ૼᙌԼऴ‫إ‬ᴾᵍᴾỼὊἒὊἉὊἚ

ᵐᵎᵐᵐ࠰ẅᵓஉૼᙌԼṲἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚίἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊ˄Ẩὸᵡᵲᵏᵐᵓίᵨᵟᵓᵓὸ

ᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸ੔ဇἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚỆḛἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊˁಮḜᴾૼႇ‫ئ‬ᴿᴿ੎ൢ᣽Ị‫٭‬ảẵỆἦἋἚὅểỽἲἉἵἧἚửʩ੭ẲẆᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃửӷ଺ᘺბẴỦẮểỂẆЈщỴἕἩầӧᏡỆễụộẴẇ
୼Ệᵱᵮന߷ᙌḛἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊḜử੔ဇẴỦẮểỂẆἠὊἰἽỺὅἊὅỆỊ໯ẟẆἚἽἁἧἽễЈщࣱᏡửܱྵẲộẴẇṲἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚỊẆἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚỆἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᾝᵋᵏᵓὸẆᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸẆἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚẆ⍤ἋἣὊἁἩἻἂầ˄‫ޓ‬ẇṲἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚẅஇᢘễἦἋἚὅ࢟ཞể‫ן‬጑ൔỉἢἻὅἋỆợụẆ˂ỉἳὊỽὊỆỊ໯ẟ᭗ẟЈщࣱᏡửႆੱẲộẴẇ
CT125の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。
ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1（ノーマルピストン 9.8：1） ※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。

■ハイコンプピストンキット装着に関して：弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
■CT125（JA55）用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145 ￥11,550（税込）ṲἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᵬᵋᵏᵓὸ
スポーツカムシャフト（Ｎ-15）はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
又、
スポーツカムシャフト（Ｎ-15）には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
■ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態でカムシャフトのみ取付けた場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）は必要ありません。
※スポーツカムシャフトと弊社製マフラーを同時装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）が必要になります。

ṲᵬᵣᵵᴾἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚᴾᶹᵐᵖ
本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。

ṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸẅኝദᵣᵡᵳỆỽἩἻὊỼὅỂӕ˄ӧᏡᴿᴿ
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品（CT125用）にご使用頂けます。
用して頂けます。
（機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい）Ḥᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃửắ̅ဇỉᨥỆỊɦᚡவˑỆᢘӳẲẺἣἏἅὅờẲẪỊἋἰὊἚἧỻὅầ࣏ᙲỆễụộẴẇɦᚡவˑửắဇॖ᪬Ậễẟ‫ئ‬ӳỊắ̅ဇỆễủộẶỮẇ
ẅӍẆἏἧἚởỴἩἼỉἒỸὅἿὊἛầ࣏ᙲỆễỦໝẆỶὅἑὊ἟ἕἚỆ੗ዓẰủềẟỦ࣏ᙲầẝụộẴẇỴἩἼỉ‫ئ‬ӳẆஊ૰ểễụộẴẇʖỜắʕ১ɦẰẟẇFIコン TYPE-e
使用環境

パソコンの場合

対象OS：Windows 7/8/10（RT/MOBILEは除く） 弊社専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetoothが内蔵されているか、別途外付けBluetoothアダプタが必要です。

スマートフォンの場合

対象：iPhone4s以降 iPad第3世代以降 iOS9以上 弊社専用アプリ（有料）のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。
iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象：iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2
対象：Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降
弊社アプリ（有料）のインストールには、Google playに接続する必要があります。

1211

ハイパーチューニングセット
ハイパーチューニングセット（ビッグスロットルボディー付き）
CT125（JA55-1000001〜）
対象
01-02-0046
品番4514162803547
JANコード価格（税込） ￥130,900
2022年5月発売予定
発売日

SAE Power（PS）

10987

品名

6543

456

7

8

RPM（x1000）
ダイノジェット・後輪出力910

テスト車両：CT125（JA55）■ハイパーチューニングキット（FI コン TYPE-e/ ビッグスロットルボディー付属）＋エアフィルター＋スポーツマフラー■ハイパーチューニングキット（FI コン TYPE-e/ ビッグスロットルボディー付属）＋ノーマルエアクリーナーボックス仕様＋スポーツマフラー■ハイパーチューニングキット（FI コン TYPE-e 付属）＋ノーマルエアクリーナーボックス仕様＋スポーツマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルカムシャフト＋ノーマルマフラー
ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。

ૼᙌԼऴ‫إ‬ᴾᵍᴾỼὊἒὊἉὊἚ

ᵐᵎᵐᵐ࠰ẅᵓஉૼᙌԼ

ṲἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚẅẅṲἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚ
ᵡᵲᵏᵐᵓίᵨᵟᵓᵓὸ
ṲἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚẅẅṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸṲἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚẅஇᢘễἦἋἚὅ࢟ཞể‫ן‬጑ൔỉἢἻὅἋỆợụẆ˂ỉἳὊỽὊỆỊ໯ẟ᭗ẟЈщࣱᏡửႆੱẲộẴẇ
CT125の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。 ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1（ノーマルピストン 9.8：1）※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。
※必ず、SP武川製スポーツカムシャフト、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。

■ハイコンプピストンキット装着に関して：弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
■CT125（JA55）用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145 ￥11,550（税込）ṲἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᵬᵋᵏᵓὸ
スポーツカムシャフト（Ｎ-15）はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
又、
スポーツカムシャフト（Ｎ-15）には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
■ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態でカムシャフトのみ取付けた場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）は必要ありません。
※スポーツカムシャフトとSP武川製マフラーを同時装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）が必要になります。

ṲᵬᵣᵵᴾἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚᴾᶹᵐᵖ
本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。

ṲᵬᵣᵵᴾỼἩἉἹἜἽἣὊ἖ᴾỺỴἧỵἽἑὊỿἕἚ
純正エアクリーナーボックスに繋がるコネクティングチューブを取外し、スロットルボディーに直接装着するエアフィルターキットです。本製品を装着することで吸入効率が向上し、高回転での出力アップが可能となります。エアフィルター本体にはブローバイユニオンがついている為、付属のユニオンやホースを用いることで、ブローバイホースに接続できます。

ṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸẅኝദᵣᵡᵳỆỽἩἻὊỼὅỂӕ˄ӧᏡᴿᴿ
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
（機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい）
ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品（CT125用）にご使用頂けます。

Ḥᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃửắ̅ဇỉᨥỆỊɦᚡவˑỆᢘӳẲẺἣἏἅὅờẲẪỊἋἰὊἚἧỻὅầ࣏ᙲỆễụộẴẇɦᚡவˑửắဇॖ᪬Ậễẟ‫ئ‬ӳỊắ̅ဇỆễủộẶỮẇẅӍẆἏἧἚởỴἩἼỉἒỸὅἿὊἛầ࣏ᙲỆễỦໝẆỶὅἑὊ἟ἕἚỆ੗ዓẰủềẟỦ࣏ᙲầẝụộẴẇỴἩἼỉ‫ئ‬ӳẆஊ૰ểễụộẴẇʖỜắʕ১ɦẰẟẇFIコン TYPE-e
使用環境

パソコンの場合

対象OS：Windows 7/8/10（RT/MOBILEは除く） 弊社専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetoothが内蔵されているか、別途外付けBluetoothアダプタが必要です。

スマートフォンの場合

対象：iPhone4s以降 iPad第3世代以降 iOS9以上 弊社専用アプリ（有料）のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。
iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象：iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2
対象：Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降
弊社アプリ（有料）のインストールには、Google playに接続する必要があります。

スポーツカムシャフト（N-15）

ハイコンプピストンキット

高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。

ビッグスロットルボディーキット

FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）

品名
対象
品番
JANコード価格（税込）
発売日

ハイコンプピストンキット
CT125（JA55-1000001〜）
01-02-0016
4514162292983￥16,720
発売中

品名
対象
品番
JANコード価格（税込）
発売日

スポーツカムシャフト（N-15）
CT125（JA55-1000001〜）
01-08-0179
4514162297940￥11,880
発売中

品名
対象
品番
JANコード価格（税込）
発売日

ビッグスロットルボディーキット Φ28
CT125（JA55-1000001〜）
03-05-0160
4514162800928￥38,500
2022年5月発売予定

品名対象
品番/JANコード価格（税込）/発売日

FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）
CT125（JA55-1000001〜）
品番：05-04-0121 JAN：4514162305102￥63,800 / 発売中

品名
対象車両
対象仕様

エアフィルターキット
CT125(JA55-1000001〜)
ノーマルスロットルボディー装着車、又はSP武川製ビッグスロットルボディー装着車
品番：03-01-0035 JAN：4514162292068￥4,0702022年5月発売予定

品番/JANコード価格（税込）
発売日ૼᙌԼऴ‫إ‬ᴾᵍᴾỼὊἒὊἉὊἚ

ᵐᵎᵐᵐ࠰ẅᵓஉૼᙌԼ

ṲᵤᵧἅὅẅᵲᵷᵮᵣᵋᶃᴾίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸ

ᵡᵲᵏᵐᵓίᵨᵟᵓᵓὸ

ἣἏἅὅẆἋἰὊἚἧỻὅử̅ဇẲẆἍἕἘỵὅἂฎỚϋᔺᵫᵟᵮỉᢠ৸Ẇ‫୼٭‬Ẇ̲ദầ৖᠉ỆᘍảộẴẇᵱᵮന߷཯ᐯỉӲᆔೞᏡử઀᠍ẴỦẮểỂẆἥἀἜὊẦỤἩἿἧỹἕἉἹἜἽễ૾ộỂࠢ࠼Ẫắ̅ဇ᪬ẬộẴẇṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸᛇኬ
ṲኝദᵣᵡᵳỆỽἩἻὊỼὅỂӕ˄ӧᏡᴿᴿ
純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。

Ṳᵱᵮന߷ᙌỺὅἊὅἣὊ἖ỆӳỪẶẺἍἕἘỵὅἂฎỚ༓૰ᛦૢἰἕἩửᙐૠϋᔺᴿᴿ
パソコンに弊社専用ソフト、又はスマートフォンに弊社専用アプリをインストールすることで、エンジン仕様に合わせた燃料調整マップが細かく設定することが出来ます。
しかし、セッティングには、シャーシダイナモメーターやO2センサーを備えた施設が必要になる為、ベースとなる燃料調整マップが無い状態からでは、セッティングは難しく、時間がかかります。FIコン TYPE-eには、ノーマルエンジンにスポーツカムシャフトを装着した場合やボアアップキット装着車など、弊社エンジン仕様に合わせたセッティング済み燃料調整マップを複数内蔵しています。
これにより、弊社製品を装着した車両であれば、FIコン TYPE-eを装着し、内蔵燃料調整マップをお選び頂く事で、セッティングが完了します。
又、マフラー等他社製品を装着されている場合であっても、弊社製品装着車の内蔵燃料調整マップをお選び頂き、微調整を行うことで、スムーズにセッティングを進めることが出来ます。
※原則としてセッティングは、シャーシダイナモメーターやO2センサーを備えた施設が必要になります。
※走行中スマートフォンを確認しながらのセッティングは非常に危険です。絶対に行わないで下さい。

Ṳ༓૰֩‫᧓଺ݧ‬ᛦૢೞᏡ
アクセル開度5％毎、エンジン回転数500rpm毎に最大増量値5000μs・最大減量値7500μsの間で調整が可能です。
その為、ノーマルエンジンからボアアップ車両まで幅広く対応します。

ṲỺὅἊὅภࡇᘙᅆ˄ẨἼỴἽἑỶἲἴἝἑὊೞᏡ
パソコン、又はスマートフォンにインストールされた弊社専用ソフト（スマートフォン：アプリ）には、セッティングにとても便利なリアルタイムモニター機能が搭載されています。
リアルタイムモニター機能では、タコメーター画面、スロットル開度グラフ画面、エンジン温度、インジェクターの燃料噴射率をデジタル表示します。
エンジンが動いている時のタコメーター、TPS（スロットルポジションセンサー）開度モニター、エンジン温度がリアルタイムでご確認頂けます。

ṲἼỴἽἇὊἓೞᏡ
エンジンを始動した状態でパソコン、又はスマートフォンと接続することが出来ます。動いているエンジンの情報はリアルタイムにパソコン、又はスマートフォンの画面に反映されます。
リアルサーチ機能は、読み取っている回転数とスロットル開度が、燃料マップグラフのマスに反映され、その部分が光ることで調整箇所を明確にします。
セッティング時、非常に便利な機能になります。

ṲἾἨἼἱἕἚೞᏡ
エンジン回転数の上限を設定出来ます。
リミッターとは別に独立した機能の為、低い回転数でも設定が出来ます。
チューニングエンジンのレブ対策や馴らし運転など、エンジンの回転数を上げたくない時、有効に使用出来る機能です。

ṲἙἊἑἽьᡮἯὅἩೞᏡ
FIコン TYPE-eはTPS（スロットルポジションセンサー）信号を取り込み、アクセル開度の速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などは、ライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
（レーシングキャブレターの“加速ポンプ”と同じような働きが設定出来ます）

ṲἑἅἳὊἑὊЈщἇὊἥἋዴ˄‫ޓ‬
本体のスパイラルチューブ内にある紫色の配線に1回転1パルス5ボルトが出力されます。
これに電気式タコメーターのパルス線を接続することで、エンジン回転数を計測出来ます。
※弊社では、汎用タコメーターを数多く取り扱っております。
※弊社製汎用タコメーターを装着する場合、取付けステーが必要となると共にハーネスを加工し、メーター電源を接続する必要があります。
■動作確認済み弊社製汎用タコメーター
ミディアムDNタコメーター（05-05-3210）
Φ48スモールDNタコメーター（オレンジ）（05-05-0078）

Φ48スモールDNタコメーター12500rpm（05-05-0071）
ミディアムLCDスピード＆タコメーター（05-05-0053）

ブルーLEDタコメーター（05-05-0004）
ブラック＆グリーンタコメーター（05-05-0014）※取付け出来ない弊社製汎用タコメーター※正常に作動しません。
スーパーマルチDNメーター（05-05-0811） ラージLCDαスピード＆タコメーター（09-01-0057） ミディアムLCDαタコ＆サーモメーター（09-05-0144）

Ḥᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃửắ̅ဇỉᨥỆỊɦᚡவˑỆᢘӳẲẺἣἏἅὅờẲẪỊἋἰὊἚἧỻὅầ࣏ᙲỆễụộẴẇɦᚡவˑửắဇॖ᪬Ậễẟ‫ئ‬ӳỊắ̅ဇỆễủộẶỮẇẅӍẆἏἧἚởỴἩἼỉἒỸὅἿὊἛầ࣏ᙲỆễỦໝẆỶὅἑὊ἟ἕἚỆ੗ዓẰủềẟỦ࣏ᙲầẝụộẴẇỴἩἼỉ‫ئ‬ӳẆஊ૰ểễụộẴẇʖỜắʕ১ɦẰẟẇFIコン TYPE-e パソコンの場合
使用環境

対象OS：Windows 7/8/10 （RT/MOBILEは除く）
弊社専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetoothが内蔵されているか、別途外付けBluetoothアダプタが必要です。

スマートフォンの場合 対象：iPhone4s以降 iPad第3世代以降 iOS9以上 弊社専用アプリ（有料）のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。
iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象：iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2
対象：Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降
弊社アプリ（有料）のインストールには、Google playに接続する必要があります。

品名対象品番JANコード価格（税込）
発売日

FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）
CT125（JA55-1000001〜）
05-04-0121
4514162305102￥63,800
発売中ૼᙌԼऴ‫إ‬ᴾᵍᴾỼὊἒὊἉὊἚ

ᵐᵎᵐᵐ࠰ẅᵓஉૼᙌԼᵡᵲᵏᵐᵓίᵨᵟᵓᵓὸ
ṲἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚẅẅṲἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚṲἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚẅẅṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸṲἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚίἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊ˄ẨὸṲἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚẅஇᢘễἦἋἚὅ࢟ཞể‫ן‬጑ൔỉἢἻὅἋỆợụẆ˂ỉἳὊỽὊỆỊ໯ẟ᭗ẟЈщࣱᏡửႆੱẲộẴẇ
CT125の排気量は変えず、ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルシリンダーを使用し、ピストンを交換することで、出力アップが可能になります。
ピストンの高圧縮比化、高効率燃焼化、低フリクション化を実現する為に細部にこだわり、最適なピストン形状を追求したピストンです。
高圧縮比化に耐えうるように高剛性アルミ鍛造材を採用。 ボア径52.4mm(ノーマルと同じボア径) 圧縮比 ハイコンプピストン 12.5:1（ノーマルピストン 9.8：1）※ハイオクタン価ガソリン仕様となります。 ※必ず、SP武川製スポーツカムシャフト、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。

■ハイコンプピストンキット装着に関して：弊社製ハイコンプピストンキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
■CT125（JA55）用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145 ￥11,550（税込）ṲἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᵬᵋᵏᵓὸ
スポーツカムシャフト（Ｎ-15）はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。
ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
又、スポーツカムシャフト（Ｎ-15）には、オートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
■ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態でカムシャフトのみ取付けた場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）は必要ありません。
※スポーツカムシャフトとSP武川製マフラーを同時装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）が必要になります。

ṲἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚᴾᶹᵐᵖ
本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。

ṲᵬᵣᵵᴾỼἩἉἹἜἽἣὊ἖ᴾỺỴἧỵἽἑὊỿἕἚ
純正エアクリーナーボックスに繋がるコネクティングチューブを取外し、スロットルボディーに直接装着するエアフィルターキットです。本製品を装着することで吸入効率が向上し、高回転での出力アップが可能となります。エアフィルター本体にはブローバイユニオンがついている為、付属のユニオンやホースを用いることで、ブローバイホースに接続できます。

ṲᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸẅኝദᵣᵡᵳỆỽἩἻὊỼὅỂӕ˄ӧᏡᴿᴿ
スポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品（CT125用）にご使用頂けます。
用して頂けます。
（機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい）Ḥᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃửắ̅ဇỉᨥỆỊɦᚡவˑỆᢘӳẲẺἣἏἅὅờẲẪỊἋἰὊἚἧỻὅầ࣏ᙲỆễụộẴẇɦᚡவˑửắဇॖ᪬Ậễẟ‫ئ‬ӳỊắ̅ဇỆễủộẶỮẇẅӍẆἏἧἚởỴἩἼỉἒỸὅἿὊἛầ࣏ᙲỆễỦໝẆỶὅἑὊ἟ἕἚỆ੗ዓẰủềẟỦ࣏ᙲầẝụộẴẇỴἩἼỉ‫ئ‬ӳẆஊ૰ểễụộẴẇʖỜắʕ১ɦẰẟẇFIコン TYPE-e
使用環境

パソコンの場合

対象OS：Windows 7/8/10（RT/MOBILEは除く） 弊社専用ソフト（無料）のインストールには、インターネットに接続されている必要があります。
パソコンにBluetoothが内蔵されているか、別途外付けBluetoothアダプタが必要です。

スマートフォンの場合

対象：iPhone4s以降 iPad第3世代以降 iOS9以上 弊社専用アプリ（有料）のインストールには、AppStoreに接続する必要があります。
iOSのアップデートにおいて一部機能に不具合が発生します。現在、対策中 対象：iOS13、iOS13.1、iOS13.1.2
対象：Andoroid、Andoroid端末 Bluetooth内蔵 バージョン4.2.2以降
弊社アプリ（有料）のインストールには、Google playに接続する必要があります。

ṲἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚỊẆἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚỆἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᾝᵋᵏᵓὸẆᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃẆἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚẆἋἣὊἁἩἻἂầ˄‫ޓ‬ẇ

ハイコンプピストンキット

ビッグスロットルボディーキット

ᘍFIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）

ハイパーチューニングキット（ビッグスロットルボディーキット付き）

දᴾ૨ᴾ୿ԼẅӸἡỶἅὅἩἦἋἚὅỿἕἚἋἯὊ἖ỽἲἉἵἧἚίᵬᵋᵏᵓὸἥἕἂἋἿἕἚἽἮἙỵὊỿἕἚᶹᵐᵖ
ᵤᵧἅὅᴾᵲᵷᵮᵣᵋᶃίỶὅἊỹἁἉἹὅἅὅἚἿὊἻὊὸἡỶἣὊἓἷὊἝὅἂἍἕἚỺỴἧỵἽἑὊỿἕἚ

ẖᵓᵖᵒᵋᵎᵎᵔᵗᴾ‫݈ࡅ᧵ٻ‬ဋ௎ࠊ᥯ጢிᵑɠႸᵓဪᵏᵔӭԼẅဪᵎᵏᵋᵎᵐᵋᵎᵎᵏᵔᵎᵏᵋᵎᵖᵋᵎᵏᵕᵗᵎᵑᵋᵎᵓᵋᵎᵏᵔᵎᵎᵓᵋᵎᵒᵋᵎᵏᵐᵏ
ᵎᵏᵋᵎᵐᵋᵎᵎᵒᵔᵎᵑᵋᵎᵏᵋᵎᵎᵑᵓ

̖఍ίᆋᡂὸ
‑ᵏᵔᵊᵕᵐᵎ‑ᵏᵏᵊᵖᵖᵎ‑ᵑᵖᵊᵓᵎᵎ
‑ᵔᵑᵊᵖᵎᵎ
‑ᵏᵑᵎᵊᵗᵎᵎ‑ᵒᵊᵎᵕᵎද૨ૠᵨᵟᵬἅὊἛ
ᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵐᵗᵐᵗᵖᵑ
ᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵐᵗᵕᵗᵒᵎᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵖᵎᵎᵗᵐᵖ
ᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵑᵎᵓᵏᵎᵐᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵖᵎᵑᵓᵒᵕ
ᵒᵓᵏᵒᵏᵔᵐᵐᵗᵐᵎᵔᵖấࢽॖέಮӸίఇὸἋἬἉἵἽἣὊ἖ന߷ẅᵲᵣᵪᴾᵎᵕᵐᵏᵋᵐᵓᵋᵏᵑᵓᵕᵤᵟᵶᴾᵎᵕᵐᵏᵋᵐᵒᵋᵓᵎᵓᵗಮ