Round.07
第７戦

MOTEGI

モビリティリゾートもてぎ

2022 年８月 20 日（土）予選・決勝
天候：晴れ／雨 路面：ドライ／ウエット#38 坪井 翔
予選：６番手 決勝：５位#39 阪口 晴南
予選：19 番手 決勝：16 位

2022 年の全日本スーパーフォーミュラ選手権もいよい

第７戦に向け、坪井翔と阪口晴南は８月 19 日（金）に行よ終盤戦。真夏の一戦である、モビリティリゾートもてぎでわれた午後１時 40 分から、晴天のもと１時間 30 分の専有の第６大会を迎えた。このラウンドは第１大会の富士以来ひ走行に臨んだ。２台はともに頻繁にピットイン〜アウトを繰さびさとなる１大会２戦。８月 20 日（土）に第７戦を、８り返しながらラップを重ね、坪井は１分 31 秒 475 を記録

月 21 日（日）に第８戦の予選・決勝をそれぞれ行う。

し２番手に。阪口は１分 32 秒 240 で 17 番手につけた。

QUALIFY

公式予選ベストタイム#38

８月 20 日（土） 9:20 〜 10:02 天候：晴れ 路面：ドライ
坪井翔 1'30.915（Q2）／ #39 阪口晴南 1'32.328 (Q1）迎えた８月 20 日（土）のモビリティリゾートもてぎは、 走行でも２番手と上り調子の坪井だが、こちらもアウトラッ
朝から薄雲りで気温 26 度／路面温度 35 度と、前日よりもプから１周しピットイン。残り５分ほどと、阪口よりもやや低い気温だが、湿度が高く蒸し暑いコンディション。当初公早めにコースインしウォームアップを行っていった。

式予選は午前９時 05 分から予定されていたが、直前に行わチェッカーに向けて場所どりを行いアタックした坪井は、れた TCR ジャパンの公式予選で中断があったことから、予１分 31 秒 090 というタイムを記録。４番手につけ Q2 進定から 15 分遅れの午前９時 20 分から Q1 がスタートした。 出を果たすことになった。
まずスタートしたＡ組に出走したのは、このもてぎでの巻

午前９時 55 分からスタートした Q2 に向け、チームはき返しを狙い、専有走行で新たな手ごたえを得ていた阪口。 10 分間で車両をアジャスト。７分間の Q2 のうち、残り４コースオープン後一度ピットに戻り、ニュータイヤを装着

分強のタイミングでコースインし、熾烈な位置どりを経てし、セッション残り４分で再度コースイン。ウォームアップ

アタックラップに突入すると、１分 30 秒 915 とわずかにを行っていく。
チェッカーに向けアタックを展開していくが、 Q1 よりもタイムを縮めた
１分 32 秒 328 と、上位陣が１分 30 秒台に入るなか苦しものの、結果としては６番い予選に。10 番手となり Q2 進出はならず、予選総合 19手。３列目ではあるが、専番手というポジションから決勝レースを戦うことになった。

有走行は好調だっただけに続いて午前９時 35 分からスタートしたＢ組には坪井が出坪井にとってはやや悔しさ走した。前戦の富士では待望の表彰台を獲得し、金曜の専有の残る予選となった。

RACE決勝レース

ベストタイム：#38

坪井翔

８月 20 日（土） 14:30 〜 天候：雨 路面：ウエット
1'50.763（6L）／ #39 阪口晴南 1'52.483 (11L）

盤戦に差しかかっていくが、15 周目、３番手を走っていた #65 大湯都史樹がスローダウン。これで坪井の順位は５番手に上がる。
#65 大湯はその後レーシングスピードに戻ったものの、20 周目に再度スローダウンしピットへ。18 周目に #14 大嶋和也がコースアウトしたことから 20 番手に上がった阪口は、これで 18 番手にポジションを上げた。
雨脚はレース中盤以降やや弱まっていたものの、コンディションは相変わらずウエット。
そんななか５番手を走っていた坪井、18 番手を走っていた阪口ともにコース上の濡れた部分を探り、ウエットタイヤを守りながらチェッカーを目指していった。坪井は今季ウエ公式予選の後、モビリティリゾートもてぎは少しずつ雲が厚くなり、昼ごろから時折パラパラと雨が舞いはじめた。決ットだった第３戦では、早々にウエットタイヤにダメージを負ってしまったが、幸いそんな状況もなかった。

勝前のウォームアップ走行ではドライコンディションで、坪そんななか、終盤になると雨脚がふたたび強くなり始めて井、阪口とも決勝に向けて準備を進めたが、ここで阪口は今しまった。その影響か 27 周目、#20 平川亮が最終ビクトまでの苦境を打破できそうな好感触を得た。

リーコーナーの前でコースアウト。グラベルにストップしてその雨はすぐに路面を濡らすほどではなかったが、午後１時 40 分からのスタート進行の後も小雨が舞い、やがて雨がしまう。この車両回収のため、このレースで初めてのセーフティカーが導入された。

強くなってしまう。スタートの 15 分前にあたる午後２時

この間に、阪口はピットインし新しいニュータイヤに交換。

15 分、ウエット宣言が出された。さらにレースはスタートさらなる追い上げを目指していく。レースは 29 周目に再開

直前にさらに雨脚が強まったことから、セーフティカースタされるが、その直前に２台が接触するなど、終盤に向けて混ートに切り替えられた。気温 26 度、路面温度 35 度という戦の度合いは深まっていった。

コンディションのもと、午後２時 30 分、セーフティカー先リスタート後も坪井は前の #5 牧野を追いつめていくもの

導でレースが始まり、４周目にレーススタートとなった。の、チェッカーまでオーバーテイクは叶わず。５位でフィニ

コース上の水量も増え、大きなウォータースクリーンが上ッシュしポイントを加算した。一方阪口は 16 位でフィニッがるなか、６番手スタートの坪井はそのままの順位をキープ

シュとなったものの、きっちりと完走したことで、今後に向したまま序盤のレースを戦っていく。一方 19 番手スタート

けたヒントも多く得たレースとなった。の阪口は２ポジションダウン。ウォームアップで良かった感触が、ウエットコンディションになった途端に合わない状況となってしまった。最後尾となる 21 番手に順位を落としながらも、新たなヒントを得るべく追い上げを目指していった。
少しずつ雨量も増えていくなか、６番手につけた坪井は５番手を走る #5 牧野任祐を追っていくが、いかんせんコース上の水量が多く、視界が非常に悪い。モビリティリゾートもてぎはコースレイアウト上オーバーテイクのチャンスがそれほど多いコースではないが、それに輪をかけるかのように抜きどころが少ない状態となっていた。
上位から下位まで、大きな順位変動がないままレースは中COMMENTS

ドライバー／監督コメント

38

坪井 翔

SHO TSUBOI「今季は専有走行は良くても予選で伸び悩んでしまう状況が続いていますが、２番手までは見えていました。バランスもあまり良くなかったですが、自分としてもまとめ切れなかったので、そこは反省点です。ただ速さはかなり出てきているので、あと少しですね。決勝は雨のなかで視界がない状況でしたが、自分ではなかなか頑張った方だと思います（苦笑）。抜けていればペースも上げられたと思いますし、雨量が増えたときも前に追いつけていました。ウエットも速さがあることが確認できましたし、鈴鹿でタイヤが厳しくなった症状もなく走り切れたので、課題も克服できてきていると思います。あと少しドライでの速さがあれば違った景色も見えてくると思います」

39

阪口 晴南

SENA SAKAGUCHI「今回、チームの皆さんと一緒に現状を打破すべくいろいろなことを準備してくれていて、クルマの感触も明らかに変わってきました。その上で合わせこみきれていない状況なので、何も収穫がなかったわけではありません。ただ『これから』の状態になっただけですし、まわりと比べても遅れてしまっている状況です。公式予選では少しトラブルも出てしまい、決勝でもしっかり直っていなかったので、少し影響しているのかもしれません。ただ明日に向けて修復していただけますし、決勝前のウォームアップでは今までにない感触を得られました。明日の第８戦に活かしたいですね。その感触がウエットでは悪かったのですが、それもヒントになると思っています」

立川 祐路 監督

YUJI TACHIKAWA「坪井選手は専有走行から調子が良く予選も順調でしたが、Q2 ではコンディションの変化に対し詰め切れなかったところがあるかもしれません。僅差の６番手スタートとなり、決勝での挽回を目指しましたが、ウエットとなってしまい膠着したレースになりました。なかなか順位を上げるチャンスがなかったですね。クルマの調子は良さそうなので、明日はさらに上位を狙いたいです。阪口選手はなかなか苦しい状況が続いてしまっていますね。手ごたえとしては今回良くなっているとドライバーは言っていますが、それでもタイムで見るとまだ足りていない。決勝前にまた好感触もありましたがウエットで悪い方向にいってしまったようなので、明日に繋げていきたいです」

RESULT
第７戦もてぎ

リザルト

決勝結果

Pos.

No.

Driver		Car				Engine			Laps

Total Time

Gap

164

山本尚貴

TCS NAKAJIMA RACING SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:14'32.841

24

S. フェネストラズ

REALIZE Corporation KONDO SF1TOYOTA/TRD 01F

37

1:14'38.178

5.337

31

野尻智紀

TEAM MUGEN MOTUL SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

371:14'40.051

7.210

45牧野任祐DOCOMO DANDELION M5S SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:14'45.469

12.628538

坪井翔

P.MU/CERUMO･INGING SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:14'46.416

13.57563

山下健太

REALIZE Corporation KONDO SF1TOYOTA/TRD 01F

37

1:14'48.953

16.112715

笹原右京

TEAM MUGEN BINGO SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:14'50.463

17.622837

宮田莉朋

Kuo VANTELIN TOM'S SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:14'52.164

19.323919関口雄飛

carenex TEAM IMPUL SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'01.979

29.138106大津弘樹

DOCOMO DANDELION M6Y SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:15'02.752

29.9111150

松下信治

BYOUBUGAURA B-MAX SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:15'04.334

31.4931253

佐藤蓮

Red Bull TEAM GOH G01 SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

37

1:15'08.789

35.9481336

G. アレジ

Kuo VANTELIN TOM'S SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'11.465

38.624147

小林可夢偉

Kids com KCMG Cayman SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'11.739

38.8981518

国本雄資Kids com KCMG Elyse SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'14.538

41.6971639

阪口晴南

P.MU/CERUMO･INGING SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'16.758

43.9171714大嶋和也

docomo business ROOKIE SF19

TOYOTA/TRD 01F

37

1:15'20.216

47.375以上完走 ( 規定周回数 36Laps)–12福住仁嶺ThreeBond Drago CORSE SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

298Laps–55

三宅淳詞

TEAM GOH G01 SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

298Laps

–65

大湯都史樹

TCS NAKAJIMA RACING SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

298Laps–20

平川亮

carenex TEAM IMPUL SF19

TOYOTA/TRD 01F

2611Laps–12福住仁嶺ThreeBond Drago CORSE SF19

HONDA/M-TEC HR-417E

0

ドライバーランキング

チームランキング

Rank.

No.

Driver				Total

Rank.

No.

Driver				Total

11

野尻智紀

104

1

TEAM MUGEN

121

24サッシャ ･ フェネストラズ

74

2

KONDO RACING

86320

平川亮

64

3carenex TEAM IMPUL

78

45

牧野任祐

44

4

DOCOMO TEAM DANDELION RACING

59

537

宮田莉朋

435

TCS NAKAJIMA RACING

44615

笹原右京

346

Kuo VANTELIN TEAM TOM’S

42

764

山本尚貴

27

7

P.MU/CERUMO・INGING

27838

坪井翔

268

TEAM GOH

26950

松下信治

219B-Max Racing Team

211065

大湯都史樹

2110

KCMG

1811

ThreeBond Drago CORSE31939

阪口晴南

3