四国地方整備局道路部における技術力向上プログラムの取り組みについて～現場見学会の月 1 回開催を目標に～
国土交通省

四国地方整備局

道路部

道路工事課

１．背景
技術職員として採用されたものの、人員の削減により若手職員が減る一方、国土交通省の業務は、社会のニーズに対応するべく多様化し、多忙な業務を日々こなして行かなくてはならない現状にあります。そのような環境の中では、現場に出向いていくことがどうしても後回しとなり、せっかく身近なところで行っている工事現場を、自らの目で見る機会が極端に減ってきています。土木構造物がどのようにしてできあがっていくのかを体験することを疎かにすれば、将来、設計した図面などを見た際に、地形図の中で構造物が立体的に浮かび上がる技術者の目を養えないのではないかと危惧いたします。このように今後、「社会資本の整備・管理等を通じて四国地域の安全・安心・活力の向上を図る」という四国地方整備局が担う責務を果たすために必要な職員の技術力の向上が課題となっています。

２．取り組み方針、概要
このような背景の中、「技術力向上プログラム」の一環として、施工中の現場を見学することによって、設計された構造物がどのようにして建設されているのか、設計図には現れてこない施工のためのあたりまえの工夫などを自らの目で確かめ、また肌で感じ、「知っている」ことを少しでも多く蓄えることにより、技術力の向上につなげたいということで、平成 22 年度より現場見学会を計画的に開催しているものです。
現場見学会の案内は、本局道路部のみならず、管内の各事務所にも併せて案内を行うことで、若手職員に、できる限り機会を提供するとともに事務所が個別で開催するより効率的に見学会を開催できるメリットもあります。
この現場見学を開催するにあたり、以下の方針に従って実施しています。
①

現場見学には計画的、強制的に参加させること事務所長会議や副所長会議などで年間計画を周知するとともに、若手職員が参加しやすい環境をつくりだすよう取り組んでいます。

②

現場見学を定期的（毎月 1 回以上）に開催
単発の現場見学会ではなく、年間計画に基づき案内することで、若手職員が計画的に参加しやすい環境を整えるようにしています。

③

ただ見るだけでなく「体験型見学会」を目指す
ただ見学するだけでは、なんとなく過ごしてしまいがちの見学を、実際に体験したり、考えたりする機会を見学会に織り込むことで「記憶に残る」工夫を行うようにしています。
道路行政セミナー

2011. 81

④

現場見学に関連した、学習会「座学」も実施
現場見学に合わせて、予備知識や関連知識を「座学」によって学ぶことで、現場見学での「見方」のレベルを高め、より吸収しやすくする工夫を行うようにしています。

３．昨年度の実績
平成 22 年度は、6 月から年間計画に基づき現場見学会を開催しました。その結果、現場見学会は 7 事務所で計 10 回開催し、延べ約 200 名の職員が参加しました。また、予備知識や関連知識を学ぶための「座学」については 4 回開催し、延べ 55 名の参加となりました。
●現場見学への参加状況
6 月期

7 月期

8 月期

9 月期

10 月期

道 路 部

8名

8名

9名

8名

5名

3名

事務所等

7名

26 名

14 名20 名

9名

14 名

合

15 名

34 名

23 名

28 名

14 名

17 名

計

11 月期 12 月期① 12 月期②5名
5名

1 月期

2 月期

計

8名

8名

8名

70 名

21 名

11 名

7名

129 名

29 名

19 名

15 名

199 名

＜現場見学＞ 10 回
（香川）① 6 月（松山）② 7 月（中村）③ 8 月
（大洲）④ 9 月（香川）⑤ 10 月
（土佐）⑥ 11 月
（香川）⑦ 12 月
（高知）⑧ 12 月
（松山）⑨ 1 月
（徳島）⑩ 2 月

＜座学＞ 4 回（局） ⑪ 5 月
低炭素アスファルト舗装見学会（6/28）（局） ⑫ 6 月
三坂道路橋梁見学会（8/4）（局） ⑬ 9 月
地芳トンネル RCCP 舗装見学会（8/25）（徳島）⑭ 2 月
高光トンネル見学会（9/30）
耐震補強ダンパー＆大内白鳥見学会（10/14）
是友トンネル機械掘削見学会（11/19）
丸亀大橋ジャッキアップ見学会（12/10）
仁淀川橋ニューマチックケーソン見学会（12/15）
三坂道路トラベラクレーン架設見学会（1/25）
猪ノ鼻道路見学会（2/25）【道路部(^o^)技術力向上プログラム】

ハイブリッド・スリップフォーム工法講習会（5/28）
建設汚泥講習会（6/25）
山岳トンネル講習会（9/29）
危ない土工箇所の見分け方講習会（2/25）

Ｈ２２現場見学ツアー計画決定！
技術力向上を目的としたツアーの年間予定が決定！
毎月開催の現場見学ツアー、毎回申込み案内をいたしますので是非、参加してください。

･･･見ごたえあり！

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橋梁

日帰りコース
松山・大洲地区★三坂道路＜見どころ＞①ケーブルエレクション斜吊架設②ＰＣ箱桁の張り出し架設ˍˌ࠮ﾄﾝﾈﾙ★地芳道路

˕࠮日帰りコース
高知・中村地区

橋梁

徳島・香川地区＜見どころ＞①転圧ｺﾝｸﾘｰﾄ舗装（ＲＣＣＰ）★道路管理（香川）＜見どころ＞①最大級の耐震ダンパー設置

ˍ࠮ﾄﾝﾈﾙ★高知西BP

橋梁★三坂道路

松山・大洲地区

高知・中村地区＜見どころ＞①機械掘削の１サイクル見学（是友トンネル）＜見どころ＞①トラベラークレーン架設

改良★猪ノ鼻道路

道路行政セミナー

2011. 8松山・大洲地区＜見どころ＞①発破掘削の１サイクル見学

橋梁★土佐市BP

日帰りコース
高知・中村地区＜見どころ＞①ピアケーソンの沈設（人力掘削）

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日帰りコース
徳島・香川地区＜見どころ＞①大規模土工②中央構造線＜年間計画案内ちらし＞2

日帰りコースˍˎ࠮
日帰りコースˎ࠮
日帰りコースﾄﾝﾈﾙ★新直轄（高光TN）

ˍˍ࠮日帰りコース★内容に関する問い合わせ窓口 本局 道路工事課

橋梁

１泊２日コース
松山・大洲地区★新直轄（申生田高架）＜見どころ＞①大ﾌﾞﾛｯｸ送り出し架設（夜間）３−２．現場見学会の代表事例＜代表事例①＞

9 月期現場見学会

高光トンネル（座学との連携）

・普段ではなかなか経験できない「発破によるトンネル掘削 1 サイクル」をじっくりと 6 時間かけて見学しました。
・工程の合間を活用し、トンネルに関する試験を実施したり、計測機器の体験を行ったりして自らの手を動かし、考えることでより効果的な技術力の習得を目指しました。
・見学会実施の前日に山岳トンネルに関する座学を開催して、現場見学会での理解度の向上を図りました。

＜ロックボルトの削坑状況を見学＞＜代表事例②＞

10 月期現場見学会＜工程の合間に計測機器の操作体験＞

大内白鳥バイパス（鉄筋組み立て体験）

・一般的なボックスの施工ですが、型枠や配筋、コンクリートの養生など現場の技術者から直接、話を聞くことで理解度の向上を図りました。
・実際に配筋図を見ながら鉄筋を組み立てる体験をグループに分かれて行いました。普段、何気なく見過ごしてしまう配筋図の細部。参加者は苦労しながらも吸収していました。

＜ボックスの施工を見学＞＜代表事例③＞8 月期現場見学会＜配筋図を見ながら鉄筋組み立ての体験＞

地芳トンネル（車内勉強）・平成 22 年 11 月 13 日に全線開通した「国道 440 号地芳道路」において、我が国の山岳トンネル史上、道路行政セミナー

2011. 83

希にみる難工事となった地芳トンネル工事。将来へ受け継ぐために貴重な経験を学びました。
・トンネル内舗装は、RCCP（転圧コンクリート）舗装。直轄ではめずらしい工法を見学しました。
・また、現場までのマイクロバスの中では、見学現場に関する基礎知識を学習し、移動時間を有効に活用しました。

＜ RCCP 舗装の施工状況を見学＞＜代表事例④＞2 月期現場見学会＜移動のマイクロバスの中も有効活用＞

猪ノ鼻道路（座学一体型見学会）

・切土や盛土の土工が中心の改良工事現場ですが、切土法面に中央構造線が路頭するめずらしい現場。
四国独自の地質構造について学びました。
・また、現場近くの池田国道維持出張所の会議室をお借りして、「危ない土工箇所の見分け方」という関連テーマで座学を一体的に開催しました。

＜中央構造線について説明を受ける＞＜現地見学の前に座学を開催＞

４．平成 23 年度の年間計画
今年度も昨年度に引き続き、「道路部の技術力向上プログラム」として現場見学会の年間計画を策定し、若手職員の技術力向上に取り組みます。

4道路行政セミナー

2011. 8

＜平成 23 年度 現場見学会 年間計画＞

５．前年度からの改善点
昨年度は、現場見学会取り組みの初年度ということもあり、管内でも比較的特殊な工事・工法を中心に見学会を実施しましたが、今年度は、若手職員の技術力向上に力点をおいた「基礎的工事見学会」と管内で比較的特殊な工事・工法の「めずらしい工事見学会」のダブルで開催することとしました。
平成 23 年度、「基礎的工事見学会」では、「橋梁工事」をテーマに設定し、7 月期には「杭基礎工の施工」、9 月期には「下部工の施工」、11 月期には「上部工の架設」、1 月期には「コンクリート床版の施工」といったように 1 年間をかけて橋梁工事の施工プロセス 1 セットを見学会で体験できるよう年間計画に組み込みました。次年度以降も、例えば「舗装工事」や「改良工事」といった道路工事で基本的なテーマを設定して取り組むこととしています。

６．今後の方向性 （考察）
従来、単発的に実施していた現場見学会を、月 1 回を目標にして計画的に実施することで、若手職員が従来業務との調整を図りながら計画的に参加してもらえること、また所属長にも年間計画を事前にお知らせしておくことで参加しやすい環境作りが図れるといったメリットがあると考えています。今後は、この取り組みを継続的に実施するとともに、技術力向上の効果性をあげるため、地整内の研修との連携を図っていくなど、総合的な取り組みを行っていく必要があると考えています。
（以上）

道路行政セミナー

2011. 85