資料紹介

15｜桟 橋1961（昭和36）年に木製の桟橋 が鉄筋ブロックに改造された。現在までに、「大島丸」「 かへ
で」
「もみぢ」
「松風丸」
「浦風」
「ふじ」
「せいしょ
う」
「まつかぜ」という名の船 がこの桟橋を行き

国立療養所大島青松園
史跡 めぐりと史料(4完)来した。／現在使用されている桟橋 の南に砂防提がある。2010 年にはこれが高速救急艇「せとのあかり」用の桟橋 へと改築された。

島に船着場 はなくてはならず、大島には療養所「国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (1)」
『彦根論叢』第 416号
（2018 年5月）
「国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (2)」
『彦根論叢』第 417号
（2018 年9月）
「国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (3)」『滋賀大学経済学部研究年報』第 25 巻（2018 年11月刊行予定）

開設以前から、なにかしらそうした設備 があったはずだ。しかしそのようすはいま、大島に残る史料をとおして明確には伝わってはいない。

療養所開設 以後 の 大島 の 船 着場 をみよう。

1932年 4月創刊の逐次刊行物『藻汐草』通巻第1号 は、目次につぐ巻頭口絵写真に、キャプション

阿部安成「写真 は道府県立第四区大島療養所全景」をつYasunari Abe

けた1葉を載せた。おそらく南の山からみたその角

滋賀大学 経済学部 / 教授

度では、大島の西海岸がよくみえず、そこになにか構造物があるかどうかがわからない。同誌通巻第8号（1934 年5月）も目次につぐ巻頭口絵写真に、キャプション「大島療養所全景（南方の山嶺より望む）」がつく1葉が載る。さきの写真と異なり、西海岸 のちかくに高い 煙突 がみえるも、海岸線 はみえない。1935年に刊行された『大島療養所二十五年史』（大島療養所）の巻頭口絵写真3丁めに、「大島療養所全景／北部山上より患者家族舎本館を眺む。」とキャプションをつけた1葉がある。高い煙突 がみえ、西の浜 の海岸線もはっきりとみえるが、そこに船 が浮かぶのか、なにか 桟橋として使 える

構造物があるのかまでは、写真からはわからない。
いまのところ、船着場らしい場所を撮った写真
で、もっとも古いであろうそれが、『青松』通巻第147号（1959 年 6月）の巻頭口絵写真に用いられた1葉である。同号で「青松園50 年史点景」と題された2ページのうちの1ページめに「島の足」と見出し

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があり、そこにある4 葉のうちの1葉に、「開所後 20十三日」（キャプション）とを写す。落成式は桟橋の年余〔1930 年代初 めか ─引用者 による。以下

うえでおこなわれたもよう。みたかぎりでは、現在同〕は桟橋もなく強風 の日にはハシケが 使えず交の、ほぼ「く」の字、あるいは、おおよそ「へ」の字型通、糧道ともに朴絶えた（昭和6〔1931〕年映す）」とはちがい、桟橋はまっすぐにのびていたようだ。

の説明がつく。写真は、矢竹島を後景に、船とボー

前掲『大島療養所二十五年史』巻末収載の「大トを1艘ずつ前景におき、手前の手漕ぎボートに2島療養所配置図／昭和九年十二月末現在」には、枚の板 が渡されている。このボートが 艀船 か。
『閉

西海岸の海につきでる桟橋 が記されていない。そざされた島の昭和史─国立療養所大島青松園入のつぎに刊行された園の公式史誌である『国立療園者自治会五十年史』（大島青松園入園者自治会

養所大島青松園五十年誌』（国立療養所大島青（協和会）、1981年。以下、『島昭和史』と略記）巻

松園、1960 年。以下、『五十年誌』と略記）の「年頭口絵写真 のページには、「入園者を曳き舟で輸譜」ページには、1937年の項に「3、31 かねて建設送したテンマ舟／昭和初期迄、沖合 いの本船 に中の桟橋落成。」と記載 がある（46 ページ）。同書

患者 は乗 せなかった」のキャプションつき写真 が挿絵写真で「四面海である大島の玄関は桟橋で、ある。そこには、「沖合 い」に1艘の 船、それよりも所属船 は毎日高松港との間を往復している、桟橋

ずっと手まえに10 名ほどのひとが乗るボートが写る。

に近づくまつかぜ」のキャプションがついたそれにそれが 伝馬船＝艀船だろう。この「テンマ舟」とさは、木製の桟橋 が写っている。
『島昭和史』巻末のきの「ハシケ」とは同規模の小舟だ。

「年表 自治会・青松園関係」には、1937年の項に『藻汐草』通巻第37号（1937年 6月）巻頭口絵「7・13 桟橋設置落成式。
（」320 ページ）とみえる。

写真に、「工事中の桟橋（西海岸）／左側の建物は

これは、「開園50周年記念号」として編まれた『青大島会館」のキャプションがつく。ただし同号 に松』通巻第151号（1959 年11月）収載「国立療養所

桟橋についての記事 はない。同第39 号（1937年8

大島青松園年譜【編集部作製】」もおなじ。1936月）の巻頭口絵写真が、「桟橋落成」（見出し）を

年度予算での設置だから落成は年度末の日付で、伝える─「待望の桟橋 が昭和十一〔1936〕年度

その落成式を翌1937年度に執行したということだ。

の追加予算に計上されて今回立派に出来上り、七さかのぼって、同誌通巻第80 号（1953年7月）に月十三日其 の落成式を挙行しました。特に予算の「新病舎地帯」「少年舎」「東海岸」とともに「西海少いところへ鉄材の暴騰で一時は実現さへ危ぶま岸」（いずれもキャプション）の写真が載る（12ペーれたのでありますが、管理県当局の特別なる御取ジと13ページのあいだでノンブルなし）。ただし画計らひと工事請負者 の 犠牲的精神によつて予定

質があまりよくなく、桟橋のようすはわからない（小の 通り工事完成を見 たことは喜 びに堪えません。

舟とそれよりは大きな船 が写る）。

このために今後危険の防止も出来又どれだけ将来

時間の経済になるか 判りません。御高配を戴いた療養所 がある大島では、1937年にようやく「桟橋」と呼び得る設備ができた。

関係各位に対し深く感謝 する次第であります。」。

来賓の訪島を撮影した記念写真に、上陸時のよ

同号所収「大島日誌」には、「七月十三日／桟橋落

うすが 撮られることがある。1953 年5月27日の 池成式を挙行 す。」
（25ページ）の記述。巻頭 2葉の田隆政、厚子夫妻の来島記録として41）
、
『青松』誌

写真は、
「落成式場」と「全景／（於西海岸）／七月

上（通巻第80 号、1953 年7月）に掲載された写真

41）池田厚子は昭和天皇と香淳皇后の第 4女、貞明皇后の孫でもとの名は順宮厚子内親王。池田隆政は数えればかつて岡山藩主だった池田侯爵家の第16 代当主。

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

阿部安成

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が7 葉 あり、その第1葉 のキャプションは「大島中岸の散歩」写真あり）。
「六回目の青松園訪問」（池央部」。そこに写る大島西海岸 は海岸線 のすべて

田厚子「 お見舞いの言葉」同第143号、1959 年2を視野に入れているわけではなく、みえるかぎりで月）が1958年11月10日で、同号巻頭口絵写真「池は桟橋らしい構造物はない。

田厚子夫人をお迎えして」に、「大島青松園桟橋に

彼女の2回めの訪島は翌1954 年 6月25日で、それを伝える同誌誌上に海岸の写真はない（同第93御上陸」のキャプションつき写真 があるが、桟橋はみえない。

号、1954 年8月）。同人 3回めの 来島にさいして撮『青松』通巻第165号（1961年2月）の表紙写真

影された写真には、桟橋 が写っている（『青松』9月に、「近く恒久架設と代わる板桟橋の名残り」との号、1955年9月、巻頭口絵）。
「桟橋にて」とのキャキャプションがつく。同号目次には、「表紙写真＜

プションがつくそこには、木製とみえる手すりと、か16号台風跡＞岩田兼光撮影」とみえる。同号「後つて小学校の渡り廊下によくあった簀子をおもわ記」（署名斉木創）には、「その頃〔春ころか〕、島にせる桟橋なるものが写っている。1956 年11月10日

も恒久的桟橋 が初めて実現する。表紙写真のようにも、「池田厚子夫人及び長島友の会1行来園。午に台風被害 のたびに応急修理の 仮橋 で永年しの後1時半よりみ恵記念式挙行。池田厚子夫人の土いできたが、今度、運輸省、香川県、庵治村の協力

産鉢植 3ケを賜る。」（「園内日誌抄＜10月21日〜

を得て、六百万円近 い架設着工をみることとなつ

11月20日＞」同第120 号、1957年1月、46ページ）

た。こうして足もとが 据わり、島の命脈である船 がとのこと。同号口絵写真に、「十一月十日「 み恵の欠航しなくなれば、それだけ島びとの疎外意識も日」／池田厚子夫人御来園」の見出しのもと、「四のぞかれてゆく訳である。」と記されている。このと度目の島へ」「歓迎会場にて」「菊花作品展へ」のきつくられようとしている「恒久的桟橋」は、大島でキャプションつき3葉の写真 が載る。キャプション

は「初めて」のものとなる。

「四度目の島へ」の写真には、船を降りて歩くその同第164号（1961年1月）の巻末に載る「一九六ようすに桟橋 であろう板 が 写っている。この写真〇年園内10大ニユース／青松編集部抽出」のひとはのちにまた、「昭和28〔1953〕年5月27日御来園

つが、「7、台風16号に襲われ被害甚大。」だった。

以来池田厚子夫人は貞明皇后の御遺志を継承さ同第162号（1960 年11月）巻末収載の「園内日誌れ、毎年患者慰問 にお出で 下さつている。」との／8月」には、「11〔日〕台風11号襲来被害軽微。」

キャプションがついて、同第151号（1959 年11月）と「29〔日〕台風16号襲来、被害甚大。」と、2回の収載の「青松園50 年点景＜誌上記録＞の1葉に用台風襲来を記録している（42ページ）。この8月29

いられている。

日の台風第16号について同号は、まず表紙にさき「毎年 お出で頂きこれで五度目だが、今までのにみた同第165号とおなじ写真を載せ（「表紙・写

白服から淡桃色のお召物に変わられていたのも何真欄＜16号台風跡＞岩田兼光撮影」）、その表紙

か親しみの度合いのように思われた。
（
」斉木
「あと

見返しから2ページわたって「16号台風／被害点がき」同第128号、1957年10月）「池田厚子夫人が景の一端」との見出しをつけて、5葉の写真を載せ御来園」が1957年 6月25日のことで42）、同号巻頭

た─「高潮で穴のあいたコンクリート護岸」「壁口絵写真「池田厚子夫人御来園スナツプ／＜6月の破れた家」「雨漏りや波汐吹きをかぶつた後の25日＞」3葉に、桟橋が入る景色はみえない（「西海寮舎」「寮舎周辺の爪跡」のキャプションがつく。

42）池田来島を同号「あとがき」に記す斉木はそれが「島でもついてはべつに論じる予定。

年々最大の集りとなる」と伝えるとともに、この年は「その席でのお一人から、本誌への御批判があつたことは 頂門の一針として御留意の程を感謝 するものである。
」とのべた。これに

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巻末「後記」（署名S）のうえには、「廂と窓の吹きとは殆んど木組で台風襲来の際など吹き流されてしんだ山の編集室」のキャプションと「右の写真は誌まう状態だつた。今度は鉄筋ブロツクで（へ）の字

面、横一つぱいに指定して置いたが、製版所 がま型に突き出し、内側が繫船場になる。＜写真 は鉄

ちがえて、「ネガ原寸」のまゝ銅版にした。／従つて筋ブロツク組立て現場＞」「『繫船場』は総経費六

台風被害と編集室全景も不明瞭となつてしまつ百万円。その内訳は、厚生省二百万円。運輸省、香た。」の文章がついた写真を載せ、「後記」の記事

川県、庵治村が残る四百万円を均等負担する。全もそのおよそ半分 の内容を台風が占めた。

長百余米。先端 の水深、四米、百トンまでの 船舶

領袖一触、写真 のように廂を叩き落していつたが 接岸可能。この写真が印刷される頃は完成して台風16号の残禍いえきらぬ中から、菊花節の好いる筈である。＜上下の写真は陸で組立てた鉄筋季を望んで本号を編み終つた。／台風銀座と呼ブロツクをサルベージ船により設計位置に運 ぶとぶ 諷刺コトバが穏やかな瀬戸うち沿岸にまで聞ころ＞」（目次には写真について「青松園西海岸桟

かれる今年は、周期的アタリ年とか 予報されて橋工事現場」と記載）。

いるが、自然の猛威と、病気の冷酷非情には末

同第213号（1965年11月）の表紙写真（恵美かだオ手上げの 外 ない。私どもは、本誌発行の頃

おる撮影）に、キャプションはない。おそらく、西海までの台風シーズンを無事 にありたいものとヒ

岸を南のほうから撮った1葉で、北の山のてまえに

トエに常識的祈りあるのみ。しかし反面では「台

船 がみえる。ただ粗い画像 からは、船着場 の建造

風置土産の真水で久々に茶 の味も出ただろう」

物がよくわからない。

と見舞状で指摘していた人もあつたように、全く『島昭和史』巻末収載「年表 自治会・青松園関台風を契機に雨の 続いた昨今 では給水時間も係」には、1961年5月16日のこととして、「大島桟橋

午前、午後の二回に倍加され延一時間となつた

鉄筋コンクリートに更新」の記載 がある（331ペー

ので、その意味では台風も天裕とか云えようが、ジ）。その前々日14日は、「自治会創立三〇周年記

災害復旧には頭が 痛いから、プラス・マイナス

念行事行なう（ソフトボール、ピンポン、テニス大零（ ゼロ）と相なる次第。／上掲 の 編集長屋は会など）」。
『青松』通巻第170 号（1961年8月）巻頭

何々屋敷とでも呼 べそうな茅屋であり、屋守りの「園内日誌」は、5月17日に「協和会創立三十周の私も在園26 年、当主九年の老残なので家、人年記念式挙行。」と記すも、桟橋の記事はどこにもともに新しく取代えたいのは独り私のためのみない。ふたつの 史誌 に 記述 のずれがある。同第ではあるまい。新進気鋭 の 後継者擡頭を 切望

253号（1969 年11月）掲載の「過去の10 年の動静する。

／各年度・10大ニユースその他」に、1961年5月16─「 プラス」もあったとのとらえ方がおもしろい。

日のこととして、「 大島港桟橋鉄筋ブロツクに更島 の水事情にとっては、台風襲来 が好機となるば新。」と記載があった（61ページ）。

あいがあった。

このときの桟橋 がいまも使われているそれであ『青松』通巻第169 号（1961年7月）は、巻頭口る。いまや 老朽化 は否 めず、また、潮位の高低に

絵写真に2ページをあて、そこに4 葉の写真を配し

よって船 の着岸に支障が生じるときもある。これまて、「繫船場」の建設を伝える─「西海岸に大島でのわたしの体験では、もっとも潮が高いときには、

港繫船場 が 設 けられる事 になつた。従来 の 桟橋

軽トラックの荷台のうえにさらに踏み台を乗せ、そ国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

阿部安成

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こから乗船したときがあったし、いちばん低いとき（十一月分）」『青松』通巻第275号、1972年1月、は、船に乗って着席したところ、窓から外をみる目

32ページ）、「自治会後援 の盲人釣大会を大島桟の高さが岸壁とほぼおなじだったことがあった。こ橋において催す。」（「盲人会年表」『わたしはここにの「港湾・桟橋の整備の計画を具体化」することが、生きた─大島青松園盲人会五十年史』大島青松園の「施設整備」の継続課題となっている（自治会

園盲人会、1984 年、329 ページ）との記録 がある。

長森和男
「新年にあたって」『青松』通巻第 692号、のちに「写真でみる／過去10 年の歩み」（『青松』通2017年2月、14−16 ページ）。2018年 の同誌年頭

巻第353号、1979 年11月）に配された写真の1葉に号（通巻第 698号、2018年2月）、に自治会会長のついた「説明」が「自治会及び看護助手さんなどの寄稿はなく、園長による「新年のご挨拶」（2−3ペー

援助による盲人会釣大会実施。／（昭和46 年11月

ジ）で「桟橋の問題や医師不足の問題など難しい20日）」で、さらに「写真でたどる青松園の80 年（そことも抱えています」とふれられている。

の3）（」同第 452号、1989 年11月、36 ページ）にも設置から60 年を経ようとしている大島の桟橋も、 「盲人つり大会。
（桟橋）／（第一回は46 年11月）」
これまでに装 いの更新 があった。
『青松』通巻第のキャプションつき写真が 掲載され、どちらにも鈴553号（1999 年12月）の表紙見返しに、「写真・大生りにという形容がふさわしいほどに、岸壁にあつ

島桟橋に壁画／撮影・山西勤」の見出しがつき、3まり釣竿をもつ人びとがみえる。桟橋はまた、大島

葉 の写真 が 載 る─「庵治中学校 の 美術部員との人びとの娯楽の場でもあった。

大島 の庵治第二小学校 の 生徒 によって、大島桟『青松』通巻第 404号（1985年1月、27ページ）

橋 の 壁面に「海」の 壁画が制作された。高さ1m、の「園内レポート」が「盲人会 つり大会」をとりあげ

幅 42m。写真手前、船舶「せいしょう」、絵を描いてた。
「＜写真説明＞冷 たい西風を避けながら介助いる児童たち。」「壁画は町教委 が企画、庵治中学者の手助けを得てツリ竿をたれる盲人会の皆さん。

校に制作を依頼。庵治中学校美術部員の 他、卒正面が島の西南端で、その右はしが重ね岩と石島業生も参加し、8月30日に完成。大島 の玄関口をである。」（写真撮影野村宏）。1984 年10月30日の絵で飾り、来島者を温かく迎えよう、と企画された同会は、午前9 時 から11時30 分までで、あいにく、とか。多くの 少年少女 たちが、顔や手をペンキで接近しつつある台風のせいか、「西よりの冷たい風

汚しながら描 いてくれたことに入所者 は 感激。」

が大島桟橋に真ともに吹きつけ、防波堤の波よけ「絵はまるで「夢の海」。虹のような赤や緑の波が漂にうずくまるようにして風を避けながらのつり大会

う海中を、色鮮やかな魚の群れが泳いでいる。タとなった。」。そうしたなか、「参加者 は盲人会員約

コ、カニ、イルカやクラゲ、海草が元気で楽しそう

二十名、そして今年も高松から香川県視覚障害者に遊んでいる。背景は右から矢竹島、中央は女木福祉協会 から数名の方が参加されたと聞く。／こ島。壁画は大島の名所になった。」（ なおこの壁画の 行事 は自治会主催ではあるが、回を重 ねるに

完成は、「協和会日誌」の1999 年8月分 には記載

従って盲人会 の 年中行事として定着した。そしてがない。同第552号、1999 年11月）。

支援者も福祉室、准看護学校、その 他大勢 の方

また、この桟橋はただ船を着岸させる設備ではの協力も定着した感じで、持に准看護学校生徒がなかった。1971年11月20日、「医事及び自治会後主体で実施されるようになった。
〔中略〕重度の障

援 の盲人会ツリ大会を開催する。」（「協和会日誌

害を持 つ盲人会の皆さんのつり大会であり、何処

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彦根論叢

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の療園にも見られない行事で、その意義は大きい。

油発動機。初代、2代めともに「小舟」とのこと。

もっともっと盛んになることを望みたい。」との希望「第三代の「大島丸」」1928年「警察船であつたもみせられていた（ さか のぼると、同第396号、一九頓の「八栗丸」を譲り受け、これに四〇馬力の1984 年2月、10 ページ、の「園内レポート」も「盲人

エンジンを装備〔中略〕船体が老朽であつたので会のつり大会。写真撮影坂崎知能）。

同五〔1930〕年に庵治村寺岡造船所で一七・三六「年中行事として定着した。」というこの釣大会

頓の船体を新造して、四〇馬力エンジンを装備しについて、あらためて「 盲人会年表 」をみると、（後に六〇馬力エンジンを取り替え装備した）第1974 年11月26日、1977年11月29日（「参加者二十四代の「大島丸」となつた。」。また、この「「大島丸」五名。」）に実施記載が、「年表 自治会・青松園関は、昭和二三年一月三日の 未明 の 強風浪 のため係」には、1971年11月20日「第一回盲人会釣大会

志度湾東方大串〔屋島、庵治よりさらに東の志度実施。」、1979 年11月21日（「参加者二三名介助者

湾東に大串半島がある。現香川県さぬき市〕の岬

准看護学校生徒ほか」）の記載があった。

まで 流されて大破したことがあつたが、同二五年現在ある、官用船 のための桟橋と、高速救急艇

迄長期間にわたり療養所 の「足」としての重責を用桟橋 へと改築された桟橋 がかつて砂防提として果した。」。同書挿絵に「改装前」「改装後」の「四のみ用いられていたころのようすを、ひとつの角度

代目大島丸」写真あり。

から双方を視野に入れて撮った1葉がある（『青松』

通巻第395号、1984 年1月、表紙見返し）。
◇「 かえで」1935年就航。
「終戦直前の昭和二〇年八月四日高松空襲 の 際、高松 の中川に繫留して」いて「戦火のため焼失」。同書挿絵写真あり。

さきにみた、『青松』通巻第 452号
（1989 年11月）「もみじ」1936 年就航。
「かえで」「もみじ」は「庵は、「大島青松園創立80周年記念特集号」を組ん

治港との 便をとり大島 の児童 の 通学 の足となつだ。そこに掲載された稿 のひとつに「＜80 年 の歴た」。同書挿絵写真あり。

程＞／船・電気・水・電話」（署名本誌編集係坂崎知能）がある─「島という宿命 から船、電気、「松風丸」1939 年「「もみじ」のエンジンを移し」て「新造」。高松空襲で「かえで」同様に焼失。

水 の 確保 は大変 だったであろうし、電話のこと一「浦風」「元海軍内火艇〔中略〕昭和二五年までつを捉えても至難のことばかりであっただろう。八の間、長さ一一米、三〇馬力ガソリンエンジン 装

十年にわたる苦難の道のりを越えてきた、先輩 た

備で（後に六〇馬力に換えた）」。この写真が、おそちの足跡をまさぐり乍ら、その一端をたどってみる

らく、さきにみた『青松』通巻第147号「青松園50ことにする。」と始まる稿 はまず、船 の「80 年 の歴

年史点景」ページ、見出し「島の足」の1葉─「戦43）程」をとりあげた（57−59 ページ） 。同稿に記され後海軍から払下げの内火艇で、修理して患者輸送

た「官有船 の歴史」の「参考文献」は、『五十年誌』。

用等に使う。
（ 昭和初年頃までは患者輸送船 はな

まずは出典にさかのぼって、同書の章「概況」の節

く、患者は大島丸の尻に曳船にした伝馬船に乗せ「九、船舶」をみよう（29−30 ページ）。

られ 潮吹きに濡れながら連れて来られたものだ）」「初代の「大島丸」」1909 年 4月8日就航、12馬力石油発動機。

とのキャプションつき写真に写る1隻とみてよい。

「五代目の「大島丸」」1950 年10月5日竣工、長「二代目の「大島丸」」1919 年就航、20馬力石さ16.7m、幅 3.6m、30.28t、90馬力ディーゼルエ

43）坂崎は同稿に「明治42年に開所以来、暗い時代の大正（57ページ）と記した。大島をめぐる船 の差別についてはべつを経て、昭和初年ごろまでの25年間余りは、新入所 のときもに論じる予定。

付添 いや面会人も、患者と一緒では本船に乗 せてもらえず、
小さい 伝馬船 に無理 やり乗 せられて大島に着いたという。
」

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

阿部安成

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ンジン。同船は「開所以来の大型」とのこと。同書るべく同時代の記録をみよう。

挿絵写真あり。同船 の写真はまた、『青松』通巻第「 かへで」。1935年 6月1日「午前十一時高松市

107号（1955年11月）表紙（キャプション「高松港東浜町三木造船所に於て新造したる患者輸送船を出帆する大島丸」、同誌表紙写真に最初に用い「かへで」丸の進水式を挙行す。因みに「かへで」はられた船体写真）や、前掲「青松園50 年史点景」

十一頓、廿馬力、ヱンジン回転数六〇〇回転、速ページの1葉にある─「(B)昭和25〔1950〕年進

力七浬」（「日記抄」『藻汐草』通巻第15号、1935年

水の現在の「大島丸」30 頓90馬力定員30名厳守

6月、52ページ）。1936 年 4月15日「患者収容ノ為メの近年は職員の乗船日も指定されている。」。

かへで 丸 ハ岡山県宇野港 ニ向ケ出帆」（「所内「松風」1952年10月29日竣工、長さ12.5m、幅日誌抄」同第24号、1936 年5月、31ページ）、1936

3m、12.5t、220馬力グレーマリン64 型高速 エン

年 6月30日「所属船「かへで」は患者収容のため笠ジン。同船は「快速力を有し〔さきの「大島丸」と〕岡港まで出張す。
（」「大島日誌」同第27号、1936 年

共に第六区平水区域航行認可を得ているが、沿岸

8月、28ページ）。
「患者輸送船」という「かへで」の航行の遠距離航行にも堪え得る船舶」という。同役割をあらわしていようか。1940 年5月19日「所属書挿絵に「「まつかぜ（」現在）」として写真あり。こ船かへで修繕完了下渠す。」（「大島日誌」同第 71の写真は前掲「青松園50 年史点景」ページの1葉

号、1940 年7月、目次した）。

の転載─「(A)昭和27年新設の軽快艇「松風」「 もみじ丸」。1937年11月30日「新造船もみじ

14 頓 200馬力グレマリン（修理部品が入手できず

丸の 進水式を午前十一時より庵治港 に於て挙行

荒天用特設の性能は半減している）」。

す。」（「大島日誌」同第 44号、1938年1月、51ペー

さきの『青松』誌上「官有船 の歴史」は「
、かへで」

ジ）。
「大島療養所々属船／もみじ丸」のキャプショを「昭和10〔1935〕年 6月1日建造、11頓 20馬力
（患

ンつき写真（同第 49 号、1938年 6月、巻頭口絵）。

者輸送船）／この頃の船便は高松行、庵治行とも

ここに写る船体 は、甲板の前方と後方とで船室が一日2 往復。日曜日は 庵治港経由高松行一往復

分 かれているようにみえ、また、船尾には日の丸ののみ。」と追記し、「もみぢ」についても「昭和12年

旗 がかかげられている（ さきにみた「官有船 の歴

11月30日建造、頓数、馬力数とも不明。」とするな

史」稿掲載写真と同一）。

ど、同稿が「参考」とした『五十年誌』に照らすと、「松風丸」。1941年5月15日「新造船「松風丸」

記述に違いがあったり、前者にはなかったことがら

進水式あり」（「大島日誌」同第80 号、1941年 6月、が後者で追記されていたりする。

「目次」した）。同年9月14日「所属船松風高松より

なお、「官有船 の歴史」が載る『青松』通巻第帰途、機械破損 のため 約二時間海上 に漂流 す」452号の挿絵には、「四代目まつかぜ新造。／（平（「青松園日誌」同第85号、1941年12月、25ペー

成元年3月）（」55ページ）、「二代目せいしょう就航。 ジ）。同年10月14日「所属船破損修理のため、本日／（昭和62年 4月）（
」同前）、
「三代目まつかぜ竣工、 より愛生園「愛生丸」借用運航す（」同前）。1952年祝賀の餅なげ。
（昭和47年5月）」（36 ページ）、「官

10月31日「新造船「松風」十二時四十分着、試運用船「もみぢ」。／（昭和11年）（」3ページ）のキャプ

転のうち餅撒。」（「園内日誌抄／十月の動静」『青ションつき写真があった。

松』通巻第 74号、1953年1月、34 ページ）。現在使それぞれの記録に、いくらかのずれがみえる。な152

われている平仮名表記の船名のいわば先代となる

彦根論叢

Winter / Dec. 2018 / No.418

漢字表記の「松風」が、ここに登場した。

いて、公募 か、旧名使用かの両論 があったが、岡「せいしよう」。1968年3月20日「「せいしよう」進

田園長先生の 提言 で公募することになった。現在

水式（於高松市）（」「青松園日誌（三月）」同第238の二せきのうち、「 せいしょう」を廃船にすることに号、1968年5月）。同年3月26日「新造船「せいしよ決定して、公募。選者 は岡田園長先生。／結果的う」が完成。海岸に於いて餅まきを行なう。」（「自には「せいしょう」を採用決定。応募者は一一二人。

治会日誌（三月）」同前）。同第239 号（1968年 6月）

応募された主な船名 は次の 通り。
（ カッコ内 は応の 表紙見返しにある「 ペンとカメラの園内散歩」

募人員数）／せいしょう（18）青松（5）大島丸（4）第11回（写真三好節夫、文岡本清）が「せいしよう

あけぼの（3）ちとせ（3）つつじ（3）ことぶき（3）さ誕生」をとりあげ、「写真上＝満艦飾の「 せいしよざなみ（3）第二せいしょう（3）せいしょうⅡ（2）ひう」」「写真下＝東海岸での餅まき風影」のキャプ

さご（2）新青丸（2）春風（2）矢竹（2）はやぶさ（2）

ションつき写真2葉を載せた。そのしたの文章は、

さちかぜ 高庵丸 ちどり かけはし 青高丸 ふれあ

瀬戸内海とは言え、高松 から十二キロの海上にい 栄光丸 しおかぜ 相愛 新生 みどり丸 しおじ

浮ぶ小島 のことですから、船 は私ども島に住む

青風 憩心丸。／「 せいしょう」がええぞ、「 せいしょ者 の足であり、生活 の基本 の一 つだとも言える

う」がぴったり、新しい名前はなじめない、という多のです。ところが現在 の大島丸は、昭和二十五

くの声が新船名を決定した。古くて新しい船名「せ〔1950〕年に進水した木造船であり、使用年限

いしょう」は「青松民族」の誇り、というわけ。／新十五年を越える老朽船でした。従つて安全のた

造船 は、車椅子で乗降できる自動タラップが自慢。

めにも設備の整 つた 新造船 の誕生を待ちわび

入園者一同、初乗りを楽しみにしている。」。

ていたのですが、関係者の理解を得て漸く昨年「新造船 の 船名募集を行う。」が1985年1月14度予算化され、総工費一千五万円で鋼鉄船「せ日、「新造船起工式（於高松市興亜産業造船所）

いしよう」が誕生したのです。／現在までは大島へ岡田園長他園関係者と森副会長、山本代議員丸という船名が 継承されていたのですが、新造

会議長の二名出席。」が同月18日、「募集していた

船は、野島園長命名で、この地にふさわしい「せ

新造船 の名称を「せいしよう」と命名することを放いしよう」としました。今後「せいしよう」は、私ど送で公表する。」が同月22日（「協和会日誌（一月もの夢や希望を、そして悲しみさえも暖かく包容分）」『青松』通巻第 406号、1985年 4月、42ペー

し、つゝがなく送り迎えしてくれることでしよう。

ジ）「、今泉副園長、奴賀係長来所懇談（新造船「せ／総屯数三七、一一屯

純屯数一九、〇八屯

いしょう」による病棟入室者、不自由者の島めぐり

船幅 四、二〇米／機関 一二

遊覧 の 実施 について）」が同年3月6日、「新造船／船長 一七米〇馬力

速力 九ノツト／定員 乗客七〇名

船

員 三名

「せいしょう」進水祝賀行事への招待状を本省、支局、地元関係者および山本中執へ発信。」が同月

─現在につづく船名がもうひとつ、ここに登場

13日、「新造船「せいしょう」進水式（於興亜産業

した。

造船所）へ会長、代議員会議長 の二名出席。」が「＜園内ニュース＞／新造船船名「 せいしょう」

同月20日、「執行委員会（新造船進水祝賀行事にに決定」の見出し記事がある（『青松』通巻第 406ついて）。」が同月22日、「新造船「せいしょう」処女号、1985年 4月、28ページ）─「新造船命名につ航海を行い、大島桟橋到着。祝賀行事として東海

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

阿部安成

153

岸で餅投げを行う。」が同月30日（「協和会日誌（三

午前十時頃、新造船 は軍艦 マーチを 奏でながら月分）」同第 408号、1985年 6月、34 ページ）、「新

初めて大島港に入港、出迎えた大勢の職員、入園

造船「 せいしょう」による病棟、不自由者センター

者にその雄姿 を披露した。そして十一時 すぎ、東

入居者 の試乗島めぐり実施（第一回）、参加者六海岸でお祝いの餅投げをおこない、新造船 せい

一名。」が同年 4月9日、「旧「 せいしょう」の 廃船

しょう の誕生を祝福した。／新造船 の主要要目式。」が同月23日だった（「協和会日誌（四月分」同は次 の 通り。／船質 鋼製。用途 旅客船。／主要第 409 号、1985年7月）。

要目 全長 23・15m 幅5m。／深さ2m。／総屯数『青松』通巻第 404号（1985年1月）表紙写真

約48 屯。／主機関 ヤンマーディーゼル五〇〇馬力。

（坂崎知能撮影）にはつぎの説明 がつく─「大／最大速力 12ノット。航海速力11・5ノット。／特島は、南北に細長い周囲約四キロの小さい島であ

殊装備 身体障害者用昇降装置、レーダー衝突予り、ひさご 型になったくびれた地区が平坦で、青松

防援助装置付、音響測深機。／定員 一四〇人。／

園 の中核地帯となっている。島 の西側が、北西に予算 九六〇〇万円。／建造所 高松・興亜産業株

弁天島や矢竹島、南は石島やアバギの鼻に囲まれ式会社。／自動タラップは不自由者の乗降のため

た比較的大きい湾になっていて、その中ほどの奥に考案され、船室も、職員、患者の区別を無くした詰めが大島港である。／大島港 は、L字型の防波

ことは、青松園にとって画期的なできごとである。

堤兼桟橋 があり、その桟橋に停泊しているのが青問題 はその 趣旨通りに運用されるか、どうか。新松園の専用船「せいしょう」（手前）「まつかぜ」（そ造船 の航海と進路に期待したい。／（中石俊夫）」。

の前）〔その奥、の意〕である。／正面の洋館が大この大島にむかって進む「せいしょう」の表紙写真

島会館、その左右に鬱蒼と繁るのが墓標の松と言が、同第 409 号（1985年7月）、同第 410 号（1985年

われる老松群である。」（岡本清執筆か）。ここに写8月）にも用いられた。

る「せいしょう」「まつかぜ」は、どちらも旧船体であ

同第 409 号 の 表紙見返しに組まれた「園内レる。この写真が次号第 405（1985年2月）表紙、さポート」の見出しは「旧 せいしょう よ、さらば」

らに次号第 406号
（1985年 4月）表紙にも使われる。

─「新造船 せいしょう が四月から就航するよ

そのつぎの同第 407号（1985年5月）表紙写真

うになり、旧 せいしょう は長い間の役目を終えて（多田義明撮影、表紙 いっぱいに船体 が入る 構

隠退し、解体されることになった。／旧 せいしょ

図）には、「新造船 せいしょう が3月20日進水し、う は昭和43 年3月20日進水、予算は一、〇〇五4月から就航。鋼船、全長、23・15m、幅、5m、最万円、命名は当時の野島園長、初めての鋼鉄船で大速力、12ノット、定員140人、高松までの所要時あった。初代大島丸が初めて就航したのは開園の間は約25分。」との説明がつく。そのつぎ同第 408

年明治42年 4月8日、12馬力の石油発動機船。何号（1985年 6月）の表紙写真（多田義明撮影）は、代か続いた最後の 大島丸 は25年に建造された大島にむかうあたらしい「 せいしょう」をとらえる。

木造船で、43年 せいしょう に道をゆずった。庵その見返しの「園内レポート」にも、「写真・新造船

治便の就航は同じ43 年からであり、現在の まつ

せいしょう 」が載る
（撮影同前）
─「新造船 せかぜ の進水は47年5月11日。／旧 せいしょう はいしょう 進水／新造船 せいしょう が三月二十日

青松園の足となって、十七年間無事故で走り続け進水し四月一日より就航しはじめた。三月三十日た。43 年当時 の入園者総数 は五九九人、今年四

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彦根論叢

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月現在は四四七人、十七年間で入園者も一五二人去って行きました。ご苦労様でした。／この せい減少している。船室も職員席と患者席を区別してしょう の船名は三代目となり 孫 に当たりますが、いたが、新造船からそれも廃止された。時間も、時

これからも安全航海 の血を受け継ぎ、新たな活躍

代の功罪も、船 の白波とともに過ぎていった。／4

を期待しています。
（藪内真琴）」。

月23日午後 2 時30 分、旧 せいしょう が島を去る「まつかぜ」。時間をさかのぼると、『青松』通巻ことになり、職員、入園者、そして島の小学校の児第280 号（1972年7月）表紙絵 が船舶を描く（中村童までが桟橋に集り、一人一人テープを握りしめ、泰旺）。巻頭に「新造船「まつかぜ」進水」の見出し

別れを惜しんだ。／船 は五色のテープをなびかせ、 記事（1ページ）とキャプション「「まつかぜ」の進水
静 かに桟橋を離れた〔多田義明撮影 のその写真を祝ってにぎにぎしく餅まきを行なう／（大島の東掲載〕。
「長 い間お 世話になりました。ご 苦労さま

海岸、望見は海峡を隔てて庵治本土）」の写真（撮でした」と、退職々員を見送るように、大勢 の入園

影鳥栖喬、文岡本清）─

者はいつまでも別れの手を振っていた。／（中石俊五月の空はあくまでも青く、静かな海に島影をお夫）」。

とし、行き交う船 の響きものどかさをさそう今日、「 せいしょう」はもう一代、つくられる。同第578

待ちに待った新造船「まつかぜ」が和歌山の造号（2002年 6月）の表紙見返しに、「新造船 せい船所 から回送されてきた。白一色の小がらな船

しょう 進水」の見出しがあり、そのしたに、写真と体、小さなマストに祝旗をかゝげ、白波をケタテ文章が載る─「3月19日、新造船「せいしょう」のて快走 する姿 は勇しいかぎりだ。／特にこの新進水式 が 建造に当たった広島県因島市の石田造造船に寄 せる私たちの関心 は強い。というのは船所において行われました。12 時30 分 から始まっ

既報のように、現在のハンセン氏病の常識からた式には、青松園関係者、同じ島内の庵治第二小

言って、船室を職員室、患者室と区別すべきで学校の生徒さんが参加し、3年生の里愛波さんがない、という主張と、幼児や、知識のない外来者

ロープを切って、新「せいしょう」は海に白波を立てが乗船する以上、現段階では区別する必要があながら船出しました。また地元因島市の幼稚園児

る、との園側の主張 が対立したが、結論としてや中学校の生徒さん、一般の人々が見学に訪れ、我々の主張は入れられなかったが、要は、現在ともに誕生を祝ってくださいました。／そして一週までのように、患者ということで差別扱いをする

間後の26日午後1時30 分、新「せいしょう」は大島な、ということに尽きる。従ってこのような曲節を港に到着。出迎えた入所者、職員にその清々しい経て進水された「まつかぜ」に対する期待はより容姿を披露しました。新造船 の長さは27・8メート

大きいわけである。／小型ながら性能は左に掲

ル、幅は5・8メートルと、前より少し大きくなったせ

げる通りかなり優秀 のようだ。船室も前部 のよいしょうは、ストレッチャー・車椅子のまま乗れるい場所にとれたし、私たちの医療と生活を高め

船内の広いスペース、また身障者用のトイレなど、るために、夢と希望を乗せて活躍してくれること

入所者 の高齢化に合 わせた設計になっています。

を祈りたい。／総屯数 一八、八八屯／長サ 一二、

旧「せいしょう」は昭和60 年3月に進水しましたが、四メートル／幅 三、五メートル／深サ 一、六メー

職員・患者席の別を廃した当時としては画期的な

トル／機関 ディーゼルエンジン／出力 二六五ものだったようです。約二十年の役目を終えて島を馬力／速力 巡航速力 一八ノット／定員 旅客三

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

阿部安成

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〇人、船員二人ぜ進水式（於高松武部造船所）中石会長、山本議─同号巻末の「協和会日誌（五月分）」は、11日長出席する。」、同月20日「新まつかぜ就航祝賀式のこととして、「新造船「まつかぜ」進水し、その祝（於野島公園）」36 ページ）の記載。

賀の餅なげを行なう。」と記録した。他方、園側の同第 607号（2005年5月）の表紙見返しに「新「青松園日誌（五月分）」には、16日「 まつかぜ披

造船「まつかぜ」就航」の見出しがある─「三月露。」とみえる（34 ページ）。

二十三日、広島県因島市の石田造船 で 待望 の 官

ここに3 代めにして平仮名表記 の 船名「 まつか用船・新「まつかぜ」の進水式が行われ、入所者・ぜ」（1972年）が登場し、初代「せいしょう」（1968

職員、庵治第二小学校生徒ら約三十名が参加し年）とならんで、こののち40 年あまりつづく、いわば、 ました。また、雨の降る中、地元の幼稚園、小中学
まつせいペア、または、せいまつコンビの2隻配備

生が見学に訪れて下さいました。／旧「 まつかぜ」

が整ったのである。

の老朽化に伴い建造された、新「まつかぜ」は総ト『青松』通巻第 448号（1989 年 6月）の表紙見

ン 数四五トン。長さ十八 メートル、幅六メートル、返しに載る「園内レポート」（文坂崎知能、写真瀬

最大速力二三ノットの高速船で、定員八十六名。

戸口裕郎）の見出しが「新造船「まつかぜ」就航」

高齢化に伴い不自由になった入所者のために、車─「快晴の3月20日、待望久しかった官用船・新椅子の昇降装置を導入し、客席の段差をなくすな「 まつかぜ」＝写真上＝が、主管 の厚生省及び財ど、バリアフリー化を図っています。船体 の波揺れ

務当局の格別のご理解によってつくられ、この日かを軽減した安定感 のある日本初の三胴型の船で、ら就航した。／就航に先立ち、野島公園で開催し造船に要した費用は約一億五千万円。／「 まつかた祝賀会には、藤本孝雄・前厚生相（代理）、平井ぜ」は二十六日より大島港から庵治・高松両港を新・庵治町長、伊達卓三・四国医務支局長から祝就航しており、「せいしょう」と二隻で一日七往復し、詞があり、岡田〔誠太郎〕園長、曽我野〔一美〕全

入所者の委託診療・バスレク、職員の通勤、また患協会長、中石〔俊夫〕自治会長から挨拶やお礼

県内外からの来園者との交流など大切な足となっをのべた。終了後、来賓各位と園、自治会幹部 がています。」。
「協和会日誌（三月）」には、2005年3

乗り込 み、島の東海岸と西海岸でお祝いの餅投げ

月22日「山本会長放送、新造船「まつかぜ」進水＝写真下＝を行ない、しばし歓声に包まれ賑 わっ

式出席とお 祝 いの 紅白饅頭を入所者と職員へ 配

た。／「 まつかぜ」は高松・武部造船で建造 の鋼

給 することについて。」、同月23日「広島県因島市石鉄船。総屯数 25t、長さ16m幅 4.4m、USA・GM

田造船KKにおける新造船「まつかぜ」進水式へ

社製 445馬力のツインエンジン 搭載で、最高速度

執行部2 名出席、バリアフリー 船として建造、進27ノットの高速船。大島─高松間を従来 の 約30

水。」、同月28日「新造船まつかぜ（3胴型高速船）

分 から15分と短縮。乗員数は72 名とほぼ倍増した。 本日より就航。」と記載（同第 608号、2005年 6月）。
造船 に要した費用は五、九七〇万円。／現在、高「ふじ」。1974 年8月1日「快速艇 ふじ 進水。」

松 へ庵治 へ140人乗りの「 せいしょう」と2隻で一（「協和会日誌（八月分）」『青松』通巻第303号、

日7航海をしているが、通勤者が多い上に、利用の1974 年11月、39 ページ）。

頻度が高く、さらに増便が急務となっている。」。同

2018年の時点までをみると、「せいしょう」は3 代

号「協和会日誌 三月」に1989 年3月6日「新まつかめまで、「 まつかぜ」は5 代めまで、つくられた。
『青

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彦根論叢

Winter / Dec. 2018 / No.418

松』通巻第 424号
（1987年1月）の表紙写真は、大されますのでご 注意ください。／また、大島〜高松

島の桟橋に停泊する2隻の船を写す（多田義明）。

便につきましては、当面の間、官用船「まつかぜ」の2代め「せいしょう」と3 代め「まつかぜ」だ。2代め

みの運航になり、これまでより一便増便され、一日「せいしょう」と4 代め「まつかぜ」の写真が、「園内五便の運航となるに伴い、運航ダイヤが変更となっレポート（」同第 448号、1989 年 6月、表紙見返し、ておりますので併 せてお知らせいたします。
（ 大島

写真瀬戸口裕郎、同第 467号、1991年5月、表紙

交通案内参照）」。

見返し、写真青松園庶務部蔵）にとりあげられた。

ここには、同号発行時にはすでに「大島〜庵治

こののち、「せいしょう」「まつかぜ」2隻の船体がと便」で就航しているはずの、「しゃるまん号」と「バもに『青松』誌上に載ることはない。

ルカソラーレ 号」の写真も載る。

「せいしょう」「まつかぜ」の組みあわせも、終わこの 船舶民間委託をめぐっては、事後に、さきりをむかえることとなる─「厚生労働省は、入所にみた「許可書の提示」云云にかかわって、在園者

者 が 通院 や買い物の唯一 の手段である官用船をを訪ねた外来者を庵治便に乗 せる乗 せないの悶

高松港と結ぶ航路だけとし、庵治港と結ぶ航路を着があったと聞いた。もとより職員の員数を削って今年度内にも民間委託する方針を固めた。厚労省まで来訪者を乗船させることは論外としても、いくは、公務員改革 の 一環 で正規職員の 増員は認 め

らかの融通をきかせるかどうかの適切な判断と説ないとして平成十年以降は非正規職員の募集をし明が、管理者にもとめられることとなる。当面のあているものの、給与や待遇などの問題で船員の確いだとはいえ、「せいしょう」よりは乗船定員の少な

保 が困難な状態が続いている。今回はその船員不い「 まつかぜ」のみの運航とするとは、園への、大足の 解消を図るのが 狙いである。／自治会もこれ

島 への来訪者 の 数を少なく見積もっていることとまでは、「島に強制隔離した国 が責任を持 って運なる。もっとも、2018年9月の時点で、施設見学 の航すべきだ」と反対してきたが、船員が確保できな

人数が多いときには、「せいしょう」を就航させるこい状況ではやむを得ず、高松航路 の増便など条件ともあり、渡島をめぐっては適切に対応していると付きで受け入れる苦渋 の決断をした。」（「官用船

園側は説明するのだろう。在園者数も減 れば、彼

（大島〜庵治）を民間委託 へ『」青松』通巻第 674号、 ら彼女たちに会いにくるひとたちも減る、だから大2014 年2月、表紙見返し、「 せいしょう」の写真 あ

人数を運ぶ船を定期便に組みこむ必要はないといり）。

うことか。では、島の「振興」はどうするか、と問うとついで間をあけて、「船舶民間委託（庵治〜大島）／および運航ダイヤ変更のお知らせ」が『青松』

きには、いわゆる足（船）の確保と足場（桟橋）の整備が不可欠だとなる。

（同第 685号、2015年12月、表紙見返し）誌上に載

2018年9月に在園者と話していて、船は「患者収る─「すでに本誌（二〇一四年一・二月号）にて容船」だったからあまりいい思いはない、と聞いた。

お知らせしておりましたが〔、2015年〕十一月九日よ

島のだれにとっても、船 が足となるにはずいぶんとり官用船（大島〜庵治）が民間に委託されました。

時間がかかっている。

／運航開始後の大島と庵治間は特定旅客航路となり、職員等の通勤専用船となります。その為、許可書 の提示が必要となるなど乗船できる方が限定

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )16｜貯水池1938（昭和13）年に香川県土木課の事業とし

阿部安成

157

て、南の山の中腹に貯水池の新設工事が始まる。

「重病棟の常水タンクに水を注ぐ 消防ポンプ」の山の周囲にめぐらせた総延長 3.5㎞におよぶとキャプションつき写真 が4 葉載る。満水と渇水と、いう集水路 から集まる天水 の 容積 は1万4500

島の水事情はどちらに馴染みが多かったか。

㎥が見込まれ、それで100日分 の給水 ができる

本資料紹介シリーズ(1)の「09井戸」でみたとおと計算された貯水池 が翌1939 年に完成。島 のり、『島昭和史』巻頭口絵写真には、島の水事情を

水事情改善にむけた転機となる。その後、庵治めぐる3葉を配したページがある。キャプションはと結ぶ海底送水管 が1965年に設置され、四国

うえから順に、「塩分少ない飲料井戸に集まる水貰

本土からの給水 が初めて実現する。

い／渇水期 の煎茶用水 は山際 わ 井戸だけが頼り

気象庁が「平成30 年7月豪雨」と命名した（2018

で49 年香川用水導入まで続いた風景」「不自由者

年7月9日気象庁予報部報道発表）、「前線及び台寮 の洗面用水甕（昭和35年撮影）／水道設備後も

風第 7号による大雨等」について、高松地方気象台

朝夕20 分給水で貯水を要した（炊事用水甕 は寮が同年7月9日18 時時点での「気象速報」として発内に置いていた）」「寮舎間井戸の手押しポンプ表した「平成30 年 6月29日から7月8日にかけての（現存の一基）／塩け水で洗濯は盥10 杯ぐらい必台風第 7号と前線による大雨について／（香川県の要で水汲みだけでへとへとに疲れた雑用水井戸」。

気象速報）」では、「三豊市財田では降り始めから

これらの写真は、うえから順に、上記「水不足の大の総雨量（6月29日08 時 から7月8日13 時まで）が島風景」の1葉、「開園六十周年記念特集号」の同488.0ミリを観測し、また7月1日から7月8日までの第253号（1969 年11月）収載「写真でみる／過去

降水量は400.0ミリとなり、7月の月降水量第1位を10 年の動き」にあった1葉、『島昭和史』編纂時に上回る大雨となりました。／この台風及 び大雨の撮影 か。史誌や 逐次刊行物の 創立記念号におい影響で、香川県内では、負傷者3人、床下浸水3 棟、 て、島の水をめぐる写真の 掲載 は不可欠 だったと
住家の 一部損壊 7 棟 などの 被害が 発生しました。

いえよう。

／
【被害状況は、香川県調べ：7月9日09 時現在】」『青松』誌上ではまた、通巻第161号（1960 年10とのこと
（気象庁ホームページ2018年9月8日閲覧）。

月）巻頭の「園内スナツプ」と題された2ページのう

このとき、大島では大きな被害 はなかったもの

ちの1ページに、うえからしたへ 順に、「一日30 分の、7月11日の訪島時にみた貯水池は、あふれるばの給水なので、不自由寮縁側のこの水甕も必需品

かりの満水 だった。これほどに水 がたまった貯水である。」（これは上記同第253号収載写真におな

池をわたしは初めてみた。その 後も猛威をふるっ

じ）、「僅かな水槽の貯水で沢山の食罐洗いをしてた台風第12、20、21号によりどれほどの水 がたまっいる患者作業。不自由者看護 の隘路 はこうした不たか、わたしは貯水池を確認していない。

便さにもある。
（」手押しポンプが写る）
「
、夫婦寮な

他方で、
『青松』通巻第140 号（1958年11月）がどでは施設の不備を自力で改善しようと、作業賃

表紙見返しに載せた写真には、「干上つて給水塔

でプロパンガスを買 つて 据えたものもある。」のの露出した貯水池」のキャプションがつく。そのつ

キャプションつき写真を載せた。

ぎのページには「水不足の大島風景」の見出しの時間をさかのぼって島の水事情をみよう。
『藻汐

もと、「時間給水の順番を待 つ人達」
「重病棟へ飲草』通巻第36号（1937年5月）収載「大島日誌」には、料水を配達 する運搬車」（「運搬車」はリヤカー）

1937年「三月廿七日／川口内務技師、武井土木技

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師、土田衛生課長水道施設実地視察 のため来島池に一度満水すれば八万石溜るのであるから、す。」との記述がある（23ページ）。

三ケ月間雨が降らなくても一日八〇〇石として、ついで同第53号（1938年10月）の 巻頭口絵写

一〇〇日間の普通給水 が出来る筈である。／こ真 のキャプションが、「八万石貯水池新設工事 のれはしかし計算であり計画である、実際問題と現場」。つづく文章は、「大島 の南部、山の中腹へしては工事に変更の個所もあるであらうし、また貯水池 が 新設されることになりました。この 写真

天水 の 事であるから天候次第で雨量 の 少 い年

はその工事中です。実際完成後は、これ以上の深もあるであらう、水道 が出来ても水節約の 今 のいもので、右方、人の立つてゐる処は水面上層部と気持ちだけは、いついつまでも持 つて居て戴きなる筈で、満々たる水 がたたへられてゐる様 が 今

度い。／工事に就いて困難して居ることは、何んから想像されます。この工事については、県当局のといつても支那事変時局の拡大と、物品統制の並々ならぬ御尽力により、今年度中に完成、来年

影響 の大なることである。しかし幸にも、この物

度中には給水可能の予定であります。／（十三年九価旋風に際会しても工事中止の憂目を見ないで

月十八日写）」。

済んだことは、香川県土木課 の直営工事として同号 には、大島療養所長野島泰治 の「水と電気」が載る（2−4 ページ。
「水道貯水池成らんとす」と「電気完成」の2 節）─

やつて戴いてゐる御蔭であつて、感謝に堪えないところである。

─国立移管まえの連合県立の時代ゆえ、この事夏になると、井戸水 が塩分 が 多くて飲めないと業は、「香川県土木課 の直営工事」としておこなわの苦情は毎年聞かされることで、水道の計画はれた。同第55号（1938年12月）の巻末「編輯後記」

年来の懸案であつた。対岸または高松 から水船

（井村生）は、「救癩事業 の 拡張としては、〔中略〕で運搬するの方法、島の適当な場所にボーリン

わが大島は、来年度の拡張に先立ち、電灯工事がグをやつて水源とする方法、さては海底に鉄管完成し、水道工事も着々進捗しつつある現状であを敷設せんとする方法等々、各専門家につきいる、」と報せた（34 ページ）。

ろいろの 研究をした結果最後に到達したのが、「第一期水道工事終了の直前」のキャプション

現在の天水利用の水道である。／水道工事 は、つき写真が、『藻汐草』通巻第57号（1939 年2月）

今明年の継続工事で、今年は貯水池だけ造るこの巻頭口絵写真となった。そこに配された文章は、とになつてゐる。貯水池 だけといつても土堰堤

大島の南部、山の中腹へ貯水池が新設されるこの高さ一一米、長さ一〇一米、天幅三米、満水とになりましたことは、野島所長 の玉稿並に工面積四、一九五平方米、約一二〇〇坪、容積一

事現場の写真（共に十月号所載）によつて既に四五〇〇立方米約八万石の大工事である。／本

お報 せ 致しました。／この写真は第一期工事終工事実施に就 いては、多度津測候所 の 過去三了の直前に撮りました。かくも工事が順調に進十年間の雨量を詳細に調査して、人口一二〇〇捗致しましたことについては、県当局の並々なら人に対し普通一日一人宛約六斗〔約108リット

ぬ御尽力によりました。／（昭和十四年一月三十ル〕、最大八斗の給水 が出来得る様計画された日写）ものである。即ち、集水面積約六万坪に降 つた─ただし、こののち、同誌収載の「大島日誌」「青

雨量 の 最底三％が貯水池に溜る計算で、貯水

松園日誌」における貯水池の記述は、1941年8月

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )

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まで飛んでしまう。じつは、いつ工事が 終了したのだった。
『五十年誌』（1960 年）と同時期に発行さか、かならずしも明確ではないのだ。1939 年8月発れた『青松』通巻第151号（1959 年11月）に載る「国

行の同第 61号の「編輯後記」（46 ページ）で、その立療養所大島青松園年譜【編集部作製】」には、冒頭に「大島では、こゝ二ケ月余りも雨が降らない

1939 年の「1 30 八万石見積り貯水池構築水道第ので、井戸水に塩気がさして来てゐます、雨が是非

一期工事完成近し。」の記述があり、さきの『藻汐ほしい此頃です。」と記されたり、所長名で執筆さ草』の記事 を参照したと推測できる。
『 島昭和史』

れ「年頭 に 際して 癩新発足を語る」（同第 76号、巻末「年表 自治会・青松園関係」では、「八万石

1941年1月、2−3ページ）と題された稿に「上水道見積り貯水池構築、水道第一期工事完成近し。」

さへ完備せんとしてゐる。」と告げられたりしてしまとのできごとが、1939 年「1・20」のこととして記さ

うと、さきの「工事終了」予告から2年を経ようとしれている（320 ページ）。これは誤植か転記の誤りていてなおまだ貯水池 が機能していなかったり不である。

完全 だったりしたのかとおもってしまう。

第1期というからには第2期がありそうだが、それ

国立移管（1941年7月1日）後に「青松園日誌」とがいまのところよくわかっていない。それはともかく

題目がかわったページの1941年8月の項に14日「夜も、貯水池ができたことによっても大島の水事情は半より風強く、風速相当なるものにて、二十米以上

充分な改善が達成できなかったようだ44）。

と推定され、警備 のため 在島職員全部 に非常召『青松』9月号（1955年9月）の「潮音」と題され集あり」、翌15日「重症室の患者移転、貯水池の警たページにあるふたつの節のひとつに「鑿井 の試

戒並集水路 の清掃作業、患者地帯防波堤の倒壊

掘のゆくえ」の題目がついている（斉木創執筆。6

箇所警戒等に職員を非常召集して当らしめる／開−8ページ）─「水飢饉は大島の代名詞のように所以来 の暴風雨なるも人畜に死傷なくも、被害相有名になつているが、用水不足の現況について今

当あり／電信、電話不通、電灯故障のため全島く

一度具体的に書いてみよう。」と始まった箇所では、

らし、患者、保育所、各部宿直員にローソクを支給「園内使用量は一日約千二百石であるが、その中、す（」同第83号、1941年9月、19 ページ）との記録 が唯一 の淡水である山腹の貯水池 は年間三カ月しある。さきにみたとおり、1939 年1月30日付で撮影

か貯まらず、一日四百石乃至四百五〇石を給水しされた写真 に添えられた文章に、「一期工事終了て居る上水道は殆んどがグランド 横に掘られた三の直前に撮」ったとあるのだから、それからそう日

本 の補助井戸（塩分多量）から送られて居り、これ数をおかない1939 年 のうちに工事 は終了し（ ただが飲料、風呂、ボイラー、消毒、石鹸溶解用だけにし第1期分）、その翌々年の「開所以来 の暴風雨」

使われ、後 の不足分 は四十数本 の寮舎附属の井にさいしては、職員が貯水池を警戒することとなっ戸から殆んど海水 に近い水を、スツトンガツチヤ

たのだろう。

ンと病人の手で汲み上げ、洗濯を初め大部分 の用『五十年誌』収載「年譜」の1937年から1941年

水に当てているのである。」とのこと。

をみると、貯水池をめぐっては、1937年3月27日のそれが、「一昨年頃から前記補助井戸の塩素がこととして、「当所水道施設計画につき内務省土木

急激に増加し、其の上、水量もとみに減つたのでま

局水道主任技師河石協介氏、県武井技師およびづい上水にも事欠ぐ仕末となり、特に塩素含有量

土田県衛生課長来所。」（46 ページ）があるだけ

は一三〇〇mgに増加し、普通飲料水の二〇mgに44）大島ではこののち、上水道設備工事や海底送水管設置がおこなわれることとなる。それについてはべつに記す。

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比らべケタ外 れの悪水となつた為、ボイラーにも注げぬ計りか、最早口をゆがめても飲料には我慢のならぬ辛らさとなり、そのせいか眼病や胃腸を患う者 が 近年 めつきり増えたりするので、窮余 の一策として飲料水 だけは山添いの旧鶏舎の古井戸を復活し、其所から作業人により各療にバケツ一杯当を配達 することにしたのである。」という。この「復活」井戸がいまもある「古井戸」である。
こうした事情をふまえて、「鑿井」の「試掘が去る

六月の末頃終了した。」との報告がこの稿の主旨なのである。第1次調査では、確かに「飲料水として差し支えない」水 がでたのだが、「水量測定の点に於いて請負業者が約束を守らず余りにも短時間しか 調査していなかつた 為、遊水 か湧水 かの 判定
が未 だ不充分である。と云う理由で本掘りの採否決定はその後に持越されることとなつた。」との顚末が 伝えられた。
【附 記】
本 稿 は、2018 年度科学 研究費助成事業基盤
研究（B）
（一般）
「近現代日本における病者・療養者 の生」（研究代表者一橋大学大学院社会学研
究科石居人也）による成果のひとつである。

国立療養所大島青松園史跡めぐりと史料 (4完 )阿部安成

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