トラック広報

Contents

令和5年9月号
記事○ 第55回 全国トラックドライバー・コンテスト
大阪府大会 表彰式………………………………………… 1○ 令和5年度 秋の全国交通安全運動が始まります… …… 2

No. 717

お知らせ
・ G7 大阪・堺 貿易大臣会合……………………………… 4・ 行政機関からのお知らせ
荷主企業（傘下会員を含む）、トラック運送事業者、商業関係者、
自治体の皆様へ………………………………………………… 6
・令和 5 年度 トラック運送業界における○ 燃料高騰対策支援金の申し込みが始まりました！… … 3○ Monthly News 7・8月… ……………………………… 5○ 各社ドライバー教育にご活用ください
冬期、橋の上を走行… …………………………………… 8○ 連載企画 2024年問題へ ～わが社の取組〜 No.5…… 17「点検整備推進運動」について… ………………………… 7・ 大ト協 移動健康相談事業がはじまりました
正しく受診し、無駄な再検査・精密検査をなくしましょう！…… 10◆近畿共済のページ……………………………………… 11◆大貨健保のページ……………………………………… 12◆大貨特退共のページ…………………………………… 13◇近畿地区軽油価格調査集計表（７月分）……………… 14◇軽油「元売別」購入価格表（７月度）………………… 14◇軽油購入価格推移表（平均値）………………………… 15◇近畿の交通情報………………………………………… 15
・ 連載 4 コマ漫画
新米トラガール ひかりちゃん ………………………… 16◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…… 21◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 21

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標◇ 事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ ≪ドライバー採用成功ノウハウセミナー～求人方法の見直しと効果的なSNSの活用について～≫のご案内◇ ≪ヒューマンエラーから考える追突事故防止セミナー≫のご案内◇ 令和5年度 車輪脱落事故防止セミナー【実技講習付き】の開催について(ご案内)◇ ≪令和5年度 加齢が運転に及ぼす影響と事故防止セミナー≫のご案内◇ 令和5年度 整備管理者選任『前』研修 開催のご案内◇ ≪焦り運転防止に向けた感情コントロールセミナー≫のご案内◇ ≪令和5年度 飲酒運転防止セミナー≫のご案内◇ ≪ヒューマンエラーから考える交差点事故防止セミナー≫のご案内◇ 令和5年度 車輪脱落事故防止セミナーの開催について(ご案内)(11月15日)◇ 令和5年度 車輪脱落事故防止セミナーの開催について(ご案内)(11月16日)◇ ≪交通事故防止に向けたリーダーシップ向上セミナー≫のご案内◇ ≪シニア運転者による事故防止セミナー≫のご案内◇ ｢職場におけるメンタル不調の対処法セミナー｣開催のご案内～衛生管理者･安全衛生推進者能力向上講習会～◇ 荷役ガイドラインに基づく荷役災害防止担当者教育講習会(荷主等向け)のご案内◇ ｢安全衛生推進者養成講習｣開催のご案内(再掲載)◇ ［近畿トラック協会］2024ハンドブック～運賃交渉の成功に向けて～◇ ［地方税共同機構･大阪府不正軽油防止対策協議会］不正軽油断固拒否!!
◇ ［自動車事故対策機構］内部監査(基礎)セミナー･リスク管理(基礎)セミナーのご案内◇ ［自動車事故対策機構］運行管理者等一般講習の受講はお早めに◇ ［ヤマト･スタッフ･サプライ］運行管理者等指導講習※令和 4 年度 児童絵画コンクール受賞者の年齢・学年は応募があった日のものです。

第55回

全国トラックドライバー・コンテスト
大阪府大会 表彰式
令和5年度のトラックドライバー日本一を決める第55回全国トラックドライバー・コンテストの大阪府大会 表彰式が入賞者への祝福と全国大会出場者に対する激励の挨拶が述べられた。

8月25日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいてさらに坂田喜信 副会長（交通・環境対策委員長）の講評執り行われ、２年連続総合優勝の北口正昭さん(西濃運輸㈱のあと、前年度総合優勝の北口正昭さん(西濃運輸㈱堺支店堺支店)をはじめ、４部門の上位入賞者に対して、中川才助)よりカップ返還（同レプリカ贈呈）が行われ、続いて入賞

会長から表彰状とともに記念品が贈られた。

した方々への表彰と全国大会に派遣される「大阪府代表選

表彰式では、来賓として近手」への推薦状の交付が行われた。

畿運輸局大阪運輸支局 稲沢文

その後、近畿運輸局大阪運輸支局 稲沢文啓 支局長ならび

啓 支局長ならびに大阪府警察に大阪府警察本部交通部交通総務課 島津幸三郎 安全指導・

本部交通部交通総務課 島津幸

教育担当管理官より来賓の挨拶が行われた。

三郎 安全指導・教育担当管理

なお、各部門の優勝者は10月21日から茨城県ひたちなか

官がご臨席する中、主催者側

市の自動車安全運転センター安全運転中央研修所で実施予を代表し、中川才助 会長から定の全国大会に大阪府代表選手として推薦され出場する。

総合優勝 北口正昭さんにインタビュー
2年連続の総合優勝となりましたが今のお気持ちを教えてください。
非常にうれしいです！昨年
も全国大会に派遣していただきましたが、8位という悔しい結果に終わりました
ので、今回はリベンジするという強い気持ちをもって頑張りたいです！
総合優勝できた要因は何だと思いますか？
昨年の悔しさがあったからこそ頑張って来られたと思います。
また、弊社独自の社内制度として、本大会のような学科試験等によるドライバーの総合評価認定制度があり、この制度の認定を受けたドライバーが増えるたびに、社内の安全風土や意識が高まっています。認定を受けたドライバーが、これから認定を受けようとするドライバーを教育するというような教育の連鎖も社内で見受けられ、普段から運転技術の向上のため社内で一丸となって取り組んできたことが要因の一つではないかと思います。
普段運転する上で気を付けられていることはありますか？
交通事故は『かもしれない運転』と周囲への思いやりで防げることがほとんどだと思います。常にこの二つについては私自身徹底しています。今後もドライバーの模範となる運転を心がけたいと思います。

入

賞

者

名

簿

〔敬称略〕

総合優勝
北口

正昭

西濃運輸㈱ 堺支店

一般部門
＜ 11 トン車部門＞
優 勝
衣笠 逸郎
準優勝
岩﨑 優也
第3位
上
篤史

西濃運輸㈱ 豊中支店
日本通運㈱ 大阪支店
一宮運輸㈱ 大阪営業所＜ 4 トン車部門＞
優 勝
北口 正昭
準優勝
今井 淳智
第3位
関地 久遠

西濃運輸㈱ 堺支店
ＮＸキャッシュ・ロジスティクス㈱ 西日本支店
ロジスティード西日本㈱ 西淀川第一営業所

トレーラ部門
優 勝
準優勝
第3位

米谷 恵輔
永井 政史
宮﨑 健史

センコー㈱ 大阪主管支店
日通関西物流㈱ 大阪貨物ターミナル営業所
日本通運㈱ 大阪支店

小嶋川本

一宮運輸㈱ 大阪営業所
日本通運㈱ 大阪支店

女性部門
優 勝
準優勝

朋美
亜矢

第 55 回 全国トラックドライバー・コンテスト
大阪府代表選手〔敬称略〕
一般部門＜ 11 トン車部門＞ 岩﨑＜ 4 トン車部門＞ 北口

優也
正昭

日本通運㈱
西濃運輸㈱

トレーラ部門
米谷 恵輔

センコー㈱

大阪主管支店

女性部門
小嶋 朋美

一宮運輸㈱

大阪営業所

大阪支店
堺支店

※原則、各部門の第１位を全国トラックドライバー・コンテスト大阪府代表選手として推薦するが、女性部門を除き、「全国大会」への出場は同一事業者からは、各府県で１名に限られている。事業者に確認を行い「11 トン車部門」については、準優勝となった「今井淳智 氏（ＮＸキャッシュ ･ ロジスティクス㈱西日本支店）」を推薦することとなった。

Sep 20231

令和5年度

秋の全国交通安全運動が始まります
令和5年9月21日（木）から30日（土）までの10日間、令和5年度秋の全国交通安全運動が展開されます。
また、9月1日から20日においても準備期間として府内各所で安全指導が行われます。

【府内一斉交通安全指導日】〇９月８日（金） ミニバイク・自動二輪車・自転車の安全指導日〇９月15日（金） 近畿交通安全デー、交通安全家庭の日、高齢者交通事故ゼロの日、
シートベルト着用徹底の日〇９月20日（水） めいわく駐車・放置自転車追放デー、ノーマイカーデー〇９月30日（土） 交通事故死ゼロを目指す日

９月から年末にかけての歩行者の事故件数及び死者・負傷者数は増加傾向にあります。

【ドライバーの実践項目】○ こどもや高齢者の行動特性を理解し、特に通学路や生活道路では、思いやりのある運転をしましょう。
○ 夕暮れ時は早めにライトを点灯し、夜間はハイビームを適切に活用しましょう。
○「思いやり・ゆずり合い」の気持ちを持った運転をしましょう。
○ 横断歩道等では歩行者等がいないことが明らかな場合を除き、直前で停止可能な速度で進行しましょう。
○ 横断歩道等においては歩行者等優先義務等を遵守しましょう。
○ 運転中のスマートフォン等の使用や注視はやめましょう。
○「飲んだら乗るな、乗るなら飲むな」を遵守しましょう。
○ 全ての座席でシートベルトを着用しましょう。

2

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

燃料高騰対策支援金の申し込みが始まりました！
当協会は令和5年8月17日（木）より、令和５年度 大阪府内トラック運送事業者 燃料高騰対策支援金の申請受付を開始した。本事業は、軽油価格の加重平均値が126.8円（大ト協令和5年7月度調査）を記録し、10週連続で値上がりする等、長引く燃料価格高騰の影響を受けているトラック運送事業者に対する支援を目的としており、事業用貨物自動車１台あたり7,000円が支給される。
支援金の申請は、資本金又は出資の総額が10億円未満の中小法人、又は従業員数
2,000人以下の個人事業主が対象で、令和５年７月31日かつ申請日時点において、一般貨物自動車運送事業の許可、または特定貨物自動車運送事業の許可を得て、大阪府内にて運輸事業を営んでいる事業者が対象となっている。
また、支給対象車両は令和５年７月31日時点で車検が有効な車両を登録し、事業に用いている貨物自動車であり、登録番号が「大阪」「なにわ」「堺」「和泉」のナンバーの車両でなければならない。なお、被けん引車など原動機を有しない車両や軽貨物自動車は支援金の対象とならない。
燃料高騰対策支援金の申請は8月末現在で2,000件以上の申請があり、大阪府トラック協会ではいち早く振込を行い、トラック運送事業者の手助けとなるような施策を今後も続けていく。
燃料高騰対策支援金はこちらより申請ください。
https://www.truck.or.jp/publics/index/227/
また、8月23日にはNＨＫ大阪放送局より燃料高騰対策支援金に関する取材があり、ト
ラック運送業界が燃料高騰により窮地に立たされている旨内容について夕方のニュースで放送された。

Sep 2023

3

4

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

Monthly NewsJul / Aug 2023

3日

インターンシップを実施
茨木市の向陽台高等学校で実施した「物流に関する授業」の受講生の中から、インターンシップへの参加希望者を対象に夏期休暇期間中に会員事業者にて企業インターンシップを実施した。8月3日に双葉運送㈱にて実施されたインターンシップでは、トラックドライバー職への就職を希望する生徒が参加し、会社の概要等について説明を受けた後、トラックへの搭乗体験やフォークリフト作業等の見学を行った。

7月 27日・8月 3日

7日〜 8日整備管理者選任後研修「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」講習会〈陸災防〉

近畿運輸局大阪運輸支局主催による令和5年度整備管理者
選任後研修が7月27日と8月3日、大阪市中央区のドーンセ
ンター等において開催され、2日間あわせて、会員事業者の整備管理者等452名が参加した。本研修は道路運送車両
法第50条の規定に基づき選任された「整備管理者」に対し2年毎の受講が義務付けされており、最終受講歴が令和３
年度もしくはそれ以前の方を対象に実施された。

陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部は当協会との共催により、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて、「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」 ならびに 「積卸し作業指揮者」
講習会を開催、会員事業者等65名が参加した。講習会では安全安心株式会社 代表取締役社長 中川 潔 氏より作業指揮者の職務や荷物運搬機械等による作業等について講義が行われた。

2日

23日

改正労働安全衛生規則等説明会〈陸災防〉

トラックドライバーの仕事について知ろう！学ぼう！セミナー

陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部は当協会との共催により、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて、改正労働安全衛生規則等説明会を開催、会員事業者等88名が参加した。説明会では大阪労働局 労働基準部の担当者等より改善基準告示の解説等が行われた。

ハローワーク池田は当協会との協力により 「トラックドライバーの仕事について知ろう！学ぼう！セミナー」 を開催、求職者等26名が参加した。本事
業は人材確保対策事業の一環として、トラック運送業界への就職に関心のある求職者等に対し、仕事内容や魅力を伝えることを目的に開催された。セミナーでは当協会職員が 「トラック運送業界の現状」 等について講演を行った
後、当協会が作成した人材確保に関するドキュメンタリー動画を放映した。

Sep 2023

5

行政機関からのお知らせ

6

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大阪府トラック協会からのお知らせ

令和 5 年度

トラック運送業界における「点検整備推進運動」について
令和 5 年度 トラック運送業界における「点検整備推進運動」について●強化月間：９月１日（金）～１０月３１日（火）トラック輸送は、今や国民の生活や経済に不可欠な存在である。一方、トラックによる交通事故は重大事故に繋がるおそれがあり、特に大型トラックでは、重大事故につながりかねない車輪脱落事故が多発しており、適切なタイヤ脱着作業や増し締め等の保守管理等の事故防止対策とともに、環境面においてもカーボンニュートラルをはじめとした地球温暖化等への配慮が求められています。
このような状況の中、日常点検、定期点検などによる点検・整備の実施が義務付けられているものの、その実施状況は必ずしも十分とは言えず、不正改造の防止とともに、点検整備の確実な実施を徹底して行く必要があります。
また、近年、急増している大型トラック（車両総重量８トン以上）の車輪脱落事故を防止するために、ホイール・ナットの緩みの点検の確実な実施が必要不可欠です。
このため、より確実な点検整備を目指してみだしの「点検整備推進運動」を展開します。
なお、本運動は１年を通じて実施するものといたしますが、令和５年９月１日(金)から９月３０日(土)までの１ヶ月間を全国統一の「自動車点検整備推進運動強化月間」とし、これに加え、年末の繁忙期を迎えるに先立つ令和５年１０月１日（日）から１０月３１日（火）までの 1 ヶ月間を「近畿の点検整備強化月間」として、特に重点をおいて実施しますので、不正改造の防止とともに、確実な点検整備の実施を徹底してください。
●法定定期点検項目のうち、以下に掲げる点検項目を重点点検項目とする。
点検時期
３ヶ月点検
１２ヶ月点検
点検箇所
原動機

燃料装置

燃料もれ

同左

電気装置

電気配線

接続部の緩み及び損傷

同左

制動装置

ホース及び
漏れ、損傷及び取付状態
パイプ
ブレーキ・ ロッドのストローク
チャンバ

同左
同左
機能

●保有する全ての大型貨物自動車について、重点点検期間中、法定点検時期の有無にかか
わらず、一回以上、ホイール・ナットの緩みの重点点検を実施する。なお、冬用タイヤへの交換後１ヶ月以内に車輪が脱落している傾向にあることから、重点点検期間中に冬用タイヤへの交換を予定している場合には、冬用タイヤ交換後に点検することとする。
●黒煙濃度の悪化に大きな影響を与えるエア・クリーナ・エレメント、燃料フィルタ、燃料噴射ポンプ等の点検・整備を実施してください。
●ＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）等、後処理装置付き車について、確実な定期点検の実施、
ＤＰＦに堆積したアッシュ（灰分）の定期的な点検・清掃、低硫黄軽油（Ｓ１０）の使用、メーカー指定のエンジンオイルの使用等、ＤＰＦ装着車両の正しい使用方法についてご確認ください。

Jul 2023

7

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。（引用：独立行政法人自動車事故対策機構 https://www.nasva.go.jp/fusegu/kikentruck.html）

8

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

Sep 2023

9

OCHIS
お知らせ

10

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

近 畿 共 済
事故防止機器購入（リース）費用の一部助成を実施します。
当組合では本年度も昨年に引き続き、事故防止推進のために事故防止機器購入（リースを含む）にかかる費用の一部助成を下記の通り実施しています。
１．助成対象者
自動車共済契約組合員
２．助成対象機器
ドライブレコーダー（ドラレコ単体）
デジタルタコグラフ（デジタコ単体）
ドラレコ・デジタコ（一体型）
３．実施期間
令和５年８月１日から令和６年２月２９日まで
全機器とも、令和５年１月１日以降に導入した機器が対象となります。
期間中であっても、申し込みが助成総額の限度に達した時は、助成の取扱いを終了させていただきますので、申し込みの際には、必ず事前に助成金受け取りの可否をお問い合わせくださいますようお願いいたします。
４．助成の範囲及び金額
助成金額は、１台あたり１０,０００円（購入金額が１０,０００円を下回る場合は購入金額）、助成台数は下表の台数を限度とします。トラック協会の助成との重複利用も可能です。
【 契約台数区分別の助成台数 】
台数区分

対人契約台数（令和５年３月末）

助成台数の上限

Ａ

１００台以上

２５台まで

Ｂ

５０台～９９台

１５台まで

Ｃ

１１台～４９台

１０台まで

Ｄ

６台～１０台

５台まで

Ｅ

１台～５台

自動車共済契約台数

お申込み、お問合わせは事故防止課 TEL ０６－６９６５－２８２６

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、営業課 ０６―６９６５－２８２４まで
Sep 2023

11大 貨 健 保

専用アプリで、看護師などの卒煙カウンセラーによるオンライン面談と、ニコチンパッチ・ニコチンガムを利用して、卒煙を強力にサポートします！
※ 昨年度チャレンジされた方も申し込みできます。

【プログラムの参加方法】
アプリをダウンロード
App Store または Play ストアから
アプリ｢ascure 卒煙｣をダウンロード

ユーザー登録アプリで面談予約

アプリの手順に従って登録初回面談の予約後、※ 招待コードは大貨健保にお問い合わせください。

カウンセラーから連絡があります。

通常
54,000 円が【参加の条件】
・ 大阪府貨物運送健康保険組合に加入している方 （被保険者・被扶養者）
・ アプリを利用できる方

動作環境 ： ｉＯＳ10.0 以上（ｉＰｈｏｎｅ）/ａｎｄｒｏｉｄ5.0 以上の
スマートフォン（ＰＣ・タブレットはご利用できません）

お問い合わせ、チラシのご用命は、大貨健保 保健事業係 にお申し付けください。

大阪府貨物運送健康保険組合
保健事業係 ℡06-6965-4056

12

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

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大貨健保

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠉ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡜ࡣࠊᴗ⏺ᅋయࡀࡑࡢᴗ⏺ࡢ≉Ṧᛶ࡟ᇶ࡙ࡁࠊ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘࢆᐇ᪋ࡍࡿࡶࡢ࡛ࡍࠋ஦ᴗ୺ࡀᚑᴗဨࡢᑗ᮶ࡢ㏥⫋㔠ᨭᡶ࠸࡟ഛ࠼࡚ࠊ㏥⫋㔠ࢆ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ᅋయ࡟ẖ᭶ඹ῭᥃㔠࡜ࡋ࡚ᡶ࠸㎸ࡳࢆࡋࠊᚑᴗဨࡀ㏥⫋ࡋࡓ᫬࡟つ⣙࡟ᇶ࡙࠸ࡓ㏥⫋㔠ࢆ⤥௜ࡋࡲࡍࠋ
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口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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࠾ᡭᩘ࡛ࡍࡀヱᙜ஦㡯࡟‫ۑ‬༳ࢆࡈグධࡢ࠺࠼㹄㸿㹖࡟࡚ࡈ㏉ಙࡃࡔࡉ࠸

ࡈఫᡤձࠉ᳨ウࡋࡓ࠸఍♫ྡ⛠ղࠉヲࡋ࠸㈨ᩱࡀḧࡋ࠸㟁ヰ␒ྕճࠉㄝ᫂ࢆ⪺ࡁࡓ࠸մࠉຍධࡋࡓ࠸
〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
୍⯡♫ᅋἲே኱㜰ᗓ㈌≀㐠㏦≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭఍

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１ࡈᢸᙜ⪅‫ە‬ጤクಖ㝤఍♫㸦ጤク๭ྜ㸧

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社に、委託割合に応じた運用を委託しております。
なお、委託保険会社および委託割合は変更されることがあります。
(上記の委託保険会社および委託割合は令和5年3月現在のものです｡)ࡇࡢ㡫ࢆࢥࣆ࣮ࡋ࡚ࡑࡢࡲࡲ㹄㸿㹖ୗࡉ࠸

Sep 2023

13近畿地区軽油価格調査集計表（2023年７月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均128.81

ローリー平均116.53

カード平均
124.12

スタンド平均123.17140.50

ローリー平均116.74117.69112.45115.68116.36

カード平均
125.72123.50120.00159.00

ローリー平均116.84115.77116.35115.76

カード平均
125.36116.65

スタンド平均120.83129.41142.00

ローリー平均116.34116.25119.20

カード平均
126.33123.51

スタンド平均124.09120.78122.00122.63128.81

ローリー平均110.41110.97109.25113.17116.53

カード平均
121.51120.72
122.76
120.64124.12■元売別集計表
元売別
E N E O S
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ ス
コ
ス
モ
そ
の
他

122.30128.18■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キロリットル 未 満
30～50キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

スタンド平均129.11

127.97119.53■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2023年３月
2023年４月
2023年５月
2023年６月
2023年７月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2023年７月度）

項目

タ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

買

い

平均
（円）

最低
（円）

平均
（円）

最低
（円）

ス

128. 6110. 9110. 7107. 5光126. 0119. 5118. 1114. 0昭 和 シ ェ ル

128. 0118. 3114. 2112. 4

ソ

117. 5117. 5111. 0111. 0ス

ルス
モ

127. 9118. 9116. 0114. 5の他

123. 7115. 9115. 3114. 0社（加重平均値）126. 8（最低価格）110. 9（加重平均値）113. 1（最低価格）107. 5

元売別
エ
ネ

オ

出
モ

ー

エ
ゼ
キ
コ
そ
全

14

ス

※消費税抜き価格です

ビ
ッ

ネ
グ

ラ
ナ

ル

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

軽油購入価格推移表（平均値）●実施中（9 月 16 日まで）
名神高速道路近 畿の交通情報

豊中 IC ～小牧 JCT

昼夜連続・車線規制、夜間通行止め、IC・PA 閉鎖● 9 月 18 日

2023 淡路島ロングライド 150 に伴う島内交通規制●実施中（9 月 23 日まで）
山陽自動車道西条 IC の入口・出口● 9 月 26 日～ 27 日
新名神高速道路上下線

夜間閉鎖

高槻 IC ～茨木千提寺 IC● 9 月 23 日～ 10 月 30 日
西名阪自動車道下り

松原 JCT ～柏原 IC

夜間通行止め

土日夜間車線規制● 9 月 14 日～ 11 月 12 日

国道 176 号（宝塚 IC 付近）夜間通行止め● 9 月 25 日～ 12 月 5 日

第二京阪道路第二京阪門真 IC および国道 1 号バイパス（大阪北道路）上下線で夜間閉鎖および夜間通行止め● 9 月～ 12 月のうち複数日
中国道

宝塚 IC 夜間一部閉鎖● 9 月 25 日～ 12 月 29 日
吹田 SA 駐車場一部規制●実施中（令和 6 年上半期まで）
中国道上下線

池田 IC ～宝塚 IC

終日車線規制●実施中（令和 6 年秋頃まで）

阪神高速 16 号大阪港線（天保山方面）阿波座付近終日 1 車線規制

●実施中（令和 7 年 3 月末頃まで）

阪神高速 14 号松原線（喜連瓜破～三宅 JCT）終日通行止め●実施中（令和 7 年 3 月末頃まで）

国道 423 号（新御堂筋） 新淀川大橋付近

終日 1 車線規制●実施中（終了未定）

関西国際空港連絡橋（りんくう JCT ～関西国際空港 IC 上下線）車線規制●実施中（終了未定）
中国道上下線

宝塚 IC 〜神戸 JCT

一部区間終日車線規制

その他の道路規制や最新情報は当協会 HP の道路規制情報をご覧ください

Sep 2023

15

連

載

４コマ漫画

新米トラガール

ひかりちゃん
作 / たぁちゃん
今回も運送業界あるあるの内容の漫画でしたね。
トラの助が怒るのも無理はないですね。
物価の上昇で消費者に対して、商品単価を上げるということはよく目にしますよね？
また最近では電気料金の大幅アップも行われています。
このように商品単価や電気代などは市況を踏まえて値上げをすることはよくあります。しかし、中小零細規模の運送会社は市況を踏まえての値上げ交渉が難しい状況に置かれているのが現状です。
例えば、本来は別建てで考えなければならない配送品質と市況連動の運
賃をごっちゃにし、荷主や元請企業から運賃アップをしないという回答を受けるケースが中小零細規模の運送会社には往々にしてあるのです。こうした状況は打開されなければならないと思います。
わかりやすい例で言えば、2023年10月１日から最低賃金がアップ（大阪府は41円アップの答申結果）となっていますが、この最低賃金でドライバーを雇用している運送会社も多々存在します。
そして、こうした運送会社は最低賃金法を遵守しなければいけない状況の中で、給与をアップし、知らぬ間に企業の財政状況を一気に傾けてしまい、
経営が行き詰まる状況となっているのも現実としてあります。
したがって、せめて賃金のアップ率や物価の上昇率分は運賃に反映する
努力を荷主や元請企業はしないといけないと思います。
人材不足が叫ばれている運送業界にとって、所謂2024年問題を解決する方法として、高賃金は大きな武器（全業種平均以上を目指して）になります。
ドライバー人材を十分に確保する事が直近の運送業界に課されている大きな課題です。運賃の現状維持では、給与水準を上げることはできません。
荷主も元請も下請け企業も一丸となって、真の意味で業界を守るそんな当たり前の商習慣（物価が上がったら運賃も上げる）を実現しましょう！
そして、未来ある高校生や大学生が運送業界を選んでくれるような業界体質にしていくのも荷主、元請企業の義務であると考えます。
漫画のトラの助のように批判的な考え方を若者に持たれないような、そんな多重下請構造を実現しましょうね。

X-Y-Z パートナークリエイト．特定社労士 戸川一秋

大阪府トラック協会

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

連載企画

No.5

2024年問題へ～わが社の取組〜
エービーカーゴ西日本株式会社（アサヒロジグループ）（河北支部）●エ ービーカーゴ西日本株式会社さんの強みを教

と だ

代表：渡田

のぶ お

延夫 氏

分のフォークリフトを丁寧に洗車し、傷がつかないよう

えてください。

にしていると事故を削減出来たという好事例があり、今弊社はアサヒグループの会社なのでベースカーゴがあではトラックやフォークリフト、営業車等、全ての車両る点が強みだと思います。売り上げの基礎があるので安で実施しています。この運動を実施するにあたり、アサ

心して仕事に取り組めます。

ヒロジグループの倉庫内でも車両や歩行者の動線をしっ

もう一つの強みは、何かあった時のバックアップが強かり整理し、全社を挙げて事故削減に向けて取り組んで力な点です。コロナ禍で多くの料飲店、宿泊施設、レジおります。この運動を始めてから全ドライバーが日々のャー施設、結婚式場等あらゆる場所でのアルコール類

点検は勿論のこと、荷台やキャビン内の清掃を精力的に（ビール、ウイスキー、焼酎、ワイン等）の消費が無く実施してくれています。お陰様で事故も減りましたし、なってしまい、出荷量が大幅に減り、弊社にも大きなダ車の寿命も延びました。何よりドライバーひとりひとり

メージがございました。しかしながら、営業部門、輸送の安全意識が劇的に向上しました。

部門が頑張ってアサヒグループ以外の外販業務を沢山受

さらに弊社では毎月、班ごとに分けての危険予知トレ

注出来たお陰で、輸送量も大きく減ることもなく、仕事ーニングを行っております。トラック協会や国交省、ナが無くなることもありませんでした。このような状況でスバのHPに公開されている動画等を活用したり、社内も給料が減ることなく、退職するドライバーもいなかっで起こったヒヤリハット事例等を活用し、事故削減に努たことは弊社の強みだと思います。

めています。
また、閑散期の２月には安全研修会を行っております。

●安 全への取組についてどのような取組をされていますか？
アサヒロジグループ独自の取組として、愛車運動という活動を行っております。元々は弊社のリフトマンが自エービーカーゴ西日本株式会社
営業所：愛知県から佐賀県まで西日本を中心に全９営
業所
ドライバー数 ( 内女性ドライバー )：139 名（5 名）
車両台数：135 台
主な輸送品：ア サヒグループの酒類、飲料、食品等
他メーカーの酒類、飲料、食品や雑貨等も取り扱う輸送範囲：近 畿２府４県を中心に東北～九州まで広
範囲に渡る
経営方針
安全を全てに最優先！グループ全体で重大事故や労災事故ゼロを目指す。

Sep 2023

17

研修会では12項目の指導監督指針に関する研修会や安て、会社で費用を負担して免許を取得させています。

全に関するDVD等の視聴を行っています。社外の講師

また、退職自衛官の方の採用を積極的に推進しておりを招いて講義を行うこともあり、最近ではタイヤメーカます。退職自衛官が対象となっている阪神地区の合同企ーの方を招いての車輪の脱落防止に関する講義を開催し業説明会にもブースを出展し、６名の自衛官の方と面談ました。

することが出来、後日２名と面接し、４月から採用する

さらには、トラック協会が開催しているトラックドラことになりました。

イバー・コンテストにも積極的に参加しており、競技を通じてひとりひとりの運転技術の向上に努めています。
他にも安全対策としてコミュニケーションツールであるグループチャットを活用しており、事故情報や道路規

2024年問題について●規制適用により、エービーカーゴ西日本株式会社

制情報等はチャットを使って知らせています。運転中にさんに具体的にどのような影響がありますか？

電話をすると危険なので休憩時間中に確認できるグルー

弊社としてはかなり前の段階から対応しており、960

プチャットを積極的に活用しています。

時間の規制については現状でもクリア出来ております。

また、弊社ではアルコール類の輸送に携わっているこ

しかしながら親会社であるアサヒロジ社が元請けとなともあり、飲酒運転や残酒に対しては他の会社に比べてり、協力会社様にお願いしていることも多いので、その厳しく管理しております。点呼時のアルコールチェック

協力会社様が2024年問題に対応が出来ていない場合には勿論、出勤前自宅を出る際にも会社から貸与しているは、その負担分を弊社で賄うことになるかもしれないの

アルコールチェッカーを使用させ、前日の残酒等がないで、今後、負担が増えてくるのではと危惧しております。

かチェックをしています。そこでアルコールが検知されると出勤させないようにしています。出勤前と点呼時に●エ ービーカーゴ西日本株式会社さんが行っていダブルチェックを行うことで、飲酒運転、残酒運転は絶る対策を教えてください。

対にさせないような体制を構築しています。

弊社では長距離運行が多いものの960時間規制の影響を受ける運行はございません。しかしながら、月の残業●人 材確保についてどのような取組をされていま時間が60時間を超える運行はございます。特に納品先

すか？

様や生産拠点の稼働との関係もあり、月間稼働日数が増

ハローワークや求人サイト、社員による紹介がメイン

加してしまいます。そのため、通常の1人1台の体制でで人材確保に取り組んでいます。実を言うとアサヒグル

運行しようとすると労働時間が長くなってしまいます。

ープの会社ということもあり、人材確保については数年

それらを解消するためにも余剰人員を配置し、運行の稼前までは全く苦労をしていなかったのですが、去年と今働を低下させないようにしています。また長距離を走っ年については弊社への応募が大幅に減り大変な状況でたドライバーは翌週には地場を走るという運行体制をとす。また、今年については採用してもすぐに辞めてしまっていて、一人に仕事が集中しないようにしています。

った方もいる等、例年にないほど苦労しています。これ

また、弊社が行っている対策の一つとして、長距離運までは大型免許とフォークリフト免許を取得済みの方の行の場合はフェリーを使うことにしています。フェリー

み採用しておりましたが、求職者の方が減ってきているに乗船中は休息時間になるので、積極的に使い拘束時間こともあり、大型車やフォークリフトの免許取得についの削減に努めています。九州方面に運行する場合は殆ど

安全研修会

18

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

アサヒグループ
行動規範

●エ ービーカーゴ西日本株式会社さんが今後行っフェリーを使っています。
勤怠管理についてはかなり細かく管理しており、労働ていくことを教えてください。

時間がオーバーしそうな場合には予定を変更し長距離運弊社においてもドライバーの高年齢化は避けられない

行から地場中心の運行にする等の対策を行っておりま問題になっています。若返りを図るためにも継続した採す。

用活動を続けてまいりますが、昨今、非常に採用活動は

なお、新たな配送先ができた際には地図だけを見て運厳しい状況にあります。その原因はやはり、業務の負担

行行程を決定するのではなく、実際に先遣部隊を出発さが大きい点と給料だと思います。効率的な輸送や運賃交

せて、実際の運行にかかる時間や、混雑具合、休憩場所

渉によって少しずつ労働環境は良くなっておりますが、に至るまで、しっかりと情報を取ってから運行を実施す

他の産業と比べるとまだまだ追いついておりません。今るようにしております。事前情報を把握することによ

後、荷主であるアサヒロジ社の更なる物流効率化、物流り、長時間運行やスピード超過につながるような無茶な改善に対して、共に輸送を実行する弊社が、グループ全

運行は絶対に行わないようにしています。また、ルート

体で取り組む効率化運営に加わって行きたいと考えておの標準化を行うことにより、別のドライバーが急遽走るります。

事態になっても、安全に荷物を届けられるようにしてい●ト ラック運送業界全体として取り組むべきことます。

があれば教えてください。
●エ ービーカーゴ西日本株式会社さんが荷主企業

30年ぐらい前に比べるとドライバーの給料は全く上に求めることは何ですか？

がっていません。むしろ減っている運送会社もあると思

やはり運賃の値上げです。直荷主はアサヒロジですいます。事故の危険や肉体的な負担が大きい職種であるが、その先にはメーカーの存在があり、メーカーに対しため、何とかして給料水準を上げたいと思っています。

て運賃の底上げを求めていく必要があります。燃料代やそのためにも業界の最低賃金を設ける等、行政主導で思トラックのリース料等、固定費は上がっている中、運賃い切った改革をして頂けたらと願っております。

が上がらなくては経営は厳しくなる一方です。時代に見そして、待機時間が長時間化するような荷主に対して合った適正な運賃を収受し、ドライバーの給料に反映すは罰則を与える等、法制化を目指して取り組んで欲しい

ることが出来れば、今後ドライバーを目指される方も増です。運送会社の立場は荷主企業に比べるとどうしてもえるでしょうし、トラック運送業界もより良い業界に出弱く、企業努力だけでは出来ない事もございます。法制

来るのではないかと思います。

化し、少しでもドライバーの負担を減らすことが出来れまた、着荷主での待機時間というのは今でも発生してば、より良い業界になると思います。

います。ホワイト物流を目指すうえで待機時間等の無駄な

また、2024年問題についてニュース番組で取り上げ時間を減らしていかなければなりません。特に夏季の暑られる等、少しずつですが一般の方の注目が大きくなっい時期にはやはりビール、飲料の出荷量も増え、忙しくなていると思います。2024年まで1年を切った今こそ、り、待機時間も増えてしまいがちです。しかし冬季になる

改めて広く皆様にトラック運送業界の状況や昨今の物流と出荷量も減少し、待機時間も少なくなります。このよう課題について知って頂き、荷主企業や一般の方を巻き込な業務の波動が少なくなるように、年間を通じて平準化

んで、社会全体でトラック運送業界の労働環境整備の為出来るような働きかけをメーカーも考えて欲しいですね。

に様々なアピールを業界全体で出来ればと思います。

働きやすい職場認証制度取得

G マーク取得

安全研修会

Sep 2023

19

現場の声
ドライバーさんに聞きました！！
エービーカーゴ西日本株式会社

山口 賢二 さんドライバー歴を教えてください。

やりがいや嬉しかったことを教えてください。

ドライバー歴は32年です。

やりがいに感じることは、無事故、ノークレームで１日

エービーカーゴ西日本株式会社さんに入社されたきっかを終えることです。

けを教えてください。

苦労されていることを教えてください。

大昔なのでうろ覚えです(笑)。

フォークリフトでの荷役が中心ですが、手積・手降しの

たしか、大型車に乗りたいと思ったこととアサヒビール

時はさすがに疲れます。特に夏場は大変です。

のグループ会社だったので安定してそうだと思ったから

エービーカーゴ西日本株式会社さんに入社して良かったです。

ところを教えてください。

普段どのようなトラックでどのような物を運ばれていますか？

アサヒビールグループなので会社がしっかりとしていま

大型車両（増トン・13.3トン）で主にアサヒグループ

すし、安心して働けます。

製品を運んでいます。

今後の目標を教えてください。

主にどういった場所に配送されていますか？

定年まで無事故、ノークレームが目標です。

東北～九州までのアサヒグループの拠点や委託生産先
様、資材メーカー様、納品先様へお届けをしたり、積み

日常業務の内容

込みに行っております。
普段運転されていて気を付けていることはありますか？
周囲の交通状況をよく見て、常に危険予知の防衛運転を行っております。

九州方面への配送

出社
点検、乗務前点呼を行い出発
吹田工場にて積み込み

仕事中の楽しみはありますか？

神戸港にてフェリーに乗船

運転席から見える風景で季節の変化を感じたり、ご当地

フェリーにて九州へ（休息）の食事を楽しんだりしています。

新門司に到着上司の方へのインタビュー
吹田営業所だけでなく、他の営業所からも頼られ

6：00
6：30
7：00 ～ 12：00
17：00
18：00 ～ 7:00
7：00

佐賀、福岡の工場にて積卸

8：00 ～ 13：00

新門司港にてフェリー乗車

17：00

フェリーにて関西へ（休息） 18：00 ～ 7：00
神戸に到着

7：00

人望も厚いです。

西宮、吹田の倉庫へ配送

また、いつも元気で仕事に取り組んでくれるので、

帰社

15：00

その存在が職場の雰囲気を明るくしています。

乗務後点呼を行い退社

16：00

8：00 ～ 13：00

後輩乗務員の指導も上手く、他のドライバーの手本となる存在です。

本社

事業部

安全管理課

近藤課長

プライベートについて
趣味は何ですか？
趣味はカラオケです。また、趣味とは少し違うかもしれませんが、子供や家族と出かけることが一番の楽しみです。
ストレス解消方法は何ですか？
家族との団らんです。
休日の過ごし方を教えてください。
週末にはお酒を飲んでのんびりしています。

20

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ
一

般

特

定

合

計

※(

件

前

（最近３カ月）

届

出

数

台

６月

７月

５月

６月

７月
0

増

車

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（3）
457

（4）
536

（6）
536

（11）
754

（17）
912

（30）
874

減

車

501

544

539

791

881

860

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（3）
457

（4）
536

（6）
536

（11）
754

（17）
912

（30）
874

減

車

501

544

539

791

881

860

）
新規許可

タクデリ：0 件（ 0 台）

) 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年

数

５月

（令和５年７月末現在）

一

分

講

習

基礎講習

受講者数と区分

開催回数

月

般

運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和５年７月

3

237

63

300

0

0

1

6

令和5年度累計

11

718

178

896

2

209

2

20

◎適性診断業務区（令和５年７月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和５年７月

770

1

324

50

8

0

1,153

令和5年度累計

3,338

1

1,462

231

35

0

5,067

年

月

義

数
務

合

計

お悔 や み 申 し 上 げ ま す㈱ヤマツーナッジ（吹田市青葉丘北８ノ28＝河北支部）社長 ご母堂 庄司良江殿、７月19日死去、95歳。葬儀は7月21日長崎県五島市籠渕町2450の㈱JAごとう葬祭 浄倫会館にて執り行われた。

相和運輸倉庫㈱（堺市美原区黒山255ノ３＝東大阪支部）社長 ご尊父 小池清殿、８月27日死去、94歳。葬儀は８月27日正午から堺市堺区田出井町４ノ１の堺市立斎場 第１式場にて執り行われた。

大津急送㈱（泉大津市汐見町104＝泉州支部）会
長 浅野博殿、８月13日死去、82歳。葬儀は８月22日午前11時から泉大津市池浦町１ノ17ノ５の泉大津メモリアルホールにて執り行われた。

北攝陸運㈱（枚方市長尾元町１ノ１ノ10＝東北
支部）会長 ご母堂 中井良子殿、９月２日死去、91歳。葬儀は９月５日午前９時から京都府宇治市開町５ノ１の伊勢田シティホールで家族葬にて執り行われた。

おおさか東線

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪

大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分

京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

読売
テレビ

鴫 野

第二

階段

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

京 橋

朝日橋

西線

JR 東

至 蒲生四

都

至京

鴫野橋

至淀

本 線

京 阪

至 新大阪

口
南出

屋橋

京 橋
用
者専
歩行

メト

大阪

至鶴

線 京 橋

緑地

鶴見

堀
ロ長

地

見緑

阪

至大

大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

Sep 2023

21

９月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

令和４年

数

2,000

1,892

1,677

1,879

1,916

数

21

20

17

22

15

負 傷 者 数

2,514

2,321

1,970

2,207

2,258

区 分
件
死

者

● 各年の 7 月末までの確定値
年

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

1,061

951

997

1,034

1,016

数

9

12

13

10

12

負 傷 者 数

1,279

1,109

1,158

1,192

1,213

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

170

152

142

159

157

数

2

1

3

3

4

負 傷 者 数

206

171

171

178

174

区 分
件
死

者

● 各年の 7 月中の確定値
年

区 分
件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第１８４号
令 和 ５ 年 ９ 月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

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大 ト 協 第１８７号
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（188 − 2）≪シニア運転者による事故防止セミナー≫ のご案内
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≪交通事故防止に向けたリーダーシップ向上セミナー≫ のご案内
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≪ヒューマンエラーから考える交差点事故防止セミナー≫ のご案内
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令和５年度 整備管理者選任『 前 』研修 開催のご案内
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再

載

陸災防大第２３号
令 和５年８月

陸災防通報㝣⅏㜵㏻ሗ
各

掲

位
大阪労働局長・登録講習機関第10号
登録満了日：令 和６年１２月２４日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 中 川 才 助

「安全衛生推進者養成講習」 開催のご案内 ປാᏳ඲⾨⏕ἲ ➨  ᮲ࡢ  ࡛ࡣࠊᖖ᫬  ே௨ୖ  ேᮍ‶ࡢປാ⪅ࢆ౑⏝ࡍࡿ஦ᴗሙ
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陸災防大第３０号
令 和５年９月

陸災防通報
各位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

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「職場におけるメンタル不調の対処法セミナー」開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（ 30 − 2）

陸災防大第３１号
令 和５年９月

陸災防通報
各

位

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大阪府支部長中川

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荷役ガイドラインに基づく
荷役災害防止担当者教育講習会（荷主等向け）のご案内᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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