帯広市交通環境学習普及推進事業-----------------------------------------------------------------------------------------

報

告

書

平成 28 年 2 ⽉
帯広市

1

2

目

次

1

事業の概要..................................................................................................................... 1

2

3

4

5

(1)

事業の目的 ............................................................................................................. 1(2)

事業の項目 ............................................................................................................. 1

実施内容の検討 ............................................................................................................. 2
2-1

各学年における交通環境学習のあり方について ...................................................... 2

2-2

実施の枠組みについて.............................................................................................. 3

自主実施用教材の検討 ................................................................................................... 5
3-1

１学年用教材の検討 ................................................................................................. 5

3-1

２学年用教材の検討 ................................................................................................. 7

3-1

３年用教材の検討 ..................................................................................................... 8

出前講座資料の検討 ...................................................................................................... 9
4-1

出前講座「環境問題教室」プログラムのこれまでと課題 ........................................ 94-2

低学年用資料の検討 ............................................................................................... 10

検討会議の開催 ........................................................................................................... 15
5-1

第１回

帯広市交通環境学習検討会議

概要 ........................................................ 15

5-2

第２回

帯広市交通環境学習検討会議

概要 ........................................................ 18

5-3

第３回

帯広市交通環境学習検討会議

概要 ........................................................ 23

5-4

意見交換会 ............................................................................................................. 286

帯広市交通環境学習プランの検討 ............................................................................... 33

7

今後のスケジュール .................................................................................................... 35＜資料編＞ .......................................................................................................................... 36＜資料１＞平成 27 年度

帯広市交通環境学習プラン ....................................................... 36＜資料２＞１学年用自主実施教材 ...................................................................................... 50＜資料３＞２学年用自主実施教材 ...................................................................................... 54＜資料４＞３学年用自主実施教材 ...................................................................................... 60＜資料５＞３学年用「バスのしごと」写真資料................................................................. 64

3

1

事業の概要

(1) 事業の目的
帯広市ではモータリゼーションの進展による影響を受け、昭和 55 年以降、路線バスの路線数・利用者数は減少した。温暖化対策や今後の高齢化により公共交通が重要な役割を担っていることから、平成 13 年度に「帯広市バス交通活性化基本計画」、平成 20 年度に「帯広市地域公共交通総合連携計画」を策定し、公共交通利用促進施策に取り組んでおり、路線バスの利用者数が微増に転じている。
なかでもソフト施策としてモビリティ・マネジメント（以下「ＭＭ」）を用いた公共交通
利用促進の取り組みや、「帯広らしい環境教育プログラム集」（帯広市教育委員会）の配布などを中心に、家庭・地域・行政によるプログラム普及に取り組んでいる。
平成 19 年からは帯広市・運輸支局・バス事業者等が連携し、小学校 4～6 年生を対象として環境負荷軽減と公共交通の目的・役割を学ぶ出前講座「環境問題教室」を実施しており、主に「総合的な学習の時間」においてこれまでに 36 件の実績があり、教育現場からは継続的な実施への要望が挙げられている。また一方で、この出前講座の実施が「総合的な学習の時間」の枠内で行われており、平成 21 年の「総合学習」の時間数削減等から出前講座の時間確保が困難であるとの意見が挙げられている。また現在の講座は高学年を対象としたものであり、幅広い環境学習を実施するうえで低学年向け講座の要望が寄せられている。
以上のことから、本事業においては一時間（単元）から実施できるプログラムや、総合学習だけでなく既存教科との整合性も考慮し、教育現場と連携して取組みやすいプログラムの検討、児童にもわかりやすい教材の作成を行うことで，継続的な交通環境学習の実施と普及促進に繋げていくものである。
(2) 事業の項目① 「帯広らしい交通環境学習」実施内容の検討② 自主実施用教材の検討③ 出前講座資料の検討④ 交通環境学習検討会議の開催⑤ 帯広市交通環境学習プランの検討

1

2

実施内容の検討

2-1

各学年における交通環境学習のあり方について「交通環境学習（モビリティ･マネジメント教育）」は全国で様々な実践が行われているが、いずれも「学習指導要領において定義されていない」ことから、実施の枠組みが限定的になることが課題となっている。
しかし、2007 年 6 月に改正された学校教育法において「学校内外における社会的活動を促進し、自主、自立及び協同の精神、規範意識、公正な判断力並びに公共の精神に基づき主体的に社会の形成に参画し、その発展に寄与する態度を養うこと」が提示されており、
交通環境学習の目的・意義との類似性が指摘されているところである。
帯広市における交通環境学習の教材ツール検討および実践の段階においても、これら学
習指導要領における学習目標との関連性や、意義を適切に提示することが不可欠であり、既存教科において段階的に「公共交通と環境」に関する学習を位置づけていくことを想定
して検討を行った。

図 1 帯広市における交通環境学習・モビリティ･マネジメント教育の方向性

2

2-2

実施の枠組みについて帯広らしい交通環境学習プログラムにおいては、公共交通と環境をテーマとした学習を、各学年で経年的に実践されることを目指している。そのため、当面は小学校における「自主実施」と「出前講座」による交通環境学習に関する教材提供を並行して行う。
「自主実施」用の教材は、授業１時間で行えるものとし、基本的に既存教科学習の地域教材として位置づける（例：「町たんけん」における序盤または展開学習での利用など）。
「出前講座」は、従来「環境問題教室」として行っていた内容を見直し、自主実施につなげるための教材提示を目的として実施する。

表 1 実施の枠組みについて
教育プログラムの運⽤について
 １〜６学年に対応した「交通と環境学習」メニューを⽤意する。
 各学校における「⾃主実施」と、⾏政・事業者が⾏う「出前講座」を提⽰する。

「教材ツール」による小学校での自主実施


出前講座


各小学校における、単元内での利用を想定



る。


＜ポイント＞

従来の授業において、地域素材として「交通••交通環境学習のきっかけとして、教材ツールの紹介・説明等を行う。

と環境」に関する学習が行える。
•

低・中学年（１～４学年）では座学と体験学
習、５学年以上では座学で実施する。

授業１時間（45 分間）の指導案を作成する。

＜ポイント＞•

１単元（45 分間）を外部講師（帯広市・運輸行
政・再生燃料事業者・バス事業者）が行う。

した教材（スライド、資料集など）を整備す

通常の授業形態となるため、前後の学習と•出前講座の申し込み時に自主実施内容を提関連した取り扱いが可能である。

示するなど、「出前講座」の内容は、将来的教育機関が受け入れやすい仕様（教材ツーには学校による自主実施に移行する。

ルのバインダー収録など）により全校配布する。

3

表 2 教育プログラムの位置づけ
学年

教科

１学年

道徳

⾃主実施⽤(45分)

制作状況

教材ツール（１単元分の指導案を含む）

H26 H27 H28

紙しばい「ヒロくんバスに乗る」
(1)

ｰ

⽣活

ワークシート
(1)

○
ｰ

社会

ワークシート
(1)

学年

○
ｰ

資料
のみ

バスのしごと（役割）

教科

資料
のみ

みんなでつかうのりもの（バス）スライド（フリップ）・動画・
３学年

ｰ

みんなでつかうもの

スライド（フリップ）・動画・
２学年

○

部分
改定

部分
改定

出前講座＜体験＞（30分）

テーマ

ツール

みんなでつかうのりもの「ヒロくんバスに乗る」

みんなでつかうのりもの

バスのしごと制作状況

⾃主実施⽤（45分）

出前講座＜座学＞（15分）

テーマ

学年

社会

(1)

ごみをエネルギーに（スライド）(2)

BDFができるまで（サンプル）(3)

交通のうつりかわりとバス（仮題）

教科

５学年

６学年
学年

社会
（総合）
社会
（総合）
教科

1〜3学年

特別活動

4〜6学年

特別活動

共通

ｰ

ｰ

バスにのってみよう

スライド
（動画含）
スライド
（動画含）

スライド・動画・ワークシート・資料集(1)

環境をまもるわたしたち（資源）(2)

未来のエネルギー

ｰ

ｰ

ｰ

ｰ

スライド・動画・ワークシート・資料集(1)

国の政治のしくみ（公共交通の役割と税

⾦）
教材ツール
ビデオ・写真素材・ワークシート
バスののりかたビデオ・写真素材・ワークシート
バスの乗り⽅エネルギーとスライド

予定 公共交通のおはなし

（動画含）

制作状況

⾃主実施⽤（45分）

ｰ

ｰ

ｰ

ｰ

○

まちののりものまちののりもの

交通すごろく
（通常版）

ｰ

試作

交通すごろく
（通常+CO2版）

ｰ○

出前講座＜体験＞（20分）

○
予定

○

交通と環境のおはなし（校外学習の提案）◎ バス会社見学◎ バイオディーゼル燃料製造体験 など

まちとバスの役割（通常+CO2版）

ｰ

予定 バスののりかた○

写真資料（フリップ）・模型・クイズ

予定 バスの乗り⽅ー

ウェブサイト（帯広市ホームページ内）

4

部分
改定

部分
改定

○
予定

制作状況
スライド

（動画含）

校外学習時用（バス乗車時の説明用ツール）

ｰ※児童⾃⾝で集計

スライド

写真資料（フリップ）・模型・クイズ

改定

交通すごろくまちののりもの予定 （まちのうつりかわり+環境）

○

部分

制作状況

出前講座＜座学＞（45分）

H26 H27 H28
ｰ・整理券箱
・押しボタン 等

出前講座＜座学＞（25分）○

制作状況
H26 H27 H28

ラミネートシート
紙しばい

スライド・動画・ワークシート・資料集
４学年

ツール

○

ｰ

部分 部分
改定 改定

ｰ

○
予定

H26 H27 H28
ｰ

試作

ｰ

試作

ｰ

ｰ

○
予定
○
予定
○
予定

3

自主実施用教材の検討

3-1

１学年用教材の検討

みんなでつかうのりもの「ヒロくん バスにのる」
教科

道徳

学習目標

・

バスという公共交通機関を利用するなかで、安全のためにルールを守ること、人に親切にすることを考える。

・

友達と初めて乗るバスの中で、自由に歩き回ったり、座席を独り占めしたりしてしまう。しかし、バスの運転手との交流や友達の行動に触れていく中で、道徳的実践力を身に着けていく。

・

紙しばいというツールの特性を生かして、物語の展開を意図的に止めながら発問を行うなどして、児童にヒロくんの立場になって考えさせる。

使用する教材紙しばい

教室で必要な機材

特になし

まとめ・表現―関連する学習指導要領

２．主として他の人とのかかわりに関すること。
（1） 気持ちのよいあいさつ，言葉遣い，動作などに心掛けて，明るく接する。
（2） 幼い人や高齢者など身近にいる人に温かい心で接し，親切にする。
４．主として集団や社会とのかかわりに関すること。
（1） 約束やきまりを守り，みんなが使う物を大切にする。

図 2 紙しばいイメージ5

図 3 指導案

63-1

２学年用教材の検討

みんなでつかうのりもの
教科

生活科

学習目標

◎ 身近な公共交通である「バス」に親近感をもつ。
◎ バスが「みんなでつかうもの」であることを知ることができる。
◎ バスの乗り方・降り方について知ることができる。

使用する教材・スライド（パワーポイント、ラミネートパネル）・ワークシート

教室で必要な機材＜教室＞（パワーポイントを使用する場合）
・モニター
・PC、タブレットなど（Windows7 準拠）＜児童＞・筆記用具

まとめ・表現

はっけんワークシート

関連する学習指導要領＜学習指導要領：生活科＞（３）自分たちの生活は地域の人々や様々な場所とかかわっていることが分かり、それらに親しみをもち、人々と適切に接することや安全に生活することができるようにする。
（４）公共物や公共施設はみんなのものであることやそれを支えていることなどが分かり、それらを大切にし、安全に気を付けて正しく利用することができるようにする。

図 4 スライドイメージ、ワークシート

7

3-1

３年用教材の検討

バスのやくわり（駅のまわり・まちの仕事を調べる）
教科

社会科

学習目標

◎ 地図を用いて、バス路線の広がりから帯広市の空間認識を深めることができる。
◎ まちの仕事に興味をもつことができる。
◎ バスの仕事について知り、工夫や自分との関わりについて考えることができる。

使用する教材・スライド（パワーポイント、動画、ラミネートパネル）・ワークシート

教室で＜教室＞（パワーポイントを使用する場合）

必要な機材

・モニター
・PC、タブレットなど（Windows7 準拠）＜児童＞・筆記用具

まとめ・表現発見ワークシート

関連する学習指導要領

目標：（1） 地域の産業や消費生活の様子，人々の健康な生活や良好な生活環境及び安全を守るための諸活動について理解できるようにし，地域社会の一員としての自覚をもつようにする。
内容：（1） 自分たちの住んでいる身近な地域や市（区，町，村）について，次のことを観察，調査
したり白地図にまとめたりして調べ，地域の様子は場所によって違いがあることを考えるようにする。
ア 身近な地域や市（区，町，村）の特色ある地形，土地利用の様子，主な公共施設などの場所と働き，交通の様子，古くから残る建造物など（2） 地域の人々の生産や販売について，次のことを見学したり調査したりして調べ，それらの仕事に携わっている人々の工夫を考えるようにする。
ア 地域には生産や販売に関する仕事があり，それらは自分たちの生活を支えていること。

発見ワークシート

年

組

月

名前

けいさつしょ帯広川

帯広川

しょうぼうしょ市役所

しょうぼうしょウツベツ
川

１．帯広駅から見て、市役所はどの方位にありますか。
２．学校の近くを通るバスの路線を書きましょう。

図 5 スライドイメージ、ワークシート

8

帯広駅

（

）の方位

日

4

出前講座資料の検討

4-1

出前講座「環境問題教室」プログラムのこれまでと課題

平成 19 年から帯広市・運輸支局・バス事業者等が連携し、小学校 4～6 年生を対象として環境負荷軽減と公共交通の目的・役割を学ぶ出前講座「環境問題教室」を実施している。
教育現場からは継続的な実施への要望が寄せられている一方で、この出前講座の実施が「総合的な学習の時間」の枠内で行われており、平成 21 年の「総合学習」の時間数削減等から出前講座の時間確保が困難であるとの意見が挙げられている。
また現在の講座は高学年を対象としたものであり、幅広い環境学習を実施するうえで低学年向け講座の要望が寄せられていたことから、学年別の出前講座内容の検討を行った。

表 3 出前講座「環境問題教室」実施数（単位：人）
H19

H20

H21

H22

H23

3 学年

-

-

-

-

4 学年

302

96

150

181

5 学年

397

163

148

6 学年

135

11

中１

-

中2
計

H24

H25

H26

H27

-

-

-

59

130

-

232

125

118

139

73

115

60

37

70

130

-

-

26

-

-

56

-

-

-

-

-

-

-

-

-

144

116

-

-

-

-

-

833

414

544

320

250

141

292

162

表 4 H27 年度 出前講座実施状況
小学校名

開催日

学年・人数

使用資料

校外学習行き先啓西小学校

4 月 28 日

6 年（56 名）

交通と環境のおはなし

百年記念館

西小学校

9 月 29 日

5 年（39 名）

交通と環境のおはなし

十勝バス見学

啓北小学校

10 月 7 日

3 年（59 名）

まちたんけん・バスの巻

十勝チーズ館啓北小学校

10 月 9 日

4 年（60 名）

交通と環境のおはなし

百年記念館

帯広小学校

11 月 11 日

5 年（31 名）

交通と環境のおはなし

帯広の森・はぐくーむ

明星小学校

11 月 19 日

4 年（58 名）

交通と環境のおはなし

くりりんセンター

9

303

4-2
4-2-1

低学年用資料の検討
3 学年用出前講座資料の検討

３学年用出前講座の資料について、学年に応じた内容の見直しと試行版による実践を行った。
座学は「まちたんけん・バスの巻」と題したスライドを使用し、社会科のまちたんけんとの関連性を持たせた内容としているほか、体験学習として交通すごろくの試行
版を使用した。

出前講座実施について（平成 27 年度）
対象校・児童帯広市立啓北小学校
3 年生 児童 59 名 引率教諭 ３名
実施日時
平成 27 年 10 月 7 日（水）1 時間目～4 時間目（8:40～11:55）
座学：3F ミーティングルーム（8:40～9:25）
概要
公共交通の役割について着目し、安全なバスの乗り方と、公共交通との関連について知ってもらうことを目的として実施。
（※現地学習は明治十勝チーズ館見学）
実施主体
＜講師＞
国土交通省 北海道運輸局 帯広運輸支局＜進行＞
帯広市（商業まちづくり課 環境都市推進課）＜バス運行＞
北海道拓殖バス株式会社＜資料検討＞
帯広市交通環境学習検討会議

図 6 環境問題教室実施中の様子（上：座学、下：交通すごろく）

図 7 使用スライド10

4-2-2

低学年用体験学習用ツール（出前講座用）の検討（１） のりかたごっこ（１学年用）
１学年用出前講座「ヒロくんバスにのる」の体験

バスののりかた＜⼿順＞（６⼈グループの場合）

学習用ツールの検討を行った。
帯広の児童は路線バスの乗車体験が少ない。そのため１学年においては、バスの乗り方を教室内で疑はじめに「⾒本」を先⽣が⾏う。
①

いす・机を並べる。

②

バス停、運賃表、
整理券器、降⾞ボタン、

似体験する「ごっこあそび」用のツールを検討した。

掛ける。
運転⼠役を決める。

運転⼠役④

バス停から３⼈乗り、
１）整理券をとる

座席
バス停

③

バスに見立てて、乗り降りの流れを体験するものとした。運賃箱以外は椅子の背に掛け、運賃箱は机の運賃箱

運賃箱を椅⼦の背に実物大の模型等は臨場感などの点で優れるが、貸し出しや保管の簡便さを優先し、教室内の椅子と机を

運賃表

座席

２）座る
⑤

運転⼠役が

整理券器

座席

「次は○○です」と上に載せて使用する。

声がけをしたら、ボタンを押す。
⑥

運賃箱に整理券とお⾦を⼊れる（渡す）。

⑦

運転⼠役は「ありがとうございました」。
お客さん役もあいさつを返す。

⑧

全員乗降したら、運転⼠役を交代する。

（整理券は出力用シートのデータを用意）

図 8 のりかたごっこ用ツール・手順11

（２） 交通すごろく（２学年用：３学年で試行）
２学年出前講座「みんなでつかうのりもの」では、バスが通っている場所について触れているため、体験では「まちの様子」と身近な施設の位置関係等を盤面に配置した交通すごろくの作成を行った。
目 的●「バス」「公共交通」でいろいろな所へ行けることを知ってもらい、まちに興味をもってもらう。
●バスや公共交通の「安全な使い方」「マナー」に興味をもってもらう。
◎ルール…バスにのって「帯広駅バスターミナル」をスタートし、「帯広の森」を経由してゴール（帯広駅）にもどってくる。
・ 6 人で 15～20 分程度の所要時間を想定（35 コマ程度）。
・通常のすごろく（環境順位は設けない）とする。
・コマの中にイベントを加える（3 コマに 1 つ程度）
・「きちんと列にならんでまつ→1 つ
すすむ」「バスをおりるときは運転手さんにお礼を言う」など用意するもの…
・すごろく盤面
・コマ（6 個）・さいころ（1 個）

課題・改善点・グループによって進行速度に差が生じた。また、すごろくのルールや盤面内の表記について児童の疑問（バスの乗り方に関する表記など）が生じた場面があった。進行方法
や表記方法に改善の余地がある。

12

4-2-3「バスの乗り方」資料の検討

これまでバス事業者が独自で構成していた「バスの乗り方」の説明用ツールについて、より児童への理解を深めてもらうこと、また関係者間での共通認識を持つこと、説明者の負担軽減を目的とした検討を行った。
平成 27 年度は試行版を用いて、出前講座（環境問題教室）実施時に実践を行った。

実施概要
対象校・児童帯広市立帯広小学校
5 年生 児童 36 名 引率教諭 2 名
実施日時
平成 27 年 11 月 11 日（水）1 時間目～4 時間目（8:40～11:55）
座学：3F ミーティングルーム（8:40～9:25）
概要
•
•
•
•

「はぐくーむ」までの往復路で実施。
（所要時間 20 分程度）。
車内では主に A3 判のフリップを使って説明した。
出前講座「交通と環境のおはなし」内
容についても「おさらい」として説明。
雨天だったこともあり、「乗り方」は一部省略して実施した。

制作物• フリップ（17 枚）• 時刻表（鉄道との役割の違いを知ってもらうため作成。現在配布している
時刻表に全停留所を加えたものを作成）• バス停模型

図 9 実施状況13

図 10 制作ツール（フリップ＋解説）

図 11 バス停模型（両面）、時刻表

14

5

検討会議の開催

5-1

第１回

帯広市交通環境学習検討会議

平成 27 年度
実施日時

第1回

概要

帯広市交通環境学習検討会議

議事録

平成 27 年 6 月 30 日（火）14：00～16：00
帯広市役所 庁舎 10 階 第 5A 会議室

出席者

会長：高野 伸栄（北海道大学公共政策学連携研究部）
委員：頼本 英一（国土交通省 北海道運輸局 帯広運輸支局）
保坂 眞紀（帯広市 市民環境部 環境都市推進課）
河瀬 清子（帯広市 市民環境部 環境都市推進課）
平野 司（帯広市教育委員会学校教育部学校教育指導室）
黒田 聖（帯広市 商工観光部商業まちづくり課）
山本 康友（十勝バス株式会社）※代理出席
小森 明仁（北海道拓殖バス株式会社）
道見 茂美（大正交通有限会社）
千葉 和也（毎日交通株式会社）
鳥本 純子（株式会社エコＥＲＣ）
進行：森田 昇吾（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
事務局：
加藤 信次（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
岡本 英晃（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
山内
滝上
野崎
新森

優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
実（帯広市 教育委員会 学校教育部 企画総務課）
紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）

15

議題・
交流意見

資料説明
１．昨年までの議論をふまえた「交通環境学習プラン」の全体像について（資料説明：省略）
・ これまでの国土交通大臣賞を受賞することとなった。検討会議にも関係者がおられるので尽力に御礼申し上げる。（黒田）・ 低学年用の「乗り方資料（パワーポイント）」は作成しないのか。（高野）→ 低学年は試乗ではなく座学内での講座（紙しばいやすごろく、ごっこ遊びなど）で行うことを想定している。（事務局）
・ 単元一覧は教育関係者のなかでは一般的なものか。（高野）→ 現場の教員には使いやすいと思う。（平野）・ 指導案は「指導のための資料」などと名称を改めたほうが混乱がない。（平野）
２．平成 27 年度の出前講座について（資料説明：省略）
・ カーボンオフセットの説明はいつも難しい。（鳥本）・ 学年別に色づけしないと継続して実施してもらうのは難しい。（平野）・ 「低・中・高」ではなく「1 学年」「2 学年」など学年ごとにしておく方が区別しやすいのではないか。（高野）・ バス学習である校外学習先は提案として提示する。（事務局）
・ 交通すごろくは帯広市を２～４区画でわけて作成するとよい（各校への配慮）。また、高学年でもすごろくを受付るような形が取れるとよい。カードゲー
ムは人気がある。出前講座を実施した学校にすごろくをプレゼントできるとよい。（平野）
３．広報・普及について（資料説明：省略）
・ 「教員のための博物館の日」は夏期教員研修として実施されるのでアピール効果が高い。（平野）・ ウェブサイトは関連ページに貼るバナーを設置可能。ロゴのようなものがあるとよい。（保坂）・ 帯広市ウェブサイト内への設置場所は今後要調整となる。（事務局）
４．交通環境学習に関するセミナー（資料説明：省略）
・ 札幌市で行われる社会化教育研究大会（北海道社会科教育連盟）への参加について調整を行う。（平野）・ モビリティ･マネジメント会議は小学校終業式にあたっているため、参加が難しい。（平野）
５．スケジュール・その他（資料説明：省略）
・ 札幌は全て先生方が自前で行う場合のプログラムとしている。帯広は出前講座として考えてよいか。（高野）→ 出前講座の資料や教材をきっかけとして、先生方に独自にやっていただく

16

ことも期待している。（事務局）
・ 実際に学校で実施するには「指導案」などが必要となる。（高野）・ 学校の「先生」に公共交通の状況を含め、説明する機会が重要になるのではないか。先生向けに定期的に乗ってもらうためのパスなどを配布したりするス
キームがあるといいのではないか。（千葉）・ 実際に環境問題教室をやると、先生のほうが興味をもつことがある。（小森）・ 出前講座だけでは物理的な限界も出てくるので、普及に向けて学校の先生
メインにあるような仕組みが必要になる。３年目のトライアルでは遅いのではないか。（エコモ・加藤）・ 出前講座のキャパシティはどれくらいだろうか。（エコモ・加藤）→ 過去には年に 10 回程度開催した年もあった。（頼本）・ 学校におけるコンテンツの活用事例を増やしていくという流れが必要になる。
検討会のメンバーに小学校教諭に参加してもらうなど。（平野）→ 教材検討にあたっては小学校教諭の参画を図っていく。また小学校への働
きかけについては今後体制が整った段階で周知を図っていく予定。実施目標等と併せて平成 28 年度プランへの記載等を検討する。（事務局）

17

5-2

第２回

帯広市交通環境学習検討会議

平成 27 年度
実施日時

第2回

概要

帯広市交通環境学習検討会議

議事録

平成 27 年 10 月 13 日（火）15：00～17：00
帯広市職員会館 ２階 会議室（帯広市西７条南７丁目３－２）

出席者

会長：高野 伸栄（北海道大学公共政策学連携研究部）
委員：頼本 英一（国土交通省 北海道運輸局 帯広運輸支局）
河瀬 清子（帯広市 市民環境部 環境都市推進課）
平野 司（帯広市教育委員会学校教育部学校教育指導室）
黒田 聖（帯広市 商工観光部商業まちづくり課）
長澤 敏彦（十勝バス株式会社）
小森 明仁（北海道拓殖バス株式会社）
道見 茂美（大正交通有限会社）
千葉 和也（毎日交通株式会社）原 文宏（一般社団法人交通環境まちづくりセンター） ※爲廣氏代理
鳥本 純子（株式会社エコＥＲＣ）
進行：森田 昇吾（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
事務局：
加藤 信次（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
岡本 英晃（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
山内
滝上
野崎
新森

議題・
交流意見

優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
実（帯広市 教育委員会 学校教育部 企画総務課）
紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）(1) 「交通環境学習プラン」の実施方針見直しについて【資料 1】- 教育機関との連携および目標値を加えた実施方針内容について- 第１回意見交換会の実施について（９月１５日実施、報告）- 制作ツールと実施の枠組み（案）について（資料説明）省略
・ 映像については、現段階では 3 学年「バスの役割」、4 学年：「ごみの処理と

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利用」、総合において「バスの乗り方」とする予定。（事務局）
実施目標は、ひとつの学年での実施で「１校」として考えてよいか。（長沢）→ そのように考えている。各学校で取り付きやすいテーマ・学年から実施してもらうことと考えている。（事務局）
教材ツールは、出前講座ではなくて先生方にやっていただくものとして考えてよいか。（高野）出前講座と教材ツールは別のものとして考えている。出前講座は教材ツールの足がかりとして考えている。（事務局）
検討会で「教材ツールの検討」とした場合は、基本的には先生方に実施してもらう場合のプログラムを想定しているということでよいか。出前講座自体の工夫も今回の検討会で行っているということで。（高野）そのように考えていただければ。（事務局）
検討会、意見交換会を年３回程度の開催となっているが。（高野）基本的には意見交換会は３回だが、検討事項に応じて開催したいと考えている。（事務局）
体制等のご検討をいただきありがとうございます。前回までに懸念していたのが、出前講座ベースでの実施ではマンパワーの問題があること。実績数が増えたときに対応できないことが、普及の妨げになるのではないかということだった。出前講座を普及の手法としてもらうことは有効だが、更なる普及を図るには先生方を中心とした学習が必要であり、前回指摘をさせていただいた。ぜひこの形で推進していただければありがたい。（エコモ：加藤）(2) 第１学年用資料（座学用）について【資料 2】- 座学用資料について（紙しばい案）- バスの乗り方・交通安全（案）（資料説明省略）
・ バス会社さんの意見は、現時点の紙芝居には反映されていない？（高野）・ 今後作業がすすんでから意見をいただくことになる。（事務局）
・ 他に紙芝居を使う授業はあるか？（高野）・ 紙芝居を授業で使うことはあまりない。しかし、道徳では場面を提示しながら子どもたちの反応を確かめながら進めるものがある。読書の代わりとして「読み聞かせ」を各学校で行っており、お母さんが持ち回りでお話しているところもある。低学年の子どもたちにとって興味深いものだと思う。（平野）・ 出前講座について、担当者に「帯広市」とある場合は、帯広市さんだけで行う形になるのか。（長沢）・ その形で想定している。「バスの乗り方」についてはバス会社さんにご協力をいただきたい。「担当」としているのは「座学」部分と考えていただきたい。（事務局）
・ これまでのように必ず三者が集まってやるものではない、ということでよいか。
（長沢）・ １年生の「しょんぼりバス」はどのようなイメージか。（高野）・ マナーや安全な乗り方をテーマにしたもので、バスか運転士が「しょんぼり」する構成を想定している。（事務局）
・ これまでのように三者が講師となるのは 5 年生のみとなる。4 年生のごみ・リサ

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イクルに関連するものでは、エコ ERC さんがご担当となる。（高野）
学年を通して出前講座を受ける場合、テーマと担当者が被らなくなるのでいいかもしれない。（高野）先生方にやっていただく場合も、この構成が基本になるのか。（長沢）先生方にやっていただく場合は、１単元から、既存教科の中で使得るように指導案を整えていくことになる。出前講座の流れとは異なるものがでてくる。
（事務局）
各学校で先生方が行う場合はバスはないので、映像などで補完できるようにすると考えていいか。（長沢）「バスの乗り方」に関しては映像を想定している。また、右側の提案にある「バス会社見学」など、現地見学を伴うメニューは、実施数に限界があるため、各学校に配布するものとは別のものとして考えている。出前講座のオプションメ
ニューのようなもの。（事務局）
座学用の教材のほかに、バスの乗り方などもそうだが、バス事業者のどの担当者も説明できるようなツールがあるとよい。先日小学校のバス学習のとき、人数が多くて立ってもらったお子さんも多く、話を聞くのが難しい状況があった。そのとき、整理券や押しボタン、燃料の話など、写真を用意して説明した。フリップのようなシンプルなものでよいと思うが、共通した流れを再現できるものがあればと思う。（小森）
ぜひニーズを整理していただき、バスの車内や、乗るときに使えるようなツールを考えてもらいたい。（高野）
説明時間は 15 分程度でしょうか。（事務局）
行き先によるが、基本的な流れのほかに、クイズなど用意していることもある。
（小森）
質問は出るか。（長沢）結構出る。クイズも学年別にレベルが必要。（小森）(3) 出前講座「まちたんけん・バスの巻（第３学年用）」について【資料 3】- 実施概要について（説明省略）
・ 今回の出前講座は、新しく設定した分担に基づいて行ったのか。（高野）・ 新しい分担（運輸局）で行ってもらった。（事務局）
・ 今回の 4 年生は、まだごみ処理に関する資料が整っていない（次年度予定）
なので、既存資料で実施する可能性がある。（事務局）
・ 3 年生の内容についても暫定的。（事務局）
・ 今年の出前講座の内容について、感想などがあれば。スライドはその場で講師が話す形か。（高野）・ その場でスライドを示しながら話してもらった。（事務局）
・ すごろくの反応は。（高野）・ 楽しかったという反応と、マスの中の表記（バスに関する豆知識）も読んでいたようだ。（事務局）
・ 今回のすごろくは帯広市の西側を盤面にしていると思うが、別の学校では新
しく作ることになるか。（高野）・ 北西部が中心ではあるが、帯広市ですごろくの「目的地」になるところは今回のもので網羅されている。基本的にはこの内容で考えている。（事務局）

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5 年生のバージョンもスライドが変わってわかりやすくなったと思う。時間内に終われるようになった。ワークシートがあるので時間調整がやりやすくなった。
（鳥本）
スライドはよくできている。いい意味で目が止まるところがない。最後まで流れていくのでわかりやすい。子どもたちも 15 分話を聞けると思う。かつ、バスはすごいところがある、という意識を持つにはいい提示の仕方だと思う。帯広の特徴として駅が 3 つしかない、など特徴も押さえられているので、社会科としていいと思う。（平野）
話が逸れるが、よくローカル線廃止のときにこういった点を強調する。乗り物（バス停）までの距離が短くなるのがバスの「売り」でもある。一方で料金は若干高くなるのが普通。（高野）
すごろくもよくてきていると思う。一点、今回啓北小学校で実施したのでこの盤面（小学校の位置が入っている）だと思うが。（平野）今回実施した学校の先生から、自分の学校が入っているのがよいとお話をいただいた。すごろくは、基本的に出力したものにラミネートをかけるものになると思うので、各学校名を表記することは可能。今回は試作版なので北西部が中心になっているが、これをベースに検討する。（事務局）
ご存知の方もいると思うが、この「交通すごろく」はもともと、サイコロを振るときに「のりものカード」をひき、サイコロの数自体を可変にしている。のりものによって CO2 の排出量が変わり、最終順位は到着順と、CO2 の排出量で競うもの。今回は学年的に CO2 の要素を省いているが、本来は毎回「なにをつかって移動するか」を考えてもらうのが目的。高学年でそのルールを取り入れるのか。（高野）今のメニューでは高学年のすごろくはない。イベントや総合学習に取り入れる
ことは考えられる。（事務局）
毎回バスを持ってきていただいて大変だと思う。11 月の出前講座のときに、バスのツールは試作版を作れるとよい。（高野）優先席の話はしますか。（高野）している。なぜ色が違う椅子があるか、とい問いかけをしている。（小森）
優先席のことはわかっているようか。（平野）
クイズ形式で用意しておくのはいいと思う。（道見）
よくやるのが「バスに鏡はいくつあるか」というクイズ。いろいろな形の鏡、役割があることを説明する。（小森）
興味を持ってもらうこと。将来のバスの運転士さんを確保することにつながるかもしれない。（高野）たとえばお子さんが朝起きて、学校に行くのにバスに乗るとすると、私たちはその前に準備をしている、という部分。真っ暗な中で点検をしているようなことを紹介できたらいいと思う。（道見）
洗車は毎回？（高野）基本的に毎回行っている。（長沢）ぜひそういったことも紙しばいなどで紹介してほしい。（高野）タイヤのチェックやオイルなど、日常整備は運転士。点検した結果問題があれば整備士が行っている。（長沢）飛行機なども会社によってはパイロットが行っているところがある、と新聞で見た。意外な部分かもしれない。（高野）21

(4) 交通環境学習に関するセミナーについて【資料 4】- 北海道社会科教育研究大会（札幌大会）について- 札幌らしい交通環境学習フォーラムについて（参加報告）（説明省略）
・ 今回の札幌のフォーラムでは、ポラリス（市電）の車内で行った。（事務局）
・ 社会科教育研究大会の内容は小学生が対象か。（高野）・ いくつか公開授業があり、公共交通は 3 年生で実施する予定。（事務局）
・ 路面電車をループ化することにより、自転車と物流（トラック）の問題が出ている。路肩、歩道側を走行できなくなるため。社会的な影響も大きな話題となっている。（高野）・ 市電が通過するときには優先的に信号を変えるなどの取組みもあるのか。
（道見）・ 交差点では赤信号になることもあるが、優先的にはなっている。（高野）(5) 教員向け資料の検討ならびに広報について【資料 5】- 教員用案内資料（指導案）について- 教育機関向け研修会での広報について（説明省略）
・ 小冊子は、教材ツールについて周知するためのもの。フォーラムの実施で内容について事例をまじえて広報するという内容。校外学習についてバス学習について記載すると、対応的に大変な気もする。（高野）・ フォーラムの実施については、札幌市では事業最終年の翌年に実施している。公開授業とパネルを 100 名くらいの先生が参加して実施している。驚いたのは意見がたくさんあったこと。そして必ず、修正点を必ずあげておられること。まずは先生方を集める仕掛けについては、平野先生を中心に検討していただくことになると思う。（高野）・ 実際に難しいところ。札幌市のような規模では、来年すぐに、というわけにはいかない部分がある。少なくとも来年提案し、学校の都合と合わせ、その先生が何年生を受け持っているかなど、2 年くらいの計画を立てる必要が出てくる。この検討会議のような規模なら来月、ということも可能だと思う。（平野）・ 札幌市のフォーラムは最終成果としての内容だが、今仰っていただいたように、15 人くらいの先生方に集まっていただき、実践例をふまえた討議の場を持たせていただくことを考えている。勉強会などのほうが馴染みがあるかもしれない。（事務局）
・ その規模であれば、今回の意見交換会のメンバーで実施できるかもしれない。（平野）
・ 札幌市の場合は、ここにくる前段として、社会科の先生方との長いつながりがあって実施できているところがある。帯広の社会科の研修会などの場はどうか。（事務局）
・ 帯広にも社会科研究の場があるので、そこで行うことは可能。（平野）・ 予算の問題もあるかもしれないが、場合によっては 29 年度の実施も想定したほうがいいかもしれない。（高野）

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第３回

帯広市交通環境学習検討会議

平成 27 年度
実施日時

第３回

概要

帯広市交通環境学習検討会議

議事録

平成 28 年 2 月 23 日（火）14：30～16：30
帯広市役所 10F 5B 会議室

出席者

会長：高野 伸栄（北海道大学公共政策学連携研究部）
委員：頼本 英一（国土交通省 北海道運輸局 帯広運輸支局）
河瀬 清子（帯広市 市民環境部 環境都市推進課）
平野 司（帯広市教育委員会学校教育部学校教育指導室指導主事）
長澤 敏彦（十勝バス株式会社）
小森 明仁（北海道拓殖バス株式会社）
千葉 和也（毎日交通株式会社）
鳥本 純子（株式会社エコＥＲＣ）
爲廣 正彦（一般社団法人交通環境まちづくりセンター）
進行：森田 昇吾（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
事務局：
加藤 信次（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
岡本 英晃（公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団）
山内
滝上
澤口
新森

議題・
交流意見

優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
智邦（帯広市 教育委員会 学校教育部 企画総務課）
紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）（１）教育プログラムの検討状況について【資料 1】（資料説明）省略- このプログラムの中に、基本的にバスの実車を用いた体験は含まないか。（長沢委員）- 出前講座と組み合わせるパターンはあるが、既存教科授業での実車は想定していない。（事務局）- 応用としての取り扱いで、その場合は２コマを考える。（高野会長）- 出前講座の低学年では「バスの乗り方」をシミュレーションする内容になっている。そこでシミュレーション、練習したことを実車につなげたいとお考えの先

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生はいらっしゃるかもしれない。また高学年は従来通り 45 分間の座学となるので、体験学習でバスの実車場面は出てくる。またその場合には校外学習の提案として、バス事業者さんの見学やバスの洗車体験のようなメニューも提案できる。交通に関連する提案を考えている。（事務局）
学校側の要望によって対応したい。（長沢委員）
今年の出前講座の実施状況を見ると、それぞれ校外学習がある。この部分
が乗車体験との組み合わせになっていく。今年実施したものについても乗車体験を行っていることになるが、学校側としてはどうか。（高野会長）
見学があれば２コマないし見学内容によっては３コマになる。（平野）実施の枠組みについて。1～3 学年は「自主実施」と「出前講座」のテーマが被っているが、この関係性は。（高野会長）
１学年については自主実施と出前講座の教材を共通にしている。出前講座
は自主実施用教材の PR の場としても考えている。学校側のカリキュラムとしても、同じテーマで自主実施と出前講座を行うことは考えにくい。出前講座でお申し込みの場合は「教科としても実施できます」という説明をさせていただ
きたい。（事務局）
出前講座では、紙芝居 15 分、体験 30 分。自主実施では 45 分を紙芝居としているが、この構成の違いは何か。（高野会長）
授業の場合は先生が指導案に基づいて「考える」場面を組み込んでいく。出
前講座では紙芝居を「よむ」、そしてバスの乗り方を体験してもらう、という違い。（事務局）（２）教材ツールについて【資料 2】（資料説明）省略- 運転士のインタビューは室内ではなく、運転席にした方が「仕事」が判りやすいのでは。また、インタビューする人の声も入れて会話風にすると自然になるかもしれない。（高野会長）- 子どもがインタビューする形もよいが、人選が難しいか。（鳥本）- 動画部分は 3 分程度を想定している。お話いただく内容で、現在の内容過不足があれば伺いたい。（事務局）- 先生方と話す中で、やはり一単元として 5～6 時間の授業として組むのは難しい。今ある教材の中で、たとえば「まちたんけん」の最初の取っ掛かり、または単元のあとで「では帯広市はどうだろう」という「発展」の 1 時間の方が実際に使うことができるだろうと。45 分一単元で考えている。今見ていただいたように、1 年生で「環境」「交通」を結びつけるのは非常に難しい。それであれば「公共性」ということで「バスの乗り方」を道徳で扱ってもらった。そして 2 年・3年は、部分的に使えるような教材として想定している。「公共交通と環境」という流れとしては物足りない部分があるが、実際に「使えるかどうか」が問題になってくる。そういう形で、すべての資料をセットにするのではなく、個別に使うことを前提とした形になっている。いわば素材を提供する。このスタンスが 1～3
年生については適当ではないかと思う。皆さんの意見をお聞きしたい。（平野委員）- 紙芝居は「子どもが悩むところ」が組み込まれていると思うが、絵の力量にも左右される部分。（高野会長）- 設定、女の子の名前については。十勝のカチをひっくり返して「チカちゃん」

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など。（事務局）
2 年生という設定については、来年につなげることと、席をゆずられる幼児との年齢差が不自然にならないように。（事務局）
おそらく 1 年生だと「ゆずられる」方になる。ゆずる相手としてはお年寄りか自分よりもっと小さい子は意識していると思う。（平野委員）
道徳なので、いろいろな価値観を話さないと道徳にならない。ひとつの価値観ではない状況がよい。「譲らない」「他の若い人が譲ったらいい」という選択肢も出てよい。（平野委員）
バス会社さん的には 2 年生の子が席をゆずるのはどうか？（高野会長）
2 年生の子自体あまり乗らない状況はあるが…。（長沢）テレビのドラマやコマーシャルで、バスの中のシーンは意外と多いが、都会と帯広の違いかもしれないが、違いがある印象。都会では公共交通がないと生活できない環境。帯広は逆。ヒロくんの実態感、席をゆずるという設定もずれがあるようには思う。しかし、道徳で取り上げてもらうことでのバスの存在感がある。（小森委員）
今の新しいバスはユニバーサル車両などの関係で座席数が少ないので、満員とは言わなくてもありえないことはない。普通の状態のバスでもいいのではないか。（長沢委員）
整理券は、学校で出力・カットして使えるものをデータでつけては。（鳥本）
整理券をとるのは、運賃の判断をするのに必要。（高野会長）
整理券をかける椅子に箱をおき、整理券を入れておく手順を加えるなど。（事務局）
整理券は実際より大きめがよい。（高野会長）
大きさは違っていいが、紙面は同じものになっているとよい。（平野委員）
運賃表はひらがなにしてみたが、漢字のままのほうがよいか。（事務局）
低学年でも、実際の運賃表を見たときに違和感があるので、漢字でよい。おそらく読めないが、文字の形を覚えたり、先生のことばなどから判断はできると思う。（平野委員）
2 年生の資料については。（高野会長）
2 年生はバスで行けるところ、3 年生は地図学習と仕事の 2 パートから構成している。（事務局）
2 年生の中に「環境」の要素を入れられないか。CO2 ではなくていいと思う
が、燃料消費量など。（高野会長）
3 年生の出前講座試作版資料で用いたものが使えるのではないか。同じ人数を運ぶのに必要な台数を比較したもので、排気ガスがそれだけ出ることを示している。表現は変えた方がよい。（事務局）
3 年生の「参考」写真も重要だと思う。（高野会長）
バスの仕事を紹介するもので、先生用には各写真に状況を説明するキャプ
ションを用意する。（事務局）
タクシーとクルマを比較する場面ではタクシーはいらないのではないか。タク
シーがクルマと同じ人数では違いがわかりにくい。ジャンボタクシーでもよい
し、十勝では公共交通のひとつであるので、違いを示した方がよい。（爲廣委員）
2 年生のバス停のスライドがあるが、もう少し広角で、施設とバス停を一緒に入れたものがよい。（平野委員）

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対象の施設の種類はよいか。（事務局）
公共施設としては妥当だが、実際に子どもが行く施設としては長崎屋かもし
れいない。（平野委員）
はじめの「ひとりで行く」ところが長崎屋という子は多い。（河瀬委員）
動物園はいいとして、2 年生だと図書館、記念館よりは長崎屋の方が親しみがある。（平野委員）
本当に小さい子は別として、実際には子ども同士でバスに乗る状況の方が考えられる。親御さんと一緒だとクルマを使うことが多い。目的は映画か。ゲーム
センターが多いのではないか。その行き先としては長崎屋になると。（小森委員）
子ども同士で出かけるとなったとき、親はバス停がどこにあるかわからず、事前に見に行ったりする。（河瀬委員）
市の資料として長崎屋を出すことは問題ないか？名前をテキストで入れずに「大きいお店」等とするなら問題ないと思うが。（高野委員）（３）「バスの乗り方」資料について【資料 3】（資料説明）省略- バスの乗り方など、事業者さんが説明をするときに共通の資料があったらいいのではないかということで、11 月の出前講座で試行版を利用していただいた。（事務局）- 乗り方の動画は学年別に異なるのか。（高野会長）- キャプションなどが変わる。また低学年は運賃や時刻表に関するところは省略する予定。（事務局）- 実施してみて、どうだったか。（高野会長）- 人数が多いとやはり話をきいてもらうのは難しいなというのが実感というのはあるが、共通の資料があると取組みとしてよいと思う。（小森委員）- フリップのサイズは。（高野委員）- サイズはいいが、ラミネートなので持ちやすさで工夫が必要だと思った。（小森委員）- よくできていると思った。模型や時刻表などの資料があると興味を持つ。（平野委員）- バス停の模型は食いつきがよかった。物が出てくると注意が向くので、こういったアイテムは重要だと思う。（小森委員）- 最近は高速バスなど 2 列、3 列シートも出ているが、バスの種類の中に紹介してもいいかもしれない。意外に大人でも迷うのは、おつり。自分でくずすか、おつりが出るかなど。今回のシートにもあるが、この説明は必要だろうと思う。
（高野委員）- おつり、両替で言うと、先ほどの長崎屋のゲームセンターの両替機になじみがあるなら、千円を入れると 100 円が 10 枚出る。しかし、バスの場合は出てくる硬貨の種類が違うことも特徴として出せるかもしれない。（小森委員）- 子どもにしてみると、両替でなぜ 10 円が出るのか不思議に思うだろう。バスな
らではのことなので説明があるとよいと思う。（高野委員）- さきほどの点検の話などもできるかもしれない。（高野委員）- これまで各事業者で説明を行っていたため、おそらく内容がかなり違ってい26

たと思われる。（長沢委員）（４）交通環境学習に関するセミナーについて【資料 4】（５） 広報について【資料 5】（資料説明）省略- 28 年度のフォーラムは大規模なものではなく、自主実施の資料を使って公開授業と討議を社会科の先生を中心に実施したいと考えている。教育機関との調整を図って実施する。（事務局）- 情報についてはエコモ財団ウェブサイトで報告書が各年度ごとに公開されている。（高野会長）（６）「帯広らしい交通環境学習プラン」の見直しについて【資料 6】（７）スケジュールについて【資料 7】（資料説明）省略- 各学年における自主・出前講座、体験学習の関係性について、将来的な役割分担も含めてプランの中で明示していただきたい。（高野会長）- 出前講座を実施する立場として、今後も出前講座のニーズはそれなりに続くと思われるが。（高野会長）- 出前講座自体を増やすつもりはなく、年間 5 件程度としている。体験学習としての需要は当面あるが、自主実施に移行していきたいと考えている。（事務局）- 自主実施に向けて、各学校の先生にどんな投げかけを想定されているか。
（長沢委員）- 取っ掛かりが必要なので、出前講座が入り口。昨年の出前講座を活用した自主実施はでき、また異動のある先生は次の学校で広めていただきたい。そういう意味では効果のある資料でなければならない。学校側が求めるのが体験学習であるとしたら、出前講座の機会は当面なくなることはないと考える。（平野委員）- 今後も事業者さんの協力はいただくことになる。（高野委員）- 校外学習を別枠として考え、もし見学としてバス見学への要望がある場合
は、対応は可能だろうか。そうだとすると学校側のニーズとしても広がりが出てくるのではないか。（平野委員）- 授業に対する効果の把握についても考えておくと、事業者さんが参画してい
ただいている中ではプランとして有益ではないか。ただし、これは簡単なものではない。（高野会長）- これまで実施した学校には児童に実施前後でアンケートを取っているが、児童の定量的な行動転換などを把握するには至っていない。（事務局）- 自主実施実績については、使いやすさを優先するため、今回全学校に資料を配布し、実践にあたって申請などは設けない。そのため逐次実践数を押さえることはできないが、年度末等に実践したかどうかアンケートを行うことを想定している。（事務局）- そういった内容についてもプランに入れておく方がよい。（高野会長）

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意見交換会
平成 27 年度

実施日時

第１回

帯広市交通環境学習検討会議＜意見交換会＞議事録

平成 27 年 9 月 15 日（火）16：45～19：00
帯広市役所 庁舎 7 階 会議室

出席者

メンバー：
平野 司（帯広市教育委員会 学校教育部学校教育指導室）
片山 剛（帯広市立明星小学校 教諭）
島 拓史（帯広市立稲田小学校 教諭）
保志 元輝（帯広市立森の里小学校 教諭）

事務局： 山内 優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
滝上 宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
野崎 実（帯広市 教育委員会 学校教育部 企画総務課）
新森 紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）
議題・
交流意見

資料説明（省略）
映像コンテンツ：・ バスを使う場合があるのは「まちたんけん」における 2 年生だが、映像で見るというよりは、自分で体験することが主眼におかれる。映像を見て自分の行動に関連づけることは難しい。（島）・ 内容的に「乗ってみよう」というものであればよいと思うが、環境に関わることはまったく意識も、基礎的な知識もない。そもそもバスの燃料がガソリンか重油かという思考は難しく、そのあたりをねらいにするのは難しい。（片山）・ 帯広の子はバスに乗っている経験が少ないと思う。今年 3 年生でバス初めて乗った子が 10～15 人くらいいた。保護者の方も乗ったことが少なく、都市間バスの方が馴染みがあるかもしれない。（保志）紙しばい：
・ 2 年生であればまずは「のりもの」に触れる。排出ガスの性質までいかないと
環境とバスが結びつかない。（事務局）
・ ・家にはクルマがあり、ガソリンスタンドへ行くのも見ているが、結び付けられるかどうか。（島）・ ・道徳としては「バスの乗り方」で、マナーを守らない人にバスくんが怒っている…という物語だと授業として想定できるし、１・２年生であればすんなり飲み込める。（平野）・ 学習のながれとしても「あいさつをしよう」「さわがない」などのマナーが先にある。いきなり燃料の話は来ない。環境の話は低くても３・４年生からになる。（保志）・ １年生でルールやマナー、２年生でバスの種類、という段階が出てくる。（島）・ 道徳としてはほしい。（島）

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まちたんけんの中でもバスが通っているところは見ているので、そこで意識付けをするなかで、教科横断的な部分があってもいい。（片山）
まちたんけんの活動は 1～3 年生とあるが、段階がある。１年生は学校の周り。２年生で校区。３年生で範囲が広がり、家や店がなぜここに密集している？地図記号、などの捉え方をしていく。（平野）１・２年生は道徳的な観点にバスを活用するのが学校として活用される可能性がある。道徳はしばりが逆にない。教科の区分として、１・２年生には総合がなく、特別活動になり、「交通安全」は道徳の範囲になる。（平野）
1 時間で完結する交通安全だと、学校側の負担感も少ない。（保志）
休み時間に「交通すごろく」なども興味をもってもらいやすい。（島）国語の教材になるようなテキストになれば５～６時間の実施の可能性はあるが、他の教科では難しい。（島）すごろく：
・ 運賃に関するクイズ「半分こ」の概念は 1・2 年生は難しい。「２つあるものを１こずつ」はわかるが、「１つのものを２人で」という概念は難しい。（島）・ あまり難しく考えなくてもいいとも思う。すごろくをやること自体を面白がる。コ
マを動かす、サイコロを振るというアクションが楽しい。色や写真に凝った方がいい。３・４年生になれば、選択するなどの作戦部分があるといい。また、自分が知っている建物の写真があると興味がわく。（平野）・ 位置関係は正確にする必要があるかもしれない。帯広の場合は動物園と記
念館がまとまっているので違和感を感じる子がいる。（島）・ 札幌のすごろくは修学旅行前に使いたい。（島）・ 帯広であれば東・西方面に分けるなど、学校のそばが具体的にわかるものがいい。（平野）・ すごろくはルールが複数ある。ふりだしからあがりが一直線のもの、ミッション
カードで目的地を経てゴールを目指すもの。さらに、のりものカードの選択で二酸化炭素の量を勘案した順位とする。（事務局）
・ 大きさがポイント。大きければやってみたいと思う。中だるみするので、追加ルールがあるといい。たとえばバスカードを１枚だけ配布しておき、あるバス停まで行くとそのカードで乗り継ぎができるなど。（島）29平成 27 年度
実施日時

第２回

帯広市交通環境学習検討会議＜意見交換会＞議事録

平成 27 年 11 月 16 日（月）17：00～19：00
帯広市役所 庁舎 7 階 会議室

出席者

メンバー：
平野 司（帯広市教育委員会 学校教育部学校教育指導室）
片山 剛（帯広市立明星小学校 教諭）
島 拓史（帯広市立稲田小学校 教諭）
保志 元輝（帯広市立森の里小学校 教諭）

事務局： 山内 優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
滝上 宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
野崎 実（帯広市 教育委員会 学校教育部 企画総務課）
新森 紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）
議題・
交流意見

（資料説明）省略＜紙しばい＞- 少し前までの道徳の主流は「なぜあの時、そうしなかったんだろう」というもの
で、前向きなものに変えていこうという動きがあり、この終わり型方はよいと思う。（島）- 擬人化した動物と人間の扱いは、２学期以降なら人間の方がいい。動物の方に関心が高い時期ではある。（保志）- 子どもに考えさせる場面の絵については吟味が必要。道徳なので、子どもからは一様ではない回答を引き出したい。（平野）- 運転士さんからのお願いの形でマナーを語ってもらうなど。どんな困った場面があるかは、実際の現場の人ではないと判らない。（島）- 運転士からのメッセージビデオを素材として用意しておく方法も考えられる。
（島）- 今後、出前講座から自主実施に移行していきたいと考えている。（事務局）- 実際に現場側の使用感としては、全て決めたパッケージよりも、素材集と、提案としての指導案を提示する形が望ましいと思う。（平野）30平成 27 年度

第３回

帯広市交通環境学習検討会議＜意見交換会＞議事録

実施日時

平成 28 年 2 月 8 日（月）17：30～20：00
帯広市役所 庁舎 7 階 会議室

出席者

メンバー：
平野 司（帯広市教育委員会 学校教育部学校教育指導室）
片山 剛（帯広市立明星小学校 教諭）
保志 元輝（帯広市立森の里小学校 教諭）
事務局： 山内 優雅（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
滝上 宏美（帯広市 商工観光部 商業まちづくり課）
新森 紀子（一般社団法人北海道開発技術センター）

議題・
交流意見

意見交換内容◎ 教材ツールの制作について
・ 学年の「バスの乗りかた（のりかたごっこ）」については、模型は保管・移動が煩雑になるため、簡易な体験ツールでよい（機材実物大のラミネートシートなど）。
・ セッティングや進行の手順書を用意する。
◎ 1学年用資料について＜紙しばい＞・ 子どもの心の動きに合わせてカットの変更。
・ 主人公と席をゆずられる幼児との差をつける→２学年の設定とし、幼児１名を乳児に変更する。「席をゆずる」「かばんをよける」「ゆずらなくていい」など、いくつか回答が出るように幅を持たせたい。
＜指導案＞
・ 価値項目の追加、展開の見直しを行う。
・ 投げかけ先を「ヒロくん」ではなく児童本人に向ける。
◎ ２学年用資料について
・ 「帯広の施設」を発言してもらい、「どうやって行くか」からバスに結びつける。
（動物園、児童会館、百年記念館、グリーンパーク、帯広駅）◎ ３学年用資料について
・ 前半の航空写真～地図の流れは、現行の教科でそのまま使うことができる。前半：
地形・地図の話、後半：バスの仕事に分けると使いやすい。
・ 「バスの仕事」の導入を「人を乗せる仕事（バス、タクシー、列車）」とする。
・ 「バスの仕事」については、動画ではなく、写真素材の方が使いやすいのではないか。
・ バス利用者の声を加える。そのとき、良い面と同時に「弱い面」も取り上げたい。良い：クルマがないので便利。弱い：バス停までちょっと歩かなければならない。等
・ バスの運転士さんからのコメントは、「○○しないでほしい」ではなく、 「あいさつさ
れてうれしかった」など、良いことを話してもらう。
◎ フォーラムの実施に向けて＜H28年度＞
・ ①公開授業、②討議の計90分程度で想定する。
・ 参加人数を20～30名程度で想定する。

31

・ 平日開催のため、帯広市教育委員会の後援を取る。
＜H29年度＞
・ ①講演、②公開授業（または模授業・提案）、③ワークショップ、計120分程度で想定する。
・ 帯教研の社会科での実施を検討する（地域教材の作り方など）＜H30年度以降＞
・ 小規模な勉強会を継続的に実施し、実践メンバーの増加や、内容更新など情報共有を図る（60分程度）。

32

6

帯広市交通環境学習プランの検討
小学校での継続的な実施に向けて、以下の方針でプランの見直しを行った。

（1）帯広市が目指す「交通環境学習」の将来像を明確化
・ “出前講座”と“教材を使った授業”のＨ28～Ｈ30 の実施校数を目標値として設定する。
（2）教育機関との連携強化
・教材検討にあたり、現役教諭３名に協力を依頼し、作成段階からの意見交換及び授業での試用をし、検証を行う。
・出前講座を実施した学校の教諭に、教材の試用を依頼し、使用感等の検証を行う。
（3）教員向けのアプローチを追加
・教員が自ら授業の中で交通環境学習に取組むにあたっての資料を作成。
・教育委員会が実施する教員向けの研修等における、教材を使った授業や出前講座の実施等ＰＲ機会の検討。
表 5 交通環境学習の今後の流れ＜⽬的＞
・過度な⾃動⾞利⽤による社会的ジレンマの軽減、
⽇常の交通⾏動の意識化＜交通環境学習実施上の課題＞
・指導要領との整合性
・認知度の低さ
・全学年での利⽤（発達段階への配慮）
・継続的な実施
出前講座
・教材ツールへの改善意⾒の収集→ 実施後1〜3ヶ⽉後の事後アンケートによる意識変化→ 利⽤しない要因の把握
・「帯広らしい環境教育プログラム」への反映
・プログラム⽀援体制の構築・強化

教材ツールの利⽤
・出前講座実施校での利⽤・出前講座内での使⽤感を踏まえた改善

出前講座を継続しつつ、⼩学校での⾃主的なプロ
グラムの実施へ向けた⽀援体制構築

H30年度までに「出前講座」または「教材利⽤授業」の全校での実施

⼩学校での⾃主的なプログラムの実施
H28…出前講座5校、教材利⽤5校 計10校/全26校
H29…出前講座5校、教材利⽤13校 計18校/全26校
H30…出前講座5校、教材利⽤21校 計26校/全26校

33

環境教育のめざすところ：
⼈と⾃然が共⽣する社会を次代に引き継いでいくための、「できることから実践する⼈」づくり（帯広市教育委員会「帯広らしい環境教育」）

交通環境学習に求められるもの：• ⽇常⽣活における環境負荷を学ぶ機会を増やす• 帯広の⽣産･物流･消費･廃棄のシステム
を通じて環境負荷を考える機会を増やす• 地域産業・経済活動における環境と（公共）交通の関係を考える機会を増やす

実施⽅針
＜⽅針１＞
既存教科を交通環境学習の視点で⾒直し、「帯広らしい交通環境学習」を実施するための体系を構築する。

（1）既存教科における「交通環境学習」の位置づけ整理（H26･27）（1）既存教科（⽣活科・社会科・理科等）における交通環境学習の位置づけ整理（2）実践による検証をふまえた「交通環境学習」の⾒直し（2）教材ツールの検討・制作（H27･28）（1）教育機関との連携を通じた既存教科における交通環境学習教材ツールの検討・作成（H26〜28）（2）「出前講座の実施」から「各学校での教材ツールを⽤いた実践」への段階をふまえた交通環境学習プログラム案の検討・作成（3）関係機関等との連携および調整（4）広報⼿法の検討

関係機関（⼩学校教諭、運輸局、バス
事業者、バイオディーゼル燃料製造事
業者、教育委員会等）との協働や連携に向けた調整・役割分担に関する検討
・広報・ＰＲ活動
・出前講座の⾒直し・講師・機材派遣
・プログラム⽀援体制での役割分担

⼩学校等教育機関を中⼼に、教材
ツール利⽤者の視点に⽴ったコミュ
ニケーション⼿法の検討
・ウェブサイト・チラシ
・教育研究会等でのPR
・教員向け資料の検討・作成
・フォーラムの開催＜⽅針２＞
出前講座「環境問題教室」の⾒直しを含め、帯広らしい交通環境学習を実施するための教材ツールを作成する。

（5）「交通環境学習」の実践と⾒直し（H26〜28）＜⽅針3＞
⽀援体制を構築し、継続的な交通環境学
習を実施する。

（6）継続的な実施に向けて（H29〜）

⼩学校等における交通環境学習の実践と内容の⾒直し（実施校における教材ツール利⽤感などの聞き取り・改善内容検討）

実施（⽀援）体制を中⼼とした継続的な交通環境学習の実施

図 12 帯広市交通環境学習プランの概要（見直し版）

34

7

今後のスケジュール
平成 28 年度は、27 年度に整理した内容に基づき、以下のスケジュールにより各検討項目に取り組む予定とする。
本事業は「出前講座の実践」と「教育現場での個別の教材利用」の 2 点を中心としたコンテ
ンツ制作・見直しを柱とするため、平成 28 年度においては出前講座の実践に向けた働きかけを実施しつつ、教育現場での個別の教材利ようを促進していくことを予定している。

H26

H27
4

既存教科におけ
る整理
出前講座の
見直し

基本整理

6

7

8

9

10

11 12

1

2

3

4

6

7

8

9

映像･編集

映像･構成

1

2

3

4〜

体験型ツール構成

検討会議

映像･編集

映像･構成

映像･撮影

映像･撮影

体験型ツール制作
すごろく（中）

検討会議

検討会議

意⾒交換会

検討会議

検討会議

検討会議

ウェブサイト公開

パッケージ検討
出前講座PR

すごろく（⾼）意⾒交換会

フォーラム構成

フォーラム実施

出前講座PR

研究⼤会PR
交通環境学習の実践と見直し11 12

実施（随時）

ウェブサイト検討・作成
広報手法の
検討

10

⾒直し（低・中学年）

すごろく（低）関係機関との
連携・調整

5

H29～

パッケージ⽤整理

⾒直し（⾼学年）

映像構成案整理教材ツールの
検討・作成

5

H28

研究⼤会PR
実施（随時）
実施（随時）（継続的な実施）

図 13 スケジュール

35

＜資料編＞＜資料１＞平成 27 年度

帯広市交通環境学習プラン
平成 27 年度

36

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

37

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

38

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

39

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

40

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

41

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

42

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

43

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

44

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

45

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

46

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

47

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

48

帯広市交通環境学習プラン

平成 27 年度

49

帯広市交通環境学習プラン

＜資料２＞１学年用自主実施教材
ヒロくんバスにのる①表紙
みなさんは「バス」にのったことは、ありますか？
ヒロくんは、おともだちのチカちゃんと、
今日、はじめて、バスにのります。
バス停でまっていると、バスがやってきました。

②
バスの中です。
いろいろな人がのっています。

③
ヒロくん、はじめてのバス。
いろんなものが気になります。
「ヒロくん、すわらないの？」とチカちゃん。
「いやだよ。 ぼく、バスの中をみたいんだ」
ヒロくんは、バスの中を歩き回っています。

④
バスがうごきだしました。
おっと！あぶない。
ヒロくん、よろけてころびそうになりました。
「わっ、あぶなかったな～」
運転士さんがヒロくんに言いました。
「バスがうごいているときは、
いすにすわるか、手すりにつかまろうね」

50

ヒロくんバスにのる⑤「すわったり、
つかまらないとあぶないんだね」
ヒロくんは、チカちゃんの後ろのいすに座りました。
かばんを、となりのいすに置きました。

⑥
つぎのバス停でバスがとまります。
おきゃくさんが乗ってきました。

⑦
次のバス停でも、おきゃくさんが乗ってきました。
「ヒロくん、
かばんをよけないの？」「いやだよ。
ここはぼくのいすだよ」⑧「ふーん」とチカちゃん。
チカちゃんは、かばんを膝の上におきました。
となりに、おねえさんがすわります。
おねえさんはチカちゃんに「どうもありがとう」とお礼をいってくれました。

51

ヒロくんバスにのる⑨
バスにたくさんお客さんがのってきました。
ヒロくんのとなりはあいたまま。

⑩
すこしすると、
赤ちゃんと、小さい子をつれた人がのってきました。
にもつも重そうです。

⑪
みんなは、どうする？
ヒロくんは、どうするかな？

⑫
ヒロくんは、
思いきって、
はなしかけました。
「ここどうぞ！」

52

ヒロくんバスにのる⑬「いすをゆずってくれて、どうもありがとう。
お兄ちゃんは座らなくて大丈夫？」「手すりに
ちゃんとつかまるので大丈夫です」とヒロくん。
⑭
ヒロくん、２年生。
ちょっとお兄さんになったかな？

53

＜資料３＞２学年用自主実施教材
みんなでつかうのりもの
ここに行ったこと、あるかな？
どんなところかな？

ここは、動物園です。
・動物がいる。（シロクマ／ホッキョクグマ、ゾウ、サルなど）
・動物にえさをあげるところ（ふれあい動物園など）
・あそぶところがある。（観覧車など）

ここに行ったことはあるかな？
なにがあるところかな？

本がたくさんあるところ。
ＤＶＤもかりたことがある人もいるかな？

54

みんなでつかうのりもの
ここは行ったことあるかな？
どんなところかな？

大きなお店です。
・服や食べ物を売っています。

ウェブ公開不可画像

ここは行ったことあるかな？

帯広駅です。
鉄道の列車がとまって、人がのったりおりたりします。

55

みんなでつかうのりもの
では、どうやって、そこに行きましたか？

・歩いて。
・自転車で。
・クルマで。

クルマで行ったことのある人、たくさんいますね。
クルマって、どんなクルマ？
人をはこぶクルマを、いろいろみてみましょう。
はじめはこのクルマです。
そう、おうちのクルマです。
このクルマに乗るのは、どんな人？
・おうちの人、わたし など

では、このクルマ。
乗ったことあるかな？
これは大きなタクシー、ジャンボタクシーといいます。
帯広のまちを走っています。
このクルマに乗るのは、どんな人？
おうちのクルマと、なにがちがう？
・わたし、おうちの人、・運転する人（おうちの人ではない）
・他のお客さんも乗る

では、このクルマは？
そう、バスです。これも帯広のまちを走っています。
このクルマに乗るのは、どんな人？
タクシーと、ちがうところはある？

56

みんなでつかうのりもの
ちがうところは、いろいろありましたね。
何人のれるか、くらべてみましょう。
おうちのクルマとタクシーです。
何人乗れるかな？
・おうちのクルマ：４～５人（運転する人も入れて）・ジャンボタクシー：９人（運転する人も入れて）では、
おうちのクルマとバスをくらべてみましょう。
・おうちのクルマ：４～５人（運転する人も入れて）
・バス：４５人

バスは大きなクルマなので、一度にたくさんの人を運びます。
このクラスみんなで、
バスで動物園に行くとしたら、バス１台でみんな乗れます。
クルマだったら？
こんなにクルマが必要です。
（運転する人も入れる）
クルマがたくさんあるので、排気ガスもたくさん出ます。
おうちのクルマに乗るときは、家の前から乗ります。
バスに乗るときは、どうでしょうか。
「バス停」というところがあります。
こんな看板みたいなものを見たことはありますか？

57

みんなでつかうのりもの
この学校の近くにも「バス停」があります。
見たことありますか？
（市内路線沿線校）

これもバス停です。
屋根がついています。
いろいろな形のバス停があります。

では、さっきのみんなが行ったことがあるしせつ。
バスで行けるでしょうか。
動物園の近くにも、
バス停はあるでしょうか。
ありました。

図書館の近くには、あるでしょうか。
ありました。
図書館の向かいにある、「とかちプラザ前」というバス停が一番近いバス停です。

58

みんなでつかうのりもの
大きなお店の近くには？
ありました。

みんなでつかう施設の近くには、クルマを使わない人でも行けるように、バス停があります。
他にはどんなところに、
バス停があると思いますか。

59

＜資料４＞３学年用自主実施教材
バスのやくわり（駅のまわり・町のしごとを調べる）
帯広には大きな駅があります。
帯広駅です。
駅は、どんなところでしょうか。

駅は、鉄道の列車が停まります。
たくさんの人が、帯広駅に来たり、いろいろなところへ行きます。
帯広駅のまわりを見てみましょう。

駅のまわりです。
帯広駅は右側の建物です。

駅のまわりは、高い建物が多くあります。

60

バスのやくわり（駅のまわり・町のしごとを調べる）
駅のまわりにもどります。
この、影になっているのはなんでしょうか。
駅のまわりは、たくさんの人が通るので、お店などが入った、ビルがあります。

同じところを地図にしたものです。
ここに、ちょっと不思議な道路があります。
「く」の字に曲がって、行き止まりのように見えます。
ここは、駅から見てどの方向にありますか？

北東の方角にあります。

もう少し近づいてみましょう。
地上から見てみましょう。

61

バスのやくわり（駅のまわり・町のしごとを調べる）
屋根があります。

バスがとまっています。
ここは、バスだけが入れる、
バスのりばです。
帯広駅のすぐそばにある、
バスターミナルというところです。
帯広市を走るバスは、必ずここに停まります。

バスは、バスターミナルを出て、帯広市のなかを、いろいろな方向に走っています。

駅のまわりから、
もっと遠くまで見てみましょう。
さっきよりも大きな地図です。
さっきの地図の場所はここでした。

62

バスのやくわり（駅のまわり・町のしごとを調べる）
バスが走っているところは、ここです。
（路線をかさねます）
さっきのバスターミナルのように、バスが停まる場所は、どれくらいあると思いますか？

バスが停まるところの近くには、
どんなものがあると思いますか？
→ 公共施設
→ 病院
→ お店
→ 団地
→ 緑ヶ丘公園など
バスで、帯広のいろいろな所へ行くことができます。

運転士さんに、話を聞いてみましょう。
（バスの運転士の話）
１）みなさん、こんにちは。２）私の仕事は、バスの運転士です。３）バスの運転士は、大きなクルマ「バス」を運転して、みなさんを、目的地まで乗せていきます。４）バスは大きなクルマなので、普通の自動車と違って、 すこし大変です
が、みなさんに会えるのでやりがいのある仕事です。

63

＜資料５＞３学年用「バスのしごと」写真資料
バスのしごと（写真素材集）
バスの会社の中では、朝早くから、
天気や、道路の情報を確認しています。

運転士さんが会社にきました。

最初に、バスの点検をします。
毎朝、かならずすることです。
これはワイパーを点検しているところです。

タイヤの空気や、いたみがないかをチェック。

エンジンルームを開けています。
エンジンオイルや、エンジンの力を伝える
大きなベルトにゆるみがないかなど、チェックします。

64

バスのしごと（写真素材集）
バスは大きなクルマなので、サイドミラーもこんなに大きいのです。
ここも、ゆるみや、がたつきがないかチェックします。

ドアは、なにかあったら、手で開けられるようになっています。
きちんと動くかどうか、ここも確認します。

バスの中に乗ったら、電球が切れていないか確認。

バスの料金がわかるように、乗るときにとる整理券。
つまったりしていないか、券はきちんとあるでしょうか。

65

バスのしごと（写真素材集）
運転席はたくさんボタンがあります。
車内のアナウンスを流したり、ドアを開けたりするボタン。
きちんとドアがしまっていないときにつくランプ。

点検が済んだら、会社にもどり、
今日の予定を確認します。
会社の人から、今日運転するバス路線の資料や、バスの鍵、金庫を受け取ります。

駐車場にあるバスに向かいます。

いよいよ出発です。
今日も安全にお客さんをはこびましょう。

66

バスのしごと（写真素材集）
バスが会社にもどってきました。

忘れ物や落し物がないかどうか、車内を点検します。

お客さんからいただいた運賃が入った金庫を出します。

バスを降りて、会社にもどります。

金庫をおさめます。

67