Collisions of small ice particles under microgravity conditions
C. R. Hill1, D. Heißelmann2,3, J. Blum2, and H. J. Fraser1•ミリメートルサイズ(4.7-10.8mm)の氷ダストの衝突実験論文 (ドイツ)•microgravity実験 (低速度衝突を実現するために必要)•放物軌道の飛行機の中で22sの無重力状態 (0.01g0)•研究の目的：パラメータ(衝突前後の速度比ε、インパクトファクターb、衝突速度)によって衝突がどう変わるか調べる。
C. R. Hill et al.: Collisions of small ice particles under microgravity conditions

retained in the colosseum, and further kept from radiative heating by a fully enclosed U-shaped copper heat shield, which isalso attached to the copper cooling block. The colosseum moves
within this assembly to initiate a collision. The colosseum must
be rotated until two of the holes in the colosseum are aligned diametrically opposite each other, and with two accelerating pistons(positioned outside the heat shield and vacuum chamber), as wellas the exit guides (attached to the inner heat shield), which lead
into the collision volume. As liquid nitrogen is not permitted on
board the parabolic flight aircraft, during flight campaigns thecooling is stopped prior to flight and the copper block then acts
as a heat sink (and a cryopump for any water vapour left in thevacuum chamber – leaving the actual vacuum dominated by H2 ,CO and N2 gas, Fraser et al. 2002). Inevitably there is a slow risein temperature over the course of the flight (see Sect. 4.4), typically meaning collisions are studied in the range of 130–160 K.
Since the whole system is encased in a vacuum chamber, thispressure-temperature regime is well below the range at whichsurface melting, sublimation or desorption of the ice would beanticipated (180–200 K; Ehrenfreund et al. 2003).
Once the colosseum is aligned, particle collisions are initiated using the hydraulic piston assembly. The piston heads areattached to the piston assembly outside the vacuum chamber,and feed through a differentially pumped translational flange, sothat at rest the head tips retract from the rotating colosseum to sit
within the outer region of the U-shaped copper heat shield. The
piston tips are made of gold coated copper, providing large thermal conductivity and heat capacity. They are mounted at the endof a hollow stainless steel rod of low thermal conductivity providing the mechanical coupling to the accelerator. Between theexperiments the piston heads were retracted in the cold environ-•結果•衝突の結果基本的に跳ね返る。全くくっつかない。時々破片は出る。
•ε(衝突前後の速度比)はバラけるので、一定の値を使ってはいけない•εは0.08-0.65まで広がっているが、平均は0.36•→衝突によって失うエネルギー少なくとも58%(=1-0.65^2)•εと衝突速度やインパクトファクターに相関はない

A&A 573, A, A49 (2015)

1.0

ε limit for ice spheres(d = 1.5 cm,v = 0.06−0.22 m s−1)
ε limit for this data

0.5

2.0

0.1

0.2
0.3
0.4
Relative impact velocity (m s−1)

2.0
Coefficient of restitution, ε1.5

0.00.0icient of restitution, εII

Spheres
Fragments

Spheres

Fragments＊最近のarXivに関連論文 http://arxiv.org/abs/1501.00830

Spheres
Fragments

Average error

1.5

1.00.50.00.00.5

ent of restitution, εII

Coefficient of restitution, ε2.0

2.0

0.2

0.4
0.6
0.8
Normalised impact parameter, b/R

Spheres
Fragments

Collisionsof small ice particles under microgravity conditions (II): Does the chemical composition of the ice change
1.5
1.5
the collisional properties? C. R. Hill, D. Heißelmann, J. Blum, H. J. Fraser
メタノール5%やギ酸5%を混ぜても結果は変わらない
1.01.0CHONDRULE DESTRUCTION IN NEBULAR SHOCKS
Emmanuel Jacquet and Christopher Thompson(片岡) この論文読んでも何がいいたいのか、何が新規性なのかわかりませんでした。すいません•背景•隕石にはコンドリュールと呼ばれる1mmくらいの粒構造が見つかっていて、これは高温溶融過程を経ないとできない。円盤のショックなどで過熱することが考えられている。

•サイズの違う溶ける前の天体同士が速度差がついてぶつかり壊れる•結果•gas-dominatedな時•減速中にミクロンサイズのダストは溶けきらない•solid/gas>0.1ならば高速衝突で壊れるかもしれない(でもその速度がいくつか書いてない)•solid-dominatedな時•より小さな速度で温度が上がる

THE STRUCTURAL EVOLUTION OF FORMING AND EARLY STAGE STAR CLUSTERS
Karl O. Jaehnig , Nicola Da Rio , Jonathan C. Tan2

•angular dispersion parameter (δADP,N)•星団の星の分布にsubstructureがあるかを調べる量。以前の自分たちの論文で定義•18の星団で δADP,N を測った。MYStIXというサーベイデータ。
•Chandra X線とUKIRT 赤外線、スピッツァーのデータ•結果•等方ではない (δADP,N>1)•δADP,Nと星団中心からの距離に相関があった•面密度高いor年齢が高いとよりスムーズな分布だった•dynamical processでsubstructureが消えるのはかなり若い段階で進んでいる
Jaehnig et al. 2014

4Jaehnig et al. 2014

Mass and period limits on the ringed companion transiting the young star J1407
M. A. Kenworthy,1‹ S. Lacour,2 A. Kraus,3 A. H. M. J. Triaud,4,5† E. E. Mamajek,6 E. L. Scott,6 D.
Se ́gransan,5 M. Ireland,7 F.-J. Hambsch,8 D. E. Reichart,9J. B. Haislip,9 A. P. LaCluyze,9 J. P. Moore9 and N. R. Frank•16Myrの前主系列星 J1407、2007年に54日間の食を起こしている•→リングをまとったsubstellar companionが通っていると思われている•このcompanionを見つけるためのfollow-up観測を行った•VLTとKeckの直接撮像観測+RV+測光観測•特に何も受からなかったが、色々と制限がついた•→e>0.7、Hill半径に対してdisk半径が大きく(0.5以上), ロッシュ半径を超えているので円盤の安定性が不思議

J1407 companion mass limits

425

Downloaded fr

424(b)２回の直接撮像からの制限。
黒がOKの領域

M. A. Kenworthy et al.

NEW CANDIDATE ERUPTIVE YOUNG STARS IN LYNDS 1340
M. Kun1, D. Apai2, J. O’Linger-Luscusk3,7, A. Moo ́r1, B. Stecklum4, E. Szegedi-Elek1, and G.
Wolf-Chase5,•暗黒星雲L1340の中で3つのeruptive young star candidates を発見した。
•IRAS 02224+7227•FUor-like spectrum•2MASS 02263797+7304575,•SDSSで2005年に増高が確認•2MASS 02325605+7246055
DSS1とDSS2のサーベイ間で増高•
ters, 795:L26 (6pp), 2014 November 10
Kun et al.

e Astrophysical Journal Letters, 795:L26 (6pp), 2014 November 10Kun et