会社概要
社名

京王電鉄株式会社

●

駅数

会社設立

1948年6月1日●

営業キロ 84.7km

本社所在地〒206-8502●

輸送人員 年間6億642万人（2005年度実績）

東京都多摩市関戸1丁目9番地1●

車両数（登記上の本店所在地〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号）

590億23百万円

従業員数

2,142名（2006年3月31日現在）

営業内容

編集方針

目次

した。2回目の発行となる今回は、事業を取り巻く社会環境の■トップメッセージ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3●路線

ルも「安全・社会・環境報告書2006 〜CSRレポート〜」と変更しました。
京王グループは、今後も、お客様に安全で快適なサービスを■ 特集1 鉄道事業におけるさらなる安全性向上の取り組み・・・・ 5■ 特集2 駅・商業施設における快適性向上の取り組み ・・・・・・・・・・ 7■京王グループのCSR・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

9

提供することに努めていきます。さらに、地域社会・行政・株主・社員といったステークホルダーと誠実な関係をつくり、地球■安全性報告環境保全に積極的に取り組むことで、「信頼のトップブランド」になることを目指します。

鉄道の安全対策 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13

報告書の発行を通じて、さまざまな情報を開示し、皆様とのコミュニケーションを図ることで、企業活動および報告書のグループ会社の安全対策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15

継続的改善に役立てていきます。巻末にアンケートを挟み込
みましたので、ご意見、ご感想などをいただければ幸いです。

［報告範囲・報告時期］

鉄道事業

●

開発事業（土地、建物の賃貸業・販売業など）◎活動事例は、
一部2005年度以前・以後の事例、
および京王グループの事例を

改正後の部署名で表記しています。

ショッピングセンターの管理・運営●

住宅地等の販売
全42社

流通業

不動産業

京王電鉄（鉄道）
京王電鉄バスグループ
京王電鉄バス
京王バス東
京王バス中央京王バス南
京王バス小金井
西東京バス
多摩バス
京王自動車
京王運輸
御岳登山鉄道※京王百貨店
京王電鉄（開発）
京王ストア
京王不動産
京王リテールサービス
京王地下駐車場
京王書籍販売京王電鉄（ショッピングセンター）
京王パスポートクラブ
京王アートマン京王食品
京王グリーンサービス
京王商事※
エリート※
京王友の会※

レジャー・サービス業

その他

京王観光
京王プラザホテル
京王プラザホテル札幌
京王プレッソイン
京王エージェンシー
京王レクリエーション
レストラン京王京王コスチューム※京王設備サービス
京王重機整備
東京特殊車体京王建設
京王電鉄（情報通信）
京王ネットワークコミュニケーションズ
京王アカウンティング
京王ビジネスサポート
京王情報システム
京王ユース・プラザ
京王シンシアスタッフ
新東京エリート※※印は持分法適用会社です。なお、事業セグメント分類上、京王電鉄が重複して含まれております。
（注）京王観光は2005年4月1日付で駅売店業を分割し、同事業について新会社「京王リテールサービス」に承継させております。

■社会性報告お客様とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17

連結営業収益の構成比率（単位：億円）

連結業績 （単位：億円）
4,500
の推移

4,228

3,500

332

4,000

株主とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 20

その他

10.8 ％

社員とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21
地域社会とつながりあう

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

レジャー・
サービス業

17.7 ％

不動産業

5.1％

運輸業

26.9 ％

4,382

4,330

4,199

4,277

358

362

370

311

317

296

含みます。
◎なお、京王電鉄では2006年6月に組織改正を行いました。本報告書では、賃貸資産の管理・営業

●

●

運輸業

◎環境負荷データおよび環境会計データは、京王電鉄単体の2005年度のデ
ータです。

●

京王グループ 会社一覧

◎本報告書は、京王電鉄単体（鉄道事業部門、開発事業部門、一般管理部門）の2005年度（2005年4月1日〜2006年3月31日）の報告書です。

新規賃貸資産の開発

グループ会社数

京王線、高尾線、相模原線、競馬場線、動物園線、井の頭線

変化などを受け、「安全」こそが、当社の最大の使命であるという基本に立ち返り、安全性に関する記載を充実させ、タイト

●

鉄道事業

京王グループは、昨年初めて「社会環境報告書」を発行しま

868両（貸車5両含む）

開発事業
●

資本金

69駅

399
363

350

250
198

153

147

流通業

39.5 ％

連結営業収益協力会社・行政とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2510050

連結経常利益連結当期純利益

4,382 億円

200
150

92

連結営業利益連結営業収益

400

300

264
187

23

450

0

2001年度

2002年度

2003年度

2004年度

2005年度

0■環境報告
地球とつながりあう―京王電鉄の取り組み― ・・・・・・・・・・・・・・・ 26

ＪＲ中央線―グル―プ各社の取り組み― ・・・・・・・・・ 29
京王リサイクルパッケージシステム

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

31

TOKYO

高
尾
山
口

高
尾

め
じ
ろ
台

京
王
八
王
子

高尾線

環境負荷データ／環境会計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 32

北野■報告書に関する専門家の意見・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
1 編集方針

高
幡
不
動

多摩
動物公園

相模原線

2006年度環境目標・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・33

吉祥寺

KANAGAWA

橋
本

南
大
沢

聖
蹟
桜
ヶ
丘

分
倍
東
河 府 府
原 中 中

動物園線

京 王 線

府中競馬正門前
京
王
多
摩
セ
ン
タ
ー

京
王
永
山

久
我
山

調
布
つ
つ
じ
ヶ
丘

競馬場線

ＪＲ山手線

千
歳
烏
山

永
福
町

井の頭線

桜
上
水

明
大
前

笹
塚

新
宿

下
北
沢

渋
谷

都営新宿線

京
王
稲
田
堤

会社概要 2

安全を最大の使命ととらえ、「信頼のトップブランド」を目指します。

私たち京王グループの最大の社会的責任、

リスクマネジメント体制と鉄道・バスのご利用促進をはじめ、「信頼のトップブランド」を目指す当社・当グループにと

それは、安全という基礎に立って、

京王プレッソイン構造計算書偽装問題について、グループ各社がそれぞれの業務の中でって、「安全」は経営の根幹であり、つながりあうすべて

各種サービスをご提供することです。

ご報告します。

環境保全に取り組みます。

のステークホルダーの方々から信頼をいただく源でもあります。そこで今回は京王グループの安全に関する記載

企業の不祥事が後を絶ちません。中には製品そのもの

お客様の安全確保は鉄道事業に限らず、他の事業にお京王グループが地球環境保全のために何ができるかをを増やすことで社会面から独立させ、タイトルを「安全・の欠陥など利用者の安全をおびやかす事件・事故も発いても最大の使命であることは論を待ちません。当社は、考えますと、まずはエネルギー消費の少ない鉄道・バス

社会・環境報告書」としました。また協力会社との関係生しています。それらは、人命にかかわることもあり、そ京王グループ理 念である「信頼のトップブランド」にふをより多くの方々にご利用いただけるよう、安全性・快や環境目標なども新たに盛り込んでおります。

の後の対応によっては、これまで築き上げた信頼を一気さわしい適切なリスクマネジメントを行うべく、2005年

適性を一層向上させなければなりません。鉄道のエネル

本報告書を通じて当社の社会的責任を明確にし、そのに失墜してしまう可能性があります。

8月にリスクマネジメント体制を構築し、2006年8月に

ギー使用量は自家用車の10分の1で済むといわれてい責任を果たすべく、引き続き事業活動の改善に努めてま

また昨年は、各地で重大な鉄道事故が数多く発生し、鉄はグループ全体に拡大しました。今後も「お客様の安全」

ます。環境負荷の小さい社会の実現に向けて、鉄道・バ

いります。ご高覧の折にはご感想をお寄せいただければ

道業界に大きな衝撃をもたらした年でありました。

をリスク対策における最重要課題と位置づけ、体制・対スのご利用を促進すべく、安全・安定運行やバリアフリ

幸いに存じます。

京王グループの基幹事業である鉄道事業にとって「安全」

応策の整備を進めてまいります。

ー化に日々努めています。

は最大の使命、最高のサービスであり、すべてにおいて

昨年11月17日、京王プレッソイン茅場町の構造計算書

また、2004年度に事業を開始した、生ゴミをリサイク

優先されなければならないとの決意を改めて強くしまし

偽装問題が明らかになった際は、同日、社長である私をルし有機肥料を作る「京王リサイクルパッケージシステム」

た。しかもその追求に終わりはありません。当社は、鉄本部長とする危機管理本部を設置し、対応にあたりましは、当社ショッピングセンターやグループ各社のほか外道のさらなる安全性向上のために、国土交通省の技術た。その結果、茅場町、五反田、池袋の3店舗につきまし

部企業も加わり、拡がりを見せています。京王ストアや基準改定に基づく信号システムの抜本的な改良に着手ては、第三者による構造計算書の偽装により、建物の耐

京王プラザホテルではこのシステムで生ごみを肥料などするとともに、連続立体交差事業の推進、高架橋の耐震震性能値が建築基準法で定められた値を下回ることがにリサイクルし、これを使って育てた野菜を販売および補強など、2006年度は前年に比べて42％増の165億判明しました。そのため、速やかに当該3店舗の営業を食材として使用するなど、循環の輪が形成されました。

円の安全に係わる投資をするほか、鉄道全体でも約40休止するとともに、各方面への情報開示に努めました。

このほか、当社の鉄道事業部門、開発事業部門、本社ビ％増の268億円の投資を予定しております。さらに社員ご心配をおかけしましたが、リスクマネジメント体制がル・一般管理部門では、部門各部の2006年度環境目

教育・訓練を充実させるとともに、安全に関する施策を構築できていたために、比較的早い段階での決断・対応

標を設定し、達成に向けて環境活動に積極的に取り組専任で推進する部署を設置するなど安全管理体制をさができたのではないかと思います。

んでいきます。またグループ各社でも、社員一人ひとりらに強化してまいります。
「安全」は、お客様からの信頼

なお、当該３店舗についてはすでに解体に着手しており、が高い環境意識を持って、事業の成果はもちろん、それの根幹を成すものであり、これらの施策が10年、20年

建替え工事を行うことを決定しました。また、建物の耐と連動して環境の面でも効果をあげることのできる環境

先を見据えた企業価値の向上に資するものであると確

震 性 能 値が建 築 基 準 法に適合している東銀座、神田、経営を実践していきたいと考えています。

信しています。

新宿、大手町の4店舗では、以前と変わらぬご利用をいただいております。プレッソイン事業につきましては、今

当社は、昨年初めて｢社会環境報告書｣を発行いたしま

後も、お客様のニーズに応えるべく一層の拡充に努めてしたが、読者の皆様から、報告書をもっと多くの方に発まいります。

信すべきといったご意見やグループ会社の安全対策に

京王電鉄株式会社 取締役社長

ついて知りたいなどのご要望を頂戴しました。

3 トップメッセージ

トップメッセージ 4

鉄道事業におけるさらなる安全性向上の取り組み

特集1

より安全な鉄道を目指して。
京王電鉄の最新の取り組みをご紹介します。
京王電鉄では、安全を最大の使命とし、これまでに様々な安全対策を実施してきました。
お客様からの「信頼」の絶対条件となる安全性の向上を図るため、
現在取り組んでいる施策についてご紹介します。
※従来からの取り組みについてはp13-14をご覧ください。

鉄道立体化の推進による抜本的な踏切対策※

2003年の事業認可後、これまでに用地取得のほか、鉄道施

車停止装置）を改良する方式で、このたびの技術基準の改正

自動列車制御装置（ATC）の導入

設の仮設工事、土留杭の打設などの工事を実施しました。今に対応はできます。しかし、京王では断片的に「点」で速度を年度は引き続き用地取得を行うほか、区間全域にわたって工管理するATSではなく、連続的かつ自動的に「線」で列車を制

調布駅付近では、連続立体交差事業 を2012年度の完成を事を始めるとともに、国領駅や布田駅の地下駅舎は工事に支

昨今の鉄道重大事故などを受け、「鉄道に関する技術上の基御することができ、ATSに比べさらに安全性の高いATC（自目標に東京都・調布市と協力しながら進めています。この事業

障するため、仮橋上駅舎の建設を進めていきます。

準を定める省令等の一部を改正する省令」が国土交通省から

動列車制御装置）
で技術基準の改正に対応することとし、
京王線・では、京王線の柴崎駅〜西調布駅間の約2.8kmと相模原線

このほか、京王線笹塚駅以西のボトルネック踏切の解消に向け、公布されました。省令の改正では、曲線・ポイント（分岐器）
・

井の頭線全線にATCを導入していきます。

の調布駅〜京王多摩川駅間の約0.9kmを地下化し、鶴川街関係機関と鉄道立体化の協議を積極的に進めていきます。

線路終端等へ列車が進入する際に、安全上支障のない速度ま

なお、技術基準の改正に対応すると速度管理が厳しくなり運道や狛江通りなどの道路と立体交差を図ることで、18箇所ので自動的に減速させることなどができる装置の導入を義務付

行に影響が出ますが、ATCはATSより効率的な運転が可能で踏切を廃止します。

けています。

ある装置のため、現行の所要時分や運転本数が維持され、運運転用の信号システムとして現在採用しているATS（自動列行サービス水準を確保することができます。

調布連続立体交差事業等の概略図

平面図

［現在］

ATS

先行列車との間隔に応じて、線路に設置した信号機が5段階の制限速度を表示します。

制限速度110km/hを表示

制限速度75km/hを表示

制限速度45km/hを表示

運転士は通常、信号の表示を確認し、信号機の手前までに45km/h
以下に減速します。

停止を表示

制限速度25km/hを表示

万一、45km/hを超過
して信号機を通過した
場 合 は 、自 動 的 に
45km/h以下になるまでブレーキをかけます。

先行列車

ATS地上子［将来］ATC車両に搭載しているコンピューターが、レールに流れている信号電流を受け取ることにより、先行列車との間隔を連続的に把握し、常に適切な速度で走行できるよう、列車を制御します。

110km/h 100km/h 90km/h

80km/h

70km/h

60km/h

50km/h

40km/h

30km/h停止位
置

20km/h
10km/h

先行列車に近づいたため、速度を落とします

さらに先行列車に近づいたため、さらに速度を落とします

先行列車

縦断図

市
役
所
前
通
り

市
役
所
前
通
り

蓮
慶
寺
通
り

曲線通過の際にはポイント（分岐器）通過の際にはポイント通過後は45km/hを超過していないかを連続的かつ自動的に制御

曲線の手前までに45km/h
以下への制御が完了

駅ホーム※連続立体交差事業：連続立体交差事業は2箇所以上の幹線道路を含む多くの道路と鉄道を連続的に立体化するものであり、道路整備の一環として都道府県、政令指定都市、県庁所在都市、人口20万人以上の都市、特別区が実施する都市計画事業として行われ、この先に制限速度45km/hの曲線があり、曲線の手前までに45km/h以下に制 御するというデータを持っている

曲線走行中は
4 5 k m / hを超 過していないかを連続 的 かつ自動 的に制御

この先に制 限 速 度 4 5 k m / hのポイント（分岐器）があり、ポイントの手 前までに4 5 k m / h以下に制御するというデータを持っているポイントの手前までに
4 5 k m / h以 下 への制
御が完了

その財源はガソリン税、自動車重量税などをもとにしています。

5 特集1 鉄道事業におけるさらなる安全性向上の取り組み

特集1 鉄道事業におけるさらなる安全性向上の取り組み 6

駅・商業施設における快適性向上の取り組み

特集2

沿線価値の向上と、
商業施設や駅の快適性向上に取り組んでいます。
京王では、商業施設や駅の快適性・利便性を高めるなど地域社会の発展に貢献することで、沿線価値の向上を目指しています。ここでは、2006年7月7日にオープンした「京王リトナード稲城」と改良工事を実施した「稲城駅」の例をご紹介します。

地域社会の発展に貢献することで、沿線価値の向上に努めています。

駅や商業施設を快適にご利用いただけるよう、
バリアフリー化に積極的に取り組んでいます。

工事中はもちろん、オープン後も、環境保全に取り組んでいます。

京王グループでは、地域の方々によろこんでいただける商業施

だれでもトイレ

工事中のお客様の安全確保・騒音対策

設をつくり、地域社会の活性化を図ることで、沿線価値の向上

駅のトイレはもちろん、京王リトナード稲城にも「だれでもトイ駅の工事は、工事中もお客様の通行路を確保する必要があるに努めております。

レ」を設け、車いすをご利用のお客様を始めとする方々にもごため、万全の安全対策が求められます。稲城駅の改良工事では、

今回ご紹介する稲城駅周辺には、もともとスーパーマーケット

利用いただいています。

駅工事に関して豊富なノウハウを持つ京王建設が手がけました。

やドラッグストアといった商業施設がなく、また、駅自体が高

また、騒音に関する苦情も少なく工事を完了することができま

低差のある土地に建設されていたため、お客様には最大3階した。

分に相当する階段をのぼっていただく必要がありました。
京王リトナード稲城は、稲城駅に直結する地上6階建ての施

京王リトナード稲城の環境保全活動

設で、1・2階に駐車場を設け、3・4階にはスーパーマーケッ

京王リトナード稲城は、4階部分の吹き抜けを開放し、外光を駅へ通じる階段

トやドラッグストア、書店などの店舗を駅からの動線にあわせ取り込むことで照明を削減するなど、建築物総合環境評価をて配置することで、利便性の向上を図りました。お客様には、基準にした設計を採用しています。

4階から直接駅に入っていただくことができます。また、5・6

テナントの京王ストアでは、「京王リサイクルパッケージシステ

階はスポーツクラブとなっています。

ム※」を導入し、生ゴミをリサイクルした消臭剤の販売や、生ゴ

7月7日のオープン当日には、予想以上のお客様にご来場いた

ミからつくった肥料を使った野菜を有機野菜として販売していだいたほか、オープニング式典には稲城市長にもご参加いただます。レジ袋の使用抑制のため、開店記念にオリジナルのショ

き、地域社会からの期待が高い施設をつくることができました。

ッピングバッグ「エコバッグ」を2,200名のお客様にプレゼン
だれでもトイレ

トしました。
（エコバッグは販売もしています）この他、お買い物袋をご持参のお客様に「グリーンカード」を発行し、スタンプ20個で100円のお買い物券を差し上げるなど、環境保護に向けた活動を進めています。
（京王ストア共通）※京王リサイクルパッケージシステムについては、p31をご覧ください。

駅反対側の入口

オープニングセレモニー

京王ストアオリジナルエコバッグと店内ポスター

京王リトナード稲城の外観

7 特集2 駅・商業施設における快適性向上の取り組み

特集2 駅・商業施設における快適性向上の取り組み 8

京王グループのCS R

社員一人ひとりが、社会から信頼されるブランドを築いていきます。

京王グループは、グループ理念として「信頼のトップブランド」になることを、社会に対して宣言しています。
その実現に向けて、2004年4月、「京王グループ行動規範」を制定しました。この中で、私たちは、事業に関わるすべてのステークホルダーを尊重すること、社会に貢献すること、環境保全に取り組むことなど、企業としての社会的責任を果たしていく意思を表明しています。私たちは、社員一人ひとりが、企業の社会的責任に対する正しい認識を持ち、行動することによって、社会から信頼されるブランドを築いていきます。

京王グループ行動規範

会を定期的に開催するなど、グループガバナンス強化にも積コーポレート・ガバナンスと内部統制極的に取り組んでいます。監査役会は、社外監査役3名を含む4名で構成しています。監査役は監査役会で定めた基本方針「信頼のトップブランド」になるため、コーポレート・ガバナンスに対する考え方に基づき取締役の職務執行の監査を実施するほか、重要な会

私たちは以下のとおり行動します。

「京王グループ理念」に基づき、つながりあうすべてのステー

議での意見陳述などを行います。

クホルダーからの信頼を得て、企業価値向上を実現するため、企業活動を通じて社会に貢献します京王グループ 理念

コーポレート・ガバナンスの充実、強化に取り組んでいます。

● お客様の幸せな生活に資する商品・サービスを提供します

私たち京王グループは、

内部統制システムの充実
京王グループは「信頼のトップブランド」を確立するため、内● 常に商品・サービスの品質、安全性の向上を追求します

コーポレート・ガバナンス体制

部統制システムの充実に努めています。2006年5月に施行さつながりあうすべての人に誠実であり、環境にやさしく、● 適時適切な情報開示に努めるとともに、取締役会は社外取締役２名および主要なグループ会社の社れた会社法を受けて、「コンプライアンスの確保」「財務報告の「信頼のトップブランド」になることを目指します。

お客様の声を事業活動に活かします

長6名を含む18名で構成し、経営上の重要な事項についての信頼性の確保」「業務の有効性・効率性の確保」「資産の保全」決議や業務執行の監督を行うほか、特別取締役を選定し、迅を目的として、「京王グループ内部統制システムに関する基本法令・社内規程を遵守し、健全・公正な企業活動を行って速な意思決定を行っています。また、任意の諮問機関である

方針」
をグループ全社の取締役会で決議しました。今後も基本

企業価値の向上に努めます

指名・報酬委員会において役員の人事・報酬について審議す

方針に基づき、グループ全体で内部統制システムの確立と整● 全てのステークホルダー（お客様・株主・取引先・社員なるほか、コンプライアンス委員会、リスク管理委員会、ディスク

備運用に努めてまいります。

どの関係者）に対して、相互に適正な利益を確保できるロージャー委員会を設置するなどガバナンス体制の充実に努よう互いを尊重します

めています。さらに、グループ経営協議会、京王グループ社長

そして、幸せな暮らしの実現に向かって
生活に溶け込むサービスの充実に日々チャレンジします。
2003年1月1日制定●

京王グループ スローガン
あなたと あたらしい あしたへ――京王グループ

法令を正しく理解し、法令に則った手続きを行うことで、
公的機関等と適切な関係を維持します

コーポレート・ガバナンス体制● 反社会的な組織、人物に対しては断固とした姿勢で臨み

株

主

総

会

ます
● 知的財産や情報の取扱いに細心の注意を払います● 社員個人の権利を尊重し、社員同士が信頼しあえる風通

しの良い職場づくりをします

指名・報酬委員会（社外取締役）

取締役会

監査

監査役会

（社外取締役）（社外監査役）

特別取締役

京王グループとのつながり

監

査

社会の一員としての責任を果たします● すべての人にやさしい環境づくりを進めます

お客様

地球環境

● リサイクル、
省エネなど環境保護に積極的に取り組みます

グループ経営協議会

社

長

常務会

監査役室

● 社会 に貢献し、社会と共に発展するための活動に取り組

みます

株主

行政

社員

協力会社

コンプライアンス委員会● 社会の変化に対応し、よき企業市民であるためのチャレ

ンジをしつづけます

リスク管理委員会
会計監査

ディスクロージャー委員会

会
計
監
査
人

地域社会
グループ会社

9 京王グループのCSR

事業部門
一般管理部門監査監
査部

グループ会社監査役

京王グループのCSR 10

リスクマネジメント

コンプライアンス

京王グループのリスクマネジメント体制（危機発生時）

京王グループ環境基本方針
私たちは、「環境にやさしく」というグループ理念に基づき、環境問題を地球

危機管理本部長（社長）

コンプライアンスに対する考え方

リスクマネジメントに対する考え方

コンプライアンスは、一般的に「法令遵守」と訳されますが、法鉄道事業を中心に企業活動を展開している京王グループでは、

令遵守にとどまらず、社会の規範やルールまで含めて遵守する「お客様の安全」
をリスク対策における最重要課題と認識していことで、社会の期待に応えることが京王グループの取り組むべます。京王グループ理念にある「信頼のトップブランド」にふさわきコンプライアンスであると考えています。

しいリスクマネジメントを実施するため、2005年8月から京王

コンプライアンスに取り組むことにより、不祥事の起きにくい

電鉄で先行して取り組みを開始し、2006年8月にはグループと風土をつくり、誠実な企業としてお客様や社会から一層の信してのリスクマネジメント体制を構築しました。京王グループで頼を獲得していきたいと考えています。

は、リスクマネジメントとコンプライアンスを表裏一体のものと規模で考え、持続的発展が可能な社会の実現を目指して、環境保全に配慮した事業活動を行います。
1．地球温暖化防止のため、エネルギーの効率利用に努めます。
2．循環型社会実現のため、廃棄物の削減、リサイクル
および適正処理を図るとともに汚染の予防に努めます。
3．環境に関する法令、条例、協定などを遵守します。

危機管理副本部長（常務取締役以上）

リスク管理委員長

ならびに緑化活動の推進に努めます。
5．より良い環境の実現に向けて、地域や社会の環境保全活動に積極的に参
外部有識者

危機管理事務局（法務部・グループ戦略部・広報部）

各社
危機管理体制

各部長
各部管理担当課長

2004年12月9日制定

京王グループのリスクマネジメント体制

す。この体制の特徴として、「シンプルなコンプライアンス委員会」

京王グループのリスクマネジメント体制は、平常時の体制と、個人情報保護の取り組み「誰もが相談しやすいヘルプライン」の2つがあげられます。

危機発生時の体制の2つからなっています。平常時の体制は、京王グループでは、2005年4月の「個人情報保護法」全面施「コンプライアンス委員会」
は、委員長、外部の有識者、事務局

京王電鉄の部長で構成する「リスク管理委員会」と、グループ行にあわせ、「京王グループ個人情報保護方針」を定め、ホーによるシンプルな組織となっています。委員長は取締役会によの主要会社の社長で構成する「グループリスク管理委員会」がムページ上で公開しています。また、個人情報の安全対策をって選任され（現在は常務取締役のうちの1名が担当）、そのあり、ともにリスク管理委員長のもとで定例会議を開催し、リ重要な課題と認識し、個人情報が「漏れない」「なくさない」「盗諮問機関としての外部有識者（弁護士・会計士など）を置い

スク対策重点項目の設定や、リスク対策の実施状況の確認、リ

まれない」「改ざんされない」を合い言葉に、各社での個人情ています。事務局は、京王電鉄の法務部と広報部が務めていスクマネジメントに関する活動報告などを行います。リスク管

報管理体制の強化を図ってきました。さらに2005年度は社員ます。

理委員長は、コンプライアンス委員長が兼任し、コンプライア

に対する個人情報保護研修を実施し、社員ひとりひとりの知識･

環境マネジメント推進体制

また、何かおかしいことに気づいたり、悩みを抱えたりした社

ンスと表裏一体の活動ができる仕組みになっています。このほ

意識の向上をはかりました。

員が、身近に相談できる窓口として、「京王ヘルプライン」があか、「リスク管理小委員会」「リスク管理分科会」などの組織を※研修についてはＰ22をご覧ください。

ります。
「京王ヘルプライン」は、京王電鉄の法務部コンプラ

持ち、平常時のリスク対策を実効的に行えるようにしています。
京王グループのリスクマネジメント体制（平常時）2006年４月に施行された公益通報者保護法にも対応していリスク管理委員長

ます。これらの周知を図るために、行動規範とヘルプラインの外部の有識者

グループリスク管理委員会

法務部・経営企画部・広報部［事務局］

法務部・グループ戦略部・広報部［事務局］

経理部・監査部・総務部

経営企画部

鉄道事業本部計画管理部

京王電鉄バス・京王プラザホテル

開発企画部・グループ戦略部・人事部

京王百貨店・京王エージェンシー
京王ストア・京王パスポートクラブ

相談
京王電鉄各部・京王グループ各社

京王観光・京王建設・京王設備サービス

リスク管理小委員会
（課長）
同上

社員

社員

社員

社員

社員

社員

取締役会・常務会
グループ
環境経営協議会（社長会）

環境管理責任者

環境保全

環境経営協議会（役員協議会）

総務部分担常務取締役

環境管理責任者（副）各部長

環境活動推進委員会（部長会議）

事務局

リーダー：総務部長
メンバー：各部課長 ＆
課長補佐

総務部環境担当

各部課長、
課長補佐、
担当者

京王電鉄は、事業活動の結果として、自然環境を害することが

事務局

社長

EMS監査チーム

環境保全に対する考え方

リスク管理委員会（部長）
京王ヘルプライン［会議体］

コンプライアンス委員長
が兼任

外部有識者

京王グループのコンプライアンス体制
コンプライアンス委員会［ 組織 ］

環境リーダー

連絡先を明記した名刺大のカードを全社員に配布しています。

委員長

ープ会社の事業活動において環境マネジメントシステムを構築し、継続対策委員に取り組んでいくため「コンプライアンス体制」を構築していま

イアンス担当と外 部の法 律 事 務 所の2 箇 所に設 置しており、

7．これら環境保全活動を推進するため、鉄道をはじめとするすべてのグル的改善に取り組みます。

スの視点からもチェックしながら推進する仕組みをとっています。

「京王グループ行動規範」をグループ全体に浸透させ、継続的加します。
6．従業員一人ひとりの環境意識向上を図るため、啓蒙・教育活動を実施します。

して運営し、リスクマネジメント活動について、コンプライアン
京王グループのコンプライアンス体制

4．地域社会との調和を目指し、騒音、振動の抑制

リスク管理分科会（テーマ別）

環境リーダー
ミーティング本社勤務の社員

ないよう環境保全について配慮し、可能な限りの措置を講じています。2000年11月に環境基本方針を定め、環境法令遵守

各々の主な役割はもちろんのこと、各事業の特性に応じた省エネルギー化や廃● 社長／経営資源を投入する、環境方針を制定する、環境管理責任者の棄物削減、資源リサイクルなどを積極的に推進してきました。
環境問題に対する社会的関心が一段と高まるなか、京王電鉄
では環境保全への取り組みはグループ共通の課題であるとの認識から、2004年12月に「京王グループ環境基本方針」
を制定しました。グループ社員一人ひとりが環境方針の内容、なかで一方、会社にとって重大な危機が発生した場合は、社長を本も自分の業務に関わりがある項目について十分理解し、仕事に部長とする臨時組織「危機管理本部」を設置します。

活かしていけるよう、環境教育などを通じて浸透を図っています。

指名などにより管理体制を整備する、など。
● 環 境 管 理 責 任 者：総 務 部 分 担 常 務 取 締 役 ／ 環 境 影 響 評 価の報 告を受けるとともに、重点管理項目を承認し、環境経営会議に諮る、など。
● 環境管理責任者（副）：各部長／各部門の「目標必達システム設定表／

管理表」の作成を指示し、内容を承認する、など。
● 環境リーダー：各部環境WGメンバー／環境影響評価を実施し、実行

計画・手順書を策定する、など。
● 本社勤務の社員／「目標必達システム設定表／管理表」に記載された実施責任者の指示のもと、ルールに従って環境活動を実施する。

危機への速やかな対応のため、常務取締役以上の役員を危機管理副本部長とし、リスク管理委員長と危機管理事務局が活動をサポートします。グループ各社で発生した危機のうち、重大なものについてはグループ各社の危機管理体制と京王電鉄
内に設置する危機管理本部が一体となって対応します。
11 京王グループのCSR

京王グループのCSR 12

鉄道
の
安全対策

すべてのお客様に、安全にご利用いただけるよう努めています。

ムに上がりやすくするためのホーム下ステップを設置しています。

風対策
沿線各所に風速計を設置し、瞬間風速が15m/s以上を示した場合は段階的に速度規制を行い、瞬間風速が25m/s以上

踏切安全対策になった場合は運転を中止するなどの措置を行います。

京王電鉄の鉄道事業は、「京王線」と「井の頭線」などからなり、東京都西部地域を中心に神奈川県北部にも一部またがる84.7kmの路線を、1日約167万人のお客様にご利用いただいています。

雷対策

踏切解消への取り組み

私たちは、すべてのお客様に安心してご利用いただけるよう、さまざまな安全施策を実施しています。

線路内の電気設備への落雷を防止する対策として、
電車線より一段

運転保安の向上のため、線路と道路の立体交差化や踏切道の整

高いところに避雷針の役割を果たす防護線の設置を進めています。

理統合による踏切の解消を図っています。連続立体交差化につい※最新の取り組み、今後の取り組みについてはp5-6をご覧ください。

ては、1964年に京王線の新宿〜初台間を地下化したのを皮切り

ATSによる列車の衝突防止対策

強化する体制を整えています。なお、鉄道総合指令所の建物

雪害対策に事業を順次進め、1993年3月に長沼・北野駅付近を、
また1994には免震機能や落雷を防止するシステムを備えています。

従来のひし型パンタグラフを、
着雪の少ないシングルア

年3月には府中駅付近をそれぞれ高架化しました。立体交差化なームパンタグラフに順次改良しているほか、
雪がつもりにどによる踏切道の整理統合の結果、踏切数は1955年度の322

くい形状の電線を用いています。
また、車両基地の電車箇所から1998年度末には156箇所に減少し、現在に至っています。

列 車 の 衝 突 を 防 止 するた め 、全 線 に 多 情 報 変 周 式 A T S

運転指令（Automatic Train Stop：自動列車停止装置）を採用してい列車の運行を円滑に行うため、
ＴＴＣ（列車運行管理システム）によます。このATSは信号の表示パターンに対応する速度をチェ

り、列車の進路設定、
出発指示合図、
行先案内板、
旅客案内放送ックし、決められた速度を超えた場合、自動的にブレーキがかなどを自動制御するほか、
雨量・風速・地震等の様々な条件等の収かり、速度を下げる方式です。また、ATSの仕組みを応用して、集・把握を行っています。事故の発生時などには、列車の位置や遅生した自動車などの障害物を検知すること

過走や誤出発、列車種別の勘違いを防止する装置を設置してれなどを総合的に判断し、運行ダイヤの整理・復旧を指示します。

ができる踏切障害物検知装置を91箇所のいます。さらに車両には、停車駅の接近告知や停車警告などに

また、乗務区などには列車の位置や遅延などの状況を表示する

間隙注意灯、スレットライン

より、停車駅を誤って通過することを防止する装置のほか、運モニターを設置しており、お客様の案内などに活用しています。

曲線ホームなど、車両とホームとの間隔が広く開いてしまう場所

シングルアーム
線は着雪・着氷を防ぐためのヒーターを設置しています。 パンタグラフ

踏切障害物検知装置
しゃ断桿が降りた後に、踏切道内に立ち往ホーム安全対策

踏切道に設置しています。
踏切障害物検知装置

転士が不測の事態によりハンドルから手を離した場合、自動的での乗り降りにご注意いただくため、

踏切支障報知装置に非常ブレーキがかかり列車を停止させる装置、車掌が強制光の点滅で隙間をお知らせする間

踏切内で事故発生の危険性が生じた場合に、的に非常ブレーキをかけることのできる装置を搭載しています。

隙注意灯、スレットラインを新宿駅

ボタンを押すことで列車の運転士に異常をなど15駅に設置しています。

知らせることのできる踏切支障報知装置を142箇所の踏切道に設置しています。

列車の脱線防止対策
列車接近放送装置

隙間をお知らせするスレットライン

踏切支障報知装置

TTC（列車運行管理システム）

列車がホームに接近していることを音声でお知らせする装置

くぐりぬけ防止啓発テープ

車両の脱線防止策

電力指令を全69駅に設置しています。

しゃ断棹が下りた後の踏切内への進入を防ぐ

左右の車輪にかかる荷重のばらつきを計測する輪重測定装置

電力指令では、列車運転用電力と、駅設備や信号保安設備などにを導入し、荷重の適正なバラ用いる付帯用電力を供給する18箇所の変電所の運転状態や送車両外幌

ンスを保つよう調整を行って電状況を集中監視制御システムにより監視し、万一の事故や停電

ホームから車両連結部へ転落すいます。また、車輪の形状にのときは、ただちに予備の施設への切替などを行い、列車運転へる事故を防ぐため、すべての車両

ついては、脱線防止対策としの影響を最小限にするなど電力の安定供給確保に努めています。

の連結部に外幌を設置しています。

ため、全踏切のしゃ断棹にくぐりぬけ防止の啓発テープを設置しています。

踏切道の歩道部分のカラー
舗装化
車両外幌

て推奨されている形状のもの
を従前から使用しています。
脱線防止のガードレール

自然災害対策

線路の脱線防止対策

踏切内における歩行者の安非常通報ボタン、転落検知装置

全 確 保のため、踏 切 内の車

万一、お客様がホームから転落した場合などに、道と歩 道を明 確に区 分する

駅係員またはお客様がホーム上の「非常通報

カラー舗装化を歩道のある全ての踏切に実施しています。

半径300ｍ以下の曲線、道床のない橋梁、踏切などにガード

地震対策

ボタン」
を押すことにより、乗務員などに非常レールを設置しています。また、定期的に検測機器による計測

沿線5箇所に設置した地震計のうち、いずれか2箇所以上が震を知らせる装置を全駅に設置しています。また、管理を行い、適正な線路の状態を保つよう努めています。

度4以上の地震を感知した場合、地震情報早期伝達システム

車両とホームとの間隔が広く開いてしまう駅が作動し、列車の乗務員へ無線により自動的に警報を伝えるには転落を検知するマットを設置しています。

鉄道総合指令所

くぐりぬけ防止啓発テープ

各種訓練・火災訓練

非常通報ボタンことで、列車を迅速に停止させます。その後、震度に応じて必

歩道部分のカラー舗装化

防災週間（8月下旬〜9月上旬）にあわせて総合防災訓練を実

要な点検を行い、時速25km以下の注意運転を行うとともに、

ホーム下退避スペース施しているほか、韓国の地下鉄火災を教訓とした地下駅火災

状況に応じて順次通常運転に復旧していきます。また、阪神・ホームの下には緊急時に避難す

訓練、事故発生に備え正確で迅速な情報伝達、および速やか

鉄道総合指令所には列車を運行する運転指令と、電力の供給

淡路大震災後の緊急耐震補強を1996年度に完了しています

ることができる退避スペースを設

で適切な対応を目的とした現業による合同訓練、大規模事故を管理する電力指令の機能を有しており、平常時だけでなく、が、新たな耐震基準に見合う構造物とするため、引き続き高置しています。また、退避スペーが発生した際の情報連絡に重点を置いた本社部門を対象とす

事故や災害時の対応を迅速に行うことができるよう、連携を

架橋柱などの耐震性向上策を行っています。

スのないすべての箇所には、ホー13 安全性報告 鉄道の安全対策

ホーム下退避スペース

る緊急対応訓練を実施しています。
安全性報告 鉄道の安全対策 14

グループ
会社の
安全 対策

京王グループ各社の安全への取り組みについて報告します。

HACCPの概念を取り入れた
セントラルキッチン

京王百貨店の安全対策

京王運輸の安全対策（トラック）京王電鉄バスグループの安全対策

HACCP ※の概念に基づいた衛生管理をソフト面も含めて実施
しています。また、購買課で食

高齢者から子どもまで、身近な交通手段として利用されること

京王運輸の多摩営業所（引越センター）が2005年12月、財京王百貨店では、お客様に安全で安心な食品を提供するため、材のルートを確認し、安全なもが多いこともあり、京王電鉄バスグループでは、特に発車・停

団法人全日本トラック協会によって「安全性優良事業所」に認

食の安全を実現することを最優先課題として取り組むためのの以 外は購 入しない仕 組みを車時の車内転倒事故や右左折時の交通事故など、さまざまな定されました。この認定制度は、全国6万社とも言われるトラ組織として「食品安全衛生委員会」を設け、スピーディーな意

構 築しているほか、
夏 期の食中リスクを排除・管理し、安全の確保に努めています。乗務員にック運送事業者のなかで、お客様がより安全性の高い事業者

思決定により改善を図っています。この委員会のもと、店内厨

毒 予 防として、食 材の品目や製対する安全・接遇教育をはじめ、出勤・出庫・途中休憩・終業を選びやすくすることを目的としています。認定審査では「安房では自主点検表に基づく厨房点検、厨房従事者や調理器具

造からお客様の口に入るまでの時の健康状態チェック、当日の道路工事箇所など運行ポイン

全性に対する法令の遵守状況」「事故や違反の状況」「安全性等の衛生状況のチェックを強化するとともに、作業環境の改時間を限定しています。

トの確認、車内放送の積極的活用、営業所ごとに事故防止委に対する取り組みの積極性」の3つの切り口で、組織体制から善にも努めています。

※ H A C C P：原 料の入 荷から製 造・出員会を設置し、乗務員同士の相互添乗、危険箇所のハザード

業務の実態までを厳しくチェックされます。京王運輸では、業

また、売場では、消費・賞味期限内に安心して召し上がっていマップ作成などを実施しています。さらには、信号調整やバス界に先駆けたデジタルタコグラフの導入をはじめ、アイドリン

ただくために販売期間の自主基準を設定しているほか、食物止するための重要管理点を特定して、グストップ、省エネ、点検の精度向上などに取り組んできました。

アレルギーをお持ちのお客様にも安心してお買い上げいただ

そのポイントを継続的に監視・記録し、の積極導入 などに取り組んでいます。

京王運輸の認定対象事業所は、多摩、江東、立飛、世田谷の4

けるよう、特定原材料の売場での表示の徹底を図るなどの対るという食品衛生の考え方・システム。

※ノンステップバスの導入については、p18をご覧ください。

箇 所があり、江 東 営 業 所も策を実施しています。

1960年代のアメリカで、宇宙食の安2006年12月に認定を取得

一方、万が一の災害時にもお客様の安全を確保できるよう、する見込みです。

建物全体の耐震補強をはじめ、エスカレーター区画の整備なレーン設置のための関係省庁への働きかけ、ノンステップバス※

京王自動車の安全対策（タクシー･ハイヤー）

キャップをかぶり、マスクと手 袋をして作業をするガデマンキッチン。

作 業 に使 われた器 具 類 は 全てここで洗浄。ワゴン類などの大物も一気に洗浄できる。

荷までのすべての工程において、あらかじめ危 害を予 測し、その危 害を防異 常が認められたらすぐに対 策を取全を確保するために開発された。

パソコン上にセンターキッチンの各
厨房内の温度、湿度が表示され、毎日チェックしている。

オフィスビルやマンションの安全対策

どを行っています。また、避難導線のチェック等を目的に防災特別点検を月２回行っているほか、定期的な消防・避難誘導
タクシー・ハイヤー会社にとっても、事故の撲滅は最重要課題のひとつです。京王自動車では、従来から会社と労働組合が一

安全性優良事業所に交付される「Gマーク」
が貼付された京王運輸多摩営業所のトラック体になって、乗務員の危険予知トレーニングや個人指導など、さまざまな安全対策を講じてきました。さらに2005年6月には、訓練の実施や防災朝礼による社内啓発など、ハード・ソフト両

オフィスビルとして建設した「京王品川ビル」は、地震大国・日面から対応をとっています。

本における高層ビルとして世界一安全なビルを目指しました。
地震の際にもビル機能を維持し、損害を最小限に留めるために、

京王プラザホテルの安全対策

積層ゴム支承と弾性支承を組み合わせた最新の「ハイブリッ「ドライブレコーダー」を全車約1,000台に装備。これは、ルードTASS構法」を1階床下免震構法に導入しました。さらに、

ムミラーにカメラを設置し、運転中の進行方向の動画を記録す

主要構造には耐震性・耐火性の両面に優れたRCFT柱 ※を採る装置で、事故原因、事故状況を映像で確認することができます。

京王プラザホテルでは、お客様に安全なサービスを提供する

用しています。

京王自動車ではドライブレコーダーを、どうため、警備・防災・食品衛生の専門スタッフを配しています。

また、マンションとして建設中の「トラスティア北野」は、品質

すれば事故防止に活用できるか、本社と現

置引き･盗難などの犯罪やテロ対策として、監視カメラの設置、確保のためのコンサルタントを採用しました。24時間セキュリ場が一体になって検討しました。これにより、ガードマンによる24時間巡回パトロールのほか、毎月防犯週

ティ、オートロックシステムな約2,000人・200班の乗務員が、各人のヒ間を設けて社員による防犯パトロールなどを実施しています。

どの安 全システムはもちろん、防災に関しては、備蓄食品・トイレなどの防災資機材の拡充を

ホルムアルデヒド対策として最はじめ、2005年度より「大震災に備えるワーキングチーム」を高等級の素材を使用するなど、設置し、大地震が発生し、2,000人強の人が帰宅できない状

健 康 面にもきめ細かな配 慮を況を想定した社内啓発や訓練を行っています。同時に緊急地施しています。

震速報の利用も検討しています。また消防に関しては、深夜自※RCFT柱：CFT柱（鋼管にコンクリー

衛消防隊の訓練を毎月定期的に行っており、新宿区の自衛消トを充填したもの）
を高強度鉄筋で補

ヤリハット映像を見ながら安全対策を検討

ドライブレコーダー

する、乗務員参加型の新しい安全教育が生まれました。この教育成果は、警視庁が主催する「セーフティ
ドライバー・コンテスト」の安全達成率が、東京都のタクシー事

ドライブレコーダーを活用した乗務員参加型安全教育

セーフティドライバー・コンテスト達成率の推 移
（年度）
2003

東旅協合計
京王自動車

業者の約９割が加盟する東旅協（東京乗用旅客自動車協会）の全体値は年々下降するなか、京王自動車の達成率は大きく上昇するなど、数字で表れてきています。現在、この活動を標準化し、全社に定着させるためのマニュアル化を推進しています。
15 安全性報告 グループ会社の安全対策

2004
2005

防訓練審査会では例年上位の成績を納めています。また、食
0

10

20

30

40

50

60

70

80（％）

品衛生に関しては、2004年のセントラルキッチン改装に伴い、

強 し た 柱 の こと 。R e i n f o r c e dConcrete column Formed insteel Tubeの略。

京王品川ビル

安全性報告 グループ会社の安全対策 16

お客様とつながりあう京王グループ各社は、すべてのお客様に快適にご利用いただけるよう努めています。

京王グループでは、すべてのお客様に、鉄道やバス、タクシーといった交通手段を快適にご利用いただけるよう、
バリアフリー化などを推進しています。
また、百貨店やホテルといった商業施設においても、積極的できめ細かな施策を講じています。

京王電鉄の快適性向上

触知総合案内板

女性専用車両終日全面禁煙駅 構 内の配 置をどなたにでもご2000年12月の週末に試行運転を実施し、その結果を踏まえて、健康増進法の施行に伴い、受動喫煙を防止するための措置として、終日全面禁煙を全６９駅構内で実施しています。

確認いただけるよう凹凸・点字・2001年3月のダイヤ改定にあわせて、平日23時以降に新宿駅

よりスムーズに移動していただくための取り組み

ピクトグラム（絵 文 字）を用いたを発車する急行系列車のエレベーター、エスカレーター

案内板を30駅に設置しています。
触知総合案内板

駅構内にエレベーター、エスカレー

最後部１両を女性専用車

啓発活動

両といたしました。2005

切符の買い方や電車の乗り方など電車の利用方法と、電車をターなどの設置を進めています。エ

筆談器

年 5月からは、女 性 専用

利用する際のルールやマナ

レベーターは36駅に80基、エスカ

耳の不自由なお客 様にスムーズ

車両を平日朝・夕の通勤ーについて、子 供たちによ

レーターは29駅に106基設置してな案内ができるよう、全駅に筆談

時間帯に拡大しています。

り理解を深めてもらうために、います。

器を備えています。

「交通安全教室ビデオ」を運

女性専用車両転士自身が製作・出演し、沿筆談器

車両とホーム床面の段差縮小

車内電光表示板・ドアチャイム

おもいやりぞーん

線の小学校・幼稚園で啓発活車両とホーム床面との段差を小さくし、乗り降りをしやすくする

車内のお客様に次の停車駅などを文字でお知らせするＬＥＤ

京王線・井の頭線全車両で、車内の優先席位置の明確化と、動を行っています。

ために、新宿駅など一部の駅でホーム床面のかさ上げを行いま式の電 光 表 示 板と、車 両のドア

その 付 近での 携 帯 電 話 のした。また、車両とホームとの間に渡す車いす用スロープ板を全開閉を音でお知らせするドアチャ

電源「ＯＦＦ」など人に優し

駅に備えています。このほか、車いすスペースを京王線9000

イムを、新造する京王線9000系

い車内環境の整備を目的に、

系車両8000系車両と井の頭線1000系車両の全編成に設置

車 両・井の頭 線 1 0 0 0 系 車 両の

優 先 席 付 近 の吊り皮 やシ

しており、7000系車両についても車体改修にあわせて設置をほか、既 存の車 両にも順 次 設 置
車内電光表示板

交通安全教室ビデオ

京王電鉄バスグループの快適性向上

ートの色を変えたおもいや

京王電鉄バスグループでは、だれもが乗り降りしやすいバスを

りぞーんを設置しています。

目指して、1 9 9 8 年からノンステップバスの導 入を開 始し、行います。

しています。

幅広自動改札機

快適にご利用いただくための取り組み

定期券の全駅発売（インターネット予約）

が傾斜し、さらに乗降しやすいニーリングタイプとなっています。

車いすをご利用のお客 様や大きな

だれでもトイレ

全69駅で定期券（通勤定期券および継続発売となる通学定

これに加え、218両のスロープ板付きワンステップバス、39両

荷 物をお持ちのお客 様などにご利

現在59駅に、車いすをご利用のお客様にもお使いいただける期券）の発売を実施するとともに、京王ホームページ上で、新のリフト付きバスを導入しており、バリアフリー対応バスの導用いただけるよう通路幅を広くした

個室トイレがありますが、このうち55駅のトイレは、赤ちゃん

規通勤定期券の予約ができるサービスを実施しています。

入率は、民間バス会社ではトップクラスの92.8%（全718両

おもいやりぞーん

をお連れのお客様などが安心してご利用いただけるよう、折り自動改札機を39駅に設置しています。
幅広自動改札機

2006年3月末時点で409両に拡大。一部は、乗降時に車体中666両）となりました。

たたみのベッドや乳児用のいすを設置しています。これらのト

お忘れ物の取り扱い

また2005年11月から、都内では初めてベビーカーを広げたよりわかりやすいご案内への取り組み

イレのほとんどは、入口付近で点駅や電車の中でのお忘れ物を保管するため、お忘れ物取り扱まま乗車できるサービスを開始しました。従来は、緊急時にお列車運行情報サービス

字による案内を行っているほか、い所を設置しています。また、「お忘れ物管理システム」により、ける急ブレーキの際の安全確保の観点から、必ずベビーカー

事故や災害などにより、列車の運行に大幅な遅延が発生した場

内部 障がいをお持ちのお客 様にお忘れ物の有無を全駅で確認いただけます。

は折りたたんで乗車いただくようお願いしてきましたが、小さ合などに、全駅の改札口や一部の電車内に設置した電光表示

ご利用いただける水 洗 器 具を設なお子様を連れてさらに買物袋を下げてなどという場合にどう

マナー向上への取り組みにかならないかとのご要望が多かったため、乗務員が座席とベ

京王マナー川柳

ビーカーをベルトでホーム待合室1998年からスパイスの効いた川柳と、固定させていただく

行先案内板

電 車 到 着までの間、お客 様が 快

漫画家・やくみつるさんのユーモアあことで対応しました。

列 車 種 別・行 先・停 車 駅などを文適にお待ちいただけるよう、冷暖

ふれるイラストで、電車やバスのマナ

字でお 知らせする行 先 案 内 板を、房付きの待合室を45駅80箇所

ーアップを呼びかけています。2001

急行系停車駅を中心とした27駅にに設置しています。

年からは川柳の一般公募を開始し、多板のほか、京王のホームページや携帯電話のサイト「京王ナビ」

置しています。
だれでもトイレなどにより、運行情報をお知らせするサービスを行っています。

設置しています。
17 社会性報告 お客様とつながりあう

行先案内板

ホーム待合室くの方々からの作品が寄せられています。

ノンステップバス

社会性報告 お客様とつながりあう 18

株主

IR活動や株主優待の実施を通して、株主の皆様とコミュニケーションを図っています。

とつながりあう京王電鉄では、積極的なIR活動に取り組んでいます。
また、株主の皆様に、京王電鉄およびグループ各社に対するご理解を深めていただけるよう、充実した株主優待制度をご用意しています。

京王プラザホテルの快適性向上

京王自動車の快適性向上（タクシー）

適時適切な情報開示(2)(1)に該当しない情報についても、株主・投資家の皆様の判断に大きな影響を及ぼすと考えられる重要な決定
事実、発生事実などの情報は積極的に開示いたします。

京王自動車では、2005年12月から「サポートCab（キャブ）」

京王プラザホテルのバリアフリーに関する取り組みは、
1988年

四半期ごとの業績開示をはじめ、年のサービスを開始しました。これは、「救急車を呼ぶほどではな

世界リハビリテーション会議の開催会場となったことが端緒と2回の決算説明会の開催、インベス

いけれど、病院に行きたい」という方の入院・通院・退院時などなりました。施設の改修や接客についての取り組みを客室担

ターズガイド「けいおう」やアニュアに、救命手当の技能を持つドライバーが対応するサービスです。

当を中心に進め、
1998年からは、
新入社員教育にも障がいのルレポートの発 行を通じて、財 務や

東京消防庁は、増加する救急車要請の削減を目指しており、多あるお客様の接客の心構えを研修に取り入れました。2002

株式、営業の概況に関する情報を積摩地区での参加要請に応えるかたちで実現しました。調布営業

年には、ユニバーサル・ルームを15室から25室に増室しました。

極 的に開 示しています。こうした開所、八王子営業所、多摩中央営業所

同年、全社的な取り組みとして「バーズアイ」という社内公募

示資料やニュースリリースについては、など、東京消防庁から救命講習受講によるプロジェクトも立ち上げました。これは、バリアフリーとホームページ上でも公表するなど、適時適切な情報開示に努

優良証を交付された9事業所で、サポ

エコロジーを体験し、社内を啓発していくためのグループで、めています。

ートCabのサービスを実施しています。

１年を任期とした若手社員を主要メンバーとする約20名で構

また、株主・投資家の皆様への情報開示を行うにあたっての成されています。例えば、実際に障がいのある方をホテルにお基本的な考え方として、2006年4月「ディスクロージャー・ポ

招きし、どのように接客すれば安心していただけるかなどにつリシー」を制定し、本ポリシーに掲げる内容の実現を図るため、株主の皆様に、京王電鉄およびグループ各社の事業をより深いてご意見をいただく体験・研修などを行っています。

ディスクロージャー委員会を設置しました。

くご理解いただくために、株主優待として「株主優待乗車証」

サポートCab

京王百貨店の快適性向上(3)情報の開示は迅速に行うとともに、株主・投資家の皆様に公平に伝達されるよう努めます。
(4)開示情報の内容については、正確性、明瞭性、継続性を重視いたします。
(5)開示した情報に対する株主・投資家の皆様からの声を社内で共有し、適切に経営に反映させるよう努めてま

インベスターズガイド「けいおう」

いります。

株主優待の実施

2005年度は、音声で地図をつくるNPO「ことばの道案内」のやグループ各社でご利用いただける「株主割引優待券」を発行協力により新宿駅からホテルまで音声による道案内やガイド● ディスクロージャー・ポリシー

しています。

京王百貨店は、シニア層のお客様にも安心・快適にご利用いた

ヘルプ体験をしたほか、日本盲導犬協会より盲導犬のトイレの当社は、株主・投資家の皆様に、当社の企業価値を適正にまた、2005年度に株主優待乗車証の発行を「1,000株以上」

だけるよう、エスカレーターのスピードを遅めに設定したり、各設置場所に対するアドバイスをいただくなどしました。ハード評価していただくため、適時適切な情報開示に取り組んでに引き下げるなど内容の見直しを実施しました。

階に休憩場所を設けるなど、きめ細かな対応を行い、多くの支持面での整備としては、ユニバーサル・ルームにさらに備品を追まいります。

を得ています。バリアフリーの視点では、新宿店の1997年の改加しました。具体的には、車いすをご利用のお客様に使用して(1)証券取引法、会社法および東京証券取引所の定める「上装に伴い、正面玄関わきにスロープを新設、ならびに一部のエいただくバスタブへの移乗台をご用意したほか、電動式起き上場有価証券の発行者の会社情報の適時開示等に関するレベーターを車いす対応としたことに始まり、1階から8階までのがりいすを3室から10室に、３モーター式ベッドを3室から8規則」に則って情報を開示いたします。

各階に「だれでもトイレ」を設置したことや、お客様用階段への室に増設しました。

二段手すりの設置などを行いました。お取引先に対しても「売場

また毎年2月にチャリティーイベント「ボランティア・プラザ」を

改装指針書」に基づき、床のフラット化や配線のカバー、フィッテ

開催しており、近隣および沿線の皆様にボランティアに触れてィングルームの大型化や手すりを設置することなどをお願いしていただくと同時にスタッフの学びを深める機会とさせていただ

います。また、店内には、社内研修を継続的に受けている44名

いています。

株主優待乗車証

株主優待制度
1枚1乗車有効の電車全線優待乗車券の手話ができる社員が接客に当たるほか、8階の介護用品売場
所
有
株
式
数

では介護福祉士がお買物のお手伝いをしています。社員教育に関しては、2001年よりNPO「プレジャーサポート協会」の協力を得て、「ハートフル・サポーター研修」を実施しています。セミナ
ーに加え、視覚・聴覚障がい、車いす擬似体験や高齢者擬似体

優待パス

1,000 株以上〜30,000株未満

1,000株につき４枚

30,000 株以上〜57,000株未満

30 枚

電車全線優待パス1 枚

57,000 株以上〜

40 枚

電車・バス全線優待パス1 枚

さらに1,000株以上の株主の皆様は、グループ会社優待割引をご利用いただけます。

験などを行っています。これまでに営業部門の管理職・一般社
員のほぼ全員が研修に参加しました。また、2005年4月からはお取引先販売員も研修の対象としました。今後も、社員教育とともに売場の改装に伴う施設のバリアフリー化を進めていきます。
19 社会性報告 お客様とつながりあう

ユニバーサル・ルーム内
手話による接客

京王百貨店

京王自動車

京王グリーンサービス

京王プラザホテルチェーン

京王運輸

京王食品

京王観光

京王アートマン

京王不動産

社会性報告 株主とつながりあう 20

社員とつながりあう自立した社員一人ひとりが、仕事を通じて、よりよい社会づくりに貢献することを目指します。

京王電鉄は「信頼のトップブランド」を目指していますが、実際に、お客様や取引先、地域社会とつながっているのは、一人ひとりの社員です。
私たちは、一人ひとりの社員が自立した人材となり、仕事を通じて社会的責任を果たしていけるよう、
さまざまな社員研修や仕組みづくりに取り組んでいます。

誰もが働きやすい職場づくり

育児休職制度CSRに関する教育・研修の充実

や自らの役 割などを理 解し行 動するために実 施しています。

子どもを養育し、引き続き勤務する意思のある社員が育児に2005年度はグループ各社を含む新入社員161名のほか新た専念するために、子どもが満1歳に達して以降最初の4月15日に本社で勤務する部長以下の社員190名が受講しました。受

健康管理

まで休職できる制度を設けています。また、子どもを養育する

人権セミナー

講後は理解度チェックや質疑応答による教育効果の確認もあ社員ならびに家族の健康維持･増進を図り、疾病を予防する

ものの、この制度を利用しない社員に対して、超過勤務を命じ

京王グループでは、1982年から年1回社内で同和研究会をわせて実施しています。

ために、聖蹟桜ヶ丘に｢京王電鉄診療所｣を開設し、内科健診、ないことや、休職復帰後の社員に対する育児のための就業時実施してきました。2005年度からは、人権セミナーとして同専門教育では、各部でEMSが正しく運用され、有効であるか

定期健康診断などを実施しているほか、産業医を中心とする間などに関する措置（子どもが3歳まで・小学校就学前まで・

和問題とセクシャルハラスメントを主体としたあらゆる差別問をチェックする「EMS監査員」を養成しています。教育は終日

職場訪問も行い、京王グループ各社の健康相談、生活指導、

小学4年まで）についても定めています。次世代育成支援対策

題に関するセミナーへと発展させました。2006年5月11日・かけて行われ、2005年度は新たに11名が課程を修了しました。

職場環境づくりの支援を行っています。また、社員のメンタルについても今後推進を図り、仕事と家庭がより両立できる職12日に実施した人権セミナーには400名が参加。外部の講

ヘルスチェックを定期的に実施し、ケアのための相談窓口を設場づくりに努めます。

師を招き、同和問題、セクシャルハラスメント、障がい者、高齢救命講習者、外国人、HIVなどさまざまな差別問題について、企業とし置するなど、心身両面のケアを行っています。
障がい者の雇用ての対応に関する正しい理解と認識を深めました。なお2006

女性の登用

障がい者の雇用促進は、企業の社会的責任を果たすうえで非

年度からは、管理・監督者や業務経験の豊かな社員を対象と消防署と東京救急協会の協力により、定期的に救命講習を開

京王電鉄は1987年以降、毎年4年制大学卒の女性を総合職

常に重要な課題であるという認識のもと、障がいの内容などにしたコースと、新入社員など業務経験の少ない社員を対象と催し毎回20〜30名が受講しています。2005年1月からはＡとして採用しているほか、鉄道部門においても女性の採用を進合った仕事内容、作業環境、勤務時間などの見直しを通じて、したコースに分けて開催しています。

ＥＤ（自動体外式除細動器）の取り扱いも取り入れられ、本社

めています。2006年6月末現在、6名が課長に就任している障がい者の安定的雇用に努めています。2004年4月には、個々

ほか、13名が鉄道乗務員として勤務しています。

の障がい者に配慮した就労環境を整えやすい特例子会社の設個人情報保護研修％以 上の社 員が 有立に向けて、人事部に特例子会社準備チームを設置し、雇用

2005年度は京王電鉄社員およびグループ社員に対して、約資格者となっていま

保育施設のノウハウなどを学ぶとともに、12月には特例子会社「京王シ20回にわたり個人情報保護研修を実施しました。研修では個す。駅構内や電車内

女性が働きやすい環境づくりと、男女を問わずグループ社員

ンシアスタッフ」を設立。2006年6月現在、障がい者19名が人情報保護法が制定された背景や法律の概要の説明、日常業などで倒れられたおの育児を支援し、仕事と育児の両立を促すために、2006年9

社内施設の清掃業務などに従事しています。京王電鉄の障が務での注意点についての○×チェック、個人情報の漏洩防止、客様にも心肺蘇生を

月、事業所内保育所「サクラさーくる」を開設しました。この保い者雇用率は、法定雇用率1.8%を超える2.59%となってい安全管理の重要性の周知を行いました。さらに社内報に特集行うなど、人 命 救 助

育所は、京王電鉄本社ビルや京王百貨店、京王ストアなどのます。

記事を掲載したり、社内のイントラネットにＱ＆Ａをアップするに役立っています。

及び 現 業 職 場の5 0

事業所が集中する聖蹟桜ヶ丘にあり、運営は実績豊富なポピなど引き続き個人情報保護法についての情報を発信し、理解

ンズコーポレーションに委託しています。定員は20名程度、を深めてもらえるよう努めています。

救命講習

社員の自己啓発の促進・支援

生後57日目から6歳（就学前）を対象としています。
コンプライアンス・テーマ別講習会

京王シンシアスタッフ 作業風景

実務に関係の深い法律やその改正内容について正しく理解し、

通信教育

コンプライアンスの実践に役立てるため、弁護士等を講師に招

社員の自己啓 発を目的に、通 信 教 育 講 座を開 講しています。

いて講習会を実施しています。2005年度は「借家契約にかか受講した講座を修了すると、受講料の半額が給付されるなど、る実務」「公益通報者保護法について」をテーマに実施しまし興味を持ったことに挑戦しやすい制度となっています。毎年4た。2006年度は「著作権・商標権について」をはじめとして、月に講座の見直しを行い、高齢化社会を迎えニーズの高まっ

年間3回程度の実施を予定しています。

ている「サービス介護士の資格講座」や、ストレスを上手にコントロールして職場環境を整える「メンタルヘルス講座」など、

サクラさーくる21 社会性報告 社員とつながりあう

環境教育

時 代 に 合った 内 容 の 講 座 を 導 入しています。受 講 者 数 は

環境教育は一般教育、手順教育、専門教育の３つに分類され2003年度104名、2004年度134名、2005年度154名とます。一般教育は、現代の環境問題やISO、環境マネジメント

増加しています。2006年度は、資格取得からビジネススキル、

システム（EMS）を知ることから始まり、京王電鉄の環境方針

教養まで、全203の幅広い講座を開講しています。
社会性報告 社員とつながりあう 22

地域社会とつながりあう安心して暮らせる地域社会づくり、文化の振興という視点で、地域貢献に取り組んでいます。

京王電鉄は、企業市民として、地域との連携を通した社会貢献に取り組んできました。
今後も地域社会や行政などのステークホルダーをつなぐ存在として、環境保全活動やイベントの開催による地域コミュニケーションの推進などを通して、地域の発展・文化の振興に貢献していきます。

安全で快適、
楽しく暮らせる地域社会づくりへの貢献
こども110番の駅

京王フローラルガーデン

高尾の森わくわくビレッジ

京王フローラルガーデン アンジェは、2002年3月、京王多摩

高尾の森わくわくビレッジは、2005年4月、八王子市に誕生

川駅隣に誕生し､今年で5年目を迎えました。約5,000坪の園

した体験学習施設です。2004年3月に閉校した旧都立八王内は、モネの池をイメージしたウォーターガーデン、ベルサイユ子高陵高校の建物を活用し、新たに社会教育の場とする目的で、※

京王グループを知っていただくために鉄道施設の見学会を開催

登下校時に子どもたちが巻き込まれる凶悪な事件が多発して宮殿にある「愛の神殿」をモチーフにしたボンドガーデン、モク

東京都がＰＦＩ 方式で企画し、京王グループが社会教育の分

車両の検査・修理を行う若葉台工場などに小学生とその保護いることを受け、国土交通省からの要請により、全国の鉄道事

レン・コブシなど30種類200本が植栽されたマグノリアガーデ

野で豊富な実績をもつ東京ＹＭＣＡグループとともに運営し者の方をご招待して、見学会を開催しています。京王電鉄の業者で実施しています。京王ンなど、表情の異なる15のガーデンで構成された欧風庭園とています。

企 業 活 動を、より深くご理線・井の頭 線 全 駅を、「こどなっています。

緑に抱かれた約65,000㎡の環境を活かし、学校、子ども会、

解いただくことを目的にしても110番の駅」にし、子ども

また､四季を通し､イベントセミナールームではテラコッタ陶芸

スポーツチームの青少年団体、大学生や地域サークルなどが、おり、今 後は環 境 保 全などが助けを求めにきた場合に教室をはじめ各種ガーデンセミナー、親子で楽しめる押し花教

合宿やキャンプといった様々な活動を一年通じて楽しんでいについてもアピールしてい保 護し、事 情を伺い必 要に室や工作クラブなど各種体験会を開催しています。

ます。

きます。

2005年度は、東京都と共催する社会教育事業として、父親とより110番通報やご家族への連絡などを行っています。

高尾をテーマにした環境保全・社会貢献活動

京王それいゆ倶楽部

若葉台工場での見学会

子どもの絆を強める「おやじと子のわくわく親子キャンプ」、ひ京王れーるランド

とり親家庭を対象にした「わいわい子育てキャンプ」、災害時

多摩動物公園駅にオープンした「京王れーるランド」は、2005の避難生活を擬似体験する「１泊避難体験 防災意識を高め

年3月で5周年を迎えました。縦4m×横7mの9ミリゲージ大沿 線のシニア世代を対 象にした「京 王それいゆ倶 楽 部」が、「高尾の森再生」ボランティア活動支援

よう」などを実施しまし型レイアウトで、運転士が実際に使っている電車のハンドルで2005年1月にスタートしました。京王電鉄とNPO、協力企業

日本山岳会「高尾の森づくりの会」は、裏高尾の小下沢風景

た。子どもたちをはじめ、鉄道模型の運転ができるコが連携して、各種フォーラムやセミナーの開催をはじめ、コーラ

林をフィールドに、50年、100年の計画で、多様で豊かな森

訪 れた 方 々が「自 然 にーナーをはじめ、プラレール

スサークルなどの運営や、各種ライフサポートサービスを提供の復 元を目指してボランテ

ふれ、人とかかわり、新コーナーや京王オリジナル

しています。これまでに、フォーラム「日本のこころ

和の精神」

ィア活動を続けています。京

しい明日をみつける」き

グッズの販売コーナーを設の開催を皮切りに、生活美学講座、女性のための健康セミナー

王 電 鉄 は、この会の趣旨にっかけとなる場 を提 供

け、鉄道により親しんでいたなどを開催しました。2006年3月現在、会員数は約700名とな賛同し、2002年から活動をしています。

っています。

京王グループ感謝祭

だける内容になっています。

支 援 するとともに、毎 年 約

サバイバー入門キャンプで、竹の食器を作っている様子

1,500本の広葉樹の植栽を※PFI：民間資金主導型の公共施設整備手法で、民間の資金とノウハウを活用

お手伝いしています。

植樹の様子

して、効率的で効果的な公共サービスを提供する仕組み。高尾の森わくわく
ビレッジは、私鉄では都内で初めてのPFI事業です。

社会環境ポスター「もっと住みよい地域へ、地球へ」と題したシリーズで、京王の社会環境活動をご理解していただくために、駅のポスターや京王グループ感謝祭は、お客様や地域社会への感謝・還元イ
ベントで、2006年で13回を数えます。東京オペラシティでの京王クリーンキャンペーン

高尾山薬王院での子どもたちとの修行体験合宿

チャリティコンサート「京王音楽祭」をはじめ、聖蹟桜ヶ丘周辺

地域の貴重な自然環境の保全を目的に、1991年から、春は高尾山は、明治の森高尾国定公園の中心となる標高599mのでの「せいせきフェスティバル」、グループ各社をより身近に感

高尾山、秋は多摩川の清掃を行う「京王クリーンキャンペーン」

山で、山岳信仰の霊場として1200年もの歴史があります。京じてもらう「京王ふれあいパークin多摩センター」など幅広いを継続的に実施しています。グループ社員をはじめ、沿線地

王電鉄は、1970年から毎年、高尾山薬王院で子どもたちがイベントを実施しています。

域の皆様や一般の方々にも多数参加いただいています。近年修行を体験する「高尾山峰中修行体験合宿」を主催しています。

では、高 尾 山を訪 れる方々

子どもたちにとっては、

京王文化探訪のマナーが向上し、ゴミの持

座 禅・法 話・写 経・入京王沿線を中心とする歴史・文学・自然にちなんだ名所・旧跡・ち帰り運動が定着しています。

滝など、学 校の教 室で文化施設などを訪ねて、お客様に地域の文化や伝統に触れていは得られない体験をす

ただくことを目的に、1990年から実施している活動で、旅行やる機 会となっているよ

セミナー、講演会などを開催しています。

うです。
京王クリーンキャンペーン

23 社会性報告 地域社会とつながりあう

京王れーるランド

沿線の子どもたちが参加する「高尾山峰中修行体験合宿」

電車内中吊で告知しています。

社会環境ポスター

社会性報告 地域社会とつながりあう 24

協力会社・行政とつながりあう工事の安全性確保や沿線地域社会の発展に向けて、協力会社や行政とのコラボレーションを進めています。

京王電鉄では、協力会社や行政に対しても「信頼のトップブランド」となるべく、積極的なコラボレーションを進めています。

地球とつながりあう企業の社会的責任の一環として、
グループ環境経営を推進します。

「かけがえのない地球環境」を守り、後世代に引き継いでいくためには、私たち企業はもちろん、軌道工事や土木・建設工事を委託する協力会社に対して安全教育を実施し、工事の安全性確保に努めています。

行政や市民が、それぞれの立場でつながりあいながら、環境負荷の少ない「循環型社会」の構築を目指すことが不可欠です。

また、グループの総合力を生かし「沿線地域社会の発展に貢献できること」、そして京王グループでは、
グループ全体の活動を推進するために、2004年12月に「京王グループ環境基本方針※」を制定するとともに、「京王グループ理念に合致する事業であること」という視点を持ち、自治体とのコラボレーションを行っています。

各事業部門やグループ各社が事業形態に合わせて、積極的に環境保全活動に取り組んでいます。
※京王グループ環境基本方針およびEMS推進体制については、p12をご覧ください。

協力会社とつながりあう

エコ・ステーション永福町

食品リサイクル法への対応

京王電鉄本社ビルの地球温暖化防止対策

2003年3月に、杉並区初となるCNG（圧縮天然ガス）
スタンド

2005年11月、京王聖蹟桜ヶ丘ショッピ「京王エコ・ステーション永福町」の営業を開始しました。この

ングセンター全館が、「京王リサイクルパ

軌道工事を委託する協力会社の作業員に対しては、新人教育を

CNGスタンドは、杉並区

2004年度より、京王電鉄本社ビルの環境マネジメントシステ

ッケージシステム※ 」への対応を完了しま

はじめ、定期的な安全教育を実施しています。作業中に列車が役所の公用車や、京王電ムの構築を開始しました。照明のインバータ化やゴミの分別・した。これにより食品ゴミの100%、全館近づいたときに笛を吹き、旗を振って作業を中断・退避させる

鉄バスグループのバスのリサイクルなど、総務部が中心となったビル全体での取り組みの廃棄物の72.5%がリサイクルされてい※京王聖蹟桜ヶ丘
ショッピングセンターの
テナント別・生ゴミ保管所

列車監視員に対しては、年1回の教育を実施しています。また、

ほか、一 般の方にもご利に加え、省エネや紙削減といった2006年度目標 を部署ごとます。年間約11トンのCO 2削減効果がある計算になります。

土木・建築工事を行う作業員に対しては、工事に先立って安全用いただいています。

に設定し、全員がもれなく活動に参加する仕組みを構築して※京王リサイクルパッケージシステムについては、Ｐ31をご覧ください。

います。

教育を行うほか、工事が長期にわたる場合は年1回程度の安全

お客様への啓発

教育を実施しています。さらに、軌道工事、土木・建築工事とも

災害復興支援に、ゴールデンウイーク、お盆休み、年末休暇前には安全総合

沿線地域社会の一員として、沿線住民の方々の災害復興を、点検を実施し、現場の閉鎖（休みの間、立ち入れないようにする）

行政を通じて支援しています。東京23区西部地域で2005年を確認しています。

9月に発生した集中豪雨によって大きな被害を受けた杉並区に、告し、またお客様にも環境保全活見舞金100万円を寄贈しました。

動に参加していただく｢きっかけづ

京王エコ・ステーション永福町※2006年度環境目標についてはp33をご覧ください。

地 域のお客 様にショッピングセン

商業施設などの地球温暖化防止対策

ターや各テナントの環境活動を報

せいせき環境展の様子

ショッピングセンターでは、省エネ型エレベーター・空調・照くり｣の場となることを目的として、2006年6月に｢第２回せいコミュニティバス

明機器、ガラス面遮熱シートの導入、事務所内での夏季軽装

せき環境展｣を開催しました。今後も環境対応型ショッピング

東京都内では、地方自治体が中心となって数多くのコミュニテ

勤務などを実施しています。また、オフィスビルなどの賃貸物

センターを目指し、自然エネルギーを活用した太陽光パネルを杉並公会堂

ィバス路線を開設しています。京王電鉄バスグループ・西東

件に関しては、空調機のインバータ化など電力使用量の削減

設置するほか、環境イベントなどを通して、地域のお客様と一杉並公会堂の老朽化に伴う杉並区のPFI公募に対して、京王

京バスグループは、住みやすいまちづくりに貢献するため、コに努めているほか、トイレの自動水栓化、雨水・雑排水の再利体になった環境保全活動の推進を図っていきます。

設備サービスと大林組が共同で落札し、2006年6月に新しい

ミュニティバスの運行を積極的に受託しています。

用など水使用量の削減も進めています。

杉並公会堂がオープンしました。阿佐ヶ谷がジャズのシンボ

1986年に日野市で初めて運行を開始し、その後、多摩市、調ルタウンであるのに対し、荻窪の杉並公会堂は日本フィルハー

布市、あきる野市、杉並区、日の出町、小金井市、国分寺市、モニー交響楽団のフランチャイズホールということもあり、ク

八王子市、府中市、渋谷区に運行を拡大しており、2005年度

を採用しました。このタイルは保水性に優れヒートアイランド

ラッシックの拠 点と位 置 付けられています。この公 会 堂は、は小金井市「ココバス」の1路線や羽村市「はむらん」などの現象を抑制するほか、段差が少なく、

1,189席（車いす席を含む）の大ホールのほか、小ホール、ス

運行を新たに受託しました。

行政とつながりあう

西側広場床面に｢保水性タイル｣を使用

京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターの環境保全

Ａ・Ｂ館西側広場床面に「保水機能をもつバリアフリータイル」

京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターでは、沿線の身近な地

車いすをご利用の方や高齢者の方タジオなどを備えています。京王設備サービスは施設の維持

域環境の保全が、地球環境の保全につながるという考えを、の通行にも配慮されています。また、管理だけでなく、京王エージェンシーをはじめとするグループ

テナントやお客様と共有しながら、活動を推進しています。

広 場 脇 通 路 床 面には「再 生 材」を使用したエコタイルを採用し、「エコ会社の協力のもと、コンサートやイベントなどの企画・運営もロジー」と「バリアフリー」を実現しました。

テナントの分別意識啓発

手がけ、地域社会の文化振興に貢献しています。

保水性タイル

テナント店 長 会などでゴミ分 別の

渋谷区の「ハチ公バス」

杉並公会堂

重要性を説明するとともに、2005

省電力型エスカレーターの導入

年1月から分別徹底と排出量抑制

B館西側回廊に設置のエスカレーターをのために、ゴミの処 理 費用を重 量

省電力型に改修しました。
このエスカレーに応じていただく形に変更しました。

ターは、人感センサーにより利用者の有また、排出量の少ないテナントをベ無を判別し、無人のときは通常の3分の1

ンチマークできるよう、全館・全店の速度で運転することで、消費電力を従

舗のごみの排出量を開示しています。

テナントのゴミ計量の様子

省電力型エスカレーター

来より約40％削減しました。なお、既設エスカレーターの省電力型への改修は今回のせいせきの事例が日本初となります。

25 社会性報告 協力会社・行政とつながりあう

環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の取り組み― 26

駅の省エネルギー

車両・部品洗浄水の節水

ロングレール化

太陽光発電システムを明大前駅・若葉台駅・高幡不動車両基

若葉台工場では車両や部品の洗浄等に用いる水の使用量をロングレールとは、200m以上の長さのものをいいます。ロン

地に設置し、自動券売機や照明などの電力として使用していま削減するため、「処理水再利用装置」を導入しています。このグレール化してレールの継目箇所を少なくすることで、列車の京王電鉄は、地球環境を守ることが企業の責務のひとつであるす。また、ホームやコンコースの屋根に自然光を採り入れるこ装置により使用済みの水の汚れを取り除くことで、洗浄水など

騒音や振動が減り、乗り心地も向上します。これまでに、曲線と考え、環境問題への取り組みを積極的に進めてきました。なとができる部材を使用することで、照明の消灯に努めています。

に再使用することができます。現在、洗浄に用いる水の約40

半径400m以上の敷設可能区間は、長大橋梁を含めロングレ

かでも鉄道は、比較的環境負荷が少なく、エネルギー効率に優

さらに、半数以上の自動券売機については、お客様が近づいた％は本装置により処理されたものです。

ール化を完了しています。

れるため、他の交通手段からの利用転換による環境負荷低減が際にのみ電源が入るようになっているほか、比較的お客様の期待できることから、鉄道の利用促進に向けて、すべてのお客様

利用が少ない駅のエスカレーターについてもお客様を感知しに安全・快適にご利用いただけるよう努めています。

て自動運転する装置を設置しています。このほか、高効率で消1人を1km運ぶのに排出するCO 2の比較

費電力を大幅に抑えた蛍光灯と導光板を用いた、内照式の業

鉄道の環境優位性

シンナーの回収務用看板を順次導入しています。

鉄道 19
バス

化学物質の削減

台車や車体を塗装するためにロボットを使用しており、作業後53のロボット清掃にはシンナーを用いています。若葉台工場では、
航空

111

自家
用車

処理水再利用装置

175

ロボット清掃後に排出されるペンキが混ざったシンナーから、シンナーを分離・回収する「溶剤再生装置」を導入し、回収し（単位：g-CO 2 ／人キロ）

たシンナーを再使用しています。これによりシンナーの購入量

騒音・振動の低減

出典：「運輸・交通と環境2006年版」（ 交通エコロジー・モビリティ財団）
よりは導入前に比べて半減しました。

鉄道事業の地球温暖化防止対策
高幡不動車両基地の太陽光発電システム

車輪フラット発生の早期発見

環境保全

雨天時の走行中のブレーキにより、車輪に「フラット」と呼ば鉄道および駅などの施設を、よりエネルギー効率良く運営する

れる平らな部分が発生すると、騒音・振動が大きくなります。

省資源・廃棄物削減ことで、地球温暖化防止に貢献しています。

京王線・井の頭線では、車輪の振動を自動的に検出するセン

線路わきの環境保全

サーを沿線の各１箇所に設置し、車輪フラットによる振動・騒

1991年度から、線路音の早期発見・早期改善に努めています。

わきの 雑 草 には 除 草省エネルギー車両の導入

乗車券のリサイクル

電力を効率的に利用するため、VVVFインバータ制御装置、回各駅で回収された使用済みきっぷ（普通券・回数券）をトイレ

剤を一切使用せず、人生ブレーキを装備した車両を導入しています。

ットペーパーに再生し、全駅で使用しているほか、使用済みの力による草刈りを行っ

パスネットカードなどを材料の一部に用いたベンチをホームやています。また、お客待合室に設置しています。また、駅売店などで回収した飲料用様に楽しんでいただく

ペットボトルを案内看板に再生し、全駅で使用しています。

ことを目的として、井の頭線を中心に線路わきの斜面にサザン●回生ブレーキ（搭載率：100％）
回生ブレーキとは、電車がブレーキをかけた際にモーターを発電機として作用させ、発生した電力を架線に戻してほかの電車が使えるようにするものです。

カ・ツツジ・アジサイなどを植栽し緑化を進めています。この●VVVFインバータ制御装置（搭載率：53％）
VVVFインバータ制御装置とは、架線に流れる直流を交流に変換し、電車の取り組みは、2001年2月に第7回杉並「まち」デザイン賞を受

加速力や速度に応じて電圧や周波数を変化させながら交流モーターを動か賞しました。なお、植栽は降雨時の雨水の流入による斜面のすものです。これにより電力を効率よく使用できるほか、保守に手がかからな
いという特徴を持っています。回生ブレーキとともに使用することで、従来の車輪の削正車両に比べて約30％のエネルギーが節約できます。

崩壊防止にも役立っています。

鉄桁防音対策

使用済みきっぷ
トイレットペーパー1個あたり約60枚のきっぷが使用される鉄製の桁を用いている橋梁においては、下面および側面に防工場排水の浄化、再利用による節水音材を設置するとともに、レールとマクラギの間には防振タイ工場で車両洗浄などに使用して排出された汚水については、プレートを設置し、騒音・振動の低減に努めています。

東京都下水道局が定める放流基準値を満たすように排水処
理設備で油類・有機物を除去し、下水に放流しています。

27 環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の取り組み―

環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の取り組み― 28

京王グループ各社の環境保全の取り組みについて報告します。

京王百貨店

京王プラザホテル

京王電鉄バスグループ

京王建設

京王百貨店では、電気使用量、印刷用紙および包装用品の削減、京王プラザホテルでは、電気・蒸気などのエネルギー削減、生バスは鉄道と同じく環境負荷の少ない公共交通機関です。京建築･土木・軌道工事を行う京王建設では、2003年11月より、ゴミの減量化・分別の徹底を重点課題としています。電気のゴミなどのリサイクルなどに重点的に取り組んでいます。エネ

王電鉄バスグループでは、1997年よりアイドリング・ストップ

全事業所においてＩＳＯ14001の認証を取得しています。大使用に関しては環境キャラクター「まめ之介」を使って、社員

ルギー削減に関しては、暖房や給湯に使用する蒸気管のバル運動を開始し、翌年以降導入の新車にはアイドリング・ストッ

きな環境リスクとして、現場での産業廃棄物分別収集後の混の省エネルギーのための行動の促進につなげているほか、店

ブに断熱ジャケットを巻いて熱が漏れないようにしたほか、空プ装置を装着しています。燃料については、全営業所で低硫合廃棄物の排出、ホルムアルデヒド※ などの室内環境汚染物

内にインバーター照明などを導入し、省エネルギー法や東京

調用のモーターを高効率モーターに変更しました。また、電力

黄軽油を使用しているほか、CNG（圧縮天然ガス）バスを41

質の発生があげられますが、これらについて数値目標を設定しに基づき設定した目標値、使用量の大きい宴会場では施設担当者と宴会担当者がきめ台導入しています。また乗務員は、早めのシフトアップ、エンジて、抑制に努めています。混合廃棄物の削減では、産業廃棄物

前年比1.5％削減を達成しました。また、新宿店は2004年より、細かく連絡を取り合い、空調を調節するなどの施策を実施し、ンブレーキの使用など、低燃費走行に努めています。さらに、の分別スペースの確保、またホルムアルデヒド室内濃度低減

聖蹟桜ヶ丘店は2006年よりライトダウンキャンペーン「ブラ東京都の地球温暖化対策計画書制度に基づき設定した目標値、接遇の向上、路線網の充実、深夜バスなど輸送力の増強、「環に関しては、低ホルムアルデヒド仕様の建材採用率を向上させックイルミネーション」に参加し夜間のイルミネーションを消

前年比1%削減を目指しています。生ゴミリサイクルに関しては、

境定期券」「ちびっこ50円キャンペーン」といった割引運賃制ています。そのほか、低騒音建設機械の導入や排気ガス抑制

度など、サービスの向上を通じて環境負荷の少ない交通機関のために自社および協力会社の車両のアイドリング・ストップ

都の地球温暖化対策計画書制度※1※2」による食品廃棄物処灯するなど、意識啓発にも努めています。印刷用紙に関しては「京王リサイクルパッケージシステム

両面・縮小コピーの促進などを図っています。包装用品に関理が進み、現在、リサイクル率100％を達成しています。節水の利 用 促 進を図っていを実施しています。

しては、計画発注と管理徹底のほか、容器包装リサイクル法のに関しては、1日500トンの厨房排水のうち、100トンを中水ます。

一方、省エネルギーに関しては、照明・空調・ＯＡ機器の使用改正を踏まえ、お客様に包装の方法を選んでいただく「スマー処理しトイレで使用しています。

低減を図っています。さらに、府中駅および本社周辺地域のゴミ拾いなどをボランティアで行い、環境美化に努めています。

トラッピング」を提唱し、2006年6月5日の世界環境デーを皮切りに、毎月5日にスマートラッピングのためのイベント等を実施し、これまでに店内ポスターなどによるお客様への啓発や、風呂敷の実演イベント、お中元の風呂敷ラッピングの提案など

CNGバスを行いました。ゴミの減量化に関しては、新宿店で排出された生ゴミから、店内の処理機を使って土壌改良剤「みどりくん」をつくり、東京近郊の農家に配布し、そこで栽培した野菜の一部

京王リサイクルパッケージシステムの野菜を使ったメニュー例

京王設備サービスを販売するというリサイクルを2002年より行っています。また、
京王設備サービスが関わる「ビルの総合管理」「鉄道関連施設

独自の規準に基づいて、環境に配慮した商品を認定し、「地球にやさしい商品」として展開しています。
ISO14001については、すでに認証を取得している新宿店、初台ビル、幡ヶ谷ビルに加え、聖蹟桜ヶ丘店、外商事業部を含む全社マルチサイト認証を2005年12月に取得しました。

※1地球温暖化対策計画書制度とは「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例（環境確保条例）」に基づき、温室効果ガスの排出量が相当程度多い事業所を対象に、自主的な目標値を含んだ計画書の提出と公表を求めることで、温室効果ガスの排出抑制を中心とした地球温暖化対策を進めるもの。
※2京王リサイクルパッケージシステムに関しては、p31をご覧ください。

の保守管理」「設備工事」の各事業分野において、ISO14001

産業廃棄物の分別収集の認証取得に取り組んでいます。すでに、神泉本社・京王百貨※ホルムアルデヒド：人体の遺伝子に影響を与え、強い発ガン性があり、また、店 事 業 所・工 事 事 業 部 門 の 3 拠 点で 認 証を取 得しており、喘息、アトピーの原因物質で最悪・最大の汚染物質といわれている。

2006年度末までには「ホテル管理分野」で京王プラザホテル
札幌事業所を、2007年度末までには「大劇場・ホールの企画・運営および管理分野」で杉並公会堂事業部の認証を取得する予定です。
なお、ＩＳＯの他分野においては、ＩＳＯ9001取得に早い時期から取り組み、現在、各事業分野の10拠点で認証を取得し、2006年度末までに5事業所、2007年度末までに6事業所の認証取得追加を予定しています。環境保全とあわせて最高の環境キャラクター「まめ之介」

品質をお客様にお届けするため、全社一丸となった積極的な取り組みを行っています。

29 環境報告 地球とつながりあう―グルーブ各社の取り組み―

環境報告 地球とつながりあう―グルーブ各社の取り組み― 30

循環型社会に向けて、
京王リサイクルパッケージシステム。

事業部門ごとに環境負荷を把握し、負荷低減に向けた活動を進めています。

環境負荷
データ

電鉄の事業として、「鉄道事業部門」、土地・建物の賃貸業・販売業を行う「開発事業部門」の2つの事業があり、この他に会社全般の管理業務を行う「一般管理部門」があります。
これらの各部門は、それぞれ事業形態が異なるので部門ごとの集計としています。

鉄道事業部門の現業事業所

開発事業部門の直接管理物件

本社ビル・一般管理部門

このシステムは、京王電鉄のショッピングセンターや京王プラ

グループ各社で活用してい集 計 対 象は電 車の運 行と本 社を除く鉄集計対象に、2005年度の新規物件京王

集 計 対 象は、本 社ビル、診 療 所、平山管

ザホテルなどの商業施設からの生ゴミを回収・リサイクルし、

るほか、全国の特別栽培野

道の事業所です。2005年度は省エネ車

高幡ショッピングセンターを加えたため

理センター（研修施設）に本年度から京堆肥や消臭剤にする循環型の仕組みです。

菜生産農家を束ねている「オ両20両を導入しました。これにより、電廃棄物が440ｔ増える結果となりました

王クラブ（社員クラブ）を加えました。本社

レンジファーム」を通じて

気使用量は前年比3,815千ｋＷｈ減、運が、電気使用量は4,798ｋＷｈ削減しまでの省エネ活動では数値を減らせており

生ゴミから消臭剤・堆肥へ野菜の栽培に利用し、収穫

転原単位は前年度の2.825→2.716ｋ

した。

ますが、社員クラブを加えたため数 値がこのシステムは、京王電鉄と外部のパートナーシップで成り立された野菜を、2005年10っています。生ゴミの収集・運搬は「(株)北辰産業」、リサイク

月から京王ストアで本格的

ル処理・堆肥製造は「(株)アグリガイアシステム」との業務提に販売しています。また、京携によって行っています。消 臭王プラザホテルの一部レス剤は、京 王 線・井の頭 線のトイ

トランでも、この野 菜を使

レなどで使用しています。また、用した料理をご賞味いただ

京王百貨店や京王アートマンな

けます。

Ｗｈ/car・ｋｍでした。

増加する結果となりました。

ゴルフ場の芝生にも利用される堆肥
電気306,415千kWh

石油系燃料
283kL

一般廃棄物
1,430t

電気
44,503千kWh

石油系燃料
10kL

一般廃棄物
4,024t電気
2,225千kWh

石油系燃料
18kL

一般廃棄物
77t

都市ガス
3
44千m

水
3
446,520m

産業廃棄物
1,253t

都市ガス
3
242千m

水
3
341,398m

産業廃棄物
302t

都市ガス
26千m3

水
3
18,900m

産業廃棄物
33t

LPG
17千kg

事務用紙
1,992千枚

CO2排出量110,347t-CO2

事務用紙
877千枚

CO2排出量16,451t-CO2

事務用紙
5,465千枚

CO2排出量698t-CO2

どで販売しています。
バイオ消臭剤「消臭＆肥料」

京王ストアで販売される
再生された堆肥を使って栽培された野菜

消臭剤・堆肥から野菜へ

2005年度は、踏切の解消、省エネ車両の導入などに、約65億円の環境投資を行いました。

環境会計

消臭剤の脱臭効果がなくなった
後は、有機肥料として土に混ぜ、野菜などの栽培に利用できます。
また堆肥は、桜ヶ丘カントリーク
ラブの芝に使用するなど、京 王

生ゴミからつくられた堆肥

京王リサイクルパッケージシステム●京王ストア、
キッチンコート●京王プラザホテル
京王グループ ●京王プラザホテル 多摩

食品
廃棄物●食品廃棄物収集運搬（北辰産業）●京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター、

外部企業（アグリガイアシステム）●ゴミの減量化（ゴミ処理機器メーカー）●ホテル、
スーパーマーケット、［ 対象期間 ］

省エネ、廃棄物のリサイクルなどに取り組んできました。2004年

2005年4月1日〜2006年3月31日

度からは、環境会計の数値を公表することといたしました。2005［ 対象範囲 ］

年度は、約65億円の環境保全コストをかけ、騒音・振動防止およ京王電鉄株式会社の鉄道事業部門、開発事業部門、一般管び踏切解消のための「連続立体化工事」、地球温暖化防止のため

理部門で発生した環境保全コスト（グループ各社は含まず）の「省エネルギー車両の新造」、磁気カード等の廃棄物の発生抑［ 算定基準 ］

制にもつながる「ＩＣカード乗車券システムの導入に向けた駅務

1．
「環境省環境会計ガイドライン（2005年版）」および「民鉄事業環境会計ガイドライン（2003年度版）」

機器の改修・更新」などを実施しました。今後は、コストだけでなく、●リサイクル処理・堆肥製造

京王高幡ショッピングセンター など

京王電鉄では環境負荷の削減を目指し、従来より車両や駅舎の環境保全効果についても定量的な把握ができるよう検討を重ね、

2．環境保全コストとして確実に把握したものについてのみ計上

環境保全活動をより客観的に評価できるよう努めていきます。

3．減価償却費は計上せず

コンビニエンスストア、
レストラン など

環境保全コスト分

おいしく安全な
特別栽培野菜など

堆肥の
活 用

消臭剤
消臭＆肥料

消臭剤
活 用

●京王フローラルガーデン アンジェ●京王百草園 など

堆肥
野菜の
生 産

●オレンジファーム（京王ストアの野菜）●JAいんば農業協同組合 など●京王電鉄の一部の駅など

販

売

京王アートマン、京王グリーンサービス、
K-Shop（一部店舗）

投 資

費 用

4,695

1,640

騒音･振動防止､水質汚濁防止

2,082

813

（1）− ② 地球環境保全コスト

地球温暖化防止、オゾン層保護、省エネルギー、モーダルシフト

1,779

183

（1）− ③ 資源循環コスト

廃棄物発生抑制、リサイクルほか

834

644

59

95

0

7

（1）− ① 公害防止コスト

訳

グループ施設のトイレ●京王ストア、京王百貨店新宿店、

主な取り組み内容（1）事業エリア内コスト
内●桜ヶ丘カントリークラブ（単位：百万円）

類（2）管理活動コスト

環境マネジメントシステムの運用､環境教育､事業所周辺の緑化（3）社会活動コスト

自然保護

合

計

コスト総計

4,753

1,742
6,495
百万円未満切捨

31 環境報告 地球とつながりあう―京王リサイクルパッケージシステム

環境報告 環境負荷データ／環境会計 32

2006年度の環境目標を設定しました。
目標の実現に向けて、積極的に取り組んでいきます。

2006年度
環境目標

報告書に
関する
専門家の意見

報告書の継続的改善につなげるため、外部識者のご意見をいただきました。

京王電鉄では、各部署ごとに2006年の環境目標を設定しました。

当報告書は、京王電鉄にとって2回目の報告書

この目標を事業の現場に落とし込み、社員一人ひとりが目標の実現に向けて取り組んでいきます。

（今回より名称を「安全・社会・環境報告書−CSRレポート−」と改称）となります。

また、今後は、「あるべき姿」を想定し、その現実に向けた中長期目標を設定していきます。

報告内容や構成など、報告書の継続的な改善につなげるため、昨年度に引き続き、外部識者のご意見をいただきました。

2006年度環境目標
部

署

目

標

【電気】本社ビル全体の電気使用量を前年度比７％削減（ＣＯ2換算42ｔ削減）
本社共通(7％のうち、省エネ行動で2％、総務部実施の照明器具更新で5％削減）【 紙 】総務部取次分の使用量500万枚以内（現状維持）【ゴ ミ】再資源化率80％以上

鉄道営業部
鉄
道
事
業
部
門

工務部

車両電気部

開発企画部

ＩＣ乗車券の開発による乗車券類の廃棄物削減

株式会社トーマツ環境品質研究所

環境保全意識向上のための現業教育実施

代表取締役

工事発生資材のリサイクル
環境保全意識向上のための現業教育実施

昨年に引き続き、本報告書を拝見した上での所感を述べさせホルダーとのつながりに対する基本姿勢や方針、目標、課題や車両機器の省エネルギー装置への置換え検討・推進ていただきます。なお、本所感は報告書に記載されている情報

今後の方向性といった記載は余り見られないのが残念です。

車両内装材等の材質変更による廃棄物削減の検討の正確性等につき、一般に公正妥当と認められる基準を判断

例えば、踏切安全対策について記載されていますが、将来的な環境保全意識向上のための現業教育実施基準として第三者審査意見を述べるものではありません。

設置計画などの記載は多くありません。また各ステークホルダ

未利用社有地における不法投棄排除および適切な草刈実施

ーとのつながりということで昨年同様記載が展開されています

京王フローラルガーデン内で発生する廃棄物の削減

が、それらステークホルダーの声や要望をどのように取り込み、賃貸物件の省エネルギー診断によるエネルギー削減対策の実施
開
発
事
業
部
門

物件管理委託者・テナントに対する省エネルギー啓発活動の継続
開発推進部

廃棄物等の適正処理・管理の徹底
新規開発物件への建築設備基準書（省エネルギーへの配慮を盛り込んだ設計留意書）の作成
主要賃貸物件共用部禁煙の徹底

ＳＣ営業部
グループ戦略部
総
合
企
画
本
部

テナントへの廃棄物減量指導
グループ共同購買におけるグリーン購入の促進および環境の整備

外部企業に対する京王リサイクルパッケージシステムの営業活動
京王グループの食品リサイクルから生まれたエコ商品（消臭剤）の活用・販売システム提携先（アグリガイアシステム）の施設や契約農家を利用したエコツアーの実施

経理部
一
般
管
理
部
門

従量課金制や分別の徹底による廃棄物リサイクルの推進

京王リサイクルパッケージシステム未参加のグループ企業への参加推進
事業推進部

経理部購入用紙を前年度比3％削減
啓発による廃棄物の分別促進

総務部

広報部

古室正充

本年の報告書は、「安全・社会・環境報告書−CSRレポート」

どのような形で「つながり」を強化していこうといった記載は多と昨年の「社会環境報告書」からタイトルを変更しているとおくありませんでした。次年度以降の記載を期待しています。

り、安全を自社の最重要課題として認識し、特集などを交え、詳細に紹介している点が大きな特長です。振り返ってみると、

また加藤社長のメッセージや編集方針ではグループを意識し昨今の国内の不祥事の多くは、自社の製品・サービスに関すていることを強く感じられますが、実際の記載や数値データなる安全や信頼を損なう事象がその発端となっており、社会のどは単体がメインになっています。今後は各々のテーマにおけ要請に応えた形になっていると思います。また、昨年発生したるグループとしての考え方などをより明確にしてはいかがでし系列ホテルでの耐震強度問題についても真摯に対応し積極的ょうか。例えば環境面の記載でCO 2 排出量における鉄道の環に開示している点は評価できます。

境優位性について触れられていますが一方でグループにバス

また京王グループの営業収益を見ると、本業の運輸業より流事業も有しており、これらを踏まえた上でグループの地球温暖通業の方が割合が多くなっています。これは、京王グループの化対策をどのように展開していくのかなどのコミットメントを目指す「沿線価値の向上」を着実に推進してきた結果かと思わより強く打ち出すことが重要かと思われます。またアスベスト

れます。

やPCBといった環境リスクの記載についてはグループでのデータ開示が望まれます。

照明器具更新により、本社ビル全体の電気使用量前年度比5％削減
本社ビル全体の上水使用量前年度比3.5％削減

私は、「報告書は2年目が重要である」と考えています。つまり

環境マネジメントシステム構築範囲の拡大

初めての報告書は、現状の活動をとりまとめる形で発行するこ

CSRで大切なことは、「強さを含んだ安心感」を社会に与える

社会環境活動のＰＲを行う（ポスター制作ほか）とができますが、2年目はその後どのように活動が進化したかことだと思っています。今後もより一層の「信頼のトップブラン

年2回「京王クリーンキャンペーン」を開催するが問われるからです。そうした視点で見ると、本年の報告書もド」を追及して、社会から敬愛され、いつまでも社会と共に発「高尾の森づくりの会」活動を支援する（植樹）

まだ活動ベースの記載が主体で、各テーマもしくはステーク展していくことを期待しています。

2006年度印刷費を前年度比10％減
人事部

独自の重点ルール設定によるゴミ分別の徹底
ＣＳＲの必要性を意識づける（新入社員教育）※鉄道事業部門の計画管理部、一般管理部門の総合企画本部経営企画部､秘書室､監査役室および法務部は、本社共通目標に関する活動を実施します。

33 環境報告 2006年度環境目標

報告書に関する専門家の意見 34

（ 表 紙の説明 ）緑あふれる高尾山 。登山道にかかる吊り橋の上での1コマです。
少 女は緑いっぱいの高尾山とここへ 連れてきてくれる電 車が 大 好きです。
京王電鉄は東京都心部と自然 豊かな多 摩 西 部とを結び、多くの方々に環境に優しい交 通 手 段としての「鉄道」を提 供しています。
世 界 的に環 境 問 題が 叫ばれる中 、当社はこの自然を子どもたちの世 代に継承していきたいと考えています。
そのために、
この都市と自然をつなぐ環 境 負荷の小さい鉄 道をこれからも発 展させ、より多くの皆 様に安 全にご利 用いただくことが 最も社 会に貢 献 することであると考えています。

京王電鉄株式会社〒2 0 6 -8 50 2
東 京 都 多 摩 市 関 戸 1 丁目9番 地 1
安全・社会・環境報告書に関するお問合わせ
総 務 部 環境 担当
T E L．0 4 2 - 33 7- 3 03 8
FAX．0 4 2- 3 74 - 98 16
w w w .k e i o . co . j p

この安 全・社 会・環 境 報 告 書の用紙は古紙パルプ配合率1 0 0％の再生紙を使用しています。
印刷は水なし印刷で、インクにはNon VOCインクを使用し、環境負荷の低減を図っています。

発 行 2 0 0 6 年 1 0月