IAPH2023 報告【脱炭素の動き】
横浜港埠頭株式会社
技術部SDGs推進課 二宮久季

IAPH2023 報告

１．概要
２．脱炭素の動き
・エネルギーハブとしての港湾
・グリーン回廊(Green Corridor)
・荷主の動き
・周辺産業

概要

IAPH2023＠アブダビ
１）開催期間10月31日～11月3日

２）開催場所アラブ首長国連邦 アブダビ（Abu Dhabi）

３）港湾視察ハリファ港（Khalifa Port）

図出典 https://www.asahi-net.or.jp/~yq3t-hruc/flag_A_ArabEmirates.html

IAPH2023＠アブダビ
４）スケジュール
日付

主なイベント

10月28日(土)※移動：東京⇒アブダビ

10月29日(日)アブダビ市内視察

10月30日(月)

技術委員会

宿泊

アブダビ
10月31日(火)講演・パネルディスカッション

11月1日(水)講演・パネルディスカッション

11月2日(木)

講演・パネルディスカッション、IAPH年次総会、ハリファ港視察

11月3日(金)※移動：アブダビ⇒東京（11月4日(土) 帰国）-脱炭素の動き

脱炭素(カーボンニュートラル)に向けた動き
１）IMOの動き＜2018年＞ IMO GHG削減戦略を採択
2030年まで：2008年比で平均燃費40%以上改善、2050年まで：2008年比で50％削減、21世紀中早期にゼロ排出＜2023年＞ IMO GHG削減戦略を改定（7月 第80回海洋環境保護委員会/MEPC80）
2050年頃までにGHG排出ゼロへ内容を変更
２）欧州における国境炭素調整措置（CBAM:国境炭素税）
カーボンリーケージの防止や、炭素価格が課されていないEU域外の輸入品から、域内製品の価格競争力を保護する措置↓
海運セクターについても、2024年からEU-ETS（排出量取引制度）に基づいて対象化。CO2排出実績に応じて排出枠を納付（→排出枠の購入費用は運賃へ転嫁される見込み）

エネルギーハブとしての港湾
The Role of Ports as Clean Energy Marine Hubs(CEM)
脱炭素エネルギーのハブ機能となる港湾の取組[Speakers]

エネルギーハブとしての港湾（１）エネルギーの地産地消生産貯蔵・使用・エネルギーキャリア供給

エネルギーハブとしての港湾（２）事例- オーストラリア/ピルバラ港

Renewable energy projects in Pilbara

エネルギーハブとしての港湾（２）事例- オーストラリア/ピルバラ港

Pilbara Hydrogen Hub Long term plan (2030)

オーストラリア西北岸沿いに大規模な資源・エネルギーのハブ形成を計画

エネルギーハブとしての港湾（２）事例- オーストラリア/ピルバラ港
The Australia-East Asia Iron Ore Green Corridor
オーストラリアと東アジアを結ぶグリーン回廊の形成も計画エネルギーハブとしての港湾（２）事例– ナミビア/ウォルビス・ベイ港他

・ウォルビス・ベイ港とリューデリッツ港においてエネルギーハブを計画- グリーン水素の輸出- グリーンアンモニアのバンカリング
・ウォルビス・ベイ港はナミビアのエネルギー輸入拠点として機能

エネルギーハブとしての港湾（２）事例– ナミビア＜ウォルビス・ベイ港＞〇アントワープ・ブルージュ港＆ロッテルダム港とのエネルギーハブ形成に向けた取組
グリーン水素輸出サプライチェーンとグリーン回廊の確立〇従来の港湾機能以外にも転換North Portを背後の重工業エリアと接続、産業及びグリーンエネルギーハブとして強化
・風力発電設備やソーラーパネル製造工場、肥料工場など
・鉄鋼産業（グリーン鉄鋼プラント）

グリーン回廊(Green Corridor)（１）イェーテボリ港[Speaker]

脱炭素化のターゲット・2030年までに70％のGHG排出量を削減→ 排出量の太宗は船舶に由来（83％）
・Rotterdam(オランダ)やNorth Port Sea(オランダ・ベルギー)と「Green Corridor」を形成して脱炭素の取組を推進
イェーテボリ港のGHG排出量割合（イェーテボリ港 スペック）

グリーン回廊(Green Corridor)（１）イェーテボリ港

Rotterdam(NED)

North Sea Port(NED/BEL)

主要船

プロダクト船(Product tanker)

RoRo船

供給燃料

LNGからLBG（Liquefied BioGas：バイオ燃料）へ

短期的にはバイオメタノール、長期的にはアンモニアへ

船舶・貨物別に異なる脱炭素燃料を使用

グリーン回廊(Green Corridor)（１）イェーテボリ港

将来計画
北米やアジア（シンガポール・上海）を含めた広域における「Green Corridor」を形成

グリーン回廊(Green Corridor)（２）シアトル港
ネットワークの構築
・バンクーバー港以北の北大西洋側にある拠点とグリーン回廊を構築
・韓国と太平洋を横断したグリーン回廊の活動を推進（アメリカ西海岸）シアトル・エバレット・タコマ（韓国）蔚山、釜山、馬山[Speaker]グリーン回廊(Green Corridor)（３）ロッテルダム港・シンガポール港
脱炭素化＋デジタル化・脱炭素化を図る「Green Corridor」だけでなく、デジタル化を進める「Digital Shipping Corridor」にも注力

課題の洗い出しと目標の設定→脱炭素とデジタルを組み合わせて取組を進める体制を構築

荷主の動き（１）IKEA
IKEA社
スウェーデンの世界的な家具量販ブランド
気候変動等の対応を支援する「IKEA Foundation」を組織

サステナビリティの取組・サプライチェーンに対するメッセージの冒頭で「Decarbonizing（脱炭素）」を宣言
・オペレーションにおいて「脱炭素」や「再生可能エネルギー」は不可欠な要素として位置付け[Speaker]

荷主の動き（１）IKEA
メッセージや情報・データ開示による強いコミットメント→企業の方針・姿勢に合致するサービスを選択
ニーズに応えるメニューを提示することが選ばれる条件

製品輸送は全体の５％相当(FY2022ベース)

原材料調達～廃棄・リサイクルに至るライフサイクル全体のGHG排出量(CO2換算)を算定・公表

荷主の動き（１）IKEA

荷主の動き（２）Cargill
Cargill社
アメリカミネソタ州に本社を置く農産物、食品、工業用品の生産や金融サービスをグローバルに提供する穀物メジャー企業

再生可能エネルギーの利用
・GHG排出量「スコープ3」の削減を注力分野に設定↓
削減手段の１つとして、船舶の推進力を風力で補助する「WAP(Wind Assisted Propulsion)」を主導※三菱商事(産業インフラグループ)が参画[Speaker]

・輸送における脱炭素化の取組を推進

参考 https://www.cargill.com/transportation/innovative-decarb-solutions

荷主の動き（２）Cargill
WAP(Wind Assisted Propulsion)

参考 https://www.cargill.com/transportation/innovative-decarb-solutions

脱炭素エネルギーの検討① 安全性の確保② 経済性（手頃な価格）③ クリーン（環境保全）
バランスを取る最適解を探る

https://youtu.be/KNZlQXBvQCk

周辺産業（１）GSTS（システムソリューション）
Global Spatial Technology Solutions社
カナダの海事向けITプラットフォームを提供するソリューション企業
業務可視化やリスクマネジメントのシステムを提供

GSTS社のシステム「OCIANA」
・多様な情報（運行スケジュール、港湾施設の利用状況、貨物情報、リスク情報など）を一元的に管理・閲覧できるシステム。
・ユーザーには船社やターミナルオペレーターだけでなく、港湾管理者・関係省庁、荷主、物流企業なども含まれる官民一体の情報プラットフォーム[Speakers]

・GHG（温室効果ガス）排出量を可視化する機能を搭載。
船舶の航行ルートや到着時間等から排出量の予測値も計算が可能。
↓GHG排出量の少ないオペレーションの選択をサポート
脱炭素対応にはハード（施設整備、燃料）だけでなく、ソフト（データ管理）の両軸が求められる

周辺産業（１）GSTS（システムソリューション）
官民・陸海を問わず関係者がアクセス可

船舶

貨物

気象

GHG排出量

安全保護生物

周辺産業（１）GSTS（システムソリューション）[GHG排出量の試算][GHG排出エリアの可視化]
バース情報[バース利用計画]

参考https://gsts.ca/ociana/周辺産業（２）CORE POWER（原子力発電）
CORE POWER社
イギリスを拠点とする海上輸送・重工業向け原子力技術開発事業者
今治造船や尾道造船等の日本企業も出資

船舶の動力として原子炉・海事部門向けに溶融塩化物高速炉(Molten Chloride Fast Reactor：MCFR)の導入を計画→米国国防省などとともに共同開発中・コンパクトな設計、液体燃料の使用、長い耐用期間、長期の密閉サイクル（繰り返しの使用が可能）など、船舶の動力として適した特性を有する[Speakers]

参考https://corepower.energy/

周辺産業（２）CORE POWER（原子力発電）

バース情報※EPZ(Emergency Planning Zone)[バース利用計画]

周辺産業（２）CORE POWER（原子力発電）

周辺産業（２）CORE POWER（原子力発電）ご清聴ありがとうございました