小規模橋梁に対する床版防水工法の動向と開発事例
NETIS登録 KK-230060-A

株式会社アイゾールテクニカ

田村 悟士

本日の内容開発背景
開発コンセプト
工程・使用材料の構成
各種性能試験
施工事例
設計・施工のポイントと設計事例

開発に至る背景 その1
全国の橋梁数は約70万橋．このうち，建設後50年を超えた橋梁の割合は， 令和5年には43％，令和15年には67％へと増加する.
（国土交通省道路局 調べ）
橋梁の補修の基本として，床版上部からの水の浸入を防止することが大事である． ⇒ 床版防水工の施工が重要．
舗装の違いによる床版防水工の適用について
・アスファルト舗装 ⇒道路橋床版防水便覧により示されている・コンクリート舗装 ⇒統一的なガイドラインが存在しない．
コンクリート舗装橋梁への床版防水に対する考え方はさまざま．

開発に至る背景 その2
床版防水機能を期待した工法の例（下地補修別途）工法Ⅰ①コンクリート舗装切削・手ばつり➁下地処理③プライマー塗布④床版防水（塗膜・シート）⑤アスファルト舗装敷設
平均所要日数：5日～10日
床版防水機能を有する工法Ⅱ①下地処理➁プライマー塗布③樹脂モルタル敷設

平均所要日数：2日～4日
床版防水機能を有する工法Ⅲ①下地処理➁ケイ酸塩系含浸材塗布

平均所要日数：2日～4日
床版防水機能を有しない

小規模橋梁の場合，通行止めができないケースもあり，早期の交通開放が求められる．
予算制約上，コストパフォーマンスの高い防水材が求められる．

開発コンセプトコンクリート舗装上に施工できること．
床版防水工法としての防水性能を満足すること．
施工後，早期に道路開放できること．
施工が比較的簡便で，地元業者にて作業が可能なこと．
環境の安全対策から，ＶＯＣを使用しない水性材とすること．

浸透型防水工法
HI-SPECシール工法（CPタイプ）

HI-SPECシール工法（CPタイプ）の工程③：HI-SPECシールL（CPタイプ）＋Pを塗布②：HI-SPECシールL（CPタイプ）を塗布①：下地処理工コンクリート舗装
供試体概要図③：0.80㎏/㎡ 塗布②：0.25㎏/㎡ 塗布①：高圧洗浄，サンダーケレンなど※断面修復などが必要な場合あり

使用材料の構成
使用材料と配合比率（重量比）

HI-SPECシールL（CPタイプ）

硬化剤

主剤
＋

HI-SPECシール工法１層目に使用する材料
１：

１

主剤：
水溶媒中で乳化技術を向上させエマルジョン化している
硬化剤：
反応性を向上させ液体の材料分離抵抗性を高める

主剤＋硬化剤 （２液型）
超低粘度型水性エポキシ樹脂に着目し，浸透型防水材として使用する．
マイクロクラックに浸透し，コンクリート表面強度の向上効果が得られる．
VOCを使用しないため，アスファルトのカットバックが発生しない．

使用材料の構成
HI-SPECシールL（CPタイプ）＋P

使用材料と配合比率（重量比）

セメント系粉体

HI-SPECシール工法２層目に使用する材料
２

硬化剤

主剤

１ ： １
： １ ： １セメント系粉体を混合することで期待できる効果
防水材がペースト状になるため，比較的大きなひび割れ（0.2㎜～2㎜程度まで）の充填性が向上する．
1層目（浸透型防水層）の保護機能．
すべり抵抗性の維持と区画線との接着性向上．

HI-SPECシールL：Pの配合比を変更することで，断面修復機能を付加できる．

各種性能試験① 防水性能の確認・・・防水性試験Ⅰ② EPMAによる含浸系防水材の含浸状況の確認③ 曲げひび割れが発生したコンクリート部材の曲げ強度回復の確認④ すべり抵抗性試験⑤ 区画線との接着性試験⑥ 凍結融解試験

①防水性試験Ⅰ 日本道路協会 床版防水便覧 防水性試験Iを実施
 合否判定の目安（基準値）

0.2ml

 試験結果0.0ml（合格）➁EPMAによる含浸系防水材の含浸状況の確認

 EPMAを用いて，塗布面から深さ方向についての元素マッピング分析
 HI-SPECシールLを塗布した試験体で確認 分析元素：C➁EPMAによる含浸系防水材の含浸状況の確認

無塗布

塗布

 写真上部が塗布面
 分析範囲・・・
塗布

1.6mm×1.2mm

③曲げひび割れが発生したコンクリートの曲げ強度回復の確認πゲージ
D1065

側面
100100501505015050400

底面
供試体概要図0.15mm、0.30mmの残留ひび割れひび割れ例(0.30mm)

③曲げひび割れが発生したコンクリートの曲げ強度回復の確認

含浸系防水材塗布後の再曲げ載荷試験状況

含浸系防水材を底面（ひび割れ発生面）に塗布

曲げひび割れ発生荷重の回復率（％）＝
塗布後のひび割れ発生荷重/塗布前のひび割れ発生荷重

③曲げひび割れが発生したコンクリートの曲げ強度回復の確認

回復率（％）

曲げひび割れ発生荷重の回復率
1009080706050403020
100

1層目のみ塗布
0.15㎜

2層塗布
0.3㎜

④すべり抵抗性試験
 23℃・65％RHの標準状態にて，コンクリート平板にHI-SPECシール（CPタイプ）を塗布．3日間気中養生した供試体を使用．
 日本道路協会：舗装試験法便覧「舗装路面のすべり抵抗の測定方法」，NEXCO試験法222、223、224に準拠．
 振子式スキッド・レジスタンステスタにて「すべり抵抗値（BPN）」を測定．
 試験値は，路面の表面温度の補正（20℃）を行った後のBPNとした．

④すべり抵抗性試験
基準値
路面のHI-SPECシール
温度補インターロッキン
N の塗布方向とBPN
表面
正後の 舗装施 舗装設計
グ
O. スライダー通過 測定値 温度
BPN 工管理施工指針 ブロック舗装設計
(℃)
方向の関係
要領
施工要領
1
2
3
4

平行方向

74

26.5

76

直角方向

7325.775

平行方向8125.8

84

直角方向

85

25.8

88

平行方向

80

25.8

83

直角方向

8125.6

84

平行方向

77

25.8

80

直角方向

78

25.6

81

60以上

40以上

40以上 60以上（歩道） （車道）⑤区画線（路面標示塗料）との接着性
 舗装用コンクリート平板上に「HI-SPECシール（CPタイプ）」を規定量塗布し，翌日に区画線工（溶融式）を行った．
 区画線工用のプライマーは，コンクリート舗装用プライマーを使用した．その後，気温23℃・相対湿度65％RH の標準状態にて14日間，気乾養生した．
 簡易型引張試験機を用いて気温23℃，相対湿度65％RHで試験を実施．
 日本道路協会 道路橋床版防水便覧に記載の「引張接着試験」における基準値0.6N/mm2以上（23℃）を採用した．

⑤区画線（路面標示塗料）との接着性
引張接着強度（N/㎜2）

引張最大荷重（N）
123

平均値

3.04500

4620

5310

4810

（評価基準値 0.6以上）

⑥凍結融解試験
 モルタル供試体（角柱）を作製し、養生終了後の角柱供試体に、HISPECシール（CPタイプ）を塗布。
 JIS A 1148 コンクリ―トの凍結融解試験方法のA法（水中凍結融解試験方法）に準じて試験を実施。

施工事例1
前橋市 橋梁補修工事
コンクリート舗装敷設橋梁に床版防水工事を実施
HI-SPECシール工法（CPタイプ）にて施工
施工工程①：下地処理工（高圧洗浄とブラシにて清掃）②：HI-SPECシール（CPタイプ）Lを塗布③：HI-SPECシール（CPタイプ）L＋Pを塗布
防水施工時の気象（施工日：2月27日）
・天気 曇り（前日雨）
・気温 9℃ （最低気温2.8℃・最高気温9℃）※気象庁ﾃﾞｰﾀより
・現場では風花（雪）がみられ、風が常に吹いていた施工事例1

 舗装表面が劣化していたため、下地処理工によりモルタル分が消失し、粗骨材が表出していた。塩害（凍結防止剤）による凍害の促進劣化の可能性。
 比較的大きなひび割れが散見された。

施工事例1
工程①：HI-SPECシールL 塗布（防水層）

AM 9:15
HI-SPECシールL（CPタイプ）塗布開始

AM 10:00
塗布完了

AM 10:50
HI-SPECシールL（CPタイプ）
指触乾燥確認

HI-SPECシールL（CPタイプ）を全面に塗布することで、モルタル部分（マイクロクラック含む）に浸透・充填され、防水効果と表面強度の向上が期待できる。

施工事例1
工程②：HI-SPECシールL＋P 塗布（保護層）

PM 12:20（施工開始11:10～）
塗布完了

PM 15:30
概ね乾燥し、歩行可能となる※低温環境であったため、バーナーにより部分的に強制乾燥を実施。

PM 16:30
通行規制を解除（自動車通行が可能となる）

HI-SPECシールL（CPタイプ）+Pを塗布することで、比較的大きなひび割れ箇所に浸透充填され、舗装の補修を併せて行うことができた。

施工事例1

 施工後3年半後。
 2層目（保護層）に一部損耗が見られるが、防水層としては良好である。

施工事例2

 高知県内国道 歩道橋
 12月施工
 施工日数 1日
 施工面積 125㎡

施工事例3

 兵庫県内市道 車道橋
 5月施工 施工日数 1日
 施工面積 193㎡

施工事例4
 岡山県国道 車道橋
 7月施工 施工日数 1日
 施工面積 164㎡

設計・施工上のポイント・注意事項

供試体概要図別途、下地補修が必要なコンクリート舗装の変状の例〇橋軸方向のひび割れ→Uカット処理後にシール処理〇舗装のうき、網目状のひび割れ、断面欠損→部分断面修復

設計・施工上のポイント・注意事項
別途、下地補修が必要なコンクリート舗装の変状の例〇コンクリート舗装上の凹凸の高さが5㎜以上～10㎜程度〇骨材露出が激しい場合

供試体概要図施工前の舗装の状態

HI-SPECシール1層目塗布後に、HI-SPECシールL＋P固練材にて断面補修を行う

最近の補修設計の例

 沖縄県内の橋梁（来年度施工予定）
 コンクリート舗装上に、亜硝酸リチウム系表面含浸材を塗布後、床版防水工を実施

まとめ
コンクリート舗装敷設橋梁の床版防水工法として、 HI-SPECシール工法（CPタイプ）を開発した〇特長
 省工程（2工程）：施工時間の短縮、コスト削減
 騒音の削減：舗装のはつり作業が必要ない
 溶剤臭がしない：防水材が水性であり、ほぼ無臭である〇今後の課題 既存コンクリート舗装面の損傷程度にかなりばらつきがみられるため、下地補修方法や下地処理方法についての判断・選択が重要である
 防水層の経年状況についても、さらなるモニタリングが必要である

ご清聴ありがとうございました．

HI-SPECシール工法（CPタイプ）

HI-SPECシール（CPタイプ）

施工事例紹介動画

施工要領動画