架橋離島と小規模離島のいま ④な斜面にへばりつくように無数の家屋本誌編集部が建てられ、一種独特の景観を成して岡山県備前市の島々上減少している。高齢化率は六二パー― 離島セントで、備前市全体の三九パーセン

ひ なせいる。人口は、大多府島とは逆に四二

本稿では、令和五年九月八日に実施した岡山県備前市の日生諸島トと比較して高い。産業別就業者数は、

おお た

振興対策実施地域の小規模離島の大多
こうじま

一次産業一六人、二次産業〇人、三次

ぶ じま

い じま

かしらじ ま府島、鴻島および同地域指定が解除さく

産業二人 （令和二年国調）と、ほとんどか

大多府島

れた架橋島の鹿久居島、頭島の現況調

鹿久居島

島の港は元禄一一 （一六九八）年に開かれた。島内には当時の防波堤である「元禄防波堤」や開港と同時に作られたという「六角大井戸跡」が残されている。井戸は、島に水道が開設されるま日生駅前
日生が一次産業従事者である。

生活基盤 の 充 実 が 課 題
たいせい

で、住民と耕地の命の水を賄ってきた

大生汽船の定期船が、本土の日生港から大多府島と鴻島をそれぞれ一日七とされる。また、灯台にあたる「大多など、歴史好きの心をくすぐる島であ府燈籠堂」も昭和六一年に再建される、同五便 （一五分）で結んで便 （二五分）いる。
大多府島は、面積〇・四平方キロメ

鴻島の面積は二・〇七平方キロメーる。
トル。船窓から眺めると、島の山がちー ト ル の 島 で、 令 和 二 年 の 人 口 （以下、人口はすべて国勢調査）は四七人と、一〇頭島

鴻島

岡山県

兵庫県査の結果について報告する。

報 告

年前 （平成二二年）の八一人から四割以

橋

備前市
航路

120調 査別就業者数は、一次産業七人、二次産齢化率は六四パーセントと高い。産業と、この一〇年で増加しているが、高人 （平成二二年）から五〇人 （令和二年）動産情報がヒットする。

されており、検索サイトからすぐに不のうち、使用可能なものが市場で売買ての別荘ブームの際に建てられた物件

区域であるが、一部に未設置世帯があ鴻島は合併処理浄化槽による汚水処理の供用開始から四〇年を経過している。

ンター）で処理しているが、昭和五八年

士企画課長によると、人口が増加してが最多となっている。備前市の馬場敬

業四人、三次産業一二人と、三次産業ている。汚水処理については、大多府〇年を経過しており更新が課題となっにより給水されているが、耐用年数四上水道は、両島とともに海底送水管も本土と同様に収集処理している。ている。ごみ処理については、二島とり、し尿収集車による処理が行なわれ医療機関は、大多府に備前市立日生

いる理由は、定年退職した世代が島に病院大多府診療所があるが、島内に医師は常駐しておらず、内科と整形外科121の医師がそれぞれ週一回来島する。鴻島においては医療機関が島内になく、医師の来島もないため、本土に通院する必要がある。なお、瀬戸内海巡回診

日生架橋に関する年表
昭和六二年 頭島 町 内 会 全 戸 が 架 橋 預 金 を 始 める
平成六年度～一八 年 度 第 一 期 架 橋 事 業 と し て頭島大橋を建設（鹿久居島～頭島）
平成一八年度～二 六 年 度 第 二 期 架 橋 事 業 と して 備 前 ♡ 日 生 大 橋 、梅 灘 橋 を 建 設（本土～鹿久居島）

平成二九年 第二二次指定解除 により 鹿久居島 、頭島が法対象離島から外れる

No.276季刊しま

島では漁業集落排水施設 （大多府浄化セ

別荘が建ち並ぶ鴻島。

移住してきているからだという。かつ大多府島の六角井戸。

果、平成六年度に国庫補助事業としてさいせいまる療船「済生丸」による特定健診やがん採択されたものである。

通学しており、市による通学費の補助

人口は平成二二年、令和二年

岡山県内で最大の島である。

〇・一四平方キロメートルと頭島は、鹿久居島と「頭島大橋 （三」 で 結 ば れ て い る。 面 積〇〇メートル）〇・六〇平方キロメートル、直近一〇が行なわれている。商店も両島ともにともに一一人と横ばい。主要

本土と「備前♡日生大橋 （七六五メー

検診などが実施されている。介護福祉施設については、両島ともにない。

ないため、食料品などの移動販売が週

産業は、みかん狩りなどの観年の人口は三六六人 （平成二二年）から一回の頻度で島に来るほかは、本土に光農園や「古代体験の里 まほ」で結ばれる鹿久居島は、面積一トル）出向かなくてはならない。ただ、通販

ろ ば （ 縄 文 時 代 の 集 落 を 復 元 し、小中学生は、本土の学校へ定期船でなどと組み合わせるとさほど不便でなと頭島の指定が解除された。この架橋日の第二二次指定解除により鹿久居島の指定離島となり、平成二九年四月一の第九次指定で離島振興対策実施地域

日生諸島は、昭和三六年九月二五日

光客が押し寄せることが想起

季節になれば本土から車で観いの随所に設置されており、が、観光農園の看板が道路沿目にすることは叶わなかったであったため、柑橘の実りを今回の調査時期が九月初旬

122いのかもしれない。

火おこしを含む各種体験や宿泊が可能な施設）」などを活用した事業は、昭和六二年から頭島町内会全させられた。

観光業で 栄 え る 架 橋 島戸が各世帯月額五〇〇円の架橋預金を観光業である。

始めるなど、地元の熱意ある運動の結

渚の交番「ひなせうみラボ」。

活用した漁業や食品加工業、宿泊業なに係る人そして情報を横断するような本財団が主導している。令和五年八月

三一九人 （同二七年）、三六二人 （令和二
このほか島内にある「頭島グラウン

現在、全国一四カ所に拠点が設置され拠点を整備するプロジェクト」で、日ドゴルフ場」は、天然ており、備前市では頭島のゴルフ場にどである。

芝コース二面からなる隣接する「ひなせうみラボ」が該当す

123年）と一時的に減少したものの、回復を見せた。おもな産業は、水産資源を備前市直営の施設であティビティ拠点などを備える。日生町

る。同三年に開設されたこの施設は、地漁業協同組合の漁師による牡蠣むき体

元の漁師と子どもたちによる漁場再生

備前観光協会と市を験や牡蠣養殖体験、アマモの種取りやり、訪問時には地元と中心とした「里海・里種まきなどのアマモ場再生活動、シュ思しき方々がプレーし山ブランド推進協議

ノーケリング、カヤック体験などが行活動の拠点、「海との共生」をテーマと会」の中で、日生諸島なわれている。なお、日生町漁協が養ていた。馬場課長によを中心に観光全般にわ殖出荷している「日生かき」は「備前した海洋教育を目指しており、多目的たる大きな取り組みとると、夏季は涼しい早して進められてきたの

市里海里山ブランド」に認証されてい室、物販スペース、海洋環境研究室、レが「渚の交番」事業でる。三〇年以上、アマモ場の再生や海朝のうちに楽しまれてある。この事業は「海ごみの持ち帰り活動を継続し、あらゆストラン、牡蠣むき施設、マリンアク辺の様々な活動、活動

No.276

季刊しまいるそうだ。
頭島より牡蠣養殖いかだと頭島大橋を望む。

し（ある程度生育した稚貝の育てる海域を移につながったという。日生かきは沖だ

すばらしさを発信していることが認証る世代や立場の方々と連携して里海のている。

り、輸送コストが約三分の一に低下し土への出荷が海上輸送から陸送に変わ

頭島の主要産業である養殖カキの本なった。

どの宅配サービスも受けられるようにが来るようになるとともに、食料品なく頻度も上がった。食品の移動販売車に行くことが可能となり、買い物に行⑥交通③医療二次救急指定病院の備前市国民健康動させる作業）から一年で出荷され、新鮮で濃厚な味わいが特徴である。

救急搬送の所要時間も大幅に削減され船から車での通院に変わったことで、備前♡日生大橋のたもとにある。定期

在は七便／日 （鹿久居島は寄港なし、頭島便数は架橋前後で変更なかったが、現（うち鹿久居島は二便、頭島は八便寄港）で、よび鴻島を結ぶ定期航路は、九便／日

本土と鹿久居島、頭島、大多府島おた。架橋後に、頭島で夜間に急病人が保険市立日生病院 （診療科計一一科）が、架橋により二つの島にどのような変は五便寄港）となっている。定期船の利架橋前後 の 変 化化が起きたのか、指定解除を議論した

発生した事例では、迅速に救急搬送がには四万一七一四人）に減少。架橋当初は

平成二八年五月二五日の「国土審議会両島ともに路線バスが運行されておら用者数は、架橋後は架橋前の約四割（平頭島の小学校は平成二八年四月に本行なわれ、重篤にならずに済んだ。

土の小学校との統合により閉校。児童ず、車を所有しない住民や観光客は定第一四回離島振興対策分科会」資料な

鹿久居島にある「古代体験の里 まほは ス ク ー ル バ ス で 通 学 し て い る。 中期船を利用していたが、現在は日生駅

成二六年の九万九五〇八人に対し、同二七年ろば」の利用者 （日帰りを含む）は、架学・高校の生徒および社会人も時間的から市営バスが運行している。

④通学・通勤橋前 （平成二六年四月～一一月が五七四人）

な制約がなくなり、定期船の欠航によ⑦情報通信

どから見ていくこととしよう。と架橋後（平成二七年同期間が一三四〇人）

る欠席・欠勤も減少した。

①観光で約二・三倍に増加。また鹿久居島の敷かれ、情報通信環境が整った。

架橋にともない両島に光ファイバが⑤買い物時間を気にせずに本土へ車で買い物

観光農園の利用者も増加している。
②産業

124

たが、最も重要な点は、架橋効果を継以上、簡単に架橋島の現況を見てき諸島の島々の多様な体験を博しているようである。これに日生デザイナーの知名度もプラスして人気るショートクルーズも行なわれており、好循環があるように感じられる。

業が受け止め、誘客につなげるという●続させる方策の実施である。つまり効プログラムを組み合わせる島内産業の後継者の育成や起業家のを活かしたＵＩターンなどの促進によ

ムづくり、光ファイバなどの通信技術

牡蠣の水揚げで知られるる。日生は岡山県内屈指のする飲食店が集積してい（牡蠣のお好み焼き）」を提供

当 地 グ ル メ の「 カ キ オ コ（水）果を一時的なもので終わらせないためることができないだろう

誘致などの取り組みが求められる。例のように、漁業関係者が広には、漁業、みかん園、「古代体験の里

えば、定期航路を担う大生汽船は、観域的につながり観光の活本土部の港近傍では、ごか。

（のりなはーれ）」
光船「 NORINAHALLEを平成二九年四月に就航させた。赤と性化に取り組むことも重漁業の連携なども可能性

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まほろば」や鳥獣保護区など各島の特白のツートンカラーの外観が特徴的な要だろう。また、観光の柱
えい じ

大多府港に着岸するNORINAHALLE。

徴的な地域資源をつなぐ観光プログラ

愛らしいこの船はウッディ感あふれるの一つである柑橘農園とがけた岡山県出身の水戸岡鋭治氏のデが 大 き い。 日 生 諸 島 に は、漁師町。「渚の交番」事業

九州」なども手内装で、九州新幹線「つばめ」や豪華ザインである。夏には、日生諸島の一一次産業の頑張りを観光

寝台列車「ななつ星

三の島々すべてを見渡せるルートを通No.276

季刊しまin