2024年3月2日 第7回
公共交通オープンデータ最前線2024
主催：日本バス情報協会

オープンMaaSの最前線#公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

計量計画研究所 理事 博士（工学） 牧村和彦
筑波大学客員教授 神戸大学客員教授公共交通の再定義出典）UITP

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DX時代の公民の新しい連携による都市交通の再構築
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基本理念（1丁目1番地）
図の出典）MaaSアライアンス

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予約・決済の連携

情報の連携

４つの連携手法出典）MaaSアライアンス

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B2B

B2G

２つの流れ出典）イルドフランス資料より加筆

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公共交通

相乗り駐車場

充電施設 自転車シェア 鉄道
長距離バス出典）https://transport.data.gouv.fr/stats

航空出典）Lyko

マルチモーダルな情報のガバナンス：欧州各国は、交通関連データのオープン化が義務化。仏では、公共交通だけでなく、カープール、自転車シェアリング、路外駐車場、充電ステーションなど様々な移動情報の公開が義務化（LOM法）。データの品質管理、データ活用を推進。。ドイツは2021年の法改正により、移動データのNAP義務化並びに計画や研究開発への活用を可へ
参考）牧村和彦（2022）：モビリティサービスの動向と展望、国土交通省基本政策部会資料、2022年3月11日

6データの鮮度のモニタリング例
緑：最新
黄：最新ではない
赤：読み取れない
灰：データが存在しない

官民データ連携の品質マネジメントへ

データの鮮度を行政がモニタリング：フランスでは、政府が民間事業者の交通関連のデータ（鉄軌道、バス、カーシェア、自転車シェア、駐車場、EV駐車場他）を集約、品質マネジメントを実践
出典）https://transport.data.gouv.fr/stats
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地域

国

政府

ストラスブール（28万）サン＝テティエンヌ（人口17万）

ルーアン（人口11万）

官民
ナント（人口30万）

出典）https://transport.data.gouv.fr/stats

データ循環で地方創生：フランスでは、公共交通だけでなく、カープール、自転車シェアリ
ング、路外駐車場、充電ステーションなど様々な移動情報を一元化（NAP)。データの品質マネジメント、データガ
バナンスを推進、地域のMaaS普及を短期間で加速中
参考）牧村和彦（2022）：モビリティサービスの動向と展望、基本政策部会資料、2022年3月11日より加筆

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進むモビリティデータの連携・融合：欧州で進められている企業や業界の垣根を超え、産官学のデータ連携基盤を構築し、新たな付加価値の創出を目指しているモビリティ・データ・スペース
出典）DG MOVE

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Mobility Data Space
データ共有のコミュニティ形成がねらい

出典）DRM Datenraum GmbH10

官民連携によるモビリティデータ基盤の活用例
路外駐車場

自転車シェア

路側駐車場

公共交通運行状況

環境指標
交通量・速度
充電ステーション

規制情報

まちの移動を見える化：オープンデータが進むドイツ各都市で、マルチモーダルな移動、滞留の可視化が始まっている
出典）独アーヘン市

11官民連携によるモビリティデータ基盤の活用例

マルチモーダルな交通マネジメントセンター：ベルリンの交通管制を伴わない、官民データ連携（PPP)による総合交通センター（ベルリンVMZ）。マルチモーダルな利用動向のモニタリング、効率的な移動への行動変容を支援。

12牧村和彦撮影、2023年12月

13デジタル聡明期で＜欧州はオープンマインドで＞マイカーvsチーム
公共交通（新しい公共交通・再定義）
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デジタル聡明期で日本は．．．
立ちすくむ都市交通
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都市部では、検索にてバスが上位に出なくなる世界

1610年前、黒船ライドシェア到来に備え、自らがデジタルとリアル融合の新サービス（Jelbi）に取り組みはじめました。
By Jelbi責任者

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オープンデータ
すなわち、データガバナンス
合意形成 利害調整 都市交通のバランス調整
都市経営 新規参入調整 脱税防止 etc...

都市交通

データ
ガバナンス
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自動車大国のアメリカでも。。。

交通事業者の組織にデータマネジメント課を新設。出身はデータサイエンスが多く都市経営、データドリブンな交通運営にシフト。毎月50を超える事業者間で意見交換を続けているそうだ。

出典）TRB2024年次総会公共交通データガバナンスセッションより

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いよいよライドシェア解禁（プラットフォーマー解禁）

準備、備えは万全ですか？
20牧村和彦 略歴
– 愛知県出身– モビリティ・デザイナー 博士（工学） 東京大学
– 計量計画研究所 理事 兼 企画戦略部長– 筑波大学客員教授、神戸大学客員教授– 専門分野：交通計画、交通まちづくり、MaaS、スマートシティ• 職歴– 1991年4月– 2010年4月– 2017年10月

一般財団法人計量計画研究所入所
同所 交通研究室 室長
同所 理事兼企画戦略部長 現在に至る• 学会及び社会活動– 一般社団法人JCoMaaS（日本MaaSコンソーシアム）理事– 一般社団法人JCOMM（日本モビリティマネジメント会議）理事– 土木計画学MaaS小委員会顧問@mackey0318
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【社会貢献活動】• 内閣官房：– 未来投資会議、官民連携協議会などに参加【著作活動（一部抜粋）】
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経産省：

•国交省：

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– 社会資本整備審議会基本政策部会、交通政策審議会技術部会などに参加– 次世代ITS委員会、MaaS委員会の臨時委員、AIオンデマンド検討会委員、ユニバーサルMaaS委員、バスタ検討委員他

•環境省

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– 持続可能エンジン研究会委員– 2050年地域循環共生圏委員•••– スマートモビリティ推進協議会アドバイザリーボード委員– モビリティサービス分野 アーキテクチャ検討委員会

地方自治体– 福岡県MaaS実行委員会委員 九州MaaSアドバイザー、金沢市新交通システム委員、金沢市MaaS委員、杉並区公共交通委員、新宿区公共交通委員、富士市MaaS協議会委員他【非常勤講師】
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筑波大学（客員教授）、神戸大学（客員教授） （2019年～）•
東京大学スマートシティスクールⅠ期、Ⅱ期講師（2022）、Ⅲ期、Ⅳ期（2023）
山形大学、南山大学、日本大学、金沢大学等の非常勤講師（毎年）「交通まちづくり、世界の都市と日本の都市に学ぶ」，交通まちづくり研究会編著，交通工学研究会発行（共著、丸善,2006）「交通まちづくり～地方都市からの挑戦」、原田昇編著（共著、鹿島出版、2015）「モビリティをマネジメントする～コミュニケーションによる交通戦略」、藤井聡、谷口綾子、松村暢彦編著（共著、学芸出版社、2015）
牧村和彦（2016）：「バスがまちを変えていく～BRTの導入計
画作法、BRT for human mobility」、中村文彦・牧村和彦・外山友里絵著（IBS出版、2016）
牧村和彦（2018）共著：MaaS～モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ、日経BP
牧村和彦（2019）共著：MaaS日本版―開発・活用と地域活性～国の推進施策と自治体・交通事業者・地域の連携、プラットフォームの構築・実装～、地域科学研究会、2019年10月
牧村和彦（2020）共著：Beyond MaaS 日本から始まる新モ
ビリティ革命 ―移動と都市の未来―、日経BP（交通図書賞、IATSS褒章著作部門受賞）
牧村和彦（2021）：MaaSが都市を変える～移動×都市のDX
最前線、学芸出版社（不動産協会賞受賞）
牧村和彦（2022）共著：図解ポケット新時代の移動革命MaaSがよくわかる本、秀和システム

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