From Kobe 8 月 ひまわりの夏

fkobeR0408.pdf

2022.8.1.掲載

コロナ感染急拡大・酷暑が続く中で迎えた ひまわりの夏 2022.
厳しい夏ですが、無理せず元気に◎ 酷暑の夏を明るく爽やかにしてくれるひまわりと朝顔◎ 日に日に深みを増す緑の絶景 周囲の街・野山・田園の緑の美しさにふと気が付く
収録 1. ポストコロナの新時代 低炭素社会構築のために 今月気になったインターネット記事
収録 1.自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う

2022.7.15.

サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…と収録 2. 神戸新聞コラム 2022.7.29.「正平調 -聞くと聞く-」& 元阪大総長 臨床哲学の鷲尾清一氏エッセイ「汀にて － 謙虚な叡智 －」収録 3.「GE 帝国盛衰史」Book 紹介コピ- お役に立てばと‥…
2022.7.12.

From Kobe 8 月 ひまわりの夏
fkobeR0408.pdf
2022.8.1.掲載
コロナ感染急拡大・酷暑が続く中で迎えた ひまわりの夏 2022.
厳しい夏ですが、無理せず元気に

また、８月 忘れてはならぬ平和のこと 今一度 平和な暮らしを考えましょう
地球人としてみんながみんな 穏やかで平和な暮らしが取り戻せますように
今世界各地でそして日本で 幾多の困難に直面し、闘っている人たちに感謝を込めて 連帯のエールを送ります。

2022.8.1. From Kobe Mutsu Nakanishi

厳しい２２０２年酷暑の夏 周囲をぱっと明るくしてくれるひまわりを届けます
あれもこれもしたい仲間に会いたいなぁとの思いはあれど コロナ感染急拡大・酷暑が続く中
行動節制神戸籠り籠りの中で迎えたひまわりの夏 2022.
無理せず体調変化に気を付けて新型コロナ・熱中症にも感度をあげて 御身大切にお過ごしください。
毎朝朝早く起きて眺める朝顔の清々しさ。そして、日に日に深みを増す近郊の緑の絶景
周囲の街・野山・田園の緑の美しさにふと気が付く
また、８月は ひまわりの夏 HP 更新と共に いつもわが身を振り返りつつ 平和の事を考える。

「へいわって すてきだね」◆Photo「 原爆資料館 & オバマさんの折り鶴」◆原爆資料館
映像展示資料 原爆を投下された広島
平和憲法は日本の柱 平和憲法を守ろう
国の大きな転換点 今 声を上げねば !!
平和を今 自分の頭で考えよう酷暑・天候不安定の中で 新型コロナの感染爆発 世は厳しい変革・混乱の渦に先が見えぬ厳しい世相に気候変動・激甚化する自然災害が追い打ちをかける
気が休まらぬが、「自分の身は自分で守るの心意気」 God be With You!! 元気に前向いて厳しい夏ですが、おたがい無理せず元気に
God be With You!! も もう口癖に２０２2 盛夏 Mutsu Nakanishi from Kobe

夏の朝を清々しくしてくれる朝顔 夏の朝の楽しみ

神戸籠り中ですが、近郊の里景色は日に日に緑を濃くする素晴らしい時節 盛夏だけの短い夏の絶景
熱中症には留意せねばなりませんが、木陰に座ってゆったりと 吹き来る夏の風に吹かれるのも心地よし

もう何十年ぶり まどかから漏れる光に輝く釈迦三尊像をお堂の橋に座って眺めることができました 小野市浄谷浄土寺で
また酒米山田錦の郷 三木市細川町には、青田の畔にもう酒蔵の旗が翻っていましたひまわりの夏 収録記録 この夏目に留まった新聞記事を私の資料保存を兼ねて収録記録● ポストコロナの新時代 低炭素社会構築のために 日本が生きる道への模索「立場の異なった人たちとつながる」【2】 最近の新聞記事より先が見えぬ日本 新聞記事より いろんな立場の意見をどう受け止めるか
1. 神戸新聞コラム 2022.7.29.「正平調 -聞くと聞く-」
2. 元阪大総長 臨床哲学の鷲尾清一氏 エッセイ 「汀にて - 謙虚な叡智 -」神戸新聞 2022.7.29.より

収録 1. ポストコロナの新時代 低炭素社会構築のために 今月気になったインターネット記事
自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う 2022.7.15.
サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…とhttps://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408A.pdf
収録 2. 神戸新聞コラム 2022.7.29.「正平調 -聞くと聞く-」& 元阪大総長 臨床哲学の鷲尾清一氏エッセイ「汀にて － 謙虚な叡智 －」https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408B.pdf
収録 3.「GE 帝国盛衰史」Book 紹介コピ- お役に立てばと‥…

2022.7.12.

https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408C.pdf
風来坊の生活にどっぷり浸かっていて、頭にあれど もやもやの日本の先行きの不安感 思いは人それぞれでも インターネット・マスコミ情報・スマホの情報 まるで速射砲。真偽のほどは考えず、いいね いいねの連発。
それがもてはやされ、悪乗りする風潮。
もうリタイヤした我が身にとっては違和感とともについて行けぬ孤独感も・・・・・。
また、新聞で先行きの考え方に触れた記事や一世を風靡したトップ企業を中心としたサフライチェーンのトラブった
時の危うさやトップ企業の在り方に疑問を投げる記事を目にする機会が随分増えた。日本経済・社会のほころびともいえるでしょうか? 、 随分 環境状況も変わっているのに日本的というか、いまだにトップ企業の「下請けいじめ」「ケイレツ格差」が続いているという。
大企業と中小企業の立場の変革が日本の課題でもある今 自分なりにぶつぶつ言ってきたこともあり、上記したこれらの記事も一つの視点として ２０２２年のひまわりの夏の収録記録としてまとめました。
また 先が見えぬ日本「そんな思いの中 神戸新聞に掲載されたコラム・エッセイ・評論記事で説かれた「立場の異なった人たちとつながる」 事の重要さ。いろんな立場の意見をどう受け止めるかは大変重要だと。
今の日本では すべてオープンとすぐ言いながら、その実 現実に蓋をしているのではないか‥‥
自分だけが取り残されているとの不安感 まさにだまし絵の日本の現実が頭の片隅に。
また、今や日本先進国の立ち位置は先進国のビリに近いという人も多くなった。
先日掲載した私の「政治家やコメンテイターの三人称発言」発言もそんな思いから。
ここずっと同じことを言いつづけて進歩がないなぁ・・・との思いもあって、今回で一度ストップにしたいと。
私の勝手なな受け止めで、思いは人それぞれ。ご批判もあると思いますが、こんなことを感が゛得ているやつもいるとご容認ください。何かの判断・思考に ふっとお役に立てばと最近目に留まった上記資料の書き写しで、整理掲載させていただきました。

2022.8.1. From Kobe Mutsu Nakanishi

夏の暑さには夕食に手を変え、品を変え。
ビール・ノンアルコールに焼酎ロック
ピンクの紫蘇ジュースも造ってくれました。
清酒は思い入れのある剣菱・ゴマ焼酎に樽仕込の焼酎も最近 TV のコマーシャルを見ていて、眠っていた昔のグラス引き出し、グラス飲み。
ちょい いい気分に
何はともあれ「コロナにかからぬ
コロナをうつさぬよう」 熱中症にも気を付けて。

From Kobe 8 月 ひまわりの夏
fkobeR0408.pdf
2022.8.1.掲載
コロナ感染急拡大・酷暑が続く中で迎えたひまわりの夏 2022.
厳しい夏ですが、無理せず元気に◎ 酷暑の夏を明るく爽やかにしてくれるひまわりと朝顔◎ 日に日に深みを増す緑の絶景 周囲の街・野山・田園の緑の美しさにふと気が付く
https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408.pdf
収録 1. ポストコロナの新時代 低炭素社会構築のために 今月気になったインターネット記事
収録 1.自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う

2022.7.15.

サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…とhttps://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408A.pdf
収録 2. 神戸新聞コラム 2022.7.29.「正平調 -聞くと聞く-」& 元阪大総長 臨床哲学の鷲尾清一氏エッセイ「汀にて － 謙虚な叡智 －」https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408B.pdf
収録 3.「GE 帝国盛衰史」Book 紹介コピ- お役に立てばと‥…

2022.7.12.

https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408C.pdf

【From Kobe ひまわりの夏 2022 ８月】◎ 「聞く」と「聴く」【鉄の話題】
Internet NEWSより

７月のインターネット・新聞記事より最近 TV やインターネット等で見聞きする日本のリーダーやコメンテーターたちの言葉・行動のあまりにも軽さ・不可思議なのに危惧を抱いている。 どうも自分の役割・責任範囲をわきまえていないのでは? と感じることも多い。高度成長の時代を経て、高度情報化の時代。 次から次へと過剰な情報が玉石混合で耳にする時代。

それでいて 自分もそんな情報に頼っていると感じることも多い。

７月２６日の神戸新聞コラム「正平調」にそんな日本の風潮を危惧するコラムが書かれている。
皆様にはどううつるでしょうか・・・・・

日本では「五感を研ぎ澄まして・・・・」というが、その五感と中味を一度吟味せねばと思って・・…。
正平調氏は「聞く」と「聴く」では大違いという。 「聞き流す」のと「傾聴する」のでは大違い。
「見る」と「観る・看る・診る」では大違い。 若い頃「何を見てたんや」とよく注意されたことを思い出す。
言葉にすればおなじであるが、その理解力・行動力そしい行動パターンに大きな違いが見えてくる。
でも、今の風潮はほとんど「ことば」で済ましてしまう。
ましてや「どっちやねん」と聞き返すことには抵抗がある。
いまや世界の潮流から取り残され始めた日本 多量の情報に酔うことなく中身をしっかり「聞き分ける」「見わける」ための判断力・理解力を研ぎすまさないとと。
激動・変革の時代と言われることも多いのですが、言葉に酔っていてはいけないと正平調氏にふむふむと。

2. 鷲尾清一氏 エッセイ「汀にて」 謙虚な叡智 神戸新聞２０２２.７．２９.朝刊 文化面
元大阪大学総長 臨床哲学者 鷲尾清一氏の言葉に思いも新らた鷲尾清一氏評論 ＜謙虚な叡智＞の書きおこしよりすべてを知ることはできないが、何も知らないでいることもできない。 そんな中途半端場所に置かれている
そのことを私たちはここ１０年ほどの間に、いやというほど思い知らされてきた。

参 考 From Kobe8 月

ひまわりの夏 2022

神戸便りよりインターネットで見つけた巨大企業トヨタの記事に最近の世相を重ねて要 旨 自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う
サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…とBy Mutsu Nakanishi From Kobe
全 文 https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408A.pdf
紹介記事 1. ダイヤモンド on line

2022.7.10.

自動車メーカーの「下請けイジメ」を示す衝撃データ大公開！搾取構造が浮き彫りにダイヤモンド編集部 浅島亮子：副編集長
自動車産業は裾野が広く、完成車メーカーを頂点とするサプライヤーピラミッドを形成している。
近年、完成車メーカーやティア 1（1 次下請け）などピラミッドの上位企業が好決算を挙げる中、それ以外の中下位
サプライヤーが潤わないケイレツ格差が問題視されるようになってきた。
実際に大企業による下請けイジメは存在するのか。特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回）の最終回では、大企業による搾取構造を示す衝撃データを明らかにする。（ダイヤモンド編集部副編集長 浅島亮子）■ 特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回） https://diamond.jp/list/feature/p-fs100_2022summer

紹介記事 2
THE OWNER 編集部 「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」■「下請けいじめ」の成果？コロナ禍でもトヨタ 2 兆円超えの黒字
https://the-owner.jp/archives/5624■「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」との上記紹介記事の論調に違和感を感じて・・・
大企業・経済団体・官僚などが考える中央の考え方か?
あの例の「トリクルダウン」の考え方そのものと2022.7.15. Mutsu Nakanishi From Kobe
体力のある企業が収益を得て、現状に甘えて、新しい技術開発・先端技術開発を強力に推し進めず、後回しにしたことが現在の日本の現状 出口のない日本衰退の道へと至らしめている。
「二番手ではいけないのですか・・」「トリクルダウン」の考え方に甘んじれば、長期の展望は開けない。
企業集団の中心にいる大企業と下請け企業がほぼ同じタイムで利益を享受できるのが筋ではないか・・…と。
そのことは 自動車事業とは別の企業集団 かつての高度成長時代を支えた鉄鋼集団の雄 日本製鉄がトヨタに出した鋼材価格引き上げがもたらした日本経済全体に対する効果を見るがいい。
国際競争力に名を借りた大企業集団の横暴とみるべきではないか・・…
なぜなら この「下請けいじめ」といわれるトヨタの体質は本年のみ急に現れたものではないと見える。
日本のトップ企業が持つ体質とも見える。
いま 日本をけん引してきた自動車のみならず、鉄鋼・家電産業・エネルギー等々日本を引っ張ってきた産業がほぼ時を同じくしてその成長性を失って、先の見通しが取れず、少なからず「下請け・中小企業いじめ」と喪捉えられる対応がはびこっている。
今 日本の先行きのためには「成長」と「配分」と声高に言うだけでなく、しこたま内部留保を高めた企業
集団からの「配分」資源 そして新しい成長へ向けた積極投資の道で 社会底辺・インフラ整備を進めないと日本の没落はさらに進むのではないか…。
そんな目でながめると「トヨタ」の存在のなんと大きいことか‥‥。
「トヨタ」への注目が高まるのも致し方なし。
また かつて「トヨタ」と同じ立場にあった「鉄鋼・素材」「エネルギー」「エレクトロニクス」等の産業にも先行投資の声の大きい「新産業」とともに新しい息吹を吹き込むことが必要だろう。
いまや「成長と集中」の方向を見余らぬよう考えねばならぬポイントにあると思う。
いつもの年寄りのぶつぶつです。
2022.7.15. Mutsu Nakanishiポストコロナの新時代

低炭素社会構築のために

最近のインターネット記事より自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う
サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…とBy Mutsu Nakanishi From Kobe
ダイヤモンド on line
2022.7.10.
自動車メーカーの「下請けイジメ」を示す衝撃データ大公開！搾取構造が浮き彫りにダイヤモンド編集部 浅島亮子：副編集長
自動車産業は裾野が広く、完成車メーカーを頂点とするサプライヤーピラミッドを形成している。
近年、完成車メーカーやティア 1（1 次下請け）などピラミッドの上位企業が好決算を挙げる中、それ以外の中下位
サプライヤーが潤わないケイレツ格差が問題視されるようになってきた。
実際に大企業による下請けイジメは存在するのか。特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回）の最終回では、大企業による搾取構造を示す衝撃データを明らかにする。（ダイヤモンド編集部副編集長 浅島亮子）■ 特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回） https://diamond.jp/list/feature/p-fs100_2022summer【参考】 日本製鉄「逆張り戦略」で過去最高益！ 国内リストラ効果だけじゃない“2 つの収益源”

生産能力縮小によるコスト削減や鉄鋼の値上げで業績が回復する日本製鉄。

2022.7.7 4:55

国内製鉄事業の動向に注目が集まる同社だが、実はその利益の 3 分の 1 は「別の収益源」が支えている。
日本製鉄の業績が復活している。新型コロナウイルス感染拡大前の 2020 年 3 月期は、事業利益が 2844 億円の赤字に落ち込んだが、22 年 3 月期は一転、過去最高となる 9381 億円をたたき出した。好業績の要因は、直接的には長年低迷していた国内製鉄事業の改革が功を奏したことが大きい。
一つは、トヨタ自動車を筆頭とする大口顧客向けの「ひも付き」価格で、大幅な値上げを断行したことだ。
「世界一高品質だが、世界一安値」とやゆされる国内の鋼材だが、原料炭などの原料価格の高騰は限界を超えている。
21 年以降、原料高騰の価格転嫁とともに、付加価値に見合うマージンを獲得する強気の交渉を進めてきた。
さらに、その前提として「買いたたき」を生む元凶だった余剰生産設備を削減。
粗鋼生産能力で年間 1000 万トンを減じる大リストラを断行し、固定費削減も行った。まさに不退転の決意である。
そのかいあって、長年赤字に沈んでいた国内製鉄事業の中核である単体の営業利益が大幅に回復、全体の利益を押し上げた。規模の大きい国内製鉄事業の改革が全体の業績の行方を担うのは、当然ではあるが・・・・。
上記記事 巨大企業トヨタ自動車に挑んだ日本製鉄の不転退のリーダーシップがあぶりだした数々の課題
やっと表に出てきた巨大自動車企業の横暴と日本の「ケイレツ格差」が生む社会問題。どう考えるかは人それぞれですが…

トヨタグループで浮き彫り サプライヤーの「ケイレツ格差」
東海 3 県の「トヨタ自動車グループ」下請け企業調査（2021 年）──。
昨年 6 月、帝国データバンクが公表したトヨタグループのサプライヤー調査が大きな波紋を呼んでいる。
20 年度の業績において、トヨタ系サプライヤーのうち 7 割超が「前期比で減収」になるという衝撃的な結果が得られたからだ。トヨタや 1 次下請けなどサプライヤーピラミッドの“上位企業”が好決算を挙げる中、ピラミッドを構成する
多くの企業が潤わない「ケイレツ格差」が浮き彫りになった形だ。
実は自動車産業で「大企業による搾取構造」が明らかになっているのは、トヨタグループだけではない。
実際に下請けイジメが行われていることを示す「自動車産業のデータ」を公開・・・・ (以下有料記事で読めず)
この先を読むことできず、２０１９年の同種記事を見つけたので、そちらからも内容を推察しました。
また、その批判記事も‥‥‥ひとそれぞれですが、変革の時代の今 立ち位置と果たす役割と責任を確りと■ 日経クロステック
2021.11.02
近岡 裕
日本製鉄は統合後最高益へ、トヨタとは「良好な関係望む」「 係争中の事案については回答を差し控えたい。
トヨタ自動車は最も重要な顧客の 1 つ。今後も良好な関係を継続したい」──。

2021 年 11 月 2 日、日本製鉄が 2022 年 3 月期（2021 年度）第 2 四半期の決算を発表。
その（オンライン）会見で、無方向性電磁鋼板（以下、電磁鋼板）に関する特許侵害でトヨタ自動車を訴えた件が決算に与える影響を報道陣から問われた日本製鉄は冒頭のように回答した。
同社は高収益体質に変化すべく、「ひも付き取引」と呼ばれる鋼材の大口需要家向け長期契約取引の是正に向けた取り組みを強化している。21 年度上期にトヨタ自動車に対して一部の是正に成功した。
引き続いて下期も、原料価格の高騰によるコスト上昇分に加えて、ソリューションや商品価値に足りない部分の是正を日本製鉄は狙っていくという。
特許侵害訴訟の水面下で、今後も両社の間で価格交渉に関する激しいつばぜりあいが繰り広げられそうだ。

21 年度は売上高 6 兆 7000 億円、事業利益 8000 億円の見通し
一方で、決算の数字は極めて好調。21 年度通期の事業利益の予想は 8000 億円と、「統合後、過去最高益を実現する見通し」（日本製鉄）。20 年度に実施した抜本的なコスト削減により、固定費を大幅に圧縮して損益分岐点を引き下げたことが大きく貢献した。他にも、先のひも付き価格の是正や海外のグループ会社の収益力の向上などが事業利益の押し上げ要因となった。同年度の売上高の見通しは 6 兆 7000 億円のため、利益率は 11.9％に達する。
「生産合理化の痛みの上」（同社）で高収益を実現した格好だ。
なお、21 年度上期（21 年 4～9 月）の売上高は 3 兆 1639 億円（前期比 9220 億円増）
、事業利益は 4778 億円（同 5843
億円増）だった。
会見では、中・長期的な成長に向けた取り組みも発表。開発面では、カーボンニュートラル（温暖化ガスの排出量実質ゼロ）への取り組みに力を入れる。超革新技術（鉄鋼製造プロセス）の開発および実用化で他国に先駆ける他、
ハイグレード電磁鋼板や超高張力鋼板（ハイテン鋼板）など脱炭素ニーズを満たす高機能商品の開発を強化する。

水素吹き込みなどで CO2 を 30％減、「COURSE50」が挑む次世代高炉
鉄鋼大手が高炉からの二酸化炭素（CO2）排出量削減に一層力を入れ始めた。 鉄を製造する高炉は大量の CO2 を排出する。 それ故、早い段階から業界を挙げて CO2 排出量削減のための技術に挑んできた。

2021/06/29■ トヨタ、過去最高益の裏にある新次元の「ケイレツ搾取」【決算報 19 秋】2019.11.8 5:30
ダイヤモンド編集部 新井美江子：記者
トヨタ自動車の 2020 年 3 月期上半期の決算は、売上高と純利益で過去最高をマークし、絶好調となった。
しかし、トヨタグループの“ケイレツ”筆頭格であるデンソーやアイシン精機は減収減益に終わっている。
トヨタが笑い、サプライヤーが泣く。 この対照的な構図の裏には、
現在、自動車業界で起きつつある新次元の「ケイレツ搾取」があった。
（ダイヤモンド編集部 新井美江子）

お家芸の原価低減と新型車の発売で着実に利益を積み上げる
果たして、トヨタ自動車は“無敵”なのか。
米中貿易摩擦、中国減速、円高――。
2020 年 3 月期の上半期決算では、国内製造業に「三重苦」が直撃し、下方修正ラッシュとなっている。ところが、ことトヨタについては、
それらの苦しみとは無縁だったようである。
連結ベースで売上高は前年同期比 4.2％増の 15 兆 2856 億円、当期純利
益は同 2.6％増の 1 兆 2750 億円と、二つの主要指標で過去最高（上半期）を更新しているのだ。
好調の理由は大きく二つある。
一つは、“お家芸”として着々と進める原価低減だ。

主要国での環境規制への対応や、ライバルに負けないための基本性能の向上のために、製造原価は上昇している。
しかし、それをカバーするだけのコストダウンに成功した。TNGA と呼ばれる共通プラットフォームを用いた車両造りの洗練化や、部品コストのさらなる削減などによって、利益を捻出できたのだ。
そしてもう一つが販売台数の増加だ。実はこの上半期に、トヨタは販売台数でも過去最高をマークしている。
実は、むしろ主要国の市場環境は厳しい。
中国やインド、インドネシアなどのアジア市場は需要が減少傾向にあるし、北米市場でも若干縮小している。
この向かい風を、トヨタは新型車の投入で打ち返した。例えば、出遅れていた中国では、元安の影響で中国事業全体の利益こそ前年同期比で減少したものの、18 年に発売したレクサスの新型 ES や今年発売した新型カローラで販売数を伸ばした。また北米では、今年発売した新型 RAV4 やカローラが好評だ。
そのため、無駄なインセンティブ（販売奨励金）を払わずに済むようになり、営業利益（所在地ベース）が前年同期比
62.2％も増加している。

「誰かが犠牲となっているのでは？」潜むトヨタの悩ましい事実
ただ、絶好調だからこそ浴びせられる疑問の声もある。
「素晴らしい決算だ。でも、誰かが犠牲となっているのではないか」。
決算説明会で出た質問がまさに取引先の声を代弁している。
無理もない。トヨタグループの筆頭格である 1 次下請け（ティア 1）のデンソーやアイシン精機ですら、この上半期は減収減益に陥っているのだ。
減益の要因には、中国事業の減速などに加えて、「CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング&サービス、電動化の４つの技術トレンド）と呼ばれる新領域での開発コストが上昇し、疲弊してしまっていることがあげられる。
「100 年に 1 度」の大変革期だから致し方ない

自動車産業のメーカー幹部は声を揃える。

だが今、自動車業界ではトヨタなど完成車メーカーによる新次元の“ケイレツ搾取”が行われつつある。
クルマをハードウエアとしてではなく、移動のためのモビリティという“サービス業態”として捉える MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）なる概念が登場して以降、クルマに関する価値観は一変した。
消費者にいかなるサービスを提供できるかが問題になり、近い将来にはもはやハードウエアとしてのクルマには重きが置かれない時代がやってくる。 そこでトヨタなど完成車メーカーは、未来のモビリティ業界でもプラットフォーマーとして君臨し続けるために、どこにコア・コンピタンス設定するのか、ビジネスの「土俵」を変える覚悟で生き残りを模索している。
誤解を恐れずに言えば、
それは、クルマの商品価値の差別化に繋がらない「ハードウエア」部門の開発や製造を（完成車メーカーから）下請けへ譲りわたすことだ。
実際にトヨタは、半導体事業やディーゼル事業をデンソーへ移管している。 そうすることで身軽になったトヨタは、CASE 時代でも価値を生むソフトウエアやサービスの領域へ心置きなく開発コストを注ぎ込める。 翻って部品メーカー
は相当な苦難に直面する。 というのも、クルマの差別化には繋がらないのに構成部品を造り続けなければならないのだ。しかも既存のガソリン車向けの CASE 領域に対応できる新技術の搭載も必須となる。
完成車メーカーから ティア 1 へ。ティア 1 からティア 2 へ ――。
トヨタグループ内での「重複事業の廃止」と銘打たれたサプライヤーピラミッドの下位企業への「ノンコア部品・儲からない部品」の集約は今後も増えていくだろう。
「コストは作り込むものだ」。 トヨタ技能者養成所を卒業した工場現場たたき上げの河合満・トヨタ自動車副社長はあくまでも原理原則を貫く。 だが、従来、トヨタのクルマ造りはケイレツの下請けメーカーが磨く部品や部品メーカーによる年間 3000 億円（グロス）の原価低減があってこそ成り立っているもの事実だ。
難しいのは、ケイレツ部品メーカーとはいえ、れっきとした独立企業であるということ。
建前ではトヨタに依存することなく外販で稼ぎ自立せよというのがサプライヤー政策の方針である。
CASE 時代に用済みとなったからという理由で、これまでの功労者であるサプライヤーを切り捨てる行為がトヨタに許されるのか。トヨタの社会的責任はますます重くなっていると言わざるを得ない。
“ ケイレツ ” 犠牲の上に成り立つ好決算をいつまでも続けられるのかどうか。トヨタは重い課題を突きつけられている。

THE OWNER 編集部 「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」■「下請けいじめ」の成果？コロナ禍でもトヨタ 2 兆円超えの黒字
文・岡本一道（金融・経済ジャーナリスト）
大手自動車メーカーの2021年3月期決算が出揃った。
特に純利益の金額ではトヨタが相変わらず突出した数字を残した。
しかし、コロナ禍においても業績が堅調であることから、「下請けいじめの成果」と揶揄する声も出ている。
その批判は正しいのか。
自動車メーカー各社の 2021 年 3 月期の決算概要
まず 2021 年 3 月期（2020 年 4 月〜2021 年 3 月）の自動車メーカー各社の決算を紹介していこう。
全ての企業が売上高を落としているが、最終損益は黒字の企業と赤字の企業に分かれている。
＜自動車メーカー7 社の 2021 年 3 月期の売上高と最終損益＞※出典：各自動車メーカーの決算短信からトヨタ自動車：コロナ禍でも増益、最終利益 2 兆円超
トヨタはコロナ禍でありながら、2 兆円を超える純利益を確保した。売上高を落としたものの、前期より 10.3％増の増益という結果だ。諸経費の低減努力で 700 億円のコスト削減もあり、1,500 億円の増益効果を生み出している。
ちなみに今期にあたる 2022 年 3 月期の通期（2021 年 4 月〜2022 年 3 月）は、売上高は 30 兆円、最終損益は 2 兆 3,000
億円の黒字を見込んでいる。達成できれば、それぞれが過去最高の数字となる。

日産自動車：2 期連続の赤字、厳しい経営状況が続く
厳しい経営状況が続いている日産では、2018 年 3 月期に 7,469 億円あった黒字が、翌期は 3,191 億円までしぼみ、2020
年 3 月期には 6,712 億円の赤字に転落した。そして 2021 年 3 月期は 4,486 億円の赤字となり、2 期連続で赤字を計上する結果となってしまった。2022 年 3 月期の通期業績も 600 億円の赤字を見込んでいる。

三菱自動車：赤字額 3,123 億円、日産自動車に次ぐ規模
三菱自動車の赤字額は 3,123 億円で、日産に次ぐ大きさとなった。赤字は 2 期連続だ。販売台数は前期から比べて 29％減となり、力を入れている ASEAN（東南アジア諸国連合）地域での販売が回復しなかったことが響いた。
ただし、2022 年 3 月期は黒字に転換する見通しだ。販売台数の回復などにより、100 億円の最終損益を見込んでいるという。

増益のトヨタに「下請けいじめ」との声
このように、自動車メーカー7 社の決算の結果を比較してみると、赤字を計上した企業の経営の厳しさが目立つが、一方でトヨタ自動車の 2 兆円超の黒字も際立っている。
ホンダも 6,574 億の黒字を残しているが、金額でいうとやはりトヨタ自動車が圧倒的だ。

コロナ禍において 2 兆円超の黒字を残せた理由はさまざまだが、その 1 つに原価改善や諸経費の低減努力があることは先ほど説明した通りである。しかし、この原価改善や諸経費の低減努力に関し、「下請けいじめだ」と批判する声も漏れ聞こえてくる。
では、トヨタは本当に下請けいじめをしているのか。
そもそも自動車業界における「下請けいじめ」とは下請けの部品メーカーなどに対して価格引き下げを要求することを指す。確かにトヨタもコロナ禍において価格の引き下げを一部の部品メーカーに求めた。
日経新聞の報道によれば、通常の価格見直し時期の 4 月でも 10 月でもなく、2020 年 7 月ごろに引き下げを要求したという。これは異例のことだ。
トヨタに納品する際の価格が引き下げられれば、下請け企業の業績は当然、短期的には悪化することになる。
しかし、このような引き下げ要求を「いじめ」と呼んでいいかは微妙なところだろう。
なぜか。それはトヨタ本体と下請け企業は一蓮托生であり、トヨタの業績と下請け企業の業績は比例的な関係にあるからだ。トヨタ本体の業績が悪化して、ほかの自動車メーカーとの競争力が低下していくことになれば結果として下請け企業もダメージを受ける。つまり長い目でみれば、いま下請け企業が値下げ要求に応じることは、結果として自社の将
来の業績を守ることにもつながる可能性があるわけだ。

「下請けいじめ」と呼ぶかは自由だが･･･
トヨタの下請け企業に対する価格引き下げ要求を「下請けいじめ」と呼ぶかどうかは、究極のところは個人の自由ではある。しかし、トヨタ本体も下請け企業に支えられている状況の中、下請け企業の経営にマイナスとなる悪手をあえて打つはずはない。最も望ましくないのは、トヨタ本体が競争力を失うことだ。
実際のトヨタの考え方はトヨタの経営陣でなければ分からないが、下請け企業に対する価格引き下げ要求はトヨタと下請け企業がともに生き残るための最善策だったと考える方が自然なのではないか。
文・岡本一道（金融・経済ジャーナリスト）■「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」との上記紹介記事の論調そのものが、大企業・経済団体・官僚などが考える中央の考え方か?
あの例の「トリクルダウン」の考え方そのものと2022.7.15. Mutsu Nakanishi From Kobe
体力のある企業が収益を得て、現状に甘えて、新しい技術開発・先端技術開発を強力に推し進めず、後回しにしたことが現在の日本の現状 出口のない日本衰退の道へと至らしめているのではないか・・・・・。
「 二番手ではいけないのですか・・」「トリクルダウン」の考え方に甘んじれば、長期の展望は開けないと。
企業集団の中心にいる大企業と下請け企業とが、ほぼ同じタイムで利益を享受できるのが筋ではないか・・…と。
自動車事業とは別の企業集団 かつての高度成長時代を支えた鉄鋼集団の雄 日本製鉄がトヨタに出した鋼材価格引き上げがもたらした日本経済全体に対する効果を見るがいい。
国際競争力に名を借りた大企業集団の横暴とみるべきではないか・・…
なぜならこの「下請けいじめ」といわれるトヨタの体質は 本年のみ急に現れたものではないと見えないか?
日本のトップ企業が持つ体質とも見える。
いま 日本をけん引してきた自動車のみならず、鉄鋼・家電産業・エネルギー等々日本を引っ張ってきた産業がほぼ時を同じくして その成長性を失い、先の見通しが取れずで、その中身の実態は承知していないが、少なからず「下請け・中小企業いじめ」と捉える対応がはびこっているとも。
今 日本の先行きのためには「成長」と「配分」と声高に言うだけでなく、しこたま内部留保を高めた企業集団からの「配分」資源 そして新しい成長へ向けた積極投資の道で 社会底辺・インフラ整備を進めないと日本の没落はさらに進むのではないか…。
そんな目でながめると「トヨタ」の存在のなんと大きいことか‥‥。 「トヨタ」への注目が高まるのも致し方なし。
また かつて「トヨタ」と同じ立場にあった「鉄鋼・素材」「エネルギー」「エレクトロニクス」等の産業にも先行投資の声の大きい「新産業」とともに新しい息吹を吹き込むことが必要だろう。
いまや「成長と集中」の方向を見余らぬよう考えねばならぬポイントにあると思う。
いつもの年寄りのぶつぶつです。暴論あえて 一言

2022.7.15. Mutsu Nakanishiポストコロナの新時代

低炭素社会構築のために

最近のインターネット記事より【From
Kobe ひまわりの夏 2022 ８月】「立場の異なった人たちとつながる」- 聴くと聞く◎ 「聞く」と「聴く」

７月のインターネット・新聞記事より最近 TV やインターネット等で見聞きする日本のリーダーやコメンテーターたちの言葉・行動のあまりにも軽さ・不可思議なのに危惧を抱いている。 どうも自分の役割・責任範囲をわきまえていないのでは? と感じることも多い。高度成長の時代を経て、高度情報化の時代。 次から次へと過剰な情報が玉石混合で耳にする時代。

それでいて 自分もそんな情報に頼っていると感じることも多い。

７月２６日の神戸新聞コラム「正平調」にそんな日本の風潮を危惧するコラムが書かれている。
皆様にはどううつるでしょうか・・・・・

日本では「五感を研ぎ澄まして・・・・」というが、その五感と中味を一度吟味せねばと思って・・…。
正平調氏は「聞く」と「聴く」では大違いという。 「聞き流す」のと「傾聴する」のでは大違い。
「見る」と「観る・看る・診る」では大違い。 若い頃「何を見てたんや」とよく注意されたことを思い出す。
言葉にすればおなじであるが、その理解力・行動力そしい行動パターンに大きな違いが見えてくる。
でも、今の風潮はほとんど「ことば」で済ましてしまう。
ましてや「どっちやねん」と聞き返すことには抵抗がある。
いまや世界の潮流から取り残され始めた日本 多量の情報に酔うことなく中身をしっかり「聞き分ける」「見わける」ための判断力・理解力を研ぎすまさないとと。
激動・変革の時代と言われることも多いのですが、言葉に酔っていてはいけないと正平調氏にふむふむと。

鷲尾清一氏 エッセイ「汀にて」 謙虚な叡智 神戸新聞２０２２.７．２９.朝刊 文化面
元大阪大学総長 臨床哲学者 鷲尾清一氏の言葉に思いも新らた鷲尾清一氏評論 ＜謙虚な叡智＞の書きおこしよりすべてを知ることはできないが、何も知らないでいることもできない。 そんな中途半端場所に置かれている
そのことを私たちはここ１０年ほどの間に、いやというほど思い知らされてきた。

参 考 From Kobe8 月

ひまわりの夏 2022

神戸便りよりインターネットで見つけた巨大企業トヨタの記事に最近の世相を重ねて要 旨 自動車メーカーの「下請けイジメ」の記事に思う
サプライヤーの「ケイレツ格差」もう随分長いなぁ…とBy Mutsu Nakanishi From Kobe
全 文 https://infokkkna2.com/ironroad2/2022htm/2022mutsu/fkobeR0408A.pdf
紹介記事 1. ダイヤモンド on line

2022.7.10.

自動車メーカーの「下請けイジメ」を示す衝撃データ大公開！搾取構造が浮き彫りにダイヤモンド編集部 浅島亮子：副編集長
自動車産業は裾野が広く、完成車メーカーを頂点とするサプライヤーピラミッドを形成している。
近年、完成車メーカーやティア 1（1 次下請け）などピラミッドの上位企業が好決算を挙げる中、それ以外の中下位
サプライヤーが潤わないケイレツ格差が問題視されるようになってきた。
実際に大企業による下請けイジメは存在するのか。特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回）の最終回では、大企業による搾取構造を示す衝撃データを明らかにする。（ダイヤモンド編集部副編集長 浅島亮子）■ 特集『決算書 100 本ノック！2022 夏』（全 21 回） https://diamond.jp/list/feature/p-fs100_2022summer

紹介記事 2
THE OWNER 編集部 「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」■「下請けいじめ」の成果？コロナ禍でもトヨタ 2 兆円超えの黒字
https://the-owner.jp/archives/5624■「下請けいじめと呼ぶかは自由だが･･･」との上記紹介記事の論調に違和感を感じて・・・
大企業・経済団体・官僚などが考える中央の考え方か?
あの例の「トリクルダウン」の考え方そのものと2022.7.15. Mutsu Nakanishi From Kobe
体力のある企業が収益を得て、現状に甘えて、新しい技術開発・先端技術開発を強力に推し進めず、後回しにしたことが現在の日本の現状 出口のない日本衰退の道へと至らしめている。
「二番手ではいけないのですか・・」「トリクルダウン」の考え方に甘んじれば、長期の展望は開けない。
企業集団の中心にいる大企業と下請け企業がほぼ同じタイムで利益を享受できるのが筋ではないか・・…と。
そのことは 自動車事業とは別の企業集団 かつての高度成長時代を支えた鉄鋼集団の雄 日本製鉄がトヨタに出した鋼材価格引き上げがもたらした日本経済全体に対する効果を見るがいい。
国際競争力に名を借りた大企業集団の横暴とみるべきではないか・・…
なぜなら この「下請けいじめ」といわれるトヨタの体質は本年のみ急に現れたものではないと見える。
日本のトップ企業が持つ体質とも見える。
いま 日本をけん引してきた自動車のみならず、鉄鋼・家電産業・エネルギー等々日本を引っ張ってきた産業がほぼ時を同じくしてその成長性を失って、先の見通しが取れず、少なからず「下請け・中小企業いじめ」と喪捉えられる対応がはびこっている。
今 日本の先行きのためには「成長」と「配分」と声高に言うだけでなく、しこたま内部留保を高めた企業
集団からの「配分」資源 そして新しい成長へ向けた積極投資の道で 社会底辺・インフラ整備を進めないと日本の没落はさらに進むのではないか…。
そんな目でながめると「トヨタ」の存在のなんと大きいことか‥‥。
「トヨタ」への注目が高まるのも致し方なし。
また かつて「トヨタ」と同じ立場にあった「鉄鋼・素材」「エネルギー」「エレクトロニクス」等の産業にも先行投資の声の大きい「新産業」とともに新しい息吹を吹き込むことが必要だろう。
いまや「成長と集中」の方向を見余らぬよう考えねばならぬポイントにあると思う。
いつもの年寄りのぶつぶつです。
2022.7.15. Mutsu Nakanishiポストコロナの新時代

低炭素社会構築のために

最近のインターネット記事より

ポストコロナの時代に インターネットで見つけた「GE 帝国盛衰史」Book 紹介コピー

お役に立てばと‥…

2022.7.12.

GE 帝国盛衰史 「最強企業」だった組織はどこで間違えたのか

トーマス・グリタ、テッド・マン著 御立英史訳、定価 2200 円、ダイヤモンド社刊
巨大企業が崩壊するとき、内部で何が起こるのか？
パナソニック、東芝、ソニー、日立製作所、三菱電機、三菱重工、IHI といった日本の電機、重工業業界を中心とした大企業にとって GE は常にお手本でした。
巨大企業が崩壊するとき、内部では何が起こるのか？ビル・ゲイツが絶賛！
「私の知りたかった答えが書かれた重要な本」 ウォール・ストリート・ジャーナル・ベストセラー！

【歴史的】アメリカを象徴する会社の信じられない崩壊
アメリカを代表する「真に偉大な会社」
GE のロゴは、世界で最も識別しやすいものの一つだ。青地に白く 4
つの波形が円を描くように配置され、19 世紀中頃の卓上扇風機の羽根を思わせる。円の中央には、数十年前にわずかに変更された筆記体で「GE」の 2 文字が記されている。
このコーポレートロゴの GE での正式名称は「モノグラム」〔組み合わせ文字〕だが、昔の人は愛着を込めて「ミートボール」と呼ぶ。
多くの日本人は気づいていなかったが、2000 年以降のアメリカでこの100 年起こっていなかった異変が進行していた。発明王・エジソンが興した、決して沈むことがなかったアメリカの魂と言える会社の一社、ゼネラル・エレクトリック（GE）がみるみるその企業価値を失ってしまったのだ。同社が秘密主義であることもあり、その理由はビジネス界の謎であった。ビル・ゲイツも「大きく成功した企業がなぜ失敗するのかが知りたかった」と語っている。その秘密を 20 数年にわたって追い続けてきたウォール・ストリート・ジャーナルの記者が暴露したのが本書『GE 帝国盛衰史 「最強企業」だった組織はどこで間違えたのか』（ダイヤモンド社刊）だ。電機、重工業業界のリーダー企業だったこともあり、常に日本企業のお手本だった巨大企業の内部で何が起きていたのか？（訳：御立英史）

http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4478115249/diamondinc-22/

このコングロマリットは 1 世紀以上にわたり、この特徴的なロゴを、目眩がするほど多様な製品─自ら開拓した事業、買収した事業、あるいは一時的に手を出した事業から生まれた製品─に刻印してきた。ジェットエンジン、超音波診断
器、風力タービン、テレビ、融資契約、時計付きラジオ、トースター、原子炉、電球、セキュリティ・システム、シリコン・コーキングチューブ、戦闘機の機関砲、機関車、洗濯機などだ。モノグラムが付けられた GE 製品の総価値は 300
億ドルに迫るという試算もある。
1892 年の創業以来、GE は単なる企業ではなく、米国そのものを代表する企業であり続けた。
何十万人もの従業員にとっては人生の当たりくじ、株主にとっては損をする心配のない賭けだった。
幹部社員にとってはエリート養成機関であり、そのうちの一部の者にとっては巨万の富に続く道でもあった。
GE は米国に電気を供給し、最大のマシンを動かし、社会に深く根を下ろした。GE 以外にそんな企業はない。
人びとは GE に米国政府と同等の信頼を置いた。
エジソンの工作台と JP モルガンの金融力が合体して生まれた GE は、中産階級に力を与え、軍事力を強固にし、国民の金融資産を爆発的に増やしながら、
近代アメリカの台頭と歩調を合わせて進む巨大金融機関へと変身を遂げたのである。
GE は国の成長と共に成長し、時代と共に進化し、創業以来最大の力を蓄えて 21 世紀に歩を進めた。
2000 年のピーク時には、米国で最も価値のある企業となり、その企業価値は 6000 億ドルに迫った。境界を知らない広大な事業領域で、先進国の膨大な人口に影響を与えた。
GE の工業機械や消費財は、国中に電力網を張り巡らせ、居間やキッチンを照らした。GE のエンジンは、米国の戦闘機や旅客機、大統領専用機を世界の空で飛ばせた。金融サービスはマクドナルドのフランチャイズ店の新規オーナーを支援
し、石油や穀物や木材を運ぶ鉄道車両をリースした。
超音波診断器は妊婦に胎児の画像を見せ、X 線検査装置は折れた骨を映し出し、MRI〔磁気共鳴断層画像〕装置は臓器をスキャンして癌を見つけた。米国人は GE の冷蔵庫からスナックを取り出し、ソファにもたれて、GE がつくった人気テレビ番組の『となりのサインフェルド』や『フレンズ』を観た。GE は工業系企業だが、あらゆるものを売った。

GE 終焉の深い意味
それから 20 年も経たないうちに、ミートボールはまだ至る所で見られるものの、GE は想像できないほど衰えてしまった。いまでも世界に数百の拠点を有する巨大企業だが、株価はピーク時の一欠片にすぎない。
もはやメディアの寵児でもなく、アナリストのお気に入りでもなく、ダウ・ジョーンズ工業株平均の銘柄でさえなく、気前のよい配当も消え去った。かつて GE 株は投資初心者のポートフォリオに欠かせない銘柄だったが、いまでは投機的銘柄と認識されている。一世代前にそんな見方をしたら、株式市場で異端児扱いされただろう。
ドルとセント、そして雇用者数で見れば、GE の凋落は短期間のうちに起こった。年金生活者や退職者は人生の後半で、当てにしていた金が消えていくのを目の当たりにした。何千人もが職を失い、首のつながった従業員も将来の不安を抱えることになった。解雇を免れた従業員の多くも、GE が存続に必要な現金と引き換えに歴史の一部を売却したため、別の名前の会社で働くことになった。しかし、米国人が知る GE の終わりは、そんな目に見える崩壊が起こるずっと前から始まっていた。
ある重要な一点で、GE の終焉には株価では表せない深い意味がある。
従業員や幹部社員、その家族の痛みや失望をも超える、深い意味だ。
何世代にもわたって米国企業にすぐれた経営の意味を教えてきた企業の崩壊は、それほど大きな問題を提起しており、それはまだ解決されていない。
GE を追いかけ、模倣してきた他の多くの企業の成功は、どこまでが本物なのか？
どこからが彼らの─そして私たちの─想像の産物なのか？

巨大企業が崩壊するとき、内部で何が起こるのか？
パナソニック、東芝、ソニー、日立製作所、三菱電機、三菱重工、IHI といった日本の電機、重工業業界を中心とした大企業にとって GE は常にお手本でした。
GE は日本企業に家電ビジネスを奪われ、その日本企業は中国に家電事業を奪われ、GE が採った「選択と集中」の戦略に日本企業が学ぶということが行われてきました
GE は業績不振から家電事業を含むさまざまな主力事業を売却、分割し続けた結果、かつての超巨大コングロマリットの面影はいまや薄く、近年では「GE の解体」が囁かれるほどに変貌してしまいました。ジャック・ウェルチ、ジェフリー・
イメルトをはじめとするカリスマとして知られた経営者たちはどこで間違ったのか？ それは、21 世紀のビジネス界の謎の 1 つでした。
その謎を、ウォール・ストリート・ジャーナルの GE 番記者が本書で解き明かしています。
20 数年にわたる秘密主義で知られる GE の内部の詳細な変化をはじめて暴露したのです。
ビル・ゲイツが「2021 年夏の推薦図書 5 冊」の筆頭に選んだことで、邦訳刊行前から注目されていた本書。
「大きく成功した企業がなぜ失敗するのかが知りたかった」とビル・ゲイツが長年抱いていたという疑問への答えを、ぜひ本書で読み解いてください。
カリスマ経営者たちはどこで間違ったのか？
ウォール・ストリート・ジャーナルの GE 担当ジャーナリストが謎に迫った。
本書は、エジソンに由来する家電事業に陰りが見えた後、果敢な「選択と集中」で経営の神様と呼ばれたジャック・ウ
ェルチの下、世界最大規模のコングロマリットとしてその栄華を誇ったころからの綿密な取材に基づき、ウェルチのあとの CEO を引き継いだ、ジェフ・イメルト時代の経営を中心に、同社の苦闘の内幕が描かれていく。
ウェルチ時代から、GE はいわゆる電機メーカーの枠を大きくはみ出した存在となっており、航空機エンジン、高機能プ
ラスチック、医療システム、発電システムなど先端分野へと広がり、さらに金融サービス、放送、情報サービスなどのサービス分野が大きな割合を占め、メーカーという枠ですら収まらなくなっていった。
多岐にわたるこうした事業分野の間で難しい舵取りを迫られた後継者たちは、どうしてここまでの凋落を許してしまったのだろうか？
巨大企業が崩壊するとき、内部で何が起こるのか？
GE は日本企業に家電ビジネスを奪われ、その日本企業は中国に家電事業を奪われ、GE が採った「選択と集中」の戦略に日本企業が学ぶということが行われてきました。
GE は業績不振から家電事業を含むさまざまな主力事業を売却、分割し続けた結果、かつての超巨大コングロマリットの面影はいまや薄く、近年では「GEの解体」が囁かれるほどに変貌してしまいました。
ジャック・ウェルチ、ジェフリー・
イメルトをはじめとするカリスマとして知られた経営者たちはどこで間違ったのか？ それは、21 世
紀のビジネス界の謎の 1 つでした。
その謎を、ウォール・ストリート・
ジャーナルの GE 番記者が本書で解き明かしています。
20 数年にわたる秘密主義で知られる GE の内部の詳細な変化をはじめて暴露したのです。
インターネットに掲載された本書の案内コビーより【巨大企業に落ちた爆弾】新 CEO に隠されていた、とてつもない事実

2022.7.12 3:35

https://diamond.jp/articles/-/306218
20 数年にわたる秘密主義で知られる GE の内部の詳細な変化をはじめて暴露したのです。
892 年の創業以来、GE は単なる企業ではなく、米国そのものを代表する企業であり続けた GE。
多くの日本人は気づいていなかったが、2000 年以降のアメリカで
この 100 年起こっていなかった異変が進行していた。
発明王・エジソンが興した、決して沈むことがなかったアメリカの魂と言える会社の一社、ゼネラル・エレクトリック（GE）がみ
るみるその企業価値を失ってしまったのだ。
同社が秘密主義であることもあり、その理由はビジネス界の謎であった。ビル・ゲイツも「大きく成功した企業がなぜ失敗するのかが知りたかった」と語っている。
その秘密を 20 数年にわたって追い続けてきたウォール・ストリ
ート・ジャーナルの記者が暴露したのが本書『GE 帝国盛衰史 「最強企業」だった組織はどこで間違えたのか』（ダイヤモンド社刊）だ。
電機、重工業業界のリーダー企業だったこともあり、
常に日本企業のお手本だった巨大企業の内部で何が起きていたのか？
就任したばかりの新 CEO は何を知らされたのか？（訳：御立英史）

隠されていた事実
新 CEO のジョン・フラナリーはいま、GE パワーの会議室にいる。
長テーブルの片方にフラナリーと彼のチームが座り、反対側に GE パワーの経営チームが座っている。
話しているうちに、両サイドに並ぶ人びとの表情がこわばっていった。
フラナリーは数字、特に財務諸表を見ることに長けていたので、スケネクタディの視察もそこから始めていた。
問題に気づくのにそれほど時間はかからなかった。
財務数字を見たフラナリーは、GE パワーがキャッシュ不足に陥っていることを知った。
驚きを通り越して、考えられないような事態が進行していた。GE 最大の工業分野の事業が火の車になっていたのだ。
GE パワーの利益は、よく見ると、ほとんど帳簿上の数字にすぎなかった。
いわゆるプロフォーマ調整〔将来の損益を勘案した会計処理〕により、発電用タービンの販売とその保守サービス契約
によって利益を上げているように見えるが、サービス契約がもたらす売上げは帳簿上のもので、実際には現金はまだ入ってきていない。さらに悪いことに、発電用タービン市場の世界的な縮小のあおりで、完成品と部品の在庫が膨れ上がっていた。
のちにフラナリーは「GE パワーはがけっぷちを走っていたが、ブレーキを踏んだ痕はなかった」と述べている。
GE の中核事業である発電用ガスタービンは、航空機エンジンの従兄弟のような機械で、巨大なローターが回転して発電機を動かす。その点では、エジソンがロワーマンハッタンに設置した初期の発電機と変わらない。GE は発電所の心臓である巨大なタービンをどこよりも多く製造しており、世界の電力の 3 分の 1 を発電していた。

災厄の予感
提出された数字を見ながら、フラナリーは頭がくらくらした。調べれば調べるほど、問題の根深さがわかってきた。
市場がこの先どう展開しようと、GE パワーのポジションは最悪で、改善に必要なキャッシュもなかった。
投資家には、パワーは手堅く利益を上げているように見えたが、そう見えたのは、将来の儲けを前借りして現在の問題を隠す、会計上のトリックにすぎなかった。

パワーは、顧客の多くに、数十年にも及ぶサービス保証を販売していた。
その契約を履行するための将来のコストの推計をいじることで、目標どおりに利益を嵩上げすることができたのだ。フ
ラナリーは思わず首を振った。GE の主要部門がこんな深い墓穴を自ら掘っていたことが信じられなかった。
世界は突然グリーン化したわけではない。風力発電や太陽光発電との競争は数年前から激化の一途で、天然ガス火力発
電タービンの需要は日に日に減り続け、パワーにとって金のなる木である保守サービスの頻度も減っていた。
その一方で、売れ残った完成品の在庫があった。売れなければ何の役にも立たない資産だが、市場の低迷が続くなか、到底売れるとは思えなかった。GE 最大の事業の悪循環が破壊力を増していることを、ボルツやイメルトなどごく少数を除いて、高額な報酬を得ている取締役や多くの幹部は知らなかった。
フラナリーはスケネクタディの会議室に座り、地平線の向こうから近づいてくる災厄を見つめていた。
人生を懸ける仕事に備えるため、迷宮のようなコングロマリットの帳簿に目を通していたら、GE の存在意義そのものとも言える最大かつ最重要の事業に、あるはずのキャッシュがなく、深い空洞が口を広げていた。
これまで報告されてきた利益は、ただちに不正とまでは言えないものの、ありったけの願望を注入したものだった。
この混乱を世間の目から隠してきた会計上の工夫は、もはや持ちこたえられなくなりはじめていた。
米国を象徴する企業でキャリアを積むこと 30 年、頂点に立ってみたら、その会社全体が奈落の底に突き落とされようとしていた。
フラナリーはパニックこそ表に出さなかったが、手を振り上げ、眉をひそめ、
20 年来の知己であるボーンスタインをにらみつけて叫んだ。次期 CEO の思いは会議室の全員にはっきり伝わった。
「きみは知っていたのか？」
本書は、エジソンに由来する家電事業に陰りが見えた後、果敢な「選択と集中」で経営の神様と呼ばれたジャック・ウ
ェルチの下、世界最大規模のコングロマリットとしてその栄華を誇ったころからの綿密な取材に基づき、ウェルチのあとの CEO を引き継いだ、ジェフ・イメルト時代の経営を中心に、同社の苦闘の内幕が描かれていく。
ウェルチ時代から、GE はいわゆる電機メーカーの枠を大きくはみ出した存在となっており、航空機エンジン、高機能プ
ラスチック、医療システム、発電システムなど先端分野へと広がり、さらに金融サービス、放送、情報サービスなどのサービス分野が大きな割合を占め、メーカーという枠ですら収まらなくなっていった。
多岐にわたるこうした事業分野の間で難しい舵取りを迫られた後継者たちは、どうしてここまでの凋落を許してしまったのだろうか？
GE の頂点から解体へと向かう歩みを綴った本書は、日本のメーカー企業のビジネスパーソンにとって、気になる本となることは間違いない。

インターネットに掲載された本書の案内コビーを拾い読みして、この資料作成
ポストコロナの大変革の時代の今 日本の置かれている位置付けが大きく変化 混乱も生じている。
でも 老齢化・人口減の中で 日本の先進力としての位置づけが大きく揺らぎ始めている。
日本の国力・企業の成長性・技術力 なにか行方定まらぬ日本 もう 頂点同調ではどうにもならぬ国際化の大波人任せにできぬ時代 それぞれが立ち位置をしっかり眺めねば…と。
こんな資料も参考になるかもと…収蔵しています。
2022.7.12. From Kobe Mutsu Nakanishi