厚 労 省

来年度予算
概算要求

わせて、働き方改革の推 取引環境の見直しを進め 関わらない公正な待遇の 者の取り組み努力だけで きること」などに関する（１４４９億円）と は改善を図ることが困難 情報を提供。今後、運転進に必要な人材を確保す るため、新たに 月を下 確保」
者が行う１日の仕事の様

このため、トラック運 子を撮影した動画などもるため、中小企業などが 請等中小企業への「しわ して、中小企業などの生 な問題がある。
新 た に 労 働 者 を 雇 い 入 寄せ防止キャンペーン月 産性向上に資する助成金るとともに、同一労働同 するには、荷主と運送事

企業向けとしては、荷安全で健康に働くことが れ、一定の雇用管理改善 間」とし、集中的な周知・ コースの新設・拡充を図 転者の長時間労働を改善 追加し、紹介する。
できる職場づくり」（要求 を達成した場合に助成を 啓発を行う。
談支援、非正規雇用労働 運送取引の適正化に取りが、運転者の労働時間をさらに、「最低賃金、賃 一賃金に関する周知や相 業者が連携・協力して、 主やトラック運送事業者

なかでも、自動車運送 金引上げに向けた生産性

額３５９億円）に向けて、 行う。
中小企業・小規模事業者

改善する上で直面する問者の長時間労働の実態と 式で示すとともに、有用ともに、その改善に向け な好事例を紹介する動画

トラック無人隊列走行へ

高速インフラ整備で提言

普及時と商業化後の普及時の対いう２つ 応では、３車線区間の右の段階を 側レーンを専用レーン化

想 定 し、 す る こ と を 検 討 す べ き

国土交通省道 各段階での対応について と提言。あわせて、専用の走行空間に直結する隊

商 業 化 ま で の 対 応 で 列形成・分離スペースを路局の「新しい 提言。

物流システムに対応した高速道 は、走行空間が一般車両 備えた物流拠点や、民間

路インフラの活 と 混 在 す る こ と を 念 頭 施設直結のスマートＩＣ用に関する検討 に、安全確保のための措 （インターチェンジ）など

会 」は、８ 月 に 置を十分に講ずる必要が の整備を検討すべきとし

中間とりまとめ あ る と し、ま た 新 東 名・ た。具体的には、新東名

た取り組みや施策などに やハンドブック・ガイド を行い、トラック隊列走 新名神を中心に左側レー ・新名神で物流拠点が集ることにより、トラック

は、安全対策として先進

本線合流部に関して

政府の「官民ＩＴＳ構 めるべきとした。

想 ・ロードマップ２０１

豊田ＪＣＴ・城陽ＪＣＴ

周辺などを念頭に整備を

さらに、隊列車両の運検討するよう求めた。

引慣行などから、荷主や は、国民向けにトラック に向けて、自社の取り組 に新東名で後続車無人の 技術の活用などで合流制 行管理のあり方に関して９」で は、２ ０ ２ ０ 年 度

改善に向け

配送先の都合により長時 運転者の仕事を知るため むべき課題を抽出できる 隊列走行技術を実現し、 御を行い、安全で円滑な 提言。商業化に当たり、主なコンテンツとして 運 転 者 の 労 働 時 間 削 減

方向性について提言した。 ンフラ面の環境整備を進・
今年 月頃には、労働 インフラの整備や活用の とすることを念頭に、イ ＣＴ（ジャンクション）

ついて、荷主やトラック ラインなどを提供する。 行の実現に向けて、高速 ンを隊列車両の走行車線 積している、海老名南Ｊ
運送事業者、さらには広トラック運転者は、他 く国民に発信するため、 環境などの現状に関する

g o . j p）/を開設した。

そこで、トラック運転 題への対応策をＱ＆Ａ形に対する各種支援策を推 事業における勤務環境の 向上等の推進、同一労働 者のキャリアアップの推 組む必要がある。

厚生労働

長時間労働改善へ

トラック運転者改善に向けては、労働時 同一賃金など雇用形態に 進などを行う。

具体的には、長時間労 間の短縮に取り組むため進する。
働の是正に向けて、中小 の 助 成 金 活 用 を 促 進 す
企業などが抱える課題に るとともに、労働者の運副 大 臣 青 木・御 法 川 氏

第４次安倍第２次改造 務官には門博文衆議院議内閣が９月 日発足し、 員（和歌山県第１区・自民
国土交通大臣には赤羽一 党）、佐々木紀衆議院議員、
嘉衆議院議員（兵庫県第 （石川県第２区・自民党）

例 代 表・自 民 党、兼 内 閣

２区・公明党）が就任し 和田政宗参議院議員（比飲酒運転防止など関係法 運転者などに対して、ア度認証制度 」の実施団体

る、「運転者職場環境良好

決定を受けて今後、制度で評価する。実施団体の 指している。

み方や運行ルートだけでは、既存のＳＡ・ＰＡ（サ なく、隊列形成・分離ス

中間とりまとめでは、 ービス・パーキングエリ ケジュールのマッチング
ルコール検知器の携行や令の遵守を求めた。

通行適正化に向けた啓。
チラシ、本号に同封）よう求めている。

た広報やその結果を検証

象に、ラジオなどを通じ過した大型車 を展開する（ 写 真 ＝ 啓 発 間中に社会一般などを対から老朽化した道路構造物を守るため、昨年に続き、 発活動は平成 年度から するためのインターネッ「大 型 車 通 行 適 正 化 に 化推進月間」と位置付け、 然として悪質な重量超過

月には、関東地域連絡

月を「大型車通行適正 実施してきているが、依 ト調査を行うとともに、８月に「自動車運送事業

認証制度は、取り組みの必須項目や加点項目の合計点数により、３段階

さらに、年間を通じてによる情報配信や、同連て、効果的な取り組みを

これ以外の啓発活動と 実施していく方針。

することとしている。

めとする啓発活動を実施 を守ろう』を合言葉とし制度の説明会開催をはじ 今 後 も『重 量 守 り、道 路

した、特殊車両通行許可 よる広報を行っており、このため荷主を対象と 絡協議会ホームページにれる。

響しているものと想定さ 「特 車 総 合 ツ イ ッ タ ー」の力関係が少なからず影

新たな認証制度創設につ 関 東 地 方 整 備 局 ）は、重 して、大型車の通行適正 て、運送事業者と荷主と ている。

（事務局・国土交通省 う』を統一スローガンと ず、その要因の一つとし ベントへの参画を企画しる化』検討会」を設置し、 会」

車 両 の 走 行 が 後 を 絶 た 協議会委員が主催するイ向けた関東地域連絡協議 『重 量 守 り、道 路 を 守 ろ

月「 推 進 月 間 」

量を違法に超 化に向けた各種啓発活動 しては、 月の同推進月

業化までと、商業化後の 保すべきとした。

こうした懸念される状 酒気帯びの有無の測定方 について、日本海事協会 の愛称や認証マークを検 後続車無人システムの商 ア）の拡幅などにより確 などについても検討する

国交省

荷主を対象に特車制度の啓発活動

況を踏まえ、交通対策委 法、測定結果の確実な報 （一般財団法人）とするこ 討し決定する方針。
同省では、トラック運

では飲酒運転という反社 告などに関する指導を徹 とを決定した。
このほか、事業用トラ 送をはじめ自動車運送事

会的行為の根絶を図るた 底する。
め、業界として取り組み

事故事例を周知し、飲酒 件・労働環境の改善と、強化を期す旨の決議を行 ックが関係した飲酒運転 業などの運転者の労働条ったものだ。

具体的にはまず、各事 運転の根絶意識の徹底を 必要な運転者の確保・育「飲酒運転根絶に向けた 場合においても、アルコのホワイト経営の『見え全日本トラック協会は 業所で乗務前後の対面点 図るなど、取り組みを一 成を図るため、平成 年

トラック運送業界の取り ール検知器を用いた酒気

今年６月下旬に検討会

いて検討。
国土交通省自動車局は 報告書をまとめるととも

運転者職場環境良好度認証制度に行える、点呼実施体制

組みの強化について」を 帯びの有無の確認を確実決議した。

近年、事業用トラック が確立できているかにつ運転者による飲酒運転事 いて再確認し、必要に応 このほど、長時間労働の に、その実施団体を公募

実施団体

り 組 む 事 業 者 を 認 証 す もの。

故 件 数 が 増 加 傾 向 に あ じて見直しを行うことを 是正など働き方改革に取 し、選 考 の 上、決 定 し た
また、
全ト協作成の「飲り、今 年 に 入 り、事 業 用 徹底する。
の飲酒運転事故が続発したことから、国土交通省 酒運転防止対策マニュア

日本海事協会28

国交大臣に赤羽氏•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••列システムの商業化を目 ・分離スペースについてサイト（」
間の荷待ちを強いられる の情報や、長時間労働の ウェブ診断ツールも提供 ２０２２年度以降に東京 合流方法を確保するよう 複数の事業者による共同
https://driver～大阪間で後続車無人隊 求めた。隊列車両の形成 運行も想定し、隊列の組
roudou- j i k a n . m h l w.など、トラック運送事業 改善に向けて「国民にで （公開）する予定。

たポータル

長時間労働 には貨物運送における取ク運転者の 労働にあるが、その背景 開設したものだ。

日、「トラッ 産業の労働者より長時間 今回、ポータルサイトを チェックシートに回答す

省は９月６

12

対応するため、「働き方改 転免許取得のための職業革推進支援センター」に 訓練などを支援する。トよるワンストップ相談窓 ラック運送事業に関して
口などで各種相談に対応 は、荷主に適正取引を促すため、「荷主と運送事業

また、生産性を高めな 者の協力による取引環境する。

働き方改革を推進するた それを支援する事業主団 知などを行う。

と、重点事項としてまず、 に取り組む中小企業や、 けたガイドライン」の周

度 予 算 概 算 要 求 に よ る がら労働時間の短縮など と長時間労働の改善に向厚生労働省の令和２年11国交副大臣には青木一 府 大 臣 政 務 官 ）がそれぞ ９月 日、第１１３回交 呼はもとより、電話やそ 層強化する方針だ。

た。

飲酒運転根絶に向け取り組み強化を決議

は５月に通達を発出し、 ル」（改訂版）を活用し、

10

長時間労働につながる

国交省・検討会
中間とりまとめ10

交通対策委員会

彦 参 議 院 議 員（ 島 根 県・ れ就任した（副大臣・大臣 通対策委員会を開催し、 の他の方法で点呼を行う

鳥 取 県 選 挙 区、自 民 党 ） 政務官は９月 日付）。

と、御法川信英衆議院議員（ 秋 田 県 第 ３ 区・自 民
青木 氏
御法川 氏

10

大型車通行適正化
関東地域連絡協議会

11

党、兼 内 閣 府 副 大 臣 兼 復

13

30

全ト協
12

安 倍
内閣改造
、ま た 大 臣 政
興 副大臣）

赤羽 氏

11

中小の働き方改革支援
時短や人材確保に助成

め、「長時間労働の是正や 体に対して助成する。あポータルサイト開設
対応策など情報発信（２）
総 合

２０１９年（令和元年）９月25日
第1184号

全ト協ではまた、同

増 え る 認 定・認 証 制 度
トラック運送事業者が取得する認定・認証制度 年度に引越事業者優良認としては、品質マネジメ 定制度も創設し、普及にこうした認定制度に加ントの国際規格ＩＳＯ９ 取り組んでいる。
００１や環境マネジメン

トのＩＳＯ１４００１、 え、
国土交通省は今年度、およびグリーン経営認証 トラックなど自動車運送制度などがあるが、代表 事業を対象とした新制度的なものはやはりＧマー 「運転者職場環境良好度
認証制度」を創設する方

Ｇマーク制度は、全日 針。既に実施団体を日本

ク制度だろう。
本トラック協会（全国貨 海事協会にすることが決
相対的に低位にある運物自動車運送適正化事業 まっている。
実施機関）が平成 年度に創設したもので、認定 転者の労働条件や労働環などに対し、労働環境の 後 押 し す る こ と が 目 的 定着した制度になってい改善への協力や取り組み で、歓迎すべきことのは る。業界他社の対応を意を呼びかけているが、新 ずだが、対応を求められ 識しての側面もあるが、たな認証制度により、事 る事業者側、特に中小の 認定取得の取り組みを通備・改善、そして実際にこれら制度の認定・認 交通事故抑止などの効果もあろう。

業者に改善への取り組み 事業経営者には別の思い じて、安全管理体制の整を促す狙いだ。
これに先立ち、経済産

経営優良法人認定制度」 整備やそのための人材が国交省の新制度につい業省は同 年度に「健康 証取得には、社内体制の があるからだろう。

を創設し、日本健康会議 必要になり、一定の対応 ても、認証取得に取り組が大規模法人と中小規模 コストもかかる。労働環 むことが、労働時間や処

法人別に認定している。 境を改善する必要がある 遇の見直しなど労働環境

ト ラ ッ ク 運 送 事 業 者 で ことは分かっていても、 の改善へのステップになの中でどう対応するか悩 ければ、一定の労働条件も、この認定を受けてい 思うに任せない経営状況 るはず。さらに認証を受るところがある。

などが整った職場である

また、これら認定・認 ことの証となり、求職者

こうした経産省、国交 ましい問題となる。
省による新制度創設の趣

もはや、労働環境の改旨からすれば、今や労働 証取得が、事業経営上に へのアピールにもなる。
者の健康管理と増進を含 どのようなメリットがあとなっているだけに、前トラック運転者の労働 めた、広い意味での労働 るのかといった疑問もあ 善は避けて通れない問題

取得には一定の要件・基 境を改善し、必要な運転 事業者を認証する。
準を満たす必要があり、 者を確保・育成するため

ハ ー ド ル は 低 く は な い 創設するもので、長時間 環境の改善に向けては、 環境の改善が求められて ろう。

これは、Ｇマーク制度 向きに対応に取り組むべ
行政による新制度創設 に関しても指摘された問 きだろう。

が、そ の 取 得 率（ 事 業 所 労働の是正など働き方改 国交省は今年４月から、 いるということだろう。

で に 初 度 登 録（ 予 定 ）の

資本金３億円以下または補助対象の事業者は、格との差額の３分の１。

月 日ま 達 成 に 向 け、環 境 性 能・なお、補助申請額が予す場合に限る）。

証明書手数料月から改定を推進する目的で実施し補助対象／補助率は、通につき６００円（現行 ているもの。
５４０円）、運 転 経 歴 に係る証明書については同 次の通り。
①トラック事業者への

全ト協

トレーラ大型化
ハンドブック

たが、作成後３年を経過したことから、この間の適正取引など自主行動計画を新設した。

具体的には、荷主との取引に起因して、下請運送事業者

全日本トラック協会は が労働基準関連法令に違こ の ほ ど、「ト ラ ッ ク 運 反すること（長時間労働

送業の適正取引推進、生 など）がないよう十分配

産性向上及び長時間労働 慮 すること、また、自社り、下請運送事業者の働抑制に向けた自主行動計 の働き方改革の実施によ画」を一部改定した。

下 請 中 小 企 業 振 興 法 き方改革を阻害し、不利て、②貨物自動車が公道 「振 興 基 準 」な ど の 改 正 益となるような取引や要て い る（ 定 員 ＶＡホームページ「講習ネット予約は、ＮＡＳト で 受 講 予 約 合会館。

による輸送効率化に向け 開催する。これに伴い、 日 ㈬～ＳＶＡ東京主管支所・指▽問い合わせ先＝ＮＡに な り 次 第 、受 付 終 了 ）。 のご予約」で。

追加開催の講習（貨物）

ハ ン ド ブ ッ ク の 内 容 所は、今年度後期の運行 日程は、令和２年１月

改訂版を作成したもの。 （ＮＡＳＶＡ）
東京主管支

今年度・運管基礎講習

イ ン タ ー ネ ッ ずれも東京都トラック総り組み事項 み項目を新設した。

うにする取 がないようにする取り組

こらないよ 担を押しつけることなど

わ寄せが起 運送事業者へ一方的に負に対するし ることや、発災後に下請運送事業者 業者との事前対策に努め

よ り、下 請 とを踏まえ、下請運送事

革の実施に 模災害が頻発しているこ

このほか、近年、大規ことなどの項目を設けた。

を走行する際に遵守すべ に伴い、一部改定したも 請は行わないようにする︱ で構成。

の働き方改

き主な法令、③トレーラ ので、荷主や元請事業者の大型化に対応した省令の一部改正の内容、④ト

レーラの導入・大型化に

自動車安全運転センタ じく６７０円（同６３０

全日本トラック協会は 向けた考え方、⑤導入事

令和元年 改訂版
導入・活用＝今年度はデーは 月１日から、証明 円）にそれぞれ引き上げ 車両動態管理システムの「ト レ ー ラ の 例の紹介、⑥各種申請にジタルタコグラフ導入型 こ の ほ ど、に加え、デジタコを導入 大型化による輸送効率化 ついて、⑦特殊車両通行率＝クラウド型・対象経 した。
全ト協は、平成 年にリーカード型・同３分の 同ハンドブックを作成し②荷主への予約受付シを参照。

導講習担当（ ☎ ・３６

日 ㈮。会場はい ２１・９９４１）

ＰＣＫＫのホームページ は、①トレーラの大型化 管理者等基礎講習を追加 日 ㈫～ 日 ㈭と、２月

詳細は、国交省または内（補助上限額を設定）

国土交通省と経済産業 携して物流全体の効率化 ステムなどの導入・活用 車両制限令や車両保安基送事業者と荷主企業が連同事業は、トラック運 １以内

自動車事故対策機構

公募期間は 年度比で約 ％削減）の算額を上回った場合は、「トラック輸送におけ 第４次 公募期限の受付を行っ
補助額の減額や公募期間 省資源エネルギー庁は連 を図ることで、省エネ化 ／補助率＝同２分の１以 準などの改正を踏まえ、

ラック運送事業者などに ある。

詳細は、国交省自動車 る省エネ化推進事業」

月４ 日まで来年１、２月に追加開催

原則として、 ッドトラックなどの普及受付を行っている。

月４日まで、補助申請の 費の２分の 以内、メモ

タンツ（ＰＣＫＫ）はのパシフィックコンサル 載器導入型も対象／補助 元年７月改訂版）を作成 指導取り締まりについて

これに伴い、執行団体 する必要がないＧＰＳ車 促進ハンドブック」（令和 許可制度における違反とている。

補助率は、通常車両価 書 交 付 手 数 料 を 改 定 す る。

車両。

自 動 車 安 全 運 転 セ ン タ ー る。交通事故証明書は１

ワイト経営」に取り組む 動を立ち上げ、荷主企業 は、事業者の取り組みを 題だが、今や業界で普及・ （ ライター 山上 達三 ）数）
は約３割まで上昇し、 革を重視し、
いわゆる「ホ 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運
普及してきている。

業用のハイブリッドトラ

補助対象の車両は、事中小事業者向け
１日から来年１月 日まック・バスで、今年４月

ハイブリッド車補助
国土交通省は９月２日から、平成 年度第２次補正予算による「中小企業向けハイブリッドトラ

ック等導入支援事業」の従業員数３００人以下の門のＣＯ ２削減目標（２０ ス事業者は、補助対象車

る。導入補助の交付予定 策計画に基づき、運輸部 中小事業者（自動車リー

第３次公募を実施してい経営改善へのステップにで（ 必 着 ）。 燃費性能の高いハイブリ

28

政府の地 対し、導入費用の一部を

定する。

27

全ト協

29

26

省エネ化補助の短縮などを行うことが 携事業として、今年度

トラック輸送受付順に内 を促進するため、中小ト

い るもので、 ３０年度までに２０１３ 両を中小事業者に貸し渡

28

15

31

局のホームページを参照。 の第４次公募を実施し

03「職場環境」の評価制度も
10

12

球温暖化対 補助するもの。

19 21

1

10

国交省

ＮＡＳＶＡ

12 月 27 日まで

下請へのしわ寄せ対策など一部改定

21 23

10

トラック運送関係の認定・認証制度としては、まず安全性優良事業所認定制度（貨物自動車運送事業安全性評価事業、Ｇマーク制度）が挙げられるが、事業者によってはこのほかにも、いくつか認定・認証を取得しているところが多い。これらに加え、国土交通省は新たに、運転者の職場環境などを評価・認証する制度を創設する。任意とはいえ、認定・認証制度が多くなり、事業者も対応に大変な面があるが、自社の経営改善に資するものと前向きに捉え、積極的に対応することが望まれる。
30

枠申し込みを受け付けて

第３次公募

10

国交省・経産省

第1184号

２０１９年（令和元年）９月25日
経 営（３）

委員の東京都市大学・武検討会議・修了認定会議

この後、カリキュラム

角正男（ 国 分 ）▽ 酒 井 龍

知佳（ 東 京 港 運 送 ）▽ 京

井春樹
（五興運輸）▽河田

ス・シ ー・エ ス 流 通 ）▽ 河生（川崎陸送）▽笹本裕美

田正治名誉教授が祝辞に通 商・神 奈 川 ）▽ 鈴 木 哲

同運輸）▽末松晴美（平成

事務局）
▽伊藤善成
（マル

業）
▽池達郎
（神奈川ト協▽阿部晋也（竹内運輸工レス ）▽村田匡弘（ 山加・修大（ トーヨーエキスプ

原武郎（多摩運送）▽三浦冨丈裕（千代田運輸）▽藤場崇仁（折一・栃木）▽久

コー）の「救 急 の 日 」に 当の緊急輸送を実施した。

東ト協本部では、東京台風被害の千葉県へ

都からの要請があった９

月 日に緊急輸送対策本

【

月 〜

日】

２日 事務局部長会

品専門部会委員会▽三通安全」研修会▽重量会議▽同幹事会▽同「交

戸川・足立・多摩の各支組織連絡会▽青年部幹

３日 女性部正副本部長

部が順次実施しており、これまでに本部と中野

東京都や都内各区市、関

事会

軽油価格

１ℓ 当たりの８月分

ー シ ー ト、土 の う、ロ ー

出動させ、飲料水やブル（ ２ ㌧・ ４ ㌧ 車 な ど ）を・二委員会合同会議

５日 引越専門部会役員

物流経営士課程修了式

習▽運輸安全委員会▽

４日 初任運転者特別講

東地方整備局の要請を受

プ、アルファ化米といっ

６日 関東トラック協会

会議▽紙・パルプ専門

け、合計でトラック 台

た救援物資を被災地の市正副会長・山梨県ト協助活動

９日 正副会長会▽グリーン・エコプロジェク

トセミナー
（～ 日）

日 事務局部長会▽フェスタ実行プロジェク

月 〜 日】

トワーキンググループ【

２日 ㈬ 全国トラック運送事業者大会（幕張メ

時 分＝鉄鋼ッセ国際会議場）

３日 ㈭専門部会安全環境委員会（東ト総合会館）▼正午＝正副会長会（同）▼時 分＝常任理事会（同）時＝経営者及び実務者セミナー（東

般貨物運送（普通車６台、 ４日 ㈮被けん引車４台）

日 海上コンテナ専門交換会

正副部会長等との意見

関東・甲信越重量部会

日 関東地方整備局と軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で役所などに緊急輸送した

部会役員会

関東トラック協会事業。
（９月 日時点）

副会長・関東各都県ト

平 均 =107.3円

協専務理事合同会議▽

分でわかるト 者。受講対象は、会員事（☎ ・３３５９・３６１

８日 女性部交通遺児援者大会

Ｇマーク（安全性優良

ラック重大事 業者の経営者や管理者。
故対策セミナー」を 開 催 す 事業所）申請時に加点対

申し込みは 月 日ま

同１００人

日 ８、ＦＡＸ ・３３５９日

平 均 = 99.2円☆元売り発行カード

救援物資を緊急輸送

庁・森住敏光救急部

▽第３回＝

月

、 せ先＝東ト協運行管理部
貢 献 し た として、同 西東京支店２階会議室）
長名の感謝状を受領

東ト協ではかねて 同１５０人、 ・４９８３）
し 、表彰 を 受 け た 。 （同・本店 階大会議室）※開催時間は各回とも◆ファーストトラスト

セミナーは第１部が座 【墨田支部】

その取り組みが評価 の時間を含め３時間）

どを実施しており、 午後２～５時（情報交換

一般救急救命講習な9・文京・板橋・練馬・江災地域に向け、救援物資 を実施し協力している。

東ト協本部・ 被害を受けた千葉県の被 部を立ち上げ、緊急輸送

各支部は９月日 か ら、台

風 号の襲

来で大きな

事故防止セミナー・ 月に計３回象となるもので、受講証

開催日程などは、次の 明書を交付する。

東ト協と全日本トラッ る。受講費用は無料。

上につながる広報事 程などを審議し、 月１ り方について、一層の充 ク協会は、令和元年度事通り（カッコ内は会場）。

で。申込書をＦＡＸ送信

す る（ 先 着 順、定 員 に な▽第１回＝ 月 日
（東、••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ト総合会館７階会議室）

し て、３ 回 に わ た り「実・強化を図るよう求め 故 防 止 対 策 セ ミ ナ ー とラスホール（港区浜松町） る意見などが出された。

業を展開していきた 日に文化放送メディアプい」と述べた。

議事ではまず、児 で開催することや、参加

また、読売新聞の９月タ」開催告知の突き出し

東ト協は９月９日

り 次 第、締 め 切 る ）。受
童絵画作品コンテス 賞のノベルティなどを決
東京消防庁 から た り、東 京 消 防 定員１００人
庁 か ら、救 急 業▽ 第 ２ 回 ＝ 月 １ 日 講は１社最大２人まで。
救命部長「感謝状」 務の充実発展に （東京海上日動火災保険・ ▽申し込み・問い合わ

年度は都内の小学校 校

日付朝刊（都内・多摩
今 後、事 務

広告を掲載したことを報

募 が あ り、 版）に、「トラックフェス

局による１

次選考を経 告し、フェスタ会場で行て、「児童絵 ったアンケート結果につさ ら に、今 後 の 広 報・

画作品コン いて説明した。
テスト選 考されたもの。

月☆ロ ー リ ー

人が認 定 資 格 を 取 得

東京都トラック協会は われ、最優秀賞は河井春（五興運輸）が受賞し 立ち、「修了した皆さんに
９月４日、東ト総合会館 樹氏

で第 期物流経営士課程 た。このほか優秀賞７人、 はトラック業界を盛り立 （ 白 根 運 送・山 梨 ）▽ 篠 﨑
純（ 興 真 運 送 ）▽ 清 水 基

修了生は、全日本トラ べた。なお、同氏は 年
夫（北多摩運送）▽高橋昭

ことを期待したい」と述 （ ハコブ ）▽新保文琴（ 協の修了式を開催し、浅井 皆勤賞 人、精勤賞４人 て、地位向上に貢献する

隆会長が所定の課程を修 を表彰した。
ック協会の「物流経営士」 間にわたり務めてきたカ

了した 人に、それぞれ今期修了生 として認定され、全ト協 リキュラム検討会議・修修了証書を授与した。

で退任することになった。 高畑幸司（共立輸送）▽高彦（ 宮島運輸・神奈川 ）▽人、神 奈 川 定証や携帯証、襟章を授は東ト協会員 の藤原利雄常務理事が認 了認定会議委員を、今期
山和彦（菱倉運輸）▽谷田

修了生は、次の通り（敬

県ト協会員３ 与した。なお、東ト協講
勇樹（東翔運輸）▽中村美智弘（イズミ物流）
▽野中

タ流通）
▽植原英泰
（大坂

青野拓朗
（トーショー） 政樹（日本ロジテム）▽馬期を含め累 社・団体名）

人、栃 木 県 ト 座から輩出の「物流経営 称略、カッコ内は所属会
協 会 員 ２ 人、 士 」は、第埼 玉・ 千 葉・ 計５４７人となった。
会 員 各 １ 人、 あいさつし、「新しい物流

屋 運 送・ 栃 木 ）▽ 賀 来 融

修了式では浅井会長がおよび神奈川 経営士の一員として、講

山梨各県ト協士のネットワークを、社

県ト協事務局 座で学んだ知識や仲間同職員１人。

修了証書授 業の発展や業界のレベル （ 多 摩 運 送 ）▽ 勝 田 正 純 千葉）▽森田俊一（大沢運（ 神 奈 川 ）▽ 神 谷 聡 宏（エ▽金子友之 送・埼玉 ）▽若林輝（ シン与 に 続 き、各 アップに役立てていただ （光陽ライン）賞の表彰が行 きたい」と述べた。

校から３０４作品応募

児童絵画作品コンテスト

都内
画作 品 コンテストなど

東ト協広報・情報委員 意を示した上で、児童絵 トの応募状況を説明。今 定した。
会（ 鎮 目 隆 雄 委 員 長 ）はで今年度第３回委員会「業 界 の 地 位 向 から合計 ３０４作品の応９月 日、東ト総合会館 に よ り、を開催し、今年度「『トラックの日』児童絵画作品

コンテスト」の実施状況

や、一般紙へ の広告掲載などについて説小 委 員 会 」 ＰＲ事業の展開について

同日、東ト協役員 学、第２部では小集団で室で浅井隆会長に対 の情報交換を行う。講師 有 限 会 社 ＝ 江 戸 川 区 北

して、四谷消防署の は東京海上日動リスクコ 葛西５の の４▽☎ ・申込期限

舘憲一警防課長（消 ン サ ル テ ィ ン グ の 担 当 ３６８６・２６８１▽一防司令長）から感謝状が贈られた。

平 均 =112.3円

部会定例業務委員会

日 鉄鋼専門部会役員

会

日 トラックフェスタ

ＴＯＫＹＯ ２０１９（～ 日）時＝重量品専ト総合会館）日）

日 ㈯ 本部集団健診（定日）（ 東 ト 総 合 会 館、～

ソコンセミナーＢ日程

日㈭時＝東ト協パ（ 東 ト 総 合 会 館、～ ９

ソコンセミナーＡ日程

８日 ㈫（箱根湯本温泉 湯｢本
富士屋ホテル ）｣時＝東ト協パ門部会経営者研修会

７日 ㈪

16

10

10

明し、
了承した 。

鎮目委員長は選考を行い、 計画に基づき、業界に対による最終 意見交換。今年度は事業入賞作品を する理解促進とイメージ決定する。 向上に向けて、広報活動

四 谷 消 防 署・ 舘 課 長 ㊧ か ら感謝状を贈られる浅井会長☆ス タ ン ド（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =103.4円

11

冒 頭、本 部・ 支部の協力で「トラックフェスタＴＯＫＹＯ ２０

あわせて を効果的に行うことを確
表彰式の日 認したほか、来年度のあ軽油 の 価格

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）
。

12

13

11

15

12

15

15

10

15

1

1

30

03

70

14

10

会館、～ 日）期健康診断）（東ト総合

12

24

19

50

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１ ９」が 成 功 したことに感謝の•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

10

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23

東 ト 協
本 部・各 支 部

10
11

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19

東ト協

70

東ト協
全ト協

32
広報・情報委員会
東ト協

17

表彰式 12 月 1 日

60

物流経営士課程
修了式
32

第 19 期
東ト協
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12 •
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（４）
協 会

２０１９年（令和元年）９月25日
第1184号

子供向けワークショップや物販

東 日 本 大 震 災 ・復 興 支 援 の 物 販「 交 通 安 全 」研 修 会と観客輸送のを関係者輸送に伴う関連規程の改正

人事制度の概要と、これ正 案 を 承 認 す る（ 日 ）の選出に関する規程」改案、お よ び「会 長 候 補 者

各ルートに分

●国土交通省、貨物自五輪ＴＤＭの推進をけ、高 速 道 路

東ト協女性部（原玲子 では車両流入量の調整を

本 部 長 ）は ９ 月 ３ 日、東 行うとともに、一般道路

ト総合会館で、令和元年 では専用レーンや優先レ

度「交通安全 」研修会を ーンを設定する。また駐●警視庁、貨物集配中の車両に係る駐車規制の見直しを行い、集配中の開催し、警視庁交通部の 車 対 策 や 信 号 調 整 の ほ 動車運送事業法の改正事 貨物車に限り駐車を認め化 ②事業者が遵守すべき 置すると発表。今年度の利穂佑起管理官が「東京 か、会場周辺での通行規 項のうち、①規制の適正 る専用スペースを順次設

さらに、７月に行われ 事項の明確化に関する省 実施場所は か所（駐車２０２０オリンピック・ 制などを実施する。
パラリンピック競技大会

枠 数 は 枠 ）で、実 施 時

ン ト（ Ｔ Ｓ Ｍ ）の 試 行 に 月１日から、改正法関係 間はおおむね午前９時かにおける交通対策」と題 た交通システムマネジメ 令などを公布・発出。
して講演した。

（ 日）
同氏は、開催時の交通 ついて説明。首都高速の 規定とあわせて施行する ら午後９時まで

マネジメントが難しい問 主要路線では交通量が減 （１日）

ピック・パラリンピック●東京都と東京オリン

題 と な っ て お り、輸 送・ 少したが、本線料金所の競 技 大 会 組 織 委 員 会、第●国交省、ダブル連結

交通対策が大会成功のカ 制限や環状７号線での信 トラックの対象路線とな辺で混雑が発生した。

順番は過失の軽重を示すものではありません●東京都港湾局、東京策として、首都高速道路●東京労働局、令和元円引き上げ、 月１日●東京都トラック協会、 年度の東京都最低賃金をし、ＴＤＭへの 総務委員会を開催し、来おそれがあるとな影響が生じる （ ～ 日）（ 日）
都民生活に大き のトライアルを実施する 策案を示すで行った場合、 周辺地域の交通混雑対策 載全車種対象）の料金施

十分でない状況 中取組期間 」に、臨海部 割引（５割引／ＥＴＣ搭「ス ム ー ズ ビ ズ 集 両 な ど 対 象 外 ）や、夜 間ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）が た め、

需要マネジメン 滑な港湾物流を確保する ０００円上乗せ／物流車

前提となる交通 ２０２０大会開催時に円 における料金上乗せ（１有効だが、その交通確保に向けた追加対から九州自動車道まで拡 開催し、開催時の円滑なギを握るとした上で、対 号調整の実施に伴い、周 る区間を、東北自動車道 ９回輸送連絡調整会議を◎車 両を後退させる際は、周囲の歩行者等の動向に注意を払い、安全確認を怠らないこと!!

（８日）
ＴＳＭは交通量削減に 充する（男性50代 死亡）× 事業用準中型貨物車（ 男性30 代）
当 事 者 歩行者策について説明した。
開催時には輸送ルート

女性部
東ト協

東ト協

仕 分 け ・時 間 管 理 な ど の ゲ ー ム

交通安全射的やスーパーボール
すくいなど

11

びかけた。

（ 日）
本部事務局の組織改正・ ることを公示する

一層の協力を呼 年４月を目途に実施する から１０１３円に改定す

28

点 呼 や 納 品・検 収 な ど を 体 験

トラックへの積み下ろし
作業体験

20

21

30

安全・環 境 宣 言

52

27

10

横断歩道の設けられていない交差点を通行中
概 要 の事業用中型貨物車が、左から右へ横断していた歩行者と衝突したもの。

オープニングセレモニー後、警視庁交通

78

状 況

フェスタのオープニン に続き、運輸安全委員会
部主催「セーフティドライバー・コンテスト」（ＳＤコンテスト）の表彰が行われ、成績

ＳＤコンテスト感謝状

順番は過失の軽重を示すものではありません

グセレモニーでは、浅井 の鳥ノ海学副委員長が、通事故ゼロ」を目指

30◎深 夜早朝は幹線道路を横断歩道外でも渡る歩行者等がいることを常に意識し、前方を注視し走行すること!!

安全運転の励行に努め「交優秀支部として 支部に交通部長感謝状、また八丈島支部に協会長特別賞が贈られ成績優秀支部は千 代 田・港・世 田 谷・新交通安全組織係長から感謝状が手渡された。

宿・中野・北・深川・城東各支部、および東京
引き続き、「グリーン・エコプロジェクト

環境保全協会・全国物流ネットワーク協会。

われ、受賞の金城運輸・関根誠主任と丸勝（ＧＥＰ）トップランナー優秀賞」表彰が行状 況25 支 部 が 出 展・協 力

隆会長や来賓のあいさつ

Ｇ Ｅ Ｐ トップランナー優 秀 賞

た。代表して、中野支部の中根俊幸支部長

す 旨 の「安 全 宣 言 」を行った。また環境に対し、警視庁交通部交通総務課の神賢也

委員会の波多野勝穂
副委員長が、グリー
ン・エコプロジェクト

を通じて燃費改善とＣＯ ２削減に取り組『エコドライ
む旨の「ブ』環境宣言 」を行い、引 き 続 き、業 界

運輸・竹内義明取締役に対し、浅井会長か◇８月分 ◇

台東区内（国道４号線）

場所

歩行者（女性80代 死亡）× 事業用中型貨物車（ 男性40 代）

当事者

９月２日（月） ５ 時 21分 頃発生（晴天）

日時の最重要課題として取り組むことを内外

ら表彰状が贈られた。

19

事業用準中型貨物車が、車両後方にいた歩行者を未発見のまま後退したため、轢過したもの。

概 要

福 生 市 内 ( 市 道）場所

８月29日（木） ８ 時 30分 頃発生（晴天）日時

10

東京都トラック協会は９月14・15日、代々木公園で「トラックフェスタ
ＴＯＫＹＯ 2019」を開催し、大盛況だった。フェスタ実行プロジェクト（リーダー・森本勝也副会長、運輸安全委員会委員長）と、そのワーキンググループ（リーダー・中村克敏運輸安全委員会副委員長）が25支部と連携・協力して開催し、昨年を上回る成功を収めた。会場には、各支部が運送の仕事体験やゲー
ム、物販など趣向を凝らしたブースを出展し、多くの人たちが訪れ賑わった。
にアピールした。

浅井会長と竹内氏㊧、関根氏㊨

ト ラ ッ ク フ ェ ス タ 、大 盛 況
安 全、環 境 宣 言 を 行 う 鳥 ノ 海
氏㊧、波多野氏㊨神係長と中野支部の中根支部長㊨第1184号

２０１９年（令和元年）９月25日
特 集
（５）

人が受賞

也
（同）▽村

（同）
田和由

文（北斗システム輸送・板

一 運 輸・板 橋 ）▽ 佐 藤 清

運輸・板橋）▽菅野悟（山（ 同 ）▽ 森 屋 秀 春（ 高 宮雄

ス芙蓉・板橋 ）▽片桐一央）▽藤原浩志（アドバン之（東紅流通センター・中▽石塚宣明（同）▽白倉義（ 同 ）▽ 馬 場 利
雄（同）▽二瓶重好実

送・多 摩 ）小 野 寺

田 一 宝（ 北 多 摩 運

（同）▽柴
▽坂本学

ー ウ ェ イ、多 摩 ）志（ タ マ・ ミ ル キ（同）▽佐野猛直行（同）▽椙田田友彦

運 輸・ 多 摩 ）▽ 𠮷

（同）▽八木藤雄
明（同）▽亀橋）▽藤堂摩樹（ 同 ）▽ 奥 田 弘▽清水聡
運輸・多摩）▽坂本宣幸（上野運輸・北） ▽ 米 山 義 孝（ 柳 沢（同）（同）斎藤弘男（同）運輸・北）▽勝俣光朗

ス・北）▽奥村健二（照国居守（ＤＮＰロジスティク

松元武（三榮商會・中央） ▽ 下 村 好 和（ 鎗 田東ト協関係

東京運輸支局は９月９ 受賞者に対し「プロドラ日、品川区立総合区民会 イバーの模範として安全（同）▽北村光
▽藤巻一直

▽橘茂
（同）
館「きゅりあん」で、令和 運転を心がけ、輸送サー （西町運送・北）元年「自動車運送事業運 ビス向上に貢献していた（ 同 ）▽ 桐 生 知 幸（ 和 宏夫▽吉澤洋（ＡＬＳＯＫ関東（同）運輸・北）▽吹越広一

転者表彰式 」を開催し、 だきたい」と述べた。
さらに、行政としてもデリバリー・足立）▽佐藤

トラックなど４部門合計
東京都トラック協会関 を、やりがいのある多く（同）▽萩中秀一（同）雅俊

で２６２人を表彰した。 「ドライバーという職業係では 人が受賞。トラ の人が憧れる仕事にして（同）▽佐藤和▽上瀧邦夫

正之（トーショー・多摩）▽野口裕二（同）▽海老原表彰式には、東ト協のック部門を代表して、ト いきたい」とした。
部 ）の 木 村 広 文 氏 が、高 浅井隆会長や警視庁交通弘（トヨタ輸送関東・多摩） このほど、全日本トラッ

生した。

国土交通省自動車局は 特急列車の衝突事故が発山和征支局長から表彰状 部の川上薫参事官らが来これを受け、
通達では、指導・監督などにおいて、（ 同 ）▽ 篠 宮 章 二（ 永 山 徹底について」文を発出し、 通行が可能な経路の選択（同）▽木村広 業用自動車の安全確保の▽曽根泰幸
運送・多摩）▽青柳秀（古 安全確保に万全を期すよ「生産年齢人口が減少し 違反を継続し、他の模範ていく中、労働力の確保 として一層のご活躍をお普 通 ・軽警 察 庁

歩行者優先など
ルール遵守徹底を
警察庁はこのほど、全日本トラック協会に対し、における歩行者優先等ををはじめ、安全確保のた 「信 号 機 の な い 横 断 歩 道は重要な課題で、高齢化 願いする」と述べた。

徹底するための取組につ川 商 事 運 輸・多 摩 ）▽ 田 う求めた。

めに必要な指示を行うこ（ 同 ）▽ 井 上 貴 洋（ 佐村護

いて」
（協力依頼）を発出

９月５日に京急線の踏 となどを徹底するよう求の進行が顕著なドライバ
東ト協関係の受賞者はー不足は業界全体の深刻 次 の 通 り（ 敬 称 略、カ ッ。 藤 清 運・多 摩 ）▽ 秋 山 哲 切内で、トラックと快速 めている。
な問題」と指摘した上で、 コ内は会社名・支部名）

来年の東京オリンピッ

した。
ク・パラリンピック競技大会を控え、歩行者優先が定着している諸外国からの観光客増加が見込まれるためで、プロドライ

バーとして、横断歩道手
優先義務の遵守など、模前での減速義務や歩行者範となる運転を実践するよう求めている。

※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

49

高山支局長は式辞で、 で、「今 後 と も 無 事 故 無 （トラスト・ウィン、多摩） 切事故発生を踏まえた事 運転者に対して点呼時やを授与された。

ラスト・ウィン（多摩支令和元年８月末現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は、2万421件で前年同期比
令和元年８月末
違反別 営業用トラック関与の交通事故
1,161件減少し、死者73人で同（年間累計）
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
８人の減少となった。
右左折 その他
計
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反
営業用貨物車の関与事故
１当件数
67
52
14
4
0
9
4
0
0
46
196
大
関与事故件数
64
46
18
4
0
8
4
0
0
85
229 （
「違反別」表の下段「注」参照 ）型
− 61 − 11−8+ 1 − 1 − 11 − 1 ± 0 − 1 − 13 − 106
（前年比）
発生件数
（本年累計）
は、1,803
１当件数
0
1
61
56
17
3
0
14
4
48
204
中
関与事故件数
61
50
22
3
0 13
4
0
1
83
237
件で前年同期比360件減少し、
発 型− 18 − 16+3− 9 − 2 − 3 − 2 ± 0 ± 0 − 34 − 81
（前年比）
１当件数
死者数は10人で前年同期と同
1
1
108
64
28
12
1 15 1178319
生 準
中 関与事故件数
111
58
33
12
1 15 101
1 166
408
人数となった。
件 型 （前年比）− 5 − 44−2
− 7 − 1 − 5 + 3 + 1 ± 0 − 20 − 80
１当件数
3
0 129
263 116 119
20
9 34 14707
事故類型別では、右左折時の数
関与事故件数 268 105 136
20
9 34 133
0 341
929
車両相互事故が231件で前年− 8 − 41+2
− 3 − 3 − 2 + 2 + 1 − 1 − 40 − 93
（前年比）
１当件数
4
2 301 1,426
499 288 178
39 10 72 33
合
同期比６件減少し、死者数は１
関与事故件数 504 259 209
39 10 70 31
42 675 1,803
計− 92 − 112− 5 − 18 − 7 − 21 + 2 + 2 − 2 − 107 − 360
（前年比）
人だった。
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
2
死 大型貨物車（１当）
違反別では、安全不確認によ
中型貨物車（１当）
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
者
準中型貨物車（１当）
1
1
0
1
0
0
1
0
0
0
4
る関与事故件数が504件で、前
数 普通・軽貨物車（１当）
3
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
年同期比92件の減少となって
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
いる。

「青だけど 車は私を見てるかな！」
営業用トラック関与の自動車運転者表彰（同）▽丸山薫 ク 協 会 に 対 し、通 達「踏▽田端義幸

踏切で衝突事故
安全確保を通達

東京運輸支局長
49

賓出席。浅井会長は祝辞

国交省

（６）
総 合

２０１９年（令和元年）９月25日
第1184号

「防災の日」の９月１日。
各地で防災訓練が行われた）年 に 関 東 大 震 災 が 発が、この日は、１９２３（大正生した日。
「地震・雷・火事・親父（親爺）」とは、昔から怖いものの代名詞だった。
家制度時代での親爺とは〝怖い〟威厳のあることを示
し て い た よ う だ が、そ れ も過去の話。雷に自然災害（台風・大雨など）を含めて拡大解釈すれば、今でも十分に通用する。上位３つは現在でも不動だが、４つ目の親爺の地位は大きく下落し、例えば「地震・雷・火事・電池切れ」のように、その時々のフレーズを入れて使われている。

るかどうかはおぼつかない。
源も用意しておく必要がある。

護の負担増をカバーするに齢化などに伴う医療・介

ともかく手間をかけず、すぐに

齢者は、窓口での負担を現べきとして、 歳以上の高防災の日や大規模災害などで食べられるものを用意しておくはまだまだ足りない状況でそうだったのかは「対応しなければ」と考える

在の１割から２割へ段階的ます。

め、そうは上げられません

プは国民の反発が強いた

す。とはいえ、消費税アッ「医療を多く使う高齢者

が、健康保険料や介護保険に移行すべきと提案していべきだという。
阪神・淡路大震災や東日本大が、日常的にはおろそかになってしまう。今一度、点検してみはもっと払っていいので震災では、被災者の野菜摂取不足が問題となった。レトルト食

先頃、企業で働く人が加る必要があろう。
水や食料などは３日分の備蓄品や缶詰などを用意し、機会を

ラ リ ー マ ン の 場 合、医おさらです。

みの人なら、なす。国民年金のと厳しいわけで００円に上がるた医療費が８０が 歳くらいまでの元気なに負担を求められそうなのえていますが、今後、さらください。負担がかなり増

会保険料の額を比べてみてがあれば、現在の明細と社

つ い て も、 歳

介護保険料にる範囲で働いてもらえば、高齢者です。定年後もでき農林水産省の「食料の家庭備以上負担している場合もあ

受給額が多い人だと、２割金を含めた年金ですが、厚生年

多くは１割負担以上の高齢者のでしょうが、若い世代は、い」という人も少なくない「こ れ 以 上、働 き た く なてもらえることになります。

る一方、医療費の負担をし医療や介護の抑制につなが療機関での窓口負担がい、「災 害 自 身 が 謂 わ ば 立 体
蓄をめぐる状況」（平成 年）に

重症度によって、保険ります。
国の検討会で今後、 今後さらに大変なことにな

３割で済むためです。

化されてしまう 」（ 清水幾太よると、災害発生でライフライ

害からの避難を考える材料とでカバーする薬の費

りそうです。
全世代での「負

た浸水シミュレーションには衝もし、 年前の給与明細が必要とされ、
大都会のように、

最近では、ゲリラ豪雨という負担にすることを提言

料の引き上げの方が受け入もされる。人が１日に必要とす
急激な大雨や台風など気象現象しました。花粉症の薬は」と思うかもしれません

る水は約 ㍑という。水分補給による被害も増えており、大雨などをクリニックで処入する健康保険組合の連合の大切さは、過ぎてしまうと忘の被害をもたらす「線状降水帯」

方してもらうと、直接、捉えて試しに利用しておくことれがちになる。

という言葉を、天気予報などで薬局で買うより安くな

広い範囲で被害が想定される地

飲料メーカーの調査では、備よく聞くようになった。大雨のるのですが、それは、サが、年金収入のみの生活で、 れられやすいようです。

蓄ゼロの家庭が約半数というデ

河川氾濫に備えて、東京 区・会が、花粉症の薬など薬局とされ、関東から九州の広いータもある。
さらに生活用水（例

市がハザードマップを公表しも良いという。

範囲で被害が予想される南えばトイレ用）の確保となると、ているが、国土交通省が作成し域では１週間分の備蓄が必要と海トラフ地震も同様だ。大地
風呂の残り湯がメーンとなるの

例えば月４０００円だっ

震は大規模火災、崖崩れや地だろう。

で買えるものは、全額自己

盤沈下、津波などの災害を伴郎）ため、被害が大きくなる。

ンが停止した場合の備えとしして、「東京マイ・タイムライン」

用が変わり、抗がん剤

２割以上負担する人のすそ

担の分かち合い」は、建前

しかし、その分、医療費

国の被害想定によると、首て、飲料水を最低限１人１㍑、を作成した。地震と違い、事前なら自己負担はゼロ野を広げることが検討され撃を受けた人も多いのではない

都 直 下 地 震 で は 死 者・ 行 方

乾パンや調理しないで食べられに情報が得られる風水害を避ですが、ビタミン剤ない

不明者２万３０００人、住宅るアルファ化米なども３食分をけるため、いざという時に適切るかもしれません。

都では５月に、日頃から風水

川本喜八郎

負担を全世代で分かち合う

前述の連合会ではフランスでは病気のがかさみます。

全壊・焼失戸数 万棟、建物用意しておくべきだという。発どは全額自費です。

か。

被害による要救助者７万２に行動できるように、その活用

東京国立博物館の人形ギャラリー月から消費税率が ％が、現実は厳しいものにな

千駄ヶ谷の生まれ。

りそうです。
創作関連の展示も多その縁がある渋谷でギ ャ ラ リ ー」で は、れら三国志の人形を美術担当をした、Ｎテーマを決めて約

これは、アニメー

Ｈ Ｋ『人 形 劇 三 国体の人形が展示され見ることができます。

志』に登場していたています。現在は劉ション作家で人形作ものです。人形の動

備玄徳、諸葛亮孔明「川 本 喜 八 郎 人 形

きで色々な表情を見など、三国志の英雄

家の川本喜八郎氏が展示されていました。 実際に使われた、こく、特徴的な人形もに引き上げられますが、高としてはそうなのでしょう

生から３日分となると、さらになり、カセットコンロなどの熱都が水害対策で作成「特別展 三国志」は、盛況のうちに幕を下ろしました。三国志に は、歴 史 書 の『正史 三 国 志 』と 歴 史
小説の『三国志演義』があり、特別展では出土品などリアルな三国志だけでなく、ることができ、大人たちが並んでいます。

開館時間：午前11時 ～ 午後７時
休館日：無休（年末年始・展示入れ替え時期を除く）
入館料：無料

とにかく、自然災害に見舞わ

70
でも楽しめる人形劇でした。
川本氏は、渋谷区

川本喜八郎人形ギャラリー

れている日本、それから身を75

０００人とされ、インフラ・ラ

医療負担どうするかを呼びかけている。

が予想される。
９ 月 ９ 日 に、千 葉 県 付近に上陸した台風 号に「東京マイ・タイムライン」

よる通信環境への被害は、
ネットワー
ク社会での
情報の重
要性を改
めて知ら
された。
大都市で
大 規 模 被 害 が 発 生 す る と、
自治体や国の公助だけに頼る わ け に は い か ず、自 ら 対処する必要がある。この「自助」が重要だが、頭では分かっていても十分に対応でき

住所：渋谷区渋谷 2 - 21-1 渋谷ヒカリエ８階

10

30

わが国のア

キレス腱といえば「石油」
であ る が、石 油は輸入に頼らざるを得ない。かつての戦争も、石油というエネルギー不足が大きな要因であったことは常識になっている◆このところ、やや落ち着いたかと思っていたら、サウジアラビアの

石油関連施設が攻撃され、大炎上した。また「中東戦争勃発か」、と懸念される不安な状況が続いている◆昭和

いたくない。

い。再び、悪夢は味わ

ぜひ、そうあってほしい」と伝えられている。

とにはなりそうもな

価格の変動は「酷いこサウジ事件による石油よ れ ば、幸 い、今 回 のよう祈りたい◆報道に穏やかな着地ができるである限り、どうにかるトラックが商売道具

石油をエネルギーとす化を祈るのみである。

が国としてはその沈静る度合いが大きい、わいが、中東に石油を頼するのか見守るしかなは、これからどう展開

ジアラビアでの事件

まだ残る◆今回のサウを与えた。その記憶がック事業経営に大打撃に値上がりして、トラ

続き、石油価格が大幅

第２次石油ショックと石油ショック、そしてにより起こった第１次

年に、第４次中東戦争

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第6回

多くの飲料水や食料品が必要に

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イフラインなどの大きな被害

消費税だけでは終わらない10

守ることが大切だ。

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首都直下地震が、今後 年以
内に ％程度の確率で発生する

地震、大雨など自然災害に備える
る か、そ の 準 備 が で き て い「三国志」展でも紹介

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まずは
水の確保から
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第1184号

２０１９年（令和元年）９月25日
社 会・文 化（７）