まんがでわかるTagalog
タガログ語版

自動車整備業の安全衛生
Alamin Mula sa Komiks
Kaligtasan at Kalusugan sa Industriya ng Pagseserbisyo ng Sasakyan

Okey!
Ngayong araw na ito,
pag-aralan natin ang tungkol
sa kaligtasan at kalusugan sa
industriya ng pagseserbisyo
ng sasakyan.

Ngayon, tingnan natin
ang sitwasyon ng mga
aksidente sa trabaho!

Opo!

Ito ang mga pangunahing
dahilan ng aksidente sa
trabaho.

Bilang ng mga kaso ng aksidente o pinsala

Ang galing ng trabaho
na ito dahil inaalagaan
natin ang kaligtasan ng
mga pasahero.
Oo nga!

1

Bumagsak/nahulog

110 na kaso

2

Naipit/nahatak

102 na kaso

3Nadapa

79 na kaso

4

Naliparan/nabagsakan

56 na kaso

5

Epekto ng aksyon/pinilit na aksyon

54 na kaso

Pinagmulan: “Datos ng Pagsusuri Tungkol sa Aksidente at Pinsala sa Lugar ng Trabaho sa
Pagseserbisyo ng Sasakyan” (Nirebisa Agosto 2019) mula sa Japan Industrial Safety & Health
Association (Asosasyon para sa Pag-iwas sa Pinsala at Kapahamakan sa Trabaho ng Japan)

Gayunpaman, maraming
kailangang gawin kapag
pag-uusapan natin ang
trabaho ng mekaniko.

Gusto ko tuloy
malaman.

Ang daming nabagsak onahulog at mga naipit o nahila
ng makina, no?

Hindi kaya ang iniisip nila ay dahil
palagi naman sila magkasama
magtrabaho, nagkakaintindihan na sila?

Oo nga.
Halimbawa, sa mga
kaso ng “Naipit/nahatakng makina”

Baka ganun nga.
Ngunit, para sa kaligtasan,
napakahalaga ang
magsalita.

Habang sinusuri ang babang bahagi ng
sasakyan, binaba ng ibang mekaniko ang
lift, at naipit ang paa sa plate

Oo nga.

May aksidente rin kung saan habangsinusuri ang makina ay pinaandar ng ibang
mekaniko ang makina at ang gumagawang
mekaniko ay nahatak ng umiikot na bahagi(fan belt)

Ang hinahawakan nila aysasakyan at dahil dito, posible
ang masaktan nang malubha.

Pero, medyo nakakatamad
naman kung ipapaalam mo
ang bawat galaw mo...

Anokamo?

Dapat mong ipaalam
kahit maliit lamangna pagbabago!

Mukhang ang sanhi ng mga
aksidente ay ang kakulangansa komunikasyon sa pagitan
ng mga mekaniko.

O-opo!

Hindi lang yon. Sa lugar ng ganitong
trabaho gumagamit ng panglinis
ng piyesa at gasolina na madaling
umapoy at magdulot ng sunog.

Anong uri ng pinsala
ang pwede mangyari kapag“bumagsak/nahulog”?

May aksidente kungsaan ang mekaniko na
nag-iinspeksyon ng
sasakyanay nahulog mula sa sasakyan
habang bumababa sya.

May panganib din na mapaso samatataas na temperatura habang
nag-iinspeksyon ng makina. Dahil dito
kailangan ang palagiang pag-iingat.
Higit sa lahat, ang pag-apoy
ay maaring humantong samalaking aksidente kaya ito
ay mapanganib!

Delikado yun!

Kaya, upang magawa ang
trabaho nang ligtas...

Ngayon, puntahan
natin ang aktwal na
lugar ng trabaho.

...sana ay ihanda ninyo
ang mga kagamitan ayonsa patakaran

Okey!

...at suotin nang tama ang
mga ito bago magtrabaho.

Tingnan natin...saglit.

Halimbawa 1:

Pag-iingat na hwag maipit at sa mga bagay na may mataas na temperatura(Pag-iinspeksyon ng sasakyan/makina)

Okey.
Buksan ang
hood.

Madami tayong trabahongayong araw pero dapat
magtrabaho tayo nangmaingat!

Hala!
Mainit!?

Grabe ang init!

Kayong dalawa,gawin nyo ito.
Aasahan ko
kayo, salamat.

Ako gagawa ng
inspeksyon sa loobng sasakyan.

Mag-ingat tayo sa
mga sasakyan na
katatakbo lamang
dahil mainit pa ang
makina.

Pero naghihintay
na ang susunodkong iinspeksyunin. Kailangankong bilisan!!

Ay lagot. Maysinabi ngang
ganyan si boss.

Ha? Kulang ang
coolant.

Okey!
Gagalinganko!
Ikaw mag-inspeksyon
ng makina. Okey?

Okey ang dami
ng langis...

Tingnan ko nga
kung may tagassa radiator....

Anongnangyari!?

Hindi pa ba nainspeksyon ang
tambutso?
Dapat paandarin
ang makina para
masiguro.

Abala sa
inspeksyon ng
fan belt

Mukhang mainit
pa ang coolant....

Ang init!!!

Paaandarin
ko na!
Mag-ingat ka tuwing
bubuksan ang takip
ng radiator.

Okey,
handa na!

Mag-ingat ka ha.

Ako na ang
bahala sa natitirang
inspeksyon.

Papaandarin ko na
ang makina!
Haa...

Nakasulat
pa nga o.

Opo....
Sorry po...

Sayang naman,
ipinagkatiwala na
sa kin ang trabaho,
pumalpak pa ako.

Hindi dapat ako
mabigo. Dapat gawin
ko ang magagawa ko.

Ano?

Gumagalaw!?

Bumuga ang
coolant.

Ayyy!

Bigla na lang niya
pinaandar ang makina
habang nag-iinspeksyon
ako!

Anongnangyari!?

MainitM-muntik na

Ang coolant ay bubuga atlalabas kapag mataas ang
temperatura at presyon.

Sinabi konaman sa iyo!

Paaandarinko namahila ang kamay
ko ng fan belt.

Naghihiganti ka
ba kasi sinabihankita mag-ingat?

Maghintay kayo
hanggang lumamig.

Kapag nagsalitakayo, dapat dinninyo siguruhin na
narinig kayo.

Pag-intindi sa isa’t-isa
Kung hindi, walang
katuturan ang
ginawa ninyo.

Magaling nga kung kayo
mismo ang nakaisip na
gumawa nito.

Hindi, hindi, hindi
ko gagawin yun!

May nangyari?

Pero sana magtrabahotayo nang di natataranta
at nang tama. Okey?

At mula noon, natuto rin ang
baguhan na maniguro munasa gagawin bago gawin ito.

Halimbawa 2:

Pag-iingat na hwag maliparan/madapa(Pag-iinspeksyon ng sasakyan: Babang bahagi at ilalim ng sasakyan)

Paki-tingnan ang
brakepad at disc.

Ang baguhangmekaniko, nalungkot
dahil sa pagkakamali...

Ang baguhangmekaniko sa kanan
na gulong.

Wag ka nangmalungkot.

Minsan ang maliliit na
pagkakamali ay nagiging
malaking pinsala.

Okey, itaas
mo ang lift.

Ikaw sa kaliwa.

Sinasabihan lang kitapara sa kapakanan
mo at nating lahat.

Tanggalin ang
gulong.

Suriin ang
brakepad at disc.

Gamitan ng kemikal na
panglinis ng piyesa ang
brakepad para matanggal
ang grasa at dumi.

Okey, tapos na ang
paglinis! Sunod ang
pagpapatuyo.

Opo, itataas ko na.

Nagmamadali ako
kaya papatuyuin ko
ito gamit ng air gun.

Ayos, epektib....
Tingnanmo naman,natutuyo na...

Hilahin ko ang
air hose mula sakisame.

Ayyy!

Pumasok ang
alikabok galingsa padsa mata at
bibig ko!

Anongnangyari!

Sumabit ang
paa ko.

Tapos na ang
inspeksyon sa
baba at ilalim.
Wala syangsalaming
pangkaligtasan!

Hala! Anonangyari sabaguhan?

Ano ito?
Dapat sabihinko sa kanya
kaagad.

Ah, air hose....

May galit ka
ba sa akin?

Sorry!
Nakapokus
kasi ako sa
ginagawa ko!

Pumasok sa matako yung alikaboksa air gun....

Ikaw talaga! Akala
ko kung ano na!

Ito!

Madaling natatalisod
sa air hose.
Dapat tingnan natin
ang paligid natin atmagbabala sa
ibang tao bago
magtrabaho.

Kahit ako nakakalimutan
ko minsan na maniguro
kung saan ko inilalagay
ang paa ko, kaya
kailangang mag-ingat.

Pwedeng lumipad ang
spring at alikabok mula sa
brake drum at ibang lugar
tuwing magtatrabaho sa
baba at ilalim ng sasakyan!

Kaya magsuot
ng salaming
pangkaligtasan!

Nasabihan na
rin ako tungkol
diyan.

O, ano?
Masakit pa rin
ang mata mo?
Hindi mo naman
kailangan umiyak...

Sorry!

Hah? Luha?
Sobra ba ang
pag-sermon ko?

Luha po ito ng
pagsisisi.

Hindi. Hindi
po yun.

Ikaw talaga ang
gulo mo!

Si boss, namimiss
din ang panahon
na napagalitan syanang ganito.

Halimbawa 3:

Pagtatrabaho gamit ang lift

Kapag lift na may dalawang
haligi ang gagamitin

Maganda ba ang
pag-ikot ng kalo?

Tingnan mo kung may
kalawang ang kadena o baka
may baluktot na parte.

Palaging gumawa ng
sariling inspeksyon.

(Ligtas na paggamit ng lift)

Kapag tapos na ang
pagtse-tsek, pwede mo
na ilagay ang settings.

Ngayong araw
aalahahin ninyo
ang tamang
paggamit ng lift.

Gamit para maiwasan
ang pagbagsak

Siguraduhin na ang
gagamitin na attachment
ay walang sira.

Lift!
Okey! Gagalinganko!

Arm lockAng mga attachment
ay may hangganan sa
paggamit. Kapag hindi
na pwedeng gamitin,palitan na kaagad.

Sunod, angpaglalagay ng
Ang dapat mong
gawin bago
gamitin ang lift ay
siguraduhin na
naka-on ang
safety device.

Siguraduhin mo rin na
gumagana ang arm
lock device para hindimalaglag ang sasakyan.

attachment sa
mga lift point.

Kapag malakas
ang pagyanig,
maaring bumagsak
ang sasakyan.

Itaas ang lift nangkaunti at siguraduhinhindi umaalog.

Magiging malungkot
ang pamilya ninyo
kapag may mangyari
sa inyo.

Kailangang mag-ingat
dahil pwedeng mawala
ang balanse!

Kung maiangat nangwalang nangyayari,tapos na ang
pag-iinspeksyon.

Pero sinasabi kongayon, mayroon
ka pang “kailanganggawin”.

Maramingsalamat, boss!

Mahigpit na
ipinagbabawal ang“pag-angat ng isang
haligi” lamang!
Dapat ang harap pati
ang likod!

Okey, ngayong
araw, kayong dalawa
ulit ang magsagawa
ng inspeksyon ng
sasakyan.

Nakakatakot...

Pwedeng malaglag
ang sasakyan at
magkaroon ng
sobrang bigat sa lift.

Isa pa, kapag may
lindol, bilisan ninyong
lumayo muna.

Okey! Tapos na
ang inspeksyon
sa makina.

Itaas ang lift attingnanang baba atilalim!

Maaring malaglag
ang sasakyan kapag
nakalimutan ang kahit
isa lamang bagay sa
pag-iinspeksyon.

Kailangan
ng maingat
magtrabaho!

Hay, natapos
din nang walang
insidente.

Huwag kang mawalasa sarili dahil tapos
na ang trabaho mo!

Okey...
Perpekto!

Hoy!

Magbabala ka
pag ibababa mo
na ang lift!

Ikaw rin! Kapag
magtatrabaho
sa ilalim ng
sasakyanAng patakaran
ay sabihan mo
ang mga tao
sa paligid mo!

Itigil mo
ang lift!

Maynagtatrabahopa!

O-opo!

Boss... may
nalaman ako.

Kapag magtratrabaho
ako kasama ang
baguhan, balang araw
mamamatay ako.

Pasensya ka
na talaga!
Pagkatapos nun, ang
dalawa ay naging sikatna magka-partner sa
trabaho.

Mga punto na dapat alahanin tungkol sa
industriya ng pagserbisyo ng sasakyan.
NapasoNaipit/naipit
Naipit sa lift

Haaaaa!

Alam nyo na ngayon
na ang panganib
madalas mangyari sa
malapit sa atin.

Yung mga pagkakamali
na nakita natin parang
katulad ng nangyari sa
kilala natin, di ba?

Nahila ng umiikot na parte, katulad ng fan belt

Hm? Maysinabi kayo?

Naliparan

Bumagsak/nahulog
Nadapa dahil nahila ng air hose

Mahalaga ang ating kaalaman at
ang pagsunod sa patakaran para sa
kaligtasan at kalusugan sa lugar ng
trabaho.

Nalaglag mula sa sasakyan na inangat sa lift

Magbalik-tanaw muli tayo
sa mga halimbawa.

mga
Alamin sa imahe
drowing at

Ang aksidente sa trabaho
ay hindi problema ng
ibang tao kundi problema
natin.

Alamin natin ang nagtatagong panganib sa lugar ng trabaho!

Pagsasanay sa Pag-iwas sa Panganib(Kiken Yochi Training: KYT)

Subukan natin isipin kung saan at alin
ang mapanganib!

Gusto kong alahaninninyo na ang pagsunod sa
patakaran ay pangangalaga
sa ating “sarili”, “pamilya”
at “pamumuhay”.
Mahalaga din ang
komunikasyon sa mga
kasama sa lugar ng
trabaho kung sakaling
may mangyari.

Okey!

②②

①①

Gamitin ang lift sa

1 tamang paraan.
Ito ang mga③③
mahalagang punto
tungkol sa panganib!

Gagalingan ko sa
trabaho araw-araw
habang nag-iingat sa
aksidente sa trabaho!

1

4

2

hindi
2 Siguraduhing
umaalog ang liftbago ito④
iangat.
④lumapit sasumakay sa
3 Huwag
4 Huwagbumababang lift.
loob ng sasakyan①①②②na inaangat.

3Tama. Tama.

③③
Pag-isipan natin kung mayroon
pa bang ibang
mahalagang punto tungkol sa panganib.

④④

Alamin Mula sa Komiks

Kaligtasan at Kalusugan sa Industriyang Pagseserbisyo ng Sasakyan
Inilathala Marso 2020

Naglimbag: Ministry of Health, Labour and Welfare(Ministro ng Kalusugan, Paggawa at Kapakanan)
Nagplano: Mizuho Information & Research Institute, Inc.
Nangasiwa: Kumite sa Paglikha ng Materyales Para sa Pag-aaral Tungkol saKaligtasan at Kalinisan sa Lugar ng Trabaho
Grupo sa Paglikha ng Materyales Para sa Pag-aaral Tungkol sa Kaligtasan
sa Mundo ng Pagseserbisyo ng Sasakyan
Lumikha: Sideranch Inc.

Para sa katanungan tungkol sa mga materyales:

Ministro ng Kalusugan, Paggawa at Kapakanan, Kawanihanng Pamantayan sa Paggawa, Departamento ng Kaligtasan