連載企画

第5回

活躍 する

若手ドライバー
も り や ま きょう す け

森 山 享 佑 さん株式会社 多丸（河北支部）

今年の夏も西日本を中心に集中豪雨や台風による自然災害に見舞われました。
厳しい残暑も過ぎて、
秋の暖かい日差しが心地良い季節になってきましたが、今回は爽やかな秋の気候のようなあたたかい雰囲気の会社で、後輩の指導をされながら笑顔で日々ご活躍されている株式会社多丸の若手ドライバーの森山享佑さん（33歳）に密着取材を行ないました。

COMPANY PROFILE

株式会社多丸（河北支部）
創業：１９６６年（昭和４１年）

代表者名：森山忠明
従業員数：１０名
ドライバ―数：７名（女性ドライバー：１人）
ドライバーの平均年齢：４０歳
車両台数：8台（大型1台、増トン車4台、4トン車2台、3トン車1台）
輸送地域：近距離中心
運んでいる物：大手製パン向けの原料（菓子パンの中のクリーム類）
特

色：安心・安全・笑顔で、感謝の気持ちで荷物を運ぶ

Ｑ：年齢は？

Ｑ：運転免許はいつ取得されましたか？

Ｑ：トラックドライバーになる前はど

Ａ：３３歳です。

Ａ：普 通免許は１８歳の時に取りまのような印象・イメージをお持ち

Ｑ：ドライバー歴は何年ですか？

した。中型車まで運転できる普通

Ａ：２ ７歳の頃からトラックに乗り始免許だったので、その後はこちら

めて今６年目になります。
Ｑ：お持ちの運転免許は？
Ａ：大型免許を持っています。

に入社してから２８歳の時に大型免許を取りました。
Ｑ：以前はどのようなお仕事をされていましたか？
Ａ：学校を卒業してから工場で働いて
いました。

でしたか？
Ａ：良 い イメ ー ジし か なく、悪 い イ
メージは一つもなかったです。
Ｑ：初 めてトラックを運転した時の感
想は？
Ａ：最 初は３トン車、４トン車に乗っていましたが、子どもの頃から見ていてトラックって乗用車よりもＱ：ド ライバ ー に なろうと思 わ れ た
きっかけは？

のすごく大きいですし、自分にとって特 別 なもの だと思っていましＡ：小 さい頃から社長でもある父のた。ですので、実際乗った時は、自後ろ姿を見ていて、父親ってすご分がそのトラックを運転するといい なという気 持ち が ずっとあっうことが驚きで、怖いという気持て、僕も一緒にやっていきたい、同

ちよりも慎重になりましたね。もちじ道を歩んでいきたいという思い

ろん乗 用 車 に乗っている時も慎がありました。

重に運転していますが、やはり大─ 1 ─

きなトラックに乗るということで周りの車にも、より注意しないといけないですし、荷主さんの積み荷も積んでいるので慎重になってドキドキしました。
Ｑ：初 めてトラックを運転して帰ってきた時に家族からはどのような声をかけられましたか？
Ａ：お 疲れ様、
お帰りって言われました（笑）
。
最初なので家族も心配してくれていました。
初めて乗った時は社
長が助手席に同乗してくれました。
Ｑ：普 段どのようなトラックを運転さ森山

日常業務のとある１日さんの◦ ７：３０ 出社◦ ７：４０ 乗務前点呼・アルコールチェック・日常点検◦ ７：５０ 荷主（ソントン㈱様）へ出発◦ ８：００ 荷主（ソントン㈱様）で荷積み ※配達先（パン屋）へ出発◦ ９：００ ㈱神戸屋様で荷卸し◦ 10：００ 荷主（ソントン㈱様）で荷積み◦ １1：００ 山崎製パン㈱様で荷卸し ※その都度追加対応で電話を受けて配車
荷主（ソントン㈱様）で荷積み→パン屋等で荷卸し◦ １２：００ 帰社 乗務前点呼・アルコールチェック
昼食◦ １３：００ 事務所でパソコン作業・配車 積み込みリスト作成◦ １８：００ 終業◦

れていますか？
Ａ：い ろんなトラックに乗っていますが主に乗っているのは４トン車です。
Ｑ：お休みは何曜日ですか？
Ａ：日曜日がお休みです。
Ｑ：お 昼ご 飯 はどち
らでとられていますか？
Ａ：愛 妻弁当です（笑）
Ｑ：運 転席からの景
色はどんな感じですか？
Ａ：トラックによっても違いますが、乗用車から見た景色よりも一段階高いので、乗用車と同じ道でも乗用車とは違った景色が楽しめます。
Ｑ：普 段お仕事で運転されていて景色が良い道路や思い出に残っている場所は？

Ｑ：最 近のトラックの安全装置についてどんな感じですか？

Ａ：プライベートも含めて15年間ずっと無事故でゴールド免許です。

Ａ：乗 用車に近くなってきているよう

Ｑ：仕 事のやりがいや嬉しかったことは？

に感じています。チェンジも入り

Ａ：納 品先とかで毎日挨拶している中

Ａ：海 沿いですかね。近辺で言うと阪やすいです。
ドライブレコーダやで、納品先のお客様のおばちゃん

神高速の神戸のあたりや須磨のバックアイカメラ等、ドライバーをに僕の笑顔の挨拶がものすごくあたりですね。あとは山の中とか守る安全装置が増えてきました。

元気出るって言われたことです。

も。自然を感じられる景色は心が

Ｑ：将 来自動運転になったらどう思い

そのおばちゃんが退職される時も穏やかになるというかホッコリとします（笑）
Ｑ：普 段運転されていて気を付けていることはありますか？

たまたま会うことができて、
「最後

ますか？
Ａ：仕
 事を取られるのは心 配ですねに会えて良かったよ」
って言われ

（笑）
。
自分が一番やりがいを感じた時も嬉しかったです。

ているのが人との触れ合いという

Ｑ：仕事で苦労されていることは？

や
Ａ：死 角とかはもちろんですけども、かお客様とのやりとりですが、ト

Ａ：とっさの判断ですね。何かあった

はり荷主さんの荷物を運んでいる

ラック運送業界にとって大切なの

時に自分の考えだけじゃなくて、ので荷崩れとか破損がないようには単純に物を届けることだけじゃ

例えば社長だったらどうやって考

積み荷を意識して運転しています。

なくそういった人とのつながりだ

えるかなというのを考えるように

Ｑ：トラックの運転に慣れるまでにどと思うので、そこがなくなるのはどしていますが、それをとっさに判れくらいかかりましたか？
Ａ：毎日乗っていたので１か月ぐらい
では慣れました。
Ｑ：運
 行管理者の資格はお持ちですか？
Ａ：勉 強して先月の試験を受験しました。手ごたえはありました。

うかなとは思います。
Ｑ：仕 事でしてしまったミスで印象に残っていることは？
Ａ：確 認不足で積み荷の間違いをしてしまったことです。
Ｑ：事 故をしてしまったことはありますか？

─ 2 ─

断することの難しさですね。
Ｑ：トラックドライバーのお仕事で人にお勧めできるポイントは？
Ａ：生 まれた時から車が好きな方にも向いている仕事ですし、一人になるのが好きな方にも向いている仕事だと思います。

ちょっと

Ｑ：上
 司や先輩に掛けられた言葉で印象に残っている言葉はありますか？
Ａ：全て吸収するようにはしています

プライベートについて教えてくだい

Ｑ：家族構成について？

が、一番印象に残っているのは、

Ａ：妻と子どもが３人います。子ども

仕事を始めた当初で不安が多は今年１３歳の中学生の長女、かった時期に、「自分を信じて仕今 年 ８ 歳 になる小 学 二 年 生 の事をやっていきなさい」って送り次女、今年２歳になる長男です。

出された時に「頑張ろう！」という気持ちになったことですね。
Ｑ：入 社時と比べて現在の心境の変化は？
Ａ：初めの頃は自分のことだけでいっぱいいっぱいでしたが、少し心に余裕ができてきて周りを意識しながら仕事ができるようになってきました。

Ｑ：趣味は？
Ａ：学 生の頃はずっとサッカーをしていました。
Ｑ：休日の就寝時間と起床時間は？
Ａ：子どもが朝早いので休みの日でも朝７時８時には起こされますね。夜は子どもが小さいので夜

Ｑ：会社の良い所は？

１０時には電気を消して寝るよ

Ａ：みんな仲がいいところです。

うにしています。

Ｑ：会
 社の福利厚生についてどうですか？
Ａ：今 年は新型コロナウイルスで難しいですけど毎年社内でＢＢＱをしたりしています。

Ｑ：休日の過ごし方は？
Ａ：上の子は部活もあったり、ダンスもやっているのでイベントとかにも一緒に行ったりします。真ん
中の子もバレーの少年団に入っていてそれの送り迎えとか、お父さんしています(笑)
Ｑ：普段よく行く場所は？

Ａ：家 族で買い物に行くことが多いです。近辺とか子どもたちが流行りに敏感なので大阪市内の方に行ったりします。
Ｑ：好きな食べ物は？
Ａ：米 です(笑)Ｑ：子供の頃の夢は？
Ａ：サ ッカー選手になりたかったです。
Ｑ：今 一番ほしいものや最近買った高いものは？
Ａ：今 は賃貸のマンションに住んでいるのでマイホームが欲しいので目標にして働いています。
最近買った高いものはマイカー
で、ＢＯＸＹを買いました。

Ｑ：会社への不満や改善してほしいこ

Ｑ：今行ってみたい場所は？

とはありますか？

Ａ：子 どもを連れて家族で沖縄に行

Ａ：不 満はないです。ありがとうしかきたいです。

ないですね（笑）

Ｑ：好きな女優さんは？

Ｑ：普段同僚の方と食事に行ったりす

Ａ：あ びる優さんが好きです。

ることはありますか？
Ａ：仕 事終わりに時間があった時に− 奥様には内緒にしておきますね（笑）

夜みんなでご飯を食べに行ったりします。
Ｑ：今後の目標は？
Ａ：ま ずは運行管理者の資格を取得
して、もっともっと自分がやれることを増やしていきたいです。いずれは社長を追い抜きたいのですが、難しいので社長に近づけるよ
うに頑張っていきたいです。

将来ドライバーを目指される方へのメッセージ
休みが少なく重労働といったイメージのある運送業ですが、皆さまのライフラインを支える重要な役割をしています。パソコン・スマホで何でもできる時代ですが、人の生活がある限り、ものを動かす物流の必要性がなくなることはないと思います。人との触れ合いを通してやりがいを感じられる仕事だと思います。日本の物流を一緒に支えていきましょう！

─ 3 ─

「迅速」、「丁寧」、「感謝」をモットーに笑顔と安心を提供する
Ｑ：社
 長の経営方針についてお聞かせください
お客様の最終手段である我々運送会社は、縁の下の力持ちとして、お客様が困ったことがあれば一切断らず必ず実行するというのが私の考えです。
Ｑ：地 域社会への貢献について
一番は、昔からお付き合いがある㈱宮田
運輸さんがされている事故防止のプロジェク
トの「子どもミュージアム」へ一緒に参加させていただいていることですね。きっかけは２
年ほど前にイライラしながら運転している時があって、ふと見た時に前に「子どもミュージアム」で子どもさんが描いた絵がラッピングされたトラックが目に入って、心が穏やかになったことがありました。
今のところ１台ですが、もうすぐ２台目が完成予定で軽四の車両にも少しラッピングをする予定です。
荷主さんにも関心を持っていただいて、どういうものか尋ねられた時には「今はあおり運転

1 台目のラッピング車が多いので、
事故を少しでも無くそうという気持ちで、子ども達の描いた絵を背負っていると運転手も気持ちが優しくなり、常に子ども達への想いやお届けする商品も大事にしながらドライバーは運転しています」とお話しています。
Ｑ：従業員とのコミュニケーションはどのようにとられていますか？
今年はコロナ禍で中止となりましたが、年一回夏に、暑い中仕事している従業員の納涼も兼ねて小さい子供とか家族も連れてきてもらって、たまに荷主の若い営業の方も参加して頂いて、会社の敷地でみんなでワイワイＢ
ＢＱ大会をしています。
Ｑ：女性ドライバーはいらっしゃいますか？
立派で男前なトラガールが１人います（笑）
Ｑ：森山享佑さんのお仕事ぶりについて６年目になりましたが、本当に毎日、人一倍よく頑張っていると思います。周りから社長のジュニアって言われたり社長の息子という見方をされたり辛いこともあると思いますが、その中で本人もプレッシャーの中なんとか耐えて前向きに頑張ってくれています。
Ｑ：今後の森山享佑さんに期待することは？
親父という見方から社長という見方になってしまったので、気を遣いすぎている部分があって、一歩控え
もうすぐ完成予定の 2 台目のラッピング車用の絵画
な がら意 見を言うように

森山さんの
後輩

先輩
から

ひと言

ドライバー主任

中村 加奈子 さん

私の弟と同じくらいの年なのですけど、私が結構怒るタイ
プで、初めの頃はガッツリ怒られてへこんだりしていました（笑）。
リフトの乗り方とかでも怪我をしてからでは遅いので、リフトを高く上げたまま動かしていた時に「危ないやんけ！
ひっくり返ってしまうぞ！」
とか（笑）。けど、いろいろなことを吸収していくし、飲み込みは早い方で、優秀な子ですね。

森山忠明 代表取締役社長なってきたので、遠慮することなく自分のやりたいことを率先して実行してやっていってほしいですね。若い子がアイデアをどんどん出して若い力で盛り上げてほしいと思います。
Ｑ：社長にとって従業員とは？
「家族」ですね。少人数でやっていますし、従業員みんなで仕事をしているので「大切な家族」だと思っています。
Ｑ：森山享佑さんへのメッセージをお願いします
常に笑顔なので人に好かれているのはありがたいことで、そこは変えずにいろんな人と出会って、いろんなことを吸収してほしいってい
うのが一番の願望です。
笑顔は彼が持っている良い個性の一つです
が、将来幹部を目指す上では、笑顔だけではなく自分の思ったことをはっきり言うことも大事にしていってほしいと思います。
長に立つとなればまた一つ違うので、優しさもと合わせて厳しさも持ちながら判断できるようになっていかなけれ
ば社員はついてきてくれないですし、馬鹿にされてもだめだし、
これからはどういう風に人をまとめられる人間になるかということを意識しながら、さらに成長していってほしいと思います。

川原 勝成 さん
（２５歳・ドライバー歴 １ヶ月半）

Ｑ：ドライバーになってどれくらいですか？
Ａ：今 １ヶ月半で、大型免許取得を目指して教習所に通っています。
大型車の運転は怖いって気持ちと、周りを見て慎重に運転しなければいけないと思うので頑張っていきたいと思います。
Ｑ：運送会社のイメージは？
Ａ：初
 めて運送会社に入らせていただいて、入社する前は運転して行くだけという勝手なイメージだったのですが実際勤めてみて、思っていた以上に細かいというかしっかりとものをみて働かなければいけないという、良い意味でのギャップを感じました。
Ｑ：森山さんはこんな先輩
Ａ：１ から10まで教えて頂いて、享佑さんのようなドライバーを目指していきたいです。
目標となる存在です。
Ｑ：今後の目標は
Ａ：早く大型免許を取って会社の皆さんの力になれるよう頑張っていきたいと思います。

【編集室から】
お客様に愛されるような素敵な笑顔で日々頑張っておられる森山さんは、とても明るくて元気にハキハキと業務をされていて、優しさに溢れた素敵な若手ドライバーさんでした。お仕事のやりがい・嬉しかった事はお客様からかけられた言葉とのことですが、お客様と信頼関係を結ばれ、お客様からあたたかい言葉をかけられているその光景が思い浮かびました。子どもミュージアムプロジェクトの子どもたちが描いた絵のラッピングトラックを運転されていますが、今回森山さんの運転するトラックを後ろから密着取材させていただいた際も、目の前に映る子どもたちの描いた絵に穏やかな気持ちになりました。後
輩ドライバーの川原さんの指導をされながら先輩ドライバーとしてこれからさらに成長され、将来は会社を背負ってご活躍されていく森山享佑さんに期待しています。㈱多丸の皆様、お忙しいところ取材にご協力いただきありがとうございました。

─ 4 ─

常任理事会等関連会議を開催

臨時総会における役員改選後初めての「第 309 回
常任委員会」等が 10 月 1 日、大阪市都島区の太閤園で開催された。｢退任役員・委員の顕彰について｣｢常任委員会委員の委嘱について｣ 等を審議した。
（本文中の氏名についてはすべて順不同・敬称略）――――――――― ◆◇ ―――――――――
当日は、「第 309 回常任理事会」、「第 97 回適正化事業実行運営委員会」、「第 146 回信用保証実行
運営委員会」ならびに「第 221 回理事会」が行な

開会の挨拶をする辻

われ、次の議題について審議し、いずれも原案ど

卓史会長

おり承認・決定された。

第309回 常任理事会◇会員の入・退会について新規会員として株式会社エアをはじめ 33 社の入会と、20 社の退会が承認された。

＜議題＞（1）会員の入会の承認および退会について◇退任役員・委員の顕彰について（2）退任役員・委員の顕彰について

今回、任期満了で退任された役員 20 名、委員

（3）常任委員会委員の委嘱について

18 名に対し､ 感謝状と記念品を贈ることとなった。
─ 5 ─◇常任委員会委員の委嘱について※各委員会委員が決まり、10 月中に５つの委員会が開催される予定です。

─ 6 ─

第97回適正化事業実行運営委員会

第221回理事会＜議題＞（1）正 ･ 副委員長の選任について（2）大阪府適正化事業実施本部長について

冒頭、滝口敬介専務理事から定足数について理事総数 102 名のうち 64 名の出席があり、本会議が有効に成立する旨の報告に続き、辻 卓史会長が開会の挨拶（p16 ～ p17 に掲載）を述べた。そのあと、
近畿運輸局 自動車交通部 末満 章悟部長が「標準的な運賃の届出について」の基調
報告を行なった後、辻会長が議長を務め、次の議題について審議し、いずれも原 基調報告をする
近畿運輸局 自動車交通部
案どおり承認された。

◇正 ･ 副委員長の選任について［委員長］ 辻 卓史
［副委員長］ 中川才助、重 博文、中原 毅、
新田朝世、松井剛士、小田原 武、池辺祐一◇大阪府適正化事業実施本部長について［本部長］ 松井剛士

末満 章悟部長

第146回信用保証実行運営委員会＜議題＞（1）信 用保証実行運営委員会の委員長・副委員長の選任について（2）信 用保証実行運営小委員会委員の選任および委員長・副委員長の選任について（3）審 査委員会委員の選任および委員長・副委員
長の選任について◇信 用保証実行運営委員会の委員長・副委員長の選任について［委員長］ 辻 卓史
［副委員長］ 中川才助、重 博文、中原 毅、
新田朝世、松井剛士、小田原 武、池辺祐一◇信 用保証実行運営小委員会委員の選任および委
員長・副委員長の選任について［委員長］ 中川才助
［副委員長］ 池辺祐一
［委員］ 石原 修、平井信一、八木 健、坂本龍次、
麦踏勝吉、古谷裕子、中野由彦、尾崎唯彦、坂中良郎、
福塚正昭、高山久男、藤井武治◇審 査委員会委員の選任および委員長・副委員長の選任について［委員長］ 池辺祐一
［副委員長］ 松井剛士、坂中良郎［委員］ 藤井武治、中野由彦、
石井國男（公認会計士）、石田弘樹（りそな銀行）、
渡辺智洋（商工中金）、宮原 涼（池田泉州銀行）＜議題＞【報告事項】（1）会員の入・退会について（2）退任役員・委員の顕彰について（3）常任委員会委員の委嘱について（4）適正化事業実行運営委員会委員の委嘱について（5）信用保証実行運営委員会委員の委嘱について（6）大阪府適正化事業実施本部長について【提案事項】（1）顧問・名誉会長・相談役の委嘱について（2）大阪府知事に提出する嘆願書への署名について○議 題【報告事項】の（１）～（６）について、事務局から説明。
◇顧問・名誉会長・相談役の委嘱について
顧問
夏住要一郎（色川法律事務所）
名誉会長 大和健司（㈱合通）
坂本克已（大阪運輸倉庫㈱）相談役
齋藤 昭（大阪南運送㈱）松尾忠治（㈱松菱）
宮田貴代（島之内運送㈱）木下道造（㈱キノシタ）
山本幸夫（紀泉運送㈱）杉山利一（八尾物流サービス㈱）福田泰久（センコー㈱）川端英治（南海通運㈱）井上泰旭（梅田運輸倉庫㈱）◇大阪府知事に提出する嘆願書への署名について
大阪府知事に対して運輸事業振興助成補助金の交付要綱の見直しと、次年度の増額について要望する為の嘆願書について説明を行なった。

─ 7 ─

公明党大阪府本部へ 令和 3 年度

税制改正・予算に関する要望書を提出！
新型コロナウイルス感染症に係る各種軽減措置の延長、自動車関係諸税の簡素化・軽減、高速道路料金の更なる引下げを強く要望！

公明党大阪府本部が主催する「政策要望懇

働き方改革実現のための諸対策に係る補助・談会」が 9 月 4 日、大阪市西区の関西公明会

助成の拡充や高速道路の深夜割引の時間帯に館で開催され、当協会から辻 卓史会長、中川ついて現在の午前０時～午前４時から労働基才助副会長、重 博文副会長が出席し、北側一準法に規定されている深夜時間帯の午後 10 時

雄衆議院議員（党副代表）、佐藤茂樹衆議院～午前５時までへの拡大についても強く要望

議員（大阪府本部代表）、他公明党幹部に対しした。

て、新型コロナウイルス感染症の影響により荷主企業の休業や操業停止が増え、輸送量の大幅な減少によりトラック運送事業者の事業経営に大きな影響が及んでいるため、早期に各種支援策（国税、地方税の納付猶予の延長、法人税・自動車関係諸税の減免措置）についてご検討いただけるようお願いした。その他、
─ 8 ─

一般社団法人近畿トラック協会

第 ８ 回 定 時 総 会（一社）
近畿トラック協会の第 8 回定時総会が 9 月という、重要な役割を果たしていきたい」と述べ

9 日、大阪市北区の大阪新阪急ホテルで開催され、た。このあと議長を務め、次の議題について審議し、

令和元年度の事業報告等について審議し、いずれいずれも原案どおり承認された。

も原案どおり可決した。
また、当日は来賓として近畿運輸局 野澤和行局長〔議題〕

第 1 号議案	令和元年度事業報告の承認についてをはじめとする行政関係者が臨席した。

第 2 号議案	令 和 元 年 度 計 算 書 類 ( 貸 借 対 照 表、
正味財産増減計算書等 ) の承認につ

冒頭、事務局から委任状出席を含め、会員総数

いて【監査報告】46 名のうち、委任状出席を含め 46 名の出席があり、定数を満たし会議が成立した旨の報告に続いて、辻

第 3 号議案	令和 2 年度会費の額および納入方法

卓史会長が開会の挨拶の中で「私たちのについて

業界では標準的運賃以外にも、多数の課題を抱えしても、目下、大変厳しい状況下での事業経営を迫られていることと存じます。今後とも国交省や厚労省、並びに地方自治体と連携を図るとともに、
全日本トラック協会と一丸となって、現在の苦境からの脱出を始め、諸問題の解決・改善に努め、そして私たちに課せられたライフラインを支える
─ 9 ─

挨拶をする
近畿運輸局 野澤和行局長ています。近畿各府県のトラック協会におかれま令和 2 年度

健康起因事故防止セミナー ～過労死等の根絶を目指して～
大 阪 府 ト ラ ッ ク 協 会 は 9 月 14 日 と 10 月 5 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて「健康起因事故防止セミナー～過労死等の根絶を目指して～」を開催、会員事業者等から 2 日間で約60 名が参加した。
このセミナーは、事業用トラックによる交通事
故は減少傾向にあるが、ドライバーの健康に起因する事故は増加傾向にあることから、過労死や健康起因事故を引き起こす原因となる病気（心臓疾
患、脳血管疾患、ＳＡＳ）について知ってもらうとともに、生活習慣病の予防方法について説明するために開催された。
セミナーではＳＯＭＰＯリスクマネジメント株
式会社の担当者により、健康起因事故の現状、健康起因事故を引き起こす病気、病気の原因、生活習慣病等の予防方法について講義が行なわれ、小集団により健康チェ
ックシートによる健康チェック、あるドラ
イバーの１日の行動についてのグループ
ワークが行なわれた。

荷役作業時における労働災害防止対策セミナー～ 墜落・転落・転倒、動作の反動・無理な動作 ～ を開催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により 9 月 4 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて荷役作業時における労働災害防止対策セミナー～墜落・転落・転倒、動作の反動・無理な動作～を開催、会員事業者から 42 名が参加した。
令和元年の陸運業における大阪府内の労働災害
は、死亡災害は 11 人で平成 30 年に比べて 2 人増加しているものの、死傷者数は 1,342 人で 48 人の減少となっている。
また、死傷災害では、荷役災害が 7 割以上を占め、そのうち墜落・転落が最も多く、3 割を占めている。
今回のセミナーは、今後の労働安全衛生活動の取り組みの一助としてもらうことを目的に開催された。
セミナーでは、大阪労働局 労働基準部 安全課
地方産業安全専門官 手柴 理章氏よりあいさつのあと、陸上貨物運送事業労働災害防止協会 安全管
理士 酒井 雅彦氏より「荷役作業時における労働災害防止対策」について講義が行なわれた。

交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により 9 月 9 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて
交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催、会員事業者から 44 名が参加した。
事業者は、「交通労働災害防止のためのガイドライン」に基づく交通労働災害防止措置を適切に実施するため、交通労働災害防止を担当する管理者を選任する必要がある。また、選任した管理者に対して、交通労働災害防止に関する役割、責任及び権限を定め、職務を遂行するために必要な教育を行なうこととしており、この講習は、運行管理者の能力向上を図ることを目的とし、ガイドラインの教育カリキュラムに基づき実施された。
講習会では、陸上貨物運送事業労働災害防止協
会安全管理士 酒井 雅彦氏より「事業者の責任と交通労働災害防止管理体制等」、「交通労働災害防止のための管理の進め方」、「教育及び運転者認定
制度」、「健康管理」、「交通労働災害防止に対する意識の高揚」
について講義が行なわれた。

─ 10 ─

令和 2 年度

初任運転者特別講習を開催

大阪府トラック協会は 10 月 1 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて初任運転者特別講習を開催、会員事業者等から 37 名が参加した。
事業者は「貨物自動車運送事業輸送安全規則第10 条」の規定に基づき、国土交通省告示で定めるところにより、初任運転者に対する特別な指導を行なうよう義務付けられており、準中型免許の施行により、平成 29 年 3 月 12 日から教育内容が 12
項目に充実が図られ、教育時間は座学 15 時間以上
（積載方法、日常点検、構造上の特性など実車指導含む）に加えて添乗指導 20 時間以上に強化され実施が義務付けとなっている。本来、初任運転者に対する指導は、各事業者において実施するものであるが、当協会では、座学の教育内容 9 項目を 15
時間の内、6 時間分のみ事業者に代わって行なうこととして開催した。

令和 2 年度【研修内容】
・トラックを運転する場合の心構え
・ト ラックの運行の安全を確保するために遵守すべき基本的事項・トラックの構造上の特性
・貨物の正しい積載方法
・過積載の危険性
・運転者の運転適性に応じた安全運転
・健康管理の重要性
・危 険の予測及び回避並びに緊急時における対応
方法
・交 通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因及びこれらへの対処方法

ヒューマンエラー防止セミナー

大阪府トラック協会は 9 月 25 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて「ヒューマンエラー防止セミナー」
を開催、会員事業者等から 36 名が参加した。
交通事故の多くがヒューマンエラーから発生しており、このセミナーは、ヒューマンエラーとはどういったものなのか、それはどうしたら防げるのか、といった観点から人間工学的アプローチを用いて事故防止・軽減策を考察していくことを目的に開催された。
セミナーでは東京海上日動リスクコンサルティング株式会社の担当者により、「運輸安全マネジメントから考えるヒューマンエラー対策」等について講義が行なわれた。
─ 11 ─

引越基本講習を開催
大阪府トラック協会は 9 月 29 日、大阪府トラック
総合会館・研修センターにおいて、引越基本講習を開催、引越事業に携わる実務者ら 42 名が参加した。
引越ニーズは年々、多様化・高度化が進んでおり、引越運送事業者には価格だけでなく、プロとしてより高品質なサービスの提供が求められている。また、最近のインターネット利用の増加に伴い、消費者と引越サービスを提供する事業者の関係も変化してきており、見積りや契約において消費者の期待に著しく反する事案が発生するなど、苦情やトラブルも多くなっている。
この講習は、引越講習制度のカリキュラムにしたがい、消費者に安全・安心な引越サービスを提供するための引越実務に必要な知識を身につけてもらうことを目的に開催されたもの。

講習会では講師の（公社）全日本トラック協会
輸送事業部 桜井 健太氏より、「引越業界の現状について」、「引越の下見・見積の知識とクレーム対応」、「引越作業と接客マナー」、「引越運賃・料金」、「標
準引越運送約款等の知識」についてそれぞれ講義が行なわれた。

引越管理者講習を開催
大阪府トラック協会は 9 月 30 日、大阪府トラックにつけてもらい、「標準引越運送約款」に基づいた総合会館・研修センターにおいて引越管理者講習を適正な見積の実施および利用者からのクレームに対開催、引越事業に携わる実務者ら 81 名が参加した。

する責任と誠意を持った対応などを確実に行なうこ

引越管理者講習は申請基準日の過去 3 年度以内のとができる「引越管理者」の育成を目指して開催さ引越管理者講習修了者を引越に関わる全ての事業所れたもの。

に 1 名以上在籍させる必要があり、3 年毎の再受講講習会では講師の（公社）全日本トラック協会輸が必要となっている。また、（公社）全日本トラック

送事業部 桜井 健太氏より、「改正標準引越運送約協会が実施する「引越事業者優良認定制度」の認定

款について」、「引越の達人になろう」、「家電４品目

要件の一つとなっている。

の処分について」の講義の後、「紛失、毀損、遅延

この講習は引越基本講習の修了者を対象に、引越に係わる賠償の対応について」をテーマに、個人お基本講習の講義内容をさらに深め、引越事業に携わよびグループでの事例検討が行なわれ、グループ討る実務者に引越管理者としての必要な専門知識を身議のまとめの後、検討結果発表が行なわれた。
全日本トラック協会

講義をする

輸送事業部 桜井健太 氏

─ 12 ─

大阪市が物資輸送訓練を実施

大阪市が主催する物資輸送訓練が 9 月 18 日と 9
月 28 日、大阪府トラック総合会館に会員事業者のトラックが集合して行なわれた。
この訓練は、大阪市地域防災計画に基づき道路等の被害の影響を最小限に抑えるため、きめ細やかな分散備蓄体制を確立し、災害時の迅速な輸送を確保するための避難所周辺の配送ルートの確認と物資の積卸し訓練を行なうものである。
両日の訓練では、出動事業者が集合場所である大阪府トラック総合会館で点呼と輸送指示を受け、大阪市内の物資輸送元に向かい、荷物を積込み、物資輸送先である避難所まで荷物の輸送が行なわれた。

出動事業者は次のとおり
9 月 18 日
弘栄運送㈱ （浪速南支部）
昭和合同貨物㈱ （浪速南支部）
大阪運輸倉庫㈱ （東北支部）㈱山直運送 （泉州支部）
9 月 28 日
八光通商㈱ （中央支部）

【問 題】
3

1

二

歩

十四

金

十三

馬

十六

四

十五

五
六
七

十七 十八 十九

歩

2

銀歩歩
玉

4

三

5

一

6

1

2

3

4

5

6

7

8

【ヒント】
どこまで踏み込みますか…。
10 分で二段です。

9

10

【ヒント】
焦点への捨て駒。５分で初段。
九手詰。

─ 13 ─

★ 持駒 金三

十二

★黒先

十一

7

香

【問 題】

グリーン・エコプロジェクトセミナーを開催
大阪府トラック協会は大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて 9 月 23 日、グリーン・エコプロ
ジェクト継続セミナーを開催し、15 事業者 15 名が参加した。また、9 月 24 日に同プロジェクトのステッ
プアップセミナーを開催し、3 事業者 4 名が参加した。
当協会では各企業のエコドライブ等の活動を継続的に実践する仕組みを提供し、燃料価格の上昇、安全対策、環境対策、コンプライアンスの確保などの課題へ能動的に取り組めるよう支援することを目的としたグリーン・
エコプロジェクト事業を平成 25 年度より実施している。
継続セミナーではプロジェクト事業の参加 2 年目以降の受講者を対象に、更なる継続的なサポートを目的として開催しており、ステップアップセミナーでは管理者育成と社内教育体制の構築支援を目的として開催している。

─ 14 ─

大阪労働局からのお知らせ

事業主の皆さま、労働保険の成立手続はおすみですか？
労働者を一人でも雇用していれば、労働保険に加入する必要があります。
～１１月は「労働保険適用促進月間」です～

労働保険とは、「労災保険」と「雇用保険」の総称で、国が管掌する強制保険です。
労働者を一人でも雇っていれば、各保険の加入要件を確認の上、手続き行ってください。
お問合せ「労災保険」については、労働基準監督署へ「雇用保険」については、ハローワーク（公共職業安定所）へなくそう！過労による労働災害

─ 15 ─

10 月１日

第 221 回理事会

辻会長挨拶

辻

卓 史

本日、第２２１回理事会を開催するにあたり、最近の状況を交えご挨拶させていただきます。皆様方には大変お忙しい中、ご出席を賜り誠にありがとうございます。
また、平素はトラック協会の運営に格別のご理解・ご支援をいただいていることに対し、心からお礼を申し上げます。
本年度は新型コロナウイルスの感染拡大で、本来なら６月の定時総会でご承認いただくはずでした新理事・監事の決定が、９月２日の臨時総会まで持ち越されました。そのため本日が本年度の初の理事会となります。また、理事会はいつもはトラック総合会館で行っておりますが、「新型コロナウィルス」対策で「３密」を避けるため、この場所での開催とさせていただきました。集会に人数制限が実施されている間は、この会場での開催を考えておりますので、よろしくお願いします。
さて、臨時総会から約一ヶ月経ちましたが、この間、政局に大きな変化があり、７年８カ月という歴代最長にわたり首相の重責を担われた安倍総理が突然退陣され、９月１６日、第９９代内閣総理大臣に「菅義偉（すがよしひで）氏」が就任し、新しい内閣がスタートしました。
私はこれまで３回、菅さんと直接意見交換する機会がありましたが、きわめて実務的でシャープです。菅さんは生い立ちからして苦労人で、「野武士」というか「軍師」で、「鳴かぬなら鳴かせてみせようホトトギス」と詠んだ豊臣秀吉のタイプです。官僚をうまく使いこなされるので、政権運営は安定し信頼できると思います。
なお、菅総理大臣は就任の決意表明で、ご自身の目指す社会像として、「自助・共助・公助」、そして「絆」を挙げられました。まず自分でできることは自分でやる、そして地域や家族で共に助け合う」ということらしいです。トラック協会としてもこの思想が大事だし、政策の柱であるデジタ
ル化の流れにも添っていく必要があると考えます。
さて、「新型コロナウイルス」は、依然としてくらしと経済に様々な形で深刻な影響を与えています。
７月に集約した当協会の景況感調査においても、実働率、実車率とも「やや低下」「大幅低下」が大きく増加し、「営業収入」「営業利益」については、７割の企業が「低下」としています。こういった状況から、ここ数年続いていた「ドライバー不足」は約５割が「適当」と答えています。
このように一時的に「ドライバー不足」は緩和されていますが、わが国は「少子高齢化と人口減
少」という構造的な問題を抱えています。そのため「労働力不足」は根本的には解消されていません。
従って私たちは、今は一時の「異常事態」であると認識し、引き続きドライバーの労働条件の改善と、その原資となる「適正運賃」の収受を目指す必要があります。さもなければ後でドライバー不足に苦しみ、後悔することになります。
なお、「適正運賃」の収受については、４月２４日に告示された「標準的運賃」が、強い味方になるはずでした。ところが今は、荷主も「新型コロナウィルス」で厳しい経営状況となっていることから、多くの事業者は荷主と運賃交渉どころではないと思います。従って今は、荷主と交渉ができる環境が整うまでの間、各社の状況の応じた「運賃表」を設定し、運輸支局に届ける準備を進めることをお願いしたいと考えています。

─ 16 ─

そのため協会本部では１１月末から１２月にかけて、「運賃の届け出に向けた説明会」とともに、
例年通り「原価計算セミナー」を開催します。また、経営改善委員会においては、「標準的運賃」の普及・活用のための小委員会を新設し、会員の皆さんが「標準的運賃等」の届け出が出来るよう援助していきます。
なお、荷主との個別の交渉については、あくまで各事業者が事業の継続と、従業員並びに家族の生活を守るため、自助努力を宜しくお願いすることになります。
また、「働き方改革関連法」が、平成３１年４月から順次施行され、「自動車運転業務」 についても、「時間外が労働の上限規制（９６０時間）の適用も令和６年から適用」されます。それに伴い見直される「改善基準告示」についても、一段と厳しい内容となると思われます。ところがトラックドライバーの「改善基準告示」の現状は、２０１９年度の労働基準監督署による臨検監督指導報告によると、違反率が８割を超えています。また、トラックが第一当事者となる死亡事故は減少傾向にありますが、精神障害や脳・心臓疾患労災件数は全業種の中のワースト・ワンとなっており、このままでは「ブラック業界」のイメージを払しょくすることは出来ません。
こういった現状を是正する一助として、国交省が主管となって、昨年４月、荷主を対象にスタートした、「ホワイト物流」推進運動に続き、トラック輸送事業者を対象に、「働き方改革」への取り組み状況を「見える化」し、ドライバー職への就職希望者や荷主等が、事業者を選定する際の参考となるよう、「運転者職場環境良好度認証制度」（愛称：「働きやすい職場認証制度」）が、このほどスタートしました。全ト協では、今年度は助走期間とし、来年度から本格的に取り組むこととしています。当協会本部としても今年度を、「制度の内容を周知する」として取り組んでいきたいと考えています。
最後に、政治連盟への寄付について申し上げます。高速道路料金の引き下げ等については、おそらく全事業者がその恩恵を受けているはずです。従ってその継続・拡充への活動資金として、何とか応分のご協力をお願いいたします。この件につきましては、重・大ト協政治連盟会長が先頭に立ち、１０月より「寄付金募集活動」を展開することになっています。是非とも皆さんのご協力を宜しくお願いします。
本日はこの後、常任理事会で承認いただいた「会員の入・退会、退任役員・委員の顕彰、顧問・相談役・常任委員会委員の委嘱等」の報告とともに、１０月１４日に吉村知事宛てに持参予定の、来年度の交付金に関する「大阪府への嘆願書」に、今日ご出席の理事の皆さんのご署名を頂きたいと存じますので、宜しくお願いします。
新型コロナウィルスが拡大している異常事態の下での開催ですので、各議題とも簡潔に提案させていただき、時間をできるだけ縮小して終えたいと考えますので、議事進行につきご協力を宜しくお願い致します。

以上─ 17 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
厚生労働省委託事業「就職氷河期世代の方向けの短期資格等習得コース事業」～トラックドライバーになるための運転免許取得支援プログラム～
全日本トラック協会では、今年度から令和４年度まで、標記事業を実施していますので、ご紹介いたします。
この事業は、就職氷河期世代（３５歳～５４歳）の求職者に対し、準中型、中型、大型のいずれかの運転免許取得とトラック運送業に関する基礎知識の講習等を無料で提供し、さらに求人のあるトラック運送会社とのマッチングにより、正社員としての就職を支援するものです。
会員事業者におかれましては、免許取得者を採用できる機会となりますので、是非とも本事業をご活用く
ださい。
また、現在貴社が雇用している就職氷河期世代の非正規雇用労働者も本事業の対象となります。
（本事業の支援により免許を取得し正社員として採用。）※この事業の参加条件は次の通りです。
・35 歳以上、55 歳未満 (54 歳まで ) の方・正社員※ 2 などの安定した雇用を希望している方
・公共職業訓練や求職者支援訓練などの職業訓練、教育訓練を現在受講していない方。また、受講する予定の無い方・国及び地方公共団体の補助金、委託費、助成金等の対象者でない方
・基準日から直近１年間に正社員として働いたことが無い方、かつ、基準日から起算して直近5 年間に正社員として働いた期間を全部合わせても１年以下の方やおおむね 1 年以上、臨時的・短期的な就業を繰り返す、あるいは臨時的・短期的な就業と失業を繰り返す等、不安定就労の期間が長い方、非正規雇用※ 3 の就業経験が多い、あるいは就職後の就業期間が短いなど、安定した就労の経験が乏しい方
・業界団体等傘下企業等が雇用する非正規雇用労働者
本事業の概要は「資料１：実施概要」及び「資料２：スキーム図」を、具体的な手続きの流れについては「資料３：登録から採用までの手続きの流れ」をご覧ください。
資料３に記載しておりますが、本事業にご参加いただく場合、ハローワークに求人票を提出（求人情報の登録）していることが前提となります。その後、本事業特設ＨＰより申込登録を行ってください。
○特設ＨＰ

ＵＲＬ   https://truck-driverlicense.jp/（全ト協ＨＰ トップページのバナーからリンクしています）
登録後、事業説明会、ミニ面接会については各トラック協会から、職場見学・職場体験、採用試験・面接については本事業の協力会社「アデコ株式会社」から、適時ご連絡させていただきます。

【本事業に関するお問合せ先】○就職氷河期世代支援事業事務局

TEL 0120-934-312

受付：平日 10 時～ 17 時（土日祝日は休業）─ 18 ─

資料１（公社）全日本トラック協会

厚生労働省委託事業「就職氷河期世代の方向けの短期資格等習得コース」～トラックドライバーになるための運転免許取得支援プログラム～
実施概要

１．事業の目的
トラック運送業界は、今後働き方改革における時間外労働の上限規制適用により、ドライバー不足がさらに顕著になると想定されることから、未経験者でも運転可能な準中型自動車をはじめ、中型自動車及び大型自動車を運転できる免許の取得を促進し、併せて、入社後の即戦力として運転業務に必要な「物流基礎知識」や「安全運転知識」等の座学訓練を実施し、求職者の希望にあった事業者への就職を支援することで、業界が抱える人材確保対策や就職氷河期世代の人達を運転者として採用することにより、安定就労につなげることを目的とする。
２．事業の内容
トラック運送事業者に就職を希望する求職者に対し、準中型自動車免許、中型自動車免許、大型自動車免許（第１種運転免許）の資格を取得させるため、指定自動車教習所に通所させるとともに、「物流基礎知識」、「安全運転知識」等の座学訓練を実施する。
さらに貨物自動車運送事業者にて職業体験を行わせるとともに、ハローワーク及び本事業に登録した貨物自動車運送事業者への就職を斡旋する。
３．事業の実施期間
令和２年９月～令和５年３月（３カ年）
４．訓練の実施規模
・令和２年度：350 人
・令和３年度：500 人
・令和４年度：500 人（令和２年度から令和４年度までの合計：1,350 人）※各年度、上限人数に達した時点で、受付終了
５．スケジュール（予定）・９月 訓練生の受付開始
６．その他
・本事業の求職者（訓練生）における運転免許取得費用は、厚労省からの委託費により、当協会より各教習所に直接支払われます。
・本事業については、人材派遣会社のアデコ株式会社の協力により実施いたします。
・本事業のＨＰ https://truck-driverlicense.jp/
以上─ 19 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？

─ 20 ─

近畿運輸局大阪運輸支局からのお知らせ

令和２年度 整備管理者選任前研修の実施計画
１．研修日
第31回 令和２年１０月２７日（火曜日）午前の回

第37回 令和２年１１月６日（金曜日）午前の回

第32回 令和２年１０月２７日（火曜日）午後の回

第38回 令和２年１１月６日（金曜日）午後の回

第33回 令和２年１０月２９日（木曜日）午前の回

第39回 令和２年１２月１４日（月曜日）午前の回

第34回 令和２年１０月２９日（木曜日）午後の回

第40回 令和２年１２月１４日（月曜日）午後の回

第35回 令和２年１１月

５日（木曜日）午前の回

第41回 令和２年１２月１５日（火曜日）午前の回

第36回 令和２年１１月

５日（木曜日）午後の回

第42回 令和２年１２月１５日（火曜日）午後の回

２．研修時間
午前の回

午後の回

受付時間

８時４５分～９時００分（時間厳守）

講習時間

９時００分～１２時００分

受付時間

１３時１５分～１３時３０分（時間厳守）

講習時間

１３時３０分～１６時３０分

３．研修場所
大阪運輸支局 ２階 大会議室 寝屋川市高宮栄町１２－１

４．研修対象者
道路運送車両法施行規則第３１条の４第１号の規定に基づく選任（実務経験による選任）を予定している者とする。ただし原則、大阪府在住の者または、大阪運輸支局管内の営業所に所属する者とする。

５．持参して頂くもの
QR コード付受講チケット（スマートフォンの表示または印刷の提示）
本人確認のための運転免許証等
ボールペン
マスク

６．受講申込大阪運輸支局

保安担当ページ（インターネット予約）

https://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/osaka/hoan/hoan_top.html
７．申込期限各開催日１週間前の午前０時まで、または定員に達し次第終了

８．新型コロナウイルス感染対策のため、次の方の受講をお断りします。
・新型コロナウイルス感染症を含む指定感染症にに罹患し治癒していない方・体温が 37.5 度以上の発熱や咳などの症状がある方・14 日以内に新型コロナウイルス感染症に罹患した方
・ご自身および同居人が 14 日以内の海外渡航歴がある方
・ご自身、同居人および身近に感染者がいる。またはその可能性がある方

９．その他注意事項
・事前の受講申込がない場合、受講出来ません。
・受付時間に間に合わない場合、受講出来ません。
・手洗いやマスクの着用の咳エチケット、ソーシャルディスタンスの確保にご協力をお願いします。

10．お問い合わせ先
大阪運輸支局 検査整備保安部門 保安担当

電 話：０７２－８２２－４３７４
メール：info-hoan@mlit.go.jp

─ 21 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ～頼れるナスバ

寄り添うナスバ～

独立行政法人

自動車事故対策機構 大阪主管支所

国土交通省認定 ＮＡＳＶＡ 内部監査（基礎）セミナーのご案内
今後、事業者様において内部監査員として内部監査を実施される予定の方は、是非とも受講されることをオススメします◆セミナー詳細 《令和2年度第2回》 受講料は\5,200（税込）※当日、現金にてお支払頂きます
日 時
定 員
場 所

： 令和2年11月25日（水） 12:50～16:30 （受付開始 12:20～）： 18名（先着順） ※定員となり次第、募集を締め切らせて頂きます※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、定員を制限しております： 中央大通ＦＮビル13階会議室（大阪市中央区常盤町1丁目3番8号）〔最寄り駅：谷町四丁目駅（地下鉄中央線及び谷町線 ⑥番出口）〕※受付時間内に受付を済ませられるよう、お時間に余裕をもって来場願います※費用はあらかじめ、つり銭のないようにご用意頂けますようお願い致します※簡単なアンケートのご記入を実施しますので、筆記用具のご用意をお願い致します～講習会お申込みの流れ～①「受講申込書」に必要事項を記入し、（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所までＦＡＸにて送付（ＦＡＸ 06-6942-2807）②当方にてＦＡＸ受信後、受付を行い記載されている電話番号に予約番号をお知らせ致します。
③当日、「受講申込書」をご持参頂き、会場にて受付願います。
（ご持参頂くものは受講申込書の「コピー」でもかまいません）※今回のセミナーは全業態（トラック・バス・ハイタク）を対象と致します【重要】セミナー受講者に与えられる「インセンティブ」について
貸切バス事業者を除く自動車運送事業者の経営管理部門の要員が受講し、かつ受講内容を活用していることが確認された事業者を地方運輸局は、長期間の監査未実施を理由とする監査の対象から除外することができるというものです。よって認定セミナーを受講したことで直ちに監査の対象から除外される訳ではありません。この点については誤解なきよう、お願い申し上げます。
「内部監査」と聞くと腰が引ける方も多いと思います。
運輸安全マネジメントに取り組み、ＰＤＣＡサイクルを回そうとしても「Ｃ」（Ｃｈｅｃｋ）を行う内部監査のところでお悩みの事業者様が多いようです。
このセミナーでは「今、内部監査を担当されていて上手くできていないとお困りの方」「今後、内部監査を実際に行う方」を対象に、講座による座学の後に、参加者皆様同士によるグループワークを行って頂くセミナーとなります。
ある程度、運輸安全マネジメントの知識が無いと難しいかもしれません。

【ご注意】 遅刻や途中退席の場合は受講済証を交付できません─ 22 ─

国土交通省認定 ＮＡＳＶＡ 内部監査（基礎）セミナー
受 講 申 込 書（令和2年度第2回）※受講済証を作成するにあたり、正確を期す為に名刺貼付欄に名刺を貼り付けて頂けますようお願い致します！

（フリガナ）（フリガナ）

貴社名又は
団体名等

支社・支店
営業所名等
（〒

－

（フリガナ）

）

所在地

お申込み
ご担当者

事業規模
（○で囲む）
業態（会社全体＝全ての支社・支店・営業所の保有両数を合算したもの）
５０両未満 ・ ５０～９９両 ・ １００～１９９両 ・ ２００～２９９両 ・ ３００両以上
Ｓ・Ｈ

受講者の
生年月日

トラック ・ バス ・ タクシー ・ その他（フリガナ）

年
月日【必ず記入】

お役職名

受講者の
ご芳名
※受講済証に記載しますので正確に記入願います※受講済証に記載しますので正確に記入願います【必須】あなたは経営管理部門の要員ですか？
（はいorいいえを○で囲んで回答願います）
はい ・ いいえ（名刺貼付欄）【受講申し込み受付担当からのお願い】
恐れ入りますが、受講済証の作成にあたり誤字防止等に細心を期す為、受講者様の

ＴＥＬ
【連絡先】

（

）

ＦＡＸ
【重要】

（

）

経営管理部門の要員で、国土交通省への通知を希望しない場合は、必ず「はい」を〇で囲んで下さい

名刺をセロハンテープか糊にてこのスペースに貼り付けた上でＦＡＸにてお申込みを頂けますよう
宜しくお願い申し上げます！

国土交通省への通知を希望しない ⇒ はい

（名刺貼付欄）

講習名 国土交通省認定ＮＡＳＶＡ内部監査（基礎）セミナー
日 時
令和2年11月25日（水） 12:50～16:30
中央大通ＦＮビル １３階会議室
場 所
・ご本人の受講申込書（コピー可）を必ずご持参下さい・複数名お申込みをされる場合は申込み
ご注意
用紙をコピーの上、ご使用下さい
・受講料はつり銭のないように願います
・当日は早めに受付をお済ませ下さい（独）自動車事故対策機構 大阪主管支所 受付印押印欄

お問い合わせ先 ： （独）自動車事故対策機構 大阪主管支所

ＦＡＸ：06-6942-2807

安全マネジメント担当（藤原・寺田） ☎電話番号：06-6942-2804

─ 23 ─

大阪府からのお知らせ

犯罪を見逃してるかも？ 廃棄物の野焼きや不法投棄は犯罪！
１１月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です 。
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」で禁止されている
野焼きや不法投棄に代表される廃棄物の不適正な処理は、依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。

早期発見・早期是正 のために、皆様のご協力をお願いします。

情報は
こちらまで
産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ごみなしさんぱい

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110＠env.go.jp

大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議

からのお願いです。

大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業資源循環協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

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近畿運輸局からのお知らせ

行きたいと はやる心に しゃ断機を踏切事故防止キャンペーン
１．実施期間令 和２年11月１日（日）から10日（火）までの10日間

２．スローガン「きけんですむりなおうだん○ キャラクター：

いのちとり」

ストッピー「キャラクター」

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NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 26 ─

近畿 共 済 の ペ ー ジ
自動車共済・新規獲得キャンペーンを実施中
１０月１日～３月３１日

新たな組合員さんをご紹介ください。
国内の景気については、新型コロナウイルス感染拡大による戦後最大の落ち込みから、夏場にかけて輸出と生産に持ち直しの動きが見られると言われています。しかし、個人
消費は低迷しており、今後の感染再拡大の動きにより不透明な状況が続いています。貨物運送業界も新型コロナウイルスの影響で、生産減による貨物量の減少など厳しい状況にあります。そうした中で、引き続く労働力不足に対し、作業環境・条件の改善が不可
欠の課題となっており、その原資を確保するための適正運賃の収受が求められています。
こうした状況のもと、当組合では今年度、組合員の皆さまの経営の一助となるよう、新規契約の獲得や早期継続の推進に取り組んできましたが、業界の厳しい状況を反映して８月末現在の契約状況は年度期首台数を割り込んでいます。
そこで、今年度下期においても、新規獲得キャンペーンを実施し、積極的な新規契約
勧誘活動をすすめております。ぜひ当組合の自動車共済契約をご検討願います。

キャンペーンの内容
期間中の新規契約について、事業者数(2 件以上)部門、自動車共済掛金(20 万円以上)部門のそれぞれ上位 3 地域を副賞を添えて表彰します。
また、特賞として、新規事業者紹介 1 件成立につき、選べるギフト（6,000 円相当）を贈呈します。

自賠責共済契約獲得キャンペーンも実施中
自賠責共済契約拡大を図る目的でキャンペーンを実施しています。(10 月 1 日～3 月 31 日)

キャンペーンの内容
期間中に、新規自賠責共済契約獲得件数の上位 10 代理店に対して景品を進呈します。また、特賞として、新規自賠責共済代理店の紹介 1 件成立につき景品を進呈します。
自賠責共済代理店のお願い
当組合では、自賠責共済を取扱いいただける事業所を募集しております。自社
以外に関連会社をお持ちの場合や、自動車整備業を併設されている場合に代理店委託することで自賠責共済を取り扱っていただけます。現在、損保会社の代理店であっても乗り合い承認の必要はありません。

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課０６－６９６５－２８２４まで

─ 27 ─

大貨 健 保 の ペ ー ジ
大貨健保 に加入のみなさんへ

今年度も、インフルエンザの予防接種を受けた方に補助金を交付します。
接種を受けた方は、お早目に申請してください。

＜対 象 者 ＞

大貨健保の被保険者・被扶養者＜補助金額＞

1 名につき 1,500 円(上限)＜交付方法＞

3 月末に各事業所の口座に一括振込予定＜申請方法＞「インフルエンザ予防接種補助金申請書」を記入し、領収書を添付して事業所経由で健保へ提出。(事業主印が必要)※申請書は大貨健保のホームページから印刷できます。

事業所ご担当の方は、従業員の方ご注意ください！

から申請がありましたら、申請書にご領収書には下記の記載が必要です捺印のうえ、お早目に健康保険組合にご提出ください。

✔ 接種を受けた方の氏名（必ずフルネームで）ご協力をお願いいたします。

✔ インフルエンザ予防接種の明記（診療明細書があれば添付してください）✔ 接種年月日✔ 医療機関名と印（医師の認印でも可）健康管理センター ☎06-6965-4056
─ 28 ─

大 貨特 退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
᪃ࡌࡾࡵࡡ࡚ࡌࠊ஥ᴏ୹࠿ᚉᴏဤࡡᑑᮮࡡ㏝⫃㔘ᨥᡮ࠷࡞ങ࠻࡙ࠉ㏝⫃㔘ࢅ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥᅆమ࡞Ẏ᭮භῥ᤻㔘࡛ࡊ࡙ᡮ࠷㎰ࡲࢅࡊࠉᚉᴏဤ࠿㏝⫃ࡊࡒ᫤࡞ぜ⣑࡞ᇱࡘ࠷ࡒ㏝⫃㔘ࢅ⤝௛ࡊࡱࡌࠊ
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口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 29 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2020年8月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均89.88

ローリー平均
80.04

カード平均
89.29

スタンド平均
85.14
83.00
98.00

ローリー平均
79.35
78.57
85.30

カード平均
93.15
84.53

87.00
92.04

80.10
78.88
81.13

■元売別集計表
元売別
ＪXTG エ ネル ギ ー出光
昭 和 シ ェ ル
エクソンモービル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

88.35
88.30

スタンド平均90.07
88.50

ローリー平均
80.28
79.00
81.00
77.90

カード平均
90.36
82.64
86.50

スタンド平均
91.94
89.72
81.40

ローリー平均
78.88
79.73
84.17

カード平均
93.73
87.58
90.70

スタンド平均
86.22
80.05
81.98
87.85
89.88

ローリー平均
70.25
65.82
72.99
77.05
80.04

カード平均
82.21
74.44
82.40
87.33
89.29

■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2020年４月
2020年５月
2020年６月
2020年７月
2020年８月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2020年8月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

出
昭
モ

和
ー

エ
ゼ
キ
コ
そ

シ

ェ
ビ

ッ

ス

タ

ン

ド

買

い

※消費税抜き価格です

ロ

ー

リ

ー

平均
（円）

最低
（円）

ス

91. 8

80. 0

80. 1

77. 7

光

90. 6

80. 0

79. 5

78. 0

ル

93. 5

81. 9

80. 3

78. 6

ル
78. 1

78. 1

79. 2

79. 0

ス

ル
ス
モ

92. 4

86. 0

81. 0

78. 0

の

他

88. 3

82. 0

81. 1

78. 9

社

（加重平均値）90. 9（最低価格）80. 0（加重平均値）80. 4（最低価格）77. 7

ラナ

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

最低
（円）

ソ

ネ
グ

全

一

買

平均
（円）

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

６月

７月

８月

６月

７月

８月
117

増

車

38

37

44

98

62

減

車

39

25

39

89

39

95

増

車

（11）
546

（9）
517

（9）
479

（55）
981

（41）
883

（60）
985

減

車

550

548

348

850

1,019

560

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（11）
584

（9）
554

（9）
523

（55）
1,079

（41）
945

（60）
1,102

減

車

589

573

387

939

1,058

655

） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）

─ 30 ─

今月 の「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.160 より掲載

http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

詰め囲碁【解答】【解答】 黒先白死

一二三

詰め将棋【解答】

同玉 ４三金
１三金 同香
１二玉【正解手順】

３三金
２三玉
３二馬
２二金

五

銀歩歩
香
玉

金

【解説】

三手 目の４四金は２三 玉 ３二馬
１三玉で詰まな
い。

四

六

七

黒１まで踏み込む手が妙。白２は黒３のサガリで対応しま す 。 白 ４ と オ サ え た と た ん 、 黒 ５ 、７ の 筋 で 白 の 眼 を 奪います。
初手黒５と出る手は、白２に引かれます。続いて黒６と出ますが、白４にオサえられ、黒ａは白３のカゲツキで生きられて失敗。
また、黒１の手で２とハサミつける手も見えますが、白１と受けられて黒６には白５とツガれます。そのあと
黒ｂとワタッても白ａと抜かれ、ダメヅマリ
で後続手段がありません。

a十一 十二 十三 十四 十五 十六 十七 十八 十九

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

馬金

1

─ 31 ─

4 6 5
1 2
b
3

〈詰め上がり図〉
6
5
4
3
2

歩

7

歩

7

◎運行管理者等指導講習業務
区

ＮＡＳＶＡだより

年（2020年８月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数

計2020 年 8 月

2

100

22

122

0

0

1

12

2020 年 度 累 計

7

260

47

307

3

174

1

12

◎適性診断業務区（2020年８月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

2020 年 8 月

611

2

330

43

7

0

993

2020 年 度 累 計

4,085

4

1,882

195

33

0

6,199

年

月

義

数
務

合

計

お 悔やみ申し上げます㈱八光殿（八尾市本町３ノ４ノ８＝東大阪支部）名アルタ運輸㈱（豊中市走井１ノ20ノ５＝河北支部）

誉会長 松村健一殿、９月７日死去、88歳。葬儀は９社長 ご母堂 青山純子殿、９月18日死去、83歳。葬月11日午前11時から八尾市清水町１ノ４ノ40の八光儀は９月20日午前10時半から豊中市中桜塚２ノ12

殿八尾中央にて執り行われた。

ノ２の加納会館本館にて家族葬で執り行われた。

おおさか東線

川

階段

読売
テレビ

ホテル
ニューオータニ
大阪「鴫野」徒歩約１５分◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分

─ 32 ─

至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

ＩＭＰ

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

鴫 野

寝屋

大阪ビジネスパーク

玉造筋

大阪ビジネス
パーク駅

ツイン
21

鴫 野

クリスタル
タワー

第二

線
環状
大阪

橋
町
片

屋

川

大阪メトロ今里筋線

朝日橋

京 橋

至 尼崎

寝

至 蒲生四

都

至京

鴫野橋

JR

線
東西

線

至 新大阪

口
南出

屋橋

至淀

京 橋

本
京 阪

至鶴

橋
用
者専
歩行

ロ

メト

大阪

地線 京

見緑

鶴
長堀

地

見緑

阪

至大

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

10月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

数

2,342

2,164

2,144

2,000

1,892

数

29

19

21

21

20

負 傷 者 数

2,901

2,666

2,684

2,514

2,321

区 分
件
死

者

● 各年の８月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

数

1,414

1,360

1,261

1,224

1,097

数

14

11

13

12

12

負 傷 者 数

1,745

1,700

1,604

1,488

1,276

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

区 分
件
死

者

● 各年の８月中の確定値
年

区 分
件

平成 28 年

数

170

200

168

163

146

数

3

2

0

3

0

負 傷 者 数

234

264

224

209

167

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第１７７号
令 和 ２ 年 ９ 月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史


「標準的な運賃」の普及・活用セミナー開催のお知らせ࣎ԾɼΉͤΉͤ͟ੜӭ͹͞ͳͳ͕‫;ج‬ਅ͍͢͝Ήͤɽฑોͺɼ౲‫ڢ‬ճ͹ӣӨͶ֪พ͹͟ཀྵմɼ͟‫ྙڢ‬ΝࣂΚΕ޲͚‫ླޜ‬ਅ͢৏͝Ήͤɽ͠ͱɼև͠Ή͟টஎ͹௪Εɼφϧρέӣૻ‫ۂ‬ֆͶ͕͘Ή͢ͱͺӣ఺ं෈ଏ͗୉͘͵໲ୌͳ͵ͮͱ͕ΕΉͤ͗ɼͨ͹ҲҾͳߡ͓ΔΗΖ͹͗ଠࢊ‫ۂ‬ΓΕௗ͏࿓ಉ࣎ؔͳఁ͏௠ۜͲͤɽ ͑ͪ͢͞ഐ‫ܢ‬ΝಁΉ͓ɼӣ఺ं͹࿓ಉড়݇Νրવ͢ɼ๑ྫΝॱग͢͵͗Δ࣍କదͶࣆ‫ۂ‬Νߨͮͱ͏͚
ͪΌ͹ࢂߡͳ͵Ζʰӣ௠ʱΝࣖͤ͞ͳ͗ްՎదͲ͍Ζͳ͹टࢭͶΓΕɼຌ೧݆̒Ͷࠅౖި௪঴͖Δʰඬ६ద͵ӣ௠ʱ͗ࠄࣖ͠ΗΉͪ͢ɽͨ͞Ͳ౲‫ڢ‬ճͲͺɼʰඬ६ద͵ӣ௠ʱ͹ߡ͓๏ͳͨ͹న༽๏๑ɼ͕Γ;಩ड़घକ͘͵ʹͶͯ͏ͱճҽ͹և͠ΉͶ෕‫ٶ‬ΝਦΕɼ՛कͳ͹ިমͶ͟‫͚ͪͫͪ͏༽׈‬Όɼસφ‫ͳڢ‬͹‫࠷ڠ‬ͶΓΕඬ‫ى‬ιϝψʖΝԾ‫ى‬͹ͳ͕Ε֋࠷ͤΖ͞ͳͳ͏ͪ͢Ήͪ͢ɽ ͯ͘Ή͢ͱͺɼೖ৙‫ۂ‬ແ͟ଡ๫ͳͺଚͣΉͤ͗ɼͧͽͳ΍͟ࢂՅࣂΕΉͤΓ͕͑‫ͪ͢͏͏ب‬Ήͤɽ ͵͕ɼճ৖͟ͳͶఈҽ͗͟͡͏Ήͤ͹Ͳɼ̏ࣆ‫ंۂ‬Ͷͯ̏͘ճ৖͹Ίɼ̏ऀ̐໌༹ΉͲ͹͕ਅࠒΊͳͦ͠ͱ͏ͪͫ͘Ήͤ͹Ͳɼ͟྅ট͚ͫ͠͏ɽ‫ى‬̏ɿ֋ ࠷ ೖ ᶅ ྫ࿪̐೧݆̏̏̐̔ೖʤ໨ʥ৿୉ࡗϭεϱφϱϙτϩϕϧδʤఈҽ̗̎໌ʥ

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ʤˡ ࡘࢤࡘۢोౣௌ  7(/ʁʥ̏ɿ֋ ࠷ ೖ  ᶇ ྫ࿪̐೧݆̏̏̑̎ೖʤ݆ʥΠʖφϙτϩ୉ࡗϗ΢νϭʖʤఈҽ̑̔̎໌ʥ

ʤˡ ୉ࡗࢤߕۢอళ  7(/ʁʥ̏ɿ֋ ࠷ ೖ ᶈ ྫ࿪̐೧݆̏̐̏ೖʤՒʥ εΥϧφϱ౐ϙτϩ୉ࡗʤఈҽ̗̗໌ʥ

ʤˡ ୉ࡗࢤళԨ࣋ۢ৏ຌௌ  7(/ʁʥ
èᲮ˟‫ئ‬Ʊǋᬟ៻‫ئ‬ƴᨂǓƕƝƟƍǇƢƷưŴƝஹ‫ئ‬ƷᨥƸӧᏡƳᨂǓπσʩᡫೞ᧙ǛƝМဇƍƨƩƖǇƢǑƏƓᫍƍƍƨƠǇƢŵǇƨŴᬟ៻УǵȸȓǹƴǋᨂǓƕƋǓǇ
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令 和 ２ 年 １０ 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

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（19 5 − 5 ）

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（19 5 − 6 ）大 ト 協 第１９６号
令 和 ２ 年 １０ 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

「全ト協表彰規程による表彰」について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（19 6 − 2 ）ู⣬ 㸰ᒚ   Ṕ   ᭩⌧ ఫ ᡤࡩẶࡾࡀࠛ      

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（19 6 − 4 ）大 ト 協 第１９７号
令 和 ２ 年 １０ 月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

厚生労働省委託事業「就職氷河期世代の方向けの短期資格等習得コース事業」〜トラックドライバーになるための運転免許取得支援プログラム〜
説明会の開催について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（197 − 3）大 ト 協 第１９８号
令 和 ２ 年 １０ 月

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各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

令和２年度 ヒューマンエラー防止セミナーの開催について（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第１９９号
令 和 ２ 年 １０ 月

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各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

令和２年度 居眠り運転事故防止セミナーの開催について（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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陸上貨物運送事業労働災害防止協会

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陸災防大第２７号
令 和 ２ 年 ９ 月

大阪府支部長

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（27 − 2）

陸災防大第３０号
令 和 ２ 年 ９ 月

陸災防通報
各

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅「コロナに負けないメンタルヘルスセミナー」開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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陸 災 防 大 第３５号
令 和 ２ 年 １０ 月

位
大阪労働局長・登録教習機関第10号
登録満了日：令 和６年１２月２４日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 中 原毅

「安全衛生推進者養成講習」 開催のご案内 ປാᏳ඲⾨⏕ἲ ➨  ᮲ࡢ  ࡛ࡣࠊᖖ᫬  ே௨ୖ  ேᮍ‶ࡢປാ⪅ࢆ౑⏝ࡍࡿ஦ᴗሙ
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陸災防大第３７号
令 和 ２ 年 １０ 月

陸災防通報
各

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

中

原

毅

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「口から始めるストレス対策セミナー」 開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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