NYK集团ESG蓝图持续创造企业和社会价值收益最大化

可持续发展的社会和环境

ESG经营被客户和合作伙伴选中的存在 / 提高员工的满意度创造新价值可持续解决方案提供商
Sustainable Solution Provider

投入经营资源坚持ESG标准

〈 人 力 、 物 力 、 资 金 、 数据 〉

治理©
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2以进一步增长为目标ー飞跃发展的ESG经营ー基本理念

推动从脚下开始变化改革ESG经营制定从未来逆推的可持续增长战略©
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All rights3扩充制度，以便深入讨论
董事会

提名咨询委员会经营会议

薪酬咨询委员会做出反映了ESG标准的经营决策
外部顾问

执行董事
各本部ESG经营推进委员会

可持续增长研究工作组
制定以ESG经营为基础的总部各部门ESG经营
推进部门

可持续
增长战略

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4

加快ESG经营
第一年度回顾

努力实现可持续增长战略
从超长期角度准备制定中期计划的成果© 2022. NYK Group. All rights reserved.

5

加快ESG经营
第一年度回顾

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6创造新价值

可持续解决方案
提供商

投入经营资源〈人力、物力、资金、数据〉

Sustainable Solution
Provider坚持ESG标准

7巩固ESG经营推动基础让每个员工了解并落实ESG标准引导全方位讨论的

“ESG领航员※”鼓励广泛年龄层表达意见，带领大家坦诚交换意见

ESG经营推进委员会
中层管理

与管理层讨论

推动ESG经营的基础通过与部门领导讨论，向经营团队传递由现场提出的集团理想状态

与其他的集团下属公司
或部门讨论
ESG领航员
与团队成员讨论

以ESG领航员为中心积极展开讨论
在总部内所有46个小组和科室，总有70多名ESG领航员正在开展活动※ ESG经营推进担当者© 2022. NYK Group. All rights reserved.

8巩固ESG经营推动基础让每个员工了解并落实ESG标准
ESG经营意识调查※（网络问卷调查形式／对象 约1,900人）
各個项目上升36%UP

707
名
2021年
4月

以进一步增加为目标

964
名

2022年
1月

在日常工作中在多大程度上意识到ESG？

66%UP

51%UP
325
名
2021年
4月

是否做到按照ESG标准完成工作？

492
名
2022年
1月

344
名
2021年
4月

571
名

2022年
1月

※ ESG经营推进小组调查结果

虽然ESG标准日益普及，员工的意识也在提高，
但是依然存在分工、如何落实到业务目标中去的课题© 2022. NYK Group. All rights reserved.

9巩固ESG经营推动基础ESG经营开始扩大到整个NYK全体集团
NYK集团ESG蓝图我们的价值 -VALUES-CONNECTEDCOMMITTEDCREATIVE

BRAND PROMISECreateBetterConnections

客户的战略性合作伙伴
通过“Insight”认清客户课题的本质，成为创造利益相关方
之间联系的连接方案
为解决课题作贡献邮船物流的ESG蓝图启动© 2022. NYK Group. All rights reserved.

10以每个员工的心愿为起点
在整个NYK集团掀起一股ESG经营热潮ESG经营推进委员会通过学习班、采访、讨论，共享ESG经营

各個本部

共享讨论内容，探讨各本部的KPI方案

促进全方位的自由讨论
1111

为了进一步推动ESG经营，今后要解决的课题人员与组织的强化强化人权措施拟于2022年4月在ESG经营推进委员会内设立小组委员会

强化ESG经营的KPI运用制度
将ESG因素反映到高管薪酬中
拟于2022年6月在股东大会上表决

1212

推动创造新价值并提高实践能力人员与组织的强化通过认同并充分发挥35,000人的多样性，成为在不确定性较高的社会中也能灵活应对剧烈变化的集团

13

2022年度

实施全球敬业度调查各组织掌握各自的实际情况验证措施效果，探讨改善措施© 2022. NYK Group. All rights reserved.

14

人员与组织的强化建设以多样性与包容性为基础的组织启动“新工作方式项目”经营团队与员工融为一体
探讨35,000人可以发挥能力的组织状态能够大力“领导”变新改革的人才支持变新改革具备“实践能力”的人才个人业绩与集团成果的最大化
磨练个人特性的挑战激发所有年龄层的活力和激情化为组织的力量彻底讨论“工作价值／工作方式／工作便利性”© 2022. NYK Group. All rights reserved.

15

人员与组织的强化

在所有年龄层彻底讨论主题和措施
启动“新工作方式项目”

重新思考公司和工作与自己的关系，提高“工作价值（参与）”• 磨练个人的特性并积累经验／人才投资• 追求最能发挥自己才干的职业（实现自我选择度高的职业）从场所和时间的角度出发实现灵活的“工作方式”• 多种人才能够生气勃勃地工作• 与全球的集团员工齐心协力在梳理现行业务流程，
并加快数字化的同时

追求“工作便利性”• 提高常规作业效率／创造时间• 追求现场人员可以愉快工作的规则
和程序• 充实个人目标 (My Contribution)“对社会的贡献始自‘现场’”
追求具备与现场的亲和性和归属感的工作方式© 2022. NYK Group. All rights reserved.

16创造新价值
可持续解决方案
提供商
Sustainable Solution
Provider投入经营资源〈人力、物力、资金、数据〉

坚持ESG标准

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NYK集团创造的未来价值收益最大化

可持续发展的社会与环境创造未来的NYK 集 团创造新价值重点主题

安 全 航 行原有领域

减少GHG
排放量向能源领域挑战为解决社会课题作贡献新领域18创造新价值

旨在社会应用的自动营运船舶措施实现自动航行技术
以提高安全水平并减轻劳动负荷依靠开放式创新制度运用技术向社会课题挑战研发有人自动化船
有人远程驾船实证联盟成员

遵守法律和规则

通过自动化船框架认证

由得到社会理解30家公司共同创新

代表：(NYK集团)创造引进价值（运费、保险等）

创造市场

通信卫星
系统

陆地支援中心MTI开发自动化船
框架

自律航行系统DFFASAPExSauto
MEGURI 2040

技术创新
2022年2月

在拥挤的常用长期航线，利用原有内航船舶模拟无人营运船舶的实际运用，进行实船实证以实现保护人类与环境的新型“安全航行”为目标
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19创造新价值

扩充安全航行系统
NAV9000数据／故障数据 (KiSEKI)／PSC船检数据Dualog Drive
无论哪家卫星通信供应商，
都能提供高效稳定的船陆间
通信服务

SHiNRAISIMS 3数据测量从间隔60分钟缩短至1分钟，可以提高检测异常的瞬时性，进行详细的故障验证

整合NAV9000评估结果与各种数据，实现KPI化。
无论是方便旗船还是租船，通过使营运船舶风险可视化，
力求提高安全航行的可靠性。

伤病报告／不安全行动报告 等

船舶管理公司NiBiKi

正在移交船舶管理的骨干系统，扩充通用平台功能

推动既可安全航行又能提高业务效率的DX© 2022. NYK Group. All rights reserved.

20创造新价值

旨在GHG净零排放的积极投资截至2022年3月已发布的船舶数量(包括预定建造数量)

合计

45艘

LNG燃料船35艘• 正在率先培养符合《IGF规则》的海员

LPG燃料船

4艘

氨气燃料船

2艘

甲醇船等

• 氨气燃料拖船拟于2024年
下水• 搭载日本国产氨气燃料发
动机的外航船舶拟于2026
年下水4艘

率先引领海运行业的燃料转变
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21创造新价值

强化海上风力服务制度
调查与研究运输与物流

设置与安装

运行与维护

与应用地质株式会社和Fugro公司签订备忘录，以日本国
内海上风力发电为目标，合作开展海底地基调查项目
力争到2022年度开始提供服务

海运咨询
地质调查船

模块化船

SEP船

CTV

重货船

地质调查船

自升式作业平底船（SEP船）
正在为2020年代后期开始航行做准备

CTV

海上风力发电用作业人员运输船（CTV）

物流

物流

产品开发进展顺利，
正在完善服务制度，4月1日开设秋田分店

与Northern Offshore Services AS公司
签订光船租赁合同与秋田曳船株式会社签订备忘录
根据日本国内的公开招募日程表，开始依次提供新服务

通过充分发挥NYK集团的优势（技术能力、离岸业务知识、网络等）与欧洲合作伙伴协作，为发展日本的海上风力发电作贡献© 2022. NYK Group. All rights reserved.

22创造新价值

与合作伙伴共同带头构建氨气供应链CO2零排放氢气液氨

H

氨气燃料
氨气运输船

氨气专用
浮体式储存与再气化设备

NH3O2

运输

O2

氨气燃料拖船储存与再气化煤炭混烧发电
⇒专烧燃气轮机发电

正在以实用化为目标进行共同开发向东工大创办的
高科技公司
Tsubame BHB公司出资氨气燃料拖船拟于2024年下水搭载日本国产氨气燃料发动机
的外航船舶拟于2026年下水

正在采取让整个
供应链参与的措施

氨预留LNG燃料船设计开发项目不仅引领氨气燃料船的技术开发，而且引领安装，包括遵守法令和安全指导方针© 2022. NYK Group. All rights reserved.

23创造新价值

采用MCH ※进行氢气国际运输实证实验供应在全球首次进行“国际间”氢气供应链实证实验
Phase 1

采用集装箱（ISO集装罐）
完成MCH运输实证Phase 2

文 莱用油轮运输MCH⇒实证实验中日 本海上运输

利用LNG
生成氢气

生成MCH脱氢发电站炼油厂运输分离后的甲苯逐步建立氢气供应链※ MCH：甲基环己烷© 2022. NYK Group. All rights reserved.

24创造新价值

着手开展今后的增长领域——CO 2运输业务CCUS

与Knutsen公司成立JV，
开展运输和储存液化CO2的业务

通过运输、储存所产生的CO2，
可在发货地生成清洁能源，在使用地减少CO2排放量

力求在2020年代中期开始航行

CO2运输

CO2

天然气

LNG

生成

能源发货地

氢气和氨气

将LNG用作燃料（火力发电站等）CO2

将氢气和氨气
用作能源

H2O

与三菱造船就共同开发CO2运输技术达成一致

能源使用地

充分利用在欧洲获得的知识，引领世界，加快社会应用© 2022. NYK Group. All rights reserved.

25创造新价值

积极参与脱碳国际倡议向国际社会和其他产业界宣传并建立跨行业的合作伙伴关系

为了实现船舶用燃料的脱碳化参与国际性评价项目※1通过构建与欧洲地区和各行业领军企业的网络，掌握第一线的信息派遣本公司技术人员，正在与其他公司协作，推动脱碳相关的可行性研究

作为参加第26届联合国气候变化
大会的唯一一家
日本航运公司，宣传海运行业的脱碳措施表明赞成※2Green Corridors

通过与多种行业和企业共创，为实现全球脱碳作贡献※1 旨在通过改用替代燃料促进海事产业脱碳化的国际研究中心※2 在特定的国际骨干航线实现零排放燃料船营运，在全球世界促进海运脱碳化的多国间和多产业间倡议。在COP26上公布。

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26创造新价值向海员支付电子货币工资的服务顺利扩大开始提供融资和保险等追加服务
医疗

用户人数※

通信（开始提供全球SIM）

截至2022年3月

融资与保险服务6,500名以上

开始金融（电子货币、汇款、结算、外汇储蓄）※工资领取、汇款、融资服务的用户总数
（包括NYK以外的海员）

住宅、汽车等的融资和保险中介服务启动“MCP eMarket”
此外，提供维萨卡（预付）、举办旨在培养金融素养的研讨会汇工资款

生命支持平台提取现金汇款继续在扩展功能和扩大用户层上下功夫，
提供支持海事社区相关人员的机会© 2022. NYK Group. All rights reserved.

27创造新价值

兴起旨在提高综合性企业价值的解决方案业务
打造未来的“常识”
创造解决方案业务的挑战回报海洋、地球以及人类

76名自发应征创意

共有

3.2

新创

2021年度 参加总人数

环境
课题

亿日元

社会
课题

5.3

亿日元

原有

1.5

亿日元

851名
截至2022年3月

与公司外部合作伙伴的合作

775名参加活动共有

2021年度审议了30多个项目© 2022. NYK Group. All rights reserved.

28创造新价值

船舶循环利用海洋塑料

森林项目

照片提：San Miguel Corporation

支持在拆卸场建立提高劳动安全卫生水平和防止污染物质流入海洋等环境对策的监督制度

在菲律宾参与引起环境污染和
灾害的河流的恢复项目

用自己的双手让荒废的森林
重新富有生物多样性的活动。
为社区作贡献并提高集团员工的环保和GHG减排活动意识的措施。

积极支持集团员工向解决社会和环境课题挑战，可以催生创新和商业化的机会© 2022. NYK Group. All rights reserved.

29

努力实现可持续增长战略
从超长期角度准备制定中期计划的成果© 2022. NYK Group. All rights reserved.

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努力实现可持续增长战略
从超长期角度准备制定中期计划的成果© 2022. NYK Group. All rights reserved.

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制定超长期未来预测情景
作为经营方针现中期经营计划

新中期经营计划（FY2018～2022）（FY2023~）可持续增长研究工作组启动
讨论2050年的理想状态

在新中计中反映
具体的实行计划

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32预测未来的外部环境，
在看清风险和机会的基础上讨论“理想状态”
世界经济重心向亚洲转移
新兴国家的人口和中产阶级增加服务和软件
需求变化的根本原因环境
技术不确定性增大（大流行、国家间对立）

人口全球化减速

全球化

大趋势
NYK集团外部经营环境预测2050年
GHG净零排放脱碳等技术突飞猛进气候变化对策与脱碳化循环型经济

制定经营计划

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33

旨在可持续增长的五项战略

ABCDE-X基础战略深化和开拓的两面经营

深化原有核心业务 并 投资新兴增长业务

改革原有业务、扩大收益开拓并投资新兴业务

深化原有核心业务 的挑战业务变新改革支持战略
数字化转型

人才与组织变革开拓新兴增长业务 的挑战发展成为未来的战略性增长业务・船舶自动航行化・扩大解决方案型业务

能源转型

・船舶零排放化・扩大清洁业务

向可以实现BX的人才和组织转变具备多样性和多元性的组织创新人才录用并培育技术人才© 2022. NYK Group. All rights reserved.

34

根据2050年的业务环境和理想状态推动两面开弓经营（AX）
基础战略
深化和开拓的两面经营

根据战略性投资计划兼顾两项BX（业务变新改革）

深化原有核心业务开拓新兴增长业务

通过推动船舶零排放化

依靠在原有核心业务中积累的知识

业务变新改革确保环境优势，保持牢固的收益基础积极投资广泛的新兴业务

• 海上风力发电价值链业务• 氢气氨气价值链业务• LNG与氨气燃料加注业务
• CO2运输与CCUS（回收储存CO2）业务
• 海洋能源发电业务• 船舶价值链业务• 干散货码头业务• 生物质价值链与运输业务• 低碳类海洋业务、资源勘探业务• 物流供应链与解决方案业务• 综合汽车物流业务© 2022. NYK Group. All rights reserved.

35以环境相关领域为中心推动战略性投资
深化原有核心业务

强化投资

3.6

开拓新兴增长业务万亿日元

增长投资

1.2

原有业务
更新投资

万亿日元

1.5万亿日元
船舶 零排放化
12.1万亿日元

绿色经营

2022-2050年

投资总额

4.8

0.6万亿日元
新兴增长业务

万亿日元

0.6万亿日元©
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Group. AllAll rights36以环境相关领域为中心推动战略性投资

2,100
5,500 7,200 2,600
亿日元
亿日元

亿日元

船舶 零排放化亿日元

2.1万亿日元
11.7多万亿日元

原有业务
更新投资

1.5万亿日元绿色经营新兴增长业务

0.6万亿日元 0.6万亿日元

4.8万亿日元©
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All rights37实现净零排放的路线图
温室效应气体减排目标净零排放船舶零排放化投资额

2.1万亿日元5,500

拟于2030年之前进行

1总额

5,500亿日元
亿日元规模投资規模

通过DX提高航行效率
+燃料转变路线1推动引进
LNG燃料船2引进并扩大零排放燃料船※3

引进生物气、合成甲烷、生物燃料、合成燃料• 本路线图以目前本公司预测的一定的技术进步、经济效益、法规、政策等为前提制作，并打算根据这些因素的变化进行变更• 温室效应气体（GHG）
减排目标以自主营运船舶的排放量为对象※ 零排放燃料船投资金额以氨气燃料船为前提© 2022. NYK Group. All rights reserved.

38

通过与国内外合作伙伴协作，推动最佳组合转变引领船舶脱碳化创新的社会应用

燃料转变路线

推动引进
LNG燃料船※112

难以采取零排放措施的LNG燃料船

引进并扩大零排放燃料船※23改用生物气和合成甲烷
难以使用LNG燃料的小型船

改用生物燃料和合成燃料

2028年左右 氨气燃料船商用化
2030年

完善造船体制，开始建造汽车运输船
2035年左右 建立量产制度，汽车运输船其他船型

100%

LNG燃料船（船舶数量比例）

80%

氨气燃料船

60%

生物气、合成甲烷

40%

石油基燃料船20%0%20222025※1 LNG燃料船包括LNG运输船
※2 零排放燃料船投资金额以氨气燃料船为前提

生物燃料、合成燃料

2030

2035

2040

20452050© 2022. NYK Group. All rights reserved.

39GHG减排模拟

船舶GHG排放量

1为了实现船舶脱碳化，根据技术开发和应用的时期进行模拟通过DX提高航行效率并推动引进LNG燃料船
以减少船舶GHG排放量

2通过投资零排放燃料船※
使GHG排放量减少8成多2025实现净零排放净零排放石油基燃料
LNG燃料

2022

3部分船型改用
生物气、合成甲烷
生物燃料、合成燃料

生物气、合成甲烷
生物燃料、合成燃料

2030

2035204020452050※ 零排放燃料船投资金额以氨气燃料船为前提© 2022. NYK Group. All rights reserved.

40

船舶零排放化
投资额

5,000

实现原有船队零排放化的预定投资总额为2.1万亿日元规模

10,00015,00020,0002030年之前的投资额5,500亿日元

能源运输船※1LNG燃料船

零排放燃料船※2

作为目前的低碳化现实解决方案来推动开始进行
旨在社会应用的投资

2030年代以后建造可改用氨气的
LNG燃料船根据燃料供应基础设施完善进度增加船舶数量2022~2050年总额

干散货运输船※1 能源运输船不包括LNG运输船投资※2 零排放燃料船投资金额以氨气燃料船为前提汽车运输船2.1万亿日元© 2022. NYK Group. All rights reserved.

41

实现NYK集团ESG蓝图

努力实现可持续增长战略
向客户
提供价值

为可持续发展的社会作贡献

• 发展成为在物流方面被全球更多客户选中的企业实体• 支持原有能源的稳定
运输责任• 努力提供低碳脱碳解决
方案

兼顾投资与收益• 确保与为实现碳中和社会而进行的高额环
境投资相称的收益性

按照气候相关财务信息披露工作组（TCFD）的建议
梳理气候相关的风险和机遇，并且配合战略制定来实施© 2022. NYK Group. All rights reserved.

42

将过去累积起来的ESG经营相关讨论和措施
与增长战略充分整合起来，使其加速进行预定发布下一期
中期经营计划

发布NYK集团ESG蓝图
整合为ESG的经营战略“Bringing value to life.”

新设ESG经营推进集团设置ESG经营推进委员会可持续增长研究工作组启动©
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43

力求通过不断创造企业和社会的价值
提高NYK集团的企业价值

使集团员工生机勃勃地工作、能被客户选中的ESG经营

©
rights reserved.
reserved.
© 2022.
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All rights

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© 2022. NYK Group. All rights reserved.

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