クラッチ●

クラッチ・ペダル．．……．…．……．．….H‑

クラッチ・ペダル点検／調整．……．….．H−

クラッチ・ペダル取外し／取付け．……..H‑●

分解／組付け…………………….、
クラッチ・ユニット．．……．．．．……．．．．．

クラッチ・ユニット取外し／取付け．……
クラッチ・カバークラッチ・カバー点検……….………

クラッチ・ディスク………….…．……

クラッチ・マスタ・シリンダ．………．．…H一クラッチ・ディスク点検．．…….…….、

クラッチ・マスタ，シリンダ

クラッチ・レリーズ・カラー

取外し／取付け……………………H− 4

分解／組付け．.………..…….…...H‑

５６

クラッチ・マスタ・シリンダ
クラッチ・レリーズ・シリンダ….………H−● ● ● ■ ● ● ● ● ● ● ● ● ■ ● ■クラッチ・レリーズ・カラー点検………
パイロット・ベアリング．.…．………．…
パイロット・ベアリング点検…………．
フライホイール．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．、

クラッチ・レリーズ・シリンダ
取外し／取付け……．…………..…H−● □ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

７８８０
１０
１１
１１
１１
１１
１２
１２
１２
１２
１

クラッチ・フルード点検…．………….H‑
クラッチ・フルード交換／エア抜き…….H‑

クラッチ・レリーズ・シリンダ

一一一一一一一一一一一一一ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ・ＨＨＨ

クラッチ・フルード…………………．．H一

１１１１２２３４

共通作業….……………．……．……H−

フライホイール点検…………………
6

共通作業

クラッチ・フルード

クラッチ・パイプクラッチ・フルード点検

・クラッチ系統の油圧関連部品の取外しを行った場
合は、取付け後クラッチ・フルードを補給し、エア抜きを行う。

･リザーバ・タンクのフルード:レベルが、MAXとMINの間であることを点検する。

クラッチ・フルード交換／エア抜き
クラッチ・パイプ・フレア・ナット

・クラッチ・パイプ・フレア・ナットは、SST(490259770B)を使用して締付ける。

注意・フルードを塗装面に付着させない。もし、フルードを車両の塗装面に付着させた場合、すみやかに水洗し、拭取る。

1.SSTを使用して、エア抜き又はフルードの交換を行う。

締付けトルク
5.9〜8.8N｡m{60〜90kgf･cm}

H−1囮壷ツチ・フルーード、クラッチ・ペダル
クラッチ・ペダル

クラッチ・ペダル点検／調整

クラッチ・ペダル高さ点検／調整
1･クラッチ・ペダル・バツF上面からフロア・マットまでの寸法を測定する。

標準値
175〜185mm

25977呂2.新品の指定フルードをリザーバ・タンクのMAX

2.標準値外の場合は、クラッチ・スイッチBのコネクタを切離す。ロックナットAをゆるめ、クラッチ・スイッチBでペダル高さを調整し、再びロッレベルまで補充する。

クナットAを締付ける。

クラッチ・ペダル遊び点検／調整
1．クラッチ・ペダルをクラッチの抵抗を感じるまで手で軽く押し、ペダルの遊びを測定する。
標準値

プッシュ・ロッドの遊び（ペダル上にて）
0．6〜3．1mm

総合の遊び：5〜13mm
DC12〜16{1.2〜1.7}

フロア・マットとのすき間
N･m{kgf･m}

2.標準値外の場合はロックナットCをゆるめ、プッシュ・ロッドDでペダルの遊びを調整し、再びロックナットCを締付ける。

3.クラッチが切れたときのフロア・マットとペダル・パッド上面の隙間が標準値であることを確認する。

標準値

65mm以上（フロア・マットからペダル・パッド上面）

H−2I

クラッチ・ペダル

クラッチ・ペダル取外し／取付け
1.バッテリ（−）ケーブルを切離す。
2.図に示す手順で取外す。
3.取外しと逆の手順で取付ける。

4．クラッチ・ペダルの高さおよび遊びを調整する。（参照：クラッチ・ペダル、クラッチ・ペダル点検／調整）

誕甦③20〜34{2.0〜3.5｝

皿､8｝

⑥咽⑬

『聖‑噸鯵
/⑭鴬
N･m{kgf．m}

1スプリング

8ナット

2ナット、ロックワッシヤ

9クリップ

3ボルト

10ウェーブ・ワッシャ

4スペーサ

11ピン

5

クラッチ・ペダル

12スペーサ

6

プッシュ

13

ストップ． ラ バ ー

7プッシュ・ロッド

14ペダル・バット

H−3

クラッチ・マスタ・シリンダ

クラッチ・マスタ・シリンダ
クラッチ・マスタ・シリンダ取外し／取付け注意●フルードを塗装面に付着させない。もし、フルードを車両の塗装面に付着させた場合、すみやかに水洗いし、拭取る。

1.図に示す手順で取外す。

2．取外しと逆の手順で取付ける。

3．クラッチ・ペダルの高さおよび遊びを調整する。 (参照：クラッチ・ペダル、クラッチ・ペダル点検／調整）

ｈＩＢｒｌＩ︐声Ｉ０ｌ

ノ０▲■ｒ

19〜25{1.9〜2.6｝

灘一二三ノー【）目*490259770B

N･m{kgf･m}
1

クラッチ・パイプ3

クラッチ・マスタ・シリンダ

2ナット

4

ガスケット

H−4

クラッチ・マスタ・シリンダ
クラッチ・マスタ・シリンダ分解／組付け
1.図に示す手順で分解する。
2.分解と逆の手順で組付ける。

○○

斜 、

●Q

1

霊

スナップ・リング5リターン・スプリング唾分解／組付け時の留意点

6

タンク・キャップ､.バッフル
バッキン

ピストン、セカンダリ・カップ

7唾分解時の留意点

8

リザーバ・タンク

3スペーサ

9ブッシュ

4

プライマリ・カップ

10

マスタ・シリンダ・ボデー

2囮

スナップ・リング分解／組付け時の留意点

ピストン、セカンダリ・カップ分解時の留意点

oプッシュ。､ロッドが接触する面を損傷させないた・ピストン、セカンダリ・カップが飛び出すのを防
ぐため、マスタ・シリンダのバルブ取出し口をウエスで保護し、クラッチ・パイプ取付け穴から圧縮空気を徐々に吹込んでピストン、セカンダリ・カップを取外す。

めウエスを巻いたピンボンチ等を使用して、ピストンを押込んだ状態でスナップ・リングの取外し／取付けを行う。

ーH−5･クラッチ・レリーズ・シリンダ

クラッチ・レリーズ・シリンダクラッチ・レリーズ・シリンダ取外し／取付け
注意・フルードを塗装面に付着させない。もし、フルードを車両の塗装面に付着させた場合、すみやかに水洗いし、拭取る｡

1.図に示す手順で取外す。

2.取外しと逆の手順で取付ける。

｡
2.
2｝

＠､の､
6〜2.
3｝

""90259770B

N･m{kgf｡m}1

クラッチ・パイプ

2

ボルト

H−6

ク ラ ッ チ ・ レ リー ズ ・ シ リ ン ダクラッチ・レリーズ・シリンダ分解／組付け
1.図に示す手順で分解する。
2.分解と逆の手順で組付ける。

囮鏡（）SST、ﾖ這v●己．ーU●凹n{60"}

一 q ■

鼠嘗妄
．霧

N･m{kgf･罰｝*490259770B

1ブーツ

2

プッシュ・ロッド

6

プリーダ・スクリユ

3ピストン、ピストン・カップ

7

スチール・ボール4

リターン・スプリング

8

レリーズ・シリンダ・ボデー5H−ア

ブリーダ・キャップ

クラッチ・ユニット
クラッチ・ユニット

クラッチ・ユニット取外し／取付け
1.図に示す手順で取外す。

2．取外しと逆の手順で取付ける。

｣Z（9．6〜1［〆

一口ロ

〃、WIY
{
1． 6〜2.3｝

鷺ク言い//蝿

SST⑨ST⑧鰯
三N･m{kgf．m}

−1■■

1

クフツチ・レリーズ・シリンダ2マニュアル・トランスミッシコン｜

7

蔭取外し時の留意点

壷セクションJ，マニュアル・トランスミッショ
ン、マニュアル・トランスミ ツシヨン取外し／蔭取付け時の留意点
8

取付け
3

ブーツ

4クラッチ・レリーズ・ベアリング

5

クラッチ・レリーズ・フォーク

6クラッチ・カバー

クラッチ・ディスクパイロット・ベアリング
0 −蔭取外し時の留意点
唾取付け時の留意点
9フライホイール

蔭取外し時の留意点
唾取付け時の留意点

唾取外し時の留意点
唾取付け時の留意点

H−B

クラッチ・ユニット
クラッチ・カバー、クラッチ・ディスク取外し時の留意点

フライホイール取付け時の留意点
1.SSTを使用して、フライホイールに回り止めを1.SSTを取付ける。

する。

2.スプリングカがなくなるまで、ボルトを対角線に1回転ずつ緩める。

2．フライホイール・ロック・ボルトには、ネジ．
ロック・スーバ1322を塗布する。なお、新品のロック・ボルトを使用する場合は、ネジ．ロック・スーバの塗布は不要｡

3.フライホイール・ロック・ボルトを、図に示す番
号順に徐々に締付ける。
昭■部面E■Ⅲ

ゴOHE■Ⅷ

囮

パイロット・ベアリング取外し時の留意点
参考・パイロット･ベアリングは不具合がある場合のみ取外す。

パイロット・ベアリング取付け時の留意点
・適当なパイプを使用して、新品のパイロット・ベ●SSTを使用して、パイロット・ベアリングを取外す。

アリングを取付ける。
圧入深さ
O〜0．4mm

フライホイール取外し時の留意点
1.SSTを取付ける。

2．.フライホイール・ロック・ボルトを、図に示す番クラッチ・ディスク取付け時の留意点●SSTを使用して、クラッチ．ディスクをフライホイールに保持する。

号順に､徐々にゆるめて取外す。
恥■ゴ0回目■四0

し司甜面面Ⅲ四H−g

クラッチ。ユニット、クラッチ．カバー
クラッチ・カバー取付け時の留意点
oSSTを使用して、図に示す番号順に徐々に締付クラッチ・カバー

クラッチ・カバー点検

ける。

1．クラッチ・カバーを取外す。（参照：クラッチ．ユニット、クラッチ・ユニット取外し／取付け）
2．ノギスを使用して、ダイヤフラム・スプリング．
フインガ部の摩耗の深さを点検する。

0111A

限度値

⑤超這
畠つ

0．6mm

勾凹49EO1310A

鷺
3．ストレート・エッジとシクネス・ゲージを使用して、プレッシャ・プレートの平坦度を点検する。
限度値
0．5mm

4．シリンダ・ブロックにダイアル・ゲージを取付けて、フライホイールを回転させ、ダイアフラム．スプリング・フインガ部の高さ不揃いを点検する。
限度値
0.6nm

5．不具合のある場合は、交換する。
H ‑10クラッチ・ディスク、クラッチ・レリーズ・カラー
クラッチ。ディスククラッチ・レリーズ・カラー

クラッチ・ディスク点検クラッチ・レリーズ・カラー点検

1，クラッチ・ディスクを取外す。（参照：クラッチ・ユニット、クラッチ・ユニット取外し／取付け）

1.クラッチ・レリーズ・カラーを取外す。
2.クラッチ・レリーズ・カラーを手でスラスト方向に押しながら回転させ、回転の引っ掛かり、異音

2.ノギスを使用して、フェーシング面からリベット頭までの深さを測定する。

を点検する。

限度値
0．3mm

13.不具合のある場合は、交換する。

3.ダイアル・ゲ土ジを使用して、クラッチ･ディスクの振れを測定する。
限度値
0．7mm

4.不具合のある場合は、交換する。

H‑11

パイロット・ベアリング、フライホイール
パイロット・ベアリング

フライホイール

パイロット・ベアリング点検

フライホイール点検

参考

参考●パイロット・ベアリングの点検は、フライホイールに装着されている状態で行う。

・クラッチ・ディスク当たり面の振れ点検は、クランクシャフトに装着された状態で行う。

1．クラッチ・ディスクを取外す。（参照：クラッチ．
ユニット、クラッチ・ユニット取外し／取付け）

1．ダイアル・ゲージを使用して、クラッチ・ディスクの当たり面の振れを測定する。

2･パイロット・ベアリングの回転状態を点検する。

限度値

I0．2mm篭
3.不具合のある場合は、 交換する。

2．不具合のある場合は、交換する。

H■■■■■■■■

12