Case Study
Waggonbodenlagerungen für Züge
der ›Tren Maya‹-Strecke (MX)

Effiziente Schwingungsreduktion
mit Sylomer® FR

Deutlich erhöhter Fahrkomfort
Einfache Montage undreduzierte Lebenszykluskosten© AlstomMaterialschonender Vibrationsschutz
für mehr Komfort

Das Projekt

Die Getzner-Lösung

Die Eisenbahnstrecke ›Tren Maya‹
liegt in Mexiko und umfasst eine
Länge von über 1 500 Kilometern.
Sie verbindet verschiedene touristisch bedeutende Stätten der MayaKultur ebenso wie Städte und Strände. Ab Mitte 2024 werden die Züge
dieser Bahnlinie Güter und rund drei
Millionen Menschen pro Jahr umweltschonend an 20 Orte bringen.

Nachhaltig geschützt
Getzner hat in Mexiko bereits die entsprechende Bahnstrecke mit Unterschottermatten und Schwellensohlen
ausgestattet, um Anrainer, das Naturschutzgebiet und den Eisenbahnoberbau anhaltend vor Vibrationen
und Lärm der verkehrenden Zügezu schützen. »Es freut uns, dass sichauch Alstom zum Schutz des Waggoninnenraums für unsere Lösungen zur
Schwingungsreduktion entschieden
hat«, sagt Gert Rhomberg, zuständiger Produktmanager bei Getzner.

Alstom Transport baut die dafür notwendigen 42 Passagierzüge vom Typ›X’Trapolis‹ vor Ort in Hidalgo. Bis zu
300 Personen pro Zug werden mit
bis zu 160 km/h auf der Strecke befördert. Neben Reisewaggons verfügen die Züge auch über Schlaf- undSpeisewaggons.
Um den Fahrgästen einen hohen
Reisekomfort zu bieten, war Alstom
Transport auf der Suche nach einer
Lösung zur schwimmenden Waggonbodenlagerung. Das Ziel: Vibrationenund Lärmpegel zuverlässig senken. Zudem wurden vom Auftraggeber hoheAnsprüche an den Brandschutz undden Liefertermin der Züge gestellt.

Weniger ist mehr
Auf Basis der gestellten Anforderungen machten sich die Experten
bei Getzner an die Wahl des passenden Materials, um die Bodenplatte der Waggons zuverlässig vonder Struktur zu entkoppeln. Das Design wurde optimiert, um maximalen
Schwingungsschutz zu erreichen unddabei gleichzeitig Kosten, Gewicht
sowie Aufbauhöhe möglichst geringzu halten. Die Lösung: Sylomer® FR.
»Wir wissen aus Erfahrung, dass derLärmpegel im Waggoninneren um biszu 7 dBA und Erschütterungen um
mehr als 20 dB reduziert werden«,klärt Gert Rhomberg auf. Überdies erfüllt das Material mit der Konformität
nach Hazard Level (HL) 3 gemäß
DIN EN 45545-2 die hohen Anforderungen an den Brandschutz.
Schnell geliefert, schnell installiert
Innerhalb nur weniger Wochen lieferte
Getzner die erste Charge Elastomerstreifen. Beeindruckt waren die Monteure von Alstom in Mexiko auch vonder einfachen Installation: »Die unkomplizierte Montage der Elastomerevon Getzner sparte Alstom viel Zeit.
Da bis 2026 219 Waggons produziert werden, spielt das eine großeRolle«, erklärt Gert Rhomberg. DieDie Trasse von Tren Maya verläuft
von der Stadt Palenque im
Bundesstaat Chiapas im Südosten
Mexikos über zwei verschiedene
Routen bis zum Touristenort
Cancún in Quintana Roo. Die
Gesamtlänge beträgt 1 500 km.

„Route und Haltestellen von Tren Maya“© Trainspotting34(Lizensiert unter CC BY-SA 4.0)

Materialien der Getzner-Lösung gleichen im Zuge des Einbaus Toleranzen
im Wagenkasten sowohl in der Länge
als auch in der Breite aus – ohne negativen Einfluss auf die schwingungsisolierenden Eigenschaften.
Waggonkosten auf Dauer gesenktMit dem maßgeschneiderten Designder Sylomer® FR Elastomere trug
Getzner dazu bei, die Herstellungsund die Lebenszykluskosten der Waggons zu senken. Denn die reduzierten
Vibrationen im Innenraum sind nicht
nur für die Reisenden und das Zugpersonal wesentlich angenehmer. Sie
schonen auch Montageverbindungen,elektronische Komponenten undSanitäreinrichtungen. Und dank derkonstanten Materialeigenschaften derGetzner-Lösung über deren gesamte
Lebensdauer kann sich Alstom Transport darauf verlassen, dass das fürlange Zeit so bleibt.

© Alstom

Erhöhter Komfort für die Reisenden: Bis 2026 liefert Getzner die
Waggonbodenlagerungen für 219 Waggons von 42 Alstom-Zügen.

Die leichte und platzsparende Lösung sorgt für höchsten Reisekomfort
und schont elektronische Komponenten nachhaltig.

Benefits

Hoher
GeringereSchnelle
Fahrgastkomfort
Lebenszykluskosten
Montagedank gesenktem
durch niedrigen
mit Toleranzausgleich
Lärmpegel im Waggon
Verschleißbeim Einbau

MehrPlatzangebot
aufgrund niedriger
Aufbauhöhe

Maximale
Sicherheit
mit ›EN 45545-2‹Zertifizierung© AlstomFakten
Eine ganzheitliche Lösung

Umsetzung:›X’Trapolis‹-Züge der ›Tren Maya‹-Strecke
MexikoAlstom Transport India Ltd.
Auslegung und Lieferung von rund 8 000 elastischen
Sylomer® FR Streifen (gem. Brandschutznorm
DIN EN 45545-2 für Schienenfahrzeuge)2023Über Getzner
Wir sind stolz darauf, die weltweit führenden Experten für Vibrationsisolierung und Erschütterungsschutz in den Bereichen Bahn, Bau undIndustrie zu sein. Unsere innovativen Produkte basieren auf unseren
eigens entwickelten Materialien wie Sylomer®, Sylodyn® und Sylodamp®
und werden durch Federelemente wie Isotop® ergänzt. Unsere Anwendungenreduzieren Vibrationen und Lärm effektiv. Sie verringern den Verschleiß,verlängern die Lebensdauer der gelagerten Komponenten und verbessern
die Gebrauchstauglichkeit, die Qualität und den Komfort. Wir sindspezialisiert auf integrierte Lösungen und zielgerichtete Services zur
nachhaltigen Schwingungsisolierung, basierend auf intensiver Forschung,klimafreundlicher Produktion und jahrzehntelanger Erfahrung.

Tren Maya ist in mehrfacher Hinsicht ein spannendes Projekt: DieStrecke wird viel befahren und sowohl für den Personen- als auch fürden Güterverkehr genutzt werden.
Sie führt durch ein Naturschutzgebiet, das besonders vor Erschütterungen und Lärm geschützt werden muss. Außerdem sollen die
Verbindungen ebenso komfortabel
wie zuverlässig sein, damit sich derStraßen- und Flugverkehr spürbar
auf die Schiene verlagert.
Eine perfekte Gelegenheit fürGetzner, seine Stärken in Sachen
Material und dessen Anwendbarkeit auszuspielen:— Komfort für Fahrgäste inden Zügen— Oberbauschutz für die Strecke— Höhere Gleisstabilität
und Sicherheit— Schutz der Umwelt

Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme.
Getzner Werkstoffe GmbH
Herrenau 5, 6706 Bürs, ÖsterreichT +43 5552 201-0
info.buers@getzner.com

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CS Tren Maya de © Copyright by Getzner Werkstoffe GmbH | 06-2024

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