タンデムに乗って 20 年
何とお呼びすれば？
周年記念

CYCLE FIELD 2021

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OnebyESU JFF #701D

OBS-RBD-TH

OBS-RBD-ST

Fork:OBS-RBD-TH 700C 2 Offset

SIZE

455mm

490mm

510mm

530mm

550mm

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OF
LEG

375.8 / 372.0 375.8 / 372.0 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4

FC

560.74561.51557

576.93586.74

RC

420

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HD

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WB

969.58970.35969.15991.271001.16REACH

345.34348.45351.73370.28378.62

STACK

450.22477.35492.51507.55521.78SO

717.22744.35760.51775.55789.78

適正身長の目安

155~163cm

160~168cm

165~173cm

170~178cm

175~183cm

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タンデムに乗って 年

今泉三郎

号）
。 当 時 長 男 は 大 学 生、 次 男 は 高

年４月である（ＮＣ２００１年９月

レーラー付近で汚れるのだ。エキセ

んど汚れない。チェーンはリアディ

チェーンは交換していないし、ほとロ ッ ト（ 前 の 走 者 ） を つ な ぐ 連 携

用女性用サドルは使用により劣化しがお尻に合わなかった。ストーカーいる。パイロット用は、初期のもの

オーレＸＴは丈夫だ。リアの変速ワ

校生、三男は小学生であった。子供

ントリックハンガーの調整もほとん

ストーカー（後ろの走者）とパイたちが手を離れ始めた機会に、自分交換した。

タンデムが完成したのが、平成の自転車趣味を広げ夫婦の楽しい時

ど不要である。
他方、
ドライブチェー

経った。その後、ランドナーやシク

年

レームは、ショートホイールベース

た。近年はミッシングリンクと携帯に、変速操作をしたとたんにちぎれ踏力が最大になろうかという瞬間

走行中に切れたが、１度は、二人の整が逆に回せることでとても便利

慣れれば、乗る前のペダルの位置調が、 最 近 は 逆 に 楽 だ と 言 っ て い る。

ペダルが固定されることを心配した

ル も Ｓ Ｐ Ｄ に 交 換 し た。 妻 は 最 初、間を活用し、自転車の年間走行距離

昨年は、仕事が変わって空いた時なっていることを実感した。

リーの性能と耐摩耗性が大変よくと は か か わ り な く、 チ ェ ー ン と フ

フリーは１度交換した。タンデム

うになり、前後急ブレーキをかけた

対向自転車と出合い頭にぶつかりそは現役から退職し、第二の人生の真

独立し、４人目の孫も生まれた。私

いつの間にか、子供たちはすべて

キとＶブレーキのバッドは３回交換心感があるようだ。ディスクブレー

で、前の見えないストーカーには安トーカーにブレーキ操作が可能なの

アのＶブレーキを操作している。ス

ディスクブレーキ、ストーカーはリ

私 の 場 合、 パ イ ロ ッ ト は 前 後 のいと思われる。

いものに交換し、同じことは起きなてフォークを作り直した。かなり太

その後ズノウの蔭山さんにお願いし正 金 具 を 借 り、 直 し て 帰 宅 し た が、の時は近隣の自転車店でフォーク修り、前輪が外れた事故があった。そ効きすぎてフロントフォークが曲がところ、前輪のディスクブレーキが９ 年 ほ ど 前 の 浜 名 湖 一 周 の お り、だ。
が９５００㎞を越えた。さまざまな最中である。タンデムの累計走行距し た。 や は り ソ ロ よ り 減 り は 早 い。

なっている。

離は９７００㎞を越え、元気に活用

ディスクは一度交換した。

４年ほど前から、パイロットとスしている。

Ｈを用いた関①タンデムのメカニズムとメンテナ

番のトーカーのクランクの位相をずらし

スポークは係で、スポークが折れたり、リムがた。ストーカーを年間でタイヤを４回交換しる。私が踏んで、そののち妻の力がこの振れたりしたことはないが、振れ取ンスた。興味深いのは、タンデムの場合たが、交換はしていない。シマノデ

ディレーラーのメンテナンスはしりは何度か行っている。
ことだ。

と、前輪のタイヤサイドが良く減る

前輪が後輪より早く摩耗すること

36

デムを活用し、夫婦の大切な時間に自転車を乗る中の一つとして、タン

ナップは充実した。

で扱いやすい。そのタンデムがロ ク ロ ス も 増 え、 自 転 車 の ラ イ ン

チェーン工具を常備している。

年ほど前に、ストーカーのペダ

サドルは前後とも、１度交換して間を共有する目的で、当時ズノウのンは４回交換した。そのうち２回はイヤーは１度交換している。

樫山さんに作成していただいたフ

10
13ているような気がする。

加わる形にしている。大分楽に走れほど遅らせてあ

20°

4

20

13
20

20

しい。また、集団で走る場合のコンら、２人同時に行けることがすばら

で、 夫 婦 共 に 同 じ 空 気 を 感 じ な がによりも、ソロでは行けない場所ま右クランクが必要だ。この左側の駆の正ねじの左クランクと、逆ねじの駆動系のクランクは、タンデム用

ンプーリータイプもある。

トリックハンガーが必要。テンショ

ンをとるためにフレームのエキセンれる向きでけんかになる。
アップタイプ、チェンジをラピッド

トロールセンターとしての機能も高90°以上ずらすのは実用的ではない気

ファイヤーに変更して、正解だった

い。２人の視点が役立つことが、まり返ると、車体が揺れることがある。

ストーカーが体勢を変更したり、振旅をほとんどソロで来た私にとってさ て お き、 今 ま で 自 転 車 で の 長 いは、説明が難しい。技術的なことは自転車としてのタンデムの魅力

アヘッド用のステムで代用できる。

ストーカー用のステムは、近年では

イ ヤ ー と チ ェ ン ジ ワ イ ヤ ー も い る。

各県で続いている。２０１０年しま

ここのところ、タンデムの解禁が２ｍ以上必要なリアのブレーキワ

その時にも手をハンドルから離して⑤道路交通法とタンデム

年経って、ハンドルを当初から

In-phase or out of がするが、 ずらせば、お互いの死
点 で 力 が 加 わ り 均 一 に 力 が 加 わ る。と思う。やはり、タンデムのさまざ

動系のトラブルは一度もない。

海外では色々とトライされている よ う だ が、“ずらすと、信号待ちで自転車の倒
まな操作は、ハンドルから手を離さまある。

”あたりで検索してみて下さphaseい。 日 本 の 場 合 は 信 号 待 ち が 多 く 、ないに越したことはない。
時として、いないことはメリットである。

は、仲の良い友人と走る以上に仲間

クリング辞典」（鳥山新一著）にあと 走 る 一 体 感 を 感 じ て い る。
「サイムが欲しくなっている。理由は、専なみ海道による、広島・愛媛の解禁

年三

から、

年静岡、

るように、自転車のおもしろさはタ

年愛知、用の自作トレイに積み替え（写真参最初の頃は慣れなかった妻も、励が、そこまで走れない日本の法律はタンデムの走行は認められているる。すでにサイクリングロードでのだろうから、トップチューブが低く

まあ、そのうち足も上がらなくなる

ド バ ッ グ の つ く キ ャ リ ア も 欲 し い。

ことを期待している。ちなみに、平ある。日本にタンデム文化が根付く力が必要だが、それを越える魅力がとは、軽いソロに乗ることよりも体うになってきた。タンデムに乗るこるので、ライダーは無理をしない場

不安定さと欠点は、運転すればわかをする人はいない。またタンデムのは安全優先で、法を犯してでも無理

なんとかて乗り降りしやすい、軽いタンデム合が多く、もっと多くの県で認めら

抵 抗 は １・２ 倍 程 度 な ら、 路 面 抵 抗

ま あ、 出 力 が １・６ 倍 程 度、 空 気も、注意されたことはない。

認められていない県で走っていいて

れ る べ き だ ろ う と 思 う。 実 際 に は、

基本的にタンデムを持っている人が欲しい。家にはミニタンデムもあ地と向かい風には抜群に強いが、上は ソ ロ と そ れ ほ ど 変 わ ら な い か ら、

市販の軽いものもあるが、ストー
は、精神安全上必須だと思っている。

当然向かい風や平地に強い。上り坂
乗るぞ！

は １・５ 倍 程 度 だ が、 重 力 に よ る 下

では、フレームの剛性の関係で出力は、多くの利用者がいれば変わってたさまざまな現実に合わない法律んとかならないだろうか。こういっで歩道は走れないのだが、それもな

また、車長が規定を超えているの才まで自転車にそうなるとオーダーしかない。もう③タンデムの魅力はる方向の負荷は約２倍だから当然だ
ソロにはない魅力がタンデムにあと思われる。

いくと思われる。
今後に期待したい。

④タンデムに必要な特殊部品
が、会話は全く問題なくできる。な

まずは、前後のチェーンテンショ

る。一つには、共に自転車を走らせ一台オーダーし、

カーにブレーキをつけておくこと

いったい何だろう。

㎞程度は十分こなせるよ

重と解禁され、今後も続くと思われ20

ま し な が ら ご ま か し な が ら 走 れ ば、た。

ンデムにこそあると少しわかってき
輪行も考えたが、とても無理だ。
ま た、 １、２ 泊 ぐ ら い は タ ン デ ム

16
るが、あくまでも短距離用である。

で行ける荷物も積みたいので、サイ15
りは厳しい。

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乗るが、上げおろしは重たい。昔は考）車に乗せて、現地で組み立てて年が経ち、もう少し軽いタンデ②問題点と改善点

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20

る一体感である。前後に座席がある

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90°

180°

各サイズ揃っています！
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35

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キムラ
の
リフ

お問い合わせ6

kimuraseisaku@nifty.com

番格上になる。
でもまあマニア的にはカンパ

周

年のパーツセットかな。立派なケースに入った特製のスーパ —レコード
セットで、最初は５００セットだっ今まで出番のなかったパイプや部品に し ち ゃ っ て も 許 さ れ る で し ょ う。

をぷっ込んじゃうぞ。

年 に な る。

これまたとても趣味的な記念車を作

車に乗るようになってる口実にはなる。そろそろ準備を始いう区切りだから、基本的にはキリ年というのめなければならないが、動機が漠然みがあるんだい、というお話でした。

ロートルにはロートルなりの楽しな価格と金のバッチにくらくらしたてこられた功績に感謝申し上げた

たって日本の自転車趣味を引っ張っ

周年記念はある。私の大好きな杉野

アーをつけた自転車を作るしかないテーマとした自転車を組むのはいか
更に個人的なことに言及してしまがでしょう。
えば、再来年は私がオーダーの自転

念なんかは考えない自由奔放な自転車としているので、部品の年代合わせ

１９７０年代のものが多いので、こ私らが好きな自転車関連の事柄はは個人が関わるにはちょうど良い上間の寿命を考えると、スト教文化のものと考えていい。人50限の期間だろうという気がする。

れから続々と周年を迎えることに

在でも国内で入手可能なところをみ周年を迎えられた。半世紀にわよ ね。 調 べ た ら １ ９ ８ ３ 年 の こ と周年でもあるので、きっといろいろ出ないのかな。シマノの創業１００年だそうで、記念のパーツセットは

今年はデュラエースが世に出て自分の趣味嗜好より も 年 代 的 に 新た。

い。

周年だ。スケーだったから、今よりはカンパの有難ば今年はガンプラ
ツセットも立派なもので、部品もい同様にデュラエースのかったが、ガンプラの お か げ で 日 本

な企画があるのでしょうね。

実はジュビリーだってあれはユー周年だ。これはもうマイティーツ

マイティーツアーは来年でデビュー

ンジュビリーを祝うものだったのだ

周 年 を 記 念 し て、 そ れ を メ イ ンでしょう。あなたの好きなパーツのビリーと言うそうで、銀婚式や金婚ね。ちなみに周年をシルバージュさ れ た も の で、 正 し く は ゴ ー ル デレーの創業周年記念として命名

もっと小さな視点でもさまざまないけど中に含まれていた腕時計はと円を超えているそうだ か ら 、 も は やコンテンツとかカテゴ リ ー と か で は括れない文化だが、そ れ で も も う
年かあ、という感想は 持 っ て し ま う
よね。

年とかはクォーターセ

式ももちろんここからきている風習
年とかだ。
ンチュリー、ハーフセンチュリーと記

50い。ガンダム関連の経 済 効 果 は １ 兆のプラモデル産業が生 き 延 び た の だ

ルモデラーだった私は手を出さな

50ても魅力的だったなあ。

周年パー

味がずっと大きかった時代なのでし刊なる。サイクルスポーツ誌は昨年創50しいものが〇〇周年と か 聞 く と 、 自それでも最初に見た時には、高価ろう。

ると最終的には供給過多だったんだ

たものが追加生産が随分あって、現5050からありがたいと思わ な い と い け な

25

らの年齢を感じざるを 得 な い 。 例 え

50

50

50
25

50

自転車で周年記念と い う と 、 ま ず
は△△競輪開設〇〇周 年 記 念 競 走 が思い浮かぶ。これはＧ Ⅲ だ か ら 、 そ

年の競輪場で毎年開催さ れ る 中 で は 一

周

25

40

7

40

8

ウンテンバイクは一気に日本中へ広ブーム、クロカンブームで、街中にま っ て い っ た。
「自転車＝バイク」

くりくる。もちろん今愛用している

ちなみに、マウンテンバイクが生は、キャラメルパターンのぶっといまれたのは米国だ。我が国の山岳サと呼び始めるきっかけとなった。

その当時、旅行用自転車や競技用

イクリスト同様、米国にも野山を自

自転車は「バイク」で、二輪車を意

タイヤを履いた本格クロカン４ＷＤ

転車で駆け回るサイクリストが多く味する名称だ。

の自転車、スポーツ用の自転車や一「 バ イ ク 」 と い う 呼 び 方 も ま た。

いて、彼らが使っていたのがこのマで米国を走った時も、自転車は普通

般使用の自転車にはバイクと呼ばれ筆者が自転車を始めた当時は、自転

ウンテンバイクだ。初期のものはタに「 バ イ ク 」 と 呼 ば れ て い て、「バも「 ジ ュ ラ エ ー ス 」 時 代
Dura-Aceのものばかりなので、そう呼ばせて車のことをバイクだなんてまず呼ばイヤの太いビーチクルーザーを改造イシクル」と呼ばれることは稀だっ車があふれていた。そのノリで、マなかった。バイクとはオートバイのしたものだったが、１９８０年代前た。
「 キ ッ ク バ イ ク 」 と か「 ペ ダ ル

るものはなかった。

ことのみを指す名称だった。

半にはマウンテンバイクとしてほぼいただいている。

今は当たり前の存在となったマウン

完成されたものになっていた。

何とお呼び
すれば？
テンバイクが日本に持ち込まれた時の 話 は 有 名 だ。 筆 者 が 自 転 車
Aceを趣味にしたのは１９７０年代初が持ち込まれたのは

年 だ っ た か、でなんと衝撃の事実に遭遇すること

早速パソコンで検索してみた。そこが落ち込んでしまった。
自宅へ帰り、たので、自分の知識の薄さに気持ちとはある程度知っているつもりでいヨーロッパの自転車メーカーのこだった。

タ イ ヤ メ ー カ ー の よ う だ が、 初 耳

結構昔からヨーロッパにある有名なできた。その名は「ハッチンソン」。

ことのないメーカーの名が飛び込んた。そのときのこと、今まで聞いた方がいて、話題がタイヤの話になっ

先日、社内に最近自転車を始めた

動揺してしまったが。

ンドナーバイク」には、正直かなりイク」になった。先日耳にした「ラ「 ト ラ ッ ク レ ー サ ー」 は「 ピ ス ト バ

ドレーサー」は「ロードバイク」に、ク 」 と い う 呼 び 方 は 定 着 し、「ロー

それが今では日本国内でも「バイた。

バイク」という呼び方もよく耳にし年代後半に自転車

当然、米国（北米）ではもともとも、シトロエンの２ＣＶを「ドゥー・が、自転車をバイクとも呼ぶように

鈴木邦友

セー・べー」と呼んでいた方がいて、め。ちょうどシマノからこの名のコ

発売当時を知るサイクリストに我が国にバイクという名の自転車
ベンツを販売する会社 が あ っ て 、 そ
さすがにその思い入れの深さには驚

ち な み に、 フ ラ ン ス 車 の 世 界 での中にＡＭＧというブ ラ ン ド を 専 門なった始まりと記憶している。

筆者の勤務先の同じ グ ル ー プ 内 にに扱う部門がある。ベ ン ツ の 中 で もかされた。
自転車の世界にもこれに似たようなことはたくさんある。

であるため、このＡＭ Ｇ が 話 題 に 上

ンポーネントが発売された頃と重なとっては、なんとなく「ジュラエー

当時わが国では空前のアウトドア

特別に手をかけられた 、 す ご い ク ル
筆者の勤務先は特に 車 を 販 売 す る

マらしい。

がることもよくある。 お 相 手 の 多 くる。当時のカタカナ表記は全て「ジュDura-は大体クルマ好きな方 々 で 、 筆 者 がラエース」だった。ところがいつのシマノの最高級ブランド「 エ ー・ エ ム・ ジ ー」 と 言 い な が ら間にか「デュラエース」に代わってことを事業としている わ け で は な い

話 を 始 め る と、 大 抵「 ア ー ・ マ ー ・のだが、同じくクルマ に 携 わ る 会 社

ゲー」と言い換えされて戻ってくる。

いて、自転車専門誌上も「デュラエー

ジュラルミン（アルミ合金）、「 Ace」
は最上級の意で、つまり「最上級のちなみにス」に統一されていた。

クルマ好きの方々の 世 界 で は 、 Ａ
ＭＧは「エー・エム・ジー」ではなく、アルミ合金製自転車部品」というの「 ア ー・ マ ー・ ゲ ー」 と 呼 ぶ の が ご産国のドイツでは実際 は 「 ア ー ・ エが語源らしい。その名の通り、当時

」は
Dura

ム・ゲー」と発音する ら し く 、 ド イのサイクリストのあこがれの的での「Dura-Ace

ツ語に忠実に発音する と そ ち ら の 方

く普通のことのようだ 。 た だ し 、 生

が正解らしい。
するその方の思い入れや接した時あった。

代・ 環 境 に よ っ て そ の 呼 び 方 が 異ス 」 の 方 が 高 級 感 が あ る し、 し っ

要するにＡＭＧとい う ク ル マ に 対なっているようだ。

9

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83

に な っ た。「 ハ ッ チ ン ソ ン 」 と は な
名称はあったが、ほとんど使われて称だ。以前からクリンチャーといういるのが「クリンチャー」という名●ミルレモ赤ペイントステム 70mm（フィリップと同型で 22.2mm）新品￥14000

んと「ユッチンソン」 の こ と 。 今 日●チネリ 1A ミラノマーク 85mm 新品￥22000 ●チネリ 1A ミラノマーク 70mm サムソン刻印新品￥20000

本では「ハッチンソン 」 と い う 呼 び●日東パール筆記体 70mm 中古美品￥3500 ●ニューグランコンペステム 95mm 緑箱入り新品￥6000

はいなかった。自転車便覧ではＢＥ●日東パール活字体 90mm 中古美品￥5000 ●日東パール筆記体 100mm 中古￥2000

方が普通になっている と の こ と だ っそのＢＥタイヤがほぼ姿を消した今●栄ロイヤルステム 80mm 中古￥3000 ●栄ロイヤルステム 70mm 中古美品￥3500（ビーデッドエッジ）の別称とあり、※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力現物を確認の上で御購入ください。

愛車のタイヤを見つ め な が ら 、 し●栄 ESL ステム 90mm 新品元箱￥14000 ●栄 FSX-105 ステム 105mm 中古美品￥2000

た。

り曖昧で、リムとタイヤの嵌合部分※価格は消費税込み。※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御相談を。

日、その名称を使うこともなくなっにビードフックがあるもの全てをク●ブルックス大型サドルバッグ布製黒新品￥22000 ●同ビニールレザー黒新品￥33000

ばらく放心状態に陥っ た 。
しかし、現在はＷＯ（ワイヤード

体 操 服（ Leotard）を想像させてしまうようで、妙な顔を さ れ る こ と がリンチャーとする方、ビードフック●ユーレーアルビー W レバー・ウイングボルト / アウターストッパー付き新品￥20000ていた。

ある。もちろんスペル も 異 な り 、 ことビードシートの両方があるものを●デュラエース EX ボスハブ SFQR32H120mm 新品元箱￥18000「お前は、『ユッチンソン』だよナ〜ッ？」
ことを含め、チューブラー以外のもオン）やＨＥ（フックドエッジ）の

ペ ダ ル の Lyotard
も 筆 者 は「 レオタード」と呼んでい る の だ が 、 知のように呼ぶ方も少な い 。 今 は 「 リクリンチャーと呼ぶ方、本来のビー

10●同 13 － 26T 新品￥12000●初代デュラエース 5 段フリー・オロ 14 － 21T 新品￥8000●同 2・1/2 吋新品￥20000● GB 鍛造ステム 2・3/4 吋中古￥11000 ●同 4 吋中古￥14000のを総称してクリンチャーと呼んでオタード」とか「リオ タ ー 」 と 呼 ぶ
ドフックだけのＨＥリムはクリン● VAR ブレーキ押え工具中古￥2500● TA ツーリストクランク 165mm フレンチ中古￥10000●マファックレーサー赤プラ青箱入り新品￥10000●旧グランコンペ 450 直付け用・台座付き新品￥15000● TTT グランプリステム 90mm 中古￥20000● TTT レコードステム 95mm シール付き中古￥20000●チネリ鉄ロードステム 60mm 新品￥20000●デュラエース EX ステム HS-7200 80mm 新品元箱￥8000

いるようだ。しかしそれ自体もかならしいが、当時は「レ オ タ ー ド 」 がチャーとしない方、ストレートサイ

せんろくどうRETRO CYCLES

らない人には女性用の ピ ッ チ ピ チ の一般的だった。これも 当 時 は 筆 者 に

その理由としては、高性能な車輪

とってはあこがれの部 品 で 、 そ の 思

におけるＷＯとＨＥの構造が似通っ

ドのＷＯリムはクリンチャーとしな

固 有 名 詞 で は な い が、 カ ン チ レてきたことがあげられる。タイヤとい方等その認識はまちまちだ。

バーブレーキを今は「 Ｖ （ ブ イ ） ブ

リ ム の 嵌 め あ い 精 度 を 上 げ る た め、い が 続 く 今 で も 当 時 の ま ま「 レ オレーキ」と呼ぶ人がい る ら し い 。 もビードフックのあるＷＯリムとビー

タード」と呼ばせていただいている。

ちろんカンチレバーブ レ ー キ と Ｖ ブ

ドシートのあるＨＥリムが現れ、そて呼ぶ必要が生まれたからだ。ある

レーキは全くの別物で あ る が 、 見 た

解 説 書 に は、「 ク リ ン チ ャ ー に は Ｗ

目が似ていることから 一 緒 く た に そ
ちなみに簡単な分類方法としてＯとＨＥがある」と書かれたものもれら同じ構造のＷＯとＨＥを総称しは、チドリがあるのが カ ン チ レ バ ーある。

にも、ビードフックらしいものが存

不定休につき遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 ～ 18:30●日東 U- Ⅰ 90mm 新品元箱￥4000●日東軽合天返しステム中古 80mmNJS ￥10000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

う呼ばれるようになっ た よ う だ 。

ブ レ ー キ、 な い の が Ｖ ブ レ ー キ で 、年代以前のスーパー

さらに今、自転車の 車 輪 の 世 界 で在していた。ただしこのころはこれ

チャンピオンやマビックのＷＯリム

ちなみに、

さらにアウターストッ パ ー が 必 要 なのが前者で、要らない の が 後 者 と い

訳が分からない状態を 引 き 起 こ し てうことになる。

70

とんどがＷＯであると思われるの認識しているはず。ま た 、 愛 車 も ほ

ＯとＨＥは別物と習い 、 そ し て そ う

触りのよさにもひかれた。もしかすの「ルネルス」という音の響きや耳自転車をはじめたころの筆者は、こて の 素 晴 ら し さ も さ る こ と な が ら、は「ルネルス」だった。自転車としリーネームで分けて呼ばれることもで、今もこの辺のとこ ろ は し っ か り
ると、はじめから「ルネエルス」だっをクリンチャーとは呼 ば な か っ た 。

分けていらっしゃると 思 う 。 ち な み
たら、こんなにあこがれていなかっあったが、フルネームで呼ばれる時に、ＷＯの表記基準は 、 自 動 車 タ イ

多分本誌をご愛読の 方 の 多 く は Ｗヤの表記同様極めて論 理 的 、 か つ 解してしまうと、決して 良 い 結 果 は 生
月増刊号「ルネ・エルス特集」でも、ニューサイクリング誌２００１年９

人たちは「ルネルス」と呼んでいる。

もちろん今でも、この世界の著名たかもしれない。

まれない。現在のよう に 複 雑 化 し た

実際、ＷＯとＨＥを ご ち ゃ 混 ぜ にりやすい表記だ。

自転車の車輪の世界で は ト ラ ブ ル のタイトルが「ルネ・エルス特集」なのに、著名執筆者の多くが「ルネル

もとだ。

11

ス」と記していたことも面白く覚え

長谷川自転車商会

そして最後に、この 話 題 を 出 し て

SET AG AYA

し ま っ た か ら に は、 こ れ 抜 き に は
現在多くの出版物においては、「ルランドナーパーツ専門店ている。
ネ エ ル ス 」 に 統 一 さ れ た よ う だ が、ルネルス、レオタード、ユッチン※折りたたみタイヤはリムに均等に入れて下さい。

¥4,840¥4,400¥4,400¥1,840エートル 650 × 42B（スタンダード）1 本
シプレ 650 × 32B（スタンダード） 1 本
リエール 650 × 36B（スタンダード）1 本
レール（650 × 32-42・チューブ） 1 本

グランボア
グランボア
グランボア
グランボア

A 103
A 101
A 105
A 853

【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。
運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

終 わ れ な い 名 称 が あ る。 そ の 名 は、」。
René Herse
さて、本誌読者の皆 様 は 、 こ れ をソン、ジュラエース……。若い自転「

諸 先 輩 方 々 は 今 も な お「 ル ネ ル ス 」

語表記もそうさせていただいてい車愛好家の方々からは笑われてしまのようだ。

る。「 あ れ っ、 鈴 木 君 は い つ も 本 誌

筆者は「ルネルス」 と 呼 び 、 日 本

何と呼んでいらっしゃ る だ ろ う か 。

上は『ルネエルス』じ ゃ な か っ た でうかもしれないが、そのように旧い

そ う、 あ の 時 初 め て ル ネ ル ス を時代の名称を使うことで、逆にそれ知った時の感動や、ジュラエースとしたっけ？」と思われ た 方 も い ら っいている。他の執筆者 が 「 ル ネ エ ル

いう最高級ブランド品を手に入れたら最新鋭のものに接した時の新鮮さス」で、筆者だけが「 ル ネ ル ス 」 とときの喜び、レオタードやユッチン

しゃるかもしれないが 、 本 誌 で は 表

い う の も お か し い か ら だ。 し か し、記を統一するため、活 字 に な っ た 時

投稿時点では「ルネル ス 」 と 表 記 さソン等、ベテランサイクリスト垂涎

月曜・木曜定休

TEL.03（3420）3365

や感動がよみがえってくる。

せていただいている。

は、今でもその名称とともに心の中

東京都世田谷区世田谷 1-45-5〒 154-0017

点では「ルネエルス」 と し て い た だ

年代、 René Herseは「ルネルス」と 呼 ば れ て い た。「 ル ネ 」 と か「 エにしっかりと刻まれている。

の舶来品を取り付けたときの優越感ルス」とファーストネ ー ム と フ ァ ミ

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SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA

自転車に乗って旅に出る！
それに必要なパーツを並べています。

タイヤ・チューブ

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6600、H1C-26N ￥8800、H2 アルマイト ￥13200、H3-700C ￥6600、H29-26 隠ジョイント ￥9900、H29-350R ￥8800、
H29-360R ￥8800、H29-26HE ￥8800、H30-26N ￥6600、H30-26 隠ジョイント ￥11000、H31-26N ￥6600、H40-26N ￥6600、H47- オリジナル ￥6600、H50-26N ￥7000）
20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥7040、PJ700 ￥7040）プチジャン（650、700 各￥20000）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥440、その他ダルマネジ各種、アプレ・オリジナル軽量ステイ ￥2200、その他ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5500、パピヨン 650B［欠品中］、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7700、パピヨン 700C ￥8800、パピヨンヴィンテージ 700C ￥8250）
アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ］ ￥3300）アレックス［650B］EN24［欠品中］、サンエクシード［650A、650B］
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4400、セールヴェルテ ￥4400、
シプレ 700 ￥4400、シプレ ￥4400、リエール ￥4400、エキュルイユ ￥5500、エートル ￥4840、
ルナール ￥4400、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4400、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥3200、アメ ￥3200、650 × 38B・オー
プン ￥3200、アメ ￥3200）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、400、410、420］ ￥4500、B135AA［390、420］ ￥4500［450］ ￥4700、B136AA［400、420］ ￥4400、B112AAF［380、400、420］ ￥4200、Mod.55 スペシャル［400-26.0］ ￥7000
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1320、皮革製（グランボア ￥7480、BROOKS ￥8800）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7、8、12 ￥8500、テクノミック DX50mm ￥8500、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0 ￥8500
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥3200、BR-CX50 ￥8000）、ヨシガイ DC980 ￥6820、ディズナカンティ（シルバー）［シュー別売］ ￥5280、グランボア・シュエッ
ト ￥19800、マファック ･ レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7700、クールストップ・マファッククリテ用 ￥3410、タンデム用 ￥3850）、
アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥3080、139 ￥4180、175 ￥5280、179 ￥6050、204QC ￥4180、GC202 ￥5720、GC202Q ￥7040）シマノ・BL-R400 ￥4560、レ
バーパッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm）［欠品中］、TA・シクロツーリスト（162.5 ￥30000、165 ￥30000、170mm ￥39000）、BB 各種チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5610、44T ￥5720、46T ￥5890、インナー 26T ￥4120、28T ￥4290、5 ピン ￥3800、W ピン ￥4950、Tピン ￥6600）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・サイクロンマークⅠ（5 速 13 〜 26T） ￥11550、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥5750、CN-6701［10 速］［欠品中］、CN-HG53［9 速］ ￥2970、CN-HG40［5-8 速］ ￥1680）
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥8190、シルバントラック・ネクスト ￥8190、シルバンツーリング・ネクスト ￥8190、シルバンツーリング・にゃクスト ￥16200、
シルバン・ストリーム・ネクスト ￥8190、MASH ￥5060、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
ディレーラー マイクロシフト（FD-R52 ￥5060、FD-R712F ￥5500、FD-R730F ￥6050、RD-R47S［欠品中］、RD-R47L［欠品中］）、サンエクシード SXFD34 ￥5170、
SXRD51M ［欠品中］、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-R400 ￥4400）、サンエクシード（SXDT08 ￥6820、SXDT10 ￥7370）、ダイアコンペ ￥5500、エネシクロ ￥5500、アテナシルバー、ワ
イヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥16060、
B-17S スタンダード［欠品中］ ￥16060、
カンビウム各種）サドルオイル（BROOKS［50g］￥1980、イデアルサドルグリス￥880）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1980、サーファス ￥1210）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥7150、S-65・SM-2 ￥9240、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2200、SP-75（26.8） ￥2200、エネシクロ（27.2 ポリッシュ） ￥7700
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥10000、F-104N-S［生成］ ￥10000、F-104N-L［生成］ ￥10700、F-104 スペシャル ￥10700、F-106 ￥10890、SP-731 帆布 ￥7370、
SP-731 スペシャル ￥9900）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥10000、ウルトラ SL-100［オレンジ］ ￥10000
キャリア 日東（M-12 ￥10120、M-15 ￥11000、CP-1、NR-20 ￥8800、NR-21 ￥8800、ZL-60P ￥14000
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7700、輪行用 ￥4400、タンゲ・MA60C ￥1700、新 RB-661C ￥1650
ボトルケージ 日東（R ￥6380、T ￥6380、80 ￥9570、500 ￥6380、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3300、SKS VX ￥1980、ラピーズ 16.5㌅、ゼファール 18㌅
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3960、28 ￥3960、32 ￥3960、32 ラレータイプ ￥3960、35 ￥4290、38 ￥4620、42 ￥4950）キャットアイ（RR-165GMR ￥330、
RR-165SMR ￥660、TL-AU165-MG［グレー］ ￥2000）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥380、チャンピオン ￥470
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1760、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機デー
タブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000、シマノ変速機データブック ￥3500［以上 2021 年 4 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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今井彬彦メモリアルラン中止のお知らせ
6 月 13 日開催予定でした今年の今井彬彦メモリアルランは、残念ながら中止といたします。
また来年お会いしましょう。

主催者

サイクルフィールド
2021 年 5 月号
令和 3 年 4 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
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中堀剛