記 者 発 表 資 料
発 表 後 の 取 扱 自 由

平成 30 年１月２９日～美ら島の未来を拓く～
沖 縄 総 合 事 務 局

内閣府
うらそえきた【沖縄西海岸道路 一般国道５８号浦添北道路】
なは

うらそえ

りんこう ど う ろ うらそえせん【那覇港浦添ふ頭地区臨港道路浦添線】『平成３０年３月１８日（日）に開通！』～周辺道路の渋滞緩和、那覇港・那覇空港へのアクセス性向上～
うらそえきたりんこう ど う ろ うらそえせん

平成３０年３月１８日（日）に浦添北道路・臨港道路浦添線が開通するのでお知らせします。

《開通内容》
うらそえきた○路 線 名：沖縄西海岸道路「一般国道５８号浦添北道路」
なは

うらそえ

りんこう ど う ろ うらそえせん

那覇港浦添ふ頭地区臨港道路浦添線
ぎ の わ んうち どまりうらそえ

いりじま○区間：（自）宜野湾市宇地 泊 ～（至）浦添市西洲○開 通 日：平成３０年３月１８日（日）延長 4.5km

うらそえきた○事業概要：沖縄西海岸道路の一部を形成する「浦添北道路」と、臨港道路として位りんこう ど う ろ うらそえせん

うらそえ

置付けられる「臨港道路浦添線」が開通することで、国道 58 号の浦添市
なはなはや那覇市街地及びその周辺の渋滞緩和、那覇港とその背後圏との物流機
なはなは能の強化並びに、那覇港や那覇空港と県内各拠点とのアクセス性向上に大きく寄与します＊開通式典等の詳細については、決まり次第お知らせします。
浦添北道路
臨港道路浦添線 （自動車専用道路※）
延長 2.5km

キャンプキンザー

那覇港

延長 2.0km

う ら そ え し みなとがわ

浦添市 港 川う ら そ え し いりじま

浦添市西洲

ぎ の わ ん し うちどまり

宜野湾市宇地泊
開通箇所那覇市※)歩行者、自転車、軽車両、125cc 以下のバイク等は通行不可【問い合わせ先】○一般国道58号浦添北道路について
沖縄総合事務局 南部国道事務所
ま え さ と か ず や

おおしろ よしかず

ちな ひろみち

副 所 長 眞栄里和也（内線204）、工 務 課 長 大城吉一（内線411）、調査第ニ課長 知名 広道 （内線461）
電 話：０９８－８６１－２３３６（代表）、ＦＡＸ：０９８－８６１－２４５４
ホームページ：http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/○臨港道路浦添線について
沖縄総合事務局 那覇港湾・空港整備事務所
ぐ

し りょう たなかむらしんいち

副所長 具志 良 太（内線204）、企画調整課長 仲村 進一 （内線321）
電 話：０９８－８６７－３７１０（代表）、ＦＡＸ：０９８－８６０－１３８９
ホームページ：http://www.dc.ogb.go.jp/nahakou/

参考：平成28年6月14日
記者発表掲載資料

期待されるストック効果○沖縄県最大の幹線道路である国道５８号の渋滞緩和○沖縄県の拠点港である那覇港の物流機能の強化○沖縄県中部西海岸地区のまちづくり支援○空港・港湾へのアクセス性向上による、観光振興へ貢献◇沖縄県最大の幹線道路である国道５８号の渋滞緩和▼図1 国道58号の主要渋滞箇所及び旅行速度●近年の宜野湾市・浦添市の開発の進展の結果、宜野湾市～浦添市内の国道58号では、日常生活交通をはじめ、観光関連や物流交通が集中し、慢性的な渋滞が発生。【図1・写真1】●浦添北道路・臨港道路浦添線の整備により、国道58号の交通渋滞の緩和、沿道環境の改善が見込まれる。
【図2】395 約３割減少

H42整備

出典：H42交通量推計値より算定範囲：国道58号、国道330号、県道153号線

国道58号

浦添市港川

◇沖縄県の拠点港である那覇港の物流機能の強化

7時台 62.9
8時台 60.3
9時台 56.7
10時台 51.7
11時台 54.6
12時台 56.0
13時台 54.4
14時台 55.6
15時台 54.3
16時台 52.2
17時台 38.1
18時台 11.3

34.3
32.3
38.6
28.0
31.8
32.3
30.4
30.5
29.3
28.8
12.4
7.4

34.7
34.4
31.5
26.2
31.9
29.3
28.4
26.4
29.1
28.0
14.7
10.8

51.4
49.9
49.5
39.9
46.2
47.2
44.6
43.2
39.0
42.7
33.5
16.0

## ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### #### ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## #23.1 # 24.2 ## ###21.6 # 21.8 ## ###23.4 # 25.3 ## ###18.1 # 21.4 ## ###15.5 # 18.6 ## ###17.8 # 20.9 ## ###15.3 # 25.0 ## ###13.3 # 26.2 ## ###14.7 # 29.5 ## ###15.6 # 26.0 ## ###14.0 # 19.8 ## ###13.5 # 13.8 ## ###7時台 5.14
8時台 5.52
9時台 0.55
10時台 8.5511時台 9.65
12時台 6.85
13時台 1.75
14時台 8.65
15時台 6.55
16時台 6.74
17時台 9.94
18時台 8.33

8.74
1.14
6.74
6.84
9.94
5.55
7.15
5.25
5.25
0.94
7.14
1.04

8.32
9.22
1.92
6.72
5.03
7.23
3.72
6.52
4.52
9.52
5.82
6.23

3.72
3.62
6.53
5.13
8.23
4.73
8.43
0.43
0.33
8.13
1.42
0.32

## ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### ##### ### #### ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## ## ## ### ## #0.61 # ### ## ### # 8.9
8.11 # 4.9 ## ### # ###0.22 # ### ## ### # ###6.12 # ### ## ### # ###2.32 # ### ## ### # ###8.42 # ### ## ### # ###7.02 # ### ## ### # ###3.81 # ### ## ### # ###9.41 # ### ## ### # ###2.61 # ### ## ### # ###7.51 # ### ## ### # ###3.81 # ### ## ### # #### ### #### # #### ### #### # #### ### 35.7 # #### ### 32.1 # #### ### 31.8 # #### ### 32.7 # #### ### 32.7 # #### ### 30.0 # #### ### 33.5 # #### ### 30.9 # #### ### 25.6 # #### ### 34.7 # ###25.3 # ##22.4 # ##20.7 # ##20.5 # ##19.7 # ##21.2 # ##18.7 # ##19.3 # ##17.4 # ##18.6 # ##14.8 # ##17.6 # ###### ### ## #### ####### ### ## 39.2 ####### ### ## 33.0 ###31.9 ### ## 30.6 ###35.5 ### ## 28.5 ###37.3 ### ## 30.3 ###37.9 ### ## 31.2 ###29.7 ### ## 29.8 ###39.6 ### ## 31.0 ###35.0 ### ## 29.9 ###32.7 ### ## 34.9 ###32.1 ### ## 31.1 ###31.5 ## # # ##37.4 ## # # ##32.7 ## # # ##31.7 ## # # ##27.7 ## # # ##31.8 ## # # ##31.5 ## # # ##30.4 ## # # ##29.1 ## # # ##27.2 ## # # ##27.5 ## # # ##29.9 ## # # ##22.6 ### ## #### 37.9
30.5 ### ## 33.8 43.7
30.3 ### ## #### 37.1
27.8 ### ## #### 32.6
24.1 ### ## #### 31.8
27.3 ### ## #### 33.8
28.4 ### ## #### 31.2
26.5 ### ## #### 28.1
25.9 ### ## #### 29.7
22.7 ### ## #### 25.7
17.6 ### ## #### 28.9
21.6 ### ## #### 27.2

9.9 # 7.6 # 4.8 # ### 9.4 5.6 7.7 ### ### 7.92 ## # ### 0.54 ###### 7.53
9.9 # 6.6 # 6.01 # ### 7.11 ### ### ### ### 7.42 ## # ### 5.44 ###### 2.33
4.91 # ### # 3.23 # ### 8.51 ### ### ### ### 2.13 ## # ### 9.64 ###### 9.93
5.71 # ### # 3.03 # ### 4.71 ### ### ### ### 5.13 ## # ### 6.74 ###### 8.93
9.32 # ### # 0.83 # ### 8.61 ### ### ### ### 6.92 ## # ### 9.84 ###### 9.24
6.52 # ### # 7.93 # ### 3.71 ### ### ### ### 0.33 ## # ### 5.84 ###### 8.34
5.51 # ### # 2.33 # ### 1.61 ### ### ### ### 9.82 ## # ### 8.74 ###### 9.93
7.31 # ### # 0.53 # ### 7.51 ### ### ### ### 3.82 ## # ### 6.14 ###### 6.63
6.31 # ### # 7.23 # ### 1.41 ### ### ### ### 8.62 ## # ### 9.04 ###5.8 7.82
7.21 # ### # 0.22 # ### 4.11 ### ### ### ### 1.72 ## # ### 8.04 ###9.8 3.12
0.11 # ### # 5.42 # ### 1.11 ### ### ### ### 4.62 ## # ### 1.44 ###5.9 2.42
9.31 # ### # 3.52 # ### 8出典：H27(4月～6月平日)プローブデータ.01 ### ### ### ### 8.52 ## # ### 3.14 ###### 8.43

▼写真2 大型船舶の荷役状況●従前、那覇港から沖縄県中北部方面への物流は、浦添ふ頭以北の臨港道路が未整備であるため、慢性的な交通渋滞が続いている市街地を経由し、輸送していた。
浦添北道路・臨港道路浦添線の整備により、港湾物流の機能強化が図られ、圏域の経済及び産業活動に寄与する。
【写真2】◇沖縄県中部の西海岸地区のまちづくり支援●近年、宜野湾市・浦添市の西海岸地域の開発が進展し、大型商業施設や観光施設が多数集積。【図3】●人口増加も著しく、両市の都市成長力は飛躍的に向上。
【図4、表1】
人口の伸び率（Ｈ２を１．０とした比率）

1.5
1.26

1.30

1.231.15

1.241.15

浦添市
宜野湾市

1.02

沖縄県

0.94

全国

0.5
H2H7H12H17H22

H27

H32

H37

ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝｾﾝﾀｰを中心に西海岸地区で開発が進展▼表1 人口増加数上位市町村▼図4 周辺地域の人口の伸び率の推移

1.0▼図3 宜野湾市西海岸地域の開発進展・施設集積

H42

順位

市町村名

1位
2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位
10位

沖縄市
浦添市
宜野湾市
豊見城市
うるま市
那覇市
名護市
西原町
糸満市
南風原町

増加数（人）[H27-H2]
33,4702 4 ,2 9 1
2 0 ,3 9 220,351
17,108
14,613
10,557
9,021
8,921
8,902

沖縄ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝｾﾝﾀｰ

浦添北道路：大型小売店：観光関連施設

大型商業施設進出予定

出典：H2・H27国勢調査

出典：国勢調査（H2～H22）、 国立社会保障・人口問題研究所（H27～H42）◇空港・港湾へのアクセス性向上による、観光振興へ貢献●浦添北道路・臨港道路浦添線の整備により、沖縄本島中北部から那覇空港・那覇港や県都那覇市とのアクセス性が向上し、観光振興に貢献する。【写真3、図5】▼図5 那覇空港から沖縄コンベンションセンターまでの所要時間変化
覇29

整備なし

20整備あり01020
所要時間（分）

約３割減少
30（使用データ）・民間プローブデータ（H27.4～6）により旅行速度を算出
・整備後の臨海道路浦添線区間については、設計速度（60km/h）を使用。
・整備後の浦添北道路区間、那覇北道路区間については、設計速度（80km/h）を使用。
40▼写真3 那覇港への大型クルーズ船
着岸状況

走行方向 下り 南行き

556

H42未整備10km/h 未満
10～20km/h
20～30km/h
30～40km/h
40km/h 以上

走行方向 上り 北行き▼図2 道路整備による▼写真1 国道58号の交通状況
損失時間の変化(万人時間/年）
0200
400
600

主要渋滞箇所うらそえきた○一般国道５８号浦添北道路の概要
う ら そ え き た

浦添北道路は沖縄西海岸道路の一部を構成する道路として、一般国道５８号の交通混雑を緩和するとともになはなは那覇港・那覇空港へのアクセス向上を目的とする道路です。

○開通概要
区間

○標準断面図
お き な わぎ の わんう ち どまり自)沖縄県宜野湾市宇地泊至)沖縄県浦添市港川
お き な わう ら そ え

延長

2.0km

道路規格

第1種第3級

車線数

2車線

設計速度

80km/h

みなとがわ

下り線

上り線
12.0m

1.75m 3.5m 1.5m 3.5m 1.75m

橋 梁 部○主な事業の経緯
年度

事業実施項目

平成 17 年度

都市計画決定平成 18 年度

事業化

平成 20 年度

用地着手

平成 22 年度

工事着手

なはうらそえ

うらそえ○那覇港浦添ふ頭地区臨港道路（浦添線）の概要
うらそえ

なは

臨港道路（浦添線）は、那覇港から沖縄本島中北部方面への物流機能を強化し、経済及び産業活動を支援するとともに、周辺道路とのネットワークを形成することにより沖縄県中南部地域の渋滞緩和を図ることを目的とする道路です。

○開通概要
区間

○標準断面図

お き な わ

うらそえ

みなとがわ

お き な わうらそえ

いりじま自）沖縄県浦添市港川至）沖縄県浦添市西洲

延長

2.5km

道路規格

第4種第1級

車線数

4車線

設計速度

60km/h

上り線
1.2m

11.3m
2.0m

3.5m

3.5m

事業実施項目平成 14 年度

港湾計画に位置づけ

平成 17 年度

事業化

平成 22 年度

用地着手・工事着手

11.3m
3.5m

橋 梁 部

○主な事業の経緯
年度

下り線

3.5m

2.0m