KYBグループの事業概要

KYBは、振動制御技術とパワー制御技術の2つのコア技術に軸に、電子制御技術やシステム技術などを融合し、さまざまな分野のお客様に製品を提供しています。KYBの事業・製品セグメントは、AC（オートモーティブコンポーネンツ）事業、HC（ハイドロリックコンポーネンツ）事業、特装車両事業、航空機器事業、システム製品および電子機器等によって区分しています。

KYBのコア技術と事業

自動車
二輪車

振動制御
技術

油圧技術

鉄道
航空機

電子制御
技術

建設機械

パワー制御技術システム
技術

特装車両装置電子

主な事業内容AC（オートモーティブコンポーネンツ）
事業

ショックアブソーバ用
極微低速バルブ

モトクロス用
フロントフォーク「AOS」

コントロールバルブ

鉄道用アクティブ
サスペンションシステム

主に、自動車や二輪車向けに多彩な製品を開発・提供する

建設機械、産業車両、鉄道車両向けに、さまざまな油圧機事業。振動制御技術を軸に、ドライブやモータースポーツ器を開発・提供する事業。パワー制御技術を軸に、小型精など快適性・安全性、運動性能を求められるあらゆるシー密化・電子化・システム化にも対応し、モノづくりの現場やンで活躍しています。

鉄道インフラを支えています。

主な製品

主な製品

四輪車用緩衝器：

ショックアブソーバ（OE、市販）

産業用油圧機器：シリンダ、バルブ、ポンプ、モータ、MMP、HST

二輪車用緩衝器：

フロントフォーク、リアクッションユニット

その他油圧機器： 鉄道用ダンパ、鉄道用ブレーキ、鉄道用アクティブサスペンションシステム、
シール

四輪車用油圧機器： ベーンポンプ、
CVT用ポンプ、油圧パワーステアリング、EPS
その他緩衝器：6HC（ハイドロリックコンポーネンツ）事業

ステイダンパ、ATV用機器、フリーロック

KYB Group Report 2020

製品別売上高（連結）の構成（2019年度）
事業別セグメント利益＊

事業別売上高
その他事業

その他事業

242億円

4億円

売上高

セグメント利益

3,816億円

176億円

HC事業

AC事業

HC事業

AC事業

1,253億円

2,321億円

55億円

117億円

＊ 日本基準の営業利益に相当

主な製品の市場シェア ※当社調べ（2020年3月末現在）
ショックアブソーバ1位 42%

国内

二輪車用フロントフォーク

1位 45%

3位 16%

国内

世界

油圧シリンダコンクリートミキサ車

1位 28%

国内

世界

1位 86%

その他事業（システム製品、航空機器事業、特装車両事業、電子機器等）

コンクリートミキサ車●

航空機用アクチュエータ

特装車両事業

チェアスキー用ショックアブソーバ●

床機構

システム製品および電子機器等

小型から大型までのラインアップを揃え、国内最大シェア

演劇の演出を支える舞台機構など、油圧技術の新たな可を誇るコンクリートミキサ車を主とした、特装車両を開発・能性を広げています。また、油圧技術に加え、電子制御技製造する事業。高い混錬・排出性能、環境性能などにより、術にも力を入れており、ECU＊などの開発も行っています。

現場での作業効率を高めています。

＊ ECU（Electronic Control Unit）： 自動車などに搭載される電子制御ユニット●

航空機器事業

操縦系統・降着系統・油圧空気圧系統など、航空機向けの油圧機器を提供する事業。高い信頼性が要求される航空・宇宙技術分野において、油圧技術を極めながら飛行の安
全性と快適性をサポートしています。

主な製品
システム製品： 舞台機構、艦艇機器、免制振装置、シミュレータ、油圧システム、トンネル掘削機、環境機器
航空機器事業： 航空機用離着陸装置・同操舵装置・同制御装置・同緊急装置
特装車両事業：コンクリートミキサ車、粉粒体運搬車、特殊機能車
電子機器等： 電子機器
KYB Group Report 2020

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製品ラインアップ
当社は人々の当たり前の毎日を支え、安全性と快適性を提供しています。さまざまな分野で活用されているKYB製品をご紹介します。

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自動車

二輪車

建設機械

快適なドライブや過酷な条件を強いられるモータースポーツなど、すべての人を満足させるドライバビリティを追求する四輪車用機器

速さと安定性を極めたレースの中で磨かれた技術で、常に最高レベルの走行安定性を追求し、高い運動性能を実現する二輪車用機器

過酷な状況下で使用される建設現場でも活躍する建設機械用機器

産業車両

農業機械

産業機械

フォークリフトなどにおいて、作業の効率化をパワフルにサポートする産業車
両用機器

快適な農作業のために省エネルギー化・コンパクト化を実現した農業機械
用機器

エレベータから工場などで使用される設備に至るまで、生産のスピードアップに役立つ製品を提供する産業機械
用機器

KYB Group Report 2020

KYBグループの事業概要

鉄道

特装車両

舞台機構・建物装置

カーブ走行、対向車両とのすれ違いやトンネル突入時の風圧による横揺れを抑え、高速走行時における快適さを実現させる鉄道用機器

国内最大シェアを持つコンクリートミ
キサ車など、快適な生活環境を支える
特装車両

つり物や音響反射板など、舞台における演出空間を当社の技術が支えています

船舶

スポーツ・福祉航空機

海底探索機や母船、輸送艦、補給艦、救難艦などにおいて、当社の油圧技術、張力制御技術が海上での快適な作業を支えています

当社のコア技術を活かして、スポーツや福祉製品を開発しています

高い信頼性が要求される航空・宇宙技
術分野で、操縦、降着、油圧・空気圧などに関して幅広く提供する航空機用機器

KYB Group Report 2020

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KYBのモノづくり

KYBの技術開発
油圧による振動制御技術とパワー制御技術を軸に、先端技術を取り入れ、次代に向けた挑戦を続けています。
KYBは、1919年に、発明家・萱場資郎が興した「萱場発明と評価されています。

研究所」
が原点です。創業以来、私たちは100年以上にわた

当社は油圧による振動制御技術とパワー制御技術の2つり、油圧をはじめとするあらゆる技術を磨き続けてきましのコア技術を軸に、電子制御技術などのあらゆる技術を組た。先進的な技術と高品質を誇る当社のショックアブソーバみ合わせ、さまざまな油圧製品を生み出してきました。テクは、世界中のあらゆるお客様からご高評をいただき、現在でノロジーが急速に進化する現代においても、油圧技術が社は日本で約40％、世界で約15％のシェアを誇っています。

会の発展に有効な貢献を果たすと確信しています。そのた

油圧の大きな特長は、電動や空気圧などの駆動方法と比め、時代の変化に対応すべくAIやIoT、高度シミュレーションべ、大きな出力を得やすいこと。また、応答性に優れ、制御しなどの先端技術を活用し、コア技術を一層進化させるととやすいことも幅広く利用される理由の一つです。例えば、路もに、環境・安全・快適性の追求など、社会環境の変化やお面の衝撃を吸収する自動車用ショックアブソーバは、油の剛客様のニーズにお応えするために、機器の電子制御化やシ性や粘性を活かし適切な減衰力を発揮した好例で、建設機ステム化を推進しながら、次代の油圧機器の開発に挑み続械もまた、大出力が求められることから油圧が最も有利だ

けています。

KYBの技術概念図

KYBのコア技術
振動制御

パワー制御

先端技術

要素技術
油圧

電子制御

電動化

AI・IoT

システム

材料

試験評価

高度シミュレーション

モノづくり（生産技術）

デジタル技術

独自技術を活かした製品

軽自動車向けCVT用ベーンポンプ
軽自動車専用の無段階変速機（CVT）に搭載される油圧源用ベーンポンプです。現行品と同等の性能を維持しつつ、低コスト・小型化を実現。低コスト化と小型化は相反する中、開発初期段階から生産･技術･販売が一体となり、両 立に成 功しました。これにより、2 0 1 9 年
７月、ジヤトコ（株）の「Global特別賞」を受賞しました。
10KYB Group Report 2020

Prosmooth™（ショックアブソーバ用摺動部品）「Prosmooth™」は、微細な振動を制御するカーペットライド感（乗り心地）とわずかな操舵ストロークにも対応するライントレース性（操安性）を高次元で両立した、新開発のショックアブソーバ用摺動部品です。専門家からの評
価 が 高く、複 数 の 自 動 車メーカーに採 用 。
2018年6月には、トヨタ自動車（株）のプロジェクト表彰「技術の部」で表彰されました。

DHS（Double Hydraulic Stop）
DHSは、サスペンションの伸び切り時・縮み切り時の一方もしくは両方で、高い減衰力を発生させる機能を持つショックアブソーバです。通
常走行時はよりよい乗り心地が確保され、悪路走行時には高い走破性が得られるのを特長とし、複数のメーカーで多数のモデルに採用されています。2 0 1 8 年 6 月には、P S A 社より「Supplier Award」を受賞しました。KYBの技術開発体制
基盤技術研究所と生産技術研究所を中核に、新しい価値創造を目指しています。
一方で、従来の研究開発および製品化に向けた体制を見

KYBでは、基盤技術研究所と生産技術研究所を中核として、独創性に優れた先行技術の研究開発を行っています。

直すとともに、新しい時代に対応する取り組みも始めていま

研究所では基礎研究や要素技術開発を担い、各事業の技す。欧州の技術者駐在員事務所（欧州テクニカルセンター）
を術部門では新製品や性能向上・低コスト化など商品力向上活用し、世界最先端の情報を収集することで、技術トレンドのための開発に加え、全社を横断し研究所と各事業・グルーの把握と研究開発テーマへの落とし込みを行っています。さプ会社の技術部門が一体となったプロジェクト活動も推進らに、AIやIoTなどのデジタル技術の全社的推進とこれらのしています。また、研究開発からモノづくりまでを効率的に醸成を目的とし、2019年にDX（デジタルトランスフォーメー

連続してスムーズかつタイムリーに行うため、長期的な環境ション）推進部を新設。当社グループのIoTプラットフォームの変化とそれに伴う社会や顧客ニーズの調査・分析・予測に基構築をはじめ、生産性・品質の向上、AIを活用したモノづくり、づいた将来技術のあるべき姿、そしてそこに向けた持続的製品開発や新サービスの展開により、今まで以上にお客様に成長戦略をロードマップとして定め、取り組んでいます。

安心してお使いいただける製品の提供を目指しています。

技術開発体制図
制御・振動・情報通信・電機／電子・機械要素・センサ・表面処理・熱処理・加工・組立・検査・自動化...
基盤研究所・生産技術研究所
基礎研究

将来技術研究

知的財産部
要素技術研究知的財産戦略CAE＊1推進部・DX推進部
AI/IoT

デジタル技術シミュレーション技術

製品開発

量産化
各事業・グループ会社

基盤技術研究所や生産技術研究所で創出される独創的な研究開発は、多角的な知的財産戦略のもと、最新のデジタル技術やシミュレーション技術を駆使し、効率的に行われています。各事業やグループ会社では製品開発と量産化を行っていますが、そこには前述した研究開発の成果が存分に表れており、他社の追従を許さない、QCD＊2 のあらゆる面において魅力的な製品をお客様にお届けしています。
なお、研究開発・製品開発・量産化の流れは一方向ではなく、常にフィードバックされることにより、全従業員で情報を共有し、改新を続けています。
＊1 CAE ： Computer Aided Engineeringの略で、各技術部が抱える課題をコンピュータシミュレーションで解決を図るもの＊2 QCD：Quality
（品質）
、Cost
（費用）
、Delivery（納期）

開発実験センター
開発実験センターは、独立系メーカーではめずらしい、広大な自社開発実験施設です。東京ドーム13個分（約595,000㎡）の敷地には、「直線路」「山岳路」「旋回路」の3つからなる世界中の路面状況を再現した大規模なテストコースを完備。自動車・二輪車用サスペンション、ステアリング機器、電子機器などの実車走行実験を先行して独自に行うほか、お客様と合同で仕様変更の差異をデータ収集し評価することが可能となるなど、実車のチューニングが現場です
ぐに行える点が高く評価されています。開発実験の迅速化により、開発期間の短縮と開発業務の効率化にお応えしています。

開発実験センター（岐阜県加茂郡）

KYB Group Report 202011

KYBの生産技術
長年にわたり磨き上げてきたモノづくりのノウハウを活かし、デジタル技術を融合させて、さらなるレベルアップを図ります。
KYBは自動車、二輪車、建設機械、鉄道、特装車両、航空機応じた最適ラインづくり（2006〜2011年）、生産数・品種変などあらゆる分野の製品を開発し、これを量産しています。

動に対応したコンパクトライン（2012年〜）といった変遷を製品分野ごとに大きさ・数量・コスト・品質管理などが異なっ遂げてきました。ており、個別の対応が求められるうえ、世界情勢や景気など

今後は、AIやIoTなどのデジタル技術を活用した「革新的の社会変化に即したモノづくりを行う必要があります。そのモノづくり」
を推し進め、従前から取り組んできたモノづくり

ような状況のもと、KYBは製品分野それぞれに合った生産（加工・組立）にこれを融合して、さらなる技術のレベルアッライン構築や、加工・組立技術を開発し、お客様のご要望にプを図っていきます。

お応えしてきました。

また、革新的モノづくりの一環として、「世界No.1のショッ

具体的には、主力製品のショックアブソーバは、少品種・大クアブソーバ生産工場」を目指しており、下図に示すロード

量生産の時代（〜1998年）に始まり、製品標準化による生マップに基づき、将来的に人を介在させない完全無人化の産ラインの高速化（2000〜2005年）、生産量・製品特性に生産システムの実現に向け、着実に進めていきます。

岐阜北工場

岐阜東工場

相模工場

「革新的モノづくり」ロードマップ
第一期

第二期

第三期

最終期

完全無人化

赤字： AI／IoT関連技術

自立運転／最適化制御★

加工費30%減

AI制御★

Value

技 術 アイテム★IoTクラウド／通信制御★IoT設備予測制御（AI）★IoT遠隔制御★不良検知（AI）★IoTモニタリング制御
海外展開
国内展開
革新ライン開発★ロボット制御開発ライン（BM）

BM比 要員▲35%
開発ライン
（BM）

12

KYB Group Report 2020

BM比 要員▲70%

無人化

KYBのモノづくり

今後の展望
さらなる競争力向上と革新的モノづくりによって、社会の課題解決を目指します。
KYBは独立系企業として、独自の研究開発に邁進すると社会課題に対しても、より明確に取り組んでいきます。環ともに、世界中のお客様とのお付き合いをさせていただく

境保全や労働力不足が叫ばれる中、当社が果たすべき役割ことで、技術力・製品開発力を高めてきました。コア技術をは大きいと認識しており、例えば、環境面でのREACh規則＊

応用開発し、自動車をはじめ、建設機械、産業機械、特装車への対応や、省エネルギー・安全のための電子制御化によ両、鉄道、航空機など、多彩な分野に参入。技術の蓄積や長る高効率化の追求、建設機械の自動運転対応などに貢献で年の経験・ノウハウに加え、お客様の難しい要望に対し、「何きると考えます。

とか期待に応えたい」と矜持を持って応え続けてきたこと

現在、当社グループは世界5極（日本・米国・欧州・中国・ASEAN）で開発体制を整えていますが、環境変化の激しいが、現在の発展につながっています。
今後の取り組むべき課題として、「 電動化・電子制御化の時代を生き抜くために、効率的な開発手法の探求や組織体促進とシステム対応」「デジタル技術（AI・IoT）の活用とビッ制の適宜見直しなどに加え、変化に柔軟に対応できる技術

グデータ処理」「 革新的モノづくりの実現」「さらなる競争力者の育成にも今まで以上に注力し、これからの油圧技術のの向上」の4点を掲げました。

未来を拓くべく邁進していきます。

＊REACh規則：化学物質の登録・評価・認可および制限に関して2007年6月に発効されたEUにおける化学品規制

2019年度の主な学会発表・講演

スマート道路モニタリングの概要

スマート道路モニタリングの未来

第2回 SmartCity Technology フォーラム

電動パワーステアリング特性予測のためのCAE活用事例

ニュートンワークス社
非線形解析フォーラム2019

薄肉鋼管穴抜き切り口におけるせん断面率
周方向分布メカニズムの考察

塑性加工春季講演会

単関節モジュールを用いた分解組立が容易な油圧ロボットの開発

第37回日本ロボット学術講演会

Design and Experimental Veriﬁcationof a High Force Density Tubular
Permanent Magnet Linear Motor for
Aerospace Application

AEROTECH EUROPEパトロールの記録

劣化度合いの分析

ポットホール、溝、路面のゆがみの検出
道路パトロールデータから、路面の劣化を診断

技術者教育プログラム

技能五輪全国大会への挑戦

KYBでは、技術者が机上のみで語らず、現場・現物で試行錯誤する

KYBでは、厚生労働省と中央職業能力開発協会が主催ことを重視しています。そのため、技術者教育においても、技術的する「技能五輪全国大会」の「旋盤部門」に、若手高度技に自律し行動する人財の育成に注力しています。社員が講師とな能者育成活動の一環として参加しています。2019年

り、50に及ぶ独自の技術者教育プログラムを用意。多様化する社

度はKYB初の敢闘賞を受賞しました。今後もこの機会会・顧客ニーズに柔軟に対応すべく、油圧分野や力学・振動分野にを通じて、加工技術・判断力・考察力・忍耐力を兼ね備とどまらず、エレクトロニクス分野や語学教育など、多分野のスキえた技能者の育成に取り組んでいきます。

ルを有した技術者を育成しています。また、国内外の複数の大学とも産学連携を行い、世界中の研究機関や大学の技術者が来社し、技術者交流を行っています。

技術者教育プログラムの主な分野• 数学／物理／品質分野• 統計分野• 強度分野• 油圧分野• 共通分野• 力学・振動分野• エレクトロニクス分野• 生産技術分野

第57回
技能五輪全国大会の様子

KYB Group Report 202013