連載企画

第4回

活躍 する

若手ドライバー
お か も とた つや

岡 本 龍 哉 さん

日隆産業 株式会社（北大阪支部）

深刻な新型コロナウイルスの感染拡大の第二波に見舞われる中、今年の夏はコロナ禍でいつもと違う夏になりましたが、全国各地で猛暑日を記録するなど、暑さもとても厳しい夏になりました。今回はそんな暑さにも負けず、先輩方の優しく丁寧な指導の下、日々成長しながら太陽のような笑顔でご活躍されている日隆産業株式会社の若手ドライバーの岡本龍哉さん（２３歳）に密着取材を行ないました。

COMPANY PROFILE
日隆産業株式会社（北大阪支部）
創業：1987年2月

代表者名：谷康司

従業員数：社員98名 アルバイト48名
車両台数：64台
輸送地域：近畿圏
運んでいる物：食料品
特

色：器用でパーソナリティな人材を有し受け皿の大きい企業

Ｑ：年齢は？

いきたいと思っています。

思いますね。

Ａ：２３歳になります。

Ｑ：免許はいつ取得されましたか？

Ｑ：会社からの指導や教育は？

Ｑ：ドライバー歴は何年ですか？

Ａ：数 年前に免許制度が変わってか

Ａ：細かく指導を受けて、ちょっとずつＡ：１ ５ 歳 の 頃 に 倉 庫 業 務 で 入 社
して、トラックに乗り始 め た の は
２１歳ぐらいの頃で、ドライバー
歴は約２年目になります。
Ｑ：お持ちの免許は？
Ａ：普 通免許です。今後は準中型の取得を目指してステップアップしてら取りました。
Ｑ：以前はどのようなお仕事をされていましたか？

覚えていきました。
Ｑ：独り立ちしてどれくらいで慣れま
したか？

Ａ：飲
 食店でアルバイトをしていました。

Ａ：一 人で 配 送 に 行き始 めて、道 や

Ｑ：ド ライバ ー に なろうと思 わ れ た

配送するお店、回る順番、荷卸し

きっかけは？
Ａ：父 がドライバーでこちらに勤めていたのがきっかけです。

の仕方や、「この道使ったらいいよ」っていうのを詳しく教えてもらっていろいろ覚えたりしながら

Ｑ：トラックドライバーになる前はど

約半年ぐらいで慣れました。

のような印象・イメージをお持ち

Ｑ：ドライバーになってみた感想は？

でしたか？

Ａ：慣
 れてくると楽しいなと思いました。

Ａ：見ていて簡単な仕事だと思っていました。実際働いてみると思っていたよりも難しかったです。
大型トラックはもっと大変かなと─ 1 ─

Ｑ：初 めてトラックを運転した時の感
想は？
Ａ：ものすごく緊張しました。業務が終了した時は無事に終えることができて安心しました。
Ｑ：普 段どのようなトラックを運転されていますか？

るか」ってことで独り立ちしました。

れて動いていますが、自分の立て

Ｑ：運 行管理者の資格はお持ちですか？

ていた計画通りに終えた時にやりＡ：僕 はまだ持っていないのですが、がいを感じ、１日の仕事が無事に

Ａ：1トン冷凍車です。

将来的には取ってみたいとは思っ

Ｑ：普段主にどのような物を運ばれてています。試験は難しいようで、今

Ｑ：仕事で辛かったことは？

目指している先輩方も苦戦してい

Ａ：自分の考えと一緒に仕事をしているようで不安ですが頑張ろうと思る人の考えが合わなかった時はいますか？
Ａ：食料品がメインです。
Ｑ：主 にどういう場所に配送されていいます。

辛かったです。

Ｑ：仕 事でしてしまったミスで印象にますか？
Ａ：僕 の場合は茨木市内が中心にな残っていることは？

Ｑ：上 司に掛けられた言葉で印象に残っている言葉はありますか？

Ａ：配 送した際にお届けする店舗がります。

終わった瞬間は嬉しいです。

Ａ：仕 事のミスをして落ち込んでいた

Ｑ：就寝時間と起床時間は？

間違えてしまったことがあり、後か時に先輩から「仕事のミスをして

Ａ：２ ２時ぐらいに寝て朝は５時にら箱の中身を見たら違っていたとも改善できるように頑張っていけいうことがありました。
その時から、

ば直っていく。
ミスは誰でもするか

Ｑ：通勤時間はどのくらいですか？

「きっちりと確認しないといけなら。
」と励ましてもらったことです。

Ａ：車通勤で通勤時間は、朝は道が空い、初心を忘れてはいけない」とＱ：入 社時と比べて現在の心境の変いているので３０分くらいです。

いう反省の気持ちで日々取り組む

起きます。

Ｑ：お休みは何曜日ですか？

ようになり、その後は同じミスをしＡ：日曜日が休みです。日曜と祝日がないように心がけています。

並ぶ時は祝日もお休みの時もあり

Ｑ：事 故をしてしまったことはありますか？

ます。
Ｑ：新 人研修の期間はどのくらいでしＡ：業 務について物事を何でもしっかり考えて取り組めるようになりました。
倉庫だったら全体を見て何をした

Ａ：車をこすったことや軽微なものも含めて事故はないです。

たか？

化は？

ら良いか考えたり、
ドライバーもそうですけど、それが自分の中ででＡ：１
 ヶ月間、主任に面倒見て頂いて、

 事のやりがいや嬉しかったことは？
Ｑ：仕きるようになったので毎年成長しそこから後は「一人で頑張ってみ

Ａ：一日のスケジュールを頭の中に入ていけているかなと思います。

岡本

さんの

日常業務のとある１日◦ ６：００

出社◦ ６：３０積み込み

乗務前点呼・アルコールチェック◦ ７：００出発
茨木市内のスーパーなどへの配送◦ １２：００ 帰社

乗務後点呼・アルコールチェック◦ １３：００ 倉庫業務
◦ １６：００ 終業

─ 2 ─Ｑ：会社の良い所は？

Ａ：特 にないですね。倉庫業務からドＡ：チ
 ームワークの良さはもちろんでライバーになってから給料も変わ

すけど、分からないことがあった

りましたが、給料にも満足していら先輩方が丁寧に教えてくれるところです。
Ｑ：会 社の福利厚生についてどうですか？

いけるよう、ステップアップしてい
きたいと思います。

ます。
Ｑ：上司（先輩）へ一言どうぞ
Ａ：いろいろミスをしてご迷惑をおかけしますがこれからもよろしくお

Ａ：忘年会のような機会はあります。

願いします。

Ｑ：会社への不満や改善してほしいこ

Ｑ：今後の目標は？

とはありますか？

Ａ：少しずつ大きいトラックに乗って将来ドライバーを目指される方へのメッセージ
はじめまして。茨木定温センターのドライバーをしている岡本龍哉です。
初めは仕事の不安や人間関係の不安があるかと思いますが、茨木定温センターでは先輩方や僕もコミュニケーションをとって仕事をしている環境なのですぐ慣れると思いますし、楽しく仕事ができると思います。分からないことや気になったことは何でも聞いてください。ぜひお待ちしています！よろしくお願いします！

プライベートについて教えてくだい
Ｑ：家族構成は？
Ａ：７人家族で、両親と５人兄弟で暮らしています。僕が長男、一番下が11歳で小学校５年の弟です。真ん中の３人は女の子（妹）です。
Ｑ：大阪出身ですか？
Ａ：大阪生まれの大阪育ちです。
Ｑ：ご結婚はされていますか？
Ａ：結 婚はまだで、彼女も今募集中です。優しい人がタイプです。
Ｑ：趣味は？
Ａ：自分の車のカスタムです。休みの日はドライブに行ったりもしています。
遠い所では六甲に行ったり、近くだと生駒など、基本的に山に行くのが好きです。
Ｑ：休日の過ごし方は？
Ａ：休みの日は家でゴロゴロしていることも多いです。
Ｑ：好きな食べ物は？

Ａ：焼肉が好きです。
Ｑ：ペットは飼っていますか？
Ａ：ペットは飼ってないですが、兄弟がたくさんいるので家族はにぎやかです（笑）
Ｑ：学生時代の部活動は？
Ａ：中 学生の頃はサッカーをしていて、ディフェンダーでした。
Ｑ：子供の頃の夢は何でしたか？
Ａ：中 学校に入るまでボクシングをやっていたので、小学校の頃はプロボクサーの世
界チャンピオンになりたかったです。
Ｑ：今 一番ほしいものや最近買った高いもの
は？
Ａ：最 近はないですが、車のカスタムにはお金をかけています（笑）
Ｑ：今行ってみたい場所は？
Ａ：けっこう近場になりますが、あまり行ったことがない愛知県とか岐阜県あたりに行っ─ 3 ─てみたいです。
Ｑ：よく聞いている音楽は？
Ａ：最 近はずっと安室ちゃん（安室奈美恵）をよく聞いています。
Ｑ：爽 やかで男前ですが、トラガールの特集の時もこの機関紙を見たテレビ局とかから問い合わせがありましたが、トラボーイとして取材のお声がかかることがあるかもしれませんがご連絡させていただいていいですか？
Ａ：そんなことないですけど、その時はご連絡いただければ（笑）

様々な新型コロナウイルス対策も実施 ！

ちょっと

趣味はマイカーをカッコ良くカスタムすることです♪

『相利共生』輸送業界の「調和」を保つことで、安定したサービスの提供を追求します。
Ｑ：社 長の経営方針についてお聞かせくだ
さい
安全、
迅速、
丁寧をモットーに、真心輸送で公共に寄与しています。
Ｑ：地域社会への貢献について一般的でございますが、本社、各営業所にての清掃活動と各団体にて奉仕活動を実施
しています。

務を身に付け、新しい業務に挑戦が可能な人材を確保していきたいと考えています。
Ｑ：今 後何か新しい取り組みを考えておられますか？
人材育成に於いて現場を重視し、新たなカリキュラムを組み多方面にて教育の機会を作ることを考えています。

谷 康司 代表取締役社長
今年度のスローガン【積小為大（せきしょういだい）】
農政家・思想家の二宮尊徳（金次郎）の言葉です。「小さな努力の積み重ねが、やがて大きな収穫や発展に結びつ

Ｑ：今後人材確保で力を入れて取り組んでいきたいことは？
多極化、
グローバル化により均一化し難い保管、輸送、据付等を目指し長期的に従事し業く。小事をおろそかにしていて、大事をなすことはできない。
」ということです。

上司へのインタビュー
Ｑ：社内の若手ドライバーの人数は？
Ａ：当センターでは３０歳以下は岡本だけです。
Ｑ：若手ドライバーの採用で苦労されていることは？
Ａ：こ の業界は３Ｋというイメージが持たれていてなかなか人が来てくれないことですね。
Ｑ：若手ドライバーの採用で取り組んでいることや今後取り組みたい
ことは？
Ａ：最 近の若い子は私たちの世代と考え方や価値観が異なるので指導に関しては苦労していますが、基本的なことから教えるようにしています。
Ｑ：会社として事故防止への取り組みについて
Ａ：一
 般的な安全講習は２ヶ月に１回必ずやっており、ＫＹＴは毎月
やっています。今日見て頂いたように点呼の際には社内標語の唱
和をするようにしています。後は、事故につながらないよう、
ドライ
バーの健康管理については徹底しております。今でしたらコロナの影響もありますけど年配のドライバーもいますので体温や血圧を計って把握したり、法的に決められていることですけど点呼の時も必ず健康状態の確認をしっかり行なっています。
Ｑ：コロナ対策はどのようなことをされていますか？
Ａ：納 品の時は特にマスク着用をしっかりさせ、またドライバーには
毎日、次亜塩素酸水を持たせています。事務所内にビニールパテを設置したり、換気扇を回したり、窓を少しだけ開けておいたりだ
とか、どれだけ効果があるか分からないですけど、ただやるべきことはしっかりやっておこうねということは従業員に言っています。
Ｑ：新人教育の内容について
Ａ：営
 業所ごとで実施しています。先輩ドライバーに同行して運転や納品など基本的なことから教育しています。作業以外の面では私自身も細かいところまで指導しています。
Ｑ：入 社してから今までの岡本さんの成長について
Ａ：成長してきていると思います。基
本的に彼は真面目な子ですね。
ただまだ若いのでたまに遅刻し 茨木定温センター センター長
たりとかそういうことはあります高木真人 さんけど。
Ｑ：今後の岡本さんに期待することは？
Ａ：準 中型免許か中型免許を取ってもらうっていうのが一番ですかね。
早く取れ早く取れって言っています（笑）
Ｑ：会社に不満はないとのことですが
Ａ：彼の場合年齢的には若いですけど、長いこと勤めてもらっているというのもあるので給与に関しても一人前には出しています。
Ｑ：岡 本さんの良いところと、
ここはもっと頑張ってほしいというところは？
Ａ：良 いところは基本的に言われたことはきっちりとこなすところですね。
頑張ってほしいところは、休憩について、連続運転にはなっていな
いのですけども、休憩の取り方について休憩をきっちりとるように毎回うるさく注意しています。
Ｑ：岡本さんへのメッセージをお願いします
Ａ：早く準中型・中型・大型免許を取ってくれって言いたいですね（笑）
他のドライバーにも日頃から、「これからは君達の時代やで」ということをよく言っています。
「これからは自分らで作っていかないといけない」とよく言っていますが、これから岡本たち若い世代がどんどん活躍してくれることを期待しています。

【編集室から】
とてもお若いながらも、てきぱきと業務をこなされている岡本さんは、愛車をカッコ良くカスタムするのが趣味とのことでしたが、岡本さん自身もカッコ良さや笑顔がとても印象的な若手トラックドライバーさんでした。
日隆産業㈱さんでは先輩方が優しく丁寧に指導されているということで、岡本さんも現在小型車を担当されています。
今後、準中型・中型・大型免許の取得のステップ
アップを目指されているとのことですが、今後トラックドライバーを目指される方で最初から大きなトラックに乗るのが不安という方も、先輩方からのしっかりしたサポートの元、そういったステップアップも可能な業界であることの参考になればと思います。
これからもステップアップされ、今後も更なるご活躍をされていく岡本さんに期待しています。
日隆産業㈱の皆様、お忙しいところ取材にご協力いただきありがとうございました。

─ 4 ─

臨時総会を開催し新役員を決定
大阪府トラック協会は、9 月 2 日、臨時総会を開き役員改選を行ない、その後の理事会で役付理事を決定した。辻卓史氏（鴻池運輸）が会長を続投する。井上泰旭氏（梅田運輸倉庫）が副会長を退任し、7 副会長は留任した。
任期満了に伴う役員改選を 6 月の定時総会で行なうこととしていたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で先送りとなっていた。

副 会 長

会
長
辻

中川才助氏

卓史氏

重

博文氏

中原

毅氏

松井剛士氏

〈浪速南支部〉
坂本龍次氏〈大正支部〉
麦踏勝吉氏

支部長

新田朝世氏

小田原

武氏

池辺祐一氏

〈河北支部〉
石原 修氏〈東北支部〉
尾崎唯彦氏〈浪速南支部〉
菅原茂雄氏〈中央支部〉
上村 晋氏

〈員外〉
阪部光雄氏

〈西支部〉
八木 健氏

〈南大阪支部〉 〈東大阪支部〉
坂中良郎氏
福塚正昭氏

専務理事

事

滝口敬介氏

─ 5 ─

〈泉州支部〉
高山久男氏

〈港支部〉
藤井武治氏

常務理事

〈北大阪支部〉
中野由彦氏

監〈第六支部〉
古谷裕子氏〈中央支部〉
平井信一氏

齋藤一之氏

植芝俊明氏

一般社団法人 大阪府トラック協会

新役員名簿

会
▽辻

長

（敬称略）

▽中谷展朗（中谷運送㈱ = 東北）▽坂中良郎（エスエーロジテム㈱ = 南大阪）▽田中秀和

卓史（鴻池運輸㈱ = 第六）（㈱恵和テック = 南大阪）▽福塚正昭（福塚副 会 長

運送㈱ = 東大阪）▽市川保一（市川運送㈱ =▽中川才助（中川運送㈱ = 第六）▽重 博文（富東大阪）、▽川井一巨（㈱山中運輸 = 東大阪）

士通運輸興業㈱ = 東大阪）▽中原 毅（㈱中原▽高山久男（髙山運輸㈱ = 泉州）▽小山

運輸 = 東北）▽新田朝世（新田運送㈱ = 東大阪）

（小山運送㈱ = 泉州）▽藤井武治（㈱藤井商▽松井剛士（センコー㈱ = 西）▽小田原武（㈲会 = 港）

均

木下運送店 = 西）▽池辺祐一（池辺運送㈱ =

理

泉州）

事

明石光弘（明石運送㈱＝河北）▽満仲幸一（大常任理事

阪特殊運輸㈱＝河北）▽藤岡潤也（藤岡運送▽石原 修（㈱つばめ急便 = 河北）▽長澤年夫㈱＝河北）▽坂本茂治（茨木小型運送㈱＝河（共同運輸倉庫㈱ = 河北）▽吉田正則（吉田北）▽栗尾尚孝（大和運送㈱＝河北）▽新田

運送㈱ = 河北）▽平井信一
（双葉運送㈱ = 中央）

利秀（共和運輸㈱＝河北）▽稲野慶彦（稲野▽脇田耕作（富士興業㈲ = 中央）▽小西幸治（㈱運輸㈱＝河北）▽田中

公益社 = 中央）▽八木 健（八木運送㈱ = 西）河北）▽小澤

▽坂本龍次（やまと運輸㈱ = 浪速南）▽齋藤▽望田成彦（東大運輸㈱＝河北）▽池田 喜八郎

憲司（㈱南和 = 浪速南）▽麦踏勝吉（㈱丸麦（八光通商㈱＝中央）▽石井 肇（大日運輸㈱運輸 = 大正）▽菅野耕一（㈱カンキウ物流＝中央）▽鶴下卓士（㈱北浜システム運輸＝= 大正）▽古谷裕子（北港運輸㈱ = 第六）中央）▽大畑 可奈子（㈱阿波彌運送部＝西）▽福島▽木村貴広（木村運輸㈱＝西）▽武本琢也（京博（㈱福島運送 = 第六）▽中野由彦（中野運送㈱ = 北大阪）▽池田誠（日本通運㈱= 北大阪）▽尾崎唯彦（日之出運送㈱ = 東北）透（㈱田中運送店＝茂（菅原運輸倉庫㈱＝河北）町堀運輸倉庫㈱＝西）▽藤本

誠（西濃運輸㈱＝浪速南）▽手辺哲郎（福山通運㈱＝浪速

─ 6 ─南）▽土井正博（㈱リクサス＝浪速南）▽水野博（西川運輸倉庫㈱＝泉州）▽辻

豊（福原運輸㈱＝浪速南）▽松尾美香（㈱リ尾運送㈱＝泉州）▽冨岡裕史（共和運輸㈱＝泉サイクル松栄＝大正）▽金城行彦（㈱新陸運

州）▽古川誠司（髙進運輸㈱＝泉州）▽西村

輸＝大正）▽吉田寛司（㈱大榮＝第六）▽馬瀬

政信（㈱西村運輸倉庫＝泉州）▽杉本茂和（久光一（豊商運送㈱＝第六）▽坂田喜信（岸本米田運送㈱＝泉州）▽福森崇文（福泉運送㈲＝運送㈱＝北大阪）▽中村修二（カネテ組運送泉州）▽玉置三平（㈱清丸運輸＝泉州）▽武山㈱＝北大阪）▽谷

榮一（㈱武山回漕店＝港）▽浅井禎雄（港運

康司（日隆産業㈱＝北大阪）▽川島雅之（川島運輸㈱＝北大阪）▽田中

宗樹（西

送㈱＝港）

慶一（タナカ物流㈱＝北大阪）▽北岡伸夫（だ専務理事

るま運輸㈱＝東北）▽中島仁志（ワールド運輸㈱＝東北）▽𠮷村慎吾（シティーライナー
エクスプレス㈱＝東北）▽近藤
クノ物流㈱＝東北）▽井上▽滝口敬介（（一社）大阪府トラック協会）

孝（ホイテ

常任理事

算（井上運輸倉庫㈱＝東北）▽谷 昇生（谷正運輸㈱＝東北）▽齋藤一之（（一社）大阪府トラック協会）▽藤原輝男（㈱栄幸運送店＝東北）▽松元信昭▽植芝俊明（（一社）大阪府トラック協会）（㈱松元サービス＝東北）▽三島正夫（㈱セ監

イワ運輸＝南大阪）▽金子俊勝（㈱光徳エキ

事

スプレス＝南大阪）▽大谷宗樹（㈱明新運輸▽菅原茂雄（菅原運送㈱＝浪速南）▽上村＝南大阪）▽中村喜英（中村運輸倉庫㈱＝東晋（㈱マルカミ物流＝中央）▽阪部光雄（（一大阪）▽下田 登紀彦（関西物流㈱＝東大阪）社）大阪バス協会＝員外）▽山本慶和（西新運輸㈱＝東大阪）▽松下導治（マツシタ運輸㈱＝東大阪）▽治川隆男（菱武運輸㈱＝東大阪）▽下谷昌弘（弘豊運輸㈲＝東大阪）▽川口

均（池島運輸㈱＝東大阪）▽実原一吉（実原運送㈱＝東大阪）▽小池
宗一（東和運輸㈱＝東大阪）▽松田光浩（伸
交運輸㈱＝東大阪）▽下村昌子（榎運送㈱＝泉州）▽竹田敏之（竹田運送㈱＝泉州）▽北川篤（北川運輸㈱＝泉州）▽上田謙造（上田運
輸㈱＝泉州）▽森

末充（丸髙運送㈱＝泉州）▽油井康彰（大阪石油工運㈱＝泉州）▽西川─ 7 ─

読売テレビから取材を受ける
当協会員にお願いして四半期ごとの景況感調査を実施していますが、調査結果の中で新型コロナウ
イルスの影響により物量がかなり減っているので、今現在のドライバー数で対応ができています。新型コロナウイルスの影響が出る前では 6、7 割の会
員事業者がドライバーが不足していると回答しています。また、人手不足の理由として長時間労働
で言うと一般の方の労働時間より我々の業界の労働時間は２割長い、給料については、１割か２割低いという結果が国の調査で発表されています。
ネット通販などの普及で配送する荷物が増えている。その一方で、近年 運送業界は深刻なドライ
バー不足に陥っていることから、読売テレビから「宅配ビジネス」という企画の中で「トラックドラ
イバーの現状」、「運送業界の労働時間」、「新型コロナウイルスによる影響」等について取材依頼があり、8 月 26 日に当協会 滝口専務理事がインタビューに答えた。
滝口専務理事は、「ドライバー不足というのは、いろいろな調査機関から調査結果がでていますが、
ボストンコンサルティンググループの調査で 2027
年には 24 万人のドライバーが不足すると、鉄道貨物協会の調査結果では 2028 年には 28 万人ドライ
バーが不足するという結果がでています。また、そのあたりが、若い人が我々のところに来なくなっている一つの要因になっていると思われます。新型コロナウイルスによる影響では、やはり全体的に物量は減っていますが、業種によって増えている運送会社もあります。例えば宅配については政府が外出の自粛要請をした時期から、宅配の荷物量が増えています。そのほか、スーパーや医療関係の荷主に出入りしている運送会社は荷物量が増えています。それ以外の製造業、鉄関係、自動車関係、イベント関係などは大打撃になっているのが現状です。」と今の運送業界について述べた。
※この模様は読売テレビの月曜～金曜 午後 4 時 47 分か
ら午後７時のニュース番組「かんさい情報ネット」の中で放送予定（放送日は未定）

会員事業者にマスクを配布

大阪府トラック協会は、8 月、全会員事業者に
不織布マスク 250 枚の無料配布を行なった。現在、新型コロナウイルスの感染拡大の第二波が全国的に猛威を振るっており、特に大阪府では東京都に次ぐ新規感染者数とともに、重症者数に関しては東京都よりも大幅に多くなっている。一時期のマ
スク不足は解消されてきているが、マスク着用は必要不可欠な感染防止対策となっており、会員事
業者の皆さまには常備品としてぜひご活用いただ
きますよう、よろしくお願い申し上げます。

─ 8 ─

令和２年度

６０分でわかるトラック重大事故対策
出前セミナーを開催
大阪府トラック協会は 8 月 24 日と 25 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて「６０分でわかるトラック重大事故対策

出前セミナー」を開催、会員事業者等から合計 74 名が参加した。
事業者・管理者・ドライバーが、交通事故防止対策により一層取り組むため、「交差点事故」と「追突事故」を中心テーマに、ドライブレコーダの映像を活用して、重大事故の特徴や対策をわかりやすく解説するために開催されたもの。
セミナーでは東京海上日動リスクコンサルティング株式会社の担当者により、各種交通事故防止対策の進
捗状況や、事業用自動車による事故の現状、交差点事故や追突事故について事故の特徴や事故を撲滅するための安全行動について解説が行なわれた。

令和２年度「追突事故防止マニュアル」活用セミナーを開催

大阪府トラック協会は 8 月 27 日と 28 日、大阪
府トラック総合会館・研修センターにおいて「追突事故防止マニュアル」活用セミナーを開催、会員事業者等から合計 56 名が参加した。
追突事故は事業用トラックの人身事故において約半数を占め、業界の安全対策における最重要課
題の一つとなっている。今回のセミナーは追突事故の発生ゼロを目指すために、全日本トラック協会が制作した「トラック追突事故防止マニュアル～追突事故撲滅キット～」を使用して、ドライ
バーの安全指導に効果的に活用するために開催されたもの。
セミナーでは第 1 部として東京海上日動リスクコンサルティング株式会社の担当者により最新の事故データに内容を刷新した追突事故防止マニュ
アルを中心に、最近の社会的影響の大きな事柄をトピックスとして加え、追突事故の重大性について解説が行われ、続いて第 2 部では参加者が小グ
ループに分かれて、追突事故防止に向けて現在の取り組みや課題点などについて情報交換を行なっ
た。

─ 9 ─

｢車両系荷役運搬機械等作業指揮者｣・｢積卸し作業指揮者｣ 安全教育講習会を開催

大阪府トラック協会と陸上貨物運送事業労働災

大阪推進運動」を展開するなど、懸命の取り組み、害防止協会大阪府支部は、8 月 19 日・20 日の両日、対処を行なったにもかかわらず、依然として ｢は大阪府トラック総合会館・研修センターにおいてさまれ・巻き込まれ｣、｢墜落・転落｣ などの労働災｢車両系荷役運搬機械等作業指揮者｣ と ｢積卸し作

害が後を絶たない状況にあり、その中でも特に数多

業指揮者｣ を対象とした安全教育講習会を開催しく発生しているのが、車両系荷役運搬機械（フォーた。会員事業者の作業指揮者ら 47 名が参加し、安クリフト、貨物自動車）等による労働災害である。

全安心㈱の中川 潔 代表取締役社長による『荷役運「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」は労働安全

搬作業と作業指揮者の職務等』・『荷役運搬機械等衛生規則第 151 条の 4 に、「積降し作業指揮者」はによる作業』・『人力による積卸し作業』・『災害事同規則第 151 条の 70 に規定されており、両作業の例等』・『関係法令』の各講義を熱心に受講された。

指揮者が作業の安全確保に係る必要な知識を習得

大阪府下での労働災害は、大阪労働局を中心に各することは、労働災害防止に大きくつながるもの

災防団体等が協力してゼロ災・大阪 ｢リスク“ゼロ”と期待されている。

なくそう！過労による労働災害

─ 10 ─

令和２年度

第1回

運行管理者試験問題と解答(貨物)マイドームおおさか（大阪市中央区）など
計10会場で3,354人が受験
運行管理者試験センターが国土交通大臣から試験機関の指定を受け、都道府
県のトラック協会が事務代行する ｢令和 2 年度第 1 回・運行管理者試験｣ が、
8 月 23 日（日）に全国一斉に実施された。
今回、新型コロナウイルス感染拡大防止対策を講じた上で実施され、大阪では大阪市内のマイドームおおさか、大阪アカデミア、新梅田研修センター、
天満研修センターなど計 10 会場で行われ、3,354 人が受験した。
試験結果については、運行管理者試験センターから 9 月 18 日（金）に合格発表される。

1．貨物自動車運送事業法関係

─ 11 ─

─ 12 ─2．道路運送車両法関係

3．道路交通法関係

─ 13 ─

4．労働基準法関係

─ 14 ─

5．実務上の知識及び能力─ 15 ─

─ 16 ── 17 ─

令和２年度 第１回 運行管理者試験問題正答表（貨物）（令和２年８月 23 日実施）
問１

問２

問３

問４

問５

問６

問７

問８

問９

問10

４

２

２

問20

A:2
４

２, ３

２

４

２, ４

２, ４

B:2
C:1

問11

問12

A:1, B:2
C:5, D:2

問21
１，３

問13

問14

問15

問16

問17

問18

問19

１

１, ２

２, ３

４

問26

問27

問28

問29

問30

ア:2

ア:3

A:5

イ:2

イ:2

B:3

ウ:1

ウ:1

C:8

A:2
１

３

３

B:1
C:1

問22
２，４

問23
２

問24
適 2, 4
不適 1, 3

問25
１, ２

適 1, 2, 3 適 2, 3, 4
不適 4

環境にやさしい運転を…
不要なアイドリングはやめよう。
空ぶかしはやめよう。
急発進・急加速はやめよう。

─ 18 ─

不適 1

A:1, B:2
C:2, D:2

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
雇用調整助成金の特例措置等が延長になりました
９月末に期限を迎える雇用調整助成金の特例措置、緊急雇用安定助成金、新型コロナウイルス感染症対応休業支援金・給付金について、本年１２月末まで延長になりました。
雇用調整助成金とは雇用調整助成金とは、「新型コロナウイルス感染症の影響」により、「事業活動の縮小」
を余儀なくされた場合に、従業員の雇用維持を図るために、「労使間の協定」に基づき、「雇用調整（休業）」を実施する事業主に対して、休業手当などの一部を助成するものです「特例措置とは」・雇用調整助成金の日額上限を８，
３３０円から１万５０００円まで引き上げ・解雇等をせず雇用の維持に努めた中小企業への助成率を１００％へ引き上げ●支給対象となる事業主
新型コロナウイルス感染症に伴う特例措置では、以下の条件を満たす全ての業種の事業主を対象としています。
１．新型コロナウイルス感染症の影響により経営環境が悪化し、事業活動が縮小している
２．最近１か月間の売上高または生産量などが前年同月比５％以上減少している ( ※ )※比較対象とする月についても、柔軟な取り扱いとする特例措置があります。
３．労使間の協定に基づき休業などを実施し、休業手当を支払っている●助成対象となる労働者
事業主に雇用された雇用保険被保険者に対する休業手当などが、「雇用調整助成金」の助成対象です。
学生アルバイトなど、雇用保険被保険者以外の方に対する休業手当は、「緊急雇用安定助成金」の助成対象となります。（雇用調整助成金と同様に申請できます）【雇用調整助成金等の申請期限が延長になりました】
雇用調整助成金及び緊急雇用安定助成金の支給申請について、通常は、判定基礎期間の末日の翌日から起算して２か月以内に支給申請を行う必要がありますが、令和２年１月 24 日※から６月 30 日までに判定基
礎期間の初日がある休業等については、令和２年９月 30 日まで申請ができるようになりました。
※

緊急雇用安定助成金については、令和２年４月１日

・判定基礎期間の初日が・６月 30 日以前→ 支給申請期限は令和 2 年 9 月 30 日まで（郵送の場合は必着）
・7 月 1 日以降→
判定基礎期間の末日の翌日から 2 ヶ月以内
※６月３０日までに休業等を行い、雇用調整助成金等の活用を検討している事業主の方、は、お早めに最寄りのハローワークまたは都道府県労働局へご相談ください。

※その他の特例措置の情報や具体的な手続きの流れについては、厚生労働省・都道府県労働局のホームページでご案内しております。
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/koyou/kyufukin/pageL07.html
ご不明な点は下記のコールセンターまでお問合せください。
学校等休業助成金・支援金、雇用調整助成金コールセンター
0120-60-3999

受付時間 9 : 00 ～ 21 :00 土日・祝日含む

─ 19 ─

９月２日

臨時総会

辻会長挨拶

辻

卓 史

本日、大阪府トラック協会・臨時総会を開催するにあたり一言ご挨拶並びにお礼を申しあげます。
本日は残暑厳しく、そして新型コロナウイルスが依然として国内外で人々のくらしと経済に、様々な形で深刻な影響を与えており、その上、７年８カ月という歴代最長にわたり首相の重責を担われた、安倍総理の突然の退陣といったようなことで世の中が大きく揺れ動き、皆様方も先行きについて不安を感じておられることと思います。そういった中にも拘わらず、本日は曲げてご出席をいただき心からお礼を申し上げます。同時に、平素は当協会の運営に格別のご支援・ご協力を賜り、心より感謝申し上げます。
さて、当協会では本年度は、「任期満了に伴う役員の改選期」に当たっております。そして本来ならば、６月９日に開催予定であった第１０８回定時総会において、他の案件と共に改選案を上程するところでした。ところが４、５月は新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言が発令されたことから、役員選考委員会を開催出来る状況ではありませんでした。そのため他の事案につきましては既にご承認いただいておりますが、役員改選についてはご審議いただけないまま新年度に入っております。そういった事情を踏まえ、本日、臨時総会を開催し、新役員を選出していただくことにいたしました。
なお、新型コロナウイルス感染拡大防止のため、本日の総会はこのような形式で、できるだけ規模を縮小しての開催となり、そして残念ながら恒例の総会後の懇親会も断念せざるを得ないことをご了承願います。
さて、日本経済は米中貿易摩擦の影響や、昨年１０月の消費税引き上げ、それに相次ぐ自然災害、更には新型コロナウイルスの直撃が追い打ちをかけ、本年４～６月の実質国民総生産（ＧＤＰ）は
前期比年率２７．８％減という戦後最大の落ち込みを記録しました。しかもマイナス成長が３・四半期連続という厳しい状態に陥ってります。
そして目下のところは、政府の各種支援策により倒産や失業が低く抑えられ、７～９月期は景気の上昇が期待されていますが、コロナウイルス感染再拡大により、回復のスピードはきわめて緩やかなものと思われます。
中でも関西経済は本年始めまで、月平均１００万人を超えていた外国人訪問客が、現在はほぼゼロになっていることは大きな痛手です。
なお、わが国は少子高齢化と人口減少、それに生産拠点の海外移転に伴う産業空洞化により、国の基礎体力を示す潜在成長率が落ちていることから、元の状態に戻るには３～４年を要するとの見方が強く、私たちも現状を「新常態」として捉え、長期戦に備える必要があります。
一方、トラック貨物輸送業界も新型コロナウイルスの影響を受けております。企業のテレワーク
や外出自粛等による「巣ごもり需要」の増加と、Ｅ－コマースの拡大により、食品業界や宅配関係
は人手不足の状況にあり活況を呈しています。しかしＢｔｏ

Ｂ（企業間物流）や鉄鋼、セメン

トといった、量的に圧倒的に大きい重厚長大産業では、国内外の需要減と生産減により、鉄道輸送
や内航船といった国内一般貨物運送、並びに輸出入貨物輸送は厳しい状態にあります。そのため貨物量の減少と積込みスペースの余剰により需給バランスが崩れ、トラック輸送運賃に下方圧力がかかっています。この厳しい状況は当協会が実施しております四半期景況調査や、日貨協が毎月公表しているＷｅｂｋｉｔでもはっきりと出ています。
そして結果的にドライバーの不足感が薄まっており、求人倍率も大きく下がっています。しかし今はいわば「異常事態」といった状況下にありますが、中長期的には、トラック運送業界は少子高齢化と人口減少の影響と、未だに３Ｋ（きつい・きたない・危険）に２Ｋ（休日少ない・給料安い）を加えた、５Ｋ職場というブラックのイメージが強いため、恒常的なドライバー不足が避けられま─ 20 ─せん。このままでは事業の発展どころか維持・継続も困難に陥ります。
なお、外国人を活用するには様々な壁があり、短期的には至難です。従ってドライバー不足の解決・緩和には、労働時間や賃金を少なくとも産業界の平均レベルに改善し、男女を問わず若者を中心とした人材の参入促進が必要です。そのためには当然のことながら、原資となる「適正運賃」の収受が不可欠です。この点についての一般消費者、並び臨時総会で挨拶をする

辻 卓史 会長に荷主の理解はかなり進んでいるように思います。
そしてその「適正運賃」の収受を目指すための「指標」というか「目安」となるのが、一昨年１２月に公布された「改正貨物自動車運送事業法」の、柱の一つである「標準的運賃」( 本年４月２４日告示 ) です。なお、この条項は２０２４年３月末までの時限立法です。
ともかく、今、私たちにとって必要なことは、標準的運賃について先ず事業者から始め、荷主の理解を深めることです。そのため当協会といたしましては、１１月からスタートし、大阪市内、大阪南部地域、大阪北部地域、大阪東部地域の４か所で「運賃の届け出に向けた説明会」を開催いたします。
なお、全ト協は８月１９日に発表した「テキスト」（一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃の届け出に向けて）に基づいた説明会になるようですが、大ト協では「標準運賃」とともに「重量物や海上コンテナなど」別建て運賃の内容も加えた、説明会にしていきたいと考えています。
そして協会本部としては、各会員事業者の皆さんが出来れば年内に、あるいは遅くとも年度内に、大阪運輸支局に運賃の届け出が出来るように、取り組んでいきたいと考えています。
具体的には、１０月中下旬に設立される「担当常任委員会」（経営改善委員会）に運賃を検討する小委員会を設置し、検討を進める予定にしております。
また、原価計算セミナーについても例年通り開催し、自社の運賃設計に大いに役立てていただきたいと願っております。
なお、荷主との具体的な運賃交渉を、協会が手取足取り主導することは独禁法上の問題が生じます。
従って個別の交渉については、各事業者が事業の継続と、従業員並びに家族の生活を守るため、自己責任においてやっていただくことになります。そういったことを前提に、各事業者におかれては、荷主と交渉ができる環境が整うまでの間に、自社の事業内容に見合った運賃表を作成し、大阪運輸支局に届ける準備を進めていただくようお願いします。
標準的運賃以外にも、業界では多数の課題を抱えています。協会本部といたしましては、関係行
政機関、地方自治体、並びに全日本トラック協会との密接な連携とともに、会員の皆様と一丸となって諸問題の解決・改善に努める所存です。引き続き、皆様のお力添えを賜わりますようお願い申しあげます。
なお、今年は夏祭りも花火大会も、そして様々なイベントも取り止めという寂しい夏となっています。私たちも１０月８日に約１４００人が全国から集まり、９年ぶりの全国事業者大会を盛大に開催する予定でした。しかし諸般の情勢から中止することにいたしました。開催の延期も検討しましたが、全ト協並びに他府県トラック協会に、多大のご迷惑をおかけすることから断念いたしました。
皆様も楽しみにしておられたことと思いますが、ご理解・ご了承をお願い申し上げます。
以上で私の挨拶とさせていただきます。本日はよろしくお願い申し上げます。

─ 21 ─

トラック協会からのお知らせ

令和２年度「トラック運送業界における点検整備推進運動」について
強化月間：９月１日（火）～ 10 月 31 日（土）トラック輸送は、今や国民の生活や経済に不可欠な存在であります。一方、ト
ラックによる交通事故は重大事故に繋がることが多く、平成 29 年 10 月には脱落したスペアタイヤに起因する死亡事故も発生しており、車輪脱落事故や不具合等による事故防止をはじめ、環境面においても排出ガスによる大気汚染や地球温暖化問題への対応が求められています。
さらに、日常点検、定期点検などによる点検・整備の実施が義務付けられているものの、その実施状況は必ずしも十分とは言えず、また、平成 30 年 10 月 1
日には車両総重量８トン以上のトラックのスペアタイヤ等が新たに３ヶ月毎の定期点検項目に追加されるなど、不正改造の防止とともに、確実な点検整備の実施を徹底して行く必要があります。
このため、トラック運送業界として、より確実な点検整備を目指して、全国的に「トラック運送業界における点検整備推進運動」を展開します。
本運動は１年を通じて実施するものとするが、令和２年９月１日（火）から
９月３０日（水）までの１ヶ月間を全国統一の「自動車点検整備推進運動強化月間」とし、これに加え、地域事情に応じて各地方が独自に設定する１ヶ月間を「地方独自強化月間」として、特に重点をおいて実施しますので、不正改造の防止とともに、確実な点検整備の実施を徹底してください。
●大型車の重点点検項目
点検時期
点検箇所
走行装置

ホイール

３ヶ月点検

１２ヶ月点検タイヤの状態

同左

ホイール・ナット及びホ

ホイール・ナット及びイール・ボルトの緩み

ホイール・ボルトの損
傷

原動機

燃料装置

燃料もれ

同左

電気装置

電気配線

接続部の緩み及び損傷

同左

制動装置

ホース及び
パイプ

漏れ、損傷及び取付状態

同左●黒煙濃度の悪化に大きな影響を与えるエア・クリーナ・エレメント、燃料フィ
ルタ、燃料噴射ポンプ等の点検・整備を自主的に実施にしてください。
●ＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）等の後処理装置付き車について、確実な定期点検の実施、ＤＰＦに堆積したアッシュ（灰分）の定期的な点検・清掃、低硫黄軽油（Ｓ１０）の使用、メーカー指定のエンジンオイルの使用等、ＤＰＦ装着車
両の正しい使用方法についてご確認ください。

─ 22 ─

お知らせ

血圧計導入助成事業受付終了のお知らせ
時下、ますますご清祥のこととお喜び申しあげます。
平素は、協会運営に格別のご理解ご協力を賜わり誠にありがとうございます。
さて、令和２年度の助成事業のうち、みだしの血圧計導入助成につきましては全
日本トラック協会から、令和２年９月３０日までに導入したもののみを助成対象とし、１０月以降に導入したものに対する助成は行わない旨の連絡がありました。
つきましては、導入を検討されている事業者様におかれましては、９月３０日までにご購入いただき、助成金の申請をしていただきますようよろしくお願いいたします。

運転は思いやりと気配りで─ 23 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ～頼れるナスバ 寄り添うナスバ～
独立行政法人

自動車事故対策機構 大阪主管支所

中小規模「貨物運送事業者」限定
ＮＡＳＶＡ運輸安全マネジメントガイドライン認定セミナーのご案内◆セミナー詳細 《令和2年度第3回》 受講料は\5,200（税込）※当日、現金にてお支払頂きます
日 時
定 員
場 所

： 令和2年9月28日（月） 12:50～16:30 （受付開始 12:20～）： 18名（先着順） ※定員となり次第、募集を締め切らせて頂きます※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、定員を制限しております： 中央大通ＦＮビル13階会議室（大阪市中央区常盤町1丁目3番8号）〔最寄り駅：谷町四丁目駅（地下鉄中央線及び谷町線 ⑥番出口）〕※受付時間内に受付を済ませられるよう、お時間に余裕をもって来場願います※費用はあらかじめ、つり銭のないようにご用意頂けますようお願い致します※簡単なアンケートのご記入を実施しますので、筆記用具のご用意をお願い致します～講習会お申込みの流れ～①「受講申込書」に必要事項を記入し、（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所までＦＡＸにて送付（ＦＡＸ ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ）②当方にてＦＡＸ受信後、受付を行い記載されている電話番号に予約番号をお知らせ致します。
③当日、「受講申込書」をご持参頂き、会場にて受付願います。
（ご持参頂くものは受講申込書の「コピー」でもかまいません）※今回のセミナーは車両数ϭϬϬ台未満の貨物運送事業者を対象と致します【重要】セミナー受講者に与えられる「インセンティブ」について
貸切バス事業者を除く自動車運送事業者の経営管理部門の要員が受講し、かつ受講内容を活用していることが確認された事業者を地方運輸局は、長期間の監査未実施を理由とする監査の対象から除外することができるというものです。よって認定セミナーを受講したことで直ちに監査の対象から除外される訳ではありません。この点については誤解なきよう、お願い申し上げます。
運輸安全マネジメントの制度が導入されて１０年以上が経過し、事業者様内部にもある程度、浸透しているものと思います。これまでに受講された方のみならず、転勤や人事異動等で運輸安全マネジメントの運用に携わることになった方や、実際に管理者として経営トップを含む経営者層と現業部門のパイプ役を担っている方々にご参加頂きたいと考えています。運輸安全マネジメントは会社が一丸となって取り組む
ことが重要ですので、これまで受講する機会に恵まれなかった皆様の参加をお待ちしております。

【ご注意】 遅刻や途中退席の場合は受講済証を交付できません─ 24 ─

ＮＡＳＶＡ運輸安全マネジメントガイドライン認定セミナー
受講申込書（令和2年度第3回）※中小規模「貨物運送事業者」様限定
保有車両数100台未満の事業者様に限ります！
※受講済証を作成するにあたり、正確を期す為に名刺貼付欄に名刺を貼り付けて頂けますようお願い致します！

（フリガナ）（フリガナ）

貴社名又は
団体名等

支社・支店
営業所名等
（〒

－

（フリガナ）

）

所在地

お申込み
ご担当者

事業規模
車両保有数

（会社全体＝全ての支社・支店・営業所の保有両数を合算したもの）
１００両未満 ※今回のセミナーは保有車両数１００両未満の貨物運送事業者を対象にしています

トラック（保有車両数＝

両）

Ｓ・Ｈ

受講者の
生年月日

（フリガナ）

年
月日【必ず記入】

お役職名

受講者の
ご芳名
※受講済証に記載しますので正確に記入願います（名刺貼付欄）【受講申し込み受付担当からのお願い】
恐れ入りますが、受講済証の作成にあたり誤字防止等に細心を期す為、受講者様の※受講済証に記載しますので正確に記入願います【必須】あなたは経営管理部門の要員ですか？
（はいorいいえを○で囲んで回答願います）
はい ・ いいえ
ＴＥＬ
【連絡先】

（

）

ＦＡＸ
【重要】

（

）

経営管理部門の要員で、国土交通省への通知を希望しない場合は、必ず「はい」を〇で囲んで下さい

名刺をセロハンテープか糊にてこのスペースに貼り付けた上でＦＡＸにてお申込みを頂けますよう
宜しくお願い申し上げます！

（名刺貼付欄）（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所 受付印押印欄

受付番号記載欄（当方から電話で連絡します）

国土交通省への通知を希望しない ⇒ はい

講習名
日 時
場 所

NASVA運輸安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ認定ｾﾐﾅｰ

令和2年9月28日（月） 12:50～16:30
中央大通ＦＮビル １３階会議室

・ご本人の受講申込書（コピー可）を必ずご持参下さい・複数名お申込みをされる場合は申込み
ご注意
用紙をコピーの上、ご使用下さい
・受講料はつり銭のないように願います
・当日は早めに受付をお済ませ下さい
お問い合わせ先 ： （独）自動車事故対策機構 大阪主管支所

ＦＡＸ：ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ

安全マネジメント担当（藤原・寺田） ☎電話番号：06-6942-2804

─ 25 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ～頼れるナスバ 寄り添うナスバ～
独立行政法人※前回実施のリスク管理セミナー申込多数により増回！

自動車事故対策機構 大阪主管支所

国土交通省認定 ＮＡＳＶＡリスク管理（基礎）セミナーのご案内
一緒に事故分析手法「なぜなぜ分析」を学んで、しっかりした再発防止対策を考えられるようになってみませんか？

◆セミナー詳細 《令和2年度第6回》 受講料は\5,200（税込）※当日、現金にてお支払頂きます
日 時
定 員
場 所

： 令和2年9月29日（火） 12:50～16:30 （受付開始 12:20～）： 12名（先着順） ※定員となり次第、募集を締め切らせて頂きます※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、定員を制限しております： 中央大通ＦＮビル13階会議室（大阪市中央区常盤町1丁目3番8号）〔最寄り駅：谷町四丁目駅（地下鉄中央線及び谷町線 ⑥番出口）〕※受付時間内に受付を済ませられるよう、お時間に余裕をもって来場願います※費用はあらかじめ、つり銭のないようにご用意頂けますようお願い致します※簡単なアンケートのご記入を実施しますので、筆記用具のご用意をお願い致します～講習会お申込みの流れ～①「受講申込書」に必要事項を記入し、（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所までＦＡＸにて送付（ＦＡＸ ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ）②当方にてＦＡＸ受信後、受付を行い記載されている電話番号に予約番号をお知らせ致します。
③当日、「受講申込書」をご持参頂き、会場にて受付願います。
（ご持参頂くものは受講申込書の「コピー」でもかまいません）※今回のセミナーは全業態（トラック・バス・ハイタク）を対象と致します【重要】セミナー受講者に与えられる「インセンティブ」について
貸切バス事業者を除く自動車運送事業者の経営管理部門の要員が受講し、かつ受講内容を活用していることが確認された事業者を地方運輸局は、長期間の監査未実施を理由とする監査の対象から除外することができるというものです。よって認定セミナーを受講したことで直ちに監査の対象から除外される訳ではありません。この点については誤解なきよう、お願い申し上げます。

なぜ同じような事故が繰り返されるのか？
その原因の一つとして「しっかりとした原因の把握ができていない」ことが挙げられると思います。原因を特定して初めて「再発防止対策」を考えることができるはず。原因があいまいなまま再発防止対策を考えてもピンボケに終わり、効果（効力）を生むわけがありません。

原因特定の手法として「なぜなぜ分析」を一緒に勉強してみませんか？
普段、事故の原因分析や再発防止対策の策定を担当されている方々や若手社員の皆様も、ご参加をお待ちしております。

【ご注意】 遅刻や途中退席の場合は受講済証を交付できません─ 26 ─

国土交通省認定 ＮＡＳＶＡ リスク管理（基礎）セミナー
受 講 申 込 書（令和2年度第6回）※受講済証を作成するにあたり、正確を期す為に名刺貼付欄に名刺を貼り付けて頂けますようお願い致します！

（フリガナ）（フリガナ）

貴社名又は
団体名等

支社・支店
営業所名等
（〒

－

（フリガナ）

）

所在地

お申込み
ご担当者

事業規模
（○で囲む）
業態（会社全体＝全ての支社・支店・営業所の保有両数を合算したもの）
５０両未満 ・ ５０～９９両 ・ １００～１９９両 ・ ２００～２９９両 ・ ３００両以上
Ｓ・Ｈ

受講者の
生年月日

トラック ・ バス ・ タクシー ・ その他（フリガナ）

年
月日【必ず記入】

お役職名

受講者の
ご芳名
※受講済証に記載しますので正確に記入願います（名刺貼付欄）【受講申し込み受付担当からのお願い】
恐れ入りますが、受講済証の作成にあたり誤字防止等に細心を期す為、受講者様の※受講済証に記載しますので正確に記入願います【必須】あなたは経営管理部門の要員ですか？
（はいorいいえを○で囲んで回答願います）
はい ・ いいえ
ＴＥＬ
【連絡先】

（

）

ＦＡＸ
【重要】

（

）

経営管理部門の要員で、国土交通省への通知を希望しない場合は、必ず「はい」を〇で囲んで下さい

名刺をセロハンテープか糊にてこのスペースに貼り付けた上でＦＡＸにてお申込みを頂けますよう
宜しくお願い申し上げます！

国土交通省への通知を希望しない ⇒ はい

（名刺貼付欄）

講習名 国土交通省認定ＮＡＳＶＡリスク管理（基礎）セミナー
日 時
令和2年9月29日（火） 12:50～16:30
中央大通ＦＮビル １３階会議室
場 所
・ご本人の受講申込書（コピー可）を必ずご持参下さい・複数名お申込みをされる場合は申込み
ご注意
用紙をコピーの上、ご使用下さい
・受講料はつり銭のないように願います
・当日は早めに受付をお済ませ下さい（独）自動車事故対策機構 大阪主管支所 受付印押印欄

お問い合わせ先 ： （独）自動車事故対策機構 大阪主管支所

ＦＡＸ：ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ

安全マネジメント担当（藤原・寺田） ☎電話番号：06-6942-2804

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関西交通経済研究セミナーからのお知らせ

経営者様・管理者様へ
国土交通省認定「運輸安全マネ ジメン ト セミナ ー （ リ ス ク 管 理 ） 」のご案内
本セミナーでは、「運輸事業者における安全管理の進め方に関するガイドライン」で示されている
項目「事故、ヒヤリ・ハット情報等の収集・活用（リスク管理）」について取組事例を交えながらわか
りやすく解説します。

※本セミナーは国土交通省より運輸事業者の安全管理体制の構築・強化に有効と「認定」されているセミナー（通称：認定セミナー）です。
☆ 開 催 日 時 ： 令和

２年１１月６日(金曜日）１３：００ ～ １６：００☆ 開 催 場 所 ： 近畿陸運協会 大阪支部 ２階会議室（裏面地図参照）
寝屋川市高宮栄町１２-１１☆ 実

施者 ： 公益財団法人関西交通経済研究センター（運輸安全マネジメント支援センター）〒550-0005 大阪市西区西本町1丁目7番2号ウエストスクエアビル９F
電話 06-6543-6291
FAX 06-6543-6295

☆
☆

講

☆

受

☆

募 集 人 員 ： 定員は ３４名 です。 (定員に達した場合は締め切らせて戴きます。)

師 ： 公益財団法人関西交通経済研究センター 主任研究員

開 催 区 分 ： リスク管理（基礎）講料：4,000円（ 資 料 代を含みます ）申し込み締め切り日は、 令和 ２年１０月３０日(金曜日) です。

☆

受 講 済 証 ： 有り(但し、遅刻・早退者には受講済証の交付はできません。)★新型コロナウイルスの今後の状況によりセミナーを中止させて 戴くことがございますので あらかじめご了承下さい。
■本セミナー受講のインセンティブ
・ 地方運輸局は、経営管理部門の要員が認定セミナーを受講し、かつ、受講内容を活用していることが確認された事業者については、長期未監査を理由とする監査の対象としないことができるものとする。(2014年1月24日付け 国土交通省大臣官房、自動車局通達)
・ この監査インセンティブの適用を希望される場合は、単にセミナーを受講するだけではなく、各事業者様において認定セミナーの内容を活用いただき、その後、国に所定の調査票を提出していただく必要があります。調査票については、セミナーの当日にご説明いたします。
・ 貸切バス事業者の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」、貨物自動車運送事業者の「貨物自働車運送事業安全性評価事業」における加点要素があります。（詳細は各協会へ）☆ 個人情報の取扱： 国 の ル ー ル に 則り、セミナー実施者である（公財）関西交通経済研究センターは、
経営管理部門の要員がセミナーを受講された場合は「事業者名、受講者の氏名、受講した認定セミ
ナ ー 」を国に通知します。なお、国への通知を希望されない場合は、申込書の経営管理部門の要員に「該当しない」にチェックを入れて下さい。

◆主催：公益財団法人 関西交通経済研究センター（運輸安全マネジメント支援センター）

─ 28 ─

２０２０年11月 6日開催. リ ス ク 管 理 セ ミ ナ ー

国土交通省認定「運輸安全マネジメントセミナ ー （ リ ス ク 管 理 ） 」
参 加 申 込 書 兼 受 講 票① 下記参加申込書の太枠内に必要事項を漏れなくご記入のうえ、公益財団法人 関西交通経済研究
受付後、「受講票」をＦＡＸにてお送りします。
センターあてFAX でお申し込み下さい。
② 当日は、参加申し込み確認のため本紙「参加申込書 兼 受講票」を※ 受 講 番 号 （ 当 セ ン タ ー 記入欄）

受付にご提出下さい。
③ 受講料4,000円は、受付時に現金でお支払い下さい。

お申込みF A X 番号 ：０６－６５４３－６２９５
口 ハイヤー・タクシー

貴社の事業の種類 ： 口 バ ス（ふりがな）

ＴＥＬ （
ＦＡＸ （

御社名
ご住所

口 トラック）－）－E-mail ：（〒－）（ふりがな）

お役職

お名前
経営管理部門の要員に、 （ 口 該当する

・口 該当しない）※１ 認定セミナーの監査インセ ンテ ィブ は、「経営管理部門の要員」が 受講した場合の み 適用されます。
※２ 経営管理部門の要員とは、「現業実施部門（輸送の安全に係る運行、整備等輸送 サ ー ビ ス の実施に直接携わる 部門）を管理する 責任・権限を持つ部門の 要員」を意味し、具体的に は 、経営トッ プ 、安全統括管理者、安全担当役員、安全担
当の管理者など が 該当しま す 。
【 個人情報の取 扱 い 】 参加申込書に ご 記入頂きました個人情報は厳正に管理し、本セミナーに関す る 確認・連絡の通知の際 に使用さ
せ て 頂きます。 他の目 的 での利用や第三者へ提供することは一切ございません。

日 時 ： 令和 ２ 年 １１月 ６ 日（火曜日）
１３：００ ～ １６：００
会 場 ： 近畿陸運協会大阪支部 Ｃ 棟
２階会議室
寝屋川市高宮栄町12-11【お問合せ・お申込み先】
公益財団法人 関西交通経済研究センター
運輸安全マネジメント支援センター

T EL : 06-6543-6291
FAX : 06-6543-6295

大阪運輸支局《★新型コロナウイルスの感染予防に関する注意喚起について》受講される皆様には、手洗いやマスクの着用など感染予防に努め、受講頂きますようお願い致します。
また、発熱・咳などの症状のある方は、受講をお断りすることがありますのでご承知願います。

─ 29 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

適性診断専用機器（ナスバネット方式）を導入してみませんか？

・ナスバまで出向くのが難しい・・・
・受診時間までに間に合わない・・・
・隙間時間をうまく使えないかな・・・

ナスバネットＰＣ（適性診断専用ＰＣ）を導入すると・・・
①
②
③
④

営業所内で
２４時間いつでも一般診断受診 ※ 初任・適齢診断は不可
請求費用は、「受診料」のみ→システム利用料等はいただきません！

─ 30 ─

契約～導入までの流れ
１．機器購入前の相談例）利用料金等のご相談等※機器の購入はナスバではできません

２．機器選定のための相談票提出※機器スペックは指定のもの以外選定不可※相談票にて審査が完了してから機器は購入※機器は適性診断専用で使用

３．利用申込み→「相談票審査終了後」お渡しします

４．システム申請

標準処理期間
約１か月

５．インストール日の設定
６．導入

お問い合わせはこちらまで
独立行政法人自動車事故対策機構 大阪主管支所
ＴＥＬ 06-6942-2804
適性診断担当─ 31 ─

大阪労働局からのお知らせ─ 32 ─

─ 33 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 34 ─

近畿 共 済 の ペ ー ジ
事故防⽌機器購⼊(リース)費⽤の⼀部助成を実施します。
当組合では本年度も昨年に引き続き、事故防止推進のために事故防止機器購入（リースを含む）にかかる費用の一部助成を下記の通り実施しています。
１．助成対象者
対人共済契約組合員
２．助成対象機器
ドライブレコーダー（ドラレコ単体）
デジタルタコグラフ（デジタコ単体）
ドライブレコーダーとデジタルタコグラフの一体型
３．実施期間
令和 2 年 8 月 1 日から 3 年 2 月 28 日まで
全機種とも、令和 2 年 1 月 1 日以降に導入した機器を対象として適用します。
申し込みが助成予算額に達した時点で、助成の取扱いを終了させていただきますので。申し込みの際には、事前に電話または当組合ホームページにてご確認をお願いします。
４．助成の範囲及び金額
助成金額は、１台あたり 10,000 円（購入金額が 10,000 円を下回る場合は購入金額）、
助成台数は下表の台数を限度とします。トラック協会の助成との重複利用も可能です。
【 契約台数区分別の助成台数 】
台数区分

対人契約台数（令和 2 年３月末）

助成台数の上限

Ａ

１００台以上

２５台まで

Ｂ

５０台～９９台

１５台まで

Ｃ

１１台～４９台

１０台まで

Ｄ

６台～１０台

５台まで

Ｅ

１台～５台

対人契約台数

お申込み、お問合わせは事故防止サービス課 TEL ０６－６９６５－２８２６

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課０６－６９６５－２８２４まで

─ 35 ─

大貨 健 保 の ペ ー ジ

新しい施設が加わりました。契約保養施設をぜひご利用ください。
施設名

所在地

ダイワロイヤルホテルズ

全国

青山ガーデンリゾート
ホテル ローザブランカ

三重県伊賀市

0595-52-5586

不死王閣

大阪府池田市072-751-3540

みのお山荘 風の杜

大阪府箕面市072-722-2191

大阪府河内長野市

0721-62-6666

奈良県生駒市0743-78-5151

ホテルよしだ京都府舞鶴市

0773-64-6600

料理旅館 松風京都府宮津市0772-26-0139

普門院

和歌山県高野山

0736-56-2224

椿温泉 しらさぎ

和歌山県白浜町

0739-46-0321

ちぐさ旅館

香川県小豆島0879-84-2153

若狭高浜観光協会

福井県高浜町0770-72-0338

全国

詳しくはかんぽの宿
ホームページをご覧ください

河内長野荘
くろんど荘

ＮＥＷ！

かんぽの宿

電話番号
0120-017-626

西日本営業部予約センター✔補助金額
被保険者：3,000 円
被扶養者：1,500 円(3 歳以上)

※2 連泊まで補助対象✔利用方法
施設に予約後、大貨健保に「契約保養施設利用申込・補助金交付申請書」を提出してください。
「利用通知書」を発行いたしますので、宿泊の際に施設のフロントに提出して、補助金を差し引いた額をお支払いください。
※申請書は大貨健保のホームページに掲載しています。

健康管理センター ☎06-6965-4056

─ 36 ─

大 貨特 退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
᪃ࡌࡾࡵࡡ࡚ࡌࠊ஥ᴏ୹࠿ᚉᴏဤࡡᑑᮮࡡ㏝⫃㔘ᨥᡮ࠷࡞ങ࠻࡙ࠉ㏝⫃㔘ࢅ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥᅆమ࡞Ẏ᭮භῥ᤻㔘࡛ࡊ࡙ᡮ࠷㎰ࡲࢅࡊࠉᚉᴏဤ࠿㏝⫃ࡊࡒ᫤࡞ぜ⣑࡞ᇱࡘ࠷ࡒ㏝⫃㔘ࢅ⤝௛ࡊࡱࡌࠊ
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ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 37 ─

大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ

税

！
やめて
脱

不正競

争

油
軽
正
不
不 正 軽油 犯 罪で す！

環境
汚染

は

不正軽油は悪質な脱税行為です。
公正な市場競争を阻害し、環境汚染の原因にもなります。

軽 油 引取税全国連絡会・大阪府不正軽油防止対策協議会

─ 38 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2020年7月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均87.85

ローリー平均
77.05

カード平均
87.33

スタンド平均
82.15
78.00
101.33

ローリー平均
76.15
77.30
75.45

カード平均
89.05
84.23

83.97
88.33

76.80
76.93
77.41

■元売別集計表
元売別
ＪXTG エ ネル ギ ー出光
昭 和 シ ェ ル
エクソンモービル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

85.45
87.43

スタンド平均
88.98
78.25

ローリー平均
77.44
75.20
76.07
74.10

カード平均
88.71
79.12
84.50

スタンド平均
88.75
88.27
77.40

ローリー平均
79.35
76.03
81.00

カード平均
85.63
87.79
87.70

スタンド平均
94.64
86.22
80.05
81.98
87.85

ローリー平均
83.30
70.25
65.82
72.99
77.05

カード平均
91.03
82.21
74.44
82.40
87.33

■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2020年３月
2020年４月
2020年５月
2020年６月
2020年７月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2020年7月度）

項目

モ

そ

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

ス

91. 1

78. 4

76. 1

71. 9

光

92. 3

79. 0

78. 9

73. 0

ル

90. 8

79. 0

76. 1

74. 5

ル

85. 0

85. 0

ソ

79. 3

78. 8

75. 6

75. 8

ス

ル
ス
モ

90. 3

82. 0

81. 0

75. 0

の

他

85. 1

74. 5

74. 2

73. 0

社

（加重平均値）89. 8（最低価格）74. 5（加重平均値）77. 7（最低価格）71. 9

オ
シ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

ラ
ナ

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

最低
（円）

全

一

買

平均
（円）

ー

エ
ゼ
キ
コ

ン

最低
（円）

出
和

タ

平均
（円）

元売別
エ
ネ
昭

ス

※消費税抜き価格です

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

５月

６月

７月

５月

６月

７月
62

増

車

27

38

37

41

98

減

車

28

39

25

52

89

39

増

車

（8）
441

（11）
546

（9）
517

（35）
730

（55）
981

（41）
883

減

車

430

550

548

638

850

1,019

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（8）
468

（11）
584

（9）
554

（35）
771

（55）
1,079

（41）
945

減

車

458

589

573

690

939

1,058

） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）

─ 39 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより区
年（2020年７月末現在）

一

分

講

習

基礎講習

受講者数と区分

開催回数

月

般

運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数

計2020 年 7 月

4

126

21

147

1

67

0

0

2020 年 度 累 計

5

160

25

185

3

174

0

0

◎適性診断業務区（2020年７月末現在）

受

分

診

者

数

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

2020 年 7 月

737

2

400

51

8

0

1,198

2020 年 度 累 計

3,474

2

1,552

152

26

0

5,206

年

月

義

務

合

計

お 悔やみ申し上げます
中道運輸㈱（門真市四宮４ノ５ノ13＝東北支部）社
長 小久見公明殿、７月29日死去、84歳。葬儀は家族葬にて執り行われた。

至 尼崎

川

第二

階段

ＩＭＰ
読売
テレビ

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ大阪◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 奈良◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

至 緑橋

至 天王寺

◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

鴫 野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫 野

ツイン
21

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分

【問 題】

【問 題】
5

4

3

2

二

桂角

十三

三

十四

歩

十六

四

十五

五
六
七

十七 十八 十九

桂

金

1

一

6

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

【ヒント】
この詰碁の解答手段は有名な筋です。
10 分で初段です。

【ヒント】「桂はナラズに使え」の格言。
５分で初段。九手詰。

─ 40 ─

★ 持駒 角 桂

十二

★黒先

十一

7

歩
玉

屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

大阪メトロ今里筋線

おおさか東線

西線

JR 東

朝日橋

京 橋

鴫野橋

京 阪

口
南出

至淀

橋
用
者専
歩行

屋橋

至 新大阪

都

至京

京 橋

本 線

至鶴

至 蒲生四

地線 京

見緑

堀鶴

ロ長

メト

大阪

地

見緑

阪

至大

㈱奥山商店（守口市大日東町46ノ18＝東北支部）
社長 奥山良一殿、８月９日死去、75歳。葬儀は近親者のみにて執り行われた。

─ 41 ─

大型車通行適正化に向けた近畿地域連絡協議会からのお知らせ─ 42 ─

─ 43 ─

今月 の「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.170 より掲載

http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

詰め囲碁【解答】【解答】 黒先白死

10

8 9

7

6

5

4

3

6 5

2

1

二

三

詰め将棋【解答】【正解手順】

一

五

歩
歩
角
玉桂

桂
桂

２三金 １一玉
２二角 同角
１二金 同玉２四桂 １一玉
２三桂不成

解説】

２二角と捨ててからの１二金が三手一組の好
手である。

四

六

七

詰碁では「石の下」の筋が読めるかどうかが、有段詰碁の登龍門です。本題も 石｢ の下 の｣ 筋では基本的な部類に入るでしょう。
正 解 は 黒 １ の 朴 訥 な ア テ で す 。 白 ２ に 黒 ３ 、５ が 石｢の下 の｣ 手順。白６と取らせたあとに、黒７（ ３= の切り）
で白死です。初手を黒２から打つと、白１と受けられます。続いて
黒ａで白三子を取っても、白５と応じられて失敗です。
手順の途中で、黒３
でｂも白５でいけません。

a

十一 十二 十三 十四 十五 十六 十七 十八 十九

4 2
3 １

1

〈詰め上がり図〉
5
4
3
2

6

7

─ 44 ─b

９月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

数

2,342

2,164

2,144

2,000

1,892

数

29

19

21

21

20

負 傷 者 数

2,901

2,666

2,684

2,514

2,321

区 分
件
死

者

● 各年の７月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

数

1,244

1,160

1,093

1,061

951

数

11

9

13

9

12

負 傷 者 数

1,511

1,436

1,380

1,279

1,109

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

区 分
件
死

者

● 各年の７月中の確定値
年

区 分
件

平成 28 年

数

171

193

173

170

152

数

1

2

3

2

1

負 傷 者 数

208

246

223

206

171

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第１６３号
令 和 ２ 年 ９ 月

通 報
会

員

各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

令和 2 年度「整備管理者」選任後研修の開催について（ ご 案 内 ）
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（163 − 4）

大 ト 協 第１６７号
令 和 ２ 年 ９ 月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

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令和２年度「６０分でわかるトラック重大事故対策」セミナーの開催について（ご 案 内 ）᫬ୗࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋୖࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第１６８号
令 和 ２ 年 ９ 月

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一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

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卓

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大 ト 協 第１７１号
令 和 ２ 年 ９ 月

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令和２年度 健康起因事故防止セミナー〜過労死等の根絶を目指して〜 の開催について（ご案内）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第１７７号
令 和 ２ 年 ９ 月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

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「標準的な運賃」の普及・活用セミナー開催のお知らせ࣎ԾɼΉͤΉͤ͟ੜӭ͹͞ͳͳ͕‫;ج‬ਅ͍͢͝Ήͤɽฑોͺɼ౲‫ڢ‬ճ͹ӣӨͶ֪พ͹͟ཀྵմɼ͟‫ྙڢ‬ΝࣂΚΕ޲͚‫ླޜ‬ਅ͢৏͝Ήͤɽ͠ͱɼև͠Ή͟টஎ͹௪Εɼφϧρέӣૻ‫ۂ‬ֆͶ͕͘Ή͢ͱͺӣ఺ं෈ଏ͗୉͘͵໲ୌͳ͵ͮͱ͕ΕΉͤ͗ɼͨ͹ҲҾͳߡ͓ΔΗΖ͹͗ଠࢊ‫ۂ‬ΓΕௗ͏࿓ಉ࣎ؔͳఁ͏௠ۜͲͤɽ ͑ͪ͢͞ഐ‫ܢ‬ΝಁΉ͓ɼӣ఺ं͹࿓ಉড়݇Νրવ͢ɼ๑ྫΝॱग͢͵͗Δ࣍କదͶࣆ‫ۂ‬Νߨͮͱ͏͚
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陸災防通報㝣⅏㜵㏻ሗ
各   陸災防大第２０号
令 和 ２ 年 ８ 月

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会

中大阪府支部長原毅「安全管理者選任時研修」開催のご案内 ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（20 − 2）

陸災防大第２１号
令 和 ２ 年 ８ 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

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原

毅

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（ 2 1− 2 ）陸災防大第２５号
令 和 ２ 年 ９ 月

陸災防通報
各

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅

「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
安全教育講習会の開催について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾࠊㄔ࡟᭷㞴࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ
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（25 − 2）

陸災防通報              各位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会

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陸災防大第２７号
令 和 ２ 年 ９ 月

大阪府支部長

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中

原

毅

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（27 − 2）

陸災防大第３０号
令 和 ２ 年 ９ 月

陸災防通報
会

員

各

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅「コロナに負けないメンタルヘルスセミナー」開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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