令和６年度事業概要

令和６年４月国土交通省中部地方整備局
高 山 国 道 事 務 所

目次
１．高山国道事務所のあらまし（１） 所管 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

１（２） 管内図

２・・・・・・・・・・・・・・・・・・（３） 令和６年度当初予算

・・・・・・・・・・・・

３

・・・・・・・・・・・・・・・・・

４

２．事業の内容（１） 改築事業（２） 交通安全事業（３） 維持管理・・・・・・・・・・・・・・・

９

・・・・・・・・・・・・・・・・・ １２（４） 災害支援・道の駅

・・・・・・・・・・・・・ １８

３．事務所・出張所の連絡先

・・・・・・・・・・・・ ２０１．高山国道事務所のあらまし（１）所管
高山国道事務所は、飛騨地域における中部縦貫自動車道（高山清見道路、高山東道路）と国道４１号（下呂市～飛騨市）の整備・管理を行っています。
中部縦貫自動車道は、東海北陸自動車道に接続し、関東、関西、東海、北陸との広域的な高速交通サービスを提供することにより、地域産業の発展に寄与しています。
国道４１号は、太平洋側と日本海側をつなぐ幹線道路として、物流などの経済活動に欠かせない重要な役割を担うとともに、地域の生活道路としても利用されています。
高山国道事務所の管理延長は約１５０ｋｍで、そのうち事前通行規制区間が約４０kmを占めています。なお、事前通行規制区間とは、大雨や台風による土砂崩れや落石等の恐れがある箇所について、過去の記録などを基にそれぞれ規制の基準等を定め、災害が発生する前に「通行止」などの規制を実施し、道路を利用する皆様の安全を確保するものです。
【管理区間】
路線

管理区間

延長

中部縦貫自動車道 高山清見道路（国道１５８号）

高山ＩＣ～飛騨清見ＩＣ

１５．２ｋｍ

国道４１号

岐阜県下呂市金山町～
岐阜県飛騨市神岡町

１３５．０ｋｍ【事前通行規制区間】
路線

箇所名

国道４１号

瀬戸

国道４１号

事前通行規制区間

延長

通行止めの基準岐阜県下呂市金山町中切～
岐阜県下呂市三原１７．９ｋｍ

連続雨量
１５０ｍｍ
換算連続雨量 １００ｍｍ

東上田

岐阜県下呂市東上田字栃洞～
岐阜県下呂市東上田字小砂場

２．６ｋｍ

連続雨量

３５０ｍｍ

国道４１号

渚

岐阜県高山市久々野町渚～
岐阜県高山市久々野町無数河

８．０ｋｍ

連続雨量

１５０ｍｍ

国道４１号

吉ケ原

岐阜県飛騨市神岡町船津～
岐阜県飛騨市神岡町東茂住

１１．８ｋｍ

連続雨量

１２０ｍｍ

－1 －

（２）管内図
至富山市

富山県
富山市

Ｎ

↑北陸地方整備局 富山河川国道事務所管理

220.05KP

岐阜県

至 五箇山ＩＣ［吉ヶ原］
事前通行規制区間
延長11.8km

飛騨市

360

神岡維持出張所管内
延長47.8km

船津割石防災
神岡維持出張所

E41

白川村

白川郷ＩＣ

41471

数河峠
標高896m360

中部縦貫自動車道
高山清見道路

471

アルプ
飛騨古川

高山ＩＣ

156

小鳥峠
標高1,002m

飛騨清見ＩＣ

石浦バイパス

E67

至松本市

丹生川ＩＣ

158

E67

安房峠
標高1,790m

158

高山国道事務所◎

高山西ＩＣ

中部縦貫自動車道

E67 安房峠道路(仮称)

宮高山バイパス

高山維持出張所

宮峠
トンネル（R2.12.12開通）

中部縦貫自動車道
高山東道路（平湯～久手）

高山市

E41
飛騨街道
なぎさ

高山維持出張所管内
延長47.9km

361［渚］
事前通行規制区間
延長8.0km

長峰峠

至木曽福島

一般国道41号
延長32.7km
中部縦貫自動車道
延長15.2km

257

257

E67

41

下呂市

白鳥ＩＣ

油坂峠
道路

472

郡上市
［東上田］
事前通行規制区間
延長2.6km
156

下呂維持出張所

門原防災
郡上八幡ＩＣ

【凡例】

257

屏風岩改良

［瀬戸］
事前通行規制区間
延長17.9km

濃飛横断自動車道：直轄管理区間：直轄管理区間（ﾊﾞｲﾊﾟｽ等の改築）：他事務所管理区間：岐阜県管理区間
高規格：直轄管理区間（暫定2車供用中）
道路 E41：直轄管理区間（事業中）：直轄管理区間（調査中）：NEXCO管理区間（供用中）
暫定2車 4車：インターチェンジ：ジャンクション
その他：主要地方道至 美並ＩＣ：管理区間境：道の駅（直轄一体型）

一般国道

80.71KP↓ 岐阜国道事務所管理
白川町
至名古屋市

－至中津川

2 －下呂維持出張所管内
延長54.6km

（３）令和６年度当初予算
事業区分・路線名・事業名

たかやまきよ み高山清見道路中部縦貫自動車道（国道１５８号）

事業費(百万円)

事業内容

４，４８０

調査設計、移転補償、改良工、橋梁上部工、トンネル工を推進。

たかやまひがし

高山東道路
ひらゆ

くて

１００

調査設計を推進１００

調査設計、用地買収を推進。

４６８

調査設計、橋梁下部工を推進。

（平湯～久手）いしうら

石浦バイパス

改築事
業

びょうぶいわ

屏風岩改良国道４１号
かどはら

門原防災

１，４９２

ふな つ わりいし

８５船津割石防災調査設計、移転補償、改良工、トンネル工を推進。

調査設計、改良工を推進。

みや だ

宮田歩道整備調査設計、改良工を推進。
かみおかもとまちみなみ

上岡本町南交差点改良
調査設計、交差点改良を推進。

交通安全事業４４１
なし が ね

梨ヶ根登坂
調査設計、改良工を推進。
かみおか神岡地区歩道拡幅
調査設計、改良工を推進。
たかやま

電線共同溝事業２－3 －

高山地区電線共同溝
本体工事を推進。

２．事業の内容（１） 改築事業
ちゅうぶじゅうかん

たかやまきよみ● たかやまきよみ
中部縦貫自動車道 高山清見道路
ちゅうぶじゅうかん
高山清見道路は、高規格道路｢中部縦貫自動車道｣のたかやまとうかいほくりく一部を構成し、高山市内と東海北陸自動車道との直結による高速交通サービスの提供、市内の交通混雑の緩和、さらには地場産業振興などの地域発展の支援等を目的に計画された一般国道の自動車専用道路であり、
ひだきよみたかやま
平成４年度に事業化され、飛騨清見ＩＣ～高山ＩＣが開通済みです。
令和６年度は調査設計、移転補償、橋梁上部工、トンネル工を推進します。

凡高山清見道路

岐阜県

例

開通済
事業中

１
２

① 下切高架橋至（仮称）丹生川IC②（仮称）坊方トンネル付近
至 飛騨清見IC至 飛騨清見IC至（仮称）丹生川IC
令和6年2月撮影－４ －

令和6年2月撮影

ちゅうぶじゅうかん●

ひらゆ

中部縦貫自動車道
ちゅうぶじゅうかん

くて高山東道路（平湯～久手）
く て

ひらゆ

中部縦貫自動車道の平湯～久手間において、線形不良箇所の回避及び高山市街地と上高地等の岐阜・長野県境の主要な観光資源間の移動時間短縮が図られ、観光周遊性の高いネットワークを構築します。
令和６年度は、調査設計を推進します。

中部縦貫自動車道
高山東道路（平湯～久手）

岐阜県■中部縦貫自動車道と観光資源
凡例:対象区間:開通済区間:事業中区間:調査中区間:観光地:道の駅～R5.10開通～H29.7開通■岐阜・長野県境の観光周遊ルート

出典：R4福井県観光入込客数(推計)、R4岐阜県観光入込客統計調査、R4観光地利用者統計調査結果（長野県）より、中部縦貫自動車道・東海北陸自動車道沿線市町村で利用者数が10万人以上の観光地をプロット▼上高地▲高山市街地（高山まつり）■高山東道路（平湯～久手）の整備による所要時間短縮
急勾配・急カーブ区間が多数存在

出典：中部山岳国立公園上高地ビジターセンターHP（環境省）■周遊ルート（高山市街地→新穂高ロープウェイ→上高地→乗鞍高原→高山市街地）の所要時間
280
270
260

至

高山市街地

積雪量が多い急カーブ区間260

所 250
要時 240間（分） 230

240

220

約210
急勾配区間
出典：【現況】ETC2.0プローブ情報（2023年9月休日7-19時間平均）

至急カーブ区間【整備後】未開通区間は設計速度を用いて算出（高山清見道路（高山～丹生川））・対象区間は設計速度80km/hとして算出

－200
現況松本市

５ －20分短縮
整備後

いしうら

●

一般国道４１号 石浦バイパス
石浦バイパス
石浦バイパスは、高規格道路「高山下呂連絡道路」
岐阜県の一部を構成し、飛騨地域の主要路線である一般国道４１号の渋滞緩和、落石危険箇所の回避及び地域連携等を目的に計画された道路です。
宮峠トンネル（高山市久々野町久々野～高山市一之宮町）は平成１５年度に事業化され、令和２年１２月１２日に開通しています。
宮高山バイパス（高山市一之宮町～高山市千島町）は平成１２年度に事業化されました。
令和６年度は調査設計、用地買収を推進します。
いし うら

石浦バイパス

延長9.2ｋｍ２１
令和２年１２月１２日開通（１工区）宮峠トンネル4.7km（２工区）宮高山バイパス4.5km①宮峠トンネル
バイパス開通で積雪時の宮峠区間や急カーブの回避が可能。

②宮高山バイパス 至 富山
高山市街地

至 富山

至 名古屋至令和3年3月撮影－名古屋
平成27年7月撮影

6 －かどはらびょうぶいわ●

一般国道４１号 屏風岩改良・門原防災
下呂市保井戸地区から三原地区までの現道の落石崩壊等の危険性が高い区間の局部改良事業として、屏風岩改良が平成１７年度、門原防災が平成２８年度に事業化されました。
令和６年度は屏風岩改良において、調査設計、改良工、橋梁下部工を推進し、
門 原 防 災 に お い て 、 調 査 設 計 、 移 転 補 償 、 改良 工 、トンネル工を推進します。

屏風岩改良
門原防災

岐阜県

凡

例

開通済
事業中

至 名古屋

①屏風岩改良至 富山

令和6年1月撮影

至

富山

門原防災
屏風岩至

郡上

１

濃飛横断自動車道
屏風岩改良

２②門原防災門原１号トンネル至

平成27年8月撮影

至

富山

名古屋

－7 －

至

名古屋

令和6年1月撮影ふな つ わりいし●一般国道４１号 船津割石防災
船津割石防災は現道の落石崩壊等の危険性が高い区間の局部改良事業であり、平成２６年度に事業化されました。
令和６年度は調査設計、改良工を推進します。

起

岐阜県

終

ふな つ わりいし

船津割石防災 延長3.1㎞

岐ぎ
阜ふ
県
飛ひ
騨だ
市
か神みお
岡かち
町ょ
う
船ふ
な津つ船津割石防災

岐ぎ
阜ふ
県
飛ひ
騨だ
市神かみ
お
岡かち
町ょ
う
割わり
石い
し

転石・浮石危険箇所
表層崩壊危険箇所

西漆山

至

２至

富山

41

大洞山

割石地区
二ッ屋地区

名
古屋
新吉ヶ原橋（仮称）41
船津割石トンネル（仮称）川高原

１
吉ヶ原雨量規制区間 延長11.8km（通行止 め雨量：120mm）

飛騨市

船津凡

例

開通済

471

事業中

至

②割石地区

①船津地区

富山

至

名古屋

至 富山
国道４１号

至

名古屋
令和5年12月撮影

平成27年6月撮影－8 －（２） 交通安全事業●

交通安全対策事業（一種事業）交通事故が発生している区間及び道路を利用される方々や沿道住民の皆様が、安心で安全に利用できる道路空間を目指し、地域の要望にお応えしながら国道における整備を行っていきます。
みや だ宮田歩道整備■ 宮田歩道整備
当該箇所は歩道が不連続な区間となっている為、歩道整備を行い、利用者の安全な通行を確保します。
令和６年度は改良工を推進します。

岐阜県

至

至 名古屋

①

富山

至 富山市
至富山

殿
野
小坂
町坂
下

神明神社

坂下
国道

41

国道41号 宮田歩道整備
L=0.8km

至 富山

石飛郷
石原

①
宮
田

下り線側歩道整備を推進中

上四美

宮田
小学校

藤ヶ森
観音堂

萩原町宮田

国道41

至
至名
古屋

名
古屋

火神神社

郵便局

賢誓寺

今井
八幡神社

萩原町大ヶ洞かみおかもと■ 上岡本町南交差点改良
当該交差点は交通量が多く、右折左折時の事故が多発するため、交差点をコンパクト化し、地下道上屋を改修することで交差点内の速度抑制、視認性の改善を図ります。
令和６年度は交差点改良を推進します。

①至 名古屋

至

松倉中学校

国道41号
上岡本町南交差点

上岡本町南
交差点改良

岐阜県

富山

①41

至 富山
至

－9 －名古屋

なし がね■ 梨ヶ根登坂
当該箇所は、冬期に大型車両のスタックによる交通障害が多発する為、登坂車線の設置を行い冬期の交通の円滑化を図ります。
令和６年度は改良工を推進します。
至

①

梨ヶ根登坂
岐阜県

富山

至 富山

至 名古屋

①

登坂車線工事を推進中
至
名
古屋
かみおか

■

神岡地区歩道整備
当該箇所は、冬期の除雪が著しく堆積するため、車道の堆雪帯と、歩道の拡幅整備を行い冬期における利用者の安全な通行を 確保します。
令和６年度は調査設計、改良工を推進します。

①

至

至 富山

至 名古屋

至－名古屋

10 －

岐阜県富山41

国道41号
神岡地区歩道整備
延長：0.5km

神岡地区
歩道整備

①神岡小学校

● 交通安全対策事業（二種事業）
道路標識、区画線、情報提供装置などの整備を行い、交通環境の改善を実施することにより交通事故の防止を図ります。

ドライバーへの注意喚起

路面表示による交通誘導

表示板による道路情報提供● 電線共同溝事業

高山地区電線共同溝

たかやま■

高山地区電線共同溝

岐阜県高山市上岡本町～冬頭町において、ＰＦＩ事業を活用し電線共同溝の整備を行います。無電柱化することで、災害時における緊急輸送道路の確保、ならびに安全で快適な走行空間の確保を図ります。
令和６年度は調査設計を推進します。
①

①－

11 －

岐阜県

（３） 維持管理
高山国道事務所は国道４１号（岐阜県下呂市金山町～岐阜県飛騨市神岡町）の約１３５．０ｋｍと自動車専用道路の中部縦貫自動車道高山清見道路（高山ＩＣ～飛騨清見ＩＣ）の約１５．２ｋｍの区間について、道路の維持、交通安全施設及び防災施設の整備、異常気象時の交通規制、道路占用許可事務、
特殊車両通行許可業務、道路附属物等の管理、ならびに巡視・点検等の管理業務を行っています。また、当事務所は３つの出張所を設けて、各区間の維持修繕、道路占用等の窓口を担当しています。
出張所
下呂維持出張所

高山維持出張所

神岡維持出張所

担当区間

延長

国道４１号

岐阜県下呂市金山町～
岐阜県下呂市小坂町

５４．６ｋｍ

国道４１号

岐阜県高山市久々野町～
岐阜県高山市国府町３２．７ｋｍ

中部縦貫道高山清見道路（国道１５８号）

高山ＩＣ～飛騨清見ＩＣ

１５．２ｋｍ

国道４１号

岐阜県飛騨市古川町～
岐阜県飛騨市神岡町

４７．８ｋｍ●

維持管理
道路のパトロールによっ て発見された路面や道路施設の傷んだ部分は、安全・快適な通行ができるよう補修を行っています。また、除草や路面などの清掃を行い道路の機能を保持するように努めています。そして、道路を安全に利用して頂くために、トンネル換気設備や道路冠水を防ぐポンプ設備、道路情報板や道路を確認する監視カメラなどの施設・設備の整備・保守・点検などを実施します。
さらに、飛騨地域は積雪が多く寒冷な気候のため、大型除雪機械等を用いた除雪や雪崩の危険性のある箇所の雪崩予防柵やスノーシェッドなどの設置を行うとともに、道路情報板やホームページ等による情報提供を行い、道路利用者の安全・安心の確保に努めています。
道路パトロールカーによる日常点検
道路の状況を把握し、安全に利用できるよう、路面や道路附属物（防護柵、照明灯・標識など）に異常がないかパトロールを実施しています。また、橋やトンネル、土を盛って作った斜面、落石危険箇所なども定期的に点検しています。

－12 －● 除雪体制
除雪センターは、情報 収集、除雪機械の格納及び整備、薬剤等資材の保管・補給、雪氷作業等を行うための最前線基地となる重要な施設です。
管内には８箇所の除雪センターを配置しています。
【除雪センターの配置状況】

茂住除雪センター

神岡維持出張所

数河除雪センター

高山国道事務所★

★ 高山維持出張所

古川除雪センター

一之宮除雪センター

清見除雪センター★ 下呂維持出張所

小坂除雪センター

金山除雪センター

萩原除雪センター【除雪作業の流れ】
除雪作業の流れ除雪機械

・道路に10cm（中部縦貫5cm）以上、雪が新雪除雪積もる見込みがある場合、除雪を実施。
（一次除雪） ・交通へ影響させないように、道路に積もった雪を一次的に路肩へ除去。
除雪トラック・車によって踏み固められた雪（圧雪）を路面整正
切り刃を路面に押し付け除去。
（二次除雪）
・除去した雪を路肩に溜める。
除雪グレーダ

拡幅除雪及び排雪・新雪除雪、路面整正によって、路肩に溜まった雪を排除。
・雪による道路幅員の縮小を防ぐ。
ロータリー除雪車

凍結防止

小型除雪機

・気温が2℃以下になると路面凍結の怖れ。
・道路路面の凍結を防ぐために、凍結防止剤を散布し、凍結防止・融雪を促進。
・効果の持続時間は6時間程度。
凍結防止剤散布車－13 －スノーローダ凍結防止剤散布装置

● 予防的通行規制区間
高山国道事務所管内では、３箇所の予防的通行規制区間を設定しています。
予防的通行規制区間とは、大雪時に急な上り坂など車が立ち往生しやすい場所等を選定し、立ち往生が発生する前に道路の通行止め等の規制を行い、集中的・効率的に優先して除雪を行う区間をいいます。
近年、雪の降り方が猛烈なものになっており、道路上での大規模な車両滞留が全国で発生しています。
道路利用者や地域住民の方々の生命を最優先に除雪に取り組んで参ります。

①②③【予防的通行規制区間名】①吉ヶ原（飛騨市神岡町船津～東茂住）
11.7km②数河峠（飛騨市古川町野口～神岡町堀之内） 16.6km③中部縦貫自動車道（高山IC～飛騨清見IC）
15.2km↑通行規制時の様子（国道41号）－

14 －↑集中除雪の様子（国道41号）

● 総力戦で挑む防災・減災① いのちとくらしをまもる防災減災
近年の気候変動の影響等により、全国的に激甚な災害が頻発している状況に鑑み、災害から国民の命と暮らしを守るため、抜本的かつ総合的な防災・減災対策を講じる必要が生じています。
国土交通省の総力を挙げ、本対策の確立を目指すため「総力戦で挑む防災・減災プロジェクト～いのちとくらしをまもる防災減災～」を令和２年１月２１日に立ち上げ、強力かつ総合的に推進します。

② 防災・減災、国土強靱化のための５カ年加速化対策
高度成長期以降に集中的に整備されたインフラは今後老朽化が進み、適切な対応をしなければ、メンテナンスに係るトータルコストの増大のみならず、社会経済システムを機能不全に陥る恐れがあります。
このため、国土交通省は国民の生命・財産を守り、社会の重要な機能を維持することができるよう、令和３年度から令和７年度の５年間で、激甚化
す る 風 水 害 への 対 策 や 予 防 保 全 型 イ ン フ ラメ ン テナ ン ス への 転換 等 に重点的・集中的に講ずる「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」に取り組みます。

③ 高山国道事務所としての防災・減災事業
高山国道事務所としては 、「防災・減災、国土強靱化のための５か年加速化対策」による、落石対策等の法面防災事業を重点的に進めます。
また、令和２年７月に下呂市門坂地区、令和３年８月に下呂市萩原町花池地区にて発生した国道４１号道路流失と同規模災害に対し、河川隣接道路及び渡河橋梁の流失・洗掘対策等を総合防災事業として重点的に取り組みます。
岩塊根固め工＋アンカー工（下呂市保井戸）－落石減勢工（下呂市東上田）

15 －● 将来を見据えたインフラ老朽化対策の推進① 道路のメンテナンスサイクルの構築
我が国の道路構造物等は、高度経済成長期における集中的な整備等を経て順次ストックとして蓄積され、その機能を発揮してきたところです。
平成２４年に発生した中央自動車道笹子トンネル天井板落下事故等を受け、構造物の維持管理を効率的・効果的に進めていくため、点検・診断・修繕等の措置・記録のメンテナンスサイクルが構築されました。
平成２５年には道路法が改正され、橋梁・トンネル・シェッド等の道路施設について、５年に１回の近接目視による定期点検が義務づけられました。

② 効率的な定期点検の実施
平成２６年度から始まった５年に１回の定期点検は、令和５年度で全施設二巡目の点検が完了しました。令和６年度以降の三巡目
定期点検からは、定期点検要領の改訂やこれまでの点検結果を踏まえ、道路構造物の点検の質の確保、点検の合理化に努めていきます。
橋梁点検車

橋梁点検支援ロボット

従来点検：ロープ高所作業③ 高山国道事務所が管理する道路構造物の状況
高山国道事務所が管理する重要構造物の比率は、約５０％が橋梁（２１１橋）、約４０％弱がシェッド（１５１基）となっています。
架橋後５０年以上を経過した橋梁は８１橋（約４０％）で、１０年後には約７０％の１４５橋まで増加します。
これまで、定期点検結果から「道路橋の機能に支障が生じる可能性があり、早期に措置を講ずべき状態」にある橋梁の修繕に取り組んできましたが、管理する橋梁の健全性、安全性を高める目的から、橋梁機能に支障が生じる前の「予防保全段階」においても修繕を実施し、長寿命化を図ります。
－16 －１０年後、５０年以上経過した橋梁の割合は７０％
５０年以上経過した橋梁の割合は全体の４０％

高山国道事務所では中部地方整備局管内で約７５％、全国直轄管理で約２０％のシェッドを管理しています。
近年建設しているシェッドは主にコンクリート構造ですが、建設後４０年以上経過しているシェッドは主に鋼構造となっています。
高山国道事務所管内は積雪寒冷地域であるため、冬期に凍結防止剤を多く散布しています。その影響により鋼製シェッドの腐食が顕著に進行していることから、部材の取替えや塗装塗替え等による老朽化対策を進めています。
また、防災施設であるシェッドの老朽化対策にも重点的に取り組み、落石や雪崩などから道路利用者のみなさまを守ります。
橋梁やシェッドのほかにも高山国道事務所が管理するトンネルについても老朽化が進行してきていることから、修繕を実施し、長寿命化を図ります。

トンネル補修状況

シェッド補修状況－17 －（４） 災害支援・道の駅●

災害支援
国土交通省では、大規模自然災害が発生し、また発生する恐れがある場合に、被災自治体に対して技術的な支援を円滑かつ迅速に行うことを目的とした「緊急災害対策派遣隊（ＴＥＣ－ＦＯＲＣＥ：テックフォース)」を２００８年４月より設置しています。また、管内自治体で大きな被害が発生した場合、その自治体との連携を密接に図るため、リエゾン（情報連絡員）派遣に関する協定を締結し、円滑な復旧につなげています。平常時は訓練、講習等を通じて自治体との連絡体制の強化に努めています。
高山国道事務所の職員もＴＥＣ－ＦＯＲＣＥの隊員として、令和６年能登半島地震の被災地に派遣され、被災状況の調査および復旧活動に尽力しました。

令和６年能登半島地震で甚大な被害を受けた能登地方へ、給油・給水支援や道路の被害状況調査のため、高山国道事務所からＴＥＣ－ＦＯＲＣＥや支援車両を派遣しました。
（一社）飛騨三協防災対策協議会との取り決めにより、協力会社が所有するタンクローリー車と社員を派遣して現地作業車両への給油を行い、また、待機支援車の管理・運営、給水支援作業のための社員の派遣にもご協力をいただきました。
給油支援

道路の被害状況調査

待機支援車派遣

給水支援－18 －飛騨地域の「道の駅」●・防災拠点自動車駐車場の指定について令和３年に道路法等が改正され、広域災害応急対応の拠点となる防災機能を有する「道の駅」や高速道路のＳＡ・ＰＡの自動車駐車場について防災拠点自動車駐車場として指定する制度が創設され、令和６年３月現在、全国
で 道の駅３６６箇所、ＳＡ・ＰＡ１４６箇所の計５１２箇所が指定されています。

・道の駅施設【外国人観光案内所】【ＥＶ充電施設】

E41
宙ドーム・神岡
白川郷

41
471

飛騨古川
いぶし156

奥飛騨温泉郷上宝

アルプ飛騨古川

飛騨白山

158

E67

E67
ななもり清見飛騨街道なぎさ

桜の郷荘川

桜の郷荘川

【妊婦向け屋根付き優先駐車スペース】

ひだ朝日村

モンデウス
飛騨位山
257

飛騨たかね工房

飛騨街道なぎさ361

南飛騨小坂はなもも

パスカル清見馬瀬美輝の里E41

アルプ飛騨古川41：日本政府観光局認定の外国人観光案内所：ＥＶ充電施設

飛騨街道なぎさ－

飛騨金山
ぬく森の里温泉：直轄一体型

19 －：防災拠点自動車駐車場

３．事務所・出張所の連絡先
高山国道事務所〒506-0055
岐阜県高山市上岡本町7丁目425番地
管理第一課 TEL 0577-36-3823
管理第二課 TEL 0577-36-3824
総 務 課 TEL 0577-36-3811
経 理 課 TEL 0577-36-3812
用 地 課 TEL 0577-36-3813
工 務 課 TEL 0577-36-3821
計 画 課 TEL 0577-36-3822
ホームページ https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/

高山維持出張所〒506-0825
岐阜県高山市石浦町1丁目274番地
TEL 0577-34-3191

神岡維持出張所〒506-1111
岐阜県飛騨市神岡町東町754
TEL 0578-82-1166

下呂維持出張所〒509-2202
岐阜県下呂市森851番地1
TEL 0576-25-4701

国道４１号（岐阜県下呂市金山町～岐阜県飛騨市神岡町）と中部縦貫自動車道（高山ＩＣ～飛騨清見ＩＣ）の道路気象・通行規制情報、凍結・積雪（予測）情報、降雨（予測）情報、通行規制情報等についてＷｅｂページで提供しています。
https://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/hidamichi/index.html

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