海外出張の思い出（ナイジェリア編④）
高島敬明
１９７９年（昭和５４年）７月にナイジェリアに人くらいの人が拳を振り上げ抗議していました。後到着して７日目の夕方、嫌な予感が的中しました。

で聞いた話ですが国内線は必ずオーバーブッキング内陸部のサイト（カドナの現場）で人身事故があり、になっているのだそうです。袖の下で航空券を社員

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ばれ H マネと支店に急行しました。S さんは、
「短波薄暮の中飛行機は離陸しました。機内は電線の焦無線電話なので詳しい内容は分からないが死亡事故げるような匂いがし始め、何かあったらどうするのは間違いなく起こっている。貴方の会社ではサイトかと心配しましたが平穏に飛行を続けています。改責任者（当社 K 支店長）は事故報告で帰国、ラゴスめて機内を見回すと映画にでも出てくるような帽子

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「現在あなたは N 社の最高責任者です

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んが、「嵐で着陸は出来ません。カノー～」と言って翌朝 H マネから１５時発のチケットが取れたからいるようです。私は直感的にカノーに向かうんだな

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舞しながら少ない知識で最善の策を考えていました。

発が随分と遅れ２時間くらい経った時、飛行機の扉

何も解決策が見つからないうちに無事にカノー空港が開くと皆さん一斉に走り出したのです。私はカバに着陸しました。他の乗客と一緒に飛行機を降りロン一つなので競争では１０番の中に入っていました

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うに、蝋燭の火の揺れに連れてゆらゆらと大きくな

私は、私が頼りとしているＳ主任を見ました。出ったり小さくなったりするのです。非常に幻想的で向中とはいえ上司の私に対して彼が冷たく、私を突すが別世界にでもいるようで非常な恐怖心を覚えまき放したのには非常なショックを受けました。

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明け方、昨夜の雷雨のためぬかるみの中無事現場事くらいの尋問が終わってようやく現場の安全責任者務所に到着しました。に引き渡されました。以下は次号に回します。

事務所には私の到着を待ち望んでいた名古屋支店(つづく)[14]