平成30年6月号

6

一般社団法人大阪府トラック協会

通巻654号

jun.

月号

お知らせ

記 事
◎特集 大阪のトラガール ………………………………………

1

・６月は「就職差別撤廃月間」です《しない させない 就職差別》… 22○近畿運輸局 栗原自動車交通部長と女性組織代表者との懇談会 …

5

・「不法無線局取締り強化期間」のお知らせ〜不法無線局は法律で罰せられます〜 … 23

○貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）説明会を開催 ……

6

・平成 30 年度 整備管理者選任前研修の実施計画 …………… 24

平成３０年度 安全性優良事業所「支局長表彰」について［ 適正化事業のページ ］………………………………………

6・6 月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です ……… 28○トラ坊のご存じですか？
「Ｇマーク認定制度（安全性優良事業所認定制度）」………

7

・「運輸業における睡眠管理のあり方について」〜点呼時の睡眠確認の義務化とどう向き合うか〜………… 29○グリーン・エコプロジェクト ステップアップセミナーを開催 …

・「不正改造は 犯罪です！！」６月は「不正改造車排除強化月間」です。 … 26

9◆近畿共済のページ……………………………………………… 30○ 12 支部で総会開く …………………………………………… 10◆大貨健保のページ……………………………………………… 31○大阪人材確保推進会議 Ｅカンパニー 27 社を認定 ……… 12◆大貨特退共のページ…………………………………………… 32○製造・運輸・建設業界のための『ワークアップ計画』がスタート … 13
○平成 30 年度 大阪人材確保推進会議に出席 ……………… 18◇健康ライフ サプリで認知予防＆健康長寿［認知症予備群ＭＣＩを調べるテスト４項目］ ……………… 33○「標準引越運送約款の一部改正等」に伴う説明会を開催 … 18

◇近畿地区軽油価格調査集計表（4 月分） …………………… 34○衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会を開催……… 18◇軽油「元売別」購入価格表（4 月度） ……………………… 34○｢引越事業者優良認定制度｣ 申請に係る事業者説明会を開催 … 19

◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）………… 34○岩手県トラック協会 緊急輸送体制研修会 レポート２ …… 21◇ Let's Try Cooking 1. 2. 3
［チーズ入りいも餅お好み風］………………………………… 35○熊本市長より熊本地震被災地への支援物資輸送に対する感謝状が贈られる……………………………………………… 21◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………………… 36○北大阪支部が「世界のこどもを救おう」チャリティイベントに参加・協力 … 22

◇お悔やみ申し上げます………………………………………… 36○会員の皆さまへ「Ｈ 30．5．8 大ト協第 209 回理事会にて 辻会長挨拶」…… 37◇６月の安全運転実践目標（挟み込み）

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窓高齢者突入寸前

columnolumn
一億総活躍社会、人生 100 年時代、働き方改革、そう言えば失敗作のプレミアムフライディーもある。どれも響きの良いフレーズであるが、十把一絡げにしたこのフレーズに違和感も残る。
なるほど、下流老人や老後破産とは縁のない、まさに明るい未来、
そして社会が待っているかのようである。
今、超高齢化社会や人口減少が進むなか、若者を取り巻く就労や労働環境、そして社会システムや社会保障制度から想定される
未来はどのようになっているのか。
若者も高齢者もこれからは国に頼ることなく、健康でいつまでも自由に働き、経済的かつ自立的な生活ができるよう孤軍奮闘努力せ
よと言うことか。
まさしく日本の将来を見据えた、社会システムの変革や社会保障制度の見直しを踏まえた布石である。
日本の総人口は平成 30 年 3 月現在、１億 2652 万人（日本人
人口 1 億 2464.8 万人）、平成 41 年（2029 年）
では人口 1 億
2000 万人を下回り減少を続け、平成 65 年
（2053 年）では 1 億前常務理事

橋 本 文 輝人を下回り、9924 万人、平成 77 年では 8808 万人になると推計されている。
今、平均寿命ほど健康寿命はそれほど伸びていない。平均寿命（28 年簡易生命表）
は男性 80.98 歳、女性 87.14 歳、そして介護・
寝たきりなど日常生活に制限を受けずに暮らせる期間、つまり健康寿命が男性 72.14 歳で女性が 74.79 歳である。その差が男性では 8.84 歳、女性では 12.35 歳でこの差が大きいほど医療費や介護費用が余計に掛かる。
長生きすれば、４つの長生きリスクがあると言われている。経済上のリスク、健康上のリスク、介護リスク、孤独リスクである。
人生 100 年時代や一億総活躍社会と言われるけれど、負の部分がある。高齢者の 7 割が 65 歳以上も働きたいと、老後破産ではないけれど大半の人は年金だけでは生活できない。
それでは死ぬまで働くのか。其れは人それぞれの人生だから、その選択枝も多種多様である。

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６月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

雨天時の走行は路面が滑りやすくなり、
交通事故につながる危険が高まります。
特に雨天時の夜間走行では、視界も悪くなるので、いつも以上に慎重な運転に心掛けましょう。

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
平成 25 年

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

数

2,455

2,380

2,342

2,164

2,144

数

29

24

29

19

21

負 傷 者 数

2,991

2,993

2,901

2,666

2,684

うち重傷者数

184

185

180

172

178

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

792

717

719

660

604

数

4

5

8

6

8

負 傷 者 数

990

866

880

794

777

うち重傷者数

61

48

64

55

48

件
死

者

● 各年の 4 月末までの確定値
件
死者● 各年の 4 月中の確定値
平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

236

193

177

164

163

数

2

2

0

2

1

負 傷 者 数

309

256

209

200

203

うち重傷者数

15

15

12

16

11

件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死者数はその事故により生じた全死傷者数を計上。

We are
TRUCK
GIRL

株式会社タイムス物流

北大阪支部

物流課係長

田中 藍 さん下井良美 さんドライバー歴：９年
ニックネーム：あいちゃん

ドライバー歴：17年
ニックネーム：よしこ

協会本部で広報を担当している林です。
第2回目では大阪運輸倉庫株式会社の市原麻梨さんを密着取材いたしましたが、同世代ということで仕事のことからプライベートまで、幅広くお聞きすることができました。
その中で、「トラックの運転に男も女も関係無い。女子やからって言われると嫌なんです」と言う言葉がとても印象に残りました。
3回目の、今回取材させていただくのは、株式会社タイムス物流の田中藍さんと下井良美さんです。2人ともベテランの方でトラックの運転以外にも事務作業や倉庫での管理業務もされているので、運転以外の業務についてもお聞きしたいと思います。
今回はお二人の紹介になります。

まず田中 藍さんです
Ｑ：社会人になって運送業界以外にどのよ
うなお仕事をされてましたか？
Ａ：以前も運送業です。
Ｑ：どうして「トラガール」に？
Ａ：車の運転をする事が好きなのと体を動かすような仕事に就きたかったからです。
Ｑ：トラガールになってみてどうでしたか？
Ａ：好きな仕事だったのでうれしかったです。
Ｑ：仕事で乗ってるトラックは？
Ａ：特 に決まってないですが、大型車が多いです
Ｑ：何を運んでる？
Ａ：印刷物です。

Ｑ：仕 事のやりがいは？
Ａ：いろんな所に行かせていただいているので、道をたくさん知ることができます。
Ｑ：仕 事中にお客様とコミュニケーションを 取られる中で 一 番 嬉しかったことは？それとお客様や上司の方から掛けられた言葉で一番印象に残っている言
葉は？
Ａ：あまり喋るのは得意じゃないですが、荷物を積みながら世間話などはしています。
Ｑ：仕 事で辛いことは？
Ａ：本 音いいますね、
トラックの運転は良いですが、事務作業は辛いです。
じっとしてるのと文章をまとめたりするのが苦手です。

Ｑ：配達先は、どのあたりですか
Ａ：毎 週木曜日は、市内への配達ですが、長距離に行く時は、遠くて山形、群馬あたりです。休憩挟んで8時間くらい掛か
りますね。

Ｑ：ト
 ラックの運転以外にされている業務
はＡ：フォークリフトで倉庫の整理や事務作業です。

Ｑ：運転の際に気を使っていることは
Ａ：特 に長距離に行った時は、市内で走ってる時よりも事故のないよう気を使っています。

んでるところを拝見させていただきました。

先ほどフォークリフトでトラックに荷物を積プロの技ですよね。私も運転できますかねぇ

Ａ：無理やと思います（笑）

─ 1 ─

田中さんのある１日のお仕事
7：50 朝礼We are
TRUCK
GIRL

13:00	社 内で荷 物の整 理、フォーク

アルコールチェック

リフトを使用してトラックに積込み

Ｑ．すばらしい趣味をお持ちで羨ましいです。私も健康のために体を動かさないとダメですね。
田中さんはソフトボール歴はどれくらいですか
Ａ：小 学３年生から野球を始めて、中学からソフトボールを始めて、現在もしています。
Ｑ．仕 事をしながら趣味を楽しむのは難し
いですか？
Ａ：出 社時間もそんなに早くないし、仕事もそんなに難しいとは思わないので普通に両立出来ていると思います。

17:00 事務整理等
運行前点検

18:00 業務終了
Ｑ．仕事で気をつけてることは
Ａ：無事故で帰社することです。
Ｑ．今後の目標は？
Ａ：やっぱり、
トラックに乗ってるときは、事故をしないようにしたいです。

8:30

会社出発

ここからは、ちょっとだけ

荷主倉庫での荷物（新聞）の積込み

プライベートなことをお聞きしてそうなんですか、泊めてください（笑）いや残業で遅くなったときは、お願いします。

考えておきますね。
Ｑ．最 後に運送業界に就職を考えている
女性にアドバイスをお願いします。
Ａ：どういう働き方を希望するかにもよると思いますが、お母さんなら、時間に融通が利くところがいいと思います。
Ｑ．田中さんのある休日！

いいですか
Ｑ．今の家族構成をお伺いしていいですか
Ａ：両 親と兄 が ２ 人で す ね 、小さい 頃 は
兄におもちゃみたいに扱われましたね（笑）

大阪市内（荷卸）

Ｑ．体 力のいる仕事ですが食事には気を使っていますかＡ：今 は、友達と一緒に住んで6、７年になりますかね、協会本部から５分くらいのところなんですよ。
食事は、友達がいなかったら一人で飲んでます。友達が居るときは、御飯を作ったりしますよ。

Ｑ．休日はどのように過ごされてますか
Ａ：体を動かすのが好きなので、スポーツ
ではソフトボールです。
あと、リフレッシュも兼ねてキャンプにもよく行きます。

11:30 会社着（点呼等）
12:00 昼食

My バイクです。

─ 2 ─

Ａ：毎
 週日曜日の休みは、９時、１０時に起きて、朝昼兼用の御飯を食べます。
午後１時から５時までソフトボールの練習をしたあと、ソフトボールチームのメンバーと飲みに行って、家に帰ったらバタンキューで零時には寝ます。

所属している
ソフトボールチームです。

つづいて、下井良美さんです

Ａ：仕 事をする以上は少しくらいのことは辛いと思いませんね。

9:00

京都の新聞販売店へ出発

Ｑ：トラックの運転以外にされている業務
は
Ａ：荷 主の印刷工場で仕分けと梱包作業です。

10:00	京都着 各販売店で荷物（チラシ等）を搬出
11:50 会社着

Ｑ：社会人になって運送業界以外にどのよ
うなお仕事をされてましたか？
Ａ：前 職は整備士の資格を持ってますので、メカニックを3～4年してました。
Ｑ：どうして「トラガール」に？
Ａ：昔、
トラックの整備士をしていて、その経験を生かしてドライバーになりたいと思うようになったのと、元々トラックが好きだったというのが一番の理由です。

12:00 昼食

下井さんのある１日のお仕事
7：50 朝礼

Ｑ：トラガールになってみてどうでしたか？
Ａ：初 めてトラックで一人で仕事したとき、キツイとはあまり思わず、色々なところに行けることが楽しいなと思いました。
Ｑ：仕事で乗ってるトラックは？
Ａ：日によって違いますね

13:00	枚方の新聞販売店へ出発
15:30 会社着荷主工場で荷物整理
点呼等

Ｑ：何を運んでる？
Ａ：印刷物とケース類が主ですね。

18:00 業務終了

Ｑ：配達先は、どのあたりですか
Ａ：私 は大型の免許を持っていないので、近畿圏内です。

Ｑ．普段行っている仕事のポイントは

Ｑ：運転の際に気を使っていることは
Ａ：普 段から事故を起さないよう気を使ってますが、歩行者の飛び出しや自転車の巻き込みは特に気にして運転しています。
Ｑ：仕事のやりがいは？
Ａ：荷 物を運んだ時に「お疲れさま」とか「ありがとう」って言われたら嬉しいです。
Ｑ：仕 事中にお客様とコミュニケーションを 取られる中で 一 番 嬉しかったことは？それとお客様や上司の方から掛けられた言葉で一番印象に残っている言
葉は？
Ａ：夏 場など暑いので、飲み物を差し入れたときに「ありがとう」って言われたときは嬉しいですね、それとドラコンの全国大会で３位に入賞した時に周りの人から「よくやったね、頑張ったね」と言われたとき、頑張って良かったなと思いました。

Ａ：印
 刷物の仕分作業等、無駄なく仕事を早くすることを常に頭に置いてます。
積込み等もケースの破損をしないように作業をしています。
Ｑ．今後の目標は？
運行前点検

Ａ：若
 い頃に比べてパワーがなくなってき
てるのは感じます、足を引っ張らない
よう、キビキビと仕事をしていきたいです。

ここからは、ちょっとだけ
プライベートなことをお聞きして
8:30	荷 主 工 場で車 両へ荷 物の積込み
フォークリフトで積込みいいですかＱ．休日はどのように過ごされてますか
Ａ：バ
 イクが好きなので、いじったり、走りに行ったりしてリフレッシュしています。それと、
リサイクルショップに行くのも楽しいです。
Ｑ．下 井さんは、バイクに乗られるんですね、
どの辺りまで行かれますか。
Ａ：た まに奈良とかにツーリングに行った
り、普段買い物に行ったり、主には通勤に使っていますかね。

ドラコン全国３位って凄いですね

その時、社長が会社でも表彰してくれたんですよ、ほんと社長に感謝です。
Ｑ：仕事で辛いことは？

─ 3 ─

株式会社タイムス物流〔代表取締役社長平良和博〕

・本社所在地大阪市北区大淀４丁目15－25

・設

平成２年

立

・従 業 員 数

48人（ドライバー

・車 両 台 数

23 台

・特

38人）

色 「しんぶん赤旗」を輸送するために平良社長

創られた会社です
私 は バ イクに は 乗りませ ん がリサ イクル
ショップにはよく行くんですが、今までどのような物を購入されましたか

今回は田中さんの上司の輸送部物流課
石井淳一課長にお伺いいたします。

衣類とか小物が多いですよ。
Ｑ．今の家族構成をお伺いしていいですか
Ａ：今は一人ですね。
Ｑ．仕 事で生活のリズムが狂ったりすることは
Ａ：長 いこと、
この仕事をやっているので、普通にできていると思います。
Ｑ．体 力のいる仕事ですが食事には気を使っていますかＡ：あまり気は使っていないです。家で御飯は、たまに作ります、一週間くらいまとめて作って、お弁当に入れたりしていますよ。
Ｑ．最 後に運送業界に就職を考えている
女性にアドバイスをお願いします。
Ａ：車 の運転が好きで、男の人に負けたくないと思っている人なら大丈夫なので考えて下さい。
Ｑ．下井さんのある休日！
Ａ：休 みの日は、一旦仕事の時間に目を覚まします、朝同じ時間に起きるのが毎日の日課になってますね、そのあと、もう一度寝て昼ごろに起きて、買い物に行ったりします。あとダラダラ過ごして零時には寝てますね。

Ｑ．所 長から見たトラガールはこんな人！
Ａ．体 育会系で元気で正直で人気者で
す。

石井課長

Ｑ．
トラガールの仕事ぶりは
Ａ．丁 寧、確実で信頼感があり、男性ドライバーに負けないぐらいの仕事ぶりです。
Ｑ．
トラガールは社内に何人いますか
Ａ．２人です。

Ｑ．
トラガールの採用の難しさは
Ａ．当 社は、男女平等の職場づくりを目指していますが、新聞輸送の夜勤業
務には女性を活用できないので、他の業務で頑張ってもらっています。

Ｑ．
トラガールを採用した理由はＡ．男 女が平等に働ける職場づくりの構築を目指すためです。

Ｑ．今 後もトラガールを採用していきたいと言う理由は

Ｑ．採用して変わったことはＡ．従 業員数の１０％を目標に採用したいです。それは、
トラガールの仕事ぶりで述べている内容の通りです。

Ａ．男職場の独特な雰囲気が払拭され明るくなりました。

バイクで通勤
しています。

職場の皆様です─ 4 ─

近畿運輸局

栗原自動車交通部長と女性組織代表者との懇談会

近畿運輸局は、平成 30 年 5 月 17 日に「栗原自動車交通部長と女性組織代表者との懇談会」を行った。
この懇談会は、栗原自動車交通部長の「最近の深刻な労働力不足により女性や若年層の獲得が大事になってきている。トラック業界を挙げて人材の確保に取り組んでいるが、なかなか雇用に結びつかない、就職しても定着しないとか、色々な問題がある。こうした状況を打開するために女性組織代表者の意見をいただき情報を共有させていただきた
近畿運輸局 栗原自動車交通部長

い」との思いにより開催されたものである。

参加者【国土交通省近畿運輸局】（公社）奈良県トラック協会

自動車交通部長

栗原

弥生

女性部会

部会長

自動車交通部

旅客第一課係員石松佑理

川端運輸（株） 代表取締役

自動車交通部

旅客第二課係員

阪下

里央

川端

章代

（一社）滋賀県トラック協会【女性経営者】

女子部会（一社）大阪府トラック協会
女性経営者懇話会

副部会長（株）ケン・トップカーゴ

代表取締役

会長

榎運送（株） 専務取締役

下村

兼山

薫

代表取締役

大原

貴美

（一社）大阪府トラック協会

専務理事

昌子
（公社）和歌山県トラック協会（一社）京都府トラック協会（有）大原運送女性部会（女性経営者サツキ懇話会） 部会長（株）室戸ライン運輸

取締役

室戸

礼子

【事務局】

（一社）兵庫県トラック協会

滝口

女性経営者部会（天狼会） 会長
中播運輸工業（有） 専務取締役

同
櫻井

典子

企画室係
林

─ 5 ─

敬介
鈴佳

貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）説明会を開催
大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関は 5
月 23 日、大阪市中央区のドーンセンターで平成
30 年度の貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）説明会を開催し、午前（新規事業所対象）
午後（更新事業所対象）合わせて 406 名が参加した。
同事業は「これからの貨物自動車運送事業は、
今まで以上に“安全性”の視点から優良な事業者が選ばれる時代」との考えに基づき、全国貨物自動車運送適正化事業実施機関（公益社団法人全日本トラック協会）が平成 15 年より「利用者がより安全性の高い事業者を選びやすくするための環境整備」を目的に、事業者の安全性を正当に評価し、認定し、公表する制度としてスタートしたもので、2018 年 3 月末現在、全国で 24,319 事業所（全事業

所の 28.7％）
が安全性優良事業所に認定されている。
当日は午前 10 時 30 分から新規取得予定事業所、
午後 2 時からは更新事業所を対象とした説明会がそれぞれ行われ、参加者は講師を務めた全国貨物
自動車運送適正化事業実施機関 全日本トラック協
会適正化事業部 大里賢示課長代理の説明に熱心に耳を傾けていた。

適正化事業のページ
平成３０年度
安全性優良事業所「支局長表彰」
について◇申請期間

平成 30 年 7 月 17 日（火）から 7 月 20 日（金）◇受付時間

午前 9 時から午後 5 時◇申請場所

大阪府トラック総合会館 5 階◇ 対象事業所認定を連続して 10 年以上受けている事業所
最新の認定証番号

適正化事業部

270 ＊＊＊＊（4）280 ＊＊＊＊（4）260 ＊＊＊＊（3）270 ＊＊＊＊（3）280 ＊＊＊＊（3）以上 5 種類の番号の認定証をお持ちの事業所が対象となります。
< 問い合わせ先・資料請求先 >大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関（一般社団法人大阪府トラック協会

適正化事業部）

TEL. 06-6965-4024 / FAX. 06-6965-1902

─ 6 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
「Ｇマーク認定制度（安全性優良事業所認定制度）」
利用者が「より安全性の高いトラック運送事業者を選びやすくする」ため、公益社団法人全日本
トラック協会（全国貨物自動車運送適正化事業実施機関※）が国土交通省の指導の下に、平成 15 年
7 月にスタートさせたのが安全性優良事業所認定制度、通称Ｇマーク認定制度です。
このＧマーク認定制度は、学識経験者、荷主団体、消費者団体等から構成される「安全性評価委員会」
において、3 テーマ 38 項目の厳しい評価項目が審査され、認定されます。平成 29 年 12 月末現在の認定事業所数は全国で 24,482 事業所であり、これは全事業所の 28.9% にあたります。
また、Ｇマーク認定制度には産業界も注目しており、一般社団法人日本経済団体連合が平成 15 年に制定した安全運送に関する荷主としての行動指針にも、「運送事業者の選定にあたっては、ＩＳＯ９００１
基準や安全性優良事業所認定制度などの客観的な基準を積極的に活用する」ことが盛り込まれています。

３テーマ ３８項目の厳しい評価項目①「安全性に対する法令の遵守状況」
  適正化指導員による事業所の巡回指導※結果、運輸安全マネジメントの取組状況を評価②「事故や違反の状況」
  事故や行政処分の状況を評価③「安全性に対する取組の積極性」
  安全対策会議の実施、運転者への教育などの取組を評価
上記 3 つのテーマに、計 38 の評価項目が設けられています。
100 点満点中 80 点以上の評価など全ての認定要件をクリアした事業所だけが「安全性優良事業所」として認定されます。また、認定後も 2 ～ 4 年ごとに更新審査があるため、Ｇマーク認定事業所では安全が維持されます。
※【全国貨物自動車運送適正化事業実施機関とは】
平成 2 年 12 月に施行された「貨物自動車運送事業法」に基づいて創設されたのが貨物自動車運送適
正化事業実施機関です。この貨物自動車運送適正化事業実施機関の目的は、民間団体等による自主的な活動を促進することにより貨物自動車運送事業の健全な発展を図ることであり、そのため全日本トラック協会をはじめ全国各都道府県トラック協会が指定を受けました。
貨物自動車運送適正化事業実施機関が行なう業務は多岐にわたりますが、最も重要な業務の一つが巡回指導 ( ※ ) です。巡回指導ではトラック運送事業者に対する 38 項目の改善指導に加え、適正な事業経営の参考となる情報の提供にも努めています。
大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関でも、全国実施機関が開催する各種研修等を受講し、適正化指導員の資格を付与された指導員たちが、2 年に 1 回を目標に大阪府下の事業所を巡回指導していますので、ご紹介したいと思います。

─ 7 ─

大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 〇〇指導員（大阪府トラック協会適正化事業部部長）

大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 川村高生指導員（大阪府トラック協会 適正化事業部 部長）
日々の巡回指導では、全国貨物自動車運送適正化事業実施機関（全日本トラック協会）の定める「巡回指針」
・「巡回指導マニュアル」に則り、法令遵守の徹底をお願いしております。巡回指導に携わる専任指導員は現在 16 名在籍していますが、その内の11 名が運行管理者資格を取得する
大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関〇〇指導員（大阪府トラック協会適正化事業部係員）など、スキルアップにも努めています。また、年間の巡回件数は 1700 事業所を目標としており、
1 日 2 件～ 3 件を 5 班体制で行なっております。適正化事業はその性質上、中立性と透明性を求められることから適正化事業実施機関として活動していますが、目的は協会職員と同様に荷主企業や社会から信頼されるようトラック運送業界が健全に発展することにあります。この趣旨をご理解賜
わり、これから皆さまのもとをご訪問した際には、何とぞご協力をよろしくお願いいたします。
この他、Ｇマーク認定事業所には国土交通省などによるインセンティブが付与されています。

この他、Ｇマーク認定事業所には国土交通省などによるインセンティブが付与されています。

◇
安全性優良事業所に係るインセンティブ（平成◇安全性優良事業所に係るインセンティブ
（平成29
29年
年77 月現在）
月現在）

国土交通省

全日本
トラック協会

損保会社

違反点数の消去

通常 3 年間となっている違反点数の付与期間について、違反点数付
与後 2 年間違反点数の付与がない場合、当該違反点数が消去されます。

ＩＴ点呼の導入

対面点呼に加えて、国土交通大臣が定める設置型または携帯型のカメラを有する機器による営業所間等での点呼が可能となります。

点呼の優遇

2 地点間を定時で運行する形態の場合の他営業所における点呼、同一敷地内に所在するグループ企業間における点呼が承認されます。

補助条件の緩和

ＣＮＧトラック等に対する補助について、新車のみの導入に係る最低台数用件が 1 台に緩和（通常 3 台）されます。

安全性優良
事業所表彰

安全性優良事業所の認定を、連続して 10 年以上取得しているなど、
さらに一定の高いレベルにある事業所が表彰されます。

基準緩和自動車の有効期間の延長

基準緩和自動車が適切に運行されている場合、緩和の継続認定において、有効期間が最長 4 年間まで延長（通常 2 年間）されます。

助成の優遇

都道府県トラック協会の会員事業者に対する助成事業について、予算の範囲内で次の優遇措置が受けられます。
①ドライバー等安全教育訓練促進助成制度
特別研修への受講料助成金の増額（通常 7 割→全額助成）②安全装置等導入促進助成事業
ＩＴ機器を活用した遠隔地で行なう点呼に使用する携帯型アルコール探知器への 1 台 1 万円の助成③経営診断受診促進助成事業
・経営診断助成金の増額（通常 8 万円⇒10 万円）
・経営改善相談助成金の増額（通常 2 万円⇒3 万円）

保険料の割引損害保険会社の一部企業では、運送保険等において独自の保険料割引を適用しています。
・あいおいニッセイ同和保険「運送業総合保険」
・損害保険ジャパン日本興亜「ビジネスマスター・プラス物流業
プラン」
・四国交通共済協同組合

─ 8 ─

グリーン・エコプロジェクト ステップアップセミナーを開催
大阪府トラック協会では各企業のエコドライブ等の活動を継続的に実践する仕組みを提供し、燃料価格の上昇、安全対策、環境対策、
コンプライアンスの確保などの課題へ能動的に取り組めるよう支援することを目的としたグリーン・エコプロジェクト事業を平成 25
年度より実施している。
このプロジェクト事業の参加事業者を対象に、5 月 11 日（金）
、大
阪府トラック協会研修センターにおいて管理者育成と社内教育体制の構築支援を目的としたグリーン・エコプロジェクトステップアッ
プセミナーを開催し、2 事業者 3 名が参加した。

担当：後藤・鈴木・峰─ 9 ─

12支部で総会開く
団結と協力で活力ある支部組織の発展をめざして
大ト協第 106 回定時総会に先立ち、12 支部の総会が各支部で相次いで開催され、平成 29 年度の事業報告と決算
報告、さらに平成 30 年度の事業計画
や収支予算などの議案が審議された。
大正支部

各支部の総会開催状況は次のとおり。

1111111111111111111111＜河北支部＞◇日時＝平成 30 年５月 17 日 16 時
◇場所＝ホテル阪急インターナショナル◇議案①平成 29 年度事業報告承認について②平成 29 年度収支決算承認について
会計監査の結果報告③平成 30 年度事業計画（案）について④平成 30 年度会費の額並びに納入方法（案）について⑤平成 30 年度収支予算（案）について⑥役員の改選について⑦その他＜中央支部＞◇日時＝平成 30 年 5 月 26 日 16 時 45 分
◇場所＝ＫＫＲホテル大阪◇議案①平成 29 年度事業報告について②平成 29 年度収支決算について（監査報告）③平成 30 年度事業計画（案）について④平成 30 年度収支予算（案）について⑤役員改選について（関連団体）
⑥その他

＜西支部＞
◇日時＝平成 30 年５月 23 日 17 時
◇場所＝ホテル日航大阪◇議案①平成 29 年度事業報告について②平成 29 年度収支決算報告について
監事の監査結果報告③平成 30 年度事業計画（案）について④平成 30 年度収支予算（案）について⑤任期満了に伴う役員改選について⑥西支部運営規定・西支部運営内規規定の一部変更について＜浪速南支部＞◇日時＝平成 30 年５月 25 日 18 時
◇場所＝ホテル日航大阪◇議案①平成 29 年度事業報告②平成 29 年度収支決算報告及び会計監査報告
会計監査報告③任期満了に伴う役員改選について④平成 30 年度事業計画（案）及び収支予算（案）⑤その他

─ 10 ─

＜大正支部＞＜南大阪支部＞◇日時＝平成 30 年 5 月 25 日 17 時
◇場所＝ホテルモントレ グラスミア大阪◇議案①平成 29 年度事業報告の承認について②平成 29 年度決算報告書の承認について
監査結果報告③平成 30 年度事業計画（案）の決定について④平成 30 年度支部会費の額並びに納入方法（案）の決定について⑤平成 30 年度収支予算（案）の決定について⑥任期満了に伴う役員改選について◇日時＝平成 30 年５月 18 日 17 時
◇場所＝ホテル日航大阪◇議案①平成 29 年度事業報告の承認について②平成 29 年度決算報告の承認について（監事、監査報告）③平成 30 年度事業計画（案）の審議について④会費の額並びに納入方法（案）の審議について⑤平成 30 年度収支予算（案）の審議について⑥任期満了に伴う役員改選の承認について＜第六支部＞◇日時＝平成 30 年５月 18 日 16 時 30 分
◇場所＝シェラトン都ホテル大阪◇議案①平成 29 年度事業報告について②平成 29 年度収支決算報告について
会計監査報告③平成 30 年度事業計画（案）について④平成 30 年度収支予算（案）について⑤任期満了に伴う役員改選について◇日時＝平成 30 年５月 19 日 15 時
◇場所＝伊勢市・海の蝶◇議案①平成 29 年度事業報告の承認について②平成 29 年度収支決算の承認について（会計監査報告）③平成 30 年度事業計画（案）の承認について④平成 30 年度収支予算（案）の承認について⑤役員改選（新理事承認）について⑥その他＜東大阪支部＞＜泉州支部＞◇日時＝平成 30 年５月 18 日 17 時
◇場所＝ホテルアゴ－ラリージェンシー堺◇議案①平成 29 年度事業報告承認について②平成 29 年度収支決算承認について③平成 30 年度事業計画（案）審議について④平成 30 年度支部会費の額並びに納入方法（案）
審議について⑤平成 30 年度収支予算（案）審議について⑥任期満了に伴う役員の改選について＜北大阪支部＞◇日時＝平成 30 年５月 18 日 17 時
◇場所＝太閤園◇議案①平成 29 年度事業報告について②平成 29 年度収支決算報告について（監事の監査報告）③任期満了に伴う役員の選出について（選考委員の報告）
新役員代表挨拶④平成 30 年度事業計画（案）について⑤平成 30 年度収支予算（案）について⑥その他
・地区会計報告＜港支部＞＜東北支部＞◇日時＝平成 30 年５月 18 日 17 時
◇場所＝太閤園◇議案①平成 29 年度事業並びに会計報告の承認について（会計監査意見報告）②平成 30 年度事業計画並びに収支予算（案）の承認について③任期満了に伴う役員の改選について④その他◇日時＝平成 30 年５月 18 日 18 時
◇場所＝アートホテル大阪ベイタワー◇議案①平成 29 年度事業報告書（案）承認の件②平成 29 年度決算報告書（案）承認の件（監査報告）③役員任期満了に伴う改選の件④平成 30 年度事業計画書（案）承認の件⑤平成 30 年度収支予算書（案）承認の件⑤その他

─ 11 ─

大阪人材確保推進会議

Ｅカンパニー 27 社を認定認定を受けられた皆さま
大阪人材確保推進会議が実施した「ワークアッ【認定企業（運輸）】（順不同）

プ計画（第 1 期）」の全課程を修了した 27 社がＥ

・掛谷運輸倉庫株式会社

・株式会社カシックス

カンパニーとして認定された。

・越野運送株式会社・新栄運輸株式会社

・摂津運輸株式会社

・谷正運輸株式会社

認定企業 27 社を代表して谷正運輸㈱の谷 昇生代・株式会社つばめ急便

・株式会社トミナガ

表取締役が大阪府の新井 純副知事より認定証の授・ネクスト株式会社・富士興業株式会社

与を受けた。

・堀内運送株式会社

・丸長運送株式会社

認定式は 5 月 9 日、エル・おおさかで開催され、なお、今回の認定企業 27 社のうち 14 社が運輸からの参加企業であった。

・株式会社樋口物流サービス・株式会社日立物流西日本
Ｅカンパニーとは、大阪人材確保推進会議が認定する、人材確保のため、時代の変化に対応し、女性・若者に魅力ある 職 場 づ く り と、 女 性・ 若者に向けた情報発信・着信に取り組む、熱心で（Eager）、これからの変化や成長が楽しみで、わくわくする（Exciting）、意欲と行動力のあるすぐれた（Excellent）、良い（イー）企業。

新井 純大阪府副知事と代表受領の谷 昇生氏

─ 12 ─

製造・運輸・建設業界のための『ワークアップ計画』がスタート
大阪人材確保推進会議では、人材確保に課題を各ステップでは他社の取組み状況も参考にしな

抱える「製造」「運輸」「建設」の 3 分野におけるがら自社の職場環境を充実させることができるう

人材確保支援を進めている。その、大阪人材確保

え、大阪府のホームページへの掲載や、ＯＳＡＫＡ

推進会議が主催する企業向けプログラム「ワークしごとフィールド 中小企業人材支援センター（大アップ計画」の第 3 期がスタートする。

阪働き方支援改革センター）が実施する有料セミ

このワークアップ計画は、自社の魅力についてナーを無料で受講できる等の特典が受けられるが、考える「ステップ１」、職場環境整備を図る「ステ参加すべきセミナーが 10 回以上あり、ツール制作

ップ２」、自社の魅力発信ツールを作成する「ステなどの作業も行わなければならない。

ップ３」の 3 部からなり、ステップ３終了後には

平成 29 年度の実績をみても、ステップ 1 には製実際に合同企業説明会に出展し、成果の確認を行造・運輸・建設の 3 業界から 85 名もの申し込みがなう予定となっている。

あったが、最終的に修了証を受けることができた

これら全課程の修了まではおよそ 6 カ月間が予のは 27 社であった。

定されており、全課程を修了した会社は大阪人材

こうしてみるといかにもハードルが高そうである

確保推進会議から「大阪人材確保推進会議 Ｅカン

が、修了証を受けた 27 社のうち 14 社が運輸からパニー」の認定を受け、大阪府のホームページでの参加である。今回はその中から 3 社の方に、この公表される。

ワークアップ計画の魅力について取材を行なった。

増田増田信之 代表取締役

新栄運輸株式会社信之 代表取締役

大阪市住之江区平林北 2-7-45（東北支部）

Ｑ．この「ワークアップ計画」に参加しようと考えられた理由を教えてください。

Ｑ．実際に参加されていかがでしたか。
Ａ．まず最初に感じたのは、建設業界がしっかり

Ａ．正直に言うと、「Ｅカンパニー」への認定といと取組んでいるなということです。経営者だ

うところに魅かれました。「Ｅカンパニー」がけでなく社内の管理職など、中小規模の会社

何かすら当初ははっきりとしていませんでし

でも全社一丸となって取組まれているというたが、まあ何かの役には立つだろうと、そののが驚きでした。

程度の認識でしたね。
─ 13 ─

Ｑ．参加後はセミナーへの参加など大変だったと思

Ｑ．全課程を修了されて、社内の環境に変化はあいますが、途中で止めようと思われたことは。

りましたか。

Ａ．先ほども言ったとおり、最初のうちは建設業

Ａ．正直なところ、今はまだ大きな変化はありま

界の熱意にかなり衝撃を受けましたし、こちせん。と言うのも、現状では社員教育の担いらは動機がそもそも認定に魅かれてですから。

手がいません。もちろん、仕事を教える人間

それに、大阪府さんをはじめ何分にも初めてはたくさんいますが、当社が理想とするプロの試みなものですから、誰もが手探りの状況

意識を持った人材にするための教育の担い手だったんですね。ですから私も何をするのかがいないのです。しかし、今回のワークアッとか、何のためにするのかとか明確な目的がプ計画には私だけでなく社員も何人か経験さ持ちにくく、モチベーションが下がった時期せました。それにより他社の取組みを実際にがありました。

見たことが、今後の意識改革につながってい
くと感じています。それに、ワークアップ計

Ｑ．その状況で最後までやり遂げられた理由は何画の目的の一つである自社の魅力発信には非でしょう。
Ａ．ＳＴＥＰ２くらいから、いろいろと課題が出常に考えさせられました。改めて自社と向きされまして。とにかく、その課題に夢中で取合うというのは、普段できそうでなかなかで組みました。そうするうちに、人材がなぜ必きないことです。それだけでも参加して良か要なのかという意識が出てきはじめてきたんったと考えています。

ですね。具体的に言うと、当社が欲しい人材

Ｑ．最後に、今後このワークアップ計画への参加とはプロ意識を持った人材であると気づきまを検討されている方にアドバイスを。

した。当社は現在、食品関係の店舗配送に特Ａ．ワークアップ計画では講師陣も充実していま化していっています。その他、倉庫や物流セ

すし、役立つセミナーもたくさんありますが、ンターの運営も行っていますが、どの分野に何より有意義なのは自社と向き合えるところ

限らずプロ意識を持った人材が欲しい。ドラだと思います。経営者はもちろん、管理職にイバーでいうなら「運転ができればいい」でとっても自社と向き合うことは大切だと思いはなく、きちんと荷主さんの希望どおりに届

ますし、そうすることで自社の悪いところにけて初めて業務が完了する、それがプロ意識も気づけるようになると思います。このワーだと思います。確かに運送業は製造業などとクアップ計画に参加し、Ｅカンパニーに認定

違って形がないサービスです。ですから、評されたからすぐに何かが変わるということは価するのが難しい面があります。それはドラないかもしれない。当社も含め、中小企業にイバーだけでなく運送会社も同じです。荷主は人的にも時間的にも余裕はない。そうしたさんの中には料金で運送会社を選択するとこ

状況は充分に理解できますが、それでも私はろもまだまだあります。当社でも、もちろん

思い切って参加されることをお勧めします。

そういった経験があります。その時に荷主さんが新しい取引先と比較するのは当社の品質だと思うんです。安いからと同業他社に移った荷主さんに、「新栄は運賃は高かったけど、品質は良かった」と言ってもらいたいとの想いから日々努力していますが、私だけでなく全社員が一丸となってプロ意識を持つことが大切だと考えるようになりました。その意識改革が、最後までやり遂げられた大きな理由だと思います。
─ 14 ─

新栄運輸株式会社

本社

谷

谷

昇生 代表取締役

谷正運輸株式会社
昇生 代表取締役

守口市南寺方東通 4-21-24（東北支部）

Ｑ．この「ワークアップ計画」に参加しようと考らいの規模では参加できないだろうと、正直えられた理由を教えてください。

尻込みしていたんですが、参加してからは今Ａ．一言で言うとトラック協会の推薦ですね。初め後も参加できる企業であらねばならないと考てお話をいただいた際にはまだＥカンパニーのえるようになりました。そう考えられるよう認定というのは知りませんでしたし。とにかく、になったのも、課題や講義の中で求職者にア

せっかく推薦をいただいたのだからやってみよピールするテクニックなどを教えてもらえた

うかと考えました。それから、目的の一つであことが大きな自信になったと思います。それる職場の環境改善。運送業はどうしても荷主のまでは一方的に求人内容を押し付けている状

都合に影響されますから自社だけでは変えにく況でしたが、選んでもらえる企業にならなけい面がありますが、それでも少しでも改善につればならないと意識が変わりました。

ながるのならと考えました。まあ、その他にも

Ｑ．Ｅカンパニーの認定を受けられたことで、社

大阪府さんのホームページに載せてもらえれば対外的なＰＲにもなるな、とも考えました。

内で何か変わりましたか。
Ａ．残念ながら何も変わってません。でも、悲観

Ｑ．実際に参加されていかがでしたか。

はしていませんよ。先ほども言ったとおり、

Ａ．実はＳＴＥＰ２に入る時に、参加者を代表し今は社内でワークアップ計画に参加したのはて壇上で「がんばるぞ！」と行動宣言をした

私だけです。そこで強く感じたのは、私と、んですが、その時でもまだ全体像がつかめて社長と同じ方向性を持った人材が必要だといいませんでした。最終が 3 月末までと決めらうことです。当社程度の規模であれば、トッ

れているだけで、次の内容もぎりぎりまで解プダウンで管理することは可能です。でも、らず、落としどころが見つけられない状況でそれでは駄目だと思うんです。一昔前のドラした。それに、参加された他社さんもそうか

イバーはどちらかというと指図を嫌い、何でもしれませんが、このワークアップ計画には当も一人でやりたがりましたが、今の若い世代

社からは私だけが参加していましたのでスタは細かい指導を好みます。その際、社長の私ッフもおらず、課題に取組むのに必死でした。

ではなく社員教育を担う者が私と同じ方向性

Ｑ．そんな大変な状況で、途中でやめようと考えで話をする。その繰り返しが社内を一丸としられたことは。

ていくために必要な過程だと考えています。

Ａ．やめようと考えたことはありませんが、課題

それに、当社だけではないと思いますが、安の提出、特にポスターの制作は難しくて、諦全教育はともすれば形骸化してしまうことがめかけたことはありました。

あります。当社の安全方針は「安全はすべてＱ．それでも諦めなかったんですね。

に優先する」ですが、この中にはドライバー

Ａ．そうですね。先にも言ったとおりスタッフもの家族も入っています。これもワークアップ

おらず私一人で必死だったんですが、実際に計画で学んだことですが、「選ばれる」「喜ば

求職者向けの合同説明会に参加したころかられる」企業というのは荷主さんだけが対象で考え方が変わりましたね。それまでは当社くはありません。これからは「求職者に選ばれ─ 15 ─

る」、「求職者の家族に選ばれる」企業でなけ

Ａ．自社と向き合うというのは、普段やっているよ

ればならないと考えています。今はドライバ

うで、実はなかなかできないことです。今回、ー経験者を業界内で取り合っていますが、遠私にそれができたのは、締切があったからだとからず異業種から求めなければ絶対数が足り思います。改めて自社と向き合ってみると、今なくなる。その場合、まさに選んでもらえるまで強みだと思っていたものが揺らぎ、弱い部

企業でなければ生き残れないと思います。そ分がたくさん見えました。そのお陰で目標を明のために当社では全車にバックアイカメラや確化することができたんです。ですから、ぜひ

ドライブレコーダーだけでなくＧＰＳも装着

他社さんにも受講していただきたいと思いましています。ドライバーの家族が携帯がつな出身だからす。特に、私が青協連（現 青年部会）がらないと不安になっても、現在地がすぐに言うわけではないですが、若い世代の方、次期

わかるようにです。ドライバーというのは会経営者の方が社を一歩出れば一人ですから、未経験者は不受講されれば、安だと思います。当然ご家族も不安ですから、

自分が今後ど

これで少しでも安心してもらえればと考えてのような経営をいます。こういう意識を持てたのも、ワーク目指すべきかをアップ計画に参加した成果だと思っています。

再確認すること

Ｑ．最後に、今後このワークアップ計画への参加ができると思います。

を検討されている方にアドバイスを。

谷正運輸株式会社

本社

8888888888888888888

芝垣

芝垣

泰典 代表取締役

摂津運輸株式会社泰典 代表取締役

摂津市別府 3-15-3（河北支部）

従業員に対してヒアリングを行ないました。

Ｑ．このワークアップ計画に参加しようと考えら

魅力はともかく、欠点を従業員に聞くのは経れた理由はなんですか。
Ａ．当社でも人手不足を実感していたところに、営者として正直なところ怖かったんですが、このワークアップ計画の案内を見ました。即

結果として経営者と従業員ではやはり視点が効性があるとは思いませんでしたが、何もし違うなということを改めて感じましたし、今ないままでは改善しないなと。何かやってみ

では従業員との良いコミュニケーションになるべきだという思いで参加しました。

ったと感じています。

Ｑ．実際に参加されていかがでしたか。

Ｑ．従業員さんが挙げられた魅力と欠点はどんなＡ．知らないことが多かったので、とてもためにものでしたか。

なったと思います。特に、人材を募集する際

Ａ．各社でいろいろな取組みを行なっておられるの方向性のようなものが明確になりました。

とは思いますが、当社では作業着の支給に力Ｑ．その方向性というのは具体的にどんなものでを入れてきました。季節ごとに上下、冬には防寒具も支給します。その他、携帯電話の貸しょうか。
Ａ．このワークアップ計画では、自社の魅力と欠

与と、運転中でも使用できるようにハンズフ

点を把握するところから始めます。当社でもリー機器も支給しています。そういった点を

─ 16 ─

従業員がどう感じているのかと以前から気に一 度に抱 えて 運 び

なっていましたが、今回のヒアリングでは概ます。空き缶とはいね良好に受け止められていることがわかりまえ 40㎏弱の重量でした。その他、朝一の運行が遅れた時など、

す か ら、 簡 単 に 他替りの車両の対処が早いとか、納入先でのク社 さんに真 似 されレームや事故の対処が早いというのが魅力のない当 社 の 魅 力だ

一部でした。逆に欠点としては、もちろん会と 思 い ポ ス ター の社としてはきちんとしているつもりですが給案として制作したん料システムがわかりにくいとか、忙しいとき

で す が、 従 業 員 かと暇な時の差が激しい点が挙げられました。

らは「こんなことで

Ｑ．Ｅカンパニーの認定を受けられて何か変化はきないって敬遠され06-6349-2261 http://www.settsu-unyu.com/

社長考案のポスター

る」と止められました。今、人材採用のホームありましたか。

ページを作成していますが、こういった従業員

Ａ．Ｅカンパニー自体がまだ始まったばかりで認知度も低いですから、この制度が今後どうなっての声を反映させていこうと考えています。

いくかはわかりませんが、先ほども話したとおＱ．最後に、今後このワークアップ計画への参加をり従業員と意識の共有を図れた点は良かったと検討されている方にアドバイスを。

思います。どうしても経営者は荷主への魅力発

Ａ．当社でも最初は私と事務員が一人参加してい信は考えますが、従業員への魅力については見ましたが、回数が多いために途中から私一人落としがちだと思います。でも、人材募集の際の参加になりました。確かに全課程を修了すに発信する魅力は、やはり従業員の目線からのるためにはかなりの時間をとられます。それにものの方が魅力的だと思うんです。例えば給与Ｅカンパニーになったから何かが変わるわけの額よりも有給休暇や週休 2 日制の方が喜ばれでもない。でも、何かを変えることはできるとるとか。それから、当社は容器の輸送をメイン思うんです。中小企業でも必ず何かの魅力はにしていますので重量よりも容積重視のため、あります。その魅力をつかむことが人材確保

3 ｔ車や 4 ｔ車でも比較的車両が大きいんです。

につながると思います。例えば当社でも車両ですから、初めての荷主さんのところに行く時に安全機器を装着しています。正直なところには、配車担当者があらかじめ地図を確認しては事故が怖いからですが、裏を返せばドライ

ドライバーに渡しています。もちろん他社さん

バーの安全のためでもあります。そういった細でもやられているとは思いますが、従業員からかい部分も含めて従業員とコミュニケーショ

はこれも魅力の一つに挙げられていました。逆ンをとり、自社の魅力と欠点をつかめるというに、当社のドライバーは一斗缶 36 缶を両手で点で、私はぜひ参加されるべきだと思います。

いま、トラック運送業界の人材不足は深刻な状況

いかなければならないということである。

にある。その原因の大部分を占めるのは低賃金と長「大阪人材確保推進会議

Ｅカンパニー」認定に時間労働であり、業界では懸命に賃金アップの原資

は課題も多く、現状はまだ人材確保に向けた即効確保のための適正運賃の収受と、労働時間改善のた性があるとはいえない。しかし、典型的な労働集めの取引環境改善に向けて取り組んでいる。

約型産業であるトラック運送事業において避けてしかし、今回 3 名の経営者の方に取材して感じた

通ることのできない労働力確保という課題を長期のは、賃金アップや労働時間改善はもちろん大前提

的に安定させるためには、この「ワークアップ計画」

ではあるが、人材確保のためにはそれだけではなく、に参加することは有意義ではないだろうか。

運送事業者が改めて自社と向き合い、自社の魅力を※【大阪人材確保推進会議 ワークアップ計画（第 3 期）】につ

正確につかみ、それを広く発信する力を身につけて─ 17 ─

いての詳細は、今月号の挟み込みチラシをご覧ください。

平成 30 年度

大阪人材確保推進会議に出席

平成 30 年度の大阪人材確保推進会議が 5 月 9 日、
エル・おおさかで開催され、当協会からは辻 卓史
会長が出席した。同会議は人材確保に課題を抱える 業 界 と し て、 製 造 業・建設業・運輸業のイメー
ジアップと雇用促進を目的に平成 28 年度に大阪府が業界団体等と連携して設置したもので、当協会
も運輸業の業界団体として参加している。
会議では新たに 2 団体
意見を述べる辻会長 （（一社）大阪バス協会・近畿運輸局推薦、（一社）大阪電業協会・大阪府推薦）の新規加入とそれに伴う設置要綱の一部改正、平成 29 年度の取組み報告と平成 30 年度の事業計画が承認された。その中で辻会長からは平成 30 年度の取組みに対しトラック運送業界の景況感と労働
力不足の状況を報告した上で「現状でも地域間・業種間・企業間で人材の奪い合いが激化しているのに、2025 年の大阪万博誘致やＩＲ誘致が実現し、夢洲の開発が行われるようになれば、トラック運
送業界はさらなる労働力不足に加えて交通渋滞にも苦慮する懸念があることに留意して取り組んでいただきたい」旨が要請された。

「標準引越運送約款の一部改正等」に伴う説明会を開催
大阪府トラック協会は 5 月 21 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて「標準引越運
送約款の一部改正等」に伴う説明会を開催、会員事業者から 110 名が参加した。
説明会ではまずはじめに、本年 6 月 1 日に施行される標準引越運送約款の一部改正等について、
国土交通省近畿運輸局自動車交通部貨物課の酒井敏一課長補佐より説明が行われた後、続いて本年

7 月 1 日に施行される行政処分の強化について、
同自動車監査指導部の坂井 肇自動車監査官より説明が行われた。

衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会を開催～ 熱中症予防対策セミナー ～陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部
は大阪府トラック協会との共催により 5 月 23 日、大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて衛生管理者・安全衛生推進者能力向上講習会を開
催、会員事業者から 56 名が参加した。
厚生労働省では熱中症について、労働災害を減少させるために国が重点的に取り組む事項を定めた第 12 次労働災害防止計画において重点とする健康確保・職業性疾病対策の一つとしてあげられており、平成 20 年から 24 年までの５年間と比較して、平成 25 年から平成 29 年までの５年間の職場での熱中症による休業４日以上の死傷者の数（各

期間中（５年間）の合計値）を 20％以上減少させる、との目標が設定されている。
講習会では、大阪産業保健総合支援センター 相
談員 山田誠二氏より「熱中症予防対策について」、
陸災防 安全管理士
酒井雅彦氏より「陸運 業における熱中症予防対策について」のテーマでそれぞれ講義が行わ
大阪産業保健総合支援センター
れた。
相談員 山田 誠二 氏よる講義

─ 18 ─

｢引越事業者優良認定制度｣
申請に係る事業者説明会を開催
大阪府トラック協会は 5 月 24 日、｢引越事業者
優良認定制度｣（引越安心マーク）申請に係る事業する事案が発生するなど、苦情やトラブルも多くなってきています。

者説明会を、大阪府トラック総合会館・研修セン
ターで開催した。

このため、公益社団法人全日本トラック協会では、消費者に安全・安心な引越サービスを提供す説明会では、はじめに大阪府トラック協会の齋藤る事業者の情報を提供することにより、市場にお常務理事より制度の目的と概要が説明され、続けていてサービス品質により選択される環境を創出し、全日本トラック協会 輸送事業部の杉崎課長より申品質の向上を図るため、引越事業者又は引越事業

請方法（新規・更新）についての説明が行なわれた。

者で構成する共通の引越サービス名称を使用してまた、午後から開催された「引越事業者優良認いるグループを客観的に評価する「引越事業者優定制度お客様対応責任者研修会議」は、「引越優良良認定制度」を平成２６年度に創設しました。

事業者」が申請時に第 1 号様式で登録したお客様

引越事業者優良認定制度の目的は、以下の３つ対応責任者が認定期間内に毎年受講する必要があ

を柱としています。

るもので、各社から 26 名が参加した。

（１）安全・安心な事業者の見える化会議では、「改正標準引越運送約款」について事業者の責任を明確化し、消費者が安心して引全日本トラック協会 輸送事業部の杉崎課長より説越を委託することができる事業者を選択しやすい

明が行なわれた後、「感情のコントロール～怒りと環境をつくる。

どう向き合うか～」をテーマに、日通ハートフル（２）引越業界全体のコンプライアンスの向上㈱ の増山ちとせ氏を講師として研修が行われた。

貨物自動車運送事業法や標準引越運送約款、消【引越事業者優良認定制度（引越安心マーク）とは】費者関係法令等の遵守を誓約し、その体制が整っ

引越ニーズは年々、多様化・高度化が進んでおり、ている事業者を認定することにより、引越業界全

引越運送事業者には、価格だけでなく、プロとして体のコンプライアンスの向上を目指す。

より高品質なサービスの提供が求められています。

（３）引越における苦情やトラブルの防止

また、最近のインターネット利用の進展等に伴苦情やトラブルを未然に防ぐための社内教育やい、消費者と引越サービスを提供する事業者の関責任ある対応ができる体制等が整っている事業者

係が変化してきています。これに伴い、見積りやを認定することにより、引越における苦情やトラ契約に関することなどで消費者の期待に著しく反ブルの防止を目指す。

全日本トラック協会 輸送事業部

杉崎課長

日通ハートフル㈱─ 19 ─

増山ちとせ 氏＜引越部会も安心マークのＰＲに協力＞【坂本龍次部会長】

制度発足から今年で 5 年目を迎える安心マーク。

運送事業全般に言えることですが、特に一般消昨年度までに全国で 323 事業者・1,862 事業所が認費者の方の引越では安心して任せてもらい、サー定を受けている。

ビスに満足してもらうことが重要ですが、これだ

大阪府下でも 34 事業者・113 事業所が認定を受

け情報過多の時代になると、消費者の方々もどこけるなど、業界内では順調に浸透しているものの、を選んでいいのか逆に解らなくなってしまう。そ一般消費者へのＰＲがもっと必要である。そのたんな時の指標となるのが安心マークだと考えていめ、全日本トラック協会ではＧマークと同様に走ます。私ども引越部会では安心マークを取得し、る広告塔として安心マークのラッピングトラック

それに恥じないサービスの提供に努めています。

を作成している。引越事業者で構成する引越部会【川内宏隆副部会長】

でもこの趣旨に賛同し、坂本龍次部会長（やまと今の世の中でインターネットは否定できません。

運輸㈱）と川内宏隆副部会長（丸宮運輸㈱）が、当社でも新規のお客様はネットからの注文です。

自社のトラックでラッピングに協力、日々の業務

しかし、その膨大な情報の中から一般の方が引越でＰＲを行なっている。

業者を選ぶ時にはどうしても価格が中心になってしまいます。安価な価格設定の業者の中にはノウハウもなくクレームが多い業者もいます。私たち引越部会では引越業界の信頼確保のためにも、安心の基準として安心マークを推進します。

やまと運輸㈱坂本龍次 部会長（ 右 ）川内宏隆 副部会長（ 左 ）丸宮運輸㈱全日本トラック協会からのお知らせ
平成 30 年度の「引越事業者優良認定制度（引越安心マーク）」の新規申請期間は下記のとおりです。

平成 30 年 7 月 20 日（金）～同 8 月 6 日（月）（当日消印有効）
申請書類は、全日本トラック協会のホームページからダウンロードしてください。
http://www.jta.or.jp/「引越事業者優良認定制度（引越安心マーク）」内
なお、ご不明な点等は下記までお問い合わせください。
〒 160-0004 東京都新宿区四谷 3-2-5（公社）全日本トラック協会 引越事業者優良認定制度 申請受付係
電話 03-5925-8981
メールアドレス hikkoshi-ansin@jta.or.jp
また、更新申請の事業者へは別途、申請書類を郵送しております。更新手続きのお忘れのないようご注意ください。

─ 20 ─

岩手県トラック協会

緊急輸送体制研修会

レポート２

平成３０年３月２７日（火）（岩手産業文化センター（アピオ）を見学）
この度、東日本大震災で大きな被害を受けられた岩手県を訪問し、緊急物資輸送に係る視察等を通じて、学ぶ機会を得ました。
その中で、緊急物資第一次集積所の選定等の適否が、滞留問題を惹起しなかった大きな要因の一つでした。
県では、発災直後は、物資の集積拠点として複数の倉庫が確保されたものの、いずれもすぐに満杯状態となりました。
このように複数の倉庫では輸送環境や管理が複雑化し、効率的な物流管理ができなくなることから、岩手
県トラック協会の提案により、岩手県では大規模な集積拠点として、発災５日目の３月１５日からは岩手産業
文化センター（アピオ）を第一次集積所としました。
このアピオは、東北自動車道滝沢インターチェンジから２ｋｍと近く、道路アクセスが良いとともに、
平成４年に整備された岩手県のコンベンション施設で、２０万㎡と広大な施設のなかに、２棟の巨大な催事場建物（3,600㎡、2,800㎡）と、3,000 台の大規模な駐車スペースがありました。
また、緊急物資の保管施設となった展示場（アリーナ）は、物資の備蓄スペースが十分にあり、床の最大耐荷重が１㎡当り５トンに設計されており、フル積載した複数の大型トラックが直接施設内まで乗り入れでき、同時に荷役機械を使用し、荷捌き作業を行うことができました。
また、停電状態が続く中、３月１６日からは非常用電源を持ち込み２４時間作業ができたこと、また、アピオの２階には岩手県輸送本部が設置され、県職員とトラック協会職員が常駐し、相互に連携が図られたこと等が挙げられます。
以上のように、滞留問題が発生しなかったのは、適切な施設の確保に加えて、物流専門家が派遣され、
荷捌き、適切な仕分けと保管等、幅広く請け負い対処されたこと、県とトラック協会が緊密に連携し、対応にあたられたこと等が挙げられます。
熊本地震では、残念ながら滞留問題が発生し、緊急物資輸送にご協力を頂いた大阪の会員事業者では、現地に到着してから荷卸しが完了するまで、最大１２時間を要しました。
南海トラフ巨大地震等の発生が懸念される中、大阪府下の集積所においても、前面道路の幅員や搬入口の高さなどの点から大型トラックがホーム付けできるのかなど、確認する必要がありますが、この視察等で得られた貴重な経験や教訓を共有し、今後の緊急輸送対策に活かしていきたいと考えております。
なお、東日本大震災から７年が経過した現在でも復興途中で、厳しい避難所生活を送られている方々がおられます。一日も早い被災地の復興を願っております。

▲旧大土町役場

熊本市長より熊本地震被災地への支援物資輸送に対する感謝状が贈られる
トラック協会は平成 28 年 4 月に発生した熊本地震での被災地への支援物資輸送に対し熊本市長より感謝状が贈呈された。

─ 21 ─

北大阪支部が「世界のこどもを救おう」
チャリティイベントに参加・協力
大阪府トラック協会 北大阪支部はゴールデン
ウ イ ー ク 期 間 中（5 月 3 日 ～ 4 日 ） に 新 梅 田 シ
ティーで開催された今年で 15 回目となるこどもの日チャリティイベント「世界のこどもを救おう」に参加、協力した。
このイベントは、来場者からの未使用切手、書き損じたハガキ、外国紙幣・コイン、会場での寄付等により困難に直面しているこどもたちを救うことが目的で開催されている。
北大阪支部では、このイベントの趣旨に賛同してパトカー、消防車などとともに当日設けられた
働く車コーナーの中でトラックを展示した。
集まったこどもたちはトラックの運転席に座って、大喜びで写真撮影等が行われ、それらの参加
者に記念品を手渡した。

展示されたトラックでは運転席に座って写真撮影が行われ、会場を訪れたこどもたちは大喜びで運転席に乗り込んでいた。また、参加者には記念品が配られた。

大阪府からのお知らせ

６月は「就職差別撤廃月間」です《しない させない 就職差別》

【問 題】

【問 題】

─ 22 ─

総務省近畿総合通信局からのお知らせ「不法無線局取締り強化期間」のお知らせ～不法無線局は法律で罰せられます～
総務省

近畿総合通信局

総務省では、皆様がいつも快適に電波を利用できるよう、電波利用環境保護の周知啓発活動を行うとともに、不法無線局への対策に取り組んでいます。
特に、この６月１日から６月３０日までを「不法無線局取締り強化期間」として設定し、警察や海上保安庁の協力を得て不法無線局の取締りを重点的に実施しています。
不法市民ラジオ・不法パーソナル無線・不法アマチュア無線などを使用すると、電波法により処罰の対象となります。
これらの機器から出される不法電波は、消防・救急・鉄道・防災などに使用する無線や携帯電話などの国民生活の安心安全を支える重要な無線通信に妨害を与え、社会生活に支障をきたすことがあります。

「電波のルール」を守りましょう！
無線機器を使用する際は、※免許がないのに無線局を開設したものは「一年以下の懲役又は百万円以下の罰金」、重要な無線通信を妨害したものは「五年以下の懲役又は二百五十万円以下の罰金」に処されます。

無線局の免許を持っていても、無線機を改造して、出力を大きくしたり指定された電波以外で運用することは禁止されています。
※上記の改造を行い運用したものは「一年以下の懲役又は百万円以下の罰金」に処されます。

─ 23 ─

近畿運輸局大阪運輸支局からのお知らせ

平成30年度 整備管理者選任前研修の実施計画
１．研修日
第7回
第8回
第9回

平成 30 年 7 月 5 日（木曜日）
平成 30 年 7 月 6 日（金曜日）
平成 30 年 8 月 21 日（火曜日）

第 10 回
第 11 回
第 12 回

平成 30 年 8 月 22 日（水曜日）
平成 30 年 9 月 6 日（木曜日）
平成 30 年 9 月 7 日（金曜日）

２．受付・研修時間
受付時間 13 時 15 分〜 13 時 30 分（時間厳守）
研修時間 13 時 30 分〜 16 時 30 分
３．研修場所
大阪運輸支局

２階

大会議室

寝屋川市高宮栄町 12 －１

４．研修対象者
道路運送車両法施行規則第 31 条の４第１号の規定に基づく選任（実務経験による選任）を予定している者とする。
５．定員
各回 60 名
６．持参して頂くもの
本人確認のための運転免許証等
筆記用具（黒色ボールペン） ※消えるボールペンは不可
整備管理者選任前研修受講申請書（受講番号が付された申請書）
７．受講申込①「整備管理者選任前研修受講申請書」に必要事項を記載し、大阪運輸支局まで FAX 又は郵送願います。
◆【FAX の場合】FAX：072−822−3450◆【郵送の場合】送付先：〒 572-0846 大阪府寝屋川市高宮栄町 12 −１
大阪運輸支局 検査・整備・保安部門 保安担当あて②運輸支局より、「受講番号」を記載した申請書を FAX にて返信します。
（送付から４日間が経過しても返信がない場合は、ご連絡ください。）③研修当日、「受講番号」が記載された受講申請書をお持ちください。
８．申込期限各回研修実施日一週間前の 17：15 必着分まで、若しくは定員に達し次第終了。
９．注意事項
事前申込がない場合、受講出来ません。
受付時間（13 時 15 分～ 13 時 30 分）に遅れた場合、受講出来ません。
10．お問い合わせ先
大阪運輸支局 検査・整備・保安部門

保安担当

電話：072−822−4374

お申し込みに際しては、当支局ホームページにて空き状況をご確認ください。
（http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/osaka/seibi/seikanmaekensyu.html）

─ 24 ─

受講番号【支局使用欄】

整備管理者選任前研修受講申請書（第１～６回開催分）【支局使用欄】

近畿運輸局長 殿
フリガナ

受
講
者

氏名
生年月日

昭和
平成

年

月

日

下記により開催される、道路運送車両法施行規則第３１条の４第１号に掲げる研修（整備管理者選任前研修）の受講を申請します。
記
・開催日

第

回 ・平成３０年月日（） １３：３０～１６：３０

大阪運輸支局 ２階大会議室（受付時間：１３：１５～１３：３０）
・氏名は楷書で丁寧に記載して下さい。（旧字等注意）
・上記開催日は、正確に記載して下さい。（回、月日、曜日が間違っている場合は特定出来ません。）
・申し込み期限までに定員に達した場合、受講できません。
次回以降、若しくは他支局にて申し込みをしてください。
・返信された受講申請書を受講当日必ずお持ち下さい。
・受付時に本人確認を行いますので運転免許証（その他公的機関が証明した身分証明書）
をご持参下さい。
事業の業態

１．トラック ２．バス ３．タクシー ４．自家用

いずれかに○をして下さい

事業者名
営業所名
住 所
電 話
ＦＡＸ
・必要事項を記入のうえ、申し込み期限までに下記あてに郵送又はＦＡＸでお申し込み下さい。

◆申し込み期限
各回研修日一週間前の１７：１５必着分まで、若しくは、定員に達し次第終了。
・受講番号取得後ＦＡＸにて返信いたします。
４日間経過後返信がない場合、下記まで連絡下さいますようお願いします。
〒５７２－０８４６
大阪府寝屋川市高宮栄町１２番１号
大阪運輸支局 検査・整備・保安部門 （保安担当）
ＴＥＬ：０７２－８２２－４３７４

ＦＡＸ：０７２－８２２－３４５０

─ 25 ─

お知らせ「不正改造は犯罪です！！」

６月は「不正改造車排除強化月間」です。
我が国の自動車保有台数は、平成 2 ９年 12 月末現在で 8,195 万台を超えており、自動車
が国民生活に欠かせない移動手段となっている一方、交通事故の発生状況は依然として厳し
く、また、交通量の多い地域における自動車の排出ガス、騒音等による環境の悪化が深刻な
社会問題となっています。
特に、窓ガラスへの着色フィルムの貼付、誤認を招く灯火の色の変更、土砂等を運搬する
ダンプのリアバンパの切断・取り外し、騒音の増大を招くマフラーの切断・取り外し又は基準不適合マフラーの装着等の不正改造を施された車両は、国民生活の安全を脅かし、他人に迷惑をかけるものとして、その排除が求められています。また、大型車の速度抑制装置（スピードリミッター）の解除又は不正な改変等の不正改造が社会的な問題となっており、生活の安心を確保するためにも、その排除が喫緊の課題となっています。
国土交通省では、このような状況を改善し、車両の安全確保及び環境保全を図ることにより、国民の安全、安心を確実に確保していくため、平成 30 年度においても、関係省庁、自動車関係団体等と協力して、「不正改造車を排除する運動」を全国的に展開することとし、特に６月を「不正改造車排除強化月間」として一層強力に取り組むこととします。
皆様もぜひ、この機会に不正改造の防止についての理解を深めていただき、その排除にご協力下さい。
詳しい情報はこちらから「www.tenken-seibi.com」
この期間中、近畿運輸局が中心となって、次のような行事が展開されます。
① 広報活動の推進② 不正改造車を対象とした街頭検査及び指導の実施③ 不正改造の防止に関する研修会及び講習会の開催④ 不正改造車に重点をおいた監査及び査察の実施⑤ 不正改造車に関する情報の収集及び調査
当協会としても、この運動の趣旨に賛同し、積極的に協力することとしましたので、会員各位におかれては、特に次の事項に留意され、不正改造車の排除に努めて下さい。
記①「不正改造車排除運動」のポスター等は運動期間以降も継続して掲示すること。
② 保安基準に適合する車両を使用すること。
③ 登 録後に車両の改造が必要となった場合、自動車整備事業者、自動車販売店に相談し、正規の手続きを行い、不正な二次架装の防止を徹底すること。
④ 運転者に対し、本運動の主旨、実施事項、不正改造事例、不正改造防止に関する留意事
項等について指導し、不正改造防止の徹底を図るとともに、速度制限装置の不適切な取り外し及び燃料ポンプの封印の取り外し等によるディーゼル黒煙の悪化の防止、騒音の増大を招くマフラーの切断・取外し又は基準不適合マフラーの装着についても周知・指導を行うこと。
⑤ 運動実施責任者を選任するとともに、従業員等の車両を含む所有車両、整備実施体制及び管理体制等について点検を行うこと。
⑥ 保安基準の緩和車両は保安上の制限（積載物品等の制限）を遵守して使用すること。
⑦ 不正改造車等に関する情報提供・ご相談・お問い合わせは、
近畿運輸局 （℡．０６－６９４９－６４５３ 不正改造車・黒煙１１０番）、
大阪運輸支局 （℡．０７２－８２２－４３７４ 不正改造車・黒煙１１０番）
で受付けています。（受付時間 午前９時～午後５時）

─ 26 ─

─ 27 ─

大阪府からのお知らせ

６月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です 。
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」で禁止されている
野焼きや不法投棄に代表される廃棄物の不適正な処理は、依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。
早期発見・早期是正のために、皆様のご協力をお願いします。

産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ごみなしさんぱい

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110@env.go.jp
携帯 http://www.env.go.jp/k/recycle/s110.html
大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議 からのお願いです。
大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業廃棄物協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

─ 28 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 29 ─

近畿 共 済 の ペ ー ジ
自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約を確かな補償と安心をご提供します。
相手方への賠償（対人共済、対物共済）、運転者および搭乗者の補償（搭乗者共済、自損事故共済、無保険車傷害共済）、お車の補償（車両共済、搬送引取費用特約）の商品に加えて、万一事故が起きたとき、「24 時間・365 日事故受付サービスと初期対応」をはじめ、専門スタッフによる事故対応、個別事業所訪問などきめ細かい事故防止サービスなど、貨物運送事業者のニーズやご要望に沿ったサービスを提供します。
近畿共済に未加入の方は、組合加入の後ご契約いただけます。加入については、一定の出資金（一口５千円）を払込みのうえ加入手続をしていただきます。
ご契約を検討されている方は、下記までお気軽にご連絡ください。当組合スタッフがすぐに掛金のお見積りをいたしますので、現在ご契約されている自動車保険証券等の資料をご用意ください。
自賠責共済契約増加促進キャンペーンも実施中

４月１日～７月３１日

自賠責代理店に対して、自賠責共済契約推進をはかる目的でキャンペーンを実施しています。期間中に、契約件数の多い上位代理店 10 社に対し、粗品を贈呈します。

大阪地域 平成 30 年度の契約推進目標
新規契約獲得にご協力よろしくお願いいたします。
今年度の当組合の契約目標台数は、対人 53,500 台、搭乗者 30,000 台、対物 51,500 台、
車両 21,000 台、自賠責 6,500 台と設定いたしました。大阪地域の目標台数は下表のとおりです。目標達成に向け、一層のご協力をよろしくお願いいたします。
≪各地域の契約推進目標（台数）≫
対

人 共 済

29年度末

目

標

搭乗者共済
29年度末

目

対
標

物 共 済

29年度末

目

標

車

両 共 済

29年度末

目

標

河 北

8,061

8,262

4,302

4,419

7,429

7,556

2,757

2,811

中 央

781

811

436

454

757

777

213

220

西

1,031

1,063

538

555

978

1,001

449

459

浪速南

757

782

532

547

699

716

208

215

大 正

860

885

417

430

807

824

371

378

第 六

1,528

1,568

478

498

1,521

1,549

382

394

北大阪

1,758

1,797

681

702

1,715

1,743

557

569

東 北

4,000

4,147

2,282

2,365

4,033

4,133

1,420

1,458

南大阪

2,306

2,371

1,547

1,585

2,262

2,307

1,333

1,354

東大阪

5,123

5,277

3,148

3,239

5,037

5,142

2,134

2,179

泉 州

6,242

6,459

3,198

3,317

6,079

6,224

2,587

2,650

港

537

557

304

316

503

517

274

281

お問い合わせ・ご連絡は当組合契約サービス課

─ 30 ─

０６－６９６５－２８２４ まで

大貨 健 保 の ペ ー ジ
平成 30 年度
算定基礎届の受付を下記のとおり実施いたします。提出期限までに必ずご提出ください。
１．健康保険組合事務所①受付期間
平成 30 年 7 月 2 日（月）～7 月 20 日（金）（土曜日・日曜日・祝祭日は除く）②受付会場
大阪府トラック総合会館 201 号室③受付時間
午前 9 時～午後 5 時
２．大ト協支部事務所並びに指定会場①受付日・会場②受付時間
7月4日(水)

河

北

中

央

下記日程表のとおり
午前 9 時～午後 5 時

7月5日(木)

7月6日(金)

7月9日(月)7月10日(火) 7月11日(水) 7月12日(木) 7月13日(金) 7月17日(火) 7月18日(水)支部事務所

大阪府トラック総合会館201号室

西

支部事務所

浪速南
大

正

第

六

支部事務所
支部事務所
支部事務所

北大阪

大阪府トラック総合会館201号室東

大阪府トラック総合会館201号室

北

南大阪

支部事務所
藤井寺
市民会館

東大阪
泉

支部事務所

泉南陸運事業 テクスピア
協同組合
大阪

州

支部事務所

港

支部事務所

《ご持参いただくもの》①算定基礎届総括表及び総括表附表と算定基礎届用紙（3 点で 1 セットです）※日本年金機構より送付される「算定基礎届総括表」も、当組合を経由してのお届けが可能です。
賞与支払届のお届けを同時にされる場合は、賞与支払届総括表（全事業所が必要）と賞与支払届（賞与支払いをした事業所のみ必要）をご持参ください。
②賃金台帳（平成 30 年 1 月分から）③労働者名簿④給与所得の所得税徴収高計算書（写）⑤事業所印（ゴム印）及び代表者印

お問い合わせ先 ：大貨健保 業務係(適用担当)
大阪府貨物運送健康保険組合ホームページアドレス

─ 31 ─

℡06-6965-4051

http://www.daika-kenpo.or.jp

大 貨特 退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
᪃ࡌࡾࡵࡡ࡚ࡌࠊ஥ᴏ୹࠿ᚉᴏဤࡡᑑᮮࡡ㏝⫃㔘ᨥᡮ࠷࡞ങ࠻࡙ࠉ㏝⫃㔘ࢅ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥᅆమ࡞Ẏ᭮භῥ᤻㔘࡛ࡊ࡙ᡮ࠷㎰ࡲࢅࡊࠉᚉᴏဤ࠿㏝⫃ࡊࡒ᫤࡞ぜ⣑࡞ᇱࡘ࠷ࡒ㏝⫃㔘ࢅ⤝௛ࡊࡱࡌࠊ
ࠈࡆࡡࡻ࠹࡞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐࡢࠉ௺ᴏ࡞࡛ࡖ࡙㞘⏕ࡡᏭᏽ࡛㏝⫃㔘࠿゛⏤Ⓩ࡞‵ങ࡚ࡀࡾࡵࡡ࡚⤊ႜᇱ┑ࡡᏭᏽ࠿ᅒࡿࠉ㏝⫃㔘࡞こࡌࡾ㈠㔘ࡡᐁ㈹Ⓩ࡝㍅΅໩࡛ࠉᚉᴏဤ࡞ᑊ
ࡌࡾ㏝⫃㔘ࡡ⤝௛࠿ಕチࡈࡿࡱࡌࠊ
ࠖโᗐࡡ≁Ⰵࠗ
ࠈ‫ۺ‬භῥ᤻㔘ࡢெ᭮㢘ළࡱ࡚᥾㔘⟤ථ㸝ළ࠾ࡼළࡀࡉࡲ࡚㐽ᢝྊ⬗㸞ࠈ‫ۺ‬ຘຸᑊ➿࡛ࡊ࡙ࡵይ㐲

ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠖ㈠⏐ࡡ㐘⏕ࠗࠈ⏍࿤ಕ㝜ఌ♣࡚᩺௺ᴏᖳ㔘ಕ㝜ዉ⣑࡞ᇱࡘࡂࠉඔᮇಕチ࡛ಕチฺ⋙㸚ࡡୌ⯙ືᏽ࡚Ꮽධ㐘⏕≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡞ࡗ࠷࡙ࡡ࠽ၡྙࡎ
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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
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電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 32 ─

健康ライフサプリで認知予防＆健康長寿

認知症予備群ＭＣＩを調べるテスト４項目

多くの人が「認知症になったらどうしよう」という不いはイチョウの葉、ＤＨＡ（デキサヘキサエン酸）やＥ

安をお持ちのことでしょう。日進月歩の現代医学でも認ＰＡ（エイコサペンタエン酸）などの効果も期待できる知症になってしまうと回復は難しいというのが、残念なかもしれません。

がら現況です。

以下のことがすべて当てはまるとＭＣＩが疑われま高齢になればなるほど、発症する危険は高まる認知症。

す。日常生活は普通に送れるのですが、（１）物忘れを自特別な人に起こる特別なものではなく、年をとれば誰に覚している（２）日付・曜日が分からない（３）献立を考でも起こりうる身近な病気との認識をしたいものです。

えて料理したり、自分で計画を立てて旅行に行くなど、日本の認知症患者数は約 462 万人、65 歳以上の高齢者

複雑な日常行動が難しいことがある（４）新しいことをの約７人に１人と推計されています。認知症の前段階と覚えられない、物忘れが多くなった－などの自覚が強くされる「軽度認知障害（ＭＣＩ）」と推計される約 400なったら要注意です。

万人を合わせると、高齢者の約４人に１人が認知症、あるいはその予備群ということになります。

早期発見もさることながら、糖尿病を改善させるなど予防もさらに大切に思えます。糖尿病ではリスクが 3.5

最近、「よく知っている人の名前が出てこない」「会話

倍も高まります。糖尿病をいち早く改善することも、極中、言いたいことを忘れてしまう」といったことが増えめて重要かつ簡単な認知症対策と思えてなりません。

ていませんか？ 認知症予備群のＭＣＩかもしれません。
ですが、この段階ならまだ改善する可能性はあります。
がんと同じく、早期発見が極めて大切となります。遅く
とも認知症の予備群であるＭＣＩの段階で対処したいものです。
生活習慣病の改善や、数種類ある認知症改善薬、ある【プロフィール】
栗原毅（くりはら・たけし）医学博士。栗原クリニック東
京・日本橋院長。前慶応大学特任教授。「血液サラサラ」という言葉を提唱し、著書やメディア出演などを通じて予
防医療の大切さを訴えている

漢字クロスワードパズル【問 題】【タテのカギ】【ヨコのカギ】

マス目に入るのはすべて漢字です。

1 完全に、そうではないと打ち消す

1 所有している金品や土地などのすべて

Ａ〜Ｃ、Ｄ〜Ｆでできる三字熟語２つ2 物が生産される土地4 言ったことの 50% は嘘や誇張だなあ

3 とても多い「ぼうだい」な資料だ

6 一定の区域での、大規模な競技会だは何でしょう？

5 知らないくせに、通人のふりをする

9 論理で証明された命題。三平方の◯◯7 違いを認め、両者をはっきり分ける

11 試験にパスしたことをお知らせします

8 話し合うための、集まりです

14 禁止命令をとく。あゆ釣りの◯◯10 どのぐらい分かっているかの度合い

16 カレーの本場といえば、この国だね

12 角材を交差させ「こうし」状に組む

17 経済や文化が、比較的進んでいる国

13 いろいろ知りたいという欲がある

19 ぜんぜん欲しがらないね

15 進みをうながすこと。販売◯◯の企画

20 役に立たない、無用の◯◯だ

16 モネの絵に由来する、芸術運動

21 うしろだてとなり、面倒を見る人

17 将来の決済を条件に行う、◯◯取引

22 さしむけられた人が職務を行う所

18 「くなしりとう」は、北方領土の一つ

24 鎖国時代は、長崎のここで貿易をした

19 この島には、誰も住んでいません

25 島にすんでいる人のこと

20 とりえ。すぐれてるところ

27 仕事率の単位。元々は馬が基準でした

23 同級生の中で一番早く役職についたよ

29 見かけ倒しを意味する四字熟語です

24 入力の反対言葉

30 名前はおなじだけど、別人だよ

26 政府など公の機関に属さない人のこと
27 さくら肉とも言いますね
28 わざと、名前を世に広める。◯◯行為

─ 33 ─

（出題・黒須和道 ）近畿地区軽油価格調査集計表（平成30年４月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均101.33

ローリー平均94.72

カード平均
100.91

スタンド平均101.73102.25116.50

ローリー平均
92.88
94.47
93.55
92.80
93.48
93.99
95.41

カード平均
102.9598.54
99.50

102.55

ローリー平均
95.09
94.71
92.78
93.83

カード平均
102.15
96.36
99.43
99.50

スタンド平均106.1099.35
97.30

ローリー平均
94.48
94.35
99.97

カード平均
100.97100.62103.55

スタンド平均
98.17
103.06102.90103.52101.33

ローリー平均
92.08
94.08
94.04
92.53
94.72

カード平均
97.78
100.39100.7999.48
100.91■元売別集計表
元売別
ＪＸ 日 鉱 日 石出光
昭 和 シ ェ ル
エクソンモービル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他

98.50
96.66

103.83100.04■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

スタンド平均101.16■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2017年12月
2018年１月
2018年２月
2018年３月
2018年４月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（平成30年４月度）

項目
オ

モ

和

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

買

い

最低
（円）

平均
（円）

最低
（円）

106. 6

97. 3

95. 1

92. 8

光

107. 2

99. 8

96. 0

93. 1

ル

101. 3101. 0

94. 5

92. 9

ビ

ル

103. 2101. 0100. 0100. 0

シ

ー

エ

タ

ス

出
昭

ス

平均
（円）

元売別
エ
ネ

※消費税抜き価格ですェ

ソ107. 0107. 0

95. 9

95. 8

ゼ

ネ

ッ
ラ

ル

107. 0107. 0

92. 7

92. 0

キ

グ

ナ

ス
92. 0

コ

ス

モ

104. 0

99. 5

94. 8

そ

の

他

103. 5

96. 0

95. 1

92. 5

社

（加重平均値）105. 1（最低価格）96. 0（加重平均値）95. 2（最低価格）92. 0

全

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ
一
特
合
※（

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

２月

3月

4月

２月

3月

4月
39

増

車

35

28

22

69

73

減

車

34

39

23

62

66

増

車

（4）
737

（12）
941

（5）
607

減

車

601

863

609

増

車

減

車

増

車

（4）
772

（12）
969

（5）
629

減

車

635

902

632

） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）

─ 34 ─

（20）
1,217 （69）
1,530
975

1,372

51
（25）
961
930

（20）
1,286 （69）1,603 （25）
1,000
1,037

1,483

981

今月 の
「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」冬号 No.162 より掲載
http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

漢字クロスワードパズル【解答】詰め将棋【解答】

詰め囲碁【解答】─ 35 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年（平成30年４月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者

補助者等

計

特別講習

開催回数

受講者数

開催回数

受講者数

平 成 30 年 ４ 月

0

0

0

0

0

0

0

0

平 成 30 年 度 累 計

0

0

0

0

0

0

0

0

◎適性診断業務区（平成30年４月末現在）
受

分
任

診

数

義

務

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

平 成 30 年 ４ 月

850

0

535

52

5

0

1,442

平 成 30 年 度 累 計

850

0

535

52

5

0

1,442

年

月

意

者

合

計

お悔やみ申し上げます桐運輸（＝東北支部）代表者 桐禎男殿、４月16日

大日運輸 ㈱（大阪市北区菅栄町１ノ20＝中央支死去、8 4歳。葬儀は近親者のみにて執り行われ部）会長 ご令室 石井榮子殿、５月た。

歳。葬儀は５月20日午前11時半から大阪市北区天日死去、85

神橋４ノ６ノ42の天神橋会館にて執り行われた。

阪

至大

地下鉄今里筋線

京 橋

鴫野橋

西線

JR 東

至蒲生四

都

至京

口
南出

屋橋

至淀

本 線

京 阪

地

朝日橋

鉄鶴

地下

用
者専
歩行

京 橋
京 橋

線

地
見緑

見緑

至鶴

至尼崎
屋

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪

至天王寺◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分◦地下鉄鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分

大阪府トラック
総合会館

至松井山手

大阪城公園

宮
の
森
至

大
ホ 阪城
ー
ル

階段

城見通り

鴫 野

第二

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

大阪ビジネス
パーク

鴫 野

クリスタル
タワー

ツイン
21

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

読売
テレビ

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

至緑橋

─ 36 ─

◦地下鉄今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

会員の皆さまへ辻卓 史

大阪府下のトラック輸送業界の景況調査については、健康診断と同様、「常に最新の状態を知っておくことが健全な業務運営にとって極めて重要」と、常々申し上げていますが、先日実施しました本年 1 四半期の調査では、調査対象者全体の 55％の方々からご回答を頂き、大変ありがとうございました。その結果について少し触れたいと思います。
まず、車両の実働率・実車率については目下のところ「上昇」していますが、先行きはともに「低下」を予測する見方が多いようです。なお、輸送数量は前年同期比、前期比ともに「増加」しており、先行きも大幅な「減少」はみられないとなっています。
そして運賃・料金については「下がった」との回答はありませんでした。また、今後についても「上昇」への期待感がある一方で、営業収入、営業利益の先行きについては慎重な回答もみられました。そのため経常損益については前回より「やや好転」と、「やや悪化」が共に増加するという二極化が見られました。
一方、ドライバーの確保については、「不足」と［やや不足］を合計すると 70.9％となり、前回調査時
より 5.9 ポイント増加しております。また、先行きについても、「不足」と「やや不足」の合計が 78.2％と引き続き高水準ですが、前回調査より 4.3 ポイント減少しています。
これは、運賃が「やや上昇」との回答が前期比で 22.7 ポイントと大幅に増えていることから、それを基に職場環境を改善し、人材確保に繋げることへの期待があるように思われます。
このように景況の調査結果は皆様方の経営判断にも結びつきます。「継続は力なり」といわれる通り、今後とも継続し、そして精度を上げるため一社でも多くの事業者の方々に、是非ともご協力をお願いします。
次に、昨年 11 月４日施行された新運送約款への移行に伴う運賃申請に関してですが、大ト協の会員内
ではようやく 55％を上回ったところです。国交省の調べでは、４月６日現在、全国では 40.5％、近畿では 39.5％となっています。こういった低迷状態を放置するわけにはいきませんので、この度、近畿運輸局、
近畿経済産業局、労働局、公正取引委員会の４局連名で、荷主側への周知と理解を求める文書を発出していただくことになりました。
このように行政サイドでもトラック輸送業界の厳しい現状に鑑み、取引条件の改善や人材確保への支援
等、様々な施策を講じていただいております。こういった行政側の支援に応えるためにも、今後は我々ト
ラック輸送事業者自身が、平素の仕事ぶりを通じて培った荷主との相互信頼関係に基づき、新運送約款への移行実現と、「適正運賃・料金」の収受に向け、粘り強く頑張らねばなりません。
ドライバ－不足と高齢化は今後とも続くことから、近い将来トラック輸送の確保が一段と厳しくなるという事態が現実味を帯びています。こういった懸念への社会全体、そして荷主の理解は以前と比べ格段に深まっており、運賃改定、労働条件の改善に応じる荷主が増えています。３年前からスタ－トした「トラック輸送における取引環境・労働条件改善地方協議会」（通称・地方協議会）でも、全国各地から、荷主との協力の下、大幅な労働時間短縮や生産性向上につながった事例が、続々と報告されています。今が荷主と交渉するチャンスです。今、荷主と交渉すら出来ないような事業者は早々に退出を考えるべきです。また、交渉にさえ応じないような荷主からは撤退するくらいの覚悟をすべきです。
なお、トラック輸送業界は他にも、交通安全・事故防止対策、車両制限令違反者に対する高速道路料金の大口・多頻度割引停止措置等の見直し、労働基準法改正に伴う割り増し賃金や労働時間短縮対策、それに環境や災害対策など数多くの課題を抱えています。
私は先日開催されました役員選考委員会に於きまして、来期も引き続き大阪府トラック協会会長職にご推挙いただきました。正式には来る６月６日開催されます定時総会と理事会のご承認を得てのことになりますが、お引き受けする以上は山積する諸問題の解決・緩和に向け、全日本トラック協会と一体となって、微力ながら最大の努力をする所存です。引き続きまして皆様方のご支援とご協力を何とぞよろしくお願い申し上げます。

Ｈ 30．5．8 大ト協第 209 回理事会にて
─ 37 ─

お申込み・お問い合わせ先：大阪府トラック協会

参加希望の皆様は、大阪府トラック協会にお問い合わせください。申込書をお送りします。

電 話：06-6965-4033「安心｣を運ぶ、それが私たちの誇りです。
トラ坊（一社）大阪府トラック協会
シンボルキャラクター

ॺছॵॡઁਾ‫ؙ‬ফাಀ‫ৢق‬ඕಀ‫ك‬਴ਛফা঩৅ষ‫ق‬൐া‫ڭ‬৚঩৅ষ‫ك‬

編集･発行人

一般社団法人 大阪府トラック協会
専務理事 滝口 敬介

〒５３６
‐
００１
４ 大阪市城東区鴫野西2丁目11番2号
ＴＥＬ０６
‐
６９６５
‐
４０００
（代表） ＦＡＸ０６
‐
６９６５
‐
４０１９
ホームページ ｈｔｔ
ｐ://ｗｗｗ.ｔ
ｒ
ｕｃｋｏ
. ｒｊ
. ｐ/

６月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

雨天時の走行は路面が滑りやすくなり、
交通事故につながる危険が高まります。
特に雨天時の夜間走行では、視界も悪くなるので、いつも以上に慎重な運転に心掛けましょう。

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
平成 25 年

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

数

2,455

2,380

2,342

2,164

2,144

数

29

24

29

19

21

負 傷 者 数

2,991

2,993

2,901

2,666

2,684

うち重傷者数

184

185

180

172

178

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

792

717

719

660

604

数

4

5

8

6

8

負 傷 者 数

990

866

880

794

777

うち重傷者数

61

48

64

55

48

件
死

者

● 各年の 4 月末までの確定値

件
死者● 各年の 4 月中の確定値
平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

236

193

177

164

163

数

2

2

0

2

1

負 傷 者 数

309

256

209

200

203

うち重傷者数

15

15

12

16

11

件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死者数はその事故により生じた全死傷者数を計上。

࣮࣒࣮࣍࣌ࢪ࡟ᥖ㍕῭ࡳ

大ト協第22号
平 成 3 0 年 5 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度全国安全週間の実施について（22−1）

（22−2）（22−3）（22−4）（22−5）࣮࣒࣮࣍࣌ࢪ࡟ᥖ㍕῭ࡳ

大 ト 協 第7 7 号
平 成 3 0 年 6 月

通 報
会

員

各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

運行管理者試験対策に係る研修会の開催について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟≉ẁࡢࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊᖹᡂ㸱㸮ᖺ㸶᭶㸰㸴᪥㸦᪥㸧࡟㛤ദࡉࢀࡲࡍᖹᡂ㸱㸮ᖺᗘ➨㸯ᅇ㐠⾜⟶⌮⪅ヨ㦂࡟ඛ❧ࡕࡲࡋ࡚ཷ㦂ணᐃ⪅ࢆᑐ㇟࡟ࠊࡳࡔࡋࡢ◊ಟ఍ࢆୗグせ㡿࡟࡚ᐇ᪋࠸ࡓࡋࡲࡍࠋ
ࡘࡁࡲࡋ࡚ࡣࠊཷㅮࢆᕼᮃࡉࢀࡿ᪉ࡣࠊ⏦㎸᭩࡟ᚲせ஦㡯ࢆࡈグධࡢ࠺࠼ࠊ
஺㏻࣭⎔ቃ㒊ࡲ࡛࠾⏦ࡋ㎸ࡳࡃࡔࡉ࠸ࠋ
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（ 7 7 −3）

大ト協第82号
平 成 3 0 年 6 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

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卓

史

「優良自動車運転者」表彰の実施について（ ご 通 知 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊᶆグࠕඃⰋ⮬ື㌴㐠㌿⪅⾲ᙲࠖ࡟ࡘ࠸࡚ࡣࠊẖᖺ͆⛅ࡢ඲ᅜ஺㏻Ᏻ඲㐠ື͇ᮇ㛫୰࡟ᐇ᪋ࡉࢀࡲࡍࡀࠊ኱㜰ᗓ㆙ᐹᮏ㒊ࡼࡾ⾲ᙲ࡟ಀࡿ⏦ㄳせ㡿➼ࡢ
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（85−2）

大ト協第86号
平 成 3 0 年 6 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

血圧計導入促進助成について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚✚ᴟⓗ࡞ࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾ
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（86−1）

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（86−2）

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（86−3）

大ト協第87号
平 成 3 0 年 6 月

通 報
各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度環境対応車導入にかかる助成について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊᖹᡂ㸱㸮ᖺᗘࡶࠊ⎔ቃᑐ⟇஦ᴗࡢ୍⎔࡜ࡋ࡚⎔ቃᑐᛂ㌴㸦ኳ↛࢞ࢫ⮬ື㌴࣭ࣁ࢖ࣈࣜࢵࢻ⮬ື㌴㸧ࡢᑟධ⤒㈝ࡢ୍㒊ຓᡂࢆᐇ᪋࠸ࡓࡋࡲࡍࠋ ࡘࡁࡲࡋ࡚ࡣࠊྠ⮬ື㌴ࡢᑟධࢆࡈィ⏬ࡢ஦ᴗ⪅ࡢࡳ࡞ࡉࡲࡣࠊୗグ࡟ᇶ࡙ࡁ࠾ᡭ⥆ࡁ࠸ࡓࡔࡁࡲࡍࡼ࠺ࡈ᱌ෆ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ࡞࠾ࠊᅜᅵ஺㏻┬ࡢ⿵ຓ㔠஦ᴗ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚ࡣࠊࢺࣛࢵࢡ༠఍࡛ࡣཷ௜
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（87−2）

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平 成 3 0 年 5 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時雄

安全管理担当者セミナー（ご案内）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（8 − 2）

陸災防大第15号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

澤

田

時

雄


第３３回全国フォークリフト運転競技大会
出場選手選考会の開催について（ご通知） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊࠕࣇ࢛࣮ࢡࣜࣇࢺ㐠㌿➇ᢏࢆ㏻ࡌ㑂ἲ⢭⚄࡜Ᏻ඲ព㆑ࡢ㧗ᥭཬࡧ㐠㌿ࡢ▱㆑࡜ᢏ⬟ࡢྥୖࢆᅗࡾࠊࡶࡗ࡚⫋ሙ࡟࠾ࡅࡿᏳ඲సᴗࡢ☜❧࡜ປാ⅏ᐖ㜵Ṇࡢ᥎㐍࡟㈨ࡍ
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（ 15 − 3 ）

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平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

員

各

位
大阪労働局長・登録教習機関第３号
登 録 満 了 日：平 成３１年３月３０ 日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 澤
田 時 雄「はい作業主任者」技能講習の開催（ご案内）㧗ࡉࡀ㸰࣓࣮ࢺࣝ௨ୖࡢࠕࡣ࠸ࠖࡢࠕࡣ࠸௜ࡅࠖཪࡣࠕࡣ࠸ࡃࡎࡋࠖࡢసᴗࢆ」ᩘ࡛
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陸災防大第18号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

澤

田

時

雄

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「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
安全教育講習会の開催について（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲ
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（18 − 2）

陸災防大第21号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

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陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時

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（ 2 1− 2 ）陸災防大第23号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

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陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時雄

平成３０年度 安全衛生表彰式
リスク “ゼ ロ” 大阪推進大会
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（ 2 3− 2 ）ࢺࣛࢵࢡᗈሗࠕㄞ⪅࢔ࣥࢣ࣮ࢺࠖᖹᡂ  ᖺ  ᭶ྕ ௒ᚋ࡜ࡶࡼࡾⰋ࠸ㄅ㠃సࡾ࡟ດࡵ࡚ࡲ࠸ࡾࡲࡍࡢ࡛ࠊⓙࡉࡲࡢኌࢆ࠾⪺࠿ࡏࡃࡔࡉ࠸ࠋグ㸯㸬௒᭶ྕࡢࠕ኱㜰ࡢࢺ࣮ࣛ࢞ࣝࠖࡣ࠸࠿ࡀ࡛ࡋࡓ࠿㸽  ձ࠾ࡶࡋࢁ࠸  ղࡩࡘ࠺  ճ࠾ࡶࡋࢁࡃ࡞࠸
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