2024年７月期第２四半期

決算説明資料株式会社ベストワンドットコム（証券コード：6577）

目次
１．会社概要３．2024年7月期２Qの主な取り組み

－会社概要
－経営方針
－経営理念

－チャータークルーズのPR・販促活動－様々な割引・キャンペーンの展開－MSCベリッシマの販促強化－ダイヤモンド・プリンセスの販促強化－堅調な予約受注－API・システム連携

２．決算概要－連結業績概要（当第２四半期)－連結業績概要（当第２四半期累計）－KPI①：ユーザー数推移－KPI②：セッション数推移－KPI③：問い合わせ件数推移－非クルーズ事業－えびす旅館（子会社）－投資先の状況－2024年7月期通期業績予想

４．クルーズ市場について－クルーズ旅行について（日本のクルーズ事情）－クルーズ再興に向けた訪日クルーズ本格回復への取組

５．今後の成長戦略－事業毎のシナジー－KGI：総取扱高・売上総利益（全社）－今後の成長戦略
2

会社概要

3

会社概要
会社名

株式会社ベストワンドットコム

所在地〒162-0067

登録番号

観光庁長官登録旅行業第1980号

加盟団体

一般社団法人日本旅行業協会（JATA）正会員

資本金528,027千円＜2024年１月31日現在＞

設立

2005年9月5日

従業員数

36名（臨時従業員等の年間平均雇用人数を含む）*2023.7月末時点

代表取締役

会長：澤田秀太

取締役

田渕竜太

米山実香

小川隆生

監査役

松尾昭男

野村宜弘

髙梨良紀

子会社

株式会社ファイブスタークルーズ（100%子会社）、株式会社えびす旅館（100%子会社）

東京都新宿区富久町16-6 西倉LKビル2階

社長：野本洋平
高木洋平

4

経営方針
【今後の業績の基本的な考え方】
本業のクルーズ事業のみならず、新型コロナウイルスによる世界的パンデミック以降にスタートした
国内旅行事業や金融・フィンテック事業においても、
売上高(規模)・粗利益額の最大化を目指し、短期的な利益ではなく、中長期での利益最大化を目的とします。
また、クルーズ事業と新規事業の両軸成長により、売上高、取扱高で50%程度の成長を維持し、新たなる高みにチャレンジしてまいります。
※クルーズ事業においては引き続き25-35％成長を維持していきます。
本業のクルーズ事業は、マーケット自体の成長余地がまだまだある市場だと考えております。マーケットがある程度できあがった（クルーズに乗る日本人が一定に達した）段階で、いかに多くの旅行者が、ベストワンクルーズを通過（利用）しているかクルーズ予約といえばベストワンというブランドが浸透しているかが最重要だと考えています。
新たにスタートした国内旅行事業や金融・フィンテック事業においては、初期段階では、「利益」以上に「ユーザー数」や「取扱高」の増加を重要視し、ある程度広告宣伝費を投下することで、ブランド力の向上やマーケットシェアの拡大を図りたいと思います。
※現在、クルーズ事業にリソースを集約しているため、広告投資は最小限に抑えております。

5

経営理念

＜経営理念＞
テクノロジーにより世界中に感動体験と豊かな生活を創出する＜ビジョン＞
人類の進化と豊かな感性を最も多く創るカンパニー
6

決算概要

7

連結業績概要（当第２四半期）
・当第2四半期(11月-１月)の取扱高は384百万円で、前年同期比322.6％、2019年7月期比134.4％となりました。
当期間(11月-１月)における取扱高の過去最高を大幅に更新しました！
・ユーザー数が確実に増えており、成長確度が高まってきております。そのため、まずはトップラインを増やすことを優先します！
・寒い時期はクルーズの運航が本数が減る一方、迎春セール等の大々的なキャンペーンを行う季節でもあるため、第2四半期は例年赤字になりやすい期間となります。
・2023年8月にチャーターしたMSCベリッシマの追加費用（ドリンクパッケージの費用）が発生していることや、一部キャビンの買取を行ったMSCベリッシマのコースの販売が想定を下回ったことで赤字幅が大きくなっております。

2024年7月期２Q(2023年11月-2024年１月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業利益
経常利益
当期純利益

当期２Q

2023年7月期２Q

2019年7月期２Q

実績

構成比

実績

構成比

前年同期比

384,653
372,505
44,861135,096
67,16732,12235,806△90,235△79,451△71,760

103.3％

119,228
110,991
23,38370,89823,481
23,33824,078△47,515△52,646△52,794107.4%

322.6％－%

335.6%

21.1%

191.9%

63.9%

190.5%

21.2%

286.0%

21.0%

137.6%

21.7%

148.7%

－%

-%

－%

-%

－%

-%

－%
12.0%
36.3%
18.0%
8.6%
9.6%

%
%
%

実績 構成比 2019年7月期比134.4%
286,288 100.0％
ー
130.1%
286,288
69.2%
64,852 22.7%
174.7%
77,340 27.0%
273.6%
24,550 8.6%
119.2%
26,947 9.4%
138.6%
25,841 9.0%－%-%
△12,487－%-%△14,279－%-%△11,4848

連結業績概要（当第２四半期累計）
・当第２四半期累計期間(2022年８月-2023年１月)における取扱高は1,296百万円、前年同期比535.1％、2019年
7月期第２四半期比147.4％となりました。当累計期間(８月-１月)における取扱高の過去最高を大幅に更新しました！
・当四半期累計の赤字については、チャーター催行に向けた先行的な広告投資の大幅増加、前ページに記載した一部買取キャビンの販売未達、クルーズ需要の大きな回復に向けたユーザー数と売上高を大幅に拡大するための広告投資を行ったことが原因となっているため、一時的であり、今後、さらに赤字が拡大していくことは想定しておりません。

2024年7月期２Q累計(2023年８月-2024年１月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業利益
経常利益
当期純利益

当期２Q累計2023年7月期２Q累計

2019年7月期２Q累計

実績

構成比

実績

構成比

前年同期比

1,296,177
1,268,126
176,860
240,484
110,42163,64766,415△63,624△53,002△53,778102.2％

242,217220,305
47,120134,377
42,28744,90447,184△87,256△90,413△90,707109.9%

535.1％－%

575.6%

21.4%

375.3%

61.0%

179.0%

19.2%

261.1%

20.4%

141.7%

21.4%

140.8%

－%

-%

－%

-%

－%

-%

－%
13.9%
19.0%
8.7%
5.0%
5.2%
－%
－%

－%

実績 構成比 2019年7月期比147.4%
879,600 100.0％
ー
144.2%
879,600
110.7%
159,732 18.2%
170.5%
141,084 27.0%
258.3%
42,753 8.6%
120.5%
52,839 9.4%
146.0%
45,491 9.0%-%
18,647 2.1%-%
16,194 1.8%-%
9,419 1.1%
9

KPI①：「ベストワンクルーズ」ユーザー数推移
11月-12月においては同月としての過去最高値を更新しました。一方、能登半島地震の影響もあり、1月においては過去最高とはなりませんでしたが、１Q平均ユーザー数/月が過去最高であった2020年7月期比で99.9％となり、コロナ禍前の過去最高値と同水準まで回復してきております！
※下記WEBユーザー数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。
450,000

注目！

400,000

350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,0000
8月

9月
2019年7月期

10月

11月

2020年7月期

12月

1月

2021年7月期

2月
2022年7月期

3月

4月
2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

10

KPI②：「ベストワンクルーズ」セッション数推移
UU数同様、11月-12月においては同月としての過去最高値を更新しましたが、1月は能登半島地震の影響により同月としての過去最高値の更新はできませんでした。ただし、2Q平均セッション数/月が過去最高であった

2020年7月期比で99.9％とほぼ同水準となっております。
※下記セッション数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。

600,000

注目！
500,000

400,000

300,000

200,000

100,000

0
8月

9月
2019年7月期

10月

11月

2020年7月期

12月

1月

2021年7月期

2月
2022年7月期

3月

4月
2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

11

KPI③：問い合わせ件数推移（国内旅行含む）
当２Q期間の問い合わせ件数は、１Qに引き続き過去最高水準を維持しました。１Q平均問い合わせ件数/月が過去最高であった2020年7月期比で104.7％となり過去最高となりました！
※下記問い合わせ件数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。
※「国内旅行OTA事業」の問い合わせ件数も含みます。

3,500

注目！
3,000
2,500
2,000
1,500

1,000
500
0
8月

9月

2019年7月期

10月

11月

2020年7月期

12月

1月

2021年7月期

2月

2022年7月期

3月

4月

2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

12非クルーズ事業
現在、クルーズマーケットの拡大の為、またマーケットにおけるシェア拡大の為、クルーズOTA事業にリソースを集約しております。引き続き、フェリーOTA事業、国内旅行OTA事業、後払い決済ができるホテル予約サイト「minute」等の非クルーズ事業は運営を継続いたしますが、広告投資は最小限に抑えております。
【フェリーOTA事業】
フェリー専用ページをメインサイト「ベストワンクルーズ」内に設置してあり、全国のフェリーが簡単に検索・予約できるようになっています。

【国内旅行OTA事業】
バスツアー予約サイト、ホテル予約サイト、国内ツアー予約サイト、国内DP予約サイト、国内航空券予約サイトの５つのサイトを運営しており、下記トップペー
ジよりアクセスできるようになっております。

【minute】「minute」は、若者カップルをメインターゲットとした後払い決済可能なホテル予
約サイトです。キャリア決済やクレジットカード決済も可能となります。掲載ホテル
数は27,000軒以上、累計取扱人数は1万人以上となります。
13

えびす旅館（子会社）【えびす旅館の業績】※連結決算日との差異が３か月を超えないため、えびす旅館の第２四半期（５月-10月）の業績に基づき２Q連結決算を行っております。

・1Qに引き続き、２Q期間においても大幅な黒字化となっております。
・２Q累計において売上高はコロナ禍前比で85.7％まで回復！前年同期比だと155.7％に！！
・強気な料金設定を行ったことで、前年同期比でADRが劇的に改善しております！

【今後の方針】
・引き続き、清掃強化、サービスの向上により、顧客満足度の向上を図ってまいります。
・細かい料金設定を行うことにより、稼働率を上げることを目指します。

14

金融テクノロジー事業（投資先の状況①）
個別銘柄・ファンド両方において、当２Qでの新規投資、EXIT、減損処理等の新たな動きはありませんでした。
【個別ベンチャー企業】（旅行メタサーチ / メディア）

IPO準備中 業績見通し良好も会計基準に従い損処理済み

当社との集客提携として、サイト内の観光ガイドにてクルーズ旅行について取り上げる記事を多数掲載し、「ベストワンクルーズ」への流入増施策に取り組んでおります。2021年7月期３Qにて追加出資いたしました！

（外国人材 / インバウンドメディア） 減損処理済み
当社の多言語サイト「cruisebookjapan」の翻訳・運用に携わる外国人スタッフについて、インバウンドテクノロジー社の紹介を活用しております。

（SNSマーケティング・運用支援コンサル）

東証マザーズ上場

当社のFacebook、Instagram等でのマーケティング施策をバックアップし、ノウハウの構築に取り組んでおります。
2021年12月21日東証マザーズに上場しました。当社初めてのIPO案件となりました。

（人材採用・タレントリクルーティング） スタートアップ

減損処理済みスター社員によるスマホ面談を通した接触、動機形成を行い採用に結び付けるプラットフォームです。当社の人材採用活動の一環として、同社のノウハウ、サービスを活用予定です。2022年7月期1Qにて減損処理を行いました。

（ランチのサブスクリプションサービス）

スタートアップ

当４Q期にて減損処理を行いました

テイクアウトランチのサブスクリプションサービス。提供エリアを拡大しながら、クラウドキッチンなどとも提携し業務拡大中。B2Cで培った技術を活かしB2B向けテーブルオーダーシステムを開発中。

（アパレルECプラットフォーム）

スタートアップ

アパレル企業の在庫商品とインフルエンサーをAIマッチングするサービスやユーザー向けに在庫商品を販売するECサイト「サステナモール」を2021年3月6日よりオープンしております。

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金融テクノロジー事業（投資先の状況②）【ファンド】（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

同社の1号ファンドに出資。同社を通し70社以上のベンチャー企業に間接的に投資をしています。

（VCファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

フリークアウトグループのソーシング及びアドバイスの機能と、新生企業投資が持つファンド運営の豊富な知見共同で活用することで、出資及びグローバル視点での事業育成を推進し、投資リターンの最大化を目指します。

（ターゲットファンド型PEファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

日本国内における未上場企業へハンズオン支援を行なっています。主にIPOでのEXITを目指しています。同ファンドの1案
件に出資をしています。当ファンドを通じて投資している会社は来年のIPOに向けて順調に進捗しております。

（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

創業前そして、創業直後の新しいチャレンジを志す起業家に対して、 初期資金の投資、そしてあらゆる環境支援を提供独立系のベンチャーキャピタル。

【EXIT済み案件】（D2Cの女性アパレルEC）
2019年8月に1,500万円を出資し、2020年10月に3,000万円で譲渡。
2021年7月期１Qにて、投資有価証券売却益1,500万円を計上。

※今後も決められた枠内で、成長が見込まれるベンチャー企業への投資を継続的に行っていきます。

16

2024年7月期通期業績予想
2023年9月12日に開示いたしました当期連結業績予想の修正はございません。２Q累計期間においては、8月出発のチャータークルーズや一部買取を行ったコースのキャビンの販売に苦戦したことにより利益ベースで出遅れましたが、今後、ゴールデンウィークのＭＳＣベリッシマ横浜発着や、当社1社でチャーターする6月15日・19日発コスタセレーナ金沢発着での売上・利益の大幅な上積みを想定しているため、引き続き開示しているレンジ内での着地になる見通しとなっております。そのため、利益については下期偏重型の業績となることが予想されます。
（千円）

2024年7月期 (2023年8月-2024年7月)
連結業績予想2023年7月期実績
構成比
構成比
今期計画
実績

伸び率

売上高

2,000,000～3,250,000-％

1,331,540

ー％

50.2～144.1％

営業利益

100,000～300,000

５～9.2％

19,6221.5%

409.6～1428.8%

経常利益

75,000～275,000

3.8～8.5％

15,7991.2%

374.7
1640.5～％--％26,946

2.0%

-％

当期純利益

17

2024年7月期２Qの主な取り組み

18

2024年6月コスタセレーナチャータークルーズのPR・販促活動
2024年6月15日・19日出発のコスタセレーナ金沢発着クルーズは当社にとって初めての単独
チャーターとなります。そのため、これまでのようなWeb広告のみならず、下記のような新たな試みを行っております。
・石川県のテレビ局でのテレビＣＭの放映
・石川県のラジオ局の番組への代表取締役社長の出演やラジオＣＭ放送
・北陸三県等での新聞広告の掲載
・金沢、東京、福岡、福井、富山での説明会の開催
・大型ショッピングモールや金沢港クルーズターミナルで行われた旅フェスタ等のイベントへの参加

19

様々な割引・キャンペーンの展開
当２Qも、1年で最大のキャンペーンとなるお年玉セールを中心に様々なお得なキャンペーンを展開してまいりました。引き続き、気軽るでお得に乗れるクルーズ旅行を皆様にご提供していきます。

20

MSCベリッシマの販促強化
MSCベリッシマが行う1月～3月出発の那覇発着クルーズやゴールデンウィークの横浜発着クルーズへの販促を強化しました。同船は、日本寄港史上最大規模の大型クルーズ客船で、アミューズメント
性の高い集客力のあるコンテンツですが、当社はお得な特典を複数付けることで更なる集客力向上を図りました。

21

ダイヤモンド・プリンセスの販促強化
2024年のダイヤモンド・プリンセス日本発着クルーズは3月～8月出発がご用意されております。
ベストワンクルーズ限定特典としてオンボードクレジット（船内おこづかい）を付けたり、当社が得意とする出発間際のクルーズをフラッシュレート（特別料金）で提供し取り込みを図ったり等、ダイ
ヤモンド・プリンセスにおいてもお得さをアピールする形での販促活動を行いました。

22

堅調な予約受注「謹賀新年総額１億円スーパー還元お年玉セール2024年」等の大規模キャンペーンの実施や、6月にチャー
ターするコスタセレーナ金沢発着クルーズの早期割、ダイヤモンド・プリンセスの出発間際のコースのフラッシュ
料金での販売等により、１Qに引き続き、予約受注は堅調を維持しました。

11月においては、前月の10月に引き続き2か月連続となる単月での予約受注額の過去最高を更新しました！また、12月、1月、2月においても同月としての過去最高受注額を各月で更新しました。

【月次記録】
記録更新月

予約受注額

更新した記録の内容

2023年10月

359,841千円

単月での過去最高受注額/2023年1月の記録を更新

2023年11月

387,879千円

単月での過去最高受注額/前月10月と比較し7.8%増

2023年12月

333,781千円

12月としては過去最高だった2019年12月と比較し56.2％増

2024年1月

341,909千円

1月としては過去最高だった2023年1月と比較し0.7％増

2024年2月

373,852千円

2月としては過去最高だった2019年2月と比較し61.7％増※上記は速報値（予約申し込みベース）で、予約後の予約内容の変更・追加・取消などにより決算数値と異なる場合がございます。
※当社の会計上の売上計上は、予約日ではなく「旅行出発日」を基準としております。

23

API・システム連携
APIの仕様変更につき、オーシャニアクルーズ、プリンセス・クルーズ、キュナード・ラインの３社との接続が一時的に停止しているため、掲載コース数が減少しております。今後も引き続き、API・システム連携による掲載
コース数の増加を図り、早期10,000コース掲載達成を目指します！
・世界中のクルーズ客船の現在の空室状況がシステム連携されて
いて、WEBページも自動作成されます

船会社とのAPI契約（2024年3月7日時点）
連携船会社

A社

B
社

C
社

当社HP
【国内オンリーワン！】
空席状況、価格情報をリアルタイムで反映し、当社統一フォーマットで掲載

A
社
B
社

C
社

掲載コース数カーニバルクルーズ

154

コスタクルーズ

742

ノルウェージャンクルーズ

833

アマウォーターウェイズ

393

MSCクルーズ

1,395

ロイヤルカリビアン

978

セレブリティクルーズ

762

シーボーン

853

ホーランド

927

オーシャニア0プリンセスクルーズ

0

キュナード

0

合計

7,037

24

クルーズ市場について

25

クルーズ旅行について（日本のクルーズ事情）
・日本ではクルーズは高価なイメージを持たれておりますが、実は世界で運航されているクルーズの多くはカジュアルクルーズです。
・アメリカ・イギリスの1年間のクルーズ旅行者数の人口に占める割合が3％前後なのに対し、日本はたったの0.2％！
・実は「安く」て「楽しい」というイメージを普及させることで、規模を劇的に拡大する余地のある伸びしろあるマーケットです！！

ラグジュアリー
10泊以上のクルーズ中心
1泊：$400～
年齢層：50代以上
タイプ：リタイア、アニバーサリー

日本でのクルーズ旅行
のイメージ

約4%*1

単位:百万人

約16%*1プレミアム
7泊以上のクルーズ中心
1泊：$200～
年齢層：30代以上
タイプ：熟年以上、リタイアしたカップル、友人、ハネムーン

カジュアル

人口

クルーズ旅行者数

アメリカ

319.9

11.5

イギリス

65.4

1.9

日本

128.0

0.3

人口に占める
クルーズ旅行者数の割合

約80%*1アメリカ

3.6%

約80%*13～7泊のクルーズ中心
1泊：$70～
年齢層：20代以上
タイプ：現役～熟年、友人、ファミリー*1:
乗客定員ベースの比率
出所： クルーズ教本（平成28年版）（JOPA：一般社団法人日本外航客船協会）より国土交通省港湾局作成

イギリス

日本

0.0%

2.9%

0.2%

0.5%

1.0%

1.5%

2.0%

2.5%

3.0%

3.5%

4.0%

出所： United Nations, World Population Prospects 2017
Cruise Lines International Association, 2018 CRUISE INDUSTRY OUTLOOK国土交通省「2016年の我が国のクルーズ等の動向について」26

クルーズ再興に向けた訪日クルーズ本格回復への取組
2023年6月22日付で国土交通省が公表した「クルーズの最近の動向について」にて、「訪日クルーズ旅客数」「外国クルーズ船の寄港回数」「外国クルーズ船が寄港する港湾数」の目標値が設定されておりますが、2024年2月28日付で同省が発表した「訪日クルーズ旅客数及びクルーズ船の寄港回数（2023年速報値）」で最新の状況が発表されました。内容は下記の通りです。
（目標）訪日クルーズ旅客を令和７年にコロナ前ピーク水準の250万人→（速報値）35.6万人 目標比14％（目標）外国クルーズ船の寄港回数を令和７年にコロナ前ピーク水準の2,000回→（速報値） 1,264回 目標比63％（目標）外国クルーズ船が寄港する港湾数について、令和７年にコロナ前ピーク水準の67港を上回る100港→（速報値）92港 目標比92%
旅客数については目標にまだ遠く及ばない状況です。ピーク時に市場の8割を占めていた中国人が渡航制限によって戻っていないことなどが主な要因と考えられます。

出典：国土交通省港湾局「クルーズの最近の動向について」27

今後の成長戦略28

事業毎のシナジー
お客様対応力、マーケティングノウハウ、開発スキル等の事業を跨いでの共有や、クロスセルによる値引き等、当社のリソースを最大限に活用することで、シナジー効果を最大限に高め、会社全体の飛躍的成長を目指します。

マリン
テクノロジー

リソースの最大限の活用によるシナジーの最大化

旅行
テクノロジー金融テクノロジー29

KGI：総取扱高・売上総利益（全社）
3月から日本発着外国船の運航が再開され、GWにはチャータークルーズも無事催行することができました。クルーズOTA事業における外部環境はほぼ正常化してきております。急激に回復してきているクルーズOTA事業に加え、国内旅行OTA事業が大きく成長することで、2024年7月期には、コロナ禍前最高取扱高を「大きく上回る」ことを想定しております。
（百万円）

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2017.7期

2018.7期

2019.7期

2020.7期

2021.7期
総取扱高2022.7期

2023.7期

2024.7期(予)2025.7期(予)

粗利益

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今後の成長戦略【その他新規事業】【新たな領域への挑戦】
サイト開発、WEBマーケティングの知見を活かし、新たな事業領域に踏み出しました。今後
マーケット規模の飛躍的拡大が見込まれるため、
今後、施策の企画・実行を行っていきます。

既に開始している電力小売り事業に加え、M&Aを含む新たな事業への進出も検討しております。

【国内旅行サイトリリース＆販売強化】
オンライン完結型の国内旅行関連の予約サイトを続々とリリースしております。クルーズに比べ圧倒的に規模の大きいマーケットとなるため、特色を出していくことにより事業規模の急激な拡大も見込めます。

クルーズ事業

クルーズ市場の拡大＋シェアアップで年25-35%成長

2023

2024

2025

2026

2027
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免責事項及び将来見通しに関する注意事項
免責事項■

この資料は投資家の皆様の参考に資するため、株式会社ベストワンドットコム（以下「当社」）の現状をご理解いただくことを目的として、当社が作成したものです。

■

当資料に掲載された内容は、作成日現在において一般的に認識されている経済・社会等の情勢及び当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが、経営環境の変化等の事由により、予告なく変更される可能性があります。

■

当資料に掲載されている内容は、資料作成時における当社の判断であり、作成にあたり当社は細心の注意を払っておりますが、その情報の正確性、完全性を保証又は約束するものではなく、内容についていかなる表明・保証を行うものでもありません。

将来見通しに関する注意事項■

本発表において提供される資料並びに情報は、いわゆる「見通し情報」（Forward-looking statements）を含みます。これらは、現在における見込み、予測及びリスクを伴う想定に基づくものであり、実質的にこれらの記述とは異なる結果を招きうる不確実性を含んでおります。

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それらリスクや不確実性には、一般的な業界ならびに市場の状況、金利、通貨為替変動といった一般的な国内及び際的な経済状況が含まれます。

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今後、新しい情報・将来の出来事等があった場合であっても、当社は、本発表に含まれる「見通し情報」の更新・修正を行う義務を負うものではありません。
IRお問合せ先 ： 03-5312-6247（経営企画部 国門）

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