Ｃｕｌａｒｉｓ

MULTIPLEX
クラリス キット 組み立て補助説明書※当説明書は、キットに同梱されている各国語版の説明書のイラストを参照しながらお読みください。
各国語版の「GB」のページ（Ｐ１2〜２0）が英語表記です。

この度はマルチプレックス社製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。
ラジコン飛行機は取扱いを誤ると自分、及び他人に危害を及ぼす可能性が常にある事を忘れずに最大限の注意を払い、飛行をお楽しみください。また必ずラジコン保険に加入して万一の事故に備えてください。
警告 注意 安全のための確認
１）本機体は中、上級者向けの機体で、入門者の単独飛行は困難です。
経験のあるフライヤーに指導を仰いでください。
２）各フライト前には必ず各部を慎重に点検してください。
モーターとプロペラの取り付け、翼の取り付け状態、重心位置の確認、各舵の動作状況、無線機のチェック等、安全に配慮した機体の点検を怠らないでください。
特に飛行場に到着した時や激しい着陸の後は翼がズレたり搭載物が移動している可能性があります。
３）動力用のバッテリーのコネクターを接続する前に必ず送信機のスイッチを ON にしてモーターコントロールスティック等が必ずＯＦＦ状態にある事を確認してから機体側の動力用バッテリーを接続してください。
守らないと最悪の場合、勝手にモーターが回転して危険な状態になります。
モーターのスピードコントローラーの取扱いも熟知してください。
４）機体を持つ時は受信機スイッチのＯＮ−ＯＦＦに関わらず、プロペラに触れないように保持してください。 万一のプロペラの回転に注意してください。
５）機体を離陸させる時は人に向けてはいけません。手投げの場合も人を背後にした向きで手投げしてください。
飛行中は人や建物、動物に向けて飛行させてはいけません。
６）飛行後のモーターは高温になっています。必ずモーターが冷えてから次の飛行を行なってください。熱いうちに飛行させますとモーターの寿命が短くなりパワーが低下します。
７）機体は高温になる場所に保管しないでください。変形して各部の角度が狂い正常な飛行ができなくなり危険です。特に夏期の車中にはご注意ください。
●キット内容のチェック
各国語版の説明書 P19,20 のパーツリストに沿って欠品がないか調べます。
もし欠品や破損品がある場合は ハイテックマルチプレックスジャパン迄ご連絡ください。
●推奨搭載メカ等
・送信機：6ｃｈ以上のフラッペロン、バタフライ機能等を有する送信機
・受信機：Ｈｉｔｅｃ ＳｕｐｒｅｍｅⅡＳ
重量２８ｇ
・サーボ：Ｈｉｔｅｃ HS-６５ＨＢ ×４ 重量１１．２ｇ トルク１．９Kｇ/cm
Ｈｉｔｅｃ HS-８５ＢＢ ×２ 重量１９．２ｇ トルク３．５Kｇ/cm

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電動仕様
・スピードコントローラー：37A 以上
・動力用バッテリー：３セル 2100〜2500ｍＡｈ Lipo
●機体データー・全長・全幅・翼面積（ＦＡＩ）
・重量 グライダー
電動・翼面荷重（ＦＡＩ）

１２６０mm
２６１０mm
５５ ｄ㎡
１４００ｇ
１６８０ｇ
２４．５/３０．５ g/ｄ㎡

●接着剤
当製品の素材はＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍです。
中粘度又は高粘度の瞬間接着剤と硬化促進剤を使用してください。
図の中のＣＡと書いてあるのは瞬間接着剤の略号です。
硬化して固くなるエポキシ接着剤はあまり適しません。墜落の激しいショックで剥離する場合があります。これを防ぐ為には接合面の表面を削り落とす意味でサンディングをして表面を荒らすと接着剤が染み込み、効果的です。
硬化しても多少弾力のある接着剤の方が有効です。
ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍと成型プラ部品の接着は中粘度の瞬間接着剤（プラ側）と硬化促進剤（ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍ側）が有効です。
ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍ側は硬化促進剤を塗布する前にエンジンシンナーで表面を荒らして乾燥した後に塗布します。
注意：瞬間接着剤は目に入ると危険ですので作業中はゴーグルで目を保護してください。

以下は各国語版の説明書イラストに沿って説明します。（P２５〜３１の間）
キットの箱の裏側部分が主翼組み立て用のジグになっています。(図 7 参照)
これを使用することにより狂いのない真直ぐな主翼を作ることができます。
図１、２ （Abb,１.２）
キットの構成イラストです。 部品を確認してください。
図３〜5 （Abb,３〜5）
サーボコードを延長して主翼から 3-5ｃｍコネクターが出るくらいの長さにします。
エルロンサーボ、フラップサーボを接着します。
エポキシ接着剤または瞬間接着剤で固定します。
図 6 （Abb6）
パイプスパーの中に木製の丸棒を挿入して接着します。
エポキシ接着剤または瞬間接着剤で固定します。

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図 7 （Abb,7）グライダーにとって最も重要な部分である主翼の製作です。
平らな所にキットの箱を裏向きに置きます。主翼のパネルを乗せます。
きれいに収まるポイントがあるので注意してください。方翼ずつ製作します。
図 8,9 （Abb,8,9）
60 のパイプスパ-の中に６１のパイプを入れて長さを調整して 23ｍｍ出る長さで接着します。
主翼アンダーパネルを慎重に接着します。
同じ手順でもう方翼も製作してください。
接着剤が完全に硬化するまで曲げたりする強度テストは行わないでください。
図 10 （Abb,10）
40ｃｍ」の延長コードを主翼接合モールドに接着します。
信号線を上に来るように揃えることを推奨します。
接着の前にもう一度コネクターをよく確認して極性を間違えないようにしてください。
主翼抜け止めパーツを図のようにネジ止めします。
図 11,12 （Abb,11,12）
主翼側モールドがスムーズにフィットするかテストしてください。
確認できたら慎重に接着します。くれぐれも極性に注意をして信号線が上になるように揃えてください。あまり多くの接着剤を使うとコネクターが入らなくなってしまう可能性があるので適量で慎重に作業してください。
図 13 （Abb,13）
主翼側抜け止めキャッチを接着します。
図 14 （Abb,14）
図のように主翼のリンケージをします。
ホーンは瞬間接着剤で接着します。
27 のナットは５分エポキシ等で緩み止めをして下さい。
サーボカバーはＰＰテープ等で固定したほうがメンテナンス時に便利です。
図１５、１６ （Abb,１５、１６）図のように不要部分を切り落とします。
翼端部分を瞬間接着剤で接着します。
両翼とも同じように作業します。
図１７ （Abb,１７）
図のようにリンケージパイプを接着します。
Ｐ15 の長さを参考にして下さい。
インナーパイプとアウターパイプが一体化しないように慎重に作業してください。
図１８ （abb,１８）
胴体補強用グラスロッドを接着します。
図１９ （Abb,１９）
左側の胴体パネルに主翼接合モールドを接着します。
接着は瞬間接着剤を使用します。

3図２０ （Abb,２０）
ラダーサーボ、キャノピーラッチを接着します。
サーボサイズが合わない場合はカッターナイフ、サンドペーパー等で調整してください。
図２１ （Abb,２１）
胴体補強用のパネルを接着します。
このときサーボコードをサイドの溝に押し込みパネルの二つの穴から引き出します。
図２２ （Abb,２２）
ベルクランク受けを接着します。
図２３ （Abb,２３）
電動バージョンで製作される場合は重心調整用ボールを接着します。
純正パワーユニットの場合は 2 個、モーター重量が 130ｇ程度でしたら 1 個必要です。
これは目安ですので最終的に完成後に重心を合わせてください。
図２４ （Abb,２４）
平らな台の上に胴体右側を接合面を下側にして置きます。
胴体補強用のパイプをサイドの溝に長さを合わせて接着します。
図２５ （Abb,２５）
図のように右側胴体内側の溝にエレベーター用のリンケージパイプを接着します。
Ｐ15 の長さを参考にして下さい。
インナーパイプとアウターパイプが一体化しないように慎重に作業してください。
図２６ （Abb,２６）
エレベーターサーボ、キャノピーラッチ、スイッチを接着します。
サーボやスイッチのサイズが合わない場合はカッターナイフ、サンドペーパー等で調整してください。
図２７ （Abb,２７）
胴体補強用のパネルを接着します。
このときサーボとスイッチのコードをサイドの溝に押し込みパネルの二つの穴から引き出します。
図２８ （Abb,２８）
モーターマウントを接着します。
図２９ （Abb,２９）ベルクランク受けを接着します。

図３０ （Abb,３０）
ベルクランクにプッシュロッドコネクターを組み付けます。エルロン、エレベーターホーンと同じように固定ナットはネジロックかエポキシ接着剤で固定すると良いでしょう。
エレベーターカンザシを使いプッシュロッドを通して仮組みします。
接着はしません。

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図３１ （Abb,３１）
胴体を接合します。
接着剤は高粘度の瞬間接着剤の使用を推奨します。
図３２ （Abb,３２）
胴体補強用のグラスロッドを下面の溝に接着します。
奥に押し込んでください。
メカ積み時この溝にアンテナ線を這わせます。
図３３ （Abb,３３）
胴体と垂直尾翼を接着します。
ラダーにラダーホーンを接着しプッシュロッドコネクターを組み付けます。
図３４ （Abb,３４）
エレベーター用のプラパネルのアライメントピンがスムーズに動くように１０回くらい図のように動かします。
図３５、３６、３７ （Abb,３５,３６、３７）
水平尾翼をつけないでプラパネルを仮組みします。
右側のパネルにカンザシを瞬間接着剤で固定します。
１,２滴だけにして接着剤を使いすぎないようにしてください。
抜け止めストッパーの位置決めをしてイモネジで固定します。
図３８ （Abb,３８）
水平尾翼補強グラスロッドを左右上下に４本埋め込み接着します。
強度が上がるようしっかりと接着剤を使います。
図３９、４０ （Abb,３９、４０）
左右の水平尾翼にプラパネルを接着します。
接着剤が硬化したらスムーズに取り外しができるかテストしておきます。
図４１ （Abb,４１）
キャノピーに固定ラグを接着します。
実際に胴体に付けて位置決めをして下さい
図４２ （Abb,４２）
オプションのパワーユニットの組み立ての順です。
4 本のビスでモーターを固定します。
図４３ （Abb,４３）
エアロトーイング仕様です。
図４４ （Abb,４４）
メカ積みの様子です。
図４５ （Abb,４５）
キットには入っておりませんが曳航する場合は堅木を合板に接着し図の位置に付けます。
図４６ （Abb,４６）
主翼の取り外し方法です。

5図４７ （Abb,４７）標準の重心位置です。
キットの箱等を参考にしてシールを貼って完成です。
●受信機、スピードコントローラー、バッテリーの搭載
おおまかに重心を合わせ、位置を決めます。
特にバッテリーは飛行中に移動しないようにマジックテープで固定してください。
注意：受信機のアンテナ線にモーター配線やバッテリー配線を密着させないでください。
ノイズが受信機に混入しやすくなります。
●重心位置
重心位置は主翼付け根で前縁から 74ｍｍです。
重心位置はグライダーにとって、とても重要な要素です。正確に合わせてください。
●舵角の設定エレベーター
上下１４ｍｍ
ラダー左右３０ｍｍ
エルロン
上２０ｍｍ
下１０ｍｍ
バタフライ
エルロン 上１５ｍｍ フラップ 下３０ｍｍ エレベーター 下 ８ｍｍ
スピードキャンバー
上 ３ｍｍ
サーマルキャンバー
下 ４ｍｍ
空戦フラップ
上下 １．５ｍｍ
電動パワーオン時

エレベーター 下 ２ｍｍ●シール
本機体の素材はシールののりが付きにくい素材です。
先にエンジンシンナーを布に含ませて拭いて表面を軽く荒らします。
この作業は最大３０秒以内にしてください。
●初飛行
注意：この機体は中上級者向けです。
初飛行は無理をせず機体に慣れてください。
風の弱い日に行ない、着陸は、まだバッテリーの残量があるうちに何度かアプローチしておいて余裕をもって着陸します。
株式会社 ハイテックマルチプレックスジャパン http://ｗｗｗ.hitecrcd.co.jp〒１４０−００１２ 東京都品川区勝島１−４−１９−５０７０３−５７６７−６３００ 、 ０５０−５５１９−４９８９ support@hitecrcd.co.jp
当製品は改良の為に予告なく内容を変更することがあります、予めご了承ください。

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