コンパクトクールオイルクーラーキット

CO

取扱説明書

（ホース仕様）商品番号 ：０７―０７―０１４８ （３−ＦＩＮ）：０７―０７―０１４９ （４−ＦＩＮ）
適応車種 ：Ａｐｅ５０／１００：ＸＲ５０／１００モタード（弊社製アルミニウム及びＭｇクラッチカバー装着車両専用）

・この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎製品を加工等された場合や取り付けられた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。

PY◎当製品は、上記適応車種に弊社製部品を取り付けた車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎補修部品に付きましては商品番号及び図中の番号にてお申し込み下さい。尚、不明な点がございましたらお買い求め販売店にお問い合わせ下さい。
◎当製品は記載に合致する車両で、弊社製アルミニウム若しくはＭｇクラッチカバーを装着している車両に対応しております。
◎Ｍｇクラッチカバー装着車両ではカバー部が傷付かない様に注意し、作業を行って下さい。塗装部が剥がれてしまった場合、剥がれた部分のみでも再塗装を行って下さい。
◎ホースがフレームに干渉する場合は、ホースにスパイラルチューブ等を巻き付けて干渉部を保護する事をお勧めします。
◎オイルクーラーを取り付けた際、必ずエンジンオイルが循環している事を確認して下さい。

注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。

警告 この表示を無視した取り扱いをすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。
・エンジン始動前には必ずオイル量を点検して下さい。オイル量が足りない場合はオイルを足して下さい。また説明書、サービスマニュアル指定の交換時期、距離に達している場合はオイル交換を行って下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品および価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
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Nov./27/ 12

〜商１５CO２７８１０ １１９１２１４

内容〜

番号

４６３品

１３１５ １６部 品 名個数
リペア品番
入数
オイルクーラーＣＯＭＰ．４Ｆｉｎ
１ ００―０７―０００８１１オイルクーラーＣＯＭＰ．３Ｆｉｎ
１ ００―０７―００５５
１
２ オイルホース１ ３００ｍｍ
１ １５５１６―ＫＲＬ―Ｔ００
１
３ オイルホース２ ５６０ｍｍ
１ １５５１７―ＫＲＬ―Ｔ００
１
４ アダプター Ｍ１０
２ ００―０７―００４４
１５ シーリングワッシャ １０ｍｍ
２ ００―０７―００１０
１０
６ オイルクーラーステー
１ １５６６０―ＫＲＬ―Ｔ０１
１７ ラバー
２ ００―００―００９９
４
８ カラー
２ ００―００―０２１７
４９ Ｕボルト１ １５６７１―ＧＥＹ―Ｔ００
１
１０ フランジキャップナット
２ ００―００―０１００
１０
１１ ボタンヘッドソケットスクリュー Ｍ６Ｘ２０ ２ ００―００―００８４
５
１２ インシュロックタイ ２００ｍｍ
２ ００―００―０１７９１０
１３ ６角棒レンチ ４ｍｍ
１
１４ オイルホールプラグ
１ １９３３１―ＧＥＦ―Ｔ００
１
１５ オイルクーラーアダプター＃６
２ ００―０７―００４３（ワッシャ付） １
１６ シーリングワッシャ １４ｍｍ
２ ００―０７―００４２５※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さい
ます様お願い致します。

PY

オイルクーラーキット使用上のご注意

クラッチカバーにオイルホースを接続した場合、必ず付属のオイルホールプラグ又は、別売のサーモユニット（０２−０１−５０５２）を取り付けて下さい。

何れも取り付けが無かった場合、オイルクーラーにエンジンオイルが循環しませんのでご注意下さい。

〜取１．キット内容を確認します。
２．作業に適した工具を用意します。

り付

け

要

領〜

５．キット付属のオイルクーラーステーにラバーを取り付け、取り付けたラバーにカラーを装着します。

３．車両をメンテナンススタンド等でしっかりと安定させ、ホンダ純正
６．オイルクーラーとオイルクーラーステーをボタンヘッドスクリュー６
サービスマニュアルを参照し、Ｌシュラウドを取り外します。
Ｘ２０にキット付属のワッシャを通し、取り付けます。
※アップタイプマフラーを取り付けている場合、一度取り外して作業を注意：必ず規定トルクを守る事。
行って下さい。
ト ル ク ： １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ・ ｍ ）４．オイルクーラーアダプター＃６にシーリングワッシャ１４ｍｍを通し、シーリングワッシャ１４ｍｍがオイルクーラーヘッダー（６角部分）
ボタンヘッドスクリューの凹部からずれないように取り付けて規定トルクで締め付けます。
Ｍ６×２０
注意：必ず規定トルクを守る事。
ト ル ク ： ２ ４ ．５ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．５ ｋ ｇ ・ ｍ ）※シーリングワッシャ１４ｍｍがずれた状態でオイルクーラーアダプ
ター＃６を締め付けた場合、オイル漏れの原因になります。
※アダプターの締め付けは、オイルクーラーヘッダー（６角部分）に必ずスパナ等を掛けた状態で行って下さい。

７．オイルクーラーステーをキット付属のＵボルトとフランジフクロナッ
トを使用し、写真を参考にしフレームを挟み込む様に取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ト ル ク ： １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ・ ｍ ）シーリングワッシャ

フランジキャップナット
Ｕボルト※フレームの溶接跡に接触しないように取り付けを行って下さい。
※必ずステアリングステムを左右一杯に切りステムにオイルクーラーが干渉しないのを確認し取り付けて下さい。
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８．クラッチカバーのオイルプラグボルトを取り外し、アダプターＭ１０ １１．（サーモユニットを取り付ける場合）
ホールキャップを取り外し、サーモユニットを取り付けます。にシーリングワッシャ１０ｍｍを通しアダプターを取り付けます。
※サーモユニット取扱説明書をご確認下さい。
※締め付けの際スパナ等がカバーに当たらないように注意して下さい。
サーモユニット（塗装面が削れてしまう恐れがあります。）
オイルプラグボルトを取り外した際、オイル取出口よりオイルが漏れる可能性があります。オイル受け皿を用意し、作業を行って下さい。

CO注意：必ず規定トルクを守る事。
ト ル ク ： １ ４ Ｎ ・ ｍ （ １ ．４ ｋ ｇ ・ ｍ ）アダプターＭ１０（サーモユニットを取り付けない場合）・サーモスタットホールキャップを取り外し、付属のオイルホールプラグをオイルホールに差し込みます。
・サーモスタットホールキャップのＯリングにエンジンオイルを塗布し、ホールキャップを指定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ト ル ク ： １ ３ Ｎ ・ ｍ （ １ ．３ ｋ ｇ ・ ｍ ）９．アダプターＭ１０にオイルホースを仮付けします。乗車状態から見て左側にオイルホース１（３３０ｍｍ）を右側にオイルホース２（５６０ｍｍ）を取り付けます。

PY

オイルホース１（３３０ｍｍ）

オイルホース２（５６０ｍｍ）

オイルホールプラグ

サーモスタットホールキャップ

オイルホールプラグ

１０．オイルホースが他の部品に著しく干渉しない様に取り付けします。
オイルホース１をオイルクーラー下側の取り出し口に、オイルホース２を上側の取り出し口に取り付けます。取り回しが決まれば
ＩＮ ＯＵＴ
フィッティングを規定トルクで締め付けます。写真を参考にし、１１．エンジンオイルを３フィン４０ｃｃ／４フィン６０ｃｃ程度追加しキット付属のインシュロックタイでホースを固定します。フレームます。エンジンを始動し、各部よりオイル漏れ等の有無を確認して等に干渉する部分があればスパイラルチューブ等を使用し、保護し下さい。エンジンを止め、約一分後にクラッチケースカバーのオイて下さい。
ルポッドウインドでオイルの量を確認し、少ない場合は必ず補充し※フィッティングを締め付ける際、必ずアダプターにスパナをかけたて下さい。
状態で行って下さい。

注意

注意：必ず規定トルクを守る事。
ト ル ク ： １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ・ ｍ ）クラッチカバーからクーラーホースを外し、プラグボルトを取り付けた場合は、（購入時の状態）必ずオイルホールプラグ若しくはサーモユニットを取り外して下さい。
何れかを取り付けた状態で、エンジンを始動した
場合オイル通路が遮断され、エンジンを破損する可能性が有ります。

〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

T E L ０７２１−２５−１３５７

F A X ０７２１−２４−５０５９

お問い合わせ専用ダイヤル
URL http://www.takegawa.co.jp‑3‑０７２１―２５―８８５７

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