「居心地がよく歩きたくなるまちづくり」（ウォーカブル）として、国内外で、まちなかを「車中心」から「人中心」の空間へと転換し、人々が集い、憩い、多様な活動を繰り広げられる場へと改変する取り組みが進められている。ひと中心の豊かな生活空間を実現させるだけでなく、地域消費や投資の拡大、観光客の増ない空き公共施設や教育文化センター、八番丁館といった公共利用されているが耐震性がない公共施設の対策が喫緊の課題。例えば、耐震性のない公共施設をウォーカブルな都市空間となる施設とするために初期投資の一部を補助するなど積極的に民間投資を促す施策を実施してはどうか。

魅力や回遊性の向上を目指し、こ重要であると考える。まちなかのは、まちなかの魅力向上のために市長 ウォーカブルな空間の実現

公共施設や、耐震性のない公共施上を図るためには未利用となった

し、まちなかの魅力や回遊性の向市長 ウォーカブルな空間を創出

問 まちなかの魅力と回遊性を向上させるために、ウォーカブルな空間整備を進めていくべきと考えるが、今後の取り組みを具体的に示してくだ
さい。

れまでも市民図書館や和歌山城ホ設を利活用することも、ひとつの問 民間活用を含めて有効に利活用を進めていくべきと考えるが、市長の考えは？

地域課題の解決や新たな価値の創造につながるものとールなどの公共施設や、京橋親水有効な手段である。本町公園の未加や健康寿命の延伸、孤独・孤立の防止ほか、様々なして、国土交通省において検討が進められている。

公園の整備等を、平成 年作成の用、水辺空間の利活用などを通じなどを活用した道路空間の利活活用をはじめ、道路占用許可特例

Ｐａｒｋ―ＰＦＩによる公園の利魅力や回遊性を向上させるためにブル推進都市として、まちなかの進めてきた。引き続き、ウォーカ

都市再構築戦略事業に位置づけてに積極的に取り組んでいきます。

運用も含めて、公共施設の利活用の柔軟な運用や新たな支援制度の活力を最大限に活かすため、制度民間との連携を密にしつつ、そのる取り組みも行っている。
今後も、し、利活用することで、向上を図をＰａｒｋ―ＰＦＩにより再整備利用の地下駐車場や公園内の建物めます。

拠点同士を結ぶ線上及びその周辺において、旧こども支援センター、寄合町分室といった耐震性の問 道路や公園などの公共空間も官民連携による利活用をより進めていくべきと考えるが、市長の考えは？て、ウォーカブルな空間整備を進28

まちなかの活性化を促すために必事業者等の柔軟な発想を最大限に受けた。この提案を含めて、民間

市長 官民連携による利活用は、 行い、活用に向けた様々な提案をます。

利活用に積極的に取り組んでいき活かしつつ、市として公共空間のす。

実現に向けて取り組んでいきま究の上、国に働きかけを行うなど実施できるよう法務局に働きかけり、和歌の浦の地籍調査も早期には、法務局で実施してもらっておた。令和３年度も取り組みの更なにより実施、利活用を進めてき

会実験やイベントなどを官民連携

町などの道路空間で空間活用の社

景、歴史的建築

名草山などの絶は、海岸・夕日・和歌の浦に条件付けした上で規制を緩和すべであり、観光誘客に資することをニューアルを促進する施策が重要重要。そのためには、建替えやリよりも外観を重視することの方が能とも聞く。

法務局へ要望し実施することが可れるのでより高い専門性を有する査の実施については難航も予想さ図の混乱等の課題があり、地籍調未実施とのこと。この地域には公かし、新和歌浦、田野、雑賀崎はすい環境を整えることも重要。し調査が必須で、土地の売買がしや民間活力を生かすためには地籍さら。

況なので県外からの観光客はなおるのか、市民ですら分からない状づらい。どう行けば絶景を味わえ景の宝庫」だが、眺望点が分かり日本遺産・和歌の浦はまさに「絶ます。

要不可欠で、本町公園や大新公園る推進を図るため、民間事業者等

物・文化・食・き。などの公園、和歌山市駅前や元寺とスクール形式による事業検討をまちなみ・古民家など観光地と令和９年度までとする市歴史的風しての資源が数致維持向上計画に基づき、新和歌

問 「歩いても楽しめる和歌浦」と言われるよう、海岸線遊歩道、高津子山や浪早崎など眺望地への遊歩道などの整備スケジュールを策定し早急に進めるべきではないか？

ともに、歴史まちづくりを目指し浦から田野までを結ぶ和歌浦観光

問 和歌の浦の地籍調査未実
施地域の調査を早期に完了するため、市長自ら法務局へ働きかけるつもりはないか？

作成した「市歴史的風致維持向上

えは厳しい建ぺ館などの建て替制があり、廃旅公園法などの規われている。ホテルや旅館の再生ることに加え、良好な景観が損などがさびれたイメージを与えていれた和歌の浦地域だが、廃旅館な歌の浦」として日本遺産に認定さには「民間活力を生かす」ことはにＰＲしてきた。更なる魅力向上

いながら魅力向上に努め、国内外財の修復整備など様々な事業を行整備で、市民や観光客に和歌の浦置付けられており、これら一連のいても同計画期間内での整備が位

子山遊歩道及び浪早崎遊歩道につ遊歩道の整備を進めている。高津

観光地のイメーるが、さびれた多く存在してい問 民間からの投資を呼び込
むため、ホテル建替えにかかる規制緩和をあらゆる手法を用い、国に働きかけていくべきではないか？

計画」の認定も受け、修景や文化市長 事業期間を平成 年度からジが色濃い。都市長 平成 年に「絶景の宝庫和

市長 和歌の浦は日本遺産認定と市計画法や自然い率や容積率が大事であり、土地の売買がしやするよう、地権者との協議を行うなには、民間活力の導入が有効とのど整備に向け取り組んでいきま適用されるなど当地域は地図混乱等の課題が想す。の歴史・文化とともに、日本遺産定される。これまでも地図混乱等い環境を整える地籍調査は重要とむとともに、民間投資を呼び込むで調査に困難が予想される地域考えのもと、ホテル誘致にも取りための規制緩和について、国の特法規制の壁に直景観をよくす

区制度の活用など様々な手法を研の美しい景色を楽しんでいただけるためには、建考える。

ぺい率・容積率組んできた。今後も誘致に取り組30面する。

29（2）尾㟢まさやの市議会報告 2022

尾㟢まさやの市議会報告 2022
（3）

きかけを含め、今後の都市計画道路整備に関する市長の考えを聞かせてほしい。

市長 都市計画道路は、第５次市長期総合計画に掲げている重点整備区間道路を中心に整備を進めている。令和４年度には市駅和佐線や、県が整備する南港山東線が相次いで開通を予定し、高速道路から中心部及び臨海部へのアクセスが飛躍的に向上する。今後は、今市内の拠点を結ぶ都市計画道路

ともに、国・県に積極的に働きか備中の各路線の整備を促進すると福神前線や有本中島線をはじめ整だが、その整備となれば「主体が未着手区間のある雄湊高松線、国だから」「県だから」と言って、 け、早期完成を目指す。

いつできるかわからない〝絵に描いた餅〟と言われてきた。しかし、 有本中島線、松島本渡線などの都市計画道路も、都市機能や市民生活を支える重要な道路網であり、平成 年に大規模な見直しを行った結果、整備が進み、都市計画道島線、松島本渡線など未整備区間のある都市計画道路がいくつかある。長期総合計画等で定められた重要路線は一定の目途が立ってきたこの期に、早期の計画達成を目指すべき。

問 国・県への働きかけを含め、今後の都市計画道路整備に関する市長の考えを聞かせてほしい。問 国・県への働け歩道部分を拡幅することもせ満の狭あい道路であっても取り付付しているにもかかわらず４㍍未狭あい道路対策として補助金を交道路に関し、建築基準法に基づく市計画道路を新設する際の既存検討していきます。

進捗を踏まえ、早期事業化に向け状況など、現在整備中の各路線の災害対策の観点や学校施設集積の76とはいえ、雄湊高松線、有本中％の進捗率となっている。

路は令和２年度末で計画の ・５27

めている。今後も、地域にとって望まれる道路環境の確保に向け地元連合自治会や公安委員会等と協が転入を上

以 降 、転 出は昭和年

年

和歌山市の起 業や 新 規 店 舗の開 店 。居がきっかけで生まれた空店舗でや「リノベーションスクール」の整備にも着手。「まちどり」「和歌山城ホール」、「扇の芝」

融合した「南海和歌山市駅」や議し、安全で快適な道路環境の整からは自然減も加わって人口減

住空間を整備する再開発事業

備や通学路の安全確保に努めてい済の区間、それ以外の既存道路の少に拍車をかけてきました。

レスなく目的地に向かうことがでれるまち」にとの思いを強くし住みたい・住み続けたいと思わ

尾花市政となって、「誰もが活性 化させる舞 台を作り上 げ

退を止める様々な施策を講じ、を支援するなど、まちなかの衰都市計画道路の計画区間、完成きます。

交差点を改良することで交通渋滞きる。
「住みたい、住み続けたい

今回は、ウイズコロナ・アフと思われるまち」にするため局部元年には転入が転出を上回り、ターコロナを見据えて、和歌山ました。

若者世代や子育て世代の転出

市 が更に発 展 していく ために何をすべきか「まちなか」「和も減少傾向にあります。

その成 果のひとつが新 設 さ

拠 点を結ぶ道路などの基盤整

市長 交通渋滞対策は、交差点改の賑わい創出、進学時の市外流備」の３点について提案しまし補助金を交付し、狭あい道路の拡ネットワークの構築が必要であり、出 防 止といった目 的 だけで なた。民間活力と地域の特性を生ず、その必要性の検討も行われて域の中に基幹道路を整備する際、 接続する都市計画道路の取り合わ

国、県、市が連携し、効果的な対く、専門職が養成されることに歌の浦」の活性化と「各地域のせ部の幅員は、狭あい道路の拡幅策に取り組んでいる。特に交差点かし、中心核と地域核を有するれた５つの大学です。まちなか既存道路の整備も含め当該地区のを促進する上で、４㍍以上の確保より市内就職につながり、ひい良や交通流の分散に寄与する道路

未来を地域の方々と話し合うなが有効なため、現場状況を勘案し、 はボトルネックとなりやすく交差幅・整備を促進している。市道とど、まちづくりに寄与する都市計

隣接の土地所有者や公安委員会と市長 狭あい道路に面する建物の形成が図られたことで事業化を進線の拡幅など、土地所有者と合意

線は、今福霊園に繋がる今福 号

例えば、現在整備中の今福神前える。

全で快適なまちづくりに必要と考時の緊急車両の通行など安心・安道路の拡幅は、通行の安全や災害協議し整備を進めている。狭あいに積極的に取り組んでいきます。

が実施できるよう、国、県とともれ、渋滞緩和により効果的な対策

ど局部的な交差点改良も視野に入有本交差点や新堀橋西詰交差点な改良に取り組んでいる。今後は、が予測されるため、吉田交差点の線は、中心部への交通需要の集中

令和４年度に開通する市駅和佐てきました。「市民図書館」とちなかのハード整備も進められまた、スピード感をもってま８割が市内就職とのことです。

学生の９割が県内就職で、うち期 生 が卒 業 を 迎 え 、就 職 する

１号の東 京医 療 保 健 大 学の１がありました。今春には誘致第ては定住につながるという狙い

ろしくお願いします。

思っています。皆様のご協力よりへの提案を続けていきたいとだと信じ、これからもまちづくしていくことがまち再生の近道「多極型のまちづくり」を実現

問 市道と接続する都市計画
道路の取り合わせ部の幅員は最低４㍍必要と考えるが、市長の考えは？

建て替えに際し、建築基準法に義点の局部改良は非常に効果的。

画道路の整備をすべき。

いない。狭あい道路がひしめく地

問 交差点改良の取り組みについて市長の考えは？て取り組まれてきた結果、令和49改良も必要と考える。

回る社 会 減 となり、平 成が緩和され、市民も観光客もスト15務付けられているセットバックの12（4）尾㟢まさやの市議会報告 2022