建設コンサルタンツ協会ホームProject Brief

プロジェクト紹介

協会誌トップページ

232号目次Introduction of shield tunneling construction via the new bidding system

3

1 ――はじめに新しい入札方式によるシールド工事の紹介
田家学

長尾進

TAYA Manabu

NAGAO Susumu

日本シビックコンサルタント
株式会社
地下空間技術部長

日本シビックコンサルタント
株式会社
地下空間設計部長■写真 1 −シールド機械（φ 4,800mm）■写真 2 −春日井共同溝坑内の状況

本工事の特徴を十分に把握したうえールドマシンで、延長 6,800m の長距

また、覆工の組立工程の効率化を提案されたシールド工法に係わる

本工事は、入札時 VE 方式を採用で、現状技術の動向を鑑み、適切な離を掘削する要求条件に対して、従図るために、セグメントを幅 1,300mm

シールドトンネル工事の発注にお新技術を積極的に採用し、都市部している。この特徴としては、一般

技術提案項目を抽出し、提案書様式

来では中間立坑を構築してのビットの 5 等分割にした自動組立方式を提いて、民間による開発技術を有効ににおけるシールド工法に伴う周辺影

競争入札方式における入札公告をの 案 を 作 成 する業 務 など が ある。

交換方式を採用するのに対して、シ案している。これらの新技術の採用活用する契約形態が全国的に実施

響の抑制ならびに環境保護に有効行なう際に、発注者が入札説明資料

特に、提案書様式の作成の際には、ールド機内からビットを交換できる機により、工事コストの縮減ならびに施されている。その種類には、VE 方な成果を収めた前 2 者の事例を紹（図面、仕様書など）に示した標準案

現状の技術動向に留意して、提出さ械式ビット交換方式（リレービット工工の安全性の向上が図られている。

式、総合評価方式、CM 方式などが介する。

に対し、これと異なる施工方法などれる技術提案を想定することがポイ法）を提案したことである。リレービに関する提案を求めるもので、これントとなる。そのためには、常日頃ット工法は特許を有する工法であ3 ――総合評価方式の事例2 ―― VE 方式の事例による民間の技術開発を積極的にから最新の技術情報を取り入れるる。標準案では、特許を有する工法

工事名：1 号静清共同溝静岡東地区ては、従来のシールドトンネル工事

工事名：19 号春日井共同溝工事

活用したうえでコスト縮減を図るこ

努力がコンサルタントに必要となっなどは特別の事由のない限り一般の基本または詳細設計（標準案に相発注者：国土交通省中部地方整備とを目的としたものである。てくる。

的には採用しないが、VE 提案では発注者：国土交通省中部地方整備当）だけでなく、その工事の事情を

局名古屋国道事務所

コンサルタントの業務としては、詳

本工事における VE 提案の着目点

民間技術を積極的に取り込めること

局静岡国道事務所反映した技術的な評価項目の抽出

施工者：鹿島・清水・奥村 JV

細設計時において標準案を作成し、は、玉石混じりの砂礫層を 1 台のシある。
コンサルタントの係わる業務としが大きな特長と言える。

工事

施工者：大林・清水 JVや、提案された新技術を評価・判定

総合評価方式は、価格と価格以するための追加資料の収集・検討な外の要素を総合的に評価して落札

ど、発注者への発注時支援業務が者を決定する方式である。本工事ある。特に、総合評価方式においての特徴としては、①重要幹線（国道 1周辺環境の維持などに関する技術号）道路交通への配慮、②沿道の商評価項目や判定指標を検討する場

業地域など周辺環境への配慮、③リ合には、周辺居住者の工事に対するサイクル対策など、価格以外の要求感じ方が個々人で異なるため、住民事項として社会的要素に関する事項の立場と同じ目線での検討が重要（総合評価項目）を評価することが重である。

要になる。

最近の工事発注は施工中の不便現計画である標準案で工事を実に対して周辺住民に理解を求めるス

施した場合の上記①〜③への影響

タンスから、住民の意見を聞きながについて、予め評価しておくことがら一緒に事業を進めてゆく手法に変技術提案を評価する上で重要な基わりつつある。コンサルタントの業務本値となる。さらに、各項目に対しては中立の立場を堅持しつつ、より合評価する指標を予め設定する必要

理的な技術を追求してゆくことが重がある。各指標の重み（評価点）を要である。

定めるためには多くの経験と総合的

ここでは、工事の施工者側からEngineering Consultant
0 4 8 Civil
VOL.232 July 2006

■図 1 − 19 号春日井共同溝工事の VE 技術提案概要

な技術力が必要となり、コンサルタ
Civil Engineering Consultant
VOL.232 July 2006049

ントの活躍どころと考える。

数を大幅に減じることで、工事によ4 ――おわりに技術提案を評価する上での前提

る交通渋滞の緩和と施工時におけ紹介した事例は、施工者側の積極条件には、（a）原則として内部コストる第三者との接触事故などの懸念的な技術提案と発注者側の適正な技（直接工事費に含まれるもの）に含ま解消。

術評価が一体となって、良質な社会れないもの、（b）工事段階において③省資源・リサイクル対策：径の異資本整備を生み出した結果である。

担保が可能で、かつ定量的な評価なるシールド機を 2 機製作する当今後の動向として、高い技術力をが容易にできるもの、（c）現時点にお初案から、挿入式拡径シールド機要求される案件に対して高度技術提いて便益の評価手法が確立されて1 台にすることでシールド機製作案型総合評価方式などの新しい入いるものなどが挙げられる。これらに係る省資源化に寄与。

札方式が採用されようとしている。の前提条件のもとで技術提案内容に設計にたずさわるコンサルタントは、対して便益などを検討し、評価点を今後とも中立・公正な立場で的確な算出する。

技術評価のできるシステムの構築に本工事の技術提案の着目点は、注力するとともに、新技術の動向に交通量が特に多い国道 1 号線での共注目しながら技術力の向上に努める

同溝の建設において、①環境の維必要があると考える。

■写真 3 −挿入式拡径子親シールド機（親機：φ 5,710mm、子機：φ 4,250mm）■写真 4 −静清共同溝トンネル坑内状況

持、②交通流の確保、③省資源・リサイクル対策が要求事項として提示された。

＜資料提供＞
図 1、写真 1、2：鹿島・清水・奥村 JV
図 2、写真 3、4：大林・清水 JV

評価指標としては、①環境の維持
では、振動や騒音を抑制し、バリケードなどを伴わない施工法による区間の程度、②交通の確保では、昼間工事または夜間工事の交通抑制期間、③省資源・リサイクル対策では、ライフラインや路下水路などの切廻しや移設を伴わない施工法の区間長などが挙げられる。評価指標の評価点と工事費の関係が、総合的に最も優位な提案者が受注することになる。
当初、標準案工法として提示されたシールド工法＋開削工法を見直し、全線シールド工法（挿入式拡径子親シールド工法）で提案している。
新たな提案技術においては、要求事項に対して次の成果を達成している。
①環境の維持：全線シールド工法の採用により、既設地下埋設物や道路付属物の移転を減じるとともに、夜間工事における沿道住民に対する環境配慮。
②交通流の確保：全線シールド工法の採用により、道路占有規制日
Engineering Consultant
0 5 0 Civil
VOL.232 July 2006■図 2 − 1 号静清共同溝静岡東地区工事 挿入式拡径子親シールド機 組立手順概要

Civil Engineering Consultant
VOL.232 July 2006051