Society５.0

空間自在

IOT
物流最適化

生活圏イノベーション 中部通勤圏構想
あいち環境塾 アドバンストコース
中根正道 2023/11/25
愛知県の交通事故死亡者数軽減に向けた自動運転インフラ整備の可能性の模索
チャット (GPT-3.5)

活用実験

by 社会学士
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目次
①

②

自動車燃料の多様性と国家戦略特区間を結ぶ

自動運転交通網整備の研鑽

交通網の整備④⑤

働き方改革と地方創生とSDGsの視点からの六次産業の活性化

取り組み③
IOT社会の実現⑥
グランドデザインの作成

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1.イントロダクション (スライド 1) - 1 分 自己紹介と発表の目的、概要の説明
自己紹介
愛知環境塾 １１期生 中根正道 社会学士
中京大学社会学部社会学科 渡辺友左ゼミ ことわざ、隠語専攻 1992年卒・元損害保険代理店主
・NPO法人グリーンアース代表理事
受容者と選択肢の多様性を研鑽する情報共有NPO
・中ネ正道社会学士事務所ー所⾧
松竹梅や一富士二鷹など縁起に関する隠語の研究
万博特区20030115の確認を含め愛知県の交通事故死亡者数軽減に向けた自動運転インフラ整備の可能性を模索し中部通勤圏構想を研鑽中

目的
個人のニーズを社会のニーズとすり合わせる
概要【愛知県の交通事故死亡者数軽減に向けた自動運転インフラ整備の可能性の模索】
自動車燃料の多様性と自動運転交通網整備を研鑽する。具体的には、国家戦略特区間を結ぶ交通網を整備し、点から線、線から面へとI O T社会を享受した日本社会の生活圏を考察する。「働き方改革と地方創生と六次産業の活性化をもっと！」
健康、生涯学習、待機児童問題、学童保育、通勤インフラ、物流システム、社員教育、福利厚生、等
テーマを通じてS D Gsを参照し、持続発展社会の創造へ向けたグランドデザイン作成への動機付けを行います。
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2. 背景と問題意識 (スライド 2) - 2 分
1. 愛知県の交通事故死亡者数の現状と問題意識

2. 背景と問題意識
2. 自動運転インフラ整備の重要性について［資料:警察庁

第11次「令和2年中における交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について」・
県警察本部 「愛知県の交通事故発生状況（令和2年中）」、「交通死亡事故発生状況（令和2年中）」・国土交通省中部運輸局愛知運輸支局 「自動車保有車両数」］

愛知県交通安全計画より

補足 2023年1月1日公表
2022年は前年比で死亡事故が増加し、7年続いた死亡事故減少が打ち止めとなりました。
愛知県は、独自の交通安全計画「2025年までに年間の死者数125人以下」を削減目標としています。
2021年は117人と大幅に下回りましたが、再び目標達成に向けた努力を続けることになりました。
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3. 自動車燃料の多様性と自動運転技術の研鑽 (スライド 3) - 2 分
1. 環境への影響と自動車燃料の多様性の必要性について

水素エンジンまで使用済み天ぷら廃油からの精品や廃プラスチックを油化した精品など更なる工夫をしながら産業構造の変革期のニッチビジネスへの研鑽が続く 私見！

PwC Japanグループ 自動車セクター
顧問 藤村俊夫様 より脱石油に向けた自動車燃料・ エネルギーの多様化と次世代車導入優先順位の提示

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3. 自動車燃料の多様性と自動運転技術の研鑽(スライド 3) - 2 分
2. 自動運転技術の安全性と交通事故の予防について

自動運転,レベル５

実現加速
高速道路

老の自覚

最適化

教育

出典 内閣府Web6

4. 国家戦略特区間を結ぶ交通網の整備 ( スライド 4) - 2 分
1. 地域経済活性化と物流の重要性について
移動時間の有効活用
国家戦略特区を

4. 国家戦略特区間を結ぶ交通網の整備
2. 自動運転技術を活用した新たな移動手段の提供について
自動運転レベル5

到達競争

自動運転で結ぶ

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5. IoT社会の実現 (スライド 5) - 2 分
1. 自動運転車両とIoTの連携の意義について

5. IoT社会の実現
2. データ収集と交通最適化の実現について

自動運転車両とIoT（Internet of Things）の連携
1. リアルタイムのデータ共有と分析
2. 交通の最適化と事故予防
3. ドライバーサポートと安全性向上
4. 運行管理と運用効率化

自動運転車両とIoT（Internet of Things）の連携
1. リアルタイムのデータ収集
2. データの分析と交通パターンの把握
3. 交通の最適化と混雑緩和
4. 事前予測と運行案内

まとめ：運転者へのサポート

まとめ：交通事故の軽減やストレスの少ない移動体験の提供に寄与
免許返納：高齢運転者の事故対策

自動運転寝台車で睡眠時間の有効活用

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5. IoT社会の実現 (スライド 5) - 2 分※イメージ

空間を自在に活用

地下の遊水地を駐車場に！

安全運転中央研修所では、敷地内を研修が行われていない時間帯は施設そのものの貸出

TOYOTA City 橋の下世界音楽祭（例）車両が気象状況を予測して駐車スペースを選定し、移動する。 駐車空間有効活用（例）イベント会場の集客数に応じて配送手配をし、乗車定員と配車数を判断してポートに向かう
配車経費有効活用（燃料、人件費、車両メンテナンス料）【参考】遊水地整備＆利活用 事例集
通行止めの高速道路を駐車場に！

令和5年3月 国土交通省 水管理・国土保全局 治水課

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6. 社会課題へのアプローチとSDGsの参照 ( スライド 6) - 2 分
1. 働き方、改革地方創生、健康、教育、SDGsへの取り組み
自動運転インフラ整備は、Society 5.0の理念や口伝継承の要素とも連携し、社会課題へのアプローチを深化させます。
1. 働き方改革への取り組み
2. 地方創生への取り組み
3. 健康への取り組み
4. 教育への取り組み

町道場が大切です。剣道しましょう！

まとめ：日本の伝統と未来志向の融合を実現

弟四高等学校武術道場「無声堂」/明治村 犬山市

あいち環境塾【中級】 中間発表資料 より
中部異業種間リサイクルネットワーク協議会［CRN研究会］
中根正道
2021/11/27 環境省 地域循環共生圏の実行

稲作：休耕田有効活用
体感伝達：お祭り口伝文化
伝統継承：技法と作法、技能と技術
Society５.010

7. グランドデザインの作成と動機付け (スライド 7) - 2 分
1. 提案要素の統合と⾧期的な戦略の検討について

7. グランドデザインの作成と動機付け
2. 関係者と専門家の協力と行動計画の具体化について

遊水地を複合した体験型自動運転ショールームの構築と、その地下駐車場の高速道路接続高速道路と直結する遊水池を併用した自動運転ショールームに、地域住民が通う公共である運転免許試験場を統合する考えを導入

体験型自動運転ショールームと遊水地の両立
遊水兼地下駐車場と高速道路連結の災害対策
多様なエネルギーと駐車場の有効活用

遊水地を重ねた自動運転ショールームと運転免許試験場統合
運転免許試験場の機能と交通安全への貢献
地域振興と持続可能な社会の推進
産官学協働運動 万博特区

空間を自在に活用

まとめ：多様な要素を組み合わせ、地域社会の持続発展に貢献する戦略

2023あいち環境塾20230617第2日目資料より 沖

大幹

まとめ：遊水地を組み合わせた
自動運転ショールームに運転免許試験場を統合

先生

東京大学 総⾧特別参与 大学院工学系研究科 教授

118. 成果と期待される効果 (スライド 8) - 1 分
1. 交通事故死亡者数の軽減と交通安全性の向上についての説明

交通事故死亡者数（R4 2,610人） 前年比－26人（－1.0％）

2023年4月1日以降
自賠責保険料は全車種・全地域で平均11.４％値下げ！
注目：一般会計の繰戻し

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8.

成果と期待される効果 (スライド 8) - 1 分
2. 地域経済の活性化と持続可能な社会の構築

交通インフライノベーション インバウンド

SCDCクリーンエネルギー・ハイウェイ構想
中部大学 卓越教授 林義嗣様
20230420 CRN研究会 基調講演よりhttps://www.mototoursjapan.com/ja/guided_tours/ride_the_dragon_route_tour.html

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9. まとめと展望 (スライド 9) - 1 分
1. 提案の重要性と社会への貢献についての説明
多様な社会課題へのアプローチを提供し、持続可能な社会の構築
高速道路の法面で太陽光パネルの利用
自動運転車両の充電インフラを拡充
高速道路網を使った送電インフラの構想
SCDC（super conductivity directcurrent）
クリーンエネルギーハイウェイ構想

自然エネルギー乱開発への一助「～上を向いて歩こう～無電柱化民間プロジェクト」より

まとめ：価値あるインフラの創造
・送電線の最適化
・快適な縦のラインの交通インフラ整備
149. まとめと展望 (スライド 9) - 1 分
2. 自動運転インフラ整備の未来展望について運用への疑問と最適化

保険料差額のファンド化
ESG投資の促進①損害保険会社のCSR

投資
ステークフォルダー
ESG投資

ファンド

②自動車安全特別会計からの繰り入れと未繰り戻し金

弁護士
選定

• 訴訟

自動車安全特別会計
6000億チャット (GPT-3.5)活用実験by社会学士

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11. おわりに (スライド 11) - 1 分

プレゼンの締めくくりと感謝の意を表す

損害保険業界での経験を通じて、災害対策と持続発展生活圏からアプローチしました。
高まる災害リスクを踏まえて、２１世紀初頭の首都機能移転議論や道州制議論が盛んであった時代のアイデアを再考しました。
2003年12月の石川県珠洲原発白紙撤回や2011年6月の奥能登世界農業遺産日本第一号認定を経て、今まさに、地域の資源、智恵の継承、方言の尊重など日本文化への理解が重要性を増し生活圏の最適化が急務であると実感しています。
社会関係資本と自然資本の有効活用を望みます。
最後に、尾張名古屋は城で持つ／能登はやさしや土までも という隠語をご紹介させて頂きます。
尾張と能登を行き来する際に快適で便利な縦の交通手段の充実を希望する発表にお付き合い頂き感謝申し上げます。
ご清聴ありがとうございます。

個人のニーズを社会のニーズに未来に希望のもてるビジョンが必要
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参考資料

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🔴参考：人口石油 ラジカル水🔴自殺者数• （R４ 21,881人）前年比874人（4.2％）増。

人工石油の生成コストは、軽油の場合1リットル14円
今中忠行・京都大学名誉教授
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200901090677995936
大阪市 環境局環境施策部環境施策課環境施策グループ より
https://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000588970.html
実施主体：サステイナブルエネルギー開発株式会社（本社：仙台市青葉区）
代表取締役社⾧ CEO 光山 昌浩氏

令和４年中における自殺の状況 令和５年３月14日
厚生労働省自殺対策推進室
警察庁生活安全局生活安全企画課

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4. 国家戦略特区間を結ぶ交通網の整備
2. 自動運転技術を活用した新たな移動手段の提供について ※補足資料

特許庁：特許件数からみる自動運転化加速の必然性

内角官房資料：戦略・政策の意味の重要性
戦略・政策の意味

19以下に、各スライドの時間配分を提案します。15分間のプレゼンテーションに合わせて、各スライドをどれくらいの時間で進めていくかを示しています。
1. イントロダクション (スライド 1) - 1 分

7.

1. 自己紹介と発表の目的、概要

2. 背景と問題意識 (スライド 2) - 2 分

1. 愛知県の交通事故死亡者数の現状と問題意識
2. 自動運転インフラ整備の重要性について

3. 自動車燃料の多様性と自動運転技術の修行 (スライド 3) - 2 分

1. 環境への影響と自動車燃料の多様性の必要性についての説明
2. 自動運転技術の安全性と交通事故の予防について

4. 国家戦略特区間を結ぶ交通網の整備 ( スライド 4) - 2 分

1. 地域経済活性化と物流の重要性について
2. 自動運転技術を活用した新たな移動手段の提供について

5. IoT社会の実現 (スライド 5) - 2 分

1. 自動運転車両とIoTの連携の意義について
2. データ収集と交通最適化の実現について

8.

グランドデザインの作成と動機付け (スライド 7) - 2 分
1. 提案要素の統合と⾧期的な戦略の検討について
2. 関係者と専門家の協力と行動計画の具体化について成果と期待される効果 (スライド 8) - 1 分
1. 交通事故死亡者数の軽減と交通安全性の向上について

2. 地域経済の活性化と持続可能な社会の構築について
9. まとめと展望 (スライド 9) - 1 分
1. 提案の重要性と社会への貢献について
2. 自動運転インフラ整備の未来展望について
10. 暫定応答 ( スライド 10) - 2 分
1. 聴衆からの質問に対する準備
11. おわりに (スライド 11) - 1 分
1. プレゼンの締めくくりと感謝の意を表す

6. 社会課題へのアプローチとSDGsの参照 ( スライド 6) - 2 分
1. 働き方、改革地方創生、健康、教育への取り組みについて
SDGsとの一致について

上記の時間配分は一時提案ですので、実際のプレゼンテーションに合わせて微調整することができます。
十分な練習と流れの確認を行って、スムーズなプレゼンを行うことをおすすめします。
チャット (GPT-3.5)活用実験by社会学士