Vol.29
2016
Summer
エキシューマー

エキナカや駅のファッションビルなどでショッピングを楽しむ消費者たち。
駅消費研究センターは、そんな人たちを“エキシューマー”と名付け、さまざまな視点から研究しています。

【 発

行 】

駅消費研究センター【発行責任者】金森 誠（株式会社ジェイアール東日本企画 取締役企画制作本部長）【編集責任者】加藤 肇（株式会社ジェイアール東日本企画 駅消費研究センター長）【 編 集 委 員 】松本阿礼【お問い合わせ】03・5447・0991【 U R L 】http://www.jeki.co.jp/ekishoken/
【 制

作 】

プロジェクトディレクター

坂野泰士（有限会社シンプル研究所）
編集小林英明 須田佳織 佐藤勇人（株式会社レマン）
デザイン

和田展明 髙橋紗希（株式会社レマン）

印刷

新日本印刷株式会社
小誌で掲載しているJR東日本社外からの寄稿文や、対談・インタビューなどでの発言の内容は、必ずしもJR東日本の見解を反映しているものではございません。
Copyright（C）jeki All Rights Reserved.

特集

駅前のエリア価値向上について考えるEKISUMER
2 0 1 6

Vol.

29

近年、世界で、そして国内で、もちろん首都圏においても、エリア間の競争は激化しています。
さらに、近い将来、日本は人口減少社会を迎えることから、鉄道や駅関連商業施設の消費の基盤となっていた移動人口そのものも、減少する可能性があるといわれています。

駅前エリアの
価値を
高めるには

私たちは、
このような環境変化にどのように対応していけばいいのでしょうか。一つの手段としては、駅・駅前を含めたエリア一帯を活性化し、エリアの価値を高めていくことで、来街者そのものを増やしていくという対策が考えられます。
今号では、デベロッパー、コンサルタント、空間デザイナー、
地域のコミュニティーやコンテンツづくりに携わる事業者など、さまざまな立場で、
エリア価値向上につながる取り組みに携わる方々へインタビューを行いました。取材を通じ、今後の駅前のエリア価値向上について、考えていきたいと思います。

01

02

左／「二子玉川エリアマネジメンツ」とNPO法人「せたがや水辺デザインネットワーク」が開催した、多摩川に在来魚マルタウ

REPORT

グイがすめる環境整備のためのワークショップの様子

エリアの価値向上のために必要なものとは
駅前のエリア価値向上について考えるに当たり、今回は、実際にさまざまな形で街の価値向上につながる取り組みを行っている4名の方にインタビューしました。エリアマネジメントにおいて重要な考え方や、その現場で必要とされる手法などについてお話を伺い、そのヒントを探りました。

川ライズではなく、その外側に広がる二右／「次世代郊外まちづくり」の取り組みとして、例年「たまプラーザ

桜まつり」に出展。地元住民の街づくりへの関心を高めるためのPRを行っている

子玉川の街です。
街の魅力、価値を高めるには明快な戦略が必要です。当社は、二子玉川をク
リエイティブな街にしたいと思っていました。ライズは、ショッピングセンター、
オフィス、ホテル、シネコン、住宅等の複合施設ですが、それだけで街がクリエイ
ティブになるわけではありません。
また、地域のステークホルダーと共有できる街の価値をつくる

うわけでもありません。
ライズはもちろん、
その外側のエリアに取り組み始めたのは、十数年前。田園都ある環境が醸成されなければ「クリエイ市線の開発のめどが付いて、他の路線

ティブな街」には育たない。つまり、そこの街をあらためて見直したころです。長

に戦略的な仕掛けが必要になるのです。

日本の都市は職住分離型で成長して部隊を組織しながら進めるようにしていい間、田園都市線の街づくりに傾注してそこでまず「クリエイティブ・シティ・コ

きました。住宅地が都心から放射線状にます。むしろその方が、そこにさまざまないたため、他の路線の街に目が行き届いンソーシアム」という団 体をつくりまし

延びる鉄道沿線に発達し、それはわれわ化学反応が起こる面白さと可能性が生ていないことに気付いたのです。

た。70社ほどの法人会員と学識者に、地れ鉄道会社に大きな利益をもたらしてきまれます。

実際、地元の方々からは「50年以上も域住民も交えた組織です。二子玉川のました。
しかし、冒頭にも触れたように、

ただし、それを専任とする別動部隊で考えています。
しかし、
これは地方ばかりこの街を顧みず、何をいまさら」と言われ街を社会実験の舞台として、他ではでき

今ではかつて「新興住宅地」「ニュータウ

エリアマネジメントを進めるにしても、そではなく、首都近郊のいわゆるベッドタ

ました。
しかし、
よく話を聞いてみると、
そないような試みに取り組んでもらおうとン」といわれた街は、少子化・高齢化でこから得られたものが専任者のリソース

ウンと呼ばれる都市も、今や同じ様相をれは弊社を悪く思っているのではなく、いうのが狙いです。昨年からは、渋谷、
自オールドタウンになりつつあります。

にとどまってしまっては、企業として取り呈しています。

むしろ地域の方々が潜在的に持ち続け

由が丘、二子玉川を結んだエリアに対象「次世代郊外まちづくり」は、行政とわ組む意味が薄れますし、利もありません。

東浦亮典さん

エリアマネジメントを積極的に導入する東急電鉄。住民のみならず、他企業、行政、学識者などとも連携したその取り組みは、どのように進められているのでしょう。

従来、デベロッパーは開発が済めば、しているのです。
弊社が本格的にエリアマネジメントに

東京急行電鉄株式会社 都市創造本部 戦略事業部 副事業部長

すぐそこまで来ている
人口減少の波ライズができれば、街づくりは終わりとい

中長期的な視点で育てる「林業型デベロップメント」

エリアマネジメントが中途半端になるでしょうし、長続きもしません。
ですから、多様な主体と連携し、別動自社が関 係する施 設 以 外の街の運 営

そうした背景から、エリアマネジメントていた、弊社に対する期待感の表れなを広げ、異業種コラボレーションによるれわれ民間事業者に地域住民と大学なきちんと企 業のリソースとしてフィード

は、行政と街の住民に任せていました。

が注目されるようになりました。国土交のだと分かりました。東急グループは、鉄各種の企画を展開しています。

ども加え、こうした既存の街が抱える課

バックされるように仕組みをつくることがある意味、主にハードウエアの街づくり

通省は、現在、エリアマネジメントを「地

道、不動産、生活サービスを事業の柱とそのコラボレーションの活動拠点がラ

題を解決していこうという取り組みです。

大事だと思います。

を担ってきたわけです。
しかし昨今、
それ域における良好な環境や地域の価値をしています。ならば、あらためて地域と共イズ・オフィス８階にある「カタリストBA」

これと併せ、若い世代を呼び戻すため

私たちが考えるエリアマネジメントは、だけでは、街の発展が見込めなくなって維持・向上させるための、住民・事業主・に街の発展を考えよう。それがエリアマ

で、組織を超えた人のつながりと、新しいに、郊外の街でも自分らしく働けるとか、地域の魅力を掘り起こし、
それを基に
「こ

きています。

地権者等による主体的な取り組み」と定

ネジメントに取り組むきっかけでした。

価値を生み出す創造の場としています。

職住近接で暮らせるという方向に少しシの地域をこういう街にしていく」というビ

義しています。

開発エリア外にも対象を広げ
創造性のある街づくりを

また、昨年４月に「二子玉川エリアマネ

フトさせていこうという構想も織り込まれジョンを打ち出すことから始まります。

これは地方に顕著ですが、過疎高齢

ひっ ぱく化による税収減で自治体の財政が逼 迫

これまで地域運営の主体は行政と、し、従来のような手厚い行政サービスを

町会・自治会、商店会などの地域組織で維持できなくなっています。
そこで自治体した。今はそのいずれも基盤が弱体化しはどこも、その担い切れない部分や、新しているため、企業・事業者も街づくりにい公的サービスを民間に負ってほしいと積極的に参画してほしいと、
これを推奨

ジメンツ」
という団体を設立しました。
こ

ています。

そして、長期的なスタンスでその魅力

れはライズに隣接する玉川地区の町会とこのようなエリアマネジメントは、従来を磨いていけば、外からは「住むならあ

私はこの３月まで、東急沿線全体の開弊社、玉川高島屋S・C（東神開発）の３の商業施設や宅地の開発とは異なり、の街が安心だ」「これからはあの沿線が発戦略を推進する部署で、エリアマネジ

者による組織です。
このような立場の異な

短期に収益を見込めるビジネスモデル

発展する」というふうに見られるようにな

メントに直接携わっていました。二子玉る者が集まる際は、どのように合意を形

ではありません。種をまき、苗木を植えてります。
これからの社会では、その期待川駅を例に挙げると、同駅には二子玉川

成するかがとても重要です。既存の業務

森を育てるようなものです。私は、開発分

感や信頼感が街の価値を高めていく基

ライズがありますが、ここでのエリアマネ

や活動の延長としてエリアマネジメントを譲して終わりという従来の「狩猟型デベ盤になると考えています。

ジメントが対象としているのは、二子玉考えていては、3者とも手控えて前へ進め

ロップメント」に対し、エリアマネジメント

なくなるからです。互いが価値を共有できによる街の再生は「林業型デベロップメ

る範囲を見定め、目標や活動について合ント」だと捉えています。

左／二子玉川ライズは2015年にグランドオープン。これにより30年余りにわたる大規模再開発プロジェクトが完成した
下／クリエイティブ・シティ・コンソーシアムの拠点でもあるカタリストBA意を図っていく必要があるのです。
この場
合は「多摩川の水辺空間を利用した新たな街の魅力づくり」
で合意に達しました。

エリアマネジメントは別動部隊で進めていく

東京急行電鉄株式会社
都市創造本部
戦略事業部 副事業部長

東浦亮典さん

この他にも、たまプラーザでは横浜市弊社でエリアマネジメントは、本社のと協定を結び「次世代郊外まちづくり」と開発事業部事業計画部が担当していまいうプロジェクトを展開しています。
これす。
とかくこのような地域的な取り組み

1985年、 東京急行電鉄入社。2016年より現職。東急沿線全などは、街を再生し、新たな価値を植えは、現地の商業施設に任せがちですが、付けていくエリアマネジメントの一つの彼らには現業があり、人員も時間もほとン、エリアマネジメントなどを統括する。

モデルといえるかもしれません。

んど割けません。
それでは無理をきたし、取材・文／高橋盛男（P.03〜12）、初瀬川ひろみ（P.13〜16） 表紙・特集イラスト／越井隆（visiontrack)

体の開発戦略、マーケティング、ブランディング、プロモーショ

04

街の固有性を発掘し、発信し続ける
サステナブルな街づくりの仕組み
株式会社クオル 代表取締役

栗原知己さん

さまざまなタウンマネジメント（エリアマネジメント）に携わってきた栗原さん。
街の価値を高めるというその手法は、どのように展開されているのでしょうか。

施設が複合的になるほど利害の調整が必要になる
私はタウンマネジメントとエリアマネジ
メントをほぼ同義と捉えていますが、これ思われる街は、そんなふうに地名を聞くません。
イベントは集客が目的ではなく、だけでもどんな街かが認識されていま街の価値を伝えるために催します。街をす。
タウンマネジメントの第一歩は、街の印象付けるコンテンツにし、地域のお祭キャラクターづくりです。

りのように毎年続けるようにするのです。

今、府中市にもタウンマネジメントのア

組織づくりは、その継続性を持たせる

ドバイスを行っているのですが、われわためにとても重要です。事業者、住民、通れの世代で府中というと、思い浮かぶの勤・通学者、行政など関係する団体・個は競馬場、刑務所、3億円事件などで、人を、皆が共有できる一つの将来ビジョ

他にはあまり知られていません。けれど

ンで横串につなぐ。
そして、
あらゆるメディる29の街のイメージ調査をしています。

で10年前、独立してタウンマネジメント

も、府中駅前には武蔵国総社の大 國魂

アを使い情報発信をしていきます。仮に街はそれぞれに個性があるのですが、そ専門の会社を設立したのです。

神社があり、参道のケヤキ並木もとても

駅周辺のにぎわいづくりであれば、駅がれがうまく表現されていないエリアもある立派です。

単体で発するメッセージよりは、駅と周ように感じます。

地域の固有性を掘り起こし
街のキャラクターを鮮明におおくにたまタウンマネジメントでは、例えばそのよ
うな街に埋もれている魅力あるものを、広まりやすくなります。

例えば品川駅は、
ビッグターミナルですが、街のイメージは明瞭ではありませ私はタウンマネジメントを「多様な関外へ発信していきます。
それも単一の情

従来、こうした地域課題を解決する取ん。港南口にオフィスビル街、高輪口に係者が属する地域や施設を一つの街と報発信ではなく、イベントやさまざまな地

り組みは、町会や自治会、商店会、ある大きなホテルがあることは、多くの人に

当時は森ビルの社員で、イベント企画

捉え、専任の体制で横断的・総合的に元の活動と結び付けて発信し、皆が共

いは公共団体などが担ってきました。
し認識されていますが、駅に降り立ったとプロジェクト」。清掃活動を通じて人々の輪が広がり、街の価値向上

運営の担当として六本木ヒルズに関わっ

調整しながら管理・運営すること」と定義

有できる街のキャラクターづくりをしていかし、資金調達や情報発信、
目的・行動

きに
「そこがどんな街か」という鮮明なイ

右上／ワテラスの学生マンション「ワテラススチューデントハウス」

たのですが、開業に向けた課題の一つ

しています。その役割は、例えば子育てくのです。

の共有化、組織づくりと管理・運営など

メージを持っていない人が多いのです。

は、
この複合施設の足元、周辺エリアの支援や高齢化対策など、その地域に関のスキルに乏しく、思うような成果を挙げ

当然、品川で働く人の街に対する好感

にぎわいをどう創出していくかでした。

わる広範な問題の解決を、街の活性化

られないケースが数多く見られます。

度は高いのですが、それ以外の人との間を知ったのは1990年代後半、六本木ヒルズの建設が進んでいたころです。

森ビルは、これより前にアークヒルズをや改善とともに図り、さらに人を引き付け成功させています。
アークヒルズは、大規

るブランド力を形成していくことです。

自立的な運営のための体制づくりをサポート

ボランティアでは長続きしませんし、事に格差が大きく、29の街で比べると、品川

左上／品川のエリアマネジメント組織が主体となって、品川で働く人
や住む人と一緒に取り組む地域貢献活動「品川港南エリア ピカピカにもつながっていく
右下／ワテラスの学生による街づくり活動の様子。学生たちがガイドとなり、周辺の街を紹介する街歩きイベントなどを行っている

タウンマネジメントでは「誰がそれをや業者は通常業務の傍らで割ける時間はは意外にも上位には入りませんでした。

資金でソフトウエアの部分を充実させ、模な開発エリアに、職住近接で文化・娯

一口にタウンマネジメントといっても、るのか」がとても重要です。実は、弊社が限られます。弊社の場合は、必要なスキル

つくばエクスプレスの柏の葉キャンパ

地域のブランド力を上げていく方法もあ楽の機能も備えた複合ビルです。
これにさまざまなタイプがあります。エリアを積実施主体になるわけではありません。実を提供しながら仕組みづくりをし、一緒にス、東急電鉄の二子玉川やたまプラー

着目した外資系の金融企業が入居した

極的に売り出す地域プロモーション型

施主体はあくまでも地域の方々や事業

エリア運営に携わる、あるいは人材の育ザなどは、駅を中心とした広がりとして街いずれにしても、大切なのは、その取りことで付加価値が付き、元は下町だったや維持管理型、
コミュニティー型などが者で、弊社はそのアシスト役です。

成も含めてマネジメントスキルを地域にが認知され、駅名と地域のイメージがう

組みが持続可能なものであることです。

エリアが、新しい街になりました。

あり、その手法は一様ではありません。

これまで横浜市の大規模マンション

移植して、自立的な運営体制をつくり上まくリンクしています。品川駅にも、駅と周そのための仕組みと体制を、地域や施設

しかし、どのタイプでもまず大切なのや神田淡路町の複合施設、
ワテラスなどげるというやり方をしています。
つまり、戦辺を一体化して外に打ち出せるイメージに合わせてつくり、さまざまな立場の人心」
をコンセプトとし、アートやエンターテ

は、その地域の固有性を掘り起こし、街のでエリア運営のための組織づくりをして略的、自立的かつ継続性を持たせて、地がほしいなと思いました。

を巻き込みながら進めていくのがタウン

インメントなども取り込んで、アークヒル

キャラクターを鮮明にしていくことです。

きました。
タウンマネジメントは一過性の域のブランド化を図っていくところが、戦ズよりもさらに複合的な開発を実現させ

例えば 、自由が 丘と聞くと女 性が 楽ものではなく、長く継続させていくもので略性を持たない従来の地域活動とタウン

ようとしました。
しかしそこで街のにぎわ

しめる街 、巣 鴨なら高 齢 者が集まる商す。例えば、街のにぎわいづくりにイベン

マネジメントの大きな違いといえます。

いづくりをしようとすると、いろいろと課題

店街というイメージがすぐに浮かびます。

トは有効な手段ですが、１回限りの“打が出てきます。例えば、イベントで人を集「行ってみたい」「 住んでみたい」と人にち上げ花火”では、後に残るものがありそれに次ぐ六本木ヒルズは「文化都次世代へ引き継ぐエリア運営
サステナビリティーがカギるのです。

マネジメントです。そのシナジー効果が街に活気をもたらします。
地域の固有性をベースとしながらも、
そ私がコンサルティングを手掛けた神田の時代の先進性を取り入れ、必要に応じ

淡路町のワテラスには、学生向けの住宅てリファインを繰り返し、次世代へ引き継が整備されています。その意図は「かついでいく。
そのサステナビリティーこそが、鉄道事業の場合、これまでは駅構内て学生の街だった神田に再び学生を」とタウンマネジメントのカギになります。

や隣接する商業施設をいかに充実させいう単純なものではありませんでした。

るかということが、中心のテーマだったと発案者は、彼らがワテラスで心地よく暮

感を買います。施設が複合的になるほど、思われます。
しかし、それでは十分ではあらし、街と関わりを持つことで、長じて社多様な人がそこに存在するわけですかりません。

会人になっても神田のファンでいてほしめると、
そのにぎわいはオフィスで働く人や住人には好ましくない喧騒になります。
商業面でも、六本木ヒルズの店舗の集客のみに傾注すれば、周辺の商店の反

六本木ヒルズのケヤキ並木を生かしたイルミネーションは、開業当初からタウンマネジメントを担当した栗原さんの仕掛けたもの。2003年以来毎年開催され、六本木の冬の風物詩として親しまれている

駅街一体でのイメージづくりが認知度と価値を高める

株式会社クオル代表取締役
タウンデザイナー（一級建築士）

六本木ヒルズの例で述べたように、周い。つまり、将来を見越してのことだった

情報発信や品質管理、そして利害調

辺地域へどのような影響を及ぼしていくのです。そこでの私たちの主な仕事は、

整を含むエリア運営をどう進めるか。そかを考えるのが、タウンマネジメントの発学生を取り込んだタウンマネジメントのの議論から、社内にタウンマネジメント室

想です。施設と周辺の街が、Win-Winの仕組みをつくることでした。

（ 現・同事 業 部 ）が組 織されました。私関係を築いていくにはどうするかという、首都圏に限らず日本の都市は、
これかは、六本木ヒルズの開業から３年間タウ

地域貢献の姿勢もタウンマネジメントでら何らかの改善を図っていくことになる

設の企画開発・運営を担当する中で、タウンマネジメントに従

ンマネジメントを担当しましたが、とてもは大切なのです。

でしょう。
そのためには、大きな資金を投「QUOL」を設立。

ら、利害の調整が必要になるのです。

将来性のある仕事だと思いました。そこ
05

辺エリアで共有されたメッセージの方が実は今、弊社独自で、山手線の駅があ

栗原知己さん
森ビル株式会社に在職時、六本木ヒルズなど大規模複合施事。2005年にタウンマネジメント専門コンサルティング会社

下する再開発型ばかりではなく、小さな06

右／1階エントランスに広場を設けた有楽町マルイ

多様性を受け止める広場的な余白が駅と街を結び付ける有効な仕掛け
株式会社インフィクス 代表取締役社長

間宮吉彦さん東急プラザ銀座、有楽町マルイほか、多彩な店舗を手掛けてきた空間デザイナー、
間宮吉彦さん。人を動かし、にぎわいを生む場とはどのように生まれるのでしょう。

下／あべのハルカス近鉄本店の街ステーションで行わ場づくりをしてきているわけですが、当然ながら、周辺の街にも目を向けます。大切にしているのは、
その地域の来歴、
どういう時代をたどってきたかと、その街にいる

空間デザインは造形芸術ではなく、舞ことでどんなストーリーが生まれるのか。

台装置だと私は考えています。舞台はそその文脈を読み解くことです。

こに立ち、演じる人のためにあります。街この3月にオープンした東急プラザ銀座の空間デザインでは、地下鉄銀座駅

街は盛衰を繰り返すもの
一店舗が街を変えることがあるであれ、店舗であれ、やはり中心を成す

photo：Nacasa & Partners Inc. 梅津聡のは「人」
だと思います。

に直結した地階のエントランスに「銀座

有楽町マルイ（2007年）では、１階のが、その後は衰退の一途をたどり、当時駅をつくる」
ことが一つのテーマでした。

エントランス部分の広場がその舞台に当

年）は、堂島川の河川敷地に生まれた商は地元の若手商店主らが活性化対策にもちろん、そこは駅構内ではないのですたります。
この商業施設は、有楽町の駅

業スペースで、中之島駅と直結していま乗りだしたところでした。

が、銀座駅があった昭和初期の様式を、前再開発でできたイトシアのキーテナン

すが、
その空間デザインでは建物間の余

リアルな買い物の優位性を考え来訪者の街への「共感」
を呼ぶ

街は、時代の移り変わりとともに、盛衰

ミュゼ大阪は公園に面し、光と風を取現代風にアレンジして組み入れました。

トの一つです。建物の前にオープンエア

白をできるだけ生かすようにしました。経

東京でも大阪でも、都心拠点駅とそのを繰り返すものだと思います。駅前につり入れたカフェです。箱のように閉鎖的

地下鉄の駅は、固有の顔を表現しづの広場があり、店内の広場はそれとつな済効率からすれば、敷地を店舗施設な

周辺は、大規模な再開発により街が再いて見れば、鉄道が敷かれると、駅前はな店が多かった中で、その開放的な空らい空間です。それに、東急プラザの仕がりを持たせた空間になっています。

どで埋め尽くした方が、収益性が期待で生されつつあります。
しかし、他の駅前は発展し続け、
その街で最も斬新で刺激的間構成が好感を持たれ、この店を目的事が始まった５年前の銀座は、何となく商業施設の1階入り口は、一等地のよきると考えるでしょう。

となると、似たような景観を持ったまま古な場所になっていきます。
しかし、
ある程

に訪れる人も少なくありませんでした。

以前よりカジュアルな雰囲気の街になっうな場所ですから、普通は店舗で埋めしかし、それまでは人が通り過ぎるだ

度の時間がたち、街が成熟していくと、
そそして、開店の半年後には、３日に1軒のていました。
もう少しフォーマルなというます。そこをあえて何も置かない空間にけだった都市河川の水辺に、人をとどま

新たににぎわいを創出しようとすれば、の刺激的な魅力は薄れてしまいます。

ペースで堀江に新しい店がオープンする

か、大人の雰囲気を持ち、人が行き交うするのは、施設側からすれば大きな決断らせようというのです。他の商業エリアと何かしら実験的な取り組みも必要になる

出店ラッシュが始まりました。

銀座の街への玄関口としてふさわしい表だったと思います。
そもそも街と店舗内で同じように店舗が隙間なく建っているよでしょうが、そのときには場のデザイン、す

そうなると、街を訪れる人は別な場所

びているという感が否めません。

に移っていきます。例えば、駅からそう離

70年代半ばに四ツ橋駅前に生まれ情を、その空間に与えたかったのです。

は人の回遊性が異なるのですが、私はそうな施設では、訪れる人はわざわざそこ

なわち伝えたいことを形として表現するこ

れてはいない繁華街の端っこのようなとた、大阪の若者文化発祥の地といわれる

それに続く地下1階、2階の店舗フロア

こをあいまいにし、街中を歩くのと同じ感にとどまる理由を見いだせなくなります。

とが、とても重要になると思います。

ころです。空き家、空き室、空き地があっアメリカ村も、一つの店が街の印象を変も、駅のにぎわいの延長として捉えまし覚で店内に入ってこられるようにしたのここでも街を回遊する感覚を持たせ、また、今日の消費は、店舗同士の競争て、活性化はしていないけれど、家賃がえた好例です。人通りの少ない一角にカた。床面や天井のデザイン、店舗と通路

ちょっとしたイベントもできるような多目のみならず、ネットショップとの競争にも安いので、若い世代が個性的な店を出フェが誕生し、その魅力に引かれたクリエの境界などを工夫して、街中を歩くよう

このような発想は、若いころの海外旅

的スペースをつくりました。水辺の開放

さらされています。
これを対比させると、す。店は、自分のしたいことを発表する場

イターたちが周辺に店を開き、感度の高な感覚でショッピングを楽しめるように行で見てきたヨーロッパの街並みが原感、周囲の緑のもたらす爽快感を損なわ

ネットショッピングは確かに便 利です

でもあります。すると、その個性に引かれい街へと発展していったのです。
ミュゼ大演出しています。いわば「銀ぶら」の現代点にあるように自分では思います。ヨーず、むしろ生かすために効率性を一部排が、体感を伴いません。街や店の中を歩て人が集まり、駅から街への新しい動線

阪もこうした流れに影響を受けています。

版的な発想です。

ロッパの街には、教会や市庁舎などの建除したのです。

き、ものに触れ、人と話すという体感は、が生まれます。
私 が 手 掛 けたカフェ 、ミュゼ 大 阪

街のポテンシャルを引き出し時代に合った表現で打ち出す

です。

しかし、
それらは決して過去への回帰

物の前に小さな広場があり、そこに多くまた、人を優先するという考え方に立ではありません。
どの街にも、歴史的に培の人が集まります。おしゃべりに興じるてば、にぎわいを創出する仕掛けはいろ

しかも、今は「商品が必要だから買う」

リアルな買い物の大きな優位性です。

われてきたポテンシャルがあります。
その人、本を読んでいる人、待ち合わせをす

いろあると思います。あべのハルカス近というより、「 商品や店に共感するところフェのあった堀江地区は家具店が多く、私は、店舗の空間デザインをメインにポテンシャルを引き出して、今の時代にる人などさまざまですが、そういう広場

鉄本店（2013年）の街ステーションでがあるから買う」という傾向が強まって

かつては大変な活況を呈していました

仕事をしてきました。街づくりではなく、合った表現として打ち出す。
それにより、が街を回遊する拠点となっています。

展開されている「縁活」などは面白い事います。駅施設や駅前の価値を高めるに（1998年）は、
そういう店でした。
そのカ街の方にも、その街に訪れる方にも、共今は少し変わってきましたが、日本の例ではないでしょうか。
ここは私が空間は、
リアルな買い物の魅力にもっと焦点感を持って受け入れてもらえるものにな

街や商業施設では、そのように人が自然

デザインを担当し、コミュニティーデザイ

を当て「この街ならでは」と訪れる人に共るのだと思います。

と集まり、とどまって時間を過ごせるようナーの山崎亮さんがソフトウエア、つまり感してもらえるような場づくりが、これかな空間が、従来あまり見られませんでし仕掛けを担当しました。

らは大切な要素になると思います。

左／ミュゼ大阪は、白い外壁と開放的なガラス張りが印象的
中・右／銀座駅へとつながる東急プラザの地階の入り口と、銀座の街並みを一望できる6階「キリコラウンジ」

photo: Nacasa & Partners Inc.

07

空間デザインは舞台装置
広場が回遊を活発化れる「縁活」。周辺地域のにぎわい創出を目指している

photo：Nacasa & Partners Inc. 梅津聡

photo：Nacasa & Partners Inc. 梅津聡

た。
しかし、
こういう舞台装置は、人の回

縁活は、
コミュニティースペースである

遊性を活発にするには有効な仕掛けだ

街ステーションで、何かをやりたいというと思います。

人に場所を利用していただくというものです。
それによって出展者と来店者を結あいまいな空間の価値を見直し
人と人が結び付く場をつくる

び付けていくのですが、毎日プログラム

街も駅も、そして商業施設も、何にも買い物客ばかりではなく、そういうか使わない、あるいは使おうとすれば何にたちで多様な市民が寄りつく場というのでも使えるというような、あいまいな空間

も、駅施設や駅前商業エリアに、余白と1989年、空間デザイン・設計を手掛ける株式会社インフィクスををもっと見直してもよいのではないでしょしてあっていいのではないでしょうか。
そ設立。カフェ、ブティック、オフィスの空間デザイン、商業施設の環

うか。

れが街のポテンシャルになっていくと思境デザインやプロデュースなどを手掛ける傍ら、大阪芸術大学デザイン学科の教授も務める。著書に『間宮吉彦の「間」』など。

例えば、大阪の中之島バンクス（2009

が変わるので新鮮です。

株式会社インフィクス
代表取締役社長

間宮吉彦さんいます。
08

音楽を通して街と人をつなぐ
コミュニティーづくりのコンテンツ
株式会社ヤマハミュージックジャパン 事業開発部 部長 佐藤雅樹さん「おとまち」は、音楽の持つ“人と人とをつなぐ力”
で、持続可能なコミュニティーづく
りをコンサルティングする事業。この取り組みを成功に導くポイントを伺いました。

目的もさまざまです。千葉県船橋市では大規模マンションの開発事業者が、入居者同士や地域とのつながりをつくろうと、ビッグバンドを結成した例があります。
また、横浜市の伊勢佐木町商店街は「おとまち」とコラボして、商店街にライブハウスを造り運営しています。
しかし、そうした活動を私たちがずっと「おとまち」
で誕生した
駅ビル発のビッグバンド
水戸駅の駅ビル、エクセルと「おとまち」のコラボで誕生した女性だけのビッグバンドがあります。その名も「 M I T O
レディースビッグバンド byエクセル」。
2013年に結成され、2015年の上野東京ラインの開業セレモニーのときは、東お世話するわけではありません。
「おとま

左／「渋谷ズンチャカ！」を締めくくるファイナルセッションは、歌にから59歳と幅広く、駅ビルのテナントでち」がサポートする期間は、基本的に3年上／多様な文化、音楽、人が交差する場所になってほしいという思

働いている方もいました。

間で、長くとも5年間。
その間に演奏技術

それから3年。大学生で参加し、卒業の指導もしますが、むしろ地域で活躍すしても「このバンドから離れたくない」とるにはどうするかとか、練習場所のこと、地元で就職した方もいます。

イベントの企画・運営など、活動を継続し数年後の自走を目指して
活動のマネジメントを指導
音楽と地域、
この2つのキーワードで

チャーします。

大切なのは目的の共有
多様な人が協力し合う関係をいが込められた伊勢佐木町のライブハウス、クロスストリート

うご相談をいただきました。
この地域は直そうとする方も出てきます。
これを続け参加者から市民ボランティアを募り、2カ

著名なストリートミュージシャンを輩出

ることは、そうやっていわばヤマハファミ

月後には、企画運営を行う「チーム・ズン

したこともあり、
それでは活性化に向けてリーを増やしていくことになるわけです

チャカ！」が発足しました。

ライブハウスを造ろうということで、2010

から、単体の収益で測れる事業ではない

言うまでもなく、私たちが重視したの年にオープンしました。場所は商店街所と思っています。

力しました。前年に開催したプレイベント

京駅へ遠征し演奏しました。

何かできないかとは、以前から考えてい「おとまち」は「ヤマハ音楽の街づくりました。好景気の時代、
日本各地にコン

もう一つ大 切なのはルールです。何はこの企 画チームの立ち上げです。プ

有の駐車場の一角だった所です。壁面を先にも述べましたが、今は大人になる事業」の略称です。音楽を通したコミュニ

サートホールが数多く造られましたが、のためにこれをやるのかを共有してもら

レイベントもそのために開 催しました。

ガラス張りにして、通りから中が見えるよと楽器を演奏する場や機会を持ちにくい

ティーづくりを企画・コンサルティングし

普段は活用されていない所もあり、もっうため、ルールブックなども制作します。

「チーム・ズンチャカ！」には、渋谷に住うにしました。そうすると、演奏する人やのが実状です。今のような少子化が続き、ています。

たいないなと思っていたんです。日本で演奏を楽しむことだけが目的になると、んでいる方もいれば、社会人や学生もい

観客の楽しそうな笑顔が外から見えま

さらに人口減少社会に突入するとなる

水戸のケースは、エクセルを運営する

は、小学生くらいからリコーダーやピア演奏の上手下手で仲間を見るようになます。区の職員も、地元の商店会の方々

すから、「 私もドラムがやりたい」
とか「楽と、従来のやり方だけで楽器や音楽を普水戸ステーション開発から、集客型の音

ニカ、ハーモニカなど楽器の演奏を経験りがちで、だんだん関係が崩れていくこもこれに関わっています。
そういう多様な器はできないけど、何かお手伝いするこ及させていこうとしても難しいところがあ

楽イベントの相談を受けたのがきっかけ

しますし、吹奏楽の部活動なども活発でとがあります。あくまで目的はコミュニ立場の人が協力し合う関係づくりが「おとはありませんか」とか、いろんな人が集ります。演奏する場や機会も、やはり時代でした。いろいろとお話をお伺いすると、す。弊社の推定では、吹奏楽の経験者はティーづくりで、自分たちも楽しく、街のとまち」の本意なのです。

まってくるようになりました。

の変化に合わせて変えていかなければな

駅が生活の中で通過点になってしまって

約500万人にも上ります。ですが、社会人たちにも喜んでもらうための活動なの

今年は第2回を9月4日に開催します

また、ライブハウスのある通りの両側がらないと考えていますので、「おとまち」をいるとのことでしたので、「 音楽の力で駅人になると、時間の制約などさまざまなだということを、参加する方々にも理解しが、彼らは今これを東京中に広げていこ歓楽街で、朝はごみで汚れていることが続けることにより、そうした場と機会が増を市民のコミュニティースペースにでき理由で音楽を続けるのがなかなか難しくてもらうのです。

うと張り切っていますよ。

多かったのですが、何とかしようとライブ

えていく可能性を探っているのです。

ないか」
と思い、
ビッグバンドの養成を提なります。

こういうベースができ、さまざまな取

音楽と演奏者だけではない
街と地元の人々こそ最大の資産

ハウスのスタッフが自主的にごみ拾いを

誰でも楽器を持ち出していける場所が始め、今はとてもきれいな通りになっていあり、しかもそれが地域に根差したものます。

であるというのは、ある意味でとても文化案しました。駅ビルとわれわれの他、市弊社は、音楽教室などで従来から演り組みが増えていくと、今度は音楽祭を内の有力楽器店ともコラボしてプロジェ

奏人口の拡大に努めてきました。
そんなやろうという話も出てきます。
「 渋谷ズンクトチームをつくり、駅ビルに練習場所

中で、活用しきれていないリソースが地チャカ！」は、「 おとまち」が企画協力す

私たちは、音楽の力を使ってコミュニですから、印象のよくない空きスペー的な環境ですね。
「おとまち」はそうしたを提供してもらうことからスタートしまし

域にあるならば、
それを生かさない手はる市民音楽祭の一つで、一日だけ渋谷

ティーづくりをサポートしているわけです

スも、考え方一つで活性化のリソースに環境づくりを進める、未来に向けた取りた。公募で集まったメンバーは、水戸市ないと考えたのです。

を音楽解放区として、変わりゆく渋谷とが、地域に何かを仕掛けるときは、そのなり得ますし、直接ライブハウスに縁はな組みだと考えています。

いう街への愛着を高めようというイベン

街ならではのリソースが何かを見極める

くても、その街に住む方々こそが、何よりトです。
プロアマ、楽器の種類も問わず、ことが大切だと思います。例えば、駅前も大きい街の資源なのだと思います。

性別・年齢・国籍も関係なし。国道246の商店街に元気がないとなると、ともす号線を一時封鎖してパレードし、ハチ公

れば悪い面ばかりを見てしまいがちです

内や近郊に住む女性35名。年齢は18歳

プロジェクトに参加する団体も、その「MITOレディースビッグバンド byエクセル」のコンサートは、大人から子供まで、多くの地元の人々でにぎわう。
“街のバンド”
として、水戸駅ビル エクセル本館のエクセルホールや、駅の北口と南口をつなぐ通路などを中心に活動している09ていくためのマネジメントを重視してレク楽器に、誰でも参加可能。イベントの象徴的なコンテンツだ

前、渋谷ヒカリエ、渋谷109のステージ

が、実はそこに再活用できる何かがあるなど、街中を使って演奏会を開きました。

かもしれません。

人口減少社会に向け
誰もが音楽を楽しめる環境にビジネスとして「おとまち」を見たとき

メイン会場の「みやした こうえん」では、

例えば、先に触れました伊勢佐木町のに、ヤマハにとってどうなのかということ

楽器体験や手作り楽器のワークショッ

ライブハウスがその好例です。伊勢佐木ですが、正直に言いまして、現状、
この取

プ、飛び入り参加の青空セッションなど町といえばかつては日本一有名なショッ

り組みだけでそれほど大きい収益を生んも催しました。

ピングストリートと言っていいほどのにぎでいるわけではありません。
しかしビッグこのイベントは、前渋谷区長からご相わいがありましたが、近年は街や人が多バンドの養成講座などを行っていると、談を受けた「おとまち」が渋谷駅周辺の様化し、他の地域に流れてしまったお客

それをきっかけに楽器を新調する方や、商店会の皆さまのご協力を得て、企画協

さまの呼び戻しに少々苦戦している、
といあらためて音楽教室に通って腕を磨き

株式会社
ヤマハミュージックジャパン
事業開発部 部長

佐藤雅樹さん
1989年、ヤマハ株式会社入社。家具・インテリアのデザインなどを手掛ける。2009年より、音楽を軸としたイベントやワーク
ショップの提案、音楽資源を生かした街づくりのプロデュースを通して地域や企業を支援する「おとまち」のリーダーを務める。

10

THINKING「駅前のエリア価値向上」のために何をするべきか
エリアマネジメントの根底にあるのは、人口減少社会への危機感
地域の価値向上を図る手法としてのエリアマネジメ
ント。
その根底に、人口減少社会への対処という側面がであり、それは街のにぎわいづくり、価値向上の取り組
みと同義といえます。

エリアマネジメントの最も大きな要点は、長期的な展
望の下に活動を発展させていくことです。

から、時間をかけなければ成果は見込めないでしょう。
「おとまち」の場合は3年から5年をかけ、活動母体が例えば、栗原さんが手掛けた神田淡路町の複合施

自立・自走できるように育成すると言います。そのため

設、ワテラスには学生向けの住居があります。
その狙いに、組織運営や資金調達、広報宣伝などのスキルも提は、若い世代が大人になっても、好感を持って街とその供しているそうです。
また、栗原さんは、
タウンマネジメン

コミュニティーを見守り、長くファンであり続けてもらえ

トにおいては「情報発信と人材育成のテクニックが重るようにすることだそうです。

要」だとしています。

そのようにストーリー性を持つ長期的なビジョンと取コミュニティーづくりと育成には、専門性が求められり組みが、エリアマネジメントには求められます。東浦さますから、その領域で実績のある会社などの活用も考え

エリアマネジメントという言葉を聞くようになって、
まんは「単年度で評価できるものではない。長期的な評る必要がありそうです。いずれにせよ、エリアマネジメン

日本は、2010年には人口減少社会に入ったといわれだ10年ほどですが、大規模な再開発地のみならず、
これ価指標が必要」だと述べています。街を盛り立て、発展トによる街のにぎわいづくりは、長期的視野を持って取ます。東京圏のような大都市では、なかなか実感できま

までの街づくりの在り方から見ても、これは大きな変化させる活動母体となるコミュニティーを醸成し、適宜にり組み、どのように活動の持続性を担保できる仕組みづ

せんが、東急電鉄の東浦さんは「東京のベッドタウンとだと見受けられます。

運営体制や活動内容を見直しながら持続させるのです

くりをしていくかが課題となります。

色濃くにじんでいることが、まず注目されます。

して発展してきた地域では、その危惧が現実になり始め

それは従来、地域団体と自治体、NPOなどが主体ている」と言います。同社が横浜市と進めている「次世代

だった街づくり活動に、企業が加わってきたことです。町

郊外まちづくり」
は、街の高齢化や人口流出への危機感

会、商店会などの地域団体は弱体化しており、一方でから打ち出された対策にほかなりません。

NPOの活躍は目立つものの資金面と継続性に難があ

国立社会保障・人口問題研究所の推計では現在、約り、
自治体はどこも財政難にあえいでいます。

1億2700万人の日本の人口は、2030年に約1億1700

それら従来の活動主体は、実は街づくりの活動に、資万人、さらに2060年には約8700万人まで減るとされて金力とマネジメント力のある企業の参画を切望していまいます。
このままいくと、駅や駅周辺の消費も先細りするした。つまり、鉄道に関連する事業者が街づくりに参加のは避けられない状況。
それを回避するには、街の魅力することもまた、街の将来を考える方々にとっては、ありを引き上げ、居住人口や交流人口を増やすことが必須

がたいことなのです。

掘り起こし、共有した街の固有性を、発信し続けることが大切

駅前のエリア価値向上を実現するパートナーとしての参画を
駅前のエリア価値向上を考えるとき、鉄道事業者もそのためのルールづくりや組織化も見落とせないところ

その多様な主体の一つ、パートナーとして参画してい

です。
しかし、
４名の方のお話からうかがえるように、そこくことが望ましいでしょう。言うまでもなく、駅は街の玄には一般的な企業業務の領域とは異なる面が多分に関。多くの人が行き交う交流点ですから、地域情報のあります。街と連携した取り組みは、
これも東浦さんが指発信拠点としても、街のにぎわいづくりに貢献できる面摘するように、通常業務とは切り離した別動部隊を設けは多大です。

る必要があるかもしれません。

その際に、街の人々が駅施設に何を求めているのか

冒頭にも述べたように、中長期的な社会動向を見れを、把握することも大切だと思われます。今日では、地域

ば、消費を刈り取るだけではなく、消費を創造する基盤団体とNPOなどが連携し、街の活性化に取り組む事例づくりから関与していかなければならない状況に来ていが数多く見られます。そこにエリアマネジメントの手法ます。
「 共有・共感」「 固有性」「 持続性」「自立性」、それ

空間デザイナーの間宮さんは、店舗の空間設計ではのではなく、立場の違う多様な主体が連携を図り「街のが加わることで、
よりシステマティックに活動を展開できらをキーワードとして、街と一緒ににぎわいを創造する「街のポテンシャルを読み解くこと」が大事だと述べてい顔」を共有すること、
そして、
そのイメージを情報発信し、る可能性が広がります。

取り組みが求められます。

ます。
タウンマネジメントが専門の栗原さんも「地域の固ブランド化していくことにあります。

また、
エリアマネジメントにおいては、参画する者が立有性の発掘」
を、第一に取り組むべきこととしています。

ただ、栗原さんが言うように、立場が異なれば利害が場を超えて、対等な関係でなけれ東浦さんが関わった3者連携のエリアマネジメントに相反するのも必然。利害を調整しながら展開するのがばうまくいかないと東浦さんは指おいても、二子玉川の地域性を打ち出す固有の資源と難しいところです。
その点について東浦さんは「共有でき摘します。互いが手を携えられる

して
「多摩川」
に焦点を当てています。

る目標を設定して参画するべき」としています。

接点を探り出すときは、事業者と駅名を聞くだけで、そこがどういう街かが分かる、駅

ある意味、エリアマネジメントの連携組織は、共通の消費者という関係を離れ、対等性に降り立ったときに、その街で何が享受できるのかがイ

テーマとミッションを持ち、地域に根差す、新しい形のコを重んじる姿勢が求められます。

メージされている。
そういった街にするためにはすなわ

ミュニティーともいえます。音楽という親しみやすいコン

そのようにして街を見ることによち「街の顔づくり」が必要であり、エリアマネジメントとテンツを通じて、人と人、人と街をつなぐヤマハの「おとり、街のポテンシャル、リソースを

は、街の顔の表情をより魅力的にしていく作業だといえまち」のような取り組みも、参画する主体の相互理解と、知ることにもなります。

るでしょう。

コミュニティーづくりを進める上で、有効な手法だと思そこで重要なのは、一つの拠点や主体がそれを担う

11

長期的なスタンスで、持続的に自走していける仕組みづくりが必要われます。

街の将来へ向けて、持続性のある価値向上の仕組みづくりには、

12

INTERVIEW

森記念財団理事長

街づくりを根本から変えたエリアマネジメント。
その可能性は、にぎわい創出にとどまらない。

小林重敬さん
東京大学工学部都市工学科卒業。東京・横浜・名古屋・大阪など大都市
における都市計画や開発を数多く手掛ける他、高松市や長浜市などの地
方都市の中心市街地活性化にも携わる。2002年に設立した大丸有エ
リアマネジメント協会は、日本におけるエリアマネジメントの先駆けといわれる。現在、大丸有エリアマネジメント協会理事長、横浜国立大学名誉教授などを務めている。
『 都市計画はどう変わるか』『コンバージョン、

エリアマネジメント研究の第一人者として国の都市政策づくりや日本各地の

SOHOによる地域再生』『最新エリアマネジメント』など著書・編著多数。

都市開発などに参画し、現在は森記念財団理事長を務める小林重敬さんに、

エリアマネジメントが普及した背景や今後の展望についてお話を伺いました。

エリアマネジメントという活動は、いつ

90年代半ばから始まった
エリアマネジメントの流れ
日本のエリアマネジメントの生みの親でもあり、常にエリアマネジメント活動

13

ると、会員に資金的な負担を仰ぐことにごろから始まったのですか。

いうことは、ほとんど考えられていません

公開空地ができていき、それによって歩ト組 織が 運 営の参 考にしてきたのは、

小林：意識的に組織をつくってエリアマでした。例えば新宿西口は、超高層ビル

道や道路を使ってオープンカフェを展開

アメリカやイギリスのB I D（ B u s i n e s s

ネジメントに取り組んだのは、おそらく大をいくつも建ててそれぞれの足元に公開できたり、さまざまなイベントができたり＊2
Improvement District）という仕組

丸有地区が日本で最初だと思います。構空地をつくったけれど、個別につくってしといった空間を確保できるのです。個別

みです。BIDでは、特定のエリアの地権想としては約20年前、実際に動きだした

まったため、新宿西口エリアとして何かにビルを建てるのではなく、建てる段階

者や事業者に対して自治体が一種の目のは15年ほど前になります。
それまでのをできる空間にはなっていません。大阪

からエリア全体を意識した建物をつくる的税を課税し、徴収した税金をエリアマ

街づくりはハードに重点を置き過ぎていの中之島も同じですね。
それでは地域とように変わってきました。エリアマネジメ

ネジメント組織の活動資金に充てるこて、つくった後の街のマネジメントを考えしての価値を高めることはできません。

ントが、街づくりの基本的な考え方を大とができるのです。日本では、大阪市がきく変えたのです。

2014年に大阪版BID条例「大阪市エリ大丸有地区には、ハードな街づくりを

大丸有地区では三菱地所が中心と担う大手町・丸の内・有楽町地区まちづ建ててから使い方を考えていた時代

アマネジメント活動促進条例」というもなって委員会を立ち上げ、約2年半かけてくり協議会とソフトな街づくりを担う大から、街にとっての使い勝手を先に考えのをつくりました。税制改正には時間が「丸の内の新生」という構想を練ったの丸有エリアマネジメント協会という２つてから開発をするやり方へと、大転換しかかるため、税金ではなく分担金というです。私はその委員会のメンバーの1人の組織があって、互いに連携しながら街たわけですね。

でした。
それまでのハードな街づくりに対づくりを進めています。

して、つくる段階から街を育てることを考

20年前の丸の内は、東京駅前というえる「ソフトなまちづくり」という考え方が恵まれた立地であるにもかかわらず、夜構想の中心だったのですが、それを「エ

や土日は人っ子一人いなくなる、活気のリアマネジメント」と称した。
これは、私が乏しいオフィス街でした。
そこで、丸の内つくった造語です。

財源確保など、制度的なサポートはこれからの課題

01・02 商業ビルの立ち並ぶ丸の内仲通り。昨年から、平日11～15時、休日11～を広げ、道路はオープンカフェとなり、新たでは仲通りを中心に街並みを大事にし

ネジメント組織としてどのような活動をな憩いの場が生まれた

た街づくりをやろうと考えました。

行うのですか。

03 人の目に触れやすい仲通りのアトリウ
ムでは、コンサートやイルミネーションなどにぎわい空間をつくり出すために、仲小林：エリア周辺のにぎわいを創出する

マネジメントするということを正確に表現

通りに面している建物を再開発するとき

イベントや緑 化などの環 境 改 善 、広 報する意味で、
この言葉を使いました。
そしには必ず仲通り側に公開空地をつくる、活動等々、活動内容は多岐にわたりま

＊1

アトリウム

も仲通り側につくるというすが、中でも重要なものは、エリアマネ

このエリアは、2002年に丸ビル、2007年

う組織としてこの地区の企業が集まってルールをつくりました。丸ビルは、普通なジメントの財源確保につながるイベントに新丸ビルが開業し、丸の内仲通りが整「大丸有エリアマネジメント協会」を立ら東京駅側に玄関としてアトリウムをつです。

備されて多くの人でにぎわうエリアに生ち上げ、私が理事長を務めました。

グランフロント大阪の開発に当たってエ

小林：日本の大都市中心部の駅周辺にリアマネジメント組織を立ち上げました。

ついては、ほとんどの事例に関わってき

最近では、私の地元である横浜駅周辺もていると思います。最初は、東京駅周辺大改造計画が持ち上がり、昨年エリアマの大手町・丸の内・有楽町地区（大 丸有

ネジメント組織を立ち上げています。

名古屋駅周辺地区と、大阪梅田地区の画像提供／一般社団法人 大手町・丸の内・有楽町地区まちづくり協議会、NPO法人 大丸有エリアマネジメント協会（01〜05）

04・05 すっかり大丸有エリアの夏の風物詩となった「大手町・丸の内・有楽町 夏祭

り」は、今年で12年目。一般の方も自由に参加でき、日本らしい涼が感じられる「丸の内

de 打ち水」と、盛大な「東京丸の内盆踊り」＊1 建物内部に設けられる、開放的な吹き開発段階から
街をどう育てるかを考える抜け空間。

＊2「ビジネス活性化地区」の略。特定地区の地権者やその地区の活性化により利益を受ける民間企業などから資金を徴収。その1990年代半ばごろから生まれた流れ

資金を、防災や美化、にぎわいづくりといっだったのですね。エリアマネジメントにた地区の発展に必要な事業のために活用する制度。
またはその特定地区のことをいう。

よって街づくりは、
どのように変わったのでしょうか。

のイベントを定期的に開催。街ににぎわいを創出する仕掛けの一つだが行われる

まれ変わりました。
それがある程度評価こられたのでしょうか。

17時を歩行者天国とした。移動販売車が店

実際に街が動き出してからは、エリアマて、2002年に「ソフトなまちづくり」を担されるようになったこともあり、その後にだいまるゆう

空地をつくっています。

地区）のエリアマネジメント活動でした。

をリードするお立場だったと思いますが、具体的にどのようなものに携わって格的な活動をスタートさせる段階になんどん開発が進められました。
しかし、開エリアマネジメント組 織ができて本なります。
日本におけるエリアマネジメン

ど民間の関係者が集まってそのエリアを03でした。高度経済成長期には、とにかくど側にアトリウムをつくり、その外側に公開
今後も再開発されるたびに、仲通りにある一定エリアの地権者や事業者な02

くるはずですが、ルールに従って仲通り発後にその街がどのように使われるかとるようなものではありませんでした。

01

小林：従来の街づくりはデベロップメント

大阪市は2015年4月、国内で初めてこの制度の運用を開始した。

04

05

14

BID組織です。
それらがそれぞれに防犯

不動産など開発に携わるデベロッパー

また、虎ノ門にはホテルオークラや虎対策や清掃活動を行うことによって、安が連携を図っていくべきでしょうね。
日本ノ門ヒルズのアンダーズ東京など複数の全できれいな街に生まれ変わったので橋、大丸有、銀座、六本木、虎ノ門。東京

ホテルがあり、国際会議を行えるホール

す。
日本の場合は治安もよく街も清潔での中心部をエリアマネジメント組織がほがあります。
レストランなどアフターコン

すから、中心になるのは環境問題や災害ぼ網羅しています。東京が世界の一翼をベンションを楽しめる空間もあります。
そ大国として関心の高い防災・減災です。

担って魅力ある都市となるためには、それらをネットワークしてマイス空間として

大丸有地区でも、エリアマネジメント

れぞれのエリアマネジメント組織の連携使うのです。虎ノ門には今後さらに３つが必要です。

の高層ビルが建つ予定がありますが、そ組織の一部として地域の環境を考える研究会を立ち上げたり、災害に備えた＊3

BCP（Business Continuity Plan）

06

07

れらにもマイスを想定した施設を入れる
グローバルな視点から、東京という都ことを要望しています。六本木ヒルズと東をつくるなどしています。
また、東日本大市をマネジメントしていこうということ

京ミッドタウンでは、2年前からすでにエ

震災を契機として、エリアマネジメント組ですね。

リアマイスのような活動を始めています。

織がリードして災害時に対応できる体制

小林：エリアマネジメントの連携と同時をつくる機運も高まっています。

にマイス（MICE：Meeting Incentive

世界の都市に対して、東京の競争力を六本木ヒルズなどは防災・減災の仕組

travel Convention Exhibition／

高めるという意義は大きいですね。

みをかなりしっかりつくっていて、地域のEvent）空間、
いわゆるビジネスイベント

小林：今は、国際的な都市間競争も国内防災拠点となる「逃げ込める街」
として独のための空間をつくる連携もやるべきだ

的な都市間競争も共に厳しさを増してお自の震災対策を進めています。災害に備と思っています。東京ビッグサイトのようり、地域価値を高める必要性が非常にえてガス、電気、灯油という3つの方法でなオールインワン型のものではなく、エリ高まっています。
それらの課題に応えられの発電が可能な、大きな自家発電設備をア内にさまざまな機能をうまく分散させる一つの視点が、
まさにエリアマネジメン

持っていて、東日本大震災のときには周た都心型のエリアマイスです。エリアマイトという考え方なのだと思っています。

辺に電気を配電し、地域に貢献しました。

スも私がつくった造語です。今、大丸有地区と六本木・虎ノ門地区の2カ所のエ08

09

形で市が徴収を行いエリアマネジメント

べてエリアマネジメント活動に費やしま動の発展のためにも情報交換の場は非組織に交付するというもの。グランフロ

すから配当はしません。

常に貴重なのです。

ント大阪が条例適用の第1号です。
しかし、日本でこの制度を取り入れたのはまだ大阪だけです。
全米最大といわれるグランド・セントラ
ル地区のBIDでは年間予算が10〜12

これからとはいえ、エリアマネジメントの活動自体は全国的な広がりを見せているのですね。

経済価値から社会的価値へ
広がるエリアマネジメント
今後、エリアマネジメントはどのようにリアマイスに関する研究会が動き始めて

エリアマネジメントは地域のにぎわいづ

フォーラム、大手町の経団連会館というくりから、さらにその先へと進化しているということですね。担う役割が広がる
中で、エリアマネジメントをうまく進めいます。
06・07 日本でいち早くBIDを取り入れた
グランフロント大阪。エリアマネジメントを

大 丸 有 地 区は、有 楽 町の東 京 国 際行うグランフロント大阪TMOは公民連携の仕組みにより、車道・歩道を利用し、ヨガ２つの拠点に大きなホールがあり、丸のやスマートモビリティーの試乗など、ユニー

内にはそれらをつなぐ仲通りがあります。

クなイベントを実現している

イベント開催期間中は仲通りを利用してるために重要なことはなんでしょうか。

さまざまなものを配置できますから、十小林：今後は、三菱地所や森ビル、三井

分マイス空間がつくれます。

08・09 札幌駅前と、繁華街の広がる大通・すすきの地区を地下でつなぐ歩行空間には、一般利用が可能な広場が設けられている。新鮮な野菜が並ぶマルシェや、パブ

小林：今年の7月には、「 全国エリアマネ

進展していくのでしょうか。

者から集めた資金、あとの2割は広告やジメントネットワーク」というものが発足

小林：これまでは、そのエリアににぎわい

イベントスペースなどの賃料です。
日本で

します。
これまで各地でシンポジウムをを生み出すための活動が中心で、ある意

10も札幌駅前のエリアマネジメント組織な開いていましたが、それぞれの地域でさ味内向きでした。最近は、環境やエネル

非常食や懐中電灯などが備蓄されている

どは、地下空間の広場スペースをさまざ

まざまな組織が、非常に活発な活動をしギー問題、防災・減災などにも積極的にまな催しやプロモーションを行いたいとていることが報告されてきました。

関わるべきではないかという議論が起億円といわれます。
そのうち、8割は地権いう個人・企業に貸し出して、年間8千万円以上の売上を上げています。

先ほどの札幌駅前地区や大阪市の例の他、エリアマネジメント組織とはうたわ

リックな空間をコンセプトとしたアートプロ
ジェクトなど、使われ方は実に多彩だ

防災・減災に取り組む六本木ヒルズで行われた、大規模な防災訓練。施設内には

六本木ヒルズのガスタービン発電装
置。
エネルギーの有効利用を考え、都市ガス

11を燃料にガスタービンで発電。排熱を熱供

こっています。内向きから外向きのエリア

給施設へ送り再利用につなげている

マネジメントへという流れです。

2016年4月、森ビルはオフィスや住宅、ホテル、商業施設、交通インフラの機能

12

なくても神戸の旧居留地や京都の祇園

もともと、アメリカなどのBID組織は町南側などのように古くからしっかりし税金を使うわけですから公共性のあるを備えた国際新都心を目指し、3棟の超高のですか。

たマネジメントをやってきた地域もある。

活動が求められます。
アメリカで最も公小林：活動を進めていくに当たっては、

そういった全国のエリアマネジメントの共性のある活動は街の防犯と清掃でしる構想を発表。国際化を主軸に置いた都市

法人でなければ扱えないことが出てくる情報を集約して共有しようということが、た。かつてのニューヨークは、街が汚く治ため、エリアマネジメント組織をNPOや

このネットワークの狙いです。現場ごとに安が悪い状態で女性一人ではとても歩

株式会社などの法人にしていきますが、試行錯誤しながら工夫してやってきていけない街だった。それを解決したのは、株式会社であっても、上がった利益はすますから、今後のエリアマネジメント活ニューヨーク全 体をびっしり網 羅するエリアマネジメント組織が利益を出す

15

資金面の制度的なサポートはまだまだ

グローバルな視点からも地域価値向上が求められる

画像提供／一般社団法人グランフロント大阪TMO（06・07）、札幌駅前通まちづくり株式会社（08・09）、森ビル株式会社（10〜12)

10層タワーを建設して虎ノ門ヒルズを拡大すづくりへと一気にかじを切った＊3

災害など緊急事態が発生した際、リスクを最低限にとどめ、事業継続や早期復旧が可能となるように、平常時から戦略的に

11

12

準備しておく計画を指す。

16

マ ー ケ ティングトレンド

CATCH UP!
近年、話題になっている新しい技術は、消費者の行動にどのような変化をもたらすのでしょうか。
毎回さまざまな新技術にスポットを当て、その可能性を考えます。

女の欲望ラボアジア発

マニラ女子図鑑

アジア女子の服装やメイクは?

VOL.1「感情認識ロボットPeppe（r ペッパー）の可能性」

サービス・接客をロボットが担う時代へ
人 工知能と聞くと、「未来の話」とい

葉原 with SoftBank」を訪ねました。

ン-」も、“気持ちのつながり”を大切にしう印 象を持つかもしれません。しかし2014年秋の開始から累計約8000名た作品。VR技術を活用し、遠隔地にいて実 際のところ、もはや人 工 知 能 技 術はもの利用者がいるそうで、エンジニアはもまるでその場にいるかのようなコミュ

さまざまな機 器に組み込まれ、私たち

もちろん経営者、中には小学2年生のおニケーションを実 現するこのサービスに便利なサービスを提供し始めていま子さんも。ちなみにこの小学生は、アロは、例えば孫の結婚式に出席できないす。先日、JR秋葉原駅の駅ビル「アトレマ検定合格を目指すお母さんのために、おばあさんと式場のPepperとを連動さ秋葉原」にて、
ソフトバンクロボティクス

Pepperに話し掛けることで知識が得らせ、あたかも披露宴に参加しているかの株式会社が開発・提供する人型ロボット

れる学習アプリを開発したといいます。

ような臨場感を提供します。

「Pepper」による接客が行われました。

印 象 的だったのは、利 用 者から「ロ今後、人工知能はより進化し、ロボッ

交通系ICカードを持つ方を対象にキャボットは単なる効率重視のデバイスではトは身近な存在として暮らしに溶け込むンペーンを実施。便利で楽しいサービスない」という声が聞かれたこと。優れたテことでしょう。取材時にお話を伺った若の提供とともに、Pepperによる身ぶり手

クノロジーや利便性の高さだけを求めるいエンジニアの方も、「 人と人とをつなぐぶりを交えた声掛けなど、来店促進につのであればタブレットやPCで事足りる。

媒体としての活躍は大いに期待できる」

なげる試みがなされたのです。
この他に人型ロボットであるからには、人々が楽と語ってくれました。最先端テクノロジー

もソフトバンクによるPepperだけで接しくなるような遊び心や感情のやりとり

分野は、予測をはるかに凌ぐスピードで客する携帯電話ショップや、商品説明等が生まれるサービス（アプリ）をつくり出開発が進みます。駅での接客をはじめ、に各企業が積極的にPepperを導入すす必要があるという意見です。

インバウンド対応でのロボット活用など

るなど、私たちにとって人工知能は身近な存在となりつつあります。
そんな人 工 知 能 開 発の一 端を知る

ソフトバンクでは、優 れたP e p p e rが当たり前の時代は、実はもう目の前。

アプリ開発を競い合う「Pepper App

私たちも早急に検討が必要ではないで

Challenge」を実施しています。2015

しょうか。

べく、今 回はP e p p e rのアプリ開 発がWinter大会で最優秀賞に輝いた「HUG

体 験できる「アルデバラン・アトリエ秋-バーチャルリアリティコミュニケーショ

17

取材・文／結城伸士

撮影／片山貴博

これから発展するネク***

人生の半分は待ち時間？

日本から4時間半のフィリピンは、熱帯性気候の島国。モールを歩けば、短パン肩見せ姿のカラフル女子たちに出会えます。メトロマニラの人口は東京よりやや多く、街は人で溢れています。景気
上昇で車が増えたけれど、インフラに進歩なし。渋滞は日常です。電車はあるけ
れど時刻表はなし。いつ来るかもわからず、駅は大行列。最悪なラッシュ時は乗るまでに2時間かかるとか！Wi-Fiなど通信環境もないので「ぼーっと待つ」
しかな
く。
「 会社に着いたら一仕事終わった気分」だそう。駅ビルもないけれど、駅付近は賑やかで歩道橋の上までチャンゲ（出店）がぎっしり。
「いいものに出会うのは難しい」とはいうものの、「いろんなタイプの服を着るのが好き」というマニラ女子には、チャンゲは安くて便利です。自撮り
大好き「都会っ子」のマニラ女子は、かわ

日本は、飽きることがないけれど。

しいそう。情報はガイドブックではなく、

今回インタビューしたのは、日本経験

TwitterなどのSNSや友達からの口コミ

マニラ女子は、多民族。

豊富なマニラ女子たち。
日本の駅と鉄道に尽きます。
「 LCCとAirbnbを使ってごについて聞くと、「 必要なものは駆け込

褒美1人旅にミャンマーまで行くの」と話

フィリピンは多民族。大きくマレー系、

みで何でも買える」「 便利だけどラッシュ

してくれたマニラ女子は、日本のOLよりアクティブかもしれません。

いい服を見つけてはFBにアップします。

中華系、
スパニッシュ系に分けられます。

が怖い」「どこへでも行けるけど、生き急

マレー系はどちらかといえば小麦色のいでいるよう。もう少しのんびりしても印象に残ったのは、「 温泉に入るのは肌で、前髪はなくロングヘアが多い。中いいのに」と冷静な意見も。興味関心は

みんな恥ずかしい。
でも温泉街を浴衣で華系は肌が白くロングヘアは少数派。ス

ラーメンやお寿司などの「食文化」、桜、歩きたい」ということ。訪日中に困ったこ

パニッシュ系は肌が白かったり小麦色

藤、雪などの「自然」、そして「伝統文化」とは、「お祈りの場所探し」「日本人は英だったり、顔のパーツははっきりしているや「 進 化する文 房 具 」。
「 足 利 市の藤の語ができないこと」「 夏の京都の紫外線そう。一目で見分けがつくけど、意識する花」や「白川郷合掌造り」などマニアック

はフィリピンより強くケアが大変だった」

ことなく、民族同士でつるむこともない、なスポットもよく知っています。
日本のコ

等々。
マニラ女子訪日対策なにか考えら

趣味嗜好や消費行動の差もないそうでスメは興味がある人とない人の差が激れそうです。

か短パン、お洒落するときは、
ワンピース約）。Pepperに触れてみたい、会社や店舗に導入したい、開発に携にサンダルか流行の靴をとりいれた服

新たな活用アイデアがここから生まれる日も近い!?

M A N IL A

ストアジアの都市と、そこに暮らす彼女たちの生態を、ラボ会員への取材からシリーズ「アルデバラン・アトリエ秋葉原 with Softbank」
では、初心者向け

わってみたいなど、さまざまな目的を持った方が訪れる。Pepperの1でお届けします。
１回目は、赤道小町フィリピン・マニラ女子からスタートです。

す。普段着は、みんなTシャツとジーパンのワークショップや経験者向けのタッチ&トライなどを開催（要予

日本の何に興味があるの?

F I L E #0

装です。

山 本 貴 代 TAKAYO YAMAMOTO
女性生活アナリスト。女の欲望ラボ代表。専門は女性の意識行動研究。独自のメール文通法
により、20代〜70代までの女性の本音を探り続ける（シニア男子も研究）。2年前から、
アジア
女子をネットワークし、現在は10カ国10都市の会員と日々やり取りを続ける。

イラストレーション／ちばえん

18