国立大学法人 東海国立大学機構 岐阜大学
【文部科学省ＢＰ認定・履修証明プログラム】
ＰＡＬ（Production-system Architect Leader）育成講座
ー生産システムアーキテクト・リーダー育成講座ー

文部科学省ＢＰ認定 ＰＡＬ育成講座の概要
文部科学省｢職業実践力育成プログラム(ＢＰ) ｣は、大学等における社会人や企業等のニーズに応じた実践的・専門的なプログラムを文部科学大臣が認定し、受講を通じた社会人の職業に必要な能力の向上を図る機会の拡大を目的としています。

岐阜大学
ＰAＬ育成講座

生産システムアーキテクト・リーダー（ＰAＬ）育成講座は、社会人の生産システムアーキテクトとして企業の若手リーダや将来の幹部候補の育成を目指したものです。
1) 最先端の製造業を学ぶ座学科目： 経営、原価、品質、製造業ＤＸなどの座学科目において、第四次産業革命で必要とされる基本的考え方や知識を修得
2) 生産システム構築を実習する「製造技術特論」： 電動模型飛行機の自動組立ライン装置を用いて、ロボット操作やPLCのプログラミング、工程管理や工程設計を修得
3) 将来構想を討論・発表する「未来産業ビジョン形成」： 学んだ座学や実習及び自分の経験を繋ぎ合わせ、10～15年後の社会人リーダとしてのビジョンを討論・発表
各科目は、学術研究を専門とした大学教員のみならず、企業経験豊富な大学教員や航空業界、自動車業界等の技術者が最先端の講義を展開しています。
また、ＰAＬ育成講座は令和３年度より岐阜大学の履修証明プログラムとして、社会人の学び直しの場として開講しています。
ＰAＬ育成講座で学んだ受講生たちは、中堅・中小製造業を含むものづくり企業の活性化、ＤＸ推進、及び地方創生に寄与します。
職業実践力育成プログラム（BP）認定制度について：文部科学省 (mext.go.jp)
社会人向け教育プログラム | 航空宇宙生産技術開発センター｜東海国立大学機構 (gifu-u.ac.jp)

ＰＡＬ育成講座について
１．ＰＡＬ育成講座の目的と意義
日本の国力を担う中堅・中小「製造業」は、21世紀の業容変革をリードできる優秀な若手育成が求められています。
そこで、東海地方とりわけ岐阜県製造業の、３０歳前後 原則大卒以上の若手リーダー、将来の幹部候補を対象に、以下を養成すべく本プログラムを開講します。
① 俯瞰的な視野で実務を推進できる能力② 将来構想を立案できる能力

２．プログラムの概要と科目構成
座学・討論・実習を通じた総合的・実践的な学びにより、第4次産業革命時代のリーダーとしての能力を養います。
自由選択科目と必須科目を含む総時間数は72.5時間、必須科目は62時間です。
座学：
経営、原価、品質、設計思想、ＤＸ（ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ、IoT、AI)
多方向討論と実習：
航空生産技術をモチーフにして、工程設計を実習
多方向討論と課題発表： 自分の未来産業ビジョンを形成して発表

ＰＡＬ育成講座について
３．社会人リカレント教育プログラムとしての認定や指定
岐阜大学 履修証明プログラム（令和３年度から）
文部科学省職業実践力育成プログラム（ＢＰ）認定講座（令和4年度から）
厚生労働省教育訓練給付制度指定予定
履修証明プログラムとは

平成 19 年の学校教育法の改正により、大学等における「履修証明制度」が創設されました。大学等において、通常の学生を対象とする学位プログラムに加え、社会人等の学生以 外の者を対象とした一定のまとまりのある学習プログラム（履修証明プログラム）を開設 し、その修了者に対して法に基づく履修証明書を交付できることになりました。各大学等において、社会人等の多様なニーズに応じた様々な分野の学習機会が積極的に提供されることが期待されています。

４．募集人数・１５人（岐阜大学航空宇宙生産技術開発センターでの対面受講の人数）
・特定科目をオンライン・ライブで受講する人は、募集人数の制約はありません。事務局にご相談ください。

５．受講費用・令和３年度、令和４年度は受講料は無料です。

ＰＡＬ育成講座について
６．受講申請資格
岐阜大学大学院自然科学技術研究科の履修証明プログラムとして実施される ため、申請者は下記の①〜⑧のいずれかに該当する必要があります。
①日本の大学を卒業した者②学校教育法第 104 条第 4 項の規定により学士の学位を授与された者③外国において、学校教育における 16 年の課程を修了した者④外国の学校が行う通信教育における授業科目を我が国において履修することにより、当該 外国の学校教育における 16 年の課程を修了した者⑤我が国において、外国の大学の課程（その修了者が当該外国の学校教育における16 年の課程を修了したとされるものに限る）を有するものとして当該外国の学校教育制度にお いて位置付けられた教育施設であって、文部科学大臣が別に指定するものの当該課程を 修了した者⑥専修学校の専門課程（修業年限が 4 年以上であることその他の文部科学大臣が定める基 準を満たすものに限る）で文部科学大臣が別に指定するものを文部科学大臣が定める日以後に修了した者⑦文部科学大臣の指定した者（昭和 28 年文部省告示第 5 号）
⑧短期大学、高等専門学校、高等学校、専修学校及び各種学校等を卒業した技術者で、本研究科において、個別の受講資格審査により、大学を卒業した者と同等以上の学力があ ると認めた者※⑧に該当する申請者については、別途、資格審査（面接）を実施します。面接時間等は個別に連絡します。

・個別科目を受講する人は、資格審査（面接）は実施不要です。

７. 問い合わせ先〒501-1193 岐阜市柳戸１-１ 岐阜大学航空宇宙生産技術開発センター
ＰＡＬ育成講座事務局 E-mail: ipteca-recurrent@gifu-u.ac.jp
社会人向け教育プログラム | 航空宇宙生産技術開発センター｜東海国立大学機構 (gifu-u.ac.jp)

ＰＡＬ育成講座 科目表
分類
必修

科目名
導入ガイダンス

授業の形式

担当講師

日程

時間数（h）

狙い

対面

1.5

カリキュラムの位置づけを説明する。
双方向議論の場を設定して受講生を動機付けする。

対面 ＋ オンライン・ライブ

1.5

前編：経営とは何か、その本質について学ぶ。

対面 ＋ オンライン・ライブ

1.5

後編： 業界（航空・自動車・電気）を俯瞰しつつ、リーダとして体得してほしい経営の事例を学ぶ。

対面 ＋ オンライン・ライブ

1.5

製造業における原価の基礎について体系的に学ぶ。

3

製造業における 経営からみた品質マネジメントの本質について体系的に学ぶ。

3

移動手段が異なる「航空機」と「自動車」を例にとり、空気力学の観点から、その形状に至る必然性、設計思想の違いを学ぶ。

1.5

製造業を変革するＤＸとして、コンピュータの基礎と産業応用について学ぶ。

1.5

製造業を変革するＤＸとして、製造における IoT, Cyber-Physical Systems, Digital Twin について体系的に学ぶ。

1.5

全編：製造業を変革するＤＸとして、製造における人工知能（製造業における機械学習）について体系的に学ぶ。

3

後編： 製造業を変革するＤＸとして、製造における人工知能（深層学習の基礎、深層学習を使った応用） について体系的に学ぶ。

自由選択 経営の基礎

自由選択 原価の基礎
必修

品質の基礎

対面

自由選択 製品の設計思想

対面 ＋ オンライン・ライブ

自由選択 製造業DX： コンピュータ

対面 ＋ オンライン・ライブ

自由選択 製造業DX： IoT

対面 ＋ オンライン・ライブ

後期開講
10月～12月
・航空業界、自動車業界等の製造業の技術者
・企業経験豊富な大学教員
・学術に詳しい大学教員

オンライン・ライブ
必修

製造業DX： 人工知能
オンライン・ライブ

必修

製造技術特論必修

未来産業ビジョン形成

対面（グループワーク）（実習・多方向討論）

後期開講
10月～12月
概ね８日間

50

工程計画を立案し、装置を動かし、ロボット、PLC、QCD工程表を使って問題改善を行い、模型飛行機自動組立装置の工程設計を体験学習する。

対面（多方向討論・課題発表）

後期開講
12月～1月3

学んだ 座学 や 実習、及び自分のポジションや経験を繋ぎ合わせて、10～15年後の日本の産業界の姿を予測し、社会人リーダとしてやるべきビジョンをまとめて討論・発表する。

総時間数（内数は必修）（注1）センターとは、岐阜大学 航空宇宙生産技術開発センターを指します。
（注2）対面授業は、センター内のセミナー・エリアで行います。
（注3）必須科目・選択科目によらず、単一科目の申込と受講が可能です。
（注4）オンライン・ライブがある授業は、オンライン参加が可能です。
（注5）必修科目を全て受講し合格した人は、岐阜大学から「履修証明」が発行されます。

72.5 (62)

製造技術特論の概要○ 電動模型飛行機の自動組立ライン装置を活用して，工程管理・工程設計の講義と実習、ロボット操作やPLCのプログラミング演習○ 社会人・学生混成グループ、 あるいは社会人グループによる多方向討論や協同作業
回

講義

実習

時間（h)

実施内容
オリエンテーション

〇

1.5

〇

1〇

1全体〇

1.5

原価管理

実習説明
演習説明 （装置を動かしてイメージしてもらう）

1日目

チーム分け、担当決め、自己紹介
モノづくりの流れ
航空機

〇

0.5

安全/機械安全〇1

航空機生産技術の仕事

〇

1

工程計画①
部品表/図面
加工技術
板金
2.5

〇

マシン
複合材

2日目

図面から部品製作手順を考える
組立計画
組立工程
2.5〇

図面から組立工程を考える
艤装計画
艤装/FT工程

3日目
4日目

○

0.5

実習装置概要○

2.5

リレーシーケンス〇

4

産業用ロボット教示等特別教育（学科）※〇

2.5

産業用ロボット教示等特別教育（学科）※4

産業用ロボット教示等特別教育（実技）※〇

注： 実習等の事情により一部内容変更する場合があります。

会場アクセス
交通アクセス | 国立大学法人東海国立大学機構 岐阜大学 (gifu-u.ac.jp)

会場アクセス
自家用車を利用する場合
航空宇宙生産技術開発センター

受講者
駐車場

守衛室

★入構許可証をもらってください
＝順路

＝バンプ
※通行の際、車高が低い車はお気をつけください★空いているスペースに駐車してください岐阜大学
ＰAＬ育成講座

東海機構

航空宇宙生産技術H P : https://www1.gifu-u.ac.jp/~ipteca/
E-mail : ipteca@gifu-u.ac.jp
T E L : 058-293-3714（代表）