540C

610C

470D

2,550C1,650C470D
1,570C275D

1,620C560C

2,160C2,210C

620C

510C
320D

2,390C2,240C

1,560C2,310C

路線価でひもとく街 の 歴史
610C

1,720C1,550C

1,510C

1,380C
1,410C

1,900C

600C

540C

第 31 回 「千葉県千葉市」
1,130C

1,200C370D

1,500C

400D

420D

1,430C

340D
参道に見立てた公園でまとまる新旧市街
420D
320D
320D
1,150C360D

410D

1,090C

400D

400D
490D

650C

1,500C

400D

510C

360D

970C

1,080C

900C
870C

400D
410D
400D

420D

290D730C
295E
500D

270D

275D

850C

870C

390D
410D
440D

価最高価格で本町が初めて登場するのは昭和2年舟運と街道の街の本町（1927）。後述の通りこの頃は1筋西の吾妻町も賑わっ

千葉といえば、NHK 大河ドラマ「鎌倉殿の 13 人」
つねたね

390D
390D

870C

255E

240E

550C

1,520C

810C

2,430C
630C

660C

2,100C

1,730C

570C

2,600C2,350C

いのはなに登場した千葉常胤の騎馬像が亥鼻城址にある。千葉ていたが、少なくとも昭和 2 年までは本町が千葉の一等地だったとうかがえる。

連載
路線価でひもとく街の歴史が城下町だったのには違いないが鎌倉時代の話。近世

本町は今の千葉市美術館の場所に川崎銀行があった。の政治拠点は総武本線で千葉から 5 駅内陸の佐倉にあ

今の三菱 UFJ 銀行の源流の1つである。千葉に進出した

り、千葉は佐倉藩の外港だった。佐倉藩の年貢米は佐のは明治 8 年（1875）である。銀行制度が発足する前

倉道で千葉に運ばれ、江戸行きの五大力船に積み替えで当時は「川崎組」といった。現存する店舗は昭和2 年られた。千葉の街は城下町というより港町、かつ寒川（1927）に建てられたネオ・ルネサンス建築で矢部又吉

港を拠点とする物資の集散地として発展した。の設計。千葉空襲による焼失を免れた貴重な近代建築

ご だいりきせん

佐倉道から江戸に向かうルートは広小路交差点で 2である。保存方法がおもしろい。中尊寺金色堂の「鞘手に分かれる。片方が本 町 ～市場町を通り寒川港に至堂」のように、歴史的建造物をすっぽり覆うかたちで地る道、もう片方が通町を通り登戸港をかすめ、海岸線上12階鉄骨造のビルを建てた。旧川崎銀行は新ビルのに沿って走る千葉街道である。千葉の街はこの 2 つの1、2階部分にあり「さや堂ホール」として使われている。

道に沿ってできた。寒川港に繋がる水路が都川で、都本町には三井銀行もあった。前身の三井組を含め明川と本町・市場町の南北軸が交差するところに大和橋

治 9 年（1876）に出張店を出し、明治 27 年（1894）があった。橋の近辺には荷上場があり、近代以前は市に撤退した。旧川崎銀行の並びに京葉銀行本町支店が場が開かれ賑わった。市場町の名はこれに由来する。

あるが、昭和 40 年（1965）に駅前に移転するまでは明治期の街の中心は本町である。千葉県統計書の地ここが本店だった。旧本店を構えたのは昭和 19 年

ほんちょう

いち ば ちょうみやこ がわや ま と ばし（1944）で当時は千葉合同無尽といった。千葉合同銀
図 1 旧川崎銀行千葉支店（千葉市美術館さや堂ホール）行の本店を譲り受けたもので、元は大正 14 年（1925）に建てられた総武銀行の本店だ。当時の建物は既に建て替えられ現存しない。
千葉合同銀行は地元地銀の千葉銀行の源流の 1 つである。千葉銀行は昭和 18 年（1943）、千葉合同銀行、小見川農商銀行、第九十八銀行が合併して発足した。
前身 3 行のうち元々千葉に本店を構えていていたのが第九十八国立銀行で通町にあった。明治 11 年（1878）に士族と地元の地主によって設立。国立銀行制度の満了に伴い第九十八銀行に改称した。みずほ銀行の前身行の 1 つである安田銀行との関係が深く、3 行合併時

（出所）令和 4 年 7 月 31 日に筆者撮影

58

ファイナンス2022 Sep.

点で安田保善社（今風にいえば安田銀行グループ本路線価でひもとく街の歴史社）の出資比率が 36％を超えていた。

戦後になって、街の中心が千葉銀座に移ったことが地価で確認できる。昭和 34 年（1959）の最高路線価は「吾妻町 2 丁目奈良屋デパート前銀座通」だった。

戦後の中心は千葉銀座へ

銀座通は戦後の名称で元は新通町といった。明治の時

千葉駅は明治 27 年（1894）に開業した。当時は総分は区画の最東端だったが、戦後はこちらがメインス

武鉄道の駅で、現在地より約 600m 東側、今の市民会トリートになった。通りの南側には裁判所や県庁な館の場所にあった（図 2）。開業時の開通区間は市川ど、明治以降に新築された施設が建っている。まと駅－佐倉駅で、その年のうちに本所駅（現・錦糸町

まった土地が必要な施設が集まった経緯からも、銀座駅）まで延伸した。千葉駅は終点ではなく途中駅だっ通が旧市街地の外縁だったことがうかがえる。

た。途中駅は船橋駅と千葉駅のみで今の一般的な特急

千葉には銀座通がもうひとつある。南北軸の千葉銀のような駅間距離だ。

座に対する東西軸の中央銀座である。この 2 軸が戦後

明治 29 年（1896）には房総鉄道が開通。千葉駅からの商業中心地といえる。奈良屋デパートは両銀座が交スイッチバックして大網方面に向かう線形だった。町内差する角地にあった。には本千葉駅も設置された（明治 35 年（1902）まで

奈良屋デパートは昭和を代表する地域一番店である。

「寒川駅」）。今の京成電鉄千葉中央駅の約100m 南に

祖を辿れば伊勢生まれの初代杉本新右衛門が寛保 3 年

沿って専用線が分岐し水路と連絡

図2

市街図

千葉駅跡

イオンモール幕張新都心のシルエット

もに鉄道国有法で明治40年（1907）に国有化され、総武本線、房総線

路線価でひもとく街の歴史していた。総武鉄道、房総鉄道と連載あった。本 千 葉 駅からは都 川に

房
総往還

旧千葉駅跡となった。房総線は現在の外房線である。鉄道の開通で千葉の物流

三井住友は水路から陸路にシェアを移していったが、人の流れや街の中心をそごう変えるのはもう少し先の話である。

京葉本店

京成
千葉駅
跡

旧そごう

ニューナラヤ
→旧三越街の構造に影響を与えたのは京成 線 の 乗 り 入 れ だ。 大 正 10 年

千葉神社
参道に見立てた⛩公園街路の構想
千通町公園
葉跡
横町

中央公園

（1921）、京成千葉駅が開業した。
勧銀跡

当時は今の中央公園の場所にあり、
昭和 6 年（1931）までは単に「千葉駅」という駅名だった。京成本丸井跡

線は名前の通り東京と成田を結ぶ通町

田畑↓ 千パルコ跡 葉銀座十字屋（跡（新緑屋通跡
奈良屋跡 町）98跡

路線だが、京成津田沼駅から分岐する千葉線が先に整備された。

吾妻町

本

奈良屋跡

旧川崎→美術館町

千葉合同跡→京葉裁判所から次第に東に広がっていった。

吾妻橋

大正 14 年（1925）、第九十八銀線路跡

行が駅の向かい側、今の千葉中

近代の道

都川
県 庁

大和橋

市
場町

銚子道

亥鼻城址

央ツインビル 1 号館の場所へ本店を新築し移転する。3 行合併後は千葉銀行の本店となった。

蓮池通

広小路

扇 中央銀座屋跡

京成線の開業で中心街は本町

佐倉
道

市役所跡
（出所）筆者作成

ファイナンス2022 Sep.

59

（1743）年、京都四条烏丸に仕入店を開き、常総地方

和 43 年（1968）、田畑百貨店は伊勢丹の共同仕入れに行商する他国店持京商人を始めたことに遡る。奈良機構に参加した。ところが昭和 46 年（1971）火災で屋は独立前に奉公した呉服商の屋号である。小売店舗店舗が全焼。伊勢丹との提携を解消し西武百貨店からを構えたのは明治 42 年（1909）。七代目が佐倉店の資本を受け入れる。それでも百貨店業態の継続は厳し出張店を横町に開設したのが始まりである。大正 3 年

く昭和 51 年（1976）に千葉パルコに転換した。

たこくたなもちきょうあきんど（1914）、川崎銀行から借地し吾妻町通に面した千葉

扇屋百貨店は昭和 46 年（1971）に松坂屋と業務提店を開業。昭和 5 年（1930）に新築して百貨店業態と携したものの昭和 50 年（1975）に解消。百貨店の他なった。翌年に株式会社に組織改正するが、このときに 21 店あった総合スーパー部門の拡充を目指してい本店を京都から千葉に移している。本店に昇格した旧たところ、関東進出の足掛かりを探していたジャスコ

千葉店は空襲で全焼。戦後は昭和 21 年（1946）に千の戦略と一致し合併に至る。昭和 51 年（1976）に扇葉銀座にあった別館の場所に本店を再建した。

屋ジャスコとなった。

連載
路線価でひもとく街の歴史

地場百貨店は奈良屋の他に2 つあった。昭和 34 年

奈良屋は昭和 47 年（1972）、三越と新会社を設立（1959）に開店した扇屋百貨店と昭和39 年（1964）のし、千葉そごうの隣に新たな百貨店「ニューナラヤ」

田畑百貨店である。扇屋百貨店は中央銀座に、田畑百貨を立ち上げた。千葉銀座の本店はファッションビルに店は千葉銀座の北端にあった。戦後の人口急増期には、転換しセントラルプラザとなった。当時の杉本家八代

地元 3 店は増床を繰り返しつつしのぎを削っていた。3目の郁太郎氏が若かりしころ三越大阪店に修業してい店の周りには全国チェーンの出店も相次いだ。早いのはた縁があった。千葉そごうに対抗すべく三越提携百貨

昭和26 年（1951）の十字屋で、その後昭和39年（1964）店をうたっていたが押され気味で、昭和 59 年（1984）に丸井、昭和 42年（1967）には緑屋が開店した。に三越の全面支援を受け入れ千葉三越となった。

千葉銀座と駅前新市街の攻防

モノレールの開通とベイエリアの発展

昭和 41 年（1966）、千葉市の最高路線価地点が「新町三井銀行千葉支店前千葉駅側通り」に移転した。

60

駅前の発展は外房線の西側の開発で次の段階に進んだ。千葉市の政令指定都市昇格を翌年に控えた平成 3

伏線は戦災復興に絡む市街地開発である。まずは昭年（1991）、千葉都市モノレールの千葉駅が開業した。

和 33 年（1958）、外房線の本千葉駅が 600m ほど南

2 年後の平成 5 年（1993）にはモノレール計画と一体に動き県庁近くの現在地に移る。元の本千葉駅の場所の新町地区市街地再開発事業の目玉として、店舗面積には京成千葉駅が来た。現在の千葉中央駅である。昭約 6 万 1000m2 の巨艦店「新千葉そごう」が開店。

和 38 年（1963）には国鉄千葉駅が現在地に移転。元元々の本館と別館、そして前年に先行開業した専門店の京成千葉駅の場所は中央公園となった。新生千葉駅街（兼駐車場）と合わせ 4 館体制となった。4 館合わと中央公園の間は新市街のシンボルともなる駅前大通

せた店舗面積は8万9000m2 で当時は全国最大だった。

りで結ばれた。最高路線価地点の目印の三井銀行千葉

街の構造に影響を与えたもう1つの動きがベイエリア

支店は駅前大通りの駅前広場に面する場所にあった。

開発である（図3）。戦前の海岸線は千葉街道（国道14今 も 同 じ 場 所 に 三 井 住 友 銀 行 が あ る。 昭 和 40 年号線）をなぞっており、街道から南側に延々と干潟が続（1965）には、今の京葉銀行である千葉相互銀行が駅いていた。戦後埋め立てが進み、戦前からあった総武本前大通りに新たな本店を新築し本町から移ってきた。

線と並行するかたちで湾岸の埋め立て地に京葉線が走っ

昭和 42 年（1967）、駅前大通りに千葉そごうが開た。昭和61年（1986）に西船橋駅－千葉港駅（現・千店。翌年増床し店舗面積 2 万 3000m2 となる。昭和 47

葉みなと駅）、平成 2 年（1990）には東京駅－蘇我駅の年（1972）に別館を増設し地域一番店の地位を固め全線が開通した。拠点機能のベイエリアへの移転は70た。関西を本拠とする都市型百貨店の進出に、千葉銀年代から見受けられ、例えば千葉市役所が昭和 45 年

座界隈の商業界は少なからぬ影響を受けた。まずは昭（1970）、千葉銀行本店が昭和 48 年（1973）に、造成しファイナンス

2022 Sep.

路線価でひもとく街の歴史て間もない千葉みなと駅前に

図 3 市街図移った。稲毛海浜ニュータウ
ンなど住宅地の拡大もあって、京葉道路

特に80～90 年代は郊外店が総武本線増えていった。その後、沿線の幕張新都心と蘇我副都心の千葉街道（国道14）≒元の海岸線開発が本格化する。平成12年（2000）にはカルフール

京葉線

幕張新都心

が 相 次 い だ。 平 成 17 年
（2005）にはアリオ蘇我を核千葉みなと駅

マリンピア

幕張店やコストコホールセー
ル幕張店など大型店の出店

千葉銀･市役所

イオンモール
幕張新都心（出所）地理院地図 vector に筆者が加筆して作成とするハー バ ーシティ蘇 我 が オープン。平 成 25 年

地は平成 21 年（2009）に地上 43 階建てのマンショ（2013）には店舗面積12 万 8000m と全国トップクラスンが建った。千葉パルコの跡地は 31 階建て、三越のの巨艦郊外店、イオンモール幕張新都心が開業した。

跡地は 23 階建てのマンションになる予定だ。

2

葉市が策定した「千葉駅周辺の活性化グランドデザイン」だ。中央公園と通町公園を繋ぎ、千葉神社の参道駅前新市街やベイエリアの発展の一方、中央銀座界に見立てた公園街路をつくる構想がある。千葉駅から隈の衰勢否めず、かつてしのぎを削った地場 3 店は苦戦

駅前大通りを抜け中央公園・通町公園を経て千葉神社を余儀なくされた。早々に撤退したのは扇屋で、新千葉に至る導線ができる。新たにできる公園街路が、本そごうが開店する前の平成 4 年（1992）、百貨店から業町・千葉銀座の旧市街と、駅前の新市街を包含した一態転換していたジャスコ千葉店を閉店。本社は京葉線稲段高いレイヤーの街の「広場」となり、もって新旧市毛海岸駅前にあった基幹店「マリンピア」の隣に移った。

街地が有機的に一体化することが期待される。

奈良屋は平成13 年（2001）にセントラルプラザの営業

図 2 の市街図にイオンモール幕張新都心のシルエッが終了。田畑百貨店から転換した千葉パルコは最後までトを敷いてみた。中央銀座の扇屋跡から JR 千葉駅前

残っていたが平成 28 年（2016）に閉店した。十字屋、までイオンモール全長とほぼ同じだ。ここから 2 つの緑屋、丸井は平成以前に撤退しており、ピークに6 店ヒントが浮かぶ。レイアウトが街そのものでもあるあった千葉銀座界隈の大型店はすべて消滅している。

ショッピングモールは旧来の中心市街地をまるごと置

平成 29 年（2017）に三越が閉店したように駅前もき換えるほどのインパクトがあること。そして、近現盤石ではない。ベイエリアの発展で買い回り商圏が分代を通じて変遷した新旧の市街を合わせてもショッピ散したこと、総武本線、京葉線の開通で東京都心の吸ン グ モ ー ル の 全 長 と そ れ ほ ど 変 わらないことだ。

引力が強まり、県都商業の求心力が相対的に弱くなっショッピングモールのレイアウト設計やテナントミッたこともある。実は、千葉県の税務署管内別の最高路

クスにも似た工夫によってコンパクトな街づくりが可線価で最も高いのは千葉市ではない。平成24年（2012）

能であることを示唆している。

路線価でひもとく街の歴史公園を軸とする門前町構想

連載

そうした中、興味深いのは平成 27 年（2015）に千から船橋市である。
かつての商業中心地の住宅地化が進んでいる。ジャプロフィール

鈴木 文彦

スコ千葉店の跡地は平成 19 年（2007）に千葉市が取大和総研主任研究員得し、再開発のうえ地上 15 階建ての複合施設「き仙台市出身、1993 年七十七銀行入行。東北財務局上席専門調査員（2004-06 年）出向等を経て 2008 年から大和総研。専門は地域経済・金融。単著に「自治体の財政診断入門」（学芸出版社、2022 年）

ぼーる」となった。千葉市科学館や中央区役所が入る。戦後の最高路線価地点だった奈良屋デパートの跡

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