河津町

静岡県津波浸水想定図 市町別図

２５ 下田市

稲梓駅

伊豆急行線

蓮台寺駅

01

【留意事項】

2白浜漁港○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第㎞１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。
伊豆急下田駅○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定さ下田市役所れる浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。
○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定

下田市

外浦漁港

下田港

される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというものではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。

須崎漁港○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心とした津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示すものではないことにご注意ください。

吉佐美漁港○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所もあります。
○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。
○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。
田牛漁港

手石港

影響開始時間最高津波水位下田市
3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+33m 南海トラフ巨大地震ケース⑧
津波の水位

南伊豆町

小稲漁港

(標高) (m)「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しました。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）

静岡県津波浸水想定図 市町別図

２６ 河津町

東伊豆町役場

稲取漁港

01

東伊豆町

伊豆稲取駅

【留意事項】

2○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第㎞１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。

河津町役場○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定さ今井浜海岸駅

れる浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。
○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定河津駅

される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというも

河津町

伊豆急行線のではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。

下河津漁港○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心とした津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示すものではないことにご注意ください。
○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所も稲梓駅

影響開始時間最高津波水位

河津町
3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+13m 南海トラフ巨大地震ケース⑧あります。
○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。
○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。

下田市

蓮台寺駅

津波の水位(標高) (m)「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しました。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）

伊東市

静岡県津波浸水想定図 市町別図

２７ 東伊豆町

赤沢漁港

伊豆大川駅

1伊豆急行線02【留意事項】
大川漁港○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第北川漁港
伊豆北川駅㎞１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。
○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定される浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。

伊豆熱川駅

東伊豆町

○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというものではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。

片瀬白田駅○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心と片瀬漁港した津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示す白田漁港

ものではないことにご注意ください。
○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所もあります。
○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。
○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。
伊豆稲取駅
東伊豆町役場稲取漁港

影響開始時間最高津波水位

東伊豆町
3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+14m 南海トラフ巨大地震ケース⑧

津波の水位(標高) (m)

河津町「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しました。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）

静岡県津波浸水想定図 市町別図

２８ 伊東市

川奈港

川奈駅

伊豆急行線

【留意事項】○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第012１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。
○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定される浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。

㎞

富戸駅○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというものではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到

伊東市

富戸港

達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。
○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心とした津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示す

城ヶ崎海岸駅

ものではないことにご注意ください。
○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所もあります。
○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。

伊豆高原駅○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。

津波の水位

伊東市
赤沢港

影響開始時間最高津波水位(標高) (m)3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+17m 相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１

東伊豆町「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しました。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）

静岡県津波浸水想定図 市町別図

２９ 伊東市・熱海市
熱海市

網代港

網代駅

影響開始時間最高津波水位

熱海市
3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+18m 相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１

伊東線

影響開始時間最高津波水位伊東市
3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+17m 相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１【留意事項】○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。
○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定される浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。

宇佐美駅○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというものではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到伊東市達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。
○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心とした津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示すものではないことにご注意ください。
○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所もあります。

伊東駅
伊東港

○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。
○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。

伊東市役所
南伊東駅

川奈港

01

伊豆急行線

2

津波の水位
(標高) (m)川奈駅㎞「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しました。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）

静岡県津波浸水想定図 市町別図

３０ 熱海市【留意事項】○この図に関する詳細な説明については、「津波浸水想定について(解説)」をご参照ください。
○「津波浸水想定」は、津波防災地域づくりに関する法律（平成 23 年法律第 123 号）第８条第１項に基づいて設定するもので、津波防災地域づくりを実施するための基礎となるものです。

熱海市

熱海駅
東海道新幹線

東海道本線○「津波浸水想定」は、最大クラスの津波が悪条件下において発生したと仮定した場合に想定される浸水の区域（浸水域）と水深（浸水深）を設定するものです。
○最大クラスの津波は、現在の科学的知見を基に、過去に実際に発生した津波や今後発生が想定

熱海市役所される津波から設定したものですが、これよりも大きな津波が発生する可能性がないというも来宮駅のではありません。過去の地震津波においては、本図で示した浸水域より内陸部まで津波が到熱海港達している記録が残っている場所もあり、本資料で浸水しないとされた地域においても津波の危険性が全く無いということではありません。
○津波浸水想定の浸水域や浸水深は、「何としても人命を守る」という考えの下、避難を中心とした津波防災地域づくりを進めるためのものであり、津波による災害や被害の発生範囲を示す

熱海市
影響開始時間最高津波水位3分
相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１
T.P.+18m 相模トラフ沿いの最大クラスの地震ケース１

ものではないことにご注意ください。
○本資料に示される浸水域や浸水深は、津波の第一波ではなく、第二波以降に最大となる場所もあります。

伊東線○浸水域や浸水深は、地面の凹凸や構造物の影響等により、浸水域外でも浸水が発生したり、局所的に浸水深がさらに大きくなったりする場合があります。
○本津波浸水想定では、津波による河川内や湖沼内の水位変化を図示していませんが、津波の遡上等により、実際には水位が変化することがあります。

伊豆多賀駅

津波の水位
(標高) (m)
網代港

01

網代駅

2
「この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の 2 万 5 千分の 1 地形図を使用しま㎞した。」（承認番号 平 24 情使、第 244-GISMAP31012 号）