特別企画：2021世界的スポーツイベントとNTT R&D

バリアフリー

移動支援

歩行空間ネットワーク

カテゴリ 大会を『包摂的にした』NTT R&Dの技術

バリアフリールート案内 × MaPiece®
いちかわゆうすけあ市川裕介†1

い と うたつあきさま伊藤達明†1
NTTは，車いす利用者等の移動制約者のためのバリアフリールート案内
アプリ「Japan Walk Guide」を開発しました．Japan Walk Guideは，ボランティアが収集したバリアフリー情報を中心に，公共交通から徒歩ルートまでワンストップでのバリアフリールート情報の提供を行うものです．本
稿では，2021年に行われた世界最大のスポーツイベント期間中のアプリ公開を通じて，実際に車いす利用者に評価していただいた実証について紹介します．

概に広げていくことをめざしました．取り要組みのアピールに向けて，経済界協議会

くさとし佐久間聡†1
きのした木下べひろふみ/阿部裕文†1
こ な が いしゅんすけ

ふ か ださとし/小長井俊介†1/深田聡†2し ん ご真吾†3

NTT人間情報研究所†1
NTT研究企画部門†2
NTT人間情報研究所 所長†3システム

車いす利用者の方々に，安心して移動と国土交通省が収集したバリアフリー情

し，気軽にスポーツ観戦を楽しんでいた報を活用し，オリンピックスタジアムなJapan Walk Guide のサービスデザ

だきたい．誰もがバリアを感じない暮ら

どのスポーツ競技場を対象とした，車いインにあたり，車いす利用者へのインタしやすい社会の実現に向けて，オリンピッ

す利用者向けのバリアフリールート案内ビューを行ったところ，共通して，イベク・パラリンピック等経済界協議会（経サービス「Japan Walk Guide」を開ント会場まで公共交通機関で行けるか不済界協議会）のかけ声のもと集まった約発しました．本アプリは，経済界協議会安を感じており，出かける前に非常に多1900名のボランティアが，バリアフリーから，スポーツ観戦をする観客および関くの情報を詳しく調べていることが分か情報の収集を行いました．それは，札幌係者向けのサービスとして，₂0₂1年 ₇ 月りました．
「利用する駅にエレベータはから伊豆まで，オリンピックスタジアム13日から，世界最大のスポーツイベントあるのか」「駅から会場までの道は平坦をはじめとした全国41のスポーツ大会競が終了する 9 月 5 日まで公開されました．

なのか」「駅や徒歩ルートの途中に車い技場（図 ₁ ）とその最寄り駅9₈駅周辺まアプリ利用のイメージを図 ₂ に示します．

す対応のトイレはあるか」などの不安に■ JapanWalkGuide の特徴

で広範囲にわたって収集されました．
NTT は，バリアフリー情報の収集ボランティアとしてだけでなく，NTT 研究所が開発したバリアフリー情報通信技術「MaPiece®（まっぴーす）」を提供し，バリアフリー情報の収集を技術面でも支援してきました．
₂0₂1年に開催された世界最大のスポーツイベントにおいては，バリアフリーに関する取り組みへの注目が世界中から高まりました．NTTは，このイベントを通じて，ボランティアによるバリアフリー
Map Data ©NTT InfraNet

情報収集の取り組みをアピールすること
で，市民参加型の共生社会の文化をさら3₄

2021.12

図1

周辺バリアフリー情報収集済みの会場一覧

特 別企画として実装しており，ネイティブアプリをインストールしなくても，QRコードなどで読み込むURLリンクをたどってすぐに利用できます．これは，スポーツ大会などへの参加者が，一過性のイベントのためだけに専用アプリをインストールすることは心理的障壁が高く，利用を諦めてしまうことが予想されるためです．サー
ビスはレスポンシブ対応とし，自宅のデスクトップ PCにて事前の情報収集においても，移動中にスマートフォンでの情報確認においても利用可能となっています．
図2

以下，本アプリ利用の画面遷移に沿っJapan Walk Guide利用シーンのイメージて，各機能の詳細について述べます．
（1） バリアフリー徒歩ルートを考慮した全体経路検索
スタート画面から「始める」ボタンをクリックすると，公共交通を含む全体経路の検索画面に遷移します．公共交通の乗り換え検索は，公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団（エコモ財団）①スタートページ②全体経路検索図3③徒歩ルート案内④周辺情報⑤駅混雑情報Japan Walk Guideの画面構成（画面遷移）が提供する「らくらくおでかけネット（Supported by 日本財団）」と連携しています．らくらくおでかけネットは，対して，イベント主催者や交通事業者のしました（キーデザインのイメージは図

高齢者や障がい者向けに，駅構内のバリ

Web サイト，地図アプリ，街路の写真

₃ の①スタートページをご参照ください）．

アフリー施設，乗り換え案内等に関する提供サイトなど，さまざまなサービスでまた，新型コロナウイルス感染症のパバリアフリー情報を一元的に提供する

詳細に調べてチェックしなければいけな

ンデミックに伴う大会延期を受け，車いサービスです．全国の交通事業者，交通いことが，車いす利用者が出かけることす利用者へのインタビューを再度実施し，施設管理者などの方々からのバリアフへの障壁となっていました．

コロナ禍での車いす利用者の移動に対すリーに関する情報を基に，エコモ財団がそこで，本アプリは，出発地の最寄りる価値観の変化についての調査も行いま運営を行っているものです（1）．の駅から会場最寄り駅までの公共交通のした．調査を通じて，車いす利用者はも（₂） 徒歩ルート案内

乗換情報，会場最寄り駅から会場までのともと混雑を避けるよう行動していまし上記（1）の公共交通機関のルート検索にバリアフリー徒歩ルートの情報，多機能たが，混雑を避けたいというニーズがよ加え，本アプリでは，駅から競技場までトイレや休憩所など車いすで利用できるり一層強まっていることが分かりましの，徒歩区間のバリアフリールート情報

周辺施設の情報など，必要な情報をワンた．この結果を受けて，少しでも混雑のも表示します．この機能により，競技場ストップで提供することを特徴として少ない時間帯の駅を利用していただくなを目的地・出発地に指定して，徒歩ルーサービスを設計しました．また，画面デど，車いす利用者の方々が安心して移動

トのバリアフリー情報を考慮した全体経

ザインも「不安なく楽しく外出してほしできるよう，駅の混雑情報を提供する機路を検索可能となります（図 3 ②）
．バい」というコンセプトに基づき，楽しさ能を加えました．

リアフリールートは，東京都オリンピッを演出するグラフィカルデザインも採用■ JapanWalkGuide のサービス詳細

ク・パラリンピック準備局が公開した「輸し，色使いやイラストデザインにも工夫Japan Walk Guideは，Webアプリ

送計画 V₂（₂）」に基づいて，経済界協議

2021.123₅

特別企画：2021世界的スポーツイベントとNTT R&D会ボランティアが収集したバリアフリー最適なルートを確認することが可能です．

株式会社，東日本旅客鉄道株式会社，東情報と組み合わせて設定しています．単

また，本アプリに，利用者側でバリア京臨海高速鉄道株式会社）の協力のもと，にバリアフリールートが示されるだけでフリー情報に正誤投稿を行う機能も備え

NTT ドコモが開発した，携帯電話基地はなく，そのルートについて傾斜や段差ました．アプリの利用者が，バリアフリー局の運用情報を用いた人口統計情報とAIの有無などの情報を，同じく経済界協議情報の間違いを見つけた場合は，○×ボによる「駅混雑状況予測技術」と連携す会のボランティアが収集した現地の写真タンで報告を行い，ボランティアに情報ることで提供しています．本技術は，過と共に参照できます．利用者は，それら修正を依頼することが可能となります（図去のイベントにおける駅乗降者数推定情の情報によって，自分の障がいの度合い

3 ④）．利用者やボランティアの協力に報と，その際の人口分布データや気象に応じた通れるルートかどうか，事前により，サービス提供期間中も情報更新がデータとの関係性をモデル化することに確認することが可能です（図 3 ③）．

可能となり，さらに精度の高いバリアフより，直近の人口分布データ・気象デー（3） 周辺情報リー地図を残すことが可能となりました．

タ・イベント日程データから，将来の駅徒歩ルート案内画面にて「周辺地図」（4） 駅混雑情報

乗降者数を最長 90 分後まで 10 分間隔

ボタンをクリックすると，周辺情報の画

車いす利用者は，駅の混雑時には駅構で予測します．人口分布データは，「モ面に切り替わります．会場～最寄り駅間内の移動や電車へ乗ることが難しくなりバイル空間統計 ® 国内人口分布統計（リのルート情報だけでなく，周辺の多機能ます．前述のとおり，コロナ禍によって，アルタイム版）（3）」によって推計された

トイレや案内所，休憩所など，車いす利感染症回避のため混雑を避けたいという値で，最短 1 時間前までの人口分布デー

用者が移動の際に役に立つ施設情報が参ニーズがさらに強まりました．本アプリ

タを取得できるため，直近の混雑状況を照できます．併せて，周辺の歩道について，では，車いす利用者が「不安なく楽しく反映することができ，高い精度で混雑をバリアの度合いに応じた緑，黄色，赤の外出してほしい」というコンセプト実現予測することができます（4）．

3 段階で色分けして表示を行い，また，に向けて，会場の最寄り駅の混雑予測情■システム構成

それをクリックするとその道の傾斜や幅報を表示する機能を加え，混雑するエリJapan Walk Guide のシステム構成

が写真とともに確認できます．会場～最アの回避に活用いただけるようにしましを 図 4 に 示 し ま す．Japan Walk

寄り駅間のルートを外れた周辺の施設にた（図 3 ⑤）．

Guide は，公共交通機関の乗り換え案

行きたい場合に，利用者の特性に応じた駅混雑情報は，鉄道会社（東京地下鉄内機能を提供する「全体経路」部と，徒AWS
エコモ財団セグメント

全体経路（transit.2020.ntt）
コンテンツDB 1

サービス利用者

Cloud Front

LB

Webサーバ 1
Amazon VPC
ピアリング接続

Webサーバ 2

S3
CloudWAF

らくらくおでかけネット

コンテンツDB 2

XFARM（研究所クラウド）
みんなでMaPieceサーバ

徒歩地図（walkmap.2020.ntt）

地図サービス（ZENRIN
DataCom）

Firewall

駅混雑情報推定
サーバ
（ドコモ）

LB

RP

Web・APサーバ 1

LB

RP

Web・APサーバ 2

FP

MaPiece DB 1

MaPiece DB 2

本番系

駅混雑情報取得サーバ

MaPiece DB

更新系
WAF: Web Application Firewall

図4362021.12

LB: Load Balancer

RP: Reverse Proxy

Japan Walk Guideシステム構成図（ステージング環境は省略）

FP: Forward Proxy

みんマピクライアント

特 別企画2016 ～ 2017年開発

2018年開発2018 ～ 2019年開発測ってMaPiece

みんなでMaPiece

歩いてMaPiece

アクセシビリティ情報収集技術

ソーシャル型属性情報生成技術

歩行者センシング技術

詳しい知識がなくても日常的に使いながら「歩く」だけで調査可能！

情報収集！

路面情報等を収集！

平坦

収集
対象

収集
方法

設備（エレベータ，トイレ等）や路面（段差等）

図5

歩ルートのバリアフリー情報を提供する「徒歩地図」部で構成されます．
乗り換え案内は，エコモ財団が提供す路面（段差等）

半自動
住民投稿から設備・路面の更新情報を抽出

手動
調査員がタブレット上で初期情報を入力

階段/スロープ

自動歩道を移動時に広域の路面状態を収集

MaPiece ® を構成する 3 つの技術の概要

バリアフリー情報通信技術「MaPiece®（まっぴーす）」

MaPiece」に加えて，サービス利用時に利用者から正誤情報や更新情報の投稿を集め，ソーシャル型で情報更新を実現

る，公共交通のバリアフリー情報を提供

障がい者や高齢者など移動に制約のあする「みんなでMaPiece」，クラウドセするサービス「らくらくおでかけネット

る方の移動を支援するため，バリアフリーンシング技術により歩行者の持つスマー（5）」の API を利用することで実現しまし

施設の充実などハード面の整備と併せて，トフォンのセンサデータから路面情報をた．らくらくおでかけネットのセキュリ

確実に通ることのできるルートをユーザ自動収集する「歩いて MaPiece」の 3

ティ要件から，Amazon VPC ピアリンに提示する，ナビゲーション用のバリアつの技術によって，持続的なバリアフリーグ接続にてつなぐ必要があるため，「全フリー情報の整備が重要となります．こ情報の収集更新を実現します（図 ₅ ）．

体経路」部は AWS 上に構築しました．

れまでは，自治体などが測量技術を持つ

Japan Walk Guide では，測って徒歩ルートの案内は，東京都オリン専門家に依頼を行い，独自の基準によっ

MaPiece や歩いて MaPiece を使用しピック・パラリンピック準備局が公開して作成しており，その調査費用の大きさてボランティアが収集したバリアフリーた「輸送計画 V₂」に記載の会場までのから作成や更新が頻繁に行えないことや，情報を，みんなでMaPieceに取り込み，公式アクセシブルルート（移動に制約の自治体によって作成基準が異なるため横

みんなで MaPiece の API を通じて，利ある方向けの公式案内ルート）と，経済断的な利活用ができないことが課題と用者からの情報の取得，正誤投稿の反映

界協議会が収集したバリアフリー情報をなっていました．MaPiece はこのよを実現しました．更新したデータは歩行組み合わせて提供しました．バリアフ

うな課題に対応するため，地図製作の専空間ネットワークデータ等整備仕様に準リー情報は「みんなで MaPiece」を基

門知識を持たないボランティアでも，簡拠した情報として，サービス終了後もバ盤エンジンとして利用し，地図サービス

単に精度の高いナビゲーション用バリア

リアフリー情報の他サービスへの活用が上に重畳表示することで実現しました．

フリー情報を，国土交通省の策定した「歩可能となっています．

地図サービスとしては，ゼンリンデータ

行空間ネットワークデータ等整備仕様」

コムの「いつも NAVI API/SDK 」をに準拠し，統一した作成基準で収集する利用しました．
「徒歩地図」部は，研究ための技術として開発されました（₆）．

（5）

所クラウド環境である XFARM 上に構築しました．

®

結果

₂0₂1年 ₇ 月13日～ 9 月 5 日の期間のMaPiece は，初期情報の収集を支サービス利用者数の統計を表に示します．

援 す る 現 地 調 査 ツ ー ル「 測 っ て

₂0₂1年に行われた世界最大のスポーツイ®

2021.123₇

特別企画：2021世界的スポーツイベントとNTT R&D

表サービス提供期間中の利⽤者数集計（

徒歩ルート案内画面の機能別利用者数

徒歩ルート案内参照ユーザ数

延べ利用者数1895

周辺情報参照ユーザ数982（51.8%）

128（6.8％）

写真参照
ユーザ数
94（5.0％）道路情報参照ユーザ数

駅混雑情報参照
ユーザ数

71（3.7％）210（11.1％）

ベントは，無観客での開催となりましたが，だくことはかないませんでした．しかしジーサービス局，パラリンピック統括室，本アプリは移動が困難なボランティアスながら，バリアフリーに関する取り組みおよび国土交通省の皆様，らくらくおでタッフのかたなどに利用いただきました．

について世界中から注目が集まるスポー

かけネット連携に関するさまざまなご調

また，スポーツ大会期間中の行動体験

ツ イ ベ ン ト に お い て Japan Walk

整をいただいた公益財団法人交通エコロを踏まえ，車いす利用者に 5 名にアンGuide を公開したことで，台湾の Web

ジー・モビリティ財団バリアフリー推進

ケート，およびインタビューを行いましメディアにおいてインクルージョンの精部の皆様，そして，バリアフリー情報のた．既存の他サービスと比較しての評価

神でアスリートをサポートした10のフレ収集，アプリの提供を共に実施くださっでは，イベント会場への行き方を調べる

ンドリーアクションの 1 つとして取り上たオリンピック・パラリンピック等経済と い う 目 的 で は， 5 名 全 員 が Japanげられる等，国内外の報道に取り上げら界協議会，およびその参画企業，ボラン

Walk Guide を利用すると回答しましれました．自分たちでもバリアフリー情ティアの皆様に感謝申し上げます．

た．理由は人それぞれであり，「会場ま報収集・バリアフリー地図がつくれるとでの道路状況とその表示の精度」「電車いう意識改革，およびその後も更新し続の部分が便利」「歩道の傾斜をはじめさける文化の醸成など，レガシーとして今まざまなバリア情報が掲載されている」

後定着に向けた意義があったと考えます．

「車いす対応のトイレの情報」など，前また，経済界協議会の収集したバリア

述の国土交通省の基準で傾斜や段差の情フリー情報は，G 空間情報センタ（一般報が示されることに加えて，ワンストッ社団法人 社会基盤情報流通推進協議会がプで情報提供することの有用性が示され運営）よりオープンデータとして公開さました．

れる予定です．今回の認知を契機として，

混雑情報に対しては，必要性を感じるボランティアの皆様でつくり上げたバリものが多く， 5 名中 4 名が「必要」，まアフリー情報がさまざまなアプリケーショ

たは「ある方が良い」と答えており，総ン・サービスに活用されることが期待さじて役に立つ情報であるとの評価が得られます．

れました．機能別の利用割合の比較で今後は，今回のチャレンジを第一歩とも，徒歩ルート案内画面を参照したユー

して，アプリ提供を通じた評価結果など

ザのうち，駅混雑情報の利用率がもっとに基づき，新たなインクルーシブサービも多くなりました（表）．一方で，無観スの研究開発を進め，障がい者が安心し客開催の影響で，混雑が発生したケースて自立的に生活できるインクルーシブながないため，実際の効果の体験には至り社会の創造に貢献していきます．

ませんでした．

謝まとめ38）内は延べ利⽤者数に対する利⽤割合

辞

■参考文献

（1） https://www.ecomo-rakuraku.jp/（2） https://www.2020games.metro.tokyo.lg.jp/
taikaijyunbi/torikumi/yusou/yusou_v2_
koushin/（3） https://mobaku.jp/service/rt_distribution/（4） https://www.nttdocomo.co.jp/binary/pdf/
info/news_release/topics_210819_01.pdf（5） https://www.zenrin-datacom.net/solution/api（6） 山本 ・ 船越 ・ 小西 ・ 落合 ・ 川野辺：“バリアフリーマップをソーシャルにつくる技術の開発，” NTT技 術 ジ ャ ー ナ ル，Vol.28, No.5,pp.21-24, 2016．

（上段左から）市川  裕介/ 阿部  裕文/ 伊藤  達明/ 小長井  俊介（下段左から）佐久間  聡/ 深田  聡
木下  真吾本アプリの実現に向け，多大なるご協

残念ながら，多くの会場で無観客開催

力，ご助言をいただいた公益財団法人東となったことで，大会関係者のみの利用

京オリンピック・パラリンピック競技大にとどまり，一般の方に広くご体験いた会組織委員会広報局，輸送局，テクノロ

2021.12◆問い合わせ先

NTTサービスイノベーション総合研究所
E-mail svkoho-ml hco.ntt.co.jp