NEW瞬時の良否判定と完璧な管理（EBバッテリー）

ディープサイクル
バッテリー
測定( ＥＢバッテリー )待望の新機能・ ディープサイクルバッテリー対応
・ ソフトウェア管理

ソフトウェア

ＰＣ管理

ディープサイクルバッテリーにも対応
ＩＳＳ車 ・ＨＶ車、軽自動車から輸入車、建機などあらゆるバッテリーを瞬時に正確に良否測定!!
(ＥＢバッテリー )AGV( 無人搬送機 )大型電光表示盤

高所作業車

ゴルフカートフォークリフトターレー

シニアカー・電動車いす

ＪＩＳコード
選択 ※

船舶

普通乗用車
建機

キャンピングカー

バッテリーフォークリフト（工場や倉庫等で稼動している電動フォークリフト）、AGV（無人搬送機）、ゴルフカート、電動運搬車、ターレー、キャンピングカーのサブバッテリー、電動車椅子、シニアカー、エレキ（ルアー
フィッシングなどのボート用電動船外機 )、ビルや基地局のエレベーターなどインフラ用バックアップに使われている産業用バッテリー ( ディープサイクルバッテリー ) を正確に良否判定します。
良否判定、測定電圧、内部抵抗(mΩ)
充電状態(SOC)%※・内部抵抗劣化度%※※ プリントアウト及びソフトウェア使用時のみ表示

産業用/ディープサイクル
バッテリーテスト
12．5V良好,但し要充電
12．5V
内部抵抗：10.44mΩ

輸入車

バス

トラック

トラクター・農業機械

軽自動車、普通自動車はもちろん、輸入車、RV、大型車 ( バス / トラック )を始め大型建設機械 ( パワーショベル、クローラクレーン、アースドリル等 )、クルーザー等船舶のエンジン始動用バッテリーなど幅広くカバー。
良否判定、測定電圧、測定CCA、測定内部抵抗、充電状態(SOC)、健全性(SOH)
内部抵抗良好,問題なし
12.45Ｖ 420CCA

7.41mΩ

充電状態： 12.45Ｖ

81%

健全性： 420CCA

85%

アイドリングストップ車、ハイブリッド車用バッテリー対応
国産・輸入問わず、アイドリングストップ車、ハイブリッド車などに搭載されている最新バッテリーにも対応。

温度補正機能

簡単測定！JIS コード ( 型式 ) でのバッテリー選択可能
バッテリー種類（通常型・ISS・ハイブリッド補機用）を決定し、バッテリータイプを選択し、JIS コード ( 型式 )を選択するだけ (※CCA値入力も可能 )。
最新の LN バッテリーも JIS コード（型式）で選択できます。車両に搭載したまま、テスト時間数秒で簡単にバッテリーの状態を判定。

充電システムテスト

充電システムテスト

始動電圧、アイドリング電圧、ALT.負荷電圧、リップル電圧① セルモーターの状態診断

エンジンスタート時の電圧変動を測定します。

日本語表示

４ヶ国語対応軽自動車

AGV( 無人搬送機 )ＢＡＴＴＥＲＹ
ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＳＹＳＴＥＭ

高速プリンター

普通４輪・ＩＳＳ/ＨＶ・大型４輪・輸入車
大型建機バッテリー診断機能

産業機械バッテリーの効率的管理に。
ディープサイクルバッテリー診断機能② オルタネータの状態診断③ 発電機のダイオード（整流素子）の状態診断

リップル電圧の発生状況を測定し、ダイオードの正常性を測定します。

負荷有り時、負荷無し時の発電電圧を測定します。

バッテリーテスト結果プリントアウト

着脱式クランプ(自動車用バッテリーテスト時)

バッテリーテスト結果・充電システムテスト結果

充電システムテスト結果プリントイメージ

要注意＆要充電バッテリータイプ：
標準機 / 標準(液式)/ CCA

バッテリータイプ：
HV補機 / LN-AGM / EN

バッテリータイプ：
標準機 / 標準(液式)/ JIS

バッテリータイプ：
標準機 / 標準(液式)/ CCA

バッテリータイプ：
ISS / EFB / 液式 / JIS

バッテリータイプ：
HV補機 / Sで始まる/ JIS

2023/12/25 15:33

2023/12/23 13:20

2023/12/23 12:16

2023/12/22 10:16

2023/12/22 11:34

印刷しますか？
はい2023/12/24 09:45

バッテリー上がりの原因は過放電だ
けではありません。充電 / 発電シス
テムとなるオルタネータやスターターの異常もあります。DS7はバッテリー診断だけでなく、オルタネータ、セルモータの良否診断機能も備えており車輌のトータル整備に最適。お客様の満足度を向上させる心強いツールとなっています。

2023/12/22 15:45

測定年月日、顧客情報、社名、担当名を記録印字可能です。

GoodPoint※ 各バッテリーメーカーの JISコードに適合した CCA 値がプリセットしてあり、JIS コード ( 型式 ) を選択するだけでも素早く簡単に測定できます。
（CCA 直接入力も可）

アイドリングストップ車で頻繁に見られる放電気味のバッテリー測定時も充電せずに良否判定。

※ 一般的なテスターでは放電が進んでいる場合、「充電後再テスト」と表示され、即時判定が出来ないケースがあります。DHC-DS はバッテリーに問題がなければ「良好・要充電」と表示します。使えるか使えないかをスピーディに判断できます。

バッテリーマネジメントシステム

バッテリーテスト管理項目

ＢＡＴＴＥＲＹ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＳＹＳＴＥＭ

運送会社やタクシー会社、レンタカー会社など車両を多数保有する企業様のバッテリーマネジメントを強力サポート

充電システムテスト管理項目

テスト情報（任意記入）、試験タイプ、バッテリー名称（任意登録）、始動電圧テスト（良否）、始動電圧、アイドリング電圧テスト（良否）、アイドリング電圧、ALT.負荷電圧テスト（良否）、ALT.負荷電圧、リップル電圧テスト（良否）、リップル電圧、日付＆時間

ディープサイクルバッテリーテスト管理項目

専用ソフトウェアをインストールしたパソコン(PC)と本機をUSBケーブルで接続することで、本機内部に格納した測定データをＰＣに転送したり、PCから設定したユーザー入力やバッテリー判定基準などのデータを本機に転送できます。

テスト情報（任意記入）、良否判定、試験タイプ、バッテリー名称（任意登録）、抵抗(mΩ)、測定電圧、測定内部抵抗、SOC% 内部抵抗劣化度%、日付＆時間

300 件までの測定を保存可能。バッテリーに名称・基準値を登録し、時系列で追跡可能。

本体

本体の測定結果を USB でインポートできます。CSV 出力すれば 300 件以上のテスト記録をＰＣで管理できます。
過去のテスト結果を含めて整理できるので、大多数のバッテリーの測定記録の一元管理も可能です。
データの傾向から搭載バッテリーの寿命も予測でき、交換の準備もスムーズに。ジャストインタイムで無駄を省きます。

専用ソフトウェア
印刷

テスト情報（任意記入）、良否判定、バッテリー名称（任意登録）、バッテリー種類、バッテリータイプ、バッテリー規格、測定電圧、測定CCA、測定内部抵抗、SOC、SOH、日付＆時間

名前を付けて保存

消去

デ−タ検索

バッテリーテストのインポート( ＥＢバッテリー )バッテリーテストのエクスポート

任意情報入力可能印刷
名前を付けて保存
消去
テスト情報入力
デ−タ検索

待望の新機能・ ディープサイクルバッテリー対応
・ ソフトウェアＰＣ管理（EBバッテリー）

ソフトウェアディープサイクル
高速ＪＩＳコード
バッテリー ＰＣ管理ＢＡＴＴＥＲＹ
プリンター
選択
ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
測定
ＳＹＳＴＥＭ

印刷したいデータのみを選択し印刷データ形式を変更し保存可能（CSV,HTML)
テスト結果の削除

新型バッテリー情報のアップデート可能

情報追記・検索ワードデータとしても使用可能

新型バッテリーもアップデートすることで対応可能になります。

充電温度補正 システム
機能
テスト

日本語表示
４ヶ国語対応

着脱式
クランプ

テスト結果の検索

ユーザーの声を元に徹底的に磨かれたユーザビリティ
安心のメーカー1年保証

吊り下げ保管・ボンネット掛け・首掛け項目

テクニカルストラップ( 着脱可能 )ツールボードのフック等に掛けてかさばらずに保管が可能。
付属のカラビナは樹脂製でスパーク防止仕様。
また、メンテナンス時にボンネットのフック金具にかけて測定できるため、万一の落下でエンジン回りを傷つけることもなく、両手がフリーになるので作業効率も向上します。

内容

測定項目

12V 専用バッテリーテスター（６V電池は非対応）
12V&24V オルタネート試験/充電システム試験

対応バッテリー種類

通常鉛 / ISS / HV補機 / ディープサイクルバッテリー対応バッテリータイプ

標準(液式) / LN-標準(液式) / GEL-VRLA / AGM / EFB /LN-ISS / Sで始まるJISバッテリー / LN-HV / ディープサイクルバッテリー対応バッテリー規格

SAE,DIN,EN,IEC,JIS

測定可能
バッテリー範囲

40〜2000（CCA)
40〜2100（EN)50〜2400 (MCA)

衝撃から本体＆周辺物保護

バッテリー内部抵抗測定可能(mΩ)：2.0mΩ 〜 99.99mΩ

プロテクションブーツ

測定可能電圧8.0V~30.0V

ディスプレイ仕様

Back-lit（バックライト付き）display
4Lines 16Caracters LCD

感熱プリンター
Thermal Printer

内蔵（印字幅58mm)

クランプケーブル長(約)180cm
ケーブル交換可能（但し、ケーブル半ばから）落下などの衝撃から本体を保護します。
ラバー素材が接触面へのキズ・破損も防ぎます。※購入時には装着されています。

40〜2000（SAE)
25〜1300（DIN)

プロテクションブーツ背面

取り換えの手間も削減し、経済的＆コンパクト格納

対応言語

英語、日本語、韓国語、中国語

クランプ固定用強厚ラバー

１ロール２００回印刷可能

本体寸法(約) 235×105×57mm

背面にクランプを固定しておくことができます。消耗してきた場合はプロテクションブーツのみ替えれば良く経済的・効率的。

※ 他社プリンター付テスターは平均 50 回程度

重量(約) 655

動作温度

0℃〜50℃

プロテクションブーツ

脱着式

日時設定機能年、月、日、時間、分、秒

万一の破損 ・ 消耗でも本体ごと交換する必要なし

着脱式１．８ｍクランプケーブル
ケーブルは全長 1.8m の長さでボンネットの奥や荷室、トランクルームにあるバッテリーもしっかりカバー。

プラス・マイナスのクランプ間が広く、あらゆるバッテリー搭載状況に対応！

バックライト付液晶スクリーン
認識しやすい滑らかフォント
夜間や暗がりでの測定はもちろん、ボンネット下の奥まった場所や、トランクや居室奥側に設置されたバッテリー測定時でも外部照明不要で診断結果の確認が可能。どんな状況でもノーストレスでスムーズ診断。滑らかフォントで日本語も英語も文字が認識しやすく読みやすい。

日時保持用電池

CR2032 × 1個

温度設定機能ー10℃未満(<ー10℃)，
ー10℃〜0℃，0℃〜30℃，30℃以上

バックキー

長押しによるバック機能

付属品

プリントロール紙（58mm幅×28m）

メーカー希望小売価格：63,000円(税別)
別売品

酷使したクランプ金具が潰れても本体ごと交換する必要はなく、クランプのみの交換が可能。

鮮やかな印字で見やすいレイアウト。
ストレスのないスピード印刷。

クランプケーブル（取替用）

プリント用ロール紙

プロテクションブーツ(保護カバー)

機能別比較表

NEW※2022 年 モデルチェンジ

測定可能バッテリー範囲（CCA）（※他は製品仕様参照）

業界初！エンジン始動用とディープサイクルという構造の異なるタイプのバッテリー両方を正確に診断できる画期的機能を搭載。診断結果データをメモリに記憶し USB ケーブル経由で PC と共有できる世界最先端のフラッグシップモデル。

業界初！バイク用バッテリー、自動車用バッテリー両方を診断できるオールインワンモデル。オートバイ以外にも水上バイクなど特殊車両にも対応。IPX6 防水機能を備え不意の水濡れ時も安心。プロフェッショナルから一般ユーザーにも適応。

機能を絞ってコストを抑えた自動車始動用バッテリー専用モデル。バックライト付の見やすいディスプレイと IPX6 防水機能。オルタネーター診断機能付きで国産・輸入問わず幅広いバッテリーに対応。

40−2000 CCA

40−2000 CCA

40−1200 CCA

プリンター機能
２輪・小型特殊車輌用バッテリー
ディープサイクルバッテリー測定
産業用サイクルバッテリー (EB バッテリー )JISコード (型式 ) バッテリー選択

CCA 直接入力のみ

ISS/HV 車バッテリー対応
内部抵抗測定 表示
海外バッテリー規格
測定日時分 自動記録・印字機能
プログラム アップデート機能
ＰＣ接続管理（バッテリーマネジメントシステム）

バッテリー温度設定機能
防水機能

IPX6

表示可能言語

日・英・中・韓メーカー希望小売価格

日・英・中・韓63,000 円 (税別)

27,000 円 (税別)

IPX6日

13,600 円 (税別)

製品詳細

■バッテリーについて■CCA値とは？

標準型

バッテリー上部に６つのキャップが付いているのが特徴です。標準型バッテリーは充電する際、水が分解されて水素ガスが発生するため、ガスを逃がすための通気孔が必要になります。
さらに分解された水がガスとして逃げた分だけバッテリー液が減るので、液を補充するための注入口が必要になります。
メンテナンスが必要ではありますが比較的安価なため現在でも需要の高いバッテリーです。

EFBEFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用したバッテリーです。発進（Start）と停止（Stop）で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーとなっています。

GEL

ゲルVRLA電池は、電解質がゼリー状になっていることが大きな特徴です。ゲルバッテリーはメンテナンスフリーです。内部に液体が無いためほとんどの操作で安全に使用できます。 また、過酷な環境下でも動作するため、過酷な環境下でも十分な性能を発揮します。 日本ではバイク用バッテリーには多く採用されていますが、自動車用としてはあまり知られていません。

AGM

Absorbed Glass Matの略。
「グラスマットセパレーターに電解液が吸着されている」という意味です。AGMバッテリーのセパレーターは、バッテリーの内部抵抗が低い特性を持っています。電解液はマットに吸収されて保持されているので、タテ・ヨコ完全に自由配置が可能です。
耐久性が高い事や、大容量を小型化できる特徴から、ヨーロッパ車などにに多く搭載されています。

放電電流

放電電流
放電電流
放電電流

■バッテリー規格