令和７年度
入 試 情 報●募集定員 ３０名
●選考会場 成田キャンパス（千葉県成田市並木町２２１－２０）●受験料１８，０００円

学校推薦制（公募制）

千葉職業能力開発短期大学校

航空機整備科
Department of Aircra� Maintenance

選考方法︓ 書類審査、事前課題、数学Ⅰ（６０分）、面接

一 般 入 校 試 験
選考方法︓ 英語コミュニケーションⅠ（６０分）、数学Ⅰ（９０分）、面接

自己推薦制（第１回～第４回）※第４回目は定員に満たない場合のみ、実施
選考方法︓書類審査、数学Ⅰ（６０分）、面接

ACCESS MAP☆交通機関☆
〇京成本線「公津の杜」駅下車、徒歩１８分。
〇京成本線「京成成田」駅、ＪＲ成田線「成田」駅下車、タクシー約１０分。
または、京成成田中央口バスターミナ
ル４番、５番乗り場から千葉交通にて「飯仲向台」バス停下車、徒歩５分。
※ＪＲ「成田」駅から「京成成田」駅まで徒歩１分。

航空機整備科の動画

関東職業能力開発大学校附属

千葉職業能力開発短期大学校〒286-0045 千葉県成田市並木町221-20
Tel.0476-22-4351 Fax.0476-22-4347
HP h�ps://www3.jeed.go.jp/chiba/college/2025

航空整備士の仕事

CONTENTS
０１ 航空整備士の仕事
０２ 航空機整備科の強み
０４ 授業スケジュール
０５ 主な就職先実績
０６ ２年間でかかる学費
０７ TEACHERS
０８ OB&OG INTERVIEW

ANA.Japan Facebookより引用

機体整備（ライン整備）

JALエンジニアリング

空の安全を守るプロフェッショナル

ホームページより引用

機体整備（ドック整備）

航空会社が、就航する空港で、 航空会社が定めている主要空就航する機材を対象に出発前の港に隣接する工場で、機体を点検や発生する不具合の修復等格納庫に収容して点検・修理を行います。
・改修・改造を行います。
出発前の限られた時間の中で点重整備に対応できる施設をも検・整備を行うため、運航乗務たないエアラインは、国内外員や客室乗務員からの情報収集の整備専門会社に委託を行い、を行い、的確に整備を行った後その納期に機体の受領確認をに出発体制を確認して、次の運します。
航乗務員に機材を引き渡します。

ANA.Japan Facebookより引用

ショップ整備ショップ整備は油空圧系統部品、電子・電気・無線装備品を専門に取り扱う工場と航空機のエンジンを専門に取り行う工場に大別されます。
それぞれの工場では定期的又は、不具合があったとき、機体から取り卸された部品を精密に点検・修理を行います。
エンジン等は一つひとつの部品まで分解し、洗浄・検査・修理を行います。
01

航空機整備科の強み

航空整備士への近道

01 在学中に国家資格「二等航空運航整備士」が取得できる！
航空整備士は、資格によって業務内容や整備できる対象が異なっています。

飛行機は全部で７機あります。パイパー社アロー機で、最新機器を搭載した機材を使用して実習を行うことができます！２機同時に試運転ができる施設、また、操縦席を再現した実習用のシミュレー

一等航空整備士就職後2年で一等航空整備士の受験資格が得られます！

03 充実した教育設備
ターも４台用意されています。

最短で就職後２年後にチャレンジ
当校修了時、二等航空運航整備士取得

指定養成施設である当校で、整備経験を 2年積む
在学中

さらに在学中に「基本技術Ⅱ」を習得すれば、上位資格受験の際に試験科目の一部が免除「基本技術Ⅱ」とは航空会社に入社後、一等航空整備士の資格を取得するためには、全機種共通の「基本技術Ⅱ」と各機種別「専門技術」の実地試験に合格する必要があります。当校は、国土交通省から養成施設として指定を受けており、教育課程を修了し、養成施設内での基本技術課程の技能審査に合格すると「基本技術Ⅱ」修了書が発行されます。
２年間の航空機整備経歴が認められる
一等航空整備士を取得するためには、整備経験が４年以上必要ですが、当校を修了し、二等航空運航整備士を取得すれば、就職後2年で一等航空整備士の受験資格が得られます。

整備対象

小型機

大型機

業務内容

ドック・ライン整備

ライン整備

ドック・ライン整備

ライン整備

資格

二等航空整備士二等航空運航整備士

一等航空整備士

一等航空運航整備士02 安心の就職支援
当校で取得可能な資格

在学中 に二 等航 空運 航整
備 士 資 格 と 基 本 技 術 Ⅱを－キャリア教育の充実
取得し、就職 後最 短2 年で「一等航空整備士」取 得可能

大手エアライン会社との連携－★★★

就職率１００%（令和５年度）

04 技術をしっかり身につける環境
★★★
少人数制
★★★
経験豊かな教育陣

新しい飛行機の写真

航空会社と連絡を取りながら、会社説明会や会社見学会を計画し、就職をサポートします。
学生が就職活動をするに当たっては、教員と就職支援アドバイザーが全力でサポートし、学生の進路実現を図っています。
02★★★
JAL・ANA
連携体制

２年制 / １学年３０名 /実習は１５名単位で行うので、整備作業のみならず、安全や品質に関することも学びます。
また、機体整備実習は一機あたり５人で行い、充実しています。
教員は、大手エアラインから出向している現役整備士を加え、計１０名が在籍しています。
また、全員一等航空整備士をはじめ、整備士資格等を取得しており、安全・基本作業はもとより、大型機のシステムも加味しながら理解しやすく学ぶことができます。
授業の一環で、国内の大手エアラインの整備工場を訪問します！間近に大型機を目にします！
学生の声
・実際のテストセルや整備中のエンジンを間近で見ることができ、整備の細かさや迫力に圧倒された。
・フライト直前のラインメンテナンス、グランドスタッフ、客室乗務員の方々の働く姿を実際に見ることができ、緊張感があった。さらにやりがいを感じた。

03

授業スケジュール1

主な就職先実績

座学を中心に航空機の基礎を学びます

年生

前期

英語Ⅰ
数学
原動機工学概論
流体力学
安全衛生工学
航空機材料
機体学Ⅰ
航空装備学Ⅰ 等

2023年度就職実績
後期

JALグル－プ（株）JALエンジニアリング
日本エアコミューター航空（株）
日本トランスオーシャン航空（株）

英語Ⅱ
航空装備学Ⅱ
機械工学概論
大型機概論
航空法

ホース・チューブ・溶接実習

非破壊検査実験
タービン発動機 等

ANAグループ
ANAベースメンテナンステクニクス（株）
ANAラインメンテナンステクニクス（株）
ANAエンジンテクニクス（株）

９

約割以上の学生が航空機整備・製造関係の企業に就職︕

過去５年就職実績（人数）
4月

5月

6月

入校式

スポーツ大会

基礎整備実習

2年生

二者面談

11月

12月

2月

3月

企業説明会

JAL・ANA整備
工場見学

就職希望
調査

航空従事者
学科試験

本格的な整備実習

4月
機体整備実習開始
入社試験開始
04

10月

前期

後期

英語Ⅲ
保健体育
板金作業
電気計測
ケーブル作業
締結作業
プロペラ装備実習
計器装備実習 等

5月
スポーツ大会

10月
技能審査（基本技術Ⅱ）

工業英語
生産工学
機体整備実習Ⅰ機体整備実習Ⅱ
発動機整備実習
電気装備実習計器装備実習技能審査 等

2月
技能審査（専門技術）

3月
修了式

ANAベースメンテナンステクニクス（株）
ANAラインメンテナンステクニクス（株）
ANAエンジンテクニクス（株）
ANAスカイビルサービス（株）（株）JALエンジニアリング（株）IHI航空宇宙事業本部（株）SUBARU（株）ジャムコ（株）ジャムコエアロテック（株）ノエビアアビエション（株）東京機内用品製作所
IBEXエアラインズ（株）
Jetstar Japan（株）
MRO Japan（株）
アカギヘリコプター（株）
エクセル航空（株）
オリエンタルエアブリッジ（株）
スカイマーク（株）
セントラルヘリコプターサービス（株）
ソラシドエア（株）
航空機材（株）
四国航空（株）
鹿児島国際航空（株）
多摩川エアロシステムズ（株）
多摩川スカイプレシジョン（株）
中日本航空（株）
朝日航洋（株）東北エアーサービス（株）
日本エアコミューター航空（株）
日本トランスオーシャン航空（株）
官庁(国土交通省･海上保安庁･自衛隊等）
進学

その他
朝日航洋（株）（株）Mテック（株）ジャムコエアロテック
ソラシドエア（株）
多摩川スカイプレシジョン（株）

16952
165
1
1
1
112251134325113222
1242
5100%

航空機整備
重工系
その他

90%
80%

就職者
割
合％

回転翼航空機整備
官庁系

70%
60%50%
40%
30%
20%

10%
0%
R元年度

R2年度

R3年度

R4年度

R5年度

年度

業種別割合（過去5年）

過去１０年就職先累計実績
120

107
96

100806060

4020255005

2年間でかかる学費
１年次

69万円

（内訳）入校料 169,200円
授業料 390,000円
諸費用 約130,000円

TEACHERS
計（2年間）

２年次

39万円

約108万円（授業料のみ）教員

眞弘

日本航空株式会社入社

原動機工場にてエンジンを学んだ後に点検整備、ライン整備および国内、海外支店を経験

授業料減免、技能者育成資金融資等、支援制度もあります。ご相談ください。

【担当科目】
非破壊検査、表面処理、板金作業、機械計測、発動機実習、航空機取扱実習

五月寮（男子寮）
部屋数

寮費

男子部屋：57室 ／身体障害者用部屋：1室（内訳）共

月額 約 42,600円（R5実績）
益費

宿舎使用料
食費

月額10,600円

月額 4,700円月額27,300円

遠方から入校する学生を対象に学生寮を設置。
寮には舎監もおり、安心安全な生活を送ることができます。

Q.航空整備士を目指したきっかけを教えてください。また、航空整備士に向いているのはどんな人だと思いますか。
A.50年ほど前に「白い滑走路」というTVドラマをみてB747という航空機が好きになると同時に空へのあこがれを強く持つようになり、航空機の整備士を目指すようになりました。
航空整備士を目指すにあたって整備は非常に幅広い知識が必要ですので何にでも興味を持つ人が向いていると思います。
Q.入校希望者にメッセージをお願いします
A.当校は最新の機材や経験豊富な教員が多く、国土交通大臣指定の養成施設となっており航空機整備の基礎を学ぶにあたって充実した環境です。一緒に学んで航空機整備士を目指しましょう。

教員

松井一

全日本空輸株式会社入社

整備本部整備部に配属、その後、ドック整備関連企業数社を経験【担当科目】
各種力学、タービンエンジン、航空機取扱実習、締結実習、その他

全国から学生は★国立工科系短期大学校で、航空機整備科があるのは日本で唯一、当校のみ。
そのため日本全国から学生が集まります。
★女子学生も毎年５名前後入校しており、男子学生と一緒に、学科・実技などの習得に励んでいます。

北海道・東北9％

中部2％

関東64％

中国2％

九州・沖縄22％06

木下※2023年度在校生データ

Q.航空整備士を目指したきっかけを教えてください。また、航空整備士に向いているのはどんな人だと思いますか︖
A.縁あってANAに入社できましたが、航空機の整備士を目指しての入社ではありませんでした。入社後、航空機整備部へ配属され、航空機の整備に従事していました。数年が経ち、知識が増え技量が向上するにつれ、厳しいこともありましたが、航空機整備が楽しくなってきました。その結果、5機種の一等航空整備士資格を保有する整備士になっていました。
どのような業種でも同様に言えることだと思いますが、「与えられた業務、環境について興味を持ち、知識の習得、技量の向上に対して努力することができる人」が航空整備士に向いていると思います。
Q.入校希望者にメッセージをお願いします
A.誰でも最初は何もわからないところから始めます。自身が思い描いた将来像の実現に向け努力することが大切です。航空機に興味があり、将来、航空機の整備関係に従事したいとの思いがあり、その目標達成に向け努力していく意志があるのであれば、学校は全面的に支援します。
我々教員と共に頑張り、目標を達成しましょう。

07

OB&OG INTERVIEW

OB&OG INTERVIEWANAベースメンテナンステクニクス株式会社
渡邊

私がポリテクカレッジ成田を選んだ

理由は、少人数授業や航空業界への就職率の高さに魅力を感じたからです。入校後、同じ目標を持つ多くの仲間に出会うことができました。少人数制の授業に加え、仲間たちと協力して勉強することで、より航空機整備の基礎知識を理解することでき、またエアライン整備士を経験された先生が多くおり、臨場感をもって授業を受けることもできました。
これらの経験は、新入社員訓練で活かすことができました。ポリテクカ
レッジ成田で得られたものは多く、航空機の整備士になるという夢に近づいたと実感しています。私は、ポリテク
カレッジ成田を選んでよかったと思っています。

株式会社JALエンジニアリング東日本エアコミューター株式会社

白亜さん（2022年度修了）

育美さん（2021年度修了）

中臺2年という短い期間で資格が取れて、航空会社への就職率が高いところに魅力を感じ入校を決めました。
少人数で実習を行うため教員との距離も近く、分からないことがあっても質問しやすい環境でした。高校で理系ではなかった私でも丁寧に指導していただいたので、航空機整備の基礎を学ぶことが出来ました。
在学期間に基本技術Ⅱを取得することが出来たので、一等航空整備士の資格取得の際に有利になります。また学校で学んできた基礎知識は仕事や勉強での土台となっています。
現在、一等航空整備士の資格取得を目指して勉強に励んでおります。ポリテクカレッジ成田
にて先生方に教えていただいた事を活かして頑張りたいと思います。

株式会社ジャムコ
小山

実習が多く少人数で実機に触れることができるので、自分たちで考えて悩んで、作業をする事ができ、良かったです。資格取得のための勉強は難しいことばかりでしたが、先生方がとても熱心に教えてく
ださり、特に基本技術の板金作業で学んだことは現在の私の仕事に活かされています。
ポリテクカレッジ成田での日々はとても充実しており、同じ目標に向かって仲間と努力した時間は今でも私の力になっています。

08

咲さん（2018年度修了）

輝之さん（2018年度修了）
私は幼い頃から航空機に携わる仕事がしたいと思っていました。ポリテクカレッジ成田では資格取得、専門的な知識・技術を2年間の短い期間で身につけられることに魅力を感じました。また、実習場や設備、機材などの環境も整っていて就職面でも良いことから入校を決めました。実際に航空整備士として現場で作業されている教員による指導を受けられるため、基本的なことから、専門的なことまで詳しく学べました。

機体実習では少人数のグループに分かれて行うことで質問やアドバイスの聞きやすい環境になっていました。
現在行っている業務は、機体整備ではないのですが、整備における基本作業や工具、計測器の扱い方など幅広く日々の整備作業に役立っています。
また、基本技術Ⅱの取得はこれから資格を取る上でもとても役立っています。
09