ヰセキ トラクタ

■ BIG-T5700Sシリーズ主要諸元
名T5711S T5713S

称販

売型

式

BIG-T 5700S シリーズ

名区

T5711S

分

駆動

D4F55

T5711S
D4S67

D4F67式

DF55

D4S67

4輪駆動

機体寸法

4,435（mm）
（mm）

2,300

2,320

2,300

2,320

全

高（mm）

2,840

2,895

2,840

2,895

高（mm）

420465420）

（kg）

低質

地

上

量 （重量式

4,955
AGCO POWER

名

排気

465

4,925
44AWFC

水冷4サイクル4気筒直噴ディーゼルターボインタークーラー

類

総4.397｛ 4,397｝（L｛ cc｝）

量エンジン｛PS/rpm｝）
定 格 出 力 / 回 転 速 度 （kW/min-1107｛ 79.0｝/2,200127｛ 93.5｝/2,200107｛ 79.0｝/2,200127｛ 93.5｝/2,200｛PS/rpm｝）
最 大 出 力 / 回 転 速 度 （kW/min-1115｛ 85.0｝/2,000130｛ 96.0｝/2,000115｛ 85.0｝/2,000130｛ 96.0｝/2,000

使用

燃ディーゼル軽油※料

燃 料 タ ン ク 容 量（L）

尿 素 水 タン ク 容 量（L）

オル

タ

タ

ネー

イヤ
距

輪

距（ mm ）

走行部

ク

ラッ

ブレー

かじ

変
変

行

ク

ラ

速

440/65R28

480/65R28

440/65R28

480/65R28

輪

540/65R38

600/65R38540/65R38

600/65R38（mm）

2,550

前輪

1,406〜1,894

後輪式

湿式ディスク油圧式

式

回バ数（段）

度

前進（km/h）

0.15〜33.0

0.16〜33.0（km/h）

0.15〜33.0

0.16〜33.0

形
速軸
ん

Dyna6Tレバー方式

ー段

チ

転

全油圧式
Dyna4

式

定格（ エンジン回 転 速 度 時 ） 後進ッ

1,440〜2,044

形

レ

速

走輪

後

方
方

速

前

湿式多板油圧式

形

キ

速

25
175A

式

チ取180

タ軸

変前進：32

後進：32

前進：48

0.12〜33.0

式

湿式多板油圧式

度｛rpm｝）（min-1

径（mm）

540/540E/1,000/1,000E
35（6スプライン）

作業機昇降装置

装

置

ドローバ

制

御

方式

ポジション・ドラフト・ミックスコントロール

装

着

方式

最 大 揚 力（ C A T Ⅲ ）部

安全キャブ型

油JISⅡ・Ⅲ
50,960｛ 5,200｝（N｛kgf｝）

圧式

4連

3連4連3連4連

申請予定

種類

安全キャブ型 式 検 査 合 格 番 号

申請予定

鑑型

定式番

小 型 特 殊 型 式 認 定 番 号
転免

4連ヰセキ YDR-T265Fヰセキ YDR-T264F

農3532

農3531

許ヰセキ YDR-T265Fヰセキ YDR-T264F
申請予定

大型特殊

●この諸元は改良のため予告なく変更する場合があります。●写真と商品は異なる場合があります。●最高速度はエンジン定格回転時の理論車速です。●保証書はご購入の取扱店で、必ずお受け取りください。
※ご使用の環境に適したディーゼル軽油をご使用ください。

●製品のお取扱いに当っては製品に添付されている「取扱説明書」をご熟読のうえ、安全に注意してご使用ください。
●ヘルメットは必ず着用し、作業に適した服装で安全確保を心掛けましょう。●事故や故障を未然に防ぐため、点検整備を必ずおこなってください。
●無理な運転は商品の寿命を縮め、事故や故障の原因となることがあります。

製品についてのご相談・ご意見は下記の取扱店までご連絡ください。

http://www.iseki.co.jp7081-300-2765-0
2020年6月作成-ZF

3連

申請予定号
名

3連

AGCO Ａ7.2

名型 式 検 査 合 格 番 号

全後進：480.12〜33.0

引

外運DF67幅種

安T5713S
DS55

長型

けT5713S
D4S55

Dyna-6

全体

PTO

BIG-T 5700S シリーズ

全最機

方Dyna-4

BIGT5700S
SERIES

快適装備搭載・軽量４気筒モデル
重負荷作業も余裕でこなす高出力・クリーンな大排気量4気筒エンジン。
あらゆる作業を効率的かつ快適に行える充実装備。
新色オーシャンブルーのコンパクトなボディに新機能を詰め込んだ
New BIG T があなたの農作業の領域を拡大する。

New Engine

NEW エンジン

大排気量・クリーン・燃費 すべてに満足を特殊自動車排出ガス4次規制対応大排気量エンジン

大容量で高能率作業を実現!!

AGCO POWER社製4.4L4気筒エンジン搭載。高出力で粘り強いエンジン性能を発揮します。
また、尿素SCR＋DOCシステムにより特自排ガス4次規制に対応しています。

大容量尿素水タンク＆ 燃料タンク

メンテナンスフリー オールインワン尿素SCRテクノロジー
一体化されたSCRユニットの中でスワル（渦巻き）を発生させ、噴霧した尿素水とNOxを混合した状態で反応触媒に送り込むので、効率の良い排ガスの処理が行えます。
オールインワンユニットはキャビンの床下に配置していますので、視界の遮りや本機への乗り降りに影響を与えません。

❹❸

❶❷

❻

燃料タンク：180L 尿素水タンク：25L❼❽❺

尿素SCRとDOC（ディーゼル酸化触媒）による排気ガス処理❶ ターボチャージャーを出た排気ガスはオールインワン

New Design

NEW デザイン

スタイリッシュさと視認性の両立
スタイリッシュかつスマートなスティープノーズボンネットの採用により、前方の視認性を確保し、作業精度と安全性の向上に貢献します。
また、ボディカラーに新色オーシャンブルーを採用し、より引き締まった印象を与え、存在感を引き立たせます。

シリンダーに入ります。
❷ 排気ガスはDOCを通り、一酸化炭素（CO）、ガス状炭化水素（HC）、粒子状物質（PM）はここで取り除かれます。窒素酸化物（NOx）は尿素水によって還元されます。
❸ 改良されたポンプから尿素水が噴射されます。
❹ 旋回式のプレートにより、渦巻き状の空気の流れが発生し、狭い空間でも尿素水は排気ガスと十分に混ざり合います。

Dyna-4 / Dyna-6

大 容 量のタンクを装 備していますので、長時間作業に適しています。
また、尿 素 水タンクは熱の影 響を受けにくい場所に配置しています。

❺ 尿素水と混ざり合ったガスはDOCシリンダーを抜け、触媒を通過します。

❻ 排気ガスが触媒を通過することでNOxは無害の窒素と水に分解されます。
❼ クリーンな空気と水蒸気がマフラー先端から排出されます。
❽ このようにボンネット外 側のコンパクトに収まったオールインワンユニット内で排気ガスの処理が行われます。

効率的なクーリングパッケージ
機能的にレイアウトされたクーリングパッケージにより高い冷 却 効 率を発揮します。
また、ファンのスリップ率を電子制御するビストロニックファンを採用し、エンジンコンディションとオペレータのアクセルワークに対し最適なファンスピードにコントロールします。

Dyna-4ミッション

重負荷作業・低燃費作業の両方に対応！！
Dyna-4／前・後進32段
Dyna-6／前・後進48段
前後進レバーによりノークラッチで変速操作でき、スーパークリープとの組み合わせによりDyna-4で32段、D y n a - 6で4 8 段の変 速が可 能です 。

Dyna-6スイッチ式スーパークリープ

スイッチ式スーパークリープを採用。
超低速作業で枕地旋回の変速操作を楽に行えます。
23

BIG

T5700SHigh performance

Data Tronic

高機能

効率作業をより快適にさらなる効率化を求めて充実装備（F型）

シンプル（S型）

スムーズで確かな実用性

シンプルな操作を求める多機能ジョイスティックなど実用的な装備をアームレストにレイアウト。 シンプルな装備を使いやすい手元にレイアウト。確かな操作性と高いスムーズかつ効率的な作業を実現します。
コストパフォーマンスを実現します。
■装備一覧

❽❸

❾

❶ Tハンドルレバー❷ 多機能ジョイスティック❸ C1・C2オートクルーズ❹ C1スイッチ・

■装備一覧

❶❻

❺

エンジン回転スイッチ・❶❺❹❺ リヤリンケージスイッチ❻ ハンドスロットル❼ 高さ／深さ調整
サムホイール■Tハンドルレバー「前後進」「増減速」「クラッチ 入・切 」の操 作がワンレバーで行えます。

パワーコントロール
レバー「前後進」「増減速」「クラッチ入・切 」操 作 がワンレバーで行えます。

■メーターパネル

大 型カラー 液 晶 の S I S（Setup and Information
Sc reen）画面を備えた、より直感的に機体情報を把握できます。

■多機能■C1・C2オート■コンフォート（T5713F型）
2系統の外部油圧操作以
外にも増速・減速や前後進切換の操作が行えます。

C1・C2スイッチを押すだけで、任 意に設 定した速 度に、自動変速します。
2種類のモードにより操作が行えます。

メーターパネル内SIS画面で前後進などのレスポンス調 整 がそれぞれ1 1 段 階で設定できます。

ジョイスティック

クルーズ（F型）

コントロールカメ／ フィールドモード（同一レンジ内での自動変速）
ウサギ ／ ロードモード（フルレンジでの自動変速）

Comfortable■強力3P油圧

最大油圧揚力は5,200kgfと大容量ですので、重量のある作業機にも対応します。

■大流量作業機に対応する２つの油圧システム全ての仕様に100L/min以上の高流量システムを採 用し、大 型 作 業 機にも対応します。
また、T5713F
型にはクローズド・センター・ロードセンシング（CCLS）回路を採用しています。
（T5713F型以外はオープンセンター回路）■外部油圧■フロントアクスル

作業機の高性能化・多様化に伴う高流量油圧シス
テムの ニ ー ズに 対 応します 。

（工場オプション：A型※）
路 面 からの 衝 撃を吸 収す ることで 、快 適 性 が向 上 。高 速 走 行 時 でも直 進 性 能・操 舵 性 能 が向上し、より安定した走行作業が行えます。
また、地面への追従性が高く、けん引作業にも効果を発揮します。キャビン内のスイッチで O N・O F F操作が可能です。

標準4連（F型）■スイッチ式PTO変速

540・1000rpm、540E・グランドPTOも標準装備。
変速はスイッチ式で簡単に変速できます。
また、PTOの回り出しの接続感度を3段階で調整可能です。

■オートエアコン■ハッチ付きルーフ

季節を問わず常に快適に作業を行えます。

ルーフハッチを標準装備していますので、作 業 時も簡 単 に 換 気 を 行 え 、エアコンのメンテナンスも容易です。

シート

快適な乗り心地で長時間作業での疲労軽減に効果を発 揮します 。F 型には多機能アームレストを装備しています。

4❶4駆「切」▶ ❷デフロック「切」▶ ❸作業機「上げ」▶

サスペンション

※F型のみ装着可能❹「SV1」▶ ❺作業機「下げ」▶
❻作業機昇降（急速降下）▶ ❼デフロック「入」▶
❽4駆「入」ISOBUS作業機
ISOBUSはメーカーを問わずトラクタと作業機を共通の規格（ISO）で通信します。
これによりコントローラの省略や、トラクタの車速などの情報を直接作業機に送信できますので、さらなる低コスト化、大規模営農の高能率化に貢献します。

Auto guide

これらの操作をプログラミングすると、枕地制御スイッチを押す度に順番に実行されますので、より効率的かつ確実な操作が可能です。
枕地制御スイッチ

オートガイド（OPT※）※F型（データトロニックの装着が必要）のみ

GPSガイダンスシステム
オートガイドとは

AGI−4受信機

GPSガイダンスシステムを利用し、自動操舵を可能とした装備です。操作効率を高め、ムダな燃料消費を抑制します。耕うん作業や代かき作業、肥料散布作業など、運転に正確さが求められる作業に適しています。

トプコン社製の受信機を採用し、3Dジャイロ、角速度センサーを内蔵。ルーフにプラグインで装着可能で、工具レスで取り付け、取り外しができます。GPSとGLONASSなど複数の衛星に対応しており、デファレンシャルGPSに標準対応しています。アップグレードキット
により、OmniSTAR※補正シグナルなどの情報を受信可能です。

オートガイドの特徴※通信業社との契約が必要となります。

データトロニック画面でのガイダンス表示（追加OPTとして12インチディスプレーの設定）● ステアリングの自動操舵機能は専用オービットロールで制御します
ので、ステアリングにモーターなど外付けのユニット等は取り付ける必要がありません。
● 自動操舵の入切が枕地制御スイッチで可能です。
● スピードステアの装備ステアリングの操作時、少ないステアリング回転で全舵することができます。枕地での旋回操作などで素早い操舵速度となり、オペレータの負担を軽減します。
●

広々とした作業空間・視界性・静粛性で快適作業をサポートします。

■サスペンション※但し、ISOBUSは、GR型又はP3仕様の選択が必要

例えば…

長時間作業を可能にするNew Bigキャビン※S型はマニュアルエアコン

作物や作業体系によって異なる複雑な操作も、データトロニックによりプログラミングすることで、1つのスイッチ操作で実行でき、操作の効率化を図れます。

❹快適性（F型）

枕地制御❸❾ PTOスイッチ■マルチ機能❺ 調整ダイヤル❻ 補助油圧制御装置❼ PTOスイッチ❷❽ 補助油圧制御装置❻サムホイール❻

枕地制御スイッチ❼❼❶ Tハンドルレバー❷ ハンドスロットル❸ リヤリンケージスイッチ❹ 高さ／深さ調整

フルカラーの大型画面で本機の状態を一目で確認できます。また、本機の細かい制御調整や、作業操作のプログラミング（枕地制御など）ができますので、効率の良い作業が行えます。
さらに作業内容（作業面積や散布量など）を記 録し、管理もできますので、大規模営農を強力にサポートします。
またISOBUS対応ですのでI S O B U S 作 業 機 の調 節・設定も行えます。

枕地❷

SERIES

データトロニック（F型のみOPT）■ 機械式キャブサスペンション標準装備

路面やほ場の凹凸からくる衝撃に対し、緩衝効果を発揮。
長時間作業でのオペレータの疲労を軽減し、快適な作業を実現します。

データトロニックによるガイダンスパターン■ラインパターン●A−Bライン ● センターピボット ● 同一曲線 ● A＋進行方向パターン

5

BIG

T5700S

SafetyOption

安全性

安心から生まれる充実した農業ライフ

SERIES

充実のオプション

さらなる快適性・利便性の向上を

ヘッドライト ＆ LED式ワークライト■ダブルアングルミラー

バックミラーはダブルアングル式を採用。視認領域が広がり、安全性が向上します。
F 型 は 熱 線 入りで す ので 、天候に左右されず、後方視認性を確保します。

ルーフ前後・フロントピラー・リヤフェンダ計12の作業灯にLED式を採用。夜間作業での視認性を上げ効率的で安心して作業を行えます。
また、キーオフ後に数十秒間ヘッドライトや作業灯を点灯させたままにすることができるライトディレー機能を装備しています。暗いほ場や納屋の中でも安心してトラクタから離れることができ、その後は自動で消灯します。

P0仕様【データトロニック】

P1仕様【フロント3P ＋ 専用ウエイト】（※F型のみOPT）

P2仕様【P1＋フロントPTO】■フロントリンケージ ＋P4仕様【フロントウエイト】■フロントリンケージ ＋■フロントPTO ＋■専用ウエイト（850kg）■ 専用ウエイト（850kg）■フロントウエイト（バンパーウエイト）
55kg×10枚（トーピン付ヒッチウエイト）

ハザードスイッチ■ 型式・装備【T5711S・5713S】 ●：標準装備 ▲：オプション

T5711S

T5713S■エアフィルター

エアフィルターの点検が容易に行えます。

フロントローダーレディ︵Ｆ型︶

ワンタッチで簡単にフルオープンできますので、エンジン周りの点検・清掃が容易に行えます。

フロントローダーレディ︵Ｓ型︶

A

フロントウェイト５５ｋｇ×10個 ＋ トーピンヒッチ付ウェイト

TY TY TY TY TY TY
S SF 22 22F 55 67

Ｐ1 ＋ フロントPTO

F

取り外しやすく、清掃が簡単です。

ＩＳＯＢＵＳ ＋ フィールドスター

S■キャブエアフィルター③オプション型式 ＊注1
データトロニックF

簡単なメンテナンスで最高のパフォーマンスを維持する■フルオープンボンネッ
ト

480／65R28 600／65Ｒ38︵前輪広幅ピッポットフェンダー︑後輪フェンダ2．
28Mエクステンション付き︶S

メンテナンス

D4 D

440／65R28 540／65Ｒ38︵前輪広幅ピッポットフェンダー︑後輪フェンダ2．
28Mエクステンション付き︶

340／85R28 420／85Ｒ38︵前輪フェンダ標準幅︑後輪フェンダ2．
0Ｍ幅︶

280／85R28 340／85R38︵前輪フェンダ標準幅︑後輪フェンダ2．
0Ｍ幅︶

電源ソケット︵2口︶0Ｍ幅︶340／85R28 420／85Ｒ38︵前輪フェンダ無し︑後輪フェンダ2．

電源ソケット︵1口︶0Ｍ幅︶280／85R28 340／85R38︵前輪フェンダ無し︑後輪フェンダ2．

ダブルアングルミラー︵熱線入り︶

低速車マークダブルアングルミラー

ビーコン
︵2個︶

ＬＥＤワークライト︵前後各6灯︶オートマチックエアサスペンションシート

ハッチ付きルーフ

オートエアコンエアサスペンションシート

ラジオ︵ＭＰ3︑Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応︶

4連目 メカ式

マニュアルエアコンF

1・２連目 ジョイスティックS

1・2連目 フィンガーチップ

F

1・2連目 メカ式S

パワービヨンドF

オープンセンター 100ℓ／ｍｉｎ

S・ 13F 13F S 11F 13F S
11F

装備

フロント3P ＋ フロントウェイト②タイヤ型式 ＊注1

サブコン
3連目 メカ式

油圧システムクローズドセンター 110ℓ／ｍｉｎ

F

540／540E／1000

Tレバー方式

SPTO
グランドPTO

Ｔレバー方式︵アームレスト無し︶

Maintenance48段ミッション︵Ｄｙｎａ6︶

熱線スイッチスーパークリープ❻ 作業灯切換スイッチ

シフトレバー

伝導機構
32段ミッション︵Ｄｙｎａ4︶❺ ハザードスイッチ

175Ａオルタネータ❹ 低速車マークパワーシャトル❸ 車幅灯＋ウインカ

尿素SRCシステム❷ ヘッドライトライトディレー機能はメーターパネルのSIS画面で設定できます。

特自排ガスH27年
︵4次︶
規制適合

キャビン
︵メカ式サスペション︶❶ LED作業灯

エンジン

フロントサスペンション①本機基本型式 ＊注1

作業灯切り替えスイッチ

P0 P1 P2 P3 P4 P8S P8F

D4SL ●

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DSL

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▲-DFL

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▲-D4FL ●

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＊表中の11Ｆ→Ｔ5711Ｆ、13Ｆ→Ｔ5713Ｆ

Line Up

＊注1：①+②+③の要素の組み合わせで選択

ラインアップニーズに応えるラインアップ■ラジエータラジエータ前に十分な広さを確保しました
ので、点検・清掃が簡単です。

6■ツールボックス

取り出しやすい位 置にツールボックスを設置しています。

■エンジンオイル

エンジンオイルやエンジンオイルフィルターの点検が簡単です。

■燃料および尿素水タンク

簡単かつ安心して補給できる位置に配置しています。

T5711SD4FSP4（Dyna4）

T5713SD4FSP1（Dyna4）

T5711SDFSP4（Dyna6）

T5713SDFSP1（Dyna6）7