FAR EAST SHIPPING & TRADING CO., LTD.
極東海運実業株式会社
マーケットレポート 2008 Vol.1
Monthly Market Report 2008 Vol.1

明けましておめでとう御座います。今年も皆様にとって良い年であることを祈願します。
海運市況絶好調のまま2008年を迎えました。しかしバレル US$100 は些か喉にひっかかるモチです。これが海運市況にどう影響するのでしょうか？
何はともあれ海運業界は蓄えを増やし、造船業界も概ね過去の赤字受注のツケを完全に消した様子で、受注残の量も内容は今後資機材賃金の値上げがあったとしても先ずは安泰と想われます。
船主、オペレーター、造船所、金融は過去、仁義なき戦いの相を呈することがありましたが、かかる市況で良き相関関係で2008年も過ごしたい、又ずっと長続きして欲しいものです。

サブプライムローン問題が米国の景気に悪影響を及ぼし、北京オリンピック (2008年8月) までに海運市況が暴落すると言う説があります。やや米国の政治的配慮で住宅産業が鼓舞され、住宅着工件数が2003年より年間200万戸で推移し、これが金融商品となって世界に売られたが、住宅を買った所謂「低所得者」が返済不能に陥ってコゲツキ金融業界に被害がでました。これがトリガーとなって米国の景気は今後急速に落ちると言うものです。成る程株式市場も暴落、ドルも弱くなりました。米国がクシャミをすると他国は風邪をひき、米国が風邪をひくと他国は肺炎になり、米国が肺炎になると他国は死んでしまうとか言ったのは昔の話だと思っておりましたが、矢張り米国は侮れません。
問題の住宅資材の大半が中国製だそうです。米国は中国の最大のバイヤーであり、住宅資材に限らず中国よりの輸入が激減し中国輸出産業に悪影響を及ぼすと言う。海運市況をここまで上げてきたのは間違いなく中国で、下げるのも中国だろう。それは何時なのか? どの程度下がるのか? 興味を持って観察してきましたが、米国不景気がトリガーと言うものです。不景気は海上輸送量が減ると言うことです。
上記は一説であり、矢張り中国の動向は常にウオッチしたいものです。頑張れアメリカ。頑張れ中国。
サブプライムローン問題が海運市況悪化に繋がるとは、「風が吹くと桶屋が儲かる」ような話と思い「風が吹くと」何故「桶屋が儲かる」のか調べたらこう言うことでした。
「風が吹くとほこりが立つ。ほこりが人の目に入って失明する人が増える。すると三味線弾きが増え猫の皮を使うので猫が少なくなる。そして鼠が増え鼠が桶をかじるので桶屋に桶の注文が絶えない」というのである。

成約 － バルカー、シングルデッカー
船名

DWT

Marine Pride

4,183

Oriental Profit

4,749

Terra

5,661

Marina Queen

8,747

Anthi H

9,802

M/V Nickolaos

9,861

M/V Ville De Dubai 11,116
M/V Changi Hope

18,320M/V Dorothea

22,025

M/V Dd Master

25,590M/V Sifnos Bay

26,591

M/V Great Sea

26,858M/V Gold Carrier

27,601

M/V Eclipse28,467

African Python
African Cobra
African Karoo
African Shark

26,587
26,64827,652
32,772

M/V Bulk Leader

38,110M/V Oriana C

38,706

M/V Assimina

41,096

M/V Masaya

42,585建造、備考
買主/船価
1990 Guangzhou B+W 6S26MC 2,978 BHP C 2x25/ USD 5.50 Mil
1986 Kochi Jyuko Akasaka 2,800 BHP D 1x30 2x15
Indonesian / USD 2.50 Mill
1976 Appledore Mirrlees KMR-8 4,500 BHP C 2x10
Turkish / USD 1.20 Mill
1997 Higaki B+W 6L35MC 5,280 BHP C 3x25/ USD 13.00 Mil
2001 Trogir Wartsila 6L32 3,752 BHP/ USD 33.00 Mil
2000 Trogir Wartsila 6L32 3,752 BHP/ USD 33.00 Mil
1996 Qingshan MAN 8L48/60 11,420 BHP C 2x35
Danish / USD 15.00 Mil
2000 Shikoku B+W 5L42MC 6,774 BHP C 3x30
Greek / USD 29.00 Mil
1984 Tohoku Sb. B+W 7,550 BHP C 4x25
/ USD 17.00 Mil
1983 Ccn Maua MAN 13,300 BHP C 4x25
India / USD 15.20 Mill
1985 Hakodate B+W 6L50MCE 6,900 BHP C 4x30.4/ USD 15.00 Mil
1986 Espanoles Sulzer 5RND68M 9,517 BHP C 4x16
Greek / USD 22.00 Mill
1985 Mitsui Tamano B+W 6L50MCE 7,505 BHP C 4x25
Greek / USD 23.00 Mill
1992 Imabari B+W 5S50MC 7,800 BHP C 4x30.5/ USD 38.00 Mil
1985 Kanasashi B+W 6L50MCE 5,865 BHP C 4x30
1986 Kurushima B+W 6L50MCE 6,900 BHP C 4x30
1986 Mitsubishi Mitsubishi 7,730 BHP C 4x25
1985 Minami-Nippon B+W 6L50MC 7,830 BHP C 4x30
Far East / USD 104.00 Mill enbloc
1983 Ishikawajima Sulzer 6RLB66 13,230 BHP
Korean / USD 20.00 Mill
1985 Koyo B+W 6L60MCE 8,750 BHP C 4x25
Greek / USD 27.00 Mill
1984 Oshima Sulzer 6RTA58 8,670 BHP C 4x25
/ USD 30.00 Mill
1998 Ishikawajima Sulzer 6RTA48T 11,100 BHPGreek / USD 40.00 MillM/V E Duckling

52,055

M/V Sara Al Jaber 53,806
M/V Lazeez

58,388M/V Minoan Flame

65,960

Lowlands Saguenay 66,995
M/V Angele N

69,315

M/V Anna

72,516

M/V Orchid Star73,981

M/V Anangel Enosis 75,464
M/V Teo

76,421

M/V Jin Tai

173,880

2001 Sanoyas Sulzer 6RTA48T 11,869 BHP C 5x30
Star Bulk / USD 72.00 Mill
2002 New Century B+W 6S50MC-C 13,223 BHP C 4x30
Middle eastern / USD 58.00 Mill
1980 Koyo Mihara B+W 7L67GFC 13,100 BHP
Rainbow / USD 17.50 Mill
1982 Namura Sulzer 6RND76M 14,400 BHP
Vietnamese / USD 35.00 Mill
1985 NKK Sulzer 6RTA68 15,897 BHP
Vietnamese / USD 38.00 Mill
1990 Imabari Sulzer 6RTA62 11,000 BHP
Korean / USD 70.00 Mill
1995 Daewoo B+W 6S60MC 12,530 BHP
Greek / USD 72.00 Mill
1997 Tsuneishi B+W 6S60MC 16,680 BHPHellenic Star / USD 70.00 Mill
1995 Hyundai B+W 5S60MC 13,889 BHP
Korean buyers / USD 75.00 Mill
2002 B+W 6S50MC 11,625 BHP/ USD 67.00 Mil
2004 B+W 6S70MC 22,923 BHP C 2x5/ USD 155.00 Mil

成約 － チップ船
船名DWTM/V Shin Sendai

42,304建造、備考
買主/船価
1988 Sumitomo Sulzer 6RTA52 8,000 BHP C 3x14.5
Korean / USD 25.50 Mill成約 － コンテナ船
船名

TEU

M/V Banga Borat

846

Pacific Challenger 1118
Fa Mei Shan1118

建造、備考
買主/船価
1983 Shanghai B+W 5L55GB 7,480 BHP C 2x36
Indonesian / USD 4.80 Mill
2006 Jingjiang Traffic MAN-B+W 12,900 BHP C 2x40
Hasco, China / USD 28.50 Mill
2006 Jingjiang Traffic MAN-B+W 12,900 BHP C 2x40
Hosco, China / USD 28.50 Mill

M/V Tmm Oaxaca

1122

Norsul Ipanema

1613

Maersk Niigata

2440

1997 Peene-Werft B+W 6S50MC-C 12,889 BHPNorwegian / USD 16.40 Mill
1995 Shin Kuru Mitsubishi 18,697 BHP C 2x40 1x30
Greek / USD 33.80 Mill
1991 Ishikawajima Sulzer 6RTA84C 27,598 BHP
MSC / USD 30.00 Mill成約 － LPG船
船名CBM

M/V Canaima

20700

建造、備考買主/船価
1994 Hyundai B+W 7L60MC 18,186 BHP
Othello Denmark / USD 45 mil成約 － リーファー
船名CFTKin Ping Hai

122013

M/V Hua Fu 102

235586

M/V Nova Liguria

230854

M/V Hua Fu 101

234844建造、備考
買主/船価
1985 Tokushima Akasaka A37 2,210 BHPFar Eastern / USD 2.20 Mill
1987 61 Kommunar B+W 6DKRN45/120 5,397 BHP/ USD 5.50 Mil
1985 Kitanihon Mitsubishi 6UEC45L 6,500 BHP
Chinese / USD 6.50 Mill
1986 61 Kommunar B+W 6DKRN45/120 5,397 BHP/ USD 5.50 Mill成約 － フェリー/客船
船名GRT

建造、備考
買主/船価

M/V Ferry Kumano

2137

1989 Shinhama 37 Trlrs Pass 520 Daihatsu 4,500
Aboitiz / JY230,000,000.-

M/V Vironia

13788

1977 Bergens 18 Trlrs Pass 400 MAN 16,940 BHP
Euroafrica Shipping / USD 6.7 mil

M/V Victory27362

1989 Mitsubishi 147 Trlrs Pass 950 28,800 BHP/ USD 36.5 mil

成約 － タンカー
船名

船種Dwt

M/T Belogorsk

3,086

M/T Svobodnyy

3,086

M/T Lider Yaman
M/T Lider Kerem

4,500
4,570

M/T Nittan Maru No. 84,999

M/T Sichem Metanol

6,525

M/T Sky Ace

8,765

M/T Severn Fisher

11,227

M/T Samho Jewelry

19,000

M/T Ocean Success

29,951

M/T Bunga Kekaras

29,990

M/T Mon Ami

29,992

M/T Kerlaz

37,000

M/T Balva

40,439M/T Banga

40,474

M/T Histria Amber

41,000

M/T Siteam Anabel

42,662

M/T Pacific Honor

46,101

M/T Danubia

68,600

M/T Polar

72,000

M/T Myrina

89,427建造、備考
買主/船価
1988 Russkiy 6CHN40/46 3,502 BHP SBT/ USD 3.40 Mill
1989 Russkiy 6CHN40/46 3,502 BHP SBT/ USD 3.40 Mill
2006 Gisan MAN-B+W 3,698 BHP Coiled
2004 Gisan MAN-B+W 3,698 BHP Coiled
Norwegian / USD 36.00 Mill enbloc
1989 Naikai B+W 6L35MC 4,560 BHP SBT
Indonesian / USD 4.20 Mill
1984 Groot + Van MaK 3,600 BHP/ USD 4.00 Mill
1997 Usuki Mitsubishi 4,900 BHP Coiled SBTKorean / USD 17.00 Mill
1983 Appledore Mirrlees 12MB275 4,430 BHP
Nigerian / USD 3.80 Mill
2001 Usuki B+W 6S42MC 8,361 BHPNorwegian / USD 44.00 Mill
1983 Apuania MAN 11,200 BHP
Chinese / USD 5.50 Mill
1995 Hyundai B+W 5S50MC 8,897 BHP IGS/ USD 15.50 Mill
1982 Ishikawajima Sulzer 11,100 BHP
Chinese / USD 5.20 Mill
2004 Hyundai B+W 6S50MC-C 12,900 BHP
Difco / USD 42.00 Mill
1990 Jozo Lozovina-Mosor B+W 10,401 BHP
Greek / USD 31.00 Mill
1988 Jozo Lozovina-Mosor B+W 10,400 BHP
Greek / USD 31.00 Mill
2006 Constantza MAN-B+W 12,889 BHP Coiled
Italian / USD 58.00 Mill
1980 Weser MAN K7SZ70/125BL 14,466 BHP IGS/ USD 6.25 Mill
2003 Shin Kurushima MAN-B+W 12,870 BHP
Japanese / USD 37.00 Mill
2004 Koyo B+W 6S60MC 16,640 BHP Coiled/ USD 65.00 Mill2005 Hudong MAN-B+W 16,642 BHP Coiled/ USD 62.00 Mill
1987 Kawasaki B+W 5L80MC 14,000 BHP/ USD 15.50 MillM/T New Amber

89,558

M/T New Assurance

89,618

M/T Pink Sands

93,891

M/T Frixos

94,287

M/T Elli

94,347

M/T Eurydice

94,941

M/T Meribel

95,773

M/T Amalthea

105,000

M/T Valiant

105,477

M/T Young Lady

105,528

M/T Neverland Soul

115,000

M/T Fucsia

115,482

M/T Afroditi

127,575

M/T Noiseless

143,750

M/T Front Birch

149,999

M/T Front Maple

151,680

M/T Mediterranean

213,855

M/T Yangtze Star

265,995

M/T Chelsea

298,432

M/T Nordmillennium

301,429

M/T Daewoo 5292306,000

M/T Shinyo Jubilee
M/T Shinyo Alliance
M/T Shinyo Mariner
M/T Shinyo Sawako
M/T Shinyo Kannika

240,401
248,034
271,208
275,616
281,395

1987 Kawasaki MAN-B+W 5L80MC 14,200 BHP
Sealink / USD 71.00 Mill
1987 Kawasaki MAN-B+W 5L80MC 24,744 BHP
Sealink / USD 71.00 Mill
1993 Namura B+W 7S60MC 13,800 BHP Coiled
Ocean Freight / USD 47.30 Mill
1987 Samsung B+W 5L80MCE 14,050 BHP
Greek / USD 30.00 Mill
1986 Samsung B+W 5L80MCE 15,950 BHP
Greek / USD 30.00 Mill
1986 Hyundai B+W 6L70MCE 14,700 BHP/ USD 16.50 Mill
1990 Mitsubishi Mitsubishi 12,300 BHP/ USD 37.50 Mill
2006 B+W 5S70MC 19,100 BHP CoiledMinerva, Greece / USD 81.50 Mill
1999 Hyundai MAN-B+W 6S60MC 16,680 BHP
Eastmed / USD 61.00 Mill
2000 Sumitomo Sulzer 6RTA58T 16,314 BHP
Eastern Mediterranean / USD 61.00 Mill
2004 Samsung B+W 6S60MC-C 14,400 BHPThenamaris / USD 72.00 Mill
2003 Sanoyas B+W 6S60MC-C 18,420 BHP
Greek / USD 70.80 Mill
1983 Swan Hunter B+W 5L90GB 16,250 BHP
Chinese / USD 18.50 Mill
1992 Samsung B+W 6S70MC 20,940 BHP/ USD 48.00 Mill
1991 Daewoo B+W 6S70MC 20,940 BHP
Sinocor / USD 81.60 Mill
1991 Daewoo B+W 6S70MC 20,940 BHP
Sinocor / USD 81.60 Mill
1986 National Steel Sulzer 31,650 BHP
Chinese / USD 32.00 Mill
1994 Mitsubishi Mitsubishi 29,800 BHP
Platon / USD 58.10 Mill
1995 Daewoo Sulzer 7RTA84T 35,973 BHP
Blystad, Norway / USD 101.00 Mill
2000 B+W 7S80MC 32,000 BHP/ USD 122.00 Mill
2008 Sulzer 7RT-flex84T-D 39,972 BHP
Greek / USD 143.50 Mill
1988 Ishikawajima Sulzer 24,492 BHP
1991 Mitsubishi Mitsubishi 23,200 BHP
1991 NKK Sulzer 7RTA84M 26,850 BHP
1995 Hitachi B+W 6S80MC 29,692 BHP
2001 Ishikawajima Sulzer 30,834 BHP

M/T Shinyo Ocean
M/T C. Dream
M/T Shinyo Navigator
M/T Shinyo Splendor

281,395
298,570
300,549
306,474

M/T Else Maersk

308,491

2001 Ishikawajima Sulzer 30,834 BHP
2000 Hitachi B+W 7S80MC 34,640 BHP
1996 Hyundai B+W 7S80MC 33,264 BHP
1993 NKK Sulzer 7RTA84M 35,000 BHP
Eimc USA / USD 778.00 Mill
2000 Hyundai Sulzer 7RTA84T-B 36,931 BHP
Eastern Mediterranean / USD 122.00 Mill成約 － ツインデッカー
船名DWTM/V Oriental Star 12,720
M/V Lai King15,135

M/V Tai King15,187

M/V Kety

20,435

M/V Frijsenborg

22,500M/V Wedellsborg

22,800建造、備考
買主/船価
1981 Neptun MAN K9Z60/105E 9,005 BHP D 4x40 1x20
Chinese / USD 5.65 Mill
1978 CSBC Pielstick 5,130 BHP D 14x10
Far Eastern / USD 8.00 Mill
1977 Ishikawajima Pielstick 5,130PS D 2x20 12x10
Far Eastern / USD 8.00 Mill
1983 Gdanska Sulzer 10,800PS D 1x80 C4x25 D 6x15
Middle East / USD 10.00 Mill
1987 North E. Ship B+W 9,761 BHP C 6x32
TBS USA / USD 23.00 Mill
1987 North E. Ship B+W 9,761 BHP C 6x32
TBS USA / USD 23.00 Mill注）上記売買船価は、マーケットにて報告されている数字であり、実際の売買船価とは異なる場合があります。
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2422026 FEST J
E-Mail:sandp@fest.co.jp
氏 名
野田 禎造
平野 光男
水戸川 秀雄池田 竜也