●マット塗装車両の施工は現時点では受付いたしておりません。
●ホンダ以外の２輪車の施工は受付けておりません。
●塗装自体が劣化している場合など車両状態によっては、コーティングをお断りする場合がございます。

新 車も新 車を超える。
B O DY G L AS S C OAT I N G

「ダイヤモンドキーパー」とは ?
ガラス被 膜+レジン被 膜の 2 層構 造が生んだ、新車の艶と輝きを凌 駕する【ボディガラスコーティング】です。
2 二酸化ケイ素）
SiO（の分子結合を制限的にコントロールした特殊な「ガラス被膜」は、柔軟性を持っているため、通常のボディガラスコーティングの約50倍の厚さ（約1ミクロン）を作り出すことが出来ます。
汚れや鉄粉などを除去した塗装に、ガラス被膜の材料であるダイヤモンドキーパーケミカルを塗布し、空気中の水分をゆっくりと吸収し、硬化させることで「密度の濃いガラス被膜」を形成します。
「ダイヤモンドキーパー」は、強靭かつ柔軟性があり、1ミクロンもの厚さ（従来ボディガラスコートの約50倍）を実現したガラス被膜と、外的な攻撃に強いレジン被膜の2層構造。
洗車だけ、ノーメンテナンスで3年間、大切な新車の塗装を守り、新車以上の艶と輝きを保ち続けます。
※柔軟性を備えたダイヤモンドキーパーは、自己キズ修復機能塗装にも最適です。

「ダイヤモンドキーパー」のメリット
徹底的に塗装を守る
よくある高い硬度のガラスコーティングも、その薄さが災いして塗装を超える強度はありません。
しかしダイヤモンドキーパーのガラス被膜とレジン被膜は、塗装と同じ柔軟性と厚み(1ミクロン)で強度を確保する設計。
しかも塗 装 の 身 代 わりになって塗 装を 守るという発 想で、3年ごとに、新たな 被 膜に入れ替える( 再施 工 )ことにより、塗 装を 決して傷 めることなく守り続けます。

新車を超える異次元の艶

経年車の塗装(200倍拡大写真)

塗 装 の 表 面 は一見すると平らに見 えますが、擦 れや 微 細 キズ、紫 外 線などによってできたミクロの 細かな凹凸があります。

光が乱反射して全体が白く見える

この 凹 凸 が 光 の 乱 反 射 を 引 き 起 こし、白 い モ ヤ が かかった ように 塗 装 の艶と発色を 邪魔します。
ダイヤモンド キ ーパー は 厚 み の あ る透 明 なガラス被 膜 とレジ ン 被 膜 で 凹

ダイヤモンドキーパー塗布後(200倍拡大写真)

凸 を 埋 めて 塗 装 表 面 を平 滑 化 する のと同 時 に、屈 折 率 の 違う異 質の 透 明

ガラス被膜被 膜を2重に重ねることによって 独 特 の 深い艶 を作り出します。
濃く発色して、濃紺色がより濃くなった。

水シミ・水アカを根本的に解決

水シミの比較

「水シミ」「 水アカ」などは、水 道 水や 地下水、泥 水 などに含まれる無 機 質の「ミネラル」が、水 分が 乾く過 程 でボディの上に付 着し、何 度 も 堆 積して出来ます。
従 来 の 無 機 質のボディガラスコーティングの 場 合、ミネラルが 無 機 質 同 士

一般的なボディガラスコーティングで定 着しやすいので 発 生する現 象です。

第三者機関において 特許番号立証されています
第5955805号

しかしダイヤモンド キ ーパー のレジ ン 被 膜 は 有 機 質 の 性 質 を持っているため、「 水シミ」などの定 着を根本 的に防ぐことに成 功しています。
ダイヤモンドキーパー施工車

雨が降るとバイクがキレイになる ?
洗車の回数が減る ??
ダイヤモンド キ ーパー の はっ水 力( 水 はじき)は、水 だ けで なくホコリな どの 汚 れも水もろともはじくので、普 通に雨が 降ると、逆に、バイクが キレイになってしまう不思議 な 現 象があります。
だから、気が付くと洗 車をする回数 がうんと減っています。
これはダイヤモンドキ ーパーをご自分 のバイクに施 工されたユーザー の 多くの方がおっしゃることです。

3 年間メンテナンス不要

3年耐久

水道 水や 地下水、泥 水などに含まれる「ミネラル」が付着して膜になると水はじきや 艶を妨げます。
これを「はっ水 阻害 被 膜(無 機 質)」と言います。これが何度も堆 積すると「水シミ」「 水アカ」になります。
ダイヤモンドキ ーパーは表 面が 有 機 質のため「はっ水 阻害 被 膜」が固着しにくく、ある程 度 水はじきが 弱くなっても、洗 車してマイクロファイバークロス(推 奨:キ ーパークロス)で拭き上げるだけではっ水効果と艶が 戻ります。
だから3年間、洗 車だけ、ノーメンテナンスでコーティングの 効果 が 持 続します。

露天駐車でも全く問題なし
ダイヤモンドキーパーの厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ日焼けを防ぎます。
ま た 2 重 の 厚 い 透 明 被 膜 が 風 雨 の 摩 擦 に よる色 褪 せ や、ミネラルな どによる 水 シミを 防 止するため 、露 天 駐 車 で も 全く問 題 なく艶 と 輝 きを 保 ちます。
コーティングなし※白亜化が進んでいる

ダイヤモンドキーパー施工※いまだ影響なし

ダイヤモンドキーパーシリーズ
3 年間洗車だけ、ノーメンテナンス。【または1年1回のメンテナンスで、5年間。】「 ダ イヤ モ ンド キ ー パ ー 」の 基 本 形

ダイヤモンドキーパー

ガラス被 膜 +レ ジ ン 被 膜 の 2 層 構 造 で独 特の 深い艶を実 現
圧倒的な艶を生む1ミクロンの「ガラス被膜」と「レジン被膜」の2層構造のボディガラスコーティング。
塗装面の艶を損ねる微細キズや凹凸を「ガラス被膜」が埋めて平らにし、ダイヤモンドキーパーのメカニズム
レジン被膜

異次元の艶を生むと同時に、酸性雨や紫外線から塗装を守ります。

高密度ガラス被膜

さらに強固な「レジン被膜」で、水シミなどが固着せず、塗装の表面徹底的に塗装を守り、新車をも上回る美観を保ちます。

＋ホイールコーティング¥32,780¥45,100

セミカウル（メーターバイザー除く） ¥ 3 8 , 2 8 0¥50,600

フルカウル¥53,900

ネイキッド¥41,580

洗 車 料 金 含 む（ 税 込 ）※プ ラス 2 , 0 0 0 円 で パ ニアケースのコ ー ティング
※ガ ソリンタ ンク・サイド カ バー・テ ールカウル 等、部 分 施 工 も 承りま す

ダイヤモ ンドキ ーパーメンテナンス
表面のレジン被膜を入れ替えます。

強 靭 な ボ ディ ガ ラ ス コ ー ティン グ でシ リ ーズ 最 上 級 の 艶 と 美 観

ダイヤモンドキーパー

2 層 のガラス被 膜 +1 層 のレ ジ ン 被 膜 の
3 層 構 造 で 、圧 倒 的 な 艶 が 続く
ダイヤモンドキーパーの圧倒的な艶を生む「ガラス被膜」を硬化させ、さらにもう1層「ガラス被膜」を形成し、その上に水シミの固着を防ぐ「レジン被膜」を塗布。
2層の「ガラス被膜」と1層の「レジン被膜」、合わせて3層の強靭なボディガラスコーティング。
ダイヤモンドキーパーをさらに凌駕し、目に見えて、新車を超えた艶と美しさを実感出来ます。

＋ホイールコーティング¥43,780¥56,100

セミカウル（メーターバイザー除く） ¥ 5 0 , 3 8 0¥62,700

フルカウル¥67,100

ネイキッド¥54,780

洗 車 料 金 含 む（ 税 込 ）※プ ラス3 , 0 0 0 円 で パ ニアケースのコ ー ティング
※ガ ソリンタ ンク・サイド カ バー・テ ールカウル 等、部 分 施 工 も 承りま すネイキッド¥6,380セミカウル（メーターバイザー除く）¥7,480フルカウル¥8,580
洗 車 料 金 含 む（税 込）※プ ラス5 0 0 円 で パ ニアケースのコ ー ティング

Wダイヤモンドキーパーのメカニズム
レジン被膜
高密度ガラス被膜
高密度ガラス被膜
塗装の表面

隅々まで新 車 以 上の美 し さと 深 い 艶 を 保 つ

ダイヤモンドキーパープレミアム

W ダイヤモンド キ ーパー に 、プレミアム ならで は の 極 端 細 部 コー ティング
バイクの外装は2層の「ガラス被膜」プラス1層の「レジン被膜」、合わせて3層構造のWダイヤモンドキーパーで、塗装を守り、圧倒的な艶と美しさを持続します。
加えて、フェンダー等の樹脂部分やホイール、レンズのコーティングが加わったプレミアムなボディガラスコーティングです。

ボディ

ハンドル周りフェンダー等 樹 脂

レンズ

フレーム

ホイー ル
ネイキッド

¥76,780

セミカウル（メーターバイザー除く）¥83,380

フルカウル¥87,780
洗 車 料 金 含 む（ 税 込 ）もう一つのスマートな選択。クリスタルキーパー
1年間洗車だけ、ノーメンテナンス。

1 年 に 1 回 、新 鮮 な 感 動 をクリスタルキーパー

1 年 に 1 回 、新 鮮 な 感 動 を 得 る 為 に 、水 の 力 を 利 用 する
KeePerのガラス被膜は、Si0 2の分子結合を制限的にコントロールした柔軟かつ強靭な被膜です。クリスタルキーパーの場合は、さらに、被膜形成段階で強制的に水分と接触させて、分厚いガラス被膜を造りながらも、密度を疎の状態に保ち、1年に1度の入れ替えが容易に出来るように仕組みます。
さらに、2層目にダイヤモンドキーパーなどと同じレジン被膜を重ねて形成して、うろこ状に着く水シミを防ぎます。

＋ホイールコーティング¥16,280¥28,600

セミカウル（メーターバイザー除く） ¥ 2 0 , 6 8 0¥33,000

フルカウル¥35,200

ネイキッド¥22,880

洗 車 料 金 含 む（ 税 込 ）※プ ラス1, 5 0 0 円 で パ ニアケースのコ ー ティング
※ガ ソリンタ ンク・サイド カ バー・テ ールカウル 等、部 分 施 工 も 承りま す

クリスタルキーパーのメカニズム
レジン被膜
ガラス被膜
塗装の表面

OPTION MENU

ホイー ルコー ティング

軽研磨分厚いガラス被膜でホイールをしっかりと守ります。

専用下地処理剤（アクアポリッシュ）で下地を整えます。

新車レベルの場合¥12,320

ネイキッド¥8,800

下地処理込み¥21,120

セミカウル¥11,000（税 込 ）フルカウル¥13,200（税 込）

カウ ル スクリー ンコー ティング

樹 脂フェンダ ー キ ー パ ー

白ボケ・黄ばみを防げます。

未塗装樹脂パーツをコートし色褪せを防ぎ、汚れから守ります。

¥3,300¥5,800※ 外 装 側 の み の 施 工 に なりま す。
（税 込 ）（税 込）

ヘ ルメットコー ティング
専用ガラス被膜でヘルメットをしっかりと守ります。

¥4,378（税 込 ）