2023年（令和５年）
1266

継続的に駐車規制見直し推進のように限定、②貨物の 両専用の駐車場所設置な
集配が行われる一定の時 どについて継続して要望
こうした東ト協の要望

間帯に限定――という手 してきた。
法を用いて検討するよう（１４５枠）を設けた。

日、国土交通省所

東ト協、労務厚生委員会を開催

国交省、荷役機器導入支援へ補助 ３

政府は２月

管の「道路整備特

東ト協、５年度ドラコン出場者募集 ４

改正する法律案 」

を閣議決定した。

また、高速料金の確実

具体的には、高速道路 な徴収を図るため、車両強化により、重大 の更新・進化事業を追加 の運転者に加え、車検証

高速道路の点検４

別措置法及び独立車両に係る路上駐車需要

東ト協、適正化事業指導委員会を開催 ５

し、交通局長通達「貨物集配中の車両に係る駐車が 高 い と 認 め ら れ る 場 たり、地域住民への十分 降、貨物集配中の車両に

行政法人日本高速

規制の見直しに向けた継続的な取組の推進につ所、②駐車可能な路外駐 な説明や地方公共団体に 一定時間の駐車を認めるなどを踏まえ、警視庁交

い て 」を 発 出 し た。 国 土 交 通 省 自 動 車 局・ 道 路

車場が十分に整備されて 対する駐車施設の整備な 駐車場所を順次設置。こ特に、①貨物集配中の 指示した。

局 と 協 議 し た 上 で 発 出 し た も の。 駐 車 規 制 の 見

いない場所、③車線数に どの働きかけを行うよう れまでに都内１０１か所

な損傷の発見が相 し、これにより料金徴収 上の使用者に対して料金内）を設定。料金徴収期 るため、利用者利便に資こうした事業の財源を 限を最長で令和 （２１ する施設と一体的に整備

政
府
閣議決定

道路特措法など改正案の増設がさらに進展 期間の延長など必要な措 長できることとする。
し、現状の改善が図られるよう要望活動などを展開する。

創設する。

社への無利子貸付制度を路機構による高速道路会の一部について、高速道

車 専 用 の 駐 車 場 所 確保するため、料金徴収 １５）年９月 日まで延 される駐車場の整備費用て、改めて集配貨物

局長通達を契機とし る必要がある。

東ト協は今回の交通 らも、進化・改良を進め の許可申請日から 年以 ＰＡ）の機能高度化を図況にある。このため、 国土強靭化などの観点か 務返済期間（国交大臣へ ー キ ン グ エ リ ア（ Ｓ Ａ・

さらに、サービス・パ次いでおり、更新 期間を延長する。事業追 を請求できることを明確確保が容易でない状 な っ て い る。あ わ せ て、 の確実性の観点から、債

ただ、集配需要の多い

12

警 察 庁 は ２ 月 ９ 日、各 都 道 府 県 警 察 な ど に 対直しについて、関係事業者団体からの要望が続く

比して交通量が多くない 求めた。
東京都トラック協会

10

このほか、見直しに当 通 部 で は 令 和 元 年 度 以など、特に都市部においてトラック運転者が駐車区間など、規制見直しが済機構法の一部を場所に苦慮している状況が認められるとして、今交通の安全と円滑に与え （ 浅 井 隆 会 長 ）で は か ね 都 心 部 な ど を 中 心 と しとして、物流政策

さらに、見直し手法を 委 員 会（ 原島 藤 壽

通達では、駐車規制の るよう指示。

むよう通達したものだ。 について重点的に検討す に支障を来す問題
見直しの実施要領を示し、まず見直し場所の選 示し、一律の駐車規制の 委員長）で対応策
２月に交通局長通達「貨 ラック運転者が駐車場所 などの要望場所から検討 交通の安全と円滑に支障 に、会員へのアン
物集配中の車両に係る駐 の確保に苦慮する実態が を進めることが肝要とし が生じると考えられる場 ケート調査などを
車規制の見直しの推進に 認められるとして、
今回、 て、当該の要望場所を中 合であっても、例えば① 踏まえ、警視庁について」を発出した。こ 積極的かつきめ細やかに 心に見直しを検討するよ 交通規制の対象とする車 駐車規制の見直し

置を講じることにした。

後さらに駐車規制の見直しを推進するよう求める影響が小さい場所―― てから、円滑な集配業務 て、引き続き駐車場所の 事業などの推進が必要に 加に当たっては債務返済 化する。

実施要領に基づき対応指示
業界の要望場所から検討をている。

全ト協・景況感調査４年 ～ 月期 ７10

道路保有・債務返

料金徴収期間延長へ「標 準 的 な 運 「今年は三組織で活発に 安全への取り組みが重要 ク運送事業は国民生活や あり、このため、国土交がれてきた青年部の歴史 いをしてきた」と報告（記 て、荷主との運賃交渉を••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

都内経済３団体に協力要請
運賃交渉の申し出に対応を日、東京都 文書を発出し、協力を求

要 な 役 割 を 担 っ て い る その趣旨などに理解を求関東運輸局では昨年

が、燃料価格の上昇や新 めた。

型コロナウイルス感染症の流行などに伴う経営へ 月に関東トラック協会にの影響が長期化している 対し、各事業者が自己の経営状況を踏まえ、荷主

こうした中で、持続可 との運賃交渉に臨むよう

東京運輸支局は し、それぞれ同様の依頼 と実情を説明。
１月

能な物流の実現のために 改めて求めていたが、そ東運支局の尾﨑行雄支 は、ドライバー不足や賃 の上で、荷主業界におい中 小 企 業 団 体 中 めた。
央会（會津健会長）12。
「各事業者が自 行っていただきたい。国三組織の会 を大切にするとともに、 事別掲）
員事業者のほ 次世代へ繋げることをし らの経営状況を分析し、 がバックアップしてくれか、東ト協 の ていきたい。今年は著し 荷主と交渉をすることが ており、協会としても対『 ２ ０ ２ ４ 応に努めていきたい」と
浅井隆会長や い 変 化 に 対 応 で き る よ 重 要 で あ り、

この後、女性部の原本るよう呼びかけた。

取り組んでいきたい」と い、荷主との交渉を進め各副会長・支 う、強固な三組織として 年問題』に皆様とともに 述べ、重ねて届け出を行

また、浅井会長は青年

引き続き、来賓として 述べた。

部長、およ び いきたい」と述べた。
東京運輸支局の尾﨑行雄支 東運支局の尾﨑支局長が31

賃 』の普及を含め、業界 ドなどを披露し、青年部 を活用し活動を行ってき の取引環境適正化に向け 体 で あ る 都 内 の 各 経 済 （ 運 送 委 託 者 ）と の 取 引 観点から、適切な対応を取り戻し、頑張って活動 周知するよう要請した。 から運賃交渉の申し出がとはない。従来の日常を 発出し、会員事業業者に で、トラック運送事業者 が重要と強調。

各団体では、トラック

業界が運転者不足などで特に、取引環境の適正 大変なことは承知してい青年部の田中続いて２月１日、東京 あった場合には積極的に 化には荷主企業とトラッ るとし、ホームページへ後、ロジ研の田中本部長 会（ 冨 田 哲 郎 会 長 ）に 対 を行うよう求めた。

った適正な運賃による運 方針を示した。

会場では歓談が続いた 一会長）と東京経営者協 考慮しつつ、十分に協議 上、必要なコストに見合 員に依頼趣旨を周知する

べ、乾杯の発声を行った。 都商工会連合会（山下真 応じ、燃料費の上昇分も ク 運 送 事 業 者 が 協 議 の の掲載などを通じて、会

していきましょう」と述

尾﨑支局長

本部長があいさ つ し、「青
年部は、ロ ジスティクス研究会・女性部

浅井会長

織を代表して から、先に都内の荷主３ 期待を示した上で、課題 会いすることに越したこ 力のお願いについて」を を提出して要請したもの けた取り組みを行うこと

冒頭、三組 課題の解決に繋がること をはじめ三組織の活動に たが、リアルで皆様とお た取組みのご理解・ご協 団体を訪問し、依頼文書 環境などの課題解決に向 要請したもの。

席した。

「ト ラ ッ ク 事 業 局長が各日、荷主業界団 金・労働時間、荷主企業 ても取引環境の適正化の局長などが出 あいさつ。
「『標準的な運 部 設 立 当 時 の エ ピ ソ ー 部長が「これまでＷｅｂ に 対 し、

東運支局

長）
の三組織は２月 日、 振りの開催となる。

三組織の合同新年会

13

長）
・女性部
（原玲子本部 ルス感染症の影響で３年 いてきた。脈々と受け継 手渡し、適正取引のお願 ひとも第一歩を踏み出し 業界は大きく変わってい んでいきたい」と述べた。 欠かすことのできない重 を告示しているとして、「ぜ 活動していきたい。
長）
・青年部（田中雄本部 催した。新型コロナウイ とに挑戦をさせていただ 団体を訪問して要請文を 賃」の普及について、「標準的な運賃」
今後、 であり、頑張って取り組 経済活動を支えるために 通大臣がス研究会（田中敏之本部 和５年の合同新年会を開 と、様 々 な こ

東 ト 協 ロ ジ ス テ ィ ク 港区の明治記念館で、令 の先輩方のも結束を強め活発に活動へ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••となっている が閉会のあいさつを行い、 く だ ろ う が、引 き 続 き、 依頼文書では、トラッ 送契約の締結が不可欠で両を「貨物集配中の車両」 や貨物集配中の車

50

97

30

警察庁では、平成 年 げているが、引き続きト 定に当たり、事業者団体 解除または緩和を行うと を検討するととも
30

れにより一定の成果を挙 検討し、見直しに取り組 う求めた。

路上駐車需要高い場所を重点として警察庁が交通局長通達
東ト協

次労災防止計画を答申

このため、各事業者が など、荷主も含めた荷役 な 法 制 措 置 を 講 じ る も 二酸化炭素の量に応じて

厚労省労政審

また、具体的に取り組むべき事 作業における安全対策を の。なお、基本方針は、法 賦課金を徴収する。
案とともに閣議決定した。 ２０３３
（令和 ）
年度か

項としては、安全ガイド 推進する。

重点事項に関しては、 ラインに基づく安全衛生法案の主な内容は、① ら発電事業者に対して、

15

和９）年度までの５か年 それぞれ取り組みの進捗 管 理 体 制 の 確 立、墜 落・ 腰痛予防対策指針」を参 ＧＸ推進戦略の策定・実 一部有償で二酸化炭素の

13

政
府
閣議決定

脱炭素へＧＸ推進法案

ＧＸ推進機構は経済産

債 ）の 発 行、③ 成 長 志 向 者負担金を徴収する。
型カーボンプライシング

議決定 の導入、④ＧＸ推進機構 業大臣の認可により設立
し、今 の設立、⑤進捗評価と必 し、同機構が民間企業の陸運事業におけるアウについて妥当 死傷災害の増加傾向に歯 ト プ ッ ト 指 標 は、
「荷 役

通常国 要な見直し――に関する ＧＸ投資の支援や、化石1010化石燃料賦課金や排出を中心に）の作業行動 て死傷者数を５％以上減 化・経済成長の同時実現 現に向けて、昨年 月に て、２０２８（令和 ）年 働のための具体的な方策

働者（中高年齢の女性 り、アウトカム指標とし 際 公 約 と 産 業 競 争 力 強 れている。法案はその実 ボ ン プ ラ イ シ ン グ と し 枠取引制度の本格的な稼り組む方針。 むための意識啓発や、労 み を 推 進 す る こ と に よ ンニュートラルなどの国 官民投資が必要と試算さ を支援する。また、カー な制度設計は今後、排出目標達成に取 に安全衛生対策に取り組 ことに設定。その取り組 より、２０５０年カーボ 間で１５０兆円を超える 略実現に向けた先行投資 量取引制度に関する詳細

45

燃料賦課金・特定事業者と答申した。 止めをかけ、死傷者数が 作業における安全ガイド
化石燃料賦課金を導入

ＧＸ経済移行債は、２ 負担金の徴収、排出量取

画 を 策 定 し、 けた重点事項は、自発的 の割合を ％以上とする ーメーション）の推進に への移行には、今後 年 ら 年間発行し、ＧＸ戦

脱炭素成長型経済構造 ０ ２ ３（ 令 和 ５）年 度 か 引制度などを実施する。

政府は２月 日、ＧＸ 出した。

同省は答申を 減少に転じる――ことを ライン」に基づく措置を実施する事業場など（荷10こうした目標達成に向 主となる事業場を含む） （グリーントランスフォ

目指す。

14

次労災防止計踏まえ、第会に提 措置を規定する。

止計画（案）」 ５％以上減少させる、②••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••し て は、２ ０ ２ ２（ 令 和 し、達 成 目 標（ ア ウ ト カ 用、安全衛生教育の実施 こととする。

14

次労働災害防 ４）年比で①死亡災害を ム）を定めている。

対 し、
「第

藤勝信大臣に ２０２７年までの目標と ウトプット指標）を設定 の防止措置、保護帽の着 腰痛予防対策に取り組む 炭素成長型経済構造移行 その量に応じて特定事業

日、同省の 加 を計画期間とするもの。 状況を確認する指標（ア 転落災害や転倒災害など 考に、作業態様に応じた 行、②ＧＸ経済移行債（脱 排出枠（量）を割り当て、

議会は２月

（令
の労働政策審 （令和５）～２０２７

次 計 画 は ２ ０ ２ ３ 策の推進など８項目。

厚生労働省

14

ま た、
「職 場 に お け る

14

12

10

案」
（ＧＸ推進法案）を閣 み、財源措 置など、必要 その化石燃料に由来する る予定。

行 の 推 進 に 関 す る 法 律 づき、今後の戦略や仕組 入事業者などを対象に、 要な法制上の措置を講じ型経済構造への円滑な移 に向けた基本方針」に基 を導入し、化石燃料の輸 律施行後、２年以内に必に起因する労災防止対 少させることを目指す。 を 目 指 す、
「脱 炭 素 成 長 取りまとめた「ＧＸ実現 度から、化石燃料賦課金 を含めて検討し、この法

荷役「安全ガイドライン」
取り組み実施 ％以上に
45

貨物車の 荷 役 労 災 防 止 へ
昇降設備 設 置 義 務 を 拡 大性に起因する労災リスク の操作位置が異なる場合が存在し、安全な作業方 には、運転者が運転位置法を身に付けた上で作業 を離れる時の原動機の停を行う必要があることか 止義務などについて、適陸上貨物運送事業の荷厚生労働 の貨物自動車に義務付け ら、その操作業務は労働 用除外とする。
省の労働政 ている、昇降設備の設置 安全衛生法第 条第３項

日、 働者の保護帽着用につい 衛生のための特別の教育 落災害は、貨物車からの墜落・転落が約７割と多昨年９月実施の同月間

中小企業庁 について、価格交渉状況 表している。
は ２ 月 ７ 日、 （直近６か月の交渉状況）

こ れ ま で の や、価 格 転 嫁 状 況（ コ ス フォローアップ調査結果
進 月 間（ ３ 月 嫁の割合）に関する対応 してトラック運送業の価「価 格 交 渉 促 ト上昇分に対する価格転 では、受注側中小企業と格転嫁率は業種別で最も個別の受注側企業から 低く、一方、発注側企業と ９ 月 ）の 実 状況を評価したもの。
施とフォロー

アップ調査 」 の回答を点数化し、その の立場でも下請への転嫁

価格交渉状況や転嫁割合

果などを踏まこうしたフォロ

え、価格交渉やーアップ調査結

発注側企業の評価リスト

中企庁では、

結果を取りま 平均値を４区分に分類・ 率は最も低い状況だった。

あわせて、安全衛生特 く、荷役作業の安全対策 とめ、発表した。
９月実施の価格

別 教 育 規 程（ 告 示 ）に お を強化することが求めら この中で、昨年保護帽の着用義務付け いて、テールゲートリフ れている。

このため、陸上貨物運 交渉促進月間に側面が構造上開閉できる 別教育に関して、新たに 送事業労働災害防止協会 関するフォロー

正する省令案要綱」につ 拡大については、荷台の ターの操作業務に係る特

安全衛生規則の一部を改対し、「労働 大する。

勝信大臣に 同２㌧以上の貨物車に拡

同省の加藤 て、義務付け対象範囲を が必要な業務とする。

２月

策審議会は および荷役作業を行う労 で規定する、安全または 役作業における墜落・転59

れているものとする。
また、テールゲートリとにしたもの。

この企業リストは、て、下請中小企業振興法
渉促進月間後にフォロー 名で指導や助言を実施しアップ調査を実施し、価 ている。
個別企業の評価リストて挙げられた発注側企業 の結果を取りまとめて公 を参照。

から「主な取引先 」とし 果、および順位付けなど は、中企庁ホームページ

則を改正し、強化するこ 社以上の受注側中小企業 格転嫁率や業界ごとの結ついて、労働安全衛生規中企庁では、各価格交 に基づき、経済産業大臣

討会報告書（令和４年８ 小企業からの回答状況を 評価を示している。
なお、貨物車の運転席 月 公 表 ）を 踏 ま え、事 業 整理した企業リストを公

最大積載量
２㌧以上に

害防止措置を強化する方 ゲートリフターが設置さ とテールゲートリフター 者が講ずべき措置などに 表している。

針。
改正省令案要綱によると、主な改 正内容は、現 フ タ ー に よ る 荷 役 作 業

在、最大積載量５㌧以上 について、その構造・特10荷役作業における労働災 れがあるものや、テールを改正し、貨物自動車の 荷役作業が行われるおそ することを規定する。

働 安 全 衛 生 規 則（ 省 令 ） えられている箇所以外で よび実技教育は２時間と ける安全対策に関する検 注側企業ごとに受注側中 企業の対応状況に関する く な い 親 事 業 者 に 対 しこれを受け、同省は労 ものなど、昇降設備が備 学科教育は計４時間、お がまとめた、陸運業にお アップ調査をもとに、発 整理して、個別の発注側 転嫁への対応状況が芳し

中企庁が公表13

いて妥当と答申した。

受注側中小企業の回答内容を点数化••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

陸運業

５％以上減少を目標に
死亡
災害
厚労省

労働安全衛生規則一部改正（２）
総 合

２０２３年（令和５年）２月25日
第1266号

価格転嫁への行政対応
昨年 月末の公取委に ないとしながら、あえてよる企業名の公表は、政 公表したのは異例のこと
府が推進する重要政策と だろう。円滑な価格転嫁
はいえ、価格転嫁に向け の後押しをする観点から公取委では昨年２月、た強い姿勢を示したもの 公表したという。
として、関係方面にはかなりのインパクトがあっ 「優越的地位濫用未然防止対策調査室」を新設す

独禁法上の「優越的地 るとともに、その濫用防たのではないか。
位の濫用に関する緊急調 止の執行体制を強化する
査 」の結果、多数の取引 ため、緊急調査や立ち入先（ 受 注 側 企 業 ）に つ い り調査などを行う「優越体制を創設した。
て、明示的に協議せず価 Ｇメン」

とっては、企業イメージ

トラック運送事業の転さらに、２月上旬には などにもかかわるだけに 嫁状況は依然、芳しくな推進する方針だ。

これまでの「価格交渉促 看過するわけにはいかな いが、それだけ価格交渉や転嫁が難しい業界であ

公取委・中企庁それぞ るからだろう。ただ、そ進月間」のフォローアッ いだろう。
プ調査結果を取りまとめ、その一 環として、昨 れの調査結果に基づき、 うは言っても、このまま年９月の促進月間に関す 平均値で全体の動向を把 では事業の継続がますま

業界では、時間外労働る調査をもとに、個別企 握することも重要なこと す難しくなりかねない。
業の価格交渉や転嫁への だが、価格交渉に応じず、対応状況に関する評価を 一方的に価格を据え置い の上限規制適用が来年度示した企業リストを公表 ている発注側企業にとっ に控えている。その影響ては、こうした中企庁の で ド ラ イ バ ー 不 足 に よ

これは、 社以上の受 評価リストや、公取委の り「モノを運べなくなる」

した。

注側企業から主要取引先 問題視される行為が確認 という輸送力不足が予測

事業者にとっては大きとして挙げられた発注側 された企業名公表の方が されている。
企業について、受注側企 インパクトが大きいのでな経営課題だが、
他方で、

ひっぱく

もっとも、個別の取引 それは輸送力需給が逼迫業の回答をもとに対応状 はないか。
況を点数化し、その平均組み事項として、年１回 値により４つの区分（４ 先との交渉になれば、今 することでもある。こう

一方、中企庁では昨年

的地位の濫用に該当する から、９月に加え３月に以上の価格協議などを追 段階）の評価を表示した 後の取引関係への影響な したことも追い風に、「も格を据え置くなど、優越
おそれのある行為が確認 も「価格交渉促進月間 」

あくまで回答した受注 入れることにも二の足を 状況として、転嫁交渉をどを考慮し、交渉を申し はや値上げやむなし」な加し、また、取引調査員 ものだ。

組みを後押しするととも （ 下 請 Ｇ メ ン ）を ３ ０ ０

された、発注側企業名を を設定し、事業者の取り公表したものだ。

人体制に増強するなど、 側の下請企業による評価 踏まざるを得ず、増して 進めていく必要があるの問題ある取引などの実態 だが、対応状況の評価ラ や転嫁の実現は容易なこ ではないか。

独 禁 法 や 下 請 法 に 違 に、下請中小企業振興法
反、またはそのおそれが 「振興基準」を改正し、親「標準的な運賃」の活用「多重下請け」実態調査

主な

調査内

容 は、

国土交通省は、貨物自 令和４年度契約に向けた動車運送事業者を対象と 原価計算の実施状況や運して、改正貨物自動車運 賃交渉状況、５年度契約

送事業法に基づく「標準 の 運 賃 交 渉 予 定、「標 準的な運賃」の浸透・活用 的な運賃」制度に関する送事業者への運送依頼、下請けとしての運送受託、発注手段・

契約内容の明確化、

運賃収受状況に関す

る事項ど。

な お、
「標 準 的 な運賃」に関しては国

交省自動車局貨物課、「多重下請け」については総合政策局物流

各申請とも受付期間は 補助において、認証事業 政策課がそれぞれ調査主の「働 き や す ２月 日までとしていた 者などを優遇するほか、 体となって実施している

国土交通省

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

状況や、業界における「多 延長意向の有無、利用運

重下請け」に係る実態調査を実施している。これに伴い、調ためのテクニックな は開催２日前まで／開催 査への協力を呼びか日まで。アンケート

回答期限は３月

どについて、価格交 １日前までに登録のメー けている。
送付）。

渉の専門家が具体的 ルアドレスに開催案内を
講習会を行っている。 に解説する。

詳細は、中企庁ホーム サ イ ト（ ２ 次 元 コ ー

ド 別 掲）か ら 回 答 す

受講料は無料。同支援

し て、「価 格 交 渉 サ ポ サイトの受講予約ページ ページ「適正取引支援サる。
ック編】～トラック運
輸 業 ～」と し て、ト ラック業界に特化した講習会を実施するもの。
開催日程は、３月２日（午前 時から）・６日
時 か ら ）の ３

（午後２時から）・ 日（午前

講習会では、受注側企
補 助 台 数 に 制 限 が あ を受けているものは補助 ト」においてオンライン 業が、発注側企業と価格•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ート【準備編・テクニ から申し込む（締め切り イト」を参照。

この講習会の一環と（ ライター 山上 達三）
把握に努め、適正取引を ンクが低い発注側企業に とではないだろう。

中小企業庁は、適中 企 庁 価格交渉サポート講習会あると認定したものでは 事業者に求められる取り

国土交 者などの働き方改革の推 について、導入費の６分 台（Ｇマーク取得〈安全性の場合は２台分）まで。

通 省 は、 進に向けて、荷役時間短 の１を補助する（カッコ 優良事業所認定〉事業者
令和４年 縮・負担軽減など荷役作 内は上限額）。

▽テールゲートリフタ また、トラック搭載用２

り「中小トラッ の導入促進を図るため、 ー／アーム式（ 万円）、 段積みデッキは１事業者 正取引オンライン講
補助対象機器は、全ト 納式（ 万円）、床下格納 基分（Ｇマーク取得事業 ３月の「価格交渉促

ク運送事業者向 導入費を一部補助する。 垂直式（ 万円）、後部格 当たり１台分／デッキ３ 習会の一環として、けテールゲート

トラック運送業界に者の場合は２台分／デッ 進 月 間 」に お い て、

万 を導入した場合など）
や、 と受注側の企業間に５年３月 日までに支払 おける適正な価格に国交省▽問い合わせ先（委託い職場認証制 が、認証取得を一層促進 大型免許などの取得支援 もの。

度」
について、 する観点から、延長する 補助の対象とする方針。

・ ５ ７ ９ １・

ま た、国 交 省 は「二 つ の調査会社）＝社会シス

国交省では認証取得の 星」などの認証事業者の テ ム（ ☎認証実施団体 ことにしたもの。
の日本海事協会 は、「 一 つ 促進に向 けて、今後、認 うち、対面による審査を １１３８）は、長期間、監査を実施

星 」新 規・ 継 証取得のインセンティブ 行 っ た 営 業 所 に つ い て

具体的には、トラック していないことを端緒と

続 お よ び「二 措置を拡充する方針。
つ星」新規申請の受付期間 関係では令和４年度第２ した監査対象から除外す
格での取引を成立させる 延長した。

ゲートリフター導入支援

き交渉材料や、適切な価 をいずれも３月７日まで 次補正予算によるテール る規定を整備する方針。

交渉を行う際に準備すべ申請３月７日まで延長

リフター等導入 協が指定する機器で、中 式
（ 万円）

万円）
、小型（

中企庁は、発注側

またはトラック搭載型ク する。

（テールゲートリフター 関する講習会を開催

ただし、中古品の機器 特化した価格交渉に▽トラック搭載型クレ キ６基分）まで。

２月 日～３月 日

全ト協が
申請受付

日 消 印 象。全ト協ホームページ

３月２・６・ 日
公募要領など詳細は、

15等支援事業」を 小 ト ラ ッ ク 運 送 事 業 者実施する。これに伴い、同補助

事業の執行団体（３月

有効、同

ーとトラック搭載型クレ

海事協会「働きやすい職場認証」

度補正予算によ 業の効率化に資する機器事業者も強い姿勢で交渉を
15

回答期限３月13日

チェック強化し企業名公表
オンライン開催

03

として、全日本 （資本金３億円以下また ーン／大型（ 万円）、中 レーン装着済みの中古車

トラック協会が は従業員３００人以下の 型（

50

13

10

12

具体的には、次の機器 ーンは１事業者当たり１ 全ト協ＨＰを参照。

を掲載。

15

10

20

20

60

▽トラック搭載用２段 いが全て完了されなかっ 基づく取引を推進するた 回実施する予定。

月 ８ 円）

日まで、申 日～５年３月 日の間に２月 日から３ 事 業 者 ）が、４ 年

月

31

10

22
70

27

11

請 受 付 を 行 う 導 入 し た 機 器 の み が 対 積みデッキ「適 正 取 引 支 援 サ イ（１基６万円） たもの、他の国庫補助金 め、

31

日全 （ Ｈ Ｐ ）に 指 定 機 器 一 覧 り、テールゲートリフタ の対象外。

トラック運転

ト協必着）
。

23

本 社
高島平

アンケートサイト
２次元コード

27

22

10

10

国交省
22

トラック運送業界に特化

政府の「パートナーシップによる価値創造のための転嫁円滑化施策パッケージ」に基づき、公正取引委員会は中小企業庁と連携し、独占禁止法上の「優越的地位の濫用」防止や下請代金支払遅延等防止法の遵守などの法執行を強化している。公取委は昨年12月末、価格交渉・転嫁への対応が問題視される個別企業名（13社）を公表し、これまでにない強い姿勢の対応に出ている。トラック運送
業界では依然、転嫁状況は芳しくないようだが、こうした行政の対応を踏まえ、事業者もより強い姿勢で対応に動き出すべき段階にきていると思われる。

導入促進に向けて補助
荷役作業の
効率化機器

第1266号

２０２３年（令和５年）２月25日
経 営（３）東 ト 協 労務厚生委員会

環境の改善が待ったなし ニング検査、脳ＭＲＩ健

来年度事業の実施計画 改善に向けた取り組みをの喫緊の課題となってい 診の受診費用の一部補助 としては、今年度事業を 行うために講習会を開催
る。在籍しているドライ などを実施している。ま 継続実施し、健康起因事 し、健康起因事故の未然
なお、同委員会では昨バーが健康で長く働くこ た、労務管理に関しては 故の防止をはじめ、労務 防止を図っていく方針。
とができ、若い人材が業 労務相談の実施や関係資 管理の推進、福利厚生対界で働きたいと思える魅 料の配付、セミナーなど 策の推進を柱として各種 年 月、大髙委員長名で「健康起因事故防止に関なかでも、健康起因事 するＳＡＳ検査後の対応

力ある職場にしていく必 を実施するとともに、福 施策を実施する方針。
要がある」と強調した。 利厚生対策では電話健康

さらに「会員各社が社 相談に加えて、新たにＷ 故の防止に関する啓発事 の徹底について」を発出
員一人ひとりの健康状態 ｅｂ・アプリ版「みんな 業を強化。事業者が病気 し、検査結果に基づき適を把握し、状況に応じた の家庭の医学」のサービ を理解して治療を必要と 切な治療や対応に努めるする者に対し、積極的に よう求めていた。

安全運行のために天気予報の活用を

【 ２月

〜 日】

１日 物流経営士課程

前講習会▽大型車車輪

気のウラ話」と題脱落事故防止のための

４日 運行管理者試験事

天達氏は、天気して講演した。

予報について説明

環境委員会▽労務厚生

７日 鉄鋼専門部会安全研修会

測データをスーパ

し、各地の気象観ーコンピューター

８日 正副会長会▽総務

委員会

ンし、その結果を小委員会正副委員長会でシミュレーショ

人の判断で予報を議▽物流経営士課程

員会▽グリーン・エコ

積合専門部会見学研修会（ 神田川・環状７号

時 分＝広報・線地下調整池）７日 ㈫情報委員会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼

時＝タンクトラック

専門部会正副部会長会

時＝東京都交議（東ト総合会館）

８日 ㈬付金事業審議委員会（東ト総合会館／Ｗｅ（～ 日）

日 支部事務局事務長

会議▽中小トラック運送事業者のためのＩＴ

労 務 講 習 会（～

活用セミナー日日）▽ロジ研正副本部

長会義▽同本部連絡会▽三組織合同セミナー▽グリーン・エコプロ

ジェクトセミナー（～日）

日 関東・甲信越重量

部会迅速化（トラック）

ワーキンググループ会

クス）

日㈪

分＝環境

分＝環境委員会時＝経営

時 分＝食糧専門部会者 セ ミ ナ ー（ 同 ）▼ｂ併用）▼

（東ト総合会館／Ｗｅ時（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼委員会正副委員長会議時

ンググループ会議

行プロジェクトワーキ

日 ロジ研研修見学会

議

９日 東京運輸支局・街

また、
東ト協ロジスティクス 出しているとした。

研究会・青年部・女性部 天気予報の用語について

頭検査に協力▽海上コ▽フェスタ２０２３実

人のほか、Ｗｅｂ参加で館７階大会 で、定員は会場参加が議室。

申し込みは３月９日ま は２月 日、港区の明治 紹介。例えば、降水確率

ンテナ専門部会業務委

講師は、順天堂大学大 も受講可能。

経営者セミナー東ト協は３月 日、令東ト協••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

対策や早期の予防対策が スを開始した。
講じられるように各種施策を進め、健康起因事故の未然防止につなげてい％とは１００回のうち（Ｓ 川武氏。ＳＡＳのスクリ で（ 定員に なり次第、受 記念館で、令和４年度「三
東京都トラック協会労 務厚生関係事業の中間報 事業の実施状況を報告。 「睡眠時無呼吸症候群。東ト協ホーム 組織合同セミナー」を開 １時間に１㍉㍍以上の雨務厚生委員会（大髙一義 告を行うとともに、５年 健康労働促進に関しては ＡＳ）スクリーニングの ーニング検査や具体的な 付終了 ）〜 日】

プロジェクトセミナー

その上で、運転する際

同日は、フジテレビ系 ことなどと説明した。

【３月が降るのが約 回という開催案内に記載されてい東ト協会員事業者の経 る「受講申込フォーム 」 列情報番組『めざまし８』る。

委 員 長 ）は ２ 月 ７ 日、東 度事業について審議した。 健康起因事故の防止に向 重要性について」を開催 対策などについて解説す ページ・セミナー情報の 催した。
冒頭、大髙委員長があ けて、定期健康診断の集 する。

で気象防災キャスターを に「天気の急変に注意 」「知 報が出た場合、ゲリラ豪協業務部教育研修・輸送 武 史 氏（ 写 真 ㊨ ）が、▽問い合わせ先＝東ト 務める気象予報士・天達 「非 常 に 不 安 定 」と の 予

ＳＡＳテーマに時＝支部輸送相談員研修会（東ト総

３日 ㈮していくために必要な天 性が高いとし、１時間に・３３５９・４ って得する！安全輸送を 雨的な強い雨が降る可能
１３７）時＝取扱事業・合会館／Ｗｅｂ併用）

１月 分

６日 ㈪

㍉㍍以上の降雨の場

第 ２ 回「ク れ、東ト協グリーン・エ けたエコドライブ活動を
ルマ・社会・ コプロジェクト（ＧＥＰ） 継続し、ドライバーだけ
パートナー 事業が部門賞の一つであ でなく、経営者や管理者
高め、経営改善を目指す

シ ッ プ 大 る「ＳＤＧｓ貢献賞 」を 一人ひとりの環境意識を
表彰式には東ト協の山 取り組みが持続可能な社賞（ Ｃ Ｓ Ｐ 受賞した。
大賞）」表

﨑正専務理 会の実現に貢献している
事 が 出 席 として、改めて表彰を受
表彰式後の交流会ではし、自 動 車 けたもの。
会議所の内

山田竹志会 山﨑専務理事があいさつ

１ℓ 当たりの
軽油価格

車会議所の 芝パークホテルで開催さ 回、地球温暖化防止に向 とアドバイスした。

日本自動 彰式が２月 日、港区の く評価されているが、今 合、運転は推奨できない••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Ｇ（☎

３月 日開催を対象に開催するもの

分、会場は東ト総合会 営者・役員・管理者など から申し込む。

都民に信頼されるプ
ロドライバーとしての意識高揚を図ることを目的に行っているもの。
全日本トラック協会主
回「全国トラット 」に出場する、東京都

クドライバー・コンテス

催の第

日
日
日

時間は午後３時～４時

ト総合会館で令和４年度

学 科 ４月
実 科 ５月
５月

第２回委員会（Ｗｅｂ併 い さ つ し、
「運 送 業 界 に 団健診や睡眠時無呼吸症

合、５月８日（月）に変更日（日）／警視［実科競技］
５月
庁府中運転免許試験場

▽個人表彰

［表彰］

※中止の場合、学科競技 定する

表彰式用 ）を 開 催 し、４ 年 度 労 お い て は 賃 上 げ・ 労 働 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ）ス ク リ ー
東ト協は、令和
５年度・第 回
「東ト協ドライバー・コンテスト」の出場者を協会ホーム
ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）での成績順で優勝者を決定
する

各部門を通じて最優秀 代表選手の選考を兼ねて参加要件や申し込み方

日（火）／東ト 者、各部門 優勝者、各部 実施する。

［表彰式］
５月

門の上位５位までの者にＨ Ｐ を 参 照（ ３月日号

法などの詳細は、東ト協▽事業所表彰に出場者募集チラシを同対する表彰を行う
最優秀者の所属事業所▽問い合わせ先＝東ト

。
封）

時

分＝税制

麦・粉委員会（同）日㈬金融委員会（東ト総合

泰 子 氏（ 高嶺清会館／Ｗｅｂ併用）

関川

時＝正副 掃取締役社長・葛飾支部）

時 ＝ 令和４年 月３日、がん歳。告別式は昨年 月９

燃料給油は東京都内で門部会見学研修会（Ｓ った。喪主は甥、阪田通時＝食料・酒類飲料専 日、四つ木斎場で執り行（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼近代化基金運営委員会 療養中のところ死去。

会 長 会（ 同 ）▼

ｂ併用）▼

30

15

45

募集する。
募集期間は３月６日から３月 日まで。
今年度は開催方

５部門 ※トレーラ部門㌧）
・女性・ トレーラの の表彰を行う

一般（２㌧・４㌧・［競技部門］

式などを見直し、学科と 総合会館

実科競技および表彰式を別日程で実施する。
開催概要（日程・会場など）は、次の通り。

長から表彰 し、ＧＥＰは「ＣＯ ２削減
止にも役立っている。活状を受領し だけでなく、交通事故防
。
た
（写真）

ＧＥＰの 動は 年目を迎えたが、取り組みは 今後も継続して社会に貢これまでも 献していきたい」と述べ

14

15

74

（☎
東ト協ドラコンは、警 協業務部交通・環境Ｇ

10

13

12

の参加者が３人未満の場

・３３５９・３６１８）

15

15

15

14

［学科競技］※ 中 止 の 場 学科競技の成績により判 より、営業用トラック運
転者の安
全運転知
識・ 技 能12日（木）／東ト 合、実 科 競 技 は 行 わ ず、 視 庁 交 通 部 と の 共 催 に

ドラコン出場者を募集

14

４月
総合会館

第 回

10

13

15

1

1

14

ＢＳリコーロジスティ 泰氏。

平 均 = 125.1 円

軽油引取税は地方税です☆元売り発行カード

30

12

10

国内外で高 た。

平 均 = 119.6 円

12

13

きたい」と述べた。

65

15

平 均 = 127.5 円☆ロ ー リ ー（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 125.0 円

13日本自動車会議所
ＣＳＰ大賞表彰式

14

50☆ス タ ン ド

10

10

03

「ＳＤＧｓ貢献賞
ＳＤＧｓ貢献賞」
」受賞

16

50

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により（消費税込み）。
多少の幅があります

軽油 の 価格

10

申し込み３月31日まで

14

11

東ト協グリーン・エコ事業

55

16 14 27

向 上 と、

03

1130

議事ではまず、今年度 和４年度経営者セミナー 学院教授・医学博士の谷東ト協 三組織合同セミナー
17

30

14

16

31

44

30

対策・講習などを強化

44

27

13

健康起因事故防止に向け
東ト協

15

50

13

（４）
協 会

２０２３年（令和５年）２月25日
第1266号

来年度事業計画案を審議（ ・ 日）
が、 協定届出書類と労務管 時 間 規 制 に 対 応 す る に 講演し、ＩＴ活用のメリ た総合クラウドシステム
業所の認定率は ・６％ の杉浦純氏
それぞれ「なくそう労災 理の実務について解説。 は、従業員の適切な労働 ットや効果的なシステム の 導 入 も 増 加 し つ つ あ
小林氏は、働き方改革 時間管理を行う必要があ の策定・活用方法、生産 り、徐々に「データ経営」

このほか、全日本トラ 事故」と題して講演。

また、今年度の貨物自 だった。

化事業では適正な事 改善を図る方針。
業運営が行われるよう指導しており、効 動車運送事業安全性評価

果的に進められるよ 事 業（ Ｇ マ ー ク 制 度 ）の ック協会が新たな方針と杉浦氏は、労災防止の 関連法への対応として、 ると指摘。トラブルや不 性向上のためのＩＴ機器 による経営状況の見える化が進んでいるとした。
う委員会として助言 認定状況を報告。都内のためには安全衛生管理体
時
間
外
労
働
の
上
限
規
制
を
し
て
示
し
て
い
る
、
適
正
化
満
が
出
な
い
よ
う
な
対
応
を
活
用
事
例
な
ど
に
つ
い
て
紹
そ の 上 で、「デ ー タ 経36

創立 周年 記 念

賀詞交歓会

労務講習会

し、統括安全衛生管理者 と、それ以外の労働者に室で令和４年度「労 者、安全衛生推進者が果 働基準監督署に届け出な

総合会館７階大会議 や安全管理者、衛生管理 関する 協定を結び、労••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

議事ではまず、今年度 で、車両数５台以上の事 直しについて説明した。 にすることが重要と指摘 自動車運転業務の労働者

関による事業実 の事業実施状況を説明。
施結果などを報 巡回件数
（今年１月まで）
東ト協

東ト協は２月 ・ ・ 務講習会」（Ｗｅｂ併用） たすべき役割のポイント ければならないと説明。
変形労働時間制の届け出

また、陸運事業におけ について、労基署のチェ第１部で ク の 荷 台 な ど か ら の 墜 あると指摘した。
は、陸 上 貨 落・転落の事例を紹介。

また、改善基準告示の同氏は中小事業者にお 営」による「生のデータ」
東ト協は ける情報活用の現状につ の見える化を積極的に推••••••••••••••••••

東ト協
全ト協

２ 月 日、 いて、ドライブレコーダ 進し、労働条件改善によ東ト総合会 ーやデジタルタコグラフ る人材確保や荷主との交館 で、全 日 導入などのほか、労務管 渉などに活用し、経営改
本トラック 理や経理 原･価計算など 善に取り組むよう求めた。
あわせて、情報セキュ協会との共 の社内システム導入と定催 に よ り、 着が進んでいると説明。 リティ対策として、ラン止協会本部 持で動作する必要がある 働日を減らす対応が必要 のＩＴ活用セミナー～Ｉ業者のためめる必要があるとした。

とから、早急に対応を進害が脅威となっているこ

最近の傾向として、 サムウエア（データの身令和４年度 また、
「中 小 ト ラ 配車管理システムを加え 代金を要求するコンピュ
ータウイルス）による被ック運送事になることから、効率化 Ｔを活用した生産性向上

安全管理士 と注意を促した。

部 労 務 相 談 員・ 社 会 保 適正な運賃収受が必要に した。

カー２社の担当者がそれ

・

の堀野弘志

ぞれ自社製品のデモンス

氏（セミナーではまず、講日）、同 東 険 労 務 士 の 高 橋 眞 幸 氏 なるとアドバイスした。
日）、小林弘和氏トレーションを行い、クが、チャンスも巡ってき た 上 で、
「我 々 が 今 抱 え 郞副支部長が閉会の辞をている。常に前向きに未 ている問題の元凶は運賃 述べた。

来を見据えてチャンスを がアップしないことであ•••••••••••••••••••

今回の訓練では、発災

訓 練 は、「災 害 時 に している。
おける広域輸送基地

か ら の 物 資 輸 送 等 に 直後の拠点運営の開始か関する協定書」（ ２年 ら、国のプッシュ型支援

３ 月 締 結 ）に 基 づ き、 物資の搬入・搬出までの首都直下地震（都心南 対応として、①初動対応・

ステムや、ＡＩロボット

点呼について紹介した。

４年度第３回

月開催の令和••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協 第 １ 回 フェス タ Ｗ Ｇ

東ト協は２月 日、東 理事会で、５年度フェス

部 地 震 ）を 想 定 し、国 施設立ち上げ訓練、②倉 ト総合会館で第１回「フ タの計画案を説明し、開ＷＧはこれを踏まえ、の プ ッ シ ュ 型 支 援 に 庫運営訓練を実施。業務 ェスタ２０２３実行プロ 催方針が承認された。

対する迅速・円滑なオ マニュアルに基づき、参 ジェクトワーキング・グ

議。昨年はプレオープン

フェスタ実行プロジェ を含め２日間の開催だっクトは、引き続き森本勝 たが、５年度は９月 日

森本副会長は、昨年

今後、各支部へのアン

企業への説明会開催、スる予定。

的に検討を進めについて、具体

テージイベント企画など

指定場所で取り下ろすな
開催日程案など検討
ど、所定の手順確認を行
今後、企画・準備へった。

から帳票の交付を受け、した後、現場管理担当者 橋益衛氏が務める。

をフォークリフトで積載 氏、同サブリーダーは高 ケート・協力依頼、協賛

ット積みされた救援物資 Ｇ リ ー ダ ー は 鳥 ノ 海 学

内でピッキングし、パレ 長 ）を リ ー ダ ー と し、Ｗ 準備を進める方針。

東ト協輸送隊は、倉庫 也副会長（運輸安全委員 の１日開催とする方向でた。

パターンについて検証し

独・ 混 成 ）な ど、様 々 な 催した。

」会議を開 開催日程などについて審
ペ レ ー シ ョ ン の 実 施 集人数や作業チーム（単 ループ（ＷＧ）と、協定事業者
や都職員との連携を図ることを

なお、国のプッ

４年度「多摩広域 ラック８台が出動し、人 の。

日、東京都の令和 原史久支部長）の４㌧ト 目的に行われたも東ト協は２月８

り、『標準的な運賃』
広域輸送基地の運営訓練に参加を活用することが重要だ。この難局を乗り越えるため、支部と本部が車の両輪となって協力していく

ラウド化した運賃請求シ

その上で、労働力不足 師の近代経営システム研

京都支部会 （ ・田支部長があいさつ 「多くの困難を乗り越え 捉えることが今後の課題 て北沢警察署の小島正三
交通課長が祝辞を述べ引き続き、来賓として た。この後、東ト協本部『２０２ となる」と述べた。
し、「支 部 を 支 え て てきたが、現在、こられた歴代支部長 ４年問題』という大きなをはじめ諸先輩の功 試練を迎えようとしてい 東 ト 協 の 浅 井 隆 会 長 が の山﨑正専務理事の発声

東ト協世田谷支部（種 績を讃え、歴史の重みを る。業界を取り巻く環境 祝辞を述べ、世田谷支部 で乾杯し、 周年を祝っ日、新宿区のハイアッ の時代を生き

そ の 上 で、

年度だが、時期をスライ と趣旨を説明。

ドさせて開催したもの。
式典では知久慎典副支 設立から現在必要があり、バック 防災倉庫における広域輸 員 人を動員して実施。

アップ体制を充実さ 送基地の運営訓練」に参 このほか、倉庫運営訓練 シュ型支援では被せていきたい」と述 加し、立川市の多摩防災 には、都と協定を結んで 災地からの要請を倉庫で国のプッシュ型支 い る 佐 川 急 便 や 西 濃 運 待たず、直ちに発所に届けることと保坂展人区長や、区 搬出する訓練を行った。 ヤマト運輸各社の作業員 必要な物資を避難

また、世田谷区の 援で受け入れた物資を、 輸、日本通運、福山通運、 災４～７日までにべた。

Ｔ 機 器（ シ ス テ ム ）メ ー

セミナー後半では、Ｉ物運送事業 荷 台 な ど か ら 降 り る 際 改 正 の ポ イ ン ト を 解 説

10

続いて、第２部では本 を推進するだけでなく、 ～」（Ｗｅｂ併用）を開催

労働災害防 は、両手を使った３点支 し、拘束時間の削減は稼

中小運送業者のＩ
Ｔ活用セミナー36が受講した。 る労災で最も多いトラッ ックが厳しくなる傾向に担当者など日の４日間、東ト を開催し、会員事業者の について説明した。

14

告 す る と と も は１１２２件（前年同期に、５年度の実 比５７９件増）とコロナ・上限規制へ適切に対応を

施 計 画（ 案 ）に 禍以前の水準となり、総（ 同 ２ ０ ６ ０ 件 増 ）だ っついて審議・承 指 導 件 数 は ３ ２ ３ ２ 件認した。
冒頭、松原委 た。また、通常巡回で指員長があいさつ 摘が多い項目について報引き続き、来年度の計し、業界では「標 告した。
準的な運賃」の普及促進を図る 画（ 案 ）に つ い て 説 明。

東京都トラック協会適 とともに、「２０２４年問 通常巡回は年１３４０事
環境改善に向け取り組ん ０事業所を予定。巡回指13

正化事業実施機

年度の東京都適 していきたい旨を述べた。 認 定 数 は ４ １ ０ 事 業 所 事業やＧマーク制度の見 制を明示し、役割を明確 クリアする必要があり、 する必要があるとした。 介。

Ｄ・Ｅ評価重点に指導14
15

災防指導員 （ ・ 日）が、それぞれ が続く中、こうした労働 究所代表の森高弘純氏が16

正化事業指導委員会（松 題」への対応のため、労働 業所、個別指導は年１８
原伸行委員長）は２月日、東ト総合会館で令和 でいるが、その根底とし 導の総合評価がＤ・Ｅ評
４年度第２回委員会（Ｗ て輸送の安全・安心が求 価の事業所に対する巡回
ｅ ｂ 併 用 ）を 開 催 し、今 められることから、適正 指導を重点的に実施し、16

子田清志支部長）は２月 再認識するとともに、今 が大きく変わりつつある の取り組みに敬意を表し た。歓談の後、前田圭次

周 年 記 念 賀 を共にすると

ト リ ー ジ ェ ン シ ー 東 京 る 仲 間 と、時

で、
「創 立

創立 周年は正確には前 催したもの 」

詞交歓会」を開催した。 いう目的で開55

部 長 に よ る 開 会 の 辞 に までの歴史を

歴史の重み再認識
未来に向けて活動
種子田支部長東ト協

訓 練 は、多 摩 支 部（ 笠 が参加した。

プッシュ型支援に対応

55••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

16 15

10

世田谷支部
17

続き、主催者として種子 紹 介 し た 後、

浅井会長

17

15
内４警察署を代表し

12

14 13

20

33

13

東ト協 適正化事業指導委員会
55

15

36協定届け出実務を解説
55

第1266号

２０２３年（令和５年）２月25日
協 会（５）

％、 発防止策を検討する。あ％、心臓疾患・大 た詳細な分析を行い、再血管疾患が視野障害が９％と わせて、事業者独自の優低い状況にある。 良事例を調査し、動画や今後の取り組みとして パンフレット、セミナー

マニュアルの 活 用・実 施へ

国交省

優良事例調査し横展開
国土交通省 ８ ８ 件 で 前 年 比 ２ 件 増
自動車局は２ 加。このうち３割が交通 は、マニュアルなどを実 などを通じて横展開を図
月９日、令 和 事故に至っている。業態 際に活用し、その内容を る方針。さらに、事業者
４ 年 度 の「事 別にみると、トラックの 確実に実施するための手 による健康管理の取り組
具体的には、健康起因 者の健康状態データにつ

業用自動車健 報告件数は１１０件で同 法などを検討する方針。 みを推進するため、運転康起因事故対 ５件多く、その約半数がまた、４年度実施の健 発 生 の 背 景 な ど を 調 査 などから事業者に把握さ策協議会 」を開催し、健 交通事故に至っている。 事故の疾病の種類や事故 いて、新たに医学的見地
康起因事故の発生状況や・２は５５３人で同

１ ２ ３ 人（事故の型別にみると、

厚生労働省がまとめた ％）減少している。

１ 月 労災発生状況

厚労省••••••••••••••••••••

防止に向けた取り組みに 康起因事故防止に係る取 し、運行管理などを含め せるべき項目を調査する。
関するアンケート調査結 り組みに関するアンケー
果などを報告するととも ト調査結果によると、国ガイドラインの認知度はに、５年度の取り組みに 交省策定のマニュアル・
ついて審議した。
３年中の健康状態に起 各業態とも、視野障害以 労働災害発生状況（速報
因する事故報告件数は２ 外は８割を超えている。 値 ）に よ る と、今 年 １ 月 死亡災害では「交通事故
ただ、実際のスクリーニ の陸上貨物運送事業にお （道路）」が３人と半数を「転倒」
が１５４
・０ 最も多い

ング検査の受診率につい ける労災死者数は６人で 占める。死傷災害では、ては、トラックではＳＡ 前年同月比１人（
傷 者 数（ 休 業 ４ 日 以 上 ）Ｓ（睡眠時無呼吸症候群） ％）増加し たものの、死 人で同 人（ ・３％）
、
次いで多い
「墜落・
人（

・９

転落」が１２８人

で同％）それぞれ減少。
これらに次ぐ「動

発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

事業所では、適切なマ

和３年９月）を再徹底す 対応について審議し、取 飲酒運転事故防止に向け ける新型コロナウイルス しないが、接種を受けや に努めるよう徹底するほ政府が５月８日

新型感染症予防へ
ガイドライン改訂ては適切な距離（１～２

る。
このほか、
点呼に際し

こともできることとす

況に応じてマスクを外す

催し、飲酒運転の根絶を ン（第４版）」を策定した。 る。また、健康観察アプ 確保できる場合には、状るなど、業界目標として り組みを一層強化するこ た啓発セミナーなどを開 感染予防対策ガイドライ す い 職 場 環 境 を 整 備 す か、人との距離を十分にこのため、同委員会決 期していく方針。

から、新型感染症の感染症法上の分類を５類感染症に

改訂内容は、全ト協ホドライン）を参照。

や医療機関の受診を奨励 ームページ（第４版ガイ
具体的には、予防対策 する。

を行ったもの。

などから、所要の見直し 思わしくない者には検査会経済活動の両立の観点 ともに、出勤時に体調の 措置を講じることとする。

まえ、感染拡大防止と社 状態の把握を奨励すると するなど、予防に必要な位置付けることなどを踏 リの活用などによる健康 ㍍を目安）を保つように

全ト協

掲げる「飲酒運転ゼロ 」 とを確認した。

の達成を目指して、今後転の事故事さらに取り組みを強化し 議や昨年発生した飲酒運ていく方針だ。

国土交通省のメールマ 例などを記

ガジン「事業用自動車安 載したリー
全通信 」によると、昨年 フ レ ッ トの事業用トラック関与の （ 写 真 ）を

飲酒運転事故件数は 件 作成して配ものの、その根絶にはほ 各事業者にで、前年比４件減少した 布。改めて

15※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

が ％、脳血管疾患が対 し て、「飲 酒 運 転 防 止などにより、ドライバー

対策マニュアル」の活用••••••••••••••••••••••••••••••

飲酒運転事故の根絶へ

さらに取り組みを強化人で作 の 反 動・ 無 理
な動作」も

同２人
（２・４％）
減っている。

（前年比）

に対する指導・教育を強

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 ど遠い状況にある。今年 化するとともに、アルコは、依然として事業用ト に 入 っ て も 発 生 が 相 次 ール検知器を用いた酒気
こうした事態を重く受 施体制を再確認するようラックによる飲酒運転事 ぎ、
既に３件起きている。 帯びの確認など、点呼実
故が後を絶たないことか

１当件数

全日本トラック協会は として、従業員にワクチ••••••••••••••••••

関与事故件数中計

あ わ せ て、引 き 続 き、 ２月７日、「トラックにお ン接種を強制することは スク着用や咳エチケット

ら、そ の 根 絶 に 向 け て、 け止め、２月 日開催の 呼びかけている。

令和５年１月末 件減少し、死者数は４人で現在の都内全域 前年同月比４人の増加とな
１当件数
準の交通事故発生件数（本年 った。
中 関与事故件数型 （前年比）累 計 ）は2,296件で、前 年事故類型別では、右左折
１当件数
関与事故件数
同月比174件減少し、死者 時の車両相互事故が25件（前年比）
数は９人で前年同月比１人 で、前年同月比３件減少し、１当件数
合
関与事故件数の減少となった。
死者数は１人だった。
計
（前年比）
大型貨物車
（１当）
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認
中型貨物車
（１当）
「違反別」
表の下段
「注」
（
による関与事故件数が52
準中型貨物車（１当）
普通・軽貨物車（１当）参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同月比６件の減
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は210件 で 前 年 同月比10 少となっている。
24
25
−8
24
29
−2
30
37
−3
92
119
+3
170
210
−10
1
0
2
1

7
10
−2
5
11
+1
10
16
±0
14
41
−3
36
78
−4
0
0
1
0

0
0
±0
0
0
±0
0
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±0
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0
±0
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0
±0
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0
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0

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
1
1
+1
1
1
+1
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0
0
0

0
0
±0
1
1
−2
0
0
−1
4
4
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0
0
1

1
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3
3
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2
2
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5
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11
11
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0
0

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0
±0
2
2
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2
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4
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1
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1
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5
5
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9
9
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0
0

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15
15
+2
22
24
−1
1
0
0
0

44

右左折 その他

13

20

徐行
違反

6
5
−3
5
4
−1
6
6
±0
12
12
±0
29
27
−4
0
0
0
0

16

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）

32

47

37

信号
無視

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

18

26

81

5
4
−6
7
6
+2
7
7
+3
34
35
−5
53
52
−6
0
0
0
0

型

死傷18％減少
陸運業

営業用トラック関与の交通事故 令和５年１月末

健康起因事故
対策協議会
全ト協

交通対策委員会決議（令 交通対策委員会で今後の

10

違反別

（６）
総 合

２０２３年（令和５年）２月25日
第1266号全ト協
数量や運賃持ち直しても輸送原価上昇が収益圧迫
国際物流総合研究に、労働生産性を向上さ と強調。持続可能な物流 具体的な対策、荷主とのせるため、新しい機器や の実現に向けてＤＸ（デ 共通理解の構築などにつその上で「業界の再編

システムなどの導入も必 ジタル・トランスフォー いて意見を開陳。
要になる。各社で対応を メーション）推進などにみ、運賃の底上げが図ら進めてほしい」と述べた。 取り組んでいく必要があ が ド ラ ス テ ィ ッ ク に 進
この後、元国土交通大 るとした。

所は２月９日、中央 臣政務官の赤澤亮正衆議

実働率は▲ ・０、実区のＴＫＰガーデン 院議員が「２０２４年問 問 題 の ベ ス ト ア ン サ ー 年が勝負で、企業体力を全日本ト に伴い、営業収入は▲２・
ラック協会 ９で４・７㌽、営業利益 車率は▲ ・３といずれ

量が ・９で３・９㌽上
業種別にみると、一般宅配貨物では、輸送数 ７㌽悪化する見込み。

回「ト ラ ッ れぞれ改善した。
～

ク運送業界の景況感」調
査結果（令和４年
・８で ・２㌽悪化し、月期、速報）をまとめた。 昇 し、運 賃・ 料 金 も ５・ 貨 物 で は 輸 送 数 量 が ▲それによると、経済活動 ６で ・６㌽の大幅な改

景 況 感 の 判 断 指 標 は ▲ 業収入は２・８で ・３ ら、営業収入は▲ ・８15運賃・料金水準が上向き、 転じた。これにより、営 ８㌽水準を下げることか13

・１㌽改善し、いずれ ▲ ・５で５・２㌽それ（ マ イ ナ ス ） ・ ８ と 前 ㌽、営業利益は８・３で で ・９㌽、営業利益は

25

ただ、燃料 や車両、人件
一方、宅配以外の特積宅配貨物では輸送数量費などの輸送原価が上昇 貨物では輸送数量が９・ が２・８で ・１㌽、運賃・
基調にあり、収益を圧迫 ８で２・５㌽上向き、運 料金も２・８で２・８㌽したことから、限定的な 賃・料金も２・４で８・ それぞれ水準を下げる見ランナーが語る！」をテ ない。現場力や実運送能

Ｍで、ジャパントラ 改善指針について」と題 例について、業界トップ ば、生き残ることはでき

赤澤氏は、ドライバー ーマにパネルディスカッ 力を上げれば、勝ち組とックショー・スピン して特別講演。
オフイベント「サポして、福岡運輸社 長の富このほか、パネリストとと提言した。
や賃金など労働条件の改 副会長の森本勝也氏がパ ではないか」ーターズフォーラム 不足の解消には労働時間 ションが行われ、東ト協 なれるチャンスになるの東京」を開催した。

同フォーラムでは、東 善を図り、魅力ある職場 ネリストとして参加した

森本氏は、人材不足の 永泰輔氏が参加、国際物。
京都トラック協会の浅井 づくりが急務であり、そ （写真㊤）隆会長が実行委員長とし のためには荷主と運送事て あ い さ つ。
「 ２ ０ ２ ４ 業者との適切なパートナ 打 開 策 や 業 界 の 魅 力 発 流総合研究所の岩﨑仁志

森 本
パネリストとして参加
副会長

衆議院議員が出席した。

た。来賓として細野豪志

年問題への対応には、荷 ーシップの構築が不可欠 信、２０２４年問題への 氏がモデレーターを 務め
主に理解していただき運賃を上げてもらうととも

冒頭、金井部会長があ な問題などにしっかりと立ち向かい、運送業界のれ、同社の彦田社長に全して掲載する（日・ 日）

日・● 金融庁・自動車損害

賠 償 責 任 保 険 審 議 会、令和５年度以降の基準料率について、２年ぶりの引● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 き下げ改定を答申する。

・４％の引き下げ。営会、全会員事業者に対し、 改 定 率 は 全 車 種 平 均 でト協の庄子清一副会長か 運輸安全委員会・森本勝ら、表彰状と顕彰金 万 也委員長名で、改めて交 業用普通貨物車は現行よ

通事故防止の徹底などを り ～ ％台の引き下げ

同社は、健康起因事故 呼びかける（ 日）。
円が贈られた（写真）●国土交通省と東日本・

となる
（ 日）

● 東京都トラック協会

東ト協会員の株式会社っていきたい」と述べた。 彦新（彦田敬輔社長・江 の主たる原因となる生活

中日本・西日本各高速道

路、高速道路における深など業界４団体、新型コ

引き続き、来賓として
全ト協の吉野雅山副会長、自由民主党青年局長の鈴木憲和衆議院議員が同日は「青年経営者等

祝辞を述べた。
による先進的な事業取組に対する顕彰」の授与式（ 記事別掲）に続き、部会
活動報告や研修などを行い、研修後には交流会を（ 日）
これに伴い、２月 日 と安全活動」（ＨＩＫＯＳ ぶりに開催する～翌５時までに拡大し、●東ト協、ドライバー・ この時間帯に走行した分

アプリでは、ドライバ コンテスト検討小委員会 のみ３割引とする。あわーの体調データを見える を開催し、開催方法など せて、長距離利用者の負

学科競技・ 担軽減のため、長距離逓化するとともに、生活習 の変更を審議。

慣の知識や改善に関する 実科競技・表彰式をそれ 減制を拡充する。令和６●東ト協、「日本経済新定（ 日）

動画の提供、改善習慣実 ぞれ別日程での実施に変 年度中をめどに見直す予（ 日）
施状況の管理・継続の促 更する進などを行う。また、トラ ッ ク の 加 速 度 セ ン サ 聞」東京版に３回連載の● 国交省・堀内丈太郎

自動車局長、東ト協の浅ー・ＧＰＳによる走行デ シリーズ広告を掲載し、 井隆会長（全日本トラッータと、体調に関するデ トラック輸送の役割や業 ク協会副会長）が社長を与している。

を活用し、新たな試みと（ 日）知する機能も付 改革推進支援助成金事業 を視察する

で危険運転を検 る。厚生労働省の働き方 れ、トラック輸送の実情ータを掛け合わせること 界 の 実 情 を ア ピ ー ル す 務める株式会社浅井を訪

ＤＸで健康運転サポート

株式会社彦 新 が 銅 賞ていこう」と呼びかけた。 国 大 会 で 授 与 式 が 行 わを青年部会から盛り上げ 開催の全ト協青年部会全 ＨＩＮＤＸ）を展開。

していきたい。運送業界「最 先 端 の 健 康 経 営 合同の新年交歓会を３年 を発表。適用時間帯を銅賞を受賞した。 し、で、有意義な活動を計画 る顕彰」

な 活 動 が で き る 見 込 み 先進的な事業取組に対す 健康管理のアプリを開発 に伴い見合わせていた、 夜料金割引の見直し方針

コロナ禍前のように活発 度「青年経営者等による て、ＤＸ企業との協業で ロナウイルス感染症拡大

そ の 上 で「次 年 度 は、 戸 川 支 部 ）が、令 和 ４ 年 習 慣 病 の 予 防 対 策 と し

明るい未来へ向かって走先進的な事業
取り組み顕彰•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

今大会は「Ｎｅｘｔ

今年 年目を迎え、様々

全日本トラック協会青 に未来へはしる～」をテ い さ つ し、
「青 年 部 会 は

８・５で０・３㌽上昇と ３で ・１㌽、営業利益 は２月 日、新宿区の京（金井健蔵部会長） ーマに開催。
回復となった。（以下、指 ８㌽改善し、営業収入は 込み。営業収入は▲８・ 年部会
標の動向は前回比）。

実 働 率 は ▲ ８・ ８ で わずかながら改善。営業 は▲ ・１で ・４㌽そ 王プラザホテルで令和
宅配以外の特積貨物で 催し、全国の青年組織

７・１㌽、実車率は▲７・ 利益は４・９で０・６㌽ れぞれ悪化する見込み。 ４年度の全国大会を開
５で７・７㌽それぞれ改 低下したものの、プラス

は輸送数量が１・２で８・ から約５００人が参集

今後の見通しは、輸送 ６㌽低下し、運賃・料金 した。大会の模様はＷ善。経常損益は▲ ・６ 圏を維持している。
で ・８㌽持ち直した。

業種別にみると、一般 原価の増加に伴う経常損 は２・４と横ばいとなり、 ｅｂ配信でも中継され
・９㌽、営業利益も▲貨 物 で は 輸 送 数 量 が ▲ 益の悪化を織り込み、判 営 業 収 入 は ▲ ２・ ４ で た。

４・６で２・７㌽持ち直 断指標は▲ ・８で今回

全 ト 協 青年部会が全国大会

し、運賃・料金は ・６ 調査より９・０㌽悪化す ３・７で８・６㌽それぞ Ｏｎｅ～想いをひとつじる見込み。

続 い て、「 ２ ０ ２ ４ 年 れると考える。今年、来の第１２０ は▲ ・３で ・５㌽そ も低下し、こうした中でシティＰＲＥＭＩＵ 題への対応策と荷主への ／成功企業の取り組み実 し っ か り と 上 げ な け れ「トラックショー」
関連のフォーラム

経常損益は▲ ・３で６・

14

36の復調により輸送数量や 善となり、プラス水準に 運賃・料金も ・８で５・30に比べ ・８㌽改善した。 もプラス水準となった。 ぞれ悪化する見込み。

回調査（昨年６～９月期）

25と大幅な上昇となり、プ る見込み（ 以下、指標の れ悪化し、マイナスに転

25

22

22

17

27

東ト協・浅井会長が実行委員長を務める
17

31

20 16

12

12

10

11

19

11

15

20

11 11

◇１月分 ◇

13

昨年10～12月期

ラス水準に転じた。これ 動向は今回比）
。

10

14

21 12

10

50

10

34

全ト協

10

29

19

10

開催した。

17

17

12

浅井会長

未来に向け活動展開

景況感調査

10

in

16

13

第1266号

２０２３年（令和５年）２月25日
総 合（７）

ト、観 劇、コ ン サ ー ト な ど で のナが進んで、スポーツやイベン

どが開かれている。ウイズコロ

地で「梅まつり」や「梅花祭」な

梅の花のシーズンを迎え、各版で紹介されるなど人気スポッに門前町や境内、神事などが図呼ばれており、『江 戸 名 所 図 会 』

府天満宮として東宰府天満宮と目 ）は、江 戸 時 代 に は 東 の 太 宰

亀 戸 天 神 社（ 江 東 区 亀 戸 ３ 丁が、毎年のニュースになる。

願の絵馬があふれる境内の様子

天神様。入試の季節には合格祈多いためか、受験生には人気のな関係の機関をはじめ、大学がいう、江戸時代から学問と密接

湯島天神近くに湯島聖堂とすべ都まで遠くしめのの袖が梅

人数制限がなくなり、マスク着トだった。境内には約３００本
ここも境内には約３００本のして訪れてみた。２月の中頃で用 が 必 要 な も の の、〝声出し応を超える紅白の梅が植えられ、梅の木が花を咲かせるが、そのの 香 」と、あ る 紀 行 文 に 記 さ れ

援〟もできるようになった。
咲きはじめる頃にそのお祭りが８割が白梅という。さすがに、は満開というわけにはいかなか

２ ０ ２ ０ 年 に、こ の 欄 で「令開催される。紅梅殿の前には太新派演目として大人気を博し、梅は咲いたが和の花見は観梅から」と書いた
宰 府 天 満 宮 の ご 神 木「飛 梅 」の
湯島天神の名を広めた〝湯島のている。

が、そ の 後、新 型 コ ロ ナ ウ イ ル
実生から育った梅がある。

ったが、春の息吹は感じられた。

ス感染症のまん延により、感染

谷保天満宮の梅林

様々な制限措置が続いたが、今防止対策として花見自粛など

京スカイツリーが浮かぶ

棚の花房は壮観で、藤波から東としても有名で、池の周りの藤

亀戸天神社は藤の花の名所いう珍しい立地にある。菅原道殿には表参道から下っていくと甲州街道近くにあり、本殿・拝谷 保 天 満 宮（ 国 立 市 谷 保 ）はろから香りに載せて運んできてから春の便りをいろいろなとこら ぬ 」と い う 言 葉 も あ り、こ れ

木立はいらぬ。人は心よ姿はい

い わ れ る 梅 の 花。
「梅 は 匂 い よことから、春告げ草とか匂草と

年はようやく３年ぶりに花見気様 子 も 面 白 い。 近 く に 江真の三男、道武朝臣が刻んだ父

くれる。

白梅〟
と感じ入ってしまう。

梅の花といえば、天神様が祀
戸時代から続く「船橋屋」の神像を祀ったという。額「天う、誰でも利用できるか集落にはスメ広場とい料理を体験しました。

野菜のうまさ感じる旅

うなぎ

今回は鹿児島県南 まどがあり、そこに行っいぶすき

れて、上から麻袋をかけ部、指宿市にある鰻 てまずはサツマイモを入温泉を訪れました。

。蒸し
指宿市の海岸沿い て待ちます（写真）では砂風呂が楽しめ 上がるまで少し時間があますが、鰻温泉は少 るので、集落を散歩。至る では、スメでつくったプリ

し海から離れた山中 所で湯気が上がっており、 ンを頼み、一緒にカボチャ

マンゴーやドラゴンフルー でなく、きれいなオレンジにある、とても素朴 集落のビニールハウスでは もいただきました。味だけな温泉街です。

鹿児島は豚や鶏の料理が西 郷 隆 盛 が 幕 末 か ツ を 栽 培 し て い る そ う で 色が印象に残っています。

ら明治にかけて、幾 す。
『男はつらいよ』の撮影

度もこの温泉を訪れ で使われた「うなぎ荘」も 有名ですが、今回訪れて野菅原道真を祀っているところ
マ メ 科 の 葛 を 使 わ ず、グ

わえる。ここのくず餅は、で、また水戸黄門が同じ額の写

世尊寺経朝卿が筆をとったもの

満宮」
は後宇多天皇の勅により、いよいよ花見本番の季節を迎え

きだし、桃や柳の話題も交ぜて、と、早咲きのサクラの便りも届

そして、梅もおわりはじめる３丁目）は、４５８年に創そこで、いずれも３００本を建 さ れ、約 １ ０ ０ ０ 年 後と、香りとともに告げてくれる

た。霧島市にある自家製野

たそうです。また、 訪れ、おかみさんと少し、 菜のうまさを再認識しまし『男はつらいよ 寅次 お話もしました。

でもあるから、入試を控えた時ルテンを除いた小麦粉デしを奉納したと『江戸名所図会』

ることになる。新型コロナウイ

分が楽しめそうだ。
ってある天満宮がすぐに思いが あ り、元 祖 く ず 餅 を 味

期には受験生が合格祈願に訪
ンプンを４５０日かけてにある。ここの境内には約３５

ルス感染症対策に明け暮れて３分ほどして戻り、かま 菜を使った家庭料理のお店

れるニュースが定番だが、梅の発酵させて作っている。

０本の梅の木が植えられ、２月

年、マスクの扱いも変わる今年

ので、地元ＮＰＯ法人のガ ったです。

郎真実一路』（１９８

名所としても知られ、梅まつり
湯 島 天 神（ 文 京 区 湯 島、 日に梅まつりが催される。

のサクラは、一段と感興を高めを催しているところも多い。

寒い季節から春が到来する

超える梅林があり関東３大天に太田道灌が菅神を夢に加します。さらに 分して 茸をまるまる使った煮物、４年）の撮影も行われ どにえんどうまめ、卵を追 に行ったところ、大きな椎ました。

鰻温泉の家庭では、 取り出すと完成。サツマイ ミネストローネ、
キッシュ、「ス メ 」と い う 天 然 の モはほくほく、卵は蒸され 茶碗蒸しなどを食べ、思わ感じず、食べ物もおいしい

２月でも寒さをそれほど

温泉の地熱を利用した た温度がいいのか、黄身も ずうなりました。

がホームです。このよう

岩駅前

Ｒ新小

ン翼』の原作者の出身地ということで、町おこしにも一役買っており、ミュージアムの建設をあわせて目指すということです。

現在の駅前には、日のサッカースタジアムを

万５０００人収容できる近くの土地を取得し、１ました。建設時期は未定

同区と基本協定を締結しりますが、建設に当たり、事業団の運動場などがあ

本私立学校振興・共済

こ の 冬、「葛 飾 区 に サ

建設する方針とのことでありませんでした。
ベルディッカースタジアム建設を

す。

２の東京
は、い ず

目指す」というニュース

ですが、 区内初というれも調布が報じられました。葛飾

実は、葛飾区は人気サ

市の味ののホーム・スタジアムがッカー漫画『キャプテ近くにある古民家カフェ 南九州を旅してみませんか。

かまどを利用している 白身も柔らかくておいしか

素スタジアム（東京スタ
ジ ア ム と し て い ま す。

リーグスタジアム誕生へ ジアム）をホーム・スタ

区初イドさんにお願いし、スメ

神 と い わ れ る 亀 戸、湯 島、谷 保
見たのが契機となっ

花の便りはいよいよ各地から

ワールドカップの興奮

田ゼルビアは、町田市の

このほか、Ｊ２のＦＣ町年目を迎えたＪリーグの町田ＧＩＯＮスタジア
東京をホームとするチに、 区内にはサッカー

ム（町田市立陸上競技場） 区 が Ｊ

新シーズンが開幕しましから２か月が経過し、10浮かぶ。天満宮は学問の神様、

八街千尋

ームは つあり、そのう

た。

30

私学事業団
総合運動場に26

こともあり、
楽しみです。

１月某日、新聞に「司馬

遼太郎 好きな作品は？」という見出しを見つけた。どなたかの評論かと思ったら、「好きな司馬作品」ア

ンケート結果の記事だった◆司馬遼太郎記念財団が、生誕１００年を迎える司馬氏の「好きな作品」とその理由を募集したもの。回答数は１５６７人。一見

回答数が少ないが、好きな理由でもいざ書くとなると結構ハードルが高くなる◆好きな作

品トップ３は「坂の上の雲」３４１人、「竜馬がゆく」２４６人、なるほどそうなのかと「 燃えよ 剣 」１７１ 人 。

同意する。でも他に新から終戦まで 年、史小説である◆明治維

点を合わせて描いた歴を特に戦争と軍隊に焦近代史。その前半部分

ら昭和初期までの日本

明されていない明治からかなようで十分に解「坂の上の雲」は、明力的に描かれている。

では土方歳三が実に魅動の人 気 。「 燃えよ 剣 」

は初期の長編作品で不ましい◆「竜馬がゆく」も多いということで羨

特別の選択ができる人作品あるということは

76

ライター

ることになるだろう。

の３か所の天満宮を探梅と称て、祠 堂 を 再 建 し た
際 に、樹 数 百 株 を 栽

ち

30

えたのが始まりなどの 諸 説 あ る。 境 内 は梅の名所として知られ、盛んな梅の香りに「これ は 北 野（ 京 都 北 野 天 満こJ

ちＪ１のＦＣ東京とＪ

23※現在、利用は私学共済制度の加入者など【私学事業団総合運動場】
住所：葛飾区東新小岩１-18- １

233宮 ）の 御 神 と 聞 こ え け れ
ば、忘 れ ず ば 東 風 吹 き む

湯島天神

25

亀戸天神社

23

考えさせる作品だ。

安を感じさせる、
昨今、

いが、歴史的転換と不偶然の符合かもしれな

そして終戦から 年。

77 77

回
第22
O SOMO
SOM
KIKOU

鹿児島の温泉街で料理（８）

２０２３年（令和５年）２月25日
第1266号