INSPIRED BY EFFICIENCYCATALOGUEROULEAUX DE MANUTENTIONOUTIL DE RECHERCHE DE PRODUITS

Produits

Applications

Domaine d’application

Produits pourcharges légères

Produits pourchargesmoyennes

Produits pourcharges lourdes

l = adaptéRouleau de manutention
gravitaire

Série 1100

Convoyeur à usage
gravitaire

Types d'entraînement

Compatible
basse
température

Silencieux

Protégé contre
l'eau

Capacité de charge/diamètre

GravitéCourroie
plate

CourroierondeChaîneCourroie
dentéeCourroie
PolyVeeChargeadmissible
max [N]Ø Tube [mm] (enfonction de la plagede poids)

Page

–

l

l

l

–

–

–

–

–

180

16/20/30/40

32

Rouleau de manutention àpalier lisse

Série 1500

Convoyeurs gravitaires en
milieu humide

l

l

l

l

–

–

–

–

–

120

30/50

50

Rouleau de manutention
universel

Série 1700 light

Utilisation universelle

l

l

–

l

l

–

–

–

–

150

20/30

56

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

Série 3500 light

Convoyeur à entraînement
fixe

l

–

–

–

–

–

l

–

–

150

30

80

Rouleau de manutention à
entraînement fixe conique

Série 3500KXO light

Courbes à entraînement fixe

–

l

–

l

–

l

–

–

–

150

Basé sur 20

96

Rouleau de manutention à
friction/double friction

Série 3800 light

Convoyeurs à friction

–

–

–

–

l

–

l

–

–

150

30

112

Rouleau de manutention
gravitaire

Série 1100

Convoyeur à usage
gravitaire

–

l

l

l

–

–

–

–

–

350

50

32

Rouleau de manutention acier

Série 1200

Environnement/produits àtransporter froids ou chauds

l

–

–

l

l

–

–

–

–

1200

30/40/50/60/80

38

Rouleau de manutention àpalier lisse

Série 1500

Convoyeurs gravitaires en
milieu humide

l

l

l

l

–

–

–

–

–

1100

50

50

Rouleau de manutention
universel

Série 1700

Utilisation universelle

l

l

l

l

l

l

–

–

–

2000

40/50/51/60/63/80

60

Rouleau de manutention
universel conique

Série 1700KXO

Courbes

l

l

–

l

l

l

–

–

–

500

Basé sur 50

70

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

Série 3500

Convoyeur à entraînement
fixe

l

l

l

–

l

l

l

l

l

2000

40/50/60/63

84

Rouleau de manutention à
entraînement fixe conique

Série 3500KXO

Courbes à entraînement fixe

l

l

–

–

–

l

l

–

l

500

Basé sur 50

100

Rouleau de manutention
réglable/à friction

Série 3800

Convoyeurs à friction

–

l

–

–

l

–

l

l

l

500

40/50/60

116

Rouleau de manutention à
double friction

Série 3870

Convoyeur à friction pourcharges non réparties

–

l

–

–

–

–

l

–

–

500

50

126

Magnetic Speed Controller

Série MSC 50

Convoyeurs en pente
descendante

–

l

l

l

–

–

–

–

–

350

51/54

138

Rouleau de manutention
universel pour charges lourdes

Série 1450

Convoyeur à usage
gravitaire/Zone réfrigérée

l

l

l

l

l

–

–

–

–

5000

60/80/89

44

Rouleau de manutention
universel

Série 1700 heavy

Utilisation universelle/
Déviation de bande

l

l

l

l

l

l

–

–

–

3000

50/51/60

76

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

Série 3500 heavy

Convoyeur à entraînement
fixe

–

–

l

–

–

–

l

–

–

3000

60

106

Rouleau de manutention à
entraînement fixe pour charges
lourdesSérie 3950

Convoyeurs de palettes

l

–

l

–

–

–

l

–

–

5000

80/89

132

l = partiellement adapté– = non adapté© 07 | 2023 Interroll

Symboles

Produits pour charges légères
Produits pour charges moyennes
Produits pour charges lourdes

Adapté à la zone frigorifiqueContenu

Récapitulatif produits

4

Le groupe Interroll

6

Données techniques générales

8

Rouleaux

32

Composants pour système de manutention

142

Accessoires

182

Informations techniques de conception

184

Index des mots clés

204

Adapté aux applications silencieuses
Adapté au milieu humide
Partiellement adapté à la zone frigorifiquePartiellement adapté aux applications
silencieuses
Partiellement adapté au milieu humide

www.interroll.com© 07 | 2023 Interroll

3

RÉCAPITULATIF PRODUITSRouleaux de manutention

Rouleau de manutention gravitaire
Série 1100 | Page 32

Rouleau de manutention acier
Série 1200 | Page 38

Rouleau de manutention universel
pour charges lourdes
Série 1450 | Page 44

Rouleau de manutention à palier
lisse
Série 1500/1520 | Page 50

Rouleau de manutention universel
Série 1700 light | Page 56

Rouleau de manutention universel
Série 1700 | Page 60

Rouleau de manutention universel
conique
Série 1700KXO | Page 70

Rouleau de manutention universel
Série 1700 heavy | Page 76

Rouleau de manutention à
entraînement fixe
Série 3500 light | Page 80

Rouleau de manutention à
entraînement fixe
Série 3500 | Page 84

Rouleau pour courbes à
entraînement fixe
Série 3500KXO light | Page 96

Rouleau pour courbes à
entraînement fixe
Série 3500KXO | Page 100

Rouleau de manutention à
entraînement fixe
Série 3500 heavy | Page 106

Rouleau de manutention à friction,
rouleau de manutention à double
friction
Série 3800 light | Page 112

Rouleau de manutention à friction
Série 3800 | Page 116

Rouleau de manutention à double
friction
Série 3870 | Page 126

4© 07 | 2023 Interroll

RÉCAPITULATIF PRODUITSRouleau de manutention à
entraînement fixe pour charges
lourdesSérie 3950 | Page 132

Magnetic Speed Controller
Série MSC 50 | Page 138

Composants pour système de manutention

Galets de manutention
technopolymère
Série 2130 | Page 142

Galets de manutention
technopolymère
Série 2160 | Page 144

Galets de manutention acier
Série 2200 | Page 146

Galets de manutention
technopolymère
Série 2370 | Page 148

Omniwheel
Série 2500 | Page 150

Galet presseur
Série 2600 | Page 152

Module Omnimat
Série 2800 | Page 156

Bille de manutention, corps en acier
Série 5000 | Page 158

Bille de manutention à corps
technopolymère
Série 5500 | Page 164

Rail à galets
Série Floway | Page 168

Rail à galets
Série BU40 | Page 170

Rail à galets pour charges lourdes
Série BU50 | Page 176

Accessoires pour rouleaux
Courroie PolyVee | Page 182© 07 | 2023 Interroll

Dispositif d'aide à la tension
PolyVee | Page 183

Protection pour les doigts
PolyVee | Page 183

5

LE GROUPE INTERROLL

Le groupe Interroll est le fabricant leader
sur le marché mondial des produits etsolutions clés de qualité supérieuredestinés à l’intralogistique. L’entreprisecotée en Bourse, dont le siège est situé en
Suisse, emploie environ 2600
collaborateurs (en 2021) sur 35 sites(en 2021) répartis dans le monde entier.

La solution que nous proposons à nos
clients pour répondre à leurs défis
quotidiens en logistique est élaborée àl’aide de produits clés d’Interroll construits
sur une plateforme commune dans lemonde entier.

Rouleaux de manutention

Entraînements et cartes de pilotage

Interroll est le premier fournisseur mondial de rouleaux de manutention pourune large gamme d’applications logistiques internes. Lors de la production
des rouleaux, nous allions qualité, flexibilité et rapidité. Chaque année, plusde 13 millions de rouleaux dans 60 000 variantes quittent nos usines dans lemonde entier. Nous produisons toujours sur commande, même pour les plus
petites quantités et, si souhaité, avec un délai de livraison de 24 heures.
Garanti.

Interroll est l’un des principaux fabricants dans le segment des rouleaux
moteurs et tambours moteurs DC.
Le RollerDrive d’Interroll et ses cartes de pilotage sont utilisés dans latechnique du convoyage automatisé. Les entraînements économiques DC sontutilisés dans les installations de convoyage décentralisées, optimisant ainsi lebesoin énergétique et le flux de matériaux. L’interface bus permet
l’intégration de la technique de convoyage d’accumulation sans pression
dans les installations Industrie 4.0.
Les tambours moteurs d’Interroll sont conçus pour une utilisation dans desconvoyeurs à bande et des systèmes de convoyage. Ces entraînements àbande robustes et de haute qualité permettent de construire des systèmes deconvoyeurs à bande sans entretien et économes en énergie pour la plupart
des applications industrielles ainsi que pour la transformation alimentaire, lamanutention des bagages et les caisses des supermarchés.

6© 07 | 2023 Interroll

LE GROUPE INTERROLL

Holding
Vente, production etservice
Centres decompétencesmondiaux
Centres decompétences
régionaux

Convoyeurs & Trieurs haute cadence

Pallet & Carton Flow

La plate-forme de convoyage modulaire (MCP) d'Interroll offre une flexibilité
maximale : une large gamme de modules, composée de convoyeurs àrouleaux, de convoyeurs à bande et de produits clés, tels que les modules detransfert, d'éjection haute cadence ou les élévateurs spiralés, couvre tous lesbesoins de flux de matériaux.
Les trieurs crossbelt mécaniques haute cadence Interroll ont été développés
avec précision pour le triage rapide et précis de tous types de marchandises
entre 50 g et 35 kg. Plus de 400 trieurs Interroll sont utilisés quotidiennement
dans les plus grandes entreprises de CEP et de commerce électronique dumonde entier.
La plateforme modulaire de convoyage de palettes (MPP) propose desconvoyeurs à rouleaux et à chaînes, ainsi que des convoyeurs spéciaux, telsque des modules d'éjection et des tables tournantes, pour créer une solutionentièrement intégrée, robuste, peu encombrante et économe en énergie pourla manutention de palettes à haut débit.
Avec le Special Hygienic Conveyor (SHC), Interroll propose une plateforme
modulaire éprouvée, spécialement conçue pour les applications alimentaires
emballées - une plateforme en acier inoxydable facile à intégrer, pourlaquelle les normes d'hygiène de base requises ont été prises en compte.
La Light Conveyor Plattform (LCP) est synonyme de modules prédéfinis
rapidement disponibles et flexibles. Cette plateforme est surtout utilisée dansl'industrie de production et de fabrication ainsi que dans le domaine del'assemblage et de l'automatisation.

Interroll Pallet Flow et Carton Flow sont le premier choix lorsqu’il s’agit deproduits à rotation rapide et que le processus de stockage et de prélèvement
doit être optimisé.
Grâce à son efficacité et à sa robustesse, Pallet Flow garantit une
disponibilité à long terme et une plus grande flexibilité lors des pics decommandes. Sa conception compacte permet de réduire l’encombrement
jusqu’à 50 % par rapport aux solutions conventionnelles. Le séparateur
TimePlus et le régulateur de vitesse magnétique, tous deux intégrés,augmentent la sécurité de l’environnement de travail et réduisentconsidérablement le risque d’endommagement des marchandises.
Les solutions Interroll Carton Flow sont efficaces, ergonomiques et conçuespour améliorer la préparation des marchandises.

© 07 | 2023 Interroll

7

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESPLATEFORMES· Pour le convoyage de charges légères et moyennement lourdes· Ne convient pas aux convoyeurs à entraînement

Plateformes
La gamme de rouleaux de manutention Interroll est organisée en
cinq plateformes distinctes. Chaque plateforme se caractérise par
un type de roulement et des matériaux spécifiques, éléments clésen termes de fonction et d'application envisagées pour le produit.
Les principes suivants sont valables pour chaque plateforme :· Le palier ainsi que les matériaux du palier et du flasque sontidentiques· La dimension du palier peut varier· Des variantes sont créées en combinant les dimensions d'axe etde tube, des têtes d'entraînement ainsi que les matériaux

Plateforme 1100

Caractéristiques
La Plateforme 1100 offre des solutions économiques et convientparticulièrement pour les applications gravitaires à températuresde travail normales.
Des informations relatives aux propriétés et aux domaines
d'application des technopolymères utilisés sont disponibles au
chapitre Spécification des matériaux.
Paliers et matériaux
Le logement est conçu en technopolymère avec des billes en acierbrut ou en acier inoxydable. La bague extérieure et la partie
intérieure du roulement sont fabriqués en polypropylène. Lespaliers sont lubrifiés avec une graisse de qualité alimentaire.

Plateforme 1200

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention gravitaire

1100

Page 32

Galets de manutention entechnopolymère

2130

Page 142

Galets de manutention entechnopolymère

2370

Page 148

Rail à galets

BU40 avec
galets demanutention
technopolymère

Page 170

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention acier

1200

Page 38

Galets de manutention acier

2200

Page 146

Rail à galets

BU40 avec
galets acier

Page 170

Application
Application· Applications de type gravitaire· Fonctionnement particulièrement silencieux des rouleaux demanutention· La version inoxydable convient aux zones humides

8· Pour les plages de température situées hors des limites destechnopolymères· Pour le convoyage de charges légères et moyennement lourdes· Pour convoyeurs avec ou sans entraînement© 07 | 2023 Interroll

Paliers et matériaux
Les coussinets et les bagues intérieures emboutis des roulements àbilles sont durcis et galvanisés. La forme du roulement à billes est
spécialement conçue pour les rouleaux de manutention etsupporte une flexion plus importante que les roulements à billes
de précision standards.

Paliers et matériaux
Des roulements à billes de précision 6205 2RZ ou 6204 2RZ sontutilisés en standard. Les éléments d'entraînement tels que lespignons ou les têtes d'entraînement pour courroie crantée sont,en fonction de la série, conçues en polyamide renforcé aux fibres
de verre et en polyoxyméthylène ou en acier. L'embout du côté
non entraîné et les joints sont en polyamide.

Plateforme 1450

Plateforme 1500

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention universel
pour charges lourdes

1450

Page 44

Rouleau de manutention à
entraînement fixe pour charges
lourdes

3950

Page 132

Application· Pour les charges particulièrement élevées et les poids unitaires
lourds· Adaptés aux températures extrêmes grâce aux embouts enacier· Pour convoyeurs avec ou sans entraînement

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention à palier
lisse

1500

Page 50

Omniwheel

2500

Page 150

Module Omnimat

2800

Page 156

Rail à galets

FlowayPage 168

Caractéristiques

Application

La Plateforme 1450 est conçue pour les charges élevées liées àdes poids unitaires lourds. Il existe une version pour lesapplications basses températures.

· Pour zones humides ou d'hygiène sensible· Pour le convoyage de charges légères et moyennement lourdes· Pour convoyeurs avec ou sans entraînement© 07 | 2023 Interroll

9

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

La Plateforme 1200 a été spécialement conçue pour une
utilisation à des températures de travail extrêmes. Toutes lesvariantes sont antistatiques.

Les éléments d'entraînement en technopolymère sont montées enforce sur le tube, ce qui les protège de la torsion. Pour une
protection optimale contre la corrosion, les têtes d'entraînement
et disques de guidage en acier subissent un zingageélectrolytique après soudage sur le tube. Toutes les souduress'étendent en continu sur la circonférence et ne se limitent doncpas à des zones partielles.
Des informations relatives aux propriétés et aux domaines
d'application des technopolymères utilisés sont disponibles au
chapitre Spécification des matériaux Spécifications des matériaux.

Informations techniques de conception

Caractéristiques

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESPLATEFORMESDONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESPLATEFORMES

Caractéristiques
La Plateforme 1500 a été spécialement conçue pour les zones
d'hygiène sensible et présentant des risques de corrosion.
Tous les embouts sont fermés vers l'intérieur, prévenant ainsi
toute pénétration de liquides ou autres substances dans lesrouleaux. Les rouleaux de manutention se nettoient avec desdétergents classiques.
Des informations relatives aux propriétés et aux domaines
d'application des technopolymères utilisés sont disponibles au
chapitre Spécification des matériaux Spécifications des matériaux.
Paliers et matériaux
Les roulements sous forme de paliers lisses sont fabriqués entechnopolymère (polyoxyméthylène additionné depolytétrafluoréthylène (PTFE) avec un demi-axe en acierinoxydable. Les matériaux et surfaces d'appariement duroulement sont coordonnés, de sorte que les points d'appui
puissent fonctionner à sec sans lubrification. Les tubes sontfabriqués en matériaux technopolymères ou en acier inoxydable.
Tous les matériaux sont résistants à la corrosion.

Plateforme 1700

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

3500 light

Page 80

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

3500

Page 84

Rouleau pour courbes à
entraînement fixe

3500KXO light

Page 96

Rouleau pour courbes à
entraînement fixe

3500KXO

Page 100

Rouleau de manutention à
entraînement fixe

3500 heavy

Page 106

Rouleau de manutention à friction,
rouleau de manutention à double
friction

3800 light

Page 112

Rouleau de manutention à friction

3800

Page 116

Rouleau de manutention à double
friction

3870

Page 126

Rail à galets pour charges lourdes

BU50

Page 176

Régulateur de vitesse magnétique

MSC 50Page 138

RollerDrive

EC5000–Application· Utilisation universelle· Pour les convoyeurs particulièrement silencieux à vitessesélevées· Pour le convoyage de charges légères et moyennement lourdes· Pour convoyeurs avec ou sans entraînement
Caractéristiques

Série de rouleaux correspondante

Page ducatalogue

Rouleau de manutention universel

1700 light

Page 56

Rouleau de manutention universel

1700

Page 60

Rouleau de manutention universel
conique

1700KXO

Page 70

Rouleau de manutention universel

1700 heavy

Page 76

Galet presseur

2600

Page 152

10

La Plateforme 1700 est conçue pour des charges importantes à
très faible niveau de bruit et offre une flexibilité d'application
maximale grâce aux différentes possibilités d'entraînement. Le
concept du roulement repose sur un embout en polyamide, unroulement à billes de précision et un joint en polypropylène ou
polyamide. L'ensemble permet d'obtenir un rouleau demanutention à la fois extrêmement silencieux et adapté aux
charges élevées. Les embouts et les gorges pour courroies rondes
sont directement sertis dans les tubes (bordage pour le tube enacier et arête encliquetée pour le tube en technopolymère). Uneparticularité de la Plateforme 1700 réside dans l'axe coniquehexagonal combinant les avantages d'un axe taraudé et d'un axe
à ressort (voir la version de l'axe concernant l'axe coniquehexagonal Page 13).

© 07 | 2023 Interroll

Les roulements à billes de précision étanches DIN 6002 2RZ, 689
2Z et 6003 2RZ sont utilisés. Ils sont lubrifiés avec une graissesans silicone et montés en force dans l'embout grâce à un bord
encliqueté. Le roulement à billes 6002 2RZ existe en version
huilée et en version inoxydable.
La bague d'étanchéité intégrée en polypropylène est fixée dansla bague intérieure du roulement à billes assure trois fonctions :Protection du roulement à billes contre la saleté et leséclaboussures, compensation du diamètre de l'axe et de la bague
intérieure du roulement à billes et élimination des forces axiales
dans le roulement à billes.

Plateforme 5000

La Plateforme 5000 est conçue pour le déplacement etl'alignement de produits à transporter moyennement lourds etlourds.
Les séries se distinguent par les caractéristiques suivantes :
·
·
·
·
·
·

Conception du corps
Fixation
Matériau du corps
Matériau des billes de soutien
Matériau des billes principales
Capacités de charge

Paliers et matériaux
Le principe de la bille de manutention consiste en la dispositionde plusieurs petites billes pour soutenir une grande billeprincipale. Selon la série, la bille principale est fabriquée entechnopolymère ou en acier. Le boîtier peut être fabriqué enpolyamide ou en acier.

Paliers
Interroll utilise différents paliers (paliers lisses ou roulements àbilles spéciaux en polypropylène avec billes acier). Seuls lesroulements à billes de précision utilisés par Interroll sont toutefois
décrits ci-après.
De plus amples informations sur les paliers (roulement à billes
avec logement et joint) sont disponibles aux chapitres Plateformes(Plateformes) et Spécification des matériaux Spécifications desmatériaux.

Série de rouleaux correspondante

Page du catalogue

Billes de manutention,
corps en acier

5000

Page 158

Bille de manutention àcorps technopolymère

5500

Page 164

Application· Pour le glissement de plaques de bois ou d'acier· Pour le déplacement de produits à transporter moyennement
lourds et lourds© 07 | 2023 Interroll

À l'exception du type 689, tous les roulements à billes deprécision sont conçus en version 2RZ. Bien que sans contact, lesdisques d'étanchéité en acier forment une étroite fented'étanchéité. Ils garantissent un démarrage optimal du rouleau.
Sous l'effet d‘une pression extérieure, les lèvres d'étanchéité en
caoutchouc nitrile (NBR) sur support en tôle d'acier viennent
appuyer contre la bague intérieure et assurent ainsi une parfaiteétanchéité 2RS. La version huilée démarre et fonctionne
particulièrement facilement.
Les roulements à billes de précision selon DIN 625 présentent les
caractéristiques suivantes :
·
·
·
·
·
·

Roulement à billes à rainure DIN standard, séries 689, 60 et 62
Capacité de charge et durée de vie très élevéesRoulement de bille précis
Résistance extrême aux températures
Fonctionnement silencieux
Pour la version en acier inoxydable : fabrication intégrale enmatériau anticorrosion

11

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Paliers et matériaux

Caractéristiques

Informations techniques de conception

Des informations relatives aux propriétés et aux domaines
d'application des technopolymères utilisés sont disponibles au
chapitre Spécifications des matériaux Spécifications desmatériaux.

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESPALIERSDONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
AXES

Pour tous les roulements à billes de précision, Interroll appliquedes spécifications supérieures aux exigences de la norme DIN
625 afin de garantir un fonctionnement optimal, durable etconstant. Les spécifications concernent entre autres le jeu interne,la lubrification et l‘étanchéité.

Procédé de fabrication
Les axes sont chanfreinés après le sciage. Le chanfrein prévientles déformations des extrémités des axes ou les dommages sur leprofilé latéral lors du montage. Le chanfrein élimine en outrel'arête vive, excluant ainsi tout risque de blessure. Les rouleauxsont par conséquent à la fois sûrs et extrêmement maniables.
Afin de garantir un centrage exact des axes taraudés, des trousde centrage sont réalisés au cours d'une première étape.

VersionsAxe à ressort

Les axes à ressort sont fabriqués à partir d’un étiré rond ou
hexagonal.

Axes
Matériau de l’axe
Les axes d'Interroll sont proposés dans trois matériaux etfinitions :· Acier brut
· Acier zingué· Acier inoxydable
Tous les axes sont fabriqués à partir d'acier étiré à froid.
Interroll recommande d'adapter le matériau de l'axe à celui duprofilé latéral.
Les axes galvanisés sont sciés dans des barres galvanisées parélectrolyse. L'extrémité des axes à ressort ou taraudés est parconséquent toujours non zinguée.

· Version d'axe simple· Montage et démontage très simple et rapide· Pour rigidifier le convoyeur, il est important de prévoir desentretoises taraudées entre les profilés latéraux
· Sur les rouleaux entraînés, la présence de jeu entre l'axe et letrou de fixation (a fortiori en cas de montage incliné) peut
entraîner un fonctionnement bruyant, notamment lors dudémarrage et de l'arrêt du mouvement rotatif (toutparticulièrement pour les axes hexagonaux)· Selon le choix de l'association de matériaux (axe/profilé
latéral) et des dimensions (dimension du trou et de l'axe àressort), de l'usure peut apparaître sur l'axe (la forme
hexagonale s'arrondit) ou du profilé latéral après de nombreux
cycles de démarrage/arrêt
· L'extrémité des axes zingués n'est pas zinguéeAxe taraudé

Les axes filetés ne peuvent pas être galvanisés car les filets
risqueraient d'être bloqués par la couche de zinc. Pour une
protection anticorrosion adéquate, Interroll recommande parconséquent d'opter pour des axes filetés ou méplatés en inox.

12© 07 | 2023 Interroll

Axe fileté

Interroll propose les filetages et profondeurs de filet suivants :Filetage

Profondeurs de filet
[mm]

M5

12

M6

15

M8

15

M10

20

M12

20, 25

M16

25

Axe hexagonal conique

Les axes hexagonaux coniques sont fabriqués dans un matériau
hexagonal de 8 mm. Les deux extrémités sont dotées de l'axe
hexagonal conique en polyamide. L'axe hexagonal conique réduit
la surface hexagonale à l'extrémité de l'axe.

Les axes filetés sont fabriqués à partir d’un étiré rond.
Les axes filetés sont dotés sur leurs extrémités d'un filetage usiné
sur l'axe. Un contre-écrou doit être vissé sur l'axe, contre
l’embout du rouleau. Lors de la production du rouleau, les deux
contre-écrous sont pris en considération dans la longueur entrefer(EL). Ils réduisent la longueur utile du rouleau par rapport aux
rouleaux à axe taraudé.
· Beaucoup plus silencieux que les axes vissés grâce à laconnexion fixe
· Construction de châssis très stable ; l'utilisation d'entretoises
taraudées n'est généralement pas nécessaire· L'axe du rouleau et le profilé latéral se stabilisentréciproquement ; les rouleaux de manutention peuvent êtredavantage sollicités que dans une version gravitaire· Usure réduite par rapport aux axes à ressort grâce à laconnexion fixe dans le profilé latéral· Les deux contre-écrous et les deux écrous et des rondelles sontfournis· Uniquement disponibles en acier brut ou en acier inoxydable· Montage et démontage très simple et rapide· Niveau sonore similaire à celui des axes taraudés· Faible niveau d'usure par rapport aux axes à ressort grâce au
logement sans jeu des axes dans le profilé latéral (trouhexagonal de 11 mm +0,3/+0,8 mm)· Version antistatique© 07 | 2023 Interroll

13

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires· Permettent une construction de châssis très stable ; l'utilisationd'entretoises taraudées n'est généralement pas nécessaire· Beaucoup plus silencieux que les axes vissés grâce à laconnexion fixe
· L'axe du rouleau et le profilé latéral se stabilisentréciproquement ; les rouleaux entraînés peuvent êtredavantage sollicités que dans une version gravitaire· Usure réduite par rapport aux axes à ressort grâce à laconnexion fixe dans le profilé latéral· Montage et démontage moyennement rapides· L'extrémité des axes zingués n'est pas zinguée· Meilleure dissipation de l'électricité statique (version
antistatique)· Particulièrement recommandé pour la modernisationd'installations. Les profilés latéraux utilisés pendant une longue
durée présentent généralement des tolérances d'alésage
élevées· Axes hexagonaux coniques anti-torsion alignés (lepositionnement d'un seul côté est suffisant)· Les deux extrémités d'axe peuvent être enfoncées
simultanément
· Pour rigidifier le convoyeur, des entretoises taraudées doiventêtre prévues entre les profilés latéraux
· Absence de rayures sur les profilés latéraux de qualité
supérieure lors du montage et du démontage

Informations techniques de conception

Les axes taraudés sont fabriqués à partir d'un étiré rond ou
hexagonal.

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESAXESDONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
AXES

Axe méplaté· Sur les rouleaux entraînés, la présence de jeu entre l'axe et letrou de fixation peut entraîner un fonctionnement bruyant,notamment lors du démarrage et de l'arrêt du mouvement
rotatif. Interroll recommande par conséquent un jeu aussi faible
que possible.

Consignes de montage
Les consignes suivantes doivent être respectées lors du choix desaxes et de la construction des profilés latéraux :1.
Les axes méplatés sont fabriqués à partir d'un étiré rond. Ils sontdotés de deux fraisages parallèles latéraux sur les extrémités qui
s'adaptant aux profilés correspondants, p. ex. des profilés à trous
oblongs ouverts.
· Montage et démontage très simple et rapide· Pour rigidifier le convoyeur, il est important de prévoir desentretoises taraudées entre les profilés latéraux
· Niveau sonore plus faible que les axes à ressort, un faible jeuétant nécessaire (pas de montage incliné)
La création d'un méplat est possible des deux côtés ou d'un seul
côté (tige D). Le méplat peut être défini par pas de 0,5 mm. Lesdimensions minimales et maximales varient en fonction dudiamètre d'axe choisi.
Axe fixe2.

3.

Sur les rouleaux de manutention à axes taraudés, ladimension du trou du profilé latéral doit être aussi réduite
que possible. Les trous de grande dimension peuvent
entraîner une tolérance accrue du pas entre les rouleaux etdes différences de hauteur entre les rouleaux demanutention. Le choix des trous et des vis peut avoir une
incidence sur le fonctionnement du convoyeur à rouleaux.
En cas de profilés latéraux plus souples, en aluminium ourevêtements thermolaqués, des axes taraudés présentant leplus grand diamètre possible et le plus petit filetage possible
doivent toujours être choisis. Tout risque de pénétration del'axe dans le profilé en aluminium est ainsi évité.
Le montage de rouleaux de manutention à axe à ressort doitêtre effectué à l'oblique. L'axe à ressort doit par conséquent
préalablement être inséré dans un trou situé dans le profilé
latéral. L'autre extrémité du rouleau est ensuite passée d'une
position oblique à une position horizontale. Une fois àl'horizontale, l'axe à ressort peut être inséré dans le trou
situé du côté opposé. Une dimension de trou trop faible
complique considérablement le montage.

a

Les axes fixes peuvent être fabriqués à partir d’un étiré
hexagonal ou rond. Les axes ronds peuvent être dotés d'unméplat. Les axes sont généralement montés dans le profilé latéralà travers les trous de fixation ouverts sur le dessus. Afin deprévenir la rotation de l'axe à l'intérieur du guidage du profilé
latéral, Interroll recommande l'utilisation d'axes hexagonaux ou
d'axes ronds à méplat dans les profilés latéraux prévus à cet
effet.
· Les extrémités ou les méplats ne sont pas zingués en cas dematériau d'axe zingué· Version d'axe simple· Montage et démontage très simple et rapide par les trous defixation ouverts sur le dessus· Pour rigidifier le convoyeur, des entretoises taraudées doiventêtre prévues entre les profilés latéraux

14

La formule et les schémas suivants facilitent le dimensionnement
suffisant du trou de fixation. Un surplus de 0,5 mm pour d1 par
rapport au diamètre d'axe est généralement suffisant. Dans le casde profilés latéraux de différentes hauteurs, la dimension H duprofilé le plus haut doit toujours être utilisée pour le calcul.

d1 =S ∙ (H + D/2)+d
(EL – 1)© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
AXES

D

H

Jeu axial

ELdÉquipement fourni

Le jeu axial ne doit pas être trop élevé. Les rouleaux à axe
hexagonal conique ou RollerDrive à axe à ressort conique sontconçus de manière à remplir le trou du profilé latéral de manière
optimale, même en cas de tolérances de trou élevée. L'usure etles bruits potentiels sont ainsi réduits. Si le jeu axial est trop élevé,l'hexagone conique risque de ne plus remplir le trou de manière
suffisante, entraînant ainsi de l'usure et un fonctionnement
bruyant.

Le matériel nécessaire à la fixation des rouleaux (rondelles,écrous, vis) n'est pas fourni.

Le jeu maximal est pris en compte dès la fabrication des rouleaux.

S

Exceptions

ProduitÉquipement fourni

Rouleaux avec axes filetésÉcrous et rondelles

Rouleaux de la série 3500KXO
light

Poulies coniques et rondelles
sphériques

0.5

0.5

U

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

d1

Aucune contrainte ne doit être exercée sur les rouleaux lors dumontage et du fonctionnement. Le jeu entre l’embout et le profilé
latéral doit ainsi être maintenu. Le rouleau sous sollicitation doit
pouvoir se déplacer latéralement.

RL
EL=AGLÀ partir d'une longueur de 100 mm, tous les axes sont pourvus
du numéro de commande correspondant. Le numéro se trouve surl'axe, à l'intérieur du rouleau. Il permet aux utilisateurs decommander un rouleau identique sans indiquer de données
relatives au produit (longueur p. ex.).

Exemple : pour une longueur entrefer (EL) qui est de 500 mm lorsde la commande d'un rouleau de la série 1700. La dimension
entre les deux embouts s'élève à env. 499 mm. Le rouleau
présente ainsi un jeu axial d'env. 1 mm (voir fig. ci-dessus).
16.5

1

7.1
35

U
RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40© 07 | 2023 Interroll

15

Informations techniques de conception

Marquage

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
AXES

Le jeu axial pris en compte est en fonction de la série et de laversion du rouleau. Pour un rouleau de la série 3500 à tête pourpignon, un jeu axial d'env. 1 mm est pris en compte côté
entraînement, et de 0,5 mm de l'autre côté (voir fig. ci-dessus).

Caractéristiques techniques

Le jeu axial est uniquement indiqué à titre indicatif. Dans certains
cas, l'ajout de tolérances de production peut entraîner un écart
par rapport à cette valeur. Le fonctionnement d'un rouleau demanutention correctement monté et utilisé ne s'en trouve pas
altéré.

Longueur d'axe variable
Une modification par rapport à la longueur d'axe standard est
possible sur toutes les séries de rouleaux. Les axes peuvent êtreallongés ou raccourcis. L'appui axial d'un rouleau sur l’embout
doit toujours être garanti. Pour quelques séries de rouleaux, desmesures adaptées doivent par conséquent être prises en cas
d'allongement de l'axe.

Les modifications de longueur dépendent de la version de l’axe.
Merci de vous adresser à votre interlocuteur Interroll pour toutequestion. En cas de modification de la longueur, l'appui axial n'est
plus garanti par l’embout. En cas de forces axiales plus fortes, p.
ex. en cas de déplacement latéral, des dispositifs deremplacement appropriés, tels que des entretoises, doivent êtremontés.

En cas d'allongement de l'axe, la capacité de charge maximale
du rouleau est inférieure aux valeurs indiquées pour chaquesérie.

Adaptateur d'axe

Plage de température

0 à +40 °C

Axes adaptés

Axes ronds fixes (Ø 8 et 10 mm)

Version antistatique< 106 ΩCharge statique max. d'unrouleau en cas d'utilisationd'adaptateurs d'axe

Voir capacité de charge dans letableau correspondant(l'adaptateur d'axe ne réduit pas lacapacité de charge)

Diamètred’axe [mm]Axe taraudéAxe fileté
Axe fixe
Axe à ressort
Axe méplaté

Sur les axes taraudés, l'axe ne peut être rallongé que si l’embout
est doté d'un appui axial. Un circlip peut être utilisé en fonction
du filetage et du diamètre d'axe. Le circlip est fixé via une
encoche réalisée dans l'axe. Un appui sur l’embout est également
nécessaire en cas de combinaison d'un axe taraudé et d'unméplat.

Polyoxyméthylène, RAL9005 (noirfoncé)

Variantes

Une modification de la longueur est possible sur les versions
d'axe suivantes :
·
·
·
·
·

Matériau

1
2

DessinLongueurentrefer
supérieure
[mm]

8

+5

10

+4

Adaptateur 11 HEX (hexagone)
Adaptateur méplat 12

L'adaptateur d'axe peut être utilisé sur les séries de rouleauxsuivantes :· Série 1100
· Série 1700
· Série 3500 (avec têtes d'entraînement pour courroie)

L'adaptateur d'axe est une pièce en matière plastique qui peutêtre emboutie sur les axes à ressort. Il peut être inséré dans les
profilés latéraux à trous oblongs ouverts. Le rouleau est dans ce
cas inséré par le haut. L'adaptateur d'axe réduit nettement leniveau sonore par rapport aux axes en acier simples et augmente
la longueur entrefer du rouleau. L'adaptateur d'axe ne constitue
pas une alternative à l'axe hexagonal conique (Page 13).

16

© 07 | 2023 Interroll

Acier/Acier inoxydable
Les tubes acier Interroll sont fabriqués conformément aux normes
EN 10305-1, DIN EN 10305-3 et DIN EN 10296-2, avec
toutefois des limites de tolérance plus strictes.
De légères stries ou éraflures peuvent apparaître sur la surface
du tube lors de la fabrication du rouleau ou du transport. Ellesn'ont aucune incidence sur la fonctionnalité du rouleau.
Avantages· Excellentes stabilité et résistance à la flexion· Acier – Protection contre la corrosion par zingage ou
nitrocarburation· Acier inoxydable – Protection contre la corrosion optimale etdurable· Acier inoxydable – Utilisation également possible dans desenvironnements agressifs (non adapté à l'eau de mer)
· Les pignons et les disques de guidage peuvent être soudés(disques de guidage non combinables avec un tube en acierinoxydable)· Les tubes acier peuvent être sertis autour du module de paliers,de sorte que tout déplacement de l'embout devient impossible(sur les tubes durcis par cémentation et sur les tubes de plus de
1,5 mm d'épaisseur)
Versions· Avec gorges (pour les tubes durcis par cémentation)· Avec revêtement en gaine PVC ou PU· Avec revêtement caoutchouc· Avec éléments coniques montés en force· Avec disques de guidage soudés
En cas d‘utilisation sur des convoyeurs à bande, le contact entre
le cordon de soudure du tube acier et la bande peut provoquer
du bruit. Interroll recommande de faire tester l'application
envisagée.

Ø
Rouleaux[mm]

Surface anodisée

Version antistatique

20

Oui

Non

50

Non

Oui

PVC
Avantages· Atténuation du bruit· Haute résistance aux chocs· Poids réduit
· Résistance à la corrosion, aucun traitement de surface
nécessaire· Facilité de nettoyage
Par comparaison aux tubes acier et aluminium, les tubes
technopolymères de même diamètre ont une capacité de charge
significativement moindre.
À partir d'un diamètre de 30 mm, les paliers sont directement
raccordés au tube, afin de garantir une assise parfaitement sûre.
Une température ambiante comprise entre –5 et +40 °C est
requise pour les tubes technopolymères. En cas de températureélevée (au-delà de 30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée(plusieurs heures), une déformation définitive des rouleaux n'est
pas à exclure.
Une dilatation thermique doit être prise en compte pour lalargeur existante entre les profilés latéraux (largeur entrefer (EL))
lors du dimensionnement du rouleau. En cas de différences detempérature importantes, la longueur du rouleau est modifiée
selon la formule suivante :∆LT = 0,08 ∙ L ∙ ∆T
1000

Aluminium
Les tubes aluminium présentent une stabilité légèrement inférieureà celle des tubes acier et un tiers de leur résistance à la flexion.
Ils ne pèsent toutefois que 36 % du poids d'un tube aciercomparable.
Avantages· Poids nettement réduit par rapport au tube acier· Résistance à la corrosion· Les tubes aluminium peuvent être sertis autour du module depalier, de sorte que tout déplacement de l'embout devient
impossible© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériaux de tube/Diamètres de tube

Versions· Avec revêtement en gaine PVC ou PU· Avec éléments coniques montés en force

Informations techniques de conception

TubesDonnées techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES

ΔLT
ΔT
L

= Modification de la longueur en raison d'un changement detempérature (mm)= Différence de température (°C)
= Longueur de tube (mm)Afin de garantir un parfait fonctionnement, tout serrage durouleau doit être évité en cas de température élevée.
Versions· Avec revêtement en gaine PVC ou PU

17

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES

Les tubes technopolymères sont disponibles dans les couleurssuivantes :Couleur

Numéro RAL

Ø Tube[mm]

Gris pierre

7030

16, 20, 30, 40, 50, 63

Gris foncé

7024

20

Bleu ciel

5015

50

Diamètres du tube
L'aperçu suivant liste tous les diamètres de tube disponibles ainsi
que leurs épaisseurs. Les diamètres disponibles pour chaquematériau sont indiqués dans le chapitre correspondant de chaquesérie de rouleaux.

Ø Tube[mm]

Épaisseurs de paroi
[mm]

16

1,0

20

1,5

30

1,2 ; 1,840

1,5 ; 2,350

1,5; 2,8; 3,0

51

2,0

60

1,5; 2,0; 3,0

63

3,0

80

2,0 ; 3,089

3,0Finition des matériaux de tube
Matériau

Finition de surface

Acier

Zingage

Acier

Nitrocarburation

Aluminium

Anodisation

ZingageLe zingage galvanique des tubes acier offre une protection à
faible coût contre la corrosion.

18

Application· Pour les domaines d'application à température ambiante etsecs· Convient sous certaines conditions aux environnements exposésau sel et à l'humidité, p. ex. les installations en zones portuaires
ou dans des pays subtropicaux· Convient pour les applications avec des produits à transporter
humides ou mouillés
En plus de tubes zingués, Interroll propose également des axes etdes têtes de pignon zingués. Les extrémités des axes ne peuventpas être zinguées.
ProcédéLa surface du matériau subit un zingage par galvanisation(électrolyse). L'électrolyse permet la formation d'un revêtement
régulier et très fin. Le procédé complet comprend unprétraitement, un zingage, une passivation et un séchage.
Caractéristiques
Les tubes zingués sont adaptés au bordage ou à l'insertion degorges.
La couche galvanisée protège temporairement le tube acier de lacorrosion.
Les sollicitations mécaniques et thermiques réduisent la durée dela protection anticorrosion. Le transport de produits via desrouleaux acier zingués peut entraîner le décollement de particulesde la couche zinguée.
Les surfaces zinguées sont sensibles aux rayures et à l'abrasion.
Les détériorations peuvent provoquer une corrosion ponctuelle.
Les variations de températures importantes doivent être évitées
car elles provoquent des tensions internes. En outre, la résistanceà la corrosion diminue à mesure que la température augmente.
Afin de préserver la protection du zingage, les rouleaux doiventêtre dotés d'un emballage spécial, p. ex. pour le transport
maritime (eau salée).
Des mesures appropriées doivent également être adoptées en cas
de stockage prolongé. Le zingage ne convient pas pour lesapplications de qualité alimentaire.
Une surface zinguée et passivée réagit aux substances suivantes :· Humidité de l’air· Environnement acide (gaz d'échappement, sels, acides de bois,
etc.)· Substances basiques (chaux, craie, détergents, CO2)
· Transpiration des mains· Solutions contenant d'autres métaux (cuivre, fer, etc.)© 07 | 2023 Interroll

Passivation

Passivation bleue supplémentaire(sans chrome VI)

Normes respectées

DIN EN ISO 2081
DIN 50961
Zingage conformément aux
dispositions RoHS

Plage de température–40 à +200 °C

Antistatique

OuiLors de la production des rouleaux, les tubes zingués sont usinéspour être mis à longueur, les extrémités ne sont donc pas
galvanisées.

La couche de céramique n'est pas adaptée à un usage
alimentaire. La surface durcie par cémentation ne crée pas
d'abrasion mais peut toutefois laisser des traces de couleur.
Une surface durcie par cémentation peut réagir aux substancessuivantes :· Environnement acide (gaz d'échappement, sels, acides de bois,
etc.)· Substances basiques (chaux, craie, détergents, CO2)
· Transpiration des mains· Solutions contenant d'autres métaux (cuivre, fer, etc.)

Couleur de tube

Mate, gris clair, sans calaminage(aucun ponçage nécessaire/
possible)

Longueur utile min.

100 mmNitrocarburation

Longueur utile max.

2000 mm

La nitrocarburation est une protection anti-corrosion résistante àl'usure destinée aux tubes acier.

Plage de température–40 à +80 °C

Antistatique

Oui

Application· Pour les rouleaux de manutention fortement sollicités, p. ex. lors
du transport de colis acier· Pour les applications conçues pour un acheminement axial desproduits à transporter sur des rouleauxProcédéLa nitrocarburation est un procédé thermochimique. La surface dutube est enrichie en oxygène et ainsi dotée d'une couche decéramique résistante à l'usure.
Caractéristiques
Les tubes durcis par cémentation sont partiellement adaptés au
sertissage (jusqu'à une épaisseur de tube de 1,5 mm), mais non à
la réception de gorges.
La couche de céramique protège temporairement le tube acier dela corrosion. Elle est résistante aux rayures et à l'abrasion. Lessollicitations mécaniques peuvent entraîner une corrosion
ponctuelle.
La nitrocarburation présente par ailleurs les caractéristiquessuivantes :
·
·
·
·
·
·

Surfaces résistantes à l'usure
Bonnes propriétés de glissement
Résistance élevée aux températures
Peu sensible aux déformations
Sans calaminage
Bonne résistance à la corrosion

La nitrocarburation est effectuée sur le tube préalablement
découpé à la longueur correcte. Les extrémités sont ainsiégalement durcies par cémentation.
Anodisation
L'anodisation est une protection anti-corrosion destinée aux tubes
acier.
Application· Pour les applications pour lesquelles le poids constitue unélément important, p. ex. les systèmes de navettes· Pour les tubes aluminium de diamètre 20 mm
ProcédéLa surface du tube aluminium est dotée d'une couche protectriced'oxyde. Contrairement au procédé galvanique, la couche
supérieure du matériau est transformée et un oxyde se forme.
Caractéristiques
Les sollicitations mécaniques et thermiques réduisent la durée dela protection anticorrosion. Le transport de produits via desrouleaux anodisés peut entraîner le décollement de particules dela couche zinguée.
Les surfaces anodisées sont peu sensibles aux rayures et àl'abrasion. Les sollicitations mécaniques peuvent entraîner une
corrosion ponctuelle.
Une surface anodisée peut réagir au contact avec des solutions
contenant d'autres métaux tels que le cuivre, le fer, etc.

© 07 | 2023 Interroll

19

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

6 à 15 µm

Informations techniques de conception

Épaisseur de couche

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESTUBESDONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES

Épaisseur de couche≥ 20 µm

Couleur de tube

Couleur aluminium (naturel)

Normes respectées

DIN EN 754/755

Plage de température−40 à +80 °C

AntistatiqueNonadaptées, les courroies se positionnent en dessous de la surface
des rouleaux et n'entrent ainsi pas en contact avec le produit àtransporter.
Le mouvement des courroies rondes entraîne celui du rouleau demanutention. Deux possibilités sont proposées :La barre est anodisée. Si le tube est scié dans cette longueur, lesextrémités ne sont pas anodisées.

· Enroulement de rouleau à rouleau (bracelet)· Enroulement sur un axe entraîné (arbre de renvoi) situé sous lesrouleaux de manutention. Les galets de guidage nécessaires au
guidage des courroies rondes sur l'arbre de renvoi sontindiqués à la Série 2600.
L'insertion de gorges est possible pour les séries de rouleaux etde RollerDrive suivantes :Comparaison
Les différentes finitions des tubes acier présentent une résistancevariée à l'usure mécanique. Le tableau suivant indique un facteurcorrespondant à la réduction de l'usure de la surface du tube parrapport à la version en acier zingué.

Séries de rouleaux ou de RollerDrive

Page ducatalogue

Rouleau de manutention universel

1700

Page 60

Matériau/Finition

FacteurRouleau de manutention universel

1700 heavy

Page 76

Acier zingué

1

1700KXO

Page 70

Acier inoxydable

5

Rouleau de manutention universel
coniqueAcier durci par cémentation

120

RollerDrive

EC5000–Une surface durcie par cémentation est 120 fois plus résistantequ'une surface galvanisée.

Tubes à gorges

Sur les rouleaux de manutention universels coniques, le tube doitêtre plus long que les éléments coniques. Les gorges sont placéesdans ce prolongement du tube.
Si vous souhaitez intégrer des gorges dans d'autres séries derouleaux, veuillez vous adresser à votre partenaire Interroll.
Les rouleaux à gorges sont toujours dotés d'un élément
antistatique.
La force d'entraînement maximale de la courroie ronde s'élève à
300 N.
La capacité de charge maximale par rouleau de manutention
avec gorge s'élève, en raison de la force d'entraînement plus
faible de la courroie ronde, à 300 N. Les indications descapacités de charge des différentes séries de rouleaux se réfèrent
aux rouleaux sans gorges.
La capacité de charge maximale du rouleau de manutention
diminue en cas de longueur de tube supérieure à 1400 mm. En
cas d'entraînement à courroie ronde, Interroll recommande uneversion d'axe sécurisée contre la torsion, p. ex. un axe taraudé.
Des gorges peuvent être réalisées dans les tubes jusqu'à 2 mmd'épaisseur.

Les gorges sont des rainures de roulement qui peuvent êtreinsérées dans des tubes en acier. Elles servent au guidage descourroies rondes. En cas d'utilisation de courroies rondes

20

Entre une et quatre gorges peuvent être réalisées par tube. Lesdimensions A à D (le cas échéant) doivent par conséquent êtreindiquées lors de la commande. Les restrictions quant à laposition des gorges liées à la version sont décrites dans leschapitres correspondants des séries de rouleaux et RollerDrive.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES

Tolérance de concentricité des rouleaux avec tube acierØ ≤ 60 mm

CB
RL

Les gorges réduisent la concentricité et la capacité de charge desrouleaux de manutention. À proximité immédiate des gorges, leprocessus peut entraîner une augmentation de 1 mm maximum dudiamètre du tube. Afin de préserver la précision de concentricité,Interroll recommande des rouleaux de manutention à têted'entraînement pour courroie ronde ou tête d'entraînement pourcourroie PolyVee de la série 3500 (Page 84).

3,0

2,0

1,0

0
0

500

1000

1500

2000

Longueur rouleau de manutention [mm]Tolérance deconcentricité moyenne(avec/sans gorges)

Tolérance deconcentricité maximale(sans gorges)

Tolérance deconcentricité maximale(avec gorges)

Concentricité

A

B

Fig.: Mesure de la tolérance de concentricité

Tolérance de concentricité des rouleaux avec tube acierØ ≤ 89 mm
Ø ≤ 89 mm

Tolérance de concentricité [mm]Les rouleaux de manutention et RollerDrive sont fabriqués dansdes tubes conformes à la norme DIN. Cette norme tolère desécarts au niveau de la forme et de la rectitude, dont résulte,
entre autres, la concentricité du rouleau et du RollerDrive.

3,0

2,0

1,0

0
0

Les tolérances de concentricité dépendent généralement de lalongueur et de la matière du tube. Elles augmentent avec lalongueur de tube, surtout dans le cas de tubes en PVC. Lors dudimensionnement du pas minimal entre les rouleaux, tenir comptede la tolérance de concentricité et d'une éventuelle augmentation
du diamètre à proximité des gorges.
Le diagramme suivant indique la tolérance de concentricité
moyenne et maximale des rouleaux.

© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

D

500

1000

1500

2000

Longueur rouleau de manutention [mm]Tolérance deconcentricité moyenne

Tolérance deconcentricité maximale

La tolérance de concentricité décrite précédemment ainsi quel'augmentation de diamètre due à l'intégration des gorges
conduisent à un diamètre théorique de l'enveloppe, supérieur audiamètre du tube. Les diagrammes suivants montrent le diamètrede l'enveloppe correspondant par rapport à la longueur durouleau.

21

Informations techniques de conception

A

Tolérance de concentricité [mm]Ø ≤ 60 mm

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESCONTRÔLE DE LA TOLÉRANCE DE CONCENTRICITÉ

Diamètre d'enveloppe des rouleaux avec tube acierØ ≤ 60 mm

Ø Tube [mm]Longueur de tube max. [mm]

16

300

56

20

400

55

30

500

54

40/50

600

53

63

800

52
51

1,5

Tolérance de concentricité [mm]Diamètre d'enveloppe [mm]Ø ≤ 60 mm

50
0

500

1000

1500

2000

Longueur rouleau de manutention [mm]Diamètred'enveloppe moyen(avec/sans gorges)

Diamètred'enveloppe maximal(sans gorges)

Diamètred'enveloppe maximal(avec gorges)

Diamètre d'enveloppe des rouleaux avec tube acierØ ≤ 89 mm

1,0Ø 20 mm
Ø 30 mmØ 40 mm
Ø 50 mmØ 63 mm

0,5

0
0

200

400

600

800

Longueur rouleau de manutention [mm]Ø ≤ 89 mm

Diamètre d'enveloppe [mm]87

Il convient de noter que des tolérances de concentricité
sensiblement supérieures sont parfois admises pour les tubes
conformes à la norme DIN. Les tolérances de concentricité
moyennes mentionnées dans les diagrammes peuvent parconséquent dans certains cas être dépassées.

86
85
84
83
82

Contrôle de la tolérance de concentricité

81

Les rouleaux fabriqués par Interroll présentent toujours uneconcentricité élevée. La concentricité est suffisante pour presquetoutes les applications. Interroll propose par ailleurs un contrôle
intégral sur les rouleaux en tube acier.

80
0

500

1000

1500

2000

Longueur rouleau de manutention [mm]Diamètre d'enveloppe
moyen

Diamètred'enveloppe maximal

Le diamètre de l'enveloppe illustré tient uniquement compte destolérances des rouleaux et du RollerDrive. Les tolérances dues par
exemple à un montage non centré ou les tolérances dans latrame des trous de fixation ne sont pas prises en compte.
Rouleaux avec tube PVC
Dans le cas de tubes PVC, la tolérance de concentricité augmente
proportionnellement à la longueur de tube. Les longueurs
suivantes ne doivent pas être dépassées :22

Rouleaux contrôlés
Pour les rouleaux contrôlés, un contrôle à 100 % des rouleauxavec gorges est effectué. Interroll s'assure que seuls des rouleauxavec une concentricité moyenne sont livrés – voir chapitre« Concentricité » Page 21.
Le contrôle à 100% des rouleaux à gorges n'est possible quepour les variantes suivantes :····Rouleaux de 50 mm de diamètre
Rouleaux d'une longueur allant jusqu'à RL = 1 400 mm
Rouleaux comportant 1 ou 2 gorges
Matériau de l'axe : Axe hexagonal de 11 mm ou axes ronds de8, 10, 12 et 14 mm· Versions d'axe : axes fixes, axes à ressort ou axes taraudés© 07 | 2023 Interroll

Définitions

Pour les rouleaux alignés, un contrôle à 100% des rouleaux est
effectué. Si la tolérance de concentricité se situe en dehors de latolérance de concentricité moyenne (voir diagrammes Page 21),le tube est aligné.

RL
EL
AGL
U

L'alignement est possible pour les tubes d'une épaisseur allant
jusqu'à 2 mm et les matériaux suivants : Acier brut, acier zingué,
acier inoxydable, aluminium et aluminium anodisé.

Pour les rouleaux de manutention à axe taraudé, la longueur
totale d‘axe correspond à la longueur entrefer.

Un alignement est possible sur les tubes et les longueurs de tube
suivants :Ø Tube[mm]

Épaisseur tube
[mm]

Longueur min.
[mm]

Longueur
max.
[mm]

16

1

300

1000

20

1,5

490

1200

30

1,2

400

1200

40

1,5

600

1700

50

1,5

800

2000

51

2

600

1500

60

1,5

1000

2000

80

2

1500

2000

L'alignement n'est pas possible sur les rouleaux présentant les
caractéristiques suivantes :
·
·
·
·
·

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube, longueur sans les embouts ; sur un tube
métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

La longueur entrefer peut uniquement être mesurée sur lalongueur totale de l'axe sur les rouleaux à axes taraudés. Pourles autres versions d'axe, la longueur entrefer ne peut pas êtremesurée avec précision sur le rouleau de manutention. Le jeu
axial d'env. 0,5 mm ou d'env. 1 mm sur les côtés del'entraînement est inclus dans la longueur entrefer et ne permet
pas une mesure précise de cette dernière.
La longueur utile et la longueur de commande disposent pour lesséries suivantes de faces de référence mesurables sur le rouleau
de manutention :
·
·
·
·
·
·
·

1100
1700
1700 light (exception : Ø 20 mm)
3500 light
3500
3500 heavy
3800

Gaine PVC

Rouleaux à gorges
Rouleaux à disque de guidage
Rouleaux à gaine ou revêtement caoutchoucRouleaux à éléments coniques
Rouleaux durcis par cémentation et rouleaux en PVC

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Rouleaux alignés

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESGAINE PVC

Les rouleaux de manutention Interroll sont fabriqués surcommande, au millimètre près concernant la longueur. La plupart
des variantes sont réalisables à partir d'une longueur d'env. 200
mm. La dimension la plus longue pour de nombreuses séries est
de l'ordre d'env. 2000 mm. La dimension la plus courte et la plus
longue est fonction de nombreux facteurs tels que la version del’axe, le matériau de tube, le processus de production ou lespossibilités d'emballage.

© 07 | 2023 Interroll

La gaine PVC garantit une très bonne atténuation du bruit ainsiqu'une protection élevée pour les produits à transporter sensibles.
Le coefficient de frottement nettement supérieur à celui d'un tube
en acier génère un meilleur entraînement des produits àtransporter. Les produits à transporter sont plus faciles à séparer,le diamètre plus important entraînant une vitesse supérieure pour
un nombre de tours identique.

23

Informations techniques de conception

Longueurs de rouleaux

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESGAINE PVC

Caractéristiques techniques

Gaine PVC noire

Données techniques générales
Longueur de tube min.

50 mm

Plage de température–28 à 50 °C
Risque de rupture lié au froid àpartir de –30 °C

Matériau
Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Gaine PVC

• RAL7030 (gris pierre) ou
RAL9005 (noir)• PVC souple, RAL7030 (grispierre)• Sans silicone• Conforme RoHS
• Conforme REACH• Ne convient pas à un usage
alimentaire• Non conducteur• Non résistant à l’huile ou àl’essence

Dureté de gaine

62 + 5 Shore A (à 20 °C) ; ladureté augmente en cas de faibles
températures

Les RollerDrive coniques ne peuvent pas être dotés d'une gaine
PVC.

Variantes
Gaine PVC gris pierreØ Tube[mm]

Épaisseur matériau de gaine
[mm]

50/51

2

La gaine PVC n'est pas collée sur le rouleau de manutention. Le
rouleau de manutention est coulissé dans la gaine élargie à l'air
comprimé à l'aide d'un appareil pneumatique. La gaine est
ensuite coupée à la longueur de tube conformément aux
dimensions indiquées.
Les rouleaux de manutention à élément d'entraînement soudé
peuvent également être dotés d'une gaine PVC. Le diamètre del'élément d'entraînement ne doit toutefois alors pas dépasser deplus de 12 mm celui du tube.
Les rouleaux à friction (séries 3800, 3800 light, 3870) peuvent
uniquement être dotés d'une gaine PVC de 2 mm. Les rouleaux àgaine PVC sont toujours dotés d'un élément antistatique. La gaine
PVC n'est pas antistatique.
La gaine est une pièce d'usure. Par exemple, les produits àtransporter à arêtes vives ou lourds avec un fond structuré
peuvent user la gaine plus rapidement. La gaine n'est pas
adaptée aux produits à transporter à arêtes très vives ou
pointues ou, par exemple, aux palettes avec des clous saillants.

Dimensions
La gaine PVC recouvre généralement toute la longueur du tube. Il
est possible de ne pas recouvrir certaines zones du rouleau avec
la gaine PVC, p. ex. l'espace libre destiné aux gorges. Unelongueur minimum de 50 mm est nécessaire pour garantir un bon
maintien de la gaine. Si des forces axiales agissent sur la gaine,
une longueur minimum supérieure doit être prévue.

Ø Tube[mm]

Épaisseur matériau de gaine
[mm]

30

2

5

Lors de la commande d'un rouleau ou RollerDrive avec gaine,
merci de toujours indiquer les dimensions A à D.

40

2

5

Gaine PVC divisée et tête d'entraînement PolyVee

50/51

2

5

60

2

5

80

2

B

24

A

C
D

© 07 | 2023 Interroll

D

A

Longueur de tube min.

50 mm

Plage de température

De –28 à +80 °C

Matériau
Tube

Acier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Gaine PU

• Polyuréthane, RAL9005 (noirfoncé), brillant• Sans plastifiants• Sans silicone, sans halogènes• Conforme FDA• Conforme RoHS
• Non conducteur• Résistant à l'huile et aux graisses

Dureté de gaine

75 + 5 Shore A (à 20 °C) ; ladureté augmente en cas de faibles
températures

Gaine PVC et 2 gorgesA

D

Variantes

Gaine PUØ Tube[mm]

Épaisseur matériau de gaine
[mm]

50/51

2

En raison de sa faible extensibilité, la gaine PU ne peut pas êtreappliquée sur d'autres diamètres de tubes ni de tubes dotésd'éléments soudés.

La gaine PU garantit une bonne atténuation du bruit, notamment
pour les colis acier, et protège efficacement les produits àtransporter sensibles. Le coefficient de frottement nettement
supérieur à celui d'un tube en acier génère un meilleur
entraînement des produits à transporter. Les produits àtransporter sont plus faciles à séparer, le diamètre plus important
entraînant une vitesse supérieure pour un nombre de tours
identique. En cas de sollicitation mécanique, d'abrasion par
exemple, il offre une résistance supérieure à celle d'une gaine
PVC.

Caractéristiques techniques
Les rouleaux coniques ne peuvent pas être dotés d'une gaine PU.

© 07 | 2023 Interroll

La gaine PU n'est pas collée sur le rouleau de manutention. Le
rouleau de manutention est coulissé dans la gaine élargie à l'air
comprimé à l'aide d'un appareil pneumatique. La gaine est
ensuite coupée à la longueur de tube conformément aux
dimensions indiquées. Les rouleaux à gaine PU sont toujours dotésd'un élément antistatique. La gaine PU n'est pas antistatique. Lespoussières peuvent modifier la surface de la gaine PU après uncertain temps et entraîner ainsi une diminution du coefficient defrottement.
La gaine est une pièce d'usure. Par exemple, les produits àtransporter à arêtes vives ou lourds avec un fond structuré
peuvent user la gaine plus rapidement. La gaine n'est que
partiellement adaptée aux produits à transporter à arêtes très
vives ou pointues ou, par exemple, aux palettes avec des clous
saillants.

25

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

Informations techniques de conception

Gaine PVC avec dégagements par coupe

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESGAINE PU

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESREVÊTEMENT CAOUTCHOUC

Dimensions

Caractéristiques techniques

La gaine PU recouvre généralement toute la longueur du tube. Il
est possible de ne pas recouvrir certaines zones du rouleau avec
la gaine PU, p. ex. l'espace libre destiné aux gorges. Unelongueur minimum de 50 mm est nécessaire pour garantir un bon
maintien de la gaine. Si des forces axiales agissent sur la gaine,
une longueur minimum supérieure doit être prévue.
Lors de la commande d'un rouleau avec gaine, merci de toujours
indiquer les dimensions A à D.

Données techniques
générales
Longueur utile max. durouleau1350 mmPlage de température–30 à 80 °C

Matériau
Tube• Acier brut (uniquement pour revêtement
caoutchouc noir)• Acier inoxydable (pour tous les revêtements
caoutchouc)Revêtement
caoutchouc, noir

•
•
•
•
•
•
•
•
•

Caoutchouc nitrile
Sans silicone, sans halogènes
Bonne résistance aux alcalis
Conforme RoHS
Non conforme FDA
Non antistatiqueRésistant à l’huile, aux graisses et à l’essence
Non résistant aux composés aromatiques
Dureté 65 ± 5 Shore ARevêtement
caoutchouc, blanc ou
bleu

•
•
•
•
•
•
•
•
•

Caoutchouc nitrile
Sans silicone, sans halogènes
Bonne résistance aux alcalis
Conforme RoHS
Conforme FDA
Non antistatiqueRésistant à l’huile, aux graisses et à l’essence
Non résistant aux composés aromatiques
Dureté 70 ± 5 Shore A

Gaine PU divisée et tête d'entraînement PolyVee
B
A

C
D

Revêtement caoutchouc

Le revêtement caoutchouc garantit une bonne atténuation dubruit et protège efficacement les produits à transporter
moyennement lourds à lourds. Le coefficient de frottement
nettement supérieur à celui d'un tube en acier génère un meilleur
entraînement des produits à transporter. Les produits àtransporter sont plus faciles à séparer, le diamètre plus important
entraînant une vitesse supérieure pour un nombre de tours
identique. Le revêtement caoutchouc offre une solidité élevée encas de sollicitation mécanique. Il est en outre particulièrement
résistant à l'usure. Contrairement aux gaines qui n'ont pas deconnexion avec le tube, les forces axiales sont également
autorisées.

26

Les RollerDrive coniques ne peuvent être dotés d'un revêtement
caoutchouc.

© 07 | 2023 Interroll

Dimensions

Pour les diamètres de tube 40, 50, 51, 60, 80 et 89, unrevêtement caoutchouc de 2 à 5 mm d'épaisseur est possible parincréments de 0,1 mm.

Tube en acier inoxydable à 2 gorges et revêtement
caoutchouc divisé

Ø
Tube
[mm]

Embouts côté
entraînement/
côté opposéDistance min. entre lerevêtement caoutchouc etla longueur de référence
gauche/droite
[mm]

1450

80

Serti/serti

15/15

1450

89

Serti/serti

15/15

1700

40

Serti/serti

16/16

1700

50

Serti/serti

16/16

1700

50

Cylindrique/cylindrique

6/6

1700

51

Serti/serti

16/16

1700

51

Cylindrique/cylindrique

6/6

1700

60

Serti/serti

16/16

1700

80

Serti/serti

16/16

1700 heavy

50

Serti/serti

16/16

1700 heavy

51

Serti/serti

16/16

1700 heavy

60

Serti/serti

16/16

3500

40

Cylindrique/serti

0/16

3500

50

Serti/serti

21/21

3500

50

Cylindrique/serti

6/16

3500

50

Cylindrique/cylindrique

6/6

RollerDrive

50/51

Cylindrique/serti

6/21

RollerDrive

50/51

Cylindrique/cylindrique

6/6

C

B
A

D

Tube en acier brut avec tête double pignon entechnopolymère, dimension 1/2", 14 dents et revêtement
caoutchoucA

Le revêtement caoutchouc est appliqué par vulcanisation à chaudpuis poncé. On obtient ainsi une liaison hautement résistante durevêtement caoutchouc sur le tube et une surface précise et très
résistante à la corrosion. En cas de matériau en acier brut, lesparties rallongées sont protégées de la corrosion par une couchede peinture noire. En cas de têtes d'entraînement soudées, le tube
et la tête d'entraînement ne sont pas traités.

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Série derouleaux

D

Disques de guidage

Les disques de guidage acheminent les produits à transporter etpréviennent leur désalignement latéral. Une stabilité élevée est
garantie par une soudure périphérique.

Les rouleaux à friction (séries 3800, 3800 light, 3870) peuvent
uniquement être dotés d'un revêtement caoutchouc de 2 mm.

© 07 | 2023 Interroll

27

Informations techniques de conception

Variantes

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESDISQUES DE GUIDAGE

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESDISQUES DE GUIDAGE

Caractéristiques techniques

Dimensions

Le nombre de disques de guidage et l'écartement entre lesrouleaux doivent être choisis de telle sorte que le produit
transporté soit toujours guidé par au moins deux disques deguidage.

Lors de la commande d'un rouleau avec disque de guidage, mercide toujours indiquer les dimensions A à D.

Longueur utile max.

1600 mm

Matériau

Acier zingué, acier brut

Nombre max. de disques deguidage/rouleau

4Plage de température

Fonction de la série de rouleaux

Disque de guidage

d1

d2

s

Variantes
Épaisseur disquede guidages[mm]

Largeurdisque deguidage
b
[mm]

50

75

3

8,5

60

100

3

8,5

80

150

4

18,0

89

150

4

18,0

Les séries de rouleaux suivantes peuvent être livrées avec desdisques de guidage :
·
·
·
·
·
·
·

1200
1450
1700
1700 heavy
3500
3500 heavy
3950

b
A
Fig.: Disque de guidage gauchesd2Ø Disque deguidage,extérieur
d2
[mm]

d1

Ø Tube[mm]b
D
Fig.: Disque de guidage droite28© 07 | 2023 Interroll

d1
[mm]

d2
[mm]

s
[mm]

b
[mm]

Amin
[mm]

Dmin
[mm]

50

75

3

8,5

23

23

60

100

3

8,5

23

23

80/89

150

4

18

25

25

Série 3500
d2
[mm]

s
[mm]

b
[mm]

Amin
[mm]

Dmin
[mm]

50

75

3

8,5

20

23

60

100

3

8,5

20

23

Série 3500 heavy
d1
[mm]

d2
[mm]

s
[mm]

b
[mm]

Amin
[mm]

Dmin
[mm]

60

100

3

8,5

20

23

d1

s

d2

d1
[mm]

Élément antistatiqueb
A

D

L'élément antistatique crée une connexion électrique permanente
entre le tube métallique et l'axe du rouleau. Lorsque le profilé
latéral est correctement relié à la terre et qu'il existe une liaisonélectrique entre l'axe du rouleau et le profilé latéral, aucune
charge statique n'est produite sur la surface du tube métallique.
L'élément antistatique peut être utilisé sur les matières de tube ou
finitions de tube suivants :Série 3950 avec 2 disques de guidage
d1
[mm]

d2
[mm]

s
[mm]

b
[mm]

Amin
[mm]

Dmin
[mm]

Matériau

Finition de surface

80/89

150

4

18

23

25

Acier

Sans

Acier

Zingage

Acier

Nitrocarburation

Acier inoxydable

Sans

Aluminium

Aucune (pas de couche anodisée)

L'élément antistatique est utilisé en standard sur tous les rouleauxde manutention à gorge intégrée, toutes les têtes d'entraînement
en plastique, revêtements de gaine et éléments coniques et est
proposé en option sur les séries de rouleaux suivantes :b
A

D

Série 1200
d1
[mm]

d2
[mm]

s
[mm]

b
[mm]

Amin
[mm]

Dmin
[mm]

50

75

3

8,5

23

23

60

100

3

8,5

23

23

© 07 | 2023 Interroll

·
·
·
·
·
·
·
·
·
·

Série 1100
Série 1450
Série 1700 light
Série 1700
Série 1700KXO
Série 1700 heavy
Série 3500
Série 3500KXO light
Série 3500KXO
Série 3950

29

Informations techniques de conception

d1

d2

s

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Séries 1450, 1700 et 1700 heavy avec 2 disques deguidage

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALESÉLÉMENT ANTISTATIQUE

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES AVEC ATTÉNUATION DU BRUIT

L'élément antistatique est disponible pour les diamètres derouleaux suivants :
·
·
·
·
·
·
·

20 mm
30 mm
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
89 mm

Variantes
Les séries suivantes peuvent être dotées d'une isolation
acoustique :
·
·
·
·
·
·

Interroll recommande de garantir la connexion électrique entre
l'axe du rouleau et le profilé latéral et de contrôler le potentiel deterre sur la surface du rouleau avant et après son utilisation. Lesaxes taraudés sont idéals pour établir une connexion électriquesûre.

Série 1100
Série 1200
Série 1500
Série 1700
Série 1700 heavy
Série 3500

Les rouleaux à isolation acoustique sont dotés d'un tube intérieur
en mousse. La mousse est comprimée dans le tube pendant leprocessus de fabrication du rouleau. L'isolation acoustique estégalement possible pour les rouleaux à gorges.

Tubes avec atténuation du bruit
Avantages· Atténuation élevée du bruit, notamment en cas de colis en acier· Réduit le niveau de fréquence et la résonance lors des chocs
sur les rouleaux

Caractéristiques techniques
Longueur utile min. pourl'isolation

250 mmLongueur utile max. pourl'isolation*2000 mmØ Tube

50 mm

Plage de température–28 à +80 °C

Matériaux du tube

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable, aluminium* Le matériau isolant est inséré dans le tube sur une longueur maximale de1000 mm. Cette longueur est suffisante pour garantir l'isolation acoustique.

30© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES
TUBES AVEC ATTÉNUATION DU BRUIT© 07 | 2023 Interroll

31

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaire

Domaine d’application
Convoyage de charges isolées,convient notamment pourl'installation économique deconvoyeurs gravitaires. Également
adapté au secteur alimentaire. La
graisse utilisée dans les paliers est
conforme FDA.

Résistance élevée à la corrosion
Les rouleaux sont fabriqués dans un matériau inoxydable. Des billes en inox de qualité
supérieure peuvent être utilisées sur demande.
Résistance à l'encrassement
Les surfaces lisses préviennent l'adhérence de la saleté.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté.
Construction robusteAfin de garantir la fixation axiale de l'embout, les paliers des tubes en PVC à partir d’undiamètre de 30 mm sont, en plus de l'ajustement serré, également fixés par une arête
encliquetée.

32© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaire

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1100

Capacité de charge max.

350 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

Plage de température−5 à +40 °C
Tube PVC :En cas de température ambiante plus élevée (à partir de +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée deplusieurs heures, il est impossible d'exclure une déformation irrémédiable des rouleaux.

TubeAcier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL7024 (gris foncé) pour Ø 20 mm
RAL5015 (bleu ciel) pour Ø 50 mm

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polypropylène :RAL9005 (noir foncé)
RAL7024 (gris foncé) pour tube de Ø 20 mm

Flasque

Polypropylène :RAL1021 (jaune colza) en cas d'utilisation de billes en acier au carbone
RAL7030 (gris pierre) en cas d'utilisation de billes en acier inoxydable
RAL7024 (gris foncé) en cas d'utilisation de billes en acier inox pour Ø 20 mm

Modèle de palierRoulement à billes spécial en polypropylène à billes acier (acier au carbone ou acier inoxydable)

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

MatériauRevêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux revêtus d'une gaine, ne convient pas pour les tubes en PVC et les
tubes de 16 mm de diamètre

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Variantes

33

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaire

Capacités de charge de la série 1100 en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : chemin de billes de précision, pas de roulement à billes de précision.

Matériau detube

Aluminium

PVC

Acier

HEX

34

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]20 x 1,5

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

6

90

90

90

90

85

60

45

35

–

–

–

–

50 x 1,5

10, 12

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

310

260

20 x 1,5

6

90

20

10

5

–

–

–

–

–

–

–

–

30 x 1,8

8

120

90

35

20

15

–

–

–

–

–

–

–

40 x 2,3

8, 10

180

180

130

70

40

25

20

15

10

–

–

–

50 x 2,8

8, 10, 11 HEX, 12

350

350

275

150

95

70

50

35

30

25

20

15

20 x 1,5

6

90

90

90

90

90

90

90

90

75

60

50

45

30 x 1,2

8

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

50 x 1,5

8, 10, 11 HEX, 12

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

= hexagonal© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaire

Capacités de charge de la série 1100 en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : chemin de billes de précision, pas de roulement à billes de précision.

Aluminium

PVC

Acier

Ø Axe [mm]20 x 1,550 x 1,5

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

6

90

90

90

90

85

60

45

35

–

–

–

–

8

350

350

350

350

350

345

295

260

230

210

190

180

10

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

310

260

16 x 1

5

35

7

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

20 x 1,5

6

90

20

10

–

–

–

–

–

–

–

–

–

30 x 1,8

6, 8

120

90

35

20

15

–

–

–

–

–

–

–

40 x 2,3

8, 10

180

180

115

65

40

25

20

15

10

–

–

–

50 x 2,8

8, 10, 11 HEX, 12

350

350

275

150

95

65

50

35

30

25

20

15

16 x 1

5

50

50

50

50

50

50

45

35

25

20

20

15

20 x 1,5

6

90

90

90

90

90

90

90

90

75

60

50

45

30 x 1,2

8

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

120

50 x 1,5

8

350

350

350

350

350

330

280

245

220

195

180

165

10, 11 HEX, 12

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

= hexagonal

Informations techniques de conception

HEXØ Tube/épaisseur[mm]

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matière du tube

© 07 | 2023 Interroll

35

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaire

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Axe taraudé

0.5

0.5

U
RL
EL=AGLØ Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier

8

RL + 5

RL + 5RL − 26

30 x 1,8

PVC

8RL + 5

RL + 5RL − 1240 x 2,3

PVC

8, 10

RL + 10

RL + 10RL − 1250 x 1,5

Acier

8, 11 HEX

RL + 10

RL + 10RL − 26

Aluminium/acier10, 12PVC

8, 10, 11 HEX, 12

RL + 10

RL + 10RL − 1250 x 2,8HEX

36= hexagonal© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1100
Rouleau de manutention gravitaireAxe à ressort

0.5

0.5

U
RL
EL

Ø Tube[mm]

Matière du tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

16 x 1

PVC/acier5

RL + 5

RL + 17RL − 1620 x 1,5

Aluminium/PVC/acier6

RL + 5

RL + 17RL − 1630 x 1,2

Acier

8

RL + 5

RL + 21RL − 26

30 x 1,8

PVC

6RL + 5

RL + 17RL − 128PVC

8RL + 21
RL + 101050 x 1,5

Aluminium/acier

Acier

50 x 2,8

HEX

PVC

8

RL + 26
RL + 30

RL + 10

RL + 26

10

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

8

RL − 12

RL + 10

RL + 26

10

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

RL − 26

RL − 12

Informations techniques de conception

40 x 2,3

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

AGL= hexagonal

Des spécifications de produit détaillées sont disponibles sur demande.

© 07 | 2023 Interroll

37

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acier

Domaine d’application
Convoyage par entraînement demarchandises, p. ex. le transport decartons, de bacs, de fûts, de pneus.
Convient pour la réalisation deconvoyeurs gravitaires avec pente
descendante. Le rouleau est conçu
pour une utilisation dans une plagede température très large de −28
à +80 °C. La variante à embouts
acier convient quant à elle pourune utilisation à basse et hautetempérature.

38

Haute fiabilité
Doté d'embouts en acier avec roulement durcis, le rouleau tout acier offre une longévité et unerésistance exceptionnelles.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Particulièrement robuste
La conception des roulements à billes utilisés est optimisé pour une utilisation dans des rouleauxde manutention, de sorte que des flexions de roulement importantes sont possibles.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acier

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1200

Capacité de charge max.

1200 N

Vitesse de convoyage max.
6

0,8 m/sVersion antistatique (< 10 Ω)

OuiPlage de température–28 à +80 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable, aluminium

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Acier zingué

Modèle de palierRoulement à billes acier à rainures de roulement durcies
Jusqu'à Ø 40 mm huilé, à partir de Ø 50 mm graissé

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

© 07 | 2023 Interroll

39

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acier

Capacités de charge de la série 1200 en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en −5 et +40 °C. Les valeurs peuvent
diverger en cas d'applications dans d'autres plages de température.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : roulements à billes métalliques durcis

Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]30 x 1,2

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1200

1400

1600

8, 10

300

300

300

300

300

300

300

292

230

186

129

94

72

40 x 1,5

10, 12

800

800

800

800

800

800

800

800

685

555

385

280

215

50 x 1,5

10, 12

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1110

765

560

430

60 x 1,5

10, 12, 14

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

985

755

80 x 2

12, 14

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

Capacités de charge de la série 1200 en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en −5 et +40 °C. Les valeurs peuvent
diverger en cas d'applications dans d'autres plages de température.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : roulements à billes métalliques durcis

Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]30 x 1,2
40 x 1,550 x 1,551 x 260 x 1,580 x 240

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1200

1400

1600

8, 10

300

300

300

300

300

300

300

290

230

185

130

95

70

8

800

800

800

735

585

490

420

370

330

300

255

225

200

10, 12

800

800

800

800

800

800

800

800

685

555

385

280

215

8

1200

1200

975

720

575

475

410

355

320

285

240

210

185

10

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1050

925

830

750

640

560

430

11 SK, 12

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1110

765

560

430

10

1200

1200

1200

1200

1200

1190

1025

900

805

730

615

535

475

12

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1055

775

590

10

1200

1200

1200

1200

1200

1175

1010

885

790

715

600

520

460

12, 14

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

985

755

14

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

1200

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acierDimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

0.5

U

0.5

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Axe taraudé

RL
EL=AGL

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

8, 10

RL + 6

RL + 6RL − 1140 x 1,5

10, 12

RL + 6

RL + 6RL − 1150 x 1,5

10, 12

RL + 6

RL + 6RL − 1960 x 1,5

10, 12, 14

RL + 6

RL + 6RL − 2180 x 214

RL + 3

RL + 3RL − 21

Informations techniques de conception

Ø Tube[mm]© 07 | 2023 Interroll

41

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acierAxe à ressort

0.5

U

0.5

RL
EL
AGL

Ø Tube[mm]

Matière du tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier

8

RL + 6

RL + 22RL − 111040 x 1,550 x 1,551 x 2

Acier

Acier

Acier

8

RL + 26
RL + 6

10

RL + 26

12

RL + 30

8

RL + 680 x 2

HEX

Acier

Acier

RL + 22

10

RL + 26

11 HEX

RL + 28

12

RL + 30

10

RL + 6

1260 x 1,5

RL + 22

10

RL + 26

RL − 19

RL − 19

RL + 30
RL + 6

RL + 26

12

RL + 30

14

RL + 34

14

RL − 11

RL + 3

RL + 31

RL − 21RL − 21= hexagonal

Des spécifications de produit détaillées sont disponibles sur demande.

42© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1200
Rouleau de manutention acier© 07 | 2023 Interroll

43

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes

Domaine d’application
Convoyage de charges lourdes,
p. ex. le transport de cartons, debacs, de fûts, de roues, de palettes
ou de bacs en acier. Grâce à une
charge admissible pouvant
atteindre 5 000 N, le produit peutêtre utilisé comme rouleau demanutention universel pour lescharges très lourdes. La série derouleaux peut convient également
à la réalisation de convoyeurs
gravitaires. La variante à embouts
acier est conçue pour une
utilisation dans les applications
basses températures impliquantune température très élevée.

44

Faibles émissions sonores
Le fonctionnement est très silencieux en raison des roulements à billes de précision et desembouts en technopolymère.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté.
Solidité axiale
Les forces qui agissent dans le sens de l’axe sont éliminées par les roulements à billes et lesembouts.
Construction robuste
Pour garantir la position axiale des embouts, des roulements à billes et des joints et pour éviter
tout déport, l’embout n'est pas juste embouti dans le tube, mais également serti.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1450

1450

Capacité de charge max.

5000 N

2500 N

Vitesse de convoyage max.

0,8 m/s

0,8 m/sVersion antistatique

En option(< 106 Ω)

Plage de température–5 à +40 °C–28 à +80 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Flasque

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Acier

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Acier zingué

Modèle de palier

Pour Ø80, Ø89 : Roulement à billes de précisionen acier 6205 2RZ, jeu de coussinet C3, graissé
Pour Ø60 : Roulement à billes de précision enacier 6204 2RZ, jeu de coussinet C3, graissé

Roulement à bille de précision acier 6204 1Z,
graisséRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Pour tube avec flexible en PVC de Ø 60 et 80 mm (Page 23)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés• Avec gorges pour le guidage de courroies rondes (uniquement pour tube Ø 80 x 2 mm)

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

© 07 | 2023 Interroll

45

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes

Capacités de charge de la série 1450 en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6205 2RZ.

Matériau de tube

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

1000

1200

1400

1600

1800

2000

60 x 3

20

5000

3635

2515

1840

1405

1105

895

80 x 2

20

5000

5000

4285

3135

2395

1890

1525

80 x 3

20

5000

5000

5000

4530

3460

2725

2205

89 x 3

20

5000

5000

5000

5000

4815

3800

3070

Capacités de charge de la série 1450 en cas de montage vissé et version basse température
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en –28 et +80 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6204 1Z.

Matériau de tube

Acier

46

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

1000

1200

1400

1600

1800

2000

80 x 2

20

2500

2500

2140

1565

1200

945

760

80 x 3

20

2500

2500

2500

2265

1730

1360

1100

89 x 3

20

2500

2500

2500

2500

2400

1900

1535

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes

Capacités de charge de la série 1450 en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe fixe ou axe à méplat.

Acier

Paliers

Ø Tube/épaisseur [mm]

Ø Axe
[mm]

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

1000

1200

1400

1600

1800

2000

6204 2RZ

60 x 3 normal/sans soudure

20

5000

3635

2515

1840

1405

1105

895

6205 2RZ

80 x 2

20

5000

5000

4285

3135

2395

1890

1525

80 x 3

20

5000

5000

5000

4530

3460

2725

2205

89 x 3

20

5000

5000

5000

4465

4005

3655

3070

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau detube

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Rouleau Ø 80 et Ø 89 mm, avec embouts polyamide

0.5
5

5

Ø Tube
[mm]

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

80 x 2; 80 x 3; 89 x 3

20

RL + 10

RL + 10RL − 26© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

0.5
U
RL
EL=AGL47

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes

Rouleau, Ø 60 mm, avec embouts polyamide

1

1

U
RL
EL=AGLØ Tube
[mm]

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

60 x 320

RL + 10

RL + 10RL − 10

Rouleau, Ø 80 et Ø 89 mm, avec embouts en acier

0.5

U
RL
EL=AGL5

0.5
5

Ø Tube
[mm]

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

80 x 2; 80 x 3; 89 x 3

20

RL + 10

RL + 10RL − 26

Des spécifications de produit détaillées sont disponibles sur demande.

48© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1450
Rouleau de manutention universel pour charges lourdes© 07 | 2023 Interroll

49

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse

Domaine d’application
Convoyage de charges isolées,avec lequel le rouleau est
généralement utilisé pourl'acheminement d'aliments emballés
ou non emballés. Les exigences
hygiéniques étant satisfaites, lerouleau peut être utilisé dans leszones humides et un nettoyage à
jet d'eau peut être effectué.

Longue durée de vie
La série 1500 et dotée de paliers lisses anti-usure à usage gravitaire ne produisant aucune
graisse. L'utilisation de demi-axes en acier inoxydable garantit par ailleurs une protection élevéecontre la corrosion. Les embouts étanches préviennent la pénétration de corps étrangers àl'intérieur du rouleau.
Nettoyage simple
Les saletés peuvent être éliminées à l'aide de détergents courants. Pour un nettoyage soigné, lerouleau se monte et se démonte également très facilement.
Montage facile
Les clips hexagonaux de fixation permettent l'encliquetage dans un profilé latéral de 2,5 mmd'épaisseur maximum et dans des trous hexagonaux (sauf pour la série 1520).
Construction robusteAfin de garantir la fixation axiale de l'embout, celui-ci est également fixé par une arête
encliquetée en plus de l'ajustement serré.

50© 07 | 2023 Interroll

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1500

1520

Capacité de charge max.

120 N

1100 N

Vitesse de convoyage max.

0,8 m/s

0,8 m/sVersion antistatique

Non

Non

Plage de température−5 à +40 °C−28 à +40 °C (pour tubes acier)Tube PVC :En cas de température ambiante plus élevée (à partirde +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongéede plusieurs heures, il est impossible d'exclure une
déformation irrémédiable des rouleaux.

−5 à +40 °C−28 à +40 °C (pour tubes acier)Solution d'axe

Tourillon, Ø 6 mm, acier inoxydable

Demi-axe, Ø 12 mm, acier inoxydable, taraudage M8

Trous de fixation

Hexagone 11 mm +0,3/−0,8 mm

Trou rond pour vis M8

TubeAcier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL5015 (bleu ciel) pour Ø 50 mm

Acier inoxydable
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL5015 (bleu ciel) pour Ø 50 mm

Axe, fixé sur les embouts

Oui, acier inoxydable

Embouts

Polypropylène, RAL1023 (jaune signalisation)

Clips hexagonaux

Polyméthylène, RAL7030 (gris pierre)

Modèle de palier

Palier lisse

Matériau

Polyoxyméthylène, RAL9005 (noir foncé)

Palier lisseRevêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Série 1500

Rouleau avec et sans clips hexagonaux de fixation

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Variantes

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse

51

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse

Capacités de charge de la série 1500 à axe fixe
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température de –5 à +20 °C pour les gaines PVC et à une plage detempérature de –28 à +40 °C pour les tubes acier.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe fixe.
Paliers : palier lisse.

Matériau de tube

PVC

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

700

800

30 x 1,8

6

50

50

35

20

12

–

–

–

50 x 2,8

6

120

120

120

120

95

65

48

35

30 x 1,2

6

50

50

50

50

50

50

50

50

50 x 1,5

6

120

120

120

120

120

120

120

120

Capacités de charge de la série 1520 à demi-axe
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température de –5 à +20 °C pour les gaines PVC et à une plage detempérature de –28 à +40 °C pour les tubes acier.
Valable pour les versions d'axe suivantes : demi-axe taraudé.
Paliers : palier lisse.

Matériau de tube

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Demi-axe[mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

1000

1300

1600

PVC

50 x 2,8

12

500

250

150

65

36

–

–

–

Acier

50 x 1,5

12

1100

1100

1100

1100

1100

1100

650

400

Démontage d'un rouleau de la série 1500
Les rouleaux de la série 1500 se montent très facilement dans les trous hexagonaux à l'aide des clips hexagonaux fournis. Le
démontage du rouleau, pour le nettoyage p. ex., s'effectue également très simplement. Pour le démontage, Interroll recommande uneclé plate de 12. La clé plate doit être placée entre le côté intérieur du profilé latéral et l'embout du rouleau. Elle doit être positionnée
sur l'hexagone de manière à ce que les deux languettes du clip hexagonal ne soient plus saillantes. Les languettes préviennent la chuteinvolontaire des clips hexagonaux de fixation du profilé latéral. Une fois les languettes positionnées à l'aide de la clé plate, le clip
hexagonal peut être facilement retiré du profilé latéral.

52© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse

Dimensions de la série 1500
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur plane du tube, longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier

6 Stub/11 HEX Clip

RL + 10RL − 2030 x 1,8

PVC

6 Stub/11 HEX Clip

RL + 10RL − 1050 x 1,5Acier

6 Stub/11 HEX Clip

RL + 10RL − 2250 x 2,8

PVC

6 Stub/11 HEX Clip

RL + 10RL − 10Stub
HEX

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

RL
EL
U

= demi-axe= hexagonal

Tube PVC à clips hexagonaux

2.5*

2.5*

<p>[
<p
<p>[mm]</p>
>[mm
>[
mm]<
mm
]</p
]<
/p>
/p
>

U
RL
EL
Informations techniques de conception* Largeur de profilé maximale

Tube PVC sans clips hexagonaux de fixation

U
RL© 07 | 2023 Interroll

53

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse

Dimensions de la série 1520
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
RL
ELU= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur plane du tube, longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Tube acier et demi-axe taraudé
Ø Tube[mm]

Matière du tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

U
[mm]

50 x 1,5

AcierDemi-axe taraudé M8

RL + 20

RL − 1050 x 2,8

PVC

Demi-axe taraudé M8

RL + 20

RL − 10

U
RL
EL

54

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1500/1520
Rouleau de manutention à palier lisse© 07 | 2023 Interroll

55

ROULEAUXSÉRIE 1700 LIGHT
Rouleau de manutention universel

Domaine d’application
Convoyage de petits produits etutilisation sur des lignes
automatisées ou des machines
d'emballage. Convient pour laréalisation de convoyeurs
gravitaires.

Faibles émissions sonores
Le fonctionnement est très silencieux en raison des roulements à billes de précision et desembouts en technopolymère.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Montage avec un pas restreint
L'utilisation de rouleaux de 20 ou 30 mm de diamètre permet le montage des rouleaux avec un
pas serré.
Construction robuste
Pour obtenir une capacité de charge axiale élevée, en particulier des embouts, roulements àbilles et joints, les embouts ne sont pas juste emboutis dans le tube sur les versions métalliques,
mais sont également sertis. En plus de l’ajustement serré, les embouts des tubes de 30 mm dediamètre en PVC sont également fixés par une arête encliquetée.

56© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700 LIGHT
Rouleau de manutention universel

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

150 N

Vitesse de convoyage max.

1,5 m/s

Plage de température–28 à +40 °C
Tube PVC :En cas de température ambiante plus élevée (à partir de +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée deplusieurs heures, il est impossible d'exclure une déformation irrémédiable des rouleaux.

TubeAcier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL7024 (gris foncé) pour tube de Ø 20 mm

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polypropylène, RAL1021 (jaune colza) pour tube de Ø 20 mm
Polyamide, RAL1021 (jaune colza) pour tube de Ø 30 mm

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier étanche 689 2Z, jeu interne C0

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

MatériauRevêtements de tube

Gaine PVC pour rouleaux à tubes galvanisés ou inox (Page 23)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine, ne convient pas pour les tubes en
PVC

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Types de lubrification du roulement àbillesGraissé pour une température ambiante de –28 à +40 °C (par défaut)Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Variantes

57

ROULEAUXSÉRIE 1700 LIGHT
Rouleau de manutention universel

Capacités de charge de la série 1700 light en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et −6 °C s'élève à 40 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 689 2Z.

Matériau de tube

PVC

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

20 x 1,5

8

80

19

–

–

–

–

30 x 1,8

8

150

80

35

20

–

–

Aluminium

20 x 1,5

8

150

150

150

129

82

57

Acier

20 x 1,5; 30 x 1,2

8

150

150

150

150

150

150

Capacités de charge de la série 1700 light en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et −6 °C s'élève à 40 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : 689 2Z.

Matériau de tube

PVC

Ø Tube/épaisseur [mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
100

200

300

400

500

600

20 x 1,5

6, 8

80

19

–

–

–

–

30 x 1,8

6, 8

150

80

35

20

12

–

Aluminium

20 x 1,5

6

150

150

150

129

82

57

Acier

20 x 1,5; 30 x 1,2

6, 8

150

150

150

150

150

150

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
RL
EL
AGL
U

58

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700 LIGHT
Rouleau de manutention universel

Axe à ressort

0.5

U

0.5

RL
EL

Ø Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

20 x 1,5

Aluminium/PVC/acier6

RL + 5

RL + 15RL − 16830 x 1,2

Acier

6

RL + 21
RL + 5

RL + 15830 x 1,8PVC

6Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

AGL

RL − 26

RL + 21
RL + 5

RL + 15

8

RL − 12

RL + 21

Axe taraudé

0.5

U

0.5
Informations techniques de conception

RL
EL=AGLØ Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

20 x 1,5

Aluminium/PVC/acier8

RL + 5

RL + 5RL − 1630 x 1,2

Acier

8

RL + 5

RL + 5RL − 26

30 x 1,8

PVC

8RL + 5

RL + 5RL − 12© 07 | 2023 Interroll

59

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

Domaine d’application
Convoyage de charges isolées,
gravitaire ou entraîné, p. ex. letransport de cartons, de bacs, defûts ou de pneus. Convient pour laréalisation de convoyeurs
gravitaires avec pente
descendante. Peut également êtreutilisé comme rouleau porteur decourroie (sans renvoi).

Fiabilité extrême
Cette série de rouleaux a été testée et éprouvée des millions de fois. Le rouleau offre une très
grande sécurité de fonctionnement.
Faibles émissions sonores
Le fonctionnement est très silencieux en raison des roulements à billes de précision et desembouts en technopolymère.
Bonne protection contre les saletés et l’eau
Le rouleau se distingue par sa bonne résistance aux saletés et à la projection d'eau. L'eau estévacuée par une rainure intégrée.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Démarrage fluide
Si un roulement de précision à bain d'huile est utilisé, le démarrage du rouleau est
particulièrement fluide.
Construction robuste
Pour obtenir une capacité de charge axiale élevée, en particulier des embouts, roulements àbilles et joints, les embouts ne sont pas juste emboutis dans le tube sur les versions métalliques,
mais sont également sertis. En plus de l’ajustement serré, les embouts des tubes en PVC sontégalement fixés par une arête encliquetée.

60© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

2000 N

Vitesse de convoyage max.

2,0 m/s

Plage de température–5 à +40 °C avec un roulement de précision graissé–28 à +20 °C avec un roulement de précision huilé
Tube PVC :- En cas de température ambiante plus élevée (à partir de +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée deplusieurs heures, il est impossible d'exclure une déformation irrémédiable des rouleaux.
- Température minimale : –5 °C

Acier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL5015 (bleu ciel) pour des tubes de Ø50 mm

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable ; axe hexagonal conique : Polyamide (version antistatique)Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polypropylène, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 6002 2RZ, roulement à billes de précision acier inoxydable 6002 2RZ, jeuinterne C3

Informations techniques de conception

Tube

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau© 07 | 2023 Interroll

61

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

VariantesRevêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine, ne convient pas pour les tubes en
PVC

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Types de lubrification du roulement àbillesGraissé pour une température ambiante de –5 à +40 °C
Huilé pour une température ambiante de –28 à +20 °C

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec gorges p. ex. pour le guidage de courroies rondes (pour les tubes métalliques)• Pour tube de Ø 50 mm : en option, il est possible d'utiliser des embouts non sertis• Avec disques de guidage soudés

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre

62© 07 | 2023 Interroll

Capacités de charge de la série 1700 en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –5 et +40 °C et à un tube sans gorges.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6002 2RZ.

PVC

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]

Aluminium

200

300

400

600

800

1000

1300

1600

8, 10, 12, 14

660

275

150

65

35

–

–

–

63 x 3,0

12, 14

1445

605

330

145

80

50

30

20

40 x 1,5

8, 10, 11 HEX, 12, 14

800

800

800

800

800

560

330

215

50 x 1,5

8

915

885

870

860

855

850

660

430

10

1790

1730

1700

1680

1665

1120

660

430

11 HEX, 12, 14

2000

2000

2000

2000

1765

1120

660

430

10

1790

1730

1700

1680

1665

1650

1200

790

12, 14

2000

2000

2000

2000

2000

2000

1200

790

51 x 2

12, 14

2000

2000

2000

2000

1875

1190

700

460

60 x 1,5

10

1790

1730

1705

1680

1665

1660

1155

760

12, 14

2000

2000

2000

2000

2000

1965

1155

760

60 x 2,0

12, 14

2000

2000

2000

2000

2000

2000

1500

985

60 x 3,0

12, 14

2000

2000

2000

2000

2000

2000

2000

1405

80 x 2,0

11 HEX, 12, 14

2000

2000

2000

2000

2000

2000

2000

2000

50 x 1,5

12, 14

2000

2000

2000

1060

590

375

219

145

= hexagonal

Informations techniques de conception

HEX

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]50 x 2,850 x 3AcierØ Axe [mm]Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau detube

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel© 07 | 2023 Interroll

63

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

Capacités de charge de la série 1700 en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –5 et +40 °C et à un tube sans gorges.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : 6002 2RZ.

Matière du tube

PVC

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

1000

1300

1600

50 x 2,8

8, 10, 11 HEX, 12

660

275

150

65

35

–

–

–

63 x 3,0

8

835

580

330

145

80

50

–

–

10, 11 HEX, 12

1445

605

330

145

80

50

–

–

8

780

495

365

240

180

145

115

95

10

800

800

800

620

475

395

320

215

11 HEX, 12, 14

800

800

800

800

800

560

330

215

8

735

465

340

220

165

130

100

70

10

1630

1145

840

555

415

335

260

220

11 HEX

2000

2000

1545

1030

785

645

515

430

12

2000

2000

1805

1210

925

765

615

430

14

2000

2000

2000

2000

1765

1130

660

430

12

2000

2000

1770

1175

890

725

575

485

14

2000

2000

2000

2000

1805

1510

905

595

10

1630

1135

830

540

400

320

250

205

11 HEX

2000

2000

1500

990

745

600

470

390

12

2000

2000

1750

1155

870

700

550

460

14

2000

2000

2000

2000

1700

1400

1150

790

40 x 1,550 x 1,551 x 250 x 364

Ø Axe [mm]© 07 | 2023 Interroll

AcierØ Tube/épaisseur[mm]

60 x 1,560 x 2,060 x 3,080 x 2,0

Aluminium

HEX

50 x 1,5

Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

1000

1300

1600

10

1630

1135

830

540

405

325

250

205

12

2000

2000

1755

1160

870

705

555

465

11 HEX

2000

2000

1510

995

745

605

470

390

14

2000

2000

2000

2000

1730

1430

1155

760

11 HEX

2000

2000

1500

980

735

590

460

380

12

2000

2000

1740

1140

855

690

540

445

14

2000

2000

2000

2000

1670

1365

1090

924

10

1630

1130

825

535

400

315

245

200

11 HEX

1000

1000

1485

970

725

580

450

370

12

2000

2000

1725

1130

840

675

525

430

14

2000

2000

2000

2000

1615

1310

1030

860

11 HEX

2000

2000

1475

960

715

570

440

355

12

2000

2000

1710

1115

830

660

510

415

14

2000

2000

2000

2000

1565

1255

975

800

8

745

470

345

230

175

140

110

90

10

1630

1200

900

610

480

375

220

145

11 HEX

2000

2000

1750

1060

590

375

220

145

12, 14

2000

2000

2000

1060

590

375

220

145

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matière du tube

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel= hexagonal

Capacités de charge de la série 1700 avec axe hexgonal coniqueMatériau de tube

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

1000

1300

1600

PVC

50 x 2,8

11 – 12 HEX

350

275

150

65

35

–

–

–

Acier

50 x 1,5

11 – 12 HEX

350

350

350

350

350

–

–

–

HEX

Informations techniques de conception

Paliers : 6002 2RZ.

= hexagonal© 07 | 2023 Interroll

65

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Axe à ressort et axe méplatéAxe à ressort

0.5

U

0.5

RL
EL
AGL

Axe méplaté

0.5

U

0.5

RL
EL
AGL

66

© 07 | 2023 Interroll

Ø Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 2,8PVC

8RL + 10

RL + 26

RL − 1240 x 1,5; 50 x 1,551 x 2PVC

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

8

Aluminium/acierRL + 26

10

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

8

Acier

RL + 10

RL + 10

RL + 26

10

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

14

RL + 38

12

RL + 10

RL + 34

14
50 x 3; 60 x 1,5; 60 x 3,060 x 2,0; 80 x 2,0

HEX

Acier

10

Acier

RL − 26

RL − 28

RL + 38
RL + 10

RL + 30

11 HEX

RL + 32

12

RL + 34

14

RL + 38

11 HEX

RL − 12Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

63 x 3,0

10

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

RL + 10

RL + 32

12

RL + 34

14

RL + 38

RL − 26

RL − 26= hexagonal

0.5

Informations techniques de conception

Axe hexagonal conique

0.5
U
RL
EL

© 07 | 2023 Interroll

67

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel

Ø Tube[mm]

Matériau de tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

U
[mm]

50 x 2,8

PVC

11 TH

RL + 10RL − 1250 x 1,5

Acier

11 TH

RL + 10RL − 26TH= hexagonal coniqueAxe taraudé

0.5

0.5

U
RL
EL=AGLØ Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 2,8PVC

8, 10, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 1263 x 3,0PVC

12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 1240 x 1,5

Acier

8, 10, 11 HEX, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 26

50 x 1,5

Aluminium/acier8, 10, 11 HEX, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 26

50 x 3Acier

10, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 1251 x 2

Acier

12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 2860 x 1,5

Acier

10, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 26

60 x 2,0; 60 x 3,0

Acier

12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 26

80 x 2,0

Acier

11 HEX, 12, 14

RL + 10

RL + 10RL − 26

HEX= hexagonal

Des spécifications de produit détaillées sont disponibles sur demande.

68© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700
Rouleau de manutention universel© 07 | 2023 Interroll

69

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel conique

Domaine d'application
Transport par entraînement demarchandises dans les courbes, p.
ex. le transport de cartons, deconteneurs ou de pneus. Convient
pour la réalisation de courbes àrouleaux gravitaires ou entraînés.
Des rayons de courbe étroits sontpossibles en cas d'utilisationd'éléments coniques d'une conicitéde 2,2°.

Haute fiabilité
Cette série de rouleaux a été testée et éprouvée des millions de fois. Contrairement aux
rouleaux coniques classiques, les éléments sont fixés pour leur éviter de glisser. Le rouleau offre
ainsi une très grande sécurité de fonctionnement.
Faibles émissions sonores
Le fonctionnement est très silencieux en raison des roulements à billes de précision et desembouts en technopolymère.
Bonne protection contre les saletés et l’eau
Le rouleau se distingue par sa bonne résistance aux saletés et à la projection d'eau. L'eau estévacuée par une rainure intégrée.
Bonnes propriétés de fonctionnement
Grâce à leur faible poids, les éléments coniques en polypropylène permettent de bonnes
réactions au démarrage.
Construction robusteLes éléments coniques robustes sont résistants à l'abrasion, insonorisants, résistants aux chocs et
aux projections d'eau.

70© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel conique

Caractéristiques techniques

Conicité 1,8°

Conicité 1,8°

Conicité 2,2°Couleur Gris

Couleur Noir

Couleur Gris

Rayon intérieur de courbe

800/850 mm

800/850 mm

690 mmPlateforme

1700

1700

1700

Capacité de charge max.

500 N

500 N

500 N

2 m/s

2 m/s

2 m/s

Version antistatique (< 10 Ω)

Non

Oui

Non

Version résistante aux chocs

Oui

Oui

Oui

Plage de température−5 à +40 °C avec un roulement
de précision graissé−28 à +20 °C avec un roulement
de précision huilé−5 à +40 °C avec un roulement
de précision graissé−28 à +20 °C avec un roulement
de précision huilé–5 à +40 °C avec un roulement
de précision graissé–28 à +20 °C avec un roulement
de précision huiléTubeAcier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Acier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Acier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Axe

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Couleur des éléments coniques

RAL7030 (gris pierre)

RAL9005 (noir foncé)

RAL7030 (gris pierre)

Matériau des éléments coniques

Polypropylène

Polypropylène

Polypropylène

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Couvercle d'extrémité du dernier élément
conique

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Disque métallique, sans fermeture
intégrale

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 6002 2RZ, roulement à billes de précision acier inoxydable 6002 2RZ,
jeu interne C3

Vitesse de convoyage max.
6

Matériau

Un élément antistatique est toujours intégré dans le tube d'un rouleau comprenant des éléments coniques.
Afin d'éviter les dommages liés à l'alimentation ou la dissipation thermique, Interroll recommande l'utilisation d'éléments coniques noirs.

© 07 | 2023 Interroll

71

Informations techniques de conception

Variantes des éléments coniques

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel conique

Variantes
Types de lubrification duroulement à billes

Graissé pour une température ambiante de –5 à +40 °C (par défaut)Huilé pour une température ambiante de –28 à +20 °C

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également disponibles :• Avec gorges, p. ex. pour le guidage des courroies rondes

Capacités de charge de la série 1700KXO en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –5 et +40 °C et à un tube sans gorges.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6002 2RZ.

Matériau de tube

Ø Tube/épaisseur[mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

900

1000

Acier

50 x 1,5

11 HEX, 12, 14

500

500

500

500

500

500

500

Aluminium

50 x 1,5

14

500

500

500

500

500

500

500

HEX

= hexagonal

Capacités de charge de la série 1700KXO en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –5 et +40 °C et à un tube sans gorges.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : 6002 2RZ.

Matériau de tube

Acier

HEX

72

Ø Tube/épaisseur
[mm]

50

Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

900

1000

8

500

465

340

220

165

145

130

10

500

500

500

500

415

370

335

11 HEX, 12

500

500

500

500

500

500

500

= hexagonal© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel conique

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : Longueur des éléments coniques

Longueurs utile avec éléments coniques

Longueur nominale
conique[mm]Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

Longueur nominale
conique[mm]Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

150

55,6

64,8

150

55,6

64,8

200

52,5

64,8

200

52,5

64,8

250

55,6

71,2

250

55,6

71,2

300

52,5

71,2

300

52,5

71,2

350

55,6

77,6

350

55,6

77,6

400

52,5

77,6

400

52,5

77,6

450

55,6

84,0

450

55,6

84,0

500

52,5

84,0

500

52,5

84,0

550

55,6

90,4

550

55,6

90,4

600

52,5

90,4

600

52,5

90,4

650

55,6

96,8

650

55,6

96,8

700

52,5

96,8

700

52,5

96,8

750

55,6

103,2

750

55,6

103,2

800

52,5

103,2

800

52,5

103,2

850

55,6

109,9

–

–

–

900

52,5

109,9

–

–

–

950

55,6

116,0

–

–

–

1000

52,5

116,0

–

–

–

© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Conicité : 1,8°, couleur : noir (antistatique)

Informations techniques de conception

Conicité : 1,8°, couleur : gris (non antistatique)73

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel conique

Conicité : 2,2°, couleur : gris (non antistatique)
Longueur nominale conique[mm]Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

190

56,0

70,6

240

56,0

74,4

290

56,0

78,3

340

56,0

82,1

440

56,0

89,8

540

56,0

97,5

640

56,0

105,2

740

56,0

112,8

D'autres longueurs utiles peuvent être obtenues en cas de débort du tube par rapport aux éléments coniques. Les diamètres minimaux
indiqués se réfèrent au plus petit diamètre du premier élément conique. Les longueurs utiles 150 mm, 200 mm, 950 mm et 1000 mm
ne sont pas dotées d'un couvercle d'extrémité.
Les éléments coniques gris avec 2,2° ne sont pas représentés, mais se basent sur les dimensions (RL/EL) des éléments 1,8° représentés.
Éléments coniques avec axe taraudé de 1,8° et 2 gorges

1.8°

0.5
A
B

min. 8URL
AGL=EL=RL+10

0.5
5

Éléments coniques avec axe taraudé de 1,8° et projection de tube à droite

1.8°

A

74

U
RL
AGL=EL=RL+10

B© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700KXO
Rouleau de manutention universel coniqueÉléments coniques avec axe taraudé de 1,8° et axe à ressort

1.8°

0.5

0.5
U
RL
EL=RL+10
AGL=EL+22

2.2°

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Éléments coniques avec axe taraudé de 2,2°

0.5

0.5

Informations techniques de conception

U
RL
AGL=EL=RL+10© 07 | 2023 Interroll

75

ROULEAUXSÉRIE 1700 HEAVY
Rouleau de manutention universel

Domaine d’application
Transport par entraînement etsurtout sans entraînement demarchandises, convoyage deproduits moyennement lourds àlourds, p. ex. de cartons, de bacs,de fûts, de palettes ou de jantes.
Convient pour la réalisation deconvoyeurs gravitaires. Égalementcompatible avec les applications deconstruction de machines. La
version à tube acier en dimension
60 x 3 mm peut également êtreutilisée comme soutien de bande.

76

Fiabilité extrême
Cette série de rouleaux a été testée et éprouvée des millions de fois. Le rouleau offre une très
grande sécurité de fonctionnement.
Faibles émissions sonores
Le fonctionnement est très silencieux en raison des roulements à billes de précision et desembouts en technopolymère.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Construction robuste
Pour garantir la position axiale des embouts, des roulements à billes et des joints et pour éviter
tout déport, l’embout n'est pas juste embouti dans le tube, mais également serti.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700 HEAVY
Rouleau de manutention universel

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

3000 N

Vitesse de convoyage max.

2 m/s

Plage de température–28 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision en acier et acier inoxydable 6003 2RZ, jeu interne C3, graissé

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

MatériauRevêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation (uniquement pour tube Ø 50 x 1,5 mm)

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés• Pour tube de diamètre 60 x 3 mm version sans soudure, faible niveau sonore pour une utilisation commetambour de renvoi• Avec gorges p. ex. pour le guidage de courroies rondes (ne convient pas au tube de diamètre 60 x 3 mm)

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Variantes

77

ROULEAUXSÉRIE 1700 HEAVY
Rouleau de manutention universel

Capacités de charge de la série 1700 heavy
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –5 et +40 °C et à un tube sans gorges.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 600 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6003 2RZ.

Matière du tube

Acier zingué, acierinoxydable

Ø Tube/épaisseur [mm]Ø Axe [mm]Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

300

400

600

800

1000

1300

1600

50 x 1,5

17

3000

3000

3000

3000

1760

1120

655

430

51 x 2,0*

17

3000

3000

3000

3000

2420

1540

905

595

60 x 3,0 normal/sans
soudure

17

3000

3000

3000

3000

3000

3000

2135

1405

* S'applique également à la version en tant que tambour de renvoi pour l'EC5000 bombé.

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Axe taraudé

0.5

U

0.5

RL
EL=AGL

78© 07 | 2023 Interroll

Ø Tube
[mm]

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 1,5; 60 x 3

17

RL + 10

RL + 10RL − 26

51 x 217

RL + 10

RL + 10RL − 28

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 1700 HEAVY
Rouleau de manutention universel

0.7

U

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Tambour de renvoi avec axe taraudé pour le RollerDrive EC5000 bombé

0.7

RL
EL=AGL

Ø Axe
[mm]

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

51 x 217

RL + 15

RL + 15RL − 24

Informations techniques de conception

Ø Tube[mm]© 07 | 2023 Interroll

79

ROULEAUXSÉRIE 3500 LIGHT
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Domaine d’application
Convoyage gravitaire ou entraîné
de cartons ou de bacs dedimensions réduites. Convient p. ex.
dans l'industrie des emballages, surles lignes automatisées ou pour laréalisation d'enchaînements demachines.

Construction flexible
Le produit est disponible dans de nombreuses variantes d'entraînement à chaîne, permettant
ainsi notamment la réalisation d'un entraînement de rouleau à rouleau (bracelets de chaînes) etd'entraînements à chaîne tangentiels.
Paliers de haute qualité
Des roulements à billes de précision étanches de type 689 2Z sont utilisés.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Montage avec un pas restreint
L'utilisation de rouleaux de 30 mm de diamètre permet la réalisation de petits pas entre lesrouleaux.

80© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500 LIGHT
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

150 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/s

Plage de température–5 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînement

Acier brut (les têtes de pignon sont galvanisées avec le tube après le soudage)

Flasque

Polyamide côté entraînement en RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 689 2Z, graissé

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Gaine PVC (Page 23)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

© 07 | 2023 Interroll

81ROULEAUXSÉRIE 3500 LIGHT
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Capacités de charge de la série 3500 light
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 689 2Z.

Matériau de
tube

Acier

T

Ø Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

30 x 1,2

Tête pour pignon acier soudé 3/8", T12Tête pour double pignon acier soudé 3/8", T12

Ø Axe
[mm]

Charge statique max. [N] pour longueur
entrefer [mm]
200

400

600

8

150

150

150

8

150

150

150

= nombre de dents

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier8Tête pour pignon acier soudé 3/8", T12

RL + 28

RL + 28

RL − 21Tête pour double pignon acier soudé 3/8", T12

RL + 48

RL + 48

T82= nombre de dents© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500 LIGHT
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon acier 3/8" à 12 dents

Ø 23

Ø 36.8

Ø 39

10

5.2

0.5
U

0.5
25.5

2.5

RL

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL=RL+28

Tête pour double pignon acier 3/8", 12 dents

20

Ø 23

Ø 36.8

Ø 39

10

0.5

5.2

U

0.5

45.5

RL

2.5

Informations techniques de conception

EL=AGL=RL+48© 07 | 2023 Interroll

83

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Domaine d’application
Convoyage entraîné de charges
isolées, p. ex. transport de cartons,
de bacs, de fûts, de pneus.

Faibles émissions sonores
L'utilisation de têtes d'entraînement en polyamide garantit un fonctionnement très silencieux.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.
Construction robuste
La position exacte du module de paliers (embout, roulement à billes, joint) sur le côté nonentraîné peut être réalisé de différentes manières. Sur la version à tube acier, l'embout est
compressé dans le tube et serti. Sur la version à tube PVC, ce dernier est doté, sur l'intérieurd'une rainure dans laquelle l'extrémité de l'embout est encliqueté. Sur les versions à courroie
ronde et PolyVee, l'embout est également inséré et serti dans le tube.
Construction modulable
Un embout fixe sur un tube de 50 ou 60 mm de diamètre permet d'intervertir des têtes
d'entraînement en polyamide enfichables telles que des têtes pour pignon, pour courroie
crantée, pour courroie plate, et également de les remplacer par des têtes à friction. Lescourroies plates, PolyVee, rondes ou crantées et les chaînes offrent de nombreuses variantes
d'entraînement.
· Tête d'entraînement pour courroie ronde
En cas d'utilisation de la tête d'entraînement pour courroie ronde, la zone d'entraînement est
séparée de la zone de transport. Les produits à transporter ne peuvent ainsi pas dévier deleur trajectoire sous l'effet du cabrage des courroies. La tête d'entraînement présentant une
friction supérieure à celle des gorges sur tube métallique, il en résulte un meilleur entraînement
des courroies rondes. En cas, selon le type d'application, de glissement des courroies rondes,
l'usure des courroies est plus importante sur une tête d'entraînement pour courroie ronde.
· Tête d'entraînement PolyVee
Les neuf rainures de la tête d'entraînement permettent l'utilisation de courroies PolyVee à
deux, trois ou quatre nervures. Une courroie à deux nervures transmet un couple environ deux
fois supérieur à celui d'une courroie ronde.

84© 07 | 2023 Interroll

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

2000 N

Vitesse de convoyage max.

2,0 m/s (pour un entraînement à chaîne 0,5 m/s)

Plage de température−28 à +40 °C (rouleaux à entraînement par courroie crantée −5 à +40 °C)
Pour les rouleaux à tête d'entraînement pour courroie PolyVee ou courroie ronde dans le secteur des produits
basses températures, nous recommandons d'opter pour des roulements à billes huilés.
Tube PVC :- En cas de température ambiante plus élevée (à partir de +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée deplusieurs heures, il est impossible d'exclure une déformation irrémédiable des rouleaux.
- Température minimale : −5 °C

Matériau
Acier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL5015 (bleu ciel) pour des tubes de Ø50 mm

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable ; axe hexagonal conique : Polyamide (version antistatique)Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînement

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)
Polyoxymethylène, RAL9005 (noir foncé)
Acier

Flasque

Polypropylène côté non-entraînement et polyamide côté entraînement, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 6002 2RZ, roulement à billes de précision acier inoxydable 6002 2RZ, jeuinterne C3

Informations techniques de conception

Tube

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe

© 07 | 2023 Interroll

85

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe

VariantesRevêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine, ne convient pas pour les tubes en
PVC

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Types de lubrification du roulement àbillesGraissé pour une température ambiante de −5 à +40 °C (par défaut)Huilé pour une température ambiante de −28 à +20 °C

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés

Entraînements

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Les têtes d'entraînement technopolymère pour courroies rondes, PolyVee et dentées peuvent être dotées,pour les applications basse température, d'une protection supplémentaire. Cette protection est située àl'intérieur du rouleau et génère une transmission de couple positive entre le tube et la tête d'entraînement.
Tout endommagement des produits à transporter ou l'accumulation de film adhésif (par exemple) sur lesarêtes extérieures saillantes sont ainsi évités.

Isolation acoustique

Pour tube de 50 mm de diamètre

Capacités de charge de la série 3500 en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6002 2RZ.

Matière du Ø Tube/
Élément d'entraînementtubeépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

AluminiumTête d'entraînement PolyVeeTête d'entraînement pour courroie ronde86

50 x 1,5

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

400

600

800

1000

1200

1400

12, 14

350

350

350

350

350

255

190

12, 14

350

350

350

350

350

255

190

© 07 | 2023 Interroll

PVC

12

50 x 2,8

200

400

600

800

1000

1200

1400

1060

185

75

40

–

–

–

935

215

80

45

–

–

–

300

185

75

40

–

–

–

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

1060

185

75

40

–

–

–

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

1475

215

80

45

–

–

–

2100

410

165

90

–

–

–

1485

470

180

95

–

–

–

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

63 x 3Tête pour pignon technopolymère 1/2", T141414Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14
Acier

40 x 1,5

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

12

800

770

685

655

640

630

620

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9

14

300

300

300

300

300

300

300

800

800

800

800

800

800

600

1320

975

915

885

870

830

600

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

935

770

685

655

640

630

620

Tête d'entraînement PolyVee

350

350

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement pour courroie ronde

350

350

350

350

350

350

350

2000

1510

1405

1360

1220

830

601

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

300

300

300

300

300

300

300

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T13 et T14

1500

1500

1450

1405

1215

825

600

Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20

1500

1500

1450

1405

1215

825

600

Tête d'entraînement pour courroie dentée
technopolymère 8 mm, T18

1500

1500

1450

1405

1215

825

600

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

1485

1222

1090

1040

1015

860

620

Tête d'entraînement PolyVee

350

350

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement pour courroie ronde

350

350

350

350

350

350

350

Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

2000

2000

2000

1760

1120

775

565

Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

2000

2000

2000

1760

1120

775

565

Tête d'entraînement pour courroie dentée
technopolymère 8 mm, T18
Acier

50 x 1,5

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14Tête d'entraînement pour courroie platetechnopolymère 38 mm© 07 | 2023 Interroll

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]1214Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Ø Axe
[mm]

Informations techniques de conception

Matière du Ø Tube/
Élément d'entraînementtubeépaisseur[mm]

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe87ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeMatière du Ø Tube/
Élément d'entraînementtubeépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

Acier

12

60 x 1,5

200

400

600

800

1000

1200

1400

1320

975

915

885

870

860

855

935

770

685

655

640

630

620

2000

1510

1405

1360

1340

1325

1055

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

300

300

300

300

300

300

300

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

1500

1500

1450

1405

1385

1370

1050

Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20

1500

1500

1450

1405

1385

1370

1050

Tête d'entraînement pour courroie dentée
technopolymère 8 mm, T18

1500

1500

1450

1405

1385

1370

1050

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

1485

1220

1090

1040

1015

1000

990

Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

2000

2000

2000

2000

1960

1355

990

Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

2000

2000

2000

2000

1960

1355

990

550

550

550

550

550

550

550

Tête d'entraînement PolyVee en acier soudé Ø
56 mm

2000

2000

2000

2000

2000

1750

1280

Tête pour double pignon acier soudé 5/8", T13

2000

2000

2000

2000

2000

1750

1280

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête d'entraînement pour courroie platetechnopolymère 38 mm

Acier

T

88

60 x 2

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]Tête d'entraînement PolyVee en polyamideø 43 mm14

14= nombre de dents© 07 | 2023 Interroll

Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Paliers : 6002 2RZ.

Matière du
tube

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]

Modèle d'axe

Élément d'entraînement

50 x 1,5

Axe à ressort ; axe fixe ;axe méplatéTête d'entraînement
PolyVee

Ø Axe
[mm]

11 HEXTête d'entraînement pourcourroie ronde
50 x 1,5

Axe hexagonal coniqueTête d'entraînement
PolyVee11 THTête d'entraînement pourcourroie ronde
60 x 2HEX
TH

Axe à ressort ; axe fixe ;axe méplatéTête d'entraînement
PolyVee

11 HEX

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer
[mm]
200

400

600

800

1000

1200

1400

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

550

550

550

550

550

550

550

= hexagonal= hexagonal conique

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et à Page 28 pour celles des disques deguidage.
= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube[mm]

Matière du
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 1,5

Aluminium

12, 14Tête d'entraînement pour courroie PolyVee, courroie ronde

RL + 36

RL + 36

RL − 2350 x 2,8PVC12Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40

RL − 12Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 6214

63 x 3© 07 | 2023 Interroll

PVC

14

Informations techniques de conception

RL
EL
AGL
U

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Capacités de charge de la série 3500 en cas de montage non vissé

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe

RL − 1289

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeØ Tube[mm]

Matière du
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

40 x 1,5

Acier

12

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62

RL − 1814Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

RL + 40

RL + 40Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement pour courroie PolyVee, courroie ronde

RL + 36

RL + 36

RL − 23Tête d'entraînement pour courroie plate technopolymère 38 mm

RL + 40

RL + 40

RL − 19Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement pour courroie PolyVee, courroie ronde

RL + 36

RL + 36

RL − 23Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 40

RL + 40

RL − 23Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement pour courroie plate technopolymère 38 mm

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement PolyVee en polyamide ø 43 mm

RL + 36

RL + 36Tête d'entraînement pour courroie dentée technopolymère T8, T18
50 x 1,5

Acier

12

14

RL − 19Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T13, T14Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20Tête d'entraînement pour courroie dentée technopolymère 8 mm,
T18

60 x 1,5

Acier

12

14

RL − 19Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20Tête d'entraînement pour courroie dentée technopolymère 8 mm,
T18

60 x 2Acier

14Tête d'entraînement PolyVee en acier soudé Ø 56 mm
Tête pour double pignon acier soudé 5/8", T13

T

90

RL − 23RL − 25
RL − 26

RL + 62

RL + 62= nombre de dents© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Ø 43Tête d'entraînement PolyVee et axe taraudé

0.5

0.5
(8.5)

(18.7)

U

31

RL

5

EL=AGL=RL+36

Ø 56

Rouleaux | Éléments de manutention | AccessoiresTête d' entraînement PolyVee en acier soudée

0.5

0.5
9.7 18.7

U

31

RL

5

EL=AGL=RL+36

Compatible avec l'EC5000 Ø 60 mm et la tête d'entraînement Polyvee en acier· Courroie PolyVee, voir Page 182· Dispositif d'aide à la tension PolyVee, voir Page 183· Protection pour les doigts PolyVee, voir Page 183

Informations techniques de conceptionTête d'entraînement pour courroie ronde et axe taraudé

Ø 43
Ø 37.813 13.5

R5

0.5

U
31

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+36© 07 | 2023 Interroll

91

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête d'entraînement pour courroie ronde et axe hexagonal coniqueØ 37.8Ø 43

13 13.5

R5

0.5

U
31

0.5
5

RL
EL=RL+36Tête d'entraînement pour courroie plate et axe taraudé

Ø 38

24

Ø 44.5
1

U

0.5

RL

35

5

EL=AGL=RL+40

Tête d'entraînement pour courroie crantée (pas de 8 mm et 18 dents)
27.5

Wirk- Ø 45.8

4

1

0.5

U
35

RL

5

EL=AGL=RL+40

Interroll recommande une largeur de courroie de 12 mm max. et une dentelure Poly Chain GT.

92© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon technopolymère 1/2" à 9 dents

16.5

Ø 20

Ø 42.5

Ø 37.13

Ø 45

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL=RL+40

Tête pour pignon technopolymère 1/2" à 11 dents
16.5

Ø 20

Ø 45.08

Ø 50

Ø 45

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40

Tête pour pignon technopolymère 1/2" à 13 dents

Informations techniques de conception

16.5

Ø 38

Ø 53.07

Ø 58

Ø 45

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40© 07 | 2023 Interroll

93ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon technopolymère 1/2" à 14 dents
16.5

Ø 38

Ø 64

Ø 57.07

Ø 45

7.1

1

U
RL

35

0.5
5

EL=AGL=RL+40

Tête pour double pignon technopolymère 1/2" à 14 dents
16.5

22

Ø 38

Ø 57.07

Ø 62

Ø 45

1

7.1

0.5

U
57

5

RL
EL=AGL=RL+62

Tête pour double pignon technopolymère 3/8" à 20 dents
16.8

Ø 49.6

Ø 60.9

Ø 64.6

9.1

5.2
35

U
RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40

94© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon acier soudé 1/2", 14 dents

Ø 38

Ø 62

Ø 57.07

16.5

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL=RL+40

Tête pour double pignon acier soudé 1/2", 14 dents
22

Ø 38

Ø 62

Ø 57.07

16.5

1

U

7.1
57

0.5

RL

5

EL=AGL=RL+62

Tête pour double pignon acier soudé 5/8", 13 dents

Informations techniques de conception

26

Ø 56

Ø 66.34

Ø 72.5

18

1

8.9
57

U
RL

0.5
5

EL=AGL=RL+62

Compatible avec l'EC5000 Ø 60 mm et la tête pour double pignon en acier© 07 | 2023 Interroll

95

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO LIGHT
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Domaine d’application
Convoyage gravitaire ou entraîné
de charges isolées de petites tailles,
p. ex. le transport de petits cartonsou de bacs. Convient pour laréalisation de courbes à rouleauxentraînées dans l'industrie desemballages et sur les lignes
automatisées, ainsi que pour laréalisation d'enchaînements demachines.

Bonnes propriétés de démarrage
Les éléments coniques fabriqués en polypropylène génèrent un faible poids.
Rayon de courbe restreint
L'utilisation d'éléments présentant une conicité de 1,8° permet la réalisation de rayons de courbe
de seulement 357 mm.
Construction robusteLes éléments coniques robustes sont résistants à l'abrasion, insonorisants, résistants aux chocs et
aux projections d'eau.
Composants supplémentaires fournis
Les rouleaux sont livrés avec quatre rondelles connexes et concaves et deux entretoises usinées
qui permettent une compensation angulaire lors de la fixation.

96© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO LIGHT
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

150 N

Vitesse de convoyage max.

0,8 m/sVersion antistatique

NonPlage de température−5 à +40 °C avec un roulement de précision graissé

Acier zingué, acier inoxydable, aluminium

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Éléments coniques

Polypropylène, RAL9005 (noir foncé)

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polypropylène, RAL1021 (jaune colza)

Couvercle d'extrémité

Guide pour l'entraînement pour courroie ronde ; à partir d'une longueur utile de 300 mm, le guide pourcourroie ronde ne recouvre plus complètement l'élément coniqueTête d'entraînement

Polyamide RAL 9005 (noir foncé)

Modèle de palierRoulement à billes de précision en acier 689 2RZ, jeu interne C0

Un élément antistatique est toujours intégré dans le tube d'un rouleau comprenant des éléments coniques.

Variantes
Axe : Ø 8 mm avec taraudage M6 x 15
Longueurs utiles avec éléments coniques avec guide pour courroie rondeLongueur utile RL [mm]

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

Ø Min [mm]

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

23,4

Ø Max. [mm]

31,4

34,5

37,7

40,8

43,9

47,1

50,2

53,4

56,5

59,6

Les diamètres minimaux indiqués se réfèrent au plus petit diamètre du premier élément conique. Les longueurs autres que les longueurs
utiles citées ne sont pas disponibles. Un débord du tube n'est pas possible.

© 07 | 2023 Interroll

97

Informations techniques de conception

Tube

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO LIGHT
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Capacités de charge de la série 3500KXO light en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé.
Paliers : 689 2Z.

Matériau de tube

Acier zingué, acierinoxydable, aluminiumØ Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

Ø Axe
[mm]

20 x 1,5

Guide pour courroie ronde sur le grand diamètre

8

Charge statique max. [N] pourlongueur entrefer [mm]
200

400

600

150

150

150

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
RL
EL
U= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur plane du tube : Longueur des éléments coniques

Fixation à l'aide de disques d'alignement angulaires

Ø 8.1*

1.8°

U
RL
EL=RL+10* Le diamètre de perçage recommandé dans les profilés latéraux est de 8,1 mm.

98© 07 | 2023 InterrollØ Axe
[mm]

RL
[mm]

U
[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

20 x 1,5

Acier zingué/acier inoxydable/
aluminium

8

150

128

23,4

31,4

200

178

23,4

34,5

250

228

23,4

37,7

300

278

23,4

40,8

350

328

23,4

43,9

400

378

23,4

47,1

450

428

23,4

50,2

500

478

23,4

53,4

550

528

23,4

56,5

600

578

23,4

59,7

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau de tube

Informations techniques de conception

Ø Tube[mm]

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO LIGHT
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

© 07 | 2023 Interroll

99

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Domaine d'application
Transport par entraînement demarchandises dans les courbes, p.
ex. le transport de cartons, deconteneurs ou de pneus. Convient
pour la réalisation de courbes àrouleaux gravitaires ou entraînés.
Des rayons de courbe étroits sontpossibles en cas d'utilisationd'éléments coniques d'une conicitéde 2,2°.

Haute fiabilité
Cette série de rouleaux a été testée et éprouvée des millions de fois. Contrairement aux
rouleaux coniques classiques, les éléments sont fixés pour leur éviter de glisser. Le rouleau offre
ainsi une très grande sécurité de fonctionnement.
Faibles émissions sonores
Les têtes d'entraînement en polyamide garantissent un fonctionnement très silencieux.
Bonnes propriétés de fonctionnement
Grâce à leur faible poids, les éléments coniques en polypropylène permettent de bonnes
réactions au démarrage.
Construction robusteLes éléments coniques robustes sont résistants à l'abrasion, insonorisants, résistants aux chocs et
aux projections d'eau.
Variantes
Selon l'exigence, les rouleaux pour courbes sont livrés avec des têtes d'entraînement pourcourroies PolyVee, des courroies rondes ou des chaînes.
· Tête d'entraînement pour courroie ronde
En cas d'utilisation de la tête pour courroie ronde, la zone d'entraînement est séparée de lazone de transport. Les produits à transporter ne peuvent ainsi pas dévier sous l'effet ducabrage des courroies. La tête d'entraînement présentant une friction supérieure à celle desgorges sur tube métallique, il en résulte un meilleur entraînement des courroies rondes. En cas,selon le type d'application, de glissement des courroies rondes, l'usure des courroies est plus
importante sur une tête d'entraînement pour courroie ronde.
· Tête d'entraînement PolyVee
L'utilisation d'une courroie à deux nervures permet la transmission d'un couple environ deux
fois supérieur à celui d'une courroie ronde. La zone de transport et la zone d'entraînement
sont séparées. Une rainure doit être libérée entre deux courroies afin d'éviter tout contact
entre les courroies.

100© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales
Variantes des éléments coniques

Conicité 1,8°
Couleur Gris

Conicité 1,8°
Couleur Noir

Conicité 2,2°Couleur Gris

Plateforme

1700

1700

1700

Capacité de charge max.

500 N

500 N

500 N

Vitesse de convoyage max.

2 m/s (entraînement par chaîne
0,5 m/s)

2 m/s (entraînement par chaîne
0,5 m/s)

2 m/s (entraînement par chaîne
0,5 m/s)Version antistatique (< 106 Ω)

Non

Oui

Non

Version résistante aux chocs

Oui

Oui

Oui

Plage de température−5 à +40 °C avec un roulement deprécision graissé−28 à +20 °C avec un roulement
de précision huilé−5 à +40 °C avec un roulement deprécision graissé−28 à +20 °C avec un roulement
de précision huilé−5 à +40 °C avec un roulement deprécision graissé−28 à +20 °C avec un roulement
de précision huiléTubeAcier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Acier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Acier zingué, acier inoxydable,
aluminium

Axe

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Acier brut, acier zingué, acierinoxydable

Couleur des éléments coniques

RAL7030 (gris pierre)

RAL9005 (noir foncé)

RAL7030 (gris pierre)

Matière des éléments coniques

Polypropylène

Polypropylène

Polypropylène

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Couvercle d'extrémité

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Polypropylène, RAL1021(jaune colza)

Disque métallique, sans fermeture
intégraleTête d'entraînement

Polyamide, RAL 9005 (noir foncé),
pignons également en acier

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier6002 2RZ, roulement à billes deprécision acier inoxydable 6002
2RZ, jeu interne C3

Matériau

Un élément antistatique est toujours intégré dans le tube d'un rouleau comprenant des éléments coniques.
Afin d'éviter les dommages liés à l'alimentation ou la dissipation thermique, Interroll recommande l'utilisation d'éléments coniques noirs.

© 07 | 2023 Interroll

101

Informations techniques de conception

Caractéristiques techniques

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixeROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Variantes
Types de lubrification duroulement à billes

Graissé pour une température ambiante de –5 à +40 °C (par défaut)Huilé pour une température ambiante de –28 à +20 °C

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également disponibles :• Avec ressort sur les deux côtés• Longueur variable• Axes à extrémités différentes

Entraînements

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également disponibles :• Les têtes d'entraînement pour courroies rondes et PolyVee peuvent être dotées, pour les applications basse température,d'une protection supplémentaire. Cette protection est située à l'intérieur du rouleau et génère une transmission de couple
positive entre le tube et la tête d'entraînement. Tout endommagement des produits à transporter ou l'accumulation defilm adhésif (par exemple) sur les arêtes extérieures saillantes sont ainsi évités.

Capacités de charge de la série 3500KXO en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6002 2RZ.
Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/Élément d'entraînementépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

50 x 1,5

12

200

400

600

800

1000

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement à courroie ronde sur le petit
diamètre

350

350

350

350

350

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement à courroie ronde sur le petit
diamètre

350

350

350

350

350

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9

300

300

300

300

300

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

Tête pour pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon technopolymère 3/8",
T20 sur le grand diamètre

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon technopolymère 1/2",
T14 sur le grand diamètre

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon acier 1/2",
T14 sur le grand diamètre

500

500

500

500

500

Tête d'entraînement PolyVee sur le petit diamètreTête d'entraînement PolyVee sur le petit diamètre

T

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer
[mm]

14

= nombre de dents

102© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Capacités de charge de la série 3500KXO en cas de montage non vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
La charge statique maximale à une température comprise entre −28 et –6 °C s'élève à 350 N.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe à ressort, axe fixe ou axe méplaté.
Paliers : 6002 2RZ.

Acier

Ø Tube/Élément d'entraînementépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

50 x 1,5

8, 11
HEX, 12Tête d'entraînement PolyVee sur le petit diamètreTête d'entraînement à courroie ronde sur le petit
diamètre

HEX

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer
[mm]
200

400

600

800

1000

350

350

350

350

350

350

350

350

350

350

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau detube= hexagonal

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : Longueur des éléments coniques

Longueurs utile avec éléments coniques
Conicité : 1,8°, couleur : noir (antistatique)

Longueur utile (RL)[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

Longueur utile (RL)[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

150

55,6

64,8

150

55,6

64,8

200

52,5

64,8

200

52,5

64,8

250

55,6

71,2

250

55,6

71,2

300

52,5

71,2

300

52,5

71,2

350

55,6

77,6

350

55,6

77,6

400

52,5

77,6

400

52,5

77,6

450

55,6

84,0

450

55,6

84,0

500

52,5

84,0

500

52,5

84,0

550

55,6

90,4

550

55,6

90,4

600

52,5

90,4

600

52,5

90,4

650

55,6

96,8

650

55,6

96,8

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Conicité : 1,8°, couleur : gris (non antistatique)

103

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixe

Conicité : 1,8°, couleur : gris (non antistatique)

Conicité : 1,8°, couleur : noir (antistatique)

Longueur utile (RL)[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

Longueur utile (RL)[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

700

52,5

96,8

700

52,5

96,8

750

55,6

103,2

750

55,6

103,2

800

52,5

103,2

800

52,5

103,2

850

55,6

109,9

–

–

–

900

52,5

109,9

–

–

–

950

55,6

116,0

–

–

–

1000

52,5

116,0

–

–

–

Les diamètres minimaux indiqués se réfèrent au plus petit diamètre du premier élément conique. Les longueurs utiles 150 mm, 200 mm,
950 mm et 1000 mm ne sont pas dotées d'un capuchon d'étanchéité.

Conicité : 2,2°, couleur : gris (non antistatique)
Longueur utile (RL)[mm]

Ø Min.
[mm]

Ø Max.
[mm]

190

56,0

70,6

240

56,0

74,4

290

56,0

78,3

340

56,0

82,1

440

56,0

89,8

540

56,0

97,5

640

56,0

105,2

740

56,0

112,8

Les diamètres minimaux indiqués se réfèrent au plus petit diamètre du premier élément conique.

104© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500KXO
Rouleau pour courbes à entraînement fixeÉléments coniques de 1,8° avec axe taraudé et tête d'entraînement PolyVee

Ø 43

1.8°

0.5
(8.5) (18.7)

U
RL
EL=AGL=RL+36

31

0.5
5

· Courroie PolyVee, voir Page 182

Ø 43
Ø 37.8

2.2°

13 13.5

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Éléments coniques de 2,2° avec axe taraudé et tête d'entraînement à courroie ronde

R5

0.2

U
RL
EL=AGL=RL+36

31

0.5
5

16.5 22

0.5

7.1
1
57

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Ø 62
Ø 57.07
Ø 38

Ø 45

1.8°

Éléments coniques de 1,8° avec axe taraudé et tête pour double pignon technopolymère 1/2" à 14 dents

U
RL
EL=AGL=RL+62

5

105

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Domaine d’application
Particulièrement adaptée au
convoyage entraîné de produits
lourds qui nécessitent un pas
restreint entre les rouleaux, tels
que les palettes et les bacs acier.

Construction très robuste
Les pignons en acier soudés et le tube acier de 60 x 3 mm assurent la bonne stabilité mécaniquedu rouleau de manutention. Pour obtenir une capacité de charge axiale élevée, l'embout situé enface du côté entraînement n'est pas seulement embouti dans le tube, mais également serti.
Capacité de charge élevée
Un axe taraudé continu et stable de Ø 17 mm garantit une rigidité élevée du convoyeur. Des
roulements à billes de précision renforcés de type 6003 sont utilisés. Un montage avec un pas
restreint est possible pour le transport de marchandises lourdes.
Bonne protection contre la corrosion
Une fois le soudage effectué, le tube, les pignons et les disques de guidage sont galvanisés etainsi dotés d'une protection élevée contre la corrosion.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes situées en face du côté entraînement sont arrondies, ce qui permet decharger facilement les produits à transporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par lesroulements à billes et l'embout.

106© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

3000 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/sVersion antistatique

Oui (via la tête pour pignon)

Plage de température–5 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînement

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Flasque

Polyamide côté entraînement en RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 6003 2RZ, roulement à billes de précision acier inoxydable 6003 2RZ, jeuinterne C3, graissé

Variantes
Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux à gorge ou revêtus d'une gaine

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau© 07 | 2023 Interroll

107

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixe

Capacités de charge de la série 3500 heavy en cas de montage vissé
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6003 2RZ.
Matériau detubeØ Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

60 x 3Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

Acier

T

Ø Axe
[mm]

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

900

1000

1100

1300

1500

3000

3000

3000

3000

2135

1600

Tête pour pignon acier soudé 5/8", T13

3000

3000

3000

3000

2135

1600

Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

3000

3000

3000

3000

2135

1600

Tête pour double pignon acier soudé 5/8", T13

3000

3000

3000

3000

2135

1600

17

= nombre de dents

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

60 x 3Acier

17Tête pour pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 40

RL + 40

RL − 23Tête pour pignon acier soudé 5/8", T13

RL + 36

RL + 36Tête pour double pignon acier soudé 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour double pignon acier soudé 5/8", T13

T= nombre de dents

108© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon acier soudé 5/8", 13 dents

Ø 45
1

8.9

U

31

RL

0.5
5

Rouleaux | Éléments de manutention | AccessoiresØ 66.34

Ø 72.518

EL=AGLTête pour double pignon acier soudé 5/8", 13 dents
26

Ø 45

Ø 66.34

Ø 72.5

18

8.9

1
57

U
RL

0.5
5

Informations techniques de conception

EL=AGL© 07 | 2023 Interroll

109

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixeTête pour pignon acier soudé 1/2", 14 dents

Ø 41

Ø 62

Ø 57.07

16.5

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

EL=AGLTête pour double pignon acier soudé 1/2", 14 dents
22

Ø 41

Ø 62

Ø 57.07

16.5

1

7.1
57

U
RL

0.5
5

EL=AGL

110© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3500 HEAVY
Rouleau de manutention à entraînement fixe

© 07 | 2023 Interroll

111

ROULEAUXSÉRIE 3800 LIGHT
Rouleau de manutention à friction
Rouleau de manutention à double friction

Domaine d'application
Convoyage entraîné etaccumulation de charges isolées
telles que p. ex. des cartons et desbacs légers. Convient également
pour la réalisation de sections
tampons et pour une utilisation
dans l'industrie des emballages.

Nombreux types d'entraînement
Différentes variantes d'entraînement sont disponibles. Les rouleaux peuvent être entraînés au
choix par courroie plate ou ronde, ou par chaînes avec un pas de 3/8". Un entraînement derouleau à rouleau (bracelet) ou un entraînement par chaîne tangentiel sont possibles.
Faibles émissions sonores
La tête d'entraînement pour courroie plate en polyamide assure un fonctionnement trèssilencieux.
Montage avec un pas restreint
L'utilisation de rouleaux avec un tube de 30 mm permet de les monter avec un pas serré,
facilitant le convoyage des charges de petites tailles.
Influence du poids
Le convoyage par friction et la pression d'accumulation varient en fonction du poids des produits
à transporter.
Accouplement par friction des deux côtés
Sur la variante à rouleau à double friction, les accouplements à friction situés des deux côtéssont reliés par un tube interne. Un appui de la charge transportée côté friction n'est ainsi plus
nécessaire.
Remarque : Pour l'utilisation du rouleau à friction, veuillez consulter d'autres données
importantes dans la partie informations techniques de conception, Rouleaux à friction.

112© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800 LIGHT
Rouleau de manutention à friction
Rouleau de manutention à double friction

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

150 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/s

Plage de température–5 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polypropylène côté entraînement, polyamide côté non-entraînement, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînementTête de pignon à chaîne − acier zingué

Flasque

Polypropylène côté entraînement, polyamide côté non-entraînement, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 689 2Z, graissé

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Version antistatique<106 Ω

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

FonctionnementTête de pignon à chaîne − friction simple

Capacités de charge de la série 3800 light
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 689 2Z.

AcierØ Tube/Fonctionépaisseur[mm]

Élément d'entraînement

30 x 1,2

Tête pour pignon acier 3/8", T12

Version à friction simpleTête pour double pignon acier 3/8", T12

T

Ø Axe
[mm]

8

Charge statique max. [N] pourlongueur entrefer [mm]
200

400

600

150

150

150

150

150

150

Informations techniques de conception

Matière dutube= nombre de dents© 07 | 2023 Interroll

113

ROULEAUXSÉRIE 3800 LIGHT
Rouleau de manutention à friction
Rouleau de manutention à double friction

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Rouleau à friction simple avec tête pour pignon en acier zingué 3/8" et 12 dents

Ø 23

Ø 36.8

Ø 39

10

0.5

0.5
U

5.2
25.5

2.5

RL
EL=AGLØ Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier8Tête pour pignon acier 3/8", T12

RL + 28

RL + 28

RL − 16114© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800 LIGHT
Rouleau de manutention à friction
Rouleau de manutention à double friction

Rouleau à friction simple avec tête pour double pignon en acier zingué 3/8" et 12 dents

20

Ø 23

Ø 36.8

Ø 39

10

0.5

5.2

U

0.5

45.5

RL

2.5

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

30 x 1,2

Acier8Tête pour double pignon acier 3/8", T12

RL + 48

RL + 48

RL − 16

Informations techniques de conception

Ø Tube[mm]

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL© 07 | 2023 Interroll

115

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction

Domaine d'application
Convoyage entraîné etaccumulation de charges isolées
tels que des cartons ou des bacs.
Convient pour la réalisation desections tampons.

Construction modulable
Les têtes de friction sont interchangeables et peuvent être remplacées par des têtes
d'entraînement fixes. Un embout inséré permet l'insertion des différentes têtes d'entraînement.
Les têtes de friction en polyamide sont sécurisées contre les chutes.
Faibles émissions sonores
Les têtes d'entraînement en polyamide ou polyoxyméthylène garantissent un fonctionnement trèssilencieux.
Nombreux types d'entraînement
De nombreuses variantes d'entraînement sont disponibles. Selon le profil d'exigence, les rouleauxpeuvent être entraînés par des courroies plates, PolyVee ou crantées, et par des chaînes avec un
pas de 1/2" ou 3/8".
Influence du poids
Le convoyage par friction et la pression d'accumulation varient en fonction du poids des produits
à transporter.
Remarque : Pour l'utilisation du rouleau à friction, veuillez consulter d'autres données
importantes dans la partie informations techniques de conception, Rouleaux à friction.

116© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

500 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/s

Plage de température−5 à +40 °C
Tube PVC :En cas de température ambiante plus élevée (à partir de +30 °C) et d’une sollicitation statique prolongée deplusieurs heures, il est impossible d'exclure une déformation irrémédiable des rouleaux.

TubeAcier zingué, acier inoxydable, aluminium
PVC :RAL7030 (gris pierre)
RAL5015 (bleu ciel) pour Ø 50 mm

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînement

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)
Polyoxymethylène, RAL9005 (noir foncé)
Acier (uniquement têtes d'entraînement pour pignon)

Flasque

Polypropylène côté non-entraînement et polyamide côté entraînement, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision acier 6002 2RZ, roulement à billes de précision acier inoxydable 6002 2RZ, jeuinterne C3Revêtements de tube

Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux revêtus d'une gaine, ne convient pas pour les tubes en PVC

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Axes

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Longueur variable• Axes à extrémités différentes© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Variantes

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

117

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction

Capacités de charge de la série 3800
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6002 2RZ.

Matériau de
tube

PVC

Ø Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

50 x 2,8Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

Ø Axe
[mm]

200

400

600

800

1000

1200

1400

500

185

75

40

–

–

–

500

215

85

45

–

–

–

500

150

65

35

–

–

–

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

300

300

135

70

–

–

–

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

500

335

135

70

–

–

–

Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20

350

185

75

40

–

–

–

Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18

350

185

75

40

–

–

–

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

215

80

45

–

–

–

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

300

300

300

300

300

300

300

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20

350

350

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18

350

350

350

350

350

350

350

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête d'entraînement PolyVee

350

350

350

350

350

350

350

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

12

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête d'entraînement pour courroie platetechnopolymère 38 mm

Acier

50 x 1,5

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14Tête d'entraînement pour courroie platetechnopolymère 38 mm

Tête pour pignon acier 1/2", T14Tête pour double pignon acier 1/2", T14

118

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]

14

12

14

15

© 07 | 2023 Interroll

AcierØ Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

60 x 1,5

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9 et T11

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

400

600

800

1000

1200

1400

12

500

500

500

500

500

500

500

14

300

300

300

300

300

300

300

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20

350

350

350

350

350

350

350

Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18

350

350

350

350

350

350

350

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour double pignon acier 1/2", T14

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

500

Tête pour pignon acier 1/2", T14Tête pour double pignon acier 1/2", T14

T

Ø Axe
[mm]

15

= nombre de dents

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Informations techniques de conception

RL
EL
AGL
U

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau detube

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction© 07 | 2023 Interroll

119

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction

Ø Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 2,8PVC12Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40

RL − 12Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement pour courroie plate technopolymère
38 mm

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40

RL + 62

RL + 62

RL + 40

RL + 40

RL + 62

RL + 62Tête d'entraînement PolyVee

RL + 40

RL + 4012Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 6214Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14

RL + 40

RL + 40

RL + 62

RL + 6214Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18

50 x 1,5

Acier

12

RL − 19Tête pour pignon acier 1/2", T14Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour double pignon acier 1/2", T1414Tête d'entraînement pour courroie plate technopolymère
38 mmTête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14Tête pour pignon acier 1/2", T14Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour double pignon acier 1/2", T14

60 x 1,5

AcierRL − 19Tête pour pignon acier 1/2", T14Tête pour double pignon technopolymère 3/8", T20Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14Tête pour double pignon acier 1/2", T14T= nombre de dents

120© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction

Ø 43Tête d'entraînement PolyVee

19(18.7)

U

35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires· Courroie PolyVee, voir Page 182· Courroie PolyVee, voir Page 183· Protection pour les doigts PolyVee, voir Page 183Tête d'entraînement pour courroie plate et axe taraudé

Ø 38

24

Ø 44.5
1

U

0.5

RL

35

5

EL=AGL=RL+40

Tête d'entraînement pour courroie crantée (pas de 8 mm et 18 dents) et axe taraudé
4

27.5

Informations techniques de conception

Ø 45.8*

Ø 49

Ø 49

1

U
35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40* Diamètre effectif

Interroll recommande une largeur de courroie de 12 mm max. et une dentelure Poly Chain GT.

© 07 | 2023 Interroll

121

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à frictionTête pour pignon technopolymère 1/2" à 9 dents

16.5

Ø 20

Ø 37.13

Ø 42.5

Ø 45

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40

Tête pour pignon technopolymère 1/2" à 11 dents

Ø 45

Ø 20

Ø 50

Ø 45.08

16.5

1

7.1

U

35

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+40

Tête pour pignon technopolymère 1/2" à 14 dents
16.5

Ø 38

Ø 57.07

Ø 64

Ø 45

U
1

0.5

7.1
35

RL

5

EL=AGL=RL+40

122© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à frictionTête pour double pignon technopolymère 1/2" à 14 dents
16.5

22

Ø 57.07
Ø 38

Ø 62

Ø 45

1

U

7.1
57

0.5

RL

5

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL=RL+62

Tête pour double pignon technopolymère 3/8" à 20 dents
16.8

Ø 49.6

Ø 60.9

Ø 64.6

9.1

5.2

U

35

0.5
5

RL
EL=AGL=RL+40

Informations techniques de conceptionTête pour pignon acier zingué 1/2" à 14 dents
16.5

Ø 38

Ø 57.07

Ø 62

Ø 45

U
1

© 07 | 2023 Interroll

7.1
35

RL
AGL=EL=RL+40

0.5
5

123

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à frictionTête pour double pignon acier zingué 1/2" à 14 dents
16.5

22

Ø 38

Ø 57.07

Ø 62

Ø 45

1

7.1

0.5

U
57

RL

5

EL=AGL=RL+62

Tête pour pignon acier zingué 1/2" à 14 dents et friction ajustable
16.5

Ø 38

Ø 57.07

Ø 62

Ø 50

7.1
35

U
RL

18

EL=AGL=RL+53

124© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3800
Rouleau de manutention à friction© 07 | 2023 Interroll

125

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double friction

Domaine d'application
Convoyage entraîné etaccumulation de charges isolées
tels que des cartons ou des bacs.
Convient pour la réalisation desections tampons.

Accouplement par friction des deux côtés
Il s'agit d'un rouleau à double friction dont les accouplements situés des deux côtés sont reliéspar un tube interne. Un appui de la charge transportée côté friction n'est ainsi plus nécessaire.
Construction robuste
Les têtes d'entraînement sont comprimées sur le tube interne et sécurisées contre les chutes.
Nombreuses variantes d'entraînement
Une tête d'entraînement pour courroie crantée et des pignons à nombre de dents varié sont
proposés, de sorte qu'un entraînement de rouleau à rouleau (bracelet) et un entraînement parchaîne tangentiel sont réalisables.
Remarque : Pour l'utilisation du rouleau à friction, veuillez consulter d'autres données
importantes dans la partie informations techniques de conception, Rouleaux à friction.

126© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double friction

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

500 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/sVersion antistatique

NonPlage de température–5 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable, aluminium

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Tête d'entraînement

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision en acier 6002 2RZ, jeu interne C3

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Gaine PVC (Page 23)
Gaine PU (Page 25)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Traitement spécial de la surface dutube

Nitrocarburation

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

© 07 | 2023 Interroll

127

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double friction

Capacités de charge de la série 3870
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé.
Paliers : 6002 2RZ.

Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/Élément d'entraînementépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

50 x 1,5

14

60 x 3

200

1100

1300

1500

500

500

440

280

Tête d'entraînement pour courroie crantée
technopolymère 8 mm, T18

500

500

440

280

Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

500

500

440

280

500

500

440

280

500

500

440

280

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14Tête pour pignon technopolymère 1/2", T1414Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

T

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]= nombre de dents

Dimensions
Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est pourquoi la largeur entrefer (EL) effective qui sépare les profilés latéraux est
nécessaire. Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe et de l'élément d'entraînement.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube
[mm]

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

50 x 1,514Tête pour pignon technopolymère 1/2", T9, T11, T14

RL + 35

RL + 35

RL − 21Tête d'entraînement pour courroie crantée technopolymère
8 mm, T18

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 57

RL + 57

Tête pour pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 40

RL + 40Tête pour double pignon technopolymère 1/2", T14

RL + 62

RL + 62

60 x 3

128

14

RL − 34© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double frictionTête pour pignon technopolymère 1/2" à 14 dents

Ø 38

Ø 57.07

Ø 64

16.5

1

7.1

U

30

RL

0.5
5
Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

EL=AGL=RL+35

Tête pour double pignon technopolymère 1/2" à 14 dents
22

Ø 38

Ø 57.07

Ø 62

16.5

1

U

7.1
52

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+57

Tête d'entraînement pour courroie crantée (pas de 8 mm et 18 dents) et axe taraudé

Informations techniques de conception

27.5

Ø 45.8

3.5

0.5

U

0.5
35

RL

5

EL=AGL=RL+40* Diamètre effectif© 07 | 2023 Interroll

129

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double frictionTête pour pignon technopolymère 1/2" à 9 dents

Ø 20

Ø 37.13

Ø 42.5

16.5

1
7.1

U

30

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+35

Tête pour pignon technopolymère 1/2" à 11 dents

Ø 20

Ø 45.08

Ø 50

16.5

1

7.1

U

30

RL

0.5
5

EL=AGL=RL+35

130© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3870
Rouleau de manutention à double friction© 07 | 2023 Interroll

131

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdes

Domaine d’application
Convoyage entraîné de produits àtransporter lourds, tels que desbacs, des fûts, des roues, despalettes ou des bacs en acier.

Construction robuste
Rouleau de manutention à entraînement fixe particulièrement stable et robuste. Les pignons sontfabriqués en acier et soudés.
Nombreux types d'entraînement
De nombreuses variantes de tête d'entraînements sont disponibles. Des chaînes de rouleau àrouleau (bracelet) ou des entraînements par chaîne tangentiels peuvent au choix être utilisés.
Chargement latéral
Les extrémités des tubes sont arrondies, ce qui permet de charger facilement les produits àtransporter par le côté. Les efforts axiaux sont éliminés par les roulements à billes et l'embout.

132© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdes

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1450

1450

Capacité de charge max.

5000 N

2500 N

Vitesse de convoyage max.

0,5 m/s

0,5 m/sVersion antistatique

Oui (via la tête pour pignon)

Oui (via la tête pour pignon)

Plage de température–5 à +40 °C−28 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Acier brut, acier zingué, acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Acier zinguéTête d'entraînement

Acier brut (les têtes de pignon sont galvanisées avec
le tube après le soudage), acier inoxydable

Acier brut (les têtes de pignon sont galvanisées avec
le tube après le soudage), acier inoxydable

Flasque-Côté entraînement

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)/acier

Flasque côté non entraîné

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Acier zingué

Modèle de palierRoulement à billes de précision en acier 6205 2RZ, jeu
de coussinet C3, graissé

Roulement à billes de précision en acier 6205 2RZ, jeu
de coussinet C3 et 6204 1Z, graissé

Sur la version en acier zingué, le zingage est effectuée après le soudage du pignon sur le tube.

Variantes
Pour tube de diamètre 80 x 2 mm avec tête pour pignon à chaîne à 15 dents : Gaine PVC (Page 23)Revêtement caoutchouc (Page 26)

Version antistatique(<106 Ω) Version normale avec rouleaux revêtus d'une gaine

Tube

En plus de celles indiquées dans les tableaux des capacités de charge, les variantes suivantes sont également
disponibles :• Avec disques de guidage soudés

Informations techniques de conceptionRevêtements de tube

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau© 07 | 2023 Interroll

133

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdes

Capacités de charge de la série 3950
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en +5 et +40 °C.
Valable pour les versions d'axe suivantes : axe taraudé ou fileté.
Paliers : 6205 2RZ.

Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/Élément d'entraînementépaisseur
[mm]

Ø Axe
[mm]

80 x 220Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15 et
T18Tête pour double pignon acier soudé 5/8",
T15 et T18

Acier

80 x 3Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15 et
T1820Tête pour double pignon acier soudé 5/8",
T15 et T18
Acier

89 x 3Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15 et
T18Tête pour double pignon acier soudé 5/8",
T15 et T18

T

20

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

5000

5000

5000

5000

5000

4340

3170

2420

5000

5000

5000

5000

5000

4340

3170

2420

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4580

3490

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4580

3490

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4865

5000

5000

5000

5000

5000

5000

5000

4865

= nombre de dents

134© 07 | 2023 Interroll

Matériau de
tube

Acier

Ø Tube/épaisseur[mm]

Élément d'entraînement

Ø Axe
[mm]

80 x 2Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15
et T1820Tête pour double pignon acier soudé
5/8", T15 et T18
Acier

80 x 3Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15
et T1820Tête pour double pignon acier soudé
5/8", T15 et T18
Acier

89 x 3Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15
et T1820Tête pour double pignon acier soudé
5/8", T15 et T18

T

Charge statique max. [N] pour longueur entrefer [mm]
200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

2500

2500

2500

2500

2500

2170

1585

1210

2500

2500

2500

2500

2500

2170

1585

1210

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2290

1745

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2290

1745

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2432,5

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2432,5= nombre de dents

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 24 pour les dimensions de commande des revêtements de tube, gaines PVC p. ex., et Page 28 pour celles des disques deguidage.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø Tube[mm]

Matériau de
tube

Ø Axe
[mm]

Élément d'entraînement

EL
[mm]

AGL
[mm]

U
[mm]

80 x 2; 80 x 3; 89 x 3

Acier

20

Tête pour pignon acier soudé 5/8", T15 et T18

RL + 36

RL + 36

RL − 23Tête pour double pignon acier soudé 5/8", T15 et T18

RL + 62

RL + 62T= nombre de dents© 07 | 2023 Interroll

135

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en –28 et +40 °C.

Informations techniques de conception

Capacités de charge de la série 3950 version basse température

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdes

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdesTête pour pignon acier soudé 5/8", 15 dents

Ø 83
Ø 76.36
Ø 60

18

1

U
RL

8.9
31

0.5
5

EL=AGL=RL+36

Tête pour double pignon acier soudé 5/8", 15 dents

26

Ø 83
Ø 76.36
60

18

1

U
RL

8.9
57

0.5
5

EL=AGL=RL+62

Tête pour pignon acier soudé 5/8", 18 dents

Ø 98.2
Ø 91.42
Ø 70

18

1
8.9
31

136

U
RL

0.5
5

EL=AGL=RL+36© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE 3950
Rouleau de manutention à entraînement fixe pour charges lourdesTête pour double pignon acier soudé 5/8", 18 dents

26

Ø 98
Ø 91.42
Ø 70

18

8.9
57

U
RL
EL=AGL=RL+62

0.5
5

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

1© 07 | 2023 Interroll

137

ROULEAUXSÉRIE MSC 50
Régulateur de vitesse magnétique

Domaine d’application
Idéal pour une utilisation dans lesconvoyeurs gravitaires avec une
pente descendante, aux extrémitésdes trieurs et des convoyeurs en
spirale et hélicoïdaux.

Solution purement mécanique
Cette solution purement mécanique rend superflus tout câblage et toute commande auxiliaire.
Fonction de freinage sans maintenance et à faible usure
Le frein à courant de Foucault fonctionnant sans contact ne nécessite quasiment aucune
maintenance et n'est pas sujet à l'usure. Sa durée de vie est similaire à celle d'un rouleau demanutention standard.
Démarrage en douceur
La construction sans réducteur permet un démarrage léger adapté aux charges à partir de 500
grammes.
Performances de freinage élevées
Les produits à transporter jusqu'à 35 kg peuvent être freinés. Le diamètre de tube de 51 mm
génère la projection nécessaire vers les rouleaux de 50 mm de diamètre pour une hauteur defixation identique, garantissant ainsi un freinage optimal.
Montage simple
L'utilisation des trous de fixation des rouleaux de manutention sur les profilés latéraux évite
d'avoir le recours à des supports de fixation supplémentaires. Le fonctionnement indépendant del'orientation exclut toute erreur de montage.
Convient pour les produits à transporter sensibles
Aucune émission n'est générée vers l'extérieur, p. ex. sous l'effet du magnétisme, de sorte quel'acheminement des marchandises sensibles (pièces électroniques p. ex.) est également possible.
Convoyage optimal des bacs plastiques
La version avec gaine PU freine également parfaitement les charges non réparties.

138© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE MSC 50
Régulateur de vitesse magnétique

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

350 N

Vitesse de convoyage max.

2 m/s

Longueur min.

210 mmLongueur max.

1400 mmPlage de température

0 à +40 °C

Tube

Acier zingué, acier inoxydable

Axe

Acier inoxydable

Embouts

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Flasque

Polyamide, RAL1021 (jaune colza)

Modèle de palierRoulement à billes de précision en acier 6002 2RZ, jeu de coussinet C3, huilé

Aimants

Néodyme N45

Version antistatiqueOui

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Variantes
Gaine PU (Page 25)Revêtements de tube

Capacités de charge de la série MSC 50

Matériau de tube

Modèle d’axe

Gaine PUØ Tube/épaisseur [mm]Ø Axe [mm]Charge statique max.
[N]

Acier zingué, acierinoxydable

Axe à ressort

Sans

51 x 211 HEX

350

Avec

50 x 1,5

11 HEX

350

Sans

51 x 211 HEX

350

Avec

50 x 1,5

11 HEX

350

Sans

51 x 211 HEX, M8

350

Avec

50 x 1,5

11 HEX, M8

350

Axe fixe

TaraudéHEX= hexagonal© 07 | 2023 Interroll

139

Informations techniques de conception

Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Paliers : 6002 2RZ.

ROULEAUXSÉRIE MSC 50
Régulateur de vitesse magnétique

Dimensions
Les dimensions du rouleau de manutention dépendent de la version de l'axe. Un jeu axial suffisant a déjà été pris en compte. C'est
pourquoi seule la largeur entrefer (EL) qui sépare les profilés latéraux est nécessaire lors de la commande.
Voir Page 25 pour les dimensions de commande de la gaine PVC.
RL
EL
AGL
U

= longueur utile/longueur de commande= longueur entrefer, largeur entre les profilés latéraux
= longueur totale de l’axe= longueur plane du tube : longueur sans les embouts ; sur un tube métallique serti, dimension sans la longueur arrondie du sertissage

Ø 51

Ø 51 mm et axe à ressort

0.5

U=RL-280.5

RL
EL=RL+10
AGL=EL+22

Ø 51

Ø 51 mm et axe fixe

0.5

U=RL-280.5

RL
EL=RL+10
AGL=EL+22

Ø 54

Ø 54 mm (gaine PU) et axe taraudé

0.5

U=RL-26
RL

0.5

EL=AGL=RL+10

140© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

ROULEAUXSÉRIE MSC 50
Régulateur de vitesse magnétique© 07 | 2023 Interroll

141

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2130
Galets de manutention en technopolymère

Domaine d’application
La série s'utilise de manière
universelle, p. ex. comme galet deguidage latéral.

142

Silencieuse, légère et robuste
Elle est fabriquée dans un technopolymère particulièrement résistant. Doté de deux rangées debilles en acier, le galet assure un fonctionnement particulièrement silencieux. Le galet est léger etse met en rotation très facilement.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2130
Galets de manutention en technopolymère

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1100

Capacité de charge max.

150 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

GaletsPolypropylène, RAL9005 (noir foncé)

Bandage caoutchouc

Ethylène-propylène-butadiène-caoutchouc (EPDM)/RAL7030 (gris pierre)

Dureté du bandage caoutchouc

50 Shore A

Modèle de palierBilles acier brut sur moyeu acier zingué

Version antistatiqueNonRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2130
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Ø de l'alésage [mm]Bandage caoutchouc
monté

Charge dynamique max. [N]Charge statique max. [N]Référence

6,5

Non

150

150

S-64000376

150

150

S-64000377

50

50

RD-2132

50

50

RD-2133

8,2
6,5

Oui

8,2

Dimensions

≈Ø 52

d

Informations techniques de conception

Avec bandage caoutchouc

Ø 48

d

Sans bandage caoutchouc

17
24

≈20
24

© 07 | 2023 Interroll

143

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2160
Galets de manutention en technopolymère

Domaine d’application
Silencieuse, légère et robuste
La série s'emploie de manière
Elle est fabriquée dans un technopolymère particulièrement résistant. Le galet est léger et se met
universelle. Elle s'utilise p. ex.
en rotation très facilement. Le palier en technopolymère garantit un très faible niveau sonore.
comme galet de guidage latéral.
L'utilisation en milieu humide est
possible avec la variante à billes enacier inoxydable.

144© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2160
Galets de manutention en technopolymère

Caractéristiques techniques

Plateforme

1100

1100

Matériau des billes de roulement

Acier brut

Acier inoxydable

Capacité de charge max.

40 N

40 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

0,3 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

0 à +40 °C

GaletsPolypropylène, RAL9005 (noir foncé)

Polypropylène, RAL7030 (gris pierre)

Diamètre de galet

48 mm

48 mm

Version moyeu

Polymère

Polymère

Diamètre du moyeu

8 mm

8 mm

Version antistatique

Non

Non

Poids

18 g

18 g

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

Capacités de charge de la série 2160
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Matériau des billes de roulement

Charge statique max. [N]Référence

Acier brut

40

S-64000378

Acier inoxydable

40

S-64000379

Dimensions

17

24

24

© 07 | 2023 Interroll

Ø 48

8.2

17

Informations techniques de conception

Billes de roulement en inox

Ø 48

8.2

Billes de roulement en acier brut

145

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2200
Galets de manutention acier

Domaine d’application
Cette série s'emploie de manière
universelle et s'utilise aussi biendans les zones basse températureque comme galet de guidage
latéral.

146

Rotation stable et longue durée de vie
Le galet de manutention en acier se caractérise par sa capacité de charge élevée, sa bonnerésistance aux variations de température et par sa bonne stabilité de roulement. Les surfaces desroulements à billes durcies garantissent une longue durée de vie.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2200
Galets de manutention acier

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1200

Capacité de charge max.

200 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

Plage de température−30 à +40 °C, 0 à +40 °C pour bandage caoutchouc

GaletsAcier zingué

Bandage caoutchouc

Ethylène-propylène-butadiène-caoutchouc (EPDM)/RAL7030 (gris pierre)

Dureté du bandage caoutchouc

50 Shore A

Modèle de palierBilles acier brut sur moyeu acier zingué, une rangée de billes

Version antistatique

Oui (< 106 Ω)

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2200
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –30 et +40 °C.
Ø Alésage d [mm]Bandage caoutchouc
monté

Charge dynamique max. [N]Charge statique max. [N]Référence

6,5

Non

200

200

S-1001352

200

200

S-1001353

50

50

RD-220250

50

RD-2203

8,2
6,5

Oui

8,2

Dimensions≈ Ø 52d

Informations techniques de conception

Avec bandage caoutchouc

Ø 48

d

Sans bandage caoutchouc

16
24

≈20
24

© 07 | 2023 Interroll

147

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2370
Galets de manutention en technopolymère

Domaine d’application
Le produit s'utilise de manière
universelle et convientparticulièrement pour les sections
de convoyage sur lesquelles
l'utilisation d'un rouleau demanutention n'est pas possible. Il
est notamment utilisé pour les
machines d'emballage et pour laconstruction de machines spéciales,
p. ex. pour le transport de pièces
ou de bacs permettant un appuilatéral.

148

Montage simple
Le galet de manutention est fixé sur le profil via un tourillon flottant et se monte facilement. Une
fente de 2 mm est prévue pour l'insertion d'un tournevis.
Faible bruit de fonctionnement
Le galet garantit un faible bruit de fonctionnement.
Construction robuste
Le galet est fabriqué dans un technopolymère hautement résistant et est doté de deux rangéesde billes.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2370
Galets de manutention en technopolymère

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1100

Capacité de charge max.

50 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

GaletsPolypropylène, RAL9005 (noir foncé)

Version de tourillon

Acier zingué, filetage M8, longueur 15 mm

Modèle de palierBilles acier brut sur moyeu acier zingué ou billes acier inoxydable sur moyeu acier inoxydable

Version antistatiqueNonRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2370
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Disque deguidage

PalierCouleurPoids [g]Capacité decharge [N]Référence

Sans

Billes acier brut, moyeu acier zingué

Noir

45

50

S-64000446

Billes en acier inoxydable, moyeu en acierinoxydable

Gris

45

50

S-64000448

Billes acier brut, moyeu acier zingué

Noir

49

50

S-64000445

Billes en acier inoxydable, moyeu en acierinoxydable

Gris

49

50

S-64000447

Avec

Dimensions

Informations techniques de conception

Ø 38

M8

M8

15

Ø 60

Avec disque de guidage

Ø 38Sans disque de guidage

28

17© 07 | 2023 Interroll

15

24

17

28

149

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2500
Omniwheel

Domaine d’application
Les croisements et les déviations
peuvent être réalisés trèssimplement grâce aux rotations
omnidirectionnelles. Segments deconvoyage entraînés et nonentraînés, tels que les tables deconditionnement, les tables demontage, l'acheminement vers desmachines de traitement.
Particulièrement indiqué pour les
produits à transporter souples
comme les cartons.

150

Simplicité de montage et d'utilisation
Montage simple sur un axe rond ou hexagonal. Son faible poids, et la mise en rotation facile desgalets sur la périphérie, permettent au galet Omniwheel de déplacer les charges transportéesdans toutes les directions. Les galets Omniwheel sont prévus pour s’emboîter entre-eux. Résistantà la corrosion grâce à l'utilisation de tourillons en acier inoxydable. Entraînement dans une
direction en cas d'utilisation de la version avec alésage hexagonal.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2500
Omniwheel

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1500

Capacité de charge max.

250 N

Vitesse de convoyage max.

0,2 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

Corps

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

GaletsPolyamide, RAL7030 (gris pierre)

Tourillon

Acier inoxydable

Modèle de palier

Palier lisse

Version antistatiqueNonRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2500
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C et à un Omniwheel.
Ø Omniwheel[mm]

Alésage de moyeu[mm]Capacité de charge[N]

Référence48

8,1 +0,1/−050S-64000380

8,1 +0,1/−0 HEX

50

S-64000381

12,2 +0,1/−0250S-64000382

11,2 +0,1/−0 HEX

250

S-64000383

80

HEX

= hexagonal

Dimensions
Informations techniques de conception

2 OmniWheel assembléesØ 48/80

Omniwheel

3/3

1/1

40/65

21,5/34© 07 | 2023 Interroll

151

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2600
Galet presseur

Domaine d’application
Convient pour une utilisation sur
des convoyeurs entraînés par
courroie plate ou arbre de renvoi.
Convient, en tant que galet
presseur de courroie, pour lescourroies plates de 20 à 30 mm delargeur. En cas d'utilisation d'unarbre de renvoi, le galet presseur
pour courroie ronde fait office depalier à friction. Une fixationflottante est effectuée sur le profilé.

152

Montage solide
L'appui des deux roulements à billes est effectué par le biais d'une entretoise et permet une
fixation solide.
Bonnes propriétés de fonctionnement
Des roulements à billes de précision de type 6000 2Z et 688 2Z sont utilisés.
Version inoxydable
Une version en acier inoxydable est proposée pour une utilisation dans des ambiances humides.
Les paliers lisses conçus pour les galets de guidage sont fabriqués en polyamide.
Guidage sûr de la courroie
Les surfaces de contact des courroies ont une forme sphérique. La courroie se centre ainsi
automatiquement sur le galet.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2600
Galet presseur

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1700

Capacité de charge max.

250 N

Vitesse de convoyage max.

2,5 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

GaletsVoir tableau des capacités de charge

Modèle de palier

Voir tableau des capacités de charge

Version antistatiqueNonRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2600
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Élément
d'entraînement

Modèle de palier

GuidagelatéralMatériau

CouleurVitesse deconvoyage max.
[m/s]

Chargestatique max.
[N]

Référence

Courroie plate6000 2ZOui

Polyamide

Noir

2,5

250

S-64000385

6000 2Z acierinoxydable

Oui

Polyamide

Noir

2,5

250

S-64000386

688 2Z acierinoxydable

Oui

Polyoxyméthylène

Gris

2,5

200

S-64000387

6000 2Z

Non

Polyamide

Noir

2,5

250

S-64000388

Palier lisse

Oui

Polyoxyméthylène

Gris

1,2

120

S-64000182

Informations techniques de conception

Courroie ronde© 07 | 2023 Interroll

153

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2600
Galet presseur

Dimensions
pour courroie plate avec guidage latéral

pour courroie plateØ 39.5

Ø 8.1 +0.1
-0

31.6

Ø 8.1 +0.1
-0

Ø 50

Ø 39.5

31.6

36
31
36
pour courroie ronde avec guidage latéral

pour courroie plate avec guidage latéral

31.5

Ø 22.2

Ø8

Ø 32

Ø 30.4

Ø 25 +0.5
+0.2

Ø 50

R6

R1

30.6

30.6
35.6

154

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2600
Galet presseur© 07 | 2023 Interroll

155

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2800
Module Omnimat

Domaine d’application
Les croisements et les déviations
peuvent être réalisés trèssimplement grâce aux rotations
omnidirectionnelles. Utilisationcomme rampes à galets nonentraînées pour tables deconditionnement, tables demontage, et pour l'acheminement
vers d'autres postes.
Particulièrement indiqué pour les
produits à transporter souples
comme les cartons.

156

Avantages du produit· Possibilité de convoyage dans toutes les directions· Résistant à la corrosion grâce à l'utilisation de tourillons en acier inoxydable· Profilés à queue d'aronde latéraux pour une fixation par emboîtement de plusieurs modules ;des trous sont prévus pour une fixation de sa base par visserie· Adaptabilité et extensibilité modulable· Combinaison possible de différents modules· Version fermée utilisable comme entretoise© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 2800
Module Omnimat

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1500

Capacité de charge max.

50 N

Vitesse de convoyage max.

0,2 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

ComposantPolypropylène, RAL1021 (jaune colza)

Galets/corps

Voir série 2500, utilisation de galets de Ø 48 mm avec alésage de moyeu pour axe rond de 8 mm

Fixation des galets

Axe en acier inoxydable rond, Ø 8 mm

Version antistatiqueNonRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

Capacités de charge de la série 2800
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.
Module Omnimat

Capacité de charge [N]Référence

Avec deux galets de manutention en technopolymère

50

S-64000389

Fermé, sans galet−

S-64000243

Dimensions

50

Informations techniques de conception

54

50

Avec et sans Omniwheel

61.2

61.2

© 07 | 2023 Interroll

157

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acier

Domaine d’application
Positionnement de produits àtransporter moyennement lourds etlourds tels que des plaques ou desbacs à fond plat. Pour la
manipulation omnidirectionnelle deplaques de bois ou d'acier.
Convient aussi pour être monté àl'envers (bille vers le bas).

158

Fonctionnement omnidirectionnel
L'utilisation de billes permet de transporter le produit dans toutes les directions. Les croisements
et les déviations sont faciles à réaliser. Des billes à très bon roulement sont par ailleurs utilisées.
Bonne protection contre la poussière et l'humidité
Sur les versions à billes acier, un joint en feutre protège de la poussière. Les versions à billes enacier inoxydable offrent par ailleurs une résistance élevée à la corrosion.
Bon appui
Des billes de soutien soutiennent la bille principale lors du fonctionnement. Un appui constant et
optimal du produit à transporter est ainsi garanti.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acier

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

5000

Capacité de charge max.

22 000 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

Plage de température–30 à +40 °C

BillesVoir tableau des capacités de charge

Matériau corps

Acier zingué (noir)

Version antistatique

Oui (< 106Ω)La capacité de charge de plusieurs billes de manutention est exploitée de manière optimale lorsque les billes sont exactement au mêmeniveau.
D'autres versions sont disponibles sur demande.

Capacités de charge de la série 5000

FixationØ Bille[mm]

Matériau bille

Matériau billes de soutien

Charge statique max.
[N]

Référence

Platine de fixation
basse

25,4

Acier chromé

Acier chromé

2250

S-1001365

25,4

Acier chromé

Acier chromé

3750

S-1001366

38,1

Acier chromé

Acier chromé

11000

S-1001367

50,8

Acier chromé

Acier chromé

22000

S-1001368

12,7

Acier chromé

Acier chromé

460

S-1001359

25,4

Acier chromé

Acier chromé

2250

S-1001360

25,4

Acier chromé

Acier chromé

3750

S-1001361

38,1

Acier chromé

Acier chromé

11000

S-1001362

50,8

Acier chromé

Acier chromé

22000

S-1001363

12,7

Acier chromé

Acier chromé

460

S-1001369

25,4

Acier chromé

Acier chromé

2250

S-1001370

25,4

Acier chromé

Acier chromé

3750

S-1001371

38,1

Acier chromé

Acier chromé

11000

S-1001372

50,8

Acier chromé

Acier chromé

22000

S-1001373

Platine de fixation
haute

Platine de fixationbasse© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température comprise en –30 et +40 °C.

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

159

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acierFixationØ Bille[mm]

Matériau bille

Matériau billes de soutien

Charge statique max.
[N]

RéférenceMontage en force(ajustement serré)

12,7Acier chromé

Acier chromé

460

S-1001356

38,1

Acier inoxydable

Acier inoxydable

11000

S-1001378

Suspension externe

38,1Acier chromé

Acier chromé

9600
en cas de débattement max.

S-1100285

Prétension de ressort pour la version « Suspension externe » = 454 kg

Dimensions
Platine de fixation basse (pour fixation par vis)

E

CxC

T

Y

W

ØD

FxF

RéférenceØ Bille
[mm]

ØD
[mm]

Y
[mm]

W
[mm]

T
[mm]

FxF
[mm]

CxC
[mm]

E
[mm]

S-1001365

25,4

44

41,3

35,7

4,8

* 57,2* 44,54 x Ø 6,1

S-1001366

25,4

50

44,5

38,1

6,4

* 76,2* 57,94 x Ø 8,1

S-1001367

38,1

60

61,5

48,8

12,7

* 76,2* 57,94 x Ø 8,1

S-1001368

50,8

100

98,4

84,1

9,5

* 127

* 101,6

4 x Ø 11,1** Non fraisé.

160© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acier

B

T

Y

Platine de fixation haute (pour fixation par vis)

FxF

RéférenceØ Bille
[mm]

ØD
[mm]

Y
[mm]

B
[mm]

T
[mm]

FxF
[mm]

CxC
[mm]

E
[mm]

S-1001369

12,7

23,8

11,2

11

3,2

* 44,5* 34,92 x Ø 3,6

S-1001370

25,4

44

10,3

31

4,8

* 57,2* 44,54 x Ø 6,1

S-1001371

25,4

50

12,7

31,8

6,4

* 76,2* 57,94 x Ø 8,1

S-1001372

38,1

60

25,4

34,6

12,7

* 76,2* 57,94 x Ø 8,1

S-1001373

50,8

109,5

33,3

65,1

19,1

* 127

* 101,6

4 x Ø 10,2** Non fraisé.

Informations techniques de conception

Y

W

Montage en force (ajustement serré)ØD

RéférenceØ Bille
[mm]

ØD
[mm]

Y
[mm]

W
[mm]

S-1001356

12,7

20,6

19,1*

15,3

S-1001378

38,1

60,3

61,5

48,8

* Hauteur totale, obturateur inclus 22,3 mm.

© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

CxC

E

ØD

161

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acier

Tige filetée

L

E

Y

W

ØD

d

RéférenceØ Bille
[mm]

ØD
[mm]

Y
[mm]

W
[mm]

L
[mm]

d
[mm]

S-1001359

12,7

20

19,1

15,3

16,1

M8 x 1,25

S-1001360

25,4

44

48,3

42,7

25

M12 x 1,75

S-1001361

25,4

50

51,3

44,9

25

M12 x 1,75

S-1001362

38,1

60

73,5

60,8

40

M20 x 2,5S-1001363

50,8

100

105

90,7

54

M24 x 3162

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5000
Billes de manutention, corps en acierSuspension externe

Y
W

G

ØD

ØA
ØB

Ø Bille[mm]

Prétension[kg]

Débattement
max. (recom.)

Charge en casde débattement
max.
[kg]

ØD
[mm]

Y
[mm]

W
[mm]

ØA
[mm]

ØB
[mm]

Trous demontage E(Ø diamètre
primitif)
[mm]

G
[mm]

S-1100285

38,1

454

11,1

960

60,3

129,2

162,1

35

59,4

M6 x 3 (Ø
50,8)

12,7

Informations techniques de conception

RéférenceRouleaux | Éléments de manutention | AccessoiresE© 07 | 2023 Interroll

163

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5500
Bille de manutention à corps technopolymère

Domaine d’application
Positionnement de produits àtransporter moyennement lourds
tels que des plaques, de bacs ou
cartons à fond plat. Le rouleau
peut par ailleurs être utilisé pour la
manipulation omnidirectionnellle, p.
ex. pour le transport de plaques enacier ou en bois.

Fonctionnement omnidirectionnel
L'utilisation de billes permet de transporter le produit dans toutes les directions. Les croisements
et les déviations sont faciles à réaliser. Des billes à très bon roulement sont par ailleurs utilisées.
Bonne protection contre la poussière et l'humidité
Sur les versions à billes acier, un joint en feutre protège de la poussière. Les versions dotées debilles principales en acier inoxydable ou en technopolymère sont par ailleurs particulièrement
résistantes à la corrosion.
Convient pour les produits à transporter sensibles
Des versions à billes en technopolymère sont disponibles pour le transport de marchandisessensibles.
Bon appui
La bille principale pivote sur des billes de soutien, lesquelles pivotent sur une coque sphérique. Le
bon appui du produit à transporter est ainsi garanti. La coque sphérique est en acier inoxydable
sur toutes les versions.

164© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5500
Bille de manutention à corps technopolymère

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

5000

5000

5000

Capacité de charge max.

400 N

400 N

150 N

Vitesse de convoyage max.

0,3 m/s

0,3 m/s

0,3 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

0 à +40 °C

0 à +40 °C

Bille

Acier au carbone

Acier inoxydable

Polyamide (blanc)Boîtier

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)

Polyamide, RAL7030 (gris pierre)

Polyamide, RAL9005 (noir foncé)Bille de soutien

Acier brut

Acier inoxydable

Acier brut

Coque sphériqueAcier inoxydable

Acier inoxydable

Acier inoxydable

Version antistatique

Non

Non

Non

La capacité de charge de plusieurs billes de manutention est exploitée de manière optimale lorsque les billes sont exactement au mêmeniveau.

Capacités de charge de la série 5500

FixationØ Bille [mm]Matériau bille

Charge statique max. [N]Référence

Platine de fixation basse(pour fixation par vis)

25,4Acier zingué

400

S-64000391

Acier inoxydable

400

S-64000396

Polyamide150

S-64000404

Acier zingué

300

S-64000394

Acier inoxydable

300

S-64000398

Polyamide150

S-64000406

Acier zingué

400

S-64000395

Acier inoxydable

400

S-64000399

Polyamide150

S-64000402

Acier zingué

300

S-64000392

Acier inoxydable

300

S-64000397

Polyamide150

S-64000405

Platine de fixation haute(pour montage en force)

Tige filetée

Platine de fixation haute(pour fixation par vis)

© 07 | 2023 Interroll

25,4

25,4

25,4

Informations techniques de conception

Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température comprise en 0 et +40 °C.

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau

165

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5500
Bille de manutention à corps technopolymère

Dimensions
Platine de fixation basse (pour fixation par vis)

G
T

H

ØD

E

C

F

ØD
[mm]

G
[mm]

H
[mm]

T
[mm]

C
[mm]

F
[mm]

R
[mm]

44 +0/–0,2

35

26

3

60

74/52

Ø7

L
B

H

T

G

Platine de fixation haute (pour fixation par vis)

E

ØD
C

F

166

© 07 | 2023 Interroll

ØD
[mm]

G
[mm]

H
[mm]

T
[mm]

B
[mm]

L
[mm]

C
[mm]

F
[mm]

R
[mm]

44 +0/–0,2

15,6

26,3

3

19,3

34,9

60

74/52

Ø7

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE 5500
Bille de manutention à corps technopolymère

Tige filetéeRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

L

H
T

G

ØD

A
ØF

ØD
[mm]

G
[mm]

A
[mm]

L
[mm]

ØF
[mm]

T
[mm]

H
[mm]

44 +0/–0,2

35

M8

20

52

3

26,3

Platine de fixation haute (pour montage en force)

L

B T

H

G

ØF

ØD
[mm]

G
[mm]

ØF
[mm]

L
[mm]

B
[mm]

T
[mm]

H
[mm]

44 +0/–0,2

15,6

52

34,7

19,1

2,6

26,3

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

ØD

167

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE FLOWAY
Rail à galets

Domaine d’application
Le rail s'emploie de manière
universelle et est adapté aux
produits à transporter légers. Il
s'utilise dans les rampes en pente
descendante, en fonctionnement
gravitaire et comme guidage
latéral. Il est généralement utilisé
dans les rayonnages depréparation de commande.

168

Guidage sûr
Le rail est construit de sorte à prévenir une ouverture et une éjection des galets sous sollicitation.
Construction robuste
L'axe en acier continu garantit une stabilité élevée. Le positionnement solide de l'axe entre lesbords repliés du rail garantit le bon fonctionnement des galets même en cas de charge élevée.

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE FLOWAY
Rail à galets

Caractéristiques techniques
Données techniques générales
Plateforme

1500

Plage de température–30 à +5 °C

Longueurs

504 mm à 5500 mm

Pas entre les galets

28 mm, 42 mm, 56 mm

Diamètre d'axe

3 mm

Épaisseur de paroi du rail à galets

0,8 mmAcier zingué

AxeAcier zingué

GaletsPolyéthylène, RAL9005 (noir foncé), RAL1021 (jaune), RAL3020 (rouge)

Version antistatique

NonInformations techniques de conception

Rail à galets

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Matériau© 07 | 2023 Interroll

169

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets

Domaine d’application
Le rail s'emploie de manière
universelle et est adapté aux
produits à transporter légers àmoyennement lourds. Il s'utilise
dans les rampes en pente
descendante, en fonctionnement
gravitaire et comme guidage
latéral. Différents pas entre lesrouleaux sont proposés.

Produits à transporter moyennement lourds
Si des marchandises moyennement lourdes doivent être manipulées, le rail à galets peut êtreéquipé de galets en acier.
Produits à transporter sensibles
Pour le transport de marchandises présentant des surfaces sensibles, les galets de manutention
technopolymère peuvent être recouverts d'un bandage caoutchouc afin de limiter le risqued'endommagement.
Bonne protection contre la corrosion
Le rail à galets est fabriqué en acier zingué.
Montage simple
La forme emboutie du rail permet d'y insérer facilement les galets.

170© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets

Caractéristiques techniques

Galets utilisés

Galets de manutention technopolymère (série 2130
ou 2160)

Galets acier (série 2200)

Plateforme

1100

1200

Capacité de charge max.

1500 N

2600 N

Vitesse de convoyage max.

1 m/s

1 m/s

Plage de température

0 à +40 °C

De –28 à +80 °C

Pas entre les galets

52 mm, 104 mm

52 mm, 104 mm

Épaisseur de paroi du rail à galets

1,2 mm

1,2 mmLongueur min.

156 mm

156 mmLongueur max.

2496 mm2496 mm

Diamètre intérieur de moyeu

8,2 mm

8,2 mmRail à galets

Acier zingué

Acier zingué

Version antistatiqueNon

Oui (< 106 Ω)

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

Informations techniques de conception

Matériau© 07 | 2023 Interroll

171

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets

Capacités de charge de la série BU40
Le tableau des capacités de charge se réfère à une plage de température de –30 à +40 °C pour les galets acier et à une plage detempérature de 0 à +20 °C pour les galets technopolymère. La charge admissible est en fonction du type de galets (technopolymère
ou acier), du pas entre les rouleaux choisis (52 ou 104 mm) et de l'écartement entre les traverses de support situées sous le rail àgalets.
2800
13

2600
12

2400
11

2200

Capacité de charge [N]

14

10

2000

13

9

1800

12
11

8

1600
7

1400
6

1200

4

800
600

3

400

32
2

4

6
5
3

7

9

9
8

6

8
7

5

1000

8

10

7

5
6

4

5

4

3

200
0
104

156

208

260

312

364

416

468

520

572

624

676

728

780

832

884

936

988

1040 1092

Écart [mm]Proﬁlé BU40 avec ﬂexion max. de 2 mm
Série 2200 : Nombre de galets avec pas de 52 mm
Série 2200 : Nombre de galets avec pas de 104 mm
Série 2130 : Nombre de galets avec pas de 52 mm
Série 2130 : Nombre de galets avec pas de 104 mm
Série 2160 : Nombre de galets avec pas de 52 mm
Série 2160 : Nombre de galets avec pas de 104 mm

172© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets

Dimensions
Rail sans galets

52

30

1.2

30

46

26

52

6.5

52

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

26.4

L max. = 2496

Rail avec galets de la série 2130

17

Ø 48
54

52

Rail avec galets de la série 2160

© 07 | 2023 Interroll

54

Informations techniques de conception

17

Ø 48

52

173

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets

Rail avec galets de la série 2200

52

Ø 48
54

16

Rail avec galets de la série 2130 à bandage caoutchouc

Ø 52

56
56

20

Ø 52

104

Rail avec galets de la série 2200 à bandage caoutchouc

104

174

20

© 07 | 2023 Interroll

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU40
Rail à galets© 07 | 2023 Interroll

175

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

Domaine d’application
Le rail s'emploie de manière
universelle et est adapté aux
produits à transporter lourds. Il
s'utilise dans les rampes en pente
descendante, en fonctionnement
gravitaire et comme guidage
latéral. Différents pas entre lesrouleaux sont proposés.

Produits lourds
Le rail peut être doté de galets acier si des charges lourdes doivent être convoyées.
Produits à transporter sensibles
Pour le transport de marchandises présentant des surfaces sensibles, des galets entechnopolymère peuvent être utilisés. Les galets en technopolymère sont également disponibles
en version à disques de guidage.
Construction robuste
Les solides rouleaux de la série 1700 de 50 mm de diamètre sont utilisés comme galets de le rail
et maintenus en position par des rivets.
Bonne protection contre la corrosion
Le rail à galets pour charges lourdes est fabriqué en acier zingué.

176© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

Caractéristiques techniques

Plateforme

1700

1700

Modèles de galets

Galet technopolymère sans disque de guidage(référence 2901)
Galet technopolymère avec disque de guidage(référence 2911)

Galet en acier zingué sans disque de guidage(référence 2955)

Capacité de charge max.

5 400 N

15 500 N

Vitesse de convoyage max.

2 m/s

2 m/s

Pas entre les rouleaux (P)52 mm, 78 mm, 104 mm, 156 mm

52 mm, 78 mm, 104 mm, 156 mm

Plage de température

0 à +40 °C–28 à +40 °C

Épaisseur de paroi du rail à galets pourcharges lourdes

2,5 mm

2,5 mmLongueur min.

130 mm

130 mmLongueur max.

3900 mm3900 mmAxe porteur (à rivets)

8 mm

8 mm

Rail à galets pour charges lourdes

Acier zingué

Acier zingué

Version antistatique

Non

Non

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Données techniques générales

Informations techniques de conception

Matériau© 07 | 2023 Interroll

177

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

Capacités de charge de la série BU50
Le tableau des capacités de charge suivant se réfère à une plage de température de –5 à +40 °C pour les galets acier et de 0 °C à
+40 °C pour les galets en technopolymère. La charge statique maximale à une température comprise entre –28 et −6 °C s'élève à
350 N.
6000
18
17

5000

16

Capacité de charge [N]

15
14

4000

13

13

12

12

11

11

10

3000
9

2000

1000

4

4
3

3

2

2

104

156

6
5

9

8

8

8

7

6
5

10

9

8
7

11

10

7

7
6

6
5

5
4

4
3

3

0
208

260

312

364

416

468

520

572

624

676

728

780

832

884

936

988 1040 1092 1144 1196 1248

Écart [mm]Profilé BU50 avec flexion max. de 2 mm
Nombre de galets avec pas de 52 mm
Nombre de galets avec pas de 78 mm
Nombre de galets avec pas de 104 mm
Nombre de galets avec pas de 156 mm

Fig.: Rail à galets pour charges lourdes avec galets en technopolymère

178© 07 | 2023 Interroll

16000Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

13

15000
12

14000
11

13000
10

11000

10

9

10000

9

8

8

8

9000
7

8000
6

7000
5

6000
5000
4000

7

4
3

3

2

2

104

156

6
5

4

7
6

6
5

5
4

4
3

3

3000
2000
1000
208

260

312

364

416

468

520

572

624

676

728

780

832

884

936

988

Écart [mm]Profilé BU50 avec flexion max. de 2 mm
Nombre de galets avec pas de 52 mm
Nombre de galets avec pas de 78 mm
Nombre de galets avec pas de 104 mm
Nombre de galets avec pas de 156 mm

Informations techniques de conception

Fig.: Rail à galets pour charges lourdes avec galets acierRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Capacité de charge [N]12000© 07 | 2023 Interroll

179

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

Dimensions

26

8.1 +

26

50

Ø

13

-0 0.2

Rail sans galets

70
L max. = 3900

30

2.5

60

Ø 8.1

+0.2
-0

+0.2

SW11.5 -0

SW= ouverture de clé

Rail avec galets en technopolymère

75

Ø8

Ø 50

51

52

180

© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

COMPOSANTS POUR SYSTÈME DE MANUTENTIONSÉRIE BU50
Rail à galets pour charges lourdes

Rail avec galets en technopolymère avec disque de guidage
78

Ø 50

Ø 70.5
Ø8

56.5

52

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Rail avec galets acier

Informations techniques de conception

Ø 50

Ø8

55

© 07 | 2023 Interroll

181

ACCESSOIRES

Courroie PolyVee

Variantes
Nombredenervures

Une courroie PolyVee est utilisée pour l'entraînement de rouleauà rouleau ou par RollerDrive pour les sections droites ou les
courbes.
Description du produit· Courroie standard souple, prétension de 1 à 3 %, pour les pas
de rouleaux donnés· Durée de vie nettement supérieure à celle de la courroie ronde· Transmission du couple de rotation jusqu'à 300 % supérieure àcelle des courroies rondes comparables· Rendement nettement supérieur à celui des courroies dentées,
car les efforts de flexion sont beaucoup moins importants· Utilisation en courbe : utilisation de courroies à 2 ou 3 rainures· Convient pour toutes les plages de température· Les courroies sont antistatiques

Longueurde courroie

Pas des rouleaux[mm] pour têted'entraînement Ø

2

256

60

2

286

75

S-1001109

2

314

90

S-1015003

2

336

100

S-1001110

2

376

120

S-1001111

3

256

60

3

286

75

S-1001113

3

314

90

S-1103448

3

336

100

S-1001114

3

376

120

S-1001115

4

348

4

376

4

426

43 mm

56 mm

Référence50

S-1001108

300

90
120

Poids duproduit àtransporter max.
[kg]

500

S-1001112

S-1135788

100

S-1135791

120

S-1136507

Spécifications des matériaux
NormesISO 9982 (DIN 7867) Profilé PJ pour courroies en V à
2 ou 3 rainures (PolyVee)

Matériau

Conforme à la directive 2011/65/UE (RoHS)
Contient uniquement des substances testées etenregistrées conformément au règlement-cadre
REACH (CE) n° 1907/2006
Sans silicone, sans PVC, ignifuge

Conductivité< 7 MΩ (antistatique)

Plage detempérature–30 à 80 °C

Dimensions

Selon ISO 9982 (DIN 7867), profilé PJ

CouleurNoir

Des informations relatives aux autres entraînements peuvent êtreobtenues auprès du fabricant correspondant.

182© 07 | 2023 InterrollLe dispositif d'aide à la tension PolyVee permet de tendre
simplement les courroies PolyVee à 2 ou 3 rainures. Il est prévu
pour des pas entre les rouleaux de 75 mm et 100 mm. Le
dispositif d'aide à la tension est conçu pour des rouleaux et desRollerDrive de 50 mm de diamètre. Son utilisation n'est pas
possible sur les tubes revêtus d'une gaine ou à éléments coniques.
La courroie est tendue de manière optimale et un rouleau/
RollerDrive et ajustée en conséquence à l'horizontale et à laverticale. Un axe taraudé est ainsi aligné sur le trou de fixation
du profilé latéral.
Référence : S-1101272
Dimensions

La protection pour les doigts PolyVee garantit une protection sûreet fiable contre les intrusions involontaires entre la courroie
PolyVee et la tête d'entraînement du rouleau.
Avantages du produit· Montage et démontage rapides, aucun vissage nécessaire· S'adapte à tous les profilés latéraux, la protection pour lesdoigts est positionnée sur le flasque de l'embout du rouleau oul'écrou de fixation du RollerDrive· Installation dans des systèmes de convoyage mécaniquement
terminés, post-équipement possible sur des installations
existantes· Toujours adaptée, la paroi arrière est directement conçue pourdeux courroies, pour un montage plus rapide. Le centre de laparoi arrière est doté d'un point de rupture permettant decouper la paroi en deux facilement en cas de nombre decourroies impair.
Caractéristiques techniques

42

25 +0.2
+0.1

·
·
·
·

A

160

5

R2

B

B

5
R2

50 +0.2+0.1

Plage de température : 0 à 40 °C
Diamètre de tube approprié : 50 mm
Couleur : Noir
Écartement entre le profilé latéral et le flasque de l'embout durouleau : min. 0,5 mm ; max. 1,5 mm· Pas entre les rouleaux : 75 mm et 100 mm
Référence

Informations techniques de conception

A

42

Protection pour les doigts PolyVee· Pas entre les rouleaux de 75 mm : S-8863· Pas entre les rouleaux de 100 mm : S-8864
Dimensions

P=75

R8

40

R8

R8
B-B ( 1 : 1 )

R14

15

A-A ( 1 : 1 )

150

60

radii without
dimension R=2

R9

R8
R25.5

© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Dispositif d'aide à la tension PolyVee

Données techniques générales

ACCESSOIRES183

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONPRODUIT À TRANSPORTER

Produit à transporter

Hauteur du produit à transporter

Ce chapitre vise à faciliter la planification d'installation deconvoyage et le choix des produits adaptés.

Plus la hauteur d'une charge est élevée par rapport à sa surface
de contact, plus elle risque de se renverser lors du convoyage.
Les points suivants doivent être pris en compte :La planification repose sur les caractéristiques du produit àtransporter, vos exigences en matière de convoyage et lesconditions ambiantes.

Longueur et largeur du produit à transporter
La longueur et la largeur du produit à transporter ont une
influence sur plusieurs facteurs :Section droite : Plus le rapport longueur/largeur est élevé, plus
le convoyage est stable. Pour un rapport longueur/largeur faible,
des précautions supplémentaires peuvent être envisagées afin destabiliser la charge convoyée.
Longueur utile : La longueur utile correspond normalement à lalargeur du produit à transporter +50 mm ou, pour une chargeplus importante comme des palettes, +100 mm. Dans les courbes,
Interroll recommande l'utilisation de rouleaux de manutention etRollerDrive coniques, dont la longueur doit être calculée
distinctivement (voir Page 195).
Pas entre les rouleaux : Afin d'assurer un bon transport, le pas
entre les rouleaux doit être sélectionné de manière à toujours
avoir au moins trois rouleaux de manutention en contact avec leproduit.
Surface de contact : Les rouleaux de manutention et RollerDrive
Interroll sont conçus pour supporter différentes charges. La
capacité de charge statique est indiquée dans le chapitre
correspondant. Les valeurs partent du principe qu'un produit àtransporter repose sur toute la longueur utile du rouleau et non
sur une partie. Si un produit à transporter est en contact avec
moins de 50 % de la longueur utile du rouleau, veuillez
préalablement faire vérifier l'application par Interroll.
Les produits à transporter de très grande longueur ne reposent
généralement pas sur tous les rouleaux de manutention etRollerDrive qui les supportent. Si vingt rouleaux de manutention
se trouvent par exemple sous un produit à transporter, et que cedernier n'est en contact qu'avec quinze rouleaux, la capacité decharge d'un rouleau doit par conséquent être supérieure à unquinzième du poids du produit à transporter. Pour les produits àtransporter de très grande longueur, la tolérance pour la fixation
des rouleaux de manutention et RollerDrive doit être aussi faible
que possible, afin qu'un maximum de rouleaux puissent supporterla charge.

· Réduire le plus possible le pas entre les rouleaux afin d'assurer
un convoyage stable et une surface de contact maximale.
· Éviter toute accélération ou freinage excessifs. Utiliser si
possible MultiControl pour la commande de l' EC5000. Grâceaux cartes de pilotage, l'accélération et la décélération duRollerDrive peuvent être adaptées de manière ciblée.
· Pour les sections de rouleaux en pente descendante, déterminer
le centre de gravité et vérifier le risque de renversement.

Poids et répartition du poids du produit àtransporter
Le poids du produit à transporter doit être réparti sur un nombre
approprié de rouleaux de manutention, de manière à ne pas
dépasser la capacité de charge maximale de chaque rouleau etdu RollerDrive. Il est par conséquent possible que plus de trois
rouleaux de manutention doivent se trouver sous un produit àtransporter.
Le poids d'un produit à transporter doit en principe être répartide manière la plus homogène possible. Plus la répartition depoids est irrégulière, plus il est difficile d'assurer la fiabilité dutransport.
Si le poids d'une charge est principalement réparti sur lespremiers rouleaux qui la supportent, il est très probable que lesrouleaux situés sous le côté opposé de la charge ne supportentqu'un faible poids. Dans le pire des cas, des rouleaux pourraient
se trouver surchargés sous le produit transporté.
La capacité de charge augmente avec l'augmentation dudiamètre du tube. C'est pourquoi il convient d'utiliser unRollerDrive d'un diamètre de 60 mm pour les produits lourds àtransporter. Les rouleaux avec axes vissés augmentent la charge.
Ils rigidifient en effet le convoyeur et servent de support de rail àgalets.
Les éléments d'entraînement tels que les courroies rondes ou lescourroies crantées doivent également être choisis en fonction dupoids du produit à transporter. Pour le transport de bacs et decartons, Interroll recommande les courroies PolyVee, pourlesquelles la durée de vie et la transmission de couple sont
nettement supérieures à celles des courroies rondes.

Matériau du produit à transporter
La matière de la charge, particulièrement celle qui est au contact
des rouleaux, a une influence sur la résistance au roulement et àla mise en rotation des rouleaux.

184© 07 | 2023 Interroll

Les matériaux durs, comme les bacs en plastique, présentent desrésistances au roulement et à la mise en rotation inférieures àcelles de matériaux souples, comme les cartons. Cet aspect a une
influence directe sur le couple nécessaire, qui doit être prise encompte dans les calculs. À poids égal, plus le fond du produit est
souple, plus le couple nécessaire est important comparé à un fondde produit plus dur. D'une manière générale, plus le produit àtransporter est souple, plus le pas entre les rouleaux choisi doitêtre faible.

8%

12%

8%

12%

20%

12%

8%

12%

8%

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONPRÉREQUIS POUR LE CONVOYEUR

En contrôlant si un rouleau présente une capacité de charge
suffisante pour une application, il est important de tenir comptede la nature du produit à transporter. Les produits à transporter
présentant un fond irrégulier ne reposent généralement pas sur
tous les rouleaux qui les supportent. Pour le convoyage depalettes, il faut tenir compte du fait que souvent, seuls lesrouleaux situés sous les pieds de la palette sont porteurs. Le
schéma suivant indique la répartition de charge entre les patins
dans le cas d'une europalette chargée de manière homogène.

13%

13%
Fig.: Soutien de 2 patins

24%

24%

13%

13%

Prérequis pour le convoyeur
La solution de convoyage dépend des paramètres suivants :
·
·
·
·
·

Cadence maximale par unité de temps
Forme du produit à transporter
Poids et matériau du produit à transporter
Exigences en matière de technique de commande
Conditions environnementales

La question des conditions environnementales est abordée dansce qui suit.

Charge statique
En principe, le convoyage sur rouleaux génère de l'électricité
statique, qui varie notamment en fonction de la nature dumatériau du produit à transporter et de la matière du tube desrouleaux.
Afin d'éviter l'apparition d'électricité statique et de la dissiper
immédiatement sans formation d‘étincelles, Interroll propose desversions antistatiques pour les rouleaux à tube acier. Les
RollerDrive sont en principe conçus de manière antistatique. Lestuyaux, le revêtement en caoutchouc et les éléments coniques grisne sont pas antistatiques. Pour les courbes, Interroll recommande
donc l'utilisation d'éléments coniques noirs.
Tous les rouleaux de manutention et RollerDrive antistatiquesnécessitent une fabrication correcte et le contrôle, par lefabricant de l'installation, de la liaison conductrice entre l'axe etle profilé latéral ainsi que de la mise à la terre du profilé latéral.

Niveau de bruit
Les bruits émanent des différents composants d'un convoyeur ou
du produit à transporter lui-même.

© 07 | 2023 Interroll

185

Informations techniques de conception

La présence de nervures, gorges, renforts ou rainures sur le fonddu produit à transporter ne pose pas problème tant qu'ils sontparallèles au sens de convoyage. Le couple nécessaire augmenteen fonction du type de marquage. Les rainures transversales
peuvent perturber le convoyage. Le pas entre les rouleaux doit
parfois être calculé de manière empirique.

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Fig.: Soutien de 3 patins

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONPRÉREQUIS POUR LE CONVOYEUR

Tout entraînement est source de bruit. Le RollerDrive est dotéd'éléments de découplage qui réduisent le bruit du réducteur. Le
niveau sonore du RollerDrive est généralement inférieur à
50 dBA. De plus en plus de systèmes de convoyaged'accumulation sans pression à entraînement central sontconvertis en solution RollerDrive. La réduction du niveau sonore
constitue dans ce cas un facteur décisif.
Concernant le bruit généré pas les éléments d'entraînement, onnote qu'un entraînement à chaîne est plus bruyant qu'unentraînement à courroie. Lors d'accélérations et de décélérationsélevées, le glissement des courroies rondes peut provoquer desgrincements. Interroll recommande de réduire l'accélération et ladécélération du RollerDrive ou d'utiliser des courroies PolyVee. Le
risque de grincements est alors fortement minimisé.
Les rouleaux, le RollerDrive et les éléments d'entraînement trèssilencieux ne sont guère utiles si le produit à transporter est
bruyant. Diverses mesures peuvent dans ce cas être adoptées. Il
convient alors de tenir compte des points suivants :· Un petit pas entre les rouleaux génère en principe moins debruit qu'un grand pas entre les rouleaux.
· Maintenir les tolérances de hauteur aussi faibles que possiblelors des transitions de convoyeurs et lors de la fixation derouleaux/RollerDrive.
· Doter les rouleaux/RollerDrive de matériaux amortissant lesbruits, gaine en PVC ou PU, p. ex.
· Utiliser une isolation acoustique sur l'intérieur des rouleaux de
50 mm de diamètre.

Humidité
L'humidité peut apparaître sous différentes formes pour lescauses suivantes :· Produits à transporter humides, p. ex. caisses de boissons
stockées sous la pluie· Environnement humide, p. ex. laveries· Applications développant de l'humidité, p. ex. en raison d'unrinçage ou du déclenchement de sprinkleurs
Si de l'humidité est à prévoir dans une installation, la résistancecorrespondante de tous les composants doit être vérifiée.
Interroll propose une série de produits adaptés aux applications
humides, aux projections ou jets d'eau :Matière du tube : les rouleaux ou les RollerDrive peuvent êtrefabriqués en acier inoxydable. De plus, les matériaux peuventêtre protégés par différents procédés de finition, tels que lagalvanisation.
Matériau de l'axe : les axes pour rouleaux de manutention
peuvent être fabriqués en acier inoxydable.

186

Entraînements : le RollerDrive est toujours conçu pour une classede protection élevée, à savoir IP54. Si la présence d'un tauxélevé de jets d'eau est à prévoir dans l'application, Interroll
recommande l'utilisation de la classe de protection IP66.
Paliers : tous les paliers dotés de roulements à billes de précisionsont bien protégés contre l'humidité et la saleté. Pour les
installations sujettes à une humidité constante, Interroll propose
des modèles de roulements à billes en acier inoxydable.

Applications basses températures
Les applications impliquant une température ambiante d'env. –28°C sont essentiellement courantes dans le secteur alimentaire. De
nombreux points doivent être pris en compte dans ce typed'application :· Changement du couple de décollement des rouleaux demanutention et des entraînements.
· Augmentation de la viscosité des graisses, par exemple dansles roulements à billes ou les réducteurs.
· Le cas échéant, des composants gelés et donc moins flexibles,
tels que des éléments d'entraînement.
· Sécurité de fonctionnement de tous les composants grâce à lacontraction différente des divers matériaux.
Les solutions Interroll
Matériaux : pour certains produits, Interroll propose desversions spécialement conçues pour les applications basses
températures. Les éléments coniques pour rouleaux demanutention et RollerDrive sont résistants aux chocs. Les
matériaux conventionnels sont souvent fragiles et peuvent sebriser. Les embouts hautement résistants de la série 1700 sont
adaptés aux applications basses températures.
Éléments d'entraînement : la compatibilité d'un élément
d'entraînement avec la zone basse température doit être vérifiée
avant son utilisation. Il convient par ailleurs de s'assurer que lafriction est suffisante en cas de températures négatives et que leséléments d'entraînement ne peuvent pas geler. Dans un tel cas, lamotorisation doit répondre à des exigences non prévues entermes de couple. Les courroies PolyVee proposées par Interroll
sont compatibles basse température (voir Page 182).
Paliers : les roulements à billes de précision utilisés fonctionnentégalement dans un environnement basse température. Le
démarrage du rouleau est toutefois plus puissant qu'à une
température ambiante de 20 °C. Dans ce cas, soit le RollerDrive
est conçu pour ce démarrage puissant, soit des roulements àbilles huilés sont utilisés. Les paliers huilés fonctionnent nettement
plus facilement à des températures négatives.
Dans les environnements à basses températures, les matériaux
comme l'acier et le plastique se contractent de différentemanière. Afin de garantir le fonctionnement d'une têted'entraînement PolyVee sur un RollerDrive, le tube acier est© 07 | 2023 Interroll

Interroll distingue dans ce domaine les éléments d'entraînement(courroies rondes, courroies PolyVee, chaînes, etc.) et la
motorisation à proprement parler. Différents motorisations sontutilisées dans la technique de convoyage : tambours moteurs,
motoréducteurs, rouleaux moteurs, etc. Par ailleurs, le poids desproduits à transporter peut être directement exploiter pour desapplications gravitaires, p. ex. sur les convoyeurs en pente
descendante.

Convoyeurs en pente descendante
Le convoyeur à pente est très différent des autres modèles deconvoyeurs. Il n’est pas orienté à l’horizontale mais toujours
incliné. Il existe des convoyeurs à pente avec ou sansentraînement. Les convoyeurs à pente entraînés peuvent
transporter des produits en montée ou en descente. De tels
convoyeurs peuvent être entraînés avec RollerDrive. Si leRollerDrive et donc le convoyeur sont arrêtés, les produits àtransporter restent en place et ne glissent pas vers le bas.
L’EC5000 maintient sa position avec un certain couple, ce qui
l’empêche de glisser vers le bas. Les divers réducteurs etpuissances offrent différents couples d’arrêt. Il faut veiller à ceque les produits à transporter ne glissent pas sur les rouleauximmobiles ; si nécessaire, le frottement doit être augmenté, parexemple par l’utilisation d’une gaine PVC ou PU sur les rouleaux,les RollerDrive et les Stop Roller. Les convoyeurs à pente sansentraînement utilisent l’énergie potentielle des produits àtransporter. Autrement dit, le produit à transporter doit êtreacheminé à une hauteur spatiale correspondante par une autretechnique.
Le produit à transporter descend sous l’effet de son poids sansentraînement supplémentaire jusqu’à l’extrémité du convoyeur ou
jusqu’au produit précédent. La vitesse et la capacité deredémarrage sont largement influencées par les éléments
suivants :· L’inclinaison du convoyeur· La vitesse initiale du produit à transporter lors dupositionnement sur le convoyeur à pente· La facilité de déplacement des rouleaux· La longueur du convoyeur· La nature de la face inférieure d’un produit à transporter· Le poids du produit à transporter· Autres caractéristiques© 07 | 2023 Interroll

La vitesse du convoyeur doit par ailleurs toujours rester modérée.
Un produit à transporter risque en effet de se heurter à un autreproduit ou à la butée arrière située à l’extrémité du convoyeur.
Cela représente un risque pour les opérateurs, qui doivent peutêtre retirer le produit à transporter à la main, ainsi qu’un risqued’endommagement du produit à transporter.
Trouver les caractéristiques auxquelles un convoyeur à pente doit
répondre est particulièrement difficile lorsque des produits
différents doivent être déplacés. Les produits à transporter d’unconvoyeur à pente se distinguent généralement par au moinsl’une des propriétés suivantes : poids, dimension, matériau etnature du fond. Un convoyeur à pente peut également acheminer
différents types de produits à transporter en toute sécurité dupoint de vue du personnel, des produits et des processus. Interroll
propose à cet effet divers produits. Les rouleaux de la série 1100
sont conçus pour une utilisation dans des convoyeurs à pente.
Le Magnetic Speed Controller MSC 50 permet le redémarrage
de produits à transporter dès 0,5 kg et freine de manière sûre,selon les propriétés du convoyeur, des produits jusqu’à 35 kg. Si
le poids des produits à transporter est inférieur à 0,5 kg ou
supérieur à 35 kg, la gamme de RollerDrive EC5000 peutégalement être utilisée.
Le RollerDrive assure le déplacement de chaque produit àtransporter, aussi léger soit-il. Lors du freinage de produits àtransporter de poids important, l’énergie restituée du RollerDrive
est maintenue à un niveau opérationnel. L’utilisation d’un ou
plusieurs RollerDrive avec un convoyeur à pente présentel’avantage de réduire la pression d’accumulation. En cas d’arrêt
d’un RollerDrive, éventuellement relié à d’autres rouleaux ouéléments d’entraînement, les produits à transporter s’arrêtent. La
pression exercée sur les produits déjà disposés sur le convoyeur
ou sur la butée du convoyeur se trouve ainsi réduite. Sur les longs
convoyeurs à pente, il peut être conseillé d’utiliser plusieurs
RollerDrive afin de réduire la pression d’accumulation. Si la penteprésente une inclinaison telle que les produits à transporter
glissent sur le tube acier du RollerDrive, des rouleaux ou des Stop
Roller sans mise en rotation, la friction peut être accrue via une
gaine PVC ou PU ajoutée sur ce tube.
Il est en principe recommandé de tester chaque modèle deconvoyeur à pente dans des conditions originales.

187

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Types d'entraînement

Le produit à transporter doit d’une part atteindre l’extrémité duconvoyeur. Il ne doit pas s’arrêter, son poids étant trop faible
pour déplacer des rouleaux à l’arrêt. Si de nombreux produits àtransporter sont déjà acheminés sur un convoyeur à pente etqu’un autre produit s’arrête par conséquent dans la dernière
section du convoyeur, il convient de s’assurer qu’une fois lespremiers produits évacués, le dernier produit redémarre bien etatteint l’extrémité du convoyeur à pente.

Informations techniques de conception

embouti mais également serti. Une sécurité supplémentaire est
appliquée grâce à une étoile métallique. Cette étoile fabriquée
par découpe au laser est encliquetée dans la tête d'entraînement
et s'insère dans la paroi intérieure du tube. Cette solution
innovante mise en œuvre sur l'intérieur du tube prévient lesarêtes gênantes sur le contour extérieur du rouleau. Elle est
proposée en option pour différentes versions des séries 3500 et
3500KXO.

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONTYPES D'ENTRAÎNEMENTINFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONTYPES D'ENTRAÎNEMENT

Si des entraînements sont utilisés dans des convoyeurs à pente, il
faut veiller à ce qu’ils maintiennent les produits transportés àl’arrêt. Ceci n’est toutefois possible que si les entraînements sontalimentés en tension. Si la tension système est défaillante, tous les
produits transportés se déplaceront vers le bas, chose qui peutêtre évitée grâce au Stop Roller conçu pour cette application. Cedernier est également connecté à la tension système et arrête les
produits transportés dès que la tension disparaît. Il est
recommandé de relier les Stop Roller, les RollerDrive et lesrouleaux utilisés par des courroies PolyVee. En raison des couples
de freinage dynamiques, il convient d’utiliser des courroies
PolyVee à 3 ou 4 nervures.

rotation de l'arbre de renvoi sans forcément mettre en rotation legalet pour courroie ronde. Il convient alors de s'assurer que lacourroie ronde ne patine pas, ce qui réduirait considérablementsa durée de vie. De plus amples informations à ce sujet sontdisponibles Page 191.
Pour certaines applications, le contact entre les produits àtransporter peut être désavantageux, même s'il en résulte unebaisse de la pression dynamique grâce aux rouleaux à friction.
Un convoyeur à accumulation sans pression peut dans ce cas êtreplus adapté -voir chapitre suivant (de plus amples informations deplanification sur le convoyeur à friction sont disponibles
Page 192).

Convoyeurs à entraînement fixe
Lorsqu'un produit à transporter doit être convoyé à une vitessemaîtrisée, un convoyeur à entraînement fixe ou à entraînement
constant est utilisé. La tête d'entraînement des rouleaux utilisés est
connectée au tube. Si les têtes d'entraînement fixes sont
remplacées par des têtes d'entraînement à friction, un convoyeur
à friction est créé. De nombreux modèles de convoyeurs à
entraînement fixe sont possibles. Ces derniers se distinguent parl'élément d'entraînement choisi, tel que des chaînes, des courroies
PolyVee, courroies rondes, etc., et par les entraînements utilisés.
Interroll propose des rouleaux adaptés à tous les convoyeurs à
entraînement fixe courants, et même des systèmes demotorisation compacts et des éléments d'entraînement avec leRollerDrive EC5000, le Pallet Drive et les courroies PolyVee. En
cas d'utilisation d'un RollerDrive comme entraînement, il est
recommandé de positionner ce dernier au centre des rouleaux demanutention qu'il entraîne (vous trouverez des informations sur lePallet Drive dans des documentations produits séparées). Si denombreux rouleaux doivent être entraînés, les courroies PolyVee
présentent des avantages par rapport aux courroies rondes. En
cas d'utilisation de courroies PolyVee, le nombre de révolutions
des rouleaux diminue au fur et à mesure que l'écartement par
rapport au RollerDrive augmente.

Convoyeurs à friction
Les convoyeurs à friction sont généralement utilisés pouracheminer et accumuler des produits à transporter. La
particularité des convoyeurs à friction réside dans le fait qu'une
accumulation de produits peut être effectuée avec une faible
pression d'accumulation. Une situation identique sur un convoyeur
à entraînement fixe aurait pour conséquence que les premiers
produits recevraient les produits à suivre avec une pression telleque des cartons fragiles pourraient se trouver endommagés. Les
convoyeurs à friction conviennent pour les sections tampons à
chargement et déchargement irréguliers.
Les rouleaux de manutention à friction sont proposés avec denombreux éléments d'entraînement, voir Page 192. Un convoyeur
à arbre de renvoi peut également être utilisé comme convoyeur à
friction. En plus d'assurer le guidage d'une courroie ronde, legalet pour courroie ronde de la série 2600 permet également la

188

Convoyeurs d'accumulation sans pression
Le convoyage d'accumulation sans pression est souvent désigné
par les lettres ZPA (« Zero Pressure Accumulation »). Un
convoyeur ZPA est généralement divisé en zones. La longueur dezone varie en fonction de la longueur du produit à transporter ou
du produit à transporter le plus long. Chaque zone permetd'identifier le produit à transporter, p. ex. à l'aide d'un détecteur
photoélectrique. Chaque zone est par ailleurs activable etdésactivable. Les zones sont entraînées de diverses manières, voir
quelques exemples ci-après.
Une option consiste à prévoir une motorisation centrale, souvent
un motoréducteur, qui entraîne une courroie plate. La courroie
plate vient en appui sous les rouleaux de chaque zone ou guidée
devant les rouleaux à l'aide d'une commande. En cas de guidage
devant les rouleaux, ces derniers sont souvent freinés. La courroie
plate peut uniquement être compressée sur quelques rouleauxd'une zone, les rouleaux restants étant alors connectés avec cesderniers par le biais d'autres éléments d'entraînement. Des
soupapes pneumatiques sont souvent utilisées comme unité decommutation, produisant alors un niveau sonore gênant. Avec
cette solution « ZPA », il faut s'attendre à une consommationd'énergie élevée, car le puissant motoréducteur doit égalementêtre utilisé si, par exemple, un seul produit à transporter doit êtredéplacé sur une section de 40 zones.
Une autre option consiste à toujours mettre en contact la courroie
plate contre une section de rouleaux dans chaque zone. L'autre
section de rouleaux est activée ou désactivée via un
accouplement. Les rouleaux restants de chaque zone sont reliés
aux rouleaux entraînés par la courroie plate par d'autreséléments d'entraînement.
Un autre concept consiste à utiliser un entraînement décentralisé.
Des rouleaux moteurs sont alors souvent utilisés. Des
entraînements qui actionnent les rouleaux correspondants sontalors intégrés dans un ou plusieurs rouleaux. L'utilisation d'unélément d'entraînement reliant l'ensemble du convoyeur n'est plus
nécessaire. Les rouleaux d'une zone sont généralement reliés© 07 | 2023 Interrollau(x) rouleau(x) motorisé(s) via des courroies PolyVee ou descourroies rondes. La mise en marche/l'arrêt des rouleaux
motorisés permet d'activer ou de désactiver les zones.

poussière. Une chaîne peut atteindre de très hautes performancesde transmission. Il est recommandé de protéger l'entraînement àchaîne contre tout contact involontaire.

Selon la longueur du convoyeur, la version à motorisation
centrale est généralement moins coûteuse qu'une solution àrouleaux motorisés. La rotation constante de l'entraînement,même lorsqu'aucun produit n'est transporté, génère des coûts
d'exploitation généralement nettement supérieurs. Les coûts
d'investissement sont amortis rapidement sur la plupart dessolutions à rouleaux motorisés.

Les chaînes nécessitent une maintenance et leur fonctionnement
est relativement bruyant. Elles doivent être régulièrement
graissées afin d'atteindre une durée de vie optimale. Le niveau
sonore d'une chaîne utilisée comme élément d'entraînement
augmentant avec la vitesse, il est recommandé de ne pas
dépasser une vitesse de 0,5 m/s.

Mais les solutions à rouleaux motorisés présentent également
quelques inconvénients. Une zone dotée de nombreux rouleaux
motorisés réduit nettement la disponibilité. Plus le nombre demoteurs utilisés est important, plus le risque de panne d'unrouleau motorisé est important dans une zone.
Interroll recommande par conséquent l'utilisation du RollerDrive
EC5000. Un RollerDrive par zone est alors généralement suffisantet de nombreuses solutions de cartes de pilotage sont disponibles.
Les cartes de pilotage offrent par ailleurs de nombreuses autres
options, telles que le changement du sens de direction ou lesrampes de démarrage/d'arrêt, que les convoyeurs ZPA
traditionnels n'offrent pas.

Éléments d'entraînement
Au niveau des entraînements, Interroll distingue la motorisationen tant que telle (RollerDrive, tambour moteur, Pallet Drive,
motoréducteur, etc.) et les éléments d'entraînement. Les éléments
d'entraînement se réfèrent à différents types de transmission ducouple. Le présent chapitre traite des éléments d'entraînement
suivants :· Courroies crantées· Courroie PolyVee· Courroie rondeChaînes
Dans le domaine du convoyage, la chaîne est un moyen qui a fait
ses preuves pour entraîner des rouleaux de manutention etd'autres éléments de manutention. Elle se caractérise par une
solidité et une endurance élevées, et s'avère insensible à la

© 07 | 2023 Interroll

La longueur maximale à entraîner est limitée par la charge
admissible de la chaîne. La longueur d'entraînement « L » est
déterminée par les facteurs suivants :· La force de traction admise de la chaîne FMAX en N
· Le poids du produit à transporter FT en N
· La résistance au roulement µ des rouleaux. Une valeur de 0,1
est généralement choisie· La vitesse d'avance « S » en m/s· La cadence « t » des produits à transporter (en S), à savoir letemps qui s'écoule entre deux produits à transporter successifs
La longueur d'entraînement maximale « L » est calculée commesuit :

L=

Fmax · S · t
Ft · μRouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Contrairement aux motoréducteurs, les rouleaux motorisés nenécessitent pas de maintenance. Ils n'ont pas besoin d'êtregraissés et offrent généralement un niveau de sécurité supérieur
grâce à la très basse tension d'alimentation.

Des rouleaux de manutention dotés de disques de guidage
soudés sont souvent utilisés pour le convoyage de palettes. Le
guidage de la palette par disque de guidage augmente le couple
nécessaire et doit être pris en compte lors du choix de la
motorisation.

Si, en cas d'entraînement de rouleau à rouleau (bracelet), la
motorisation est placée au centre de la zone de convoyage, une
longueur d'entraînement double peut en principe être réalisée.
Les pignons qui transmettent le couple d'entraînement ne doiventpas être surchargés dans ce cas.
En raison du rendement global de ce système, les longueurs
d'entraînement importantes doivent être évitées. Les longueurs
d'entraînement supérieures à 15 m se sont avérées
problématiques dans de nombreux cas.
FMAX peut être calculée avec la charge de rupture admise FB de lachaîne utilisée. Un facteur de sécurité de 7 est par ailleurs utilisé(l'usure de la chaîne étant également située dans une plage
acceptable), de sorte que FMAX peut être calculée comme suit :Fmax =

Fb
7

189

Informations techniques de conception

En plus de consommer peu d'énergie, les solutions à rouleaux
motorisés ont également l'avantage d'être compactes. Le moteur
est intégré dans un rouleau et n'a pas besoin d'être positionné àcôté ou sous le convoyeur.

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONÉLÉMENTS D'ENTRAÎNEMENTINFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONÉLÉMENTS D'ENTRAÎNEMENT

La norme DIN préconise les charges de rupture suivantes :Désignation dechaîneCharge de rupture
FB

FMAX

06B (3/8")

9100 N

1300 N

08B (1/2")

18 200 N

2600 N

10B (5/8")

22 700 N

3243 Nla direction des rouleaux entraînés. Il est également possible
d'utiliser les derniers rouleaux de manutention comme renvoi àchaîne. Il convient dans ce cas de s'assurer que ces rouleaux sontdotés d'une denture normalisée DIN.
Les pignons de renvoi, qui supportent autant la charge du produit
que les forces de traction de la chaîne, doivent le cas échéantêtre sélectionnés rigoureusement au regard de leurs sollicitations
supplémentaires. La longueur de la zone convoyée est limitée parla charge de rupture admissible de la chaîne et le poids duproduit transporté.

La puissance maximale « P » requise en cas de longueur maximale
peut être calculée comme suit :P=

L · μ · Ftt

À partir de 1000 heures de service, un allongement de la chaîne
pouvant atteindre jusqu'à 2 % est à prévoir.

Transmission de force tangentielle

1

2

3

Pour l'entraînement tangentiel, les pas entre les rouleaux peutêtre choisi librement. Par comparaison avec un entraînement derouleau à rouleau (bracelet), l‘entraînement tangentiel permet unmontage/démontage aisé des rouleaux de manutention, ces
derniers n'étant pas enroulés par la chaîne.

4

5

6

Transmission de force par enroulement (bracelet)

1

L'entraînement à chaîne tangentiel se distingue par un bon
rendement et une construction simple. La tête d'entraînement (2)se compose uniquement d'un pignon à simple denture. La
longueur entrefer du rouleau de manutention est plus courte quepour un entraînement de rouleau à rouleau (bracelet). Une seulechaîne (1) peut entraîner tous les rouleaux de manutention d'unconvoyeur. Le guidage de la chaîne sur les pignons s'effectue parun profilé de guidage de chaîne. Le profilé de guidage de chaîne
(5) est généralement fabriqué en technopolymère spécial et doit
guider la chaîne avec une précision maximale.
En cas d'utilisation sur des convoyeurs à entraînement fixe, lespignons sont fixés au tube des rouleaux de manutention. Pour lesconvoyeurs à friction, on utilise des rouleaux dont les pignons nesont pas fixés sur le tube. 1 ou 2 dents des pignons s'engrènent
sur la chaîne et transmettent uniquement le couple nécessairepour chaque rouleau de manutention. La chaîne peut êtrepositionnée soit au-dessus soit au-dessous des rouleaux demanutention. Un positionnement exact du guidage de chaîne surles rouleaux est extrêmement important. Le jeu de hauteur
maximal est de 0,5 mm. La motorisation centrale (4) doit êtreinstallée de manière à ce que le brin de traction de la chaîne soit
le plus court possible. Il est par ailleurs recommandé d‘équiperégalement la motorisation d'un dispositif de réglage de la tension
de chaîne. Les tambours de renvoi (3, 6) orientent la chaîne dans

190

2

3

En cas de transmission de force par enroulement, chaque rouleau
de manutention est relié au suivant par une chaîne (1). Les
rouleaux de manutention ont par conséquent besoin de têtes
double pignon (2). Ces derniers nécessitent plus de place qu'unentraînement tangentiel. La longueur entrefer du rouleau est parconséquent plus élevée. Les têtes double pignon sont toujours
dotées d'une denture DIN (denture normale).
Aucun guidage de chaîne supplémentaire n'est nécessaire. Le pas
entre les rouleaux est soumis à de faibles tolérances, dans lamesure où il dépend du pas de chaîne.

t = Pc ·

t
nc
nt
Pc

nc – nt
2= Pas entre les rouleaux= Nombre de maillons de chaîne
= Nombre de dents de la tête d'entraînement= Pas de chaîne

© 07 | 2023 Interroll

Pc
[mm]

Tolérance
de Pr
[mm]

Charge derupture[N]

Fmax

06B (3/8")

9,52

De 0 à –0,4

9100

1300 N

08B (1/2")

12,70

De 0 à –0,5

18200

2600 N

10B (5/8")

15,88

De 0 à –0,7

22700

3243 NPc
Pr= Pas de la chaîne
= Pas des rouleaux

Courroies crantées
L'usage des courroies crantées comme élément d'entraînement
tend à diminuer dans la technique de convoyage. Elles sontgénéralement utilisées de rouleau à rouleau (bracelet) et ne sont
pas compatibles avec les courbes. Du fait de sa construction, unecourroie crantée nécessite une puissance nettement plus élevéequ'une courroie ronde ou PolyVee. Il convient d'en tenir compte
lors du choix de la motorisation. Les courroies crantées sontparticulièrement exigeantes en termes de pas entre les rouleaux
car la transmission sur la tête d'entraînement se fait par liaison deforme. Interroll recommande de se renseigner auprès du fabricant
sur les tolérances à respecter pour la courroie crantée choisie.
L'un des avantages de la courroie crantée réside dans le fait
qu'utilisée correctement, elle transmet le mouvement sans patiner,
contrairement aux courroies rondes et PolyVee. Les courroies
crantées sont par ailleurs silencieuses et ne nécessitent pas demaintenance, de lubrification ou de système de tension.
La longueur d'une zone convoyée par courroie crantée doit êtreconçue de sorte qu'une charge totale de 12 000 N ne soit pas
dépassée par les produits à transporter simultanément.
Pour les rouleaux de la série 3500 et le RollerDrive EC5000, unelargeur maximale de courroie dentée de 12 mm et une courroie
Poly Chain GT sont recommandées.

Courroies PolyVee
Les courroies PolyVee sont des courroies trapézoïdales à nervures
généralement utilisées dans le domaine de la technique deconvoyage avec une transmission de rouleau à rouleau (bracelet).
Les courroies doivent être dotées d'une armature souple, qui lesrend nettement moins flexibles que la plupart des courroies
rondes. Leur flexibilité leur permet toutefois d'accepter des© 07 | 2023 Interroll

Les courroies PolyVee peuvent transmettre un couple jusqu'à
300 % supérieur à celui des courroies rondes et leur durée de vie
est plus élevée. Utilisée correctement, une courroie PolyVee nepatine pas sur la tête d'entraînement. En mode marche/arrêt, lesrouleaux s'arrêtent de manière plus précise et la transmission decouple élevée permet l'entraînement d'un plus grand nombre derouleaux de manutention que les courroies rondes.
La construction de la tête d'entraînement PolyVee et la faible
largeur des courroies permettent le positionnement de cesdernières à proximité immédiate du profilé latéral. Le tube peutainsi être utilisé de manière optimale pour les produits àtransporter. Le faible diamètre de la tête d'entraînement PolyVee
prévient en temps normal tout contact entre la courroie PolyVee
et le produit à transporter.
Des courroies PolyVee à 2 ou 3 rainures sont généralement
utilisées dans la technique de convoyage de colis. Interroll
propose des courroies PolyVee adaptées aux pas entre lesrouleaux les plus courants, voir Page 182. Des courroies à 4
nervures peuvent également être utilisées avec la têted'entraînement à 9 rainures. La capacité de transmission ducouple élevée exige un bon niveau de sécurité. Les blessures
notamment liées au pincement des doigts entre la courroie
PolyVee et la tête d'entraînement doivent être évitées. Interroll
propose une protection pour les doigts pour les pas entre lesrouleaux les plus courants. Cette protection n'a pas besoin d'être
fixée sur le profilé latéral et est ainsi compatible avec presquetous les profilés latéraux, voir Page 183.

Courroie ronde
Les courroies rondes, également appelées joints toriques, sontdisponibles dans différents matériaux, coloris et diamètres. Elles
sont souvent utilisées pour la transmission de couple de rouleau àrouleau (bracelet). Moins onéreuses à l'achat, les courroies
rondes sont particulièrement flexibles et faciles à monter. Elles
offrent en contrepartie une faible transmission de couple et une
durée de vie relativement faible. L'utilisation de courroies PolyVee
est par conséquent plus répandue dans la technique deconvoyage.
Le guidage pour courroie ronde peut s'effectuer avec leRollerDrive EC5000, via des gorges dans le tube ou une têted'entraînement pour courroie ronde. La tête d'entraînement en
polyamide offre l'avantage d'avoir une zone de transmission plus
proche de l'extrémité du RollerDrive et du profilé latéral duconvoyeur. Il est ainsi possible de séparer la zone des courroies
et la zone de passage des produits à transporter sur les rouleaux.

191

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Pas/désignationde chaîne

tolérances au niveau des pas entre les rouleaux et d'être utiliséescomme élément d'entraînement dans les courbes. Pour lemontage des courroies PolyVee, Interroll recommande l'utilisationd'un dispositif d'aide à la tension PolyVee, voir Page 183.

Informations techniques de conception

La longueur de convoyage maximale dépend de la puissanced'entraînement de la motorisation (3) et de la charge de rupture
admise de la chaîne. C'est sur la station motrice que la contrainte
la plus élevée est exercée sur la chaîne. Le tableau suivant
indique les tolérances relatives au pas entre les rouleaux « Pr » etles charges de rupture.

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONÉLÉMENTS D'ENTRAÎNEMENTINFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONROULEAUX À FRICTION

De plus, la concentricité est augmentée, car aucune modification
mécanique n'est apportée au tube par rapport aux gorges dansle tube.

Rouleaux à friction

En raison de son matériau, la tête d'entraînement pour courroie
ronde garantit un entraînement supérieur à celui des gorges
serties sur un tube. Ce net avantage doit être pris en compte
lorsque, en mode démarrage/arrêt, l'accélération et le freinage
sont si forts que la courroie patine brièvement et s'use. Plus
l'entraînement dans le guidage est performant, plus l'usure est
importante. Les solutions de gorges dans des tubes et la têted'entraînement pour courroie ronde proposent des gorges de 10
mm de largeur. Seules des courroies rondes d'un diamètre
maximal de 6 mm peuvent par conséquent être utilisées. En cas
de diamètre plus important, la courroie ronde risque de présenter
deux points d'appui – sur la base et sur le côté de la gorge. Elle
est alors soumise à deux vitesses et ainsi à une usure excessive.

Si les produits à transporter sont accumulés sur un convoyeur àrouleaux et que l'entraînement des rouleaux se poursuit, unepression d'accumulation est créée. Plus la quantité de produits àtransporter par les rouleaux est importante, plus cette pression
augmente. La face inférieure du produit à transporter peut s'en
trouver endommagée. Il est par ailleurs possible que le premierproduit à transporter, généralement maintenu par une butéemécanique, se trouve écrasé. Les rouleaux à friction préviennent
ces problèmes en réduisant la pression d'accumulation.

Courroie plate
Les courroies plates sont utilisées pour une transmission de force
tangentielle. La courroie plate est guidée sous les rouleaux etvient en appui sur une partie du rouleau. Il peut s'agir du tube ou
d'une tête d'entraînement. Les courroies plates sont utilisées pourla construction de convoyeurs à entraînement fixe ou deconvoyeurs à friction. Il est également possible d'entraîner desconvoyeurs à accumulation sans pression avec des courroies
plates. Dans ce cas, la courroie plate est entraînée enpermanence. L'arrêt de zones partielles est effectué via ledécouplage du rouleau avec la courroie plate. Ce type deconvoyage à accumulation sans pression est toutefois beaucoup
plus gourmand en énergie, la motorisation centrale tournant
constamment. Interroll recommande en alternative l'utilisationd'un RollerDrive.
Les courroies plates ne nécessitent quasiment aucune
maintenance. Un guidage précis de la courroie est nécessaire. La
courroie plate est généralement entraînée par un motoréducteur
et doit être amenée à une prétension d'env. 1 % à l'aide d'unoutil de serrage. La puissance d'entraînement est généralementtransmise de manière plus fiable lorsque l'angle d'enroulement dela courroie sur le rouleau peut être augmenté à l'aide derouleaux de contrainte.
Interroll propose différents produits en lien avec l'utilisation decourroies plates. Les rouleaux de manutention de la série 1700
sont souvent utilisés pour les convoyeurs à entraînement fixe. La
série 3500 est disponible sous forme d'entraînement fixe avec
une tête d'entraînement pour courroie plate. La série 3800
propose des solutions à friction pour courroies plates. La série
2600 offre quant à elle plusieurs galets presseurs pour guider etpresser les courroies plates.

192

Introduction

Les rouleaux à friction reposent sur le principe de l'accouplement
entre deux surfaces lisses. La force de frottement del'accouplement doit ainsi dépasser la force de mise en rotationnécessaire des rouleaux. Les rouleaux à friction permettent laréalisation à moindre coût de convoyeurs d'accumulation à faible
pression d'accumulation. L'arrêt des produits à transporter induit
l'arrêt de la rotation du tube des rouleaux. Le tête d'entraînement
des rouleaux continue quant à elle à tourner. Si l'arrêt est
suspendu, les tubes se mettent à nouveau en rotation, et les
produits transportés avancent. L'entraînement dépend alors de lacharge.
L'embout de la série 3800 est conçu sous forme d'accouplement
lisse, graissé à vie et garantit une force d'entraînement constantedu rouleau de manutention. Un entraînement tangentiel s'avère
particulièrement économique combiné à des convoyeurs àfriction : une motorisation centrale entraîne alors une longuechaîne ou une courroie plate. La courroie plate ou la chaîne sontguidées sous les rouleaux de manutention à côté de l'unitéd'entraînement, de sorte que tous les rouleaux de manutention
fonctionnent.

Conseils d’utilisation· Produits à transporter– Les produits à transporter à fond plat et stable sont idéalspour garantir un support régulier par chaque rouleau à
friction. Les produits à transporter souples, légers ou
irréguliers, des cartons p. ex., peuvent ne pas être adaptés à
un convoyeur à friction.
– Seuls des produits à transporter dont la forme prévient unsoulèvement réciproque peuvent être utilisés. Le nombre desproduits à accumuler doit si besoin être limité.
– Les produits à transporter ronds ne sont généralement pas
adaptés, car ils se répartissent de manière aléatoire sur leconvoyeur. Un guidage latéral adapté est nécessaire pourprévenir la chute des produits ronds du convoyeur lors del'accumulation.

© 07 | 2023 Interroll

© 07 | 2023 Interroll

·
·
·

·

Force
d'entraînement

FrictionØ Rouleau à
friction [mm]4−6%Friction sur un côté

50

2−5%

Friction sur un côté60

8 − 13 %Friction sur deux côtés

30/50/60/80

4 − 6 % (12 %)Friction sur un côté, ajustable

50/60

Différences fonctionnelles
Série 3800
La série 3800 propose différentes têtes d'entraînement. Une têted'entraînement est mise en mouvement à l'aide d'un élément
d'entraînement et tourne à l'intérieur de l'embout. L'embout
exerce une force sur la tête d'entraînement sous l'effet du poids
du tube et du produit à transporter. Cette force de frottement
déclenche l'entraînement de l'embout et du tube. Le produit àtransporter est mis en mouvement par la rotation du tube.

193

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires· La force d'entraînement produit par le rouleau à friction sousl'effet du frottement, se régule elle-même en fonction du poids
du produit à transporter. La force d'entraînement est fortement
influencée par les facteurs suivants :– Poids du produit à transporter– Nature de la base du produit à transporter– Position du produit à transporter– Humidité– Température– Ratio entre le temps de fonctionnement en accumulation etle temps de fonctionnement total
Ces facteurs influencent parfois significativement lefonctionnement et la durée de vie du rouleau de manutention. Il
convient de déterminer l'entraînement suffisant pour chaqueproduit à transporter. Un test de conception est conseillé pourles applications avec rouleaux à friction.
· Les mesures suivantes peuvent également être utiles pourpermettre le démarrage du convoyeur en cas de produits àtransporter avec une charge ou une forme non homogène :– Choix du rouleau à friction adapté. Un rouleau à friction
ajustable ou un rouleau à double friction peut s'avérer
mieux adapté.
– Réduction du pas entre les rouleaux : moins la charge
exercée sur chaque rouleau est importante, plus sa capacitéd'entraînement est réduite.
– Production d'une pression de contact par la têted'entraînement sur l'embout dans le sens axial.
– Réaliser une légère pente descendante dans le sens deconvoyage· Durée du fonctionnement en accumulation– Le fonctionnement en accumulation ne doit être utilisé quepour la durée nécessaire. Chaque fois qu'une absence deconvoyage peut être prévue, la motorisation centrale doitêtre éteinte. Ainsi, cela évite le gaspillage d'énergie etpermet d'augmenter la durée de vie de l'installation. Toutesurchauffe des éléments en technopolymère à friction doitêtre évitée.
– Les pignons à chaîne en acier assurent une meilleuredissipation de la chaleur de friction en cas defonctionnement en accumulation prolongé.
· Positionnement du produit à transporter– Si le produit à transporter est nettement plus étroit que lerouleau à friction, la capacité de l'entraînement peut s'en
trouver altérée. En cas de rouleaux à friction simple, plus leproduit à transporter est éloigné de l'entraînement àfriction, moins la qualité de l'entraînement est bonne.

Informations techniques de conception·– Il en va de même pour le centre de gravité d'un produit àtransporter. Plus le centre de gravité est proche del'entraînement à friction, plus la qualité de l'entraînement est
élevée.
Rouleau à friction– L'utilisation de disques de guidage et autres guidages
latéraux n'est pas possible avec les rouleaux à friction. Cesefforts supplémentaires pourraient ne pas être surmontés
par la force d'entraînement de l'accouplement par friction.
– L'utilisation de rouleaux à friction exige une tolérance
accrue sur la hauteur d'installation des rouleaux. Un écart
d'alignement de hauteur entre deux rouleaux à friction peut
constituer un obstacle insurmontable pour le produit àtransporter.
– En cas d'utilisation de revêtements de tube (gaine PVC p.
ex.), une épaisseur de matériau de gaine max. de 2 mm est
recommandée.
La vitesse de convoyage admise maximale est de 0,5 m/s.
Utilisation exclusivement dans un environnement sec
Les embouts, qui constituent une partie de l'élément de friction,
contiennent des rainures. Ces rainures sont remplies d'une
graisse spéciale. La graisse ne doit pas être éliminée. Ellegarantit des valeurs de démarrage optimisées grâce à la force
adhésive élevée de la graisse, qui garantit par ailleurs une
meilleure dissipation de la chaleur de friction produite et une
réduction de l'usure des pièces en technopolymère.
Les valeurs d'entraînement ci-après sont uniquement fournies àtitre indicatif. Elles se réfèrent à une atmosphère normale(65 % d'humidité relative et une température de +20 °C) et à
un convoyage d'un produit centré.

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONROULEAUX À FRICTIONINFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONMONTAGE D'UNE COURBE

En cas d'arrêt du produit à transporter, le tube s'arrête
également et la tête d'entraînement tourne à l'intérieur del'embout.

Vous trouverez le descriptif de la série 3800 Page 116.

Série 3870
La série 3870 propose différentes têtes d'entraînement entechnopolymère. Une tête d'entraînement et un palier situé ducôté opposé sont emboutis dans un tube interne. Cet ensemble
est intégré dans le tube externe. Le principe de fonctionnement
est identique à celui de la série 3800, excepté quel'accouplement à friction se fait entre le tube interne, et le tube
externe. En cas d'arrêt d'un produit à transporter, la têted'entraînement pivote en même temps que le tube interne et letube externe s'arrête. L'avantage de cette solution réside dans lefait qu'un accouplement à friction se trouve de chaque côté durouleau, créant ainsi une force d'entraînement répartie en cas decharge convoyée non homogène.

Série 3800 – réglable
Sur la série 3800 réglable, une tête d'entraînement pour pignon
acier 1/2" à 14 dents fonctionnant selon le principe
précédemment décrit est proposée. Un axe fileté dépasse durouleau, du côté opposé à la tête d'entraînement. L'axe est dotéd'un écrou et d'un ressort. Le serrage de l'écrou influe sur latension du ressort. Une force axiale est ainsi exercée de la têted'entraînement vers l'embout. Cette force axiale renforce
l'entraînement jusqu'à 12 % de la sollicitation du rouleau. Plusl'écrou est serré, plus le tube se mettra en rotation facilement.

Vous trouverez le descriptif de la série 3870 Page 126.

Montage d'une courbe

Vous trouverez le descriptif de la série Page 116.
Série 3800 light
La série 3800 light propose à la fois une solution à friction simple
et à friction double. Les rouleaux ont un diamètre de 30 mm. Les
rouleaux à friction simple sont dotés de têtes pour pignon acier et
les rouleaux à double friction de têtes d'entraînement entechnopolymère pour courroie plate. Le principe defonctionnement de la friction simple correspond à celui de la série
3800 et celui de la friction double à celui de la série 3870.

Le montage d'une courbe à rouleaux avec des rouleauxcylindriques est possible. Dans cette configuration, les produits àtransporter ne sont pas convoyés par le milieu de la courbe mais
par un guidage latéral par conséquent indispensable. Uneénergie plus élevée est alors nécessaire et il existe un risqued'endommagement du guide latéral ou du produit à transporter.
La version à rouleaux de manutention coniques est donc
recommandée.
Le diamètre des rouleaux coniques augmente à mesure qu'il serapproche du rayon extérieur de la courbe. L'augmentation dudiamètre accroît la vitesse circonférentielle. Les charges sont ainsitransportées sur la courbe sans perdre leur trajectoire. Aucun
guidage latéral n'est nécessaire si la vitesse est adaptée (max.
0,8 m/s) et la courbe parfaitement conçue.
Interroll propose différents rouleaux compatibles avec les
courbes. Ces derniers portent la désignation KXO. Il s'agit derouleaux à tube acier cylindrique sur lequel des éléments
coniques sont montés en force. Les séries suivantes sont adaptées
à une utilisation dans des courbes à rouleaux.

Vous trouverez le descriptif de la série 3800 light Page 112.

194

© 07 | 2023 Interroll

Conicité

Éléments
d'entraînement

3500KXO light

20

1,8°

Courroie ronde

1700KXO

50

1,8° et 2,2°

Courroie ronde

3500KXO

50

1,8° et 2,2°

Courroie ronde,
courroie PolyVee,chaînes

Conception de la courbe
Sur la base de ce schéma de courbe, Interroll recommande desuivre les étapes suivantes :

Po

4.
5.

Déterminer les dimensions du plus grand produit qui sera
convoyé
Choisir le rayon intérieur de la courbe à rouleaux (indication
sous « Rayons »)Calculer le rayon extérieur de courbe Ro
RO = 50 mm + (R + W)2 + L 2
2

()

6.

Calculer la longueur entrefer minimalLongueur entrefer ELMIN = Ro - Ri
7. Les longueurs utiles (RL) des rouleaux sont calculées à partir
des longueurs des manchons coniques. La longueur doit êtresupérieure à la longueur entrefer calculée.
8. Calcul de la longueur entrefer (EL) du rouleau conique (voirchapitre correspondant à la série de rouleau) sélectionné
9. Calcul du rayon extérieur de courbe effectif Ro
Ro = EL + Ri avec EL standard choisie
10. Détermination du pas entre les rouleaux en fonction durayon intérieur ou de l'angle entre les rouleaux
11. Calcul du pas entre les rouleaux sur le rayon extérieur Po
R
Po = Pi ∙ o
Ri

W

1,8˚

L

Montage des rouleaux/du RollerDrive

9

Pi

0°

Ri

EL
Ro

EL
L
W
Ro

Longueur entrefer du rouleau
de manutention
Longueur max. du produit àtransporter
Largeur max. du produit àtransporter
Rayon extérieur de la courbe

1.

Ri

Rayon intérieur de la courbePo

Pas entre les rouleaux sur lerayon extérieur
Pas entre les rouleaux sur lerayon intérieurPi

Définition de la courbe– Courbe entraînée ou non entraînée
– Pour les courbes entraînées, détermination des éléments
d'entraînement (voir sous-chapitre élément d'entraînement
Page 196)
2. Choix de la série de rouleaux (élément d'entraînement, sur labase d'un diamètre de 20 ou 50 mm)– Série 3500KXO light, voir Page 96– Série 1700KXO, voir Page 70– Série 3500KXO, voir Page 100© 07 | 2023 Interroll

Pour la construction en courbe, il convient de tenir compte du fait
que la partie supérieure du RollerDrive de courbe est horizontale.
L'axe de fixation n'est par conséquent pas horizontal. Les profilés
latéraux étant verticaux, ils ne présentent ainsi pas d'angle à 90°.
Interroll recommande une compensation angulaire, afinqu'aucune contrainte ne soit exercée sur l'axe de fixation. Seull'EC5000 avec classe de protection IP54 est disponible pourl'installation dans la courbe.
Pour que le produit à transporter n'entre pas en contact avec les
profilés latéraux dans la courbe, la longueur entrefer doit êtreplus importante que dans une section droite. Veuillez sélectionner
une longueur entrefer supérieure.

Entraînement
Le RollerDrive s'est imposé comme l'entraînement des courbes àrouleaux. Il permet la réalisation d'une courbe économique,compacte et silencieuse. Le RollerDrive en combinaison avec descourroies PolyVee comme élément d'entraînement sont la solution
la plus simple pour la transmission du couple dans les courbes.
Ces courbes peuvent être facilement conçues et construites, aussi
bien pour les courbes en rotation continue que pour les courbes
en mode démarrage/arrêt.

195

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Sur la basede Ø [mm]Informations techniques de conception

3.
Série

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONMONTAGE D'UNE COURBEINFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONMONTAGE D'UNE COURBE

Élément d'entraînement
Les courroies rondes et les courroies PolyVee peuvent servird'élément d'entraînement.
Les courroies rondes peuvent être guidées via des gorges situées
dans la zone de débord du tube. Les courroies rondes peuventégalement être guidées via une tête d'entraînement située sur lerayon intérieur.
Les courroies PolyVee sont également entraînées via une têted'entraînement qui se situe du côté intérieur de la courbe.
La courroie PolyVee est la solution la plus courante. Des courroies
flexibles à 2 et 3 rainures sont indiquées pour une utilisation dansles courbes. Les courroies doivent occuper les premières rainures
en partant du rayon intérieur des courbes. Un écartement d'une
rainure est requis entre deux courroies.

Longueur des éléments coniques
Éléments 1,8° : Le premier élément conique a une longueur de
45 mm ou 95 mm. Tous les autres éléments ont une longueur de
100 mm. Ainsi, la longueur totale des éléments coniques peut êtrechoisie par pas de 50 mm. Les longueurs différentes du premierélément conique génèrent 2 rayons intérieurs de courbe
différents.

Rayons intérieurs de courbe pour rouleaux à têted'entraînement pour courroie PolyVee ou courroie rondeRayonintérieur decourbeConicité

Série derouleaux

Longueurs utiles desrouleaux[mm]

660 mm2,2°

3500KXO

190, 240, 290, 340,
440, 540, 640, 740

820 mm

1,8°

3500KXO

150, 250, 350, 450,
550, 650, 750, 850,
950

770 mm

1,8°

3500KXO

200, 300, 400, 500,
600, 700, 800, 900,
1000

Rayons intérieurs des courbes pour des rouleaux nonentraînés
Rayon
intérieur decourbeConicité

Série derouleaux

Longueurs utiles desrouleaux[mm]

357 mm

1,8°

3500KXO
light

150, 250, 350, 450,550

357 mm

1,8°

3500KXO
light

200, 300, 400, 500,
600

690 mm2,2°

1700KXO

190, 240, 290, 340,
440, 540, 640, 740

Les rouleaux coniques Interroll permettent la réalisation de divers
rayons intérieurs de courbe. Le bon comportement du produit àtransporter ne peut être garanti que si les rayons sont respectés.

850 mm1,8°

1700KXO

150, 250, 350, 450,
550, 650, 750, 850,
950

Les rouleaux coniques 1700KXO et 3500KXO étant conçus avecdes éléments coniques montés en force sur un tube cylindrique, il
est possible de réaliser ces rouleaux avec le tube cylindriqued'une longueur supérieure aux éléments coniques (pour mettre
des gorges sur le tube, ou s'ajuster à une longueur entrefer (EL)souhaitée), avec un dépassement côté petit diamètre. Dans ce
cas, il faut tenir compte qu'en cas d'allongement du tube
cylindrique de plus de 20 mm, il faut soustraire la valeur del'allongement au rayon intérieur de la courbe. Une projection detube sur le côté de l'élément conique présentant le plus granddiamètre n'a pas d'incidence sur le rayon intérieur de la courbe.

800 mm1,8°

1700KXO

200, 300, 400, 500,
600, 700, 800, 900,
1000

Éléments 2,2° : La longueur du premier élément conique est
toujours de 140 mm. Le rayon intérieur de la courbe ne varie parconséquent pas.

Rayons196© 07 | 2023 Interroll

Rayonintérieur decourbeConicité

690 mm

850 mm

800 mmSérie derouleaux

Longueurs utiles desrouleaux
[mm]

2,2°

3500KXO

190, 240, 290, 340,
440, 540, 640, 740

1,8°3500KXO

150, 250, 350, 450,
550, 650, 750, 850,
950

1,8°

3500KXO

200, 300, 400, 500,
600, 700, 800, 900,
1000

Rayons intérieurs de courbe pour rouleaux à gorges
Les gorges sont placées directement sur un allongement du tube
cylindrique, du côté intérieur de la courbe. Les rayons de courbe
pour les rouleaux de la série 1700KXO sont indiqués dans letableau « Rayons intérieurs de courbe pour courbes nonentraînées ». La valeur d'allongement du tube pour réaliser les
gorges doit alors être déduite du rayon de courbe
correspondant.

Pas entre les rouleaux
Le pas entre les rouleaux dépend de l'élément d'entraînement
choisi.

Courroie ronde : Le choix de la longueur est libre. Afin degarantir un écartement suffisant entre les rouleaux, Interroll
recommande de ne pas prévoir plus de 22 rouleaux dans une
courbe à 90°. Il en va de même pour les courbes non entraînées.
Chaînes : Utilisée comme élément d'entraînement, la chaîne nepermet qu'un nombre limité de pas entre les rouleaux. Le pas
entre les rouleaux est toujours un multiple du pas de chaîne 1/2“et se calcule comme suit :PChaîne =PchaîneNc
NT(NT – Nc)
2

∙ 12,7= Pas de chaîne
= Nombre de dents= Nombre de maillons de chaîne

Le calcul du pas entre les rouleaux est effectué sur le rayon
extérieur. En cas d'entraînement de rouleau à rouleau (bracelet),
les deux rangées de dents sont utilisées en alternance. Le pas
entre les rouleaux doit être déterminé de manière à ce que lachaîne présente une tension optimale sur la denture extérieure.
Avec un pas entre les rouleaux identique dans la courbe, lachaîne située sur les pignons intérieurs est un peu moins tendue
en raison de l'écartement réduit des pignons.
Les pas entre les rouleaux sur le rayon intérieur et extérieur
doivent être calculés sur la base du pas de chaîne.

Projection

Interroll recommande un angle de 5° entre deux rouleaux.
L'angle ne doit pas être supérieur à 5,5°.

EL

0°

7x

= Pas entre les rouleaux sur le rayon extérieur= Pas entre les rouleaux sur le rayon intérieur= Rayon extérieur de la courbe

9

Po
Pi
Ro

Projection½

R
Po = Pi ∙ o
Pi

Ri
Ro

© 07 | 2023 Interroll

197

Informations techniques de conception

Ch

aîn

eP

Courroie PolyVee : En cas d'utilisation de courroies PolyVeedans une courbe, il faut prévoir un pas entre les rouleaux de 73,7mm sur le rayon intérieur, pour des courroies PolyVee de 75 mm(deux stries). En cas d'utilisation de rouleaux d'une conicité de2,2° et de courroies PolyVee avec un pas de 60 mm entre lesrouleaux, il faut prévoir un pas entre les rouleaux de 58,7 mm surle rayon intérieur. Le pas entre les rouleaux sur le rayon extérieur
peut être calculé d'après la formule suivante :Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Rayons intérieurs des courbes pour des rouleaux entraînés
par chaîne

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONMONTAGE D'UNE COURBE

m)
,7m
12
(
"

9

7x½

m)
,7m
12
"(

7x

0°

" (1

Nombre de rouleaux
2,

m)
7m

½

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONMONTAGE D'UNE COURBE

Le calcul ou la détermination du pas et de l'angle entre lesrouleaux dépend de la quantité de rouleaux dans la courbe, qui
n'est pas toujours un nombre pair. Ce nombre doit dans ce casêtre arrondi à la valeur supérieure ou inférieure.
En cas d'utilisation de courroies PolyVee pour un pas entre lesrouleaux de 73 mm (pour une section droite) dans la courbe, il enrésulte un nombre de rouleaux pair pour les angles de courbe
suivants :T = 88,9 (7 x ½ ")Les pas théoriques suivants (mesurés sur le pignon présentant un
pas de 1/2" et 14 dents) ont été testés et éprouvés :Nombre de maillons
de chaîne

Pas mesuré sur le pignon
[mm]

28

88,9

30

101,6

32

114,3

34

127,0

36

139,7

38

152,4

30°

6

45°

9

90°

18

180°

36

Afin de permettre un acheminement idéal d'un produit àtransporter dans la courbe, la vitesse en courbe et en section
droite doit être identique avant et après la courbe. Par vitesse en
courbe, on entend la vitesse moyenne. Si les vitesses en section
droite et en courbe sont différentes, le produit à transporter peut
perdre sa trajectoire et ainsi rester en contact avec le profilé.

Pas mesuré sur le pignon
[mm]

88,9

101,6

114,3

127,0

250/300

19

16

14

13

350/400

20

18

16

14

13

450/500

19

17

15

14

13

550/600

21

18

17

15

14

650/700

20

18

16

15

750

21

19

17

16

800

19

17

16

850/900

20

18

17

198

Nombre de rouleauxVitesseLes données suivantes relatives au nombre de rouleaux demanutention nécessaires se réfèrent à une courbe de 90°, pourlaquelle une projection par rapport à l'angle à 90° de la jouelatérale a été prévue pour l'équilibrage.

Longueur utile
(RL)
[mm]

Angle

139,7

152,4

Différentes forces sont exercées dans une courbe. Si la force
tangentielle est supérieure à la force radiale, les produits àtransporter perdent presque toujours leur trajectoire. Ceci se
produit notamment à des vitesses supérieures à 0,8 m/s. Les
produits à transporter ne sont ensuite plus convoyés vers lecentre de la courbe et entrent en contact avec le profilé latéral
sur le rayon extérieur. Ce phénomène dépend de divers facteurs
tels que le matériau et la nature du fond du produit à transporteret doit également être pris en compte lors de la phase d'étude.
Sur les éléments coniques des rouleaux coniques classiques, il
existe un risque pour ces derniers de glisser sur le tube. Interroll
fixe les éléments coniques sans former d'arête gênante visible del'extérieur.

Basses températures
Les courbes à rouleaux sont également fonctionnelles pour lesapplications à basses températures. Le RollerDrive EC5000 est un
entraînement idéal pour ce type d'applications. Les rouleauxentraînés doivent être dotés de roulements à billes huilés, afin dene pas renforcer davantage la puissance d'entraînement
nécessaire. Interroll recommande les courroies PolyVee commeélément d'entraînement. La compatibilité de ces dernières avec
les applications basses températures doit être vérifiée et latension de courroie ne doit pas être trop élevée.

© 07 | 2023 Interroll

données spécifiques quant aux vitesses de convoyage etrecommande par conséquent de déterminer le schéma final demanière empirique :Le Magnetic Speed Controller MSC 50 est un régulateur devitesse uniquement mécanique qui assure une vitesse contrôlée
sur des voies en pente descendante supportant des produits àtransporter jusqu'à 35 kg.

· Les produits à transporter ayant un faible poids peuvent
avancer très lentement (env. 0,01 m/s).
· Les produits à transporter présentant un poids élevé peuvent
avancer dans des conditions optimales à une allure de 0,5 m/s.
· La version avec gaine PU vise à fournir une meilleureadhérence pour les bacs en technopolymère à fond plat. La
gaine PU est tout particulièrement recommandée pour lesrampes gravitaires avec une pente descendante importante etune charge élevée des produits à transporter.
· Pour les cartons et de nombreux autres produits à transporter,
la combinaison de la friction et d'un tube en acier zingué est
suffisante.
· Pour de nombreux tests, des pentes descendantes comprises
entre 5 % et 10 % ont été observées. Les espacements suivants
entre les Magnetic Speed Controllers ont passé les tests avec
succès :Contrairement aux solutions traditionnelles, le régulateur devitesse fonctionne sans réducteur et permet ainsi un démarragedes colis très légers à partir de 0,5 kg. Les performances
mécaniques maximales s'élèvent à 28 W, ce qui fournit enpermanence une puissance de freinage élevée pour les colis plus
lourds. Le fonctionnement repose sur un principe de freinage à
courants de Foucault. Un double blindage des aimants permettant
un freinage uniforme.
Les produits classiques sont souvent dotés de patins de frein. Plusle poids d'un produit à transporter est lourd, plus freinage est
intense. Ce type de freinage purement mécanique génère del'usure. Ces produits doivent par conséquent être remplacés
après un certain temps en raison de l'usure des patins de frein. Le
MSC 50 n'est pas sujet à une telle usure.
L'axe hexagonal utilisé sert au support du couple à l'intérieur desprofilés latéraux. Les trous hexagonaux des profilés latéraux
permettent un montage non fixe par liaison de forme de l'axe
hexagonal. Une dimension de trou de 11,5 mm est recommandée
pour un montage oblique. En cas de montage fixe à l'aide d'unaxe taraudé, un couple de serrage minimal de 20 Nm doit êtreappliqué. Interroll recommande par ailleurs l'utilisation d'un freinde vis.
Le régulateur de vitesse sans gaine PU est fabriqué avec undiamètre de tube de 51 mm. En association avec des rouleaux demanutention de 50 mm de diamètre, une différence minimale de0,5 mm sur le diamètre est créée. Le contact avec le produit àtransporter est alors suffisant pour garantir une fonction de
freinage optimale.

Poids du produit à transporter[kg]

Écartement du MSC 50[mm]

0,5 à 10

Maximum 2000

10 à 20800 à 1500

20 à 35

Adapté à la longueur du produit àtransporter· En cas de vitesses d'introduction supérieure à 1 m/s dans larampe en pente descendante, Interroll recommandel'installation de trois à quatre MSC 50 au début de la rampe.
Le positionnement sur les premiers 1000 mm vise à une
réduction immédiate de la vitesse. Sur le reste de la pente
descendante, les valeurs d'écartement indiquées ci-dessus
peuvent servir de valeur indicative.

·
·
·
·
·

Informations techniques de conception

La répartition, la quantité et la version du régulateur de vitesse
sur une rampe de rouleaux dépend de nombreux paramètres :Pente descendante de la rampe à rouleauxPas entre les rouleauxVitesse d'introduction, p. ex. par un trieur
Poids du produit à transporter
Nature de la face inférieure du produit à transporterLes données ci-après ont été établies à l'issue de nombreux tests.
Des produits à transporter ayant une face inférieure optimale ont
été utilisés. Ces données visent à fournir un point de repère pourle dimensionnement des applications, la combinaison deparamètres critiques étant toutefois très large. En raison desnombreux facteurs d'influence, Interroll ne peut fournir de© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Dimensionnement du Magnetic Speed
Controller

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONDIMENSIONNEMENT DU MAGNETIC SPEED CONTROLLER199

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONSPÉCIFICATIONS DES MATÉRIAUX

Spécifications des matériaux
Tubes
Matériau

NormesSpécification

Acier brut, acier zingué

DIN EN 10305-1
DIN EN 10305-2
DIN EN 10305-3

Limites de tolérance et prescriptions de matériel par Interroll

Zingage

DIN EN ISO 2081
DIN 50961

Dépôt électrolytique de zinc complété par une passivation bleue (sanschrome VI)
Dépôt conforme aux dispositions RoHS
Épaisseur de couche 6 à 15 μm

Acier inoxydable

DIN EN 10296-2

1.4301 (X5CrNi18-10) et 1.4509 (X2CrTiNb18)
Limites de tolérance par Interroll

Aluminium

DIN EN 754-1+2 (Ø20)
DIN EN 755-1+2 (Ø50)

AW 6060 T66 (AlMgSi 0.5 F22)
Pour 20 mm E6/EV1, décapé, couleur naturelle et anodisé
Épaisseur de couche superficielle 20 μm, isolante et non conductrice
Pour 50 mm version brute, sans revêtement donc conductrice

PVC–

PVC-U (chlorure de polyvinyle dur, sans plastifiant, haute résistance aux
chocs)
Contient uniquement des substances testées et enregistrées conformément
au règlement-cadre REACH (CE) n° 1907/2006
RAL7030 (gris pierre)
RAL7024 (gris foncé)
RAL5015 (bleu ciel)

Paliers
Roulements à billes de précision, graissés (689 2Z, 6002 2RZ, 6003 2RZ, 6204 2RZ, 6205 2RZ) utilisés par Interroll :Norme

DIN 625

Matériau

Bagues et billes en acier chromé, valeurs des matériaux selon 100Cr6
Dureté : 61 ± 2 HRC, cages en métal

Jeu interne

C3

Étanchéité 2RZ

Joint double lèvre non abrasif, effet labyrinthe, caoutchouc nitrile (NBR) sur support en tôle d'acierÉtanchéité 2Z

Disques non abrasifs en tôle d'acierLubrification

Graisse multigrade, sans silicone

200© 07 | 2023 Interroll

Données techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONSPÉCIFICATIONS DES MATÉRIAUXRoulement à bille de précision, huilé (6002 2RZ)
Norme

DIN 625

Matériau

Bagues et billes en acier chromé, valeurs des matériaux selon 100Cr6
Dureté : 61 ± 2 HRC, cages en métal

Jeu interne

C3

Étanchéité 2RZ

Joint double lèvre non abrasif, effet labyrinthe, caoutchouc nitrile (NBR) sur support en tôle d'acierLubrification

Huile multigrade, sans silicone

Norme

DIN 625

Matériau

Bagues et billes en acier inoxydable, matériau 1.4125 (X105CrMo17), valeurs des matériaux selon AISI 440C
Dureté : 58 ± 2 HRC, cages en polyamide

Jeu interne

C3

Étanchéité 2RZ

Joint double lèvre non abrasif, effet labyrinthe, caoutchouc nitrile (NBR) sur support en tôle d'acierLubrification

Graisse multigrade, sans silicone

Roulement conique acier, graissé
Matériau

Matériau de corps DX53D + Z, zingué
Pièces de roulement durcies

Lubrification

Graisse multigrade, sans silicone

Matériau

Bague extérieure et cône en polypropylène
Billes en acier au carbone ou acier inoxydable

Lubrification

Graisse multigrade à faible viscosité, sans silicone, conforme FDA

Informations techniques de conception

Roulement technopolymère

AxesMatériau

NormesSpécification

Acier brut, acier zingué

DIN EN 10277-3

1.0715 (11SMn30)
Limites de tolérance et prescriptions de matériel par Interroll

Zingage

DIN 12329
DIN 50961

Dépôt électrolytique de zinc complété par une passivation bleue (sans chrome VI)
Dépôt conforme aux dispositions RoHS
Épaisseur de couche 6 à 15 μm

Acier inoxydable

DIN EN 10088-3

1.4305 (X5CrNi18-9)
Limites de tolérance par Interroll© 07 | 2023 Interroll

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

Roulement à billes de précision en acier inoxydable, graissé (6002 2RZ, 6003 2RZ)

201

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONSPÉCIFICATIONS DES MATÉRIAUXTechnopolymèresInterroll recourt aux technopolymères pour pratiquement tous les composants de rouleaux de manutention. Ces matériaux offrent denombreux atouts par rapport à l'acier :
·
·
·
·
·
·

Atténuation du bruit
Facilité de nettoyage
Haute résistance aux chocs
Résistance à la corrosion
Encombrement réduit
Conception de qualité

Propriétés et domaines d'application
Technopolymère

Caractéristiques

Application

Polyamide (PA)

•
•
•
•

Excellentes propriétés mécaniques
Haute résistance à l'usure
Faible coefficient de frottement
Bonne résistance aux produits chimiquesTêtes d'entraînement pour pignon, flasques d'étanchéité
et embouts

Polypropylène (PP)

•
•
•
•

Faible poids spécifique
Haute résistance à la chaleur
Non hygroscopique
Bonne résistance aux produits chimiques

Galets, flasques d'étanchéité et embouts

Chlorure de polyvinyle (PVC dur)

• Résistance à l'abrasion• Résistance aux chocs• Bonne résistance aux produits chimiques

Tubes pour rouleaux de manutention entechnopolymère

Polyoxyméthylène (POM)

•
•
•
•
•
•

Tête d'entraînement pour courroie crantée et palierlisse

Excellentes propriétés mécaniques
Haute résistance à l'usure
Faible coefficient de frottement
Bonne résistance à la déformation
Pratiquement aucune absorption d'eau
Utilisation sur des pièces particulièrement exigeantes
en termes de précision

Stabilité
SymboleSignification

Explication++

Très bonne stabilité

L'action permanente du milieu ne provoque aucune détérioration+

Globalement stable

Une action permanente du milieu peut entraîner des détériorations, toutefois réversibles si
l'action du milieu cesse−

Globalement non stable

Uniquement stable en présence de conditions ambiantes et d'application optimales, desdétériorations étant généralement à prévoir

−−Totalement instable

Le milieu ne doit pas être mis en contact avec le technopolymère

La résistance des technopolymères est influencée par divers facteurs tels que la température, l'action de la force, la charge des UV
ainsi que la durée de l'action et la concentration du milieu.
L'utilisateur doit impérativement soigneusement vérifier l'adéquation des technopolymères. Le tableau suivant est fourni à titre indicatif.

202© 07 | 2023 Interroll

Polyamide (PA)Polyoxyméthylène(POM)

PVC mou

PVC durPolypropylène (PP)

Ether

++

++

−

++

−

Alcools légers

++

++

++

−

++

Essence

++

+

−−

++

−

Ester

++

−−

−−

−−

−

Graisses

++

++

−

++

+

Acide fluorhydrique

−−

−−

−

−

−

Cétone

++

−

−−

−−

++

Hydrocarbures aliphatiques

++

++

−−

++

++

Hydrocarbures aromatiques

++

+

−−

−−

−

Hydrocarbures chlorés

−

++

−−

−−

−−

Hydrocarbures insaturés, chlorés

+

++

−−

−−

−−

Lessives, faible dosage

+

++

++

++

++

Lessives, fort dosage

−

++

−

++

++

Huile minérale

++

++

−

++

−

Huiles

++

++

−

++

+

Acides oxydants

−−

−−

−

−−

−−

Acides, faible niveau

−−

−

++

++

++

Acides, fort niveau

−−

−−

++

−

−−

Acides, fort niveau, organiques

−

++

−

+

++

Solutions salines anorganiques

++

++

++

++

++

Térébenthine

−

−

−−

−−

−−

Mélange de carburants

+

++

−−

−−

−

Eau

++

++

++

++

++

Informations techniques de conception

Rouleaux | Éléments de manutention | Accessoires

ProduitDonnées techniques générales

INFORMATIONS TECHNIQUES DE CONCEPTIONSPÉCIFICATIONS DES MATÉRIAUX© 07 | 2023 Interroll

203

INDEX DES MOTS CLÉSInterroll de A à Z

AAdaptateur d'axe
Axes

J
16
12, 201

C
189

Concentricité

21

Convoyage à accumulation sans pression

187

Courbe194

Courroie crantée

84

Courroie plate84, 189

Courroie PolyVee

182, 189
152

Joint torique

152

Longueur d'axe variable

Magnetic Speed Controller

138, 199

Matière du tube

17, 200

Milieu humide

183

Dispositif d'aide à la tension PolyVee

183

Disques de guidage

27

F
18

50

P
Paliers

Dispositif d'aide à la tension

16

M

Palier lisse

D

Finition des matières du tube

15

LChaîneCourroie ronde

Jeu axial

11, 200

Pas entre les rouleauxPignon50

185, 189, 194

80, 84, 100, 106, 112, 116, 126, 132, 189

Plateformes

8

Produit à transporter

184

Protection contre les intrusions

183

Protection pour les doigts

183

Protection pour les doigts PolyVee

183

G
Gaine PU25

Gaine PVC

23

GorgesGroupe Interroll

60, 706

I
Isolation acoustique

204

30

© 07 | 2023 Interroll

INDEX DES MOTS CLÉSInterroll de A à Z

RRail à galets pour charges lourdes

168, 170, 176

Régulateur de vitesse

138, 199

Revêtement caoutchouc

26

Rouleau à double friction

112, 126, 192

Rouleau à friction ajustable

116

Rouleau de manutention à usage gravitaire

32

Rouleau de manutention universel

60

Rouleau gravitaire

32

Rouleaux à friction

112, 116

Rouleaux alignés

22

Rouleaux coniques

70, 96, 100

Rouleaux PolyVee

84, 100

Rouleaux pour courbes

70, 96, 100

Rouleaux pour palettes

44, 132

Roulement à billes

11, 200

Roulements à billes de précision

200TTête d'entraînement pour courroie crantée84Tête d'entraînement pour courroie plate84, 100Tête d'entraînement pour courroie ronde

84

Types d'entraînement

187

V
Versions d'axe

12Z
Zingage© 07 | 2023 Interroll

18, 200

205

CENTRE DE COMPÉTENCES

Le Centre d’excellence Interroll de Wermelskirchen (région de
Cologne) se concentre sur les rouleaux de manutention et lesrouleaux moteurs RollerDrive, produits clés pour convoyeurs àrouleaux utilisés pour le transport de colis et sur d’autreséquipements de transitique.
Concernant ces produits, la société appartenant au groupe derenommée mondiale Interroll est en charge de l’ensemble desaspects techniques, du développement à la production, en
passant par l’ingénierie orientée applications, et bien entendu,
l’assistance aux implantations Interroll locales. Avec plusieurs

INFORMATIONS JURIDIQUES
Contenu
Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, à jour etcomplètes, et avons apporté le plus grand soin au contenu du présent
document. Les erreurs et modifications restent malgré tout expressément
réservées.

Droits de propriété intellectuelle et industrielle
Les textes, images, graphiques, etc. ainsi que leur disposition sont protégés
par les droits d’auteur et autres lois de protection. Toute reproduction,
modification, transmission ou publication de tout ou partie du présent
document, sous quelque forme que ce soit, est interdite. Le présent

millions d’unités produites par an, Interroll est considérée commele plus gros fabricant de rouleaux de manutention au mondedans le secteur de la logistique.
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ou diffusés sans accord écrit préalable.

Le groupe Interroll
Le groupe Interroll est le premier fournisseur mondial de solutions
de flux de matériaux. L’entreprise a été créée en 1959. Depuis
1997, elle est cotée à la bourse suisse SIX Swiss Exchange. Interroll
fournit des intégrateurs systèmes et des constructeurs d’installations
en leur proposant une large palette de produits dans les catégories« Rollers » (rouleaux de manutention), « Drives » (moteurs etentraînements moteurs pour installations de convoyage),« Conveyors & Sorters » (convoyeurs et trieurs) et « Pallet & Carton
Flow » (stockage dynamique). Les solutions Interroll sont utiliséesdans les services express et postaux, l’e-commerce, les aéroports,
l’alimentation et les boissons, la mode, l’automobile et d’autres
secteurs. La société compte parmi ses utilisateurs de grandes
marques telles qu’Amazon, Bosch, Coca-Cola, DHL, Nestlé, Procter& Gamble, Siemens, Walmart et Zalando. Avec son siège situé en
Suisse, Interroll possède un réseau mondial de 35 sites et emploie
2 600 personnes (2021).
interroll.com

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