Speciﬁcations（主要諸元）

MAZDA MX�ḃḀ Technical Information■車種■エンジンタイプ

ボディタイプ

機種名

駆動方式

2WD（FF）■トランスミッションタイプ
■車名・型式■寸法・重量・定員

4,395×1,795×1,550

ホイールベースmm

1,835×1,500×1,205

mm

2,655

mm

1,565

mm

180

室内寸法（長さ×幅×高さ）※1
前/後

名

車両重量

ステアリング※1
サスペンション

ブレーキ

kg

ベンチレーテッドディスク/ディスクPEḋVPH型

種類※1

L

13.0

115〈156〉/6,000

N・m〈kgf・m〉/rpm

最大トルク※2

燃料供給装置使用燃料・タンク容量

L

型式

種類

199〈20.3〉/4,000
無鉛レギュラーガソリン・51

種類
個数

無鉛レギュラーガソリン・48

MJ型

5.1〈6.9〉/1,800

N・m〈kgf・m〉/rpm

最大トルク※2

筒内直接噴射（DI）
交流同期電動機

kW〈PS〉/rpm

最高出力※2

49〈5.0〉/100

リチウムイオン電池
9

燃費（国土交通省審査値）＊1、2

市街地モード（WLTCḋL）

Ah
km/L

郊外モード（WLTCḋM）

高速道路モード（WLTCḋH）

燃費（国土交通省審査値）＊1

主要燃費向上対策■トランスミッション

1.997

83.5×91.2

kW〈PS〉/rpm

最高出力※2■性能

水冷直列４気筒DOHC16バルブ

mm

圧縮比※1

1,520

ラック＆ピニオン式

マクファーソンストラット式/トーションビーム式

前/後

型式

容量

5
1,460

前/後

総排気量
ボア×ストローク■動力用主電池

4WD

マツダ・5AAḋDREJ3P

mm

乗車定員

■モーター

e-SKYACTIV G（イー・スカイアクティブ・ジー）

全長×全幅×全高

最低地上高※1

■エンジン

MXḋ30

SKYACTIVḋDRIVE 6ECḋAT（スカイアクティブ・ドライブ）トレッド■ステアリング・
サスペンション・
ブレーキ

2021年4月現在のものです

ステーションワゴン

最小回転半径クラッチ※1km/Lm

変速比（第1速/第2速/第3速/第4速/第5速/第6速/後退）

最終減速比

10

15.6
12.3
16.1
17.2
16.9

15.1
11.9
15.6
16.7
16.1

ハイブリッドシステム、
ミラーサイクルエンジン、アイドリングストップ機構、筒内直接噴射（DI）、可変バルブタイミング、充電制御、ロックアップ機構付トルクコンバーター、電動パワーステアリング

5.3

3要素1段2相形（ロックアップ機構付）

3.552/2.022/1.347/1.000/0.745/0.599/3.052
4.669＊1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
＊2：WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

※1：社内測定値および社内呼称。
※2：〈 〉内は旧単位での参考値です。

■道路運送車両法による型式指定申請書数値◆本仕様・装備は予告なく変更する場合があります。 ■製造事業者：マツダ株式会社

01

Equipment（主要装備）
機種名■セーフティ

MAZDA MXḋḃḀ
○：標準装備、▲：ショップオプション

MXḋ30［全車標準装備］●サイドインパクトバー ●衝撃吸収ソフトインテリア ●インテリア難燃材 ●全席ヘッドレスト（上下可動式）●頸部衝撃緩和フロントシート ●荷物侵入抑制機構リアシート ●衝突時後席乗員滑り込み防止機構●後退抑制ブレーキペダル ●衝撃吸収ステアリングシステム ●SRSエアバッグシステム カーテン＆フロントサイド ●SRSエアバッグシステム 運転席ニーエアバッグ ●シートベルト フロントシート プリテンショナー＆ロードリミッター機構付ELR3点式×2 ●シートベルト リアシート プリテンショナー＆ロードリミッター機構付ELR3点式×2（左右席）、ELR3点式×1（中央席）●シートベルト アンカーアジャスター（運転席/助手席）●リアシート i-Sizeチャイルドシート対応
ISOFIX固定ロアアンカレッジ（左右席）＆トップテザーアンカレッジ（左右席）●4輪アンチロック・ブレーキ・システム（4WḋABS）●電子制御制動力配分システム（EBD）●ブレーキアシスト ●ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）●後＆トラクション・コントロール・システム（TCS）●ヒル・ローンチ・アシスト（HLA）●エマージェンシー・シ
側方接近車両検知（RCTA）＊RCTA：Rear Cross Traﬃc Alert ●ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム［横滑り防止機構］（DSC）
グナル・システム（ESS）●AT誤発進抑制制御［前進時］●AT誤発進抑制制御［後退時］●緊急時車線維持支援（ELK）●車線逸脱警報システム（LDWS）＊LDWS：Lane Departure Warning System ●レーンキープ・アシスト・システム（LAS）●マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）［全車速追従機能付］●ドライバー・アテンション・アラート（DAA）●フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）●リアパーキングセンサー（センター/コーナー/サイド）●ウォーニング
（全席シートベルト、
ライト消し忘れ、半ドア）

スマート・ブレーキ・サポート（SBS）

ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）

前方検知機能○後方検知機能（SBSḋR）○

右直事故回避アシスト機能
後進時左右接近物検知機能（SBSḋRC）

アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）

前側方接近車両検知（FCTA）＊FCTA：Front Cross Traﬃc Alert
360°ビュー・モニター※1ドライバー・モニタリング

交通標識認識システム（TSR）

セーフティパッケージ

○

○

○

○
○

―

セーフティパッケージ―

360°セーフティパッケージ―

360°セーフティパッケージ―

セーフティパッケージ
セーフティパッケージ―■ベーシックパッケージ―

セーフティパッケージ―

セーフティパッケージ―

ベーシックパッケージ［全車標準装備］●LEDハイマウントストップランプ ●LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム：オートレベリング［光軸調整］機構付）●オートライトシステム ●LEDドアミラーウインカー ●LEDリアコンビランプ ●パワーウインドー（自動反転機構（リアドア/リアクォーター/リアゲート）●リアウインドーデフォッガー ●バックガ
およびワンタッチ＆タイマー付）●レインセンサーワイパー（フロント）感度調整式 ●リアワイパー（間欠式）●全面UVカットガラス※2 ●ダークティンテッドガラス
イドモニター※1
ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ

リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ
デイタイム・ランニング・ライト（DRL）

電動格納リモコン式カラードドアミラー ブラック（オート格納）

ヒーテッド機能

自動防眩機能（運転席側）/リバース連動機能付

スーパーUVカットガラス（フロントドア）＋IRカットガラス（フロントガラス/フロントドア）
防眩ルームミラー

自動防眩ルームミラー
4WD車専用装備

02

○

―

―

クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）■視界■ベーシックパッケージ

フレームレス●リアフォグランプ※3 ●フロントワイパーデアイサー ●ヘッドランプウォッシャー
●大型ウォッシャータンク＆ウォッシャー液残量警告灯―○

セーフティパッケージ○―

ユーティリティパッケージ

○

―

―

ユーティリティパッケージ―■ベーシックパッケージ

○

○

―

インテリアパッケージ※1：カメラの映像に影響を及ぼすため、字光式ナンバープレートの装着はできません。
※2：フロントガラスは合わせガラスの採用により、UVカット機能を持たせています。
※3：装着位置はリアバンパー中央となります。
●各パッケージを選択する場合は、MXḋ30（ベース車）にベーシックパッケージを同時装着する必要があります。ベーシックパッケージ：メーカー希望小売価格77,000円（消費税抜き価格70,000円）。
●インテリアパッケージを選択する場合は、ユーティリティパッケージとの同時装着となります。ユーティリ
ティパッケージ：メーカー希望小売価格88,000円（消費税抜き価格80,000円）。

Equipment（主要装備）
機種名■エクステリア

MAZDA MXḋḃḀ
○：標準装備、▲：ショップオプション［全車標準装備］●LEDライセンスランプ（リア）●電磁式リアゲートオープナー ●フリースタイルドア ●リアルーフスポイラー
ピラーガーニッシュ（ピアノブラック）

エクステリアパッケージ

ステアリング

ウレタン

○

シフトノブ

ウレタン

○

本革巻

本革巻

エクステリアパッケージ

フロントドアインナーハンドル（プラチナサテン）■ベーシックパッケージ―■ベーシックパッケージ

ユーティリティパッケージ―■ベーシックパッケージ―

エンジンスタートスイッチリング（プラチナサテン）―

グローブボックスノブ（サテンクローム）―

フロントドアアームレスト（合成皮革）―

リアサイドトリムアームレスト（合成皮革）

―

―

―

ホーンパッドリング（プラチナサテン）

―

―

―

ステアリングベゼル/スイッチ（プラチナサテン）■ベーシックパッケージ
インテリアパッケージ
インテリアパッケージ
インテリアパッケージ
インテリアパッケージ
インテリアパッケージ―■ベーシックパッケージ

コルク付プルハンドル―

インテリアパッケージ

トノカバー

―

■ベーシックパッケージ

運転席10Wayパワーシート＆
ドライビングポジションメモリー機能（シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/ドアミラー角度）―

ユーティリティパッケージ

シート材質

―

○

ユーティリティパッケージ―

インテリアパッケージ

バニティミラー 照明付（運転席/助手席）―

LEDマップランプ（リア）―

ニーレストパッド（合成皮革）［全車標準装備］●助手席ラチェットレバー式シートリフター ●リアシート 6：4分割可倒式シートバック ●リアシート センターアームレスト（カップホルダー×2）

運転席＆助手席シートヒーター■空調―［全車標準装備］●タコメーター ●マルチインフォメーションディスプレイ（MID）●シフトポジションインジケーター ●パネルライトコントローラー ●チルト＆テレスコピックステアリング ●ステアリング オーディオリモートコント
ロールスイッチ ●ステアリングシフトスイッチ ●LEDルームランプ（フロント/リア）●LEDマップランプ（フロント）●LEDラゲッジルームランプ ●オーバーヘッドサングラスホルダー ●アームレスト付コンソールボックス ●サブトランク
ボックス※4 ●フロントカップホルダー×2（リッド付）●シートバックポケット（助手席）●ボトルホルダー付ドアポケット（フロント×2/リア×2）●リアコートフック×2 ●ラゲッジフック×4 ●フットレスト（運転席）●アシストグリップ（運転席/（フロントガラス照射タイプ/カラー）●7インチマルチスピードメーター（TFTカ
助手席/後席左右）●12V電源ソケット ●8.8インチセンターディスプレイ＆コマンダーコントロール（タッチパッド機能）※5 ●アクティブ・ドライビング・ディスプレイ
ラー）●インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）●ロアディスプレイ

ステアリングヒーター■シート■ベーシックパッケージ―

Dピラーメッキ＋MAZDAロゴ■インテリアMXḋ30

クロス

クロス＋合成皮革［全車標準装備］●フルオートエアコン（運転席/助手席独立コントロール機能＋花粉除去フィルター付）

インテリアパッケージ
インテリアパッケージ○※4：ボーズサウンドシステム装着車は、サブトランクボックスの形状が異なります。
※5：ショップオプションのナビゲーション用SDカード アドバンスとの同時装着で、停車時ナビゲーション画面でタッチパッド機能が使えます。
●各パッケージを選択する場合は、MXḋ30（ベース車）にベーシックパッケージを同時装着する必要があります。ベーシックパッケージ：メーカー希望小売価格77,000円（消費税抜き価格70,000円）。
●インテリアパッケージを選択する場合は、ユーティリティパッケージとの同時装着となります。ユーティリ
ティパッケージ：メーカー希望小売価格88,000円（消費税抜き価格80,000円）。

03

Equipment（主要装備）
機種名■オーディオ・他■タイヤ＆ホイール■セキュリティ・他○：標準装備、▲：ショップオプション

MXḋ30■ベーシックパッケージ［全車標準装備］●AM/FMラジオ ●地上デジタルTVチューナー（フルセグ）●外部接続ハブ（USB端子 ×2/HDMI 端子/ナビゲーション用SDカード専用スロット）●プリントアンテナ（ラジオ用）●ハンズフリーマイク ●Apple CarPlay●Android Auto™ ●Bluetooth® ●車載通信機
オーディオシステム■シャシー＆メカニズム

MAZDA MXḋḃḀ

マツダ・ハーモニック・アコースティックス＋8スピーカー

ボーズサウンドシステム（AUDIOPILOT2＋Centerpoint2）＋12スピーカー※6

ナビゲーション用SDカード アドバンス

○

―

▲

○

ボーズサウンドシステム＋12スピーカー▲［全車標準装備］●SKYACTIVḋVEHICLE ARCHITECTURE（スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー）●i-stop（アイ・ストップ）●M HYBRID（M ハイブリッド）●SKYACTIVḋVEHICLE DYNAMICS（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）Gḋベク
タリング コントロール プラス（GVC Plus）●電動パワーステアリング ●スタビライザー（フロント）●ドライブセレクション ●キックダウンスイッチ ●電動パーキングブレーキ（EPB）＊EPB：Electric Parking Brake ●オートホールド ●ボンネッ
トインシュレーター
オフロード・トラクション・アシスト

215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（シルバー塗装）

215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（高輝度ダーク塗装）○（4WD車）○（4WD車）―エクステリアパッケージ

○

―

○

○

［全車標準装備］●イモビライザー（国土交通省認可品）●パワードアロック ●車速感応式オートドアロック（衝撃感知ドアロック解除システム付）●プッシュボタンスタートシステム ●イルミネーテッドエントリーシステム ●パンク修理キッ
ト ●タイヤ交換用工具
電波式キーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付、リアゲート連動）＆電波式キー×2

アドバンストキーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付、リアゲート連動）＆アドバンストキー×2※6：ボーズサウンドシステム装着車は、サブトランクボックスの形状が異なります。

―■ベーシックパッケージ●各パッケージを選択する場合は、MXḋ30（ベース車）にベーシックパッケージを同時装着する必要があります。ベーシックパッケージ：メーカー希望小売価格77,000円（消費税抜き価格70,000円）。●インテリアパッケージを選択する場合は、ユーティリティパッケージとの同時装着となります。ユーティリ
ティパッケージ：メーカー希望小売価格88,000円（消費税抜き価格80,000円）。●SRS：Supplemental Restraint System（補助拘束装置） 運転席＆助手席エアバッグ、運転席ニーエアバッグは横方向や後方からの衝撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合には作動しません。
カーテン＆フロントサイドエアバッグは横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。
すべてのSRSエアバッグはシートベルトをしたうえでの補助拘束装置です。
シートベルトは必ず装着してください。●Apple CarPlayは、米国およびその他の国々で登録されたApple Inc.の商標です。●Android Autoは、Google LLCの登録商標です。●アドバンストキーレスエントリーシステムおよび電波式キーレスエントリーシステムを電波障害となるような機器（携帯電話、PDAなど）と重ねて携帯した場合、機能しないことがあります。
その際は、キーを離してご使用ください。●寒冷地仕様を特に設定しておりません。
全車寒冷地を考慮した仕様となっております。●メーカーオプションにつきましてはP.05の「Price&Maker Set Options（価格＆メーカーセットオプション）」をご確認ください。

04

Price&Maker Set Options（価格＆メーカーセットオプション）
メーカー希望車両本体小売価格（ ）内は消費税抜き価格

MAZDA MXḋḃḀ

￥2,420,000（￥2,200,000）／ 4WD ￥2,656,500（￥2,415,000）□ MXḋ30

2WD

ベーシックパッケージ●ヒーテッドドアミラー●交通標識認識システム（TSR）●ステアリング 本革巻●シフトノブ 本革巻※各パッケージを選択する場合は、MXḋ30（ベース車）に
ベーシックパッケージを同時装着する必要があります。 ●自動防眩ルームミラー●アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）

セーフティパッケージ●デイタイム・ランニング・ライト（DRL）●リアコンビランプユニット内シグネチャーLEDランプ●スマート・ブレーキ・サポート（SBS）＊右直事故回避アシスト機能 ●前側方接近車両検知（FCTA）＊FCTA：Front Cross Traﬃc Alert●自動防眩ドアミラー（運転席）●ステアリングヒーター●スーパーUVカットガラス（フロントドア）＋IRカットガラス（フロントガラス/フロントドア）●運転席＆助手席シートヒーター●運転席10Wayパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能（シート位置/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ/ドアミラー角度）

インダストリアルクラシックパッケージ：エクステリア＋インテリアパッケージ（ブラウン）
モダンコンフィデンスパッケージ：エクステリア＋インテリアパッケージ（ホワイト）
エクステリアパッケージ※インダストリアルクラシックパッケージ/モダンコンフィデンスパッケージには、インテリアパッケージが含まれます。
そのためユーティリティパッケージ（税込88,000円）との同時装着となります。

●ピラーガーニッシュ（ピアノブラック）●Dピラーメッキ＋MAZDAロゴ●自動防眩ルームミラー（フレームレス）●フロントドアアームレスト（合成皮革）●コルク付プルハンドル●グローブボックスノブ（サテンクローム）●LEDマップランプ（リア）●シート材質 クロス＋合成皮革●215/55R18 95Hタイヤ＆18×7Jインチアルミホイール（高輝度ダーク塗装）

インテリアパッケージ※インテリアパッケージを選択する場合は、ユーティリティパッケージ（税込88,000円）との同時装着となります。

360°セーフティパッケージ●トノカバー●ヘッドランプユニット内シグネチャーLEDランプ●クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）

ユーティリティパッケージ

インダストリアル（ブラウン）
モダン（ホワイト）●バニティミラー 照明付（運転席/助手席）●ステアリングベゼル/スイッチ（プラチナサテン）●アドバンストキーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付、リアゲート連動）＆アドバンストキー×2●フロントドアインナーハンドル（プラチナサテン）●ホーンパッドリング（プラチナサテン）●エンジンスタートスイッチリング（プラチナサテン）●360°ビュー・モニター

ボーズサウンドシステム（AUDIOPILOT2＋Centerpoint2）＋12スピーカー●リアサイドトリムアームレスト（合成皮革）メーカーセットオプション価格￥77,000（￥70,000）￥121,000（￥110,000）￥88,000（￥80,000）￥110,000（￥100,000）￥77,000（￥70,000）●ニーレストパッド（合成皮革）￥88,000（￥80,000）￥86,880（￥78,982）●ドライバー・モニタリング￥77,000（￥70,000）●各パッケージを選択する場合は、MXḋ30（ベース車）にベーシックパッケージを同時装着する必要があります。●インテリアパッケージを選択する場合は、ユーティリティパッケージとの同時装着となります。●インダストリアルク
ラシックパッケージ/モダンコンフィデンスパッケージには、インテリアパッケージが含まれます。
そのためユーティリティパッケージとの同時装着となります。●メーカーオプションはご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、
ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
≪ リサイクル料金表 ≫
車名

MXḋḃḀ

シュレッダーダスト料金￥8,180エアバッグ類料金￥2,700リサイクル預託金

フロン類料金￥0

情報管理料金￥130

資金管理料金￥290

合計￥11,300●本カタログに記載の価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込み）です。価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。
また、保険料、税金（消費税除く）、
登録などに伴う諸費用や、各販売会社でセットする付属品の費用は別途申し受けます。●記載の価格には、パンク修理キット、タイヤ交換用工具が含まれています。●別途リサイクル料金が必要となります。

05Color Combination（カラーコンビネーション）
機種名■シート■ボディカラー

MXḋ30

材質

カラー

ポリメタルグレーメタリック
ジェットブラックマイカ

クロス

グレー/ブラック○○

MAZDA MXḋḃḀ
パッケージ
ベーシック

エクステリアクロス

クロス

グレー/ブラック○○

グレー/ブラック
○

○

インテリア

インダストリアルモダン

インダストリアルクラシック

モダン
コンフィデンス

ブラック/ブラウン

グレー/ホワイトブラック/ブラウン

グレー/ホワイト

クロス＋合成皮革

○

○

○

○

クロス＋合成皮革

○

○

○

○

マシーングレープレミアムメタリック※1

○

○

○

○

○

○

○

ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）※2

―

―

○

―

―

○

○

セラミックメタリック（3トーン）※3

―

―

○

―

―

○

○

セラミックメタリック

ポリメタルグレーメタリック（3トーン）※3

○

―

○

―

○

○

○

―

○

―

○

○

○

○

※1：マシーングレープレミアムメタリックは特別塗装色のため、メーカー希望小売価格55,000円（消費税抜き価格50,000円）高となります。
※2：ソウルレッドクリスタルメタリック（3トーン）は特別塗装色のため、メーカー希望小売価格110,000円（消費税抜き価格100,000円）高となります。
※3：ポリメタ
ルグレーメタリック（3トーン）およびセラミックメタリック（3トーン）は特別塗装色のため、メーカー希望小売価格66,000円（消費税抜き価格60,000円）高となります。

06

Environmental Speciﬁcations（環境仕様）

MAZDA MXḋḃḀ

機種名■車名・型式■エンジン■燃料消費率MXḋ30
2WD（FF）
型式

総排気量

燃費（国土交通省審査値）＊1、2

km/L

市街地モード（WLTCḋL）

CO2排出量

高速道路モード（WLTCḋH）

燃費（国土交通省審査値）＊1

CO2排出量
備考■エアコン冷媒■車室内VOC■環境負荷物質

参考

適合規制レベル

加速/定常/近接・使用量
種類〈GWP値※1〉

鉛※3
水銀※4

六価クロム

■リサイクル

1.997

15.6

15.1

12.3

11.9

16.1

15.6

17.2

16.7

g/km

149

154

km/L

16.9

16.1

g/km

137

144

平成27年度燃費基準＋10％達成

適合規制または認定レベル

WLTCモード規制値・認定値■車外騒音

マツダ・5AAḋDREJ3P
PEḋVPH型

L

郊外モード（WLTCḋM）

■排出ガス

4WD

カドミウム

リサイクルし易い材料使用部品
樹脂、ゴム部品への材料表示

植物由来素材使用部品

リサイクル材使用部品

平成30年排出ガス基準50％低減レベル

CO

g/km

NMHC

g/km

0.05

NOX

g/km

0.025

dB（A）

1.15

―

70（規制値）/―/75

平成28年騒音規制（M1A2A）適合HFOḋ1234yf〈1※2〉・480g

70（規制値）/―/76

自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）

自工会2006年目標達成（1996年時点の1/10以下）
使用部品：電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子など
自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）

自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）

バンパー、内装材などにリサイクルし易い熱可塑性樹脂を使用
あり

コンソールトレイ＆パネル
アンダーカバー等＊1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
＊2：WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

2023年度までにGWP150以下（対象の乗用車における国内向け年間出荷台数の加重平均値）にすることを求められております。
※1：GWP：Global Warming Potential（地球温暖化係数）※2：フロン法において、カーエアコン冷媒は、※3：鉛バッテリーは回収ルートが確立されていますので対象外となります。
※4：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、
コンビネーションメーター、
ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

07

SAFETY（安 全装備）

MAZDA MX-30

ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術

前方車・歩行者・自転車を検知する 運転支援機能

スマート・ブレーキ・サポート

交差点での右折時に対向車を検知する 運転支援機能

スマート・ブレーキ・サポート

後進時に車や障害物を検知する 運転支援機能

スマート・ブレーキ・サポート

後進時に左右から接近する車を検知する 運転支援機能

スマート・ブレーキ・サポート［前方検知機能］（ SBS ）※ 1 ※ 2 ※ 9［右直事故回避アシスト機能］（SBS）※1※2※9［後方検知機能］（ SBS-R ）※ 2 ※ 9［後進時左右接近物検知機能］（ SBS-RC ）※3※9

歩 行 者（ 昼 間 / 夜 間 ）、自 転 車（ 昼 間 ）へ

ウインカ ー を点 け て 右 折して いるとき、を超 音 波 センサーが検 知し、衝 突を回 避

後 方 に 接 近してきた車 両を検 知 。衝 突をディスプレイの表示と警報音でドライバーにいる場合、レーダーセンサーおよびカメラ

よって衝突時の被害を軽減します。

を行うことで衝突時の被害を軽 減します。

衝突する可能性があると判断すると、ディ■ リアパ ー キングセンサ ー（ センター /レーダーセンサーおよびカメラが前方車、衝 突する可 能 性 があると判 断したとき、

約 4 ～ 20km/h で走 行 中に交 差 点で右自車と対向車との間の中央線を認識して衝 突の危 険 性を知らせます。衝 突を回 避

で 対 向 車 線 を直 進してくる車 両 を検 知 。

ことで衝突時の被害を軽減。ドライバーがスプレイの 表 示と警 報 音でドライバー に

素早く確実にかかるようサポートします。

と判断した場合、ブレーキ制御を行うことで● 対象が前方車：約 4km/h 以上＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞

できないと判断すると、ブレーキ制御を行う

ブレーキペダルを踏んだ場合は、ブレーキが＜標準装備＞● 対象が歩行者 / 自転車：

危険性を通知します。衝突を回避できない

約 2 ～ 8km/h で後退中に後方の障害物できないと判 断したとき、ブレーキ制御に＜標準装備＞

0 ～約 10km/h で後退中に自車の左右や回避できないと判断したとき、ブレーキ制御＜標準装備＞

コ ー ナ ー / サイド）：リアバ ンパ ー の

超 音 波 センサ ーで 近 距 離 の 静 止 物 を検知し、警告音でドライバーに知らせます。

衝突時の被害の軽減を図ります。

約 10km/h ～約 80km/h＊360° Safety Packageのドライバー・モニタリング装着車は、
ドライバー

モニタリングカメラでドライバーが正面を注視していないと判断した場合に対象物への衝突の可能性があるときは、通常より早期に衝突警報を行います。

＊イラストは機能説明のイメージです。

08※1 対象物（特殊な外観をした車両、部分的に見えている、隠れている、もしくは背景に溶け込んでいる車両と歩行者など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが連続する道路、夜間や夕暮れなど視界の悪い時など）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※2 対象物（レーダー波または超音波を反射しにくい形状の車両など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが多い、坂の繰り返しなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※3 天候状況（雨・雪など）、隣接する壁や接近車両の状況などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 4 道路状況（急カーブ、急な坂道など）、天候状況（雨・雪・霧など）、障害物の形状（低い・小さい・細いなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 5 周囲に光源があるとき（街灯・信号機など）、天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（カーブが多い・起伏が激しいなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。システムを過信せず、つねに周囲のSAFETY（安 全 装 備）

MAZDA MX-30

ヒューマンエラーによる事故の回避、被害軽減をサポートする安全技術 / 危険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安 全 技 術■ AT 誤発進抑制制御［前進時］
イメージ図

駆動力抑制

＊カメラはフロントガラス上部に設置、超音波センサーはフロントバンパーに設置。

■グレアフリー（防眩）
ハイビーム■ワイド配光ロービーム

ペダルの誤操作による急発進を抑制する

AT 誤発進抑制制御［前進時 / 後退時］※ 2 ※ 4 ※ 9

徐行中（前進時：約 15km/h 以下、後退時：

約 10km/h 以下）や停車時、カメラや超音波センサーが前方または後方に車両や壁などの 障 害 物 を検 知しているに も関 わらず、
必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた

とき、表示および警報音と同時にエンジン出力を抑制。前進時には、衝突を回避できないと判 断したとき、ブレーキ制御を行う

ことで衝突時の被害を軽減します。
＜標準装備＞

1 バックで駐車枠内に進入 → 2 切り返して前進

車両近くの左右視界を拡大■ AT 誤発進抑制制御［後退時］
イメージ図

駆動力抑制

■役立つシーン

部分消灯されるため眩しくない

先行車、対向車がいない時：
ハイビーム■ハイウェイモード

先行車、対向車がいる時：
ロービーム

2 前方車両との1 前方車両との

2

接触の不安

接触の不安

高速域での遠方視界を拡大

1 後方車両との接触の不安

ハイ・ビーム・コントロールシステム

標識

安全運転に必要 な視認性を確保する

1

安全運転に必要 な視認性を確保する

アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）※5※9

夜 間 走 行 時 に 先 行 車や対 向 車 の 状 況 をクルマが判断。ヘッドランプの照射範囲や明るさを自動的に変化させるシステムです。
＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞● グ レ ア フリ ー（ 防 眩 ）ハ イ ビ ー ム：
約 30km/h 以 上で先行車や対向車の状況に応じてハイビームの照射範囲を自動的にコントロール● ワイド配光ロービーム：

約40km/h以下で車両の左右側方を広く照射（ HBC ）※5※9

夜 間 走 行 時 に先 行 車や対 向 車 の 状 況 をクルマが判断。ハイビーム・ロービームを自動的に切り替えるシステムです。
＜標準装備＞● ハイビーム：約 30km/h 以上で走行中に、前方に先行車や対向車がいないとき● ロービーム：前方に先行車や対向車のランプ類を検知したとき／街灯が並んでいるエリアや、路面の明るい街中を走行しているとき／約 20km/h 未満で走行しているとき

見えない部分の危険察知をサポートする

360 °ビュー・モニター ※ 6 ※ 7 ※ 8 ※ 9車 両 の 前 後 左 右 に ある 4 つ の カメラを活 用し、センター ディスプレイの 表 示 や
各種警報音で低速走行時や駐車時に車両周辺の確認を支援するシステムです。

＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞●トップビュー / フロントビュー / フロント
ワイドビュー/ サイドビュー/ リアビュー/

リアワイドビュー● ハイウェイモード：

約 95km/h 以上でより遠方を照射＊市 街 地 走 行時 や外 部の照明環 境、走 行スピードなどにより、機 能 が一部制限されます。

＊イラストは機能説明のイメージです。

状況に注意して、必要に応じて上向き（ハイビーム）と下向き（ロービーム）を切り替えるなど安全運転を心がけてください。※6 天候状況（雨・雪など）、隣接する壁や駐車車両の状態などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※7 カメラが映し出す範囲やセンサーの検出範囲は限られています。また夜間や暗い場所など、使用状況により画質が低下する場合があります。画面はイメージで実際とは異なる場合があります。安全のため、モニターの映像を過信せず目視による安全確認を行いながら運転してください。※ 8 字光式ナンバープレートとの同時装着はできません。車速約 15km/h を超えると画面が消える設定としています。※9 SBS、SBS-R、リアパーキングセンサー、SBS-RC、AT 誤発進抑制制御、ALH、HBC、360°ビュー・モニターは、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。

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SAFETY（安 全装備）

MAZDA MX-30

危 険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術
BSM 作動イメージ図

警報

トルク
アシスト

接近車両検知エリア

検知範囲 約50m

警報

接近車両検知エリア

RCTA 作動イメージ図

トルク
アシスト

左右前方からの車の接近を通知する

前側方接近車両検知（ FCTA ）車線からの逸脱を警告する※1※6

交差点へ 進入しているときに左右前方の死 角 から接 近する車 両 を検 知して、その接 近 状 態 に 応じて表 示 を点 灯させます。

その状態で発進（約 10km/h 以下）すると表示が点滅。警報音とともにドライバーに危険を知らせます。

＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞＊FCTA：Front Cross Traffic Alert

後方からの車の接近を通知する

車線からの逸脱回避を支援する& 後側方接近車両検知（ RCTA ）※ 1 ※ 6［側方危険回避アシスト機能 /知らせ、車線変更時の後方確認を支援する

側方危険回避アシスト機能は、車線の白線

ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）※2※6

BSM は 後 方から接 近する車 両の存 在をシステムです。約 15km/h 以上で前進しているときに 後 方 からの 接 近 車 両 を検 知すると、接近状態に応じてドアミラー表示を

緊急時車線維持支援

ロ ードキープアシスト機 能 ］（ ELK ）※ 2 ※ 3 ※ 6

車両を検知してドライバーに警告します。

あ る とシス テム が 判 断 す る とハ ンドル● 検 知 エリア（ B S M ）：自 車 の 左 右 に

約 60km/h 以上での走行中に作動します。

後 端から自 車の後 方 約 50m まででの走行中にカメラが車線の白線（黄線）を検知。自車が車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した場合に、警報に変 更 を行 おうとした 場 合 、ドライバ ー のアシスト機能はカメラで路肩の芝生や縁石

隣 接する車 線で、自 車 のフロントドアを知らせるシステムです。約 60km/h 以上＊LDWS：Lane Depar ture Warning Sy stem

車両との衝突の可能性がある状態で車線バーに危険を知らせます。RCTA は駐車場＜標準装備＞ ＊RC TA：Rear Cross Traffic Aler t

自車が車線から逸脱する可能性があること

よりドライバーに知らせます。

ハンドル 操 作 をアシストして衝 突 の 回 避などから後退するとき、左右後方に接近した

車線逸脱警報システム（ LDWS ）※ 3 ※ 6（黄線）を検知し、かつ後側方から接近する点灯。その状態で点灯した側にウインカー

操 作すると、点 滅 表 示と警 報 音でドライ＊イラストは機能説明のイメージです。

＊アクセルやウインカーなどの操作から意図的な運転と推定される
場合は不要な警報を発しないよう工夫しています。

＜標準装備＞を支 援するシステムです 。ロ ードキ ープなどを検 知し、路 外 へ 逸 脱する可 能 性が操 作 をアシストします 。どちらの 機 能 も＜標準装備＞＊ELK：Emergenc y Lane Keeping※ 1 天候状況（雨・雪など）、隣接する壁や駐車車両の状態などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 2 天候状況（雨・雪など）、接近車両の状況（自車に接近してこない、速度差がなく長時間並走しているなど）、道路状況（道路幅が極端に広い / 狭いなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 3 天候状況（雨・雪・霧など）、道路状況（急カーブ・車線幅が極端に広い / 狭い・車線の白線（黄線）が見えにくいなど）などの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 4 対象標識（明るすぎる・
暗すぎる・汚 れ、雪 、木 などで隠 れているなど）、天 候 状 況（ 雨・雪・霧 など）、道 路 状 況（カーブが連 続する道 路 など）などの条 件によっては 適 切に作 動しない場 合 があります。
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SAFETY（安 全 装 備）

MAZDA MX-30

危 険の芽「ヒヤリ・ハット」を減らすための安全技術 / 運転負荷を軽減する安全技術
逸脱回避支援トルクアシスト

警報パターン
注意（白）画面イメージ①“休憩をおすすめします”

警告（橙）①“休憩をおすすめします”

約65km/h以上でドライバー情報の学習を開始

車線からの逸脱回避を支援する

レーンキープ・アシスト・システム（LAS）※3※6

自車が車線から逸脱する可能性があると、ハンドル操作をアシストすることにより車線からの逸脱回避を支援するシステムです。

ドライバーへの休憩をお勧 めする

ドライバーの眠気・わき見を検知する

走行中にカメラやナビゲーションシステム※7（ DAA ）※ 6

ドライバーの疲労や眠気を検知し、休憩をビング・ディスプレイとメーターに表示するドライバ ー に 休 憩 を 促 す システム です。

しているとき、ドライバーモニタリングカメラ

安全運転を支援するシステムです。表示したとき、クルマがドライバ ー の 疲 労 増 加 やドライバーの疲労や眠気を推定して、マルチ表示や警報音でドライバーに知らせます。

ション ディスプ レ イ の 表 示 と 警 報 音 で

警報音でドライバーへ休憩を促します。

交通標識認識システム（ TSR ）※4※6

が認識した交通標識を、アクティブ・ドライ

ことで、交 通 標 識 の見 落とし防 止 を図り、する可 能 性 があるとシステムが判 断した

最 高 速 度 標 識 の 速 度 を超 過したときは 、場 合 に 、電 動パワーステアリングを作 動させてドライバーのハンドル操作をアシスト。
同 時 にマル チインフォメー ションディス

プレイとアクティブ・ドライビング・ディス

プレイの表示でドライバーに知らせます。
＜標準装備＞①“休憩をおすすめします”

少 ない視線移動で表示認識できる

約 60km/h 以上で走行中に車線の白線（黄線）を検知して、自車が車線から逸脱

学習値と比較して異常な挙動を検出すると警告＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞＊TSR：Traffic Sign Recognition system＊画像は表示イメージです。実際にはフロントガラスに照射されます。
※ 7 ナビゲーションシステムを機 能させるには、別途ショップオプションのナビゲーションシステム用 SD カードアドバンスが必要になります。

ドライバー・アテンション・アラート

ドライバーの疲労や注意力の低下を検知し、車線内を約 65km/h 以上で走行している
注 意 力 低 下 を推 定 。マルチインフォメー

ドライバーへ 休憩を促します。
＜標準装備＞

ドライバー・モニタリング※ 5 ※ 6

促すシステムです。約 5km/h 以上で走行

で顔の各 部 位の特 徴 点の変 化を検 出し、インフォメーションディスプレイの表示および＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞● 警報パターン（注意）：

疲労や眠気を検出した場合● 警報パターン（警告）：より強い疲労や眠気を検出した場合＊360 ° Safety Packageのドライバー・モニタリングを選択した場合は、ドライバー・アテンション・アラート（ DAA ）と置き換わります。

＊イラストは機能説明のイメージです。

※ 5 頻繁に顔の向きを動かす、目や顔の一部が隠れている、光の環境が大きく変化するなどの条件によっては適切に作動しない場合があります。※ 6 FCTA 、BSM 、RCTA 、ELK 、LDWS 、LAS 、
TSR 、DAA 、ドライバー・モニタリングは、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。●その他、重要な注意事項がございますので、営業スタッフにおたずねいただくか取扱書をご確認ください。
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SAFETY（安 全装備）

MAZDA MX-30

運 転 負 荷を軽減する安全技術

高速道路での渋滞時に疲労軽減をサポートする

クルージング＆トラフィック・サポート

80km/h100km/h～
80km/h

80km/h

80km/h

車間距離を一定間隔で保つ

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（ CTS ）※ 1 ※ 2（ MRCC ）※1※2

により、高 速 道 路 や 自 動 車 専 用 道 路 の検知することで、アクセルペダルやブレーキ

追従走行機能とステアリングアシスト機能

渋滞時に運転疲労の軽減をサポートする

フロ ントレ ー ダ ー セン サ ー が 先 行 車 を
ペダルを踏まなくても、設定した速度でのシステム です。先 行 車 との 車 間 距 離 を定速走行や、車間距離を一定に保ちながらしている場合はステアリングアシスト機能＜装備全車＞

一定に保つ追従走行に加え、車線を検知

が 車 線 に 沿った 走 行 をアシスト。低 速で車線を検 知していない場 合 は 、先 行 車の走 行 軌跡に沿った走行をアシストします。

追従走行ができるシステムです。

● 全車速追従機能付：

0km/h ～高速域まで＜対象パッケージは P02 をご確認ください＞● 追従走行機能：0km/h ～高速域まで● ステアリングアシスト機能：

0km/h ～高速域まで＊イラストは機能説明のイメージです。

こちらで マツダ先 進 安 全 技 術 i-ACTIVSENSE ガイドブック をご覧いただ けます。

※ 1 対 象 物（レーダー波または 超 音 波を反 射しにくい形 状の車 両 など）、天 候 状 況（ 雨・雪・霧 など）、道 路 状 況（カーブが多い、坂の繰り返しなど）などの条 件によっては 適 切に作動しない場合があります。※ 2 CTS 、MRCC は、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には 限 界 がありますので過 信 せず、安 全 運 転を心 がけてください。●その他 、重 要 な注 意 事 項 がございますので、営 業スタッフにおたずねいただくか取 扱 書をご確 認ください。
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SAFETY（安 全 装 備）

MAZDA MX-30

万が一の事 故や衝突による被害を軽減するための技術＊画像は機能説明のイメージです。

＊画像は機能説明のイメージです。

キャビンの変形を最小限に抑える

SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE

乗員の体をしっかりと受け止 める

全 方 位 からの 衝 撃 エ ネル ギー を効 率 的

フリースタイルドア を採 用する M X-3 0

高 強 度 な 超 高 張 力 鋼 板 を使った 骨 格 と部 材 を は じ め とするさまざ ま な 工 夫 にに 吸 収・分 散するフレーム 構 造 を採 用 。

では、リアドア内部に配置した強固な補強

多 方 面 へ の 環 状 構 造 を基 本 に 、衝 突 時

よって 高 い 衝 突 安 全 性 能 を 実 現 。側 面

突安全性能を実 現しています。

吸収・分散し、キャビンの変形を最小限にの変形の仕 方を最適化するなど、高い衝＊画像は機能説明のイメージです。

衝 突に 対しても 効 率 的 に エ ネル ギ ー を抑えます。

＜標準装備＞

SRS※エアバッグシステム 運転席＆助手席、運転席ニーエアバッグ、カーテン＆フロントサイドS R S ※ エアバッグシステムを全 車 に 標 準

装 備 。前 方 からだ けでなく、側 面 からの衝突時にも前後席の乗員への衝撃を軽減します。さらに運転席には、膝周りの傷害や体の前 方 移 動を抑える SRS ※ ニーエア

バッグを採用しました。

＜標準装備＞※ SRS：Supplemental Restraint System（補助拘束装置）運転席＆助 手 席エアバッグ、運転席ニーエアバッグは横方向や後方からの衝 撃 、横 転および転 覆した場 合や正 面からの衝 撃 が 小さい場 合 は作動しません。カーテン＆フロントサイドエアバッグは横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時に歩行者の体を守る

乗員を素早く拘束する

歩 行 者 の 頭 部 を効 率 的 に受 け 止 めて

運 転 席・助 手 席・後 席 左 右 に は 、衝 突 初

歩行者保護

エネル ギー を素 早く吸 収するボンネット
構 造 と、膝 周 りに か か る 力 を 低 減 する

高機能シートベルト期の拘束性を高めるプリテンショナーと、
安 定した荷 重で乗 員を拘 束するロードリ

工 夫を取り入 れたフロントバンパー構 造

ミッターを装 備 。また、シートベルトの締を軽減します。

全席に採用しています。

によって、万 一の衝 突 時に歩 行 者の傷 害＜標準装備＞

め忘れを防ぐシートベルトリマインダーを＜標準装備＞

衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。
すべてのSRSエアバッグ

はシートベルトをしたうえでの補助拘束装置
必ず装着してください。

です。シートベルトは

安全運転サポート車（サポカー S・ワイド）に該当
経済産業省や国土交通省など普及啓発を推進している、

高齢者を含む運転者を先進安全技術で支援し交通事故防止を図る「安全運転サポート車（サポカー S・ワイド）」に該当しています。サポカー S・ワイドは、被害軽減ブレーキ（対 歩 行 者）、ペダ ル 踏 み間違い時 加速 抑制 装 置、車幅
逸脱警報、先進ライトを搭載した車です。

対象車種、サポカーSの区分についてはマツダオフィシャルウェブに掲載しております。上記QRよりご覧下さい。

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CONNECTED SERVICE

MAZDA MX-30

人とクルマのつながりを広 げるコネクティッドサービス ＜標準装備＞

DRIVERDRIVER

クルマとマツダがネットワークでつながり、24 時間 365 日

さまざ ま な 場 面 でお 客 様 の カ ーライフをサ ポ ートするサービスです。例えば、事故や急病などの “もしも” の際は、クルマがオペレーターとつながることで迅速に緊急車両を24h

手配することができます。また、スマートフォン専用アプリ

つながる安心「 MyMazda 」と連 携することで、クルマの状 況やドアの閉め忘れなどを通知するサービスもご利用いただけます。

お客様のカーライフをより快適に、安全に、そして安心して楽しく過ごせるようサポートします。

スマートフォンでさらに快適に、
楽しく

SERVER

OPER ATOR

SMARTPHONE

MY CAR＊コネクティッドサービスはマツダ株式会社が提供するサービスです。＊サービスのご利用にあたっては、別途店頭ご契約手続きおよびサービス開始手続きが必要となります。＊コネク
ティッドサービスは、ご購入車両の初度登録日より 3 年間無償でご利用いただけます。＊車載通信機単体でも一部サービスはご利用いただくことができますが、お客様のスマートフォンから専用アプリ「 MyMazda 」をダウンロードいただくことで、より多くのサービスをご利用いただけます。＊通信環境等により、サービスがご利用いただけない場合があります。また、各種機能の作動には一定の条件があります。詳しくは WEB サイトをご確認ください。https://www.mazda.co.jp/carlife/connected/ ＊安全のため、走行中は一部の操作や画面表示が制限されます。
＊サービス内容は 2020 年 12 月現在のものです。予告なく変更・中止される場合があります。＊コネクティッドサービスの内容および契約手続きの詳細は、営業スタッフにおたずねください。

14※ 1 マツダエマージェンシーコールは、株式会社 日本緊急通報サービスが提供する緊急通報サービスです。ドクターヘリが出動できるエリアには限りがあり、時間帯、天候などにより出動できない場合があります。SOS ボタンを押した場合は、D-Call Net® には対応しません。D-Call Net® の詳細は認定 NPO 法人 救急ヘリ病院ネットワーク（ HEM-Net ）サイト
（ http://www.hemnet.jp/ ）をご確認ください。“ D-Call Net® ” は認定 NPO 法人 救急ヘリ病院ネットワーク（ HEM-Net ）の登録商標です。※ 2 マツダアドバイスコールをご利用いただくためには、事前に担当する販売会社（マイマツダショップ）の登録が必要になります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。販売会社またはオペレーターへ接続いただく際には、車両を安全な場所に停車させてから行ってください。車両に OBD（On-Board Diagnostics ）II 通信を行う機器を接続している場合、正常に機能しない場合があります。センター
ディスプレイに「オペレーターへ相談」ボタンが表示される場合は、一定の警告灯点灯時に限られます。車両の故障をスマートフォンへ通知するためには、「 MyMazda 」アプリのインストールおよびアプリの設定が必要です。※ 3 メンテナンス情報をご確認いただくためには、あらかじめ車両での設定が必要となります。※ 4 停車場所は最後にイグニッションを OFF に

CONNECTED SERVICE
コネクティッドサービスの機能
カテゴリー
安心・
安全

サービス名

マツダエマージェンシーコール
重大事故や急病など、“もしも” の場合をサポート※1

MAZDA MX-30

概要● エアバッグ作動時や後突時、もしくは SOS ボタンが押された場合、車載通信機から緊急通報と位置情報を発信し、オペレーターがお客様に代わって救急・警察を手配します。ドクターヘリなどを出動させる D-Call Net® にも対応しています。
● ご要望に応じて、ロードサービスの手配のほか、オペレーターが近隣の販売会社と連携することで、車両受入や修理手配の相談も可能です。

カテゴリー

快適・
便利

万一、重大な故障が発生したときも、落ち着いて対処できるようサポート

うっかり通知 ※5● 万一、重大な故障が発生した際、センターディスプレイ上で「オペレーターへ相談」を選択するとオペレーターにつながり、
アドバイスを受けることができます。
● ご要望に応じて、ロードサービスの手配のほか、オペレーターが近隣の販売会社と連携することで、車両受入や修理手配の相談も可能です。

快適・
便利

カーファインダー ※4

駐車位置を確認できる●「 MyMazda 」アプリでクルマのメンテナンス情報を確認できます。
＜メンテナンス情報＞
・エンジンオイル量 / 交換時期
・メンテナンス推奨時期など●「 MyMazda 」アプリでクルマの停車場所をマップ上で確認できます。

●「 MyMazda 」アプリでクルマの状態を確認できます。
＜確認可能な項目＞
・燃料残量（％） ・オドメーター（走行距離） ・走行可能距離
・ドア / エンジンフード / リアゲートまたはトランク開閉状態
・ドア施錠 ・ハザードランプ点灯状態● ドライバーのうっかり忘れをイグニッション OFF から約 3 分後に「 MyMazda 」アプリに通知します。
＜通知される項目＞
・ドア / エンジンフード / リアゲートまたはトランクの閉め忘れ
・ドアロック忘れ（フロントドア） ・ハザードランプ消し忘れ＊リモートモニター /リモートコントロールと連携します。

リモートコントロール ※6

離れた場所から
クルマの機能を操作できる連絡いただく際は、お客様のスマートフォンを使用します（通話料無料）。

コンディションモニター※3

クルマの状態を確認できる

ドアロック忘れなどを教えてくれる＊車内からは車載通信機を使用してオペレーターにつながります。車外からオペレーターにクルマの健康状態を確認できる

リモートモニター

概要＊うっかり通知 /リモートコントロールと連携します。

＊車載通信機単体でもご利用いただけます。

マツダアドバイスコール ※2

サービス名

ナビゲー
ション

＊リモートモニター /うっかり通知と連携します。

ソフトウェアアップデート※7● マツダ コネクトのソフトウェアを車載通信機経由で更新できます。

目的地送信 ※8● スマートフォンで設定した目的地をクルマのナビゲーションに送信します。
● 一度に 3 カ所まで目的地情報を送信することができます。
送信した目的地の経路順はマツダ コネクトから設定します。
●「MyMazda」アプリ以外のスマートフォン地図アプリとの連携も可能です。

最新のソフトウェアをダウンロードできる

スマートフォン経由で簡単に行き先を設定できる

地図更新（差分）※9

アプリ
機能共有

●「 MyMazda 」アプリでクルマの一部機能を遠隔操作できます。
＜操作可能項目＞・ハザードランプ ON/OFF ・ドアロック

新しい道路情報でナビゲーションを使える

セカンダリー機能
1 台のクルマに複数の方が登録してサービスを利用できる● 道路の地図データを車載通信機経由で更新することができます。

＊原則、月1回のデータ配信。

● プライマリードライバー 1 名とセカンダリードライバー（最大 4 名）がコネクティッドサービスを利用できます。
●「 MyMazda 」アプリで使用する機能を共有できます。
＊

は、「MyMazda」
アプリでご利用いただけるサービスです。

した位置となります。高さに関する情報（立体駐車場の階数など）は表示されません。※5 通知には一定の条件があり、お客様の使用状況によっては届かない場合があります。※6 ドアのアンロックはできません。作動には一定の条件があり、お客様の使用状況によっては作動しない場合があります。※7 アップデートできるソフトウェアには限りがあります。※8 ご利用には、ショップオプションの「ナビゲー
ション用SDカードアドバンス」が必要です。別途、ナビゲーション画面での操作が必要となります。※9 ご利用には、ショップオプションの「ナビゲーション用SDカードアドバンス」が必要です。地図更新には、
店舗データ等を含むすべてのデータを更新する地図更新（全更新）と、道路の地図データのみを更新する地図更新（差分更新）があります。地図更新（全更新）は、インターネットを通じてお客様ご自身で行っていただく必要があります。有効なナビゲーション用 SD カードアドバンスが車両に挿入されており、かつコネクティッドサービス利用契約が有効な期間にご利用いただけます。ご利用いただける
実際の回数および期間はお客様によって異なります。データ配信のタイミングは変動する場合があります。詳しくは WEB サイトをご確認ください。https://www.mazda.co.jp/carlife/connected/
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Dimensions（四面図）
MXḋ30 2WD（FF）車MAZDA MXḋḃḀ
単位（mm）●寸法は、社内測定値となります（■部を除く）。

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