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令和4年1月号

お知らせ

記 事○ 令和４年 新春座談会……………………………………

1○ 関連6団体役・職員合同年頭会………………………… 11○ 第315回 常任理事会・第227回 理事会……………… 11○ 年頭挨拶

No. 697

大阪府トラック協会会長… ……………… 14○ 令和４年の新春を迎えて 年頭挨拶 ………………… 16
全日本トラック協会会長 / 近畿運輸局長 /近畿運輸局大阪運輸支局長 / 大阪府知事 /大阪府警察本部交通部長○ 令和3年度 近畿地区物流政策懇談会を開催… ……… 25○ 令和4年度 トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱・予算等について…… 26○ 令和3年度 近畿府県合同防災訓練に参加… ………… 28○ 令和3年度 整備管理者選任後研修… ………………… 28○ 「標準的な運賃」の支部別届出状況…………………… 29○ 適正化事業のページ
2021年度（令和３年度）貨物自動車運送事業安全性評価事業― 477事業所認定される ―… ………………………… 30○ 各社ドライバー教育にご活用ください
降雨時の高速道路の走行… …………………………… 42○ トラ坊のご存知ですか？
らくらく便利な「簡易採用ホームページ」… ……… 50

・「令和４年就労条件総合調査」にご協力ください… … 38
・不正軽油は犯罪です……………………………………… 39
・令和 3 年度第 2 回試験対応 運行管理者試験対策講習…… 40
・睡眠時無呼吸症候群（SAS）対策は
  年間スケジュールを立てて計画的に！………………… 44◆近畿共済のページ……………………………………… 45◆大貨健保のページ……………………………………… 46◆大貨特退共のページ…………………………………… 47◇近畿地区軽油価格調査集計表（11 月分）… ………… 48◇軽油「元売別」購入価格表（11 月度）… …………… 48◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…… 48◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 49◇お悔やみ申し上げます………………………………… 49◇ Let's Try Cooking 1. 2. 3

○ スマイル 笑顔で活躍するトラックドライバー……… 52［鶏肉のプチプチから揚げ 3 種］… …………………… 51○ 「スマイル笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い… …………………………… 52○ 令和４年度 新企画『活躍する！若きエッセンシャルワーカー～トラボーイ＆トラガール～』
取材協力のお願い… …………………………………… 53○ 第30回 児童絵画コンクール表彰式を開催………… 裏表紙

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標

事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ 求人情報検索サイト活用セミナーの開催について（ご案内）（再掲載）◇ 「採用につながるSNSの活用方法」セミナー開催のご案内（再掲載）◇ 令和3年度「整備管理者」選任前研修の開催について（ご案内）◇ トラック運送事業者の安全対策・事故防止および 法令遵守と通行適正化推進セミナー（ご案内）◇ 働き方改革セミナー～2024年に向けたスタートダッシュを切ろう～開催のご案内◇ 交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内（再掲載）◇ 「安全管理者選任時研修」開催のご案内◇ ［大阪府トラック協会］「運輸安全マネジメントセミナー（ガイドライン）」のご案内◇ ［阪神高速道路株式会社］国道43号・阪神高速３号神戸線沿道の環境改善のための協力について（お願い）／５号湾岸線を利用しましょう◇ ［阪神高速道路株式会社・高速道路交通警察隊］制限速度 積載重量を守りましょう◇ ［大阪国際女子マラソン組織委員会・大阪府警察］第41回大阪国際女子マラソン◇ ［大阪マラソン組織委員会・大阪府警察］令和4年2月27日◇ ［独立行政法人自動車事故対策機構］令和3年度

交通規制のお知らせ

交通規制のお知らせ

運行管理者等一般講習開催のご案内（日程の追加）◇ ［独立行政法人自動車事故対策機構］忘れていませんか？適齢診断◇ ［独立行政法人自動車事故対策機構］国土交通省認定第１号「運輸防災マネジメントセミナー」のご案内◇ ［大阪赤十字血液センター］献血にご協力をお願いします。

令和４年

新

春

座

談

会

あけましておめでとうございます。今年もトラック広報をよろしくお願い申し上げます。
さて、令和４年が始まりました。昨年も新型コロナウイルス感染拡大により、会員事業者の皆さまの経営、日常生活等に大きな影響が一年であったと思います。
今年もオミクロン株の出現もあり、コロナ禍の収束の見通しは未だ難しい現状ですが、今年こそ、エッセンシャルワーカーとして昼夜、社会を支えてご活躍されている皆さまや、
トラック運送業界にとって明るい一年となることを期待するものです。今年の新年特集は
昨年大阪府トラック協会の会長に就任された中川会長と、女性経営者の有志で活動されている女性経営者懇話会の西村会長ならびに役員の皆様による新春座談会という形をとらせていただきました。
（※コーディネーターは滝口専務理事にお願いいたしました。）

会

長

中川 才助

女性経営者懇話会
会 長

女性経営者懇話会
副会長

女性経営者懇話会
副会長

女性経営者懇話会
監 事

女性経営者懇話会
監 事

女性経営者懇話会
幹 事

西村 記世美松元 陽子

冨澤 美代子

岡田 智加子

鎌倉 幸子

藤井 まゆみ自己紹介

小さいのかなと思います。従業員は約 40 名。車両台数
本日はお忙しい中、ありがとうございまは 23 台、営業の 3 分の 1 は倉庫業で、だいたい 4000㎡

す。トラック広報の令和 4 年新年号ということで、中川ぐらいの面積があり、北港と、桜島と堺の美原区の 3 カ会長と女性経営者懇話会の役員の皆様に座談会をお願い所にあります。私も年齢が 78 歳。会長としてはちょっしたいと思います。

と高齢かなと思っており、次はもっと若い人に会長にまず始めに自己紹介を中川会長からお願いいたします。

なっていただきたいと思っています。もともと平成 29

大阪府トラック協会の会長を仰せつかってお年に叙勲を頂いて、その頃に辞めようと思っていた矢先

ります、中川運送株式会社の中川です。歴代の会長は大に突然、辻前会長が退任されて、ちょっと段取りが狂っ

手の会長が続いていましたが、私の会社は規模としてはたというか（笑）。次の世代に向けて中継ぎで会長を仰

滝口専務理事

中川会長

─ 1 ─

せつかっているような現状ですが、零細企業のことは、

引先でございます。近畿 2 府 4 県で専属のお仕事を頂それなりに分かっているつもりなので、中小零細企業の戴しております。コロナ禍で、町の文房具屋さんといわ方々の状況を理解しながら、一生懸命やっていきたいとれる場所への配達はかなり減少いたしましたが、その反思っております。よろしくお願いします。

面ネット販売は好調で、年間を通じてはコロナ以前とほありがとうございました。続きまして女

ぼ変わらない物流量のお取引を維持できています。そう性経営者懇話会の西村会長から順番によろしくお願いしいう意味では、このコロナ禍においてありがたい事だとます。

思っています。本日はよろしくお願いいたします。

滝口専務理事西村会長

私 は 2019 年 か滝口専務理事 それでは岡田さん、よろしくお願いします。

ら、女性経営者懇話会会長

岡田監事

を 仰 せ つ か っ て お り ま す。

いただいております岡田智加子と申します。東大阪支部

中央支部所属の株式会社所属です。先代の主人から引き継がせていただき、私でニッソーの西村記世美と申2 代目になります。コロナ禍の中、何が 1 番弊社を存続します。弊社も先代である

させてくれているのかと言いますと、主人の代からお世主人の父の代からで、昨年話になっている荷主さんと今でも取引させて頂いているで 創 業 50 周 年 に な り ま し事だと思います。商社の荷物をいただいたり、通販企業

た。物流倉庫業をやらせて系のネット通販などの仕事がプラスアルファされたりしいただいております。倉庫での取り扱いというのが弊社ています。それは主人の代から何 10 年も引き続いたドでは重要で、主に雑貨を取り扱っております。コロナにライバーの皆さんの信用のおかげだと思っています。後よるインバウンドの影響は少なからず受けましたが、何継者については、今後どうするかというのは、まだ何のとか乗り切っていこうと思っております。主に関東方面

解決策もない状況ですけれども、日々時代に合えるようを中心に中長距離輸送をやらせていただいております。

に後継者を育てていけたらと思っております。そして経今、社長は主人ですが、息子も入っておりまして、後継営者会にも参加できるようないろんなノウハウを覚え者として育てていかなくてはならないなと考えているとて、次の代に繋げていくことが私の仕事だと思っておりころです。どうぞよろしくお願いいたします。

ます。よろしくお願いいたします。

滝口専務理事 それでは松元さん、よろしくお願いします。

滝口専務理事 それでは鎌倉さん、よろしくお願いします。

松元副会長

北大阪支部所属の株式会社東陽運輸の松元

鎌倉監事

有限会社オーツープランニングの代表をさせ河北支部所属の株式会社鎌倉トーハイ運送の陽子と申します。役職はなく経理業務を担当しておりま

代表取締役の鎌倉幸子と申します。小さな会社ですけど、す。平社員です（笑）。社内では旧姓で仕事をしており父の代からの私は 2 代目で、弟も代表取締役をしておりますので経営側の人だとは思われていないかもしれまます。主に鉄鋼製品、プラント機械を運んでいます。ドせん。弊社は 5 年前に亡くなった父（主人の父）が昭

ライバーは、高齢者ばかりでなかなか大変ですが、67 歳、

和 38 年に創業しました。父が亡くなってから現在まで、

71 歳、73 歳、この 3 人がよく頑張ってくれていて心強

父の片腕だった方が代表を受けて下さっております。今いです。遅刻ももちろんしませんし、日曜日・祭日関係

年からは主人が代表を引継ぐ予定です。不安な事ばかりなく、嫌な顔ひとつせず頑張ってくれています。社長はですが、一生懸命主人の支えになれるよう頑張って行き

そのドライバーに心から信頼を置いております。

たいと思います。昨年を振り返っては、やはりコロナ禍

中川会長

ドライバーの皆さまは大切な宝物ですね。

の 1 年とても大変でした。東京、名古屋にも支店があり

鎌倉監事

本当にそのとおりでありがたいです。よろします。コロナの影響は全国的に及んだもので会社全体をくお願いいたします。

見ても厳しいものでした。そんな中でも需要の高まった

滝口専務理事 それでは、藤井さんよろしくお願いします。

冷凍食品などを扱えていた事は本当に助けられたところ

藤井幹事です。よろしくお願いいたします。

と申します。弊社は主人がトラックドライバーから独立

滝口専務理事 それでは冨澤さん、よろしくお願いします。

して、2 人で 1999 年に設立しました。荷物は、主に空有限会社大梶企画の冨澤美代子と申しま

港で輸入とかの生鮮貨物を運んでいます。運ぶところはす。東大阪支部に所属しております。弊社は祖父が大梶市場などへの配送が主ですが、東京や成田からの荷物を運送店として個人で立ち上げました。その後会社を分け大阪に運んでおります。最初の頃はドライバーもたくさて、有限会社大梶企画として認可を取り創業いたしましん在籍していたのですが、やはり夜中に運んで朝には着た。私は 3 代目になります。文具取扱い大手が、主な取かなければいけないという特殊な仕事なので、年々減っ

冨澤副会長

─ 2 ─

西支部所属の御崎運輸株式会社の藤井まゆみ

て今は 8 人でやっております。当初はみんな 30 代とかのが 1 つの義務、それを書で、バリバリやっていたのですが、だんだん歳を重ねて面化して契約する。この前

そのドライバーも 40 代、50 代の後半で、この先いつま提が何かと言ったら先ほどで頑張れるか不安ではありますが、みんなには行けるともお話があった、やはり人ころまで頑張ろうって言っております（笑）。コロナの手不足の問題ですね。2000

影響により、空港貨物なので海外からの飛行機が来ない

年頃、ドライバーの方はだのでやはり落ち込みました。荷主さんの方も飛行機が来いたい 100 万人いたのです

ないのでそこが 1 番のネックで、早く回復して欲しいでが、今現在どうかと言ったす。どこまで例年並みに回復できるかなと不安がありな

ら 87 万 人 し か お ら ず、13

がらも日々仕事をさせていただいております。よろしく万人も減っているんですね。これが将来的にどうなるか

お願いいたします。

と言ったらご存知のように少子化で、出生するお子さん

中川会長

従業員をすごく大事にされているから、続けられているのでしょうね。

が今だいたい年間 80 万人ぐらい。何人の方が亡くなるかと言ったらだいたい年間 137 ～ 138 万人の方がお亡そうですね。生鮮は、昔はみんなに良いってくなりになっているので、だいたい 50 万人ぐらいが年々言われていたのですけど、もう生鮮でもだんだん厳しく減少しており、これが 5 年後にどうなるかというと、今なっていて運賃はほとんど変わらなくて、高速代は上が86 ～ 87 万人くらいですけども、一昨年で 18 万人ぐら

り、ガソリン軽油も上がるという状況です。どれだけ運い減っていて、これは 5 年後にはだいたい年間 40 ～ 50

賃が低いかということをもう少し荷主さんに理解しても万人ぐらい働く方が減っていく見込みの状態で、概ね増らって、運賃をあげて欲しいなと思います。

えることはまず考えられないところです。しかし、そん藤井幹事

な中でも今の数字に近いものを維持しようと思ったら、

トラック運送業界の 2021 年を振り返って

やはり会社としての経営をしっかりしていただいて、従

それでは、テーマに入っていきたいと思業員に社会的に平均的給料が渡せるようにすることが必います。まず、最初に、トラック運送業界の 2021 年を要です。現状のトラックドライバーの一般的な給料です

振り返ってということで、これは両会長に率直に昨年どが、大型の運転手でだいたい 480 万円ぐらい、中型ぐら

んな一年だったかお話しいただけたらと思います。それ

いになると種類にもよりますがおよそ 420 万円ぐらいででは中川会長からお願いいたします。

すね。中小型では 4t・2t になるともっと減って 380 万

滝口専務理事

そうですね。昨年一年間を振り返ると、ただ円くらいです。世の中の平均の給与がだいたい 580 万円、

ただ標準的な運賃の届出。これにどういう風に取り組む

公務員の平均給与で 600 万円ぐらいですかね。大手にかということと、届ける事よりも、むしろ問題はその中なると 800 万円とか 1000 万円とかいうようなところも身の本質、いわゆる今までの在り方と違うということを

もちろんありますけれども。ドライバーは給料の平均額

皆さん方に理解していただきたいと思って取り組んできも低く、きつい、汚い、危険といったいわゆる 3K と言た一年でした。生産性の向上から出発して、待ち時間のわれる厳しい条件の中で仕事をされている割にはドライ

問題や積み込み時間の問題等、今までいわゆる運賃単価

バーの仕事というのは恵まれてないと思います。そうしに乗らなかったものを見積もりの中に織り込んでもらう

たことはやはり荷主さんにお話ししてもらって、ただ単

中川会長

─ 3 ─

に料金の値上げを言っているのではなく、要するに会社が、得意先との連動で不良在庫を解消していこうというとしても致命的な状況になっていると。それに伴って従ことで、きっちり倉庫内を整理して在庫をきちっと合わ

業員の供給が少なく人材不足が危機的な状況になっていせていくということに特化してやってきました。得意先

るという、その状況を得意先に訴えて説得をしてほしい

にとってもいらない保管料がなくなりますし、弊社としと考えております。それと時間外労働の 960 時間規制が、ても保管料は少なくなりますが、その分スペースが空い

令和 6 年の 4 月から始まります。これについては、罰金たことで回転率が上がりますし、倉庫内の事故も防げる制度が伴うということで、どこまで皆さんに対応していということで、結果的にそれで在庫管理のシステム・入けるかどうか心配しております。それも得意先次第の話

出荷のシステムを若干変えていくことができました。本

で、その部分についてもやはり説得をしていって欲しい

当に怪我の功名ではないですけども、結局これがいわゆと思います。

る DX 化になって非常に効率がアップし、正確になり得

滝口専務理事ありがとうございます。西村会長、2021

滝口専務理事

年を振り返っていかがでしたか？
西村会長

意先の信頼を得ることもできました。

私はこれだけ明暗が分かれた一年はなかったなと感じています。運送業界だけではなく、対応の仕方
や早さでこれだけ変わってくるのだということをまざま

時代は変わりますので、今の時代に合った考え方で変えていくという知恵を得たというような一年であったと伺いました。ありがとうございます。

ざと感じました。

2022 年のトラック運送業界について

やはり、いろんな外の知識も得て、柔軟に対応するとい

滝口専務理事うことが大事だと思いました。

ていきたいのですが、今コロナ禍の中で、大変だと思い

主人とも勉強していかないといけないなと常に話していますが、コロナが収束できたら、今年運送業界として何ます。荷主の分散化という話もありますけども、なかなをやっていったらいいのかというところの考え等も、おかそれも分散できる荷主を開拓するというのは、もう分話していただいたらと思うのですが、中川会長はいかが母が決まっていることですので非常に難しいというのもですか？

あります。ただ、その中で大きな会社でしたら大きな土

中川会長

俵で大きな相撲を取れますし、どんな技でもかけられまドライバーが集まらないという話もありました。しかし、すよね。弊社のように小さい土俵の会社がどうやってい今の物流というのは細分化されていて、従来の形とパろんなことを考えていくのかというのは、これから息子ターンが変わってきています。それと同時に、先ほど西に仕事を引き継いでいく上でもしっかり考えていかない

村会長がおっしゃったように、DX の活用ということがといけないなと思いました。

もっと進んでいくと思います。あと 10 年もしたら逆にこのままの形で引き継いで、会社の 5 年、10 年先を考今度はその物量を消化するのに困る、需要が逆についてえたときに、会社がこのままどうなっていくか、先代のいけないというギャップができて、4 割ぐらい仕事が増

父が主人に引き継いだ時に見ていた展望が立てられなえる可能性があるので、それをどういう風に繋げて、こい、立てにくいというのを特に昨年は感じました。たれからやっていくかという強い希望と意志が大事です。

だ、そんな中で弊社では社員が頑張ってくれまして、倉業者はやはり減っていくと思います。今その中で、例え庫の中でも動かない在庫がコロナ以前からありましたば点呼する時にロボット点呼というのがありますが、だ─ 4 ─

それではもう少し具体的に両会長に聞い楽観的になっては良くないですが、先ほど、

いたい聞いている金額だと、年間 70 ～ 80 万円くらいな

あいう万博のパビリオンなんかは半年から一年かからなので、月人件費にしたら 7 万円ぐらいで済むようなこと

いで建てられるということですので、荷物がそのためにもできる。それからいわゆる外注する時、傭車する時に、動いてくるというのは自分たちが感じている以上に遅い

おそらく標準的な運賃をある程度クリアした金額が出なようには思います。でも、もうちょっと頑張って大阪開

いと画面上に出てこないとか、その場で原価計算してく催の万博をみんなで力を合わせて成功させる。モノが動れるとかいうことも出てくると思われます。

けば一つの起爆剤となって明るさを取り戻してくれると

滝口専務理事

物事を細分期待をしています。

化するというお話でしたが、滝口専務理事

物量がそれに合わせていく

安の中で今年どういう風に仕事をやっていくかというとわけで、その変化というのころで、大阪・関西万博の話も出ました。万博も 1 つのも一つだったということで経済効果になるということですね。

した。時代がどんどん変わっ

確かに皆さん不安はあると思います。不ていく中で、どういう風に女性ドライバーの活躍について

我々が生き残っていくか考

滝口専務理事えなければいけない時代にについて協会も広報誌等に特集を組ませていただきまし入ってきていると思います。あと、昨年の現状を見なた。トラックの種類や荷物によれば、女性が活躍できるがら今年を見通してのお考えがあったらお聞かせくださ場面はあるというのは私も実感しております。女性ドラい。

イバーの中には子育てをしながら働いている方も多く、これまでに女性ドライバー、トラガール

先行きは非常に不透明だなと思っておりま

昼間はきっちり働いてくれて、なおかつ、きめ細やかなす。中川会長のお話をお聞きしていたら、頑張っていけ対応のできる女性ドライバーも多くいらっしゃいます。

ば見通しは明るいのだろうと、いろいろご教示いただい女性ドライバーへの対応や考え方も含めて、お話しをいてなるほどなと、考えさせていただいているのですけれただけたらと思います。まず西村会長からお願いいたしども、現実として今年一年を考えたときに漠然と不安でます。

はあります。やはりまだコロナの状況もあるので。でも、西村会長

いつまでもコロナコロナと言っていられないですし、もながらおりません。募集をかけても応募してこられない

うそのせいにしてはいけないと感じています。ただ、いというのが現状です。ハード面では女性用のトイレや更ろいろなところでお話を聞けば聞くほど、私自身は個人

衣室、簡単な仮眠室も社内にあるので使っていただく準的に不安であり、台湾有事のあった場合の中国との関係

備は整えております。ただ、そもそもトラガールという性など、大手はサプライチェーンも引いてきていると言ことをお話されるときに、まずこのトラガールありきでいながら、やはりまだまだ中国企業との関係でコンテナお話をされておりますが、そうではなく、例えば医薬品も入ってきておりますので、そういう不安も感じていまであるとか、化粧品であるとか、食品であるとか、女性す。

が運んで行った方がイメージアップするような商品、そただ、大阪は身近なイベントとして大阪・関西万博があこに優先的に女性ドライバーを使うことで適材適所的なります。建築関係の方に聞くと、今の日本の技術ではあ形でやっていくのが一番良いのではないかと思っていま

西村会長

─ 5 ─

はい。現在、弊社では女性ドライバーは残念す。それが本当の意味でのジェンダーフリーだとも思いておりました。ただ、弊社の取り扱う荷物がノートやコます。また、女経懇の会長会議でお話させていただいた

ピー用紙など重たいものが多く、仕分け作業の大変さも際に、北九州で医薬品の配送をされている会社の方がおあり、年齢を重ね体力的に無理になってきたということられ、その会社では非常に多くの女性ドライバーが在籍で退職されました。これから女性ドライバーに活躍してされており、スーツを着て「営業ドライバー」という形いただこうとするなら、トイレや更衣室などの設備を整で軽四で病院に配送されているとのことでした。私もそえなければなりませんね。設備投資は大変なことではあ

れは適材適所だなと感じました。そこの会社では、今のりますが、今後の女性ドライバーの活躍の為には環境整時流で雇わなくてはならないから雇うということではな

備や職場体制づくりが必要になると感じています。

く、女性ドライバーが必要だから雇うという考え方や見滝口専務理事方をされているのです。弊社もそういう形で今後女性ドと設備投資は大変になりますが、職場全体の雰囲気は明ライバーを考えていきたいと思っています。

るくなりますね。次は岡田さん、お願いします。

滝口専務理事はい。なるほど。会社によって適材適所

岡田監事

ありがとうございます。女性を雇用する

弊社は東大阪のといった形で女性ドライバーを雇うということですよ

拠点をメインにしておりまね。では松元さんはいかがですか？

す。主に配送センターから

松元副会長

弊社は現在、女性ドライバーが 10 名にはアウトレットや大型店舗へ満たない程度ですが在籍しております。

のスポーツ用品の配送を取

例えば、学校給食の配送業務に従事してもらっています。

り扱っています。配送セン

学校給食の配送は給食センターから食材の入ったものをターから届くスポーツ用品、預かり、そのまま学校の受け入れ場所まで運び卸ろしま

ゴルフ用品はものすごく大す。力仕事はあまりありません。そういう面では、女性

きい荷物なので、それはみドライバーであっても対応できます。

んな男性の方が営業所倉庫まで配送して、そこから小分

また、男性のドライバーさんと同じような内容で働いてけして配送をしています。小分け配送では、7 人ぐらいいらっしゃる方もおります。

の女性ドライバーが軽貨物車に乗って運んでもらってい女性ドライバーさんから話しを聞くと、重たい物や手積ます。それも配送だけなので午前中で帰って来られるよ

み手卸しの荷物は大変な時もありますが、積み卸し先のうな、ちょっとした仕事を女性用といったように作って方が「女性ドライバーさんは大変ですね。」と言って下います。ミスなく事故なく丁寧に仕事をしてもらっていさり、お手伝い頂く事もよくあると聞いております。

るので信頼しています。女性ドライバーに任せて 2 年に女性ドライバーに活躍してもらうためにも働ける環境をなりますけれども、皆さん辞められずに続けていただい

きちんと整えることが重要なことだと思っています。

ています。また、現在、女性ドライバーをどんどん増や今後、一層の取り組みを行なっていきたいと思います。

すということで、１年ぐらい前から計画していて、女性

よくわかりました。やはり環境整備は必用トイレも設置して、計画を動かしているところです。

滝口専務理事滝口専務理事

要ですね。では続けて冨澤さんお願いします。
冨澤副会長

はい。弊社に

まさに、適材適所ですね。皆さんがおっしゃるように、どこかで工夫すれば仕事があるというこ

も 3 年ほど前まで女性ドラとですね。

イバーが 1 名在籍しており岡田監事ました。女性ドライバーのても比較的女性の応募がたくさんありますね。幼稚園児

在籍の長所は、職場の雰囲のお子さんがいらっしゃっても、応募していただけます。

気が明るく柔らかくなる事「私が 1 番望む時間帯や」と言ってくださるのはありがですね。仕事への気配りはたいです。

当然のことながら、細かい

滝口専務理事配慮に感心しておりました。

性と違う点等もあると思うので、工夫していけばいいと8 年ほど勤務してくださいました。その間には子育ても思います。鎌倉さんのところは荷物が荷物だけに難しいされていて、入学式、卒業式や、参観日など学校行事もかと思いますが、若手ドライバーの現状も含めていかが多々ありました。本人がお休みを取ることを躊躇されてですか。

いるようにも見えましたので、他のドライバーの協力を鎌倉監事

得て積極的に学校行事に参加できる体制づくりを心掛けていません。なぜなら、トイレ、更衣室などの設備投資─ 6 ─

そうですね。午前中の仕事というのは募集しなるほど。女性特有の丁寧な運び方が男

そうですね。弊社ではトラガールの採用はしができないし、平ボディ低床車ばかりなので、シートががもっと経営に関わる重要な役に就いていただくのがいけも大変です。よって弊社での雇用は難しいです。これ

いと私は思っています。

から先も女性ドライバーの雇用はないと思います。

滝口専務理事滝口専務理事

まあ、運んでいるものがそれぞれの会社で違いますからね。では藤井さんいかがですか？

そうですね。会長の話は少し先のお話になると思いますが、工夫したら、働きたい女性が活躍する場があると思います。人手不足なのでちょっとした穴弊社も生鮮貨物埋めという点でも先ほどの、「午前中だけでも」というを運んでいるので、女性ド女性の話もありましたが、そういう方がいるとすごく助

ライバーはいないです。特かるし、一人いたら雰囲気が全然違う。だから、そういに花とか野菜とか魚、マグう意味でも女性に来てもらった方が良いところもあると

ロ 等 も あ る の で、 そ れ が

思います。

藤井幹事

100 キロ 200 キロもあるので、重量はすごいですね。

女性経営者懇話会の活動について

西村会長

冷凍でしょう？

滝口専務理事藤井幹事

冷凍ではないで女経懇の活動について、これまで西村会長が就任されてす。生です。今だったらスペインとかからも来ますね。

すぐにコロナ禍になってしまい、なかなか思うような活スーパーとか行ったら「解凍」とか「生」とか書かれて動ができていないと思いますが、その悶々とした思いをいると思いますが、それで見たらやはり生を買う方が多含めて 1 人ずつお話しいただいたらと思います。

いですよね。

西村会長

それでは、皆さん全員にお聞きします。

そうですね。2020 年度は皆さんもご存じのありがとうございます。良い話をたくさように、新型コロナ感染拡大の影響でいろいろな行事、ん聞けました。今後もいろいろ交流しながら、荷主さん

会合等がことごとく中止となってしまい、会員の方にもによってスタイルが違い、なかなか同じようにはいきま

申し訳なかったと感じておりますし私自身本当に残念にせんが、「各社それぞれ工夫したら得られるものがある。」

思っております。ただ、近畿ブロックの研修会におきまというヒントをいただきました。中川会長ご感想はありしては、ZOOM にて参加をさせていただいたり、本年

ますか？

度は 11 月に滝口専務にお越しいただいて標準的な運賃

滝口専務理事はい。労働人口は今、日本全体で 6800 万人の活用勉強会を開催させていただきました。また、今年いらっしゃいます。男性が 3800 万人、女性が 3000 万の 2 月には近畿ブロック研修会を大阪で開催の予定をし人ぐらいですね。だいたい、500 万人ぐらいが家庭の主ております。通常、10 月頃に開催する研修会ですが、2婦でおられ、そうなると若い人かお年を召された方の募月にすることによって何とか対面で行うこととなりまし集に限定されてきます。お年を召された方はその時点かた。講演のみで懇親会はありませんが、近畿各地からおらトラックの荷物を運べるかというと、これもまた難し越しいただいて約 2 年半ぶりに情報交換等をしたいと考い話です。そうすると、若い人に限定されていきます。

えております。対面でお会いしてお話をして、少しでもだからこそ今、それなりの設備に加えて、環境を良くし皆さんの元気に繋がればいいなということで計画しておていかないと募集に対して応募してこられないと思いまります。女経懇といたしましては、これからも勉強会、す。また、将来、大型トラックが高速道路を連帯走行しそして情報交換会を開き、少しでも会員の皆さんの役にたり、無人走行なども可能になってくる。また、スマー

立つ情報をお届けしたいと思っております。また、これ

トターミナルができると自動で荷揚げ、荷卸しができるからも滝口専務はじめ事務局の皆さんにご協力、お手伝ようになります。そうすると画面を見て操作ができるよ

いいただきながらやっていきたいと考えております。まうな時代がおそらく来ると思います。そうすると女性がた、できれば他の部会の皆さんと協力いたしまして、少仕事のできる時代が今以上に来るはずです。今日は女経しでも大きな輪にしていろいろな活動の一端を女経懇で懇のメンバーの皆さんが来られていますが、私はサカイ担えればと思っております。

引越センターさんとか、アート引越センターさんを見て

滝口専務理事

いましたら、やはり女性でなかったらできないような気

さんいかがですか？

配り、今まで男だけでものを考えていたのが、女性の目松元副会長が入って、よりスマートなものになって、それも、大阪な方なです。

だけでどんどん発展されて大きな会社になられた。そう西村会長のしようとされている活動に、少しでもお役にいった面でも女性の力の大きさに感心しています。女性

立てるように働いて行きたいと思っています。

中川会長

─ 7 ─

はい。ありがとうございます。では松元女経懇の西村会長はとても活動的で前向き西村会長は「物流で働く人います。頑張って仕事をしてもらっているドライバーへ

たちがエッセンシャルワー

はしっかりと報酬を支払いたい。なのに運賃は上がらなカーであり、生活に無くてい。この状況を変えていかなければなりません。当たり

はならない仕事をしている。

前になっていることが、私たち物流に携わる者の日々のだからこそドライバーには努力で成し得ていることを世の中の周知していただき適

胸を張って誇りを持ってト

正な運賃をいただきたい。女経懇の活動を通して、このラックドライバーですと言

思いを世の中へ出していく機会を作っていきたいと考ええるようにしたい。」と日頃ています。また、近畿ブロック女性会の協議の中でも多から仰っています。

方面から勉強させていただき、今後の活動の参考にさせ

今も、全日本トラック協会の坂本会長を筆頭にトラックていただきたいと思っています。

協会で働いておられる事務局の方々は「運送従事者は社

滝口専務理事会を支えている」ということを社会に認識してもらう為

では岡田さんお願いします。

に必死に頑張って動いて下さっています。

岡田監事

そういう活動の中に、女経懇として何か出来ることがあ禍になり、まだ何もお役に立てていない状態です。留任

るなら何でもお手伝いさせて頂きたいと思っています。

という形で、今回も役員をさせていただいておりますが、それが私の楽しみでもあり役割だと感じております。

今後もみんなで一丸となって西村会長を支えていくのがわかりました。ありがとうございます。

私は女経懇の役員になってからすぐにコロナ

胸がいっぱいになります。でも本当に地位の仕事だと思っています。女経懇としても、今までの皆さ

低迷を向上させたいと思っています。特に「運賃無料」

んが立派にやられてきたことを引き継いで行くのが役目というフレーズがトラック運送業界の地位を低迷させてだと思っています。

いるような気がします。イメージアップだけではなかな

滝口専務理事か運賃は上がってこないですし、地位を上げるためにでます。鎌倉さんはいかがですか？

西村会長

鎌倉監事 2020 年、2021 年

きることをしていきたいと感じております。

とほとんど活動らしい活動

ありがとうございます。続いて冨澤さん、滝口専務理事はい、わかりました。ありがとうございができなかったので、今年お願いします
私も同じ思いです。トラックドライバーは、は通常総会、勉強会等、コ

地震の時も台風の時も体を張って仕事をしてくれていま

ロナと共存して活動していす。私たち運送を生業にしているものは、荷物の依頼をきたいと思います。

受ければ確実にお客様に届けるのが仕事です。ですが、滝口専務理事どんな状況下でも荷物は予定通りに届いて当たり前と戻ればいいですね。収束をいった世の中の風潮は残念でなりません。一昔前の長距信じて、やっていかないと

冨澤副会長

元の日常に

離便は、積んで１日おいて翌日配送が一般的でした。でいけないですね。では最後に藤井さんお願いします。

すが最近の東京・大阪間は、夕方に荷物を積んだら翌日

藤井幹事の午前中には卸すことが当たり前になっています。無理た当初は右も左もわからないことだらけでしたが、少しな運行を強いることでトラックドライバー、ひいては運

ずつみんなに教えてもらって活動をしています。女経懇行を預かっている私たち運送事業者にも負担が掛かってはとても良い会だと思っているので、これからも継続し─ 8 ─

私は女経懇に入って長いですけど、当然入ってより良くしていきたいと考えています。

す。例えば 1 人が休んだ場合、「担当者が休んでいるか

皆さんから女経懇に対する思いを話してら対応できません。」というようなことが減ってくるといただきました。今年はまた思うような活動ができたら思います。小さいことを積み重ねていって、普段からそ素晴らしい結果が残せると思います。ぜひ活動していた

ういう事ができるようになれば、例えば 1 カ月の休暇をだきたいと思います。会長から何かありますか？

取るということも可能になってくるし、労働時間の問題

滝口専務理事

そうですね。会社が儲けようとするならば、も解決できるようになるはずです。経営者としては生産

自社が社会に何ができるかということが重要で、もちろ性の向上はしていかなくてはならない義務です。これら

ん商売ですから、儲けることが 1 番大事なところですが、は最終的に収益につながっていくことですから、経営面

中川会長

少しでも社会貢献を行なうことが重要だと思います。そに関して、厳しい目でやっていただきたいです。

れは、例えば交通安全協会であったり、防犯だったり、滝口専務理事

町内会のことだったりをすればいいと思います。それら

ならずにドライバー不足への対応や生産性を向上させて社会貢献をすることによって、あの会社はきっちりしていく。これにはやはり様々なことに挑戦して行かなくているのだなというイメージができます。それは従業員へはならないですね。挑戦していかなくては会社としてもの教育の一貫にもなるし、そういうことが積み重ねていっ存続が危ぶまれるということで、お話をいただきました。

て、最終的に会社の評価につながっていくのではないか

では西村会長いかがですか。

なと思います。そしてその評価は運送業界の評価にも繋西村会長

がっていくのじゃないかな。という風に考えています。

ただいて、今までは若干、不安はありましたが、おっはい、ありがとうございます。悲観的にそうですね、今中川会長のお話を聞かせていしゃったようにドライバー不足となってくると当然賃金

今年の目標についても上げることができるわけで、そうなってくると賃金やありがとうございます。それでは最後の労働時間が改善されてドライバー不足も解消されていく

テーマになります。今年の目標について思いの丈を西村と思うのです。それを目標に生き残っていけるように会長と中川会長から語っていただきたいなと思うのです

やっていこうと思います。そして取引先や社員のためにが、今年これは必ずやっていこうと思っていることを西も、「安心・安全・安定」の一年を祈って会社も私たち村会長と中川会長から一言いただいて、そのあとで皆さの健康も含めて頑張っていきたいと思っております。まんから今年の目標を自由に語っていただこうと思いまた、女経懇におきましては、今年 45 周年を迎える当懇す。それでは先に中川会長からお願いします。

話会がこれからも歩み続けていけるように頑張りたいと

滝口専務理事

先ほどお話ししたように、我々運送業は運賃思っております。そこで一番大事なことは、新しい会員の考え方を変えなければなりません。そしてトラック運さんが入っていただくことです。共に悩んで考えていけ

送業界の現状はドライバーの不足という問題が需給バる会だと思っておりますので、どうか皆さん女経懇に入ランスを狂わせている状態です。荷主さんを説得して、会していただけますように、宜しくお願い申し上げます。

ウィンウィンの関係にもっていくということも大事です

滝口専務理事が、背景では絶対的な運転手の不足という問題がありまどうですか？

す。この需給バランスが狂った影響で、10 年後には 30

松元副会長～ 40% の荷物が処理できないのではないかと推測されいうことで不安な部分もあります。

ています。機械が介入すること等で、100 ある物量が今ですが中川会長のお話をお聞きしていると、頑張って耐後、130 から 140 ぐらいになってくるかもしれないです

え抜いた先には明るい未来が待っているような気がしてが、逆にいうとそこで物流の価値が上がってきて、運賃きました。ですから私個人の目標は「会社のこの先の存も当然上がってくるものだと思います。だから、ここで続」に尽きます。

1 番大事なのは、いかにこの 5 年から 10 年間を耐え忍女経懇としての目標は、去年思うような活動が出来ませぶかということだと思います。

んでしたから今年は活発な活動をしていくこと。中川会

そして、もう一点お伝えしたいのは生産性向上のお話で長が仰ったように「社会貢献」出来る何かを女経懇としす。生産性という観点ではアメリカを 100 だとしたら日て残せる活動に取り組んで行くことです。

本は 60 ぐらいだと思います。ヨーロッパがだいたい 70

滝口専務理事ぐらい。この生産性を上げることによって、会社は儲かこと、
女経懇としても何か社会に役に立つ取り組みもやっります。そして日本全体が現状の 1.5 倍ぐらい仕事がでてみたいということですね。では冨澤さんどうですか？

きるようになったら、仕事の互換性が効くようになりま

冨澤副会長

中川会長

─ 9 ─

はい、では松元さん今年の目標について
そうですね。今また新しいオミクロン株とわかりました。会社の存続はもちろんのはい、私も皆さんと同じ思いです。なんとはい、分かりました。いろいろご発言いかコロナ禍を乗り越えて、以前の状態に戻るその日まで、滝口専務理事

従業員一同と力を合わせて頑張っていきたい気持ちでただきまして、今後の協会活動のヒントがたくさん出たいっぱいです。目標はですね、そうですね。女経懇としかなと思っています。女経懇としても様々なことに前向て２年近く活動らしい活動ができていない状況でしたのきに挑戦していただいて、女経懇の明るい未来に向けてで、会員の皆様に役立つ勉強会や研修会などを提案して歩んでいただきたいと思います。2022 年は皆さまから実現していきたいです。中川会長からのお話の中にあっいただいたご意見を反映し、皆さんから慕われる協会にた社会貢献について、女経懇として出来ることから初めして行きたいなと思っております。本日はどうもありがていきたいと思います。

とうございました。会長から結びに一言と令和 4 年を漢滝口専務理事はい、わかりました。では岡田さんお願

字一文字でお願いします。
女経懇の皆さんからたくさんの貴重な意見

中川会長

いします。
コロナ禍はこれからも続いていくでしょうを頂戴しました。今後のトラック運送業界において女性

し、これまでもこれからも安全な配送、ドライバーの健康、の力や感性というのは必ず必要になってくると思います。

明るい会社、それらをずっと笑いながらできるようにし

令和 4 年の漢字一文字ですが「改」ですね。役員と事務たいです。そして今年も、昨年と同じような現状維持に局が一丸となって、コロナ禍の中でも日々エッセンシャ

しないように 1 つでもステップアップできれば、また明

ルワーカーとして社会を支えていただいている会員事業

るい会社で 1 年間笑っていけると思います。そして今年者の皆様のお力になれるよう、さまざまな改善・改革にの年末には人前で堂々と「忘年会するねん。
」と言えるよ取り組んでいきたいと考えております。本日はありがと

うにコロナが収束することを願って頑張りたいです。

うございました。

岡田監事

滝口専務理事ありがとうございます。では鎌倉さんお願いします。
鎌倉監事

はい、皆さんも言われた通りです。マスク着用と手洗いの徹底をして、焦らずにコロナ禍前の日常に少しでも近づいていけばいいと思います。
滝口専務理事取り戻したいですね。では藤井さん締め

でございます ( 笑 )。
藤井幹事

もう皆さんと言うことが一緒なので ( 笑 )。

皆さん、今年もお元気で、頑張りましょう！としか言葉がないです ( 笑 )。それが全てです。
女性経営者懇話会
役職名
会

役員名簿

会 社 名

氏

名

支

部
央

長

株式会社ニッソー

西

村

記世美

中

副会長

株式会社東陽運輸

松

元

陽

子

北大阪

〃

有限会社大梶企画

冨

澤

美代子

東大阪

有限会社オーツープランニング

岡

田

智加子

東大阪

株式会社鎌倉トーハイ運送

鎌

倉

幸

河

御崎運輸株式会社

藤

井

まゆみ

監

事
〃

幹

事

子

北
西

女性経営者懇話会の概要
設立

昭和５２年４月

会 員 数

１９社（令和３年１２月１４日現在）

入会資格（一社）大阪府トラック協会の会員である女性経営者及びこれに準ずる方

目

当懇話会は、トラック輸送産業における女性経営者の親睦を深め、事業のよりよき発展向上を期するため、設立された。

的─ 10 ─

関連6団体役・職員合同年頭会
大阪府トラック総合会館にて 1 月 5 日に、関連 6 団体役・
職員合同年頭会が行なわれ、（一社 ） 大阪府トラック協会 中川才助 会長から年頭の挨拶が述べられた。

挨拶をする
中川才助 会長

副会長

第315回 常 任 理 事 会
第227回 理事会

令和 4 年度の事業計画骨子（案）等を審議する「第315 回常任理事会」ならびに「第 227 回理事会」が12 月 7 日に大阪市港区のアートホテル大阪ベイタワー
で開催され、次の議題を審議し、いずれも原案どおり承認・決定された。
開会の挨拶をする中川会長
─ 11 ─

③ 「中学生新聞」・「おやこ新聞」への広告

第 315 回常任理事会

記事掲載④ 下敷きの作成・配布< 議案 >（8）調査関係（1）会員の入会の承認および退会について▽景況感（2）第 227 回理事会への提出議案について

３．交通・環境・労働関係業務（3）その他（1）交通環境対策委員会関係①会議・研修会②第 53回全国トラックドライバー・コン◇会員の入・退会について新規会員として21社の入会と、10社の退会が承

テスト

認された。

▽大阪府大会

▽全国大会

③助成事業
▽適性診断（一般）受診◇定款第23条第7項に基づく業務執行報告について（令和3年5月11日～令和3年12月6日）

基礎講習受講訓練

１．総務関係業務
（1）会議

▽会議

▽外部会議

▽会議

▽ドライバー等安全教育▽ドライブレコーダ▽後方視野

確認支援装置（バックアイカメラ）▽先進安全自動車（ASV）

２．広報、税制、要望関係業務（1）会議▽運行管理者▽外部会議

インターロック装置（2）協会機関紙「トラック広報」の発行▽運転記録証明書（3）トラックの日行事の実施▽EMS機器

▽初任運転者教育▽環境対応車

▽アイドリングストップ支パラパラ漫画アニメーション動画の作

援機器

成・広告配信▽グリーン経営認証取得▽低燃費タイヤ（エコタイヤ）（4）第30回児童絵画コンクールの実施

取得（5）対外的広報活動の実施④緊急輸送訓練▽パンフレットによる協会活動のＰＲ▽実動訓練▽近畿トラック協会における効果的な広⑤過積載防止街頭宣伝行動

報活動への参画▽アルコール▽準中型免許（2）労働安全委員会関係（6）税制、要望活動①会議・研修会

▽令和4年度税制改正・予算に関する要望②助成事業（7/12公明党大阪本部、7/26自由民主党▽SASスクリーニング検査

大阪府連、7/28立憲民主党大阪府連）▽移動健康相談▽運輸事業振興助成交付金（要望）▽血圧計（3）外部会議関係（10/28大阪府知事）①大阪府自動車交通事故防止実行会（7）人材確保対策②大阪府高速道路交通安全連絡会▽人材、特に若年層の確保を目的に、関係機関等と連携し、次の事業を実施③全ト協関係
４．中小企業・物流対策① 説明会・セミナー等の開催（1）経営改善関係業務② 高 等学校で物流に関する授業・説明会の実施▽研修会（引越基本講習 他）▽説明会（「標準的な運賃」セミナー 他）
─ 12 ─

▽委員

会所管会議等（第2回「運び方改革」に向議題について審議し、いずれも原案どおり承認さけた決起大会 他）れた。

▽資料作成・配布（全ト協「経営分析報告書」）<議案>（2）助成事業▽利子補給事業促進制度▽中小企業大学校受講▽自家用燃料供給施設整備支援助成事業【報告事項】（1）会員の入・退会について（2）定 款第 23 条第 7 項に基づく業務執行報告に▽脳健診助成事業

ついて（3）信用保証事業
▽債務保証

1件1台

【提案事項】

10,000千円（1）令和4年度事業の事業計画骨子（案）について（4）外部会議関係（2）令和4年度収支骨格予算（案）について▽全ト協関係（委員会関係）（3）その他

５．適正化事業関係業務（1）会議①本部開催（適正化事業実行運営委員会◇令和4年度 事業計画骨子（案）について

他）②支部開催（夜間パトロール）＜主要課題＞（2）貨 物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク制度）の実施

▽申請件数

513件

（3）安 全性優良事業所表彰（局長・支局長）
受付の実施

▽申請件数

１．交通・労災事故防止対策の推進
２．環境対策の推進
３．事業の適正化対策の推進
４．社会的責任の遂行

12件

５．事業の振興と経営基盤の強化

６．部会関係業務

６．広報対策（1）会議等▽重量部会 ▽鉄鋼部会 ▽タンクトラック

７．全ト協等との連携による事業の推進

部会 ▽百貨店部会 ▽路線部会 ▽海上コン※上 記事業計画骨格に基づいた収支骨格予算につテナ部会 ▽セメント部会 ▽建設部会 ▽取

いては掲載省略（令和４年３月に開催予定の理

扱部会 ▽引越部会 ▽ダンプカー部会 ▽青事会において令和４年度収支予算決定後、ト年部会

ラック広報に掲載いたします）（2）外部会議（全ト協関係等）〇 議題【報告事項】の（1）～（2）については、

第 227 回

理事会

第315回常任理事会の記事をご参照下さい。

冒頭、滝口敬介 専務理事から定足数について委任状出席を含め、理事総数99名のうち66名の出席があり、本会議が有効に成立する旨の報告に続き、中川才助 会長が開会の挨拶を述べた。そのあと、三井住友ファイナンス＆リース（株）MFT推進室長 畑山幸司 氏が『変革が待ったなしの運送業界における企業改革をサポート！金融を超えたサー
ビス「More Than Finance」のご案内』についての説示を行なった後、中川会長が議長を務め、次の─ 13 ─

説示をする三井住友ファイナンス＆リース（株）
MFT推進室長 畑山幸司 氏

年 頭 挨 拶
一般社団法人 大阪府トラック協会会長

新年あけましておめでとうございます。
令和４年の新春を迎えるにあたり、謹んで年頭のご挨拶を申し上げます。
はじめに、会員事業者の皆様ならびに関係各位におかれましては、平素より当協会の運営に対しまして、格別のご理解とご協力を賜わり誠にありがとうございます。心から感謝申し上げます。どうぞ、今年も変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。
さて、日本国内の新型コロナウイルス感染拡大はワクチン接種等の広がりからか、感染者数の推移も現在は落ち着きを取り戻し経済活動も回復傾
向にあります。しかし、新型コロナウイルスの変異株であるオミクロン株がアフリカやヨーロッパ
等で急拡大しており、第 6 波に備え水際対策の強化が必要になっています。こうした状況の中、我が国では昨年 9 月に菅内閣総理大臣が退陣し、新しく内閣総理大臣に岸田氏が就任しました。また、
翌月１０月には衆議院が解散し、衆議院議員選挙が行なわれ、政権与党が安定多数を獲得しました。
今後岸田内閣には、新型コロナウイルス感染拡大を収束させると同時に、ウィズコロナにおける経済活動の更なる活性化を推し進めていくことが期待されます。
また、海外では 2 月から中国・北京で冬季オリンピックが、１１月にはカタールでサッカーワー
ルドカップ等様々なスポーツイベントが開催されます。なお、関西では２０２１年開催予定だった
第１０回ワールドマスターズゲームズ２０２１関
西が、今年 5 月１３日（金）から５月２９日（日）までの１７日間開催予定となっており、昨年行な
われた東京オリンピックでの新型コロナウイルス
感染症対策の経験を活かし、成功させてほしいと考えております。その後、２０２５年開催の大阪・中川 才助

関西万博の開幕が 3 年後に近づいております。大阪府トラック協会の景況感調査によると、事業者によっては大阪・関西万博のインフラに関する仕事の依頼も増えていると伺っており、今後の関西における経済活動回復の起爆剤となりますことを期待しております。しかしながら、このように経済活動が回復傾向にある中でも、トラック運送業
界では、人材不足問題について抜本的な解決ができていない現状にあります。大阪府トラック協会
では全日本トラック協会や近畿トラック協会とともに、持続可能な物流を実現させるため、荷主企業等に対して「標準的な運賃」への理解促進を図ることを目的とした普及推進活動を実施しております。適正運賃の収受を実現するためにも、まずは会員事業者の皆様が「標準的な運賃」に係る届出を行なっていただくことが急務となります。
「標準的な運賃」へのご理解や、昨年 3 月に行なった日本経済新聞への１面広告「きつめのやばい」の効果もあって、会員事業者から１，０００社
以上が「標準的な運賃」の届出をいただきましたが、まだまだ、皆様の協力が必要です。
トラック運送業界一丸となって、適正運賃を収受するため、どうか「標準的な運賃」の届出を行なっていただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
次に、私どもトラック運送業界にとって交通安
全・事故防止への取組みは重要な使命であります。
しかし近年「ながら運転」による事故が増加傾向にあり、自家用車等も含めた件数は、１０年前には１, ３８０件でしたが、令和元年では２, ６４５
件と約２倍になっております。さらに「あおり運転」についても、令和２年６月には厳罰化のため
改正道交法で妨害運転に対する罰則が創設される等、社会的関心は大きくなっています。こうした中、昨年策定された「総合安全プラン２０２５」は、

─ 14 ─

令和４ 年
全国で事業用貨物自動車が第一当事者となる死者数を、令和７年までに死者数１９０人以下、重傷者数１, ２８０人以下、人身事故件数９, １００件
以下、飲酒運転ゼロ、追突事故件数３, ３５０件以下に減らすことを目標にしています。引き続き、飲酒運転等の悪質法令違反、健康起因事故防止を目指し、各関係機関と連携し、啓発活動やセミナーの開催、安全装置等の助成事業など、交通事故防止対策に挙げ取り組んでまいります。
次に、高速道路においては、さらなる利便性向
上を本年も取り組んでまいります。高速道路の利用は交通事故防止や環境改善だけでなく、ドライ
バーの長時間労働等の改善においても必要不可欠です。そのため、現行の高速道路通行料金の大口・多頻度割引の拡充継続はもとより、割引制度の恒久化に向けても引き続き要望してまいります。
また、より多くの事業者が利用しやすくなるよ
うな制度改正や高速道路の「深夜割引の拡充」、「ミッシングリンクの解消」や「２車線区間の４車線化」についても、国政ならびに関係行政機関に訴えていきたいと考えております。さらには、サービスエリアやパーキングエリアの混雑状況緩和のためにはスマートターミナル等、DX（デジタルト
ランスフォーメーション）に対応していくことが急務であります。今後とも全日本トラック協会と連携して、関係各所へ訴えていく所存です。
次に、近年多く発生している自然災害における緊急支援物資輸送については、私どもトラック運
送業界は総力を挙げて全力で取り組んでおりますが、今後とも、災害時の要請に迅速に応えられる
よう、防災関係会議に参画し、関係防災機関との連携体制を確立するとともに、継続して緊急輸送訓練の実施や緊急支援物資輸送体制の基盤整備を図って「くらしと経済を支えるライフライン」としての社会的使命を全うしてまいります。
そ し て、 運 輸 事 業 振 興 助 成 交 付 金 に つ い ては、現在も大阪府では軽油引取税の収入が毎年４００億円以上あるにも拘わらず、全国で唯一、法令により算定された基準額から大幅に減額のうえ、努力義務を主張し、独自の補助金要綱を作成
し減額交付を続けています。令和４年度以降の予算についても、政省令に則った交付金事業を認めた上で、算定額に基づいた交付を行なっていただ
くよう、粘り強く要望してまいります。会員事業者の皆様にはご理解・ご支援を賜わりますようお願い申し上げます。

さて、冒頭でも申し上げた通り、現在新型コロ
ナウイルス感染者の拡大は落ち着いておりますが、トラック運送業界の経済状況が回復するまで時間を要するところです。大阪府トラック協会では全
日本トラック協会と連携し、自動車関係諸税や特例措置の延長等、新型コロナウイルス感染症に係る各種軽減措置を関係行政機関に訴えてまいります。また、軽油価格が一向に下がらず、高止まりの状態が続いている中、昨年１２月に全日本トラック協会では、国への要望や燃料価格高騰経営危機突破総決起大会を開催する等、トラック運送業界を挙げて運動を実施しているところです。
ト ラ ッ ク 運 送 事 業 は、 日 本 全 国 津 々 浦 々 を
３６５日・２４時間トラックを走らせ、社会に必要なものを運ぶ日本の「血液的」役割を果たして
おり、日本経済を回し国民生活を維持・向上させていく上で、必要不可欠な産業です。コロナ禍においてもトラックドライバーは、エッセンシャル
ワーカーとして、日夜物流を止めることなく働いています。今後も、日本の経済活動に協力し、また、
トラック運送業界の明るい未来の為に全力で取り組んでまいる所存です。
しかし、トラック運送業界は、私どもの力だけでは解決できない多くの課題を抱えております。
課題解決のためには、今後とも荷主企業の理解と協力関係を一層進化させ、国民のみなさんにもご理解が得られるような取り組みを展開する中で、トラックドライバーの皆さまが働きやすく、誇りに思える業界へと改革を推進しなければなりません。今後とも会員事業者の皆様ならびに関係各位のご理解とご支援、ご協力を賜わりますよう心からお願い申し上げます。
結びにあたり、皆様方のますますのご健勝、ご多幸とともに、今年も皆様にとって実り多き一年となりますことを祈念いたしまして、年頭のご挨拶とさせていただきます。今年もどうぞよろしく
お願い申し上げます。

─ 15 ─

年頭の辞
公益社団法人全日本トラック協会 会長

坂本

令和４年を迎えるにあたり、謹んで新年のごあいさつを申し上げます。

克已

ライバーの労働環境改善の原資となる運賃・料金を適正に収受していくことなどを通じて、当業界

私たちトラック運送事業者は、国民のくらしやを取り巻く様々な課題を解消させていかなければわが国の産業活動を支えるエッセンシャルな公共なりません。また、燃料価格高騰が続く中におい輸送サービスの担い手として、その重要な使命をては、燃料サーチャージ制度を活用し、燃料価格果たすべく日夜懸命に努力してきました。一方で、高騰分を適正に運賃に反映させていく必要があり新型コロナウイルス感染症の感染拡大や燃料価格ます。

高騰に見舞われ、今や多くの事業者が厳しい状況に直面しております。

全ト協としましては、国土交通省などと連携しながら、荷主関係団体・企業などに対して、「標全日本トラック協会としましては、地域経済と準的な運賃」、「燃料サーチャージ」等による適正

国民のくらしを支えるトラック輸送サービスを何な運賃・料金の収受に関する理解醸成への取り組としても守り抜いていくべく、燃料高騰対策等のみを加速させていくなど、ドライバーの長時間労諸課題に総力を挙げて取り組んでまいります。ま働の是正および取引環境の改善等に向けた適切なた、ウィズコロナ・アフターコロナへの対応にも対応を講じてまいります。

力を注いでまいります。

わが国経済の屋台骨であるトラックによる物流

一方で、「標準的な運賃」の活用等による適正なを維持していくためには、優秀な人材を確保し、運賃・料金収受をはじめ、「荷主対策の深度化」や労働力不足を解消させていくことが何よりも必要「規制の適正化」など、改正貨物自動車運送事業法です。

に係る対応も加速していかなければなりません。

全ト協としましては、多様な施策による良質なわが国の物流の将来のためには、標準的な運賃

ドライバーの確保対策を積極的に推進し、女性、のさらなる浸透に向けて取り組みを加速させると高齢者および若年層などといった労働力の確保・ともに、各事業者が荷主との交渉を積み重ね、ド育成・定着対策を力強く推し進めてまいります。

─ 16 ─

令和４年の新春を迎えてまた、新技術を活用した物流ＤＸの推進など、大々的に取り上げられる一方で、事業用トラック

物流のさらなる効率化に向けて取り組んでいくこ

による飲酒運転事故件数は横ばいで推移しており、ととします。

未だ根絶には至っておりません。

全ト協では、重要物流道路の指定、指定道路へ

全ト協ではこのような状況に鑑み、昨年９月にの集中投資をはじめ、暫定２車線区間の４車線化

開催した第１１７回交通対策委員会において、業やミッシングリンクの解消などといった高速道路

界全体として飲酒運転根絶意識を共有し、取り組

ネットワークの整備・充実、高速道路のサービス

みを強化することにより、トラック運送業界から

エリア・パーキングエリア、道の駅等の休憩・休

飲酒運転を根絶することを決議しました。

息施設や中継物流拠点の整備・拡充、また大口・会員事業者の皆様におかれましては、引き続き、多頻度割引や長距離逓減割引、深夜割引など高速交通および労災事故の防止対策の推進をお願いい

道路料金の割引の拡充など、トラック運送事業者

たします。

にとって使いやすい道路の実現にも引き続き取り
組んでまいります。

トラック運送業界にとっては、厳しい状況が続
いておりますが、「我々トラック運送業界こそが、

また、「新・環境基本行動計画」に代わる、トラッ

わが国の経済とくらしを力強く支えている」とい

ク運送業界における新たな環境対策の検討を進めう強い気概をもちながら、業界が一丸となってこています。地球環境を守り、持続可能なトラックの難局を切り抜けてまいりたいと考えております。

運送業界の実現を図るため、環境・ＳＤＧｓ対策

会員事業者の皆様方のご理解、ご協力を切におを推進してまいります。

願いしながら、新年のごあいさつとさせていただ

飲酒運転が全国的な社会問題としてマスコミできます。

─ 17 ─

年頭挨拶
近畿運輸局長金井
１．はじめに新年、あけましておめでとうございます。
令和４年の年頭にあたり、謹んでご挨拶を申し上げます。
新型コロナウイルスの感染が国内で報告されてから早いもの
で、既に２年弱を要しておりますが、未だ感染は終息せず昨年
はその対応に明け暮れた１年となりました。
また、年末に入り新たな変異株の感染も報告されており、近畿運輸局としては、状況に応じた社会作りに取り組む必要があると考えております。
特に関西では他地域と比べ、インバウンドの恩恵を受けて経済が活性化していましたが、インバウンドが消失したために、交通事業者も苦境に立たされており、観光需要の回復が非常に重要だと認識しております。
本稿をご覧頂いている皆様の多くは、未だ厳しい経営環境にあると思いますが、政府による支援等を最大限にご活用いただ
き、今の困難な状況を乗り越えていただきたいと存じます。
２．近畿運輸局の取組方針
新年にあたり、運輸・観光行政に関し、近畿運輸局として「新型コロナウイルス感染症対策」、「観光政策への取組」、「安全・安心の確保や環境・バリアフリー対策の実施」及び「公共交通の整備・維持確保」の４つの柱を中心に進めてまいります。
（１）新型コロナウイルス感染症対策
これまでも、政府として、業種横断的に、雇用調整助成金、持続化給付金、金融機関を通じた実質無利子となる資金繰り支援等を実施してきたところです。また、国土交通省としても、補正予算を活用した感染防止対策をはじめ、実証運行（航）に対する補助、交通事業者が観光事業者等と連携し、観光拠点を再生し、地域全体で魅力と収益力を高める事業に対する支援、各種法令の弾力的運用等を通じた支援等を行って参りました。
さらに、地方創生臨時交付金が、公共交通や観光への支援に活用されるよう、運輸局からも地方自治体に様々な場面で要請を行って参りました。
加えて、昨年 11 月に、新たな経済対策「コロナ克服・新時代開拓のための経済対策」が策定され、昨年の補正予算及び本年度予算を通じて具体化されることとなります。
また、地方創生臨時交付金についても新たに所要額が措置されております。近畿運輸局としても、事業者団体等と連携しな
がら、公共交通等の支援への活用に関する、地方自治体への要
請活動を継続して参ります。

昭彦（２）安全・安心の確保や環境・バリアフリー対策の実施① 安全・安心の確保
交通の安全を確保し、安心して交通機関を利用していただく
ことは、交通行政の要諦であり、最大の使命です。
まず、自動車についてです。
自動車運送事業の輸送の安全については、新たにまとめられた「事業用自動車総合安全プラン２０２５」に沿って関係機関
や業界団体との連携を密にした取り組みを進めるとともに、監査において法令遵守の確認を行う事としております、特に貸切バスについては街頭監査を含めた監査等を実施し、悪質な法令違反が確認された事業者に対しては厳正に対処してまいります。
また、同プランで策定された重点施策に基づき、運転者の高齢化に伴う脳血管・心臓疾患等の健康に起因する事故を防ぐた
め、「健康管理マニュアル」や「脳血管・心臓疾患対策ガイド
ライン」等の更なる周知を図り、適切な健康管理の徹底と、飲酒運転や、あおり運転等の悪質運転違反の根絶に向け、関係者の皆様と一丸となって、事故・違反のない安全・安心な交通社
会の実現、事故の削減に向け取り組んでまいります。
マイカー等については、安全・安心な車社会の根幹を支える
自動車の検査・登録制度のもと、事故防止に有効な「セーフティー・サポート・カー」の普及や支援等を積極的に行ってまいります。
さらに、ユーザーの利便性向上に資する自動車保有関係手続
きのワンストップサービス（OSS）については、関係者の協力のもと４月から京都ナンバーの登録車についても OSS を活用した登録手続きができるようになります。また、OSS による継続検査の申請であってもなお残る自動車検査証の受取りの来訪を不要とする自動車検査証の電子化については、令和５年１月からの導入に向け、準備を進めてまいります。
自動運転技術については、交通事故削減はもちろんのこと、
地方部を中心とした移動の確保、ドライバー不足の解消など
様々な課題の解決手段として期待されております。世界に先駆
けて自動運転車レベル３乗用車の販売が開始され、国内で初めて遠隔操作型のレベル３車両による移動サービスが開始されるなど、少しずつではありますが、着実に自動運転車が身近なものになりつつあります。
今後、更に自動運転車の開発・普及を促進するべく、レベル４に向かって、車両の性能をレベルアップさせると同時に、その車両を全国に広げていくという非常に挑戦的な取り組みを─ 18 ─

令和４年の新春を迎えて進めて参ります。
また、これら先進安全技術を搭載する自動車の誤作動を未然に防ぐために、令和２年４月から「特定整備制度」が施行され、新たに電子制御装置整備の認証を取得した整備工場が対応することとしており、さらには昨年１０月から新点検基準が施行され、１２ヶ月ごとの点検項目に「車載式故障診断装置（OBD）の診断の結果」が追加されました。これによりスキャンツール
を活用した電子制御装置整備技術の普及に努め、新技術に対応する取り組みを進めてまいります。
運輸事業の安全・安心の確保のためには、経営トップから現場まで事業者自らが社内一丸となった安全管理体制を構築し、積極的に取り組むことが不可欠です。安全思想の普及・強化に向けて、引き続き運輸安全マネジメント制度を推進してまいります。
防災・危機管理対応については、近年、豪雨や大型の台風等
による自然災害が全国各地に甚大な被害をもたらしています。
これら災害に対して迅速かつ適切に対応することが最大の課題です。関係自治体、関係事業者等と連携をとりながら防災危機管理体制の更なる強化・向上を図ってまいります。
国民生活や社会経済活動の維持に大きな役割を担う運輸事業者等には、自然災害発生時等での被害軽減、拡大防止を図るとともに、業務活動の維持、早期回復が求められています。防災体制の構築及び実践にあたってのガイダンスとなる「運輸防災
マネジメント指針」（防災指針）を踏まえ、運輸事業者等が取組を推進することとなりますが、運輸安全マネジメント評価を通じ、制度の充実を図ってまいります。
② 環境対策
我が国においては、2050 年カーボンニュートラル目標に向けて、温室効果ガスの削減目標を従来の「2030 年度に 2013 年度
比で 26％削減」から「46％削減」へと大きく引き上げ、さらに、「50％削減」の高みに向け挑戦を続けることとされています。
そうした中、国土交通省では、公共交通機関の利用促進や物流の効率化の推進などのほか、自動車・船舶産業における水素、燃料電池の開発・導入の推進など、様々な取り組みを実施して
おり、昨年 7 月には、2030 年度までの 10 年間に重点的に取り組むべき 6 つのプロジェクトを「国土交通グリーンチャレンジ」
としてとりまとめました。
今後、様々な取組をより一層強力に推進していくことが必要となりますが、その実施にあたっては、国民、国、地方公共団
体、事業者等の全ての主体が参加・連携し、地域が抱える課題の解決にもつながるよう、地域資源や創意工夫をしながら、環境・経済・社会を総合的、統合的に向上させることが重要です。
当局においては、事業用車両への次世代自動車の普及促進やグリーンスローモビリティ等の新たなモビリティサービスの導入促進、エコ通勤の普及促進のほか、物流総合効率化法の枠組みによる支援をはじめとしたグリーン物流の推進など、様々な分野での取り組みを通じて、持続可能で強靱なグリーン社会を将来世代に引き継いでいけるよう、総力を挙げて取り組んでまいります。
また、一昨年のＳＯ x 規制強化など、世界的に強化されている環境規制に的確に対応してまいります。
（３）公共交通の整備・維持確保
物流の生産性向上、人材の確保等
物流を取り巻く現状として、担い手の確保に課題があり、また、長時間労働、高齢化なども課題となっています。
このままでは現状の物流サービスが提供できなくなるおそれがあり、我が国の経済、また国際経済全体へ影響を及ぼしかねないところです。
そうした中、新型コロナウイルスにより人々の移動が制限される
中で巣ごもり需要によるＥＣ市場の急成長などがあり、あらためて
物流は経済の血液であり、また、経済社会を支える重要なインフラであることが認識された状況です。
こうした現状や課題に対応した施策に重点的に取り組むべく、今後の物流が目指すべき方向性について、「総合物流施策大綱（2021
年度～ 2025 年度）」が昨年 6 月に閣議決定されました。
新たな大綱においては、物流 DX やその前提となる物流標準化を通じて、物流の効率化・合理化によるサプライチェーン全体の最適化を目指しています。
引き続き、物流企業だけではなく荷主企業や卸し、小売りなど、生産・流通に関わるあらゆるステークホルダーと連携しながら、しっ
かりと各種施策に取り組んでまいります。
トラック事業においては、ドライバーの労働環境が全産業と比べて長時間労働・低賃金の状況にあり、その担い手不足が深刻になっています。令和６年度からの時間外労働の上限規制が適用されれば、ますます深刻になり、このままでは現状の物流サービスが提供できなくなるおそれがあります。トラック運送業が将来にわたってその機能を維持していくためにはトラック輸送の生産性向上、物流の効率化、誰もが働きやすい労働環境の整備にトラック事業者と荷主が協力をして取り組んでゆく必要があります。
ドライバーの労働条件の改善や法令を遵守し、持続的に事業を行っていく際の参考となる「標準的な運賃」の届出が管内各府県のトラック事業者からなされているところです。地域によって届出状
況は異なっておりますが、荷主との運賃交渉を行い適正運賃収受ができるよう荷主へ理解と協力を求めてまいります。
また、今般の燃料価格の上昇分についても、トラック事業者の燃料サーチャージ運賃の届出を促進するとともに、荷主に対してト
ラック事業者から燃料費上昇分の運賃への反映を求められた場合には、トラック事業者と協議のうえ、燃料費の上昇分を反映した適正な運賃による運送契約を行うよう理解と協力を求めてまいります。
さらに、「物流総合効率化法」に基づき、モーダルシフトや輸配送の共同化、貨客混載事業の推進、トラック予約受付システムの導入などの輸送の合理化により、流通業務の効率化を図る事業に対する計画の認定や支援措置に引き続き取り組んでまいります。
また、関西においては、全国に先駆けて「国際物流戦略チーム」
が発足しており、産学官一体となった施策の推進により、関西国際空港、阪神港の利活用促進に取り組み、関西経済の更なる活性化を目指してまいります。
コロナ禍中においてなお、人手不足問題は喫緊の課題です。バス・
タクシー・トラックドライバー、自動車整備士、船員や造船技能者の人材確保や女性の活躍推進について、官民連携による学校訪問、出前講座、イベント開催時の広報活動等、コロナ後を見据え、引き続き推進してまいります。
３．おわりに以上、新しい年を迎え、所信を申し述べました。
まずは、新型コロナウイルス感染症の一日も早い収束と、大きな影響を受けた皆様の生活や経済活動を復活させるべく、本年も全力を挙げて各種取組を進めて参ります。
さらに、大阪・関西万博の開催に向けた準備への支援や交通・観光行政を通じた関西の発展と、皆様の豊かで快適な生活の実現に貢献して参りたいと考えています。
今後とも当局の行政に対し、皆様方の一層のご支援、ご協力をいただきますよう心からお願い申し上げ、新年の挨拶とさせていただ
きます。

─ 19 ─

年頭挨拶
近畿運輸局大阪運輸支局長

伊藤徳男

新年あけまして、おめでとうございます。

トラックドライバー、自動車整備士の人材確保や

令和４年の年頭にあたり、謹んでご挨拶を申し

女性の活躍推進について、「働きやすい職場認証制度」、官民連携による学校訪問、出前授業、イ上げます。
まず、始めに新型コロナウイルス感染蔓延の中で、エッセンシャルワーカーとして国民の生活とベント開催時の広報活動等の取り組みについて、より一層推進してまいります。

安全を支えておられる事業用自動車の運転者、自トラック事業については、ドライバーの労働環

動車整備士の皆様を始め、自動車業界の皆様に感境が全産業と比べて長時間労働・低賃金の状況に謝を申し上げます。

あり、その担い手不足が深刻になっています。令昨年を振り返ると、新型コロナウイルス感染の

和６年度から時間外労働の上限規制が設定されま蔓延が収束しない中ではありましたが、ワクチン

すと、更に深刻な状況が予想されます。トラックの接種が進んだ事など、秋以降には感染状況が落運送業が将来にわたって機能を維持していくため

ち着いた状況が続いております。

には、トラック輸送の生産性向上、物流の効率化、

しかしながら、新たな変異株の感染も報告され誰もが働きやすい労働環境の整備に、トラック事ており、当面はこのウイルスと共存しながら、状業者と荷主が協力をして取り組んでいく必要があ況に応じた社会作りに取り組む必要があると考えります。
また、ドライバー不足により物流が滞ってしまております。
各業界におかれましても、非常に厳しい状況がうことのないよう、トラックドライバーの賃金や続きますが、当大阪運輸支局においては、最も重労働環境の改善を図り、事業の健全な運営を確保要な使命である自動車交通の安全・安心の確保のし、貨物流通の機能の維持向上を図るため、令和ため、最大限の努力を行ってまいりますとともに、２年４月に「標準的な運賃」を告示したところで

地域公共交通の維持、確保につきましても、関係す。さらに、昨年末からの原油価格等上昇はトラッ

者と連携協力し、取り組んでまいります。

ク事業の経営環境に大きな影響を及ぼしており、

以下、具体的な取組について申し上げます。

適正な運賃による運送契約を行うよう、荷主へ理自動車運送事業全般における人手不足問題つい解と協力が得られるよう取り組んでまいります。

ては、現下の喫緊の課題です。バス・タクシー・

さらに、平成２８年に施行された「改正物流総─ 20 ─

令和４年の新春を迎えて合効率化法」（物効法）に基づき、モーダルシフト

平成３０年度より事故防止のための緊急対策を策定しや貨客混載事業の推進、トラック予約受付システ

積極的に取り組んできているところですが、令和２年

ムの導入など物流の効率化に向けた事業者の取り度の発生件数は１３１件と平成１１年度からの統計で組みを支援しています。

最大の件数となり、これまでにない危機的な状況にあ

監査業務については、令和３年５月３１日に処ります。そこで、平成２９年度に国土交通省自動車局

分基準を改正し、健康状態の把握を適切に行わずが設置しました「大型車の車輪脱落事故防止に係る連に健康起因による重大事故を惹起すれば運送事業

絡会」に基づく車輪脱落防止「令和３年度緊急対策」

者に対して行政処分をなすことが追加されました。

を取りまとめ、この緊急対策の確実な実施を図るため、

また、関係機関と連携を密にし、スピード感を令和３年１０月１日から令和４年２月２８日において持って監査に取り組み、新型コロナウイルス感染 「大型車の車輪脱落事故防止キャンペーン」を行って症感染防止対策の実施状況を踏まえ、安全対策やおり、様々な啓発活動や、街頭検査において大型車の事故防止に向けた指導を行い、利用者の利用促進

ホイール・ナットの緩みの確認など車輪脱落防止に取に繋がるよう努めてまいります。

り組んでおります。

保安業務については、国土交通省において策定

当大阪運輸支局でも関係団体と連携し、事故防止対された「事業用自動車総合安全プラン２０２５」 策を推進するための広報・啓発活動、事故防止対策のを受け、近畿地域事業用自動車安全対策会議にお徹底を図るため、引き続き周知・指導に、積極的に取いて取りまとめられた「近畿地域事業用自動車安り組んでまいります。

全対策計画２０２５」をもとに、運送事業者にお整備管理者の選任前、選任後研修については、関係

ける「新たな日常」における安全・安心な輸送サー

団体との連携を図り、新型コロナウイルス感染症感染

ビスの実現、抜本的対策による飲酒運転、迷惑運防止対策を十分に施して実施しております。

転等悪質な法令違反の根絶、ICT 及び自動運転技

以上、私の所信を述べましたが、本年も当大阪運輸術の開発・普及促進、及び超高齢社会におけるユ支局の業務に関し、皆様方の一層のご理解とご協力をニバーサルサービスとしての事故防止対策等、安賜りますようお願い申し上げますとともに、新型コロ

全で安心な自動車交通社会の実現を目指し、取り

ナウイルス感染の 1 日も早い収束と関係の皆様方の安組んでまいります。

全とご発展を祈念いたしまして、新年の挨拶とさせてまた、大型車の車輪脱落事故防止については、 いただきます。

─ 21 ─

年頭挨拶
大阪府知事

吉村

洋文

新年を迎え、謹んで年頭のご挨拶を申し上げます。

取り組むとともに、ゴールドステッカーをはじめ

新型コロナウイルスの感染者が府内で初めて確とした安心して飲食できる環境づくりなど感染防認されてから間もなく２年となります。当初は未止対策を徹底します。

知のウイルスへの対応に苦慮しましたが、府民のまた、大阪経済の回復に向け、コロナで影響を

いのちとくらしを守ることを最優先に、府民・事受けた観光・文化・飲食などの事業者への支援や業者の皆さまの多大なご協力をいただきながら、需要喚起策を実施するとともに、厳しい雇用情勢

全力で感染防止対策に取り組んできました。昨年を踏まえ、再就職支援などの取組みを強化します。

も感染急拡大による厳しい時期がありましたが、さらに、コロナ禍で府民の暮らしが不安定にワクチン接種の促進等により感染は落ち着いた状なっていることから、自殺や貧困、虐待への対応

況にあります。

を強化するなど、府民が安心して生活できるセー

ただ、新たな変異株であるオミクロン株が確認

フティネットを充実させていきます。

されており、感染拡大のリスクは常にあります。

今後は、ウイルスとの共存を図りながら、感染

引き続き、緊張感を持ってコロナ対策にしっかり防止対策の徹底と社会経済活動の維持の両立をめと取り組むとともに、府民の皆様には、基本的なざします。

感染防止対策の徹底にご理解・ご協力をお願いします。2022 年は大阪・関西万博をインパクトに、【大阪・関西万博の成功に向けて】
コロナ対策を着実に進めながら、大阪経済を V

大阪経済を回復させ、再び成長軌道に乗せていく

字回復させ、さらなる高みへと導くことで、「世一年としていきます。

界の中で躍動し、成長し続ける大阪」の実現をめ【新型コロナウイルス感染症関連対策】

ざします。
2025 年大阪・関西万博はポストコロナの新たな府民のいのちと暮らしを守るため、コロナ対策

未来を切り拓くシンボルです。開催まで 3 年余りに万全を期します。
早期に抗体カクテル治療が受けられる体制を整となった万博の成功に取り組むとともに、世界の備するなど重症化を防ぐ早期治療体制の拡充や、課題解決に貢献する SDG ｓ先進都市をめざします。

感染の急拡大にも対応できる必要病床数の確保

地元大阪としては、未来の医療や生活を感じなど医療提供体制の充実を進めていきます。さらる展示により、ワクワクしながら驚きや新たな感に、ワクチンの追加接種（３回目接種）に着実に動を味わえる参加型の「大阪パビリオン」の出展

─ 22 ─

令和４年の新春を迎えてをめざします。また、万博に先駆け、インターネッ

をはじめとする道路・鉄道ネットワークの整備を進め

ト上に「バーチャル大阪」を開設しました。今後、 ます。また、うめきた２期、大阪城東部地区、新大阪
大阪の都市魅力を国内外に発信するとともに、万駅周辺地域といった都心エリアをはじめとする府内の博への来場意欲をかき立てるコンテンツを揃えて拠点形成を進めるとともに、2050 年に向けた大阪全

いきます。

体のまちづくりの方向性を示す新しいグランドデザイ

また、万博を一過性のイベントとせずレガシーンを策定していきます。

として継承していくことが重要です。大阪が持つ強みとポテンシャルを活かしたライフサイエンス・ 【次世代を担う若者の育成】
ヘルスケア分野やカーボンニュートラル実現に向

人口減少・少子高齢化が進展する中で、大阪が将来けたイノベーションの創出、さらには夢洲地区・にわたって活気にあふれ、元気なまちであり続ける土

うめきた 2 期地区におけるスーパーシティによる台をつくり、未来を切り拓いていくのは若い力です。

大胆な規制改革を通じて、住民生活の質の向上に

学校教育においては、ICT を活用した質の向上を実現

つながる先端的サービスの実装をめざします。まするとともに、新たに顕在化したヤングケアラーの課

た、万博を契機に、生活・経済圏が一体である兵題にも取り組み、次世代を担う子どもたちを支え、力庫県との連携を進める会議を設置し、大阪・関西を伸ばしていきます。また、４月に開学する全国最大の成長に確実に結び付けていきます。

規模の公立総合大学である大阪公立大学では、地域社会から国際社会まで幅広く活躍できる人材の育成に取【さらなる大阪・関西の飛躍に向けて】

り組みます。

万博とともに、大阪・関西の飛躍のけん引役と【終わりに】

なるのが、ＩＲと国際金融都市の実現です。
ＩＲについては、昨年、設置運営事業予定者が私の任期も、残すところ一年余りとなりました。

決まり、2029 年秋から冬頃の開業に向けた体制がこれまで、「世界の中で躍動し、成長し続ける大阪」

整いました。毎年 1 兆 1,400 億円の経済波及効果がの実現をめざし、G20 大阪サミットの開催や IR の誘致、見込まれる世界最高水準の成長型ＩＲの実現に向けスタートアップ・エコシステムの推進などに全力を尽て取り組みます。

くしてきましたが、就任当時には予想もしなかったコ

また、「国際金融都市ＯＳＡＫＡ」の実現に向け、 ロナという難題に直面しました。この未曽有の危機を海外事業者に対するプロモーション活動などを展

乗り越え、大阪を再び成長のステージに乗せていくこ

開するとともに、東京とは異なる個性・機能を持とが、私に課せられた最大の使命だと考えています。

つ「金融をテコに発展するグローバル都市」と「金そのためには、これまで以上に大阪市との連携をよ

融のフロントランナー都市」をめざすべき都市像

り強固なものとし、府市一体、広域一元化を通じて、として、官民一体のオール大阪の体制で取組みを

東西二極の一極として日本の成長をけん引する「副首加速させます。

都・大阪」の実現につなげていきます。
本年も、府民の皆様のより一層のご理解とご協力を【成長を支える都市インフラとまちづくり】

賜りますよう、よろしくお願い申し上げますとともに、大阪の成長・発展には、その基盤となる都市イ
ンフラとまちづくりが不可欠です。関西国際空港

皆様にとって素晴らしい年となりますようにお祈りいたします。

の機能強化や、淀川左岸線延伸部及びなにわ筋線
─ 23 ─

令和４年の新春を迎えて年頭挨拶
大阪府警察本部交通部長

竹内広行

明けましておめでとうございます。

ゼロ」を掲げ、交通死亡事故の特徴的傾向である

皆様におかれましては健やかに新春を迎えられ「夜間」「幹線道路」「交差点」の３要素を重点とする対策の強化をはじめ、運転者の歩行者優先とたこととお慶び申し上げます。
また、平素は、交通警察業務はもとより、警察

歩行者の正しい横断を徹底する「横断歩道ハンド

行政の各般にわたり、深いご理解とご支援・ご協

サイン運動」や、多発傾向にある二輪車の交通事力を賜っておりますことに対しまして、心から厚故を防止するための新たな対策である「二輪車すく御礼申しあげます。

り抜け運転ストップ運動」等の諸対策を一層強力

さて、昨年の府下の交通事故発生状況は、一昨に推進してまいりたいと考えております。

年と比較し、交通事故発生件数、負傷者数ともにまた、本年４月には、昨年６月に千葉県下にお減少いたしましたが、残念ながら死者数につきまいて発生した、業務中の飲酒運転により児童が犠しては６年振りの増加となり、多くの方々の尊い牲になるという痛ましい交通事故の発生を受けま命が交通事故によって失われてしまいました。

して、安全運転管理者の任務に飲酒検知の業務がとりわけ、昨年は二輪車運転者の交通死亡事故追加されるなど、飲酒運転防止に向けた事業者のが相次ぎ、８月には大阪府交通対策協議会会長で取組が強化されるほか、５月には、高齢運転者対ある大阪府知事名の「交通死亡事故多発警報」が策の充実、強化を図るため、75 歳以上の高齢者の発令されるなど、非常に厳しい交通事故情勢であ運転免許更新において、一定の違反がある方に対りました。

する運転技能検査の導入や、サポート車限定免許

また、新型コロナウイルス感染症の拡大を受けまして、あらゆる場面において自粛や制約が求めの新設等が盛り込まれた、改正道路交通法が施行されます。
こうした交通安全に向けた様々な制度改正にもられる中、様々な交通安全行事等の中止や延期を適正に対応し、本年も、交通事故の撲滅に向け、余儀なくされました。
申し上げるまでもなく、交通事故のない誰もが警察として執るべき各種対策を強力に推進すると安心して暮らせる「安全なまち大阪」を確立する

ともに、関係機関・団体の皆様方とともに、府民ためには、交通死亡事故の抑止を担っている私共が安心して暮らせる「安全なまち大阪」の確立に警察と、関係機関・団体の皆様方が、「悲惨な交通向けて邁進してまいる所存でありますので、引き事故から府民の方々を守る」という強い決意を持っ

続き、ご支援とご協力を賜りますようお願い申して、交通死亡事故ゼロを目指して一層連携を強化上げます。
結びに、一般社団法人大阪府トラック協会のし、官民一体となった交通安全諸活動を展開する

益々の御発展と、皆様の御健勝、御多幸を心からことが必要不可欠であります。
そのため、本年から交通死亡事故抑止対策の新
たなスローガンとして「交通死亡事故チャレンジ

祈念申し上げ、新年の御挨拶とさせていただきます。

─ 24 ─

令和3年度

近畿地区物流政策懇談会 を 開催

人材不足への取り組みや働き方改革への対応を報告・説明が行なわれた。

目的に近畿運輸局、近畿トラック協会、労働組合

その後、中川座長の指名により、近畿トラックの三者で構成する令和3年度近畿地区物流政策懇談

協会 滝口敬介 専務理事が議事進行役となり、各団会が12月16日、午後2時から大阪市北区の大阪新体から、「標準的な運賃」に係る現状や近畿各府県

阪急ホテルで開催された。

トラック協会の取り組み、トラック運送業界の人会議に先立ち、運営要綱の改正について承認された後、近畿運輸局自動車交通部 柳瀬孝幸 部長、材不足による人材確保対策について、約１時間にわたり活発な意見交換が行なわれた。

近畿トラック協会 中川才助 会長、近畿地方交通運

最後に、近畿トラック協会 中川会長より「我々輸産業労働組合協議会 西村 誠 事務局長がそれぞを取り巻く現在の状況は非常に難しいと感じておれの代表として挨拶を行ない、その後、近畿トラ

り、1番は従来から言われているように、賃金は2ック協会 中川会長が座長となり議事に入った。

割安くて労働時間が2割長い、やはりここに一番の議事では近畿地方交通運輸産業労働組合協議会

問題の焦点があると思う。また、労働人口は出生

トラック部会 堂原 浩 事務局長より「近畿地区物

率の減少もあり、長期的にみると5年後には年間40

流政策懇談会小委員会および幹事会の経過報告」、～ 50万人減っていくとも言われている。そうする

近畿運輸局自動車交通部貨物課 後藤孝行 課長よりと我々の業界は、仕事はあるけど人はいないとい「労働局の監督と標準的な運賃について」・「一般消う状況がもう目の前に見えている。コロナ禍の中、費者のトラック輸送についての認識」
・「ＩＴ点呼、

労働時間の問題や賃金の問題など問題が山積だが、ロボット点呼について」、近畿トラック協会 滝口

官・労・使が一緒になって良い知恵を出して、な敬介 専務理事より「『標準的な運賃』と『荷主交んとかこの危機を突破するようなことを考え取り渉への準備』」について、それぞれ資料に基づいて組んでいきたい。」との感想が述べられ、閉会した。

近畿運輸局自動車交通部
柳瀬孝幸 部長（一社）近畿トラック協会
中川才助 会長
─ 25 ─

近畿地方交通運輸産業労働組合協議会
西村 誠 事務局長

令和
4 年度

トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱・予算等について

トラック運送業界は、コロナ禍で大変厳しい状況が続いていますが、全日本トラック協会を中心に与党国会議員らに対して要望活動を行なった結果、12 月 20 日に令和 3 年度補正予算が成立し、12 月 24 日に令和 4
年度税制改正大綱及び令和 4 年度予算案が閣議決定された。
令和 3 年度補正予算では、令和 3 年度末で期限を迎える、自動車運送事業者のＥＴＣ 2.0 搭載車を対象とした高速道路料金の大口・多頻度割引 50％枠について、令和 4 年度末（令和 5 年 3 月末）まで継続するための予算として、77.6 億円が措置され、災害に強い国土幹線道路ネットワークの機能を確保するため、高規格道路のミッシングリンクの解消及び財政投融資を活用した暫定 2 車線区間の 4 車線化、高規格道路と代替機能を発揮する直轄国道とのダブルネットワークの強化等の実施のための予算として、1,657 億円・財政投融資
3,000 億円が措置された。また、トラック運送業における労働生産性の向上や持続的な経営の確保を図るため、荷役作業の効率化に資する機器（テールゲートリフター、ユニック車、フォールドデッキ）の導入支援のための予算として、1.4 億円が措置された。
※令和 4 年度トラック関係税制改正に関する要望と税制改正大綱の主な内容は次のとおり

─ 26 ─

※令和 4 年度トラック関係税制改正に関する要望と予算の主な内容は次のとおり

─ 27 ─

令和 3 年度

近畿府県合同防災訓練に参加

大阪府トラック協会では12月5日に兵庫県下で実受援活動、物資供給の手続きを確認する訓練を実施した関西広域連合等が主催する令和3年度近畿府

施することで、関西広域連合、構成団体、連携県

県合同防災訓練に参加した。

等の連携強化及び対処能力向上を図ることを目的

この訓練は、「関西広域応援・受援実施要綱」「緊急としている。

物資円滑供給システム」「基幹的物資拠点（0（ゼロ）

当協会からは、谷正運輸株式会社が淡路市の訓次物資拠点）
運用マニュアル」等に定める広域応援・練に参加し、緊急支援物資の搬入等を行なった。

令和 3 年度

整 備 管 理 者 選 任 後 研 修
近畿運輸局大阪運輸支局主催による令和3年度整故防止のための点検整備の重要性について」の講備管理者選任後研修が12月17日、大阪府トラック義が行なわれ、受講者は車両整備の重要性をあら

総合会館・研修センター等において開催され、会員ためて認識した。

事業者の整備管理者ら127名が参加した。
道路運送車両法第50条の規定に基づき選任された『整備管理者』は、貨物自動車運送事業輸送安全規則第15条で運輸局長の行なう「研修」の受講が義務付けられている。また、当研修は2年毎の受講となり、「令和２年度（2020年度）
整備管理者未受講者」または「令和３年度（2021年度）に新たに選任された整備管理者」が今回受講の対象となる。
研修会では、はじめに主催者を代表して近畿運輸局大阪運輸支局 検査・整備・保安部門 担当官が挨拶を行なった後、「整備管理の現況について」と「事─ 28 ─

ありがとうございます。
おかげさまで５０％を達成しました！
「標準的な運賃」の支部別届出状況（令和３年１２月２４日現在）

支 部
河 北
中 央
西
浪速南
大 正
第 六
北大阪
東 北
南大阪
東大阪
泉 州
港
合 計

会員数

届出数

496
96
112
87
106
120
126
446
201
539
679
91
3,099

309
48
90
61
91
76
75
146
185
189
381
19
1,670

届出率

62.3%
50.0%
80.4%
70.1%
85.8%
63.3%
59.5%
32.7%
92.0%
35.1%
56.1%
20.9%
53.9%

※会員数は、大阪府下に主たる事務所を置く事業者の数

【参 考】
兵 庫
京 都
滋 賀

（令和３年１１月末現在）

11.3%
61.5%
82.3%
─ 29 ─

奈 良
和歌山
近畿計

79.0%
86.2%
45.6%

適正化事業のページ
2021年度（令和３年度）貨物自動車運送事業安全性評価事業― 477事 業 所 認 定 さ れ る ―
市区郡名
茨木市

事業所名

住

ノーヒ・ロジテック関西株式会社
未来物流株式会社

北大阪営業所

本社営業所

新三興物流株式会社

大阪府茨木市東宇野辺町３番９号

茨木営業所

大阪府茨木市目垣３丁目５番６号

エフエスロジスティックス株式会社
ヤマト運輸株式会社
衣笠運送株式会社

本社

大阪府茨木市東安威２－１２－７
大阪府茨木市五日市１丁目９番８号

本社

大阪府茨木市東中条町１２番４１・１０２号

株式会社ナンキライン

本社大阪府茨木市宮島２丁目１番１３号

大阪営業所

大阪府茨木市中河原町９番１号３０２

ＨＯＫＵＩＣＨＩロジスティクス株式会社

本社営業所 大阪府茨木市島１丁目２０番２２号

ＭＤロジスフィールドサービス株式会社

茨木営業所 大阪府茨木市豊原町１０－２８

本社営業所

アンデス物流株式会社
大商運輸株式会社

大阪府茨木市野々宮２－８－２９

茨木営業所

大阪府茨木市島４丁目２７番１６号

本社

大阪府茨木市目垣３丁目６番５号

株式会社ＫａｎａｅＬｉｎｅ
株式会社北部市場運送

大阪営業所

本社営業所

株式会社アルファライン

大阪府茨木市野々宮２丁目８番３０号
大阪府茨木市島３丁目１２番２５号

本社営業所

大阪府茨木市横江１丁目２１番１号

ヤマト運輸株式会社

茨木南営業所

大阪府茨木市新堂２－４８０－１，
４８１－１

ヤマト運輸株式会社

茨木新庄営業所

大阪府茨木市新庄町３番２７号

株式会社エヌティロジスティクス
株式会社ハンワ

大阪営業所

本社

池田興業株式会社

大阪府茨木市西河原２－２１－１２

本社営業所

西多摩運送株式会社

大阪府茨木市太田３丁目１番６号

大阪営業所

有限会社扶桑物流

大阪府茨木市東安威１－１８－１０

大阪営業所

東洋メビウス株式会社

大阪府茨木市新堂三丁目２番１９号

茨木支店

大阪府茨木市東宇野辺町１－８１

ファイズトランスポートサービス株式会社
白鷺運輸株式会社

南大阪営業所 大阪府羽曳野市向野３丁目１３－２０

南大阪府羽曳野市野４９０－１

エナジーエクスプレス株式会社

本社

トランスポートアトミック株式会社
株式会社マルホ運輸

大阪府羽曳野市はびきの５丁目２２番５号
本社

羽曳野事業所

株式会社グリーンライズ
大阪低温物流株式会社

大阪府羽曳野市野６２１番９

本社営業所

株式会社イズミサービス

大阪府羽曳野市大黒８４－１
大阪府羽曳野市埴生野１０６７番地１

南大阪営業所

河内長野市 河内長野貨物運送株式会社
丸長運送株式会社

大阪府茨木市島１丁目２２番３６号
大阪府茨木市南目垣２丁目５番３８号

大阪支店

株式会社ハセコン運輸

大阪府羽曳野市軽里３－２１８－１

本社営業所

大阪府河内長野市原町１丁目１９番３号

本社営業所

大阪府河内長野市野作町１４番２１号２Ｆ

河内長野営業所

大阪府河内長野市上原西町６番２０号

藤澤環境開発株式会社

大阪支店

大阪府貝塚市畠中２丁目２１番８号

株式会社ラインアップ

南大阪営業所

大阪府貝塚市三ツ松６９４番地１

ヤマト運輸株式会社

貝塚西営業所

日軽物流株式会社

大阪営業所

岡田運送株式会社

本社営業所

株式会社ＫＴＬ

大阪府貝塚市二色南町８番１大阪府貝塚市二色北町１－１７大阪府貝塚市港１５番地

トールエクスプレスジャパン株式会社
岸和田市

デリカフーズ㈱大阪事業所内

ナカニシ運輸株式会社

株式会社浪花商事

貝塚市

大阪府茨木市宮島２－１－１３
大阪府茨木市松下町３－１

茨木株式会社エムティーロジ

羽曳野市

大阪営業所

関西ゲートウェイ

大阪中央運輸株式会社

所

大阪府茨木市宮島２丁目３番１号

貝塚支店

本社営業所

大阪府貝塚市港１７－８大阪府貝塚市二色中町１０－２

兼杉運送株式会社

本店

大阪府岸和田市大北町１番３号

松井運送株式会社

岸和田営業所

大阪府岸和田市木材町１２番７

上山

有子

Ｕｅｋｅｎ

大阪府岸和田市沼町１９番１２号

昭和合同貨物株式会社

岸和田営業所

光和輸送株式会社

大阪事業所

八木運送株式会社

本社

大阪府岸和田市木材町１６－７
大阪府岸和田市西大路町１７－１

ランナープロデュース株式会社
株式会社クロヒジ

本社

本社

大阪府岸和田市神須屋町４９２番地の１４
大阪府岸和田市木材町１１番地１４

物流ネットワーク関西株式会社
株式会社ケーシーエス

大阪府岸和田市下松町９１６－４－３１３号

岸和田営業所

本社営業所

大阪府岸和田市臨海町１８番地
大阪府岸和田市岸の丘町二丁目２番１５号

有限会社北星運輸

本社営業所

大阪府岸和田市新港町１０－３３

北海運輸株式会社

本社営業所

大阪府岸和田市新港町１０－２２（２階）

─ 30 ─

市区郡名
交野市

事業所名
下田物流株式会社

住大阪営業所

ランナープロデュース株式会社
北商陸運株式会社
高石市

大阪府交野市天野が原町三丁目１－７
大阪府交野市幾野６－２５－１２

ヤマト運輸株式会社

交野営業所

大阪府交野市星田北５－３－１８

堺阪南運送株式会社

本社営業所

大阪府高石市高砂２－８

泉物流産業株式会社

本社営業所

株式会社勝元大阪府高石市高砂２丁目１番地

堺事業所

南大阪いづみ運輸株式会社
高槻市

北大阪営業所

本社営業所

ロジトライ関西株式会社

大阪府高石市高砂１－１ ＥＮＥＯＳグローブ株式会社 大阪ガスターミナル内

本社営業所

大阪府高石市高砂２丁目２番７号

本社

株式会社マツキ

大阪府高槻市柱本５丁目２８番１１号

本社

大阪府高槻市大和２丁目３番５号

株式会社ユアサロジテック

本社営業所

有限会社ロジテック三島
共和運輸株式会社

大阪府高槻市辻子３丁目２１番１号

本社営業所

大阪府高槻市安岡寺町３丁目１９番１０号

本社営業所

とどろき運輸株式会社

大阪府高槻市浦堂本町３６－３１

本社営業所

大阪府高槻市柱本新町１７番１０号

株式会社平田商事高槻

大阪府高槻市野田３丁目３２番１３号

山本商運株式会社

本社営業所

大阪府高槻市唐崎南１－３１－１

株式会社松商重機興業
山鉄運送株式会社

高槻営業所

大阪府高槻市南平台３丁目３１－２８

本社営業所

大阪三興物流株式会社
株式会社大崎所

大阪府交野市幾野４丁目２０番１号

大阪府高槻市登町５５－１０

北大阪営業所

大阪府高槻市玉川３丁目１－５

大阪営業所

グリーン物流株式会社
菱自運輸株式会社

大阪府高槻市宮田町１丁目５番１０号

本社営業所

大阪府高槻市西面北２丁目１９番１号

高槻営業所

大阪府高槻市井尻２－１３－１

阪南市

株式会社福井

本社営業所

堺市

株式会社合通トラスコ

美原本部

大阪府堺市美原区黒山４３－１

株式会社合通トラスコ

初芝営業所

大阪府堺市東区日置荘西町１－６－１

株式会社イトー急行

大阪府阪南市尾崎町５－９－３

大阪営業所

大阪府堺市美原区黒山６９０－３

新協運輸株式会社

本社

大阪府堺市北区百舌鳥陵南町３－１６５－５

吉川輸送株式会社

堺営業所

大阪府堺市堺区築港南町８番地

エフワン流通株式会社

堺営業所

大阪府堺市西区築港新町２丁６－７

株式会社讀宣運輸

南大阪

大阪府堺市堺区海山町２丁１２２番

飛騨運輸株式会社

南大阪支店

大阪府堺市美原区菅生５８１

坪本運送株式会社

大阪営業所

大阪府堺市中区八田北町５５６－１

山手運送株式会社

大阪

大阪府堺市中区土塔町２１６４番地１

山信物流有限会社

本社営業所

大阪府堺市美原区多治井１３６－１

ひかり物流株式会社

本社営業所

大阪府堺市美原区さつき野東三丁目６番地１１

大長運輸株式会社

本社営業所

大阪府堺市美原区丹上３１５番地１

株式会社オプラス

大阪営業所

大阪府堺市東区北野田８２７番地

早崎運送株式会社

本社

大阪府堺市堺区山本町５－１０４

株式会社トータルプラン・ナカニシ
津野山陸運株式会社

本社営業所

大阪府堺市西区鳳北町１０丁１１８番地

本社営業所

大阪府堺市美原区今井１１９－２

有限会社三宝物流

本社営業所

大阪府堺市堺区南島町３丁１３０番地

粉浜運輸株式会社

本社

大阪府堺市西区浜寺船尾町西３丁６１、６８－１

白鷺運輸株式会社

本社

大阪府堺市美原区平尾２３１－２

株式会社引越社

和泉営業所

大阪府堺市北区北花田町４丁１０６番地１６

有限会社カナタ運送サービス

本店

株式会社神戸屋ロジスティクス
ヤマト運輸株式会社

大阪府堺市西区浜寺石津町東３丁１２番２４号

美原営業所

大阪府堺市美原区平尾２３２５南棟２階

堺中営業所

大阪府堺市中区見野山２１８－２他１１筆大阪運輸倉庫株式会社

堺小型営業所

大阪府堺市西区石津西町９－１

小田運輸倉庫株式会社

本社

大阪府堺市西区浜寺石津町東１－１－１５

株式会社スリーピース

本社営業所

大阪府堺市美原区小平尾８３５－１

和光運輸株式会社

堺営業所

株式会社ハードゥン

大阪府堺市中区土塔町１４８番５

堀田運送株式会社

大阪営業所

大阪府堺市堺区北波止町４２－１８

堺事業所

株式会社セントウエス

セイノースーパーエクスプレス株式会社
株式会社アストライン
小林運輸株式会社

大阪府堺市築港新町３丁１４番１

本社営業所
堺営業所

本社

大阪府堺市西区鳳北町１０丁１１８番地
堺営業所

大阪府堺市西区浜寺船尾町東４丁４１
大阪府堺市西区浜寺船尾町東２－２３５
大阪府堺市西区築港新町１－５－１１

株式会社ロジメディカル大阪営業所

大阪府堺市堺区築港八幡町１－１５５

大田貨物運送株式会社

本社営業所

大阪府堺市堺区海山町３丁１４７番地

株式会社ケイエスシイ

本社営業所

大阪府堺市南区庭代台４－７－１５

富久屋運送株式会社

本社営業所

大阪府堺市西区浜寺石津町東３－６－３４

─ 31 ─

市区郡名
堺市

事業所名
ブルーエキスプレス株式会社
株式会社フジライン

住

三宝営業所

本社営業所

大阪府堺市中区見野山２０９

株式会社フジラインエキスプレス
大阪平岩運輸有限会社
山九株式会社
四條畷市
守口市

本社

大阪府堺市南区宮山台３－１－２２－４０９

堺営業所

大阪府堺市西区石津西町１６番地

大阪鉄鋼支店

大阪府堺市堺区松屋町１丁６番地７

東和運送株式会社

門真支店

大阪府四條畷市岡山東２丁目１－１１

アトム物流株式会社

本社

大阪府四條畷市岡山東２－１－１１

ミドリ運輸株式会社

本社営業所

大阪府守口市東郷通２－１３－１９

株式会社谷山運送

本社

ヤマト運輸株式会社株式会社引越社

大阪府守口市八雲中町３丁目１３－３２

守口営業所

尾上運送株式会社

大阪府守口市八雲西町三丁目６６－１（３Ｆ）

本社営業所

大阪府守口市南寺方北通１丁目４番８号

大阪営業所

株式会社パルフェライン

大阪府松原市丹南１丁目４１０番地の１

本社営業所

大阪サンヱー物流株式会社
五黄物流株式会社

松原営業所

大阪府松原市丹南６丁目５０８番地

本社

大阪府松原市三宅中６丁目１番３０号
松原営業所 大阪府松原市一津屋３丁目３番１１号

トールエクスプレスジャパン株式会社

大阪府寝屋川市仁和寺本町３丁目１０番２２号
大阪府寝屋川市仁和寺本町４丁目１１－２７

寝屋川

大阪府寝屋川市楠根南町１－２

有限会社ドルフィン物流サービス

本社営業所

大阪府寝屋川市楠根北町２番１９－３０５

多摩運送株式会社

大阪営業所

大阪府寝屋川市萓島東３－２４－１２

福山通運株式会社

寝屋川支店

大阪府寝屋川市豊里町３７－３０

ニシリク株式会社

本社営業所

ＡＳＫＵＬ

大阪府寝屋川市池田新町１９－３０

ＬＯＧＩＳＴ株式会社

株式会社プレミアアシスト
株式会社合通ロジ

関西営業所

大阪府吹田市岸部南３－３４－１

北大阪サービスセンター 大阪府吹田市南金田２－３－６

株式会社サカイ引越センター

新大阪支社

大阪府吹田市吹東町６２

吹田貨物ターミナル支店

ホッコウ物流株式会社

大阪府吹田市芝田町１番２２号

近畿物流センター

ピアノ運送株式会社

大阪府吹田市山田西２丁目７－７

千里ニュータウン営業所

エービーカーゴ西日本株式会社
アウルグループ株式会社
有限会社フジコー

大阪府吹田市津雲台７丁目２番Ｄ１０２

吹田営業所

大阪府吹田市南吹田３丁目２番５６号

本社

大阪府摂津市鳥飼本町三丁目１６番１号

大阪事業所

株式会社エルライン

大阪府摂津市鳥飼本町４－１４－１２

本社営業所

東大運輸株式会社

大阪府摂津市鳥飼銘木町２０番５３号

本社

株式会社明翔ライン

大阪府摂津市鶴野４－１－２６

常温一括大阪北センター

株式会社ミタカ・リノベイト
名糖運輸株式会社

大阪府摂津市東別府１丁目４－９

大阪営業所

大阪府摂津市鳥飼西３丁目１３番１号

摂津物流センター

梅田運輸倉庫株式会社
株式会社藤本運送

大阪府摂津市一津屋３－２１－１

鳥飼営業所

大阪府摂津市鳥飼本町２－１０－５７

大阪営業所

株式会社ブレックス

大阪府摂津市鳥飼中３丁目６

大阪営業所

大阪府摂津市鳥飼本町５丁目１２番６２号

株式会社ニッシン・ロジスティクス
双葉運送株式会社

吹田貨物ターミナル駅構内

大阪府吹田市清水１２番４号

大阪営業所

株式会社メイセイ物流
摂津市

大阪府松原市三宅西６丁目８９５－１

本社営業所

大阪寝屋川営業所

朝日町運輸倉庫株式会社

吹田市

松原支店

有限会社ネットワークエキスプレス
株式会社寺田自動車

トーカン松原共配センター内

大阪府松原市天美東７－１２－１８－１０２・２０２

セイノースーパーエクスプレス株式会社
寝屋川市

大阪

大阪府摂津市鳥飼本町３－２－３５

本社

大阪府摂津市鳥飼本町２丁目１２番２１号

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
浪輪ケミカル株式会社

北大阪支店

大阪事業所

大阪府摂津市鳥飼上２丁目４－２０
大阪府摂津市鳥飼本町３丁目１０番１７号

株式会社江川商運

本社

大阪府摂津市鳥飼上４－６－１０

王子陸運株式会社

大阪北営業所大阪府摂津市鳥飼西３－１１－１

大南運送株式会社

本社

大阪府摂津市鳥飼上５丁目２－５２

有限会社拓海ロジリューションエクスプレス
株式会社合通ロジ

カネカ大阪配送センター

株式会社風雅ロジスティクス

摂津営業所

本社

大阪府摂津市鶴野４丁目１０６番地
大阪府摂津市鳥飼西５丁目１番１号
大阪府摂津市鶴野１丁目４番１９号

新三興物流株式会社

本社営業所

大阪府摂津市鳥飼新町２－３１－２９

株式会社アスリート

本社営業所

大阪府摂津市鳥飼下三丁目８番５号

ダイハート物流株式会社
大阪北運輸株式会社

摂津物流センター

大阪営業所

株式会社エスラインギフ

大阪府摂津市新在家２丁目２番２号
大阪府摂津市鳥飼上２丁目２番１８号

摂津営業所

大阪府摂津市東別府３－６６７－３

摂津鶴野営業所

大阪府摂津市鶴野３丁目３番２０号

ヤマト運輸株式会社
オオヨド急運株式会社

小山株式会社内

大阪府松原市立部５丁目７番２２号

天美営業所

株式会社エクシード

忍ヶ丘ショッパーズビル３０２号

大阪府守口市東郷通２－１４－１８

守口八雲営業所

ワールド実業株式会社
松原市

所

大阪府堺市堺区海山町７－２３１－３

摂津営業所

大阪府摂津市鳥飼本町３丁目７番１０号

─ 32 ─

市区郡名
摂津市

事業所名

大阪府摂津市鳥飼銘木町２番地２９号

成美運輸株式会社

本社営業所

大阪府摂津市鳥飼西３丁目１１－１

摂津鳥飼上営業所

宇賀急配株式会社

本社

山藤運輸株式会社

本店営業所

大阪府泉佐野市住吉町５－３

りんくう営業所

株式会社リープラインロジスティクス

大阪府泉佐野市りんくう往来北２－１７

本社営業所

大阪府泉佐野市住吉町５番１号

株式会社清丸運輸

本社営業所

大阪府泉佐野市上之郷３１７９－１

日本空輸株式会社

関西空港センター営業所

大阪府泉佐野市りんくう往来北５－６

紀泉運送株式会社

本社営業所

大阪府泉佐野市住吉町５－７

髙山運輸株式会社

本社営業所

大阪府泉佐野市住吉町１１－８，
８－１９

毘双運輸株式会社

大阪営業所

大阪府泉大津市板原町５丁目１３９０番地

株式会社合通トラスコ

泉大津営業所

大阪府泉大津市寿町４ー４１

池辺運送株式会社

泉大津

大阪府泉大津市小津島町２－１１

日本陸送株式会社

大阪営業所

大阪府泉大津市小津島町４番地８

八千代陸運株式会社

泉北営業所

エフワン流通株式会社
向洋運輸株式会社

大阪府泉大津市臨海町１丁目２１番地

本社

大阪府泉大津市我孫子６０１

泉大津営業所

大阪府泉大津市臨海町１丁目１５番２

セイノースーパーエクスプレス株式会社
松堂運輸株式会社

泉大津営業所 大阪府泉大津市汐見町１０４番地

本社営業所

有限会社マネックス

大阪府泉大津市汐見町９８

本社営業所

大阪府泉大津市汐見町９８

南開物流株式会社

本社営業所

大阪府泉大津市昭和町１６－１

日配物流株式会社

本社営業所

大阪府泉南市信達市場１１０１

株式会社Ｍ＆Ｆ

樽井営業所

有限会社藤原運送
大阪市

大阪府摂津市鳥飼上３丁目２番１７号
大阪府泉佐野市笠松１－１－７

フジエアカーゴ株式会社

泉南市

所

摂津営業所

ヤマト運輸株式会社
泉佐野市

住中央陸運株式会社

大阪府泉南市樽井６丁目２６－１１

本店

大正運輸興業株式会社
株式会社山久陸運

本社

大阪府大阪市西区南堀江４－２８－９

南港営業所

株式会社合通トラスコ

大阪府大阪市住之江区南港中６ー１０ー４

南大阪センター

株式会社ソニックフロー
南港物流株式会社

樽商ビル３F

大阪府泉南市幡代１－１１－７

大阪府大阪市住之江区南港東８－４－４７

大阪営業所

大阪府大阪市淀川区十三本町三丁目５－８－３０３

本社営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４丁目６番９号

京阪神セキュリティサービス株式会社
日通関西物流株式会社

大阪

大阪府大阪市浪速区稲荷１丁目５番３３

梅田

大阪府大阪市福島区福島６－２５－２

株式会社ＮＳＵ物流サービス

大阪支店

大阪府大阪市住之江区平林南２－４－２３

浪速運送株式会社

汐見橋

大阪府大阪市浪速区桜川３丁目８番４７号

高砂運輸株式会社

南港営業所

大阪府大阪市住之江区平林南１丁目２－５７－２０１

株式会社勇行物流

本社営業所

大阪府大阪市城東区古市１丁目２１－２７

株式会社陽翔通商

住之江営業所

大阪府大阪市住之江区平林南２丁目１０－９

有限会社東豊産業

本社営業所

大阪府大阪市住之江区南港東３－２－５２

株式会社トランスポート２１
株式会社太伸エキスプレス

西淀川営業所

太伸興業株式会社

大阪府大阪市西淀川区西島１－１－２

南港営業所

大阪府大阪市住之江区南港東７丁目１番８８号２０９号室

南港営業所

サンコー運送株式会社

大阪府大阪市住之江区南港東７丁目１番８８号２０８号室

本社営業所

株式会社千里カーゴサービス
株式会社二村運送店

大阪府大阪市城東区永田２－５－５

本社

大阪府大阪市此花区常吉２－４－３

有限会社日浦興業

本社営業所

大阪府大阪市西成区津守３－８－５７

本社

ヤマト運輸株式会社

大阪府大阪市平野区瓜破東八丁目７番１号

大阪南

大阪府大阪市住之江区南港東８－１－１９

大阪サンヱー物流株式会社
株式会社丸幸陸運

西淀川

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目１２番８９

本社

ダイワ運輸株式会社

大阪府大阪市住之江区平林南１丁目２－８１

南港営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４丁目７－２２

有限会社Ｔ．Ｍサービス

本社

大阪府大阪市住之江区平林北２丁目６－９３

株式会社ＮＢＳロジソル

大阪港

大阪府大阪市住之江区南港北２丁目１番１０号ＡＴＣビルＩＴＭ棟３Ｆ Ｈ－１１号

株式会社新陸運輸

本社

ヤマト運輸株式会社

大阪府大阪市大正区北恩加島１丁目１８番２１号

大阪北

大阪府大阪市北区大淀北１－６－５

株式会社ゼロ・プラス西日本 大阪カスタマーサービスセンター 大阪府大阪市住之江区南港南４丁目２番地１６７番地
株式会社タウンカーゴ

本社営業所

ヤマト運輸株式会社

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目９番６３号

本町

大阪城東運送株式会社

大阪府大阪市都島区中野町５－１０－１３７

本社

日本梱包運輸倉庫株式会社

大阪府大阪市城東区中央１－１３－１３
枚方営業所南港事務所

大阪府大阪市住之江区南港東４－６－９

都南運送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市城東区永田４丁目１３番１号

衣笠運送株式会社

大阪物流センター

大阪府大阪市港区弁天６丁目５番５号

株式会社日東フルライン

大阪中央

大阪府大阪市港区福崎２－２－１

─ 33 ─

市区郡名
大阪市

事業所名

住

所

福山通運株式会社

大阪支店

大阪府大阪市福島区大開４－１－１８

協同運輸株式会社

本社

大阪府大阪市大正区小林西１丁目１７番３１号

大阪営業所

大阪府大阪市東成区大今里南１－２２－１４

株式会社ミーノ
高出運輸有限会社

大阪

橋本運送株式会社

本社営業所

株式会社ナステック物流

大阪府大阪市港区三先１－６－７

本社営業所

ワールドトランス株式会社

大阪府大阪市西淀川区西島１丁目１番１００号

大阪支店

株式会社カイシン物流サービス
ヤマト運輸株式会社

４０７号

大阪府大阪市住之江区南港南４丁目１番地３０

大阪府大阪市住之江区南港東４丁目１０番１０８号

本社

大阪府大阪市此花区西九条１丁目２７番１２号

関西美術品支店

株式会社小西運輸

本社

小西運輸株式会社

本社

大阪府大阪市住之江区南港東４－１１－９９
大阪府大阪市港区磯路３丁目１７番８号
大阪府大阪市港区磯路３－１７－８

関西カーゴトランス株式会社
株式会社泉州サービス

本社営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４丁目１１番２１号

本社営業所

株式会社エーティキャリア
有限会社コーナン商事

大阪府大阪市平野区加美正覚寺１－２３－２１

大阪

大阪府大阪市住之江区南港東７－２－９２

本社

大阪府大阪市住之江区平林南１丁目３番９号

株式会社阪和エキスプレス

大阪

大阪府大阪市住之江区新北島８丁目１－４３

株式会社エース

本社営業所

大阪府大阪市平野区瓜破東８丁目３番２号

株式会社オグラ本社

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目８番１３３号

鴻池運輸株式会社

堺

大阪府大阪市住之江区柴谷２丁目８－７６

株式会社マルイチライン

本社

大阪府大阪市淀川区十三東５丁目１番６２－１１５号

ヤマトホームコンビニエンス株式会社

淀川支店

大阪府大阪市東淀川区西淡路６－４－１１１

ヤマトホームコンビニエンス株式会社

大阪支店

大阪府大阪市住之江区柴谷１丁目２番７０号

大阪西支店

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目９－１７

ヤマトボックスチャーター株式会社
ヤマト運輸株式会社

平野営業所

大阪府大阪市平野区背戸口２－２－４，
７

フェデラルエクスプレスジャパン合同会社
株式会社オークラロジ
ケイアイ株式会社

南港営業所 大阪府大阪市住之江区南港南２－４－４３

大阪南港

大阪府大阪市住之江区平林南１丁目４－６５

大阪営業所

港出張所

株式会社デカックコーポレーション
エス・ティ・シー株式会社

大阪

大阪ダイハツ輸送株式会社

本社

大阪府大阪市住之江区平林北２丁目８番８７号
大阪府大阪市大正区小林西１丁目２５番１３号
大阪府大阪市福島区福島１丁目４番２６号

株式会社関西丸和ロジスティクス
株式会社樋口物流サービス

大阪府大阪市港区福崎２－１－３６

本社営業所

大阪事業所

大阪府大阪市城東区諏訪４丁目１２－３１

トナミ近畿物流株式会社

南港

大阪府大阪市住之江区新北島１丁目４番３７号

鶴見営業所

大阪府大阪市鶴見区焼野３丁目２番１１号

二島運輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４丁目１０番２７号

早来工営株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市西成区津守３－８－６

株式会社ＮＥＸ

本社営業所

大阪府大阪市住之江区平林北２丁目１番４０号

株式会社ＯＫＡＳＥ

南港

大阪府大阪市住之江区南港東７丁目２番９２号

エース輸送株式会社

本社

大阪府大阪市港区海岸通４丁目５番５

名鉄運輸株式会社

淀川支店

日通関西物流株式会社
株式会社さつき大阪府大阪市西淀川区竹島１－１－１２

コンテナ事業所

百済営業所 大阪府大阪市東住吉区今林３－１－７

本社営業所

山下運輸株式会社

大阪府大阪市大正区鶴町４丁目１２番２７号

本社

大阪府大阪市大正区鶴町５－３－３

株式会社ビジネスジャパンエキスプレス
株式会社森田組重量

西淀川営業所 大阪府大阪市西淀川区佃４－１２－１

本社

大阪府大阪市鶴見区茨田大宮１丁目７番４３号

八尾物流ターミナル株式会社
佐川急便株式会社

大正

大阪府大阪市大正区北恩加島二丁目３－２３

淀川営業所

株式会社大阪西物流

大阪府大阪市西淀川区竹島２－１－３８

北港営業所

株式会社丸ヨ運輸倉庫

大阪府大阪市此花区北港白津１丁目３番１６号

本社

大阪府大阪市鶴見区今津南１丁目４番６号

上野輸送株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市大正区南恩加島４丁目１番１３号

株式会社岸貝物流

大阪

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目２－１００

株式会社江奈本社営業所

大阪府大阪市鶴見区中茶屋１丁目１番５２号

株式会社天馬

本社営業所

大阪府大阪市住之江区南港東７－１－４８

株式会社北部市場運送
日本空輸株式会社

西淀川ＤＣセンター

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目５番１００号

大阪中央営業所

大阪府大阪市此花区西九条１－２７－２０

ヤマト運輸株式会社

平野加美営業所

大阪府大阪市平野区加美東３丁目１番３

ヤマト運輸株式会社

住吉長居営業所

大阪府大阪市東住吉区公園南矢田２－２７－１

ヤマト運輸株式会社

東淀川豊里営業所

大阪府大阪市東淀川区豊里１－４－９

大阪山口運送株式会社
日本通運株式会社

大阪府大阪市住之江区平林北１丁目１－２８

大阪警送事業所なんばセンター

ヤマト運輸株式会社株式会社三大陸運

本社営業所
東淀川営業所

本社営業所

大阪府大阪市浪速区稲荷１丁目５番３３号
大阪府大阪市東淀川区西淡路６－４－１１１
大阪府大阪市住之江区新北島８丁目１－５３

─ 34 ─

市区郡名
大阪市

事業所名
株式会社サカイ引越センター

大阪営業所

大阪府大阪市大正区泉尾６丁目１番６号

鴻池運輸株式会社

陸運大阪営業所

大阪府大阪市大正区小林西１－１３－１

本社営業所

株式会社エヌ・シー物流
東亜貨物株式会社

大阪府大阪市此花区北港２－３－１
大阪府大阪市大正区鶴町１丁目１番１の９

本社

大阪府大阪市住之江区泉２丁目１番７７号

株式会社エスラインギフ

大阪南営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４－１０－１０８

日本郵便輸送株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市港区福崎１－３－３０

日本郵便輸送株式会社

新大阪営業所

大阪府大阪市此花区島屋４－１－１８

大陽運輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市大正区南恩加島５－１－６

吉川輸送株式会社

港営業所

大阪府大阪市港区海岸通３－４－７７

丸作運輸倉庫株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市東成区深江北３丁目９番３０号

株式会社香南運輸

本社営業所

大阪府大阪市港区波除６－３－２７

西濃運輸株式会社

平野営業所

大阪府大阪市平野区平野馬場２－３－３６

株式会社ＮＢＳロジソル

大阪営業所

大阪府大阪市住之江区南港東４－９－２６

大和物流株式会社

大阪南支店

大阪府大阪市西成区南津守２丁目１番９５号

関西油送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市此花区島屋３－１０－４１

ヤマト運輸株式会社

長原営業所

大阪府大阪市平野区長吉川辺３丁目６番４号

ヤマト運輸株式会社

阿倍野営業所

大阪府大阪市阿倍野区昭和町４丁目１番地１、３６

株式会社大運国内部

大阪府大阪市住之江区南港東４－６－９

大阪内外液輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市此花区梅町２丁目２番３号

三浦運送株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市住之江区南港東７丁目２－１７

木津運送株式会社

本社

大阪府大阪市住之江区平林南１丁目５番３９号

鴻池運輸株式会社

陸運南港営業所

大阪府大阪市住之江区南港東７－１－４８

都島富太運送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市都島区御幸町２－６－２３

鴻池運輸株式会社

大阪北港定温流通センター営業所 大阪府大阪市此花区北港白津１丁目１番１９，
１番２０

関西陸運株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市西淀川区中島２－１３－５

福山通運株式会社

大阪船場支店

大阪府大阪市中央区南船場１－４－３３

新井運送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市西淀川区佃６－４－１３

林運送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市北区長柄西２－２－１１ナカタビル３Ｂ

佐川急便株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市此花区島屋４丁目４番５１号

塩飽運輸有限会社

梅町営業所

大阪府大阪市此花区梅町２丁目１番６０号

大裕重量運輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市東成区大今里西２－２－１３

ハートランス株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市淀川区加島２－１－７４

日本コンテナ輸送株式会社

大阪港営業所

ＭＦＬＰ大阪Ⅰ

３階

大阪府大阪市住之江区南港東４－７－３４

内外運輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市此花区島屋２－７－２０

大和物流株式会社

大阪支店

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目５番１００号

野田運送株式会社

大阪物流センター

大阪府大阪市此花区常吉２－１１－４５

京阪輸送有限会社

南港営業所

大阪府大阪市住之江区南港南１丁目２－１９４

ヤマト運輸株式会社

都島営業所

大阪府大阪市都島区毛馬町５－１－１

カネミ運送株式会社

本社営業所

大阪府大阪市港区夕凪２丁目１番１８号

株式会社辰巳商会

南港営業所

大阪府大阪市住之江区南港東６丁目２番８４号，１１６号

平岩運輸株式会社

大阪営業所

大阪府大阪市平野区加美東７丁目３－２

大阪平岩運輸有限会社

本社営業所

日之出運輸株式会社

本社営業所

大阪府大阪市平野区平野南３丁目２番２６号
大阪府大阪市住之江区南港東４丁目５番１６号

千石配送有限会社

大東営業所

大阪府大東市三箇５丁目６－５０－１０６

杉崎運輸株式会社

大阪営業所

大阪府大東市新田中町２－１３

大阪城東運送株式会社

大東

大阪府大東市新田本町９－２９

大阪営業所

大阪府大東市新田旭町２－１８

ケイアイ株式会社

旭新運輸開発株式会社

家具共配大阪営業所

阪神トランスポート株式会社
鮎陸運倉庫株式会社

大阪営業所

本社

藤久運輸倉庫株式会社

東大阪市

大阪府大阪市住吉区南住吉３－１－２０

北港営業所

大阪

都運輸株式会社

池田市

所

大阪府大阪市西区川口４丁目９番２８号

水岩運送株式会社
有限会社高原運送店

大東市

住

港支社

大阪府大東市新田旭町１番１５号
大阪府大東市新田北町２－４３
大阪府大東市新田境町８番５１号

大阪営業所

大阪府大東市新田北町４－４７

株式会社田中運送店

本店

大阪府池田市城南３－６－１８

ふそう陸送株式会社

大阪営業所

大阪府池田市伏尾台３－１３－１０

日本空輸株式会社

大阪空港営業所

大阪府池田市空港２ー４７２空港ビル２階

株式会社トーショー

東大阪営業所

大阪府東大阪市本庄西１丁目６番３７号

株式会社ゼロ・プラスＢＨＳ
林運輸株式会社
米田産業株式会社

大阪営業所
本社

本社

大阪府東大阪市布市町３丁目５３５－１
大阪府東大阪市本庄１丁目１５番３５号
大阪府東大阪市日下町５－３－３４

─ 35 ─

市区郡名
東大阪市

事業所名
株式会社ＴＫＲ物流

住株式会社西尾運送

本店
本社

コフジ物流株式会社

大阪府東大阪市川俣１－１８－５

東大阪大阪府東大阪市西石切町６丁目１番１８号

株式会社カイウン

本社営業所

大阪府東大阪市水走１－１８－２８

株式会社金沢実業

本社営業所

大阪府東大阪市川田三丁目３番１４号

株式会社グリーンライズ

東大阪営業所株式会社ケイ・ツーロジネット

大阪府東大阪市加納５丁目１－３８

本社

株式会社ケイ・ツーネットワーク
有限会社木村商事

大阪営業所

東海商運株式会社

東大阪

大阪府東大阪市新庄西６番１８号

東大阪事業所

大阪三興物流株式会社

大阪府東大阪市水走１丁目１５番３９号
東大阪支店

石切営業所

サンコープログレス株式会社
マツシタ運輸株式会社

大阪府東大阪市三島１丁目１－１０
大阪府東大阪市本庄西３丁目２８番地

ヤマトホームコンビニエンス株式会社

大阪府東大阪市菱江１丁目２５番１４号

本社営業所

大阪営業所

株式会社栄信興運

本社営業所

大阪府東大阪市布市町２丁目１１２－１
大阪府東大阪市西石切町４丁目４番１６号

本社

株式会社中央運送

大阪府東大阪市玉串町西２－１－１
大阪府東大阪市水走４丁目２番２８号
大阪府東大阪市中石切町６丁目２番６８号

株式会社ヒガシトゥエンティワン

日生物流センター 大阪府東大阪市長田２－１２－２０

池島運輸株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市昭和町２０番１０号

佐川急便株式会社

鴻池センター路線営業所

大阪府東大阪市東鴻池町２－２－７４

中島運送株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市加納４丁目１３番４

西濃運輸株式会社

布施営業所

大阪府東大阪市寿町３－２１－３

ホイテクノ物流株式会社

大阪支店

姫路合同貨物自動車株式会社
有限会社ＹＯＮＥＳＨＯＵ
株式会社成豊東大阪営業所
本社営業所

本社営業所

菱武運輸株式会社所

大阪府東大阪市東鴻池町５丁目２番２８号

大阪府東大阪市東鴻池町１丁目７－５
大阪府東大阪市本庄中１丁目４番９０号
大阪府東大阪市菱江１丁目２７番４０号
大阪府東大阪市若江西新町４－２－３２

本店

大阪府東大阪市鳥居町３－１２

セイノースーパーエクスプレス株式会社 東大阪航空営業所 大阪府東大阪市本庄１丁目１５番３５号（１２号棟）
トナミ近畿物流株式会社
大橋運輸株式会社

東大阪営業所

本社

大阪府東大阪市楠根２丁目１０番３２号

株式会社スワロー物流大阪
ホッコウ物流株式会社

大阪営業所

大阪府東大阪市本庄中１丁目４番９０号
大阪府東大阪市加納６丁目３番４１号

東大阪営業所

大阪府東大阪市池島町２丁目２番１５号

株式会社大輪物流

本社

大阪府東大阪市加納４－１６－１６

ヤマト運輸株式会社

東大阪近大前営業所

大阪府東大阪市南上小阪８番４号

ヤマト運輸株式会社

東大阪布施営業所

大阪府東大阪市衣摺２－１７－１１

本社

大阪府東大阪市横小路町６－９８７－１

丸協運輸開発株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市中石切町６丁目４番３７号

愛知車輌興業株式会社

東大阪営業所

大阪府東大阪市加納５丁目１－４１

上之段運輸株式会社

加納営業所

大阪府東大阪市加納７丁目２０－３

今川運送株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市今米１－１４－４６

小田運輸株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市東鴻池町４丁目５番２３号

愛知陸運株式会社

東大阪営業所

大阪府東大阪市本庄中１－４－９０

興栄運輸株式会社

本社営業所

大阪府東大阪市加納５丁目５番１０号

関西名鉄運輸株式会社

大阪東支店

大阪府東大阪市本庄東１－４３

株式会社松元サービス

東大阪営業所

大阪府東大阪市本庄西３丁目９番１３号

信州名鉄運輸株式会社

大阪支店

大阪府東大阪市本庄東１番４３号

東大阪営業所

大阪府東大阪市長田東３－５－６

ヤマト運輸株式会社
誠和運輸株式会社

本社

大阪府八尾市北木の本４－１４－６

株式会社池田運送

本社

大阪府八尾市西久宝寺６９４番地２号

有限会社大和運送

大阪営業所

大阪府八尾市福栄町３丁目２７番地、２８番地、２６番地

福山通運株式会社

八尾支店

大阪府八尾市福栄町２－３０

親和運輸倉庫株式会社

本社

株式会社ケイ・ロジスコ
佐々木寛興

本社営業所

本店営業所

ヤマト運輸株式会社

大阪府八尾市新家町６丁目１５番１号
大阪府八尾市老原七丁目８８番１
大阪府八尾市竹渕西４－１５

八尾若林営業所

明治運送株式会社

富田林市

本社営業所

大八運送株式会社

株式会社和弘運輸

八尾市

大阪府東大阪市高井田中３丁目２番５号

本社

大阪府八尾市若林町２丁目６９番地
大阪府八尾市南太子堂５－４－３４

ヤマト運輸株式会社

八尾楠根営業所

大阪府八尾市楠根町２－５５－１

ヤマト運輸株式会社

八尾中田営業所

大阪府八尾市中田３－６０

株式会社ランドホープ

本社

大阪府富田林市中野町二丁目５４０－１

株式会社福田物流

本社営業所

大阪府富田林市若松町東１－６－４

昭和運送株式会社

本社営業所

大阪府富田林市昭和町２－１７９３－６

─ 36 ─

市区郡名

事業所名

住

所

富田林市

小松運輸株式会社

本社営業所

大阪府富田林市梅の里３丁目１８番１１号

豊中市

日本通運株式会社

大阪中央営業課

大阪府豊中市服部西町５丁目１８番１号

ＳＢＳゼンツウ株式会社
株式会社ＬＮＪ神戸

豊中営業所

大阪府豊中市二葉町１丁目１７番１０号

株式会社サカイ引越センター

阪神支社

株式会社エースムービング
株式会社ユーパワーロジ
株式会社アクト

大阪府豊中市原田南２－２－１３

豊中

大阪府豊中市勝部１丁目８番２号

豊中営業所

大阪府豊中市名神口１丁目１２番１６号

本社営業所

大阪府豊中市庄本町二丁目９番１０号

株式会社ロイヤルコーポレーション

本社営業所

株式会社ネットワークコーポレーション
枚方市

協同運輸株式会社

大阪府豊中市庄内宝町１丁目５番１号

本社営業所 大阪府豊中市名神口１－５－２

枚方

大阪府枚方市中宮大池１－１－１

大信物流輸送株式会社

大阪車庫営業所

有限会社安田大阪運送社
株式会社英翔大阪府豊中市二葉町２－６－３０

本社

大阪府枚方市出屋敷西町２－１１－２０

本社

大阪府枚方市津田東町２－３６－１１

本社営業所

株式会社ココテック

大阪府枚方市南中振３丁目１－１

本社営業所

大阪府枚方市尊延寺６丁目３１番６号１０４号室

オーティーティーロジスティクス株式会社 大阪ロジスティックパーク 大阪府枚方市長尾谷町１丁目９０番地１
大阪サンヱー物流株式会社
有限会社ＳＭＴ

本社第一営業所

ヤマト運輸株式会社

大阪府枚方市高田１丁目１１番２０号

寝屋川営業所

株式会社ＮＢＳロジソル

大阪府枚方市池之宮１丁目２６－６

枚方長尾谷営業所

大阪府枚方市長尾谷町１－６２－１

箕面市

畑中運輸建設株式会社

門真市

丸協運輸株式会社

大阪

有限会社中岡運輸

本社

本社営業所

大阪府門真市岸和田４丁目９番１０号
本社営業所

エス・ワイ物流株式会社

株式会社合通ロジ

大阪府門真市島頭４－２３－２１
大阪府門真市四宮４丁目３－３０

本社営業所

大阪府門真市四宮３丁目２番１７号

門真流通センター

大阪府門真市柳町２０番１０号

株式会社ＳＥＨＩＲＯ

本社

大阪府門真市下馬伏町２番２８号

株式会社松元サービス

本社営業所

大阪府門真市四宮３丁目２番３１号

都南物流株式会社

門真営業所

大阪府門真市深田町４番１１号

やまびこ有限会社

本社

大阪府門真市四宮６丁目２番７号

旭栄物流株式会社

門真事業所

大阪府門真市三ツ島５丁目１８番５号

株式会社ネットワーク

本社営業所

株式会社ジー・ジェイ・エクスプレス

大阪府門真市ひえ島町２３番１４号
大阪営業所

大阪府門真市常盤町３番３号１０４号

株式会社ＬＮＪ小泉

大阪営業部

大阪府門真市三ツ島６－２１－４

株式会社つばめ急便

門真営業所

大阪府門真市三ツ島５丁目６番６号

株式会社正栄トランスポート
松井運送株式会社

本社営業所

本社営業所

株式会社セカンド

本社

本社営業所

株式会社絆

大阪府和泉市北田中町３８２－１
大阪府和泉市箕形町４丁目６番６６号

株式会社ＴｒａｎｓＶａｌｕｅ
前田運送有限会社

大阪府和泉市テクノステージ３丁目１０番３号
大阪府和泉市小野田町５０４－１

関西トランスウェイ株式会社

本社

本社営業所

本社

大阪府和泉市幸２丁目６番１３号
大阪府和泉市池上町二丁目１番２０号
大阪府和泉市内田町２丁目１１－９

ヤマト運輸株式会社

和泉営業所

大阪府和泉市一条院町１２８－１

河合トランスポート有限会社

大阪府和泉市上町３６０－１

新星運輸株式会社

大阪府和泉市池上町４丁目１３番５２号

本社営業所

三代サービス株式会社

南大阪

大阪府泉北郡忠岡町新浜２－６－８

関西建設運輸株式会社

本社営業所

大阪府泉北郡忠岡町新浜１丁目１番５号

株式会社丸玉運送株式会社コダマ

大阪営業所
太子営業所

有限会社興昌商会
豊能郡

大阪府門真市島頭３－７－１０（２Ｆ）

大阪営業所

本社営業所

株式会社大阪大松運輸

南河内郡

大阪府門真市岸和田４丁目２番３号

本社営業所

株式会社オプラスウエスト

泉北郡

大阪府箕面市粟生間谷西３－２３－１０
大阪府門真市ひえ島町２２番３０号

株式会社エヌ・ワイ・ティ

株式会社原田組

大阪府枚方市出口６丁目１７－１５

京阪営業所

ヤマト運輸株式会社和泉市

大阪府枚方市長尾家具町２－１－１

本社営業所

本社営業所

三代サービス株式会社

本社

大阪府泉北郡忠岡町忠岡南３丁目１７番３８号
大阪府南河内郡太子町大字太子４７３－１
大阪府南河内郡河南町寺田１８４－３
大阪府豊能郡能勢町大里１８１番地の１

─ 37 ─

厚生労働省からのお知らせ「令和４年就労条件総合調査」にご協力ください
厚

生

労

働

省

就労条件総合調査は、企業の就労条件に関する現状を把握することを目的として、常用労働者が３０人以上の民営企業から無作為に抽出した約６, ４００企
業を対象に、民間企業における労働時間制度、賃金制度等について総合的に調査しています。調査の結果は、労働施策の立案と評価の基礎資料となっており、
労働政策審議会などの検討資料として活用されているほか、企業における労使の各種判断資料としても利用されています。
今回は、令和４年１月１日現在（年間については、令和３年１年間［または令和２会計年度］）の状況について調査を行います。なお、本調査は、「競争の導入による公共サービスの改革に関する法律」に基づく民間競争入札により、民間業者に委託して調査を実施しており、今回は株式会社サーベイリサーチセンターに委託して調査を行います。統計法等により受託業者にも守秘義務が課せられており、情報の保護には万全を期しておりますので、対象となりました
企業におかれましては、調査の趣旨や重要性をご理解いただき、調査にご協力くださいますようお願いします。
また、本調査は、オンライン回答をすることも可能です。オンライン回答を利用すると、紙調査票の送付作業がなくなるほか、システムのチェック機能により誤記入が防げるなどのメリットがありますので、ぜひご利用ください。

─ 38 ─

大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ─ 39 ─

関西交通経済研究センターからのお知らせ
令和３年度第 回試験対応
令和３年度第2回試験対応

大阪府トラック協会会員様向け

2種類の講習『【基本講習編】・【直前講習編】』をご用意しました

基本講習編
時 間

テキストに沿い出題傾向のポイントを解説※（株）輸送文研社のテキスト（令和３年度受験対策版）を使用

10:00〜16:00

受付開始 9:３0〜

受講料

5,500 円

締 切

ただし、テキストを持参される⽅の受講料は、3,500 円です。
令和 ４年 １⽉ １７ ⽇（⽉）※ なお、受講料には輸送⽂研社のテキスト代を含みます。

※ 左記にかかわらず定員になり次第、締め切らせていただきます。

【⽇程・会場】①１⽉２０⽇(⽊) ⼤阪府トラック総合会館２階【定員26名】②１⽉２５⽇(⽕) 岸和⽥市⽴浪切ホール 4階 【定員40名】③２⽉ ８⽇(⽕) 近畿陸運協会⼤阪⽀部２階 【定員30名】
直前講習編

過去に出題された問題に特化した【模擬テスト】 と時 間

10:00〜16:00

受講料

4,000 円締 切

【その解説】

受付開始 9:３0〜

令和 ４年 ２⽉ ２１ ⽇（⽉） ※ 左記にかかわらず定員になり次第、締め切らせていただきます。

【⽇程・会場】 ※試験は２月１９日～３月２０日で行われます。
受講される方の試験日にご注意下さい。

①２⽉２５⽇(⾦) ⼤阪府トラック総合会館２階【定員26名】②２⽉２６⽇(⼟) 岸和⽥市⽴浪切ホール４階【定員27名】③３⽉ ２⽇(⽔) 近畿陸運協会⼤阪⽀部２階【定員30名】≪おすすめ≫
１種類の講習でも試験対策に有効ですが、より理解を深めるために基本講習編に加え直前講習編も受講頂くことをお勧めします。

お申込み

裏⾯申込書にご記⼊の上、ＦＡＸにてお申込みください。

お問い合せ

公益財団法⼈ 関⻄交通経済研究センター 担当︓⽔⾕、⽥岡
TEL: ０６－６５４３－６２９１

─ 40 ─

FAX: ０６－６５４３－６２９５

公益財団法⼈ 関⻄交通経済研究センター 宛

FAX: 06-6543-6295

受付 番 号（当センター記⼊欄）
基本講習編※当日は、受付に本「参加込書 兼 受講票」
をご提出下さい。

直前講習編

運⾏管理者試験対策講習会

参加申込書 兼 受講票※受講料は受付時に現金でお支払い下さい。

時間:１０時００分～１６時００分

希望される講習会の受講日にチェックをして下さい。

基本講習編

直前講習編

①大阪府トラック総合会館

１月 ２０日（木）２月 ２５日（金）②岸和田市立浪切ホール

１月 ２５日（火）２月 ２６日（土）③近畿陸運協会大阪支部

２月 ８日（火）

３月 ２日（水）基本講習編で使用するテキストは、（株）輸送文研社（貨物編：令和 ３年度受験対策版）を使用するため、講習会テキストに関するチェックをお願いします。

購入する 受講料5,500円

持参する 受講料3,500円

フリガナ

フリガナ

貴社名

ご参加
者名

TEL

FAX

直前講習編
受講料4,000円

お客さま情報のお取扱いについて
参加申込書にご記入頂きました個人情報は厳正に管理し、本講習に関する確認・連絡の際に使用させて頂きます。
他の目的での利用や第三者へ提供することは一切ございません。

【会場のご案内】 受付開始 ９：３０～

お問い合せ先（当センター）︓TEL06-6543-6291①大阪府トラック総合会館②岸和田市立浪切ホール③近畿陸運協会大阪支部

２階 会議室【住所】 大阪市城東区鴫野西
２丁目１１－２

４階 会議室【住所】 岸和田市港緑町
１－１

C棟 ２階 会議室
【住所】 寝屋川市高宮栄町
１２－１１

大阪運輸支局西側≪新型コロナウイルスの感染予防に関する注意事項について≫受講される皆様には⼿洗いやマスクの着⽤など感染予防に努め受講頂きますようお願いします。
発熱・咳などの症状のある⽅は、受講をお断りすることがありますのでご承知願います。
また、講習会の開催に関する状況については「当センターホームページ」 をご覧ください。

─ 41 ─

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお問

願い申し上げます。

降雨時の高速道路の走行

題

あなたは速度が時速 60 キロに規制された降雨中の高速道路を走行しています。
前車の速度を遅く感じたあなたは追越車線に進路変更しようとしています。
この場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるためにはどのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすれば安全ですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
─ 42 ─

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

降雨時の高速道路の走行事故パターン

危険要因① 右のサイドミラーに追越車線を走行する後続車が映っており、このまま進路変更すると後続車と衝突する。

② 進路変更しようとしたものの後続車の接近に気づいて中止し、急ブレーキを踏むと後続車に追突される。

③ 雨で路面が濡れているため、進路変更しようとハンドルを切った際にスリップし、中央分離帯に衝突したり横転して、そこへ後続車が衝突する。

安全運転の方法① 速度規制が出されたときは、規制速度を必ず守って走行する。

② 雨 天時は水滴の付着によりミラーで後続車が見えにくいうえに、路面が濡れていてスリップしやすいので、道路工事による車線規制や故障車などのやむを得ない事情がある場合以外は、進路変更をしない。

─ 43 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 44 ─

近 畿共 済 の ペ ー ジ

新年のごあいさつ

近畿交通共済協同組合
理事長

坂田

喜信

令和４年の年頭にあたり、謹んで新年のご挨拶を申し上げます。組合員の皆様には健やかに新春を迎えられたことを心からお慶び申し上げます。また、旧年中は本組合の運営につきまして格段のご支援、ご協力を賜り厚くお礼を申し上げます。
昨年の我々トラック運送業界におきましては、新型コロナウイルス感染症の影響による輸送需要の変化、懸案の労働者不足や環境問題への対応など、難問が山積するなか、事業者がそれぞれの生き残りをかけ、持ち得る限りの力でこの逆境に立ち向かって参りましたが、このような厳しい事業環境のなか、年末の世界的な原油価格の高騰に伴う燃料価格の高騰が追い打ちかけ、中小トラック運送事業者は大きなダメージを受けました。
一方、近畿共済におきましては、昨年度（令和２年度）、組合員の皆様の事故を抑止するという強い意
志と事故防止に対するご努力とともに新型コロナウ
イルス感染症による物流や人の移動の停滞が相まって事故の発生が例年を大きく下回り、その結果、近年では稀にみる利益を計上しました。また、昨年は
コロナ禍においてもエッセンシャルワーカーとして奮闘されている組合員の皆様のご尽力、ご協力そしてご理解により、当組合の事業運営は一年を通して順調に推移いたしました。
ただ、事故発生件数が減少したことにより、優良割引率が増加し、組合員の皆様からお預かりする掛金が大幅に減少しております。また、事故発生状況につきましては、徐々にではありますが増加の兆しを見せ始めており、コロナ禍が沈静化した後の収支状況を注意深く見守るとともに収支管理につきましても徹底する必要があると考えております。
さて、今年は、以前より検討して参りました「もらい事故」の場合の弁護士費用を補助する弁護士費用特約につきまして、コロナ禍や軽油価格の高騰など組合員をとりまく事業環境を鑑み、４月１日より弁護士費用補助規約として期間を限定して掛金をいただかずに実施いたします。実施後の利用状況や組合員の皆様方からご意見を頂きながら、環境が整い次第、補償内容を充実させた新たな弁護士費用補助特約を実施したいと考えております
また、契約推進のため積極的に新商品の開発や新制度の拡充に取り組み、１台でも多くの共済契約を獲得し、事故防止につきましては、従来から取り組んでいる適性診断車、アクセスチェッカーミニ等の機材の積極的な活用や講習会の開催、個別訪問、事故防止キャンペーンの開催等の地道な事故防止活動
を通じて１件でも事故を減少させていくことが近畿共済の運営を安定させる最も大切な施策と考えております。事故処理につきましては、組合員の皆様の満足が得られる事故処理を行いながら被害者救済という社会的責任を果たして参ります。
子会社であるキンコウセーフティ株式会社では、保険会社の代理店として積荷保険や事業者保険等の近畿共済本体で取り扱っていない商品を提供して、組合員の皆様の幅広いニーズに応えて参ります。
尚、昨年、当組合の創立５０周年記念事業での不適切な支出問題で組合員の皆様には、多大なるご心
配とご心痛をお掛けいたしましたこと、深くお詫び
申し上げます。
事務局では専務理事を先頭に職員の意識の改革と体制の刷新を行い、組合員の皆様に信頼していただ
ける共済組合となるよう変革して参ります。
新しい年を迎えるにあたり、執行部、事務局役職
員一同心新たに業務に取り組み、協同組合の理念である相互扶助の精神を第一に、組合員の皆様からお預かりしている貴重な掛金で運営しておりますことを肝に銘じまして、組合員の皆様に満足いただける
サービスの提供を目指してゆく所存でございます。
年頭に当たり、組合員各位のご繁栄とご発展を祈念
申し上げて、新年のご挨拶とさせていただきます。

─ 45 ─

大 貨健 保 の ペ ー ジ

新年のごあいさつ
政府は全世代型社会保障制度を構築するため、後期高齢者の医療費の窓口負担を原則２割に改正するなど、本年以降順次施行される予定となっていますが、一連の改正は現役世代の負担を軽減するためには決して十分とは言えず、一刻も早い抜
本的な改革が望まれるところです。
当健保組合では引き続き重症化予防を見据えた保健事業を推進して参ります。

大阪府貨物運送健康保険組合
理事長

病気の発生・進行を防ぐには、定期的な健康チ

田中 秀和

ェックと毎日の生活にその結果を活かすことが鍵となります。当健保組合の保健事業を一助としてあけましておめでとうございます。

いただき、健康な毎日をお過ごしになられるよう被保険者ならびにご家族のみなさまにおかれま

お願い申し上げます。
結びに、本年がみなさまにとって明るく実り

しては、すこやかに新年を迎えられたこととお慶多き一年となりますことをご祈念申し上げて、新び申し上げます。
新型コロナウイルス感染症の蔓延から２年が経年のご挨拶とさせていただきます。

ち、日常生活の大きな変化を求められ、改めて「健康に生活すること」の大切さを実感された方も多いと拝察いたします。そのような状況において、当健保組合の事業運営に対し格別のご理解とご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、健康保険組合連合会が発表した「令和３
年度健保組合予算早期集計結果の概要」によると、約８割にあたる 1080 組合が赤字予算を編成し、115 組合が保険料率を引き上げました。加えて本
年は、団塊の世代が後期高齢者となる「2022 年危機」の始まりとなり、後期高齢者支援金の負担がさらに増大することが確実です。
─ 46 ─

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
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ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠖ㈠⏐ࡡ㐘⏕ࠗࠈ⏍࿤ಕ㝜ఌ♣࡚᩺௺ᴏᖳ㔘ಕ㝜ዉ⣑࡞ᇱࡘࡂࠉඔᮇಕチ࡛ಕチฺ⋙㸚ࡡୌ⯙ືᏽ࡚Ꮽධ㐘⏕≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡞ࡗ࠷࡙ࡡ࠽ၡྙࡎ
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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 47 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2021年11月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均121.75

ローリー平均111.58

カード平均
120.60

スタンド平均116.70122.75

カード平均
121.41118.33

114.,75
126.18

ローリー平均112.2,7
111.76111.00109.71112.48

スタンド平均122.34115.90

ローリー平均111.80110.67

カード平均
121.62111.40■元売別集計表
元売別ENEOS
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～10 0キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

118.15121.33108.15■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上

スタンド平均124.00120.91

ローリー平均110.28111.47114.63

カード平均
122.73119.92125.00

スタンド平均113.48109.85114.55120.28121.75

ローリー平均103.25101.83102.07108.25111.58

カード平均
112.77111.68110.90118.19120.60■軽油価格推移表
2021年７月
2021年８月
2021年９月
2021年10月
2021年11月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2021年11月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

モ

和

ゼ
キ
コ
そ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

最低
（円）

113. 3110 .8108 .8124. 7115. 0113. 4109 .3ル

128. 4114. 3110. 7110. 0ソ

109. 6109. 1114. 0114. 0ス

ルス
モ

122. 2112. 0109. 6108. 0の他

119. 9114. 5110 .4108. 5

社（加重平均値）123. 9（最低価格）112. 0（加重平均値）110. 0（最低価格）108. 0

シ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

ラ
ナ

ル

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

平均
（円）

126. 6

全

一

買

最低
（円）

ス

ー

エ

タ

平均
（円）
光

出
昭

ス

※消費税抜き価格です

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

９月

10月

11月

９月

10月

11月
26

増

車

11

4

11

18

11

減

車

7

6

10

12

15

20

増

車

（7）
721

（8）
513

（8）559

（38）
1,112

（36）
838

（40）
837

減

車

528

539

547

801

810

827

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（7）
732

（8）
517

（8）
570

（38）
1,130

（36）
849

（40）
863

減

車

535

545

557

813

825

847

）
新規許可

タクデリ：0 件（0 台）） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（

─ 48 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより区
年（令和３年11月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和３年11月

6

460

62

522

1

123

1

18

令和3年度累計

14

961

213

1,174

3

379

2

35

◎適性診断業務区（令和３年11月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和３年11月

748

0

355

61

4

1

1,169

令和3年度累計

6,802

3

2,794

497

67

1

10,164

年

月

義

数
務

合

計

お 悔やみ申し上げますクレベ運送㈱（大阪市鶴見区今津南３ノ２ノ37＝

安田運送㈱（大阪市淀川区三津屋南２ノ11ノ29㈱カイウン（大阪市鶴見＝河北支部）社長 ご祖母 安田悦子殿、12月27日

区今津南３ノ２ノ27＝南大阪支部）社長 暮部良治

死去、92歳。葬儀は12月29日に大阪市淀川区野中殿、11月22日死去、86歳。葬儀は１月８日午前11時

北１ノ１ノ77の新大阪典礼会館にて執り行なわれから大阪市鶴見区今津南２ノ９ノ39の鶴見典礼会

た。

河北支部）社長 ご尊父

館にて執り行なわれた。

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

読売
テレビ

鴫 野

第二

階段

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

おおさか東線

鴫野橋

朝日橋

京 橋

口
南出

西線

JR 東

用
者専
歩行

屋橋

至淀

本 線

至 新大阪
都
至京

橋

京 橋

京 阪

至鶴

至 蒲生四

地線 京

見緑

堀鶴

ロ長

メト

大阪

地

見緑

阪

至大

─ 49 ─

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
らくらく便利な「簡易採用ホームページ」
最近では、indeedや求人ボックスといった検索サイトが多く利用されるようになってから、インターネットを活用した求人活動が当たり前になっています。折込チラシやフリーペーパーなどの求人誌からインターネット求人サイトに代わり、現在ではオウンドメディアという自社で求人専用のホームページを運用する時代になりました。
今回は自社で簡単に運用できる簡易採用ホームページのご案内をします。

簡易採用ホームページってなに？
募集したい原稿や採用のPR情報などを掲載するための専用ホームページです。専用の管理画面を使って手軽に求人情報の制作や更新が可能です。またindeedや求人ボックス、スタンバイ、Google仕事検索など求人専門の情報検索サイト（求人情報のまとめサイト）とも連携していますので、制作した求人情報はインターネット上に公開（設定や契約条件による）され、多くの求職者の目に触れる機会が作れます。職種や募集条件、時期によっては有料求人媒体を使わなくても採用成功するケースもございます。

低コストで導入できる
従来は自社で同様のホームページを作成するには何百万円もコストがかかりますが、このような簡易採用ホームページ
を活用すれば誰でも手軽にそして安価に利用することができます。初期導入費用も0円から十数万円程度で、月々の利用料金も0円～数万円と、利用する機能や採用規模に応じて様々な種類から選択できます。

他のメリットは？
パソコンやインターネットの知識がなくても誰でも簡単に原稿作成や応募者管理ができ、採用効率や業務効率が上がります。またホームページ内で募集原稿を掲載すると、速やかにインターネット上に公開することも可能です。人材が速く集まれば、事業展開のスピードも上がり、さらに強化したい部門の採用に浮いた時間とコストをかけられます。

募集原稿の作成

応募者の獲得

詳しくは 2 月 8 日の「求人情報検索サイト活用セミナー」にて説明いたします。
今月号同封の通報をご覧ください。
─ 50 ─

今月 の「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.170 より掲載
http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

大阪府トラック協会

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チェックしてください !!

─ 51 ─

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笑顔で活躍するトラックドライバー株式会社 田島運輸 （河北支部）
ふじまる

藤丸

ゆ

り

祐 里 さんニックネーム：ゆりちゃん 年齢：40 歳
趣味：ジムで体を鍛える事。元自衛官なので体力に自信があります。趣味ではないですが、ほふく前進もできます ( 笑 )家族構成：夫、子供 3 人 ( 男、女、女）●田島運輸さんではどのような仕事をされていますか？
給食の配送をしています。
給食配送チームのリーダーも任されているので、ただ運ぶだけではなく、みんなの体調管理や、コース編成、スケジュール調整にも携わり責任も重大ですが、とてもやりがいがあります。
就学前の子供がいるので、今はまだ就労時間を抑えていますが、子供が大きくなったら、バリバリ働こうと思っています。
●前職はどのようなお仕事をされていましたか？
自衛隊で特殊自動車を運転していました。除隊後トラックドライバーをしてみた

くて田島運輸に入社しました。体を動かす仕事が好きなのと、学校給食の配送という事で、自分にも子供がいるので、楽しく仕事をしています。
●田島運輸さんの良いところはどこですか？
末っ子を会社の提携の託児所に預けて仕事をしていましたが、交通渋滞でお迎えに間に合わない時に、副社長（女性）と専務( 女性）がお迎えに行ってくださり、そのあと仕事が終わるまで、娘と遊んでくれていました。そんな、アットホームな会社なので、安心して子育てと、仕事の両立ができています。また、子供ミュージアムプロ
ジェクトの取り組みで、娘の描いた絵を私の運転するトラックの後ろにプリントしてもらい、毎日、配送で観音扉を開ける度に、子供の顔が目に浮かび、より一層安全運転を心がけるようになりました。
事務所の職員の方も、仕事以外の悩みや相談、冗談も気軽に言える人ばかりなのでとても楽しい会社です。
●お仕事のやりがいは？
給食をメインに運んでいますが、子ども達の楽しみに待つ顔を思い浮かべると、責任とやりがいを感じます。トラックドライ
バーは自分の夢とやりがいの両方を満足させてくれる仕事なので、大変なこともあり
ますが、毎日楽しく働いています。

これからトラックドライバーを目指すドライバーに一言お願いします。
3 人の子供の母親ですが、末っ子は会社の提携する保育所に預け安心して働くことができました。子育て中でも、ライフスタイルに合わせて働ける職場も増えてきたと思いますので、是非チャレンジしてください !!

「スマイル

笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い＜応募方法＞※ 下記メールアドレス宛に、①事業者名 ②お写真に写っておられる方のご氏名（もしくはニックネーム）③自己紹介④ご担当者名と連絡先電話番号 ⑤よろしければコロナ禍でともに頑張る皆様や、これからトラックドライバーを目指される皆様への一言メッセージをご記入の上、ご応募頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。
※ご 応募いただいたお写真については、トラック広報誌面内（カラーページ）、大阪府トラック協会ホームページ（トラック広報 WEB ページ）、大阪府トラック協会 Instagram 等でご紹介させて頂きます。（ ご応募にあたりまして、
上記への掲載についてご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。）＜送付先＞ 一般社団法人大阪府トラック協会 企画室 kikaku@truck.or.jp＜お問い合わせ先＞ ＴＥＬ：０６－６９６５－４００１（一社 ） 大阪府トラック協会 企画室
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令和４年度 新企画を募集します !!

『活躍する！若きエッセンシャルワーカー〜トラボーイ＆トラガール〜』
取材協力のお願い

当協会では業界の魅力を発信するツールでもある機関誌トラック広報にて、「コロナに負けない！トラック運送業
界」等、毎年さまざまな特集を企画してまいりました。今年度は、トラックドライバーがエッセンシャルワーカーであることを改めて業界内外、広く社会に PR することを主旨とした特集企画を行ないたいと思います。特に、これからトラックドライバーを目指していただく高校生・大学生、また若手求職者にトラックドライバーの仕事のイメージを掴んでいただくには、近い年齢層の活躍する若手ドライバーが効果的であることを踏まえ、会員事業者の中で明るく元気に活躍し、笑顔が素敵な 10 代・20 代の若手男女のトラックドライバーを推薦いただき取材を行ない、コロナ
禍においても物流を止めることなく社会経済と生活のライフラインを支えるトラック運送業界の魅力を対外的に発信するような特集をしてまいりたいと思います。
つきましては取材にご協力いただける会員事業者様を募集させていただきますので、下記により FAX にてお申込
みいただきますよう、よろしくお願い申し上げます。（ご応募頂きました事業者様には事務局よりお電話させて頂きます）

募集する内容】
各社で下記のようなトラックドライバー 1 名もしくは複数名
・10 代・20 代の活躍する若手トラックドライバー・トラガール
・入社して数カ月の新人ドライバー、新卒ドライバー
・我が社の優れたトラックドライバ（コンテスト等で入賞や表彰）
・珍しい経歴のトラックドライバー（元スポーツ選手・元若手芸人・元漁師など）
・親子、兄弟で活躍するトラックドライバー
・わが社の看板！美男美女トラックドライバー
・その他、内容問わず募集※トラック運送業界の PR の充実を目的に、動画によるメッセージ、会社紹介、業務風景等も撮影させていただき、大阪府トラック協会の YouTube、Instagram、Twitter、TikTok に掲載させていただきたいと思います。

記（一社）大阪府トラック協会

企画室

宛

ＦＡＸ：０６−６９６５−４０１９
貴社名

所属支部

支部

取材内容（具体的にご記入下さい）
※例

担当者名

わが社の看板の美男トラックドライバー

電話番号

お問い合わせ先 ＴＥＬ：０６−６９６５−４００１（一社）大阪府トラック協会 企画室

─ 53 ─

１月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和 2 年

数

2,164

2,144

2,000

1,892

1,677

数

19

21

21

20

17

負 傷 者 数

2,666

2,684

2,514

2,321

1,970

区 分
件
死

者

● 各年の 11 月末までの確定値
年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

数

1,939

1,810

1,734

1,511

1,665

数

19

18

18

15

19

負 傷 者 数

2,441

2,284

2,137

1,769

1,972

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

区 分
件
死

者

● 各年の 11 月中の確定値
年

区 分
件

平成 29 年

数

188

188

160

143

173

数

5

4

2

1

1

負 傷 者 数

236

232

210

166

208

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

再載

大 ト 協 第２７１号

通 報
各

掲

令 和 ３ 年 １２ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

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求人情報検索サイト活用セミナーの開催について
（ご案内）
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（271− 3）再載

大 ト 協 第２７８号

通 報
各

掲

令 和 ３ 年 １２ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

「 採用につながるＳＮＳの活用方法 」セミナー開催のご案内᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第２９６号

通 報

令 和 ４ 年 １ 月

会 員 各 位一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

令和 3 年度「整備管理者」選任 前 研修の開催について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（296− 2）

大 ト 協 第２９７号

通 報
各

令 和 ４ 年 １ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

トラック運送事業者の安全対策・事故防止および法令遵守と通行適正化推進セミナー（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊࡇࡢᗘࠊ௧࿴㸵㸦㸰㸮㸰㸳㸧ᖺࡲ࡛࡟ࠊ஦ᴗ⏝ࢺࣛࢵࢡࢆ➨୍ᙜ஦⪅࡜ࡍࡿṚ⪅ᩘ࡜㔜യ⪅ᩘࡢྜィࢆ㸷㸵㸮ே௨ୗ࡜ࡋࠊ㣧㓇㐠㌿ࢮࣟࢆ┠ᣦࡍ࡜࠸࠺┠ᶆࢆᥖࡆࠊṚ⪅ᩘ࡜㔜യ⪅ᩘࡢྜィࢆ㌴୧ྎᩘ㸯୓ྎ࠶ࡓࡾࠕ㸴㸬㸳ே௨ୗࠖ࡜ࡍࡿࡇ࡜ࢆ඲㒔㐨ᗓ┴ࡢඹ㏻┠ᶆ࡜ࡍࡿࠕࢺࣛࢵࢡ஦ᴗ࡟࠾ࡅࡿ⥲ྜᏳ඲ࣉࣛࣥ㸰㸮㸰㸳㸦ࣉࣛࣥ㸰㸮㸰㸳㸧ࠖࢆ⟇ᐃࡋࡓ࡜ࡇࢁ࡛ࡍࠋ
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（297− 2）

大 ト 協 第３０３号

通 報
各

令 和 ４ 年 １ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
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（303 − 3）

再載

陸 災 防 大 第４６号
令 和 ３ 年 １２ 月

陸災防通報
各

掲

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原

毅

交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾࠊㄔ࡟᭷㞴࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ
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