スクラッププロジェクトチーム−輸出市場で日本一をめざして−
たなか田中

よしあき良明JFE商事株式会社 原材料本部 製鋼原料部
スクラッププロジェクトチーム チームリーダー―「スクラップ事業」とは、具体的にはどのよ報を常にキャッチでうな取引を行っているのですか。

きるよう努めていま

スクラップとは、品種で言うと鉄スクラップ、す。

くずステンレス屑、銑鉄、ミルスケール、伸鉄材な

日本は資源の少などで、一般的になじみのない商品名ですので分い国ですので、昔はかりにくいかと思いますが、これらは転炉で使鉄スクラップを輸入用される鉄源となるもので、冷鉄源とも言いましていました。しかす。

し、10年ほど前からスクラップは、鉄鋼メーカーでの製鋼や加工は在庫が発生し、今過程、工場での鉄製品使用時の加工過程、あるでは輸出国となっています。今年は700万トン

いは建物や自動車、家電、橋梁等が解体された輸出される予想です。

ときなどに発生します。

輸出する場合、港から船で運びますが、ほここのようなスクラップを全国各地または海外りや騒音などの環境問題から港にストックヤーから仕入れ、スクラップ業者に販売し、また同ドを作ることができず、パブリックポートも使業者で圧縮、切断、破砕などの加工処理がされえません。しかし、輸出となると船1隻で3,000たスクラップを買って、国内やアジア各国の鉄〜5,000トンを積むことになりますので、なか鋼メーカーへ販売しています。国内取引、輸出、なか1度に集めることは難しく、どこかにスト輸入、三国間取引と、品種もさることながら商ックしておく場所が必要となります。また、輸売形態も多種多様です。

出する積載単位の在庫を持っていないとなる

スクラップは生産品でなく、副産品、発生品と、輸出の売り契約をしたものの、仕入れは実であることから、仕入先をいかに押さえておく際に輸出するときの相場で購入することになかが重要となります。そのために、仕入先とのり、非常に大きなリスクを背負い込むことにな関係強化を最も大事にし、仕入先の情報をいかります。東京湾では、現在年間約20万トンのスにつかんでくるかに注力しています。例えば工クラップが船積みされていますが、お台場にス場の解体物件や、鋼材加工場スクラップなどのクラップの専用ポートを作っていただきたい発生工場の商材を取り込んだり、社内でも、鋼と、業界団体を通じて国に陳情しているところ材の営業部と連絡を密にして、スクラップの情です。

2006年2月号

No.634 55

トラックから船積みされるスクラップ

船積みされたスクラップ

鉄スクラップの輸出先は、中国、韓国、台湾および東南アジアが中心です。高度成長期のスクラップを積載し、東京湾を出航で、こうしたことが非常にやりがいがあります。

1973年、74年ごろが最も価格帯の高かったとき

また、近年スクラップの輸出量が増え、国内で、1トン当たり5万円程度まで上がりました。

向け船の積載単位は1,000トン程度ですが、さその後スクラップ供給が過多となり暴落し、2きほどお話ししたように輸出では5,000トン余〜3年前には過去50年の歴史の中で最も安値のりです。この業界では、5,000トンの取り扱い7,000円ほどまで下落しました。その後、中国をしたことでも大ニュースになる規模ですが、が鉄スクラップを輸入するようになり、その旺昨年1月から2月にかけて、私どもは北海道にて盛な需要から一昨年は3万円程度まで上がりま1万トンの船の取り扱いを3件行いました。これしたが、昨年は中国需要が思っていたほど伸びまで他社でできていなかったことをできたことなかったことや、相場が上がってきてロシア、が、とても嬉しかったところです。

くずウクライナ等からの鉄屑が大量に出回ってきた

難しさについては、品質クレームが多い商売ことなどから、現在は2万円程度となっていまであるということです。解体時に他の材質が混す。

入し、買い手の意向と違う場合があります。輸出であれば公認検定機関を通しますが、例えば―スクラップ事業の難しさと面白さを教えてい自転車のゴムが付いていたり、悪天候により船ただけますか。の到着が遅くなり納期が遅れた場合にも、相場スクラップは、典型的な市況商品のため、市商品ですからマーケットクレームが生じます。

況の動きによって大きく影響されます。そのたこうしたクレームを仕入先にヘッジできず、私め、取引先・関係先へ精度の高い情報をタイムどもでかぶらなければならないケースもありまリーに提供することが大変重要であり、また難す。

しくもあります。取引先に、私どもと話していれば間違いないと思っていただければ、信頼を―スクラッププロジェクトチームは、事業拡充得ることができます。また、すべてのスクラッのための体制強化として昨年12月1日付で設置

プがうまく売れるわけではありませんから、処されたとお聞きしていますが、設立の背景や今理の難しいスクラップについてよくご相談をい後の取り組みについてお聞かせいただけます

ただきます。それに応えてきちんと販売できるか。

ところを紹介し、私どもが販売に介在し、売り親会社のJFEスチールでは、京都議定書の発手と買い手のニーズが合致した取引が成立した

効を受けてCO 2 の排出量削減を行うために、ときには、双方の客先に喜んでいただけますの2008年度からCO2の発生原因となる石炭の使用

56 日本貿易会 月報

を減らし、鉄スクラップを原料として積極的に活用する方針です。これまでJFEスチールは、外部から鉄スクラップを購入したことがなかったのですが、私どもはJFEグループの中核商社として、同社の冷鉄源対策のお手伝いをすべく、安定かつ高品質な鉄スクラップを調達し、供給する態勢を構築するための専門のチームとして「スクラッププロジェクトチーム」を設置しまスクラップ解体作業現場した。

【JFE商事の鉄スクラップ事業】

ーを作るなどして、他の商社にはできないこと○本事業は、原材料本部製鋼原料部（東京、大を行っていきたいと考えています。JFEスチー

阪、岡山、台北、上海）と札幌、四国、九州

ルには現在4つの製鉄所がありますが、すべてなど各事業所が取り扱っている。の工場内にスクラップの集荷・加工センターを○2004年度の取扱量は300万トン（国内215万トン、輸出85万トン）。
○2007年度をめどに鉄スクラップ取扱規模を400万トンに拡大する方針。
○具体的には、①JFEスチール、グループ鉄鋼設立し、集荷するだけでなく、加工処理もして、JFEスチール向けのスクラップの供給スキームをトータルコーディネートし、鉄源のすべてを私どもに任せていただくような機能を発揮していきたいというのが目標です。

メーカーへの安定供給の拡充、②アジアへの輸出と三国間貿易の拡大、③ヤード事業など―最後に、お忙しい毎日を送られているかと思

新規プロジェクト立ち上げなどで、国内、輸いますが、何かストレスの解消法がありました

出それぞれ50万トンずつ増やし、100万トンら教えていただけますか。また、休日はどのよの拡販をめざす。

うに過ごされていますか。
お客さんや同僚とお酒を飲むのがストレスの解消法でしょうか。平日は自宅で食事を取るこ―田中さんの今後の抱負や目標、あるいはこれとはほとんどないですね。休日は、昔から料理からの夢をお聞かせください。

を作ることが好きなので、お好み焼きや中華料私どもは、JFEグループの鉄スクラップの調理などを作ったりしています。洗濯以外の家事達にあたり、100％必要な量を供給できる態勢はすべてします。家で何もしないでぼーっとしで望み、オンリーワンになることをめざします。ていることはほとんどありませんね。あとは月

もう一つは、これまでも鉄スクラップの輸出事並みですがゴルフです。

業を大きな柱にしてきましたが、今後とも伸ばしていき、輸出の取り扱いにおいて日本におけ―本日はお忙しいところありがとうございましるナンバーワンの商社になることを目標といたた。

します。また、ストックヤードをつくり、場合（聞き手：広報グループ山中通崇）

によってはスクラップ業者と合弁で加工センタ

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