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平成30年度（前期）予防安全性能評価結果（1/2）
評価結果の見方
車種名の色

メーヵー

車種名

●●●
スズキ

ソリオ/ソリオ バンディット

軽自動車の場合は背景がシルバー●●●
三菱になり、車種名が黒になります。

【総合得点の変更】

メーカー
●●●

総合点の満点が前年度の79点から126点に変わりました。

車種名

被害軽減ブレーキ○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

65.0 /65.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯5.0 /5.0

踏み間違い加速抑制

2.0 /2.0

デリカD:2/
デリカD:2 カスタム
被害軽減ブレーキ○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

62.1 /65.0 （内 . 夜間 39.6 /40.0）12点を超えると「ＡＳＶ+」、46点を超えると「ＡＳＶ++」、

126.0 /126.0

8 6 点 を 超 え る と「ＡＳＶ

車線逸脱抑制8.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯1.4 /5.0

踏み間違い加速抑制

1.6 /2.0+++」が表示されます。

【平成30年度から新規追加】「被害軽減ブレーキ（対歩行者夜間街灯あり）「」高機能前照灯」「 踏み間違い加速抑制」の試験を追加しました。

スズキ
●●●

スバル
●●●

クロスビー

フォレスター

被害軽減ブレーキ

被害軽減ブレーキ

111.1 /126.0○対車両

32.0 /32.0○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

14.9 /65.0○対歩行者

61.3 /65.0 （内 . 夜間 37.8 /40.0）

車線逸脱抑制8.0 /16.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0後方視界情報

6.0 /6.0

高機能前照灯1.4 /5.0

高機能前照灯5.0 /5.0

踏み間違い加速抑制

2.0 /2.0

踏み間違い加速抑制

1.6 /2.0

63.9 /126.0

トヨタ
●●●

トヨタ
●●●

カローラ スポーツ

カムリ

122.3 /126.0

ダイハツ
●●●

アルティス
被害軽減ブレーキ

被害軽減ブレーキ○対車両

32.0 /32.0○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

65.0 /65.0 （内 . 夜間 40.0 /40.0）○対歩行者

18.2 /65.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯1.4 /5.0

高機能前照灯1.4 /5.0

踏み間違い加速抑制

2.0 /2.0

踏み間違い加速抑制

2.0 /2.0

122.4 /126.0

75.6 /126.0平成30年度（前期）予防安全性能評価結果
（2/2）
ホンダ

ホンダ

Ｎ−ＶＡＮ

Ｎ−ＶＡＮ

+STYLE FUN
Honda SENSING

L Honda SENSING

被害軽減ブレーキ

被害軽減ブレーキ○対車両

32.0 /32.0○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

64.0 /65.0 （内 . 夜間 40.0 /40.0）○対歩行者

64.0 /65.0 （内 . 夜間 40.0 /40.0）

車線逸脱抑制16.0 /16.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯1.4 /5.0

高機能前照灯- /5.0

踏み間違い加速抑制

1.2 /2.0

踏み間違い加速抑制

1.2 /2.0

120.6 /126.0

ホンダ
●●●

マツダ
●●●

オデッセイ

アテンザ

被害軽減ブレーキ

被害軽減ブレーキ

119.2 /126.0○対車両

31.6 /32.0○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

8.5 /65.0○対歩行者

52.7 /65.0 （内 . 夜間 28.3 /40.0）

車線逸脱抑制16.0 /16.0

車線逸脱抑制16.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯- /5.0高機能前照灯5.0 /5.0

踏み間違い加速抑制

1.6 /2.0

踏み間違い加速抑制

0.6 /2.0

62.7 /126.0

●●●
三菱

三菱
●●●

eKスペースカスタム/
eKスペースエクリプス クロス

113.3 /126.0

●●●
日
産

デイズ ルークス ハイウェイスター/
デイズ ルークス

被害軽減ブレーキ

被害軽減ブレーキ○対車両

32.0 /32.0○対車両

32.0 /32.0○対歩行者

44.2 /65.0 （内 . 夜間 19.3 /40.0）○対歩行者

14.9 /65.0

車線逸脱抑制8.0 /16.0

車線逸脱抑制8.0 /16.0

後方視界情報6.0 /6.0

後方視界情報6.0 /6.0

高機能前照灯1.4 /5.0

高機能前照灯1.4 /5.0

踏み間違い加速抑制

1.6 /2.0

踏み間違い加速抑制

1.2 /2.0

93.2 /126.0

63.5 /126.0㻌ู⣬ ࠕኪ㛫ᑐṌ⾜⪅⿕ᐖ㍍ῶࣈ࣮ࣞ࢟ࠖ࡜ࠕ㋃ࡳ㛫㐪࠸᫬ຍ㏿ᢚไࠖࡢホ౯⤖ᯝᖹᡂ  ᖺᗘࡼࡾࠊ
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別紙㻟

平成30年度（前期）衝突安全性能評価結果
評価結果の見方
1
電気自動車等

歩行者保護
性能評価

4

メーカー名 車種名

5
2

89..7点SAFE

1 試験車の種類

感電保護性能評価試験を実施し、評価基準に適合したものを表しています。

3 予防安全性能評価の実施
予防安全性能評価を実施した結果を、「ASV+」、「ASV++」、「ASV+++」で表しています。

85.5点

ホンダ オデッセイ

SAFE

フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験及び後面衝突頚部保護性能試験をもとに59 点満点で表しています。

8 シートベルトの着用警報装置評価の得点
シートベルトの着用警報装置試験をもとに 4 点満点で表しています。

歩行者保護性能評価

スズキ クロスビー+-

7 乗員保護性能評価の得点

歩行者頭部保護性能試験と歩行者脚部保護性能試験をもとに37 点満点で表しています。

85.2点

電気自動車等4点

59点

6 歩行者保護性能評価の得点

ダイハツ アルティス

SAFE

乗用車

2.83

歩行者保護性能評価、乗員保護性能評価、シートベルトの着用警報装置評価の得点をもとに★の数を表しています。
（5 段階評価）★の数が多いほど、乗員や歩行者に対する傷害は軽くなります。

89.7点

+-

837点

5 衝突安全性能評価結果

三菱 エクリプス クロストヨタ カムリ

シートベルトの着用警報装置

29.96 56.96

衝突安全性能評価において最高評価（★★★★★）を受けた車種を表しています。

2 衝突後の感電保護性能評価試験結果

電気自動車等

74 衝突安全性能評価ファイブスター賞

軽自動車
乗用車・電気自動車等

乗用車

63+-

乗員保護
性能評価

83.9点

乗員保護
性能評価

シートベルトの着用警報装置

29.96 56.96

2.83

37点

59点

4点

歩行者保護
性能評価

乗員保護
性能評価

シートベルトの着用警報装置

26.32

57.21

2.00

37点

59点

4点

歩行者保護
性能評価

乗員保護
性能評価

シートベルトの着用警報装置

29.25 54.02

2.00

37点

59点

4点

歩行者保護
性能評価

乗員保護
性能評価

シートベルトの着用警報装置

26.61 55.30

2.00

37点

4点

59点