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■クラッチカバー クラッチカバーはワイヤー式と油圧式の2種類からお選び頂けます。
ワイヤー式はアルミ鍛造クラッチカバーに軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。
アルミ鍛造クラッチカバーの表面にはショットブラストを施しています。
油圧式はアルミ削り出しクラッチカバーを採用。
レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。
アルミ削り出しクラッチカバーの表面にはブラックアルマイトを施しています。又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴのレーザーマーキングが入っています。
クラッチマスターシリンダー（ミラー取付け径：M8）付属■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装を施しています。
カバーはノーマルクラッチ、弊社製スリッパークラッチに対応。弊社指定パーツを装着することで、弊社製スペシャルクラッチ（WET / DRY）へバージョンアップすることが出来ます。
※スペシャルクラッチへバージョンアップする場合、弊社指定パーツの別途購入が必要になります。弊社WEBカタログをご覧下さい。
■オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルスルーナット 装着することで、大幅な軽量化が可能!! 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g
付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。
これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。
■オイルレベル確認窓 オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
■大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
■オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
■特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット（スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様）を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
■新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。
別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダー（開発中）にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。

品名
対象車両
対象クラッチ
品番/JANコード
価格（税抜）
発売日ἋἬἉἵἽἁἻἕἓỽἢὊỿἕἚίὁỶἶὊࡸὸṲỼἩἉἹἜἽἣὊ἖

サーモスタットユニット

オイルラインホース

スペシャルクラッチカバーキット
モンキー125（JB02-1000001〜）
ノーマルクラッチ・SP武川製スリッパークラッチキット（02-01-0118）
ワイヤー式 品番：02-01-0272 JAN：4514162286647 価格￥41,000
油圧式
品番：02-01-0273 JAN：4514162286654 価格￥54,000
2020年 10月下旬予定

ἋἬἉἵἽἁἻἕἓỽἢὊỿἕἚί඗‫ࡸן‬ὸ■サーモスタットユニット 02-01-5052 ￥5,100（税抜）
カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。※サーモスタットを装着するには、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。
■ブリーザーキャップ（55°スイベルタイプ）09-06-0301 ￥3,800（税抜）
ブリーザーキャップを取付けることで、弊社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。
ブリーザーキャップ ■オイルラインホースキット 00-07-0095 ￥4,800（税抜）
オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。
オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダー（開発中）にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。
■コンパクトクールキット（スペシャルクラッチカバー用）
カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。
オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。
■油圧式用アルミビレットクラッチレバー 02-01-0170 ￥9,600（税抜）
レバーの位置が調整出来るアジャストレバーが装備されています。
コンパクトクールキット クラッチレバーの操作性が向上します。

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■クラッチカバー クラッチカバーはワイヤー式と油圧式の2種類からお選び頂けます。
ワイヤー式はアルミ鍛造クラッチカバーに軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。
アルミ鍛造クラッチカバーの表面にはショットブラストを施しています。
油圧式はアルミ削り出しクラッチカバーを採用。
レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。
アルミ削り出しクラッチカバーの表面にはブラックアルマイトを施しています。又、クラッチカバー中央には“HYDRAULIC”ロゴのレーザーマーキングが入っています。
クラッチマスターシリンダー（ミラー取付け径：M8）付属■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装を施しています。
カバーはノーマルクラッチ、弊社製スリッパークラッチに対応。弊社指定パーツを装着することで、弊社製スペシャルクラッチ（WET / DRY）へバージョンアップすることが出来ます。
※スペシャルクラッチへバージョンアップする場合、弊社指定パーツの別途購入が必要になります。弊社WEBカタログをご覧下さい。
■オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルスルーナット 装着することで、大幅な軽量化が可能!! 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g
付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。
これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。
■オイルレベル確認窓 オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
■大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
■オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
■特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット（スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様）を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
■新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。
別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
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■サーモスタットユニット 02-01-5052 ￥5,100（税抜）
カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。
※サーモスタットを装着するには、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。
■ブリーザーキャップ（55°スイベルタイプ）09-06-0301 ￥3,800（税抜） ブリーザーキャップを取付けることで、弊社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。
■オイルラインホースキット 00-07-0095 ￥4,800（税抜） オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。
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■コンパクトクールキット（スペシャルクラッチカバー用）
カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。
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レバーの位置が調整出来るアジャストレバーが装備されています。

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