フィリピン共和国 南北通勤鉄道事業

株 式 の状況 （2017 年９月３０日現在）

株主メモ

発 行 可 能 株 式 総 数

20,000,000 株

事業年度の最終日

9月30日

発 行 済 株 式 の 総 数

6,080,920 株

定 時 株 主 総 会

12月中に結ぶ、総工費２,１００億円、延長３７㎞の高架鉄道の詳細設計を実施。通勤基

9月30日（中間配当を行う場合3月31日）の利便性の向上、交通混雑の緩和、ひいては大気汚染の低減を図ります。

株

主

数

2,920 名準

日

開発途上国では都市圏の人口急増や経済成長に伴い、交通混雑が深刻化しており、鉄道のニーズが高まっています。フィリピンのマニラ首都圏を南北

その他必要がある時は、取締役会の決議をもって予め公告いたします。

大 株主
当社への出資状況

株主名

持株数（株） 持株比率（％）

ＡＣＫグループ社員持株会

646,495

10.6

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）

278,800

4.5

オリエンタル白石株式会社

250,000

4.1

パシフィックコンサルタンツグループ株式会社

236,400

3.8

株式会社三井住友銀行

223,600

3.6

平野

160,000

2.6

日本生命保険相互会社

152,000

2.4

清野

141,000

2.3

第一生命保険株式会社

140,000

2.3

三井生命保険株式会社

140,000

2.3

明治安田生命保険相互会社

140,000

2.3

利一
茂次

称

ACKG

証 券 コ ー ド2498

株主名簿管理人

東京都千代田区丸の内一丁目４番１号（〒100−8233）

柄略（兼 特 別 口 座 管 理 機 関）

郵 便 物 送 付 先
（電

話

照

会

先）

三井住友信託銀行株式会社
東京都杉並区和泉二丁目8番4号（〒168−0063）
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部
電話

0120（782）031＜フリーダイヤル＞

取次事務は、三井住友信託銀行株式会社の本店および全国各支店で行っております。

公

告

掲

載

電子公告
ただし、事故その他のやむを得ない事由により電子公告によることができないときは、日本経済新聞に掲載して行います。

・ 証券会社に口座がないため、特別口座が開設されました株主様は、特別口座管理機（単位：円）

20

20

22.5

未払配当金の支払いについて
・ 株主名簿管理人である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

「配当金計算書」について

1210

配当金お支払いの際にご送付しております「配当金計算書」は、租税特別措置法の規定に基づく「支払通知書」を兼ねております。確定申告を行う際は、その添付資料としてご使用いただくことができます。

50

銘

関である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

配 当金の推移

7.5

100株

・ 株主様の口座がある証券会社にお申し出ください。

※上記のほか、当社所有の自己株式 422 千株（6.9%）があります。

10

ＪＡＳＤＡＱ

一単元の株式数

住所変更、単元未満株式の買取等のお申し出先について※所有株式数の割合は小数点第２位以下を切り捨てて記載しております。

15

上場証券取引所

ただし、株式数比例配分方式をご選択いただいている株主様につきましては、源泉徴
第8期（H25.9）第9期（H26.9）第10期（H27.9）

第11期（H28.9）第12期（H29.9）

収税額の計算は証券会社等にて行われます。確定申告を行う際の添付資料につきましては、お取引の証券会社にご確認をお願いします。

所有者別株式数比率と所有単元株数別株主数比率
所有単元株数別株主数比率（％）

所有者別株式数比率（％）

78.22%■ 個人

51.77%■ 5単元未満■ 金融機関24.14%■ 5単元以上10単元未満

4.08%■ その他国内法人

13.09%■ 10単元以上50単元未満

13.36%

■ 外国人

3.51%

■ 50単元以上100単元未満

1.37%■ 証券会社0.55%■ 100単元以上500単元未満

2.23%■ 自己株式

6.94%■ 500単元以上1,000単元未満

0.27%■ 1,000単元以上

0.45%■ 自己株式

0.03%

私たちは、
ＡＣＫ（アック）グループです。
IR に関するお問い合わせ先TEL : 03-6311-6641［証券コード：２４９８］

株主の皆様に必要な IR 情報を公開しております。 ACKG

検索

2 0 1 6 . 1 0 . 0 1 - 2 0 1 7 . 0 9 . 3 0 │ B u s i n e s s R e p o r t │ 第 1２期 の ご 報 告

1 … トップメッセージ3…
総合的・複合的なサービスを提供『海外事業』
を強力に推進株式会社

12 ＡＣＫグループ

第

期

集

〒１５１−００７１
東京都渋谷区本町三丁目１２番１号
住友不動産西新宿ビル 6 号館

http://www.ack-g.com

特土木・建設分野を中心に、総合コンサルタントとして事業を展開。
「世界の人々の豊かなくらしと夢の創造 〜サービス領域無限大へのチャレンジ〜」をミッションに、インフラ・環境マネジメントなど幅広い分野で貢献しています。

FAX : 03-6311-6642
メールアドレス : ir-ackg@ack-g.com

海外プロジェクト・リポート／座談会［証券コード：２４９８］

13 … コラム「復興・国土強靭化にむけて」
14 … ACKグループ I NFORMATION

Top Message

６期連続の増収・増益

株式会社ACKグループ 代表取締役社長

野崎 秀則

中期経営計画「ＡＣＫＧ２０１３」および「３つの強化」の推進［株主の皆さまへ］

海外市場におきましては、需要の高い開発途上国でのイにより順調に成長

１９８２年、オリエンタルコンサルタンツ入社。
２０００年に中央設計技術研究所社長、その後オリエンタルコンサルタンツ取締役執行役員などを経て、
２００９年社長に就任。同年より、ＡＣＫグループ連携推進担当、代表取締役
副社長などを歴任し、２０１３年１２月代表取締役社長に就任。現在に至る。

されました。

株主の皆さまには、益々ご清祥のこととお喜び申し上げ

ンフラ整備を中心とした事業が堅調に推移するなか、鉄道・「地域活性化」では、㈱リサーチアンドソリューションが、ます。この度の事業報告書「第１２期Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｒｅｐｏｒｔ」

道路分野において大型案件の受注を獲得し、当連結会計年

新たな自社開発のクラウドサービスとして、情報配信アプをお届けするにあたり、皆さまの日頃のご支援とご協力に度における海外市場の受注高は、２５７億４５百万円（前連結

リサービス「ぷらり」を正式リリースいたしました。この「ぷ対し、厚く御礼申し上げます。

会計年度比５３.４％増）となりました。

らり」は、観光地や商業施設等のイベントＰＲや集客のため、情報配信するスマートフォンアプリを短期間で開発できる

私どもは、２０１３年９月に策定した中期経営計画『ＡＣＫＧ２０

これらの結果、当連結会計年度の業績につきましては、

１３』に加え、より確実な目標達成に向けた強化方針を２０１

受注高は５９４億８２百万円（前連結会計年度比２３.４％増）とプラットフォームサービスです。

４年９月に打ち出し、経営を進めております。
「個の強化」、

なり、売上高は４７０億７４百万円（同９.８％増）、営業利益は「事業経営」では、㈱オリエンタルコンサルタンツが、神「連携の強化」、「３軸市場の競争力強化」の３つの強化を実

１４億３４百万円（同１１.６％増）、経常利益は１３億８５百万円

奈川県開成町の地域活性化の取り組みの一環として、慶応践した結果、おかげさまで、６期連続で増収・増益（営業（同２９.６％増）、親会社株主に帰属する当期純利益は８億５２元年に創業した酒蔵である㈱瀬戸酒造店の株式の１００％を利益）、売上高・利益が過去最高を達成することができまし百万円（同３５.６％増）となりました。

取得して子会社化し、自家醸造再開に向けた醸造所の建替た。

３つの強化により事業拡大を促進

工事に着手いたしました。

「３つの強化」である「個の強化」、「連携の強化」、「３軸タイ王国での現地法人の設立を決定いたしました。国際的市場の競争力強化」の推進により、当期には、当社のグルーなインフラ需要に対応するため、設計業務の拠点として、

プ会社において、次のような成果を挙げることができまし

タイ王国の優秀な技術者を確保し、同国以外の業務も含め、た。

廉価で高品質なインフラ設計を世界へ提供して参ります。

これもひとえに皆さまのご支援の賜物と感謝しております。
株主の皆さまには今後ともより一層のご指導、ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

６期連続となる増収・増益を達成

また、㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルでは、

国内公共市場におきましては、ひき続き防災・減災関連「インフラ保全・運営管理」では、㈱オリエンタルコンサ

本ビジネスレポートでは、「海外」をテーマに、海外での当のハード・ソフト対策業務、道路・河川・港湾等の維持管

ルタンツが、焼津市様、国立大学法人名古屋工業大学様と社グループの様々な取り組みについて、ご紹介いたします。

理業務の受注が堅調に推移するとともに、地方創生関連の共同で、２０１４年度から統合型公共施設等データベースの開業務の受注も増加いたしました。

発に着手しておりましたが、この度、建物系施設を対象と国内民間市場におきましては、土壌汚染に係る調査・対した実運用に向けた「統合型データベース 」が完成し、「世界の人々の豊かなくらしと夢の創造」の実現に向けて当社グループは、今後も中期経営計画「ＡＣＫＧ２０１３」

策業務の受注が堅調に推移いたしましたが、首都圏におけ

２０１７年４月より本格稼働を開始いたしました。

および「３つの強化」により、技術・サービスの高度化をる再開発業務は前連結会計年度に比べて減少いたしました。

「防災」では、㈱エイテックが、熊本地震など災害対策活推進するとともに、事業領域の拡大を図り、当社のミッショ

このような状況のなか、当連結会計年度における国内市場動支援３件での功績が評価され、国土交通省国土地理院様

ン（使命）である「世界の人々の豊かなくらしと夢の創造」の受注高は、３３７億３７百万円（前連結会計年度比７.３％増）

より、災害対策活動への協力もしくは支援において、顕著の実現に向け、より一層の社会貢献を果たして参ります。

となりました。

な功績があった個人または団体に授与される感謝状を授与

第１2期 財 務 ハイライト

そちらをご覧ください。
財務ハイライトの詳細は［ ACKグループホームページ ─ ＩＲ情報 ─ ＩＲライブラリ］に掲載しておりますので、

売上高

第２四半期
通期

（百万円）
40,00037,59934,84818,09818,774

21,42920,934

第２四半期経常利益
通期経常利益

（百万円）

1,000

（http://www.ack-g.com/ir/library/index.html）

親会社株主に帰属する当期純利益

第２四半期純利益
通期純利益

870

1,068
969

1,385
687

832

1,000

852
650

500

529

644

504

631 628523

01 │ ACKG Business Report

第10期 15/9

第11期 16/9

第12期 17/9

0158.96150

122.61103.3798.36

第9期 14/9

第10期 15/9

100

50

500

第9期 14/9

１株当たり当期純利益
（円）

（百万円）

1,108 1,099

10,0000

第２四半期営業利益
通期営業利益1,500

30,00020,00047,07442,879営業利益・経常利益

Hidenori Nozaki

ＡＣＫグループの今後の成長にご期待下さい。

812 762993 1,076 1,044 1,285 600

第9期 14/9

第10期 15/9

第11期 16/9

1,434

第12期 17/90

第9期 14/9

第10期 15/9

第11期 16/9

第12期 17/9

0

第11期 16/9

第12期 17/9

ACKG Business Report │ 02

﹃海外事業﹄を強力に推進

特 集

プロジェクト・リポート［海外］

トピックス プロジェクト・リポート［海 外］ 海外事業 座談会

総合的・複合的なサービスを提供

ＡＣＫグループの連携によるシナジーで︑世界の人々の暮らしを支える社会経済基盤の整備に貢献

海外では、アジアやアフリカなど開発途上国におけるインフラ整備の

CASE

01

新幹線のインフラ海外輸出

需要が高まっており、本邦企業の優れた技術・ノウハウの活用や資金

CASE

02

イ ン ド

アフリカ・アジア１３ヵ国

定時性・安全性を確保する高速鉄道を計画。

「栄養改善」を目的としたＪＩＣＡ初の７区間のうち第１区間のプロジェクトが始動！

農業・農村開発への取り組みを支援。

最大の商業都市ムンバイと、工業都市アーメダ

開発途上国を中心に急性・慢性の栄養不良問題をバードを結ぶ全長約５０５ｋｍの高速鉄道敷設のた抱えている５歳未満のこどもが世界に１億４,６００万め、現地調査、計画、設計などが実施されています。区人（出典：ｕｎｉｃｅｆ ）おり、その中には飢餓状態にあ間の９割が高架橋、さらに約２１ｋｍの海底トンネル

る家族もいます。
日本政府は２０１６年８月に開催され加えて、「海外新規開拓」をAＣＫグループの重点化事業として位置区間もあり、当社グループ４社の技術力を結集し、連た「第６回 アフリカ開発会議」において、ＩＦＮＡ（食とづけ、海外市場の拡大や、組織体制の強化を推進し、さらに、要素技術

携して計画を進めています。プロジェクトチームは、

栄養のアフリカ・イニシアティブ）の立ち上げを宣言㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルを含む国

し、栄養に関する課題を持つ国々への支援を表明しま

内３社ＪＶで、チームには鉄道だけでなく土木、機した。
これを受け、「食と栄養に係る基礎情報収集・確ルコンサルタンツグローバルとの連携によるシナジーで、海外事業の

械、電気、建築など幅広い分野のスペシャリストが在認調査」では、
ＩＦＮＡ対象国となるアフリカ１０ヵ国と拡大に力を注いでおります。

籍し、国内で培ってきた知見と技術で、新幹線のイン

栄養状態の悪いアジア３ヵ国に対し、各国の栄養に関

フラ輸出に寄与。高速鉄道は合計７区間が計画され連した現状、取り組みを調査。農業・食糧安全保障、保ており、その第一弾として注目を集めています。

健、教育、水衛生など幅広い観点から提言しました。

現地法人などローカル技術者とのチームワークが欠かせない。

他の支援機関の栄養改善プロジェクトに参加した女性たち。家庭菜園
で野菜を栽培するほか、シアの実などを販売してグループ内で貯蓄し栄養改善・生活改善に活用している。

調達力が求められています。

[ Republic of India ]このような状況下、ＡＣＫグループでは、海外市場のリーディングカ
ンパニーである㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルを中心に、豊富な海外実績・経験やネットワークを活かし、社会経済基盤の整備に向けた初期調査から計画、設計、施工監理、維持管理、
プロジェクトマ
ネジメント、事業運営等、総合的なワンストップサービスを提供しております。

においてさまざまな得意分野を持つ当社グループ会社と、㈱オリエンタ

さらなる市場の拡大に向け、海外拠点、現地法人等の設立や体制の整備、ＡＣＫグループ全体での人材育成や連携強化により、総合的・複[ Africa / Asia ]※合的かつ多様なサービスを展開いたします。
また、従来のＯＤＡ案件
やコンサルタント業務のみならず、新たなグローバルビジネスにも挑戦します。
今後も、ＡＣＫグループでは、海外事業を強力に推進し、世界の人々の暮らしを支える社会経済基盤の整備に貢献して参ります。

新 幹 線 は日 本のインフラ輸出の目玉。今後の展 開が大 いに期 待 され て い
る。

A sia
MiddleEast

村に作られたオレンジ
サ ツ マ イモ 畑（ ガ ーナ）。ガーナでは、ビタミンＡの豊富なオレン
ジサツマイモなどの栄養価の高い作物の栽
培方法や作物の調理方法を含めた栄養教
育を普 及 活 動に取り入れている。

インド

開発途上国では、慢性的な栄養 不 良に伴 い 、
５歳未満の多くの 子 ど もが 成
長阻害にさらされている。

南アジア随一の面積と世South and

界第２位の人口を持つ大Central America

国。多くは農業で生計を立てる一方、製造業・ＩＴ・サービスを中心に経済はインド

A frica

海外事務所

急速に成長しており、今後の発展が期待されている。

海外現地法人
これまでのプロジェクト実施※UNICEF03 │ ACKG Business Report

食と栄養に係る情報収集と調査

https://www.unicef.or.jp/special/eiyo/intro.html

ACKG Business Report │ 04

特 集

CASE

プロジェクト・リポート［海外］

トピックス プロジェクト・リポート［海 外］ 海外事業 座談会

03

貨物取扱量増加に伴う港開発事業

CASE

04

渋滞緩和に向けた鉄道整備事業

CASE

05

経済発展を促す高速道路の建設

CASE

06

画期的な工法により新空港を整備

インドネシア共 和 国

フィリピン 共 和 国

ベトナム社会主義共和国

モンゴ ル 国首都圏港湾の貨物取扱容量の不足を補うため

交通ネットワーク強化と渋滞緩和に向けた

ベトナム中部地域初となる高速道路を建設。

過酷な気象条件を乗り越え新空港を建設中。

渋滞道路を通らずアクセスできる新港を開発。

南北通勤鉄道計画の詳細設計調査を実施。

南北を結ぶ 大動脈 として大きな期待。

急速な経済発展を遂げるインドネシアでは、既存

人口１,３００万人を擁するフィリピン経済の中心 、
マ

ベトナムの中部地域最大都市、
ダナン、
クアンナム、なインフラですが、首都ウランバートルの既存空港は港湾の拡張が進むものの、ジャカルタ首都圏の貨物

ニラ首都圏。近年の急速な発展と経済活動の一極集

クアンガイを結ぶ全長１３９ｋｍの高速道路の建設が安全面で課題が多く、就航率が低い状態です。今後の量増加に伴い、
２０３０年には再び港湾の容量不足が中により、交通混雑が悪化の一途をたどっています。

進められています。
この地域には、国際港湾、空港、工空港利用者の急増に向け、新ウランバートル国際空予想されています。そこで新たに構想されたのが、パ

また、近郊地域への生活圏の拡大と、大量輸送機関の業団地、世界遺産など、物流拠点や交通の要所、観光港が建設中です。内陸という地理的特性から資材調

ティンバンでの新港建設計画で、ここには日本の地盤整備の遅れにより、バスや自動車での不便な通勤を地などが点在しているため、これらを結ぶ高速道路の達等に課題があり、度重なる設計変更や業者入札を改良や護岸整備技術が適用される予定です。ジョコ

余儀なくされています。マニラ首都圏の交通問題の完成に大きな期待が寄せられています。
また、洪水な

経て工事着工にこぎつけました。また、夏は４０℃、冬大統領は「海洋国家構想」を掲げ、港湾整備によるイ

解決の切り札として期待されているのが、マニラを中

ど災害発生時に、高速道路の海側に並行して位置すは−４０℃の寒暖差がある厳しい気象条件であるととンフラ拡充を重視。パティンバン新港は国内の貿易拠心に首都圏を南北に結ぶ、総延長１４４ｋｍの「南北る国道１号線の代替道路として有用な交通インフラ

もに、
コンクリート舗装などの屋外工事が施工可能な点として機能する「主要港」と位置づけられています。

通勤鉄道計画」です。今年８月、マニラの北方マロロとして活用される予定です。
２０１７年８月には北側、

気象条件（気温５℃以上）が確保できる期間は年間７０

首都圏の物流強化を図り、同国の投資環境の改善とスからマニラ市ツツバンまでの３７ｋｍの詳細設計がダナン、タムキー間の６５ｋｍがテクニカルオープン

日間を下回ります。限られた工期のなかで効率的にさらなる経済成長に寄与します。

完了。通勤圏の交通ネットワークの拡充により、交通を迎え、記念式典が行われました。

建設を進めるため、
コンクリート舗装工事には画期的[ Republic of Indonesia ][ Republic of the Philippines ][ Socialist Republic of Viet Nam ]渋滞や大気汚染の緩和を図ります。

陸側から見たパティンバン港のイメージ。

05 │ ACKG Business Report

２０１７年８月に行われた記念式典でのテープカット。

厳しい気候条件を想定した滑走路のコンクリート舗装。

北 側６５ｋｍの道 路 が 開 通し、
ドライバーが快適に走行する。

本線は全線が高 架 で 計 画されている。

旅客ターミナル
ビルの全景。

インドネシア

フィリピン

ベトナム

東西に長く、赤道をまたぎ

１００近くの島で構成され国土は南北に長く、中国、

１万以上の大小の島々でる東南アジアの島国。首ラオス、カンボジアと国都はマニラ、最大都市は境を接する。人口約１億バートル。相撲の交流な千万人以上で世界第４位。

ケソン。人口は１億人を超人、首都ハノイ。多くは一ど親日関係は比較的良好。

ジャワ島にある首都ジャ

え、多くの国民は農業に次産業に従事するが観光

天然資源が豊富で、遊牧

カルタは東南アジア屈指従事する。経済成長は著業の伸びが顕著。日系企による畜 産 も盛 ん だが 、の都市で、ＡＳＥＡＮの盟

しく、インフラ開発が望ま業の進出も多く、工業化・砂漠化の進行など課題も主といわれる。

れている。

近代化が進む。

多い。

構成される。人口は２億５

インドネシア

内陸国にとって、空港は諸外国の玄関口として重要な大型自動コンクリート打設工法を活用しました。

マリラオ駅の駅舎イメージ。未来的なデザインが印象的だ。
成長著しいインドネ シ ア で は 、インフラの拡充や整備が期待されている。

[ Mongolia ]

フィリピン

ベトナム

モンゴル
モンゴル

中国・ロシアと隣接する内陸 国 で 、首 都 は ウラン

ACKG Business Report │ 06

特 集

トピックス プロジェクト・リポート［海 外］ 海外事業 座談会

Hironori Kawai

Shinji Hagi

Masaki Sumi

Hiroyuki Imamura

Rumi Sawada

Masami Shirai

1

2

3

4

5

6

㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル
軌道交通事業部 軌道交通技術第二部㈱アサノ大成基礎エンジニアリング
事業推進本部 国際推進室 係長

河合 弘則

萩

真次

２０１１年、㈱オリエンタルコンサルタンツ入社後、２年間海外の道路・鉄道案件に従事。外部コンサル企業へ出向し、国内の整備新幹線など鉄道構造物設計業務を担当する。
２０１７年より現職となる。

入社後、本社および名古屋支店で、土質・地下水などの調査・解析や軟弱地盤対策検討業務などに従事する。
２０１５年には約１年間、ベトナムのハノイで道路の施工監理に携わるなど海外経験を持つ。

海外事業座談会

インド初の高速鉄道に
新幹線の技術を導入。
グループ一丸となってインフラ輸出を推進。
重点化事業の１つとして「海外新規開拓」を推進するＡＣＫグループは、㈱エイテック
東日本支社 構造保全部

角祐樹㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル
プランニング事業部 農業・水資源部㈱中央設計技術研究所
本社 下水道部 課長

今村 博行

澤田 留美

白井 正己

入社後は中部支店・関西支店、ＮＥＸＣＯ施工管理において、山岳トンネルの関連業務に従事。その後は本社・関東支店、㈱ＡＣＫグループ統括本部にてマネジメント業
務を担当し、現職となる。

農業・農村開発、社会経済状況や住民ニーズの調査に基づく計画の策定、生計向上を目的とした生産・販売活動の普及支援などを担当。日本の技術を活用した、人材育成・研修にも携わる。

入社から約１５年間、下水道の計画や設計を中心とした業務を担当する。その後、
２０１５年には㈱オリエンタル
コンサルタンツグローバルに出向し、海外案件の上下水道計画・設計業務に従事する。

と日本の安倍首相が起工式を行いました。

担当しています。また、海底トンネル総括

れぞれが個別の取り組みに終始していま

インドで最初の新幹線を成功させることという役割も担っています。

した。近年「栄養改善」はマルチセクター

２００４年に入社後、主に道路構造物の設計業務を担当する。
２０１２年から１年弱、大手ゼネコンに出向し、橋梁などの設計業務に従事。その後２０１３年より復職し、現在にいたる。

総勢１００名もの多彩な技術者による国内初となる新幹線のインフラ輸出。

㈱オリエンタルコンサルタンツ
本社 海外事業部 副事業部長 兼 事業本部 主幹

は、今後の事業拡大への布石となるはず。

──まずはインド新幹線事業の概要と、ごこのプロジェクトに参画しているメンバー

自身の担当業務についてお聞かせくださ

全員が、その思いを共有しています。

い。

角

国内技術を活用した
海外事業の積極的展開。

による取り組みが必要だという認識が高まる中、日本政府がＴ
ＩＣＡＤ ＶＩでＩ
ＦＮＡ※2の立ち上げを宣言するなど、支援を強化する

全長約５０５ｋｍのうち、９割以上が高──他の海外事業に携わるお二人にも、ことを表明しました。
「栄養改善」を取り入

広大な国土を持つインドにとって、架橋になります。その設計や入札図書のご自身が携わる事業について伺えます

れた農業・農村開発支援は、ＪＩＣＡによる

輸送力の向上は経済発展に欠かせませ作成業務を担当しています。特殊な箇所をか。

新しい取り組みで、案件形成への調査、評ん。また、既存の鉄道では、踏切事故や脱除き、ほぼ全線の高架橋をいくつかの標準

白井線などが頻繁に発生するという課題もあり的なパターンに分類し、それらを組み合わ

下水道計画です。
２件に関与しているので──普段は国内事業が中心の方も多いでました。現在、大都市と大都市を結ぶ、定せて設計します。

すが、現在は調査業務の段階。調査の結す。そこで、海外事業に関わった率直な感

時性と安全性を確保できる陸上輸送手段

萩

高架橋、駅、山岳トンネル、車両基地

果、ベトナム政府が求める事業性に合致す

想を伺えますか。

がありません。そこで、この問題を解決しよなど一般区間の地質調査が主な仕事でれば、次の詳細調査や円借款事業につな

角 ほとんど国内で活動してきて、長期間うと「インド高速鉄道詳細設計調査」がスす。インド側が実施する地質調査の品質管がります。すでにハノイやホーチミンなど

海外で働くのは初めての体験。言葉や文

タートしました。ムンバイとアーメダバード

理、進捗モニタリングをはじめ、調査デーの大都市では、下水道の円借款事業が進化・習慣のちがいに不安はありましたが、グを結ぶ全長約５０５ｋｍ、最高時速３２０ｋｍ

タのレビュー・分析評価を行います。提出物

められています。今回の２件はともに地方

ループ会社の方々に助けられ、徐々に慣の新幹線が計画されていて、
２０２３年開の遅延が多いため、週１回はインド側の調の中規模都市で、管路や処理場など、下れてきました。そばでローカルの方が仕事査担当者と打ち合わせ、迅速な情報共有

水 道に関 する施 設 全 般の提 案であり、をしているので、英語が上達するよう、で河合

私が従事しているのはベトナムの価を進めています。

本格的な日本のインフラ輸出となる、インド初の高速鉄道事業を受託。

業を目標に、当社を含む国内３社ＪＶ

調査・測量から計画・設計と、プロジェクトは着々と進められています。

調査・設計が進められています。

に努めています。

徐々に下水道の利用地域が広がるよう取きるだけコミュニケーションを増やす努力

主に車両の製造を中心とした、２００７年開業の台湾新幹線とは異なり、

今村

河合

り組んでいます。

をしています。
萩※１で

インドでは現在、７路線の高速鉄道

道路と交差する部分の橋梁設計計画があり、今回が最初のプロジェクトでと、入札図書の作成を担当しています。総澤田す。
２００７年に開業した台湾の高速鉄道

延長５００ｋｍ以上なので、道路交差部は象に、食と栄養に係る情報収集・調査を年間、ベトナムのハノイで道路の施工監理には、日本で初めて新幹線の車両技術が多数存在します。道路管理者と協議しなが行っています。これまでもＪＩＣＡでは保健に関わった経験があります。帰国後も「海今回は、インド新幹線など海外事業に携わる６名による座談会を実施。

海外に輸出されました。一方、このインドにら、橋梁の形式を決定します。

分野としては保健ワーカーを介した母乳外で働きたい」という思いが膨らんでいた

海外で活動する醍醐味や、開発支援に対する思いを伺いました。

は、軌道・土木・建築・電気・機械、車両など、

今村

ムンバイ駅の近くに計画された延育児の推進などの「栄養改善」の支援をところ、今回の大規模案件の一員となるこすべてをワンパッケージでインフラ輸出す

長２１ｋｍの海底トンネルを担当していま行ってきました。一方、農業・農村開発でとができ、喜びを実感しています。

るという意味で、まさしく「日本初」の試す。現地で調査団の一員として従事し、帰は、農業生産の向上、生計向上といった経白井 ６年ほど前から少しずつ海外を意

み。
２０１７年９月には、インドのモディ首相

国後は、国内でＮＡＴＭ区間の詳細設計を済的側面からの農業支援などを行い、そ識しはじめ、本格的に関わるようになった

軌道、土木、建築、電気、機械、車両など総合的に支援するという
日本初の新幹線プロジェクト。国内外から大きな期待が高まっています。

07 │ ACKG Business Report

アフリカ１０ヵ国・アジア３ヵ国を対

私も国内中心でしたが、２年前に約１ACKG Business Report │ 08

特 集

トピックス プロジェクト・リポート［海 外］ 海外事業 座談会のは３年前。私が入社した頃、国内の下水は味わえない一致団結した空気があり、得度があり、今でも根強く残っています。そ

市・地域開発に関わる計画・設計をはじめ、角たものはとても大きいと思います。

のため、私たちが伝えたいことが伝達され地質調査や水文調査、測量調査等、ハードえることを誇りに感じています。目の前のまた、ＡＣＫグループの代表として現地るのに大変時間がかかります。英語が勉強

からソフトまで幅広い要素技術をカバーし仕事に全力で取り組めば、その中で知識でのＪＶ代表者で協議する役割を担当しま中である私の得意技は、「笑顔で挨拶」とていること。外部企業との連携も大切ですや経験が蓄積できます。それを幅広い分した。もちろん会議にはインド人も参加し「握手」（笑）。ローカルエンジニアも同じが、それだけではグループ内にノウハウが野に応用できる技術者を目指します。

ますので、基本的な会話は英語。密かに予目的に向かっていますので、このコミュニ

蓄積されません。グループ内で協力して取萩習して会議に臨むなど苦労も多かったでケーションで一層の一致団結です。

り組めるのは他社にない強みだと思いま

安全性を保ち、災害から人々の暮らしを守すが、今では成長を実感しています。

白井 もともとベトナム現地自治体が作成す。

る責任があります。この１０月から国際推※3

国家規模の一大プロジェクトに向き合地質や地盤の技術者には、構造物の［海外新規開拓への挑戦］
現地法人や海外拠点の整備、
海外企業との連携を強化。
鉄道事業を中心としたインフラ整備の旺盛な需要に対応。
Yoshiki Miyazaki

宮崎 芳樹

道はほぼ整備されつつあり、拡張・更新の──海外でのご苦労はありますか。

したマスタープランがあり、複数の下水処

角 ＦＳから設計、施工監理、さらに完進室に異動になり、今後は海外事業を積時代にありました。ところが海外では新規

澤田

言葉の壁もですが、歴史や文化、地理場、下水システムが計画されていまし

成後の運営管理までワンストップで対応可

極的に進める立場。海外の国や地域で、イ

で下水道を立ち上げるという面白さがあ

域の慣習など各国で背景が異なるため、た。ところが状況を調査してみると、１つの能なことです。グループ全体で１つのプロンフラ整備を支援したいです。

り、非常にやりがいがあります。

それを理解して仕事をすることが大変でシステムで、大きな下水処理場を作る方がジェクトを完成できると感じています。

今村

数年前にインド バンガロールの地す。例えば、男性優位の傾向が残る国で経済的にも望ましいという結論に達しまし白井

下鉄プロジェクトに携わったことがあり、イは、現状把握のために聞き取りを行ってた。ところが決定された方針ですから、簡た会社が、ゼロから海外を目指すのは難し

ンドの国民性や技術的課題についてはあ

も、男性がいるところでは女性が本音を言単に変更してくれません。建設費や維持管い。
しかしグループ内に、オリエンタルコン

る程度理解しているつもりでした。
しかしいづらいことがあります。以前担当した農理の面からメリットを説明し、ようやく納得

サルタンツグローバルという海外に強みを私の専門分野は、主に山岳部の道路トンネ

村開発では、実際に農作業を担うのは女していただけました。私も英語が得意では持つ会社があり、各社の強みを海外で活ルですが今回は新幹線の海底トンネル。海性なので女性への農業研修をしようとしまありませんが、決死の思いで伝えると案外かせる土台があります。そのため、オリエ

外、鉄道に加えて海底おまけに新幹線としたが、男性側から苦情が出ることもあり通じるものです（笑）。

ンタルコンサルタンツグローバルの海外事

河合

初めてのことが多く、自分の経験がどこまました。ジェンダーの問題を含め、私たち

業でのノウハウやコネクションを活用でき初の新幹線輸出に携われることは、非常で活かせるのか正直不安でした。いざ参の常識が、別の国ではそうでないこともあ

るのは大きなアドバンテージだと思いまに名誉なこと。タイやベトナムにも同様の画してみると、ＡＣＫグループからは１５名

りますし、女性コンサルタントとして、信頼す。

新幹線計画があります。新幹線を含め、都以上、調査団全体の日本人は１００名規されるまでにも時間がかかることもありま──海外事業を展開する上で、ＡＣＫグ

今村 ＡＣＫグループの全社が、すでに差市鉄道の整備事業を中心に、ハードの設模。そこには我々のような土木のほか、あす。

ループの強みは何でしょうか。

別化できる要素技術を有しています。オリ

計だけでなく運用を含めたソフトなど、鉄も、その中の１つです。本件に象徴さらゆる分野の専門家がいて、国内事業で今村

河合エンタルコンサルタンツグローバルが築い道プロジェクト全般に関わっていきたいとれるように、㈱オリエンタルコンサル

たプラットフォームを使えば、全グループ思います。

タンツグローバルを中心に、グループ

海外事業の醍醐味とやりがいを仲間たちと共有し、会社が海外事業にコミットできるポテン

今村

シャルがあると思います。

携わり、技術力・語学力、そして柔軟な考え

途上国の発展や地域住民の生活向上に努めたい。

──最後にご自身の目標をお聞かせくだ方を持つことの重要性に、改めて気づくこ

極的に活用して充実を図り、グローバ

さい。

とができました。また、幅広い分野の多く

ル人材の育成を強化しています。

インドはカースト制度という身分制

総合化・複合化する困難なニーズに対し専門家が結集しグループで解決に挑む。

道路や鉄道等、インフラ整備や都澤田

我々のように国内だけでやってき㈱オリエンタルコンサルタンツ入社後、主に海外の道路・橋梁などの設計業務を担当。ベトナム駐在員事務所長を経て、㈱オリエンタルコンサルタ
ンツグローバル設立後は、道路交通事業部長として事業部全体をマネジメントする。

インド初の高速鉄道の建設、日本

インド新幹線という大規模事業に

ＡＣＫグループでは、主にアジアやアフリカなどの開発途上国に対し、社会経済基盤の整備を支援してきました。近年、鉄道の需要が急速に高まっており、ミャンマー、フィリピン、インド
ネシアなどで大型案件を受注。今回の「インド高速鉄道詳細設計調査」

会社同士の力の結集、連携強化が求められます。また、グループ全体の海外研修制度や海外企業派遣制度を積重点化事業分野の１つに「海外新これまで様々な農業・農村地域開の技術者との人脈もできました。これを活発の仕事に携わってきました。今回新たにかし今後も自己研鑽に励みます。それに加「栄養」という保健セクターに関わること

えて、海外事業に関わったことがないＡＣのパートナーシップ拡大に向けたＭＯができました。世界的にも関心が高まる分

Ｋグループの各社社員にその魅力を伝え、

Ｕ（合意書）の締結など海外企業との野でもあり、今回の調査をきっかけに農業

より多くの仲間が世界中で活躍することにによる栄養改善の仕事に関わっていきた

貢献します。

いです。

──本日はありがとうございました。

白井

現在の案件はまだ調査段階なので、まずは設計・施工、供用までを見届けたい。ベトナム国内の地方都市、さらには他国の下水道開発に貢献したいと思います。
09 │ ACKG Business Report㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル
執行役員 道路交通事業部長 兼グローバルソリューションズ事業部 副事業部長㈱ＡＣＫグループ
執行役員 重点化事業責任者（海外新規開拓）

ｉｎｔ Ｖｅｎｔｕｒｅの略で、共同企業体のこと。資金力・技※１ ＪＶ…Ｊｏ
術力で単一企業では請け負うことのできない大規模な事業を、複数企業が協力して請け負う組織を指す。
※２ Ｉ
ＦＮＡ…Ｉ
ｎ
ｉ
ｔ
ｉ
ａ
ｔ
ｉ
ｖｅｆ
ｏｒＦｏｏｄ Ｓｅｃｕｒｉｔｙ ａｎｄ Ｎｕ
ｔ
ｒ
ｉ
ｔ
ｉ
ｏｎｉ
ｎ
Ａｆ
ｒ
ｉ
ｃａの略。食と栄養のアフリカイニシアティブ。アフリカにおいて、飢餓と栄養不良を克服するための国際的な取り組みを加速するための支援を指す。
ｉ
ｂ
ｉ
ｌ
ｉ
ｔｙ Ｓｔｕｄｙの略。事業の実現性や採算性など、新※３ ＦＳ…Ｆｅａｓ
規事業や新規プロジェクトの事業化の可能性を調査すること。

規開拓」を掲げ、海外拠点や現地法人の整備、オーストラリアＳＭＥＣ社と連携を推進。また、タイ国では優秀な技術者の確保や、拡大するインフラ
需要に対応するため、現地法人「Ｏｒｉｅｎｔａ
ｌＣｏｎｓｕ
ｌ
ｔａｎｔ
ｓＴｈａ
ｉ
ｌ
ａｎｄ」を
設立しました。設計業務の海外拠点として、同国以外の業務を含め、廉価で高品質な成果品を提供します。今後も人材確保や体制構築に向け、さらに力を注いでまいります。

ACKG Business Report │ 10

AWARD
Report地域への貢献が評価され受賞㈱ オリエンタルコン サ ルタンツ

台換気塔」が、このたび「２０１７年度 グッドデザイン賞」を受賞しました。グッドデザイン賞は、
１９５７年に創設された日本唯一の総合的なデザイン評価・推奨の仕組みです。シンボルとなる「Ｇマーク」は優れたデザインを示す証として広く親しまれています。
路面電車停留場は、平成２７年１２月の路面電車ループ化（都心線）開業に合わせ、新たに設置したもの。札幌
市の新しい顔と駅前通りの賑わいを創出し、市民が生活を充足する住みやすいまちづくりをコンセプトにデザインしました。換気塔は、平成２９年３月に開通した首都高速道路の横浜線の３ヶ所に設置。全体的なコンセプトを理念としながらも、それぞれの地域環境に合わせた方針により、 環境創出型換気塔 として提案しました。
今回の受賞を機に、観光や地域の振興を促す良質な公共空間のデザインを提供するとともに、さまざまな事業を積極的に展開していきます。

狸小路停留場（外回り）の外観

審査委員による
評価コメント「都市環境を向上させるため、
ＬＲＴなどの路面電車の価値が復活して久しい。
電停は、日本中にいくつあるのだろうか。シンプルか
つ美しい、こんな電停が増えていけば、我が国の都
市景観も格段と良くなっていくだろう」［事業関係者］

photo:momoko japan

新横浜換気塔（左）と馬場換気塔（右）きちんとデザインすることは、日本の景観をボトムアップしていく上でとても重要。時に、やりすぎのデ・ 札幌市
・ 株式会社オリエンタル
コンサルタンツ
・ 株式会社ネイ＆パートナーズジャパン
・ NEY＆PARTNERS

２８

年度﹁土木学会賞﹂を受賞︒

デザインを担当した「札幌市路面電車停留場」と「高速神奈川７号横浜北線 新横浜換気塔・馬場換気塔・子安「換気塔のような、必然的に出てきてしまう構造物をい分野で賞を授与されました。
今後もその名誉に恥じないよう、
地域社会の発展と豊かな暮らしに貢献してまいります。

国内・海外プロジェクトにおいて技術力が高く評価され︑Pick UP!

審査委員による評価コメント㈱オリエンタルコンサルタンツと㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルは、国内外から企画力・技術力などが高く評価され、
幅広

平成

路面電車停留場および換気塔のアウトラインが高い評価を受け︑﹁２０１７年度 グッドデザイン賞﹂を２件同時に受賞！
11 │ ACKG Business Report［アワード・リポート］㈱ オリエンタルコン サ ルタンツ

橋梁の大規模修繕や耐震補強において「平成２８年度 土木学会田中賞」をダブル受賞。
「首都高速道路１号羽田線 勝島地区橋梁」は、元々連続橋間をゲルバー構造で接続していましたが、ひび割れなど損傷劣化が見られる上、接続部の点検ができないという問題が発生。そこでゲルバー部を連続化する、新たな橋脚で支えるという大規模な修繕を提案しました。また、「片品川橋の耐震補強」では下部工を炭素繊維
シート補強、上部工への負担軽減のために一部を免震支承に交換するなど、既存技術を駆使して設計しました。
この２件が、公益社団法人土木学会の主催する「平成２８年度 土木学会田中賞」の作品部門を受賞しました。

勝島地区橋梁の新設橋脚と連続された桁を臨む。

耐震補強工事の最終段階を迎える、関越自動車道の片品川橋。

㈱オリエンタルコン サ ルタンツグロー バ ル「平成２８年度 土木学会賞」において、２つの分野で名誉ある受賞。
「田中賞 業績部門」では、技術顧問の辰巳正明が、耐風安定性に優れた長大吊形式橋梁の実現に向け寄与したこと。また、コンゴ共和国マタディ橋建設において、現地技術者の育成に顕著な貢献を果たしたことが、高く評価されました。
「国際活動奨励賞」では、道路技術部長の藤熊昌孝が、インドネシア諸国の交通ネットワークの発展など国際プロジェクトに従事し、長く日本のインフラ輸出に取り組んできたことが認められました。この２名が、「平成２８年度 土木学会賞」を受賞しました。

ザインとなってしまうこともあるが、この作品はデザ
インの抑制もきちんと効いており、非常に質が高い」［事業関係者］
・ 首都高速道路株式会社
・ 横浜環状線 景観アドバイザー会議
・ 株式会社オリエンタルコンサルタンツ
・ 株式会社日総建
・ 株式会社石本建築事務所「田中賞 業績部門」で表彰を受けた技術顧問の辰巳正明（中「国際活動奨励賞」の表彰状を手にする道路央）。

技術部長の藤熊昌孝。

ACKG Business Report │ 12

コラム ■ 復興・国土強靭化にむけ て［vol.15］

記録的大雨となった九州北部豪雨による災害に対し、迅速かつ的確な調査・設計で被災地の復興を支援。
２０１７年７月５日から６日にかけて対馬海峡付近に停滞した梅雨前線に向かって、
暖かく非常に湿った空気が流れ込んだ影響などにより、九州北部地方では記録的な大雨となりました。
この緊急事態を受け、当社グループでは災害査定資料作成に向けた現地調査を開始。

ACK グループ
I NFORMATION

被災による落橋や周辺道路の陥没など
合計５橋の災害査定に向けた調査を実施。

九州北部豪雨では線状降水帯が形成されたため、猛烈

筑後川水系佐田川を跨ぐ橋長１３.６５ｍの中島橋、同じな雨が長期間にわたって継続。福岡県朝倉市では、時間雨く疣目川を跨ぐ橋長１１.３ｍの藪橋は、集中豪雨による急量１２９.５ｍｍ／ｈ、
２４時間雨量５４５.５ｍｍ／２４ｈを記録

激な増水と流木などの大量流下により、橋台背面への流水するなど、観測史上第１位の豪雨となりました。朝倉市に隣が生じて、上・下部工が流出しました。中島橋の落橋により接する東峰村では、河川・道路・橋梁など甚大な被害が発

佐田川左岸の集落が孤立したため、被災直後に現地調査生。災害直後、以前より地域振興業務で関係のあった東峰を実施。その後、約１週間で橋長２０ｍの仮橋設計を行いま村より支援要請を受け、ただちに現地調査を行いました。

した。これにより被災後約１ヵ月で仮橋を供用し、孤立集落

現在も、支川の横井川を含む宝珠山川の災害調査・設計をを解消できました。中島橋・藪橋とも本線復旧（新設）に関継続しています。

する災害査定に向け、災害査定資料作成支援を行ってい河川は基本的に原形復旧とし、家屋隣接部は河川の線
形変更を行い、施工可能な位置で復旧します。被災地区の三反田橋、山尾板橋、東山橋は妙見川を渡河する、それ竹地区は、農林水産省の「日本の棚田１００選」に選ばれる

ぞれ橋長６.０ｍ、４.７ｍ、３.２ｍの橋梁です。これらは土石など、棚田の景観が貴重な観光資源となっています。その流の発生により橋梁や周辺道路が数ｍ程度陥没。橋梁をため、護岸も棚田の石積に調和した石積構造を提案し、現架け替える方針とし、災害査定資料を順次作成していま

在、災害査定に向けて業務を実施中です。

す。ほぼ同時に５つの橋の復旧に向け、現在も業務に取りを受賞しました。
Ｆ
ＩＤＩＣ Ａｗａｒｄは、経済発展や地域社会の生活水準向上に寄与したプロジェクトを表彰するもの。多数の応募の中から、このプロジェクトを含む３つが大賞に選ばれました。本プロジェクトはトルコ共和国イスタンブール市のアジア側とヨーロッパ側を結ぶ、
総延長７６.６ｋｍの鉄道計画で、建締役常務役員技術本部長の宮越一郎（左）と軌道交

日々約１７万人もの乗客を輸送し通技術第二部長の錦織敦

ています。

（右）。

会社概要
商

号 株式会社ACKグループ

所 在 地 〒15１−00７１
住友不動産西新宿ビル６号館
設

立 2006年8月28日

取引銀行 三井住友銀行
三菱東京UFJ銀行
三井住友信託銀行
みずほ銀行
伊予銀行
従業員数 2,430名（2017年９月３０日現在 連結ベース）

代表取締役 野崎秀則

取 締 役 森田

信彦

青木

滋

主要グループ会社

敏夫

高橋

明人

田代

真巳
清司（常勤）

海外拠点

日本トップブランドの技術を確立し、社会インフラ創造企業へ

事務所

株式会社オリエンタルコンサルタンツ

・マニラ（フィリピン）・コロンボ（スリランカ）
・マプト（モザンビーク）・カイロ（エジプト）・ジャカルタ（インドネシア）
・バンコク
（タイ）
・ハノイ
（ベトナム）・ダッカ（バングラデシュ）・ホーチミン（ベトナム）〒151−0071 東京都渋谷区本町三丁目12番1号 住友不動産西新宿ビル６号館
世界的な企業ブランドとグローバルな事業展開へ

株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル〒163−1409 東京都新宿区西新宿三丁目20番2号 東京オペラシティタワー
地盤・地下水・建物のエキスパート、設計・施工のワンストップサービス

株式会社アサノ大成基礎エンジニアリング〒110−0014 東京都台東区北上野二丁目８番７号
北陸から全国へ展開する「上下水道のプロフェッショナル」

株式会社中央設計技術研究所〒920−0031 石川県金沢市広岡三丁目3番77号 ＪＲ金沢駅西第一ＮＫビル現場で培う経験と先進のＩＣＴ技術が融合するチャレンジ精神企業

三百田

監 査 役 藤澤
●被災直後、災害エキスパートが視察し、現地の状況を調査。

●喜びを分かち合う、代表取国９０周年となる２０１３年に開通。

東京都渋谷区本町三丁目1２番１号●護岸が大きくえぐられた中島橋の様子。

賞式にて記念撮影。

が「ＦＩＤＩＣ Ａｗａｒｄ２０１７大 賞」

資 本 金 727,929千円● 河 川に隣 接 す
る、倒壊が懸念
される住宅。

ａｂｌｏＢｕｅｎｏ氏とともに、授−ボスポラス海峡横断地下鉄工事組んでいるところです。

●被災した藪橋。多数の流木が被害の大きさを物語っている。

検索

ｅ氏（左）、Ｆ
ＩＤＩＣ前会長のＰにおいて、マルマライプロジェクト

ます。

ACKG

●Ｆ
ＩＤＩＣ会長のＪａｅ-Ｗａｎ Ｌｅ

されたＦ
ＩＤＩＣ ２０１７年次大会会議

甚大な被害にあった朝倉市の隣接地域で河川の災害調査と設計を実施。

http://www.ack-g.com※

インドネシアのジャカルタで開催■ 朝倉小石原線 災害査定資料作成支援［福岡県朝倉市など］

主の皆さまに必要なIR情報を公開しております。

ボスポラス海峡横断地下鉄工事が「FIDIC Award 2017大賞」を受賞。

測量、仮橋の設計、本線の新設復旧など被災地の復興に向けさまざまな支援を行っています。
■ 宝珠山川 災害査定調査設計［福岡県東峰村］

企業活動や財務状況、最新トピックスなど、株株式会社エイテック

現地法人
・インドネシア・ミャンマー
・インド
・カタール
・タイ

〒151−0071 東京都渋谷区本町四丁目12番７号 住友不動産泉西新宿ビル
お客様のニーズを的確に捉え、
ＩＴ／ＢＰＯサービスで最適な課題解決圓山

卓株式会社リサーチアンドソリューション

町田英之〒812−0036 福岡県福岡市博多区上呉服町12番33号※Ｆ
ＩＤＩＣ…国際コンサルティング・エンジニア連盟

13 │ ACKG Business Report

ACKG Business Report │ 14