SHIROYAMA INDUSTRY

技術開発室／五島＜gotou@shiroyama.net＞

TCPトラスコアパネル
野島先生(京都大学現在は東京工業大学)が折紙工学から発想した三角錐の突起を千鳥状に並べた形状が特徴の超軽量高剛性パネルである

日刊工業新聞（2010.07.20 ）朝日新聞関西版（2010.07.27）

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2曲げ剛性比較と製作コスト
パネル形状

板厚（上から）mm

重量Kg

変位mm

剛性比

コスト比

サンドイッチ-DTCP

0.75+0.3×2+0.75

3.73

0.212

6.3

8

サンドイッチ-STCP

1.0+0.6+0.5

3.77

0.332

4.06

シングル-TCP

0.9+0.8

3.70

0.446

3.04

ハニカムパネル

0.8+0.1+0.8

3.74

0.200

6.6

20

1.4

3.66

1.33

基準

基準

波型鋼板

※剛性は形状・支持・負荷等の条件で変わるので目安値／コスト比も大まかなイメージ断面形状イメージ

サンドイッチ-DTCP

シングル-TCP

サンドイッチ-STCP（ダブル-TCP）

・500mm×500mm×15mmパネルを4辺単純支持し中央の剛性大部に100Kg負荷・波型鋼板は波幅20mmハニカムはコア幅10mm・コア厚0.1mm（解析容量縮小）
・トラスコアパネルは剛性の方向性が小さくせん断剛性も高いが局部剛性が低い部位(三角錐の頂点から離れた部位)がある
・ハニカムパネルはせん断剛性が小さく破壊モードが急激で極めて高価

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曲げ変形モード図

トラスコアパネル（サンドイッチタイプ）

ハニカムコアパネル

トラスコアパネル（シングルタイプ）

波型鋼板

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生産技術の開発
開発の現状と今後経済産業省の補助金や委託開発等に採択され実用化の技術開発を推進してきた

TCP 構造

三角錐成形

接合組立

段階

スチール系シングル

基本開発完了基本開発完了実用化促進

アルミ系シングル

残課題あり

残課題あり

個別対応で実用化

アルミ系サンドイッチ

残課題あり

未開発

実用化開発推進三角錐パネルの成形

55mm三角錐パネル（MFX2：t0.3mm）

35mm三角錐パネル（A5052：t0.6mm）

パネルの接合シングル-TCPは溶接接合／サンドイッチ-TCPは溶接＆接着を中心に生産技術開発を推進／アルミの溶接多点接合の合理化／三角錐パネルの反りや波打ちの矯正／サンドイッチタイプの袋構造部接合等の課題が残っている

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5汎用順送成形金型（三角錐成形）
金型の構成
ｾﾚｸﾀｰ

ｾﾚｸﾀｰ

本成形

予備成形

切断

板送り装置

汎用組立装置SHIROYAMA INDUSTRY

6実用化の促進
主な実用化の提案内容と提案先（現状）
アイテム

内容

開発状況

提案先

Ａ ピラミッドパネル

薄膜タイプの軽量セルをS-TCPに貼り付けることで軽量の7kg/m2パネルを実現

相模原市庁舎屋上に設置済み
今後は発電セルのバリエーション拡大検討

A&A.M
T総研他

B OAフロアパネル

トラスコアパネル化で20%以上の軽量化が可能

事業化の方向で準備中

F化学
A&A.M

C

30%以上の軽量化とコストダウン可能／遮熱・遮音性能も向上

自動車分野参入の第一歩として実現し電気自動車での採用につなげる

H自動車
N自動車

D 新ソーラー

ガラスに直接アルミ三角錐パネルを接着して軽量化

ガラス板厚も薄く結晶系ソーラーでも軽量化

E

その他新分野デスク天板・太陽熱発電用ヘリオスタット補強等

メリットの明確化
実用化条件の検討等を推進中

F

鉄道車両等の軽量フロア（サンドイッチ）

ハニカムパネルを置き換え大幅なコストダウ
ンと性能向上が期待できる構造解析でメリットを明確化
良質のサンプルパネルでの性能確認が必要

G ハニカムパネルの置き等重量剛性がほぼ同じで大幅なコストダウンが期待できる

表面品質と平面度を高いレベルで確保出来る接合工法の開発が必要（ソーラーセル ベースパネル）

バス等のフロアリッド換え（サンドイッチ）

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JR
N車両

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Aピラミッドソーラーパネル／ソーラーセルベースパネル《シングル-TCP》

設 置 事 例
2.5KWシステム：
466mm×3,543mm パネル7×4枚パネル重量：6Kg/m2
ソーラーモジュール込み重量：7KG/m2
ガラス基板タイプの約1/2

市役所別館屋上（市民庭園）

市役所別館1Fエレベーターホール

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ＢOAフロア《シングル-TCP》

試作サンプル写真（手作り品）
500mm×500mm×24mm
上板：1.0mm、下板：0.8mm
重量：4.06Kg（実測値）

下板

成形トライアル品（未完成）

上面“マルタイコーン構造（半球ｴﾝﾎﾞｽの配列）”と比較して２０%以上の軽量化を実現できる

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Ｃバスのフロアリッド《シングル-TCP》

バスのフロアリッド（481×866mm）をシングルトラスコアパネル化することで30%以上の薄型化と軽量化20%程度のコストダウンを実現でき遮熱・遮音効果等も向上する可能性が高い

提案構造断面15mm

構造解析結果
構造

板厚mm

モデル重量

最大変位

備考

現行

2.0+1.08.47Kg

1.25mmメンバー部厚さ：24mm

シングル-TCP

0.96+0.66

5.86Kg1.25mm38%薄型化、31%軽量化1.0+0.65.75Kg

1.32mm6%剛性低下、32%軽量化

変形モード

現行構造：平板＋メンバー

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シングル-TCP構造

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Ｅその他のシングル-TCP適用検討例

事務デスク天板試作パネル

樹脂製圧縮パネル(リチウム電池製造装置用部品)

コンプレッサーベースパネル(制振特性を改善)

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Ｆ航空機／鉄道車両のフロア《サンドイッチ-DTCP》

現行のハニカムパネル製フロアをサンドイッチ-TCPに置き換えることで大幅なコストダウンとせん断剛性向上等による性能向上

構造解析結果解析モデル

500×500×20mmパネルに分布荷重で比較解析
三角錐

板厚 mm

重量Kg

重量比

最大変位mm

底辺×高さ

上板

コア

下板

ハニカムパネル

－

1.0

0.1

0.5

1.22

基準

0.465

サンドイッチ-TCP

72×20

1.00.3

0.5

1.28

1.05

0.483

0.7

0.7

1.22

1.00

0.474

0.90.581.27

1.04

0.464

変形モード

ハニカムパネルの変形モード

サンドイッチ-TCPの変形モード

ハイヒール強度(1点集中入力)ではTCPの方が変形がなだらかで突き抜けにくい

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Ｆ航空機／鉄道車両の内装ボード《サンドイッチ-STCP》

現行のアルミハニカムパネル製内装ボードをサンドイッチ-STCPに置き換えるとボード剛性を同等とした時最弱部の局部剛性が20%程度低下し40%程度の重量UPになるが２次曲面対応が可能になり大幅なコスト低減（1/3～1/4になる）が出来るため適用可能な部位が多い（サンドイッチ-DTCPを適用すれば重量UPは0～5%に抑えられる）

サンドイッチ-STCP（剛性大部負荷）

ハニカムコアパネル

サンドイッチ-STCPはハーフモデルで解析
最弱部への負荷は指で押した時を想定しΦ20mmの円周上に分散負荷して評価

サンドイッチ-STCP（剛性小部負荷）

ハニカムコアパネルでは部位毎の剛性がほとんど変わらない

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今後の展開サンドイッチタイプのトラスコアパネルを製作する生産技術が確立出来れば現採用案件のより高性能化やハニカムコアパネルの置き換え等の新規分野での適用が可能となる
新規採用事例としては新幹線車両や航空機等の高速移動機体を初め建築・宇宙・新ソーラーパネル・太陽熱発電等の新エネルギー分野等が考えられる開発の考え方スチール製トラスコアパネル

現行の“梁＋板構造”等に対してコスト同等で30％以上の軽量化を実現⇒ ソーラーセルベース／OAフロア／バスフロア／太陽熱発電鏡‥
汎用生産設備等の合理的な生産技術を開発⇒ 汎用順送金型／汎用組立装置／リモートレーザー溶接／自動カシメ等
アルミ製トラスコアパネル

コスト低減／性能向上(せん断剛性・強度・難燃・遮音・制振)を実現活用範囲を拡大⇒ 建築関係(庇等)／ポータブルソーラーパネル
サンドイッチトラスコアパネル

アルミの溶接／接着等の新技術開発

ハニカムコアパネルと同等の剛性でせん断剛性も高く熱にも強い大幅に廉価な革新的パネルを実現⇒ 航空機／新幹線車両より高性能化ハニカムコアパネル代替え

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