楢山節考を訪ねてプレス製のヤグラが好きだネーミングって大事

CYCLE FIELD 201911

La Bicyclette est ma compagne

サイクルモード２０１９

開催期間
１１月２日 ( 土 ) １０時～１８時
１１月３日 ( 日 ) １０時～１８時
１１月４日 ( 月 / 祝 ) １０時～１７時

ＪＢＴとサイクルグランボアのブースはハンドメイドバイシクルコレクション
コーナーです。ＪＢＴのブースでは上位３位までの完成車を、グランボア
はこの夏フランスで開催されたパリブレストパリを完走したコンクールマシ
ンエントリー車を展示する予定です。美しいだけでない、様々な技術とアイデアを尽くしたビルダーたちのフラッグシップモデル。是非じかに見に来
て下さい。

開催場所
幕張メッセ

★１１月のお休み● シクロジャンブル

１１月 1 ３日（水）恒例の大阪は服部緑地で開催される秋のフリーマーケットです。
日時

１１月１７日 ( 日 )９時から１２時ごろまで
グ ラ ン ボ ア

● 秋のツーリング

サイクルグランボア株式会社

毎年恒例のアイズラリーはサイクルモードと日程が被ってしまいましたので１２月へ延期の予定です。タンデムラリーは以下の日
程で開催します！タンデムをお持ちの方は是非ご参加ください。
日時〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com

１１月２３日 ( 土 / 祝 )URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois
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2

松本謙

楢山節考を訪ねて
レザン山梨サイクリングクラブ「 年 老 い た 親 を 口 減 ら し の た め、川に掛かる反橋は両側から支えを突

因習に閉ざされた貧しい山村の姥ありました。

た境内には珍しい茅葺屋根の鐘楼がの猿橋と同じ作りをしています。まき出して本体を乗せる構造で、大月捨て伝説を描いた短編小説「楢山節

山奥に捨てる」考」、山梨県笛吹市石和町出身の作
小説の舞台は信州長野県になっると、道脇に楢山節考の解説板と石應寺を後にして峠目指して上り始め「 や は り 何 も な い な 」 と 思 い、 聖家、深沢七郎の作品です。
て い ま す が、 実 際 は 山 梨 県 笛 吹 市
おおぐろさか

大黒坂集落の姥捨て伝説が元になっ碑がありました。

もし痕跡があるとしたら山で死んて書かれています。改めて読み返してみると、村人たちの会話は甲州弁でいった年寄りたちの朽ち果てた供

拍子抜け、集落の人たちは私が想像養塔などを想像していただけに少し甲府盆地の南、狐川を遡り、黒沢していたほど陰湿に思っていなかっが使われていました。

峠を経て芦川村に至る峠道に大黒沢たみたいです。

石碑を後にして、親を担ぎ山へと集落はあります。姥捨て伝説の黒沢
峠道をどうしても走りたくなりました。

芦川村に降りて帰り道は甲府市古う ば ぐ ち

関から歴史の古道・中道往還が通る

右左口峠へ、右左口峠道は山梨県でた親を捨てる行為など決して褒めらもいないはず、小説では途中に池がが、細い谷筋なのでそれほど離れて

もちろん昔の山道とは違うでしょう

八代ふるさと公園に帰還しました。

し て 苦 労 す る こ と な く 峠 を 越 え て、ほど走りにくい悪路ではなく、たいところどころガレていますが、さも少なくなった未舗装道です。

れたことではありません。恐らくそ姥捨てが行われていた具体的な記

向 か っ た で あ ろ う 峠 道 を 上 り ま す。

の痕跡など何もないでしょう。それあるはずなのですが見当たらず、地

いくら昔のこととは言え、年老いは仕方のないこと、姨捨て伝説が発よって知られているだけです。山の北斜面の急峻な谷あいにある大黒録はありません。あくまでも伝承に坂、収穫できる作物が少なかったこ

図を見てもそれらしいものは確認で集落を抜け九十九折りが始まることは容易に想像できます。

きません。

ろ よ り、 傾 斜 も 落 ち 着 き 始 め ま す。

祥した村の光と影を感じる事ができ

何とも意味ありげな「長寿の森」のれば良いのです。
八代ふるさと公園を起点にして大黒沢集落へと向かいます。

道が接続してきます。道は木立に遮い姥捨てや間引きは、限られた食糧

その昔、行われていたかもしれな錆びついた看板を過ぎて、名所山林

られて眺望は効きませんが、ところで生きて行くための人口調節の手段

西へ５００ｍほど走ると黒沢峠道
厳しい上りが始まりましたがすぐだったのでしょう。

の入り口があります。

どころの隙間から甲府盆地が見下ろ

黒沢峠に到着、道案内に「黒沢峠」

せます。

とあるだけの殺風景な峠でした。峠に大黒沢集落に到着、集落唯一の寺
姥捨ての痕跡はないかと歩き回りの東にある春日山が姨捨山と言われ社、白山神社と聖應寺を散策します。
ますが、それらしきものは見当たり

ています。

ません。
聖應寺は意外に立派なお寺で、狐3

4

ステンレスのボルトから旋盤を使いスサドルをとめるゼウスのピラーはているやつはちょっと考えてしまう

ンや、シルバーのフリーホイールがたが、最近また黒いものに戻ってし流行し、筆者も長いこと愛用していウイングナット以外でも、高級なまった。特にフェイスが面一のサンかナッ。

ルにおまけでついてくるあのプレス

ピストハブについてくる六角ナット

憧れの的だった。しかし最近はサドナットもそう。昔は袋ナットが好製のヤグラに魅力を感じるように鉄の変速機にも心打たれるようにツアーのパーフェクトは魅力的だ。

削り出すことになる。
き だ っ た の だ が、 ボ ル ト の 先 端 ともいい。まるで飾りナットのように年代のデザイン化されていて、シャフトのイデアルのサドルについてくる〜

ウイングナットとともに、飾り穴

その中でも特に最近興味を持ち始めう マ ニ ア に は お な じ み の 変 速 機 だ。

ユ ー レ ー の 変 速 機 は 魅 力 的 に 映 る。

なってしまった。特になってしまった。
「セキュリティ」と呼ばれるヤグラ、頭とナットの上面が面一になった時

ナットの面が面一になることに美しさを感じ、ボルトの先端とナットの面が袋ナットのように球面になるよ

ついてくるメッキのきいたヤグラはのないラージハブも美しい。古くは入っているものは論外。これもまたにプラスやマイナスのスリワリがものがいい。当然のことながら頭部状で、顔が映るほど磨き上げられた

リーズに憧れたが、今では愛車のほ

自転車を始めた頃はクイックレ

自転車に組み付けたときも美しい。

だ。 そ れ だ け 見 て い て も 美 し い し、

ハブのウイングナットもおしゃれで長穴デザインのものも魅力を感じ

ノ、スズエのちょっとばかり小さめ

穴付きではノルマンディやシマになった。

も穴なしのものが多くみられるようバイクの流行で、新しい製品の中にかった変速機で、筆者も「これだけ自転車上では全く見ることができな

たのがズベルト。当時の高級旅行用

ルックス、アルビー、ズベルトとい最高に魅力的だ。今ではゼウスのピ㎜と力の掛かるところはマイナスネジ

ラーより純正のセキュリティの方がなど最高。前後とも工具幅がとはいかないので、そこは六角ボル

マキシカーが有名。またマウンテン

市販の六角ボルトを旋盤にかけ、頭とんどがウイングナット仕様になっのは、ほとんどがマイナスネジか六そういえば飾りネジと呼ばれるもる。

と六角ボルトだけで組んだものもあ

最近作った自転車にはマイナスネジ

ング車やグランツーリズムなどの重み付けている。それならばキャンピ

ウイングナットのネジを切り直し組

テ ン バ イ ク 用 の ム ク 芯 に 入 れ 替 え、う、シャフトをピストハブやマウン

ロックナットをそのまま使えるよリーズ仕様しかないので、玉押しやなんとも繊細な感じでいい。

数十㎜程度。ここが細く見えるのがルが見えるのはステム付近のほんのいて使うドロップバーでは、ハンド

じるようになった。バーテープを巻

ういうわけかバルジバーに魅力を感

昔はよく思ったものだが、最近はどル ー ル の も の が な い の だ ろ う？」。

「ランドナーバーにはなぜフェチャレンジャー等新世代ユーレーの発 売 さ れ た ジ ュ ビ リ ー や サ ク セ ス、と比べても遜色がない。それ以降にで、当時の最新鋭のアルミ製変速機た。しかもそのシンプルさゆえ軽量なんとも言えず好きになってしまっとしたシンプルで無駄のない構造がころがその余計なものを全てそぎ落

ルックスのような高級感もない。とアルビーのようなボリューム感やボ デ ィ は 打 ち 抜 か れ た 鉄 板 製 で、思っていた。

は手を出さない変速機だろう」と部を丸く仕上げている。

るようになってきた。

角ボルト。装飾品や高級品、美しさ

装備車でも、曲がったり折れたりす
ちなみに美しさで順位をつける

アルミ製であれば多少太目のスギノ

あ れ ば 細 身 の ユ ー レ ー の ル ッ ク ス、

デザインとしては、真鍮や鉄製で平らな刃先のフリーホイールも美ら の チ ェ ー ン や、 や は り 黒 焼 き の真っ黒で平らなプレートの昔ながは何も感じなかったが、最近何気なれほど多く使われていたため、当時ンドル車に使われていたあれだ。あ

ちょっと前のほとんどのドロップハ

イ ヤ コ ン ペ 製 の ＃ １ ４ ４ シ リ ー ズ。

ただし高級なハブにはクイックレ

最近なにかおかしい 。 も ち ろ ん 自を主張する製品を組み上げているのと、一番はマイナスネジ、二番目はがお気に入り。蝶の羽や鳥の翼のごしく見える。当時、内側のプレート感じていたのだが、今は興味が薄れ、分のことだ。多くの自 転 車 好 き が あもまたマイナスネジと六角ボルト

原型にもなっていて、メッキのテリ

まり興味を持たないも の に 魅 力 を 感

しく見える。頭部の上 面 が な だ ら か

六角ボルト、三番目がアーレンキー

とく先端が広がった感じのものがいが黒で外側のプレートがゴールド

ワイマンタイプのブレーキレバー

な球面のものや角がき っ ち り で た 台

ボルト、そしてプラスネジとなる。

い。左右の翼が非対称だったり、肉もまたいい。

形のもので、美しく磨 き 上 げ ら れ た次がサドルのヤグラ。若いころは抜き加工が施されていたり、先端がお気に入りはニットーのＢものなど、見ているだ け で う っ と り

カンパ型の二本のボルト式、少し前く見直してみるとよくまとまったデも い い。 な ん と も 言 え な い の が ダする。ルネルスのステ ム の ク ラ ン プ

まではサンプレタイプのものが好き

もしくはシルバーのまだらのチェー

１３２。その中でも旧型のノーマー

ボルトやシートピン、 欧 州 製 の 変 速

丸かったり、滑り止め加工が施されクの形状が最高。

機のアジャスタービスがまさにそだった。特にイデアルのアルミベー

まずはマイナスネジ 。 な ん と も 美じるようになっている 。

昔はアーレンキーボルトに魅力をてしまった。

いうのもうれしい。

トとなる。中でもマファックの取付
美しく見える。

ブルックスやフジタの高級サドルに70

けボルトのように、頭部の上面が球うに加工している。

60

れ。もちろん市販されていないので、

515

ることがなく安心だ。

鈴木邦友

だ。

プレス製のヤグラが好きだが大きいため、レバー 部 が 長 く ス ラ

した前期型が魅力的。 ア ジ ャ ス タ ー

ればレバーの部分が柔 ら か く カ ー ブ

した＃１６０や＃１６ ２ 、 さ ら に 絞

その中でも大きなアジ ャ ス タ ー を 冠

ザ イ ン で あ る こ と に 気 づ か さ れ た。

組み上げたい時にはバフ仕上げのも

ルマイト処理のものを、おしゃれにな旅行用自転車には腐食しづらいア

中でも、一番美しく見える。実用的

ト、ＴＡの５ピンクランク三姉妹の絶品はプロダイ。ストロングライ※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御相談を。

ＢＢセットはもともとＪＩＳ規格※価格は消費税込み、フレームサイズは C-Tのをと選べるのもうれしい。

●同 1986 年〜新品￥2000

リと見えて美しい。さ ら に そ の 長 さ

ツバ外径とＢＢシェルの外径、左ワなので安心して使えるし、右ワンのンのフェイスとロックナットのフェ● ALE ボトル 1970 年代各色新品￥5000●コカコーラボトル 1985 年新品￥10000

が、自転車に組み付け た と き の バ ラ
特にＤＣシリーズの 赤 い ア ル マ イ●同 W レバー新品￥3000●サンツアースプリント RD7000+FD( 直付 / バンド / エンドレス有り ) 新品元箱各￥5000

ンスも整えてくれてい る 。
トのピボットシャフトはおしゃれ●ワイマン 610 黒ラベル新品￥10000●吉貝エアロコンペ G ブレーキセット・アメパッド Good 新品元箱￥10000

イスがピッタリ面一になるところも「ここだけは日本製」というもの

おしゃれだ。

せんろくどうRETRO CYCLESだ。ゴムパッドはオプ シ ョ ン で 、 そもそもゴムパッドを使 わ な い で 使 用もある。ヘッド小物だ。輪行仕様に※三光舎変速機大量入荷しました●三光舎 PA/PF スペアパーツキット変速機カタログ付き新品￥20000

するデザインのため、 赤 い ピ ボ ッ ト
を 見 せ つ け な が ら 使 っ て い る。 レ
はＲＢ６６１、それ以外の自転車にが筆者の定番となっていはＭＡ●シクロランドナー下プーリー新品元箱￥2500●サンプレツールドフランスパーツキット青箱中古￥20000

バーとのバランスや自 転 車 全 体 を 見る。圧入するときに、ヌルヌルッと

6●同 W レバー前期型新品￥3000●ユーレージュビリー RD 前期型レーシング中古￥25000

た場合のバランスもパ ッ ド を 使 わ な
入ってゆく感じに虜になってしまった。 も ち ろ ん 見 た 目 も シ ン プ ル で、い方がいい。当時を知 る 人 は 「 ダ ッちなみにこれらのブ レ ー キ レ バ ー

セ〜」と思うだろうが 。

自 ら を 主 張 し な い と こ ろ も 素 敵 だ。ということで、日本製フレームとメッキも美しい。
相性が良いというところもあり、「フとバランスが取れる旅 行 用 自 転 車 向
赤ラベルのＤＣ７５０ や Ｄ Ｃ ６ １ ０

レームに接するパーツは日本製に限けブレーキとしては、 赤 ブ ッ シ ュ ＆センタープル、ＤＣ９ ６ ０ や ド ラ イ

新しいマイブームなのか、それとる」となってしまった。

バー型カンチとなろう 。
日本製の部品にも魅 力 を 感 じ る よももともと好きだったのが、周りかうになった。一時は仏 国 製 部 品 一 辺

か、今もまだよくわからないが、今倒だったが、日本製も 凄 い と 思 え るまで興味を持たなかったものに興味らの影響に流されていただけなの

前述のブレーキレバ ー は 見 た 目 もが引かれるようになっている。これようになってきた。
おしゃれだが、やはり 日 本 人 を 対 象

からもこの状態に拍車がかかるの戻ってゆくのか、どちらにせよまだに作られているので握り心地もい

まだ自転車の楽しさはつづきそうい。日本製ハンドルバ ー の ア ー ル とボルト式のハイクラ ウ ン や ダ イ ナ

か、それともまた仏国ものの世界に

ミックといったステム も な か な か おだ。

もバランスがいい。

しゃれだ。

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長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

不定休につき遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。サイクルモード出店します。

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ステンレス製¥8,900+税

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CP•コッパー MKS製

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単四電池x2本使用

グランドランドナーHD¥7,200+税

650x42B パナレーサー製

SOMA FAB Japan Dist. 東京サンエス株式会社 tsss.co.jp

7

トップ4mm厚Heavy Duty仕様

Ｂくらいのラルプス自転車工業と名付けられた頃

もともとは同社唯一のセンタープル

ン ド ナ ー に 使 わ れ る こ と が 多 い が、レーサーは現在でははまだイギリス式のサイクリングがブ レ ー キ（ 現 在 一 般 に は デ ュ ラ ルにはふさわしい名前に思えるが、アエース表記であったため、１９７２

フ ォ ー ジ と 呼 ば れ て い る ） と し て、

理解しやすい。最初の年だけジュラ
年にすでに自転車を趣味としていた主体だったんじゃないのかな。もうルと考えれば、何と素敵な名前なの
自転車の部品だと三光舎のプロキ
オヤジ達は、いまだにジュラエース

でしょう。
オンかなあ。それ以前の三光舎の変文字通り競技用を中心に使われたもリアランスがスカスカだったのだね

シクロアルピニズム的な活動はあっ既に自転車の世界にはハブやシートえ。

たのかな。でも単純明快、説明不要

こちらはサンツアーと違ってシピンのクイックレリーズが存在してペティションは明確。大型のライドと言ってしまうのは良く知られた話

リーズの名前は不変で、７４１０といたから、そこらへんから来たもん

もまあわかる。タイガーは勇猛果敢だ。ＪＩＳの表記もジュラルミンだ

プロキオンも試作（まだくびれていか ７ ７ ０ ０ と か の 品 番 で 呼 ば れ る。

か。アルプスには他にもパイオニア

なスポーツ選手への尊称だから、そ

速機は、スライドの時代もパンタにない）のうちはＰＨという仮称だっ

まるでポルシェ９１１みたいだ。でやグリーンキャップやローバー、ク

なってからも記号の名前だった。Ｐた。それがなんでお星さまの名前にも、一番数字の小さい７０００番が

ラ ブ マ ン エ ー ス な ど の 車 種 が あ り、のだ。ガードをつけられるのが標準なったのか。その後もそうするつもどのデュラだったのか、即答できるとは言え、昔のロードレーサーはクりだったのか。結局プロキオンが最人 は あ ま り い な い。 正 解 は デ ュ ラの辺かな。トップの名前と言うのはいいよね。

後の変速機になってしまったし、半黎明期の国産スポーツ車のイメージ

しな。

世の中には、その名 前 に よ っ て 後世紀が経った今ではもはや知るすべのピストパーツだから、年は１９６３年型

ス語の発音だそうで、あれは英語だ

サンツアーのシュパーブはフラン因んだ名前で、東叡山寛永寺から採

トーエイは創業の地である上野にだから、子供用としてはうまいネー

キャサリンとジャクリーンの短縮形

問 題 な の は カ ン チ ブ レ ー キ だ。

も覚えていない。

というような意味があって、小型軽で、スーパーブには壮麗とか豪華

やはりスーパーブだろうと思うよ。

ネックスになってるみたいなもんでい か な。 新 潟 の 米 山 ラ ケ ッ ト が ヨ

れているということでいいんじゃな

いうことではなさそうだ。帆船の時

バーはどうなの。自動車の運転者とやはりそれから来てるのか。ドライ

レ ー ス は 昔 か ら あ っ た は ず な の で、ムは？

キャシーとジャッキーはそれぞれク ル マ な ら ラ ン チ ア・ ス ト ラ トさ。ちなみに比叡山の東側、琵琶湖

深 い の は マ フ ァ ッ ク の ブ レ ー キ だ。

の最高級品ということでいいと思とスーパーブだ。でも形容詞を固有

ら れ て い る。 で も、 そ こ か ら 浦 和、

ミングでしょう。じゃあクリテリウ

輪 行 車 の 始 祖 ク イ ッ ク エ ー ス は、の世に残すイメージが よ り グ レ ー ド
エース

それに比べると小型アーチのコンアップされているもの が あ る 。 例 えがない。

な、まあ苗字みたいな も の で す ） が（サトノ○○とかダノン△△みたい

名詞とするのは英語っぽい（英海軍

川口と移転しているし、もう既に起う。

ついた馬名だったら、 あ れ ほ ど み んには形容詞名の軍艦がたくさんあっ源とは別物の固有名詞として認識さ

商 品 名 の 背 景 を 考 察 す る と、 趣な に 親 し ま れ た か わ か ら な い。 確て、軽巡洋艦スーパーブも存在した）

代別にキチンと並んでいるわけではか地球に隕石が衝突するＳＦ映画

し、会社名をサンツアーと読むならス。成層圏という意味 の ス ト ラ ト ス

量スッキリを旨とするサンツアーの代には、荒れた海でもイケイケで乗クリテリウムという形態のフィアを詰めた造語だ が 、 あ る 意 味の周辺にも東叡を名乗る企業や建物

り切っちゃう船長のことをそう呼んなどは存在している。

だそうなので、もしかしたらその流最高級品には、やはりあまりふさわ

アルプスは、クイックエース以降

れの言葉があるのかもしれない。

しくない名前なのであった。
対 し て デ ュ ラ エ ー ス は、 こ れ はの、実質的に山岳サイクリングが主

簡潔でわかりやすいガ ン デ ィ ー ニ のむ名前だ。伝説となっ た パ ー パ ス ビ

体だった日本のサイクリングシーン

る。自転車遊びの世界でも、ネーミ

り愛着がわいて大切にするようになろと調べたり想像したりすると、よ

ンドや部品の名前について、いろい

こんな風に、貴方のお好きなブラ

デュラルミンのエースということでネーミングって大事

ルトラリーマシーンの 物 語 の タ イ ト

ウェッジシェイプに、 誠 に 良 く な じ

ないのだな。

はずだけど、今ではそ ん な こ と は 誰（ヒットしなかった）から取られたを豊かにするのに貢献していた。

ばディープインパクト 。 あ れ が 冠 号

Ａ（パンタのＡ型かな）、ＰＦと来て、

3563

ングってホントに大事なのだ。

8

10

9

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1
トーエイ オーダーメイド

トーエイ スタンダード

TOEI
SPECIAL
HAND WORKS
特殊工作
その 1
トーエイの長年の技術と経験の積み重ねは、ハンドワークを主体とする特殊工作に真価が発揮されています。神業ともいえるロー接技術はもとより、ラグのカットやフレーム各部の直付工作などに工芸的ともいえる味が秘められ、持つものの喜びを充分満足させてくれます。
●オリジナルカットラグ
自転車の個性を左右する一つの因子がラグワークです。トーエイの持
つハンドワークのすべてを結集したともいえるのがこれです。洗練されたカットと同時に、フレームに溶け込むように滑らかに仕上げられたラ
グワークは、確かなロー接技術に裏付けされ、美しく、しかも信頼性の高いものになっています。

●フォークエンド
トーエイオリジナルの 5㎜ストレートエンドは、不要な肉を思い切ってそぎ落とし、シンプルな中に十分な機能を備えております。またカンパ
ニョーロ、シマノなどのエンドもさらに手を加え、美しくカットいたします。

●スタンダード
オーダーシートを載せたところ、注文いただきありがとうございます。
トップブランドのトーエイのフレームとハセガワの部品で「最良」を組み上げます。
スタンダードランドナーはツーリングに出かけ、惜しみなく走り、傷だらけにして下さい。
オーダー車はじっくりと検討して製作します。
今回特殊工作をその 1 として紹介します。トップブランドのトーエイのフレームとハセガワの部品で最良の「旅車」を組み上げます。

●シート部工作
物理的にも視覚的にもフレームのポイントであるシートラグ周辺。マリエーブルの滑らかな曲面で構成されたシートラグと、流麗なクローシー
トステー処理は、フレームに重厚な落ち着きと気品を与えてくれると同時に、強靱さも兼ね備えます。

10

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
E印

キャリア、バッグ

雨用ポンチョ進呈セール
トーエイのスタンダードフレームのこだわりのリアのダボにフィットする。タムラックの立派なキャリア、クロモリフレームに社外品のキャリアも合います。
まさにこれもコラボです。今回このキャリア前後とサイドバッグのおのおのにポンチョ進呈のセールです。キャリアもバッグも割引価格。
A 867 ガモー
A 1190 ガモー
A 422 B 社
A 39
A 40
A 37
A 35
A 31
A 22
A 27
A 23
A 24
A 36

E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印

LED バッテリーテールライト（リチウム電池）1 ヶLED テールライト（ダイナモ用）
1ヶ
LED バッテリーライト（単 2・2 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・1 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・2 本）1 ヶアルミ削り出しリフレクター 42mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 38mm 1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1s¥7,500¥7,500¥13,800¥12,000¥12,000¥4,800¥3,200¥4,000¥4,800¥1,200鉄スライド RD（鎖なし・部品取り） 1 ヶ3 角テールライト（古典）1ヶマイティ溝シートピラー（26.8）
1本
XCリアディレーラー・ロング（レストア）
1ヶJOS 型ヘッド付ブロックダイナモ
1ヶイクラリフレクター付テールライト（レストア）1 ヶ大型テールライト＋リフレクター
1ヶSLJ RD（レストア）
1ヶSX410RD（セミロング）
1ヶ
クリテ・シングルレバー（バンド式） 1 ヶ
栓抜き 生きる喜び
1ヶAP7s カセット 13 〜 24リングのみ 1s
レコード・ピラー（25.8）
1本
レコード・ピラー（26.8 溝付）
1本
レコード・ピラー（27.0、短）1本
42T（PCD135）
1枚¥6,000¥6,000¥6,000¥5,900¥11,700¥4,100¥7,100¥21,000¥10,000¥5,050¥2,800¥2,000¥16,000¥18,400¥18,800¥6,000

タムラックフロントキャリア CRM-1F 1 ヶタムラックリアキャリア
1ヶサイドバッグ（ダークグレー）
1s¥10,250¥11,500¥19,500

ヴィンテージA 1404 ユーレー
A 1405 デッセル
A 120-3 スギノ
A 1343 シマノ
A 269-2 シビエ
A 1299 シビエ
A 1117 シビエ
A 1342 サンプレ
A 515 サンプレ
A 518 サンプレ
A 670 サンノー
A 1403 サンツアー
A 1106 カンパニョーロ
A 523 カンパニョーロ
A 1285 カンパニョーロ
A 576 カンパニョーロ

取り付けます！
A 509 ミノウラ
リアキャリア
1ヶA 914 ニットー
旧型キャンピングキャリア
1ヶA 365 ディズナ
クラウドリアキャリア（どのブレーキにも付く）1 ヶA 1142 オオマエジムショ カンティ用フロントキャリア
1ヶA 1313大型ダボつきリアキャリア
1ヶ【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365¥3,500¥5,000¥5,600¥10,000¥4,000

月曜・木曜定休

11ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H1C-26N ￥8000、H2- オリジナル ￥6000、H3-700C ￥6000、H27-700CN ￥8000、H29-26 隠ジョイント ￥9000、
H30-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H31-26N ￥6000、H40-26N ￥6000、H47- オリジナル ￥6000、H47C-26N ￥8000、H50-26N ￥6000、H50C-26N ￥8000）
20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）プチジャン（650、700）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥400、その他ダルマネジ各種、アプレ・オリジナル軽量ステイ、その他ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥7600、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C ￥8000、パピヨンヴィンテージ 700C ￥7500）
アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ、アルマイト］ ￥3000、TX-310F［650B］ ￥4600）アレックス［650B］（DM18 ￥3200、EN24 ￥4000）サンエクシード
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、シプレ 700 ￥4000、
シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エキュルイユ ￥5000、
エートル ￥4400、
ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4000、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オー
プン ￥2900、アメ ￥2900）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、400、410、420］ ￥4250、B135AA［390、420］ ￥4250、B136AA［400、420］ ￥4500、B112AAF［380、400、420］ ￥4200、
B113
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS ￥8000）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7、8、10、12 ￥7500、テクノミック DX50mm（欠品中）、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2900、BR-CX50 ￥7300）、ヨシガイ DC980 ￥6200、ディズナ（シルバー）［シュー別売］ ￥6800、ミスターコントロール・カンティ・
グランボアスペシャル￥12000、グランボア・シュエット ￥18000、
マファック ･ クリテ、
マファック・レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7000、
クールストップ・マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2600、139 ￥3600、204QC ￥3200、GC202 ￥4800、GC202Q ￥6000）シマノ・BL-R400 ￥4200、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、TA・シクロツーリスト（165、170mm）、BB 各種
チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、44T ￥5200、46T ￥5350、インナー 26T ￥3750、28T ￥3900、5 ピン ￥3500、W ピン ￥8000、Tピン ￥6000）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・ディファイアント（5 速 13 〜 24T、13 〜 28T） ￥10000、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥5200、CN-6701［10 速］ ￥2900、CN-HG53［9 速］ ￥2500、CN-HG40［5-8 速］ ￥1500）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥7000、シルバントラック・ネクスト ￥7000、シルバンツーリング・ネクスト ￥7000、シルバン・ストリーム・ネクスト ￥7000、
BM-7 ネクスト ￥8000、アーバンプラットフォーム ￥4800、トゥクリップ・トゥストラップ各種、シルバンのプライム化承ります）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4000、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6500、RD-R47L ￥6600）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥5700、
SXRD 欠品中、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-7900 ￥8400、SL-7700 ￥7900、SL-R400 ￥3900）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥7000）、ダイアコンペ ￥5000、エネ
シクロ ￥5000、アテナシルバー、ワイヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード ￥14600、
チームプロクラシック ￥14600、
チームプロクローム ￥18600、チームプロチタン ￥36000、
カンビウム各種）サドルオイル（BROOKS［40g］￥1800、
イデアルサドルグリス￥800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、
サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、エネシクロ（26.8 ポリッシュ、27.2 ポリッシュ） ￥6200
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥9200、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200、ウルトラ SL-100 ￥9500
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥6300、ZL-60P ￥12800
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、RB-661
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、16.5㌅、18㌅各種
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3600、
28 ￥3600、
32 ￥3600、
35 ￥3900、
38 ￥4200、
42 ￥4500）キャットアイ（RR-580 ￥3000、
RR-0286 ￥3000、
RR-A04CP ￥300、
TL-AU165-MG［グレー、黒］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、クロモリ自転車の組み立てと調整 ￥1800、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機データブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000［以上 2019 年 10 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
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12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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サイクルフィールド
2019 年 11 月号
令和元年 10 月 20 日発行
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