ストップ・リニア！訴訟 ニュース
第 38 号 2024 年 7 月 10 日 発 行
控訴審第二回口頭弁論に 50 名参加

発行

リニア新幹線沿線住民ネットワーク
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控訴審第二回口頭弁論に 64 名参加
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口頭弁論の審理内容について控訴人代理人からの発言は以下のとおり。
「４名の証人申請を出している。うち、阿部氏
ストップ・リニア訴訟控訴審の第二回口頭弁の意見書は提出ずみ。今回椎名氏の分を提出。

論が 6 月 27 日に東京高裁で開かれた。開廷に本日は、岐阜県瑞浪市で起きた水涸れ・水位先立ち、10 時 15 分から裁判所前にて橋本事務低下問題について事実関係をベースに意見陳局長の司会でミニ集会がもたれ、川村訴訟団長、関島弁護団共同代表から挨拶があった。

述をする。今後、岐阜県から正式な報告書が出れば、補充の意見を出す予定である。また次回期日には補助参加人の JR 東海から提出のあった準備書面に反論する。」
続いて、代理人の樽井弁護士が水涸れした井戸や溜池などの写真を投影しながら意見陳述をおこなった（内容全文は以下に紹介）。
裁判長から「証人の採否および進行については次回期日に決定する」旨の発言があった。
次回は当初の予定どおり 10 月 10 日（木）11

また、支援団体の JR 東海労、田園調布の住時、次々回 2025 年 1 月 23 日（木）13 時 30 分

環境を守る会、東京外環道訴訟の会の代表者か樽井弁護士による意見陳述の内容

ら連帯のアピールがあった。ミニ集会後に、愛知、岐阜、長野、静岡、山梨、相模原、東京・

意 見神奈川の各訴訟団からの参加者および東京在住の支援団体メンバー総勢 64 名が傍聴券を求

陳述（岐阜県瑞浪市における地下水位の低下に関連して）

２０２４年６月２７日
控訴人ら訴訟代理人弁護士 樽井直樹

めて並んだが、抽選なしで傍聴ができた。
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本年５月に、リニア中央新幹線の工事に関わり、がたまっているが、雨水や山から流れ込んだ水が岐阜県瑞浪市大湫町において、井戸やため池に水たまっている程度で、元の状態とはかけ離れてい涸れが発生するなど地下水の低下が発生している、ということでした。

ることが明らかになりました。このことは、本件訴訟において、控訴人ら住民側が主張していることに関して重要な問題を提起しています。
そこで、現地の状況をご紹介するとともに、本件訴訟との関係で意見を述べます。
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岐阜県瑞浪市は、岐阜県の東濃地方に位置す
る、人口約３万５０００人の地方都市です。地下水の低下が起こった大湫町は瑞浪市の北部の山間部に位置し、２０１９年４月時点で、１２３世３帯、３４２名の方が暮らしています。大湫町の中

瑞浪市の地下水位の低下は、トンネル工事が行われている場所から離れた箇所で発生していま心部は、旧中山道の江戸から数えて４７番目の宿す。このことは、トンネル工事による影響が、広場で、現在も宿場町の名残が保存されています。

範囲に発生する可能性があることを示していま

明治以降、物流の幹線は、木曽川に沿った中央す。

本線、国道１９号線、中央高速道路に移ったため、住民の方は、「トンネルは地下約１２０メート山村の小集落となっています。

ルのところを掘られるので、影響はないものだと

リニア中央新幹線は、旧中山道の宿場町の後背思っていた。大湫は元々湿地帯で、開墾によって地となる水田地帯の地下を日吉トンネルが通る水田となった」（なお、明治４２年から４４年に計画となっています。

かけて、耕地整理と同時に排水工事を施工、湿田

この水田地帯の井戸やため池に、今年の２月頃を乾田化し二毛作を可能とし、ため池の新設によから水位の低下、水涸れが発生したのです。

りかんがい用水の確保を図るなど、当時としてはＪＲ東海が岐阜県の環境影響審議会に提出し画期的な事業を行ったと「岐阜県土地改良史」（岐た資料ですが、赤い点が水位の低下が確認された

阜県土地改良史編集員会・昭和５８年３月）に記井戸やため池です。

載されています）、「今回、水をためていた底がこのうち「天王様の井戸」は、宋昌寺というお抜けたように感じる」と述べておられます。

寺の隣にある井戸です。地元の方によると、水道トンネル掘削による環境影響を科学的に事前が引かれるまでは生活用水として利用しており、に評価することの重要性は明らかです。

水くみに通った豊かな井戸であったということ４です。その井戸は現在、完全に涸れています。

水位低下が発生して以降のＪＲ東海の対応も不誠実極まるものでした。

また、水田地帯の端には「花の森」という公園

今年の２月には水位低下の事実が確認されたにため池があります。近くで作業しておられた方にもかかわらず、岐阜県に報告されたのは約３ヶに伺うと、２月以降、ため池は完全に枯れてしま月後の５月になってからでした。しかも、ＪＲ東い、池の底がひび割れを起こした。現在は少し水
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海は、水位低下が発生しているにもかかわらず、ました。今回瑞浪市で発生した地下水の低下は、工事を続け、水涸れの事実が広く報道された後控訴人らが指摘した危険性を裏付けるものであも、工事を続ける姿勢を崩さず、広範な批判を受り、ＪＲ東海の環境影響評価が不適切なものであけ、５月２０日になってようやく工事の一時中断ることを明らかにしました。

を決定しました。

このような環境影響評価を前提として、工事をこのようなＪＲ東海の対応は、山村部の集落の認可した国土交通大臣の判断を、裁量権の範囲内水源に重大な影響を発生させていることについとして追認した原判決が不適切なものであったて、ＪＲ東海が深刻な事態と受け止めていないこことが事実をもって明らかになったのであり、原とを如実に示しています。

判決は見直されなければなりません。

以上

住民の方からは、ＪＲ東海に対する怒りととも衆議院第二議員会館での報告集会に６１名参加に、現在ＪＲ東海が新しい井戸を掘ることで代償措置を講じると説明していることについて、現在５でも数軒の単位で一つの井戸を生活用水の水源

13 時 00 分からの報告集会では、法廷でのとしているのに、新しい井戸を掘ることでさらにやり取りの様子を横山弁護団事務局長が説影響が発生するかもしれない。ＪＲ東海は、あま明した。また、意見陳述した樽井弁護士からりにも、事態を軽くみている、と話してください

再度パワーポイント(PPT)資料を示しながらました。

要旨の説明があった。

控訴人らは、控訴理由書第６の５（４）（１０

控訴人側から証人申請している阿部修治

３頁以下）において、本件環境アセスの評価書の武蔵野大学教授、椎名慎太郎山梨学院大学名基礎とされなかった事実のうち地盤沈下に関す

誉教授、中村太士北海道大学教授、家田仁政

る点として、「トンネルと地下水脈が交錯する地

策 研 究 大 学 院 大 学 特 別 教 授（ 元 国 交 省 中

点では、トンネルにより地下水脈の流れがせき止

央新幹線小委員会の委員長）の４名について、められ、トンネルよりも下流の地下水供給が絶た被告側はいずれも「必要なし」と主張しておれることになる」ことから「ローム層で圧密沈下り、次回期日での裁判所の採否判断が重要とが発生する可能性があること」、「トンネルが帯なる。

水層を横断する地域では同様のメカニズムによまた、報告集会の始めから最後まで参加しる圧密沈下が発生する危険性がある」ことを指摘た日本共産党本村伸子衆議院議員のほか、会しました。そして、予防原則の観点からは、「環場のお世話をしていただいた立憲民主党山境影響評価の段階で地質・地盤条件等の調査の結崎誠衆議院議員、同篠原孝衆議院議員も駆け果を踏まえて圧密沈下の危険性がある地点を特つけて、激励の挨拶があった。

定し、リスク評価や代替策を検討すべきである」

続いて、今回の目玉企画である「フリー記にもかかわらず、ＪＲ東海が行った環境影響評価者が抉り出したリニアの真実」と題して、樫

は、「鉄道事業評価省令に記載された事項を抽象田秀樹、井澤宏明、金丸宗の３名によるトー的に検討したに過ぎず、当然に起こりうる具体的クセッションが、コーディネイターの川村訴リスクについて検討を欠いている」ことを指摘し訟団長の進行でおこなわれた。
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劣化して破壊する危険性がある。その場合には山梨県側の早川に大量の突発湧水が流れると指摘した。

＜リニア反対運動団体に求めること＞
ストップ・リニア訴訟の提起から沿線各地での裁判闘争の展開などについて、三者三様の評価と期待を語ってくれた。
まず、樫田氏は工事の遅れが最大 10 年に及例えば、全国紙に「意見広告」を打つ（金丸ぶことを、具体的な工事箇所と工程の遅延を写氏）、SNS などのデジタルとアナログ（チラシな真で示しながら解説した。「遅れは静岡県のせど）両面での広報活動の強化（樫田氏）と具体い」キャンペーンは工事全体の遅れを糊塗する的提案があった。
司会者から会場からの意見を求められ、「リためのデマであったと主張した。
井澤氏は、自らが住まう岐阜県の瑞浪市の水ニアで誰が利益を得るのかマスコミは明らか

涸れ問題を、岐阜県の役人に対する質問の映像にして欲しい。国会の場でリニアの問題点を明を交えて、JR 東海の隠蔽体質とともに行政担当らかにして欲しい」との意見などが出た。
最後に、司会の川村氏が「公共事業中止法の者の危機管理能力のなさを追求した。

制定を国会で議論して欲しい」と締めくくり、本日の集会は終了した。
各自の時間が短く、PPT 資料の説明を端折らざるを得なかったものの、熱い想いは十分に伝わった会であった。コーディネイターはじめ３名のパネリストのみなさん、お疲れ様でした。
（左から、金丸氏、井澤氏、樫田氏、川村氏）

金丸氏は、ふたりとは異なる切り口から、橋脚やトンネルに使用されるコンクリートの標
準 50 年とされる寿命の問題を取り上げ、たとい完成してもトンネルを覆うコンクリートの劣化をどうするかは重要な論点であると述べた。特に、静岡工区のポンプアップを取り上げお知らせ〇 次回 10 月 10 日（木）11 時てもし将来リニア運行をやめた場合にはポンプアップもやめ、トンネル全面をコンクリート

10:15 ミニ集会 10:30 から傍聴券抽選予定

栓で塞ぎ、トンネル湧水は導水路トンネルを通〇次々回 2025 年 1 月 23 日（木）13 時 30 分って自然流下すると JR 東海は言っているが、（写真・文責：静岡・芳賀）
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