京王電鉄社会環境報告書

2005

編集方針
京王グループは、つながりあうすべての人に誠実であり、社員といったステークホルダーと、どのような活動を通じて、

環 境にやさしく、「信 頼のトップブランド」になることを目

どのような関係を築いているかをお伝えすることを目的と指しています。そのためには省エネ、リサイクルなど環 境

しています。

保全に積極的に取り組むとともに、お客様をはじめとする、

今後も、報告書の発行を通じてさまざまな情報を開示し、さまざまなステークホルダー（関係者の方々）との間に「信皆様とのコミュニケーションを図ることで、企業活動およ頼関係」を築きあげることが必要となります。

び報告書の継続的改善に役立てていきます。

本 報 告 書では、京 王 電 鉄の 環 境 保 全に関する情 報を巻末にアンケート用紙を挟み込みましたので、ご意見、ご開示すること、ならびにお客様・地域社会・行政・株主・感想などをお寄せいただければ幸いです。

＜報告範囲・報告時期＞◎本報告書は、京王電鉄単体（鉄道事業部門、開発事業部門、一般管理部門）の2004年度（2004年4月1日〜2005年3月31日）の報告書です。
◎環境負荷データおよび環境会計データは、京王電鉄単体の2004年度のデータです。
◎活動事例は、一部2004年度以前・以後の事例、および京王グループの事例を含みます。

もくじ■トップメッセージ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3■ 京王グループのC S R・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5■ お客様とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7
鉄道事業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7
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開発事業／京王グループ■ 地域社会とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・13■ 行政とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・15■ 株主とつながりあう

16

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■ 社員とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・17■ 地球とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・19
事業部門別の環境負荷・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21
鉄道事業 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23
開発事業／京王グループ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 25■ 環境会計 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 29■ 報告書に関する専門家の意見・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 30

1 編集方針／会社概要

会社概要
社名
会社設立

1948年6月1日

● 路線

本社所在地

〒206-8502
東京都多摩市関戸1丁目9番地1● 駅数（登記上の本店所在地 〒160-0022
東京都新宿区新宿3丁目1番24号）

資本金59,023百万円

営業内容

・鉄道事業

開発事業

鉄道事業

京王電鉄株式会社

京王線、高尾線、相模原線、競馬場線、動物園線、井の頭線
69駅● 営業キロ● 車両数● 賃貸資産の管理・営業● ショッピングセンターの管理・運営

84.7km● 輸送人員・開発事業（土地、建物の賃貸業・販売業など）● 新規賃貸資産の開発● 住宅地等の販売

年間5億9,887万人（2004年度実績）

グループ会社数

848両（貸車5両含む）

従業員数● 全41社

営業収益■ 単体 ■ 連結（人）
20,00018,964

18,742■ 単体 ■ 連結（百万円）
500,000

19,000433,071427,722419,919400,000
15,000300,000
10,000200,000
113,390

5,000
2,951

2,764

2,771

0

0
2002

2003

2004

（年度）

2002

経常利益

2003

2004

（年度）

当期純利益
■ 単体 ■ 連結（百万円）■ 単体 ■ 連結（百万円）
20,00035,00018,76431,72331,12329,61530,00021,70615,316

14,78515,00025,00020,000116,358

111,376

100,000

13,84821,631

19,75910,545

9,898

10,00015,00010,000

5,000

5,000
0

0
2002

2003

2004

2002

（年度）

2003

2004

（年度）

SAITAMA吉
祥寺

Chuo LINE

TOKYO

高
尾
山
口

高
尾

め
じ
ろ
台

京
王
八
王
子

高尾線

北
野

高
幡
不
動

多摩
動物公園

相模原線
KANAGAWA

橋
本

南
大
沢

聖
蹟
桜
ヶ
丘

分
東
倍
河 府 府
原 中 中

動物園線

調

京

王

京
王
永
山

Yamanote LINE

永
福
町

井の頭線

線 布
つ
つ
じ
ヶ
丘

競馬場線
府中競馬正門前

京
王
多
摩
セ
ン
タ
ー

久
我
山

千
歳
烏
山

桜
上
水

明
大
前

笹
塚

下
北
沢

新
宿

渋
谷

京
王
稲
田
堤

編集方針／会社概要

2

つながりあうすべての方へ「信頼のトップブランド」となるために、
社会的責任を果たしていきます。
今までに築いてきた信頼を高めていくために、
今一度「コンプライアンス」に立ち返りました。

継続性・普遍性を大切に考え、日々挑戦を続け、京王グループの価値向上を目指します。

京王グループはつながりあうすべての方へ「信頼のトップブラ

企 業 活 動を通じてお客 様、株 主、地 域 社 会、社員、すべてンド」になることを宣言しています。これは他と比べて明確なアの方のご期待に沿い、ご満足いただけるよう、常に高みを目指

ドバンテージがなければ認められないことで、非常に高いハード

すことが大 切で、今 改めて企 業 価 値が問われている時 代だとルではありますが、グループ価 値を向 上させる以 上、目指すべ思います。私は社長就任以来、社員に向けて「世の中の変化にき「目標」であり、わかりやすいキーワードではないでしょうか。

対応して仕事を改革していってください」ということを言い続けて

例えば、鉄道という公共交通事業を主要事業とする当社にとっいます。世の中の変化、すなわち「グローバル化」「経済状況のて、安全は最大の使命であり、「信頼のトップブランド」のために

変化」「価値観・意識の多様化」「少子高齢化」の４つの変化も第一番に取り組むべきことでありますが、幸い連続22年間運を踏まえ、京王グループのスローガンである「あなたとあたらしいあ

転無事故を達成、継続しています。

したへ」をイメージし、
まだ京王をご存知ない方の生活にも、当た

また、財務面において、当社の格付け、収益力は業界トップレ

り前のものとして溶け込んでいけるよう、
日々考え、挑戦を続けなベルの評価をいただいておりますが、このことは投資家や学生ければなりません。当社には進取の気性が息づいています。遡の方にとって「安心できる会社を選びたい」というニーズに対す

ること34年の1971年、当時の新宿に日本一の高さとなる京王

るひとつの答えになるでしょう。

プラザホテルを建設したことや、1997年、鉄道大手で戦後初と社会・環境面でも、当社は先進の自負を持って取り組んでおります。古くは関東の私鉄で初めて通勤車両に冷房をつけたり、
近年では女性専用車両をいち早く導入したことや、使用済み定なる運賃値下げはその象徴といえるでしょう。
新しさにはインパクトがありますが、やがて陳腐化する以上、継続性、普遍性が重要であり、これが大変なことだと実感しています。

期券をリサイクルしてつくったエコベンチが日本初の取り組みであったことは、その好例といえます。
コーポレート・ガバナンスの面では、私鉄業界初の重要財産委
員会を設置するとともに、取締役会への報告事項を拡大し、迅速

鉄道・バスのご利用促進や、完全循環型のリサイクル事業など、社員一人ひとりが本業を通じて環境保全に取り組みます。

な意思決定と監督機能の強化を実現しています。さらに、業務プ
ロセスの透明性を確保することも重要であるとの認識から、2005

京王グループが地球環境の負荷軽減のために何ができるかを

年4月、コンプライアンスの確保、財務報告の信頼性の確保、業

考えれば考えるほど、鉄道・バスの果たすべき役割、責任の大きさ

務の有効性・効率性の確保を目的とした、グループの内部統制を痛感します。東京は世界で最も公共交通手段の発達しているに関する基本方針を制定しました。

都市のひとつですから、例えばマイカーで通勤される方に鉄道・バ

そのコンプライアンスですが、世間では企業活動を行っていく

スの利用をご検討いただけるよう、安全、快適で誰もが利用しやうえで当然のことであって、改めていうまでのことはない、というの

すい輸送サービスを実現するための努力を続けなければなりまが従前の考え方でした。しかし最近では、
その当然のことができせん。鉄道のエネルギー使用量は、自動車の10分の1で済むとていないことによる不祥事が相次いでおり、各企業で明示的なも言われています。鉄道事業はそれ自体が環境保全に資するわ

取り組みがなされています。京王グループにとっても今まで築いけです。鉄道の利用を促進することは、環境負荷の小さい社会てきた信 頼を維 持し、高めていくための 根 幹であることから、を実現することにつながります。そのためにも安全・安定運行や2004年4月より京王グループ・コンプライアンス・プログラムをス

バリアフリー化に日々努めております。

タートさせ、「京王グループ行動規範」を制定したほか、「コンプ

循環型社会の形成という点では、2004年8月に鉄道業界でライアンス委員会」の設置、グループ内の専用相談窓口である

初めて、グループ各社から排出される生ゴミをリサイクルして有「京王ヘルプライン」の開設など、体制を整備しました。このよう

機肥料とする事業に関わりました。この有機肥料はそのまま消に、日頃から自由闊達に意見を伝えることができる状況・雰囲気

臭剤としての効果があるため、食品リサイクルから生まれたバづくりを大切にしています。

イオ消臭剤として、京王電鉄が発売元となり、市販いたしており

3 トップメッセージます。もちろんご使用後は有機肥料として使えますので、完全循する深夜の旅客需要に応えるとともに、安全で快適な帰宅手

環型のリサイクル事業です。京王ストアではこの肥料を使って育段を提供しています。利便性を高めることにより、長年続いていてた、ほうれん草、水菜などの販売を始めています。

たお客様のバス離れに歯止めがかかり、お客様の支持を回復しまた、環境活動の継続的推進を図る専任部署を当社に設置

つつあります。

するとともに、2004年12月、「京王グループ環境基本方針」を育成を続ける生活関連事業では、京王ストア3店舗、啓文堂

制定しました。現在、本社を中心に環境マネジメントを推進して書店5店舗など新規出店を加速させる一方、啓文堂書店の既いますが、目標達成に向けたアプローチを初めて聞いたときは正存店では6店舗の改装・増床を行いました。宿泊特化型ホテル

直なところ、細かすぎるのではないかと感じました。しかしながらとして好評の「京王プレッソイン」は、2,000室規模達成に向け啓発活動を続け、昼休みの消灯を徹底させることでこれだけ効て6店舗が既に営業しておりますが、2005年度中に、さらに1店果があったという報告を受けるとともに、京都議定書発効後の舗が営業を開始する予定です。また、京王品川ビルの竣工と吉現状を考えますと、
このような積み重ねもますます無視できなくな

祥寺エコービルの取得など優良賃貸資産の拡充も積極的に進ると、思いを新たにしました。

めております。

このほか開発事業やグループ各社でも事業特性に応じた環

このほか、「高尾の森わくわくビレッジ整備等事業」の施設改

境負荷が発生しています。事業活動を遂行するなかで、社員一修工事が完成し、2005年4月にオープンしました。この施設は、

人ひとりが高い環境意識を持って、事業の成果はもちろん、それ新たな青少年のための社会教育の場として東京都がPFI方式と連動して環境の面でも効果をあげていけるように取り組んでにより整備するもので、京王グループが中心となり、社会教育のいきたいと思っています。

分野で豊富な実績を持つ東京YMCAグループとともに運営していくものです。

安全性や快適性の高いサービスを提供することで、将来にわたって持続的に成長できる京王グループを目指します。

京王電鉄は、
このたび「社会環境報告書」を初めて発行いたします。今後も、当社、当グループの社会貢献や環境保全に対する取り組みを詳しくお知らせするとともに、皆様からご意見をい京王グループは、2003年度を初年度とする「連結中期経営計画」に沿って、事業の採算性を吟味しながら、厳しい経営環境の下で、将来にわたって持続的に成長できるグループづくりを目指しています。
2004年度連結決算は、流通業や運輸業が減収減益となりましたが、不動産業、
レジャー・サービス業などで増収増益でした。
結果として営業収益は4,330億円（前期比1.3％増）、当期純利益は187億円（前期比22.5％増）となり、ROAは6.8％（前期比0.1Ｐ低下）、ROEは10.7％（前期比1.5Ｐ向上）となりました。これらは連結中期経営計画で目標値を定めています。最終
年度となる2005年度での達成に向け、ベストを尽くします。
連結営業利益の半分以上は運輸業からなり、鉄道事業では安全性をさらに高めるため、各種保安度向上策を実施しています。
私自身、本年4月に輸送安全総点検も行いましたが、社員は日頃からしっかりした仕事をしていると感じています。
バス事業は2004年4月と6月に終車延長を含む、夜間・深夜帯の輸送力増強を行いました。路線網も京王沿線をほぼ網羅し、増加

京王電鉄株式会社 取締役社長

ただきながら、活動の改善や、よりわかりやすくお伝えするようにしてまいります。

京王グループのCSR

社員一人ひとりが 、社会から信頼されるブランドを築いていきます。

京王グル ープ行動規範「信頼のトップブランド」になるため、私たちは以下のとおり行動します。
企業活動を通じて社会に貢献します京王グループは、グループ理念として「信頼のトッ● お客様の幸せな生活に資する

プブランド」になることを、社 会に対して宣 言し商品・サービスを提供しますています。その実現に向けて、2004年4月、「京● 常に商品・サービスの品質、王グループ行 動 規 範」を制 定しました。この中安全性の向上を追求しますで、私たちは、事業に関わるすべてのステークホ● 適時適切な情報開示に努めるとともに、ルダーを尊重すること、社会に貢献すること、環

お客様の声を事業活動に活かします

境保全に取り組むことなど、企業としての社会的責任を果たしていく意思を表明しています。私た

法令・社内規定を遵守し 、ちは、社員一人ひとりが、企業の社会的責任に健全・公正な企業活動を行って対する正しい認識を持ち、行動することによって、企業価値の向上に努めます

社会から信頼されるブランドを築いていきます。

● 全てのステークホルダー（お客様・株主・取引先・社員などの関係者）に対して、相互に適正な利益を確保できるよう

京 王グル ープ 理 念

互いを尊重します● 法令を正しく理解し、法令に則った

私たち京王グル ープは、
つながりあうすべての人に誠実であり、環境にやさしく、「信頼のトップブランド」になることを目指します。
そして、幸せな暮らしの実現に向かって、生活に溶け込むサ ービスの充実に日々チャレンジします。
2003年1月1日制定

手続きを行うことで、公的機関等と適切な関係を維持します● 反社会的な組織、人物に対しては断固とした姿勢で臨みます● 知的財産や情報の取扱いに細心の注意を払います● 社員個人の権利を尊重し、社員同士が信頼しあえる風通しの良い

京王グループ スローガン

職場づくりをします

あなたと あたらしい あしたへ ―― 京王グル ープ
社会の一員としての責任を果たします● すべての人にやさしい環境づくりを進めます
京王グループとのつながり●リサイクル、省エネなど環境保護に積極的に取り組みます● 社会に貢献し、社会と共にお客様発展するための活動に取り組みます● 社会の変化に対応し、よき企業市民であるためのチャレンジをしつづけます

地域社会

地球環境
行政
株主

5 京王グループのCSR

社員コンプライアンス

えたりした社員が、身 近に相 談できる窓 口として、「京王ヘルプライン」があります。
「京王ヘルプライン」は、京王電鉄の法務・コンプライアンス

コンプライアンスの考え方

担当と外部の法律事務所の2箇所に設置してコンプライアンスは、一般的に「法令遵守」と訳います。周知を図るために、行動規範とヘルプラされますが、京王グループでは、法令遵守にとどインの連絡先を明記した名刺大のカードを全社

まらず、社会の規範やルールまで含めて遵守する員に配布しています。

ことで、社 会の期 待に応えることが京 王グルー
プの取り組むべきコンプライアンスであると考え京王グル ープ コンプライアンスブックています。

社員一人ひとりが行動規範に則った行動とは何

コンプライアンスに取り組む目的は不祥事の起かを理 解し、実 践できるよう、行 動 規 範の解 説

きにくい風土をつくること。誠実な企業としてお客と、さまざまなケーススタディを記載した「京王グ様や社会から一層の信頼を獲得することです。

ループ コンプライアンスブック」を発行し、グルー
プ社員に配布しています。この冊子は、
コンプラ※

京王グループのコンプライアンス体制

イアンス研修 の教材としても活用しています。

「京王グループ行動規範」をグループ全体に浸※研修については、17〜18ページを参照。
京王グループコンプライアンスブック

透させ、継続的に取り組んでいくため「コンプライアンス体 制」を構 築しました。この体 制の特

個人情報保護徴として、「シンプルなコンプライアンス委員会」「誰もが相談しやすいヘルプライン」の2つがあげられます。

個人情報保護の考え方「コンプライアンス委員会」は、委員長、外部の社会から「信頼」される京王グループであ有識者、事務局によるシンプルな組織となっているためには、個 人 情 報を正しく取り扱うこます。委員長は取 締 役 会によって選 任され（ 現とも重 要です。京 王グループでは、2 0 0 5

在は常 務 取 締 役のうちの1 名が担当 ）、その諮

年 4月の「 個 人 情 報 保 護 法」全 面 施 行

問 機 関としての外 部 有識者（ 弁 護 士・会 計 士にあわせ、「京王グループ個人情報保護など）を置いています。事務局は、京王電鉄の総方 針」を定めるとともに各 社での個 人 情

務部と広報部が務めています。この委員会は、
コ

報管理体制の強化を図ってきました。

ンプライアンス上の問題が生じた際に適切な解決を図る機能も持っているため、ただちに集まることのできる機動性を重視しています。
また、何かおかしいことに気づいたり、悩みを抱京王グループのコンプライアンス体制
コンプライアンス委員会
委員長

外部の専門家

京王
ヘルプ
ライン

事務局
相
談
京王電鉄各部・京王グループ各社
社員

社員

社員

社員

社員

社員

京王グループ個人情報保護方針
個人情報の収集、利用、提供に関する事項、安全対策に関する事項などについて、グループ全
体の基 本 方 針となる「京 王グループ個 人 情 報
保 護 方 針」を定め、ホームページ上でも公 開しています。

京王グループ個人情報管理体制
京王電鉄

京王グループ各社
電鉄社長

個人情報
管理責任者
総務部分担役員

グループ
事業部
分担役員

電鉄総務部

グループ
事業部

個人情報管理責任者
グループ各社
コンプライアンス・
リーダーなど電鉄経営企画部・
京王情報システム※システムサポート
グループ
個人情報
管理事務局
電鉄各部
管理担当課長
（個人情報管理者）

グループ各社
個人情報管理者

当 社が事 業 活 動を行う上で、お客 様の個 人
情報を取り扱う際の考え方として、「お客様との信頼関係維持を第一に」適切な手続きを実施するべきだと考えております。具体的な手続きについては、社内規程で定めております。
また、個人情報の安全対策を重要な課題と認識し、個人情報が「漏れない」「なくさない」「盗まれない」「改ざんされない」を合い言葉に、独自のチェックリストによる点検を実施したほか、
シス
テムセキュリティを強化するなど、安全性向上のための施策を推進しています。

グループ社員に配布されている「京王ヘルプライン」カード
京王グループのCSR

6

お客様
と
つながりあうすべてのお客様に、
安全・快適にご利用いただけるよう努めています。

京王電鉄の鉄道事業は、「京王線」と「井の頭線」などからなり、東京都西部地域を中心に神奈川県北部にも一部またがる84．
7ｋｍの路線を、1日約165万人のお客様にご利用いただいています。
多摩ニュータウンをはじめ、沿線に多くの住宅地を抱える当社線は、通勤通学路線として首都圏交通の一翼を担う一方、
明治の森高尾国定公園の中心である高尾山などの行楽地への交通手段としても重要な役割を果たしています。
京王電鉄は2004年10月に「連続22期鉄道運転無事故事業者表彰」を受賞しました。今後も「信頼」の絶対条件である安全性の向上に努めていきます。
また、鉄道という環境負荷の少ない交通手段を、より多くのお客様にご利用いただけるよう、快適性の向上に取り組んでいきます。

列車の衝突防止対策

ホーム安全対策

列車の衝突を防止するため、全線に多情報変周式Ａ

間隙注意灯 、スレットライン

ＴＳ（自動列車停止装置）を採用しています。このＡＴＳ

曲線ホームなど、車両とホームとの間隔が広く開いては信号の表示パターンに対応する速度をチェックし、しまう場所での乗り降りにご注意いただくため、光の決められた速度を超えた場合、自動的にブレーキがか点滅で隙間をお知

かり、速度を下げる方式です。また、ＡＴＳの仕組みを応らせする間隙注意

用して、過走や誤出発、列車種別の勘違いを防止する灯、
スレットラインを装置を設置しています。さらに車両には、停車駅の接

新宿駅など15駅に近告知や停車警告などにより、停車駅を誤って通過す設置しています。

ることを防止する装置のほか、運転士が不測の事態に隙間をお知らせするスレットライン

よりハンドルから手を離した場合、自動的に非常ブレーキがかかり列車を停止させる装置、車掌が強制的に非常

列車接近放送装置

ブレーキをかけることのできる装置を搭載しています。

列車がホームに接近していることを音声でお知らせする装置を68駅に設置しています。

列車の脱線防止対策
車両外幌
ホームから車両連
車両の脱線防止策

結部へ転落する事

左右の車輪にかかる荷重のばらつきを計測する輪重故を防ぐため、すべ測定装置を導入し、荷重の適正なバランスを保つよての 車 両 の 連 結

う調整を行っています。また、車輪の形状については、部に外幌を設置し脱線防止対策として推奨されている形状のものを従

ています。
車両外幌

前から使用しています。
線路の脱線防止対策
半径300ｍ以下の曲線、道床のない橋梁、踏切などにガードレールを設置しています。また、定期的に検測機器による計測管理を行い、適正な線路の状態を保つよう努めています。

7

お客様とつながりあう

脱線防止のガードレール調布駅付近連続立体交差事業

非常通報ボタン 、転落検知装置
万一、お客様がホームから転落した場合などに、駅係員またはお客様がホーム上の「非常通報ボ※タン」を押すことにより、乗務員

調 布 駅 付 近の連 続 立 体 交 差 事 業 を東 京 都、 ※連続立体交差事業などに非 常を知らせる装 置を

調布市と協力しながら進めています。具体的には

全 駅に設 置しています。また、京王線の柴崎駅〜西調布駅間の約2.8ｋｍと相車両とホームとの間隔が広く

模原線の調布駅〜京王多摩川駅間の約0.9ｋ

開いてしまう駅には転 落を検ｍを地下化し、国領駅、布田駅、調布駅の3駅が地下駅となります。本事業により、鶴川街道や狛知するマットを設置しています。
非常通報ボタン連続立体交差事業は2箇所以上の幹線道路を含む多くの道 路と鉄 道を連 続 的に立体化するものであり、道路整備の一環として都道府県、政令指定都市、県庁所在都
市、人口20万人以上の都市、特別区が実施する都市計画事業として行われ、その財源はガソリン税、自動車重量税などをもとにしています。

江 通りなどの 道 路との 立 体 交 差を図ることで、ホーム下退避スペ ース

18箇所の踏切道を廃止することにより、道路交

ホームの下には緊急時に避難することができる、通の円滑化や運転保安の向上が図られるととも退避スペースを設置しています。また、退避スペーに、安全で快適なまちが実現されます。

スのないすべての箇

ＴＴＣによる列車運行管理

所には、ホームに上がりやすくするためのホーム下ステップを設置しています。

ホーム下退避スペース

ＴＴＣ（ 列 車 運 行 管 理システム）は列 車の 進

踏切安全対策路 設 定、発 車ベル、行
先 案 内 板 、旅 客 案 内
放送などを自動制御す

踏切解消 への取り組み

るほか、気 象 条 件 等を運転保安の向上のため、線路と道路の立体交

把 握するなど、列 車 の差化や踏切道の整理統合による踏切の解消を

運 行を円 滑に行うシス

図っています。連続立体交差化については、1964

テムです。事故発生時などには、このシステムが年に京王線の新宿〜初台間を地下化したのを列車の位置や遅れなどの状況を総合的に判断皮切りに事業を順次進め、1993年3月に長沼・し、運転指令員による運行ダイヤの整理・復旧

北野駅付近を、
また1994年3月には府中駅付近

を早期に行えるようサポートします。

TTC（列車運行管理システム）をそれぞれ高架化しました。立体交差化などによる踏切道の整理統合の結果、踏切数は1955年

異常時対策

度の322箇所から1998年度末には156箇所に減少し、現在に至っています。
地震対策
踏切障害物検知装置

沿 線５箇 所に設 置した地 震 計が震 度４以 上のしゃ断 桿が 降りた後に、地震を感知した場合、地震情報早期伝達システ

踏 切 道内に立ち往 生し

ムが作動し、列車の乗務員へ無線により自動的た自動車などの障害物をに警報を伝えることで、列車を迅速に停止させま

検知することができる踏す。その後、震度に応じて必要な点検を行い、時切障害物検知装置を91

速２５km以下の注意運転を行うとともに、状況に箇所の踏切道に設置し応じて順次通常運転に復旧していきます。

ています。

踏切障害物検知装置

各種訓練
踏切支障報知装置

防災週間（8月下旬〜9月上旬）にあわせて総合踏切内で事故発生の危防災訓練を実施しているほか、韓国の地下鉄火険性が生じた場合に、ボ災を教訓とした地下駅火災訓練、事故発生に備タンを押すことで列車のえ正確で迅速な情報伝達、および速やかで適切

運転士に異常を知らせるな対応を目的とした現業による合同訓練、大規ことのできる踏切支障報模事故が発生した際の情報連絡に重点を置い

知装置を110箇所の踏

た本社部門を対象とする緊急対応訓練を実施し切道に設置しています。

踏切支障報知装置ています。
お客様とつながりあう 8すべてのお客様に快適で便利な鉄道を目指しています。

行先案内板
列車種別・行先・停車駅などを文字でお知らせ
する行先案内板を、急行系停車駅を中心とした27駅に設置しています。

よりスム ーズに移動して
い ただくための取り組み
エレベ ーター 、エスカレーター
駅構内にエレベーター、
エスカレーターなどの設置を進めています。エレベーターは31駅に68基、
エス
行先案内板

カレーターは29駅に100基設置しています。このう
ち８駅１５基のエスカレーターは車いす対応です。

触知総合案内板
ピクトグラム（ 絵 文 字 ）や、駅 構 内の設 備の位置などを触って確認できる凹凸や点字のついた
触知総合案内板を21駅に設置しています。

車両とホーム床面の段差縮小
車両とホーム床面との段差を小さくし、乗り降りをしやすくするために、新宿駅などでホーム床面のかさ上げを行いました。また、車両とホームとの間に渡す車いす用スロープ板を全駅に備えています。このほか、車いすスペースを京王線9000系

触知総合案内板

車両・8000系車両と井の頭線1000系車両の全編成に設置しています。

筆談器
耳 の 不 自 由なお

幅広自動改札機

客様への対応とし車いすをご利用のお客様や大きな荷物をお持ちて、全駅に筆談器のお客様などにご利用いただけるよう通路幅をを備えています。
筆談器

広くした自動改札機を34駅に設置しています。
幅広自動改札機

車内電光表示板・ドア チャイム

よりわかりや すい
ご案内 への取り組み

車内のお客様に次の停車駅などを文字でお知らせするＬＥＤ式の電光表示板と、車両のドア開
閉を音でお知らせするドアチャイムを、新造する列車運行情報サービス

京 王 線 9 0 0 0 系 車 両・井の 頭 線 1 0 0 0 系 車 両事故や災害などにより、列車の運行に大幅な遅のほか、既存の車両にも順次設置しています。

延が発生した場合などに、全駅の改札口や一部の電車内に設置した電光表示板のほか、京王のホームページや携帯電話のサイト「京王ナビ」などにより、運行情報をお知らせするサービスを行っています。

9 お客様とつながりあう

車内電光表示板運賃表の文字拡大

定期券の全駅発売（インターネット予約）

運賃表をより見やすくするため、運賃表の文字

全69駅で定期券（通勤定期券および継続発売

拡大を進めています。これは、文字の大きさを従となる通学定期券）の発売を実施するとともに、来の約1.5倍に拡大するもので、新宿駅（京王京王ホームページ上で、新規通勤定期券の予

西口）、明大前駅などで実施しています。

約ができるサービスを実施しています。

快適にご利用い ただくための取り組み

お忘れ物管理システム「お忘れ物管理システム」を全駅に導入しています。このシステムの導入により、全駅およびおだれでもトイレ

忘れ物 取 扱 所で検 索が可 能になり、忘れ物の

現在56駅に、車いすをご利用のお客様にもお使有無が従来より早くわかるようになりました。

いいただける個室トイレがありますが、
このうち52
駅のトイレは、赤ちゃんをお連れのお客様などがマナー向上 への取り組み

安心してご利用いただけるよう、折りたたみのベッドや乳児用のいすを設置しています。これらのトイ
レのほとんどは、入 口 付 近で点 字による案 内を京王マナー川柳行っているほか、内部障がいをお持ちのお客様

1998年からスパイスの効いた川柳と、漫画家・にご利用いただける水洗器具を設置しています。

やくみつるさんのユーモアあふれるイラストで、電車やバスのマナーアップを呼びかけています。
2001年からは川柳の一般公募を開始し、多くの方々からの作品が寄せられています。

だれでもトイレ

ホーム待合室電 車 到 着までの間、お客 様が 快 適にお待ちいただけるよう、
冷 暖 房 付きの待 合室を36駅65箇所に交通安全教室ビデオ

設置しています。
ホーム待合室切符の買い方や電車の乗り方など電車の利用
方法と、電車を利用する際のルールやマナーに

女性専用車両2000年12月の週末に試行運転を実施し、そのついて、子供たちにより理解を深めてもらうため反応を踏まえて、2001年3月のダイヤ改定にあに、「交通安全教室ビデオ」を運転士自身が製わせて、平日2 3 時 以 降に新 宿 駅を発 車する急

作・出演し、沿線の小学校・幼稚園に提供して行系列車（現在9本）の最後部１両を女性専用います。

車両として運転していました。
2005年5月からは、女性専用車両を平日朝・夕

優先席付近での携帯電話の電源ＯＦＦの通勤時間帯に拡大しています。

各 車 両の優 先 席を2 箇 所に設 置するとともに、医療機器をご使用のお客様に配慮して、優先席付近では携帯電話の電源を切っていただくよう呼びかけています。
終日全面禁煙健康増進法の施行に伴い、受動喫煙を防止するための措置として、終日全面禁煙を全６９駅構
女性専用車両内で実施しています。
お客様とつながりあう 10すべてのお客様に、快適な商業施設や バスを目指しています。

ショッピングセンターのバリアフリー

京王百貨店の バリアフリー

京王電鉄ではショッピングセンター（ＳＣ）のバリア

京 王グループ「京 王 百 貨 店」は、多くのシニア

フリー化も、行政やお客様とのコンタクトをとりな

層のお客 様から支 持されており、安 心・快 適にがら推進してきました。京王聖蹟桜ヶ丘SCでは、ご利用いただけるよう、各階に休憩場所を設けお体の不自由なお客様や、赤ちゃんをお連れのるなど、きめ細かな対応を行ってまいりました。

お客様にも安心してご利用いただける「だれでもバリアフリーの視点では、1997年の改装に伴い、トイレ」の整備をはじめ、身障者用駐車スペース

正面玄関をスロープ仕様にしたことに始まり、一の大幅な増設、入口扉の自動化、段差の解消、部のエレベーターを車いす対応としたほか1階か手すりの設置、案内サインの視認性向上、さらにら8階までの各階に「だれでもトイレ」を設置した「地域のお客様の生活に密着した、 は救急に関する従業員教育などを実施していま
上質感のあるショッピングセンターづくりに取り組んでいます。
」 す。また、受動喫煙防止策として、完全分離タイ

ことなどがあげられます。テナントに対しても「売京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター
支配人 福田 淳

場改装指針書」に基づき、床をフラットにすること

プの喫煙室を設けたほか、飲食店舗には混雑時

や、
フィッティングルームに手すりを設置することな間帯の全面禁煙、その他時間帯の禁煙席の設

どをお願いしています。また、店内には、社内研修

置をお願いし、実施しました。なお、トイレ改修のを継続的に受けている44名の手話ができる社員

取り組みについては、2004年12月、東京都からが接客に当たるほか、8階の介護用品売場では「福祉のまちづくり功労者に対する知事感謝状」

介護福祉士がお客様のお手伝いをしています。

が贈呈されました。

人 材 育 成に関しては、2 0 0 1 年よりN P O「プレさらに、2 0 0 4 年 度に新 規オープンした京 王 高

ジャーサポート協会」の協力を得て、「ハートフル・

幡SC、京王リトナード若葉台においても種々のサポーター研修」を実施しています。セミナーにバリアフリー施 設を導 入するなど、今 後も沿 線

加え、視覚・聴覚障がい、車いす疑似体験や高商 業 施 設のバリアフリー化に積 極 的に取り組

齢者疑似体験などを行います。これまでに70回

んでいきます。

開 催しており、約 600名の管理職・一般社員の研修が完了しています。また、2005年4月からはお取引先販売員も研修の対象としました。今後も、人 材 育 成とともに売場の改装に伴う施設のバリアフリー化を進めていきます。

研修（高齢者 疑似体験）の様子

11 お客様とつながりあう

手話による接客京王プラザホテルのバリアフリー

京王プラザホテル 札幌のバリアフリー

京王グループ「京王プラザホテル」のバリアフリー

京王グループ「京王プラザホテル札幌」は、2002に関する取り組みは、1988年世界リハビリテー

年に開業２０周年を迎え「人にやさしいホテルづく

ション会議の開催会場となったことが端緒となりり」をキーワードに、障がい者や高齢者の方にも安ました。施設の改修や接客についての取り組みを心してホテルライフを楽しんでいただけるよう大幅

客室担当を中心に進め、1998年からは、全社的な施設改修を実施し、札幌市

な取り組みとして、新入社員教育にも障がいのあ福祉のまちづくり条例適合ホ

るお客様の接客の心構えなどを研修に取り入れテル第１号（既存建物として）ました。2002年には、ユニバーサルルームも拡充に認定されました。ソフト面でし、現在では25室になっています。

も、同年開催された「障害者同年、「バーズアイ」という接客にあたる部署を中インターナショナル世界会議

心にした社内公募プロジェクトも立ち上げました。

札幌大会」における参加宿

これは、バリアフリーとエコロジーを体験し、社内を泊 者 の 受け入れに合わせ、啓発していくためのグループで、１年を任期とした

ホームヘルパー資格取得者

若手社員を主要メンバーとする約20名で構成されの育成や接遇研修にも全社ています。例えば、実際に障がいのある方をホテを挙げて取り組みました。

札幌市特定適合施設の表示

ルにお招きし、どのように接客すれば安心していただけるかなどについてご意見をいただく体験・研修などを行っています。このような京王プラザホテ

京王電鉄 バスグル ープのバリアフリー

ルの取り組みに対し、「福祉のまちづくりに顕著な功績のあった」団体として2003年3月第1回「福京王グループ「京王電鉄バスグループ」は、1998

祉のまちづくりを進める都民の集い」において、東年度からノンステップバスを積極的に導入してい京都より功労者感謝状が贈呈されました。

ます。2004年度は、路線バスの82.6％がバリア

2004年には宴会場改装にあわせて、補聴器をおフリー対応（ノンステップバス46.7％、スロープ

使いのお年寄りや難聴者の方が音声を聞きや板付ワンステップバス30.7％、リフト付ミニバス

すくする「磁気ループシステム」を導入しました。

5.1％）となり、バス業界ではトップクラスになりま

今後も、バリアフリー設備の拡充を図るとともに、す。お客様からは乗り降りしやすいバスとしてご好「バーズアイ」などでの人材育成、マインドの醸評をいただいており、今後すべての車両がバリア成に努めていきます。

フリーとなることを目指します。また、高齢者疑似体験やデイサービスを通じた社員教育をそれぞれ
1994年、2000年から継続的に実施しています。

ユニバーサル・ルーム内

ノンステップバス

お客様とつながりあう 12

地域社会とつながりあう地域社会の発展、文化の振興という視点で、地域貢献に取り組んでいます。

京王電鉄は、企業市民として、地域との連携を通した社会貢献に取り組んできました。
地域社会の自然環境保全を目的とした「京王クリーンキャンペーン」もその取り組みのひとつです。
今後も地域社会や行政、学校などのステークホルダーをつなぐ存在を目指し、
環境保全活動やイベントの開催、「京王ニュース」など当社が発行する広報媒体による
地域コミュニケーションの推進などを通して、地域の発展・文化の振興に貢献していきます。

高尾山をテーマにした
環境保全・社会貢献活動「高尾の森再生」ボランティア 活動支援
日本山岳会「高尾の森づくりの会」は、裏高尾の小 下 沢 風 景 林をフィールドに、5 0 年、1 0 0 年

京王クリーンキャンペ ーンの計画で、多様で豊かな森の復元を目指してボ

地域の貴重な自然環境の保全を目的に、1991

ランティア活動を続けています。京王電鉄は、こ

年から、春は高尾山、秋は多摩川の清掃を行う「京の会の主旨に賛同し、2002年から活動を支援

王クリーンキャンペーン」をするとともに、毎年約1,500本の広葉樹の植栽

継 続 的に実 施しています。

をお手伝いしています。

ポスターなどで呼 びかけ、
グループ社員をはじめ、沿線地域の皆様や一般の方々にも多 数 参 加いただいています。近 年では、高 尾 山を訪れる方々のマナーが向 上し、ゴミの持ち帰り運動が定着しています。
京王クリーンキャンペーン
植樹の様子

尾山薬王院での子供達との修行体験合宿
高尾山は、明治の森高尾国定公園の中心とな
る5 9 9 m の 山で、山 岳 信 仰 の 霊場として1 2 0 0 年もの歴 史があります。京王電鉄は、1970年から毎
年、 尾山薬王院で子供達が修行を体 験する「

尾山峰中修行体 験 合 宿」を主 催しています。子
供 達にとっては、座 禅・法 話・写経・入滝など、学校の教室では得られない体 験から、何かを発 見す
る機会となっているようです。
沿線の子供達が参加する「13 地域社会とつながりあう

尾山峰中修行体験合宿」

安全で快適 、楽しく暮らせる
社会づくりへの貢献

新潟県中越地震復興支援活動
2004年10月23日（土）に発生した新潟県中越地震の復興支援のために、京王電鉄が備

京王グル ープ感謝祭

蓄していた食糧や物資を送り届けました。25

京王グループ感謝祭は、お客様や地域社会への感謝・還元イベントで、本年で12回目を数えます。毎年10月、
グループ各社の店舗で感謝セールを行うほか、気軽にクラシック音楽を楽しんでいただく「京王音楽祭」を開催しています。2004
年度は、東京オペラシティで開催し、入場料を骨髄移植財団に全額寄付しました。

日朝にトップの意思決定を受け、現地で不足
本社ビルに備蓄してあった物資

している物 資を確 認した上で、本 社および沿線の備 蓄 倉 庫から物 資を集め、京 王 運 輸のトラックに積み込み、26日17:00に小千谷市役所に到着しました。災害用仮設トイレ28基、乾パン・アルファ米などの食糧各1,000食分のほか、毛布、断熱マット、
ブルーシート各500
セットなどを届けました。

小千谷市役所で取材を受ける
京王運輸担当者に整 備されたくつろぎの空 間をご提 供するとともに、植物・ガーデニングなどに関する質の高い
情 報を発 信し、沿 線のお客 様の豊かな生 活に貢献しています。
また、1 9 5 7 年日野 市から当 社へ 移 管された日本庭園の「京王百草園」は、江戸時代から語り京王グループ感謝祭で開催された京王音楽祭

継がれる名 園で、豊かな自然を残す多 摩 丘 陵

また、京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターと商の一角にあり、特に梅の名所として沿線のお客店街、地域のサークルが一体になってつくりあげ

様に親しまれています。

地域の憩いの場でもある「京王フローラルガーデン アンジェ」ていくイベント「せいせきフェスティバル」も開催しています。2004年度で4回目の開催となりまし

京王電鉄を知ってい ただくためにた。10月の3連休に、縁日やキャラクターショーなどが繰り広げられます。連携イベントとして、「ふれあいウォーク in 多摩川」を開催しています。

地域とのコミュケーションの推進
地域へのコミュニケーション推進のための情報発信ツールとして「京王ニュース」（毎月120万部 ）や「あいぼりー」（ 年 4 回 1 3 万 部 ）を発 行しています。また、自治 体や地 元 商 店 街、地 元 企業との懇 談 会を定 期 的に開 催し、「イベントの協力要請」「工事のお知らせ」などの情報交換を行っています。
鉄道施設の見学会を開催
車両の検査・修理を行う若葉台工場などに小学

せいせきフェスティバル

生とその保護者の方をご招待して、見学会を開催しています。京王電鉄の企業活動を、より深く

京王文化探訪ご理解いただくことを目的にしており、今後は環沿線を中心とした文化をお客様にご紹介するこ境保全などについてもアピールしていきます。
若葉台工場での見学会とを目的に2004年度で15周年を迎える活動で、旅 行やセミナー、講 演 会などを開 催しています。

経団連「企業広報大賞」を受賞

京王電鉄にとっては、地域社会の顔である、神女性専用車両の早期導入と効果的告知をはじ

社・仏閣とのコミュニケーションを深める機会にめ、「京王マナー川柳」によるマナー向上のためもなっています。

の啓発活動、「京王ニュース」による地域コミュ
ニケーションの活性化などが評価され、2003年

京王フローラルガーデン・京王百草園

度、（財）経済広報センターの「第19回企業広2002年、調布市に欧風庭園「京王フローラル

報大賞」を受賞しました。

ガーデン アンジェ」をオープンしました。緑豊か表彰を受ける加藤社長（左）地域社会とつながりあう 14

行政とつながりあう沿線地域社会の発展に向けて 、
行政とのコラボレーションを進めています。

持続可能な社会を実現するには、市民と行政、企業が一体になった取り組みが重要とされています。
京王電鉄は、「京王グループ理念に合致する事業であること」
グループの総合力を生かし、「沿線地域社会の発展に貢献できること」という視点を持ち、自治体とのコラボレーションを積極的に推進しています。

高尾の森わくわくビレッジ

コミュニティバスの運行

行政・民間との共同での社会教育施設運営

東 京 都・多 摩 地 区を中 心に、地 方自治 体が中2005年４月、八王子市に新たな体験学習施設

心になって、数多くのコミュニティバスの路線開「高尾の森わくわくビレッジ」が誕生しました。こ

設をしています。京王グループは、住みやすいまの施設は旧都立八王子高陵高校（2004年３月

ちづくり、もう一度訪れたくなるまちづくりの視点※１

閉校）の施設を活用し、新たな社会教育 の場と※2「社員が自ら企画したプログラムを実施するなど、
京王グループのCSRの場としての活用にも期待します。」
京王ユース・プラザ社長 佐原 拓爾で、積極的にコミュニティバスの運営を受託してする目的で、東京都がＰＦ
Ｉ 方式で企画し、京王います。府中市、日野市、多摩市、調布市などでグループが社会教育の分野で豊富な実績を持つ

コミュニティバスを運 行しているほか、2 0 0 4 年

東京ＹＭＣＡグループとともに運営しているもので度は、渋谷区「ハチ公バス」の本町・笹塚循環

す。旧高校の建物を壊さずに、内外装の素材や「春の小 川ルート」など、3つの自治 体から4 路工法などで環境に配慮した改装工事を行い、教線を新規受託しました。

室や体育館などを積極的に再利用したほか、新たにテントサイトや宿泊施設、レストラン、研修室などを整備し、学校、青少年団体や地域のサークル、ＮＰＯなどに活動の場所として提供しています。また、養護学校などの団体利用にも考慮した※1 社会教育：
学校教育以外の場で、青少年・成人に対して行われる組織的な教育活動（体育及びレクリエー
ションの活動を含む）の総称。

バリアフリー化を心がけ、東京都の「福祉のまちづくり整備基準適合証」も取得しています。
渋谷区の「ハチ公バス」

青少年が健全な価値観を体得する※2 PFI：
民間資金主導型の公共施設整備手法で、民間の資金とノウハウを活用して、効率的で効果的な公共サービスを提供する仕組み。高尾の森わくわくビレッジ
は、私 鉄では都 内で初めてのPFI事業です。

きっか けの場
緑に囲まれた約65,000m 2のビレッジでは、その自然環境を活かしたキャンプや自然体
験活動が行われています。また東京都教育委員会と共催で、ボランティアの養成、子育て支援キャンプ、防災意識を高める避難体 験プログラムなど、青 少 年が健 全な感性・創造性・社会性を身につけていく「社会教育事業」を展開しています。

15

行政とつながりあう

閉校した都立高校を改修整備した「高尾の森わくわくビレッジ」

株主とつながりあうIR活動や株主優待の実施を通して、株主の皆様とコミュニケーションを図っています。

京王電鉄では、さまざまなIR活動を通じて、株主の皆様に「適正な情報」を「迅速・公正」に開示するよう努めています。
また、株主の皆様に、京王電鉄およびグループ各社に対するご理解を深めていただけるよう、
株主優待をご用意しています。

適正な情報を迅速・公正に開示

株主の皆様 への利益還元

四半期ごとの業績開示をはじめ、年2回の決算

京王電鉄は、株主の皆様への利益還元のため説明会の開催、事業報告書「けいおう」やアニュに、1株あたり年間6円の配当を実施しています。

アルレポートの発行を通じて、財務や株式、営業

今 後も、長 期 安 定 的な配 当の 継 続を目指しまの概況に関する情報を積極的に開示しています。

す。また、2002年度以降、自己株式の取得を実

また、こうした開 示 資

施しています。1株あたりの価値を高めることによ料やニュースリリース

り、株主の皆様への利益還元につなげています。

に つ い ては 、ホーム
ページ上でも開 示す

株主優待の実施・改善るなど、「迅速・公正」株主優待として、電車・バスの株主優待乗車証

な情 報 開 示に努めてや、沿線で事業を行う京王グループ各社の優待います。

割引券を発行しています。株主優待のご利用を日本格付研究所からAAの評価

プ会社の事業を、より深くご理解いただきたいと

京王電鉄は、指定格付機関である
（株）
日本格付

考えています。

研究所から、AAの評価を受けました。
「事業再編

また、2 0 0 5 年 度に株 主 優 待 乗 車 証 の 発 行を

事業報告書「けいおう」

通じて、株主の皆様に、京王電鉄およびグルーと財務体質強化が進み、収益力強化に軸足を移「1 , 0 0 0 株 以 上」に引き下げるなどの見 直しをしている」点などが、高い評価につながっています。

図りました。この新しい優 待 制 度は、2 0 0 5 年 9※詳細は、http://www.jcr.co.jp/Jdata/J9008.htm

月30日時点の株主の方々から適用されます。

株主優待乗車証

株主優待制度

1枚1乗車有効の電車全線優待乗車券
所
有
株
式
数

優待パス

1,000 株以上〜30,000株未満

1,000株毎に４枚

30,000 株以上〜57,000株未満

30 枚

電車全線優待パス1 枚

57,000 株以上〜

40 枚

電車・バス全線優待パス1 枚

さらに1,000株以上の株主の皆様は、グループ会社優待割引をご利用いただけます。
京王百貨店

京王自動車

京王グリーンサービス

京王プラザホテルチェーン

京王運輸

京王食品

京王観光

京王アートマン

京王不動産
株主とつながりあう 16

社員とつながりあう自立した社員一人ひとりが 、仕事を通じて 、よりよい社会づくりに貢献することを目指します。

京王電鉄は「信頼のトップブランド」を目指していますが、実際に、お客様や取引先、地域社会とつながっているのは、一人ひとりの社員です。私たちは、一人ひとりの社員が自立した人材となり、仕事を通じて社会的責任を果たしていけるよう、
さまざまな社員研修や仕組みづくりに取り組んでいます。

社員のスキルアップの研 修を実 施しています。このほか、通 信 教 育や公募型研修などの自己啓発支援にも積極的に取り組んでいます。

人材育成

CSRに関する教育・研修の充実

京 王 電 鉄では、「自立した人 材 の 育 成 」を社
員 教 育・研 修 の 主 眼としています。近 年では、
グループ 経 営を踏まえた人 材 育 成や、社 員のコンプライアンス研修

適 性に基づいた人 材 育 成を、重 点 的に推 進しています。

2 0 0 4 年 度は京 王 電 鉄 社員およびグループ社

若手社員から中堅社員には、自分の強み・弱み員に対して、階層別・テーマ別など約50回にわを自己認 識し、自身のキャリアを考える研 修や、たりコンプライアン

早期戦力化を目指した実務能力向上のためのス研 修を実 施しま研 修を実 施しています。管 理 職 層には、京 王グ

した 。研 修 では 行

ループ全 体の発 展を視 野に入れ、次 世 代のグ

動チェック、コンプループの経 営 者 層へのレベルアップを図る研ライアンスの意味・修を行っています。また、現業部門では、日常の社会的背景の説

安全管理の徹底や、お客様満足度向上のため

明、ケーススタディ

教育・研修体系

階層別・職能別研修
本社部門

部
長
課
長

現
業
長

課
長
補
佐

アセスメント研修
キャリアプラン研修

監
督
職

新任課長
補佐研修

ビ
ジ
ネ
ス
リ
ー
ダ
ー
研
修

階
層
別
基
本
研
修

一
般
社
員

現業長研修

研

G職研修

修

サ
ー
ビ
ス
介
助
士
研
修

法
定
13
条
教
育

研

修

キャリアプラン研修

新17 社員とつながりあう

入

外
部
派
遣
研
修

実
務

社

員

C
S
応
対
向
上
研
修

職
種
転
換
教
育

その他研修

選抜・派遣研修

現業部門

F職研修
E職研修

運
転
士
・
車
掌
養
成
教
育

中
堅
及
び
若
年
層
乗
務
員
フ
ォ
ロ
ー
研
修

信
号
機
及
び
信
号
代
行
者
養
成
教
育

海
外
研
修

サ
ー
ビ
ス
意
識
向
上
研
修

京
王
ラ
イ
フ
プ
ラ
ン
セ
ミ
ナ
ー

同
和
研
修

セ
ク
シ
ュ
ア
ル
・
ハ
ラ
ス
メ
ン
ト
防
止
セ
ミ
ナ
ー

通

環

信

境

教

教

育

育

コ
ン
プ
ラ
イ
ア
ン
ス
研
修

のほか、ヘルプラインの周知徹底を行いました。そ誰もが働きや すい職場づくりの結果、コンプライアンス部門への相談も増えてきました。グループ社員全員が、日常業務にコンプライアンスの視点を取り込んでいけるよう、今後も啓発活動を展開していきます。

健康管理
社員ならびに家族の健康維持･増進を図り、疾病を予防するために、聖蹟桜ヶ丘に｢京王電鉄

個人情報保護に診療所｣を開設し、内科健診、定期健康診断な関する研修

どを実施しているほか、産業医を中心とする職場

2 0 0 4 年 度は、個 人 情

訪問も行い、京王グループ各社の健康相談、生報を取り扱う部 門やグ活指導、職場環境づくりの支援を行っています。

ループ 会 社 に対して、

また、社員のメンタルヘルスチェックを定期的に

2005年4月に施行され実施し、ケアのための相談窓口を設置するなど、た「個人情報保護法」

心身両面のケアを行っています。

京王電鉄診療所に関するセミナーを実施しました。特に、京王

女性の登用

電鉄の商業開発部、SC（ショッピングセンター）

京王電鉄は1987年以降、毎年4年制大学卒のをはじめ、京 王プラザホテル、京 王 百 貨 店など、女性を総合職として採用しています。同業では比顧客情報を扱う部門には営業面でのポイントを較的早い取り組みであり、2005年6月末までに3

中 心に具 体 的なQ＆A 形 式で実 践 的な研 修を名が課長に就任しています。

行いました。
育児休職制度
環境教育

子供を養育し、引き続き勤務する意思のある社

環境教育は一般教育、手順教育、専門教育の３員が育児に専念するために、子供が満1歳に達つに分類されます。

して以降、最初の4月15日まで休職できる制度を

一般教育は、現代の環境問題やISO、環境マネ設けています。また、子供を養育するものの、
このジメントシステム（ E M S ）を知ることから始まり、制度を利用しない社員に対して、超過勤務を命

京王電鉄の環境方針や自らの役割などを理解じないことや、休職復帰後の社員に対する育児し行動するために実施しています。2004年度はのための就業時間などに関する措置（子供が3

本社で勤務する部長以下全社員を対象に508

歳まで・小学校就学前まで・小学4年まで）につ名が受講しました。受講後は理解度チェックやいても定めています。次世代育成支援対策につ

質疑応答による教育効果の確認もあわせて実いても今後推進を図り、仕事と家庭がより両立施しています。

できる職場づくりに努めます。

専 門 教 育では、各 部でE M Sが正しく運 用され、有効であるかをチェックする「EMS監査員」を養

障が い者の雇用成しています。教育は終日かけて行われ、2004年

2004年12月に特例会社「京王シンシアスタッ

度は32名が課程を修了しました。

フ」を設立し、2005年6月現在、障がい者15名
が社内施設の清掃業務などに従事しています。

救命講習

京王電鉄の障がい者雇用率は2.19%となり、法多摩消防署の協力により、定期的に救命講習を

定雇用率1.8%を超えています。

開催しています。講習は約3時間で、毎回20〜30名が受講しています。この講習は3年間有効
で、本社および現業の約50%の社員が有資格者となっています。駅や 電
車内などで倒れられたお客 様に心 肺 蘇 生を行うなど、人命救助に役立っ
ています。
救命講習

社員とつながりあう

18

地球
と
つながりあう企業の社会的責任の一環として 、
グループ環境経営を推進します。

「かけがえのない地球環境」を守り、後世代に引き継いでいくためには、
私たち企業はもちろん、行政や市民が、それぞれの立場でつながりあいながら、環境負荷の少ない「循環型社会」の構築を目指すことが不可欠です。
京王電鉄では、
これまで各事業部門で様々な環境保全活動を行ってきましたが、さらにグループをあげて活動を推進すべく「京王グループ環境基本方針」を制定しました。
今後も、企業の社会的責任の一環として、環境経営を推進し、循環型社会の実現に貢献します。

鉄道の環境優位性

京王グル ープ環境基本方針

京 王 電 鉄は、地 球 環 境を守ることが企 業の責

京王電鉄は、事業活動の結果として、自然環境

務のひとつであると考え、環境問題への取り組を害することがないよう環境保全について配慮し、みを経 営の 優 先 課 題としてきました。なかでも

可 能な限りの措 置を講じています。2 0 0 0 年 1 1

鉄道は、比較的環境負荷が少なく、エネルギー

月に環境基本方針を定め、環境法令遵守は勿効 率に優れるため、他の交 通 手 段からの利 用論のこと、各事業の特性に応じた省エネルギー

転換による環境負荷低減が期待できることから、化や廃棄物削減、資源リサイクルなどを積極的

鉄 道の利 用 促 進に向けて、すべてのお客 様にに推進してきました。環境問題に対する社会的

安全・快適にご利用いただけるよう努めています。

関 心が一 段と高まるなか、京 王 電 鉄では環 境※ 各種取り組みについては7〜10ページを参照。

保 全への取り組みはグループ共 通の課 題であるとの認識から、2004年12月に「京王グループ
環 境 基 本 方 針」
（ 右ページを参 照 ）を制 定しました。グループ社員一人ひとりが環境方針の内容、なかでも自分の業 務に関わりがある項目について十分理解し、仕事に活かしていけるよう、
環境教育などを通じて浸透を図っています。

1人を1km運ぶのに排出するCO 2の比較

鉄道
バス
航空
自家
用車

18
55
113
173
（単位：g-CO 2 ／人キロ）
出典：「運輸・交通と環境2005年版」（交通エコロジー・モビリティ財団）より

19 地球とつながりあう環境マネジメントシステム（EMS）

京王グル ープ環境基本方針
私たちは、「環境にやさしく」というグループ理念に基づき、環境問題を地

京王電鉄では、環境マネジメントシステムを「社球規模で考え、持続的発展が可能な社会の実現を目指して、環境保全に長が定めた環 境 方 針に基づき、全 社員で環 境配慮した事業活動を行います。

目標を達成するための仕組み」と位置付けています。2 0 0 4 年 6月に新 設された経 営 企 画 部 環
境担当が中心となって、計画（Plan）
を実行（Do）
し、評 価（ C h e c k ）して改 善（ A c t )に結びつけ、その結果を次の計画に活かす、いわゆる「PDCA

1．
地球温暖化防止のため、エネルギーの効率利用に努めます。
2．
循環型社会実現のため、廃棄物の削減、リサイクル
および適正処理を図るとともに汚染の予防に努めます。

サイクル」の考え方を、環境保全活動の推進に

3．
環境に関する法令、条例、協定などを遵守します。

応用しています。

4．
地域社会との調和を目指し、騒音、振動の抑制

2 0 0 4 年 度は、京 王 電 鉄 本 社ビル 内の 業 務を対象に、ISO14001に準拠したEMSの構築を行いました。本 社ビル共 通の目標を設 定し、省エネ活 動などを実 践したほか、各 部ごとの目標も設定し、環境保全活動に取り組みました。

ならびに緑化活動の推進に努めます。
5．
より良い環境の実現に向けて、地域や社会の環境保全活動に積極的に参加します。
6．
従業員一人ひとりの環境意識向上を図るため、啓蒙・教育活動を実施します。
7．
これら環境保全活動を推進するため、鉄道をはじめとするすべてのグループ会社の事業活動において環境マネジメントシステムを構築し、継続的改善に取り組みます。
2004年12月9日制定

EMS推進体制
［組織］

［会議体］

社長

取締役会・常務会
グループ
環境経営協議会（社長会）

環境管理責任者
常務取締役総合企画本部長

環境管理責任者（副）各部長
EMS監査チーム

事務局

リーダー：
経営企画部長メンバー：
各部課長 ＆
各部環境
WG ※メンバー

経営企画部環境担当
環境リーダー
各部環境WGメンバー※WG：ワーキンググループ

本社勤務の社員

環境経営協議会（役員協議会）

環境活動推進委員会（部長会議）

環境WG打合せ

各々の主な役割◎社長
経営資源を投入する、環境方針を制定する、環境管理責任者の指名などにより管理体制を整備する、など。
◎環境管理責任者：常務取締役総合企画本部長
環境影響評価の報告を受けるとともに、重点管理項目を承認し、環境経営会議に諮る、など。
◎環境管理責任者（副）：各部長
各部門の「目標必達システム設定表／管理表」の作成を指示し、内容を承認する、など。
◎環境リーダー：各部WGメンバー
環境影響評価を実施し、実行計画・手順書を策定する、など。
◎本社勤務の社員「目標必達システム設定表／管理表」に記載された実施責任者の指示のもと、ルールに従って環境活動を実施する。

地球とつながりあう 20

事業部門ごとに環境負荷を把握し、負荷低減に向けた活動を進めていきます。

鉄道事業部門の現業事業所

環境負荷の集計対象を電車の運行、駅など
鉄道事業に関わるすべての事業所（本社を除く）としました。
2004年度の運転原単位（1車両が1kmを走

京王電鉄の事業として、「鉄道事業部門」、土行するのに必要とする電気使用量）は、2.825

地、建物の賃貸業・販売業を行う「開発事業部

kWh／car・kmでした。

門」の2つの事業があり、このほかに会社全般の管理業務を行う「一般管理部門」があります。
これらの各部門は、それぞれ事業形態が異なる

INPUT

ため、重要な環境負荷も異なってきます。
2004年度は、各部門の環境負荷を集計しました。今後は、データの精度を向上させるとともに、継続的にデータを収集・分析することで、環境負荷低減に向けた活動に活かしていきます。

電気
310,230 千kWh
都市ガス
50 千m3LPG
23 千kg
石油系燃料
303 kL
水
148,667 m3
事務用紙
1,465 千枚ア スベストについて
アスベストの使 用 状 況や飛 散の可 能 性の有無について、京王電鉄を中心にグループ全体で調査を進めています。
今後、調査結果をふまえ、処理優先度が高いと判断したものから順次対応策を実施していきます。

OUTPUT
一般廃棄物
1,466 t
産業廃棄物
1,427 tCO2排出量111,808 t-CO2

21 地球とつながりあう

開発事業部門の直接管理物件

本社ビル・一般管理部門

環 境 負荷 の 集 計 対 象を自社で直 接 管 理し

環境負荷の集計範囲を本社ビル（鉄道およているショッピングセンターおよび京王フローび開発事業部門の各部署を含む）、診療所、

ラルガーデンとしました。

平山管理センター（研修施設）としました。

INPUT

INPUT

電気
49,301 kWh

電気2,010 kWh

都市ガス
330 千m3

都市ガス
10 千m3

石油系燃料
11 kL

石油系燃料
18 kL

水
1,033 m3

水
1,294 m3

事務用紙
678 千枚

事務用紙
5,241 千枚

OUTPUTOUTPUT

一般廃棄物
3,640 t

一般廃棄物
80 t

産業廃棄物
246 t

産業廃棄物
10 t

CO2排出量18,397 t-CO2

CO2排出量782 t-CO2

地球とつながりあう

22省エネ車両の導入や、きっぷのリサイクルなど、鉄道事業の環境保全についてお知らせします。

感 知して自動 運 転する装 置を設 置しています。
このほか、高 効 率で消 費 電力を大 幅に抑えた蛍光灯と導光板を用いた、内照式の業務用看板を順次導入しています。

高幡不動車両基地の太陽光発電システム

京王電鉄は、環境にやさしい交通機関を目指し、

省資源・廃棄物削減「省エネルギー」「省資源・廃棄物削減」「騒音・振動の低減」などに取り組んでいます。2000年10月には、
リサイクル活動への取り組みが評価さ

乗車券のリサイクル

れ、
リサイクル推進協議会が実施する「平成12各駅で回収された使用済みきっぷ（普通券・回

年度リサイクル推進功労者等表彰」において運

数券）
をトイレットペーパーに再生し、全駅で使用

輸大臣（現 国土交通大臣）賞を受賞しました。

しているほか、使用済みのパスネットカードなどを省エネルギーに設置しています。また、駅売店などで回収した材料の一部に用いたベンチをホームや待合室
飲料用ペットボトルを案内看板に再生し、全駅で使用しています。
省エネルギー車両の導入
電力を効率的に利用するため、ＶＶＶＦインバー
タ制御装置、回生ブレーキを装備した車両を導入しています。
● 回生ブレーキ（搭載率：100％）
回生ブレーキとは、電車がブレーキをかけた際にモーターを発電機として作用させ、発生した電力を架線に戻してほかの電車が使えるようにするものです。
● ＶＶＶＦインバータ制御装置（搭載率：48.8％）
ＶＶＶＦインバータ制御装置とは、架線に流れる直流を交流に変換し、電車の加速力や速度に応じて電圧や周波数を変化させながら交流モーターを動かすものです。これにより電力を効率よく使用できるほか、保守に手がかからないという特徴を持っています。回生ブレーキとともに使用することで、従来の車両に比べて約30％のエネルギーが節約できます。

使用済みきっぷ
トイレットペーパー1個あたり約60枚のきっぷが使用される車両部品のリサイクル
車 両を廃 車する際、使 用 可 能な部 品については車 両から取り外し、他の車 両で活 用していま

駅の省エネルギー太 陽 光 発 電システムを明 大 前 駅・若 葉 台 駅・高幡不動車両基地に設置し、自動券売機や照す。また、車両検査等の交換に伴ない処分する
部品については、材料別に分類しリサイクル業
者に引き渡しています。

明などの電力として使 用しています。また、ホームやコンコースの屋根に自然光を採り入れることができる部 材を使 用することで、照 明の消 灯に努めています。さらに、半 数 以 上の自動 券 売機がお客様が近づいた際にのみ主電源が入るようになっているほか、比較的お客様の利用が少ない駅のエスカレーターについてもお客様を材料毎に分別された部品類

23 地球とつながりあう車両・部品洗浄水の節水

ロングレー ル 化

若葉台工場では車両や部品の洗浄等に用いる

ロングレールとは、200m以上の長さのものをい

水の使用量を削減するため、「処理水再利用装います。ロングレール化してレールの継目箇所を置」を導入しています。この装置により使用済み

少なくすることで、列 車 の 騒 音や 振 動が 減り、の水の汚れを取り除くことで、洗浄水などに再使

乗り心 地も向 上します。これまでに、曲 線 半 径用することができます。現在、洗浄に用いる水の400m以上の敷設可能区間は、長大橋梁を含約40％は本装置により処理されたものです。

めロングレール化を完了しています。

化学物質の削減

シンナーの回収台 車や車 体を塗 装するためにロボットを使 用しており、作業後のロボット清掃にはシンナーを用いています。若葉台工場では、ロボット清掃後に処理水再利用装置

排出されるペンキが混ざったシンナーから、シンナーを分離・回収する「溶剤再生装置」を導入

騒音・振動の低減

し、回 収したシンナーを再 使 用しています。これによりシンナーの購 入 量は導 入 前に比べて半減しました。

車輪フラット発生の早期発見
雨天時の走行中のブレーキにより、車輪に「フ環境保全ラット」と呼ばれる平らな部分が発生すると、騒音・振動が大きくなります。京王線・井の頭線では、車輪の振動を自動的に検出するセンサーを沿線の

線路わきの環境保全

各１箇所に設置し、車輪フラットによる振動・騒音

1 9 9 1 年 度から、線 路わきの雑 草には除 草 剤をの早期発見・早期改善に努めています。

一 切 使 用せず、人力による草 刈りを行っています。また、お客様に楽しんでいただくことを目的として、井の頭線を中心に線路わきの斜面にサザ
ンカ・ツツジ・アジサイなどを植 栽し緑 化を進めています。この取り組みは、2001年2月に第7回
杉 並「まち」デザイン賞を受 賞しました。なお、
植 栽は降 雨 時 の 雨 水 の 流 入による斜 面 の 崩
壊防止にも役立っています。

車輪の削正

防音車輪の導入
カーブ区間ではレールと車輪がこすれ、車輪が微細に振動して「キーン」という高い周波数の音を発 生させることがあります。これを低 減させるた
め、防音車輪と呼ばれる車輪の振動を抑制する構造の車輪の導入を進めています。
鉄桁防音対策工場排水

鉄製の桁を用いている橋梁においては、下面お工場で車両洗浄などに使用して排出された汚水よび側面に防音材を設置するとともに、
レールとについては、東 京 都 下 水 道 局が定める放 流 基

マクラギの間には防振タイプレートを設置し、騒準値を満たすように排水処理設備で油類・有機音・振動の低減に努めています。

物を除去し、下水に放流しています。

地球とつながりあう

24京王電鉄の開発事業、一般管理、
そしてグループ各社の取り組みを紹介します。

京王電鉄

開発事業部門

京王電鉄

一般管理部門

沿線の身近な地域環境の保全が、地球環境の2 0 0 4 年 度より、京 王 電 鉄 本 社ビルのE M S 構

保全につながるという考えを、テナントやお客様

築を開 始しました。照 明のインバータ化やゴミと共有しながら、活動を推進しています。

の分別・リサイクルなど、総務部が中心となったビル全体での取り組みに加え、各部署ごとに省

ショッピングセンターなどの商業施設

エネや紙 削 減の目標を設 定し、全員がもれなく省エネに関しては、省エネ型空調･照明機器や活動に参加する仕組みを構築しています。

ガラス面遮熱シートの導入、事務所内での夏季
軽装勤務などを実施しています。また、省資源･エコアップ推進デーによる啓発

廃 棄 物 削 減に関しては、テナントの協力のもと

毎週水曜日を「エコアップ推進デー」とし、昼休※に、ゴミの発生を減らし、リサイクルを推進してみの消灯や、定時退社を促進しています。2005

います。

年5月は、前年同月に比べて、１日あたりの消費お客様の声（ご意見）や環境負荷とテナント負電力が9.4%下がりました。これは、エコアップ推

担コストの関連に配慮しながら、高い効果の見進デー以外でも、昼休みの消灯が励行されてい込める活動を積極的に推進しています。

ることや、夜間も必要な照明のみを点灯するな※ゴミの発生を減らし、リサイクルを推進する取り組みは、ど、社員の行動の変化によるものです。

27ページを参照。

また、2 0 0 5 年 7月1 9日から9月1 6日まで、空 調の設定室温を26℃から28℃に変更する夏季省

オフィスビルなどの賃貸物件

エネルギー施策を実施しました。

既存の賃貸物件に関しては、空調機のインバータ化を進めるな
ど、電 力 使 用 量 の 削 減に努めているほか、
トイレの自動 水 栓
化 、雨 水・雑 排 水 の 再 利 用を行うなど水 使 用 量 の 削 減も進めています。

わかりやすい分別ゴミ箱

京王品川ビル（省エネ施策を実施したオフィスビル）25

地球とつながりあう京王グループ各社の取り組み

京王建設
建築・土木・軌道工事を行う京王建設では、現場での混合廃棄物の排出、ホルムアルデヒド※

京王電鉄 バスグル ープなどの室内環境汚染物質の発生、および本社

バスは鉄道と同じく環境負荷の少ない公共交通

での 電力およびコピー用 紙の 使 用を大きな環機関です。京王電鉄バスグループでは、1997年

境リスクと認識し、数値目標を設定して、抑制によりアイドリング・ストップ運動を開始し、翌年以努めています。

降すべての新車にアイドリング・ストップ装置を装混合廃棄物の排出

着しています。

削 減 のために、廃 棄燃 料については、全 営 業 所で低 硫 黄 軽 油を使物分別スペースの確用しているほか、CNG（天然ガス）バスも導入し保および分 別 収 集をています。さらに杉並区初のCNGスタンド「京王推進しています。ホルエコ・ステーション永福町」を営業し、一般の方

ムアルデヒド室 内 濃にもご利用いただいています。

度 低 減に向けて、低また、営 業 面からも、接 遇の向 上、路 線 網の充ホルムアルデヒド仕実、深 夜 バスなど輸 送力の 増 強 、「環境定期

様 の 建 材 採 用 率を券」
「ちびっこ5 0 円キャンペーン」といった割向上させています。省エネに関しては、照明・空引 運 賃 制 度など、良 質なサービスの 提 供に努

調・O A 機器の使用低減、
コピー用紙の削減にめています。

関しては、
ミスコピーの再使用や電子媒体の活※ホルムアルデヒド：
人体の遺伝子に影響を与え、強い発ガン性があり、また、喘 息、アトピーの原因物質で最悪・最大の汚染物質といわれている。

混合廃棄物の分別収集用を図っています。
また、排気ガス抑制のために自社および協力業
者車両のアイドリングストップを実施しているほか、低騒音建設機械の導入や地域住民とのコ
ミュニケーション促進も図っています。さらに、府
中 駅および 本 社 周 辺 地 域のゴミ拾いなどをボ
ランティアで行い、環境美化に努めています。
京王百貨店
京王百貨店では、電気使用量の削減、印刷用
京王エコ・ステーション永福町

紙の削減、包装用品の削減、ゴミの減量化・分別の徹底を重点課題としています。空調や照明

京 王グループでは、「京 王 設 備サービス」「京を省エネタイプに順 次 切り替えているほか、両王 建 設」「京 王 百 貨 店」の3 社がI S O 1 4 0 0 1面・縮小コピーの促進などを図っています。包装の認証を取得しています。

用 品に関しては、計 画 発 注と管 理 徹 底のほか、お客様に簡易包装へのご理解をいただくなど啓

京王設備サービス

発にも力を入れています。ゴミの減量化に関して

京王設備サービスが関わる「ビルの総合管理」

は、新宿店で排出された生ゴミを処理機によって「鉄 道 関 連 施 設の保 守 管 理」
「設 備 工 事」の土壌改良剤とし、東京近郊の農家に配布し、そ各事業分野において、ISO14001の認証取得

こで栽培した野菜を販売するというリサイクルを活動に取り組んでいます。すでに、神泉本社およ行っています。また、独自の規準に基づいて、環び京王百貨店事業所の2拠点は認証を取得し境に配慮した商品を認定し、「地球にやさしい商ており、2005年度末までに工事事業本部でも認品」として展開しています。

証を取得する予定です。

今後は、新宿店、初台ビル、幡ヶ谷ビルで取得しまた、神泉本社は2005年9月に、認証取得後3ているISO14001の認証範囲を拡大し、2005年

年が経過し、新たな環境目標を設定しました。従12月には、聖蹟桜ヶ丘店、外商事業部を含むマ

来の紙の使用量削減、ゴミの減量化、電気使用

ルチサイト認証を取得する予定です。

量の削減に加えて、お客様の環境負荷削減に貢献するための改善策を企画提案するなど、各事業分野の本業を通じて、環境負荷削減に積極的に取り組んでいます。
地球とつながりあう

26

ます。そこで、全館・全店
新しいパートナーシップを構築し、舗のゴミ排出量を開示
循環型社会づくりに貢献しています。 し、排 出 量の少ないテ
ナントをベンチマークできるようにしました。
食品リサイクル法
鉄道事業が、モーダルシフトの促進など社会的への対応

トータルとして環境負荷を減らす効果を持ってい京 王 聖 蹟 桜ヶ丘 S Cかるのに対し、SC（ショッピングセンター）などの流ら排 出されるゴミの 量

通業は、まさしく事業活動の中で環境負荷低減

は、年 間 約 2 , 2 0 0トン、を図らなければなりません。そこで常に「環境にそのうち生ゴミが約600負荷を与えている」という自覚を持ち、様々な取りトンを占めています。2004年12月から、「環境リ組みを実施してきました。

サイクルパッケージシステム」（ 右ページ参照 ）現在は、京王グループという枠組みを超えて、テを順 次 導 入し、生ゴミの循 環 利 用を図っていま

ナント、
リサイクル事 業 者、有 機 栽 培の指 導 者す。このシステムの導 入により、「食 品リサイクといった方々との新しいパートナーシップや、おル法 」にいち早く高いレベルで対応したことに客 様への啓 発 活 動などを通じて、循 環 型 社 会なります。このシステムは、2 0 0 4 年 1 2月にオーづくりに貢献しています。

プンした、京王高幡SCでも導入しています。

テナントを巻き込んだ仕組みづくり
京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター

京王聖蹟桜ヶ丘SCの
テナント別・生ゴミ保管所※※ 食品ゴミ（食品廃棄物）を出す事業者に対し、2006年度までに「20%以上の再生利用等」を義務付ける法律です。年間１００ｔ以上の事業者には罰則があります。

お客様・テナントへの啓発活動
流通業の環境負荷認識

2005年6月には、店内で「せいせき環境展」を開

S Cの主な環 境負荷は、「エネルギー」と「廃棄催し、ＳＣや各テナントの環境保全への取り組み物」です。エネルギーに関しては、空調のインバーをアピールしました。基本的な狙いはＳＣの姿勢

タ制御や省エネ照明への変更といった直接的なを内外にきちんと明示するとともに、地域のお客

省エネはもちろん、聖 蹟 桜ヶ丘 S Cでは1 Fバス

様を私たちの環境保全活動に巻き込んでいくこ

ターミナル天井の塗装を変更し、照度を上げることにありました。環境保全（エコロジー）に誘導すとで照明の使用を削減するなど、間接的な省エるアピールポイントは2つ、すなわち経済面（エコネにも積極的に取り組んできました。2005年度

ノミー）と精神面（ノスタルジー）です。経 済 面でからは、アドバイザーとして省エネの外部専門家

は「買物袋持参で割引」などお得なＳＣ内店舗を加えたプロジェクトを開始する予定です。

のサービスを紹介しました。
また、精 神 面では「地 域 密 着 型ＳＣ」ということ

テナントの分別意識啓発もあり、「地球環境のために」というより、「地域

廃 棄 物 の 削 減に関しては、テナントが 重 要な環境のために」とアピールしたほうが、より理解

パートナーとなります。店長会などでゴミ分別のいただけることがわかりました。今 後は、お客 様重要性を説明し、さらに2005年1月から分別徹やテナントのご協力のもとに、多 摩 川などの地底と総 量 抑 制のために、ゴミの域 環 境 保 全に役 立つ仕 組みづくりにも取り組処理費を重量に応じていただく

んでいきたいと考えています。

形に変 更しました。これにより、
テナントの廃棄物削減に関する意識が向上し、2004年度のゴミ
排 出 量が前 年に比べ 5 ％ 以 上減少しました。
また、テナントによっては、
リユー
スできる「通い箱」を使って商品を運搬するなど、すでに進んだ取テナントのゴミ計量の様子

27 地球とつながりあう

り組みを行っているケースもあり

せいせき環境展の様子

生ゴミを循環利用するビジネスモデル
環境リサイクルパッケージシステム

リサイクル から生まれた堆肥の活用
リサイクルから生まれた堆肥は、桜ヶ丘カントリークラブの芝に使用するなど、グループ各社で活用

生ゴミから消臭剤と堆肥をつくる

するとともに、
この堆肥で生育した野菜は、おいし京 王 電 鉄は、
「環 境」
「シニア」
「駅ビジネス」

く安全な特別栽培の野菜として京王ストアで販の3つを新規事業のテーマとしており、「環境」

売しています。

をテーマに立ち上げたのが「環境リサイクルパッ
ケージシステム」です。このシステムは、京 王 電

ゴルフ場の芝生にも利用される堆肥

環境意識啓発の場としても活用

鉄のSC（ショッピングセンター）や京王プラザホ

京王プラザホテルでは、社内から希望者を募り、テルなど商業施設から排出される生ゴミを回収・リサイクル工 場の見 学 会や農 業 体 験を開 催し

リサイクルし、消 臭 剤や堆 肥をつくる循 環 型のました。ホテルから出た食品ゴミが堆肥となるま

ビジネスモデルです。

での過程を見たり、実際に野菜や果物を育てて廃棄物収集運搬は「（株）北辰産業」、
リサイク

いる農 家にお会いすることにより、分 別の大 切

ル処理・堆肥製造は「（株）アグリガイアシステ

さを実 感することができました。このような体 験ム」との業務提携によって行っています。このシを通じ、循環型社会とは、多くの人が関わっていステムでつくられた消 臭 剤は、トイレや生ゴミのる「環」だということに気付かされました。

京王ストアで販売される堆肥を使って栽培された野菜

悪 臭（ 硫 化 水 素 系 ）を吸 着する無 臭の脱 臭 剤
で、消 臭 効 果が 無くなった後（ 約 2ヵ月の 使 用後 ）は有 機 肥 料として土に混ぜて、野 菜などを育てることができる完全循環型のリサイクル商品となっており京王線・井の頭線のトイレ
やSCのトイレで利用しているほか、京王ス

生ゴミからつくられた堆肥

トアや京王百貨店などで販売しています。
京 王 電 鉄は、このシステムをトータルコー
ディネートしており、グループ会社での実績をもとに、食品リサイクル法の対象となるグ
ループ外の企業への提案も始めています。
バイオ消臭剤「消臭＆肥料」

京王のリサイクルパッケージシステム

京王グループ●京王ストア●京王プラザホテル●京王プレッソイン
●京王電鉄

食品
廃棄物

●食品廃棄物収集運搬（北辰産業）●リサイクル処理・堆肥製造（アグリガイアシステム）●ゴミの減量化（ゴミ処理機器メーカー）

外部企業
●ホテル、
スーパーマーケット、百貨店、
コンビニエンスストア、
レストラン など

おいしく安全な
特別栽培野菜など
堆肥の活 用●桜ヶ丘カントリークラブ●京王フローラルガーデン アンジェ●味の素スタジアム など

野菜の
生 産

●オレンジファーム（京王ストアの野菜）●八街市周辺農家および農業団体●JAいんば農業協同組合 など

消臭剤
消臭＆肥料

堆肥

消臭剤
活 用

●京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターなど
グループ施設のトイレ

販●京王ストア、京王百貨店新宿店、
京王アートマン、京王グリーンサービス、
K-shop（一部店舗）

売

地球とつながりあう

28

環境会計

2004年度の環境コストについて報告します。
今後は、環境・経済効果についても開示していきます。

京王電鉄では、環境負荷の削減を目的に、これ【対象期間】

までも車両や駅舎の省エネ、廃棄物のリサイク

2004年4月1日〜2005年3月31日

ルなどに取り組んできました。さらに、環境保全
コストとその活 動により得られた効 果を、より定【対象範囲】

量的に測定・把握・公表するために環境会計を

対象期間内に京王電鉄株式会社で発生した環導入しました。

境保全コスト（京王グループ各社は含みません）

公表の初年度である2004年度は、環境保全コスト（投資と費用）についてご報告します。2004【集計方法】

年 度の主な活 動は、「ロングレール 敷 設」
（騒

1「．環境省環境会計ガイドライン（2005年版）」

音・振 動 防 止 ）やＶＶＶＦ制 御 化（ 地 球 温 暖 化

および民営鉄道事業者が事業の特徴を踏ま防止）、廃棄物リサイクル関連工事（廃棄物抑えた環境会計情報を集計・公表することを目制・リサイクル）などで、環 境 保 全コストの総 額的に作成した「民鉄事業環境会計ガイドライ

は約44億円でした。

ン（2003年度版）」を参考にしています。

今後は、効果についても定量的に把握するなど

2．
全コストとして確実に把握できる取り組みに

検 討を重ね、当 社の環 境 保 全 活 動をより客 観

ついてのみ計上しました。

的に反映できるよう努めていきます。

3．
費用額には減価償却費は計上しておりません。

環境保全コスト（単位:百万円）

分

類

主な取り組み内容（1）事業エリア内コスト

投

資

費

用

３，
０７５

１，
０７９

（1）− ① 公害防止コスト

騒音･振動防止､水質汚濁防止

１，
０９９

５１３

（1）− ② 地球環境保全コスト

地球温暖化防止、
オゾン層保護、省エネルギー、モーダルシフト

１，
７８０

１８

（1）− ③ 資源循環コスト

廃棄物発生抑制、
リサイクルほか

１９６５４８（2）管理活動コスト

環境マネジメントシステム構築､
環境教育､事業所周辺の緑化

１０５

７９

（3）社会活動コスト

自然保護

−

６

（4）その他コスト

機器更新による効率化等

３５

７

３，
２１６

１，
１７２

内
訳

合

計

コスト総計

４，
３８９
百万円未満切捨29 環境会計

報告書に関する報告書の継続的改善につなげるため、外部識者のご意見をいただきました。

専門家の意見

当報告書は、京王電鉄にとって初めての「社会環境報告書」となります。私たちの事業や活動に即して、わかりやすく、体系的な情報開示に努めました。報告内容など、報告書の継続的な改善につなげるため、外部識者のご意見をいただきました。

相 次ぐ企 業 不 祥 事 、安 全 神 話 の 崩壊などの記事が後を絶ちません。

積み重ねが実った特筆すべき事象です。
また戦 後 初めての 運 賃 値 下げや女 性

いよいよ社 会と共 存できない企 業は専用車両の早期導入など京王グループ

生き残れない時 代が 本 格 化してきたとのユニークさを見て取ることができます。

いってよいと思います 。言い換えれば売ただ報 告 書の記 載が 取 組 中 心であ上や利 益といった指 標だけでは企 業をり、各々の取 組に対する方 針や目標 、さ

評価することができなくなってきたともいらには今後の課題や方向性の記載がやえるでしょう。

や少なかったのは残 念です。定 量デー

株式会社トーマツ
環境品質研究所
代表取締役社長 古室正充

こうした中、京王グループ中核の京王

タの開示が増えればより信頼性も高まる

電鉄が社会環境報告書を発行することと思います。加えて、「つながりあう」といがでしょうか 。こうした取 組は京 王 沿 線は大変意義深いことです。

うテーマに対し、企業側からの働きかけの街ブランドの向上にもつながるのでは

本 報 告 書は、
「 つながりあう」をテーの記 載が多く、ステークホルダーとの働ないかと思っております。

マに 、お客 様 、地 域 社 会 、行 政 、株 主 、きかけ（ 対話）の結果を企業経営にどの

鉄 道 業 界 は 、環 境 面 でも輸 送 面 の社 員といったステークホルダー及び 地

ように活かしているのかといった記載がC O 2 削 減などで今 後 大きく期 待される球環境に対する活動が広く記載されて少ないように見受けられます。今後はこう業 界です。今 後 地 球 温 暖 化をはじめといます。特に連続22年鉄道運転無事故

した記 載が増え、報 告 書が京 王グルーした環 境 問 題の対 応に関しても是 非とは一 朝 一 夕に成し遂げられることではプの社会に対するコミットが明確に打ちも業 界そして社 会をリードするような先なく、日々の 地 道でか つ 着 実な活 動のだされているようなツールにしてはいか進的な取組に期待しております。

「専門家のご意見をいただいて」
環境マネジメントに取り組んでから日が浅く、報告書の内容はこれまでの取り組みを中心としたものになった面もありますが、方針・目標を明確化することは活動を継続していく上で重要と考えます。定量データをより多く開示していくことと合わせ、今後の課題といたします。
また、ステークホルダーのニーズをつかむために、
この報告書にアンケート用紙を添付して調査を実施しその結果を分析するとともに、対話のあり方についても検討していきます。
今回の報告書は、さまざまなステークホルダーと「つながりあう」をテーマにまとめたものです
が、ご指摘いただいた内容を踏まえ、ＥＭＳの構築範囲をより広く、取り組み内容をより深く、具体的にしていくよう努めます。

報告書に関する専門家の意見30

（ 表 紙の説明 ）穏やかな顔をのぞか せている多 摩川。いつもと変わることなく駆け抜けていく京 王 線 。
少 女はそんな風景がお気に入りということで、絵を描いてくれました。
京 王電鉄は東京都心部と自然 豊かな多 摩 西 部とを結び､多くの方々に環境にやさしい交 通 手 段としての｢ 鉄 道 ｣を提 供しています。
世 界 的に環 境 問 題が 叫ばれる中 、当社はこの自然を子供たちの世 代に継 承していきたいと考えています。
そのために、この都市と自然とをつなぐ環 境 負荷の小さい鉄 道をこれからも発 展させ 、より多くの皆様にご利用いただくことが 最も社 会に貢 献することであると考えています。

京王電鉄株式会社〒2 0 6 -8 5 0 2
東 京 都 多摩 市 関 戸 1 丁目9 番 地 1

社会環境報告書に関するお問合わせ
総 合 企 画本 部 経 営 企 画 部 環 境 担 当
T E L．
04 2 - 3 3 7 - 3 0 3 8
FAX．
04 2 - 3 7 4 - 9 8 1 1
UR L: h t tp: / / w w w . k ei o. co. j p/

この社 会 環境 報 告 書の用 紙は古紙パルプ配合率1 0 0％の再生紙を使 用しています。
印 刷インクには大 豆インクを使用することで環境負荷の低減を図っています。

発 行 2 0 0 5 年 9月