OKAYAMA Inter national classic Mini 特別車輌規則 ・ 特別規則
特別車輌規則書 (１.３i Challenge,９９８Challenge 及び ヒストリッククラス 参加車輌は除く。別紙参照）

第１条 競技に参加できる車輌① N(ノーマル), T(チューニング),ＯＰ（オープン） M（モト) クラスの２０００年までに生産されたミニ※サルーンボディに限る。
※上記以外で主催者が特別に認めた車輌は参加が許される。
② 車輌最低重量 Nクラス＝６１０㎏、Tクラス＝５９０㎏、OPENクラス＝５６５㎏とする。
第２条 安全規定
本競技会に出場する車輌は、安全確保のため下記の事項が義務付けられる。
1. ロールケージ
スチール製引抜鋼管(外径38Φ・肉厚2㎜以上)６点以上装着義務 かつドライバー側のみサイドバーの取付義務。メインロールバーに直径4㎜の穴を1カ所あけ、黄ペイントする事。(曲げ部分、溶接部分から100㎜以上離す事)
ロールケージのメイン・フープは、車体下部の堅固な構造材にしっかりと取り付けられ、ドライバーが運転席に着席し、そのヘルメットの先端よりも高くなければならず、かつその幅はドライバーの肩より広くなければならない。
2. 安全ベルト
安全ベルトはフルハーネスタイプ4点式以上のものを取り付けなければならない。
その材質取り付け方法等は、JAFシートベルト指導要項に準ずること。
（プッシュバックル式は禁止）
3. ブレーキ
単一制御操作による二重制御装置を備えることが望ましい。
マスターシリンダー（クラッチを含む）のキャップには、緩み及びフルード漏れがない様テーピングをすること。
4. 燃料タンク
ＦＩＡ・ＪＡＦ公認、又はＭｉｎｉＪａｃｋが認めた安全タンクを搭載しなければならない
5. 座席
助手席及び後部の座席は取り外さなければならない。運転席はフルバケットタイプでかつ４点以上でボディに確実に固定すること。
6. ライト
ライト類のガラスは飛散防止対策をすること。
7. 制動灯および方向指示器
制動灯及び方向指示器は正常に作動しなければならない。
8. フロアマット及びカーペット
フロアマット及びカーペットは取り外すこと。
9. 内張
天井の内張は取り外さなければならない。
10. タイヤ
タイヤはいかなる状態の時も他の部分と接触してはならない。
11. 排気管全ての車輌は、サイレンサーを取りつけなければならない。その取り付け方法は針金など暫定的なものであってはならない。排気管は後方もしくは側方に向けなければならず燃料系統に対して十分な防護措置を講じなければならない。(モトクラスを除く)
12. オイルキャッチ装置
オイルがコースに流出することを防ぐため金属製で確実な装置であり、最低２Ｌ以上を有さなければならない。
装置材質はペットボトルやオイル缶などの暫定的なものは使用してはならない。
取り付け方法は、針金やテープなどによる暫定的なものであってはならない。
ただし１０２０ｃｃ未満は１Lで可。
13. 車室
車室はエンジンルーム、ガソリンタンク、オイルタンク、ギアボックス、プロペラシャフト、バッテリー、配管の継目等から完全に隔離されていなければならない。
14. バッテリー
移動が可能。確実に固定の上、ターミナルを絶縁すること。
15. サーキットブレーカー
車室内外で全ての電源を遮断できるサーキットブレーカーを取り付けなければならない。
(スパークシートを貼り付けなければならない)
16. 消火装置
内容量1.5ｋｇ以上の乾性の科学消火器、またはそれと同等以上の能力を有する消火器を速やかに操作できる状態で車室内に搭載しなければならない。
17. 安全でない車輌
改造及び付加物取り付けなどにより競技会技術委員長が安全でない車輌と判断した場合、その指示に従わなければならない。
18. けん引フック
前後に取り付けなければならない。
内径50mm以上、色は赤又は黄色でなければならない。十分な強度を有する事。
第3条 １３００Nクラスに許される改造
1. エンジン
エンジン及び補器は次の各項を除き改造してはならない。
① 気筒容積及びストローク：変更は許されない。
② サーモスタット：自由。
③ クーリングファン：変更は許される。（電動ファンの取り付けは可）④ エアクリーナー：エレメント及びカバーの取り外し自由。
⑤ オイルフィルター：オイルクーラーを含み自由。ただしドライサンプ車輌は不可。
⑥ キャブレター及びインジェクションシステム：標準的に取り付けられたキャブレター
もしくはインジェクションシステムは変更も改造もしてはならない。
ただしエンジンに供給する燃料の量を調整する部品及びフロート室のガソリン片寄り対策に関する改造加工部品の交換は許される。
SU 1"1/4ツインキャブレターの取り付けは許される。
⑦ 燃料ポンプ：自由⑧ 排気系統：自由とするが、安全規定の排気管に関する項目に従って処理されていなければならない。
⑨ 点火系統：自由。
2. パワートレーンおよびシャシーパワートレーン、シャシーは次の各項を除き改造してはならない。
① ホイール：リム幅、材質は自由とするが、いかなる状態の時も他の部分と接触してはならない。12インチ以下とする。
② タイヤ：スリックを除き自由。
③ ショックアブソーバー：取り付け部の変更及び数と作動原理を変えなければ許される④ ラバーコーン：ハイローキットのみ可。
⑤ ブレーキ：ブレーキホース、ブレーキシュー、ライニング、パッドの変更は可、ブレーキバックプレートの取り外しは認められる。
同一系統に使用されているものに限ってブレーキ系統の変更は許される。
⑥ ブッシュ類は形状の変更がなければ材質の変更は許される。 （ピロボールは不可）

3. 車体の外部及び内部次の各項を除き改造してはならない。
① 内装：ドライビングポジションを改善する目的で運転席を交換してもよい。
ドア内張必要、材質変更可。また、フットレスト及びヒールプレート取付可能② ウインド・シールド：全てのウインド・シールドは材質変更してはならない。
③ オーバーフェンダーその他：オーバーフェンダーの取り付けは許される。
スポイラー等オリジナルで未装着のものの取り付けは許されない。
④ ミニのサイドモール及び、ホイールキャップは取り外さなければならない。
第４条 １０００Ｔ・１３００T・オープンクラスに許される改造
１３００Nクラスに対して許されている改造限度に次の各項が加えられる。
1. エンジン① シリンダーヘッド：自由。ただし５ポートに限る。
② 吸気装置：吸気系は自由。ただし過給器については当初から取り付けられたモデルのみ許され、排気量換算によりオープンクラスとする③ 気筒容積：１０００Ｔクラス：１０２０ｃｃ未満
１３００Ｔクラス：１３００ｃｃ未満
１３００ｃｃ以上はオープンクラスとなる。
④ クランクシャフト、コンロッド：自由。
⑤ ガスケット：自由。
⑥ 潤滑系統：潤滑系統の変更とそのための最小限の車体改造は許される。
ただしオイルポンプの数は変更できない。 （ドライサンプ可）⑦ カムシャフト及び動弁系（バルブスプリング含む）：自由。
⑧ ピストン、ピストンピン及びピストンリング：自由。
⑨ フライホイール、クラッチ：自由。
⑩ その他の要素
ウォーターポンプ 及び 燃料ポンプ：自由。ただし車室内に燃料ポンプを取り付けることは許されない。
プーリー、ベルト類：自由。
2. パワートレーン及びシャシー① トランスミッション及びシフトレバーは自由。(４速まで及びシーケンシャルは不可)② 最終減速機と作動装置：自由。
③ スプリング：自由。取り付け位置、作動原理を変更してはならない。
補器スプリングの付加は許される。
④ ショックアブソーバー：自由。
⑤ スタビライザー：自由。
⑥ ホイール：ホイールスペーサーを含み自由。１２インチ以下とする。
⑦ ブレーキシステム：自由。ただし冷却用のエアダクトを装着する場合は、車体に変更を生じない限り付加することができる。
3. 車体の外部及び内部① ボンネット、トランクリッド：形状、主要構成要素を変えない限り合成樹脂、または軽金属への交換が許される。（ドアの内張りは必要、内張りの材質変更は可）② エンジンルーム内のインナーフェンダー及びフロントバルクヘッドの切断・加工は許される。
③ フロントガラスを除く他の窓ガラスを透明な材質のものと交換してもよい。
④ バンパー：ステーを含み取り外しは許される。
第５条 ＯＰ（オープン）クラスに許される改造Ｔクラスに対して許されている改造限度に次の各項が加えられる。
① 気筒容積：自由② ホイール：13インチの使用を認める。
③ スカットルパネルより前のセクションは自由。ただし、フロントガラスパネルは残さなければならない。
また、室内においてシート下部クロスメンバー及びリアポケット・リアシートパネルの加工が許される。
④ トランスミッション：自由⑤ スポイラーの使用を認める。
第６条 MOTO及びMOTO-FIVEクラスに許される改造① エンジン、ギアBOX自由。ただしエンジンの搭載位置がアクスルに対して生産型と同じであること。
ホイールハブから上の、ボディシルエットが基本的に生産型のままであること。
（※ただし、MOTO-FIVEクラスは、５ポートシリンダーヘッドを使用しなければならない。）② タイヤ：スリックを含み自由。
特別規則書
1. 車輌の交換、ドライバーの変更
参加申込締切後の車輌交換、ドライバー変更は主催者の承認を得なければならない。
申告の期限は当日参加受付時間内までとする。
2. 競技番号 （ゼッケン）① 参加車輌は競技番号をつけなければならない。
競技番号は参加者の希望を優先するが、最終的には主催者が決定する。
② 主催者によって定められた競技番号を車輌のボンネット、左右ドアの計３箇所以上に参加者自身が車体色と対照な色で明確に記入すること。
競技番号はゴシック体として線の太さは5cm以上、天地30cm以上とする。
3. 誓約書大会参加者は下記の誓約書の事項を承認するものとする。
「私達は本大会特別規則書ならびに特別車輌規定に同意します。また走行会参加にあたり関連して起こった死亡・負傷、その他の事故で私達参加者及び運転者・要員及び車輌等に受けた損害に対して決して主催者及び大会委員・係員・雇用者（コース所有者を含む）ならびに他の参加者などに対して非難したり責任を追求したり、損害の賠償を要求したりしないことを誓約致します。なお、このことは事故があっても変わりなく、私の過失によってサーキット所有の施設機材、車輌等に損害を与えた時、その損害について弁償致します。さらに、本大会に参加するエントラント、ドライバー、及びピットクルーの氏名、参加車輌の写真、レース結果等を報道、放送、掲載の権限を主催者が持つことを承知いたします。」
4. 損害の補償① 参加者、ドライバーは参加車輌及びその付属品、ならびにレース場の施設、機材、器具に対し、自己の行為によって生じた損害の補償の責任を追うものとする。
② 参加者、ドライバー、ピットクルーは、コース所有者、主催者及び大会役員が一切の損害の補償の責任を免除されていることを了承していなくてはならない。
5. 誓約書の署名
参加者、ドライバーは、参加申込書に記載された誓約文を了承してその証として署名、捺印をしなければならない。
6. 服装
レーシングスーツ、グローブ、ヘルメットを着用しなければならない。
レーシングスーツおよびグローブは、耐火炎のものでなければならない。
耐炎素材の場合は、耐火のアンダーシャツ及びアンダーパンツを着用しなければならない。
ヘルメットは、四輪競技用のものでなければならない。
ただし、２輪用のものでも、耐火のフェイスマスクを着用すれば使用を認める。
※ＨＡＮＳの装着を強く推奨する
7. 大会規則を遵守しない参加者には、主催者の判断により出走取りやめ等の措置をとる場合がある。
8. 主催者側が適格でないと判断した車輌は、参加受理されない場合がある。
9. この特別車輌規則・特別規則は予告なく変更される場合がある。
2021年2月 改訂版 ＭｉｎｉＪａｃｋ実行委員会