海外事情

資本主義経済のショールーム
「ニューヨーク」
興和株式会社 常務執行役員 米州総支配人
Kowa Holdings America, Inc / Kowa American Corporation CEO

はたさと し畠 聡志

はじめに
ニューヨークという地名は、人によってイメージする場所が違うということを当地で感じることがあります。例えば、2022 年の 12月にニューヨーク州西部のナイアガラの滝近くの都市、バファローは猛吹雪に見舞われ犠牲者も出ました。そのことが日本で映像と共に「ニューヨークで大雪」と報道されたところ、ニューヨーク市では全く雪が降っていなかったにもかかわらず、日本に住む家族や同筆者僚から安否を気遣うご連絡をいただいたことがありました。そこでまず、ニューヨークとカナダ名の付く地域のイメージ合わせをしたいと思ニューヨーク州います。
米国

１.ニ ュ ー ヨ ー ク 州（New York State）：
米国の北東部に位置し、その北から西にワシントンD.C.

かけてセントローレンス川とオンタリオ湖を通じてカナダと約 715km 国境を接ブロンクス

しています。面積は 54,556 平方マイル

マンハッタン（141,300㎢）、全米で 27 位と中程度の大ブルックリン

ニューヨーク市

クイーンズ

きさの州ですが面積は北海道と九州を合わせたほどあり、東西最大 500km、南北スタテンアイランド

最大 450km に広がっています。一番南に位置するのがニューヨーク市です。
２.ニューヨーク市（New York City）：マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ、ブロンクス、スタテンアイランドの五つの行政区を持つ市です。
３.ニ ュ ー ヨ ー ク 都 市 圏（New York

【米国：基礎データ】
面積
人口9,833,517㎢（日本の約26倍）
約3億3,500万人(2023年10月米統計局推計）
首都 ワシントンD.C.
言語 主として英語（法律上の定めはない）
元首 ジョセフ・R・バイデン・ジュニア大統領
GDP（名目） 25兆4,627億ドル（2022年）

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Metropolitan Area）：ニューヨーク市を中心に、その周辺地域を含む広域都市圏を指し、ニューヨーク市の北に位置するウェストチェスター郡や、隣接するニュージャージー州やコネチカット州の一部も含まれています。
ニューヨークに関する情報はメディアや、当地で生活していらっしゃる方々がその時々に目にされた、つかんだ、感じられた情報がイーストリバー越しのショールーム日々アップデートされてさまざまな形で発信されており、皆さまもよく目にしておられる本に行ってみたい」「日本が好きだ」と言っことと存じます。発信されている情報はまさて当地の方から好きなアニメのキャラクターにニューヨークを構成するものであります

やおいしかったレストランの写真を見せながが、一つ一つの情報には別の側面があったりら話しかけられることが多くなりました。日もします。本稿も今のニューヨークの全体を本人向け、日本好きな人向けという段階はと表すものではなく、2018 年 8 月に赴任した

うに越え、当地で生活している人がジャンル私が、一市民として生活している肌感覚と視の一つとして提供、発信し、楽しむものとなっ点で切り取ったニューヨーク市マンハッタンております。とその周辺の情報の一つとして捉えていただ
ければ幸いです。

資本主義経済のショールーム
さて、私が当地での生活を通して感じてい日本のプレゼンス

るのは、米国は、企業活動や個人の経済活動

外務省が毎年、在留届を基礎資料としてが競争や市場メカニズムによって規定されて公表している海外在留邦人数調査統計によおり、マンハッタンはまさに資本主義経済のると、2022 年 10 月 1 日現在、ニューヨークショールームのようであるということです。

都市圏に住む日本人の人口は 38,263 人で、金融センターであり、広告、メディア、エン2002 年時点の 60,993 人から 20 年間でおよターテインメント、テクノロジー、ファッショ

そ 4 割も減少しました。半面、ニューヨークンなどの産業が集まるビジネスハブであり、市の人口は同期間で 5％程度増えており、人投資家とスタートアップ企業が出会い、多様

口で見ると日本のプレゼンスは下がってきな文化やアートが交流するといった心躍る言ているかにみえます。しかし、2013 年にユ葉で表現される傍ら、ショールームの中は、ネスコ無形文化遺産に登録された和食をはじ

いつも騒がしく、汚れており、ゴミの臭いがめ、アニメや音楽など、エンターテインメン漂い、考えているように物事は運ばず、イントとしての日本文化の浸透ぶりには目を見張

スタグラムで切り取られているようなおしゃるものがあり、私が日本人だと分かると「日れな人が街にあふれているというわけではあ34 日本貿易会 月報

資本主義経済のショールーム「ニューヨーク」

く、あくまで乗せたい人と乗せてほしい人のマッチングゆえ）。また、サービスを提供する会社によってアルゴリズムが違うせいか、同じ区間・時間のオーダーでも価格が違い、普段は 2 社を比較して安い方をオーダーすることを心掛けています。しかし、私の感覚的にはニューヨークのドライバーは 2 社とも登録している場合が多く、価格を安く出している会社からの乗車オーダーをドライバーが観光客が戻ったグランドセントラル駅引き受けない傾向があります。例えば、安い方の会社にオーダーすると、10 分以上経過りません。しかし確実なこととして言えるのしてもマッチングが成立せず、仕方なく高いは、この街では、競争による変化―連続的な、方でオーダーすると 10 秒でマッチングが成または、非連続的な成長―が起こり続けてお立するということもあります。つまり、利用り、常にアップデートすることが求められる者が同じ条件なら少しでも安いものを、使いということです。

やすいアプリを求めるのと同時に、プラット
フォーマーはサービスとアプリのアップデー

身近な生活の中にある競争

トを、ドライバーは刻々と変わる需給や道路Uber（2009 年設立）や Lyft（2012 年設立）

状況の情報をアップデートし、お互いが常にに代表されるスマートフォンアプリを通じて良い条件を探し求めて競争しているのです。

ドライバーと乗客をつなぐプラットフォームによるライドシェアサービスは移動手段とし機会とリスクに対するマインドセットてすっかり当地の生活に溶け込んでいます。

2022 年 時 点 で、 人 口 が 約 1,960 万 人 のマンハッタンでは行き先をオーダーしてからニ ュ ー ヨ ー ク 州 に は 約 800 以 上 の ゴ ル フ

5 分以内に乗車して出発できるほど多くの車コースが存在するとされています。かなり両がサービスを提供しています。価格は、需乱暴な計算になりますが、1 ゴルフ場当たり給の状況によって変わるダイナミックプライ

24,500 人と、日本の関東地方と比較するとシングになっており、マンハッタン発とマン

ゴルフ人口密度は 3 分の 1 以下、東海 3 県とハッタン外から発では同じ区間であっても価比べても 2 分の 1 以下でゴルファーにとって格が違い、マンハッタン発の方が 3 割から 5

魅力的な州となっており、私もこの貴重な機割ほど高くなる傾向があります。ただし、マ会を最大限活用しています。ゴルフのプレー

ンハッタン外、特に郊外からですと、乗車す

では、距離だけでなく地形、障害物の位置やる場所や時間によっては車が到着するまでボールの状況など現状を正しく把握した上20 分以上待つことも珍しくなく、行き先がマで、どこに、どんな球筋をどのクラブを使っンハッタンと分かるとドライバーからキャンて打つか、失敗する可能性を発生確率と失敗セルされることもあります（タクシーではな

した時のインパクトの大きさを成功時のリ

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ワードと比較し、欲と闘い自分を律しながら意思決定をし、実行するという一連の思考プロセスが、私をゴルフの魅力に引きつける理由になっているような気がします。このプロセスは当地で仲間とビジネスについて議論する時と同じで、週末まで同じ思考を実行しているのかと笑われそうですが、美しい景色や四季の変化を感じながら、成功確率を過大評価し欲で自分を律しきれず痛い目に遭いながらも楽しんでおります。ただ、ビジネスにおベスページブラックコースの有名な看板

いてはゴルフの時以上に、当地のメンバーのリスクに対する心構えの違いを感じることが地上道路のみで計算すると 10,626 通りの行あります（私はゴルフでは負えるリスクを中き方があるのですが、往路と復路で毎日意図心に考え、チャレンジを選択しないことも多的に違うコースをたどるようにしています。

いです）。それは、機会があるならリスクをマンハッタンの歩道は日本のように整備が行避けることにとらわれずチャレンジしようとき届いておらず、段差やうねり（凹凸）が多いう心構え、つまり、負わないことによるリ

く歩きにくく、目線を上げて高いビルを見上スクを考え、やってみる前提で物事を進めるげるとつまずいたりするのですが、毎日、どという思考です。自らの才能や努力を最大限こかのブロックで建設や工事が行われ、目線に発揮しようとする姿勢で、リスクを取るこを上げた先の景色が変わっていたり、繁盛しとで成長する―このマインドセットが、当地ていたレストランが突然閉店し新しいお店にで仲間たちと新たな可能性を追求する原動力変わっていたり、はたまた、朝と夜で雰囲気となっています。

が全く違うブロックになっていたり、地下通路が新たにできて行き方の組み合わせが増えマンハッタンならではのトレーニングていたりと、常に何かが変化しアップデート

マンハッタンの道路は常に混んでおり、車されていることに気付かされます。私は能動は必ずしも目的地に早く到着できる便利な乗的に変化を感じることは、思考が停止するのり物ではありません。時には、車の中から横を予防し自分の成長を助けるものだと考えて目で歩いている人が通り過ぎていくのを見るおり、毎日違う景色の中に身を置き、通りにことになるため、歩くことが立派な移動手段いる人を意識して観察することで、これまでとなっています。そのため、私の通勤は雨がとは違う視点が得られるような気がしていま降っていなければ徒歩が基本で、時に地下す。また、そうすることで脳のどこかが刺激鉄、バスを利用するというスタイルになってされ、起きていることが感情と結び付けられいます。住んでいる 39 丁目のイーストサイて記憶されるようにもなっています。諸説あドのアパートから、オフィスのある 59 丁目

りますが、人は朝起きて服を選ぶ、歯を磨く、のパークとマディソンアベニューの間まで、食事のメニューを決めるといったささいなも

36 日本貿易会 月報

資本主義経済のショールーム「ニューヨーク」

工事中の通勤路
常にアップデートされる街並み

名物渋滞のから重要なものまで、さまざまなレベルのの生活費や住宅価格は経済的に不利な立場に意思決定を 1 日に数千回から数万回しているある人々にとって大きな負担となり、教育やといわれており、そのほとんどが無意識に行医療の格差にもつながっています。高いコスわれているそうです。それは逆に言うと、人トは、「資本主義経済のショールーム」への入は意識したことしか情報として認識しないと場料ともいえるのですが、それを維持するたもいえます。何度も同じことを続けて、マンめにはその裏で支える仕事をする人も必要で、ネリ化するのは簡単で楽なのですが、私にバランスを取ることが難しくなっています（米とって、ニューヨークで通勤経路をルーティ

国流に言うと、難しい =worth to challenge

ン化しないことは、習慣にとらわれ過ぎないです）。米国はホームレス、政治の混乱や経済こと、当地で生活し、仕事で意思決定する上に多くの問題を抱えていますが、依然としてでアップデートを怠らないことを意識するた世界最大の経済と金融市場、世界最高の研究めの重要なトレーニングになっています。

機関、食糧とエネルギーは自給できる力を保有し、人口は増えると予想され、大西洋と太おわりによう さい平洋に守られた天然の要塞国家であり、想像新型コロナウイルスに端を発した在宅勤務できる未来まで優位性を保ち続けるでしょう。の増加により、米国の都市によってはビジネその中心都市であるニューヨークは、変化かスエリアでの仕事が減少し、人通りや消費のら機会を見つけて挑戦し、そして成長したい減少、地域経済を活性化させる人が少なくなと願う人にとって最高の街であり続けるのでり、税収による自治体の収入が減少し公共サーはないでしょうか。なお、弊社の米国事業会ビスの財源が不足、結果、犯罪が増加すると社 Kowa American Corporationは 2025 年

いうような影響が出ている中、少なくともマで設立 70 周年を迎えます。資本主義経済のンハッタンは街を歩く人が戻り、道路を埋めショールームの中で、パラメーターの設定を尽くす車も戻り、いつもの活気を取り戻して変えながらチャレンジすることでしか生き残います。一方で、競争が格差をもたらす一因れないことを肝に銘じ、ショールームを構成となっており、ニューヨークにおける高コストする一員であり続けてまいりたいと思います。

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