板倉町 通学路安全プログラム～通学路の安全確保に関する取組の方針～

平成 27 年 12 月

板倉町通学路安全推進会議

１．プログラムの目的
通学路の安全確保に向けた取組を行うため、このたび、関係機関の連携体制を構築し、「板倉町通学路安全プログラム」を策定しました。
今後は、本プログラムに基づき、関係機関が連携して、児童生徒が安全に通学できるように通学路の安全確保を図っていきます。

２．通学路安全推進会議の設置
関係機関の連携を図るため、以下をメンバーとする「通学路安全推進会議」を設置しました。
・板倉町教育委員会

・板倉町都市建設課

・板倉町総務課

・各小学校長、中学校長

・各小学校ＰＴＡ会長、中学校ＰＴＡ会長
・館林警察署（交通係）

・群馬県館林土木事務所

３． 取組方針（１）基本的な考え方
継続的に通学路の安全を確保するため、合同点検を継続するとともに、対策実施後の効果把握も行い、対策の改善・充実を行います。
これらの取組をＰＤＣＡサイクルとして繰り返し実施し、通学路の安全性の向上を図っていきます。

- 1 -（２）定期的な合同点検○合同点検の実施時期等
・町内の各小学校・中学校について、それぞれ毎年、合同点検を実施します。
・実施時期は、春季に実施し、早急な対応を目指します。
・現状を的確に把握するため、児童、父兄からの危険個所等の報告、又は、学校関係者からの報告等を各小学校・中学校が取りまとめを行い、効率的・効果的に合同点検を実施します。
○合同点検の体制
・各小学校・中学校ごとに、メンバー等が参加する合同点検を行います。
（３）対策の検討
・合同点検の結果から明らかになった対策必要箇所について、箇所ごとに、安全施設等のハード面の対策や交通規制・交通安全教育のようなソフト面などの対策必要箇所に応じて具体的な実施メニューを検討します。
（４）対策の実施
・対策の実施にあたっては、対策が円滑に進むよう、関係者間で連携を図ります。
（５）対策効果の把握○合同点検結果に基づく対策実施後の箇所等について、実際に期待した効果が上がっているのか、また児童生徒等が安全になったと感じているのか等を確認するため、対策実施後の効果を把握するための手法を検討し、対策効果の把握を実施します。
（６）対策の改善・充実
・対策実施後も、合同点検や効果把握の結果を踏まえて、対策内容の改善・充実を図ります。
４． 箇所図、箇所一覧表の公表
・各小学校・中学校ごとの点検結果や対策内容については、関係者間で認識を共有するために各小学校・中学校ごとの「対策一覧表」及び「対策箇所図」を作成し、公表します。
【別添資料】
別添① 対策一覧表
別添② 対策箇所図- 2 -平成２７年度
No.

点
検指摘
箇
所

対策
完了
箇
所

危険箇所

通学路点検結果について（東小学校）(H27.12現在)

危険な状況（学校からの指摘事項）

担当課局

現況確認

対応状況

1 コンビニ周辺

コンビニ客の出入りがあり、児童が危険である。

民間の出入り口であるため、今以上 出入り口となる箇所に擬石を設置し都市建設課 の規制は出来ない。て安全を確保しているので現状維学校から指導をしてもらう。
持。

H27

H27

2 資料館西側道路

道路が狭く危険である。

総務課

８，９区の通過交通があり、注意喚 「児童に注意」等の路面表示を設置起が必要である。
する。

H27

H27

3 駅東口ロータリー

暗い場所等ある。児童の安全確保のため、駅東口ロータリーに監視カメラを設置出来ないか。

総務課

一部、暗い箇所はある。小学校から カメラの設置を検討する。また、駅駅までの区間には防犯灯を設置済
周辺の暗い箇所は防犯灯を検討すみ。
る。

H27

1 学校南側

学校南側の通学路は道幅が狭く、歩道もない。

都市建設課 通過交通が無く、拡幅予定もない。 現状維持。

2 鉄道陸橋西側

陸橋を降りたセブンイレブンの信号機付近は水たまりになりやすい。

都市建設課

3 鉄道陸橋西側

陸橋を下りたところは、自転車は滑りやすい。

都市建設課 砂や砂利等がたまりやすい。

4 増保鉄工所周辺道路

８区の佐藤さんの所の道路がカーブが続き、歩道もなくなるので、危ない。道路のカーブが緩やかにならないか。

5 駅構内

駅の中を通るのを不安に思っている
保護者も多い。防犯パトロールや地域の方に児童の下校時に通ってもらうよう声をかける。

6 学校周辺

「児童に注意」の標識を南と北側につけてほしい

指摘年度 完了年度

H26

H26

H26

H26

H26

H26

歩行者スペースが狭い事は認識してカーブで見通しが悪いが路面と側溝いる。そのため車道部と側溝の段差都市建設課 の段差解消済み。
を解消しスペースを確保した。
線形変更、拡幅予定なし。
（館林土木事務所回答）

H26

H26

総務課

防犯カメラを設置済み。公民館職員 対策は現状を維持する。また、小学がパトロールを実施している。
校より児童に指導している。

H26

H26

総務課

三角商店前の道路に通学路等の表示
三角商店前に新たに設置した。
が無い。

H26

H26

降雨後、排水機能が悪く水たまりが 清掃を実施、完全ではないが改善をできる。
している状況。

- 3 -周辺舗装補修済み、清掃を実施。

平成２７年度
No.

1点検指摘
箇所

対策
完了
箇所

2

危険箇所

通学路点検結果について（西小学校）

危険な状況（学校からの指摘事項）

担当課局

県道斗合田岡里線より西の町道1068号線

歩道が無く危険である。歩道スペー
スだけでも作れないか。

歩道設置は困難である。区画線の引き直し等で対応可能か検討する。ま
総務課
歩道は無い、区画線外のスペースも た、路面表示による注意喚起を検討するが、道路維持により舗装修繕を都市建設課 狭く危険である。
検討しているため兼ね合いを考慮し検討する。

H27

おぎの屋北のＴ字路から県道に向かう通学路

歩道無 → 路面表示
通過車両等の流入が多くなってきて危険である。道路余剰地に舗装を掛けグリーンベルト等の施工ができないか。

車道幅は広いが、県道の信号を避け総務課
路面表示による注意喚起を実施す
る抜け道となっており、通過交通車
都市建設課る。後の状況を鑑み以後検討する。
両が増えてきている。

H26

H27

H24年度に防犯灯設置済み。球切の人家の無い道路である。道路脇に雑確認等を実施し、メンテナンスす木等の茂みがある。
る。

H27

H27

｢学童注意｣等の路面表示を要望。
歩道は無い、区画線外のスペースも 県道への路面標示は消去する方向へ
都市建設課
狭く危険である。
進んでいるため現状維持(館林土木事務所回答）

H26

H26

県道拡幅が完了し、交通量増加や通平成27年度に横断歩道、手押し信号
過車両のスピードの出し過ぎが懸念を設置したため完了。
される。

H26

H27

3 浮戸内の道路

民家等なく道路全域にわたり暗く危険である。

板倉郵便局から
1
役場付近

歩道が無く危険である。拡幅等困難であると思われるので路面表示等で注意喚起してもらいたい。

2

県道斗合田岩田岡里線(おぎの屋周辺）

県道「斗合田 岩田 岡里線」（川魚料理おぎの屋周辺）→おぎの屋周辺の三差路は、籾谷地区の児童が東西に渡る通学路であるが、南北の道路がゆるくカーブしていて、見通しが悪く、交通量も多く危険である。早期完成とそれに付随する歩道の早期設置を要望。

総務課

総務課

現況確認

(H27.12現在)

- 4 -

対応状況

記載年度 完了年度

平成２７年度
No.

危険箇所担当課局

北根用水路の他、地域全域において水路に進入できる状態（フェンス無し）であるため、危険である。

南小学校ＰＴＡが赤旗を設置し、児フェンス間に隙間があり、子供の進童へ危険箇所の周知をしている状
教育委員会 入が可能な状況。
況。水路管理者へ危険を認知しても都市建設課 危険箇所の明示として、南小学校らい対策を要望する。
PTAにより赤旗を設置している。
（水路管理者 邑楽土地改良区）

H26

県道麦倉川俣線
水郷公園へ分岐する三差路から先の(初沢商店西信号付近か県道には歩道がなく、白線が消えか
2ら西側、地蔵院前横断かっている。
歩道）

１－１２号線より西側に歩道が無
県道管理者へ外側線の引き直しをお都市建設課 い。区画線、横断歩道等が消えてい 願いする。また、歩道の設置についる箇所がある。ては、要望をする。

H26

3 県道麦倉川俣線

道路面と田んぼとの段差があり、危険なのでポールをたててもらいたい。

歩道は北側に設置されており、南側の歩行は推奨していないので実施は段差があり、歩行者が転落する可能困難との事。（H26館林土木回答）
都市建設課
性がある。
一部北側でも段差があるため再度要望する。

H26

4 小学校北側の空き地

雑草が生い茂り防犯上好ましくない状況が見受けられる。

現場確認時は草刈り完了後の状態で 今後の状況を踏まえ、地権者に連絡あった。
を検討する。

H27

対策
完了
箇
所

総務課

現況確認

(H27.12現在)

危険な状況（学校からの指摘事項）

1 アキマ電器～大久保点
検指摘
箇所

通学路点検結果について（南小学校）

1

2

3- 5 -

対応状況

記載年度 完了年度

H27

平成２７年度
No.

危険箇所

通学路点検結果について（北小学校）
現況確認(H27.12現在)

危険な状況（学校からの指摘事項）

担当課局

村松モータース付近の歩道の設置を検討していただきたい。

都市建設課

数名の生徒が横断する必要があるが、見通しが悪く危険である。

カーブ箇所であり、横断することが総務課
南側に県道交差点があり横断歩道が 危険な場所である。南の信号を使用
H27
都市建設課 設置されている。カーブ箇所であり し横断するよう指導してもらう。
何らかの安全対策を館林土木事務所
教育委員会 横断は困難な場所である。と協議する。

カーブ箇所に歩道が無く危険である。

対応状況

記載年度 完了年度

地権者の同意が以前より得られない状況。継続し、土木へ要望する。
H26
館林土木事務所へ要望書提出済み。

1 村松モータース周辺

点
検指摘
箇所

2 北地区全体

草花や樹木が生い茂り見通しの悪いところがある。

3 町道1-4号線の一部民地から草木が生い茂り見通しが悪く危険である。

4 館林工業団地東側道路

草花や樹木が生い茂り、歩道の通行に支障をきたしている。

都市建設課

除川地区の県道の一部区間に歩道が無く、道幅も狭いため危険である。

一部区間を除き、西側、東側に歩道が存在する。また、歩道未設置区間
は見通しが悪く、歩道スペースも確都市建設課
保されていない。歩道の連続性が保たれていないため安全の確保が困難である。

5

主要地方道館林藤岡線（除川地区内）6

主要地方道館林藤岡線 横断する必要がある生徒がいるが、（西岡新田NTT交換所） 交通量が多く危険である。

7

町道1-7,2-25号線交差点

一時不停止が目立ち危険である。

総務課
H27
都市建設課 民地より道路部に草木がはみ出して 区長会等に連絡し、必要な箇所は対応を依頼する。また、行政より地権いる箇所を確認。
総務課者へ対応を依頼する。
H27
都市建設課
確認時には、草等は刈り取られてい 状況に応じ、館林市と協議し対応す
H27
た。
る。
対象箇所については、平成２６年度より用地調査、歩道設計に着手している。２７年度より用地買収、一部
H26
工事着手予定であり、早期の完成を目指します。（館林土木事務所回答）

総務課

交通量が多く、横断時危険である。 公安委員会と協議した結果、信号・地元父兄にて通学時は対応してい横断歩道の設置は困難との回答あH26る。
り。何らかの安全対策を検討する。

教育委員会

交通規制がなされている。また路面 学校から児童に注意して、登校する
H27
表示による注意喚起もしてある。
よう指導。

- 6 -H27

H27

平成２７年度
No.

対策
完了
箇所

危険箇所

通学路点検結果について（北小学校）

危険な状況（学校からの指摘事項）

担当課局

1 北地区全体

道路表示（スクールゾーン）が薄れている箇所がある。

総務課

2 主要地方道館林藤岡線

現況確認(H27.12現在)
対応状況

路面表示が薄れていることを確認。 路面表示更新完了。

記載年度 完了年度

H26

H26

歩道が狭く危険である。ガードレー
ルを設置し、車道との分離が必要。

交通量がある。また歩道が狭いため 数年前に同様の内容を土木事務所へ
都市建設課 小学生が県道側へ飛び出る危険性が 伝えたが、管理上問題があるため不 H26ある。
可能との回答であった。

H26

3 北地区全体

二本木の横断歩道に押しボタン式信号を設置してほしい。また、ＮＴＴ基地局横に押しボタン式信号を設置してほしい。

総務課

警察に要望したところ、以下のように回答あり。
この交差点は北側がカーブしていて道路形状の点から設置が困難。信号柱が立つかどうかも大きな障害。また、事故の発生状況や交通量等の危険要素も設置のポイントだが、その点でも優先度が比較的低い。加えて、西側 H26
道路の幅員が狭く、西側に信号待ちの車両が停車していた場合、南北から西側道路へ侵入することが困難である。押しボタン式の信号でも同様の理由で設置は困難である。

H26

4 北地区全体一時不停止の車が多く危険である。

学校

運転者のモラルの問題である。

学校から児童に、注意して登校する
H26
よう指導する。

H26

5 県道板倉除川線

歩道の横に遊水池や用水堀があり、危険である。

安全対策は完了している。学校から
H26
児童へ指導する。

H26

教育委員会 転落防止柵設置済み。

- 7 -平成２７年度
No.

点
検指摘
箇所対策
完了
箇所

危険箇所

通学路点検結果について（板倉中学校）

危険な状況（学校からの指摘事項）

担当課局

現況確認

(H27.12現在)
対応状況

記載年度 完了年度

1 館林工業団地東側道路

館林地区内の道路が歩道未対応であり危険である。ブルーベルトを設置出来ないか。

2

地権者の同意が得られていない状況
一部歩道が無く。車道に出なくてはにある。
H27
一部区間で歩道が無く危険である。 都市建設課 ならない。
要望書提出済み。（館林土木事務所）

3 県道除川板倉線

一部区間において、歩道表面が荒れ
都市建設課 路面が荒れている状況。ており通行に支障をきたしている。

4

一部区間において、農地との段差が段差のある箇所には転落防止柵が設
今後、点検報告と併せて館林土木事あり転落の危険がある。毎年、数名
都市建設課 置されているが、一部区間においてH27
務所と協議をする。の生徒が風にあおられ転落してい未設置箇所がある。
る。

板中西側道路1（石塚～原宿）中学生が自転車で歩道を通れるよう申請をお願いしたい。

一部区間において未対応であり、歩 館林市の管理区間であるため、協議
H27
道の連続性が無い。
する。

総務課

今後、点検報告と併せて館林土木事
H27
務所と協議をする。

現状では歩道内の自転車走行は法律
歩道幅員がせまく、自転車歩行者道上不可能である。にすることは不可能との回答。（公 H27
自転車歩行者専用道路の協議が必安委員会）
要。

- 8 -

H27

平成27年度 東小学校点検結果

東完-①
東完-⑥
東小-③

東完-④
東小-⑤
東完-③
東小-②
東小-①

- 9 -

平成27年度 西小学校点検結果

西小-①

西完-②
西小-③
西小-②

西完-①

- 10 -

南小-③

南小-②

南小-④

南小-①

- 11 -

北小-③

北小-⑥ 北完-③

北完-②
北小-⑤

北完-③
北小-④

北完-⑤

北小-⑦北小-①- 12 -平成27年度 中学校点検結果- 13 -