*** 学会活動報告 ***視察報告
中間貯蔵保管場
2016 年特別レポート

東京電力福島第一原発

および日程：2016 年 6月1日～ 2日

福島第一原発構内最南端の海岸側の丘にて

出典：東京電力ホールディングス

去る 2016 年 6 月、福島県において東京電力福島第一原子力発電所事故後の対策状況を見学する機会に恵まれた。学会理事長はじめ若干名での参加であったが、放射能対策の現場を肌で感じられたことは貴重な経験と思う。誌面の都合で掲載が遅くなったが、学会員諸氏に写真等を交え報告しておきたい。
（一般社団法人 環境放射能除染学会 理事 峠 和男）

1．はじめに見学日の両日とも、福島県浜通りは最高気温が 25℃前後、環境放射能除染学会活動の一環として、環境放射能問題

風速 6 m/s でやや強めの風が吹く、晴天の見学日和でした。の原因である東京電力福島第一原子力発電所（ 以降、東電

両日とも居住制限区域および帰還困難区域である富岡町、福島第一原発と略）の事故対策状況を実際にこの目で見な

大熊町、双葉町を経由して視察現場に向かいましたが、途上ければならないとかねがね考えておりましたが、 2016 年 6の国道 6 号線沿いに面する家並みや商店には人影はなく、駐月 2 日に現場内の見学をする機会を得ることができました。

車場に放置された車も草木が取り囲むように繁茂した荒れ

また、前日の 6 月 1 日には大林・東亜特定建設工事共同企業た状態でありました。中古車屋に陳列した中古車やリース

体 双葉町中間貯蔵 JVの松谷所長のご手配により、中間貯蔵用の建設機械も雑草に覆われ、避難した時のままと思われまに係る双葉町土壌保管場の見学もさせていただきました。

した。地震で壊れた家屋なども点在し、手つかずで放置されrofyteicoSehtefvoitlcaanoriutdonaJeR©
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保管場では午前中に環境省の研修見学が行われたこともあているようです。また、いわき駅からJV 工事事務所まで案内り、福島再生事務所 中間貯蔵整備事務所の浜通り整備事務

していただいた本学会法人会員のシグマテック株式会社 峯尾所の宇賀神所長と坂本監督官が待機され、まことに恐縮な様曰く、「猪や猿、雉など良く見かけます」とのことでした。

がらご案内いただきました。両現場とも帰還困難区域に位置し、入場前の登録と当日の人物確認が必須でありました。見
学を取り計らっていただいた皆様には、誌面ではございますが、ここに厚く御礼申し上げます。

なお、見学には日程の都合および人数制限もあり、環境放射能除染学会から森田理事長、植弘理事、このレポートの筆者である理事の峠、そして田中 敦 学会誌編集委員（国立研究開発法人 国立環境研究所 環境計測研究センター 基盤計測化学研究室長）が参加しました。

現場見学は、6 月 1日に中間貯蔵の前準備である保管場、6月 2 日に東電福島第一原発に行きました。以下に、見学内容および印象等を報告します。

帰還困難区域の国道 6 号線沿い（無人の食堂と立入注意看板 ）347

*** 学会活動報告 ***帰還困難区域の国道 6 号線沿い 3
無人の中古車販売店で草に覆われた車帰還困難区域の国道 6 号線沿い ２
看板や窓が割れたままの食堂

帰還困難区域途上の除染区域に仮置きされた
除染物の黒いフレコンバッグの山
窓ガラスの映り込みで分かりづらいが、奥に国道 6 号から帰還困難区域に入るチェックポ
イント（ ここで立入者の身元および出入り監視・管理を行う ）こちらは帰還困難区域へ入る関所。
ゲートが設けられている

2．中間貯蔵に係る双葉町土壌等保管場見学

工事の手順は下記の通りです。また、見学した双葉町土壌（1）見学場所等保管場の位置と、搬出先である仮置場の位置図および運行経・ 見 学 日 : 平成 28 年 6月 1日 14 : 00 ～ 17: 00

路を図 1 に示します。

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Con・ 見学場所:中間貯蔵に係る双葉町土壌等保管場（ 福島県双葉郡双葉町 地内）

・ 工事名称 :平成 27 年度中間貯蔵に係る双葉町土壌保管場等設置工事（その 2 ）

・ 発注者名 : 東北地方環境事務所・福島環境再生事務所

・ 施工企業 :大林・東亜特定建設工事共同企業体 双葉町中間貯蔵 JV

手順：①仮置き場で除去土壌の掘出し⇒②遮水性フレコンに詰め込み⇒③ダンプトラックに積み込み⇒④搬出前の車両
線量確認・荷姿確認⇒⑤公道運搬⇒⑥保管場到着⇒⑦車両

重量測定⇒⑧荷台シート撤去・積荷確認⇒⑨荷卸し・定置⇒⑩運搬車両のスクリーニング⇒退場（3）見学内容

・ 案 内 者 :環境省福島再生事務所中間貯蔵整備事務所 浜

現場事務所から土壌保管場まで、JVの松谷所長と柴田工事

通り事務所 : 宇賀神知則所長、坂本和也監督官

長の 2 台の車で案内していただきました。保管場は帰還困難区

中間貯蔵 JV: 松谷英之所長、柴田千穂子工事長域に位置するため、道路上に設けられた立入制限管理の関門・ 見学参加者 :環境放射能除染学会 : 森田昌敏理事長、植弘崇嗣

で立入許可証と運転免許証による本人確認を受けました（ 退出理事、峠和男理事、国立研究開発法人国立環境研究所・環境計測研究センター 田中敦研究室長時も同様）。

保管場は、帰還困難区域内の工業団地にある、環境省が借り受けた比較的新しい工場建屋および敷地です。原発事故直（2）工事概要

前までは稼動していた工場であろうと思われました。

福島県の県北地方 6 か所の仮置場等に保管されている除去

ここではモデル施工として県内各所から運搬されてきた除去土壌等の搬出、および土壌保管場所へ搬入する工事のうち、土壌のフレコンバッグが保管されます。保管場所のレイアウトお本格輸送に備え、予め保管場所や輸送時の問題点を把握し、よび搬入ダンプトラック（ 以降、ダンプと略）の動線を図 2 に整理するためのパイロット工事です。

示します。保管場の場内全体が舗装されていること、特に保管348

Vol.4, No.4, 2016 / 環境放射能除染学会誌

図1

見学場所および仮置場の位置図（ 現場説明配布書に追記 ）rofyteicoSehtefvoitlcaanoriutdonaJeR©
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図2

保管場所のレイアウトおよび搬入ダンプトラックの動線349*** 学会活動報告 ***除染物フレコン置場の下地保管場全体の眺め

除染物フレコン保管状況
ダンプ入場時には計量する

入口方向からダンプ荷台検査台を望む
積荷の下ろし作業場所

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案内看板に従いスクリーニング場へ

退場ダンプのスクリーニング場所

退場者のスクリー
ニング。靴裏もダンプ荷台のスクリーニング

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運転手、運転台のスクリーニング

Vol.4, No.4, 2016 / 環境放射能除染学会誌

場は舗装上に遮水シートとその保護マットが施されており、それから個人線量計、マスク、ヘルメットを着用して安全靴を履き、の上にフレコンバッグが積み上げられている状況で、以前に見ようやく準備完了となりました。

学した各所の仮置き場と比較すると非常に整然と保管されているという印象です。
特に、大へん印象に残ったのは、ダンプの搬入・搬出時の車体および運転手のスクリーニング作業でした。

なお、我々はこれでも比較的軽装ですが、作業場に入場する作業従事者は、立入る場所の被爆リスクに応じた防護衣類を着用します。現在、東電の職員等関係者約 1,000 人、作業従事者約 6,000 人の計約 7,000 人が働いていると聞きま

まず、搬入にあたっては仮設の足場上から積荷の線量確認をしたが、この人数分の作業着や保護具が毎日使われ廃棄され行い、その後積み荷を所定の場所に置きます。ダンプ車体のスている、このことだけを取ってもなんと大変な、気の遠くなる

クリーニングは、工場の屋内にダンプトラックを停車させ、5 名話かと思いました。

程度の検査員がシンチレーションサーベイメーターにより、車体の足回り、荷台、運転席および運転手からの線量を計測し、いよいよ、入退域管理施設から現場内への入場です。東電

基準以下であることを確認したら退場が許されるという手順をの現場専用乗用車に乗り、概ね図 3 に示す順序で場内を案内踏んでいました。初期には 1台あたり 15 分もかかっていたとのしていただきました。

ことでしたが、視察時も 5 ～ 10 分以上かかっていたように思わ

場内管理の専用車には、一般道路を走行しないためナンれます。また、私ども見学者を含め現場に立入った者は、退場バープレートがありません。また、現場を出る前に管理施設するにあたってスクリーニングを受ける必要がありました。体全内の食堂での昼食を予定していたのですが、見学終了が 14

体および靴裏の線量を測定し、問題ないことが確認されれば時過ぎとなったため、残念ながら食堂は閉店してしまっていま退場が許可されます。

した。退場にあたっては再度 WBC 検査を受けて問題がない現場から汚染を絶対拡散させないことは、この工事の最重ことを確認し、入場時と同様の本人確認を受けました。

要な命題であると考えますが、今後、莫大な数量を管理するに帰りのバスもまた作業従事者の方の帰還時と重なり、混雑は、もっと迅速にスクリーングできる方策にニーズがあるだろう

していましたが、「 皆さん早い作業終了で退場ですね」と質問と思われました。

すると、熱中症等厳しい環境下のため、夏は朝早く作業にかかり、多くは午後の昼食をとって作業を終えるとの話を聞くこ

3．東電福島第一原発の事故処理現場見学報告
翌 6月 2日、東電福島第一原発の視察をしました。とができました。
さて見学内容ですが、まずお断りしなければならないの（ いわき駅前～ Jビ
朝 7 時半発の作業従事者用の運行バスは、現場内での写真等の撮影は禁止されたということです。

レッジ）に乗り、まず Jビレッジに向かいます。そこで簡単なレ作業従事者は入退域管理施設で携帯・カメラを預けるため、クチャーを受けた後、新たに東電福島第一原発に向かう従事許可された者しか撮影はできません。そのため、以下の報告者用の定期バスに乗り換えました。に付記する写真等は、当日の説明用に配布された資料および

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Jビレッジは日本サッカー界初のナショナルトレーニングセン

東京電力ホールディングス株式会社の web サイトに公開してターですが、今は原発事故収束のために働く作業従事者送迎いる「 写真・動画集（ 利用申請不要）」や、報道等への公開基地などとして、中継基地的役割を果たしています。そのため、資料「 福島第一原子力発電所の現状と今後の対応について」

以前はサッカーコートであった場所も、作業従事者のマイクロなどから引用してあります。引用写真には利用規約に従い「出バスや自家用車で満杯でした。

典 : 東京電力ホールディングス」と記載しました。なお、我々

帰還困難区域入場の身元チエックを受け、また、第一原発が見学した証しとして、案内者に撮影していただき構内管理の場内に入場する前に運転免許証で本人を確認し、さらに中者から許可をいただいた写真が 3 枚あるので、そちらを合わ

指の静脈登録を行い、やっと入退域管理施設の中に入ることせて掲載しておきます。

ができました。ちょうど朝の作業者入場と重なったこともあり、（図 3 に示す見学コース概要の説明）

多くの作業従事者とともに並んで入場の検査を受けることとあ1

入退域管理施設内には現場内入場準備の WBC の検査いなりました。作業従事者には年配の方が多いのではと想像施設、作業着の着脱場の他に、作業員のためのコンビしていましたが、思ったより若い人が多いという印象です。

ニ、食堂が設置されていました。特に、使い捨ての衣入退域管理施設内に入ると、新規入場者として簡易なWBC類置き場、脱水症状等の予防のためのスポーツ飲料や、（ ホールボディカウンター）で内部被爆検査を受けます。その後、山のように積み分けられた入場着から自分のサイズにあっ水の補給タンクが印象に残りました。
2地 下水バイパス配管設置場所から原発 1 ～ 4 号機を見渡せた衣類をとり、着替え室で下着（ パンツ一丁）になり薄手の使る台地の上で降車し、1号機から 4 号機まで展望しました。

い捨ての紙製ズボンとシャツを着用、その上からブルーのツナ

眼下には凍土壁の上流側の冷却パイプ配管が見下ろせ、案ギを着て軍足を 2 重に履き、ゴム手袋も 2 枚重ねにします。そ内者に凍土壁について状況を質問すると、「 流速の早い地351

*** 学会活動報告 ***図3

東電福島第一原発構内配置と見学コース概要（ 東電 web サイト引用図に説明追記 ）1 ～ 9 までの☆印場所を通過もしくは降車

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廃炉作業従事者たちの中継輸送基地である J ビレッジ玄関。現在 J ビレッ
ジ は 2018 年 夏 に一 部、2019年 4 月には全面営業再開を目指している

伐採木材保管場（ 構内南端 ）駐車場の車の数が、ここで大勢の人々が廃炉作業に従事していることを物語る（ J ビレッジにて）

構内北端部で見学証拠の撮影（後ろに見えるのは がれき
置場 ）

高台から原子炉建屋を望む：高台の斜面はコンクリートで被覆、下部に凍土壁の配管。
個人線量計が高い線量を感知した（ 東電写真に追記 ）作業従事者たちの保護具姿（出典：東京電力ホールディングス）352

使い捨て着替えの靴下の山（出典：東京電力ホールディングス）Vol.4, No.4, 2016 / 環境放射能除染学会誌

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層があって一部未凍結部があり、対応中です」とのことでし

見学全体で印象に残ったのは、処理水を貯留している綿々とた。降車した高台は原発真正面であり、原発炉から相当の広がるタンクヤードでした。当初、ボルト締めのフランジ型タン

距離は離れていますが、手持ちの線量計の表示がグーンとクを使ったが、パッキン部の漏れが発生するものもあり、順次、跳ね上がりブザーが鳴り響きました。慣れないもので心中溶接タイプの 2,000 m のタンクに置き換えているということで穏やかではありませんでした。

した。また、タンクヤードでは、できるだけ流出防止堤内に2 号機と 3 号機の間を通り抜け、海側の鋼管パイルモルタ雨水が入らないように、後付けで合成樹脂の波板でタンク周ル充填遮水壁の設置位置から周辺を見学しました。港内りに刀のつばの形状に屋根を設けていたことが特に印象的でに変わった艤装船が停泊していたので質問すると、港湾内した。その他、構内の雨水浸透の可能性がある全域にアスの海底野底質が巻き上がらないようにモルタルを敷設した

ファルト舗装もしくはコンクリート被覆がなされ、降雨の浸透作業船という説明を受けました。

を防いで汚染地下水の揚水処理量の削減に苦心していること

敷地南端の海側の丘上にある伐採木材の保管場付近で降がうかがえました。

3車し、南側から構内全域を眺望できました。貯留タンクで廃炉まで、今から 30 ～ 40 年かかると言われています。構一面という印象です。保管伐採材はタンクヤード等の造成内作業従事者は徐々に減少すると想像しますが、これからの時に伐採した木材等で、外部搬出できないのでチップ状に長い道のり、本当に察して余りある苦労であろうと感じました。

して埋設保管しているとのことでした。各保管ブロックは遮

筆者は年齢的に廃炉完了のニュースをまず見ることはできな

水シートで覆われており、ガス抜き管と思われる口径 300いでしょうが、将来は多くの現場作業がロボットに置き換わmm 程度のポリエチレン管が設置されていました。廃棄物り、安全に完了することを切に祈ってやみません。

最終処分場の計画や建設の経験から、木材の分解ガスに（ 文責 : 一般社団法人環境放射能除染学会 理事 峠和男）よるリスクが気になりました。
5

セシウム吸着棟の前を通過し、 6タンクヤードの間を抜けて、 7 脱着型の使用済吸着塔の保管場所、 8 ALPS などの前を通過し、 9 構内北端の丘にある作業衣類などの焼却処理施設および安定型の処分場付近で降車し見学しました。眼下には構内での撤去物の仮置場があり、撤去した金属類、施設用地造成のため伐採した伐採木材が処狭しと置かれていました。

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地下水処理後の貯留タンク群。ボルト継のタンクは漏水のおそれのため溶接式に置換え中。また、既存の土壌露出面は雨水浸透防止のため概ねコンクリート等でフェーシングされていた（出典：東京電力ホールディングス）護岸側の遮水パイル（ 出典：東京電力ホールディングス）港湾海底被覆作業船（ 出典：東京電力ホールディングス）高台下部の凍土壁の陸側配管（ 出典：東京電力ホールディングス）敷地北側のがれき保管場（爆発時のがれき等保管 ）（ 出典：東京電力ホールディングス）安定型がれき保管場（ 出典：東京電力ホールディングス）353