Ferrari
250 GTO

Pack

11組み立てガイド
STAGE オイルフィルター

P.161

STAGE スターターモーター

P.165

STAGE ホース

P.169

STAGE フィードライン

P.173

Produced under license of Ferrari S.p.A. The name
FERRARI, the PRANCING HORSE device, all associated logos
and distinctive designs are property of Ferrari S.p.A.
The body designs of the Ferrari cars are protected as Ferrari S.p.A.
property under design, trademark and trade dress regulations.

STAGE 

オイルフィルター
オイルフィルターを組み立て、タイミングカバーをエンジンブロックに取り付けよう。

41-1

41-4

パーツリスト

41-2

41-5

41-3

ネジB×2

ネジC×2

41-1 オイルフィルター本体

ネジ類

41-2 オイルフィルターベース

ネジB（P2.3×5mm）×2本（1本は予備）

41-3 固定コンポーネントA

ネジC（M2.3×4mm）×2本（1本は予備）

41-4 固定コンポーネントB
41-5 タイミングカバーのフロントカバー

ヒント ●ネジは穴に対して真っ直ぐに当てて締め込む。斜めに締めると、途中で締められなくなる場合がある。●金属製パーツのネジを締める際、途中で硬くなったらネジを緩め、削れて出たカスを取り除くと締めやすくなる。●ネジを締めにくい場合は、あらかじめ各パーツにネジを締めるかタップすることにより、ネジの溝を作っておくとよい。●ネジの先端に市販のミシンオイルなどを少量付けると締めやすくなるので試してみよう。●プラスチック製パーツにネジを締める場合は、締め過ぎるとパーツが割れたり、ネジの溝が崩れて締まらなくなる場合がある。パーツ同士がある程度固定されたら、締めるのをやめる。
●パーツが外れやすい場合は、酢酸ビニル系か合成ゴム系の接着剤を使うとよい。瞬間接着剤は、乾燥すると周囲が白くなる（白化する）ことがあるので注意しよう。

161STAGE 
写真のように、41-1( オイルフィルター本体)と41-2（オイルフィルターベース）を合体させる。黄色の矢印に注目。

/01
STAGE  で仕上げたダイナモとタイミングカバーを用意する。写真で位置を確認して、タイミングカバーにダイナモをはめ込む。

/02
写真のように、オイルフィルターベースのスタッドを穴に挿入し、オイルフィルターを組み込む。

/03

タイミングカバーを裏返し、ネジBで固定する。

162

/04

エンジンブロックを用意し、写真のように、41-3（固定コンポーネント A ）を差し込む。

/05
エンジンブロックの反対側のスロットに、41-4（固定コンポーネント B）を差し込む。

/06
タイミングカバーをエンジンブロックに取り付ける。

/07

ネジCでタイミングカバーをエンジンブロックに固定する。

/08
163

/09

41-5（タイミングカバーのフロントカバー）のスタッド2 箇所をタイミングカバー本体の穴に差し込む。

STAGE  の完成エンジンブロックがここまで仕上がった。

16 4

STAGE 

スターターモーター
スターターモーターを組み立て、エンジンブロックに取り付けていく。

42-1

42-242-3

ネジD×242-4

パーツリスト42-1 スターターモーター本体
42-2 ガスケット

42-5

42-5 電磁石42-3 ジョイント

ネジ類

44-4 スターターモーターベース

ネジD（P2.3×5mm）×2本（1本は予備）

ヒント ●ネジは穴に対して真っ直ぐに当てて締め込む。斜めに締めると、途中で締められなくなる場合がある。●金属製パーツのネジを締める際、途中で硬くなったらネジを緩め、削れて出たカスを取り除くと締めやすくなる。●ネジを締めにくい場合は、あらかじめ各パーツにネジを締めるかタップすることにより、ネジの溝を作っておくとよい。●ネジの先端に市販のミシンオイルなどを少量付けると締めやすくなるので試してみよう。●プラスチック製パーツにネジを締める場合は、締め過ぎるとパーツが割れたり、ネジの溝が崩れて締まらなくなる場合がある。パーツ同士がある程度固定されたら、締めるのをやめる。
●パーツが外れやすい場合は、酢酸ビニル系か合成ゴム系の接着剤を使うとよい。瞬間接着剤は、乾燥すると周囲が白くなる（白化する）ことがあるので注意しよう。

165

STAGE 
42-2（ガスケット）を 42-1（スターターモーター本体）に取り付ける。

/01
写真のように正しく組まれていることを確認しよう。

/02
さらに、42-3（ジョイント）を差し込む。

/03

その上部に 44-4（スターターモーターベース）をはめ込む。

16 6/04

/05

ネジDですべてを固定する。

次に、42-5（電磁石）の外縁の形状をよく見ながら、これまで組み立てたパーツに取り付ける。

/06

STAGE  で組み立てたエンジンブロックを/07用意する。 写真に示されている穴にモータベースのスタッドを差し込んで、エンジンブロックにスターターモーターを合体させる。

167

/08

スターターモーターがきっちりと収まるまで押し込む。

STAGE  の完成

今回の組み立てでエンジンブロックがここまでできた。 他のパーツとともに大切に保管しておこう。

16 8

STAGE 

ホース
エンジンブロックに、ホースをはじめ、いくつかのパーツを組み込んでいく。

43-143-4

パーツリスト

43-2

43-3

43-5

43-1 オイルホース

43-4 オイルサンプキャップ

43-2 オイルホースキャップ

43-5 クーラントホース

43-3 ウオーターホース

ヒント ●ネジは穴に対して真っ直ぐに当てて締め込む。斜めに締めると、途中で締められなくなる場合がある。●金属製パーツのネジを締める際、途中で硬くなったらネジを緩め、削れて出たカスを取り除くと締めやすくなる。●ネジを締めにくい場合は、あらかじめ各パーツにネジを締めるかタップすることにより、ネジの溝を作っておくとよい。●ネジの先端に市販のミシンオイルなどを少量付けると締めやすくなるので試してみよう。●プラスチック製パーツにネジを締める場合は、締め過ぎるとパーツが割れたり、ネジの溝が崩れて締まらなくなる場合がある。パーツ同士がある程度固定されたら、締めるのをやめる。
●パーツが外れやすい場合は、酢酸ビニル系か合成ゴム系の接着剤を使うとよい。瞬間接着剤は、乾燥すると周囲が白くなる（白化する）ことがあるので注意しよう。

16 9

STAGE /01エンジンブロックを用意する。 43-3（ウォーターホース）を写真のように取り付ける。

/02
STAGE  で組み立てた燃料ポンプをエンジンブロックに取り付ける。位置や向きを写真で確認しよう。

/03
写真のように、エンジンブロックに43-4（オイル サンプ キャップ ）を 取り付 ける。

/04

43-5（クーラントホース）を用意する。

170

/05
クーラントホースには、分岐した端に小さなスタッドが 2 つある。これらを写真で示されているシリンダーヘッドの穴に挿入する。

クーラントホースの残りのスタッドを、写真で示している穴に挿入する。

/06
43-2（オイルホースキャップ）を 43-1（オイルホース）の開口部に挿入する。

/08
/07

写真をよく見て、1本目の 43-1（オイルホース）をエンジンブロックの左側の穴に押し込む。

171

/09

もう一本の 43-1（オイルホース）をエンジンブロックの右側の穴に押し込む。

STAGE  の完成

エンジンブロックがここまで仕上がった。

172

STAGE 

フィードライン
フィードラインやその他いくつかのパーツをエンジンブロックに取り付けていく。

44-1

44-2

44-3

44-4

44-5
44-6

パーツリスト44-1 右シリンダーヘッド固定パーツ

44-4 フィードライン A

44-2 右シリンダーヘッド固定ベース

44-5 コネクターホース

44-3 左シリンダーヘッド固定パーツ

44-6 フィードライン B

ヒント ●ネジは穴に対して真っ直ぐに当てて締め込む。斜めに締めると、途中で締められなくなる場合がある。●金属製パーツのネジを締める際、途中で硬くなったらネジを緩め、削れて出たカスを取り除
くと締めやすくなる。●ネジを締めにくい場合は、あらかじめ各パーツにネジを締めるかタップすることにより、ネジの溝を作っておくとよい。●ネジの先端に市販のミシンオイルなどを少量付けると締めやすくなるので試してみよう。●プラスチック製パーツにネジを締める場合は、締め過ぎるとパーツが割れたり、ネジの溝が崩れて締まらなくなる場合がある。パーツ同士がある程度固定されたら、締めるのをやめる。
●パーツが外れやすい場合は、酢酸ビニル系か合成ゴム系の接着剤を使うとよい。瞬間接着剤は、乾燥すると周囲が白くなる（白化する）ことがあるので注意しよう。

173

STAGE /01

44-1（右側シリンダーヘッド固定パーツ）を 44-2（右シリンダーヘッド固定ベース）に取り付ける。 44-1 の先端はD カット、44-2 の奥の穴は D カットになっていることを確認する。
先端はDカット/02

奥の穴はDカット

写真で示されているベースの形状を把握しておこう。 次のステップで確認が必要になる。

エンジンブロックを用意する。 右側のシリンダーヘッドの六角穴に固定パーツを挿入する。 ベースの形を確認して、写真のように正しく挿入する。

/03

44-3（左シリンダーヘッド固定パーツ）を左シリンダーヘッドの長方形の穴に挿入する。

174/04

/05

写 真 で 示した 位 置 を 確 認しな がら、44-4（フィードラインA）
を右シリンダーヘッドのキャブレターに取り付けていく。

/06
44-4（フィードラインA）が正しく取り付けられているかどうか確認しよう。

/0744-5（コネクターホース）を取り付ける。スタッドを 44-4（フィードラインA）の穴と、右シリンダーヘッドの所定の位置に挿入する。

175

/0844-6（フィード ライン B）をキャブレターに取り付ける。どのように組み合うのか、写真で確認しよう。

STAGE  の完成

フィードラインを取り付けた後のエンジンブロック。 他のパーツとともに大切に保管しておこう。

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