お手軽航空輪行・川湯温泉
マニア、石垣を積む
鈴木さん、これ直りますか？

CYCLE FIELD 2021

1

9

OnebyESU JFF #701D

OBS-RBD-TH

OBS-RBD-ST

Fork:OBS-RBD-TH 700C 2 Offset

SIZE

455mm

490mm

510mm

530mm

550mm

SL

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HA

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71.5

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72

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SA

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73

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53 / 48

53 / 48

48 / 53

48 / 53

48 / 53

OF
LEG

375.8 / 372.0 375.8 / 372.0 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4

FC

560.74561.51557

576.93586.74

RC

420

420

423

425

425

HD

73

73

72

72

72

WB

969.58970.35969.15991.271001.16REACH

345.34348.45351.73370.28378.62

STACK

450.22477.35492.51507.55521.78SO

717.22744.35760.51775.55789.78

適正身長の目安

155~163cm

160~168cm

165~173cm

170~178cm

175~183cm

お手軽航空輪行

川湯温泉
道東の秋は静かに、しかし早く進森からときおり聞こえる、ガサゴソ。

耳を澄ますと蒸気音のほか、周囲の大沼周二

ら、マグマ中の硫黄分を抱き込んで川湯温泉、摩周湖と屈斜路湖とに

私 た ち に 届 く、 地 球 の メ ッ セ ー ジ。

挟まれた地に、今なお硫黄の噴気ごは限らないが、長居は無用だ。

メスのシカは鳴かないからヒグマとむ。

うごうの硫黄山を従え、地下水脈をエゾ松、落葉樹の混交林に遷移した

見 通 し の 良 い ハ イ マ ツ の 原 が 白 樺、号を南下し、第二硫黄山への池の湯

スできない。県道に戻り国道３９１

キロだ。しかしこちらからはアクセ

第二硫黄山はあの噴気孔の先、数跡もあり、後追いを遠慮した。

かに違う手のひら型、くっきりと爪た新鮮な足跡はシカの蹄型とは明らの案内があるが、ぬかるみに刻まれ

目 指 す。 近 く に キ ン ム ト ー（ 湯 沼 ）

池の湯林道に戻って屈斜路湖畔を流 れ る 温 泉 水 は 驚 異 の ｐ Ｈ １・６、℃。

先 の 沢 筋、 地 面 を わ ず か に 穿 て ば、林道入口を右折する。ひんやりした

秋風に吹かれ白樺並木を進むまでは植林の作業脇道が多く、林道本道とこ の 地 で は 林 業 は 現 業 だ。 伐 採、ひづめ

その温泉水は豊富に利用可能だ。
１日目：第二硫黄山の判別に迷う。夕暮れ迫るなか、湖

気持ちの良いプロムナードだったが、林道は険しさを増し、左右に林第一のほうの硫黄山。国道３９１

体の大きさを誇示する、この季節のにも誰もいない。目印となる山も見号、屈斜路湖畔県道、ＪＲ釧網線川

繁殖行動だ。かき消されないようにえない。屈斜路湖側から国道３９１

畔県道まで直線２キロの森から脱出開発され、一時は北見のハッカととラジオのボリュームを上げる。クマを目指す、逆方向からのほうがよい

するのに１時間を要した。もはや観もに世界一の供給地となった名勝

鈴とともにチンカンベルも鳴らすう

かもわからない。時間に余裕を持っグイーン、シカが鳴く。声量で躯だ。

ち、 朽 ち か け た 案 内 板 に 出 く わ す。

業作業取り付き脇道が増えてくる。

いまはそれぞれ、石油精製脱硫装

ここから第二硫黄山まではすぐだ。

湯温泉駅から望める、噴気をあげる

置、
ハッカは化学合成メントールが、て訪れてよかった。湖畔県道に出れ火山。１００年前に硫黄鉱山としてはるかに安価に安定して供給されて森のなかにひょっこり姿を現した

分、夕食の指定

地面のあちこちが赤に黄に着色して丘を登る。足元から湧き上がる湯気、わった様子だ。立ち入り制限もなく覚を楽しむ。

は６時、ひと風呂浴びてから北の味ば宿までひと漕ぎ

分岐点に標識はない。道を尋ねるいる。第二硫黄山。序数が付く山の小高い丘、第一硫黄山とは打って変光地ではない。

名は珍しいが、観光地としては全く
まずは川湯温泉から第一硫黄山ににかざして５分で温泉卵を作ること

ニで生卵を入手してくれば、噴気孔

気だまりだ。小規模の断層の境目か水脈が出会って沸騰してできた水蒸

地面の下にあるのはマグマと地下の足に自転車を利用する。温泉街をは軽ハイキングを楽しむ、取り付き

自転車ライドを楽しむというよりができる。

知られていない。
向かう。駐車場は、自動車は有料だいる。

２日目：ポンポン山

が自転車は無料だ。宿近くのコンビ

20

3

48

の路地を逆に山に漕ぎ 入 る と ２ キ ロ

抜けて湖畔県道を進み 、 仁 伏 温 泉 へ
もらえるよう、谷底を歩く。

大声を出す。両方の谷の上から見てす。こちらに気づいてもらうために分ほで行き止まり。ここに 自 転 車 を 止 め

始めた小学生のころの 使 い 道 を 思 い

カーには短い距離だ。 自 転 車 に 乗 りて歩き出す。歩くには 長 く 、 レ ン タ
少し気が休まる。

る。 案 内 板 が あ る。 人 工 物 に 触 れ、

どで谷が狭まり、目の前が突然開け

全体が暖かいので冬でも積雪がな

く、地中から湯気が立っている。山

ポンポン山だ。第二硫黄山と同じ踏み跡は判然としな い が 、 低 い 谷

出す。
の広い谷底をクマザサを踏んで進く、苔が成長する。

る。リリリリリ、ルルルルル、音量、

オロギ）が繁殖する。耳をそばだて

それを餌にマダラスズ（小さいコむ。谷底は沢となって お り 、 と こ ろある。シカ、キタキツ ネ 、 そ し て 大
音 程 が 異 な る 羽 音 が 聞 こ え て く る。

どころがぬかるむ。そ こ に は 足 跡 がきいヤツ。シカの背丈 で は ぶ つ か る

紅葉に眼を奪われつ

個体差か距離の差か？

倒木の下にも続いてい る 。
あたりの気配に五感を研ぎ澄ま
つ、 遊 歩 道 を 周 回 す る。
足元からポンポンというよりポクポクの響き、地面と苔の層とのあいだに蒸気が抜ける空間があり、そこを踏むと太鼓の

摩周湖、あんな高いところに大量眺めながら、摩周弟子屈の街を経て床半島の付け根にそびえる斜里岳をからさらに裏摩周展望台に立ち、知に水があることが驚異、地震や噴火

３日目：神の子池る。ザサー、一陣のつむように反響する箇所があじ風がその響きをかき消宿に戻るのもよいだろう。
ているが、うっそうとし遊歩道は森の奥に続いのしくみの一端を目撃することがで川もないのに、通年一定の水位。そ水、流入する沢もなければ流出する切り立った噴火口に湛えられた湖

き、時の移ろいに身を委ねる。

れ走り抜けた北海道一周の夢に浮で、はるか昔に日暮れと日程に追わ川湯温泉。今はこうして湯のなかで漏れ出したら、麓は水浸し必至だ。

たなかでばったりの出会

きるのがここ神の子池だ。

す。

いは避けたい。むこうもら自転車まで戻る。往路

またクマ鈴を鳴らしながだ。 奥 に は 分 け 入 ら ず、る。

ら沢を成し、オショロコマを遊ばせ

白砂の湧水池、あふれる水はここか

標高の林の中に、伏流水を吹き出す

摩周湖の湖底よりもはるかに低い

変わらず待っているよ。

れる。
つぎはのんびり走りにおいで。

う道は、いつでも再訪を歓迎してく

そびえる山、たたえる水、いざな

冬眠の準備で忙しいはずに踏んだ自分の足跡のそ

元気と天気に恵まれたなら、ここば に 大 き な 新 た な 足 跡、シカではない。

430

5各サイズ揃っています！
42

38

35

32

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24

キムラ
の
リフ

お問い合わせ6

kimuraseisaku@nifty.com

前回のクリテリウムに続き、今回

法のライドと同じようなものです。

です。いろいろ考えて、なんとか使

台 分 ぐ ら い は あ り そ う で す。

タイヤガイド付きまで含めれば何とはり

え る 外 径 ８ ㎜ 厚 さ ０・５ ㎜ の 真 鍮 パ

重要で、実際にワイヤーを押していイプを輪切りにして作ることにしまるのはこの部品なので、短いとちゃかなりそうです。同寸の軽合パイプ

あとはワッシャとＭ６ナットだかが手に入れば、輪切りして量産でき

ブッシュの真鍮化は、マファック
が、古いものでは

ら簡単、と思いきや、このナットは新品をバラしたのだから小物部品もセンタープルの御先祖様であるデュ
るので、もちろん散逸していて全然

本来はちゃんとあるはずなのです

ラルフォージはもともと真鍮です
足りません。クリテの時と同じようん固定できません。長すぎると固定し た。 長 さ は ３・５ ㎜。 こ の 長 さ がし、後の世代でも高級グレードのコスプリングを引っ掛ける部分のある

るんだけどね。

ンペや２０００はそうなので、やはに総動員して並べてみます。

しょう。

過去にやった方も結構おられるでチ ュ ー ニ ン グ と し て は 定 番 な の で、た め な の だ と 判 断 し て の こ と で す。

とそれに通すコマ、台座にとめる頭れていた感じです。振り分けワイヤー

は明らかにスペアパーツとして扱わ

ングはなぜか潤沢にあります。これ

クリテで最大の鬼門だったスプリ

す。

あり、ここは課題として残っていま

ング内蔵のナットで似た形状の物がどよい物がありません。緩み止めリ

段付きナットで、汎用品ではちょうだけが外からは見えない部品になり確認ください。ちなみにこのカラー

手持ちのレーサーまたはライドでごす。文章ではわかりにくいので、おナットが本体から浮いてしまいま

年以上経っていりプラブッシュはコストダウンの測ってみると真鍮ブッシュは、外うちには完全にバラ し た レ ー サ ー
切断して断面を整形します。鉄ノコ

は容易に入手できますので、それをプ形状です。この規格の真鍮パイプ

います。これもＶＩＶＡの軽合製がは足りそうなので再メッキしてもらり錆びてはいましたが、なんとか数で、まずはギロチンボルト。やはそれぞれ異なるのです。自動車メー

ジを切ってない部分の長さが三種類

基本的な寸法は一緒なんですが、ネ

プルとチドリ、ワイヤーとめネジのてはいけません。カンチとセンターと思った貴方、マファックを甘く見

細かい部品は、ラベルをつけてジッ

書いて同封します。組んでも余った

マ ル で は な い の か、 一 応 説 明 書 もようにして在庫します。どこがノー分ずつ組んで、なるべくすぐ使える

そのままで高さを詰め る の が 主 眼 にますからもちろん外注 で す が 、 幅 は切り詰め加工はアル ミ 溶 接 に な りん。内側を削るには、どうしてもマ

はめてみるとスムーズに動きませ

るのか、あるいは歪むのか、台座に用がリボルバー弾で、出っ張りのな

いて、ふちに出っ張りのあるカンチ用できない拳銃弾の薬莢によく似てし形状が違います。同じ口径でも共ラーが要ります。実は今回、これがチの厚みの半分をふさぐためのカ

更に、
センタープルの場合は、
アーん。

ストダウンに向けた意識が足りませくべきかもしれません。まあそれはや要点をマニュアルにして残してお考にもなります。本当は加工の順番

であるかわかるし、同じ物を作る参てもらえるし、小物部品はどこの何図を持った改造マファックか理解しそうすれば後世の人にもどういう意

残 っ た 材 料 も 一 緒 に 保 管 し ま す。

パー袋に入れておきましょう。

加工が済んだ部品はちゃんと一台やライドが結構な数あ り ま す 。 何 でと平ヤスリ程度の工作精度で大丈夫

販売されていたのですが、今回は手ます。

かって言うとアーチを 加 工 し て イ タ
なのかという気はしますが、元が民に入りませんでした。マファックのカーの購買部門にいた経験からするなります。コンペ寸法 の レ ー サ ー とイクロリューター程度の電動工具は足りませんでした。外径はワイヤーす。
「そんなのクリテと同じでしょ」

ズラしているからで、 バ リ 取 り を し
芸品レベルのマファックなので特にと、こんなのは実に許しがたい。コ

さて、残るはワイヤーとめネジでの薄いボルト、それにブレーキシューて仕上げするのはもと よ り 、 ア ー チ

見劣りすることもありません。圧入

ギロチンボルトはほぼ同じ寸法ながか、レーサー寸法のラ イ ド と か が 欲いセンタープル用がオートマチック

自分たちで工夫して遊んでもらえれ弾になります。
余計わかりにくいか。

とめネジのネジを切ってない部分とこかにしまい込んでおくことができ

この出っ張りのことをあちらの業界

要があります。材質はアルミのようます。先人の配慮は日の目を見ることがあるのでしょうか。

いろ異なる）
がいくつかありまして、

ら鉄やらの短いパイプ（長さはいろ

はジャンク箱に同径のステンレスやここまで来たら安心して、またどですが、ドンピシャで使える部材はばいいか。
シューの棒をギロチンする厚みの購入できませんでした。しかし、実同径で、内径はそのネジ部が入る必
あ る 軽 合 リ ン グ は 専 用 部 品 で す が、ではリムと呼びますな。

あった方が良さそうです。仕上げはというような加工を施したアーチ

もちろんロープ＋ピカールで磨きま

１台分４個ずつが、いくつもビニー

しいわけです。私がツ ー リ ン グ 車 を常になっていますから ね 。 ま あ 本 家

オーダーする時には、 ガ ー ド ク リ ア

マファックでもタイガ ー な ん か は 幅ル袋に入れて保管されています。やす。

の割に高さがなく、ほ ぼ レ ー サ ー 寸

ランスを標準より詰め て も ら う の がは前回と同じ経緯なので省略。

そのものを切り詰めた り 、 真 鍮 ブ ッら、カンチ用とセンタープル用で少㎜、厚さ１㎜、高さ

シュでチューニングし た り し て い るも 万 力 で 素 直 に 入 っ て し ま い ま す。

径

㎜のパイ

20

ただ、さすがにパイプが少し絞られはマファックのセンタープル編です。

10のであります。

10

マニア、石垣を積む

規格としては汎用性がある物のよう

7

10

8

鈴木さん、これ直りますか？
〜？」。 職 場 で も よ く 声 が か か る。
や道具の修理依頼も入ってくる。この備品や、妻が所属する楽団の楽器

妻 の 働 く ラ イ バ ル 会 社（ 同 業 他 社 ）も ち ろ ん 社 内 だ け に と ど ま ら ず、

もともとこの修理癖は、自転車かなった。

はないようなものも所有するように

盤、旋盤、フライス盤等一般家庭にまうことになる。ネジにしても、イキャリアに大きな穴があけられてし

溶 接 等 さ れ て し ま い、 フ レ ー ム やこで適切な指示を出さないと、電気なったような気分になり、自慢なん

なんとなくベテランサイクリストにき れ い に 直 っ た 時 の 喜 び は 格 別 で、ことがステータスとなる。もちろんり修理は必須となり、それができる

鈴木邦友

別に修繕をする部署に い る わ け で はンチ規格のものを無理やりねじ込ま「 鈴 木 さ 〜 ん、 こ れ 直 り ま す かな い。 と い う か 採 用・ 教 育 と い う 、ら始まった。サイクリング中に愛車壊れることがないように直す。それ直す。オリジナル以上に。また再びぐらいしかできなかったが、そのう街まで走れるだけの応急修理をする

はじめは、自転車店のある大きないることもある。とな

値段になってしまってジ品扱いで驚くようなたとしても、ビンテーる。たとえ部品があっ年 で 33歳 と な る。 今 も 新 車 時 の 状
態で、買い物・レジャーの足となっ

そういえば我が家のマイカーも今かった。直す道具はなくても、直しれることに対して大きな不安はなで世界一周中も自転車の不具合や壊パーツ（部品の一部分）る。もちろんスモール

然修理ということになもあり、直すための道具もいつの間

そんなことを長年続けてきたこと

方から道具を借りて直したり、修理方がわかるため、道具を持っているとにもなる。

そこから作るというこも 手 に 入 ら な い の で、ではここからはその作品の一部をんなことが役員にばれたら何を言わまた、本誌読者の皆修 繕 と は 全 く 無 関 係 の 部 署 に い る。

様がお乗りの自転車はかしちゃうことにもなる。

やスポーク交換等はサイクリストに旧車と呼ばれるものがれてしまったら、後々大変なことに自分の持ち物も、直せる限り自分とって当然できなければならない作なる。

で直す。家、庭、自動車、電気製品、業 だ が、 旅 が 長 い と そ れ 以 外 に もが壊れてしまっても、自分で直して

水回り、道具等。そして直すことが多い。部品も古いもの

旅が続けられるように。パンク修理

が、物を直すというの は 全 く の 別 業
できなくなった時に初めて買い替えが使われている。今のれることか。

務だ。というか業務外 の 仕 事 、 越 権

様々な部分が壊れてくる。そのどれ

教育や再教育を行うと い う と こ ろ で業務となる。
となる。そのおかげで、我が家は古がモットーだ。直ったものがまた元

ち家に帰れるまでの修理ができるよ

ると、壊れた場合は当てくれている。

作ったからには保守業 務 も 当 然 つ いができる方にその直し方をちゃんと

用 自 転 車 と も な れ ば、

9は共通点はないわけではないのだ

それでも社内の物を 直 す の で あ れ

自転車と規格が異なる

もがサイクリングに大きく影響する。放っておくとその被害はどんどものもあるし、今の部

年以内のものはパソコンや通品が使えないものもあ

いものでいっぱいになっている。購ん広がってゆき、旅を強制終了させ入後られることになる。

ば 業 務 上 と い う こ と に も な ろ う が、時に個人の物を依頼さ れ る こ と も あ
信端末ぐらい。

職場の机・椅子・ロッカー、コピー

うになり、そして旅行中に完全に修もちろん直すからには、しっかりる。そうなると休み時 間 を 利 用 し て機、シュレッダー機、 事 務 用 品 等 にのとおり元気に活躍しているのを見理が完了するまでに至った。おかげということになる。

はじまり、扉の鍵、社用車（自転車）、

ると、とてもうれしくなる。

しては社内用のコロナ ウ ィ ル ス 飛 沫てくる。そんなことで 社 内 で は 「 鈴にか充実してきた。ハンドツールや

例えば、フレームやキャリアの破伝え、直してもらうこともできた。

１９７０年代の旅行

木工務店」などと言わ れ て い る 。 自

刃物等は一通り揃い、アセチレン溶分でいうのもなんだが 、 会 社 の 経 費

接機、コンプレッサー塗装機、グラ削減にどれだけ貢献さ せ て い た だ い

インダー、ベルトサンダー、ボール

それを乗りつづける限ていることか。

損は溶接をして直すことになる。そしく作るものもあり、 最 近 の 作 品 と防止シートがあげられ る 。 も ち ろ ん

電気ポット、神棚等も あ る 。 ま た 新変 わ っ た と こ ろ で は 急 須 の 取 っ 手、作業をしたり、家に持 ち 帰 っ て 直 す10

●ワンダーバッテリーランプ・クロームメッキ単 1 × 3 取付金具付き中古￥8000●ノーベルバッテリーランプ・クロームメッキ単 1 × 3 取付金具付き中古￥4000●エバレディーバッテリーランプ・クロームメッキ単 1 × 3 中古￥3000●ナショナルバッテリーランプ FF296SP クロームメッキ単 2 × 3 新品￥10000

木村製作所製・特注大径 50mm レトロスタイル新品￥15000※価格は消費税込み。※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御相談を。

※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力現物を確認の上で御購入ください。

そして何時間もかけてゆっくり固●同 47T（144）新品￥5000

自慢気に語らせていた だ く こ と に し

ポンチとハンマーでたたいて固定す●カンパレコード・ロード 52T（144）中古￥3000

まるタイプのエポキシ系接着剤を接る。リベットはできるだけ母材と同●シマノ 600 ロード 49T（130）新品￥1000

合面にたっぷり塗り、接着剤が硬化れ た。 折 れ た と い う か 無 理 を し てじ材質のものが良い。異なる材質の●シュパーブプロ・ロード 52T（130）新品￥2000の復活

折ってしまった。折れ た 部 分 は レ ーものを使うと腐食を呼び、そこから●杉野マイティービクトリー黒穴あき 50 × 45T（144）新品￥4000

よう。

ルの後部、サドルを固 定 す る ネ ジ の再び割れてしまう危険があるから●杉野マイティーツアー K タイプ 48 × 34T（110）中古￥3000●イデアル＃

近くの「く」の字に曲 げ ら れ た と こだ。それはまるで飛行機の組み立て●杉野フロンティアエース 165mm ＋ 50 × 47T1968 年中古￥3000

す る 前 に ア ル ミ リ ベ ッ ト を 挿 入 し、ろだ。今までいろいろ な と こ ろ を 共作業のようだった。リベットの頭は●イデアル 90 軽合ベース黒クリップ付きメンテ済み中古￥25000のアル ミ レ ー ル が 折に旅してきて、なじみ き っ た サ ド ルにきれいに拭き取り、接着剤が完全修理をしたことがバレバレになるの●イデアル 90 ワイヤーベース黒クリップ無しメンテ済み中古￥16000

イデアル＃だったため、かなり気 持 ち が へ こ ん
そのままだとつまらないので、スリのように仕上げた。

ワリ溝を入れマイナスネジであるかだ。もちろんその金額にもへこんだ。
アルミ素材なので溶 接 修 理 は 基 本
的に不可能。また結構 力 が か か る とに 乾 い て か ら ヤ ス リ で 形 を 整 え る。

はみ出した接着剤が柔らかいうち

バー修理も不可能だ。ということで、当然のように磨き出す。オリジナル

で、もう片側も同じように作業を施

単 3 × 2 取付金具付き

or●浅麓堂オリジナルバッテリーランプ白熱電球色 LED・CR123A × 2

ころなので、接着剤や グ ラ ス フ ァ イ
ジュラルミンのＬ字材 ２ 枚 で レ ー ルのレールは磨き出しのイデアル＃

よりも強靭で、まるでもともと存在

表面処理なので、継ぎ足した部分もこれだったら強度的 に も 問 題 は なする製品であるかのように仕上がっ

その二枚のＬ字材で レ ー ル を サ ン

す。ついでにサドルバッグ用の環もはゼウスタイプのイデアル軽合ベー

10をサンドイッチし、リ ベ ッ ト と 接 着

いし、筆者にもできそ う だ 。 逆 に こ

剤で修理を行うことを 考 え た 。

れ以外の修理方法は考 え ら れ な か った。

ドイッチするように挟 み 、 ず れ な い

自作しつけてみた。あまりにうまくだが、それではバランスが悪いのと、

もちろん修理は片側だけでよいのた。折れた先はサドル に 残 っ て い たのでそれを型紙代わり に し 、 Ｌ 字 材

ように仮止めし、３枚 重 ね た 状 態 でいったので、人に気づかれた時には、から二枚を切り出す。

リベット穴を２か所開 け る 。 そ の 前

ス用ピラーの作成だ。図面と材料はそれに合わせ、今計画しているの品ですかね〜」と言っている。

「 珍 し い で し ょ 〜。 開 発 当 時 の 試 作にレール側も整形し、 隙 間 が で き な
いように整えておく。
穴はリベット径に合 わ せ 、 ず れ な
く。穴あけ作業を失敗 し そ こ に キ ズ

いただいてあるので、あとは旋盤のいようにボール盤で正 確 に 開 け て ゆが入ると、それが原因 で 再 び 折 れ を前に立つだけ。ルネエルスタイプの● TA テバノ 44T（144）中古￥2000●カンパスーパーレコード・ロード 48T（144）新品￥4000

90

誘発する危険があるの で 、 慎 重 に 行う。

●同 51 × 40T 新品￥3000●杉野プロダイナミック 49 × 45T 新品￥4000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

不定休につき遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 ～ 18:30

ラ・クランク 33T（110）新品￥6000●杉野マイティーツアー 48T ＋ディズナ

せんろくどうRETRO CYCLES

90 90

はじめはただ組み合わせるだけかと思っていたのだが、残念ながら、各サイズが若干異なっていて、一つ一つのスモール
パーツを加工することになった。摺動部は旋盤やフライス盤を使い切断面の平行・直角を出し、また 平 滑 に 仕 上 げ て み た。
その結果オリジナルよりも何となく滑らかになっ
また、

年代後半のボたような気がした。

11

年代前半のメ長谷川自転車商会

ディとわせでもトップにスムーズに落ちる

SET AG AYA

カニズムの組み合わせようなった。ついでにアダプターもランドナーパーツ専門店になったことで、レバー

ハンドルポスト等もい け る の で は な

自作し、国産規格のフレームエンド
うにもなった。

完成車の 引 き は、 ア ル ビ ー とは思えないほど異様に軽くなった。さらに各部のスペーサーの厚みを調整

いかと思っている。

し、国産ハブとの組み合●復活したアルビーであることはバレバレだが、それぞにも正常な角度で取り付けられるよ慢の一つ。サビたり曲 が っ た り し てれの年代の良いところを集結させた

トーエイ･スタンダード、オーダーフレーム、【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。
運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

三個一のユーレー・ ア ル ビ ー も 自使えないアルビーを つ
3 合わせ、完璧なアルビーに仕上げ た 。 も ち ろ ん「 世 界 一 高 性 能 な ア ル ビ ー」 と い うことで、とても満足している。
最近流行りの SDGsの流れに乗って、これからもず〜っとこんなサイ
クリングライフを、そしてライフス

月曜・木曜定休

TEL.03（3420）3365

ユーレーに詳しい方々には三個一

今も一番よく乗るキャ ン ピ ン グ 車 にぶら下がっている。
ま ず、 ア ル ビ ー 独 特 の ボ デ ィ は 、年代のメカ

１９７０年代の「ハー ト 型 」 と 呼 ばれていたもの、それにタイルを続けてゆきたいと思ってい年代の３段プ

レートとボールベアリング入り鉄る。

東京都世田谷区世田谷 1-45-5〒 154-0017

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プーリーを組み合わせ た 。

ニズムを押し込み、

80

60

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA

ユーレー、サンプレックス、カンパニョーロ、TA、マヴィック、JOS、シービーエー、ソー
ビッツ、レオタード、ストロングライト、ゼウ
ス、マファック、GB、アンブロシオ、シリカ、
ラピーズ、ゼファール……
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ただいま、開業準備中
自転車とクルマ、愛好家の店、「轍堂」です。
当店は、自転車とクルマに関する雑誌、書籍、カタログを中心に扱う古物商です。
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自転車雑誌は、ニューサイクリング誌の品揃えに力を入れております。
轍

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自転車とクルマ 愛好家の店〒 344-0062
埼玉県春日部市粕壁東 1-5-15
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https://www.facebook.com/Wadachi.Do12

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6600、H1C-26N ￥8800、H2 アルマイト ￥13200、H3-700C ￥6600、H29-26 隠ジョイント ￥9900、H29-350R ￥8800、
H29-360R ￥8800、H29-26HE ￥8800、H30-26N ￥6600、H30-26 隠ジョイント ￥11000、H31-26N ￥6600、H40-26N ￥6600、H47- オリジナル ￥6600、H50-26N ￥7480）
20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥7700、PJ700［欠品中］）プチジャン（650、700 各￥20000）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥440、その他ダルマネジ各種、アプレ・オリジナル軽量ステイ ￥2200、その他ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5500、パピヨン 650B ￥9900、パピヨンヴィンテージ 650B ￥10000、パピヨン 700C ￥10450、パピヨンヴィンテージ 700C ￥8250）
アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ］ ￥3300）アレックス［650B］EN24 ￥4400、DM18 ￥3850、サンエクシード［650A、650B］
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4400、セールヴェルテ ￥4400、
シプレ 700 ￥4400、シプレ ￥4400、リエール ￥4400、エキュルイユ ￥5500、エートル ￥4840、
ルナール ￥4400、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4400、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥3200、アメ ￥3200、650 × 38B・オー
プン ￥3200、アメ ￥3200）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、400、420］ ￥4500、B135AA［420］ ￥4500、B136AA［400、420］ ￥4400、B112AAF［380、400、420］［欠品中］、Mod.55 スペシャル［400-26.0］ ￥7000
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1320、皮革製（グランボア ￥7480、BROOKS ￥9460）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7、8、12［欠品中］、テクノミック DX50mm［欠品中］、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0［欠品中］ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥3200、
BR-CX50 ￥8000）、
ヨシガイ DC980 ￥6820、ディズナカンティ（シルバー）［シュー別売］ ￥5280、
グランボア・シュエット［モダン］ ￥17800、マファック ･ レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7700、
クールストップ・マファッククリテ用 ￥3410、
タンデム用 ￥3850）、
アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥3080、139 ￥4180、175 ￥5280、179 ￥6050、204QC ￥4180、GC202 ￥5720、GC202Q ￥7040）シマノ・BL-R400 ￥4560、レ
バーパッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm）￥13200、TA・シクロツーリスト（162.5 ￥30000、165 ￥30000、170mm ￥39000）、BB 各種チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5610、44T ￥5720、46T ￥5890、インナー 26T ￥4120、28T ￥4290、5 ピン ￥3800、W ピン ￥4950、Tピン ￥6600）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・サイクロンマークⅠ（5 速 13 〜 26T） ￥11550、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥6600、CN-6701［10 速］￥3380、CN-HG53［9 速］ ￥2970、CN-HG40［5-8 速］ ￥1680）
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥8190、シルバントラック・ネクスト ￥8190、シルバンツーリング・ネクスト ￥8190、シルバン・ストリーム・ネクスト ￥8190、MASH ￥5060、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥5060、FD-R712F ￥5500、FD-R730F ￥6050、RD-R47S ￥7480、RD-R47L ￥7700、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥5170、
SXRD51M ￥9570、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-R400 ￥4500）、サンエクシード（SXDT08 ￥6820、SXDT10 ￥7370）、ダイアコンペ ￥5500、エネシクロ ￥5500、アテナシルバー、ワ
イヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥19800、
B-17S スタンダード［欠品中］ ￥19800、カンビウム各種）サドルオイル（BROOKS［50g］￥2860、イデアルサドルグリス￥880）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1980、サーファス ￥1210）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0［欠品中］、27.2） ￥7300、S-65・SM-2 ￥9600、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2200、SP-75（26.8） ￥2200、エネシクロ（27.2 ポリッシュ） ￥7700
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥10000、F-104N-S［生成］ ￥10000、F-104N-L［生成］ ￥10700、F-104 スペシャル ￥10700、F-106 ￥10890、SP-731 帆布 ￥7370、
SP-731 スペシャル ￥9900）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥10000、ウルトラ SL-100［オレンジ］ ￥10000
キャリア 日東（M-12［欠品中］、M-15［欠品中］、CP-1、NR-20 ￥8800、NR-21 ￥8800、ZL-60P ￥14000
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7700、輪行用 ￥4400、タンゲ・MA60C ￥1700、新 RB-661C ￥1650
ボトルケージ 日東（R ￥6600、T ￥6600、80 ￥9900、500［欠品中］、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3300、SKS VX ￥1980、ゼファール HPX ￥4730、ラピーズ 16.5㌅、ゼファール 18㌅
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥4000、28 ￥4000、32 ￥4000、32 ラレータイプ ￥4000、35 ￥4500、38 ￥4700、42 ￥5000）キャットアイ（RR-165GMR ￥330、
RR-165SMR ￥660、TL-AU165-MG［グレー］ ￥2000）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥380、チャンピオン ￥495
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1760、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機デー
タブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000、シマノ変速機データブック ￥3500［以上 2021 年 8 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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ポリージャポン 2021 中止のお知らせ
新型コロナウイルス感染拡大防止のため、10 月開催予定でしたポリージャポンは中止といたします。
2022 年に 3 年分遊べるよう準備いたしますので、またよろしくお願いします。
ポリージャポン実行委員会
サイクルフィールド
2021 年 9 月号
令和 3 年 8 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
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