2018年（平成30年）
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東ト協
月 ４ 日、

常任理事会

東京都トラック協会（浅井隆会長）は
年度第３回常任

今年度の開催結果につこうした今年度の開催 する小池百合子知事によ 過した東ト総合会館の、 費用、および都への要望

なお、議事に関連して などに関する質疑が行わ

日 ）に つ い て 報 告 し、 いて報告した。

働き方改革と労働力不足

援システム整備への対応

いては、フェスタ実行プ 結果を踏まえ、来年度の る要望ヒアリング（ 月 外壁などの補修工事につ 事項のうち、緊急輸送支Ｋ Ｙ Ｏ ２ ０ １ ９」開 催

ロジェクトリーダーの森 「トラックフェスタ ＴＯ
本勝也副会長（運輸安全

同日はこまた、竣工後 年を経「紙・パル
省は 月６日、

改正省エネ法が施行、対象荷主拡大

東ト協、運輸安全委員会を開催 ４

交通栄誉章「緑十字銅章」伝達式 ５

関運局、安全性優良事業所表彰 ７

業務

午まで、７日 ㈪から通常▽年始＝１月４日 ㈮正後５時まで▽年末＝ 月 日 ㈮午●東ト協本部事務局

年末年始
の業務

東ト協連・第 回運賃動向調査結果

様に荷待ち時間が多い紙・パルプ物流の改善策を検討する懇談会を設置しこのため、日本製紙連●東ト協カードロッカー合会・日本洋紙代理店会

連合会各物流委員会など▽年 末 ＝ 月 日 ㈯ま取り組むこととし、昨年することにした。

両省は平成 ・ 年度 実施した荷待ち時間に関に、関係行政と連携して するサンプル調査結果な取引環境・労働時間改善 待ち時間が多い、加工食業界を交えた懇談会を設 で 通 常 営 業（ 日 ㈰・
置 し、特 に 洋 紙・板 紙 分 日 ㈪は工事のため休業）

今 回、こ れ に 続 き、同策を検討することにした。

ライチェーン全体の改善

野の物流について、サプを実施するなど改善に取ロ ッ ト 事 業（ 実 証 実 験 ） 談会を設置した。

協議会 」を設置し、パイ 品物流の改善に向けた懇「トラック輸送における どを踏まえ、まず最も荷荷主業界とトラック運送

今後、改善策などを検討 度では個別の品目ごとに談会」の初会合を開催し、 がある。このため、 年 が３番目に多い状況。

労働時間改善に関する懇 じた改善策を講じる必要 品 に 次 いで、紙・パ ルプ

びトラックドライバーの に抱える課題や特性に応 品、建築・建設用金属製流における生産性向上及 は、個々の輸送品目ごと の荷待ち時間は、加工食

プ（ 洋 紙・ 板 紙 分 野 ）物 生産性向上を図るために 果によれば、輸送品目別

た だ、物 流 の 効 率 化・ たもの。サンプル調査結

国土交通省と厚生労働 り組んできた。

生産性向上へ懇談会

紙・パルプ物流

委 員 長 ）が「 ２ 万 人 を 超 案を承認した。会場は今 対策への支援策や、オリ トラックフェスタの開催 れた。
える来場者があり、成功 年度と同じ代々木公園だ ンピック開催時の物流対

全日本トラック総合会館で平成理事会を開催し、 年度の「トラックフェスタ」開裡に開催できた」と総括。 が、同公園のイベント広 策を中心に要望したこと

実施体制催する予定。

使用して開え、ケヤキ並木エリアも場 と 野 外 ス テ ー ジ に 加 などを説明した。

催方針案について審議し、実施体制などを一部見引き続き、同プロジェ直した上で開催することを承認した。開催日程は、
今 年 度 よ り 約 １ 週 間 前 倒 し て 来 年 ９ 月 ・ 日、 クトのワーキンググルー
プリーダーの中村克敏氏
会場は今年度と同じ渋谷区・代々木公園で開催する予定。来年度の方針案は、 月 日に開催する （ 運 輸 安 全 副 委 員 長 ）が今年度第４回理事会に諮った上で、正式決定する。 実施報告書をはじめ、来場者および各支部や職員 については
常任理事会では冒頭、 へのアンケート結果につ 一部見直し
を 行 い、開来場者アンケート結果 催費用など

浅井会長があいさつし、 いて説明し、了承した。

改めて「会員重視の協会、会員のための協会の実現 （回答１０８件）
では、「満 を抑えながに取り組んでいきたい」 足」
が ・９％と高く、「や ら、中 堅 イ
が満足との回答だった。 を起用してと述べ、協会運営への協 や満足 」を含め、すべて ベント会社力を要請した。

この後、議事としてま 一方、支部などへのアン 実施する方の出展配置や準備期間なず来年度のトラックフェ ケート結果では、会場内 針。

スタ開催案について、今年 度 フ ェ ス タ（ ９ 月 ・ どの問題が指摘され、費 の ほ か、東度予算に関る疑いがある場合、国交
また、トラック運送事 大臣が要請・勧告などをを追加した。

を明確に定めていること 違反の原因行為をしてい運賃と料金の別建て収受 て、荷主が事業者の法令された。

日）の開催結果などを 用助成に対する要望も出 京都の 年報告した上で審議。

事業法改正案が成立

第１９７回国会（臨時 中、運転者不足で物流が新標準約款に基づき速やかに所要手続きを▽年始＝１月４日 ㈮から通常営業

款 に 基 づ き、運 賃 と「待 届出などを行う必要があ として初違反・警告、再違反・ 日車、また独自

一方、こうした所要の 約款を使用しているにも機時間料」「積込料」「取卸 るとしている。

料」などの料金を別建てで収受するためには、そ 手続きを行っていない場 かかわらず認可申請して

関 東 運 輸 局 は 月 に、 １年余を経過したが、依 の手続きを行う必要があ 合、監査などでその違反 いない場合、運送約款認処分の対象になる場合が 日車、再違反・ 日車な

東ト協では未手続きの一方、事業者の努力だ どのため、適正な原価と 続きを行うよう促す通知 正の趣旨などを踏まえ、 の場合でも、約款の認可 金の変更届出を行ってい を踏まえ、物流政策委員

具体的には、運賃・料 事業者が少なくない実情「重 要 な お 知 のため、未手続きの事業 受を含む独自約款を使用 いる。
ための遵守義務（社会保 入。運転者の労働条件の に 対 し て、

運賃と料金の別建て収 あるとして注意を促して どの行政処分となる。

の 一 部 を 改 正 す る 法 律 者の労働条件を改善する 義務を明確化するととも て、国交大臣が標準的な の改正に伴う所要の手続 行っていない事業者が少 る。

さらに、時限措置とし 標準貨物自動車運送約款 然として所要の手続きを るとして対応を促してい が確認された場合、行政 可違反として初違反・行う規定を新設した 。

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主な改正内容は、規制 険料の納付など）を新設。 改善や健全な事業運営な らせ」として速やかに手 者に対して、標準約款改 することも可能だが、その適正化措置として、欠

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国会）に提出されていた 滞ることがないようにす 業者が遵守すべき事項と35

案 」が、 月 ４ 日 の 衆 議 必要があるとして、改正 に、事業の適確な遂行の 運 賃 を 定 め る 制 度 を 導 きを行っていない事業者 なくない状況にある。こに参議院本会議で可決さ

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「貨物自動車運送事業法 るためには、緊急に運転 して、輸送の安全に係る•「重 要 な お 知 ら せ 」で正 化 や 荷 主 対 策 の 強 化 とともに、許可基準につ どが困難なため、荷主に 審議会に諮った上で、標 の「重要なお知らせ 」を を発出したものだ。

新標準約款を主たる事務を使用する場合には、①し、適切に対応するよう は、改正後の新標準約款とともに、自動車運転業 いて適切な計画・能力を 対し、事業者の法令遵守 準的な運賃を定めること 同局ホームページに掲載
務への時間外労働・上限 有することを要件として への配慮義務を新たに設 ができると規定した。

国土交通省では、トラに施行した。既に施行後 ると通知。特に新標準約討小委員会が、新標準約款への適切な対応を求める案内チラシを作成し、機関紙「東京都トラック

時報 」（ 既 報 月 日 号）

けている。

手続きを行うよう呼びかに同封して配布。所要の25

自由民主党トラック輸 求めている。

与党の公明党や野党とも ック運賃・料金の適正収 所その他営業所に掲示す協議して改正案を取りま 受方策として、標準約款 る、②運賃・料金の変更︱ 必要があとめ、議員立法により改 を改正し、昨年 月４日 届出を行う
正の運びとなった。

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規 制 適 用 ま で の 時 限 措 明確化。また運送約款の けた。また、２０２３年

標準的な運賃設定へ

置（２０２３年度末まで） 認可基準に、原則として 度末までの時限措置とし 送振興議員連盟が、同じとして、標準的な運賃の荷主の配慮義務新設

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告示制度が導入される。
時間外労働・上限規制への対応を求められる

未実施の事業者へ「重要なお知らせ」

これにより、規制の適 格期間を５年に延長する けでは法令遵守の徹底な 利潤を基準として、運輸 を送付するとともに、こ 適切な対応を求める通知 申請と運賃・料金の変更 ない場合、報告義務違反 会の運賃・料金適正化検れ、成立した。

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院本会議に続き、同８日 されたものだ。

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国交省
厚労省

第3回
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来年９月14・15 日予定

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関運局 •

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トラックフェスタ
開 催 案 承 認 31年度
臨時国会

連携した取り組み推進
荷主の範囲見直し拡大等に関する法律の一部をまた改正法附則第２条

以上であることなど。
により、荷主の範囲を見直したことに伴い、新た省エネ法関係省令など改正国土交通省はことを認める制報告などを行う

けた事業者が、連携した定制度（計画の認定を受制度）が新設されたことて報告することを認めるを参加事業者間で分配し度）についても、 取り組みによる省エネ量同様に提出頻度

月 １ を軽減。
あわせて、管理統括貨

団体提案の サービスを

施期間など）を制定した。

ま た、「貨 客 輸 送 連 携 （ 目 標 や 措 置 の 内 容、実改正する法律」（改正省エ 組むべき荷主の範囲（定 を閣議決定。２０２０年 づく輸送事業者に係る届 定めた。

まず「輸送事業者に係を一部改正し、施行した。 省エネルギー計画」の認

ネ法、今年６月 日公布） 義 ）を 見 直 し、貨 物 の 所 ４月１日から適用するこ 出等に関する省令」など
あわせて改正法施行にの施行期日を定める政令 有権を問わず、契約など とにした。
をはじめ、関係 に基づき輸送方法などを
政令などを閣議 決定する事業者を新しく 伴い、同法第３条に基づ る届出等に関する省令」
決定した。これ 追加した。また、荷受け く基本方針の改定を閣議 の 改 正 に よ り、従 来、特べ き 荷 主 の 範 囲 を 見 直 車両２００台以上など ）により、改正省 側の事業者を新たに「準 決定。省エネに取り組む 定貨物輸送事業者（保有
こうした改正内容に対 したことに伴い、荷主が に毎年度の提出を義務付

エネ法は 月１ 荷主」に位置付けた。
日施行された。

改正法では、 応し、関係政令の整備に 講ずべき取り組みを定め けていた中長期計画につ複数の事業者に 関 す る 政 令 を 閣 議 決 定 た。また、新たに規定さ いて、取り組みの優良事よる一体的また し、改正法で新設された れた「準荷主 」が講ずべ 業者を対象として、その新設の「認定管理統括は連携した省エ 「認定管理統括貨客輸送 き取り組みとして、貨物 提出頻度を軽減した。
ネの取り組みを 事業者」の認定基準など の受け取りを行う日時や推進するため、 を定めた。トラック運送 場所について適切に指示 貨客輸送事業者」（認定を月日、第 １ 回「共 物流などの取り組みを推選定したもの。
具体的には、一般車両
プローブデータ（ＥＴＣ
２・０搭載の車両位置情報など）を用いたサービスの提案では、「一般・業
務ドライバー向けエリ
ア・ヒヤリハット情報提供サービス」など９件。
国土交通省道路局はこ また特定車両プローブデ

ービス車両の運行管理支
援サービス 」や「庸車運８月中旬から９月下旬 行管理サービス」「トラッ

国土交通省総合政策局 で、これまで以上に共同 提案を選定した。

の円滑かつ適正な転嫁の は方改革への対応、消費税を活用した新サービス「地 域 の 運 送 サ
会社などが一括して定期 したＥＴＣ２・０データ し て は、「連 携 省 エ ネ ル 事業者の場合、その認定 することなどを定めた。 受けた企業グループの親 のほど、民間企業に公募 ータを用いたサービスとギー計画の認定 基準は保有車両２００台

下請取引の適正化

今後、提案者との調整に関する優良な取 する民間企業からの利活 を進め、実用化に当たっり組み事例や課題 用 サ ー ビ ス 案 評 価 委 員 ての制度的・技術的な課

月 ６ ら、
その対応策に関して、顕在化したことか乱するなど課題が支援物資輸送が混

い て、避 難 所 へ の実装を進めていく方針。

などについて研究 会」の審議や提案者への 題を検討し、実証実験や国土交通省はハンドブック作成へ

避難所への支援輸送し、今 後 進 め る べ ヒアリングを踏まえ、き施策の方向性を
検 討 す る た め、研究会を設置したものだ。
同 研 究 会 は、有識 者 を は じ め、物

効法所管の国交省 日、首都直下地震など大 有識者と物流事業者などける円滑な支援物資輸送

今年度末までに、地方ため、「ラストマイルにお したもの。

や経済産業省の委 規模災害の発生に備える による調査検討会を設置
は共同物流などの取り組

ただ、物流分野では労 みをめぐる現状や、今後 の実現に向けた調査検討 公共団体向けの「災害時求めている。 し、深刻な問題になる中 いて審議した。

過去の大規模災害にお どを取りまとめる予定。

の初会合を開催した。 ハンドブック」（仮称）な意するよう 働力不足が一段と顕在化 の検討の進め方などにつ 会」て、特 に 留り得るとし を推進してきた。

足への懸念などにより、 資金繰りへの配慮、働き などの違反の背景にもな 措置などにより取り組み 員などで構成。初会合で取り巻く経営環境は依然
下請法の遵守徹底やとして厳しい状況にある

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同物流等の促進に向けた 進し、効率化を加速させ にかけて、新サービス提 ク連携・効率化サービス」

特に年末にかけての金 研究会」を開催し、今後、 ることが求められている。 案の第１次募集を行い、 など 件。

確保などを求めた。

が、こ の 間、同 法
集約やモーダルシ

また働き方改革の推進 に基づき輸送網のた支払期日までに下請代 に関しても、極端な短納価格の決定や事前に定め

体（ 約 １ ０ ０ ０ 団 体 ）に 法 ）の 遵 守（ 適 切 な 取 引 いよう配慮を要請。

対して要請した。
中小企業の業況は、緩やかな改善基調にあるも 金 を 全 額 支 払 う こ と な 期発注などが取引先の長 フト、輸配送の共

国交省

融繁忙期を迎え、下請事 官民で進めるべき施策の このため、共同物流など 「ＥＴＣ２・０データに関業者の資金繰りなどが一 方向性などについ層厳しさを増すことが懸 て検討することに
改正物流総合効念されるため、親事業者 した。
は下請代金を早期かつ可

具体的には、下請代金 能な限り現金で支払い、 率化法が施行され親事業者・団体に要請
経済産業省と公正取引

22のの一服感が見られ、原 ど ）を は じ め、金 融 繁 忙 時 間 労 働 な ど に つ な が 同化事業などの計研究会設け施策検討委員会は 月 日、下請取引の適正化について、経産大臣と公取委員長の11万社）と関係事業者団 支払遅延等防止法（下請 資金繰りに支障を来さな て２年を経過した連名により、
親事業者
（約

経産省
公取委

ため、改めて下請取引の資金繰りへの配慮を

適正化を要請したもの。

19 案選定 実用化検討へ

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同計画作成のための指針に伴い、その申請手続き

日、「エ 制度 」や「認定管理統括 事業者の貨物輸送量に関 日、「エ ネ ル ギ ー の 使 用に荷主に位置付けられた12などを定めるとともに、

月

国交省

加えて、省エネに取り その適用日を定める政令 （ 省 エ ネ 法 ）の 規 定 に 基 手続きや認定要件などを

政府は27

ネルギーの使用の合理化 事業者制度」を創設した。 する届出規定に関して、 の合理化等に関する法律 客輸送事業者の認定申請

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材料価格の上昇や人手不 期における下請事業者の るおそれがあり、下請法 画を認定し、支援

共同物流など促進へ

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12 月 １ 日 施 行
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ＥＴＣ２.０データ活用
新サービス案1221

国交省◆ 国交省 ◆

改正省エネ法
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（２）
総 合

２０１８年（平成30年）12 月10日
第1165号

第1165号

基づく取り組みが必ずしも進展していないようだ。運賃・料金変更届出など所要の手続きを行っていない事業者が依然、少なくないという。適正収受に向けた事業者の対応が求められている。

新標準約款の効用
関東運輸局は、新標準 きを行った事業者は、半約款施行後１年を経過し 数をやや超える程度にとた 月に、まだ所要の手 どまっている。その後、続きを行っていない管内 この数字はいくらか上昇の事業者に対して、速や していると思われるが、かに手続きを行うよう通 依然として未対応の事業
新標準約款では、運賃知した。あわせて、引き 者が少なくないようだ。
続き、未手続きの場合には年明け以降の監査など と附帯業務の対価であるにおいて、規定違反が確 料金を別建てで収受すべ認されれば、行政処分な きこと、あわせてその各明確化した。事業者の運どを行う旨を通知し、注 種料金について規定し、意喚起した。

運賃・料金の変更届出 い。しかるべき料金を設 を後押しするはずの措置を行い附帯料金を設定し 定しておけば、当面は難 が事業経営にプラスになたとしても、
それにより、 しくても、今後の交渉次 るどころか、逆にマイナ

これまで収受できていな 第では収受が可能になる スに作用することになりかねない。そのため、適

現 に、荷 主 側 か ら、こ 切な対応が求められていかった料金を直ちに収受 かもしれない。
できるわけではないこと

ところで、臨時国会で、が、大きな要因として挙 れまで収受していなかっ る。
た料金の設定を認めるケ設定した料金を収受で ースもあると聞く。まだ 貨物自動車運送事業法改げられよう。

きるかどうかは、取引先 一部かもしれないが、今 正案が成立し、業界がかの荷主企業と交渉して、 回の行政による措置を契 ねて要望していた標準的荷主側がそれに理解を示 機に、より多くの事業者 な運賃告示制度が導入さ

ただ、この制度が導入し、認めるかにかかって が積極的にアプローチし れることになった。
くる。ただ多くの場合、 ていけば、こうした動き

その交渉は決して容易で がさらに広がっていくこ されたとしても、それだ

けで運賃収受の改善が図

他方、新標準約款に基 られ、適正収受が実現すはない。そのため「届出 とが考えられる。
をしても…」という思い

づき所要の手続きを行わ るわけではない。新標準

しかし、だからと言っ ず、放置しておくことは、 約款に基づく措置と同様

行政がこうした通知を 賃・料金の収受改善を後 う。だから、各事業者が になるからだろう。
発出すること自体、新標 押しし、適正収受につな こぞって新標準約款に基準約款への対応状況が必 げる狙いから、こうした づき運賃・料金の変更届 て、本来は収受すべき料 法 令 遵 守 の 面 で も 問 題 に、事業者の適正収受に出を行うなど、対応に動 金の設定さえ行っていな で、手続き規定違反とな 向けた取り組みが行われその改正の趣旨からし いてもよさそうなものだ いのであれば、収受する り、行政処分などの対象 てこそ、その効力を発揮

ずしも芳しくないことを 措置を講じたものだ。
うかがわせる。

することになろう。

そうなれば、適正収受 （ライター 山上 達三）

主な助成要件は、今年

東 京 労 働 局 は、育 児・ まで〈対象家族２人以上、半 日 取介護休業法に基づき、一 は 年 日 ま で 〉、③介 護 勤 務
定期間、休業することが 得 も 可 能 ）▽問い合わせ先＝東労利用できる。

も可能）︱ を

度、③と の 併 用業を免除する制

介護のために残限（ 対 象 家 族 の定労働時間の制

２回まで）、④所

始から３年間にき、制 度 利 用 開

象家族１人につできる介護休業などの制 時間などの短縮措置（対度 に つ い て、介護離職などを防ぐ た め、従 業 員に対して事前に周知してお く よう呼びかけてい

同法の規定に

る。

①介護休業
（対象

よ り、労 働 者 は家族１人につきとして許可を取り消す。 ４月１日から 年２月

これに伴い、通達改正 日までに各市町村から危

ただし、過去の許可時

３回・通算 日まで／介に運転者に対し、適切な 案に対する意見を募集中 険物取扱所の完成検査済

請することを認める。

請は、１年ごとに一括申 められる場合には、原則しまうことになりかねな

東京支局管内では、９ て、事業者にとっては歓 が、現状はそうした状況 ための手だてを放棄して となる。

繁忙期の有償運送
対 象 期 間 など改 正 へ

良質な傭車確保などが経 ＩＴ事業に関する説明会 限られた区域内で行われる、住居への配送などラ回っている。

８月以降、成約運賃指数は１３０を超える状況が続いており、高い水準

万９６３２件

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

求荷求車情報ネットワ で推移している。

ＷｅｂＫＩＴ
運賃指数

者や協同組合、同連合会。 護 や 世 話 の た め 年 ５ 日 １１）

なお、今年度および過去に助成を受けている場合

東京都トラック協会の請を受け付ける。詳細は件数は月の指数は１３１で、前 で、前年同月比 ・３％▽申し込み・問い合わ 月より２㌽低下したもの 増加しており、求車需要

ード可能）
。

03

前 年 比 ９ ㌽上 昇

月は１３１る。成約率は ・５％の新設（設置１か所分の せ 先 ＝ 東 ト 協 総 務 部 企 の、前年同月を９㌽も上 は引き続き強い状況にあ

助成額は、軽油タンク

点で受付終了）。

万円（予算額に達した時 照（書類様式をダウンロ 約運賃指数によると、

助成予算額は１０００ 東ト協ホームページを参 ー ク Ｗ ｅ ｂ Ｋ Ｉ Ｔ の 成

月 日まで。

行っている。受付期間は 会員は、東ト協本部で申業助成金」の追加募集を

燃料供給施設整備支援事 は対象外。

として許可しない。許可 行する予定。

全ト協

改正後の対象期間（案） 期間中に同様の事情が認日、②夏期繁忙期＝毎③秋期繁忙期＝毎年９月

年６月 日～８月 日、月 日～ 月 日。
許可申請を行うことがストワンマイル輸送とし できる期間は、１車両ごみ ）は １ ０ ０ 万 円、増 設 画課（☎ ・３３５９・６万円。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 または増設に伴う代替は ２５３）

12 月 28 日 までる。また各期間の許可申 は、平 成 年 度「自 家 用ての貨物の有償運送など とに毎年 日を上限とす
とする。

追加募集

新規事業として、求荷求 Ｔに加入したもので、既 このため、個別の組合や 物課長通達）を一部改正

車情報ネットワークＷｅ に 月に利用ＩＤを取得 組合員には事務処理負担 し、自家用自動車の有償 は次の通り。 ①春期繁忙がかからないことから、 運 送 許 可 の 運 用 に つ い 期＝毎年３月 ～ 日、許可の対象は、繁忙期

これに伴い、東ト協連 見直す方針だ。

るとともに、対象期間を業界では、ドライバー 積極的な利用を呼びかけ て、その趣旨を明確化す ４月 ～ 日、５月６～ｂＫＩＴ事業（日本貨物 している。

を図る方針だ。

、④年末繁忙期＝毎年ようにし、その利用促進 ため、輸送効率の向上や ミナーに続き、ＷｅｂＫ め、営業所から近距離の り）

合員事業者も利用できる 応を迫られており、この 業継続計画）策定支援セ の輸送需要に対応するた １ 日 ～ 月 日（ 現 行 通（事に未加入の協同組合や組 外労働・上限規制への対 では 月７日、ＢＣＰ

り今後、これまで同事業 働き方改革の推進や時間営 ）に 加 入 し、こ れ に よ 不足が深刻化する一方、 ている。

運送協同組合連合会が運

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なった。

で同０・３㌽の上昇と

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を実施した。

そこで、帰り荷の確 情 報 表 示 な ど合のうち、ＷｅｂＫＩＴへの加入は 組合のみ。 保とともに融通配車や連合会で実施

このため、より多くの組 積み合わせ輸送の推進

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東ト協連では加入 組 営課題となっている。
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自家用燃料供給
施設整備助成金
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合員の事業経営に資する 連本部としてＷｅｂＫＩ の発行処理などを行う。 ク輸送対策について」（貨 対象期間を見直す。

護休業給付は休業前賃金 局雇用環境・均等部指導証の交付を受け、当該施

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介護休業制度など
内容や手続き周知を事業者の取り組みが前提。
また、輸送需要が高ま 指導などを行っていなか （ 月 日まで）

東労局

適正収受へアプローチを

月中旬時点で所要の手続 迎 す べ き 措 置 と い え よ になっていない。

などに活用できるＷｅｂ
営改善などの上で活用しＫＩＴ事業を実施し、経たものだが、業界ではまだ、新標準約款にＷｅｂＫＩＴに 加 入

別建てで収受する新たなルールを導入してもらうことにした。

正収受に向けた方策として、運賃と料金を、②介護休暇（介 課の ％）（☎ ・３５１２・１６

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国交省

国土交通省自動車局

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利用に当たっては、東31余を経過した。トラック運賃・料金の適改正通達は来年１月ま 設の支払いを完了するも20標準貨物自動車運送約款を施行して１年

東京都トラック運送事 合や組合員が利用できる ト協連で荷物情報や車両 は、「年 末 年 始 及 び 夏 期 る時期が変化しているこ ったと認められる場合、

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国土交通省自動車局が、昨年11月に改正

組合員の利用サポート

東ト協連

業協同組合連合会は、組 ようにするため、東ト協 情報の表示および請求書 等繁忙期におけるトラッ となどを踏まえ、許可の その事業者の申請は原則 でに発出し、同２月に施 の。助成対象は会員事業

２０１８年（平成30年）12 月10日
経 営
（３）

運輸安全委員会
さらに、今後のトラッ

件にとどまっている」と ５月に実施予定）におけ が説明した。
し、年 末 繁 忙 期 を 迎 え、 る街頭活動の「統一実施
して、中堅イベント会社

ま た、今 年 度「ト ラ ッ に実務を委託するなど、とすることを決めた。

改めて事故防止の徹底を 日 」に つ い て、５ 月 日 クフェスタの進め方に関同日はまず、東運支局

東京都トラック協会運 輸支局や警視庁の担当官 期すよう呼びかけた。
輸安全委員会（森本勝也 から説明を受けた後、今「トラックフェスタ」 の小野雄大陸運技術専門 クの日」児童絵画コンテ 実施方法を見直すことを
委 員 長 ）は 月 日、東 後のト総合会館で平成 年度 や「ベストドライバーコ 官が「年末年始の輸送等 スト入賞作品による車両 了承した。また児童絵画

第３回委員会を開催し、 ンテスト」の対応方針な に関する安全総点検」の ラッピングについて審議 コンテストは、広報・情重点事項などを説明。ま し、入賞者の在校地域を 報委員会に主管を移管し森本委員長はあいさつ た警視庁交通部交通総務 考 慮 し て、城 東・ 荒 川・ て実施する方針。

年末年始の安全確保や事 どについて了承した。
故防止に関して、東京運
一方、ベストドライバ
で、ト ラ ッ ク 課の佐藤裕二交通安全組 葛飾・中央各支部の車両
フェスタ開催 織係主任が、都内の事業 合計４台にラッピングす ーコンテストに関しては来年度以降、本部直轄事などへの協力 用貨物自動車の事故発生 ることにした。
この後、先に開催した 業としては行わず、各支に感謝の意を 状況を踏まえ、安全確認正副委員長会議の審議結 部が交通労災事故防止事
示 し た 後、都 の徹底などを求めた。
議事では、全日本トラ 果を報告し、まず今年度 業として実施する場合、内の事業用ト
ラック事故の ック協会の第 回「正し ベストドラコンの表彰者 データ収集用のドライブ

東ト協女性部は月

東ト協

べる、埼玉県防災学習セン タ ー（ 鴻 巣 市 ）な ど を。
見学（写 真 ）

翌 日には、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の地球観測センター（比企 郡 ）に 続 き、Ｕ Ｄ ト ラックスのＵＤエクスペリ

エンス・センター（上尾同社の 年に及ぶ歴史

市）を見学。

をはじめ、代表車種の大型トラックや中型・普通トラックのほか、アフタ

初日の 月 日に、地 ーサービスを紹介した展

京産業保健

・ 日の２日間、平成 震や暴風など災害時の対 示などを見学した。
年度の女性経営者研修 処方法を体験しながら学

また「ト レコーダー貸与やデータ 見学会を実施し、埼玉県発生状況につ い運転・明るい輸送運動」 変更などを了承。
ラックフェスタ ＴＯＫ 解析費用などの一部助成 にあるトラックメーカー
い て、「 会 員 について説明した後、第一当事者の 年春の全国交通安全運動 Ｙ Ｏ ２ ０ １ ８」実 施 報 を行い、サポートするこ の展示施設などを視察した。
死亡事故は１ （統一地方選挙の関係で 告書などに関して、フェ とを了承した。
スタ実行プロジェ
今回の見学会には、女
なお、同日は関東交通

過労死・健康起因
事故防止セミナー

総合支援セ

ンターの担

当者が説明

年末迎え事故防止を徹底

クト・ワーキング 共済協同組合の岡崎好孝 性部の原玲子本部長をは部（ ☎ ０ ４ ２・５ ２ ４・３

輸安全副委員長 ） 運動について説明した。

２５・１７７５）等防止・健康起因事故防 制度）の加点対象となる加開催する。

きがある場合、その後も 月 ８ 日 に 同 セミナーを追受付を行う）。

書 」に記入の上、ＦＡＸ【

月 〜 日】

日 グリーン・エコプ

日

女性部女性経営者

ロジェクトセミナー

研修見学会
（～ 日）

日 東ト協チャリティ

ーゴルフ大会日 食糧専門部会麦・粉委員会

日 紙・パルプ専門部

会日本製紙連合会物流委員会・東京洋紙代理〜 日】店会物流委員会との合

月時＝総務委員

同研修会

【

日㈪

会正副委員長会議（東ト 総 合 会 館 ）▼ 時 ＝

環境委員会正副委員長

会議（同）▼ 時 分＝

コプロジェクト」トッ

環境委員会
（同）
▼ 時

▽申し込み・問い合わ

時間は午後１時 分～ 送信する。

せ先＝東ト協運行管理部

日程・時間帯などは表

申し込みは「参加申込月９日まで（受診枠に空 たことから、平成 年２ 受講証明書を発行する。

人が参加。

グループリーダー 専務理事が、関交協によ じめ同部の会員事業者、 ック協会との共催で 月 相談会も行う。なお、安東ト協は、全日本トラ する。セミナー後に個別の 中 村 克 敏 氏（ 運 る年末年始期の事故防止 および本部職員を含め計 ７日に開催した「過労死 全性評価事業（Ｇマーク

ただし、初任講習では

どフェスタ実施方針 な 了承
東ト協は、平 自動車会館）では 年１年１月 日）にそれぞ いる指導のうち、座学の４６９、ＦＡＸ０４２・５••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 止セミナー」が好評だっ セミナーで、受講者には転者特別講習に成 年度初任運 月 日（ 同 ／ 月 日 ～ 実 施 が 義 務 付 け ら れ て

ついて、今年度 れ開催。講習時間は、各 教育内容 項目についての通り。受診利便などを ４時 分、会場は東ト総

分＝「グリーン・エ
考慮し、希望の時間帯別 合会館７階大会議室。受プランナーセミナー

６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・３

３５９・４９８３）（同）日㈫

本部集団健診（～日 関ト協専務理事連

絡会

日

日）

日 事務局部長会▽交通栄誉章「緑十字銅章」

伝達式▽フェスタ実行

プロジェクト会議▽原

価計算活用セミナー▽

日 組織整備特別委員

運輸安全委員会

会▽ロジ研正副本部長

会議

日 鉄鋼専門部会安全環境委員会▽青年部青年経営者研修会

日 東京都事務事業調査部正副本部長会議（東ト総合会館 ）▼正午＝

同幹事会
（同）
▼ 時＝

三組織連絡会（ Ｂｉｓ

時＝物流専門

ｔｒｏ Ｗ）

日㈬紙記者懇談会（東ト総時＝正副会長合会館）

日㈭時 分＝支部時＝支部長会（同）会（第一ホテル東京）▼

日㈮事務局事業研修会（東ト 総 合 会 館 ）▼ 時

日 ㈮ 仕事納め分＝同事務長会議（同）◆株式会社三英舎＝

１、Ｔ Ｇ Ｍ ビ ル ▽ ☎ ・ 町田市中町１の の１の江戸川区臨海町３の６の時 分＝女性業務課（☎ ・３３５９・

受講対象は会員事業者に 申 し 込 み を 受 け 付 け 講料は無料。
る。会場は各日とも東ト

総合会館７階大会議室。 の経営者や運行管理者な
受 診 費 用 に つ い て は ど。定員は１５０人。申一定の要件により、１人 し込み期間は 年１月

45

最後の第６回講 会場とも午前９時～午後 ６時間の講習を行うもの

しては、各事業者で行う

定員は本部会場が各日 よび添乗指導 時間に関

（途中休憩を含む）。 で、残りの座学９時間お習を本部・多摩 ４時

会場でそれぞれ実施する。いず １００人、多摩会場は

詳細は、東ト協ホーム

れも受講料は無 人。なお、多摩会場では 必要がある。
空き枠がある場合、多摩

本 部 会 場（ 東 支部会員以外でも受講可 ページを参照（トップペ（定員になり次第、
１０００円を助成する。 日まで

17

14

14

11

５８７８・１３２３▽一

３ ０ １ ▽ ☎ ０ ４ ２・８ ６

般貨物運送（普通車７台、 ０・６ ２ ２ ２ ▽ 一 般 貨 物

運送（小型車５台）◆株式会社千葉商会トの ▽☎０４２・３０６・ ▽☎０４２・６４２・８６

ート＝東村山市恩多町１ 王子市北野町５８８の２◆株式会社あおばサポ ランスポート八王子＝八【多摩支部】◆まごころ寝台株式会 小型車２台）

セミナーでは、業界で 【板橋支部】。
申し込みは「定期健康 受付終了）
診断受診申込書（本部健」に記入の上、ＦＡ 多い過労死や健康起因事
東ト協は平成 年２月 者 の 受 診 促 進 を 図 る た 診用）▽ ☎ ・ ６ ９ １ ２・４ ０

故の防止対策について、 社＝板橋区大和町 の▽申し込み・問い合わ 全ト協や陸上貨物運送事

９・ 日、 年度第３回 め、各支部での健診を補 Ｘ送信する。

７０▽一般貨物運送（小
型車６台）

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３３８８▽一般貨物運送 ９３▽一般貨物運送（普◆株式会社プエブロ＝ （普通車６台）、利用運送、利用運送 通車 台）【江戸川支部】

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料。

貨物自動車運送事業輸 者特別講習 」で検索、受（問い合わせが必要）。 ージ右上から「初任運転ト 総 合 会 館 ）で 能は 年 ２ 月 １・２ 日（ 申 し 込 み 送安全規則に基づき、初 講申込書・様式をダウン

期間／ 年１月 任運転者に対する特別な ロード可能）。
▽申し込み・問い合わ

本部集団健診（定期健康 完する形で行っているも日）、多 指導を行うことが義務付

せ先＝本部会場／東ト協

７～

摩 会 場（ 三 多 摩 けられているもので、東業務課（☎ ・３３５９・

追加開催

年２ 月 ８ 日

せ先＝東ト協運行管理部 業労働災害防止協会、東対象は会員事業者に在診断）を実施する。運転 の。

６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３

運 行 管 理 部（ ☎ ・ ３ ３

籍するトラック運転者。

３５９・４９８３）

５９・３６１８、ＦＡＸ

申し込み期限年１ 月９ 日

受診申し込みは 年１月

ト協が会員

、
わり実施し ・ ３ ３ ５ ９・４ ９ ８ ３）ているもの。 多摩会場／東ト協多摩支

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事業者に代

本部 ／ 年２月１・２日
多摩 ／ 年１月 日

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第３回

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③13時30分 ～15時30分⑤10時30分～12時②10時30分～12時④ 8時30分 ～ 10時① 8時30分 ～ 10時

2月10日（日）31年 2月9日（土）

03
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※申し込みは原則、時間帯別とし、①～⑤のいずれかの枠で。定員は各時間帯とも80人

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31年 2 月 9・10 日
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本部集団健診
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防災学習センターやトラック展示施設 な ど
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東ト協
全ト協

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女性経営者研修見学会
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東ト協

初任運転者特別講習
東ト協

東ト協

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（４）
協 会

２０１８年（平成30年）12 月10日
第1165号

東ト協れている」と各氏の功績をたたえた後、東ト協では最重要課題として「交おり、取り組みが徐々に成果を上げている。引き続き、ご尽力をお願いしたい」と述べた。
同日は、警視庁交通部の金子賢司管理官や、東京都交通安全協会の吉田公己常務理事が来賓出席。代表して金子管理官

東ト協

時間外労働削減など

研修会では、日通総合

た。

築していきたい」と述べ

テムの変更など、④運賃・ と 行 政 の 取 組 等 に つ い

トラック輸送における料金の見える化と適正収 て」と題して講演。
受に向けた荷主企業との︱ に関 取引環境・労働時間改善

取引関係の改善や、新 た に 策 定 し た「取この後、関東運輸局自 引環境と長時間労働の改

エコプロ２０１８出展

ＧＥＰ実績などＰＲ

東ト協

東ト協は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健
康相談に応じる「24 時間電話健康相談」を行っている。
24 時間・365 日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が対応している。

得事業者をパネルで紹介「緑ナンバ出展ブースでは、ＧＥ し、あわせて、成果などをＰＲした。

（ Ｇ Ｅ Ｐ ）の 活 動 内 容 や や、平成 年度の評価取•••••••••••••••••••••••••••••••••ながら、新しい体制を構 業界における働き方改革

したい。現状改善を試み 物課長が「トラック運送 ン」に関して解説した。

協力してこの難局を打開 動車交通部の飯塚正芳貨 善 に 向 け た ガ イ ド ラ イ

う期間は長くない。一致

多岐にわたり、５年とい した。

されるが、抱える課題は 事例を紹介しながら説明 ット事業の取り組み事例

労働規制は５年後に適用 して、それぞれ取り組み 協議会で実施したパイロ

協力して問題改善へ

東 ト 協 紙・ パ ル プ 専 い状況」と指摘した。

その上で「いま改善を 研究所の大島弘明取締役

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談

ケートや「グリエコクイ

交通事故減少率などの成 の来場者に対して、アンプロ２０１８～Ｓ 掲 出 し、Ｃ Ｏ ２削 減 量 や

ＤＧｓ時代の環境と社会、そして未 果を紹介。

また、ＧＥＰが制度構 ズ 」を行い、解答者にエ物 輸 送 評 価 制 度 」の 概 要 ィをプレゼントした。

事業継承を期すための対

まず、既に事業継承し 応をめぐり意見交換。

「先代社長と今後の会

東ト協青年部（岩田享 る事業継承をテーマにデ 美明哲（渥美運輸）
・齋藤 がそれぞれ、継承後に一 社について、腹を割って（安立運輸）
・渥 た川島・彦田・出島各氏て、重要な課題であ 出島康佑

・彦田敬輔
（彦新）
・
青 年 部 会 員 に と っ 運輸）

し、「昨年度に続き、 川島健太郎（アイ・エス て実施。

本 部 長 が あ い さ つ 継承前後の立場にある、 スプレス）の５氏を迎え 述べ、その上で、円滑なエコプロジェクト

展 し、グ リ ー ン・ 築 に 貢 献 し た 東 京 都「貨 コバッグなどのノベルテ来へ」にブース出

さらに、幅広い年齢層

れ た 第 回「エ コ 動」と説明したパネルを ピールした。

グサイトで開催さ ブ を 確 実 に 実 行 す る 活 たしていることなどをア

江東区の東京ビッ しく、安全なエコドライ 核を担う重要な役割を果～８日の３日間、 Ｐについて「環境にやさ ートラック」が物流の中

東ト協は 月６フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・（https：// www.healthyこころのオンライン」
hotline.com/ ログインＩＤ＝ tora）
も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆30

が 祝 辞 に 立 ち、
「豊 富 な（上野正人部会長）
経験と実績を生かし、交 門部会

通 事 故 の さ ら な る 減 少 は 月 日、東ト総合会 図らないと、配送ができ が「トラック運送業界のと、運送事業に携わる方 館 で、日 本 製 紙 連 合 会・ な く な る 時 が 確 実 に く 現状と諸課題について」

見える化を進め、具体的

冒頭、主催者を代表し 展につなげていきたい」 いて解説し、まず現場の合同研修会を開催した。 に取り組み、紙業界の発 向上への取り組み方につ輸送の効率化や生産性、吉本商一（八千 々の交通安全意識の普及 東京洋紙代理店会各物流 る。現状を理解していた と題して講演。
東京都トラック協会は 支部長）
月 日、千代田区のグ 代 運 輸・ 足 立 支 部 長 ）、 浸透に力添えをお願いす 委員会との、平成 年度 だき、協力して問題解決

ランドアーク半蔵門で、 笠 原 史 久（ Ｎ Ｔ Ｓ ロ ジ・ る」と協力を求めた。
この後、受章者を代表

引き続き、荷主側を代 な改善方策を検討・実施となっている「労働時間 表して、日本製紙連合会 する必要があるとした。

長 が 謝 辞 を 述 べ、「業 界 あいさつし、大きな課題

具体的には ①手待ち時

伝達式であいさつに立 はもとより地域においても、引き続き交通安全活 短縮や労働力不足の問題 の 伊 藤 洋 一 物 流 委 員 長

間の改善・削減、②手荷役賃は上昇傾向の〝山場〟と

青 年経営者
研修会

剣に考えなければならな さ つ。
「運 輸 業 の 時 間 外 の改善・削減、③輸送シス

ク業界の交通事故防止に 動に尽力していきたい」 について、業界全体で真 （ 王 子 物 流 社 長 ）が あ い

や緑十字銅章を伝達した。 った浅井会長は、「トラッ

今年度の受章者は村上
雅英（三つ葉運輸・豊島 尽力し、地域でも活躍さ と述べた。

しい」と述べた。 いて解説。さらに、活用

同氏は、来年の消費税 い、運賃動向などを踏ま態に即した原価計算を行セミナーは、 編では具体的な交渉事例 なるとの見方を示し、実標準約款改正を契機に原価計算の基礎 などを紹介した。

・実践・活用の款への対応に関して事例 ３部構成で行われ、講師 増税前に予想される駆け えながら、荷主との交渉

る労働力不足や働き方改 度青年経営者研修会を開 ップさせた内容で実施す
第２弾～事業継承経験者 しい」と述べた。

革に対応するためには、 催し、「私たちの事業継承 る。今後の参考にしてほ
運賃・料金の値上げが必と継承前の人たちへの架ルディスカッ 文平副委員長（トーヨーンは、研修委員会の佐藤パネルディスカッショ
要なため、荷主側の理解

け 橋 ～」と 題 し て、パ ネ
指摘し、取り組みを求めた。

を得やすい状況にあるとまた交渉の仕方についてもアドバイスし、毎年、値上げ交渉を行うより、最初に目標水準を設定し、複数年かけて段階的に値上げする方法が効果的などと説明した。

からだ・メンタルヘルス
ションを行っ エキスプレス）をコーディネーターとして、パネ
冒 頭、岩 田 リストにはいずれも事業た。

先代との意思疎通
会社変革が必要にての疑問や意見をいかなければならない」

パネルディスカッショ

継承するに当たっ に講話した。

を踏まえ、事業を 怠管理の重要性をテーマ

れの置かれた状況 部長・笠原史久氏が、勤齋藤各氏がそれぞ ンに続き、青年部の元本前の佐藤・渥美・

一方、事業継承 ことなどが提起された。

た。

どを交えて紹介し で、会社自体が変わって

験やエピソートな 境 が 大 き く 変 化 す る 中て話し、自らの体 い」こと、さらに「経営環必要性などについ 備 を し な け れ ば な ら なと、社風の変化の る）場合には前もって準に知りたかったこ や、「株を継承する（させ也 本 部 長 ）は 月 日、 ィ ス カ ッ シ ョ ン を 行 う 敦士（サイショウ．エク 番苦労した問題や継承前 話す機会が必要」なこと
さらに、業界が直面す 東ト総合会館で平成 年 が、さらにバージョンア

29

30

受章４氏に対して表彰状

開 催 し、浅 井 隆 会 長 が、 部副本部長）の各氏。

「緑 十 字 銅 章 」伝 達 式 を 田發子（内田運送・女性 して豊島支部・村上支部 て東ト協の上野部会長が と述べた。

平成 年度の交通栄誉章 多 摩 支 部 副 支 部 長 ）
、内

30

12

荷主業界と合同研修会

21

を示しながら解説した。 の小坂氏はまず基礎編と 込み需要により、再び運 を進めるべきとした。
冒頭、東ト協の内宮昌 して原価計算の利副会長（経営教育委員 基本演習や原価長）があいさつし、「労働 計算シートの利
間労働の是正や働き方改 明した。

東ト協

紙・パルプ専門部会
11

適正収受へ荷主交渉をク協会との共催で 月

続いて、実践

年度「原価計算活用セ て難しい事業経営を強い 編では運行ルー
ト単位・取引先このため、運賃・料金 単位の原価計算

ミナー～標準貨物自動車 られている」と指摘。
運送約款の対応～」を開

催し、講師の日本ＰＭＩ 収受の改善に向けて、標 の演習を行うとコンサルティング・小坂 準約款改正を踏まえ、「原 ともに、算出し真弘代表取締役が、原価 価計算を行い、交渉事例 た原価などをも計算の方法などを説明す などを参考に荷主との運 とに改正標準約•••••••••••••••••••••••••••••••••••

通安全対策に力を入れて

交通栄誉章「緑十字銅章」伝達式

るとともに、改正標準約 賃・料金交渉を進めてほ 款への対応につ

20

30年度

日、東ト総合会館で平成 革への対応などで、極め

26

東ト協は全日本トラッ 者不足が顕在化し、長時 用方法などを説

東ト協
全ト協
11

11

26

30

原価計算
活用セミナー

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東ト協

事業継承
テーマに討論11第1165号

２０１８年（平成30年）12 月10日
協 会
（５）

スペアタイヤなどについイヤ脱落事故が増加し、
け て、全 国 一 斉 に、信 号

断中の交通事故防止に向警察庁交通局は道路横数が約７割を占め、信号は、道路横断中の事故件 と多い状況にある。
こうした事故発生状況

対 歩 行 者 の 死 亡 事 故 で 断中の事故がその約７割

健康管理や点検整備て 月から、３か月ごと
機のない横断歩道におけ を踏まえ、運転者に対して、信号機のない横断

機のない横断歩道におけ

歩行者優先の徹底を歩道における歩行者優先の徹底を求める期間」（ 月 ～ 日）を前での減速義務の遵守が ては、横断歩道付近におまた、やむを得ず運転

けて、北陸地方や関東甲 いる。

また、横断歩道以外を横 呼びかけている。

る事故では、横断歩道手 とともに、歩行者に対しまた最近、乗合バス運
実 施 し、引 き 続 き、そ のが不十分な場合が多い。 ける交通ルールの遵守を月

今年１月から２月にか策を強化するよう求めた。

点検整備を確実に行い、こうした事態に備えた スタッドレスタイヤを装きな影響が生じた。

警視庁はこのほど、年

谷原付近→環八人見街道

ついて 」を通知し、対応 避けるよう注意喚起して 帯するよう求めている。

ける防災態勢の強化等に には、できる限り運転を チェーンを装着または携会長名で「降積雪期にお 雪などが予想される場合 するおそれがあるため、な ど に 対 し、 に関しては、大雪や暴風 ヤを装着しても立ち往生

トラック協会 の。特に車両の運転など 時にはスタッドレスタイ

機関の全日本 取り組みなどを求めたも 着すること、さらに大雪日、指 定 公 共臣 ）は

内 閣 総 理 大 滞するなど市民生活に大 認するとともに、車両の長・安倍晋三 機関が麻痺し、物流が停 情報や道路情報などを確

防 災 会 議（ 会 り、道路や鉄道など交通 する場合には事前に気象政府の中央 信越地方などで大雪とな

中央防災会議28

国交省

実施状況など重点にの定期点検が義務付けらどを徹底するたの通報・連絡・指示体制、 れたことに伴い、その実施状況を重点事項に加え
め の「広 報 啓 発る歩行者優先な 横 断 中 の 事 故 防 止 へ③テロ対策、④新型インた。

よると、トラック運送事 転者の意識消失による死
同庁によると、自動車徹底を呼びかけている。

自動車局の実施計画にフルエンザ対策。

①健康管理体制の状況、 ことを踏まえ、健康管理体制に関する点検を徹底

業関係の重点点検事項は 亡事故が相次いで起きた②運転者に過労運転を行実施に当たっては各事

11

降積雪期を迎えて防災態勢の強化をわせないための安全対策 する。
の実施状況、③運転者に飲酒運転や薬物運転など 業者に対し、経営トップ

年度「年末年始の輸送等 を行わせないための安全 を 総 点 検 最 高 責 任 者 との日常点検整備、定期点 定めて行うことなどを指に関する安全総点検」を 対策の実施状況、④車両 し、事前に十分な計画を実施する。実施期間は本トラック協会など関係 車の脱輪事故防業界団体に実施要綱や計 止対策およびス
画を通知し、安全確保に ペアタイヤなど万全を期すよう求めた。 の定期点検実施
同省全体の重点点検事 状況）の４項目。
今年度は、大亡者数が６７０人で同22

労災発生状況

月末累計

人で前年同期比 人（

も多く、このまま増加傾 １月３日）における都内人（ ４・ ４ ％）減 少 し て 向が続けば、年間の死傷 一般道路の交通渋滞予測
いるものの、死傷者数は 者数が 年ぶりに１万人 をまとめた。それによるに渋滞が多く発生するものと予

区間は、
次の通り。

日（午前８～
９ 時 ご ろ ）＝ 目

業務繁多となる年末・日（午前９～ 時ごろ）

原付近→西落合１丁目▽ろ）＝目白通り上り・谷

25（同）＝同・谷▽ ・ 日

町３丁目付近→熊野＝川越街道上り・赤塚新町 ▽ 日（ 午 前 ８ ～９時ごろ ）＝目白通
り上り・谷原付近→
西落合１丁目▽ 日（午後２～３時ごろ）＝ 環 八 通 り 外 回 り・日（ 午

三本杉陸橋付近→環八五日市▽

後６～７時ごろ ）＝
同内回り・谷原付近→環人（ ・４％）
増加して 営トップによる職場のパ （渋滞の先頭、以下同様） 八 人 見 街 道 ▽ 日（ 午 後
トロールなど、安全気運
同局管内では、全産業 の向上に向けた取り組み

原付近→西落合１丁目▽ 日（ 午 前 ～ 時 ごろ ）＝ 環 八 通 り 内 回 り・

11

少しているが、死傷災害 特 に 転 倒 は 同 ４ ３ ７ 人 いる。

20

が前年同期より大幅に減 ずれも増加しているが、物運送事業では死亡災害 き込まれ１２７８人。い 死傷者数は７２２人で同 体・事業者に対して、経 軒寺付近→西落合１丁目

計 の 労 働 災 害 発 生 状 況 の反動・無理な動作１７ 道路貨物運送業の死亡者 年始期の労災防止の徹底

警視庁

９万３３３４人で同６２ を超えることが懸念され と、都内では年末の平日

末・年始Ｓａｆｅ Ｗｏ

間は 年１月 日まで。

施している。取り組み期 測 さ れ る 路 線・

ｒｋ推進強調期間」を実 激 し い 渋 滞 が 予

月中に、特に

月 か ら、平 成 年 度「年 測されている。

このため、同局では・７％）少ない。しかし、 ０ ９ 人（ ７・ １ ％）増 え ている。
人で同１０８１人
（ ・０
東 労 局

死傷者数は１万１８８１ ている。
％）も多い。

12

白 通 り 上 り・ 三

東京労働局管内では、死傷災害を事故の型別 年末年始の労災防止にみると、多い順に①墜 「強 調 期 間 」実 施 中
落・転落３２７８人、②31

都内・一般道路

10

15

10

10

の死傷者数が７４４９人 を求めている。

19

68

な お、全 産 業 で は、死 で同７２４人（ ・８％）

増加が目立つ。

2631（速報）によると、陸上貨 ７４人、④はさまれ・巻 数は４人で同１人多く、 を図るためで、各関係団

厚生労働省の 月末累 転倒２０２９人、③動作

12

18

10

25

年末の渋滞予測

10

31

26

30

31

20

10

（ 休 業 ４ 日 以 上 ）は 増 加 （ ・４％）も多く、その傾向にある。
陸運業の死亡者数は

10

21

27

付近→ 南 千住

り日光街道下り・三原橋

６～７時ごろ）＝昭和通

27

死傷災害は10％増
69

26

12

17

死 亡 災 害 20％減少
10

陸 運 業

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 末 年 始（ 月 日 ～ 年 ▽ 日（ 午 前 ８ ～ ９ 時 ご

状況、②災害発生時など 型トラックのタ

項は、①安全管理の実施

警察庁

10

月 日から 年１月 日 検 整 備 な ど の 実 施 状 況 示した上で実施する。

12

10

27

輸送等安全総点検
31まで。これに伴い、全日 （ 特 に 大 型 自 動

10

11

30

30年度 年末年始の国土交通省は、平成12月10 日～31年１月10日（６）
総 合

２０１８年（平成30年）12 月10日
第1165号

奈川県警察本部の西方昭
典交通部長、東ト協の浅井隆会長をはじめ、各都県の適正化事業実施機関
本部長などが出席した。
東ト協関係の受賞事業
南信貨物自動車東京営所は、次の通り。
業所▽名鉄運輸京浜支店▽東京共同ロジテム本社
営業所▽小林運送店本社

収受運賃「低い」約８割
値上げは依然厳しい状況

は、「５～ ％未満」が希望する運賃アップ率（図１）。
続きを行った事業者が８ る
調査対象時期は７月

割を超えている。

既に「運賃・料金設定の 変 化 に つ い て は、
「特 て初めて調査。
に変化はない」が ・３％ と 最 も 多 い が、９・８ 届出を提出した」事業者、㌽減少した。一方「値上 が ・３％（１２４社）

する認可を受けた」事業げになった」が ・１％ また「旧運送約款を適用
で ・５㌽増加。

あり、半年後の見通しに関し 者が７・２％（ 社）て は、「特 に 変 わ ら な い 合計で ・４％（１３６日時点で、回答数は１６ ・４％で４・４㌽増加し、 と思う」が ・８％で２・ 社）が所要の手続きを行

運賃・料金届出を行っ引き続き最も多い。次い ８㌽増加。一方「値上げ っている。

運 賃 の 収 受 状 況 は、 で「 ～ ％未満」が ・ が で き る だ ろ う 」は ・７事業者。

６ ％ で １・５ ㌽ 減 少 し、 た 事 業 者 の 交 渉 状 況 に商事東京営業所▽昭和運

東京物流センター▽田中社営業所▽日本図書輸送

営業所▽島村運輸倉庫本社営業所▽協同運輸本社

足立支店▽セイショウ本所▽日通トランスポート

業所▽新聞輸送芝浦営業

の対応に関

約款改正へ

た、標準貨物自動車運送 全体の約８割を占めてい業者が約８割と多い。ま 答が合計で ・６％と、賃を収受できていない事 を加えた『低い 』との回れによると、希望する運 「極めて低い」（４・２％）

査」結果をまとめた。そ れに「低い」（ ・１％）、に 関 す る ア ン ケ ー ト 調 比較は前回調査比 ）。こ

ほ ど、第 回「運 賃 動 向 より５・８㌽増加（以下、 る。
（図２）

業協同組合連合会はこの 回 調 査（ １ 月 日 時 点 ） ７％と８割強を占めてい しい状況のようだ。

約款改正への対応

・５％（ 社）、一方「交・３％と最も多く、前 ％未満までの合計で ・ 引き続き、収受環境は厳 ついては、「交渉した」が希望より「少し低い 」が ８％だった。アップ率

輸倉庫本社営業所▽鈴鹿

し て は、既

最近半年間の収受状況 改正への対応状況につい ％（％（ 社）だった。

運転者の充足状況に関交渉を行った結果、「値 い状況にある。

上げできた」が ・０ ％社 ）と 約 半 数 で、「特 し て は、「十 分 充 足 し てい る 」が、合 計 で ・ ０い」が ・３％で最も多 と「かなり不足している」

は、「ほ と ん ど 変 わ ら な 一方で「少し足りない 」

最近の荷動きについて ％と７・７㌽減少。その％（ 社）だった。

に変わらない」が ・７ いる 」と「ほぼ充足して（発化しているとは言えな社）。 ま た「今 後 交 渉 す る 予 定 」は ・１ 基調にはあるものの、活42

33 . 8％東京都トラック運送事

貨物本社営業所▽日立物

日、横浜市の横浜第二合

1241 . 4％

整備管理者研修い。
「活発になってきた」 が、合 計 で ・ ７ ％ とは ・９％で、これに対・６㌽も増加。不足状

して「悪くなってきてい 態が深刻化している。

る」が ・０ ％。上向きと物の融合）技術の実装 より、業種横断で効率化

により、物流をリアルタ に向けた共同の取り組み

他方、自動走行やドロイムで追跡・管理するこ が進められる。

とが可能になる。

また、関係する主体が ーン、ロボットの活用にして物流の将来像につい コマースの急拡大やサプ 工知能）を活用して需給 ーズの発掘が進められ、取りまとめ、その一環と ｔ ｙ ５・０ 時 代 で は、ｅ 共有し、あわせてＡＩ（人

ただ、特にＳｏｃｉｅ の情報をリアルタイムに を解放するようになる。
ール・アプリコで、研修

もに創造する未来 ︱）を
時間は午後１～４時。定て示した（「Ｓｏｃｉｅｔ ライチェーンのグローバ 予測などを行うことによ 既存の物流事業の枠を越

さらに、多様な顧客ニ
員は１４００人。受講費

ｙ５・０」とは、情報社会 ル化などが進展し、物流 り、サプライチェーン全 えて製品の補修・維持、に続く第５段階目の新し には一層の多様化・高度 体の最適化・調整が図ら 組立・カスタマイズなど、い社会のこと 。)
化が求められ、先端技術 れる。プラットフォーム 新たな価値を創造する物
提言では、引き続き物 を実装することで、物流 上では、荷主の輸送ニー 流が実現されるようにな▽問い合わせ先＝東運
支局検査・整備・保安部て経済成長の実現に不可 えることになるとした。 スをマッチングさせる仕流は「経済の血流 」とし はそのあり方を大きく変 ズと物流事業者のリソー るとしている。
５８・９２３７）

門保安担当（ ☎ ・３４

会員１５００円。

用は、東京都トラック協

会場は大田区の区民ホ調達・生産・輸送・販売 多くが機械化され、人手月 に、政 策 提 言「Ｓ ｏ て重要な役割を果たして プラットフォーム上で、 より、代替可能な作業の日本経済団体連合会は 欠で、社会インフラとし物流の将来像を示す「Ｓｏｃｉｅｔｙ５・０ 」••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
例 え ば、Ｉ ｏ Ｔ（ 情 報 組みが構築され、これに日本経団連

５〜10％未満営業所▽ヤマザキ物流町

掛江局長は式辞で、受流首都圏佐賀営業所▽第８割超手続き済み

表彰式を行った。 古川商事運輸本社営業所

49

今回は、標準運送約款 渉していない」が ・７

同 庁 舎 共 用 第 一 会 議 室 賞事業所の功績をたたえ

関東運輸局はで、平 成 年「安 全 性 優 る と と も に、「Ｇ マ ー ク

エコドライブに所要の手

良事業所表彰式」を開催 認定の優良事業所の中でし、管内 事業所を表彰 も、特に素晴らしい安全した。東京都トラック協 実績を上げている。今後

連 絡 会 と 交 通 エ コ ロ ジ ク ス プ レ ス（ 東 京 都 ）が ど４事業所が優良賞（事交 通 大 臣 賞（ 事 が受賞。また、都内の事

今年度の国土 （ 東 京 都 ）な ど ４ 事 業 所

エコドライブ普及推進 業 部 門 ）は、ロ ジ パ ル エ 業所では竹内運輸工業な会関係では 事業所が受 とも新しい技術や機器を賞。掛江浩一郎局長が、 活用して、さらに安全性
全体の安全性の底上げに活動コンクール

受賞事業所の代表に表彰 を高めていただき、業界状を授与した。

業部門）を受賞した。

東京運輸支局は 月日に実 施

交大臣賞などの取り

月

組み事例の発表が行

同日は表彰式の後、国

図２（ ︱と いくと指摘。
ラック対象）
を実施する。 ｃｉｅｔｙ５・０」

管理者（選任後）研修（ト

政策
提言

受賞した。

81

53

田営業所▽同埼玉第二営

25

三運輸倉庫本社営業所

ことなど。

77

東ト協関係
事業所が受賞月

10日、年内最後となる整備

18

ー・モビリティ財団は

74

39

15〜20％未満
8 . 3％

運賃動向調査結果

優秀賞（事業部門）は、

28 . 1％12

月 日、平成 年度エコ

24

71

15
５％未満
7 . 5％

第29回
29☆ 国交大臣賞 ☆

われた。

67

41
33

15
82

東ト協連
ロジパルエクスプレス

18

表彰対象は、 年以上 向けて、他の模範となる

連続して安全性優良事業 リーダーとしての役割を開催し、今年度のエコド所（ Ｇ マ ー ク ）認 定 を 取 果たしていただきたい」 ドライブシンポジウムをライブ活動コンクールの

16

51

34

10

少し低い
47 . 3％11

得していることに加え、 と述べた。
同日は、来賓として神1127

支局長表彰を受けている

20

53

15

低い
希望通り
19 . 2％

25

10

15

極めて低い
4 . 2％
無記入 1 . 2％

12

11

図１

31

28

79

東運支局

03

30

17

30年

30年度
28

26

31

17

11

10

20％以上
9 . 0％

47

関運局

安全性優良事業所表彰
30

67

17

No.853

10〜15％未満

第1165号

２０１８年（平成30年）12 月10日
総 合（７）

伝説の輝く夏
ふたたび
生に希望を抱く少女ロレットと、未 来 に 不 安 を 抱 い て 話 ができない弟。
そこに住むおしゃ夜と昼の時間が庭を過ぎていべ り な 猫 ２ 匹。 夏 の 日 々 が、新人が、未知の世界にとび込く……。

「（前略）恐いもの知らずのみ、魅力のありったけを拡げ本ものの女優になるかどうかて飛び交う『夏』の華々しいの舞台である。それから先、 「小空間をセリフが乱反射しロングランで成功したのは、ＡＩ時代の都会の若者を包んの匂い。田舎の優しい時間が台に吹いてくる。かすかな土

い 風 と な っ て、黒 ず く め の 舞『夏』の物語が自然でおいしの イ ン タ ビ ュ ー で、
「加 賀 さ
ラウマになってしまって化けのような伝説、一種のト『夏』は佐藤さんの中で、お来る年には輝かしい夏の光が溢れますように。

２０２０年というキーワー
ド で 綴 ら れ る 今 日。 オ リ ン

ピック・パラリンピックに向けて、東京が変わろうとしている。とりわけ、公共交通のインフラ整備が加速化し、都心駅を中心とするリニューア

ルと、街の再生が進められて片仮名を含む駅名となった。

駅名使用の差し止めを提訴し最も多かった名前に再開発名

高輪は組み込まれたものの、と決定し公表した。
予想通り、駅名を「高輪ゲートウェイ」

ＪＲ東日本は 月４日、新象ではない。

た経緯があり、あまり良い印

２０２０年春を暫定開業と間を中心とする 万平方㍍の代表的なのは、田町～品川る。山手線の新駅開設は西日空間の創出が構想されていした駅の新設と、新たな都市

当たる９割が、新駅名を評価

ンケートを見ると、２万人にあるインターネットでのアいる。

再開発プロジェクト「グロー暮里駅以来、 年ぶりのことしていない。山手線では初めを融合した形だ。

バルゲートウェイ品川」だ。

で、ＪＲ東日本管内では、さての片仮名が混在する新駅名ということで、違和感がある

えもあろう。しかし、泉岳寺駅でもいいのでは、という考名でもあるが、側近の泉岳寺浜」と続く。高輪は本来の地「高輪」で、次いで「芝浦」、「芝があった。最も多かったのがし、約６万４０００件の応募

パワーを感じる。

クの開催に、すべてを変えるゆくことになる。オリンピッなど。レトロな跨線橋も消え真）や飯田橋駅ホームの移設

茶ノ水駅のリニューアル（写

ピッチで進められている。御一 方、既 存 駅 の 改 修 も 急のかもしれない。

という名称はかつて、寺側が６月に新駅の駅名を公募りとなる。

いたま新都心駅以来、 年ぶ

13てみせたのが『オンディーヌ』「私 は 今 か ら 半 世 紀 前 にイメージが身体の中にあったでいく……。

からだと思います」と振り返る佐藤さんだが、同時に、「い
２０１８年が早くも終わろが今後のかの女の冒険であ

つかは『夏』を上演したいと、
うとしている。強すぎる嵐にんの代表作は『オンディーヌ』
いたのだ。

第77回

49

る。今度の仕事はそのスター

これはずーっと頭にありまし何度も襲われた年だった。

通し稽古の小休止のわずかですよね」、と 念 を 押 さ れ た
し か し、今 年、新 た に「スタート」から中心に向かって、2・3・4文字の漢字熟語のしりとりを完成させましょう。空いたます目に入る文字は、下のリストから選びます。文字はそれぞれ1回しか使えません。ます目を埋めたら、最後の熟語は何でしょう。それが答えです。

ラウンド蝎座公演にかかわり
ト ラ･インになる。魅力的な、
我儘な、気まぐれな才能が女たが、踏み切れませんでした」

な時間、佐藤正隆さんは早口時、彼女は「いいえ、『夏』です」
立ち上げた佐藤正隆シアが真っ盛りの当時とは違街、駅が変わる
漢字熟語しりとり『夏』の日本初演、アンダーグ
ました。アートシアターの旗
優の次の季節をどうこなすとも。

で、しかし静かに話し始めた。
と答えた。記者が、どんな芝う、新たな時代を映すオリ

20◆

手で演劇 映･画のプロデューサー、葛井欣士郎氏に弟子入か、楽しみな事である」

半世紀前の１９６８年は、居ですか、と問うと、「詳しい余談になるが、後年、雑誌

りし、アシスタントをしてい旧秩序への疑問がマグマとタ ー・ カ ン パ ニ ー 第 １ 回

劇団雲などで経験を積み、ジナルな『夏』作りに挑戦

日 本 人 は、

何事につけ

工夫と努力

を重ねるこ

と で、世 界 に冠たる民族であると、内心自負してはいるが、ちょっとした工夫が「そ う だ っ た の か 」と思う記事が、読売新聞 の『は じ ま り 考 』というコラム欄にあった◆それは「折り畳み傘 」の 発 明 に 関 す る、

ちょっとした工夫のことである。折り畳み傘を考案したのはドイツ人のハンス・ハウプト

で、ブ ラ ン ド 名 の「クニ ル プ ス 」は、折 り 畳

み傘の代名詞にもなっている。１９２８年、年前のことになる。

のがある。

れていて、興味深いも人の工夫と知恵が語らた。小欄ながら、日本が取り上げられてきまで多くの品物や事象間の連載もので、これとめられている。長い誕生したのかが短くまな発明品や事象がどう『はじまり考』は、様々となっている◆読売のとして手放せないものるなど、庶民の必需品

も、軽い素材が使われがかなり複雑であってるので必需品だ。構造

傘は持ち運びに重宝すある◆今日、折り畳み日本の業者だった、と案し、商品化したのがング式折り畳み骨を考

開閉を楽にするスプリ

これを１９５４年に、90ました。 歳でした」

なって一斉に噴出した年だ。
ことは佐藤さんに聞くといい

歳 で 独 り 立 ち し、
『死 と 乙します」と話す。

★11月10日号「漢字のパーツクイズ」の正解
は「勤労感謝」でした。

カウンター カ･ルチャーは新宿を中心に渦巻き、その渦女』（ １９９８年度湯浅芳子
◆

30

12

●締め切り
12月末日（正解は1月10日号に掲載 ）公演として、「不条理演劇

宿 文 化 劇 場 と 蝎 座 だ っ た。
賞）、
『リタの教育』『スカイラ

あるペンションの庭。人●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

わ」と言ったとか。

アートシアターからは、美輪イト』（２００２年度朝日舞台

応 募 方 法の中心は、アートシアター新明宏や清水邦夫、蜷川幸雄が芸術賞 ）など、小劇場公演の１９６８年、蝎座の初演パンフレットの写真＝加賀まりこさんと山口崇さん（『青春１９６８』【彩流社版】より）巣立った。蝎座で『夏』が初ロマン・ヴェンガルテン作、大間知靖子訳『夏』の舞台稽古から日を迎えたのは、１９６８年
１月 日。
「幕 を 開 け れ ば 連 日 売 り

切れ満員、３か月の大ロン

グランの興奮した日々が続きました。加賀まりこさん

が客席 の小劇場出演という話題と、ニコラ・バタイ

ユ氏の演出が評判を呼び、

川端康成氏なども来場され当時の加賀まりこさん

ました」

は、
『オ ン デ ィ ー ヌ 』で 演劇デビューし、大成功を収めていたが、浅利慶太氏は『夏』のパンフレットに、次のような一文を寄せている。

世田谷区経堂1-27-9 ☎03 ー 3470 ー 0750、080 ー 3919 ー 2414
観劇料4,000円 学生3,000円『夏』
経堂 同人会アトリエ21

まちかど写真家 筑峯 総太

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都トラッ
ク時報→」から「パズル＆クイズ解答フォー
ム」へ 。

20

80

企画・演出の佐藤正隆さん
オリンパスOM-D E-M1 MarkⅡ M.zuiko Digital 12-100mm F4（８）

２０１８年（平成30年）12 月10日
第1165号