筑波学院大学紀要第16集

127 ～ 145 ページ

2021年＜研究ノート＞

茨城県内企業の CSR 戦略に関する一考察 Part3
奈良間英樹＊・武田直樹＊＊・鷲田美加＊＊＊A Study of Corporate Social Responsibility’s Strategy in Ibaraki -Part3NARAMA Hideki ＊ , TAKEDA Naoki ＊＊ and WASHIDA Mika ＊＊＊Abstract
日本で「企業の CSR」という言葉が盛んに使われるようになってきたのは、ごく最近の2000年代以降のことである。本稿では、茨城県内で多様なセクターと協働しながら CSR に力を入れて推進している企業に着目した。CSR を開始してから、どのような工夫やチャレンジを積み重ねて推進してきたのか、どのような成果を出してきたのか、各企業の経営者や担当者へのヒア
リングから浮き彫りになった現状と課題を整理することで、茨城県内で CSR を更に推進していくための考察を行い、CSR 戦略を提示することが本稿の目的である。本稿は、2018年度、2019年度に執筆した Part1、Part2論文の続編となる。
キーワード：CSR、茨城県、多様なセクターとの協働、SDGs、地域に寄り添った経営、CSV

1 ．はじめにつ熱意ある活動であった。結果的に、それらの活動は社員の教育の機会、企業の知名度向本テーマによる調査研究も 3 回目となる。

上、社員の離職率減少、販路の拡大などにも我々茨城県内企業の CSR 戦略に関する研究

つながり、本業の収益にもつながる CSR 活

グループである武田、奈良間、鷲田が執筆動を行っていた。これは、本テーマで調査研した前々稿（2019）、および前稿（2020）で究を開始した際に持った「もしかしたら茨城は、対象とした計10社へのヒアリングを行っ

県内の企業は CSR にあまり積極的ではないた。その結果、災害時の支援を始め、学校のではないか」という疑問を完全に払拭し、や NPO 等との協働活動、地域課題の解決やむしろ更なる企業研究に対して意欲を得る事

自社内の雇用のあり方など、各社とも地域密となった。

着型の企業として、幅広い活動内容を行って本稿は、これまでの 2 回の調査研究を基盤いることが解った。それは調査を行っているに、茨城県内で「CSR に対して積極的に取我々が想像していた以上に、きめ細やかでかり組んでいる」と考えた 5 社へのヒアリング＊＊＊

筑波学院大学経営情報学部非常勤講師、Tsukuba Gakuin University
NPO 法人フュージョン社会力創造パートナーズ、Representative of NPO Creative Partners for Fusion and Social
Competence＊＊＊株式会社 RION 代表取締役、CEO of RION Co.,Ltd─ 127 ─

筑波学院大学紀要162021を行い、取り組み姿勢や内容を調査し、前々のファンや「未来の顧客」を創造し、企業

稿、および前稿の調査結果とあわせ茨城県内

価値やブランド価値を高めていけるものでの CSR の取り組み状況を把握し、茨城県内あること企業の CSR 戦略について考察、提言を行う

本稿においても、CSR の定義を上記の通りことを目的としている。

とし、我々の考察の核とする。

本稿の先駆性は、ローカルな企業に絞り
CSR について特化した研究は、茨城県のみ

3 ．茨城県内企業の CSR ヒアリング

ならず全国でも調べる限り見当たらないた
め、茨城県というローカルな視点から CSR

3 ．1 ．ヒアリング企業を研究することに着目した点にある。また、

茨城県内で CSR に特に力を入れているとなぜ企業が CSR を行わなければならないの筆者らが考えた、茨城交通株式会社、トヨタ

か説明を行うために、事例を並べて紹介する

モビリティパーツ株式会社茨城支社、株式会

書物が多い中で、ずばり「成果」に着目して社サザコーヒー、株式会社クーロンヌジャポ

研究を行っている点でも先駆的である。

ン、株式会社筑波銀行（以下、各社「茨城交

本稿は、以下の構成とする。まず次章第 2通」、「トヨタモビリティパーツ茨城」、「サザ章で CSR の定義を改めて行い、第 3 章ではコーヒー」、「クーロンヌジャポン」、「筑波銀

茨城県内で CSR の推進に力を入れていると行」と略す）の 5 つの企業を選定し、ヒアリ考えた 5 社へのヒアリング結果を整理し、第ングを行った。方法は事前にヒアリング項目

4 章で茨城県内の企業が CSR を推進していを提示して行う半構造化インタビューとしくための考察を行い、CSR 戦略を提示する。

た。ヒアリング企業、応対者、企業概要は表

調査方法は、企業へのヒアリングから得ら

1 の通りである。

れたデータから傾向を分析する定性的調査と3 ．2 ．ヒアリング項目別のまとめした。

以下、質問項目別にまとめを行う。

2 ．CSR とは
3 ．2 ．1 ．自社の経営理念
CSR の定義付けは、前稿、前々稿と同様（表 2 ）の定義を本稿でも参考にすることとする。つまり、CSR は「企業の社会対応力」のこと

3 ．2 ．2 ．CSR を担当する専門の部署の有である（CSR 検定委員会、2016）としており、

無とその設置時期

CSR 検定委員会は、次の 3 つの取り組みを（表 3 ）CSR として具体的に定義している。
1 ）「社会的課題の解決」と「（自社の売上高

3 ．2 ．3 ．CSR を担当する専属の職員の有無とその人数や利益など）経営的成果」の両方を目的としていること（表 4 ）

2 ）企業内では完結せず、サプライチェーン
全体はもとより、専門家、大学や NGO/3 ．2 ．4 ．CSR の社内横断的推進体制（委NPO などさまざまな外部他者（マルチス

員会等の設置）の有無

テークホルダー）との取り組みであること（表 5 ）

3 ）これらの取り組みを通じて、企業が自社

─ 128 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

表1

ヒアリング企業及び概要

企業名
売上
応対者
資本金
従業員数
（業種）
（2019年度）
茨城交通株式会社
常務取締役 遠藤隆
2020年 3 月16日
2 億4,897万 5 千円 非公開
1,150人（運輸業）
光氏
トヨタモビリティパー
2020年 6 月30日 ツ株式会社茨城支社 支社長 駒月純氏
1 億円
194億円
256人
（自動車部品卸売）株式会社サザコー
ヒー代表取締役社長 鈴
2020年 7 月29日
2,560万円
13億円
約190名（ 飲 食 料 品 小 売 業 ほ 木太郎氏
か）株式会社クーロンヌ
206名代表取締役 田島浩
2020年 8 月24日 ジャポン
1,000万円
11億円（うち社員74
太氏（製造小売業）名）
常務執行役員営業副本部長 渡辺一洋氏
株式会社筑波銀行
副部長兼公務渉外室
2020年 9 月 2 日
488億6,800万円
378億円1） 1,448名（銀行業）
長 檜山英雄氏
上席主任調査役太田
貴之氏
訪問日

表2
企業名
茨城交通
トヨタモビリティ
パーツ茨城
サザコーヒー

クーロンヌジャポン
筑波銀行

自社の経営理念
・交通ネットワークの最適化
・地域の観光産業への参画と貢献
・環境適応型の新しい交通システムの確立
・正直でお客様に信頼されること・地域社会に貢献すること・明るく、働きがいのある職場をつくること
・しあわせの共有
・本質の追求・変化して生き残る！
・「親切が先、商いは後」
私たちクーロンヌは例え世界規模になっても、個人商店の志を胸に 地域の人々から愛され必要とされる「店づくり」「人づくり」「パンづくり」の追求をし続けます・コーポレートスローガン「地域のために 未来のために」・CSR に関しては、2019年 4 月に「筑波銀行 SDGs 宣言」を制定した（後述）

表3
企業名
茨城交通
トヨタモビリティ
パーツ茨城
サザコーヒー
クーロンヌジャポン

CSR 専門部署の有無と設置時期

CSR 専門部署の有無と設置時期

CSR 専門部署の有無と設置時期
専門部署はない。取り組み内容によって、運輸部や各営業所、総務部等で適宜対応ある。2013年 6 月に設置して約 8 年が経過2）
専門部署はない。基本的に鈴木社長が対応
必要に応じて、担当者へ振り分けているない3）

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筑波学院大学紀要162021

専属である（部署名：ビジネスソリューション部
SDGs の事務局も兼ねている
合併前より広報 CSR 室として設置4）

筑波銀行

表4
企業名
茨城交通
トヨタモビリティ
パーツ茨城
サザコーヒー
クーロンヌジャポン
筑波銀行

地域振興グループ

CSR 部門）。

CSR 専属職員の有無と人数

CSR 専属職員の有無と人数
専属職員はいない。各部署・営業所にて適宜対応する
正社員161人のうち24名を専任化5）専属でいる（代表取締役社長）
田島社長を中心に、広報担当が CSV6）担当になりつつある専属でいる（役職名：部長代理と上席主任調査役）。 2 名表5

CSR 社内横断的推進体制の有無

企業名

CSR 推進体制

茨城交通
ない7）
トヨタモビリティある。25名の幹部社員が参加する価値共有ミーティングや、CS8）委員会、ES9）委
パーツ茨城員会で仕事の価値について話合う会合を実施
サザコーヒー
特にないが必要に応じ、担当者へ振り分け
クーロンヌジャポン ない。田島社長の社外の情報や繋がりから広がっている
筑波銀行
ある。 3 ヶ月に 1 回、関連部署が集まって SDGs 推進委員会を行う

3 ．2 ．5 ．学校との連携事例

3 ．2 ．10 ．その他の災害への取り組み（表 6 ）（表11）

3 ．2 ．6 ．NPO 法人など市民活動団体との3 ．2 ．11 ．その他の地域課題を解決する取

連携事例

り組み

（表 7 ）（表12）

3 ．2 ．7 ． 東 日 本 大 震 災（2011年3月 ） へ

3 ．2 ．12 ．国連の掲げる SDGs（持続可能の取り組み

な開発目標）を意識した取り組みは行われているか？

茨城県も被災地であるため被災した企業も多い。そのような中、自社の復興に全力を尽（表13）

くしながらも、以下のような支援を行った。
3 ．2 ．13 ．男女共同参画、ワークライフバ
3 ．2 ．8 ．つくば市北条竜巻災害（2012年

ランス、障がい者雇用、など、5月）への取り組み

雇用環境、雇用条件など、で推進していることはあるか？

（表 9 ）（表14）
3 ．2 ．9 ．関東・東北豪雨災害（2015年9月）
への取り組み
（表10）

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表6
企業名

茨城交通

トヨタモビリティ
パーツ茨城

サザコーヒー

クーロンヌジャポン

筑波銀行

学校との連携事例

連携内容
・常磐大学への寄付講座（任田社長）
地域を支える公共交通について、水戸市中を走っているバスについて、多面的に紹介10）
・茨城大学ゼミの研究テーマへの協力・共働
公共交通の利用促進のためのアプローチ方法などテーマは多岐にわたる11）・小学校・特別支援学校への乗り方教室・お絵描きバス開催
学校へ訪問し、バスの乗り方や IC カードの使い方を教える
水戸市交通政策課と連携して、教育委員会を通して実施することもあった12）
・特別支援学校生徒の雇用
身体障害者 1 名、軽度の知的障害者 1 名の 2 名を採用13）・大洗マーチングバンドの応援ラッピングバス
地域が誇る、全国レベルのマーチングバンド部応援のためブルーホークスのラッ
ピングバスが 2 両ある・文化デザイナー学院との IC カードいばっピキャラクターデザインラッピングバス
いばっピ IC カードを導入した時、生徒たちにキャラクターデザインを考えてもらい、実際に街を走らせている・インドアキッズイベント（お子様へ車の楽しさを伝えるイベント）（図 1 ）、バス
ケットイベント（お子様へのバスケット教室）、などへの学生ボランティアの受け入れなど
・筑波大学：連携協定14）を結んでいるブラジル・サンタクルス病院のレナット石川
理事長所有のアリアンサ農園の豆を「筑波大学アリアンサエステートコーヒー」としてサザコーヒーが焙煎し、2016年より販売。売り上げの一部を大学へ寄付
また、この経緯で筑波大学内に「サザコーヒー筑波大学アリアンサ店」を2018年にオープン
2018年より生物資源学科とコーヒーの品質を通して共同研究関係にある・茨城キリスト教大学：学園創始者の一人 ローガン・J・ファックス氏が飲んでいたコーヒーを学生や教職員たちと再現しオリジナルコーヒーとして商品化
・茨城大学：「茨城大学 国際岡倉天心シンポジウム2016」開催に合わせ、茨城大学とサザコーヒーが「五浦コヒー」を共同開発。その後、2018年に茨城大学図書館に「茨城大学ライブラリーカフェ店」をオープン15）
・千葉大学：交流協定を結んでいるパナマ大学、パナマ工科大学との交流発展を祈念して両社の名前を冠したコーヒーを企画。サザコーヒーが協力し、「パナマ・千葉大学コーヒー」を商品化。大学の生協などで販売し、売り上げの一部を大学に寄付するほか、共同研究なども進めている16）
・小学校 4 ， 5 ， 6 年生を対象としたつくば路100km 徒歩の旅（図 2 ）は、2007年
からスタートし、これまで13回開催。また、運営は茨城県内外の大学生スタッフが中心。毎年60人ほどのスタッフが関わる17）・取手市内小中学校でキャリア教育の講師
・茨城大学からの声掛けで「六角堂等の再建計画と観光資源化」へ協力
・茨城県北ジオパーク『北茨城市内ジオポイント』に案内看板を設置18）
・大洗町と産業能率大学の「地域活性化連携事業」への協力19）

3 ．2 ．14 ．CSR の中の社会貢献活動と本業との結び付きをどのように

3 ．2 ．15 ．CSR による成果（表16）図っているか？
（表15）

3 ．2 ．16 ．CSR に取り組むに当たっての
課題と目標
（表17）

─ 131 ─

筑波学院大学紀要16

2021

表7

NPO 法人など市民活動団体との連携事例

企業名

連携内容
・地域の高齢者向けのバス乗り方教室
高齢者にバスの乗り方を覚えてもらう。バスの利用促進により自治体が支出する補助金20）の負担が減るという効果も・ バ リ ア フ リ ー 教 室 へ の 参 加（ バ ス 協 会、 茨 城 大 学、 水 戸 市 と 連 携 ）（ 図 3 ）年 1 回、茨城大学人文学部市民共創教育研究センター客員研究員有賀先生のゼミなどで、障害者体験・高齢者体験を通じ、タクシー会社などとも連携し、公共交
通利用の不便さを体験21）
茨城交通
・地域高齢者向けのバスを利用した買い物ツアーの企画（常陸太田市と共働）22）23）
高齢者が街に出てくる機会を提供。バスを利用して「お友達とお茶を飲んでおしゃべりできる」というツアーを実際に使って頂き、市内のショッピングセンターや道の駅を利用していただけるような取り組みを実施している
・NPO 主 催 の 地 域 の 課 題 を テ ー マ に し た フ ォ ー ラ ム の 開 催
認定 NPO 法人茨城 NPO センター・コモンズで実施した地域課題のフォーラムに参加。自治体、地域の方などが参加し、地域間の課題解決について議論
トヨタモビリティ
・茨城出会いサポートセンター（婚活）、日本ソープボックスダービー（お子様への物
パーツ茨城
作り支援）
、大子町特産品流通公社（町おこし）、大洗観光協会（町おこし）など
・勝田全国マラソン（図 4 ）など、人が多く集まるイベントなどで、“タダコーヒー”
サザコーヒーとしてコーヒーを提供している24）
・ハッピークッキーを販売し、1 枚当たりの売上20円を NGO 未来の子どもネット
ワークに支援25）・取手ライオンズクラブのメンバーとともに貧困家庭への宅食配。小中学校での薬
クーロンヌジャポン
物乱用防止講演をプログラム化
・つくば路100km 徒歩の旅。取手青年会議所の運営からスタートし、今では、OB 有志による運営協議会が運営。田島社長自身が団長を行っている
・奥久慈だいごまつりへの協力26）
・大子町『ウルシ植栽2016』への協力 筑波銀行が活動を支援している NPO 法人麗筑波銀行
潤館が主催するイベントを開催
・ひだまりのまちプロジェクト主催イベント「ひだまりの日」への協力27）

表8
企業名

茨城交通

トヨタモビリティ
パーツ茨城

東日本大震災における支援活動

支援内容
・3 月14日から 7 日間、路線バス全線を運賃上限200円で運行した。 3 月11、12日は停電で道路の安全性を優先して休止28）
・常磐線不通に伴う、緊急支援バス（代替輸送バス）12路線を運行29）・福島第一原発周辺住民の緊急避難輸送を実施30）
・水戸市からの要請による被災者避難輸送を実施
・地元病院からの要請に基づき、水戸地域と県南地域間の透析患者の緊急輸送バス
を運行
・岩手県沿岸の被災地でボランティアバスを運行31）
・義援金300万円を提供

・アグリサイエンスカフェを一般の市民向けに開催
福島原発事故後、お店に原子力科学機構の方をお招きし放射線についての正しいサザコーヒー
知識を解説（放射性同位体の種類、食べてよいのかなど）32）
・自衛隊にコーヒー寄贈
・東北（陸前高田と石巻）にコーヒー寄贈
クーロンヌジャポン ・店に募金箱を設置し、取手市役所を通して日本赤十字に寄贈
・地域復興支援プロジェクト『あゆみ』をスタート33）
・北茨城市民夏まつりへの協力やノルディックウォーキング（図 5 ）、「全国あんこ筑波銀行
うサミット」への協力など、上記『あゆみ』プロジェクトに関わる数多くの復興支援の取り組みに協力34）

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表9
企業名
茨城交通
トヨタモビリティ
パーツ茨城
サザコーヒー
クーロンヌジャポン
筑波銀行

つくば市北条竜巻災害における支援活動
支援内容

・特になし
・お取引先の被災状況を確認し、ヒアリング
・特になし
・店に募金箱を設置し、取手市役所を通して日本赤十字に寄贈
・7 回にわたり計118名がボランティア参加・ブルーシート不足を確認し調達寄贈。県内企業に協力を依頼し大阪からブルー
シートを運搬表 10

関東・東北豪雨災害における支援活動

企業名

支援内容
・ボランティア輸送バスを運行
茨城交通
・被災自治体に対し義援金の提供
・店長 1 名、担当者 2 名が現地入りし、被害状況を確認・ヒアリング
トヨタモビリティ
・被災した取引先 5 店舗へ飲料水 3 ケース / 店舗、軍手150双 / 店舗、タオル200枚 /パーツ茨城店舗を支援、その後、追加支援として被災した取引先24店舗へシートカバー 50枚/ 店舗を寄贈
サザコーヒー
・特になし
クーロンヌジャポン ・店に募金箱を設置し、取手市役所を通して日本赤十字に寄贈
・（株）トイカードによる常総市への「こども商品券」の寄贈に協力35）
被災した常総市の子供たちへの支援として、トイカードの寄贈について常総市と筑波銀行の調整にあたりサポート
・非常用トイレの提供
・行員を現地に泊まらせ、現地でヒアリング36）

表 11

その他の災害における支援活動

企業名

支援内容
・令和元年度台風19号災害
茨城交通
被災自治体および県に対し義援金の提供37）
・令和元年度台風19号災害
被災したお取引先 1 店舗へ復興支援 3 名 / 店舗の実施
・熊本地震（2016年 4 月）
トヨタモビリティ
ペットボトル飲料水1,000本、乾電池2,000本
パーツ茨城
追加支援：タオル、軍手などの日用品、食料品 計20品目
再追加支援：義援金（茨城県オールトヨタ会として）、駒月社長が代表として現地へ
・九州の水害やコロナ禍38）での医療機関へコーヒーを提供
・茨城県内の感染症指定医療機関13病棟へ日本コーヒー文化学会茨城支部加盟のロースター 12社とともに感謝の意を込めたコーヒー 100kg（ 1 万人分）を贈呈
サザコーヒー
・日立製作所系の 2 総合病院へ35kg（3,500人分）を寄贈
・埼玉県内でクルーズ船乗客の受け入れなどをしている病院へ有志でコーヒー 1,000杯分寄贈したほか、慈恵医大病院、自衛隊へも寄贈
クーロンヌジャポン ・災害の度に、店に募金箱を設置し、取手市役所を通して日本赤十字に寄贈
・『あゆみ』プロジェクトのスタートから自発的なボランティアが始まっている。災筑波銀行
害時には物資など、様々な形でとことん支援─ 133 ─

筑波学院大学紀要16

2021

表 12

その他の地域課題を解決する取り組み

企業名

取り組み内容・公共交通の維持・利便性向上。自社の事業そのものが地域課題に直面している・都市間高速バスを利用した、地元農産物の首都圏への輸送協力39）
・水戸警察署と防犯協定を締結し、電話詐欺防止（ビデオ制作・放映）・防犯メール
登録などの広報啓発活動の協力
茨城交通
・バス車体ラッピング広告による協力40）
・バス車内での広告（放送・チラシ）41）
・サンタバス運行42）
・地域のイベントへの参加協力（お絵かきバス、車両展示）
・2 年前にトヨタ自動車株式会社調査部が行なった日本の生活者についての調査を参
トヨタモビリティ
考に、生活者の課題を分析43）
・婚活、地域の移動、暮らし、生活を支える地域密着活動（災害、防災、公共交通）
パーツ茨城などについて研究するために、現在行政にヒアリング中・地産地消でできるだけ地元の素材を使用44）
サザコーヒー
・鮎を食べる会を開催45）
・店内のバリアフリー化46）
クーロンヌジャポン ・特にない
・JTB との協働による県内地域版るるぶの発刊47）
・「かすみがうらエンデューロ」、「帆引き船フェスタ2015」など地域での数多くのイ
筑波銀行
ベント開催へ協力
・県内外でのイベントや物産展で、茨城県名産品やうまいものを紹介するブース出展など積極的に協力、参加

表 13

SDGs を意識した取り組み

企業名

取り組み内容・SDGs を意識して取り組みを行っているわけではないが、持続的・自律的なまちづ
くりには、公共交通が欠かせないとの認識のもと、これを維持・発展させ、自動
茨城交通
運転や MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）、ICT を用いた次世代の公共交
通のあるべき姿の導入に向けた実証実験に積極的に参加48）
・性差別のない日常業務運営、女性社員比率を大幅に引上げ（当初の10％からパー
トヨタモビリティ
ト社員を入れて30％に UP）
パーツ茨城
・女性管理職の登用・社会性を実感できる取り組みの積極的実践
・環境に配慮した素材の使用49）
・コロンビアの自社農園で環境系の認証を取得50）
サザコーヒー
・商品に関して、可能な限り安全安心を追求51）
・特に仕組みをつくっているわけではない。強いて言えば、ビニール袋の使用を辞
クーロンヌジャポン
めた・地域復興支援プロジェクト『あゆみ』から SDGs 推進プロジェクト『あゆみ』へ
筑波銀行と変化し、筑波銀行 SDGs 宣言の下、取り組みを実施52）

4 ．考察―茨城県内企業の CSR 戦略―

は異なるものの、やはり積極的に自社の活動
地域の中で CSR 活動を行っていた。そこに過去 2 回の報告同様、本稿でもヒアリングは地元企業としての気概や、会社社長や担当結果を通し、各社の CSR 戦略や共通する要者の熱意、社員・職員の地域や顧客との関わ素などについて考察していきたい。全体を振りの密度の濃さが垣間見え、その結果としてり返ると、各社活動の規模や期間、回数など

企業としても各社とも「良い形」に進展して─ 134 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

表 14
企業名
茨城交通

トヨタモビリティ
パーツ茨城

サザコーヒー

クーロンヌジャポン

筑波銀行

雇用環境、雇用条件など
・女性運転士の積極的受け入れのため、職場環境の改善53）
・特別支援学校生徒の職業体験受け入れと卒業生の雇用
・ベトナム運輸公社のバス会社から、車両整備士の技能実習生を受け入れ54）
・従業員への脳ドック・人間ドック受診を支援55）
・将来的に高齢者雇用70歳定年に設定・障がい者雇用の設置
・パート社員の正社員への登用
・パート社員のままリーダーへの登用
・総合職と一般職の再選択制度導入
・中途採用積極化
・飲食店はとかくブラックになりがち。残業や休みなど、ブラックにならない様にしたい・当たり前にやっていかなければならない
・障がい者も幅広く、障がい者手帳を持っていない（欲しくない）人も多く、不登校、引きこもり、などのケースが多い。特別支援学校や知人からの依頼でインターン
や体験入社をしてもらってから入社するパターンが多い。意外にも、接客は苦手
でも、パン作りの補助としてはまる人が多い
・ダイバーシティへの対応、女性の管理職比率がまだ課題。積極的に女性の力を前に出したい56）
・子連れスタイル推進協議会の子連れママたちとミーティング57）
・女性で構成されたマナー向上推進チーム「チュリップ」がマナー改善を指導58）
・ジェンダーなどの問題に対しての取り組み

表 15
企業名
茨城交通
トヨタモビリティ
パーツ茨城
サザコーヒー

クーロンヌジャポン

筑波銀行

雇用環境、雇用条件など

CSR と本業の結び付き

CSR と本業の結び付き
・地域の活性化、観光振興が、当社事業の維持発展に直結すると認識している・ニーズがあるところに交通インフラを整えていくことが会社のミッションである
ので、地域の中の移動需要を満たしていくことで地域の活性化につながると考えている
・CSV と本業は不可分、CSR は前提とする考え。会社の目的が地域の方に喜んでもらう、社員の幸せのため、基本的に境目は無いし、境目を意識していない・環境に優しいものに変更するなど目的を持って活動しているが、社員にも理解できるようなアピールを行っている
・特に CSR の場合、ここが一番難しい部分。ボランティアとして会社でやるとなると利益を生まないと難しいため、自身は会社から出向という形で行っている。なので、CSV として、お客様と共に会社も利益を得ながら社会貢献をしていく方が、社内の合意も取れ、現実的で継続しやすい59）
・CSV になるケースがほとんど。CSR 的に寄付はするけれど、お客様に金融を使って頂く、筑波総研のコンサル受託などのほか情報獲得など、どこまで本業と繋がるかは計り知れない60）
・マスコミが取り上げてくれるケースも多く、取り組んでいる自治体は、筑波銀行
を一番前に出してくれる61）いる印象を受けた。そこで本章では、本稿ヒ項目に追加した、経営理念と CSR 活動の関アリングでの数あるケースの中から、いく係について考察したい。また前稿同様、CSR

つか注目すべきケースをもとに考察をしてによる成果について考察する。最後に、CSRいく。まず、本稿ヒアリング途中から質問と本業との結びつきについて、CSR と CSV

─ 135 ─

筑波学院大学紀要16

2021

表 16

CSR による成果

企業名

CSR による成果
・バス利用者の維持・増大・赤字路線再編により自治体からの補助金が減少することで持続的な交通インフラの維持に寄与した
茨城交通
・交通ネットワークの改善により利便性が向上し、高齢者の外出機会や学生の就学機会の改善に寄与した・地域人材の獲得
・5 期連続売上新記録更新中
トヨタモビリティ
・県内外にパートナー企業が増え、当社の取り組みを聞きたいと来社される企業もパーツ茨城
増え、講演依頼もある。お取り引き先からの経営コンサル依頼が増加
サザコーヒー
・社員のモチベーションが上った・家賃、出店費用含めてとても良い条件で出店依頼のチャンスが来るようになった。
竹園のお店も、地域で一番喜ばれているパン屋さんとして選んで頂き、お声掛け
クーロンヌジャポン
頂くことができた。ここまで来られたのも、CSR の成果なのかな、とふと考える時がある。少しずつ積み重ねて、とても長い時間が掛かる
・指定金融機関となる自治体が 3 から12増加
・CSR の成果が数字にも、預金などに表れている
・ネットワークが広がった
・合併後、知名度向上が必要な時期に、「あゆみ」が役に立った
筑波銀行
・学生のリクルートでは、最初、あゆみプロジェクトを人事の方で来る学生に見せていた。震災復興は非常に分かりやすかった
・2020年 7 月に、SDGs に基づいて 1 年間の取り組みをまとめ、発刊の視点でその先にある成果について考えてみ

ちな CSR 活動であるが、これまでの調査かたい。

らも結果として企業の利益にもつながったと認識できる回答が多い。それは具体的な顧客

4 ．1 ．経営理念と CSR 活動

獲得や売上増加ということもあれば、社員の今回調査中、CSR 活動を調査するにあた

モチベーションへの寄与など様々であるが、り、企業の根幹、つまり企業理念を把握して確かに企業として良い結果へと結び付いていおかなければ調査の内容としても筋が通らなると考えられる。ここでは、社員モチベー

いとご指摘を受け、調査途中から急遽本項目

ションの向上、ビジネスチャンスの拡大、売を調査の対象として追加した。各社の理念を上の増加という 3 つの視点で考察をしたい。

俯瞰してみると、5 社 5 様の経営理念となっているが、経営理念に謳われていることを各

4 ．2 ．1 ．社員モチベーションの向上

社それぞれの形で具現化し、本業と CSR 活

サザコーヒーの鈴木社長は、「とかくブラッ動の両面で地域や顧客とつながっていると感クになりがちな飲食店での働き方を少しでもじる。各社の経営理念を意識して、以降の考薄めていきたい」と話す。コロナ禍での業績

察を進めていきたい。

低下を経験しながらも、コーヒーを通じた大学との連携や地域での活動も積極的に行って4 ．2 ．CSR による成果

いる。いくつも行っている活動の中でも、地

本稿では、「CSR による成果」という直接

元勝田で開催される勝田全国マラソンでは、的な問いを各企業へ投げかけている。企業利“タダコーヒー”と称して、ランナーに無料益や本業への影響があまりないと考えられがでコーヒーを提供する。「地域に愛される会

─ 136 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

表 17

CSR に取り組むに当たっての課題と目標

企業名

課題
・会社の事業自体が、地域のまちづくりを担う交通インフラや観光振興事業であり、人口減少高齢化や、運転士のなり手不足の中、持続的に事業を維持していくために、地域の振興や会社の魅力を向上させる必要がある
・社会の変化に対応した、新たな技術や取り組みを導入すべく、不断の努力・探索を行っていく必要がある
・全体的に安心・接遇のレベルをどう上げていくか？どう維持していくか？は常に最大の課題62）
茨城交通
・バスの乗り方教室やお絵描きバスのイベント等へは、楽しく対応してくれそうな、意識が高そうな従業員を連れていくことにしている・ネットワークは黒字の路線を維持するために赤字の路線が必要、という考え方。
1 人の子どもが卒業するまで通学に路線を残せるよう自治体とも協議しながら運営していきたい・会社としては民間でありながら、インフラとしては公共、ということを意識しながらやっている・地域の中での路線バスの価値をもう少し上げて、発展させていきたい・社外でも通用する優秀な人材を輩出していくこと。例えば、当社を卒業し、独立
トヨタモビリティ
して NPO を起業、インストラクター、町内会長などが多数出るのが目標
パーツ茨城・地域、社会、仲間、自分を一体として考えられる人づくり
・課題創造と理解と実践
サザコーヒー
・環境に優しい高品質な食と安全
・経営理念と言動が一致していないとダメ。上辺と建前を本質的に一つにさせなくてはならないことが課題
クーロンヌジャポン
・給与も含めてクーロンヌにいて良かった、勤めて良かった、と思える会社にしたい・活動が広くなりすぎていること、コロナが来ていることが課題
・コロナ禍でイベントができないので、ボランティアも出せない。講演会もなかな
かできない
・女性の雇用が維持されなくなってきている。サービス業が低迷しているから、社会的弱者の面が悪い方に出ている。銀行が何をできるか？63）
・筑波銀行 SDGs 宣言で、我々が SDGs に掲げた11の目標を、いかにして成し遂げ
筑波銀行ていくかというところを明確にしている。その中に CSR が入っている。マイケルポーターが言った CSV と、今、我々が認識している CSV とまた変わってきている
し、そう言った取り組みを我々がどう取り組んでいくか、抽象的な SDGs をどう具体化していくか
・地域になくてはならない銀行を目指していく
・今の時代、CSR という言葉で括れない。SDGs という言葉が出ていて、世界中包括されている。切り離して語れない社になりたい」と人の多く集まるイベントでれば良い」ということに考えがシフトしたここうした活動を行う同社。社員にとっては分とで「みんなが明るくなった」と話す。「売かりにくい活動かもしれないが、こうした活上ではなく、お客様の喜びを目標に置くこと

動が“社会の役に立っている”と理解できれで、相手をより良く理解したり、よりビジネ

ば良い会社だなと社員のモチベーションにもスの勉強をしたり、ハードルは一気に上がつながると話す。

り、できないことだらけになるが、できない

自らを職場環境整備係と呼ぶトヨタモビリ

ことにチャレンジする楽しさを得るようにな

ティパーツ茨城の駒月社長は、「とにかく売る。」と解説する。こうした“職場”についり上げを上げればいい」という考えから、「でて考えるために、161人の社員のうち、計24

きなくてもお客様に役立つことを目指してい人（15％のマンパワー）を働き方改革担当や

─ 137 ─

筑波学院大学紀要16

図1

図2

2021

図3

バリアフリー教室（写真提供：茨城交通）

図4

勝田全国マラソンでの「タダコーヒー」（写真提供：サザコーヒー）

図5

ノルディックウォーキング（写真提供：
筑波銀行）

インドアキッズイベント（写真提供：
トヨタモビリティパーツ茨城）つくば路 100km 徒歩の旅（撮影：武田直樹）

地域お役立ち事業、一般社団法人の専任担当に任命。職場環境への積極的な改善により社員のモチベーション向上に着手している。
企業活動において、社員のモチベーション
はなくてはならない原動力であることは今更述べるまでもないだろう。こうした事例か
ら、社外での CSR 活動や、社内の職場環境の積極的な改善、ひいては「みんなが明るくなる」ような働き方の意識改革が、社員のモチベーション向上に効果が高いと考えれば、CSR 活動が最終的には企業の利益にもつな
がってくるものと考える。

成事業などに積極的に取り組むクーロンヌ
ジャポンが2020年11月に開店する店舗は、マ4 ．2 ．2 ．ビジネスチャンスの拡大

ンションデベロッパーとともに隣接地の公園

つくば路100km 徒歩の旅など、青少年育環境も管理運営チームを作って、作り上げて─ 138 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

いくことが決まっている。「こうした良い条のマーチングバンド部応援ラッピングバスな件での出店依頼のチャンスが来るようになっ

ど、バスの利用法のレクチャーやバスそのもた」と田島社長は話す。パンの品質、店舗のを活用した取り組みでバス利用者の維持・の雰囲気などハイレベルな価値を提供する

増大に良い影響を与えている。

同社だが、田島社長は「ここまでこれたの筑波銀行は、災害支援や、地域での様々なも CSR の成果かもしれない」と語る。継続支援を行った結果、指定金融機関が、以前は的な CSR 活動が、本業でのクオリティと相3 市町村であったが、現在は12市町村と増まって様々なチャンスを後押ししてくれていえ、預金金額などでも成果が数字に表れている、と社長ご自身が感じているようだ。

るという。またこうした活動により、自治体

サザコーヒーは地域限定のコーヒーや、姉を始めとした団体から様々な形での新たな協妹提携大学との交流関係を活かすような大学

力依頼が多く寄せられ、さらにまたネット発コーヒーの製品化など、コーヒーを使ったワークを広げるきっかけとなっている。渡辺

大学や地域とのコラボレーションを手掛けて常務執行役員は「お客さんからの紹介がとている。これは売上げの一部を大学や地域に還も多い」と語る。客先紹介による広がりは、元する形で貢献しつつ、地域、大学のブラン

それだけ信用を得ているという事の証とも言ディングに一役買う形での CSR 活動となっえ、これまでの継続的な CSR 活動が収益増ている。しかし結果的には CSR 活動にとど加や指定金融機関拡大に大いに貢献している

まらず、こうした活動をきっかけに、茨城大と考えてよいだろう。

学や筑波大学で、学内カフェとしてサザコー

経済活動を主とする企業にとって、収益のヒーの実店舗をオープンするに至っている。

増大はまさに最良の結果を得た状況であるとこうした CSR 活動によって企業の信用を考える。すなわち、CSR 活動の結果として、増すことが、「もう一歩先の協働をその企業

地域や社会への貢献はもちろん、本業の利としてみたい」と感じさせ、ビジネスチャン

益にも貢献しているという事ができる。CSR

スの拡大につながるものと考える。

活動のすべての事例が、本業の利益に寄与できるとはいえないが、継続的に活動を行って4 ．2 ．3 ．売り上げ増加

いくことで、巡り巡って利益に結び付いてい公共交通であるバス路線を担っている茨城

くと改めて確認できた。

交通の遠藤常務は、「会社の事業そのものが地域課題に直面している」と話す。常陸太田

4 ．3 ．本業と CSR の結びつき

市では大規模な路線バスの再編を行ってい「CSR の中の社会貢献活動と本業との結びる。路線バス、スクールバス、福祉目的の輸つきをどのように図っているのか？」という送バスなど、同じ路線を違う目的で複数のバ問いかけに対し、「ここが一番難しい」、とのスが行き交っていた。こうした路線を整理、回答があった。そのような中、トヨタモビリ

統合することで、人的資源の有効活用と、そティパーツ茨城、クーロンヌジャポン、筑波

れぞれの運行に出ていた補助金の無駄削減な銀行からの回答の中に、“CSV”というキーどが実現している。そのような関係の中、常ワードが散見される。

陸太田市と協働で地域高齢者向けのバスを利CSV は Created Shared Value の こ と で あ用した買い物ツアーを企画。その他にも地り、「共 通価 値の創 出」 と訳さ れる。 この域高齢者向けのバスの乗り方教室や、小学

CSV の詳細についてはここでは割愛するが、生、特別支援学校への乗り方教室、地域高校

CSV は CSR（企業の社会的責任）とは異な─ 139 ─

筑波学院大学紀要162021

る概念でありつつ、今後企業が意識する必要時、場合によっては共通価値が創出される、があるキーワードの一つである。

つまり CSV となり、企業メリットを見出せ

この CSV の提唱者である、マイケル E・る段階へ近づくのではないかと考える。

ポーターによれば、「ほとんどの企業はいま
なお CSR という考え方にとらわれている。

5 ．むすび

つまり企業にとって、社会問題は中心課題ではなく、その他の課題なのである。」と記し

今回ヒアリングにご協力頂いた 5 社ともている。しかし果たして本当にそうなのだろに、地域密着で事業を行っており、地域に向うか。CSV を行うことができれば、確かにけた CSR 活動を事業と同様に重要視してい企業にとっての利益に結び付くかもしれない

る事がとても良く理解できた。やはり地域でが、ではどのように CSV となる共通価値を事業を成し継続していくためには、本業もさ見出すべきなのか。これまでの企業活動のよることながら、本業以外の「地域にとってのうに、マーケティングを行うことで、あるいお役立ち」を期待され、そしてその期待に可はイノベーションを起こすことで新たな共通能な範囲で応えていくという意気込みが大切

価値にたどり着けるのだろうか。

だと理解できた。またさらに言えば、状況に

例えば、茨城交通では自社の事業こそ社会

よってはその期待を超えた対応をすること

課題ととらえ、路線の統合・効率化を図りつで、その企業のファンとなり、顧客ロイヤリ

つ、行政負担の削減も意識しながら、新たなティーを高める結果が、CSR のその先にあかつ強固なつながりを再構築しているようにる本業の利益につながっているのではと感じ見える。また、トヨタモビリティパーツ茨城ている。その際に顧客や地域社会と一緒にでは、従来の部品卸から一歩出て、お客様に“共通価値”を見出せば、それは CSV という

コンサルタントとして変貌しようとしていことになろう。今回ヒアリングにご協力頂いる。これも、同社が設立にかかわった一般社

た 5 社は間違いなく地域に寄り添った経営を団法人茨城ワクドキクラブの活動により、車行っており、本業とともに CSR 活動から培に携わる社員がレースカーや RV での悪路走

われた顧客とのつながりの中で、時に CSV行などを体験しているからこそ、一歩踏み込として本業の利益に貢献している。CSR かんだパーツの知識を提供できるのだと推察す

ら本業に結びつくメカニズムはまだ明確にはる。また筑波銀行では、復興支援をもはや超できていないが、おぼろげに見えてきたその越し、地域おこしに近い形で活動に取り組ん

道筋をもう少し照らし、明確に探っていきたでいる。結果的には地域が活性化し顧客とのいと感じる調査結果であった。

関係が強固になっていく点においては、サザ
コーヒーやクーロンヌジャポンの取り組みも謝辞

同様といえるだろう。つまり、そこに共通の価値を見出し、CSR 活動が本業の本筋に近今回の調査に当たり、ご多忙の中貴重なおづいてくる瞬間かと思う。このように、私は時間を割いて頂き、また様々な資料を準備し新たな共通価値を見出す一つの方法として、てくださった各企業の皆様に心より感謝申し

CSR があるのではないかと考える。CSR 活

上げます。ヒアリングとは言え、そのために動を進めていくことで、活動内容の拡大、深様々準備をしてくださったり、時間がない中化、ステークホルダーとの関係性などによりできる限りのお話をしてくださったりと、と活動の“価値”について共通認識が得られたても熱意をもってご対応いただいたこと、本─ 140 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

当に感謝申し上げます。またこうした場・時ネス視点でアドバイスしている。学生の良い間でなければ聞けないお話もたくさん伺う事

学びになるし、会社にとっても学生から情報ができ、とても充実した調査となりました。

を得られる。参加した若い社員も、さらに若特に、トヨタモビリティパーツ茨城の駒月社

い人たちの視点が得られるし、学生に指導す

長には、企業理念に基づいた CSR 調査をすることが良い経験になる。

べき、との的確なご助言を頂き、研究の本質

12）各営業所にある白バスで向かい、小学校・特を考え直す機会を頂きました。

別支援学校の子供たちやイベント来場者にマ皆様のような企業が我が県にあることを、ジックで絵を描かせて市内で 2、3 ヶ月走らせ

誇りに思います。ありがとうございました。

る取り組みもしている。
13）精算関係、データ取りまとめ、入力作業等を

注1 ）筑波銀行における“売上”は経常収益を指す。
2 ）同社の考える CSR は、①有為な人材を輩出す担当している。
14）筑波大学はグローバル戦略および世界展開力強化の一環としてブラジル・サンパウロ大学

ること、②本当にお役に立つ、を企業としてとサンタクルス病院（レナット石川理事長）の社会的責任ととらえている。そのために大切にしていることは、トヨタとしての社会的使命から考え、本業を通じてお役に立つ仕事と連携協定を結んでいる
15）同店を活用し、リカレント教育プログラム「SAZA campus café program」を開講するなど、やサービスを提供していく事である。
3 ）現在 CSR 専門の部署はないが、お客様の協力を得ながら CSV を深め、PR していく部署はあった方が良いかもしれないと考えている
4 ）筑波銀行は関東つくば銀行と茨城銀行が2010

様々な連携事業が進んでいる。
16）千葉大学は2016年からパナマ大学、パナマ工科大学と交流協定を結んでいる
17）大学生スタッフの中には、3、4 年継続参加する学生やその中で結婚する人も多い。中には年に合併して設立された。CSR の部署は現状の形式として合併後に設置され、9 年以上活動している

クーロンヌに入社する学生もいる。
18）茨城大学が実施する「いばらき大学学生地域参画プロジェクト」の 1 つ「いばらき大学地

5 ）24人の専任内容は以下の通りである。①働き質情報活用プロジェクト」が、茨城県北ジオ

方改革担当：6 名、②教育カリキュラムの作

パークの認知度を向上させ、同地域への観光

成：4 名、③トヨタ式改善の実践：8 名、④誰

誘客につなげるため、北茨城市内のジオポイもが安心して暮らせる、生活環境の実現を研ント 5 箇所に、見どころを解説した案内看板

究：2 名、⑤一般社団法人茨城ワクドキクラを設置した。学生がデザインし、筑波銀行がブ出向：4 名作成費用を寄付、北茨城市も設置に関する全6 ）Created Shared Value、「共通価値の創出」と訳される
7 ）社内横断的推進体制はないが、内容により各面的な協力を実施した。
19）復興協定を締結する大洗町の地域活性化支援

営業所での取り組みを、本社運輸部が統括し、各営業所へ展開することがある。

のため、あおぞら銀行から紹介された産業能率大学と連携事業を開始し、コーディネー
ターを担った。「取り組み成果報告会」、「しら8 ）顧客満足度（Customer satisfaction の略）

す Day」、「しらすまつり in 自由が丘スイーツ9 ）従業員満足度（Employee Satisfaction の略）
10）学生の採用活動周知にも好影響を与えている。
11）学生からの解決案を受けて、プロとしてビジ

─ 141 ─フェスタ」、「しらす WEEK」、大洗「食」の商談会開催への協力、協働「授業」として『あゆみ』の取り組みを産業能率大学にて講演。

筑波学院大学紀要16202120）地方自治体が公共交通利用促進のために支出

水戸 - 日立、勝田 - 日立、水戸 - 大甕、大子 -する補助金。茨城県の地方バス路線等支援事

常陸大宮、常陸大宮 - 常陸太田、常陸太田 - 水業、公共交通空白地域解消支援事業など。

戸、青柳 - 栄町・茨大前、水戸 - 上管谷の計12

21）大学の中にバスで乗り込み実施。学生とマス路線を運行。常磐線、水郡線、水戸線の鉄道

コミ対象で、NHK なども取材。

が動かなくなったため、路線の代替輸送を緊

22）常陸太田市にて大規模なバス路線の再編を 3 ，急で実施した。役所にも柔軟に対応してもら4 年前から実施。常陸太田市や路線バス・中い、警察、消防とも連携して緊急実施ができ学生のスクールバス・福祉目的の患者輸送バた。

スなど、いくつかのバスが同じようなルート

30）震災当日の 3 月11日、12日、原発が水素爆発を輸送していたものを路線バスに統合。教育するまで活動していた。幸い被曝はなかった

委員会・福祉などそれぞれの担当部署が補助が、現地に向かった職員は丸 2 日ぐらいわず

金を出していたため、無駄を省いで人的資源

かな睡眠で運行を行った。

を有効活用し、路線の持続性を考えるために

31）参加者からの参加費用の一部を寄付した。ボ

再編した。

ランティア希望者が自力で現地に行くことが23）買い物ツアーはこの上記再編事業を実施する

困難なため、ボランティアバスツアーを実施。

中で派生した取り組み。参加者はショッピン

九州や東京、関西から茨城県に来て、そこか

グセンターの利用券や道の駅のアイスクリーら現地に行く人も多かった。

ム利用券をもらって食べるなど楽しめる。平32）不安に感じている方に科学的根拠に基づいた

均年齢75歳の大人の遠足のイメージ。買い物

ものさしを与えるような内容。本店で 3 回そツアーは今後、他の行政、主に県北のエリア

れぞれ50人程度が参加でも実施予定。公共交通バスのみ、高齢者が33）東日本大震災から地域全体が力強く復興の歩

多いエリアで、路線バスをどう残していくか

みを進めていくことを願い『あゆみ』と命名し、が課題になっている。

震災からの復興支援に積極的かつ継続的に取24）地元に愛される会社になりたい、と鈴木社長。
25）2 年ほど前から取手ライオンズクラブとの繋がりからスタート

り組むプロジェクトとしてスタートした。
34）あゆみプロジェクトの内容を一部紹介
35）株式会社トイカードは、東日本大震災以降、26）大子町および奥久慈だいごまつり実行委員会「ホリデイ・トイズ・プロジェクト」を展開し、の要請を受け、奥久慈だいごまつりのアドバ

震災で被災した子供たちに「こども商品券」

イザーとして参画。「奥久慈しゃも」と「常陸を届けている。

牛」の無料試食会へ協賛、「ご当地キャラ撮影

36）泊まりに行くよう指示を出し、銀行から人をブース」と「セグウェイ試乗ブース」を出展、出した。2,700人泊りに行って、補助金だけで「奥久慈しゃも焙り焼き丼大試食会」に協賛。

1,400万円、計5,000万円使った。何をして差し

ボランティアスタッフの参加。

上げたら良いか、ただ、お金を出せば良いと

27）龍ケ崎市の龍ケ崎市民農園において開催されいうことではなく、実際に現場に行って話をたひだまりのまちプロジェクトが主催するイ

聞く事を重視した。お客様に対する支援、金ベントにボランティア参加。

融支援だけではなくて、お客様のお宅を全戸

28）ガソリンがなくなり、自家用車を使えない人が増えたため、バスを利用してもらおうと取訪問して、お話を聞いて対応している。
37）茨城県の南側は関東鉄道のエリアだが、関東り組んだ。

鉄道が被災してしまったので、自分たちが手

29）笠間 - 秋葉原、友部 - 笠間、常陸太田 - 水戸、

─ 142 ─伝いましょう、と行動した。路線バスもしば奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3

らく運休したところもあった。

霞ヶ浦を結ぶ導管（那珂導水事業）が及ぼす

38）コロナ禍で駅ビルのようなテナント店は休業

影響を懸念している。鮎の卵は川から海に向（14店舗中 9 店舗休業）を余儀なくされた。売かって流れていくが、那珂川導水ができると上も悪化し「会社がつぶれると思った」。変化

卵が霞ヶ浦に流れ、孵化しない。その時期だ

をせねば生き残れないと強く感じたという。

けでも止めてもらえるようにできないかと考39）常陸太田の道の駅、地元の朝採り野菜をクー

え、鮎を食べる会を行っている。川、海をき

ラーボックスに詰めて、高速バスで新宿までれいにする、川の魚に興味があり、川の魚が輸送。中野区役所まで地元中野区のお店が取良ければ、川がきれいにできると考えている。

りに来て、15:00～16:00には店頭に野菜が並ん

46）障がい者が利用しやすいように、お店やトイで買ってもらえる。葉もの野菜は運送料が高レをできるだけバリアフリーにしている。自くついてしまう。茨城交通は毎日交通してい分の子供がスケボーでお店に入れる、と喜んるので、空いているトランクを有効活用してでいるが、車輪があるものでスムースに店内

格安にて協力している。

に入れるということはとても大事なことだと

40）通常は商品としての広告媒体として料金を頂いているが、コラボして低価格または無料で考えている。
47）これまでに、北茨城市、大洗町、高萩市、常提供している。これまでに水戸芸術館 2 両、

陸大宮市、大子町、龍ヶ崎市、石岡市、常陸

水戸ホーリーホック 3 両、茨城ロボッツ 1 両、太田市、筑西市、那珂市、計 9 冊を発刊

ガルパン 5 両、茨城県看護協会（看護師募集）、48）自動運転の実証実験は日立市、常陸太田市で

いばらき国体、茨城空港利用促進（スカイマー

実施。ホームページでも自動運転の記事を掲ク）、大洗高校マーチングバンド応援、文化デ載している。 1 つの事例として、ゴルフ場のザイナー学院（いばっピキャラクターデザイ

ゴルフカートは自動運転だが、ゴルフカートン）に協力の形を整えたものを走らせて、地域の30～40

41）イベント告知、ホーリーホック・ロボッツ試

軒ある高齢者の家庭をまわって最寄りのバス

合告知、交通安全・詐欺防止・ごみ削減・ジェ

停まで乗せていく取り組みをした。高齢者がネリック医薬品促進など。車内の放送にて、街に買い物に出かけられない、という課題を

水戸ホーリーホックの試合を見に来てくださ「今」解決出来るためのロースペックな自動

い、とメッセージを流した。

運転。いろいろな可能性を、国交省・経産省

42）お菓子や風船を無料配布。土曜日と日曜日に、からの補助で運行のノウハウ、運行管理面の

運転手や添乗している社員がサンタとトナカ

ノウハウをソフト面で提供している。街が変

イの着ぐるみを着て対応。

わっていく姿を意識しながら、勉強しながらやっている。

43）生活者の課題として何に困っているのか、どのような地域サポートをしているのか、茨城

49）プラスティックストローを紙製にするなど、県や各市町村にヒアリング中。さらに、防災

テイクアウト用の紙コップは、砂糖を絞ったイベントや啓蒙活動にどんなやり方があるか

後のさとうきび使用のものを使い、材木資源を検討中。

の消費に着目し、段ボールをリサイクルするなど、できるだけごみを少なくし、環境に配44）県産品、国産品、地域の農家と顔の見える取慮している。

り引きで施肥や農薬の情報や継続的な経済活動を通して共存できるような情報交換を頻繁

50）環境汚染防止のため収穫したコーヒー実の洗浄水処理など設備を設けている。

に行っている。
45）那珂川を遡上するアユに対して、那珂川と51）例えば小麦など遺伝子組み換えでない素材を─ 143 ─

筑波学院大学紀要162021

使用するなど、使用する食材について、でき60）あくまで融資をする、という視点はない。

るだけ安全、安心なものを使う工夫をしてい61）当該自治体とは 9 年間に渡り協定を結んでいる。

る。

52）https://www.tsukubabank.co.jp/ayumi-

62）従業員に対して継続的に教育・研修をしていproject/

き、安全向上のため、事故が起きる原因をド2019年 4 月 に SDGs 宣 言 を 行 い、SDGs 推 進

ライブレコーダーで分析し、生きた教材としプロジェクト『あゆみ』へリニューアル。

てどうして事故が起きたのか、どうすればよ筑波銀行 SDGs 宣言は次の通りである。

かったのか考えている。

①地域経済の持続的な発展に向けて、②持続63）ビジネスソリューション部で「ハッピーエー

可能な地球環境の実現に向けて、③地域に暮

ルパスポートらす人々の豊かな社会の実現に向けて、④責

コロナ禍での応援企画として女性のチーム 4

任ある事業の推進に向けて人で取材・制作し、地元事業者の商品・サー53）ハード面として、専用休憩室・化粧室、ソフ

地元企業応援企画編」を発刊。

ビスを紹介。

ト面として業務内容の考慮。女性運転士は全参考文献

体で450名中現在20数名いる。以前は 1 人、2人だったのが、少しずつ増えてきた。

武田直樹・奈良間英樹・鷲田美加（2019）『茨城県

54）2020年 4 月以降、ベトナムから受け入れ開始。

内企業の CSR 戦略に関する一考察』、筑波学

55）従業員の健康状況の把握と維持のため、健康院大学紀要第14集

管理部分でのサポートをしている。運転手は、

武田直樹・奈良間英樹・鷲田美加（2020）『茨城県健康管理が重要。拘束時間が長く、人を運ぶ

内企業の CSR 戦略に関する一考察 Part2』、筑プレッシャーがある仕事なので、少しでも働

波学院大学紀要第15集

きやすい職場にしていきたい。一方で、運転

筑波総研株式会社（2020）「筑波経済月報 No.86」

手のなり手不足との兼ね合いもあり、バラン

筑波銀行（2020）「SDGs 推進プロジェクト『あゆ

スが重要。

み』」

56）東北では女性の支店長の比率が25％を超えて筑波銀行（2016）「地域復興支援プロジェクト『あいる。東北のグループの銀行でも17～26％がゆみ』～地域の再生・発展をめざして～「 5女性店長。筑波銀行では女性店長は藤代支店年間の軌跡」ダイジェスト版」の 1 店のみ。

筑 波 銀 行（2019）SDGs プ ロ ジ ェ ク ト『 あ ゆ み 』

57）復職に対する不安をなくそう、子育ての話を聞いて鬱憤を晴らしてもらおうという取り組～地域の復興・振興を目指して～村上み。

芽、渡辺珠子（2019）『SDGs 入門』、日経

文庫

58）女性役職者比率が13.6％。まだまだ低いとい

三菱 UFJ リサーチ＆コンサルティング株式会社

う認識のもとに整備している。

（2015）『CSV 経営による市場創造』、日科技連59）2020年11月に開店する竹園に入るお店は、マンション事業者と一緒に、隣接する公園の環マイケル E・ポーター（2014）『共通価値の戦略』、

境も作っていく予定。

ダイヤモンド社

─ 144 ─

奈良間英樹・武田直樹・鷲田美加：茨城県内企業のCSR戦略に関する一考察Part3＜参考資料＞
参考資料
ヒアリング項目
１．経営理念２．CSR を担当する専門の部署はあるか？
①専属である（部署名：）、②兼任である（部署名：）、③ない

３．２．で「ある」と回答した場合、その時期
４．CSR を担当する専属の職員はいるか？
①専属でいる（役職名：）、②兼任でいる（役職名：）、③いない５．４．で「専属または兼任でいる」と回答した場合、その人数
６．CSR の社内横断的推進体制（委員会等の設置）はあるか？
７．CSR の中でも社会貢献活動を始めることとなったきっかけ
８．学校との連携事例
９．NPO 法人など市民活動団体との連携事例
10．災害支援の事例
１）東日本大震災（2011 年３月）
２）つくば市北条竜巻災害（2012 年５月）
３） 関東・東北豪雨災害（2015 年９月）
４）その他の災害
11．その他の地域課題を解決する取り組み事例
12．国連の掲げる SDGs（持続可能な目標）を意識した取り組みは行われているか？
13．男女共同参画、ワークライフバランス、障がい者雇用、など、雇用環境、雇用条件など、で推進していることはあるか？
14．社員を自己啓発する取り組みはあるか？
15．CSR はどのような評価指標を使って評価しているか？
16．CSR の中の社会貢献活動と本業との結びつきをどのように図っているのか？
17．CSR による社内外での成果
18．CSR に取り組むに当たっての課題
19．CSR についての今後の目標
20．その他必要に応じて以上

─ 145 ─