サイクルモード 2015
自転車いじりの工具たち
峠の下り

CYCLE FIELD 2015 12

La Bicyclette est mon copain

寒っ \(^O^)/

RUCC's bike (Randonneur for students)
GrandBois ETOILE

開店以来、恵まれない部品供給の中でもずっと作り続けている RUCC のランドナー。
価格を極限まで抑えつつ、ランドナーとして押さえなくてはならないところは押さえた、ある意味グランボア渾身のモデルです。4 年間、時にはそれ以上、国内外問わず彼らの旅のお供を勤めます。

ISE-SHIMA, MIE JAPAN

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE

グ ラ ン ボ アサイクルモード 201511 月 6 日から 8 日にかけて幕張メッセで開催されたサイクルモード 2015。自転車ブームのメインストリームはいまだロードバイ
クとその周辺だが、対象ユーザーの広がりとともにタイヤの太さやギヤレシオなどに変化の兆しがある。ここでは目に付いた商品、アイデアを紹介しよう。

キモリが特許を申請中のフォークエンド。ディスクブレーキを使った場合にこれまでのエンドの形状ではホイールがずれることがあったが、それを改善した形状だ。http://kimori.club/
ヨシガイが扱うマイクロシフトの FD、新しくR52SF が登場。キャパシティは 18T あるものの、従来の R74FE と比べてぐっと羽根が短く、小さいアウターギヤを使える。http://www.
diacompe.co.jp/
パナレーサーは人気のグラベルキングに 27.5 × 1.5 と 1.75 が追加された。これはつまり650 × 38B と 42B！ パターンは杉目ミックスで、黒サイドなのが難点。http://panaracer.co.jp/
セライタリアはロングセラーの SLR、フライト、ターボに茶色のヌバックのモデルを登場させた。写真の SLR はチタンレール、175g だ。http://www.selleitalia.com/en/

3ブルックスの非革サドル、カンビウムシリーズにカーボンレールの C13（259g）が登場。幅のバリエーションは C17 ＞ C15 ＞ C13 となる。http://www.diatechproducts.com/brooks/
index.html
トライスポーツが扱うセラ・アナトミカのラインナップには、レザーバーテープが入っている。薄手でカラーバリエーションも豊富なので、試してみたいところだ。http://www.trisports.jp/
東京サンエスのブースにはクリストフの革製トーストラップの新色が追加されていた。茶、黒、白に加えて青と赤が登場する。http://tsss.co.jp/web/
アキ ･ コーポレーションが提案する内装変速機搭載のスポーツバイク「BE-ALL」。大手メーカーらしくオリジナルデザインのドロヨケが使われていた。http://www.be-all.co.jp/
ボトルやボトルケージなどで知られるエリートは、74mm 径で従来のボトルケージに収まるサイズのアルミボトル「エロイカ 600」を発表。おそろいのケージもある！http://www.elite-it.com/
en自転車用のバッグを専門とするアズマ産業は、小ぶりなフロントバッグを発表した。サイズは幅 26cm 高さ15cm 奥行き 12cm で、革ベルト 2 本でハンドルに固定するタイプ。http://www.
ostrich-az.com/
ブルックスの革サドル用オイル「プルーファイド」の缶のデザインが新しくなった。フタはネジ式になり、裏にシリコン系パッキンが入って輸送時も安心な仕様。
オージーケーカブトの人気ヘルメット「コーフー・BC-Glosbe」に新デザインが登場する。かわいいチェーンの絵柄をあしらったモデルは宮澤崇史氏のデザインだ。http://www.koofu.jp/

4自転車いじりの工具たち
鈴木邦友とはいっても乗ること同様、実際自転車いじりが趣味になった。
を上げるだけといったところか。

ショップの経営者並み、あとは看板クが抜けたときには感動ものだっが、それまであきらめていたクラン

見た目はたいしたものではなかった

けられているため、緩むこともなく、しかもメーカーでしっかりと締め付

ら 右 ワ ン は 外 す 必 要 が な い か ら だ。

像した道具、人を作ることを想た道具、自転車具、旅行前のメンテナンスを想定しロードサイドリペアを想定した道

うなーと思われる道具も……。

れから先絶対に使うことはないだろのない道具というのも存在する。こら、購入してから一度も使ったこと

そ ろ え る だ け だ。 そ ん な も の だ かることを想像していろいろと道具をサラリーマン。これらの道具は趣味ておくが、私の仕事は普通の会社のきるようになったし。念のため言っ家用車も簡単なメンテナンスならである。最近多いのは楽器の修理。自いろなものの修理を頼まれることもとを知っている方々から、時にいろるでミニ鉄工所のようだ。こんなこコンプレッサー、リューター等。ま盤、 フ ラ イ ス 盤、 ベ ル ト サ ン ダ ー、ン・酸素溶接セット、ボール盤、旋と さ え 難 儀 す る 作 業 台、 ア セ チ レのもそろえた。一人では移動するこ自分でもあきれてしまうようなもりができる。固着したピンがポンとんでゆくだけでピンの圧入と抜き取くしたようなもので、ネジを締め込き上がった作品はチェーン切を大きベアリングはダメージを受ける。でに硬い台の上においたとしても必ずのはＢＢベアリングであり、どんな差しする。しかしその根元にあるも金槌でピンの両端をたたいて抜き・りする道具も。コッターピンは通常、コッターピンを圧入したり抜いたもないという自画自賛の優れもの。

構造で、クランクに傷をつけることた。しかもバール製とは全く異なる昔見せてもらったダブルローラー式何とかいけそう。パイプベンダーはに難しいものではないので、木工でる。アルミリムならば修正はそんななものを創ってみようと思っていのではないので、ちょっとはまとも既にあるが、とても道具と言えるもンダー。リムの修正用の第一号機はリム修正器とキャリヤ用のパイプベ緩みやすくなったりでもしたら厄介な 右 ワ ン に 傷 を つ け て し ま っ た り、必要もなく外したことによって希少にいじることはほとんどない。いじから修理を依頼のためだけのものだ。

そして今、計画を進めているのがだからだ。

された時のこと

具たちを人前でさらにその道なども、ニコルソンともなると結構ジ切り器やペダルタップも。ヤスリうことになる。その他スポークのネ売り出されていたのには驚いた。

あったが、数年後なんと製品としてた。スポークを曲げただけのものでい。

めばよかったと後悔するに違いな

もちろんこれらの道具たちは、今る。

堂々といじるたんブリヂストンの専門店ですら持っルのＢＢカップを回すレンチ。たぶているのが、ブリヂストンオリジナ

そんな中で最もステイタスを感じしくなる。

す自分を思い浮かべているだけで楽カニックのように自転車を作り・直るだけで満足。それらを手にプロメンクを抜く道具。手に入らないとな

須の道具。ただし今まで一度も使っで、右ワンを傷つけずに外すには必プの経営者、プロチームのメカニックだ。

5を想定した道というのがどうしても頭から離れ

その他、ユーレーのベアリング式ず、所有の道具たちを駆使してなん

ガイドプーリーをプーリープレート

後もほとんど使われることはないだ

いう音とともに抜けたときにはこちのものは値段もそうだが入手も厄から外すスパナ、サンツアーのＧＴろう。たとえ使ったとしてもそうう

市販の道具の中で意外に高価なの介 で、 時 に 注 文 販 売 の も の も あ る。

タイプ変速機のガイドプーリーを取まく行くとは思えないし、プロに頼具、さらには自いる方でさえＢＢのネジ切り器やフェイスカッり外すレンチなども。チェーンをたとかものにしてみたいと思ってい持っていないだ

ター、ヘッドのネジ切り器は自転車るます道具などは別の感激があっらも感動ものだった。

ろうと思うようネジと呼ばれる特殊規格なので汎用が 刃 物 類。 し か も 自 転 車 ネ ジ 専 用

な特別な道具ま品がなく、高価な専用特殊工具を買転車を業としてで。

めの道具、すなな出費だ。
手に入らない道具は自作することにていないと思われる逸品。わが愛車

でも自転車と同じで、所有していわち資格までもなる。バールのカタログにはあったるとなおさら欲しくなるもので自作

そ れ で も 買 え る も の は ま だ い い、
転車安全整備が日本では手に入れることができなガス溶接の資格たことはない。メンテナンスだけな手に入れた。自士、自転車組立ＤＣ
ま で も。 か っとなった。素人の作品ということで気持ちだけはいつでもプロショッ
整備士、自転車い、ネジが潰れたコッターレスクラにはなくてはならない道具技士、おまけにこだけはプロ15でした。

ガードは、キッチリとクリアランスも……気がついてないということであ 前 述 の 水 平・ 平 行 が 出 な い 構 成を付けることがあります。これがまするのに邪魔だったからじゃないかでしょう。たぶんフォーク抜き輪行頃から見かけなくなってしまったのいたりしたもんです。あれはいつのツーリング車のイメージを形作って長）のキャリアもあって、ヘビーな欠く自転車になってしまうのでし行は出ないし、細かく見ると詰めをに隙間はできてしまうし、水平・平て組むと、たいていはガードとの間各種売られていました。それを使っンティ台座どめフロントキャリアがものがあったころには、汎用品のカをベースにしたセミオーダーなんてキャリアだったのです 。 今 じ ゃ そ れというのは典型的なス ポ ル テ ィ フ ので先丸の形でセンター プ ル 台 座 ど め

レ ー キ が 定 番 だ っ た ）。 ６ ㎜ パ イ プ

た（つまりランドナー は カ ン テ ィ ブ

形で大抵はカンティ台座どめでしに 合 わ せ た も の な の は 当 然 で す し、の前後長は使用するフロントバッグなっていなければなりません。底面

がる足はダウンチューブと平行にドチューブと平行、フォークへつなと 平 行 ）、 後 ろ の 立 ち 上 が り は ヘ ッ（＝ホリゾンタルなトップチューブ

フロントキャリアの底面は水平ん、そっちの方が合理的なのは明らターが垂直についていました。うー

鳥居の形のフロントバッグサポー

ありますし、アルプスローバーでもの昔の自転車でもそうしているのがという論があります。実際フランス

上 が り は 垂 直 に な っ て い る べ き だ、なのだから、キャリアの後部の立ち上ブリッジ周辺にそれ用のキャリア

カッコイイというのはほとんどありで、 バ ッ グ を 付 け な い 状 態 で 見 て勘弁していただけませんか。と思うのですが、太いタイヤでガーた。最近の市販のキャリアは随分良がランドナーのキャリアのスタン

立ち上がりの高さはフレームサイズ

かなんですが、美的な面からは何と

サ ド ル バ ッ グ を 使 う 自 転 車 で は、が 出 て い な け れ ば な ら な い の で す。
これだけ要素があると、相当に難し

近年のフロントキャリアは小型で縦長の物ばかりになってしまいましそうです。

ド先端に大きなヘッドランプがつい昔、つるしのツーリングフレーム

たけれど、昔は大きなフロントバッているような自転車には似合うと思グの底全体を支えるような幅広（横私はよく「一昔前の ス ポ ル テ ィ フ

カー完成車に後付けで汎用のキャリのギヤ比を少し下げた よ う な の が 近アを装備するツーリングモデルなど

く で き て い ま す が、 そ れ で も メ ー

オーダーメイドの自転車では、多では、随分と隙だらけ乱調だらけのうんですけどね。
くの場合キャリアも一品製作になり自転車に見えることがあります。こいますけれど、実はキ ャ リ ア に お います。生地の状態のフレームができてはそれが如実に現れ て い ま す 。
１９７０年代のオー ダ ー メ イ ド のれは求めているものが違うのですか

あ が っ て か ら、 そ れ を 冶 具 と し てダードですよね。キャ リ ア か ら 枝 をによって変化します。そしてキャリ㎜のパイプで作られて い て 、 四 角 い出して、その先にソー ビ ッ ツ の ピ ン

アの下側にネジどめされたマッド

フロントバッグは基本的に直方体

球なんかをつけるのも 、 か な り ス ポ

ら仕方ありません。

ルティフ寄りのイメー ジ の あ る 工 作

キャリアを作るという手順です。

ランドナーのフロント キ ャ リ ア は ７年の高級ランドナー」 て な こ と を いView

キャリアの機能美7GO's小さい場合にはブレー キ ワ イ ヤ ー に機能優先ですし、フレ ー ム サ イ ズ がません。もちろんバッ グ を 保 持 す る
座 や ブ リ ッ ジ へ の 足 は 出 し ま せ ん。

それを重視しますので、ブレーキ台称ではないかと考えています。私は向の固定は大丈夫なの？ と疑問をカンティブレーキをガードする「耳」持つ向きもあるようですが、キャリ着するためのパニア台 を つ け る 自 転

簡単に入手できますの で 、 そ れ を 装ドバッグですが）の良 い 物 が 比 較 的り、直線であるべき部分をくるりんを負わない異径のパイプを付加したた り（ ラ ン プ ス テ ー は 除 く ）、 荷 重リアの一部をわざと非対称に作っターの自転車にあったように、キャ※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力、現物を確認の上で御購入下さい。

なんかもつけません。それで前後方

昔、 ラ ン ド ナ ー の ほ と ん ど がア上面の下側でガードとネジどめさ車が増えてきました。 こ れ も フ ロ ンと捻ったりして個性を演出しようと※価格は消費税込み、フレームサイズは芯−トップ、ハンドルは芯−芯の表示です。

バッグが触らないため の 方 策 も 必 要

フォーク抜き輪行車で あ っ た 時 代 にれていれば十分です。何せ１９５０

トキャリアと同様、ク リ ア ラ ン ス をいう人達がいました。それが成功し※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

です。

は、バラした状態でサ ド ル 後 端 と リない）パニアバッグを受けていた例

アエンドをつないだ線 か ら は み 出 す

だってあるのですからね。もしどう

年代のフランスの自転車では、リヤけの小型のサドルバッ グ サ ポ ー タ ー
しても不安でしたら、キャリア上面ガードのてっぺんが一部分平面に（実際は輪行袋サポーターだけど）の下側と上ブリッジとを、ガード裏のがＮＧだったので（ そ の 部 分 を 接が売られていました。 上 ブ リ ッ ジ に側にステーをかまして連結すれば良地 さ せ て 立 て る た め ）、 ブ レ ー キ ワ

ガードと共締めしたり 、 全 体 が バ ネいでしょう。

なっていて、そこで（セパレートでになっていてシートス テ ー 内 側 に は
近頃ではフロントキャリアとのバラきっちり出すのは当然 で す が 、 上 面なかったのを見ると、やはりキャリ

8●同 51 × 40T 付きもあり￥36000●ストロングライト 99・165mm+49 × 36T・BSC・BB 付き新品￥40000

イヤーの通る空間を維 持 す る た め だ

めたりしていたのです 。 こ れ は バ ッあります。強度的には太さなりしかンスや、ゴツくなるのを避けるためないのだそうですが、全般にタイヤグの重量は全く支えな い の で 、 そ のあまり重装備のキャ リ ア は 私 の 守が細くなっている中では、頼りなさ

近所で分割加工したガ ー ド の 破 損 原

備範囲ではないのです が 、 リ ヤ の パや 儚 さ の 一 歩 手 前 の 微 妙 な と こ で、に６㎜パイプでパニア台を作る例がニア台について言及し て お き ま し ょ

因になったりもしまし た 。

う。

がホリゾンタルである 以 外 は ど こ か

アの美しさは基本的に機能美にある

かつての東京サイクリングセン

なかなか魅力的に見えます。と平行にはなっていま せ ん 。 で は ど●エアロマイティー 165mm+52 × 42T 新品￥20000●杉野マイティーコンペ 165mm+48 × 42T 新品￥23000●プロダイコッタード +48 × 36T 新品￥27000●プロダイ・バフ仕上げ +TA ツーリスト 48 × 44 × 36T 中古￥21000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

最近はセパレートのパニアバッ

こに美意識を見出すか と い う と 、 後のだと思います。

グ（要するに逆台形を し た 中 型 サ イ

車軸を通る垂線に対し て の 前 後 の 対※不定休につき、遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 ～ 18:30●ストロングライト 93・170mm+53 × 42T フレンチ新品￥30000●カンパ旧レコード 165mm+51 × 42T 新品 44000

せんろくどうRETRO CYCLES●アレックスサンジェスポルティフ 550 ｍｍ水色メタ 1985 年ほぼ仏部品・新田眞志車・中古￥1100000「ちょっとパリへサンジェを買いに」の自転車です。ニューサイ 1985 年 4・5・6 月号参照。走行 2 回のみ美品●トーエイツーリズム 565 ｍｍ黒 1977 年 42B15 速シクロランドナー・トーエイロッド式 FD 他中古￥1000000
直付けピラーで BB 芯→ブルプロトップまで約 690mm です。試乗されたし。新田眞志車●トーエイスポルティフ 560mm 薄緑メタ 1974 年 531 チューブラー仕様カンパメイン中古￥280000●ケルビムタンデムツーリングフレーム男女用 525 × 480mm 青セントラルステー・エキセン BB 中古￥100000三系統ブレーキ周り、駆動系一式等の部品付属します。今野仁マーク●ストロングライト 53・170mm+ サンプレコンペ 51 × 47T・BSC・BB 付き新品￥30000● TA プロフェッショナル（アダプター）167.5mm+51 × 44T・BSC・BB 付き新品￥40000●初代 D/A165mm+52 × 42T ガード付き新品￥20000●初代 D/A-BLK165mm+52 × 42T 新品￥20000● D/A-EX165mm+48 × 42T バフ加工済新品￥22000●初代シュパーブ 172.5mm+52 × 42T 新品￥22000

峠の下り二人の親友と旅をしていた。駅前で米を炊き、缶ビールを開ける毎日。
ちゃんとした宿に泊まった記憶はほとんどな い が、 こ の 日 は 宿 に 泊 ま る こ と にこの旅の、最後の日だったからだ。

なっていた。

僕 ら は 明 日、 急 行 列 車 に 乗 り 込 み、相棒二人はそのまま東京に向かうことになっていた。僕は、もう四半世紀以上も前の話なので理由は定かでないが、 も う 幾 日 か の 余 裕 が あ っ た の で、だから、この峠が、僕らのささやか山に登って帰る予定にしていた。

ながら素敵な旅の、最後の峠だった。

この、名だたる峠を越える朝、麓の僕らは少しセンチメンタルな気分に町は雨が降っていた。

なりながら、峠を上った。ゆっくりゆっくり上っても、いつか上り坂には終わりが来る。僕らはそれをよく知っているけれど、上り坂の終わりより、旅の終わりの方に、気持ちが向いていた。

峠の石碑のところで、僕らは三脚なんてしゃれたものは持っていなかったので、二人ずつ記念撮影をした。

雨具のジッパーをぐいっと襟元までやがて前方に見えるオホーツク海引き上げて、下りにとりかかった。に、分厚い雲の間から光が差し込んで僕らは無言で、でもきっと同じ気持いるのが見えた。

その日泊まった宿の、細長い小ぶりちで、この夕日を見た。

な サ ッ ポ ロ・ ク ラ シ ッ ク の 自 販 機 は、（おおまえ ひとし）

夜更けに空になり、僕らは少し笑った。

9

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1

旅への誘い。

【※注意】以前売ったインド製のオイルランプ（1 ヶ）は、あくまでも飾り物です。実用には使わないで下さい。

10

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
ゆっくり走って優雅な旅。ツーリング専門店の転がるサイクルケース。長谷川自転車商会

ロードレーサー、競技自転車ではサイクルツーリングはできない。ランドナーでゆっくり走るのがサイクルツーリングです。そして遠くへの旅は、カーサイより、エコの点からも、よいコースが作れる輪行を、その時私の考えた「転がる輪行袋」をE 印「クル・クル」が絶対楽です。既製品より 20％大きくして、収納に余裕がある。

一度転がすと、肩への負担がないので止められなくなる。後車輪をはずさないことはフレームの保護、変速機を傷めない、後キャリアははずさないで済む。

サイドに大きなポケットを付けたので便利、電車が混むとき縦に置けるようにバンドを 2 つ付けた。

全開式にしたため出し入れも楽になり、全車種 OK となった。かつぐことも可能です。

厚手の素材の本格的サイクルケースで、よごれの少ない濃紺の色を採用へ。転がるため駅が近い方は、前夜に準備できます（帰りも転がす）。フレームカバーをサービスしています。

輪行 1000 回以上の経験から考え出した、絶対自信のある、E 印製品です。
A1

転がる輪行袋E 印「クルクル」 1 ヶ￥15,500
11

MTB のみ使えません。

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 3

TA 用クランク抜き工具
1ヶA 312 JA
ツーリスト・ダブル・フルセット（BBなし）
1s
A 314 TAA 315 TA
ツーリスト・トリプル・フルセット（BB なし）1s
A 316 TA
ツーリスト・クランク（165、167.5mm） 1P
1ヶA 317 TA
ツーリスト・アウターリング
1s
A 357 TA
ツーリスト・5 点ネジセット
1s
A 358 TA
ツーリスト・ダブルネジセット
1s
A 359 TA
ツーリスト ･トリプルネジセット
A 496 TA
ツーリスト・インナーリング（42T） 1 ヶ1ヶA 497 TA
ツーリスト・インナーリング（42T 以下）
A 570 サンエクシード5ピン用アウターリング（裏に早い変速装置付）1 枚1枚A 571 サンエクシード5 ピン用インナーリング
1ヶA 233 ブルックス
チームプロ・大鋲（こげ茶、黒、茶）A 283 イデアル＃ 2002 チタン・シームレス（茶） 1 ヶA 599 セライタリア イノー・ターボ（シームレス、黒） 1 ヶ1ヶA 619 ブルックス
プロ（76 年）コンディション B
A 620 セライタリア イノー・ターボ（シームレス、バックスキン、黒）1 ヶA 185 ルネ・エルス（アメリカ）
トリプルチェーンホイールセット（BB なし）1s
A 186 ルネ・エルス（アメリカ）ダブルチェーンホイールセット（BB なし） 1s
A 469 カンパニョーロレコード 47x41 165mm BB 付 レストア 1s
1sA 398
革製メッシュ指切グローブ
1ヶA 624 パークツール ボスフリー抜き（シマノ用）
A 382 サンプレ
バッジ付アルミピラー（27.2、27.0） 1 本
1ヶA 366 VIVA
真鍮ベル
1s
A 625 DT
306mm スポーク
A 128 イズミ
ブラック・外装チェーン（5s、6s） 1 本
A 377 ホンジョ
H27-700CN（亀甲型・スポルティーフ）幅 34mm1s
1本
A 614 3T
ステム
1本
A 124-1 ニットー
ランドナーバー（410、440）
1ヶA 139-2 IRD
5、6s マルチフリー（各歯数）A 125-1 ダイヤコンペ ブレーキレバーパッド（カンパ型） 1P
A 125-2 ダイヤコンペ ブレーキレバーパッド（ワインマン型）1P
A 621 カンパニョーロスーパーレコード・ロードペダル（レストア）1P
1PA 622 クリストフ
トークリップ1PA 623 クリストフ
トーストラップ（黒、白、茶）1本
A 450 シリカ
インペロインフレーター
1本
A 299-1 レザイン
木の柄・高級フロアポンプ
2本
A 279-2 アンブロシオ 700C（角型）
・36H
1ヶA1E印
転がる輪行袋「クルクル」¥3,900¥39,300¥45,600¥24,000¥5,200¥2,200¥3,600¥4,500¥4,800¥4,300¥8,800¥6,700¥18,600¥39,000¥5,000¥18,700¥8,000¥54,000¥47,520¥48,100¥5,000¥1,296¥33,000¥950¥5,900¥1,150¥8,500¥7,750¥3,800¥8,500¥1,000¥1,000¥28,000¥2,200¥1,400¥5,200¥8,600¥8,000¥15,500

A 114
A 115
A 361
A 365
A2
A3
A4A 217A 136
A 248
A 307
A 408
A 463
A 498
A 626
A 627
A 628
A 629
A 256
A 321
A 322
A 327
A 24
A 25
A 189
A 199
A 235
A 405
A 510
A 103
A 107
A 175
A 488
A 117
A 119
A 369
A 631
A 351
A 352

ルノン
ヴィンテージクラシック（ノンビンディング）1P¥20,000
ルノン¥22,000
ヴィンテージ SPD（ビンディング） 1P
ニットー
1ヶ¥8,100
カンチ用フロントキャリア小型
ディズナ
1ヶ¥4,800
クラウドキャリア（取付金具別）
E印
1ヶ¥9,500
フロントバッグ・大型（ブラック）E印
1ヶ¥7,800
フロントバッグ・中型（ブラック）E印¥6,800
フロントバッグ・小型（ブラック、ホワイト）1 ヶジルベルソー フロントバッグ（S、M、L）
1 ヶ ¥36,720
シマノ
1 ヶ ¥10,000
デュラエース FD（レストア）
カンパニョーロラリー RD（新）1 ヶ ¥39,500
ユーレー¥4,500
黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶユーレー
ジュビリー FD（直付け希望）
1 ヶ ¥19,400
カンパニョーロ鉄レコード RD（レストア）
1 ヶ ¥26,000
ユーレー
アルビーRDショート（カンパエンド用）
1 ヶ ¥10,000
サンプレ¥7,600SLJ 新型 Wレバー（ワイヤー付、カンパ台座）1s
カンパニョーロスーパーレコード RD（レストア）
1 ヶ ¥24,000
シマノ
1 ヶ ¥12,500
デュラエース FD 新型ユーレー
1 ヶ ¥21,800
ジュビリー RD
ワインマン
¥5,00026" センタープルセット（黒ラベル） 1P
マファック¥7,8001s
クリテ・カンチ本体（シルバー）
マファック¥14,100
コンペ・センタープル本体（旧）（チドリ付）1s
マファック¥11,400
1P
プロ・ブレーキレバー
E印
アルミ削り出しバッテリーライト・単 3 型 1 ヶ ¥11,800
E印¥4,800
アルミ削り出しリフレクター 38mm 1 ヶJOS
1 ヶ ¥18,500
ブロックダイナモ
ソービッツ
565 ヘッドライト（アルミ・大型） 1 ヶ ¥10,000
シビエ¥1,700
1ヶダイナモ（左・白）ソービッツ
1 ヶ ¥17,000
丸頭ヘッドライトシビエ¥2,900
1ヶヘッドライト（角・白）グランボア¥5,200650 × 42B（オープン・フォールディング）1 本
ミシュラン¥3,7002本
650 × 35B（アメ黒）ダイヤコンペ ENE・ツーリングハブ 126、130（120 改造品有）1P（前後）¥14,800
VIVA¥1,200
コットン・バーテープ（各色）1s
キャラダイス ダックスバックポンチョ・スタンダード 1 ヶ ¥20,800¥8,000ステンレス・ボトル（ツーリング型・バフ）
1ヶTA¥2,800ボトルケージ（アルミ・ブラック）
1ヶ¥1,300
プラボトル（旧型多数）
1ヶ¥2,800
ニューサイクリング イラストによるスポーツ車と部品の変遷 第 3 集 1 冊¥3,800
ニューサイクリング イラストによるスポーツ車と部品の変遷 第 4 集 1 冊

12 月 15 日より 1 月 16 日まで「ボロ市継続セール」を行います。
【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、消費税はいりません）。

当 店 の 裏 に自動 車 が 一

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA台、 駐車できるようにしました。ご利用下さい。

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

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サイクルフィールド
2015 年 12 月号
平成 27 年 11 月 20 日発行
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