1-4新ビジネス

Uber から Airbnb までシェア型ビジネスの

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現状と課題
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有元 美津世●投資家／元Ｅビジネスアナリスト

ネットやモバイル機器の普及により PtoP 型シェアリングビジネスが活況。しかし、現状では合法性や安全性などの点で課題も山積みである。
■シェアが容易になり登場した新しいビジネス普及した。今では日本でも独自のカーシェアリン

新たな経済の形として期待される共有型経済

自転車シェアリングもヨーロッパでは古くから（シェアリングエコノミー）とは、個人が所有するあるが、IT の発達により効率化して普及し、現在モノや時間など十分に活用されていないリソース

では世界の各地で取り入れられている。
ただし、これらのシェアリングサービスは、利ことだ。共同経済（Collaborative Economy）、共用するのは個人だが、自動車や自転車は企業など同消費（Collaborative Consumption）とも呼ばが所有し、個人間（PtoP）の取引ではない。

ソーシャルメディアやモバイル機器などテクノロジーの普及によって、共有が低コストで効率よ

ここ数年、次々に登場しているのは、PtoP 型のシェアリングを可能にするプラットフォームを提供するビジネスだ。
個 人 の 自 家 用 車 を 共 有 す る RelayRides やとなっている。また、世界的な不況の中で育った

Getaround、同 じ 方 向 に 向 か う 車 に 乗 り 合 う

若い世代の「所有」にこだわらない価値観や、伸Sidecar などのほか、運転を本職とするドライバー

び悩む個人所得、貧富の差の拡大により生活のたらによる車の配車アプリサービスとなってしまっ

めには持っているモノはすべて駆使しなければな

た Uber や Lyft も、当初に目指した乗り合いサービらない層の拡大など、社会的要因もある。

スを展開しようとしている。

型ビジネスが次々に登場している。

2012 年に個人の自転車シェアから始まった
Spinlister（前 Liquid）は、今ではサーフボードやスキー、スノーボードのシェアリングも行って■シェア型ビジネスの台頭
シェア型ビジネスの草分けといえば 2000 年に米いる。駐車スペースのシェアリングサービスは、すでに日本でも登場している。

国で創業したカーシェアリングの ZipCar だろう。

旅行者向け空き部屋シェアサイトの Airbnb は、カーシェアリング自体は、もともとヨーロッパで創立から 6 年たった 2014 年現在、190 か国の 3 万生まれたものだが、それが米国でビジネスとして以上の都市で 80 万以上の物件を掲載する大コミュ

第 1 部 ネットビジネス動向

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く可能になったことが、共有経済を促進する要因

そして、そうした共有経済を可能にするシェア

4グサービスが登場している。

を他の個人と共有することで成り立つ経済活動のれる。

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3ニティーに成長している。

州や自治体によっては罰金を課されて営業停止をNeighborGoods のように、工具からはしごまで命じられたが、各都市や州ごとに一定の規定や新貸せる物なら何でも貸し、近所の人から借りられたな法律に従うことで対処してきた。最近ではネる物なら何でも借りようというサービスもある。

バダ州で違法の判決を受け、営業開始後１か月で共有されるのはモノだけではない、イスラエルで立ち上がった EatWith は、旅先で家庭料理を提供しヨーロッパでの反発はさらに大きく、Uber に対てくれる一般家庭を旅行者と引き合わせる Airbnb

しタクシードライバーらによる激しい抗議デモやの食事版のようなサービスだ。

スト、襲撃事件も起きている。法廷で違法判決が大学の教科書を貸し合う Chegg は 2001 年に創45下った国や都市もある。

立した古株であり、宿題の手伝いやインターンシッ

Airbnb も各地の自治体とバトルを繰り広げていプの仲介もしている。大学教授より実際に業界でる。国にかかわらず大半の都市では、住居専用地活躍している人から学びたいという要望から始まっ

域で許可なく、宿泊税を納めずに商業宿泊施設をた Skillshare では、誰でも誰からでも好きな講座営むのは違法だからだ。後述するように、サンフをオンラインで受けることができる。日本でも同ランシスコやオレゴン州ポートランド、ヨーロッ様のサービスが提供されている。

パの一部の都市など、自宅の一部を短期賃貸する

2005 年にスペインで立ち上がった個人の Wi-Fi

場合に限り、合法化する自治体が出てきたが、住を共有する Fon は、世界最大の Wi-Fi コミュニテ

宅を丸ごと短期賃貸するのは、依然、違法である。

ィーに発展し、日本でも展開している。

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営業停止を余儀なくされている。

ニューヨークでは、Airbnb 掲載物件の 7 割以上

個人が労力やサービスを他の個人に提供する仕がゾーニング（用途地域）や集合住宅の法律に違事のマッチングサービスも、いくつも登場してい反し、3 割が違法ホテル業者の物件で占められ、見る。TaskRabbit では、主に掃除、修理、買い物な知らぬ者同士が部屋をシェアする違法ホステル業

ど便利屋的なサービスを探している人と提供するが横行している、と州司法長官が Airbnb を提訴し人をマッチングしている。DogVacay ではサービていたが、Airbnb が顧客（貸し手）リストを開示

スをペットの世話に特化しており、Bellhops ではすることで和解した。しかし、Airbnb は、開示に引越し業者を探している人とアルバイトを探す大対し顧客らから提訴されている。
全米有数の観光地であるニューオリンズでは、7学生をつないでいる。

月に、一部の地域を除き 30 日未満の無許可ホテル■シェア型ビジネスの現状には多くの課題が次々とシェア型ビジネスが登場し、全米、世界業が禁止された。つまり、Airbnb の短期賃貸は違法となるのだが、現在でも多くのそうした物件が掲載されている。

へと拡大するなか、一方では以下に述べるような諸々の問題も生じており、批判も出始めている。

●安全性

Uber のドライバーによる人身事故が起き、自動●既存企業や管轄当局との衝突車保険の問題が浮き彫りとなった。ドライバーがUber は、米国内でサービス開始からまもなく、個人で加入している自動車保険は営業目的で運転違法タクシーであるとタクシー協会から提訴され、されていた場合は有効ではない。Uber は「乗客を88

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ネットビジネス動向

乗せていなかったので会社に責任はない」というす「シェアリング」として始まったのだが、サン立場だったが、事件後、ドライバーが客待ちの間フランシスコでは「まるまる貸切」物件が掲載物に事故を起こしてもカバーする保険の提供を開始

件の 3 分の 2 を占めている。「たまに自宅を貸す」

した。同時に、カリフォルニア州では、客待ち時はずが、半年以上賃貸に出されている物件によるもドライバーをカバーする新たな保険加入が法律売り上げが、サイト売り上げ全体の 4 割近くにので義務付けられた。

ぼっている（筆者は、各国各市で、常にまるまる

Uber は、乗客はドライバーに対するレビュー

貸切物件しか検索しないが、その件数のほうが圧を確認してから配車をリクエストでき、かつ会社倒的に多く、Airbnb が主張する「自宅の部屋貸しがドライバーの犯罪歴もチェックしているので安が 87 ％を占める」という数字は信用しがたい）。

全だとしているが、ドライバーが乗客に暴力をふ

ニューヨークでは Airbnb 掲載物件の 3 割が複数るったり、痴漢・セクハラ行為を行ったりして、ドの物件を掲載する貸し手によるものであり、何十ライバーが逮捕される事件も発生している。逮捕軒という物件を掲載している管理会社もある。売されたドライバーの中には、重罪の前歴がある者

り上げの 4 割近くが 6 ％の貸し手によるものであもいた。

り、5 年で 680 万ドルを売り上げた業者もいると自宅を旅行者に短期賃貸する Airbnb でも、たという。
個人間のシェアリングであるはずが、従来のバ件も登録されている。賃貸物件が売春や乱交パーケーションレンタル的な物件が多く、また、個人ティーに使われるケースも生じており、海外からを装った違法業者や初めから短期賃貸目的で不動の旅行者に入れ代わり立ち代わり出入りされて、産を購入するセミプロのような人たちが、営利目不安を感じる近隣住民や地域自治会から抗議の声的で利用する場ともなっているのだ。

が上がっている。ニューヨークでは、部屋の 6 割

便利屋的サービスのマッチングサイトであるが、半年以上、短期賃貸として使われているアパー

TaskRabbit は、もともと創業者がペットフードをトもあり、ビルの入口の鍵やセキュリティコード買いに行く時間がないことから、誰かに（安く）頼が不特定多数の宿泊客らに渡されることに対し、めないかと始めたもので、近所の人同士が助け合

住人らが反発している。

う PtoP を想定したものだった。しかし、利用者が増えるにつれ、サービスを提供するのはハウスク

もともとハイヤーの配車から始まった Uber だ

リーニングや修理を専門とする業者（主に個人事業主）が中心となっていった。

が、その後に展開した UberX は、個人が空いている時間を利用して、タクシーの代替が必要な人を

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えば煙感知器など最低限度の安全設備すらない物● PtoP からの乖離

1●募る不公平感運ぶ PtoP サービスのはずだった。しかし、実際にこうしたシェア型ビジネスは、既得権者や既存はタクシードライバーからの転向組など、Uber やの仕組みを破壊するヒーローのように描かれるこ競合の Lyft のドライバーとして生計を立てようととが多い。一方、たとえば B&B 経営者も、Airbnbいう人たちがドライバーの多くを占めている。

で短期賃貸する個人と同様、個人経営であるが、Airbnb は、日本では「空き部屋シェアサイト」

彼らは衛生や安全面で各種法律の遵守を強いられとうたっているように、そもそも自宅の一部を貸ている。流行のシェア型ビジネスであれば、宿泊第 1 部 ネットビジネス動向

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施設を一定の水準に整えたり、宿泊税や売上税を条例が通過した。既存の条例では、短期賃貸は商払ったりする必要もないというのであるから、同業行為と見なされ、住居専用地域では許されないじ個人事業主の間でも不公平感が生じている。

ため、合法化するべくゾーニングに関し条例が変

州や自治体だけでなく、連邦公正住宅法など連更された。短期賃貸は年間最高 90 日までと制限付邦政府の法律にも従わなければならない長期賃貸

きだが、賃貸期間中、貸し手が物件に滞在する場物件の大家に関しても同様である（米国では賃貸合、つまり自宅の一部を貸す場合は制限なしに貸物件の有料登録と定期的検査を義務付けている州すことができる。また、短期賃貸を行う際、貸しや自治体は数多くある）。賃借物件を大家に内緒手には、市への登録（登録料 50 ドル）、宿泊者かで第三者に短期賃貸したために、入居者が賃貸契らの宿泊税徴収（14%）
、および賠償保険への加入約違反で大家から提訴されるケースも出ているが、が義務付けられた。なお、新条例施行後、複数物違反に対し罰金を課せられるのも、宿泊者に何か件の掲載は違法となる。

あったときに訴えられるのもオーナーである大家

合法化へ至るまでには、ホテル業界だけでなく、であり、大家は知らないうちに、とてつもない賠アパート協会を含む長期賃貸物件経営の大家、地償責任を負わされているのである。

域自治会、低所得者住宅支援団体などの反対に合ニューヨークやサンフランシスコのように家賃い、2 年という月日を要した。

が恐ろしく高い都市では、自治体によって家賃規

このように、四方八方から違法営業を取り締ま制が設けられている物件や地域があるが、市場相るようつつかれながらも、個人宿泊施設営業が既場より格安の家賃で借りている物件を Airbnb で市成事実化してしまった現在、条例を変更すること場価格で貸し出し、利ざやを稼いでいる入居者もで、純粋に自宅の一部を旅行者に賃貸しようといいる。

う市民に対しては便宜を図ろうという自治体が欧次に詳述するように、最近、サンフランシスコ

米では現れている。

で自宅の部屋貸しに限り短期賃貸を合法化する新サンフランシスコに先駆け、オレゴン州ポート条例が通過したが、バケーションレンタル広告サランドでは、2014 年 7 月に、一戸建ての部屋の短イトの HomeAway（本社オースティン）が条例施期賃貸を合法化している。オーナーが 9 か月以上行の阻止を求めて市を提訴した。新たな条例はサ居住していれば一戸建て丸ごとの賃貸も可能であンフランシスコに本社を置く Airbnb のために作る。ただし、賃貸前に、178 ドルの認可申請料、物られたものであり、HomeAway の顧客である別荘件検査、隣人らへの通知を義務付けている。

（セカンドホーム）を丸ごと貸している人たちは違2015 年 1 月には集合住宅の短期賃貸も合法化さ反者とされ、不当に差別される、という理由かられ、大家やマンションの管理組合が許可すれば、賃だ。HomeAway は物件を掲載するだけで仲介はし借人がアパートを賃貸することも可能となった。

ないため、利用者から宿泊税を徴収することもでポートランドでも、Airbnb が宿泊客から宿泊税きない。

を貸し手に代わって徴収することで合意したが、今のところ貸し手の身元は市には明かされていな■一定の規制の上の合法化
2014 年 10 月、サンフランシスコで、個人間の宿泊施設仲介サイトとしての Airbnb を合法化する

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いため、宿泊税がちゃんと支払われているかどうかを市が確認することはできない。
同市では 8 月末までに短期賃貸物件の登録が義務付けられたものの、Airbnb の掲載物件 1600 以られるため、新興国居住者とも競合する。米国企上のうち、11 月までの申請数は 81 件で、認可数は業の仕事であっても州制定の最低賃金以下になる43 件にとどまっている。今のところ近隣者からのことも多い。そのため、こうしたビジネスを「デ苦情が出ない限り、市では積極的に違反者を摘発ジタル搾取工場（digital sweatshop）」揶揄する声していないが、同市最大手ホテルの客室数の倍以もある（筆者は「デジタル内職」と呼んでいる）。

上という掲載物件に対し、課税強化の動きもある。

「パートナー」と呼ばれる Uber のドライバーも家賃が高い地域では特に、低所得者住宅支援団

独立業務請負人扱いであり、税金やガソリン、車体も短期賃貸には反対を唱えている。短期賃貸物の保守費、自動車保険などの経費は売り上げの 20件が増えて長期賃貸物件が減れば、家賃の高騰に〜30 ％になると言われる。Uber のドライバーをつながるという理由からだ。シェア型ビジネスの辞めた人たちの中には、待ち時間や車の減価償却

長期持続には、恩恵を受けるサービス提供者と受も計算に入れると時給 2 ドルほどしか稼いでいな給者だけでなく、それによって影響を受ける第三かったという人もいる。そのうえ、事故でも起こ者の権利も考慮される必要があるだろう。「自分せば自己破産もあり得る。独立業務請負人扱いなたちが儲かればいい」「自分たちが節約できればいので、労災も医療保険も失業保険もない。

い」では、結果的に第三者の権利を守るために規Uber では、競合との価格競争で料金を下げたた制が加えられることになる。

めドライバーの取り分が減っており、かつ Uber か「シェアリング」だからといって野放しというら支払われるべきチップも支払われてないなど不わけにはいかず、今後、課税を含め一定の規制が満を募らせるドライバーが増え、抗議デモが各地加えられた上で、他市でも合法化が広がると見らで行われている。ドライバーや乗客による訴訟もれる。

起こっている。
米国では、タクシードライバーと同様、Uber の■デジタル搾取工場とも言われるマイクロジョブ

ドライバーにも移民が多く、低賃金労働を余儀な個人が空いた時間に小遣い稼ぎができるというビジネスモデルであれば、ファストフード業界と流行のマイクロジョブは、長期失業者や「会社に同じであり、既存システムを「破壊」するもので縛られず、自由に生きていこう」という若い世代はない。

くされている。最低賃金以下でしか成り立たないには魅了的に映る。ところが、実際には、「最低料金 5 ドルから」が売り物のフリーランス向け仕事■シェア型ビジネスのスケールアップ性

マッチングサービスの Fiverr では、手数料を引か雨後の竹の子のように現れるシェア型ビジネスれると受け取り分は 4 ドルを切る。社会科学の実だが、なかにはビジネスモデルの転換を強いられ験にも使われる Amazon Mechanical Turk は料金たり、廃業したりするところも出ている。

が何セントの世界である。

PtoP として始まった TaskRabbit では、結局、ハ

PtoP として始まった TaskRabbit も、入札形式

ウスクリーニングや修理を専門とする業者が主なであったため、単純作業で供給が多ければ多いほサービス提供者となったが、入札形式であったため、ど料金は下がっていった。

下がる一方の料金にサービス提供者の不満が募っデジタル職になると、世界のどこでも引き受けた。そこで、招待形式にし、現在では Handybook

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12345612345など業者サービスの紹介サイトと競合している。

うことだ。たとえば、ドイツでは、タクシーにはVayable も PtoP の旅行ガイド仲介サービスとし主にベンツが使われるため、それよりランクが下て開始したが、直前で予約がキャンセルされたり、の車種の Uber など使う気はないという市民も多ガイドが賃金を支払われないなどのトラブルが相いという。また、IT 先行で始まっているサービス次ぎ、その後プロのガイドなどの検索エンジン的が多く、対人トラブル、とくに労使問題などを想サービスに転換している。

定していなかったケースが多々見受けられる。

Airbnb も、自宅の部屋貸しより「まるまる貸切」

さらに、ZipCar は、2013 年、米大手レンタカー物件のほうが掲載が多いが、そうした物件を明確会社の Avis に買収され、乗り合いの RelayRides にに違法とする自治体が出てきたため、今後、それらは、GM が 300 万ドル出資している。PtoP シェアの物件の掲載が続けられるのかどうか疑問である。

型ビジネスが成長すると既存の大企業に買収され、シェア型ビジネスの多くが、シリコンバレーや前述した PtoP からの乖離がこうした経緯でも起こ

サンフランシスコのように、IT リテラシーの高いる可能性もある。

比較的高学歴の若い世代によって、同じような層今後、シェア型ビジネスの間でも淘汰が起き、をターゲットに開始されている。そうした地域で生き残り組は管轄当局と折衝し折り合いをつけな小規模なビジネスをうまく展開できたからといっがら、ビジネスモデルを変えて進化していくと思て、全米や世界でも成功できるとは限らないといわれる。

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