２０２４年度

株式会社カンダコアテクノ
運輸安全マネジメント
（事業年度

１

２０２４年４月１日～２０２５年３月３１日）

輸送の安全に関する基本的な方針（１） 安全と生命は全てに優先する（２） 安全・確実・迅速の業務遂行（３） 安全管理体制と安全教育体制の強化

２

輸送の安全を実現するための体制（１） 方針の周知方法
当社は、交通事故の未然防止と輸送の安全を実現するため、「貨物自動車運送事業輸送安全規則」および「貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転に対して行う指導および監督の指針（国土交通省告示第１３６６号※平成３０年６月１日改正）」及び「自動車運送事業者における運輸安全マネジメント等の実施について（国官運安第１５６号※令和３年８月３１日改正）」に基づき輸送の安全対策として年間教育計画を策定し、社内従業員への周知と教育を推進します。※地域によっては気候特性や特殊な交通事情等を鑑みて指導を実施します。
（２） 輸送の安全確保について事故、災害、感染症などが発生した場合、輸送の安全確保が円滑に進むよう、各対策マニュアルに従い指示を行います。
（３） 安全管理体制
安全管理組織図株式会社カンダコアテクノ社

長

安全統括管理者

品

質

保統

営

運行

管理部

括業者

証所長

整

備

管理

内部監査担当：カンダホールディングス監査室
安全統括管理者：（４） 安全管理規程
安全管理規程（ＰＤＦファイル）

営業本部長者

３

輸送の安全に関する目標
交通事故発生件数削減を実現する。
（１） ２０２４年度 交通事故の削減目標 昨年度の交通事故発生件数１０％削減（２） 重大交通事故 ０件を目標とする。
（昨年度重大事故発生件数（第一当事者）０件）

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目標を達成するための計画
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運輸安全マネジメントの内容周知を目的とした安全講習会を実施します。
年間教育計画、年間整備計画を作成し基幹システムにて管理を行います。
運行管理者・運行管理補助者を対象とした研修会を行います。
（年３回、ＷＥＢ併用）
運行管理者試験対策を行います。
（外部講習、ＷＥＢ活用）
足利教育研修所を活用し新任運転者向け安全教育（延べ２２時間以上）を行います。
足利教育研修所を活用し新任運転者、高年齢運転者、事故惹起者、運転業務復帰者へ実技指導（検定制度含む）を行います。
初任運転者向け実車研修を行います。
セーフティアドバイザー（以下、ＳＡという）向け研修を行います。
自動点呼システム、遠隔点呼システムを研究し、運行管理の省人化を推進します。
新型ドライブレコーダー（動画自動抽出機能）の導入を実施し、効率的な安全管理を推進します。
適性診断のラインナップを増やし、受講しやすい環境を整えます。
カンダグループ運転ルールの定着確認および安全指導を実施します。
運転免許保有者のＳＤカード（安全運転者カード）取得を継続します。
安全性優良事業所認定（Ｇマーク）の取得を推進します。
事故防止特別運動に参加し、運動期間中の事故発生件数０件を目指します。
（年２回）
ＳＡＳ検査、脳ＭＲＩ検査および生活習慣病の重要性を指導し、健康起因事故を未然に防ぎます。
グリーン・エコプロジェクトに参加し、環境と安全を守るエコドライブ活動を推進します。
動画ＫＹＴ（危険予知トレーニング）システムを活用し、安全教育を行います。
全国交通安全運動期間に実施される交通安全運動に参加します。
健康優良企業認定（銀）の認定を継続し健康起因事故の防止に努めます。
独自のＤⅤＤ教材を配布し危険感受性の向上を目指します。

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前年度までの取組み
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安全性優良事業所認定（Ｇマーク）取得しました。
運行管理者・運行管理補助者研修会を行いました。
セーフティアドバイザー（以下、ＳＡという）養成研修を行いました。
ＳＡフォローアップ研修を行いました。
運行管理者試験対策を行いました。
初任運転者向け実車研修を行いました。
初任運転者研修会（検定制度導入）を行いました。
高年齢運転者適齢研修会（検定制度導入）を行いました。
事故惹起者（運転手復帰者）検定制度を導入しました。
事故防止特別運動期間中に事故を発生させた運転手の講習を行いました。
事故防止特別運動期間中に担当役員にて職場を巡回しました。
現場での一般適性診断を計画し実施しました。
足利教育研修所にてナスバネットを活用し適性診断を行いました。
事故多発店所研修会を行いました。
安全を優先にしつつ、エコドライブを実施しました。
先進安全装置車両を計画的に導入しました。
試験導入をしている先進安全運転支援機器（ＳＳＣＶ）を活用し、効率的な安全管理を推進しました。
（３５台）（18） クラウド型デジタルタコグラフの導入を推進しています。
（19） 「ホワイト物流」推進運動の自主行動宣言を公表しました。
（20） 「働きやすい職場認証制度」（二つ星）を取得しました。
（21） 「パートナーシップ構築宣言」を公表しました。
（22） 運転適性ドライブシミュレーターを導入しております。
（23） 動画ＫＹＴ（危険予知トレーニング）システムを導入しております。
（24） 安全講習会を毎月実施しました。
（25） 健康優良企業認定（銀）取得

６

事故に関する統計
自動車事故報告規則第２条に規定する事故に関する情報
区分

件数
2022年度

2023年度

死亡事故

0件

0件

重傷事故

0件

0件

転落・転覆

0件

0件

車両火災

0件

0件

車両故障

0件

0件

鉄道車両接触0件

0件

危険物0件

0件

合計

0件

0件

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輸送の安全に関する２０２３年度取組み状況
２０２３年１２月５日に監査室が実施した運輸安全マネジメントの取組み調査報告を１２月２７日に受けました。
調査結果
・今期の安全に関する反省事項
今回の調査報告書の中では他社報告と比較して、安全に関する反省事項を明確に示し、改善方法を示されている。
・安全に関する目標達成状況
基本方針に基づく目標数値が明確に示されている。また、２０２３．１２.１５現在、目標はクリアされており継続中。
ホームページ上に公開されている運輸安全マネジメントについては、真摯に取り組まれ、新規採用運転手の教育もカンダルール通り実行している。
ＣＴ座間営業所の運転手の教育成果が数字に表れている。
２０２１年度７件 ⇒ ２０２２年度９件 ⇒ ２０２３年１１月度現在２件
上記の調査結果を頂きました。

８

輸送の安全に関するマネジメントレビュー
安全統括管理者（営業本部長）は、監査室からの運輸安全マネジメント取組み調査報告を受け、マネジメントレビューを実施し、以下の事項について改善することとしました。
２０２４年度改善項目① 巡回指導の頻度が店所により偏るため、平準化する
・定期的な巡回計画を作成し予実管理を行う。
② 過去の事故分析から得た発生原因の傾向を注意喚起に繋げる
・事故防止策をアラートメールにより注意喚起を実施する。
③ 取組みに対する理解度の向上を目指す。
・年度会議を通じて目標数値や事故防止対策を運転者へ浸透させる。
④ 健康起因事故の防止
・健康優良企業認定（銀）を活用し健康教育を充実させる。
⑤ 視覚教材を活用し危険感受性の向上を目指します。
・独自で作成した DVD など視覚教材を配布する。
⑥ 運転適性診断の実施率向上を目指す。
・実践型の運転適正診断（ドライブシミュレーター）の活用。
上記６項目の改善に取り組みます。

９

輸送の安全に係る情報の公表
２０２３年度行政処分は受けておりません。
以上