高振幅
大インパクトスペーシング

2315

高周波・低振幅振動（4,020vpm）

705

低振幅
小● インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保

701480

概略仕様

2
施工面積比

SW654

SW654

通常振動

11.00

高周波振動

形式

1.34

型式名称（公称型式）

機械質量

振動方式と用途

性能 起振力（L / H）

SW654
SW654B

一軸偏心×250Hz(3,000vpm)

小大

水平振動
二軸偏心×2

SW654ND

49Hz(2,940vpm)
49Hz(2,940vpm)

路床
路盤
安定処理

施工環境の向上・ アクセルレバー操作にて、エコランプが点滅します。
・ ECOモード時は平坦な通常振動転圧および無振動転圧にてご使用ください。
SW654

連続運転可能時間

騒音値

フルスロットル

13時間

低騒音基準

ECOモード20時間

低騒音基準値より8dB低減

・ 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合
マフラ一体型DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルタ）を採用しました。

● 低騒音基準値より8dB低減（ECOランプ時）
低騒音基準値より8dB低い騒音値を実現しました（当社社内試験実測値）。
夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。

SW654B

kgkg

6,500

7,100

8,000
7,400

6,800kg

前軸 3,450 / 後軸 3,650

前軸 3,930 / 後軸 4,070

前軸 3,630 / 後軸 3,770

62 / 69（6,300 / 7,000）

61 / 67（6,200 / 6,800）

kN（kgf）

Hz（vpm）

0.30 / 0.55

682 / 722（70 / 74）（通常のみ）709（72）段km / h°（%）
m4

0 〜 2、0 〜 4、0 〜 6、0 〜 7 / 0 〜 4、0 〜 7、0 〜 11、0 〜 13

19（34）

16（29）

mm4,300

全高mm

2,795mm

1,480

全幅

軸距mm

最低地上高mm

サイドクリアランス
機関 メーカmm

総行程容積

蓄電池

充電発電機
燃料消費量

伝動装置 変速機

1,615mm
mm / mm3,100

1,070 / 1,480

1,070 / 1,480（740 × 2）
70568

クボタ

V3307-CR-T-YDN

L
kW（PS）/ min-¹

ディーゼル、水冷 4 サイクル、コモンレール、ターボチャージャ
3.331

54.6（74.2）2,200

V（V/Ah ×個）

12（12 / 72 × 1）

V/A

12/90

L/h

9.2

静油圧変速機
静油圧式

駆動輪⃝エンジン始動時の安全性を確保⃝3系統ブレーキシステムの標準装備

メンテナンス性の向上

制動装置 作業ブレーキ（通常時）⃝散水装置にバックアップシステムと間欠散水システムの標準装備

駐車ブレーキ（駐車時）
操向装置 形式

全輪振幅段⃝特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合⃝エコモード搭載により 37％燃費向上

道路運送車両の保安基準平成26年排出ガス規制に対応
オフロード法2014年基準に対応● DPFメータの採用

作動油タンクSW654ND

散水タンク

静油圧（HST）ブレーキ / 前後進レバー

低騒音型
建設機械

HK-110007-VE

製品の詳しい情報はホームページをご覧下さい。

www.sakainet.co.jp

二軸偏心 – 可変式

静油圧（HST）ブレーキ + 機械式湿式多板式ブレーキ / ブレーキペダル
機械式湿式多板式ブレーキ / パネルボタン

油圧式（アーティキュレート式、揺動併用）±（°）

39 / 9.0

L

120

L

44L

300 × 2
● 運転質量は、燃料満タン、散水タンク満水で算出し、オペレータ質量を含んでいません。
● 本仕様は性能、品質向上のため予告なく変更することがあります。

● 本表示単位は、国際単位系による SI 単位とし、（）内は参考値として従来単位を記入しています。

※ ローラの作業運転には、「ローラの運転業務に関わる特別教育」の受講が義務付けられています。
※ 適正燃料以外の使用は、性能の著しい低下や故障の原因となります。
標準装備●歯止め ●工具一式 ●マニュアル類 ●キャノピ●バックブザーオフスイッチ ●アクセサリソケット
（12V）

NETIS
特定特殊自動車
排出ガス 2014年
基準適合車

通常 1、水平 1

一軸偏心 – 可変式

走行ブレーキ（緊急時）

タンク容量 燃料タンク

静油圧式

2

起振機

操舵角 / 揺動角1,070 / 1,480275mm

駆動方式

起振装置 形式

18（32）

5.1

寸法 全長

定格出力

施工環境の向上（通常 / 水平）0.52 / 0.75

661 / 708（67 / 72）

形式

安全性の向上（通常 / 水平）49 / 49（2,940 / 2,940）

N / cm（kgf / cm）

カーブクリアランス

SW654B（通常 / 水平）68 / 124（6,900 / 12,600）

67 / 50（4,020 / 3,000）mm

型式⃝高周波振動の採用⃝インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保⃝効果的な締固めを実現⃝低騒音（振動）施工を実現⃝燃料消費量の低減

7,400

運転質量の動線圧（後軸 L / H）

ロール径 / ロール幅
（外輪基準）

路盤から表層まであらゆる道路工事で活躍する
振動タンデムローラ

SW654ND

1SW53（通常のみ）700（71）

締固め幅⃝マフラ一体型のDPF 採用

DPFメータ: ススの推積量を確認できます。
自動再生ランプ（緑）: 自動再生中に点灯します。
手動再生要求ランプ（橙）: 手動再生が必要なときに点滅します。
手動再生スイッチ: 手動再生を行うときに押します。

振動タンデムローラ

SW654

673 / 713（68 / 73）

登坂能力

振動タンデムローラ

単位：mm

648 / 695（66 / 71）

最小回転半径（外輪基準）

SW654

1480

N / cm（kgf / cm）

走行速度（L / H）

施工品質の向上● ECOモード搭載により燃費最大37%向上（当社従来機比）

590

4300

運転質量の動線圧（前軸 L / H）

速度段

路床
路盤
安定処理
排水性舗装
SMA
特殊舗装
舗装全般

高振幅

通常振動

振幅（L / H）

舗装全般

高振幅

通常振動

67Hz
(4,020vpm)

振動数（L / H）

用途

低振幅

高周波振動

3100

打刻型式（車台型式）
質量 運転質量振動数6101615

運転質量の前軸質量 / 後軸質量

起振軸・数

70

0
∅1

インパクトスペーシング

単位距離当りの振動による打撃回数（インパクトスペーシング）を一定（最適）にすることで、締固め材料に対して均一な締固め効果を得ることができます。
インパクトスペーシングを同一にした場合、高周波振動の方がより高速で作業することができ、施工効率が向上します。
※ SW654シリーズとSW652-1シリーズの締固め性能は同等です。

振動方式∅10275

材料に合わせてスイッチ一つで、高周波（低振幅）振動と通常（高振幅）振動の 2 種類の振動モードを選択できます。
高周波振動は、比較的高い混合物温度範囲で締固めが必要な材料や雰 囲気 温 度が 早 期に低下する寒冷 地 等で 使 用することで高い品質を確保することができます。

SW654 Series
2795

通常・高振幅振動（3,000vpm）● 高周波振動の採用

舗装用締固め機械

SW654

施工品質の向上オプション

本社 〒105-0012 東京都港区芝大門1- 4-8 浜松町清和ビル TEL.03-3434-3401
（代）
札幌営業所
仙台営業所
関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所

TEL 011-846-8455
TEL 022-231-0731
TEL 0480-52-6156
TEL 052-702-3141
TEL 072-654-3366

広島営業所
福岡営業所
グローバルサービス部
研修センターTEL 082-227-1166
TEL 092-503-2971
TEL 0480-52-1111
TEL 0480-52-6964●ミハール一式●不凍液タンク●ウレタンロール●シートベルト

関係法規等■ 車両系建設機械構造規格■ 道路運送車両の保安基準（小型特殊自動車）■ 低騒音型建設機械の指定に関する規定■ 特定特殊自動車排出ガス等の規制に関する法律
2017.11.dataonlyⒸ

安全性の向上

メンテナンス性の向上● エンジン始動時の安全性を確保● 散水装置にバックアップシステムと間欠散水システ

前後進レバーがニュートラルかつ駐車ブレーキスイッチが作動しているときのみエンジンが始動します。
※ 前後進レバーには、振動切換スイッチが標準装備されています。

F 前進

ムの標準装備

N 中立

ダブル散水ポンプの採用により、1台のポンプに不具合が生じた場合でももう1台のポンプで前後輪へ散水ができます。

振動切換スイッチ

散水タンク

間欠散水時間をスイッチ1つで任意に設定することで、最適なタイミングで散水でき、ロール表面へのアスファルト混合物の付着を防止します。

R 後進● サビの発生しない散水噴霧システムの採用● 3系統ブレーキシステムの標準装備

路 盤 から 表 層まで

散水ポンプ 散水ポンプ
散水タンク

ブレーキペダル

適用動作部

ブレーキ方式

作業ブレーキ

通常時

前後進レバー

静油圧（HST）

走行ブレーキ緊急時

ブレーキペダル

静油圧（HST）＋機械式湿式多板式

駐車ブレーキ駐車時

パネルボタン

機械式湿式多板式

前後進レバー駐車ボタン

散水システムには、フィルタ付き樹脂製散水タンク、ステンレス製パイプ、フィルタ付金属製ワンタッチノズル、散水フィルタを標準装備しています。
※ 散水タンクには、レベルゲージを標準装備しています。

樹脂製散水タンク※ 散水フィルタには、片手でメンテ可能なクリーニングレバー式を採用しています。
バルブ※エンジン停止時には、機械式湿式多板式ブレーキが作動する安全システ
ムを採用しています。
前後輪走行モーター● 脱着の容易なエアクリーナ

あら ゆ る 道 路 工 事 で 活 躍 する

エアクリーナのグランドメンテナンスが可能です。

利便性の向上● アクセサリソケット（12V）を標準装備
電源の取出しが容易です。
12V
120W

低騒音（振動）施工を実現

90● 水平振動モードは通常振動モードに比べ約10dBAの振動騒音低減効果があります。

※ 作業中の振動・騒音レベルは、施工条件等により大きく異なります。

夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。
注意：後進時は進行方向に人などがいないことを確認して作業を行ってください。

振動レベル（dB）

S A K A I の E C O タン デム● バックブザーオフスイッチを標準装備

前後輪水平振動80

前後輪通常振動70

L=105-34・log（d）

60
50

L=95-33・log（d）

40
計測器Z方向（車両上下方向）
30

ウレタンロール● SW654ND専用オプションです。

RCD工法に最適です。

510

振動伝播比較

50

距離d（m)

高振幅
大インパクトスペーシング

2315

高周波・低振幅振動（4,020vpm）

705

低振幅
小

● インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保

701480

概略仕様

2
施工面積比

SW654

SW654

通常振動

11.00

高周波振動

形式

1.34

型式名称（公称型式）kg

一軸偏心×2

大水平振動
二軸偏心×2

SW654ND

49Hz(2,940vpm)

路床
路盤
安定処理

施工環境の向上

高振幅

通常振動49Hz(2,940vpm)

排水性舗装
SMA
特殊舗装
舗装全般

● ECOモード搭載により燃費最大37%向上（当社従来機比）
・ アクセルレバー操作にて、エコランプが点滅します。
・ ECOモード時は平坦な通常振動転圧および無振動転圧にてご使用ください。
SW654

連続運転可能時間

騒音値

フルスロットル

13時間

低騒音基準

ECOモード20時間

低騒音基準値より8dB低減

・ 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合
マフラ一体型DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルタ）を採用しました。

● 低騒音基準値より8dB低減（ECOランプ時）
低騒音基準値より8dB低い騒音値を実現しました（当社社内試験実測値）。
夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。

前軸 3,450 / 後軸 3,650

前軸 3,930 / 後軸 4,070

前軸 3,630 / 後軸 3,770

62 / 69（6,300 / 7,000）

61 / 67（6,200 / 6,800）

0.30 / 0.55

661 / 708（67 / 72）

682 / 722（70 / 74）（通常のみ）709（72）段

km / h°（%）
m4

0 〜 2、0 〜 4、0 〜 6、0 〜 7 / 0 〜 4、0 〜 7、0 〜 11、0 〜 13

19（34）

16（29）

mm

4,300

全高mm

2,795

mm

1,480

全幅

軸距mm

1,615mm
mm / mm

最低地上高mm

サイドクリアランス
機関 メーカ

mm

総行程容積

蓄電池

充電発電機
燃料消費量

伝動装置 変速機

3,100

1,070 / 1,480

1,070 / 1,480（740 × 2）
70568

クボタ

V3307-CR-T-YDN

ディーゼル、水冷 4 サイクル、コモンレール、ターボチャージャ

L
kW（PS）/ min-¹

3.33154.6（74.2）2,200

V（V/Ah ×個）

12（12 / 72 × 1）

V/A

12/90

L/h

9.2

静油圧変速機
静油圧式

駆動輪

全輪

起振装置 形式

振幅段

タンク容量 燃料タンク

特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合
エコモード搭載により 37％燃費向上

道路運送車両の保安基準平成26年排出ガス規制に対応
オフロード法2014年基準に対応

静油圧（HST）ブレーキ / 前後進レバー

走行ブレーキ（緊急時）

操舵角 / 揺動角
作動油タンクSW654ND

散水タンク

機械式湿式多板式ブレーキ / パネルボタン

±（°）

低騒音型
建設機械

HK-110007-VE

製品の詳しい情報はホームページをご覧下さい。

www.sakainet.co.jp

油圧式（アーティキュレート式、揺動併用）
39 / 9.0

L120

L44L

300 × 2
● 運転質量は、燃料満タン、散水タンク満水で算出し、オペレータ質量を含んでいません。
● 本仕様は性能、品質向上のため予告なく変更することがあります。

● 本表示単位は、国際単位系による SI 単位とし、（）内は参考値として従来単位を記入しています。

※ ローラの作業運転には、「ローラの運転業務に関わる特別教育」の受講が義務付けられています。
※ 適正燃料以外の使用は、性能の著しい低下や故障の原因となります。

NETIS
特定特殊自動車
排出ガス 2014年
基準適合車

二軸偏心 ‒ 可変式

静油圧（HST）ブレーキ + 機械式湿式多板式ブレーキ / ブレーキペダル

酒井重工業株式会社は品質マネジメントシステム
ISO9001の認証を取得しております。

● DPFメータの採用

通常 1、水平 1

一軸偏心 ‒ 可変式

制動装置 作業ブレーキ（通常時）

施工環境の向上

静油圧式

2起振機

駐車ブレーキ（駐車時）
操向装置 形式

1,070 / 1,480275mm

駆動方式

散水装置にバックアップシステムと間欠散水システムの標準装備

18（32）

5.1

寸法 全長

定格出力

メンテナンス性の向上（通常 / 水平）0.52 / 0.75

N / cm（kgf / cm）

形式

エンジン始動時の安全性を確保
3系統ブレーキシステムの標準装備（通常 / 水平）49 / 49（2,940 / 2,940）

運転質量の動線圧（後軸 L / H）

カーブクリアランス

SW654B（通常 / 水平）68 / 124（6,900 / 12,600）

67 / 50（4,020 / 3,000）（通常のみ）700（71）ロール径 / ロール幅
（外輪基準）

安全性の向上マフラ一体型のDPF 採用

DPFメータ: ススの推積量を確認できます。
自動再生ランプ（緑）: 自動再生中に点灯します。
手動再生要求ランプ（橙）: 手動再生が必要なときに点滅します。
手動再生スイッチ: 手動再生を行うときに押します。

kg

型式

高周波振動の採用
インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保
効果的な締固めを実現
低騒音（振動）施工を実現
燃料消費量の低減

7,400

673 / 713（68 / 73）

締固め幅

施工品質の向上6,800

648 / 695（66 / 71）

登坂能力

路盤から表層まであらゆる道路工事で活躍する
振動タンデムローラ

7,400mm

最小回転半径（外輪基準）

振動タンデムローラ

8,000

N / cm（kgf / cm）

走行速度（L / H）

SW654

7,100

運転質量の動線圧（前軸 L / H）

速度段

路床
路盤
安定処理

SW654ND

6,500Hz（vpm）

振幅（L / H）

小高振幅

通常振動

50Hz
(3,000vpm)

低振幅

SW654
SW654B

SW654B

kgkN（kgf）

振動数（L / H）

舗装全般

単位：mm

1SW53

機械質量

用途

1480

振動タンデムローラ

性能 起振力（L / H）

67Hz
(4,020vpm)

590

4300

打刻型式（車台型式）

振動方式と用途

高周波振動

3100

SW654

質量 運転質量

振動数

610

1615

運転質量の前軸質量 / 後軸質量

起振軸・数700∅1

インパクトスペーシング

単位距離当りの振動による打撃回数（インパクトスペーシング）を一定（最適）にすることで、締固め材料に対して均一な締固め効果を得ることができます。
インパクトスペーシングを同一にした場合、高周波振動の方がより高速で作業することができ、施工効率が向上します。
※ SW654シリーズとSW652-1シリーズの締固め性能は同等です。

振動方式∅10275

材料に合わせてスイッチ一つで、高周波（低振幅）振動と通常（高振幅）振動の 2 種類の振動モードを選択できます。
高周波振動は、比較的高い混合物温度範囲で締固めが必要な材料や雰 囲気 温 度が 早 期に低下する寒冷 地 等で 使 用することで高い品質を確保することができます。

SW654 Series
2795

通常・高振幅振動（3,000vpm）● 高周波振動の採用

舗装用締固め機械

SW654

施工品質の向上本社 〒105-0012 東京都港区芝大門1- 4-8 浜松町清和ビル TEL.03-3434-3401
（代）
札幌営業所
仙台営業所
関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所

TEL 011-846-8455
TEL 022-231-0731
TEL 0480-52-6156
TEL 052-702-3141
TEL 072-654-3366

広島営業所 TEL 082-227-1166
福岡営業所 TEL 092-503-2971
グローバルサービス部 TEL 0480-52-1111
研修センター TEL 0480-52-6964（研修センターは認証範囲外です）

標準装備●歯止め ●工具一式 ●マニュアル類 ●キャノピ●バックブザーオフスイッチ ●アクセサリソケット
（12V）
オプション

●ミハール一式●不凍液タンク●ウレタンロール●シートベルト

関係法規等■ 車両系建設機械構造規格■ 道路運送車両の保安基準（小型特殊自動車）■ 低騒音型建設機械の指定に関する規定■ 特定特殊自動車排出ガス等の規制に関する法律
2017.11.dataonly①Ⓒ

安全性の向上

メンテナンス性の向上● エンジン始動時の安全性を確保● 散水装置にバックアップシステムと間欠散水システ

前後進レバーがニュートラルかつ駐車ブレーキスイッチが作動しているときのみエンジンが始動します。
※ 前後進レバーには、振動切換スイッチが標準装備されています。

F 前進

ムの標準装備

N 中立

ダブル散水ポンプの採用により、1台のポンプに不具合が生じた場合でももう1台のポンプで前後輪へ散水ができます。

振動切換スイッチ

散水タンク

間欠散水時間をスイッチ1つで任意に設定することで、最適なタイミングで散水でき、ロール表面へのアスファルト混合物の付着を防止します。

R 後進● サビの発生しない散水噴霧システムの採用● 3系統ブレーキシステムの標準装備

路 盤 から 表 層まで散水ポンプ 散水ポンプ
散水タンク

ブレーキペダル

適用

動作部

ブレーキ方式

作業ブレーキ

通常時

前後進レバー

静油圧（HST）

走行ブレーキ緊急時

ブレーキペダル

静油圧（HST）＋機械式湿式多板式

駐車ブレーキ駐車時

パネルボタン

機械式湿式多板式

前後進レバー駐車ボタン

散水システムには、フィルタ付き樹脂製散水タンク、ステンレス製パイプ、フィルタ付金属製ワンタッチノズル、散水フィルタを標準装備しています。
※ 散水タンクには、レベルゲージを標準装備しています。

樹脂製散水タンク※ 散水フィルタには、片手でメンテ可能なクリーニングレバー式を採用しています。
バルブ※エンジン停止時には、機械式湿式多板式ブレーキが作動する安全システ
ムを採用しています。
前後輪走行モーター● 脱着の容易なエアクリーナ

あら ゆ る 道 路 工 事 で 活 躍 する

エアクリーナのグランドメンテナンスが可能です。

利便性の向上● アクセサリソケット（12V）を標準装備
電源の取出しが容易です。
12V
120W

低騒音（振動）施工を実現

90● 水平振動モードは通常振動モードに比べ約10dBAの振動騒音低減効果があります。

※ 作業中の振動・騒音レベルは、施工条件等により大きく異なります。

夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。
注意：後進時は進行方向に人などがいないことを確認して作業を行ってください。

振動レベル（dB）

S A K A I の E C O タン デム● バックブザーオフスイッチを標準装備

前後輪水平振動80

前後輪通常振動70

L=105-34・log（d）

6050

L=95-33・log（d）

40
計測器Z方向（車両上下方向）
30

ウレタンロール● SW654ND専用オプションです。

RCD工法に最適です。

510

振動伝播比較

50距離d（m)安全性の向上

メンテナンス性の向上● エンジン始動時の安全性を確保● 散水装置にバックアップシステムと間欠散水システ

前後進レバーがニュートラルかつ駐車ブレーキスイッチが作動しているときのみエンジンが始動します。
※ 前後進レバーには、振動切換スイッチが標準装備されています。

F 前進

ムの標準装備

N 中立

ダブル散水ポンプの採用により、1台のポンプに不具合が生じた場合でももう1台のポンプで前後輪へ散水ができます。

振動切換スイッチ

散水タンク

間欠散水時間をスイッチ1つで任意に設定することで、最適なタイミングで散水でき、ロール表面へのアスファルト混合物の付着を防止します。

R 後進● サビの発生しない散水噴霧システムの採用● 3系統ブレーキシステムの標準装備

路 盤 から 表 層まで

散水ポンプ 散水ポンプ
散水タンク

ブレーキペダル適用動作部

ブレーキ方式

作業ブレーキ

通常時

前後進レバー

静油圧（HST）

走行ブレーキ緊急時

ブレーキペダル

静油圧（HST）＋機械式湿式多板式

駐車ブレーキ駐車時

パネルボタン

機械式湿式多板式

前後進レバー駐車ボタン

散水システムには、フィルタ付き樹脂製散水タンク、ステンレス製パイプ、フィルタ付金属製ワンタッチノズル、散水フィルタを標準装備しています。
※ 散水タンクには、レベルゲージを標準装備しています。

樹脂製散水タンク※ 散水フィルタには、片手でメンテ可能なクリーニングレバー式を採用しています。
バルブ※エンジン停止時には、機械式湿式多板式ブレーキが作動する安全システ
ムを採用しています。
前後輪走行モーター● 脱着の容易なエアクリーナ

あら ゆ る 道 路 工 事 で 活 躍 する

エアクリーナのグランドメンテナンスが可能です。

利便性の向上● アクセサリソケット（12V）を標準装備
電源の取出しが容易です。
12V
120W

低騒音（振動）施工を実現

90● 水平振動モードは通常振動モードに比べ約10dBAの振動騒音低減効果があります。

※ 作業中の振動・騒音レベルは、施工条件等により大きく異なります。

夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。
注意：後進時は進行方向に人などがいないことを確認して作業を行ってくだ
さい。

振動レベル（dB）

S A K A I の E C O タン デム● バックブザーオフスイッチを標準装備

前後輪水平振動80

前後輪通常振動70

L=105-34・log（d）

60
50

L=95-33・log（d）

40
計測器Z方向（車両上下方向）
30

ウレタンロール● SW654ND専用オプションです。

RCD工法に最適です。

510

振動伝播比較

50

距離d（m)

高振幅
大インパクトスペーシング

2315

高周波・低振幅振動（4,020vpm）

705

低振幅
小

● インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保

701480概略仕様

2施工面積比SW654

SW654

通常振動

11.00

高周波振動

形式1.34

型式名称（公称型式）

機械質量振動方式と用途

性能 起振力（L / H）

SW654
SW654B

一軸偏心×250Hz(3,000vpm)

小大

水平振動
二軸偏心×2

SW654ND

49Hz(2,940vpm)
49Hz(2,940vpm)

路床
路盤
安定処理

施工環境の向上・ アクセルレバー操作にて、エコランプが点滅します。
・ ECOモード時は平坦な通常振動転圧および無振動転圧にてご使用くだ
さい。
SW654

連続運転可能時間

騒音値

フルスロットル

13時間

低騒音基準

ECOモード20時間

低騒音基準値より8dB低減

・ 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合
マフラ一体型DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルタ）を採用しました。

● 低騒音基準値より8dB低減（ECOランプ時）
低騒音基準値より8dB低い騒音値を実現しました（当社社内試験実測値）。
夜間工事、住宅街、学校、病院など周辺環境へ配慮することができます。

SW654Bkg

6,500

7,100

8,000
7,400

6,800kg前軸 3,450 / 後軸 3,650

前軸 3,930 / 後軸 4,070

前軸 3,630 / 後軸 3,770

62 / 69（6,300 / 7,000）

61 / 67（6,200 / 6,800）

kN（kgf）

Hz（vpm）

0.30 / 0.55

682 / 722（70 / 74）（通常のみ）709（72）段

km / h°（%）
m4

0 〜 2、0 〜 4、0 〜 6、0 〜 7 / 0 〜 4、0 〜 7、0 〜 11、0 〜 13

19（34）

16（29）

mm

4,300

全高mm

2,795mm

1,480

全幅

軸距mm

最低地上高mm

サイドクリアランス
機関 メーカmm

総行程容積

蓄電池

充電発電機
燃料消費量

伝動装置 変速機

1,615mm
mm / mm3,100

1,070 / 1,480

1,070 / 1,480（740 × 2）
70568

クボタ

V3307-CR-T-YDN

L
kW（PS）/ min-¹

ディーゼル、水冷 4 サイクル、コモンレール、ターボチャージャ
3.331

54.6（74.2）2,200

V（V/Ah ×個）

12（12 / 72 × 1）

V/A

12/90

L/h

9.2

静油圧変速機
静油圧式

駆動輪⃝エンジン始動時の安全性を確保⃝3系統ブレーキシステムの標準装備

メンテナンス性の向上

制動装置 作業ブレーキ（通常時）⃝散水装置にバックアップシステムと間欠散水システムの標準装備

駐車ブレーキ（駐車時）
操向装置 形式

振幅段

タンク容量 燃料タンク⃝エコモード搭載により 37％燃費向上

道路運送車両の保安基準平成26年排出ガス規制に対応
オフロード法2014年基準に対応● DPFメータの採用

NETIS
HK-110007-VE

製品の詳しい情報はホームページをご覧下さい。

www.sakainet.co.jp

作動油タンクSW654ND

散水タンク

静油圧式

2

通常 1、水平 1

一軸偏心 – 可変式

静油圧（HST）ブレーキ / 前後進レバー

走行ブレーキ（緊急時）⃝特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合

低騒音型
建設機械

全輪

起振機

操舵角 / 揺動角1,070 / 1,480275mm

駆動方式

起振装置 形式

18（32）

5.1

寸法 全長

定格出力

施工環境の向上（通常 / 水平）0.52 / 0.75

661 / 708（67 / 72）

形式

安全性の向上（通常 / 水平）68 / 124（6,900 / 12,600）（通常 / 水平）49 / 49（2,940 / 2,940）

N / cm（kgf / cm）

カーブクリアランス

SW654B

7,400

67 / 50（4,020 / 3,000）mm

型式⃝高周波振動の採用⃝インパクトスペーシングで均一な施工品質を確保⃝効果的な締固めを実現⃝低騒音（振動）施工を実現⃝燃料消費量の低減

特定特殊自動車
排出ガス 2014年基準適合車kg

運転質量の動線圧（後軸 L / H）

ロール径 / ロール幅（外輪基準）

路盤から表層まであらゆる道路工事で活躍する
振動タンデムローラ

SW654ND

1SW53（通常のみ）700（71）

締固め幅⃝マフラ一体型のDPF 採用

DPFメータ: ススの推積量を確認できます。
自動再生ランプ（緑）: 自動再生中に点灯します。
手動再生要求ランプ（橙）: 手動再生が必要なときに点滅します。
手動再生スイッチ: 手動再生を行うときに押します。

振動タンデムローラ

SW654

673 / 713（68 / 73）

登坂能力

振動タンデムローラ

単位：mm

648 / 695（66 / 71）

最小回転半径（外輪基準）

SW654

1480

N / cm（kgf / cm）

走行速度（L / H）

施工品質の向上● ECOモード搭載により燃費最大37%向上（当社従来機比）

590

4300

運転質量の動線圧（前軸 L / H）

速度段

路床
路盤
安定処理
排水性舗装
SMA
特殊舗装
舗装全般

高振幅

通常振動

振幅（L / H）

舗装全般

高振幅

通常振動

67Hz
(4,020vpm)

振動数（L / H）

用途

低振幅

高周波振動

3100

打刻型式（車台型式）
質量 運転質量振動数6101615

運転質量の前軸質量 / 後軸質量

起振軸・数

70

0∅1

インパクトスペーシング

単位距離当りの振動による打撃回数（インパクトスペーシング）を一定（最適）にすることで、締固め材料に対して均一な締固め効果を得ることができます。
インパクトスペーシングを同一にした場合、高周波振動の方がより高速で作業することができ、施工効率が向上します。
※ SW654シリーズとSW652-1シリーズの締固め性能は同等です。

振動方式∅10275

材料に合わせてスイッチ一つで、高周波（低振幅）振動と通常（高振幅）振動の 2 種類の振動モードを選択できます。
高周波振動は、比較的高い混合物温度範囲で締固めが必要な材料や雰 囲気 温 度が 早 期に低下する寒冷 地 等で 使 用することで高い品質を確保することができます。

SW654 Series2795通常・高振幅振動（3,000vpm）● 高周波振動の採用

舗装用締固め機械

SW654

施工品質の向上

二軸偏心 – 可変式静油圧（HST）ブレーキ + 機械式湿式多板式ブレーキ / ブレーキペダル
機械式湿式多板式ブレーキ / パネルボタン

油圧式（アーティキュレート式、揺動併用）±（°）

39 / 9.0

L120L

44L

300 × 2
● 運転質量は、燃料満タン、散水タンク満水で算出し、オペレータ質量を含んでいません。
● 本仕様は性能、品質向上のため予告なく変更することがあります。

● 本表示単位は、国際単位系による SI 単位とし、（）内は参考値として従来単位を記入しています。

※ ローラの作業運転には、「ローラの運転業務に関わる特別教育」の受講が義務付けられています。
※ 適正燃料以外の使用は、性能の著しい低下や故障の原因となります。
標準装備●歯止め ●工具一式 ●マニュアル類 ●キャノピ●バックブザーオフスイッチ ●アクセサリソケット（12V）
本社 〒105-0012 東京都港区芝大門1- 4-8 浜松町清和ビル TEL.03-3434-3401
（代）
札幌営業所
仙台営業所
関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所

TEL 011-846-8455
TEL 022-231-0731
TEL 0480-52-6156
TEL 052-702-3141
TEL 072-654-3366

広島営業所
福岡営業所
グローバルサービス部
研修センターTEL 082-227-1166
TEL 092-503-2971
TEL 0480-52-1111
TEL 0480-52-6964

オプション●ミハール一式●不凍液タンク●ウレタンロール●シートベルト

関係法規等■ 車両系建設機械構造規格■ 道路運送車両の保安基準（小型特殊自動車）■ 低騒音型建設機械の指定に関する規定■ 特定特殊自動車排出ガス等の規制に関する法律
2017.11.dataonlyⒸ