コンパクトクールキット

取扱説明書(3 フィン )製品番号 07-07-0258

クロスカブ 50 (AA06-1000001 ～ )
適応車種 クロスカブ 110 (JA45-1000001 ～ )(JA60-1000001 ～ )取り付けマウント位置 : ヘッドライト下
オイル取り出し位置 : オイルフィルターユニット
ホース: ラバーホース

この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合があります。予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

CO◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎当製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎アルマイト製品は経年変化等により、色褪せる事があります。予めご了承下さい。
◎オイル量は通常規定オイル量に約 40cc 追加して下さい。
◎オイルクーラーのホースがフロンカバーに干渉する為一部加工が必要になります。
◎弊社 SP 武川製エンブレムキットと同時装着は出来ません。予めご了承下さい。

～特徴～○冷却効果に優れたコンパクトクールを取り付ける事で、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑える事が出来ます。
○コンパクトクール本体は、オイルクーラープレート、ガードを標準装備。
○専用のオイルフィルターカバーによるオイル取り出し口を利用したオイルクーラーキットです。
○コンパクトクールは 3 フィン仕様を採用しています。
○純正フィルターカバーと同様リリーフバルブ機構を備え、さらにネオジムマグネットを設置していますのでエンジンオイルに混ざった鉄粉を吸い寄せます。

PY

注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
■作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）■作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）■規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）■製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）■走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）■ガスケット、パッキン類は、必ず新品を使用して下さい。又、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。
■走行前には必ずエンジンオイルが循環している事を確認してから走行して下さい。（エンジン損傷の原因となります。）
警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

■エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）■走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）■作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）■点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）■点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（事故につながる恐れがあります。)◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品及び価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後 1 ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。予めご了承下さい。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
〒 584-0069 大阪府富田林市錦織東 3-5-16
TEL:0721-25-1357 FAX:0721-24-5059 URL http://www.takegawa.co.jp
2022.5.9

07-07-0258

/5

製品内容 : 部品の詳細は各キットの説明書、及び製品ラベルでご確認下さい。

オイルクーラー取付け場所：ヘッドライト下マウント
製品名 / キット品番
コンパクトクールキット（ラバーホース）（オイルクーラーユニットオイル取り出し）07-07-0258

オイル取り出し口

CO

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラー本体

コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

バンジョーフィッテング
( オイルクーラー側 )PY

バンジョーセット（M12/ ラバーホース用）（00-07-0047）

ストレートバンジョーフィッテング
( オイルクーラーユニット側 )ストレートフィッティングアダプターセット（ラバーホース / ストレートユニオン）（00-07-0147）

ホース長 (mm）

ホース ( ホース長 )ラバーホースセット 2000mm（00-07-0014）

オイルクーラーステー（ヘッドライト下マウント）

オイルクーラーブラケット (07-07-0417）

ストッパーカラーストッパーカラー (00-04-0164）※クロスカブ (JA60) には使用しません。
2022.5.9

07-07-0258

/5

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

コンパクトクールキット（ヘッドライト下マウント） 組み付け事項
対象クラッチカバー

ノーマルクラッチカバー■オイルクーラー本体
オイル出入口の方向と組み付け■オイルクーラーのオイル出入口の方向を確認○下図のようにオイルクーラーステー取り付け部とオイル出入り口が上になっているか確認します。
（弊社出荷時は下図の様になっています）■オイルクーラーステーとオイルクーラー本体の組み付け■純正部品の取り外し○サービスマニュアルを参照し外装部品を取り外します。

(2)

弊社出荷時
オイル出入口 / ヘッダー部

CO

(1)

■取り付け
○ホーンを取り外します。
○ホーンが付いていた箇所にオイルクーラーステーをフランジボルト 6x12 にて取り付け、オイルクーラーステーにコンパクトクール( 以下オイルクーラー ) をフランジボルト
6x10、スプリングワッシャ 6mm、プレーンワッシャ 6mm にて取り付けます。

オイルクーラーステー取り付け部■バンジョー、バンジョーボルトの組み付け○オイルクーラー本体のオイル出入口に下図 A の順 ( シーリングワッシャ、バンジョー、シーリングワッシャ、バンジョーボルト ) で仮止めします。

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）
フランジボルト 6x10

(3)

プレーン
○ (1) メインパイプセンタカバー、(2) フロント
ワッシャ 6mmカバー、(3) メインパイプカバーを取り外します。

注意 オイル出入口にはズレ防止用の溝があります。
（下図 B) この溝にシーリングワッシャを確実に収めて下さい。
溝に収めていない状態で、組み付けるとオイル漏れの原因となります。

図A

バンジョーボルト M12

シーリングワッシャ 14mm
バンジョー M12
シーリングワッシャ 14mm

図 B（座面断面図）
シーリングワッシャ 14mm
ズレ防止用の座面

フランジ
ボルト 6x12PY■バンジョーボルトのトルク締めについて○オイル取り出し口とホースを接続し、ホースの取り回し確定後に規定トルク締めを行います。
注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
07-07-0258

オイルクーラーステー

コンパクト
クール

ズレ防止用の座面にシーリングワッシャを確実に収める

2022.5.9

スプリング
ワッシャ 6mm

/5■取り付け要領■対象製品※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

ラバーホース

組み付け事項

コンパクトクールキット（ヘッドライト下マウント）
対象クラッチカバーノーマルクラッチカバー■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け○リアブレーキピボットシャフトを若干引き出し回転させます。ブレーキペダルを踏み込んだ状態にし、ストッパーカラーの切り欠き部をブレ－キペダルボス部に合わせ、フレームのリアブレーキピボットシャフトが取り付けられていたロッド部に差し込みます。

■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラー○車両を安定させた状態にします。
ユニット COMP にバンジョー M10( ストレート )○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターをアルミシーリングワッシャ 10mm で挟み、カバーを取り外します。
バンジョーボルト A M10x1.25 で締め付けます。
※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。 ※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクー○純正のオイルフィルタースプリング、オイルラーユニット等が高温になりますので十分注意フィルターエレメントを取り外します。
して下さい。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイル注意：必ず規定トルクを守る事。
フィルターエレメントは再利用しません。
バンジョーボルト A M10x1.25○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mm
トルク：15N・m（1.5kgf・m）
を取り付け、オイルフィルターエレメントを差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）
バンジョーボルト A※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内○ブレーキピボットシャフトに差し込んだM10x1.25に残っているオイル及び O リング当たり面のストッパーカラーをブレーキペダルにきっちり
アルミシーリング
ワッシャ 10mm
オイルを拭き取って下さい。
アルミシーリング当たる位置にセットしソケットセット
ワッシャ 10mm
スクリューにネジロック剤を塗布し取り付け、バンジョー 10mm
規定トルクで締め付けます。
( ストレート )COO リング 40mm

注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットセットスクリュー

トルク：5.9N・m（0.6kgf・m）

PY■ストッパーカラーの取り付け※クロスカブ 110(JA60) は必要ありません。

オイルフィルターエレメント

INOUT

ネジロック剤塗布◎クロスカブ 50(AA06)/ クロスカブ 110(JA45) は、ブレーキベダル位置が車両個体差により変化し、オイルクーラーユニットのバンジョーとブレーキペダルとのクリアランスが少なくなる又は、干渉する車両が存在します。その様な場合、ブレーキペダル調整の為にストッパーカラーを取り付けます。（クリアランスに問題が無い場合 ○取り外しと逆手順に引き出したリアブレーキピボットシャフトを押し込みリアブレーキにはストッパーカラーの取り付けは不要です。）
ピボットシャフトの穴にメインスタンドシャフト○マフラーを取り外し、メインスタンドを利用カラーを合わせ、ピボットサイドプレートをしている場合は、一旦メインスタンドを下ろし、取り付け、フランジボルトを規定トルクまでサイドスタンドを利用し車両を安定させます。
締め付けます。
○スイングアームピボット部のピボットサイドプレートを取り外します。

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト

トルク：27N・m（2.8kgf・m）○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。

ピボットサイドプレート

注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）○リアブレーキのアジャストナットを緩めブレーキペダルの遊び量を調整します。
ブレーキペダルの遊び :20 ～ 30mm○サービスマニュアル又はご使用しているマフラーの取り扱い説明書に従い組み付けます。

2022.5.907-07-0258

/5■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■ラバーホースの組み付け■外装類の組み戻し及び加工作業○バンジョー、バンジョーボルトを仮付けします。 ○取り外した外装部品を逆手順で組み戻します。
○対象となる弊社製オイルクーラーステーキットを ※フロントカバーは加工するので、取り付けは装着し、ラバーホースの適切な長さを求めます。
最後に行います。
ラバーホースを適切な長さにカットする為、ホースを仮付けし、長さを測ります。
ホースの取り回しにかかる長さに加え、各バンジョーへ差し込む長さが必要になります。
長さを計測後、ラバーホースをカットします。
ラバーホースにホースクランプを通し、オイルクーラー本体側のバンジョーとオイル取り出し口側のバンジョーに差し込みます。
オイルホースは他の部分と著しく干渉しない様に取り回しを行い、オイルクーラー本体側のバンジョーボルトを締め付けます。
※必ずオイルホースがエキゾーストパイプ、スロットルボディー等の部品に接触しない様取り回しを行って下さい。必要に応じて結束バンド 150mm を使用して下さい。

CO

注意 バンジョーボルト締め付け時は、オイルクーラーヘッダー部分に必ずスパナ等を掛けて固定して下さい。
最後にホースクランプを締め付けます。

PY
4040

2220

○ホーンステーにラバープレート ( 両面テープ付 ) を貼り付け、フランジボルト 6x16 とフランジナット 6mm にてホーンを取り付けます。
（ラバープレートはホーン裏面のクッションラバーに干渉しない位置に貼り付けます。）
注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト

トルク：12N・m（1.2kgf・m）
フランジナット 6mm
ホーンステーフランジボルト 6x16

ラバープレートホーン

2022.5.907-07-0258トルク：5N・m（0.5kgf・m）○ホーンに配線を接続します。
○ 40cc 程度エンジンオイルを追加し、エンジンを始動します。
各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジンを止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準範囲内にあるかを確認します。
少ない場合は補充して下さい。

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）

ラバーホース装着状態

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジソケットキャップスクリュー■オイル量の調整

注意：必ず規定トルクを守る事。
オイルクーラー本体側のバンジョーボルト M12○ホースのねじれや折れがないか確認し、ホースクランプを締め付けます。
ホースを束ねる必要がある場合は、ステーキット付属の結束バンドをご使用下さい。

○スペーサーをセットしてホーンステーをフランジソケットキャップスクリュー 5x15にて取り付けます。

/5