ストロークアップＥクランクキット 取扱説明書
ストローク５４ｍｍ
クランクシャフト適応車種およびフレーム番号

商品番号

モンキー
：Ｚ５０Ｊ−２０００００１〜
ゴリラ：Ｚ５０Ｊ−２５００００１〜
０１―１０―８０４２Ｅ
０１―１０―００９１Ｅ モンキーＢＡＪＡ ：Ｚ５０Ｊ−１７００００１〜
クランクシャフト単品 モンキーＲ：ＡＢ２２−１００００１７〜
モンキーＲＴ：ＡＢ２２−１００７６０１〜

CO()

ＸＲ５０Ｒ ：ＡＥ０３―１０００００１〜
ＣＲＦ５０Ｆ ：ＡＥ０３―１４００００１〜
ＸＲ７０Ｒ ：ＤＥ０２―１０００００１〜
ＣＲＦ７０Ｆ ：ＤＥ０２―１７００００１〜

・このたびは、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きましてありがとうございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願いいたします。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎このキットの取り付けにはエンジン脱着、クランクケース分割等の作業が必要になります。上記適合車のホンダ純正サービスマニュアルを準備し、取り付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、この取扱説明書やホンダ純正サービスマニュアルは基本的な技能や知識を持った方を対象としております。取り付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は、技術的信用のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎ボルト、ナット、ノックピン、パッキンは、摩耗や損傷が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
◎液体パッキン等は指示部のみに使用し、指示無き部分は使用しないで下さい。オイル通路を塞ぐ可能性があり、最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。
◎燃料は必ずハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。また、燃料タンクのガソリンにも注意して下さい。レギュラーガソリンが残っている場合はハイオクタン価ガソリンと入れ替えて下さい。
◎このキットはポイント点火では絶対に使用しないで下さい。
◎点火系は当社製もしくはノーマルのみ適合とします。他社製品との組み合わせのデータはありません。また、トラブルの原因にもなりますので絶対行わないで下さい。
◎外部のオイルフィルターを装着して下さい。
◎必要に応じてオイルクーラーを装着して下さい。
◎エンジンオイルはＡＰＩ ＳＦ級以上で、ＳＡＥ １０Ｗ−４０ / １５Ｗ−５０程度の物をご使用下さい。
◎使用回転数の上限は１２０００ｒｐｍとなります。エンジン回転計を取り付け、必ず限界回転数以下でご使用下さい。
◎スプロケットは出力、仕様に応じた物に変更して下さい。
◎このキットは単独で使用出来ません。
◎このキットは当社推奨エンジンパーツのみ対応しております。対応していないパーツは当社推奨エンジンパーツに交換して下さい。
◎このキットはクランクケースボーリング加工が必要となります。別紙を参照して下さい。

PY〜特徴〜○当社製ボアアップキットとの組み合わせで、１２４ｃｃに排気量をアップし、絶大な効果を発揮します。
○クランクシャフトは低振動を目指したバランスカットで軽量に仕上がっております。

急発進・急加速空ぶかし、急加速、急激なエンジンブレーキはエンジンに高負荷がかかります。最悪の場合はクランクシャフトが破損し、エンジンを壊してしまう恐れがありますのでご注意下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。あらかじめご了承下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・このパーツはクローズド競技用として開発した商品ですので、一般公道では使用しないで下さい。一般公道で使用する場合は、必ず原付２種の登録を行い、道路運送車両法の保安基準を充たし、遵法運転を心掛けて下さい。
（原付登録のまま公道を走行したり、道路運送車両法の保安基準を充たさない車両で公道を走行すると、違反となり運転者が罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。
‑A1‑

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警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。

CO●走行前の注意①使用燃料について燃料タンクにレギュラーガソリンが残っている場合は必ずハイオクタン価ガソリンと入れ替えて下さい。
②スプロケットの変更◇このキットを取り付けると出力がアップします。ノーマルのスプロケットのままではローギアすぎて各部の磨耗が激しくなり、エンジン寿命に悪影響を及ぼすだけでなく最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。スプロケットのハイギアー化を行って下さい。

●当社推奨エンジンパーツ※このキットは当社推奨エンジンパーツのみ対応しております。対応していないパーツは当社推奨エンジンパーツに交換して下さい。
０１―１０―８０４２Ｅ
推奨パーツ

ボアアップキット ＤＯＨＣボアアップキットスーパーヘッドボアアップキット
スーパーヘッド＋Ｒボアアップキット
Ｒステージ＋Ｄボアアップキット
レギュラーヘッドボアアップキット
クラッチ乾式クラッチキット
スペシャルクラッチキット
点火系
ノーマルＣ．Ｄ．Ｉ．

PY

ハイパーＣ．Ｄ．Ｉ．
Ｃ．Ｄ．Ｉ．マグネットキット：０５―０２―０５１○当社製品で取り付け不可の製品◇旧型インナーローターＣＤＩ使用について使用可能

使用不可

取り付けタップが一カ所
８８用タップ
１０６用タップ

旧型の使用不可のベースプレートをお持ちの場合、そのまま使用されるとトラブルの危険があります
ので、推奨パーツへ変換して下さい。

◎点火時期が当社の設定より早いものは対象から除外させて頂きます。よって、他社製品との組み合わせはトラブルの原因にもなりますので絶対行なわないで下さい。
●その他①オイルクーラー◇このキットを取り付けると出力アップに伴い、エンジン発熱量が増大します。エンジンに長時間の負荷を与える走行には、油温を適切に保ち、高温時に発生する油膜切れ等を防止するオイルクーラーキットをお薦めします。
②温度計
ＯＩＬ温度を管理する為、温度計の使用をお薦めします。
・デジタル温度計（０７―０４―００１３）●使用回転数◇使用限界回転数は使用するカムシャフトやシリンダーヘッド等で異なりますが、エンジン回転計を取り付け、カムシャフトやシリンダーヘッドの注意事項を守り、必ず限界回転数以下でご使用下さい。
◇特に、空ぶかし時や１速ギア、２速ギアでの急加速時は使用限界回転数に入りやすいのでご注意下さい。使用限界回転数以上でご使用されますと、エンジン回転が不円滑になり、エンジン寿命に悪影響を及ぼすだけでなく、最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。
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〜商品

内容〜

０１―１３―２１COＡ

１４３２ＡＢ

８

５０１―１０―００９１Ｅ

７６５PY

６０００―０３―０４９∴補修パーツは、下記リペア品番にてご発注下さい。又、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品にてご注文下さいます様、お願いします。
０１―１０―８０４２Ｅ（１２Ｖ用）

番号
１２３４５６７８

部 品 名
クランクシャフトＣＯＭＰ.
ウッドラフキークランクケースガスケット
Ｒ.クランクケースガスケット
スタットボルトＡ（Ｌ）
スタットボルトＢ（Ｓ）
強化カムチェーン（８４Ｌ）
フランジナットＭ１２ Ｐ―１.２５

記号
部 品 名
Ａ ラジアルボールベアリング
Ｂ タイミングスプロケット

個数
１１１１２２１
１

リペア品番

０００−１０−０００７
１１１９１―ＧＢ４―Ｔ００
１１３９４―０３５―Ｔ００
０００―０３―０４９０００―０８―０１３
９００００―１２０ＦＮ―１.２５

入数
１１１２２１１

個数
リペア品番
入数
２ ＴＭＢ３０４ＪＲ２／２２ＣＳ１４ １
１ １４３１１―０３５―Ｔ００
１‑A3‑

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クランクケースのボーリング加工◇当社以外へクランクケースの加工をご依頼される方へ○加工寸法は、クランクケースガスケットをはさんだ状態の仕上がりでφ５６．８〜φ５７．０ｍｍになるように、シリンダーを合わせながら少しずつ削って下さい。
※加工するとノックピン穴との肉厚は薄くなり耐久性は低下します。
それによりクランクケースが損傷する場合があります。

CO

ノックピン穴２４．５±０．
１

２６±０．１ ２２．５±０．
１２４±０．１

φ５〜φ ６．
５７ ８．
０

ガスケット

ノックピン穴PY
２７±０．２◇当社へクランクケースの加工をご依頼される方へ○住所、氏名、電話番号、車種、フレームナンバーを必ず明記の上、ご同封下さい。
○必ず別紙の申し込み用紙に希望される加工を明記の上、同封下さい。（明記無き場合は、そのままご返送させて頂く可能性がございます。）○送料はお客様負担です。
○当社取扱車種に限らせて頂きます。
○当社へご依頼される前に必ず下記作業を行って下さい。指示通りに作業が行なわれていない場合、未加工の上お客様負担で返品させていただく事があります。
○尚、ランクケース加工時にケースに巣等が発見された場合、当社はその責任を負いません。
☆クランクケースのボーリング加工

品番００―００―０１￥８，４００（送料別）①ホンダ純正サービスマニュアルを参照し、クランクケースを分割して下さい。
②Ｒ．クランクケースに付いているスタッドボルト、ドレンボルト、オイルポンプ、オイルフィルタースクリーン、シフトリフタースプリングピンを取り外します。Ｌ．クランクケースに付いているスタッドボルト、ニュートラルス
イッチコンタクト、カムチェーンガイドスプロケット、カムチェーンテン
ショナープッシュロッド、カムチェーンテンショナーアームを取り外します。
③スクレーパー等を用いてクラッチカバーおよびクランクケース合わせ面のガスケットをきれいに取り除いて下さい。
④クランクケースの汚れや、油分をきれいに取り除いて下さい。
⑤使用されていた１０ｍｍのクランクケースノックピン２個を同封の上、輸送中の破損等の防止のためクランクケースの周りをクッション性の良い物で覆ってから梱包して下さい。

ご注意○クランクケースを加工されますとケースの肉厚が薄くなり、強度が落ちますのでスタッドボルトの締め付けには、充分ご注意下さい。
○ご使用中におかれましても損傷する場合がございますがご了承下さい。
如何なる場合におきましても当社は一切の責任は負いません。

〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ

０７２１―２５―１３５７ＦＡＸ
０７２１−２４−５０５９
お問い合わせ専用ダイヤル ０７２１―２５―８８５７
ＵＲＬ
‑A4‑

http://www.takegawa.co.jp
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〜取り付

け要領〜

○ボーリング加工を依頼します。
○クランクケースにキット内のガ取り付け
別紙用紙を参照してクランクケー ○クランクケースを洗浄します。
スケットをセットし、右クラン∴下記作業は必ずサービスマ
スのボーリング加工を依頼します。
クケースを取り付けます。
○カムチェーンガイドスプロケット、ニュアルを参照し行って下さスピンドルを取り付けます。
い。
○右クランクケースをスーパーオイ○クランクケースのベアリングにエ○サービスマニュアルを参照し、ルポンプの取扱説明書に伴いオリンジンオイルを差します。
エンジンを車体から降ろします。
フィス径を拡大します。

取り外し

CO

○使用するトランスミッションの取り付け要領及びサービスマニュア
ルを参照し、トランスミッション、ギヤシフトドラムを左クランクケースに取り付けます。

○サービスマニュアルを参照し、エンジンを分解し、ステータープレートを取り外し、クランクケースを分割します。

∴６Ｖ車両○オイルポンプを取り外します。

○キックスタータースピンドルを外し、トランスミッション、ギヤシフトドラムを一体で取り外します。

○クランクシャフトを取り外します。

○カムチェーンテンショナー周り及びガイドローラーをクランクケースから取り外します。

○６Ｖ車両の場合は、カムチェーンスピンドルを同梱のスピンドルに変換し、取り付けます。

○スタータースピンドルを取り付けます。

○クランクケースボルトのネジ部に少量のアルミスペシャルを塗布し、クランクケースにボルトをセットし、対角線上に規定トルクまで締付けます。
注意：必ず規定トルクを守るこPY

ガイドスプロケットと。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

８ 同梱のカムチェーンスピンドルに交換○キットのクランクシャフトの大端部及びベアリング部にエンジンオイルを差します。

○ギヤシフトドラムワッシャの向きに注意し、６角ボルトを用い○クランクケースにクランクシャフトを取り付け、クランクケースにノックピンをセットします。て規定トルクまで締め付け、ラバープラグを取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守ること。
Ｔ＝１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）○クランクケースからスタットボルトを取り外します。

‑B1‑

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○クランクケースガスケットのホール部分と、シリンダー合わせ面をカッター等で切り落とし、フラットに仕上げます。
※クランクケース内にガスケットくずが入らない様、注意すること。

○スタットボルトネジ部に少量のアル ○クランクシャフトをフライホイール
ミスペシャルを塗布し、クランクケースにスタットボルトを取り付け、規定トルクで締め付けます。
短い方のスタットボルトＢをクラッチ側に取り付けます。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

CO○再度左側をトランスミッションの取り付け要領及びサービスマニュアルを参照し、組み付けていきます。

○オイルフィルタースクリーンを取り付け、スーパーオイルポンプを取扱説明書の指示どおり取り付けます。

○クランクシャフトにキット内のカムチェーンをセットし、テンショナーローラーを取り付けます。

☆特殊工具のテーパー面をよく脱脂し、フライ●コンロッドストッパー
ホイールを取り付け、ワッシャ、フ品番：００−０１−０１
ランジナットに少量のネジロック材を塗布して規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守ること。
Ｔ＝６４Ｎ・ｍ（６．５ｋｇｆ・ｍ）●ロックナットレンチ
品番：１２．７ｍｍ（１／２）
００−０１−０２１
１９．５ｍｍ（３／８）○シリンダーの取り付け要領に従い、００−０１−０２２シリンダーを取り付けます。

PY●フライホイールプーラー
品番：００−０１−０３１○Ｏリングを２ヶ所に取り付けます。

○使用するクラッチキットの取り付け要領を守り、クラッチを組み付けます。

●ユニバーサルホルダー
品番：００−０１−１００２○ジェネレータープレートを取り付け、フラットスクリューを締め付けます。

○クランクシャフトに、ウッドラフキーを取り付けます。
◎ノーマル以外のマグネットキットをご使用の場合は、使用するマグネットキットの取り付け要領を守り、マグネットを取り付けます。
‑B2‑

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クランクシャフト整備諸元表
項目
コンロッド小端部の内径コンロッド小端部とピンとの隙間
コンロッド大端部のガタ 縦／横サイドクリアランス
ジャーナルベアリングの遊び 軸方 向軸受方 向クランクシャフトの振れCO

標準
１３.００３〜１３.０１２ｍｍ
０.００３〜０.０１８ｍｍ
０〜０.０１２ｍｍ
０.１〜０.３５ｍｍ

使用限度
１３.０３ｍｍ
０.０３５ｍｍ
０.０５ｍｍ
０.６ｍｍ
０.１ｍｍ
０.０５ｍｍ０.１ｍｍ

０.０３ｍｍ

備考
交換
交換
交換
交換
交換
交換
交換

○クランクシャフトの点検
・クランクシャフトのフライホイール取り付け面の損傷を確認する。
損傷がある場合、フライホイールとクランクシャフトを交換する。

・コンロッド小端部の内径を測定する。
∴１３．０３ｍｍ以上交換
・コンロッド大端部軸方向隙間を測定する。
∴０．６ｍｍ以上交換

・コンロッド大端部軸直角２方向のガタを測定する。
∴０．０５ｍｍ以上交換

テーパー面

PY
Ｙ

Ｘ

・クランクシャフトのジャーナルベアリングのガタを測定する。
∴軸方向：０．１０ｍｍ以上交換
軸受け方向：０．０５ｍｍ以上交換

・クランクシャフトの振れを測定する。
∴０．１０ｍｍ以上交換

２６ｍｍ

‑C1‑

３０ｍｍ

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COPY