岡山米子線 20th
（はたち）
メモリアル事業～中国横断自動車道岡山米子線の早期全線 4 車線化の実現を目指して～岡山県土木部道路建設課
はじめに
岡山県は、山陽自動車道、瀬戸中央自動車道、中国横断自動車道岡山米子線などの高速交通網の整備により、中四国地方のクロスポイントとして、産業、経済、文化等が大きく振興・発展してきました。
そのうち岡山米子線は、全線開通から今年度で 20 周年の節目を迎えますが、未だ暫定 2 車線区間が残っており、多くの課題を抱えています。そのため、早期全線 4 車線化に向けた機運の盛り上げや利用促進を図ることを目的として、本県では重点施策として「岡山米子線 20th（はたち）メモリアル事業」を実施しており、ここではその取り組みについて、ご紹介します。

岡山米子線の位置図

１．岡山米子線の現状と課題
中国横断自動車道岡山米子線は、日本海から瀬戸内海そして太平洋を結び、本州四国連絡道路、四国横断自動車道と一体となった基幹的な南北軸を形成し、また、そのうちの岡山自動車道は、国土の大動脈である山陽自動車道と中国縦貫自動車道を直結する極めて重要な路線です。
本路線は、平成 9 年 3 月の全線開通以降、中四国のクロスポイントとしての本県の産業、経済、文化等の振興・発展に大きく寄与してきたところですが、未だ賀陽 IC 〜
北房 JCT 間、蒜山 IC 〜米子 IC 間は暫定2 車線であり、4 車線区間に比べ渋滞による速度低下が著しく、また、事故、災害等による通行止めや通行規制が発生する可能性も高いため、安全性、定時性、高速性等の確保の面から本来の機能を十分発揮しているとは言い難く、企業活動、物流、観光など様々な分野における成長に影響を及ぼ

今年のゴールデンウィーク渋滞状況（賀陽ＩＣ北側）
道路行政セミナー2016. 91

しています。
本路線でこれまでに 4 車線化された岡山総社 IC 付近においては、大規模な流通施設が整備され企業進出数が現在も増加しているなど、4 車線化による地域経済への大きな波及効果があることは明らかです。
今後の人口減少問題を克服し、将来にわたり活力ある社会を維持するためには、企業進出・雇用増大・観光振興など、効率的な人流・物流による生産性向上に寄与する本路線の 4 車線化が急務であり、経済界等からも早期の 4 車線化を望む声が高まっています。

ストック効果（左：産業振興、右：観光振興）

また、昨年 3 月には、岡山自動車道の高梁 SA が、発生が懸念されている南海トラフの巨大地震発生時における警察庁と消防庁の広域進出拠点に指定されるなど、国土強靱化のためにも重要性は一層高まっています。
そのような状況の中、先般、本路線において、暫定 2車線区間における効果検証のための付加車線設置が決定されました。
このことは、4 車線化実現に向けた大きな前進であると考えており、付加車線の早期整備はもとより、全線 4車線化の早期実現を今後とも強く訴えていく必要があります。

付加車線設置箇所
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道路行政セミナー2016. 9

２．「岡山米子線 20th（はたち）メモリアル事業」の概要
岡山米子線の全線開通により、日本海と太平洋が高速道路でつながって今年度で 20 周年となることから、4 車線化に向けた機運の盛り上げと更なる利用促進を図るため、県の重要施策として「岡山米子線20th（はたち）メモリアル事業」を今年度から実施しています。
主な事業内容は、次のとおりです。
（1）シンポジウム、総決起大会（2）利用促進キャンペーン
（3）20 周年記念イベント（4）情報発信それぞれについて、具体的な取り組み事例を紹介します。
（1）シンポジウム、総決起大会
平成 28 年 5 月 17 日（火）に、「中国横断自動車道岡山米子線の 4 車線化シンポジウム（主催：岡山県、中国横断自動車道 4 車線化促進岡山県期成会）」を開催しました。
「4 車線化の早期実現を目指す国会議員の会」、「4 車線化促進岡山県議会連盟」、「4 車線化促進市議会連盟」、岡山・鳥取の沿線市町村長、沿線市議会をはじめ、国土交通省や西日本高速道路（株）に一般参加者も含め総勢約 170 名の参加があり、国土交通省中国地方整備局佐々木道路部長による基調講演やパネルディスカッションなどを行いました。
地元観光協会や消防関係者も参加したパネルディスカッションでは、「熊本地震で 4 車線化の必要性が再認識された」、「渋滞による観光客の時間損失は消費に直結する」、「救急搬送の遅れで命の危険性を感じることがたびたびある」など、現場の切実な意見が交わされました。
伊原木岡山県知事を先頭に大いに盛り上がり、参加者が一体となって 4 車線化の必要性をしっかりと訴えていくことが再確認されました。

4 車線化シンポジウムの概要

また、去る 9 月 2 日（金）には、東京にて、「中国横断道岡山米子線 4 車線化促進総決起大会（主催：道路行政セミナー

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岡山県、中国横断自動車道 4 車線化促進岡山県期成会、共催：4 車線化の早期実現を目指す国会議員の会等）」を開催しました。
大会の冒頭では国会議員のみなさまから早期 4 車線実現に向けた激励のお言葉を多数いただきました。
経済団体や運送事業者からの意見発表では、暫定 2 車線区間は「企業間競争に影響を与える。」「一旦事故が起きると長時間に渡り通行止めになり、トラック運送等、業務に支障をきたしている。
」といった意見がありました。
岡山米子線 4 車線化の早期実
現と、効果検証のため設置される付加車線の早期の工事着手を、出席者の声として強く訴えていくため、井元岡山県議会議長が緊急決議の朗読を行い、満場一致を持って採択されました。
その後、伊原木岡山県知事から国土交通省 石川道路局長に提言書が手交されました。
最後には、岡山県知事によるガンバロー三唱が行われ、岡山県民のパワーを感じた一日とな

4 車線化促進総決起大会の概要

りました。
（2）利用促進キャンペーン
岡山米子線の一層の利用促進を図るため、中国横断自動車道 4 車線化促進岡山県期成会加盟の沿線市町村や西日本高速道路株式会社中国支社と連携して「岡山米子線 20th（はたち）メモリアルスタンプラリー」を平成 28 年 7 月 1 日から 12 月 18 日の期間で実施しています。
対象施設は岡山自動車道の高梁サービスエリア（高梁市）や、後楽園（岡山市）、道の駅風の家（真庭市）など、県内を中心とした 15 箇所で、そのうち 2 箇所以上のスタンプを専用の台紙に押して応募していただきます。抽選の上、最高 2 万円相当の地域特産品をはじめとした素敵な景品が当たります。
開催から約 2 ヶ月経ちますが、多くのご応募をいただいています。

スタンプラリーリーフレット（左：表面、右：裏面）
4道路行政セミナー

2016. 9（3）20 周年記念イベント
岡山米子線の開通を契機に、毎年、岡山県真庭市蒜山高原で開催されている「海の市・山の市」（真庭市主催）内において、昨年も実施した岡山米子線 PR ブースの設置に加え、今年は 20 周年記念として、ステージイベントも企画しています。
PR ブースでは、岡山米子線の 4 車線化の必要性を訴えるパネル展示の他、利用促進のための沿線市町村の観光パンフレットの配布やアンケート調査を実施します。また、会場では今年新たに作製したPR リーフレットや手提げ型のクリアファイル等の配布も行います。
ステージイベントでは、岡山米子線の開通により、日本海から太平洋が高速道路でつながったことから、鳥取県から高知県までのゆるキャラが大集合して、南北軸の魅力を PR します。

昨年度の実施状況（海の市山の市 2015 真庭）（4）情報発信
4 車線化の必要性を広く県民に理解していただくために、PR リーフレットや手提げ型のクリアファイル、コースター、ポケットティッシュなどの PR グッズを作製しました。20 周年記念イベントをはじめ、年間を通じて、既存の沿線市町村のイベント等での PR 活動に活用していきます。
他にも、facebook ページ「岡山米子線はたちメモリアル」を立ち上げるなど、様々なメディアを活用して、岡山米子線の PR をしていきます。

ＰＲ用のグッズ（左からクリアファイル、コースター、ポケットティッシュ、卓上のぼり）

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4 車線化・利用促進ＰＲリーフレット（左：表面、右：裏面）

おわりに岡山米子線の 4 車線化は、中四国地方のクロスポイントとしての本件の優位性を一層向上させるとともに、企業誘致や観光誘客の促進、緊急搬送や災害発生時の迅速な応急活動などに大きな役割を果たすことが期待されています。
早期実現のため、岡山米子線 20th（はたち）メモリアル事業を着実に実施し、4 車線化に向けた機運の盛り上げや利用促進を図り、自治体だけでなく道路利用者と一体となって、引き続き関係機関へ強く働きかけて参ります。

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