に蔵;
大口径岩盤肖J子
し建設機lE化技術
技術審査証明取得

ーース パ トップエ態●東京湾芦開発における深日地空改真地の場所打 ち杭基礎 銅 管抗建込み
0南 西諸島における地下タムの井戸根Hl●工業用ディーブウェル●ダム ト ンネルエ事 における工事用たて坑●置換杭(加管矢板、御矢板打説 鳴の砂抗)●土留壁読久基唆(鉄筋 力HIF用 による基礎壁 )●オーブンカッ トの上留壁 止 水壁

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‑59m ll、! ￨ , 2 0 0 0 : O L 〜" 1 5 0 0 t ‑ 5 3 r n 〜‐
132 75mt,●地下 ダム止水壁

1附 よ媛￨キ
十掘 削可 能深度は i ‐■・！ 一 一ヽ︐本ヽ∫！

１ ↑一︐■一一■十―ェ1挙☆itスーパー トップエ法は、従来のオールケーシンクエ法では不可能とされていた、転 石 の あ る 地 盤 、鉄 筋 コ ン ク リ ー ト構 造 物 ・P C パ イ ル ・H 鋼 杭 な どの 障 害 物 が 取 り

残されている地盤、岩盤 ‐における場所打ち杭 ・置換杭 ・柱列連続壁 ・さ く井 などを、よ り能率 的 に、 よ り高 い鉛 直精度 で施工 す る目的で開発 された技 術 で す. 今 まで、で きない とあ さらめ てい
た地 盤 や入 力 によ る深礎 工法 に頼 つていた地盤 における杭施 工の機械化 が可能 にな りま した!

スーパー トップエ法
昭和 62年 に開発 された技1子【 ケ ーラング回転掘削式オール ケーシンクエ法 1[
属 し 回上交通省管宅の施工件 IV約380件 以上 日本道路公 団 阪神高速道路公国 首都高進道路公 回F43係
及び民間を含め すてに4‐600件 以上の施工実消 かあります.1平 成 15年 調査￨●宮「市再開発 ブロシェク トにおける
日建物 の鉄筋 コンク リー 喘 進物、●場所打ち杭の岩埜 への根入れ●岩盤貫通予し(たて坑 通気孔)

●山間地 な統 石のある地盤 における杭
場所打ち杭基交 山 留め壁、lfl止●海岸の拾 て石層 における直換抗 場

PC杭 などの切削″●鉄塔 橋 梁なとの建者 に伴 う日基礎

所打ち杭基強■の ある地埜 にわける場所打ち杭基賛[協E芋封活堵十特亭斉し, ―￨イiit lヤ￨
■ ■t lヽ

l il‐￨￨￨￨■‐￨ ―it■!

技術 審 査 証 明結果■11
十1 1 1 1 1(1)一軸圧 縮 強 度 137〜
206MPami400〜
2H00kgf1/cm2の転・
石 岩 盤 の 切 削 が で きることが 確 認 され た 。
(2)砂礫 ・軟 岩層 な どの 地 盤 に お い て 深 度 62m、
シル ト ・粘 土 層 な どの 地 盤 に お い て 深 度 73mま で の 掘 削 が で き る こ とが 確 認 され た 。
(3)鉛直精 度 1/500の 掘 削 が で き る こ とが 確 認され た 。
(4)地中 障 害 物 (既存 の 鉄 筋 コ ン ク リー ト構 造
物 、 鉄 筋 コ ン ク リー ト杭 、 鋼 杭 等 )が 存 在す る地 盤 の 掘 削 が で き る こ とが 確 認 され た 。
(5)クサ ビ型 チ ャ ッ ク機 構 に よ り、 ケ ー シ ン グの 締 付 け に対 す る信 頼 性 が 高 まる とと も に 、チ ヤ ック 開 閉 時 の 油 圧 ホ ー ス の 脱 着 不 要 によ り、 作 業 手 間 が 軽 減 され る こ とが 確 認 され た。
(6)ケー シ ン グ の 押 込 力 を 自動 制 御 す る こ とによ り、切 削対 象 物 に適 した切 削 状 態 の 保 持とカ ッ タ ビ ッ トの 過 負 荷 防 止 が 可 能 で あ る
こ とが 確 認 され た 。

審査証明制度 について
昭和82年7月 20日付けの建設省告示等1451号、民間で自主的に開発された建設技術の内容について害査証明等を行い、民間にお する研究開発の促造と建設事業への適正かつ迅速な導入を図り、もって建設技術水準の向上に寄与することを目的とした '民間PTR発建設技術の技術霞査 証 明事業規定Jに 基づ くものである。

・難・‐'―

スＬバートップエ法 の開 発 にあたって

証朔書

姫

困難なオー ルケー シングの大深度掘 削を安全 に施Iす るためには、高い鉛直精度を維持 しながらケーシングを押込む機能 チ ャック装置の信頼性ヽ
11中 it i tJにⅢi f Ⅲ Ⅲ■ ■に " Ⅲ

Ⅲl ! 1 ,仰 ￨ 」( 中卜l t i ヽャ( l L l ■・ !tt l毛1務が大きなポイン トにな ります。スーバー トッフエ
/tに使用される日本車両の RTシ リーズ チ ュー
ビング装置 よ、特許取得のクサビ型チ ャック装置とクラス最大級の回転 トルク 引 抜力を持 っています。
また 岩 石の効率的 経 済的tJ切 肖Jをめざ してビッ ト荷重を一定の値に保持することが可能なマイコン内蔵のケー シング押込み 自動制御機構(B CON椎 幅)を 開発 しま した。
これらの特長を持つスーパー トップェ法の抜群の施工性と安全性は 「技lll審寄 I明 Jで 実証されました。
( ―c l B C O N 域 l h ■装 信 して い な い 世 也 もあ り よ J )ーTパス
トップエ 法 が岩 撻 ・転石にスーパ ー トップエ法は i岩盤や毎石層の掘削に強 いす と各方面か ら高い評価 を受けていますが、その理 由は コンピュー タ制御のB一 CON機 構 により、切削する岩石 に最適な ビ ット市重 回 転 トルクを維持 しながら切削することかできるか らです.カ ン
タビッ トは非常に硬 い材質で造 られていますが 摩 耗的 支まで使用 されることは稀で 、そのほとん どわ埼 撃市貢や過大な剤心力により破損 して交換 されています.B一〇ON機 構 を芸着 します と岩石 の切HJ能手が向上するだけでな く、過負荷 によるカッタビッ トの吸損の本ヨ萱が加え られ、その寿命 をlHげす こと力河 能です.
は B‑00岬

韓 はオブション.)

深礎工法の機械化 B・C級 岩盤を深度13275m削 子しネーパー トツプエ法はこの地資柱状図に示すような硬質岩盤 において、日径 2000/500mmのケーシング 2段 fFAりにより、BC級 岩盤 を3275m掘 肖けした実績 があ ります。 B01級の岩盤はダウンザホールハ ンマによるコア抜さと同時に、ケー シングによる リングカッ トをい用 して甘じししました。これによリスーノ‐トップエ法の優れた岩盤削子し性能が莞 正されました。従来へ深唆=法 で しか施工 できなかっ■地質柱状田 ケ ー シング建込み図1 ●亡ヽヽH ヒ,■,Jヒ ・,ち●十1=,吉:￨た岩盤の先行掘削こ法が、本工 法 によ り可能にな り、かつ工期 も短縮できるようになりま●1

した。

B― CON機構 (オプション)〈特許取得〉

掘削中のカッタビッ トにはケー シング質量と本体 の一部分の市三 十スラス トシ リングの押込力が加わ りますが、ケー シングが長 くなるとす
早込力を加えな くて も自重だけで、ビッ ト荷宣わ週 負市 になること力｀
あ ります.
また、電石の場合 には切肖u中の ビッ ト本数が少ないので、ケー シングがB‑00N機 構はマイコンによリス
短 くて も過負行 になる危険があ ります。
ーラス トシリンダの油圧 を加減 して ケシングの長さや周面抵抗 に関係
な く、常時最適な ビッ ト荷宣の維持 と週負荷防止 を可有像こしますも強 い理 由スーバート″ブエ広による一軸圧補的す196 MPa(2 000kgnん
ml以上の転石の掘HⅢ
実塙
じ数多(あ りますか 日 本車両ではケーシングによる岩石の最道な切ヽ1条件の目安
を定畳白うにI B 握するために 予 め岩石設 喪を実施 した数種担の岩石 を地表近 くに理
め込み ピ ット市宣 周と を却 ヒさせなが ら実際にt 7 剖 して 最 適な ビッ ト市電﹁口切4 J 高しキなどを定畳的 に言￨ , 1 しました. そ の結果 8 ‑ C O N 機 構 の優れた1 土能がす主︐Ⅲ宮 査証 明 によ り実証 され ました.

口転石の切削 拐停出例

口岩石切 削試験▲ ―軸[馬 埜EIJlm,1120□
411・,花市営の切削状i▲切甘↓軌跡▲切 削軌跡地中障害物の切削実績

堀 り出 されたH 観 杭 ▲都市の再開発 ブロジェク ト、橋梁 鋲塔などのLSEE事 など、近年、鉄筋 コンクリー
レ時 蹴ト基使 PCノ ヾイリ

登阿管杭な どの掘 り出 され たH鶴 杭 ▲掘り出された鋼管杭 ,時嘗物力波 り残 されたままの地盤 をケーシングにより掘削すること力輝に行われています。
ケーシングのカッタビッ トは鉄筋や的 など
力切 甘Jできますが、重要な ことはこれ らの障害物を確実 に切削 しなが らケー シングを押 し込む ことです。過大な押込力によリカ
ッタビッ トう時 書物に食 い込み、その回転反力で本体力振 り回 されると、抗芯がずれることがあ ります。B‑00NttSに

よ り回転 トル クを常」御す ることで、その危険 性は少な くな ります。

▼掘 り出された鉄筋 ヨンク リー ト基礎梼覇盟野マルチグリッパ、強力な破壊力。
■マルチグリッパの機橋

マルチグリッ′村ン ヽンマグラブに変わるケーシ
ング内部掘削装置 として開発され、鉄筋 コンク
リー ト基礎や銅杭などのtt中障害物餌去にその威力を発揮 しています。ケーシングの トルク
押込カカ准 実に伝達 され、その破壊力は強力です。
マルテグリッパが掘削底まrf4ろ され、吊り日―ブが緩むと、ウエイ ト●の 自宣とスブリング0の伸張力により、リンクリ、0、0を 介して、シュー0が ケーシング内面に押付けられ、マルチグリッパが固定されます。
更に、掘削反力が大きくなる程、リンクリ、0が振り、シュー0の す軸サカが増大し、より大きな掘削力が得られるttSに なっています。

■マルチグリッパによる既存航の額去例

込力をし示」
用強霧理笙l冤詣苗絶樫後:押スクリューヘッド ・掘削バケット ・店さらいHも ットなど多様なアタッチメントの選択が可能。
チゼルのように自由落下の必要がないため、佐騒音、低振動での掘削ができます。(※社内テスト1こよる)

き｀
小型
729を紹
吊らl居
套
搾舎
屋
Fででの、な面
倒圧
油空看ど療l詔聟
葉望Fい▲マルチグリ/パ とスクリューヘ ットチ ュー ビング装置構造図

特許取得〉
クサ ビ型チャック機構 く的な構造口で￨言
寄声ぢ
垣き森香予曾7塗法皆重承
1奮な構造口で季F的￨十奮打「曇極督重承言うき探香辱曾︱ド︲︲出理許「︻卜 掛 唖 七 的

ケーシン'ツク

コをモー0
ステストンリンタ

カウンタ' エイヽ「￨十＝＝﹂ ﹂︲一￨十クサ ビ型チヤツク機構 の利点
バ ン ド式チャック機構 と比較 してチ ヤツクの位置 に関係な くケー シングの締付けがで きます。また、油圧ホー スの割 党不要による作業性の向上 とケー シングの高い釜直精度 、ケ ーシングの5抜 き観 れが大き くなるほどチ ャックカが増大するなど、優れ たチヤック性能が本工 法の大 きな特長のひとつです。

場所打ち杭施 工における一般的な作業 工程

掘削回径の変更

１ 苗出▽

クランブカラーFスー′(―トップの据え13け フアーストケー￨ シ ンクの挿入￨̲̲̲̲̲̲̲

ケーシンタの連続回転削Ft/押込み鉄筋力」挿入 コ ンクリー ト"設 ケ ー シンク (懸動)宮llFき:ビ￨スーパー トップエ法 施 エシステム図

クローラクサーンテ ィ ー ゼル 発 電虜

ケーシンク

チューヒンタ=置ス ーパ ー トップエ法 機 器配置平面図 (RT 200AⅡ型使用時)

おEユ こ ツ ト 国

コ ン車 空 台￨=笙封圏国懸筋 力 Erャー ト,ン フトラック■^ケ セル)("卜う Ⅲ ⅢⅢ(10コ0(oコ'標準付属品 ・オプションリス ト (● :標準付属品、● :オブション品)■￨「￨一い■￨●︐￨●●ti壇 品
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7o〔 on以 上 Ⅲ 00tom以 卜 10nt。 中以 に10使 いやすきと安全を追求卓魅力のクサ ビ型チャック機構は、油FIホ ース脱着 の作業手間がな く、どの位置 において も開閉できるのコ 作当性に優れて います。また、イ回々

油圧 ユニ ッ トは コンパ ク トな別置型ですか ら比較的 自由 に設置劫 折を選へ ます。のクサ ビが独立 してい ますので、お りが少な
くチ ャックの高 い信頼 性あ埠 られ ますも▲RTP 430〔H▲RT 300(ウ エイトは全機種オブション)

いT200A口 260H100は 自動水平調整芸置標準張続)スーパー トップエ法の1と能を最大限に発揮 さーせるために、閉 ヒ型 ケ シング例 受用を推奨します。特 に大深度掘削 を安全 に施工するために、ショイン ト部分が強度アップされた強化型ケー シングを推奨 します。

11ハイテク満載。
岩密 転 石 コ ンク リー ト基礎などを切甘」す
る場合 に、マイ コンによ リビッ ト荷重 を自Ell制御 し、カッタビッ トの過負荷防止 とt7甘J能率向上 を目的に芸着 される機構 です。

タイ マセ ッ トによ り任意の角度 (時間)で有回転 左 回転 の 自動揺動運転がで きます。これは周面摩擦力軽減や、と コン打 ち時のケーシング引抜 きに使用 します と大幻 更利です.

B‑00N機構 を作動 させ、硬質地盤 転 石

岩鑑 な どの切 削中にケ ー シングを一 定間「高で、自動的 に上下動 (ボンピング)させることでカッタビッ ト周辺 の切削居の排 出を助け、L71肖J効率 を高め ると同時 に周面摩擦力軽減に効果 を発揮 します。

サブチ ャック機構 を郵 椅し、グブルチャック機構 とすることで、相件ク レー ンの 吊白じ力が不足 す るような大深度 l F肖」U 時のケー シング
引抜 きに成力を発揮 します。

RTシ リー ズはそれぞれクラス最大級の回転トルクと引抜力を持 っています力ヽ万力こ 、周面抵抗 の 増大でケ ー シングが 回転不能 に陥つた場合、回転 トルクを 6%抱 賛、引抜力を20%程 度 パ ワー ア ップさせ るボ タン操作の緊割 比出鱗を設けました。

▲ RT 200AⅡ ■'チ ャック稚 糖

12■主要諸元 寸法図

チュービング室驚本体 R干 260H掘肖J 口径ケーシング号抜力

omm 1

2600

1 500〜k l l ( l f ) 1 3 8 0 0 ( 3 B B ) 麟崎4 3 4 0 ( 4 4 3 )

抑押込ストローク

750
5100/3000/1740(5207306′177)
瞬晴5 0 5 0 ( 6 0 7 )回転トルク回 転 数465,4841
ワーユニット RIP 480EH
油圧′〔排 ︼ 方 スを大 対 章 型ン◎ーどロジョンA瑠ゞヽワ新発売
・5,3(￨■, 怖￨小松SA6D140354(481)/1 800

5500/2250X2300

3nnえ■tJ―ク

チュービング装置本体 RT 200H052)麟 母時3940(402)
最大590(60)■
自衰250(26)
押込ストローク
2950/,740/1010(30171777103)
瞬時3 H 3 0 ( 3 1 9 )回転トルク09/〕 5/25(09/15/25)

油圧パワーユニット RTP 350EH
日野 畑 3C uV

エンジと単■ L叫り4Ⅲ
Ⅲ
ⅢⅢ
口J
nm 1qI寧 望2 ooo
5 200X2舟00X2130■主要諸元 ・寸法図

チュービング装置対 な R千 3001
掘削口径OmD

2000 3000

ケーシング引抜カ07/12/21

油圧パワーユニット RTP 480E

13ン旨◎

■主要諸元 ・
寸法図

チュービング装置対 本 R千 200Aコ

押込ストローク

2H70/12707740(221′130/75)
瞬時2530(250)ン旨◎

3 0 0 伸1 3 8
油圧パワーユニット RTP 350E
日野 K13C UV
エンジン出力 RWV(psンmn(ゅ m)
質257(350)/2000

量mm 1

寸法 (tXWXH)

5 200×メサ,テ ャック 1オブション)芸 侮 時 の質 量 t(2300X2130)に示 しますチュービング装置対 本 R千 150AI

回転数m nⅢm)(r「ン告◎

油圧パワーユニット RTP 200B2
日野 3 0 8 C U T
エンジン出力 kW(psン 市n〈「pm)質147(200)/2100

量寸法 (LXW× H)

3991× 1600X2092

チュー ビング装日本体 R千 200L
りmm lkN(tf)kN(tf) 最 大390(40)■自重]5005)
押込ストロークン督◎

油圧パワーユニット RT,200E2
エンツン名称
エンジン出力 kW(ぃ )/mぃ(「om)3991× 1600× 2092

14