都市デザイン交流会フォーラム２０１４
隅田川の景観・歴史的橋梁の文化的価値を考える
パネルディスカッションの部：
□パネラー
宮沢

功

尾登誠一
杉山朗子
□コメンテーター
中井

祐

中野恒明
小林正美
谷内加寿子
□司会進行
吉田愼悟
□吉田
パネルディスカッションの司会進行を努めます吉田です。どうぞよろしく
お願い致します。今日はこれまで、いろいろな観点から議論が進んできました。このパネルディスカッションは色彩も検討するので、デシタルキアロさんに吾妻橋のＣＧをつくってもらっていますので、後ほど、その CG を使って具体的に吾妻橋の色彩を見ながら一緒に考えていこうと思っています。
最初は私から吾妻橋の周辺の状況等について少しお話しします。今日、手元にお配りした資料の中に、ＧＳデザイン会議の素材色彩分科会の方たちが、隅田川に架かる橋梁の色彩を調査してくれた結果が入っています。
色彩はいろいろな方法で数値化することが出来ますが、この資料では色相、明度、彩度という３つの属性で色彩を表すマンセルカラーシステムを使って、橋梁の色彩を数値化しています。橋梁の色彩は退色もあり、時間とともに変化しますので、現時点での色彩を特定したこの資料は、今後貴重な資料になると思います。あとでゆっくりご覧になって下さい。素材色彩分科会は、マ
ンセル色票を現場に持って行って、それぞれの橋に近接させて、正確な色彩を測ってくれました。その色値が書いていますので、後で吾妻橋の CG を見る時も参考になると思います。
さて、現在の吾妻橋の色彩はこのようになっています。このほとんど原色の赤も経年変化によって退色してあり、彩度が下がって来ています。退色は一般的に原色が少しずつしらっちゃけてきます。彩度が下がって、明度が上がります。明るくなって鮮やかさが減るということです。現場に行くと分かりますが、この写真だと左の奥の方ですが、この辺は塗り替えられたばかりらしく、まだ原色の赤に近い色が残っています。今日はこの写真のアングル
でパネラーの三人の方に具体的な色彩の提案をしてもらおうと思っています。
この写真は駒形橋で、ブルーで塗装されています。そしてこの写真は厩橋で緑に塗装されていますが、駒形橋のブルーと蔵前橋の黄色の中間の色彩を使って、グラデーションで色彩が変化していくことをねらっています。これはその黄色の蔵前橋です。白鬚橋は白い鬚の色を塗装しているらしいのです
が、蔵前橋は御米蔵があったということで黄金色に塗られています。
先ほど中野さんの話の中で、吾妻橋は赤の前は明るいブルーだったという

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話がありましたが、その赤も現在のような原色の赤ではなく、もう少し彩度が低い赤だった時期もあるようです。この写真は私の友人である日本色彩研究所の方が著名橋の整備事業に協力して実施した塗装色です。現在の赤よりも彩度が低く、２.５R４/９というマンセル値で指定されています。台東区
では浅草寺等にベンガラ色がよく使われていますが、この色はベンガラ色とまた少し違う「小豆色」とも呼べるような色調です。著名橋の整備事業が計画されてから２５年以上経過していますが、その半分程度の年月は、現在の原色の赤ではなく、「小豆色」が塗られていたということです。その「小豆色」で塗られた吾妻橋の写真です。この見え方で彩度が９です。現在の赤はほとんど原色に近く彩度１２程度です。
この写真は吾妻橋のものではなく、日本色彩研究所が持っていた資料で、清洲橋の塗装の断層写真だと思います。先程、中野さんから塗装の擦り出し
で色の変遷が解るという話がありましたが、これは塗装面の断層写真で、顕微鏡で見て昔使った色が特定出来るそうです。
この写真は変色してしまっているので、元の色はよく分かりませんが、顔料の組成等を調べればある程度の色が解るのだそうです。
あとの写真は、皆様、ご存じだと思いますけど吾妻橋周辺の景観です。ス
カイツリーが完成し、吾妻橋で写真を撮る人が増えました。また川も賑やかになってきて屋形船も見えますし、セーヌ川のバトームッシュのような観光船も人気があります。
吾妻橋周辺の建物はこのような色彩です。東京都では大規模建築物の色彩基準を策定して色彩をコントロールしています。大規模建築物はあまり鮮やかな色を使わないよういコントロールされています。これは浅草のシンボルとなっている浅草寺です。少し彩度を落としたベンガラ色が使われています。
浅草寺は最近、屋根も葺き替えてきれいな灰銀色になりました。浅草寺周辺
ではベンガラ色が、防護柵等にも使われています。
最後に、最近塗替えられた両国橋を紹介しておきます。東京都の管理ではないと思いますが、去年塗り替えられて色彩が変わりました。この写真は親柱ですね。そして以前の両国橋はこのような色彩でした。橋梁の地覆の部分
は赤いカバーで被われていて、見晴し台のところで大きく彎曲していました。
この写真では橋梁本体はグレーですが、以前は緑色で赤い地覆と緑の対比がきつかったことを覚えています。その配色が最近このような色に変わりました。塗替えの時に赤いカバーを点検してみたら、腐蝕が激しく撤去したということです。暖かみのある落ち着いたグレーに明るいオフホワイトのラインが効いています。このように吾妻橋を取り囲む周辺環境も変わって来ています。
さて、私の話はこれくらいにして、パネルディスカッションを進めたいと思います。今日の進め方ですが、まずパネラーの御三方に、吾妻橋を含む橋梁の色彩を考える際にどのようなことに配慮すべきかを聞いてみようと思います。時間が少なくて申し訳ないのですが、それぞれ５分くらいでお願いします。この中でご自身の仕事等、自己紹介の足りない部分も入れて下さい。
この意見を伺った後に、ＣＧカラーシミュレーションを使って、各自の考え方に従った色彩提案を、基本的には一人一案ずつお願いしようと思います。
その後、コメンテーターから、パネラーの色彩提案に対してコメントをいただきます。時間が許せばコメンテーターからも色彩提案を受けることが出来るかもしれません。そして会場との質疑応答、そして CG シミュレーション案に対して会場の方々にアンケートをお願いしようと考えています。

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では早速、宮沢さんからご意見をお願いします。

宮沢
宮沢です。こんにちは。色々考えてきたのですが先ほどの３人の先生方のお話でほとんど言われているような気がしています。まず、お題をいただいた時に私自身も隅田川の橋って色々な色があるなーと思っていましたが、ほかの橋を含めた全体としての色を考えないで、吾妻橋のみについて赤が良いとか悪いとかという話をすることに非常に抵抗感がありました。今でもそういう抵抗感があります。
今までのお話のように、例えば中井先生がおっしゃられたような、当初、橋を設計した技術者の方々が最初からまち与の関係を意識しながら作られたという話がありました。それから東京都の谷内さんの話の中でも、周辺の状況や地域性を表現するとかあるいは、ランドマーク的な話であると言うよ
うな、いくつかの大事な視点が言われています。ですから、あとで私の案をお見せしますが、これは検討の順番が前後しておりまして、やはり最初に３人の先生方が言われたようなことをちゃんと精査した上で、個々の橋の在り方を位置づけ、意味付けを行いその上で吾妻橋はどの様な色がいいのかという議論にならなければいけないのだと思っております。前提としての検討がなくして吾妻橋の色をどうしようという話はなかなか難しいと思います。
私自身はプロダクト出身で、街の中にあるストリートファニチャーやサイン、屋外広告という視点から見た街の景観に非常に興味を持っており、いろいろなところで研究なり活動をしております。そういう目から見ると、橋そのものの構造であるとか、歩行視点から見える街路灯や高欄であるとか、橋を通して見える対岸の街並との関係、橋を離れた川岸から見える橋の全景やボートに寄って連続的に見える橋と橋梁下の景観など多くの検討課題があります。中でも最小限、遠景として街の景観の一部としてある状況と、橋を渡る歩行者の視点から見た景観の２点が大事ではないかと思いました。
今回は前提の話がない状態での吾妻橋の色彩検討ということで、今までの経緯と現在の周辺状況を前提として現在の赤をベースとして提案いたします。今回はこの景観(遠景からの橋の全景)でというお話がありましたが、今スライドにありますような歩行視点を加えていただきました。現在の吾妻橋が建設された時は、このような朝日ビール本社の建物や金色の屋上のモニュ
メント、あるいはスカイツリーというものはなかったわけです。都市というのは周辺がどんどん変化しているわけです。ある意味生きているというわけです。都市の中で歴史的な資産である橋はどうあればいいか。歴史的な視点での位置づけが大事であるということは当然ですが、その上で今の浅草はど
ういうイメージなのか。地域性とはどうなのか、他の橋とのストーリー性はということを考えていく必要がある。ですから博物的な意味合いだけではな
く現在我々が使っている橋という視点で考えるべきだと思います。
隅田川の橋で大事なことは、何人かの方々がおっしゃっているように、私

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も何回か、隅田川の船に乗って上下したことありますけれど。東京の中で水辺の視点からこれだけの橋を連続して眺められるというのは、本当に数少ない貴重な都市景観だろうと思うのです。しかも橋そのものもそういうことも意識してつくられたという話もあるわけですから。この連続景観というもののストーリーを抜きにして考えられないのではないかなと思います。
もう一つ、先ほどの色々なお話の中で、ヨーロッパの景観、特にパリの橋の景観などが出てきております。私は日本の景観を考える時にいつも思う事があります。それは建設当時の街並としての背景が全く違うということなのです。吾妻橋も両岸どちらを見てもほとんど広告物が目に入ってきます。屋
上の広告物が入ってきます。これは東京都の屋外広告物条例でコントロール
はされているのですけど、パリとかロンドンとか理想的な景観と言われている街の景観と一番違うのはこの屋外広告物と連続した建物景観です。これが良いとか悪いとかではなくて。まずそういう背景を前提にした上で橋梁が街の景観構成要素としてどうあればいいのか、それを考える必要があります。
沢山考えなければいけないことはあるのですが、一つずつ議論を重ねていった上で、あるプライオリティをつけて何が一番大事なのか、建設当時の姿か、連続性が大事なのか。構造を解りやすくすることか、あるいは地域性が大事だとか。橋梁の色を考える前の条件をちゃんと吟味した上で一つ一つの色を考えていく必要があるのではないかと思います。
吉田
どうもありがとうございました。
次に杉山さんにお願いしたいと思います。
杉山
杉山と申します。私は実は台東区の景観アドバイザーもさせていただいております。ちょうど昨年下町塾というのが２１回目でしょうか。台東区さんがずっと続けられているまちづくり、まちの研究という会がございますけど、その時にまちの色を探ろうというワークショップさせていただきました。そのことも中に反映させて、台東区または浅草という土地柄という中で色を考えられないかなということでお話をさせていただこうと思います。バタバタ
作ったスライドなのでお見苦しい点もあるかもしれませんけど御了承していただきたいと思います。
私どもは景観色彩の計画に携わる場合には風土性、歴史性、心理性、経済性を基本に考えておりますけれども。今日は前半にきちんとした歴史性ということでお話いただきましたけど、私は生活文化という面、人々の気持ちというところからお話を進めたいと考えております。私もかなり橋は関わらせていただいて、色々な東京都の橋の色彩をやらせていただいておりますので、墨田区のみなさまには恐縮なのですが、台東区側からの視点ということのお話でございます。風土の色、生活の色、人々の心の色なのですけども、みなさんご覧いただくように雷門の色というのは重要なカラーになっていて観光客みんなが見るものにも使われています。例は交番の屋根なのですけど公共の施設等々にも緑青色とプラス赤というように使われています。基本的にはベンガラ系でお考えになっているのだろうと思います。
ところが７０人弱来ていただいたと思うのですけれども１０月に行った
ワークショップ下町塾という中で皆さんにお店の色を写真から見て、まとめていただくということをやってみました。そうしますと商業施設、店舗とい26

うところは白地に黒字というところで非常にスッキリした色使いが本当に多いのです。言ってみれば飲食店の色なのですけども、そういった中で赤を差し色に使っているということをみなさんに多く抽出していただいたということがございます。
雷門の色というのはそこら中に使うというのではなくて、基本は控えめである。という中でポンッと赤を使うというのが古来の江戸から伝わる下町の心意気かなと思う次第でございます。マップでまとめてみますと粋とかイナセとか言われるようなキリッと感というのがベースにございまして、そこに伝統的な墨文字を使うとか、賑わい楽しさを加えていくというようなそんな展開がされていると思います。こんな町なのではないかと考える次第です。
アクセントに用いた赤ということでございます。
そしてちょっと江戸の色彩を振り返ってみますと友禅という世界があります。土木にファッションを持ち込むなという意見がございますけど。敢えて、生活の文化ということで見ていただきたいのですけど、京都とかが有名です。ほとんど明治以降の色彩でございますけど、非常に鮮やかな色を使っております。ところが江戸友禅という名前とか東京友禅と言われておりますのは、あっさりが身上という言い方がございまして、渋めの色で藍色中心であるとか、江戸七彩というのが藍、紫、茶、紅、碧（ミドリ）、鼠（ネズ）、
鬱金（ウコン）というように全部灰色がかった色です。見ていただくとわかるようにちょっと寂しいくらいの色を使ったりしていて。水辺の風物を非常に描いています。そんな特徴を持っているのです。そしてご存じの四十八茶
百鼠、鼠色のものですとか茶好みですとか、藍色なんていうことが使われてきています。浮世絵等々にもほとんどベースは渋い藍色と茶色と。そこに赤がちょっと入って来る。チラリと効かせるこんな使い方です。男性も胸元にちらりと見せてくるみたいなことで江戸の意気という姿が残っていたりします。
もうひとつ私は８０年代に橋の仕事などをしておりました。伊東孝先生の論文を昔あったはずだと今回調べましたらですが、文献検索ということで先生も直接色の記録はないと書かれています。文献的な記録という中ではどうもダークグリーン系というグループとベージュ系というとグループとブルーグレーというようなことが書かれております。永代橋、駒形橋、言問橋いずれもグレーで、その中で言問橋がやや黒みを帯びていたという記述でまとめていらっしゃいます。残念なことに吾妻橋については記述がございません。
隅田川橋梁ということでグレー、ブルーグレーというようなグループではな
いかと推論で終わっています。８４年の土木史研究会の発表論文でございます。こんなものを受けますと渋い赤あるいはブルーグレーというような二つの方向性が考えられるのかなということです。
台東区さんのほうでもこういった施設の色を調べていましたので、その資料をお借りして参りました。実際、雷門の色というのはベンガラ色ということですけども彩度で言うと８と６の間ぐらいだろうというような感じでございます。意外と渋い色です。花川戸の交番、先ほど私の写真にもございま
したけど、そこでも 8Ｒ明度４.５彩度４.５ということでどれもちょっと朱によった色で彩度が５～８ぐらいまでの間、８までいってないような数値がございます。それからメトロの地上出口ですとか東部商店街のみなさんで考
えた商店街のアーケードのポールの色ですとかそういったものも調べていただきました。意外とですね赤、赤と呼んでいますけど渋い赤であることが実際わかってきます。そこに実は吾妻橋、一番残っているところで彩度１４27くらいあるだろうというようなことがわかって参ります。これは一応現在です。かなりすごいかなという話は時々、出てまいります。色々なセミナーや場所で私も鮮やかですよねっていう話をしています。その中で先ほどの江戸友禅ではないですけど、錆朱というような渋いベンガラのような、彩度で６～８ぐらいのやや暗めというのも考えられるかなと思います。
もう一色として、ブルーグレーという伊藤先生の論文をもとに今でも色々残っている鋳物の色などで使われている中の一つをピックアップしてみました。細かくは書いていません。その中でビバコンピュータさんというとこにシミュレーションをお願いして、水上から見えるところは渋い赤で、特に気になるのが、せっかくのスカイツリーといったものと金斗雲ビルがあまりにもバッティングするのではないかということで橋の内観というと変でしょうか。橋上の色ということでは、みなさん見て右側のほうの照明柱の色などは普通の都市の色という形でおやりになるようになさるといいとおもいます。歩道と車道の境の柵なども本当に赤で、全部一体でなさっているので少し調整などなさっていかれるのがいいのではないかと思っております。また
私も全体で考えていくべきだと思っていまして、勝手にシミュレーションをつくらせていただきました。浅草の吾妻橋をベンガラ系にして主役にさせていただきたいと、ここはみなさんにお願いする次第です。勝手なことを言っております。観光地としての浅草は、非常に人を集める力がある場所だと思います。
周辺は、藍、それからブルーグレーの濃淡ということで、川上側にベージ
ュ群、ブルーグレー群のような濃淡ということで一体型にする。そんな隅田
川景観なんていうのもつくれたらいいのではないかということで、考えました。長々とお時間ちょうだいいたしました。やはり周辺の生活文化から、そして具体的なまちとのバランスみたいなこと、非常に形のきれいなアーチ型の橋の足元ですので、それを生かすということを含めて、このようなご提案ができたらいいなと思いました。きちんとしたシミュレーションは後ほどデジタルキアロさんのほうのシミュレーションで見せていただけるかなとこ
んな風に思っております。どうもありがとうございます。
吉田ありがとうございます。
カラーシミュレーションまで行ってしまいましたね。次は尾登さん、お願い致します。
尾登尾登です。本日のフォーラムは、公共の色彩の考える会へのお呼び掛けもあり、少し会の宣伝をします。毎年１１月中旬に、芸大で環境色彩フォーラ
ムを企画していますので、もし機会がありました、そちらのほうにも是非ご参加いただきたいと思います。

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私の橋梁色彩計画を行う際の考え方ですが、他の先生方と同様にヒト—モノ—場の関係性を基本にしています。まず、場の観点としては、環境特性の把握を起点としています。ここでいう環境特性とは、歴史性や時代性、そしてロケーションに関わる地域特性、および、自然景観や人工景観、また視点
場からどのように眺望されるかという景観特性が含まれます。
次にモノの観点ですが、現場で計画対象となる主体の特性、今回の場合の対象は橋梁の特性ということになります。この観点は重要で、橋梁に関して
は構造や造形美に関する把握が必要と成ります。私も何件かの橋梁色彩計画を経験しておりまして、昨年、竣工しました東京ゲートブリッジ（ゲルバートラス橋）の色彩デザインを何色か提案させて頂きました。結果は、本意（ナイトブルー）に叶わずホワイト案が採用されました。推奨色は、巨大トラス橋の構造美・橋梁美が、どう観ても男性的でハードなイメージでしたので、これに相応しい色を考えた。橋梁美を生かすことにこだわり、ナイトブルー
が最適色だったことを憶えています。色彩はモノや空間に塗られて適否を判断される。この意味からも対象特性は非常に重要だと思います。
そして最後にヒトに関する観点、橋は人や車が渡って橋であり、いうなれば多様な生活性を読む必要があります。どのように人を渡らせ、橋と関わらせるのか、これも非常に重要な観点です。そういう点から言いますと、快く渡らせるとか、渡るシーンに物語性を仕組ませることの必要性を感じます。
黒澤明の「夢」という映画の中に「アルルの跳ね橋」がでてきます。それは、ゴッホの跳ね橋を背景に登場する洗濯女との会話シーンや、のどかな田園風
景が夢の世界として描かれている。先ほど此岸と彼岸という話がありました
けれど、橋梁は架け橋としてのいろいろな物語の舞台装置のような意味もあると思うのです。それをいかにデザインしていくか。そこにどのように色彩を関わらせ見せていくのか。そういう観点もあります。
今回は隅田川がテーマです。先ほど杉山先生がおっしゃられたように、吾妻橋だけではなく、他橋を含め全体を捉え考えることも必要です。隅田川は、川の長さ２３km で全体視すると大蛇のよう、そういうイメージで捉えることもできます。また、川のサイコベクトル（心理的誘引力）は、上流から下流への流れそのものであり、それに直交する形が架橋サイコベクトルなんですね。さらに橋梁には構造様式による多様なサイコベクトルがあります。例
えばトラスは三角形の連続によるリズミカルな視覚的誘引力が感じられる。
これを的確に生かす色彩ではないとまずいわけです。
後ほど吾妻橋のＣＧ案が映されますが、全体的に観て、赤色の吾妻橋は気
色が悪く感覚的に違和感がある。これは、おそらく背景にある墨田リバーサ
イド地域の変わりゆく周辺環境とのアンバランスな状態といえるかもしれない。赤色の吾妻橋は対比的に映る。私は、どちらかといえば対比ではなくて融和の方向性で考えています。色彩デザインは、大きく同一（消去）、融和（なじませる）、対比（強調）という３つの見せ方で、周辺との秩序や変化、調和等を目指しますが、融和のスタイルが最も吾妻橋に合っているのではないかと思います。
私はプロダクトデザインが専門ですが、商品色と異なり環境色は、ライフサイクルが長く、５０年、１００年は当たり前です。計画の中にいかに時間
軸を盛り込むか、歴史性や将来の土地利用を含め、保存や変化要因をいかに読むかも必要です。橋梁の場合、先ほど構造や橋梁美が重要だと言いましたが、今回の橋梁は全てスチールであり、素材感が重要です。適材適色、素材に合う色はあるんですね。どう見ても、これは金属に塗ったらまずいだろう29

という色があるわけです。素材感を無視した橋梁色彩はあり得ない。後ほど見て頂きますが、色彩選定の手がかりに素材感を意識しています。
以上です。
吉田
どうもありがとうございました。
時間が少ないので、早く次に進めなければいけません。
先程、宮沢さんは歩行者レベルの景観を重視し、橋上の景観の大切さを説いていました。
また日本の都市景観はヨーロッパとは異なるということも話されました。
そういうことにもっと配慮して、色彩を考えなければいけないという意見でした。
杉山さんは台東区の景観アドバイザーを務めていることもあり、台東区側からの色の連続ということを重視し、落ち着いた赤系統の色を提案されました。さらに江戸友禅の色をイメージしながら、以前吾妻橋に使われていたであろうブルーも提案に入れたいということでした。
尾登さんからは融和を大切にしようという話がありました。
次に早速ですが、具体的にＣＧで、御三方がお考えの色を提示していただ
きたいと思います。
それでは先程の順番で、また宮沢さんからお願いします。
宮沢結論から言いますと先ほど言いましたように全体のストーリーから赤がいいかという確定はまだ私にはありません。ただし地域性という意味で言うと、しばらくこの周辺歩きました。先ほど杉山さんからも色々地域の色を分析されてので、赤（朱）と言うのはとりあえず浅草地区のシンボルという意
味ではありかなと思いました。ただし現在の色が全部同じ色で塗られているのですね。高欄から街路灯から橋から。これを実はメリハリをつけて、この橋の持つ構造を表現している下のアーチの部分と。歩行空間から見ますとこの街路灯は結構連続性があります。ですから歩行空間から見た連続性生かして。ここにある柵はちょっとある意味邪魔かなと。柵と高欄というのを少し落としていって、この街路灯が持つ連続性、リズム感というものを大事にする。遠景からはアーチを大事にする。という風な色の付き方がいいのではな
いか。
色彩の彩度とか強さについては周辺の色々なビルだとか、景観の中に沈み込まないように。吾妻橋で言うと私は一つの地域のシンボルとしての位置づけというのを出したらどうか。それから構造と歩行空間の環境性というものを表現して、アーチと街路灯を生かすような色彩の在り方がいいかと思いました。
吉田
ちょっと前の画面に戻してもらっていいですか。最終的にはアーチの色も変わって、高欄も暗くして、その他の部分は同じですね。これが宮沢さんの案ということで、保存しておいて下さい。CG 作成について、ちょっと解説します。今回の吾妻橋の色彩が変えられる部分は４つに分かれています。
この画像ですと、１つは下の部分、アーチのところです。それが今、色相を変えていますけど、明るさとも鮮やかさも変えられるようになっています。

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それから２つ目は地覆と呼ばれる水平のこの部分、今は赤が入っています
が、この色彩も変えられるようになっています。
３つ目は高欄と呼ばれる手すりの部分です。そして４つ目は宮沢さんが重視していた照明灯です。
今回この４つの部分の配色を提案してもらいます。橋脚の石材はそのままにします。宮沢さんの案は、これまで使って来て慣れている赤を活かし、照明灯の色を強調して、後は少し抑えるというものでしたが、現在の赤をこのまま再塗装する案も一つ加えておこうと思います。現在の写真の赤をもっと彩度を上げてくれますか。現在の赤は既に退色しているので、塗り直すと全体がもっと強い色になると思います。
４つの部分とも最高彩度まで上げてもらえませんか。そんなところですかね。この写真で見ると左側の手すりが塗り直されていて彩度の１２程度あるので、この赤で再塗装するとこのようなイメージになります。これを第１案とし、宮沢さんの案を第２案とします。それでは続きまして、先ほど杉山さんは話の中でシミュレーション画像を紹介していましたが、それをもう一度再現してください。
杉山
これが、私がお願いしたものです。一体で、色相・明度・彩度でいうと一応お願いしたのは７.５Ｒ３/６ぐらいでお願いしようかな。後ろのポールのほうは全部ベージュということで、彩度０.５くらいでほとんど白い感じで、周辺の建物に馴染んでいくだろうということで。私、吾妻橋の袂のところでいつも地下鉄から上がると照明柱にいつもびっくりするんですね。何回上がっても写真撮っているのです。毎回来るたびに写真とっているのです。 そのくらいびっくりする照明柱が必要なのかなと思ったりしています。そうす
ると鉄鋼橋としても、スチール橋としてもわりと渋めな赤という感じで落ちついていて、伝統的な感じもするかなということでしたいなと思っています。
吉田
このままでいいですか。ちょっとここでも調整できますが。
杉山いいです。調整しても、うまくできないのでこれでいってください。
吉田
それではこの杉山さんの案を第３案として留めたいと思います。ベンガラ
色の単色で照明灯だけを変えています。ここが宮沢さんと違うところですね。
もう一つさっきのブルーグレー案もお願い出来ますか。
杉山
グレーという中でこれは実はちょっとブルー系を入れていただいたらい
かがかなということで。１０Ｂ

彩度は２ということでほぼほぼグレー。皆さま着物の色でなんか思いだしていただくといった感じの色ですけれど、きれいなブルーということではないですけれど落ち着いた感じにはなるんじ
ゃないかな。建設当時というのもしのばれるという感じなのかな。これは推論ですけれども。そういったことでは東京らしい雰囲気は出せるかなということでの提案です。

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吉田
今までの赤とは違ったちょうど反対側の色相ですけれどもブルー案です。
先ほどの歴史研究の資料で色彩まで確認できれば良いのですが、歴史的にもこのような色彩の可能性もあるということですね。
この写真には写っていませんが、反対側には首都高が走っています。首都高も以前はコーラルという赤系統の色を塗装していましたが、現在ではコー
ラルはなくウォーターサイドブルーと呼んでいる低彩度のブルーグレーを使っています。杉山さんの提案色よりも明るめだと思いますが、このブルーですと首都高との色相が近くなって穏やかな関係になります。杉山さんのブ
ルーグレー案も加えて、この配色案を第４案として保存して下さい。では最後に尾登さん、お願いします。
尾登
こんな色だったっけ。
ＢＧ系だから全然違うと思うのですけど。
吉田
適当に直してください。
尾登
もう少し青味にふってください。私の提案色は、川の色に近い色相で日本伝統色名の錆納戸（さびなんど）５ＢＧ３.５/４です。ＢＧ系ですのでＣＧは、ちょっとイエローが強すぎますね。もっとブルーを感じる色です。先ほど橋梁は、スチール製でそれに相応しい色、素材感を生かす色ということで、慣用色名の鉄色（てついろ）を参考としました。鉄色は、イタリアのマリオ・ベリーニによる YBP ビルの色彩提案をした際に記憶に残った色彩で、ベリー
ニは、構造体に鉄色に近似する色彩を好んで使っていました。鉄色は、グリーンとブルーの境界の色相を想像してください。そして明度は２.５、彩度は低めで２.５ 〜３ぐらいのダークトーンです。ＣＧ色は、鉄色を参考としつつ日本伝統色の錆納戸（さびなんど）を提案しています。この色彩にした
理由は素材感にこだわると同時に、隅田川を大蛇のイメージに見立てるということもありました。
また、文献によれば、吾妻橋は江戸期に幕府の意向で大川橋とされ、民意は江戸の東にあるから東橋（あずまばし）としつつ、今の吾妻橋に変わったと記されています。吾妻橋は東橋だった。だとすれば、五行でいう東方を示す色は青であり、隅田川（青龍）に架かる吾妻橋＝東橋は、青が一番相応しい。このように橋梁名の由来から一つのヒントを得ることもあります。
さらに吾妻橋を語るとき、浅草というロケーションは無視できない。赤のイメージの雷門にどのように繋ぐのか、はたまた断ち切るのか。私案の吾妻橋は、赤で繋ぐより、一旦、断ち切りながら、雷門の赤をシンボリックに見せることを良しとしています。景観のシークエンスからいうと、ダラっと繋げるのではなくて、一旦断ち切ったほうが浅草の赤のイメージは目に飛び込んできて強烈になると想像しています。先ほど物語性といいましたが、カラープランニングは、色彩でどのような物語を演出しようとするのかが重要で、それは、ヒト—モノ—場の関係性への総合的解答といえるかもしれません。私の場合、吾妻橋は、赤ではないときに何色があるのといった時にブルー系しかなかった。

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吉田
他の部分はいいですか
照明ポールは暗くても。
尾登
構造が複雑であり、ＣＧの段階で照明ポールや高欄とか分けない方が私はいいような気がします。まずは各部同色で観てみる。
吉田
全部同色で
杉山
もう少し青で。
尾登
そうですね
もっと青にしてくれます杉山もうちょっと青になりますかね。
すみません、せっかくだから。
尾登
なかなか黄味が抜けない。黄味が強いと古い感じがでてしまう。河川橋梁
景観というのは、自然景観であると同時に人工的都市景観なんですね。おそらく２０年３０年経つと周りの環境が変わるだろう。もっと未来的な景観の創出が想像される。その時に橋梁色はブルー系かなということです。
ＣＧ、提案色まだちょっと違います。
吉田
これを第５案にしたいと思います。それでは御三方の色彩提案を、全部並
べて見ることが出来ますか。最初が現在の案を再塗装した案。次が宮沢さんの案と杉山さんの二つの案。そして尾登さんの案です。今、この５つの案が揃いました。創建当初の色を忠実に再現したいという意見もあるかと思いま
すが、コメンテーターにも御一人ずつ、この色彩提案を見ながら、ご意見をいただきたいと思います。５案を小さくして並べられますか。
中井
特にどれがいい、ということは申し上げませんが、私は塗り替えられた吾妻橋の赤と蔵前橋の黄色を見て、浅草に遊びに来る回数が激減した人間ですので、それだけ言えばわかるかと・・・
三点、コメントしたいと思います。
第一に、いま永代、清洲、勝鬨の３橋が重要文化財ですが、本来であれば、隅田川橋梁群として、まち並みでいうところの重要伝統的建造物群にも相当するものだ、という意識が重要だと思います。個別の橋をとりあげて云々するだけでは、隅田川の橋のよさは生かせない。
第二は、隅田川の橋が設計された当時は、エンジニアの間で橋梁美学が盛33

んでした。メインの話題は、多様と統一というドイツからきた美学の論理です。多様なだけではバラバラな印象にしかならず美は生まれない。統一だけでも退屈でつまらない。多様性を保ちながら一本どうやって芯を通すか。簡
単にいえば、そんな理論です。そういう美学意識を背景に当時のエンジニア
たちは設計していました。橋梁群としての色を考える際にも、全体で見たときに全部似たようなものでもつまらないし、バラバラでも美しさは生まれない、というあたりをどう考えるか、という視点があると思います。
三点目は、さきほどの杉山先生のお話から思ったのですけれども、私は冒頭の講演で、帝都復興でいまの東京に生まれ変わったと言いましたが、見方を変えれば、帝都復興で江戸という都市空間やその風情が滅びたわけですね。
ですから、脈々と息づく江戸の美学のようなもので一本芯を通す、という考
えかたもあるかもしれない、と思いました。以上です。
吉田
では次に中野さん、お願いします。
中野
先ほど言いましたように、変えるのもいいのですが、一度原点は何だったのか、と振り返ってみるのも必要か思います。緑が本当に正しいかどうかはもう少し検証すべきだと思いますが。
東京都の谷内課長さんの見解は塗料が劣化していたりしているので、こすり出しができないということだそうです。実際、橋梁の担当課長にお聞きす
ると、東京都の場合は原則として構造体はケレンを全部かけるので色は残っていないはず、とおっしゃっていました。しかし私が横浜でほぼ同じ年代の震災復興橋梁の架け替えに伴うイメージ保存のプロジェクトに関わった際に、古いオリジナルの色をこすり出してみてくださいとお願いしたら、きちんと出たんですね。そういう事実もあります。
あの当時、昭和の時代にはそういう発想はなかったかもしれませんが、今は復元というのが一つの流れにもなっていますので、一つの案としては復元案もあって欲しいと思いますね。ただそれが、皆さんが良くないとおっしゃるのであれば、まったく次のもの考えるのも重要だと思います。
もう一つの視点は東京都の歴史景観部会のほうで８橋を選定されていますが、東武鉄道橋とか総武線の鉄道橋も田中豊の設計で、リベット構造の同時期の作品です。ですから一連の橋梁群を伝統的建造物群保存地区のような形で、もう少し広い視点で十数橋を一つのストーリーでつくり直すというのも大事だと思います。
私は、推測ですが十数橋は設計の方々が連携をして色を決めてきたのではないかという想いがある。さきほど中井先生から当時の設計思想をきちんと説明されましたね。東京市と内務省の復興局とが連携しなかったというのはありえない。とすると、その時のストーリーを検証していくには、復元ということを一回やってみようよ、と言いたい。全ての歴史的橋梁群を対象に、そういう大きなロマンが欲しいな、という思いもあります。提案とすると、先ほど私のほうで映像をお見せしましたが小松崎茂の絵をベースに橋梁本体は緑系。緑のどの色がいいかというのはもう少し検証したい。まずは小松
崎茂の絵のイメージがこのＣＧに入ってくれると良い、というのが希望です。
できますか？

34吉田
入れてみましょうよ。
中野
近い色をつくって頂けますか。やはり細かいところは現在の橋のこすり出しをさせていただいて確認するプロセスを希望しますね。暖かくなったら私の方でボートを出して、学生の協力を得てやってみたいと思っています。できれば中井研も乗ってくれませんか。歴史的橋梁だから研究室共同で。
吉田
画像を切り変えてくれますか。

中野
出せます？
吉田
小松崎さんの絵はこうですね。
中野
これを解説すると橋梁本体は緑色ベースにし、そこで高欄の色は若干変えて欲しい。地覆も少し色が異なりますね。おそらく高欄は本体と構造的に関連はしているが、一体ではなかったので、少し色は変えるべきと思います。
私達は橋梁の設計する時には、本体構造と高欄とは少し色を変えるのですね。なぜかというと高欄の材は線材ですし、構造本体は結構面が大きいので色を同じにすると失敗する場合があります。そのため一般的には微妙に変える。街路灯のあの赤は中華街というイメージを私は連想します。その意味ではあの派手な赤だけは復活させたくないですね。
吉田あづちゃんはどうしますかね。（笑）
冗談です。
中野
あづちゃんは緑でもいいし。あづちゃんの着物を、女性だったら赤でよくて、男のアズオ君だったら緑にするとか、新しいキャラクターをつくったらどうでしょうか。
街路灯は今の柱はちょっと太いですね。ダークグレーにしてしまうと重く感じがしてしまうので、もしあの照明柱を使うのだったら、もう少しライト
グレーというか、陰影が出るようなタイプに変えて、存在感を少し消したりするのも良いのではないかとも思います。よろしいでしょうか。
吉田
この絵は夕焼けかな。全体に赤みがあるので赤を抜いて、現在の写真に入れたらどうなるか、ちょっとやってみますかね。

35

中野
細かい色は専門家に任せます。
吉田もうちょっと下がブラウンかな。下の部分の明度下げ気味で。手すりがもうちょっとグレーかな。
手すりの彩度を落としてください。照明ポールは元の絵に合わせると黒に近いですね。緑が少し入っているかもしれません。先程、緑は古めかしいという意見もありましたが、どうですかね。
中野
照明柱はポールをもう少し細くできると思いますね。あの当時は都電の架線柱の構造を背負い込んでいるので、おそらくどこかの時点で太い柱に変えられたとも考えられます。まったく意匠が変わっていますので、オリジナルに戻すという考え方もありますね。今は昔と違って鋼材の技術が発達します
ので、結構オリジナルに近い太さまで戻せると思います。できれば歴史的橋梁の復元の意味を見出して、東京都さんで予算化して頂きたいですね。その時は設計協力をいたしますよ(会場から笑い)。
以上です。
吉田
まあ、そんなあたりです。
この色が違うかもしれませんけれど、なるべく正確に復元する方向で。復元するための正確な色彩が、今のところ小松崎さんの絵しか手がかりがないのですけど。できれば最終的には擦り出し等でさらに正確にして…。とりあ
えずこの辺りですね。これを６つ目の案として残しておいてください。
では小林さんお願いします。
小林
この橋だけの話なのか残り８つの橋をどうするかというのはすごく重要な話です。これを赤とすると他がどうなるのかなと考える複雑な方程式をずっと考えていたのですけれども。基本的には下のアーチと欄干を僕は分けるべきだと思います。プロポーションが全然違って見えますから。パリとかほかの国を見ても、上の部分は歩く人のための色で、下はもともとの色なのかどうなのかは別として上部と分けるべきだと思います。
今の方向はオリジナルの色を探るという方向と、そうは言っても赤いあづちゃんがいたり、赤い浅草寺の色に対してもう２０年くらい普通の人が見慣れているということもあるわけです。赤系の色を抜け出せるのか、オリジナ
ルでいくのかは結構議論のポイントだと思います。
僕は尾登さんの話がすごく分かりやすくて鉄色というのは期待していました。しかし、鉄色というのはブルーなのかと思ってしまいました。私の中ではエッフェル塔の色が鉄色だと思っていたわけですが、１００年くらい経っても全然周辺の景観が変わっていません。東京タワーは航空法でどうしても赤白の塗り分けがあったわけですけど、１００年持つ色というのはどういう色なのかを考えなければいけないと思います。あまり赤からはずれると地元がそれで納得するのかちょっと考えてみると。一つは杉山さんの錆系の赤をもうちょっと黒っぽくするとか、エッフェル塔の例のように鉄色にすると36

か。赤系の色でいくなら杉山さんのほうを詰めていくし、オリジナルがグリーンであれば、下部がグリーンで上部がニュートラルな欄干というバリエー
ションがあるのかなと思いました。
谷内
私としましては個人的な意見とか自分の立場とかございますけれども、今
日は専門家の先生方と交じって、色々な方の意見をご紹介するという立場で参ったつもりでございますので。その点あづちゃんという地元で愛されたキャラクターをご紹介させていただきました。
それを抜きにして、今日ここに来るには大分緊張してきまして、あまり緊張してパリに行って参りまして、セーヌ川から橋ばっかり見たりとか、夜はまちの川沿いを全部歩いてみたり、橋漬けで先週行って参りましたところでございます。その時に考えたことはセーヌ川の素晴らしさというのは世界がみんなで守っていくセーヌ川の景観でございますが、やはり隅田川もこれだ
けの素晴らしい構造美だったり、素晴らしい橋がこれだけ連なっていて、専門家も地元のみなさんも盛り上がっている。それからオリンピックが２０２０年に来るということで東京の魅力ももっと高めていこう気運も高まっております。是非これも連続性という意味で川の方向の連続性というのがひとつ重要だなと今日のシミュレーションの中で感じたことですが。
もう一点は川に垂直に橋がかかっていまして、橋を中心にまちもできているところもございますので、是非地元の人、地元の生活、みんながＷＩＮ・
ＷＩＮとなるようなところをなかなか探すのが難しいですけれども、このような機会でいろんな議論を重ねながら、みつけていければいいと思います。
景観行政団体である台東区の景観審議会と墨田区の景観審議会。実は悩ましいのは景観行政団体が川の橋の両岸で違うと。そこで意見が違っちゃうと大変でどうしようかなという悩ましいとこでしたが。今回のように合同でシンポジウムができるような素晴らしい関係にあるというところは大変ありがたいなと思っておりますので。是非一緒になってより良い東京をつくっていく、みんなが幸せになれるような東京をつくっていただきたいなと思いました。私、色がどれというのはちょっとわかりませんけど、お願いということで最後コメントさせていただきました。どうぞよろしくお願い致します。
吉田コメンテーターの皆様、ありがとうございました。
今６つの案が揃いました。第１案は、現況の赤を再塗装する案です。現在の退色した色の彩度が高くなります。第２案は宮沢さんの案で高欄と下部の構造で色を変えています。第３案はベンガラ色案です。これまでの意見を集約すると、多少、高欄の色彩を変えることも検討に加えても良いかもしれま
せん。そして第４案は杉山さんの提案でブルーグレー案です。第５案は鉄色の尾登さんの提案です。そして第６案は、まだ正確な色彩が確定できません
けれども、小松崎茂さんが描いた絵から類推した深緑の提案です。中野さん
からはさらに擦り出しによって、実際に使われていた色を調べて復元をしたいという意見がありました。この６つの案が揃いましたが、ここで会場からいくつか意見を聞いてみましょう。
では、白濱さんどうぞ。

37

白濱
ＪＵＤＩ 関東ブロックの白濱でございます。今日は橋の話ということで興味深く聞かせていただきました。また冒頭では先生方からなかなか聞けない橋の歴史のお話をいただき感慨深いものでした。このように盛況で大きな会になるとは思っておらず 、意見も言うつもりでもなかったのですが、聞いておりまして少しおっ？となったものですから発言させていただきました。
まずはこの隅田川に架かる一連の橋の レインボーカラーに大変驚きました。と同時にがっかりしました。また吾妻橋が赤に塗られているのを見て浅草寺、雷門の朱色が地域の全てを支配していく様にも驚かされました。本来
まちの色というのは、どこに原点を持つべきかというところを考えていかな
ければいけない。東京のまちは非常に色が多いです。先ほど宮沢さんがおっしゃったようにビルの塔屋看板やサインを含め、色でも個性を競い合っているビル群が多く有ります。そういった都市を構成するモノの色が非常に多いということです。社会のシンボル、都市のシンボルに成り得るような社会資
本でまちの景観をつくる橋というものに対して、無闇に彩度の高いアクセ
ントカラーのようなものを付けて良いのかを考えなければならないと思います。
以前所属していました設計会社で宮沢さんの指導のもと取り組んだ横浜の西鶴屋橋なのですが、行政から上部工構造はメタルでつくれという指示でありまして、石や木ではなく耐久性、耐火性に則したアルミや鉄、あるいは場合によってはステンレスの選択を強いられたわけです。その時に私はステンレスということで、通常使われるパイプ材ではなくて敢えて無垢材を使いペンキは塗らないというデザインを行ないました。ステンレス無垢材の耐久性を利用し、サンドブラストやヘアラインまたは磨き、更に酸洗い等の多様な仕上げを駆使し加工することによって表情性をもたせた素材色で表現しようしたのです。塗装とは違う所謂エイジングによる風合いを出そうと試みました。そういう意味でまちの歴史とともに景観が融和していく素材色の在り方が社会資本にある色彩の あり方として一つあるだろうと考えます。
東京の橋や工作物における社会資本の色の有り様の方針をまず決めて、その上で地域や単体の色を決めてゆくべきであると考えます。尾登先生のおっしゃった融和の色は環境色として素材、自然の色から発する色彩だと思います。まちに橋が出来た当時の色から考えれば、中野先生が提案しているルー
ツの色ということと一緒に考え、尾登先生が提案されている川の色とルーツのグリーン系の色とを勘案した色彩の方向で考えることになるのではない
かなと思いました。
以上です。
吉田
どうもありがとうございました。
時間がないので、もう一人方くらいかな。
会場から若い人の意見も聞いてください。
島津
日本色彩研究所の島津と申します。実は先ほど吉田先生からご説明してい38

ただきましたが、吾妻橋の色彩計画に関しまして、東京都さんのほうで著名
橋の整備計画をしていた中で、各橋それぞれ何色系統と決まっていて、吾妻橋に関しては赤系統の色ということが決まっていました。それを同じ赤でもどういう赤にするのか、私どもの日本色彩研究所で絞り込んでいったのです。
橋の形状、下部のアーチ、上部の構造、高欄ですとか照明灯をトータルで考
えて、色を最終的に提案しました。塗り替えられる前は、まさしくライトブ
ルーの色だったのです。上も下も両方とも同じ色で塗られていました。
整備計画の中で少し歩道の幅を広くしようということで歩道の整備が計画され、それに伴ってアーチの見え方が前と少し変わりました。アーチが影になってしまうのです。日照の条件とか日陰のことも考慮して、歩行者からの視点、自動車からの視点ということで高欄の色彩、そういうのもトータルに考えて、浅草のイメージする赤、浅草寺、仲見世から来るベンガラ色。そういうことを考慮して、下のアーチはベンガラ色をイメージした赤、上の高欄ですとか照明灯をダルトーンとして抑えたトーンを使っていたのです。全
く同色ではなくて、上と下を分けて提案をしました。色名で言うと上はダルレッド、下のアーチ構造をストロングレッドということで同じ赤でもそんなに鮮やかな色ではなくて、割りと渋い落ち着いた色を提案しました。その時に仕様書、色記号、全部東京都さんに提示しました。１９８９年か９０年のあたりに実際に塗り変え塗装されました。
それから十数年経って２００５年くらいだと思うのですけれども、実際に今度は塗り替えられちゃったのですね。上も下も同色で真っ赤な色彩になっちゃったのです。実際に測定してみると塗料の限界彩度１２とか１４という色だったのです。仕様書ですとか、提案した色というのが担当者で受け継がれずに管理がなされていないような感じがしたのです。そういう経緯がありましたのでご報告いたします。
吉田ありがとうございました。
時間が気になりますが、宮沢さんが何か言いたそうなので。
宮沢
すみません。一言だけ、大事なことを考えていただきたいのですが、今出ている６案なのですが、私の感じでは、上の３案というのは浅草のイメージとか地域性の表現を重要視した視点かなと思いました。下の３案は素材色だとか復元色というお話がありましたが、構造だとか、建設時状況など原点的なところを橋梁として表現するという視点かと思います。下の案の考え方だと隅田川の８橋か１２橋かわかりませんが、隅田川に連続する橋梁ということを考えると、ほかも同じような色になってきて、連続橋のストーリー性という意味では橋の構造を見せていくという考え方が背景にあると思うのです。
それから地域性ということになると、それぞれの橋の持つ場所性というものもありますから、赤で全部出てくることはなく、場所によって色彩も変わってくる。是非考えていただきたいと申し上げたのはプライオリティをどこにおいて判断するか非常に重要なことだと思います。
連続する橋梁群なので地域性、構造、原点も大事ですし、全部の要素は多分表現できないと思うので、その視点をどこにするかという議論を最初にすることがとても重要だと思います。たまたま３案ずつになったので、微妙な39

色合いのお話になっていますが、そこの原点のところでもうちょっと議論を深める必要があるのではないかという感じがしましたので言わせていただ
きました。
尾登
サンチャゴ・カラトラバという私が好きな構造家さんがいます。彼の橋はヨーロッパで多く、現場を見て廻ったことがあるのですが、ほとんど白い橋梁でした。構造美を端的に見せるとき、色彩にあまり軸足を置かない。造形性は、形体（構造）—素材—色彩の順でこだわるべきだということを何となく感じさせます。赤にするのだったら、赤に負けない形体（構造）を造らないとまずいですよ。これ建築でもそうだと思うのですけれども、安易に伝統色をつければ良いとか、地域性あるいは個性を色彩に置き換えればいいという発想では、表層化粧色の域を脱することは難しいように思います。
中野がこのフォーラムの言いだしっぺの一人なんですが、出来れば専門家の人達の議論だけではなくて、地元の一般市民の意見を聞きたいと思って、これを企画したつもりです。少し時間延長が可能であれば地元の方の意見も聞きたいのですが、無理でしょうか。
栗原
申し訳ないのですけれども６時までに全部片づけないと色々入っている
のでちょっと難しいので。
中野
それでは紙に意見を書いていただきたいですね。特に地域性ということで本当に地元の方が、赤が好きなのか、25 年前に赤でハレーション起こしたという方がいるのではないかと思うんですが。この際はっきり書いていただ
けますか。会場の皆さんが、赤が良いということであれば、私は赤で納得しますが、これは地元の人達だけではなくて、都民全体なり、海外からも色々なお客さん来るんですね。そういう場所だとかいうことをわきまえて、決めて行きたい。そういう思いでこの企画を皆さんに声がけしたということ、それだけは言いたい。時間ですね、失礼しました。
吉田
吾妻橋はこの地域にとって、とても大切な歴史的な景観資源です。さらにはこの地域のためだけではなく、日本全体を見回しても、このような美しい
橋は多くはないので、再塗装する際の色彩を慎重に検討したいと思います。
今日は少ない時間でしたが、６つの案が提示されました。今日、提案された案が、そのまま具現化するということはないと思います。さらに調整を行って最終的な判断を下すことになると思いますが、今日の段階で、会場に足を運んでいただいた皆様の意見をまとめておきたいと思います。６つの色彩計
画案の中から、最も良いと思う案、そして２番目に良いと思う案の二つ案をアンケート用紙に書いてください。また自由に意見を書ける欄を設けていますので、なるべく多くの方々に意見をいただけると有り難いと思います。
最後に順番をもう一度確認します。
上段左から１、２、３となっています。そして下段に行って左から４、５、40

６となっています。
１番目は現状の赤をもう再度塗り直す案です。
２番目は上部と下部を少し変えて、高欄の色彩も変えた案です。
３番目がベンガラ色の案です。
４番目がブルーグレーの案。
５番目が鉄色。
そして６番目が創建当時の色彩を復元する案です。
この中で２つ選んでください。意見があれば下の欄に書き入れて下さい。
今日は多くの人にお集まりいただき、本当に有り難うございました。これ
で都市デザイン交流会フォーラムを終了致します。

41

都市デザイン交流会フォーラム 2014

『隅田川の景観・歴史的橋梁の文化的価値を考える』会場アンケート投票結果

第１案（投票結果：１位 5 票／２位 2 票）

第２案（投票結果：１位 4 票／２位 12 票）

第３案（投票結果：１位 23 票／２位 12 票）

第４案（投票結果：１位 10 票／２位 11 票）

第５案（投票結果：１位 8 票／２位 24 票）

第６案（投票結果：１位 23 票／２位 10 票）■マンセル値■マンセル値■マンセル値

下部アーチ部 05-40V 5R4/12
高欄 手すり 05-40V 5R4/12
照明柱05-40V 5R4/12

下部アーチ部 07-30L 7.5R3/6
高欄 手すり 07-30L 7.5R3/6
照明柱25-75A 5Y7.5/0.5

下部アーチ部 42-30H 2.5G3/4
高欄 手すり 42-30H 2.5G3/4
照明柱45-20B 5G2/1■マンセル値■マンセル値■マンセル値

下部アーチ部 05-40X 5R4/14
高欄 手すり 05-30T 5R3/10
照明柱05-40X 5R4/14

下部アーチ部 69-50D 10B5/2
高欄 手すり 69-50D 10B5/2
照明柱65-60B 5B6/1

下部アーチ部
高欄 手すり照明柱
地覆4242-30F45-60B
45-20B
25-70A

5G3/3
5G6/1
5G2/1
5Y7/0.5

あなたは「吾妻橋」の色を塗り替える際、どの 自由意見・コメント
案がいいと思い
ましたか？
整理
番号

1
2
3

第一
希望
3
3
3

第二
希望
5
6
2

4

3

5

5

3

6

6
7

3
3

2
2

8

3

6

9
10
11
12
13
14
15
16
17

3
3
3
3
3
3
3
3
3

4
5
2
2
5
5
4
1
5

18

3

4

19

3

5

20

3

5

21
22

3
3

5
5

23

3

4

24
25
26

2
2
2

3
3
3

27

2

3

28

5

6

29
30
31
32
33
34
35

5
5
5
5
5
5
5

6
4
4
2
4
3
6

36

1

2

37
38
39
40
41

1
1
1
1
4

2
3
2
2
3

42

4

1

43

4

6

「隅田川の景観」についてご自由にお書きください。
照明のポールの色は目立たないほうが良い。橋の色は彩度を現状より低くすべき。
色も大事ですが、色が乗っている素材感、テクスチャも大事だと思います。
橋とポールとは色を変えた方が良い。下部は２が良い
地域性がありながら、将来でも落ち着くような色がいいと思います。景観づくりはまちづくりだと思うので、まちも含めた川の景観づくりを考えてほしいと思いました。100年後にも歴史性の感じられるまちづくりに期
隅田川の橋梁は当時の技術者が、多くの種類の形式を作ったので同じような色の橋ばかりではなく、様々な色を使って欲しいとおもいました。
連続性を架橋当初から意識されていたことは新鮮な発見でした。
地域が大事だと思います。住民の意見も必要だが専門家と一緒に
全橋梁の復元色を確認しながら、全体としての（隅田川橋梁）コンセプトを明確にする。船で通っていくことを前提とする。
－
－
－
－
－
－
－
－
－
地域には赤系が定着していると思われる。だが、現在の色よりは、伝統色の渋い赤がいいと思う。塗り分けも必要と考える。
要素のひとつである「時間軸」を未来（これから）に据えたい。歴史的経緯を理解することも必要だが、橋梁自体にも寿命がある。いずれ更新の時期が来るはずなので、それにそう相応しい色（少し枯れた色、主張を抑えた色）が良いと思う。最後に出た意見が重要！専門家だけでなく地域住民の意見を聞くべきだ。
旭川の旭橋というアーチテラス橋は、近年のピンク色（コーラル色？）から当初の深緑色に戻し、非常に風景になじむ色になりました。しかし旭川の忠別川沿いは緑も多く、山も見え今も当初と風景大きく変わっていません。隅田川の場合は当初と非常に周囲の風景が変わっています。過去に戻すという選択肢を取る
場合は他の橋もすべて戻すことを検討してからだと思います。いずれにせよ吾妻橋だけで最善の色を考えていくのではなく、９割なり１１橋なりをトータルで検討する必要があると思います。
他の橋とのバランスを考慮してください。
今の色は、専門家の意見を参考にしていないのだから却下です。地域色から③．素材感を生かすから
東京オリンピックをめどに８つの橋の明確なストーリーづけして塗り替えてほしい。※ストーリーづけは両区民の総意がほしい－－ランドマークとして橋があって良いと思う。水上バスからの眺めも必要です。
大阪から来ましたが吾妻橋の赤に驚くとともに個性がって良いと思いました。来訪者からするととても分か
りやすく、覚えやすくていいです。４～６案は普通の橋になってしまいます。
橋の構造を明確にすることが景観上重要である。地域性を考慮することも必要であるが台東区は浅草寺
ばかりではない事も視点必要
今の赤は街にあわない。周囲のＮＩＫＫＡ等のＣｏｒｐｏｒａｔｅ ｃｏｌｏｒ丸出しの看板を規制してほしい。
十人十色ですね。
－－
複数の橋全体を見て計画すべきだと思う。周辺環境との調和が重要。橋の色だけが目立つ必要はない。
－
構造部材によって同色系で少し色を変えるべき
橋の色は時代、地域、市民の感覚、情勢によってきめられたのではと思います。歴史的に橋の色を探ることは良いと思いますが、それが後世につながることはいかがなものかと思います。景観は復元のためでなし。環境、地域等との関係だと思います。
－
他の橋の色を考えなければならない！独特の橋として考えるべきでない！隅田川全体として考えたい！
第一にホームレスの問題が川の景観に違和感を持つ一つの要素かと思われます。
－
石にあわせる案も欲しい
昭和11年と今では周囲の環境が全く違う。元の色を提示するのは良いことだが、それをもって今の色彩に設定するのはおかしい。プロダクトデザインの観点、今の景観に合わせて「赤」の設定をそのままにするのは論外です。「赤」は浅草の地域他ではない・何を持って地域性というのか？たとえ赤が好きでも橋という構造物、景観に係るランドマークに赤を使うのは常識的に考えておかしいです。
橋を楽しむためにも川沿いの気持よく散策できるようにして欲しい

43

あなたは「吾妻橋」の色を塗り替える際、どの 自由意見・コメント
案がいいと思い
ましたか？
整理
番号

44
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49
50
51
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55
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58
59
60
61
62

63

64
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66
67
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69
70
71
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73
74
75
76
77
78

第一
希望

第二
希望

「隅田川の景観」についてご自由にお書きください。

落ち着いた江戸の友禅の色 ブルーグレーが良いと思う。尾登先生の長年の経験から色を入力してみるとマッチする。
4
5
吾妻橋は観光地の要素が大であり、地域性を主観なほうが良い。
4
5
橋の色は河の流れの中で決めれば良いと思います。朱にしろ赤にしろ浅草寺だけのいろではない。
仏教において「赤」は聖なる色と考えられています。田端にある赤紙仁王には、痛いところに日合い札を46貼るという侵攻があり赤は炎につながり、清水のいみもあります。吾妻橋は浅草寺の賛同であれば、赤を使っても良いのですが、参道でなければ控えるべきと思います。
地域性から導かれる色は時代により変わるのではないかと思われる。個人としては構造差がわかりやすい4
6
ライトグレーが良いと思った。
橋の色について地(ベース)の色と考えるかアクセントの色と考えるかで色が変わってくる。都市空間の
45
ベースの色として考えるべきで人間がアクセントになって映える色で橋の色をかんがえるべきだと思いま
基本的に色彩の先生方と同意見です。架橋当時の色彩を知る必要があるが、戻すことはないと考えま45す。なぜなら都市の？が戻っているからです。
チャコールグレーなど風格のある色を採用すべき。その中にアクセントカラーとしてカカを加えてもよい。
なし なし
都市の品格こそ目標にすべき。
昼と夜の見え方(見せ方)の異同をどう扱うか、スジの通った考え方をしてください。 橋の幅が松崎茂の絵
なし なしとは異なり、地覆が前に出て影をつくっている。 照明ポールが低いのは終戦直前の金属供出したため
隅田川の景観を考えると 隣接する橋の色と合わせつつ部分的に地域性のライン色をいれるようにしてほなし なし
しい ホワイト グレー +ライン 赤
ぼかし 濃いピ 現在の赤は雷門の赤ではなかったの？スカイツリーの粋と雅で紫色が駒形が粋で水色？ 何色でもかまにする ンクの いませんが、まわりとの調和と同じ色で種類？大変ちがってきますよネ 14の橋の中で一番人が集まる場
赤 ぼかし 所であり大変ですよね✕6
彩度が高いのは×
6
無記 学術系の方だけで討論していて、地域の意見はどうなのでしょうか。
高欄等とアーチは私も分けたほうが、軽快な印象になると思います。色相はわかりませんが、彩度を全体
6
3
的に落として、橋の構造がもっと美しく見えるほうが良いと思います。ですので、赤でももっと彩度を落として欲しいです。暖色で2、感触で1以下がいいです。
夜になると橋の構造全体がライトアップされ、吾妻橋は橋下のアーチ部分を照らす。非常に景観として構65
造体が美観としての役割を担っていると感じました。夜の色彩も考慮していただきたかった。
隅田川の周辺環境は以前に比べ良くなっていると思います。だからこそ、今後、隅田川そのものの水質向65
上が必要不可欠になると思いました。
6
3
橋一つだけの判断は難しい。全体の橋で考えるべきで答えにくい。
6
3
周囲も合わせ調整する必要と思う。
6
4
復元は復古ではなく、原点をリスペクトし、継承することでもあり、ロマンでもあるとおもう。
隅田川界隈は写真撮影等もあって年間を通じて結構通っています(特に両国付近は江戸東京博物館へ行くことが多いのでそのついでに川をながめています。)。隅田川の整備もある程度進み、水害防止等の63
関係もある人工化は止むを得ないと思いますが、可能であれば自然の景観が楽しめる場所があってもいいような気がします。あと人権等の観点もあって難しいこととは思いますが、ホームレスのテント張りは撤去
出来ればしてほしいと思います。
アーチの構造には視覚的な階層があると考えます。①橋桁→②橋脚→③アーチ→④補剛材･支材、この
62
順に従って色の明彩度を変えるのがいいと思います。小松しげるが描いた絵はそれをいかした(エンジニヤの考え)を活かしたものと思います。
6
3
－
6
5
－
アーチが目立つような色を変えたほうがいいと思う。緑色というのは台東区側は仲見世通りなどで緑が見
62
られるし、隅田川ではアサヒビールのビルなどで黄色が見られるので、まとまりがいいと思うからである。
6
4
隅田川の全体を考えること
無記入 －
6
6
4
復元するなら6。
6
4
－
6
なし －
東京都を代表するものの一つとして隅田川がある。その隅田川をこちょこちょ子供のぬり絵みたいにいろ
いろな色をつけた橋にする必要があるのであろうか？せっかくの隅田川というシンボルが分割されて子供
65のおもちゃ箱にならないか？セーヌ川なんか、何も橋の色分けなんかしていない。クルージングして川の存在が心に焼きつく。もっと大きな目で隅田川を一つに考えたら！
65
本来の色に復元すべき。赤系は景観と調和する色ではない。
6
5
－
6
5
－
6
5
歩道の拡張によって、陰影ができる。構造体を濃い目、上の手すりを濃く
隅田川橋梁のライトアップに関して＿都市整備局 都市づくり政策部緑地景観課 谷内課長へ 屋形舟
65で夜 隅田川を巡る際、21:00に橋のライトアップが消灯してしまいます。観光客は隅田川観光を22:00迄
楽しむので橋のライトアップを22:00迄延長してください！(ほとんどの方が暗い橋に興醒めしています)4

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