第 26 回

専門工事会社の BIM 取組みに関する意見交換会

議事録― 定置式クレーンメーカー編 ―
参加者
礒貝興孝

佐藤謙一

IHI 運搬機械㈱専門工事会社㈱小川製作所大音師憲一（欠席）（定置式クレーンメーカー）
野島昌芳

内海正幸

㈱竹中工務店

染谷俊介（欠席）

㈱奥村組

中村裕介

大成建設㈱

長沼大輔

一般社団法人日本建設業連合会

㈱安藤・間

福田

篤

BIM 部会鹿島建設㈱三瓶亮

施工 BIM 専門部会㈱鴻池組

福BIM 仮設ライブラリ WG

五洋建設㈱

中川寿也

清水建設㈱

今泉大輔

㈱フジタ

芳中駿

三井住友建設㈱竹田宥一郎（オブザーバ）

芝浦工業大学

志手一哉（欠席）

BIM ライブラリ技術研究組合

建築研究所

高橋 暁（欠席）

建築保全センター

寺本栄治（欠席）

BIM ﾗｲﾌﾞﾗﾘ技術研究組合

平田昌美（欠席）㈱北川鉄工所2022（令和 4）年 2 月 9 日

1拓也（欠席）

開催趣旨
日建連_曽根：日本建設業連合会 BIM
部会では、施工 BIM に関する標準策定やそれらの啓発活動を通じて、施工 BIM の活用により業界全体の生産性向上に寄与することを目指して活動を進めています。
近年、施工 BIM に取組む企業が増え、特に施工計画における BIM の活用、連携事例が多く見受けられるようにの活用方策に関するガイドライン」

は、JCC をご購入頂いているお客様を策定したことで、近年 BIM を取りへ 2D での計画図や計算書等の作成巻く環境が大きく変化したと思いまを実施しています。

す。

BIM ライブラリについては JCC をご前回の意見交換会から 3 年経過し、購入頂いたお客様からのご依頼によ

各社様の BIM の活用取組みも進化・り 3D データを作成した事例はあり変化していると思います。本日は、ますが、現状 BIM ライブラリとして

この 3 年間での BIM に関わる各社のの準備はしていません。

変化や成長、また問題点や課題など

北川鉄工所_野島：北川鉄工所は、を情報共有できれば幸いです。活発

元々は木造船の保器製造販売からスな意見交換を期待しています。

タートし、1987 年からクライミングなりました。そのため、施工計画におクレーンの製造販売を開始しておりける BIM の活用方法や BIM モデルの作成方法のルール統一、施工計画用各社の BIM 取組みについてます。事業部門が 3 つあり、サンテックカンパニーの中の EG 統括部の共通ライブラリの整備等に、当部

日建連_芳中：各社の会社概要およ会の活動の一つとして対応していく

び 3D モデルの整備状況について簡必要性があると考えています。

単にご説明ください。

BIM 仮設ライブラリ WG では 2018 年かIHI_佐藤：IHI グループは 4 つの事

ら 3 年かけて、現状調査、ライブラリ

業領域があり、弊社 IHI 運搬機械は仕様の標準化、ライブラリ整備、とス

産業システム・汎用機械の事業領域

テップを踏んで活動してきました。に所属しています。弊社の中には 2

現状調査では、専門工事会社の施工つの事業部があり、運搬システム事BIM の取組みの有無、ライブラリ保有業部とパーキングシステム事業部での有無をアンケート調査しました。

構成されています。事業形態は、設ライブラリ仕様の標準化では、日本計、製造、アフターサービスまで一建設機械工業会と連携してクレーン貫して行っています。の仕様の標準化に取組みました。ラ

現在展開しているタワークレーンのイブラリ整備では、クレーンモデルシリーズは二つあります。2000 年かを作成するための標準仕様書となるら展開している、V シリーズはマニュアルを作成しました。これら

200tm から 900tm クラスまでをライの成果は「施工 BIM のスタイル 2020」ンナップしております。2013 年からに反映しています。

展開している新シリーズになる TS

2019 年 6 月に国土交通省が建築 BIM

シリーズは 300tm から 1000tm クラ推進会議を設置して、「建築分野にスまでラインナップしています。

おける BIM の標準ワークフローとそゼネコン各社様の施工計画に関して2が、クレーン事業を取り扱っています。
EG 統括部ではダム建設用タワークレーン、橋梁用のトラベラクレーン、建設用のタワークレーン、特殊なものではリフティングビームを扱っています。建設用タワークレーンとしては現在ビルマンという名前で 12tmから 1000tm までラインナップを揃えています。
ゼネコン各社様の施工計画に関しては、機械設置届の資料に関する強度計算などを作成しています。
BIM ライブラリについては、3D デー
タを依頼があって提供したことはありますが、ライブラリとしては存在していません。社内において、BIMライブラリの整備については、検討をする機会はありますが、必然性が低く、整備に着手できないのが現状です。

BIM ツール導入に対する障壁
日建連_芳中：各社とも BIM ソフトは導入していないが、3D データは作成しているとのことですが、BIM ツールまでいかない理由として、何がモデルのグレードダウンによって、であれば、提供することは可能で他社に技術情報が漏洩しないデータす。ただ 3D モデルをグレードダウとなる BIM モデルの仕様・基準を示ンする時間と費用について会社的にしていただきたいです。

どう判断するかが課題となります。

将来的に 3D モデルに重量や反力のデータが入り、部材検討や組立て検討に利用できる BIM モデルを作成することになると感じています。

日建連_長沼：移動式クレーンメー
カー様とのやり取りの中で、クレー障壁になっているかお聞かせください。

日建連とのコラボについて

3D モデル公開について

ンの 3D 製造データを BIM モデルに置き換える際には、不要な情報を消IHI_礒貝：3D データは弊社で活用し日建連_三瓶：3D モデルデータがそています。BIM ツールに展開していのまま公開できないというのは、厚ない障壁は、技術情報の漏洩に対しみや重心といった情報が他社へ漏洩て壁があります。また一般公開するすることが問題だという認識でよろことによって、営利目的で二次販売しいでしょうか。
される懸念もあります。
北川鉄工所_野島：3D モデルは製作
データの寸法などの保証ついてもグ図をそのまま貼り付けたデータでレーな部分がありますので、BIM モす。板厚や寸法すべてが分かるデー
デルの最低限の指針・仕様が明確にタとなるので、グレードダウンしな示され、かつゼネコン各社さんと秘いと外部に公開できない状況です。
密保持契約を結ぶことにより、3D モ
過去にユーザーの依頼で 3D データデルの展開ができるのではないかとを提供した際は、板厚や寸法が分か考えています。
らないようにデータを消して手作業
北川鉄工所_野島：3D データは機種でグレードダウンしました。簡単にによっては、すでに作っています。
データの詳細度をグレードダウンでユーザーの依頼により 3D データをきるソフトがあれば助かるのです
提供した例もあります。
が、そういうソフトも無いので、今ただ現在所有している 3D モデル
すぐ 3D データを出せますという形は、設計図そのままの状態であり、にはなっていません。
技術情報の漏洩防止という観点か
日建連_三瓶：クレーンの外形と定ら、一般公開できる状況ではありま
格荷重表のデータであれば、何らかせん。の形で提供が可能だということでよ
3Ｄモデルの要素数を減らす、形状ろしいでしょうか。
を長方形だけにするといった、3Ｄ
北川鉄工所_野島：その程度のもの

3す作業に非常に苦労すると聞きました。3D 製造データをグレードダウンするメリットがないと、各社様においても投資できないのではないかと思います。
例えば、移動式クレーンメーカーのタダノ様は、BIM ライブラリを整備して全世界に公開することにより、製品の受注に繋げております。
コベルコ様は、クレーンデータをRevit と BIM ソフト内で各種検討できるソフトの市販をすることにより、競争化を図っております。
この 2 社については各社の強みを前面に出して、3D ライブラリの整備に投資しております。
タワークレーンメーカー様には、こういった企業的メリットを見出せていないのではないかという懸念があります。今回のヒアリングを通じて、日建連と各社様でコラボレーションできるワーキンググループを設けて、ライブラリの整備についてのご協力をお願いする場合、会社としBIM に展開するのであれば、同じ設計の配員は、2D・3D ともに扱えるて賛同を得られるかどうか答えられ

Autodesk 社の Revit が、相性の良い要員が 10 数名います。ここ 3 年でる範囲で教えてください。

ソフトだと思っています。

Inventor を使えるよう全社的に教育

IHI_礒貝：弊社としても BIM モデル

北川鉄工所_野島：ソフト名を把握を実施し、ほぼ全員が使える状態に化することによって、製品をより安していないが、2D で言う dxf のようなっています。

全に効率的に使ってもらえるというな互換性のあるフォーマットを、日建連_芳中：業界全体においてメリットがあるので、基本的に協力BIM ソフトでも同様に決めてもらえも、2D から 3D へ配員が増えているさせていただきたいです。しかしなれば、それに合わせて作るようになとのでしょうか。

がら時間、費用面を天秤に掛けるこると考えています。

IHI_礒貝：運搬機械全体としては、とになるので、社内でどういうふう

日建連_中村：製造業の 3DCAD からフロントローディングで設計するのに展開するか公開するかを考える必は、いろんな形式にエクスポートでで、まずは 3D で基本設計を行っ要があります。

きると思いますので、グレードを落て、最後に 2D ベースで外注業者が北川鉄工所_内海：将来的に BIM にとす作業をどっち側でやるかは別に細かい部品を製作する流れが多いと携わっていくことになるということして、BIM ソフトに形状だけを持っ思います。

は理解しています。しかしながら費ていくことは間違いなくできると思用面、人員の問題があるので、簡単います。
3D モデルのラインナップにライブラリを整備していきますとは言えないので、社内に持ち帰って3 年前からの変化について協議してからの回答になります。

日建連_竹田： 3D モデルのラインナップは、全機種あるという認識でよ

日建連_長沼：やはり業界全体を上日建連_芳中：3D データ提供の実績げて、お互いメリットがあるようなや、3DCAD を使用できる配員など、3仕組み作りが大事だということが分年前の意見交換会からの変化をお聞かりました。

かせください。

ろしいでしょうか。それともある時期からの新機種からあるのでしょうか。
IHI_礒貝：1960 年代から量産型のタ

北川鉄工所_野島：3D データ提供は3 年前から増えていません。
3DCAD ソフトについて

設計の配員は、機械が 10 数名、電日建連_福田：建設業では Revit 、機が 10 名程度です。3DCAD についてArchiCAD、GLOOBE といった BIM ツーは半数がメインで使用しており、今ルを使っています。各社様は、BIM後全員が 2DCAD から 3DCAD に移行しソフトに互換性のあるソフトでモデていく予定です。

リングをされているのでしょうか。

IHI_礒貝：3D データ提供について

IHI_礒貝：設計初期段階から製造まは、新機種を開発するたびに、希望で Autodesk Inventor を使用していするお客様と秘密保持契約を締結します。

販売することが続いております。

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ワークレーンを製造しています。古
い機種については図面が手書きで、3D データも存在しません。3D モデルを整備しているのは V シリーズの後期 2015 年くらいからの開発機種になります。
北川鉄工所_野島：3D モデルのライ
ンナップは、ここ数年の開発機種のものになるので、数機種程度しかありません。今後新規開発するものは、3DCAD で設計する予定です。

3D モデルのグレードダウンは、設計やすいです。

製造に特化した 3D CAD である

IHI_佐藤：メーカーサイドとしてinventor から外形のみを抽出し、は、明確なメリットがあると言う仕

日建連_今泉：ゼネコン側で機械等BIM ソフトに対応したファイル形式組みが作れれば、前向きに会社全体設置届や組立解体手順の検討にタワに出力することを考えています。

で取り組んでいけると感じていまークレーンの 2D 図面を使用してい北川鉄工所_野島：社内では BIM にす。そういった仕組み作りに少しでます。主に平面図と立面図 2 面の 3対応する会議は無いと思います。おもお力添えをいただけたら、メーカ面図になります。

そらく社内の 3DCAD を今後設計からーとしては大変ありがたいです。

タワークレーンの販売先にはジブ・製造ラインにどう推進・展開してい運転席・マスト・昇降装置・ベースくかといったレベルです。などの詳細な 2D 図面を提供してい

3D モデルのグレードダウンは、どこるのでしょうか。

までの詳細度を求めるのか、組立解

IHI_礒貝：機種を購入したお客様に体手順に使える程度のパーツ単位では、秘密保持契約を結んで利用目的欲しいといったような要望をまとめを明確に把握した上で、組立図レベて指針・仕様を提示いただきたいでルの 2D CAD を提供しています。

す。費用面、人員の問題があり、い北川鉄工所_野島：組立て手順に使つになるかは回答できませんが、将える 2DCAD データは、購入者に全て来的にグレードダウンした 3D モデ提供しています。CAD データは板厚ルの提供ができるようになると思いなどが分からない、グレードダウンます。

2D・3D モデルのグレードダウン

は、詳細度を落としたデータを別途作成して外部に公開することは可能かどうかお答えください。
IHI_礒貝：社内では BIM について対応する必要があるのではないかという意見があっても、ユーザーニーズが不明確なこともあり、話が停滞している状態です。BIM モデルの最低限の指針・仕様が明確に示されれば、話は進むと思います。

ダウンについて、販売先からの要望が強いと、メーカー側も提供できると思います。タワークレーンの販売先については、リース会社、ゼネコンでは、どういう割合になるのでしょうか。
IHI_佐藤：販売先として、6～7 割ががゼネコン様といった構成になります。弊社としてはレンタル会社様のゼネコン側へ要望ご意向があると、社内的に動きやすに対応する話し合いがされる動きがあるのかどうか、3DCAD について

日建連_中村：3D モデルのグレードレンタル会社様で、残りの 3～4 割したデータを別途作成しています。
日建連_中川：今後、社内的に BIM販売先の割合について日建連_芳中：ゼネコン側への質問

いと思います。

や要望意見等ありましたら、お聞かIHI_礒貝：販売先であるレンタル会せください。

社様が BIM データを活用できる体制

北川鉄工所_内海：総括した要望とが整えば、一気に話が進むと思いまなりますが、費用であるとか、何かす。メーカーサイドが取る動きは、しらのメリットがあるとかを、会社レンタル会社様とゼネコン様の二極に提示しない限り、3D モデルのグレ化すると思います。ゼネコン様に販ードダウンに人員を割けないという売している機種は特殊な機種が多のが現状です。どこまでの部材単位

く、また各社ゼネコン様によってもで、どの詳細度で作成するといった仕様が異なります。そういった中で明確な指針・仕様を提示いただける

BIM を導入する場合、各社ゼネコンと、営業としては社内的に話を通し様ごとに仕様を決めていくことにな5

ります。と併せて取りまとめることで、最低がありますが、サーバー使用料、セレンタル会社様については、一様な限必要と想定される属性情報リスト

キュリティ保守費用、他にも新しいデータにすることができるのではな

アップしています。その中でタワー機種や機能の追加を行う継続する上いかと思います。ただ、容量を少なクレーンについての属性もまとめてでの費用が多く掛かっています。

くし、使いやすいデータにするといおり、日建連ホームページに掲載予IHI_礒貝：イニシャルコストも多い

った工夫は必要だと考えておりま定ですのでご確認頂くことも必要とと思いますがクリティカルなのはラす。

思います。

ンニングコストと思っています。イ

北川鉄工所_内海：販売先としては、8 割がレンタル会社様で、残りニシャルコストに関しては、研究開
他建機メーカー事例紹介の 2 割がゼネコン様といった構成になります。割合からいうと、レンタル会社様からの依頼があれば社内的に動きやすいですが、最終ユーザーはほぼゼネコン様ですので、ゼネコン側からの意見も当然、反映されると思います。

発として社内稟議も通ると思いますが、ランニングコストをずっと支払

日建連_芳中：コベルコ建機様は、K-D2 プランナーという仮設計画のたい続けられるような費用の回収が必要であり障壁と感じます。

めのソフトを発表されました。ゼネコン側としては専門的な施工計画に活用できメリットを感じています。

機械情報の提供に可否について

日建連_長沼：コベルコ建機様は、このシステムを開発する中で特許出

日建連_三瓶：運営面でのコストが懸念とのことですが、例えばコベル願をされており BIM に取り組むこと建機工との取組・パラメータ説明で技術力を発信しています。受注力強化やソフトの販売売上による収益

日建連_長沼：日建連と建機工様(日本建設機械工業会)との取組ついてを BIM に取り組むメリットの一つとして取り組まれた事例となります。

コ建機様が開発運営されるソフトに加わる形で、コベルコ建機様へ外形と定格荷重などの基本情報だけを提供することだけであれば可能でしょ

触れたいと思います。タダノ様、加うか。

藤製作所様、コベルコ建機様の三社

IHI_礒貝：技術的には可能だと思い
BIM に取り組む費用についてますが、競合するメーカーに対してクレーンのサンプルオブジェクトを

日建連_三瓶：BIM に取り組む際の費技術情報を提供することは問題にな既に作成頂いております。さらに日用面がネックとありましたが、具体るかと思います。

本車両様にて、杭打機サンプルオブ的にどの側面の負荷が多いと懸念さ北川鉄工所_野島：IHI 様と同じく建ジェクトを作成頂きまして、今年のれるかお聞かせください。

機メーカーに対してデータを出すの春ぐらい日建連のホームページに掲

北川鉄工所_野島：初期費用が第一は問題と思います。

載予定です。このライブラリを整備の問題になるとは思いますが、サー

日建連_竹田：ある程度グレードダするにあたり、我々ゼネコンとメービスを提供することに対しては保守ウンを行ったデータであれば提供すカー各社がそれぞれ保有する属性情費用について懸念します。タワークることも選択肢に含まれないでしょ

報を集約しました。さらに BIM ライレーンの反力計算ができるインターうか。CAD は詳細度を落としてリー

ブラリ研究組合 BLCJ 様の属性情報ネット上のサービスを展開したことス会社へ提供している話もあったよにてホイールクレーン、クローラー

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うに、技術的な部分を排除したとこた。国交省「建築分野における BIM日建連を通じて今後ともメーカー各ろでの連携というのはどうですか？の活用・普及 状況の実態調査 確定

社様との付き合いを、引き続き宜し

IHI_礒貝：どこまで下げるかにより値＜詳細＞ （令和３年１月 国土交

くお願いしたいと思います。

ますが情報やモデルを簡略化したも通省調べ）」アンケート結果より、本日は貴重なお時間をありがとうごのに対しては問題ないと思います。

国内での BIM の普及を図る上で展開ざいました。

北川鉄工所_野島：確かに物凄くグに特に期待することの上位が、BIM（2022 年 2 月 9 日 日建連会議室およびレードを下げたデータであれば提供

オブジェクトや属性情報の標準化とTeams にて）は可能かもしれません。ただし、程して挙げられております。課題を改度の度合いを考えるのは大変と思いめて感じましたので、日建連の活動ます。

を通して進めていきたいと考えてお

日建連_竹田：必要な寸法や情報をります。

リスト化して協議する必要はあると日建連_長沼：やはり競争領域が各思います。

社ある中で、話し合いを設ける場所が必要と思いました。業界団体としての声が、各社の動きにも直結する
今後の展望

日建連_中村：現状や課題が良く分かりました。標準属性情報を示さないと一歩進めないと感じられまし部分が充分あるのではないかと思います。競争領域というところで進みにくいところについては、こういう場をうまく活用しながら、我々も働きかける必要があると思いました。

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