INSTALLATION OF DIA-COMPE CANTILEVER BRAKES GC999/CR-X
SERVICE INSTRUCTIONS FOR GC999/CR-X

取扱説明書GC999/CR-X
ご使用になる前に、この取扱説明書をよくお読みの上、正しくお使いください。

Direction ofRim rotation

Please read and follow instructions for proper
installation and use of GC999/CR-X cantilever brakes.

リム回転方向1.カンチブレーキ本体の取付a.フレーム台座とアームの接合面にグリスを塗布して下さい。
b.スプリングをフレーム台座に装着します。(Fig.A)
c.カンチブレーキ本体を台座に取付けスプリングをカンチアーム中央の長穴部に掛けブレーキにテンションがかかる状態にします。(Fig.B)
d.ブレーキシューの前後左右の区別に注意して、ブレーキ本体を取付ボルトで5mmアーレンキーを使用しフレームに固定します。(Fig.C.D)
締付けトルク：6～8Nm(60～80kgf・cm)

1.5mmWARNING!

Fig.E

It is important to completely understand the operation of yourFig.Abicycle’s brake system. Improper use of your bicycle’s brake system
may result in loss of control or accident, which could lead to severe
injury or deth. Learning proper braking techniques and operation ofFig.B

your bicycle is important. This can be done by consulting yourprofessional bicycle dealer, the bicycle’s owners manual and by!

R FRONTFRONT Lpracticing your riding and braking technique.

警告

ブレーキの操作が適切でないと自転車はコントロールを失してブレーキ操作の練習をして慣れて下さい。
適切な操作については自転車専門店等に御相談頂き、自転車の取扱説明書もよくお読みください。

REAR L

ご自分の自転車のブレーキを確認し、適切な操作を充分理解

R REARい、事故や大怪我の元になります。

Fig.C
1. Installing the brake arms:a. Apply a high quality waterproof grease to the contacting
surfaces of the frame bosses and the brake arm
attaching area.
b. Install coil springs on both brake posts.(Fig.A)
c. Install the coil springs clips onto the both brake arms.
(Fig.B)d. Make sure of the brake shoes are installed in the proper
direction.(Fig.C)
Tighten the brake mounting bolts on both posts.(Fig.D)

Tightening a torque
締付けトルク：6～8Nm
5mm Hex key wrench
5mm アーレンキー

2. Brake shoes adjustment and fixing:a. Brake arms should have free to move with minimum
spring tension when adjusting the brake shoes. The
brake shoes facing the rim sidewall align as shown in
Fig.C. Thighten the brake shoe attaching nut with a
10mm open-end wrench to a temporary trque of
5~10 Kgf –cm.(Fig. E)
b. Adjust the brake shoes so that they contact the braking
surface evenly and do not go under the rim track.
Angle the front of the shoes closer to the rim to avoidsquealing.(Fig. F)
c. Check the location of the brake shoes in relation to therim and clearance of the tire. Make any adjustments
necessary and tighten the brake shoes attaching nut toa torque of 70~90Kgf-cm.( Fig.G)
2.ブレーキシューの調整と固定方法
a.アーチがフリーの状態のまま、リムに対してブレーキシューを適正な位置にセットし、シュー取付ナットを10mmスパナで仮締めしてください。
(Fig.E)
仮締付トルク：5～10Kgf・cm(0.5～1.0N・m)b.ブレーキシューをリムに押し当てた状態でシューを固定し、シューの後ろ部分に約1mm隙間が出来るように設定します。この調整により制動時の音鳴きを防ぎ、スムーズなブレーキング性能が得られます。(Fig.F)
c.ブレーキシューをタイヤとのクリアランスに注意し、リムの面に合わせシュー取付ナットを10 mmスパナで固定します。(Fig.G)
締付トルク：70～90Kgf・cm(7～9N・m)

Fig.F

10mm Open wrench
10mm 片口スパナ

5mm Hex key wrench
5mm アーレンキー
Tightening a torque
締付けトルク：7～9Nm(70～90kgf・cm)(60～80kgf・cm)

Fig.D

Fig.G

3. Cable installation:a. Fix the straddle cable bridge (#1242 or #2001) to brake
cable temporarily. Take the straddle cable go throughthe cable adjuster (Part.A) and the cable bridge.
Attach the cable anchor barrel (Part.B) to the other sideof the straddle cable. Keep a clearance of 2-3mm between
Brake shoe and Rim side on the both sides, and tighten
the cable anchor barrel by using 10mm open wrenchand 2.5mm Hex key wrench.
b. After installation of the above mentioned parts,
please check if the straddle cable does not interfere
brake arms and brake shoe posts. Make sure the straddle
cable set angle and brake pads position are set as Fig.I.
Be sure to tighten the straddle cable bridge after all
assembly. Return spring tension can be adjustable byusing 2mm Hex key wrench.

※Without loosing brake shoe, positioning brake shoe canbe done to rotate micro-adjuster in the pivot stud
position.Brake shoe adjustments of position andangle can also be done by convex and concave washers
in the brake-shoe post position.(Fig.J)※ブレーキシューを動かさず固定したままで上下左右にブレーキシューを調整する事ができます。
ブレーキシュー固定ナットをゆるめる事でブレーキシュー軸長分左右に調整出来、またＲ付ワ
ッシーとカンチ本体の長穴設定により角度、高さを自由に調整する事が出来ます。(Fig.J)

10mm Open wrench
10mm 片口スパナ

b.上記部品を組み付けたのち、吊りインナーがブレーキシューポスト（軸）或はブレーキ本体に干渉していないか確認して下さい。吊りインナーの取付状態はFig.Iの様に設定し、仮組状態の吊り金具を固定して下さい。バネ調節は2mmアーレ
ンキーレンチを使用してブレーキ本体下部から行えます。
ケーブル締付けトルク：6～8Nm(60～80kgf・cm）!

2.5mm Hex key wrench
2.5mm アーレンキーTightening a torqueFig.H
3.ワイヤーの取付a.吊り金具（＃1242或は＃2001）をブレーキワイヤーに仮固定します。ワイヤー調節ネジ(Part.A)に吊りインナーを通し吊り金具に通したあと固定ダルマ（Part.B)でアーチに固定します。ブレー
キシューとリム側面の間が2-3mm開く様に再調整
後10mmスパナと2.5mmアーレンキーレンチを使用して固定します。（Fig.H.I）

1.2mm

Part.A

締付けトルク：4～6Nm

1.2mm
1.2mm

1.2mm

Fig.J

CAUTION

Check periodically for pad wear and adjust accordingly for optimum
performance of your DIA-COMPE brakes.

(40～60kgf・cm)

Part.B!

使用上の注意使用状況に応じてメンテナンスをして下さい。
リムに対するブレーキのアライメントを定期的にチェックして下さい。

20mm以上DIA-COMPEブレーキの高い性能を維持する為に重要です。

Specification are subject to change for improvement
without notice.
100°以内not over100 degree

吊り金具裏側Back side of Straddle
Cable Bridge

製品仕様は改良の為、予告なく変更する場合があります。
株式会社 ヨシガイ〒571-0008 大阪府門真市東江端町7-25
TEL:072-884-8020 FAX:072-884-8030
www.diacompe.co.jp

2.0mm Hex key wrench
2.0mm アーレンキー

DIA-COMPE,TAIWAN CO.,LTD.
NO.62,35TH RD.,TAICHUNG INDUSTRIAL PARK,TAICHUNG,TAIWAN,R.O.C.
TEL:886-4-2359-1117 FAX:886-4-2359-3188
www.diacompe.com.tw

Fig.I
July.2011.