マニュアルクラッチキット（１６／６９）取扱説明書

CO

商品番号 ： ０２―０１―０５０４
適応車種およびフレーム番号：カブ５０

Ｃ５０―８９０００２０〜、Ｃ５０―０２００００１〜のＣ．Ｄ．
Ｉ点火車両／ＡＡ０１―１０００００１〜：リトルカブ Ｃ５０―４３００００１〜／ＡＡ０１―３０００００１〜：ダックス
ＡＢ２６―１０００００１〜

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

特徴・遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更するキットです。
・クラッチディスクを３枚使用することでクラッチを強化。チューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。特にｅ―Ｓｔａｇｅ、Ｓ―ｓｔａｇｅ、レギュラーヘッド、Ｒステージボアアップに最適です。
・薄型クラッチディスク採用により、クラッチＡＳＳＹ．としては従来品と同サイズとなっております。
・ドリブンギアをノーマルを使用することで部品点数を少なくし、低価格に設定しました。
クラッチや、Ｒ．クランクケースカバーは組立て済みで、ノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業。（作業には特殊工具が必要。）

PY☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

○取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
○この製品は上記適応車種・フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
○この製品の取り付けにはクラッチＡＳＳＹ．の脱着作業が必要になります。上記適合車のホンダ純正サービスマニュアルを準備し、取付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、この取扱説明書やホンダ純正サービスマニュアルは基本的な技能や知識を持った方を対象としております。取り付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は、技術的信用のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。
○この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
○製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
○ホンダ純正品を含む、他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎この製品はノーマルと同様のクランクシャフトに取り付けるクラッチです。高回転・高出力エンジンに取り付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりやすく、不向きです。また、その場合はスペシャル／乾式クラッチをご使用下さい。
◎許容最高回転数は１００００ｒｐｍです。必ずお守り下さい。
◎取り付けには別途、クラッチレバー／ホルダー、クラッチケーブル等が必要となります。
◎ボルト、ナット、ノックピン、ベアリング、パッキンの一部は再使用しますが、摩耗や損傷が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
◎エンジンオイルはＡＰＩ ＳＦ級以上で、ＳＡＥ １０Ｗ−４０／１５Ｗ−５０程度の物をご使用下さい。
◎この製品を取り付けるには特殊工具のロックナットレンチとローターホルダーが必要となります。
当社製品番

ロックナットレンチ：００―０１―０２１（１２．７ｍｍ）／―０２２（９．５ｍｍ）
ローターホルダー ：００―０１―０５

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法的速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。
（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。
‑1‑

Sep./15/ 04

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを始動させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）

CO・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて戴きます。但し、正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜商２３４５１１４品

内容〜

PY

１３６８７９

１０ １１

１２

１６１５

１７２４

１８２２２３２１２０１９番号

部

個数

番号

個数番号

１クラッチＡＳＳＹ.（１６Ｔ）

品

名

１９オイルスルーガイド

１１７ Ｏリング

１２

プライマリードライブギア

１１０ オイルスルースプリング

１１８ クラッチカバー

１３

エキスターナルサークリップ

１１１ オイルスルー

１１９ クラッチカバーガスケット

１４ロックワッシャ

１１２ クラッチプッシュロッド

１２０ スクリュー

２５

ロックワッシャ１

１３ ギアシフトアームＡＳＳＹ.

１

２１ フランジボルト

６×４０

５６クラッチアウターカバー

１

１４ Ｒ.クランクケースカバーサブＡＳＳＹ.

１２２ フランジボルト

６×５５

１７クラッチアウターカバーガスケット

１１５ Ｒ.クランクケースカバーガスケット

１

２３ フランジボルト

６×６５

１８フラットスクリュー

４

１６ オイルレベルゲージ

１

２４ フランジボルト

６×１００

１

１６Ｔ
１７ｍｍ

１４ｍｍ

５×１０

部

品

‑2‑

名部

品

名

５×１０

個数

Sep./15/ 04

〜取り

付

け

要領〜

◇キット内容を確認して下さい。
※作業はメンテナンススタンド等を用いて車両を水平に確実に支えて下さい。
※作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
※ここに記載されているのは基本的な作業内容です。車種により作業内容が異なる場合がありますのでホンダ純正サービスマニュアルを参照し、作業を行って下さい。

CO●取り外し◇エンジンオイルを排出し、以下の部品を取り外します。
キックスタータ、Ｒ．クランクケースカバー※ノックピン、ボルトは異常がなければ再使用します。汚れを取り除き、無くさないように保◇１４ｍｍロックワッシャの爪を起こします。
クラッチアウタを保持し、ロックナットレンチを用いてロックナットを取り外します。

クラッチホイールホルダ●クラッチＡＳＳＹ．の取り付け◇クランクシャフトにカラーが付いているか確認し、クラッチセンタガイドをクランクシャフトに取り付けます。

ロックナットレンチ

クラッチセンタガイド

管して下さい。
◇以下の部品を取り外します。
クラッチリフタレバー、ボールリテーナ、リフタスプリング、リフタカムプレート、オイルスルー、オイルスルースプリング、ボールリテーナー

スプリング

カラー

エクステンションバー

PY◇ロックワッシャＢ、１４ｍｍロックワッシャを ◇キットのクラッチＡＳＳＹ．のクラッチセンタ取り外し、クラッチＡＳＳＹ．をクランクシャフの溝にプライマリドライブギアの歯を合わせトから取り外します。て取り付けます。
◇クランクシャフトからプライマリドライブギア、 ◇プライマリドライブギアが外れないようにク
クラッチセンタガイドを取り外します。
ランクシャフトに取り付けます。

リフタレバー

リフタカムプレート

スプリング

プライマリドライブギア ※クラッチセンタのずれ等により、取り付けが多少困難になる場合があります。確実に取り付けて下さい。

◇キットの１４ｍｍロックワッシャの爪をドライブプレートの溝に合わせて取り付けます。
ロックワッシャＢを OUT SIDE マークを表側に向けて取り付けます。

OUT SIDE マーク

カラー

クラッチセンタガイド
オイルスルー●クラッチＡＳＳＹ．の取り外し●ギアシフトアームＡＳＳＹ．の取り外し◇リフタベアリングを取り外します。
スクリュー４本を取り外し、クラッチアウタカバーを取り外します。

◇チェンジペダルを取り外します。
◇メインシャフトからスナップリングを取り外し、 １４ｍｍロックワッシャ ロックワッシャＢプライマリードリブンギアを取り外します。
◇ロックナットを取り付けます。
◇ボルトをゆるめ、ストッパーアームとスプリン
規定トルク ４２Ｎ・m （４．３ k g f ・m ）グを取り外します。
◇ロックワッシャの爪にロックナットの切り欠◇ギアシフトアームのアームを押し下げながらきが合っていない場合、ロックナットを締めシフトドラムから外し、クランクケースから込んで合わせます。ロックワッシャの爪を折スクリュー

クラッチアウタカバー抜き取ります。

り曲げ、ロックナットの切り欠きに確実に固定します。

●ギアシフトアームＡＳＳＹ．の取り付け
リフタベアリングロックワッシャ◇キットのギアシフトアームをクランクケースに挿し込み、アームをシフトドラムにセットします。
◇ストッパーアームとスプリングをボルトで取り付けます。
◇プライマリードリブンギアをメインシャフトに取り付け、スナップリングを取り付けます。
◇チェンジペダルを取り付けます。

‑3‑

爪を折り曲げる
Sep./15/ 04

◇キットのガスケットをクラッチアウタカバー ●調整、点検に取り付け、クラッチアウタにスクリュー４◇スクリュー２本を外し、クラッチリフタカバー本で取り付けます。クラッチアウタカバーに、を取り外します。
リフタベアリング、オイルスルーガイド、オクラッチリフタカバー
イルスルースプリング、オイルスルーを取り付けます。
規定トルク ４．４Ｎ・m （０．４５ k g f ・m ）COクラッチアウタカバー

スクリュー◇ロックナットをゆるめ、アジャストボルトを反スクリュー

オイルスルー／オイルスルー
スプリング／オイルスルー
ガイド／リフタベアリング●Ｒ．
クランクケースカバーの取り付け◇プッシュロッドの先端と外周部分に少量のグリスを塗布し、Ｒ．クランクケースカバーに取り付けます。
◇ノックピン、キットのガスケットをクランクケースに取り付けます。Ｒ．クランクケースカ
バーを取り付け、キットの各ボルトを図を参考にして取り付け、対角に数回に分けて締め付けます。
規定トルク

８．８Ｎ・m （０．９ k g f ・m ）
６５ｍｍ

４０ｍｍ

１００ｍｍ

４０ｍｍ
５５ｍｍ
４０ｍｍ
４０ｍｍ

４０ｍｍ

時計方向に約１回転回し、時計方向に少し重くなるまで回します。

アジャストボルト

ロックナットPY◇重くなった位置からアジャストボルトを１／８回転再び反時計方向に回してアジャストボルトを保持しながらロックナットを締め付けます。
◇エンジンを始動し、エンジンからの異音や、各ガスケット部からのオイルもれが無いか点検して下さい。
◇クラッチの切れ、すべり、シフト操作の具合を点検して下さい。

◇Ｒ．クランクケースカバーにクラッチカバーガスケットとクラッチカバーを取り付け、スクリュー２本で取り付けます。
規定トルク ４Ｎ・m （０．４ k g f ・m ）◇キックスタータを取り付け、ボルトを締め付けます。
◇エンジンオイルを規定量注入して下さい。
エンジンオイル規定量：０．
８ｌ
推奨エンジンオイル ：ＡＰＩ ＳＦ級以上で、ＳＡＥ １０Ｗ−４０／１５Ｗ−５０程度の物●クラッチレバー／ホルダー、クラッチケーブルの取り付け◇クラッチレバー／ホルダー、クラッチケーブ
ルを別途用意し、取り付けて下さい。

‑4‑

Sep./15/ 04

●クラッチレバー／ホルダー、クラッチケーブル等別途購入部品についてホンダ純正品や当社製品を使用することで遠心クラッチ車両も、クラッチレバー／ホルダーを追加することができます。
下記部品はその参考として活用下さい。ただし、加工等が必要になりますので工夫して取り付けて下さい。

スーパーカブ５０／リトルカブ

CO
ホンダ部品番号

ホンダ部品名個数

備考

３５０２０―ＧＥＳ―０００

ウインカースイッチセット

１

ノーマルキャブレターや当社製ＰＢ１６Ｔｙｐｅキャブレターに適応したチョークレバー付き。ウインカー、ヘッドライト ハイ・ロー、ホーンスイッチ付き。

３５０２０―ＧＦＣ―８９１

ウインカースイッチセット

１

上記のチョークレバーが無いもの。当社製ＰＤ２２キャブレター取り付け時等に使用。ウインカー、ヘッドライト ハイ・ロー、ホーン付き。

５３１７８―ＧＲ２―０００
９０１１５―１４７―０００
９０３０２―４３５―７６１
９３５００―０５０２８―０Ａ
９３５００―０５０４０―０Ａ
２２８７０―ＧＣＶ―Ｊ００

Ｌ.ステアリングハンドルレバー
ハンドルレバーピボットボルト
６角ナット
パンスクリュー ５×２８
パンスクリュー ５×４０
クラッチケーブルＣＯＭＰ．

１
１１１１１

ＴＡＫＥＧＡＷＡ部品番号

ＴＡＫＥＧＡＷＡ部品名

個数

５３１７０―ＧＥＬ―Ｔ００
その他加工

備

PY

レバーホルダースペーサー

４考

ノーマルハンドルや当社製バーハンドルキットに取り付けの場合に必要。ハンドルパイプ径２２.２の場合は不要。

・ウィンカースイッチセットのコードはそのままではノーマルの配線と接続出来ません。ホンダ純正サービスマニュアルの配線図を参照し、加工して接続して下さい。
・レバーホルダー、クラッチケーブルがノーマルのハンドルカバー部に干渉します。干渉部を加工して下さい。

ダックス
ホンダ部品番号
３５０２０―ＧＦＣ―８９１
５３１７８―ＧＲ２―０００
９０１１５―１４７―０００
９０３０２―４３５―７６１
９３５００―０５０２８―０Ａ
９３５００―０５０４０―０Ａ
２２８７０―ＧＣＶ―Ｊ００
その他加工

ホンダ部品名個数
ウインカースイッチセット
１ ウインカー、ヘッドライト
Ｌ.ステアリングハンドルレバー １
ハンドルレバーピボットボルト
１６角ナット１
パンスクリュー ５×２８
１
パンスクリュー ５×４０
１
クラッチケーブルＣＯＭＰ．
１

備考

ハイ・ロー、ホーンスイッチ付き。

・ウィンカースイッチセットのコードはそのままではノーマルの配線と接続出来ません。ホンダ純正サービスマニュアルの配線図を参照し、加工して接続して下さい。

〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
TEL ０７２１−２５−１３５７
FAX ０７２１−２４−５０５９
URL http://www.takegawa.co.jp‑5‑Sep./15/ 04