Company Profilew ww.khi .c o.jp

Cat.No.1A0340 Aug.’24 M

社長メッセージ
I N D E X
2 社長メッセージ
3 グ ループミッション
4 グ ループビジョン２０３０
5 沿革

社会 のニーズを的確に捉え、

7 Kawasaki Hydrogen Road
9 航空宇宙システム

スピーディに適応する企業グ ル ープ へ

11 車両（川崎車両株式会社）
13 エネルギー・環境ソリューション
15 船舶海洋17 精密機械19 ロボット

代表取締役社長執行役員

21 パワースポーツ＆エンジン（カワサキモータース株 式 会 社 ）23 研 究開発
25 国 内生産拠点・営業拠点
27 海外生産拠点
29 社 会貢献
30 Information

現在、世界では航空・物流網やデジタル技術の発達、そこで、2030年に目指すべき企業像として、「つぎの気候変 動、高齢 化の進 展による労働人口の減 少など、社会へ、信頼のこたえを」というビジョンを制定しまし

急速な変化が起こっています。こうした中でわたしたちた。この言葉には、「刻々と変わる社会に、革新的なソは、ライフスタイルやビジネススタイルなどにおいて、

リューションをタイムリーに提 供し、希望ある未来をつ

従 来の 価値をあらためて問い直すべき状況に直面してくっていく」、「さまざまな枠を超えてスピーディに行動・います。

挑戦することで、自らの可能 性を拡げ成長し続けてい川崎重工グループは1896年の創立以来、120年以上く」という意味が込められています。

にわたり、陸・海・空の幅 広い 事 業分 野で、最 先 端

常にお客様とともに迅速にソリューションを考え、行動の高度な技術によるものづくりをベースに、さまざまなすることで、自分たちが 社会の「カワる、サキへ。」を

価値を社会に提供してきました。常に世界の人々の多様体 現していくとともに、サステナブルな社会の実現に貢なニーズに応える製品・サービスを時 代の変化に合わ献 する企業として社会 から価値を認めていただけるよ

せて提 供し、お客様と社会の可能 性を切り拓く力になう、ステークホルダーの皆さまとの対話と協働を基に、ることが、当社グループの掲げるミッション「世界の人々

さまざまな社会課 題の解 決に挑戦していきます。引きの 豊 かな生 活と地 球 環 境 の 未 来 に貢 献 する "Global

続きのご支援を賜りますようお願い申し上げます。

Kawasaki"」の実現に繋がるものと確信しています。
今後も、新たな時代の社会課題を的確に捉え、お客様の「期待と信頼」に応えて課題を解決していくためには、世の中の変化にタイムリーに対応し、新たな価値を届けることが必要と考えています。

01

02

グループビジョン

2030

Powering
yourpotential
川崎 重 工グループは、
航 空 宇 宙システム、エネルギー・環境プラント、

川崎重工グループは、刻々と変わる社会に、革 新的なソリューションをタイムリーに提供し、希望ある未 来をつくっていきます。
そして、さまざ まな枠を超えてスピーディに行動・挑 戦することで、自らの可能性を拡げ成長し続けていきます。

Frontier
挑戦のDNAでフロンティアを切り拓く

New Values
世界が直面する課題に革新のこたえを

Cross Over
枠を超え、成長し続ける
創造的な挑戦者に

精 密 機 械・ロボット、交通・輸送という多 彩な領 域で高度な技術力を発揮するとともに、【 注力する3つのフィールド 】

領 域を超えたシナジーの追求により、新たな価 値を創造。地球環境との調和を図りながら、より豊かで美しい未来社会の実現を目指します。

安全安心
リモート社 会

近未来モビリティ

エネルギー・
環境ソリューション

医療・ヘルスケア、災害対応、

新しいモビリティにより水素や CO 2 分離回収技術による新しい働き方・くらし方の提案

人とモノの移動を変える

脱炭素化への取り組み

グ ル ープミッション
世 界 の 人々の 豊かな生活と地球環境 の 未来に貢献する“ Global Kawasaki ”
ミッション
ステートメントの構成

川 崎 重 工 グ ル ー プ は 、広 汎 な 領 域 に お ける高 度 な 総 合 技 術 力 によって 、地 球 環 境との調 和を図りな がら、豊 かで 美しい 未 来 社 会 の 形 成に向 けて 、新 たな 価 値を創 造します 。

カワサキバリュー● 多 様なお客 様 の 要 望にこたえる● テクノロジ ー の 頂 点を目指す● 独自性・革 新 性を追 求する

手術支援ロボット「 hinotori™ 」（メディカロイド）

無人ヘリコプター K-RACER®

世界初の液化水素運搬船と液化水素受入基地『すいそ ふろんてぃあ』と『 Hy touch 神戸』

ソーシャルロボット、位置情報サービス
Mapxus driven by Kawasaki™によるヘルスケア事業（開発中）

配送用サービスロボット FORRO™

DAC（ Direct Air Capture ）大気からの CO ₂直接回収

グ ル ープ 経 営 原 則① 高 機 能・高 品 質で安 全な製 品・サ ービスを世 界 の 人々に提 供する。
② 社 会 的 責 任を認 識し、地 球・社 会・地 域・人々と共 生する。
③ 労 使 の 信 頼を企業 文 化とし、グローバ ルに “人 財 ” を育成・活用する。
④ “ 選 択と集中 ” 、“ 質 主 量 従 ” 、“リスクマネジメント” を指 針とし企 業 価 値 向 上を図る。

グ ル ープ 行 動 指 針① グローバ ルで長 期的な視 点に立つ。
② 困 難な課 題に挑 戦する。
③ 目標 の 実 現に向け、最 善を尽くす。
④ 社 会と人々から信 頼される企 業 人となる。
⑤ 自主 独 立 のプロフェッショナルとなる。
⑥ 誇りと喜びを共 有する、カワサキのよきメンバ ーとなる。

03

04

沿革

受け継がれてきた技術 力 の DNA を明日へ、未来へ
1878 年

川崎正蔵が西洋型船の建造を目的として「川崎築地造船所」（ 東京）

1975 年

わが国二輪車・四輪車業界のトップを切って、アメリカで二輪車のを開設（当社の創業）。1881 年には、川崎兵庫造船所
（神戸）
を開設。

現 地 生 産を開 始 。さらに、1 9 8 6 年からは鉄 道 車 両もアメリカで1886 年には、事業規模を拡大して「川崎造船所」に改称しました。

現地生産を開始しました。

1896 年（株）川崎造船所を創立。松方幸次郎が初代社長に就任しました。

1906 年

運河分工場（後に兵庫工場と改称）を開設。機関車・貨客車等の車

1989 年
1969 年 国産初の産業用ロボット「川崎−ユニメート2000 」誕 生

世界最長の吊橋（当時）、明石海峡大橋主塔工事を受注（ 1998 年
開通）。

1972 年 モーターサイクル「 Z1 」を発 売両事業、さらに橋桁の製作を開始しました。この年、川崎造船所で1991 年

英仏海峡海底鉄道トンネルの掘削で、2 基のトンネル掘削機（うちは船の主機関として蒸気タービンの製造も開始しています。
創 業者 川崎正蔵

１基が当社製のトンネル掘削機）が予定より8ヵ月も早く同トンネルを貫通させました。

初代社長 松方幸次郎

1918 年

兵 庫 工 場 に 飛 行 機 科 を 設 置し、航 空 機 の 製 造 に 着 手 。そ の 後 、新たに航空機工場を開設、日本初の全金属製飛行機を完成させ、今日の礎を築くことになります。

1911 年 国 産 化 第 1 号
蒸気機関車完成

1906 年 わが国初の潜水艇を完 成

1922 年 当社初の航空機（乙式一型偵察機）完成

1977 年 ガスタービン発電設備
PU200 を初納入

1978 年 セメントプラント（アルジェリア）

創立 100 周年。

2001 年

社内カンパニー制と執行役員制を導入。

1919 年

海運事業として川崎汽船（株）を設立。

1928 年

鉄道車両部門が川崎車輛（株）として設立。

1937 年

飛行機部門が川崎航空機工業（株）として設立。

2003 年

破砕機事業部門が（株）アーステクニカとして設立。

1939 年

川崎造船所を川崎重工業（株）に社名変更。

2005 年

プラント部門がカワサキプラントシステムズ（株）
として設立。

1950 年

製鉄部門が川崎製鐵（株）として設立。

2006 年

環境部門がカワサキ環境エンジニアリング（株）として設立。

2007 年

カワサキプラントシステムズとカワサキ環境エンジニアリングが2002 年

1979 年 BK117 型ヘリコプター
初飛行

し、それぞれの分野で確固たる地歩を築きました。

1966 年

合併。

ボイラ、粉砕機、産業・土木運搬機械などのメーカーであった横山

2010 年工業（株）を合併。

1969 年

1981 年 わが国初の LNG 運搬船を引渡し2020 年ての基盤を固めました。

1972 年

川崎重工業、川崎造船、カワサキプレシジョンマシナリ、カワサキ
プラントシステムズの 4 社が再統合。

川 崎 重 工 業・川 崎 車 輛・川 崎 航 空 機 工 業 の 3 社 が 再 び 合 併 。陸・海・空に事 業を展 開する総 合システムエンジニアリング 企 業とし1934 年 中 国に「 あじあ 号 」用
パシナ形 蒸 気 機 関 車を納 入

船 舶 部 門 が（ 株 ）川 崎 造 船として、精 密 機 械 部 門 が（ 株 ）カワサ キ
プレシジョンマシナリとして設立。

事業の拡大とともに、鉄道車両、航空機、製鉄部門が相次いで独立

1926 年 東 京 市 の 永 代 橋を製 作

1933 年「六甲号」乗用車の製作販売を開始

1996 年

ディビジョン制を導入。

2021 年

車両部門が川崎車両（株）として設立。
モーターサイクル＆エンジン部門がカワサキモータース（株）とし

汽 車 製 造（ 株 ）を合 併 。鉄 道 車 両 分 野 でわ が 国トップメーカー のて設立。

座を確保するとともに、都市ごみ焼却プラントの分野にも事業を広げました。

川崎重工グループはいま、多彩な技術を保有する企業集団として1998 年 明 石 海 峡 大 橋 開 通

1991 年 英仏海峡海底鉄道
トンネル掘削機、掘削に成功

1941 年「飛燕」戦闘機の生 産を開 始絶え間ない歩みを続けています。

株式会社川崎造船

川崎築地造船所創設（当社の創業）

川崎重工グループ

株式会社カワサキプレシジョンマシナリ

川崎車輛株式会社
川崎航空機工業株式会社

カワサキプラントシステムズ株式会社

3 社合併

川崎重工業株式会社 と社名変更

カワサキ環境エンジニアリング株式会社

合併

再統合

川崎重工業株式会社
川崎車両株式会社

1878

1896

1919

1928

1937

1939

1950

1966

1969

1972

2002

2003

2005

2006

2009

2010

2021

カワサキモータース株式会社
株式会社アーステクニカ
川重冷熱工業株式会社

株式会社川崎造船所創立
海運事業分離05

製鉄部門分離横山工業株式会社 合併
川崎製鉄株式会社

汽車製造株式会社 合併

JFE グループ
川崎汽船株式会社

日本飛行機株式会社

日本飛行機 ( 完全子会社化 )建設機械部門分離株式会社 KCM

日立建機グループ06

Kawasaki
Hydrogen Road

クリーン水素サプライチェーンの実 現へ

川崎重工、岩谷産業、電源開発、シェルジャパンの 4 社は、技術研究組合 CO 2フリー水素

サ プライチェーン推 進 機 構〔略 称：HySTRA（ハイストラ）〕を 2016 年 2 月に設 立し、

NEDO* の助成事業『未利用褐炭由来水素大規模海上輸送サプライチェーン構築実証

水素社会の未来を切り拓く
カワサキのテクノロジー事業』を開始しました。2020 年に褐炭ガス化水素製造設備と荷役基地を建設し、2021年には液化水素運搬船の建造が完了、翌2022年には、褐炭由来水素を含む
豪州で製造した液化水素の日豪間海上輸送ならびに陸上基地との荷役作業のパイロット実証を無事完遂しました。現在も、神戸を拠点に将来の液化水素のエネルギー利用に向けた実証研究に取り組んでいます。
* 国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構

水素は、様々な物質から生み出すことができ、エネルギーとして利用する際に CO 2を排出しない

究極のクリーンエネルギーです。ロケット燃料や製鉄など産業利用だけでなく、モーターサイクル、

2021年8月には、NEDOのグリーンイノベーション（GI）基金事業として「液化水素サプライチェーンの商用化実証」が採択されました。
当社100%*子会社として設立した日本水素エネルギー（JSE）を幹事会社とし、ENEOS、岩谷産業の3社で共同提案したもので、液化、出荷、海上輸送、受入までの一貫した商用規模の国際間液化水素サプライチェーン実証を行います。

自動車、鉄 道、航 空 機などモビリティから発 電まで幅 広く活 用でき、貯 蔵・運 搬も可 能です。脱炭素化とエネルギーの安定的確保という課題解決に貢献します。

川崎重工グループは、蓄積された技術力・総合力で、水素を「つくる」
「はこぶ」
「ためる」
「つかう」

といった “水素サプライチェーン” に必要な主要機器をシームレスに提供できる強みを活かしながら、新たなインフラ技術の開発・製品化を進めています。

私たちは、水素を中心としたより豊かな暮らしの実現に向けて、これからも取り組んでいきます。

JSEは、水素サプライチェーンに係るオペレーションや事業ノウハウを集約し、商用化実証を進めるとともに、商用化チェーンを迅速に立ち上げることを目指しています。

水素エネルギーがもたらす新しい未来を、世界中の人々へ。
川崎重工グループの総合力を結集した取り組みは、すでにはじまっています。

* 採択時、現在は66.6%

水素サプライチェーンにおけるカワサキのテクノロジー

水素液化システム

水素 を

つくる

−253℃ の極低温を実現

水素をエネルギーとして本格的に利用するためには、大量の 水 素 が 不 可 欠 です。
−253 ℃の 極 低 温 で 液 化し体 積を縮 小 することで、海 外 から 大 量 輸 送 が 可 能 に なります。
川崎重工は、産業用では初となる純国産独自技術の水素液化システムを開発・上市＊しました。さらに液化機の大型化・高効率化にも取り組んでいます。

＊：2020年6月10日 当社プレスリリース「国内メーカー製初の「水素液化機」
を販売開始」

07

液化水素運搬船「すいそ ふろんてぃあ」

水素 を

はこぶ

1/800 に体積を縮小して輸送−253 ℃の極低温で液化し体積を 1/800 に縮小した液化
水素を、安全に効率的に海上輸送するため、世界初の液化
水 素 運 搬 船を建 造しました。2022 年 2 月、この 運 搬 船を使った日豪 間での 海 上 輸 送 パイロット実 証を無 事 完 遂しました＊。今後、さらなる大型化に取り組んでいきます。

＊：NEDO助成事業「未利用褐炭由来水素大規模海上輸送サプライチェーン構築実証事業」

H

2

液化水素貯蔵タンク

水素 を

ためる

2,500 ㎥ の液化水素貯蔵設備

水素を日本国内で利用していくには、液化水素の貯蔵タンク
や輸送用のコンテナが必要です。川崎重工には、ロケット
燃 料 用として 長 期にわたる液 化 水 素 の 運 用 実 績 が あり、現在は真空断熱構造を持つ、日本最大の 2,500㎥級液化
水素貯蔵タンクを開発し、神戸市沖合の神戸空港島北東部に設 置しました。今 後、さらなる大 型 化に取り組 んでいきます。

水素ガスタービン

水素 を

つかう

100% 水素による発電

利用時にCO2が発生しない水素をガスタービンの燃料とすることでクリーンな発電の実現を目指しています。燃焼速度が速く安定燃焼が難しいという水素の特性に合わせた燃焼技術の開発により、天然ガス100%から水素100%まで連続的かつ自在に混合比を操作できるガスタービンの開発に成功し、神戸市ポートアイランドにて実証運転と並行して更なる性能向上を進めています＊。
＊：NEDO助成事業「水素社会構築技術開発事業」
において実施

08

航空宇宙
システム

Aerospace Systems

川崎重工の担当部位（赤色部分）

ボーイング 777-8/-9 の国際共同開発・生産に参画

④貨物扉

②中胴

①前胴

⑤後部圧力隔壁④貨物扉③主脚格納部

川崎重工は、ボーイング社の新型旅客機である「 777-8/-9 」の
国 際 共 同 開 発・生 産にパ ートナー 企 業として参 画し、前 部 胴 体
パネル・中 部 胴 体 パネル・主 脚 格 納 部・後 部 圧 力 隔 壁 などを担当しています。
製造においては、３種類の当社製ロボットを組立ラインに投入することにより、大幅な自動化と生産性の向上を実現しています。

航空宇宙システムT-4「ブルーインパルス」＊1

ボーイング 787ドリームライナー（提供：Boeing ）P-1 固定翼哨戒機 ＊2C-2 輸送機 ＊3

H145//BK117 D-3 型ヘリコプター

CH-47J/JA 型ヘリコプター ＊4

最先端 のテクノロジーを集約し空と宇宙 のさらなる高みを目指す。

ボーイング 777-9（提供：Boeing ）川崎重工は、1918年に航空機製造事業を発足して以来、日本を代表する機体メーカー・航空エンジンメーカーとして、幅広い事業を

Trent XWB ターボファンエンジン（ A350XWB 用）

展開しています。
航空宇宙事業では、P-1固定翼哨戒機およびC-2輸送機など、防衛省 向けの航空機の開発・製造を行っているほか、ボーイング787など民間航空機の国際開発・生産プロジェクトにも参画しています。

RTM322 ターボシャフトエンジン（ MCH/CH-101 ヘリコプター用）

PW1100G-JM ターボファンエンジン（ A320neo 用）出典：JAEC

また、ベストセラー機・BK117をはじめとしたヘリコプター、H-ⅡA、
H-ⅡB用ロケットフェアリングなどの宇宙機器も手がけています。
エンジン事業では、1954年にジェットエンジンのオーバーホール事業を開始して以降、ヘリコプター用エンジンの国産化、民間旅客機用©Rolls-Royce plc

ジェットエンジンの国際共同開発への参画などにより、確かな技術
力でエネルギー効率向上や環境負荷低減に寄与しています。

H3 ロケット衛星フェアリング
（提供：JAXA ）国際宇宙ステーション「きぼう」（提供：JAXA/NASA ）T55-K-712A ターボシャフトエンジン（ CH-47JA ヘリコプター用）

＊1
＊2
＊3
＊4

09

出典：防衛省航空自衛隊ホームページ（https://www.mod.go.jp/asdf/equipment/blueimpulse/T-4_Blueimpulse/index.html）
出典：防衛省海上自衛隊ホームページ（https://www.mod.go.jp/msdf/equipment/aircraft/patrol/p-1/ ）出典：防衛省航空自衛隊ホームページ（https://www.mod.go.jp/asdf/equipment/yusouki/C-2/index.html）
出典：防衛省航空自衛隊ホームページ（https://www.mod.go.jp/gsdf/equipment/air/index.html）

10

車両

最高水準の技術で、お客様のニーズに応える
鉄道システムメーカーへ。

Rolling Stock

JR 東日本 E5 系電車

車両（川崎車両株式会社）
川崎重工グループは、1906年に鉄道車両製造を開始して以来、常に技術の先端を歩みながらその発展と近代化の一翼を日本のトップメーカーとして担ってきました。南海鉄道向け木製電動客車から始まった事業は、電車・貨車・機関車・ディーゼル機関車など数多くの車両や各種鉄道システムに拡大し、100年以上の歴史とともに蓄積された優れた技術と高い生産性を備えた2つの国内生産拠点と、北米の2つの生産拠点からさまざまな鉄道

ニューヨーク市交通局 R211 電車／米国

メトロノース鉄道 M-8 電車／米国

JR 東海・JR 西日本 N700 系電車

小田急電鉄 5000 形電車

神戸市交通局 6000 形電車

台湾高速鉄道 700T 型電車／台湾

シンガポール陸運庁 T251 電車

JR 四国 2700 系気動車

JR 貨物 DD200 形式ディーゼル機関車

神戸新交通 3000 形電車

車両を世界各地へ送り出しています。これからも最高水準の技術で、お客様のニーズに応える鉄道車両システムメーカーとして社会に貢献していきます。

11

12

エネルギー・
環境ソリューション

川崎重工は、ガスタービンやガスエンジンをはじめとする世界最高レベルのコアコンポーネントを核としたエネルギーソリューションシステムを提供し、電力・熱エネルギーの安定供給と環境負荷卓越したものづくりとエンジニアリングでの低減、低炭素・脱炭素社会の実現に貢献しています。

多様なニーズに応える。

また、各種産業用プラント・産業用機械、都市ごみ焼却施設をはじめとする環境事業設備や極低温技術を駆使したLNG・水素タンクなどの分野でグローバルに事業を展開しています。

発電用ガスエンジン
産業用ガスタービン

GTG (Gas To Gasoline) プラント

Energy & Environ mental Solution
エネルギー・環境ソリューション
エネルギー分野

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産業インフラ分野

環境・リサイクル分野

産業用ガスタービン（コージェネレーション用、非常用発電設備用）

アスファルトピッチ焚きボイラー・タービン発電設備（ U-KACC ボイラー）FLNG（洋上液化・貯蔵・出荷設備）用ボイラー

LNG 貯槽（左）、LPG 貯槽（右）発電用ガスエンジン

蒸気タービン

天然ガス圧縮設備

フェロニッケルプラント

ごみ処理発電施設

石炭搬送用スタッカリクレーマ

ごみ焼却・バイオガス化複合施設

単段ターボブロワ「 MAG ターボ」

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船舶海洋

LPG 運搬船

海 の 未来を切り拓く
高付加価値船と推進システムを提供

AUTOMATIONZERO EMISSION

Shipbuilding & Marine Propulsion System
船舶海洋
舶用推進システム分野

造船分野
川崎重工の歴史は、1878年の川崎
築地造船所に始まり、それ以来、「日本初」と形容される数々の船舶を建造してきました。国 内では神 戸と坂出（香 川 県）でLPG運 搬 船 やLNG
運 搬 船、潜 水 艦などの高 付 加 価 値
船を建 造 するとともに、中国では南通と大 連で、ばら積み船・大 型コン

液化水素運搬船「すいそ ふろんてぃあ」

環境対応推進システム

安全離着岸支援システム

テナ船などを建造しています。また、脱炭素社会に向けて、大型液化水素運搬船の開発に取り組んでいます。
舶 用推 進システム分 野では世 界 有
数の推進システムインテグレータとしてコアコンポーネントを最適に組み合わせたパッケージを推進システムとし大型液化水素運搬船

LNG 運搬船

舶用ガスエンジン（カワサキグリーンガスエンジン）

安全複合低環境負荷システム K-ECOS 搭載
舶用２サイクルエンジン

潜水艦

自律型無人潜水機（ AUV ）旋回式スラスタ「レックスペラ」

サイドスラスタて提供しています。海洋分野における安全と安心、また地球環境の保全と改善に貢献しています。

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精密機械

油圧システムの 総合ソリューションを提供し
世界 のモノづくりを支え続ける。

Precision Machinery

油圧モータ「 M7V 」（ 左）／ 油圧ポンプ「 K8V 」
（ 右）

精密機械
川崎重工は、油圧業界随一の規模と生産設備を備え、世界トップシェアを誇る油圧ショベル用ポンプや旋回モータ、コント
ロールバルブ等各種バルブをはじめとした油 圧 機 器および、
油 圧と制 御 の 優 れた技 術を活かした製鉄・鍛圧をはじめとする各種産業機械用システム・油圧装置、舵取機・甲板機械

電動油圧舵取機

ウインドラス

エコサーボ アヴァント

斜板形アキシャルピストンポンプ
Ｋ７ＶＧシリーズなどの舶用油圧装置を中心に世界のユーザーへ 供 給していパイロットバルブ
ＰＶシリーズ

マルチコントロールバルブ
KMX シリーズ

ロードセンシング用コントロールバルブ
KLSV シリーズ

ロードセンシング用斜板形アキシャルピストンポンプ
Ｋ３ＶＬＳシリーズます。
現 在、西 神 戸 工 場をマザーファクトリーに、日本、イギリス、
アメリカ、中国、韓 国、インドの世 界6極 体 制を確 立し、急 速
な グ ロ ー バ ル 化 に 対 す る 機 動 力 の あ る 対 応 を 実 現、Kawasakiブランドの 油 圧 機 器・システムを世 界 に 広 げ ています。常に新しい技術と製品の開発に取り組み、品質向上と斜板形アキシャルピストンポンプ
K7V シリーズ製品の安定供給で、世界の産業を支え続けます。

高圧水素減圧弁

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減速機付斜板形アキシャルピストンモータ
M5X-RG シリーズ18

自走式ロボット「 TRanbo-7 」

ロボット

製 造 現 場における労 働 不 足 の 解
消 および 生 産 性 向 上 を目 的として、工程間搬送などの単純作業を自動化します。
工場通路幅 800mm を走行でき、
低 速 走 行 へ の 切り替えから停 止、走行再開などを自動で行い、作業場所への移動後は、コントローラの内蔵ビジョンを使うことで走行部 の 停 止 位 置を補 正して作 業することが可能です。

モノづくりから医療まで、
カワサキロボットは人と社会の新しい未来をつくります。

デバンニングロボット「 Vambo 」

中 型 汎 用ロボット「 RS080N 」に無 人 搬 送 車（ AGV ）を組 み合わせたパッケージ商品で、コンテナからのケースの荷降ろしを自動化します。
高 速・高 精 度 3 次 元ビジョンシステム「 K-VStereo 」に AI機能を付加することにより、ケースの大きさ・位置ずれ・傾きを即座に自動認識します。さらに、独自開発のケース取り
出しハンドにより、直置きや寸法違いのケースの複数同時取り出しを含むあらゆる条件で荷降ろしが可能です。

Robot

スポット溶接用ロボット BX シリーズ

ロボット
世界一のロボット生産国である日本において、1969年に日本で初めて産業用ロボットの生産と販売を始めたのが川崎重工です。以来リーディングメーカーとして、自動車
業界や電機・電子業界をはじめとする様々な業界に向け、スポット溶接・アーク溶接・組立・ハンドリング・塗装・パレタイズなど多種多様なロボットを供給し、国内外の産業

双腕スカラロボット「 duAro 」シリーズ

小・中型汎用ロボット RS シリーズ

大型汎用ロボット BXP シリーズ

超大型汎用ロボット M シリーズ

アーク溶接ロボット BA シリーズ

防爆塗装用ロボット K シリーズ

パレタイズロボット CP シリーズ

ピッキングロボット YF シリーズ

ウェハ搬送ロボット

医薬ロボット MS シリーズ発展に貢献してきました。
産 業 用ロボットのパイオニアとして積み重ねてきた実 績とシステムエンジニアリング技 術を駆 使して、人 共 存・
協 調ロボットや医療用ロボットなどの新分野を拡大し、人とロボットの未来社会を創造していきます。
手術支援ロボット「hinotori™（」メディカロイド）

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パワースポーツ＆エンジン

もっと楽しもう！ 川崎重工グループのシナジーによる高い技術力をもって、圧倒的なパフォーマンスを体 感できる製品を創造し、お客様がカワサキ製品とともに過ごすひと
ときに究 極のエキサイトメントを提 供し続け、心豊かな暮らしをお届けします。

Powersports & Engine
パワースポーツ ＆ エンジン
（カワサキモータース株式会社）
レース活動

汎用ガソリンエンジン
カワサキモータースはお客様の声を第一に考え製品開発に反映させる姿勢、確かな設計と厳しいテスト基準によって作り出される高品質なエンジンを 65 年以上提供してきた実績があります。
世界中で様々な作業機に搭載される当社のスーパーバイク世界選手権 2024
第 1 戦 優勝

モトクロス世界選手権 2023シリーズ２位

ウォータージェットワールドグランプリ2023 参戦

Ninja 40 Years Anniversary

Ninja 7 Hybrid

RIDGE XR HVAC
※海外向けモデル

汎用ガソリンエンジンは、なかでも米国で芝
FX820V-EVO

刈を生業にする作業者から絶大な信頼を得ており、業界トップシェアを誇っています。

スポーツ施設健 全 なモ ータースポ ーツの 普 及 の 為、高 度 なライ
ディング技術を見て楽しむ、あるいは自らスポーツ
走 行を体 験 する機 会を提 供して います。地 域との共生を図りながら、国際規格サーキット「オートポリス（大 分 県）」等 を 所 有して おり、二 輪、四 輪 のレー ス
イベントや走行会を開催しています。また、自社製品の研究開発の場としても使用しています。
オートポリスサーキット

KX450

21

JET SKI ULTRA 310LXTERYX KRX4 1000
※海外向けモデル

プロ向けの乗用芝刈機に搭載

厳しい検査をクリアして生産される

22

研究開発

「 次 の 新 製 品・将 来 の 新 製 品 」に向けた技術開発

総 合技術力で未来を拓く価値を創り出します。

地球環境の保全やエネルギーの安定供給に対する社会的な要求の高まりと、資源国などの変化の激しい市場やそれにともなう製品生産

川崎重工グループの将来にわたる企業価値向上に向けて事業部門のコア・コンピタンスのさらなる強化、「 技術のシナジー」の活用も進めながら、競争力のある「新製品・新事業」の開発に、

近未来モビリティ事業部門と技術開発本部が一体となって取り組んでいます。

環境の急激な変化――。
このようなダイナミックな動きに応えるため、川崎重工グループでは「次の新製品」に向けた技術開発、さらに将来

これまで市場に提供してきた川崎重工グループの優れた製品群について、それらの次期製品のの社会を思い描いて新たなニーズを予測した上で、次世代を支える

競争力強化に貢献する技術開発を推進しています。また近年、市場環境・社会課題・技術革新など「将来の新製品」に向けた技術開発を進めています。

急速な変化が生じており、現有技術の延長線上の開発だけでは十分な競争力を維持できない「 陸・空 輸 送システム」事 業では、民 間 航 空 機やそのエンジンなど可能性があります。このため現 有コア・コンピ タの航空宇宙システム製品および鉄道車両分野の製品、「エネルギー

ンスの一層の強化に加えて、将来の新たな価値＆マリンエンジニアリング」事 業では、地 域の多 種 多 様なエネルギー

観や社会課題を予測し、それらに対応するニーズに応えるガスタービン・ガスエンジンをはじめとするエネルギー・

新たな技術開発にも積極的に挑んでいプラント製品および舶用推進・船舶海洋分野の製品、「モーションコン

ます。

トロール＆モータービークル」事業では、資源国などにおけるインフラ

安全安心リモート社会

整 備や生 産 設 備 投 資あるいは省 人 化に対 応した油 圧 機 器や産 業用ロボットといった精 密 機 械・ロボット製 品 および モーターサイクル
分野の製品などの広範な事業分野において、さまざまな市場ニーズに適した「新製品」を実現するために必要となる技術を、事業部門と新たな価値観・市場の出現

本社技術開発部門が一体となって開発しています。
また、製 品 開 発における課 題 解 決の前 倒しや設 計 段 階での製 品への付加価値のつくりこみ、あるいは先進的な生産・製造技術を設計段階から積極的に適用することで商品価値を向上するなどのプロセス
エンジニアリングについても、事 業 部 門の取り組みを強 力に支 援しています。

コロナ禍で加速エネルギー・環境
ソリューション
社 会 課 題 解 決・顧 客 価値 提 供に向けた技 術 開発「探索」

知の川崎重工グループでは、「グループビジョン2030」で掲げた「安全安心リモート社会」、「近未来モビリティ」、「エネルギー・環境ソリュー

2030
2025

ション」などの社会課題の解決に向けた取り組みや、新たな顧客価値を提供するソリューションイノベーションを進めています。
このため、新たな顧客価値創造の源となる「基盤技術」の育成・強化を進めるとともに、ICT/IoTやAIなどの最新のデジタル技術を活 用し、製 品メンテナンスなどのサービス事 業の創出および 収 益 力の強化に努めています。
また、工場間やサプライチェーン全体を通じた生産設備のネットワーク化によるものづくり革新、バリューチェーン全体における業務プロセスの高度化による新ビジネスモデルの創出などについ「深化」ても、事業部門と本社技術開発本部が協力して取り組んでいます。

知のまた、国のエネルギー基本計画に盛り込まれている「水素を本格的に利活用する水素社会」の実現を見据え、水素の「製造」から「輸送・貯蔵」、「利用」までのサプライチェーンの早期構築に向けた技術開発
を、国内外の政府機関や関連企業各社などと連携して取り組んでいプロセスエンジニアリング
23

DX

知財・標準化ます（ P 7 - 8「Kawasaki Hydrogen Road」をご覧ください）。

24国内生産拠点
営業拠点

充実したネットワークで
全 国 のお客様からの 需要に応えています。

1
北海道支社

川崎重工は、東京と神戸の２本社体制をとり、技術開発拠点は明石工場（兵庫県

ロータリ除雪車 HTR4081明石市）内にかまえ、陸・海・空にわたる川崎重工グループの製品群は、関西、中部（株）NICHIJO 曙工場・稲穂工場（札幌市）など各地に位置した工場で生み出されています。

● 敷地面積：50,000m 2● 生産品目：除雪機械、重量物運搬車、その他

また営業拠点は、北海道から沖縄まで全国に配置しています。

生産拠点
関連企業生産拠点2678岐阜工場（岐阜県各務原市）

名古屋第一工場（愛知県弥富市）

名古屋第二工場（愛知県飛島村）● 生産品目：航空機、宇宙機器● 生産品目：航空機● 生産品目：航空機● 敷地面積：726,000m 2● 敷地面積：222,000m 2

東京本社
川崎車両（株）東京本社
カワサキモータース（株）東京事務所● 敷地面積：18,000m 2

東北支社

ジャイレトリクラッシャ

3

二重効用ナチュラルチラー（Efficio NZ型）

9（株）アーステクニカ 八千代工場（千葉県八千代市）

日本飛行機（株）横浜工場（横浜市）● 敷地面積：140,000m 2

川重冷熱工業（株）滋賀工場（滋賀県草津市）● 生産品目：破砕機、環境関連機器、粉砕機、耐摩耗鋳鋼製品● 敷地面積：130,000m 2● 敷地面積：151,600m 2● 生産品目：航空機、宇宙機器● 生産品目：空調機（ナチュラルチラー）、汎用ボイラ

5

中 国・四 国 支 社
九州支社

B747アウトボードフラップ

4

19

17 14 1310
16
18 15 12 11

9

関西支社

6

日本飛行機（株）厚木工場（厚木市）

中部支社

2
5

78

● 敷地面積：67,900m 2

3●機

能：航空機整備、改修

4

11
神戸工場（神戸市）● 敷地面積：360,000m 2● 生産品目：船舶、エネルギー機器、舶用機械

12

13

14

川崎車両（株）神戸本社（神戸市）

西神戸工場（神戸市）

西神工場（神戸市）● 生産品目：鉄道車両● 生産品目：油圧機器・装置、
機電製品、● 生産品目：航空機用エンジン、● 敷地面積：220,400m 2● 敷地面積：282,000m 2

クリーンロボット● 敷地面積：100,000m 2

ガスタービン部品

35000kN CFRP成形システム

19
坂出工場（香川県坂出市）● 敷地面積：911,000m 2● 生産品目：船舶・海洋機器

沖縄支社

10

15

神戸本社

明石工場（兵庫県明石市）
カワサキモータース（株）本社・本社工場● 敷地面積：510,000m 2● 生産品目：航空機用エンジン、二輪車、ロボット、ガスタービン（艦艇用・産業用）

25

技術開発本部（明石工場内）

16

17

18

播磨工場（兵庫県播磨町）
川崎車両（株）播磨工場

カワサキモータース（株）加古川工場

川崎油工 ( 株 （) 兵庫県明石市）● 敷地面積：51,000m 2● 生産品目：油圧プレス・舶用舵取機・● 敷地面積：445,000m 2● 生産品目：エネルギー・環境設備、
鉄道車両、

舶用機械、その他（兵庫県加古川市）● 生産品目：二輪車用エンジン部品、
その他● 敷地面積：36,400m 2

その他油圧機器・装置

26

海外生産拠点

世界市場に多種多様な製品を送り出す、
グローバ ルネットワーク。
川崎重工グループでは、モーターサイクルをはじめ、鉄道車両、油圧機器、ロボット、
汎用ガソリンエンジン、船舶、舶用機械などの各分野で本格的な海外生産を行って

17

18

19

20

Kawasaki Motors Manufacturing
Corp., U.S.A.
Lincoln Plant

Kawasaki Motors Manufacturing
Corp., U.S.A.
Maryville Plant

Kawasaki Motors Manufacturing
Corp., U.S.A.
Boonville Plant

Kawasaki Precision Machinery(USA), Inc.

（アメリカ・ミズーリ州メアリービル）（アメリカ・ネブラスカ州リンカーン）● 敷 地 面 積：1,356,000m 2おり、その充実したネットワークを通じて製品を世界各地に送り出しています。

● 生 産 品目：オフロード四輪車（ Side×Side、

ATV ）、鉄道車両、航空機コンポーネント

2002 年、鉄道車両一貫製造工場を米国ネブラスカ州リンカーンに、さらに近年では（アメリカ・ミシガン州グランド・ラピッズ）（アメリカ・ミズーリ州ブーンビル）● 敷 地 面 積：460,000m 2● 敷地面積：6,600m 2● 生産品目：油圧ポンプ● 敷 地 面 積：25,016m 2● 生 産 品目：汎 用ガソリンエンジン● 生 産 品目：汎 用ガソリンエンジン

舶用機械、油圧機械などの生産拠点を中国・インドに建設しました。

1975 年、わが国の二輪車・四輪車業界のトップを切って、アメリカでの現地生産を始めた Kawasaki モーターサイクル――そのチャレンジ精神とノウハウは、他分野の海外展開にも大いに活かされています。
21
Kawasaki Rail Car, Inc.

（アメリカ・ニューヨーク州ヨンカース）● 敷地面積：32,000m 2

7
川崎（重慶）機器人工程有限公司（中国・重慶）● 敷 地 面 積：20,000m 2● 生 産 品目：双腕スカラロボット

8
武漢川崎船用機械有限公司（中国・武漢）● 敷 地 面 積：20,000m 2● 生 産 品目：舶 用 推 進 機（サイドスラスタ）

1
1● 生産品目：鉄道車両

9
安徽海螺川崎節能設備製造有限公司（中国・蕪湖）● 敷 地 面 積：140,000m 2● 生産品目：セメント排熱発電設備用ボイラ、

CKミル、都市ごみ焼却設備その他省エネ・
環 境 対 策 設 備 の 製 造 、販 売

Kawasaki Precision Machinery(U.K.) Ltd.

（イギリス・プリマス）

17● 敷 地 面 積：68,800m 2● 生 産 品目：油 圧ポンプ・モータ、

13
9
7

15
10

16

23 14
11
12
8

10
川崎精密機械（蘇州）有限公司（中国・蘇州）● 敷 地 面 積：91,773m 2● 生 産 品 目：油 圧 ポ ン プ・モ ー タ・バ ル ブ 、

その他油圧装置2

安徽海螺川崎装備製造有限公司（中国・蕪湖）● 敷 地 面 積：327,000m 2● 生産品目：セメント設備の設計および製作・

24

販 売 、メンテナンス、アフター サ ービ ス、
予備品の提供22
4

6

Kawasaki Motores do Brasil Ltda.

（ブラジル・マナウス）● 敷地面積：13,000m 2● 生産品目：モーターサイクル

India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.

（インド・マハラシュトラ）（インド・バンガロール）● 敷地面積：21,066m 2● 生産品目：モーターサイクル● 敷 地面積：20,843m 2● 生 産品目：油圧ポンプ・モータ

24
5

12

13

川崎春暉精密機械（浙江）有限公司

常州川崎発動機有限公司（中国・浙江）● 敷 地 面 積：22,270m 2● 生 産 品目：油 圧ポンプ・モータ

4Kawasaki Motors Enterprise(Thailand) Co., Ltd.

（タイ・ラヨン）● 敷地面積：150,000m 2● 生産品目：モーターサイクル

5
PT. Kawasaki Motor Indonesia（インドネシア・ブカシ）● 敷 地 面 積：150,000m 2● 生 産 品目：モーターサイクル

22

Kawasaki Motores de México S.A. de C.V.

（メキシコ・ヌエボレオン州）● 生産品目：オフロード四輪車（ Side×Side ）、（中国・常州）パーソナルウォータークラフト「ジェットスキー」● 敷 地 面 積：12,281m 2● 生 産 品目：汎 用ガソリンエンジン

6
Kawasaki Motors (Phils.)
Corporation（フィリピン・マニラ）● 敷 地 面 積：24,000m 2● 生 産 品目：モーターサイクル

14

15

16

23

南通中遠海運川崎船舶工程有限公司

大連中遠海運川崎船舶工程有限公司

Flutek, Ltd.

川崎机器人（昆山）有限公司（中国・南通）● 敷 地 面 積：930,000m 2● 生 産 品目：船 舶

27

11

3

Wipro Kawasaki Precision
Machinery Pvt. Ltd.

2119

その他油圧機器

3
2

20
18

（中国・大連）● 敷 地 面 積：1,910,000m 2● 生 産 品目：船 舶（韓国・チャンオン、ウーリョン、ハマン）● 敷 地 面 積：59,069m 2● 生 産 品目：油 圧ポンプ・モータ、

舶用舵取機、舶用甲板機、その他油圧機器（中国・昆山）● 敷 地 面積：14,169m 2● 生 産 品目：産業用ロボット

28

Information

社会貢献

社会と未 来につながる貢献 の 輪を広 げます。

Kawasaki Robostage

は 、東 京・お 台 場 に あ る
ロ ボットの ショー ル ー ム
です 。川 崎 重 工 が 持 つロ
ボット分 野 の 最 先 端 の 技 術とノウハウを見て触れて体験してください。
「人とロボットの 共 存・協調の実現」をコンセプトとした、新製品のロボットをいち早く見ることのできる空間です。

川崎重 工グ ル ープは、グ ル ープミッション「 世 界 の 人々の
豊 かな 生 活と地 球 環 境 の 未 来に貢 献 する"G l o b a l

Kawasaki" 」に基づき、事業活動を通じて持続可能な社会の 実 現を目指しています。グローバ ルな社 会 課 題を積 極的に認識し、グループのシナジーとイノベーションにより、（Sustainable Development Goals
国連が提唱するSDGs

Future Lab HANEDA「持続可能な開発目標」）にも貢献していきます。

Future Lab HANEDA

また、ステークホルダーからの期待に応え、社会から信頼されつづける企業であるために、サステナビリティ活動をは、東京・羽田空港に隣接する羽 田 イノベ ー ション
シティ内 に あ るオ ー プン
イノベーション拠点です。スタートアップ
や 研 究 機 関 を 対 象とした ラボ ス ペ ー
ス「 Yo u C o m e L a b 」、調 理・配 膳 など
レストランの 作 業をすべ てロボットで行うことを目標とした実証実験スペーで構成されています。
ス「 AI_SCAPE 」

カワサキワールドは、神戸にある川崎重工グループの 企 業ミュージアムです 。代 表 的 な 製 品を「 見 て 」「 触れて」いただくとともに、楽しく学びかつ遊びながら「技術のすばらしさ」と「ものづくりの大切さ」を実感していただくことを目指しています。

推進しています。
社会貢 献 活 動については、グ ル ープ の 強 みと従 業 員 一人
ひとりのちからを活かしながら、地域社会の存続・発展への
寄 与 、未 来 の テクノロジ ー を 担う次 世 代 の 育 成 、および環境保全への貢献に重点を置いて、さまざまな活動を展開
しています。

「私たちはカワる、そのサキにむかって挑戦する」という想 いと「 社 会 がカワっていく、
そ の 一 歩 サ キへ 」という意 志を込めて今後も社会的価値を提供していきます。

さまざまな分 野で、社 会 貢 献を続けていきます。

社会課題と向き合う川崎
重 工グ ル ープ の 技 術や取り組みを、わかりやす
く紹 介 する W E B メディ
アです。

facebook
オフィシャル Facebook ペ ージとして、ニュースやイベントの紹介など、川崎重工グループにまつわる様々なトピックを発信していきます。

KawasakiGroup Channel

川 崎 重 工グ ル ープ の 事
業 や 製 品 、社 会 課 題 解
決 に 向 け た 取り組 み を
紹 介 す る オ フィシャルチャンネルです。

Corporate Data

実験工作教室による次世代育成支援活動

国立西洋美術館とのオフィシャルパートナー契約

川崎重工グループでは、子どもたちの科学やものづくりへの2023年3月、国立西洋美術館とオフィシャルパートナー契約を

関心を喚起するため、自社製品を基にした実験工作教室を各締結しました。国立西洋美術館には、川崎造船所（現・川崎重地で実施しています。

工）の初代社長・松方幸次郎が収集した「松方コレクション」が

実 験 工 作 教 室 では 、従 業 員 がコーチ 役となり、「学ぶ」

多く収蔵されています。

「つくる」「 楽しむ」「 工 夫する」をキーワードに、子どもたちが今後は、パートナーシップを通じて、多くの人々に広く美術に製品に関連する理科の知識を楽しみながら学べるよう工夫を触れる機会を提供することで、「アートの力を活かした豊かな凝らしています。子どもたちに「技術の素晴らしさ」と「ものづくり社会づくり」を目指していきます。

の大切さ」を伝えることで、未来のテクノロジーを担う次世代の育成につなげていきたいと考えています。

創業

1878 年（明治 11 年）

創立

1896 年（明治 29 年）

資本金104,484 百万円（ 2024 年 3 月 31 日現在）

従業員数（連結） 39,689 人（ 2024 年 3 月 31 日現在）
連結売上高
連結子会社数東京本社〒105-8315
東京都港区海岸 1 丁目 14 番 5 号

Tel. 03-3435-2111
Fax. 03-3436-3037

18,492 億円（ 2024 年 3 月期）

神戸本社

105 社（ 2024 年 3 月 31 日現在）

〒650-8680
兵庫県神戸市中央区東川崎町 1 丁目 1 番 3 号（神戸クリスタルタワー）

Tel. 078-371-9530
Fax. 078-371-9568

以下に列挙するものは川崎重工業株式会社又はカワサキモータース株式会社の登録商標です。
「K-RACER」「、K-RACER」
ロゴ、「FORRO」「、FORRO」
ロゴ、「U-KACC」「、MAG ターボ」「、MAG TURBO」「、MAG Turbo」
ロゴ、「GREEN/グリーン」
ロゴ、「レックスペラ」「、K-ECOS」「、ECO SERVO」、「、duAro」
ロゴ、「NINJA」「、Ninja」
ロゴ、「RIDGE」
「
、ZX」
ロゴ、
「KX」
ロゴ、
「ELIMINATOR」「、ジェットスキー」「、Jet Ski」「、JET SKi」
ロゴ、「MULE」「、TERYX」「、AUTOPOLIS」「、Robostage」「duAro」「 hinotori™ 」
は株式会社メディカロイドの登録商標です。

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