取扱説明書

安全に使用するために安全に使用するために
安全ステッカー

フロントモアコンディショナーには安全に関するステッカーが貼付されています。 このステッカーは剥がさないでください。
読みづらくなったり取れてしまった場合は、新しいものを注文し、該当個所に貼付してください。

1

安全に使用するために

安全ステッカーの内容

機械の作業の前にはトラクターを停止してください。
注意！ 機械の修理、清掃、潤滑およびメンテナンスを行う前には、必ず、ト
ラクターエンジンを止め、イグニッションキーを抜いてください。

取扱説明書をよく読み、規則を順守してください。
取扱説明書をよく読み、規則を順守してください。
注意！ 機械を作動する前に、取扱説明書を読み、内容を理解してください。

PTO シャフトに衣服や身体の一部が巻き込まれないようにしてください。
機械が回転している間は、安全ガードを取り外したり開けたりしないでください。 トラクターエンジンを停止し、イグニッションキーを抜き、手動ブ
レーキを掛けてから行ってください。

小石が跳ね上がる危険があります。
機械から安全な距離を保ってください。 機械の作動中は、誰もそこに近づかないようにしてください。 安全ガードが破損していたら、新しいものと交換してください。

機械にはしっかりとした支えを使用してください。
身体が巻き込まれる危険性があります！
機械の下で作業するときは、必ず、しっかりとした支えを使用してください。
トラクターエンジンを停止し、イグニッションキーを抜き、手動ブレーキを掛けてから行ってください。

2

寸法

寸法

単位

628FT

632FT

635FT

A

mm

2000

B

mm

1530

C

mm

1400

D

mm

2800

3200

3600

E

mm

2170

2570

2970

F

mm

G

mm

1700
3520

3920

4320

単位

628FT

632FT

635FT

重量

kg

1152

1205

1326

PTO回転

rpm

馬力

hp

70

80

90

ディスク枚数

枚

8

8

10

ナイフ枚数

枚

24

24

30

ディスク回転rpm

3000

ローター回転

rpm

900

油圧と出量

L/min

50

油圧

bar

210

最大圧

作業幅

m

作業速度

km/h

輸送幅

m

1000

2.8

3.2

3.6

8～16
2.6

3

3.4

安全に使用するために機械の回転部分は危険です。
子供は決して機械に近づけないようにしてください。
機械に近づくことを許されています。

オペレーターだけが指や手が巻き込まれる危険があります。
機械が上がっている最中は、指や手が巻き込まれる危険性があるので注意してください。

指や手が巻き込まれる危険があります。
機械が下がっている最中は、指や手が巻き込まれる危険性があるので注意してください。

安全バルブを閉めてください。
輸送中は、安全バルブを閉めてください。

足にケガを負う危険があります。
機械が回転している間は、決して安全ガードを開けないでください。
トラクターエンジンを停止し、イグニッションキーを抜き、手動ブレーキを掛けてから開けてください。

足を切断する危険があります。
機械の作動中は、必ず安全ガードを定位置にセットしてください。

足にケガを負う危険があります。
機械の作動中は、必ず安全ガードを定位置にセットしてください。

3フロントモアコンディショナー EXTRA632FT‑635FT の概要

フロントモアコンディショナーEXTRA 632 FT‑635 FT の概要
サスペンション
スプリング

スプリング

PTO シャフト

ガード
カッターバー

4

油圧シリンダー

トランスミッション

フロントモアコンディショナー EXTRA632FT‑635FT の概要

トラクターの適合

トラクターの重量とサイズ
トラクターは地域の法律に従って、
適切な重量のものを使用してください。
トラクターとフロントモアコンディショナーの正確な重量比によって、正しいブレーキ機能と操縦性が保たれます。
トラクターとフロントモアコンディショナーの不適切な組み合わ
せは、危険な状況を引き起こす可能性があります。

フロントリフト装置

トラクターには、3点ヒッチ用に設計されたフロントリフト装置が装備されていなければなりません。
フロントリフト装置は、以下の標準に従ってください。
・ DS/ISO 8759/2
フロントリフト装置がこの標準に従っていない場合、
フロントモ
アコンディショナーを連結できない恐れがあります。
フロントリフト装置の3点ヒッチには、次の標準に従うA‑フレー
ムが装備されていなければなりません。
・ DS 6044
Aフレームには、カテゴリー2の留め具が取り付けられています。
注意！ A フレームは新しい機械には取り付けられていません。

7フロントモアコンディショナーの準備

フロントモアコンディショナーの準備
フロントモアコンディショナー
の準備

フロントモアコンディショナーは主要部品ごとに分割されてユー
ザーに配送されます。 いっしょに配送された組立説明書に従って、フロントモアコンディショナーを組み立ててください。
次の章では、PTO シャフトの長さを短くするなど、最初の組み立て方法を説明しています。 次には、いくつかの部分を接続するだけで組み立てが終了します。
フロントモアコンディショナーの最初の連結
新しいフロントモアコンディショナーを初めて連結する際は十分に注意が必要です。 安全に関するすべての指示に従って自分自身の安全に努めてください。 これを怠ると、大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。

PTO の回転方向
標準的な回転方向

出力シャフト

時計回り

8

フロントモアコンディショナーは、時計回り、または反時計回りに回転する PTO 差込口を持つトラクターに連結できます。
トランスミッションには図のように2つの出力シャフトがあります。
トランスミッションは、時計回りのPTOシャフト差込口を持つトラクターに工場出荷時に取り付けられています。

フロントモアコンディショナーの準備
反時計回りへの変更
ガード

トランスミッションの回転方向は以下の手順で変更できます。
− 適切な道具でガードを取り外してください。

ボルト− 図のように支持ボルトを取り外してください。

− ブラケットのボルトを取り外してください。

ボルト9フロントモアコンディショナーの準備− フロントモアコンディショナーからトランスミッションを取り外し、図の位置に置いてください。

ブリーディングプラグ− ブリーディングプラグとオイルプラグを外し、入れ替えて取り付けてください。

オイルプラグガード− ガードを外し、反対側の出力シャフトへ取り付けてください。
− トランスミッションをブラケットに取り付けてください。
・ トランスミッションのスプラインシャフトをフロントモア
コンディショナーに取り付ける場合は細心の注意が必要で
す。

ボルト

10

フロントモアコンディショナーの準備ガード− ガードを取り付けてください。

ボルト− 支持ボルトを取り付けてください。

11組み立て−取り付け

組み立て−取り付け
フロントモアコンディショナーとトラクターの連結
フロントモアコンディショナーとトラクターの連結の際は、大きな危険が伴います。 作業に関する注意事項に従い、自分と他の人の安全に努めてください。 これを怠ると、大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。
連結の際の注意事項
・ トラクターを動かないように固定してください。
・ フロントモアコンディショナーとトラクターが適合していることを確認してください。
・ 連結作業中は、決してトラクターとフロントモアコンディ
ショナーの間には入らないでください。
・ 油圧フロントリフト装置はゆっくり慎重に操作してください。
フロントモアコンディショナーの取り付け
トラクターにフロントモアコンディショナーを取り付ける際は、大きな危険が伴います。 作業に関する注意事項に従い、自分と他の人の安全に努めてください。 これを怠ると、大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。
取り付けの際の注意事項
・ フロントモアコンディショナーは平らな地面に置いてください。
・ フロントモアコンディショナーはしっかりしたサポートで支
えてください。

12組み立て−取り付け

トラクターへの取り付け

フロントモアコンディショナーの取り付け
トラクターにフロントモアコンディショナーを取り付ける際は、大きな危険が伴います。 作業に関する注意事項に従い、自分と他の人の安全に努めてください。 これを怠ると、大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。
油圧を接続する際は必ずシステムの圧力を下げる
油圧ホースをトラクターの油圧に接続する際は、必ずトラクターとフロントモアコンディショナー両方の油圧システムの圧力を下げてください。
フロントモアコンディショナーが不意に動き出し、
大きなケガを負う危険性があります。
フロントモアコンディショナー取り付けの際の注意事項
・ フロントモアコンディショナーがトラクターから外れないよ
うにしてください。
・ トラクターの PTO シャフトは、6 スプライン付き 1 3/8 で、
1000rpm で作動できるものを使用してください。

13

組み立て−取り付け

フロントモアコンディショナーの取り付け
初めての取り付け− フロントモアコンディショナーの両方のサポートレッグを完全に下げてください。

サポートレッグ

ロック− トラクターのフロントリフト装置にAフレームを取り付け、フロントモアコンディショナーに向かって前進させてください。
− Aフレームを上げて、フロントモアコンディショナーにロック
してください。
注意！ A フレームがしっかりロックされたか確認してください。

A フレームフロントリフト装置− 両方のサポートレッグを最高位置まで上げてください。

サポートレッグ

14

組み立て−取り付け− 図のようにフロントモアコンディショナーを 700mm の高さに上げてください。

− 図のようにチェーン * を張って位置を固定してください。
* オプション装置(「オプション装置」p50 参照)

チェーン

サポートレッグ− ヒッチの両側のサポートレッグを図のように解除してください。

トップリンク− トラクターのフロントリフト装置の A フレームが垂直になる
ようにトップリンクを調整してください。

A フレーム15

組み立て−取り付け
フロントリフト装置付きのトラクターで、トラクターの前部に油圧口がある場合、フロントモアコンディショナーは以下のように
油圧システムに接続できます。
− 図のようにトラクターの油圧システムを接続してください。
・トラクターのフロントリフト装置の単動油圧口を使ってフロントモアコンディショナーの油圧を操作してください。

油 圧

油圧口

フロントモアコンディショナー
の油圧シリンダー

注意！ トラクター前部の油圧口はフロート位置にセットしてください。 この位置にセットできない場合は以下のように調整してください。
・トラクターの油圧を使ってフロントモアコンディショ
ナーを地面に下げてください。
・トラクターの油圧バルブを数秒間開いたままにしてください。
これによってフロントモアコンディショナーの地面への順応性が、ロックされた油圧シリンダーによって制限されることはなくなります。
注意！ トラクターのフロントリフト装置が復動油圧* を装備している場合、油圧を固定し、トラクターのフロントリフ
ト装置がフロントモアコンディショナーをそれ自体の重量のみで地面に下げることができるようにしてください。
そうでない場合、フロントモアコンディショナーが損傷する危険性が高くなります。
注意！ どんな場合でもフロントモアコンディショナーに下方圧力がかからないようにしてください。
* 作業機を上げることと地面に押し下げることの両方ができるフロントリフト装置

追加油圧ホース

フロントリフト装置付きのトラクターで、トラクターの前部に油圧口がない場合、フロントモアコンディショナーは以下のように
油圧システムに接続できます。
− 図のようにトラクターの油圧システムを接続してください。
・追加の油圧ホースはトラクター後部の単動油圧口に通じています。

フロントモアコンディショナー
の油圧シリンダー

注意！ 油圧口はフロート位置にセットしてください。 この位
置にセットできない場合は以下のように調整してください。
・トラクターの油圧を使ってフロントモアコンディショ
ナーを地面に下げてください。
・トラクターの油圧バルブを数秒間開いたままにしてください。
これによってフロントモアコンディショナーの地面への順応性が、ロックされた油圧シリンダーによって制限されることはなくなります。

油圧口

16

組み立て−取り付け注意！ トラクターのフロントリフト装置が復動油圧* を装備している場合、油圧を固定し、トラクターのフロントリフ
ト装置がフロントモアコンディショナーをそれ自体の重量のみで地面に下げることができるようにしてください。
そうでない場合、フロントモアコンディショナーが損傷する危険性が高くなります。
注意！ どんな場合でもフロントモアコンディショナーに下方圧力がかからないようにしてください。
* 作業機を上げることと地面に押し下げることの両方ができるフロントリフト装置

T 部品
油圧口

フロントリフト装置が無いトラクターで、トラクターの前部に油圧口がない場合、フロントモアコンディショナーと取り付けられたフロントリフト装置は以下のように油圧システムに接続できます。
− 図のようにトラクターの油圧システムを接続してください。
・ T部品がフロントリフト用の油圧シリンダーの油圧ホースに取り付けられます。
・トラクターの前部に油圧口がない場合は、追加の油圧ホースをトラクター後部の単動油圧口につないでください。

フロントリフト装置用の油圧シ
リンダー

フロントモアコン
ディショナーの油
圧シリンダー

注意！ 油圧口はフロート位置にセットしてください。 この位
置にセットできない場合は以下のように調整してください。
・トラクターの油圧を使ってフロントモアコンディショ
ナーを地面に下げてください。
・トラクターの油圧バルブを数秒間開いたままにしてください。
これによってフロントモアコンディショナーの地面への順応性がロックされた油圧シリンダーによって制限されることはなくなります。
注意! トラクターのフロントリフト装置が復動油圧* を装備し注意!ている場合、油圧を固定し、トラクターのフロントリフ
ト装置がフロントモアコンディショナーをそれ自体の重量のみで地面に下げることができるようにしてください。
そうでない場合、フロントモアコンディショナーが損傷する危険性が高くなります。
注意！ どんな場合でもフロントモアコンディショナーに下方圧力がかからないようにしてください。

690 T との連結の場合のみのオプ
ション装置として使用可能* 作業機を上げることと地面に押し下げることの両方ができるフロントリフト装置
690T と連結する場合は、バルブ *を取り付けることによって、フロントモアコンディショナーを制御ボックスによって操作することができるようになります。
* オプション装置
17

組み立て−取り付け

サスペンションの標準設定− フロントモアコンディショナーをその油圧シリンダーで上げてください。

油圧シリンダー− スプリングを図の間隔に締めてください。

− フロントモアコンディショナーをその油圧シリンダーで地面に下げてください。

油圧シリンダー

フロントモアコンディショナーのカッティング装置のサスペン
ションは、カッティング装置の下方圧力が約 40 〜 60kg になるよ
うに以下の手順で調整してください。
− 適切な道具を使って図のようにボルトを締めてください。
・ ボルトを時計回りに回すと、カッティング装置の下方圧力は小さくなります。
・ ボルトを反時計回りに回すと、カッティング装置の下方圧力は大きくなります。
− 両方のスプリングで下方圧力を調整してください。
− 手でカッティング装置の両側を上げて確認してください。
ボルト

18

重要！ 左側と右側を手で上げた時に、カッティング装置の両側の重量が約 40 〜 60kg になるようにしてください。

組み立て−取り付け

PTO シャフト
フリクションクラッチ− PTO シャフトを取り付けてください。
・ フリクションクラッチはフロントモアコンディショナーに取り付けてください。

200mm 以上
− PTOシャフトがトラクターとフロントモアコンディショナー間に取り付けられた時に、P T O シャフトの両方が少なくとも200mm 重なり合っているか確認してください。
−フロントモアコンディショナーが上がった位置でも、PTOシャ
フトの長さを確認してください。
注意！ PTO シャフトを短くする場合、PTO シャフトメーカーの説
明書を参照してください。

− PTO シャフト用のブラケットを図のように回してください。
注意！ フロントモアコンディショナーが連結された後、ブラケットは図のように回してください。 これを行わない
場合、PTO シャフトが損傷する危険性が高くなります。

19

組み立て−取り付け

油 圧
安全対策

油圧を接続する際は必ずシステムの圧力を下げる
油圧ホースをトラクターの油圧に接続する際は、必ずトラクターとフロントモアコンディショナー両方の油圧システムの圧力を下げてください。 これを行わない場合、フロントモアコンディ
ショナーが不意に動き出し、大きなケガを負う危険性があります。
オイルの混合を避ける
同じフロントモアコンディショナーで異なるトラクターを使用しないでください。 異なるオイルが法律に反して混ざり、トラク
ターの油圧システムに損傷を与える危険性があります。
油圧システムを定期的に点検する
すべてのホースと取付器具で、目に見える損傷がないか定期的に点検してください。 油圧ホースは目に見える損傷がなくても劣化しています。 欠陥のあるホースによって、ケガや火災が引き起こされる危険性があります。
油圧接続に色で印を付ける
トラクターとフロントモアコンディショナーの油圧接続は色で印を付け、誤作動を防いでください。 フロントモアコンディショ
ナーの誤作動や意図しない動きで大きなケガを負う危険性があり
ます。
油圧の接続
油圧を接続する際は大きな危険が伴います。 作業に関する上記の注意事項に従い、自分と他の人の安全に努めてください。 これを怠ると、大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。
油圧接続の際の注意事項
・ トラクターには単動油圧口の装備が必要です。
・ トラクターは 150bar で最小 25 ㍑ / 分の流量が必要です。
輸送位置で油圧を固定する
トラクターの油圧システムが輸送位置で不意に作動し、予期しない動きでケガを負わないように固定してください。

20

組み立て−取り付け

接 続
油圧接続
トラクターにはトラクターのフロントリフト装置用の単動油圧口が必要です。

油圧口

油圧制御バルブ

フロントモアコンディショナー
の初めての始動

油圧制御バルブの機能
機能

バルブ

カッティング装置を上げる/下げる

単動

試運転の重要性
フロントモアコンディショナーを初めてトラクターに連結した場
合は、試運転を行ってください。
安全に関する指示に従って、自分自身と他の人の安全に努めてください。 これを怠ると大きなケガや事故を引き起こす危険性があります。
・トラクターの PTO シャフトを慎重に接続してください。
・ PTO シャフトの回転数を 1000rpm まで慎重に上げてください。
・ フロントモアコンディショナーが振動しないでスムーズに作動することを確認してください。
・ PTO シャフト回転数をアイドリング状態に戻してください。
・ トラクターの油圧システムを接続してください。
・ フロントモアコンディショナーの油圧機能を作動させてください。
・トラクターの油圧システムを停止してください。
・トラクターの PTO シャフトを停止してください。

21

組み立て−取り付け

輸送位置のフロントモアコンディショナー

周囲の確認
フロントモアコンディショナーの走行、
使用する前には周囲に人や動物がいないか確認し、それらに危害が及ぶことを防止してください。
トラクターの PTO 差込口の接続
フロントモアコンディショナーを輸送位置に上げる場合は、
トラ
クターの PTO 差込口を取り外してください。
フロントモアコンディショナーの PTO シャフトのユニバーサル
ジョイントが最高作動角度を超えてしまうと、フロントモアコン
ディショナーのメインギアやPTOシャフトが大きく損傷する危険性があります。
カッティング装置を機械式遮断バルブで固定
フロントモアコンディショナーのカッティング装置は機械式遮断バルブで輸送位置に固定してください。
このバルブによって、カッティング装置が不意に下がることがな
くなり、傷害や死亡事故を引き起こすことを防止します。
フロントモアコンディショナーを輸送位置にセット− トラクターの油圧を接続してください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブが開いているか点検してください。
− トラクターの油圧を作動してフロントモアコンディショナー
をいっぱいに上げてください。
− 機械式安全バルブを閉じてください。
− トラクターの油圧を停止してください。

22

組み立て−取り付け

フロントモアコンディショナーの右側− 図のようにガード全体を傾けてください。

− 図のように輪止めを取り付けてください。

23

組み立て−取り付け

フロントモアコンディショナーの左側− ガードを図のように回してください。

− ガード全体を図のように上に傾けてください。

− 輪止めを図のように取り付けてください。

24

操

作

セッティングコンディショニングプレート
ハンドル
ロック
コンディショイングプレートは、
フロントモアコンディショナー
の右側のハンドルで 3 つの位置にセットできます。
コンディショニングプレートの調整− ロックを外側に引っ張ってください。
− ハンドルを希望する位置に動かしてください。
− ロックを放してください。
− ハンドルが希望の位置にロックされたか確認してください。
Ⅲ

Ⅰ
Ⅱ

下表を使い、作物に合わせて設定を調整できます。
Ⅰ

Ⅱ

Ⅲ

コンディショニングの強さ

弱

中程度

強

作物の長さ

短い

中程度

長い

注意！ 上表はあくまでも目安です。
Ⅲ

Ⅰ
Ⅱ

注意！ ローターの回転数も作物の状態、コンディショニング、
作物の長さに影響を及ぼします。
⇒「ローター」p26 参照

25

操

作
ローターは 600rpm と 900rpm の 2 種類の回転数に設定できます。

ローター
ローターの回転数(推奨値)
作物のタイプローター回転数

トランスミッションのプーリーの直径

ローターのプーリーの直径

通常のきれいな牧草、通常の葉量の作物

900 rpmφ230 mm

φ200 mm

水分や葉の多い春作物、ムラサキウ
マゴヤシ、クローバー

600 rpm

φ200 mm

φ230 mm

作物を正しい状態と長さで刈り取るために、
コンディショニング
プレートの設定を確認してください。
⇒「コンディショニングプレート」p25 参照

ローター回転数を 600rpm に下げる
ローター回転数の変更− 適切な道具でガードを取り外してください。

ボルト− スプリングのボルトを完全に緩めてください。

ボルト− V ベルトを取り外してください。

V ベルト
26

操

作

− プーリーのボルトを外してください。

ボルト− プーリーを外してください。
− プーリーの位置を入れ替えてください。
− プーリーをボルトで取り付けてください。

ボルト
プーリー
− V ベルトを取り付けてください。

V ベルト− 図の長さになるまでスプリングを締めてください。
− ガードを取り付けてください。

27

操

作

デフレクタープレート

フロントモアコンディショナーには2つのデフレクタープレート
が取り付けられています。
632FTのデフレクタープレートは2つの位置にセットでき、635FTでは 3 つの位置にセットできます。
デフレクタープレートの使用によって、作物を小さなスワスに集めることができます。
また、デフレクタープレートを取り外して、作物をフロントモア
コンディショナー全幅に渡って散布することができます。
カッティングスワスはできるだけ広く平らにしてください。
デフレクタープレートの調整− 適切な道具でナットとボルトを外してください。
− デフレクタープレートを希望の位置に動かしてください。
− ナットとボルトを取り付け、締めてください。
デフレクタープレートの取り外し− 適切な道具を使って、リングナットを緩めてください。
− デフレクタープレートを取り外してください。

デフレクタープレート

632 FT のデフレクタープレート
この設定位置は使用不可
デフレクタープレートの調整− 適切な道具でナットとボルトを外してください。
− デフレクタープレートを希望の位置に動かしてください。
− ナットとボルトを取り付け、締めてください。
注意！ 図の設定位置はデフレクタープレートの設定位置には使用しないでください。
デフレクタープレートの取り外し− 適切な道具を使って、リングナットを緩めてください。
− デフレクタープレートを取り外してください。

デフレクタープレート

28

操

サスペンション

スプリング

作スプリングには大きなテンションが蓄えられています。
スプリングの作業をする場合は常にこのことを考慮し、細心の注意を払って行ってください。
スプリングの大きなテンションが解放されると、突然、大きな力で動きます。 大ケガや命に関わる危険性があるので十分注意してください。
地面の状態によって、スプリングの設定を調整してください。
⇒「サスペンションの標準設定」p18 参照
・ スプリングが張りすぎている場合、フロントモアコンディ
ショナー作動中、そのカッティング装置が不安定になって跳ね上がります。
・ スプリングが緩すぎる場合、フロントモアコンディショ
ナー作動中、そのカッティング装置が地面に重く引きずられるようになります。

29

操

作

圃場での作業

フロントモアコンディショナー始動前の周囲確認
フロントモアコンディショナーの走行、
使用の前には周囲を確認し、付近の人や動物に危害を与えないようにしてください。
第三者への注意
作業中は第三者をフロントモアコンディショナーに近づけないよ
うにしてケガや事故を防止してください。

作業位置

フロントモアコンディショナーを作業位置にセット− 周囲に人がいないことを確認してください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブを開いてください。

フロントモアコンディショナーの左側− 輪止めを取り外し、ガードを図のように下に回してください。

− ガードを図のように下に回してください。

30

操

作

フロントモアコンディショナーの右側− 輪止めを取り外し、ガードを図のように下に回してください。

− トラクターのフロントリフト装置のリフトアームを地面か700mm の高さになるようにセットしてください。

− 図のチェーン * を締めて、位置を固定してください。
* オプション装置⇒「オプション装置」p50 参照− フロントモアコンディショナーのすべてのガードが正しい位置にあり正常であることを確認してください。

チェーン

注意！
注意！トラクターのフロントリフト装置が復動油圧** を装備している場合、油圧を固定し、トラクターのフロントリフ
ト装置がフロントモアコンディショナーをそれ自体の重量のみで地面に下げることができるようにしてください。
そうでない場合、フロントモアコンディショナーが損傷する危険性が高くなります。
注意！
注意！どんな場合でもフロントモアコンディショナーに下方圧力がかからないようにしてください。
** 作業機を上げることと地面に押し下げることの両方ができるフロントリフト装置
31

操

作

刈り株高さの調整
トップリンクフロントモアコンディショナーの始動

刈り株高さの調整方法
・ トップリンクを短くすると、刈り株高さが高くなります。
・ トップリンクを長くすると、刈り株高さが低くなります。

− トラクターの PTO を慎重に接続してください。
− PTO の回転数を 1000rpm まで慎重に上げてください。
− トラクターの適切な速度を選択してください。
− トラクターの油圧でフロントモアコンディショナーの油圧機
能を操作してください。
注意！ フロントモアコンディショナーが作動しない場合− トラクターの前進を停止してください。
− PTO シャフトを直ちに停止してください。
− トラクターの油圧システムを直ちに停止してください。
− トラクターを停止してください。
注意！ 騒音や振動が激しい場合、フロントモアコンディショ
ナーを直ちに停止してください。
⇒「問題と対策」p51 参照

32

操

ヘッドランドでの方向転換

作

圃場のヘッドランドでの方向転換の操作− トラクターの油圧用ハンドルを握ったままカッティング装置を上げてください。
− 油圧用ハンドルを放してください。
− 圃場のヘッドランドで方向転換してください。

− トラクターの油圧用ハンドルを握ったままカッティング装置を下げてください。
− 油圧用ハンドルを放してください。

690 T と連結している場合
スイッチ

圃場のヘッドランドでの方向転換の操作− 図のスイッチを押してください。
− スイッチを直ぐに放してください。
・ カッティング装置は最高の高さまで上がります。

スイッチ− 図のスイッチを押してください。
− スイッチを直ぐに放してください。
・ カッティング装置はフロート位置まで下がります。

33

駐車と保管

駐車と保管
油圧ホースを取り外す場合
油圧ホースをトラクターの油圧から取り外す場合は、
必ずトラク
ターとフロントモアコンディショナー両方の油圧システムから圧力を抜いてください。 これに従わない場合、フロントモアコン
ディショナーが不意に動き大きなケガを負う危険性があります。

油 圧

フロントモアコンディショナー
の取り外し

油圧オイルからの防護
油圧オイルには添加剤が含まれており、状況によっては健康に大きな障害をもたらす危険性があります。 油圧オイルを扱う場合
は以下の点に注意してください。
・ 油圧オイルに直接触らないでください。 皮膚に障害をもたらす危険性があります。
・ 保護クリームや保護手袋で皮膚を保護してください。
・ 決してオイルや潤滑油で手を洗わないでください。
・ オイルで汚れた服は、すぐに着替えてください。
・ オイルで汚れた布をポケットに入れないでください。
・ 油圧オイルに接触してしまった場合は。すぐに専門医の診察を受けてください。

フロントモアコンディショナーの取り外し− フロントモアコンディショナーの両方のサポートレッグを完全に下げて図のように固定してください。

サポートレッグ

サポートレッグを図のようにヒッチの両側で駐車位置に置いてください。

サポートレッグ34駐車と保管− トラクターのフロントリフト装置を作動して、フロントモア
コンディショナーを最高まで上げてください。

フロントリフト装置− トラクターのフロントリフト装置のチェーンが緩んでいないか確認してください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブを閉じてください。

チェーン− トラクターのフロントリフト装置のチェーンを外してください。
− フロントモアコンディショナーを安定した地面に駐車してください。
− フロントモアコンディショナーから油圧接続を外してください。
チェーン− PTO シャフト用のブラケットを外側に回してください。
− PTOシャフトをトラクターから取り外し、図のようにブラケッ
トに置いてください。

ロック− A フレームのロックを解除してください。
− トラクターのフロントリフト装置のリフトアームを下げ、Aレームをフロントモアコンディショナーから外してください。

A フレームフロントリフト装置
35

メンテナンス

メンテナンス
8
0
作
業
時
間
毎

2
0
0
作
業
時
間
毎

作
業
シ

適
宜

ズ
ン
毎

オ
イ
ル
交
換

オ
イ
ル
缶
に
よ
る
潤
滑

グ
リ

点
検

ス
ガ
ン
に
よ
る
潤
滑

油圧ホース、4年毎
●

37
38

●

カッティングディスク●●

カッティングディスク、初始動から1時間後

●

通 ナイフ
常
の
点
コーン
検

●

●
●

●

、

●

●
●

保
守 Yフィンガー

●

●

●
●

フリクションクラッチ●●

フリクションディスク●●

ストーンガード、カウンターナイフ

●

●

●
●

PTOシャフト潤
ローターベアリング
滑
スプリング用スピンドル
メインギア

●
●
●

●

●
●

40

●

44

●

45

●

●

ョ
●

40

●

45

●

42
●

●

36

44
●

●

V ローター
ベ
ル
ト

38

●

●
カッターバー

38

●

●

46

●

●

シ
ン

41
●

●

ッ

ト
ラ
ン ベベルギアス
ミ●●

カッティングディスク、初始動から1時間後

掲
載
ペ
ジ

●

べアリング/ユニバーサルジョイント

部
品
交
換

ー

4
0
作
業
時
間
毎

ー

毎
日

ー

メンテナンススケジュール

初
始
動
か
ら
1
0
作
業
時
間
後

●

●

42
●

●

●
●

●

48

メンテナンス

潤

滑

毎日の潤滑
PTO シャフト
− バンドの穴を探し、グリースニップルが見えるようになるま
で PTO シャフトを回してください。
− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− 穴が見えるようになるまで保護ガードのキャップを回してください。
−グリースニップルが見えるようになるまでPTOシャフトを回してください。
− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照

37メンテナンス40 作業時間毎の潤滑
カッティング装置− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照

適宜の潤滑− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照

38メンテナンス− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− グリースガンのノズルをグリースニップルに押し付けてください。
− グリースガンを 1、2 回(最高で 2 回)押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− オイル缶を 1、2 回その範囲に押してください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照

39メンテナンス

トランスミッション

オイル交換の際の注意点
オイルを交換する際は保護クリームや保護手袋を使用してケガを防止してください。
直接オイルに触れると、皮膚に大きな障害を引き起こす可能性があります。
正しい種類のオイルを使用
常にトランスミッション用の正しい種類のオイルを使用してください。 これによってトランスミッションを長持ちさせることができます。 不適切なオイルを使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。
正しいオイルレベルを保つ
トランスミッションのオイルレベルの Max. と Min の印を超えないようにしてください。
正しいオイルレベルによってトランスミッションが長持ちします。 オイルレベルが不適切な場合、トランスミッションが熱くなり大きな損傷を引き起こす可能性があります。

メインギア
オイルレベルの点検
注意！ フロントモアコンディショナーは水平にしてください。
オイルプラグ 1
オイルレベルの点検− 適切な道具でオイルプラグ 2 を取り外してください。
− オイルが穴まで満たされているか点検してください。
− オイルを補充する場合は、オイルプラグ 1 を外してください。
− オイルを正しいレベル(オイルプラグ 2)まで満たしてください。
− オイルプラグ 1 と 2 を取り付け締めてください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照
オイルプラグ 2

ベベルギア ‑ カッティング装置
オイルレベルの点検
オイルプラグ 1

オイルプラグ 2
40

注意！ フロントモアコンディショナーは水平にしてください。
オイルレベルの点検− 適切な道具でオイルプラグ 2 を取り外してください。
− オイルが穴まで満たされているか点検してください。
− オイルを補充する場合は、オイルプラグ 1 を外してください。
− オイルプラグ 1 の穴からオイルを満たしてください。
・ 正しいオイルレベルはオイルプラグ 2 の穴の縁に達するまでです。
− オイルプラグ 1 と 2 を取り付け締めてください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照

メンテナンス

ストーンガードとカウンターナイフ

カッターバーのメンテナンス作業に関する注意事項
カッターバーのメンテナンス作業を行う場合は、トラクターを停止して固定してください。 これによってフロントモアコンディ
ショナーが突然動き出さないようにします。
トラクターと PTO シャフトが規定通りに接続されていない場合、
大きな事故を引き起こし手足に重傷を負う危険性があります。
カッターバーのメンテナンス作業
・ トラクターのエンジンを切ってください。
・ イグニッションキーを外してください。
・ PTO シャフトを切ってください。
・ トラクターの油圧システムを停止してください。
・ 手動ブレーキをかけてください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照
ストーンガードとカウンターナイフの点検
重要！ フロントモアコンディショナーはトラクターに連結させておいてください。
フロントモアコンディショナーは以下の手順で輸送位置に置いてください。
− トラクターの油圧を接続してください。
− トラクターの油圧を作動させ、フロントモアコンディショ
ナーをいっぱいに上げてください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブを閉じてください。
− トラクターの油圧を切ってください。

− フロントモアコンディショナーのカッティング装置の下に正しいサポートを置いてください。
注意！ メンテナンス作業を始める前に、フロントモアコンディ
ショナーを頑丈なサポートで支えることが重要です。

− ストーンガードとカウンターナイフに摩耗などがないか目で点検してください。
注意！ ストーンガードとカウンターナイフに摩耗による穴がある場合は直ちに交換してください。
⇒「ストーンガードとカウンターナイフ」p46 参照− サポートを取り外してください。

41

メンテナンス

部品交換

カッターバーのメンテナンス作業の注意事項
カッターバーのメンテナンス作業を行う場合は、トラクターを停止して固定してください。 これによってフロントモアコンディ
ショナーが突然動き出さないようにします。
トラクターと PTO シャフトが規定通りに接続されていない場合、
大きな事故を引き起こし手足に重傷を負う危険性があります。
カッターバーのメンテナンス作業
・ トラクターのエンジンを切ってください。
・ イグニッションキーを外してください。
・ PTO シャフトを切ってください。
・ トラクターの油圧システムを停止してください。
・ 手動ブレーキをかけてください。

カッターバー

オイル交換の際の注意点
オイルを交換する際は保護クリームや保護手袋を使用してケガを防止してください。
直接オイルに触れると、皮膚に大きな障害を引き起こす可能性があります。
正しい種類のオイルを使用
常にトランスミッション用の正しい種類のオイルを使用してください。 これによってトランスミッションを長持ちさせることができます。 不適切なオイルを使用すると、トランスミッションが損傷する可能性があります。
正しいオイルレベルを保つ
トランスミッションのオイルレベルの Max. と Min の印を超えないようにしてください。
正しいオイルレベルによってトランスミッションが長持ちします。 オイルレベルが不適切な場合、トランスミッションが熱くなり大きな損傷を引き起こす可能性があります。

カッターバーのオイル交換

カッターバーのオイル交換
重要！ フロントモアコンディショナーはトラクターに連結させておいてください。
− フロントモアコンディショナーを水平な面に駐車してください。
− トラクターのフロントリフト装置を作動させ、フロントモア
コンディショナーを地面から完全に離れるように上げてください。
− トラクターのリフトアームをチェーンで固定してください。
注意！ メンテナンス作業を始める前に、フロントモアコンディ
ショナーを頑丈なサポートで支えることが重要です。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照− トラクターの後部右車輪は木片などに置き、フロントモアコ
ンディショナーが少し左に傾くようにしてください。
注意！ メンテナンス作業を始める前に、フロントモアコンディ
ショナーを頑丈なサポートで支えることが重要です。

42

カッターバー

初動 10 作業時間後200 作業時間毎
毎シーズン
オイル交換を行う際はトラクターに作業機を装着し、以下の内容を厳守して作業を行ってください。
・作業機を水平にします。
・トラクター油圧を操作して、作業機を完全に地面から持ち上げます。
・トラクターリフトアームをチェーンでロックします。

注意！
上記の作業は必ずオイル交換作業を開始する前に行ってください。

トラクター前右側ホイールに角材など角度をつけられるものを設置し、作業機をわずかに左に傾けます。

注意！
作業を開始する前に、必ず作業機/トラクターが固定されており、安全が確保されていることを確認してください。

カッターバーの左側のオイルプラグの位置を確認し取り外します
オイルが漏れてくるため、オイル受けを置いてください。
オイルが抜け切るまでに約 15 分*程度かかります
オイルが抜け切ったら、オイルプラグを再度締めなおします。

水平機等を利用して、カッターバーが水平になっていることを確認してください。

図のカッターバーのオイルプラグを取り外してください。

適切なオイル量に従ってオイルを入れてください。

型式

オイル量(L)

628FT

3.6

632FT

4.1

635FT

4.6

メインギアボックス

初動 10 作業時間
毎シーズン
以下の要領でオイル交換を行います。

オイルプラグ 3 を取り外します。
オイルが抜けてくるので、オイル受けを置きます。
ギアボックスのオイルが抜けきるまで約 10～15 分程度かかります。*
オイルが抜けたらオイルプラグ３を締めます。
オイルプラグ１を取り外します。
オイルプラグ２を取り外します。
オイルプラグ１の箇所からオイルを入れ、オイルプラグ２の穴の位置までオイルを入れます。
その後、オイルプラグ１と２を締めます。

オイル量
1.9L

*時期によってオイルの抜ける時間に差があります。
冬季にオイル交換を行う場合、作業機を回転させ、オイルを温めてからオイルを抜いてください。

べベルギア-カッティングユニット

初動 10 作業時間後200 作業時間毎
1 年毎

オイル量(L)1.0
以下の方法でオイル交換を行います。

オイルプラグ２を取り外します。
オイルが漏れるのでオイル受けで受けます。
オイルが抜け切るまでに、約 15 分程度*かかります。
オイルが抜け切ったら、オイルプラグ２を締めます。

オイルプラグ１を取り外します。
オイルディップスティックを利用して、オイルを注ぎます。
オイルを入れたらディップスティックを挿し、MAX と min の間にオイル量があることを確認します。
MAX と min の間にオイルがあるようになるまでオイルを継ぎ足します。

適切なオイル量になったら、オイルプラグ１を締めます。

*時期によってオイルの抜ける時間に差があります。
冬季にオイル交換を行う場合、作業機を回転させ、オイルを温めてからオイルを抜いてください。

メンテナンス

ストーンガードとカウンターナイフ

カッターバーのメンテナンス作業の注意事項
カッターバーのメンテナンス作業を行う場合は、トラクターを停止して固定してください。 これによってフロントモアコンディ
ショナーが突然動き出さないようにします。
トラクターと PTO シャフトが規定通りに接続されていない場合、
大きな事故を引き起こし手足に重傷を負う危険性があります。
カッターバーのメンテナンス作業
・ トラクターのエンジンを切ってください。
・ イグニッションキーを外してください。
・ PTO シャフトを切ってください。
・ トラクターの油圧システムを停止してください。
・ 手動ブレーキをかけてください。
⇒「メンテナンススケジュール」p36 参照
ストーンガードとカウンターナイフの交換
重要！
重要！フロントモアコンディショナーはトラクターに連結させておいてください。
フロントモアコンディショナーは以下の手順で輸送位置に置いてください。
− トラクターの油圧を接続してください。
− トラクターの油圧を作動させ、フロントモアコンディショ
ナーをいっぱいに上げてください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブを閉じてください。
− トラクターの油圧を切ってください。

− フロントモアコンディショナーのカッティング装置の下に正しいサポートを置いてください。
注意! メンテナンス作業を始める前に、フロントモアコンディ
注意!
ショナーを頑丈なサポートで支えることが重要です。

− 摩耗したストーンガードやカウンターナイフを取り外してく
ださい。

46

メンテナンス− 新しいストーンガードとカウンターナイフを取り付けてください。
注意！ ストーンガードとカウンターナイフに摩耗による目に見える穴がある場合は直ちに取り替えてください。

− サポートを取り外してください。
− フロントモアコンディショナーの油圧シリンダー用の機械式
安全バルブを開いてください。

− トラクターの油圧を作動させてフロントモアコンディショ
ナーを下げてください。

47

メンテナンス

トランスミッションのローター

トランスミッションのメンテナンス作業の注意事項
トランスミッションのメンテナンス作業を行う場合は、トラク
ターを停止して固定してください。 これによってフロントモア
コンディショナーが突然動き出さないようにします。
トラクターと PTO シャフトが規定通りに接続されていない場合、
大きな事故を引き起こし手足に重傷を負う危険性があります。
トランスミッションのメンテナンス作業
・ トラクターのエンジンを切ってください。
・ イグニッションキーを外してください。
・ PTO シャフトを切ってください。
・ トラクターの油圧システムを停止してください。
・ 手動ブレーキをかけてください。

V ベルト
V ベルトの交換− 適切な道具を使って、トランスミッションのガードを取り外してください。

ボルト− スプリングのボルトを完全に緩めてください。

ボルト− V ベルトを取り外してください。
− 新しい V ベルトを取り付けてください。

V ベルト

48

メンテナンス− 図の長さになるまでスプリングを締めてください。

− ガードを取り付けてください。

ボルト

49

オプション装置

オプション装置
ハイスキッド高めの刈り株高さが必要な場合、フロントモアコンディショナー
にハイスキッドを取り付けることができます。
ハイスキッドは以下の高さで利用できます。
・20 mm
・40 mm
・80 mmハイスキッドは石やモグラ塚の多いでこぼこした土地で使用することをお勧めします。
ハイスキッド刈り株の高さ使用するスキッド

25～70 mm

20 mm スキッド

50～100 mm

40 mm スキッド

100 mm 以上

80 mm スキッド

スローイングウィング
スローイングウィング
草がカッティングディスクを止めることによって春作物が縞状になる問題を調整するために、
スローイングウイングを使用することをお勧めします。
注意！ スローイングウィングは時計回りと反時計回りのカッ
ティングディスク用に特別に作られています。

フロントリフト装置の固定用
チェーン

チェーン

トラクターのリフトアームが下がらないようにするため、チェー
ンがオプションで使用できます。 チェーンはトラクターのフロ
ントリフト装置の最上部とリフトアームの1つの間に取り付けられます。
注意! トラクターに復動油圧 * が取り付けられている場合、油注意!
圧を停止して、トラクターのフロントリフト装置がフロ
ントモアコンディショナーをそれ自体の重量で下がることができるようにしてください。 そうでない場合、フロントモアコンディショナーが損傷する危険性が高くなります。
注意！ どんな場合もフロントモアコンディショナーに下方圧力がかからないようにしてください。
* 作業機を上げたり地面に押し下げたり両方操作できるフロン
トリフト装置50

問題と対策

問題と対策
油圧システム
問題個所

油圧システム

原因

対策

ページ

油圧ホースが正しくトラクターのコンセントに接続されているか確認してください
フロントモアコンディショ
ナーの油圧機能が作動しない
トラクターの油圧が作動しているか確認してください
フロントモアコンディショ
トラクターからのオイルの量が十分ではありナーの油圧機能が鈍く感じる ません

16

20

上がった位置でフトラクターのフロントリフト
ロントモアコン
トラクターのフロントリフト装置を上げてく装置が作業位置で低く配置さ
ディショナーが低ださいれている
く垂れ下がる

カッターバー
問題個所

原因

対策

ページ

フロントモアコン フロントモアコンディショ
ディショナーの回 ナーのメインギアが、反時計 反時計回りのメインギアを取り付けてくださ
転方向が間違って 回りのトラクターのPTOに適 いいる
合していない9両方のカッティン
グ装置が刈り取り カッターバーからの下方圧力
サスペンションを調整してください
作業中、後方に逃 が強すぎる
げる

18

走行が遅すぎる

走行速度を上げてください

トラクターのPTO回転数(rpm)
PTO回転数を確認してください
が低すぎる
刈り株が不均一66

ナイフがにぶくなっている、
ナイフをひっくり返して使用する、または交またはナイフのいくつかが欠換してください落している
フロントモアコンディショ
ナーのサスペンションが張り サスペンションを調整してください
すぎている

18

カッターバーが問題の作物にカッターバーの角度が正しくなるように油圧対して正しい角度になっていトップリンクを調整してください
ない

32

2

カッターバーにハイスキッド ハイスキッド を取り外してください2
注意！ 圃場は石のない状態でなければなり
刈り株が縞状にな が取り付けられているません
1
る
走行速度を上げてください
カッティングディスクに作物
スローイングウィング3をカッティングディスが堆積している
クに取り付けてください
走行が遅すぎる

走行速度を上げてください

スローイングウィング3がカッティングディスクに取り スローイングウィング3を取り付けてください
作物がローターの 付けられていない
下で滑る
スローイングウィング3が摩スローイングウィング3を交換してください
耗している

50

50
6
50

51

問題と対策
問題個所

原因

対策

コンディショイングプレート
コンディショイングプレートをローターの近とローター間の距離が大きす
くに動かしてください
ぎる
コンディショニン
グプレートの調整 ローターのYフィンガーが磨が弱すぎる
り減っている

25

Yフィンガーを交換してください

ローターの回転数が低すぎる ローター回転数を900rpmに上げてください

カッターバーが異常に熱くなるページ

26

カッターバーのオイルが多す カッターバーのオイルレベルを点検してくだぎる
さい
オイルの種類が間違っている 正しい種類のオイルに交換してください

PTOシャフト
問題個所

原因

対策

PTOシャフト回転数(rpm)が低 トラクターのPTOの回転数が1000rpmであるこPTOシャフトのフすぎるとを確認してください
リクションクラッチが異常に熱くな
クラッチのフリクションディ クラッチのフリクションディスクを交換してる
スクが摩耗しているください
トラクターとフロ
ントモアコンディ
PTOシャフトの側面チューブ
ショナー間でPTOが汚れているシャフトの長さが調整しにくいページ
6

PTOシャフトを分解して清掃し、潤滑してくだ
さい

1 縞状の刈り株は、天候がよくないときに、短く堅い春作物を刈り取る場合に起こりやすくなります。
必ずカッティングディスクのナイフがよく切れることを確認してから作業を開始してください。
2、3 「オプション装置」p50 参照

52本州営業部：福島県西白河郡泉崎村第一工業団地内
TEL 0248-53-4121 / FAX 53-4123
札幌営業所：北海道千歳市上長都 1121-2
TEL 0123-26-2241 / FAX 26-2230
帯広営業所：北海道河西郡芽室町東芽室北１線 12-26
TEL 0155-62-6401 / FAX 62-6403
2010.0426