テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

daikin-sauer-danfoss.com

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油圧式ファン駆動システム

改訂履歴

改訂表

2

日付

変更済み

改訂

September 2018

Engineering Tomorrow への変更

0403

June 2016

ダンフォスレイアウト - 製品情報の更新

DA

November 2010

新規裏表紙

CC

February 2010

大阪の住所の修正

CB

July 2009

新規製品の追加によるマニュアルの更新

CA

June 2008

削除および図の変更

BA

April 2008

特殊工具パーツ番号の追加

AC

March 2008

若干の編集および修正

AB

第1版

AA

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

目次
一般情報

ファン駆動システム

システムコンポーネントシステム設計パラメータ

取付ガイドライン

市場をリードする実績................................................................................................................................................................... 5
一般的なアプリケーション..........................................................................................................................................................5
動力消費量の削減............................................................................................................................................................................ 6
調節された待機ファン速度..........................................................................................................................................................7
柔軟性の高い取付け........................................................................................................................................................................7
広範囲にわたるコンポーネント.................................................................................................................................................7
基本操作.............................................................................................................................................................................................. 7
インテリジェント制御................................................................................................................................................................... 8
平衡ファン速度と熱生成...............................................................................................................................................................8
ファン駆動システムの変調..........................................................................................................................................................9歯車モータ付きの歯車ポンプおよび PLUS+1TM ファン駆動コントローラ...............................................................9
PLUS+1TM コントローラ装備の歯車ポンプ............................................................................................................................9
ファン駆動コントロール付可変容量ポンプ.......................................................................................................................... 9
可変容量ポンプおよび HIC カートリッジ弁........................................................................................................................10
マイクロコントローラ付 閉回路システム........................................................................................................................... 11
ギアポンプ....................................................................................................................................................................................... 12
モデルのサイズおよび容量.................................................................................................................................................. 12
構成................................................................................................................................................................................................1245 シリーズ 可変容量形アキシャルピストンポンプ....................................................................................................... 14
45 シリーズ ファン駆動コントロール...................................................................................................................................15
D シリーズモータ.......................................................................................................................................................................... 16
SGM2Y モータ................................................................................................................................................................................. 18
SGM3Y モータ................................................................................................................................................................................. 18
L/K フレームアキシャルピストンモータ..............................................................................................................................19
PLUS+1TM コントローラ..............................................................................................................................................................21
温度センサ....................................................................................................................................................................................... 22
モデル........................................................................................................................................................................................... 23
機能................................................................................................................................................................................................23
PLUS+1 TM 準拠......................................................................................................................................................................... 23
サイズ設定式...................................................................................................................................................................................25
計算式........................................................................................................................................................................................... 25
変数................................................................................................................................................................................................25
システム設計データ書式............................................................................................................................................................ 26
エンジンの詳細.........................................................................................................................................................................26
パワーステアリング................................................................................................................................................................26
ファン情報.................................................................................................................................................................................. 27
制御の設定.................................................................................................................................................................................. 27
タンク........................................................................................................................................................................................... 27
作動油........................................................................................................................................................................................... 28
フィルトレーション................................................................................................................................................................28
ポンプ駆動データ書式........................................................................................................................................................... 29
ポンプ.................................................................................................................................................................................................30
ポンプ駆動.................................................................................................................................................................................. 30
ポンプ吸入口........................................................................................................................................................................ 30
ポンプ吐出口........................................................................................................................................................................ 30
モータ.................................................................................................................................................................................................30
SGM2YN および SGM3YN ファン駆動モータ................................................................................................................ 30
BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 20183

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

目次
D シリーズファン駆動モータ.............................................................................................................................................. 31
L および K 可変容量形モータ...............................................................................................................................................31
反転機能可変容量モータ (RDM)......................................................................................................................................... 31
40 シリーズ 固定容量形モータ........................................................................................................................................... 31
90 シリーズ 固定容量モータ...............................................................................................................................................31
コントロール...................................................................................................................................................................................32
PLUS+1TM コントローラ........................................................................................................................................................ 32
45 シリーズ ファン駆動コントロール..............................................................................................................................32
ファン駆動コントロール付 H1 ポンプ.............................................................................................................................32
システム............................................................................................................................................................................................ 33
フィルトレーション................................................................................................................................................................33
稼働温度.......................................................................................................................................................................................33
作動油........................................................................................................................................................................................... 33
取付図

回路図
ファン駆動システム関連資料

4

D シリーズポンプ.......................................................................................................................................................................... 35
D シリーズギアモータ................................................................................................................................................................. 39
SGM2YN ギアモータ ....................................................................................................................................................................40
SGM2Y 用 PRV10-IS2 弁............................................................................................................................................................... 49
SGM3Y 用 PRV12-IS2 弁............................................................................................................................................................... 50
反転機能可変容量モータ (RDM)...............................................................................................................................................51
カートリッジモータ................................................................................................................................................................51
ポート位置およびゲージの設置......................................................................................................................................... 52
L および K フレーム可変容量形モータ..................................................................................................................................53
モータ回転.................................................................................................................................................................................. 54
回路図 .......................................................................................................................................................................................... 54
40 シリーズ 固定容量形モータ.................................................................................................................................................54
M35/M44 MF: 取付けフランジ............................................................................................................................................ 55
M35/M44 MF: アキシャルポート、ツインポート、ループフラッシング、速度センサ...............................55
90 シリーズ 固定容量形モータ.................................................................................................................................................56
90K55 固定容量形モータ カートリッジ取付け.............................................................................................................57
ファン駆動コントロールの回路図..........................................................................................................................................59
ファン駆動システム回路図....................................................................................................................................................... 60
概要..................................................................................................................................................................................................... 61
ギアポンプ.................................................................................................................................................................................. 61
開回路ピストンポンプ........................................................................................................................................................... 61
閉回路ピストンポンプ........................................................................................................................................................... 61
ギアモータ.................................................................................................................................................................................. 61
開回路ピストンモータ........................................................................................................................................................... 61
コントローラ............................................................................................................................................................................. 61
システムガイドライン........................................................................................................................................................... 61

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

一般情報
市場をリードする実績
長年にわたって 弊社 は、幹線道路の内外で活動する車輌および機械用のファン駆動の豊富な実績を培ってきました。その知識は、市場をリードする弊社の油圧ポンプ、モータ、バルブ、および電気油圧式制御装置を統合したシステムソリューションを提供することによって獲得したものです。
弊社 の油圧式ファン駆動システムの特徴は次のとおりです。

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

オン/オフおよび完全変調の制御機構
エンジンの信頼性の向上
ファン騒音の減少
柔軟性の高い冷却装置パックの配置
車輌燃費の節減
電気油圧式制御装置および SAEJ 1939 準拠の CAN バス用の複数の入力を用いた柔軟性に富んだ設計
統合システムオペレーティングコスト削減
システム生産性を維持しながらエンジンを小型化する能力
エンジンの失速防止および超過速度保護を実現する能力

一般的なアプリケーション
弊社 ファン駆動システムの多様性、柔軟性、および信頼性のおかげで、次のものも含め、多様な用途に活用することができます。
農業機械

•
•
•

オン/オフおよび完全変調の制御機構
エンジンの信頼性の向上
自動逆転または必要時逆転

建設機械

•
•
•
•
•
•

バックホウローダ
クローラードーザ - クローラーローダ
ホイールローダ
ダンプカー - 輸送車
掘削機
スキッドステアローダ

資材運搬車輌•••

フォークリフト車
不整地用車輌
テレハンドラー

道路建設用車輌••••

フィニッシャー
グレーダー
ロードローラークローラー

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 20185

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

一般情報
森林機械

•
•
•
•

伐木結束機
フォワーダー
ハーベスター
丸太集材機

幹線道路用車両

•
•
•
•

バス
RV キャンピングカー
ごみ収集車
スイーパー

高出力特殊車輌•••

船舶
石油とガスの掘削/水圧破砕
採鉱

動力消費量の削減
弊社油圧式ファン駆動システムを使用して、冷却要件にあわせて冷却ファン動力消費量を調整することができます。弊社のシステムは、特定の一連の監視条件で正確かつ変調された冷却フローを実現します。
冷却ファンを駆動する動力は、ファン速度の三次関数として上昇します (ファン速度を 2 倍にするには、
入力動力を 8 倍に増大する必要があります)。ただし、速度をあげると、エンジン能力と冷却要求は減少します。この相反する関係のため、ダイレクト駆動冷却ファンは、比較的低いエンジン速度での冷却要求を満たす大きさでなければならず、そのため、速度が上昇した場合の冷却要件に対してかなり特大化されます。油圧式ファン駆動システムを使用してファン速度を調節することができます。それによって、高速でも過度に動力を消費せずに、低いエンジン速度に対してファンを適切な大きさにすることが
できます。

b
ila
va

e
le

n

ne
gi

po

we

r

Power
savings!

Power

A

エンジン速度に対する動力カーブ

ec
Dir

t -d

e
riv

p
fa n

ow

er

Trimm ed fan po werEncog in e

o lin

g de

man

d

Fan sized to meetthis condition
P101 274E

Idle

6

Engine speed

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

Max

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

一般情報
ファンシステムは、あらゆるエンジン速度および操作条件で必要とされる空気量を提供する大きさになっています。ダイレクト駆動ファンはエンジン速度が高くなると利点無く大量の動力を消費し、何も利点はありません。
調節された待機ファン速度
最大限の冷却が必要な場合、ファン速度はエンジン速度とともに、ファン駆動システムの 設定点 (速度をそれ以上高くしてももう利得を生じない点) まで高くなります。この点を超えるとファン速度はもう増大しないので、未調整のファンと比較してて動力消費量が大幅に減少します。
最小限の冷却しか必要ない場合、非常に低い、つまり最小の空気量を生じるように待機ファン速度を設定することができます。

ファン速度とエンジン速度の比較

m
t rim
Un

fan
ed

sp e

ed

Trimmed fan speed

Fan speed

Set poin t

Trim at mid-range cooling demand

Fan standby speed

P101 275E

Engine speed

上部曲線は最大冷却条件を表します。最大ファン速度は設定点で調整されます。一番下の曲線は、待機条件を表します。ファン速度は最小値に維持されます。
柔軟性の高い取付け
油圧式ファン駆動により、ラジエーターおよびファンを車体のどこにでも取り付けることができます。
これは、空間にこだわる設計ではメリットとなります。
広範囲にわたるコンポーネント
ファン駆動システムは、ファンに必要なトルクおよび速度を提供する大きさになっています。弊社は、ファン駆動システムに対する個々のニーズを満たすため、幅広いポンプ、モータ、コントロール、およびセンサを揃えています。
基本操作
簡単に言えば、ファン速度は、ファンモータを通る作動油流量を規制することによって制御されます。
流量が多ければ多いほど、ファン速度は早くなります。流量は、動力システムからの 1 つ以上の入力に基づいて規制されます。通常、エンジンの冷却水温度が主要な制御要素です。その他のシステム入力には、作動油の温度、給気の温度、およびさまざまな信号またはスイッチなどがあります。入力が冷却要求の変更を示すと、システムがモータへの流量を調整します。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 20187

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油圧式ファン駆動システム

一般情報
インテリジェント制御
弊社ファン駆動システムの中核には、関連する冷却パラメーターを監視し、ファン速度を適宜調整する制御装置があります。
ファン駆動制御装置
弊社ファン駆動制御システムは、冷却パラメータの入力を監視し、比例油圧弁に電子信号を送信します。比例弁は、モータ上の逃し弁にか、または可変容量ポンプの排気量制御装置に油圧信号を中継します。ファン駆動制御システムへの可能な入力には、エンジン冷却水の温度、給気温度、エンジンまたはトランスミッションの作動油の温度、区画の温度、周辺温度、およびその他の様々な信号およびスイッ
チなどがあります。また、多くのエンジン制御システムには、冷却パラメータ入力として有用なファン
制御信号または CAN メッセージが用意されています。
平衡ファン速度と熱生成
エンジン冷却水の温度などの入力が事前設定レベルを超えて、冷却要求が増大した場合、 ファン速度は徐々に増大します。冷却水温度およびファン速度は、熱生成と冷却が平衡するまで上昇し続けます。たいていの状況下では、その平衡はシステムの最大能力より低いレベルになります。
ファンが最大速度に達するのは、最大周辺温度と最大エンジン負荷の状況が同時に起きた場合だけです。そのようなパラメータは、冷却システムの設計基準の一環として設定されます。

ファン速度と エンジン温度の比較
2000
1600
1400
1200
1000
800
600

P101 276E

Fan speed (rpm)

1800

400
200
0

(F) 170

175

(C)

80

180

185
85

190

195
90

Engine temperatur e

200

205
95

ファン速度は、平衡がとれるまで、監視対象の温度の上昇とともに上昇します。

8BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

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油圧式ファン駆動システム

ファン駆動システム
ファン駆動システムの変調
さまざまな冷却システムパラメータの監視によって、弊社変調ファン駆動システムが、必要に応じてファン速度を高めることができます。この変調システムは、必要なレベルだけファン速度を高めることによって、熱生成と冷却の間の平衡を維持するのに必要なだけの空気量を供給します。
歯車モータ付きの歯車ポンプおよび PLUS+1TM ファン駆動コントローラ
ポンプは、吸入ラインを通してタンクから直接作動油を吸込みます。ポンプの出力は、内蔵の比例リリーフ弁を持った歯車モータに移送されます。
リリーフ弁の設定によってシステム内の最大圧力が決まります。そのために、作動油 (モータのギアセ
ットの付近の)をモータのリターンポートに直接バイパスします。通常、比例弁は閉じられていて、バイ
パス圧力を低下させるには PWM 信号を使用する必要があります。油圧式ファン駆動システムでは、事前決定された最大圧力設定で、モータへの最大圧力とファンの最大調節速度が決まります。
比例弁に対して PWM 信号を適用すると、ポンプから供給される流量に関係なく、ファンは最大調節速度で稼働することができます。
モータから排出された作動油は、フィルターおよび熱交換器を通してタンクに戻ります。タンクに戻る
作動油は、空気が油中に侵入しないよう、油面より下でタンクに戻されなければなりません。作動油はタンクに戻されると許容レベルにまで減速し拡散して、タンク内の作動油と混合して、その作動油がポ
ンプ吸入口に即座に流入することが防止されます。戻り油は、油中に混入した空気が表面に浮上して大気中に拡散されるのに十分な期間タンク内にとどまる必要があります。アンチキャビテーションチェッ
ク弁によって、オーバーランの場合のファンモータの損傷が防止されます。ファンのオーバーランは、車輌の気流によるファンの空転が原因でシステムで指定された速度をファン速度が超えた場合に起きる
ことがあります。
PLUS+1TM コントローラ装備の歯車ポンプ
PLUS+1TM システム図

RESERVOIR
FilterMicrocontroller(PLUS+1 TM)
EngineControl
ModuleCAN-BUS J1939
Engine Cooling Command

Temperature
sensors
T1

T2

Gear pump(SNP or D)

DIESEL ENGINE

Fan drive
gear motor(D or SGMY)

T3

P107 983E

ファン駆動コントロール付可変容量ポンプ
可変容量ポンプは、流量をファンモータに送ります。マイクロコントローラは、センサおよびその他の入力に基づいて比例リリーフ弁を調整して、ポンプのロードセンシングコントロールのパイロットポー
BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 20189

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油圧式ファン駆動システム

ファン駆動システム
ト内の圧力を規制します。パイロットポート内の圧力が高くなればなるほど、ファンモータへの流量が増大します。コントロールには、ファンの調節速度を制限するのに使用できる圧力補償置機能が備えられています。調節速度は、マイクロコントローラのソフトウェアで設定することもできます。

ファン駆動制御システム図
Microcontroller(PLUS+1TM)

RESERVOIR
FilterTemperature
sensors
T1

T2

Variable pump
(Series 45)

DIESEL ENGINE

Gear motor
(SNM)

T3

P107 984E

可変容量ポンプおよび HIC カートリッジ弁
下図中のシステムは、上記のシステムと同じですが、ポンプとモータの間に電子制御の HIC（HydraulicIntegrated Circuits）カートリッジ弁が追加されています。
HIC カートリッジ弁は、モータへの油圧流量を反転するので、ファンの回転が反転します。この機能は、ラジエーターが残屑で詰まった場合に清掃するのよく使用されます。
HIC カートリッジ弁装備の可変容量ポンプ
Microcontroller(PLUS+1 TM)

RESERVOIR
Filter

SelectorswitchSignallamp

Temperature
sensors

T1

Gear motor
(SNM)

T2

Variable pump
(Series 45)
DIESEL ENGINE

T3
HIC
Cartridge valve
P107 985E

10BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

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油圧式ファン駆動システム

ファン駆動システム
マイクロコントローラ付 閉回路システム
可変容量型アキシャルピストンポンプは、固定容量ピストンのファンモータに流量を送ります。マイク
ロコントローラは、温度センサおよびその他の入力に基づいて、アキシャルピストンポンプの流量を規制します。冷却水温度が高くなればなるほど、ファンモータへの流量が増大します。ポンプ容量コント
ロールには、どちらかの方向への最大ファン調節速度を制限するのに使用できる圧力補償機能が備えられています。調節速度は、マイクロコントローラ内のソフトウェアで設定することもできます。閉ループシステムの特性によって、ファンオーバーランが防止されます。必要時にはゼロのファン速度を利用できます。

固定容量ピストンモータ装備の可変容量ポンプ
Microcontroller(PLUS+1TM)

Filter
RESERVOIR

Temperature
sensors

FilterT1

T2

DIESEL ENGINE

Piston pump
(H1 w/fan drive control)

Fixed displacement
piston motor(S40 or S90)

T3

P107 983E

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201811

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油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
ギアポンプ
弊社では、各種のモデル、サイズ、容量、および構成の歯車ポンプを揃えています。動力補助ステアリングのための一定流量を提供しながら、残りはファン駆動モータの駆動に使用される内蔵の優先分流弁が用意されています。
モデルのサイズおよび容量
ダンフォス歯車ポンプは、次のようなモデルおよびサイズのものが用意されています。

アルミニウム構造ポンプ•

グループ 2
4～25 cm3/rev [0.24～1.53 in3/rev] 容量•

グループ 322～90 cm3/rev [1.34～5.49 in3/rev] 容量

鋳鉄製構造ポンプ•グループ 2.5 (D シリーズ)
7～45 cm3/rev [0.43～2.75 in3/rev] 容量

構成

•
•
•
•
•
•

シングルポンプ
パワーステアリング アシスト用の優先分流弁付きシングルポンプ
タンデム型ポンプ
パワーステアリング アシスト用の優先分流弁付きタンデム型ポンプ
複数ポンプ (3 つ、4 つ、など)
4 フローポンプ (デジタル排気)負荷検知オプションと分離フローオプションを備えた D シリーズポンプ (シングルおよびタンデム型) も利用できます。

グループ 2 アルミニウム歯車ポンプ

12BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
グループ 2.5 D シリーズ歯車ポンプ

クワドラ歯車ポンプ

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201813

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油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
45 シリーズ 可変容量形アキシャルピストンポンプ
弊社では、可変容量型、開回路、アキシャルピストンポンプの広範囲な製品群を揃えています。45 シ
リーズ製品群には、広範囲にわたる心棒、曲縁、および移植のオプションが備えられています。補助ポ
ンプ駆動用のスルードライブも用意されています。ロードセンシング (LS)、圧力補償 (PC)、リモート圧
力補償 (RPC)、および電気比例ファン駆動コントロールも用意されています。
K/L フレーム•••

25、30、38、および 45 cm3/rev [1.53、1.83、2.32、2.75 in3/rev]
連続使用圧力は 260 bar [3770 psi] 以下
連続使用回転数は 3200 min-1(rpm) 以下

J フレーム•••45、51、60、65、および 75 cm3/rev [2.75 3.11、3.66、3.97、and 4.57 in3/rev]
連続使用圧力は 310 bar [4495 psi] 以下
連続使用回転数は 2800 min-1(rpm) 以下

F フレーム

•••74 および 90 cm3/rev [4.52 and 5.49 in3/rev]
連続使用圧力は 310 bar [4495 psi] 以下
連続使用回転数は 2400 min-1(rpm) 以下

E フレーム•••100、130、および 147 cm3/rev [6.10、7.93、および 8.97 in3/rev]
連続使用圧力は 310 bar [4495 psi] 以下
連続使用回転数は 2450 min-1(rpm) 以下

J フレーム14

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
K/L フレーム

45 シリーズ ファン駆動コントロール
45 シリーズ ファン駆動コントロールは、シリーズ 45 ポンプ用の電気比例制御機構です。これは、機械操作の種々のパラメータに基づいてポンプを制御します。ファン駆動システムでは、冷却剤温度がポン
プ制御の基本を成します。
ソレノイドが無励磁になると、ポンプは高圧力スタンバイ (圧力補償) モードで稼働します。ソレノイド
が完全に励磁すると、ポンプは低圧力スタンドバイモードで稼働します。それによって、おそらく既存のシステム制御コンポーネント (温度センサまたはマイクロコントローラ) を使用するために、冷却シス
テムが冷却ファンの稼働を必要としない場合に、システムはエネルギー損失を最小化することができます。
制御は比例しています。ソレノイドに用いられる電流が増大するにつれて、最大電流になるまで規制対
象のシステムの圧力は徐々に低くなり、低スタンバイ圧力に達します。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201815

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント

System pressure
Servo pressure
Pilot Pressure
Drain
Proportional solenoid

LS adjustment

LS spool

PC adjustment

PC spool

P106 027E

D シリーズモータ
D シリーズファン駆動モータは、17 cm3/rev [1.04 in3/rev]～45 cm3/回転 [2.75 in3/rev] の吐出し量のものが用意されています。
D シリーズファンモータは PLUS+1 準拠です。

16

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
D シリーズモータ

D シリーズモータの技術データ
定格

単位

17

19

21

23

25

29

32

36

38

41

45

押しのけ容積cm3/rev

17.0

19.0

20.5

22.5

25.4

29.0

31.8

36.1

38.0

41.0

45.0

in3/rev

1.04

1.16

1.25

1.37

1.55

1.77

1.94

2.20

2.32

2.50

2.75

定格圧力

bar

276

276

276

276

276

276

276

276

276

241

210

psi

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

3495

3045

bar

303

303

303

303

303

303

303

303

303

265

231

psi

4400

4400

4400

4400

4400

4400

4400

4400

4400

3843

3350

最大

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3000

3000

最小*

600

600

600

600

600

600

600

600

600

600

600

69 bar [1000 PSI] での最低シャフト回転数

rpm

400

400

400

400

400

400

400

400

400

400

400

標準重量

kg

8.53

8.66

8.80

8.94

9.07

9.38

9.53

9.84

9.93

10.16

10.43

lb

18.8

19.1

19.4

19.7

20.0

20.7

21.0

21.7

21.9

22.4

23.0

x10-6 kg•m²

127

138

146

156

172

191

206

228

239

255

276

x10-6

94

102

107

115

127

141

152

168

176

188

204

N•m

65.7

73.4

79.2

87.0

98.2

112.1

122.9

139.6

146.9

138.4

132.4

lbf•ft

48.5

54.2

58.4

64.2

72.4

82.7

90.7

102.9

108.3

102.1

97.6

kW

23.4

26.1

28.2

31.0

35.0

39.9

43.8

49.7

46.1

43.5

41.6

hp

31.2

34.9

37.6

41.3

46.6

53.2

58.4

66.3

61.1

58.0

55.5

瞬間最高圧力定格圧力での回転数

内部回転コンポーネントの質量慣性モーメン
トslug•ft²
定格圧力での理論トルク
定格圧力での理論トルクBC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201817

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
D シリーズモータの技術データ （続き）
定格

単位

17

19

21

23

25

29

32

36

38

41

45

ケースドレン圧力

bar

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

5.0

psi

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

72.5

* 最大圧力での最小速度
SGM2Y モータグループ 2 ファン駆動モータは、8.4 cm3/回転 [0.51 in3/回転]to 25 cm3/rev [1.54 in3/回転] の排気量のものが用意されています。
構成にはヨーロピアンフランジおよび SAE フランジが含まれます。これはテーパが 1:8、1:5、および円筒シャフトが Ø15.875 mm [0.62 in] です。
グループ 2 ファン駆動モータは PLUS+1 準拠です。
SGM2Y モータSGM2Y 技術データ
単位

押しのけ容積cm3/rev [in3/フレームサイズ
8.0

011

014

017

019

022

025

8.4 [0.51]

10.8 [0.66]

14.4 [0.88]

16.8 [1.03]

19.2 [1.17]

22.8 [1.39]

25.2 [1.54]

rev]
瞬間最高時圧力bar [psi]

270 [3916]

270 [3916]

270 [3916]

250 [3626]

230 [3336]

200 [2900]

180 [2610]

定格圧力250 [3626]

250 [3626]

250 [3626]

230 [3336]

210 [3046]

180 [2610]

160 [2320]

背圧150 [2176]

150 [2176]

150 [2176]

150 [2176]

130 [1885]

100 [1450]

100 [1450]

最高回転数

min-1 [rpm]

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

重量

kg [lb]4.73 [10.43]

4.83 [10.65]

5.03 [11.1]

5.18 [11.42]

5.23 [11.53]

5.33 [11.75]

5.53 [12.2]

回転コンポーネントの慣性モーメントx 10-6 kg•m2[x 10-6 lbf•ft2]

32.4 [796]38.4 [911]47.3 [1122]

53.3 [1265]

59.2 [1405]

68.1 [1616]

74.1 [1758]

電気コネクタ
電流信号モデル

Deutsch DT 04-2P コネクタ (保護定格 IP 69K DIN 400050)

A

0～1.1 A @ 12VDC、コイル抵抗は 7.2 ohms @ 20°C [68°F]
0～0.55 A @ 24VDC、コイル抵抗は 28.8 ohms @ 20°C [68°F]

PWM 周波数Hz100～200

SGM3Y モータグループ 3 ファン駆動モータは、22.1 cm3/rev [1.34 in3/rev ]～44.1 cm3/rev [2.69 in3/rev ] の排気量のものが用意されています。
18

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
グループ 3 ファン駆動モータは PLUS+1 準拠です。
SGM3Y モータ

SGM3Y 技術データ
単位

押しのけ容積cm3/rev[in3/rev]

瞬間最高圧力bar [psi]

定格圧力
背圧

フレームサイズ
022

026

033

038

044

22.1 [1.34]

26.2 [1.60]

33.1 [2.02]

37.9 [2.31]

44.1 [2.69]

210 [3046]

210 [3046]

210 [3046]

210 [3046]

210 [3046]

190 [2756]

190 [2756]

190 [2756]

190 [2756]

190 [2756]

120 [1740]

120 [1740]

120 [1740]

120 [1740]

120 [1740]

最高回転数

min-1
[rpm]

3500

2500

2500

2500

2500

重量

kg [lb]9.12 [20.11]

9.22 [20.33]

9.32 [20.55]

9.38 [20.68]

9.52 [21.0]

回転コンポーネン
トの慣性モーメントx 10-6kg•m2[x 10-6
lbf•ft2]

198 [4699]

216 [5126]

246 [5838]

267.2 [6341]

294.2 [6981]

電気コネクタ

モデル

電流信号

A

Deutsch DT 04-2P コネクタ (保護定格 IP 69K DIN 400050)
0～1.1 A @ 12VDC、コイル抵抗は 7.2 ohms @ 20°C [68°F]
0～0.55 A @ 24VDC、コイル抵抗は 28.8 ohms @ 20°C [68°F]

PWM 周波数Hz100～200

L/K フレームアキシャルピストンモータ
より高い動力のアプリケーションで、弊社は L および K フレームの 2 位置コントロールのアキシャルピ
ストンモータを用意しています。KV モータと LV モータは 2 種類の容量を使用することができます。低エンジン回転で高ファン回転が必要な場合は最小容量を使用し、高エンジン回転では最大容量を使用することができます。K フレームモータと L フレームモータを単一の容量モータとして使用することもできます。
この短いコンパクトモータは、コンパクトデザインおよび最適配管を必要とする設置に対して理想的です。すべての油圧配管ポートはモータの 1 つの面上にあります。アキシャルまたはラディアルポートが用意されています。
取付け
SAE B-2 ボルトおよびダンフォスカートリッジ

•

シャフト

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201819

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント•

SAE 0.875 の直径の円筒および 1:8 のテーパ

システムポート
SAE O リングボス、アキシャルまたはツインラディアル•仕様• 25、30、38、および 45 cm3/rev [1.52、1.83、2.14、2.32、2.75 in3/rev] 最大吐出し量••

最大使用圧力は 415 bar [6000 psi] 以下
回転数は 5500 min-1(rpm) 以下

コントロールダイレクトシングル油圧の容量コントロール•••

14～69 bar [203～1000 psi] のシフト圧力
逆転容量コントロール (電気または油圧)

オプション• 速度センサ•

最大容量制限LV モータ20

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
LC モータPLUS+1TM コントローラ
12 ピンマイクロコントローラ

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201821

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
24 ピンマイクロコントローラ

PLUS+1TM コントローラおよび入出力拡張モジュールは、オフハイウエイ車輌用の、柔軟性に富み、拡張可能で、強力な、コスト効率のよい総合マシン管理システムとして設計されています。これらのモジ
ュールは、マシン CAN (制御装置エリアネットワーク) データバスを通して、相互通信および他のインテ
リジェントシステムとの通信を行います。PLUS+1TM ハードウェア製品は、各ノードでインテリジェンスを活用する分散 CAN ネットワークでも、またはより小型のマシンシステム用のスタンドアロン制御
としても、等しく効率が高くなるように設計されています。PLUS+1TM システムは付加的な拡張が可能です。さらに別のモジュールをマシン CAN ネットワークに簡単に追加して、システム機能や計算能力を増強することができます。
入力
どの入力ピンでも、それらの機能タイプの 1 つ以上が有効になります。複数機能対応のピンでは、入力
パラメータは、PLUS+1TM GUIDE テンプレートを使用するユーザーによるプログラムが可能です。

•
•
•
•
•

デジタル (DIN)
デジタルまたはアナログ (DIN/AIN)
デジタルまたはアナログまたは周波数 (DIN/AIN/FreqIN)
アナログまたは温度または加減抵抗器 (AIN/Temp/Rheo)
固定範囲アナログまたは CAN シールド (AIN/CAN シールド)

出力
PLUS+1TM 制御モジュールは、ユーザーが構成できる万能形出力回路を特徴とします。出力パラメータは、PLUS+1TM GUIDE テンプレートを使用して構成します。個々のモジュールの最大電流定格についての詳細は、製品データシートを参照してください。次のような出力タイプがサポートされています。
• デジタル (DOUT)• PWM (PWMOUT)•

弊社 PVG 弁 (PVEOUT) の駆動に適したアナログ電圧

CAN ポート
CAN シールドも含めたすべての PLUS+1TM モジュールには、CAN 2.0b 仕様に準拠する CAN ポートが装備されています。
温度センサ
ダンフォスファミリーのアナログ温度センサーは、ダンフォスファン駆動制御機構とともに稼働するように設計されています。PLUS+1TM 対応センサは、サーミスタータイプの温度センサーです。

22

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
温度センサ

モデル
2 つのモデルが揃っています。通常はエンジン空燃混合気を測定するためのエアセンサと、通常はエンジンの冷却水または作動油の温度を測定するための液体センサです。

機能

•
•
•
•
•

内蔵コネクタおよびセンサ本体
真ちゅう本体構造
防汚エアセンサ設計
50°C～125°C の操作温度
範囲、FDC ソフトウェア構成可能

適切に操作するために、センサ先端は下向きの状態で、マニホールド管の上部にエアセンサを取り付ける必要があります。
温度と抵抗制限の比較
測定温度 °C [°F]

]抵抗、Ohm
公称値

許容誤差

50 [122]

810.9

±5%

80 [176]

283.0

±5%

100 [212]

152.9

±8%

125 [257]

76.9

±8%

PLUS+1 TM 準拠
ダンフォス温度センサは、大きめのマイクロプロセッサー (例えば MC050) に準拠します。MC050 マイ
クロプロセッサーは、その 4 つの温度入力内に内部抵抗を備えています。
小さめのマイクロプロセッサー (例えば MC012 および MC024) を備えたダンフォス温度センサを使用する場合、下図に示されているとおり、外部抵抗にセンサ (Rv) を直列に接続する必要があります。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201823

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システムコンポーネント
アナログセンサ電圧

温度センサの構成についてのお問い合わせは、弊社担当者にご連絡ください。

24

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システム設計パラメータ
サイズ設定式
計算式

Pumps
Based on SI units

Based on English units=

Vg • n • η v
1000(l/min)=Vg • n • η v

Input torque M =Vg • ∆p
20 • π • η m(N•m)

Input torque M =Vg • ∆p2 • π • ηm(lbf•in)

Input power P =Vg• n• ∆p
600 000 • η m(kW)

Input power P =Vg• n• ∆p
396 000 • η m

(hp)

231

(US gal/min)

MotorsBased on SI units

Based on English units

Output torque M=

Vg • ∆p • η m
20 • π(N•m)

Output torque M=

Vg • ∆p • η m
2•π(lbf•in)

Output power P=

Q • ∆p • η t
600

(kW)

Output power P=

Q • ∆p • η t
1714

(hp)

変数

SI 単位 [英国式単位]
Vg = 回転あたりの容量 cm3/rev [in3/rev]
pO = 吐出圧力 bar [psi]pi = 吸込み圧力 bar [psi]∆p = Po - Pi（システム圧力）bar [psi]n = 毎分速度 min-1 (rpm)ηv = η = 容積効率
ηm = 機械効率
ηt = 全効率 (ηv • ηm)
SI 単位公式は、cm3、bar、N、N•m、W に基づきます。
英単位式は、in3、psi、lbf•in、hp に基づきます。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201825

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システム設計パラメータ
システム設計データ書式
この書式を印刷してください。すべてのフィールドに記入し、該当するチェックボックスにチェックを付けます。記入済み書式を弊社技術営業担当者にファックスでお送りください。
エンジンの詳細

Manufacturer

Model or Series
Engine PTO
Belt Drive

Pump Rotation

Clockwise, Right hand
Counterclockwise, Anti-clockwise, Left hand

Input torquelimit:CL

C

O

SpeedsLow Idle
Governed
High Idle

RPM (rated)
RPM (rated)
RPM (max speed)UN

O C K W IS E

SE

Ratio
:1
(engine to pump)

Pump Drive

TE R

C LOC KW

I

P106110パワーステアリング(該当する場合)

Controlled Flow Requirement

US gal/min

Steering Pressure(maximum)

psi

l/min

bar
P104 376E

26

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システム設計パラメータ
ファン情報

Manufacturer

Model or Series

Fan Diameterinmm

Fan Input PowerHP

kW

Fan Rotation(viewed on motor shaft, see illustration)

Clockwise
Counterclockwise

Fan Trim Speedrpm

At speed

Clo ckwise

rpm
Co
un

Set Point at Fan Trim Speed(engine speed where max heat load occurs)

rpm

Coolant Temperature at Fan Trim Speed(coolant temp where max fan speed is required)°Ft e rclo ckw

ise

°C

Note: To properly size and specify a fan drive system, fan power requirements must be stated as accurately as possible. Fan power requirements
can be determined from fan curves supplied by the manufacturer. Radiator and cooler manufacturers will supply air flow requirements basedon heat loads. Air flow information must include accurate air flow and static pressure to determine correct fan power requirements.
P101 344E

制御の設定

Electro-Hydraulic Modulating

Electro-Hydraulic ON/OFF

Single Input
Multiple Inputs
P104 377E

タンク

Reservoir Capacity

US galliter
P104 378E

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201827

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システム設計パラメータ
作動油

Hydraulic Fluid Typeat 40° C [104°F]

Viscosity

SUS

cSt

at 100° C [212°F]

Maximum Fluid Temperature°C°F
P104 379E

フィルトレーション

Filter Position

Inlet Line

Filter Flow

Full Flow
Partial Flow

Pressure Line
Return Line
(recommended)

Filter Rating

micronx ratio

Note: Do not locate the filter cartridge inside the reservoir. This reduces the reservoir capacity and reduces the dwell time (the time the oil
spends in the resrevoir). It also increases the potential for damage to the hydraulic components due to aeration of the oil.

28

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

P104 380E

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

システム設計パラメータ
ポンプ駆動データ書式
90°

qu
ire

d

ire

gle

Req
u

an

90°

Re

g le
an

a

d

a
0°

180°

270°

0°

180°

Inlet
Po rt

Inlet
Po rt

P
270°

a

a

dw

dw

P108699

ポンプ容量cc/rev

定格システム圧力

bar [ ]psi [ ]

最大システム圧力

bar [ ]psi [ ]

ポンプ軸回転左[]右[]ポンプ最小速度min-1 (rpm)

ポンプ最大速度min-1 (rpm)

駆動ギア圧力角度度

駆動ギアねじれ角 (ギア駆動のみ)度

ベルトタイプ (ベルトタイプのみ)

V[]
切り欠き/歯 [ ]ベルト張力 (ベルト伝動のみ) - [P]N[ ]lbf [ ]

吸入ポートへの歯車またはベルトの方向付け角度 - [α]度

歯車またはプーリの有効径 - [dw]mm [ ]in [ ]

フランジから歯車またはプーリの中心までの距離 - [a]mm [ ]in [ ]

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201829

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付ガイドライン
ポンプ
ポンプ駆動
可能であれば、ポンプ軸上のラジアルまたはアキシャルの負荷は避けてください。
インライン駆動の場合、原動機 (例: エンジン) とポンプ入力軸との間に適切な駆動継ぎ手を配置して、
ラジアルおよびアキシャルの負荷を取り除きます。ベルト伝動ポンプを用いる場合、ポンプからラジア
ル負荷を解放するためにアウトリガー軸受が必要になる可能性があります。そのような用法のためのボールまたはローラー軸受サポートを備えたアウトリガー軸受を利用します。パワー取出装置 (PTO) 駆動(外部歯車がポンプに取り付けられます) の場合と、ベルト伝動ポンプの利用の場合、担当の弊社代理店にご相談ください。
多くの用法で、ポンプ駆動を制限する要因は利用可能なトルクにあります。ポンプ駆動軸には、素材、設計、システム圧力に基づいたトルク制限があります 同様に、PTO を備えた空気圧縮器などのポンプ駆動にも、トルク制限があります。空気圧縮器の背後でポンプを駆動する計画がある場合、まず圧縮器の製造業者に問い合わせて、その製品のトルク制限を確認してください。たいていの圧縮器には、速度範
囲全体にわたって一定のトルク能力はありません。通常、圧縮器のトルク能力は、低エンジン速度では減速し、能力が一定に保たれる速度まで加速します。
一般的に、弊社製品範囲全体にわたっていくつものポンプ駆動軸が揃っています。駆動軸の選択は慎重に検討してください。

ポンプ吸入口油圧回路の吸入口部分の設計時には、公表された制限内にポンプ吸入口圧力を維持することが重要です。吸入口のキャビテーション問題を減らすため、次のようなガイドラインに従ってください。
• 可能な場合は常に、ポンプ吸入口レベルより上にタンクの吐出口を配置するようにします。

•••

曲折や吸気口ポート上に応力負荷を生じないようにしながら、吸入口管路 (ホースおよび付属機器)が可能なかぎり直線かつ短くなるようにします。
液流速および吸入口圧力が、それぞれの製品資料で公表されている制限内に保たれるように、吸気
口管路の大きさを決めます。
ポートの接続機器で漏洩が起きる可能性を減らすために、可能な場合は常に SAE 割りフランジまたは O リングボスポートを使用することをお勧めします。

ポンプ吐出口•••

曲げや吐出ポート上の応力負荷を生じないようにしながら、吐出口管路 (ホースおよび接続機器) が可能なかぎり直線かつ短くなるようにします。
液流速が、それぞれの製品資料で公表されている制限内に保たれる大きさの吐出口管路であることを確認します。
開口付属機器で漏洩が起きる可能性を減らすために、可能な場合は常に SAE スプリットフランジまたは O リングボスポートを使用することをお勧めします。

モータ
SGM2YN および SGM3YN ファン駆動モータ
SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータでは、比例ソレノイドバイパスリリーフ弁が背後カバーに内蔵されています。電気コネクタは Deutsch DT 04-2P です。リリーフ弁がタンクの作動油面レベルより下になるようにモータを取り付けます。リリーフ弁を水平位置に保ちます。

30

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付ガイドライン
D シリーズファン駆動モータ
ご利用いただける D シリーズファン駆動モータには、内蔵比例リリーフ弁または標準リリーフ弁が装備されています。リリーフ弁が容器の油面レベルより下になるようにモータを取り付けます。リリーフ弁
を水平位置に保ちます。
L および K 可変容量形モータ
L および K 可変容量形モータでは、過剰圧力保護やアンチキャビテーション弁はモータに内蔵されていません。どちらの弁機能も、外部から提供する必要があります。
流出圧がモーターケース圧力 より 0.5 bar [7 psi] 以上なら、外部バック圧弁なしの開回路システムで、Lおよび K 可変モータを使用することができます。
通常、エンジンが 完全負荷高アイドル 速度の場合に、システムが最大冷却にあった大きさであれば、モータの最大容量が使用されます。エンジンが低アイドル速度の場合に、冷却を向上するには、モータの最小容量を選択します。
反転機能可変容量モータ (RDM)
反転機能可変容量モータは、L および K 可変モータの独特な設計の変種です。
これは、外付けの 4 方向の方向制御弁を使用しないでファン回転の方向を反転するように設計されています。
内蔵ソレノイド弁を使用して、前進の最大吐出から逆方向の最大吐出にモータを切り替えられます。
リリーフ弁とアンチキャビテーション弁がモータのエンドキャップに組み込まれています。
40 シリーズ 固定容量形モータ
40 シリーズ モータは、過剰圧力防護弁とアンチキャビテーション弁が単一方向開回路構成内に装備されて提供されます。
これは、流出圧がモーターケース圧力 より 0.5 bar [7 psi] 以上なら、外部バック圧弁なしの開回路シス
テムで使用することができます。
ポンプとモータの間に 4 方向方向性制御弁が配置されていれば、双方向の開回路操作を利用できます。
90 シリーズ 固定容量モータ
90 シリーズ 固定容量モータは、開回路構成内にリリーフ弁もアンチキャビテーション弁もなしで提供されます。
これは、外部バック圧弁なしの開回路システムで使用できますが、特定の軸スラスト力、ケース圧力、および最大心棒速度の制限を準拠する必要があります。(開回路での 90 シリーズ 固定容量モータの使用を指定する場合、弊社技術営業担当者にお問い合わせください。
)

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201831

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付ガイドライン
コントロール
PLUS+1TM コントローラ
PLUS+1TM コントローラは、多種多様な油圧式装置を制御するように設計されています。PLUS+1TM コ
ントローラは、便利でしかもじゃまにならない位置に取り付けます。PLUS+1TM コントローラに接続す
るには、診断コネクターが必要です。コネクタは、オペレーター室内の簡単に手の届く位置に取り付けます。PLUS+1TM モジュール技術資料に記載されている配線ガイドラインに従ってください。
45 シリーズ ファン駆動コントロール
ダンフォス開回路ファン駆動では、ファンモータ全体にわたってシステム差圧力を制御することによってファン速度が規制されます。45 シリーズ ポンプでは、それは電気比例コントロール種類を使用することによって実現されます。電気比例コントロールは、リモート PC コントロールのハウジングに内蔵された比例ソレノイドで構成されます。このコントロールは、ソレノイドに供給される電流に比例した圧力を出力し、ソレノイドに送られる電流を変動させることによって、負荷検出と圧力補償設定の間のあらゆる圧力制限のもとでポンプを稼働することができます。定常閉と定常開の両方を備えたコントロールが使用可能です。通常、定常閉構成はシステム冷却ファン設置で活用されます。何らかの理由でソレノイドへの電気指令が中断される場合、ファンは 全速力の場合に障害が起きる ことが望ましいです。
ファン駆動コントロール付 H1 ポンプ
H1 製品群には高出力で閉回路の可変容量形ポンプ用のファン駆動コントロールが用意されています。
H1 ファン駆動コントロールには PLUS+1TM コントローラおよびファン駆動アプリケーションブロック
ブロックとの互換性があります。ファン駆動コントロールはシングルソレノイドを使って設計されており、シングル制御入力を使用して、ファン速度と回転方向の両方を規制します。
ポンプ速度が設計設定値になると、所定の冷却能力に必要なファン速度は、ポンプの吐出し量によって決まります。多くのシステムで、そのような条件下でのファン速度は設計上の最大速度に近くなると考えられます。ポンプ速度が設定値より高くなり、最大吐出し量がポンプに指令された場合、次のようになります。ファン速度はポンプ速度に比例して増大し、ファンモーター全体を通した圧力変化はポンプ
速度率の二乗に比例して増大します。これが起きないよう、両方向の回転に対して圧力リミッターの設
定圧力を調整することによって、各方向の回転での最大ファン速度を制限することがシステム設計者に対して推奨されます。
ファン駆動コントロール (FDC) には、他のタイプのコントロールと比較して、発生する最大サーボ差圧
力に対する制限があります。そのため、さまざまなフレームサイズの H1 ポンプにおいて達成可能な操作条件に対する制限があります。標準的なファン駆動システムは、流量が高い場合のみピーク圧力に達することは少ないので、FDC 装備のポンプを指定制限を超えて使用しないことが重要です。
(その他の詳細は、 ファン駆動設計ガイドライン 520L0926 の付録 H を参照するか、またはダンフォス
技術営業担当者に問い合わせてください。
)
ファン駆動はポンプ予備容量に合ったサイズになっています。そのため、下図のとおり、エンジン速度が減速しても、ピークファン速度を維持することができます。これは、ダンフォス H1 ファン駆動コントロールに固有の機能です。それによって、ファン駆動コントローラにさらに別の制御アルゴリズムを追加しなくても、ほぼ定常的にファン速度を維持することができます。エンジン変動状況 (20% のエン
ジン速度変動) を表すこの例では、ファン速度の大きな減速はありませんでした。

32

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付ガイドライン
原動機速度の変動 (2500～2000～2500 rpm)
RPM
Bar x 10 3
3.0
400
2.9
360
2.8
2.7
320
2.6
280
2.5
240
2.4
2.3
200
2.2
2.1
160
2.0
120
1.9
1.8
80
1.7
40
1.6
0
1.5
1.4
-40
1.3
-80
1.2
1.1
-120
1.0
-160
0.9
0.8
-200
0.7
0.6
-240
0.5
-280
0.4
-320
0.3
0.2
-360
0.1
-400 0.0

Swashplate Angle

Input speed

Fan drive speed

M4_M5_Servo_Press

MA_MB_System_Press

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Seconds

Bar Degrees
30
20
28
18
26
24
16
22
14
20
12
18
16
10
14
12
8
10
6
8
6
4
4
2
2
0
0
-2
-2
-4
-4
-6
-8
-6
-10
-12
-8
-14 -10-16-18 -12-20-14-22-24 -16-26-18-28-30 -2020
P108679

システム
フィルトレーション
早期摩耗を防止するためには、清浄な作動油のみポンプおよび油圧回路に入れることが必要です。通常の操作条件下でクラス 22/18/13 (ISO 4406-1999 に準拠) より高い作動油清浄度の制御が可能なフィルタ
ーが推奨されます。まず初めは、システムはクラス 25/22/17 で結構ですが、ろ過によってクラス
22/18/13 を達成するまでは高速または高圧で稼働しないでください。定期的な間隔でフィルターを交換する必要があるので、フィルターハウジングは利用しやすい位置になければなりません。適切なフィル
ター交換間隔は、テストまたはゲージインディケータで示されたフィルターエレメント全体にわたる過度な圧力降下によって決めることができます。
詳細は、 作動油清浄度設計ガイドライン、技術情報 520L0467 を参照してください。
稼働温度
ニトリルゴムシール を使用した通常の操作条件では、短期間 93°C [200 °F] になる場合を除いて、システ
ム温度が 82°C [180°F] を超えることはないはずです。オプションの フッ素ゴムシールを使用すれば、油圧コンポーネントに損傷を与えずに最大 107°C [225°F] までの恒常的温度でシステムを稼働できる可能性があります。

C 注意
107°C [225°F] を超えて稼働すると、外部漏出またはユニットの早期障害を生じる可能性があります。
作動油
腐食、酸化、および泡発生を防止するための添加剤を含む鉱物系作動油が推奨されます。作動油は、シ
ステム圧力降下とポンプ吸込み圧力に釣り合う最大粘性を有していなければなりません。作動油はシス
テム潤滑油としてとともに、トランスミッション動力として働くので、適切な稼働と油圧コンポーネン
BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201833

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付ガイドライントの妥当な寿命を確保するには、作動油の選択は重要です。テスト、供給業者、または作動油の色や匂いの変化によって設定された適切な間隔で、作動油を交換する必要があります。
80°C [176°F] を超える連続的なタンク温度では、10°C [18°F] の上昇ごとに作動油の寿命は 1/2 短縮されます。
作動油の技術情報についてのその他の詳細は、作動油および潤滑油 520L0463 技術情報および個別の製品技術を参照してください。
生物分解性作動油についての詳細は、広報弊社 publication 生物分解性作動油での実績 520L0465 を参照するか、または弊社にお問い合わせください。

34

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
D シリーズポンプ
D シリーズポンプの左回り (CCW) 回転
12.45[0.49]

Dimensions in mm [in]10.41
[0.41]

6.1[0.24]

Inlet port
1 5/16-12 UN-2B SAE Str. thd.
for 1 in. O.D. tube
47.75
[1.88]

Ø

82.55
82.50
[3.250][3.248]20.32[0.80]

133.87[5.27]

A
106.38[4.19]
53.17[2.09]

Ø 95.5[3.76]

Excess flow port (EF)
7/8-14 UNF-2B SAE Str. thd.
for 5/8 in. O.D. tube

2X R 11.18[0.44]

2X Ø

11.68[0.46]

39.91[1.57]

22.07
Ø 21.82

20.63[0.81][0.869][0.859]22.55[0.89]
61.76[2.43]SAE B 13T:

*Except as noted
13 Tooth spline, 16/32 pitch
30° Pressure angle
Flat root side fit
Per ANSI B92.1-1970. Class 7

Priority flow port (CF)
3/4-16 UNF-2B SAE Str. thd.
for 1/2 in. O.D. tube
45.47
[1.79]

B

41.15[1.62]

C

63.39[2.50]
74.20[2.92]

29.97 *
[1.18]
Eff. spline

D

Illustration of left-hand (CCW) rotation(SAE B mount available)

P106 103E

仕様および A、B、C、および D の寸法の詳細は、下表を参照してください。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201835

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
D シリーズポンプの右回り (CW) 回転
12.45[0.49]
6.1[0.24]

ØDimensions in mm [in]10.41
[0.41]
Priority flow port (CF)
3/4-16 UNF-2B SAE Str. thd.
for 1/2 in. O.D. tube

47.75
[1.88]

21.12[0.83]

82.55
82.50[3.250][3.248]18.09[0.71]
61.27[2.41]

133.87[5.27]
80.55[3.17]

Excess flow port (EF)
7/8-14 UNF-2B SAE Str. thd.
for 5/8 in. O.D. tube

BC
D

106.38[4.19]
53.19[2.09]

Ø 95.5[3.76]

Inlet port
1 5/16-12 UN-2B SAE Str. thd.
for 1 in. O.D. tube
26.42 *
[1.04]
Eff. spline

2X R 11.18[0.44]

2X Ø

11.68[0.46]

18.64
Ø 18.52[0.734][0.729]20.32[0.80]SAE A 11T:

*Except as noted

11 Tooth spline, 16/32 pitch
30° Pressure angle
Flat root side fit
Per ANSI B92.1-1970. Class 7
or better

63.39[2.50]
74.60[2.94]

36

A

45.47
[1.79]

38.11[1.50]

Illustration of right-hand (CW) rotation(SAE B mount available)

P106 104E

ポンプ吐し量cm3/rev[in3/rev]

最大連続圧力bar [psi]

許容最高圧力bar [psi]

最大回転数
min-1 (rpm)A
mm [in]Bmm [in]Cmm [in]D
mm [in]7.0 [0.43]

276 [4000]

303 [4400]

3400

80.5 [3.17]

92.0 [3.62]

94.5 [3.72]

116.1 [4.57]

9.5 [0.58]

276 [4000]

303 [4400]

3400

82.9 [3.27]

94.4 [3.72]

96.9 [3.82]

118.5 [4.67]

12.6 [0.77]

276 [4000]

303 [4400]

3400

86.1 [3.39]

97.5 [3.84]

100.1 [3.94]

121.7 [4.79]

14.3 [0.87]

276 [4000]

303 [4400]

3400

87.8 [3.46]

99.2 [3.91]

101.7 [4.01]

123.3 [4.86]

17.0 [1.04]

276 [4000]

303 [4400]

3400

90.4 [3.56]

101.9 [4.01]

104.4 [4.11]

126.0 [4.96]

19.0 [1.16]

276 [4000]

303 [4400]

3400

92.5 [3.64]

103.9 [4.09]

106.4 [4.19]

128.0 [5.04]

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
ポンプ吐し量cm3/rev[in3/rev]

最大連続圧力bar [psi]

許容最高圧力bar [psi]

最大回転数
min-1 (rpm)A
mm [in]Bmm [in]Cmm [in]D
mm [in]20.5 [1.25]

276 [4000]

303 [4400]

3400

94.0 [3.70]

105.4 [4.15]

108.0 [4.25]

129.6 [5.10]

22.5 [1.37]

276 [4000]

303 [4400]

3400

95.8 [3.77]

107.3 [4.22]

109.8 [4.32]

131.4 [5.17]

25.4 [1.55]

276 [4000]

303 [4400]

3400

98.8 [3.89]

110.2 [4.34]

112.8 [4.44]

134.4 [5.29]

29.0 [1.77]

276 [4000]

303 [4400]

3200

102.4 [4.03]

113.8 [4.48]

116.4 [4.58]

138.0 [5.43]

31.8 [1.94]

276 [4000]

303 [4400]

3000

105.2 [4.14]

116.6 [4.59]

119.1 [4.69]

140.7 [5.54]

36.0 [2.20]

241 [3500]

265 [3850]

2750

109.4 [4.31]

120.9 [4.76]

123.4 [4.86]

145.0 [5.71]

38.0 [2.32]

228 [3300]

250 [3630]

2750

111.4 [4.39]

122.8 [4.84]

125.4 [4.94]

147.0 [5.79]

41.0 [2.50]

207 [3000]

228 [3300]

2500

114.4 [4.50]

125.8 [4.95]

128.4 [5.05]

150.0 [5.90]

45.1 [2.75]

190 [2750]

209 [3025]

2500

118.6 [4.67]

130.1 [5.12]

132.6 [5.22]

154.2 [6.07]

クワドラフローポンプ
Inlet port

145.5
[5.73]

Outlet port

151.4
[5.96]

75.7[2.98]

132.6[5.22]

198.6[7.82]

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

P10889937

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
優先フロー付き D シリーズポンプ回路図

CF
EF

P106105

負荷検出付き D シリーズポンプ回路図

LS

CF
EF

P10789738

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
クォドラフロー回路図

P108900

D シリーズギアモータ
D シリーズモータ寸法

B

Ø

14.23
[0.56]

External drain - drive side

Inlet port and outlet port
sized identically2 pin
Deutschconnector

44.4[1.75]

85.1[3.35]

20.32[0.8]
Motor is alsoavailable withcavities only
(no valve)

170.0[6.69]

44.4[1.75]

A
88.9[3.50]C

External drain - idler side

CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.

P107 882E

寸法

単位

17

19

21

23

25

29

32

36

38

41

45

寸法 A

mm

88.9

90.9

92.5

94.2

97.3

100.8

103.6

107.7

109.7

112.8

117.1

in

3.50

3.58

3.64

3.71

3.83

3.97

4.08

4.24

4.32

4.44

4.61

寸法 B
寸法 A

mm

91.7

93.8

95.3

97.0

100.1

103.6

106.4

110.7

112.5

115.6

119.9

in

3.61

3.69

3.75

3.82

3.94

4.08

4.19

4.36

4.43

4.55

4.72

mm

154.4

156.5

158.0

160.0

162.8

166.4

169.2

173.5

175.5

178.6

182.6

in

6.08

6.18

6.22

6.30

6.41

6.55

6.66

6.83

6.91

7.03

7.19

表中の寸法は最大寸法です。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201839

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
SGM2YN ギアモータ
02AA
156 max[6.142 max.]

CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.

C +1.5 [+0.059] max

92 max[3.622 max.]

B ±1[±0.04]

72

34.5

[1.36]

65.5[2.59](100 [3.94])

15.7 ±0.5[0.62 ±0.02 ]120 [4.72] max.

[2.83]

9+0.5
0Inlet D

[0.35+0.02
0 ]Ø 0.75X

B ±1[±0.04]
Connector: Deutsch DT 04-2P

A ±0.5 [±0.02]

X

103 [4.055] max.

67.6 max.
[2.66 max.]

15.7 ±0.5[0.62 ±0.02 ]-0.06-0.002[Ø3.15 -0.004
]

o

45

Ø 80 -0.106

89 max[3.504 max.]

36.2 max.
[1.425 max.]

G M6-6H
12 [0.47] min.
full thread

7.2 ±0.25[0.28 ±0.01]

26 ±1[1.02 ±0.04 ]12.5 ±1[ 0.49 ±0.039]

Voltage: 12V DC (Current 1.1 A)
24V DC (Current 0.55 A)
PWM 100-200 Hz

Valve type: PRV10–IS2+0.02
E +0.50 [ 0 ]

R 0.8 max.
[0.03 max.]OutletDrain: 9/16–18UNF–2B(SAE J1926/1 O-Ring boss)
12.7 [0.5] min. full thread

F ±0.2 [±0.008]

P005 400E

SGM2YN - 02AA 寸法
フレームサイズ
寸法 mm [in]

吸入ポート

40

8.0

011 [0.67]

014 [0.95]

017 [1.04]

019 [1.16] 022 [1.34] 025 [1.53]A

47 [1.85]

49 [1.93]

52 [2.05]

54 [2.13]

56 [2.17]

59 [2.32]

61 [2.40]

B

95.5 [3.76]

99.5 [3.91]

105.5[4.15]

109.5 [4.31]

113.5[4.47]

119.5[4.70]

123.5[4.86]

C

118.5[4.66]

122.5[4.83]

128.5[5.05]

132.5 [5.22]

136.5[5.37]

142.5[5.61]

146.5[5.77]

D

7/8-14 UNF-2B (SAE J1926/1 O リングボス); 16.7 [0.66] 最小全ネジBC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
SGM2YN - 02AA 寸法 （続き）
フレームサイズ
吐出ポート

8.0

011 [0.67]

014 [0.95]

019 [1.16] 022 [1.34] 025 [1.53]

E

15 [0.59]

20 [0.79]

F

35 [1.38]

40 [1.57]
M6-6H; 12[0.47] 最小ネジ深サGドレンポート9/16 18UNF-2B (SAE J1925/1 O リングボス) 12.7 [0.50] 最小ネジ深サ

38 ±1[1.5 ±0.04]

13 ±0.5[0.51 ±0.02]

Detail ‘P’
3.7 max[0.14 max]

5.7 ±0.75[0.22 ±0.029](19.3)([0.76])16.5 ±0.75[0.65 ±0.029]

M12x1.25-6g
11.5 [0.453] min.
full threadHP

90 ±0.25[3.54 ±0.01]

A

A[Dia 0.687]

Ø 17.46017 [1.04]

Ø 34 [Dia 1.34]
Depth 5 [0.2] max

1: 5
Ø 0.35

X

+0.3

A-A

9 -0.1[0.354 +0.012-0.004 ]Detail ‘H’

Inlet D(SAE J1926/1 O-Ring boss)
16.7 [0.66] min. full thread0

3 -0.0250[0.118 -0.001 ]39.5 ±0.25[1.555 ±0.01]
P005 401E

SGM2Y 歯車モータについての詳細は、SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータ技術情報 11040345 を参照してください。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201841

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
06BA
156 max[6.142 max.]
132 max[5.2 max.]

CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.

106.38

B ±1 [±0.04][4.19].
ax
8 m ax.
R 4 9] m
8[1.

06.35 -0.5
0 ][0.25-0.02

12 ±1[ 0.47 ±0.04 ]R1
2[0. .7 m
5]
ma ax.
x.

115.5 max.
[4.55] max.
19.5 max.
[0.77] max.

0

15.7 ±0.5[0.62 ±0.02 ]0[Ø3.25 +0.002]

Ø 82.55 +0.05

X

11–11.6[0.43–0.46]

R 0.8 max.
[0.03 max.]

Inlet DØ 0.75

X

Connector: Deutsch DT 04-2P

C +1.5 [+0.06] max.

Voltage: 12V DC (Current: 1.1 A)
24V DC (Current: 0.55 A)
PWM: 100–200 Hz

A ±0.5 [±0.02]

103 max.
[4.055] max.

67.6 max.
[2.66] max.

15.7 ±0.5[0.62 ±0.02 ]26 ±1[1.02 ±0.04 ]36.2 max.
[1.43] max.

89 max[3.504 max.]

Valve Type: PRV10-IS2
Drain: 9/16–18UNF–2B(SAE J1926/1 O-Ring boss)
12.7 [0.5] min. full thread

Outlet E(SAE J1926/1 O-Ring boss)
F min. full thread

P005 402E

SGM2Y - 06BA 寸法
フレームサイズ
寸法 mm [in]011 [0.67]

014 [0.95]

017 [1.04]

019 [1.16] 022 [1.34] 025 [1.53]A

47 [1.85]

49 [1.93]

52 [2.05]

54 [2.13]

56 [2.17]

59 [2.32]

61 [2.40]

B

95.5 [3.76]

99.5 [3.91]

105.5[4.15]

109.5 [4.31]

113.5[4.47]

119.5[4.70]

123.5[4.86]

C

116 [4.57]

120 [4.72]

126 [4.96]

130 [5.11]

134 [5.28]

140 [5.51]

144 [5.67]

吸入ポート

D

吐出ポート

E

7/8-14 UNF-2B

1 1/16-12 UN-2B

F

16.7 [0.66] 最小ネジ深サ

19[0.75] 最小ネジ深サ

ドレンポート42

8.0

7/8-14 UNF-2B (SAE J1926/1 O リングボス); 16.7 [0.66] 最小全ネジ

9/16 18UNF-2B (SAE J1925/1 O リングボス) 12.7 [0.50] 最小ネジ深サ

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テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図40.5 ±1[1.59 ±0.04]

12.5 ±0.5[0.49 ±0.02]

Detail ‘P’(19.3)([0.76])

17 ±0.75[0.67 ±0.029]

M12x1.25-6g
11 [0.433] min.
full thread

5.7 max.
[0.22 max.]HP

90 ±0.25[3.54 ±0.01]

A

A[Dia 0.687 ]Ø 17.46

6.3 ±0.75[0.25 ±0.029]

Ø 34 [Dia 1.34]
Depth 5 [0.2] max

1: 8
Ø 0.35

Detail ‘H’

Inlet D(SAE J1926/1 O-Ring boss)
16.7 [0.66] min. full thread

X

A-A
+0.15

9.5 -0.25[0.37+0.006-0.0098 ]0

4 -0.030[0.16 -0.0012]

39.5 ±0.25[1.56 ±0.01]
P005 403E

SGM2Y 歯車モータについての詳細は、SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータ技術情報 11040345 を参照してください。

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テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
06GB
156 [6.14] max.
132 [5.2] max.

CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.
36.2 [1.42] max

106.38

B ±1 [±0.04][4.19]R 48 [1.89] max.

11-11.6[0.43-0.46]

19.5 max[0.77 max]

15.7 ±0.5[0.62 ±0.02 ]Valve Type: PRV10-IS2

Inlet DØ 0.75 X

C ±1.5 [±0.06] max.

K

Connector: Deutsch DT 04-2P
Voltage: 12V DC (Current: 1.1 A)
24V DC (Current: 0.55 A)
PWM: 100–200 Hz

A ±0.5 [±0.02]
12.0 ±1[0.47±0.04]

26 ±1[1.02 ±0.04 ]89 [3.5] max

X[0.62 ±0.02 ]15.7 ±0.50][Dia 3.25 -0.001

0Ø 82.55 -0.05

06.35 -0.5
0[0.25 -0.02]

103 [4.05] max

67.6 [2.66] max

115.5 max
[4.55 max]

R 12.7 [0.5] max.

R 0.8 [0.03] max.
Outlet E

Drain 9/16-18UNF-2B(SAE J1926/1 O-Ring boss)
12.7 [0.5] min full thread(SAE J1926/1 O-Ring boss)
F min. full thread

P005 404E

SGM2YN - 06GB 寸法
フレームサイズ
寸法 mm [in]011 [0.67]

014 [0.95]

017 [1.04]

019 [1.16] 022 [1.34] 025 [1.53]A

47 [1.85]

49 [1.93]

52 [2.05]

54 [2.13]

56 [2.17]

59 [2.32]

61 [2.40]

B

95.5 [3.76]

99.5 [3.91]

105.5[4.15]

109.5 [4.31]

113.5[4.47]

119.5[4.70]

123.5[4.86]

C

116 [4.57]

120 [4.72]

126 [4.96]

130 [5.11]

134 [5.28]

140 [5.51]

144 [5.67]

吸入ポート

D

吐出ポート

E

7/8-14 UNF-2B

1 1/16-12-UN-2B

F

16.7 [0.66] 最小ネジ深サ

19[0.75] 最小ネジ深サ

ドレンポート44

8.0

7/8-14 UNF-2B (SAE J1926/1 O リングボス); 16.7 [0.66] 最小全ネジ

9/16 18UNF-2B (SAE J1925/1 O リングボス) 12.7 [0.50] 最小ネジ深サ

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テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
58.0 ±1[2.31 ±0.04]
7.9 ±0.75[0.51 ±0.029]

A
B

B
A

Detail ‘H’Ø 0.35 X

A-A

M6 - 6H
17.475–17.729[0.688–0.698]

16 min.
[0.63 min.]0

4 -0.0250[0.16 -0.001]

Inlet D(SAE J1926/1 O-Ring boss)
16.7 [0.66] min. full thread
39.5 ±0.25

B-B

Ø 34 [Dia 1.34]
Depth 5 [0.2] max.

[0.62 ±0.01 ]Ø 0.1 / 25.4 K

H

90 ±0.25[3.54 ±0.01 ]0[Dia 0.625-0.001]

0Ø 15.875 -0.025

50.8 ±0.25[2.0 ±0.01]

P005405

SGM2Y 歯車モータについての詳細は、SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータ技術情報 11040345 を参照してください。

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テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
07BC
176.5 max
[6.949 max]
146.05 [5.75]
CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.

123 min.
[4.84 min.]22.22 ±0.5[0.875 ±0.02 ]157 max[6.18 max]

R6
1
[2.4 max
ma .
x.]

x.
ma .]
.3 max5
R 1 602[0.

Inlet DØ 0.7512.8 max[0.504 max]

27 max[1.06 max]

B ±1 [±0.0394]

XR[5 141
.55 m
m ax.
ax
.]

14.15 - 14.75[0.557 - 0.581]

115 max[4.53 max]

C ±1.5 [±0.06] max.

Connector: Deutsch DT 04-2P

B ±1 [±0.04]

Voltage:12 V DC (Current: 1.1A)
24 V DC (Current: 0.55A)
PWM 100-200 Hz

A ±0.5 [±0.02]

115 max[4.53 max.]

R 0.8 max.
[0.03 max.]

97.2 max[3.83 max]

22.22 ±0.5[0.875 ±0.02 ]0

Ø 101.6 -0.05
0[Dia 3.999 -0.002]

X

148 max[5.83 max]

13.5 ±1[0.532 ±0.04]

22.22 ±1[0.875 ±0.0394 ]0[0.38 -0.02]

52.8 max[2.08 max]

09.65 -0.5

Valve type: PRV12–IS2

168.5 max
[6.63 max]Outlet E(SAE J1926/1 O-Ring boss)
F min. full thread

Drain: 9/16–18UNF–2B(SAE J1926/1 O-Ring boss)
12.7 [0.5] min. full thread
P005 406E

SGM3YN - 07BC 寸法
フレームサイズ
寸法 mm [in]

026

033

038

044

63

64.5

67

68.8

71

B

127.1

130.1

135.1

138.6

143

C

20 [0.787]

20 [0.787]

27 [1.063]

27 [1.063]

27 [1.063]

吸入ポート

D

1-1/16-12UN-2B

吐出ポート

E

1-1/16-12UN-2B

F

19[0.75] 最小ネジ深サ

ドレンポート46

022

A

9/16 18UNF-2B (SAE J1925/1 O リングボス) 12.7 [0.50] 最小ネジ深サ

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図67.5 ±1[2.657 ±0.04]
42.9 ±0.25[1.69 ±0.01]
28.4 ±0.5[1.12 ±0.02]

15.9 ±0.75[0.59 ±0.029]

H

23.1 [0.91]
5/8–18UNF–2A
21.5 [0.846]
min. full threadØ 4 ±0.1[Dia 0.16 ±0.004]

A

Detail ‘H’

1: 8

X

A-A
3.33 – 3.07
[0.13 – 0.12]

06.375 -0.025
0[0.25 -0.001]

Inlet D(SAE J1926/1 O-Ring boss)
19 [0.748] min. full thread

52.6 ±0.5

Ø 0.35

Ø 41 [Dia 1.61]
Depth 5 [0.2] max.

Outlet[2.07 ±0.02][Dia 0.875]

Ø 22.225

115 ±0.25[4.53 ±0.01]

A

P005407

SGM3Y 歯車モータについての詳細は、SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータ技術情報 11040345 を参照してください。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201847

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
07GB
176.5 max
[6.949 max]
CW motor shown. For CCW motor, valve is on the opposite side.

146.05 [5.75]
123 min.
[4.84 min.]22.22 ±0.5[0.875 ±0.02 ]157 max[6.18 max]

Inlet D12.8 max[0.504 max]

27 max[1.06 max]

23 ±0.3[0.906 ±0.012]

R6
1[2.4 maxma .
x.]

B ±1 [±0.0394]

x.
ma .]
.3 max5
R 1 602[0.

Ø 0.75X

14.15 - 14.75[0.557 - 0.581]

115 max[4.53 max]R
[5 141
.55 m
m ax.
ax
.]

C ±1.5 [±0.059] max.
B ±1 [±0.04]
Connector: Deutsch DT 04-2P

X
R 0.8 max.
[0.03 max.]

97.2 max[3.83 max]

22.22 ±0.5[0.875 ±0.02 ]Ø 101.6 -0.05

0[Dia 3.999 -0.002]

0115 max[4.53 max.]

52.8 max[2.08 max]

13.5 ±1[0.532 ±0.04]

Voltage:12 V DC (Current: 1.1A)
24 V DC (Current: 0.55A)
PWM 100-200 Hz

148 max[5.83 max]

09.65 -0.5
0[0.38 -0.02]

23 ±0.3[0.906 ±0.012]

22.22 ±1[0.875 ±0.0394 ]A ±0.5 [±0.02]

Valve type: PRV12–IS2

168.5 max
[6.63 max]Outlet E(SAE J1926/1 O-Ring boss)
F min. full thread

Drain: 9/16–18UNF–2B(SAE J1926/1 O-Ring boss)
12.7 [0.5] min. full thread
P005 408E

SGM3YN - 07GB 寸法
フレームサイズ
寸法 mm [in]

026

033

038

044

A

61

63

64.5

66.5

69.5

B

132.5

135.5

140.5

144.0

148.5

C

20 [0.787]

20 [0.787]

27 [1.063]

27 [1.063]

27 [1.063]

吸入ポート

D

1 1/16-12UN-2B

吐出ポート

E

1 1/16-12UN-2B

F

19[0.748] 最小ネジ深サ

ドレンポート48

022

9/16 18UNF-2B (SAE J1925/1 O リングボス) 12.7 [0.50] 最小ネジ深サ

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図49.2 ±1[1.937 ±0.04]

C
115 ±0.25[4.53 ±0.01][Dia 0.875 ]Ø 22.225H

15.9 ±0.75[0.59 ±0.029]

33.3 ±0.25[1.31 ±0.01]

BBCØ 0.1 / 25.4 K
Ø 0.35 X

Detail ‘H’Ø 41 [Dia 1.61]
Depth 5 [0.2] max

Inlet D(SAE J1926/1 O-Ring boss)
19 [0.748] min. full thread

C-C

B-B

24.76 – 25.07[0.975 – 0.987]

52.6 ±0.5[2.07 ±0.02]

1/4–20UNC–2B

Outlet06.375 -0.025

25 min.
[0.98]

0[0.25 -0.001]

P005 409E

SGM3Y 歯車モータについての詳細は、SGM2Y および SGM3Y ファン駆動モータ技術情報 11040345 を参照してください。
SGM2Y 用 PRV10-IS2 弁
Connector type:
Deutsch DT04-2P, IP69K

12 point SOCKET 26 mm
Tightening 3÷5 N·m

Hexagon 27
Tightening 45÷50 N·m

Ø 26.5[Dia 1.04]

54.5 [2.15]

36 [1.42]

7/8−14UNF−2A

7.5 [0.3]
Ø 37 [Dia 1.46]

50 [1.97]
115.4 [4.54]

30 [1.18]
31.5 [1.24]
P005 396E

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201849

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
SGM3Y 用 PRV12-IS2 弁
Connector type:
Deutsch DT04-2P, IP69K

12 point SOCKET 26 mm
Tightening 3÷5 N·m

Hexagon 32
Tightening 68÷75 N·m

Ø 31.5[Dia 1.24]

54.5 [2.15]

36 [1.42]

1-1/16−12UN−2A

7 [0.28]
Ø 37 [Dia 1.46]

50 [1.97]

29 [1.14]

114.4 [4.504]

45 [1.77]
P005 397E

50BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
反転機能可変容量モータ (RDM)
カートリッジモータ

78.3 ± 1.544.5

72 ± 0.8

6.22
67 ± 0.3

77 ± 1.5

68.5 ± 0.8

22
± 0.5

102.1 ± 1.5

108.3 ± 1.5

Approximate
Center of Gravity

Case drain
port

2x 86.9± 1.5

Case Drain
port

54.6
± 0.8

System Port A

2x 37.5± 0.8

2x 14.2 ± 0.5

83 ± 0.12

101.6 ± 0.8

Approximate
Center of Gravity

57.4
± 0.8

87.4 ± 0.8

Deutsch DT04-2P
Solenoid Connector

148.3 ± 2.5

System Port B

2x 80 ± 0.2

P108915推奨取り付けハードウェア
ボルトサイズグレード

トルク N•m [lbf•ft]

取付け円直径

1/2 インチ5

86 [64]160 mm [6.299 in]

8122 [90]

各締め付けボルトヘッドの下に硬化座金を使用

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201851

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
ポート位置およびゲージの設置
圧力測定値は、下表にリストされている位置の接続への T 接手の設置によって得ることができます。推奨ゲージのサイズをリストしてあります。

ツインラジアルポートの位置
X1

F

MB

MA

L1

L1

A

B
P108844

ポート情報
ポート識別

メトリック

インチ

取得圧力

ゲージサイズ、bar [psi]X1

ISO 6941-1、M 18x1.5

ISO 11926-1、3/4-16

制御信号

600 [10 000]

L1

ISO 6941-1、M 14x1.5

ISO 11926-1、9/16-18

ケースドレン

10 [100]

A/B

ISO 6941-1、M 27x2

ISO 11926-1、1-1/16-12

システム圧力600 [10 000]
600 [10,000]

MA/MB

ISO 11926-1、7/16 - 20

システムゲージポート

F

ISO 11926-1、7/16-20

ブレーキリリースポート

52

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018-

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
L および K フレーム可変容量形モータ
Dimensions in mm [in]System pressure port A
1-1/16-12 UNF - 2Bthd.

57.82 mm
[2.276 in]

System pressure port B
1-1/16-12 UNF - 2Bthd.

70.71 mm
[2.784 in]
43.74 mm[1.722 in]Control port X1
Shift to min. angle
9/16-18 UNF - 2Bthd.

19.5 mm[0.77 in]26.71 mm[1.052 in]Woodruff key
6.3+0.025/-0
x ø22.2

31.5 mm[1.24 in]

0.750-16 UNF - 2Athd.
ø4.00 mm[0.157 in]

22 mm[0.87 in]

ø22.22 mm[0.875 in]Gauge ø38 mm
[1.50 in]

ø9.33 mm[0.367 in]ø Gauge
178.1 mm[7.01 in]

28 mm
[1.10 in]2x

Case drain port L2
3/4 - 16 UNF - 2Bthd.

34.50 mm
[1.358 in]

182.4 mm
[7.18 in]8.82 mm [0.347 in]
Fan hub must not
Protrude beyond this point

AXIAL ENDCAP OPTION

Control port X2
Shift to max. angle
9/16-18 UNF - 2Bthd.

160.9 mm
[6.33 in]

128.45 mm[5.06 in]90.7 mm[3.57 in]

45 mm
[1.77 in]

System pressure port A
1-1/16 - 12 UNF -2Bthd.

25 mm[0.98 in]40.6 mm[1.6 in]40.6 mm[1.6 in]19.5 mm[0.77 in]

System pressure port B
1-1/16-12 UNF - 2B thd.

Case drain port L1
3/4 -16 UNF - 2Bthd.

Control port X1
Shift to min. angle
9/16-18 UNF - 2Bthd.

TWIN ENDCAP OPTIO
N

61.2 mm[2.41 in]2X

Taper 1:8
per SAE J501
Nominal ø25.4[ø 1.00]

73 mm[2.87 in]2x

15 mm
[0.59 in]
108 mm
[4.25 in]
105 mm
[4.13 in]83.7mm[3.30 in]

89 mm
[3.5 in]

38 mm[1.50 in]66.25 mm
[2.61 in]
2X
Case drain port L2
3/4-16 UNF - 2B thd.

+0.20
ø14.3 -0.13 mm

182.4 mm
[7.18 in]

+0.01
[0.563in]
2x -0.005

9.6 mm[0.38 in]
R1 Max.
[0.039]BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

174 mm
[6.85 in]+0.000mm-0.05+0.000[4.000 -0.002 in]ø101.6

P10129853

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
モータ回転
L および K フレーム可変モータは完全に双方向です。下表は、モータを通したフローの向きに関連した
回転方向を示します。
フローの向き別の回転
取付け

SAE-B

カートリッジフロー A→B

CCW

CW

フロー B→A

CW

CCW

回路図

モータ回路図、シングルライン制御
M1

X1

A

MIN
B

L2
M2

L1

P107 784

モータ回路図、デユアルライン制御
M1

X1

X2

A

MIN

B

L2
M2

L1

P107 785

40 シリーズ 固定容量形モータ

54BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
M35/M44 MF: 取付けフランジ
66.55 [2.620]
Case drain - L1 and L2
both sides
Approx. center ofgravity

4.06[0.16]CW

CCW

14.27 dia.
[0.562] (2) places

70.36[2.77](2) places

87.25[3.435](2) places
P100569E*他に指定がなければ、すべてのポートは SAE J514 準拠の SAE ストレートねじ O リングポートになります。
軸回転は、出力軸の終端からモータを見て判別します。
それぞれの取付図面の詳細については、弊社 アプリケーションエンジニアリングにお問い合わせください。
M35/M44 MF: アキシャルポート、ツインポート、ループフラッシング、速度センサ
流量方向
モータの軸回転

ポート A

ポート B

右回り

中へ

外へ

左回り

外へ

中へ

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201855

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
M35-M44 MF 寸法92.1[3.62]

184.9[7.28]

186.8[7.34]

30.5[1.200]84.8[3.34]

1-1/16 -12
O-ring boss
Per SAE J514
(2) places
44.4[1.75]

71.9[2.83]

7/8 -14
O-ring boss
Per SAE J514
Alternate case drain - L2

77.7
[3.06](2) Places
Port B

Axial Ported Endcap

40.1[1.58](2) places

7/8 -14
O-ring boss
Per SAE J514
Case drain - L3

186.3
[7.34]
154.6[6.08]

1-1/16 -12(2) places

Port A

92.1[3.63]
12.8[0.51]

79.5
77.1 [3.13][3.04]

78.2[3.08]

71.9[2.83]
23.9[0.94](2) Places

7/16 -20*
System pressuregauge port - M2

Loop flushingvalve (option)

7/16 -20*
System pressuregauge port - M1

Loop flushing
shuttle valve (option)

99.1[3.90]

Twin Ports*他に指定がなければ、すべてのポートは SAE J514 準拠の SAE ストレートねじ O リングポートになります。
軸回転は、出力軸の終端からモータを見て判別します。
それぞれの取付図面の詳細については、弊社 アプリケーションエンジニアリングにお問い合わせください。
90 シリーズ 固定容量形モータ

56BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
90K55 固定容量形モータ カートリッジ取付け
0.875 – 14 straightthread O-ring boss
case outlet port L11

41.8[1.64]

41.8[1.64]

0.5625 – 18 straightthread O-ring boss
system pressuregauge port M1 1

End cap ports
25.4 [1.00 dia.] – 6000 psi(4) bolt split flange type per
SAE J518 (Code 62)
except20.8 [0.82] minimum
full thread depth

63.7[2.51]

130.80 ± 0.023[5.150 ± 0.001]
83.14 ± 0.54
[3.273 ± 0.021]

18.8[0.74]

11.2[0.44]

0.5625 – 18 straightthread O-ring boss
system pressuregauge port M2 1

Port “A”
Port “B”

Loop flushingrelief valve

View “Z”(rear view)
axial ported
82.3[3.24]

153.7[6.05]
Ports “A”& “B”

82.3[3.24]

146.8[5.78]

View “Y”(top view)"Y"

13[0.512]

6.3[0.248]O-ring seal

Loop flushing
shuttle valve99[3.90]"Z"

108[4.25]

91.4[3.60]
ports“A”&“B”

Port “B”

Port “A”
0.5625 – 18 straight thread
O-ring boss system pressuregauge port M2 1

View"Z"(rear view)twin ported

"X"

152.4
[6.00]

Axial ported

51.8[2.04]

Twin ported“W”
left side view

End cap options:
C = Twin-no loop flush
1 = Twin code 61
8 = Twin
25.4 [1.00 dia.] – 6000 psi(4) bolt split flange typeper SAE J518 (Code 62)
except 20.8 [0.82]
minimum full depth
D = Twin-metric ports
1.00 – 6000 psi (4) bolt
split flange tupe per
SAE J518 (Code 62)
except M12x1.75
thread 0.87 [22]minimum full thread

159.975 ± 0.025[6.2982± 0.001]

R. 0.0 [0.0] maximum
86.4[3.40]

Port “B”

0.5625 – 18 straightspeed sensing port 1

41.78[1.645] 18.8
[0.74]
41.78[1.645]

Port “A”

114.31[4.50]

17[0.67]

0.875 – 14 straightthread O-ring boss
case outlet port L21

63.71[2.51]

View “W”(bottom view)P101 438

すべての SAE ストレートねじ O リングポートは SAE J1926 準拠 (付属機器は SAE 514 準拠) 軸回転は、出力軸端からモータを見て判別します。それぞれの取付図面の詳細については、弊社担当者にお問い合わ
せください。

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201857

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
スプライン付き出力軸オプション
出力軸オプション

軸直径 T

スプライン全長 U

外径 V

有効径 W

歯数 Y

ピッチ Z

S1

24.9
[0.98]

27.9[1.10]

31.13[1.2258]

29.634[1.1667]

14

12/24

C6

29
[1.14]

32.5[1.28]

34.42[1.3550]

33.338[1.3125]

21

16/32

流量方向
軸回転

176
[6.93]
35°(4) places

230[9.06]

流量方向
ポート A

ポート B

右回り (CW)

外へ

中へ

左回り (CCW)

中へ

外へ

100
[3.94]

100[3.94]CCW

CW

Coupling must not
protrude beyond
this surface"U"80[3.15]
caseoutlet"V" dia.

86.1[3.39]
case outlet(alternate position)
17.1 +0.5-0.25[0.67 +0.02-0.01 ]
2 places

Port “B”"T" dia. maximum

R.2.54[R 0.10] maximum

Splined shaft option s(see tables)
Port "A"View “X”(front view)
Speed senso r connecto r
61.86[2.435]

Coupling must not protrude
beyond 58.1 [2.29] maximum
7.938 [0.3125] square key
x38.1 [1.5] long
Ø34.900[Ø1.3740]

Shaft option K1

58BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

P101439

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

取付図
ファン駆動コントロールの回路図
PLUS+1TM Microcontroller
Fan drive motorX

2

1

temp. sensors
switches
engine PWM

B
M2

L2
S

L1

S45 Frame J pump with PRV control

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

P10887059

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

回路図
ファン駆動システム回路図

ギアモータ (比例コントロールを装備) 回路図

P104 375E

S45 ファン駆動コントロール回路図
X

B
M2

L2
S

60

L1

P106 012

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

ファン駆動システム関連資料
概要
ファン駆動システムは、さまざまなポンプ、モータ、バルブ、およびコントロールを組み合わせて構成されます。次ページに示されている製品コードは、特にファン駆動システム用に設計されたコンポーネントのものです。ファン駆動システムで使用される製品コードの情報およびその他の弊社コンポーネン
トの仕様の詳細は、以下にリストされている資料を参照してください。
ギアポンプ

•
•
•
•

SNP 2 (グループ 2) ギアポンプ 520L0560
D シリーズギアポンプ 520L0781

グループ 1～3 ギアポンプおよびモータ 520L0557
SNP 3 (グループ 3) ギアポンプ 520L0569

開回路ピストンポンプ•

45 シリーズ開回路アキシャルピストンポンプ 520L0519

閉回路ピストンポンプ•••

42 シリーズ アキシャルピストンポンプ 11022637
90 シリーズ アキシャルピストンポンプおよびモータ 520L0603

ファン駆動コントロール付 H1 ポンプ - (045～100 cm3) 11062168

ギアモータ

•
•

SGM2Y および SGM3Y ファン駆動ギアモータ 11040345

ファン駆動を含む D シリーズギアモータ 11044656

開回路ピストンモータ

•
•
•
•

L および K フレーム可変モータ 520L0627
40 シリーズアキシャルピストンモータ 520L0636
90 シリーズ アキシャルピストンモータ 520L0604
RDM モータ L1424445

コントローラ••••ファン駆動コントロール温度センサ BLN-95-9063
電子ファン駆動コントロール (FDC) 11005336
電子ファン駆動コントローラ アセンブリー (FDCA) 11005337
PLUS+1TM コントローラファミリー 520L0719

システムガイドライン••

作動油清浄のための設計ガイドライン 520L0467
油圧式ファン駆動システム設計ガイドライン 520L0926

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201861

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

62BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 2018

テクニカルインフォメーション

油圧式ファン駆動システム

BC00000115ja-JP • Rev 0403 • September 201863

主な取扱い製品：

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

DCV 方向制御弁
電気コンバータ
電気マシン
電気モータ
油圧モータ
油圧ポンプ
オービタルモータ

ダイキン・ザウアーダンフォスは、世界各地に製造拠点と販売拠点を展開し、世界の車輌市場にシステムソリューションを提供する総合油圧機器メーカーのダンフォスグループとともに、車輌用油圧 システムの専門メーカーとして皆様のベストパートナーを目指しています。
閉回路用ポンプ･モータ、 開回路用ポンプ、 オービタルモータ、 バルブ、 ステアリングコ
ンポーネント、 電子油圧制御機器など、 豊富で広範囲にわたる製品群とシステムを取り揃
え、 農業･建設･ 物流･芝刈道路･建設･林業･オンハイウエイ環境での特殊車輌など、 様々な分野で幅広く使用されています。
また豊富な販売代理店網および認定サービスセンターのネットワークを通して、グローバルな サービスを提供できる国際企業として高い評価をいただいています。

PLUS+1® コントローラ
PLUS+1® ディスプレイ
PLUS+1® ジョイスティッ
クおよびペダルPLUS+1® オペレーターイ
ンターフェース
PLUS+1® センサ
PLUS+1® ソフトウェア
PLUS+1® ソフトウェアサ
ービス、サポート、および研修
位置制御およびセンサ
PVG 比例弁ステアリングコンポーネントおよびシステム
テレマティックス

本社 〒566-0044 大阪府摂津市西一津屋1-１
TEL: 06-6349-7264

FAX: 06-6349-6789

西日本営業 〒532-0004 大阪府大阪市淀川区西宮原1-5-28 新大阪テラサキ第3ビル6F
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FAX: 06-6395-8585

東日本営業 〒101-0044 東京都千代田区鍛冶町2-7-1 神田ＩＫビル8F
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FAX: 03-5295-6077

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