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く洪水に出くわしてしまえば、何日も渡れず、旅人たちは近くの宿場に滞在して散財させられていた。

■ 川越人足の終焉と蓬莱橋の架橋

1868（慶応4 ）年、大政奉還により江戸を追われた徳川亀之助、のちの徳川家 達 が家康ゆかりの駿府（現在の静岡市）へ移住した後を追って、徳川旧幕臣たちも静岡へ移住した。しかし、駿府へ移住したものの幕府が滅びて財力はあるはずもなく、旧幕臣たちは勝海舟に願い出て牧之原台地を開墾して茶の栽培を始めた。勝海舟は幕府海軍の軍艦「咸臨連台を担ぐ川越人足（島田市博物館）丸」の船長として渡米した際に、日本のお茶の商品価値を認識して牧之原台地の開墾を指示した。牧
之原台地は、水はけがよく、土は弱酸性で硬いため左岸側から望む蓬莱橋

第 87 回中央部を南北に貫いて流れながら、島田市付近から茶の栽培に適していた。そして1870（明治 3）年に広がる扇状地を抜け、その後駿河湾に注いでいる。

は、川越制度の廃止により職がなくなった川越人足

一級河川に指定されている大井川は古くから急流や島田市の農民も茶の栽培に加わるようになった。

河川としても知られており、豪雨により度々氾濫を

また、この頃になると旧幕臣は生活物資を求め、繰り返してきた。しかし、現在でも蓬莱橋は凛とし大井川を渡って島田市との交流を持つようになった。て佇んでいる。

当初は渡舟組合にあった三艘の舟を利用していた

なぜ、人々はこの場所に橋をかけたのだろうか。

長生きの「蓬莱橋」■ 越すに越されぬ大井川

静岡県島田市八千代エンジニヤリング株式会社／管理統括本部／総務部厚生課­­

本田 悠稀実／ HONDA Yukimi（会誌編集専門委員）が当然足りず、増水すれば渡船できないなど、悩みはつきなかった。そこで、島田市で宿場を営んでいた清水永蔵らが発起人となり、架橋運動を起こした。

「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井開墾者 40余世帯の賛同もあって、嘆願書が静岡川」と馬子唄で謡われたように、東海道の旅人にとっ県令に提出された結果、渡し賃は橋の傍らに掲示すて、大井川は最大の難所であった。1601（ 慶長 6 ）ることを条件に架橋の許可が下り蓬莱橋が造られ年、東海道は徳川家康の伝馬制度による街道整備ることとなった。ここでも清水が発起人となって、が行われたが、大井川については橋を架けず、徒歩最高50銭（約10,000円）から最低10銭（約2,000円）■ 厄無しの蓬莱橋などのご利益ポイントも存在している。

静岡県の中部に位置する蓬莱橋は、大井川下流蓬莱橋が架かる大井川は、静岡県、長野県、山梨での通行と定められた。大井川は駿河と遠江の国で出資者を募り、蓬莱橋仲間出資組合を結成して域で島田市と牧之原台地を結ぶ全長 897.4m、幅県の3県境に位置する間ノ岳に源を発し、静岡県の境であったため、幕府の防衛政策などにより架橋だ架橋工事に着手し、1879年に竣工した。

2.7mの世界最長の木造歩道橋として1879（明治12 ）けでなく、渡し舟も認められていなかった。したがっ

蓬莱橋の由来は、静岡藩知藩事となった家達が年に完成した。欄干の高さは約 50cmと低く、解放て、旅人は多額の費用を払って、川越人足に頼んで1870年に牧之原を訪れた際、開拓する旧幕臣たち感のある橋である。島田市はお茶の産地として有名川を渡っていた。川越人足とは、人を肩または板にで、島田市、牧之原市、菊川市にまたがる牧之原台2本の担ぐ棒をつけた連台に乗せて川を渡る、高度地には日本最大級の広大な茶畑が広がっている。

な渡渉技術を身につけた熟練者の集団である。

蓬莱橋は今もなお地元の人々に利用されており、そして、街道の通行量の増加と共に川越人足の1997（平成9 ）年に「世界一長い木造歩道橋」として方法や料金などを統一する必要が生じ、1696（元禄ギネスブックに認定されたこともあり、海外からの9 ）年には川越制度ができた。川越人足を利用する観光客も多い。また、よく晴れた日には橋の中ほど際は川札（切符）でやり取りが行われ、その値段はで富士山を望むことができ、「897.4m＝厄無し」「長毎朝、待川越が水の深さと川幅を測って定め、当日い木の橋＝長生きの橋」の語呂合わせで縁起が良に川札の値段が掲げられていた。水の深さは股通い橋とも言われている。右岸には牧之原台地の茶や乳通など身体の部位で表され、脇通の四尺五寸畑に続く散策路があり、長寿祈願の鐘や七福神像

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牧之原に広がる茶畑（約136cm ）を超えると川留めとなった。さらに運悪賃取り小屋（1962 年撮影）

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いに落橋した橋を復旧することが不可能なほど財政

島田市も蓬莱橋を維持するために日々努めてい難に陥った蓬莱橋仲間出資組合は解散し、仮橋がる。年々、木製の上部工の老朽化が進み、島田市の設けられて無賃渡橋の状態となった。しかし、島田維持修繕作業量がこれまで以上に増加しているたの農家を中心に蓬莱橋復旧を望む声が多くなり、静め、限られた予算内での対応に苦慮している。昨今

岡県の勧告もあって、1939（昭和14 ）年に農耕者をでは異常気象による被害の甚大化も懸念されること中心とした蓬莱橋利用組合が結成されて、復旧がから、蓬莱橋の予防保全対策や渡橋者の安全確保再開された。

対策も欠かせない。また、左岸側のコンクリート橋

その後も、蓬莱橋は幾度となく台風や豪雨によって流され、また木造のため腐朽も激しかった。蓬莱脚の一部は、景観的配慮から木製化粧板で覆い、木補修したあと製橋脚の雰囲気を醸し出している。
農道として架けられた蓬莱橋は今、島田市の主要橋利用組合も度重なる復旧工事に圧迫され、運営蓬莱橋（1962 年撮影）は困難を極めた。1952（昭和27 ）年からは島田市がえ、欄干などの形態も整え、橋面の高さを3m 程度な観光地として大きく貢献している。それを裏付け整備費を補助するようになり、1958（昭和 33）年の上げた。これらにより、大雨による被害が幾分か減るように「かわまちづくり計画」と称して、蓬莱橋周に「ここは蓬莱（宝の山）だ」と激励したことからき蓬莱橋の流失では初めて国から農林公共災害とし少した。

辺には休憩できるスペースや蓬莱橋897.4（やくなし）ている。農業用のため、開墾関係者は無償で往復さて認められた。これを機に、独立法人設立の気運が1991（ 平成 3）年の改修では、杭の根入れを深く茶屋、駐車場の整備などが進められてきた。形は変せ、その他の者の通行には 5 厘（約 50 円）を徴収高まり、1965（昭和40 ）年には組合員350名からなるし、全長を15mに変更した。これ以降、災害によっわっても人々の熱意によって、蓬莱橋はこれからもしたことにより、「賃取り橋」とも呼ばれるように蓬莱橋土地改良区が編成された。実はこのとき、下て流出したのはすべて全長12mの杭であり、15mの島田市のシンボルとして長生きするに違いない。

なった。

流に新しく「島田大橋」が完成して、蓬莱橋を撤去

杭は流されなかったため、2005（ 平成17 ）年までにする話も持ち上がったが、農道としての位置づけが橋脚90基（杭180本）すべてを15mに変更した。

■ それでも繋いできたバトン認められたため、全面改修して生き残ることができ日本でも有数の急流である大井川に架かる蓬莱た。何度も流され、新橋ができてもなお、ほぼ同じ橋は、2年に1度程度は水害による流失損壊が起き形で架け替えられる橋は珍しいのではないだろうか。ていた。通行不能となった際には、本流ではロープを張って、それを手がかりにして番人が舟で人や荷物を運搬していた。この運搬方法は大井川の各所■ 完全なる木造歩道橋からの変遷

近年は増水時の流木が多くなり、被災の原因が流木の堆積によるものへと変化してきている。

■ これからも蓬莱橋を守るために蓬莱橋の橋番は主に日常の維持管理に努めてい従来蓬莱橋は橋脚から何からすべて木造であっる。橋の前の橋番小屋に駐在しており、橋を管理すたが、流失を何度も繰り返したため、1965年の全面る蓬莱橋土地改良区より選出されている。話しかけ

架橋以来 50年余りにわたって利用者の自主的な改修では、橋脚はコンクリートに架け替えられた。てみると、蓬莱橋や島田市についてたくさん教えて運営により大井川の通行を確保してきたが、度重なこの時、杭と一体として施工された橋脚の全長はもらえる。橋番の仕事は、地元の人や観光客から通る修繕に工事費はかさみ、1937（昭和12 ）年には、つ12mとなり、それまで不揃いだった幅員も2.7mに揃行料を受け取ることのほか、朝に1回、金槌と五寸で見られ、昭和30年代頃まで続けられた。

＜参考資料＞
1）『蓬莱橋と牧之原開拓史展：第三十五回企画展』島田市博物館 2004 年 島田市博物館
2）『 世界一長い木橋歩道橋「 蓬莱橋 」を守る』大塚健司 『 構造と基礎 』416 号
2001 年 8月号 建設図書
3）
『その後の土木 世界最長の木造橋が再び開通－蓬莱橋（静岡県島田市）』大井智子 『日経コンストラクション』446 号 2008 年 4月号 日経 BP
4）『世界一長い木造歩道橋 蓬莱橋』島田市観光協会パンフレット
5）「島田市博物館ホームページ」『川越制度』（https://www.city.shimada.shizuoka.
jp/shimahaku/kawagoshi/kawagoshi-seido/）＜取材協力・資料提供＞
1）島田市役所 産業観光部 農林整備課 農林土木係＜図・写真提供＞
P38 上、P38 下、P39 上写真：本田悠稀実
P39 下、P40 上写真、P40 右下図、P41 下写真：島田市役所
P40 左下写真：髙橋真弓
P41 上写真：髙見元久

釘を持って橋の点検に出かけることだ。
蓬莱橋はあらゆる箇所に釘を使用しているので、釘の緩んだ箇所の補修や、敷板や欄干の腐りかけた個所を点検している。
実際に渡ってみると補修したあとがよく分かる。しかし、900m近くある長い橋なので、補修が追いつかない場合は危険な箇所にスプレーで印をつけ、通行人にわかるようにしている。そして、橋番でも手に負えない箇所があれば島田市に連絡すること
現在の橋脚

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現蓬莱橋の側面及び断面図

VOL.300 July 2023になっている。

上流から望む蓬莱橋と富士山

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