ECU TUNING PLATFORM

JAPAN総合カタログ

RAPi D BIKE MANAGEMENT
各モデルに専用のソフトウェアをご用意

RAPiDBIKEテクノロジーは、SMART、EVO、RACING モジュールのすべての機能を管理するソフトウェアによってサポートされており、微調整操作やアクセサリの全範囲を管理、調整が可能です。

エンドユーザーバージョンMASTER FREEは無料でダウンロードできます。
オプションソフトウェア・レースシーズンのみ供給されるRACE バージョンもご用意しています。
（期間限定バージョン・要各ディーラーにてお問合せ下さい）

RAPiDBIKE MASTER PRO
RAPiDBIKEディーラー専用の有料バージョンのプロフェッショナルなチューニングソフトウェア。
高度なソフトウェア バージョンである RAPiDBIKE MASTER PRO には、プロのチューナーに必 要
なすべての機能、オプションパーツが含まれています。エンジンのチューニングがこれまでにな く満足のいくものになります。＊要講習受講 ー RAPiDBiKE-JAPANまでお問い合わせ下さい。

MAPロック機能 : 開発作業を保護

MAPロック機能を使用するとRAPiDBIKE モ ジュ ー
ルにロードされたMAP、 パラメータの読 み取り と書き込みをブロックできます。 このフ ァイルを 作成したチューナーのみがこの情報に アクセス出 来ます。 重要なカスタマイズされた キャリブレー シ
ョンMAP データー財産を保護す ることが可能で す。オリジナルデーターの保護にご使用ください。

EVO ＆ RACING、そしてSMART : ディーラーは長期にわたる投資

RAPiDBIKEディーラー検討のメリットはチューニング操作だけではありません、 RAPiDBIKE
MASTER PRO は、EVO と RACING のアドオン モジュールに再プログラミングが可能、さまざまなバイクモデルにインストールできる唯一のツールです。これはディーラー検討
ショップ、メーカーにとって非常に価値のある独占的なソリューションソフトウェアです。
有料で講習会も行っております。高性能モジュールラピッドバイクをご検討下さい。
＊RAPIDBiKE MASTER PROソフトウェア一般販売は行っておりません。

MOTOGPからWSBK、様々な開発データー
最高峰レースで使用できる高性能。それはMOTOGP、WSBKなど世界中トップカテゴリーで蓄積された確かなデーター、様々なノウハウ。期待に応える為に開発されるアドオンモジュール、これが、RAPiDBIKE がバイクエンジンキャリブレーション分野でリーダーと見なされるようになった成功の裏付けです。RAPiDBIKE プロジェクトは、ストック ECU を変更・書換えすることなくエンジンパラメータを正確に管理する為のアドオンモジュール。

2004年から正式にデリバリー開始
常に一歩先へRAPiDBIKEは、クランクシャフトセンサー信号を管理・調整して点火マップを管理する革新的な性能を提供します。この革新的な性能のおかげで、プロのチューナー＆エンドユーザーに、後付けのトラクションやローンチコントロール等の関連機能を追加できる最高のマッピング ツール。

システムのアップグレード

バイクの運動性能を高めるために専用設計されたプラグ アンド プレイ（カプラーON） オプションパーツ。幅広い機能パーツは、バイクの潜在能力を最大限に活用しながら、優れたハンドリングと向上したライディング、体感出来るパワー＆トルクアップ、ユーザーの求める追加機能を備えています。

INSIDE RAPi D BIK
RAPiDBIKE REVOLUTION
ラムダセンサーコントロール

エンジンを通過して燃料と混合される吸入空気の量は、高度、温度、圧力などのさまざまな要因の影響を受けます。これが理由で、バイクの性能が大幅に変化し、ライダーに不快な影響を与える可能性があります。

ラムダセンサー：問題と見なされた理由

エンジン管理で電子機器がますます普及するにつれて、噴射される燃料の量を制御し、バランスの取れた排気ガス濃度を維持するために、多数のセンサーを使用する必要がありました。バイクメーカーは、ますます厳し
くな る公害防止規制に準拠するために、排気ガス濃度値を監視するために排気システムに取り付けられたラムダ（O2）セ ンサーを採用しました。その結果、このシステムは、非常に薄い燃料混合物で動作することを余儀なくされたた め、エンジンにとって厳しい規制・制約となりました。
純正ラムダセンサーは、ガソリン1単位あたりの排気ガスで検出された空気の量を示す空燃比を測定します。エンジ ンを管理する純正ECU (エンジン コントロール ユニット) は、ラムダ センサーから空気/燃料測定値を受け取 り、それをメモリに事前設定された値と比較します。このようにして、ECU は空気/燃料比が薄すぎるか濃すぎ るかを判断し、噴射されるガソリンの量を修正するための適切な措置を講じることができます。これが、ラムダ センサーが、エンジンの反応不良や突然のパワー ギャップなど、いくつかの大きな不都合を引き起こす問
題と なる理由です。

RAPiDBIKEは調整機能を提供します!

RAPiDBIKEテクノロジーは、ラムダ センサー信号を除去するのではなく変調を行う、非常に革新的機能であることがわかります。変調コントロールは常に動的であり、RAPiDBIKEによって設定された新しい噴射値と完全に互換性があります。この革新的技術は、システム全体 (純正ECU + RAPiDBIKEアドオンモジュール) の信頼性を高め、燃料供給のMAPによる値がクローズドループ機能による”燃調管理ミス”と認識されるのを防ぎます。
実際、RAPiDBIKE モジュールは、噴射される燃料の量を変更し (最大 8 つのインジェクターを直接制御)、同時に純正ラムダセンサー信号を変調して、純正ECU が空燃比の違いを検出しないようにし、事前設定され た AFR基 準に一致する値を読み取るようにコントロールを行います。

他社製品には無い高速処理能力は高性能の証です。

自動適応機能：RAPiDBIKEの独自の高性能機能

RAPiDBIKEのさらなる利点は、ECUの動作基準に似たシステムである超高速処理機能を使用し、最適な燃料​供給 値を安定させることができることです。新しい革新的、唯一無二のAutoAdaptivity ( 自動適応機能）により、空燃 比の目標値 （モジュールのマッ プ内で設定）と信号を比較。 またオプションパーツの高性能・​高速処理自動補正 機能の MyTuningBikeでMAP補正・制作も可能です。

KE TECHNOLOGY
一般的なサブコンとは？ RAPiDBIKEはADD ON？何が違う？？
昔から後付けするものは全て”サブコン”と呼ばれてきました。しかし、それは純正ECUよりも処理能力が低く、防水機能も無い” サブ ”的な存在で取付・調整する物を全てそう呼んできました。

RAPiDBIKEは？
純正ECUを超える超高速処理能力を標準装備、様々な制御を管理・調整・変更する事が出来るRAPiDBIKE。
現在、一般的に市販されている製品では他社を圧倒する能力で” ADD ON ”（アドオン）モジュールと呼ばれ、ECUに追加するコンピューターとして機能します。そして専用ソフトウェアを使用した自動配信UPデートも無償で行われ常に最新状態に保つ事が出来るのもRAPiDBIKEの特徴です。

RPM

それでもサブコンと呼びますか？

0510204060

80

95

1500

030000001700

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657

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7

7

941

1002500

68

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1

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510

10

11

7

5423100

5

10101265543300

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6

6

6635003

10101267783700

38111267893900

2791267894100

0691278894300

05101288884500

05131288774700

05111188774900

0491098875100

0310998765300

038897645500

036796415700

0367852-15900

0

36774

1-26100

036663

1-26300

036664

1-16500

0

2665

3

206700025543216900

025433227100

025322337300

00421223マップデーターは、DUCATI HYPERMOTARD 796（2010年モデル）のインジェクションマップを表示しています。

クローズドループエリアを調整出来るのはRAPiDBIKEだけ！
左のマップ値をよく見てください。
グラフの青い領域は他社ブランドによっ て「クローズドループエリア」として定 義されており、市販されている全てのサブ コンブランドは、インジェクションマッ プの値を変更出来ると主張しています。
しかし、実際のところECU＆ O2センサーが完全管理のままで変更することは 出来ません。（排気ガス規制エリア）
このエリアは「立ち入り禁止エリア」のままです。

RAPiDBIKE テクノロジー
RAPiDBIKE だけが、 街乗りで最も重 要なクローズドループエリアをコントロールするこ とが出来る唯一無二の製品です。
このエリアも完全に制限なく制御可能、 あらゆるライディングコンディションで パフォーマンスを向上させるための製品 、それがRAPiDBIKEです。

＆ EX
RAPiDBIKE RACING & EXシリーズ＊（ラピッドバイクレーシング）
市販市場最高性能のアドオンモジュール。８インジェクターフルコントロー機能、点火時期MAP制御、エンジンブレーキコントロール標準装備などユーザーが必要な機能をすべて装備した最高レベルの制御を可能にします。革新的な点火制御MAPはクランクシャフトセンサー信号を管理。
オプションのTC,LC機能、PITレーンリミット機能、シフター（BLIPPER）機能、など多機能な
RAPiDBIKEシリーズの最高峰モデルです。

燃料噴射MAP、点火時期MAP、REVリミット回転数管理＊、スピードリミッター＊、１～８インジェクターマルチマップ、集合方式に合わせた複合MAPを完全に制御する事が可能。また目的に応じて２MAPを切り替えることも可能です。
*モデル、仕様地により管理機能が変わります
専用オプションパーツ装着でトラクションコントロール、ローンチコントロール、シフター制御、自動学習のMyTuningBike等が装着可能。購入後、別のモデルに乗り換える場合、車種チェンジが可能で次のバイクにも装着が可能なうれしい機能もRAPiDBIKEの特徴です。 ＊EXシリーズ除く

アドバンスマップ（クローズドループ管理）
純正ナローバンド・ラムダセンサーをキャンセルする 事なくRAPiDBIKE が取込みラムダ信号を管理 、クローズドル ープを管理する事でインジェクター 供
給パワーカー ブを管理、改善する事が可能です。
オートチューン（オプション・MyTuningBike機能）
MTB（自動学習）は、追加装備の専用O2センサーから瞬時に学習したA/Fから修正MAPを制作します。各
セルごとにA/Fを設定することも可能なハイパフォー
マンスオプションパーツ対応

点火マップ

クランクシャフト信号を管理することが可能、インジェクションマップ管理と点火タイミン
グマップを正確に制御できます。

2024年からお求めやすいEXシリーズが登場しました
機種変更機能に未対応、それ以外は通常版RACINGと全く同じ機能です。

RAPiDBIKE RACING PRO " PANIGALE V4シリーズ専用モジュールキット "最高峰RAPiDBIKE レーシングモジュールをさらに一歩先を行く、 最新世代制御DUCATIPANIGALE V4シリーズ専用の高性能アドオンモジュールキット。Euro4バージョン、Euro5バー ジョン全てがモデル専用限定版の価値あるNewDP高性能キットです。

Euro5モデルは４本のラムダ信号変調を利用して、上部の4つのインジェクターをすべて直接制御し、出力曲線全体にわたって理想的な制御を実現します。
Euro４モデルは ２本のラムダ信号変調を制御します。
PANIGALE V4の特徴的な制御、低速域の”トルクリクエストMAP制御”と高回転域の”インジェク ターMAP制御”この複雑な制御を一つの本体でフル管理する高性能モジュールです。

キャリブレーションの完全な制御専用設計されたコンパクトボディ、軽量ケースと配線ハーネスにより、小型のアドオンモジュールで最先端のチューニングソリ
ューションを構築することが可能です。
各シリンダーバンク用の個別管理
個別の燃料噴射マップ管理用に4つの標準ラムダセンサー、4本のアッパーインジェクターを制御する完全な空燃比 (AFR) 管理（Euro4モデルは２つのラムダセンサー）

標準ラムダセンサー使用したオートチューン機能

RAPiDBIKEのユニークな高性能機能、標準ラムダセンサーを使用したオートチュ ーン機能を標準装備。エンジン性能を向上させるために常に自動的に調整され、バイクに乗っている間も調整されます。社外マフラー変更に合わせてラムダ値の変更可能

＆ EX
RAPiDBIKE EVO & EXシリーズ＊（ラピッドバイクエヴォ ＆ EX）

ワールドスタンダードのアドオンモジュール。８～１インジェクターフルコントロール機能は勿論、各ギアMAP制御、オプション装着することでシフター、エンジンブレーキコントロール制御が可能。アクセルの感度調整も自在でいわゆる”ドン付き”の改善が可能。燃調制御に必要な機能は全て調整可能にします。燃調制御能力はRACINGと同等な高性能制御です。
オプションパーツのシフター（BLIPPER）機能、など多機能なRAPiDBIKEシリーズの標準 モ デルです。

インジェクションMAPは、サーキット走行時のコンディション変化、気象条件などに合わせて瞬時に変更が可能です。マフラー変更時、エンジンチューニングなどチューナーやプロショップでも自在な活用でチューニングの幅が広がります。ECU書換だけでは対応できないリアルタイム管理が可能。サーキット等で活躍するエンジンを止める事無くMAP変更や調整も可能でメーカーが提供するレース用ECUのような変更時に毎回時間がかかる事から解放されます。
購入後、別のモデルに乗り換える場合、車種チェンジが可能で次のバイクにも装着が可能。
うれしい機能もRAPiDBIKEの特徴です。
＊EXシリーズ除く

アドバンスマップ（クローズドループ管理）
純正ナローバンド・ラムダセンサーをキャンセルする 事なくRAPiDBIKEが取り込んでラムダ信号を管理、クローズドル ープを管理する事でインジェクター供給パワーカー ブを管理、改善する事が可能です。

オートチューン（オプション・MyTuningBike機能）
MTB（自動学習）は、追加装備の専用O2センサーから瞬時に学習したA/Fから修正MAPを作成します。各
セルごとにA/Fを設定することも可能なハイパフォー
マンスオプションパーツ対応

アクセルのオンオフに注意してください！？いわゆるドン付きからの解放
低中回転数でのエンジンの突然のパワーギャップを一貫して改善
RAPiDBIKEでアクセルの感度調整が可能、オプション装着で電子スロットル の倍速スロットル制御 ” 倍スロ ” 調整なども可能にします。

2024年からお求めやすいEXシリーズが登場しました
機種変更機能に未対応、それ以外は通常版EVOと全く同じ機能です。

＆SMART EASY
RAPiDBIKE SMART & SMART EASY（ラピッドバイクスマート＆イージー）
革新的で全く新しいSMARTキットは、最新の排気ガス規制・欧州認証基準に準拠した高性能ラム ダセ
ンサーを搭載した最新モデルのパフォーマンスを向上させる為の特別な設計で制御可能にし、接続方 法もUSB等は使用せず、Bluetooth標準接続で携帯電話のアプリを使用して手元で簡単に制御曲線を変 更することも可能。
アクセル操作でON/OFF対応で欧州認証基準・国内保安基準にも対応しています。

この技術は高性能標純正ラムダセンサー信号を直接制御、純正ECUの制御パワーカーブ全 体にわたって濃い（または薄い）燃料混合気を行うように働きかけ、エンジン全体のパフォーマンスUP、マフラー交換時、フィルター交換時の燃調調整などに対応可能です。
また、PCを接続すればOBDエラーイレース機能やモード切替等も行うことが可能です。
・SMART EASYシリーズはHONDA GB350専用キット

RAPiDBIKE SMART 次世代テクノロジー
Euro5ストックラムダ信号を変更（次世代クロー ズドループ）の影響を増幅または低減出来るよ う特別設計された次世代技術を搭載。
PC専用のソフトウェアも用意されています。
高性能で非常に小型化
RAPiDBIKEテクノロジーが片手に収まるほど、小さな高性能本体になりました。

アクセル操作でON/OFF対応で欧州認証基準・国内保安基準にも対応しています。
出荷時か基本MAPインストール済み、装着してすぐに使用可能。STDマフラーから社外マフラーなど幅広く対応可能です。
認定RAPiDBIKEディーラーでさらにMAP作成することも可能です。

２
RAPiDBIKE EASY２ （ラピッドバイクイージーツー）装着するだけの簡単モジュール、装着すれば純正ラムダセンサー信号に100％依存し直接管理するマ イク
ロプ ロセッサが搭載されており、常に自動で空燃比を最適化し、エンジン効率を向上させ、 クローズド
ルー プエリアの低中回転域で特有のトルクとパワーのギャップを最適化します。

通勤、ツーリング、街乗りに最適なインジェクションコントローラーの入門用に最適取り付け簡単で付属のEASY配線を使用してSTD-O2センサーにEASYコネクターを取り付けるだけ。
本体のLEDで点灯確認出来たら準備完了、動作開始・監視します。付属の説明書記載されている設定
方法2つのトリマーのダイヤルを合わ せるだけ。 非常に簡単な手順で効果抜群のRAPiDBIKE EASY。
PCや追加のソフトウェア操作は一切必要ありません。FUEL RATIOダイヤルを０で簡単にキ ャンセル状態になります。PLUG & PLAY
easy riding

RAPiDBIKE EAS Y
モデル別専用配線

純正ECU
ラムダ（O2）センサー

インジェクター

TPS

クランクシャフトセンサー
ラムダセンサー信号の読み取り*変調されたラムダセンサー信号の出力*
スロットルポジションセンサー (TPS) 信号
燃料インジェクター信号

Simply PLUG & PLAY!
Install your Easy module to the stock lambda sensor
connector and check for operating status thanks to a led.
Now you are ready for the module fine-tuning: this is a very
simple procedure (using two trimmers easy to access)without any need for additional software
operations.
Easy add-on module can manage
up to two lambda sensors, andit is designed especially formotorbikes with a standard
configuration.
Improve power delivery
whilekeeping
fuelconsumption
undercontrol!

La centralina aggiuntiva Rapid Bike EASY è dotata di un
microprocessore per agire direttamente sul segnale dellasonda lambda e ottimizzare il rapporto aria/benzina,
migliorare l’efficienza del motore ed eliminare i buchi dierogazione della coppia, con particolare attenzione ai
bassi e medi regimi.

*最大2つのラムダセンサー

空燃比イメージ

Semplicemente PLUG & PLAY!
Collega la centralina Easy ai connettori della sonda lambdao r i g i n a l e e verifica il suo corretto funzionamento con
il led di status. Ora non ti resta che tararela centralina: un’operazione semplicissima(grazieadue
trimmerfacilmente
accessibili) per la quale non è necessario
utilizzare software aggiuntivi.
La centralina Easy, in grado di gestirefino a due sonde lambda, èparticolarmente indicata per veicoli
utilizzati in configurazione originale.
Controllal’erogazionedella potenza e ottimizza i
consumi!

16.0

AFR

Rapid Bike EASY add-on electronic module is equippedwith a microprocessor managing directly the lambda
sensor signal to optimize the air/fuel ratio, improve theengine efficiency and eliminate the torque and power gaps
typical of the low and medium rpm.

15.0
14.0
13.0
303540455055

6065707580859095

100 105

Speed (Km/h)
ノーマル状態（黄色）と比較すると、RAPiDBIKE EASY（赤色）は、同じスロットル開度を維持しながら、ラムダセンサー値を13.5～14.5 AFRの理想的な範囲に補正し走行状況が向上します。

110

RAPiDBIKE SMART / EASY / EVO / RACINGt 取付は基本的にカプラーオンで取付、配線加工の必要はありません。
t EVO＆RACINGキットはPC接続用の専用USBケーブル付属（EXシリーズはUSB別売）。
t EVO＆RACING本体（EXを除く）は車種チェンジ書換可能（要ディーラー作業）。
t EASY本体は汎用なのでオプションハーネス購入で別のモデルにも使用可能。
t全ての本体キットに初期基本MAPがインストール済みですぐに使用可能。
t 車種・モデル毎に基本機能が変わります。適合表にてご確認下さい。
t RAPiDBIKE本体は基本的に防水、ハーネスにも純正タイプ防水コネクターを使用しています。

本体別性能・機能
インジェクションMAP作成機能○

燃調自動補正機能-100％～＋150％ -100％～＋150％○

AuAD/MTB

AuAD/MTB

各種調整・変更機材

スマートフォン ＆ PC

EASY本体PC

PC

製品取り付け方法

O2センサー＆OBD

O2センサー

各種センサー

各種センサー

OBD診断・エラーイレース機能

PC接続時のみ

点火時期マップ制作機能

ー１０～＋１０

ピットレーンリミッター制御機能○
YOUTUNE

エンジンブレーキコントロール機能○

追加トラクションコントロール

YOUTUNE

追加ローンチコントロール

YOUTUNE

点火時期２マップ切替機能

MAPスイッチ

燃調調整２マップ切替機能

MAPスイッチ

MAPスイッチ

ギア毎MAPセット機能（介入モデル）○○

インジェクター毎MAP制御○○

TPSアクセル感度調整○○

加速ポンプ補正・増減○○

マフラー集合別MAP制御機能○○

アベレージセル（中間値読込機能）○○

倍速スロットル設定（要BLIPPER）

○

○

○

○

YOUTUNEコントローラーキット○○

UPのみ or BLIPPERシフターキット○○

MyTuningBike（自動学習・補正）○○＊オプションパーツ適合＊
BluBike（Bluetooth）接続ユニット

内臓Bluetoothのみ○

ピットレーンリミットスイッチ
バイパスアダプター/ON/OFF機能
MAP切り替えスイッチ

アクセル操作/PC

バイパス

バイパス

PCモード切替○○RAPiDBIKEセッティングダイノマシンデーター

108
106
104
102
100
98
96
94
92
90
88
86848280
78767472706866
64HP6260
585654525048464442403836343230282624
220000000000000000000

全てのテストに使用された
パワーベンチテスター

5.000

5.500

6.000

6.500

7.000

7.500

8.000

8.500

9.000

9.500

10.00010.50011.00011.50012.00012.50013.00013.50014.000RPM
RB  RACING
Motor  Pow.  -­-­-­Wheel  Pow.      107.4  HP      @13405  RpmLoss  Pow.  -­-­-­
Wheel  Torque      6.4  Kg·m      @11030  Rpm

RB  EVO

STOCK

Motor  Pow.  -­-­-­Wheel  Pow.      104.3  HP      @13345  RpmLoss  Pow.  -­-­-­Wheel  Torque      6.3  Kg·m      @10762  Rpm

Motor  Pow.  -­-­-­
Wheel  Pow.      101.4  HP      @13525  RpmLoss  Pow.  -­-­-­
Wheel  Torque      5.9  Kg·m      @11441  Rpm

Kg.mStock engine and equipped with RB EVO or RB RACINGEVO-RACING 専用オプションパーツYOUTUNE（ユーチューン）
RACING ＆ EVO モジュール（EX含む）専用オプションパーツ。アナログ的な操作で グロ ーブのまま操作可能。 ハンドルバー等に取り付けタイプコントローラー。 TPS 表示 、 RPM表示、ギアポジション表示などオプションパーツの設定変更等もいつでも変更可 能 できます。RACINGに装着するとTC/LC使用可能、EVOは装着することでエンブレコ ント ロール使用可能。シフターコントロール等も変更可能な多機能コントローラー。

基本的機能

空燃比パラメータ管理• クイックシフトの微調整

MTB装着で燃料補正の自動適応 A/F値を変更可能でリアルタイ ム学習変更、最適化できます（ My Tuning Bike
装着時は空燃比 表示＆変更可能）• メインエンジンパラメータの表示• 回転数制御の起動• エンジンブレーキ管理• トラクションコントロールの起動• ローンチコントロールの起動• A/F値表示・ターゲット変更（MTB装着時）

BLUE BIKE ３ Bluetooth接続ユニット
RAPiDBIKE とPCをBluetooth 接続するユ ニット。オプションアプリも楽しめます。
RAPiDBIKE APP (Android & iOS)
RAPiDBIKE Evo または Racing モジュールとBluebike3 アクセサリ (アイテム F27ADBTOOTH3)
速度や傾斜角度、エンジン回転数、ガス濃度、燃 料供給パラメータ、ギア作動 (使用可能な場合) な どの追加パラメータをモニタリング出来ます。
RACE TIME アプリは引き続き互換性があります!
Android ユーザーは、RaceTime アプリ(www. racetimeapp.com) 、レーストラックラップ
タイマーとして高度な機能を利用できます。

RAPiDBIKE APP ＆ BLUE BIKE 3

UP/DOWN SHIFT ASSIST
アップシフトアシスト（クイックシフターキット）

RAPiDBIKEが提供するクイックシフターセンサーはSTDモデルや他社には無い”歪センサー”を 採用、金属の歪を管理し感度に変えて操作を行うタイプ。その為、ダイレクトなシフトフィー リングを提供します。通常モデルはアップシフト（従来のモード）のみ可能。歪センサーは正シフト/逆シフトの切替がPCを使用して設定変更可能。

ブリッパーアップ/ダウンシフトアシスト（ブリッパーシフターキット）「ブリッパーシフター」対応モデルは、表標準装備で「ライドバイワイヤ」を搭載したバイク モ
デルでのみ利用可能。＊要適合モデル表確認
アップ/ダウンを自在に設定可能でダウンシフトのセッティングも対応可能です。
ユニークな機能で電子スロットルを倍速で機能させる”倍速スロットル”機能も搭載しています。

CAN-BUS経由でEVO＆RACING専用オプションアドオンモジュールと情報を交換し機能する新しい独立型のシフトデバイス。
エンジン固有の構成に合わせたセッティング変更が可能、上下両方向に加えられた圧力に関連してシフトキルタイムの自動調整も実行できます。世界でも珍しい機能、RAPiDBIKE 独自の「シフター自己学習」プロセスによって実現、シフターの安全性が大幅に向上します。

この新しいオプションパーツは、シフト操作をアクティブにするため、圧力感度レベルをYouTuneで変更可能。
以前販売されていた「オールラウンドクイックシフターセンサー」のすべての利点とメリットを実際に継承しさらに機能向上しています。シフター専用のMAP管理は走るコースによって変更などメリッ トが多い機能です。シフターセンサーも独立式になり万が一の転倒や故障の場合すぐに取り換えるこ とが可能になりました。
YouTune管理のもう一つの追加機能は、スロットルコントロールを開いたときのエンジン応答感度（倍速スロットル）の調整・変更も可能になりました。

EVO-RACING 専用オプションパーツ
MY TUNING BIKE(自動学習補正 ・マイチューニングバイク)

設定した特定の空燃比ターゲット値になるようにエンジン始動時からリアルタイムでイン ジェクション値を自動再マッピングを実行する非常に便利なオプションパーツです。CANBUSとワイドバンドラムダセンサーを使用、MyTuningBikeは、変化する気温、気候条件やマフラー、エンジンチューニングなど外部要因を考慮し、メインMAPとは別にインジェクシ
ョン補正マップを制作、自動で合算し走行しながら学習・変更を行います。
MTB付属のワイドバンドセンサー取り付けが必要になります。（鉄・ステンレスボス付属）＊チタンボスもオプションで販売しています。

ピットレーンリミッタースイッチ

ピットレーンリミッター専用スイッチキット
により、 スピードコントロール管理が可能になります。 密閉されたレーストラックだけでなく、 道路脇のスピードカメラで制御されているエリアでも非常に便利です。 RAPiDBIKE
RACINGモジュールでのみ使用可能

ADORI BYPASS（バイパスアダプター）

RAPiDBIKE モジュールのみ交換、 STD 状態を再現す る
ア ダ プ タ ー。 本 体 と ア ダ プ タ ー を 交 換 す れ ば、
RAPiDBIKE ハーネスを取り外すことなくバイクを標準構成に戻すこ とが可能になります。
セッティング後のパフォーマンスを評価したり、故障診断や車検検査時など様々な使用に役立ちます。

MAP切替スイッチ

RAPiDBIKEの潜在能力を最大限に活用し、インジェクション、イグニッション、リミッター、エンジンブレーキ制御、自動適応インジェクションマップなど、さまざまなマップ設定を切り替えます。＊２MAPモード
MTB装着時、MAP２のポジションにする事で修正をOFFする事も可能。

We areDimsport

What’s DiMSPORT社？

イタリア‐トリノに本拠地を置くイタリアDIM SPORT社。
今日では多く行われている”ECU ROMチューニング”。そのリマピッンググシステムを開発しチューニング市場に登場、参入したのがディムスポーツ社です。
30数年の歴史があり、現在ではSTAFFも100名のプロフェッショナル企業として、モータースポーツの各分野での機材やシステムの開発、２輪、４輪、コンボイ、トラクター等の専用シャシーダイナモテスターの開発、販売。ディーゼルエンジンのエミッション制御、OBD診断テ
スターな ど最新のチューニング機材や開発、プログラミング等、様々な分野で活躍しているのがDiMSPORT社です。

プロフェッショナル集団のディムスポーツ社がより本物の性能をユーザーへ、誰もが手にする事の出来るユーザーライクな高性能システムを市場へを理念にシステムを開発。
そして販売された最高性能アドオンモジュール＊がRAPiDBIKEシリーズです。
現在、旧型のRAPiDBIKE シリーズを 数百倍の処理能力で上回るEVO/RACING が登場 ！
逆にストリートライクな取り付け るだけで誰でも簡単にパフォーマンスUPするラピッドバクイージ ーなど様々な製品が貴方をお待ちしています。

さあ、貴方もRAPiDBIKE で楽しむことを始めませんか＊アドオンモジュール＝本体を追加する

日本国内にDiMSPORT本社が認定する最上級エンジニア” テクニシャンクラスエンジニア ” が在籍、ユー ザー、プロショップをサポートします。
また、認定ディーラーには講習会等も積極的に行ってお り ます。
新規ディーラー、取扱いプロショップ、ユーザーにも充実のサポートを行っております。

JAPANhttps://rapidbike-japan.com

September 2024 - V.0.1

E