〜安全に長くお使いいただくために〜

乗用田植機編

Easy Self-check Book

イージーセルフチェックBOOKはじめに
この冊子はお客様ご自身で日常点検・整備を行っていただけるよう、作業内容をまとめたものです。
きちんと点検・整備をすることにより、安心してご使用いただくことはもちろん、時期中のトラブルや高額な修理代の発生を減らすことができます。
この冊子は NP シリーズをベースに項目を抜粋しています。機種により項目や各部の位置・形状、部品等が異なりますので、必ずご使用機種の取扱説明書を併せてご利用ください。

もくじ

Ⅰ. エンジン編

Ⅲ. 植付部編

1 エンジンオイルの点検・交換 ‥‥‥1

1 植付爪の点検・交換 ‥‥‥‥8

2 エンジンオイルフィルタの交換 ‥‥1

2 植込フォークの点検・交換 ‥83 冷却水量の点検（G・D型）

3 植込杆・リードメタルのリザーブタンクの点検 ‥‥‥‥‥‥2

点検・補給 ‥‥‥‥‥‥‥‥8ラジエータの点検 ‥‥‥‥‥‥‥‥2
4 ラジエータの清掃（G・D型）‥‥‥25 エアクリーナエレメントの清掃

Ⅳ. 施肥機編
1 注油箇所の点検と補給 ‥‥‥9ガソリンエンジン（G・V型）‥‥‥3

2 施肥ブラシの点検 ‥‥‥‥‥9ディーゼルエンジン（D型）‥‥‥‥3

3 フクドバンの点検 ‥‥‥‥‥96 点火プラグの清掃（G・V型）‥‥‥4
7 ファンベルトの点検と調整 ‥‥‥‥5

Ⅱ. 本機編
1 チェンジミッションオイルの点検と補給・交換 ‥‥‥‥‥‥‥‥6
2 油圧オイルフィルタの交換 ‥‥‥‥6
3 バッテリの点検と交換 ‥‥‥‥‥‥64 オイル注油箇所（植付部含む） ‥‥7
5 グリース注入箇所（グリースニップル）‥7

1エンジンⅠ. エンジン編
エンジンオイルの点検・交換

エンジンを停止してエンジンカバーを開けます。

2

オイルレベルゲージの上下刻印の間に油量があるかチェックします。

エンジンカバーを閉めてください。

check

HL部

4オイルレベルゲージ

付下限以下の場合はヰセキ純正オイル10W30を補給してください。

給油口

植3G型

機

1

本

■点検 作業前

G・V型…ガソリンエンジンオイル
D型………ディーゼルエンジンオイル

施※ヰセキスーパーマルチエンジンオイルは兼用

肥以後50時間毎または3年で交換

1

エンジンの下側にあるドレンプラグを外しオイルを容器に受けて抜いてください。

3

給油口からエンジンオイルを給油してください。

2

ドレンプラグを締め付けてください。

4

オイルレベルゲージの上下刻線の間に油量があるか確認してください。

5

オイルレベルゲージを閉めてください。

2機■交換 初回20時間

エンジンオイルフィルタの交換
200時間毎1

エンジンオイルを排出してください。エンジンオイルの排出の仕方は、エンジンオイルの交換の要領で行ってください。

2

G型はエンジン前方、V型・D型はエンジン後方にあるオイルフィルタを反時計方向にねじって外します。

3

新しいフィルタはゴムシール部にオイルを薄く塗布してから手で締め付けて交換してください。

G型
エンジンオイルフィルタ

1

3

冷却水の点検（G・D型）

エンジン作業前■リザーブタンクの点検
G型はエンジン右側、D型はエンジン左側にあるリザーブタンクのキャップを外してください。

2

リザーブタンク内の冷却水量が規定範囲内（H⇔L）にあるかどうか点検し、少ない場合はHラインまで補給してください。

本

1

機
植

check

G型

リザーブタンクキャップ

ラジエータキャップ

G型は機体右側ラジエータカバーのスリット部から冷却水量を確認して付ください。

部

D型

3

キャップ

施

点検後リザーブタンクのキャップを確実に閉めてください。
ラジエータキャップ肥■ラジエータの点検機「口元」まで入っているかどうか点検し、少ない場合は補給してください。

check

リザーブタンク

点検はエンジンが冷えてから行ってください。運転中や停止直後にキャップを開けると熱湯が噴出するおそれがあります。

4

ラジエータの清掃（G・D型）
不調時

夜間の走行をすると、ラジエータに虫が付着し詰まることがあります。清掃してください。
フィンの間にゴミが入った場合は、水道水で流してください。

check

強い圧力水をかけないでください。フィンが変形することがあります。
エンジンのまわりの電気配線・電装品には水をかけないでください。故障の原因となります。

2※冷却水の交換（1回/年）や不凍液の取り扱いについては取扱説明書に従ってください。

5

エアクリーナエレメントの清掃
エンジン■G型・V型
エンジンカバーを開けてエンジン上方にあるエアクリーナカバーを外してください。

スポンジエレメント 25時間毎

2

エンジンオイルに浸して固く絞ってから取り付けてください。

機

石けん液で洗浄した後、水洗いし、よく乾燥させてください。

本

1

V型

植

軽く叩いてホコリを落としてください。

よく乾燥させてから取り付けてください。

機3

スポンジエレメント

肥

汚れのひどい場合は新品に交換するか、石けん液で洗浄した後、水洗いしてください。

G型

施

2部

1

スポンジエレメント

付

ろ紙エレメント

ろ紙エレメント 100時間毎

ろ紙エレメント■D型 100時間毎
1

左後輪前方にあるエアクリーナの止め金（2箇所）を外してください。

D型

エアクリーナ
止め金

2

カバーを外し、エレメントを抜き取ります。

3

エレメントを手で持ち、軽くたたいてホコリを落としてください。

check

カバー

エアーでゴミ・ホコリを吹き飛ばすと清掃が容易です。

4

エレメント清掃後、確実に組み付けてください。

5

カバーを取り付けます。

エレメント

3

6

点火プラグの清掃（G型・V型）

エンジン

毎シーズン

不調時

CAUSION本

点火プラグの清掃は、必ずエンジンを停止し、エンジンが冷えてから行ってください。
※守らないと、やけどの原因になります。

機

■G型
植

1付

エンジンカバーを開けて、エンジン前後（2箇所）にある点火プラグを付属のボックスレン
チで取り外してください。（V型は1箇所）

部
施
肥

点火プラグ
（前側）

点火プラグ
（後側）

機

2

3

4

点火プラグに付着しているカーボンを取り除き、電極間を0.7〜0.8mmに調整してください。

点火プラグを元のとおりに取り付けてください。

0.7〜0.8mm

7ファンベルトの点検と調整
エンジン

作業前

100時間毎CAUSION本

ファンベルトの張り具合の調整は、エンジン停止後、十分冷えてから点検を行ってください。
※守らないと、マフラ等に当りやけどをすることがあります。

機■点検

ベルトに亀裂やはがれがないか点検し、損傷があれば新品と交換します。

肥

3

施

ベルトの張りがゆるいと、オーバヒートや充電不足の原因となります。下記「調整」を参考に調整してください。

部

2

D型

付ベルトの中央部を手で押さえて、5mm程度たわむか、確認します。

植

1

機

■調整
1

オルタネータを取り付けているナットとボルトをゆるめます。

2

オルタネータを動かし、ベルトの中央部を手で押さえます。ベルトの張りが5mmたわむ程度に調整してください。

3

調整後はナットとボルトを確実に締め付けます。

check

新品のファンベルトは組み付け直後、運転すると、必ず初期伸びが発生します。
交換調整後約1時間運転した後、初期伸び調整を再度行ってください。
この調整を行わないと、オーバヒートや充電不足の原因となります。

※このページはD型（水冷ディーゼルエンジン）に適応します。

5

エンジン

Ⅱ. 本機編1

チェンジミッションオイルの点検と補給・交換■点検 作業前

不調時

補給 油圧タンク：

初回30時間以後50時間または3年で交換
以後50時間または3年で交換

本1

植付部を降ろしてください。

1

油量が少ない場合は、給油口のキャップを外し、検油口下面まで補給してください。

機■ 交換 ギヤボックス： 初回50時間

2

検油ボルトを外し、検油口までオイルが入っているか確認してください。

2

給油が終わったら、キャップを元どおりにしてください。

植check付部

3

作業時には、念のためオイルを受ける容器を用意してから行ってください。

check

油圧タンク部（キャップ黄色）は、オイル（ヰセキU・T・Hオイル）を給油してください。
ギヤボックス部（キャップ黒色）はオイル（マルチデラックスギヤーオイル＃80）を給油してください。

確認が終わったら、検油ボルトを元どおりにしてください。

施
肥
機

2

油圧オイルフィルタの交換
初回30時間

1

2

以後100時間毎または3年で交換植付部を降ろしてください。油圧タンク部のドレンプラグをはずし、油圧オイルを排出してください。
油圧オイルフィルタを反時計方向にねじって外します。

33

新しいフィルタはゴムシール部にオイルを薄く塗布してから手で締め付けてください。

check

交換後エンジンを回すと、オイルフィルタに入っていた量だけ油圧オイルが減ります。
規定量まで油圧オイルを追加してください。

バッテリの点検と交換
上限

作業前

シーズン前

下限

バッテリは、シーズン前に、点検してください。

check

バッテリ液は使っているうちに蒸発して減少します。バッテリ前面の2本の線（レベル）の間に液面があるか確認してください。少ないときは上側の線（レベル）まで補給してください。
液が減ったときは、精製水を補給します。
補水キャップの排気口にゴミ等が付着している時は取り除いてください。また、排気口はふさがないようにしてください。内圧が上昇し、破損する恐れがあります。

バッテリは使用しなくても自己放電します。
長時間使用しない場合は、補充電を行ってください。
夏期…1ヶ月ごと 冬期…2ヶ月ごと

6※バッテリーについてその他注意事項は取扱説明書を十分にお読みください。

4

エンジン

check

オイル注油箇所（植付部含む）注油箇所には黄色の塗料が塗ってあります。毎日作業前に必ず注油してください。
リンク支点部（前方上）植付クラッチピン作動支点部

苗のせ台ローラ部

苗送りアーム、カム関係（左右各1箇所） しゅう動板（NP70〜50）（4箇所）

しゅう動板（NP80）

オートローリング（NP70〜50）

本

リンク支点部（後方）機
植付部

アーム（ロータ）の回動部

施ローリングプレート

モータ

肥機

注油マーク
ローリングギア

ロータ昇降モータ回動支点部

5

カム（ロータ）のローラ部

アーム（ロータ/モータ）回動支点部

グリース注入箇所（グリースニップル）

植付伝動軸シャフト部

リンク支点部（前方下）

ロータ伝動軸シャフト部※注油箇所やグリース注入箇所は機種・型式で異なります。詳細は取扱説明書に基づき実施してください。

7

エンジン

Ⅲ. 植付部編
1

植付爪の点検・交換
作業前

ボルト（M6×16）

不調時

本
機
植付

植付爪の先端が摩耗または変形すると植付不良となります。摩耗限度は3mmを目安としておりますので、右下図に照合して確認してください。
植付爪の全長Ｌ寸法が110mm以上あれば摩耗限度内です。標準付属品の苗取口ゲージを使って苗取量の調節を行ってください。
但し、Ｌ寸法が110mm未満の場合は摩耗限度に達していますので、植付爪を新品に交換してください。

植付爪

植込フォーク

ロックナット（Ｍ6）フィンガ（13.5／Z）
全長（113mm）

Ｌ寸法 摩耗限度（110mm）※摩耗量：3mm以下

部

植込フォークの点検・交換

肥作業前

ボルト（M6×16）

不調時

機

植込フォークが摩耗または変形すると植付姿勢が悪くなります。植込フォークの摩耗状態が2mm以上（残りが、高さ方向10.5mm、長さ方向24mm）摩耗しているときは、交換してください。

植付爪

植込フォーク

ロックナット（Ｍ6）

摩耗

変形10.5mm

施

2

植込フォークが変形しているときは、押し出し確認または、交換してください。

24mm※摩耗量：2mm以下

3

植込杆・リードメタルの点検・補給■点検 作業前

植込杆

植込杆キャップ

キャップを取り外し、中にグリースがあるか確認してください。確認後はキャップを取り付けてください。

■補給
油量が少ない場合は、グリースを適量補給してください。（ヰセキ純正グリス推奨：お買いあげ先へお問い合せください。）
補給後はキャップを取り付けてください。

8リードメタル部

キャップ

1エンジン

Ⅳ. 施肥機編
注油箇所の点検と補給
作業前

作業後

■オイル注油箇所

毎日作業前に下記箇所に必ず注油してください。
機種・型式で注油箇所が異なりますので、詳細は取扱説明書に基づき実施してください。
クラッチ爪部、しゅう動部（各条）

施肥リフトロック部（2 箇所）

排出レバーの回動支点部（1 箇所）

あぜクラッチフォーク支点部

植駆動リンク部

機

くり出し調節ハンドルのネジ部

本

check

付部
施肥機

2

施肥ブラシの調節
不調時

施肥ブラシが施肥ロールに軽く接触しているか確認してください。

check

施肥ブラシと施肥ロールのスキマが開くと正確に肥料をくり出すことができません。
施肥ブラシが消耗してきたら新しいものと交換してください。

3

施肥ブラシ

軽く接触
施肥ロール

フクドバンの点検
毎シーズン

不調時施肥溝を覆土します。
毎シーズン初めに変形等がないか点検してください。

フクドバン

9安全に作業を行っていただくために点検・整備をするときは、明るく、地面が平たんで硬く、広い場所で行ってください。
※守らないと、傷害事故を引き起こすおそれがあります。

点検・整備するときは、必ずエンジンを停止し、パーキングブレーキをかけ、油圧降下速度調節つまみを回して油圧をロックしてから行ってください。
※守らないと、手や衣服が巻き込まれたり、はさまれたりして傷害事故を引き起こすことがあります。

屋内でエンジンを始動する場合は、十分に換気をしてください。
閉め切った屋内等ではエンジンを始動しないでください。
※守らないと、排気ガスによる一酸化炭素中毒を起こし、死亡事故にいたるおそれがあります。

点検・整備は適正な工具を正しく使用して行ってください。
※守らないと、整備中や整備不良による傷害事故を引き起こすことがあります。

過熱部分は冷えてから行ってください。
エンジンが停止後すぐに、点検・整備をしないでください。エンジン等の過熱部分が完全に冷えてから行ってください。
ラジエータキャップおよびリザーブタンク
キャップは、エンジン運転中および停止直後に開けないでください。運転停止後よく冷えてから注意して開けてください。
※守らないと、熱湯が噴出してやけどをするおそれがあります。（水冷の場合）

廃棄物処理について● 機械から廃液を抜く場合は、十分な容量がある容器に受けてください。
● 地面へのたれ流しや河川、湖沼、海洋への投棄はしないでください。
● 廃液、燃料、冷却水（不凍液）、溶剤フィルタ、バッテリ、ゴム類その他の有害物を廃棄、又は焼却するときは、購入先、又は産業廃棄物処理業者等に相談して、所定の規則に従って処理してください。
※廃棄物をみだりに、廃却、焼却すると環境汚染につながり、法令により処罰されることがあります。

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