2017年（平成29年）

1124て各支部との連携・協力

国交省、指導・監督指針の通達改正

東ト協、第１回新ドラコン検討小委 ４

東ト協、 年度初任運転者特別講習

年春の全国交通安全運動実施へ

全ト協、 年度事業計画を承認

７

さ ら に、東 ト 協 ホ ー ム 内容などを把握し、的確

軽油価格

１ℓ 当たりの月分

2

した取り組みが重要と強調した。
これまでの本部への問い

会員増強プロジェクト
やすく紹介し合わせや対応状況などに

同会議では引き続き、た資料を作成に 協 力 要 請 す る。 ま た、 ット（様式）も作成し掲載。

ついて報告し、これを踏モデル支部に続き、こまえて、今後の取り組み

れ以外の各支部地域の未内を行うようにする。

新規の巡回指導時にも案 これにより、入会意向をし、今 年 １ 月

また、入会の問い合わ

支部として城加入事業者に入会案内のに ま ず、取 りの窓口にも、リーフレッ

東・足立各支リーフットを送付するについて検討。

域の未加入事業者に対し、入会案内のリー

部地域の未加トを配置してもらうよう せなどに関するフォーマ

フレットを送付することを決めた。あわせ入事業者に対

ほか、関係団体・機関にページ（ＨＰ）についても に対応できるようにする持つ事業者の情報や質問て、業界関係の各種講習会など様々なチャして送付した。

も協力を要請し、未加入事業者にアプローチする 「会員募集ページ」の充実 ことも考えている。

こうした会

者数は、経営環境の ため、千原会長が打ち出 員増強活動に様々な機会やチャネルを を図る。 年度にＨＰリ

東ト協の会員事業 少傾向に歯止めをかける

厳しさを背景に事業 した「 の施策 」の一環 取 り 組 む 中、

全 ト 協

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

（東ト協調べ）

新たに加入を呼びかけに転じた。年度末時点の ないため、地道に継続的ど入会メリットを分かりと、各種補助・助成制度なりの兆候をうかがわせるの減少傾向から、下げ止ま らない」と述べ、あわせるリーフレット（写真㊤） 比較ではないが、これまで に取り組んでいかねばな

こうした状

にある。
況を打開し減状況になってきている。

新たな事業として、交少により、前年度より約 ０００万円積み増す。

交付金が軽油使用量の減 施設建設基金を計１億１

案は、運輸事業振興助成 想の実現に向けて、物流

同日のプロジェクト会

ＨＰ募集ページも充実
回 常任理事会

東ト協は３ ３０００万円の減額が見総合会館で平 して作成・編成した。

基本的には、協会改革 本部開催による「東ト協識の向上などを目的に、

月 日、東 ト 込まれる中、これに対応 通事故防止や交通安全意

成 年度第４回常任理事会 のための「 の施策 」を プロドライバー・コンテ

者講習・運行管理者講習 した資料や入会手続き案などの会場や、金融相談 内（ フ ロ ー チ ャ ー ト ）なに対応する金融機関など どを掲載する。

竹 山 さ ん ㊨ に 東 ト 協・
森田和士係長が説明

タレントのカンニング竹景をたまたま目にした、東ト協では震災発生当山さんが取材・レポート

げられたもの。

す る 形 で 紹 介。
「皆 で 助東日本大震災の発生日、被災地への緊急輸送

け合わなければならない

日 開 種支援事業を積極的に展 型自動車免許」５㌧限定

で帰宅する人達を支援す

中、Ｎ Ｈ Ｋ が ３ 月 ・ 準備に当たる一方、徒歩日に放送した特集番

るため、東ト総合会館のた」とコメント。

ことを教えられ、感動し各議案の審議に当た

１階ロビーやトイレを開このため、既存事業の 行う。

組で、発生当日の東ト放し、利用してもらった度事業計画書 見直しや諸経費の縮減な案・会費の額 ど を 行 い、こ れ に よ り、 り、主に物流施設建設基協による支援活動が紹へ つなげよう」と題し （ 写真㊤）。
が「休んでいってくださ番組では、東ト協職員

視聴者からのメッセージ

りがたかった」といった、に石井大臣を訪石井啓一大臣に対し、「時３月 日、国土交通省の全日本トラック協会はや商慣 習の改善など「荷には、荷待ち時間の削減

時間労働を是正するためず、トラック運転者の長

要望ではま

間外労働の上限規制に関として、荷主に対する指す る 要 望 書 」を 提 出 し、 主の協力と理解が不可欠」

労働時間の削減に向けた導の徹底を要請した。

またトラック運転者は、環境整備を要請した。

同日は、坂本克已副会

長 や 福 本 秀 爾 理 事 長 が、 残業手当てなどで一定のハイヤー・タクシーやバ 給与水準を確保している

４月６
〜 日

整備を求めた。

適正収受ができる環境る必要があるとして、業などの料金を収受すは適正な運賃と附帯作要があり、そのために準を確保し改善する必消には、十分な給与水

現在の人手不足の解が懸念されると指摘。

果的に給与水準の低下制が導入されれば、結ス業界団体の代表ととも 状況にあるため、上限規

４月日 東ト協統一街頭活動

会で休ませてもらい、あ春 の交通安全運動
振り返る企画（３月も紹介された。

い」と声をかけている光た特番で、発生当日をあわせて「トラック協介された。「特集 明日
具体的にはまず、千原 応などに関して、質疑がクフェスタ」開催への対および納入方 新規施策をはじめ協会事 金積み増しや新たなドラ

議・承認した。

新年度の事 武美会長が打ち出した防 行われた。

12日放送）の中で取り上

11

算 書 案 を 審 に推進する。

法案・収支予 業を拡充し、より効果的 コン実施、
今後の
「トラッ

と し て、 年催）提出議案 開する方針。

（３月

東日本大震災・特集番組

から６年を経過する

ＮＨＫ解除を対象とした助成を

６ 回 理 事 会 とともに、会員ための各 とともに、新設の「準中を開催し、第 引き続き強力に推進する スト」（仮称）を実施する

10

23

り、減少傾向

佐久間副会長が「す を行うことにした。
いるが、当面の対応とし 時間外の上限規制で れ、要望したも周辺地域への ジェクト」を設置し、取 現在３３４８社で、前年３ まえ、
具体的には、整備管理 て、入会メリットを紹介
月末に比べて２社の増加 ぐに結果が出るものでは移転などによ り組みを進めてきた。
石井国交大臣に要望 の（写真）。

「会 員 増 強 プ ロ 東ト協の会員数は２月末 議ではこうした状況を踏 活用し、加入の働きかけ ニューアルが予定されての 統 合・廃 業、ま た と し て、

10

平 均 = 96.8円
平 均 = 87.8円
平 均 = 99.1円
平 均 = 93.5円

3

6 5

ネルを活用して、加入を働きかける方針だ。

組みのモデル

29

29

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 千 原 武 美 会 長 ）は３月 日、東ト総合会館で平成 年度第３久 間 恒 好 副 会 長 ）会 議 を 開 催 し、取 り 組 み

回「会員増強プロジェクト」（リーダー・佐28のモデル支部地域に続き、４月に各支部地

29

29

軽 油 の 価 格

17

22

28

東ト協

第
4

☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

15

様々なチャネルでアプローチ
29年度 事業計画・予算案を審議

業計画・予算 災および教育センター構

11

東ト協の支援活動を紹介
11

28

29

入会案内
各支部地域で送付
東ト協

年度 パ イ ロ ッ ト 事 業 を 報 告

出荷抑制で待機時間短縮

時間労働抑制・ 善策について︑昨年 月 長時間労働改善ガイドラ

分︑２日目／午前９時▽受講予約の方法＝ＮＡ

よ う と す る 者︵ 運 行 の 管試験の受験資格を取得しとする者︑③運行管理者

担当︵☎ ・３６２１・９

ＳＶＡ東京主管支所講習▽問い合わせ先＝ＮＡ者の補助者に選任しよう 講習当日に持参︒

うとする者︑②運行管理 習予約確認書﹂を印刷し︑理の基礎知識を習得しよ 予約完了時に﹁ナスバ講▽受講対象＝①運行管 から﹂にアクセスし予約︒

後４時分〜午後４時 分︑３ ＳＶＡホームページ︵ http://改善の必要性を 下旬にトライアルを実施 インを策定し︑取り組み
日目／午前９時 分〜午した︒その結果︑着地側 の普及を図る方針︒
強調した︒
w w w. n a s v a . g o . j︶pの﹁講習の予約はこちら
同日はまず︑ の待機時間は約４割短縮

ただ︑こうした対策でティッシュペー されたという︒
パーなど家庭紙

東京運輸支局と東京労 告した︒また︑ 年度パ 輸送を対象に行った︑今 は抜本的な改善につながト化によるフォークリフ

働局は３月 日︑東ト総 イロット事業について︑ 年度パイロット事業の実 らないことから︑パレッ
合会館で︑第６回﹁トラ その選定を事務局に一任 施結果を報告︒
王子ネピアの名古屋工 ト荷役など本格的な改善協議会では冒頭︑関東 場からの関東向け出荷に 策についても︑パイロッック輸送における取引環 することを了承した︒

験に代わる講習︶
︑④新た

理に関する１年以上の経

２１・９９４４︶９ ４ １︑Ｆ Ａ Ｘ ・３ ６

中小企業信用保険法など一部改正法案

政府・閣議決定﹁中小企業の経営の改
善発達を促進するための中小企業信用保険法等の一部を改正する法律案﹂
が︑２月 日に閣議決定され︑国会に提出された︒
中小企業の経営改善・生産性向上︵経営の改善
発達 ︶を促進するため︑支援措置などを拡充・強大規模な経済危機など化するもの︒

働時間が５２５事業場と改正し︑危機関連保証を創

小企業信用保険法を一部の事態に対応するため︑中最も多く︑次いで︑健康設︒従来の保証限度とは

一般貨物自動車運送業事業場だった︒

展のため︑特別小口保険の小規模事業者の持続的発合は１００％保証︒また︑保証を実施する︒保証割

別枠で最大２・８億円の障害防止対策が１１７事ーン﹂︵昨年 月 令違反があったのは７９ に お け る 指 導 事 例 と し働解消キャンペ い︑このうち労基関係法て︑脳・心 臓付保限度額を２０００万

実 施 ︶に お円に拡充する︒

ける重点監
督の実施結

労基関係違反７割強

８事業場で︑ ・４％を に︑いわゆる﹁ 協定﹂のさらに︑信用保証協会

疾患を発症

年度﹁過重労 ２事業場に重点監督を行

03

境・労働時間改善東京都どが提起された ︒

地方協議会﹂を開催し︑ 運輸局の持永秀毅局長と ついて︑同社エリアデポ ト事業を行うべきことな
平成 年度パイロット事 東京労働局の渡延忠局長 に指定されている︑元請に選任された運行管理者
で︑過去に基礎講習を受

自動車事故対策機構

講したことがない者
︵選任

195人

ルなどについて説明︒

８月 ２日（水）〜 ４日（金） スクエア荏原

対象に実施した︒

講習は５月から８月に７月26日（水）〜 28日（金） 東京都トラック総合会館 140人

発地側の工場内では︑ 年 度 に 実 施 す る パ イ ロ 管理者等基礎講習︵貨物
複数箇所での積み込みが ット事業に関しては︑実 ／前期分︶を開催する︒
あり︑一方︑着地側でも 施内容や対象企業集団な 受講申し込みは４月 日

荷降ろしスペースに制約 どの選定を事務局に一任 から︑インターネットにがある上︑手荷役のため︑ し︑第７回協議会に諮っ よる予約受付を開始する

同日はこのほか︑第５終了︶︒

運転者は長時間の待機を た上で行うことを了承し ︵ 定 員 に 達 し 次 第︑受 付
このため改善策とし強いられる状況にある︒ た︒て︑積み込み箇所の集約 回取引環境・労働時間改 かけて︑３日間の日程で▽講習時間＝１日目／

は︑下表の通り︒

開催日程・会場・定員

やパレット化によるフォ 善中央協議会および第４ ６回実施する︒
ークリフト荷役などの改 回生産性向上協議会の概善策を検討したが︑短期 要などについて説明︒

的に実施が難しいため︑ 年度はパイロット事業を

過 重 労 働 重点監督結果
年度

出荷台数の抑制による改 継続実施するとともに︑ 午前 時 分〜午後４時
月日や種別について︑運転者台帳により適切に管

240人

210人
６月27日（火）〜 29日（木） ルミエール府中

運輸交通業では１０７ 業場︑賃金不払い残業が厚生労働省は めた︒

５月17日（水）〜19日（金） 日立物流ＳＳホール

した運転者

このほど︑平成190人

年度に受講が義務付け︶

支所は︑平成 年度運行

引き続き︑今後の協議

30 30谷市︶までの１次輸送を 会の進め方やスケジュー ︵ ＮＡＳＶＡ ︶東京主管

業の実施結果に関して報 があいさつし︑改めて長 の浅井・埼玉営業所︵越第６回

準中型免許新設に伴い理するとともに︑運転免確認の徹底について﹂を 許と乗務する事業用自動通知し︑会員事業者に周 車について︑乗務前の点
改正道路交通法が３月 により照合するよう求め

知徹底するよう求めた︒ 呼時に自動車検査証など

免許創設時には︑誤って平成 年の中型自動車日に施行され︑準中型 ている︒

免許が新設された︒これ

５月29日（月）〜 31日（水） 東京トラック事業健保会館 200人挙された事案が発生した︒ 場 に 対 し て 重 点 監 督 を次いで多い︒

客 娯 楽 業︵ ・ ３ ％︶に か月間に最も長い月で︑ に 対 す る 経 営 支 援 を 追︑接 もかかわらず︑発症前３ 証協会の業務に中小企業
健衛生業︵ ・０％︶中型自動車運転免許の新したものだ︒

確認を徹底するよう通知 れたのは４７１１事業場

80 85

運輸交通業における主 外労働を行わせていた違 支援する旨を規定する︒

１１０時間の違法な時間 加︒金融機関と連携してこのため︑警察庁交通局 実施し︑このうち労働基

期間中︑７０１４事業 占めた︒違反割合は︑保 届け出を行っていないに 法を一部改正し︑信用保した普通免許の範囲は︑ 免許範囲以外の自動車に 果をまとめた︒

により︑同日以降に取得

定員

会 場

講習日

は︑全日本トラック協会 満に限られるなど︑免許

乗務し︑無免許運転で検

59

に対し︑
３月８日付で﹁準 区分が変更された︒

車両総重量３・５㌧未満

予約受付４月10 日から
10

03

29年度

で︑全体の ・２％を占 な違反事項としては︑労 反事例などがあった︒

設に伴う運転免許種別の 得している運転免許の年

このため︑運転者が取国 土 交 通 省 自 動 車 局 および最大積載量２㌧未30 45

運行管理者等基礎講習（前 期 分 ）

29

29

12

29

29
11

28

28

運輸交通業

７月11日（火）〜 13日（木） 板橋区立文化会館

36

19

28

運行管理者等
基礎講習 ／前期
74

12からの指導依頼を受け︑ 準関係法令違反が認めら

確認徹底を

15

14

免許種別の

ＮＡＳＶＡ

28
28

取引環境・労働時間改善
東京都地方協議会
国交省

10

（２）
総 合

２０１７年（平成29年）3 月25日
第1124号67労使提案では︑週 時

現会議で了承された政第９回働き方改革実

事業者に努力義務を課

バル制度﹂については︑する﹁勤務間インター

一定時間の休息を確保﹁ 働 き 方 改 革 ﹂の 行 方間を超えて労働可能とす︒

必要な見直しを行う規ら５年を経過した後︑また︑法改正施行かなる時間外労働時間のして月 時間︑かつ年限度について︑原則と３６０時間とし︑特例を除き︑違反には罰則定も設ける︒同会議で上限を年７２０時間︵月になっている︑自動車

現行制度で適用除外

画に盛り込む︒

月末にまとめる実行計

は︑これらの内容を今特例としては︑労使を課すとしている︒
が 協定を結ぶ場合の平 均 時 間 ︶と し︑一臣や産業界の全面的ななる﹂と述べ︑関係大バックアップが必要とを含めて︑全政府的なか︑﹁荷主︑施主の協力

めるよう指示したほに︑引き続き調整に努要があるとした︒

外の仕組みを見直す必間外労働規制の適用除要がある﹂と指摘︒時いる現状を打破する必

時間労働が常態化してに応えるためには︑長取れる︒

間を設ける方針は読みるに当たって︑猶予期

運転業務などに適用すは︑上限規制を自動車

安倍首相の発言から│ などを要望した︒

適用除外業種に対する

しかし︑現段階では政府が取り組む働き方

これに対し各団体は︑

これに先立つ３月７

取り扱いがどうなるの協力を求めた︒

か︑必ずしも明確ではない︒あくまでも﹁実改革について︑担い手解を示す一方で︑相応確保のために必要と理き方改革について︑全態に即した形で規制を日︑石井国交大臣は働
日本トラック協会︑日適用する方向﹂にとどトラック運送業界にの猶予期間と段階的な全ト協は︑①手待ち

大きな影響を及ぼす問措置を求めた︒
時間の削減や高速道路

本バス協会︑全国ハイの自動車運送事業関係の利用が可能な運賃収

ヤー・タクシー連合会
３団体の代表と意見交
石井国交大臣は﹁自付きで法令上位置付け

要︑②上限規制を罰則

受など荷主の協力が必方針が示されるのか︑行計画で︑どのようなに取りまとめられる実

題だけに︑３月末までまる︒
換を行った︒
動車運送事業は︑経済るに当たっては︑相当注目したい︒

運転業務と建設業の取と国民生活を支える重の猶予期間を設けるこ

時的に事務量が増加す要な産業だが︑
例えば︑と︑③支援物資輸送なり扱いについて︑安倍

トラック運送業は全産

ど災害時の対応に支障

首相は﹁業界の担い手

業より労働時間が２割がないようにすることる場合の上限を︑休日

長く︑人手不足が強ま

労働を含めて月１００っている︒国民の期待特例の適用は年６回とした︒

予期間を設けた上で︑長年の慣行を破り︑猶述べた︒

する方向としたい﹂と

時間未満とした︒
また︑ を確保するためにも︑

安倍首相は︑所管大ラック協会 も対象とする︒

所属支部
東運支局

月

月

日

事業実績報告書の提出を

提出期限

日

貨物自動車運送事業報 許可事業者を除く︶

業実績報告書の提出が義①事業実績報告書︵

告規則の定めにより︑事 ︿提出報告書・期限 ﹀務付けられています︒提 年４月１日から 年３月

出期限までに所属支部事日までの期間︶＝支部

務局︑または東京運輸支 事務局に提出する場合／

局へ提出してください︒ ６月 日まで▽東運支局︿対象事業者 ﹀に提出する場合／７月②事業報告書︵営業報

平成 年３月 日現在 日までで︑貨物自動車運送事業の許可を有する︑すべて 告書︶＝報告規則に基づの事業者︵同日時点で運 き︑決算期経過後１００

全日本ト 受講申し込みをしたもの 輸開始をしていない新規 日以内に提出

安全教育訓練促進助成

年度 ドライバーなど対象に

伊集院 豪 ︶︵ ジャーナリスト
臣である石井国交大臣

録できるようにするたかつ実態に即した形で前日の終業時刻と翌

参考様式を制作

め︑参考様式を制作したもので︑各事業者に活用
全日本トラ 学 時間以上と安全運転 を呼びかけている︒
なお︑参考様式は全ト

は自動車安全運転センタ

全ト協が定めた︑特定 り︶︒
一般研修︵１泊２日︶ ー︒また︑指定研修施設

全研修所︑総合交通教育

クレフィール湖東交通安ー安全運転中央研修所︑申し込み手続きは︑ま業﹂を実施 対象︒原則として１社４ き状況を確認し︑受講希 センタードライビングア

促進助成事 に勤務する運転者などが ず 東 ト 協 に 助 成 枠 の 空

全教育訓練 会員事業者の都内事業所

イバー等安 講料を助成するもので︑ 額助成する︒

年 度﹁ド ラ または指定研修施設の受 の場合は１人１万円を定

は︑平 成

10

日の始業時刻との間に︑ 時間外労働規制を適用できる︒
また実施時間について︑運行の安全確保に支ック協会はこ の添乗指導 時間以上をこれに伴い︑事業者が 用ページからダウンローのほど︑国土 行うことを義務付けた︒ 協ホームページ・会員専
交通省による

10 30

29
受付期間は 年３月

詳細は︑東ト協ホーム

特定研修施設は愛知県

対象施設は次の通り︒ ページを参照︒▽申し込み・問い合わ

泊３日または４泊５日︶

せ先＝東ト協運行管理部

ク総合研修センター︑埼 ︵☎ ・３３５９・３６１
協同組合連合会で販売︒て︑ドライブレコーダー ついては︑乗務開始後１ を改正し︑初任運転者に イバー研修テキスト﹂︵全 キストは︑日本貨物運送 協割り当ての助成枠に達 則として受講料全額︑こ10

従来より大幅に強化︒座 ルを︑ホームページ︵会分冊︶のＰＤＦファイ

玉県トラック協会埼玉県 ８︑ＦＡＸ ・３３５９

運送事業者が事業用自動 を確認し指導することが し支えないとした︒

31

同日付で﹁貨物自動車 の記録により︑運転状況 か月以内に実施しても差 対して行う教育・指導をし次第︑受付終了︒なお︑ れ 以 外 は 受 講 料 の ７ 割

トラック協会中部トラッを受講した場合︑安全性

助成額は︑
特別研修
︵２ 行う︒

後︑助成枠の申し込みを 海道・同大原・同テクノ︒

する︒これ 人まで助成する︵これ以 望の研修施設に予約した カデミーＯＮＧＡ・同北に対応したもので︑その 協会では４月３日から︑︒
る指導・監督指針の改正 に伴い︑東京都トラック 上は要相談︶用自動車の運転者に対す

研修テキストは︑事業た︒

員専用ページ︶で公開し事業用自動車 指導内容などを適切に記 ド可能︒

事業用ドライバー

研修テキスト
会員向けに公開▲▲

運 転 者 指 導・監 督 指 針

解釈・運用通達を改正

障がないと認め
車の運転者に対して行う られるまで継続して実施
指導及び監督の指針﹂︵告 する必要があり︑ 時間示︶改正を施行したこと の実施では必ずしも十分に伴い︑その解釈・運用 でないことに留意する必 の運転者に対する指導・監督指針︵ 告示 ︶改正に
実施時期に関しては︑ 伴い︑告示改正に対応しに関する通達を改正した 要があるとした︒
もの︒

具体的には︑指針で規 ﹁やむを得ない事情があ た﹁初任運転者教育記録
国 土 交 通 省 自 動 車 局 定する﹁添乗等により指 る場合﹂のほか︑添乗指 簿﹂︵全ト協参考様式︶をは︑全日本トラック協会 導する﹂とは︑原則とし 導により︑安全な運転に 制作した︒
国交省は︑道路交通法

予約受付中！

トラック総合教育センタ ・４９８３︶

なお︑書籍版の研修テ 日まで︒先着順で︑東ト 優良事業所については原業者向けに公開したもの︒

全日本トラック協会は ＰＤＦファイルを会員事 受付を開始する︒

輸送安全規則の解釈及び が︑外部の専門機関を活 ては︑その後の添乗によ 車免許﹂
新設にあわせて︑ このほど︑新たに制作し28

料金支払だけから、運転支援へ

今年３月 〜 日の間に を助成する︵一部例外あ運用について﹂の一部改 用する場合︑添乗に代え る安全運転の実技指導に 運転者の指導・監督指針 た﹁事業用トラックドラ

29

30

全ト協

7 6

45

などに対し︑３月 日付 て︑添乗により安全運転 必要な技能を備えている

全ト協

東ト協

30

36

60

で﹁貨物自動車運送事業 の実技を行うことを指す と判断した運転者に対し 改正による﹁準中型自動29

申し込み受付中

10

03

03

国 交 省
正に関して通達した︒

30

初任運転者
教育記録簿

31

安倍首相「猶予設ける」
20

31

運転にも上限規制適用へ
15

政府は3月17日、首相官邸で第９回「働き方改革実現会議」（議長＝安倍晋三首相）を開き、「時間外労働の上限規制等に関する政労使提案」を了承した。上限時間を年720時間（月平均60時間）とし、繁忙期の上限を月100時間未満とした。自動車運転業務などの適用除外業種について、安倍首相は「猶予期間を設けた上で、実態に即した形で時間外労働規制を適用する方向としたい」と述べ、石井啓一国土交通大臣に調整を指示した。
12

29

40

20

第1124号

２０1７年（平成29年）3 月25日
経 営
（３）

総合会館で第１回﹁東トした︒

解析データや︑適性診するコンテスト︒
出場資格は︑基本的にした︒

断の結果を活用して問題 は警視庁交通部主催のセでは再編がさら

第２回経 営 者 実 務 セ ミ ナ ー

東ト協は３月 日︑東ど︑安全運転教育を推進 ンテストに参加し︑無事 ト総合会館で平成 年度 に進み︑大手同士でも経営統合

また︑評価方法につい セ ン タ ー 営 業 本 部 業 界 る時代になりつーを開催し︑日本Ｍ＆Ａ ・資本提携をす

車両の前方と運転席を するとともに︑優良なプ 故無違反を達成した者な 第２回経営者実務セミナ

うことを決め︑実施に向 業務における車両挙動や画像データを解析し︑安全
運転の技能やマナーを評価制限違反で取り締まりを引き続き︑新ドラコン 各支部を通じて参加者を順調にいけば︑６月かの実施要領案について審 募集する予定︒
議し︑競技部門は︑小型・者不足を背景に︑物 流 業 界

中型・大型・トレーラの ら９月にかけて順次︑参 集・解析し︑ 月に表彰

事故の傾向と対策﹂とえた﹂と指摘した︒

戦略的提携型 は︑業ことが重要と強調した︒

を実施し︑国土交通省の国土地理院﹁地図と測量

同日は︑原本部長をは象研究所﹂を見学した︒の科学館﹂と︑気象庁﹁気する︒会員事業所に在籍

じめ 人が参加︒﹁地図と９日 建設専門部会全体
会議▽海上コンテナ専
門部会業務委員会▽同
東京港周辺道路における清掃活動▽食糧専門︻ 月 〜 日︼部会麦・粉委員会
日 東京都南千住備蓄
１日 物流経営士課程▽
労務講習会
︵〜３日︶
倉庫運用訓練日 事務局部長会▽
物流経営士研修会▽同交流会▽グリーン・エ
コプロジェクトセミナー︵〜 日︶
日 東京都・調布市合同防災訓練調整会議▽
経営者実務セミナー
日 税制金融委員会▽

月 〜 日︼

経営士課程▽青年部幹事会︻

海上コンテナ専門部会

役員会▽同東京港周辺

道路におけるゴミ投棄撲滅キャンペーン▽東ト協プロドライバー・コンテスト︵仮称︶事業検討小委員会分＝鉄鋼専門部会役

員会︵同︶

時 分＝ダン ︻足立支部︼

土地理院の地図データがプ専門部会全体会議◆エフエスロジスティ
カーナビゲーションなど ︵東ト総合会館︶
ックス株式会社＝足立区に活用され︑新たに開通 ５日 ㈬時＝関ト協青 六町４の の ▽☎ ・

測量の科学館﹂では︑国 ４日 ㈫するトラック運転者が対

東ト協は５月 ・ 日 病予防など健康管理を徹防止するには︑生活習慣因する交通事故を未然に運転者の健康状態に起

４月 日まで︒

象︒受診申し込み期間は４部門とすることを了承 加車両の運転データを収 式を行う予定︒
この後︑ディ・クリエ

全 委 員 会 の 赤 尾 裕 役︵交通事故防止コンサ

また︑支部運輸安 イトの上西一美代表取締務﹂と強調した︒

２日 女性部一日研修見
バーに﹁光を当てる﹂狙 ては︑連続２日間の一定 再編部の阿部泰士氏が︑ つあると説明︒
学会▽都庁・区役所専
そ の 上 で︑Ｍ﹃運送会社オーナーのたいがある︒
距離・時間の運転データ ﹁門部会研修会めの経営戦略 ＆Ａには後継者
同日の小委ではまず︑ を解析・評価することな
６日 事務局部長会▽ト＆事業承継サ 不 在 に よ る 事
こうした趣旨・目的を踏 どを検討した︒
ラック運送事業人材確
ミット﹄〜﹃成 業 承 継 型 と︑まえ︑名称案について検３月 日に第２回検討
保セミナー長﹄と﹃存続﹄ さらなる事業の拡大・発 績悪化により﹁身売り﹂討︒東ト協が全国に先駆 委を開催し︑名称・実施
７日 交付金事業審議委
けて実施することに加え︑ 要領案を固め︑を 考 え る ﹂と 展を目指す 戦略的提携 するのではなく︑優良なその上で︑員会▽人材養成基本問
新ドラコンのキーワード ４月 日に開催予定の運題して講演し 型 があるが︑後継者がい 企業として買収され︑大題検討委員会▽東京運となる﹁日常業務﹂や﹁ベ 輸安全委に諮る方針︒
た︒
る 場 合 で も 戦 略 的 提 携 手の資本やノウハウを生輸支局・街頭検査に協スト・プロドライバー﹂
同委で承認されれば︑同氏は︑コ 型 が進む傾向にあると かして︑さらに発展を目
力▽運輸安全委員会正などを織り込むことが提 ４月下旬に実施要領の事
ンプライアン し︑﹁ １ 社 単 体 で 経 営 し 指すものと説明︒会社と副委員長会議▽同委員
ス遵守や運転 ていく時代は終わりを迎 従業員︑さらに顧客にと起された︒
前説明会を行い︑その後︑会って﹁三方よし﹂となる ８日 総務委員会▽物流

からの新規事業として行 Ｒを使用し︑日常の運送 輸送活動を支えるドライ

輸安全委で︑平成 年度 映す２カメラタイプのＤ ロドライバーを表彰し︑ どとする方針︒

３月７日に開催した運ているもの︒

水平展開する形で計画し けて検討小委設置を承認 のある運転操作の是正な ーフティドライバー・コ

新ドラコン第１回検討委

東京都トラック協会運輸安全委員会︵江森東委員 長 ︶は ３月 日︑東 ト
協プロドライバー・コン
テスト
︵仮称︶
事業検討小
委員会﹂
︵委員長・吉本商

一足立支部長︶を開催し︑新たなドラコンの名称・実施要領案などについて審議した︒
新ドラコンは︑足立支部が３年前から行っている︑ドライブレコーダー︵ＤＲ︶を活用したドラコンを改良し︑全 支部に

東 ト 協
運転者講習会

千代田支部

東ト協千代田支部︵原 運転者講習会を開催し︑ 功委員長は﹁トラック運 ルタント︶が︑﹁ドライブが多数参加した︒

島藤壽支部長︶は３月９ 会員事業者の運転者など 転者が︑信号無視や速度 レコーダーの映像で見る
日︑千代田区の日本教育開催に当たり︑原島支 受けている﹂と注意を促 題して講演した︒
トラックなどに搭載の︑平成 年 底する必要がある︒このドライブレコーダー映像 ︵土・日曜日︶

12

した道路でも︑ 〜 分
年部会正副会長会︵ 東 ５８０９・６５４１▽一東ト協女性部︵原玲子 程度でデータ提供が行わ
ト総合会館︶
般貨物運送︵普通車 台︑本部長︶は３月２日︑平成 れていることなどについ ６日 ㈭ 正午＝重量品専 小型車２台︶︑利用運送

門部会委員会︵ 東ト総合会館︶

時＝支部事務局事務長会議︵ 東ト総合会館︶

日 ㈪ 正午＝正副会長

会︵東ト総合会館︶▼

・深川支部︶
３月 日︑死ンライン代表取締役会長

竹中 忠雄氏︵ グリー14

部長があいさつ し︑交通法規の遵守を呼講習会ではまず︑麹町 を使いながら︑事故原因 度 第 １ 回 本 部 集 団 健 診 ため各支部による集団健し︑﹁東 ト 協 の びかけた︒
理念を実現する

年度﹁一日研修見学会﹂ て︑説明を受けた︒

︒なお︑第２回本部集
照︶る場合︑申し込み期間以 同 封 の 案 内 チ ラ シ を 参
開催日程・時間帯は表 降も受け付ける︶︒

実施しているもの︒

年度から本部集団健診を 着順︑受診枠に空きがあ ＦＡＸ送信する︵ 詳細は︑ ７日 ㈮これを補完する形で︑ためには︑交通 警察署の玉置真理交通課 に つ い て 解 説 し︑
﹁原 因 ︵ 定 期 健 康 診 断 ︶を 実 施 診を推進するとともに︑事故防止が一番 長が︑交通安全について の 多 く は 見 落 と し に﹁危 険 を 予 よるもの︒運転技術が優ではないかと考 講 話 を 行 い︑える︒１件でも 測しようとする気持ちで れていても︑焦りや思い

10

せ先＝東ト協運行管理部︵同︶

時 ＝ 運 輸 安 全 委 員 会 去︒ 歳︒通 夜 は ３ 月

業務課︵☎ ・３３５９・

部健診用︶﹂に記入の上︑ ３５９・４９８３︶

日︑告 別 式 は 翌 日︑い時 分＝都庁・ ずれも千葉県浦安市の浦︵東ト総合会館︶▼ 時 辰子氏︒

区役所専門部会役員会 安市斎場で︒喪 主 は 妻︑日㈮申し込み方法は︑﹁定期

６２５７︑ＦＡＸ０３・３▽申し込み・問い合わ

10

なくしていくこ 運転し︑心にゆとりを持 込みにより︑見落としが20

会場は︑各日とも東ト 団健診は 月頃に実施す
し︑各日とも原則として 受 診 費 用 に つ い て １ 人

や 受 診 利 便 な ど を 考 慮 総合会館７階大会議室︒ る予定︒の通り︒会場の混雑緩和

03

23

10

健康診断受診申込書︵本時間帯別に申し込みを受 １０００円助成する︒

日

け付ける︵時間帯別に先

受付期限４ 月

15

11

13

15

15

14

1

1

15

82

とが公共道路を ち︑心の死角がない状態 生まれる﹂と指摘︒想定れないとの認識を持ち︑

女

30

30

26

14

使う緑ナンバー でハンドルを握ってほし 外の事態が起きるかもし③15時 〜 16時30分

性部
28

東ト協
29 28

※申し込みは原則、時間帯別とし、①〜⑤のいずれかの枠で。定員は各時間帯ともに80人

12

17

24

ト ラ ッ ク の 責 い﹂と呼びかけた︒

様々な想定に立って状況確認を行う必要があるとした︒②13時 〜 14時30分 ⑤10時30分〜12時

15

15

10

11

03

14

15

危険を予測した運転を様々な想定で状況確認①10時 〜 11時30分 ④ 8時30分 〜 10時

30

3

14

28

27

５月28日（日）５月27日（土）4

業界再編に対応する経営戦略をテーマに




27



11 







１日研修見
学 
会 











30










24

29年度 第１回

健診開催日時

東 ト 協会館で平成 年度第２回
28

10

本部
集団健診
27

名称・実施要領案
など審議

運輸安全
委員会
15

25

29

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）3 月25日
第1124号

初任運転者特別講習

年度回実施する。受講料は４月から順次、平成 年 が座学 時間（実車指導
初任運転者など。各会場 能（問い合わせが必要）。

の会員事業所に所属する が、他支部会員も受講可

受 講 対 象 は 原 則、都 内 多 摩 支 部 会 員 が 対 象 だも参加した。

申し込みは会場別に受・３３５９・４９８３）、 うにはまず、原価意識をで必要な運転者を確保すると予測。こうした中定着率の向上を図る必要

強く持たなければならな し、社員満足度を高め、

５ ９・３ ６ １ ８、Ｆ Ａ Ｘ 収受に向け運賃交渉を行

原価データを把握・分析
適正収受に向け運賃交渉

日、東ト総合東ト協は２月「南千住備蓄倉庫」で物資搬出 など運用訓練

東ト協は東京都福祉

況の打開に役立ててほし 賃金水準とともに、労働 保健局と合同で３月

庫」（荒川区）の運用

環境の改善を図る必要が 日、都「南千住備蓄倉

さらに、荷主との運賃 訓 練 を 実 施 し、救小坂氏は、主に①事業 あると指摘した。

い」と述べた。
報告書等を活用した自社の財務分析・経営分析、 交渉に当たっては、原価 援 物 資 の 荷 役 作 業②経営分析指標をベンチ 計算に基づき原価を把握 体 制 な ど に つ い て

訓 練 には、荒 川 支 部

マークにコスト削減、生 して行うことが重要と強 検証した。

産性向上に活用、③原価 調。１台当たりだけでな

同日はまず、備蓄倉庫

わせて数値データを使っ 送以外の荷役作業や荷待 び都の担当職員が参加。

――をテーマに講演。あ 原価を把握するほか、輸 人、本部職員３人、およ資を台車やローラーで搬

パレット化していない物

出する場合（写真㊨）と、計算を踏まえた運賃交渉 く、時間・距離当たりの の２㌧車１台・作業員４

ち時間の経費を含んだ原

出する場合（写真㊧）の訓た演習を行った。

同氏は、過去 年分の 価も把握し、運賃交渉を の 鍵 を 荒 川 消 防 署 南 千し、東ト協や全日本トラ

転者数のデータを把握

財務分析を行うことによ 込む訓練を実施。

営分析報告書を活用し、 搬 出 し ト ラ ッ ク に 積 み

今回のセミナーは、経 解錠した後、救援物資をは、少人数の作業員で迅

訓練後の意見交換会で間などを検証した。

損益明細書や車両数・運 行う必要があるとした。 住出張所から受け取り、 練を行い、作業効 率・時ック協会の経営分析の業

り自社の強みと弱みを把速に搬出作業を行うた
界平均データをベンチマ

め、全面的なパレット化

して交通安全活察署などと協力

ことによる事故も再現。

説明し、内輪差が大きい

クを使用して死角部分をさらに、実際のトラッ

区立荏原第一中学校で開催

い さ つ し、
「適 正 運 賃 の その争奪戦がさらに激化と題して講演。
まず、東京労働局管内における陸運業の労働災
害 発 生 状 況（ 速 報 値 ）について説明。 年の労災死者数が初めて１００人
を下回るなど、全体的にその上で、陸運業の労案を目的として、初めて開催したもの。

い請求などに対応するた

労働安全衛生法、運転者あわせて労働基準法や増率問題や、残業代未払 した。

例 に、「時 間 外 労 働 の 割 ければならない」と強調

界の残業代未払い訴訟を 時間の短縮に取り組まな

小林氏は、タクシー業 っているが、今後、労働は長時間労働が前提とな視察した。

員などが訓練を

荒川区の担当職

鈴木貢支部長、長、葛 飾 支 部・

熊井昌一郎支部め、荒 川 支 部・委員長）をはじ

急輸送システム

武春副会長（ 緊

同日は、岸澤た。

などが提案されパレット化した救援動を行っている

自転車や歩行者は、トラ 日の３日間、東ト総合会

災は荷役作業中が大半を習会」を開催し、会員事 占め、その約７割が荷主

対する運賃交渉戦略の立握し、自社の経営改善を 物資をハンドリフトで搬

会館で平成 年

業界では運転者不足がた。

度「経営分析報告書のデ 催し、日本ＰＭＩコンサ ークに、比較・検討して冒頭、鈴木健之副会長

表取締役が講演した。

図るとともに、取引先にことなどを説明

ックのそばを通行しない 館で平成 年度「労務講あわせて交差点では、 業者の労務担当者など約 などの事業所で発生していると指摘。荷役作業ガ講習会第１部では、陸 イドラインに基づき、荷役立ててほしい」と呼び 運 転 者 に 視 線 を 向 け て ３５０人が参加した。
「アイコンタクト」
を取り、と題して講演。

ータ活用セミナー」を開 ルティングの小坂真弘代 みることが重要と指摘しが重要と呼びかけた。

いように気を付けること （ 経 営 教 育 委 員 長 ）が あ 慢性化しているが、今後

タントマンが実際の交通 など、交通事故に遭わな開催に当たり、 事故を再現し、参加者は小宮山校長や中 衝突時の音や衝撃などに山支部長、荏原 より事故の恐ろしさを体署の渡邉久仁夫 験。また、自転車の禁止
署 長 が あ い さ 行為についても説明し、つ。中山支部長 安全利用五則を守るようし、「交 通 事 故など、注意を促した。

は、区内の４警 呼びかけた。

の怖さを体験

東ト協は３月１・２・３ 減少傾向にあるとした。

し、事故の原因

労務講習会
28

眞幸氏が、それぞれ「労 時間管理などが求められ 基準告示などへの対応に

第２部では、本部労務 務管理の実務について」 ている」と説明。
「業界で ついて、解説した。

あわせて、日頃から潜 調した。
氏が「なくそう労災事故」 在的な危険性を排除する

安全衛生管理員の関口誠

防止協会東京都支部会・ 組む必要があるとした。 衛生管理活動が重要と強 の小林弘和氏および高橋 協定の締結、適切な労働 の労働時間に関する改善

交通安全教室では、ス 十分に確認して横断する 上貨物運送事業労働災害 主側と連携し対策に取り とともに、組織的な安全 相談員・社会保険労務士 め、就業規則の作成や荏原警察署・荏原交通 かけた。

勝彦支部長）
は３月９日、 教室を開催した。

品川区立・荏原第一中学校（ 小 宮 山 琢 磨 校 長 ）の 安全協会との共催により、グラウンドで、スケアー 今春の卒業生を対象に実

東ト協
東京都

の 開 催 日 程・ 定 員、申 し
込 み 期 間（ 定 員 に 達 し 次 け付け、受講申込書に記

導 時間以上に大幅に強

なお、
多摩会場は原則、日開催に変更した。

一部を木曜日または金曜

29

状況を分析し、厳しい状 があるが、そのためには

０４２・５２４・３４６９、 い」と強調。
「自社の経営

せ先＝〈本部会場〉東ト協 ＦＡＸ０４２・５２５・１▽申し込み・問い合わ

表の通り。 入の上、
第、
締め切る）
は、
ＦＡＸ送信する。〈多摩会場〉多摩支部（☎

本部会場ではこれまでのうち座学６時間分の指 たが、日曜日の受講状況 運行管理部（ ☎ ・３３ ７７５）

初任特別講習では、こ 土・日曜日に開催してき会場で年間各６回・延べ 化された。
無料。
事業用自動車の運転者 導を行うもので、残りの を考慮し、 年度からはに対する指導・監督指針 座学９時間と添乗指導（告示）の改正（３月 日 時間は各事業者で実施す

20度の初任運転者特別講習 を含む）以上と、添乗指

東京都トラック協会は 施行 ）に伴い、教育時間 る必要がある。

12

ドストレイト（スタント 施したもので、地元の平労災防止対策の強化
長時間労働の改善を

15

マンによる事故再現）方 塚２丁目町会の住民など

10

29
18

東ト協品川支部（中山 式による自転車交通安全 などを勉強して新生活に

で 交通安全教室

11

36

28

東ト協
29

を開催する。本部・多摩の活用セミナー

受講者を募集「 事 故 再 現 」方式

03

•
•
•
•
•
•
• 03
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

経営分析データ

第１回
東ト協

品川支部

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
20
•
•
•
本部会場【東京都トラック総合会館】•
開 催 日
申 込 期 間
•
土
）
（
４月22日
•
３月24日（金）〜４月14日（金）
23日（日）•• ５月25日（木 ） ４月26日（水）〜５月19日（金）• ６月 ３日（土 ） ４月26日（水）〜５月26日（金）•• ８月 ４日（金 ） ７月 ７日（金）〜７月28日（金）
５日（土）
•
（土 ）
９月30日
•
（金）
（金）
• 10月 １日（日 ） ９月 １日 〜９月22日• 12月 ２日（土 ）11月６日（月）〜11月24日（金）
•
３日（日）
•
• 平成30年2月2日（金） 平成30年3日（土） １月 ５日（金）〜１月26日（金）••多摩会場【三多摩自動車会館】•
開 催 日
申 込 期 間•• ４月18日（火） ３月24日（金）〜４月11日（火）•• ５月16日（火） ４月21日（金）〜５月９日（火）•• ７月19日（水）６月19日（月）〜７月11日（火）••• ９月 ５日（火） ８月16日（水）〜８月29日（火）
•
第５、６回
調整中
•
• ※講習時間：午前９時～午後4時（途中休憩含む）• ※定員（各回）は、本部会場100人・多摩会場50人
•
•
17
•
•
•
•
•
28
•
•
•
•
•
•

28年度

第1124号

２０1７年（平成29年）3 月25日
協 会
（５）

春 の全 国 交 通 安 全 運 動 ◆◆

◆◆

交通事故

追突・交差点事故の防止を最重点にに取り組むよう

①追突事故の防止＝国運動全体の重点事項に加え、トレーラ事故の防止、高速道路における事故の防止、「ＷＥＢ版ヒヤリハ

絶、車両の安全性の確保「ながらスマホ」

注視してい全日本トラック協会は 事故が続発し、問題視さ

による交通

たことなど

また重点推進項目は、 ︱ など。

これに伴い東京都トラ

死亡事故の発 京都の地域重点とする。 項目は、次の２項目。
生状況などを踏 ま え、「 子 ック協会は、期間中の４ 土交通省や全ト協の追突
供と高齢者の 月 日を街頭指導活動の 事故防止マニュアルなど危険と注意喚起の 死 傷 事 故 根絶。これに加え「二輪策定し、積極的 メラ装着車の普及促進

動の実施計画を 故防止対策として車載カ 止、「危険ドラッグ」の根

全国交通安全運 事故防止の徹底／左折事 故の防止、過労運転の防ク協会は、春の 右折時の横断歩行者との 意識の高揚、健康起因事

全日本トラッ 時の自転車巻き込み事故・ ット集」を活用した安全••••••••

運動の全国重点は、① 主要道路の交差点や主要ートフォンを操作する、

このため警察庁と各都②交差点事故の防止＝ いわゆる「ながらスマホ」 道府県警察では、「絶対や行いながら、広く一般都 の全国展開／横断歩道手 を作成・配布し、注意を けるポスターを作成した
運転中にスマホを操作 注意喚起のポスターを作が、あわせて全ト協でも停止の励行／交差点左折

民に対して交通安全を呼 前での最徐行または一時 呼びかけている。
びかける。

間にこうした事故に遭うものだ。

びかけている

しないよう呼スマホを操作し、運転中に成し、トラック運転者に対１３８人。 年前に比べ 断歩道以外横断、信号無 自動車との衝突事故が多少 し た が、高 齢 者 は ・ くなる傾向にある。

て全体では ・１％も減 視の違反によるものが多 い。特に高齢者ほど、夜「出 会 い 頭 衝 突 」の 死 割合が高くなっている。

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

７％の減少にとどまり、

平成29 年２月 件増加し、死者数は６人で末現在の都内全 同２人の増加となった。
事故類型別では、右左
域の交通事故発生件数（本年累計）は5,125件で、前 折時の車両相互事故が64
年同期比123件増加し、死 件で前年同期比10件増加
者数は25人で同２人の増 し、死者数はゼロだった。
加となった。
違反別では、前方不注意
営業用貨物車の関与事 による関与事故件数が85
「違反別」
表の下段
「注」 件で、前年同期比16件の故（参照 ）発生件数（本年累計） 増加となっている。
は、465件で前年同期比14

高齢者の割合が上昇傾向にある。
事故類型別にみると、「正 面 衝 突 等 」が 全 体 の・４％と最も多く、次事故の傾向などをまとめ 「出会い頭衝突」が ・９「横断中」の死亡事故も以上が多い。

1
2
3で、このうち高齢者は２ 車両の直前直後横断、横 車とその左から進行する人（前年比５・２％減少） もに多くなり、特に走行 亡事故に関しては、自転

運動の基本
子供と高齢者の事故防止

警察庁交通局はこのほ「横断中」が ・８％、
ど、平成 年の交通死亡 いで「正面衝突等」の死亡事た。それによると、事故 ％だった。

死者数は昭和 年以来年ぶりに３０００人台に 故では、年齢とともに操減少したが、高齢者（ 歳 作不適や漫然運転などに以上）の占める割合は過 よるものが多くなり、操去最高の ・８％に上昇 作不適は 歳以下と 歳
事故死者数は３９０４

した。

年齢が上
がるとと

※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

計
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

64
75
−1
115
146
−2
172
244
+ 17
351
465
+14

9
24
−7
24
54
+4
32
99
+6
65
177
+3
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
1
1
+1
1
1
+1
0
0
0
1
1
−1
2
2
−1
5
5
+4
8
8
+2
0
0
1
3
2
−1
6
6
−2
10
8
−2
19
16
−5
0
0
0

24

12

70

0
0
±0
0
0
−1
1
1
−1
1
1
−2
0
0
0

警 察 庁
67

65

2
2
+1
4
4
+3
5
5
+1
11
11
+5
1
0
1

31

操作不適や違反横断も24

平成 29年2月末（ 本年累計 ）違反別 営業用トラック関与の交通事故

39 10

24

6
8
+2
14
16
−2
26
34
+3
46
58
+3
0
1
0
20
23
20
18
− 5 + 10
37
28
39
25
+5 − 84745
49
42−9 + 14
104
96
108
85
− 9 + 1600
死 大型貨物車（１当）01者 中型貨物車（１当）
数 普通・軽貨物車（１当）
0
1
１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）
１当件数
中
発
関与事故件数
型
生
（前年比）
１当件数
件
関与事故件数
数
（前年比）
１当件数
合
関与事故件数
計
（前年比）

28

54

年 交通死亡事故の傾向「青だけど 車は私を見てるかな！」

24

15

高齢者割合
過去最高の54.８％に28

ノベルティの配布などを アルを活用したセミナー かけるポスター（ 写 真 ） が ら ス マ ホ 』」と 呼 び から 日まで実施される。 歩行中・自転車乗用中の 駅前などで、安全誘導や 全ト協の事故防止マニュ は「非常に危険 」と呼び めよう！ 運転中の『な安全運動が、４月６日か

警察庁
全ト協

～事故にあわ 各支部が歩調を合わせて 害軽減ブレーキ装置搭載 このほど、運転中にスマ れているからだ。

交通事故防止 「統一実施日」に設定し、 による防止徹底／衝突被11

平成 年春の全国交通 ない、
おこさない」とする。 街頭活動を行い、地域の 車の普及促進
29

防 止（ 自 転車について

期 間 中 の「交 は、特に自転車安全利用
通事故死ゼロ 五 則 の 周 知 徹 底 ）、② 後••••••••

や、高齢者の 車の交通事故防止」を東 求めている。最重点推進

全ト協・実施計画••••••••••••••••••••••
し、画面をは、通学児童 用の徹底、③飲酒運転の運動の基本 イルドシートの正しい着席のシートベルトとチャを目指す日」 部座席を含めた全ての座
は４月 日。
10（６）
総 合

２０１７年（平成29年）3 月25日
第1124号

高校新卒者 な採ど 用促進へ

労働災害防止対策を推進する︒特に︑事業用自動車の運転者に対する一般
的 な 指 導・監 督 指 針︵ 告

適正取引推進などへ

項目の取

自主行動計画を策定

全日本トラック協会を提示した︒

適正取引もの︒

契約書面化の推進︵ 項

具体的には︑附帯作業

請までに制限する︒
また︑・荷待ち︵車両留置︶・高 改善基準告示の違反とな

速道路料金などの負担に る可能性がある運送につ関するルールを明確化し︑ いては︑下請事業者への下請事業者との取引につ 依頼を禁止することなど

いては︑原則として１０ を盛り込んだ︒

この自主行動計画を踏る︵ 日︶●国交省︑第３回﹁トラック運送業の適正運

賃・料金検討会﹂を開催

し︑運賃・料金に関する調査結果を報告する︒そ● 国 土 交 通 省︑
﹁トラ の結果︑効果的な収受方

まえ︑ 社は６月末まで ック運送事業者のための 法 と し て﹁下 限 運 賃・変た運送委託者︶と下請運 策定し実施する︒あわせ ドブック﹂とリーフレッ ・高速代別立て﹂とする

送事業者の協働による︑ て他の元請となり得る事 ト︑および﹁トラック運送 回答が︑７割前後と多くに関する手引き﹂の作成︵ 日︶
課題解決に向けた取り組 業者にも︑率先して実施 における生産性向上方策 を占める

●東京都トラック協

各 事 業 者 に よ る 取 り について発表︒運送取引 会︑平成 年度第４回環

み事項は︑①多層化取引 するよう働きかける︒に係る取引の適正化︵６項目 ︶︑② 改 善 基 準 告 示 組 み の 進 捗 状 況 に つ い の改善・適正化に取り組 境委員会を開催し︑グリの遵守および長時間労働 ては︑全ト協がフォロー むための手引きとして作 ーン・エコプロジェクトについて︑これまでの推● 厚 生 労 働 省︑全 日 本 進体制などを検証し︑必抑制︵５項目︶︑③生産性 アップを実施する︒この 成する︵２日︶

ため毎年度︑７月上旬を

多層構造の取引改善に 目途に各事業者から報告 トラック協会など各事業 要な見直しを行うための主団体に対し︑大臣名で 検討委員会の設置を決め向けた緊急要請書﹂を発﹁﹃過労死等ゼロ﹄実現に る︵ 日︶●東ト協︑昨年の創立周年記念事業の一環とむ必要があると強調した︒ 成をはじめ︑求人・採用 をはじめ︑働き方の見直 して︑﹃１９６６ ︱ともに受し︑人材確保に取り組 対応のホームページの作 出し︑長時間労働の削減

ついて原則として２次下︑④ 支 払 い 条 件 の 適 向けて︑すべての取引に を求め︑集約する︒
自主行動計画では重点 目 ︶運転者の求人・採用

０１６ 東ト協 年史﹄●政府︑第７回﹁働き を 発 刊︒既 に﹁ 年 史 ﹂

める
︵７日︶

セミナーでは︑コヤマ に役立つ手法などについ しと職場環境の改善を求 進み︑夢をかたちに︒ ︱２

小山氏は﹁人材採用の経営の小山雅敬代表取締 ても紹介した︒

トラック運送業界にお ためにはまず経営理念を 方改革実現会議﹂を開催 などを刊行していること

東京都トラ 会 長︵ 経 営 教 育 委 員 長 ︶ 役が講演︒

や育成方策など紹介

14

日本トラック て労働力不足や長時間労 ける人材活用の状況や︑ 明確にし︑必要な人材に し︑時間外労働の上限規 から︑最近 年間に重点﹁国 を 挙 げック協会は全 が あ い さ つ︒

◇２月分 ◇﹁附帯作業
荷主︵元請などを含め に各社独自の行動計画を 価格交渉ノウハウ・ハン 更命令審査﹂やを盛り込んだ︒

０％書面化することなど

原則、２次下請に制限
すべての取引、書面化示︶改正に対応し︑研修テキストなどの活用によ第１６９回理事会で︑﹁トまた︑ドライブレコー ラック運送業における適ンシップの実施支援や高 化する︒

らに推進する︒インター り︑初任運転者教育を強 は︑３月９日に開催した り組み事項

労基法改正や働き方改革に対応

年度 事 業 計 画
校への周知を図り︑高校
機 器 の 導 入 助 成 を 拡 充 及び長時間労働抑制に向 た取り組み

恒久化及び割引制度の充 新卒者の採用促進に取り ダーなど各種の安全対策 正取引推進︑生産性向上 推進に向けコスト負担

昨年 月に国土交通省 の 適 正 化

さらに︑運転者などの 認した︒

一方︑新技術を活用し し︑その普及促進を図る︒ けた自主行動計画﹂を承 事 項 は︑①実︑⑤原価管理に基づく 組む方針︒

適正運賃収受の推進︑⑥参入基準の厳格化等規制 た 物 流 効 率 化 を 推 進 す

緩和の見直しの促進︑⑦ る︒自動運転・隊列走行 健康確保や健康起因事故

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 新技術を活用した物流の の実現に向けた取り組み の防止に向けて︑脳・心 の要請を受け︑全ト協物 ︵ ６項目 ︶︑は︑３月９日に開催した 効率化等の推進︱ の７ に参画するとともに︑中 臓などの検査方法の普及 流 ネ ッ ト ワ ー ク 委 員 会 ②運賃・料
小事業者が対応可能な中 方策や︑中小事業者向け ︵ 元請事業者 社で構成︶ 金の決定方

理事会ではまた︑貨物よび一般会計と交付金特 改善に向けて︑引き続き︑ いて︑関係行政機関と検 ついて検討する︒
別会計の収支予算書案な 中央・地方協議会におけ 討を進める︒ＥＴＣ２・ターの全ト協との合併なを目的に設立する︒

20

41

取引環境・労働時間の 継輸送や共同輸配送につ 健康管理システム導入に で検討し︑取りまとめた 法の適正化︵６項目︶
︑③ 向上
︵４項目︶
︒

第１６９回理事会で︑平 項目︒
成 年度事業計画書案お

19

︵４項目︶
︒
どを審議・承認した︒冒 る検討やパイロット事業 ０活用による物流対策に 自動車運送事業振興セン 課題について︑具体的に 正化引き続き︑交通事故・ どについて承認した︒

頭︑あいさつに立った星 を 通 じ て 取 り 組 み を 推 も取り組む︒
野 良 三 会 長 は︑
﹁準 中 型 進︒また︑時間外割増賃
自動車免許﹂新設を踏ま 金率引き上げなど労働基い︑これにより業界の発展や地位向

全ト協日︑﹁女性部会﹂設上に寄与すること

全ト協は４月
立総会を開催する︒第１６９回理

３月１日現在で︑東京都トラック協会をはじめ︑ の人材確保セミナー協会と共催で 働 の 対 策 を 進 め て い る 運転者などの採用・育成 応じた複数の求人を行う 制について︑特例に該当 を置いて︑半世紀に及ぶ

３月６日︑東 が︑適正な運賃や附帯作 対策︵若年・女性・高齢 べき﹂と指摘︒さらに︑ する場合でも︑年７２０ 協会の事業活動や︑業界者など ︶︑人 材 活 用 に よ 賃金体系の見直しや︑最 時間︵月平均 時間︶など 発展の歩みを辿る記念史
性経営者組織があ︵２月末︶
平成 年度﹁トラック運 ないと︑待遇改善や労働 る生産性向上への取り組 低賃金などコンプライア とする事務局案を提示す として編纂

ト総合会館で︑ 業の料金などをいただかるが︑その全国組

冒 頭︑鈴 木 健 之 副物流用ドローンズの協力により︑神奈川

テ ィ ッ ク・ プ ロ パ テ ィ ーは︑グ ロ ー バ ル・ ロ ジ ス

また︑スマートフォン む必要があるとした︒

送事業者のための人材確 時間短縮はできない﹂と みなどについて解説した︒ ンスを遵守して︑取り組るもの︒

保セミナー﹂を開催した︒ 述べ︑運賃などを適正収東ト協・全ト協織として設立されトラック協会に女30 50

え︑高等学校新卒者の採 準法改正や︑政府が進め応に取り組む︒

用促進などに取り組む方 る﹁働き方改革﹂への対針を強調した︒
適正運賃・料金収受の事会で設立を承認した︒

４月24日設立総会

28

20

年度事業計画の最重点施策は︑①取引環境の 推進に関しては︑国土交
女性の視点から
協会活動や地域福祉活動に参画するとともに︑女性の活躍を推進するた

16

改善及び長時間労働の抑 通省の検討会に参画し︑制︑並びに生産性の向上 適正な収受方策を検討すに向けた諸対策︑②交通 るほか︑原価意識の強化

及び労災事故の防止︑③ や適正収受に役立つセミ
労働力不足が深刻化す

人材確保対策の推進︑④ ナーなどを開催する︒「女性部会」新設

21

全ト協

28

24

めの提言などを行

60

星野会長

高速道路通行料金の大口
5019

その上で︑長野県伊那日に機能検証実験を行 市長谷地区の﹁道の駅﹂システムについて︑２月の物流用ドローンポート 実施した︒

国土交通省は︑開発中 県座間市のＧＬＰ座間で検証実験を実施

国交省

で︑物流用ドローンによたもので︑機能検証実験 確認した︒と東京大学に委託実施し い︑システムの有効性を

ブルーイノベーション る 荷 物 輸 送 の 実 験 を 行

荷物輸送実験を行った︒

い︑続いて３月３日には と高齢者専用住宅との間

28

29・多頻度割引最大 ％の る中︑人材確保対策をさ

No.812

50

11

全ト協
29

29

10

第1124号

２０１７年（平成29年）3 月25日
総 合（７）

オリーブオイルは︑健だが︑そのことはあまりール類︑ベータカロチン

ビタミンＥ︑ポリフェノ〜 ％占めるという︒

酸であるオレイン酸が話題の︑一価不飽和脂肪る︒健康に良いと何かとグ効果などで人気があがきっかけで︑ 年前に利襪 オ( リーブ 園)﹄と題された古書を見つけたの

中 西 テ ツ さ ん︒
﹃神 戸 阿は︑神戸大学名誉教授のう歴史を明らかにしたの戸に初めて造られたとい

国営オリーブ園が︑神知られていない︒など抗酸化物質も多く含学生が卒業論文で扱った

明治時代になり︑ウイーン博覧会やパリ博覧会などでオリーブの木を輸入して栽培︒輸入された
オリーブの苗木は７県の温暖地に配布されたが︑生育が思わしくなかった︒
そのため本格的な栽培方法が求められた︒そこで浮上したのが神戸の地︒明治政府の勧農業政策の一環として︑神戸阿利襪園が国営オリーブ園
として設立され︑１８７９︵ 明 治 ︶年 に ５ ５ ０要となった︒

オリーブの植樹は１

１ ８ ８ ２︵ 明 治 ︶年

試験栽培が行われ︑香川

島︑香川︑三重の３県で９０８︵明治 ︶年︑鹿児に︑日本初のオリーブオ

県小豆島での栽培が成本が植えられる︒

イルと塩蔵品︵オリーブ校・明治法律学校で講義

師で︑司法省・東京法学

は︑明治政府の雇外人教

日本初のオリーブオイル

温暖寡雨の条件が小豆島

児島県や三重県に比べ︑栽培の適地であった︒鹿

温暖な気候で︑オリーブある海に面した傾斜地がの塩漬け︶の製造に成功︒ 功 し た︒ 小 豆 島 は 南 にしたフランス人のボアソが盛んになったのは１９小豆島でオリーブ生産にはあった︒のを機に調査を開始した︒ 純粋なオイルならいくら

ナ ー ド が︑﹁こ の よ う なとはいえ︑健康志向に払っても求めたい﹂と褒といえば︑小豆島とすぐから苗木が輸入されたの医薬品用としてフランス

レ対策など経費節減のた

現在では︑香川県のオ対象となった︒殖産興業

上を占めている︒その成リーブ栽培面積の ％以め︑官営施設払い下げの政策で生まれたオリーブ

功で︑オリーブは小豆島の観光資源ともなる︵香園が︑その変化の中で閉園の道をたどる︒

川県の県木・県花はオリーブ︶︒
勝利した日本は︑北方海醤油の搾り技術が︑オリの醤油生産地でもあり︑ブとして︑最古といわれるオリーブの木が﹁小豆島オリーブ園﹂にある︒
１９０８年に︑初めて小ブの樹木から挿し木したる鉄道玩具は数あれ

プラレールを代表す

豆島に導入されたオリー２世の木で︑オリーブの隣接する﹁道の駅 オリ

幕府に開国を求めた性を追求したくなる︒

ど︑年齢とともに精密ーブ公園 ﹂に は 約 ２ ０ ０

ペリーが︑１８５３︵嘉

原木ともいわれる︒

０本のオリーブの木があ

永６︶年に浦賀に来航ために持ってきたのがり︑園内ではオリーブオる︒１００㌔㌘級１台︑蒸気機関車の鉄道模型

した翌年︑回答を得る㌔㌘級２台の搾油機がだった︒模型と言ってイルの搾油も行っていあり︑近隣の農家からのも︑スケールは実物の物の仕組みに準じた精

約４分の１だから︑実

オリーブオイルの搾油にも利用されている︒
園内には︑オリーブの同時に︑アメリカの巧な模型だった︒
記念館︑ハーブガーデン︑技術力を誇示するよう

歴史を紹介するオリーブ
カフェやレストラン︑特にライフル銃や農機

ＳＩＸ具︑生活用品を持ち込

産品のショップなどもそろっている︒

銀座６丁目に︑都 ＧＩＮＺＡ
内最大級の商業施設

最大規模のオフィスエリ﹁ＧＩＮＺＡ ＳＩＸ﹂ ア当たりの面積が都内でが４月 日︑誕生し０平方㍍の﹁屋上庭園﹂

アや︑屋上には約４００
世界のブランドシが広がるなど︑多彩な都ます︒

ョップが名を連ねる

市機能を有する複合施設

庶民も蒸気機関車の存

渡り︑瓦版などで江戸報が幕府関係者に知れんでいる︒そうした情ーを持った︑今のイベン

られ︑２気筒のシリンダる︒車体は銅と真鍮で造道模型の最初とされてい在を知ることになった︒ トで子供を乗せるミニ列

蒸気機関の実力に注目た翌年には︑佐賀藩が機関車の模型を持参しいう︒また︑ペリーが岸の路線に乗車したと年前に︑アメリカ西海ペリーが来航した８物が︑ジョン万次郎︒

蒸気機関車に乗った人

一方︑日本で初めて教材の側面が強かった

販売するようになった︒

え︑本格的な鉄道模型をカー︒６年後には店を構

日本最古の鉄道模型メー

年に創業した︑現存する

して︑１９２８︵昭和３︶ルは︑川合模型製作所と本社を置く︑カワイモデ

千代田区神田須田町に車といった感じである︒

楽しむ環境を提供した先鉄道模型を︑趣味としてし︑その模型を製作している︒

ペリーのそれよりもスケールダウンされ︑ 駆けと言える︒筆者も長は３９５㍉︑幅１４

軌間１２８㍉︑車体全性を求めてしまうと︑逆んでいるが︑模型は完璧㍉と ・５㍉の製作を嗜

たしな

０㍉のミニサイズだに楽しさが半減してしまで︑５つ星を超える

６つ星級施設を目指しています︒

１階には﹁ツーリ

ストサービスセンター﹂や︑銀 座 で 初 めてとなる﹁観光バス

乗降場﹂を整備︒地下３階には︑能楽の機能することが期待

同社の製品は︑どことなく考える余力を与えるテイストを保っている︒

住宅の狭隘化でスケールダウンされ︑自ら工作する愛好家は少なくなった︒

されています︒

さらに特徴として挙げられるのが︑能楽堂と同じ地下３階に防災備蓄倉庫が備えられていること︒災害発生時には︑帰宅困難者約３０００人を収容できるそうです︒

今後︑新しい施設には備蓄倉庫を備えるものがが︑その運用にはやはり︑ハウが必要でしょう︒の発信拠点として︑ 物流のプロとしてのノウ

観光拠点・伝統文化世能楽堂﹂が誕生し︑ 多 く な る と 思 わ れ ま す

最大流派の拠点﹁観う感がある︒

った︒これが︑国産鉄

16▲オリーブ記念館

だけでなく︑１フロ

まちかど写真家 筑峯 総太

康効果やアンチエイジン

まれている︒
沿って︑オリーブオイル

栽培面積を増加させていめたほど品質は高かった︒ ４ ０︵ 昭 和 ︶年 以 降︒
その後もオリーブオイ

くが︑オイル輸入自由化

オリーブオイルが初め

ル︑塩蔵品ともに生産量

で栽培は後退︒その後のの人気が上がってきたのが拡大していった︒しか健康志向で復活し︑最盛て日本に伝わったのは︑がもたらしたという︒そし １ ８ ８ ６︵ 明 治 ︶年

はそう古くはない︒そも一般のものになった歴史の後︑途絶え︑江戸時代

そもオリーブオイルが︑ 安土桃山時代で︑宣教師自体が浅いからだ︒

期の栽培面積の ％近くに返ってくるほど小豆島

が︑オリーブ伝来の始ままで回復する︒

が終わろうという頃に︑ に︑西南戦争後のインフのものが知られている︒
りとされる︒

日本でオリーブオイル

ところが︑日本初の生産地となったのは神戸︒西洋文明の入り口にふさわ

再びオリーブオイルに関心が集まるのは︑日露域の領海拡大に伴い︑漁ーブの実を搾る搾油の背

小豆島は江戸時代から業が盛んになった︒輸出景にもなった︒

戦争後︒当時のロシアに用に魚の缶詰が奨励さ

第3６回

12

日本初の
現存する産業用オリー

住所：中央区銀座6丁目10の１／オープン：４月20日

32

ＳＩＸ

ＧＩＮＺＡ

50

わが国最古の鉄道模型
６つ星 級 施 設 が誕 生へ▲ オリーブの原木

れ︑オリーブオイルが必

銀 座６丁目にの話 ②しい︑と言えばそれまで

▶中西さん

20

19

50

41

15

15

83

15

オリーブオイル55

オリーブ園は
神戸に
98（８）

２０１７年（平成29年）3 月25日
第1124号

その頃から高品質なオイルを生産

今年１月に︑ア メ リ

カ大統領に

が就任した

トランプ氏

が︑話題が豊富で飽きない︒その中で強調され た の が︑
﹁ア メ リ カファースト﹂という言葉であった︒これは保護主義だとして︑他国からは批判が出ている◆ところが︑日本では小池百合子東京都知事

が﹁都民ファースト ﹂を掲げて都民の心をつかまえた︒ともあれ︑

民心を捉まえる﹁よき言葉﹂であることは間違いない◆﹁あなたが一番 ﹂と言われれば︑

誰だって悪い気持ちはしない︒が︑大衆迎合的になって︑本筋から離れないか︑という心配はある︒そうではな

く︑﹁あなた﹂のことを本気で心配し︑あなたのためになる施策を講

じようというのが︑本当の﹁ファースト ﹂の意 味だ ろ う ◆ こ の 伝

でいけば︑〝○○ファースト〟はいろいろ言える︒荷主のところで﹁わが社は荷主様ファーストです﹂と言ってもおかしくはない︒ただ︑それだけの勇気が必要になる︒結局︑どんな裏付けがあって言うのかにかかってくる︒極

めて責任は重い◆トラ

ンプ氏にしても︑時間が経てば実績が問われる︒都民ファーストはどうなるのか︒