瑞牆山麓彷徨
ドロップハンドル
車体カバーの勧め

CYCLE FIELD 201712

La Bicyclette est mon copain

今年もありがとう。
良い仕事をありがとう。
良い仲間をありがとう。
良い旅をありがとう。
来る年もどうぞよろしく。
年内は 12 月 29 日 16 時まで、年始は 1 月 4 日 13 時より営業します。

@D66 to Le Col du Beal, France● 12 月の朝サイ + X'mas セール
グ ラ ン ボ ア

午前中はサイクリング、午後からは店頭セール。
一日アイズで遊んでください !!
日時問合せ

サイクルグランボア株式会社

12 月 10 日 ( 日 )サイクルグランボア〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
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2

TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE INST: www.instagram.com/cyclesgrandbois

瑞牆山麓彷徨

少し前をＡさんが走っている。彼

ナの音色の異なる二つのラチェットの音を楽しんでみる。シクロとレジである。時々ペダルを止めてフリー

湖を巻く道は初めは緩やかな下り

りから上り坂がきつくなる。坂道のえる。鹿鳴峡大橋である。このあたる。その先に白いアーチ型の橋が見引けてその場にしゃがみこみたくなと目が眩むほどの高さ、思わず腰が現れる。右はダム湖、左を覗きこむ

ルを抜けると塩川ダムの天端道路がの後輪からチリチリとフリーの小気音が林間のしじまを破る。その昔み上り始めはペダルがだるい。この先響く。

味 よ い 音 が 聞 こ え て く る。
「いい音

んなと一緒に走った峠道を懐かしく

信州峠まで約

ひんやりとした空気の中、一路北に渡る。水面に映えるブナやカエデのだね」と声をかけると、彼は振り返っ

思い出す。峠からの下りはみんなこ

みずがき湖から信州峠へ

紅葉が目に鮮やかである。うっとうてニヤリと笑った。
満足そうである。

の音を響かせながら駆け下りていっ

向かってペダルを漕ぎ始めた。

しい秋の長雨も終わり、今日は抜けペダルを止めた私の自転車からも秘

早朝のみずがき湖は静まり返ってるような青空が広がっている。ビジ

密裏に交換したフリーの軽快な音がろうか？ ちょっと不安になる。

ｍ、こんな急坂が延々と続くのであが見え隠れする。このあたりから勾方に怪獣の角のような瑞牆山の山頂

時 近 い。

で ま だ ４ ㎞、 時 間 は も う

後ディレーラーの調整をしてもらまいそうだ。仕方がない、勘弁して仲間３人との待ち合わせに遅れてしそうだ。信濃川上駅から上ってくるい、試し乗りをしてみた。走行中ペ過ぎ去ったサイクルツーリングの情の 音 を 響 か せ な が ら 走 っ て み る と、を出て弦巻の静かな住宅街をフリー

しくてたまらない。彼のマンション

州峠で上がり、休まざるを得なかった。信アピンカーブを曲がった。都度息が自転車を押している。何度か急なヘ森の集落を出はずれてからほとんど

坂がますますきつくなってきた。黒瑞牆山が見えなくなってから上りもらおう。

景 が 次 か ら 次 へ と 脳 裏 を 駆 け 巡 る。

ている。もう

昔懐かしい音が響く。この音が愛お寄せては引き、引いては寄せる波の分である。気持みずがき湖のビジターセンターをい、膝もガクガクしてきた。同行のちはあせるが脚がいう事を聞かな

時

時に仲間と待ち合わせをしように想い出の岸辺に記憶が蘇る。

出て長さ２００ｍほどの霧山トンネ

30

いた。野鳥のさえずりが湖面に響き

ターセンターの駐車場で出発準備を㎞、高低差約５７０

整えたカーサイクリング組の三人はたっけ。彼もまたその音で胸に蘇っし休憩、左右の田んぼは既に刈り入を抜けると下り坂になる。ここで少長さ３５０ｍほどの神戸トンネル

たのか、遠い空を見上げてセピア色のワンシーンを思い出しているかの３年前にランドナーをレストアしれが終わっており、寒いところへ向ようであった。

たＡさんはニュータイプのフリーをかう緊迫感に身が引き締まる。

今年の５月にシクロのフリーに交換

配は一気にきつくなり、１０００分

黒森の集落に近付くと、時折右前取り付けたが、ラチェット音がしな

し、今日が初めての本格的なツーリ

いのが寂しいと言っていた。その後ングであった。私もＡさんのフリーのほどになる。黒森から信州峠ま交換の話に触発され、つい最近オー

ルドタイプのフリーに交換したばか

押 し て 上 っ て も １・５ 時 間 は か か り

11

ダルを止めるとチリチリチリ……と仲間のＭさんにチェンラインと前

りである。

90

3

10

12

13

安藤和幸／大島良樹
写真

大島良樹
文

のが遠くから見える。長野、山梨の県境を示す白い標識も見える。仲間が手を振っている。何か叫んでいる

みんなのすぐ近

ようだがよく聞こえない。耳までおかしくなったか？

くに這いつくばるようにたどり着いた。やっと着いた。思わずその場にへたり込んだ。彼らが「お疲れ様！」と労ってくれていたのが、ようやく分かった。久しぶりの再会に自然に

年前、１９６９年５月４

頬が緩んでくる。

思えば日、
秩父三国峠越えに時間を取られ、夕方薄暗くなってこの峠にたどりついたことがつい先日のことのように思い出される。その時の自転車と今日乗ってきた自転車は塗色からパーツ に 至 る ま で ほ と ん ど 変 わ ら な い。

年前、一緒にた だ 傷 だ ら け に な っ た だ け で あ る。

目の前にいるＯ君もＡ、Ｙの両氏も無言で 自 転 車 を 押 し

き や ……」 の 心 境 が よ く 理 解 で き

ｍ歩いては立ち止まり、またまった。一人おいてけぼりをくったに行ってしまい見えなくなってしを載せ、腹でハンドルを押してとぼ

えてきてフロントバッグの上に両肘

イかなと不安がよぎる。腕の力も萎

何やら怪しげであったが忘れがたいの 底 は 泥 と 砂 で ザ ラ ザ ラ し て お り、

薄暗い板張りの風呂があった。湯船
年ぶりに小夜の中山を越え

私は

歳の
とき、

紅葉も見事であるがいかんせんカ

い。

再開を願うのは私だけではあるま

温泉はなかなか見つからない。宿の風情があった。聞けば現在休業中とメ ラ を 構 え る 気 力 が 湧 い て こ な い。

のこと。今はもうこんなワイルドな
両ふくらはぎが痛み出し、足の裏

長い直線のあと、左カーブの木立にとぼ歩く。まるで空き缶集めのお爺る。西行法師も今の私と同じうってことなかったの だ が 、 情 け な

ｍ歩いてはボトルの水を飲むといの筋肉が攣ってしまった。道端に座

う完全にバテた状態であった。

り込んで足の指を揉みほぐす。太もている。さぞや大儀な道のりだった

く３時間になろうとしている。疲れのだろう。

も 限 界 近 く に な っ て き た。 Ａ さ ん、いことに年とともに坂 道 を 押 し て 上

つい南側から上るはめ に な る と は 思ることが多くなってき た 。

いもよらなかった。大 変 お こ が ま し

自 転 車 を 峠 の 石 垣 に 立 て 掛 け て、

自転車が何台か立て掛けられているさんみたいである。

ている。若い頃はこん な 上 り 坂 、 ど

当時の宿は帳場のすぐ左に裸電球のて、 大 変 恐 縮 し た こ と を 思 い 出 す。

宿のご主人が林道まで出迎えてくれ

が、我々の到着があまりに遅いのでその日は黒森鉱泉に宿を取ったと変わらない。

転車も多少パーツは変わったが当時この峠に立った一人である。彼の自

48

4

48

もが時折痙攣を始め、いよいよヤバ

みずがき湖を出発してから間もな

30

68

Ｙさんともいつの間にか、はるか先歳にもなって信州 峠 を 勾 配 の き

20

40

いが「年たけてまた越 ゆ べ し と 思 い

68

浸っていた。白そんな思いに

喉を潤しながらこの上ない喜びなのである。

わせて揃って峠を下ることが、今はそして懐かしの信州峠で皆と待ち合を 再 び 訪 ね て み た か っ た の で あ る。

が緩やかになる。名もない小さな峠

抜けヘアピンカーブを曲がると勾配なってしまった。日向の集落を通りして上っていく。また一人ぼっちにて、みんなはスタスタと自転車を押だただ驚いた。

康体に戻っていた。完璧である。たに浸かった。二度の入浴で完全な健なっていた。翌朝またラジウム温泉てその必要性をまったく感じなく

ま し ょ う か？」

きたのがみずがき湖である。そこかダムが建設され、せき止められてで

釜無川の支流の塩川上流に多目的現れる。

や土産物店などで賑やかな温泉街がいて面白い。道幅が狭くなると旅館

集落に入る。地形と地名が一致して恨めしい。輪行組は金山平から瑞牆の保管場所へ向かう。そぼ降る雨がを南側から越えると山の北側の日影

誰かが声をかけら 東 へ 進 む と 塩 川 ト ン ネ ル が あ る。

通仙峡から増富ラジウム温泉へ

い風が峠を吹き 抜 け て い く。

た。峠で合流し

トンネル内右側に巾２ｍほどの歩道「そろそろ行きた輪行組とカー

かせながら、信白髪を風になび

リスト６人衆は長さ約６００ｍのトンネルを抜ける

ト ン ネ ル 内 歩 道 は 見 た こ と が な い。

である。今までこんな親切な造りの保護してくれている。これなら安心なっている。しかも鉄柵で歩行者をレヤレといった表情である。まずは急坂で精も根も尽き果てたのか、ヤらい部屋に案内された。皆さっきの入口の奥に自転車６台を置かせても待たせてしまって申し訳ない。旅館

先に仲間が待っていてくれた。また

宿の不老閣が見えてきた。宿の玄関

本谷川を渡る橋のたもとに今日のる。

言って連れていってもらったのであ忘 れ た た め、 Ａ さ ん に 我 が ま ま を

昨日私が疲れ果てて峠で写真を撮りう 一 度 信 州 峠 に 行 く こ と に な っ た。

まで帰るとのこと。私とＡさんはもで自転車をバラして、バスで韮崎駅

山荘への予定を取りやめて、不老閣㎝ぐらい高く

州峠の急な下りｍの通仙峡トンネ

翌日勘定を済ませたあと、自転車

サイクリング組

が あ り、 車 道 よ り

雨の朝再び信州峠への、爺様サイク

を増富温泉に向と正面に長さ約間 が 通 れ る だ け の 細 い 隙 間 が あ り、り自動車は入れない。柵の右端に人であるが、入口に通行止めの柵があシーズンでもあり、相当な混雑を予

並 ん で 老 舗 の 旅 館 で あ る。 紅 葉 の

富温泉郷の中でも金泉閣、津金楼と渡る赤い橋のそばに建っている。増不老閣は本谷川を右岸から左岸にまよったことがまるで昨日のことのＢのタイヤをフワフワさせながらさ

木賊峠、観音峠の林道を６５０×

山に別れを惜しむ。その昔、信州峠、かんでいる。後方に小さくなる瑞牆に裾を切られてカラマツ林の中に浮走り出すとモミジの瑞牆山が雨雲

かって駆け下り

自転車を押して内部へと潜り込んで想していたが意外と静かな旅館でお疲れ様！

㎞はほとんど下いく。少しひんやりしたトンネル内

ビールで乾杯！

り坂である。
３・の暗闇に、コツコツと靴音だけが鳴ように鮮やかに蘇る。そして若い頃ルが現れる。増富温泉へ抜ける旧道

５時間もかけてあった。温泉はラジウム源泉の掛け峠からみずが上ってきた道をき龍のように天井から降り注ぐ。

上ってまた下りた。 同 じ 道 をらずで下ってきいる。通仙峡トンネル入り口まで戻

ラストともに単調になってしまってげに隠れてしまい、色合い、コント

前に展開する。あいにく太陽が山か

トンネルを抜けると渓谷美が目のとみるみるうちに筋肉の痛みが和ら

らいのラジウム源泉に浸かる。する

湯で５分ほど温まり、その後女将さんの入浴指導の通り付き飲み会もそろそろお開きの時間

クラブツーリングという名の自転車

不老の湯、長寿の湯には

℃の上が

℃の

℃ぐ

セットをしていたのだが部屋に戻っり湯が併設されている。

ち ょ い 悪 爺 さ ん ６ 人 が 織 り な す、

でおろした。

くれたことに、改めて安堵の胸をな変わらず我々を優しく迎えて入れて走り回った甲信国境の峠道が、今もてくるのなら最り、新道と合流し今日のねぐらの増がきたようである。またこの地を訪℃だが初からみずがき

富温泉へと坂道を上る。この上り坂

ねてみたい。目蓋に浮かぶ仲間達の

36

35 41

〜

湖で待っていれぐのが実感できた。ラジウム温泉っ

ｍごとに立ち止まる私を置い30

41

流しでほとんどが湯温ばいいじゃないが １・５ ㎞ で 高 低 差 １ ２ ０ ｍ も 上 る

か……、それも横顔がそう語っていた。

と い う 急 坂 で あ る。

腰き湖までの約

帰りは１時間足ていった。

50てこんなにも効くものなのか？

１０００分の80

信州峠の悪夢が蘇る。

よ く 分 か る が、私としてははるか昔に上った峠30

550

痛持ちの私は腰に湿布を貼り、コル

42

10

6

時間の方がはるかに長い。というこする旅行用自転車は保管されている

い。趣味の自転車、特に私たちが愛りも保管されている時間の方が長

一般的に自転車は乗っている時よ問題は酸化生成物の発生ではなく金の た め、 さ ほ ど 嫌 わ れ て は い な い。

ちなみにアルミニウムのサビは白色

い 色 が 嫌 わ れ る 原 因 と な っ て い る。

響を及ぼすものではないが、あの汚できた物質。特に酸化生成物は悪影

化生成物」で、溶けた鉄が酸化してい物質は酸化によって生まれた「酸ニ ー ル が 褐 色 化 し た り、 ア ウ タ ー

ロントバッグのマップケースのビニール張りのサドルが破れたり、フ

これは「光酸化劣化」と呼ばれ、ビすみ、やがて本来の強度は失われる。

光を浴びる時間に比例して劣化はす

な っ た り ガ サ ガ サ に な っ た り す る。

が細かく切断されるためボロボロに結び付いて元に戻らなくなる。分子状態を保っていくにはどうしたらよを維持し、いつまでも長期間美しい

車をいかに守り、機能や性能、品質てしまうことになる。

たりすれば、結果その物自体を傷めに薬品を使ったり力ずくで拭きとっことになる。またカビを落とすため失わせたり性能を低下させたりするては、外部からの物理的な力「外力」、

しての機能までも失わせることにな

必要強度を保てなくなり、自転車との。

裂が入ったりするのもこれによるもケーブルやカゴのコーティングに亀が、車体全体を覆うカバーによる保法とは……？ そこでおすすめなのいのだろうか。それに最も適した方

る私たちの怠慢でしかない。

とは、その間の傷みを止めるだけで、属が目減りするということ。やがて

温度・湿度とその変化、外気を構成る。

ではそれらの因子から大切な自転

保管時に考えられる劣化要因とし寿命は桁違いに伸びることになる。

する物質、有害な光、環境中に含ま倒させてしまったり、ものを落とし外力による劣化には、自転車を転わないと、錆びるという現象はおこ属と酸化物質そして水の３つがそろ

水（電解質溶液）が必須となる。金で は 発 生 し な い。 そ こ に は 液 体 の余談になるがサビは酸化物質だけリなどのように間接的に影響を及ぼ及ぼす物質が起因するものと、ホコ

境汚染物質や有害ガス等直接影響を劣化には、最近問題となっている環

環境中に含まれる有害物質によるは下手な車庫保管より車体カバーにでも採用されている。愛好家の中による保管方法。多くの自動車博物館

なわれているのがこの車体カバーにカーやビンテージカーの世界でおこでこすってしまったり、指輪でひっ中に鉄を沈め、空気中の酸素が混じを含まないきれいな水を入れ、そのティックのバケツに酸素（溶存酸素）

れらにさらされていると腐食は促進

直接悪影響を及ぼすものも多く、そ

酸化物、自然界のオゾンや塩化物等でいらっしゃる。

よる屋外保管の方が良いという方ま

自 動 車 の 世 界、 特 に ク ラ シ ッ クてしまったりぶつけてしまったりとすものがある。自動車の排ガスや工管方法だ。

いつまでも乗りつづ け た い 。 い つらない。もちろん水だけでもサビはれる有害物質、その他生物及び微生までもきれいでいてほ し い 。 生 涯 のいうものがある。時に腕時計をぶつ場の排煙中には、窒素酸化物や硫黄

かいてしまったりということもあされる。また意外に恐ろしいのがホ物等があげられる。

相棒でいてほしい…… 。 自 転 車 に 対発生しない。電気を通さないプラス

る。 自 然 災 害 な ど も 考 え ら れ る が、らないように蓋を閉めておくと、そあっという間にそれに 乗 る こ と す ら

ちだって同じで、健康 管 理 を 怠 れ ばできない。もちろんそ れ に 乗 る 私 たも。この自然の流れに 逆 ら う こ と はを し て も、 ど ん な に お 金 を か け て

クは劣化してゆく。ど ん な に 手 入 れは錆び、ゴムは腐り、 プ ラ ス テ ィ ッ

うに乾燥と湿潤の繰返しによる劣化の繰り返しによる疲労、革素材のよ

膨張率の違いによる変形や破壊、そ異なる材料で組み合わされた部分のく、 気 温 の 急 激 な 変 化 に よ る 結 露、による直接の影響は言うまでもな

劣化としては、降雨、降雪等水分子

温度や湿度そしてその変化に伴うく見かけるが、あれがまさに高分子

ガサガサになっていたりするのをよ

車場の自動車のボンネットや屋根がントがボロボロになっていたり、駐

分子化合物）も酸化する。店先のテ

ラスティックやゴム等の樹脂類（高錆びるのは金属だけではない。プい。

の鉄はいつまでも錆びることはな

物の樹液や小動物の糞、虫の巣や産生物や微生物の影響としては、植れることとなる。

金属上に蓄えることはサビを招き入存在が必須であり、その水を絶えずになる。前述のとおりサビには水のが強まり、環境中の水分を呼ぶこと

コリはその厚みを増すにつれ保水力

放っておくとサビの原因となる。ホコリ等の固形浮遊物で、この付着をれることになる。さらに外気温や湿る野菜のように、自転車もまた守ら

風やヒョウによる害から守られていうな状態だ。つまり降雨・降雪、突る。いわば温室というか魔法瓶のよ

中は空洞だらけの状態となっていている部分は極少で、車体カバーのでは、車体カバーと自転車とが接し車と比べ平らな部分が少ない自転車

車のそれよりもはるかに高い。自動バーによる自転車の保存効果は自動

さ ら に う れ し い こ と に、 車 体 カに、自転車は傷んでゆ く 。 乗 れ ば 乗

ほとんどが人為的なものだ。

できなくなってしまう こ と に な る 。

化合物の酸化だ。高分子化合物の酸ば、それはものにとっ て 最 大 の 悲 劇

い時にも傷みが進行し て い た と す れに本望であろう。しか し 走 っ て い な

目減りすることだ。鉄サビのあの赤は酸化物質によって金属が溶解されもの。サビは酸化と呼ばれ、一般にはまさに外気を構成する物質による腐食・劣化の代表ともいえるサビ状の分子が分断され、そこに酸素が含まれる紫外線。紫外線により繊維ムが異なる。その最大の因子は光に化は金属のそれとは原因やメカニズ

ため物質自体を破壊し、その機能を

種を樹脂内や隙間内に伸ばしてゆくにカビの影響は侮れない。カビは菌卵床となる可能性が考えられる。特も極めて効果は高い。陽のあたる場も遮断されるので、樹脂類の保護にられることになる。光、特に紫外線度の急激な変化による劣化からも守もし自転車に心がある と す れ ば ま さ

使われて傷む、これは「正しい」。

等が考えられる。

ところが、そんな気 持 ち と は 裏 腹るほど、時間がたてば た つ ほ ど 。 鉄は永遠だ。

けてしまったり、ベルトのバックル

鈴木邦友

する思いは誰も同じ、 愛 す る 気 持 ち

車体カバーの勧めとなる。そしてそれは そ れ を 管 理 す

7

旅行用自転車とは ⅩⅩⅢ

る有害物質や、生物・ 微 生 物 の 影 響所での保管も安心。環 境 中 に 含 ま れ状態が理想。

有害物質やホコリがないクリーンなの出ないものがベターだ。雰囲気もうな工夫が必要。照明器具も紫外線も有効。人が暮らす空 間 は 、 人 に 快

は屋外だけではなく屋 内 で の 保 管 にということで人が暮らす中で自転車う と 人 が 住 み づ ら く な っ て し ま う。

く、逆にこのような環境にしてしま

庭ではなかなかできるものではな※価格は消費税込み、フレームサイズは芯−トップ、ハンドルは芯−芯の表示です。

についても、直接ガー ド さ れ る た め

適に作られている。温 度 も 湿 度 も 人を保管する場合には、車体カバーが※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

効果は高い。

に心地よく設定されて い る 。 と こ ろだけのものではなく、チャック式で

8

しかしこのような環境は一般の家がそれは自転車にも最 適 か と い う と
最もふさわしい方法ということにな

車体前部を包んでしまうタイプのもせんろくどうRETRO CYCLES

ところで、車体カバ ー に よ る 保 管

決してそうではない。 ま た 朝 晩 は 冷や湿度の変化が起こる 。 こ の よ う なのがお勧め。薄手の繊維で多少通気

なお、車体カバーは上からかける

急激な温・湿度の変化 を 緩 和 す る 効性を持ったものがよい。長期間使用●ユーレーサクセスＷレバー新品￥4000●ユーレージュビリー前期型 W レバー中古美品￥5000

る。

果も車体カバーは持っ て い る 。 さ らしない自転車には二重にかけておく●サンプレ 1950 年代シングルレバー新品￥10000●サンプレシングルレバー黒金カバー新品￥15000

暖房機や調理器具の使 用 に よ り 、 自に人から出る湿度や温 度 、 ま た 人 がから距離を持たせておいた方がよ●ゼファールソリブロック 18 吋シルバー新品￥8000●日東エルス型ステム 60mm 中古￥40000● D/A-EX・W レバー・直付式新品・台座付き￥4000● D/A-EX・W レバー・バンド式新品￥4000●サンプレクリテリウム W レバー新品￥6000●サンプレ SLJ 初期型 W レバー新品￥10000●カンパレコード W レバー凹文字直付用新品￥10000●カンパグランスポルト W レバー開き C 中古￥10000

然界では考えられない 速 度 で の 温 度

生活することにより発 生 す る ハ ウ スとさらに効果的。またできればサイい。注意点としては、車体カバーをクルハンガー等につるし、地面（床）

ダストの影響も抑えて く れ る 。
によるものが大半であ り 、 温 度 が 高かける前には、車体についたほこり

ちなみに劣化は化学 反 応 や 微 生 物ければ高いほど進むた め 、 保 管 に はや水分をきれいにふき取っておくこと。さらに横倒しの状態や逆さまで湿度については素材 に よ っ て 適 正の保管は絶対に避けることだ。

％以下、
％が最適

め。週末にしか乗らない趣味の自転※不定休につき、遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 〜 18:30●セディカラーチェーン金黒 / 銀黒・新品各￥4000●セディスポーツチェーン黒新品￥8000●ユーレーチャレンジャー RD 新品￥5000●デュラエース RD-7401 新品￥15000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

逆に、環境温度は低いほど好ましい。

〜

値が異なり、金属の場合はサドル等の革製品は

光度は０が理想だが 、 無 理 な 場 合

車には最適な保管方法といえよう。

ため、面倒臭がりな愛好家にもお勧は、できるだけ紫外線 に 当 て な い よも変化をさせないこと が 重 要 だ 。

リーズナブルで手間もかからない

45

65とされている。さらに 温 度 ・ 湿 度 と

50●トロンシェスポルティフ 555mm 黄緑メタ 30C レコード LF サクセス他中古走行極少￥250000●アルプススーパークライマー 530mm 赤 1986 年塗装新 20 世紀の部品でリニューアルすぐ乗れます￥250000●アルプスクイックエース 530mm 黒 1968 年フルオリジナル仕様・欠品無しレストアベース￥120000●フカヤ JUMPPY・BMX 白 + 金部品・当時物デッドストック未使用車ペダルレス￥30000●レニアーノ・ローマオリンピアードフレーム 1960 ～ 63 年 550mm 黄緑メタ・シール類良好です中古￥150000●ユーレーアルビー用 W レバー 1970 年代☆環付ネジ直付け台座付きワイヤー付き新品￥10000●ダニエル = ルブール著「イラストによるスポーツ車と部品の変遷」第 1 集ベロ出版・新品 \70009

うものでなければバランスがとれま

体も「甘さを排した本気仕様」を装と良いでしょう。もちろん自転車全

バーから下にだけバーテープを巻く

す。それを強調するならブレーキレ

みたいなふりをすることになりまにも「常に全開で走る自転車だぜぃ」

ロードに限定されそうですが、いかグみたいなもんです。

う。プラモデルにおけるウェザリン

下だけ意識して汚しておきましょ方 は な る べ く 汚 さ な い よ う に し て、い綿のバーテープを巻いたら、上のルの下を持つものだったのです。白

本気の自転車乗りはドロップハンド

徴みたいな部品でしたから、やはりは、バーコンは本格的な競技用の象だよ。

ロップは下を握るのが基本だったん

くさん見受けられます。やっぱりド然下部のみ）を装着した自転車がたではなく、競輪みたいなスリーブ（当を見ると、バーテープがまだ一般的（ツアー車と呼ばれた）のカタログ

いるんですからね。

どんなにカッコ良くてもあきらめて

だって、ＧＢのベントクスなんかはイ テ ム と あ き ら め ま し ょ う。 私 らな物は、大柄の人には似合わないアい。アルプスの上下平行バーみたいた。姿勢が悪くなる（猫背になっちゃ

ル禁止なんて校則があ っ た り し ま し

昔、田舎の中学ではド ロ ッ プ ハ ン ド

車 の 象 徴 み た い な 部 品 で す。 そ のドロップハンドルは ス ポ ー ツ 自 転

ン ド と い う こ と に な り ま す。 国 産

タリア、あるいはチャンピオンドモ

ました。例えばチネリならジロデイ

らが小さめの製品を選ぶことになりい物が多く、必然的に日本ではそれ

ハンドルはリーチやドロップが大き

け ま せ ん。 ヨ ー ロ ッ パ メ ー カ ー のドロップなんかも計算しなくてはいん前後方向のリーチや上下方向のの こ と を 考 え ま す け れ ど、 も ち ろ

ハンドルの寸法というとまずは幅カットすると似た雰囲気が得られま

リウムタイプの直線部分を大胆にドルが手に入らなかったら、クリテ

もちろんステムも短めで。昔のハンか で 組 ん だ ら カ ッ コ 良 さ そ う で す。

シンプルな装備で黒いフレームなん

アールでできています。小サイズでの曲りもゆるゆると、全体に大きなて、１９５０年代的な感じです。肩が大好きな１９７０年代ではなくがします。レトロと言っても皆さん

ルがあります。とてもレトロな感じ

リーチが極端に短いタイプのハンド

ドロップはそれなりにあるのにせん。

うってことかな）なん て い う 、 無 知

メーカーのハンドルには小さい製品

から左右に向かって上 が っ て い る ラが平らなマースバーと 、 ク ラ ン プ 部

プがあります。大きく 分 け る と 上 部

ドロップハンドルに は 様 々 な タ イ

レッシブに感じられることもありま意です。レーサー系ではそれがアグ

頭でっかちに見えてしまうので要注

車に大きいハンドルがついているとに都合がいいですよね。小さい自転つか使ってみたいものだと憧れていランドナーバーがカッコ良くて、いのランドナーについていたＡＶＡのろ、雑誌で見たパターソンズハウス

す。

昭和三十年代のサイクリング車と理不尽のかたまりの よ う な 理 由 での種類が多いので、その辺はさすがンドナーバーの二種類 で す が 、 ピ ス

ました。ところがこれだけ古い部品

そう言えば昔のロードレーサーでした。

ト用みたいに肩が丸い ハ ン ド ル な ん

すが、ランドナーではうまくまとまロップの下の部分を握 る か と い う ２

キ レ バ ー ブ ラ ケ ッ ト を 持 つ か、 ドんから、路上で使うと な る と ブ レ ー

けられますので、雑誌や写真集をその重装備自転車なんかでたまに見受さが際立ちます。特にツーリング系ていると、これはもうバランスの悪にアールが小さいハンドルが使われ逆に、サイズが大きい自転車なの

ね、ＡＶＡのランドナーバー。

ありません。どこかにありませんか

多くないと思うと気になって仕方が来てしまいました。残る機会もそうがなく、ここまで機会に恵まれずにを扱ってきたのにもかかわらずご縁

もう半世紀近くも昔の中学生のこ

かもあります。

りません。

ポジションになります 。 つ ま り 楽 ち

肩の丸いクリテリウムタイプのん な 姿 勢 が 取 れ な い っ て こ と で す。

ういう目線でチェックしてみて下さ

バーは、上部を握るこ と が で き ま せ

趣味の自転車としては短距離用の

ド ロ ッ プ ハ ン ド ル

10

11

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1
キャリア、バッグ、マッドガードがなくてサイクルツーリングが？

フロントキャリアに付くライト、フレームに付くテールライト
A 386
A 387
A 388
A 195
A 479
A 489
A 740
A 702
A 914
A 915
A 545
A 823
A 817
A 866
A 363
A 373
A 471
A 412
A2
A 993

ホンジョ・トーエイ TH30-360R（41mm、丸型）
1s
ホンジョ・トーエイ TH29-360R900（43mm、マヴィックタイプ）1s
ホンジョ・トーエイ TH29-360R860（43mm、マヴィックタイプ）1s
ホンジョ
マッドガード取付吊上げ金具（各サイズ）1 ヶホンジョ
H47-26N（両端凹）幅 52mm
1s
ホンジョ
H47-26CN（亀甲）幅 49mm
1s
ホンジョ
NH35-EK クラブモデル型 V ステー 700×25-28C 用1s
ニットー
クロモリリアキャリア
1ヶニットー
超旧型キャンピングキャリア（レストア） 1 ヶニットー
旧型キャンピングキャリア
1ヶトーエイ
マッドガードダルマ
1ヶドイター
フロントバッグ（リクセン対応）
1ヶディズナ
英国型 V ステー（丸型・クラブモデル）幅 48mm 1s
ソローニュ
アルミフレーム付サポーター
1ヶジルベルソー
強力サドルバッグサポーター
1ヶグランボア
GB650ML（亀甲型・キャンピング）幅 60mm 1s
ク社
フロントバッグ＋ワンタッチ装置
1s
キャラダイススーパーサイズサドルバッグ
1ヶE印
フロントバッグ・大型（ブラック）
1ヶクロモリリアキャリア
1ヶ¥5,300¥5,800¥5,800¥300¥6,000¥6,400¥12,500¥12,500¥5,000¥15,000¥320¥6,800¥4,800¥3,000¥6,000¥12,900¥6,850¥18,000¥9,500¥16,000

A 22
A 23
A 24
A 27
A 30
A 31
A 35
A 36
A 37
A 39

E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印

アルミ削り出しリフレクター 50mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 40mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶLED テールライト（フレーム直付用）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・2 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・1 本）1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1s
LED バッテリーライト（単 2・2 本）1 ヶLED テールライト
1ヶ¥4,800¥4,000¥4,800¥3,200¥7,000¥11,500¥11,500¥1,200¥13,800¥7,500バッテリーライトはフロントキャリアダボ 1 ヶ用もあります。

店の奥にマッドガードコーナーを作りました。できるだけ各サイズの泥除けとガード小物を揃えたいと思います。

ロードマンは本当の旅行用のランドナーを太いタイヤで、重いとしか思

グッドコレクション
A 703 ニットー
A 717 ゼファール
A 853 グランボア
A 712 グランボア
A 888 MA 559 KiLEY

ステム（標準より縦の部分長い） 1 本
ボトル型チューブラー入れ
1ヶ
レール（650 × 32-42・チューブ） 1 本
革バーテープ（ハニー、ブラック） 1P
キャンピング用大型ヘッドライト
1ヶテールライト1ヶわない。そこでツーリング用でない細いタイヤで出かけてしまう。ここに紹介するアイズの 650 × 32B タイヤは、フォールディング（折りた¥4,300¥1,100¥1,830¥7,340¥1,800¥3,024たみ）オープンサイドで舗装路で快適な走行ができる。 一方、650の 38 のアメサイドの丈夫なタイヤは本格的サイクルツーリングの山奥の未舗装でその威力を発揮します。
A 101

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グランボア

650 × 32B（オープン・フォールディング）1 本¥4,320SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
ヴィンテージパーツ

A 159 レオンマッソン
A 708 ルック
A 307 ユーレー
A 148 ダイヤコンペ
A 718 スギノ
A 719 スギノ
A 714 TAA 715 DID
A 409 CLB
A 117 ALE

銅線クラシックモデル（ダルマ）1s
冬用旧セーター1着
黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶ滑車チドリ
1ヶプロダイ穴位置 3 点リング 48T（レストア） 1 枚
プロダイアウターリング 48T
1枚
坊やプラボトル1ヶ
ラナーチェーン
1本
サイドプルブレーキ本体
1P
プラボトル
1ヶ

A 707
A 763
A 656
A 728
A 761
A 805
A 934
A 743
A 745
A 746
A 747
A 668
A 704
A 661
A 716
A 792
A 248
A 785
A 658
A 741

¥38,000¥10,000¥5,500¥800¥4,000¥4,000¥800¥2,800¥2,500
¥800

レフォール
レジナ
ルクゾール
リジダ
ユーレー
ミルレモ
ブルックス
フィリップ
フィリップ
フィリップ
フィリップ
チネリ
チネリ
ソービッツ
シリカ
シマノ
カンパニョーロ
カンパニョーロ
GB

650B 黒線入りマッドガード（60mm 幅）1s
オロ 5s フリー（13 〜 21)
1ヶテールライト1ヶ700C 刻印リム（36H）
1P
リジド（ロッド式）
1ヶ5S フリー（13-21、レストア A） 1 ヶ旧バッジ付チームプロ・レストア
1ヶランドナーバー（405mm 幅）
1本
マースバー（380mm 幅）
1本
マースバー（385mm 幅、レストア）1 本
プロムナードバー
1本
ユニカ #65 革かぶりサドル（レストア）
1ヶチャンピオンドモンド（380mm 幅） 1 本
ソービッツ丸頭ヘッド用スペアレンズ 1 ヶ旧フロアポンプ（メーター付き）
1ヶ
スカイラーク正爪用 RD
1ヶストレートエンド
1ヶロードエンド前のみ
1s
ステム（50mm、日東ハナボルト） 1 本
サイクルスタンド（ローラー付き、折りたたみ）
1ヶ¥18,000¥10,000¥6,000¥17,000¥18,000¥8,000¥25,000¥13,900¥12,000¥10,000¥6,900¥13,000¥13,500¥3,700¥10,000¥4,000¥13,000¥2,500¥15,000¥4,000グッドコレクション

ボロ市

この夏、ロングランのツーリストに作った当店選定の従来のチェーンに合うチェーン切り、ニップル回しなどの工具セットはそのリーズナブル
な価格もあり、たくさん売れました。ありがとうございました。
続いて注文があります。次にコーヒーもラーメンも OK の火にかけられるステンレスボトルも好評です。3 つとして特に幅広のランドナーバー
は十分荷物が入る大きな F バッグも積める利便性があり、バッグの数を減らせます。しっかりバーを握って走って下さい。
A 119
A 19
E印
A 122 グランジ
A 211 ニットー
A 151 ニットー

おかげさまで永らくボロ市協賛セールを行ってきましたが、本年もフレー
ム、キャリア、バッグ、ポンチョ、車輪、ライト、靴……特価割引します。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休

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ステンレスボトル（火にかけられる） 1 ヶ当店選定携帯工具セット
1s
ステンレスボトルに合うボトルケージ 1 ヶランドナーバー（450mm 幅）
1本
ステン・ボトルケージ R
1ヶ¥7,800¥2,800¥700¥4,500¥5,800【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H2- オリジナル ￥6000、H27-700CN ￥6000、H29-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H35-700N ￥6000、
H47- オリジナル ￥6000）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）レフォール（7 角）、プチジャン（650、700）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥400、その他ダルマネジ各種、ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥6500、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C ￥7000、パピヨンヴィンテージ 700C ￥7500、
アベイユ 700C ￥8000）アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ、アルマイト］ ￥2000、TX-310F［650B］ ￥4600）アレックス［650B］（DM18 ￥3200、EN24 ￥4000）
タイヤ（1 本） グランボア（コルデマドレーヌ ￥4000、セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、シプレ 700 ￥4000、シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エート
ル ￥4400、ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オープン ￥2900、アメ ￥2900、ツーリングカスタム 650 × 35A・オープン ￥3200）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、
400、
410、
420］ ￥4250、B132AA［450］ ￥4250、B135AA［390、420］ ￥4250、B136AA［400、420］ ￥4500、
B112AAF［380、400、420］ ￥4200
バーテープ VIVA・コットン（全 14 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS ￥8000、ジル・ベルソー ￥10600）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 8、9、10、11 ￥7500、テクノミック DX50mm ￥7000、パール SX60mm、70mm ￥7500、BJ-30 ￥7000
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2800、BR-CX50 ￥6900）、ディズナ（シルバー）［シュー別売］ ￥6800、ミスターコントロール・カンティ・グランボアスペシャル￥12000、グランボア・シュエット（2632、3642） ￥18000、マファック ･ クリテ、ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー ￥5800、P エアロ・カンティ用
アジャスタブル ￥5000、クールストップ・マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2600、139 ￥3600、204QC ￥3200、GC202 ￥4800、GC202Q ￥6000）シマノ・BL-R400 ￥3700、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、BB 各種
チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、44T ￥5200、46T ￥5350、インナー 26T ￥3750、28T ￥3900、5 ピン ￥3500、W ピン ￥8000）互
換ピン各種
フリー IRD・ディファイアント（5 速 13 〜 24T、13 〜 28T） ￥10000、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥4700、CN-6701［10 速］ ￥2800、CN-HG54［10 速］ ￥2500、CN-HG53［9 速］ ￥1450、CN-HG40［5-8 速］ ￥1000）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（プライムシルバンロード ￥4000、プライムシルバントラック ￥4000、プライムシルバンツーリング ￥4250、シルバンツーリング・ネクスト ￥7000、アーバンプラットフォーム ￥4800、トゥクリップ・トゥストラップ各種）
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4000、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6500、RD-R47L ￥6600）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥5700、
SXRD34M ￥8700
コントロールレバー シマノ（SL 7900 ￥7600、SL 7700 ￥7500、SL R400 ￥3700）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥7000）、ダイアコンペ ￥5000、エネ
シクロ ￥5000、アテナシルバー、ワイヤー各種
サドル ジル・ベルソー（アラヴィス［チタン］ ￥32000、
ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード ￥14600、
チームプロクラシック ￥14600、チームプロクローム ￥18600、チームプロチタン ￥36000、B-17 チタン ￥36000、カンビウム各種）サドルオイル（ジル・ベルソー ￥1200、BROOKS［40g］￥1800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、エネシクロ（26.8 ポリッシュ、27.2 ポリッシュ） ￥6200
バッグ オーストリッチ（F-104 ￥6900、F-104N［生成］ ￥9200、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000、S-2 ￥7700）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥6300、ZL-60P ￥12800）
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、RB-661
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥6000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、ゼファール・HPX クラシック ￥4000、16.5㌅、18㌅各種
リフレクター キムラ製作所（RF-28 ￥3600、32 ￥3600、35 ￥3900、38 ￥4200、42 ￥4500）キャットアイ（RR-A22 ￥400、RR-580 ￥3000、RR-0286 ￥3000、RRA04CP ￥300、RR-160N-BMR ￥600、RR-190-BMR ￥300、RR-190-GMR ￥300、TL-AU165-MG［グレー、黒］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、クロモリ自転車の組み立てと調整 ￥1800、パリの手作り自転車 アレックス・サンジェ［サイン本］ ￥5600、
カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000［以上 2017 年 11 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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サイクルフィールド
2017 年 12 月号
平成 29 年 11 月 20 日発行
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