カメラ紀行

塩田平

フロント変速機の選択
未来の交通環境は？

CYCLE FIELD 20161

La Bicyclette est mon copain

2016 年も良い年になりますように。

RALLY GRANDBOIS, KYO-MI PASS, KYOTO

Rendez-Vous Alex SINGER, OMAEZAKI, SHIZUOKACOPPA de CAMBIO BACCHETTA, MIYAMA, KYOTOUTSUKUSHIGAHARA in August, NAGANOMOMIJI PASS, KYOTO

I'S RALLY in Autumn, HIYOSHI-GOMA, KYOTO

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois TW: https://twitter.com/IS̲BICYCLE

新年は 1 月 4 日の午後から営業の予定です。 通常営業は 7 日からです。

グ ラ ン ボ ア

塩田平・修那羅峠
宏
文

大久保
写真

でんでんむしの会有志

上田駅を朝九時過ぎに出発。輪行組
は高橋、向山、谷澤、森田各氏と大久保の五名が前夜から駅前に宿泊している山田氏と合流、上田電鉄寺下駅にてカーサイクリングの安藤、大島の両氏と落ち合う。今回は計八名のツーリン
快晴で暖かく、駅からは遠く美ヶ原グである。
の 王 ヶ 頭 の、 ア ン テ ナ の あ る 頂 上 がくっきり望まれた。県道を外れ、脇道に入る。石造りの門構えの白壁の民家も見受けられる。塩田平は上田盆地の信濃川左岸にある丘陵地帯である。回り を 囲 む 山 々 は 決 し て 高 く は な い が、それぞれに特徴のある穏やかな山容をしている。頂上近く、ぽっかり白い雲を浮かべている山もある。今、それらの山々に囲まれた丘陵は晩秋の温かい
耕作の終わった畑地の中の道をのん

陽の光に輝いている。
びり登っていく。最高のポタリング日和である。途中、紅葉した木立に囲まれた気持ちの良い草地で、紅茶を沸かし暫しのティータイム。遠くの浅間山が盛んに噴煙を吹きあげている。
急になった道を三十分ほどで前山寺着。弘仁年中（八一二）空海上人が護摩修行の霊場として開創したと伝えられる真言宗の古刹。門前に、三体の地蔵を従えた樹齢七百年の欅の巨木があり、本堂は珍しい茅葺屋根。見上げると清浄な気持ちに満たされた。更に石段を上がると、見事な三重の塔が建っ
小 さ な 峠 を 越 え、 別 所 温 泉 へ 下 る。

ている。
遅い昼食後、曹洞宗安楽寺を参拝。この寺も鎌倉時代から既に相当の規模を3持った禅寺で、国宝の三重の塔は見ご
た え の あ る 建 築 で あ っ た。 先 の 前 山寺、この安楽寺ともに格式ある立派な寺で、塩田平が信州の鎌倉と呼ばれる
もう一つ小さな峠を越え、沈みゆくのも頷ける。
夕陽を浴び、国道１４３号線をひたす
ら走る。五時少し前、宿泊地田沢温泉
ますや旅館に到着。木造三階建ての本
当に古い建物。中は磨き上げられていて清潔であるが、階段は急で、廊下も傾いでいて、半世紀以上前にタイムス
翌日は九時過ぎに出発、修那羅峠のリップしたかのよう。
登りにかかる。落葉松の葉が陽を浴びて金色に輝くのが随所に見られ、実に美しい。今回の紅葉は「紅葉」という修那羅峠を少し下った所で、高橋氏より、「黄葉」が主であった。
は畑の手入れをしているお婆さんと暫し談笑。娘さんの嫁いでいる東京北区を尋ねたが、あんな所では暮したくな
いとのこと。生涯をこの山深い里で暮ここから上室賀へ、名もない峠を越らすのが幸せなのだろうか。
える。この峠が今回の旅の白眉であった。車もほとんど通らず、道には落ち葉が積り、静けさに満ちている。まるで我々だけに用意されている道のよう。
峠の頂上も落ち葉に埋もれていた。
ここから上室賀への下りは標高千ｍから六百ｍまで一気に下り、傾斜、カーブとも急で恐怖を感じるほどであった。あとはゴールの上田駅まで、国道をひた走るだけである。

4

に位置づけられる最終 段 階 、 完 全 無

ステムのことではなく、「レベル４」

る。 し か も 単 な る 安 全 運 転 支 援 シ

テムの話題が紙面をにぎわしてい

自動車の世界では、 自 動 運 転 シ ス

車が通行するスペースを確保するこ

既存の全ての道路で、歩行者や自転み、 従 来 の 道 路 全 幅 を 維 持 す れ ば、だけをみれば従来の約２分の１ですことになる。となると自動車通行帯

上下線で４メートルちょっとでよいに統一すれば、自動車通行帯の幅は分、全ての自動車の幅を２メートルの幅よりわずかに広いくらいで十可能だ。自動車通行帯の幅も自動車

とえば双方時速１００キロメートル

はおこらないということになる。たの少しずらしてやりさえすれば事故

し、速度を上下し、その時間をほん

まなものの情報を事前にキャッチの で、 自 車 に 接 近 し て く る さ ま ざ

上の動体が存在することからおこる

交通事故は同じ場所に同時に二つ以に移動できるようになる。そもそも倍、いや数十倍といった速度で安全停止をすることなく、これまでの数いう概念はなくなる。たとえば携帯と に な ろ う。 ま ず、「 マ イ カ ー」 と社会のあり方すらも大きく変えるこ

さらに自動運転システムは自動車等というものも過去のものとなる。

規定や反則制度、また運転免許制度のに変わるはず。違反にかかる罰則

するものからシステムを管理するもう。自動車に係る法規は、人を管理にも大きな変化が表れてくるだろ道路交通にかかる法規や社会構造

境も良好になるということになる。

自動運転のタクシーが実用化されたが、道路環境が現状のまま完全無人車を開発している企業の試算である

シー（ＵＤ型）となる。

になるのは、今でいうところのタク

うことになる。当然その中心的存在

や作業用車両等の特殊車両だけといの営業車（緑ナンバー）と緊急車両

る自動車、つまり現在でいうところ

使いたい時に携帯端末で気軽に呼べから姿を消すことになろう。残るは未来の交通環境人運転システムのこと だ 。 ２ ０ ２ ０とができるようになる。

ちなみに、これは国内で自動運転

年の東京オリンピック を 見 す え 、 空区・武蔵野市・

イッチ類、さらに運転者のスペースや ブ レ ー キ ペ ダ ル、 メ ー タ ー や ス

いった高度なやり取りもできるよう減速させることで衝突を回避するともう一台を時速

１ １ ０ キ ロ メ ー ト ル ま で 加 速 さ せ、持費を考えても経済的だ。そうなるに。高価な自動運転車の購入費や維か も な ん の 面 倒 も な く 安 全・ 快 適

運んでくれる。貨物もまた同じ。した自動車がやってきて、目的地まで

車人数等を入力すると、移動に合っうことになる（高齢者・障害をお持れば現在のバス運賃よりも安いといとは２キロメートル以内の移動であ取れるようになるという。というこを２００円に下げても十分に採算がキロメートルまで）７３０円（大型）三鷹市）のタクシー運賃は初乗り（２場合、現在の都内（もあるという。しかも か な り 現 実 味
までもが不要になるため、車内にはになる。これは相手が歩行者であっと自動車を所有することなど全く意

ちの方の無料パスも、タクシーまでのスピードで交差点に侵入してくるを帯びた計画のようだ 。
広々とした空間が誕生する。さらにても自転車であっても、また動物で拡 張 さ れ る こ と も 考 え ら れ る ）。 さ

人が運転することに要していた装もし全ての自動車が自動運転に
タクシー業界では現在ユニバーサルあったとしても同じ。となると制限

味のないことになる（全世界を見て

港と会場、選手村等の 移 動 を 無 人 のなったら……、私たち 自 転 車 乗 り にデザイン（ＵＤ）化が推し進められも、実際走っている自動車より車庫

端末で乗車日時と場所、行き先、乗

とっても、とても気に な る 話 題 だ 。

ていることもあり、車椅子はもちろ速度という概念すらなくなる。

自動車があるとすれば、一台を時速

現在、人を必要とし な い 自 動 運 転んのこと自転車だって気軽に積める

備や施設もいらなくなる。ハンドル

システムの開発は世界中で展開さようになる。

タクシーやバスで行お う と い う 計 画

れ、いずれもかなり高 い レ ベ ル に 達

かも自動車が、人を介 さ ず 走 る よ う

動運転になることは間 違 い な い 。 し世の中に存在する全て の 自 動 車 が 自灯などもいらなくなるため、道路空路標識、ガードレール、縁石、街路

信号機や踏切の遮断機・警音器、道インフラ面でも、自動車のためのことになり、一台当たりの稼働時間ば、逆に稼働時間は３分の１でよい

動車の平均旅行速度が３倍になれる。極めて単純な計算になるが、自の保有台数を減らすことにもつなが時間は短くなり、結果、自動車自体旅行速度が上がるとなれば、移動り、これまで自動車というものが占要最低限の自動車しか存在しなくな方がはるかに長い）。世の中には必ている時間より止まっている時間のに多い。
また車一台ずつ見ても、走っに停まっている自動車の方がはるか

故、自動車が占有していたスペース、染、石油資源の枯渇、交通違反・事

交通渋滞、排気ガスによる環境汚も解消することになる。

とは、過疎地における交通空白問題

らに運行コストが低くなるというこ

キロメートルまでし て い る。 今 後 四 半 世 紀 の う ち に 、になることで、交通事 故 と い う 言 葉

間は今までよりずっと広々とするは自動車を保有することに費やされてずだ。

いた時間やお金、過疎地における交までもがこの世の中か ら 消 え る だ ろ

領していた広大なスペースが不要にうと言われている。な ぜ な ら ば 、 交が３分の１になるということは、稼自動運転化により解消されることにシ ス テ ム 管 理 上 も、 様 々 な セ ン

なる。結果、全世界において人の住通事故はそのほとんどが人のミス

ングセンターの広大な駐車場まで

通空白問題等、それら全ての問題がも。 さ ら に 路 上 非 接 触 充 電 シ ス テ

みやすい環境が生まれるということなる。車庫とか駐車場と呼ばれるもの数が３分の１になったということ

ムを取り入れれば、給油のためのスになる。

のは当然、いらなくなる。ショッピ
は、さらに旅行速度を上げることがペースや時間、さらには給油や充電

働台数が３分の１になったのと同じ
歩行者、道路や建造物、ＧＰＳや道可能となる。同時に、稼働台数が少といった概念すらもなくなる。

状態となる。路上を行き交う自動車
路管理者の端末等とネットワーク

なくなるということは、交通渋滞のサーやレーダーを駆使し、周辺に存

当然ＡＩ（人工知能 ） が 自 動 車 ををつなぎ情報を共有することができ

緩和や資源の無駄遣いの抑制、環境

在 す る 自 動 車 や バ イ ク、 自 転 車 や

制御することになるの で 、 極 め て 高るようになれば、既存の道路環境でするものばかりだから だ 。

いレベルの道路交通シ ス テ ム の 構 築も、他の自動車のほか、人や物に接（ヒューマンエラーや違反）に起因が可能になろう。例えば一般道でも、保全にもつながり、自転車の走行環

鈴木邦友

もちろん自転車にとっても……。

ＡＩが「安全」と判断 す れ ば 、 自 動

触することなく、かつ無駄に減速やということで、自家用車はこの世車が出し得る最高速度 で 走 る こ と も

5

23
90

アー・マイクロドライブには、最大

ハネません。ＭＴＢ全盛期のサンツ

まま取り付けてもガイドプレートがンプレ最初のパンタ式ＦＤ）はそのリウム末期にセットされていた、サスーパーコンペティション（クリテて い る 製 品 で、 例 え ば サ ン プ レ のきますが、生涯にそう的にまとめることがで変速機なんかだと理想造りロッド式フロント

す。ビルダー特製の手ではないかと思いま

ある程度の妥協も必要

な っ て し ま い ま す が、そう機会があるとも思

Ｔまでに限定されているフ

歯数がため、 Ｔのチェンホ イ ー ル に ピ ッ

レーサーでの使用を前 提 と し て い る

もそもたいていの変速機はロードフロント変速機は悩み の 種 で す 。 そツーリング車を作る 場 合 、 い つ もてあって、左右の位置とともに角度

レートがギロチンボルトで取り付け

ルビーやルックスのようにガイドプ

ンタグラフ式であっても、初期のア

うようにセッティングできます。パ

度 調 整 が 可 能 で す か ら、 大 抵 は 思

ではスライドシャフトを軸として角す。 ス ラ イ ド 式 の フ ロ ン ト 変 速 機

えませんが、クロスレ程度の長さがないと使転車ではもちろんあるよ。ワイドレシオの自さが違うもんなんですに並べてみると結構長問題があります。実際

もう一つ、その長さのガイドプレートではえませんよね。

タリの寸法に設計され て い る こ と がも変更可能な製品があります。

ギリギリにすると、ガ イ ド プ レ ー ト

ドプレート上部をチェ ン ホ イ ー ル には、セットアップの基 準 と な る ガ イ

い。

ビルダーさんとよく相談してくださづけするやり方です。現物合わせでを使い、その台座を後傾させてロー

三番目は直付けのフロント変速機

合には、下手をするとんと小さい自転車の場

す。アウターギヤがう

長いのは考えもので下端がチェンステーや下部がチェンホイール か ら か な り 離

なんとかアウターに 寄 り 添 っ て くとをお勧めします。この辺りの関係のフレームなどで色々試してみるこ

離れ具合がわからないので、余り物の関係は実際に仮組みしてみないと替えて考えてみる観点

レートの長さ順に並べ

悩む時には、ガイドプ

候補の変速機を並べてる こ と も あ り 得 ま す。

変速ワイヤーと接触すれるＦＤを探さなければなりませ性は一旦気にしだすととても気にチェンホイールとフロント変速機

ん。一番いいのはもと も と ガ イ ド プ

ます。

レートのアールが小さ め に 設 計 さ れプレートがハネる」と 表 現 し た り しれてしまうのです。こ れ を 「 ガ イ ド

シオの自転車で無駄に多いのです。そうする と も っ と 小 さが変更できる変速機を使うことで二番目にはガイドプレードの角度

ロント変速機もありました。

48

いアウターを使うツーリング車で

View

フロント変速機の選択

7

GO's
52

ており、うんと小さい イ ン ナ ー か らのプレートが大きく下 に 垂 れ 下 が っ時代のサンプレが典型 で す が 、 内 側

ることがあります。商 品 名 が 番 号 の用とワイドレシオ用を 作 り 分 け て い

場合には、はっきりと ク ロ ス レ シ オ

変速機を商品化してい る メ ー カ ー の

また、いろんなタイ プ の フ ロ ン ト

つければ（ショップやビルダーさん

す。メッキしてくれるところさえ見

メッキを掛けてもらって使っていま度に面を研ぎ出してからクローム

好きな形に削り、刻印が消えない程で、ガイドプレートをチョン切ってノという安物のスライド式変速機

あるのです。私はカンパのバレンチを真似て既製品を改造するって手もうんと小さいものがあります。それ●中古車輪マビックモジュール E650 Ａ 36 Ｈ＋カンパレコード SFQR120 ｍｍ BSC・Q シャフトなし￥20000●中古車輪グランボア 700C32H+ スズエ LFQR 穴なし 126mmBSC・Q シャフトなし美品￥20000●中古車輪スーチャンコンペティション青ラベル 36H+ カンパレコード LFQR120mmBSC 直 Q 美品￥40000●同 BIA80mm エキステンションのみ中古￥3000●カンパ旧スーパーレコード前期型 RD・PAT80 中古￥40000●カンパレコード FD 四つ穴バンド式中古￥6000●サンツアーパーフェクト 5 段 14-26T 中古￥3000 ●サンツアーパーフェクト 6 段 13-24T オロ新品￥8000※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

※価格は消費税込み、フレームサイズは芯−トップ、ハンドルは芯−芯の表示です。

※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力、現物を確認の上で御購入下さい。

んかでは、外側のガイドプレートがチェーンを拾ってくる気が満々でロント変速機にはもう一つ、機能的●中古車輪マビック 650B36H( プツプツローレット )+ カンパヌーボ LFQR120mmBSC・Q シャフトなし美品￥30000も必要です。

す。ＭＴＢ用のフロン ト 変 速 機 は 一でやる作業は技術家庭科レベルでに お 願 い し ち ゃ う の が 早 道 ）、 自 分
す。ついでにバンドやボルトもメッにチェックしなければいけない項目

シールどめもあります●キャットアイ丸型 20mm リフレクターねじどめ新品・赤・青・黄・緑各￥500

般的にそうなっていま す か ら 、 ツ ーリング車ではＭＴＢ用 の フ ロ ン ト ＋

えるでしょ。穴をあけたり面取りしロード用のリアという 組 み 合 わ せ をたり、デザインはお好きなように変キしてしまえばなかなか高級品に見ユーレーのジュビリ ー で は 、 フ ロ

グのリアメカを使うよ う な ワ イ ド レがあります。それはトリプルが可能● D/A 固定歯 13T・BIA 新品￥1000●シマノタイトリスト FD&RD 国産メーカー車のレストアに・新品￥8000

考えてみる価値はあり ま す 。
ント変速機の内側プレ ー ト の 下 部 にシオの自転車では、こ れ を 装 着 す るか、という問題です。世の中にはダ

後回しにしてしまいましたが、フことが前提だったのでしょう。「ジュブルまでしか使えないフロント変速

8

えてくださいまし。

ビリーのフロントはち っ ち ゃ い イ ン

機は結構存在するのです。例えばサその他バーエンド各種あります。

●ベロックス・ゴム製バーエンド緑・赤・黒新品 1P ￥3000●スパート FD 段無しプレート中古￥1500●サンツアーシングルレバー黒キャップ・ワイヤー付き新品￥2000●レコード 52T 薄歯 144mm 中古￥3000●カンパビクトリーブレーキアーチ前後シューなし中古新同￥8000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801●レジナシルバーシンクロ 6 段 13-23T・BSC 新品￥10000●レジナシンクロ 5 段 14-26T・BSC 新品￥10000●アドホックツーリスム改ホース式新品￥31000●アドホッククールス中古ヘコミなしシールあり美品￥50000

追加するエクステンシ ョ ン プ レ ー ト

ナー使い難くてさ」と 文 句 を 言 わ れ￥10000●日東軽合天返しステム 80mmNJS 中古￥6000

がありました。ジュビ リ ー ツ ー リ ンても、メーカー側では 「 オ プ シ ョ ン

ま せ ん が、 ２・８ 段 分 く ら い し か 動

ンプレのスライド式は左右の移動量

かない感じです。時代によって歯先がちょっと足りません。だましだま

大抵の堅気の変速機 は 上 下 端 で 内間隔が異なるケースもあるので、やでエクステンションプ レ ー ト 用 意 し側と外側のガイドプレ ー ト が 繋 が っ

はり現物による仮組みで確認するのしでトリプルに使えないことはありていますけれど、実は 外 側 の ガ イ ドが一番確実です。

てあるんだからそれ使ってよ」とプレートには内側と同 じ だ け の 長 さ思っていたはずです。

は 必 要 あ り ま せ ん。 だ っ て 実 際 にチェーンを押してるの は 上 の 方 だ け
昔のシクロとか、ビ ル ダ ー さ ん がでしょ。
ハンドメイドするフロ ン ト 変 速 機 な※年末は 30 日まで、年始は 2 日より。遠来の方は予め御連絡願います。

※営業時間 9:30 〜 18:30●カンパレコード W レバー凸文字直付け用新品￥18000●アラヤ ADX-5・28H 新品 1P ￥12000

せんろくどうRETRO CYCLESSETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1「ゆっくり行こうや」

に
き
ー
よ
ヤ
も グイ
年
今
リン
ク
弘
サイ
川
谷

そんなムードに合う靴・
トークリップのセットです。

長

自由気ままにゆっくり走る。シクロツーリングは安全性も込めてい

A 346

ます。

上の絵はユートピア 30 頁に載せられています。

サイクリング・ユートピア パターソン画集

1冊¥4,725

1冊¥4,000

足の固定度も位置もあなたの自由です。 そんなムードに合ったシューズと革靴の保護の革付き鉄のトークリップのセットが売れています。
A 114 ルノン
ヴィンテージクラシック（フラットソール）
1P¥20,000●サイズ 40（24-24.5）41（25-25.5）42（26-26.5）43（27-27.5）
44（28-28.5）

A 347●カラー ブラック

A 619
A 620

三ヶ島
三ヶ島

革付きトークリップ（S、M、L）
1P
革付きトークリップ・ディープ（S、M、L）
1P¥2,250¥2,450

1ヶ
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1s

¥3,900¥4,100¥4,150¥3,300¥4,500¥500

1ヶ¥15,500

ニューサイクリング 70 年代読本（7000 円の品）

外国製

ツール
A 312
A 313
A 622
A 623
A 621
A 341

E印
A1

JA
JA
外国製
カンパニョーロ
ストロングライト
ゼファール

TA 用クランク抜き工具
ストロングライト用クランク抜き工具
チェーン切り（旧型）コッタレスクランク抜き工具
左ワン回し
板タイヤレバー（3 本）A 506 サンプレ
A 626 シビエ
A 269-1 シビエ
A 627 ソービッツ
A 307 ユーレー
A 310 ユーレーA 311 ユーレーA 329 ユーレー
A 542 ユーレー
A 628 ユーレー
A 218 ワインマン

転がる輪行袋「クルクル」
E印

転がる輪行袋「クルクル」

E印

SLJ 旧ダブルレバー
1P
角型ヘッドライト（中型）1ヶ角型ヘッド付ブロックダイナモ
1ヶ角型リフレクター
1ヶ黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶ1ヶルックス RD（レストア）
リジド・ワイヤー式 FD（レストア） 1 ヶアルビー RD ショート（中期レストア）1 ヶ1ヶズベルト RD
1ヶアルビー W レバー（レストア）
4ヶX 型ブレーキゴムセット・黒¥8,000¥2,500¥5,600¥600¥4,500¥28,700¥22,650¥18,900¥14,800¥6,950¥800

ライト

フロントキャリアに付くバッテリーライトと新発売テールライト
A 23
A 24
A 25
A 629

グッドコレクション
A 21
A 624
A 625
A 151
A 612
A 613

E印
VO
VO
ニットー
ハタヤ
マルニ

マッドガード革パッキン
1ヶ5 ピンネジセット
1s
W ネジセット1s
ステン・ボトルケージ R
1ヶプロ用リム調整台（バイクリムも可能） 1 ヶ1ヶパンク修理パッチセット

E印
E印
E印
キムラ

1ヶ
1ヶ
1ヶ
1ヶ

¥4,000¥4,800¥13,800¥6,0001ヶ革サドル（茶・黒、幅広、ランドナー）
1ヶ＃ 80（黒・クランプ付）
B17 スタンダード（茶、ランドナー）1 ヶB17 ナロー（黒、スポルティフ） 1 ヶ¥12,500¥19,000¥14,700¥18,000

アルミ削り出しリフレクター 35mm
アルミ削り出しリフレクター 40mm
アルミ削り出し LED バッテリーライト LH01
アルミ削り出し LED テールランプ

革サドル

¥50
¥1,500¥2,500¥6,000¥40,000
¥600

A 631
A 594
A 231
A 630

9

ENE
イデアル
ブルックス
ブルックス

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2

A 314
A 315

TA
TA

ツーリスト・ダブル・フルセット（BBなし）
1s
ツーリスト・
トリプル・フルセット（BBなし）
1s¥39,300¥45,600

A 119

A 316

TA

ツーリスト・クランク（165、167.5mm）1P¥24,000

A 280
A 410

A 317
A 496
A 497

TA
TA
TA

ツーリスト・アウターリング
1枚
ツーリスト・インナーリング（42T） 1 枚
ツーリスト・インナーリング（42T 以下）
1枚¥5,200¥4,800¥4,300

A 409

CLB

サイドプルブレーキ本体

1P

A 326

マファック

A 450

シリカ

A 185
A 186

A 632

1ヶ
ステンレス・ボトル（ツーリング型・バフ）¥8,000

マヴィック
マヴィック

チャンピオンドモンド（チューブラー・32H） 1P
レコード（チューブラー・32H）
1P¥16,000¥16,700

A 634

TA

シールドペダル・クイル

1P¥16,800¥2,500

A 255

ワインマン

＃ 605 高級サイドプルセット（前後）1P¥6,100

レーサー・センタープル本体（チドリ付）
1s¥16,800

A 382

サンプレ

バッジ付アルミピラー（27.2）

1本¥33,000

インペロインフレーター（青）¥5,200A 217

ジルベルソー フロントバッグ（S、M、L）

1ヶ¥36,720

ルネ・エルス トリプルチェーンホイールセット（BB なし）1s
ルネ・エルス ダブルチェーンホイールセット（BB なし） 1s¥54,000¥47,520

A 256

ワインマン

26" センタープルセット（黒ラベル） 1s¥5,000サンプレ＃ 4000RD（ショート）1ヶ¥16,100

A 450

シリカ

インペロインフレーター（青）¥5,200

A 633

サンプレ

FD（前引）

1ヶ¥16,000

A 422

パナレーサー チューブラータイヤ＃ 270

1本¥3,5001本

1本

12 月 15 日より 1 月 16 日まで「ボロ市継続セール」を行います。
10

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 3
キャリアとバッグ

ツーリングパーツ

キャリアは取り付けます！

自転車旅行に使えるパーツ、 次々登場 !!

ツーリングで最も重要なパーツ 「キャリア」。ツーリストの生活の新登場ペダルとテールライトなど。

全てが入っているバッグは、コース、 宿泊日数、 宿泊方法など
でバッグの型、サイズ、 数などが決まります。
そのバッグを支えるのがキャリアです。

1ヶ
1ヶ
1ヶ
1P
1P

¥11,800¥7,400¥5,900¥7,000¥4,900

H47C 亀甲（ランドナー）幅 50mm1s
A 484 グランボア
A 643 ディズナ
V ステー型（クラブモデル）幅 50mm 1s
A 195 ホンジョマッドガード取付吊上げ金具（各サイズ）1 ヶA 372 ホンジョ
Ｈ 40-26N（丸型・ランドナー）幅 45mm 1s
A 374 ホンジョ
H31（六角・ランドナー）幅 47mm 1s
A 377 ホンジョ
H27-700CN（亀甲型・スポルティーフ）幅 34mm1s
A 490 ホンジョ
H31C（亀甲・ランドナー）幅 46mm 1s
A 642 ホンジョ
H35-700N（スポルティーフ）幅 43mm 1s
A 644 ホンジョ
1s
RBL（輪行、スポルティーフ）幅 43mm
マッドガードはステー 2 本、ダルマ 8 ヶの価格。

¥7,800¥4,800¥400¥6,500¥6,600¥8,500¥7,800¥6,800¥8,900

A 641
A 640
A 639
A 637
A 638

車種、フレームのネジ位置、 仕様によって各々のバッグでフレームへの取付が簡単な時と、 いろいろ工夫が必要な時があります。
取り付けに関してアドバイスしたり、 直接、 取り付け作業します。

TanakaTanakaエディソン
シトワイヤン
シトワイヤン

フロントバッグラック
ヘッドライト取付マウント
レトロリアライト
ペダル・DLX
ペダル・STD

マッドガード人気の亀甲を揃えました。

A2
A3
A4
A 360
A 426
A 362
A 425
A 501
A 447
A 502
A 503
A 591
A 363
A 636
A 427
A 336
A 361
A 364
A 635
A 509

フロントバッグ・大型（ブラック）E印
1ヶフロントバッグ・中型（ブラック）E印
1ヶフロントバッグ・小型（ブラック）
E印
1ヶTA
センタープルフロントキャリア（うで付）レストア 1 ヶオーストリッチサイドバッグ（グリーン）
1ヶキャラダイス アルミ製・サポーター
1ヶキャラダイス ペンドルサドルバッグ（中型・グリーン、
ブラック）1 ヶキャラダイス ネルソン・サドルバッグ（大型・グリーン、ブラック）1 ヶ国産
サドルバッグサポーター（取り外し自由） 1 ヶ国産
鉄製フロントバッグサポーター（固定式）1 ヶ国産
鉄製フロントバッグサポーター（引掛式）1 ヶゼファール
サドルバッグサポーター・クイックラック 1 ヶソローニュ
1ヶ強力サドルバッグサポーター
タイオガ
1P
サイドバッグ（ブルー）ダイヤコンペ センタープルフロントキャリア
1ヶニットー
ザオー クイックデバイジョン F バッグサポーター 1 ヶニットー
1ヶカンチ用フロントキャリア M12
ニットー
1ヶキャンピー リアキャリア
ニットー
1ヶEX サイクルスタンド（メッキ）ミノウラ
1ヶリアキャリア¥9,500¥7,800¥6,800¥7,000¥9,200¥3,000¥17,500¥19,000¥2,800¥2,300¥2,400¥2,800¥6,600¥7,000¥4,800¥8,000¥7,250¥21,250¥5,000¥1,900

タイヤ
A 103
A 120
A 646
A 647
A 104
A 113
A 107
A 645

グランボア
650 × 42B（オープン・フォールディング）1 本
グランボア
1本
650 × 32B（アメ黒）グランボア
700×26C（オープン、フォールディング）EL1 本
グランボア
700×30C（オープン、フォールディング）EL1 本
パナレーサー 650 × 38AB（ゴムゴム、オープン）
2本
パナレーサー フレンチ・チューブ
1本
ミシュラン
2本
650 × 35B（アメ黒）ミシュラン
2本
700 × 32C（オープン）¥4,750¥3,670¥5,400¥5,400¥4,300¥900¥3,700¥3,900

ボスフリー
A 649 ENE
A 650 ENE
A 139-2 IRD
A 138-1 サンツアー
A 138-2 サンツアー
A 439 シクロ
A 648 レジナ

1ヶ5s マルチフリー（14 〜 28）
1ヶ6s マルチフリー（14 〜 24）
1ヶ5、6s マルチフリー（各歯数）5s マルチフリー（13-26、6S 幅） 1 ヶ1ヶ6s マルチフリー（13-28）
1ヶコンペ・5s フリー（14-22、レストア）
1ヶ
オロ・5S（13-21) レストア B¥1,300¥1,800¥8,500¥3,500¥3,500¥7,600¥4,900

当店の裏に自動車が一台、 駐車できるようにしました。ご利用下さい。

【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休

11ツーリングの世界が、浅草にもあります。

〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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サイクルフィールド
2016 年 1 月号
平成 27 年 12 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
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