性能は一線級！

人気ブランド 31モデル

そろそろドライバーを買い替えたいけれど予算が足りない。少しでも安くクラブを手に入れてその分をプレー代に回したい。
そ ん な 節 約 派ゴ ルファー へ のオススメは、飛びでは最新モデ
ル に ひ け をとらな い 1 代 前 のマークダウン品や数代前までのちょい旧クラブだ。

Dタイプ

直進性が高い重心角タイプ

小タイトリス
ト917D3

G400

G400
LSテック

マーベリック
サブゼロ
ゼクシオ
エイト

M3 440

軸周りMOI

大

最新モデルに目移りしてしまうが、ここ数年の間に登場したドライバーはどれも完成度が高く、まだまだ一線級の実力がある。
また、同じシリーズでも代によって味付けが変わるので、意外と旧モデルの方が自分のスイングにマッチして飛ぶ可能性もあり、旧作も含めた中から探すというのも賢い方法だ。そこで今回は人気 ブランドの ～ 代前のモデルを一堂に集めて性格分析してみた。
分析の柱は「ネック軸周り慣性モーメント」と「重心角」の つ。
「ネック軸周り慣性モーメント」
はフェースの返しやすさを表す指標で、この数値の大きいヘッドはフェースをあまり開閉しないスイングにマッチし、小さいヘッドほどフェースローテーションを使うスイングに合う。もう片方の「重心角」
はフェースの返りやすさを表す。大きいヘッドほどフェースがオートマチックにターンするためスライスが軽減され、小さいヘッドは返り過ぎないので左方向のミスが出にくくなる。
自分のミスの傾向によって「重心角」、フェースローテーションの度合いに「 ネック軸周り慣性モーメント」を合わせるのが間違いのない選び方だ。

操作性が高い

1347

SIM
MAX

6M6G400
SFテック

ローグ
スター

エピック
フラッシュ
サブゼロ

ゼクシオ ゼクシオ
ナイン
テン

重心角

大

つかまりやすい

エピック
フラッシュ

Cタイプ

G410
SFT

B

タイトリストTS1タイプ

軸周りMOI ➡ 中重    心    角 ➡ 中～大軸周りMOI ➡ 中～大重    心    角 ➡ 中～大ミスに強くストレートボールを打ちやすい
Aタイプに比べると少しフェースを返しやすいが、基本的にはヘッドの直進性が高く、ストレートボールが打ちやすい。ボールはヘッドがつかまえてくれる。

球のつかまりがよくスライスを軽減

ツアーステー
ジX-ドライブ
GR（2014）
ツアーB
JGR（2017）

ブリヂストン
ゴルフ
JGR

2

G
LSテック

M5
ツアー
エピック
フラッシュスター

操作性が高く、つかまえたり逃がしたりしながら球筋をコントロールできるがミスヒットにはシビア。フェー
スローテーションを積極的に使うゴルファー向き。

マーベリックタイトリストMAXTS2

M4

タイトリス
ト917D2M5

フェースコントロール
しやすく球筋自在

ヘッドが真っすぐに動きやすく、オフセンターヒットでもブレにくい。ローテーションを使わずストレー
トボールを打ちたいゴルファーに適している。

ローグ

SIMMAX D

タイトリス
ト915D3 タイトリスト
SIMTS3軸周りMOI ➡ 小重    心    角 ➡ 小～中

大手ゴルフ量販店「二木ゴルフ」
では、シャフト軸周り慣性モーメン
トや重心角など独自に計測したク
ラブデータと分析結果を過去モデルから最新モデルまで保有。各店
舗でゴルファーのスイングや悩みに 合 わ せ た 的 確 なクラブ フィッティングに役立てている。

軸周りMOI ➡ 特大重    心    角 ➡ 特大
球がつかまって曲がらない超オートマ

G410
LSTG

タイトリスト915D2

M3 460マーベリック

AG410
PLUS

G
SFテック

ローグ
サブゼロ

新品でも中古でも自分にぴったり合った1本が選べる

G400
MAXタイプ

つかまりが抑えめで左のミスが出にくい

つかまり過ぎない

E

ドライバー

軸周りMOI ➡ 小重    心    角 ➡ 小～中

適度に操作性があり自分で球をつかまえやすいが、クラブが勝手に球をつかまえることはない。フックやヒッカケなど左のミスが怖い人に向いている。

取材協力／二木ゴルフ
撮影・イラスト／富士渓和春
構成・取材・文／吉田宏昭［性格診断］

旧作

大軸周りMOI［左に行かない］

価格はリーズナブル！

チャートで見 極 めよう！
▼ヘッドの性 格 とスイングの相 性

コスパ抜群！

大きな重心角によるフェースの返りやすさと操作性の高さとが相まって最も球のつかまりがいいタイプ。特にスライサーに適している。

ちょい
旧モデルの中にもぴったりのクラブがあります！
◉計測と分析

ドクタースギこと杉山公平 氏

大手クラブメーカーで27年間クラブ開発に携わり、現 在は 二 木ゴ ルフで 取り扱うす べ て のクラブ の 計
測と分析を行っている。

ネック軸回り慣性モーメントとは？
フェースの開閉のしやすさ（操作性）を表す
ネック軸を中心としてヘッドがどれだけ回転しにくいか（＝どれだけの力が必要か）を表す数値。数値が小さいほどフェースを返しやすく、大きいほど開閉しにくい。

重心角とはボールのつかまりやすさがわかる
水平な場所にシャフト部分を置いたときにフェースが上を向く角度。数値が大きいほどフェースが返りやすく球がよくつかまる傾向。数値が小さいと球がつかまりすぎない。
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ブランド別ちょい旧ドライバー［性格診断］

兄弟モデルでも性格の違いがはっきりしていて選びやすいDタイプ

マーベリック MAX●ネック軸周りMOI ➡ 大●重心角 ➡ 中●重さ／290グラム（S）

B

タイプ

マーベリック サブゼロ
●ネック軸周りMOI ➡ 小●重心角 ➡ 中●重さ／309グラム（S）

AEタイプタイプ

操作性と直進安定性が両立しているクラブ任せで飛ばせる
オートマチック系

低スピン・強弾道で叩いた分だけ飛ばせるSPEC ●ロフト／9、10.5、12度 ●ヘッド体積／460㎤ ●素材／フェー
ス：FS2Sチタン、
ボディ：8-1-1チタン＋トライアクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／ディアマナ50 for キャロウェイSR、S）
他 ●長さ／45.75インチ（R、

SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド
体積／460㎤ ●素材／フェース：
FS2Sチタン、ボディ：8-1-1チタン＋トラ
イアクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／ディアマナ40 for キャロウェイSR、S）
他 ●長さ／45.75インチ（R、SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド
体積／450㎤ ●素材／フェース：
FS2Sチタン、ボディ：8-1-1チタン＋トラ
イアクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／ツアーAD SZ-5タイプII（SR、S）
他 ●長さ／45.5インチ

Dエピック フラッシュ●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 大●重さ／303グラム（S）

Cタイプ

中古相場／ 2 万 4000 円～3 万 7000 円（税込）

エピック フラッシュ スター●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 中●重さ／293グラム（S）

D

タイプ

中古相場／ 3 万 3000 円～5 万 2000 円（税込）

エピック フラッシュ サブゼロ
●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 中●重さ／310グラム（S）

Cタイプ

ローグ

オフセンターヒットでも高初速で飛ばせる

日本人の平均的な体力で一番飛ばせる設計

引っかけにくくドロー系の強弾道が打ちやすい

SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド
体積／460㎤ ●素材／フェース：6-4チタン、ボディ：8-1-1チタン＋トライ
アクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／スピーダーエボリューション for キャロウェイ
（ R 、S R 、S ）他 ● 長さ／45.25インチ

SPEC●ロフト／9.5、10.5度 ●ヘッド体積／460㎤ ●素材／フェース：6-4チタン、ボディ：8-1-1チタン＋トライ
アクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／スピーダーエボリューション for キャロウェイ
（ R 、S R 、S ）他 ● 長さ／45.75インチ

SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド体積／460㎤ ●素材／フェース：6-4チタン、ボディ：8-1-1チタン＋トライ
アクシャル・カーボンクラウン ●シャフト／ツアーAD SZ（SR、S）
他 ●長さ／45.25インチ『 エピックフラッシュシリーズ 』の中では軸 周りM O Iが 日本人ゴルファーの体力に見合ったクラブ重量。ヘッド 浅低重心の「ザブゼロ」
としては重心角が大きいけれど、もっとも大きく、芯を外しても当たり負けしないので初速 の 軽さを補うため重 心 距 離が 長く設 定されており、重 ライ角は超フラットな56度。飛び出しから左に出るミスを性能を生かして平均飛距離を上げやすいモデルです。 ヘッドの『エピックフラッシュサブゼロ』
を上回る軸周り 防ぎつつ、ドロー回転がかかりやすくなっています。ヘッ
直進性は高いけれど、重心角は小さく、ライ角はフラット M O Iがヘッドの直進性を発揮。3モデルの中で重心角 ド重量が重く、M O Iも大きめ。叩いてもスピンが増えにくにすることで左のミスを防いでいます。
が大きくライ角もアップライトなのでつかまりがいい。
く、低めの強い弾道で飛ばせます。
中古相場／ 1万 9000 円～3 万 2000 円（税込）

ローグ●ネック軸周りMOI ➡ 大●重心角 ➡ 中●重さ／299グラム（S）

49Bタイプ

中古相場／ 1万 8000 円～3 万円（税込）

ローグ スター●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 中●重さ／298グラム（S）

ローグ
サブゼロEタイプ

Bタイプタイプ

ハイバック形状ですが浅低重心設計。軸周りM O Iが控 ミスに対する寛容性と直進性は『ローグ 』と双璧で少し 投影面積が小さく、軸周りMOIはシリーズの中で最小でえめで重心角もシリーズの中でもっとも小さく、操作性し つかまりがいい印象です。ヘッドの性格は割と似ていま すがアスリートモデルとしては十分な数値。重心角は割やすいヘッドです。
ライ角が大きいのでつかまりは適度。 すが、クラブ重 量が軽くて振りやすいのはこちら。純 正 と大きめですがライ角が超フラット。構えたときから左にヘッド挙 動も安 定しているので、しっかり振っても左 右 シャフトもタメが作りやすいタイプなので、ゆったり振って 行く不安がないので思い切り叩けます。低スピンで弾道の曲がりは小さく強弾道で飛ばせます。
飛ばしたい人はこちらがオススメです。
が強く曲がりも小さいのも特徴です。
中古相場／ 2 万 4000 円～3 万 7000 円（税込）

マーベリックMAX「マーベリック」のスタンダードモデ
ルは、今どきのモデルとしては重心角が小さい。球をつかまえたい人は「マーベリックMAX」がオススメ。

エピック
フラッシュ
スター

エピック フ ローグ エピックラッシュ スター フラッシュ
サブゼロ

マーベリック

マーベリックサブゼロ

浅低重心でロースピンの「サブゼロ」
系は操作性が高い。ある程度ヘッドスピードが速く自分で球のつかまりをコントロールしたい人向き。

Cタイプ

全体的に重心が深くなる傾向がいえます。「サブゼロ」
は重心が浅見られます。ベーシックなモデル
い分だけ軸周りMOIが小さめでで比較すると『ローグ』と『マーベフェースの開閉を使いやすく、中リック』
はオートマチックタイプ、 でも重心角の小さい。
『エピックフラッシュ』
はセミオー 『ローグサブゼロ』
は直進性の高トマチックで操作しやすい反面、 いスタンダードの『ローグ』とは正ミスヒットにややシビアな性格と反対の性格です

マーベリック●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 小●重さ／299グラム（S）『 ロー グ 』『 マ ー ベリック 』と『 エ ピック 』系 は 別 物

キャロウェイ

＼最新作にも搭載されている／
飛びの秘密はキーテクノロジー
ジェイルブレイク【採用モデル】
マーベリック、
エピックフラッシュ、
ローグ

フラッシュフェース【採用モデル】
マーベリック、エピックフラッシュ

中古相場／ 1万 9000 円～3 万 2000 円（税込）

Cタイプ

ローグ サブゼロ●ネック軸周りMOI ➡ 中●重心角 ➡ 小●重さ／303グラム（S）

Dタイプ

アベレージゴルファーが初速を生かして飛ばせる打点のバラつくアベレー
ジやスライサー向き曲がりを抑えて飛ばしたいアスリートに最適

SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド
体積／460㎤ ●素材／フェース：
α+βチタン、ボディ：α+βチタン＋トライアク
シャル・カーボンクラウン ●シャフト／
スピーダーエボリューション for キャロ
ウェイ5 0（ R 、S R 、S ）他 ● 長さ／45.25インチ

SPEC●ロフト／9.5、10.5度 ●ヘッド体積／460㎤ ●素材／フェース：
α+βチタン、ボディ：α+βチタン＋トライア
クシャル・カーボンクラウン ●シャフト／スピーダーエボリューション for キャ
ロウェイ50（ R、S R、S）
他 ●長さ／45.75インチ

SPEC●ロフト／9、10.5度 ●ヘッド
体積／460㎤ ●素材／フェース：
α+βチタン、
ボディ：
α+βチタン＋トライアク
シャル・カーボンクラウン ●シャフト／ス
ピーダーエボリューション for キャロウェ
イ50（S）
他 ●長さ／45.25インチ

投影面積の大きな見た目通りに軸周りM O Iが大きいため、『 ローグシリーズ 』の中ではもっともストレートボールが打ちやすい。スピン量が適 度で球は上がりやすいので、打 点がバラついてヘッドスピードのあまり出ないアベレージゴルファーにちょうどいいモデルです。

軸周りMOIが大きめで、ストレートボールが打ちやすいと スピン量を抑えるために重心を浅くした分重心角が小さころは『ローグ』と同じです。
『 ローグ』と違うのは重心角 くなっています。球をしっかりつかまえて上げるにはそれの大きさ。
こちらの方がオートマチックに球をつかまえて なりのヘッドスピードが必要です。
『 ローグシリーズ』
は基くれるので、自分でフェースを返して球をつかまえられな 本的にアベレージ寄りですが、その中では際立ってアスいスライサーに向いています。
リートを意識したモデルになっています。

中古相場／ 1万 3000 円～2 万 2000 円（税込）

中古相場／ 1万 4000 円～2 万 2000 円（税込）

中古相場／ 1万 5000 円～2 万 6000 円（税込）

インパクトエネルギーをフェースに集中させる

フェースのどこに当たっても初速が上がる！

フェースの後ろにソールとクラウンを固定する2本の柱を設置。ボディの変形を抑え、フェースにたわみを集中させることでフェース面の広いエリアでぎりぎりのボール初速を実現しています。

スーパーコンピュータに搭載されたA.I.
（ 人工知能 ）が膨大な回数の設計とシミュレーションを繰り返して導き出した独自のフェース形状。
フェースの全面で従来モデルを上回るボール初速が得られます。
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