再編事業の取組 (H30～R4年度)
平成15年の運行開始から令和4年度末で20年、この間JR中央線の高架化や駅前再開発等が行われ、交通状況及び市民ニーズが変化してきたことから、地域公共交通会議において、CoCoバスの再編事業に取り組みました。
●●●●
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施
Ｈ30年度

●
現状と課
題の整理

●
第１回地
域懇談会

●●
ココミミ
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再再編編
基運
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定定

Ｒ元年度

●
コミ
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再編
計画の検討

Ｒ2年度

●●
第東２町回地地域域会懇議談会

●コミ
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ニテ
ィバス
再編
計画
（案）

Ｒ3年度

●●
パ地ブ域
リ説ッ明ク会
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トＲ4年度

●
コミ
ュ
ニテ
ィバス
再編
計画の策
定

1

現状と課題の整理
CoCoバス 5路線
運賃一律100円① 北東部循環② 貫井前原循環③ 東町循環④ 中町循環⑤ 野川・七軒家循環（ハイエース）● 市民アンケート● 主要施設利用者

アンケート●

CoCoバス利用者
アンケート、乗降調査● 路線バスの状況● 公共交通不便地域の可視化

2

課題整理から再編基本方針へ

3

再編基本方針・再編運行基準を策定① 公共交通が不便な地域における交通弱者への対応〇 公共交通が不便な地域をカバー〇 高齢者等の移動ニーズに配慮したルート〇 道路整備状況等を踏まえたルート〇 ルート・運賃の競合を回避〇 路線バスと一体となった地域公共交通ネットワークの形成③ 日常生活に即した運行サービスの提供指標の考え方

基本方針との対応

道路幅員

CoCoバスの運行に必要となる道路幅員－

車両制限令に基づき設定

バス停留所設置箇所

バス停留所の設置条件－

法令等での基準により設定

バス停留所間の距離

バス停留所間の距離①④

概ね200ｍ～300ｍ間隔

運行間隔（頻度）

１時間あたりの運行本数④

1時間2便(30分に1便)を最低限確保

運賃

１回乗車あたりの運賃①②④

路線バスの初乗り運賃と同等

運行時間帯

始発・終発時間の考え方②③④

9時台～19時台の運行を最低限確保

運行にかかる収支状況

運行経費に対する運賃収入等の割合

利用者数

１便あたりの利用者数④(再編後の実績を踏まえて設定予定)

項目

サービス水準

運行継続基準④ 持続可能な運行形態・サービスの提供〇 地域住民・バス事業者・市による３者連携の仕組み〇 現有車両による効率的な運行〇 受益者負担・財政支援・地域間の公平性を考慮した運賃設定〇 利用促進（PR、意識啓発など）の検討〇 ニーズの高い施設を結ぶルート設定〇 乗継利便性の向上〇 新庁舎等の計画を踏まえたルート設定

道路・バス停留所の条件② 路線バスを補完するサービスの提供

指標

運行基準

4

再編後の運行ルート
結果・・・● 道路幅員が狭く、走行不可な箇所が多かった→当初の想定よりも変えられなかった

北東部循環● 地域懇談会等の市民の反応→現ルートからの変更に対する抵抗感

変更あり
貫井前原循環

●

東町循環

変更あり

野川・七軒家循環

中町循環： 公共交通不便地域
公共交通不便地域のうち： CoCoバスによるカバー範囲： 大規模公園等

1周あたりの時間→寄りたい箇所を追加す
ると長くなる＝便数が減る
その分カットすると現利用者意識としてはサービス低下● バス停新設の要望→道路状況の課題、沿線住民の理解という課題 5路線バスとの役割分担（貫井前原循環）
 路線バス武51系統との運行エリア競合が課題
武51系統は、コミュニティバスとの競合により存続が厳しい状況。
もし、廃線になった場合、沿線の一部が新たな公共交通不便地域になる。

日中夜

貫井前原循環 (20 分間隔)

運行なし

9 時台～19 時台で運行

運行なし

6 時台～21 時台で運行

現在各時間帯の運行状況図

 道路幅員が狭い箇所の安全及び遅延が課題→下り方向のみの運行へ

朝

武 51 系統 (約 30 分間隔)

→役割分担により地域の公共交通を確保

CoCoバス同士や一般車両とのすれ違い時に安全上の問題があり、誘導員の配置、運転士同士の無線連絡で安全性に配慮し運行している。

路線名

再編
後

武 51 のみ運行

両方運行

武 51 のみ運行

路線名

朝

日中

夜

貫井前原循環（25 分間隔）

運行なし

9 時台～19 時台で運行

運行なし

武 51 系統（約 30 分間隔） 6 時台～9 時台で運行

各時間帯の運行状況図

ポイント☝

武 51 のみ運行

運行なし

18 時台～21 時台で運行

両方運行（※CoCo バスのみ運行 ）武 51 のみ運行

廃線になって困る前に、多少の不便さはあっても、地域の公共交通を守る方法を検討したこと
路線バスとの連携でルートと運行時間帯を検討したこと

6

地域会議でルートを検討（東町循環）
 様々な改善要望に対応しつつ、交通不便地域を解消するルート設定が難しい

安全面から、別のルートを運行するもしくは小型車両での運行に変更といった意見がある

京王バスの境82系統と競合している

道路幅員が狭く、 一部区間
では走行時の振動・騒音等に対して改善要望がある→地域の方を集めてルート案を検討

東町２丁目は高齢化が進んでおり、現在のルートを維持してほしいとの要望がある●東町地域の自治会・町会の代表者● 要望書の提出者・団体代表者● 公募による参加者※ １回目：現状の課題、これまでの検討内容、再編基本方針、前提条
件について説明を行い、ルート案を検討※ 2回目:前回会議の意見の確認結果を回答し、ルート案を検討※ 3回目：前回会議の意見に、警察実査結果等も含め回答し、地域公共交通会議に提示するルート案及び付帯事項を決定→地域公共交通会議で協議し最終決定

東町から武蔵小金井駅への運行(中町循環との統合)要望がある

踏切に近接しているため、バス車両の通行について、警察から安全面の課題を指摘されている

ミニバス等の運行要望がある

線路以西は道路幅員等から通行は難しい

東町1丁目・5丁目への運行要望がある

良かった事☝
地域が決めた事なので、要望が叶わなかった方・団体も決定ルート案を尊重することができた

決定ルート

7
基盤地図情報に加筆して作成

再編後の運賃・割引制度
項目

基本運賃

一般割引

特殊割引

運賃・割引制度の内容

支払方法

大人：180円 小児：90円

現金、IC

回数券

90円券 35枚つづり（3,150円分を3,000円で販売）
割引率 4.7％（現回数券と同率）、車外販売のみ

回数券

障害者割引
児童福祉法適用者割引

90円 （小児50円）

現金、IC

１日乗車券

500円 （大人・小児用共通） 車内販売

現金

未就学児割引

未就学児無料 （人数制限なし）―

高齢者割引（65歳以上）100円 (65歳以上、2号被保険者で要介護認定者も含む）①車内で介護保険被保険者証を提示し、現金又はIC支払い②高齢者専用回数券100円×10枚を1,000円で販売（車外で介護保険被保険者証提示により購入）

現金、IC、高齢者専用回数券※対象者は事業者制度に準拠■ 路線バスとの運賃格差 → 路線バスの利用者減少の助長、地域間での不平等等■ コロナ禍によるCoCoバス利用数の減 → 市補助金の増→利用者・運行事業者・市の３者が、それぞれ過度な負担なく公共交通を支えるには、交通弱者へ配慮しつつ、再編基本方針④「持続可能な運行形態・サービスの提供」に基づき検討

運賃の値上げ＆割引制度の導入
8

運行ガイドラインの策定● 現在の運行路線に対する定期的な評価（PDCA）
積極的な利用・協力
主体的な検討地域住民

 積極的な利用 運行への積極的な協力
 新規導入・運行変更の検討

 利用促進策の実施
 適切な運賃負担 地域の意向把握● 地域提案による新規導入・運行変更検討

協 働
市

定期的な評価技術的・財政的支援• 事業継続の取組・検討• 利用状況の定期的な評価• 運行の見直し検討• 地域公共交通会議の運営

バス
事業者

CoCoバスの持続可能な運行のため、運行継続基準をもとに評価した結果を公表します。
２年連続基準を下回った場合は、見直しの必要性を周知し、市は地域住民の方と見直し・改善案の検討を行い、それを受け、地域公共交通会議で改善運行について協議します。

運行、助言 安全な運行サービスの提供
 事業継続の努力
 検討に対する助言
 利用状況・運行収支の把握

地域の方々がCoCoバスを新しく導入したい・変更したいと考えた際に提案を行うことができます。
地域提案書を提出し、地域公共交通会議での協議の内容を踏まえて、ルート案やサービス水準を検討し、検討申請書を提出していただきます。
需要調査や運行計画書の作成を経て、実証運行の利用者の状況などを確認し、本格運行をすべきとなった案について、本格運行を行います。

基準指標
運行にかかる収支状況 ●％・定期的な評価（ＰＤＣＡ） １便あたりの利用者数 ●人／便
・実証運行の実施要件※ アフターコロナによる社会情勢、再編後の利用状況を踏まえ、令和７年度に数値を設定
・本格運行への以降要件
9最後にお知らせご清聴ありがとうございました

現在、再編運行開始に向けて、さまざまな準備をしています。
全戸配布

・小金井市公共交通マップ（路線バス含めた地図面、情報面）
・再編運行開始のチラシ

YouTube配信

・CoCoバス PR動画

再編開始＆20周年記念イベント

再編事業のホームページ

・こがねい★バスフェス 4/23開催予定（ＳＯＣＯＬＡ武蔵小金井クロス）

地域公共交通会議のホームページ

令和５年３月１日
小金井市 都市整備部 交通対策課

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