Contents

令和3年11月号

No. 695

お知らせ

記 事○ 特集 コロナに負けない！ トラック運送業界 第8回……

1○ 大阪府運輸事業振興助成交付金に関して大阪府知事に要望書を提出……

5○ 第53回 全国トラックドライバー・コンテストで大阪府代表選手が2位入賞（11トン車部門）… ……

6○ 令和3年度 第3回 広報委員会を開催… ………………

7○ 令和3年度「トラックの日」行事
パラパラ漫画アニメーション動画 13万回再生………

7○ （一社）大阪府トラック協会が独自の事故防止セミナーを開催
ベテラン運転者向け安全運転セミナーを開催… …… 8
危険予測運転セミナーを開催… ……………………… 8
飲酒運転・ながら運転防止セミナーを開催… ……… 9
ヒューマンエラー防止セミナーを開催… …………… 9○ 令和３年度 整備管理者選任前研修を開催…………… 10○ 交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催… … 10
○ 腰痛予防セミナーを開催… …………………………… 10○ 「標準的な運賃」の支部別届出状況…………………… 11○ 第19回 トラック運送業界の景況感（令和3年７月～９月期）…… 12○ トラ坊のご存知ですか？
在籍型出向（雇用シェア）を活用した雇用維持対策について…… 24○ 各社ドライバー教育にご活用ください
構内から右折して車道ヘ進入… ……………………… 26○ トラック広報 新企画「スマイル 笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い… …………………………… 36○ Gマークラッピングトラックで感謝状を贈呈… …… 40○ スマイル 笑顔で活躍するトラックドライバー……… 40○ 事業主・運行管理者の皆さまへ
ドライバーの運転可能な車両区分を確認しよう!… … 裏表紙

・大阪市消防出初式の挙式にあたり、大阪市消防局から当協会に協力依頼…… 14・令和３年度 近代化基金融資 （ 一般融資、ポスト新長期等融資 ） の  募集締め切りについて………………………………………… 14
・令和 3 年度 全国道路・街路交通情勢調査
  自動車起終点調査（OD 調査）… ……………………… 15・積み過ぎ禁止 ! ルール厳守で道路を守ろう !!… ……… 16
・運行管理者資格者証に係る旧姓使用の取扱について… …… 18
・大阪労働局 YouTube チャンネル
  安全衛生関連動画のご案内……………………………… 19
・大阪府の最低賃金は時間額 992 円
  使用者も労働者も必ずチェックしましょう！………… 20
・令和 3 年度 運行管理者等基礎講習開催のご案内（追加）（動画配信方式）……………………………………………… 22
  ・定期健康診断 受けっぱなしにしていませんか ?
  睡眠時無呼吸症候群 & 運輸ヘルスケアナビシステム ®
  個別 ! お悩み無料相談会のご案内… …………………… 28◆近畿共済のページ……………………………………… 29◆大貨健保のページ……………………………………… 30◆大貨特退共のページ…………………………………… 31
・11月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です…… 32
・国道 1 号線バイパス（大阪方面・京都方面）
  夜間通行止めのお知らせ（交野南 IC は利用可）……… 33◇近畿地区軽油価格調査集計表（９月分）……………… 34◇軽油「元売別」購入価格表（９月度）………………… 34◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…… 34◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 35◇お悔やみ申し上げます………………………………… 35
・運行管理者・ドライバーの皆様へ Vol.2
交差点 ここが危ない 11 カ所… ……………………… 37
・令和 3 年度 第 2 回 運行管理者試験 貨物 公示… …… 41

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標

事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ 令和3年度「初任運転者特別講習」の開催について（ご案内）◇ 令和3年度 第2回『引越管理者講習』の開催について◇ 「安全衛生推進者養成講習」開催のご案内（再掲載）◇ 「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」安全教育講習会の開催について（ご案内）◇ 「職場におけるメンタル不調への理解と対応法セミナー」開催のご案内 ～安全衛生推進者能力向上講習会～◇ ［国土交通省近畿地方整備局］運送事業者様向けアンケート調査 大型車両に関する認知度調査のご協力のお願い◇ ［学校法人 天美学園 近鉄自動車学校］国土交通省認定 適性診断のご案内◇ ［学校法人 天美学園 近畿自動車学校］国土交通省認定 運行管理者等指導講習（貨物・旅客）◇ ［日本赤十字社］献血にご協力お願いします◇ ［大阪市建設局］なんば駅周辺で道路空間再編（歩行者空間拡大）の社会実験を行います

お詫び

トラック広報１０月号掲載の記事に一部誤りがございました。ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げますとともに、下記のとおり訂正申しあげます。
引越基本講習 講師 ：引越管理者講習 講師 ：正しくは（公社）全日本トラック協会引越講習認定講師
礒部和樹 様正しくは（公社）全日本トラック協会引越講習認定講師
宮原浩一郎 様（HP で掲載のトラック広報 Web 版は修正させていただいております）◦ 表紙は、中広運輸㈱さんのトラック写真です

連載企画

第８回

コロナに負けない！トラック運送業界
中広運輸 株式会社（東大阪支部）設 立：平成19年8月
代表者名：岩坂 勝宏
従業員数：52名 ドライバー数：37名 うち女性ドライバー数：1名 車両台数：51台 輸送地域：東京～福岡
運んでいる物：佐川急便様やヤマト運輸様の荷物、原料、雑貨
特色：お客様へのご要望にお応えすべく、
スピーディーに真心を込めたご提案と実績で邁進してまいります。

第８回目の連載企画は、コロナ禍の中でも右肩上がりに成長を続け、荷主様からの信頼の厚い中広運輸
株式会社さんに取材を行ないました。中広運輸株式会社さんでは、大卒で働く方や、女性トラックドライ
バー等、様々な従業員が数多く在籍されています。その中でも大学卒業後、入社した某旅行会社を退職
後、中広運輸株式会社で働く吹元さんと、大学卒業後、新卒で働く沼谷さんにお話をお伺いしました。
まずは、黒岩さん、貴社の紹介をお願いします。
中広運輸株式会社の黒岩です。
弊社は創業以来、お客様へのご要望にお応えす
べく、スピーディーに真心を込めたご提案と実績で邁進し、佐川急便様、
日本通運様、
ヤマト運輸様など大手企業様と取引を行ない、安定的な成長を続けてまいりました。
様々な物流システムが多様化し、さらなるサービスが運輸物流業界に求められている
今、弊社は確実かつ安全に仕事に取り組み、
地域社会の発展に貢献してまいります。
では、ここからは弊社の取り組みについてご紹介をさせいただきます。弊社の安全対策の取り組みとしましては講師を招いての安全ミーティングの開催や、大阪府
警察主催の大阪府チャレンジコンテストに参加しています。
また、
ドライバーにはデジタコやドラレコを使用し、客観的に自分の運転を振り返ってもらっています。人材主任
黒岩 悟さん育成の取り組みに関しては、新人ドライバーの「やる気、興味、充実度」を高めながら現場指導を行ない、独り立ちできるまでサポートをしています。

さて、最後に今回、取材を受ける吹元と沼谷について紹介させていただきます。2人とも現場や事務所等、会社業務全般を経験しながら日々成長している若手社員です。今後、弊社の世代交代の架け橋として、弊社の伝統を継承し、改革を進めてくれることに期待をしています。

（左から）吹元さん、沼谷さん、黒岩さん

社内風景

─ 1 ─

ふ き も と

吹元

りょう す け良 輔 さん（27歳）

大学卒業後、旅行会社に勤めるも、新型コロナウイルス感
染拡大の影響により転職。
中広運輸株式会社に勤めてから１年で大型免許や運行管理者等、様々な資格を取得。
社内からの信頼も厚く、事務職とドライバー職、二刀流で頑張っています。

吹元良輔 さんへのインタビュー

８：００
９：００
１２：００
１３：００
１３：３０
１８：００
１８：３０

出社
社内にて事務仕事
昼休憩
日常点検と点呼
出庫（佐川急便様関係の荷物配送）
帰社後、点呼退社

─ 2 ─

Ｑ：会社への不満等はありますか？
女性がもっと働きやすい職場になればいいかなと思います。
Ｑ：今後の目標を教えてください。
危険物取扱いの資格を取ることと、会社全体の事故撲滅が目標です。
あとは英語が得意なので海外の企業と取引して会社をもっと大きくしたいですね。
Ｑ：トラック運送業界に就職を考えている若い方にメッセージやアドバイスをお願いします。
トラックドライバーは体力的にしんどいと思われたり、労働時間が長いと思われがちですが、最近は見直しが進み、労働時間の管理もしっかりと行なわれています。また、コロナ禍
になってからはエッセンシャルワー
カーとして、日本の経済を回しており、物流はいわば日本の血液だと思います。そういった仕事をするのは、すごくやりがいに感じると思います。

吹元さん のプライベート
Ｑ：家族構成を教えてください。
実家で家族と暮らしています。
Ｑ：彼女はいますか。
はい、います。
Ｑ：趣味を教えてください。
子供のころから野球をしていたので、今も休みの日は草野球をしています。
ピッチャーです！

日常業務の内容（ある１日）

員

ポジションは

Ｑ：入社されたきっかけを教えてください。
前職は旅行会社に勤めており、訪日外国人の方に京都や大阪等を案内していたのですが、コロナの影響で仕事が減ってしまい転職しました。
コロナ禍でも物流の仕事は無くならないですし、物流は重要な仕事なので、一念発起して入社しました。
Ｑ：数ある運送会社の中から中広運
輸株式会社さんを選ばれた理由は
何ですか？
私自身、
東大阪市が地元であることと、創業以来成長し続けており、大手の荷主様と取引があり、安定している
会社だと感じたので選びました。
Ｑ：中広運輸株式会社さんではどのような業務をされていますか？
元々は事務職として入社をしたのですが、大型免許を取得したのでドライバーに欠員等が出た時はドライバーとしても仕事をしています。
Ｑ：ドライバー歴はどのくらいですか？
まだ1年経っていないです。

Ｑ：普段はどのようなトラックを運転されていますか？
欠員が出た際にトラックに乗るので、決まったトラックはないです。昨日は４ｔ車でしたが、10ｔ車で長距離運転する時もあります。
Ｑ：大型免許を取得して1年で長距離とはすごいですね。
決まったルートですし、何度も横乗りさせてもらっていましたが、やはり緊張しますし、怖いですね。
Ｑ：普段運転されていて気を付けていることはありますか？
巻き込みやオーバーハング等、全てにおいて気を付けて運転しています。特に事務職として、ドライバーさん達に口酸っぱく安全について注意喚起をしているので、絶対に事故は起こせないですね。
Ｑ：トラック運送業界に来られる前はトラックに対してどのような印象をお持ちでしたか？
体力的にきつく、労働時間も長い
イメージがありました。入社してからは、決められたスケジュールできちんと運行管理されており、入社前とはト
ラック運送業界に対する印象が変わりました。
Ｑ：初めて運行した時の心境を教えてください。
福岡への運行だったのですが、とても緊張しましたし、ずっと怖かったです。ただ、終わった後の達成感はなんとも言えないですね。
Ｑ：仕事のやりがいや嬉しかったことは何かありますか？
昨年、
横乗りで運送を行なった時の話なのですが、医療施設にマスクを届けた際、特にコロナ禍でマスク不足になっていた時だったので、とても感謝
された時は嬉しかったですね。

社

Ｑ：部活等でも野球をされていたのですか？
高校時代は野球部に入っていました。阪神の藤浪選手と同世代で、大阪桐蔭と姉妹校だったので練習試合をしたこともあります。藤浪選
手を見た時には同じ高校生とは思
えないぐらいすごい選手でした。
Ｑ：最近買ったものの中で一番高
いものは何ですか？
車を買いました。ハリアーです。
Ｑ：欲しいものはありますか？
家が欲しいです。

紹介

ぬ ま た に

沼谷

ゆ う

た

優 太 さん（25歳）

大学卒業後、新卒で中広運輸
株式会社に入社。
事務所での仕事を勤めながら、運行管理者の資格取得や大型車の免許等の取得にも挑戦中。

沼谷優太 さんへのインタビュー
Ｑ：中広運輸株式会社さんではどのような業務をされていますか？
事務所での仕事がメインですが、

中広運輸株式会社の将来を担う若手社員です。

たまに荷主様のところへ営業に出掛けることや、横乗りでドライバーの手伝いをすることがあります。
Ｑ：入社される前は何か別のお仕事をされていましたか？
大学を卒業後すぐにこちらに就職

休日は土曜日と日曜日です。土曜

しました。
在学中はもともと、
海外で働

日はたまに出社する時もあります。

きたいと思っていたのですが、
コロナ

平日は9時から18時まで働いていの関係で難しくなってしまいました。

て、昼休憩が1時間あります。

Ｑ：トラック運送業界に来られる前は

Ｑ：中広運輸株式会社さんはどのよ

トラックに対してどのような印象をうな会社ですか？

お持ちでしたか？
大きくて怖いなというイメージがありました。今はお客様の荷物を運ぶ 大 切 な 仕 事をしてくれていると気軽に何でも言い合える、雰囲気の良い会社です。
Ｑ：会社への不満はありますか？
特にないですね。
良い会社です(笑)。

思っています。

Ｑ：仕事のやりがいや嬉しかったこと

Ｑ：お仕事で気を付けていることははどのようなことですか？

何ですか？

荷主様のところへ営業に行って、新沼谷さん のプライベート
Ｑ：家族構成を教えてください。
独身で、家族と暮らしています。
Ｑ：趣味を教えてください。
スポーツと映画鑑賞です。
学生時代はサッカーとゴルフをしていました。
今はコロナ禍で映画館になかな
か行けていないですが、Amazonプ
ライムやNetflixで映画を見ること

しいお仕事をいただいたときは達成が多いです。

されていると思うので気遣い等、接し感がありますし、嬉しいです。

Ｑ：一番好きな食べ物は何ですか？

方には気を付けています。あとは自

Ｑ：今後の目標を教えてください。

ドライバーさんは大変なお仕事を寿司が好きです。

分の仕事に責任感をもつことです。

色んなことにチャレンジしたいで

Ｑ：今一番欲しいものは何ですか？

Ｑ：会社として新型コロナウイルス感

す。大型免許を取得して運転したり、染拡大防止についてどのような工夫

運行管理者を取得して配車等もした

今は車が欲しいです。BMWが好をされていますか？

いと思っています。

ドライバーさんや従業員へマスク

Ｑ：トラック運送業界に就職を考えてを配布しています。あとはアルコールいる若い方にメッセージやアドバイ

消毒や体温検査を徹底して行なってスをお願いします。

います。また会社として予防接種の肉体労働で大変な仕事ですが、お推進に努めています。

金は稼げるので是非チャレンジして

Ｑ：休日と始業時間・終了時間を教え下さい。

てください。

日常業務の内容（ある１日）
９：００ 出社(社内にて事務仕事)
１２：００ 休憩
１３：００ 荷主様へ営業活動
１５：００ 会社に帰社後、事務仕事
１８：００ 退社

─ 3 ─

きなので買えるように頑張ります。

岩坂社長（中央）とゴルフを楽しんでいます「コロナに負けない！ トラック運送業界」

エッセンシャルワーカーとして社会を支え、新型コロナウイルスに負けることなく、共に頑張るトラックドライバーへ、中広運輸のドライバーからの応援メッセージです。
Ｑ：社長の経営方針についてお聞かせください。

社長インタビュー

弊社の経営方針は、個々の特性を生かし、会社の作り上げてきた伝統を守りつつ、社会に役立つ役割を担うことです。

TOP INTERVIEW

Ｑ：地域社会への貢献について教えてください。
地域社会の貢献としては、コロナ禍において病院等の医療施設へマスクの配布を行なったり、震災があった際、トラック協会と協力して被災地へ救援物資を届ける等、有事の際は自治体や国、団体からの要請があれば、できるかぎり協力するようにしております。
Ｑ：働き方改革への取組は何かされておりますか？
従業員の生活スタイルに配慮した形で進めていきたいと考えております。
Ｑ：今後何か新しい取り組みを考えておられますか？
次世代へつなぐニーズに合わせたものを計画中です。
Ｑ：社長にとって従業員とは？
従業員あっての会社です。その中でチームとして団結していることがわが社の良いところだと思います。

社内での様子

運行前点検

─ 4 ─

中広運輸株式会社 代表取締役

岩坂勝宏 氏点呼風景

大阪府運輸事業振興助成交付金に関して大阪府知事に要望書を提出
10 月 28 日 ( 木 ) に当協会の中川才助 会長、重 博文 副会長らが大阪府庁を訪れ、令和４年度以降の運輸事業振興助成交付金に関する要望書を大阪府の山口信彦 副知事に手渡した。
要望内容については、「大阪府は軽油引取税の収入が毎年４００億円以上あるにも拘わらず、全国で唯一、法令により算定された基準額から大幅に減額のうえ、努力義務を主張し、独自の補助金要綱を作成し減額交付を続けている。令和４年度以降の予算については、政省令に則った交付金事業を認めた上で、算定額に基づいた交付を行なっていただきたい」と強く要望した。
その他、新型コロナウイルスワクチンについては、エッセンシャルワーカーである運送業界の大阪府下のドライバーへの優先接種の実施についても要望した。

（左から）

大阪府
小林宏行 商工労働部長
山口信彦 副知事
大阪府トラック協会
中川才助 会長
重大阪府知事

博文 副会長令和３年 10 月 28 日

吉村洋文 様運輸事業振興助成交付金の交付要望について
一般社団法人 大阪府トラック協会
会長 中 川 才 助
我々貨物運送事業者は、新型コロナウイルス感染症により、緊急事態宣言が頻繁に発出される状況下においても、国民の生活（くらし）と経済を支えるため、燃料価格の高騰が続き経営が大変困難な状況の中、懸命に業務を行っております。
『運輸事業の振興の助成に関する法律』が平成２３年９月３０日に施行され、既に１０年が経過しました。この法律には交付について「平成６年度以降に交付された運輸事業振興助成交付金の各年度における総額の水準が確保されることを基本として総務省令・国土交通省令で定めるところにより算定した額を基準とするものとする」とされております。
また、使途においてもこの法律の趣旨を踏まえ、政令に定めるものに充てなければならないとされており、事業精査されるべきものではありません。
大阪府は軽油引取税の収入が毎年４００億円以上あるにも拘わらず、全国で唯一、法令により算定された基準
額から大幅に減額するとともに、努力義務を主張し、独自の補助金要綱を作成し減額交付を続けております。
この法律の主旨を十分に理解していただき、令和４年度以降の予算については、政省令に則った交付金事業を認めた上で、算定額に基づいた交付を行うよう強く要望いたします。
また、新型コロナウイルスワクチン接種において、全国的な移動を求められているエッセンシャルワーカーである運送業界の大阪府下のドライバーに対して優先接種を実施していただけるように併せて要望をいたします。

─ 5 ─

第 53 回

全国トラックドライバー・コンテストで大阪府代表選手が 2 位入賞（11トン車部門）
11トン車部門で 小栗正寛さん（日本通運株式会社 大阪北支店茨木事業所ロジスティクス課）が2位に入賞！ おめでとうございます！

11 トン車部門で2 位に入賞した 小栗正寛さん（左から 2 番目）（日本通運株式会社 大阪北支店茨木事業所ロジスティクス課）

競技の様子
事業用トラックドライバーに求められる高度な運競技は学科競技、実科競技が茨城県ひたちなか市

転技能と、関係法令及び車両構造等に係る専門的なの自動車安全運転センター 安全運転中央研修所で知識を競い、他の模範となることで、社会的責務を行なわれ、表彰式が10月25日、第一ホテル東京で行

担うトラックドライバーとしての自覚と誇りを持た

なわれ、各部門の入賞者が発表された。

せ、業界を挙げた安全意識の高揚と交通事故防止活大阪府トラック協会からは、11トン車部門で推薦

動の推進に資することを目的に、第53回全国トラッの小栗正寛さん (日本通運株式会社 大阪北支店茨木

クドライバー・コンテストが10月23日～ 24日の2日

事業所ロジスティクス課)が２位に入賞した。

間にわたり開催された。
─ 6 ─

令和 3 年度

第3回 広 報 委 員 会 を 開 催

挨拶をする
松井剛士 委員長
大阪府トラック協会の令和3年度第3回広報委員
会が、10月7日に大阪市北区の大阪新阪急ホテルで開催された。
委員会では、令和3年度の「トラックの日」行事について、新型コロナウイルス感染拡大防止のため開催を見送ったトラックフェスタに代わる事業として製作した、10月9日のトラックの日に公開の「パラパラ漫画アニメーション動画」
を先行して視聴した。
また、第30回児童絵画コンクールの実施状況や人材確保対策事業の今後の予定について報告が行
なわれ、委員会終了後、正副委員長ならびに児童
絵画コンクール検討小委員会委員により、児童絵
画コンクールの委員審査が行なわれた。

＜議案＞（1）「トラックの日」行事について（2）令和3年度広報事業の推進について
・第30回児童絵画コンクールについて・令 和3年度の人材確保対策事業 今後の主な予定

児童絵画コンクール 委員審査

令和3年度「トラックの日」行事

パラパラ漫画アニメーション動画 13万回再生
トラック広報10月号でもご紹介させていただきました、（一社）大阪府トラック協会の令和3年度「トラックの日」
行事で作成した、パラパラ漫画アニメーション動画「モノクロだった僕の毎日に」について、10月9日より当協会
YouTubeアカウント配信し、13万回以上の再生をしていた
だいております。（10月31日現在）
10月9日 か ら10月31日 ま でTwitterな ら び にYouTubeに て広告配信し、Twitterからは約32万回再生いただきました。
主に青少年世代の方をターゲティングし、広く周知し、
たくさんの方にご覧いただき、ありがとうございました。
アニメのストーリーは、就職活動に苦戦していた青年が、トラック運送業界に就職し、トラックドライバーとして最初は苦戦しながら過ごすが、次第にトラックドライバーの仕事の魅力
ややりがいに気づき始めていく、心温まる内容を1分15秒で表現したパラパラ漫画アニメーショ
ン動画となっております。引き続き若い世代の方を中心に多くの方にご覧いただき、トラック
QR コードドライバーの仕事に興味・関心を抱いていただけるよう、周知してまいりたいと思います。

─ 7 ─

（一社）大阪府トラック協会がベテラン運転者向け安全運転セミナー
大阪府トラック協会は9月30日・10月1日、大阪

知的な変化や、年齢層別の事故発生状況について

府トラック総合会館・研修センターにおいて「ベ具体例を用いて紹介され、目と脳の健康づくりとテラン運転者向け安全運転セミナー」を開催、会

加齢による機能低下に備えた安全習慣づくりの重員事業者等から計61名が参加した。

要性を認識するセミナーとなった。

運送業界における課題の一つとしてドライバーの高齢化があり、多くの運送事業者として避けては通れない課題となっている。本セミナーでは加齢による身体的な衰えの特徴を解説し、その備えとして
実際の交通場面毎における安全対策はどのようにすればよいのかを考えることを目的に開催された。
セミナーでは東京海上ディーアール株式会社 エ
キスパートリスクコンサルタント 田村雅道 氏によ「加齢と自動車運転」、「加齢に伴う身体的変化」、
り、「加齢に打ち克つ安全習慣づくり」等について講義が行なわれた。講義では、加齢による身体的・認○

危険予測運転セミナー
大阪府トラック協会は10月4日・5日、大阪府ト

ついて講義が行なわれた。講義では、交通事故のラック総合会館・研修センターにおいて「危険予人的要因や、ドライブレコーダー映像を使用した危測運転セミナー」を開催、会員事業者等から計75

険予測の考察等について紹介され、危険予測トレ名が参加した。

ーニングの重要性を認識するセミナーとなった。

危険予測運転はトラック運転者に限らず、すべての車両運転者に必要であるが、トラック運転者はプロの運転者ゆえの「油断」「過信」「あせり」が発生し、危険予測運転を怠る場合もある。過日発表
された事業用自動車総合安全プラン2025の事故削減目標の達成に向けて、本セミナーでは改めて危険に関する知識を復習し、危険感受性を高め、事故回避能力を向上させることを目的に開催された。
セミナーではＳＯＭＰＯリスクマネジメント株式会社の担当者により、「危険予測の必要性」、「危険予測とは？」、「危険予測トレーニングの実践」等に
─ 8 ─

独自の事故防止セミナー を 開催
飲酒運転・ながら運転防止セミナー
大阪府トラック協会は10月21日･22日、大阪府会社の担当者により、事業用自動車総合安全プラ

トラック総合会館・研修センターにおいて「飲酒ン、行動変容の促進、飲酒運転防止（飲酒運転の刑

運転・ながら運転防止セミナー」を開催、会員事

罰・飲酒による運転への影響・飲酒運転防止対策

業者等から計71名が参加した。

事例）、
ながら運転防止について講義が行なわれた。

事業用自動車総合安全プラン2025の飲酒運転事
故件数の目標値はゼロ件だが、令和元年は48件発生している。また、令和2年における携帯電話使用等違反は、前年度から半減したが、いまだに30万件以上発生していることから、飲酒運転・ながら
運転はどのように行動変容して防いでいくか、という観点から安全指導面の対策を考察し、飲酒運
転・ながら運転の防止につなげていくことを目的に、本セミナーが開催された。
セミナーではＳＯＭＰＯリスクマネジメント株式○

ヒューマンエラー防止セミナー
大阪府トラック協会は10月28日･29日、大阪府
トラック総合会館・研修センターにおいて「ヒューマンエラー防止セミナー」を開催、会員事業者
等から69名が参加した。
交通事故の多くがヒューマンエラーから発生しており、このセミナーは、ヒューマンエラーとはどういったものなのか、それはどうしたら防げるのか、といった観点から人間工学的アプローチを用いて事故防止・軽減策を考察していくことを目的に開催された。
セミナーでは東京海上日動東京海上ディーアール
の担当者により、「運輸安全マネジメントから考えるヒューマンエラー対策」、「事故の原因は不注意
か？」、「ヒューマンエラーのパターン」、「どうしたら事故を防げるか」、「駐車場事故の防止を考えてみると」等について講義が行なわれ、事故防止支援に関する情報提供などのアンケートが行なわれた。

講義では、事故にはヒューマンエラーが関係していることが事例を用いて紹介され、ヒューマン
エラーの対策を考える4つの手順（「危険にあう機会を減らす」、「作業における失敗の可能性を減らす」、「失敗に気が付くようにする」、「失敗に備える」）の重要性を認識する講義となった。

─ 9 ─

令和３年度整備管理者選任前研修を開催

近畿運輸局大阪運輸支局主催による令和3年度整備管理者選任前研修が10月18日、大阪府トラック
総合会館・研修センターにおいてそれぞれ午前の部、午後の部が開催され、会員事業者から計87名が参加した。
当研修は道路運送車両法施行規則第３１条の４に基づき、整備管理者への選任を予定している方向けの研修であり、当研修を修了した受講者には
大阪運輸支局より「修了証」が交付された。
研修会では、午前中は近畿運輸局大阪運輸支局
検査・整備・保安部門 廣瀬史子 陸運技術専門官が、午後は近畿運輸局大阪運輸支局 検査・整備・保安部門挨拶 田中岳志 陸運技術専門官が「整備管理者の役割」や「自動車の点検整備の内容」等の講義を行ない、受講者は車両整備の重要性をあらためて認識した。

交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により10月6日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて交通労働災害防止担当管理者教育講習会を開催、会員事業者から41名が参加した。
事業者は、「交通労働災害防止のためのガイドライン」に基づく交通労働災害防止措置を適切に実施するため、交通労働災害防止を担当する管理者を選任する必要がある。また、選任した管理者に対して、交通労働災害防止に関する役割、責任及び権限を定め、職務を遂行するために必要な教育を行なうこととしており、この講習は、運行管理者の能力向上を図ることを目的とし、ガイドラインの教育カリキュラムに基づき実施された。
講習会では、陸上貨物運送事業労働災害防止協
会 安全管理士・衛生管理士 島田弘和 氏より「事業者の責任と交通労働災害防止管理体制等」、「交通労働災害防止のための管理の進め方」、「教育及び運転者認定制度」、「健康管理」、「交通労働災害防止に対する意
識の高揚」について講義が行なわれ、講習修
了後には修了証が交付された。

腰痛予防セミナーを開催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により10月20日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて安全管理者・安全衛生推進者能力向上講習会を開
催、会員事業者から26名が参加した。
業務上疾病発生状況の負傷に起因する疾病では、腰痛のしめる割合が最も高く、職業別では運輸交通業がワースト１となっている。最近の研究から、ストレスの高い人ほど腰痛になり易いことが分かってきており、身体の機能アップに加えて、スト
レスをコントロールすることが大事となっている。
セミナーではこれまでの知見や調査に基づいて、目を閉じた状態での片足立ちによる身体バランス

テストを交えながら大阪労災病院 治療就労両立支
援センター 主任理学療法士 浅田史成氏より「運輸交通業における包括的な腰痛対策の考え方」について、陸上貨物運送事業労働災害防止協会 安全・衛生管理士 島田弘和 氏より「運送業務で働く人のための腰痛予防のポイントと対策の進め方」について講義が行なわれた。

─ 10 ─

大阪府トラック協会は、「標準的な運賃」の届出を推進しています！
「標準的な運賃」の支部別届出状況（令和３年１１月１日現在）

支 部
河 北
中 央
西
浪速南
大 正
第 六
北大阪
東 北
南大阪
東大阪
泉 州
港
合 計

会員数

届出数

496
96
112
87
106
119
126
446
201
539
679
91
3,098

266
46
18
28
82
40
58
136
151
143
119
12
1,099

届出率

53.6%
47.9%
16.1%
32.2%
77.4%
33.6%
46.0%
30.5%
75.1%
26.5%
17.5%
13.2%
35.5%

※会員数は、大阪府下に主たる事務所を置く事業者の数

【参 考】
兵 庫
京 都
滋 賀

（令和３年９月末現在）

7.6%
44.4%
81.8%
─ 11 ─

奈 良
和歌山
近畿計

75.2%
85.0%
35.4%

大阪府トラック協会

第 19 回

トラック運送業界の景況感（令和 3 年７月～ ９ 月期）

今回の調査では、8 月下旬から急激に新型コロナウイルスの感染状況が改善したことが調査結果にも多少影響が出たと思われる。
輸送数量全体の先行きを見てみると「やや増加」の声が増えており、「コロナ禍により様々な物流がストップしたが、羅患者数の減少により好転してきた。」との声があるように、コロナ禍の収束が少しずつ見えてきたように感じる事業者が増えていた。しかしながら、実働率・実車率をみてみると、「コロナ禍による羅患者数は減少したが荷動きは少ない。」という声があるように、実働率・実車率ともに、前期比は大きな変化がなかった。また「燃料価格の高騰が心配です。」との声があるように燃料価格の上昇を訴える声が多く上がった。輸送数量全体の前期比を見てみると「大幅に減少」や「やや減少」が微減し、「変わらない」が微増しているが、それ以外の項目では大きな変化はなかった。
ドライバーの過不足を見てみると、「適当」という声が増えているが、一方で「コロナの影響で仕事が減少し給料が下がり、離職者が増えている。また、現在は仕事量が減少しているため、ドライバ
ーは足りているが、好況となった時に人材不足が想定される。」という声にあるように、ドライバーの過不足において「適当」であるのは一過性であると考えられる。その他、感染者数の減少に伴い、仕事が急激に増えたため庸車の割合が増えた事業者も多かった。
最後に、「標準的な運賃」に関する調査について、9 割近くの事業者が「運賃交渉する ( した )」もしくは「検討中」と回答している。また、「既に交渉した」もしくは「現在交渉中」と回答した事業者の中でも「協会準備資料を含め人件費・燃料費・車両費等の推移の説明資料を作成し、売上の 40％を占める取引先より、2021 年 11 月より、10％値上げをしていただけることとなった。」との声や「聞く耳を持ってくれる会社が多くなってきた」等、ポジティブな意見があり、運賃・料金の水準に関する先行きについても「やや上昇した」と回答した事業者が増加していた。しかし、「今期予定はないの一言でした。当方から標準運賃・働き方改革の問題は伝えましたが…」との声や「荷主も物流コスト見直しを進めていただいているが、同業者間の方が難しい。」との声もあり、交渉が難航している事業者も多数見受けられた。
今後、新型コロナウイルスが収束し、訪れるであろう、いわゆるアフターコロナの時代における人材不足問題に注視する必要があるとともに、「標準的な運賃」の届け出についてもトラック運送業界
全体でより一層推進していく必要がある。

※ 詳しい内容については、大阪府トラック協会 HP 景況感調査のページをご参照下さい（URL https://www.truck.or.jp/publics/index/43/）
QR コード─ 12 ─

〇業界の景況感
業界の景況感について「好転」が 5.1㌽微増しているものの、「海外からの荷動きが悪い」との声がある等、予断の許されない状況が続いている。ただ、先行きについては新型コロナウイルス感染状況も改善傾向にあるため、今後は好転する可能性もある。

〇輸送数量
輸送数量について「減少」が 6.6㌽微減し、「変わらない」が 6.5㌽増えており、新型コロナウイルス感染
拡大の影響により業界景況感の悪い状況が続いていることがわかるが、「ワクチン接種率向上や国産医薬品の発展により、新型コロナウイルス感染拡大が減少し、経済が徐々に上向くことに期待している。」との声も多くあった。

※ 一部項目を抜粋して掲載しております。

─ 13 ─

新春恒例の大阪市消防出初式の挙式にあたり、大阪市消防局から当協会に協力依頼がありました。
つきましては、式実施にあたって多数の関係車両が往来しますので、下記期間において住之江区南港ＡＴＣ周辺を走行される際は、特に十分のご注意をお願いいたします。
なお、本年は新型コロナウイルス感染症の影響を考慮して、市民参加はなしとされており、また対外的広報なども行なわれておりません。
≪令和４年 大阪市消防出初式々場略図≫◦関係車両通行期間◦（土・日・祝除く）
令和 ３ 年 12 月９日（木）～ 21日（木）令和 ４ 年 １ 月４日（火）、６日（木）トラック協会からのお知らせ

令和３年度近代化基金融資（一般融資、ポスト新長期等融資）の募集締め切りについて
標記の設備資金融資（利子補給制度）につきましては、本年 4 月 26 日付け大ト協第 13 号・
14 号文書でご案内のとおり、5 月 10 日よりそれぞれ申し込み受付を行なっておりますが、来る 12 月 10 日（金）をもちまして今年度の募集を締め切らせていただきます。
なお、令和 3 年度中（令和 4 年 3 月末まで）に車両の購入、物流施設・厚生施設の設備等事業計画がございましたら、各応募要領に従いまして募集締め切り日の 12 月 10 日までに協会本部・企業振興部あてお申し込みください。

協会本部・企業振興部

TEL．06－6965－4036

─ 14 ─

─ 15 ─

近畿地方整備局からのお知らせ─ 16 ─

─ 17 ─

公益社団法人全日本トラック協会 殿

国土交通省からのお知らせ

国土交通省自動車局安全政策課長

運行管理者資格者証に係る旧姓使用の取扱いについて
運行管理者資格者証に係る旧姓使用の取扱について
運行管理者資格者証（以下、「資格者証」という。）の氏名に旧姓を用いる際の取扱いについては、下記のとおりとしておりますのでお知らせします。
記
１．旅客自動車運送事業運輸規則（以下、「運輸規則」という。）第４８条の６（資格者証の様式及び交付）、第４８条の７（資格者証の訂正）若しくは第４８条の８（資格者証の再交付）又は貨物自動車運送事業輸送安全規則（以下、「安全規則」という。）
第２５条（資格者証の様式及び交付）、第２６条（資格者証の訂正）若しくは第２７条（資格者証の再交付）による申請において、旧姓の利用を希望する場合は、運輸規
則第２号様式若しくは第３号様式又は安全規則第２号様式若しくは第３号様式に旧姓が用いられた氏名を記載し、住民票の写し若しくは個人番号カードの写し又はこれに類するものにより確認できるようにしてください。
申請様式に記載された氏名と同一の氏名が資格者証に記載されます。
例えば、様式に旧姓のみが記載されている場合には資格者証の氏として旧姓のみが記載され、旧姓と新姓が併記されている場合は資格者証の氏として旧姓と新姓が併記されます。
２．資格者証に記載されている氏名が旧姓である方において、引き続き旧姓のみを使用することを希望される場合は、運輸規則第４８条の７又は安全規則第２６条に基づく資格者証の訂正は不要です。
以上運転は思いやりと気配りで─ 18 ─

大阪労働局からのお知らせ─ 19 ─

厚生労働省からのお知らせ─ 20 ─

賃上げ・就業環境整備をご検討の事業主の皆様へ支援制度１

中小企業・小規模事業者の状況に応じた支援制度を提案します！

～社会保険労務士などの専門家が無料でご相談に応じます～

大阪働き方改革推進支援・賃金相談センターでは、長時間労働の是正や同一労働・同一賃金の実現など、「働き方改革関連法への対応」に関する相談窓口を設けております。
働き方改革に取組み、社員のモチベーションアップ・生産性の向上を目指しませんか。

🍀🍀専門家（社会保険労務士）が、相談窓口はもちろん、電話・メール・オンライン・訪問など、ご希望の形で相談支援を行います。
🍀🍀「人材確保のための労務改善」「新型コロナウィルス感染症への対応」などのご相談にも対応します。
🍀🍀就業規則の改定、労働時間管理や賃金制度の見直し、各種助成金の紹介等に対応します。
🍀🍀地方公共団体･事業主団体･経済団体等が開催するセミナーや研修会に講師を派遣します。

詳しくは大阪働き方改革推進支援・賃金相談センター

大阪市北区天満2-1-30 大阪府社会保険労務士会館5階
TEL:0120-068-116
Email:hatarakikata@sr-osaka.jp HP:http://www.sr-hatarakikata.jp
受付:平日9:00～17:00（水曜のみ18:00まで）
どの支援が合うか迷ったら、このセンターに相談してみてね！

支援制度２

賃金引上げを応援する制度

🍀🍀業務改善助成金（2021（令和３）年度）※中小企業向け（令和４年１月31日まで）
生産性向上のための設備投資などを行い、事業場内最低賃金を一定額以上引上げた場合、その設備などにかかった費用の一部の助成を受けることができる制度です。

※令和3年８月1日から特例として、コースを新設し、同一年度内2回まで申請が可能になりました。
特に業況の厳しい事業主には、助成限度額引上げや設備の認定範囲を拡充する等の措置もあります。

詳しくは 業務改善助成金コールセンター TEL03-6388-6155
もしくは大阪労働局雇用環境・均等部 企画課 助成金第一係

大阪市中央区大手前4-1-67 大阪合同庁舎8階 TEL:06-6941-4630

🍀🍀キャリアアップ助成金（賃金規定等改定コース）※中小企業以外も利用可能

すべて、または一部の有期契約労働者等の基本給の賃金規定等を2％以上増額改定し、昇給させた
場合に助成を受けることができる制度です。（業務改善助成金と併給調整になる場合があります）

🍀🍀雇用調整助成金等の要件緩和※中小企業向け

業況特例等の対象となる中小企業が事業場内で最も低い時間給を一定以上引き上げる場合、
令和3年10月から12月までの3ヶ月間の休業については、休業規模要件を問わず支給します。
詳しくは 大阪労働局職業安定部 雇用保険課 助成金センター
大阪市中央区常盤町1-3-8 中央大通FNビル9階 TEL:06-7669-8900

🍀🍀その他の賃上げ支援制度※中小企業向け(1)中小企業等事業再構築促進事業
経済社会の変化に対応する思い切った事業再構築を支援する補助金。最低賃金枠を創設し、業況が厳しく最低賃金近傍の従業員が一定数以上の事業者には補助率・採択率を優遇
詳しくは、事業再構築補助金事務局コールセンター：0570-012-088(2)所得拡大促進税制
青色申告書を提出している法人や個人事業主が、一定の要件を満たしたうえで賃金引上げを行った結果、その増加額の一定割合を法人税額（個人事業主は所得税額）から控除できる制度
詳しくは、中小企業税制サポートセンター：03-6281-9821(3)企業活力強化貸付（働き方改革推進支援資金）
事業場内で最も低い賃金(事業場内最低賃金）の引上げに取り組む事業主に対し、設備資金や運転資金を特別利率で融資 (1)(2)(3)
詳しくは、日本政策金融公庫：0120-154-505

─ 21 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

貨物

令和３年度 運行管理者等基礎講習開催のご案内（追加）
（

動

画

配

信

方

式

）

自動車事故対策機構大阪主管支所
平素より当機構の業務にご理解とご協力を賜り、誠にありがとうございます。
大阪主管支所が開催する令和３年度の運行管理者等基礎講習につきまして、以下のとおり日程を追加し開催させていただきます。
●開催日・会場等
業態

開催年⽉⽇

貨物 令和3年12⽉15⽇ (⽔) ~ 12⽉17⽇ (⾦)

ネット予約開始⽇

会場

中央大通FNビル13階会議室（大阪市中央区常盤町１−３−８）

令和3年11⽉16⽇

郵送予約開始⽇(火) 令和3年11⽉23⽇ (火)※ネット予約は、予約開始⽇の午前0時からご予約頂けます。

●申込方法
自動車事故対策機構（NASVA「ナスバ」）のホームページ http://www.nasva.go.jp から、講習予約システムに進んで申込してください。インターネットでのお申込ができない場合は、郵送でのお申込となりますので、下記の問い合わせ先までご連絡頂きますようお願いいたします。
なお、郵便到達時に定員に達していた場合は、ご予約頂けませんのでご理解のほどよろしくお願
いいたします。
●受講料

お一人様：8,900 円（消費税・テキスト代を含む）※講習開催初日 受付時に現金にてお支払いいただきます。
つり銭のないようご協力をお願いします。また、一旦納付された受講料の返金はできません。
●詳細注意事項、開始時刻、持ち物等についての詳細は、（NASVA「ナスバ」）のホームページに掲載しています。ご不明点ございましたらましたらお気軽に下記の連絡先にご連絡ください。
●お問い合わせ先
独立行政法人自動車事故対策機構 大阪主管支所 「指導講習担当」まで
電話 ０６－６９４２－２８０４

─ 22 ─

貨物運送事業者様～頼れるナスバ

寄り添うナスバ～

独立行政法人

自動車事故対策機構

大阪主管支所

今年度、NASVAでは年明けの⼀般講習の開催について実施予定ありません。

今年度、受講義務のある⽅は年内に忘れず受講願います︕

以下の日程がすべてとなります︕1２月３日・４日、まだ多数空席があります︕

上記予約者数は10月２１日（木）1５:３０現在

今年度は思ったよりも予約が低調で、本当に受講義務のある運⾏管理者の⽅々に受講忘れや受講漏れがないのか⼼配しています。このように定員に満たない⽇程もありますが、年明け以降はナスバ主催の⼀
般講習は現時点において実施予定がありません。今⼀度、受講状況をご確認頂き必要があれば至急ナスバのホームページからご予約願います。開催⽇が近づくほど申込みが殺到する傾向が⾒られますが、満員になってしまっては⼤変ですのでお早⽬にお申込みを︕

例年、年度末に近付くにつれて「⼀般講習開催」に関する問い合わせが多くなりますが、今年度は上記実施予定がすべてとなりますので、この機会にしっかりと受講
して頂けますようお願いします。現時点において追加開催の予定はございません︕
お問い合わせは大阪主管支所 指導講習担当グループ（06-6942-2804）

─ 23 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
大阪労働局
在籍型出向（雇用シェア）を活用した
雇用維持対策について在籍型出向（雇用シェア）を活用した雇用維持対策について

トラ坊のご存知ですか？（仮）厚生労働省では、新型コロナウイルス感染症により事業活動の一時的な縮小を余儀なくされた企業の従業員の雇用維持を図るため、企業に在籍しながら他社で就業する「在籍型出向」（いわゆる雇用シェア）の取組を推進しています。
厳しい経営環境から従業員の休業により雇用調整を行ってきた企業が多い中、休業が長期化することで従業員の能力やモチベーション低下にもつながりかねません。一方、コロナ禍において人材不足に悩む企業も多くある中、在籍型出向を活用することにより、出向元にとっては、雇用維持だけでなく従業員の能力開発や、出向先にとっては業
務量に応じた労働力の確保など様々な付加価値が得られます。
厚生労働省は、新型コロナウイルス感染症の影響により在籍型出向により雇用維持を図る場合、送出企業（出向元）、受入企業（出向先）双方に対して賃金負担等に対する助成として「産業雇用安定助成金」を創設し、この取組の支援を行っております。

○ 在籍型出向とは在籍型出向とは、出向元企業と出向先企業との間の出向契約によって、労働者が出向元に在籍しつつ出向先企業
とも雇用契約を結び一定期間継続して勤務する形態です（下図）。在籍型出向は、労働者の個別的な同意又は就業規則等の社内規程に基づいて行う必要があります。
在籍型出向をするにあたっては、出向の必要性や出向期間中の労働条件等について、出向先企業と労働者とよく話し合った上で、出向契約の内容や出向期間中の労働条件等を明確にしておくことが重要です。
在籍型出向
出向元

出向契約

雇用関係

出向先
雇用関係

労働者

在籍型出向と活用した雇用維持については、様々な業種で取り組まれています。また、大企業だけでなく、規模の小さな企業であっても出向に取り組んでいる事例もあります。

（事例：旅客自動車運送業 → 貨物自動車運送業）

出向期間５か月
出向労働者２名＜企業規模：29 人以下＞

＜企業規模：29 人以下＞

─ 24 ─

産業雇用安定助成金［厚生労働省］
新型コロナウイルス感染症の影響により事業活動の一時的な縮小を余儀なくされた事
業主が、在籍型出向により労働者の雇用を維持する場合に、出向元と出向先の双方の事業主に対して、一定期間の助成を行います。
【助成内容等】労働者（雇用保険被保険者）を在籍型出向させることによりかかる次の経費について、出向元企業と出向先企業とが共同事業主として支給申請を行い、当該申請に基づきそれぞれの企業へ支給（申請手続は出向元企業が行う）。
〇出向運営経費・出向元企業および出向先企業が負担する賃金、教育訓練及び労務管理に関する調整経費等、出向中に要する経費の一部を助成。

・子会社間等独立性が認められない事業主間で実施される出向についても、一定の要件（※１）を満たせば助成対象となります。その場合の助成率は、中小企業２／３、中小企業以外１／２となります。
（※１）新型コロナウイルス感染症の影響による雇用維持のために通常の配置転換の一環として行われる出向と区分して行われる出向が対象です。

〇出向初期経費
・就業規則や出向契約書の整備費用、出向元企業が出向に際してあらかじめ行う教育訓
練、出向先企業が出向者を受け入れるための機器や備品等の整備等の出向の成立に要する措置を行った場合に助成（※2）。
・助成額：出向元企業・出向先企業それぞれ 10 万円/１人当たり（定額）
業種等による加算額はそれぞれ５万円/１人当たり（定額）（※３）（※2）独立性が認められない事業主間で実施される出向の場合、出向初期経費助成は支給されません。
（※3）出向元事業主が雇用過剰業種の企業や生産性指標要件が一定程度悪化した企業である場合、出向先事業主が労働者を異業種から受け入れる場合について、助成額の加算を行います。

参考：助成額比較(イメージ)
例えば、次の条件の場合、以下のような助成額になります。
（例） ・出向期間中の賃金日額と出向元での直近の賃金日額のいずれか低い方の額９，０００円
・出向期間中の出向運営経費
一 出向元賃金負担３，６００円、出向先賃金負担５，４００円
一 出向先で教育訓練および労務管理に関する調整経費など３，０００円（出向元・先とも中小企業事業主、出向元事業主が労働者の解雇などを行っていない場合）○産業雇用安定助
成金にかかる詳細はこちら（厚生労働省 HP）※実際に支払われる助成額は、端数処理などにより異なる場合があります。

お問い合わせ先・申請先（産業雇用安定助成金に関する申請等）（在籍型出向等全般に関する相談）
大阪労働局助成金センター
大阪労働局職業安定部職業安定課雇用情報係
０６－７６６９－８９００（代）０６－４７９０－６３００（代）〒540-0028 大阪市中央区常盤町１－３－８中央大通 FN ビル
職業安定課２１F、助成金センター９F（いずれも平日８：３０～１７：１５）

─ 25 ─

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお問

願い申し上げます。

構内から右折して車道ヘ進入

題

あなたは荷主の構内から歩道を横切り、右折して車道へ出ようとしています。
対向車線には構内に入ろうとして待機している車がいます。この場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるためにはどのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすれば安全ですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
─ 26 ─

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

構内から右折して車道ヘ進入事故パターン

危険要因① 歩道を横切るとき、左右から通行してくる歩行者や自転車 ( 塀の死角に入って見えない ) と衝突する。
② 車道に出て右折していくとき、車道の右側から走行してくる車 ( 塀の死角に入って見えない ) と衝突する。
③ 車道に出て右折していくとき、右折待ちで待機している車の側方から走行してくる二輪車など ( 右折車の死角に入って見えない ) と衝突する。

安全運転の方法① 歩道を横切る時は一時停止が義務づけられているが、とくに塀などの建造物が死角となって歩道や車道の状況が見えない場合は、確実に一時停止して歩道および車道の状
況をしっかりと確認する。
② 右折待ちで停止している車があるときは、その側方が死角となり二輪車などが発見できない場合があるので、右折していくときには停止車両の側方をよく確認する。
※ トラックは内輪差が大きいため、出入口が狭い場合は構内から右左折して出ていくときに塀や門柱に接触することがあるので注意する。

─ 27 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 28 ─

近 畿共 済 の ペ ー ジ
今年度の事故防止標語等入選作品のご紹介
今年度の交協連（全国トラック交通共済協同組合連合会：近畿共済など全国１５のトラック共済の連合組織）主催の「事故防止に関する標語・体験記・児童画」の募集につきましては、多数の組合員従業員、ご家族の皆様からご応募をいただき、誠にありがとうございました。
応募作品の選考は、去る 10 月 13 日書面にて行われた交協連事故防止正副委員長会議において、入選作品が決定しました。その結果、当組合からの応募作品のうち下記の方々の作品が見事に入選されました。
（敬称略）

標語の部

佳作
佳作

運転は 漫然でなく 安全に㈱藤原重機 横山 智子

イライラの 前に浮かべる 家族の笑顔 ㈱サン・エキスプレス 岡田 逸佳子

体験記の部 優秀賞 心に刻む言葉

新運輸㈱ 山田 拓

児童画の部 幼児の部 最優秀賞 いつも安全運転ありがとう㈱ライジング 木原 唯愛(５歳)高学年の部 優秀賞 ルールを守れば笑顔が咲く 河嶋運送㈱ 山本 みのり(６年生)

標語の部 入選作品(最優秀賞・優秀賞)
最優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞
優秀賞

ただいまと 言える喜び 今日もまた（関東）㈲新郷運輸
東 昭一(家族)｢たら｣｢れば｣は 事故の後には 通じない （北海道）ホッコウ物流㈱旭川支店 石塚 政弘
下車確認 ミラーで見えぬ 死角あり
（北海道）ホッコウ物流㈱ 本社 田中 勇人(家族)送り出す 背中に一声 ｢気をつけて｣（新潟）新潟陸運㈱松村 直子(家族)
見落とすな 歩行者自転車 巻き込み注意 （新潟）上越運送㈱保坂 一也
気を抜くな 小さなヒヤリは 危険の芽
（長野）㈱パワード・エル・コム 碓井 秀明
ハンドルと 一緒に持とう 優しさを
（関東）㈱栗原急送
阿久津 恵(家族)
ただいまと 無事故で帰る その笑顔（神奈川）㈱アイテック
志村 友和
譲り合い 笑顔が増えて 減る危険（中部）吉正運輸倉庫㈱進藤 拓也
一瞬の 油断と焦りが 事故の元（中部）ホイテクノ物流㈱廣濱 吏菜
急ぐより 車を一周 見る意識
（三重）三和運輸㈱田川 譲二
車こそ 守ろう ソーシャルディスタンス （兵庫）近畿産業㈱浦田 真光
後退時 カメラの目より 自分の目（岡山）岡山県貨物運送㈱藤原 正典
急ぐほど 見えない死角に ひそむ事故（岡山）鶴山運送㈱村尾 純子

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課０６－６９６５－２８２４まで

─ 29 ─

大 貨健 保 の ペ ー ジ
大貨健保にご加入の事業所へ

健診データ提供料のお知らせ
大ト協の移動健康相談事業を利用した大貨健保に加入の事業所には、
1 名につき 1,000 円の助成金を交付します。
該当の事業所には 12 月中に申請書を発送予定ですので、ご記入のうえ
返送してください。

<健診データ提供料について>●対象者・・・・・・・・・・・大貨健保の被保険者●助成金額・・・・・・・・・1 名につき 1,000 円●申請方法・・・・・・・・・申請書に記入のうえ大貨健保へ返送(添付書類は必要ありません)●助成金振込日・・・・・令和 4 年 3 月末の予定●助成金振込先・・・・・申請書にてご指定の口座へ一括振り込み※申請書の提出により、健診結果の提出に同意いただいたものとして大貨健保より受診医療機関へ健診結果の提出依頼をします。このため、事業所から健保へ健診結果をお送りいた
だく必要はありません。
※健診結果は、健康保険法第 150 条に規定されている、皆さんの健康に寄与する事業に活用いたします。

大阪府貨物運送健康保険組合 保健事業係 ℡06-6965-4056
ホームページアドレス https://www.daika-kenpo.or.jp
─ 30 ─

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
᪃ࡌࡾࡵࡡ࡚ࡌࠊ஥ᴏ୹࠿ᚉᴏဤࡡᑑᮮࡡ㏝⫃㔘ᨥᡮ࠷࡞ങ࠻࡙ࠉ㏝⫃㔘ࢅ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥᅆమ࡞Ẏ᭮භῥ᤻㔘࡛ࡊ࡙ᡮ࠷㎰ࡲࢅࡊࠉᚉᴏဤ࠿㏝⫃ࡊࡒ᫤࡞ぜ⣑࡞ᇱࡘ࠷ࡒ㏝⫃㔘ࢅ⤝௛ࡊࡱࡌࠊ
ࠈࡆࡡࡻ࠹࡞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐࡢࠉ௺ᴏ࡞࡛ࡖ࡙㞘⏕ࡡᏭᏽ࡛㏝⫃㔘࠿゛⏤Ⓩ࡞‵ങ࡚ࡀࡾࡵࡡ࡚⤊ႜᇱ┑ࡡᏭᏽ࠿ᅒࡿࠉ㏝⫃㔘࡞こࡌࡾ㈠㔘ࡡᐁ㈹Ⓩ࡝㍅΅໩࡛ࠉᚉᴏဤ࡞ᑊ
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ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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ࡇపᡜձࠈ᳠ゞࡊࡒ࠷

ఌ♣ྞ⛘ղࠈリࡊ࠷㈠ᩩ࠿ḟࡊ࠷㞹ヨ␊ྒճࠈㄕ᪺ࢅ⪲ࡀࡒ࠷ࡇᢰᙔ⩽մࠈຊථࡊࡒ࠷
〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 31 ─

大阪府からのお知らせ

１１月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です。
「 廃棄 物の処 理及び 清掃 に関
す る法 律」で 禁止さ れて いる
野 焼き や不法 投棄に 代表 される 廃棄 物の不 適正な 処理 は、
依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。

早期発見・早期是正 のために、皆様のご協力をお願いします。

情報は
こちらまで
産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ごみなしさんぱい

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110＠env.go.jp

大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議

からのお願いです。

大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業資源循環協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

─ 32 ─

星田北土地区画整理組合からのお知らせ【お問い合わせ】

発注者
星田北土地区画整理組合
TEL 072-803-7354

─ 33 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2021年9月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均114.55

ローリー平均102.07

カード平均
110.90

スタンド平均110.58117.80

ローリー平均102.44102.16101.00100.75102.62

カード平均
111.27108.70

スタンド平均115.28108.40

ローリー平均102.52101.63101.2099.88

カード平均
112.04102.91

スタンド平均117.33114.03

ローリー平均102.53101.52106.40

カード平均
113.86108.61119.00

スタンド平均110.44109.50113.48109.85114.55

ローリー平均
97.14
99.93
103.25101.83102.07

カード平均
104.96110.14112.77111.68110.90■元売別集計表
元売別
E
N
E
O
S
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他

106.25118.58■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～10 0キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

113.00109.27■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2021年５月
2021年６月
2021年７月
2021年８月
2021年９月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2021年9月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

出
昭
モ

和
ー

エ
ゼ
キ
コ
そ

シ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

ス

タ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

平均
（円）

最低
（円）

平均
（円）

ー

ス

114. 6105. 0101. 6116. 0114. 5102. 299. 9

ル

114. 9110. 5103. 5103. 5102. 1102. 1100. 4

97. 8

ル

ス

114. 2108. 8102. 8の他

114. 4108. 5102. 4100. 1

社（加重平均値）114. 7（最低価格）105. 0（加重平均値）102. 3（最低価格）97. 8

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

最低
（円）

ル
ス
モ

全

一

買

光

ソ
ラ
ナ

※消費税抜き価格です

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

７月

８月

９月

７月

８月

９月
18

増

車

20

16

11

40

32

減

車

10

14

7

22

36

12

増

車

（7）
518

（8）
502

（7）
721

（27）
847

（41）
858

（38）
1,112

減

車

475

476

528

809

720

801

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（7）
538

（8）
518

（7）
732

（27）
887

（41）
890

（38）
1,130

減

車

485

490

535

831

756

813

）
新規許可

タクデリ：0 件（0 台）） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（

─ 34 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより区
年（令和３年９月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和３年９月

3

223

61

284

0

0

0

0

令和3年度累計

14

961

213

1,174

2

256

1

17

◎適性診断業務区（令和３年９月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和３年９月

709

0

325

56

11

0

1,101

令和3年度累計

5,246

3

2,094

352

54

0

7,749

年

月

義

数
務

合

計

お 悔やみ申し上げます
ヤマヨ運輸㈱（東大阪市小若江３ノ15ノ14＝泉州㈱ハッピーストーンズ（高槻市前島３ノ12ノ１＝河支部）工藤義克殿。お別れの会が、（大阪会場）10

北支部）社長 ご尊父 石原幸一殿。お別れの会が

月23日午後１時から東大阪市荒本北２ノ１ノ24の10月13日に高槻現代劇場にて執り行なわれた。

荒本典礼会館、（長野会場）10月28日午後１時から長野市中御所字岡田131ノ14 ＪＡホールながのにて執り行なわれた。

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

川

◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

ホテル
ニューオータニ
大阪

鴫 野

寝屋

野

第二

読売
テレビ

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

階段

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21
クリスタル
タワー

大阪メトロ今里筋線

おおさか東線

鴫野橋

朝日橋

京 橋

口
南出

西線

JR 東

用
者専
歩行

屋橋

至淀

本 線

至 新大阪
都
至京

橋

京 橋

京 阪

至鶴

至 蒲生四

地線 京

見緑

堀鶴

ロ長

メト

大阪

地

見緑

阪

至大

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

編集室から
今回取材させていただいた中広運輸株式会社さんは、社内の雰囲気が良くアットホームで団結力がありチーム一丸となって仕事をされていました。また、若手社員の吹元さんと沼谷さんは資格の取得等、様々なことに自ら挑戦し、会社側もその挑戦を積極的にサポートしている点が印象的でした。今後の中広運輸株式会社さんを引っ張っていく存在だと感じました。今後もますますのご活躍を期待しています。今回、取材にご協力いただきました、
岩坂社長、黒岩主任、吹元さん、沼谷さん、そして中広運輸株式会社の皆様、ありがとうございました。

─ 35 ─

トラック広報新企画「スマイル

笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い

トラック広報では皆様に読んでいただける広報誌面作りを目指して、会員事業者の皆様を訪問した特集記事
連載や、かっこいいトラックの写真を前面に出した表紙への刷新等、新しい取り組みや企画を検討しております。
会員事業者各社の特色ある取り組み等の情報共有をすることで自社の今後の取り組みのご参考にしていただ
くと同時に、トラック広報はホームページに公開して一般の方にも当業界を PR しており、高等学校での物流の授業等でも当広報誌を紹介しております。また、一般の方や若い世代の方にもトラック運送業界に興味や関心を持って頂けるようなトラック運送業界の魅力を発信できるような誌面作りを目指しております。
そこで、現在、新型コロナウイルス感染拡大が収まらず、緊急事態宣言や自粛生活による社会経済への影響等、
暗いニュースが多い社会情勢ですが、エッセンシャルワーカーとして日々、社会と生活のライフラインを支えているトラック運送業界が一丸となって、笑顔でこの難局を乗り越えようという想いと、笑顔で活躍する当業界のイメージを PR することを目的に、今回、会員事業者の皆様から、各社でご活躍されているトラックドライバ
ーの皆様の素敵な笑顔の写真を募集したいと考えております。
つきましては、ご協力頂ける会員業者様は下記までお写真をご送付頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。

＜応募方法＞※ 下記メールアドレス宛に、①事業者名 ②お写真に写っておられる方のご氏名（もしくはニックネーム）③
自己紹介 ④ご担当者名と連絡先電話番号 ⑤よろしければコロナ禍でともに頑張る皆様や、これからトラッ
クドライバーを目指される皆様への一言メッセージをご記入の上、ご応募頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。
※ ご応募いただいたお写真については、トラック広報誌面内（カラーページ）、大阪府トラック協会ホームページ（トラック広報 WEB ページ）、大阪府トラック協会 Instagram 等でご紹介させて頂きます。（ ご
応募にあたりまして、上記への掲載についてご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。）＜送付先＞

一般社団法人大阪府トラック協会

企画室

kikaku@truck.or.jp＜お問い合わせ先＞ ＴＥＬ：０６－６９６５－４００１（一社 ） 大阪府トラック協会 企画室
取材をご希望の方は、上記 電話番号までお問い合わせ下さい。

笑顔のお写真であれば、撮影場所、ポーズは問いません。

大阪府トラック協会

SNS 更新中 !!

Instagram

ぜひ、
チェックしてください !!

─ 36 ─

YouTube─ 37 ── 38 ── 39 ─G マークラッピングトラックで感謝状を贈呈（公社）全日本トラック協会では、安全性優良事業所認
定制度（Ｇマーク制度）に対する地域社会への更なる認知度アップを図るための広報活動の一環として、シンボルマークである「Ｇマーク」のデザインを施したラッピン
グトラックを、認定事業所の協力を得て平成 24 年度より全国で走行させています。
近畿 2 府 4 県から成る近畿トラック協会では、各府県
トラック協会から毎年 3 台ずつ（各府県トラック協会では隔年ごとに 1 台）ラッピングを施しています。
令和 2 年度は当協会から、新栄運輸株式会社（東北支部）
さんにご協力いただきました。
その協力に対して、（公社）全日本トラック協会からの感謝状と記念品が、当協会 滝口敬介 専務理事から新栄
新栄運輸株式会社 代表取締役 増田信之 氏（右）（一社）大阪トラック協会 滝口敬介 専務理事（左）運輸株式会社 代表取締役 増田信之 氏に贈呈されました。

新栄運輸㈱ さんが防犯キャンペーンカー出発式を開催
新栄運輸株式会社 ( 東北支部 ) さんが住之江警察署の式典では代表取締役 増田信之 氏の挨拶の後、ドライバ

協力のもと、現在社会問題化し多発している高齢者等をーによる宣誓、ステッカーの貼付、記念写真撮影等が行狙った特殊詐欺の被害防止のステッカーを作成し、10なわれた。このあと白バイとパトカーによる先導のも

月 12 日、同社で防犯キャンペーンカー出発式が住之江と、防犯キャンペーン用ステッカーを貼り付けたトラッ

警察署の協力のもと、開催された。

クが次々に出発した。

スマイル

笑顔で活躍するトラックドライバー●年齢は？ ２０歳です。
●新栄運輸さんに入社されて良かったことは？ 良かったことは、自分の好きなように、楽しく仕事をさせていただいていることですね。
●お仕事のやりがいは？ しんどい時もありますけども、仕事が終わった後の満足感や達成感を感じられるところです。
●今後の目標は 自分の中での目標は、大型免許を取って長距離ドライバーになることです！

これからトラックドライバーを目指される方にメッセージをお願いします
新栄運輸 株式会社 （東北支部）
しお たに

塩谷

わたる

航 さん

運転免許を取得しなければいけないという最初の試練がありますが、運転免許は頑張れば取れるので、そこを乗り越えれば後は問題なく仕事ができると思います !

─ 40 ─

運行管理者試験センターからのお知らせ

公 示

令和₃年度第₂回

運行管理者試験 貨 物
₁. 試 験 方 法

ＣＢＴ試験※ＣＢＴ試験とは、問題用紙やマークシートなどの紙を使用せず、パソコンの画面に表示される問題に対しマウス等により解答する試験です。

₂. 試 験 期 日 令和 4 年 2 月 19 日（土）～ 3 月 20 日（日）₃. 試 験 場 所

全国 47 都道府県で実施します。
受験資格は、次の（1）又は（2）の要件を満たす方（1）試験日の前日において、自動車運送事業（貨物軽自動車運送事業を除く。
）の用に供する事業用自動車又は特定第二種貨物利用運送事業者の事業用
自動車の運行管理に関し、1 年以上の実務の経験を有する方
₄. 受 験 資 格（2）国 土交通大臣が認定する講習実施機関において、平成 7 年 4 月 1 日以降の試験の種類に応じた基礎講習を修了した方（受講予定の方は、令和 4 年
2 月 9 日までに修了した方）①申請の方法及び期間

₅. 受 験 手 続

申請方法

申請期間

インターネット申請（新規・再受験）

令和 3 年12 月13 日（月）～令和 4 年1月19 日
（水）

（公財）

運行管理者試験センターのホームページにアクセスし、所定の手順に従って必要事項を入力してお申込み下さい。
（書面申請はありません。
）②試験会場等の予約
試験会場と試験日時を指定された範囲内で申請者が選択できます。
③受験手数料：6,000 円（非課税）

₆. 合 格 基 準試験の合格基準は、次の（1）及び（2）の得点が必要です。
（1）原則として、総得点が満点の 60％（30 問中 18 問）以上であること。
（2）次表の出題分野（①～⑤）ごとに必要な正解数を満たしていること。
出

題①貨物自動車運送事業法関係③道路交通法関係分

野

必要な正解数②道路運送車両法関係④労働基準法関係

各 1 問以上⑤その他運行管理者の業務に関し必要な実務上の知識及び能力

2 問以上（1）令和 4 年 4 月 6 日（予定）₇. 試験結果の発表 （2）試験結果通知書を受験者に郵送します。
― 国土交通大臣指定試験機関 ―〒₁₀₅－₀₀₁₂ 東京都港区芝大門₁丁目₁₆番₃号 芝大門₁₁₆ビル₇F
ホームページ https://www.unkan.or.jp/

お問い合わせ先

運行管理者試験センター 試験事務センター

TEL₀₄₇₆－₈₅－₇₁₇₇（掲出期間

─ 41 ─

公示日～令和 4 年 4 月上旬まで）

11月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和 2 年

数

2,164

2,144

2,000

1,892

1,677

数

19

21

21

20

17

負 傷 者 数

2,666

2,684

2,514

2,321

1,970

区 分
件
死

者

● 各年の９月末までの確定値
年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

数

1,549

1,434

1,402

1,224

1,337

数

13

13

16

13

15

負 傷 者 数

1,943

1,819

1,713

1,435

1,570

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

区 分
件
死

者

● 各年の９月中の確定値
年

区 分
件

平成 29 年

数

189

173

178

127

165

数

2

0

4

1

1

負 傷 者 数

243

215

225

159

195

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第２２７号

通 報
各

令 和 ３ 年 １１ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助



令和 3 年度「初任運転者特別講習」の開催について（ご案内）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟≉ẁࡢࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊ஦ᴗ⪅࡟ࡣࠊᅜᅵ஺㏻┬࿌♧➨㸯㸱㸴㸴ྕ࡛ᐃࡵࡿࠊึ௵㐠㌿⪅࡟ᑐࡍࡿ≉ู࡞ᣦᑟࢆ⾜࠺ࡼ࠺⩏ົ௜ࡅࡽࢀ࡚࠾ࡾࠊᖹᡂ  ᖺ  ᭶  ᪥࠿ࡽᩍ⫱ෆᐜࡀ  㡯┠࡟඘ᐇࡀᅗࡽࢀࠊᩍ⫱᫬㛫ࡣᗙᏛ  ᫬㛫௨ୖ㸦✚㍕᪉ἲࠊ᪥ᖖⅬ᳨ࠊᵓ㐀ୖࡢ≉ᛶ࡞࡝ᐇ㌴ᣦᑟྵࡴ㸧࡟ຍ࠼࡚ῧ஌ᣦᑟ  ᫬㛫௨ୖ࡟ᙉ໬ࡉࢀᐇ᪋ࡀ⩏ົ௜ࡅ࡜࡞ࡾࡲࡋࡓࠋ
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（227− 3）

大 ト 協 第２４９号

通 報
各

令 和 ３ 年 １１ 月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

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才

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令和 3 年度 第 2 回『引越管理者講習』の開催について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（249− 2）

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ビルディングケイ・
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再掲載                     陸 災 防 大 第３７号
陸災防通報
令 和 ３ 年 １０ 月

各

位
大阪労働局長・登録講習機関第10号
登録満了日：令 和６年１２月２４日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 中 原毅

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陸 災 防 大 第４２号
令 和 ３ 年 １１ 月

陸災防通報
各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
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陸 災 防 大 第４４号
令 和 ３ 年 １１ 月

陸災防通報
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大阪府支部長中原毅

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「職場におけるメンタル不調への理解と対応法セミナー」開催のご案内〜 安全衛生推進者能力向上講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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