取扱説明書

目次

１．安全にご使用いただくために頁

2234455678
２．各部名称10３．仕様10
４．組み立ての手順
４−１ 外観と付属部品、付属工具類のチェック 1011４−２ 製品の組み立て
13
５．エンジンの始動と停止
13
５−１ 燃料の給油
14５−２ エンジンの始動
15
５−３ 始動困難なとき
16
５−４ エンジンの停止
５−５ アイドリング回転速度の調整 16
17
６ 運転
注 意
17
６−１ 操作
６−２ クルーズコントロールレバーの使い方 17
ご使用前に、必ずこの取扱説明書 ７ 点検・整備
1818
７−１ 日常の点検・整備をお読みください。また、内容を
７−２ プリフィルター、フィルターの掃除 19
７−３ シリンダーフィンの掃除 20
よく理解したうえでご使用くださ
７−４ スパークプラグの点検 21
い。不適切な操作や保守は重大な７−５ 燃料フィルターの掃除 2223
８．長期保管
事故につながるおそれがあります。
24
９．故障の診断と処置なお、この取扱説明書はいつでも９−１ エンジンが始動しない場合 2425
９−２ 力がない場合利用できるよう、大切に保管して
26
９−３ その他の故障
27９−４ ブロワの異常ください。
2710．主な消耗品

エンジンブロワ（ハンディータイプ）

EB220S

１−１１−２
１−３
１−４
１−５
１−６
１−７１−８

ご使用前に給油
始動
作業
点検・整備移動・保管作業時の正しい装備
作業環境

はじめに
弊社エンジンブロワをご購入いただきありがとうございます。この取扱説明書の「安全にご使用いただくために」を十分理解し、安全に使用してください。この取扱説明書で分からないことがありましたらお求めの販売店かお近くの弊社営業所にお問い合わせください。
エンジンブロワは吹き出す風の力で落ち葉、小枝、紙くず、空き缶などを吹き集めたり、水、雪などを吹き飛ばして掃除する機械です。ケガや火災を予防するために安全を常に心がけてください。不注意または不適切な使用は重大な事故の原因になります。
シグナル用語の説明
この取扱説明書は次のシグナル用語を使用しています。

危険 取扱いを誤った場合に、使用者が死亡または重傷を負

警告 取扱いを誤った場合に、使用者が死亡または重傷を負

注意 取扱いを誤った場合に、使用者が障害を負う危険が想う危険が切迫して生じることが想定される場合。

う可能性が想定される場合。

定される場合および物的損害のみの発生が想定される場合。

−１−１．安全にご使用いただくために
注
■
■

意

警告ラベルはいつもきれいにして傷をつけないようにしてください。
警告ラベルが損傷したときは、お買い求めの販売店かお近くの弊社営業所に依頼し、新しい警告ラベルに交換ください。
この取扱説明書をよくお読みください。
作業中は必ず保護メガネ、耳栓を着用ください。
換気の悪い場所では使用しないでください。

１−１

危
■
■

■
■
■
■

険

屋内などの換気の悪い場所では、決してブロワを運転しないでください。排気ガスにより、ガス中毒をおこします。
排気ガスを直接吸わないでください。人体に有害です。

警
■

ご使用前に

告取扱説明書を読んでいない人や年少者（子供）にブロワを使用させないでください。
本機を他人に貸すときは、必ず取扱説明書を添付してください。
決してブロワを勝手に改造しないでください。また、インテークカバーやマフラーなどを取り外さないでください。
ブロワ運転時は周辺に物が飛び散ったり、ホコリが舞い上がるので、人や動物を近づけないようにしてください。
疲労、病気、酒気帯びの場合、または医薬品服用中の場合は作業を行わないでください。また作業中に体調が悪くなった場合にはすぐエンジンを止め、作業を中止してください。

−２−

■

■
■
■
■
■
■

裾のひらひらした服、アクセサリー類、ショートパンツ、サンダルなどを着用しないでください。頭髪は肩から下に垂れないように覆ってください。機械の可動部に絡まる危険性があります。特にインテークカバーに吸い込まれないようにしてください。
作業中は必ず保護めがね、耳栓、防塵マスク、防振性のある手袋をつけてください。
視界の悪い夜間および天候の悪いときは使用しないでください。
作業中に転倒しないように、底に滑り止めのついた靴を使用してください。
ガソリンを使用しますので、ブロワのそばで喫煙やたき火をしないでください。火災発生のおそれがあります。
作業前に燃料漏れがないか確認を行ってください。漏れがあった場合はただちに修理してください。
マフラーやマフラーから出る排気は非常に高温になりますので、燃えやすい物を近づけないでください。

注
■
■
■

作業前にブロワの点検を行ってください。このとき、破損した部品は交換し、ネジの脱落やゆるみのないことを確認してください。
運転前にパイプ類がしっかりと取り付けられているか確認してください。
パイプ類を取り外す際は、必ずエンジンを停止してから取り外してください。

１−２

警
■

■
■

意給油

告

ガソリンと２サイクル専用オイルの混合および給油は、屋外の風通しのよい火気のない場所で行ってください。給油はエンジンを停止し、エンジンが冷えた後にゆっくりと燃料キャップを外して行ってください。急に燃料キャップを外すと燃料が吹き出すことがあります。
こぼれた燃料がブロワ本体に付着した場合はブロワから燃料を拭き取ってください。
燃料の持ち運びや保管など、取扱いには十分注意してください。

−３−

１−３

警
■
■
■

警
■
■

■
■
■
■

■
■
■
■

作業

告

破損していたり、必要な部品がしっかりと組み付けられていない場合は決してブロワを運転しないでください。事故の原因となります。
しっかりした足場の上で安定した姿勢で作業を行ってください。
ブロワを落としたり、何か異物が当たったときは、エンジンを止めて損傷の有無を調べてください。もし損傷があれば使用せず、すみやかに修理してください。
ブロワの吹き出し口は人や動物に向けないでください。また、作業中常に吹き出し方向に注意を払ってください。
燃料の漏れについて、定期的に確認してください。
燃料が漏れた場合は、ただちにエンジンを停止して、火気を近づけないようにし、修理してください。
衣服に燃料が付着しないように注意してください。もし、付着した場合はただちに衣服を着替えてください。

注■

告エンジンの始動は取扱説明書に従い、平らな場所にブロワを置いてから行ってください。
始動時は周囲の安全を確認して行ってください。
漏れた燃料への引火防止のためエンジンの始動は、給油場所や燃えやすい物から３m以上離れた場所で行ってください。

１−４
■

始動

意

作業中にノズルの吹き出し口や空気吸い込み口をふさがないでくだ
さい。吹き出し圧力により、ノズルが外れたり、過回転によりブロワの故障の原因となります。
パイプやノズル無しで運転しないでください。過負荷によりエンジンが故障の原因になります。
運転中または停止直後に高温部（マフラー、シリンダーなど）に触れないでください。ヤケドをします。
運転中は高電圧部（プラグキャップ、プラグコードなど）に触れないでください。感電するおそれがあります。
高速での運転時にブロワを直接地面に置かないでください。砂、草、落ち葉、ゴミ等が吸い込み口から入りファン等を損傷させたり、ノズルからホコリや砂が吹き出して他の人がケガをするおそれがあります。

−４−１−５

警
■
■
■
■
■

警

■
■

移動・保管

告

移動時あるいは保管時にはエンジンを停止してください。

注■

告点検・整備（掃除など）を行うときは必ずエンジンを停止し、エンジンが冷えてから行ってください。
ガソリンはたいへん引火しやすいので、点検・整備は風通しのよい火気のない所で行ってください。
燃料キャップ、燃料タンク、燃料パイプおよびキャブレターなどから燃料漏れがないか定期的に確認してください。
整備や修理を行うときは弊社純正部品を使用してください。 他社の部品を使用すると重大な事故になる危険性があります。
取扱説明書に記述がない整備や修理は行わないでください。記述のない整備や修理はお求めの販売店かお近くの弊社営業所に依頼してください。

１−６

■

点検・整備

意

保管や移動の際は、燃料漏れ、破損、ケガなどを防止するために、ブロワが転倒しないように安定した場所に置いてください。
年少者（子供）の手が届かない乾燥した冷暗所に保管してください。
２〜３日以上保管する場合は燃料タンクおよびキャブレター内の燃料を空にしてください。

−５−

１−７

作業時の正しい装備

体にフィットする服、手袋を着用してください。
機械や枝に引っかかりやすい服装や宝石類をつけたままでの使用はお止めください。
髪の毛は肩から下に垂れないようにまとめてください。

耳栓を着用してください。
保護めがねを着用してください。
マスクを着用してください。

ノズルからでる風の強さや方向に気をつけ、決して人や動物に向けないでください。

使用中は足元に気をつけ、バランスの取れる姿勢でお使いください。
無理な姿勢での使用はお止めください。

つま先の開いた靴やサンダル、滑り止めのない履物を着用しての使用はお止めください。
裸足で使用しないでください。
図１−６−

１−８

作業環境

空気吸い込み口にごみが付着することがあります。
ごみが付着した場合、エンジンを停止し、ごみを取り除いてください。

室内など換気の悪い場所では、決してブロワを運転しないでください。

周りの人から１５ｍ以上離れて使用してください。

部品が破損していたり、ボルト類が緩んでいたり、損失している場合は使用しないでください。
暑い日や寒い日は長時間使用しないようにしてください。

特に雨の日など、滑りやすい状 態での 使 用は十 分注意してください。天井、棚やはしごに乗っての使用はお止めください。

突風や障害物に跳ね返ってくる飛散物には絶えず注意し、ご使用ください。

飛散物による周りの人への被害がないよう注意してください。
また、周りの人にむけて使用しないでください。
小石などが飛び怪我をする恐れがあります。

図２−７−

２．各部名称
クルーズコントロールレバー
ハンドル
スパークプラグジョイントパイプ
エアクリーナカバー
キャブレター
ノズル

リコイルスタータ
燃料キャップ
燃料タンク
排気出口

サブハンドル
マフラー

スロットルレバー
停止スイッチインテークカバー

図３−８−

No.
名
① ノズル

称

②③④⑤⑥⑦

ジョイントパイプ
ハンドル
サブハンドル
号機ラベル
警告ラベル
スロットルレバー⑧⑨⑩⑪⑫

スパークプラグ
マフラー
リコイルスターター
燃料キャップエアクリーナー⑬ キャブレター⑭ チョーク⑮ 停止（ストップ）スイッチ⑯ 燃料タンク機
能風の吹き出し口です。
（ ラウンドタイプとフラットタイプがあります。）
ノズルと本機をつなぐ中間パイプです。
機械を操作するためのハンドルです。
両手で使用するためのハンドルです。
製品の形式名および号機番号を示します。
警告指示事項を示します。
エンジンの回転速度を調整するために使用します。
火花で混合気に点火するための部品です。
排気音を減少させます。
ロープを引いてエンジンを始動します。
燃料タンクのふたです。
エンジンが吸入する空気中のゴミを取り除きます。
燃料と空気を混合します。
冷えているエンジンを始動しやすくします。
エンジンを停止するスイッチです。
燃料を入れる容器です。

−９−

３．仕様
モデル名
エンジン形式
排気量 mL｛cc｝
内径×行程 mm
点火方式
スパークプラグ
気化器
エアクリーナー
燃料タンク容量 L
使用燃料
使用潤滑油
燃料混合比
始動方式
停止方式
回転方向
本体乾燥重量EB220S
空冷２サイクルエンジン
21.1
31×28
電子点火
チャンピオン RCJ8Y
ダイヤフラム式（WYL）
プリフィルター付乾式
0.6
潤滑油混合ガソリン
2サイクルエンジン専用オイル
新ダイワ純正オイル使用時（JASO性能分類 FC） 50：1
市販オイル使用時（JASO性能分類 FB・FA） 25：1
リコイルスターター（Softスタート）
押しボタンスイッチ
インテーク側から見て時計方向
3.0
325
230
330kg
長さ
外形寸法 mm 幅高さ※本体乾燥質量はブローパイプ一式を除く※仕様は予告なく変更されることがあります。

４．組み立ての手順
４−１

外観と付属部品、付属工具類のチェック

この製品は工場出荷の際、厳重な検査を行っておりますが、念のためにこの製品の損傷やボルト、ナット類のゆるみなどがないか点検してください。また、付属部品の欠品がないか点検してください。
もし、点検の結果、異常や欠品があった場合はただちにお求めの販売店か弊社営業所へご連絡ください。

−10−

付属部品
qジョイントパイプ
wラウンドノズルeフラットノズルr取扱説明書③フラットノズル

図４②ラウンドノズル①ジョイントパイプ

付属工具・プラグレンチ

４−２

製品の組み立て

注
■
■
■

意

パイプとノズルを取り付ける前に、エンジンを始動しないでください。
パイプとノズルは確実に接続してください。作業中にふき飛びケガをするおそれがあります。
エンジンを運転中に、パイプやノズルを取り外さないでください。又、エンジンを運転中に他の部品の取り付け取り外しをしないでください。

−11−ブローパイプの取り付け（１）ブロワ本体の先端にブローパイプを取り付けます。その際、ロック位置に当たるまで挿入し、止まるまで右に回してください。
②右にまわす

①さし込む

図５

ロック
位置

ジョイントパイプ（２）同様に、ノズルをブローパイプに取り付けます。

図６−12−

５．エンジンの始動と停止
５−１

燃料の給油

警
■
■

告

給油は屋外の風通しのよい火気のない場所で行ってください。
平らな場所で給油してください。

（１）燃料
燃料は必ず、無鉛ガソリン（レギュラーガソリン）と２サイクルエンジンオイルを混合した混合燃料を使用してください。
燃料の混合は安全容器に２サイクルエンジンオイルを先に入れ、後からガソリンを加えてください。
新ダイワ純正２サイクルエンジンオイルの場合は50：１、その他２サイクルエンジンオイルの場合は25：１の割合で混合した混合燃料を使用してください。
ガソリン （L）
ガソリン（L）
148

２サイクルエンジンオイル（mL）
50：１
25：１204080160160320

注■意

正しい混合比の燃料を使わないと、適正な性能が出なかったり、エンジンの焼き付きの原因となります。

（２）給油

注
■
■
■

意

異物やゴミをタンク内に入れないために、キャップを外す前に燃料キャップやそのまわりをよく掃除してください。
常に新しい燃料を使用してください。２〜３か月以上放置したり、異物が混入した燃料を使用すると故障の原因となります。
燃料タンクに直接燃料を入れて混合することは絶対にしないでください。焼き付きや故障の原因になります。

−13−

警
■

告

燃料の給油はエンジンを停止して、エンジンが冷えてから行ってください。

q給油する前に燃料をよく混合してください。
w燃料タンクの燃料キャップはゆっくりと外し、燃料を給油してください。
e給油後は確実にキャップを締め、燃料タンクから燃料漏れのないことを確認してください。

５−２

エンジンの始動

注■■

意

始動時にリコイルスターターのロープを最後まで引かないでください。ロープの寿命が短くなります。
リコイルスターターを急に離さないでください。正しく巻き込まれないことがあります。

（１）ブロワを平らな地面に置いてください。

始動位置（アイドリング位置）（２）クルーズコントロールレバーを始動位置（アイドリング位置）にあわせてください。

全開位置（３）エンジンが冷えているとき、または燃料切れで燃料を給油したときqキャブレターの下についている始動ポンプ（透明の半球形）を数回押します。音が変わったらやめてください。
wチョークレバーを上の位置（ ）にあげます。
e左手でブロワのケースを押さえて、リコイルスターターをゆっくり引きます。
重く感じたところから勢いよく引きます。
エンジンが始動するまで、くり返し引いてください。

−14−

図７

チョークレバー
上の位置

チョークレバー
下の位置

図８

図９

注■

意

チョークレバーを上にあげて始動するとき、爆発音がしたら、必ずチョークレバーを下に戻して再始動して下さい。チョークを戻さないと燃料の吸い込みすぎになり、始動ができなくなります。

rエンジンが始動したら、チョークレバーを下の位置（ ）に戻してください。チョークレバーを完全に戻す前に停止した場合は、チョークレバーを上の位置（ ）にあげて再始動してください。
・爆発音がしてすぐに停止した場合は、チョークレバーを下の位置（ ）に戻して再始動してください。
t始動したら、２〜３分間アイドリング状態で暖機運転してください。
（４）エンジンが暖まっているとき
q−e−tの順序で始動してください。

５−３

始動困難なとき始動困難なとき、シリンダ内に燃料が入りすぎた可能性があります。次の操作をおこなってください。
qプラグキャップを外します。
wスパークプラグを附属のプラグレンチで取り外し、スパークプラグの電極部が濡れていないか調べてください。
eスパークプラグが濡れている場合は、スパークプラグについた燃料をウエス等でふき取り乾燥させてください。
rスパークプラグをプラグキャップから外していることを確認し、ウエス等をシリンダのプラグ穴にかぶせて、リコイルスタータを数回引き、空転させて燃料をシリンダ内から出してください。

警■
■

告

火気を近づけないでください。火災の原因となります。
プラグをシリンダから外してリコイルを引くときは、プラグをプラグキャップから外してください。外していない場合、リコ
イルを引いたときにプラグから火花が出て、火災の原因になります。

⑤スパークプラグを付属のプラグレンチで確実に取り付け、プラグキャップをつなぎます。エンジンが暖まっている場合の方法で始動してください。

−15−

⑥スパークプラグが濡れていない場合は燃料タンクから燃料が届いていないので、燃料フィルターやキャブレターを点検する必要があります。７−４項の点検をするか、またはお買い上げの販売店にお問い合わせください。

５−４

エンジンの停止（１）スロットルレバーを始動位置（アイドリング位置）にもどして、2〜3分運転して、エンジンを冷やして下さい。

図10

停止スイッチ（２）エンジンが停止するまで、停止スイッチを押しつづけて下さい。

５−５

アイドリング回転速度の調整

アイドリング回転速度を調整する際、パイプ類、ノズルとエアクリーナは所定の位置に組みつけられていなければなりません。パイプ類、ノズ
ルがふさがっていたり、正しく取り付けられていない場合はアイドリング回転速度が変わることがあります。
（１）平らな地面にブロワを置き始動してください。
２〜３分、暖機運転を行ってください。
（２）回転計をお持ちの場合、アイドリング回転速度を3000min-1になるように調整してください。
アイドル調整スクリュを右側に回すと回転速度が上がり、左側に回すと下がります。
回転速度が下がる

アイドル調整スクリュ

回転速度が上がる

図11−16−

６．運転
６−１

操作

注
■
■

■

意

作業にあたっては地域の騒音規制に従ってください。
作業を行うのに必要最小限の回転になるよう、スロットルレバーを操作してください。
回転を上げると、音も大きくなります。
ブロワの吹き出し口や空気吸い込み口をふさがないでください。
回転が上がり過ぎてエンジンの故障の原因になります。

スロットルレバーを引くことにより、回転が上がり吹き出す風が強くなります。スロットルレバーで風の力を調整してください。
ノズルから吹き出す風で庭園の落ち葉や競技場での空き缶などが集められます。目安として次のエンジン回転（速度）で使用してください。
・低速：芝生、植木、花壇などの落ち葉の掃除
・中速：中庭、歩道、駐車場などの草や落ち葉の掃除
・高速：道路、駐車場、競技場などの砂利、ゴミ、雪、空き缶などの掃除

６−２

クルーズコントロールレバーの使い方

クルーズコントロールレバー手前に倒すことによって任意の速度で連続運転が出来ます。クルーズコントロールを解除する場合はクルーズコントロールレバーを元の位置に戻すことにより解除します。また、クルー
ズコントロールレバー下側にある兎と亀のマークは兎側が高速亀側が低速を示しています。
始動位置（アイドリング位置）

全開位置

兎亀

図12

クルーズコントロールが始動位置以外だと、エンジン回転数がアイドリングまで戻らないのでアイドリング状態にする際はクルーズコントロー
ルレバーを始動位置まで戻してください。

−17−

７．点検・整備
７−１

日常の点検・整備

警
■
■
■

告

点検・整備は必ずエンジンを停止し、エンジンが冷えてから行ってください。
ガソリンはたいへん引火しやすいので、点検・整備は風通しのよい火気のないところで行ってください。
シリンダーフィンやマフラーの汚れはエンジンの過熱、焼き付きの原因となりますので、定期的に点検掃除してください。
点検・整備表項目
ボルト、ナット
燃料キャップ、燃料タンク
燃料パイプ
エアクリーナー
インテークカバー
キャブレター
スパークプラグ
シリンダーフィン
燃料フィルタースロットルケーブル点検、増締

始

動
○

漏れ点検

○

掃除
点検
調整
点検、掃除
掃除
掃除調整

○
○−18−

前

毎

月

必要な場合

○
○
○
○
○

７−２

プリフィルター、フィルターの掃除注■

意

傷が付いたフィルターやフィルターを取り外したままでは絶対にエンジンを運転しないでください。ホコリやゴミなどによりエンジンが故障します。

※プリフィルター、フィルターは乾式フィルターを採用しております。
（１）ノブを緩めエアクリーナーカバー、プリフィルター、フィルターを取り外してください。
（２）プリフィルター、フィルターに裂けや破損、汚れがないか確認してください。
裂けや破損がある場合は新しいものと取り替えてください。
汚れている場合は、掃除を行ってください。
・プリフィルターの掃除
石鹸水で清掃し、乾かしてからお使いください。
・フィルターの掃除
コンプレッサーで内側から外側に向けてエアーを吹き付けてゴミやホコリを吹きとばしてください。コンプレッサーがない場合には、はたいてゴミやホコリを落としてください。
フィルターは傷付きやすいためコンクリート等の堅固な物にたたきつけないでください。
（３）フィルター、プリフィルター、エアクリーナーカバーを元通りに取付けてください。
エアクリーナーカバーノブ

プリフィルターフィルター
図13−19−７−３

シリンダーフィンの掃除

警■

告シリンダーフィンの汚れや草のつまりはエンジンの過熱、焼き付きや火災の原因となりますので定期的に点検、清掃してください。

①エアクリーナカバーを取り外してください。
②プラグキャップを取り外し、シリンダーカバーのネジを取り外し、シリンダーカバーを取り外してください。
③シリンダーフィンやシリンダーカバーなどに付着している草やほこりを取り除いてください。
④清 掃 後 は シ リ ン ダ ー カ バ ー 、 高 圧
コ ー ド 、 リード線およびプラグキャップを元通りに組み付け、ネジを確実に締め付けてください。（シリンダーカバーを組み付けるときはファンカバーとリコイルケースにきちんと 図14はめてください。）⑤エアクリーナカバーを組み付け、ネジを確実に締め付けてください。

−20−

７−４

スパークプラグの点検

注
■

■
■

意

スパークプラグを取り外す時は、前もってスパークプラグとシリンダーヘッド部を掃除し、泥や砂などをシリンダー内に入れないようにしてください。
スパークプラグを取り外す時は、必ずエンジンが冷えてから行なってください。シリンダーのネジ穴をいためます。
スパークプラグは正しく取り付けてください。斜めに取り付けるとシリンダーのネジ穴をいためます。

エンジンが始動しにくくなったり、アイドリングが不安定になった場合は、まずスパークプラグを点検してください。
①プラグキャップを外し、スパークプラグ0.6〜0.7mmを付属のプラグレンチで取り外してください。
②ワイヤブラシでスパークプラグの汚れを落としてください。必要であれば電極のすきまを調整をしてください。正しいすきまは0.6〜0.7mmです。
③スパークプラグを手で締め付け、その後プラグレンチで確実に締め付けます。プラグキャップをしっかりと奥まで取り付けてください。

注■

意

約100時間運転後、または電極の腐食がひどい場合はスパークプラグを交換してください。
■ スパークプラグはチャンピオンRCJ8Yをご使用ください。

−21−

７−５

燃料フィルターの掃除（１）機械全体、パイプ類に破損、緩み、部品の脱落がないか確認してください。
必要に応じて修理してください。
（２）燃料注入口から針金などで燃料フィルターを引き出し、先端のフィルターを取り外してガソリンでよく洗ってください。
（３）洗浄後、燃料パイプが折れないようにして、燃料フィルターを燃料注入口から燃料タンク内に戻してください。このとき、燃料フィルターが燃料タンク底に付いていることを確認してください。

図15−22−

８．長期保管
長期間（約60日以上）にわたって本機を使用しないときは、次の手順に従って保管してください。
①各部を十分に清掃してください。
②点検・整備の項を参考にして点検・整備を行ってください。
③燃料タンク内の燃料を全部排出してください。
④エンジンを始動し、キャブレター内に残った燃料を使い切ってエンジンが停止するまで低速で運転してください。
⑤プラグキャップ、スパークプラグを外し、スパークプラグ穴から少量のオイルをシリンダー内に流し込み、オイルがゆきわたるように２〜３回リコイルスターターを引いてください。
⑥スパークプラグ、プラグキャップを元通りに取り付けてください。
⑦クリーナーカバーを取り外して、フィルターを掃除して元通りに取り付けてください。
⑧乾燥した火気のない冷暗所に保管してください。

注■意フューエルタンク、フューエルパイプ、キャブレターの中に燃料が残った状態で長期間保管しないでください。燃料が変質して故障の原因となります。

−23−

９．故障の診断と処置
９−１

エンジンが始動しない場合

区

分

エンジンが回転しない

圧縮が弱い

燃料の不良
キャブレターに燃料が来ない

スパークプラグが発火しない

原

因

処

置

・リコイルスターター不良

販売店で修理・ピストン焼き付き販売店で修理・スパークプラグの緩み締め付け、再始動・シリンダ、ピストン、ピストンリングの摩耗販売店で修理・燃料の変質新しい混合ガソリンと交換して再始動

・燃料フィルターのつまり燃料フィルターを掃除して再始動

・燃料パイプの破損販売店で修理・マグネトーの故障

販売店で修理・スパークプラグが濡れているスパークプラグを乾燥させ、リコイルスターターを数回引いてシリンダー内の燃料を排出し、再始動・スパークプラグのカーボンたい積

掃除し、再始動

・スパークプラグのすきま不良

0.6〜0.7mmに調整・スパークプラグが損傷又は種類が違う

新しいスパークプラグ
ＲＣＪ８Ｙに交換

スパークプラグの点検

−24−

９−２

力がない場合区

分

エンジンの過熱

原因

処

置・長時間の過負荷使用

アイドリングに戻しエンジンを冷やす

・キャブレター不良

販売店で修理・燃料混合比不良

正しい混合比の燃料と交換する・ファン、インテークカバー、シリンダーフィン、エンゴミ掃除ジンカバーにゴミが付
着エンジンの回転むら

ノッキング（ピストン部の異常音）

・シリンダー内、ピストンにカーボンたい積

販売店で修理・プリフィルター、フィルターの目づまり

プリフィルター、フィルターの掃除または交換

・スパークプラグの締め付けがゆるいまたは不良

締め付けるまたは交換

・燃料フィルター、パイプの詰まりまたはエア混入

掃除または交換

・燃料に水の混入

燃料交換

・ピストン焼き付き販売店で修理・キャブレター不良

販売店で修理・エンジンの過熱

上記参照

・燃料不良

燃料交換

・燃焼室カーボンたい積

販売店で修理−25−

９−３

その他の故障区分

加速不良

運転中にエンジン停止

エンジン停止困難

燃料の漏れ

原因処

置・エアフィルター目詰まり

エアフィルターの掃除・燃料フィルターのつまり燃料フィルターの掃除・キャブレター不良

販売店で修理・アイドリング回転速
度が低い

回転速度を上げる-1
3000±250min

・ブロワのケースやブローパイプの漏れ、破損販売店で修理・ファンにゴミが付着

ゴミ掃除

・燃料の欠乏燃料補給

・燃料フィルター目づまり

燃料フィルターの掃除・燃料に水の混入

燃料交換

・スパークプラグのカー
ボンたい積による短絡

掃除・プラグキャップの抜け確実に取り付ける・マグネトー故障

販売店で修理・ピストン焼き付き販売店で修理・停止スイッチの故障

販売店で修理・アース線の断線

販売店で修理・キャブレターのネジのゆるみ販売店で修理・燃料パイプの破損販売店で修理・燃料タンクの破損販売店で修理−26−

９−４

ブロワの異常区分

ブロワの異常振動

エンジンの過回転原因

処・ファンの破損販売店で修理・ボルトのゆるみ締め付け

・エンジンの損傷販売店で修理・クッションの破損販売店で修理・インテークカバー又はブローパイプのゴミつまりゴミを掃除

置10．主な消耗品（お買い上げの販売店にご用命ください）
スパークプラグチャンピオンフィルター

プリフィルター

−27−

ＲＣＪ８Ｙ

【メモ】

【メモ】

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