令和 6 年 6 月 5 日
学校法人 ぜんりょう学園
専門学校 北九州自動車大学校
校長 小 山

「自己評価及び学校関係者評価結果

令和５年度版」

報告

学校法人 ぜんりょう学園 専門学校 北九州自動車大学校は、令和 5 年度における自己点検・自己評価を実施したのち、学校関係者評価委員会を令和 6 年 6 月 3 日（月）に開催し、各評価項目についてまとめた結果を学校教育法、同法施行規則並びに専修学校設置基準おける学校評価に関する規程に基づき「自己評価及び学校関係者評価結果 令和 5 年度版」として、ここに公開いたします。
学校関係者評価委員会のご意見を真摯に受け止め、本校の教育と運営についてさらなる向上を目指し、教職員一同、努力して参ります。今後とも一層のご支援、ご協力を賜りますようどうぞよろしくお願い申し上げます。
学校関係者評価委員名簿
氏

名

所

属

先

木下

伸二

一般社団法人福岡県自動車整備振興会 指導部教育課

金丸孝弘

株式会社ジャパン三陽 名古屋営業所

成重

哲

宮本

達也

株式会社ネクサス 取締役営業本部長

穐枝浩志

本校同窓会副会長

株式会社スズキ自販福岡 本社 サービス本部

繁（１）教育理念・目標・人材育成像
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

1-1 学校の理念・目

理念は学園創立者の建学の精神「自主独立と新開的・育成人材像は定拓者精神（ノヴァフロンティア）」として示され、められているか

この精神に沿って、教育目標・育成人材像は、自課 題 と 改 善策

現在の取組を継続する。

動車整備に関する学術理論実施技術を指導・教育
し、人類社会の福祉に貢献する有能な技術者を育成することと明確に学則に定め、学生便覧等で教職員及び学生に周知徹底している。また、各学科

４における具体的な学修成果や学生が身に付けるべき資質・能力について、ディプロマポリシーを定め、本校ホームページに公表している。

1-2 学校における職

実践的な自動車整備士を育成するため、実務経験

企業と連携した実習・演習をさらに業教育の特色は何か

豊富な多くの教員を配し、また、企業と連携した

強化して行きたい。また、有用な社

実習・演習を実施している。さらに、広い視野を会人となるために必要な「社会人基持った自動車整備士を育成するため、ビジネスマ

礎力」とともに、「人間力」の養成にナーやコミュニケーション能力を高めるソーシャルスキルの向上に努めるとともに、福祉車輛取
扱士などの資格取得をすることで、多様な車輛の必要性を理解させている。

1 / 30４

も努めたい。

評価委員会の意見

1-3 社会のニーズ等

近年、自動車技術の進化は目覚ましく、こうした「自動車整備士技能検定規則等のを踏まえた学校の将技術に適切に対応できる自動車整備士の育成が一部を改正する省令」が令和 4 年 4

来構想を抱いている

望まれている。このような社会のニーズに対応す

月に公布された。このことにより、かるため、企業の協力を得ながら、学内での新型車

令和 7 年 4 月より、二級自動車整備技術講習会等を毎年実施している。今年度は、国士養成の新教育課程がスタートし、内外車種を取り扱うディーラー様のご協力によ「電子制御装置整備」に係る養成内

り、現車による新技術の知識の吸収を図ることが容が含まれることになる。このことできた。次年度以降も先進安全自動車等の新技術に対応して、教育内容（カリキュラに関しては、関係企業の協力を得ながら積極的に技術講習会を実施していく。また、本校の教育内

４

ムとシラバス）やそれに則した施設・設備の充実を図り、社会のニー

容が、自動車整備業界で必要とされる技術者養成

ズと本校の強みを組み合わせた継に適正かどうかのチェック機能を果たすため、毎続的かつ差別化できる将来構想を年度開講した全科目のシラバスを公開している。

早急に練り上げたい。

入学者数減少に伴う長期的な将来構想について
は、全職員でオープンキャンパスやガイダンスに取り組み、主体的かつ計画的に募集活動を展開した結果、幾分入学者は減少したものの、微減となった。
1-4 学校の理念・目学校の教育目標や育成人材像については学生便

的・育成人材像・特覧に明示し、学生や保護者に周知している。また、

色・将来構想などが学校の特色や現状での将来構想については、本校

学生・保護者等に周ホームページに公開している。

知されているか

2 / 30

現在の取組を継続する。
４

1-5 各学科の教育目

年に 2 回、定期的に自動車関連企業からのニーズ

年々企業との連携が密になってお令和 6 年 10 月より、

標、育成人材像は、学をヒアリングし、その結果をシラバスに反映させ

り、様々な機会を設け、成果ある教OBD 検査が本格運用される科等に対応する業界ることにより、育成人材像を改善している。また、育活動に発展させたい。一級 4 年生

ことから、教育内容に検査のニーズに向けて方

インターンシップや企業と連携した実習・演習をにはインターンシップを実施して概要を入れると良い。

向づけられているか

実施することにより、教員及び学生は業界のニーいる。また、現在、1 年生は希望者

ズを深く理解することが出来ている。

のみ、2 年生は受入れ可能な企業へ依頼してインターンシップを実施
４

しているが、その輪をさらに広げ、低学年から実践教育を通じて学生
自身が企業のニーズを汲み取れる
環境をさらに整備したい。また、ディーラーに偏ることなく学生の意
向を尊重し専業整備工場への学生派遣も視野に入れ本事業を進めたい。

自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・育成人材像を明確化するため、ディプロマポリシーを作成・公開しているが、学生への周知の徹底と社会的評価を踏まえた改善を検討したい。
・将来構想については、年度ごとの計画が立案遂行され、教職員には内容の周知を行っているが、長期的将来構想についても検討を重ねたい。
・全科目のシラバスを公開しているが、引き続き業界の意見を聞きながら、社会のニーズをさらに取り入れた授業内容に改善して行きたい。
・教育目標や育成人材像は、社会のニーズとともに大きく変化していくと考えられる。自動車業界は、電気自動車、自動車の自動運転化、並びに空飛ぶクルマなどの開発が活発化し、クルマの整備内容が大きく変化しようとしている。また、自動車整備業界では、「自動車整備士技能検定規則等の一部を改正する省令」が令和 4 年 4 月に公布された。これに伴い、二級自動車整備士養成の新教育課程が令和 7 年 4 月より開始され、数年後には、車載式故障診断装置を活用した検査（OBD 検査）も導入されることになっている。本校は、このような大変革の時代に向けた整備士を養成する教育機関として、監督官庁や整備業界の動向を注視しながら、整備士の資質向上を目指し更なる教育内容の改善を図って行く。
3 / 30（２） 学 校 運 営
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

2-1 目的等に沿った学校の目的、目標に基づいた学校運営方針は明確

運営方針が策定されである。毎年度初めに、校長から運営方針や各部ているか

署への業務内容が通達され、また、教務課、学生課 題 と 改 善策

現在の取組を継続する。

課並びに進路支援センターから目標や職務分担が作成されている。これらのことは、職員会議を

４

通じて全教職員に認識されると同時に活動の基軸となっている。運用についてもスムーズに展開できている。
2-2 運営方針に沿っ運営方針に沿った事業計画を策定し、実行のためた事業計画が策定さの予算を作成している。

現在の取組を継続する。
４

れているか
2-3 運営組織や意思本校を含む学園全体の運営組織は健全に機能し現在の取組を継続する。

決定機能は、規則等ており、変更がある度に校務分掌一覧を配布して令和７年に私立学校法の改正がありにおいて明確化されいる。意思決定機能は、学園では寄附行為により、ているか

また本校では学則等により、明確化されている。

を行う。

2-4 人事、給与に関す

人事は就業規則により、給与は教職員給与規程、

現在の取組を継続する。

る規程は整備されて退職手当は退職金規程等により、整備されてい

いるか

る。

4 / 30４４

令和６年度中に寄附行為の変更準備

評価委員会の意見

2-5 教務・財務等の組

教務課、学生課、進路支援センター、事務局等の織整備など意識決定

管轄部署を区分けして整備されており、それぞれシステムは整備されの職務責任者が各部署とも連携を取りながら意ているか

思決定を図っている。財務事項については、理事

現在の取組を継続する。

会・評議員会を年に最低２回は開催し、財務安定化についての議論を行っている。これらの意思決
定は、稟議が上がってきたとき、事務局長・校長・副校長で協議し、時には理事長を交えて行うな

４

ど、そのシステムは整備されている。さらに、学校運営に関する諸問題や改善策は、定例あるいは臨時の教員会議で迅速かつ慎重に議論を行い、実行に移している。

2-6 業界や地域社会

入学当初に諸規定等を記載した学生便覧を配付

等に対するコンプラしており、常日頃より実習朝礼や毎週実施される

イアンス体制が整備

ホームルーム等を通して法令遵守の重要性等をされているか

学生に指導している。また、1 年次の学科「社会現在の取組を継続する。

教養学」、3 年次の学科「ビジネスマナー」にてコンプライアンス教育及び IT リテラシー教育を実施している。昨年度評価委員から質問があった
SNS 利用上の注意点については、全学生に対して「インターネット利用に関するガイドライン」と題する資料を配布するとともに、SNS 利用にあたっては著作権侵害、名誉棄損、プライバシーの侵
5 / 30４

害等法的に問題となり得ることに十分注意する
よう呼び掛けている．なお、新入生には、入学時に SNS に係わる誓約書を提出させている。さらに、留学生には「留学生ハンドブック」を作成配布し、アルバイト条件など留学生として法令で定められた義務等を徹底的に指導している。

2-7 教育活動等に関

ホームページにおいて、学校概要やシラバス、職する情報公開が適切

業実践専門課程の情報、財務状況等を開示し、積になされているか

極的に情報公開を行っている。また日頃の活動内
容についても SNS 等を通じて周知に努めている。

2-8 情報システム化

成績処理や出席管理は本校独自のシステムを構

等による業務の効率

築し、迅速かつ正確に行われている。

４

現在の取組を継続する。
４化が図られているか
自己評価点数

現在の取組を継続する。

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・業務効率向上のために ICT 化をさらに推進する。
・ホームページや SNS を活用し、今後も積極的な情報配信に努めたい。

6 / 30（３） 教 育 活 動
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善策

3-1 教育理念等に沿教育課程の編成については、教育理念を踏まえ国定期的に見直しを行っており、特にった教育課程の編

土交通省の規程に沿って編成されている。また、

課題を感じていないが、より良いも成・実施方針等が策

実施方針等は実態に即し、校長・副校長・教務課

定されているか

長で策定し、職員会議に諮られている。さらに、

４のにしていくためには全教員が意見を述べやすい環境の整備、並び「教育課程編成に関する規程」を定め、教育課程に、更なる意識の向上を目指した

編成委員会の意見を反映させている。

い。

3-2 教育理念、育成

教育理念、育成人材像や業界ニーズを踏まえたカ

今後も期末試験前の補習授業を継人材像や業界ニーズ

リキュラムを編成し、各学科長・教務課が主体と続して実施し、効果を確認したい。

を踏まえた学科の修なって各科目のシラバスを作成し、その中で学習

インフルエンザ感染等による参加

業年限に対応した時時間の確保を明確にしている。学科期末試験前のできない学生には解説資料の配布間の確保は明確にさ

休講期間を使用して希望者及び担任から指名されているかれた学生を対象に補習授業を実施した。昨年度と４等、違う形での対応を考えていきたい。

同様に、定められた時間内では学習到達目標に達しない学生については、学科再試験前に補習授業と確認テストを実施した。
3-3 学科等のカリキ

各学科の目標達成に向けたカリキュラムは、国土1 年次はこの時間を有効活用できて

ュラムは体系的に編

交通省指定の教育科目を踏まえて体系的に編成いない。学生が自主的にレポート作

成されているか

されている。昨年度同様に 4 年次は 4 限目終了後成等で残っている姿はみられた。1に放課することなく全員、国家試験対策に充てた。

４

年次においてもこの時間を有効活用し、成績下位者や学生全体の理解度の差が少なくなるよう対策を立てていきたい。

7 / 30

評価委員会の意見

3-4 キャリア教育・業界と連携した実習やインターンシップを実施

実践的な職業教育のし、キャリアアップに努めている。教育課程編成

視点に立ったカリキ

委員会や学校関係者評価委員会での意見についュラムや教育方法のても積極的に導入している。また、職業人として工夫・開発などが実の能力を身に付けることを教育目標の一つとし、施されているか

クラス担任を中心に学生指導を徹底している。

3-5 関 連 分 野 の 企

企業及び業界団体から委員を迎えて教育課程編

業・関係施設等や業成委員会議を年 2 回開催している。その中で、カ界団体との連携によリキュラムを検討し、シラバスに反映している。

り、カリキュラムの現在の取組を継続する。

４

現在の取組を継続する。

４

作成・見直し等が行われているか3-6 関連分野におけ一級 4 年次にインターンシップを実施し、毎日、

次年度は実習の中で企業様にサポる実践的な職業教育

レポート提出を義務付けている。また、担当教員ートをしていただけるよう、調整し（産学連携によるイは定期的にインターン学生受入企業を訪問してていきたい。プロからのアドバイス

ンターンシップ、実実施状況の確認及び調整を行うと共に、学生に対等が頂けることは非常に有効であ

技、実習等）が体系し適宜指導を実施している。

的に位置づけられて今年度も、2 年生を対象とする、企業から派遣さいるかれた現役メカニックのプロ目線での実習サポー
トは、企業様の都合により実施できなかった。

8 / 30３

るため、ご協力いただける企業様と内容も含め実施したい。

3-7 授 業 評 価 の 実

学生による授業評価は、前期と後期に年２回実施

学生はスマートフォンを使用する

施・評価体制はあるしている。アンケート結果については、教員間でため、その際に答える項目が全部表か回覧し、相互評価することにより、各自の授業改

４

善に生かしている。今年度は、google フォームを示されているかなど、確認を行いフ
ォームの改良を実施していきたい。

使用して実施した。
3-8 職業教育に対す業界による外部評価は、学校関係者評価委員会に

学校関係者評価委員会にて評価をる外部関係者からのより行われている。

いただき、改善点を取り入れてい評価を取り入れてい４

るかる。今後もこういった外部からの目線や評価による意見を真摯に受け止め改善を図っていきたい。

3-9 成績評価・単位

成績評価・単位認定、進級・卒業判定の基準は、補講については、時間数が増えると補講の実施に関して、種々認定、進級・卒業判

学則や教務規程によって明確に定めている。特留年や退学にもつながる内容なのの方法で行うことも検討

定の基準は明確になに、卒業の際、学生が身に付けるべき資質・ 能力

で、今後も厳しく指導していきた

してはどうか。

っているかについても、ディプロマポリシーを定めて判定しい。

ている。学生には学則及びその他関連規程を掲載
した学生便覧を全員に配布し、各担当部署よりオリエンテーション等で周知徹底している。

４

欠席又は遅刻をした場合は、1 週間以内に補講を完了することとなっているが、入学時は意識しているものの、段々と意識が低下し、進級、卒業前でも補講が完了していない学生が増えてきた。
3-10 資格取得等に関自動車整備士資格取得に向けたカリキュラムをする指導体制、カリ編成している。成績が思わしくない者に対してキュラムの中での体は、別教室にて別メニューで対策を実施した。今9 / 30

今年度は、二級自動車整備士資格取４

得率 100％を達成できなかった。今年度の反省点を踏まえ国家試験全系的な位置づけはあ

年度も就職の際取得しておくと有利な資格につ

種目合格を目標に、全教員で協力しるか

いては夏季・春季休暇等を利用し、資格取得のサて対応していきたい。また、一級自ポートを行った。

動車整備士資格においても同様に、高い合格率を出せるよう対応していきたい。

3-11 人 材 育 成 目 標

第一種養成施設の指定基準に準拠する必要があの達成に向け授業をるため、資格や経験年数及び学歴等を満たした教行うことのできる要員を確保している。また、一級未取得者であって件を備えた教員を確も、上質な技術、高度専門知識資格を満たしてい保しているかる教員を確保している。

3-12 関連分野におけ新規採用を行う際、3-11 を満足する教員を関連分る業界等との連携に野の業界から紹介いただき、人間性や教育に対す

おいて、優れた教員

る意欲などを面接で確認することで、若くて優れ（本務･兼務含む）をた教員を確保している。

現在の取組を継続する。

４

現在の取組を継続する。
４

確保しているか
3-13 関連分野におけ今年度は、新型コロナウイルスの感染も収まり、次年度も研修には積極的に参加し外部から技術コンクール

る先端的な知識・技

スバル、トヨタ L＆F、JAMCA などによる新技術ていきたい。また卒業生が出場するの見学に来ていただくこ

能等を習得するため研修、教職員夏季研修会など案内があった研修会

技術コンクールの見学にも参加しとで、実施する側のモチベの研修や教員の指導には全て教員が受講した。

たい。

ーションアップに繋がる。

４

力育成などの資質向

ぜひお願いしたい。

上のための取組が行われているか10 / 30

3-14 職員の能力開発

外部講師を招き、事務職員に対して学生募集に関のための研修等が行する戦略について、定期的に指導をお願いしていわれているかる。留学生や日本学生支援機構奨学金に関する研現在の取組を継続する。
３

修会には、教員とともに必ず参加している。
自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・ 教員自身の一級自動車整備士の取得率が 100％となるよう教員の意識改革を図って行く。また、授業の内容プラス人材育成に必要と思われる経験知や暗黙知と呼ばれる教員の知識を、いかに学生に伝えていくかを引き続き全教員で検討して行きたい。
・ 事務職員に求める能力は多岐に亘る。今後とも継続して、能力開発に関する研修は積極的に参加させたい。
・ 企業側からの講師派遣実習または企業のトレーニングセンターへ出向いての実習が、学生・教職員に良い影響を与えている。今後も企業側とさらに連携して充実した教育活動の推進を図りたい。
・ 企業の方の実習サポートは学生にとっても、企業側にとってもメリットがあると感じられる。今後は、さらに連携し充実した教育活動の推進を図ると共に、その他の年次にも入って頂ける形としたい。
・ 国家試験対策については、今年度も計画から問題印刷までを学科長が中心となって行った。二級については印刷部数も多いことから、全教員で担当を振り分ける等の工夫が必要な時期だと感じる。学科長を中心に、それぞれの負担が増えすぎないよう、また、お互いをサポートできるよう全教員で検討したい。
・ 中古自動車査定士は希望制にすることで合格率が上がった。資格取得に関しては、必要性、有意性をしっかりと学生に伝え、自分から取得したいと思えるよう全教員で意識向上に努める。

11 / 30

（４） 教 育 成 果
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善

策

評価委員会の意見

4-1 就職率の向上が就職率は毎年 100％である。就職斡旋は、学校に業界全体が人材不足なため、就職率

採用時期が早まったこと図られているか

求職希望を提示した学生を対象に行っている。求については今のところ問題はない

で、会社側も内定者に対す人件数も優に 200 社を超えており、自動車整備士

が、就職に対する覚悟が足りないまる研修の機会を増やしてに対する企業側の求人ニーズは、依然として大きま卒業し就職していく学生が目にいる。

いものが感じられた。就職活動時期が早いため、付くようになってきた。そうなると学校側でもその研修で何入学して早い段階での工場見学を実施し、更に夏早期離職につながりやすいので、でを学んだか、また今後の課

季休暇中に企業説明会に参加するよう指導してきるだけ学内で社会人としての心題は何かを整理する時間

構えや、働く意味、意義などをよりを取ると良い。

いる。企業講習も数社実施しており、就職に対す

４

る意識付けを行っている。最終的な面接指導や書一層指導していきたい。卒業後につ類作成に関する指導は、クラス担任をメインに全

いては、企業より卒業生の情報を連

教員できめ細かく行い､就職率の向上を図ってい絡していただくことも増えてきたる。

ので、緊密に連携を取り早期離職をまた、今年度も学内企業説明会を実施し最終的防いでいきたい。

な企業選びの機会を設けている。

内定者研修について、終了後に学内での振り返りを行うようにする。

4-2 資格取得率の向

自動車整備士の資格取得については 100%合格を

今後も一級及び二級自動車整備士上が図られているか

目指して、11 月から 3 月まで放課後受験予定者全

資格については全員合格を目標に、員に対して全教員が「居残り対策」を実施し、資受験対策の改善に努めたい。さら

格取得率の向上を図っている。

４

この結果、令和５年度の一級自動車整備士の合格率は 88.2％であり、二級自動車整備士の合格率は
ガソリン：96.5％、ジーゼル：81.4％であった
12 / 30に、授業中においても資格取得を意識した指導及び対策を検討したい。

4-3 退学率の低減が退学の理由の多くは、遅刻・欠席しがちになり学

今年度は退学率が減少したが、まだ図られているか

業不振に陥り退学している。従って、遅刻・欠席

まだ満足できるものではないので、する場合はクラス担任に理由を報告することを引き続き改善に取り組んでいきた

義務付け、欠席しないよう促している。また、欠い。そのために、学生と教員間の信席した場合の補講についても、早期かつ計画的に頼関係をさらに構築して行くこと、実施するよう指導している。成績不良の学生につまた学生間での友人関係の悩みやいては、定期的にクラス担任と学科長が学生と面トラブルなどを早期に察知する仕談する、場合によっては保護者も含めて面談し、組みの構築などの検討を引き続き勉学に対する意識向上や生活習慣などの改善を４行い、退学率の低減を図りたい。

アドバイスしている。経済的な理由や進路のミス

学生に車に興味を持ってもらう

マッチングなどによる退学があるが、学校としためのきっかけとしてコロナの影て、組織的､計画的に退学者の減少に努めている。

響のため中断していた有志による

また、成績不振の学生を対象とした期末試験前

カート走行会なども再開できたのの勉強会を開講した。こういった取り組みの結で継続していきたい。

果、今年度の退学率は昨年度の 9.83％から 7.23％
へと減少した。
4-4 卒業生・在校生

卒業生全員の活躍や評価を把握するのは難しい

卒業生の活躍を把握するためには、の社会的な活躍及びが､企業との情報交換によりそれらを把握するよ

企業との連携を密にする機会を多評価を把握している

う努めている。その中で今年度はある企業から卒くする必要がある。さらに、卒業時か業生が整備技能競技前項大会へ出場する旨の報告があり、実際に見学することができた。今後も企業には卒業生の活躍状況がわかれば教えて欲
しい旨はお伝えしている。

13 / 30

３に卒業生自ら活躍ぶりを本校に報告するようお願いする。同時に同窓会の協力もお願いしていく。

4-5 卒業後のキャリ企業に対して卒業生の仕事ぶりや評価などにつ卒業生と接することにより、学校教ア形成への効果を把いてヒアリングを行い、仕事の内容やどのような育においてどのような能力を身に握し、学校の教育活能力を身につけておくべきかを授業の中で各教つけておくべきだったかなどにつ動の改善に活用され員が適宜学生に伝えている。また、可能な企業にているか

は説明会の時に卒業生に同行してもらい、仕事内

３

いて聞き取り調査を行うことを検討する。

容や整備士としてのやりがいなどについての話をお願いしている。
・ 自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・ 就職率は 100%を維持しているが、就職後の離職率が増加している。企業から見た離職の原因などについて調査し、離職率増加に歯止めをかけたい。
・ 今年度は、二級ガソリンが 96.5%、二級ジーゼルが 81.4%であった。一級筆記においては 88.2%と例年と同じレベルまで回復した。
・ 次年度はすべての試験で 100％合格ができるよう、一層の改善工夫が必要である。

・ 退学率低減については、ここ数年の大きな課題である。今年度の退学率は 7.23％で、昨年度と比較して退学率が 2.60％減少した。退学理由は、遅刻・欠席による勉学意欲の減退と経済的事由が目立っている。自動車好きではない学生が増えてきている中で、いかに整備の楽しさを伝え興味を持たせるかということが重要になってきている。今後も、退学率 5％以下を目指して、自動車整備の社会的意義や楽しさを伝えながらも躾と教育の両立を検討し、魅力ある人材の育成に努めることが必須課題である。
・ 参考資料：令和 5 年度における退学率、自動車整備士合格率並びに就職率
・ 1）退学率

7.23％（2022 年度 9.83%）

・ 2）自動車整備士合格率・ 一級筆記

88.2%（2022 年度 58.3%） 2 年次修了時に全員二級ガソリン、ジーゼル取得済

・ 二級ガソリン 96.5%（2022 年度 98.3%）
・ 二級ジーゼル 81.4%（2022 年度 92.4%）
・ 3）就職率・ 就職希望者に対して 100%（2022 年度 100%）
14 / 30

（５） 学 生 支 援
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善

策

5-1 進路・就職に関「進路支援センター」にて､職業指導の基本方針、

早期離職者減少のためにも、企業とする支援体制は整備

対策、情報収集、履歴書指導を行い、就職支援をのミスマッチをできるだけなくすされているか行っている。就職の為の企業資料は、就職を希望

ように企業研究をしっかり行うよする本校学生全てがスマートフォン等で QR コー

う指導する。さらに各学生にあったドを読み取り、自由に閲覧し就職活動の指針とな企業を選ぶことができるよう適切

るようにしている。また、クラスによって指導内にアドバイスを行う。

容に差が生じないよう担任への就職活動取組指導に努め、担任及び進路支援担当教員が面接指導

４や書類作成に関してきめ細かく指導を行うよう支援体制を整えている。企業説明会は、各企業が魅力をアピールできる態勢を作り、希望先への就職活動支援に努めている。

5-2 学生相談に関す

学生からの相談は､主にクラス担任が対応する

現在の取組を継続するが、特に、人る体制は整備されてが、相談内容によっては複数の教職員が関わるよ間関係に関する案件については複

いるか

うにし、教職員間の情報共有を密にしている。ま

数教員で慎重に対応し、教員間でのた、セクハラに関する相談も女性教職員が担当し、気軽に相談できる窓口も用意され、女性教職員採用で女子学生の相談体制も整っている。

15 / 30

４

情報共有も行う様にする。

評価委員会の意見

5-3 学生に対する経入学金の減免、授業料の減免、日本学生支援機構

現在の取組を継続するが、一人ひと済的な支援体制は整

等の奨学金制度、企業奨学金制度など学生の経済りの経済的背景の変化にも気を配備されているか的側面に対する支援が全体的に整備され､有効にり相談しやすい環境づくりに加え、機能している。また、高等教育の修学支援制度に具体的なアドバイスができる体制

係る給付型奨学金（授業料等減免策を含む）も導を構築していく。

入し、経済的な理由による退学者の減少に努めている。また、貸与型奨学金の適正額（借りすぎ等）

４

について、一人ひとりに寄り添い学生にとって最も良い金額に設定するように指導している。

5-4 学生の健康管理

年に一回の健康診断を行い、学生の健康管理は適を担う組織体制はあ切に実施されている。再検査が必要な学生に対しるかては再診することを指導し、結果の提出をお願い

現在の取組を継続する。
４している。
5-5 課外活動に対す

課外活動は、授業時間数が多い中では、十分に活課外活動は同好会顧問のボランテる支援体制は整備さ動できているとは言えない。学校として場所（工ィア精神によるところが大きいのれているか

房）と予算を提供する支援体制は整えている。

で、今後は顧問への支援体制強化を

学生が自主的に課外活動を提案してきた場合、積極的に支援していきたい。
また、少ない回数だがカート大会やサバイバルゲーム大会などの課外活動も行われている。

16 / 30

３

検討したい。

5-6 学生の生活環境

生活環境改善の一環として、遠隔地出身者についへの支援は行われてて指定民間宿舎を優先的に紹介し利用させておいるか

り、支援は行われているが、近年、一般のアパー
トでの一人暮らしが増加しており、規則正しい生

現在の取組を継続する。

４

活が送れるようクラス担任を中心に支援・指導を適宜行っている。
5-7 保護者と適切に中間と期末の試験結果を保護者に郵送し、保護者

現在の取組を継続し、退学者の低減

連携しているかからも学生の生活環境の改善指導をお願いしてに繋げたい。

いる。さらに、必要に応じて「電話連絡」により学生の状況を保護者に報告するなど､保護者と学校が情報共有することに努めている。また、2019４

年度より導入した出席管理システムを保護者との連携や学生指導に有効利用している。
可能な範囲において十分な連携が図られている。
5-8 卒業生への支援

卒業後、何等かの都合により離職した卒業生に対体制はあるかする就職支援を準備しており、利用者は増加する

現在の取組を継続する。

傾向にある。同窓会事務局を教員室内に設置し、校内にて定期的に同窓会役員会を実施し、総会の案内事務も行っている。また､卒業後の状況については、就職先企業の人事担当者や先輩 OB からの報告連絡及び卒業生本人からの相談等に応じるなど、フォローアップに努めている。さらに、卒業生への活動報告や連絡事項については、本年度、同窓会専用のホームページを開設し、本校ホ
17 / 30４

ームページと併せて情報を発信している。卒業
後、二級自動車整備士の国家試験を不合格となった場合、希望者に対して学内で受験勉強を指導している。
5-9 社会のニーズを「進路支援センター」を中心に企業ニーズの聞き踏まえた教育環境が取りを行い、それをカリキュラムに反映させてい整備されているかる。また、職業実践専門課程として企業に授業を実施していただき、企業ニーズを直接学生に伝え

現在の取組を継続する。

４る企業講習も増やしていけるよう取り組んでいる。また、集められた企業ニーズをいかに授業に取り込んでいくかの工夫を行っている。
5-10 高校・高等専修高校に出向いて、自動車整備士の仕事や整備士業

学校との連携による界の動向を紹介するとともに、自動車整備の模擬

キャリア教育・職業授業も展開している。また、高校訪問を行い、高教育の取組が行われ校側が望む内容で職業教育を実施できるよう取ているか

り組んでいる。
・ 自己評価点数

現在の取組を継続する。
４

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・ 課外活動は、時間的余裕もなく、学生自ら課外活動を行いたいとの要望がほとんど挙がらず、教員主導のカート走行会等、散発的に活動している状態である。令和５年度は交流イベントとして、新たにサバイバルゲーム大会を複数回行い、学生間交流を深める場を作れている。
・ 今後は、学生が中心となって取り組める活動、およびその環境整備を行いたい。
・ 社会のニーズを踏まえた教育環境を整備するため、企業が気軽にニーズを発することができる体制作りを継続検討する。また、集められた企業ニーズをいかに授業に取り込んで行くかの工夫をさらに積極的に検討する。
・ 学生生活における、学生からの相談は多岐にわたるため、より親身になってフォローできる様に、よりきめ細かく行っていきたい。

18 / 30

（６） 教 育 環 境
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善策

6-1 施設・設備は教各教室には、大型モニターを設置しているので、今後の実習時に使用が増えるであ

育上の必要性に十分

全教員にタブレット型端末を配給し、ICT 機器のろう、診断機等の画面の投影目的の対応できるよう整備

効果的な活用について、コンテンツ作成（導入）為、各実習場にも大型モニターを検されているかを行った。学科授業だけではなく、実習授業時も討したい。

評価委員会の意見活用し動画などで動きや構造の理解を深めることができた。
次年度は一級自動車整備科 3 年生の人数が多くな

４

るため、実習場の使用方法について見直した。実
習棟 1 階を 3 年生が使用することとし、レイアウ
トを変更した。
校内駐車場については、学生が停められるスペースを拡大し、より多くの学生が自家用車で通学できるようにした。
6-2 学外実習・イン

一級課程のインターンシップは、第一種養成施設

一級課程のインターンシップにつ

今後はリモートでの面談

ターンシップ、海外指定基準として明確に定められており、3-6 で述いては、基本的に各学生の就職内定等も検討してはどうか。

研修について十分な

べたような教育体制を十分に整備し、確実な学習

先へ受入を依頼している。企業側の教育体制を整備して成果を上げている。

経験値も増し、事前調整等の業務負いるか３担は軽減してきている。しかし、受入れる事業場によって、体験実習内
容の差異は依然として大きく、指導担当教員による定期巡回・指導 調
整と事業場担当者とのコミュニケ

19 / 30

ーションは欠かせない。今後、学生数が増え、かつ、実施場所が県外での広域になった場合の対応が課題となる。
事前準備・定期巡回・指導 調整等
は、教員で手分けして対処する予定であり、遠方のインターンシップ先にはリモートでの対応も検討する。
6-3 防災に対する体災害時の連絡体制については、緊急連絡放送や避制は整備されている

難経路・避難場所を各教室に掲示することで対応かしている。緊急時の連絡体制は学生にも周知しており、また、消防署と連携し、学生も含め学園全現在の取組を継続する。

４

体で訓練を毎年実施している。
・ 自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・ 3、4 年次の実習は、高度教育・即戦力育成の観点からも、一教材に対し少人数（1～3 人）での実習が望まれるため、異なる実習内容（実習場）の組み合わせによるローテーション制を検討し導入する。
（既存の施設・教材・人材の効率的有効活用）
・ 自動車整備士育成における教材は、資格試験の関係からも、自動車整備振興会発刊の紙ベースの指定教本に依存しており、市場におけるデジタル教材も数少ない。本校においても、前述の教本を中心に教育を実施しているが、時代の変化、すなわち、自動車の高度化・多様化、学生側の変化とともに、教育の効果が期待できなくなっている現状がある。自動車を学ぶ側の変化と自動車技術の進展に伴った、「より映像的な、より動的にイメージできる教材」
が必要である。
・ 防災に対する体制は、消防署立会いのもと学園全体で実施しているが、学園全体における災害発生時の具体的な行動基準を定めた災害対応マニュアルを見直し、全教職員が認識しておく必要がある。
20 / 30

（７）学生の受入れ募集
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善

策

評価委員会の意見

7-1 学 生 募 集 活

募集戦略室が中心となり、募集計画素案を協議し、職今年度の OC については、参加者の整備士を目指す人材を増動は、適正に行

員会議での報告により方向性の共有や計画実施を進

満足度や歩留まり率など、一定の成やすことは、今後の自動車われているかめている。また、募集活動全般を効率的に実行するた果が得られた。また、ホームページ

業界にとってとても大事

め従来から存在している各制度の改善を図るなど環やパンフレット、DM を見て OC になことである。

境の変化に適応しながら状況を分析し、学生募集活動

参加してくれる例や、直接入試に繋企業としても協力できるは適正に行っている。本校ではオープンキャンパスがった例もあった。しかしながら、 部分は行うので、募集活動（OC）に参加した高校生が受験するケースが多いの

入学者は８０名台前半となり、そので、OC において本校の魅力や自動車整備士の社会的原因として二輪コースの閉課程が意義などを伝えられるように工夫している。今年度も大きかった。この部分を補うような

パンフレットのコンセプトと合致するようにホーム

４

OC の強化、特に高校訪問の充実とページのリニューアルを行い、引き続き動画配信も含質の向上を図り、本校の強みである

めて本校の情報をわかりやすく閲覧者に伝えられる

教育力、進路指導力に加え教員力ようにした。今年度から会場型ガイダンスへの参加を（教職員の心の指導力）の高さを全意図的に減らし、学校開催型ガイダンスを増加させ面に押し出し、高校の先生方の信頼た。特に学校訪問を増やしたことによる本校への信頼をいただく。その上で自動車整備士度の向上を図れたものと感じている。

志望者増の掘り起こしや社会的意義を伝えて OC やガイダンスにおける面談に繋いでいき、受験へと導きたい。

7-2 学 生 募 集 活

教育成果である資格取得状況や就職状況は、志願者が動において、教専門学校を選択する上で大変重要な判断材料である

育成果は正確にため、教職員が志願者や各高等学校でガイダンスを実
21 / 30

現在の取組を継続する。
４

は継続して努力願いたい。

伝えられている

施する際に正確に伝えている。また、このことは、ホかームページでも情報を公開している。さらに、今年度も教員によるガイダンス実施は、一部の教員ではな
く、全ての教員が実施できるよう養成を行っている。

7-3 学 納 金 は 妥高騰している諸経費や安全・環境性能が著しく進展し現状を維持するが、カリキュラム変当なものとなっている自動車技術に対応する高度な教育環境を整え

更や、それに伴う教材の補充、物価ているかるなど、諸経費の増加により経費は増加の一方であ等の状況を踏まえた学納金の見直る。需要物品経費のさらなる節減を行い、現状の学納しに関しては、経費削減を最優先し金を維持している。2 年制及び 4 年制ともに金額変更

４た上で検討したい。

前から在学中の校納金総額が 40,000 円上昇したが、入学金は 100,000 円減額し、入学手続時の経済的負担を軽減するようにしており、学納金は妥当なものとなっている。
自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・ 福岡県専修学校各種学校協会や高等学校進路指導研究会による取り決め事項等を遵守した上で、志願者が適切な進路選択が行えるよう、パンフレットや
進路情報企画への掲載、ホームページでの情報公開、オープンキャンパスの開催と内容の工夫、高校ガイダンスへの教職員派遣などにより、さらに広く情報提供を行っていく必要がある。
・ 自動車は国の基幹産業であり、その安全と安心を確保するためには自動車整備士の存在は不可欠であるが、近年慢性的に整備士は不足している。整備士
が今後社会から必要とされる職業であることをアピールするとともに、先進技術に対応するメカニックの重要性を強くアピールし、積極的な募集活動を行っていきたい。
・ 教員によるガイダンス実施は、一部の教員ではなく、全ての教員も実施できるよう養成を行っており、引き続きその取組を継続し、在籍する全ての教員が対応できるようにしたい。
・ 本校への信頼を獲得することを第一に高校訪問を行い、担当の先生方の信頼を得る。その上で生徒を送り出してもらえるよう継続的な信頼関係を構築
22 / 30

し、高いレベルでの安定的な受験者数を得たい。
・ オープンキャンパス参加者の減少がみられることから「特典付きの特別オープンキャンパス」を年２回以上開催し、戦略的（地域別・受験動機別）に参加者をコントロールし、全受験生の半数以上をこの企画で獲得する。さらにオープンキャンパス内容や終了後の面談に工夫を加え、受験進展率の向上を目指す。
・ ２０２３年度より取り入れたデイツアー・ナイトツアー参加者が想定通り高確率で受験に進展している。その効果の分析を行い、２０２４年度はさらに強化を図る。

23 / 30

（８） 財評 価 項 目

具

体

的

取

組

務

自己評価

課 題 と 改 善

策

8-1 中長期的に学校一切の負債を抱えておらず、財務基盤については

全体的に学生数が近年増加してきの財務基盤は安定し現状では安定しているといえる。しかしながら、ているが、退学者の人数も増えていているといえるか

学生からの学納金で学校運営経費が充分に賄わるのが現状の課題である。今後は、れていない。運営経費の中で大きな割合を占める

過去の退学者のデータを参考に、退項目は人件費である。財政基盤を安定化させる手

学率減少の対応策を検討すること

段は、人件費削減と入学者数の増加を図ることでが急務となる。

ある。しかし、現状では適正な人員で各種業務が学生募集に関しては、現在の募集内実行されており、人件費削減は困難である。従っ３

容に付け加え、今後の時代に合ったて、入学者数を増加させることにより、収入を増

内容を取り入れて活動をする。

加する必要がある。今後も学生募集活動を続け、管理的経費としては、現在の支出内定員を確保できるよう努めていく。管理的経費に容をさらに精査し経費節減に努め

ついては、物価高騰により品物や電気代など、かる。

なりの支出が増えている、今後も入札制度の導入・契約内容の見直し等を行い経費節減に取り組んでいる。
8-2 予算・収支計画

毎年度 3 月までには次年度予算を立て、収支計画

は有効かつ妥当なもを作成している。

のとなっているか

現状での収支計画は妥当なものとなっている。

募集と退学率低減に全力を注ぎたい

8-3 財務について会

顧問税理士の指導の下、定例の会計監査を適正に現在の取組を今後も継続する。

計監査が適正に行わ実施している。監査で指摘を受けた際には直ちにれているか改善を行っている。

令和６年度も引き続き、財政安定化の

３

24 / 30

４ため、在学者数の増加を目指し、学生評価委員会の意見

8-4 財務情報公開の毎年度の決算については、資金収支計算書、事業体制整備はできてい活動収支計算書、貸借対照表、財産目録等をホーるか

ムページに公開している。
自己評価点数

現在の取組を今後も継続する。
４

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・財政基盤の安定化に向け、現在の募集活動を継続し、入学者の確保に努める。また、退学者の更なる低減にも努めていきたい。

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（９）法令等の遵守
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

9-1 法令、専修学校

法令や設置基準、監督官庁の許認可などの届出等設置基準等の遵守とは適正になされ、それらについては遵守と適正な

適正な運営がなされ運営を行っている。

課 題 と 改 善

策

評価委員会の意見

法令遵守の取組は信頼の基盤であ４ているかるので、法人事務局や教育現場においても現在の取組を今後も継続する。

9-2 個 人 情 報 に 関

個人データの電子記録の取り扱い、紙面による情し、その保護のため報の漏えい防止等学校が有する個人情報の取得の対策がとられていや利用は、作成したプライバシーポリシーに則りるか

適正な管理を行っている。

9-3 自己評価の実施

学校や各教員を対象に自己点検・評価を実施し、と問題点の改善を行毎年見直しを行っている。その内容については学っているか

校関係者評価による検証も行っている。抽出され現在の取組を今後も継続する。
４

定期的に確認することにより、結果４として自己点検・評価のレベルアップに繋がっているので、今後も継続た問題点は改善し、本校の健全性を保っている。

し、精度を向上させていきたい。

9-4 自己評価結果をホームページにおいて、自己点検･評価ならびに現在の取組を今後も継続する。

公開しているか

学校関係者評価の結果を毎年 7 月に公開している。
自己評価点数４

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・自己点検・評価については毎年見直しを行い、結果として多くの項目の改善に繋がっているので、今後も現在の取組を継続する。
・学校関係者評価においても継続効果が表れており、良い方向に進んでいるので、今後も現在の取組を継続する。

26 / 30

（１０）社会貢献・地域貢献
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善

策10-1 学校の教育資源

今年度の学園祭も新型コロナウイルス等の影響

令和 6 年度は学園祭が計画されておや施設を活用した社で実施できなかった。

り、数年ぶりの開催になる為、以前

会貢献・地域貢献を

自動車整備士登録試験の北九州試験会場として積極的に実施してい教室を貸し出している。

４

るかと同規模での開催が可能であるかの検討が必要となる。
学園祭実行員会での協議にてどの様に開催するのかを検討する。

10-2 学生のボランテ

年２回の献血活動を行っている。

現在の取組を継続する。

ィア活動を奨励、支４援しているか10-3 地域に対する公提携高校を対象に、高校生を本校に招き、本校施開講座・教育訓練（公設を使用した体験授業や電気自動車等の整備業

共職業訓練等を含

務に係る特別教育を実施している。また、福岡県

む）の受諾等を積極

自動車整備振興会の技術講習を北九州分教場と的に実施しているか

して受諾し講師派遣の貢献を行っている。
自己評価点数

現在の取組を継続する。
４

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・学校の施設貸出等は地域や業界への貢献の一環として、今後も積極的に行っていく。
・年２回実施している献血活動では、学生に積極的に参加してもらっており、今後も継続していきたい。

27 / 30

評価委員会の意見

（１１）国 際 交 流
評 価 項 目

具

体

的

取

組

自己評価

課 題 と 改 善

策

評価委員会の意見

11-1 留 学 生 の 受 入

日本での自動車整備士の人材不足を補うことと、初めて留学生を受入れて 5 年が経過

外国籍の整備士がいるこ

れ・派遣について戦

東南アジアにおける日本車の進出に伴い母国でした。入学当初の日本語能力不足をとは当たり前の時代にな略を持って行ってい必要とされる自動車整備士の養成を目指して、平できるだけ解消するため、本校でのりつつある。

るか

成 30 年度に 9 名の留学生を受け入れた。しかし、日本語入学試験の最低合格点を引これに関しては経験値の今後の留学生受入れ戦略は、学生数確保の手段とき上げたことにより、日本語能力・ 積み上げと、それを生かしするのではなく、あくまで世界各国で通用する優秀な自動車整備士の育成に力点を置く。このた４

勉学意欲・生活態度などに問題があた改善の繰り返しが大事る留学生は現状ではいない。今後、 である。学校で基本を学ん

め、2019 年度以降の入学試験合格者数は 3～4 名

留学生の教育や生活の指導が教職でいることは非常にありに絞っている。2024 年度入学者は 2 名である。な

員一丸となって推し進められる体がたい。

お、本校学生の海外派遣は当分の間実施しない。

制の構築をさらに進める。

11-2 留 学 生 の 受 入

職員室内に国際交流室を設置し、留学生の責任者

留学生管理室と名称を変更し、さられ･派遣・在籍管理等と担当職員を配置している。この交流室での業務に留学生に特化した機能強化を図において適切な体制

は、在留資格更新や資格外活動に関して適切な指る。

が整備されているか導を実施するとともに、毎日留学生が登校していることを確認し、欠席した場合はクラス担任がその日に電話連絡するなど、適切な在籍管理の体制を整備している。

28 / 30４

11-3 留学生の学修・ 1 年次の定期試験には漢字にルビを振り、問題を

今年度は 1 年生に 2 名の留学生が入生活指導について学

理解して解答できるように努めているが、2 年次学した。教員の留学生に対する学修

内に適切な体制が整

は自動車整備士の国家資格取得対策として、ルビ指導や生活指導の負担はほとんど備されているか

振りは禁止している。留学生の入学手続きが完了生じておらず、次年度以降も現在のした際、自動車に関する基本的な漢字を習得させ取組を継続する。

るため、入学前トレーニングのテキストとその課題を配布し、解答を提出させ、添削を行っている。
入学式直前の 4 月上旬には、本校の学則や守るべきルールについて、入学前教育を実施している。
留学生の生活指導は、クラス担任を始め、国際交流室の職員がその任に当たっている。特に、アルバイトは夜 10 時までとし、定期試験において成績不良となった留学生には、アルバイト時間を半減させるか、禁止する措置を取っている。下宿先
は、本校の指定民間宿舎を職員が斡旋している。
さらに、留学生が快適で有意義な留学生活が送れるよう、学校内外の手続きや、留学生として知っておくべきこと、役立つ情報などを掲載した「留学生ハンドブック」を作成・配布している。なお、留学生に配布する書類については、できるだけ漢字にルビを振っている。

29 / 30４

11-4 学 習 成 果 が 国

留学生は、二級自動車整備士の国家資格取得に向

現在在籍している留学生 2 名は学び

内外で評価される取けて勉学に励んでいる。この資格を取得することに前向きで生活状況も極めて良い。

組を行っているかにより、企業への就職が可能となり、国内での評意欲も高いこともあり確実に結果価も高まるものと考えられる。そのためには、専を残させるため、早い時期から留学

門科目の修得はもちろんであるが、日本語能力試生のみを対象とした国家試験の受

験の N2 レベル取得を留学生全員に義務付けてい験対策指導をさらに強化し合格率る。これまで卒業した留学生 3 名の中で、1 名が100％を目指したい。

日本語能力試験一級、2 名が N2 を取得している。
就職指導は、進路支援センターとクラス担任がマ４

今年度入学者 2 名についても同様な成長を期待したい。

ンツーマンで行うことで次年度卒業予定者２名の就職が決定した。このことは企業において、留学生に対して高い評価が得られたものと考えている。

自己評価点数

４：適切、 ３：ほぼ適切、 ２：やや不適切、 １：不適切課題と今後に向けての考え
・令和５年度は、２名の留学生が入学し、順調な学校生活を送っている。今後は、教育体制や在籍管理をさらに強化し、今年度と同様な成果を上げたい。
・漢字圏ではない留学生の最大の課題は、漢字の読み書きである。このことについては、時間をかけて習得させるほかないものと考えている。
・日本語能力試験 N2 全員合格と二級自動車整備士の国家資格全員合格に向けた更なる受験対策を検討する。
・１年生２名が就職内定をいただくことができた。今後も就職率 100％を目指して、就職指導に力を入れていく。

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