リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議会報第3号［平成27年3月］

リニア・鉄道親子学習会

会 長 の あ い さつ
陽春の候、市民の皆様におかれましては、ますますご健勝のこととお慶び申し上げます。
さて、当市民会議は、リニア中央新幹線の全線早期開業、市内停車駅誘致、亀山駅を中心とした各JR線の複線電化促進を目指し、国や関係機関等への要望活動や親子学習会の開催、イベントを通じたPRグッズの配布などさまざまな活動を行っております。
リニア中央新幹線につきましては、東京・大阪間のうち先行開業を目指す東京・名古屋間においては、昨年10月に国土交通省による工事実施計画の認可を経て、12月に着工されるなど、平成39年の開業に向け大きく前進しました。
リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議 会長

亀山市長 櫻井 義之

しかし、名古屋以西については、未だ中間駅やルートが確定していない状況であることから、先行開業区間の着工を契機とし、リニア中央新幹線の効果が十分に発揮される東京・大阪間の全線早期開業と、概略ルート及び駅位置の早期公表に向けて、当市民会議といたしましてもこれまで以上に関係機関と連携し会員の総意をもって強力な推進運動を展開していく必要があります。
一方、在来線につきましても、東京・名古屋間でのリニア中央新幹線建設工事を受け、幹線として今後大きく発展することが期待されることから、引き続き利便性の向上に向けた乗り継ぎ時間の短縮やIC乗車券サービスの利用可能エリアの拡大を求める要望活動、利用促進のためのPR活動を続けてまいります。
市民の皆様におかれましては、今後とも当市民会議の活動に、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。
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特集 リニア中央新幹線

新 たな 夢 の 実 現 に 向 け 、
リニ ア 中 央 新 幹 線 の 概 要
リニア中央新幹線は、東京から大阪までの約438kmを、わが国独自の技建術である超電導リニアによって結ぶ新たな新幹線です。

設区線

中央新幹線間東京都・大阪市

世界でも有数の人口集積地域である三大都市圏を、超電導リニアにより走 行 方 式

超電導磁気浮上方式

新しいルートで結ぶリニア中央新幹線は沿線地域のみにならず国全体に活最高設計速度505km/時

力をもたらす国家プロジェクトです。

建9兆300億円

設費

リニ ア 中 央 新 幹 線 の 着 工
平成39年に先行開業を目指すリニア中央新幹線の東京・名古屋間において、平成26年10月17日、JR東海は国土交通省から工事実施計画の認可を受け、12月17日に工事を着工しました。
リニア中央新幹線が開業すれば、東京・名古屋間を40分、東京・大阪間を67分で移動することができます。それは、単なる経済波及効果に留まらず、国土の構造を変え、日本の国際競争力を強化し、日本人のライフスタイルを多様化するきっかけとなることが期待されています。
まさに今、新たな夢の実現に向け、大きく前進しています。

リ ニ ア 中 央 新 幹 線 の ル ート
リニア中央新幹線の整備区間のうち、東京・名古屋間においては工事が着工されるなど、着実に前進しています。しかし、名古屋・大阪間については、未だ中間駅やルートが確定していない状況です。
そんな中、平成26年7月に、リニア中央新幹線の早期全線同時開業を推進することを目的とし、大阪府や大阪市、関西経済連合会などが結集した、リニア中央新幹線全線同時開業推進協議会が設立され、三重・奈良ルートを前提とした整備促進手法の検討について政府への働きかけが行われています。
リニア中央新幹線の効果を十分に発揮するために、早期に中間駅やルートを決定し、東京・大阪間が全線早期開業することが求められています。

リニア中央新幹線のルート

岐阜県中津川市
千旦林付近

岐阜

山梨県甲府市
大津町付近

長野
地上

地上

地上
長野県飯田市
上郷飯沼付近地下

静岡

愛知

神奈川県相模原市緑区
J R 橋本駅付近

亀山市

東海道新幹線
奈良市付近

2地下

山梨リニア実験線 神奈川（JR 名古屋駅地下）
名古屋駅地屋）2045（平成57）年開業予定

山梨（JR 品川駅地下）

地下

名古屋

大阪市

品川品川
東京

2027（平成39）年開業

、 リ ニ ア 中 央 新 幹 線 の 着 工！！
リニ ア の 仕 組 み◆ 超 電 導とはある種の金属・合金・酸化物を一定温度以下としたとき、電気抵抗がゼロになる現象を超電導現象といい、超電導状態となったコイル（超電導コイル）に一度電流を流すと半永久的に流れ続けます。超電導リニアには、超電導材料としてニオブチタン合金を使用し、液体ヘリウムでマイナス269℃に冷却することにより超電導状態を作り出しています。
リニアは車両に取り付けた超電導磁石と浮上案内コイルによって浮上し、超電導磁石と推進コイルによって推進します。

◆リニ ア モ ー タ ーとは
リニアモーターとは、従来の鉄道車両のモーターを直線状に引きの車両側ばしたものです。このモーターの内側の回転子が車両に搭載される超電導磁石、外側の固定子が地上のガイドウェイ（軌道）に設置される推進コイルに相当します。
普通のモーター

リニアモーター

車両側

地上側（ガイドウェイ概略図）

反発する力

N極

S極

引っ張る力

地上側

推進の原理

浮上の原理

案内の原理

ガイドウェイの推進コイルに電ガイドウェイの側壁両側に浮上ガイドウェイの側壁両側に設置流を流すことにより磁界（Ｎ極・･ 案 内コイルが設 置され ておされた浮上･案内コイルは、車Ｓ極）が発生し、車両の超電導り、車両の超電導磁石が高速で両が中心からどちらか一方に磁石（Ｎ極・Ｓ極を交互に配置）通過すると両側の浮上･案内コ

ずれると、車両の遠ざかった側との間で、引き合う力と反発すイルに電流が流れて電磁石とに吸引力、近づいた側に反発力る力が発生します。これを利用なり、車両（超電導磁石）を押しが働き、車両を常に中央に戻しして車両（超電導磁石）が前進上げる力（反発力）と引き上げます。

します。

る力（吸引力）が発生します。

出典：JR東海HP3

リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議とは
当市民会議は、昭和42年5月に、国鉄複線電化の推進を目的に、亀山市長を会長とした市民各会代表による｢国鉄複線電化推進亀山市民会議｣として発足しました。平成4年にはリニア中央新幹線の早期実現と市内停車駅誘致を活動目標に追加し、平成13年から平成18年までは市民対象のリニア試乗会を開催するなど様々な取り組みを展開してきました。

年

表

昭和42年 ｢国鉄複線電化推進亀山市民会議｣として発足
昭和６2年 国鉄の民営化に伴い、｢JR複線電化推進亀山市民会議｣に名称を変更
平成 4 年 複線電化推進活動にリニア誘致を位置づけ

今後も｢LINEAR TO KAMEYAMA〜新たなステージ、夢か平成 6 年 ｢リニア中央エクスプレス・JR複線電化推進亀山市民会議｣に名称を変更

ら現実へ!!｣を合言葉にリニア中央新幹線の市内停車駅誘致、亀平成13年 市民対象のリニア試乗会を開始（〜平成18年）

山市を中心とした複線電化の促進を目指し、関係機関と連携し

平成21年 ｢リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議｣に名称を変更た強力な推進運動を展開していきます。

平成26年度の活動状況
総 会・講 演 会

７月１６日（水）亀山市文化会館において、平成26年度の総会を開催しました。総会では、昨年度の事業報告や平成26年度の事業計画が承認されました。
また、総会終了後には、既にリニア中央新幹線の岐阜県駅の設置が予定されている岐阜県中津川市のリニア中央新幹線推進局から、三宅課長を講師に総会講演会

お招きし、｢中津川市のリニアのまちづくり｣と題しご講演をいただきました。リニアがもたらす中津川市における波及効果やリニア事業を盛り上げるための取り組みの紹介を分かりやすく説明して頂きました。

リニア・鉄道親子学習会

８月２３日（土）今回の親子学習会は、19組38名の方に参加いただき、名古屋市のリニア・鉄道館と電気の科学館を訪れました。
リニア・鉄道館ではJR職員による超電導リニアの仕組みの説明を聞いた後、車両の見学や鉄道の歴史を、電気の科学館では、電気や磁力について体験を通じ、親子で一緒に楽しみながら学んでいただきました。
リニア・鉄道親子学習会

亀山「駅」サイティングまつり２０１４

10月11日（土）亀山｢駅｣サイティングまつり
では、リニア中央新幹線や当市民会議のパネルを展示するとともに、小学生以下の児童を対象に木製リニアカー作成ブースを出展しました。木製リニアカーの作成を通じて、磁力による超電導リニアの浮上の原理を楽しみ

木製リニアカー作成

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パネル展示ながら学んでいただきました。

中央要望

２月２３日（月）・２４日（火 ）リニア中央新幹線の市内停車駅誘致、複線電化の促進を求め、国や関係機関に対して要望活動を実施しました。
〈要望内容〉○リニア中央新幹線・三重・奈良ルートによる全線早期開業
・亀山市への停車駅の設置など○複線電化
・亀山駅を中心とした複線電化の早期着手
・IC乗車券サービスの利用可能エリアの拡大など
国交省副大臣への要望活動

P R活 動より多くの市民の方に、当市民会議の活動を理解していただくため、イベント等を通じて、PRグッズの配布やPRカレンダー、会報誌を発行し、関係施設への配布・設置等を行うなど、PR活動を行っています。

2015 年 PR カレンダー

会報誌

PR うちわ

複線電化について 〜もっと乗って！もっと便利に！〜
市内には、名古屋から大阪を結ぶ関西本線と、亀山から新宮を結ぶ紀勢本線があります。
関西本線は、昭和57年に名古屋・亀山間が電化され、それ以降、名古屋・四日市間で順次複線化されるなど、利便性の向上が図られてきました。しかし、近年は、複線電化工事は進んでおらず、四日市・亀山・木津間は複線化が、亀山・加茂

桑名

中央本線

名古屋弥富伊勢鉄道
津津
松阪
多気

紀勢本線

奈良県

河原田

利便性の向上に向けた取組みを積極的に進めていきます。

三重県

一身田
下庄て！もっと便利に！｣を合言葉に、鉄道利用の促進を図り、JRの関関加太柘植していただくことが大切です。当市民会議では、｢もっと乗っ伊賀上野

複線電化を実現するためには、より多くの方に鉄道を利用

京都府
加茂木津のため、複線電化が求められています。

亀山

また、関西本線と接続している紀勢本線も、利便性の向上

井田川て今後大きく発展することが期待されます。

滋賀県

四日市線
東海道本線
草津

ア中央新幹線の建設工事が着工されたことに伴い、幹線とし愛知県

草津

短距離で結ぶ重要な線区であり、昨年、東京・名古屋間でリニ線
道本東海

間は電化が行われていません。本線区は、名古屋・大阪間を最JR西日本
電化区間

JR東海
複線化区間

一部複線化区間5会員一覧
団体会員（順不同）

企業会員（五十音順）

亀山市㈱安全田島シルク㈱亀山市議会㈲いとう弁当店

中日運輸㈱亀山市教育委員会㈱エイチワン亀山製作所

中部電力㈱鈴鹿営業所

亀山市農業委員会

カメヤマ㈱東海労働金庫亀山支店

亀山市自治会連合会

亀山瓦斯㈲東洋電装㈱亀山工場

亀山ライオンズクラブ

亀山急送㈱

㈱栃木屋

亀山ロータリークラブ㈲亀山自動車学校㈱長田建材店

亀山商工会議所㈱亀山ショッピングセンター㈲ニシムラ(一社)亀山青年会議所

亀山製絲㈱日東電工㈱亀山事業所

亀山青年会議所シニアクラブ

岸牛乳店

日本科学冶金㈱鈴鹿農業協同組合亀山地区

北伊勢上野信用金庫亀山支店

パナック㈱亀山工場

三重茶農業協同組合

協同油脂㈱亀山工場㈱百五銀行亀山支店

亀山市婦人会連絡協議会

高圧昭和ボンベ㈱㈱プラザチェーン

亀山地区労センター

好福堂

古河電気工業㈱三重事業所

鉄道ＯＢ会亀山支部

㈲小菅金物

堀田建設㈱

(一社)亀山市観光協会

三交興業㈱名阪関ドライブイン㈱ホンダオート三重亀山店鈴鹿森林組合㈱三扇㈲マルミ化粧品店

(一社)三重県建設業協会亀山支部㈱ジェイテクト亀山工場㈱三重銀行亀山支店

亀山地区労働者福祉協議会

島内建設㈱三星電機商会

シャープ㈱ ディスプレイデバイス戦略本部㈱宮長

昭和パックス㈱亀山工場

㈲むかい

白川建設㈱

㈱村山ガス

鈴鹿インター㈱㈲保田ガラス店㈱スチールセンター亀山事業所

柳河精機㈱亀山工場

㈱セキデン

山川運輸㈱

㈱大紀アルミニウム工業所亀山工場㈱ヤマシタコーポレーション三重事業所㈱第三銀行亀山支店

リケンテクノス㈱三重工場㈱タクティー亀山物流センター㈱菱電三重製作所

担当コラム
平成 26 年度は、リニア中央新幹線の先行区間における工事実施計画書の認可、建設工事の着工など、私達の夢が実現に向け、大きく前進した年になりました。
市民会議で、昨年 8 月に開催したリニア・鉄道親子学習会では、38 名の方に参加いただき、子供達からは、｢早くリニアに乗ってみたい！｣や｢夏休みの思い出になり、楽しかった！｣など、沢山の意見をいただきました。
また、10 月の亀山｢駅｣サイティングまつりでは、｢磁石を反対にすると進まへんで。｣や｢磁石はもっと上に付けた方が浮きやすいで。｣と自分達で工夫しながら作成する様子が印象的でした。木製リニアカーが完成すると、｢わぁ ! 浮いた !｣との喜びの声を聞くことができ、私まで嬉しくなりました。
今後も、色々なイベントを通じて、皆様により身近に感じていただけるような活動に取り組んでまいります。
これからも皆様のご支援・ご協力をお願いいたします。
発行者：リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議
編集：リニア中央新幹線・JR複線電化推進亀山市民会議事務局（亀山市企画総務部企画政策室内） 〒519-0195
TEL:0595-84-5123

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FAX:0595-82-9685

E-mail:kikaku@city.kameyama.mie.jp

三重県亀山市本丸町577番地