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Empfohlene Wechselintervalle für Getriebeöl/-filter

BETROFFENE MODELLE:

Kommerzielle Allison-Straßenfahrzeugprodukte, Serie AT 500, Serie MT 600,
Serie HT 700, Getriebe der Serien 1000 und 2000, Getriebe der SeriesTM 3000
(einschließlich B300/400 und T200/300), Getriebe der SeriesTM 4000 (einschließlich
B500 und T400/500), TC10®, H 40/50 EPTM

Einführung:
Die optimale Leistung und Zuverlässigkeit von Automatikgetrieben für den Schwereinsatz können durch Art desverwendeten Öls und der verwendeten Filter sowie durch die Öl- und Filterwechselintervalle deutlich beeinflusst
werden. Allison Transmission hat umfangreiche Programme erstellt, die auch Spezifikationen und Tests zumÜberprüfen der Ölqualität enthalten und spezifische Empfehlungen für die Öl- und Filterwechsel bereitstellen.
Auf Grundlage der Ergebnisse von Felduntersuchungen und der Änderungen bei den Emissionsanforderungen,dem Fahrzeugdesign und den Betriebsumgebungen hat Allison Transmission die Empfehlungen für Öl- undFilterwechsel neu angepasst. Die Wechselintervalle für Automatikgetriebe für den Schwereinsatz wurden geändert,um besser den heutigen Betriebsumgebungen zu entsprechen.

Prognose für die Modelljahre 2009 und 2010:
Prognosen zur Überwachung und Maximierung der Öl- und Filterlebensdauer wurde in Modelljahr 2009 fürGetriebe der Serien 1000, 2000, 3000 und 4000 eingeführt. Getriebe der Serien 3000 und 4000 verwenden
ab Seriennummer 6510822005 (3000), 6520099957 (3000), 6610257671 (4000), 6620007438 (4000)
Prognosefunktionen. Für die Getriebe der Serien 1000 und 2000 sind Prognosen seit Juli 2008 (MJ2009)
verfügbar. Allison-Prognosen für MJ2009 dürfen nur mit den von Allison zugelassenen Ölen TES 668TM und
TES 295® verwendet werden. Allison-Prognosen von Januar 2010 sind mit TES 668TM, TES 295® und TES 389®
in Getrieben der Serien 3000 und 4000 ab TCM-Kalibrierung CIN 4C oder höher (4C-xxxxx-yyy-z) und in allen
Getrieben der Serien 1000 und 2000 von 2010 kompatibel.
Alle Getriebe der Serien 3000 und 4000, die Prognosen verwenden, erfordern die Verwendung vonAllison-Original-Hochleistungsfiltern. Alle Getriebe der Serien 1000 und 2000, die die Prognose verwenden,
erfordern die Verwendung eines Allison-Hauptsteuerungsfilters (Anschraubfilter), Teilenr. 29539579. An Getrieben
der Serien 1000, 2000, 3000 und 4000 ist diese Funktion möglicherweise nicht aktiviert bzw. eingeschaltet.
Diese Option erfordert, dass der OEM die notwendige Verkabelung zur Verfügung stellt und dass die Funktion
im TCM aktiviert ist. Vorgehensweisen zum Ermitteln, ob die Prognose aktiviert ist, sind in der Betriebsanleitung
beschrieben.
Siehe Tabelle 4 für Filter- und Ölwechselintervalle und Füllmengen nach Serie.

DH / SL4136DE

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Öle und Spezifikationen:Ölsorten werden durch bestimmte Leistungsspezifikationen definiert. Die folgenden Getriebeölsorten sind für den
Gebrauch in kommerziellen Allison-Getriebeprodukten für Straßenfahrzeuge zugelassen.
Empfohlene (vorgesehene) VerwendungÖlsorte• Allgemeiner Einsatz oder Schwereinsatz

Öle TES 668TM und TES 295®
TM

• Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 668 und TES 295®-Öle ist auf www.allisontransmission.com
verfügbar• Verlängertes Wechselintervall (2) (erforderlich)• Verlängerter Getriebeservicevertrag (ETC) (erforderlich)• Prognosen (erforderlich) MJ2009• Allgemeiner Einsatz oder Schwereinsatz®

TES 389 -Öle• Schedule One TES 389 *• Standard-Wechselintervall (2)• Öl für militärische Anforderungen (nur für Gebrauch bei
Militärfahrzeugen) (1)• Prognosen MJ2010 (3)®

• Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle
ist auf www.allisontransmission.com verfügbar
(1) Öl für militärische Anforderungen sind nur für Gebrauch in den Produktserien 3000, 4000, AT, MT und HT zugelassen undihre Verwendung in Getriebeprodukten der Serien 1000 und 2000 ist strengstens untersagt.
(2) Öl- und Filterwechselintervalle basieren auf Getriebemodell, Einsatzbedingungen (Belastung) und Öltyp (siehe Tabellen
im Anhang). HINWEIS: Ölablassintervalle beruhen auf einer 100-prozentigen Befüllung mit von Allison zugelassenen Ölen.
Ölwechselintervalle können je nach Ergebnis der Ölanalyse und je nach Fuhrparkdaten angepasst werden. Details sind im
Serviceinformations-Rundbrief (SIL) 17-TR-96 verfügbar.
(3) Prognosen sind nur mit den von Allison zugelassenen Ölen TES 668TM, TES 295® und TES 389® verfügbar.

Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oder längereÖlwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalleeine Ölanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, müssen die in den Diagrammen
aufgeführten Ölwechselintervalle befolgt werden.
Um Information zu Modellen zu erhalten, die in dieser Publikation nicht enthalten sind, das technische
Unterstützungszentrum von Allison unter +1-800-252-5283 kontaktieren.
Zusätzliche Informationen Ölanalysen und allgemeine Informationen zu Getriebeölen sind in der neuesten
Ausgabe der Allison-Veröffentlichung GN2055EN, „Mechaniker-Handbuch für Automatikgetriebeöle“, und in
SIL 17-TR-96 verfügbar.

Nicht zugelassene ÖleDie Öle DEXRON®-III und DEXRON®-VI sind nicht mehr zur Verwendung in kommerziellen Getriebeprodukten fürStraßenfahrzeuge zugelassen und wurden aus der Liste der von Allison zugelassenen TES 389® Öle entfernt. TES
228®-Öle (Typ C4) sind nicht mehr zur Verwendung in kommerziellen Getriebeprodukten für Straßenfahrzeuge
zugelassen und wurden aus der Liste der von Allison zugelassenen TES 389® Öle entfernt.

Allison-Öle und -Filter für verlängerten Getriebeservicevertrag (ETC)
Zur Erhaltung der Gültigkeit des verlängerten Getriebeservicevertrags müssen die angegebenen Öle undAllison-Originalfilter verwendet werden. Durch Verwendung nicht zugelassener Öle und anderer als derOriginalfilter wird dieser Getriebeservicevertrag ungültig.
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Richtlinien für Getriebeölmischungen
Für Getriebe mit einer Mischung aus TES 668TM- oder TES 295®-Öl und von Allison zugelassenen TES 389®-Ölenmüssen die Öl-/Filterwechselempfehlungen für das von Allison zugelassene TES 389® befolgt werden. Wenn
der Kunde beim zweiten Ölwechsel wieder TES 668TM oder TES 295® verwendet, müssen die Empfehlungenfür Öl-/Filterwechsel befolgt werden, die für ein 100-prozentiges Befüllen mit den zugelassenen Ölen TES 668TM
oder TES 295® angegeben sind.

Ölwechselgeräte:Ölwechselgeräte werden weder empfohlen noch anerkannt, da sie zu Abweichungen und Unstimmigkeiten führen
können, die kein 100-prozentiges Ablassen des alten Öls gewährleisten.

Filter der Serien 3000 und 4000 und H 40/50 EPTM-Filter:
Neue Allison-Hochleistungsfilter wurden ab den folgenden Seriennummern in der Produktion eingeführt:6510670912 (3000)

6610205144 (4000)

7110001551 (H 40/50 EPTM)

6520067342 (3000)

6620002521 (4000)

Hochleistungsfilter:
Filter der Allison-Serien 3000 und 4000 und H 40/50 EPTM-Hochleistungsfilter wurden ab Juli 2006 in der
Produktion eingeführt. Hochleistungsfilter ermöglichen längere Filterwechselintervalle, sofern sie mit von Allison
zugelassenen TES 668TM- oder TES 295®-Ölen verwendet werden. Hochleistungsservicefilter können anhand
der Teilenr. 29558294 oder Teilenr. 29558295 identifiziert werden, die in die Filterendkappen eingeprägt ist. Die
früheren Filter Allison Serie 3000 und 4000 und H 40/50 EPTM können anhand der Teilenr. 29538231 oder der
Teilenr. 29538232 identifiziert werden, die in die Filterendkappen eingeprägt ist.
Tabelle 1. Filtersätze
Serie
3000 und 4000
H 40/50 EPTM

Hochleistungsfiltersatz
29558328 (2 Zoll)
29558329 (4 Zoll)
29545785

HINWEIS: Die verlängerten Öl- und Filterwechselintervalle für die Serien 3000 und 4000 mit von Allison
zugelassenen Ölen TES 668TM bzw. TES 295® sind nur mit Allison-Originalhochleistungsfiltern zulässig.
Die Filter müssen spätestens bei Erreichen des empfohlenen Intervalls gewechselt werden.

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Zeitplan für ersten Getriebefilterwechsel (Produktion/ReTran®)* Getriebe der Serien 3000 und 4000 – Hauptfilter 5000 Meilen (8000 km)/200 Betriebsstunden* Getriebe der Serien 3000 und 4000 ReTran® – Hauptfilter 5000 Meilen (8000 km)/200 Betriebsstunden
H 40/50 EPTM-Produkte, Hauptsteuerungsfilter (Anschraubfilter): 5000 Meilen (8000 km)/200 Betriebsstunden
Zusatzfilter Automatikgetriebe: 5000 Meilen (8000 km)/200 Betriebsstunden
Zusatzfilter Schaltgetriebe: 5000 Meilen (8000 km)/200 Betriebsstunden* Nicht erforderlich ab Seriennr. 6510670912, Seriennr. 6610205144, Seriennr. 6520067342, Seriennr. 6620002521
und Seriennr. 9320005689, Seriennr. 9370006284, Seriennr. 9420006679, Seriennr. 9470005459

Serie 1000, 2000, 3000 und 4000: Diagramm Betriebsstunden/ Fahrleistung
Tabelle 2 (Auf 2000/3000 Betriebsstunden basierende Wartung) und Tabelle 3 (Auf 4000/6000 Betriebsstundenbasierende Wartung) führen die entsprechende Kilometerleistung basierend auf den von Allison empfohlenen
Wechselintervallen für die von Allison zugelassenen Öle TES 668TM bzw. TES 295® auf. Einsätze oder Fahrzeuge,
bei denen mit Schaltvorgängen mit hoher Dichte gearbeitet wird, erreichen typischerweise die Austauschgrenzevon 6000/3000 Betriebsstunden, bevor die empfohlene Kilometerleistungsgrenze erreicht wird.
Beispiel: Nahverkehrsbus mit einem B500R, der durchschnittlich bei 7 mph (11 km/h) arbeitet. Das empfohlene
Öl-/Filterwechselintervall für ein B500R, das mit einem 2-Zoll-Steuerungsmodul ausgestattet ist, im Nahverkehr
eingesetzt wird und TES 668TM oder TES 295® verwendet, ist 150.000 Meilen/240.000 km bzw. 6000
Betriebsstunden oder 48 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Gemäß Tabelle 3 Betriebsstunden/ Fahrleistung
legt ein Fahrzeug, das bei 7 mph (11 km/h) arbeitet, etwa 42.000 Meilen (66.000 km) in 6000 Betriebsstunden
zurück. Wenn der Zeitpunkt für Getriebeöl- und Filterwechsel anhand der Fahrleistung ermittelt wird, würde
bei diesem Fahrzeug alle 42.000 Meilen (66.000 km) ein Ölwechsel und alle 21.000 Meilen (33.000 km) ein
Filterwechsel durchgeführt werden.
Ein geschätzter Annährungswert der Durchschnittsgeschwindigkeit kann durch Teilen der Gesamtkilometerleistungeines normalen Tages durch die Betriebsstunden, die zum Erreichen dieser Fahrleistung erforderlich waren,ermittelt werden. Beispiel: Bei einem Fahrzeug, das pro Tag durchschnittlich 96 Meilen (155 km) in einem Zeitraum
von 8 Stunden zurücklegt, beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit 12 mph (19 km/h).

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Tabelle 2. Auf 2000 und 3000 Betriebsstunden basierende Wartung – Betriebsstunden/ Fahrleistung
Auf 2000 Betriebsstunden basierende WartungAuf 3000 Betriebsstunden basierende Wartung

km-Entsprechung

mphDurchschnitt

MeilenEntsprechung

km/hDurchschnitt

km-Entsprechung

mphDurchschnitt

MeilenEntsprechung

5

10000

3

6000

5

15000

3

9000

6

12000

4

8000

6

18000

4

12000

8

16000

5

1000

8

24000

5

15000

10

20000

6

12000

10

30000

6

18000

11

22000

7

14000

11

33000

7

21000

13

26000

8

16000

13

39000

8

24000

14

28000

9

18000

14

42000

9

27000

16

32000

10

20000

16

48000

10

30000

18

36000

11

22000

18

54000

11

33000

19

38000

12

24000

19

57000

12

36000

21

42000

13

26000

21

63000

13

39000

23

46000

14

28000

23

69000

14

42000

24

48000

15

30000

24

72000

15

45000

26

52000

16

32000

26

78000

16

48000

27

54000

17

34000

27

81000

17

51000

29

58000

18

36000

29

87000

18

54000

31

62000

19

38000

31

93000

19

57000

32

64000

20

40000

32

96000

20

60000

34

68000

21

42000

34

102000

21

63000

35

70000

22

44000

35

105000

22

66000

37

74000

23

46000

37

111000

23

69000

39

78000

24

48000

39

117000

24

72000

40

80000

25

50000

40

12000025

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km/hDurchschnitt

Tabelle 3. Auf 4000 und 6000 Betriebsstunden basierende Wartung – Betriebsstunden/ Fahrleistung
Auf 4000 Betriebsstunden basierende WartungAuf 6000 Betriebsstunden basierende Wartung

km-Entsprechung

mphDurchschnitt

MeilenEntsprechung

km/hDurchschnitt

km-Entsprechung

mphDurchschnitt

MeilenEntsprechung

5

20000

3

12000

5

30000

3

18000

6

24000

4

16000

6

36000

4

24000

8

32000

5

20000

8

48000

5

30000

10

40000

6

24000

10

60000

6

36000

11

44000

7

28000

11

66000

7

42000

13

52000

8

32000

13

78000

8

48000

14

56000

9

36000

14

84000

9

54000

16

64000

10

40000

16

96000

10

60000

18

72000

11

44000

18

108000

11

66000

19

76000

12

48000

19

114000

12

72000

21

84000

13

52000

21

126000

13

78000

23

92000

14

56000

23

138000

14

84000

24

96000

15

60000

24

144000

15

90000

26

104000

16

64000

26

156000

16

96000

27

108000

17

68000

27

1620001710200029

116000

18

72000

29

1740001810800031

124000

19

76000

31

1860001911400032

128000

20

80000

32

1920002012000034136000

21

84000

34

20400021

12600035

140000

22

88000

35

2100002213200037148000

23

92000

37

2220002313800039156000

24

96000

39

2340002414400040

16000025

10000040

24000025150000#1099, Rev. X
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km/hDurchschnitt

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Tabelle 4. Filter- und Ölwechselintervalle und Füllmengen
Serie
1000 und2000

FilterÖl

FilterSerie
3000 und4000

ÖlFilterTC10
Öl

H 40/50
EPTM
Produkte

FilterÖl

FilterSerie AT
500
ÖlFilterSerie MT600
Öl

FilterSerie HT700
ÖlWechselintervalle

Siehe Anhang A

Filtertypen und Teilenummern

Siehe Anhang A

Wechselintervalle

Siehe Anhang A

Füllmenge

Siehe Anhang A

Wechselintervalle

Siehe Anhang B

Filter- und Dichtungssätze

Siehe Anhang B

Wechselintervalle

Siehe Anhang B

Füllmenge

Siehe Anhang B

Zusätzliche Füllung für Allison-Kühler und-Druckspeicher

Siehe Anhang B

Wechselintervalle

Siehe Anhang C

Filter- und Dichtungss&auml;tze

Siehe Anhang C

Wechselintervalle

Siehe Anhang C

Fluid Capacity

Siehe Anhang C

Wechselintervalle

Siehe Anhang D

Filter- und Dichtungss&auml;tze

Siehe Anhang D

Wechselintervalle

Siehe Anhang D

Füllmenge

Siehe Anhang D

Wechselintervalle

Siehe Anhang E

Filter- und Dichtungss&auml;tze

Siehe Anhang E

Wechselintervalle

Siehe Anhang E

Fluid Capacity

Siehe Anhang E

WechselintervalleFüllmenge

Siehe Anhang F

Filter- und Dichtungss&auml;tze

Siehe Anhang F

Wechselintervalle

Siehe Anhang F

Füllmenge

Siehe Anhang F

Wechselintervalle

Siehe Anhang G

Filter- und Dichtungss&auml;tze

Siehe Anhang G

Wechselintervalle

Siehe Anhang G

Füllmenge

Siehe Anhang G

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Anhang A. Filter- und ölwechselintervalle 1000 und 2000
Tabelle 5. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 6 für Informationen zu Filtertyp/Teilenummer und Tabelle 7 für Informationen zu
Füllmengen.
HINWEIS: Öl und Filter spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Serie 1000/2000 – Empfohlene Öl- und Filterwechselintervalle
Prognose im TCM ausgeschaltet
oder nicht kalibriert
Belastung

Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Allgemeine*

150.000 Meilen(240.000 km)
4.000
Betriebsstunden
48 Monate50.000 Meilen(80.000 km)
2.000
Betriebsstunden
24 Monate

Schwer**75.000 Meilen(120.000 km)
3.000
Betriebsstunden
36 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 Monate
50.000 Meilen(80.000 km)
2.000
Betriebsstunden
24 MonateÖlFilterHauptsteuerungsfilter (Anschraubfilter)

Allgemein*

50.000 Meilen(80.000 km)
2.000
Betriebsstunden
24 Monate

Schwer**50.000 Meilen(80.000 km)
2.000
Betriebsstunden
24 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 Monate

Innenfilter

AlleÜberholungÜberholung

Prognose eingeschaltet
Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
48 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
24 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt(MJ2010)Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
48 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
24 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt(MJ2010)ÜberholungÜberholung

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Tabelle 5. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle (Fortsetzung)
HINWEIS: TES 389® darf nicht mit MJ09 verwendet werden.
HINWEIS: Alles andere als von Allison zugelassene Öle TES 668TM und/oder TES 295® in einer Konzentration von 100
Prozent wird als Mischung betrachtet und muss gemäß den Ölwechselintervallen für Schedule One TES 389® gewechselt
werden. Außerdem dürfen für Mischungen keine Prognosen verwendet werden.
* Allgemeiner Einsatz: Alle Einsatzklassen, die nicht als Schwereinsatz gelten.
** Schwereinsatz: Einsatz auf/abseits Autobahn, Müllfahrzeuge, Nahverkehr, Überlandtransport

Tabelle 6. Filtertypen und Teilenummern
FilterFiltertyp

Teilenummer

Hauptsteuerung

29539579

Wannensaugsystem (flach)*29542833, 29537965**

Wannensaugsystem (tief)*

29542824* Nur Überholung** Siehe SIL 12-1K2K-10, Austauschbarkeit der flachen Ölwannenfilter

Tabelle 7. Füllmenge
HINWEIS: Ungefährer Ölverlust des Hauptsteuerungsfilters (Anschraubfilter) = 0,47 Liter (1 Pint)
Füllmengen (ungefähre Angaben) *Erstfüllung**

Auffüllen**

Liter (Quarts)

Liter (Quarts)

Standard

14 (14,8)

10 (10,6)Flach

12 (12,7)

7 (7,4)Ölwannentyp* Die Füllmengen hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die tatsächliche Füllmenge muss mittels Messstab ermittelt werden (siehe

Mechanikerhinweise MT3190EN, MT4007EN, Abschnitt 1, oder Betriebsanleitung unter „Pflege und Wartung“).
** Ungefähre Mengen, ohne Berücksichtigung von Außenleitungen, Kühler und Schläuchen.

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Anhang B. Filter- und ölwechselintervalle 3000 und 4000

Tabelle 8. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 9 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen, Tabelle 10 zu Füllmengen, Tabelle 11
zu zusätzlichen Füllungen für Allison-Kühler/-Druckspeicher und Abbildung 1 für die Position von Ablassstopfen
und Filter sowie für die Maße des Steuerungsgeräts.
HINWEIS: Öl und Filter spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Serie 3000/4000 – Empfohlene Öl- und Filterwechselintervalle
Prognose im TCM ausgeschaltet
oder nicht kalibriert
Belastung

Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Allgemeine*

300.000 Meilen(480.000 km)
6.000
Betriebsstunden
48 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1.000
Betriebsstunden
12 Monate

Schwer**150.000 Meilen(240.000 km)
6.000
Betriebsstunden
48 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 MonateÖlPrognose eingeschaltet
Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Bei Anzeige durch
Steuergerät odernach 60 Monaten,
je nachdem, waszuerst eintritt

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
24 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt* Allgemeiner Einsatz: Alle Einsatzklassen, die nicht als Schwereinsatz gelten** Schwereinsatz: Einsatz auf/abseits Autobahn, Müllfahrzeuge, Nahverkehr und Überlandtransport

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Tabelle 8. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle (Fortsetzung)
Serie 3000/4000 – Empfohlene Öl- und Filterwechselintervalle
Prognose im TCM ausgeschaltet
oder nicht kalibriert
Belastung

Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Allgemein*

75.000 Meilen(120.000 km)
3.000
Betriebsstunden
36 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1.000
Betriebsstunden
12 Monate

Schwer**75.000 Meilen(120.000 km)
3.000
Betriebsstunden
36 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 Monate

AlleÜberholungÜberholung

Allgemein*

75.000 Meilen(120.000 km)
3.000
Betriebsstunden
36 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1.000
Betriebsstunden
12 Monate

Schwer**75.000 Meilen(120.000 km)
3.000
Betriebsstunden
36 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 Monate

Hauptfilter

FilterInnenfilter

Schmieröl-/Hilfsmittelfilter

Prognose eingeschaltet
Von Allison
zugelassene TES
668TM- und/oderTES 295®-Öle

Von Allison
zugelassenes
TES 389®

Bei Anzeige durch
Steuergerät odernach 60 Monaten,
je nachdem, waszuerst eintritt

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
24 Monate,
je nachdem, waszuerst eintrittÜberholungÜberholung

Bei Anzeige durch
Steuergerät odernach 60 Monaten,
je nachdem, waszuerst eintritt

Bei Anzeige durch
Steuergerät oder
24 Monate,
je nachdem, waszuerst eintritt

HINWEIS: TES 389® darf nicht mit MJ09 verwendet werden.
HINWEIS: Alles andere als von Allison zugelassene Öle TES 668TM und/oder TES 295® in einer Konzentration von 100
Prozent wird als Mischung betrachtet und muss gemäß den Ölwechselintervallen für Schedule One TES 389® gewechselt
werden. Außerdem dürfen für Mischungen keine Prognosen verwendet werden.
* Allgemeiner Einsatz: Alle Einsatzklassen, die nicht als Schwereinsatz gelten.
** Schwereinsatz: Einsatz auf/abseits Autobahn, Müllfahrzeuge, Nahverkehr, Überlandtransport

Tabelle 9. Filter- und Dichtungssätze
HINWEIS: Siehe Abbildung 1 für die Positionen der Filter und die Abmessungen des Steuergeräts.
Filter- und Dichtungssätze
Beschreibung des Satzes

Filter (Hochleistungsfilter)

Filtersatz, 4"-Ersatzfilter für Wanne 2" oder 7"29558328

Filtersatz, 6"-Ersatzfilter für Wanne 4"29558329

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HINWEIS: Die Filterdeckel-O-Ringe mit quadratischem Querschnitt Teilenr. 29501469 sind in den
Hochleistungsfiltersätzen Teilenr. 29558328 und Teilenr. 29558329 nicht mehr enthalten. Für die
früheren Ersatzfilterdeckel Teilenr. 29507434 müssen die erforderlichen O-Ringe mit quadratischem
Querschnitt separat bestellt werden. Filterdeckel-O-Ringe mit quadratischem Querschnitt wurden
ursprünglich in Getrieben mit Fertigungsdatum vor 22. Januar 1996, vor der Produktfamilie Serie 3000,
verwendet. Seriennr. 6510069120 bzw. Seriennr. 6610009730 für Produktfamilie Serie 4000. Frühere
Filterdeckel lassen sich an der Teilenummer, die an der Außenseite des Filterdeckels eingeprägt
ist, identifizieren. Für jedes Getriebe der Produktfamilien Serie 3000 und 4000 mit dem früheren
Filterdeckel ist ein Filterdeckel-O-Ring mit quadratischem Querschnitt (4) und ein O-Ring (5) (siehe
Abbildung 1) pro Filterdeckel erforderlich. O-Ring (5) ist in den oben genannten Hochleistungsfiltersätzen
enthalten. Bestimmte Austauschgetriebe erfordern unter Umständen die Verwendung von O-Ringen mit
quadratischem Querschnitt, falls sie mit einem früheren Filterdeckel ausgerüstet sind.

Tabelle 10. Füllmenge
Füllmengen (ungefähre Angaben)*Verlust von Getriebeöl – Nur Filterwechsel:
Hauptfilter = 1,9 Liter (2 Quart)
Schmiermittelfilter = 7,6 Liter (8 Quart)
Erstfüllung**

Auffüllen**

Liter (Quarts)

Liter (Quarts)

4 Zoll27 (29)18 (19)3000

2 Zoll25 (26)16 (17)4000

4 Zoll***45 (48)37 (39)4000

2 Zoll***38 (40)30 (31)ModellÖlwanne3000* Die Füllmengen hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die tatsächliche Füllmenge muss mittels Messstab ermittelt werden (siehe

Mechanikerhinweise MT3004EN, Abschnitt 1, oder Betriebsanleitung unter „Pflege und Wartung“).
** Ungefähre Mengenangaben, ohne Berücksichtigung von Außenleitungen, Kühler und Kühlschlauch*** Für Getriebe mit PTO 2,8 Liter (3 Quart) hinzufügen

Tabelle 11. Zusätzliche Füllung für Allison-Kühler und -Druckspeicher
Zusätzliche Füllung für Allison-Kühler und -Druckspeicher
Produktfamilie

KühlertypLiter (Quarts)

3000/4000

Direktmontage ohne Retarder

1,0 (1,1)

3000/4000

Remote/Retarder/Ölwanne2,5 (2,6)

3000

Retarder Akkumulator

1,2 (1,3)

4000

Direktmontage/Retarder

2,1 (2,2)

4000

Retarder Akkumulator

0,6 (0,6)

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4000 SERIES™

3000 SERIES™
SCHMIERMITTELSCHMIERMITTELHAUPTSTEUERUNGHAUPTSTEUERUNGABLASSSTOPFENABLASSSTOPFENSCHMIERMITTELHAUPTSTEUERUNG

6
5
4
3
2
1

HINWEIS: Alle Befestigungsschrauben des Filterdeckels mit 51–61 Nm (38–45 lb ft) festziehen
HINWEIS: Bezeichnungen für Haupt- und Schmiermittelfilter sind an der Unterseite des Steuergeräts eingeprägt
HINWEIS: O-Ring Nr. 4 ist nicht mehr in den Hochleistungsfiltersätzen enthalten.

* 4-Zoll-Steuergerät misst ca. 3,5 Zoll
2-Zoll-Steuergerät misst ca. 1,75 Zoll
REFERENZMASSE*
5308987

Abbildung 1. Position von Ablassstopfen/Filter und Maße des Steuergeräts

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Anhang C. Filter- und ölwechselintervalle TC10
Tabelle 12. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 13 zu Informationen über Filter- und Dichtungssätze, Tabelle 14 zu Füllmengen und
Abbildung 2 zu Positionen der Ablassstopfen und Filter.
HINWEIS: Öl und Filter spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
TC10®für Sattelzugmaschinen – Empfohlene Öl- und Filterwechselintervalle
Prognose im TCM ausgeschaltet
oder nicht kalibriert

Prognose eingeschaltet

Belastung

Von Allison zugelassenes
TES 295®*

Von Allison zugelassenes
TES 295®*

Allgemein

500.000 Meilen (804.700 km)
20.000 Betriebsstunden
60 Monate

Bei Anzeige durch Steuergerät odernach 60 Monaten,
je nachdem, was zuerst eintritt

Innenfilter

AllgemeinÜberholungÜberholung

Schmieröl-/Hilfsmittelfilter

Allgemein

500.000 Meilen (804.700 km)
20.000 Betriebsstunden
60 Monate

Bei Anzeige durch Steuergerät odernach 60 Monaten,
je nachdem, was zuerst eintrittÖlFilter*Konzentration: 100 Prozent von Allison zugelassenes TES 295® und Allison-Filter – obligatorischTabelle 13. Filter- und Dichtungssätze
HINWEIS: Siehe Abbildung 2 zu Einbauorten der Filter.
Filter- und Dichtungssätze
Beschreibung

Teilenummer

Satz – Ölfilter

29554653

Ölfilter*

29558295

O-Ring, Deckel *29554650

Dichtung, Ablassstopfen *24205123

Anweisungsblatt Nr. 350 *

29554750

Interner Saugfilter**

29551998*Im Ölfiltersatz enthalten**Nur Überholung

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Tabelle 14. Füllmenge
Füllmengen (ungefähre Angaben) *ModellTC10

Erstfüllung **Auffüllen **Liter (Quarts)

Liter (Quarts)

49 (52)38 (40)* Die Füllmengen hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die tatsächliche Füllmenge muss mittels Messstab ermittelt werden (siehe

Mechanikerhinweise MT7119EN, Abschnitt 2, oder Betriebsanleitung OM7118EN unter „Pflege und Wartung“).
** Ungefähre Mengen, ohne externe Kreisläufe.

KÜHLERRÜCKLAUFANSCHLUSSFILTERGEHÄUSE

4

5
3
6
2
1

370344

Abbildung 2. Position von Ablassstopfen und Filtern

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Anhang D. Filter- und ölwechselintervalle H 40/50 EP
Tabelle 15. Empfohlene Filter- und Ölwechselintervalle
HINWEIS: H 40/50 EPTM-Antriebsaggregate verwendeten zuvor bis Juli 2021 TES 468.
HINWEIS: Filter und Öl spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten
wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: H 40/50 EPTM-Antriebsaggregate: Die verlängerten Wechselintervalle für Schmiermittelfilter gelten nur
bei der Verwendung von Allison Transmission-Hochleistungsfiltern. Hochleistungsfilter ab Seriennr. 7110001551 in
der Produktion eingeführt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
H 40/50 EP – Empfohlene Öl- und Filterwechselintervalle
Belastung

Von Allison zugelassenes TES 668TM*

Allgemein

100.000 Meilen (160.000 km) oder
48 Monate

Erstaustausch5.000 Meilen (8.000 km) oder
200 Betriebsstunden

Nach
Erstaustausch50.000 Meilen (80.000 km) oder
24 Monate

Schmiermittelfilter

Hochleistungsfilter

100.000 Meilen (160.000 km) oder
48 MonateÖlwannen-/
Innenfilter

AllgemeinÜberholungÖl

Hauptsteuerungsfilter
Filter

* – Konzentration: 100 Prozent von Allison zugelassenes TES 668TM und Allison-Filter – erforderlich

Tabelle 16. Filter- und Dichtungssätze
HINWEIS: Siehe Abbildung 3 für die Position von Ablassschraube und Filtern.
Filter- und Dichtungssätze
Beschreibung

Teilenummer

Schmiermittelfilter- und Dichtungssatz

29545785

Steuerungshauptfilter

29539579

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Tabelle 17. Füllmenge
HINWEIS: Siehe Abbildung 3 zu Position von Ablassstopfen und Filter.
Füllmengen (ungefähr) *Verlust von Getriebeöl – Nur Filterwechsel:
Hauptsteuerungsfilter = 0,94 Liter (1 Quart)
Schmiermittelfilter = 2,84 Liter (3 Quart)
ModellTM

H 40/50 EP-Antriebsaggregate

Nachfüllen**
Liter (Quarts)
15,1 (16)* Füllmengen sind von der Fahrzeugkonfiguration abhängig.
** Ungefähre Mengenangaben ohne DPIM, Kühler und Außenleitungen.

Abbildung 3. Position von Ablassstopfen und Filtern

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Anhang E. Filter- und ölwechselintervalle AT 500 Serie
Tabelle 18. Empfohlene Filterwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 19 für Ölwechselintervalle, Tabelle 20 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 21 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Filter spätestens beim Erreichen der empfohlenen Kilometerlaufleistungen oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
Filterwechselintervalle
Konzentration 100 Prozent, von Allison zugelassene TES 295®-Öle*Innenfilter
Allgemein***Schmieröl-/Hilfsmittelfilter

Schwer****Polyesterfilter**ÜberholungÜberholung

Drahtgewebefilter
100.000 Meilen(160.000 km)
4000 Betriebsstunden
48 Monate50.000 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate

Erstaustausch5000 Meilen (8000 km)
200 BetriebsstundenAllgemein***†Schwer****†

50.000 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate

Von Allison zugelassene TES 389®-Öle*Innenfilter
Allgemein***Schmieröl-/Hilfsmittelfilter
Erstaustausch5000 Meilen (8000 km)
200 Betriebsstunden

Schwer****Polyesterfilter**ÜberholungÜberholung

Drahtgewebefilter
25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Allgemein***†Schwer****†

25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar.
* Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss

gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
*** Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile**** Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile** Zusätzliche Informationen zu Polyester-Innenfiltern sind in der neuesten Ausgabe von SIL 9-TR-01 verfügbar.
† Wenn ein von Allison empfohlener Hochleistungsfilter verwendet wird, sollte der Filter erst nach 3 Jahren bzw. nach Aufleuchten
der Filterwechselleuchte ersetzt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Es bestehen keine Einschränkungen bezüglich derKilometerlaufleistung. Hochleistungsfilter sind nur für die Verwendung mit den Serien AT/MT/HT zugelassen.

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Tabelle 19. Empfohlene Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 18 für Filterwechselintervalle, Tabelle 20 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 21 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Öl spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten oder
Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Ölwechselintervalle
Konzentration 100 Prozent, von Allison zugelassene TES 295®-Öle*Von Allison zugelassene TES 389®-Öle*Allgemein**

Schwer***Allgemein**

Schwer***100.000 Meilen(160.000 km)
4000 Betriebsstunden
48 Monate50.000 Meilen(80.000 km)
2000
Betriebsstunden
24 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500
Betriebsstunden
6 Monate

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar.
* Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss

gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
** Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile*** Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile

Tabelle 20. Filter- und Dichtungssätze
HINWEIS: Zusätzliche Informationen sind in der neuesten Ausgabe von SIL 9-TR-01 verfügbar.
Filter- und Dichtungssätze
Wanne

Teilenummer von Ölfilter- und Dichtungssatz

97 mm (3,8 Zoll) Ölwanne

29540976

135 mm (5,3 Zoll) Ölwanne

29538489

Tabelle 21. Füllmenge
Füllmengen (ungefähre Angaben)*Wannentiefe

Erstfüllung**
Liter (Quarts)

97 mm (3,8 Zoll) Ölwanne8,5 (9)135 mm (5,3 Zoll) Ölwanne

15 (16)* Die Füllmengen hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die tatsächliche Füllmenge muss mittels Messstab ermittelt werden (siehe

Mechanikerhinweise MT1321EN, Abschnitt 1, oder Betriebsanleitung unter „Pflege und Wartung“)** Ungefähre Mengen, ohne Berücksichtigung von Außenleitungen und Kühlschlauch

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Anhang F. Filter- und ölwechselintervalle MT 600 Serie
Tabelle 22. Empfohlene Filterwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 23 für Ölwechselintervalle, Tabelle 24 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 25 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Filter spätestens beim Erreichen der empfohlenen Kilometerlaufleistungen oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Filterwechselintervalle
Von Allison zugelassene TES 295®-Öle inKonzentration von 100 Prozent *Von Allison zugelassene TES 389®-Öle *Innenfilter

Innenfilter

Schmieröl-/Hilfsmittelfilter

Allgemein**

Schwer***ÜberholungÜberholung

Erstaustausch5000 Meilen(8000 km)
200 BetriebsstundenAllgemein**†Schwer***†50.000 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate

Allgemein**

Schwer***ÜberholungÜberholung

Schmieröl-/Hilfsmittelfilter
Erstaustausch5000 Meilen(8000 km)
200 BetriebsstundenAllgemein**†Schwer***†25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar.
* Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss

gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
** Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile*** Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile† Wenn ein von Allison empfohlener Hochleistungsfilter verwendet wird, sollte der Filter erst nach 3 Jahren bzw. nach Aufleuchten
der Filterwechselleuchte ersetzt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Es bestehen keine Einschränkungen bezüglich derKilometerlaufleistung. Hochleistungsfilter sind nur für die Verwendung mit den Serien AT/MT/HT zugelassen.

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Tabelle 23. Empfohlene Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 22 für Filterwechselintervalle, Tabelle 24 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 25 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Öl spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten oder
Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Ölwechselintervalle
Von Allison zugelassene TES 295®-Öle in einer
Konzentration von 100 Prozent *Von Allison zugelassenes TES 389® *Allgemein**

Schwer***Allgemein**

Schwer***100.000 Meilen(160.000 km)
4000 Betriebsstunden
48 Monate50.000 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar.
*Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss
gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
** Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile***Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile

Tabelle 24. Filter- und Dichtungssatz
HINWEIS: Für weitere Informationen, siehe die letzte Revision von SIL 4-TR-01.
Filter- und Dichtungssatz
Teilenummer von Ölfilter- und Dichtungssatz
29538489

Tabelle 25. Füllmenge
Kapazitäten (circa)*
Wannentiefe

Erstfüllung**
Liter (Quart)

110 mm (4,3 Zoll) Ölwanne

11 (12)130 mm (5,1 Zoll) Ölwanne

14 (15)* Die Füllmenge ist von der Fahrzeugkonfiguration abhängig. Die abschließende Füllmenge muss per Ölmessstab festgestellt werden (siehe

Mechaniker-Tipps MT1357EN Abschnitt 1 oder in der Betriebsanleitung unter „Pflege und Wartung“)**Ungefähre Mengenangaben, ohne Berücksichtigung von Außenleitungen und Kühlschlauch

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Anhang G. Filter- und ölwechselintervalle HT 700 Serie
Tabelle 26. Empfohlene Filterwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 27 für Ölwechselintervalle, Tabelle 28 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 29 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Filter spätestens beim Erreichen der empfohlenen Kilometerlaufleistungen oder der Dauer in Monaten
oder Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
Filterwechselintervalle
Konzentration 100 Prozent, von Allison zugelassene TES 295®-Öle*Hauptfilter
Allgemein**

Schwer***50.00
0 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.00
0 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate

Innenfilter

Schmieröl-/
HilfsmittelfilterÜberholung

Erstaustausch5000 Meilen (8000 km)
200 BetriebsstundenAllgemein**†Schwer-50.00
0 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.00
0 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate***†

Von Allison zugelassene TES 389®-Öle*Hauptfilter
Allgemein**

Schwer***25.00
0 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.00
0 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Innenfilter

Schmieröl-/
HilfsmittelfilterÜberholung

Erstaustausch5000 Meilen (8000 km)
200 BetriebsstundenAllgemein**†Schwer-25.00
0 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.00
0 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate***†

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar
* Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss

gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
** Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile*** Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile† Wenn ein von Allison empfohlener Hochleistungsfilter verwendet wird, sollte der Filter erst nach 3 Jahren bzw. nach Aufleuchten
der Filterwechselleuchte ersetzt werden, je nachdem, was zuerst eintritt. Es bestehen keine Einschränkungen bezüglich derKilometerlaufleistung. Hochleistungsfilter sind nur für die Verwendung mit den Serien AT/MT/HT zugelassen.

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September 08, 2021
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Tabelle 27. Empfohlene Ölwechselintervalle
HINWEIS: Siehe Tabelle 26 für Filterwechselintervalle, Tabelle 28 für Informationen zu Filter- und Dichtungssätzen
und Tabelle 29 für Informationen zu Füllmengen.
HINWEIS: Öl spätestens bei Erreichen der empfohlenen Kilometeranzahl oder der Dauer in Monaten oder
Betriebsstunden wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt.
HINWEIS: Je nach örtlichen Bedingungen, Belastung oder Arbeitszyklen sind möglicherweise kürzere oderlängere Ölwechselintervalle als die von Allison Transmission veröffentlichten empfohlenen Ölwechselintervalle
erforderlich. Allison Transmission empfiehlt, als primäre Methode zum Bestimmen der Ölwechselintervalle eineÖlanalyse auszuführen. Ist kein Ölanalyseprogramm vorhanden, sollten die in den Diagrammen aufgeführtenÖlwechselintervalle befolgt werden.
Ölwechselintervalle
Von Allison zugelassene TES 295®-Öle inKonzentration von 100 Prozent *Von Allison zugelassene TES 389®-Öle*Allgemein**

Schwer***Allgemein**

Schwer***100.000 Meilen(160.000 km)
4000 Betriebsstunden
48 Monate50.000 Meilen(80.000 km)
2000 Betriebsstunden
24 Monate25.000 Meilen(40.000 km)
1000 Betriebsstunden
12 Monate12.000 Meilen(20.000 km)
500 Betriebsstunden
6 Monate

Eine Liste der von Allison zugelassenen TES 389®-Öle ist auf www.allisontransmission.com verfügbar
*Alles andere als von Allison zugelassenes TES 295® in einer Konzentration von 100 Prozent wird als Mischung betrachtet und muss
gemäß den Ölwechselintervallen für das von Allison zugelassene TES 389® gewechselt werden.
**Allgemeiner Einsatz: weniger als ein (1) Stopp pro Meile***Schwereinsatz: mehr als ein (1) Stopp pro Meile

Tabelle 28. Filter- und Dichtungssatz
Filter- und Dichtungssätze
Wanne

Teilenummer von Filter- und Dichtungssatz

114 mm (4,5 Zoll) Ölwanne

29530562

114 mm (4,5 Zoll) Ölwanne (mit Adapter 23016883 und Wanne
23016884)

29530563

152 mm (6 Zoll) Ölwanne

6839945

178 mm (7 Zoll) Ölwanne

29530564

216 mm (8,5 Zoll) Ölwanne hydraulisch23012407

216 mm (8,5 inch) Ölwanne elektronisch29530565

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Tabelle 29. Füllmengen
Füllmengen (ungefähre Angaben)*Wannentiefe

Nachfüllen**
Liter (Quarts)

114 mm (4,5 Zoll) Ölwanne32 (34)152 mm (6 Zoll) Ölwanne

28,5 (30)178 mm (7 Zoll) Ölwanne31 (33)216 mm (8,5 Zoll) Ölwanne

40,5 (42,8)* Die Füllmengen hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab. Die tatsächliche Füllmenge muss mittels Messstab ermittelt werden (siehe

Mechanikerhinweise MT1366EN (Hydrauliksteuerungen) oder MT1958EN (Elektronische Steuerungen), Abschnitt 1, oder Betriebsanleitung
unter „Pflege und Wartung“)** Ungefähre Mengenangaben ohne Außenleitungen und Kühlschlauch

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