お知らせ

記 事
◎ 特集 大阪のトラガール ………………………………………

1◎ トラ坊のご存知ですか？「運行管理者は安全輸送の要です！」…

4◎ 大阪府運輸事業振興助成補助金に関して大阪府知事に要請 …

5◎ 平成 30 年 秋の全国交通安全運動 …………………………

6○ 各支部でも交通安全キャンペーンを実施 …………………

8○ 2025 大阪万博の実現に向けて積極的にＰＲ …………… 10○ 大阪府高速道路交通安全連絡会が街頭キャンペーンを実施 … 11
◎ 原価計算活用セミナー（改正標準貨物自動車運送約款の対応）を開催 …………… 12○ 公明党大阪府本部へ平成 31 年度税制改正・予算に関する要望書を提出！ ……………………………………………… 13○ 引越基本講習を開催 ………………………………………… 14○ 引越管理者講習を開催 ……………………………………… 14○ 過労死等防止・健康起因事故防止セミナー ……………… 15○ 交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催 ………… 16○ 職場環境改善セミナー＆相談会を開催 …………………… 16○ 平成 30 年度 ドライブレコーダ活用セミナーを開催 …… 17○ 平成 30 年度「中環をきれいにする日」…………………… 17○グリーン・エコプロジェクト 平成 30 年度 9 月セミナーを開催 … 18
○会員の皆さまへ「大ト協・第 212 回理事会挨拶」…………………………… 37

・適性診断の確実な受診に関するご案内 ………………………
・「行きたいと はやる心に しゃ断機を」踏切事故防止キャンペーン…
・運行管理者試験の申請サービスのお知らせ
パソコンなしでもＯＫ 時間がない方にオススメ『おまかせ申請サービス』…
・運輸安全マネジメント「国土交通省認定セミナー」のご案内 …
・NEXCO 西日本からのお知らせ
逆走 危険
落下物危険！ ……………………………
・大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ ……………
・犯罪を見過ごしているかも？ 廃棄物の野焼きや不法投棄は犯罪！…
・《巡回バスによる秋健診》スタートしました！
全ト協の健診結果フォローアップ事業『運輸ヘルスケアナビシステム ®』を活用しよう！ ………
◆近畿共済のページ………………………………………………
◆大貨健保のページ………………………………………………
◆大貨特退共のページ……………………………………………
◇健康ライフ サプリで認知予防＆健康長寿［迫る社会保障の危機…「肉食」でサルコペニア対策、健康寿命を延伸させる］…
◇近畿地区軽油価格調査集計表（８月分）……………………
◇軽油「元売別」購入価格表（８月度）………………………
◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…………
◇ Let's Try Cooking 1. 2. 3
［チーズ入りいも餅お好み風］…………………………………
◇ＮＡＳＶＡだより………………………………………………
◇お悔やみ申し上げます…………………………………………
◇ 10 月の安全運転実践目標（挟み込み）
事業用貨物自動車の交通事故発生状況

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We are
TRUCK
GIRL

藤

千尋 さん

株式会社ヤマザキ物流
河北支部

ドライバー歴：24年

協会本部で広報を担当している林です。
先月号の丸常運送株式会社の池田恭子さんを密着取材いたしましたが、プロのドライバーとして日常点検を入念に実施している姿が目に焼きついています。
それと池田さんが今後の目標としておっしゃった言葉
で「無事故、無違反、商品事故なしを継続していきたい」と話された言葉が印象に残りました。
7回目の、今回取材させていただくのは、
株式会社ヤマザキ物流の藤千尋さんです。
ヤマザキ物流は、
山崎製パングループの物流専門企業と聞いています。
その中で藤さんは、
大型車に乗務されているので、運転で苦労されていることや、ご家族などのプライベートの部分、
休日の過ごし方などのお話をお伺いしたいと思います。
Ｑ：どうして「トラガール」に？
Ａ：レンタカー勤務をしてたのですが、M/T車を運転できなくて、その時、小型のミキサー車ドライバーの募集があったので練習もできるし給料も入ると思い転職したのが切っ掛けです。
Ｑ：トラガールになってみてどうでしたか？
Ａ：M /T車を乗れるようになったら、次は4ｔ、次は10ｔ、次はトレーラに乗っていきました。
当 時 は 大 型 に 乗っている女 性ドライ
バーは、ほぼいなかったので、周りの人の反応が楽しかったです。
私は、オートマチック限定免許ですが、M/T車に乗るなんて絶対無理ですよ（笑）
大型車やトレーラを運転している女性ってカッコいいなと思います。

Ｑ：４月から取材させていただいていますが、今までのトラガールの方にも苦労されているお話をお聞きしましたが、藤さんは、どういうところが大変でしたか
Ａ：夏 場ですね、汗かきなので、日焼け止めをぬってもぬってもとれてしまうのが大変なんです。
Ｑ：仕事で乗ってるトラックは？
Ａ：いすゞの10トントラックです。

Ｑ：社 会人になって運送業以外にどのようなお仕事をされていましたか

Ｑ：4 ｔ、10ｔ、トレーラと乗られてますが、藤さんにあってるトラックはどれですか

Ａ：初 めて就職したのがレンタカー屋さん
で受付事務と配送をしてました。

Ａ：普 段乗りなれているので10ｔですかね。

Ｑ：初めてトラックを運転したときはどんな感じでしたかＡ：す べてが新鮮で楽しかったですね
Ｑ：毎日トラックを運転されていて気をつかっていることはありますか？
Ａ：事 故に関することです、歩行者や自転
車に気をつかってますが、見えないとこ
ろがどうしてもあって、極力見える方向に向けてまがったりとか、信号でまがる
ときに自転車や歩行者がいるかを確認しておいて、ちょっと速度を落として見える位置で確認したりしています。
Ｑ：主 に運んでいる荷物と、その荷物の特徴などありますか
Ａ：荷物は山崎製パンのパンです。
たまにコマが悪い台車もありますけど、台車に乗ってるので積み下ろしは楽な方だと思います。
Ｑ：どの辺りまで行かれますか
Ａ：西は岡山、東は名古屋までです。
それは、毎日行き先が変わったりするんですね。

そうなんです。

─ 1 ─

4ｔ車のほうが小さいので乗りやすくないんですか。

知らないとこに行く時は4ｔのほうがいいときもありますが、知ってる道を通る
ときは、10ｔ車のほうが乗りなれているのでいいですね。
Ｑ：トラガールのやりがいは？
Ａ：配送先が決まっているので、行く先々の工場の方や他のドライバーの方との雑談が楽しいです。
それと到着、出発の際に工場の方に「いらっしゃい」「いってらっしゃい」と言われたときは嬉しいですね。

We are
TRUCK
GIRL

Ｑ：仕事で辛いことは？
Ａ：やっぱり夏場ですね、工場なので、冷房を入れてくれても暑いです。
特に私は汗かきなのでつらいです。
Ｑ：上司の方やお客様から掛けられた言葉で一番印象に残っている言葉は？

藤さんのある１日のお仕事
10：00 出社
点呼、
アルコールチェック

Ａ：工 場から工場への輸送なので、ある程度行ってたら顔見知りになるので、「いらっしゃい」とか「いってらっしゃい」と声を掛けられた時は嬉しいですね。
取材に行かせていただいた、
トラガールの方がおっしゃってたんですが、「女子やから」って言われた方が多かったのですが、そういうのは無かったですか。

運行前点検

最初の頃は、女性ドライバーが、ほとん
ど居てなかった時、電話で募集等の連
絡をいれましたが、女子はいらないって何回かいわれました。
Ｑ：折 角なので、会社に対して何か聞いて欲しいことや施設関係の改善とか何か要望はありますかＡ：特 にないですが、ここの会社は職場懇談会をしてくれるので、その時意見を出せば検討してくれます。
Ｑ：毎日出社時間は早いんですか。

11：00 山
 崎製パン㈱大阪第二工場に向けて出発

Ａ：お 昼の勤務と夜の勤務で、お休みを挟んで替わったりします。

12：00 山 崎製パン㈱大阪第二工場
を出発
14：30 姫路営業所着（荷物積み込み）

朝早いときで何時ですか

15：30 姫路営業所出発

Ａ：８時半です。
夜は遅くて何時頃ですか

Ａ：ここは24時間体制なので、夜の11時半からです。

17：30 帰社
11：15 山 崎 製 パン㈱ 大 阪 第 二 工 場
で荷物積み込み

点呼、
アルコールチェック【普段行っている仕事のポイントは】
Ａ：コ ースによったら混載することがある
ので、下ろすときに間違えないように気をつけてます。
Ｑ：今後の目標は？
Ａ：一 番は無事故・無違反ですね。それと、「女性ドライバーはあかんわ」と言われないような仕事、運転を心がけていきたいです。

山崎製パン㈱大阪第二工場

18：00 業務終了

Ｑ：休日の過ごし方は
Ａ：お 天気の良い日は、ほとんど洗濯をしています。
後は料理とヘンプの小物作りです。ただ、その気持ちはあっても疲れている
時は1日寝てる時もあります。

待機

愛犬の
リンネです
私の愛車です。

積み込み

─ 2 ─

ここからは、ちょっとだけ
プライベートなことをお聞きしていいですか
Ｑ：ご家族は
Ａ：子供が2人います。
Ｑ：子供さんはおいくつですか
Ａ：高校2年生の双子です。
そうなんですか

双子さんかわいいですよね
小 さいとき は 、か わ い かった で すよ（笑）
ただ、今は何かと助けてくれるので。
Ｑ：男の子ですか
Ａ：男と女です。
女の子は御飯とか作るの手伝ってくれますよね

まったくなんですよ、習い事が忙しくて
Ｑ：なにをやってるんですか
Ａ：踊りの方のバレエです。毎日帰って来るのが9時、10時なので。
Ｑ：普 段仕事から帰ってから料理をされてるんですか
Ａ：そうですね、その日と次の日の夕食とお弁当のおかずの準備をします。
Ｑ：得意料理を一つ教えてください
Ａ：エビクリームパスタですかね。

株式会社ヤマザキ物流〔代表取締役社長山下淳一〕

・本社所在地・設立・従 業 員 数

東京都清瀬市旭ガ丘1-255-3
平成１３年
７１８人
（ドライバー ４２９人）
・車 両 台 数 ２７５台
・特色 山 崎製パングループの物流部門を担当する物流専門企業
今回は藤 千尋さんの上司になります
岡本所長にお伺いいたします。

Ｑ．
ト ラガールは社内に何人いますか

Ｑ．
所 長から見た藤さん（トラガール）
は
こんな人！

Ｑ．
 さん
藤
（トラガール）を採用した理由はＡ．身 体は小さいのに人一倍頑張り屋
で負けず嫌いですね。
でも女性らしい気配りがあり、以前、
酒のつまみを作って持ってきてくれました。
単身赴任の私は感激したことを覚え
ています。
Ｑ．
藤
 さん
（トラガール）の仕事ぶりはＡ．作 業の確実性がありますね、
この業
界では交通事故と同時に労災事故が怖いですから確実な基本作業をしてくれています。

それの作り方なんか教えていただいていいですか

Ｑ：趣 味でやっておられるヘンプの小物って何ですか

作ってるんですよね

ストレスが溜まったときに黙々と作ってます。
娘の文化祭のバザーに出すのが、手作りの物だったので、頑張ってつくりました。
Ｑ：普 段の生活と仕事の両立は難しいですか
Ａ：もうなれましたね。
Ｑ：最初は大変でしたか

Ａ．1
 2人です。
Ａ．女性でもできる仕事だからという理由ではなく、これからの時代は、女性が活躍できる現場が勝ち組だと思います。
実際、女性ドライバーは、前向きな人が多いです。
Ｑ．
採
 用して変わったことは
Ａ．男 性だけの仕事場に女性が入ることによって明るさがでます。
Ｑ．
ト ラガールの採用の難しさは
Ａ．男 性が多いので、女性専門の施設が求められます。
又、
どうしても女性は、家庭環境に左右されてしまいます。
Ｑ．
今 後もトラガールを採用しますか。
その理由は機関誌にその作り方を掲載しますね。

Ａ：麻 のヒモでつくった小物なんですが、ミサンガみたいな感じです。

山下社長

岡本所長
子供さんと仲がいいですね

仲いいですよ、ラインでもグループライ
ン作ってるので（笑）
Ｑ：最 後に運送業界に就職を考えている
女性にアドバイスをお願いします。
Ａ：運送業界は男の人が多いので、女やから手伝ってくれるという考えなら続かないと思います。

Ａ：家の用事などで大変でした。
Ｑ：藤 さんのある１日の休日、朝から夜までどんなふうに過ごされてますか
Ａ：朝 6時に起きて、お弁当を作って、子供たちが出て行ったら、天気のいい日は洗濯ですね、そのあと、ちょっとだけ昼寝をして、ヘンプを作ったり、ビデオを見たり、買い物に行って夕飯を作って犬の散歩ですね。
Ｑ：犬はどんな種類ですか
Ａ：ポメラニアンです。

Ａ．今、
ドライバー不足が運送業界の悩みです。すでに女性なしでは、成り立たない状況です。当社は、これからも「トラガール」の募集をしてまいります。
本日お聞きした
藤さんの得意料理のレシピです。

海老クリームパスタの作り方
（材料）
パスタ、
有頭海老、
タマネギ、
にんにく、
ホールトマト、生クリーム200ｇ（作り方）① にんにくをみじんぎり② タマネギをみじんぎり③ にんにくとタマネギを炒める④ ホールトマトを入れる⑤ コンソメを１つ入れる⑥ 海老の頭を外して味噌をとる⑦海 老の身と味噌を入れて、生クリームを入れて塩こしょうで味を調整⑧ 茹でたパスタを具材に入れて混ぜて飼って2年たちますね
名前は何ですか完成♡

リンネと言います。子供の名前が、娘がネネで息子がリクトなので、そこからとって2人で名前を決めてくれました。
息子さんも娘さんもかわいい名前ですね。

職場の皆様です─ 3 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
かなめ「運行管理者は安全輸送の要 です！」
貨物自動車運送事業では、利用者だけでなく社会の信頼に応えるためにも、安全で確実な輸送に努めなければなりません。一般車だけでなく自転車や歩行者も混在する公共の道路を使う以上、最終的な安全確保の措置はハンドルを握るドライバーに委ねられますが、そのドライバーの勤務時間を管理し、社内の安全体制の中心に立つのが「運行管理者」で、トラック輸送では営業所ごとに車両数に応じた人数の運行管理者を配置することが義務付けられています。また、一つの営業所に複数の運行管理者がいる場合には、さらにその中から統括運行管理者を選任する必要があります。
安全輸送の要である「運行管理者」になるためには、①運行管理者試験に合格する、②事業用自動車の運行の安全の確保に関する業務について、国で定めた一定の実務の経験その他の要件を備える、の 2 つの方法があります。
そのうち、運行管理者試験では以下の法令等（法令に基づく命令等を含む）について筆記で行われ、合格基準
は 60％（30 問中 18 問）以上で、分野ごとに（1）から（4）では正解が 1 問以上、
（5）は正解が 2 問以上となり、最近の合格率は別掲の通りとなっています。

【分野ごとの出題数】
分【最近の合格率】

野

出題数

年度（回数）

合格率（1）貨物自動車運送事業法関係

8

平成 27 年度（2）29.1％（2）道路運送車両法関係

4（3）道路交通法関係

5平成 28 年度（1）30.2％（4）労働基準法関係6

平成 28 年度（2）20.5％

平成 29 年度（1）

35.0％

7

平成 29 年度（2）

33.0％

30

平成 30 年度（1）28.7％（5）その他運行管理者の業務に関し、必要な実務上の知識及び能力合計

次回の運行管理者試験は H31 年 3 月 3 日（日）に開催（裏表紙に掲載）されますので、今月号では別冊として学習にご利用いただけるよう、過去 3 回の試験問題をとりまとめました。この 3 回に限ると以下の出題傾向が見られますので併せて参考にしてください。（赤字は特に出題頻度が高くなっています）
１．貨物自動車運送事業法関係では、①法の目的、事業の定義、許認可・届出、輸送の安全の確保 ②点呼の方法と確認方法 ③帳票類（乗務記録・運行記録計・運行指示書）④運転者に対する指導・監督の記録と保存、特定運転者への特別な指導 ⑤運行管理者の業務 ⑥自動車事故報告規則と記録の保存 ⑦安全マネジメント指針と安全情報の公表
２．道路運送車両法関係では、①法の目的 ②登録・検査の種類と申請者 ③日常・定期点検と整備管理者 ④道路
運送車両の保安基準（細則含む）
３．道路交通法関係では、①法で定める制度や規制・制限等、特に追越しや駐停車、乗車・積載の制限等 ②運転者の遵守事項と使用者の義務 ③交通事故の場合の措置
４．労働基準法関係では、①労働条件・労働契約 ②賃金と休日 ③就業規則と健康診断 ④改善基準告示、拘束時間・
運転時間・休息期間
５．実務上の知識及び能力では、①運行管理者が行う業務として、点呼、運転者への指導・監督、運転者の健康
管理 ②運行計画 ③事故の分析と防止対策

─ 4 ─

大阪府運輸事業振興助成補助金に関して大阪府知事に要請

大阪府トラック協会は 9 月 25 日、大阪府に対し運輸事業振興助成補助金交付要綱に新たに補助事業の追加と平成 31 年度「助成補助金」を増額していただけるよう強く要請した。
当日は当協会から辻 卓史会長、重 博文副会長ら役員が大阪府庁を訪れ、大阪府の新井純副知事に理事（正副会長含む）101 名の嘆願書を手渡した。

平成３０年９月
大阪府知事 松井一郎

殿

一般社団法人大阪府トラック協会
会 長
辻 卓 史

知事におかれましては府民の安全と幸せを守るため、日夜、公務に取り組んでおられるお姿に、心から敬意を表しております。特に本年はかつてない酷暑に加え、六月には大阪北部地震、そして九月には台風２１号が来襲し、大阪府下でも多大の混乱と被害が生じました。災害対応に加え、２０２５年の万博の大阪招致に向けた活動が最終段階にあることから、心身とも休まることがない日々と拝察いたします。
くれぐれもご自愛されますよう心より祈念いたしております。
さて、私ども大阪府トラック協会は約３，５００社の会員事業者と、約８万台の車両を擁しておりますが、事業者の９９％は中小零細企業です。そして台風２１号
では多数の事業者が施設の損傷や車両の破損、横転、水没といった災害を被りまし
たが、幸い人的には大事に至らず日夜懸命に事業を続けています。
なお、トラック協会は全国４７都道府県に設立されていますが、「トラックはくらしと経済を支えるライフライン」を活動のスローガンとしています。そして大規模・広範囲な災害発生時には、政府の指定公共機関である全日本トラック協会が指令塔となり、状況に応じ臨機応変、全国規模で機動的に連携を図り、身を挺して緊急救援物資輸送を敢行するとともに、必要な人員を派遣する体制を整えております。
そして過去の災害発生時における支援活動を検証いたしますと、ラスト・ワンマ
イルでの混乱が指摘されています。これを回避するには日頃から自治体との密接な意思疎通の下、相互連携体制を強化しておくことが不可欠と考えております。私どもは地域社会への貢献と、府民・市民のライフラインを支えるという立場から、自治体への必要な協力は惜しみません。Ｇ２０や、現在活動中の万博誘致並びにＩＲの推進につきましても、私どもが出来ることは何でも協力させていただきます。
さて、目下、トラック輸送業界が抱える深刻な問題の一つは、若手ドライバーの不足と高齢化の同時進行です。今や我が国では地域間・業種間・企業間で人材の奪い合いの様相を呈しております。そういった中で私どもの業界は「きつい・汚い・危険」の「３Ｋ」に、「給料安い・休日少ない」の「２Ｋ」を加えた「５Ｋ」と揶
揄される有様で、このままでは必要な人材は集まりません。結果として国内輸送の９０％以上を担うトラック輸送の健全な維持は困難になります。何としても荷主との交渉を進め、ドライバーの「作業環境の改善」と、「社会的評価の向上」が必要と考えております。
もう一つの課題は交通事故の防止です。昨年、事業用トラックが第一当事者となった死亡事故の、大阪府下における発生件数、そして大阪ナンバーの車両が全国各地で起こした死亡事故件数は、ともに全都道府県の中で最悪でした。関係官署と連携の下、安全対策を強化し、何としても汚名返上をすべく決意を新たにしております。
以上のような諸問題に対処するには、弊協会の組織的な活動を一段と強化する必要があります。そのためには現行の「大阪府運輸事業振興助成補助金交付要綱」に新たな補助事業を追加していただくことが是非とも必要であり、大阪府下全事業者の切なる願いであります。
私どもが社会的責任を全うするためにも、知事におかれましては事情ご賢察の上、
平成三十一年度「助成補助金」の増額につき、格別のご配慮を賜りますようよろし
くお願い申し上げます。
以上

─ 5 ─

平成 30 年 秋の全国交通安全運動
平成 30 年秋の全国交通安全運動（平成 30 年 9 月 21 日（金）から 30 日（日）までの 10 日間）に合わせて、各種行事が開催された。

２０１８おおさか交通安全ファミリーフェスティバルへの参加

初めてのブース出展で「トラ坊の交通安全教室」を開催
秋の全国交通安全運動に合わせて、大阪府交通対策協議会では ｢2018 おおさか交通安全ファミリーフェスティバル｣ を 9 月 23 日午前 10 時 30 分か
ら堺市西区の浜寺公園において開催、当協会関係者をはじめ府民約 20,000 人が参加した。
このファミリーフェスティバルは、広く府民に参加・体験・実践型の交通安全学習の場を提供し、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣づけることにより、交通事故防止の徹底を図る
ことを目的として実施されている。
当日は、地元幼稚園児による交通安全宣言のほか、「秋の全国交通安全運動」広報啓発モデルの赤崎夏実さんによる交通安全トークなどのオープニ
ングセレモニーの後に、ステージアトラクション
や各団体によるブースがスタートされた。
当協会でもこれまでは大阪府自動車交通事故防止実行会の構成員として同フェスティバルに参加してきたが、より積極的に交通事故防止に取り組
むため、本年度は初めてブースを出展。トラックに特化した交通安全教室を目指し、トラックのペーパークラフトを作成しながらトラックの死角や内輪差を学べる「トラ坊の交通安全教室」を実施し、多くのお子さんに参加いただいた。

─ 6 ─

環境キャンペーンも併せて実施！
2018 おおさか交通安全ファミリーフェスティバ
ルの会場内において、地球温暖化対策、大気汚染防止のための天然ガス車等の低公害車の積極的な導入、エコドライブおよびアイドリングストップの普及・実践等、協会が実施する環境活動をＰＲするため、来場者にリーフレット、スーパーＬＥ
Ｄライト等の啓発グッズの配布を行った。

香里自動車教習所ワンデースクールを開催
秋の全国交通安全運動に合わせて、9 月 23 日午
前 10 時 30 分から寝屋川市の大阪香里自動車教習

通事故を一件でも減らすことを目的に開催されている。

所において「第 26 回 KORI ワンデースクール」が当日は、警察その他企業・団体による交通安全

開催され、当協会関係者をはじめ府民約 2,000 人が講和、自転車教室、死角体験等、様々な交通安全

参加した。

教室が行われ、当協会ではトラックの特性を知っ

このワンデースクールは地域の交通安全教育センターの社会的役割として地域住民等に対し安全ていただくため、大型車の内輪差とオーバーハン
グ体験を実施した。

講和や体験講習に参加してもらうことにより、交─ 7 ─

各支 部 でも交 通 安 全
秋の全国交通安全運動期間中（9 月 21 日（金）から 9 月 30 日（日）に各支
部でも交通安全街頭キャンペーンを実施し、トラック・乗用車のドライ
バーや歩行者に対し、交通事故防止を訴えた。

交通安全運動期間中、支部管内 3 箇所で交通安

河北支部＜河北支部＞
全街頭キャンペーンを実施。支部役員らが啓発グッズ等を配布し、交通事故防止を呼び掛けた。
＜中央支部＞
王寺駅で天王寺警察とともに交通安全キャンペーンを実施。支部理事・中央区会員・天王寺区会員

中央支部

9 月 21 日、京阪天満橋駅にて東警察と、ＪＲ天が参加し、通行している方々に対して啓発グッズ・チラシを配布するとともに交通事故防止を呼び掛けた。

9 月 25 日、なんばパークス 2 階イベントスペー
スで開催された「秋の全国交通安全セレモニー」に参加し、来場者に交通安全に関するグッズや啓

浪速南支部＜浪速南支部＞

発チラシ等を配布するとともに交通事故防止を呼び掛けた。

9 月 27 日に大正駅前および千島交差点において街頭キャンペーンを実施。麦踏支部長らが歩行者

大正支部＜大正支部＞

自転車利用者に啓発グッズやリーフレット等を配布し、交通事故防止を呼びかけた。
＜第六支部＞
施。大阪府此花安全協会トラック部会会員とともに歩行者等に啓発グッズ等を配布し、交通事故防止を呼び掛けた。

─ 8 ─

第六支部

9 月 21 日に西九条駅にて街頭キャンペーンを実キ ャン ペ ーン を 実 施
9 月 27 日フコク生命ビル生命の森で曽根崎警察と 28 日西天満交差点で天満警察とともに交通安全
キャンペーンを実施。当日は支部役員、会員、事

北大阪支部＜北大阪支部＞

務局がトラ坊の絵の入った真っ赤な PR ベストを着用して、交通安全の啓発と業界のイメージアッ
プに努めました。

9 月 20 日、枚方市駅高架下での街頭キャンペー
ンを皮切りに、支部管内 6 箇所において交通安全

東北支部＜東北支部＞

街頭キャンペーン等を実施し、尾崎支部長をはじめ支部役員らが歩行者・ドライバー等に啓発グッズ等を配布し、交通事故防止を呼び掛けた。
＜南大阪支部＞
全街頭キャンペーンを実施。支部役員らが啓発グッズ等を配布し、交通事故防止を呼び掛けた。

南大阪支部

交通安全運動期間中に支部管内 7 箇所で交通安＜泉州支部＞
交通安全運動期間中に支部管内 10 箇所で交通安
全街頭キャンペーンを実施。支部役員らが啓発グッ＜港支部＞
9 月 25 日に港区の市岡中学校前において交通安

泉州支部

ズ等を配布し、交通事故防止を呼び掛けた。

全街頭キャンペーンを実施。支部役員らが信号待ちの車両に啓発グッズ等を配布し、交通事故防止を呼びかけた。

─ 9 ─

港支部

※一部、雨天により中止となった支部があります。

2025 大阪万博の実現に向けて積極的にＰＲ
当協会では 2025 大阪万博の実現に向け、かねてよりラッピングトラックを活用して「走る広告塔」の役割を果たしてきた。
開催地の決定については、日本以外にもロシアとアゼルバイジャンが候補地となっており、本年 11
月 23 日に決定される予定となっているが、それまでに更なる機運の醸成、特に地元の機運を盛り上げるため、各種のＰＲに努めた。

「みんなの未来フェスティバル」に協力！
8 月 25 日（土）、26 日（日）の両日、大阪市北区のグランフロント大阪とその周辺施設において、2025 日本万国博覧会誘致に向けた機運醸成を目的に様々なイベントが開催された。
当協会でも 8 月 25 日（土）、主催者の 2025 日本
万国博覧会誘致委員会の要請を受け、ラッピング

回遊するラッピング車両
協力は、先頭から鴻池運輸㈱、北港運輸㈱、山藤運送㈱トラックを 4 台動員、うち 1 台をイベント会場の一つである「うめきたＵＭＥＤＡＩガーデン」のステージ横に展示するとともに、残り 3 台が会場周辺を回遊する「走る広告塔」として、歩行者らに万博誘致をＰＲした。

うめきたＵＭＥＤＡＩガーデンでの展示
協力は梅田運輸倉庫㈱2018おおさか交通安全ファミリーフェスティバルに参加！
秋の交通安全運動に合わせ、9 月 23 日（日）に
堺市の浜寺公園で開催された 2018 おおさか交通安
全ファミリーフェスティバルにおいてラッピング
トラックを 1 台展示、2025 大阪万博の誘致をＰＲするとともに、「トラ坊の交通安全教室」とも連動、
交通安全教室に参加した多数の子供たちに試乗してもらい、トラックに親しんでもらった。

協力は澤田運輸㈱─ 10 ─

大阪府高速道路交通安全連絡会が街頭キャンペーンを実施
交通ルールの遵守や交通マナーを習慣付ける為に！
大阪府高速道路交通安全連絡会は、｢秋の全国交
通安全運動｣ に合わせ、高速道路 SA・PA において、
街頭キャンペーンを実施した。
このキャンペーンは、秋の全国交通安全運動に合わせ、関係機関・団体等との更なる連携を図り、高速道路利用者に対して各種事故防止を図るべく、
交通ルールの遵守や交通マナーを習慣付けるための効果的な広報啓発活動を実施するものである。
今回、実施されたのは、9 月 24 日に名神高速道路上り吹田 SA、9 月 27 日には、阪神高速道路湾岸線上り泉大津 PA、9 月 28 日は、近畿自動車上り岸和田 SA で実施し、チラシ及び啓発品を配布
して、交通安全を呼びかけた。

大阪府高速道路交通安全連絡会
設立

昭和 55 年 10 月 1 日

会員

トラック関係 107 社、協同組合 16 団体、トラック協会、他 4 団体会長

辻 卓史（大阪府トラック協会会長）

目的

高速道路における交通安全意識の普及高揚と交通事故の防止を図り、もって安全かつ円滑な交通の実現に寄与することを目的とする

対策概要

高速道路の安全に関する研修会、講習会、広報活動等を実施すること

【問 題】

【問 題】

─ 11 ─

原価計算活用セミナー（改正標準貨物自動車運送約款の対応）を開催

大阪府トラック協会は 9 月 26 日、大阪市港区のアートホテル大阪ベイタワーにおいて原価計算活用セミナー（改正標準貨物自動車運送約款の対応）を開催し、会員事業者から 280 名が参加した。
このセミナーは、自社の原価水準を適切に把握いただくことを目的に全日本トラック協会の協力により原価計算セミナーを開催していましたが、昨年の「標準貨物自動車運送約款の一部改正」されたことに伴い、今回の同セミナーでは、改正標
準貨物自動車運送約款の対応を踏まえての荷主企（セミナー内容）◆行政処分の強化等について
大阪府トラック協会
適正化事業部 川村高生部長◆原価計算セミナー①原価計算の基礎（基礎編）
・原価計算の基本講習
・原価計算シートの利用方法②原価計算の実践（実践編）
・運行ルート単位、取引先単位の原価計算
・改 正標準運送約款の対応（原価算出、単価業等との交渉に役立ててもらうことが目的である。
セミナーでは、池辺祐一副会長（中小企業物流対策委員長）の挨拶の後、当協会票の設定など）③原価計算結果の活用（活用篇）
・改正標準運送約款を踏まえた交渉事例等

適正化事業部

川村高生部長より「行政処分の強化等について」、
日本 PMI コンサルティング㈱ 税理士・主席コン
サルタント 小坂真弘氏より「原価計算の基礎・実践・活用」について説明が行われた。
最後に滝口敬介専務理事より閉会の挨拶が行われた。

─ 12 ─

挨拶をする
池辺祐一副会長

適正化事業部
川村高生部長公明党大阪府本部へ平成 31年度
税制改正・予算に関する要望書を提出！
自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現、
高速道路料金の更なる引下げを強く要望！

公明党大阪府本部が主催する「政策要望懇

路料金の更なる引下げ、高速道路のミッシン談会」が 9 月 7 日、西区の関西公明会館で開

グリンクの解消、ＳＡ・ＰＡの駐車スペース

催され、当協会から辻 卓史会長、重 博文副確保などについて強く要望を行った。加えて会長、滝口敬介専務理事らが出席し、北側一辻会長からは「運輸事業振興助成交付金」に

雄衆議院議員（公明党副代表）、佐藤茂樹衆議

対する配慮について、近日中に松井知事に要院議員（大阪府本部代表）他公明党幹部に対し、請書を提出するので力添えをいただきたい旨

台風２１号によるトラック業界の被害状況にの要望を行った。

ついて報告のあと『ドライバー不足と高齢化が業界の大きな課題であり、労働時間・給与体系等の職場環境を改善して若いドライバーの確保を目指していかなければならない、そのためにはコストアップに対する予算措置もお願いしたい。また、人件費に次いで経営を圧迫する燃料価格についても軽減をお願いしたい』など業界の実情を訴えるとともに、自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現、高速道
─ 13 ─

引越基本講習を開催
必要な専門知識等を身に付け、利用者サービスの向上を図るために！
講習会では（公社）全日本トラック協会認定講

大阪府トラック協会は 9 月 6 日、大阪府トラック総合会館研修センターにおいて、引越基本講習師の山城戸を開催し、引越事業に携わる実務者ら 49 名が参加の下見・見積の知識とクレーム対応、引越作業とした。

接客マナー、（公社）全日本トラック協会認定講師

引越運送事業は移動人口の減少や駐車問題、価格競争などにより熾烈な競争下に置かれている一の神谷

春行氏より引越の現状と課題、引越弘惠氏より引越運賃・料金、標準引越運

送約款等の知識についてそれぞれ講義が行われた。

方、引越ニーズは年々、多様化・高度化が進み、事業者には価格だけでなくプロとして一層の高品
質なサービスの提供が求められている。
この講習は引越事業に携わる実務者に対して、引越管理者としての必要な専門知識を習得し、利用者サービスの向上、利用者が安心して引越を依頼できる事業者の人材育成を目的として開催されたもの。

引越管理者講習を開催
利用者が安心して引越を依頼できる事業者の人材育成を目的に！
大阪府トラック協会は 9 月 7 日、大阪府トラッ「紛失、毀損、遅延に係わる賠償の対応について」

ク総合会館研修センターにおいて引越管理者講習をテーマにしたグループ討議およびグループ毎のを開催し、90 名の引越事業に携わる実務者らが参まとめ、研究発表が行われた。

加した。
この講習は引越基本講習の修了者を対象に、引越基本講習の講義内容をさらに深め、利用者からの相談や苦情に適切な対応をするための知識を身につけることができる内容となっており、また、
全日本トラック協会が実施する「引越事業者優良認定制度」の認定要件の一つとなっている。
講習会では全日本トラック協会 輸送事業部 礎
司朗部長より改正標準引越約款について講義の後、─ 14 ─

過労死等防止・健康起因事故防止セミナー

大阪府トラック協会では、9 月 3 日午後 1 時 30③「過労死等防止計画について」分から当協会研修センターにおいて「過労死等防公益社団法人全日本トラック協会

止・健康起因事故防止セミナー」を開催し、運送

交通・環境部付部長

事業者から 80 名が参加した。

大西政弘

氏

④「ドライバーの健康管理について」

このセミナーは、ドライバーの健康に起因する独立行政法人労働者健康安全機構

事故が増加傾向にあることから、昨年に引き続き、

大阪産業保健総合支援センター

過労死や健康起因事故を防止するため開催された。

相談員

初めに当協会の井上泰旭副会長（労務委員会委
員長）から挨拶が行われた。

清原達也

氏

最後に個別相談会が行われ、本日講演された講師の方へ数社からドライバーの健康管理等についセミナーでは、それぞれのテーマについて次のて相談が行われた。

とおり講演が行われた。
①「健康管理について」
近畿運輸局 自動車技術安全部保安・環境課
専門官

釈迦戸久夫

氏

②「過労死等の実態について」
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
本部安全管理士 酒井雅彦 氏

挨拶をする 井上
─ 15 ─

泰旭 副会長交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催
交通労働災害防止のための安全衛生管理体制の確立を目的に！
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により 9 月 12 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて
交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催、会員事業者から 43 名が参加した。
交通労働災害は、全産業に占める死亡災害のう
ち 2 割を占め、労働災害防止上の重要な課題となっている。厚生労働省ではツアーバスによる重大事故を受け、平成 25 年 5 月に「交通労働災害防止のためのガイドライン」を改正し、労働安全衛生関係法令や「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」とともに交通労働災害の防止を図るための指針としている。
講習会では、大阪労働局労働基準部安全課 東裕之 安全専門官より「事業者の責任と交通労働災

害防止管理体制等」について、同健康課 明河 一
彦 労働衛生専門官より「健康管理」について、陸災防 安全管理士 酒井 雅彦氏より「交通労働災害防止のための管理のすすめ方」「教育および運転者
認定制度」「交通労働災害防止に対する意識の高揚」
についてそれぞれ講義が行われた。

職場環境改善セミナー＆相談会を開催
大阪府人材確保推進会議、大阪府総合労働事務所と大阪府トラック協会・中央支部、北大阪支部、東北支部が共催により 9 月 13 日に大阪府トラック協会研修センターにおいて「職場環境改善セミナ
ー＆相談会」を開催し、３支部の会員事業者等 55名が出席した。
このセミナーは、人材確保に向け職場環境を改善し、社内環境を整えることを目的に開催されたものである。
セミナーでは、各講師より次のとおり説明が行
われ、最後に講師による個別相談会が行われた。

（セミナー内容）◆トラツク運送業

労務管理の基本の『き』

社会保険労務士事務所

オフィスきよみ特定社会保険労務士

石原清美

氏◆人材不足スパイラルから脱する運送会社
プロモーション経営術
㈱照栄

代表取締役

岡野照彦 氏◆働き方改革で生産性も職場環境も向上
大日運輸㈱

代表取締役

石井

肇氏

肇氏

大日運輸㈱ 代表取締役石井─ 16 ─

平成30年度

ドライブレコーダ活用セミナーを開催
大阪府トラック協会は 9 月 14 日、大阪府トラッセミナーでは、東京海上日動リスクコンサルテ

ク総合会館・研修センターにおいて平成 30 年度ドィング株式会社の担当者よりドライブレコーダ映

ライブレコーダ活用セミナーを開催、会員事業者

像を活用した安全教育について講義が行われ、続から 43 名が参加した。

いて参加者が 8 名ほどの小グループに分かれて情

ドライブレコーダは事故防止対策に有効な機器

報交換、意見交換等のグループ討議が行われた。

として普及が進む一方で、単に設置するにとどまり、期待効果が得られていない状況も見受けられる。このため、全日本トラック協会が平成 29 年度に内容を刷新したドライブレコーダ活用マニュア
ルを基に、マニュアルの解説、実際の映像や事例を交えながら記録された映像の分析等、ドライブ
レコーダをドライバーの安全指導に活用するためのセミナーとして開催された。

平成30年度「中環をきれいにする日」＜本年度も一斉清掃に参加！＞

道路の美化啓発活動の一環として昭和 60 年に始び啓発活動を繰り返し行うことにより、美しくかまった ｢中環をきれいにする日｣ が、本年度も 9

つ快適な生活環境を創造するとともに、「捨てない」

月 20 日に大阪府都市整備部交通道路室道路環境課

といったマナーの向上を目的に、毎年 9 月 20 日前の主催で開催され、各種団体や企業、地元自治会

後に府道大阪中央環状線において一斉に道路の美等から多数が参加した。

化啓発活動が行われているもので、公道上で事業

この「中環をきれいにする日｣ は、空き缶等のポイ捨て防止として、住民参加による道路清掃及を行なう当業界でも目的に賛同して毎年本部、支部から多数が参加している。
スタートから 34 回目を迎える本年度も、あいにくの天候にも係わらず池田市から堺市域までの各土木事務所管内において一斉清掃活動が行われた。

─ 17 ─

グリーン・エコプロジェクト 平成30年度9月セミナーを開催（ステップアップセミナー）
9 月 18 日（火）10：00 ～ 12：00
13：30 〜 15：30

現場におけるドライバーの指導方法について
現場実践主義9 月 19 日（水）10：00 ～ 12：00
13：30 〜 15：30

事故撲滅に向けて経営戦略に向けて※グリーン・エコプロジェクトとは
 各企業のエコドライブ等の活動を継続的に実践する仕組みを提供し、燃料価格の上昇、安全対策、環境対策、コンプライアンスの確保などの課題へ能動的に取り組めるよう支援することを目的とした事業で、当協会では平成 25 年度より実施している。

担当：後藤・鈴木・峰─ 18 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

適性診断の確実な受診に関するご案内

行きたいと はやる心に しゃ断機を踏切事故防止キャンペーン
１．実施期間平成30年11月１日（木）から10日（土）までの10日間
２．スローガン○ メインテーマ：「行きたいと はやる心に しゃ断機を」○ サブテーマ ：「踏切は電車と人の交差点
一旦停止で 左右を確認」○ キャラクター：「キャラクター」

ストッピー─ 19 ─

「平成30年度ポスター」

運行管理者試験センターからのお知らせ─ 20 ─

─ 21 ─

関西交通経済研究センターからのお知らせ─ 22 ─

─ 23 ─

NEXCO西日本からのお知らせ─ 24 ─

─ 25 ─

大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ─ 26 ─

─ 27 ─

大阪府からのお知らせ

11月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です 。
「 廃棄 物の処 理及び 清掃 に関
す る法 律」で 禁止さ れて いる
野 焼き や不法 投棄に 代表 される 廃棄 物の不 適正な 処理 は、
依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。
早期発見・早期是正のために、皆様のご協力をお願いします。

産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ご み なし さん ぱ い

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110@env.go.jp
携帯 http://www.env.go.jp/k/recycle/s110.html
大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議 からのお願いです。
大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業廃棄物協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

─ 28 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 29 ─

近畿 共 済 の ペ ー ジ
台⾵ 21 号による⾞両被害について
当組合の⽀払い⾒込み損害額は多額に
台風 21 号により被害を受けられた皆さまに、心からお見舞い申し上げます。
9 月 4 日猛烈な台風 21 号が近畿地方に接近、上陸した影響で、暴風や高潮による甚大な被害が発生しました。当組合関係で台風により車両損害を受けたという事故報告は、下表のとおり、１１６社１７７台となっています。
（9 月 14 日現在）高潮により浸水し被害を受けたもの、暴風により横転したもの、飛来物が駐車車両に衝突し破損したものなどが報告されています。台風や高潮による車両損害については、当組合の車両共済金をお支払いすることができます。今回の台風による当組合関係の損害額は多額にのぼる見込みです。
≪地域別の被害状況（9 月 14 日現在）≫
原因

地域

大

阪

奈

良

和歌山

賀

浸

水

12

横

転

23

1

4

飛来物による破損

85

4

12

5

その他

11

1

1

合

131

18

13

計

万⼀の場合に備えて

1

滋

5

7

京

都

合

計

3

23

1

29

6

112
13

10

177

当組合⾞両共済のご契約を

近年、集中豪雨や台風など自然災害が続発していますが、その都度、多数の車両損害が発生しています。
車両共済は、地震や津波などの一部免責事故を除いて、あらゆる偶然の事故による損害を担保する、いわゆるオールリスク担保です。自動車同士の交通事故だけではなく、台風、
洪水、高潮の自然災害や飛来物、落下物、浸水、転覆による契約車両の損害に対して共済金をお支払いします。
万一の自然災害に備える意味でも、車両共済を未契約の方は、この機会にご検討をいた
だければ幸いです。当組合の最寄りの事務所にお問い合わせ、ご連絡をいただきましたら、ご相談、お見積もりをさせていただきます。

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課 ０６－６９６５－２８２４まで

─ 30 ─

大貨 健 保 の ペ ー ジ
大貨健保に加入のみなさまへ

今年度も、インフルエンザ予防接種をされた方に補助金を交付します。
接種された方は、お早目にご申請ください。

対象者

補助
金額

ｓ￥大貨健保に加入の被保険者・被扶養者ｓ￥１名につき１年度中 1,500 円(上限)「インフルエンザ予防接種補助金申請書」に記入・捺印
申請
方法

領収書(レシートは不可)を添付して事業所担当者へ提出
事業者経由で健保へ提出

補助金
交付方法

ｓ￥３月末に各事業所の口座に一括振込予定

ご注意！

領収書に記載が必要な項目

事業所担当者の方へ◆接種者の氏名（必ずフルネームで）従業員の方から申請書の提出がありましたら、◆インフルエンザ予防接種代の明記「委任状 代理人(事業主)」欄にご捺印のうえ、（診療明細書があれば添付してください）

健康保険組合へご提出ください。

◆接種年月日◆医療機関名と印

申請は随時受け付けていますが、2 月末までにご提出くださいますようお願いいたします。

「インフルエンザ予防接種補助金申請書」は、大貨健保のホームページから印刷するか、
健康管理センター 保健事業係へ電話でお取り寄せください。
電話番号：06-6965-4056 ホームページアドレス：http://www.daika-kenpo.or.jp

─ 31 ─

大 貨特 退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
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ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠖ㈠⏐ࡡ㐘⏕ࠗࠈ⏍࿤ಕ㝜ఌ♣࡚᩺௺ᴏᖳ㔘ಕ㝜ዉ⣑࡞ᇱࡘࡂࠉඔᮇಕチ࡛ಕチฺ⋙㸚ࡡୌ⯙ືᏽ࡚Ꮽධ㐘⏕≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡞ࡗ࠷࡙ࡡ࠽ၡྙࡎ
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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 32 ─

サプリで認知予防＆健康長寿

健康ライフ

迫る社会保障の危機…「肉食」でサルコペニア対策、
健康寿命を延伸させる

2025 年、75 歳以上の高齢者はなんと 2200 万人に。総人口の 18％を占めることになります。団塊の世代、800 万人が後期高齢者になるからです。それは、医療費・介護費がとんでもなく増大することを意味します。医療や介護などの社会保障が危機的状況に陥ることは確実です。
どうしたらいいのか。75 歳まで自立した生活を送れるようにしなければなりません。現実には、健
康寿命は男性で 71 歳です。75 歳まで延伸させるには認知症対策にもなるサルコペニア対策は欠かせません。
加齢に伴って筋肉が減り、筋力が低下していくことが「サルコペニア」。サルコは筋肉、ペニアは減少するという意味のギリシャ語で、転倒・骨折の危険性が迫った状態です。
予防には、十分なタンパク質を摂ることが極めて重要です。食物に含まれるタンパク質は、口から胃を経て小腸でアミノ酸に分解されて肝臓に送られ、全身に運ばれます。各組織で筋肉や血液、皮膚、ホ
ルモン、髪の毛、各種酵素としてそれぞれの組織の構成成分になります。
特に、筋肉の材料としてのタンパク質は、サルコ

ペニアの予防の意味でも注目されています。タンパ
ク質を構成するアミノ酸のうち８種類の必須アミノ酸は人体で合成できません。そのため、常に摂取す
る必要があります。日本人の食事摂取基準（2015年版）によると、エネルギー比 15 ～ 20％のタンパ
ク質摂取が推奨されており、成人男性１日当たり 60
グラム、女性 50 グラムが推奨量とされます。
タンパク質は肉・魚・卵・大豆類などに含まれています。およそ肉 100 グラム中 20 グラム、魚100 グラム中 20 グラム、卵１個 10 グラム、豆腐
半丁 10 グラムと計算します。
効率よく体内で利用するには、必須アミノ酸のバ
ランスの整っている肉がいいのです。
「肉を食べている人は長生きする」といわれるゆえんです。サルコ
ペニアを防ぐには、タンパク質、なかでも肉を食べることから始めましょう。
【プロフィール】
栗原毅（くりはら・たけし）医学博士。栗原クリニック東
京・日本橋院長。前慶応大学特任教授。「血液サラサラ」という言葉を提唱し、著書やメディア出演などを通じて予
防医療の大切さを訴えている

漢字クロスワードパズル【問 題】
マス目に入るのはすべて漢字です。
Ａ〜Ｃ、Ｄ〜Ｆでできる三字熟語２つは何でしょう？

【タテのカギ】【ヨコのカギ】
1 複雑でなく、はっきりしていること
2 かつては土佐国と言われた県
2 小学校で上級の学年。５〜６年生
3 「点と線」「砂の器」の作者と言えば
3 「たいまつ」に火をつけ、洞窟に入る
5 純粋な芸術をめざして書かれた小説だ
4 ゴミなどを収集して回る車です
6 かしこく道理にかなう。◯◯な判断
6 才知や徳のあるすぐれた人。←→愚者
7 年が若い、年齢がすくない者
8 数がすくないこと。◯◯意見も大切に
9 一生懸命に奮闘する。◯◯◯の活躍だ
9 霊験あらたかな神を、尊んでこう言う 11 きびきびしていて、元気な性格ね
10 一冊の本を回し読みし、意見を交わす 13 エジソンは◯◯王と言われました
12 組織などを、活発に変化させること
14 腐った「しょうね」を叩き直す
15 適切で「だとう」な判断だね
16 神社に仕える人。神職とも言う
17 映画などで、メインを張る女性の役者 18 美しくすることです18 容姿を美しくするためのエクササイズ 19 選挙で、はじめて選ばれました
19 「◯◯忘るべからず」は世阿弥の言葉
21 演劇を取り仕切るのが、◯◯家の仕事
20 現役プレーヤーとしての寿命
22 大都市の中心部です
22 田舎臭くなくしゃれていて、あか抜け 23 優美な女性を「たおやめ」と言いますている
24 大学における運動部の組織のこと
27 国境や境界を、不法にこえること
25 バースデーは、◯◯日です
26 他より優れている。◯◯感←→劣等感
28 華やかで人目を引く。地味とは正反対
29 ねらった的に、当たった！
（出題・黒須和道 ）─ 33 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（平成30年８月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均107.78

ローリー平均101.46

カード平均
107.66

スタンド平均107.08109.75
121.50

ローリー平均101.04103.87101.88

カード平均
109.53105.70105.70105.25103.87100.23100.34101.78109.67107.03■元売別集計表
元売別
ＪXTG エ ネル ギ ー出光
昭 和 シ ェ ル
エクソンモービル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

スタンド平均108.03104.10

ローリー平均101.65100.76101.75100.75

カード平均
108.74103.04104.88

スタンド平均111.18106.61106.85

ローリー平均101.48100.83105.70

カード平均
107.92
107.32108.90

スタンド平均101.33107.27108.89108.41
107.78

ローリー平均
94.72
100.26100.15102.29101.46

カード平均
100.91105.84106.77107.80107.66■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2018年４月
2018年５月
2018年６月
2018年７月
2018年８月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（平成30年８月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

出
昭
モ

和
ー

エ
ゼ
キ
コ
そ

シ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

ラ
ナ

ス

タ

ン

ド

買

い

※消費税抜き価格です

ロ

ー

リ

ー

平均
（円）

最低
（円）

ス

112. 4102. 7101. 799. 0

光111. 2106. 8103. 099. 4

ル110. 0103. 9100. 599. 7

ル

111. 6109. 0ソ

115. 0114. 0101. 3

99. 1

99. 4

98. 7
98. 0

ス

111. 6103. 7101. 2の他

109. 8104. 5103. 3

99. 0

社（加重平均値）111. 5（最低価格）102. 7（加重平均値）101. 8（最低価格）98. 0

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

最低
（円）

ル
ス
モ

全

一

買

平均
（円）

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

6月

7月

8月

6月

7月

8月
135

増

車

48

45

42

195

98

減

車

36

46

43

78

87

増

車

（12）
703

（7）
753

（6）
754

減

車

784

685

634

増

車

減

車

増

車

（12）
751

（7）
798

（6）
796

減

車

820

731

677

） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）

─ 34 ─

（74）
1,231 （35）
1,302
1,328

1,061

130
1,242
（30）
965

（74）
1,426 （35）
1,400 （30）
1,377
1,406

1,148

1,095

今月 の
「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.164 より掲載
http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

漢字クロスワードパズル【解答】詰め将棋【解答】

詰め囲碁【解答】─ 35 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年（平成30年８月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者

補助者等

計

特別講習

開催回数

受講者数

開催回数

受講者数

平 成 30 年 ８ 月

3

362

93

455

0

0

1

18

平 成 30 年 度 累 計

3

362

93

455

4

620

2

39

◎適性診断業務区（平成30年８月末現在）
受

分
任

診

数

義

務

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

平 成 30 年 ８ 月

733

0

421

42

8

1

1,205

平 成 30 年 度 累 計

5,285

1

2,183

267

43

1

7,780

年

月

意

者

合

計

お悔やみ申し上げます
協隆運輸㈱（大阪市此花区春日出中１ノ11ノ３＝
河北支部）社長 中尾隆殿、８月31日死去、86歳。
葬儀は９月２日吹田市桃山台５ノ３ノ10の公益社千里会館にて執り行われた。

阪

至大
線

緑地

大阪メトロ今里筋線

京 橋

鴫野橋

西線

JR 東

至蒲生四

都

至京

口
南出

屋橋

至淀

本 線

京 阪

用
者専
歩行

メト

大阪

京 橋
京 橋

地

朝日橋

見
ロ鶴

見緑

至鶴

至尼崎
屋

川

川

階段
ホテル
ニューオータニ
大阪

至天王寺◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分◦大阪メトロ鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分

大阪府トラック
総合会館

至松井山手

大阪城公園

宮
の
森
至

大
ホ 阪城
ー
ル

ＩＭＰ

城見通り

鴫 野

寝屋

大阪ビジネスパーク

玉造筋

大阪ビジネス
パーク駅

ツイン
21

鴫 野

クリスタル
タワー

第二

読売
テレビ

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

西支部 前事務長 村島匡夫殿、９月13日死去、72歳。葬儀は９月15日正午から柏原市古町３ノ７ノ２の柏原典礼会館にて執り行われた。

至緑橋

─ 36 ─

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

会員の皆さまへ辻卓 史

理事会は、６月 19 日以来３カ月半ぶりの開催です。本来ならば９月４日の予定でしたが、当日午後、台風 21 号が近畿地方を直撃するとの警報が出されたため、予報の段階で「安全第一」の原則に則り、開催予定の前日、理事会の延期を急遽ご連絡申し上げた次第です。実際その通り近畿を直撃し、各地に甚大な被害をもたらしました。
大阪府下のトラック事業者も大きな被害を受けました。被災された事業者には心からお見舞いを申し上げます。
また、関空も一時機能停止に陥り、海外からのインバウンド客や国際物流が深刻な打撃を被ることが懸念されましたが、危機感を持った国の強力な主導により、発災後 17 日という驚異的なスピ−ドで復旧し、その影響が最小限に食い止められことは、我が国の災害対応能力を世界に示すことが出来、大変よかったと思います。
また、７月初めの西日本を襲った記録的な豪雨では、人的・物的に大きな被害が発生し、鉄道が寸断され交通・物流に大変な混乱を生じました。そのうち山陽線は先月 30 日に全線復旧し、トラックによる代替輸送も徐々に解消されています。
そして私たちは相次ぐ災害経験から多くのことを学びました。過去の災害発生時における支援活動を検証いたしますと、ラスト・ワンマイルでの混乱が指摘されています。これを回避するには日頃から自治体との密接な意思疎通の下、相互連携体制を強化しておくことが不可欠です。我が国は世界有数の災害多発国です。災害はこれからもやってきます。
今週末にも台風２５号の来襲が心配されています。常日頃から災害への心の準備と、自分で出来る必要最少限の備えが不可欠です。
さて、依然として厳しいドライバ−不足や労働時間の抑制といった、コンプライアンス対応による積荷スペ−スのタイト化に加え、７月には鉄道輸送から一時的に逆モ−ダルシフトが生じたこと等により、求車が求貨を上回る状態にあり、大手事業者では運賃は上昇傾向にあるとされています。しかし中小零細事業者については未だ値上げ交渉は十分進んでいないと聞いており、今後の課題として残っています。
一方、トラック輸送の運行コストは、ドライバ−確保のための費用増や、燃料費の高騰、安全・環境対策等々、コストアップ要因がひしめいています。特に軽油価格は前年同期に比べ約 30 円／リットル上昇していますが、今後とも様々な要因により高値で推移することが見込まれます。燃料費は標準的にはトラックの運行コストの１５％前後を占めており、この影響を懸念しているところです。
私たちは一時的な要因による運賃上昇に一喜一憂することなく、長期的に「安定した健全な企業経営」を目指す観点
から、日頃の仕事を通じ常に荷主との相互理解・相互信頼関係を築き、「適正運賃」、即ち「事業継続を可能とする運賃」の収受に向けた努力を怠ってはならないと考えます。
そしてその強力なテコとなるのが昨年 11 月に施行された「新運送約款」への移行です。ところがなかなか周知徹底が進まず届け出率は本年半ば時点で 50％程度に止まり、このままでは行政処分が懸念される状態にありました。その後行政の支援を得て荷主を対象に理解を深める活動を進めた結果、当協会全体では８月末現在で 68.5％と全国水準にまで上がってきました。しかし支部によって届け出率は大きく違っています。いろいろ個別の事情はあるでしょうが、まだ、会員の半数ぐらいの提出しかない支部については、もう少し頑張っていただくようお願い申し上げます。
なお、３年前から中央並びに全国 47 都道府県に、行政・有識者・荷主・労働組合・事業者で構成される「トラック輸送における取引環境・労働時間改善協議会」が設置されました。

大阪府での地方協議会は７月 19 日に第８回、そして９月 27 日には第９回中央協議会が開催され、私も出席しました。
現在の議論の中心は６月末成立した「働き方改革法案」への対応です。ドライバ−の残業規制は現在、改善基準告示
により別途規定されています。しかし 2024 年４月以降は罰則付きで年 960 時間が上限となります。全日本トラック協会では政府の政策に則り、国交大臣あてに本年３月「、アクションプラン」を提出しました。一方、厚労省の監査結果では、
現状でも労働基準法違反が約８割、改善基準告示違反が７割近いのが実態です。このギャップをどう埋めるかが最大の課題です。
しかし現在の労働条件では若手ドライバ−は集まらず、事業の拡大どころか維持も難しくなります。私は機会あるごとに「荷主の理解と協力が不可欠」と言っていますが、私たち自身も「環境の変化に対応」するとともに「、生産性の向上」に向けた格段の努力が必要です。
次に、大阪府からの「運輸事業振興助成補助金」（運輸事業振興交付金）につきましては､ ９月 25 日に当協会全理事
105 者の署名を添え、副知事と面談し、松井大阪府知事宛の嘆願書を提出いたしました。目下、法律に基づく交付金の支給実現に向け、大阪府のほか、与党並びに「維新の会」所属の関係者を始め、現状の是正を訴える活動を活発に続けているところです。引き続きご理解とご支援をお願い申し上げます。
なお、昨日は大阪府の自動車関連諸団体と近畿運輸局長の意見交換会が開催されました。私からはトラック業界の現状を説明した後、要望事項としてミッシングリンク解消に向けた高速道路整備、高速道路料金の割引制度の拡充、特車の通行許可の早期化、軸重違反等を挙げておきました。
また、交通事故防止や、来年６月末のＧ 20 並びに、現在誘致活動中のＩＲや万博が実現した場合の港頭地区を中心とする交通規制や渋滞が、交通・物流に及ぼす影響についても問題点を指摘しておきました。
協会本部といたしましては今後とも、「安全・改革・貢献」、即ち、「安全を第一に、改革を怠らず、社会に貢献する」
を旗印に活動を続けてまいります。引き続き皆様方のご支援・ご協力をお願い申し上げます。

Ｈ 30. 10. 3 大ト協・第 212 回理事会にて
─ 37 ─

10月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部「横断歩道ハンドサイン運動」実施中〜 車も歩行者も手で合図 〜

お先にどうぞ。

渡ります。

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
平成 25 年

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

数

2,455

2,380

2,342

2,164

2,144

数

29

24

29

19

21

負 傷 者 数

2,991

2,993

2,901

2,666

2,684

うち重傷者数

184

185

180

172

178

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

1,567

1,506

1,414

1,360

1,261

数

13

17

14

11

13

負 傷 者 数

1,961

1,840

1,745

1,700

1,604

115

109

112

110

89

件
死

者

● 各年の 8 月末までの確定値

件
死者

うち重傷者数● 各年の 8 月中の確定値
平成 26 年件

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

209

211

170

200

168

数

0

3

3

2

0

負 傷 者 数

266

261

234

264

224

16

15

9

17

11

死

者

うち重傷者数

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死者数はその事故により生じた全死傷者数を計上。

大ト協第217号
平成30年10月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

「 全ト協 表 彰 規 程 に よ る 表 彰 」について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（ 217−2 ）ู⣬ 㸰ᒚ   Ṕ   ᭩⌧ ఫ ᡤࡩẶࡾࡀࠛ      

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（ 217−4 ）大ト協第222号
平成30年10月

通 報
各位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度トレーラの適正な使用等に係る研修会の開催について（ご案内）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大ト協第224号
平成30年10月

通 報
各位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

初任運転者に対する「安全運転の実技」研修の実施について ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊᙜ༠఍࡛ࡣࠊ㐠㌿⪅ࢆ᪂ࡓ࡟㞠࠸ධࢀࡓ஦ᴗ⪅࡟ᑐࡋᏳ඲☜ಖࠊ஦ᨾ㜵Ṇ➼ࡢほⅬ࠿ࡽࠊᣦᑟ㡯┠ࡢ࠺ࡕࡢ㸯㡯┠࡛࠶ࡿࠕᏳ඲㐠㌿ࡢᐇᢏࠖ࡟ࡘ࠸࡚ࠊ㐠㌿⪅ྥࡅࡢ◊ಟࢆᐇ᪋࠸ࡓࡋࡲࡍࠋ
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大ト協第226号
平成30年10月

通 報
各位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

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「人材確保に必須！ホームページ活用の“キモ”」セミナーの開催について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（ 2 2 6−2）

再

員

各

載

陸災防大第45号
平 成 3 0 年 9 月

陸災防通報
会

掲

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時雄「ストレスチェック制度とストレス軽減対策セミナー」開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会 〜ᖹᡂ  ᖺ࠿ࡽᐇ᪋⩏ົ࡜࡞ࡗࡓࠕࢫࢺࣞࢫࢳ࢙ࢵࢡࠖࡣࠊປാ⪅ࡀ⫋ሙ࡛ឤࡌ࡚࠸ࡿࢫࢺࣞࢫࡢ⌧≧ᢕᥱࢆࡍࡿࡓࡵࡢ࢔ࣥࢣ࣮ࢺㄪᰝ࡛ࡍࠋ
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（ 4 5− 2 ）陸災防大第49号
平 成 3 0 年 1 0 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時雄「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
安全教育講習会の開催について（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲ
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