関東ＢＩＭ/ＣＩＭ活用（３次元データの作成・活用）ロードマップ（１）関東地方整備局☞事業の初期段階からBIM/CIMを活用することで、受発注者双方の業務効率化・高度化が図られることから、下記BIM/CIM活用対象事業等では、事業の上流に位置する測量・地質調査段階から３次元データの作成・活用を行うことを原則とする。
測量・地質調査

予備・詳細設計【作成するBIM/CIMモデル】
・構造物モデル、線型モデル、土工形状モデル(地形モデル、地質・土質モデル)【BIM/CIMモデル活用事例】
・配置計画比較検討、景観検討
・住民説明、関係機関協議【作成するBIM/CIMモデル】
・地形モデル、地質・土質モデル【BIM/CIMモデル作成方法】
・３次元測量（各種）【BIM/CIMモデル活用事例】
・地盤改良範囲の確認
・地下水面の位置関係確認【BIM/CIM活用対象】〔河川事業〕※１
・河川定期縦横断測量〔道路事業〕※２・大規模構造物等事業
・新規事業化する事業・管理系事業の一部

３Ｄモデル

施工統合モデル

測量・地質調査段階からBIM/CIMモデルを導入し、その後の設計・施工・維持管理の各段階においても、情報を充実させながら活用※「BIM/CIMモデル作成事前協議・引継書シート」
によるBIM/CIMモデルへの情報の追加・更新を実施

大規模補修、改築等維持・管理【追加するBIM/CIMデータ・活用効果】
・構造物点検結果等の属性情報付与→視覚化
・３次元モデルの重ね合わせ→維持管理の高度化
・データ一元管理→資料検索の効率化【追加するBIM/CIMデータ】
・起工測量結果
・設計変更によるモデル修正（配筋詳細、現地取付等）
・施工情報等の属性情報の付与（施工位置、試験データ、出来形・品質、数量等）【BIM/CIMモデル活用事例】
・設計図書の照査
・施工計画立案（４Ｄ[時間軸]、５Ｄ[コスト]）
・住民説明、関係機関協議・仮想現実（VR）等を活用した実施模擬体験による安全管理【BIM/CIMモデル活用方法】
・ＩＣＴ建機による施工（ＩＣＴ活用
工事実施要領・積算要領(案)）・施工管理（３次元出来形計測を用いた出来形管理要領(案)）・監督・検査（３次元出来形計測を用いた出来形管理の監督・検査要領(案)）・成果品納品（BIM/CIMモデル等
電子納品要領(案)）属性情報【参照資料】※１ 河川事業：三次元河川管内図の整備について（令和3年2月10日付け事務連絡）※２ 道路事業：BIM/CIM活用業務・工事の推進（対象工種の拡大）について（令和4年3月24日付け事務連絡）1

関東ＢＩＭ/ＣＩＭ活用（３次元データの作成・活用）ロードマップ（２）【2023年度BIM/CIM原則適用を目指して】
年度

Ｒ２（2020年度）

原則適用の範囲

Ｒ３（2021年度）

Ｒ４（2022年度）

関東地方整備局

赤字：R3年度からの変更箇所

Ｒ５（2023年度）

長期目標（概ね10年程度）【一般土木、鋼橋上部における対応方針】
全ての詳細設計で原則適用（※）
大規模構造物等（全ての詳細設計・工事で活用）※１

全ての詳細設計・工事で原則適用
R2「全ての詳細設計」に係る工事で適用

維持管理への活用検全ての詳細設計・工事で討
原則適用（既存施設を含む）

全ての詳細設計で原則適用（※）
上記以外（小規模を除く）

一部の詳細設計で適用（※）

全ての詳細設計・工事で 維持管理への活用検討
R3「一部の詳細設計」に係る工事で 原則適用
適用

BIM/CIM
活用目標

２０％

４０％８０％１００％（※）『BIM/CIMモデル等電子納品要領（案）及び同解説』に基づく詳細設計を「適用」としている。一部とは、大規模構造物以外の円滑な事業執行のために発注者が必要と考える業務【関東地方整備局におけるBIM/CIM活用の対象業務、対象工事】〔業務〕○測量、地質調査業務○予備、詳細設計業務○前工程で作成した３次元データの成果品がある業務〔工事〕○大規模構造物を有する工事○大規模構造物との一体施工を行う土工○前工程で作成した３次元データの成果品がある工事〔R４要求事項（リクワイヤメント：業務）〕※２①可視化による設計選択肢の⽐較評価（配置計画案の比較等）②リスクに関するシミュレーション（地質、騒⾳、浸⽔、既設構造物への影響等）③対外説明（関係者協議、住民説明、広報等）④概算工事費の算出（工区割りによる分割を考慮）⑤４Dモデルによる施工計画等の検討⑥複数業務・工事を統合した工程管理及び情報共有⑦既存地形及び地物の3次元データ作成【測量業務に適用】〔R４要求事項（リクワイヤメント：工事）〕※２①BIM/CIMを活用した監督・検査の効率化②BIM/CIMを活用した変更協議等の省力化③リスクに関するシミュレーション（地質、騒音、浸水等）④対外説明（関係者協議、住民説明、広報等）※１：大規模構造物等とは、『トンネル』『ダム』『橋梁』『河川構造物(水門・樋門・樋管等)』などの構造物及びＩＣＴ活用（土工量１万㎥以上）の土工を対象とする。
※２：リクワイヤメントは、円滑な事業執行のために原則適用の上乗せ分として実施。
※３：BIM/CIM活用の対象業務、対象工事については、国土交通本省との調整により、変更する場合がある。

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関東ＢＩＭ/ＣＩＭ活用（３次元データの作成・活用）ロードマップ（３）年度

Ｒ２（2020年度）

Ｒ３（2021年度）

Ｒ４（2022年度）

Ｒ５（2023年度）

関東地方整備局

長期目標（概ね10年程度）【事業全般における対応方針】
各事務所において、河川、路線単位で関東地整BIM/CIM

モデル事務所等において、段階毎のBIM/CIMモデ 関東地整BIM/CIMストラストラテジーを作成。これに基づきBIM/CIMモデルを調査・ルの活用方法の整理、充実
テジーのひな型作成
設計・施工・維持管理に活用

ＢＩＭ／ＣＩＭストラテジー

改定に向け、モデル事務所（荒川調節池、甲府河川国道）の試行業務・試行工事を通じて、課題抽出を行い、本省が検討する基準・要領等に反映

３Ｄを主とする契約、監督・検査

３Dモデルによる契約への完全移行
２D⇒３D契約、監督・検査への転換に向けた試行の実施

・ＢＩＭ／ＣＩＭ研修カリキュ 入門、初級、実践の３段階の研修を設置・ Ｒ４年度中に中級研修を設置し、実施する。 全ての所属（局、事務所）の事業、管理等職員がBIM/CIM実施する。
中級・実践研修を主として実施していき、スキ モデルを業務に活用。
ラム作成
入門・初級研修を主として実施し、ＢＩＭ／Ｃ ル向上を図る。
ＩＭの見聞を広める。

実施割合

研修

実践・中級研修
入門・初級研修・・・・上級研修の設置

入門・初級から実践・中級へとシフト

環境整備

・ＢＩＭ／ＣＩＭ・ＤＸを支える環境整備
BIM/CIM用高速通信網（関東地方整備局整備）人材育成センター及び本局ＤＸの設置
遠隔臨場の機器配布（一部） モバイルＰＣへの切替、WiFi モバイルＰＣへの切替、WiFi
全ての所属（局、事務所）で、事業、管理等担当職員のBIM/CIM用高速通信網の整 整備（モデル事務所等）
整備（他事務所）
BIM/CIMモデル活用環境が整備
備（インターネット接続）
BIM/CIMアプリケーションの拡充

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【参考】ＢＩＭ/ＣＩＭストラテジーの取組について
・どのようにBIM/CIMを活用するか・計画・設計・施工・維持管理におけるBIM/CIMの活用法
・初期段階で全体を通して何をするかを共有【3Dモデル設計】
・鉄筋の干渉チェック
・施工計画の品質向上

計画

関東地方整備局

・施工の最適化・ICT施工・3Dデータ出来形管理、納品

設計

・維持管理の最適化：３Ｄによる具体的な点検方法や点検計画、部材や施工等の属性情報による補修計画など
・災害復旧計画での活用

施工

維持管理本部

各段階における次段階へつなげるためのBIM/CIM活用検討
・内容：モデル事業による各段階でのBIM/CIM実施内容の検討
・目的：BIM/CIMモデルをどのように作って、どのように活用するかを各段階毎に整理する

河川ＷＧ【荒川調節池工事事務所】計画・設計段階
・内容：ＢＩＭ／ＣＩＭ活用の検討
・目的：事業の各段階においてどのようにＢＩＭ／ＣＩＭを活用できるか検討【荒川下流河川事務所】維持管理段階
・内容：３Ｄ管内図の整備
・目的：３Ｄ管内図を活用した維持管理の試行【下館河川事務所】施工段階
・内容：ＩＣＴ、ＣＩＭの活用
・目的：築堤・樋管工事の施工データを用いた維持管理の試行

道路ＷＧ【道路部】維持管理段階
・内容：首都高並行区間でのデータプラットフォーム整備
・目的：各種管理データを一元管理するためのシステム構築【甲府河川国道事務所：中部横断自動車道】施工・維持管理段階
・内容：３次元による設計照査や点検における変状把握
・目的：ＢＩＭ／ＣＩＭによる精度向上や点検作業の迅速化、省力化【大宮国道事務所：新大宮上尾道路】設計段階
・内容：３次元モデルを活用した施工計画作成や地元との合意形成などの活用
・目的：BIM/CIMによる設計成果の可視化、シミュレーション化による検証等、品質の最適化

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【参考】令和４年度 ＢＩＭ／ＣＩＭ・ＩＣＴ研修
国土交通省・地方公共団体職員向け研修

関東地方整備局

民間技術者向け研修【参考】令和３年度ICT施工Ｗebセミナー実施結果
合計4回（8日間）開催 総計2,100名参加

5【参考】ＢＩＭ／ＣＩＭ、ＤＸ導入後の将来像について（１）
業務項目

現状（導入前）

事業推進系業
務

調査・計画段階
事業説明（地元説明、委員会説明等）

・図面（二次元情報）を用いた説明

設計、発注段階

・設計図書は図面（平面図、縦横断図、構造図）が基本

BeforeBefore導入後・三次元モデルを用いた説明（整備イメージの理解度向上）
・施工計画検討の綿密化による品質向上

担当課等
・予算要求に活用
・説明会、委員会等に活用

調査課
用地課

After

・設計図書を三次元モデル化、モデル化する過程で鉄筋の干渉を回避（後工程の手戻り軽減・回避）
・三次元モデルによる数量算出の自動化（積算作業（工期・工事費の算出）の効率化、ミスの防止）・ＲＰＡ導入・クラウド化
After

3次元モデル
施工段階（監督、 ・図面を元に、設計変更、出来高、出来形等を現場で確認検査）

関東地方整備局

3次元配筋モデル

・現地条件の変更等による設計変更を三次元モデルで実施（数量算出の自動化等による変更積算作業の効率化）
・点群データによる出来高確認、規格値内の確認（適正な品質の確保、土工、舗装等について監督、検査業務の効率化）
・ウエアラブルカメラ等により遠隔で施工プロセスをチェック（移動時間の短縮、確認行為の効率化、工事工程の円滑化、安全性の向上）
・ＡＳＰの活用・クラウド化

・関係機関と協議、調整・入契手続き資料等の自動化
・各データを次のステップに直接活用することができる。

工務課
調査課
経理課

クラウドでの表示
・点群データによる出来高確
認、規格値内の確認（R3年度より構造物も追加）
・ＡＳＰとの連携による書類作成の簡素化・省略化
・各データを次のステップに直接活用することができる。

工務課
出張所
監督官

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【参考】ＢＩＭ／ＣＩＭ、ＤＸ導入後の将来像について（２）
業務項目

現状（導入前）メンテナンス系業務

予防保全、ア
セットマネジメ
ント

・各施設の個別点検（台帳管理）と点検結果を踏まえた長寿命化計画の策定、修繕実施

Before関東地方整備局

導入後・点検結果をBIM/CIMモデルの属性データとして管理することにより施設管理・点検を合理化＜河川構造物等CIM＞
・ＡＩ導入

After担当課等

・予算要求に活用
・ＡＩ導入による戦略的予
防保全

管理課
施設管理課
出張所

護岸を撮影

流向AIで劣化を予測
約3m
最深部

ALB計測により橋脚部の洗掘状況を確認
災害時点検、応急対応

予測結果
AI護岸劣化予測

・被災後の平面測量、縦横断測量結果と、施設台 ・被災後のLS測量等による点群データと帳、図面により施設の被災状況を把握、応急対応、 被災前の点群データとの比較により被災状況を把握、応急対応、復旧内容を検討
復旧内容を検討（二次元データに比べ作業時間の短縮、効率化）
・マルチビーム、ＵＡＶ、ＭＭＳ（車載型ＬＳ）などの活用

Before・災害時の点検、応急復旧に活用
・災害復旧申請に活用・省力化、省人化

管理課
工務課
出張所

After7

【参考】ＢＩＭ／ＣＩＭ、ＤＸ導入後の将来像について（３）
業務

防災情報
提供系業務

項目

雨量、水位、洪水予報、水防警報関係情報の提供

現状（導入前）・川の防災情報等、HP、SNSを通じ提供

Before
川の防災情報関東地方整備局

導入後・アプリ（センサー・スマホ）導入・活用

担当課等

・迅速な情報伝達

河川管理課
防災課

After

スマートフォン

3Dリアルタイム浸水情報

カメラ

センサ・カメラ情報をAIで判定
判定結果をスマフォに送信
避難経路の表示

降雪、路面凍結
情報の提供

・HP、SNSを通じ提供

・迅速な情報伝達

Before
積雪情報

道路管理課
防災課

After
ライブカメラ

センサ

カメラ

センサ・カメラ情報をAIで判定

判定結果を自動車に送信し走行を制御

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