１０インチ用 ２ピースφ２７フロントフォークキット（ノーマルセパレートハンドル用１７４ｍｍピッチ／６０ｍｍオフセット）

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、 お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

CO取扱説明書◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合があります
ので、予めご了承下さい。

〜特商品番号 ：０６−０１−０２１０
適応車種及びフレーム番号：Ｚ５０Ｊ―１３０００１７〜
Ｍｏｎｋｅｙ：ＡＢ２７―１０００００１〜
Ｍｏｎｋｅｙ（ＦＩ）：ＡＢ２７―１９００００１〜

徴〜○フォークピッチ１７４ｍｍ、オフセット６０ｍｍ。
○オフセット６０ｍｍにする事で、操安性を向上させました。
○トップブリッジ、ステムは上面バフ研磨、化学研磨＋シルバーアルマイト仕上げです。
○トップブリッジ、ステム裏面には軽量化の為、肉抜き加工を施しています。
○モンキーノーマルハンドルが使用出来ます。
○ステムナットは硬質アルマイト仕上げです。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合や取り付けされた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎分解、取り付け作業はホンダサービスマニュアルモンキー、ゴリラ用を必ず参照し確実に行って下さい。
◎当キットは１０インチホイール専用です。
◎当キットにはヘッドライトステー、ウインカーステーは含まれていません。別途お買い求め下さい。
◎ヘッドライトステーは弊社アルミヘッドライトステー（０９−０３−００７、００８）及び（０９−０３−０７Ｓ）をご使用下さい。

PY▽

▽▽▽▽▽

◎当製品を使用する場合、下記の当社製品が必要です。
取り付けネジサイズ１０ｍｍのミラー（各１個入り）オーバルスライドタイプミラー （０６―０１―１１０）
ＮＣ３１タイプミラー（０６―０１―１１１）
角スライドタイプミラー（０６―０１―１１２）
ＭＩＮＩミラー（右専用）（０６―０１―１１３）◎本キットに含まれているブレーキケーブルはＳＴＤブレーキレバーには取り付け出来ません。当社製ブレーキレバーを別途お買い求め下さい。
当社製品
クイックレバーＡＳＳＹ． （０６―０８―３００５）
ブレーキレバー（０６―０８―３００）◎ＳＴＤスロットルハウジング（ブレーキレバー一体式）を取り外す必要がありますので、取り付けキャブレターに対応した当社製ハイスロットルセッ
ト若しくはホンダ純正部品が必要です。
当社ＰＤ２２、ＰＥ２４、ＶＭ２６、ＰＥ２８キャブレターキット使用の場合
ハイスロットルセット（ケーブル長８１０ｍｍ）（０９―０２―０２２１、０９―０２―０２３０／０２３１）
ハイスロットルセット（ケーブル長７００ｍｍ）（０９―０２―０２２２、０９―０２―０２３２／０２３３）
ＳＴＤキャブレター及び当社ＰＣ１８、ＰＣ２０、ＰＤ２２、ＰＥ２４キャブレターキットの場合（ＰＤ２２、ＰＥ２４の場合は、ハイスロットルの使用も可能です。）
ホンダ純正部品
スロットルハウジング（１個）（５３１６８―１６６―０００）
スロットルハウジング（１個）（５３１６７―ＧＥ４―０００）
パンスクリュー ５×２２（２個）（９３５００―０５０２２―０Ｇ）※フレーム番号Ｚ５０Ｊ―１３００１７〜１５１０４００の車両の場合、純正スロットルケーブルの使用は不可です。
ＳＴＤキャブレターの場合、ケーブルＣＯＭＰ、スロットル（１７９１０―１６５―６４０）が必要です。
◎フレームＮＯ．Ｚ５０Ｊ−１３０００１７〜１５１０４００の車両に当製品を取り付ける場合、別途下記部品が必要です。
遠心クラッチ車
コンビネーションスイッチＡＳＳＹ（０２―０１―０１５）
マニュアルクラッチ車
クラッチレバー＆コンビネーションスイッチＡＳＳＹ （０２―０１―０１６）

注意 この内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・作業を行う際は、平坦で足場のしっかりした所を選び車両を安定させた状態で行って下さい。
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に行って下さい。（ネジ部の破損及び脱落の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して下さい。
・フォークトップボルトを取り外す際にフォークスプリングによりトップボルトが飛び出す危険性がありますので、十分注意して下さい。

警告 この内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術、知識などが無い方は作業を行わないで下さい。
（部品破損などの原因により、転倒、事故につながる恐れがあります。）
・走行前には、必ず各部の取り付け状態を点検し、緩み等が無いかを確認して下さい。又、走行中異常が発生したと思われる場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させ異常個所の点検を行って下さい。（そのまま走行すると事故につながる恐れがります。）
・ブレーキライニング、ブレーキシューに油脂類を付着させないで下さい。付着した場合はブレーキシューは交換し、ブレーキライニングは脱脂して下さい。（事故につながる恐れがあります）
・ブレーキの取り付け作業については熟練したメカニックに依頼し、専用の設備、工具のある工場等で行って下さい。
（事故につながる恐れがあります）‑1‑

Dec./07/ 10

◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

CO〜商品

内

０６―０８―３０３

１１２ １６２

容〜

０６―０２―００１８３４５１８ １９１１２０ ２１１４

番号１３１５

部 品 名

８０６―０２―１００４０６―０２―１００３

９７ １７６１０２４２３２２PY個数

リペア品番

入数

番号

個数

リペア品番

入数

１

Ｌ.フロントフォークＡＳＳＹ

１

５１５１０―ＧＥＦ―Ｔ０１

１１３ フロントブレーキケーブル

部品

名９４０ｍｍ

１４５４５１―１６５―Ｔ２０

１

２

Ｒ.フロントフォークＡＳＳＹ

１

５１４１０―ＧＥＦ―Ｔ０１

１

１４ ６角ボルト

５×２０

４００―００―０１１３

５３フォークトップブリッジ

１

１５ フランジボルト

６×１５

２００―００―０１１４

４４

ステアリングステムＣＯＭＰ

１

１６ フランジボルト

６×２５

１００―００―０１１５

５５

ステアリングロックブラケット

１

５３６０１―ＧＥＦ―Ｔ００

１

１７ ソケットキャップスクリュー ６×２０

２００―００―００４３

１０

６ステムナット

１５４３０３―１６５―Ｔ００

１

１８ ソケットキャップスクリュー ６×１２

２００―００―０１１６６７ステムナットワッシャ

１９０５０３―１６５―Ｔ００

１

１９ ソケットキャップスクリュー ８×２５

２００―００―００７５

４８

フロントフェンダー

１６１１０１―１８１―Ｔ００

１２０ プレーンワッシャ

５ｍｍ

４００―００―０１１８１０

９

フロントフェンダーブラケットＣＯＭＰ

６ｍｍ

１００―００―００８６１０

１

３７６００―ＫＣＺ―Ｔ００

１

２６１１０２―１８１―Ｔ００

１

２１ プレーンワッシャ

１０ フロントアクスルシャフト

１

４４３０１―１２４―Ｔ００

１

２２ サブコード

１１ フロントブレーキパネルＣＯＭＰ

１

４５１０１―１６５―Ｔ００Ａ

１

２３ ６角棒レンチ

５ｍｍ

１

１２ ブレーキアーム

１２４ ６角棒レンチ

６ｍｍ

１※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。あらかじめご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

〜取分解
１．フロントのアクスルナットを緩めます。
２．リアメンテナンススタンドとエンジン下部に適当な台を置き、車両を安定させた状態で作業を行います。
※フロントタイヤが少し浮く程度の高さにします｡
３．ホイール側のブレーキケーブルを取り外します。
４．ヘッドライトの左右のボルトを外し、ヘッドライトを取り外します。

り付

け要

領〜

組み付け

１０．ノーマルのステアリングステムからハンド

１１．ステアリングロックブラケットをソケッ

ルロックを取り外し、ステアリングロックブラケットに取り付けます。

トキャップスクリュー（６×１２）でステアリングステムに取り付けます。

注意：必ず規定トルクを守る事。

Ｔ ＝ ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）

５．ホーン、ウインカーを取り外します。
６．アクスルナット、アクスルシャフトを抜き取り、フロントホイールを外します。
７．トップブリッジ裏面のハンドルロワーホル
ダーのナットを外し、ステアリングハンド
ルＡＳＳＹ．を取り外します。
８．フォークボルト、ステムナット及びワッシャを外し、トップブリッジを取り外します。
９．トップスレッドを外し、フォークＡＳＳＹ．
を取り外します｡※ベアリングのボールを無くさないようにして下さい。
‑2‑

Dec./07/ 10

１２．ステアリングステムのボトムコーンレー
スをポンチドライバーやタガネ等で取り外し、ダストシール、ダストシールワッ
シャを取り外します。ジュラルミンステ
ムシャフトにダストシールワッシャ、ダストシール、ボトムコーンレースをそれぞれ取り付けます。

１４．ステアリングステムをヘッドパイプに通し、 １７．ワイヤーハーネス等の取り回しがノーマ
トップスレッドは手でいっぱいに締め付けルと同じになるようにしながらトップブます。左右に４、５回躍動させベアリングをリッジをフロントフォークとステムシャなじませ、約１／８回転戻し、ガタが無く軽フトに通し、ステムワッシャを入れてスく動くことを確認して下さい。
テムナットを指定トルクで締め付けます。

CO

注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝５９Ｎ･ ｍ（６．０ｋｇｆ･ ｍ）

ボトムコーンレース

ダストシールダストシールワッシャ

１３．トップコーンレース及びボトムコーンレースにグリスを塗布し、ベアリングをステアリングステム、ヘッドパイプに取り付け、トップコーンレースをヘッドパイプに取り付けます｡※ベアリングのボールが樹脂に組み込まれていないタイプの場合はボトムコーンレース、トップコーンレースにそれぞれ２１個ずつ取り付けて下さい。
ベアリングはグリスを塗る前に洗油で洗い、ゴミを付着させないで下さい。

１８．ステアリングステムの割り締めボルトを緩め、インナーチューブの突き出し量が同じになるように調節します。

PY

１５．ステアリングステムにフロントフォークのアクスルホルダーにブレーキの回り止めが付いている方を進行方向に向かって右側に通し、ステアリングステム割り締めボルト（８×２０）を仮り締めします。

１９．ステアリングステムの割り締めボルトを指定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝２６Ｎ･ ｍ（２．７ｋｇｆ･ ｍ）

２０．トップブリッジの割り締めボルト（６×２０）を指定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）

回り止め

１６．左側を右側と同様に取り付けます。
※ボスの出が多い方を外側にして、組み付けて下さい。
※フロントフォーククランプタイプのヘッドライトステーを使用する場合は、ヘッドライトステーをフロントフォークに通して下さい。

内側
少ない

‑3‑

２１．ステアリングハンドルＡＳＳＹ．をトップブリッジに取り付け、ハンドルロワホルダーをナットで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝３９Ｎ･ ｍ（４．０ｋｇｆ･ ｍ）

外側
多い

Dec./07/ 10

２２．ホーンを取り付けます。
（写真はステアリ ２４．フロントホイールのハブとホイールを固定ングステムに取り付けた場合です。）
しているナットを取り外し、エアバルブが※ステアリングステムに取り付ける場合、左側になるように１０インチホイールにハ
写真の様に折り曲げ、フランジボルトブを取り付けます。
（６×１５）で取り付け、締め付けます。
トルク：２５Ｎ･ ｍ（２．５ｋｇｆ･ ｍ）
注意：必ず規定トルクを守る事。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）
Ｔ ＝ ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）CO

２６．キット内のアクスルシャフトに薄くグリスを塗布してフロントホイールを外した時と逆の手順で取り付けます。

※弊社チューブレス１０インチアルミホイー
ルに取り付ける場合、エアバルブが左側になるようにし、ホイールとハブの間に専用スペーサーを挟んで取り付けて下さい。

２７．ブレーキケーブルを付属のブレーキケーブルに交換します。
２８．ブレーキケーブルをノーマルと同じように取り回し、ブレーキパネルに取り付けます。
２９．フロントフェンダーの高さを調節し、ブラケットのボルトを締め付けます。

約 40 ｍｍ２３．フロントフェンダー、ブラケットを写真のように６角ボルト（５×２０）で取り付け、仮締めします。
※ノーマルフェンダーを使用する場合、フロントフェンダー及びボルトをそのまま付け替えて下さい。
※ノーマルフロントフェンダーを使用し、ホーンをステアリングステムに取り付ける場合、フロントフェンダーとステアリングステムの間にホーンを挟み、もう片側は１．５ｍｍ程の厚さのワッシャを挟むようにして取り付け、フランジボルト（６×１５）で締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）

６角ボルト５×２０

ブラケット

注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ５ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．５ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）PY

２５．ブレーキシュー、フロントブレーキカムを弊社ブレーキパネルに付け替えます。
弊社ブレーキアームをフランジボルト（６×２５）でフロントブレーキカムに取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）※フロントブレーキカムは古いグリスを拭き取り、新しくグリスを塗布します。

※ノーマルブレーキレバーで取り付ける場合、フロントブレーキカムにある丸印の凹みと、３０．ヘッドライトを取り付けます。
ブレーキアームの丸印の凹みを合わせず、反時計回りに１コマずらして取り付けて下 ３１．ウインカーを取り付けます。
３２．車両をメンテナンススタンドと台から下さい。
ろします。
３３．アクスルナットを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝６２Ｎ･ ｍ（６．３ｋｇｆ･ ｍ）

プレーンワッシャ５ｍｍ

ノーマル
フェンダー
ホーン
ワッシャ
‑4‑

Dec./07/ 10フロントフォークオイルの交換要領
１．フォークトップボルトを緩めます。
２．フロントのアクスルナットを緩め、ナットのみを取り外します。
３．リアメンテナンススタンドとエンジン下部に適当な台を置き、車両を安定させた状態で作業を行います。
※フロントフォークがちょうど伸び切る程度の高さにすると作業がしやすくなります。
４．アクスルシャフトを抜き取り、フロントホイルを外します。

CO

５．トップブリッジ、ステムの割り締めボルトを緩めフォークを取り外します。
６．トップボルトを飛び出さないよう注意して外します。オイルパンなどを用意し、フォークを逆さにしてスプリングを抜き取ります。
７．インナーチューブを伸縮させフォークオイルを抜き取ります。（数分間インナーチューブを下側にし放置して下さい。）
８．フロントフォークを立て、フォークオイルを注入します。
フォークオイル：２０番
フォークオイル量 ：７１ｃｃ（一本）
９．フォークスプリングに付着したオイルを拭き取り、ピッチの狭い方を底に向けスプリングを入れます。トップボルトを取り付け、仮締めします。
１０．フロントフォークをステム、トップブリッジに取り付け、割り締めボルトを仮締めします。
１１．トップボルトを指定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝２０〜２４Ｎ･ ｍ（２．０〜２．５ｋｇｆ･ ｍ）

１２．ステアリングステム、トップブリッジの割り締めボルトを指定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ステアリングステム ２６Ｎ･ ｍ（２．７ｋｇｆ･ ｍ）
トップブリッジ
１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）

PY

１３．フロントホイールを、外したときと逆の手順で取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
アクスルナット ６２Ｎ･ ｍ（６．３ｋｇｆ･ ｍ）〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ

０７２１―２５―１３５７ＦＡＸ
０７２１−２４−５０５９
お問い合わせ専用ダイヤル ０７２１―２５―８８５７
ＵＲＬ
http://www.takegawa.co.jp‑5‑Dec./07/ 10