毎月1回25日発行

OFFSHORE259号
平成10年6月25日発行（毎月1回25日）
発行社団法人日本外洋帆走協会
編集：本部会報小委員会〒10B‑OO14東京都港区芝5‑15‑5泉ビル4F

電話・東京03(3452)5812
FAX･東京03(3452)5815
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編集制作協力株式会社舵社

目次1頁執行部報告7頁各支部お知らせ

1部定価300円（郵送料別）

7頁専門委員会報告8頁事務局通信NORCホームベージ会員専用ページのアクセス方法

渉で基本合意を得たのでヨットシーズンたけ執行部報告

なわで、各位に資料が到着してからの検討時間も少なかったが、無理をお願いして本日の代議員会・総会を開催した。
NORCの財政問題は昨年度で解決したが、1ggB年度第2回総会議事録

懸案のJYAとの関係の解決を図る時機に到達した。本件については合意の内容、これから

1.日時平成10年5月24日（日）の進むべき方向、これからの作業状況等を交

13:10〜16:30

渉担当者から出席の方々に説明をすることに

2．場所東京都港区虎ノ門1‑1−2iしている。統合時には外洋部門が独立の型で第1オカモトヤビル4F会議室新内部組織に設置されることになっている。

3.出席者会員4,㈹8名中有効出席者1,m8名

世界的傾向としても各国一つのNAに進んでいへ(出席）川久保史朗ほか56名

る。NORCは近年会員の増加がないが、統合（内代議員20名）

を機として拡大に取り組みたい。本日出席の委任状951名

方々のご意見を伺い、統合を進めたい。

4議題

NORCホームページのメニューで「会員専用」
をクリックし、半角文字で(1)ユーザー名にmember,(2)パスワードにyachtと入力すると、NORC
会員専用のページに入ることができます。

特別加盟団体でなく、新組織の内部組織として設置される。

○理事定数
統合すれば融合しなければならない。5年目
途で理事数の減少を図ることにしている。
○基金の募集新組織は財団法人となる。基金を集めることが必要となるだろう。
○今後の統合作業

統合まであと10ヶ月、精力的な作業が必要である。

○統合スケジュール(1)1997年度事業報告及び収支決算報告(2)1998年度事業計画及び収支予算報告(3)新理事・監事及び主要役員の選任報告(4)議題(4)JYAとの統合に関する基本合意と今(4)JYAとの統合に関する基本合意と今後の

1)尾島専務説明要旨③組織骨格図（案）について①日本ヨット界統合準備委員会基本合意書に○会員管理統合交渉の実施について

後の統合交渉の実施について本議題の審議は本年12月臨時総会を開催して解散の決議を代議員会と合同で実施した。

する。

外洋本部では艇登録等を管理する。会員管

ついて(5)その他報告
5議事

理等は総務本部で実施することになる。

○すべてのセーリング(1)加藤常務理事の司会により開会、1998年度
第2回総会は会員4,008名中有効出席者1,008名で本総会の成立を確認した。戸田会長が議長となり、議事録署名人に川久保史朗会員（三崎支部)、和田二郎会員（北海道支部）を指名しセールを使用するスポーツのすべてを統括

人員比構成とする。

するものとする。

○事務局○新組織の発足
1999年4月1日を目途とする。期間は短くて(2)議事については議題(4)｢JYAとの統合に関べ露篤篭駕鴬瀧渉繍耐
審議することについて全員の賛成を得た。＜審議決定＞(3)戸田会長から議題(4)｢JYAとの統合に関すも長くても良くない。

統合になれば従前の組織間トラブルはなく

本日のNORC総会とJYA評議員会にて審議決定すれば発効となる。

④日本セーリング連盟（協会）（案）について○日本セーリング連盟②新組織準備報告書について○交渉の経緯昨年2月NORC、JYAトップ会談で開始した。
セーリング環境をどう整えるかが問題である。OHShoreには逐次状況を報告した。

○今後検討すべき問題点

席者数不足で流会となり、早期に総会の開催をする必要があった。4月28日JYAとの統合交仮称である。

○事務所の審議に入る前につぎの挨拶があった。

さる2月21日の第1回代議員会では事業計画等の審議決定をいただいたが、総会は有効出なる。

調印は発効後行う。

る基本合意と今後の統合交渉の実施について」
戸田会長挨拶

統合により人数は縮小になる。

○最高審判委○合意書の発効

た。

○常任理事会定数

NORC、JYA間では統合時の人員比で理事等を構成することが合意された。統合後のNORC系の発言は留保出来る見通し。

JYAの事務所地とする。同じ部屋に入る。
○目的
セーリングスポーツはヨット競技だけでなく幅広くとらえる生涯スポーツとする。海事思想の発展・普及…運輸省の所管事項である。

○事業
セーリングに必要な技術NORCは充実した○外洋本部の設置

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FHORE7998年No.259号（平成10年6月25日発行）

内容を有している。セーリング規則の統括一

また、組織のあり方も、支部母体がフリート中

国‑NAになれば従前の問題は解決する。泊

心であるところから､クラブをどのように定款、○今回の合意書等について若干の意見を述べる。
・新組織は学会のような閉鎖的な会でなく、会地等の推進活動競技以外のセーラーにも便宜

組織運営規程の中で取り込むかを検討しなけれ員以外の者に対しても保険等で恩恵があるようを供するようにする。通信機器の研究等こればならなくなるだろう。さらに、JYAとの関係にした方が良い。

から急速な進展が予想される。

では現在タナ上げのNA問題の解決交渉が必要

・新組織の目的はセーリングスボーッになってになる。

いるが、セーリングをスポーツと捉えないセー

2)高田常務説明要旨○今回の統合交渉では、NORC･JYAとも相互ラーもあり、スポーツマンシップをもったセー○JYAとの統合交渉は20年来のもので、NORC･JYAとも内部事情があり、交渉内容はオープ

理解が深まっている。先般NORCの代議員会にラーの集団として捉えることが適当である。

はJYA貝道理事長が出席し、その後のJYAの評

・海事思想の発展普及についてはその進め方にンにしていなかったが、O"hore243号(19%

議員会にはNORCの尾島専務が出席した。さらついて配意が必要である。

年1月）には今迄の統合交渉の経緯、統合の理に4月下旬、統合合意直前には、NORC及び・従前オフショアヨットの洋上通信には、世界

由等についての記述があり、現在の統合交渉のJYAの各一部委員が合同で運輸省、文部省の担中のアマチュア無線の人々のお世話になった。

考え方は、ここに原点がある。

当課へ挨拶、説明を行い、官側の基本的な了解

今後は新しい通信手段による円滑な通信が望ま○従前の交渉はNA問題を中心としたが、このも得ている。

れる。

問題は一般会員にあまり関係のないことで、現○統合の時期は来年4月1日を目途にしている。

・私はヨット、モーターボートの遭難状況につ在の交渉のポイントは

統合作業は大作業であり、仮に1年延期すればいて調査・研究をしているが、大洋横断レース

・一つの新しい組織を創設する

これから2年間は新規事業の検討が実質的にスには10艇に1人ぐらい気象予報士程度の気象解･NORC系に必要な予算と事業が保障される。

トップしてしまうことになる。また、理事の任

析の出来る人が参加することが必要であると思。新しい組織の発展が期待できる。

期からも交代のない来年は責任をもって対応でっている。不幸にして事故が起きたときは、損

ものでなければ統合の必要性がない。

きる。

害額を査定出来るサーベーヤーをNORCの中で持つことが必要である。

○統合後もNORCの支部は存続することで了解

3)意見表明、質疑応答

大儀見薫（三浦支部）

組織の県連、艇種別協会とは全く異なる内部組

松本明雄（西内海支部）○本日の代議員会・総会で審議決定する事項のへ織である外洋本部として継続する。

○私はNORC会員歴26年で、JYA会員にもなっ内容を明確に説明してほしい。仮にイエスであ

但し、すでにNORC支部でもJYAの県連組織と複合存在となっているところは、NORC支部ており両協会の実態を承知している。NORCはったとしても、これからの軌道修正は可能であ

次の点から統合することはないと考える。

るのかも説明してほしい。

されている。NORC本部は新組織ではJYAの現が県連と統合することもあり得るだろう。

･JYAのレースは団体に籍を置いて出場する○JYAとの統合にあたって、NORCの今迄の精

NORCの事業活動の中心は支部、フリートで行が、NORCのレースは個人単位であり、統合し神と実績が継承されるかどうかを聞きたい。

って来たが、現時点はクラブに移行しているこてもレース内容は別個である。

○一国‑NAの趨勢にあるということだが、小とに留意しなければならない。

･JYAのレースはブイをまわるケーム型である型艇レース組織と外洋レース組織の一本化は世○会費については、本部会費をとってみると、のに対し、NORCは島をまわるような型のいわ界的にみて上手くいっていない｡ISAFとORC

本年1月から特別会員、正会員とも年6,000円にゆるレースである。

も共通事項は共同処置するがその他の事項は住なった。支部会費額は支部で決め徴集すること･JYA会員は学生中心で卒業すればほとんどがみ別けをしている。

になっている。JYAは年4,500円である。学生退会する。NORC会員は入会すれば長期間会員

高田常務

中心のこともあり、統合により若干の値上げをで在籍する。

○大儀見氏には､数日前お会いして説明したが、検討中のようだが、年6,000円とすることは現実的に無理で、統合後の共通会費は年6,000未
満となる予定である。
現在セールナンバーに対する登録料と艇の計

JYA役員は通常現役でないが、NORC役員は現

今回の審議決定要請は、今迄の交渉と今後の進役である。

展についての可否である。軌道修正は可能であ･NORCが財務で苦しいならば、NORCの主たる。統合にあたってNORCの精神、実績は継承

る会員の特別会員が応分の負担をすればよい。

されなければならないと考えている。

測料を会員からいただいているが、これは外洋･NORCは会員増の体制整備を図るよりレース○今後の交渉においてNORCの希望する事業と本部の収入とすることで了解されている。

中心の魅力のある事業を発展させることの方が予算が確保されないことが判明すれば統合は中○統合後の新新組織は財団法人を予定してい先決である。（沖縄レースの再開等）

止 に な る 。 へ

る。JYAは財団法人であるが、これは法人設立経緯から、オリンピック・国体の強化費を受け

戸田会長○会員の方々の了解が得られれば、定款による○御説は理解できる。私も学生時代はJYAの会

解散総会を年末に開催することになると思われるが、若し、統合が中止となったときも、支部

皿とし易い団体が財団法人であったことによ

員で、学連の役員をしたこともある。

る。基金は500万円であり、実質的には社団法○私は会員の増加、例えば学生時代の小型艇会

フリート体制からクラブ取り込みのための定款

人と同じく会費収入を中心としており、統合後

員を、社会人になると大型艇会員として引き留改正がいずれも早い時期に浮上することになるも同じ形態をとらざるを得ない。また、社団法

め、セーリングを一生続けることが出来るようと思う。

人と財団法人の統合は統合時の財産処分からみな環境を整備することが必要である。

川崎貢（大洗支部）ても財団法人を選択することになる。

古川副会長○NORCは新組織の財団法人への統合のため解○NORCとJYAは個性が異なるが、個性の異な○JYAとの統合に賛成する。
○大洗支部はJYA県連とコンタクトがある。

散することになる。しかし、NORCの実体的なる団体の統合もあって良いと思っている。

○ヨット界のため小異を捨てて大道につくこと

内容は新組織に継続されることになっており、○グアムレースを本年度再開するよう目下検討が大切である。

NORCの解散手続はNORCが無くなるのではな

中であり、来年度以降は小笠原レース、沖縄レ

名和幸夫（三浦支部）

く、新組織に移行する手段として理解していたース等ロングオフショアレースを再開し、NORC○JYAとの統合しない場合においても、定款をだきたい。

のアイデンティティを確実なものとしたい。

改正しなければならない必要性があることにつ○若し万一今秋に会員の方々から、新組織へ移

土井悦（東京湾支部）○私は第二次世界大戦中から戦後にかけ学生○松本明雄氏が述べたように社団法人のNORC

行のためのNORCの解散が承認されないときは、今後は別の改革が必要になろう。例えば、

いて説明がされていない。

で､JYAに入会し、ディンギーに乗っていたが、と財団法人のJYAは団体の内容が本質的に異な

現在の会費では、日本財団から補助金を受けてNORCには任意団体設立から入会して現在に至っており統合になじまない。私は統合に反対で新規事業を開始する受け皿となる独立のNORC

っている。

ある。

予算をねん出することが出来ない状況にあり、○NORCとJYAの統合は歓迎であり、学生、社

高田常務

活性化を図るには、結局は会費の値上げの検討が必要となろう。

会人、高年令者の間一つの組織の会員で継続出来ることが適当である。

○名和氏からのはじめの質問については、本日‑
2−の議題とは別の事項なので、バックグラウンドF…7998年No."9号（平成10年6月25日発行）の話としてのみ理解願いたい。

○関東支部が4分割され、未だ混沌とした時期の審議決定は解散総会に至る具体的交渉の承戸田会長でNORCのビジョン、アイデンティティがは認で、条件が満たされないときはその時点で○財団法人と社団法人の個性的な相異についっきりしていない状況下にある。

否はあり得るのか。

ては承知している。新組織を財団法人とする

JYAとの統合は必ずしも将来的に反対するも○統合後もNORC40年の実績がアイデンティ

ことは各種利害得失を考えて選んだものであのではないが、今やるべきことは基礎固め、ティとして残ることが保障されるのか。

る。

組織固めではなかろうか。それが出来てから

戸田会長○統合により財団法人になることは手続的なJYAとの統合を進めるべきである。

○貴意のとおりである。

ものと理解願いたい。財団法人を継承する場合であっても、法人名称、目的、事業内容が改るのであれば、新しい団体と評価されるも○混沌とした状態で自分達のことが考えられ○NORCは外洋本部として存続する。

ないような組織の状況下でのJYAとの統合は○NORCの今迄の実績の権利、活動の基本は

いかながものか。一部の人達の覇権主義や野継続されなければならない。

のである。

心で一般会員を巻き込むことは危険であると

富田稔（三崎支部）

堀口三備（湘南支部）

考えている。

○過去の執行部の批判より、会員は今後の○JYAとの統合問題は、20年の交渉経過を経てこのたび最善の合意に達した。細かい問題○今回委任状を無効で出した30〜40人の方に

NORCの方向性について述べるべきである。

電話したところ、NORCがどうなっていくの○執行部の提案に反対ならば、対案を提出しはこれから解決すればよい。

かの判断は現状では無理である。時間がほしたらばどうか。

○このたびの合意について賛成する。

いということであり、シーボニァの会員はお○私は執行部の提案に賛成である。

大坪明（湘南支部）○本日の代議員会、総会で何を審議決定する

しなべてこの意見であった。

高田常務

尾島専務

○今回のJYAとの統合合意が成立しないとき、
NORCの組織体制が自壊するということはなのかはっきりしてほしい。

○私は1968年NORCにレース目的で入会した。

坂谷定生（東海支部）

何となくNORCに入会していれば良いことがい。

○東海支部の多数の会員はNORCの名称が統あるのではないかという期待感によるもので

稲葉文則（湘南支部）○外洋レースを遂行するかどうかは艇長判断合後も残ることを希望している。NORCの名

へ称が残れないときは退会する会員も出て来るあった。

○かつて会員増を図るためレース振興をしたである。

情勢である。

が依然減少傾向は続いた。レース期待感だけ○JYAとの統合についても、将来的に成功す○本日の審議決定は、今迄の交渉と今後の進では会員の減少傾向は止められない。NORC

ると思うならば会員は賛成すべきである。

展の可否であると解し、仮に可としたときでのアイデンティティを確立して外洋に出てい以上をもって総会と代議員会の合同審議を終も、新組織準備報告書4項の今後の検討事項がく会員のためのバックアップをする団体とし不適当なものと判断されるとき(NORC系理て再構築しなければならないと思っている。

了した。

事数、基本規則の改正要件2／3等の内容）はレース以外の活動をする会員をどうやって増次の解散総会で改めて可否を決定することと加させることが出来るかを考えたい。

なると解して良いか。

古川副会長

改めて総会の採決を行うことになり、前記議
題に関し、これまでの統合に関する交渉経緯と今後の具体的交渉を可とするかどうかに関

尾島専務○4月25日広島に高田常務と赴き、西内海、玄し挙手による採決を求めたところつぎのとお○本日 審議決定していた だ く 内 容 は 、 会 議 資

海の会員の方々にJYAとの統合問題についてりとなった。

説明をしたが、その際は積極的賛成もなかっ

可出席者51名料（日本ヨット界統合準備委員会基本合意書）
について、今迄の交渉と今後の進展の可否でたが、反対もなかった。

委任状914名ある。

○JYAとの統合問題については次の世代の合計965名○可と審議決定いただいたときは、個々の問人々がどのようにすれば楽しくレースが出来

否 出 席 者 4 名

題についてプロジェクトチームをつくり、検るようになるかの点から考えてもらいたい。

委任状37名討を進めることになる。

白崎謙太郎（三浦支部）

合計41名○前述の合意書はNORC･JYAの委員の合意○NORCの勢力が落ちたのは、アイデンティ

保留出席者1名であり、可否は本日の代議員会、総会で決定

ティが暖昧になったことによる。大切な事項

議長出席者1名を単純化して交渉してもらいたい。

く審議決定〉(
5)
議題1)1997年度事業報告及び収支決算報告
2)1998年度事業計画及び収支予算報告
3)新理事・監事及び主要役員の選任報告
4)その他報告
上記4項の議題については、加藤常務理事が1997年度第2回代議員会及び1998年度第1回代へされるものである。
高田常務○ここに至ったことについては、旧執行部の○統合新組織は財団法人であることが前提で方々の責任である。本件についてoffShoreにはある。

自己批判が掲載されていない。

○日本セーリング連盟（協会）（案）第1条か○基本的方向はわかるが､検討期間1年は短い。

ら第4条は相当議論して合意に達したものであ○日本ヨット協会60年史は私が執筆した。

る。この内容が大きく変わることは考えれら

NORCはJYAとは本質が異なっている。融合れない。

することは難しいだろう。

○今後の検討留意事項の理事数等は坂谷氏の戸田会長

議員会の審議決定状況その他理事会における意見と私も同じである。具体的には言えない○無理して融合することはない（自然体で進担務理事、専門委員長同委員の決定状況等にが、理事数等についてもある種の合意を得て

む）ついて概要を報告した。

いる。

○NORCの今後のアイデンティティは支部、他に質疑意見等はなく、以上で審議を終了し、中村寛（三浦支部）

フリートでつくってほしい。本部はルール、

1998年度第2回総会を終えた。

○最近三浦支部においてはこの種の問題の会

対官庁や諸団体との交渉等で支援をする。

上記議事録に誤りのないことを証明し、記名合に会員が集らないが、これは現執行部への○統合までの期間は今の計画で良いと思う。
期間を延ばしても良くならない。時の方が早押印する。

批判と無関心層の拡大によるものであり、この現状に対する執行部の考えをお聞きしたい。

く過ぎていく。決定を延ばす今の政府の対応

平成10年5月24日○このような状況下でJYAとの統合問題が出と同じである。

議長戸田邦司て来たのは、NORCの組織力が弱体化したの○今の状態では未加盟組織の加盟説得、例え

署名人川久保史朗

で大きい組織に加わりたいということなのか。

ば宮城帆走協会等をNORCへ加盟を説得する

署名人和田二郎○私はJYAの会員でもあり、学生時代関東学院で役員をしていた。NORCとJYAとは体質事は難しい。

は異なっている。

大儀見薫（三浦支部）○一国‑NAの組織となることについて、今回‑3‑

FHORE7998年No.259号（平成10年6月25日発行）﹄言1998年度第2回代議員会議雲録要内部組織に設置されることになっている。

世界的傾向としても各国一つのNAに進んでいる。NORCは近年会員の増加がないが、統合を機として拡大に取り組みたい。本日出席の1.日時平成10年5月24日（日）13:00〜16:10

方々のご意見を伺い、統合を進めたい。

2場所東京都港区虎ノ門1−1‑24(3)議題(2)その他

第1オカモトヤビル4F会議室

議事録署名人の指名に引き続き「JYAとの統合に関する基本合意と3.出席者代議員141名中有効出席者88名

今後の統合交渉の実施について」について1998年度第2回総会への附(出席）加藤直治米原守安木邦貴関恭一郎方栄世

議を提案した。

林岳彦烏山睦郎佐藤勝大儀見薫高野克己横沢眞則

本議題を総会に附議する件については出席代議員全員の賛成を得た。

大坪明大野健作白井義博坂谷定生妹尾達樹小田泰義

なお、上記議題の審議については総会と合同で開催（採決は別個）

立川敏章村瀬保文野田福美以上20名することについても全員の賛成を得た。

(委任状）68名<審議決定〉

4議題(4)議題(1)JYAとの統合に関する基本合意と今後の統合交渉の実施に(1)JYAとの統合に関する基本合意と今後の統合交渉の実施についてついて(2)その他

本議題の審議は総会と合同で実施した。

5.議事(1)加藤常務理事の司会により開会、1998年度第2回代議員会は代議員141名中有効出席者88名で本代議員会の成立を確認した。戸田会長が以下、質疑応答は総会議事録と同じ議長となり、議事録署名人に白井義博、坂谷定生両代議員を指名し以上をもって代議員会と総会の合同審議を終了した。改めて代議員た。

会の採決を行うことになり、前記議題に関し、これまでの統合に関(2)戸田会長から議題(1)｢JYAとの統合に関する基本合意と今後のする交渉経緯と今後の具体的な交渉を可とするかどうかに関し､窪統合交渉の実施について」の審議に入る前につぎの挨拶があった。

手による採決を求めたところ、出席代議員全員の賛成を得た。

戸田会長挨拶

<審議決定＞

さる2月21日の第1回代議員会では事業計画等の審議決定をいただ

他に質疑意見等はなく、以上で審議を終了し、1998年度第2回代議員

いたが、総会は有効出席者数不足で流会となり、早期に総会の開催

会を終えた。上記議事録に誤りのないことを証明し、記名押印する。

をする必要があった｡4月28日JYAとの統合交渉で基本合意を得たのでシーズンたけなわで、各位に資料が到着してからの検討時間も少平成10年5月24日

なかったが、無理をお願いして本日の代議員会・総会を開催した。

談長戸田邦司NORCの財政問題は昨年度で解決したが、懸案のJYAとの関係の解署名人白井義博

決を図る時機に到達した。本件については合意の内容、これからの署名人坂谷定生

進むべき方向、これからの作業状況等を交渉担当者から出席の方々に説明をすることにしている。統合時には外洋部門が独立の型で新1998年度第7回理事会議事録要旨
1.日時平成10年6月15日（月)18:30

戸田邦司会長の事前指名により古川保夫副会長が議長となへ

2.場所社団法人日本外洋帆走協会本部会議室

り、議事録署名人は尾島裕太郎、高田尚之が指名された。

3出席者理事30名中有効出席者28名

本日出席した5名の理事はそれぞれ書面表決書を提出した。

(出席）古川保夫尾島裕太郎加藤正義高田尚之平賀

書面表決状況は以下のとおりであった。

威以上5名(書面表決）23名(1)議題(1)、(2)、(3)賛成者．…………･……………･…24名(2)議題(1)反対、(2)賛成、(3)記入無し………･…･……･l名

4議題(3)議題(1)反対、(2)(3)賛成…… ……･…………………･･･1名(1)JYAとの統合に関し、今後の具体的作業方策、スケジュー(4)議題(1)(3)賛成、(2)記入無し….．……･…･…………．．…2名

ル等についてよって議題(1)、(2)、(3)ともに賛成議決し、1998年度第7回理(書面表決事項日本ヨット界統合準備委員会の下部組織として統合に関し検討を行う4小委員会のNORC側メンバー

事会を終えた。

の賛否）

上記議事録に誤りのないことを証明し、署名押印する。

(2)第8回日本グアムヨットレースの後援の承認について

議長古川保夫(書面表決事項社団法人日本外洋帆走協会の後援の賛否）

署名人尾島裕太郎(3)

署名人高田尚之98ケンウッドカップナショナルチームの編成について(書面表決事項ナショナルチームのメンバーの賛否）
5書面表決状況

1998年6月15日（月)18:30古川保夫、尾島裕太郎、加藤正義、高田尚之、平賀威がNORC会議室に集合し、出席者以外の書面表決書23通をチェックしたところ、有効出席者28名で、本理事会の成立を確認した。

‑4−

"WORE7998年No.259号（平成10年6月25日発行）

199B年度NORC主要役職者担務
戸田邦司

副会長

古川保夫

委員

副会長

三井祥功

国際部会

山本高靖

渡辺康夫

富田稔

河内道夫

専務理事

尾島裕太郎

担務理事

今北

常務理事

加藤正義

委員長

冨田

常務理事

高山尚之

委員

大橋

ORCCOUNCL 戸 田 邦 両 I

専門委員会名担務理事

夫
典
文稔且宏

会長

浪川

担務理事

尾島裕太郎

総務委員会尾烏裕太郎

尾烏裕太郎尚lll尚之尾島裕太郎

委員長（理事）尾島裕太郎

会報小委員会服部一良

服部一良

委員（理事）

財務委員会鈴木保夫

鈴木保夫

古川保夫

委員

国際部会今北文夫

g111稔

海事思想普及委員会

JYA部会尾島裕太郎

尾島裕太郎

担務理事野口浪川宏

堀口三術

委 員 長 大 川
委 員 日 高長谷川當延

計測委員会山本高靖

大橋且典

安全委員会

技術委員会111本局蛸

林賢之輔

担務理事野口隆司

一走委員会池田栄宏

池田栄宏

委 員 長 浪 川 宏

クルージング野口隆司

和久井喜流郎ルール委員会榛葉克也

榛葉克也jfi)1:正行
渡辺龍彦

委員会

加藤正義高田尚之鈴木保夫

司好郎
隆和敏

尾島裕太郎

安全委員会野口隆司

大儀見薫

都築勝利

平償威

政策委員会尾島裕太郎

大川fII好

林賢之輔

猪上忠彦

児玉萬平

保険小委員会平賀威

海事思想

高橋太郎

川端治夫

JYA部会

委員長副委員長（小委員会部会）

普及委員会野口隆司

鈴木一行

委 員 長 江 博 人 松 浦 剛

16支部各安全委員長又は支部長指名の安全委員(1名）
大村雅

通知のあった支部氏名

一通信委員会大谷正彦

大谷正彦

法制委員会渡辺康夫

渡辺康夫

上羽正男（近北）五十川純一（西内海）吉川義則（沖繩）

泊地対策委員会渡辺康夫

渡辺康夫

伊藤耕磁（内海）羽柴宏次（三浦）大河原雅と（湘南）福田義一（東京湾）楳田敏雄（三崎）長坂収（東海）構造改革部会欠

計測委員会
担務理事

各専門委員会委員名簿

委員長

総務委員会

剛委員長

担務理事尾島裕太郎

委員

委貝長（理事）尾島裕太郎
副委員長（理ﾘF)高l刊尚と委員（理事）加藤正義

鈴木保夫

服部一良

馬場益弘

大野他ｲ1

罵､¥澤寿一関恭一郎

本橋嶋地崎林口
山大欠沢野栗河

D･H特別委員長秋田博正

高靖
目典
滋

高橘太郎

繁

鈴木

利夫

斉藤

晴雄

輝夫

山田

裕治

大矢

降

Ⅲ中康一郎

裕之

田中

治久

識名

棚典

柑元孝博

秀夫

委員（支部長)16全支部長
委員横l｣」勝重
山、克弘

浪川宏

F、報小委員会
一但務理事

服部一良
尾島裕太郎

加藤IE義

委員

黒瀬功

富川稔

寺澤寿一

西啓

之

委員（理事）

尚宏明

服部一良

川川坪
尚浪大

委員長（理事）

技術委員会
担務理事

111本高靖委員長

林賢之輔

委員（理事）

今北文夫

委員

大橋且典

沢地繁

高橋太郎

委員

東島和幸

角晴彦

伊佐馬克

増山豐

中村隆彦

矢鴫滋

豐田哲郎

薗信雄

竹内聡一
横111勝亜帆走委員会
担務理事池田栄宏

財務委員会

委員長（理事）池田栄宏

担務理事

鈴木保夫

委員長（理事）鈴木保夫

委員（理事）

平賀威

小lⅡ泰義

委員

西信介

板倉英IﾘI委 員 大 野 稔 久 山 中 昭 弘
16支部各帆走委員長又は支部長の指名の帆走委員(1名）
通知のあった支部氏名仲栄￨H1一幸

堀口三術

斎藤晴彦（東京湾）大島茂樹（東海）礒Ⅲ康夫（近北）

金井寿雄（西内海）仲間健二（沖縄）小林昇（内海）
保険小委員会担務理事

羽柴宏次（三浦）沼田尚文（湘南）平賀威

委員長（理事）平賀威

クルージング委員会

副委員長

堀口三備

担務理事野口隆司

委員（理事）

尾島裕太郎

委員

新田肇

委員長和久井喜治郎
大島茂樹

委員16支部各クルージング委員長又は支部長指名のクルージング委
R(1名）

政策委員会

通知のあった支部氏名

担務理事

尾島裕太郎

委員長（理蕊）尾島裕太郎

委員（理事）

今北文夫

大谷正彦

加藤正錐

鈴木保夫

高IH尚之

野口隆司

服部一良

平慨威

吉田裕至（東京湾）吹原優二（東海）山下文徳（西内海）
高良英明（沖縄）門田久志（内海）‑5−OEHORE7998年NO．259号（平成10年6月25日発行）

199B年度NORC主要投職者桓務（つづき）
ルール委員会

法制委員会

担務理事

榛葉克也

委員長（理事）

榛葉克也

副委員長

石井正行

大村雅一

平松栄一

大儀見薫
山崎理人
石田光勝

委員

村松哲太郎
秋山裕夫

周東英卿松崎義郎
三宅智久都築勝利

委 員 伊 藤 望

大谷正彦加藤正義平賀威
林賢之輔

高江洲正春濱永裕

浦部紘一内藤恒夫

秋元

森井幸治小林勝海D｡H特別委員会

住吉建夫

後 藤 賢 治 委 員 長 秋 田 博 正
委 員 都 築 勝 利

定一

真則

榊原

生幸

横沢

谷口
坂尾

泊地対策委員会
担務理事渡辺康夫
委員長（理事）渡辺康夫
委員（理事）加藤正義
委 員 犬 塚 英

通信委員会
担務理事（理事)大谷正彦
委員長（理事）大谷正彦
副委員長渡辺龍彦
委 員 池 内 貞 二
川久保四朗
桃原秀明

担務理事渡辺康夫
委員長（理事）渡辺康夫
委員（理事）今北文夫
渡辺行彦

本年度の年会費納入はお済みですか？

年会費納入のお願い

会費は会運営の源泉として不可欠です。ご多忙のためお忘れかと存じますが、早めに所属する支部へご納入のほどお願いします。

￨199Bケンウッドカップ情鰕ヘ

2年に一度、ハワイで開催されるケン ウッドカップ。今年は8月3日から始まるが、ナショナルチーム

それに先立ち、NORC本部帆走委員会．
それに先立ち、NORC本部帆走委員会・国際部会は、 去る7月6日、帝国ホテルにおいて、ケンウッドカップ出場艇の壮行会を催した。
ナ シ ョ ナ ル チ ー ム は 、 ア オ バ エ キ ス プ レ ス ． ・カラス・マリオエキスプレス、（リザカラ．

−ブ艇：夢ひょうたん）の3艇。戸田会長、古川副古川副会長ならびに集った40数名のセー
ラーで、参加する選手を激励した。

エントリーリスト（1998． 6.15現在）

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信一

O序SHORE7998年叱.259号（平成10年6月25日発行）

専門委員会報告ﾄやクルージング委員会
主催（社)日本外洋帆走協会内海支部

ヨットランデブーのお知らせ

共催新西宮ヨットハーバー(株）（社)関西ヨットクラブ
期日平成10年7月25日(土)〜恥日（日）会場新西宮ヨットハーバー
内容野外屋台パーティー
25日(土)17：い〜

内海支部支部長小田泰義
内海支部クルージング委員長門田久志

向暑の候、皆様には益々ご清栄の事とお慶び申し上げます。
皆様はある時は、各業界の先達者としてビジネスに専念され、また、ある時は、ヨットレーサーとして各地を転戦されておられマリンウイーク・体験クルージング

ることと思います。

恥日(日さて、下記の予定で恒例のランデブーを行います、この行事は当時の瀬戸内のセーリング同好諸先輩と日本外洋帆走協会が釦数年前に合弁するより前から行われて来た、内海支部の最も伝統ある行事です、恐らく日本外洋帆走協会内海支部としては、今回が最後のランデブーとなるでしょう。海友をお誘いの上、海路、陸路を問わず、皆様の参加を歓迎いたします。
湾岸各地の夜空を彩る花火をバックに軽快にバンド演奏を聞きながら、ジョッキを傾けて良き夏の一夜をお過ごしいただけるよう、ヨットランデブーによるサマーパーティーの提案を委員会からの暑中お見舞いとさせていただきます。

参加費a畑円/1名
係留地新西宮ヨットハーバー：ビジターバース
イベントの前後一週間は係留できます、事前に事務局宛入港予定
日時をお知らせ下さい
申込先NORC内海支部
西宮市西宮浜4−16−l
関西ヨットクラブ内
TEL&FAXO7銘‑37‑31舵

オーナー各位へのお願い、関西ヨットクラブの行事「マリンウィーク体験ク
ルージング」に未来を託すちびっ子ヨットマンのために当委員会も参加いた
しますので、皆様にご賛同戴きたく多くのご参加をお願いいたしますへ
毎●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●の●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〜lm･1M〜1剛
芦屋市･西宮市･尼崎市の子供会刎名

各
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I

第1回相模湾ヨットフェスティバル1998実施要項

ヨットレースの礎まジ
さ5，適用規則

9皿ⅢS'MRRRSIW7〜皿実施要項帆走指示書
nISルールブックはレース中艇内に積むこと。）
aクラス識別リボン艇長会議時に配布する）

泌容

IMSクラスーピンク

1．主催相模湾ヨットフェスティバル実行委員会

CRクラスーブルー

共催ABYq油壷ベイヨットクラブ）
AYC(油壺ヨットクラブ),
MYOq諸磯ヨットオーナーズクラブ),
SLYC(ソルティライフヨットクラブ）

PHRFクラスーイエロ−

7．参加申込締め切り(FAXのみ、レイトエントリーは認めません）
1蠅年8月鋤日（木）17：側期限厳守
FAX･NOO42−錨−0猟

後援社団法人日本外洋帆走協会三崎支部所定の参加申込書に8．の振込済用紙を添付してFAXすること。
a参加費
l艇12M円（振込のみ）振込み料金は負担してください。
‐上記参加費には2名分のパーティー参加費が含まれています。
追加1名1,M円にて艇長会議時に受け付けます。
東海銀行大井町支店普通1幅鰐鶴
NORC三崎支部レースロ（ぐち）締め切りl蠅年8月鋤日（木）17：㈹期限厳守＊振込名はセールナンバー、艇名のみ＊
セールナンバー無の艇は艇名、オーナー名で振り込み＊7．の参加用紙と8．の振込みをもってエントリーとする。
9．出艇申告用紙、レーティング証書、保険証書の扱い
l躯年8月跡日（水）艇長会議時に提出のこと。
＊レーティング証書は8月別日（木）現在のものを有効とします。
8月21日以降の変更、証耆発行は今レースでは無効としPHRFクラスでのエン2コース：

佐島沖一名島沖マーク(反時計)−江ノ島沖マーク(反時計)一佐島沖(フイニッシユ）約10〜15マイルの予定（レース当日の風向によりウェザーマーク有り）
aスタート：
へ

1蠅年8月30日（日）予定時刻10:鋤皿Sクラス佐島沖〃

10:40CRクラス〃〃

10:"PHRFクラス〃

タイムリミット：同日15:側までにフイニッシユできなかった艇はDNF
とする。

4出場資格

各クラス共船舶安全法に基づく検査済の艇。

レース期間中有効なヨット保険(賠償、搭乗者)に加入している艇(艇長会議での加入可能)。但し、以下のクラス参加条件をみたしていること。
:IMSクラス

トリーとなります。

有効な1鯛8年版のIMS計測証書を有し、IMSレギュレーションズ1%8のレ

10．艇長会議ーシングまたはクルーザー／レーサーのディビジョンを満足している

l懸年8月郡日（水）受付1鋤〜l 艇長会議19：㈹〜釦：側LOA75m以上の艇｡デイビジョンの分類はIMS証書に記載されていること。

交通ビル港区新橋5−15−5

アコモデーションノンファイルドの艇には、nISレギュレーションズ19M

電話03‑3437‑67W

は1章と2章のみ適用する。
:CRクラス

艇長会議に欠席の艇はレース参加不可とする。（時間厳守）＊当日での参加費の受付はしません＊パーティ費の追加のみです。

CRVeITDレーテイング以降の有効な論Ⅲ証書を有する艇。

11．パーティ:PHRFクラス

lW年8月"日（日）油壺ベイヨットクラブ17:㈹〜会費1名IM円（前売り状況により当日券はないときもあります）
生バンド（スタンダードジャズ）の演奏あり。
12相模湾フェスティバル実行委員会
実行委員長高村宏(AYC)
レース委員長高原俊弥(MOYC)
副実行委員長和久井喜治郎(ABYC)
会計市原恭夫(SLYC)細ISCRVer7Dレーテイング未取得艇でLOA7万m以上の艇。

：ノンレーティング
レース委員会が決定するレーテイング(PHRF数値)に従う艇。セールナンバ
ー無の艇はレース委員会指定のリコールナンバーフラッグをつける事。
（保証金3 円、艇長会議時に配布、納付のこと）※IMS既登録艇はCRクラス及びPHRFクラスへのエントリーは認められない。

CRVer7mCR%)既登録艇はPHRFクラスへのエントリーは認められない。
CRVelfUCR%)は証書期限切れのためPHRFクラスへのエントリーです。

‑
フ
ー

I

毒這証副f‑だ茨 ﾙｰｰ灘

★クラスI(54""SAILNO艇名艇種
1M45KONAWINDW40
25367SOUTHERNCOMFORTYAM‑31SLTD
34780BOWGAYAM‑31SmD
44305J‑ONEFARR40

54MOSiesta2YAM‑FES31★クラスⅡ（42艇）"SAILNO艇名艇種1693モデラートYA"23n24923TOMOHIROYAM‑23nEX

35576GONTAらYAM‑FES24
43752CREEKVTAK‑1"

5561DejavuYAM‑26S★クラスⅢ（11艇）"SAILNO艇名艇種12239PECKERIFARR‑727
25719BUDDHAIYAM‑25n
35268ANDAN｢EYAM‑30CRS
4608ANNANOL‑30
54015PAVOPAIO‑10★クラスⅣ（12艇）"SAILNO艇名艇種15426PumYAM‑21S
23956MARIEYAM‑21C

346970‑CUBEYAM‑21C
42565JOKERNYAM‑21S

53925LadyCatYAM‑21S★クラスZ(ﾌ艇）"SAILNO艇名艇種15538ENDLESLOVESUN旧‑332510eveN‑3"T
3637AQUAMARINETREC‑424630North‑7YAM21"5734KaoMa2CC‑24

寧一

1998.5.24琵琶湖

適輝

199B成績表識

冒 李

ASAHISUPERDRYYACHTFESTIVAL●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●OFFHORE7998年No.259号（平成10年6月25日発行）

';弓
＝ロ画

海上保安庁水路部ホームベージ好評
海上保安庁水路部は昨年9月から水路通報と日本航行警報をインターネット

増ぶり。管区水路通報へのアクセスは増え続けており、特に3月の1,821件に対でも提供を始め、管区水路通報のイン

し4月は2,751件と1.5倍の増加。全国網

ターネットによる提供も今年4月1日か羅により利用しやすくなったためと見ら全管区に広がった。利用者のアクセられる。アンケートに対する有効回答

スはうなぎ登りで、特に全管区に広がは9月12日から5月10日までに307通。

った4月には急増した。アクセスした人

42％がプレジヤーボート愛好者で、船に対するアンケートでも「いつでも情舶の大きさでも5トン未満が37％。アク報が得られて便利」など好評で、回答

セス場所も自宅が63％を占めており、者の96％は今後も利用したいと期待し

これまで水路通報などを利用していなている。

かった人が利用したことが分かる。利

海上保安庁は、港湾工事による海岸用した感想では「早い」が23％、「いつ線や水深の変化など海図への最新情報

でも情報が得られる」が45％、「どこズヘを印刷物の水路通報として毎週金曜日

らでも情報が得られる」19%と好評。

に発行。また、灯台消灯、海底火山の半面、「遅い」「文字が見えにくい」な

活動、航行障害となる漂流物などの緊どの不満もあった。

急情報の日本航行警報を無線で毎日2回

情報量については「多すぎるからもっ提供している。

と簡単に」という意見と、プレジャー

この2つを昨年9月12日からインターネ

ボート向けに「わかりやすく地図を入ットでも提供を始めた。管区水路通報れて」と相反する要望があり、プロとも二管が昨年4月から提供を始めたのをアマのニーズの違いが出ている。書き皮切りに他管区も順次始め、今年4月に方については「公文書そのまま」「専門全管区が網羅された。

用語でむずかしい」など厳しい注文もこれでユーザーは全国各地の航海の安あった。変わったところでは、神奈川全に関する最新情報を「いつでもどこ

県の高校国語教員が授業に役立つもの

からでも」入手できることになった。

はないかと探していて、水路部ホーム

特に水路通報はこれまで配布先が限ら

ページに行き着き、大変興味をひいたれており、プレジャーボート関係者なので同僚の地学の教員に教えたいといどは利川しにくかったが、インターネ

う感想があった。
一ットによる提供でだれでも利用できるようになった。

水路部ホームページのアドレスは水路通報へのアクセスは昨年9月の提http://www・jhd.9o.jp/

供開始以来、毎月ほぼ1,000件台で推移（出典：海上保安新聞）

してきたが、4月には1,500件を超える急編・集・後・記最新刊

実戦ヨットレース･ルール解説
1ggフヘ2000

が、今年の特徴は、1月の大雪、6月中旬からの夏本番と、ちょうど季節が1ヶ月進んでいるようです。さて8月末には秋がく

功凸I■IF向d4B且丘耐咋臨2司恥、るのか？！

ブライアン・ウイリス著／石井正行訳
B5判/96頁／定価本体1,900円（税別）
大幅な改訂が行われた新ルール解説の決定版。ヨットレースにおけるさまざまなシチュエーションを想定し、この場面では 君はどうすればいいか という点に的を絞って、豊富なイラストと簡潔な文章で解説。

☆毎年のように異常気象がやってきます☆今号も硬い記事が大半を占めます。でも内容は岐路に立つNORCの今後を選択す
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田

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呂罰室B￨IB(DHDKsl舵社流通課

る、いや選択した重要な議事録です。J湖との組織統合反対の意見も、その数も、当然ですがしっかりと掲載しています。ぜひ
お読みください。

☆各支部、各専門委員会からの情報が不足です。取材の要員がいないのでお寄せ頂くしか方法がありません。ご協力ください。

直通TELO3‑3434‑4531FAX.03‑3434‑2640(
H)‑B‑