普通のことだ。ここで特別なのは物語のページがむき出しになっている

伸びる内陸海路のかつての海岸を横断することになる。ステゴサウル

こと。つまり誰もが目にできる点にある。

スやアパトサウルスなど最もよく知られる恐竜たちが、この海辺に沿っ

例えばコロラド川の浸食の力は、台地をバラバラにしてその下にある歴史をあらわにした。地質学では、露頭がすべてだ。地球の岩石圏（リソスて歩き回っていた。
今いる場所について考えてみるきっかけになっただろうか？

45 億フェア）── 地球の最上層、すなわち地殻とマントル── はこの惑星の歴

年にわたる世界史のユニークな物語が、私たちの足の下に横たわって史の所蔵庫である。何巻もある大作だが、地表で生活する私たちに対しいることは間違いない。その驚異的な物語は、インターネット検索でて書庫の扉はたいてい閉じられている。しかし浸食と隆起が発生すると、地質学的歴史を調べたり、地元の自然史博物館を訪れたりすることでそこかしこでページや章が現れる。私たちは数えきれないほどある、見見えてくる。あるいは自ら道具を手に取って、掘ってみてもいい。岩

知らぬ物語の一番上のページを行き来しながら人生を過ごしてきたのだ。

盤の物語を見る目を養えば、世界の見方が一変するはずだ。

だが時間という深遠な物語は、ちょっと手間をかければその一端を見ることができる。
マンハッタンを背にハドソン川の向こう岸を見ると、岸辺から石の要塞をつくるべくそびえ立つ暗い色の岩の崖が見える。高さ約 91メートルの絶壁「パリセード」は、地球の歴史で最もドラマチックな瞬間の一つを見せてくれている。それは 2 億年前、当時存在していた超大陸、パンゲア
が地殻変動の力によって引き裂かれたときの光景だ。地殻が薄くなり、後に大西洋となる線に沿って、下にあったマグマがあふれて広大な溶岩のポケットを形成した。激 変によって大 量の二酸化炭素が大 気に放出され、地球温暖化が急速に進行したのである。こうした突然の変化はほとんどの生物に死をもたらし、三畳紀の終わりに最悪の時期が終わった段階で、筆 者についてケ ネ ス・ ラ コ バ ラ

ローワン大学が運営するエデルマン・
フォッシル・パーク（米ニュージャージー州）の創設ディレクター。
『Why Dinosaurs
Matter』（サイモン＆シュスター社、
2017年）の著者。講演「恐竜の化石探しを通して知った、宇宙における人類」を
TED Talks のウェブサイト（TED.com）
でチェックすることができる。

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OF F TRAC K

A R E

W E

T H E R E

Y E T ?

探検家のベン・ソーンダースが、いつも行動を共にしているディスカバリーへの信頼を語る。

大人になってからの人生は、極地でそりを引いて過ごす時間

ドの丘陵、湿原、高原、台地、峡谷へと、トレーニングのためが長くなっている。そんな日々を送るうち、北極や南極に到達に移動した記録である。その間にスーツに身を固めてスポン

しない旅は冒険とは呼べないなどという虚構を作り上げていたサーに会うときや、正装してチャリティーイベントでスピーチをかもしれない。しかし実際は膨大な準備やトレーニングなどのするときにも、この由緒正しき「ディスコ」（ディスカバリーの愛

地味な時間があって、初めて氷の上の冒険が 可能になるのだ。 称）が会場まで私を運んでくれた。
現代の極地探検家は、そりのハーネスを付けている時間とスプ

奇妙な背反とも言える気持ちを体験したのは、これまでの経

レッドシートに取り組んでいる時間の割合が半々に近付いてい歴で最大の目標を達成したときのことだ。私は単独で南北両極るのではないだろうか。

へスキーで渡り、シャクルトンが成し遂げられなかった南極遠面白いのはこういった冒険が車での移動に随分と寄っている征を完遂した。もちろんゴール地点で花火は待っていない。たところだ。2013 年、3,000 キロメートル弱の南極遠征に二人だ疲労と安堵が全身を包み、現実世界に戻ることへのぼんやりで挑戦し、徒歩による極地移動の最長記録を樹立した。そのとした抵抗があったのみ。我ながら興味深い感覚だった。旅は

準備期間は、ロンドンの小さなアパートで犬と一緒に暮らして目的より道行きが重要だとよく言うが、全く真実だと思う。

いた。恐ろしいベアドモア氷河を登るためのトレーニングには私が最も好む旅。結局それは丘を一つか二つ歩いて越えるよ

近所の公園は向いていなかったので、必然的にかなりの回数のうなトレーニング旅行であり、泥だらけのウォーキングブーツやドライブをすることになった。

リュックサック、紅茶を入れた保温ボトル、そしてトランクに濡

今年、ディスカバリーは 30 周年を迎える。地球の辺境をめれた犬を乗せてランドローバーで移動する旅なのだ。わずか数

ぐり、人間の限界を追究してきた 30 年だ。10 年間乗ってきた年の後に、また極北に挑戦することになるだろう。同時に相棒

私のディスカバリーは走行距 離 が 6 桁になった。ウェールズ、 たちとのトレーニング旅行をもっと増やそうと決めてもいる。ス
プレッドシートに取り組む時間を、少し減らせばいいのだ。

写真: XISCO FUSTER

湖水地方、スコットランド、アルプス山脈、さらにはアイスラン

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CASTROL EDGE PROFESSIONAL

地球上で最も過酷な環境で走る。

ランドローバーにふさわしいパワー「燃費は最高に。CO2 排出量はかつてない少なさで。そしてもちろん、伝説のランドローバーにふさわしいパフォーマンスを発揮できること。」
ランドローバーとの共同開発による唯一の推奨エンジンオイルとして最も過酷な条件を満たすよう作られているカストロール EDGE Professional。
エンジンに対する要求が前代未聞のレベルにまで達している今、ランドローバー車両の性能を最大限に発揮することができます。
最も過酷な環境には、完璧なツールを。
これはランドローバーのオーナーにとって、当たり前のことなのです。
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Castrol EDGE Professional はランドローバーが推奨する唯一のオイルです。

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