2023年７月期 第１四半期

決算説明資料株式会社ベストワンドットコム（証券コード：6577）

目次
１．決算概要－連結業績概要（前年同期比)－連結業績概要（前四半期比）－経営指標－KPI①：ユーザー数推移－KPI②：セッション数推移－KPI③：問い合わせ件数推移－クルーズ運航状況（日本発着）－クルーズ運航状況（海外発着）－フェリーOTA事業－国内旅行OTA事業－minute事業－ホテル・旅館テック事業－投資先の状況－2023年7月期通期業績予想

２．2023年7月期1Qの主な取り組み－クルーズの販促強化－ベストワンツアーの商品ラインナップ拡充－チャータークルーズの企画・販売－国内航空券予約サイトの開発－国内旅行総合トップページの開設－API・システム連携

３．会社概要
－会社概要
－経営方針
－経営理念
－事業セグメント－マリンテクノロジー事業－旅行テクノロジー事業－金融テクノロジー事業

４．今後の成長戦略－事業毎のシナジー－KGI：総取扱高・売上総利益（全社）－販管費－今後の成長戦略

2

決算概要

3

連結業績概要（前年同期比）
当第１四半期(2022年８月-10月)の取扱高は122百万円で、前年同期比413.6％となりました。売上高や売上総利益も前年同期比で大幅に増加しております。新規感染者数が過去最高を更新する等引き続き厳しい外部環境ではありましたが、水際対策の大幅な緩和等の改善の兆しも見えたため、消費者マインドが回復し、前期比で大幅な増収となりました。また、前年同期と比較すると広告投下に費やす費用を増やしていることや、社員の稼働日数を増やしていることにより販管費が前期比で126.2％と増加しております。今後「国際クルーズの受入再開」により、加速度的に損益の改善が図られるものと考えております。
2023年7月期1Q(2022年8月-10月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業損益
経常損益
当期純損益

当期１Q

2022年7月期１Q

実績

構成比

実績

構成比

前年同期比

122,989
109,313
23,73763,47818,806
21,566
23,105△39,741△37,766△37,913112.5％

29,73927,721
9,650
50,315
13,045
16,98520,284△40,665△41,250△46,535

107.3％

413.6％－%

394.3%

34.8%

246.0%

181.5%

126.2%

47.1%

144.2%

61.3%

127.0%

73.2%

113.9%

－%

-%

－%

-%

－%

-%

－%
21.7%
58.1%
17.2%
19.7%
21.1%
－%
－%
－%

4

連結業績概要（前四半期比）
当第１四半期(8月-10月)は、前四半期（2022年7月期４Q）と比較して取扱高、売上高ともにほぼ横ばいとなりました。前四半期と比較しても社員の稼働を増やしている関係上、人件費は増加しておりますが、広告宣伝費は極力抑えるようにしたため、69.1％と大幅に減少しております。
今後、運航再開が決まった日本発着外国船や足元で日に日に予約数が増えてきている海外発着クルーズによる取扱高の増加が見込まれます。日本船に比べて粗利率が高い外国船の取扱高が増えることにより、今後、加速度的に損益の改善が図られるものと考えております。※２Ｑはコロナ前から赤字となる時期であるため、３Ｑ以降の取扱高・損益状況にご注目ください。

2023年7月期1Q(2022年8月-10月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業損益
経常損益
当期純損益

当期１Q

2022年7月期４Q（5月～7月）

実績

構成比

実績

構成比

前四半期比

122,989
109,313
23,73763,47818,806
21,566
23,105△39,741△37,766△37,913112.5％

124,873
108,491
5,815
68,731
27,227
18,677
22,826△62,915△62,585△101,367

115.1％

98.5％

ー

100.8%

5.4%

408.2%

63.4%

92.4%

25.1%

69.1%

17.2%

115.5%

21.0%

101.2%

－%

-%

－%

-%

－%

-%

－%
21.7%
58.1%
17.2%
19.7%
21.1%
－%
－%
－%

5

経営指標
KGI・KPIを下記のとおり設定しております。

KGI（全事業）

KPI（事業毎）

・総取扱高

・ユニークユーザー（UU）数/月・売上総利益（粗利益）

・セッション（SS）数/月※仕入力の強化を図り事業別の「売上総利益率」の動向にも注視してまいります。

・問い合わせ件数/月※旅行テクノロジー事業、金融テクノロジー事業は立ち上げ間もないため、ある程度の規模になるまでは開示を控えさせていただく
予定です。

6

KPI①：「ベストワンクルーズ」ユーザー数推移
消費者マインドの改善により、UU数が前年同期比で１44.4% としました。一方、コロナ禍前の2020年7月期１Q（2019年8月－10月）と比較すると依然53.9％となっており、まだまだ回復の余地があると言える状況です。また、11月に国土交通省より「国際クルーズの受入再開」が発表されましたので、今後更なる増加が期待されます。
※下記WEBユーザー数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。
450,000
400,000

350,000

注目！

300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,000
0
8月

9月

10月
2019年7月期

11月

12月

2020年7月期

1月

2月

2021年7月期

3月
2022年7月期

4月

5月

6月

7月

2023年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

7

KPI②：「ベストワンクルーズ」セッション数推移
UU数同様、前年同期比で139.1％と大幅に増加しました。一方、コロナ禍前の2020年7月期１Q（2019年8月－10月）と比較すると依然46.1％となっており、まだまだ回復途中であり今後の更なる増加が見込まれます。
※下記セッション数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。

600,000

500,000

注目！
400,000

300,000

200,000

100,000

0
8月

9月

10月
2019年7月期

11月

12月

2020年7月期

1月

2月

2021年7月期

3月
2022年7月期

4月

5月

6月

7月

2023年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

8

KPI③：問い合わせ件数推移（国内旅行含む）
UU数、SS数の順調な推移に伴って、前年同期比で140.8％と大幅に増加しました。一方、コロナ禍前と比較すると依然61.4％という状況で、UU数、SS数同様、回復途中であると考えられます。
※下記問い合わせ件数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。
※「国内旅行OTA事業」の問い合わせ件数も含みます。

3,500
3,000

注目！

2,500
2,000
1,500

1,000
500
0
8月

9月

10月

2019年7月期

11月

12月

2020年7月期

1月

2月

2021年7月期

3月

2022年7月期

4月

5月

6月

7月

2023年7月期

旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

9

クルーズ運航状況（日本発着）
11月15日に国土交通省より発表された「国際クルーズの受入再開」により、当社主力の日本発着外
国船クルーズの運航再開の蓋然性が高まり、足元の予約件数が積み上がってきております。今後の日本発着外国船クルーズの航路発表の増加が期待されます。

【主な弊社取り扱い日本発着クルーズ予約・運航状況一覧】※2022/12/９現在の状況です＜日本船＞
・飛鳥Ⅱ：2023年2月のオセアニアクルーズ、同年4月の世界一周クルーズまで発表済み
・にっぽん丸：2023年3月24日出発までのコースが発表済み、12月にはモーリシャスクルーズも催行予定・ぱしふぃっくびいなす：運航会社がクルーズ事業からの撤退を表明しているため、12月27日出発のコースをもって営業終了＜外国船＞
・プリンセスクルーズ＆キュナードライン
2023年日本発着クルーズを発表済みで通常運航予定
・MSCクルーズ
当社、株式会社エイチ・アイ・エス、株式会社クルーズプラネットの3社合同でMSCベリッシマのチャータークルーズを2023年GWに催行予定！その他自主運航クルーズも3コース催行決定！
・ロイヤルカリビアンインターナショナル（RCI）
日本での広告予算をコロナ前から3割増やし、日本での販売を強化する方針を発表
2023年夏のスペクトラム日本寄港クルーズは海外からの予約が好調

10

クルーズ運航状況（海外発着）
海外ではほとんどの国や地域においてクルーズの運航が正常化しており、乗船規制の緩和も進んでいます。足元でお客様からの需要も増えてきているため、今後、海外発着クルーズに更に注力してまいります。
【主な弊社取り扱い海外発着クルーズの予約・運航状況一覧】※2022/12/９現在の状況です

・MSCクルーズ
10月中だけで約40万人の予約を獲得し、同社による1カ月間の集客実績としては過去最高に。
・カーニバルクルーズ
今年3月28日から4月3日の1週間で、過去最も多くの予約を受けたが、今回のサイバーマンデー
はそれを大きく上回り、予約数は2桁の伸びを示した。
・ホーランドアメリカライン
ブラックフライデーの予約数は過去最高を記録。当日の予約数はコロナ禍前の2019年を20％近く上回り、ブラックフライデーからサイバーマンデーまでの期間では10％以上増加。

・ロイヤルカリビアンインターナショナル（RCI）
ブラックフライデーでは同社53年の歴史で最多の予約数を獲得。
サイバーマンデーは過去最大の予約週間となった。
11

マリンテクノロジー事業（フェリーOTA事業）
キーワード対策やUIの改善が功を奏し、各フェリーにおける弊社の検索順位が上昇してきております。そのため、広告費を大幅に削減しほぼかけていない状況ながらも、前年同期比で117.9％となっております。なお、一例です
が、検索キーワードにおいて「フェリー 予約」で３位、「新門司 港 フェリー ターミナル」で４位、「フェリー乗り場」で１位、を取れております。※平均掲載順位は2022年12月12日時点のものです。

12

旅行テクノロジー事業（国内旅行OTA事業）
バスツアーに関しては、昨年からの広告投資によりドメインパワーが高まったため、フェリー
同様、足元の広告宣伝費を大幅に削減しておりますが、前年同期比で209.6％と大幅に伸びました。なお、一例ですが、2022年12月12日現在のベストワンバスツアーの平均掲載順位は、「格安バス ツアー 宿泊」で３位、「シャイン マス
カット 狩り バス ツアー」で５位、「日帰りカニ ツアー」５位となっております。
その他のホテル・旅館サイト、オリジナルツアー
サイト、ダイナミックパッケージサイトについては、
今後、外部環境を鑑みながら積極的な広告投資を行いドメインパワーを高めてまいります。
11月29日付で国内旅行サイトの「総合トップページ」を開設しました！これまでは、それぞれ単独で専門予約サイトとして運営してまいりましたが、これらのサイトの入り口となるトップページを開設することにより総合予約サイトとなります。

なお、年内に国内航空券予約サイトもリリース予定です。

13

後払い決済ができるホテル予約サイト「minute」
空室がないホテルを非表示にする機能や、並び換え機能のリバイス等、よりユーザビリティを意識した仕様に変更いたしました。また、引き続き広告費はかけず、minuteマガジンのリバイス・更新によるSEO対策を継続して行ってまいりました。
「minute」は、若者カップルをメイ
ンターゲットとした後払い決済可能なホテル予約サイトです。キャリア決済やクレジットカード決済も可能となります。
掲載ホテル数は27,000軒以上、年間取扱高は40,000千円前後、累計取扱人数は1万人以上となります。また、「minute」、「minuteマガジン」のUU数は20万人以上で、集客力の非常に強いサイトとなります。「minuteマガジン」から既存のホテル・旅館予約サイ
ト「ベストワン宿泊予約」への送客も検討しており、当社として業績を最大化できるようシナジー効果を高めてまいります。

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旅行テクノロジー事業（ホテル・旅館テック事業）【えびす旅館の業績】※連結決算日との差異が３か月を超えないため、えびす旅館の第１四半期（５月-７月）の業績に基づき１Q連結決算を行っております。

・5－7月については、若干ながら赤字となり、売上高においても前年実績を僅かに上回った程度でしたが、8月以降は前年同期比で大幅に増加しております。
・稼働率においては、足元でコロナ禍前水準まで回復しておりますが、顧客単価が依然回復しておらず、顧客単価を上げていくことが今後の課題となります。

【今後の方針】
・引き続きローコストオペレーションは継続します。
・顧客単価を上げるための、魅力的なプランの設定していきます。
・インバウンド需要の増加が顕著なため、外国人向けの販促、プラン等を見直しします。

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金融テクノロジー事業（投資先の状況①）【個別ベンチャー企業】（旅行メタサーチ / メディア）

IPO準備中 業績見通し良好も会計基準に従い損処理済み

当社との集客提携として、サイト内の観光ガイドにてクルーズ旅行について取り上げる記事を多数掲載し、「ベストワンクルーズ」への流入増施策に取り組んでおります。前２Qにて追加出資いたしました！

（外国人材 / インバウンドメディア） 減損処理済み
当社の多言語サイト「cruisebookjapan」の翻訳・運用に携わる外国人スタッフについて、インバウンドテクノロジー社の紹介を活用しております。

（SNSマーケティング・運用支援コンサル）

東証マザーズ上場

当社のFacebook、Instagram等でのマーケティング施策をバックアップし、ノウハウの構築に取り組んでおります。
2021年12月21日東証マザーズに上場しました。当社初めてのIPO案件となりました。

（人材採用・タレントリクルーティング） スタートアップ

減損処理済みスター社員によるスマホ面談を通した接触、動機形成を行い採用に結び付けるプラットフォームです。当社の人材採用活動の一環として、同社のノウハウ、サービスを活用予定です。当1Qで減損処理を行いました。

（ランチのサブスクリプションサービス）

スタートアップ

テイクアウトランチのサブスクリプションサービス。提供エリアを拡大しながら、クラウドキッチンなどとも提携し業務拡大中。B2Cで培った技術を活かしB2B向けテーブルオーダーシステムを開発中。

（アパレルECプラットフォーム）

スタートアップ（シードラウンド終了）

アパレル企業の在庫商品とインフルエンサーをAIマッチングするサービスやユーザー向けに在庫商品を販売するECサイト「サステナモール」を2021年3月6日よりオープンしております。

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金融テクノロジー事業（投資先の状況②）【ファンド】（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

同社の1号ファンドに出資。同社を通し70社以上のベンチャー企業に間接的に投資をしています。
間もなく投資先の会社1社が上場予定！

（VCファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

フリークアウトグループのソーシング及びアドバイスの機能と、新生企業投資が持つファンド運営の豊富な知見共同で活用することで、出資及びグローバル視点での事業育成を推進し、投資リターンの最大化を目指します。

（ターゲットファンド型PEファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

日本国内における未上場企業へハンズオン支援を行なっています。主にIPOでのEXITを目指しています。同ファンドの1案
件に出資をしています。当ファンドを通じて投資している会社は来年のIPOに向けて順調に進捗しております。

（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

創業前そして、創業直後の新しいチャレンジを志す起業家に対して、 初期資金の投資、そしてあらゆる環境支援を提供独立系のベンチャーキャピタル。

【EXIT済み案件】（D2Cの女性アパレルEC）
2019年8月に1,500万円を出資し、2020年10月に3,000万円で譲渡。
2021年7月期１Qにて、投資有価証券売却益1,500万円を計上。

※今後も決められた枠内で、成長が見込まれるベンチャー企業への投資を継続的に行っていきます。

172023年7月期通期業績予想
新型コロナウイルスの水際対策の大幅な緩和や、国土交通省による「国際クルーズの受入再開」の発表等、明るいニュースが多くなってきましたが、依然、今期の業績予想を合理的に算定することが困難であるため、2023
年７月期通期業績予想を「未定」といたします。業績予想の開示が可能となった時点で速やかに開示いたします。
クルーズ各社の全面的運航再開後は、クルーズ事業と新規事業の両軸成長により、早期にコロナ禍前の水準まで戻し、その後は、売上高、取扱高で40-50%成長を維持し、新たなる高みにチャレンジしてまいります。

（千円）

売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業利益
経常利益
当期純利益

2023年7月期 (2021年8月-2022年7月)
連結業績予想2022年7月期実績
構成比
構成比
今期計画
実績

-

-％
-％
-％
-％
-％
-％
-％
-％
-％

281,521
246,604
40,417
227,725
72,21467,73987,771△187,308△177,332

伸び率114.2％

-％

ー

-％

16.4%

-％

92.3%

-％

29.3%

-％

27.5%

-％

35.6%

-%

－%

-％

－%

-％
18

2023年7月期1Qの主な取り組み

19

＜クルーズ＞海外発着クルーズを含むクルーズの販促強化
海外発着クルーズの需要が高まってきたため、海外発着クルーズ販促強化のためのキャンペーンを複数回行いました。その他、外部環境の改善を受け、日本発着外国船、日本船の需要もこれまで以上に高まってきたため、販促を更に強化し予約売上を伸ばしました。

20

＜クルーズ＞ベストワンツアーの商品ラインナップ拡充
海外発着クルーズの需要拡大に合わせて、特徴ある航空券付きベストワンツアーの商品ラインナップの拡充にも注力してまいりました。新造船のノルウェージャン・ジュエルの初就航に合わせたツアー、同じく2021年に就航した新造船のコスタ・トスカーナに乗船するツアー、カリブ海に集結する22万トン以上の世界最大級のクルーズ船に乗船するツアー等です。今後も更なる商品ラインナップの拡充を行っていきます。

21

＜クルーズ＞チャータークルーズの企画・販売
当社、株式会社エイチ・アイ・エス、株式会社クルーズプラネットの3社合同でのMSCベリッシマのチャーターク
ルーズが2023年GWに催行されることになりました。国際クルーズの受入再開が発表され、催行の蓋然性が高まったことにより予約売上が積み上がってきました。５つのチャーター企画特典もご用意しておりますので、大変お得にクルーズ旅行をご予約できます。

22

＜国内旅行＞国内航空券予約サイトの開発
サイト開発においては、国内航空券サイトの開発に注力してまいりました。同サイトは年内のリリースを予定しております。下記３サイトは昨年度にリリースした国内旅行予約サイトです。

【ベストワン宿泊予約】【ベストワンオリジナル国内ツアー】 【ベストワンダイナミックパッケージ】

23

＜国内旅行＞国内旅行総合トップページの開設
これまで、バスツアー予約サイト「ベストワンバスツアー」、ホテル・旅館予約サ
イト「ベストワン宿泊予約」、国内ツアー
予約サイト「ベストワン国内ツアー」、航空券・新幹線＋ホテル・旅館を自由に組み合わせられる国内旅行予約サイト「ベストワン国内ダイナミックパッケージ」を立ち上げ、それぞれ単独で専門予約サイトとして運営してまいりましたが、これらのサイ
トの入り口となるトップページを開設する
ことにより総合予約サイトとなります。年
内をめどに、国内航空券予約サイトのリリースも予定しており、今後、合計5つの国内旅行サイトを自由に行き来し、あらゆる旅行商品を検索・予約できるように
なります。
24

API・システム連携
クルーズにおける圧倒的な取扱商品数ナンバーを目指し、今後もAPI・システム連携の拡大を図ってまいります。2022年12月９日現在、API・システム連携による掲載コース数は8,528コースとなっておりますが、目先の目標として10,000コースまで増やすことを目指しております。
・世界中のクルーズ客船の現在の空室状況がシステム連携されて
いて、WEBページも自動作成されます

船会社とのAPI契約（2022年12月９日時点）
連携船会社

A社

B
社

C
社

当社HP
【国内オンリーワン！】
空席状況、価格情報をリアルタイムで反映し、当社統一フォーマットで掲載

B
社

MSCクルーズ

2,039

プリンセスクルーズ

1,062

ロイヤルカリビアン

1,033

ホーランド

723

ノルウェージャンクルーズ

680

シーボーン

677

セレブリティクルーズ

611

コスタクルーズ

455

キュナード

443

アザマラ

292

カーニバルクルーズ248

アマウォーターウェイズ

169

オーシャニアA社

プルマントゥール
C社

掲載コース数

合計

96
0
8,528

25

会社概要

26

会社概要
会社名

株式会社ベストワンドットコム

所在地〒162-0067

登録番号

観光庁長官登録旅行業第1980号

加盟団体

一般社団法人日本旅行業協会（JATA）正会員

資本金396,545千円（資本準備金313,045千円）

設立

2005年9月5日

従業員数

34名（臨時従業員等の年間平均雇用人数を含む）*2022.7月末時点

代表取締役

会長：澤田秀太

取締役

田渕竜太

米山実香

小川隆生

監査役

松尾昭男

野村宜弘

髙梨良紀

子会社

株式会社ファイブスタークルーズ（100%子会社）、株式会社えびす旅館（100%子会社）

東京都新宿区富久町16-6 西倉LKビル2階

社長：野本洋平
高木洋平

27

経営方針
【今後の業績の基本的な考え方】
本業のクルーズ事業のみならず、新型コロナウイルスによる世界的パンデミック以降にスタートした
国内旅行事業や金融・フィンテック事業においても、
売上高(規模)・粗利益額の最大化を目指し、短期的な利益ではなく、中長期での利益最大化を目的とします。
また、クルーズの運航再開の目途がつき、コロナ前の水準戻った段階においては、
クルーズ事業と新規事業の両軸成長により、売上高、取扱高で50%程度の成長を維持し、新たなる高みにチャレンジしてまいります。
※クルーズ事業においては引き続き25-35％成長を維持していきます。
本業のクルーズ事業は、新型コロナウィルス感染症の世界的流行の影響を大きく受け、厳しい状況が続いておりますが、マーケット自体の成長余地がまだまだある市場だと考えております。マーケットがある程度できあがった（クルーズに乗る日本人が一定に達した）段階で、いかに多くの旅行者が、ベストワンクルーズを通過（利用）しているかクルーズ予約といえばベストワンというブランドが浸透しているかが最重要だと考えています。
新たにスタートした国内旅行事業や金融・フィンテック事業においては、初期段階では、「利益」以上に「ユーザー数」や「取扱高」の増加を重要視し、ある程度広告宣伝費を投下することで、ブランド力の向上やマーケットシェアの拡大を図りたいと思います。

28

経営理念

＜経営理念＞
テクノロジーにより世界中に感動体験と豊かな生活を創出する＜ビジョン＞
人類の進化と豊かな感性を最も多く創るカンパニー
29

事業セグメント
事業領域を国内旅行や金融メディア領域まで拡大させているため、事業セグメントを３つに区分しております。

①マリンテクノロジー事業「クルーズOTA事業」、「フェリーOTA事業」等をまとめ、マリン領域全般を取り扱います。
※祖業の「クルーズ事業」を「クルーズOTA事業」に変更しました。

②旅行テクノロジー事業「国内旅行OTA事業」、「ホテル・旅館テック事業（えびす旅館）」等をまとめ、マリン領域を除く旅行領域全般を取り扱います。
※「国内旅行事業」を「国内旅行OTA事業」に変更しました。

③金融テクノロジー事業「金融フィンテック事業」、「ITベンチャー投資事業」等をまとめ、金融・投資事業
領域を取り扱います。

30

マリンテクノロジー事業「クルーズOTA事業」、「フェリーOTA事業」等をまとめ、マリン領域全般を取り扱います。

＜ビジョン＞「海洋×初めての感動体験×テクノロジーで社会に貢献する」
地球の表面積のおよそ7割を占める海。未知なる大海原に関する旧来型の産業構造をDX・IT化し、成長活性化を促したいと考えております。テクノロジーを活用した手軽で便利なサイトを通じ、海の感動体験を日本のみならず世界のお客様に提供していきます。

＜各事業のミッション＞
・クルーズOTA事業：クルーズ旅行を通じて全てのお客様に初めての感動体験を（前経営理念）・フェリーOTA事業：未知の海上移動体験を気軽に便利に安心に・その他（海のレジャーEC事業（構想段階）等）：事業開始時に開示予定※その他事業に関しては、現状、特段進展はございませんが、引き続き前向きに検討しております。
31

旅行テクノロジー事業「国内旅行OTA事業」、「ホテル・旅館テック事業」等をまとめたマリン領域を除く旅行領域全般を取り扱います。

＜ビジョン＞「旅行×感動体験×テクノロジーで社会に貢献する」
日本中、世界中にある素晴らしい観光資源・インフラ・技術・コンテンツを日本中、世界中のお客様に紹介し、体験してもらい、喜び・感動のある人生・社会にすることに貢献していきます。

＜各事業のミッション＞
・国内旅行OTA事業：国内旅行×感動体験×テクノロジー
・ホテル・旅館テック事業：宿泊滞在の利便性・安さ・気軽さ×テクノロジー
・海外旅行OTA事業：今期末までに新事業として開始予定※海外旅行OTA事業に関しては、現状、特段進展はございませんが、引き続き前向きに検討しております。
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金融テクノロジー事業「金融・フィンテックメディア事業」、「ITベンチャー投資事業」等をまとめ、金融・投資事業領域を取り扱います。

＜ビジョン＞「金融マーケットで社会を学び・楽しく豊かな生活を創出×テクノロジー」「世の中を知る」「マーケットを知る」「感動や喜びを知る」「社会を維持する」に貢献できる事業やサービス、企業、マーケットを応援することで、精神的にも金銭的にも豊かな人生となることに貢献する。

＜各事業ミッション＞
・金融・フィンテックメディア事業：成長するマーケットに投資し、個人・企業
が互いに支え合い、ともに豊かな生活を創造することに貢献する・ITベンチャー投資事業：ITデジタルイノベーションを加速させ、感動のある事
業・サービスのエコシステム創りに貢献する
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今後の成長戦略34

事業毎のシナジー
お客様対応力、マーケティングノウハウ、開発スキル等の事業を跨いでの共有や、クロスセルによる値引き等、当社のリソースを最大限に活用することで、シナジー効果を最大限に高め、会社全体の飛躍的成長を目指します。

マリン
テクノロジー

リソースの最大限の活用によるシナジーの最大化

旅行
テクノロジー金融テクノロジー35

KGI：総取扱高・売上総利益（全社）
海外発着クルーズの需要が規制側により大幅に増加すること、年末年始以降に日本発着外国船が運航を再開することでクルーズOTA事業が大幅に回復すること、また、国内旅行事業が大きく成長することで、2024年7月期には、コロナ禍前最高取扱高を「大きく上回る」ことを想定しております。
（百万円）

（百万円）

2,500

500
450

2,000

400
350

1,500

300
250

1,000

200
150

500

100
50

0

0
2017年7月期

2018年7月期

2019年7月期

2020年7月期
総取扱高

2021年7月期

2022年7月期

2023年7月期(予) 2024年7月期(予)

粗利益

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販管費
2021年7月期はピーク時の2019年比で45％の販管費削減を果たしましたが、当期は前期と比較して先行投資として広告宣伝費を多めにかけてきましたが、ピーク時の2019年と比較し依然28％削減している状態です。今後も常にローコスト経営を意識して経営を行ってまいります。
（百万円）
350,000

300,00045％
削減

250,000

28％
削減

200,000

その他販管費
人件費

150,000

広告宣伝費
100,000

50,0000
2018年7月期

2019年7月期

2020年7月期

2021年7月期

2022年7月

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今後の成長戦略【その他新規事業】【新たな領域への挑戦】
サイト開発、WEBマーケティングの知見を活かし、新たな事業領域に踏み出しました。今後
マーケット規模の飛躍的拡大が見込まれるため、
今後、施策の企画・実行を行っていきます。

既に開始している電力小売り事業に加え、M&Aを含む新たな事業への進出も検討しております。

【国内旅行サイトリリース＆販売強化】
オンライン完結型の国内旅行関連の予約サイトを続々とリリースしております。クルーズに比べ圧倒的に規模の大きいマーケットとなるため、特色を出していくことにより事業規模の急激な拡大も見込めます。

クルーズ事業

クルーズ市場の拡大＋シェアアップで年25-35%成長

2022

2023

2024

2025

2026
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免責事項及び将来見通しに関する注意事項
免責事項■

この資料は投資家の皆様の参考に資するため、株式会社ベストワンドットコム（以下「当社」）の現状をご理解いただくことを目的として、当社が作成したものです。

■

当資料に掲載された内容は、作成日現在において一般的に認識されている経済・社会等の情勢及び当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが、経営環境の変化等の事由により、予告なく変更される可能性があります。

■

当資料に掲載されている内容は、資料作成時における当社の判断であり、作成にあたり当社は細心の注意を払っておりますが、その情報の正確性、完全性を保証又は約束するものではなく、内容についていかなる表明・保証を行うものでもありません。

将来見通しに関する注意事項■

本発表において提供される資料並びに情報は、いわゆる「見通し情報」（Forward-looking statements）を含みます。これらは、現在における見込み、予測及びリスクを伴う想定に基づくものであり、実質的にこれらの記述とは異なる結果を招きうる不確実性を含んでおります。

■

それらリスクや不確実性には、一般的な業界ならびに市場の状況、金利、通貨為替変動といった一般的な国内及び際的な経済状況が含まれます。

■

今後、新しい情報・将来の出来事等があった場合であっても、当社は、本発表に含まれる「見通し情報」の更新・修正を行う義務を負うものではありません。
IRお問合せ先 ： 03-5312-6247（経営企画部 国門）

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