F-MICAS（エフマイキャス）は、ブラストホールドリルの稼働サポートシステムです。
ブラストホールドリルの稼働情報や警告情報を収集し、お客様の稼働管理やメンテナンス管理をサポートします。

ブラストホールドリルよりの情報は、モバイル通信網を利用してサーバへ送信されます。送信されたデータはインターネット経由でお客様ならびに販売店に提供され、リアルタイムにデータを収集・共有することができます。
ブラストホールドリルの稼働状態をリアルタイムで見える化することで、管理業務の効率化だけでなく現場作業の安定稼働、作業効率のアップ、予防・予知整備による修理コストの削減など最適なサポートの提供を可能にします。
お客様が所有している機械の情報は、専用のWeb Siteにログインすることでチェックできます。

販売店

モバイル通信網＊USB等でデータを取り出すことも可能です。

お客様

当社のブラストホールドリルには、F-MICASが標準付帯となります。
サービス利用料は、導入から３年間は無料です。

ブラストホールドリル

サーバ修理費用の低減
ブラストホールドリルの稼働情報に基づき適正な整備を行うことで、予期せぬ故障を回避し、修理コストの低減と作業の安全に貢献します。

稼働管理の効率化
稼働情報から日報、月報を自動生成。現場での事務作業負担を軽減すると同時に管理業務の効率化を実現します。

安定稼働の確保
適切な部品交換時期、メンテナンス時期をメールでお知らせ。不具合の発生を未然に防止します。

穿孔作業の効率アップ「穿孔効率」や「オペレーション分析」により、効率的な穿孔ができているか確認できます。

F-MICASのデータを解析し、予防整備を行います。必要に応じでツール選択や作業オペレーション改善のご提案もお届けします。
分析レポートとともに作業コンサルティング（有償）の実施にも対応いたします。

● 掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械から離れる場合は必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけてください。
● 本カタログの機械本体および装備は、改良などによりお届けします製品と異なる場合があります。また仕様は予告なく変更することがあります。
● 掲載写真は、オプション装備品を含んでいます。また、販売仕様と一部異なる場合があります。

お問合せは本社 〒100-8370 東京都千代田区大手町二丁目6番4号

札幌支店

北 陸 出 張 所東北支店

関関

東支店

中 四 国 営 業 所

東京支店

九西州

支
支店
店

☎ 06（6475）8251☎ 082（962）3322☎ 092（948）1888

名 古 屋 支 店
弊社ホームページは、

古河ロックドリル

検索

HCR900-DSV_HCR900-RSV-J2111-F1

油圧クローラドリルの目的である「真っすぐな発破孔を速く、きれいに、より経済的にせん孔すること」。
つねにせん孔の原点に立ち未来をみすえ、より良い製品をつくり世に送り出してきました。

HCR900シリーズ。
スピーディ、パワフルなせん孔パーフォーマンスを実現する高出力型油圧ドリフタ搭載、最先端の低燃費化技術に裏打ちされたHCR900シリーズの登場です。

★ 打撃機構を一新 高出力型油圧ドリフタ ＨＤ８１８★ セミオートドリリング制御 ＩＤＳ （Intelligent Drilling System）★ 最先端の低燃費化技術 スーパーエコノミーモードＰＬＵＳ★ オフロード法２０１４年排出ガス規制に適合 クリーンエンジン搭載★ サイクルタイムを短縮 スピーディなロッドチェンジャ● デュアルダンパ機構とエネルギー伝達効率を極めたくさび型ピストン形状により、異なる岩質に幅広く、すばやく対応します。
● 負荷に応じた最適な制御をすることで、高い破砕効率を実現しました。
● 複雑な操作もなく、ムダのないパワーで安定した快適なせん孔ができます。

せん孔作業（打撃＆ブロー操作）時のエンジン回転速度を1600・1800・2000・2200min-1の４段階より選択できます。
岩質に応じて適正なエンジン回転速度を選択することで、打撃性能を維持しながら燃費改善に貢献する最先端の低燃費化技術です。
孔掃除のブロー操作時には、エンジン最高回転で残留繰粉を排出させますので、最大風量で発破孔がきれいに仕上がります。
スーパーエコノミーモードに「コンプレッサ・新アンロード制御」「新オートスロットル制御」を加えた新システムをPLUSすることでいっそうの燃費改善を図りました。（スーパーエコノミー、コンプレツサ・新アンロード制御、新オートスロットル制御は特許取得済み)

作業に合わせてエンジン回転を自動制御する機能をPLUS。未作業時には自動的にアイドリング回転にすることで燃費改善を図ったシステムです。

岩質の変化に応じた最適なせん孔状態に自動制御するＩＤＳ（インテリジェント・ドリリング・システム）を標準装備。
回転圧異常、ビット目詰まりを検知してオートストップ、オートバックする従来のアンチジャミングに加え、フィード・回転・打撃の３要素をバランスさせたスムーズなせん孔が可能です。

大型安全ガラスで全方向の広々とした視界を確保した丸型キャビンを搭載。前面右側のピラーを細くすることで、せん孔時の視界を確保しました。
機能的なレバー配置や内装デザインにより、多様な稼動条件のもとでも快適な作業が行えます。
オプションで落下物や万一の転倒からオペレータを保護するROPS/FOPS仕様（転倒時保護構造/落下物保護構造）のキャビンも用意しています。
● 乗り降りの楽な広い開口部
開放感のあるキャビンは、大きなステップと広いドアの開口でスムーズに乗り降りができます。チルトロックペダ
ルを踏みコントロールボックスを戻すことで、ゆとりの足元空間を確保できます。

● 大型ハンドレール
乗降性や作業の安全性を配慮して、キャビンの側面、キャビンの上部にハンドレー
ルを最適配置しました。

● チルト式コントロールボックス
せん孔系操作レバーと操作スイッチを配置したチルト式コントロールボックスを採用。
チルト式コントロールボックスは、最適なせん孔操作ポジションが得られるよう角度調整ができます。

● 車両モニタ類を集中配置❶❷❸❹❺● 外気導入型エアコン
常に新鮮な空気を取り入れ空調を行い、快適な作業空間を作り出します。

● 快適な座り心地のオペレータシート
ソフトな乗り心地のアームレスト付きのハイバックシートを標準装備。シートの前後調整、リクライニング調整で最適な作業姿勢が得られます。

左側ピラー部にモニタパネル、各種ゲージ類、エンジン情報ディスプレーを集中配置しました。
作動中に生じた不具合やメンテナンスが必要な箇所についての情報をわかりやすく表示します。
① モニタパネル② コンプレッサ吐出空気温度計③ 油圧作動油温度計④ 尿素水タンクレベルゲージ⑤ エンジン情報ディスプレー

● スイッチパネル作業に集中できるよう、オペレータシートの右サイドにエンジンスタータスイッチ、エンジンスロットルなどのスイッチ類を配置しています。
● 視認性の良い圧力ゲージ
作業中の視線移動をできるだけ小さくするよう、各圧力ゲージを右サイドピラー側に配置しました。

● 操作フィーリングに合った作動が可能
せん孔系操作レバーや油圧シリンダコ
ントロールレバーは、レバーのストロークで作動スピードをコントロールできます。
操作フィーリングに合った動きができるので、確実に迅速に作業装置を動かすことができます。

● 軽い操作力のコントロールレバー
コントロールレバーは、軽い操作力でダイレクトに作業装置を動かすことができるリンケージ式を採用しています。

● キャビンアンダーカバーを装備
キャビンの気密性を向上させ静粛性を高めるため、キャビン下側にアンダーカバーを装備しています。

● コントロールバルの静音性向上
コントロールバルブをインシュレータ（ゴム台座）を挟み取り付けています。
静かで快適な空間を作り出します。

● エンジンカバー内側に吸音材を貼付
エンジンルーム内の騒音を低減するため、エンジンカバーの内側には吸音材を貼付しています。

サクションフードには、孔口部の視認性とスライド部の耐久性向上のため、 路面の状態に合わせて左右のトラックフレームがそれぞれに揺動するオシレーチングシステムを備えています。左右の履帯が接地することガイドロッド式スライド機構を採用しました。
で悪路でも安定しサクションフード
た走行ができます。
ベンチの状態により、トウホールせん孔や水平せん孔など各種せん孔姿勢をとることができます。
ガイドロッド式スライド機構
回転式傾斜フートパッド● 容易な口元処理
上下にスライドするサクションフード、傾斜タイプのフートパッドをにより座ぐり状況が目視できます。せん孔の口元処理作業が容易に行えます。

機体内やブーム周りのホース類の取りまとめから油圧機器やフィルタなどの点検箇所の集約など、メンテナンスの容易さを重視しました。
電気トラブルを未然に防止する耐候・耐水・耐油性のあるケーブルや防水カプラーの使用など、トータル・メンテナンスコストを低減します。

ガルウィング式エンジンカバーは、ガススプリングの力でラクに開きます。レシーバタンク、エンジンオイルレベルの点検やカートリッジフィルタ、エアクリーナエレメントの交換など、点検・整備がよりラクに行えます。

各種フィルタ類や作動油の給油、グリス交換、バッテリーの点検・交換などが容易にできるよう、カバーは左右いっぱいまで開きます。

外気フィルタはキャビンの左側面に、内気フィルタはシートの左後方にあります。

カバーを横開きにして、整備性を向上さています。側面には、エア回路内の水分を分離・除去するエアフィルタを装備しています。

● 工具箱用トレイ
バッテリボックス上側に工具箱用トレイを設けています。

● グリスガンホルダ
車体左側にグリスガンホルダを装備しています。

● オシレーチングレバー
走行時はオシレーチングレバーを「入」の位置にします。せん孔作業時には「切」の位置にし、本体の揺動をロックします。

❶ せん孔用操作パネル❷ ゲージパネル❸ せん孔用スイッチパネル❹ ロッドチェンジャ操作レバー❺ ブーム操作レバー❻ リモコンバルブ❼ 走行レバー❽ オシレーチングロックレバー❾ スイッチパネル❿ モニタパネル⓫ 折畳式簡易シート⓬ マガジンラック⓭ マグネット式扉収納ケース⓮ セフティバー
⓯ 尿素水タンク

操作用ステップ、給油ステップは折りたたみができる構造です。
走行用のハンドレールは、取り外して機体後方へ掛けることもできます。

サクションフードには、孔口部の視認性とスライド部の耐久性とを向上させたガイドロッド式スライド機構を採用。傾斜タイプのフート
パッドと上下にスライドするサクションフードにより、座ぐりの確認や孔口処理がよりラクに行えます。

ガルウィング式エンジンカバーは、ガススプリングの力でラクに開閉できます。
開口面積で広く、点検・整備がよりラクに行えます。
● 両サイドに開く右側カバー
各種フィルタ類や作動油の給油、グリス交換、バッテリーの点検・交換などがラクにできます。

視認性の向上とデザインとを両立させた、使用用途に合わせて集約したコントロールボックスです。

走行レバーは、前後方向走行タイプまたは左右方向走行タイプの選択ができます。

● 給油用可倒式ステップ
給油を行うときは下側に倒して使います。

● 環境への配慮
エンジンカバー内側には吸音材を貼付しています。騒音を低減する効果があります。

マグネット式扉収納ケースの上部には、メジャーやスラント計、マーカー缶などを置けるトレイを設けています。
● マガジンラック
防水仕様のマガジン
ラックには、取扱説明書やパーツリストを収めることができます。

コントロールボックスの操作レバーを風雨や砂ぼこりなどから守る防水タイプの幌です。
作業中は、巻き取って収納することができます。

オペレータステップの乗降部とセンターシャフトとが近いので、車体がオシレーチングした状態
でも乗降部の高さが変わらず楽に乗り降りできます。

● 工具箱用トレイ
バッテリボックス上側に工具箱用トレイを設けています。

● グリスガンホルダ
車体左側にグリスガンホルダを装備しています。

路面の状態に合わせ、左右のトラックフレームがそれぞれに揺動するオシレーチングシステムを備えています。悪路でも左右の履帯が接地し、安定した走行が可能です。

■ 主要装備一覧■ 主要諸元ＤＳＶ

Ｍｏｄｅｌ
油圧ドリフタHD818
デュアルダンパシステム
リバースパーカッション

ガイドシェル
ガイドシェル長さ

10 ft
12 ft

油圧式セントラライザ
スライド式フード
開閉式スライドフード
樹脂製ウエアプレート（キャリッジ）ロッドチェンジャ
ロッド長さ

10 ft
12 ft

ローテータユニット

ブーム
水平ガイドマウンチング組替

トラックユニット
シングルグローサシュー
トリプルグローサシュー
リヤガード
機体吊上げ用フック

ダストコレクタ
プレクリーナエキゾーストシャッタ
シンターラメラーダストコレクタ

キャビン／車体
スチールキャビン
ROPS/FOPSキャビン
エアコンディショナ
サスペンションシート
シートベルト
非常脱出用ハンマー
FM/AMラジオ
遮光フィルム
回転灯（黄色）クリノメータ（機体水準器）
サイドミラー（キャビン左側）
サイドミラー（車体右側）
バックモニタ（カラー）
追加作業灯（高輝度LED）
折たたみ式ステップ
消火器

コントロール装置
せん孔レバー操作方向組替
ＩＤＳ（Intelligent Drilling System）
アンチジャミングシステム
バックブザー
エンジンスロットルスイッチ
オートスロットル（打撃＆ブロー操作時）

その他
振子式ガイドチルト角度計
振子式ガイドスイング角度計
２次元角度計
３次元角度計デタージェント装置（第二種圧力容器）
エマージェンシーストップシステム（CE装備）
エンジンアワメータ
ドリリングアワメータ
大型工具箱
サイレントダクト
強化型アンダーカバー
ウォータセパレータ（エンジン）
アンチフリージング仕様
寒冷地用バッテリー
ヒーティング装置
工具箱用トレイ
グリスガンホルダ

ＲＳＶ

Ｍｏｄｅｌ
全体仕様
全質量
全長
全幅（輸送時）全高（輸送時）
ドリフタ
型式
質量
打撃数
トラックユニット
トラック全長
シュー幅
最低地上高
揺動角度
走行速度
登坂能力
エンジン
メーカ
名称
形式
定格出力
燃料タンク容量
DFEタンク容量
油圧装置
可変容量ポンプ定容量ポンプ
オイルタンク容量
コンプレッサ
名称
形式
メーカ
吐出空気量
吐出圧力
ブーム
形式
ブームリフト角
ブームスイング角
ガイドシェル
全長
フィード長
フィード長(RP付)
ガイドスライド長
ガイドスイング角
ガイドチルト角
最大引抜力
フィード方式ダストコレクタ
風量エレメント数
ロッドチェンジャ
格納ロッド数
ロッド長さ
操作レバー数
ロッド・ビット
せん孔径
ビット形状
使用ロッドサイズ
使用ロッド長さ最大スタータロッド長ＨＣＲ９００‐ＤＳＶ

ＨＣＲ９００‐ＲＳＶ

10,620 (10,640) kg
8,800 (9,270) mm
3,421 (2,400) mm
3,120 (2,840) mm

10,960 (10､980) kg
8,875 (9,345) mm
3,470 (2,500) mm
3,120 (2,980) mm■ 全体寸法図 （単位：mm）

HD818
202 kg2,800 ～ 3,400 min-1
2,785 mm
300 mm
550 mm±10 °0 ～ 3.5 km/h57.7 ％ （30°）■ せん孔範囲図 （単位：mm）

カミンズ CUMMINSQSB6.7 （Tier4 Final / Stage Ⅳ）
水冷6気筒電子制御式ディーゼルエンジン
168 kW / 2,200 min-1
320 L
19 L
アキシャルピストンポンプ x 2
ギヤポンプ x 3
170 L
PDS265-S37B
スクリュー回転型1段圧縮油冷式
AIRMAN
6.1 m3/min
1.03 MPa■ 全体寸法図 （単位：mm）

フィックスブーム
上45°、下30°
上45°、下26.5°
右45°、左10°右40°、左40°
7,180 (7,780) mm
4,089 (4,689) mm
3,904 (4,504) mm
1,500 mm
右50°、左50°
180°
24.5 kN
油圧モータ駆動チェーン式
20 m3/min
4本
4本
3,050 mm （10 ft） / 3,660 mm （12 ft）
2本
φ64 ～ 89 mmボタン、クロス、スパイク
32H, 38R, 45R, (38H)
3,050 mm （10 ft） / 3,660 mm （12 ft）
4,270 mm

■ せん孔範囲図 （単位：mm）