街角のメイクアップ
都市美をクリエートするニッシンのカラーコート

舗装用改質アスファルト

ポリマー改質アスファルト
本社〒162-0825 東京都新宿区神楽坂1-15（神楽坂1丁目ビル）
TEL 03-3235-5411 FAX 03-3235-1315

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NISSIN KASEI CO.,LTD.

ニッシールGS
日本の経済力を支える道路ネットワークは、私たちにとって非常に重要なツールの一つです。一方で、大量輸送に伴う車両の大型化や交通集中による渋滞などの交通条件、さらには温暖化等による気温上昇や集中豪雨、それに積雪などの気象条件が加わり、道路舗装は日々、摩耗・変形・ひび割れなどに代表される破壊を受けポリマー改質アスファルトⅠ型

ニッシールGSは、耐流動、耐摩耗に代表される舗装の供用性の向上を目的としたポリマー改質アスファルトⅠ型です。
舗装用石油アスファルトの低温領域における脆性、および高温領域での塑性変形抵抗性を改善します。

特 徴ており、道路がおかれる環境は決してやさしいものではありません。

●荷重に対する塑性変形抵抗性に優れています。

弊社は、これら諸条件に対応すべく、道路舗装に耐久性・機能性を持たせる目的で●ストレートアスファルトに比べてせん断強度が大きく、接着性・密着性に優れています。

長年にわたりポリマー改質アスファルトの研究開発に携って参りました。

ポリマー改質アスファルトとは●タフネス・テナシティに優れ、骨材の把握力が優れています。
●老化が少なく耐水性に優れています。

エポックファルトD

ポリマー改質アスファルトは、ストレートアスファルトに熱可塑性エラストマーや熱可塑性樹脂に代表される改質材を混合・分散・溶解させ、本来のストレートアスファルトが有する性状を向上させたアスファルト製品の一つです。ポリマー改質アスファルトには、その使用用途に応じてさまざまな種類があります。

エポックファルトDは、重交通路線、空港舗装など非常に大きな荷重を受ける舗装において耐流動、耐摩耗に代表される舗装の供用性の向上を目的としたポリマー改質アスファルトⅡ型です。
ポリマー改質アスファルトⅠ型より、さらに低温領域における脆性、および高温領域での塑性変形抵抗性を大きく改善します。

〈製品一覧〉
製品名

分類名

主な用途

ニッシール GS

ポリマー改質アスファルトⅠ型

すべり止め、耐摩耗性舗装用

エポックファルト D

ポリマー改質アスファルトⅡ型

重交通路線、空港舗装、橋面舗装

エポックファルト Hi

ポリマー改質アスファルトⅡ型

積雪寒冷地域における耐摩耗性舗装用

エポックファルトスーパー

ポリマー改質アスファルトⅢ型

超重交通路線、交差点、ターミナル舗装

エポックファルトアセット

ポリマー改質アスファルトⅢ型− W

コンクリート床版橋面舗装
ポーラスアスファルト舗装の基層

エポックファルトアセット SD

ポリマー改質アスファルトⅢ型− WF

鋼床版橋面舗装

CB バインダー K

再生骨材混入率 30% 程度の再生加熱アスファルト混合物
再生ポリマー改質アスファルト
再生骨材混入率 30 〜 50% の再生加熱アスファルト混合物

CB バインダー H
セナファルトシリーズ（注１）NEO シリーズ（注２）ポリマー改質アスファルト H 型
中温化ポリマー改質アスファルト

中温化アスファルト混合物用
カラー舗装混合物用（一般・重交通用）

カラークス SS-R（注３）
明色バインダシュールカラークス（注 4）

ポーラスアスファルト舗装用

カラー舗装混合物用（ポーラスアスファルト舗装用）（注1）セナファルトシリーズに関しましては、別紙、セナファルトシリーズのカタログをご参照ください。
（注２）NEOシリーズに関しましては、別紙、NEOシリーズのカタログをご参照ください。
（注３）カラークスSS-Rに関しましては、別紙、カラークスSS-Rのカタログをご参照ください。
（注４）シュールカラークスに関しましては、別紙、シュールカラークスのカタログをご参照ください。

ポリマー改質アスファルトⅡ型

図 ホイールトラッキング試験による動的安定度の比較
動的安定度（回/mm）
10,0006,300
1,000

密粒度アスコン（13）3,150708100特 徴●荷重に対する塑性変形抵抗性が極めて大きく、耐流動性に優れています。

101●せん断強度が大きく、接着性・密着性に優れています。

エポックファルトD●タフネス・テナシティに優れ、高い骨材の把握力を有しています。

エポックファルトHi
エポックファルトHiは、より高い塑性変形抵抗性が要求される重交通路線への適用や、積雪寒冷地域におけるＦ付きの混合物の耐流動性の向上を目的とした高品質なポリマー改質アスファルトⅡ型です。ポリマー改質アスファルトⅡ型の性状よりさらに軟化点やタフネス・テナシティを向上させ、耐流動性および耐摩耗性に優れています。

特 徴●エポックファルトDよりも高い塑性変形抵抗性、摩耗抵抗性を得ることができます。
●F付きの加熱アスファルト混合物の塑性変形抵抗性を向上させます。

ニッシール
GS

ストレート
アスファルト60/80

ポリマー改質アスファルトⅡ型

図 ラべリング試験によるすりへり減量の比較
すりへり減量（cm）
0.5

細粒度ギャップ13F

0.4
0.3
0.2
0.10

エポック
ファルトHiエポック
ファルトD

製品内容品 質

ポリマー改質アスファルトの規格
製品名
項目

ニッシール
GS

エポック
ファルトD

50.0以上56.0以上軟化点
伸度（7℃）

cm30以上エポック
ファルトHi

エポック
ファルト
スーパー

エポック
ファルト
アセット

エポック
ファルト
アセットSD56.0以上70.0以上70.0以上70.0以上

̶̶cm̶

30以上

50以上

タフネス（25℃）

N・m

5.0以上

8.0以上

16.0以上テナシティ（25℃）

N・m

2.5以上

4.0以上

̶

粗骨材の剥離面積率%

̶̶

̶

̶

フラース脆化点℃̶̶̶̶

針入度（25℃）

1/10mm40以上

薄膜加熱質量変化率

%

0.6以下

（15℃）

薄膜加熱後の針入度残留率%

65以上

引火点℃

260以上

最適混合温度℃

最適締固め温度℃

取扱
注意事項
5以下

̶−12以下

技術資料もしくは当社発行の試験成績表をご参照ください。

②蒸気を吸いこまないよう、タンクやローリーのハッチに顔を近づけないでください。やけどをしたり、嘔吐や目眩を起こしたりすることがあります。
③溶融状態の製品に皮膚が触れるとやけどをする恐れがあるため、作業中は、顔面保護具や革手袋などの保護具を着用してください。

再生ポリマー改質アスファルトの代表性状
製品名

CBバインダーK

CBバインダーH℃

70.5

89.5

軟化点

100＋

9721.4

21.6⑥溶融した製品を貯蔵する場合は、劣化を促進させないために、別表に示す温度以下で貯蔵し、ご使用前に所定の温度にしてからご使用ください。
⑦各製品は、その製品の目的・用途に応じてご使用ください。

N・m

16.7

18.5

6176

薄膜加熱後の針入度残留率%

83.6

81.6

引火点℃

315310最適混合温度℃

最適締固め温度℃

針入度（25℃）⑤製品を保管するタンク等の容器や配管等は、定期的に点検を実施し、漏れ等の不具合が無いことを確認してください。

cm

1/10mmテナシティ（25℃）④溶融した製品に水が触れると突沸や水蒸気爆発を起こすので、水を混入しないでください。

N・m

伸度（15℃）
タフネス（25℃）⑧他製品との混入は避けてください。製品本来の物性が得られない場合があります。

技術資料もしくは当社発行の試験成績表をご参照ください。

製品の貯蔵に関して＊各代表値は弊社社内試験の結果によります。

ポリマー改質アスファルトの適用
Ⅰ型

Ⅱ型

Ⅲ型

混合物機能

H型
Ⅲ型-W

付加記号

Ⅲ型-WF

適用混合物
密粒度、細粒度、粗粒度等の混合物に用いる。
Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型は、主にポリマーの添加量が異なる。

主な適用箇所
一般的な箇所

H型-F
ポーラスアスファルト混合物に用いられる。
ポリマーの添加量が多い改質アスファルト。

◎

大型車交通量が多い箇所◎

大型車交通量が著しく多い箇所及び交差点
摩耗抵抗性

弊社製品を正しくお使いいただくために、お客様のタンク内にて貯蔵される場合には、下記の条件を目安にしてください。なお、下記条件以外や内容の詳細につきましては弊社までご相談ください。

ポリマー改質アスファルト種類塑性変形抵抗性

弊社が販売する道路舗装、加熱混合物用製品の取り扱いに関する主な注意事項を下記に示します。製品の安全な取り扱いにご活用ください。なお、弊社製品の取り扱いに関する詳細な事項につきましては、技術資料や安全データシート（SDS）を別途作成しておりますので、ご使用前に必ずご一読ください。
①食品ではないので、口には入れないように注意してください。溶融状態の製品が、誤って口に入ったり目・皮膚に付着したりした場合は、直ちに水で冷やし、付着した製品はそのままにして、専門医の処置を受けてください。

（日本道路協会：舗装設計施工指針（平成18年度版）に準ずる）

項目

弊社では、2005年までに全工場でISO9001を取得し、品質保証を可視化することで、より高い品質の製品を目指し、日々を重ねてまいりました。また、世界的に多く利用されている連続式ポリマー改質アスファルト製造設備を導入し、常に一定で安定した品質の製品を提供しています。

◎積雪寒冷地域

◎

◎

○○○○○

◎◎

○

○

○

骨材飛散抵抗性
耐水性

橋面（コンクリート床版）

たわみ追従性橋面（鋼床版）

たわみ小たわみ大排水性（透水性）
付加記号の略字 W：耐水性（Water-resistance）、 F：可撓性（Flexibility）
凡例 ◎：適用性が高い ○：適用は可能 無印：適用は考えられるが検討が必要○○○○◎◎◎◎◎◎（日本道路協会：舗装設計施工指針（平成18年度版）より）●当社製品の貯蔵可能日数の目安
貯蔵温度（℃）

貯蔵可能日数の目安

180

7日以内

170

↓

160

10日以内

150

↓

140

15日以内

左記目安が適用される当社製品名●ニッシールGS●エポックファルトアセット●エポックファルトD●エポックファルトアセットSD●エポックファルトHi●CBバインダーK●エポックファルトスーパー●CBバインダーH