資料３クルーズの最近の動向について

2023年９月
国土交通省 海事局・港湾局

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism世界のクルーズ船の運航再開状況（国際クルーズ）○新型コロナウイルス感染症の影響により、世界中でクルーズ船の運航休止を余儀なくされた。
○国際クルーズについては、2020年7月から欧州において徐々に運航が再開され、2021年6月北米、8月アフリカ、10月中東、11月南米、2022年4月
オセアニア、7月アジアと順次再開されている。
○北東アジアにおいても、3月に日本、韓国で運航再開、6月には中国で試験的な運航が再開された。

国際クルーズ再開国数
（ヶ国）

北米

アメリカ、カナダ、カリブ海域諸国 等

南米

ウルグアイ、アルゼンチン、チリ 等

中国
台湾

アフリカ

セーシェル、モロッコ 等

欧州

イギリス、フランス、ドイツ、イタリア 等

100

中東

UAE、カタール 等

90

オセアニア

80

アジア

110

日本、韓国

アジア
（シンガポール、マレーシア）

オーストラリア、ニュージーランド 等
シンガポール、マレーシア、インドネシア、日本、
韓国、中国 等

70

オセアニア
（オーストラリア）

南米（アルゼンチン他）

60
50

中東
（UAE、トルコ）

40アフリカ（エジプト）

302010欧州（ドイツ）北米（アメリカ他）
欧州（イタリア他）

0※みなと総合研究財団や船社HP掲載情報等を基に港湾局作成

世界各地域において再開の動きが活発化

1我が国のクルーズ船寄港に関する状況○2022年の訪日クルーズ旅客数はゼロ、我が国港湾への寄港回数は前年比71.4%増の720回 （全て日本船社）となった。（速報値）○2023年の寄港回数は1,826回（うち外国船社1,260回）となる予定。
訪日クルーズ旅客数

クルーズ船寄港回数
（回）

（万人）

3,500300

日本船社

252.9
250

2,930
2,764

215.3

2,500199.2

200

外国船社

3,000

245.1

751

1,017

2,866

934

2,017

2,000

1,826

150

574

111.6

1,204

100
1,00041.6

50
17.4

489

1,001

2,013 1,913 1,932551

500

01,260965352653002013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022（年）720

1,443628

12.6566

1,454

1,500

420
720373286420

2013662020202102014

2015

2016

2017

2018

2019

20222023（年）（速報値）（予定）注1） 出入国在留管理庁の集計による外国人入国者数で概数（乗員除く）。
注2） １回のクルーズで複数の港に寄港するクルーズ船の外国人旅客についても、（各港で重複して計上するのではなく）１人の入国として計上している。

注1） 2013年～2022年は、港湾管理者への聞き取りをもとに、港湾局作成。
注2） 2023年は、船社や船舶代理店への聞き取りをもとに、港湾局作成（2023年5月25日時点）（商業運航のみ計上）。
2

国際クルーズ再開後の運航状況○国際クルーズについては、業界団体により策定されたガイドラインを踏まえ、 2023年3月より本格的な運航を再開。同年5月8日以降は、新型コロナウイルス感染症が5類感染症に変更されたことを受け、業界団体によりガイドラインの見直し等を実施。
○2023年5月25日時点では、外国船によるクルーズについて、2023年に272本が予定されている。日本船によるクルーズは137本が予定されている。
ガイドラインの状況

2023年（令和5年） のクルーズ予定一覧

業界団体によるガイドラインを踏まえ、国際クルーズの本格的な運航を再開
クルーズ船が寄港する旅客ターミナル等における感染拡大予防ガイドライン

国際クルーズ運航のための感染拡大予防ガイドライン

外航クルーズ船事業者の新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン(日本国際クルーズ協議会）(日本外航客船協会)(日本港湾協会)※2023年2月27日第2版※2023年3月13日第9版※2023年3月13日第9版

5月8日以降、新型コロナが5類感染症に変更

改訂し継続※１

廃止※３

廃止※２

※１）感染症法上の位置付け変更を踏まえ、規定を一部見直し。各船社におけるプロトコル整備等を推奨※２）個社毎に感染対策マニュアルを整備するなど、引き続き感染対策を継続※３）各港において、関係者間で情報共有する体制を継続

国際クルーズ再開後の入港状況●アマデア（清水港:2023年3月1日）▼埠頭のマルシェで買物をする旅客◎外国クルーズ船 ： 34隻 計272本のクルーズが予定 （2023年5月25日時点）【JICC：147本】 ※JICC： 日本国際クルーズ協議会 【JICC以外：125本】○プリンセス・クルーズ
ダイヤモンド・プリンセス 35本○ホーランド・アメリカ・ライン
ウエステルダム 8本○コスタ・クルーズ
コスタ・セレーナ 29本○キュナード・ライン
クイーン・エリザベス 6本○シルバー・シー・クルーズ
シルバー・ミューズ 5本
シルバー・ウィスパー 5本○MSCクルーズ
MSCベリッシマ 26本
MSCポエジア 1本○ポナン
ル・ソレアル 9本○リージェント・セブンシーズ・クルーズ
セブンシーズ・エクスプローラー 11本
セブンシーズ・マリナー 1本○オーシャニア・クルーズ
ノーティカ 5本
インシグニア 2本
レガッタ 2本○ノルウェージャン・クルーズ・ライン
ノルウェージャン・ジュエル 2本○シーニック・クルーズ○ TUIクルーズ
シーニック・エクリプス 6本
マイン・シフ５ 2本○ウィンドスター・クルーズ○ピース・ボートスター・ブリーズ 12本
パシフィック・ワールド 4本○ハパグロイド・クルーズ○バイキング・オーシャン
オイローパ２ 2本・クルーズ
ハンセアティック・ネイチャー 5本
バイキング・オリオン 4本○スワン・ヘレニック○フレッド・オルセン
SHミネルバ 3本
ボレアリス 1本
○リンドブラッド・エクスペディションズ ○ブルードリーム
ナショナル・ジオグラフィック
インターナショナルクルーズ
・レゾリューション 3本
ブルードリームスター 47本○ヘリテージ・エクスペディションズ
○招商バイキングクルーズ
ヘリテージ・アドベンチャラー 5本招商伊敦 12本○コーラル・エクスペディションズ
コーラル・アドベンチャラー 3本○カーニバル・クルーズ・ライン
カーニバル・ルミノーザ 1本○ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
スペクトラム・オブ・ザ・シーズ 3本○セレブリティ・クルーズ
セレブリティ・ミレニアム 6本○アザマラ・クルーズ
アザマラ・クエスト 4本○フェニックス・ライゼン
アマデア 2本◎日本クルーズ船 ： 2隻 計137本のクルーズが予定 （2023年8月30日時点）▲アマデア入港○商船三井クルーズ
にっぽん丸 国内73本 国際5本○郵船クルーズ
飛鳥Ⅱ 国内55本 国際4本（2024年4月発には世界一周も予定） 3

中国発着日本向け国際クルーズの再開等について○ ２０２３年６月１８日から、ブルードリームインターナショナルクルーズ及び招商バイキングクルーズが中国発着日本向けの国際クルーズの運航を再開した。
○ 本クルーズは、中国政府・交通運輸省の「国際クルーズ輸送の秩序ある試験的再開計画」（本年3月29日公表）を受けたパイロット事業として実施されるもので、同計画では、新型コロナウイルスの感染予防と制御への対応を求めており、上記両クルーズ船社は、感染症対応計画（いわゆる、プロトコル）を整備するとともに日本国際クルーズ協議会（JICC）のガイドラインも遵守して運航された。
〇 また、中国の文化観光省は、本年8月10日に、日本を海外団体旅行の解禁国とすることを発表した。
ブルードリームインターナショナルクルーズ• 船名：ブルードリームスター（総トン数24,318トン、乗客定員836人、乗員定員325人）

招商バイキングクルーズ
船名：招商伊敦（チャイナマーチャンツエデン）（総トン数48,000トン、乗客定員930人、乗員定員480人）

運航本数：12本• 運航本数：47本

ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
船名：スペクトラム・オブ・ザ・シーズ（総トン数169,379トン、乗客定員4,418人、乗員定員1,551人）

運航本数：60本
上海に拠点を置く、中国系資本のクルーズ船社

米バイキングクルーズと中国企業による合弁船社【感染症対策】
プロトコル整備等を含む日本のガイドラインの内容を遵守• （ワクチン接種）乗員の接種を義務付け、乗客の接種を推奨• （乗船前スクリーニング）乗船前に症状が確認された場合、抗原定性検査を実施• （船内隔離）陽性者は５日間の自室での隔離を推奨• （運航基準）日本の運航基準に則り、船内の陽性者数に応じた対応を実施【感染症対策】
プロトコル整備等を含む日本のガイドラインの内容を遵守• （ワクチン接種）乗員の接種を義務付け、乗客の接種を推奨• （乗船前スクリーニング）乗船前に症状が確認された場合、抗原定性検査を実施• （船内隔離）陽性者は原則、中国まで隔離を継続• （運航基準）日本の運航基準に則り船内の陽性者数に応じた対応を実施【寄港予定】※2023年6,7月に出発するクルーズを抜粋【寄港予定】※2023年6,7月に出発するクルーズを抜粋

6/19-6/23 上海～博多(6/21)～上海
6/23-6/27 上海～長崎(6/25)～上海
6/27-7/1 上海～博多(6/29)～青島
7/1-7/5 青島～博多(7/3)～青島
7/5-7/10 青島～門司(7/7)～長崎～青島
7/10-7/14 青島～博多(7/12)～青島
7/14-7/19 青島～長崎(7/16)～博多～青島
7/19-7/23 青島～長崎(7/21)～青島
7/23-7/27 青島～長崎(7/25)～青島
7/27-8/3 青島～博多(7/29)～広島～大阪～別府～青島

6/18-7/2 上海～長崎（6/21）～博多～別府～大阪～名古屋～清水～徳島～高知 ～鹿児島～上海
7/2-7/16 上海～鹿児島（7/5）～高知～徳島～名古屋～清水～大阪～
広島～博多～長崎～上海
7/16-7/30 上海～鹿児島（7/19）～高知～大阪～清水～名古屋～徳島～広島～博多～佐世保～上海
7/30-8/13 上海～博多（8/2）～高知～徳島～名古屋～清水～大阪～
別府～鹿児島～長崎～上海【感染症対策】
プロトコル整備等を含む日本のガイドラインの内容を遵守

2024年4月より上海を発着港とし、福岡、沖縄、長崎、大阪、東京などに寄港する予定。また、2024年1２月より香港を発着港とし、石垣、宮崎などに寄港する予定。

4※運航予定は、今後変更の可能性有り【観光立国推進基本計画（令和５年３月３１日閣議決定）】

クルーズ再興に向けた訪日クルーズ本格回復への取組○日本におけるクルーズ再興に向け、安心してクルーズを楽しめる環境づくりを進め、訪日クルーズ旅客を令和７年にコロナ前ピーク水準の250万人まで回復させるとともに、外国クルーズ船の寄港回数がコロナ前ピーク水準の2,000回を超えることを目指した取組を推進する。また、地方誘客を進めるための外国クルーズ船が寄港する港湾数について、令和７年にコロナ前ピーク水準の67港を上回る100港とすることを目指して取り組む。

新たな目標値①
訪日クルーズ旅客数（万人）
300（目標）
250

252.9
245.1
215.3

250

新たな目標値②
外国クルーズ船の寄港回数
（目標）
2000

1932
2013
1913

2000

111.6
41.6
12.6

10075660250（年）1200005267
59 64505000（目標）100125

1443

1000

100
17.4（港湾数）

2500

1500

150

50（回）

199.2200

新たな目標値③
外国クルーズ船が寄港する港湾数

00（年）

（年）

○訪日クルーズ旅客を令和７年にコロナ前ピーク水準の２５０万人○外国クルーズ船の寄港回数を令和７年にコロナ前ピーク水準の２，０００回○外国クルーズ船が寄港する港湾数について、令和７年にコロナ前ピーク水準の６７港を上回る１００港
・ 関係業界団体が作成した感染防止対策ガイドラインを各クルー ズ船社が順守して船内の感染防止対策を徹底し、また、寄港地においても、港湾での感染防止対策を進めることにより、日本全体で安心してクルーズを楽しめる環境づくりを進める。
・ 既存ストックを活用したクルーズ船の受入環境整備や寄港地を探すクルーズ船社と港湾管理者のマッチングを図るサービスの提供、クルーズ旅客の受入機能の高度化等によりクルーズ船寄港の「お断りゼロ」を実現する。
・ 旅客施設等への船社の投資に併せ、国・港湾管理者が岸壁の整備や利用調整等のハード・ソフト両面からの支援を行うことによるクルーズ船の長期的かつ安定的な寄港の確保や、民間事業者による旅客施設の整備に対する支援 により、世界に誇る国際クルーズ拠点の形成を図る。
・ クルーズ船寄港の地域経済効果を最大化させるため、寄港地の地方公共団体とクルーズ船社が連携し、寄港地での消費を船内等で喚起するスキー ムを構築するとともに、内陸部を含めた広域に及ぶ上質な寄港地観光造成に向 けた取組を進める。
・ 全国の港湾管理者等で構成する全国クルーズ活性化会議と連携して瀬戸内海や南西諸島等の新たなクルーズ周遊ルートの開拓を進めるとと もに、多様化する訪日クルーズニーズに対応したプロモーションや海外の国際 展示会への出展等、訪日クルーズ寄港促進の取組を進める。
出典：「観光立国推進基本計画」 （令和５年3月31日閣議決定）

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