トラック広報

Contents

令和5年11月号
記事○ 第28回 全国トラック運送事業者大会…………………… 1○ 第55回 全国トラックドライバー・コンテストが開催される… … 2○ 令和5年度 自動車関係功労者大臣表彰… ……………… 2○ トラックフェスタ2023を開催…………………………… 3○ 第32回 児童絵画コンクール審査会を開催……………… 3○ 令和5年度 第2回 広報委員会を開催… ………………… 5○ 近畿トラック協会 若い世代向けに業界PRの広告配信を実施… … 5○ Monthly News …………………………………………… 6○ トラ坊のご存知ですか？
～在籍型出向って、どういう働き方？～… …………… 9○ 第27回 トラック運送業界の景況感…………………… 10○ 各社ドライバー教育にご活用ください
信号のある交差点の左折での危険は？… …………… 16○ 連載企画 2024年問題へ ～わが社の取組〜 No6…… 25

No. 719

お知らせ
・ 令和５年度新事業展開 その新規事業、応援します！
テイクオフ補助金 第２期… ……………………………… 4・積み過ぎ禁止！ ルール厳守で道路を守ろう！
一部の違法な重量超過車両が、道路や橋に大きなダメージを！…… 12
・大阪市消防局からのお知らせ 大阪市消防出初式… … 14・行政機関からのお知らせ………………………………… 15
・運輸業界のビックデータをどう活かす？
〜安全・健康への多様な活用と課題〜……………… 18◆近畿共済のページ……………………………………… 19◆大貨健保のページ……………………………………… 20◆大貨特退共のページ…………………………………… 21◇近畿地区軽油価格調査集計表（９月分）……………… 22◇軽油「元売別」購入価格表（９月度）………………… 22◇軽油購入価格推移表（平均値）………………………… 23◇近畿の交通情報………………………………………… 23
・11 月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です…… 24
・ 連載 4 コマ漫画
新米トラガール ひかりちゃん ………………………… 28◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…… 29◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 29

今月の挟み込み・令和 5 年度 第 2 回 運行管理者試験 貨物… ……… 表紙裏◇ 安全運転実践目標◇ 事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ ≪ラスト･ワンマイル輸送対策に係るセミナー≫のご案内◇ 令和5年度 第2回『引越管理者講習』の開催について◇ ｢車両系荷役運搬機械等作業指揮者｣ならびに｢積卸し作業指揮者｣安全教育講習会の開催について(ご案内)◇ ｢安全管理者選任時研修｣開催のご案内◇［大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会］積み過ぎ禁止!ルール厳守で道路を守ろう!!
◇［大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会］運送事業者の方向けアンケート調査 大型車両に関する認知度
調査のご協力のお願い◇［国土交通省/全日本トラック協会］特殊車両通行確認制度が始まります!
◇［中小企業基盤整備機構］BCPに興味のある運送業者様必見!
◇［ヤマト･スタッフ･サプライ］初任運転者研修◇［ヤマト･スタッフ･サプライ］テールゲートリフター特別教育(学科)「お詫びと訂正」
令和 5 年度トラック広報 10 月号 17 ページにておいて、一部誤りがありました。お詫びして訂正致します。
（誤）日笠 弥三郎（ひさか やさぶろう）→（正）日笠 弥三郎（ひかさ やさぶろう）※令和 4 年度 児童絵画コンクール受賞者の年齢・学年は応募があった日のものです。

第 28 回

全 国トラック運 送 事 業 者 大 会

第 28 回 全国トラック運送事業者大会（公社）全日本トラック協会は10月4日、（公社）

密着経営～道内産品を生かしたオリジナル戦略の北海道トラック協会の協力のもと、第28回全国ト展開～」をテーマに講演が行われた。

ラック運送事業者大会を北海道札幌市の札幌パー講演会終了後、次回開催地である熊本県を代表クホテルで開催、全国から1,250名のトラック運送

し、九州トラック協会 馬渡雅敏 会長が挨拶を行っ

事業者が一堂に会した。当協会からも中川才助 会た後、参加者全員でガンバローコールが行われた。

長をはじめ正副会長や12支部長が参加し、全体会

その後の第4部の懇親会では北海道 鈴木直道 知

議等に出席した。

事の挨拶の後、北海道議会 冨原 亮 議長の音頭で乾杯が行われ、なごやかな歓談のひとときを過ごした。

大会でははじめに、開催地を代表して北海道トラック協会 工藤修二 会長が挨拶を行い開会した。
その後、全日本トラック協会 坂本克已 会長の主催者挨拶で始まった全体会議では、満場一致で大会決議が承認された。
第2部のシンポジウムでは、「アップデート」で進化『2024年問題への挑戦』をテーマに意見交換が行われた。続いて、第3部の記念講演会では株式会社セコマ 代表取締役会長 丸谷智保 氏より「地域主催者挨拶を行う
全日本トラック協会 坂本克已 会長

2023（令和 5 年）スローガン
一、荷主とのパートナーシップを構築し、商慣行の見直し及び長時間労働の是正と取引環境の改善を図り、「物流の 2024 年問題」を解決しよう
一、
「トラックＧメン」と連携し、適正な取引を阻害する荷主企業を排除しよう
一、トラック運送業界で働く人々や国民の暮らしを守るため、「標準的な運賃」の活用と燃料サーチャージによる価格転嫁を実現しよう
一、物流の効率化を図るため、物流ＤＸ・物流ＧＸを推進しよう
一、深刻な担い手不足を解消するため、多様な施策による良質なドライバーの人材確保を図ろう
一、高速道路料金の割引の拡充及び高速道路や一般道路のトラックの駐車スペースや休憩施設を増設し、運行の安全確保を図ろう
一、交通事故と労災事故の防止は、我々トラック運送業界の原点。事故の撲滅に向け、さらに邁進しよう
一、大規模災害発生時における緊急輸送体制を確立しよう
Nov 2023

1

第 55 回

全国トラックドライバー・コンテストが開催される

第 55 回 全国トラックドライバー・コンテスト（学科競技）

４位入賞した米谷恵輔氏（センコー㈱ 大阪主管支店 新流センター）（右から２人目）
プロドライバーの誇りをかけて、道路交通法等

動車安全運転センター安全運転中央研修所にて実の法規・運転常識等の知識を問う学科競技と運転・施され、表彰式は東京都港区の第一ホテル東京に

整備点検の実科競技で、日ごろから鍛えた腕と技て執り行われた。

を競う（公社）全日本トラック協会主催 第55回全

大阪府からは、トレーラ部門の米谷恵輔氏（セ国トラックドライバー・コンテストが10月21日～

ンコー㈱ 大阪主管支店 新流センター）が4位に入22日の2日間にわたり開催された。

賞した。

学科競技、実科競技は茨城県ひたちなか市の自令和 5 年度

自動車関係功労者大臣表彰

トラック運送業界の発展に多大の功績があった
方々を讃える令和5年度 自動車関係功労者表彰において、自動車関係功労者として、当協会から杉本
裕貴 氏（日進運輸倉庫㈱）が表彰された。
なお表彰式は、10月26日に東京都千代田区の中央合同庁舎3号館にて執り行われた。
2

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION■ 令和5年度国土交通大臣表彰受賞者〔運転者〕 杉本 裕貴 氏
(日進運輸倉庫株式会社＝北大阪支部)

トラックフェスタ2023を開催
国統一テーマに、各地で毎年さまざまなイベントが展開されている。
当協会では、「トラックフェスタ２０２３」を11
月3日（金・祝）午前11時から堺市の浜寺公園・
イベント広場において開催した。フェスタには約
18,400人もの方にご来場いただき、フリーマーケ
ットやトラックへの試乗体験、こども交通安全教室、ステージアトラクション等、家族向け各種イ
主催者 挨拶を行う 中川才助 会長

ベントを実施、社会を支えるトラック運送業界の重要性を広くアピールした。

トラック運送事業が我が国物流の基幹産業とし開会式では、主催者である当協会 中川才助 会長て社会と共生し健全な発展を遂げていくには、広から開会の挨拶の後、来賓として国土交通省近畿

く国民にトラック輸送に対する理解と関心を深め

運輸局大阪運輸支局 稲沢文啓 支局長からの挨拶、てもらい、その社会的地位をより一層向上させてならびに司会者より堺市 永藤英機 市長からの祝電

いくことが重要である。こうした趣旨から１０月の披露が行われた。

９日の「トラックの日」にあたり、全日本トラッ※トラックフェスタ2023の詳しい模様については

ク協会を中心に各都道府県トラック協会が『トラトラック広報12月号にて掲載する他、当協会のック生活（くらし）と経済のライフライン』を全各SNSにて掲載予定。

第32回

児童絵画コンクール審査会を開催

当協会は、第32回児童絵画コンクールを実施し、に実施され、10月23日に広報委員による審査が行

7月3日から9月15日の間に、大阪府内に居住またはわれた。また、10月25日には広報委員による審査

通園・通学する幼稚園児・保育園児及び小学生か

結果を参考に、日本教育美術連盟の松山 明 名誉理ら１，
８７１点の応募作品が寄せられた。

事と森 繁樹 理事による最終審査が行われ、入賞作

このコンクールは、トラックを題材に子供たち品15点が決定した。

に絵を描いてもらうことを通じて、トラック運送

なお、本コンクールの表彰式は12月23日に大阪

業界への理解を深めてもらうことを目的とし、令府トラック総合会館にて開催する予定としている。

和5年度は「笑顔を とどける トラック」をテーマ
Nov 20233

大阪府からのお知らせ

4

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

令和5年度

第2回 広報委員会を開催
髭 幸治 委員長

当協会の令和5年度第2回広報委員会が、10月23日、大阪府トラック総合会館・研修センターで開催された。
委員会では、11月3日に開催予定の「トラックフ＜議題＞（1）「トラックの日」行事について（2）第32回児童絵画コンクール応募状況について

ェスタ2023」の実施要項やトラック広報の入札に（3）トラック広報の入札について

ついて審議の上、承認・決定し、また、児童絵画（4） その他

コンクールの応募状況等について報告が行われた。
委員会終了後、広報委員による第32回児童絵画コンクールの広報委員審査が行われた。

近畿トラック協会

若い世代向けに業界PRの広告配信を実施（一社）近畿トラック協会は令和5年度の広報事業

ーの甲斐美咲さんが出演し、荷積みや荷主企業でとして、動画配信メディアのNEWS TVを通じて主の荷卸し等1日の仕事に密着した上で、仕事のやりに若い世代の方をターゲットに、トラックドライ

がいやドライバーの仕事に就いたきっかけについバーの仕事に興味を持っていただくための短編動てインタビューしたものとなっている。

画を作製し、10月下旬から1か月間、近畿2府4県に

今 回 の 動 画 はNEW TVサイト や 同 社 の 各SNS

在住の10代から30代の方向けに広告配信を行った。

（YouTube、Facebook、X(旧Twitter)、Instagram)で

動画は大阪府トラック協会の会員事業者である

配信される他、近畿各府県トラック協会でも随時

エスエーグループ（山藤運送株式会社）にご協力活用される。

いただき、同社で活躍する女性トラックドライバ
Nov 2023

5

Monthly News

10月 14日

10月 5日車輪脱輪事故防止セミナー
寝屋川市の大阪運輸支局構内において、近畿運輸局、近畿運輸局大阪運輸支局、独立行政法人自動車技術総合機
構近畿検査部、(一社)大阪府自動車整備振興会の後援の下、車輪脱落事故防止セミナーを開催、会員事業者等から午前の部、午後の部合計21名が参加した。セミナー

交通労働災害防止担当管理者教育講習会〈陸災防〉

陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部は当協会

では、ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社の担当者より、車輪脱落事故が起こる原因等の座学に加えて、実技講座として点検作業実演が行われた。

との共催により、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて、交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催、会員事業者等29名が参加した。講習会では陸上貨10月 16日・17日

物運送事業労働災害防止協会 安全・衛生管理士 井内一
成 氏より「事業者の責任と交通労働災害防止担当者管理の役割等」や、「交通労働災害防止のための管理の進め方」
等について講義が行われ、講習修了後には修了証が交付された。

10月 12日・13日

ヒューマンエラーから考える追突事故防止セミナー
大阪市中央区の東京海上日動 西日本研修センターにおいて、ヒューマンエラーから考える追突事故防止セミナーを開催、会員事業者等から2日間合計で35名が参加した。
本セミナーでは、東京海上ディーアール株式会社 主任
研究員 磯部 要 氏より、「ヒューマンエラーのパターン」
や「安全運転週間による追突事故の防止」等について講義が行われた。

6

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

加齢が運転に及ぼす影響と事故防止セミナー
大阪市西区の損保ジャパン 肥後橋ビルにおいて、加齢が運転に及ぼす影響と事故防止セミナーを開催、会員事業者等から2日間合計で43名が参加した。本セミナーでは、
SOMPOリスクマネジメント株式会社の担当者より、加齢が運転に及ぼす影響やそれに対する対処案等について講義が行われた。

Oct 2023

10月 17日

10月 18日

整備管理者選任前研修

安全運転講習会〈北大阪支部〉

近畿運輸局大阪運輸支局主催による整備管理者選任前研

当協会 北大阪支部（谷 康司 支部長）は、近畿交通共済

修が大阪府トラック総合会館において開催され、会員事の後援の下、大阪市北区の北区民センターにおいて中央業者51名が参加した。本研修は道路運送車両法施行規支部と合同で安全運転講習会を開催、会員事業者111名

則第31条の4に基づき、整備管理者への選任を予定してが参加した。講習会では天満警察署 岡本 隼 警部補からいる方向けの研修であり、研修会では近畿運輸局大阪運「最近の交通情勢と事故防止」について講話が行われた。

輸支局 検査・保安部門の担当官より「整備管理者の役割」
や「自動車の点検整備の内容」等の講義が行われた。

10月 18日

10月 19日・20日

ドライバー採用成功ノウハウセミナー

焦り運転防止に向けた感情コントロールセミナー

大阪府トラック総合会館において「ドライバー採用成功ノウハ

大阪市港区のアートホテル大阪ベイタワーにおいて、焦ウセミナー」を開催、会員事業者等から25名が参加した。

り運転防止に向けた感情コントロールセミナーを開催、セミナーの第一部では株式会社アドプランナーホールデ
ィングスの担当者より「応募数向上のための求人方法について」等講義が行われ、第二部では㈱セニスル 代表取締役 古閑大地 氏より「採用活動でのSNS の効果的な活用方法について」講義が行われた後、SNSの実際の活用事例について、ひかり物流株式会社 代表取締役 戸川 一

会員事業者等から2日間合計で48名が参加した。本セミナーでは、MS＆ADインターリスク総研株式会社の担当
者より、2024年問題に対し、時間的制約が厳しくなる状況下で、ドライバーに対する焦り運転による事故防止に向けた指導方法について解説が行われた。

秋 氏とのクロストークが行われた。
Nov 2023

7

Monthly News

10月 24日・25日

飲酒運転防止セミナー

Oct 2023

10月 28日・29日

大阪市西区の損保ジャパン 肥後橋ビルにおいて、飲酒運

かたのにぎわいフェスタ〈東北支部〉

転防止セミナーを開催、会員事業者等から2日間合計で当協会 東北支部（中島仁志 支部長）は、交野市のいき25名が参加した。本セミナーでは、SOMPOリスクマネ

いきランド交野において開催された、かたのにぎわいフ

ジメント株式会社の担当者より、飲酒運転による交通事

ェスタに参加した。大阪府トラック協会東北支部のブー故の防止のための行動変容や、アルコール依存症の対応

スでは、来場者に対し交通安全教室を開催した他、荷台方法について講義が行われた。

等を遊び場として開放した。また、スタンプラリーのチェックポイントとして、パネル展示をご覧になった来場者に対し、除菌ウエットティッシュやリフレクターを配

10月 26日・27日布した。

10月 30日

プラン2025目標達成セミナー（公社）全日本トラック協会及び当協会主催のプラン
2025目標達成セミナーが大阪市港区のアートホテル大阪ベイタワーにおいて開催され、会員事業者等90名が参加した。全日本トラック協会では、令和７年までに、
事業用トラックを第一当事者とする死者数と重傷者数の合計を970人以下とし、飲酒運転ゼロを目指すという目標を掲げ、死者数と重傷者数の合計を車両台数１万台
あたり「6.5人以下」とすることを全都道府県の共通目標とする「トラック事業における総合安全プラン2025（プラン2025）」を策定している。本セミナーはプラン
2025達成に向けSOMPOリスクマネジメント株式会社の担当者より、「事業用トラックにおける事故の傾向と防止対策」について講義が行われた。

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大阪市物資輸送訓練
当協会は、大阪市が実施する物資輸送訓練に参加した。
今回の訓練では上神谷梱包高速㈱、谷口商事㈱、つばめ
急便㈱、浪速通運㈱、摂津倉庫㈱、㈱ラインナップ、㈱トミナガが参加し、大阪市中央区の大阪市中央備蓄倉庫から鶴見緑地備蓄倉庫へのルート検証等を行った。

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？

～在籍型出向って、どういう働き方？～
在籍型出向とは？
在籍型出向とは、出向元企業と出向先企業との間の出向契約によって、労働者が出向元企業と出向先企業の両方と雇用契約を結び、出向先企業に一定期間継続して勤務することをいいます。

在籍型出向のメリットは主に以下が挙げられます。
【出向元企業】労働意欲の維持・向上、能力開発効果【出向先企業】自社従業員の業務負担軽減、即戦力の確保【出向労働者】能力開発・キャリアアップ、雇用の維持

助成金を活用して「在籍型出向」で労働者のスキルアップに取り組みませんか？
労働者のスキルアップを在籍型出向で行い、条件を満たした場合には、出向元事業主に対して助成金が支給されます。
助成金の詳細は下記 QR をご覧ください。

（QR）スキルアップ支援コース：【お問い合わせ先】◎在籍型出向の制度と助成金のお問い合わせは、大阪労働局 職業安定課（担当：西本）TEL 06-4790-6300◎出向の相手先のご相談は、( 公財 )

産業雇用安定センター大阪事務所 ( 担当：治居）（無料で相手先をお探しします）

TEL 06-6947-7663

Nov 20239大阪府トラック協会
第 27 回

トラック運送業界の景況感（令和 ５ 年 7月～ 9 月期）

今回の景況感調査では前回に比べ、全体的に「悪化」との回答は減少し、改善傾向にあると回答した事業者が多く見られた。
はじめに実車率を見てみると、「やや低下」との回答が減少し、「横ばい」との回答が大きく増加していた。
しかしながら「大幅に上昇」・「やや上昇」との回答は増えておらず、荷動きは減少していないものの、増加には転じておらず、依然として難しい状況であった。
営業収入、営業利益を見てみると、どちらも「やや減少」が減り、「やや増加」が増えていた。人件費や燃料費等の高騰で先行きがわからないという声もある中、前回の調査より改善している事業者が多かった。
しかしながら「変わらない」という回答も 4 割ほどあり、景気の底を抜けだせていない事業者も多く見られた。
運賃・料金の水準について見てみると、「横ばい」との回答が増加し、「やや上昇」との回答が減少していた。
以前の調査では上昇傾向にあった運賃・料金の水準だが、ここにきて頭打ちの様子が見られた。運賃交渉についても交渉を続けている事業者も多く見られたが、荷主側も人件費の高騰等で運賃の値上げを渋っているようであった。
ドライバーの過不足について見てみると、前回の調査から大きな変化はなく「不足」・「やや不足」との回答が合計で 6 割を超えており、ドライバー不足の状況が続いているようであった。
次に荷待ち時間の実態について調査を行ったところ、「すべての荷主で荷待ちがある」との回答が 10.8％、「一部荷主で荷待ちがある」との回答が 76.9％と、9 割近い事業者で荷待ち時間が存在している状況であった。なお、荷待ちがあると答えた事業者の中で、最大の荷待ち時間について調査したところ、「30 分以下」との回答が 8.8％、「30 分から 1 時間」が 47.4％、「1 時間から 2 時間」が 33.3％、「2 時間以上」が 10.5％であった。長時間の荷待ちに対する事業者側の対策としては「配車時間のコントロール」や「繁忙期の物量調整の依頼」等の回答があった。なお、予約システムの活用については一部の荷主先に限られており、活用できている事業者や荷主は少ないようであった。また、「荷主自体は荷待ち時間の削減対策を検討・実施しているが、発着元の倉庫や店舗等で理解を得られていない。」との回答もあり、荷待ち時間の削減は一筋縄ではいかない様子であった。
現在トラック運送業界では、ドライバー不足、燃油価格の高止まり等、先行きが見えない状況が続いている。また、中東情勢の緊迫化が長引けば、原油の供給にも悪影響が出てくる可能性があり、政府には荷主・物流事業者間における物流負荷の軽減や多重下請構造の是正等、物流革新に向けた政策パッケージの推進に期待したい。

※ 景況感調査の詳しい調査結果等は当協会 HPからご覧いただけます。

10

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

〇業界の景況感
業界の景況感について、「好転」が 4.1㌽増加しており、「悪化」は 6.3㌽減少している。依然として悪化との回答が多いものの、「好転」と答えた事業者も増えており、荷主交渉を行った結果等が少しずつ、現状に反映されている。
業界の景況感

好転

変化なし

悪化

〇輸送数量
輸送数量について、「変わらない」との回答が 9.8㌽と増加し、「減少」との回答が 4.0㌽減少している。以前の調査では荷動きが活発化している事業者も増えているようであったが、今回の調査では「変わらない」との回答が大きく増加しており、荷動きの停滞感が見られた。
輸送数量全体

増加

変わらない

減少

○ドライバーの過不足
ドライバーの過不足について今期の状況は、「不足」との回答が微減しているものの、依然として 6 割以上の事業者が不足と感じており、多くの事業者においてドライバーが不足している状況であった。
ドライバーの過不足

不足

適当

過剰

Nov 2023

11大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会からのお知らせ

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

近畿地方整備局からのお知らせ
大型車通行適正化に向けた啓発活動を実施
国土交通省近畿地方整備局「大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会」では、大型車両の運送事業者及び関係する事業者の適正かつ安全な走行に向け、「積み過ぎ禁止！ルール厳守で道路を守ろう！！」を統一ス
ローガンに様々な啓発活動を実施しています。
さて、近畿地域の橋梁等の道路構造物は、昭和３０年代後半から、昭和４５年の大阪万博の頃に建設され、既に約５０年が経過しているものが約２割あり、今後さらに増加傾向にあると言われています。
これらの老朽化した道路構造物に対して、近年、重量超過車両の割合は、３割程度の横ばいで推移しており、依然として、重量超過の車両は減少しておらず、老朽化が進んでいる橋梁や道路舗装等に大きな悪影響を与えています。
こうした現状を踏まえて、当協議会では平成３０年から継続して、大型車通行適正化に向けた啓発活動の取組みを推進しています。
大阪府トラック協会の会員企業の皆様におかれましては、この取り組みにご理解を頂き、通行の適正化及び啓発活動へのご協力をお願い致します。
併せて、映像資料をご視聴して頂き、特殊車両に関する認識を深めて頂くとともに、当協議会が実施する効果的な広報活動の実施に向けて、アンケート調査にご協力を宜しくお願い致します。
アンケート調査につきましては、下記の QR コードからアクセスして頂き、大型車通行適正化についての映像資料を事前にご視聴して頂いたうえで、アンケートにご協力を宜しくお願い致します。

【大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会委員】
一般社団法人大阪府トラック協会、一般社団法人京都府トラック協会、一般社団法人兵庫県トラック協会、一般社団法人全国クレーン建設業協会大阪支部、同兵庫支部、大阪府警察本部、京都府警察本部、兵庫県警察本部、近畿運輸局、
大阪府、京都府、兵庫県、大阪市、堺市、京都市、神戸市、西日本高速道路株式会社、
阪神高速道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社、近畿地方整備局（オブザーバー）公益社団法人関西経済連合会、警察庁近畿管区警察局、国土交通省近畿地方整備局港湾空港部（事務局）

近畿地方整備局

道路部

交通対策課

Nov 2023

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大阪市消防局からのお知らせ

新春恒例の大阪市消防出初式を下記により挙行することに伴い、当協会に協力依頼がありました。
つきましては、式当日・予行訓練とも住之江区南港ATC周辺道路を走行する
際は、十分ご注意いただきますようお願い申しあげます。
また、令和５年11月27日から令和６年１月５日にかけ、各部隊ごとの訓練も実施されますので併せて、ご注意いただきますようお願い申し上げます。
・出初式実施日時
令和 6 年１月 6 日

10 時～ 13 時

・総合予行訓練実施日時
令和 5 年 12 月 19 日
（予備日

10 時～ 11 時 20 分

令和5年12月21日

10時〜 11時20分）

・実施場所
南港ATC （アジア太平洋トレードセンター 住之江区南港北2-1-10）
令和 6 年 大阪市消防出初式々場略図

阪
神
高
速

ATC北

ATC

大阪府
咲洲庁舎
インテックス大阪
グランドプリンスホテル
大阪ベイ

南港中５

出初式々場

14

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

南港東８
南港中４

行政機関からのお知らせ

Nov 2023

15

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（KYT）の問題事例等をご紹介します。
会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。

問

信号のある交差点の左折での危険は？

題

あなたは、対面する信号が青の交差点を左折しよとしています。この場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるためにはどのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすればあんぜんですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
16

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

信号のある交差点の左折の注意点

事故パターン危険要因① 左サイドミラーに交差点に向かって進行している二輪車が映っており、左折するときに二輪車を巻き込む。

② 左側方に交差点方向に進行している自転車がおり、横断歩道上で自転車と衝突する。
③ 横断歩道の手前で停止している対向右折車の向こう側から歩行者が横断してきてはねる。

安全運転の方法① 左折するときは、その前に必ず左側方および後方から二輪車や自転車が接近していな
いかどうかを確認する。

② 横断歩道の左側から進行してくる自転車については見落としやすいので、とくに注意
して確認する。

③ 横断歩道の手前で停止し、横断歩道の左右を確認する。

Nov 2023

17

OCHIS
お知らせ

18

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

近 畿 共 済
今年度の事故防止標語等入選作品のご紹介
今年度の交協連（全国トラック交通共済協同組合連合会：近畿共済など全国１５のトラック共済の連合組織）主催の「事故防止に関する標語・体験記・児童画」の募集につきましては、多数の組合員従業員、ご家族の皆様からご応募をいただき、誠にありがとうございました。
応募作品の選考は、去る 10 月 3 日に行われた交協連事故防止正副委員長会議において、入選作品が決定しました。その結果、当組合からの応募作品のうち下記の方々の作品が見事に入選されました。
（敬称略）

標語の部

佳作

いざ出発 心と荷物の 帯締めて㈱フジライン 小林 宏年

佳作

ドラレコも 他人も見ている 乱暴運転㈱ワイエー物流 木村 浩

佳作

バック時の 目視確認 必須だよ㈱つばめ急便 外山 政司

体験記の部 優秀賞

新運輸㈱ 山田 拓

努力を無駄にしない。

児童画の部 高学年の部 最優秀賞 ３つの「り」
佳作 飲酒運転禁止！！
低学年の部

江南工業㈱ 南 俊輔(５年生)
稲野運輸㈱ 今野 晴音(4 年生)

佳作 やさしい気もちで安全運てん 越野運送㈱ 石原 綾(３年生)
佳作 トラックゆうえんち

久米田運送㈱ 山本 悠華(３年生)

標語の部 入選作品(最優秀賞・優秀賞)
最優秀賞 交差点 渡る笑顔と 待つ笑顔（関東）増田運輸㈱ 千葉営業所

佐藤 孝仁

優秀賞

近づけば 危険も近づく 車間距離

（北海道）遠軽通運㈱

三条 直博

優秀賞

事故ゼロは 危険予知の 積み重ね（北海道）武田運輸㈱

白鳥 美咲

優秀賞

バック時は 降りて確認 見て確（新潟）三福運輸㈱五月女 奈緒美

優秀賞

慣れた道 その安心感が 事故のもと （関東）柴又運輸㈱優秀賞

構内の 慣れと油断が 事故のもと優秀賞

大丈夫 その「大丈夫」は 大丈夫？ （神奈川）㈱不二運輸倉庫

野村 栄蔵

優秀賞

大丈夫 その思い込みが 大事故に（中部）トランコムＤＳ㈱

黒田 優

優秀賞

煽るより ゆずる心で 事故ゼロへ（三重）北勢運送㈱優秀賞

保ててる？ 心にゆとりと 車間距離 （兵庫）㈱新宮運送

上田 三枝子優秀賞

通学路 飛び出しあるよ 最徐行（中国）昭和陸運㈱

梅田 達明

優秀賞

後退時 頼るカメラに 死角あり

（四国）港運送㈱ 金山営業所

森田 剛史（神奈川）㈱後藤田商店

川満 良則

渡邉 将幾

新居 凌吾

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、当組合営業課 ０６―６９６５－２８２４まで

Nov 2023

19大 貨 健 保
健診データ提供料の申請をお待ちしています!!

大貨健保から助成金がで ま す ！

大貨健保加入の事業所で、大ト協の移動健康相談事業を利用された方を対象に助成します。
１月上旬に該当する事業所へ申請書をお送りしますので、ご記入のうえ
大貨健保に提出してください。

<健診データ提供料について>● 対 象 者・・・・・大貨健保にご加入の被保険者● 助成金額・・・・・1 名につき 1,000 円● 申請方法・・・・・申請書に記入のうえ大貨健保へ提出してください● 交付方法・・・・・令和 6 年 3 月末に申請書に記載の事業所口座に一括振り込みします※ 健診データを健保組合に提供することに同意いただき、１月末までに申請書をご提出ください。
添付書類は必要ありません。
なお、健保組合に提供いただいた健診結果は、健康保険法第 150 条に規定されている、皆さんの健康に寄与する事業に活用いたします。

大阪府貨物運送健康保険組合
保健事業係 ℡06-6965-4056

20

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

ホームページはこちらから
大貨健保

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠉ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡜ࡣࠊᴗ⏺ᅋయࡀࡑࡢᴗ⏺ࡢ≉Ṧᛶ࡟ᇶ࡙ࡁࠊ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘࢆᐇ᪋ࡍࡿࡶࡢ࡛ࡍࠋ஦ᴗ୺ࡀᚑᴗဨࡢᑗ᮶ࡢ㏥⫋㔠ᨭᡶ࠸࡟ഛ࠼࡚ࠊ㏥⫋㔠ࢆ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ᅋయ࡟ẖ᭶ඹ῭᥃㔠࡜ࡋ࡚ᡶ࠸㎸ࡳࢆࡋࠊᚑᴗဨࡀ㏥⫋ࡋࡓ᫬࡟つ⣙࡟ᇶ࡙࠸ࡓ㏥⫋㔠ࢆ⤥௜ࡋࡲࡍࠋ
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ࠗ⤥௜⾲࠘
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠗ㈨⏘ࡢ㐠⏝࠘ࠉ⏕࿨ಖ㝤఍♫࡛᪂௻ᴗᖺ㔠ಖ㝤ዎ⣙࡟ᇶ࡙ࡃࠊඖᮏಖド࡜ಖド฼⋡㸣ࡢ୍⯡຺ᐃ࡛Ᏻ඲㐠⏝≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡟ࡘ࠸࡚ࡢ࠾ၥྜࡏ
࠾ᡭᩘ࡛ࡍࡀヱᙜ஦㡯࡟‫ۑ‬༳ࢆࡈグධࡢ࠺࠼㹄㸿㹖࡟࡚ࡈ㏉ಙࡃࡔࡉ࠸

ࡈఫᡤձࠉ᳨ウࡋࡓ࠸఍♫ྡ⛠ղࠉヲࡋ࠸㈨ᩱࡀḧࡋ࠸㟁ヰ␒ྕճࠉㄝ᫂ࢆ⪺ࡁࡓ࠸մࠉຍධࡋࡓ࠸
〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
୍⯡♫ᅋἲே኱㜰ᗓ㈌≀㐠㏦≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭఍

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１ࡈᢸᙜ⪅‫ە‬ጤクಖ㝤఍♫㸦ጤク๭ྜ㸧

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社に、委託割合に応じた運用を委託しております。
なお、委託保険会社および委託割合は変更されることがあります。
(上記の委託保険会社および委託割合は令和5年3月現在のものです｡)ࡇࡢ㡫ࢆࢥࣆ࣮ࡋ࡚ࡑࡢࡲࡲ㹄㸿㹖ୗࡉ࠸Nov 202321

近畿地区軽油価格調査集計表（2023年９月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均133.48

ローリー平均119.93

カード平均
127.55

スタンド平均130.64141.83

ローリー平均118.79122.93124.80119.64119.24

カード平均
131.50127.55

スタンド平均134.94128.50127.33

ローリー平均120.11117.80122.37118.23

カード平均
129.43117.26

スタンド平均122.67135.16149.00

ローリー平均117.16120.23122.75

カード平均
123.80128.24

スタンド平均122.00122.63128.81135.57133.48

ローリー平均109.25113.17116.53123.44119.93

カード平均
122.76
120.64124.12133.43127.55■元売別集計表
元売別
E N E O S
出 光 昭 和 シェル
キ グ ナ ス
コ
ス
モ
そ
の
他

126.03133.88■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キロリットル 未 満
30～50キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

127.40122.50■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2023年５月
2023年６月
2023年７月
2023年８月
2023年９月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2023年９月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

タ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

買

い

平均
（円）

最低
（円）

平均
（円）

最低
（円）

ス

135. 9121. 9120. 9114. 1

光133. 4127. 0128. 1113. 8昭 和 シ ェ ル

134. 3128. 0117. 3113. 6

ソ

125. 0125. 0126. 0126. 0ス

ルス
モ

133. 4121. 2121. 8113. 9の他

128. 4120. 5120. 3109. 3

社（加重平均値） 133. 2（最低価格） 120. 5（加重平均値） 121. 8（最低価格） 109. 3

出
モ

ー

エ
ゼ
キ
コ
そ
全

22

ス

※消費税抜き価格です

ビ
ッ

ネ
グ

ラ
ナ

ル

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

軽油購入価格推移表（平均値）

近 畿の交通情報●実施中（11 月 23 日まで）
伊勢湾岸道 豊明 IC ～豊田南 IC（上り） 昼夜連続・車線規制●実施中（11 月 23 日まで）
国道 423 号（新御堂筋） 吹田市域～豊中市域

夜間通行止め●実施中（12 月 5 日まで）
第二京阪道路第二京阪門真 IC および国道 1 号バイパス（大阪北道路）上下線で夜間閉鎖および夜間通行止め●実施中（12 月 29 日まで）
吹田 SA 昼夜連続駐車場一部規制●実施中（12 月下旬頃）
山陽自動車道 播磨 JCT ～赤穂 IC 間（下り線） 通行止め
●実施中（令和 6 年上半期まで）
中国道上下線 池田 IC ～宝塚 IC

終日車線規制●実施中（令和 6 年秋頃まで）
阪神高速 16 号大阪港線（天保山方面）阿波座付近終日 1 車線規制
●実施中（令和 7 年 3 月末頃まで）
阪神高速 14 号松原線（喜連瓜破～三宅 JCT）終日通行止め●実施中（令和 7 年 3 月末まで）
国道 423 号（新御堂筋） 新淀川大橋付近

終日 1 車線規制●実施中（終了未定）
関西国際空港連絡橋（りんくう JCT ～関西国際空港 IC 上下線）車線規制● 11 月 23 日
国道 25 号線（御堂筋） 阪神タイガース、オリックス・バファローズ優勝記念パレード実施に伴う交通規制● 11 月 27 日～ 12 月 7 日
西名阪高速道路 大堀出口～松原 JCT ～天理 IC

夜間通行止め※ その他の道路規制や最新情報は当協会 HP の道路規制情報をご覧ください

Nov 202323

大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議からのお知らせ

11 月 は 産 業 廃 棄 物 不 適 正 処 理 防 止 推 進 強 化 月 間 で す。
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」で禁止されている
野焼きや不法投棄に代表される廃棄物の不適正な処理は、依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。
早期発見・早期是正のために、皆様のご協力をお願いします。

産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ごみなしさんぱい

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110@env.go.jp
携帯 http://www.env.go.jp/k/recycle/s110.html
大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議 からのお願いです。
大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業廃棄物協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

24

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

連載企画

No.6

2024年問題へ～わが社の取組〜
新開運輸倉庫株式会社（浪速南支部）●新 開運輸倉庫株式会社さんの強みを教えてく

常務取締役：新開 孝典 氏

●人 材確保についてどのような取組をされてい

ださい。

ますか？

弊社の強みは大阪市浪速区・大正区に2,000坪の倉大阪本社のドライバーは基本的に17時までには家庫(内毒劇物倉庫200坪)を保有し、昭和13年の創業時に帰ることが出来る職場環境づくりに取り組んでおより様々な物流ネットワークを駆使し全国輸送を実現

り、深夜便は一切ございません。「いやでも家族と食している点です。

事がとれる職場」を実践しております。職場環境が良くなったおかげか離職率はかなり低く、あまり人材不●安 全についてどのような取組をされています

足感は感じません。

か？

土曜日の出勤は隔週のみ出勤してもらっています。

弊社ではISO9001、働きやすい職場認証制度、健その際も午前中のみ、もしくは午後のみの配送なので

康優良法人の認定等を取得しており、会社内外に対し大幅に労働時間が長くなることはほぼないですね。

安全に対する弊社の取組を発信しています。毎月の安全講習を基軸に日々風通しの良いコミュニケーション●地 域社会への貢献としてはどのようなことに作りをドライバー、倉庫作業員、事務員、経営陣一丸取り組んでいますか？

となって進めており、日々安全運行に努めております。

弊社のSDGｓ宣言としてHPに掲載しています。その中でも弊社独自の地域社会への貢献としては、定期的に大阪エヴェッサさんと大阪市さんと協力し、バス
ケットボールを大阪市の小学校へ寄贈する等、子供たちが安心して生活できる環境作りに貢献しています。

新開運輸倉庫株式会社
営業所：本社、大正内港、千葉、丸亀の 4 か所
ドライバー数 ( 内女性ドライバー )：18 名（1 名）
車両台数：38 台

主な輸送品：樹脂、薬品原材料

輸送範囲：全国社是
誠心誠意、誠意努力

Nov 2023

25

2024年問題について●新 開運輸倉庫株式会社さんが荷主企業に求めることは何ですか？

●規 制適用により、新開運輸倉庫株式会社さん

現在もお願いをしておりますが、納期・時間指定のに具体的にどのような影響がありますか？

緩和やパレットタイズ化を推進しており、荷主様にも前述のような人材確保対策を取ってきたので大きな協力していただけるようお願いを続けております。

影響はございません。5年前から、今後ドライバーの拘束時間が短縮される旨を荷主様にも相談しており、●新 開運輸倉庫株式会社さんが今後行っていく

ご協力を仰ぎ、時間指定等の融通も聞いていただいてことを教えてください。

おりますし、労働時間が短くなることは以前からわかさらに働きやすい職場を目指し、配車係や管理職のっていたことなので、準備もしっかりと行ってまいり

者が情報収集を積極的に行い、常に先を見据えた日々ました。

の活動を続けることで、荷主様や従業員の満足度を追

5年前は出発時間もドライバー任せで早めに出発す

及していきたいと思います。

るドライバーが多く、労働時間も長くなりがちでしたが、どうにか労働時間を減らせるよう、ドライバーと●ト ラック運送業界全体として取り組むべきこ

一緒に考え、対策を実行してきたので、今回の2024とがあれば教えてください。

年問題に際しても慌てることはございませんでした。

法令・コンプライアンスの重要性をさらに理解し、また、以前は使用を控えていたのですが、現在では高時代に合わせた施策を打ち、公共である道路を使用し速道路も積極的に使用させており、ドライバーの拘束ての企業活動だということを肝に銘じて進んでいかな

時間を短縮させる取り組みを随時実施しております。

くてはならないと思います。

Gマークラッピングトラックで感謝状を贈呈（公社）全日本トラック協会では、安全性優良事業所認定制度（Ｇマーク制度）に対する地域社会への更なる認知度アップを図るための広報活動の一環として、シンボ
ルマークである「Ｇマーク」のデザインを施したラッピ
ングトラックを、認定事業所の協力を得て平成24年度より全国で走行させている。
近畿2府4県から成る（一社）近畿トラック協会では、各府県トラック協会から毎年3台ずつ（各府県トラック協会では隔年ごとに1台）ラッピングを施しており、令和5年度は新開運輸倉庫株式会社（浪速南支部）様にご協力いただいた。
その協力に対する感謝状が（公社）全日本トラック協会
より新開運輸倉庫株式会社 常務取締役 新開孝典 氏に贈
呈された。

26

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

新開運輸倉庫株式会社
常務取締役 新開孝典 氏

現場の声
ドライバーさんに聞きました！！
新開運輸倉庫株式会社

西田康一 さんドライバー歴を教えてください。

普段運転されていて気を付けていることはありますか？

ドライバー歴は35年です。

安全運転は勿論ですが、商品事故も無いように気を付け新開運輸倉庫株式会社さんに入社されたきっかけを教えています。

てください。

仕事中の楽しみはありますか？

自社倉庫があり、荷主様が安定しており、安心して働け

様々な景色を車窓から楽しめることです。

ると思い入社しました。

やりがいや嬉しかったことを教えてください。

普段どのようなトラックでどのような物を運ばれていまお客様から「ご苦労さん」や「ありがとう。気をつけてすか？

帰ってね。」等と声掛けをいただいた時ですね。

ウイング車で原料（ポリエチレン）を運んでいます。

苦労されていることを教えてください。

主にどういった場所に配送されていますか？

大きい車を運転しており、どこでも簡単に停められるわ

加工工場（電線、印刷、ビニール・ゴルフボール等）にけではないのでトイレや食事に困ることはあります。

運んでいます。

新開運輸倉庫株式会社さんに入社して良かったところを教えてください。

日常業務の内容
5：40
6：00
7：30
9：00
10：30
11：30
14：00
15：00
15：30

出社
点検、点呼を行い出発
納品
積み込み
納品
積み込み
納品
宵積
点呼、翌日の準備を行い退社

皆さん気さくで面倒見が良いところです。
今後の目標を教えてください。
今後も無事故で頑張りたいです。

プライベートについて
趣味何ですか？
スポーツ観戦です。
休日の過ごし方を教えてください。
ランチに行ったり、公園や野外でお弁当を食べることが多いです。

Nov 2023

27

連

載

４コマ漫画

新米トラガール

ひかりちゃん
作 / たぁちゃん
4 コマ漫画のカレンさん達を見習って、経営者、管理職の皆さんもより安全な運行指導に努めましょうね ( 笑 )既刊分でも触れたことがありますが、復習の意味も兼ねて「安全配慮義務」についておさらいと近年の状況を理解しましょう！
さて、安全配慮義務違反により発生した裁判は実は訴額が大きくなる傾向にあることを皆さんはご存知でしょうか？
理由は、労働者側（の弁護士）からすれば、安全配慮義務違反の事案においては、後遺障害等が残り、高額な賠償額を獲得できる場合でない限り、会社に紛争をしかけないためであるからです。つまり、請求された時点で、相当な覚悟が必要な事案が多い。なので、会社からしたら本当にダメージが大きくなってしまう可能性をはらんでおり、日々の会社
経営上、注意しておかなければならないことのうちの一つだと思います。
元々、安全配慮義務は「物的および人的環境を配備する義務」と理解されてきていたのですが、近年はそれを超えて、広く「健康に配慮する義務（健康配慮義務）」と解されるよ
うになっており、また、今後もその解釈の範囲は拡大傾向に進んでいくと推測されます。
根拠法令は労働契約法第 5 条「使用者は、労働契約に伴い、労働者がその生命、身体等の安全を確保しつつ労働することができるよう、必要な配慮をするものとする。」、労働安全衛生法第 65 条の 3「事業者は、労働者の健康に配慮して、労働者の従事する作業を適切に管理するように努めなければならない。」となりますが、そもそも使用者は、労働契約に付随し、労働者に対して安全配慮義務を負うことになります（民法 第 415 条）。大前
提過ぎて皆さん忘れがちなので、雇用契約の使用者側の付随義務と理解して下さいね。
季節外れではありますが、「熱中症」での死亡事案で安全配慮義務違反が認められたケース（大阪高等裁判所の平成 28 年 1 月 21 日判決）もありますので、え！？熱中症で！？
と思ってしまわれるかもしれませんが、ご注意ください。
また、今後は DX 化が進み、在宅勤務の事務労働者も増えてきた際に「在宅勤務」における安全配慮義務違反の請求も増えるかもしれませんので、ご注意ください。平たく言えば、在宅勤務中の労働時間を巡る事案が増加するのではないかと思います。在宅勤務時
間中の時間外労働に対する未払賃金だけでなく、長時間労働によるメンタルヘルス不調を原因とする安全配慮義務違反をもとにした請求も起こり得るのではないでしょうか？実際、運送業以外の業界では発生しています。
最後に、2024 年問題の解決の糸口にもなる可能性を秘めた「兼業」の有効活用においても安全配慮義務違反による訴訟への発展も考えられますので、ご注意ください。皆さんの会社で兼業を積極的に認めて業務外での就労を許可していた場合、兼業就労の時間管理を行わなかったり、労働時間に基づいて適切な指導などをせずに、過重労働のため、従業員が体調を崩してしまった場合には、安全配慮義務（健康配慮義務）違反が認められてしまう可能性もあるということです。
以上、今後の運送業界の未来も見据えた事例を織り交ぜて安全配慮義務についてご説明させていただきました。
皆さん、ご安全に！運送業界を盛り上げていきましょう

X-Y-Z パートナークリエイト．特定社労士 戸川一秋

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ
一

般

特

定

合

計

※(

件

前

（最近３カ月）

届

出

数

台

８月

９月

７月

８月

９月
0

増

車

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（6）
536

（9）
476

（10）
497

（30）
874

（43）
807

（56）
878

減

車

539

474

556

860

770

893

増

車

0

0

0

0

0

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0

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減

車

539

474

556

860

770

893

）
新規許可

タクデリ：0 件（ 0 台）

) 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年

数

７月

（令和５年９月末現在）

一

分

講

習

基礎講習

受講者数と区分

開催回数

月

般

運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和５年９月

5

325

68

393

0

0

0

0

令和5年度累計

22

1,186

271

1,457

2

209

2

20

受

診

者

数

◎適性診断業務区（令和５年９月末現在）

分

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和５年９月

565

0

332

89

3

3

992

令和5年度累計

4,541

1

2,106

357

46

3

7,054

年

月

義

務

合

計

お悔 や み 申 し 上 げ ま す㈱モリナガ(高槻市唐崎西１ノ２ノ４＝河北支部)

秋山商運㈱(吹田市佐井寺３ノ20ノ６＝河北支会長 森永繁利殿、９月25日死去、86歳。葬儀は家部)社長 秋山有光殿、10月４日死去、75歳。葬族葬にて執り行われた。

儀は10月7日午前10時半から摂津市正雀４ノ８
ノ15のひととき正雀会館にて執り行われた。

㈲井上運送(守口市佐太東町１ノ31ノ１＝河北支部)会長 井上三郎殿、10月21日死去、81歳。葬儀は家族葬にて執り行われた。

おおさか東線

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

寝屋

川

読売
テレビ

ホテル
ニューオータニ
大阪

大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分

京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

階段

ＩＭＰ

鴫 野

第二

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

朝日橋

線

至 蒲生四

都

至京

京 橋

鴫野橋

本 線

京 阪

西
JR 東

至 新大阪

口
南出

屋橋

至淀

京 橋
用
者専
歩行

大阪

至鶴

線 京 橋

緑地

鶴見

長堀

ロ
メト

地

見緑

阪

至大

大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

Nov 202329

11月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

令和４年

数

2,000

1,892

1,677

1,879

1,916

数

21

20

17

22

15

負 傷 者 数

2,514

2,321

1,970

2,207

2,258

区 分
件
死

者

● 各年の 9 月末までの確定値
年

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

1,402

1,224

1,337

1,370

1,318

数

16

13

15

13

15

負 傷 者 数

1,713

1,435

1,570

1,575

1,596

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

178

127

165

167

138

数

4

1

1

1

2

負 傷 者 数

225

159

195

186

174

区 分
件
死

者

● 各年の 9 月中の確定値
年

区 分
件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第２３７号

通 報
各

令 和 ５ 年 １１ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

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令和５年度 第 2 回『引越管理者講習』の開催について࣎ԾɼΉͤΉͤ͟ੜষ͹͞ͳͳ͕‫;ج‬ਅ͍͢͝Ήͤɽฑોͺɼ౲‫ڢ‬ճ͹ӣӨͶ֪พ͹͟ཀྵմͳ͟‫ྙڢ‬ΝࣂΕ޲͚͕ླਅ͍͢͝Ήͤɽ͠ͱɼཤ༽ंγʖϑη͹ϪϗϩΠρϕΝਦΖ͞ͳΝ໪దͳͪ͢ʲӀӿ؇ཀྵंߪसʳͶͯ͘Ή͢ͱɼพࢶʽ֋࠷གྷ྘ʾͶΓΕɼຌ೧ౕ୊  յ໪͹֋࠷͏ͪ͢Ήͤɽ͵͕ɼʲӀӿ‫خ‬ຌߪसʳͶͯ͘Ή͢ͱͺɼࠕյͺ֋࠷͏ͪ͢ΉͦΞɽʲӀӿ؇ཀྵंߪसʳͺʰӀӿࣆ‫ंۂ‬༑ྒྷ೟ఈ੏ౕʱ͹೟ఈགྷ݇͹̏ͯͳ͵ͮͱ͕Εʰਅ੧‫خ‬६ೖ͹գ‫  ڊ‬೧ౕҐ಼͹Ӏӿ؇ཀྵंߪसर྅ंʱΝӀӿͶ‫ؖ‬ΚΖસͱ͹ࣆ‫ॶۂ‬Ͷ  ໌Ґ৏ࡑ੸ͦ͠Ζචགྷ͍͗ΕΉͤɽ͵͕ɼʲӀӿ؇ཀྵंߪसʳͺʲӀӿ‫خ‬ຌߪसʳΝर྅͢ͱ͏͵͏ͳणߪͲ͘ΉͦΞɽΉͪɼʲӀӿ؇ཀྵंߪसʳͺ  ೧ຘ͹࠸णߪ͗චགྷͳ͵ͮͱ͕ΕΉͤɽ
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（237 − 1 ）ྫ ࿪̓೧ ౕ  ୊̐յ Ӏ ӿ ʴ ؇ ཀྵ ं ʵ ߪ स ֋ ࠷ གྷ ྘ ̏ɿ֋࠷ೖ࣎ ྫ࿪  ೧  ݆  ೖ ਭ  ʁ ʛ ʁʤ༩ఈʥ       ण෉ ʁ ʛ ʁ̐ɿ֋࠷৖ॶ ୉ࡗැφϧρέ૱߻ճ‫ؙ‬ʀ‫ݜ‬रιϱνʖ̔֌ ̔̎̏ߺ࣪
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ˠਅࠒॽ‫݋‬णߪධ͹ཬ໚஭қࣆߴΝ͟ࢂল͚ͫ͠͏ɽ˚ ໌࢙ʤ෵਼ທʥ˚ Ӏӿߪस༽τΫηφʤྫ࿪̓೧݆̒൅ߨҐ߳͹΍͹ʥ  ˠ͕࣍ͬͲ͵͏๏ͺ౲ೖճ৖Ͷͱഓා͏ͪ͢Ήͤɽ̕ɿणߪਅࠒ พశ >༹ࣞ̐@ʤ̙ʥӀӿ؇ཀྵंߪसʴਅࠒॽ ‫ ݋‬णߪධʵΝྫ࿪̓೧݆̏̐̐̓ೖ ݆ ΉͲͶ༥༥ૻͶΓΕਅࠒԾ͠͏ɽ
ˠਅࠒॽ‫ࡎى‬͹஭қࣆߴΝ͕ಣΊԾ͠͏ɽ
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（237 − 2 ）おおさか東線

JR 東

至 尼崎

屋

読売
テレビ

川

階段

第二

寝屋

川

大阪府トラック
総合会館

至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

ホテル
ニューオータニ大阪

鴫 野

大阪ビジネス
パーク駅

野

ＩＭＰ

クリスタル
タワー

城見通り

鴫

大阪ビジネス
パーク

玉造筋

ツイン
21

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

大阪メトロ今里筋線

朝日橋

西線

京 橋

至 蒲生四

至

京都

鴫野橋

京 阪

至 新大阪

口
南出

屋橋

本 線

用
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歩行

京 橋

メ

至淀

至鶴

地線 京 橋

見緑

鶴
トロ

大阪

地

見緑

阪

至大

ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分
ＪＲ東西線・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分
ＪＲおおさか東線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分
京阪本線・・・・・・・・・「京橋」徒歩約１５分
大阪メトロ鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
大阪メトロ今里筋線・・・・「鴫野」徒歩約１５分（237 − 3 ）‫ل‬஘ૄ‫مڮ‬‫؝ۄۃ‬‫ق‬%‫ك‬ਬ௭ଵ৶঻൥ಆ‫لؙ‬ண੢છැਭ൥௠‫م‬‫ق‬঳঺‫ك‬পଚਿ ॺছॵॡੈভ

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‫پ‬੝ਫఏ૆ਬ௭ઈଛ৺ၪभହ৥भ੠पઞ৷ःञखऽघ‫؛‬‫ گ‬ண੢ापൣअିਔਡ
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3.0cm‫ڲ؞ؙ‬নাਰ৔प๡୶औोञुभ‫؛‬ḟᅇཷㅮ᫬ᮇ
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陸 災 防 大 第３４号
令 和 ５ 年 １１ 月

陸災防通報
各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中川

才

助「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
安全教育講習会の開催について（ご案内） ኱㜰ປാᒁࢆ୰ᚰ࡟ྛ⅏㜵ᅋయ➼ࡀ༠ຊࡋ࡚ࠊࢮ
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陸 災 防 大 第３５号
令 和 ５ 年 １１ 月

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陸災防通報各

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陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中川

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