富山県の降積雪状況と道路除雪計画における新しい取組みについて
富山県
１

土木部

道路課

富山県の概要

富山県は、明治 16 年 （1883 年）に石川県から分県し、誕生して以来、今年で 127 年になります。
（1）富山県の位置富山県は、本州日本海側のほぼ中央部に位置し、東西 90km、南北 76km、面積は 4,247km2、国土面積の約 1％を占めています。
東は新潟県と長野県、南は岐阜県、西は石川県に隣接し、東京、大阪、名古屋の 3 大都市圏からほぼ等距離（260km）にあります。

（2）富山県の地勢
蝶々が羽を開いたような形で、山と海に囲まれたまとまりのよい県土となっています。
3,000m 級の山々が連なる立山連峰と、ここに源を発する黒部川、早月川、常願寺川などの急流河川、その下流には、緑に包まれた扇状地平野、日本海側最大の外洋性湾で海底谷が発達した水深 1,000m を超える富山湾に至るまで、高低差 4,000m のダイナミックで変化に富んだ地形を有しています。
かつて 19 世紀に日本近代登山の父と呼ばれるウォルター・ウェストン（英国人）が「三方が、峰々でできた一つの壮麗な天然円戯場（天然の円形劇場）」と感嘆した地形となっています。また、天然の巨大なダムともいえる山々からは、一年を通じて豊かできれいな水が生まれ、水力発電、各種用水など多目的に利用されており、暮らしや産業を支える重要な資源となっています。
道路行政セミナー

2010. 31

２

富山県における降積雪の状況（1）概要
富山県は、38 豪雪や 56 豪雪にみられるように、世界でも有数の豪雪地帯に数えられます。その原因は、西高東低の冬型の気圧配置に伴い大陸から渡ってくる冷たい乾いた季節風が、日本海の暖かい海面（真冬でも 10℃以上）から熱と水蒸気をもらい、多量の積乱雲をつくり出すからです。この積乱雲が雪をもたらし、雪おこし・ブリおこしなどと呼ばれる北陸特有の冬の雷も、この積乱雲の産物となっています。
（2）降積雪状況
富山県内の指定雪量観測点（5 ヶ所平均）における「累計降雪深」、「最大積雪深」および「24 時間最大積雪深（24 時間に降る最大積雪深）」を、昭和 51 年度から昭和 60 年度までと、平成 11 年度から平成 20年度までの各 10 年間で比較します。
「累計降雪深」は、昭和 55 年度の「56 豪雪」時には観測史上の最大値を記録するなど、昭和 50 年代の平均は 574cm に達しているのに対し、平成 10 年代の平均は 360cm となっており、200cm 以上も少なくなっています。
「最大積雪深」については、100cm を超えたのは、昭和 50 年代では 6 回あったのに対し、平成 10 年代はわずか 1 回しかありません。平均でみると 109cm から 59cm と約半分になっています。
このように、豪雪地帯である富山県でも、近年は暖冬傾向のためか、降積雪の少ない年が多くなっています。
しかし、「24 時間最大降雪深」については、昭和 50 年代の 41cm に対し、平成 10 年代は 31cm となっており、一晩で積もる量は、昔も今も大きな変化はみられません。
なお、「最大積雪深」および「24 時間最大積雪深」の最大値は、「38 豪雪」と呼ばれる昭和 37 年度に記録しています。
指定雪量観測点（5 ヶ所平均）における、昭和 50 年代と平成 10 年代の降積雪状況の比較
累計降雪深
（cm）

最大積雪深
（cm）

24 時間最大降雪深（cm）

H11403492945

H12402

75

3126

23

H132754130416102

38

H1434357

37S55（56 豪雪）

859

180

48

H153398834S56330

52

28

H1652073

28

S5740280

44

H17（H18 豪雪）

708

106

40S58（59 豪雪）

828

149

45

H181112225S59711

133

52H19303

4833S60778

111

43H20197

3231

S51 〜 60 平均57410941

H11 〜 20 平均

360

59

32S37（38 豪雪）

625

196

56

H21（2/20 現在）

481

7937

累計降雪深（cm）

最大積雪深（cm）

24 時間
最大降雪深（cm）

S51813160

42S52440

94

S53165

S54年度

参考

2道路行政セミナー

2010. 3年度

今年度（平成 21 年度）の降積雪状況は、1 回の寒波で 60cm 以上のまとまった降雪が、12 月から 2 月までに 4 回ありました。このため、「累計降雪深」481cm と「最大積雪深」79cm はいずれも、平成 11 年度から平成 20 年度までの 10 年間と比較して、3 番目の多さとなっています。しかし、一度積もった雪が、ある程度融けてから、次の降雪があるという状態であったため、最大積雪深は 100cm には達していません（2 月 20 日現在）
。
累計降雪深
1000
859 （S55年度）
S56豪雪
828 （S58）S59豪雪

800

708 （H17）H18豪雪

累計
降 600
雪
深625 （S37）S38豪雪
今年度（H21）
2月20日
４８１cm

ｃ 400
ｍ

360 (H11～20平均)
303(H19）200

197(H20）111(H18）0

12/1 12/10 12/20 1/1

３

1/10 1/20

2/1

2/10 2/20

3/1

3/10 3/20 3/31

富山県の道路除雪計画の概要

富山県では、降積雪等により道路交通に支障をきたさないように、県管理道路の除排雪および路面凍結対策等を適切に実施し、安全で安心、快適な県民生活を確保するために、除雪計画を定めています。
道路除雪対策本部の設置期間は、11 月 15 日から翌年 3 月 31 日までの 4.5 ヶ月としています。
計画の概要は以下のとおりです。
（1）車道除雪
県管理延長

除雪延長

除雪率

消雪延長

運搬排雪延長凍結防止剤散布延長

2,466km

2,298km

93.2％

704km

84km

513km

（2）歩道除雪
県管理延長

除雪延長

除雪率

1,479km

845km

57.1％

（3）冬期道路情報の提供（インターネットによる情報提供）
積雪センサー

凍結センサー（路面温度）

路面監視カメラ

27 箇所

19 個所

23 箇所

※いずれも、1 時間に 1 回（毎正時）ごとの更新
道路行政セミナー

2010. 33

（4）除雪機械の配備状況

４（単位：台）

ロータリ
除雪車

除雪トラック

除雪グレーダ

除雪ドーザ

スノー
ローダ

小形除雪車

凍結防止剤
散布車

計

県保有

5076

65

249112

42378

民間保有

352031127

66

0252

計

53818555136

188

42630

富山県における新たな取組み

冬期道路情報の提供や、県民との協働など、ソフト対策として、近年、新たに取り組んでいる項目について紹介します。
4−1

降雪予測、大雪注意報などの発表を「メール配信サービス」でお知らせ

富山県では、冬期の安全で安心な道路交通を確保するため、11 月 15 日から翌年 3 月 31 日まで、ホームページの「富山県冬期道路情報」を開設しています。
ここでは、県内各地に設置されている、積雪センサー（24 箇所）、路面凍結センサー（17 箇所）、路面監視カメラ（23 箇所）の情報を提供しています。
また、平成 19 年度からは、5cm 以上の降雪予測や、大雪注意報・警報などをメールで配信するサービスを始めています。これは、利用者があらかじめパソコンや携帯電話を使って、ホームページで配信希望の条件を登録すれば、自動的にメールが配信されるシステムです。
降雪予測は、11：00（当日 9：00 〜翌日 9：00 までの予測）、17：00（当日 15：00 〜翌日 9：パソコン

http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp

00 までの予測）の 1 日 2 回、指定した地域でi-mode

http://www.toyama あ -douro.toyama.toyama.jp/i/Softbank

http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/y/Ezweb

http://www.toyama-douro.toyama.toyama.jp/ez/

降雪ランク以上（5 〜 10cm 以上、10 〜 20cm以上、20 〜 40cm 以上）の降雪予想が発表された場合に配信されます。

注意報等については、富山地方気象台から雪に関する注意報・警報が発表・解除された場合に配信されます。なお、東部北、東部南、西部北、西部南の地域を指定して、そのエリア内の情報のみを得ることも可能となっています。
メール配信サービスは、初年度の平成 19 年度が約 950 名の登録がありました。平成 20 年度と平成 21 年度は、それぞれ約 300 名余りの方が新たに登録され、現在は合わせて、約 1,620名の方が、メール配信サービスを利用されています。

降雪予測の表示例
12月30日16時30分発表（当日15時−翌日9時）
地 点 降雪（cm）
富 山
0− 5魚 津5−10
泊
7−15
大 山
30−50
上 市
10−20
宇奈月
5−10
猪 谷
30−50
高 岡
0− 5

今後も、より多くの方に利用していただけるよう、PR に努めていきたいと考えています。
4道路行政セミナー

2010. 3

4 − 2 「富山県道路除雪功労者等の表彰」の実施
除雪作業は、①

深夜から作業を開始し、早朝までの作業となることや、降雪が続いた場合は日中も引き続き行うことになるため、連日連夜、作業する必要がある。

②

道路構造物や沿線家屋への被害を与えないように細心の注意を図る必要がある。など、精神的にも肉体的にも辛い作業ですが、適切な除雪を求める県民ニーズはますます高くなっています。
このため、除雪従事者を激励する観点や除雪水準の向上につなげることを目的として、平成 20
年度から「富山県道路除雪功労者等の表彰」を行
い、県道等の除雪作業に除雪機械のオペレータとして長年にわたり携わるなど、除雪に対する功績の顕著な方を表彰しています。
受賞者の選定は、土木センター、土木事務所単位で、管内の除雪企業体等からの推薦者の中から、従事年数、資格、技能力、現場状況等を審査して決定し、翌年度の 11 月（道路除雪対策本部設置前）富山土木センターでの表彰に行っています。
初年度の平成 20 年度は、17 名の方々を表彰しました。
4 − 3 「雪と汗のひとかき運動」の実施
雪と汗のひとかき運動は、県民との協働による除排雪を推進する一環として、交差点などにスコップを置き、地域住民や通行する方々に信号待ちの時間等を利用して雪だまりなどをひとかき除雪してもらうものです。
平成 16 年度に、富山市内の交差点の歩道やバス停など 23 箇所で試行的に設置しました。設置したスコップが実際に利用されている状況や、県民からも設置について賛成意見が寄せられたことを踏まえ、平成 17 年度には県内全域に拡大し、100 箇所に設置しました。
平成 21 年度は、109 箇所に設置しています。また、小学校付近の 9 箇所においては、子供でも容易に扱える、小形のスコップを新たに設置しています。

スコップの設置状況

スコップの利用状況

4 − 4 「こども雪教室」の開催「こども雪教室」は、小学生の高学年を対象に、富山の冬の気候や除雪作業について説明し、どのよう道路行政セミナー

2010. 35

にして冬期間の安全な道路交通が確保され、県民の安全な暮らしが守られているかを理解してもらうとともに、小学生を含めた県民が容易に行える除雪作業について周知することを目的としています。平成 20
年度は 4 小学校（64 名）、平成 21 年度は 9 小学校（303 名）で実施しました。
（1）講義内容
・過去と現在の降雪量の違い
小学校にもっとも近い観測データや指定雪量観測点の観測データを利用して、過去と現在の降雪量の違いを説明します。
・除雪機械の種類について都市部や平野部、山間部、歩道など、除雪を行う場
所によって、ロータリ除雪車や、除雪トラック、除雪グレーダ、除雪ドーザ、小形除雪車、凍結防止剤散布車などを使いわけていることを説明します。
・除雪延長や除雪時間等について除雪を行っている延長や、通勤時間までに除雪作業

講義風景

を終えるために、どんな人たちが、いつ除雪作業を行っているかを説明します。
昼間にも除雪作業を行うため、除雪作業中は除雪車に近づかないことをお願いします。
・「雪と汗のひとかき運動」のお願い
小学生が容易にできる除雪作業として周知します。
（2）除雪機械の実演と体験乗車
・除雪機械の実演
学校の校庭に除雪車を入れ、除雪作業の実演を行います。
・除雪機械への体験乗車
除雪車（エンジンを停止）の運転席に児童を乗せて、運転席から多くの死角があることなどを理解してもらうために、体験乗車を行います。
（3）児童の意見

除雪車への体験乗車の状況「こども雪教室」を開催した結果、児童から以下のような意見がありました。
・除雪作業は大変だと思う。
・将来、除雪機械で除雪作業をやってみたい。
・「雪と汗のひとかき運動」をやってみたい。
・家や近所での雪すかしを手伝いたい。
（4）今後の課題「こども雪教室」は、平成 20 年度から開催していますが、先生方や児童からは高い評価をいただいています。特に除雪機械への体験乗車や除雪の実演は、迫力があり大変好評をいただいています。また、児童からは「雪と汗のひとかき運動」をやってみたいという意見や、家や近所での雪すかしを手伝いたいなど、自発的に除雪を行いたいとの意見も多くみられました。
しかし、除雪機械の実演と体験乗車は屋外で行うため、教室からの移動に時間がかかってしまうことや、積雪がない場合には除雪の実演を行えないといった問題点、雪をもっと身近なものに感じてもらえるように親雪・利雪についても取り入れるべきとの意見も聞かれました。
今後も、児童にとって有意義な「こども雪教室」となるよう、講義内容を工夫していきたいと考えています。
6

道路行政セミナー

2010. 3