①南海高野線・鋼索線
泉北高速線

南海時刻表
-2024-1-20 ダイヤ修正OuDiaSecondV2 非公式自家製※この列車運行図表は、自家製の特製・非公式です。駅など、現場への問い合わせは絶対にしないで下さい。

NANKAI 高野線の“座席指定”特急※回送時刻、営業列車を含む着発線は、異なる場合があるなど、記入ミスの可能性があります。

三折

山折→ PDF

特製列車運行図表用
紙

②

最初
駅
名部分

※今後、内容の訂正を行う場合があります。

大阪・関空から世界遺産・高野山へ一直線
枠内

こうや

糊
代
貼

難波－極楽橋・高野山(大人 1 人 520 円または 790 円)(極楽橋でケーブル線に乗り換え、※バスは別途運賃必要)

付

高野線の座席指定ビジネス特急
→りんかん

③
蛇腹

難波－橋本(520 円)
大阪・泉北ニュータウン間の快適移動空間…

難波－泉ヶ丘、栂・美木多、光明池、和泉中央(520 円)@ttakewebpage(C)t-take.com 列車番号てぃーていく
2024-2-4

天空
運転日注意 橋本－極楽橋間で運転
予約は乗車日 10 日前から前日まで電話のみで受付℡ 0120-151519(9～17 時 席番指定と当日予約は不可)
当日は空席がある場合のみ橋本・高野山駅で発売
自由席(2000 系 2 両)は指定券(520 円)不要で乗車可能※二次利用・フリマアプリ販売行為は禁止。
無料で公開のものです。

作成→

泉北ライナー

④
説明蛇
腹
作
成裏
表
紙等
自由…
︒

【ダイヤの種別色と線種について】
左記の通りです。
「回送」は破線「臨時」「不定期特急」は、一点鎖線としています。
このため、実際の列車運行図表のダイヤの種別色、線別ではありません。このダイヤで分かりやすいように、独自となります。
【この「特製列車運行図表」について】
南海では公式サイトで、時刻表が掲載・配布でしたが、現在は掲載・配布終了となっています。
2024-1-20 ダイヤ修正後、この補完として、列車をご利用される際などの参考情報として掲載しています。
更に、2024/3 月発売の JTB 私鉄時刻表に、アプリとなる JR 時刻表Lite(課金必要)も、併せてご覧下さい。
このため、鉄道会社製作ではない「非公式」となります。着発線、時刻など、記載の情報で記入ミスの場合があります。適時訂正していますが、間違っている＋誤記による損害等は、当方では一切負えません。
【高野山ケーブルについて】
列車番号が付与されていますが、これらのみ裏取りが難しいため、列番が異なる場合があります。
下記の記号は駅掲出時刻表と同じです。
▲－3/1～11 月末での月・火・金のみ運転※－1/4～2 月末、12/1～12/29 運休(12/30～1/3 は運転)※で、土休日高野山 8:15 発 7816 のみ、4/1～11/30 運転★－12/1～2 月末運休○－極楽橋で橋本方面の列車の接続がない臨時便の設定は反映していません。
【特急の冬季運休などについて】
4/1～11/30 以外の場合は、特急運用が変わります。詳細は南海公式サイトもご覧下さい。
これによる 9240 番代の回送列番は、裏取りが出来ております。
一部運用で、泉北ライナー用の 11001 編成が高野線特急に復帰し、泉北ライナーはサザンプレミアム車代走により、30001,30003,31001 編成
が、3 年に 1 回、冬季運休期間で省令検査が実施となりますので、このための予備車の捻出となります。

【ダイヤについて】
時刻表形式による公開ではなく、スジ形式<左画像>となっておりますので、最初は難しいかもしれませんが、慣れると、列車の動きや待避駅も一目瞭然で、簡単です。
横の X 軸が時間(3 時間見開き目盛1 分単位)、縦の Y 軸が駅となり、スジの時間経過と駅との比較、列車ダイヤの動きから、駅の時刻を図表化したものになります。
この色や線の種類で、種別を表します。
主要駅では、着発線を記入、これらは記入ミスの場合があります。ダイヤの都合や乱れ等で変わる場合があります。
南海 HP での駅掲出時刻表・時刻表の記載と併せてご確認下さい。
【運用番号について】
上図、難波などの終端駅折返にある「8901A」「8211S86」は、運用表上での整理番号となります。
南海公式での運用番号は不明です。
このため、初列車の列車番号で、整理番号の数字とし、アルファベットで、両を区別します。
A－8 両運用
B－6 両運用
C－4 両運用
Z－Z 車運用(但し、ワンマン運用は W で区別)
K－こうや・りんかん運用
KR－りんかんで、土休日で不定期列車が存在による運用
SL－泉北ライナー
D,U－鋼索線
S－泉北車運用(両数問わず)
泉北車は「8201A81」と、アルファベットに右に、別途数字を付与ですが、これらは、泉北公式サイトでの、ラッピング車の運行予定の記号と同じです。これを併せて記入しています。80 代は 8 両、60 代は 6 両となりますので、アルファベットは S のままとしました。南海車での泉北運用は、今回から省略しています。
南海では、午前、午後運用の区別はしていません。出庫時の回送列番は全て、裏取りが出来ています。
併合時の組成で「7601Za+7601Zb」の場合、左が難波方、右が高野方となります。Abcd と小文字のアルファベットで組成、a が難波方としています。
列車番号の-8,-6 は両数です。(2D)で Z 車、但し、橋本以南は記入省略。

【回送列車番号と時刻について】
裏取りは出来ております。回送・駅入換を含めた時刻などは、充分に裏取りはしましたが、多少前後する場合や、未確認・推測の場合があります。また、秒は省略しています。
「OK 号」とある場合は、時刻もある程度問題が無い回送列車となります。これが無い場合、時刻が推測です。「W 号」は、女性専用車両設定列車となります。
一部の回送(土休日の 9404)などは、ダイヤ修正時、運転日の関係で、2024/5/28 時点でもまだ未確認・推測です。ご注意下さい。
【駅留置について】
高野線は、難波、堺東、橋本、極楽橋、和泉中央と限定的で、他は、千代田信号場、小原田信号場の車庫出入庫となります。
土休日の 9402 は、堺東 1 番線逆出発は可能です。
難波に限り、日によって、堺東と併せた、留置位置の変更となる場合がありますが、所定を重視しています。変運用発生が希にあります。ご注意下さい。
【運用数について】
運用数は、泉北で 8 両の 6 両化 1 運用分と、朝運用予備の廃止以外、前ダイヤと変更点ありません。南海線の運用数では、前ダイヤと変化はありません。
【その他】
試運転や、南海線との不定期回送は未掲載とします。臨時列車は、その回送列車も含めて、把握出来ている範囲で掲載しますが、途中駅の時刻は前後する場合があります。
駅留置設定駅は、出庫を 4:30・入庫を 1:30 として扱い、その留置着発線での長い線で区別しています。
橋本・和泉中央の入換は完全推測です。入換番線や時刻、タイミングが異なる場合があります。
また、回送を除く Z 車、ワンマン車の運用は、相違の可能性があります。
【引用出典等】
当方での独自調査 駅掲出時刻表(実際の駅掲出、ホームページを含む)
駅すぱあと時刻表 デジタル JR 時刻表 Lite アプリ
私鉄時刻表 南海公式サイト時刻表検索 南海アプリ
全国列車位置アプリ
https://www.apkmonk.com/app/cks.train.train/など、APK ファイル経由からとなります。
その他、運用表製作にご協力して頂いた多くの皆様には、この場をお借りし、感謝を申し上げます。誠に、ありがとうございました。
列車番号てぃーていく、t-take.com