全Ｌ協保安・業務Ｇ５第２４１号
令和６年３月１２日
正会 員

各 位（一社）全国ＬＰガス協会

船舶により危険物を運送する場合の船舶検査心得等の一部改正について（お知らせ）

標記につきましては、離島の消費者等に供給した後のローリー及び容器（検査容器を含む）については、危険物運搬船等以外の船舶でも運送が可能となるように令和４
年度に規制緩和の要望を行い、改正されたものです。
これまでＬＰガスを離島へ運送する場合は、積載量に関わらず危険物運搬船等を使用することになっておりましたが、船舶の正味積載量についてＬＰガスは正味３００ｋｇ以下（５０ｋｇ以下の容器に対してはバルブに漏えい措置を行えば正味７００ｋｇ以下）については、特例を取得した旅客船であれば、旅客人数を制限することなく運送ができるようになりました。
つきましては、都道府県協会におかれましては関係者に対し、また直接会員におかれましては関係する営業所等に対し、お知らせくださいますようよろしくお願いいた
します。

以 上
発信手段：Ｅメール
担当：保安・業務グループ 瀬谷、森、橋本国 海 安 第1 5 7 号

国 海 査 第3 5 9 号

令 和 6 年 2 月 29 日

各地方運輸局長
神戸運輸監理部長

殿

沖縄総合事務局長

国土交通省海事局長（公印省略）

船舶検査心得等の一部改正について（通知）
標記について、船舶安全法施行規則並びに危険物船舶運送及び貯蔵規則の船舶検査心得及び船舶検査の方法の一部を別添のとおり改正することとしたので、業務上遺漏なきよう取り計らわれたい。ついては、管内各運輸支局長、海事事務所長及び運輸事務所長あて、この旨周知されたい。
なお、別紙関係団体担当理事等あて同様に通知したので了知されたい。

別紙（送付先関係団体）

独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構部長

伊崎朋康

日本内航海運組合総連合会

理事長

河村俊信

一般社団法人 日本船主協会

理事長

森重俊也

一般社団法人 日本造船工業会

専務理事

瀬部充一

一般社団法人 日本中小型造船工業会

専務理事

岩本泉

一般社団法人 日本舶用工業会

専務理事

澤山健一

一般社団法人 日本海事代理士会

会長

小田啓太

一般財団法人 日本海事協会

副会長

重見利幸

American Bureau of Shipping

Area Operation Manager, 増永 幸大郎

共有船舶建造支援部

Japan
DNV ASCountry Manager, Japan

Stian Erik Sollied

Lloyd's Register Group Limited

General Manager, Japan

小澤学

船舶検査心得〇1-1 船舶安全法施行規則（傍線は改正部分）
新

旧第 1 章～第 2 章の 5 (略）

第 1 章～第 2 章の 5 (略）

第 3 章 検査第 3 章 検査第 1 節～第 3 節 (略）

第 1 節～第 3 節 (略）

第 4 節 検査申請の手続き

第 3 章 ばら積み液体危険物の運送(検査申請書)(検査申請書)31.1(a) (略)31.1(a) (略)(b) 液化ガスばら積船の第 1 回定期検査において次の(1)から(6)までに掲(b) 液化ガスばら積船の第 1 回定期検査において次の(1)から(3)までに掲げる事項については、「最初の積込み及び取卸しを開始する日」の時期にげる事項については、「最初の積込み及び取卸しを開始する日」の時期に臨時検査を指定すること。ただし、同一造船所、かつ、同一タンクメーカ臨時検査を指定すること。ただし、同一造船所、かつ、同一タンクメーカにより建造された同一設計の船舶であつて、第 2 船目以降のものについてにより建造された同一設計の船舶であつて、第 2 船目以降のものについては、第 1 回定期検査時に第 1 船の試験結果の資料を確認し、差し支えないは、第 1 回定期検査時に第 1 船の試験結果の資料を確認し、差し支えないと認められる場合は、臨時検査の指定を要しない。なお、船級船の場合と認められる場合は、臨時検査の指定を要しない。

備考

MSC 107 にて承認された
MSC.1/Circ.1669 を反映。

は、船級協会報告書に次の(1)から(6)までに掲げる事項のうちいずれか一以上の事項を指示した旨の記載があることを確認し、船舶検査証書を交付すること。
(1) IGC コード 4.20.3.4 に基づく貨物タンク及び支持構造の応力レベ(1) 貨物タンク及び支持構造の応力レベルの確認(タイプ B 独立型タン31.1(b) (1) 及び(2)の記ルの確認(新型式のタイプ B 独立型タンク、IGC コード 4.27 に基づきク又は貨物タンクの形状、支持構造及び付属品の配置が特殊なタ載については MSC.370(93)

限界状態設計された新型式の貨物タンク又は支持構造及び付属品の配イプ C 独立型タンクであつて、タイプ B 独立型タンクの基準が要による改正内容を反映

置が特殊なタイプ C 独立型タンクを有する船舶であつて応力レベルの求されるものを有する船舶に限る。)

確認を要するものに限る。)(2) IGC コード 4.20.3.5 に基づく貨物の積み込み及び取卸し中の貨物格納設備全体の有効性の確認(3) IGC コード 4.20.3.6 に基づく当該設備の熱出力及び熱分布の確認(2) 貨物の積込み及び取卸し中並びに貨物を冷却して積載する貨物タンクにあつては、クールダウン時の貨物格納設備の有効性の確認(新設)(船体強度部材が最低許容温度より低くならないよう当該部材を加熱する装置を有する船舶に限る。)

p. 1

(4) IGC コード 4.20.3.7 に基づく船体構造のコールドスポットの有無の確認(貨物を冷却して積載する貨物タンクを有する船舶に限る。)(5) IGC コード 5.13.2.5 に基づく弁、取付け物及び貨物又は蒸気を取(3) 船体構造のコールドスポットの有無の確認(貨物を冷却して積載する貨物タンクを有する船舶に限る。)(新設)

扱うための関連の設備を含む管装置の通常の使用状態での作動確認(6) IGC コード 13.3.5 に基づくタンク溢れ出し防止装置に関連する貨(新設)

物タンクのセンサの作動確認〇5-1 危険物船舶運送及び貯蔵規則
新旧第 1 編～第 4 編 (略)第 1 編～第 4 編 (略)第 5 編 雑則第 5 編 雑則

(特別措置)(特別措置)

備考

ガソリン又は LPG を旅客船

390-2.0 (a) 船舶により危険物を運送する場合(ばら積み液体危険物を運390-2.0 (a) 船舶により危険物を運送する場合(ばら積み液体危険物を運にて運送する場合であっ送する場合を除く。)送する場合を除く。)て、旅客の数が危告示第 5

(1)

(略)

(1)

(略)

(2) 運送を禁止されている危険物の運送、積載方法及び危険物の隔離(2) 運送を禁止されている危険物の運送、積載方法及び危険物の隔離に係る国土交通大臣(本邦各港間において運送する場合にあっては、に係る国土交通大臣(本邦各港間において運送する場合にあっては、船積地を管轄する地方運輸局長)の許可の取扱いは、次に掲げるとお船積地を管轄する地方運輸局長)の許可の取扱いは、次に掲げるとおりとすること。

りとすること。

(i) 許可するに当たっては、危険物の容器、包装、標札等、表示、(i) 許可するに当たっては、危険物の容器、包装、標札等、表示、積載方法及び隔離並びに航路及び船舶の設備について必要な指示をす

積載方法及び隔離並びに航路及び船舶の設備について必要な指示をすること。この場合において、旅客の数が危告示第 5 条第 4 項に規定すること。

る数を超える旅客船によりガソリン又は LPG を運送するときは、次の指示を含めること。
(イ)

ガソリンの場合にあっては正味積載量 800L 以下に限る。

(ロ)

LPG にあっては正味積載量 300kg(許容質量が 50kg 以下の弁保護キャップ付き高圧容器を用いる場合にあっては、700kg)以下に限る。

p. 2

条第 4 項に規定する数を超える数を運送する場合の最低限の基準を明記