2013年（平成25年）

1033

運送契約の書面化問題

準約款に明記する。

事業者、実施「難しい」実態訴える
国土交通省が打ち出している運送契約の書面化問題について、ることで、従来、曖昧な面日まで延長して、契約内容の書面化を

また、燃料高騰対策と 求めるのは極めて難しい

パブコメ７月があった委託業務の範囲

書面化問題で国交省と意見交換

全ト協、青年経営者顕彰を募集

４

２

東ト協、 台以下対象に健診助成 ５が図られ、その普及・定 導入や、来年度から予定 また、契約書面の作成の九都県市、三環状整備促進を要望

トラック運送、 年労災発生状況

や運送条件などの明確化 しての燃料サーチャージ のが実状と指摘された。

着により、ひいては運送 の消費税増税分の転嫁の ための業務負担やコストが提起された。さらに、 意見が出た。

や附帯作業などの運賃・ ためにも、書面化に取り 増を強いられる問題など
料金について、適正な対 組む必要があるとした。

書面化の意義について、 つながることが期待でき 業における書面化推進ガ まで、輸送量や時間など 問題提起に対して「皆さ定着に時間をかけて取り書面化に関する省令改加賀課長は、こうした 組む方針を強調した。

「運送引受書」を発出す ると強調した。

さらに、「トラック運送 実際の運送形態はさまざ

東京貨物運送健康保険組合会館（東貨健保会館）で平成 年度第その上で、加賀課長は 価として収受することに24

これに対して加賀課長は、「契約の適正化へのステップ」とその趣旨

主との関係で実施が難しい実態や実務上の問題などが指摘され、をめぐって意見交換が行われた。同委員会の事業者からは、対荷車局の加賀至貨物課長が書面化推進の方針を説明し、今後の対応

附帯業務など）や、契約 難しさも指摘された。

種・台数、運賃・料金、 いといった、実務面での きたい」とし、理解と協 ルに拘っているわけでな

日時や運送品の概要・車 を確定できない場合が多 ールとして定着させてい いたが、「このスケジューする最低限の事項（運送 賃・料金などの運送条件 が、何とか（業界の）ル にかけて行う予定として具体的に契約書面に記載 め、事前に輸送日時や運 面 が あ る こ と も わ か る リックコメントでは今夏力を求めた。また契約書 い」とし、今年度中をめを説明し、「皆さんの意見を十分聞きながら、定着・推進していまた、「 業界の意見を 面についても、業界の意 どに、業界の意見を十分聞くとしながら『書面化 見を聞き、業務実態に応 聞いた上で対応したいと要な問題」とあいさつし の一環として適正取引の可能性がある、極めて重 施策を検討しており、こ実施は荷主側の対応次第 の実態を十分に把握すべ を設けて強制するのでは を、７月 日まで１か月

いは理解できるが、その か」と疑問を呈し、「業界 た。さらに、直ちに罰則 し て い た パ ブ コ メ 期 間らは、書面化の趣旨・狙 を決めているのではない 法を考えていきたいとし 国交省は６月 日までとこれに対して事業者か ありき』でスケジュール じた簡便でシンプルな方 重ねて強調した。なお、示すると説明した。

た後、加賀課長が書面化 推進に向け、契約の書面

具体的には、省令など改正を行う方針とした。

で、現状の取引実態から きではないか」といった なく、当面、その普及・ 延長した。

加賀課長は「トラック

取引改善・適正化への「ステップ」に席。
冒頭、天野委員長が「従 化とともに、業界の多層 も運送状の発出義務を標

自動車交通部長などが出 説明し、参入時基準の強 ともに、荷主側に対してび関東運輸局の奈良和美 会」の検討課題について を事業者に義務付けると本省貨物課担当官、およ 産 業 に 係 る 取 組 作 業 部 で「運送引受書」の発出

交省から加賀課長はじめ同日の委員会には、国 説明した。

推進の方針などについて 化推進や荷主勧告制度の来の契約に影響を及ぼす 構造の弊害解消に向けた書面の基本様式などを提イドライン」を策定し、 もしばしば変更となるた んがご苦労され、難しい 正は、現在実施中のパブ

１回輸送委員会（天野智義委員長）を開催し、席上、国交省自動東京都トラック協会（大髙一夫会長）は６月４日、新宿区四谷の

7 6

30

きたい」と理解を求めた（事業者の意見・問題提起は４面）。

25

10

警察・消防委員会の山加委員長（中央）、吉野利明理事（右から2人目）に要望する天野智義副会長（左から2人目）、三津橋洋行練馬支部長（左端）、綿引正明専務理事
（右端）

10

軽油高騰分の運賃転嫁へ
経団連・日商に協力要請

省は、５月 日に日本経 正取引推進に関する緊急 た。

実現を訴えていた。

国土交通省と経済産業 油価格高騰下における適 に同様の協力要請を行っ い、政府・与党に早急なの促進を求める決議を行て燃料サーチャージ導入

高騰分の運賃転嫁に向け格監視の徹底とあわせ、•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
取税の緊急減税、燃料価10

急速な円安により軽油業界の大半を占める中••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 済団体連合会（米倉弘昌 協力要請」を行った。
東京都トラック協会は６月７ 業用トラックの業務実態に応じ 会長）、翌 日に日本商工
経団連には鶴保庸介国 価格がさらに高騰し、燃 小・零細な事業者は、高28

加賀貨物課長警察・消防委員長に
駐車対策を要望

国交省・経産省

国交省・加賀貨物課長
東ト協輸送委員会で方針説明

東ト協に関する要望書」を提出し、営 間の拡大④集配作業中の営業用
業用トラックに対する駐車規制 トラックは、交通に支障がない
ること⑤営業用トラックの荷積の緩和や駐車・荷捌き施設の整 限り、放置車両の適用除外とす
備促進などを要望した。

同日は天野智義輸送委員長（副 み・荷降ろしに配意した駐車監
員活動ガイドラインの留意事項

会長）らが都議会を訪れ、駐車 視員の確認ルールを、駐車監視対策について要望したものだ。

東ト協では今年１月に警視庁要望事項は① 分１００円パ に盛り込むこと。
ーキング・メーターの増設や営業用トラック（特に２㌧ロング 交通部長、２月に東京都知事にトラック）が利用できるパーキ 対して同様の要望を行っている
ング・メーターなどの整備・拡 が、改めて対策推進を働きかけ

2

交副大臣と菅原一秀経産副大臣が訪れ、中小企業委員会の石井卓爾共同委員長実状。このため、行政と

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 して適正な運賃転嫁に向交 差 点 ではの安全 確 認を事故防止 緊 急 対 策 を実施中

日商には鶴保国 する補助金創設や軽油引力要請。また、 て増大する燃料費を補填 ても協力要請した。

などについて協 を開催し、緊急対策とし 約の書面化の推進についージ導入の促進 機突破全国総決起大会」 進の一環として、運送契て燃料サーチャ に「燃料価格高騰経営危 だ。あわせて適正取引推の転嫁対策とし （星野良三会長）は、先 け て 協 力 要 請 し た も の員長）に高騰分副会長（運輸委 撃しているためだ。

消防委員長に対して「駐車対策 車両に配意した駐車規制緩和区 対して、両省大臣名で「軽 副大臣が訪れ、宮原耕治 送業などの事業経営を直 対応に苦慮しているのが日、東京都議会の山加朱美警察・ た許可要件などの緩和③荷捌き 会議所（岡村正会頭）に 交副大臣と赤羽一嘉経産 料費の増大がトラック運 騰分の運賃転嫁が困難で

29

経団連の宮原副会長に協力要請する鶴保（左から 人目）、赤羽（左端）各副大
臣

左

20

充②駐車許可制度について、営 たものだ。

右都議会

燃料高騰対策への期待感
が、こうした業界の声をど

通省と経済産 うのが、中小の実運送事 国会議員が来賓出席したトラック議連の細田会

今後、その普及・定着を う受け止めたのか。

業省の両省副 業者の実感だろう。
大 臣 が、日 本

経済団体連合会と日本商 図る必要があることは確

会場から、燃料価格が 工会議所に対し、燃料サ かだが、そうなるまでに 長が緊急対策として「財全日本トラック協会は 急対策だろう。
５月 日、自民党本部で年当時のような補助金 騰 分 の 運 賃 転 嫁 に つ い 高 騰 分 を 適 正 に 運 賃 転 その実現に期待する旨の対象に毎年行われている
もので、国が実施する最も重要な統計の一つとし

厚労省
年度賃金構造て、統計法に基づく「基幹統計」に指定されてい基本統計調査を実施

る 統 計 調 査。 こ れ に 伴

年度「賃金構造基本統計 い、同省は調査への協力

厚生労働省は、平成

25

これにより、導入が進 るのは、いつになるか分 間近に迫った参議院選挙分の賃金などについて調

なお、調査対象の事業所に対しては、各都道府から速やかな報告がなさ
東運輸局は各支局に対しれなかったことから、関重大事件など緊急時の

東京運輸支局により抽出した事業所を 署から調査依頼する。

同調査は、一定の方法 県労働局、労働基準監督を念頭に「今度こそは…」 査する。

トラック業界に続き、はもたない 」と 全国漁業協同組合連合会

で 我 々（ 業 界 ）言だが、「それま も漏れ聞かれる。

これも決起大会での発 と期待感をにじませる声

サーチャージ導入、
重要だが同する、ひときわ大きな 事はそう容易ではない。

と窮状を訴え、
政府・与党 声が上がると、これに賛 むことを期待したいが、 からないのが実状だ。
に緊急対策を迫った。
決起大会では４項目の 拍 手 が 起 こ っ緊急対策を訴える決議を た。
行ったが、業界がとりわ

ただ、本筋の
まず「即効性」ある支援策をの 指 摘 も、あ な が５月 日、緊急支援をて、事業者に「緊急時対け強く望むのは、緊急事 対 策 と し て は態に対処するための「即 やはり、行政が推進しよ 昨年も、業界は５月に決起 がち大げさな表現とは言 訴える決起行動を行った

対応マニュアル徹底を

このため、中小の実運送 を補填する基金を拡充す

効性」
ある、
文字通りの緊 うとしている燃料サーチ 行動を行い、その後、
行政 えない状況にある。
ャージの導入だろう。航 が同様の協力要請を行っ

空業界のように普及・定 たが、その効果は「残念な 事業者がとりわけ強く望 ることを決定した。

東京運輸支局はこのほ 対応の徹底を指導するよ
具体的には、重大事件
用緊急時対応マニュアル」 などの予告・発生の場合に「自動車運送事業者等

トラック業界も当然、 ど、東京都トラック協会 う指示した。

減税であり、
そして、
当面 何らかの支援策の実現を仮に、それ決起大会では、強制的 の緊急事態を凌ぐための 期待している。

状況にあるからだ。

着すれば、効力を発揮す がら」と言わざる得ない むのは、
やはり軽油の緊急
しかし、トラック業界る対策になるはずだ。

に反する事態となれば、 の徹底について通知し、 には、管轄運輸支局など

当日は、
自民党トラック 期待感の裏返しとして、 同マニュアルに基づき、 緊急連絡担当へ「速やかでは残念ながら、
普及・定 に燃料サーチャージを設 補助金だろう。

緊急連絡・報告などを徹 に」（特定重大事件発生の場合は「直ちに」）第一報
５月に、佐野プレミア を報告することや、「緊（Ｙ） 底するよう求めた。

見も出たが、そうまでし 輸送振興議員連盟の細田 大きな失望感を抱くこと

着とはほど遠い状況にあ 定できる制度を求める意るのが実状だ。

月 日

属 す る 会 員 事 業 者（ 経ック協会の青年組織に所と川崎陸送の２社が顕彰 の高速バスに爆弾を仕掛 基づく事業者における連
なお、 年度顕彰では を受けた。詳細は、東ト けた旨の爆破予告事件が 絡・報告体制を早急に確い、紹介する。

発生したが、当該事業者 認し、乗務員を含む全社員に周知徹底すること、【緊急連絡・報告先】＝▽勤務時間内／祝祭日へ。
２次審査で一定以上の基 （保安担当）☎ ・３４５８・９２３
これにより、最優秀賞 ７、ＦＡＸ ・３４７１・▽勤務時間外（平日のいて審査の上、表彰する。 呈）、および優良賞 件程 勤務時間外および土・日続のための対策などにつ ず れ も 賞 状 と 記 念 品 贈

燃費向上の成果、活動継 １ 件 と 優 秀 賞 ５ 件（ い ６３２０。

ータの収集・管理およびする教育・指導、燃費デ 行う。

体制など）や運転者に対 の上で最終審査・選考を 時 分～午後５時 分＝

り組み体制（社内の管理 て訪問審査を実施し、そ を除く月～金曜日午前８

エコドライブ活動の取 準を満たす事業者に対し募期間は７月 日まで。

募を受け付けており、応 による２次審査を実施。 東 京 運 輸 支 局 整 備 部 門

月 日から１次審査の応 者に対して、審査票などを募集している。既に５ 上の基準を満たした事業 指導するよう指示した。

ンクール」の参加事業者 この結果により、一定以 および訓練の実施などを施主体が各都道府県トラ 東京都トラック協会の会 協ホームページ参照。

顕彰対象者は、事業実業⑤その他。

境対策事業④社会貢献事 プレゼンテーションを行 員事業者である彦新運輸 ムアウトレット乗り入れ 急時対応マニュアル」に決起大会後に、国土交 ないと導入は難しいとい 博之会長をはじめ、多くの になろう。 日～

青年経営者の先進的事業顕彰候補を募集
申請期間６月

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 度 の 候 補 事 業 を 募 集 す 営者および事業承継者）
日から 月 日まで。 法などについて悪質違反

は、平成 年度「青年経 る。申請受付期間は６月 で、貨物自動車運送事業

営者等による先進的な事

１００万円。顕彰総額は ク協会以外の助成金など

業取組に対する顕彰」制 １事業に対する顕彰金は がない者。また、トラッ
５００万円で、最大５事 を受けない事業。
各都道府県トラック協

年度から創設した顕 会を通じて顕彰候補申請

業を顕彰する。

彰制度で、主な顕彰候補 （申請書・添付書類を提対象事業は①収益性向上 出）を受け付け、全ト協
事業（積載率の向上・同 の審査委員会に諮った上

15ど）②安全対策事業③環 組み事業の内容について 度「エコドライブ活動コ で答える簡単なもので、 ホームページ参照。

３７４。

交通エコロジー・モビ

応募は7月19日まで

なお、詳細は同財団の 話０８０・３３６９・７

参加事業者を募集中

ニークビジネスの開拓な 会全国大会などで、取り リティ財団は、平成 年 に関して
「はい」「いいえ」

受賞者は全ト協青年部

03

31

業他社との業務提携・提 で、顕彰事業を決定する。

03 30

31

24

25 年度エコドライブ活動コンクール（賞状贈呈）
を表彰する。 曜日、祝祭日）＝携帯電
１次審査は、審査項目 度

40

10

10

案型の物流一括請負・ユ

20

20

20

24

19

25

第 回青年経営者中央研修会で初の顕彰授与式が行わ
れた

エコモ財団

25

全ト協
22

応マニュアル」に基づく

が、水産庁は先に、
燃料費

29「走れば走るほど赤字」 暫定税率の凍結を求める

開催し、燃料費の増大で の創設や、軽油引取税旧 て、緊急に協力要請した。 嫁・収受できるようにな 声が上がった。
業界では、 調査」を実施する。６月 を呼びかけている。

20「燃料価格高騰経営危機 史上最高値となった平成 ーチャージなどによる高 はかなりの時間を要し、 政的措置」に言及すると、

23

突破全国総決起大会」を

25

（２）
総 合

２０13 年（平成25年）６月10日
第1033号

部助成は受診促進の一

健診受診率の向上対策
トラック業界におけ険協会のデータによるがないが、全国健康保必ずしも明確なデータを検証する必要があろが低いのか、その要因

は、なぜ業界で受診率上を図っていくためにが、着実に受診率の向る健康診断受診率は、 助 に な る と み ら れ る

りかなり低い。

と、約 ％ と 他 産 業 よ

交通事故の増加を背景

近年の健康起因によるあるのは、容易に受診してまず考える必要が受診率が低い要因とこのため国交省は、 う。

に、運転者の健康管理として、交付金によるのインセンティブ措置
送業務に従事している

平日の日中は社外で輸運転者の場合、通常、うかだ。

の徹底を期す観点から、 できる状況にあるかど

助成を認めることにしわけで、仕事が予定ど

受診率向上を図るためた。当面、今年度からおりに遂行できない場
合や、急な予定の変更も少なくない。

東京都

自転車安全利用の

事業者向け
講習会

の日中に時間を割いて日常業務の中で、平日ないだろうし、忙しい用意するだけの余裕はかじめ交替の運転者をは、受診のためにあら特に中小事業者でだろう。

境づくりを進めるべき直し、受診しやすい環

時間帯などについて見して、健診の実施日・転者の就業実態を考慮

具体的に言えば、運受診する」との意識をも「必ず受診させる・

交通事故防止のためにが、健康起因事故など

付けられていることだ

労働安全衛生法で義務定期健診の受診は、場合でも、予定どおり診の予定を入れていた

このため、事前に受など受診機会を増やすによる健診の相互利用再検討や、各支部主催

後、健診の実施方法の労務厚生委員会では今東京都トラック協会

受診徹底のための環境受診促進の一助であり、用の助成は、あくまで交付金による健診費必要がある。

めて意識喚起していく

持つことが大切で、改受診するのはなかなかに受診できない場合がための方策を検討して整備が受診率向上には容易でない。

少なくないのが実状だ

いく方針だが、こうしこうした就業実態が、 た対策が受診率向上の▽ガイドラインセミナ 中区の同局横浜第２合同

当面３年間だが、着実交付金による助成はに関するガイドライン」

おける安全管理の進め方 着順、原則１社１人）。

時。資料「運輸事業者に 室。定員は各１００人（先ー＝７月４日午後１～５ 庁 舎 １ 階 共 用 第 １ 会 議に受診率を改善していを持参。

不可欠だろう。

ろう。

くことが、助成措置の効果的な手立てになる
もちろん、経営者・恒久化にもつながるは受診率の低さの大きな管理者および従業員自ずだ。

観点から、暴力団排除の７月５日午前９～ 時。 持参。また、申し込み時▽内部監査セミナー＝ ジからダウンロードして資料は、同局ホームペー

なお、受講に必要な各には、これまでの実施

身が、健診受診の必要はずだ。

方法などについて、再性や重要性をそれぞれ要因の一つとも考えら検討してみる必要があ

認識することも重要だ。 （ライター 山上 達三 ）れ、受診率向上のためるのではないか。

車の安全利用に関して、事業者の義務などをわかりやすく解説する事業者向け講習会を開催する。
時間は午前 時から時 分まで、会場は都庁第一本庁舎５階大会議場「東京都自転車の安全で。
東京都青少年・治安対 （約４００人収容）
策本部は６月 日、自転

資料「安全管理体制に係 に返信される確認メール

る『 内 部 監 査 』の 理 解 を や身分証明書（入館用）
を▽リスク管理セミナー

申し込みは、同局ホー

関東運輸局は７月に、 深めるために」を持参。 持参のこと。

運輸安全マネジメントセ

ミナーを開催する。各運 ＝ ７ 月 ５ 日 午 後 １ ～ ５ ムページの「申込フォー

輸事業者の安全担当者が 時。資料
「事故、ヒヤリ・ ム」に必要事項を入力の対象。受講申し込みの受 ハット情報の収集・活用 上、送信すると、受付完

付期間は６月 日午後４ の進め方」（自動車モー 了の旨の確認メールを返信する。詳細は同局ホーのレベルが設定されてい国土交通省の地球温暖化 説。マニュアルは３段階だきたい」とあいさつし、 ック項目などについて解負荷の低減に努めていた 推進マニュアル』のチェ

営認証制度を活用し環境 業におけるグリーン経営

会場はいずれも横浜市 ムページ参照。

時まで（定員になり次第 ド編）を持参。

締め切り）
。

トラック事業者を対象にた。

この後、エコモ財団交 るが、認証にはレベル２

プリーダーが「運輸事業 ち 項目を満たす必要が

なお、平成 年４月末

におけるグリーン経営の あるとした。

認証メリットなどを説明 る認証取得は５８３１事

制度の概要や申請方法、 現在、トラック事業者によ推進」をテーマに講演。

が「トラック運送事業に要請も強い。グリーン経 となる『トラック運送事 ３８５事業所。

であるが、環境対策への するとともに、認証基準 業所で、このうち東京はおいては安全対策が第一通環境部の小野寛治次長

講習会では、関運局交を開催した。

ーン経営認証取得講習会 グリーン経営審査グルー クの場合、全 項目のう事業者を対象としたグリ 通環境対策部の谷口安男 まで、具体的にはトラッ

なお、 年度の独禁法 取り組みについても説明 ロジー・モビリティ財団 Ｐ西新宿でトラック運送

処理状況をまとめた。こ 置以降、注意件数が大幅 ８の事業者に対し、総額減少だった。
section.metro.tokyo.jp)（ ・５３８
実体規定違反で最も多 のうち、中小企業などに に増加している。 年度 約２３４億円の課徴金納 またはＦＡＸ

８・１２１７）で。

12

関東運輸局と交通エコ は５月 日、新宿区のＡ 対策について説明した。

な取引である「優越的地 取引に関するものは、支 る条例」の施行を前に実公取では 年に審査局意を発した。

は、過去最高の 件の注 減額がそれぞれ２件だっ コンプライアンス確保のグリーン経営認証講習会

関運局・エコモ財団

７月に開催
位の濫用行為」に関して 払遅延と運送代金の端数 施するもので、あわせて適正な利用の促進に関す

運輸安全マネジメント
セミナー

３年間の措置だ。

下請法の運用状況による 業、機械器具卸売業の順 貨 物運送業はそれぞれと、道路貨物運送業にお で、道路貨物運送業はこける下請法違反事件の措 れに次いで措置件数が多

請法違反行為を類型別に

関東運輸局

厳しい経営環境にある中で、健診費用の一件、 件と業種別で最も多い。
また、「やり直し等」
も５件と業種別で（ 件）件 ）は ６ 件、「 購最も多いほか、「買いたたき 」（

入等強制」（ 件）は５件めた平成 年度における く、以下、金属製品製造 額」（２８４件）
だが、道路 位と多かった。

公正取引委員会がまと 造業が３０８件と最も多 ５ ０ 件 ）で、次 い で「 減 で、いずれも業種別の上支払遅延・減額が業種別で最多

トラック運送業措置件数２４９件

環境づくりが、今後の大きな課題だ。

勧告・指導を行った下

置件数は２４９件で全体 かった。

の５・５％を占め、業種別では４番目に多い。

24

だ。実施方法の見直しなど受診しやすい

年度の措置件数は、 みると、発注書面の交付

参加申し込みは、前日

内に「優越的地位濫用事 違反行為に関しては、延べ する。
件の法的措置をとり、 の６月 日午後５時まで

件タスクフォース」を設 １２６の事業者に対して置し、被疑事案などにつ24のは、なかなか難しいのが実状だから件、指導が同２２４件 定違反は、４８１１件で11

就業実態からして平日の日中に受診する勧告が前年度比２件減の 義務などを定めた手続規

21

公正取引委員会はこの いて調査を行い、その抑 この 件の市場規模の総 に、①事業者名②業種③17うだ。中小事業者の運転者の場合、その増の４５５０件、合計で 前年度比６・３％の増加、

95

30

るかとなると、事はそう簡単ではなさそ（ ml-jitensha@
年 の 下 請 法 施 行 以 ２１８件で同３・０％の る独占禁止法違反事件の 同「タスクフォース」設 にのぼる。また延べ１０ メ ー ル

措置件数を業種別にみ降、過去最多。

和

24

66

24

が目的だが、ただ、それで受診率が向上す件だった。指導件数は昭 めた実体規定違反は、２ ほど、平成 年度におけ 止・是正に努めているが、 額は年間約４８００億円 人数④職種を記入の上、20

ラック運送業界における健診受診の促進

同２２２件増の４５６６ 親事業者の禁止行為を定

注意件数が
過去最高に

運転者の就業実態に配慮が必要
20

31「優越的地位の濫用」

10

03

25

72

付金による助成を認めることにした。ト

下請法
運用状況

ると、生産用機械器具製 いのが「支払遅延」（１２ 不利益をもたらす不公正 の注意件数のうち、物流 付命令を行った。

24

31

36

98

期健康診断に対する運輸事業振興助成交

24年度
24

実施方法見直し受診機会拡大を
18

22

50

国土交通省自動車局は今年度から、定

公取まとめ
24

16

57

第1033号２０13 年（平成25年）６月10日
経 営（３）書面化で国交省と意見交換て、そもそも、運賃をは 準運賃や最低運賃の設定 ど、実務上の個別・具体
じめ取引条件の決定権は など、行政主導の対策を 的な問題も指摘された。
多層構造の弊害解消の一方、書面化に伴う業 ための施策に関する意見

多くの場合、主に荷主側 強く訴える意見が出た。
にあるのが実状で、事業者側は弱い立場にあるた 務負担やコスト増などの も出され、多層階の下請
め、書面契約も荷主側の 問題に加えて、実際の取 けに一定の制限を設ける
ため、運送と倉庫作業な て一定割合の実運送を義

対応いかんによるといっ 引形態はさまざまである ことや、利用運送についた問題が指摘された。

７月に

P C セミナー

基礎から初中級まで研修代含む。
全レッスン受講・

１レッスンのみの受講でも同額）。

セミナーでは、表作成◆ワイエムローディン【多摩支部】

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稲城長沼▽☎０４２・４◆株式会社トラストド ０１・５３０４▽一般貨に必要な基本操作から自 【大田支部】

社オリジナルの見積書・請求書の作成、タブレッ レージ＝大田区東海５の 物・ 特 定（ 普 通 車 台・、軽車両等運（ｉＰａｄ）の操作体験 ５の１、セントラルビル 特殊車４台）
東ト協は７月に、会員 ト

54

運賃の適正収受対策が先決
東京都トラック協会輸送委員会（天野智義委員長）
は６月４日、東貨健保会館で平成 年度第１回委員会を開催し、国土交通省自動車局の東ト協

こうした取引実態と関 どを含めて運賃・料金を 務付けるといったことも 事業者を対象にしたパソ やビジネスでの活用など ３階▽☎ ・５７５５・ 送（軽貨物車５台）
連し、荷主勧告制度につ 収受している場合や、運 提起された。

コ ン セ ミ ナ ー を 開 催 す 初中級レベルまでのレッ ９４１５▽一般貨物（け03

き続き会員にと る関係』を作れるように があいさつした。

日㈪時＝食料・酒類飲料専門部会通常総時 分＝広報会（東ト総合会館）日㈫委員会（東ト総合会館）【 月 〜 日】

総会後の懇親会には、

日 正副会長会議▽通積合専門部会役員会ート事業▽取扱事業・

会議▽同幹事会▽サポ

日 ロジ研正副本部長（～ 日）

ロジェクトセミナー

日 グリーン・エコプ

業活動を積極的 研修活動としては引き続 東ト協の大髙一夫会長を気の源として、また全国
また、ロジ研や女性部 の青年経営者の要として

会「青年部会」 青年部の研修活動にも積 大きな志を持って、業界

日本トラック協 業活動を展開し、各支部 る。今後も、青年らしくその上で、全 とともに三組織合同の事 活 躍 し て い た だ い て いた。

く考えを強調し 画。

に取り組んでい 学会を企画・実施する計 部の皆さんには業界の元により加入促進 年経営者研修会③研修見 大髙会長は祝辞で「青年に展開し、これ き、①青年部研修会②青 はじめ多くの来賓が出席。

って魅力ある事 企画・運営する方針だ。

【 月 〜 日】を辞める覚悟が必要」「荷 運送取引をめぐる問題の 印紙は必要か（Ｅメール て「業界全体で取り組ん 会場はいずれも東ト総合 同部あてにＦＡＸ送信。

主の壁は厚い」など、書 根底にあるとして、かつ やＦＡＸなどはコピーと で い か な い と 意 味 が な 会館６階研修室。定員は
原則１社１人優先 ）
。受

（先着順、
１レッスン 人
講料は３千円（テキスト中心という思いで力を結 部会をはじめ、各県ト協
集し、青年部をさらに盛 青年組織との連携を強化
り立てていきたい」と述 するとともに、ブロック大会や意見交換会などを通年度事業計画はまず、 じて積極的に交流してい度事業計画・予算、および 標に掲げたが、総会あい 修・組織・広報活動を実 支局長をはじめ、原玲子

度事業報告・決算と 年 ００人に増やすことを目 持ってもらえるような研 東京運輸支局の小竹壽朗

総会では来賓として、

武井本部長は、昨年の 青年部への加入促進を図っ く方針だ。
通常総会を開催し、 年 就任時に青年部会員を５ ていくため、より興味をト総合会館で平成 年度

憲本部長）は６月５日、東 り承認した。

東ト協青年部（武井一 一部改選などを原案どお べた。

会員５００人へチャレンジ「荷主の壁厚い」問題指摘相次ぐ面化が難しい実態を指摘 ての認可運賃のような標 考えられるため不要）な い」と対応を促した。
する意見が相次いだ。
書面化以前の問題とし大など）。
東ト協では、かねて東達成に向けて、引 て会員相互が『顔の見え 松本有司ロジ研本部長らことから、これまでにも 意見・要望（営業用トラッ 規約の一部改正や役員の さつではまず、この目標 施し、これら活動を通じ 副会長・女性部本部長、
実 態 調 査 を 行 っ て き た クに対する駐車規制の除具体的には、①駐車違

月４日の委員会で、駐車 実施することにした。

が、調査内容などを見直 外や荷捌き車両に配意し
東ト協輸送委員会は６ した上で、今年度も継続 た駐車規制緩和区間の拡

駐車違反取締り
状況実態調査へ

20

常総会▽懇親会▽東京

10

日㈬

合会館）
▼ 時＝鉄骨・会常任理事会（東ト総時＝セメント

専門部会通常総会（東橋梁専門部会通常総会

日㈭

（同）

時＝都庁・区

ト総合会館）館 ）▼ 時 分 ＝ 東 京

会議（東貨年金基金会

日㈬ 正午＝正副会長

役所専門部会通常総会時＝支部事務河鹿荘）（箱 根 湯 本 温 泉 ホ テ ル

日㈮局事務長会議（東ト総時 分＝東京合会館）

日㈪高速道路交通安全協議

災訓練に係る現地踏査〈 新 島 村 〉に 参 加（～

日 東京運輸支局・街日）

頭検査に協力▽グリー

ン・エコプロジェクト

▽安
セミナー
（～ 日）

全性評価事業〈Ｇマー

日 物流経営士課程▽ク制度〉説明会（～ 日）

重量品専門部会通常総会・研修会

日 燃料価格高騰経営

危機突破全国総決起大

16

10

26

12

の発足に触れ、 極的に取り組む。さらに、 の発展に力を貸していた

都・新島村合同総合防都トラック交通遺児等助成財団評議員会（同）▼ 時＝セーフティド

日 税制金融委員会▽

会

表彰式
（同）

ライバー・コンテスト

15

11

10

「東京が日本の 全ト協や関ト協の各青年 だきたい」と述べた。

13

16

16

14

13

30

（～
日 サポート事業

サポート事業日）▽鉄鋼専門部会通常総会▽東京都「貨物輸送評価制度」現地調

査（～６月 日）日 生コン専門部会通14

違反取り締まり状況の調ている駐車対策（助手の を具体的に把握し、これ査案について報告し、７ 反取り締まりを受けた場 京都や警視庁、都議会な
月から 月まで４か月間 所や運転者が車両を離れ どに駐車対策を要望しての取り締まり状況につい ていた時間とその理由、 いるが、取り締まり実態て、秋口にアンケート調 集配先との距離②実施し や集配業務への影響など査することを了承した。

東ト協では駐車取り締 配置や有料駐車場の利用、 を踏まえて引き続き、駐まりの強化により、会員 集配時間の変更など）お 車対策の推進を粘り強く事業者の集配業務に支障 よび対策費用など③駐車 働きかけていくことにしを来す状況が続いている 違反取り締まりに対する ている。

30

24

25年度
通常総会

03

26

21

22

27

日 タンクトラック専

常総会

28

日 関東・甲信越重量門部会委員会

29

部会委員会

30

30

24

青年部

19

20

03

17

18

21

30

30

31

24

03

16

16

13

16

25

25 24

6

5

17

21

22

23

10

25

16

17

20

東ト協 輸送委員会

いて、勧告だけでなく、 行後でないと運賃を確定
国交省の加賀貨物課長 る。セミナーは２日間の スンを行う。受講したい ん引車５台、被けん引車 ●東ト協本部事務局人事以前の問題として、標準運賃の設定など運賃の適正収受対策を求める台）
罰則を設け荷主に対する できない場合などの対応 は、こうした意見を踏ま 日程で実施し、Ａ日程は レッスンのみの受講も可
意見が出され、行政側との受け止めの違いなども浮き彫りになった。
（６月１日付）【葛飾支部】
強い措置を講ずることを をどうするかといった問 え、書面化には難しい問 ７月９・ 日、Ｂ日程は 能。
適
正
化
事
業
部
適正化事
◆株式会社アストモス
意見交換で各事業者が 側に書面化を求めること る「運送状」発出を明記す 求める意見もあった。
▽問い合わせ・申し込み
題が指摘された。
題があることを承知して 同 ・ 日。参加申し込
業課（新規採用）
泊正幸▽
指摘した契約書面化に伴 ができるかどうかだ。
先＝東ト協教育研修部（☎ ガスセンター千葉＝葛飾
る予定だが、事業者から
とりわけ運賃問題に関
また、同じ荷主の定型 いるとした上で、運送取 みは６月 日まで。
同
（新規採用）
石黒崇史▽
・３３５９・４１３７、 区西新小岩３の１の１▽う主な問題はまず、現状
国交省は標準約款を改 は「運送状を提出しても しては、適正な対価とし 的な仕事でもその度に作 引の適正化に向けた「ス
受講時間は各日とも午
環境部環境対策課（新規採の取引実態からして荷主 正し、書面化に必要とな らわないと受託できない ての運賃・料金をなかな 成するのか（１回の交付 テップ」とその意義を強 前 時から午後５時まで Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５ ９・６ ☎ ・５６７０・８６８用）高橋賢治▽広報部広
。受講申込書を １▽一般貨物（普通車５と主張することは、仕事 か収受できないことが、 で対応可能）、
契約書面に 調し、普及・定着に向け （１レッスン約２時間）。 ０２０）
報課（新規採用）
鶴川誠太
台、小型車５台）

同委員会の事業者との間で意見交換が行われた。事業者からは書面化

加賀至貨物課長が運送契約の書面化推進の方針を説明するとともに、

25

（４）
会
協

２０13 年（平成25年）６月10日
第1033号

東京都トラック協会
は、平成 年度からの新規事業として「定期健康診断受診率向上のための実証調査」事業を実施し、会費納入車両数 台以下の会員事業者を対象に、所属運転者の健診受診料に対する助成を行う。
国土交通省自動車局
が、運輸事業振興助成交付金を活用して、定期健診の受診率向上に計画的に取り組むことを認める
旨の通達（ ４月１日付貨東 ト 協

助成の実施に伴い、５助成金の交付手続きは、月に開催した労務厚生委 支部主催の健診受診の場
員会で 年度「健康診断 合は所定の申請書「トラ診断受診に係る助成金

受診に係る助成要綱」を ッ ク 運 転 者 の 定 期 健 康
審議・承認した。
「助成要綱」によると、 申 請 書（請求書）」（ 様 式
助成対象は会費納入車両 １）を、受診した支部に数 台以下の会員事業者 提出する。これ以外の独に在籍するトラック運転 自に実施する健診につい者とする。助成額は１人 て は、同「 申 請 書 」（ 様 式
１千円、１社 人を上限 ２）、お よ び 健 診 実 施 ときる関係書類を協会本部とする（ただし、会費納 受診料の支払いを証明で
入車両数まで）。
なお、特別会員の全国支部主催の集団健診の に提出する。
ほか、各事業者が独自にことに伴い、今後３年間 いては 台以下の事業者 助成対象とする。また既 東京環境保全協会の会員
東ト協労務厚生委員会に４月以降に実施した健 事業者は対象外。

これにより、他産業よ 診についても、助成要件の実証調査事業として実 を対象とした。

瀬尾部会長を再任

鉄鋼専門部会を徹底する して、４月１日から翌年 受診徹底を呼びかけてい

鉄鋼専門部会は５月

京お台場大江戸温泉物語」と「大江戸温泉物語浦安万華郷」の 各 施 設 を優待料金で利用できるようになった。

「東京お台場」の優待料金は、大人
（中学

生以上）
1,600 円、ナイター大人1,000 円（いずれも平日、土・日曜日、祝日、
特定

料金は 2,180 円で、580 円割安となる。また「浦安万華郷」は、大人・小人とも表示
料金の 300円引きの優待料金となる。

示すれば、優待料金で利用できる。

窓口で「電話健康相談窓口カード」を提未然防止に 成金の支払い処理が完了 ど、受診率向上対策を検 し、 年度事業報告・決 安全対策については、同している。

▽申し込み方法＝申込

滅への取り組みを一層強 改選を行い、新部会長に化する。また、環境問題 近野裕之副部会長（平田への対応や適正運賃の収 倉庫）を選任。また副部

会 長 に 平 松 紀 史・ 齋 藤

さらに、生コンクリー 建 二の 両 氏 を 再 任 し、受にも取り組む。

スポートサービス）を 新

ト輸送車両の定量積載運 菅 俣 英 彦 氏（ ＪＰトラン

行、交通法規の遵守をは

今年度事業計画は、交じめとした輸送秩序の徹 任した。

底を期していく方針。

総会後、研修会を開催 通事故撲滅に向けた取りし、東ト協の井出廣久常 組みを一層強化するとと務理事が「トラック運送 もに、環境問題への対応

業界を取り巻く状況と東 を進める。また、運送コ

収受に向け原価意識とコト協の取り組みについて」 ストに見合った適正運賃

スト管理の徹底を図る。

さらに、荷主団体と合に、任期満了に伴う役員 と題して講演した。

に舘勝宏氏（大京運輸）
をの改選を行い、新部会長

新部会長に舘氏・パルプ輸送の現状や今

同で研修会を開催し、紙後の課題について認識の紙・パルプ専門部会

誠各副部会長は再任。退新部会長に近野氏選任した。中村博・髙野

管理者用ガイドブック」

事故防止や輸送秩序

木材専門部会「鋼材積付け・安全輸送る。

３ ３ ５ ９・４ ９ ８ ３）送（東
なお、再検査を行った 信。事前に助成可否
場合は、再検査にかかる ト協から電話連絡）につ
費用の半額までとし、１ いて確認後、検査機関に

03

県ト協加盟の鉄鋼輸送事 常総会を開催。 年度事

けた施策を実施する。

となっている納入先での荷渡し方法や附帯作業の実態把握に努め、現場担

当者レベルでの協議など

紙・パルプ専門部会は を行い、これを通じて改が「トラック運送業界を開催し、 年 度 事 業 報 告 東ト協の安藤明常務理事

・決算と 年度事業計画

安全輸送の確保では交 ・予算、部会規約の一部 取り巻く状況と東ト協のまた雇用対策として従業者との連携強化など、 業報告・決算と 年度事 業員の雇用安定と事業経会 規 約 の 一 部 改 正 を 審 年度も従業員の勤労意欲

部会運営に関する５項目 業計画・予算、および部 営の向上を図るため、今の取り組みを進める。

の高揚を目的とした「優今年度事業計画は、引 良従業員表彰」を実施。

総会後に研修会を開催 議・承認した。
し、丸川珠代参議院議員

任期満了に伴う役員の して講演した。

通事故・労働災害事故の 改正を審議・承認した。 取り組みについて」と題

防 止、 安 全 性 評 価 事 業（Ｇマーク）認定取得を推

木材専門部会（鷲田信 進するとともに、白トラ

夫部会長）は６月１日、 による違法な営業類似行

また賛助会制度の確立 静岡県熱海市の熱海さく 為をなくすなど、輸送秩める。

し、安全輸送の確保に努

マニュアル」などを活用の確立を目指す算、部会規約の一部改正 送に携わるプロ運転者・役立てる狙 する場合、この期間以降 討・実施していくことに 算と 年度事業計画・予 部会で制作した「鉄鋼輸いがある。 も対象とする。

（世 円・全ト協上限２５００ ト協および全ト協の要件
東 ト 協 は ６ 月 ３ 日 か よるチェック・解析・判 法人睡眠健康研究所者など（ 都内事業所に勤務）を対象にスクリーニ

ング検査費用の一部を助成するもの。助成枠は、▽問い合わせ先＝東ト

予約する。

か、部会組織の強化に向

概要は次のとおり。

に講演した。

指定検査機関において、

・３３５９・６２５７）。 「日本経済および政治の 境の改善、環境対策、雇 サービス向上や事故防止（ 定 員 に 協運行管理部業務課（☎ （厚生労働大臣政務官）～ 月 日までが き続き安全輸送や経営環 こ れ に よ り 木 材 輸 送 の▽受付期間＝６月３日

25 24 25

▽全ト協指定検査機関 まで）＝１人上限４千円 月１日～６月２日に実施 詳細はホームページ参照。 展望について」をテーマ 用対策などを推進するほ に役立てる。

。４▽ 助成金額（ １社 人 なり次第締め切り ）８）03

健康保険適用外の第１次

全日本トラック協会の 限に助成する。

27（新宿区四谷２の の東ト協助成の合計）を上 ター

前年度より１００人分増 人当たり４千円（全ト協・ 通 Ｓ Ａ Ｓ 対 策 支 援 セ ン 人上限５００円を助成。

ＳＡＳスクリーニング検査助成
申請受付中！

、一般財団法人運輸・交 案して調整の上、助成す 書を東ト協にＦＡＸいる。会員事業者の運転 た場合（ ・ に向けた検討や、関東各 らや旅館で平成 年度通 序の確立を目指す。
（ 費用５千円 ）、１ １）業」の 申請受付を行って 検査）をセットで受診し 田区神田小川町１の３の 況および予算額などを勘▽予算＝１６００人分）、ＮＰＯ法人ヘルス 限２５００円（ 全 ト 協 助 遡って助成対象とする。

31

12の１６００人。

共有化を図る。特に課題

任の山﨑睦彦部会長は相生コン専門部会は５月 会員第一当事者の死亡事

年、都内における東ト協

今年度事業計画は、昨談役に就任した。

荷渡し方法の改善へ

事故防止を再徹底

生コン専門部会日）、小人（４歳～小学生）
一律 300 円。例

日、東ト総合会館で平 故が増加したことを踏まき続き、安全輸送や経営環境の改善、荷主・行政 成 年 度 通 常 総 会 を開 え、安全・安心の確保を

今年度事業計画では引退任。

副部会長の小野亰治氏は部会長を再任した。なお、

三村文雄・村上直美各副郎・彦田昌昭・中山周二・

雄部会長および神谷英一

員の改選を行い、瀬尾君

また任期満了に伴う役を審議・承認した。

員事業者の従業員やその家族などは、「東転者の健康 ただし、支部主催の健診 健 診 の 相 互 活 用 に よ り 日、東ト総合会館で平成 との連携、環境対策など 催。今年度事業計画・予 図るとともに事故防止を ６月３日、東ト総合会館 善を目指す方針。
年 度 通 常 総 会 を 開 催 各施策を推進する。特に 算などを承認するととも 再徹底するため、事故撲 で平成 年度通常総会を総会後に研修会を行い、向にある運 したものを対象とする。 備や、各支部で実施する東ト協は、新たな契約保養所・レジャー

ら、平成 年度「睡眠時 定）と第２次検査（パル 田 谷 区 羽 根 木 １ の の 円）
。 人以上は、１人上 を満たしている場合に、無呼吸症候群（ＳＡＳ）
ス スオキシメーターなどに

25

14
30

25

施するもの。都内の巡回指導において健診未受診 り低いとされる定期健診 を満たしている場合には では、交付金による定期健診受診料に対する助こ と で、近 ２月 日までに、受診お る。あわせて今後、運転助成対象期間は原則と 成措置を受けて、改めての指摘件数は、 台以下 の受診率向上を図るとと 遡って助成対象とする。

「大江戸温泉物語」と契約

安全対策を推進の事業者が約９割を占め もに、運転者の健康管理

新規保養施設起因事故の については、年度内に助 受診機会の拡大を図るな

年、増 加 傾 よび助成金申請書を提出 者が受診しやすい環境整

10

舘 氏

25

物課長通達）を発出した ているため、今年度につ 実施する健診についても 物流ネットワーク協会と車両 30 台以下・１社 30 人上限に（千代 成 相 当額）とし、申請状
クリーニング検査助成事 よる簡易スクリーニング ケアネットワーク

16

25 24

30

＝ＮＰＯ （東ト協・定 額 １ ５ ０ ０ した検査については、東検査（簡易アンケートに （ 年５月現在）
25

近野氏

東ト協

25 24

30

30

えば、土・日曜利用の場合、大人の一般

25

健診受診率向上へ
交付金助成

25

28

30

25

25

施設として「大江戸温泉物語」と契約。会27

30

第1033号２０13 年（平成25年）６月10日
協 会
（５）

平成

年 の労 働 災 害

死傷災害０・１％の微増に

厚生労働省がまとめた 年比９人減 ）。以下「 転警察庁まとめ
６％）多い。

１３５９人で人（ ２・増加しており、死者数は４月末の事業用

る死傷災害
（速報）
は３３
１人、３・２％減少。こ

貨物車死亡事故

６３人で前年同期比１１のうち、死亡災害は 人

１１３件で 件減少
警察庁がまとめた「交通 事 故 統 計 」（ ４ 月 末 現在 ）に よ る と、事 業 用 貨 央自動車道の天竜川橋補物 自 動 車 に よ る 死 亡 事 修工事のため、７月 日った。死亡災（同 人増）だ

貨物車は 件で前年同期

車種別にみると、大型減少している。
（ ・０％）

件で少。普通貨物車は 件で６月 日午前６時から７

天井板撤去工事のため、中。
また、恵那山トンネル

故件数（ 第 一 当 事 者 ）は 午後７時まで、伊北ＩＣ
４月末までの累計で１１ か ら 岡 谷 Ｊ Ｃ Ｔ 間 で 昼
夜連続の対面通行を実施
件

害については

より１件多いが、中型貨３件 と 前 年 同 期 比

「交通事故
（道
物車は

件の減

路）
」が ５ 人（同３人増）と最も多い。

中日本高速道路は中で同 人、 ・１％減となお、 年１～４月の 大きく減少している。

、
「転
６８人
（同 人増）

動、無理な動作」は１

ける平成 年（１～倒」は前年と同じ１４

東京労働局管内におの労 倒」１９５９人（同７人 陸上貨物運送事業におけ平成 年（１～ 月）

働災害発生状況（確定値） 減）、「動作の反動、無理な月）の労働災害発生状
８ 人、「 は さ ま れ、 巻によると、陸上貨物運送 動作」１９２７人（同 人（死亡および休業４日以 まれ」１６５８人（同７況（ 確 定 値 ） に よ る、「はさまれ、巻き込事 業 に お け る 死 傷 災 害 減）、「交通事故（道路）」上）は１万３８３４人で 人減）
き込まれ」は１２１人

害（死亡およおける死傷災と、道路貨物運送業に順で多い。

（同 人減）の前年比 人、０・１％の １０２９人増加にとどまった。
一方、死亡災害についび休業４日以このうち死亡災害は１３４人で同５人、３・９ ては「交通事故（ 道路 ）」
上）は９４３人で前年比で最もが 人（同 人増）％の増加となった。
陸上貨物運送事業の死 多く、全体の５割強を占人、４・８％
増加した。こ傷災害を事故の型別にみ める。
全産業では死傷災害が10

別にみると、最も多い死傷災害を事故の型

死亡災害は起きておら

比６人、２・９％増加。

は２１０人で前年同期

月９日午後１時まで、中津川ＩＣから飯田山本Ｉ
Ｃ間で昼夜連続の対面通２件多い。これらの内数

午前６時まで、７月９日

月 日午後６時から翌日行を行う。これに伴い６であるトレーラは 件で減少しており、２２２件▽問い合わせ先＝ＮＥ（４・７％）の減少。 ＸＣＯ中日本お客さまセ
で 件

午後１時から翌日午前６

３件増加。

なお、今年

35

１～４月の死亡災害は１０９３のが「墜落、転落」でず、同３人の減少。

害は８人で同

13

傷災害
（速報）

人 で 同 人、６・２０１人（前年比８人４人の増加。

７％増加。陸上貨１ ８ 人、１・ ４ ％物運送事業の死傷
減）
。以下、
「動作の反

増加。このうち死14

一方、自家用貨物自動 時まで、上り線（東京方
車による一当死亡事故も 面）は通行止め。

災害・死亡災害は・６％、 ・３％

全産業のそれぞれを占めている（ いずれも東日本大震
災を直接の原因とするものを除く）
。

10

21

20

22
死亡事故全体では１３ ンター（０１２０・９２（３・４％） ２・２２９）
２０件で 件

12
12
− 11
16
16
±0
29
29
− 19
1
0
1
−8

14

37

10

11

148
179
＋ 24
335
415
− 69
398
530
− 58
881
1,124
− 103
5
3
2
1
29
1
54
±0 ＋ 13062
0 130±0 − 48
164
1 181±0 − 45
2 155
2 365±0 − 80
0
0
0
2
0
0
0
0
±0
1
1
＋1
1
1
−2
2
2
−1
0
0
0
3
3
＋2
7
7
−1
6
6
±0
16
16
＋1
1
0
0
12
12
＋2
19
19
−8
19
20
−2
50
51
−8
2
0
0
0
0
±0
3
3
＋2
7
7
±0
10
10
＋2
0
0
0
1
1

11
13
−6
33
40
− 16
78
88
−8
122
141
− 30
0
0
1
50
41
54
41
＋ 8 ＋ 1399
99
102 101− 7 +19
122
84
125
85
＋4
−5
271 224
281 227＋ 5 ＋ 27
1
0
0
1
0
0
１当件数
関与事故件数
型
（前年比）
１当件数
中
発
関与事故件数
型
生
（前年比）
１当件数
件
普
関与事故件数
数
通
（前年比）
１当件数
合
関与事故件数計（前年比）
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）数 普通貨物車（１当）
大

計

13

平成25年４月末現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）
は１万 3,486 件で、前年同期比1,957 件減少
し、死者数は 47 人で同１人の減少となった。
営業用貨物車の関与事故（「違反別」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）は、1,124 件で前年同期比 103件減少し、死者数は 10 人で同７人の増加だった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が 120件で前年同期比 116 件の減少で、死者数は３人だった。違反別では、安全不確認による関与事故が 281件と最も多く、前方不注意に関する違反が前年同期比 27 件増と大幅に増加している。

43

12

東京労働局管内24年の死傷災害（本年累計件数）（平成 25年4月末）

69

12

状 況

徐行
右左折 その他
違反
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視

11

37

25

る と、
「 墜 落・ 転 落 」がトレーラは横転しやすいので、カーブ地点ではあらかじめ減速し、「急ハンドル」「急ブレーキ」は厳禁 !!

66「青だけど 車は私を 見てるかな」

10のうち死亡災文京区内（首都高速５号池袋線上り）43※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

74（30歳代後半）万９５７６人で同１６場所

トラック運送４.８％増加に

22

24

12

最も多く３８２２人（前事故防止緊急対策 実施中!!

11

35

13

24

5月27日（月）営業用トラック関与の事業用大型貨物車は、首都高速５号池袋線の右カーブを熊野町JCT方向から竹橋JCT方向へ進行する際、自家用普通乗用車と衝突し、さらに防護壁へ衝突しながら、転覆した自家用普通乗用車の運転席上に横転したもの。

概 要

営業用トラック関与の交通事故
違反別

14

11
×自家用普通乗用車（男性50歳 死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません

当 事 者 事業用大型貨物車

23 時 00分 頃発生
日時

11

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

トラック
運送事業
24

（６）
総 合

２０13 年（平成25年）６月10日
第1033号

九都県市首脳会議

界から福山通運・佐川急

物課長らのほか︑運送業⑦東京湾アクアライン

学識経験者や国内外の

なお︑シンポでは早大などが参加︒の橋本周司副総長と︑国時間は午後２時から及戦略シンポジウム﹂︵〜 ーカーや荷主︑運送事業 ー内の井深大記念ホール

昨年の第 回﹁全国ト 臣賞︵総合優勝︶を受賞 事業所︶をはじめ各部門

その上で︑トラック業 重要性を強調︒﹁大切な仕︒
国土交通省・全日本ト 交省自動車局の加賀至貨 親会は参加費２千円︶︒参 加 費 無 料︵ シ型天然ガストラックの普 ス カ ッ シ ョ ン が 行 わ れ の １︶

日本の基幹物流を担う大 者などによるパネルディ ︵新宿区西早稲田１の６略︶は︑次のとおり︒

善のほか︑災害時には重要な役割を果たすため︑事業中の区間の確実な完成とこれらに必要な財源
44②東京外かく環状道路 ラックドライバー・コン した高嶋哲也さん︵日本 の優勝者が５月 日︑安 界の東日本大震災におけ 事をしているんだというの確保︒

安倍総理を表敬訪問

及に向けて︶
を開催する︒ る︒パネリストとして国 ンポ終了後の意見交換懇

向けた天然ガス自動車普 調講演︑および自動車メ 号館総合学術情報センタ

ローバルスタンダードに ガス供給事業者による基 ５時まで︑会場は早大

17

開会あいさつを行う︒

早稲田大学マーケティ ラック協会・日本ガス協 交省の鶴保庸介副大臣が早大研究所が国交省・全ト協等と共催

便・新潟運輸の担当役員

える割引措置︵会社間乗⑧首都高速をはじめと本格普及へシンポジウム開催

継割引や大口・多頻度割 について︑社会実験の検引など︶について︑来年 証結果を踏まえ︑国策と度以降も継続・拡充し︑ して恒久的な通行料金の首脳会議における合意に 方負担を求めないこと︒⑥圏央道の料金につい円を踏まえた低減策を講 取り組みを進めること︒

24①首都圏三環状道路は
全ト協・星野会長
交通渋滞の解消や環境改
ドラコン優勝者ら

要 望 事 項 ８ 項 目︵ 概 ずること︒

し要望したもの︒﹁グ
内閣府各大臣あてに提出 料率１㌔㍍当たり ・６ 朽化対策は︑国の責任で ン研究所は６月 日︑

臣はじめ財務・国土交通・ て︑高速道路の標準的な した高速道路構造物の老 ング・コミュニケーショ 会などとの共催︒

基づき︑安倍内閣総理大と︒

５月 日開催の第 回 財源については新たな地 引 き 下 げ を 実 施 す る こ

出した︒
63

道・ 東 名 高 速 道 路 間 の２０２０年早期の完成に向けた整備促進と︑東名高速以南について計画の早期具体化︒③首都圏中央連絡自動車道の早期完成に向け④都心に集中する交通

東 京 都 な ど 首 都 圏 の て︑より一層の整備推進︒
長・ 上 田 清 司 埼 玉 県 知 を外側の環状道路へ適切事︶は５月 日︑国に対 な分散を図るための︑圏して要望書﹁首都圏三環 央道内側における一体的安倍総理（中央）と、昨年の全国ドラコンで総合優勝した高嶋さん（右から２人目）をはじめとした各部門の優勝者。
「大切な仕事をしているんだという誇りを胸に」と激励を受ける（総理官邸にて）力などに言及しながら︑ 頑張っていただきたい﹂

全日本トラック協会は全国ドラコン︱︱ 月 ・ 日開催
交通省の鶴保庸介副大臣

月 ︑ 日︑第 回全国トラックドライバー・▼７月に東ト協大会
東京都トラック協会は７月に︑全国大会に出場門優勝者に対して﹁日本 ４㌧・ ㌧・トレーラ・ する東京都代表選手の選

安倍総理はまず︑各部 コンテストを実施する︒

官らが同席︒

や木村太郎総理大臣補佐

ので︑表敬訪問には国土に︑総理官邸を訪れたも

星 野 良 三 会 長 ら と と も 割を担うトラック輸送の全日本トラック協会の 社会のライフラインの役 と激励した︒

た︒に つ い て︑ 関 越 自 動 車 テスト﹂で︑内閣総理大 通運姫路支店姫路西流通 倍総理大臣を表敬訪問し る救援物資の緊急輸送協 誇りを胸に︑これからも30のトラックドライバーの 女性の４部門で学科・実 考を兼ねて第 回ドライ
頂点に立ったわけで︑さ 科競技を行い︑各部門を バー・コンテストを実施
らに技術を磨いて頑張っ 通じて総合得点第１位に する︒なお︑東ト協大会て い た だ き た い ﹂ と 述 は︑プロトラックドライ では全国大会の４部門の学科競技は７月 日︑５部門で競技を行う︒

べ︑その栄誉をたたえた︒ バー日本一として内閣総 ほか︑２㌧部門を加えた
会場は茨城県ひたちな

理大臣賞が贈られる︒

所︒ 月 日に実科競技 ーラ部門は同 日︑日立

ンター安全運転中央研修 科検定については︑トレ

か市の自動車安全運転セ 東ト総合会館で行い︑実13

状道路の整備促進と一体 で利用しやすい料金体系

2734

翌 日に実科競技︵２日 ４㌧・ ㌧・女性の各部︵１日目︶と学科競技︑ 物流松戸研修所︑２㌧・

23

的で利用しやすい料金体 の構築︒

45

26

門は同 日︑警視庁府中
月 日︑東京・千代田区 運転免許試験場でそれぞ目︶を行う︒表彰式は

28 11

式は同 日の実科検定終のスクワール麹町で開催 れ実施する︒なお︑表彰する︒

了後に行う︒

28﹁九都県市首脳会議﹂
︵座

18

15

⑤今年度末に期限を迎

26

10

10

系の構築について﹂を提27

26

一体的な料金体系の構築を

No.7231110

三環状の整備促進を要望
31

10

27

28

第1033号２０13 年（平成25年）６月10日
総 合（７）部活は美術部だったが︑います︒

十番札所・切幡寺も︑大ません︒天台宗︑時宗︑臨 ︵秘仏︶が祀られている珍てが真言宗のお寺ではあり が︑北側にも北面千手観音

ですが︑八十八か所すべ 本堂には﹁南面に千手観音にゆかりのある聖地巡礼 はお遍路さんに親切です︒

四国遍路は︑弘法大師 ントはココ﹂と︑地元の人で唯一のもので︑﹁撮影ポイいう大塔の形は現在︑日本初重と二重の間が方形と物詩だそうです︒

は︑テレビ局がよく使う風塔を背景とした桜の美しさ

飛鳥井 恭司

演劇部からエキストラが５回の公演はすでに終５

ルポライター

足りないからと︑セリフなし︑立っているだけの役でスカウトされた︒それから 年︑あらゆるバ
イトをしながら演劇を続けてきた︒
今回の公演には２か月前から酒を断ち︑１か月

前に稽古に入ってからはバイトを休止した︒共演の俳優によると︑公演１週間前に﹁岩本さんに突然オーラが出てきた﹂らしい︒
本人に会って聞いてみ供が大杉の妹の子供で︑ 上層部の犯罪だったこと しもないが︑そこには疑 畠氏に言った︒彼も密かアメリカとの二重国籍を を暴いていれば︑軍とい いもなく︑甘粕がいた︒ に危惧していたのだが︑て︑このように軍を暴走 中で︑夜光虫のような光持っていたことから︑事 う組織に監視の目が光っ 日中韓の歴史認識の闇の 岩本は見事に化けた︒

件は紛糾する︒

わったが︑新しい狂気の数楽パズル

甘粕正彦憲兵大尉に会いに行く
歴史認識の闇の中でことになるはずだ︒が︑ む︒逆に客戦争利権で大いに儲かっ 席には緊迫ている人と組織があり︑ 感が満ちて
彼らは自分たちの利権体 くる︒息が制を守るためには何でも 詰まるようする︒戦争がなくなると な静寂のな
困るのである︒甘粕正彦 かで︑甘粕憲兵大尉の事件は︑まさ は自分個人にそのような利権組織を の意志でや張って︑軍

日中韓をめぐって歴史 だ︒一連の問題が指し示 維持する象徴的な事例だ ったと言い認識がかまびすしいさな すのは︑
﹁戦争とはそうい った︒
よく知られているよう と警察の上は︑２人の親友に追求さ 演りながら気持ちが落ち

第２幕は︑支那事変か れて﹁俺は何もやっちゃ 着いて︑何かが降りてき脚本の第１稿を読んだ
とき︑﹁この甘粕を演れる
舞台の上に︑甘粕がい 役者がいるのか﹂と︑プのうちに殺害された︒当 描かれる︒甘粕の無罪を すり泣きの声が漏れる︒

伊藤野枝と子供もその夜 事長として君臨する姿が った︒満員の客席にはす

義者を検挙した︒
大杉栄︑ 景に︑満州映画協会の理 らす︒自殺前夜のことだ いう︒

乗じて朝鮮人や無政府主 ら拡大していく戦争を背 あおらんよ﹂と真相を漏 た感じはありました﹂と察は暴動の取り締まりに

震災の混乱の中︑軍と警 とを防いだのだ︒

安婦発言が火に油を注い ってはいけない﹂という に︑１９２３年の関東大 層部に責任が波及するこ 国の列車を用意した甘粕 た︒﹁そういえば︑
初日に︑か︑橋下徹大阪市長の慰 うものだから︑戦争はや

30

芝居は役者のものとい 役者の誕生を伝えたくて

スタジオQ第１回公演 させ︑何十万人もの敵味 を放ちながら︒︵麻布区民センターホー 方を殺すことにはならな

甘粕役の岩本巧は︑１

済宗︑曹洞宗などの寺院も しい形﹂と︑地元の人が由あります︒巡っていても︑ 来から事細かに説明してく十一番札所へ向かうに

少 し も 違 和 感 が あ り ま せ れました︒

ん︒海外からのお遍路さんにもよく出会いますし︑な は︑四国の大河・吉野川を通常の水位では人や車が水橋︶を渡ります︒

ごやかにご一緒しておりま 渡ります︒ここで沈下橋︵潜す︒

八番札所・熊谷寺は︑四国霊場で最も高い仁王門の 通 行 で き る 普 通 の 橋 で すあるお寺です︒仁王門前の が︑欄干などがありません︒

桜並木は見事で︑満開でし 大雨など水量が増すと︑橋た︒バスや自動車遍路さん の上を水が流れて橋の流出は︑仁王門と本堂の間にあ を防ぐものです︒沈下橋︵潜る道路を通って駐車場に入 水橋︶は四万十川をはじめることから︑仁王門を背景 四国の川の一景として刷りにした景色を見ないで行っ 込まれているため︑訳もなてしまうこともあるだろう くうれしくなりました︒と︑惜しいことをすると思︻応募方法︼●締め切り＝６月末日 （正解は７月10日号に掲載 ）★５月10日号「クロスワードパズル」
の正解は
でした。
「サツキバレ」（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

50〜200ミリ
ズイコーデジタル
オリンパス Ｅ-５

再演が待たれる︒
ル︶﹁人は来たりて見よ﹂ かったのではないか︒あ われるが︑舞台には狂気 書いた︒
敗戦と同時に︑ソ連軍と迫る︒ の役者がいた︒︵原作・佐野真一︑脚本・ なたの罪は重い﹂
演出・高畠久︶の第１幕

は︑軍法会議のシーンを が侵入してくるなかで︑ ９６０年︑青森・津軽の東京理科大学で︑中心に︑芝居は淡々と進 社員に退職金を払い︑帰 生まれ︒といって︑梅雨入りを表 食え﹂
といった︒
まさに
﹁い と思われるかもしれない 者と提携して新鮮卵を︑しているのだが︑どうも い得て妙﹂である◆最近 が︑日本独特の食べ方と ということである◆鶏卵
暦通りにはいかないらし はいろいろと食材が揃っ しての﹁タマゴかけご飯﹂ は物価の優等生といわれ︑気象庁は例年より早 い◆ところで︑これから ていて︑多少の食欲減退 が︑改めて注目されてい 常に安く安定していた︒
い﹁梅雨入り宣言﹂を の季節︑食欲が減退する︒ でも何かしら工夫すれば る◆これなら夏でもいい︒ しかし付加価値を付けて出したが︑６月上旬︑ それでは体力がもたない︒ 食べられる︒いい時代で おまけに栄養があって安 １個１００円で売り出す
東京地方は一向に雨の 昔の人の智恵は素晴らし ある︒なかでも︑手っ取 い︒タマゴかけご飯を出 ところも現れた︒商売と降る気配がない︒暦で い︒﹁このような時こそ︑ り早い食材といえば︑鶏 すところも増えた︒専門 は智恵の勝負らしい︒
も﹁芒種︵ぼうしゅ︶﹂ 体力増進のためウナギを 卵がある︒何をいまさら︑ 店があるくらいだ︒生産●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時
報パズル＆クイズに応募」へ。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

甘粕が殺したとされる伊藤野枝（沓名環希）
を尋問する甘粕大尉﹁ あのとき た︒実際の人物を知るよ ロデューサーでもある高理するはずだったが︑子 映を訪れて︑初︑行方不明者として処 信じる朝日新聞記者は満甘粕正彦憲兵大尉を演じる岩本巧

四国

沈下橋（潜水橋）を初渡り

タテ９列、ヨコ９列のどの列にも、１〜９の数字が１つずつ入ります。同時に太い線で囲まれた９マスの、どのブロックにも、１〜９の数字が１つずつ入ります。
最後に問１のＡと問２のＢをプラスしてください。その数字が答えです。

（８）２０13 年（平成25年）６月10日
第1033号