陸上競技学会誌

第 19 巻第 1 号

2021［原著論文］

競歩種目を専門とする国内男子競技者における足部アーチ形態に関する研究
佐藤高嶺 1），大山卞圭悟 2)
The study of foot posture in Japanese male athletes training for race walk event

Takane SATO1), Keigo OHYAMA BYUN2)

Abstract
Foot posture is one of the risk factors for knee and foot injury.
Many athletes in race walking events have injury histories on
their knee and foot which might be caused by problems in footposture. However, knowledge of foot posture in athletes training for race walking events is insufficient to prevent injuries.
Therefore, the purpose of this study is to investigate the footposture in athletes training for race walking events and show theknowledge how to prevent injuries. A total of 45 Japanese maleathletes in race walking events (90 foot) was recruited for themeasurement of navicular height (NH) and foot length (FL).
The history of training and injuries were collected from eachsubject. Arch height index (AHI: NH/FL) and NH of left footwas significantly lower than right one(p<.05). In most of injury
histories, foot injuries occurred on the left foot of each subject.
The usual training site for most of subjects in the present study
was the circuit course in the direction of counterclockwise
where they walk with left foot inside during the curved section.
In conclusion, the work load to the left foot might increase withthese usual training site. This load is likely related to the low
NH and AHI and the frequent injury of the left foot. For implications, it is suggested that the training of racewalk on the circuitcourse should not be continuously in the same counterclockwise
direction with the left foot inside, but also in the opposite direction to prevent injuries of the left foot.

キーワード：足部アーチ高率，舟状骨高，左右差，スポー
ツ傷害，傷害予防に 1 度は受傷経験を有していたことを報告している．このことから，競技レベルが高くなるとより傷害が発生する確率が高くなることが考えられ，必ずしも競歩が安全であるとは言い切れないと考えられる．
スポーツ傷害の要因としては，用具や周囲の環境などの外的因子と性差や身体組成などの内的因子が挙げられてきており，アライメントも内的因子の一つとされる（Bahr and Krosshaug, 2005；Lun et al., 2004）．アライメ
ントとは，骨・関節の配列のことで（山本，2004），静止時の配列であるスタティック（静的）アライメントと動作中の配列であるダイナミック（動的）アライメントの二種類がある（竹村・柴田，2015）．下肢のスタティッ
クアライメントはダイナミックアライメントに影響を及ぼすことから（浦辺ほか，1999），スタティックアライ
メントからスポーツ傷害のリスクファクターの特定を行うことは，ダイナミックアライメント不良による傷害の予防にもつながるため有益であると考えられる．
下肢のスタティックアライメントとしては，Q-angle
や膝関節の内・外反，足部アーチ形態などが代表的であるが，中でも足部アーチ形態は単に足部だけではなく，

1．緒 言
陸上競技種目の一つである競歩種目（以下，競歩）は，
比較的安全であると考えられている（Kummant, 1981）．

足関節の回内による下腿の内旋への影響を及ぼし，ラン
ニングにおいては下肢における傷害のリスクファクターの一つともなり得る（Nigg et al., 1993；Williams et al.,2001, Rodrigues et al., 2015）．

実際に，レクリエーショナルレベルを中心とした傷害調

これまで報告されてきた競歩を対象とした傷害調査に査において，競歩種目競技者が平均で 6.4 年毎に 1 回のおける受傷部位としては，Francis et al.（1998）の報告

頻度で受傷経験を有していたことを報告した Francis et

では，膝関節が最も多く，全受傷件数 502 件のうちのal.（1998）は，このことだけを元に言えば，競歩は比較

21.3％，続いて足部 20.7％，脛部 12.7％であった．また，的傷害が少なく，安全であるという信用は正しいだろう

Hanley（2014）の報告では詳細な割合は示されていないとしている．その一方で，Hanley（2014）は一流競技者

が，ハムストリングスが最も多く，膝関節，足部と続いを対象に調査を行い，112 名中 69 名（62％）が 1 年間ている．これらの報告において膝関節や足部の傷害は共

1） 筑波大学大学院人間総合科学研究科 Graduate School of Comprehensive Human Sciences，University of Tsukuba〒 305-8574 茨城県つくば市天王台 1-1-1
2） 筑波大学体育系 Institute of Health and Sport Sciences, University of Tsukuba〒 305-8574 茨城県つくば市天王台 1-1-1

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通して多い割合を占めており，競歩において最も受傷し大学生，社会人の合計 45 名 90 足を対象とした．被験者やすい部位であることが窺える．そのため，その予防法の特性は表 1 に示した．被験者には本研究の内容を書面の提案は競歩の現場において受傷しやすい傷害を未然におよび口頭にて充分に説明し，実験参加の同意を得た．

防ぎ，
競技者たちが練習を継続的に行うことを可能にし，パフォーマンスを維持・向上させる観点から重要なものになると考えられる．
通常歩行においては，踵接地とともに距骨下関節の回内が生じ，それに伴い下腿が内旋していくことで膝の2.2 データ収集
データの収集は，2017 年 3 月から同年 8 月にかけて行われた．
（1）アーチ高率

ロッキングメカニズムが阻害され，膝関節が屈曲する仕本研究では，足部アーチ形態の指標として，足部アー組みとなっている（山口ほか，2009）．ここでの距骨下

チの高さ（舟状骨高）に対する足長の影響を加味した大関節の回内は内反筋群が働くことによって制御され，着久保ほか（1989）の方法を参考としたアーチ高率（図 1）

地による衝撃をいくらか緩和している（ペリー，2007）
．

を用いた．

しかしながら，疲労により内反筋群のひとつである後脛

1）計測方法骨筋の活動が弱まった場合には，前足部の揺動性が高ま

足長の計測には画像撮影を行い，画像上の身体ランド

り，後足部に対する下腿内旋の割合が強まることが報告

マークをもとに算出する画像計測法を用いた．計測値はされており（Ferber and Pohl, 2011），この足部回内と脛

画像解析ソフト ImageJ を用いて座標読み取りを行い，骨内旋との連関はランナーにおける膝関節傷害のリスク

踵点から足尖点までの距離を求めることで得られた．まファクターの一つとして知られている（Rodrigues et al.,た，キャリブレーションは画像ごとに画像内のキャリブ2015）．Imhauser et al．
（2004）は後脛骨筋が足部アーチレーションポールをもとに行った．一方で，舟状骨高は，形態の維持に貢献しており，後脛骨筋の機能低下はアー

画像での算出が難しいためマルチン式人体計測器を用いチの低下を引き起こすことを報告し，逆に言えばアーチて床面から舟状骨下端までの高さを直接計測した．
また，の扁平化は後脛骨筋の機能低下につながり得るとしてい足長，舟状骨高およびアーチ高率ともに，計測値は小数る．さらに，Headlee et al.（2008）は，足部内在筋が疲

点以下第二位を四捨五入した．

労することによっても足部アーチが低下し，足部の回内

2）実験設定が強まることを報告している．これらのことから，足部

簡易の被験者立ち位置を作成し，被験者が立つ位置にアーチ形態について知ることで足部足関節の機能に影響している内在筋や外在筋の状態を把握することができ，足部や膝関節における傷害の予防に役立つ知見が得られ

表 1 被験者の身体特性および自己最高記録

ると考えられる．
競 歩 に お け る 足 部 形 態 に 関 す る 報 告 は 少 な く，
Ekstrand et al.（1990）が，50 〜 70 歳の引退した男性競歩種目競技者 14 名を対象にアライメント調査を行い，6
名が扁平足，1 名が凹足であったことを報告している．

平均±SD
年齢

(歳)

21.8±4.3

身長(cm)

172.6±6.2

体重

(kg)

60.1±4.5

しかし，この報告では現役の競技者は対象とされておら

5000mPB (分'秒'')

21'56''±01'17''

ず，競歩による影響が反映されているのかは明らかでな

競技歴（年）

5.4±4.0

い．加えて，測定方法や計測値などは示されておらず，競歩における足部アーチ形態の実態は不明瞭である．
以上のことから，足部アーチ形態は競歩において受傷しやすい足部や膝関節の傷害のリスクファクターとなり得るものの，競歩におけるアーチ形態の実態は明らかではない．そこで，本研究では競歩種目を専門とする競技者における足部アーチ形態を調査することで，その傾向について検討し，競歩に多いとされる膝関節および足部の傷害に対する予防法を提案することを目的とした．

2．方 法
2.1 対象者
被験者は競歩種目を専門とし，計測時において競歩のトレーニングを継続的に行っている国内男子競技者で，20

図 1 アーチ効率の算出方法（大久保ほか，1989）

陸上競技学会誌

第 19 巻第 1 号

2021

メジャーの 0m を合わせ，遠近誤差を最小にするため，

規性を確認した．次に各足部形態項目における左右差にそ こ か ら 10m 離 れ た と こ ろ に デ ジ タ ル カ メ ラ（EX-ついて検討するために，対応のある t 検定を用いた．な

100Pro，Casio 社製）を地面から 70cm の高さに設置した．

お，有意性は危険率 5％未満で判定した．

また，0.2m 間隔で赤白交互にペイントされたキャリブ

次に，各足部形態項目と身体特性およびトレーニング

レーションポールをメジャーの 0m 位置に垂直に設置し状況を表すパラメーターとの相関関係を Spearman の順

た．そして，被験者にはできるだけメジャーの 0m 位置

位相関係数を用いて検討した．

に立ってもらうように指示をした．撮影は被験者の側方からランドマークおよびキャリブレーションポールが画3．結 果像で確認できるようにその都度画角および露出時間

3.1 各項目の正規性
Shapiro-Wilk の正規性の検定の結果，各足部形態項目（1/5–1/1000 秒）を調節して行った．
3）計測肢位は正規分布していることが確認された．一方，身体的特

計測はすべて立位にて加重を左右均等にして行った．

性およびトレーニング状況の各項目においては，正規分布していない項目があったことから，相関関係の検討に①舟状骨高
被験者の内果間距離を統一するため，恒川（2007）のLeg-Heel-Alignment 測定方法を参考に，両脛骨内果で 1.5

はノンパラメトリック検定である Spearman の順位相関係数を用いた．

インチ（3.8cm）幅のブロックを挟んで立ち，その状態
で左右の第 2 趾の前後軸が平行になるように指示をし3.2 測定項目の左右差

た．

各測定項目データの平均値および標準偏差を表 2 に示

②足長した．対応のある t 検定の結果，足長（t=0.990，p=.327）

高さ 0.6m の台の上で身体の左右軸がカメラの光軸とには左右の比較において有意差が認められなかったも平行になるように立つように指示をし，片足を後方へ一のの，舟状骨高（t=2.497，p<0.05）およびアーチ高率

歩引いた状態で撮影を行った．この時，足部の前後軸が（t=2.239，p<0.05）は左側が有意に低かった．

できる限りカメラの光軸と垂直になるように指示をし

3.3 足部形態と身体特性およびトレーニング状況とのた．
（2）被験者のプロフィール

相関関係

各被験者のプロフィールを調査するために質問紙を作

各足部形態項目と身体特性およびトレーニング状況を成した．質問項目は身体特性，自己記録，トレーニング

示 す パ ラ メ ー タ ー と の 相 関 係 数 を 表 3 に 示 し た．

状況（月間歩行距離や週のトレーニング頻度など），さ

Spearman の順位相関係数を検討した結果，身長が大きらにこれまで競歩を原因として受傷した傷害の受傷歴といほど（r=.327，
p<.05）舟状骨高（右）は高い関係にあっした．
本研究者から直接質問紙を手渡し，記入してもらった．また，週の練習頻度（r=-.316，p<.05），週のトラッ

た後，必要な場合は，回答に関する質問を行った．

ク練習頻度（r=-.379，p<.05）が高いほど舟状骨高（右）は低い関係にあった．さらに，週の練習頻度（r=-.295，

2.3 統計処理

p<.05），週のトラック練習頻度（r=-.337，p<.05）が高

統計処理は，統計ソフトウェア IBM SPSS statistics

いほどアーチ高率（右）は低い関係にあった．一方で，24.0 for Mac を用いて行った．まず被験者 45 名の左右そ舟状骨高（左）およびアーチ高率（左）にはこのようなれぞれでの足長，舟状骨高およびアーチ高率，さらにア関係は認められなかった．

ンケートから得られた身体特性及びトレーニング状況の各項目について Shapiro-Wilk の正規性の検定を用いて正表 2 舟状骨高，足長，アーチ高率における左右差

舟状骨高(cm) 足長(cm) アーチ高率(%)
右

平均±SD

4.2±0.525.2±1.2

16.7±1.8

左平均±SD

4.1±0.525.2±1.2

16.2±2.2

有意差

p<0.05n.s.

p<0.0521

表 3 足部形態と身体特性およびトレーニング状況との相関関係
舟状骨高(右)身長

体重週の練習頻度

月間走行距離

.327*

0.289

-.316*-0.25-.379*

週のトラック練習頻度週のロード練習頻度0.218

舟状骨高(左)

0.137

0.089

-0.151-0.022-0.222

0.07

足長(右)

.618**.400**-0.0860.047-0.118

0.166

足長(左)

.665**.455**-0.133-0.067-0.1390.153

足部アーチ高率(右)

0.034

0.101

-.295*-0.275-.337*

0.148

足部アーチ高率(左)-0.161-0.139-0.0820.004-0.1570.03*p<.05，**p<.01

3.4 競歩を原因として受傷した傷害

また，各部位の受傷者数は，膝が 16 名（35.6％）と最も多かった．次いで，足部 13 名（28.9％），大腿部 11（1）各部位の受傷件数，受傷者数
45 名中 33 名が競歩を原因とした何らかの受傷歴を有名（24.4％），足関節 8 名（17.8％），下腿部 6 名（13.3％），

しており，全体で 80 件の受傷が挙げられた．全体を通腰部 4 名（8.9％），股関節 3 名（6.7％）と続いた．

して最も多かった受傷部位は，膝関節で右 16 件，左 5（2）各部位の受傷内容件の計 21 件（26.3％）であった．次に多く報告された各部位の受傷内容については，表 4 にまとめた．足部

受傷部位は足部で右 4 件，左 13 件の計 17 件（21.3％），の傷害では，足底腱膜炎や足底，拇指球周辺の受傷が右以下，大腿部で右 8 件，左 8 件の計 16 件（20.0％），足2 件，左 8 件の計 10 件と最も多かった．次いで，足の関節で右 8 件，左 2 件の計 10 件（12.5％），下腿部で右甲の骨膜炎や腱鞘炎など ( 右 1 件，左 2 件 ) と楔状骨や5 件，左 3 件の計 8 件（10.0％），腰部で右 0 件，左 3 件，

第四趾などの疲労骨折（左 3 件）がともに 3 件と多かっ

中央 1 件の計 4 件（5.0％），股関節で右 4 件，左 0 件のた．

計 4 件（5.0％）と続いた．
表 4 各部位の受傷内容
受傷部位

膝関節

足部

大腿部

足関節

下腿部

腰部
股関節

22

受傷内容

左(件)

右(件)

左右の合計(件)鵞足炎/膝関節内側の受傷

2

5

7

腸脛靭帯の受傷

1

5

6

膝蓋靭帯・膝蓋骨の下方の受傷

1

2

3

膝の裏の受傷

1

1

2

その他

0

3

3

足底腱膜炎/足底・拇指球周辺の受傷

8

2

10

足の甲の骨膜炎・腱鞘炎

2

1

3

楔状骨・第四趾などの疲労骨折

3

0

3

その他

0

1

1

ハムストリングスの肉離れ・筋膜炎

4

4

8

鼠径部の受傷1

2

3

大腿骨疲労骨折

20

2薄筋など内転筋の受傷

1

1

2

その他

0

1

1

捻挫

0

4

4

前脛骨筋などの腱鞘炎

1

3

4

その他

1

1

2

アキレス腱炎/アキレス腱の受傷

1

2

3

シンスプリント0

1

1

前脛骨筋のコンパートメント症候群

1

0

1

その他

1

2

3

腰痛

2 中央部1 0

3

坐骨神経痛

1

0

1

大転子など股関節周辺での受傷

0

4

4

陸上競技学会誌

4．考 察

第 19 巻第 1 号

2021の痛みにつながることが指摘されている（Hanley andBissas, 2013）．しかし，指導書で推奨されるように競歩本研究の目的は競歩種目を専門とする競技者におけるでは股関節を接地前に内転させ，一直線上を歩いていく

足部アーチ形態を調査することで，その傾向について検競技者が多く（今村，2009），接地前の足関節の動作は討し，競歩に多いとされる膝関節および足部の傷害に対背屈だけでなく回外も強くなる（Song et al., 2013）．こする予防法を提案することであった．

れにより，接地時に足関節回内を制御する筋でもある，

足部アーチ形態の指標のひとつであるアーチ高率について検討した結果，左右差が認められ，左側が有意に低後脛骨筋等のアーチの動的支持に関わる筋群への負担が大きくなると考えられる．

かった．また，足長と舟状骨高の左右差についても検討

ランニングに関する研究ではトラックを反時計周り，したところ，舟状骨高にのみ差が認められ，左側が有意

時計回りに走った場合，トレーニング後にそれぞれトに低かった．アーチ高率は足長と舟状骨高によって算出

ラックのコーナーに対し，内側の足部アーチが外側の足されるため，ここでのアーチ高率の差は舟状骨高の差によ り も 低 下 す る こ と が 報 告 さ れ て い る（ 岡 戸 ほ か，

よるものであると考えられる．競歩を対象に足部アーチ

2009；岡戸ほか，2010；山本，1991）．また，トラック形態を検討した研究は，わずかに引退後の高齢者を対象でのコーナー走においては，コーナーに対し内側の足はにアライメントを調査し，14 名中 6 名が扁平足，1 名がつま先が外側を向く toe-out の傾向が強く，一方の外側凹足であったとする Ekstrand et al.（1990）の報告が見の足はつま先が前を向く neutral 傾向が強いことが報告られるのみであるが，ここでは客観的な計測値は示されされ（横江ほか，1989），この toe-out の状態では，距骨ていない．
本研究では，
より詳細に現役競技者の足部アー下関節の回内は大きくなるとされている（川野，1988）．

チ形態について検討を行った結果，客観的な指標により，

このことから，トラックでの周回走では，コーナーでのアーチ形態には左右差があるということが明らかになっ動作特性によりコーナーに対して内側に位置する足部のた．

回内が強くなり，アーチ支持筋の機能が低下してアーチ

通常歩行時には筋や足底腱膜の働きを受けながら足部が下がり，足部が扁平化することが考えられる．競歩にの縦アーチが荷重時の衝撃緩衝作用において重要な役割をおいてもランニング同様にトラックでの練習が行われ担っており（Caravaggi, et al., 2010；Kondo et al., 2017），

る．傷害予防の観点から，トラックを反対周りに歩く場

本研究の舟状骨高は，内側の縦アーチの高さに当たる．

合も見受けられるが，一般的には衝突を防ぐなどの安全内側縦アーチ高の減少要因としては，アーチ支持に関わ管理のため，通常，競技会で用いられる左足がコーナーる外在筋の一つである後脛骨筋や足部内在筋群の機能低の内側に配置される方向に歩くことが多いだろう．その下などが挙げられる（Imhauser et al., 2004；Headlee et

ため，今回の左足部アーチの有意な低下は，トラックでal., 2008）．そのため，長時間の運動などにより後脛骨筋の練習により，足部への負荷が右足に比べてコーナー内

等のアーチの動的支持に関わる筋群が疲労し，筋張力の側の左足で大きくなることで生じたのではないかと考え低下や靭帯などの静的な支持機構に緩みが生じると舟状られる．

骨高は下がると考えられる．日常生活において，片足だ

また，オリンピックや世界陸上競技選手権大会，日本

けに長時間負荷がかかる状況は通常は考えにくいため，

陸上競技連盟が主催，共催する競技会などでは，最高本研究で見られたアーチ高率の左右差は競歩の実施に伴

2.5km， 最 短 2km と さ れ て い た 周 回 コ ー ス の 1 周 がう負荷・変形によるものであると考えられる．

2014 年からは，最長 2km，最短 1km に変更された（日競歩はランニングと比べると着地での衝撃が小さいに本陸上競技連盟，2014）．それに伴い，実際の競技会のコーも関わらず（Cairns, 1986），本研究では競歩においてもスが変更され，現在では 0.5km もしくは 1km の直線コー

衝撃を和らげる役割を担うアーチの低下が生じる可能性

スの往復が主流となっている．そのため，練習においてがあることが示された．競歩は競技規則により，前脚をも往復コースが用いられることがあり，その場合には接地の瞬間から垂直の位置になるまでまっすぐに伸ばさ

レース同様に左足を内側に配置しながら折り返しを行う

なければならない（日本陸上競技連盟，2019）．そのため，

ことが多い．加えて，競歩では練習中の歩型も重視され膝関節の屈曲・伸展による衝撃吸収は制限され，足関節ることから，指導者が競技者の動きを確認できるようにと股関節での衝撃吸収の貢献が大きくなると考えられ同じ場所を往復して歩くことが推奨される場合もある

る．また，接地前に足関節は通常歩行や同速度でのラン（永井，2019）．このような直線コースでの折返しの場面

ニング以上に背屈され（Cairns et al., 1986），接地後にでは，トラック以上に身体をコーナー内側に倒し，急激は足関節が一気に底屈しないように，前脛骨筋が伸張性に方向を変える必要があるため，左足部の回内は一層強収縮を起こしながら足部の動きを制御している（Hanley

まり，アーチ支持に関わる筋群へより大きな負荷がかかand Bissas, 2013）．これにより，前脛骨筋への負荷が高ると考えられる．これについては，直線の距離を伸ばす

まり，競歩を専門とする多くの競技者が経験している脛

ことにより折り返しの回数自体を少なくしたり，直線

23

コースではなく，学校や競技場の外周といった急激な折さらに，足部回内の増加は下腿内旋の増加との関係がり返しをせずに，比較的緩やかに方向を変えながら周回報告されていることから（Nigg, 1993,；Khamis, 2007），できるようなコースを選択したりすることで，コーナー

足部の扁平化が生じている場合には足部の回内と下腿内内側の足部足関節回内を制御する足関節内反筋群への過旋はともに強くなっていることが考えられる．競歩にお度な負担を軽減し，足部アーチの低下を抑制することがいて競技者の多くは支持期に膝関節を過伸展させ，一本できると考えられる． 更に，足部のラテラルバランスの長いレバーのように脚を用いることが知られているがに関わる足趾の屈筋群や後脛骨筋のトレーニングを積極（Hanley and Bissas, 2013），この時には膝の屈筋群が引的に行うことも，動的なアーチ支持の強化に有効である

き伸ばされた状態で，足部回内による下腿の内旋が起こと考えられる．

り，膝関節に回旋力を受けていると考えられる．これら

一方，質問紙によって得られた週の練習頻度および週のことは少なからず，膝周りの腱や靭帯の傷害に関与しのトラックでの練習頻度と舟状骨高およびアーチ高率とていると思われる．実際，今回得られた受傷歴では，膝の相関関係を見たところ，右側でのみ弱いながらも週の関節の傷害が 21 件と最も多かった．しかしながら，足練習頻度および週のトラックでの練習頻度が高くなるほ部の傷害とは反対に左膝は 5 件と少ない割合を示した．

ど舟状骨高およびアーチ高率は低くなる関係が認められNeal et al.（2014）は，足部形態の静的計測はそれ単体た．
このことから，右側のアーチは練習頻度およびトラッ

でなく多要因的傷害リスク評価の一部として用いられる

クでの練習頻度の増大によって低下する可能性がある．

べきであるとしており，今後，競歩における膝関節の傷

ここで左側のアーチでは関係が認められなかったこと

害要因については他の要因と関連付けながらさらなる検は，アーチの低下が練習頻度だけでなく練習強度にもよ討が必要であろう．

ること（岡戸，2009），コーナーに対して内側の足の負本研究では，競歩種目を専門とする競技者の足部アー担が増加することが考えられることから，練習頻度が低チ形態について検討し，足部アーチの低下と足部の傷害かったとしても左側についてはアーチの低下を引き起ことの関係を示唆する結果を示すことができた．しかしなす可能性があるためと考えられる．

がら，研究の限界もあり，舟状骨高測定の時間帯を統一

足部アーチの低下は足部の回内を強めるとされすることができなかった．競歩の競技人口は長距離走者（Headlee et al., 2008），足部の回内は足底腱膜へのストに比べると非常に少ないのが現状であり，本研究では，レスをもたらすことから（Chan et al., 2014），一般的に，

被験者を数多く集めるために大学生の合同合宿等に帯同

足部アーチの低下は扁平足障害として足底腱膜へのスト

し，合宿の合間においてアライメントの測定が行われる

レスを高めるとされており（草木ほか，2006），足底腱場合が複数回あった．そのため，舟状骨高の左右差が練膜炎などの足部傷害の要因となると考えられる．実際，習以外の影響を受けていることも否定できない．今後，今回の質問紙によって得られた受傷歴では，17 件の足計測を練習前と練習後で行うなど，タイミングを揃えて部傷害のうち左側が 13 件と多い割合となっており，そ検討する必要があるだろう．また，本研究では男性競技のうち 8 件は足底腱膜炎や足底部の傷害であった．一方

者のみを対象としたが，先行研究ではアーチ高率には性で，右足においても足底腱膜や拇指球周辺での傷害が挙差が認められること（Takabayashi et al., 2020），ランニ

げられたが，その件数は 2 件と，左足に比べ，少ない傾ングに関する傷害では部位ごとの受傷割合が男女で異な向にあった．このことは，トラックでの練習や折り返しることが示されていることから（Francis et al., 2018），

を行う練習において左足が内側に配置される方向へと周女性を対象とした場合には男性とは異なる結果が得られり続けることにより，左足への負荷が増加し，左のアーる可能性がある．そのため，今後は女性競技者を対象とチが右と比べて低下することによって左足部の回内が強した調査についても必要となろう．

まり，左足部（特に足底）の傷害が多い傾向に繋がったと考えられる．また，左足にのみ 3 件の疲労骨折が挙げられたことからも，右足に比べて左足への負荷が大きいことが窺える．

5．まとめ
本研究は，競歩を専門とする国内男子競技者 45 名合
計 90 足を対象に足部アーチ高率を調査し，その傾向に以上のことから，トラックでの練習や折り返しを行う

ついて検討することで競歩に多い傾向にある膝関節およ練習においては，左足がコーナーの内側に配置される方

び足部の傷害に対する予防法を提案することを目的とし向に回り続けるのではなく，定期的に反対方向へ回るこて行われた．

とを取り入れることで，左足部のアーチ支持に関わる後その結果，足部アーチ高率には左右差が認められ，左脛骨筋や足部内在筋群への過剰な負荷を分散し，足底腱側が有意に低い値を示した．足長に左右差は認められな膜炎などの足底部の傷害や，疲労骨折といった慢性的負かったため，ここでの差は舟状骨高の左右差によるもの

荷の蓄積による傷害を予防することができると考えられであると考えられる．

る．

24

また，受傷歴を調査したところ足部傷害は左側が多い陸上競技学会誌割合となっており，そのうちの半数以上は足底部の傷害

第 19 巻第 1 号

2021

Sports Science and Medicine, 18: 21-31.

となっていた．このことは，トラックでの練習や折り返

Hanley, B. and Bissas, A.(2013) Analysis of lower limb

しを行う練習において左足が曲走路に対して内側に配置

internal kinetics and electromyography in elite race

される方向に回り続けることが多いため，左足部への負

walking. J. Sports Sci., 31: 1222–1232.

担が増加し，左のアーチが右と比べてより低下すること

Hanley, B.(2014) Training and injury profiles of international

で左足部（特に足底）の傷害が多い傾向に繋がったので

race walkers. New Studies in Athletics, 29(4): 17–23．

はないかと考えられる．その一方で，膝関節の傷害は全Headlee, D. L., Leonard, J. L., Hart, J. M., Ingersoll, C. D.

体で最も多かったものの，足部の傷害とは反対に左側が

and, Hertel, J.(2008) Fatigue of the plantar intrinsic foot

少ない割合となっていた．

muscles increases navicular drop. J. Electromyogr.

これらのことから，足部の傷害に対しては，左足が曲

Kinesiol., 18: 420–425.

走路の内側に配置される方向に回り続けるのではなく，

今村文男（2009）第 4 章競歩．順天堂大学陸上競技研究

定期的に反対方向へ回ることも取り入れることで，左足室編，順天堂メソッド勝つための陸上競技．ベース部への過剰な負荷がかからないようにすることが予防法となると考えられる．

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Imhauser, C. W., Siegler, S., Abidi, N.A. and Frankel D.

膝関節の傷害予防法については今回提案することがで

Z.(2004) The effect of posterior tibialis tendon

きなかったことから，今後さらにアーチ高だけでなく，

dysfunction on the plantar pressure characteristics andその他の要因とも関連付けながら競歩種目競技者の膝関

the kinematics of the arch and the hindfoot. Clin.

節傷害に関する研究がなされる必要があるだろう．

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