北アルプスは白銀に輝いて自転車道楽、 すごろくの如し
自転車をデコろうCYCLE FIELD 20184

La Bicyclette est mon copain

TSUGI NO SHINSAKU TAIYA NO
NAMAE HA BOKU TO ISSYO!

春ですねぇ。

Écureuil

そろそろ自転車を整備して遠くへ出かけたくなる季節が巡ってきました。そんなあなたをグランボアもお手伝い。
間も無く新しいタイヤも出来上がってきますぞ。
ゲリラセールのお知らせもお見逃し無く !

38B 軽量タイヤ「エキュルイユ」
間も無く発売開始です !

● 春の週末通販サービス● 京王閣フリーマーケット

自転車のシーズン到来 ! ゲリラセールのお知らせです。
グランボアのオンラインストア掲載中の品すべて５パーセン
ト引 ! オンラインストアご利用時に指定のコードを入れていただくだけで割引が適応されます。ネットでのお買い物が苦
手な方はお電話やファックスでもお受けします。その際、「サイクルフィールドを見た。」とおっしゃってくださいませ。

毎年恒例となりました関東のフリーマーケット !
親方と店長で出店します。レストアやマニアックな完成車のオーダーのご相談もお受けします !
日時
4 月７日 ( 土 ) 10 時～ 14 時
開催場所：京王閣競輪場 西門付近
入場料 ：無料

雨天決行

日時
３月２４日 ( 土 ) ～ ２５日 ( 日 )クーポンコード CF_03● タンデム学会 (Tandem Rally)● 春のアイズラリー

今年の春は認可が下りたばかりの滋賀県で開催します。
タンデムをお持ちの方はもちろん、タンデムと一緒にツーリングしてみたい方も歓迎しますよ。
参加申し込みはアイズバイシクルまで !

第９回 Coppa del Cambio Bacchetta/ 棒式変速機優勝杯
カンビオコルサやパリルーべなど、カンパの旧い棒式変速機を使用した自転車のみで、その変速技術とタイムを競います。２００５年から始めて今年で９回目。
腕と足に覚えのある方、ご参加お待ちしています !

日時４月８日 ( 日 )開催場所 滋賀県
問合せ / 参加申込 075-461-0835 (I's BICYCLE)

日時
４月２９日（日 / 昭和の日）
開催場所： 京都府南丹市美山町
問合せ / 参加申込 075-461-0835 (I's BICYCLE)

手に !

は誰の

優勝杯

今年の

@2016 Coppa del Cambio Bacchetta in Miyama

グ ラ ン ボ ア

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 Fax: 075-461-0836
ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com
FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois

2

TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE
INST: www.instagram.com/cyclesgrandboisかむりき

松本から篠ノ井線に乗ると、冠着

駅 を 出 た と こ ろ で ト ン ネ ル に 入 る。

ほどほどに長い暗闇を抜け出たとた

歯が功を奏している

ダリング（ここだけの話、先頃取り替えたＴＡのに違いない）。

ラマが飛び込んでくる。眼下に千曲

ぶつぶつひとりごちながら、ひたす

自画自賛気味の中年サイクリストは

僕 っ て ま だ ま だ い け る じ ゃ な い。

川の蛇行が光り、はるか北の方へとら１７５０メートルの高みを目指

ん、車窓にとてつもなく広大なパノ

大地が延び広がる。

間に身を置いたまま素敵な風景を見

因果な生き物だ。閉ざされた車両空でもサイクリストというのは実にする者に深い印象を与えてくれる。

音量でしか響いてこない。道はくね

吸い込まれてしまうのか、控えめなる。小鳥のさえずりは、高く大気になりが見えては隠れ、隠れては見えと、白銀に光るアルプスの稜線の連

落葉松林の切れ目からちらちらす。

せ つ け ら れ る と、 車 両 を 飛 び 出 し、

くねと１８０度ずつ向きを変えながく水平ラインを青空に描き、巨大なぶ。
そうか、「たけいし峠」
ではなかっに「たけし峠」と、緑色の文字で並センチほどの雪が路面ころではなくて、林道のとっかかり

を見やると

20

北アルプスは白銀に輝いて〜武石峠、蝶ヶ原林道、姨捨〜
高尾雅之

日本三大車窓風景のひとつらし

愛車に乗ってその中に飛び込んで走峠茶屋跡の手前あたりから、それら曲がりくねり、
あえぎ登っていく。

い。そのダイナミックな風景は、旅

５月の連休、その絶景パノラマ車

まで遠慮がちだったアルプスのパノ

り回りたい衝動に駆られてしまう。

ラマが、ようやくどーんと広がるようになる。例年より雪が多いように

窓風景の中に飛び込んでしまおう

浅間温泉から武石峠を目指し登っ思う。その稜線は、ほとんど凹凸なと、信州に出かけることにした。

％の急 勾 配 カ ウ ン タ ー を 食 ら う と い う。

壁面となって連なりみえる。
その下、ていこうとすると、いきなり急坂の苦手な僕はそれを聞いただけ

武石峠に着く。美鈴湖から２時間

安曇野がぼんやりと伸びている。

りの迂回コースに逃げ込んで美鈴湖

山際に並ぶ桜の木は未だほどほど半。特段眺望もなく、古びた木看板に花を残し、左右の山々は常緑樹のたんだ。いきなりあざ笑うかのようへ向かう。

深緑を適度に混じらせながらも新緑にウグイスが一声。

続くという。７００×

蝶ヶ原林道は約７キロのダートがの萌黄色が眼に鮮やかだ。天気予報の耐久性が気になるが、実はそれどでは今日から３日間、快晴続き。信

州に来た時にいつも感じる高揚感とＣのタイヤ相俟って、気分もすこぶる爽快である。

を す っ か り 覆 っ て、 先 へ 続 い て い％前後の安定した勾

度近くまで配 が 続 く。 高 度 が ぐ ん ぐ ん 上 が る。

美鈴湖から

32

る。気温は、おそらく

20

3

26

で逃げ出したくなりそうで、稲倉回

15

珍しく年齢を感じさせない軽快なペ10

上がっているだろうが 、 地 道 だ か らに角ばった石を避けながら下る。
本日の宿、田沢温泉は湯川に沿っ頭に載せた神主さんが山の急斜面を子岩が見える。文字通り、烏帽子を街だ。

含 め、 ほ ん の ５、６ 軒 の 小 さ な 温 泉

島崎藤村が執筆をしたという旅館もて 遡 っ た、 ど ん 突 き あ た り に あ る。

どうしよう。雪に埋 ま っ て 立 ち 往
はいずり登っているような格好をしやがて左手、谷間の向こうに烏帽生する自分の情けない 姿 が 眼 に 浮 かている。

よほど雪が融けにくい の だ ろ う 。

ぶ。いっそ、このまま 武 石 集 落 ま でと標高はどんどん下が る 。 徐 々 に 雪

福寺峠へ向けて下り一 方 だ 。 と す る

いやここは冷静に。 こ の 林 道 は 保方）はなだらかな山々の向こうに浅手（西方）に白銀のアルプス、右手（東代わる代わる展望が開けていく。左

沿って走っている。だから左、右と、こ の 林 道、 概 ね 三 才 山 の 尾 根 に佇んでいる。

様がにこやかな表情でちょこねんとある。その傍らに子を抱いたお地蔵

登って行くと薬師堂のちいさな祠が坂 道 に 真 新 し く 石 畳 が 敷 か れ、

下りて回り道をするか 。

はなくなっていくはず だ 。 行 っ て み
間山。いや、まことに結構、結構。

良 く 並 び、 し か も こ ち ら の 温 泉 は神岳と女神岳というふたつの山が仲なるほど。この温泉の近くには夫るか。
実に幼稚な推理では あ る が 、 靴 を

有乳湯という名の、かの金太郎も授

賛のアルプスは全く拝ませてもらえ

いエリアなのかもしれない。温泉は悩むわが日本にはなかなか縁起のいかった子宝の湯だそうで、少子化にゆ

保福寺峠に着く。３年前の夏に来車を押し下っていくと 雪 は 次 第 に まず、がっくりしたものだ。今回はそち

た時、ウオルター・ウエストン卿絶だらとなり、やがてす っ か り な く なの分も合わせてたっぷり眼に焼き付

う

分ほど愛

り、黒々とした地面が 顔 を 出 す 。 水

実にいい。両手ですくうと硫黄の上

雪にズボズボやりなが ら

はけが良好なせいか、 泥 状 に も な ら
けさせていただこう。

翌朝。修那羅峠へ向かう。峠道は品な香りがした。

転がる。陽光が顔に照り付けるよう二車線、峠はコンクリの切り通しで、

ウエストン卿碑の前、草むらに寝ず、よく締まった路面 で あ る 。
道はほぼ一方的に下 っ て い く 。 路
面はところどころガレ て い る 。 慎 重

まるで風情はない。
風情を求めて千体地蔵を見に行に暑い。あわてて木陰に移る。足元く。 途 中 か ら 急 坂 の 遊 歩 道 に な り、にアルプスが浮かんでいる。贅沢な昼寝だ。

愛車を押して登っていく。
安宮神社。鳥居をくぐると、古め

深山集落に「恋渡神社」というのと、異次元のごとく、お地蔵様空間

り廊下の下を背をかがめてくぐる

かしい社が建っていて、その横の渡がある。名前に惹かれて行ってみる。

起伏豊かな薄暗い雑木林に囲まれに入り込む。

て、恋の代わりに夫婦円満を祈ってと神様に叱られそうで、賽銭を入れしてもらうのか、あんた関係ないっ、

いまさらその歳で如何なる恋を渡る。多彩な表情で変化に富んで見飽マリア様が清楚に佇んでいらっしゃ

そ れ に 混 じ っ て 犬 や 猿、 猫 も い る。

手気ままに点在している。人間様の様が思い思いの風情で無秩序に、勝た一帯に、様々な姿かたちのお地蔵おく。

なく社が建っている。

の広さの明るい境内に、何の変哲も結構な坂を登っていくと、ほどほどく。

な北向き斜面をゆるゆると下りて行

ろにサドルに跨り、青木村の緩やか分ほど気を失ったあと、おもむ

30

4

15

麻 績 宿 か ら、 篠 ノ 井 線 に 沿 っ てた以上に結構な分量で、心身とも蕎う。もりそば大盛りを頼むと、思っ

千曲川の良く見える店で蕎麦を食家族連れ。老人クラブの集まりのよう ほ ど、 客 が 多 い。 山 の グ ル ー プ。

が一軒きり。こんな山の中に、と思

遅れでたどり着く。美麻温泉は旅館きない。
姨捨へ向かう。線路の方は冠着駅を麦と更科の空気で満たされた気分におばすて

出るとトンネルに入っていくが、道うな人たちもいる。自転車は僕一人。

翌朝、今だ浴衣のままの中年男性

車？」「この白のトーエイはお宅の自転なる。

すっかり蕎麦で重たくなった体には そ の ま ま 峠 道 と な っ て、 く ね り
登っていく。

は、聖高原への面白みのない国道のが声を掛けてくる。９人の自転車仲

道は姨捨山西側の鞍部を越える。

途中、ピンクジャージの女性ロー

登りは実にこたえる。

間で来ているらしい。全く気がつか峠に立つ。いきなり眼下に千曲川なかった。９台の自転車は旅館からの蛇行と、広大な流域のパノラマがド レ ー サ ー が あ っ さ り 抜 い て い く。

ツーリズム。エルス特有のエメラル

ちらっ、とこちらを見たその表情は、ようよう聖湖に到着。猿ヶ馬場峠

ドブルーの塗装は、あちこち結構痛広がる。篠ノ井線の線路と長野自動

は湖に沿った道の一部になってい

ん で い る。
「日本の塗料じゃ絶対こ

車道の高架橋が２〜３００メートル
流域の広がりは左手からの山裾のて、看板がなければまるで気がつかの色が出ないんで、塗替えられない

浴衣氏の愛車はエルスのシクロ

ラインと融け混じり、はるか北へ延ない。先ほどのちら笑いの女性レー

少し離れた車庫の中だという。

び、 長 野 市 街 の 方 ま で 続 い て い る。

サ ー が、 涼 し げ な 横 顔 で ベ ン チ に少しばかり笑ってみえた。

右手からの有明山の張り出しがグ

ほど左下、山の中腹を走っている。

グッと千曲川を蛇行させ、地形に変んですよ」「そうなんですか」。僕は文字を指で撫でながら聞いている。

ダウンチューブの手書きのエルスの座って湖面を眺めている。

縫って、高原らしいアップダウンが三和峠まで、白樺と落葉松の林を化 を つ け る。 左 正 面 聖 山 の 向 こ う、
白く光る稜線はどのあたりだろうか。

「 で も と う と う 見 つ け ま し て ね。

大阪の○○塗装会社の塗料でこの色繰り返される。中年サイクリストにけ声を潜めて極秘情報を教えてくれ

とっては精神的にも肉体的にもやや姨 捨 の 山 裾 斜 面 に は「 田 毎 の 月 」

る。他人事ながら、僕もなんとなくで有名な千枚田が広がる。田の幾枚

高峰寺の横からシングルラインのが出せるんです」。浴衣氏は少しだ道を経て、樺内の集落を抜け、それつらい。
枚田どころか１５００枚ほどあるそ

うれしくなる。

かにはすでに水が張られている。千うで、様々な形状で縁取られた無数こそ急降下するかのごとく犀川まで

映り揺らめく風景はさぞ幻影的だろ

ルートは僕には少々きつすぎる。旅要がありそうだ。やれやれ。今日のまたまた、それ相応の標高を登る必

やおら地図を見る。
美麻温泉まで、ルプスの白い稜線が覗いている。アる山々の頭越しに、時折ちらちらア側の県道を北へ向かう。西方に連な木崎湖へは下りていかず、ひとつ東浴 衣 氏 と エ ル ス に 別 れ を 告 げ る。

の田が斜面に乗り、千曲川に向かっ落ちていく。

う。いかんせん今は真昼間、想像を満月の夜、１５００の月が水面にて下り延びている。

めぐらす他はない。

だ。

もう一山だけ越える必要があるよう

ル プ ス の 麓、 塩 の 道 へ 行 く ま で に、か っ て？

到 着 が 遅 れ そ う で。 何 時 に な る館に電話を入れる。
姨捨山は、この辺りのどこからでん。僕の足に聞いてほしいくらいでもそのやさしげな姿が目に入る。今は冠着山の名前で呼ばれることが多……。旅館の女性も困ったろう。

自分でもわかりませいようだ。悲痛な姨捨山伝説を過去

結局、疲労困憊の風情で１時間半に切り離し、消し去ろうとしているのかもしれない。

5

6

自転車道楽、すごろくの如し

知人のＡさんが某誌で「自転車人作りの場でもあった。
当 時 は 高 度 成 長 期 真 っ た だ 中 で、高校に進学するとお祝いと通学用を生の集大成。アガリの一台」と称して、すばらしいツーリズムを紹介し兼ねて、外装うなものかもしれない。アガリもあ多かった。ある日お店でたむろして現が古いか）を買ってもらう学友も段のスポーツ車（表ていた。自転車道楽はすごろくのよ
れば振り出しに戻ることもあるからいると、オヤジさんが色白の育ちの理由をしたためて送ってくれる。閑で、気に入った本が見つかると選書だったのである。ビルダーはロイヤ

テランサイクリスト顔負けの高級車

ランドナーをひと目見て驚いた。ベ

ところが、彼のシックな色合いのよさそうな男の子を連れてきて、君だ。

居の身の上には実にありがたい。彼ル ノ ー ト ン で あ る。 デ ュ リ フ ォ ルの高校の一年後輩だからよろしくとと走ったツーリングは数え上げれば

トのチューブにナベックスのプロ＊

きりがないが、ひとつだけ挙げるな

フェッショナルラグ、コーヒーブラ

Ｏ君との付き合いはかれこれ五十ら夜叉神峠・野呂川林道の決死行でウンのメタリック塗装、フォークと紹介された。それがＯ君との出会いあろうか。まかり間違えば二人ともステーには剣先メッキが施されていだった。

お陀仏になるところだった。当時Ｏ年になる。公私ともにいろいろお世

君がＮＣ誌（１９６８年７・８月号、た。ホイール系はアラヤの軽合リム話になっている。なかなかの読書家

通巻 ・ 号）に紀行を書いている。

（ た ま り 場 と も い う ） だ っ た。 お 互

リング車に乗った青少年の社交場

ほど前、長谷川さんのお店はサイク

古い話で恐縮だが、今から半世紀

ス・ プ レ ス テ ー ジ の 前 後 デ ィ レ ー

コッタードのダブルにサンプレック

ヤを履いていた。駆動系はプロダイ

ナット、第一のオープンサイドタイにノルマンディーハブとウイング

イバーに Ｃ Ｌ Ｂ の ギ ド ネ ッ ト レ バ ー……。 筆 者 の 鉄 リ ム 鉄 ク ラ ン ク のＯ君は大学に進むやいなや、さっ

フェデラルとはえらい違いだった。
そくオーダーに取りかかる。ペガサ
スのシートピラー直付けフレーム
軽に、メフィスト、カンパ、ＴＡ、ルックス、ユニバーサル、イデアル

パーツのオンパレードである。精悍

合ベース等々、いわゆるハイエンド

90

ルノートンは高校同期のＴ君に気前上げの部品がよく似合った。ロイヤ

なブラックフレームにポリッシュ仕す る。 藤 色 の 軽 く て い い フ レ ー ム

ヤー内蔵の軽量フレームをオーダー

らくして、長谷川さんのお店でワイ

はほんのわずかな期間だった。１台だったとは本人の弁だが、乗ったの社会人になったＯ君は結婚後しばよく譲った。

7

10

ラ ー、 ブ レ ー キ 系 はマファック・ドラ

49

いの自転車を見せ合ったり、パーツ

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やコースの情報を交換したり、仲間

高橋裕晴

年 前、 ロ イ ヤ ル

イの中空リム）とカンパレコードＬ

自 分 は「 ス リ ム 」（幅の狭いウカ

ＦＱＲのホイールを２組、イデアルか。そう「ナベプロ」である。さて、ノートンを譲り受けたＴ君はビーズ

年代前半の化石のようなオレンジに塗り替え、皆と走るうちて、昭和
ご理解頂けただろうか。ビーズオレ

きりの大切なランドナ ー は 自 宅 の ガ
ンジのランドナーは、何を隠そうＯて い る。 二、三 十 年 前、 店 の シ ョ ー

今を去ること次にヘッドチューブのラグに注にツーリングの面白みに魅せられてケースからランドナーの部品が姿を軽合金リムである。

いった。やがて「おさがり」では飽

Ｏ君は事件を人生最 大 の 痛 恨 事 と君が高校の入学祝で買ってもらった

き足らなくなり、社会人になると間を送っていた。
ところがある日突然、退き、東京郊外のＴ君宅で長い余生らえた。ロイヤルノートンは一線をもなく６５０Ｂのランドナーをあつ

デアルをオマケに付けるという。一気はないかと声をかけた。しかもイ君にホイールを安くするから替える

して買っておいたという。そしてＯ消し始めて心配になり、将来を見越

Ｏ君はレストアされた初代のノー

おかげで心地よいまどろみがいっぺ

い で あ る。 思 わ ず 半 身 を 起 こ し た。

瞬耳を疑った。まさかの大盤振る舞

トンをみて、振り出しに戻ったとし泉をそのまま湯船に引き込む野趣豊

臼岳の懐深く、山肌から噴き出す源て湯治に出掛けた折の話だ。那須茶後日談がある。昨夏、仲間を誘っちゃんだ。半端な仕事はしない。半カニシャンは新田君の盟友であるＭ

エース、バーにはニスを塗った。メ

ビ ッ ク 型、 ペ ダ ル は 懐 か し の プ ロ

ントはＴＡのトリプル、ガードはマム」とイデアルがついている。フロ

今、Ｏ君のランドナーには「スリんに覚めてしまった。

かな温泉宿で、読書に飽きると湯に

世 紀 前 の 高 級 車 か ら 泥 臭 さ が 消 え、

転車パーツ」（ 中 堀 剛 著、 ２ ０ １ １

んは腹ばいになって「私が愛した自り返って物音ひとつしない。Ｍちゃのいない昼下がり、宿はシンと静まＭちゃんと筆者の３人になった。客卸でも始める気になったのだろう

己の行く末を案じ、自転車人生の棚のだろうか。それとも、老い先短いにＯ君のタコ穴リムが不憫になった

ろうか。中堀さんの本を眺めるうち頃になってストックを解放したのだ

ないことがある。Ｍちゃんはなぜ今それにしてもひとつだけ腑に落ち

見違えるように垢ぬけした。

年グラフィック社）という本をめか。

（でんでん虫の会）

くっている。ごろりと横になると窓のが聞こえた。

懺悔のような口調で静かに話し出す

ウトまどろみかけると、Ｍちゃんがる。耳鳴りのような蝉しぐれ。ウトいっぱいに濃い緑と青い空が広がい、８畳ひと間の湯治部屋はＯ君とその日は仲間の一人が帰ってしまんだ。

つかるというささやかな贅沢を楽し＊

みじみ思ったという。

かったのである。

何の前触れもなく現役復帰の声がか

90

レージで盗難にあう。
目。何やら装飾的なカット（通称コ
あの高級車だったのである。

の軽合ベースをふたつストックし語るが、ある意味不幸 中 の 幸 い だ っンチネンタルカット）が判るだろう

47

たと言えなくもない。 ち ょ う ど そ の頃彼を取り巻く仲間た ち は 、 人 生 の激動期を迎えつつあっ た か ら だ 。 あるものは転職し、ある も の は 郊 外 に
マイホームを建て、ま た あ る も の は家督をついで実家に戻 っ た 。 次 第 に走 る 機 会 も な く な り、 年 に １、２ 回の飲み会に集まりはす る も の の 、 新田（ 眞 志 ） 君 ら 若 干 名 を 除 い て は 、自転車そのものが遠い 存 在 に な っ ていったのである。
そ し て 星 霜 三 十 余 年、 仲 間 た ちが還暦を過ぎ退職を迎え始めたこ
ろ、ある出来事に感化 さ れ た 男 （ 筆者である）が年甲斐も な く 、 ま た ぞ
ろ走るぞと言い出した （ 経 緯 は 本 誌
２ ０ １ ６ 年 ３ 月 号 に 記 載 ）。 こ の 唐突で降って湧いたよう な 提 案 は 、 か
つてのクラブメンバー に よ り 満 場 一致で採択され、２０１ ４ 年 の 春 、 ほぼフルメンバーの８名 が ク ラ ブ ラ ンに参集した。もちろん Ｏ 君 も ビ ー ズ
オレンジのランドナー に 跨 っ て さ っ
そうと駆け付けた（写真参照）。
「 え っ、 ど う し て 」 と 頭 が 混 乱 する読者諸兄のためにカ ラ ク リ を ご 説明しよう。ビーズオレ ン ジ の 自 転 車の写真を拡大して、と く と ご 覧 願 いたい。
まずリムに注目。ス ポ ー ク 穴 が 吸盤のようにポコポコ盛 り 上 が っ て いるのが判別できるだろ う か 。 こ れ は
通称「アラヤのタコ穴 リ ム 」 と い っ

8

40

9

厳しい経営……。それらはサービス

減 少 す る 収 入、 過 酷 な 労 働 条 件、述べさせていただいたとおり、いくから見た増車制限の理由だ。前号でこれが現在タクシー業界の仕組み

それすらも許されず、平均年齢がとはいえず、人材不足とも重なって収入も世間から比べれば決して良いになり、その結果タクシーの保有台

新規参入や増車が自由にできるようビスで一定の条件を満たしていればこの規制緩和により、安全やサー和された。

業者の増車に対する規制が大幅に緩

タクシー事業者の新規参入や既存事

これまで需給調整を目的としていたクシーの新規参入や増車が規制され性化特措法）」 が 施 行 さ れ、 再 び タる特別措置法（タクシー適正化・活運送事業の適正化及び活性化に関す

定地域における一般乗用旅客自動車

それを是正すべく２００９年、「特公害」とまで言われるようになった。

ロータリーを埋め尽くす「タクシー加等につながり、さらに路上や駅前の低下や事故・違反・クレームの増大の原因は、年々利用者数が減少し

みてゆくことにしよう。まずその最車両が制限されている理由について

ではここで、あらためてタクシー

ところに尽きるからだ。

つでも好きなところへ行けるというる。ともかくマイカーの良さは、いはマイカー所有を続けることにな

使える台数がなくては、多くの人々

料化しても、使いたい時にいつでもらタクシー運賃が安くなっても、無向かうということになる。その他にば、さまざまな問題が解決の方向にクシーが無人化されることになれ

運 転 に 人 を 必 要 と せ ず、 多 く の タ

車両を増やすことができないという「 人 」 の 問 題。 人 が 介 在 す る 限 り、ない理由の原点になっているのがいられるようになった。

びタクシー業務適正化臨時措置法の数は急増することとなった。

るようになった。タクシー事業者にも労働基準法や、道路運送法、道路

２ ０ ０ ２ 年 ２ 月、「 道 路 運 送 法 及一 部 を 改 正 す る 法 律 」 が 施 行 さ れ、タクシーの保有台数を増やし、利ていること。このままのタクシーシ入の増加が見込めなければ業界の活せて営業運行をした回数）と営業収れに見合った実車回数（お客様を乗

しかし、保有台数が増えても、そが施行され、大きな社会問題を起こ

別 措 置 法（ 改 正 タ ク シ ー 特 措 法 ）」事業の適正化及び活性化に関する特域における一般乗用旅客自動車運送

さ ら に ２ ０ １ ４ 年、「改正特定地

経費の％以上が人件費であるタク

上 に つ い て は 限 界 に き て い る こ と。

目は、運賃の値下げやサービスの向と同じ状態が生まれてしまう。二つステムで増車をすれば規制緩和時代になる。例えばタクシー特有の一日ければ多くの規制が緩和されることのであり、そこに人が介在していな

令の条文はその多くが人に対するも交通法等労働関係法令や道路関係法と い う こ と は だ、 も し 自 動 車 の状態に陥ってしまっているのだ。

ようするにタクシー車両が増やせ便性を高め、事業自体の活性化を図

は自主的な規制が求められた。

歳なんていうのも異常な状態だ。

ることが狙いだった。

性化にはつながらない。さらにタクのの、実車回数を上げることはでき

たどり、規制緩和で台数は増えたもシーの利用者数は年々減少の一途をも に、 国 は 違 反 し た 事 業 者 に 対 し、車、下限割れ運賃が規制されるととめ、その地域における新規参入や増に準ずる地域を「準特定地域」と定し て い た 地 域 を「 特 定 地 域 」、それ成り立たなくなり、タクシーの世界

上人件費を下げれば乗務員の生活は件費を削ることはできない。これ以の生活を守るためには、これ以上人シー事業では、運行の確保と乗務員働く人々の労働条件を守るためのもの決め事も、それらはまさにそこで勤務と勤務の間の一定の休息時間等ず 取 ら な け れ ば な ら な い 休 憩 時 間、の最大運転時間や最長走行距離、必その多くが中小で占めるタクシー

をきたさない限り、走り続けることる。運転者のいない車両は特に支障の、そこに人がいなければ不要にな

少子高齢化でただでさえ乗務員ので働こうという人もいなくなる。

確保が難しくなる中、人が確保できができるようになる。つまり自動運

変更命令や営業停止処分、減車処分

なければタクシー業界は成り立たな

転 車 は、 車 検・ 整 備 や 清 掃 を 除 き、事業者のなかには、経営上の影響をもっともこの法改正は国内のタクくなってしまう。ドライバーの平均が行えるようになった。
シー事業者より出された要望を議員

年齢がほぼいとなり、乗務員一人あたりの営業が増加すれば、当然利用者の奪い合会社は、約２割の台数を減車し、そはあったが、現在も多くのタクシー

一回の延長を含め期限付きの施行で持 す る 等、 自 粛 措 置 を お こ な っ た。

の方が職場を離れ、悠々自適な第二のわが国では歳以上といえば多く

要な課題になっている。四半世紀前ることから考えても、人材確保は重増車や新規参入もできることにな

規 制 が 廃 止 さ れ ま た 緩 和 さ れ れ ば、

それよりも大きく影響を受けてし立法をもって成立させたもので、多受けるところも現れた。
まったのがタクシーの乗務員だ。多くの事業者は自ら事業の拡大に制限

時 間、 稼 働 率

くのタクシー会社では、乗務員の給収入は減少することとなった。その結 果 タ ク シ ー の 保 有 台 数 が 増 え、る。

ようになる。さらに、それら多くの結果、事業者も乗務員もその収入をの 人 生 を 歩 む と こ ろ な の だ ろ う が、

１００％を維持させることができる

24の状態を維持している。

歳超えのドライバーが存在してい１年３６５日１日

与は歩合制を採り入れている。利用をかけ、減車をおこない、運賃を維歳、法人タクシーでも者数が減少する中でタクシーの台数

60

60

10

60

なかった。

80

取り戻そうと無理な経営や運行を強80

2
未来の道路環境について考える鈴木邦友

る状態になり、いつで も 便 利 に 使 え

移動したい時にいつで も 車 両 が 使 え

ま た そ れ と 同 じ 状 況 が 実 現 す れ ば、方を変えれば「駐車場」というもの

うものが消え去ることになり、言いコンビニの駐車場からも自動車といら も、 公 共 施 設 や 娯 楽 施 設 か ら も、

必 要 に な る が ）。 さ ら に は 自 転 車 の自体要らなくなるということにな

行く手を阻む違法路上駐車車両すら※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力現物を確認の上で御購入ください。

る 自 動 車 が あ る と い う こ と は、「 自もちろん日本には便 利 な 地 域 も あも激減することになる。一体どれだを与えられた自動運転車は、決して※価格は消費税込み、フレームサイズは芯−トップ、ハンドルは芯−芯の表示です。

る（空車タクシーの待機場所だけはれば不便なところもあ る 。 使 い た いけのスペースが歩行者や自転車、そ

法規を犯さなければ、無理な運転を※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

動車を所有する」とい う 概 念 す ら な

時に全ての場所ですぐ 使 う こ と は 不して人々の生活のために解放される

あえて自家用車を持と う と は 思 わ なすることもない。いつでも１００％●アドホックツーリスム 18 吋（汎用ホース用にネジ切り直し）新品￥31000

くしてしまうというこ と に な る 。

分ぐら〜

可能かもしれないが、 例 え ば ど ん な
過疎地にいたとしてもくなることであろうし 、 そ の く ら い
安全運転を励行し、上手な運転をす

もう一つ、正しいプログラミング

か、計り知れない。

の台数配置ならば、無 人 タ ク シ ー 時る。さらに危険予知に関しては人と●レコード W レバー凸文字中古￥4000●カンパヌーボスーパーレコード FD ＋ RD（軽合シャフト）中古￥10000

いでタクシーが必ず迎 え に 来 る と す

代はそう難しいことではない。結果、は比べ物にならないほどの能力を持ものがなくなる可能性すら出てく

11●ミルレモステム 65mm 赤ペイント中古￥7000●パール 12cm 中古￥2000 ●同 10cmNJS 左ベル穴中古￥3000●バイオペース 48 × 38 × 28T 中古￥3000●ケンタウル 172.5mm+48 × 34T・BB 付 BSC 中古超美品￥15000

れば、特に不便を感じることもなく、いざというときのこと を 考 え て 所 有までできる。ましてや、周りの自動つ。人や自転車が物陰から飛び出す

車をあおったり、自転車や歩行者にし て い た 無 駄 な 自 動 車 は 消 え 去 り、

シェアリング・エコ ノ ミ ー と い う

嫌がらせをしたりというばかな車両

国内の自動車の総保有 台 数 は か な り

言葉がここ数年もては や さ れ て い るもない。クラクションの音もこの世こと等、事前に察知し対処することが、そもそもタクシー と い う シ ス テ

抑えることができるは ず だ 。

ム自体が一台の自動車 を 多 く の 人 がから消えることになろう。

る。「 ク ル マ に 気 を つ け な さ い！」、

ようするに違反や交通事故という利用するという点でそ れ を 代 表 す る
いうことはさらにそこ に 磨 き が か か

もしかするとこんな言葉が聞かれなものであり、使い勝手 が 向 上 す る とる と い う こ と に な る。 よ う す る にだ。まさに道路交通上百年に一度のくなる時代がくるかもしれないの
大変革期の到来、安心して自転車に人々の生活から無駄が 削 減 さ れ 豊 か
また、自動車の個人 所 有 が な く なになるということにつ な が る 。
るということは、さま ざ ま な 好 影 響

乗れる時代の到来ともいえよう。
では次回は自動運転車が生み出すを生み出すことにもつ な が る 。 例 え

未来の交通環境について、もう少しば自宅のカーポートか ら も 、 月 極 駐車場からも、街のコイ ン パ ー キ ン グ

掘り下げてみてゆくことにしよう。

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60

からも、巨大モールの 巨 大 駐 車 場 か●コンペ #146 フラットレバー曲げ戻しタイプ新品￥4000●マファックフラットレバー黒デルリン新品￥3000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801※遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 ～ 18:30●アラヤ 20A650A36H 軽量 410g 台新品 1P ￥8000●ウカイスリム 650B32H 新品 1P ￥8000※他ソービッツ各種在庫●同 565 新品￥4000●同 Z46N 新品￥4000●ソービッツ Z76N 新品￥3000●同カタルクス 8 新品￥4000 ●同カタルクス 10 白・新品￥4000●ソービッツカタルクス 6 新品￥3000

せんろくどうRETRO CYCLES

30●エクセルト LFQR32H120mmBSC 新品￥12000 ●カンパコーラス SFQR32H126mmBSC 新品￥10000●サカエアペックス 5・165mm+50 × 40T 中古￥3000 ●サンツアーウイナープロ 7 段 13-21T 新品￥4000●ミルレモインフレーター 18 吋アルミバフ新品￥9000 ●ラピーズインフレーター 18 吋アルミバフ新品￥9000

自転的です。シリコンやレジンを使ったて外見をカスタマイズするのが一般

ルやビーズみたいなものを貼りつけすが、代表的なのがスマホかな。シー

コレーションするということなのでしで、要は何かに飾りを付加してデよりも旅という面を強調していた私志向ですよね。まあかつてスポーツ

クティビティーの中ではかなり渋め

カラーも乗り手の服装も、屋外のアが残念でならないのです。フレーム

はランドナー系の自転車が地味なの言ったり書いたりしていますが、私

さ て、 自 転 車 で す。 あ ち こ ち でに探すと似たようなものは見つけらの方に貼ったものです。今でもまめ

ンドナーのシートチューブ前面の上レやユーレーのトリコロールのはラドのＷレバーの上あたりに、サンプ

すやつです。カンパの楕円のはローに、パーツのメーカーや部品名を示

プのギャランティーシールとは別

小 さ な シ ー ル は あ り ま し た。 パ イ

昔もフレームに貼るのが前提のた。

組んでも似合わないのが弱点でし

相当に高価だったのと、どの部品でわ っ て し ま っ た の は 実 に 残 念 で す。

ら 追 随 者 は な く、 時 代 の 徒 花 で 終受けたのを憶えています。残念ながザインもここまで来たか」と感銘を和柄に「おお、自転車フレームのデ

温かみのある素敵な白で、華やかながありました。地色も磁器のようなレームに花鳥風月の柄を描いたもの

それより後で、アルミのロードフ

造形や複製なんかは、かつては模型

共ニューサイ一派に責任なしとはしれます。例えばクルマ用品店のシー

秋冬はこの色だと難しいかなあ。

業界でも上級技だったのに、今ではませんが、遊びの道具なのですから

ルコーナーにはムッシュビバンダム

ん。
自分で工夫するって素晴らしい。

１００円ショップで材料や道具が買

もっとポップでカラフルな方が楽しの自転車に貼れるくらい小さいのがデコる、というのは最近の言い回えて、気軽にハンドメイドでデコるいじゃありませんか。ということか

プなんかも売られています。セット

シールなど各色各サイズで用意してされるバーエンドプラグもちゃんといます。そう、カワイイこそがクー共柄になっていてとてもカワイイもでも今回の提案はそういうのとは

ルジャパンの肝、もっと色々考えら

売られています。ミシュランのタイ

ちょっと違って、純粋の飾りとしてれそうです。アイデアがある方は是

ステルカラーの自転車を作って来た

今年のハンドメイド展でトーエイ

ファンシーなシールなんかを貼りま

非ご協力を。

の で す。 私 の 所 で も 肉 球 型 の 反 射のショーモデルのソロの方は私の自しょうという提案です。ダイソーやヤを履いてたらちょっと貼りたいか

転車で、そのフレームカラーは三菱

セリア、ロフトやヴィレッジヴァン

も。

ｅｋワゴンのライムイエローソリッのですが、デコるのもその延長線上ドという塗色でした。実際はかなりガードなんかに行くと、そういう目

花びらシールを散らす、夏になったと、春はヘッドチューブ周りに桜の具体的にどんなイメージかというのです。

ベースの色として使いやすいからな

色にしたのは理由があって、デコる

たいなスタイルで、既存の枠をはみシマノが昔出してたシールセットみカーが完成車に貼ってた、あるいはしたが、残念ながらその商品はメーがあります。若いお姉さん二人組でションシールが出展されていたこと

度 だ け、 フ レ ー ム に 貼 る デ コ レ ー

文化センターのハンドメイド展で一

もう随分前になりますが、自転車形をしたチドリだったのですよ。実イの滑車ではなくて、和柄の千鳥のブレーキワイヤーのチドリはトーエ

デコってみませんか。

どうでしょう。春らしく、ちょっとし む こ と だ っ て 許 さ れ る は ず で す。

ための自転車であれば、雰囲気を楽

せんが、ツーリングやポタリングのの増加に目をつぶるわけにはいきま

競技用の機材だと重量や空気抵抗
白の入った黄緑色といった感じでで商品を見て歩きます。

らトップチューブからシートチューう

そ う そ う、 前 述 の シ ョ ー モ デ ル、

ブにかけて濃い緑の観葉植物柄シー際に見た方、気が付かれました？

ろ出すものではありませんでした。

コ
ル を 巻 き つ け る、 と い う 想 定 で す。

デが続いていた流れから一転してこのす。ここのところ何台かオレンジ系にある作戦なのであります。

最近では猫の肉球模様のバーテーんだから、最近の若い人って実はすら今世紀に入ってからは意識してパをごく器用な人が多いのかもしれませ

車

12

13

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1

バッグ・キャリア

A 1034 オーストリッチ
A4
E印
A2
E印
A 422 B 社

スペシャルフロントバッグ・中型（ホワイト）1 ヶフロントバッグ・小型（ブラック）
1ヶフロントバッグ・大型（ブラック）
1ヶサイドバッグ（ダークグレー）
1s

マッドガードA 388 ホンジョ・トーエイTH29-360R860（43mm、マヴィックタイプ）1s
A 387 ホンジョ・トーエイTH29-360R900（43mm、マヴィックタイプ）1s
A 386 ホンジョ・トーエイTH30-360R（41mm、丸型）
1s
A 389 ホンジョ
H27-700N（台形）1s
A 808 ホンジョ
ロード用ガード取付金具セット（ダルマ 4 付）1s
A 166 ホンジョ
L 字取付金具（ハト、前 or 後） 1s
A 1035 ホンジョ
クラブモデル泥除け（V ステイ）
1s
A 1027 トーエイマッドガードダルマ（短、長）1ヶA 815 グランボア
H79（両端凹）幅 58mm
1s
A 816 グランボア
H80（丸型）幅 60mm
1s

¥9,800¥6,800¥9,500¥23,800

E 印バッグはジルベルソーショルダーベルトを進呈。

A1035 以外はステイ別売です。
14¥5,800¥5,800¥5,300¥5,400¥4,800¥500¥11,800¥340¥10,580¥10,580

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
E印

A 37
A 35
A 31
A 22
A 27
A 23
A 24
A 36

グッドコレクション

E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印

LED バッテリーライト（単 2・2 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・1 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・2 本）1 ヶアルミ削り出しリフレクター 50mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 40mm 1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1s¥13,800¥11,500¥11,500¥4,800¥3,200¥4,000¥4,800¥1,200

エキストラ 5s フリー（14 〜 23)
1ヶエキストラ 6s フリー（13 〜 24)
1ヶオロ 5s フリー（13 〜 24、レストア )1 ヶアルビー RD ショート（最終モデル）1 ヶアルビー W レバー
1ヶ黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶ鉄ローラー
2ヶルックス RD ショート（レストア B） 1 ヶライド・センタープル本体
1s
FD（サンプレ）
1ヶチャンピオンドモンド（380mm 幅） 1 本
チャンピオンドモンド（400mm 幅） 1 本
栓抜き 生きる喜び
1ヶ
プラボトル
1ヶ
革ストラップ（白）1P
トークリップ（XL）
1P
トークリップ（サイズ S、レストア） 1P
ヌーボレコード RD・レストア C
1ヶ銅鋲（8 ヶ）1s
エクスカージョン 700C・WO32H（マーク違い）1P¥12,000¥14,000¥10,000¥10,000¥6,800¥5,500¥3,000¥33,000¥12,000¥15,800¥13,500¥13,500¥2,500¥2,500¥1,600¥2,800¥2,200¥17,100¥4,000¥10,000

A 299-1レザイン
A 770 リンプロ
A 595 リッチー
A 107 ミシュラン
A 836 三ヶ島
A 347 パナレーサー
A 1039 ニットー
A 223 ニットー
A 1040 ニットー
A 1041 サンデン
A 101 グランボア
A 105 グランボア
A 103 グランボア
A 1042 グランジ
A 128 イズミ
A 129 イズミ
A 279-1 アンブロシオ
A 277 TAA 317 TAA 497 TAA 314 TAA 315 TA

ヴィンテージA 1005 レジナ
A 1006 レジナ
A 763 レジナ
A 304 ユーレー
A 628 ユーレー
A 307 ユーレー
A 1036 ユーレー
A 310 ユーレーA 324 マファック
A 514 マヴィック
A 704 チネリ
A 1037 チネリ
A 670 サンノー
A 659 サンジェ
A 267 クリストフ
A 266 クリストフ
A 265 クリストフ
A 244 カンパニョーロ
A 1038 イデアル
A 851 アンブロシオ

A 903 アテネ書房
A 1044
A 1045
A 1043
A 926
A 1046
A 1047
A 346

自転車コースガイド 北海道エリア 1 冊
愛知県都市地図1冊
熊本県都市地図1冊
ツールドフランス 2001 年カレンダー 1 冊
トモダ ワールドパーツ ベンリー 1993 年1 冊
松下電器産業 創業三十五年史 1 冊
リチャード・ウルトラメイドバイシクル MTB1 冊
サイクリング・ユートピア パターソン画集 1 冊¥1,200¥400¥400¥3,000¥4,000¥10,000¥8,000¥4,800サイクリング革靴スペシャルプライスセール（旧型につき）続行中。

SET AG AYA

長谷川自転車商会
東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365¥7,600¥5,400¥8,000¥3,400¥700¥1,000¥3,700¥1,000¥2,000¥2,500¥4,320¥4,320¥4,752¥2,000¥1,670¥1,970¥7,000¥9,280¥5,200¥4,300¥39,300¥45,600

本

ランドナーパーツ専門店〒 154-0017

木の柄フロアポンプ
1本
メッシュ指切手袋
1s
レーススリック 700x23C
1P
650 × 35B（アメ黒）1P
ペダルスピン
1P
650x32-38 チューブ（仏バルブ） 1 本
Mod.55 マースバー
1本
アルミバーエンド
1s
マースバー（シルクマーク）
1本
LED ブロックダイナモ
1ヶ650 × 32B
1本
650 × 36B
1本
650 × 42B
1本
ラージボトル（800ml）＋ボトルケージ1P
ブラック・外装チェーン（5s、6s） 1 本
メッキ・外装チェーン（5s、6s） 1 本
650A（角型・バフ）
・36H
1P
旧ワンダブル BB セット
1s
ツーリスト・アウターリング
1枚
ツーリスト・インナーリング（40T 以下）
1枚
ツーリスト・ダブル・フルセット（BBなし）
1s
ツーリスト・
トリプル・フルセット（BB なし）
1s

月曜・木曜定休

15【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H2- オリジナル ￥6000、H27-700CN ￥6000、H29-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H35-700N ￥6000、
H47- オリジナル ￥6000）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）プチジャン（650、700）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥400、その他ダルマネジ各種、ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥6500、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C（SE） ￥7000、パピヨンヴィンテージ 700C
￥7500、アベイユ 700C ￥8000）アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ、アルマイト］ ￥2000、TX-310F［650B］ ￥4600）アレックス［650B］（DM18 ￥3200、EN24 ￥4000）
タイヤ（1 本） グランボア（コルデマドレーヌ ￥4000、セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、シプレ 700 ￥4000、シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エート
ル ￥4400、ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オープン ￥2900、アメ ￥2900、ツーリングカスタム 650 × 35A・オープン ￥3200）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、
400、
410、
420］ ￥4250、B132AA［450］ ￥4250、B135AA［390、420］ ￥4250、B136AA［400、420］ ￥4500、
B112AAF［380、400、420］ ￥4200、B113、B132、B135
バーテープ VIVA・コットン（全 14 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS ￥8000、ジル・ベルソー ￥10600）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 8、9、10 ￥7500、テクノミック DX50mm ￥7000、パール SX60mm、70mm ￥7500、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2800、BR-CX50 ￥6900）、ヨシガイ DC980 ￥6200、ディズナ（シルバー）［シュー別売］ ￥6800、ミスターコントロール・カンティ・
グランボアスペシャル￥12000、グランボア・シュエット（2632、3642） ￥18000、マファック ･ クリテ、マファック・レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー ￥7000、P エアロ・カンティ用アジャスタブル ￥5000、クールストップ・マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2600、139 ￥3600、204QC ￥3200、GC202 ￥4800、GC202Q ￥6000）シマノ・BL-R400 ￥3700、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、BB 各種
チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、
44T ￥5200、
46T ￥5350、インナー 26T ￥3750、
28T ￥3900、
5 ピン ￥3500、W ピン ￥8000）
互換ピン各種、
サンエクシード各種
フリー IRD・ディファイアント（5 速 13 〜 24T、13 〜 28T） ￥10000、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥4700、CN-6701［10 速］ ￥2800、CN-HG54［10 速］ ￥2500、CN-HG53［9 速］ ￥1450、CN-HG40［5-8 速］ ￥1000）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（プライムシルバンロード ￥4000、プライムシルバントラック ￥4000、プライムシルバンツーリング ￥4250、シルバンロード・ネクスト ￥7000、シルバ
ントラック・ネクスト ￥7000、シルバンツーリング・ネクスト ￥7000、アーバンプラットフォーム ￥4800、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4000、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6500、RD-R47L ￥6600）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥5700、
SXRD34M ￥8700
コントロールレバー シマノ（SL-7900 ￥7600、SL-7700 ￥7500、SL-R400 ￥3700）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥7000）、ダイアコンペ ￥5000、エネ
シクロ ￥5000、アテナシルバー、ワイヤー各種
サドル ジル・ベルソー（アラヴィス［チタン］ ￥32000、
ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード ￥14600、
チームプロクラシック ￥14600、チームプロクローム ￥18600、チームプロチタン ￥36000、B-17 チタン ￥36000、カンビウム各種）サドルオイル（ジル・ベルソー ￥1200、BROOKS［40g］￥1800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、エネシクロ（26.8 ポリッシュ、27.2 ポリッシュ） ￥6200
バッグ オーストリッチ（F-104 ￥6900、F-104N［生成］ ￥9200、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000、S-2 ￥7700）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥6300、ZL-60P ￥12800）
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、RB-661
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥6000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、16.5㌅、18㌅各種
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3600、28 ￥3600、32 ￥3600、35 ￥3900、38 ￥4200、42 ￥4500）キャットアイ（RR-A22 ￥400、RR-580 ￥3000、RR-0286￥3000、RR-A04CP ￥300、RR-160N-BMR ￥600、RR-190-BMR ￥300、RR-190-GMR ￥300、TL-AU165-MG［グレー、黒］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、クロモリ自転車の組み立てと調整 ￥1800、パリの手作り自転車 アレックス・サンジェ［サイン本、残部僅少］￥5600、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000［以上 2018 年 3 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］

カタログを制作しました。店頭でお渡ししています。

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東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
www.velo-apres.com

サイクルフィールド
2018 年 4 月号
平成 30 年 3 月 20 日発行
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紀行、メカ考察、口絵写真等の投稿をお待ちしております。
メーカー、卸商、小売店さんなどで、広告出稿をお考えの方は、以下までご連絡下さい。
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