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https://ecotran.or.jp/ 鉄道はエコ、鉄道でエコ
通巻411号
2023年第11号
会員へのお知らせ2023/6/15━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━━─━─<%Name%> 様「ECOTRANからのお知らせ」をお送りいたします。
過去のお知らせは以下でご覧いただけます。
https://ecotran.or.jp/act/info/info.html-------------------------------------------------------------------☆第15期定時社員総会が終了し、新たな執行部体制となりました-------------------------------------------------------------------第15期定時社員総会が終了し、新しい執行部体制となりました。
よろしくお願いします。
代表理事 原潔
専務理事 吉田千秋
常務理事 山口禎一
常務理事 田中 人
理事 向後功作
理事 藤本昌弘理事 澁谷房子
理事 関西佳子
理事 大熊 昭理事 湯田豊人
監事 小島好己監事 入江 聡
社員総会議事録は、https://ecotran.or.jp/act/230610/230610s.html
組織図は、https://ecotran.or.jp/disclosure/2023soshiki.pdf---------------------------------------------------------☆地域鉄道フォーラム2023「地域と鉄道」が終了しました---------------------------------------------------------6月10日（土）開催の地域鉄道フォーラム2023「地域と鉄道」が好評理に終了しました。
現在、動画配信と講演録の公開を準備しております。
準備でき次第、ご案内させていただきます。
詳しくは、https://ecotran.or.jp/act/230610/230610.html-------------------------------------------------------------------☆令和５年版の交通政策白書が公開される-------------------------------------------------------------------交通政策白書の「令和４年度交通の動向」及び「令和５年度交通施策」が、6月13日の閣議決定がなされ、公表されました。
第１部 交通の動向
第２部 地域公共交通の「リ・デザイン」に向けた展望【テーマ章】
第３部 令和４年度交通に関して講じた施策
第４部 令和５年度交通に関して講じようとする施策の4部構成になっています。
詳しくは、https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000316.html◯地域交通再編の必要性を強調 23年版白書
https://nordot.app/1041155450082951868-------------------------------------------------------------------☆令和５年の首都圏白書が公開される-------------------------------------------------------------------令和５年の首都圏白書が、6月13日の閣議決定がなされ、公表されました。
詳しくは、https://www.mlit.go.jp/report/press/kokudoseisaku09_hh_000133.html-------------------------------------------------------------------☆「鉄道のミライ」を語るセミナーの開催-------------------------------------------------------------------地域鉄道フォーラム2023でも紹介がありました、大和証券主催の「鉄道のミライ」を語るセミナーが開催されます。
これまで長く我が国の交通インフラを支えてきた鉄道は、取り巻く環境の変化を受け、あるべき姿を再考する時代へと移ってきています。
- 1 -本セミナーでは、地域の活性化につながる鉄道の将来について、登壇者それぞれの視点から解説するもの。
○ 日時 2023 年 6 月22 日（木） 15：30～16：40
方法 オンライン（Zoom）○講師：国土交通省 鉄道局 鉄道事業課長 田口 芳郎 氏
講師：独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 経理資金部長 吉田 賢司 氏
○ 参加費：無料
詳しくは、https://www.daiwa.jp/event/app/online_live_seminar_detail?seminar_id=1000000
332---------------------------------------------------------☆鉄道関係等諸情報をお送りします
注目される記事には◎印を付しております---------------------------------------------------------＊地域交通関係＊○津軽線・蟹田－三厩間（青森県） バス・タクシー転換なら2往復増便 JR東、沿線自治体に提示
https://news.yahoo.co.jp/articles/20ab7124f90bffdec710fe138cae4ffb8e47a579◎ローカル線をよみがえらせる「市民・行政・鉄道会社の良き関係」とはhttps://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75476◯阿武隈急行約6億円赤字 昨年度の輸送人員、過去最低にhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/tuf/542062?display=1◯JRが復旧に“前向き”になるために「国は米坂線復旧への『補助拡充』を」新潟県知事
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bsn/541998?display=1◯ローカル線存続は…「地域の足」再構築へすぐに検討すべき課題
https://newswitch.jp/p/37286◯とちぎ150年の歩み ④鉄道 広がる路線 発展寄与 新章刻むＬＲＴ事業
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/750374◯磐梯東都バス、９月末で撤退へ 路線維持へ他事業者と交渉
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20230611-783900.php◯「何も無くなってショック」廃止相次ぐ公共交通…“あって当たり前”だった時代の終焉
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/541111?display=1◯いま、過疎地で「公設サービスステーション」が増え続けている深刻理由
https://merkmal-biz.jp/post/41757＊営業関係＊○昼休みに改札内の「立ち食いそば屋」に行きたい！ 入場券は必要？
https://financial-field.com/living/entry-212312◯不正乗車は「運賃50倍」徴収 厳しすぎるヨーロッパの罰金事情、日本も追随すべきか？
https://merkmal-biz.jp/post/41740◯インドネシア版の交通系ICカード「e-Money」を使って感じた日本のキャッシュレス決済のメ
リットと課題https://dime.jp/genre/1604238/◯芳賀・宇都宮LRT、8/26開業 - ICカード乗車券「totra」割引に期待
https://news.mynavi.jp/article/20230614-hagautsunomiyalrt/◯国土交通省が導入へ、「鉄道運賃」新制度の中身
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b93ea00c2213531427413920b28b5dc2e676fa8◯第10回 鉄道運賃・料金制度のあり方に関する小委員会 配布資料
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000349.html＊幹線鉄道・都市鉄道・鉄道全般＊○リニア「破砕帯まで進めるべき」 難波静岡市長、先進ボーリングで見解 トンネル湧水をダイコンで解説
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1253712.html◯リニアの早期開業に東海道新幹線静岡新駅を抱き合わせ？…斉藤国交相「議論を見守りたい」
https://s.response.jp/article/2023/06/05/371798.html◯｢地域振興の目玉｣リニアを妨害されているのに…川勝知事に誰も｢遅延行為をやめろ!｣と怒れないワケ
https://president.jp/articles/-/70421?page=1◯静岡と山梨の水、どちらが売れているのか
https://www.dangan-lucky.com/entry/shizuoka-yamanashi-which-best-water◯静岡県の川勝知事「これからは静岡の水か山梨の水かの議論しない」
https://www.sankei.com/article/20230613-WCYSQ2GSNBIMPIDVVCJKZJDOMM/◯東海道新幹線の運休で大混乱、JR東海の対処は適切だったか
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2306/10/news031.html◯東海道新幹線の大雨運休で北陸新幹線の乗客急増 路線多重化の有効性浮き彫りに- 2 -https://www.sankei.com/article/20230610-IDW6MTLLFJJ6FLK7RAMNY6ICI4/◯25年で姿消した不遇の路面電車｢川崎市電｣の軌跡
https://toyokeizai.net/articles/-/677614◯バンコクの鉄道｢日本式システム輸出｣苦闘の歴史
https://toyokeizai.net/articles/-/678083◯大手私鉄の兼業といえば「不動産」「流通」も、戦前はなんと電気事業が圧倒的だった！
https://merkmal-biz.jp/post/41843◯｢脱･水戸岡｣？JR九州､転換期の鉄道デザイン戦略
https://toyokeizai.net/articles/-/678308◯東京モノレール 謎の"熱海延伸"計画とは ホントは千葉から海沿いぐるり!? 黎明期の「明るすぎる夢」
https://trafficnews.jp/post/126331◯電車内「防犯カメラ」義務化へ――三大都市圏や新幹線で 犯罪抑止への効果期待も…専門家「リアルタイムで送れないと効果半減」
https://news.ntv.co.jp/category/society/ad27c9546be240c19629bd881c6290c5◯JR四国 2022年度の主要施策のうち「鉄道収入の確保」など9つの目標を達成 2023年度は鉄道収入 約2割増が目標
https://news.ksb.co.jp/article/14931313◯京王電鉄 電車の落とし物“新サービス”導入 LINEとAIで“返却率3倍”
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000303225.html◯ＪＲ西、夢洲延伸に慎重 海底トンネル２本掘削の難事業
https://www.sankei.com/article/20230614-QGEXDTMIXBL33NLFDBT5X6LHYE/◯日本線路技術、保線管理システム「RAMos＋」を開発 JR東や小田急などが共同利用
https://www.tetsudo.com/news/2913/◯新宿駅､自由通路で変化｢大ターミナル｣の東西軸
https://toyokeizai.net/articles/-/679191◯南海、自動運転走行試験 高師浜線・和歌山港線での導入目指す
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1508417.html◯CO2削減はここまできた！ フランス鉄道2時間半以内の「国内線禁止」、急進的な法案の効果
限定的も 今後拡大の可能性はあるのか
https://merkmal-biz.jp/post/41771◯「想像をはるかに絶する距離感」「マジでビビりました」 北海道に「本州の線路」重ねてみた図がエグすぎる
https://j-town.net/2023/06/12346195.html?p=all◯「まだまだ鉄道事業の成長の余地はある！」池袋―豊島園駅間から始まる後藤高志の【西武鉄道】改革
https://www.zaikai.jp/articles/detail/2895/1/1/1◎【シン・令和阿房列車で行こう】第三列車 黒部の太陽編① 始まりは小学生の手紙だった
https://www.sankei.com/article/20230525-2MDQHLKZXVJHJPCZVD4AGC7VB4/② 宇奈月で三船敏郎の労苦を偲ぶ
https://www.sankei.com/article/20230526-VGWEDQQ5TZIIVH6HKJBDPSW6EE/③ 時刻表に載らない列車に乗る
https://www.sankei.com/article/20230527-43BSXUWF5FLRPMX4LE6B54AALE/④ 「高熱隧道」を走るマッチ箱列車
https://www.sankei.com/article/20230528-UVFMDNSC2FLDFO7RQ3TL6HDEXU/⑤ 中島みゆきは黒部の女神である
https://www.sankei.com/article/20230529-OFEQ5Z23MNKLHNOPELNOKF2ZUY/⑥ インクラインは鉄仮面の巨人だ
https://www.sankei.com/article/20230530-ALMKEYDP3BJDBA3LQFQEN4BV5A/⑦ 旅の終わりは大糸線直通特急
https://www.sankei.com/article/20230531-FNYWSVJAEJPI7FLJZ4B6WBJOAY/＊バス・タクシー、船舶、航空ほか＊○トラックに代わってバス・タクシーが荷物を運ぶ!! 人手不足や人口減少の打開策「貨客混載制度」を見直しへ
https://fullload.bestcarweb.jp/news/370432◯エンジン外し電動化､西鉄｢改造EVバス｣の将来性
https://toyokeizai.net/articles/-/679206- 3 -