2019年（令和元年）

1180

2019年

暑中お見舞い申し上げます
一般社団法人東京都トラック協会

夏季

特集「会員のための協会」実現へ 〜 正副会長が所信（6・7 面）

改正事業法を遂行できる 持していくためには、ド 合などによる長時間の荷
よ う、必 要 な ライバーの長時間労働の 待ちや、運転者の労働時配慮をしなけ 是正など働き方改革を進 間ルールを遵守できない
ればならない め、コンプライアンスを ような運送依頼などを発自動運転車の普及へ
道路空間整備で検討会

関東運輸局はこのほ

ものの、「車両使用停止」

高速道路でのトラック ど、平成 年度における は ２ ４ ９ 件（ 同 ・５ ％促進に向 ある。
けた道路

空間のあ 隊列走行に関しては、大 「貨物自動車運送事業の減）、その延べ使用停止日

り方につ 型車の合流阻害やサービ 行政処分等の概要」（同年 車数は１万５７９０日車

国土交通省道路局はこ いて検討を進める方針だ。 スエリアなどにおける歩 度以前に実施した監査な （ ・８％減）で、いずれ国土交通省と厚生労働 部分の規定が７月１日か 務 規 定 の 新 設 ）、②荷 主 て、改正事業法ではその 指摘し、今回の事業法改 の ほ ど、第 １ 回「自 動 運

厚生労働省・中小企業

中小企業の働き方改革を働局・労基署による「し産業局に情報提供）、③労 したものだ。

３ トラック協会が運た め の 諸 対 策 に 係 る 補 スペースの活用および整２ 働き方改革実現の Ａ、道の駅における駐車特例 」に係る補助の継続

暖化対策のための課税の方法、隊列の形成・解除 ・６％減）と、前年拠点として専用の走行空 度の半分以下に減整備手法などについて検処分内容は、「許可の取消 」が７件あったが、こ件（ 同 ・ ５

ま た「文 書 警 告 」

は％減）だった。

ただ、事業停止もしくは車両使用停止処分のうち、近年、発出がなかった「輸送の安全確保命令」が７件あり、改めて法令遵守が求められてまた、これら処分のういる。

報に基づく、過積載通報「事業停止」は 件（同 処 分 は 件（ 同 ・ ２ ％どに中間提言を取りまと よるもの。

検討会では、今秋をめ のうち５件が所在不明に ち、公安委員会からの通

討する。

関運局

道の駅などを拠点とし 行者との輻輳、ＧＰＳ測 どによる処分を含む）を も大幅に減少している。

それによると、監査実施件数は７・３％減）で、そこのため検討会では、 ３ ６ 件（ 前年 度 比トラック隊列走行に関して、走行空間の構造や管 の結果、行政処分

働基準監督署などにおけ の 議 論 を 踏 ま え、今 後、 理についての仕様・基準、 などを行った件数

庁・公正取引委員会はこ推進する観点から、大企請などや通報、④公取委・ 果などから、走行環境に業などによる「しわ寄せ」 わ寄せ」防止に向けた要 これまでの実証実験の結安全対策として合流制御 は ２ ９ ６ 件（ 同どの周知）、②労働局・労 活用に関する検討会」でる「し わ 寄 せ 」情 報 の 提 必要な道路空間の整備に

来年４月か
業に対して

らは中小企

施 行 さ れ、 に 基 づ く「振 興 基 準 」な した高速道路インフラのしい物流システムに対応

今後、自動運転車の普及 ク隊列走行に関する「新 げられている。

を開催し、 証実験の結果や、トラッ 信の遅延などの問題が挙な配慮などについて要請 関する検討会」

省はこのほど、貨物自動 ら 施 行 さ れ た こ と に 伴 への勧告制度の拡充（勧 ために必要な措置が講じ 正の趣旨を踏まえ、必要 転に対応した道路空間に た自動運転サービスの実 位精度の低下、車々間通 まとめた。

中小の働き方改革へ要請文書では、荷主都 している。

車運送事業法の改正に伴 い、要請文書とあわせて 告を行った場合、その旨 られた。
い、荷主団体・企業に対 改正内容に関するリーフ を公表することを法律にし、要 請 文 書「ト ラ ッ ク レット（写真）を送付し、 明記するなど）、③違反原運送事業者のコンプライ 適切な対応について要請 因行為をしている疑いがある荷主に対し、国土交

荷 主 関 連 の 改 正 事 項 通大臣による働きかけな

アンスの確保に向けたご したものだ。
理解とご協力へのお願「 し わ 寄 せ 」防 止 対 策

改正事業法により、新 新設（トラック運送事業 送事業者のコンプライアのほど、「大企業・親事業防止の徹底を図るため策は、①荷主の配慮義務の どを行うことを新設（運たに講じられた荷主関連 者が法令を遵守して事業 ンス確保には荷主の配慮
者の働き方改革に伴う下い」を発出した。

が重要であることについ
請等中小事業者への『し中企庁による指導および より自動運転が困難になも適用される。このため、 供（ 相談情報を地方経済 ついて検討するため設置て、理解を求める働きか定した。

自動運転をめぐっては 間に直結する物流拠点の っている。

けを行うことなど／令和
わ寄せ』防止のための総広報︱ の４項目を対策 おり、その普及にはこれ める予定。

不当な行為事例の周知・ るといった課題も生じて令などの周知広報（ 労働の柱として防止に取り組 ら課題を解決する必要が営する地域防災・災害対

学部卒業。

東京大学法

金等活用事業推進機構執弘 ▽ 政 策 統 括 官（ 民 間 資局技術政策課長）江坂行整備政策課長）小善真司

長（ 総 合 政 策 局 社 会 資 本

中井智洋▽道路局総務課

６・７ ％ 増 ）で 増 加 し た 減）だった。

同 年旧運

国土交通省は、７月１ 自動車局旅客課長、大臣

輸省入省。

制部長）飯嶋康弘▽政策

国土交通省（７月９日） 空 局 次 長（ 航 空 局 交 通 管

日付で組織改正を行い、 官房会計課長、同総括審

統 括 官（ 財 務 省 大 臣 官 房

空局次長）岩﨑俊一▽航

政 策 立 案 総 括 審 議 官（ 航長）長橋和久▽大臣官房局 次 長（ 大 臣 官 房 総 務 課

行役員）深澤典宏▽道路

車技術総合機構企画部長）

車 局 安 全 政 策 課 長（ 自 動課長）江原一太朗▽自動（港湾局港湾経済障〉担当

官房参事官・自動車〈 保障〉担 当 ）小 林 豊 ▽ 大 臣

臣官房参事官・自動車〈保

公共交通・物流政策審議官を新設し、同日付で瓦審議官）が就任した。
同審議官は、公共交通制を整備するため、従来 （港湾局総務課長）岩月理

瓦 林 康 人（かわらばや設置されたもの。

石田勝利▽同局環境政策課 長（ 同 機 構 交 通 安 全 環境研究所自動車認証審査

審 議 官・ 道 路 局 担 当（ 道官）寺田吉道▽大臣官房

道 局 次 長（ 大 臣 官 房 審 議道局次長）石井昌平▽鉄房参事官・会計担当）木村人 ▽ 同 会 計 課 長（ 大 臣 官

道局総務課長）五十嵐徹

天河宏文▽同総務課長（鉄審議役）久保田秀暢▽同長（ 自 動 車 技 術 総 合 機 構▽同局審査・リコール課

リコール課長）野津真生

術 政 策 課 長（ 同 局 審 査・

臣官房参事官・人事担当） 部長）山﨑孝章▽同局技

大 臣 官 房 人 事 課 長（ 大自 動 車 局 総 務 課 長（ 大海 事 局 次 長（ 大 臣 官 房

この一環として大臣官房 議官を歴任。

付）城福健陽▽中部運輸審議官に瓦林氏

公共交通・物流政策

時間等設定改善法に加

具体的には、①関係法

５年度末ま で の 時 限 措

時間外労働の上限規制

合対策）を策定した。

合対策」（しわ寄せ防止総転者不足が深刻化する中、必要な物流機能を維 （一般則）が今年４月から え、下請中小企業振興法 む方針。

関連〉

〈税制改正

トラック運送業界で運

置 ）。

令和２年度

60

45

31

サイバーセキュリティ・情•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全ト協

助・助成の拡充めの補助（１）
Ａ Ｓ Ｖ（ 先 進 安 全 自など運行管理支援機器の年生まれ、東京都出身。

導入に対する補助の継続 し・やすと）氏 昭和
６ フェリーなど利用

24

11

路局環境安全・防災課長） 典央▽総合政策局物流政スマートＩＣ制度および （２）デジタル式運行記録 の物流審議官に代わり、 浩 ▽ 総 合 政 策 局 次 長（ 鉄送の推進
速道路ネットワークの整 通の確保および道路事情の創設に対する補助・助成制度
４ 環境対策および省

７ 下関北九州道路の
早期実現

53

処分件数が減少こととする責 確保する必要があるとし 生させないことが重要と

30

局長（気象庁総務部長）坪

５ 交通安全対策のた 林康人氏（大臣官房総括

働きやすい環境整備に係 の 本 格 展 開、隊 列 走 行・ 設置に対する補助の創設②天然ガス供給施設の対する補助の継続①天然ガストラックに普及に係る補助（２）天然ガストラックの策関連施設などについて

ク、スワップボディコン サービスの充実

テム／ダブル連結トラッ （５）ＥＴＣ２・０によるトラック予約受付シス （４）渋滞対策の推進

備・拡充

１ 自動車
固定資産税の軽減措置の
適用

関係諸税の
簡素化・軽減の実現

税 制 改 正・予 算 要 望
全日本トラック協会はらなる引き下げ１ 高速道路料金のさ テナ車両の導入／女性が （６）ダブル連結トラック

一般財源化により課 〈 予 算 関 連 〉
今後、令和２年度税制改 （１）
正・予算に関する要望書 税根拠を失った軽油引取について、 月に行われ 税の旧暫定税率廃止

働などの改善（１「）重要物流道路」にお用に向けた諸施策の実現 ＰＡの活用による中継輸

３ 道路の積極的な活 中継拠点の設置やＳＡ・ 計、ドライブレコーダー

の拡充

18

︱ などの （７）高速道路と民間施設 動車）関連機器の導入に と物流の効果的な連携体 井 史 憲 ▽ 九 州 運 輸 局 長 報化審議官）刀禰俊哉

定着支援および時間外労 推進

る割引制度、料金体系の どに係る職業訓練／職場 効率化のための取り組み

営業用トラックに係 る支援／大型免許取得な 自動運転の推進など物流る与党の来年度税制改正 （２）自動車税における営 （１）

大綱の決定や、政府の来 自格差見直し反対②長距離逓減制の割引

る割引の拡充％枠の堅持およびさらな 各対策に係る補助・助成 を直結する民間施設直結 対する補助の拡充①大口・多頻度割引

年度予算案の編成に向け （３）自動車重量税の道路 設定（１）物流総合効率化法に

２ 特例措置の延長て、各都道府県トラック 特定財源化協会と連携して要望活動を展開する方針 。

税制改正関連では、自 基 づ く 特 例 措 置 の 延 長る料金・割引制度の設定

30年度行政処分

荷主関連規定が施行

国交省

備推進およびミッシング を勘案した料金の設定などにおける リンクの解消（２）本四高速

エネ対策のための補助（３）高速道路のＳＡ・Ｐ （１）石油石炭税の「地球温割引制度の拡 （２）安全対策の推進
充

62

厚労省など

④渋滞対策などに資す ける機能強化の推進、高 （８）冬期における道路交 および拡充③深夜割引の拡充

動車関係諸税の簡素化・ （２）少額資産即時償却の の拡充

軽 減 を 要 望 す る と と も 延長に、予算関連では高速道 （３）地方拠点強化税制の高速料金割引の拡充

路料金のさらなる引き下 延長げや、働き方改革実現の

助・助成の拡充などを要
働き方改革へ支援をための諸対策に係る補

50

国交省

法令遵守へ
要請文書

57

国交省
厚労省

望する。

議 官（ 航 空 局 航 空 ネ ッ ト

野田勝▽大臣官房総括審

飯塚秋成▽大臣官房参事

観光部国際観光課長）伊策課長（海事局内航課長） 局 貨 物 課 長（ 観 光 庁 国 際（※前号掲載分を除く）

地知英己

官房内閣総務官室企画官）

官・ 物 流 産 業 担 当（ 内 閣

自 動 車 局 次 長（ 自 動 車

ワーク部長）久保田雅晴

40
瓦林 氏

12

16

（２）
総 合

２０１９年（令和元年）７月25日
第1180号

中小企業強靭化法が施行

改 正 事 業 法 、順 次 施 行 へ
７月から施行された荷 消された事業者が再び参主対策の関係規定では、 入する際の欠格期間を、元請けを含む荷主に対し ２年から５年に（グルーまた運行管理や点検・て、トラック事業者が法 プ会社も対象）延長する。
令を遵守できるよう配慮義務を設けたほか、トラ 整備体制、休憩施設の整ック事業者が法令違反す 備体制、営業所や車庫のる原因となる行為を荷主 規模（これらは今後の省がしていると疑われる場 令 で 定 め ら れ る ）、損 害合、荷主に働きかけて改 賠償能力（対物任意保険
善を要請し、さらには勧 の限度額が２００万円以告・公表する。独占禁止 上 ）、資 金 計 画 の 算 定 期
法違反の疑いがある場合 間（車両費は１年間など）
約款を変更する際、運は、公正取引委員会へ通 を厳しくする。
知するというものだ。
月に施行予定のトラ 賃と料金を込みにして収ック事業者にかかわる部 受することは、よほどの分の規定は、参入・事業
計画変更・約款変更の際の基準、事業者が遵守すべき事項を明確にする。

としていたが、２０２３ ことや、非正規労働者の りをみせていないため、年度末までの時限措置で 無期転換権も５年を待た 運 輸 安 全 マ ネ ジ メ ン ト

も あ り、「で き る だ け 早 ず転換を求めるなど、経 報告義務のある保有車両の拡大を検討するよう求く」という声が各方面か 営者にとって耳の痛い項 ２００台以上の事業者へそうした措置が、中小その一方で、むしろ経 めている。

ら挙がっている。このた 目もある。
め、できれば今年度内に営側を後押しする要求も

ただ、標準運賃の目安 かなりある。例えば、適 事業者の適正運賃・料金

定める方向のようだ。

となるデータの収集や分 正取引に欠かせない書面 収受、ひいては働き方改析が必要なため、その作 化の義務化、高速道路料 革実現に向けて追い風に

７月４日に開催された業に一定の時間を要する 金の大口・多頻度割引最 なることが期待される。
ことから、来年度の運賃 大 ％の恒久化、軽油引廃止、駐車規制緩和措置 波淳介委員長は「組合は交渉に間に合うかどうか 取税の「当分の間税率 」 運輸労連全国大会で、難は微妙な状況にある。

さて、６月から７月に の早期拡大、標準的運賃 経営上のチェック機能であり、経営者は話半分だ

特 に 書 面 化 に 関 し て けでよいので組合の発言かけて、交通労連や運輸 の早期告示などだ。
労連といったトラック業

界の労働組合は、今年度 は、全日本トラック協会 に耳を傾けてほしい。労改正事業法で残されて の政策・制度の取り組み 加盟の大手 社は、２年 働側から得られた情報をかかる支援事業（普及啓

よ り、支 件を満たすものを新たに事 業 ）に 送信できるなど一定の要

エネ推進 インターネットで外部に用した省 たはパソコンなどから、

スキャンツール本体ま ５２８０・９５０１）

これに伴い、執行団体 一部を補助する。なお、

また補助対象事業者
は、スキャンツール使用

習や運転者の適性診断、補助率は対象経費の３ 運輸安全マネジメント講必要がある。

る。消費税率の引き上げ
詳細は、ＰＣＫＫのホ に伴うもの。

国が実施する最もるためのもので、賃金構造統計重要な統計の一つ

として、統計法に

基本調査に協力を厚生労働省は、令和元 基づく「基幹統計」に指一定の方法で抽出した

年「賃金構造基本統計調 定されている。

査」の実施に伴い、全日

本トラック協会を通じて 事業所を対象に実施する

しては東京労働局、各労同調査への協力を呼びか もので、対象事業所に対けている。

同調査は労働者の賃金 働基準監督署から、調査かかわらず、す業・中小企業に４月から、大企については今年取得の義務付け

また、年休５日も適用される。

一般講習が３２００円、 などの実態を明らかにす 依頼がある。

料は、初任診断・適齢診

断が各４８００円、特定診断Ⅰが９３００円、同Ⅱが２万９９００円、一般診断が２４００円などとなる。

このほか、各種講習手 今年４月から施行された べての使用者を対象に適

パンフレットでは、こ数料などの改定額は、Ｎ 「時間外労働の上限規制」 用された。

付けについて、分かりや 応について、それぞれ解すく解説したパンフレッ 説するとともに、具体的

ト（ 写 真 ）を ホ ー ム ペ ー な対応に当たってのＱ＆

詳細は、
東労局ＨＰ
（注

載している。

ジ（ＨＰ）に掲載し、適切 Ａや、相談窓口などを掲な対応を促している。

時間外労働の上限規制

は今年４月から大企業を 目情報／働き方改革）を

東京労働局は、働き方 対象に施行され、来年４ 参照。

▽問い合わせ・申請先 基礎講習が８９００円、 改革関連法制定に伴い、 月から中小企業に対して指導講習の手数料は、休暇の確実な取得」義務 れらの関係法令と実務対「年 ５ 日 の 年 次 有 給
ＡＳＶＡホームページの や、

自 動 車 事 故 対 策 機 構 各種講習案内を参照。
月 日まで（予算額に達 による車両 台以上の診 （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）は 月 か

補助対象は道路運送車円。また適性診断の手数

ネ推進事業事務局（☎ ・ 特別講習が１万７９００＝ＰＣＫＫ陸上輸送省エ前に策定した適正取引推 取捨選択した上で、経営理由がない限り認められ いる部分は「標準的な運 方針を決定した。
なくなる。
この中には、時間外割 進のための「自主行動計 に当たってほしい」と発賃の告示 」。国 土 交 通 省「下請け事業者と 言した。
「言い得て妙」の事業者が遵守すべき事 は施行時期について、「公 増賃金の ％への引き上 画」で、項には、社会保険の納付 布の日から２年以内に定 げ を、施 行（ ２ ０ ２ ３ 年 は原則１００％書面化す 指摘といえよう。
（ ライター 澤田 誠 ）めると規定されている」 ４月）を待たず実施する る 」としていたが、広が国交省を含む事業を行う者。

贈与税・相続税を１００ 事業承継税制」が創設さ 動車関連施設で点検など

例えば、事業許可を取り などが盛り込まれた。

措置を講じ支援する。

また、小規模事業者支 ％納税猶予する「個人版 れた。

町 村（ 特 別 区 を 含 む ）とスキャンツール導入補助

発・指導助言・復旧支援 整 備 技 術 の 高 度 化 を 図

業「使 用 過省の補助事 額は約１・５億円。

。予算 断データなどを報告する ら、運行管理者等指導講
経済産業 し次第、受付終了）

ルの導入を支援する 。

10月から改定

援法の改正により、商工共同して行う、小規模事会または商工会議所が市業者の事業継続力強化に

自動車整備

日 か ら、「中 小

経済産業省中小企業庁

企業の事業活動の継続に購入する場合に、経費の資するための中小企業等

な ど ）に つ い て、都 道 府 り、次世代自動車の省エ のパシフィックコンサル 交付決定前に購入した機

国土交通省は、自動車 援するもの。

経営強化法等の一部を改事前対策の内容など）を れらに要する経費に関し め、自動車整備事業者な 月 日から、申請受付を正する法律」（中小企業強 本方針（中小企業が行う 県が認定し支援する。こ ネ性能維持を推進するた タ ン ツ（ Ｐ Ｃ Ｋ Ｋ ）は ７ 器は対象外。

靭化法）を施行した。

20

各種講習手数料

厚労省

50

程車の省エ 両法に基づき、認証を受 分の１で、１事業場当た 習などの手数料を改定す
ネ性能維持 けた自動車分解整備事業 りの上限額は 万円。
推 進 事 業 」 者と認定を受けた優良自ＨＰに解説パンフ10（ ス キ ャ ン 動車整備事業者、および ームページを参照。

時間外
上限規制 など

は７月

労組も適正取引を後押し

中小企業の事業活動の 策 定 し、こ れ に 基 づ き、 ては、地方交付税で措置 どを対象にスキャンツー 開始した。公募期間は
さらに、経営承継円滑継続に資する災害対応力 中小企業が単独または複 する。

を高めるとともに、円滑 数の連携により作成・実な事業承継を促進するた 施する「事業継続力強化 化法の改正により、個人
事業者の事業承継（生前
これにより、認定事業 贈与）の円滑化に資する

め、先の通常国会で改正 計画」を認定する。

20

15

されたもの。

具体的には、まず中小 者に対し、信用保証枠の ため、遺留分に関する民企業等経営強化法の改正 追 加 や 低 利 融 資、防 災・ 法特例の対象を個人事業

31

ツールを活 自動車整備士を有する自東労局

事業継続力強化を支援

運賃と料金の分別を規定
24

03

50

11

により、経産大臣が事業 減災設備への税制優遇、 主にも拡大する。なお、

10月 31 日 ま で

10

経産省

継続力の強化に関する基 補助金の優先採択などの 今年度税制改正により、申請受付期間

ＮＡＳＶＡ

昨年12月に成立した改正貨物自動車運送事業法のうち、荷主対策部分が７月１日から施行され、トラック運送事業者にかかわる部分は11月にも施行される見通しだ。
貨物自動車運送約款の許可基準が明確化され、特別な事情がない限り、運賃と料金を分別して収受することが求められる。そうした中、トラック業界の労働組合は政策・制度の取り組み方針を決定したが、書面化の義務化を検討するよう求めるなど、経営側を後押しする取り組みも多くみられる。
16

第1180号

２０１９年（令和元年）７月25日
経 営（３）令和２年度

東京都への要望案を了承

五 輪 開 催 時 の物 流 対 策 な ど
東京都トラック協会税 第１回委員会を開催し、 た。

説明した後、東京 するための支援策などを

東ト協は、来年の東京 ウ イ ー ク 」
オリンピック・パラリン に お け る 本

主な要望事項は次の通 ピック競技大会開催時を 部 職 員 の 出

都の来年度予算に 盛り込んだ。
対する東ト協の特想定した、総合的な交通 勤 時 間 を 午
い、取り組みのコア期間

時に分け、○オリンピック開催時 対 策 の テ ス ト 実 施 に 伴 前 ８ 時 と 同別要望案に関して り。
審議し、各要望事項について了承し の物流対策○働き方改革、労働力 である「チャレンジウイ 時 差 出 勤 をーク」（７月 ～ 日）に、 実 施。 ま た
本部職員の時差出勤を実 会 議 な ど に佐藤委員長はあいさつ 不足対策への対応○高速道路料金対策

東ト協は、東京都や国、 組みとあわせ、輸送体制 きかけるよう促している。

士課程カリキュラム検日 ）▽ 近 代 化 基

金運営委員会▽三組織

（～

連絡会

９日 建設専門部会全体

日 フェスタ実行プロ会議

ジェクトワーキンググ

ループ会議▽鉄骨 橋
･

月

流会

【

日】

時 分＝経営

時

時

分＝ロ

分＝同

時 分＝広報時＝フェスタ時＝食糧専門日 ㈯ ８時 分＝運行

総合会館）

部会砂糖委員会
（東ト

７日 ㈬

（同）
ググループ会議

議終了後＝同ワーキン

会 館 ）▼ 支 部 担 当 者 会

担当者会議
（東ト総合

実行プロジェクト支部

６日 ㈫

総合会館）

・情報小委員会（東ト

５日 ㈪（明治記念館）「表彰受賞者を祝う会」（ 同 ）▼

ジ研正副本部長会議

会 館 ）▼

教育委員会
（東ト総合

２日 ㈮

〜

日 東ト協青年部 大･阪ト協青年部会研修交

部会定例業務委員会室▽海上コンテナ専門

日 青年部交通安全教

梁専門部会全体会議

１日 事務局部長会〜 日】

２日 青年部幹事会

月

参加登録すると および関東各県トラック【大会組織委員会 の見直しが求められていこのため東ト協では先に よ る「 ２ ０ ２ る。
０ＴＤＭ推進プと も に、会 員 事 協会との連名で、荷主企

東京都「貨物輸送評価

３日 物流経営士課程▽ロ ジ ェ ク ト 」に に、都や大会組織委員会、業者に対しても 業に物流抑制への協力を制度」認定セレモニー

参 加 を 呼 び か 求める要請文を作成し、け、積 極 的 に 協 ＴＤＭに関するリーフレ

４日 タンクトラック専

５日 第 期物流経営士

門部会通常総会

力していく方針。 ットとあわせて送付。取ＴＤＭの取り 引先の荷主企業に対して「東ト協の活動」では、

６日 東ト協ドライバー▽問い合わせ先

軽油価格

１ℓ 当たりの

8制金融委員会（佐藤雄平 全日本トラック協会の令委 員 長 ）は ７ 月 ８ 日、東 和２年度税制改正・予算 で、東ト協の特別要望案
施するなど協力している。 つ い て も ス
五輪開催時の交通量抑 ケ ジ ュ ー ル○駐車規制の緩和○運輸事業振興助成交

ト総合会館で令和元年度 に関する要望書について について、前年度の要望
内容をベースに、各委員

課程資格認定試験問

題及び第 期物流経営

境、安全・環境対策、 働き方改革や駐車規制緩コ･ンテスト学科競技▽同検討小委員会

運転者等の睡眠時無呼吸＝東ト協広報部（☎

討会議

和、東 京 オ リ ン ピ ッ ク・

制 度・ 政 策、経 営 環
新技術の開発・活用

パラリンピック競技大会

制金融委員会▽正副会

８日 事務局部長会▽税

やテレワークなどの取り ど輸送体制の見直しを働制に向けた交通需要マネ を見直し、同期間におけ 組みとしては、時差ビズ 輸送時間やルート変更な
環 と し て、「チ ャ レ ン ジ
見を踏まえ、調整・修正の各テーマ別に業界開催時の交通対策などへ

長会▽グリーン・エコ○円滑な物流を支える ジ メ ン ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）の 一 る開催を自粛した。

に対するアンケート結果 付金等の支援の充実を踏まえ、取りまとめた○環境対策等に関するものと説明し、業界が直 体制整備
面する各課題の改善・解決に向けて要望活動を展 取り組み支援○社会コスト低減対応 の上、委員長が要望書を東 ト 協 は こ の をめぐる動きを取り上の対応と要望活動、「トラ

プロジェクトセミナー

データファイル
２０１９ 発 行

ほど、東京のトラ げ、具体的には貨物自動ックフェスタ２０１８」症候群〈ＳＡＳ〉
スクリー

６月分

15

30

30

30

30

開する考えを強調した。

取りまとめることを了承

こうした要望事項に関 した。

都に対する特別要望案 事業者の活用推進
では、来年の東京オリンッ ク 運 送 業 界 関 車運送事業法改正をはじ

あわせて、トラック運

収録している（Ｂ５

東ト協はこのほど、会 （ 小 口 資 金 融 資 ／ 経 営 支

ニング検査助成／安全装

３４）

軽油引取税は地方税です

1

10

15

17

13

14

今後、７月末および８

競技大会開催時の物流対 輪開催時の物流対策を強 月下旬には、都議会各党
策をはじめ、当面の大き く要望すべきことや、五 会派に要望する予定。さな経営課題となっている 輪開催時の交通規制に関 らに、 月に予定される 係データ集『データファ め、長時間労働の是正な 開催など、主な事業活動
イト物流」推進運動、「ト「動向ファイル」では、 ラックの隊列走行」実証 送事業者数や車両数、輸度版）を発行した。

「ホ ワ について紹介した。
長時間労働の是正などの する情報の早期提供を求 都知事ヒアリングで要望 イル２０１９』（平成 年 ど の 働 き 方 改 革、これら各委員からの意

働き方改革や、深刻化す める意見などが出された。 することにしている。
る労働力不足対策を推進の各種助成）、③交通安全。
判・ 頁）

各種関連データを各 種 補 助・助 成 制 度対策に係る助成（トラックト〈ＧＥＰ〉参加事業者へ

ガイドブック２０１９•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••実験などについて記述。 送量、交通事故件数など、

東ト協は７月 日、新 担当の常任委員会などに 経営改善に資する各種施
宿区のヒルトン東京で物 おける課題への対応状況 策を積極的に推進する考流専門紙との記者会見を などについて説明すると えを示した。

援融資／東京都動産・債ドライバー免許取得助成

権担保融資
〈ＡＢＬ〉
制度・ 置等導入促進助成／女性

東ト協は、今年度の事

員事業者の事業経営に役

新保証付融資制度）、⑤都行い、浅井隆会長をはじ ともに、今後の取り組み

立つ各種支援制度を紹（東ト協調べ）

管理者試験事前講習会（東ト総合会館）

板橋区蓮根２の の 、◆株式会社山貴商事＝【杉並支部】☆ディーラー発行カード 平 均 =106.6円

業計画で、業界が直面す浅井会長は る課題への取り組みの方

介 し た『ガ イ ド ブ ッ ク／衝突被害軽減ブレーキ

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ロ グ イ ン ＩＤ＝tora）
も利用可能。

め各副会長が、それぞれ 方針を表明した。

就任２年目を 向性として「今後の行動

内自治体の経営支援融資

平 均 =111.3円

・３３５９・４１

迎 え、就 任 時 方針 」を策定し、５つの２０１９（補助・助成・融東ト協に 掲 げ た「会 視点を明示した。今年度◎トラック購入に係る用保証料の助成、 融 資 制 度 一 覧（ 東 ト 協・助成制度＝ ①信◎ 各 種 補 助・ 康診断受診に係る助成装置導入促進助成）
、④健

資制度）
』
を発行した。

◎企業経営の安定・

東京都・区市の各融資制
ガイドブックの内容②環境対策に係

境性能優良トラは、
ホームページに掲載。

度）
ックの導入補助▽問い合わせ先＝東トる 補 助 制 度（ 環／省エネ対策用協 交 付 金 会 計 部（ ☎ ・◆ 電話相談窓口 ◆50号室▽☎ ・６２７９・

ワイティーコート５０５28

制度

員重視の協会」 はこれに基づき、新たなガイドブックの内に取り組む方 通需要マネジメント（Ｔ向上を目的とする信容は、次の通り。

針を強調。特 ＤＭ）などへの対応や働用保証・融資制度 ＝ともに、五輪開催時の交に、各 支 部 役 き方改革の推進、運転者①信 用 保 証 協 会 の 信

ック協会の近代化基機器等の導入補☆元売り発行カード

03

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

16▽ ・ ３ ８ ５ ５・３ ２ ４

足立区入谷６の２の◆杉村運輸株式会社＝【足立支部】（普通車３台、小型車２台）

８５３１▽一般貨物運送

03

協 会 」の 実 現員などとの意 の確保対策などに取り組

用 保 証 制 度、②ト ラ

浅井会長をはじめ、各

金 融 資 制 度、③商 工

平 均 =102.1円

56「会員のための 支部補助金を創設すると東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

137

燃料給油は東京都内で☆ロ ー リ ー東ト協

助 ／ グ リ ー ン・ ３３５９・４１３６）
エコプロジェク

21

11

見交換で提起 む方針。
意見・要望な 副 会 長 の 取 り 組 み 方 針

中 金 の 融 資 制 度 等、された問題やど を 踏 ま え、 （要約）は、本号・特集面④東 京 都 の 融 資 制 度

平 均 =112.4円

ピック・パラリンピック し、各委員からは特に五11

お気軽にご利用を！ 無 料
電話・Ｗｅｂで健康相談

10

車８台、小型車６台）

１▽一般貨物運送（普通

03

10

15

☆ス タ ン ド

26

1

19

20

ＴＤＭテストに協力
職員の時差出勤実施
からだ・メンタルヘルス

1912

軽油 の 価格

東ト協
発行

会員事業者の （６・７面）に掲載。

安全・環境対応
経営改善に活用を

10

11

税制金融委員会
東ト協

東ト協本部
30

03

物流専門紙記者会見
東ト協

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により（消費税込み）。
多少の幅があります

22

（４）
協 会

２０１９年（令和元年）７月25日
第1180号

船 堀 第 二 小 で交 通 安 全 教 室
なお、参加した児童た

実 演。 ま た、ト ラ もらった。
ックの死角について実際に目で見て ちには東ト協のノベルテ
岩田本部長は、交通安

東京都トラッ １・２年生を対象に交通 分かるようにするため、 ィをプレゼントした。

ク 協 会 青 年 部 安全教室を開催した。同 トラックの周りに数字の（ 岩 田 享 也 本 部 日は児童たちに加え、そ ボードを持った青年部会 全 教 室 で の 体 験 に よ り長）は７月 日、 の保護者も多く参観し、 員が座り、ドライバーが 「町を走るトラックや交江戸川区立船堀 夏休みを控えて各家庭や 運転席から見える位置と 通ルールなどを知り、安

交通安全

かけた。

休みを送ってほしい。でまたクレーン付きトラ きれば将来、大きなトラを教えた。

第二小学校で、 地域での交通安全を呼び 見えない位置があること 全で楽しい学校生活や夏

日か

第２回

申し込みは受診利便を

紙・ パ ル プに、コンプライアンスを

任期満了に伴う役員の総会後、研修会を開催 徹底している事業者が、 改選を行い、神保義昭部化・拡充を目指す。

し、ＷＩＮＧジャパン代 運送コストに見合った適 会 長、廣 田 巨・ 玉 川 寿・

考 慮 し、原 則 と し て、表の時間帯別に受け付け

表取締役の山田信孝氏が 正な運賃・料金で応札で 渡邉祥二・堀江浩太各副人。会場は東ト総合会

演した。

備について」と題して講今年度事業計画では、「危険物荷卸し時相互立を取り巻く課題に対する 基盤の確立に向け、関係

また、事故防止と経営

鹿荘（神奈川県箱根町）＝６月 日、ホテル河 事が「トラック運送業界

東ト協の並木勝市常務理 に推進する方針。

総会後の研修会では、 会い推進活動」を積極的の共有化を図る。

会員間における問題意識 会の活動方針を踏まえ、した研修会を開催し、部 クトラック・高圧ガス部

また、最近の情勢に即 全日本トラック協会タン送における労働環境の整 に努める方針。

業務環境の改善へ

会館

定期健診の受診率向上

都 庁・ 区 役 所対策の一環として、各支部主催による集団健診に加えて、これを補完する

今年度事業計画では、荷主と合同研修会

館７階大会議室。

＝６月 日、東ト総合 「これからのトラック運 きるよう輸送秩序の確立目的で本部集団健診を行 荷待ち時間や納入先にお部会長を再任した。

る。定員は各時間帯ともける荷渡し方法、契約にせ先＝東ト協運行管理部 題などについて、荷主団▽申し込み・問い合わ 基づかない付帯作業の問て 行 わ れ、 こ と の で き な い 重 量 物 供 た ち が 増 え て く れ れ ２ 回「本 部 集 団 健 診（ 定東ト協の取り組みについ 行政や団体などとの情報り組む方針。

に、部会員相互の連携強し、日本道路交通情報セ

総会後、研修会を開催化を図る。

するトラック輸送契約のタンクトラック

交換を密にするととも法令遵守を徹底し
３５９・４９８３）

今年度事業計画では、化を図るため、荷主団体＝７月４日、東武ホテ ンター調査部参事兼次長に即した研修会などを行る公平性を欠いた契約がした、過度の値引きによ

相互立会い活動展開

神保部会長を再任

を再任し、新副部会長にて」と題して講演した。

車両通行許可制度についルレバント東京（墨田区） の 江 田 重 之 氏 が、「特 殊

競争入札において、届出

い、部会活動の活性化を対策を推進する。

（栗林運輸）
また労災事故の防止を は伊野一浩氏

今年度事業計画では、図るため、玉掛技能や小 を選任した。

型移動式クレーン運転技の た め、講 習 受 講 者（ 資 針。また、他部会と合同

業の安全確保を図る。こ 意 識 の 共 有 化 を 図 る 方

促進することにより、作 開催し、部会員間の問題

技能など各種資格取得を の情勢に即した研修会を

鉄骨・橋梁輸送業界など

設行われることがないよう

門６人・トレーラ部門３ 優秀な成績を挙げた総合 賞が贈られる。

じ め、経 営 改 善、環 境 対に関する研修会を開催

し、特車制度や諸課題にもに、積載物の適切な積ついて認識を深めるととみ付けや固縛を実施し、策などの取り組みを推進するほか、研修会などをため、建設業労働災害防

労働災害事故を撲滅する

具体的には交通事故と

全ト協鉄骨・橋梁

ルレバント東京（墨田区）

梁 部 会 と 連 携 し、東 京・さらに全ト協鉄骨・橋などを活用し、安全輸送 改選を行い、正副部会長

任期満了に伴う役員の 送調整について検討する。

間における部会員間の輸

名古屋・大阪など各都市部会と連携し活動策実施事項や、全ト協発止協会策定の労災防止対＝７月 日、東武ホテ 過積載防止を徹底する。

開催する。

鉄 骨・ 橋 梁

安全輸送と事故防止をは を実施する。

今年度事業計画では、 格取得者）に対する補助 で特殊車両通行許可制度

各資格取得を促進

交通・労災事故撲滅

会館＝７月９日、東ト総合 能、フォークリフト運転

建

図るとともに、組織の強る。このほか、業界情勢 運賃・料金の範囲を逸脱と合同で研修会を開催す

つ い て 問 題 意 識 の 共 有 地方公共団体などが発注

また、直面する課題にて」と題して講演した。

業務課（☎ ・３３５９・ 体への申し入れなどを行

間以降も受け付ける）。

宿区四谷３の１の８東京
・３３５９・４１３７、

都トラック総合会館、☎人が参加

輸送秩序の確立へ

期健康診断）を実施する

これに伴い、９月 日

。
書を同封）

青年部では、地域の子 （ 本 号 に 実 施 案 内・ 申 込 ６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ い、業務環境の改善に取

歩行者信号 （ ４ ０ ０ ㌔ ㌘ ）を 荷 台 に ば」と話している。
の有無によ 積み込む作業を実演した
る交差点の ほか、４㌧ウイング車や 供や保護者などに交通安
横断方法や 冷蔵車の荷台への体験乗 全 の 意 識 を 高 め て も ら

安全確認の 車を行うなど、トラック うとともに、トラックの まで受診申し込みを受け方法などを との触れ合い体験をして 特性や業界について知っ 付けている（受診枠に空で、こ う し たてもらう狙い きがある場合は、受付期

死 角 部 分「 見 え る 化 」

施している。 ック運転者。

受診対象は、東ト協会

税込み）
所属支部（関東各県ト【申込み方法】

Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・６
０２０）

第 回

学科競技

東ト協は７月６日、東 人が実科競技に出ト総合会館で令和元年度 場することになっンテスト」の学科競技を※申し込みは原則、時間帯別とし、①～⑤のいずれかの枠で。定員は各時間帯とも80人

・ ㌧部門 人・女性部 れ、各部門を通じて最も 優勝者には、東京都知事 行の安全輸送マニュアル

部門９人・４㌧部門９人 は表彰式が開催さ

成績上位者として、２㌧ る。競技終了後に競技の結果、各部門の 試 験 場 で 行 わ れ

視庁府中運転免許日、府中市の警実科競技は７月

第 回「ドライバー・コ た。
行い、会員事業者から運転者 人が参加した。

03③13時30分 ～15時30分⑤10時30分～12時②10時30分～12時

交通安全教室このほか、パソコン演（変更の場合あり）。
習、宿泊研修（１泊２日）が授与される。
募集要領は次の通り。

03④ 8時30分 ～ 10時① 8時30分 ～ 10時

10月13日（日）東ト協ドラコン03【 受 講 資 格 】東 ト 協 お

よび関東トラック協会の ２回（ 月と来年５月予 協会員は所属協会）を通へ申込書を郵送またはＦ、企業見学会（来年６ じて、東ト協教育研修部
会員事業者の役員または 定）
社員で、経営管理職の経 月 予 定 ）１ 回

▽申し込み・問い合わ

ＡＸ送信する
せ先＝東ト協教育研修部○ビ ジネスデータ処理技術やパソコンを用いたシミュレーション分析など、ＩＴスキルが向上【 受 講 料 】東 ト 協・ 関の社員＝ 万円▽その他○経営の基礎から物流の方向性まで幅広い知識を体系的に学べ、視野拡大とマネジメント能力・営業
能力が向上

03

40

○新 分野のロジスティクス・ニー
ズに対して、いち早く有効な情報を見出しビジネスチャンスをつかむ能力が向上験３年以上、もしくはこ日から募集○受講生同士や物流経営士とのヒューマン・ネットワークを構築・拡大

れに準ずる者。
このほか、 ト協会員の役員およびそ【 受 講 日・ 時 間 】一 般

月にかけて所定の講座を 講義（東ト総合会館）／

８月

35○修了後の試験合格で全ト協「物流経営士」に認定◆ 健診開催日時 ◆58

11❖ 受講５大メリット ❖会長が特に認めた者【募 集 定 員 】 人【 研 修 期 間 】約 か 月ら、第 期物流経営士課 （ 月 日 ～ 来 年 ７ 月

第 期課程の開講式は ームスタディー 時間）

募集期間は９月 日まで。 １１６時間（このほかホ。授業時間は総計
程の受講生を募集する。 日 ）2210月12日（土）11を継続して実 員事業所に所属するトラ

45

トラック乗車体験も30••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
定の「物流経営士 」資格 後 １ 時 分 ～ ５ 時 分 の者＝ 万円（いずれも （ 〒 １ ６ ０ ︱０ ０ ０ ４ 新

東ト協は８月321010受講する。講座を修了し 原則として、毎水曜日午試験に合格した者 に は、全 日 本

トラック協会認

26

10

24

40
58

30

80

東ト協は 月 ・ 日 っているもの。
12

11

物流経営士課程15

第 20 期

月 日に行い、来年７

24 20

17

13

10

、今年度第
ックを使っ や 先 生 で は 持 ち 上 げ る を運んでみたいという子 （土・日曜日）

教室はトラ ックを使って、児童たち ックに乗って様々なもの

東ト協

本部集団健診10月12・13日
受診募集
10

10

40

11

10

15

28

東ト協 青年部
東ト協20

第1180号

２０１９年（令和元年）７月25日
協 会（５）

東京都トラック協会では、浅井隆会長をトップとする執行部体制が発足して１年余を経過した。この間、浅井会長が掲げる「会員重視」「会員のための協会」実現に向けて、経営改善をはじめ、会員事業者が抱える諸問題の改善・解決をサポートするための施策を推進してきた。今年
度も引き続き、こうした方針を基軸に協会運営に当たる方針だ。浅井会
長体制が２年目を迎えたことに伴い、東ト協の正副会長が７月 日、物流専門紙との記者会見を行い、担当委員会などの取り組み課題や今後の対応方針について表明した（正副会長の所信は要約）。

会員の経営改善に向けた活動

直面する問題解決をサポート
浅井 隆 会長
さらに今年度の事業計画でを積極的に展開してきました。

は、協会が直面する課題解決に向けた取り組みの方向性として、今後の行動方針を策定
し、①東京２０２０大会を見据えた地域活動活性化の推進、②新たな人材を確保・発掘するための東ト協働き方改
革、③安全・環境対策の推進、④情報発信力の強化、⑤危機

水野 功 副会長

会長の選出方法については透明性と 年度からの実施を目途に組織体制のス適正化事業指導委員会では、事業の公平性の確保を前提として、協会が一 リム化や新しい人事制度の導入に向け 健全な発展の上で重要な役割を果たし丸となって課題解決に取り組むために た準備を進めているところですが、特に ている、適正化事業を所管しています。
さらに、交付金事業実施計画案検討委 業実施機関の指導員による巡回指導では、会員の総意により選出する手続き 人材確保と教育が重要と考えています。 その主要な業務は、一つ目が適正化事を策定する必要があると考えています。また支部内部化に伴う検討事項と 員会に関してですが、協会の年間予算の す。運輸支局と協力して取り組んでいしては、各支部主催の研修会や健康診 約半分を占める運輸事業振興助成交付 きたいと考えています。二つ目が安全断に他支部会員も参加できる仕組みづ 金が長期の減少傾向にあります。一方 性優良事業所認定制度、いわゆるＧマ

今年度のＧマーク申請では、新規がくりを行うなど、会員サービスのさら で、安全・環境対策や運輸事業の近代化 ークの認定取得の推進です。
なる向上と均一化を目指していきたい に加え、労働力不足や働き方改革への対応などの課題が山積し、交付金による取 前年度より２多い 事業所、更新が２０２多い５１０事業所、合計で２０４こうした状況を今後どう調整し、バラ 増の６０６事業所です。引き続き法令

組織整備特別委員会に関しては、「す り組み需要が高まっています。

と思っています。
まず総務委員会では、会長の選出方 べては会員のために」というミッショ
法と支部の内部化に伴う検討事項を中 ンを実現するために組織機能を強化し、 ンスさせていくかが大きな課題であり、 遵守と安全の確保の上で、Ｇマーク取

月にはブロック研修会を開催する予定です。さらに東ト協女性部でも９月に、次に、緊急輸送システム検討委員会
に関しては、主に都備蓄倉庫の運用訓
練と運用改善に取り組んでいます。関係支部の協力による運用訓練を行い、保管単位のコンパクト化を進めている蓄倉庫でパレット化を図り、引き続き、運用改善策としては、既にすべての備に、交通安全研修会を行う予定です。
ところです。今年度は、フォークリフ

東京２０２０大会の交通対策をテーマ
業界では現在、大変な労働力不足で、トの運用のあり方について検討する方
もう一つ、カードロッカー・駐車場

針です。
委員会も担当ですが、施設がかなり老朽化していることから、路面の補修工事などを行う予定です。

取りまとめ、今後、都議会各党会派に いますが、実態は ～ ％割引程度にとどまっているため、実質 ％にする

要望の第一番は、オリンピック開催 ようお願いしたいと思います。深夜割

対して順次、要望する予定です。

時の物流対策です。発着荷主に対し、 引に関しても労基法上の深夜時間に合
もっと強く働きかけてほしいと思って わせ、午後 時～翌午前５時までの時
近代化基金運営委員会に関しては、います。あわせて交通規制がいつどこ 間帯に拡大するよう要望する方針です。
で行われるのか、詳細な情報を早く提供していただきたいと思っています。 年間 億円の公募枠で融資斡旋を行っ
さらに、物流施設が多くある臨海部に ており、利子補給や信用保証料の助成金です。この面からも、交付金がさらついて、輸送活動に支障が生じないよ も実施していますが、その原資は交付
う対策をお願いするつもりです。

また、働き方改革への対応を含めて、 に減ってしまうことがないように、環
まず税制金融委員会に関しては、第 高速道路料金の割引制度の拡充を要望 境対策への貢献を考慮した仕組みの検佐藤 雄平 副会長

考えています。

な意見を具申していくことが大事だとていくためには、女性の視点から様々を打開し、女性が働きやすい業界とし合が低いのが実情です。こうした状況ありますが、依然として女性の就業割

女性を戦力として活用していく必要が岸澤 武春 副会長

き上げることに取り組んでいます。来 検討していきたいと考えています。

心として、小委員会を設置して協議を 効率的かつ高品質な業務運営体制を築 会員や関係機関などと連携し、しっかり 得の推進に取り組んでいく方針です。
重ねてきました。

原 玲子 副会長

平成 年に副会長に就いて以来「女性部本部長として、全国的な女性経営

具体的には、支部補助金の創設や東 者組織のネットワークづくりに取り組することにしています。

昨年の会長就任後、「会員をサポート 点を明示し、これに基づく施策を推進 性の活躍推進」を担当し、これまで女するための協会」を実現するため、支部の支部長や副支部長、事務長などに耳を傾け、これを基軸として協会運 ＩｏＴの活用研究、会員第一当事者関 たわけですが、今年の全国代表者会議
営や事業活動を積極的に展開すること 与の交通死亡事故ゼロへの挑戦、グリ で再任されました。今年度事業計画でが、「会員重視の協会」「会員のための協 ーン・エコプロジェクト事業の見直し、 は、女性経営者や管理者の資質の向上、「トラックフェスタ ＴＯＫＹＯ ２０１ 協会活動や社会貢献活動を通じた業界

こ う し た 会 員 の 皆 様 の 意 見 を 踏 ま ９」の開催、災害時の物流専門家の育 の発展と地位向上、女性の活躍を推進

ロック女性協議会が発足しました。

さらに、
ＳＡＳ
（睡眠時無呼吸症候群） 両数問題に関してはそれぞれ検討小委

事業経営に資する施策を展開

事業法の改正などにより、大きな転換点を迎えていますが、生産性の向上や安全・安心の確保が叫ばれる中、労働力不足への対応や労務管理の重要性がこれまで以上に高まっており、適宜適
具体的には、血圧計の導入促進とと切な事業展開に努めていく方針です。
もに健康診断の受診率向上、および脳・心臓疾患の有所見者に対する無料二次
検診の奨励などを進めることにしています。二次検診はまだ認知度が低いことから、各支部を通じて周知しましたが、増加傾向にある健康起因事故を防まず駐車問題対策に関してですが、どに加え、今年度では労働災害にも目 昨年２月に警察庁から駐車規制見直し

に関する通達が発出されたことから、駐車違反で検挙された地点の情報を収集し、都内１２２か所を規制緩和の要望地域として絞り込み、昨年 月に警視庁交通部長に要望書を提出しました。

今後、警視庁からの回答が出次第、早期実施や対象地域の拡大に取り組みた
いと考えています。
運賃問題対策では、標準貨物自動車
運送約款の改正により、運賃と料金を別建てで収受できる環境が整えられましたが、未届出の会員が半数を超える状況だったことから、啓発チラシを作担当の物流政策委員会では重点施策 成して周知に努めました。その結果、原島 藤壽 副会長

業界では昨年 月の貨物自動車運送 を向けて実施したいと考えています。

き、評価取得の拡大に努め、都環境局と と思っています。

であり、業界がさらに推進すべき対策 ０４社と多くを占めましたが、引き続 や視点に立って取り組んでいきたいと を図る方針で、テーマも働き方改革なと考えています。
ですから今後、より多くの会員が参加 連携して、評価制度の価値を高めるよ飯田 勇一 副会長

しやすく、さらに取り組みやすいものに う努めていきたいと考えています。
していく考えです。昨年度は参加費用の有料化に伴い、参加者が減少しましたが、今年度からは会員の負担軽減を図る
ため、再び無料化に戻しました。

ＧＥＰ事業では、この 年間の実績
としてＣＯ ２削減量は約 万４０００
担当の環境委員会では、東ト協の重 ㌧に上り、スギの木換算で約１３１６点事業であるグリーン・エコプロジェ 万 本 の 植 樹 に 相 当 し ま す。さ ら に 環
クト（ＧＥＰ）事業を柱として、環境対 境対策にとどまらず、交通事故防止や人材の育成などに貢献し、経営改善や

近年、温暖化の影響とみられる異常 経営戦略にも役立つ事業と確信してお気象による自然災害が頻繁に起こり、 り、今後さらに拡大を図っていきたい

教育研修事業に関しては、昨年度に 認定試験を経て９月に修了式を行いま ました。
向上を図ることに
さらに、オリンピック開催時の交通より、社会との共生 行った各委員に対するアンケート調査 す。引き続き、第 期課程の受講生をを 目 指 す と い う 観 結果を踏まえ、受講者のニーズに合っ ８月から募集しますが、開講以来初め 対策に関して、都の事務局会議に参画
点 を 含 め て 取 り 組 たテーマの研修会を計画し実施してい て、講師陣やカリキュラムを大幅に刷 し、ＴＤＭの推進やＴＳＭ（交通システ

人事業者への対応策として、相続の認に よ る 組 織 の 増 強 部で良い活動をしているところがあれ も年２回実施します。
可を受ける際に受験する必要がある、だけでなく、事業の ば、ＨＰに掲載することなども考えて 「物流経営士課程」に関しては、第期課程の全講座が終了し、今後、資格 役員法令試験をサポートすることにし
適 正 化 で 安 全 性 の いきたいと思っています。

また最低車両数問題では５台割れ個

ち駐車問題、運賃・料金適正化、最低車 行済みです。

労務厚生委員会の担当ですが、この ぐためにも、二次検診をしっかり受け として４つの課題に取り組み、このう 現在では会員のほとんどが新約款に移安 全・環 境 対 策 さ ら に 推 進 へ

また、今年度の東京都「貨物輸送評価 委員会は、業界で働く人達がいかにハ 治療していただきたいと思います。

日本でも記録的な豪雨による大きな災 と考えています。

1212会」の実現につながるからです。
え、昨年の東京都知事ヒアリングでは、 成と緊急輸送体制の整備、各支部にお するための提言の取りまとめなどに取50

また各ブロックの組織拡充に取り組 １回委員会で東京都への特別要望書を する方針です。最大 ％割引とされて 討などをお願いしたいと思っています。

（事業継続計画）策定支援な り組むことにしています。
働き方改革と労働力不足への支援、東 けるＢＣＰ
京 オ リ ン ピ ッ ク・ パ ラ リ ン ピ ッ ク 競 どについて、予算や事業に反映し、引き技大会開催時の物流対策に関して要望 続き会員の皆様の意見を最大限に尊重 み、さる６月 日には東京・千葉・茨城・直し・緩和の要望書を提出するなど、 針です。

40

ＥＰはその温暖化対策に貢献する事業 ３１２社、そのうちＧＥＰ参加者が３ ところと考えており、そうした考え方 対策の推進のほか、労務講習会も充実 員会を設置し、検討を重ねてきました。

や荷主も最重要視する問題ですが、Ｇ 制度」では、評価取得の東ト協会員が ッピーに働けるようにするかを考える10

飯田 副会長

森本 勝也 副会長

講習会、警視庁のセーフティドライバ

また、フェスタ実行プロジェクトの・ 日に代々木公園で開催する予定

ラック事故速報」発出などにより、交 事故防止活動を推進し、安全・安心なの徹底や左折時の一時停止の徹底、「ト 画です。フェスタ開催により、業界が防止を喫緊の課題として、指差し呼称 実を図り、規模も拡大して開催する計況にあるため、東ト協では交差点事故 です。昨年にも増してプログラムの充交差点や横断歩道上での事故が多い状防止に強力に取り組んでいます。
ただ、 リ ー ダ ー も 務 め て お り、今 年 は ９ 月

先して街頭指導活動を行うなど、事故間に統一実施日を設定し、各支部が率 同種事故の未然防止に努めています。

このため、春・秋の交通安全運動期 ー・コンテストへの参加などを通じて、私どもの最終目標です。

事者の死亡事故ゼロを目指すことが、 に、初任運転者特別講習や支部運転者

特に、警視庁管内における会員第一当 材の講習資料を作成・提供するとともＭにより、業界のＧＥＰや交通安全へ みたいと考えています。このため６月 るところで、対象層別に「経営者セミナ 新し、これにより、現状の業界で必要な ムマネジメント）実施に関して意見具の取り組みを紹介し、社会との共生を には支部の事務長数名に参加してもら ー」や「経営者及び実務者セミナー」を 知識習得の充実を図っていくことにし 申を行い、特に発着荷主への周知などを具申しています。
「パソコン実技研修会」 ています。
会員増強検討会を立ち上げました。 順次行うほか、い、
現在、今年度から所管となった「『ト 今後、未加入事業者用のパンフレット

目指す業界の姿をＰＲしました。

ラックの日』児童絵画作品コンテスト」 を作成するとともに、各支部へのアン◇※経営教育委員会については、委員長◇の 募 集 活 動 に 取 り 組 ん で い る と こ ろ ケートなども行う予定です。
で、新たに都内全小学校に配布されている壁新聞を活用し、応募を呼びかけました。あわせて、小学校高学年の社 の内宮昌利副会長が所用で欠席のため、会科授業で物流について教えているこ 委員長代理の鎮目副会長がコメント。
とから、教材として物流に関して解説
経営教育委員会では、「東ト協経営分
いずれにしても、業界の本当の姿を 析調査」をはじめ、各種研修会やセミした副読本を配布しました。

ク時報」やホームページ（ＨＰ）で、働 は、様々な会合などの機会を捉えて、実 として各種助成事業を行っており、引輸送の確保を通じて社会に貢献していあわせて、ドライバー教育の効果的 ることを、広く社会に発信したいと考担当する運輸安全委員会の第一の使 差点事故の抑止に努める方針です。
また、各支部との情報共有を強化す 命は、何と言っても「安全・安心」の確て実施していく方針です。

き方改革への対応や標準運送約款の改 情をもっと言葉に出して説明し、訴え き続き、全ト協など関係機関と協力しもう一つの担当の会員増強プロジェ

15

青柳 保之 副会長

岸澤 副会長
原島 副会長19

策に取り組んでいます。

佐藤 副会長森本 副会長害が発生しています。温暖化対策は今

96

30

管理への対応という５つの視水野 副会長原 副会長

年 月には全日本トラック協会女と意見交換を行い、各支部が抱える課 京２０２０大会におけるＴＤＭ（交通 んできました。
題や要望をお聞きしました。協会を根 需要マネジメント）などに関する情報
12

底から支え会員を束ねる各支部の意見 発信、女性ドライバーの確保とＡＩ・ 性部会が発足し、初代部会長に就任し29

業 界 の 取 り 組 み 、社 会 へ 発 信
鎮目 隆雄 副会長

20

18 13

が、会員に向けて機関紙「東京都トラッ 正 し く 認 識 し 理 解 し て も ら う た め に ナー、全日本トラック協会の取次事業

まず広報・情報委員会に関してです

10

24

19

一方、都民に対してもＨＰやラジオＣ クトについては、未加入事業者の加入 るための方法を検討しています。各支 保であり、会員の事故防止に尽きます。 な実施に資するため、タイムリーな題 えています。

に関する情報提供に努めてきました。

35

浅井 会長

し、また警視庁に対して駐車規制の見 しながら、積極的に取り組んでいく方 山梨の１都３県の参加により、関東ブ

19

50

25

青柳 副会長鎮目 副会長正、オリンピック開催時のＴＤＭなど ていく必要があると思っています。

14「会員のための協会」実現へ ～ 東 ト 協 正 副 会 長 が 所 信
夏季特集

（６）
特 集

２０１９年（令和元年）７月25日
第1180号

協 会（７）

第1180号

特 集

２０１９年（令和元年）７月25日

東ト協契約

保 養 所・レジャー施設
ぜひご利用ください！

あじろ（保養所）
静岡県熱海市下多賀 25 −１（JR 伊東線・網代駅から徒歩８分）

トーカ熱海（保養所）▲あじろ

静岡県熱海市春日町 14 −９（JR東海道線、新幹線・熱海駅から徒歩５分）

ニュー・グリーンピア津南

新潟県中魚沼郡津南町秋成 12300（上越新幹線・越後湯沢駅から宿泊者専用
送迎バスで約 50 分）

グリーンピア大沼▲トーカ熱海北海道茅部郡森町赤井川 229（JR 函館本線・大沼公園駅から送迎バス
で約 15 分）スパ＆リゾート九十九里 太陽の里

千葉県銚子市犬吠埼 10292 − 1（銚子電鉄・犬吠駅から徒歩約 5 分、JR 総武
本線・銚子駅から送迎バスで約 20分）

レジャー施設サンリオピューロランド

東京都多摩市落合 1-31
（京王、小田急、多摩モノレール各線・
多摩センター駅から徒歩 5 分）

山梨県富士吉田市新西原５−６−１（富士急行線・富士急ハイランド駅そば）

東京サマーランド 京都あきる野市上代継白岩 600
東（JR 五日市線・秋川駅から西東京バスで約 10 分）

東京お台場 大江戸温泉物語

 京都江東区青海２−６−３
東（東 京臨海新交通臨海線〔ゆりかもめ〕
・
テレコムセンター駅そば）

大江戸温泉物語 浦安万華郷

千葉県浦安市日の出７−３− 12（JR 京葉線・新浦安駅から送迎バスで約 10 分）

天然温泉 花鳥風月

埼玉県日高市下大谷沢 546（JR 川越線・笠幡駅からバスで約 5 分、西武新宿線・狭山市駅からバスで 17 分）★申し込みは、各保養所および各レジャー施設へ【問い合わせ先】

東ト協施設管理課▲スパ＆リゾート犬吠埼 太陽の里

東京貨物運送健康保険組合（☎03−3359−8162）「健康管理課」へ電話予約。受付は利用日の２か月前の月の10日午前10時から☎ 03 − 3264 − 2364

☎ 03 − 3359 − 8162

グリーンピアセンター（東京） 「グリーンピアセンター（東京）（」☎ 03☎ 03 − 5688 − 4611

− 5688 − 4611）へ電話予約（」☎ 03
グリーンピアセンター（東京） 「グリーンピアセンター（東京）− 5688 − 4611）または（☎「同ホテル」☎ 03 − 5688 − 4611

01374 −５− 2277）へ電話予約☎03 − 3359 − 4133

「東京予約センター」☎ 0120 − 046 − 891（☎ 0120 − 046 − 891）へ電話予約「東急ホテルズの法人契約サイト」（ ht tp://w w w.t o k y u h o t e l s . c o . j p/ j a / b i z / ）法人会員番号：3015034 47
パ ス ワ ー ド ：3015034 47

法人契約サイトへ

スパ＆リゾート九十九里
太陽の里☎ 0475 － 32 － 5550

「スパ＆リゾート九十九里 太陽の里」( ☎ 0475 − 32 − 5550 ) へ電話予約、
東ト協会員の旨を伝えると優待料金

一望の湯 （日帰り温泉）「 別 邸 海と森」
（ ☎ 0479 − 21 − 6300）へ電話予約、東ト協会員の旨を伝☎ 0479 － 25 － 6000

別邸

海と森

えると優待料金☎ 0479 － 21 － 6300

連 絡 先

利 用 方 法サンリオピューロランドのホームページ（HP）右下の「法人・学校のお客様」へアクセス、パスポート割引券をプリンターで印刷し窓口で提示

サンリオピューロランド
ゲストセンター☎ 042 − 339 − 1111

パスワード：K I T T Y 75 0

FUJIYAMA 倶楽部事務局☎ 0120 − 364 − 229

東京サマーランド
予約センター☎ 042 − 558 − 6511

大江戸温泉物語（お台場）☎ 03 − 5500 − 1126

大江戸温泉物語 浦安万華郷
☎ 047 − 304 − 4126

天然温泉 花鳥風月

☎ 042 − 919 − 2626

FUJIYAMA倶楽部 HP へアクセスし、割引券をプリンターで印刷し窓口で提示（ h t t p : // w w w . f u j i k y u - c o n c i e r g e . c o m /club/ ）
ユーザー ID：truck パスワード：2295◀ 「 電 話 健 康 相 談 カ ー ド 」 提 示で割 引 適 用 ◀

富士急ハイランド（テーマパーク）
ハイランドリゾート▲スパ＆リゾート九十九里 太陽の里

（ ☎03−3264−2364）「総務課」
へ電
話予約。受付は利用希望日の２か月前の同日から※ 電話での問い合わせ、予約は受け付けていない。

スパ＆リゾート犬吠埼 太陽の里

▲東急ホテルズ

東京トラック事業健康保険組合

東急ホテルズ

千葉県長生郡長生村一松 3445
（JR外房線・茂原駅から送迎バスで約 20分）

▲リゾートホテル マホロバ・マインズ三浦

利 用 方 法東京予約センター［北海道から宮古島まで全国 45 か所］▲グリーンピア大沼

連 絡 先

リゾートホテルマホロバ・マインズ三浦

神奈川県三浦市南下浦町上宮田 3231
（京浜急行・三浦海岸駅から送迎バスで約５分）▲ニュー・グリーンピア津南

東京都トラック協会は福利厚生対策事
業の一環として、各種の保養所・レジャ
ー施設と契約しており、会員事業所の従業員とその家族が優待料金で利用できます。利用の申し込みはそれぞれの窓口へ。

夏 の行楽 に 従業員、ご家族で宿 泊 施 設（８）

東ト協ホームページ
から各施設へ東ト協ホームページ（HP）コン
テンツ「会員の皆様へ」の「契約保養所について（会員専用）」では、各契約保養所やテーマパークのHPへのリンクを掲載しています。なお、パスワードは『東京都トラック時報』の１面に掲載しています。

東ト協「電話健康相談カード」
東ト協では「電話健康相談窓口」の案内および契約
保養所・レジャー施設の一覧を紹介したカードを作成し、各支部を通じて配布しています。保養所・レジャ
ー施設の利用に当たり、契約会員証の代わりに窓口で提示することにより、優待料金で利用できます。

都「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」
日号既報）。

輸送評価制 各事業者の燃費水準につの取り組みを求めた。引

みを通じて、評価取得へ

都「貨 物 を設定。これに基づき、 た上で、ＧＥＰの取り組
度 」は、貨 いて、保有全車両の平均

境局長があいさつし、毎物自動車運 偏差値により、５段階で き続き、都の吉村憲彦環
送事業者の 評価する。

２ ０ １ ９ 年 度（ 令 和 元 年 度 ）東企業運輸▽丸一物流▽

ジ運送▽富士宮運輸▽墨評価取得事業者☆三つ星 ☆

運輸倉庫▽用賀運送▽横 輸▽東洋運輸▽成田梱包

運輸▽八武崎運送▽結城 運輸▽東昌運輸▽東邦運

ンサービス▽京浜運送▽

輸▽協同企画▽共立ライ

キャリーアート▽協同運

ン東京▽柏栄産業▽羽田 ▽小関商事▽こんわ運輸▽日本運輸▽ニューライ 德運輸▽興農▽小島運送

流▽日伸運輸▽日盛運輸 京北倉庫▽高栄運輸▽幸川貨物▽ロードランナー ▽日和運輸倉庫▽日産物▽若林運送☆準 二 つ 星 ☆

運送▽府中自動車▽プラ キ ス プ レ ス ▽ 三 喜 運 輸

今年度のＧＥＰ参加の 年、多くの参加事業者が丸昭運輸▽丸和運送▽皆

日常的なエ

木運輸倉庫▽村松機工運 ズ▽淺見運輸倉庫▽アシ

アサヒエンタープライ 運送店▽花畑運送▽平野 ▽ 坂 本 商 工 ▽ サ ン・ エ

コドライブ 評価事業者では、最も高 評価を取得しているＧＥ

イム物流▽北越運輸▽ホ ▽サンケイ城北広告社▽

エスエイロジテム▽Ｓなどの取り い評価の三つ星が 社、 Ｐの取り組みを高く評価 Ｂフレームワークス▽大輸▽森田産業運輸▽山武 ストライン▽アペニンコ

内堀梱包運輸▽栄光▽Ｓ 勝運輸▽丸中▽丸福運輸 堂運輸▽鈴木運送▽鈴直運輸▽磐根▽上野運送▽ 丸伊運輸▽丸栄運送▽丸 送▽新宿運輸商事▽新寿

送▽石川興業運輸▽稲垣 町田運送店▽松雄運送▽ ン▽篠﨑運送店▽新光運

出運輸▽沖倉運送▽奥運

組み努力を 準三つ星が 社、二つ星 した。

☆二 つ 星 ☆

邊倉庫運送

クシン運送▽堀井運送▽ 三和運輸▽システムライ

この後、今年度の評価 送▽加賀運送▽桐生運輸

同日の認定セレモニー 村環境局長が評価事業者 七福運送▽青和運輸▽都を行う優良 評価制度について「業界 を授与した。また、５年 ▽藤倉運輸▽富士興業▽

猪野運送▽入船物流シス 川口商事▽共立産業▽金

澤運送▽アルプス運送▽ ▽オータカ▽葛飾物流▽▽武蔵通商▽村山運輸▽ ▽第一キャリー▽大作輸▽三村運送▽都流通商会 サービス▽相互梱包運送

青 葉▽あやめ運輸▽有 Ｙ▽エム・エスサービス ▽三浦運送▽三星・運送 運送▽鈴直運輸▽スワン事業者とし の評価向上につながるも 連続評価取得事業者とし ブルーライン・エキスプ

横急▽吉澤運輸

イヨーリクテム▽タカセ

よび５年連続評価の最

今年度評価事業者、おスプレス▽エスティーシ

運送▽ウエルストンエキ

運輸▽イノウ運輸▽伊原▽相川運送▽浅井▽安立

アイエムエキスプレス

スケイ▽渋谷運輸サービ 輸▽中央車輌輸送▽筑波

三港運輸▽三進▽ジーエ 送▽多摩恵運輸▽田丸運

興真運送▽晃和▽坂倉▽ ▽竹内運輸工業▽竹鼻運

ーズライン▽健和流通▽ ン▽諏訪運輸▽滝島運輸

ーション▽京王運輸▽ケ 森エリアサービス▽スピ

急行運輸▽協和コーポレ 運輸▽昌登物流▽昭和の子運輸▽亀戸運送▽関東 輸▽自由ヶ丘運送▽上昇

カタオカロジックス▽金 寿運送▽櫻商事▽三協運▽大澤組▽大友運輸▽大 ▽東洋興業▽トートラ▽

エスケイ運輸▽大倉企業 都運搬社▽東武高活運輸

・エス▽エイチライン▽ ーラーエキスプレス▽東栄晃産業▽エイチ・ビー 東京荷役管理▽東新トレ

運輸▽石和▽海野運送▽ 輸▽東京共同ロジテム▽

木運送▽石山運送▽上野 帝 都 運 輸 機 工 ▽ 天 山 運

緋田運輸▽天野運送▽荒 武智運送店▽多摩総業▽

青柳運送▽アクセス▽ 急送▽滝野川梱包運輸▽

運輸集配システム▽高梨

優秀・優秀事業者は、そステム▽ＮＴＳロジ▽大を受けた事業者の代表にの旨を表示するロゴマー

塚運送▽大塚組▽金子運▽鈴木商店▽成光運輸▽ 東京食料運輸▽東京ユニス▽新聞輸送▽杉田運送 運輸建設▽東京港運送▽

送店▽川西運輸▽関東商 興業▽日京運輸▽日昭運

物産▽開星運輸▽金原運 北運輸▽中村商事▽成増

森運送▽小川工営▽小作 トーワ・デリバリー▽都

ることができる。

認定書が贈られた。

ク・ステッカーを使用す対し、同じく都知事名の送▽大拓▽大徳運輸▽タテム▽エム・エス・カン 方堂運輸▽ケイ・エス・

均燃費値（ベンチマーク）▽尾﨑梱包▽葛西物流▽ 運輸▽国分▽コダ運輸▽

レス▽メッドトラスト東

５年連続評価事業者名は 応じた の車両区分の平☆準 三 つ 星 ☆

☆一 つ 星 ☆

コプロジェクト（ＧＥＰ） ４社とそのほとんどを占 燃費データ約 万件を活別掲）。

参加事業者を対象に、令 めた（今年度評価および 用し、車種・重量などに
和元年度の東京都「貨物送▽金城運輸▽サクラ運

セイショウ▽大剛運輸▽ オン物流▽東京ロジステの経営戦略への活用など

ラスト・ウィン▽長井
運送▽ニッコー▽野辺
運輸▽林運輸▽ハヤシ
配送サービス▽彦新▽
ヒサゴサービス▽フジサービス▽古川商事運輸▽辨天おがわ運輸▽
星運輸▽松下運送▽丸

イショウ▽タカセ運輸

多摩運送▽千代田運事▽ニッタ▽日本運輸

輸▽トートラ▽中村商

集配システム▽滝島運

輸▽東京サービス▽菱▽ニューライン東京▽【最優秀事業者】

東運輸倉庫

沼尾興業▽八大▽藤島▽石川興業運輸▽栄晃

青葉▽淺見運輸倉庫

都流通商会▽八千代運

運送▽丸オ奥田商店▽

斗システム輸送▽松下【優秀事業者】

産業▽尾﨑梱包▽川西

輸▽吉澤運輸運輸▽府中自動車▽北運輸▽幸德運輸▽こんわ運輸▽三協運輸▽セ山運送▽ロジスペック

栄運輸▽柳川運送▽横野清運▽森田商運▽弥興業▽水野運送▽武蔵

ルヤマサービス▽みすゞ

丸信産業▽丸武運輸▽マ

田商店▽丸嘉運輸倉庫▽

トランスポート▽丸オ奥輸送▽堀内運送▽マチダ

ＡＶＥＮ▽北斗システム

送▽プロスタッフ▽ＨＥ

運輸▽藤島運輸▽古屋運

トランスポート▽光が丘

大▽晴栄運送▽ビーワン

日本興運▽沼尾興業▽八輸▽日販物流サービス▽

送▽佐藤商運▽三急運輸

庫▽宝運送▽田口運送▽▽柴又運輸▽島村運輸倉

田中陸運▽多摩八光運輸を図り、参加メリットを喜運輸▽丸正運輸▽丸橋運送店▽三つ葉運輸
評 価 事 業 者 の 代 表 と し て、評 価▽宮本運送▽武蔵野運
証明書を授与される大出運輸・
山下義尚社長㊨送▽明和運輸▽八千代

５年連続 評価取得
最 優 秀・優 秀 事 業 者

ＧＥＰでは「環境ＣＳ

口運輸▽タイトー物流サ▽東亜物流▽東栄運送▽

ＧＥＰ活動は、ドライ Ｒ」（環境から進める経営上げている。

ービス▽多摩運送▽千代

東紅流通センター▽トー

事▽キャスコジャパン▽ 輸▽ニッタ▽日通東京運より燃費管理を行い、こ その成果は環境・安全面

田運輸▽東京サービス▽

大昌運輸▽タカセ運輸倉 ック小林徳市運送▽東幸

れにより環境（燃費改善） にとどまらず、活動を通東京商運▽東配▽ナカフ

バー自らが走行管理表に 改 善 ）を 掲 げ て い る が、 庫▽すずか梱包運輸▽関意識を高め、エコドライ じて従業員の取り組み意

あわせて、エコドライ 東京都知事賞・グリーン

ヨーエキスプレス▽トブを推進するもので、こ 識の向上や人材育成、社
うした簡便な手法で大き 内の活性化につながるな
な成果を上げ、これまで ど、経営改善に大きく役
このため、今後さらに国内外で高い評価を得て 立っている。
きた。

もに、参加事業者に対す

具体的には、国内では 活動内容を拡充するとと・９ ％ と 高 く、そ の 燃 ブの推進は安全運転の励 購入大賞などを受賞。一防止で大きな成果を上げ高めることにより、一層す方針だ。

ているが、会員事業者の 料削減量は累計でドラム 行につながり、参加車両 方、海外でも国連や国際・９％に上り、事故防 果を発表し 、高い評価をの参加促進・拡大を目指

缶（２００㍑）約 万４０（ 50 音 順 ）パニー▽大藏▽大島運輸 ライン▽江商運輸▽光洋

た輸送活動 った浅井隆会長が、都の 子都知事名の評価証明書 オ▽西町運送▽藤岩運輸

減に配慮し では、まずあいさつに立 の代表に対し、小池百合 築運輸▽東新運送▽ナガ

環境負荷低で 評 価 し、 一つ星が１０３社だった。 事業者名が発表され、吉 ▽金剛運輸▽三榮商會▽

77

はスギの木約１３１６万 国土交通大臣賞・経済産

ＧＥＰ参加車両用ステッカー

実施 年間の成果とし 本分の植樹に相当する。 業大臣賞・環境大臣賞・ る燃費データの提供とそに１台が参加する。

60の交通事故低減率は平均 会議でその取り組みや成経営改善にも大きく資する取り組みとして、今後 ００本分に相当。これに35

さらなる拡大を目指す方 よるＣＯ ２の排出削減量 止の上でも大きな成果を 受けた 。

28

16

東ト協
会 員

運輸▽菱東運輸倉庫▽渡 ーポレーション▽飯塚運

20

実走行燃費 が 社、準二つ星が 社、38社の表彰が行われ、表彰 京▽柳沢運輸▽吉田運輸

動車からのＣＯ ２排出削

３４４社で、このうち東 て構築し、平成 年度か評価に当たっては、東ト協会員事業者が３１２ ら実施している。

2496

輸送評価制度」認定セレ

ＧＥＰ事業さらに拡大
活動通じて経営改善へ
ＧＥＰの参加事業者は

東ト協は、環境対策の 針だ。

最重点事業として、エコドライブの推進により燃 現 在、５ ８ ７ 社 に 上 り、
万９０００台（都外ナンバ

費改善（ＣＯ ２排出削減） 参加登録車両台数は約１を図るＧＥＰ事業を展開しており、平成 年度の ー を 含 む ）に 達 し、都 内

これまで燃費改善によ14

るＣＯ ２削減と交通事故 ては、燃費向上率は平均

13

度目を迎えた。

開始以来、今年度で 年 の営業用トラックの５台

18

66

28

今年度の評価事業者は 減を推進する仕組みとし

10モニーを開催した（７月 て認定する制度。都が自 の」とその意義を強調し て、最優秀４社と優秀約９割がＧＥＰ事業者

東京都トラック協会は 社と約９割に上り、特に東ト協
７月３日、グリーン・エ ＧＥＰ参加事業者が３０ ト 協 Ｇ Ｅ Ｐ が 蓄 積 し た

第1180号

２０１９年（令和元年）７月25日
協 会（９）全産業合計では、死傷死亡災害では、交通事 少ない。

同２４８７人（５・０％）

者数が４万７２５４人で減少し、死亡者数は３０

死傷災害４・９％減少
６人で同 人（４・７％）

多い順に ①墜落・転落１
全産業の発生状況と同

厚生労働省がまとめた ２％減）
（５・３％）減少してい 様、陸運業も死傷者・死、②転倒１０２５ 人、③動 るが、死亡災害の約半数 亡者数とも減少している
令 和 元 年 の 労 働 災 害 発 人（同 ・９％減）

害とも前年を下回って推
陸運業における死傷者

移している。

④はさまれ・巻き込まれ必要がある。これに次い を占める荷役作業での労⑤激突４６４人（同０・６

前年同期と同数の６人だ 策への取り組み強化が求運輸ヘルスケア
事故が急増傾向

転者の体調不良

このため、全ト協ではにある。

に起因する交通システム活用を
全日本トラック協会は、トラ 運転者の健康管理対策とック運送事業者 して、定期健康診断の事に特化して構築 後措置を徹底し、健康起した「運輸ヘル 因事故の防止を図る目的
スケアナビシス で、同システムを構築しテム」の活用を た。
同システムは、定期健近年、高齢化 診結果に基づき、健康起呼びかけている。

などを背景とし 因事故につながりやすいに識別して見える化する

血 圧 な ど の 者 ）を、簡 単て、トラック運 ハイリスク者（肥満・高に関する意識を高めると 準備期間とし、各職場にともに、職場での自主的 おける職場巡視やスロー とともに、その予防対策
な安全衛生活動を促し、 ガンの掲示、労働衛生に の 推 進 を サ ポ ー ト す る
労働者の健康確保を図る 関する講習会・見学会な もの。
利用費用は、全ト協が半額相当分を補助してお労働衛生に関しては今 り、１人当たり概算１０施される。

ことなどを目的に実施さ ど、各種の取り組みが実れているもの。
今年度のスローガンは▽申し込み・問い合わ

同週間の実施に当たっ 働時間の状況把握や、長 ル ス ケ ア ネ ッ ト ワ ー ク

で、令 和 元 年 度「全 国 労 康職場」。

の面接指導の実施徹底な ィ ス ☎ ・ ３ ２ ９ ５・１ては９月１日から 日を 時間労働者に対する医師 （ＯＣＨＩＳ／東京オフ

労働者の健康管理
職場環境の改善へ

働衛生週間」が実施されとから、これに基づき労 せ 先（ 業 務 委 託 先 ）＝ ヘり、 月１日から７日ま り みんなでつくる 健 全衛生法が施行されたこ（税別）。
災害防止協会の主唱によ 「健康づくりは 人づく 年４月から、改正労働安 ００円

厚生労働省と中央労働められている。

った。

これらのうち、転倒の減少が目立つ一方、はさ

交通事故（道路）が３０６ている。これら以外では、

期比３１４人（４・９％） まれ・巻き込まれが増え減少し、死亡者数は 人で同３人（７・５％）少ない。業種別では、陸運業 人で同 人（９・２％）減の死傷者数は製造業
次いで多く、死亡者（ １ 万 ５ ４ ７ 人 ）に
数は建設業（１０３に次いで３番目に多る。
労働者の健康管
善など、労働衛生

手順などを示 理や職場環境の改したもの。
具体的には、

30人）、製 造 業（ 人 ）い状況にある。

心 臓・大 血 管 疾 患

対 策 ガイドライン

国土交通省自動車局は 健康起因の事故発生メカ

このほど、増加傾向にあ ニズムと予防法、定期健る事業用自動車運転者の 康 診 断 の 結 果 に よ る 対

健康起因による交通事故 応、主なスクリーニング

防 止 に 向 け て、
「自 動 車 検 査 と そ の 受 診 の 必 要

運送事業者における心臓 性、専門医の受診と就業疾患・大血管疾患対策ガ 上の措置、生活習慣の改ガイドラインは、産学 て 示 し、受 診 と 治 療、自イドライン」を策定した。 善のポイントなどについ官の委員で構成する同省 主的なスクリーニング検会 」での議論を受け、心 る。

「健康起因事故対策協議 査の導入などを促してい詳細は、国交省ホーム

因となる事故を防ぐため ページ（自動車総合安全

10月１〜７日

令和元年６月 件減少し、死者数は６人で末現在の都内全 同１人の減少となった。
域の交通事故発生件数（本事故類型別では、右左折
年累計）は、15,648件で前 時の車両相互事故が174件
年同期比 521件減少し、死 で前年同期比４件減少し、者数は54人で同７人の減 死者数は１人だった。
違反別では、安全不確認
少となった。
営業用貨物車の関与事故 による関与事故件数が385（「違反別」表の下段「注」参 件で、前年同期比76件の減照）
発生件数（本年累計）は、 少となっている。
1,369件で前年同期比262

数は６０５４人で前年同％減）。

（同２・５％増）、 で墜落・転落が多いが、 災を中心として、防止対（休業４日以上）、死亡災 ６５５人物運送事業では死傷災害、 通事故防止の徹底を図る い状況だけに、その多く
速 報 ）に よ る と、陸 上 貨 ０ ４ 人（ 同 ０・７ ％ 減 ）生状況（今年６月末累計、 作の反動・無理な動作９ を占めており、改めて交 が、業種別では労災が多1631に、事業者が知っておく 情報ウェブサイト）を参

どの取り組みが展開され ２７１）る。

型

臓疾患と大血管疾患が原

全 国
労働衛生
週 間
10

「青だけど 車は私を見てるかな！」

03

34
139
66
170
− 7 − 95
36
159
62
183
− 34
− 67
59
243
122
310
− 18 − 57
100
538
261
706
− 23 − 43
229 1,079
511 1,369− 82 − 262
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1 10
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8 22
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0
1
0
普 通 ・軽１当件数
50
関与事故件数49（前年比） − 60
１当件数
49
中
関与事故件数49
発 型（前年比） − 1277
生 準 １当件数
中 関与事故件数81
件 型 （前年比）
−5
１当件数
203
数
関与事故件数 206
+1
（前年比）
１当件数
379
合
関与事故件数 385
計（前年比） − 761
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）0者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）1
大（本年累計）

１～６月累計37

健康起因の事故防止へ計

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

労 災
発生状況
55

全ト協
令和元年6月末

違反別 営業用トラック関与の交通事故

厚労省
国交省

べき内容や取り組む際の 照。

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

７５３人（前年同期比５・ 故（ 道 路 ）が 人 で 同 １

15

死亡の半数が交通事故

事故の型別にみると、 少している。

陸運業

18

（10）
総 合

２０１９年（令和元年）７月25日
第1180号

物効法で共同物流を拡大へ
超高効率プロジェクト認定

国土交通省は７月

同省では、２つ以上の の 感 性（ 美 意 識 ）を 活 か 善に向けたガイドライン

今回認定 する。フェリーとトレー 輸送貨物をうまく組み合 複数企業が連携して行う して～」、第Ⅱ部「国土交 の策定、さらに適正運賃している。 パレットを積載して輸送 は限界があった。これら・料金の収受に向けて、第Ⅱ部では、各分野の 標準貨物自動車運送約款

したプロジ ラ を 活 用 す る こ と に よ わせることで、車両の積 幅広い物流効率化の取り 通行政の動向」で構成。
う超高効率なラウンド輸 活用する輸送を実現した

流 ２・０」と し て 物 効 法 動向を政策課題ごとに報 の改正により、運賃と料

ェ ク ト は、 り、実 車 率 ・４ ％ と い 載重量と容積を最大限に 組 み に つ い て、
「共 同 物
これまで個は、第 １ 節「交 通 ネ ッ ト いる。

特車オンライン

定員は 人。申し込み

ホール。受講料は無料。

会場は全ト総合会館３階

申請講習会

は８月９日まで（定員に会を開催する。時間は午 （☎ ・３３５４・１０３

ある経済社会の構築」で したことなどを記述して 許可オンライン申請講習 せ先＝全ト協輸送事業部▽申し込み・問い合わ

全日本トラック協会は 達し次第、受付終了）。

もので、同省では画期的 により支援し、その拡大 告 し、第 ６ 章「競 争 力 の 金の別建て収受を明確化 ８月 日、特殊車両通行

これにより、貨物車両 な取り組みとしている。 を推進している。

実車率を極限まで高めた 別に近畿から九州向けに 送を実現した。

全ト協

度 版「交 通 政 策 白 書 」をち、６月下旬に令和元年

分～午後４時 分、３

８月

日開催

催し、平成 年度事業報◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

１０１９ ）

同省は国交白書に先立 後１時 分～３時 分、 ８、ＦＡＸ ・３３５４・

策の推進」、第３節「産業

る、変革元年」、第Ⅲ部「平

トラック運送関係は、 リティ革命～移動が変わ野の動向や施策を説明。 通の動向」、第Ⅱ部「モビ「交の 活 性 化 」と し て、各 分 公表。同白書は第Ⅰ部「総合的・一体的な物流施ワークの整備」、第 ２ 節03日、「共 同 物 流 ２・０」の 共同モーダルシフト・共 陸送していた、キユーソ「豊かな生活空間」

60

03

新プロジェクトとして、 同輸送の取り組みを、物 ー流通システムによるキ からのＣＯ ２排出削減量
流総合効率化 ユーピーの加工食品輸送 は年間で約１２０㌧と、法（物効法）に とサンスターによる日用 これまでより ％削減さ新技術などで実現へ

19

30

19

30

画Ｖ２（バージョン２）」

告・収支決算などを原案通り承認する。浅井隆会

長はあいさつで、改めて「会員重視の協会」「会員のための協会」の実現に「自 動 車 運● 国 交 省、●全日本トラック協

会、今年度通常総会・理催に向けた「輸送運営計 を選任（ 日）を開催し、来年の五輪開 隆 氏（ 東 ト 協 会 長 ）な ど

８回
「輸送連絡調整会議」 する。副会長には、浅井

競技大会組織委員会、第 い、坂本克己会長を再任

ピック・パラリンピック に 伴 う 役 員 の 改 選 を 行●東京都と東京オリン 事会を開催し、任期満了

書を発出する（ 日）

荷主団体・企業に要請文（ 日）は厚生労働省と連名で、 創設する方針

る。これに伴い、国交省 環境良好度認証制度」を

記録への記載を義務付け 行う新制度「運転者職場っ た 場 合、そ の旨、乗務 境に関する評価・認証を作業や附帯業務などを行 づき、労働条件や労働環に明記されていない荷役 書をまとめる。これに基て、ドライバーが契約書 『見える化』検討会」報告

トラック以上を対象とし 送 業 の ホ ワ イ ト 経 営 の則の改正を施行し、中型動車運送事業輸送安全規 びかける（ 日）

●国土交通省、貨物自 向けて、団結と協力を呼◇６月分 ◇

基づく効率化 雑貨輸送について、フェ れ、さらに運転時間も国土交通省は 進歩などを振り返った上

このほど、令和 で、新時代に求められる元年度版「国土 「豊 か な 生 活 空 間 」づ く 第３節の中で「自動車運

交通白書」をま りに向けた政策について 送事業等の動向と施策」 成 年度交通に関して講じた施策」、第Ⅳ部「令和

元年度交通に関して講じとして報告。取引環境やようとする施策」で構成とめ公表した。 展望している。

白書は第Ⅰ部「新しい 長時間労働の改善に向け

今回の白書は令和時代を迎え、 時代に応える国土交通政 た施策として、荷待ち時分、２日目／午前９時

日目／午前９時 分～午▽受講対象＝ ①運行管

後４時

東京都トラック協会の 基礎講習」（後期分）の受 受験資格を取得しようとまで順次受付

会員は、ＡＯエントリー 講予約をインターネット する者（運行の管理に関する１年以上の経験に代、④新たに選任
講 習（ 貨 物 ）の 日 程・ わる講習）

受付完了後、東ト協教 で受け付ける。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

計画に認定し リーによるトレーラ無人 ・８％削減という、大幅た。同省では、 航送に転換し共同輸送す な省力化効果が見込まれ加工食品は、重量の割こうした複数 る取り組み。海上輸送は ている。
事業者による 関光汽船の委託により、物流効率化へ 阪九フェリーの神戸～新 には容積はかさばらないが、一方の日用雑貨は容あわせて、復路の九州 積がかさばるものの、重の取り組みを 門司航路を利用する。
相次いで認定し、共 同 物 流 から近畿へは、日本パレ 量は軽量のため、個別に

午前 時 分～午後４時▽講習時間＝１日目／

０円▽講習手数料＝８９０

されている。

ＮＡＳＶＡ

平成時代の技術 策～技術の進歩と日本人 間の記録の義務化や、改時、「志望動機」「大学で取日 号 同 封 の 案 内 チ ーを行う、②エントリー

り組みたいこと」「将来希望する進路」などを記入・
格＝ ①流経 場合、エントリー受付完▽出願資 提出。面談で認められた

康科学部

ラシを参照）。

月

全ト協推薦ＡＯ入試

ンピック （７月 ～ 日）のコア日 い、都心部への流入交通とパラリ る「チャレンジウイーク」 の 信 号 機 調 整 な ど を 行

ンピック り組みのピークを合わせ 道路では、環状７号線上 量を抑制する（詳細は７ 推薦枠でのＡＯエントリの拡大を推進 ットレンタルの整備済み 輸送の効率化を図るのに交通対策テスト実施中

東京都と東京オリンピ 開催期間に合わせて、そ （ ・ 日）には、交通シック・パラリンピック競 れぞれ「集中取組期間 」 ステムマネジメント（Ｔ技大会組織委員会は、来 （ ７月 日～８月２日と Ｓ Ｍ ）と し て、高 速 道 路
年 の 大 会 開 催 期 間 に 合 ８ 月 ～ 日 ）を 設 定。 や一般道路で交通規制を

流通経済大学は、令和 大を第一志望とする高校 了、③「ＡＯ入試課題文」

具体的には、圏央道内 ２年度の全日本トラック 卒業者・２年３月卒業見 を完成し、出願・本面談

わせて「スムーズビズ推 ＴＤＭとして、企業や一 実施。
進期間」（７月 日～９月 般市民に時差ビズやテレ

自 動 車 事 故 対 策 機 構 理の基礎知識を習得しよ▽出願期間＝８月 日 （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管 うとする者、②運行管理

６ 日 ）を 設 定 し、交 通 量 ワーク、さらに物流関係 側の高速で、都心方向に 協会推薦による入試（Ａ 込みの者、②都道府県ト （入試）へ進む

オープンキャンパスへの部・法学部・スポーツ健 参加を申し込み、全ト協

和元年度「運行管理者等 者、③運行管理者試験の▽志願方法＝ ①流経大 ～２年１月 日／第５期 支所は８月６日から、令 者の補助者に選任される抑制を呼びかける交通需 では輸送時間やルートの 向かう料金所の開放レー Ｏ入試）志願者を募集し ラック協会の会員関係者

1586より段階的に行う入口閉 ・社会学部・流通情報学

鎖（ か所）を実施。一般

10

99

65

▽募集学部＝経済学部 入試センターに、電話で要マネジメント（ＴＤＭ） 変更など、交通量抑制に ン 制 限（ か 所 ）や 入 口 ている。
けて実施している。

、交通量になど、交通対策のテスト 向けた取り組みを呼びか 閉鎖（４か所）

を実施している。
あわせて、こうした取

30

30 45
受付終了）
。
▽ 月 日 ㈬～ 日 ㈮／板橋区立文化会館▽

経大新松戸キャンパス ＳＶＡ東京主管支所７階

ル府中

ことがない者

ネット予約の申し込み

は、ＮＡＳＶＡホームペ

ＳＶＡ東京主管支所・指７・３４０・０２９３） 日 ㈬～ 日 ㈮／ルミエー 導講習担当（ ☎ ・３６

入試センター（☎０４ 研修室▽令和２年２月▽問い合わせ先＝ＮＡ▽問い合わせ先＝流 月 日 ㈬～ 日 ㈮／ＮＡ ージ「講習のご予約」
で。

ームページを参照。

※詳細は、同大学ホを提出し、出願する。

協推薦枠受験申請書」 場とも定員になり次第、 去に基礎講習を受講した

２１・９９４１）

承する（ 日）●国交省、貨物自動車

会、今年度通常総会を開 規定する（ 日まで）● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 準運送約款の使用などを収受を明確に規定した標行）を行うことなどを了 に、運賃・料金の別建て

な交通対策のテスト（試 などを明確化するとともる方針で、今夏に総合的 を行う。事業の許可基準

や各種交通規制を実施す 達改正に関する意見募集

要マネジメント（ＴＤＭ） 安全規則、および関係通

量 抑 制 に 向 け た 交 通 需 改正法の施行規則や輸送

９・４１３７）に「全ト 会 場 は、次 の 通 り（ 各 会 された運行管理者で、過 （ 案 ）を ま と め る。 交 通 運送事業法改正に伴い、育研修部（☎ ・３３５

25

流経大

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12

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予約受付
８月６日から22

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同推進期間では、オリ志願者を募集中‼

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今年度版「白書」

国交省

実車率99％でラウンド輸送
五輪

国交省

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運管基礎講習
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今年度 後期
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第1180号

２０１９年（令和元年）７月25日
総 合
（11）

（12）

２０１９年（令和元年）７月25日
第1180号

こさつ

鎌倉に常楽寺という古刹がある。鎌倉といっても、大船画壇支配の工房システムを完成じめとした徳川家霊廟の師となり、日光、江戸をは来〟といわれた。１６１７

それまでの宮廷や大寺院に装飾をはじめ、二条城、名（元和３）年に幕府御用絵

所属するお抱え絵師から独立

る工房システムを考え出しした、職業絵師としての地位
古屋城、京都御所、寺院なて、狩野派を確立した。

を確立したのである。
その後、どの障壁画の制作指揮を

自分自身や家族、もしくは知人がある程度の重い病気にかかったら、どうやって病院を探しますか？

救急車で運ばれるような緊急の場合は、救急隊員が対応できる診療科の医師がいる病院を探し、そこに搬送されます。

その時に可能であれば、持病で通院しているクリニックや病院の主治医を伝えてください。カルテがあればより迅速に対応でき、治療に大変プラ

救急以外で、かかりつけのスになります。

医師から紹介状をもらい、予約して手術を受けるような場が集団で作業にかかわっても保たれるため、多数の画家の水準を一定に保ち、画一性雑誌で探してみるのもいいか

医のいる病院」といった本や別ですが、「良い病院」とか「名です。医師の友人がいるならのいる病院にかかりたいもの合、自分の病気に関して「名医」

も、大きなずれを生じない強務め、２万件以上の手術をこなした心臓外科の医師の話によれ

ば、日本には全国で５００以上の心臓外科施設があるものの、１施設当たりの年間手術数が 例にないことも、知っておくべきでしの医師に診てもらえるわけではを要することが多く、必ずしもそ

ただ、「名医」の予約には時間ことです。

医師の方が良いのは間違いない

心臓手術の話ですが、経験豊富な訴えていました。これは、難しい経験を積ませないといけないとのためにも、もっと医師に技術やも及ばないとのことです。安全80

ょう。できるだけ早い対応が必要な場合、本やインターネットの情報を頼りに、ある程度の実績があり、早めに予約が取れるところを探すことも必要です。

メディアで取り上げられていない医師でも優れた人は多く、ある程度、評判の良い病院なら、専門医もしっかりしていると思われます。

ウェブサイトで医師を積極的に紹介している病院もあり、患者はそれを見て「この先生にお願いしよう」と思うかもしれません。

ただ、表に出ることに消極的な医師もいます。医師は病院の広報誌も含めて、文章を書く機会も多いので、そうしたものに目を通しておくのも良いかもしれません。

らないが、ある物流本に、 児所の設置などが挙げら 雇用するのも難しいだろ ものか。

道に策を講じなければな のための勤務シフト、託 に許されてはいないし、 か打開策を見いだせないがあるわけではなく、地 の設置、子供を持つ女性 るだろうが、現在は法的 念場を迎えている。何とに進めない。むろん妙案 女性専用トイレ・更衣室 バーに、という思いもあ らない。本当に厳しい正打開策を考えないと、先 作業の機械化・自動化、 外国人をトラックドライ に立ち向かわなくてはななのである◆とはいえ、 提案が載っていた◆荷役 他産業で活躍している、 しいハードルがある現実化している由々しき状況 いう項目があり、こんな る、ということだろう。 負けず劣らずにする、厳にわたる、いわば慢性病 バーを増やすために」と 人 集 め を す る 必 要 が あ めた待遇などを他産業にとって半世紀以上の長き 「女性トラック・ドライ れている◆相当の覚悟で う◆職場環境、賃金を含そうだったのか

ドイツの大学で教授をを知ることも大切です。

れだけ手術をこなしているか

手術ならば、その病院がどもしれません。

院展などの中心として、日本

ど、
いわゆる四天王が活躍し、ら出た狩野芳崖、橋本雅邦なる。その後、木挽町狩野家か

下絵を描くような時代を迎え

出用の陶磁器など、工芸品のし、不遇の時代を迎える。輸

明治維新で御用絵師が失職とになった。

みがあった。ただ、それが個

町狩野性を失わせる弱点も抱えるこ

諸藩御用絵師
諸藩御用絵師

永徳が信長の安土城、秀吉の執った。
山楽は秀吉に画才を認

大坂城装飾を担当し、有力大め ら れ、秀 吉 の 推 し で 永子となって狩野姓が許さ名などが大邸宅に金壁を設けれた。豊臣氏との結び付る時には、永徳の画を求めた
徳川幕府の成立で江戸に本

徳 の 弟 子 と な っ た 後、養拠を移した探幽の系統が江戸き が 強 い た め、大 坂 の 陣といわれている。

狩野といわれ、永徳の弟子できごう

表絵師（15家）

から歩いても 分程度のところにある禅寺。
御成敗式目（貞永式目 ）を制定し、執権政治を安定させた北条泰時が１２３７（嘉禎３）年に建立した。
ここには木曽義仲の子、清水冠者・義高と、頼朝の娘・大姫にまつわる〝悲恋物語〟の梅の枝が極端というほども取り上げられている。
「Ｕ字」のように曲がった『老で大阪城落城後には一時、弟子の「山楽が豊臣氏の武身を隠すことになった。

京都の形は徳川・豊臣が政権人ではなく絵師であること」

梅図襖』で、デフォルメされ京都を拠点とした山楽の系統を争う状況下で、どちらに政の嘆願が実り、徳川幕府からを京狩野という。この江戸と権が握られても、狩野派が生狩野派は、その絵画集団にている岩を配した作品は有名

は狩野家が中心にあり、そのだ。

のような経歴があってか、さ核は宗家だ。イメージ的には許され、京都に住むことがからには京都という活躍の場がなったという経歴を持つ。こ

探幽は早熟で才能を示し、そうさせたのか分からない

き延びられるような策の成果

父親が徳川将軍家に売り込み

家元制度を思い浮かべれば分といわれている。

をかけ、 歳で将軍・秀忠のが、今はやりの奇想の画家に

奥絵師（4家）

画壇の主流を形成していくよ

どうやって医師を探すか手術が必要になった場合

・奥絵師：幕府御用絵師の4つの家。
免許授与権を持つのは4家のうち宗家の中橋狩野家。このほか鍛治橋狩野家、木挽町狩野家、浜町狩野家。免許発行で、どの絵師が誰に学んだかが分かり系譜が作られる。
・表絵師：奥絵師の一族や弟子が幕府に独立を許されて開いた家。御用絵師として奥絵師を補佐した。
・諸藩御用絵師：奥絵師や表絵師に学んだ絵師
が、諸藩の御用絵師となる。
・町狩野：奥絵師や表絵師に学んだ絵師で、民間で活動。寺院や城などの障壁画のような大規模な幕府御用の時などは、奥絵師や表絵師を助けた。

狩野派ピラミッド

うになった。

として立ちはだかっているのが、わがトラック運
送業界の「人手不足 」だ
ろう。この難題は業界に第4回

２つの塚があることでも知られている。
この寺の仏殿天井に、狩野雪信による『雲龍図』が描かれている。ここで狩野派の名前を見ようとは思ってもいなかったが、名前から室町時代
から江戸時代にかけて、画壇の主流を占めた狩野派の絵師

江戸画壇の中心、ビッグネームを思い出す
雲龍図に出会った御前で揮毫し〝祖父永徳の再かりやすいかもしれな

常楽寺仏殿・雪信の雲龍図

どう踏ん張っても難題

あ り、そ の た め 狩 野 派

徹底した手本主義で本主義。

ムを支えているのが粉度と狩野派工房システ

い。 そ し て、狩 野 派 制

山楽の老梅図襖 。出典：
『日本の美をめぐる 狩野派の流れ 元信永
徳探幽』
（小学館）

であろうことは想像される。
だが、女流画家だとは思わな か っ た。 狩 野 探幽に学んだ女流画家 で あ り、彼 女 に
まつわるいろいろな〝 伝説 〟も知られて い る よ う だ。 作
品は師の探幽に忠実な作品を残して
い る と さ れ る。 歩
いてみれば、新しい発見はあるものと思った。
狩野派は、室町時
代 に ８ 代 将 軍・ 足利義政のお抱え絵師となった狩野正信を祖とし、元信が大規模作画に関す

妙心寺法堂・探幽の雲龍図（八方にらみの龍）
。出典：
『古寺を巡
る 妙心寺』（小学館）

12

15