NEWS その3

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ロシア極東経済と朝鮮半島（後編）
富山県貿易・投資アドバイザー

白鳥正明

本稿はウラジオストク市の「ゾラトイ・ログ」新聞社発行の月刊誌『ダリネヴァストーチヌイ・カ
ピタル』２００
４年１月号に掲載された、ロシア極東と韓国及び朝鮮民主主義人民共和国との貿易・投資、
経 済 交 流 に 関 す る 論 評（ИринаДРОБЫШЕВА、 Корейский ориентир 、《ДальневосточныйКапитал》、
http : //kapital.zrpress.ru/subjnum/２００４/０
１０１．
asp）の要訳で、前号（No．
５８）掲載の続きである。なお、「朝鮮民主主義人民共和国」の表現は、原文に従い「北朝鮮」、又は英略語 PDRK を使用した。

◆韓国のロシア極東向け直接投資はまだ少ない

ション、スポーツ施設の ダリウー社も９年を経沿海地方以外の地域への韓国投資はいくらか控過した。６年を経過した インテルサドコ社はアルミ建材の製造・設置を営業している。 ドカシえ目である。
ハバロフスク地方では２００
３年１１月１日現在、韓社は１９９９年に設立されたハバロフスク地方で最初国資本の企業９６社が登記され、うち合弁企業６２社、のボーリング・センターで９レーンの設備と整備

１００％出資企業２９社、支店５であった。２００
１年中にされたカジノ、バーを営業している。 デムキム

設立された韓国出資企業は３社であったが、２００
２社は２００
１年に開設されたスポーツ・センターであ

年には４社、２００
３年１〜９月には３社増加し、定る。

款資本金総額は２，５０３万ドルに達したが、２００３年６サハリン州では韓国企業の大型投資はまだ見ら

月１日現在、４８社だけが営業中で登記企業数の半れないが、サハリン石油・ガスへの関心が高まり分になった。主要業種はサービス業（ボーリング・韓国ビジネスも活発化している。２００
２年のサハリセンター、自動車修理センター）、木材加工業、貿ン向け韓国投資額は７１０万ドルで、外国投資総額の易業、薬用植物採取業であった。ハバロフスク地

約１％、２００
３年１月１日現在、韓国の投資累計額

方の韓国出資企業で最も成功したのは、１９９３年かは６６０万ドル（外国投資累計総額の０．
２％）であっら家具製造、観光業、生活サービス・コンサルタ

た。サハリン州で登記された定款資本金総額１，８
２０ントを営業している マキト社である。レクレー万ドル（出資比率５０．
４％）の韓国出資企業６４社の−８−NEWS その3TOP 環日本海専門情報■■

うち、韓国１００％出資企業は１４社で、その半分が商的な大豆栽培の普及に使用していない。２００
３年夏、業仲介業、残りは木材、漁業、レストランである。

韓国・京畿道の企業が参加した飼料生産の共同企

サハ共和国（ヤクーチア）では、１９９４年に ヤ業が出現した。家畜はたくさんいたが充分な飼料

クート石炭とLG International Corp．
が設立した採の生産はできなかった。ロシア側の出資者はベル

炭・精炭業の エレル社だけが営業中である。
２００２

ゴールスク地区の農園がパートナーに選定され、年、同社は韓国向けに４７６，８５４トン、日本向けに初期資金が割当てられ、アムール州知事も共同企

２８４，２９８トンを輸出した。日本側のパートナーは住業の設立を支持した。

友商事である。過去２年間、韓国の投資はなかったが、２００
３年１月１日現在、サハ共和国向け韓国◆ロシア極東における韓国の海運と航空路投資累計額は４３１．
５万ドル（外国投資累計総額の極東連邦管区では、シベリア鉄道とバム鉄道に０．
７％）であった。
２００
２年、サハ共和国アキモフ副連結する港湾がある沿海地方とハバロフスク地方

大統領が韓国のイニ・スチール社代表団と会談しが有利な立場にある。釜山、馬山、ヴァストーチたが、同社はケーブル製造の大企業で、年間８００万ヌイ、ウラジオストクの港湾間には定期航路があトン以上の金属屑を処理して３７種類の製品を生産

り、FESCO（ 極東海運）とSOFCOMFLOTが毎し、サハ共和国での事業に関心を示し、市街地に週、コンテナー輸送サービスを提供している。ヴ放置された大量の金属を見て驚いたという。

ァストーチヌイ港にもコンテナー定期便である、カムチャッカ州には韓国出資企業１７社が登記さ「幹線コンテナー・ライン」と「ドングナマ・シッれているが、外国出資企業の総数は１２０社もある。

ピング・カンパニー」の２つのオペラトール（ロ２００
２年末現在、韓国出資の９社が営業中で、うちシアの民間貨物輸送企業）があり、その機能は好１００％出資企業が３社であった。主要業種は卸・小調で取扱量も増加し、中国、台湾にもルートを延売商業、運送サービス、魚類・海産物採取及び加長している。
２０００年４月からザルビノ港と束草（ソ工・販売・輸送、鉄屑輸出等である。
１９９９〜２００２年クチョ）間に定期貨客船が就航し、２００
３年１１月７間にカムチャッカ州には１億７，６４５万ドルの外資が日からウラジオストク港まで延長された。ハバロ

流入したが、そのうち韓国資本は６６４万ドルで総額

フスク地方でもワニノ〜釜山間、ソビエツカヤ・の３．
８％であった。
２００
３年１〜９月間の外国投資はガワニ〜釜山間の定期航路が運行されている。

４，２
１９万ドルで韓国資本は１４４万ドル（３．
４％）であウラジオストク〜ソウル間の定期航空便はKO-った。韓国のカムチャッカ州向け投資の大部分は、REAAIRが運営している。 ウラジオストク・ア

輸出相手に対する漁業製品調達用のクレジットでヴィア社にはソウル便と釜山便があり、ユジノサある。カムチャッカ州行政当局は繰り返して優先

ハリンスク便もある。１９９
１年からハバロフスクの的プロジェクトを提案しているが、まだ一つも注ダリアヴィア社がハバロフスク〜ソウル便を運行し、１９９４年からは韓国アセアナ航空も参入した。

目されていない。
アムール州では、韓国が１３０万ドル出資した穀類・

２００
２年には週２回のハバロフスク〜ピョンヤン便

大豆栽培の共同出資企業が１社営業しているが、が就航し、ハバロフスクには北朝鮮の航空会社エ成功していない。アムール州行政当局の専門家にルコリョー社の事務所が開設された。

よると、ロシア側の設立者は韓国の出資金を先進−９−

NEWS その3TOP 環日本海専門情報■◆南北朝鮮鉄道■の線路再建と現代化資金３０億ルーブルの配分を明

ロシアと南北朝鮮との協力への広大な展望は、らかにした。周知のように新年直前、韓国とPDRK南北朝鮮鉄道とシベリア鉄道が連結してから開か（北朝鮮）は、信号及び通信システム、並びに両国れるだろう。南北朝鮮鉄道の再建プロジェクトは、間の非武装地帯を横断する鉄道線路向けの送電線２００
２年８月のウラジオストクにおけるプーチン大を２００４年第２四半期に建設する協定に調印した。

統領と金正日主席との会談で政治的に決定された。

極東鉄道の広報部が報道したように、フィージビ

これにより、韓国は貨物到着時間を短縮して海上

リティ・スタディ作業は ロシア鉄道が担当し、輸送よりも有利なヨーロッパとの陸上ルートの便

南北朝鮮鉄道の建設費金は２００
４年１月に決定され宜を受け、PDRK（北朝鮮）は隣国との一層密接なる。同社はプロジェクト計画作成に５億ルーブル連絡と貨物通行料を受け取れる。２００
３年中にこのをすでに配分され２００４年１月中に作成作業が終わ

プロジェクトは積極的に検討されただけでなく実る。

質的にも前進した。２００
３年１２月、「極東鉄道プロジ
ェクト」研究所と極東鉄道（ ロシア鉄道・支社）◆北東アジアの電力貿易の専門家約１００人が特別列車でロシアに帰国したが、最近数年間に、北東アジア諸国の科学者や研究

彼らは数ヶ月間にわたり、南北朝鮮鉄道の再建計所が国家間の電力網プロジェクトを研究してきた。

画作成のため測地及び地質調査を実施した。図們

ロシア、日本、中国、モンゴール、韓国、PDRK江（トゥマンガン）〜平壌（ピョンヤン）単線電化（北朝鮮）の６ヶ国の電力システム統合案が研究さ鉄道線区の延長は７６７ で、軌道幅（ゲージ）は１，４３５れ、国際会議において繰り返し検討されてきた。

（ロシアは１，５２０）である。この線区には約１４０駅があり、各駅の貨物発着側線は３００〜８００なの最近は２００
３年４月、ウラジオストクで国連主催の太平洋経済協力会議があった。この会議では、ロで、現在の大型車両による貨物処理作業には不十シア極東の電力システムとPDRK（北朝鮮）及び韓分である。運行速度は時速３０ 以下であるため、国の電力システムの結合が、北東アジアの最初の複雑な起伏に制約される。線区には、橋梁７４２、ト電力システム統合になり得る、と指摘された。

ンネル１３０と多くの土木建造物があるが、保線上の技術的状態は悪く、腐食した木製枕木の８０％、橋◆韓国のロシア極東投資の展望

梁の柱間部、橋梁支柱の取替えが必要である。図沿海地方とロシア極東への韓国の投資は、ナホ

們江（トゥマンガン）〜平壌（ピョンヤン）間のトカのロシア・韓国工業団地プロジェクトが実現

単線は電圧３．
３kwの直流で電化されているが、現代すれば、もっと増やせるだろう。このプロジェク的な信号や通信施設がない。大きな駅には電気転トは、エリツイン大統領が韓国を訪問した１９９２年

轍機設備があるが、残りの駅は手動転轍である。に初めて話題になったが、事業はすぐには始まら従って、PDRK（北朝鮮）では、新たに現代的な鉄なかった。１９９９年５月２８日、金大中韓国大統領が道施設を建設しなければならない状況にある。しモスクワを訪問したとき、「ナホトカ自由経済地かし、誰がこの資金を負担するのか？という問題

域におけるロシア韓国工業団地設置協定」が調印が出てくる。２００
３年、ロシア交通省はPDRK（北朝され、韓国は１９９９年中にこの協定を批准した。ロ鮮）との国境駅ハサンからウスリースクまで２４０

シアでは通常の承認手続きがとられたが、政府内



−１０−

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で多くの法律、特に税法の修正が必要である、と万ドルにすぎなかった。しかし、北朝鮮側は近いいう反対意見があり、１９９５年に「自由経済地域に将来、貿易を１０倍に増加し、伝統的な相手である関する法律」が立案されたが、議会の承認がない沿海地方とハバロフスク地方だけでなく、ロシアまま選挙になり、新議会はこの法案を審議しなか極東の他の地域とシベリアにも取引を拡大しようったのである。としている。北朝鮮は、石油及び石油製品、建築用木材、コークス炭と交換に、金属切削工作機械、◆友好と変化を求める北朝鮮

マグネシウム・クリンカー、圧延鋼材、バッテリ

鉄道と電力プロジェクトは、最近まで閉鎖されー、果物、海産物の輸出を申し入れている。
沿海地方とハバロフスク地方は、PDRK（北朝鮮）ていた北朝鮮を協力に引き込んだ。世界の多くは、共産主義のPDRK（北朝鮮）を北東アジア緊張の要と貿易、労働力利用、観光という多様な分野で協素とみなしている。
アメリカはPDRKの核武装解除定を結んでいる。PDRK（北朝鮮）には環境のよい計画を立案し、その実現に核大国であるアメリカ、保養地が多く、人々はロシア語を話し、費用は韓フランス、ロシア、中国、イギリスを引き込んだ。

国の半分で、中国よりも３０〜４０％も安い。しかし、９０年代のロシアと北朝鮮の関係には国家首脳の政ロシアの多くの政府職員やビジネスマンは北朝鮮治的接触がなかったので、平坦ではなく対立もしがバーター取引を好んでいるとして、今後の見通てきた。その頃、ロシアのPDRK協力には主としてしを控え目に評価している。また、北朝鮮は協力沿海地方とハバロフスク地方が実施していた。まを望んでいるのに情報を公開しないため、交渉にた、ハバロフスク地方とアムール州の林業には、困難な問題もある。行政当局に協力の相手方の紹約４０年間も北朝鮮労働者が働き北朝鮮は労働賃金介を依頼すると、党と政府の指示に慣れた北朝鮮として木材を受け取っていた。貿易は小規模で品当事者は、ロシアではそういう時期が過ぎ去り、目も少なく、沿海地方の輸出品はセメント、石炭、政府職員が当事者の利益にならないことを指示で鉄鋼、魚類・海産物で、北朝鮮の輸出品は昆布ときないことを理解できない。北朝鮮を訪問した人メリヤスであった。

は、まだチャンスは少ないが、大きな可能性へのロシアと北朝鮮の新たな交流拡大は、最高レベ一歩を踏み出したと指摘している。北朝鮮はロシルの会談後に始まった。２００
０年６月、プーチン大ア極東の展示会に参加し、軽工業品、イタリアの統領が北朝鮮を公式訪問し、その後、プーチン大技術で製造された楽器、漢方薬、防水塗料のよう統領が北朝鮮の指導者金正日と２００
１年モスクワで、な自国製品を売り込んでいる。最近の情報による

２００
２年夏ウラジオストクで、２度も会談して政治と、ハバロフスクでは北朝鮮製軽工業品の販売店的な友好、協力に合意した。また、２国間の貿易・が開店し、ウラジオストクでは２００
４年に大型小売経済と科学・技術交流の拡大も決められた。

店「ピョンヤン」が開店する。また、ロシア、韓ロシア極東連邦管区ではプリコフスキー全権代

国、北朝鮮が参加する大型協力プロジェクトが、表は何度か北朝鮮を訪問し、金正日のロシア訪問

ロシア極東の経済発展に新たなインパクトをもたに随伴した。相互訪問は活発になったが、協力のらすだろう。

成果はまだ目立っていない。２００
１年、ロシアと北朝鮮の貿易は１億１，５００万ドル、２００
２年は１億３，９００−１１−