安全に関するご注意●ご使用されるときは「取扱説明書」をよくお読みのうえ正しくご使用ください。
●故障や事故を防ぐため、機械の定期的な点検を必ず行ってください。
●掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械から離れる場合は必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけてください。
●掲載写真の色は、撮影や印刷の関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●本カタログの機械本体および装備は、改良などによりお届けします製品と異なる場合があります。また仕様は予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、オプション装備品を含んでいます。また、販売仕様と一部異なる場合があります。

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http://www.furukawarockdrill.co.jp/

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支

支店

お問合せは

PCR200-J1311-F4

強力モータローテーションドリフタ搭載、頑丈な足回りを装備したクローラドリル。
ＰＤ２００ドリフタ

１． リダクションギヤ
２． ギヤモータ
３． シャンクロッド
４． バルブプラグ
５． バルブ６． バルブチェスト
７． チャック
８． チャックドライバ
９． ブローチューブ
１０． ピストン
１１． シリンダ

高性能、消音形ドリフタ
ＰＤ２００搭載

頑丈で、日常整備の楽な足回り

1. ブルドーザ部品を使用した強力な足回りです。フロントアイドラおよびトラックローラは無給油方式です。

5. 走行は強力なエアモータ（12PSｘ2台）とオシレーション機構（15度）により、悪路でも十分に機動性を発揮します。

トラックローラ

1. 打撃と回転機構が独立していますので、岩質に合った穿孔が楽に行えます。

コントロールバルブの集約により作業能率が向上

1. 油圧、空圧各コントロールバルブとコック類を１ヶ所に集約し、操作性、作業能率を向上しています。
コントロールバルブ

2. 回転部は耐久性のあるギヤモータにより、高回転、高トルクが得られるので、軟岩から硬岩まで広範囲

オシレーティングシリンダ

走行レバーにわたって穿孔できます。

3. 打撃部の消音はドリフタ本体内での二段膨張に続き、マフラホースを通してガイドシェル内の消音装置に導いているので非常に静かです。

4. 回転モータの排気は、本体内の特殊切換バルブによって全部フロント部へ流し、消音と共に潤滑をフローティングシール行っています。

2. テークアップはグリースポンプで簡単にトラックリンクの張りを調整できる油圧方式です。

5. 理想的な打撃力の伝達ができる形式のピストンを採用しているので、ロッドに無理な力がかからず、長テークアップ

孔穿孔の際にも、性能の低下が少なくなっています。

2. フィードモータとドリフタのモータ操作用のコント
ロールバルブをガイドシェルに取付けてあるので､とくにワンマンでの穿孔作業が効率的に行えます。

3. 走行用バルブはスイングアームに装備されているので、クローラ後部でも操作できます。

強力な、ボックス構造、排気消音形ガイドシェル
走行用エアモータ

グリース給油口

3. トラックガードによって、岩石の噛み込みによるリンクシューの脱輪やトラックローラなどの磨耗を防いでいます。

4. シュープレート幅は300mm、同クラスで最も広く、穿孔中の安定がよく、ぬかるみの走行も容易です。

1

6. ブレーキは走行バルブと連動の自動ブレーキで、走行モータへの給気を止めると瞬時にブレーキがかかります。

7. 折りたたみ、取り外しができるオペレータステップを装備しています。

1. 強力なボックス形構造で、ドリフタの排気消音装置を内蔵しています。

セントラライザガイドシェル

2. フィードモータ（ピストン型５PS）には、岩質にあった推力を与え、最適の状態で穿孔できるように調整するオートマチックフィードコントロールバルブが組み込まれています。

3. セントラライザは、ロッドクランプを使用しなくてもロッドが交換できる頑丈な構造になっています。

フィードモータ2

PCR200主要部名称
１． ドリフタ２． キャリッジ
３． ガイドシェル

広範囲に作動するブーム
トーホール穿孔が可能

４． ガイドシェルスライドシリンダ

ブームの穿孔作動図

５． フィードモータ
６． フートパッド

1. ガイドスイングシリンダの取付けピンを差替えることによって、トーホールの穿孔が可能

７． リモートコントロールバルブです。

2. ガイドチルト角度は、ピン差替えなしで180度回転できます。
ガイドスイング取付けピン

８． ガイドスイングシリンダ

30°

９． ガイドチルトシリンダ
45°

2180°

１０． ブームリフトシリンダ
１１． オシレーティングシリンダ

25°

ブームリフト１２． 油圧・空圧コントロールバルブ

1ガイドチルト

１３． 走行用コントロールバルブ

3

１４． 駆動輪
１５． オペレータステップ

4１６． フロントアイドラ
１７． トラックガード

8

3. 各種油圧シリンダにダブルオペレートチェッ
クバルブを組み込んであるので、オイルホースの破損などによるブームの不意の落下や自然降下を防いでいます。

945°

745°

101200mmダブルオペレートチェックバルブ

ブームスイング

50°

13

ガイドスライド15°

12550°

14110°

4. ブームのピン部には、すべてブッシュを使用しており、保守を容易にしています。

ガイドスイング

ピン差し替え63111617154

ＰＤ２００の穿孔性能

ＰＣＲ２００主要諸元

全体寸法

排気騒音対策
モータローテーション
ドリフタ

ドリフタ
フィードモータ

ガイドシェルに導き消音
走行モータ

パワーポンプ
走行モータ
走行バルブ

センターフレームに導き消音

パワーポンプ

走行モータ
フィードモータ

5

全 長
フィード長
トラック長
接地長
牽引具取付け高さ
全 幅
トラック幅
シュー幅
全 高
最低地上高
クローラ部
質 量
走行速度
走行モータ出力
登坂能力
オシレーション角度
ガイドシェル 全 長
フィード長
使用ロッド
ガイドスライド長
送りモータ出力5,400mm3,710mm2,580mm1,885mm
550mm
2,390mm2,200mm
300mm
1,250mm
280mm
5,000kg
0 ～ 3.2 km/h
12PS x 2台
22°15°
5,400mm3,710mm3,050mm1,200mm
5.0 PS

ブーム

油圧装置
ドリフタ

ブーム長
ブームリフト角度
ブームスイング角度
ガイドチルト角度
ガイドスイング角度
パワーポンプ出力
パワーポンプ圧力
ドリフタ形式質 量
全長（シャンクロッド無）シリンダ径ｘピストンストローク

打撃数
空気消費量
使用ロッド
ビット径

2,000mm
上45°下25°
右45°左45°180°
右50°左50°
5.0 PS17.8 MPa
PD200
180kg
1,020mm
130mm x 80mm
1,550min-1
16.0 m3/min
38H, 38R
65 ～ 100mm

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