淺沼組技術研究報告№34(2022)

10. タワーマンションのフル PC 工法での計画と実施
Planning and Implementation of Full PC Construction Method for Tower Apartment Buildings
森 義 洋 ＊１

要 旨
日本国内は少子高齢化社会を迎えており、多くの業界・業種で人手不足が課題となっている。特に建設業は慢性的な人手不足の状況で、躯体工事の従事者数は減少しており人材確保が大きな課題となっている。しかし、人手不足が解消される方向には向かっていないのが現状で PC 工法などの工法を採用し省人化を図ることが重要である。本工事は今後増えてくる PC 工法による建設工事で、今回はタワーマンションの設計段階での施工計画を実際に終えてどのような結果や効果があったかを振り返ったものである。
キーワード：タワーマンション／フル PCa 工法／RC 造／サイクル工程

１．はじめに３．仮設計画・施工計画（図－２,図－３）

名古屋支店で初めてフル PC の躯体を設計段階から仮

計画当初より様々な課題を工事開始前に計画して工事

設計画や施工計画を行い、実際に施工を終えて実施したが始まった段階で具体的に落とし込んで工事を進めた。

ことをまとめた。タワーマンションで繰り返しの作業と第 13 回技術発表会（2020 年）での“既存地下躯体の有効なるのでいかに無駄を削いで効率よく作業を進めるかを活用”の取り組みや第 14 回技術発表会（2021 年）での考えながら計画をした。その一部を紹介したい。

“フルプレキャスト部材を使ったサイクル工程管理”で紹介した通りである。
今回はフルプレキャスト及びタワー型マンションで施

２．建物概要（図－１,写真－１）
工事名称：（省略）

工管理において計画し工夫を凝らした事例として 4 つあ住げる。

所：（名古屋市内）

主要用途：共同住宅
設 計 者：㈱淺沼組
構

名古屋支店建築事務所

造：RC 造地上 29 階 PH2 階

基礎免震

延床面積：20,862.51m2
建築面積：1,920.19m2
敷地面積：2,075.51m2
工期：2019 年 11 月～2023 年 3 月

写真－１
図－１外観パース*１名古屋支店建築部工事課（執筆時の所属）10-1

外観淺沼組技術研究報告

図－２№34(2022)

総合仮設計画図

図－３

全体工程表

10-2

淺沼組技術研究報告№34(2022)【計画・実施 1】
3.1 立上り躯体の鋼製型枠による省力化
外周バルコニーの立上り躯体を鋼製型枠で作成し柱PC にアンカー固定できるように仕込んで転用すること
で、躯体工事の省力化と鋼製枠転用によってカーボンオフを行った。
（写真－2～写真－7）

写真－5 ALC に納まっている【結果１】
当初は打設完了の N-1 階で墨出後に型枠を建て下の階にポンプの筒を下ろし一輪車で打設する予定であったが、柱立上がりが PC で精度よく建っているので柱に鋼製型枠をアンカー固定し N 階の打設で完結するように変更を行った。両浮きの型枠であったが柱 PC に固定したので精写真－2 鋼製型枠ｾｯﾄ完了

度よく出来た。29 階まで転用し省力化と型枠材のカーボンオフになった。

写真－3 柱固定(上)写真－6(左)写真－7
隔て板立上り躯体もｻｲﾄ
PC にて作成しｽﾗﾌﾞ打設前に設置した

写真－4 出来形

10-3

淺沼組技術研究報告【計画・実施 2】№34(2022)【結果 2】
当初は 8 階床コンクリート打設完了後に 11 日間躯体

3.2 ｸﾗｲﾐﾝｸﾞ養生ﾕﾆｯﾄの地組による工期短縮
ｸﾗｲﾐﾝｸﾞ養生ﾕﾆｯﾄ 1～4 階までコンクリート壁の手摺の工事を中断し養生ユニットを組みながら設置していく

為、8 階まで外部足場及び躯体工事を進めて、外部足場を予定であったが、工期を短縮するために地組を行った。

7 段落とし、ﾕﾆｯﾄを地組して設置していった。
（写真－8～

移動式クレーンと高所作業車を使って組んで外部足場

写真－11）に固定をしていった。26 ﾕﾆｯﾄ地組 6 日、ｾｯﾄ 3 日、まとめ 2 日。
実質コンクリート打設でｸﾚｰﾝを使用しない日をｾｯﾄ日としたため 11 日間の工期短縮となった。

写真－8 ﾕﾆｯﾄ地組状況１

写真－9 ﾕﾆｯﾄ地組状況２

10-4

写真－10ﾕﾆｯﾄ施工状況１

写真－11ﾕﾆｯﾄ施工状況２

淺沼組技術研究報告【計画・実施 3】№34(2022)【結果 3】
900 ㎏の人送用ＥＶは呼び戻し装置で問題なく使用で3.3 仮設ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ運営の合理化きた。荷揚げ用の 2ｔＥＶは、一括揚重業者との契約によ仮設ｴﾚﾍﾞｰﾀｰを荷揚げと人送用に分けて、かつ人送用を呼び戻し装置を採用した。
（写真－12,－13,表－1）

り搬出入調整やごみ降ろしなど煩雑な業務を委託でき、社員の業務削減ができた。2 基共にｵﾍﾟﾚｰﾀｰの予算が計上されていたが、ほぼ使うことなく経費の削減につながった。
（約 1000 万円）

写真－13

写真－12 人送用ｴﾚﾍﾞｰﾀｰの呼び戻し装置

表－1 搬出入予定表
10-5（ﾏｸﾞﾅﾑﾒｲﾄﾞｻｰﾋﾞｽ）

2ｔ荷揚げ専用ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ

淺沼組技術研究報告【計画・実施 4】№34(2022)【結果 4】
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰｼｬﾌﾄ周りの壁は ALC となっており、荷揚げ用3.4 ﾌﾙﾌﾟﾚｷｬｽﾄの無足場での荷揚げ計画
PC 梁ｼﾞｮｲﾝﾄの型枠材や PC 支保工材の荷揚げをｴﾚﾍﾞｰﾀのｽﾃｰｼﾞと ALC 施工の足場という役割を兼ねる必要があｰｼｬﾌﾄにｼﾞｬﾊﾟﾝｽﾁｰﾙｽ㈱の伸縮荷取ｽﾃｰｼﾞを採用し N 階～った。ｴﾚﾍﾞｰﾀｰｼｬﾌﾄ用吊り足場も考えたが下部に人送用ｴﾚN-2 階までを上下に移動させて、転用する資材を N 階へﾍﾞｰﾀｰがｸﾗｲﾐﾝｸﾞしてくるのとｼｬﾌﾄの寸法にて今回は伸縮荷揚げさせた。
（写真－14,図－4）

荷取ｽﾃｰｼﾞの採用となった。
ｴﾚﾍﾞｰﾀｰｼｬﾌﾄでｽﾃｰｼﾞを移動させることで荷揚げと足場としての機能を両立することが出来た。
（図－5,写真－15,－16）

写真－14 現場支保工設置状況

図－4 軽量荷取ｽﾃｰｼﾞ （ｼﾞｬﾊﾟﾝｽﾁｰﾙｽ）

10-6

淺沼組技術研究報告№34(2022)

図－5 軽量荷取ｽﾃｰｼﾞ施工図（ｼﾞｬﾊﾟﾝｽﾁｰﾙｽ）

写真－15 荷揚げｽﾃｰｼﾞによる作業状況１

写真－16 荷揚げｽﾃｰｼﾞによる作業状況２

10-7

淺沼組技術研究報告

５．まとめ
計画初期段階からプロジェクトチームを組み、受注に向けての課題の解決と同時にフルプレキャストの施工をどのように管理するかを考えながら進めた。当初の計画のように行かない場合があったり、受注後に改善を加えてより良い状況になったりと在来の躯体工事では経験しなかったことがある現場となった。
フルプレキャストは未経験で、施工精度や在来に比べてのメリットがイメージできていなかったが、実際に施工してみて可能性を感じることができた。特にマンションではエンドユーザーの品質についての要求が日々向上していることを考えると見せる部分の現場作業を減らしPC 化を進めることがトータルコスト削減に寄与すると思う。

６．おわりに
当工事は 2022 年 2 月 17 日に上棟し、内装工事外構工事を行っている。
今回躯体の工法は、プレキャスト部材のために、いわゆる現場合せ的な施工はできない。当然製作前に鉄筋の納まりは元より、仮設計画打込み金物等を検討する必要があり、多大な労力と時間を費やした。本工事の施工実績が今後の計画案件に改善を加えながら、提案できるようになると考えている。
最後に、このプロジェクトに際して、多くの方々からの貴重なアドバイスや協力を頂きました。
この場をお借りして御礼を申し上げます。

本報告は、社内の第 15 回技術発表会において発表された内容を編集したものです。

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