Os Estados Unidos importam
tomates que correspondem a mais
de $ 100 milhões por mês, mesmo
durante o auge da temporada decultivo.

O café cultivado na África éembalado na Índia a 5.600
kilômetros de distância; oscamarões canadenses são
processados na Islândia e as nozes
Bolivianas são embal- adas na
Itália.

“Califórnia importa a mesma
quantidade de cerejas e amêndoasque exporta. “- Congressional Research Service, 2017

- UK Times, 2007

- A Place-Based Perspective of Food inSociety, 2015

Considere isso...
• O gado mexicano - alimentado com milho americano - é exportado para os Estados Unidos, onde eles são abatidos para consumo, para só então serem vendidos nomer- cado mexicano• Em 2007, Grã-Bretanha e Austrália comercializaram só entre elas 20.000 toneladasde água engarrafada.
• Mais da metade dos frutos do mar pescados no Alaska são processados na China;
grande parte disso é então enviada para os supermercados americanos.

Por queessa forma
de comércio
insanoocorre?

“Globalização, essa força invisível que
supostamente elimina ineficiênciasatravés da mágica do comércio, fez
nos desconectarmos drasticamente dosnossos próprios fornecedores de frutos
do mar.
- New York Times, 2014

Como pode ser mais barato enviar alimentos parao outro lado do mundo ao invés the processá-losonde este foi produzido e colhido?
Empresas normalmente alocam a força de trabalho
em outros países para mini- mizar os custos - O
salário mínimo na Escócia é aproximadamente 4vezes maior comparado com o da China, o que
explica o porque dos frutos do mar escoceses seremfrequentemente processados no oriente. Com os
subsídios ao combustível fós- sil (direto e indireto)na ordem de $ 5 trilhões por ano, essa forma defazer comércio com a alta utilização desse tipo deenergia é frequentemente menos custoso para os
grandes distribuidores de alimentos apesar de, emcontrapartida, carregar um custo alto para o meio
ambiente e para as comunidades que originalmente
produzem os alimentos. As normas internacionais dolivre comércio da LAX ajudam a fazer com que issoseja possível.

Comércio loucodeduzam do imposto valores sobre produtos
exporta- dos, enquanto outras empresas poderãoentão re-importar os mesmos produtos para sebeneficiarem de outras formas de deduções. Ossubsídios relativos aos com- bustíveis fósseis, quereduzem o preço do transporte, fazem com que essa
seja uma estratégia viável.
Os resultados beiram o absurdo. Como por exemplo,
na maioria dos anos desde 2005, China importou
mais dela mesma que dos Estados Unidos, apesar
deste ser o terceiro maior mercado exportador.

Qual outro motivo faria com que países “reimportassem” seus próprios produtos?
Em muitos casos, empresas exportam e re-importam
produtos para se beneficiarem de lacunas na lei
tributária. Por exemplo, o imposto sobre o valor
agregado (IVA) chinês permite que empresas

Disponibilidade das plantações varia de acordo
com as estações - isto influencia no mercado
global?
Não. Mesmo que no auge da estação de maçãs noNorte dos Estados Unidos, maçãs da Nova Zelândia
e do Chile enchem as prateleiras dos supermercados
americanos - e seja lá qual for a sua origem, essas
frutas ficam guardadas em refrigeradores por até
um ano, o que nos leva a crer que as estações não
influenciam mais. As dis- tribuidoras compram
quem oferecer o melhor preço, seja la qual for
o fornecedor. Supermercados escolhem maçãsproduzidas à 10.000 milhas se forem mais baratas
às produzidas a 10 milhas de distância. O mesmo
ocorre para outros alimentos fres- cos.
Os fatores que mais contribuem para esse tipo
de comércio insano são: subsídios ao transporte,
legislação ao comércio livre, deduções as taxas deexportação e impor- tação, diferenças no custo damão de obra e regulamentações relacionadas ao meio
ambiente e salubridade no trabalho.

Mongólia tem 10 vezes mais animaisleiteiros que seres humanos...

Enquanto isso, bacalhau pescado na costa da Noruega faz umaviagem...

...ainda assim as prateleiras de seus supermercados possuem
mais produtos Eu- ropeus derivados do leite comparados com
produtos locais.

... de 16.000 kilometros (10,000 miles) aonde será filetado parasó entāo retornar e ser vendido no mercado local.

Como o comércio global afeta o clima?
Em 2012, navios comerciais produziram mais de
1 milhão de toneladas de CO2 por dia - mais quea emissão da Grã-Bretanha ou Canadá ou Brasil.
Representa aprox- imadamente 4% da emissão
mundial de CO2 - e está prestes a atingir 17% em
2050 se as atuais normas de comércio persistirem.
Não estamos incluindo aqui o per- centual necessário
referente à infraestrutura para o comércio de longa
distância - isso inclui o uso de cimento o que nos
dias atuais contribui com 8% da emissão global porano.

IMF, Worldwatch Institute

Espantosamente, os acordos climáticos comoo Acordo de Paris, não abrangem as emissōes
geradas pelo comércio internacional: o CO2emitido por navios petroleiros, navios cargueiros
e aviões cargueiros que cruzam o globo não são
contabilizados pelos países ao redor do mundo.
Por quê? Porque os legisladores acreditam queo comércio - e o crescimento do PIB - é mais
importante que o clima. Insano!

O que dizer da diferença entre safra regional e avariedade de animais pecuários? Isto explicaria omotivo pelo qual países importam e exportam osmesmos alimentos?
Na maioria das situaçōes, não. No mundo doagro-negócio e comércio global, ali- mentos são
mercadorias de troca - são produzidas em grandes
quantidades e as diferenças locais são algo a sereliminados. Para os produtores da monocultura epara os grandes comerciantes o objetivo maior é auniformidade.
A vezes, a direrença local nos alimentos influenciam
sim no comércio global - mas não da forma comovocê talvez imagine. Por exemplo, carnes defazendas industriais produzidas nos Estados Unidosé geralmente muito gordurosa para ser vendida
como hamburger. Esta carne então é exportada e acarne magra de pasto é importa- da. Modificar as
práticas da pecuária nos Estados Unidos resolveria
este problema (e muitos outros) - mas por causa
dos subsídios para os combustíveis fósseis e infraestruturas de transporte, esse tipo de comércio
insano é a mais lucrativa “solução” para a indústria
alimentícia.
As pessoas querem apenas comprar comida eoutras mercadorias produzidas no ex- terior?
Os produtos importados são tratados como um
símbolo de status em algumas partes do mundo.
Esta atitude ganhou ainda mais vida com a extensa
ajuda da propagan- da, que faz parecer com que os
produtos importados sejam de melhor qualidade,criando assim a conexão entre autoestima e consumo
de produtos industrializados produzidos no exterior.

ocuoloicr
Comé“Em termos de volume,o comércio mundial é
aproximadamente 32 vezes maior
agora comparado com 1950...”“(Em 2014), Canadá foi o quinto
maior exportador de alimentos e
produtos agrícolas. As vendas deexportação canadense cresceram
12% comparada aos níveis de2013, para $51.5 bilhōes.”“Com as importaçōes na casa
dos $39.4 bilhōes em 2014 - um
crescimento de 14.9% sobre o ano
anterior - Canadá permaneceu
como o sexto maior importador(de produ- tos agrícolas).

- WTO & UNEP, 2009

- Agriculture and Agri-Food Canada,
2016- Agriculture and Agri-Food Canada,
2016

“Comprando produtos locais vocêestará ajudando a manter terras
agrículas, áreas verdes e/ou áreas
abertas em sua comunidade”.

“Um estudo no nordeste de Iowa
indicou que as fazendas geram
níveis de receita e de empregomaiores com as vendas locais
comparadas com fazendas
regionais de grãos.”“...alimentos produzidos nas
comunidades locais têm menos
chance de serem afeta- dos por:transporte, contaminação por
doenças de origem alimentar em
grande escala, clima e alto custo
do petróleo.”- Michigan State University Extension,
2013- North Carolina State University
Extension, 2013

- University of Missouri Extension, 2019

Para reduzir a emissão de CO2, criar emprego e construir uma comunidade mais
unida:Diga não para o Comércio Insano••••

Se manifeste - compartilhe este texto e o curta-metragem “Comércio Insano”.
Exija o fim dos benefícios às corporaçōes e às isenções fiscais.
Questione de forma crítica o dogma do chamado “livre comércio”.
Apoie a iniciativa de internalizar os custos dos combustíveis fósseis .

Ajude a sua economia local• Compre apenas alimentos e produtos locais.
• Ajude a construir um sistema local de alimentos e alianças comerciais locais.
• Promova esse movimento criando palestras, grupos de estudo e aapresentação de filmes relacionados ao tema da economia local.
hyperlinks: clique no texto para visitar a fonte do documento
ReferênciasCongressional Research Service, 2017 • UK Times, 2007 • A Place-Based Perspective ofFood in Society, 2015 • Mexican calves fed US corn • the bottle water exchange • Alaskan
seafood goes to China • and comes right back • minimum wage in Scotland • minimum
wage in China • global fossil fuel subsidies • New York Times, 2014 • graphic by Cathy Martin • dairy in Mongolia • China is US’s third-largest export market • tax dodging in China
through re-importation • year-old supermarket apples • commodity crops defined • fatty
US beef sent abroad • shipping CO2 emissions in 2012 • shipping CO2 emissions by 2050 •shipping and aviation emissions by 2050 • emissions from ce- ment production • trade emissions not accounted for in international agreements • graph from IMF, Worldwatch Institute• WTO & UNEP, 2009 • Agriculture and Agri-Food Canada, 2016 • Michigan State University, 2013 • North Carolina State University, 2013 • University of Missouri, 2019