2022年（令和４年）
1253

ドライバー・コンテスト

東京都トラック協会（浅井隆会長）は、警視庁員長の森本勝也 﨑行雄支局長から授与さ会長賞が実行委 れぞれ東京運輸支局の尾賞者には東ト協 東京運輸支局長賞が、そ東ト協、環境委員会を開催

東ト協、税制金融委員会を開催

５

４

東京都、ＣＮＧ・ＨＶ車導入補助 ３

国交省、自動車事故対策費補助金 ２

部門上位５位入 優勝者所属の事業所には日、同 庁 府 中 運 転副会長から、そ れた。また、各部門優勝

免許試験場で、令和４年度・第交通部との共催により７月
コ ン テ ス ト を 開 催 し た。 当 日 は 猛 暑 の 中、会 員

回ドライバー・

全ト協、３年度版・賃金等調査結果 ７

東ト協運輸安全委員会 事態を重く受け止め、「非各 賞 の 表 彰 を 行 っ た （ 森 本 勝 也 委 員 長 ）は ８ 常事態と言わざるを得な

企業参加者のう 後、あいさつに立った森 月４日、全会員事業者に い状況 」として、運輸安（各部門の中小業 最 優 秀 者 賞 られた。

また、中小企 京自動車販売協会賞が贈共済協同組合理事長・東れ ぞ れ 贈 ら れ 者所属事業所に関東交通事業者から運転者
東 支 店（ 全 流 協 ）・ 菊 池豊 さ ん が、各部門を通じ回大会以来、て 成 績 第 １ 位 と な り 総 合 優 勝 を 果 た し、東 京 都
知事賞を受賞した。菊池さんは第２度目の総合優勝を果たした。

個人表彰では総合の表彰を行った。

賞受賞者の一覧は５面掲 い 」と 述 べ た。ま た、来点者）表彰が行われた（各 会 的 評 価 を 高 め て ほ し

増えているためで、事故加重平均で 円引き上げ
過去最高の目安額を答申

厚生労働省の中 ど ６ 都 府 県 ）と Ｂ（に労働者の があると言わざるを得な
このため、答申では中生計費を重 い」と指摘。
視した目安

額 と し た 」 小企業などが継続的に賃や 原 材 料 費 な ど の 高 騰 として、引 き続き、生産

府 とする一方で、コロナ禍 上げをしやすい環境整備

央最低賃金審議会 県）ランクが 円、Ｃ（は８月２日、第道県）とＤ（ 県）ランク

回 審 議 会 を 開 催 は 円とした。

し、令和４年度地

答申通りに改定されれ

域別最低賃金額改 ば、最賃は全国加重平均
最賃改定をめぐっては定の目安を取りま で９６１円となる。

とめ、後藤茂之厚労大臣

円 の 引 き 上 げ 費などの高騰や消費者物に対し、全国加重平均で コロナ禍に加え、原材料時間額した。

といった経営環境を踏ま 性向上の支援や官公需をえれば、「特に中小企業・ 含めた取引条件の改善な
小規模事業者の賃金支払 どに取り組むことを政府

時間額１０７２円

い能力の点で厳しいもの に要望している。

東京都
最 賃

特別相談センター開設

たは「トラック運

警視庁管内に転者の長時間労働 おける事業用貨改善に向けたポー 物自動車関与の「ト ラ ッ ク 運 ら、これら規制への対応 ている。

の一層の取り組み強化を

交差点事故が７件と最も多く、このうち右左折時の自転車・バイクなど

二輪車との衝突事

故が４件と多い。

また、時間帯別では早朝（ 午前５～６時）が５件と最も多く、早朝の交通量が少ない時間

こうした死亡事故の発期比２件増加している。 生状況を踏まえ、交差点

さらに、希望に応じて このうち会員関与の死亡 を通行する際は他の交通

そこで、トラック運転 オンラインで詳しい相談 事 故 は ６ 件 で 同 ３ 件 多 に留意するとともに、進転者の長時間 が急がれている。
労働改善特

別 相 談 セ ン 者の長時間労働改善に向 に応じるとともに、労務 く、なかで も、会員第一 入前の徐行や一時停止のター」を開 設 けた、荷主企業やトラッ 管理や物流改善の専門家 当事者の死亡事故は５件 励行、呼称運転などによし、安全第一で通行する

セス用ＱＲコード）相談特設ページ（アクス▽同ポータルサイト／••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協では、こうした よう呼びかけている。

えている。

し、電話やオンラインに ク運送事業者による取り による訪問支援も無料で で同５件増加と大幅に増 る左右の安全確認を徹底

同ポータルサイトにより、荷主企業とトラッ 組みを推進するため、設 行っている。
ク運送事業者からの各種 置したもの。

相談センターでは、運 は、長時間労働改善に当送事業者の労務管理改善 たっての問題点や解決策 た多様な情報を掲載・発中小企業に対する時間 や、荷主企業とトラック などに関する、
荷主企業・ 信している。

る。

▽電話＝フリーダイヤ

画教材や取り組み事例、 ル東日本☎０１２０・７

これを受け、東労局では 令和５年４月から適用さ などに関する各種相談に 労働を是正するための動
今後、東京都最賃改正へ れ、続いて自動車運転者 応じている。

時、土・ 日 曜・ 祝 日・

（平日９時～
改善ハンドブックなど各 ６３・４２０には、電話 ま 報いろいろ宝箱」といっ 年末年始を除く）

日まで。相談 種ツールを紹介した「情設置期間は５年３月

電話・Ｗｅｂサイトでの手続きを進め、改正額 に対する時間外労働の罰を公示した上で、 月１

交通事故防止の徹底を

厚生労働省 則付き上限規制が６年４ タルサイト」に相談専用 死亡事故は８月３日時点 帯に集中している。

東ト協／要請文発出

上げ額を答申したもの。 定割増賃金率 ％以上が 作業環境改善の取り組み 断ツール、および長時間 〈相談・問い合わせ先〉

目安答申に沿って、引き 外労働・月 時間超の法 運送事業者の協力による 運送事業者向けの自己診

中央最低賃金審議会の厚労省

は ８ 月 １ 日、 月から適用されることか フォームを設け、対応し で 件も発生し、前年同トラック運転者の長時間労働改善へ

東 京 労 働 局 は ８ 月 ５ することが適当であると 相談に無料で対応してい済情勢の中で、審議が難 最低賃金審議会を（３・３％アップ）を答申 価の上昇という厳しい経 日、第４２８回東京地方 答申した。
引き上げ幅は、目安制 航。労働者側と使用者側 開催し、同審議会度実施以降の最高額で、 の意見が一致するに至ら は令和４年度最低
結局、答申では公益委 賃金について、辻
前年度に続き、過去最高 ず、円（ ２・％）引き上げの1117を更新した。
具体的には、 員見解や目安に関する小 田 博 局 長 に 対 し、
公益委員見解では消費10月１日から適用

会員１当死亡が５件に

部 門 以 外 ）は、２ ㌧ 部 門 ラ部門が日立物流南関東 東京都知事賞が都市整備 入賞者以外の実科競技出 局の尾﨑支局長があいさ 高め、目標とすがハナワトランスポート 京浜輸送営業所・澤田繁 局都市基盤部の工藤真紀 場者には、参加賞が贈ら つ し、
「引 き 続 き 輸 送 の る「交通事故ゼ

安 全 確 保 に 努 め て ほ し ロ」に向けて事事業所表彰では、総合 い」と呼びかけた。最後 故防止に努める

調 整 課 長 か ら 授 与 さ れ れた。

同日は午前に学科競技 た。各部門優勝者には警

東京営業所・佐藤高志さ さん。
ん、 ㌧部門が日本通運指導を徹底するさん、女性部門がハナワ 位の 人により、実科競 の川嶋泰雄管理官・交通 る西濃運輸足立東支店に 髙一義副会長が閉会のあ イバーに対する

関東警送支店・浦部雄大 を行った後、学科成績上 視庁交通部長賞が交通部 優勝の菊池さんが所属す に、実行委員長代理の大 とともに、ドラ

11

トランスポート東京営業 技を実施し、安全運転に 総務課課長代理から、各 関東運輸局長賞、各部門 いさつを述べた。

33日から適用する予定。

31

16 31

４年度
31

60

11

14

31

30

各都道府県の改定の目安 委員会報告を提示した。 時 間 額
額について、４ランクに

98

50

64

分けて提示。Ａ（東京な 者物価の上昇に伴い、「特 １０７２円に改正

1031

特に死亡事故の発生場

会員関与の死亡事故が 呼びかけたものだ。

彰式を開催し、各賞 以上のシニア選手最高得 トラックドライバーの社 を発出した。

50

各部門の優勝者（４㌧ 所・田中美佳さん、。 な お、各 部 門 上 位 賓を代表して東京運輸支 の危険に対する感受性を 所は、安全不確認による
トレー 優勝の菊池さんに対し、 載 ）東京都知事賞を受賞

関する知識と技能を ち 最 高 得 点 者 ）、お よ び 本実行委員長は「一般ド 対して要請文書「交通事 全委員長名で注意喚起す濃
総合優勝は菊池 さん（ 運西）輸
競った。この後、表 東ト協会長特別賞（ 歳 ライバーの手本となり、 故防止の徹底について」 るとともに、事故防止へ40た。

人 が 出 場 し、学 科・ 実 科 競

3143

技 を 行 っ た 結 果、４ ㌧ 部 門 優 勝 の 西 濃 運 輸 足 立

40

第43回

左側から各部門優勝者の浦部さん（11トン）、田中さん（女性）、澤田さん（トレーラ）、森本実行委員長、総合優勝の菊池さん
（4トン）
、佐藤さん
（２トン）

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• よう求めた。

東ト協
厚労省 中央最賃審議会

国交省
４年度

事故防止対策支援①衝突被害軽減ブレー〈対象装置／限度額〉

た機器が対象）（※一部機器②映像記録型ドライブ 〈対象機器〉

所用機器 万円

載の「事故防止対策支援▽申請・問い合わせ先

申請は、各地方運輸局・ 推進事業」などを参照。

額〉 １００万円
運輸支局への持ち込みま０ ４ ５・２ １ １・７ ２ ５、
東京運輸支局保安担募集要領など詳細は、 ６）（ ・３４５８・９２３
国交省ホームページ「自 当取り組みにつ い て、取ど、「物 流・ 配 送 会 社 の れた効果の３点を分かり

国 土 交 通 省 は こ の ほ 景や導入した技術、得ら中小向け「導入事例集」 り組みの背国交省 物流ＤＸ推進へ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••③休息期間における運 動車総合安全情報」に掲 １、ガイダンス番号３）④運行中の運行管理機万円

物流事業者の自動化・機 の事例として「携帯電話

具体的には、倉庫業務

ルトランスフォーメーシ 作成した。

〈 １ 事 業 者 当 た り 上 限 ための物流ＤＸ（デジタ やすく紹介した事例集を支援◎ 社内安全教育の実施 ョン）導入事例集～中小各機器とも取得経費の 額〉〈補助率〉

ｎ ｔ ｓ 」に よ り 受 付（ 郵 安全部保安・環境課（☎①ＩＴを活用した遠隔 たは電子申請「ｊＧｒａ ＝関東運輸局自動車技術

キ（歩行者検知機能付き） レコーダー／車載器１万 に上限額あり）
円、事務所用機器３万円

者の疲労状態を測定する②運行中における運転 送受付は行わない）。

②ふらつき注意喚起装 （ 対象は一般・特定各貨 地における点呼機器／ 万円

特定各貨物自動車運送事 〈補助率〉
３分の１◎ 運行管理の高度化支 〈 １ 事 業 者 当 た り 上 限

ンサルメニュー

の荷下ろし作業を自動
物流ＤＸを加速させる 化 」など、また配送業務

コンサル利用経費の３ かけている。

して、活用するよう呼び ト導入で複数品種ケース

物流ＤＸの導入検討に際 を短縮」「荷下ろしロボッ

国交大臣が認定したコ に 向 け て ～」を 作 成 し、 受付システムで待機時間万円（ただし、前 〈対象コンサルティング〉 械化やデジタル化の推進 と連動したバース予約・各装置とも２分の１
額〉

業者などに該当する中小援（４年４月１日以降の企業者、および事業用自動車などを貸し渡すリーの先進的な取り組み支援◎ 過労運転防止のため 〈補助率〉

限額１２０万円）

導入で、国交大臣が選定 記④を導入する場合は上トラック事業者に対す した機器が対象）ス事業者。

消費財業界・百貨店業界ことを宣言した。

基づき、百貨店ＥＤＩの

具体的には、各社で実 刷新や普及、各種伝票のロボットの導入で運行管「雇 用 保 険 なる。そこで、中小を含 理者の負荷を軽減」「自動律」（３月 日 デジタル化によって物流 務の標準化に成功」など、

改 正 す る 法 考となる自動化・機械化、 勘や経験なしでも配車業

法等の一部を む物流・配送事業者の参 配車クラウド導入で土地10月に施行

公布）
により、 業務の効率化や生産性向 合計で の取り組み事例

31

行計画を策定するととも 標準化、納品時間指定のに、優 先 課 題 で あ る「商 緩和など、百貨店物流や経済産業省と国土交通 実現会議 」を立ち上げ、 流・物流におけるコード 業務の効率化に取り組ん
経産省と国交省は、物省が推進する「フィジカ 翌 月に同会議の分科会 体系標準化」「物流資材の でいく方針。

ルインターネット」の実 と し て、
「ス ー パ ー マ ー 標準化および運用検討」

11••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

改正職業安定 上につながった先進的な を紹介している。
法が、一部 をーケットなど消費財（加 ググループ）」と「百貨店 習慣の見直し」「データの ドライバー不足（いわゆ れる。これに伴い、労働 表示を行ってはならず、10年に向けたアクシ

社が７月速やかにウェブサイトを 一般的かつ合理的に想定
具体的には、求人企業 更新するなど）を講じる できる程度に具体的に、直面しているとの認識か 呼びかけている。

個人情報を収集・使用・
広告や連絡手段（新聞・ 保管する業務の目的を明応策として、２０４０年 に対し、求人情報や自社 必要がある。

引き続き、日本百貨店 ら、その克服に向けた対

こ れ を 受 け て、ま ず 進める方針。

し実行することを に加盟する消費財流通企 協 会 加 盟

25

業 社が、７月８日開催 日、「百貨店ＷＧ」策定の までにフィジカルインタ に関する情報などの的確
45

同アクションプランに目指す「フィジカ ク シ ョ ン プ ラ ン に 賛 同 り組むことを宣言した。 策定している。

ルインターネット し、取り組みを実行する

求人募集ルール変更
的確な表示を義務化

詳細は、厚労省ホーム

求人情報や求職者 参照。

じて提供される、 定法の改正について」をメールなど）を通 ページ「令和４年職業安

月に究 ラ ム で、「ス ー パ ー マ ー し、百貨店業界の物流効 ており、今年３月に実現 る。これにより、虚偽の 告やウェブサイト、電子

10極の物流効率化を ケット等ＷＧ」策定のア 率化に向けて主体的に取 に向けたロードマップをは、昨年

経産省と国交省 の同協議会総会／フォー アクションプランに賛同 ーネットの実現を目指し な 表 示 が 義 務 付 け ら れ 雑誌といった刊行物の広 らかにする必要がある。

宣言した。

73

ョンプランに賛同 「製・配・販連携協議会」

フィジカルネット構想

次いで、２０３０ ションプランを策定した。 のＷＧを設置し、検討を は「物流クライシス 」に 労働省では適切な対応を 終了や内容変更の場合、 情報を収集する際には、と百貨店業界が７月に相 今年３月にそれぞれアク ついて、同協議会に４つ 題 ）な ど に よ り、わ が 国 更となることから、厚生 の内容に保つ措置（募集 しくなり、求職者の個人

工食品・日用雑貨）業界 ＷＧ」を設置。各ＷＧは 共有の際のルール化」に る 物 流 の ２ ０ ２ ４ 年 問 者の募集ルールなどが変 求人情報を正確かつ最新 扱いに関するルールが新

また、個人情報の取り現に向けて、スーパーマ ケット等ＷＧ（ワーキン 「取引透明化に向けた商 流コスト上昇やトラック 除き、 月１日に施行さ 表示や誤解を生じさせる 情報が幅 広く対象となる。

改正職業安定法••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• よる取り組みも不可欠と計／車載器２万円、事務 入で、国交大臣が選定し 〈 １ 事 業 者 当 た り 上 限 ためには、中小事業者に の事例として「ＡＩ点呼①デジタル式運行記録 （４年４月１日以降の導 分の１◎ Ａ Ｓ Ｖ 導 入 支 援（ ４ 限度額〉

る補助内容は、次の通り。〈対象機器／１台当たり
年４月１日以降に導入し取得経費の２分の１する場合）／車載器８万 〈補助率〉④同（通信機能を利用 器

万円④先進ライト／ 万円 レコーダー一体型／車載 転者の睡眠状態などを測⑥アルコール・インタ

５万円
13⑤側方衝突警報装置／ 器３万円、事務所用機器 定する機器器導入などを支援する、 集を実施。引き続き、自動車事故対策費補助金 月 日まで２次募集を行

10※①④⑤の対象は車両 円、事務所用機器 万円

10

対 象 事 業 者 は、一 般・ 総重量３・５㌧超

受付期間は 月 日ま 達し次第、受付終了）。

の申請受付を行っている。 う（申請総額が予算額に ーロック／ 万円

30たものが対象）

80

13

11

自 動 車（ Ａ Ｓ Ｖ ）や 運 行 業者（リース契約先を含計・映像記録型ドライブ③デジタル式運行記録 機器

供する自動車に限る）

置・車線維持支援制御装 物自動車運送事業の用に③ドライバー異常時対国土交通省は、令和４ で。ただし、運行管理の 置／５万円

運行管理高度化機器やＡＳＶ導入などに補助10進事業として、先進安全 ８月 日までトラック事 応システム／ 万円

年度事故防止対策支援推 高度化補助に関しては、

10

80

30

トラック事業者対象に１次募集 ８月31日まで

11

デジタコ・ＤＲ

実行計画に賛同・推進へ

経産省
国交省

03

26

31

管理の高度化に資する機 む）のみを対象に１次募

10

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）８月10日
第1253号

ＣＮＧ・ＨＶトラック

関係省庁が連携して業界を支援する背景
こうした行政による対 燃料サーチャージの導入
だが、トラック運送事

応の背景には何があるの を実現する必要がある。
だろうか。トラック運送
業界が直面している大き 業者の多くは、荷主企業な課題の一つに、ドライ に 対 し て 弱 い 立 場 に あ
バ ー 不 足 が あ る。 そ れ り、運賃や取引条件改善に も 関 連 し て い る の が などの交渉力も劣る。そこで、関係省庁が連携し若い人たちがドライバ て業界をバックアップし「２０２４年問題」だ。

この関係省庁の中にはーを志望するようになる ているのである。
には、全産業平均並みの労働時間に短縮すること 経産省など、あえて言うが必須の課題である。さ なら「荷主側 」を管轄す
らに、労働時間短縮だけ る官庁も含まれている。
ではなく、全産業平均並 つまり、トラック運送業
みの賃金水準を保証しな 界が直面している諸課題に向けて、小売業、すな という認識があるからにある事業者の考え方は

次 の 通 り だ。
「こ れ だ け

つまり、これからの日 行政からのバックアップ

わち荷主企業側の立場か ほかならない。
ら、共同で物流問題に取能な物流は、国民全体で を改善できないような事

り組むという趣旨で発足 本の社会を支える持続可 がありながら、取引条件させたものだ。

トラック運送業界が抱 考えていかなければなら 業者にはドライバーが来えている諸課題は、事業 ないほど、重要なテーマ なくなる。ドライバーがそれに対し、トラック 撤 退 せ ざ る を 得 な く な

者だけではなく、荷主も になっているのである。 確保できなければ早晩、一緒に取り組まなければ解決できないという認識 運 送 業 界 の 認 識 は ど う る。その後は、行政によと危機感の表れである。 か。残念ながら、まとも る応援がなくても大丈夫

それだけではない。昨 な荷主企業などより問題 な事業者と、少しだけ行年 月に政府が策定した 意識が低いと言わざるを 政のバックアップがあれ「パートナーシップによ 得ないのが現状である。 ば、健全な経営ができる

それぞれ上昇した。引き

冒頭に記したように、 事業者だけが残る。だかＷｅｂ Ｋ ＩＴて推移しているが、コロ

る価値創造のための転嫁円滑化施策パッケージ」 かつてないほど各省庁が ら、今後、これほどの行

運賃指数

京都地球温暖化防止活中企庁 ３年度補正予算

森田 富士夫）用、人件費など）

ナ禍前の令和元年７月を

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

求荷求車情報ネットワ 下回る水準にある。

ークＷｅｂＫＩＴの成約運賃指数によると、７月 件数は 万８６９０件での指数は１１９で、前月 前年同月比 ・１％増加。

成約率は ・６％で同４・り、持ち直しつつある。

比５㌽、前年同月比３㌽ 求車需要は増加傾向にあ

７月は１１９

前年比３㌽上昇

３㌽低下した。

組みを実施し、女性ドラ

なお、４年度当初予算 イバーをはじめ、多様な用（ 設 備 投 資 費 カウント取得が必要）。

挑戦に要する費 （ＧビズＩＤプライムア として、さまざまな取り

営革新などへの続き、前年同月を上回っには、内閣官房や消費者 連携して業界をバックア 政からの後押しが必要な庁も加わっている。これ ップしてくれている、と くなる。つまり、最初で説得力がある指摘だ。

は、運送事業者や発着荷 いう声を聞く。だが、同 最後なのだ」。
主だけではなく、サプラ 時に、このような行政のければならない。これら は、荷主企業自体の問題 研究会」を発足させた。 イチェーン全体の問題で 支援は「これが最初で最 「標 準 的 な 運 賃 」や 燃 料を現実のものにするには でもあるという認識があ トラックドライバー不足 あ り、さ ら に は 消 費 者、 後になるだろう」という、 サーチャージの交渉を急や「 ２０２４年問題 」な すなわち国民も含めて取 業界関係者からの声も多 ぐ必要がある。

＝５年３月 日まで

日の初度登録車両は、 ５９９０・５０６８）※今年４月１日～７月 動推進センター〉（☎ ・

詳細は、都環境局ホー

中小企業庁は７月 日 を 補 助 ／ 補 助 率 ３ 分 の による同補助金とは、補 人材の採用・確保に成功

ゼル車規制総合情報サイ から、令和３年度補正予 ２、上限６００万円以内 助率・上限額、補助対象 している事業者の取り組

第 二 種 貨 物 利 用 運 送 事 績報告を提出（購入後に ムページ（ＨＰ）「ディー▽申請・問い合わせ先 ト 」、お よ び ク ー ル・ ネ 算「事業承継・引継ぎ補 （このうち４００万円超 者の要件などが異なる。 みを紹介したもので、５業者、③自動車リース事 事後申請）



九州地方の小売業 社 ど、トラック運送業界が り 組 ま な け れ ば な ら な いのである。それは、な （物流ジャーナリスト

まず、必要な原資確保が るからだ。
不可欠であり、そのため◎ＨＶトラック導入補助▽対象事業者＝都内の物自動車運送事業者、② ８月 日までに申請・実

中小企業者で、①一般貨事業承継に補助「九 州 物 流 抱えている諸問題の解決 い、社会的な問題である ぜか？
には「標準的な運賃 」や が ８ 月 ２ 日、日 か とから、申請に際して注業者（企業規模を問わな

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

22

補助金情報を公開

助率は２分の１）

で、次の３ つ③廃業・再チャレンジ ライバー採用成功の類型で申請 事 業 ＝ 既 存 事 業 を 廃 業 事 例 集 」を 制 作・の連載企画「女性の輝く現場から――トラガールの お 仕 事。
」に 掲 載 し た

記事に内容を付加し、再構成して紹介している。

あわせて、女性ドライバーをはじめ、人材確保に役立つ助成制度や支援

いる。

紹介して

ツール、認証制度なども

全ト協「 成 功 事 例 集 」を 制 作

を優先課題の一つ

ドライバー確保受付を行う。 す る た め の 費 用 を 補 助 発行した。

①経営革新 ／補助率３分の２、上限

受付は電子申請（ｊＧ

事業＝事業承 １５０万円以内
継やＭ＆Ａを

機関紙『広報とらっく』「事業承継・引継ぎ補助 している。

全日本トラック②専門家活用事業＝Ｍ 金」
Ｗｅｂサイトを参照。

同補助金は、事業承継 ＆Ａに係る専門家などのタを可視化した ９月２日までの予定。
「都 財 政 の 見 え「見える化ボード」 る化ボード」な やＭ＆Ａによる経営資源 活用費用を補助／補助率㌧以上／ 万１０００円 め、「Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ 補 助 金 索できる「見える化ボー
なお、同ボードには都▽申請・問い合わせ先 （同１４５万２０００円） リサーチ 見える化ボー ド」を公開したもの。
▽申請受付期限＝５年 ド」を公開した。

都では財政情報を分か 財務局ホームページから「女 性 ト ラ ッ ク ド

東京都はこのほど、都 どを公開しているが、こ の引き継ぎを行う中小企 ３分の２、上限６００万 協会はこのほど、
万７０００円）、②同４ り分かりやすく伝えるた に関する情報を簡単に検日の初度登録車両は、 ００台未満の中小企業者 補助金に関する情報をよ れらに加え今回、補助金 業 者 な ど を 支 援 す る も 円以内※今年４月１日～７月 （使用するトラックが２••••••••••••••••••••••••• ている。申請受付期間はい）。 た だ し、使 用 者 が ＝クール・ネット東京〈東 ット東京のＨＰを参照。 助金」の２次公募を行っ ～６００万円の部分の補 詳 細 は ３ 年 度 補 正 予 算 社の取り組み事例を収録①②に該当する場合のみ▽補助限度額（１台当㌧未満／ 万４０００円▽実績報告の提出期限 たり）＝①最大積載量４補助申請を受付中

東京都は７月◎ＣＮＧ車導入補助

申請要領は次の通り。

ら、令 和 ４ 年 度 の「圧 縮 意を呼びかけている。

天然ガス（ ＣＮＧ ）自動車導入補助金 」と「優良▽対象事業者＝都内の27契機とした経 ｒａｎｔｓ）のみで行う

女性ドライバー採用へ

ハ イ ブ リ ッ ド（ Ｈ Ｖ ）ト

▽対象車両＝ＣＮＧ自 ＝５年３月 日まで

ラック導入促進事業」の 中小企業者など

申請受付を開始した。

（車両総重量３・５㌧※これら導入補助につ 動車

万 円、同 ８ ㌧ 以 下 ３・開催後、申請先・期限な ＝ 車 両 総 重 量 ８ ㌧ 超 ／ 績報告を提出＝都環境局環境改善部自03

12「最初で最後」と認識し対応を31

りやすく伝えるため、予 アクセスが可能。

９月２日まで公正取引委員会などである。最近では８月

いては、東京都トラック 以下を除く）

13▽実績報告の提出期限 算や決算などの主要デー（☎ ・５３８８・３ 事前申請）日まで（購入 担当
５３５）

２次公募受付

官房、消費者庁、厚生労働省、経済産業省、

どが一部変更となったこ

1203ので、令和５年３月末まで設置している。

▽受付期限＝５年 動車環境課低公害化支援 ２月 日まで（購入前に
２月

後に申請）

22

た。トラックドライバーの長時間労働改善▽補助額（１台当たり） ９月８日までに申請・実31

17

業界課題が社会全体の問題に31に向けて、荷主企業やトラック運送事業者

28

東京都

時間労働改善特別相談センター」を開設し５㌧超／ 万円

16の相談に、電話やオンラインで対応するも

10

57

業界をバックアップしてくれている」とい

申請先・期限など一部変更28

１日から、厚労省が「トラック運転者の長

20

41「各省庁が連携して、かつてないほど運送

東京都
４年度
協会による説明会（４月）

31

う声をよく聞く。国土交通省をはじめ内閣

19

第1253号

２０２２年（令和４年）８月10日
経 営（３）東ト協 税制金融委員会
引き続き、全日本トラ▽運送事業の経営基盤確 リング）に要望する予定。
立対策▽環境対策などに関する取り組み支援▽道 ック協会の５年度「トラック関係施策に関する要燃料高騰問題に関して 望書 」や内閣府「新型コ路関連は、４月に東京都の小池 ロナウイルス感染症対応

臨時交付金について、京都への特別要望 」（ 素 高騰に関する自動車運送 活用状況について説明。

議 事 で は、５ 年 度「東 百合子知事に「燃料価格 地方創世臨時交付金」のと も に、５ 年 度「東 京 都 と述べた。
への特別要望」（素案）などについて審議した。
４・５年度執行部の発 案）に関して審議。各委 業界からの要望書」を提足に伴い、委員長に鈴木 員から出された意見や、 出し、負担軽減のための 都内では江戸川区・武蔵

東ト協

東ト協は

最近の記事では、浅井会員向けの 隆会長が東京都・小池百情報提供を 合子知事に燃料価格高騰

【７月

〜 日】

日 運行管理者試験事らなるサー 提出したことや、東ト協

前講習会

拡 充 し、さ 対 策 に 対 す る 要 望 書 を

ビス向上を ドライバー・コンテスト▽海上コンテナ専門部

会役員会

日 引越専門部会引越

日 初任運転者特別講

管理者講習

習▽支部事務局事務長

日 事務局部長会▽タ

期通信訓練▽関ト協海会議

図 る た め、 開催時の写真などを掲載

日 東ト協ＩＰ無線定公式Ｆａｃ し、紹介している。

公式Ｆａｃｅｂｏｏｋ

日 フェスタ実行プロ

通常総会

タ ＴＯＫＹＯ ２０～日】

時＝関ト協青時＝労務厚生実行プロジェクトワー

キンググループ会議

時＝物流政策輸送システム検討委員

日㈭

会
（同）

健 三 氏（ 荒木屋委員会（東ト総合会館）

緑川▼ 時 分＝関東・甲 興 業 運 輸 代 表 取 締 役 社

委員会（東ト総合会館）日㈪府記念日ホテル）

修委員会合同会議（甲年部会総務委員会・研

日㈮

【８月

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••課 程（ 資 格 認 定 試 験 ）議▽フェスタ２０２２

ジェクト支部担当者会

日 第 期物流経営士

説明会２２」協賛企業・団体

会▽「トラックフェス

ンクトラック専門部会

要望書」を各支部に送付 ラック時報』発行案内なし、対応に取り組んでい どを投稿し、配信しているもの。

合同訓練では引き続で行われ、都の要請を受 工場」（北本市）まで輸送 どが訓練状況を視察した。

東ト協は７ 地震が発生したとの想定 チャリングジャパン北本 長や谷口眞二副支部長な
日、第回九都県市合 け て、大 田 支 部（ 菊 池 正 し、救援物資を引き渡し

月

き、東ト協の輸送隊が９長（緊急輸送システム検 県市の訓練会場へ同様の

同日は、松原伸行副会 月上旬にかけて順次、各

同防災訓練に 浩支部長）から輸送隊と た。
参加し、東 京 して２㌧トラック２台が都救助物資備蓄倉庫の 討委員会委員長）をはじ 緊急輸送訓練を実施する

都と合同で広 出動。
域的な救援物

輸送グループ統括主査 ）（７月 日） 森田和士

東ト協本部事務局人事

７月 日、
信越重量部会正副部会 長・板橋支部）

通夜は７月 日、告別式

長会議（東ト総合会館 胃がんのため死去。 歳。

時＝鉄鋼専門 は翌 日、板橋区の東武／Ｗｅｂ併用）日㈬部 会 安 全 環 境 委 員 会 練馬シティーホールで執ｂ併用）▼

時＝緊急 孝未氏。

•••••••••••••••••••• （ 東ト総合会館／Ｗｅ り行った。喪主は長女、資の緊急輸送 城南大橋第二倉庫（大田 め、大田支部の菊池支部 予定。
で、「救援物資輸送車」
訓練を行った。 区）

31

上コンテナ部会通常総ｅｂｏｏｋ

を 通 じ て、 は、ホームページとは異協会活動に なり、会員などからフォ玲子副会長が就任。
また、 まえ、委員長に一任して が、改めて対応を要請す 市が、トラック運送事業 関する各種情報を配信し ロ ー を 受 け る こ と が で

万 円 ）を 助の情報提供が可能なこと副委員長に岸眞介・有澤 要望書を取りまとめるこ る方針。同様の要望書は 者が申請可能な支援制度 ており、活用を呼びかけ き、継続的にプッシュ型

者が、各種の会議・セミ 提供の拡充を図る観点か活用することにした。
このため、東ト協では ナー・行事などの開催案 ら、受付を開始している。

本部事務局の各部担当 から、会員に対する情報

７月に特別区長会、８月 を実施する予定。既に江 ている。

今後のスケジュールとしている。

要望内容の素案は、次 に市長会や町村会に提出 戸川区では８月から申請

洋士郎各氏を選任した。 とを了承した。
冒頭、鈴木委員長が「従
燃料価格高騰に対する来の活動に沿って、５年 の通り。
度
『東京都への特別要望』をまとめ、様々な情報を 支援の拡充▽運輸事業者 し て は、９ 月 ７ 日（ 調 整 各自治体への要望に当た 内や実施報告、助成事業
共有しながら取り組んで に対する経営基盤への支 中）に都議会への要望を り、統一フォーマットの の実施内容と受付期間のするため、原島藤壽副会 申請受付中。１事業者当
１（ 限 度 額長が委員長代行を務める たり必要保証料の２分のことになった。

冒頭、鈴木委員長があ 成する。

こうした近代化基金融化・合理化を図るため、 の 各 種 補 助 や 助 成 制 度

委員会（委員長・鈴木隆 年度第１回委員会（Ｗｅ ラ ッ ク 運 送 事 業 の 近 代 資制度をはじめ、東ト協

東ト協近代化基金運営 東ト総合会館で、令和４ いさつし、
同委員会は
「ト

パンフで 会 員 に 周 知融資制度の活用促進へ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

３日、東ト総合会館で令 副委員長の選任を行うと 行い、頑張っていきたい」 革、労働力不足への対応 月下旬～ 月上旬にヒア く方針。

鈴木隆志副会長）は８月 ４・５年度委員の委嘱と ともに重要な要望活動を 賃の取り扱い▽働き方改 月上旬）
、東京都知事（制 金 融 委 員 会（ 委 員 長・ （Ｗｅｂ併用）を開催し、 原委員長代理は「皆様と 事業法による標準的な運 党東京都支部連合会（

東京都トラック協会税 和 ４ 年 度 第 １ 回 委 員 会 いきたい」とした。また、 援▽改正貨物自動車運送 行い、この 後、自由民主 「燃料価格高騰に関する ほ か、機 関 紙『東 京 都 ト

燃料高騰で支援拡充など

志 副 会 長 ）は ８ 月 ３ 日、 ｂ 併 用 ）を 開 催 し、第回（４年度） 基 金 の 公 正 で 的 確 な 運 に関して、会員事業者に近代化基金 営・融資などの関連業務 情報提供するため、パン

80 21

あわせて、
健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・
こころのオンライン」（https：// www.healthyhotline.com/ログインＩＤ＝tora）
も利用可能。

訓練は、首 との大型シールを貼付し適正化事業指導員兼フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

都圏で直下型 たトラックに、救援物資退職（総務部総務・支

正 化 事 業 グ ル ー プ 長 代 ▽同、同部交通・環境グ理）栗原貴志▽適正化事 ル ー プ 主 査 ／ 石 橋 宝 ▽業部適正化事業グループ 同、同部同グループ主任◆ 電話相談窓口 ◆融資事業と を円滑に進めることを目 フレット「ガイドブック（７年保存米粉クッ

キー３箱）を積載。 部支援グループ長代理） 務、業務部次長／岡田浩

この後、都担当者の 中林洋次▽同（業務部教 孝▽同、総務部総務・支（８月１日） 交付金会計グループ統括／勝野晋史▽同、財務部指示により、災害時 育研修・輸送グループ） 部支援グループ統括主査の指定緊急輸送路を 磯野真理
走行。今回の防災訓総務部総務・支部支援 主査／五十嵐𥙿基▽同、

玉県の訓練会場「グ グループ長兼適正化事業 業務部教育研修・輸送グ

練の幹事県である埼

1427

各種情報を配信中

主 幹（ 業 務 部 教 育 研 修・ ／市橋広貴

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

そ の 公 募、 的としたもの。会員事業 ２ ０ ２ ２（ 補 助・ 助 成・」を 作 成・ 配
および信用 者の経営の安定化に資す 融 資 制 度 ）事業経営に資する各制度

これにより、
保証料助成 るよう的確に事業を進め 布している。
今年度の近代化基金融 について周知し、活用を事業に関し ていきたい」と述べた。
て審議した。

このほか、全日本トラ

４・５ 年 資事業については既に５ 呼びかけていく方針。
度執行部の 月から、ポスト新長期等

発 足 に 伴 融資や一般融資申し込み ック協会による４年度中

25

東ト協公式 Ｆａｃｅｂｏｏｋ

リ コ マ ニ ュ フ ァ ク 指導員（適正化事業部適 ループ主幹／木村日出子

大田支部から２㌧車２台出動28

アクセス用QRコード22

原委員長代理回「補 完 融い、委 員 長 の申請を受付中。１企業 央近代化基金融資事業にに鈴木副会 当 た り の 融 資 限 度 額 は 関 し て、第長が就任。 ６０００万円、利子補給 資 」や「燃料費対策特別融資」の推薦申し込みにまた、信用保証料助成 ついて説明し、利用促進

ま た、委 員 率は０・３％。
長に事故ある際に対応 事業に関しても４月から を図った。

21

22

16

25
東ト協 Facebook

20

19

31

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健
康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。

43

16

14

31

17

14

30

10

お気軽にご利用を！ 無 料

12

九都県市防災訓練
物資輸送など担う

26

15

電話・Ｗｅｂで健康相談

42

22

鈴木委員長

副会長、委員長代理に原 今後の情勢変化などを踏 補助制度創設を要望した 村山市・東大和市・小平

16

19

31

20

46

24

５年度 東京都への要望案を審議

近代化基金運営委員会
東ト協

東ト協

からだ・メンタルヘルス

11 10

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）８月10日
第1253号

２０２２」への出展、国今年６月時点の参加事 や都による今年度の補助況に関して説明した。

その上で、今後の参加

今 年 度 の 活 動 と し て 支部における説明会開催

17

し、各支部の協力により、 Ｅ Ｐ ―Ｄ Ｘ 事 業 」を 実 施 支援することを了承。引

各部門上位入賞者

西濃運輸足立東支店

材採用支援「東ト協ＧＥ て意見交換を重ねていく

和 樹

日本通運関東警送支店

祐 也

日通隅田川運輸北千住事業所

美 紀

東京港運送昭島営業所

性3位

鈴木 美樹子

中彦運送新木場営業所

4位

齋 藤

里 奈

東京港運送昭島営業所

5位

石 黒

沙 紀

東京港運送昭島営業所

1位

澤

田

繁

2位

髙 橋

隆 博

プライム物流業務一課

3位

吉 田

光 輝

プライム物流業務一課

4位

中 根

孝 美

プライム物流業務一課

5位

佐

学

プライム物流業務一課

運賃」の普及・活高 騰、「標 準 的 な

感染症や燃料価格

型コロナウイルス

推進する方針。

緊密に連携し、各施策を会の活動方針を踏まえ、クトラック・高圧ガス部

全日本トラック協会タン

具 体 的 に は、
「危 険 物

用、時間外労働の上限規制への対応徹底を図り、混油などの立会いの重要性の周知・を通じて、積極的に相互

全国一斉キャンペーン」

荷卸し時相互立会い推進

ど、東京のトラッ 運送業界をめぐる動向や

東ト協はこのほ などを中心に、トラック

タンクトラック

ータ集『データフ 策」「経営環境」「安全・環「制度・政ク運送業界関係デ 課題について、「新技術の開発・
ァイル２０２２』 境対策」
Ｂ５判・

佐 藤

高 志

ハナワトランスポート東京営業所

４トン

大 附

祐 也

日通隅田川運輸北千住事業所

11トン

髙 橋

昭 夫

多摩運送

女

田 中

美 佳

ハナワトランスポート東京営業所

東ト協会長特別賞

関 東・甲 信 越

特殊車両の通行条件の緩

和や誘導車配置条件の見直しなど、特車許可制度に関する要望実現を最優

油類以外の危険物についても、全ト協部会で啓発チラシを検討し、それを活用し事故防止に努める。

また、部会規約の一部

４年度事業計画では、題である、コンテナター

また、安全輸送・事故 ミナルや周辺道路におけ防止をはじめ、輸送効率 る長時間待機、大井車両

化、環境・経営改善に向 待機場やストックヤード

けた取り組みなどを推進 の運用問題などの解決に向けて、行政をはじめタ役 員 の 一 部 変 更 を 行 ーミナルオペレーターな協

長時間待機問題は喫緊の特 に、東 京 港 の 混 雑・ていく方針。

港湾物流対策を強く求め

氏（ 千 南 商 事・ 千 葉 ）を きかけを行い、具体的なト

課題として、早期かつ抜本的な解決に向けて積極

館・Ｗｅｂ併用）

ラック協会重量部会や各 （７月 日、東ト総合会 的に改善の申し入れを行先課題として、全日本ト

都県トラック協会重量部

また、役員の一部交代

うことにしている。

会と緊密に連携して、そにより、副部会長に仲田一巳氏（中田運送・千葉）

令和３年度事業報告・ と、西 室 将 士 氏（ 西 室 運ープ（部会役員と関東地 収支決算と４年度事業計 送・山梨）を選任した。

ラック）ワーキンググル

こ の た め、迅 速 化（ トの実現を目指す方針。

東京港の長時間待機
早期解決へ申し入れ

関４年度事業計画では、 選任した。

て、審議・承認した。

画・収支予算などについ い、副部会長に石橋一寛 ど関係機関へ積極的な働

収支決算と４年度事業計

令和３年度事業報告・ する。

特車規制の緩和実現へ
最優先課題として活動

ル大宮）（７月 日、パレスホテ 組む。

望が上申されるよう取り 東京港が抱える長年の課

交通省本省へ継続的に要会 ）な ど を 通 じ て、国 土 て、審議・承認した。

方 整 備 局 と の 意 見 交 換 画・収支予算などについ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

今年度事業計画では、 を新たに選任した。

中 村 圭 介 氏（ 三 陸 運 送 ）▽問い合わせ先＝東ト 画・収支予算などについ 変更を行い、副部会長に

収支決算と４年度事業計 改正、および役員の一部

令和３年度事業報告・混油など事故防止へ
相互立会い活動推進の項目ごとに掲載。 館・Ｗｅｂ併用）
頁 ）を 活動」、および「東ト協の （７月 日、東ト総合会 事故防止に取り組む。石（ 令 和 ３ 年 度 版 ／ 活用」

送評価制度」の評価取得 れらを会員に向けて発信 故発生状況、運転免許制

蒲 生

・３３５９・４１３４）（☎ て、審議・承認した。
引き続き、ＧＥＰ事業 状 況、お よ び「国 際 物 流 していくことが委員会の 度、関係税制などの各種 協総務部広報・情報Ｇ

東京都トラック協会環 度第１回委員会（Ｗｅｂ いさつし「東ト協の重要 状況について報告。
境委員会（委員長・竹内 併用）を開催し、４・５年 な施策の柱の一つである「動向ファイル」は、新政司副会長）
は８月４日、 度委員の委嘱と副委員長 ＧＥＰ事業は、地球温暖 の３年度実施報告書（概 総合展２０２２」「トラッ 務め。前向きに議論し取 データで構成。
東ト総合会館で令和４年 の選任を行うとともに、 化対策への貢献はもちろ 要版）や今年度の活動状 クフェスタ ＴＯＫＹＯ り組みたい」と述べた。

ハナワトランスポート東京営業所

山 下

回全国

美 佳

2位

学科競技
（法 催の「第東ト協ドラ 催。この後、

田 中

女

中小企業優秀者賞•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

健 太

1位

コンは、運 転 規・機能構造・運転常識 トラックドライバ

高 野

中央運輸興業本社

第 回 東ト協ドラコン

多摩運送

5位

問 ／ ４ ０ ０ 点 満 ー・コンテスト」

昭 夫

東ト協が７月 日、警 技能の向上やプロドライ な ど髙 橋

視庁府中運転免許試験場 バーとしての意識高揚を 点 ）を 行 い、そ の 成 績 に の東京都代表選手

日本通運関東警送支店

4位で開催した、第 回ドラ 図ることを目的に行って より、合計 人が実科競 については、同日

正 也

技（運転操作や法規履行、 の競技結果に基づ

鈴 木

近年、新型感染症の影 コース走行、課題走行な き、東ト協ドラコ

日本通運関東警送支店

3位

イバー・コンテストには いるもの。

昌 二

トレーラ

三 沢

トン

日本通運関東警送支店

2位

会員事業者から運転者

2位

４トン

雄 大

れ、今年は４年ぶ 能試験官が同乗して採点 れる（２㌧部門は

豊

西濃運輸東京支店

実科競技（トレーラ部門のスラローム走行）
ハナワトランスポート東京営業所

浦 部などの中止を余儀なくさ 場。運転免許試験場の技 審査を経て決定さ池宇佐見 浩道54

東ト協大会のみ）。

菊

競技終了後、表彰式を東京都知事賞

りで学科・実科の した。

1位

両競技とも実施。

一 弘

開 催 方 式 も 変 更 開催し、府中運転免許試

香 取

大 附

し、学科・実科競 験場技能試験課の江田将評に続き、各部門上位入

3位

3位

技および表彰式を 済技能試験課長による講
１日で行った。

信
２トン

多摩運送

開会式は新型感 賞者を発表。各部門優勝
染症対策のため、 者や最優秀者などの表彰
出場選手を２会場 が行われた。
なお、 月に開催されプロドライバーとして
安全運転の技能を競う

中 継 す る 形 で 開 る全日本トラック協会主に分けて、Ｗｅｂ「東ト協の活動」では、

このほか、環境関連事 策は、我々事業者に課せ イル」、および事業者数・ 業など協会の取り組みをい、「事 故 防 止 と 環 境 対 どを収録した「動向ファ に加え、実施した新規事

直近一年の業界動向な 直面する課題への対応策

最後に、森本委員長代 発刊した。

議事では、今年度事業 Ｐ ―Ｊ Ｏ Ｂ サ イ ト 」を 開 ことを確認した。

ラック補助・省エネ対策

男・武田光宏・藤倉泰徳 進事業（環境性能優良ト している。

た、副委員長には石井秀 事業として、環境改善促 ンセンティブ補助を実施 理が閉会のあいさつを行

本勝也副会長が就任。ま 計画の環境保全に関する 設し、あわ せて、参加イ

副会長、委員長代理に森足に伴い、委員長に竹内 したい」と述べた。

４・５年度執行部の発 参加事業者の拡大を目指 するとともに、新たに人 き続き、参加拡大に向けし、了承した。

事 業 の 推 進 状 況 を 報 告 組むべき事業として注力 事業者を対象として「Ｇ 活動費用助成金」によりとする環境保全に関する ら、業界が積極的に取り は、前年度 に続き、参加 に 伴 う 費 用 を、
「Ｇ Ｅ Ｐク ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ）を は じ め する方策ともなることか

グリーン・エコプロジェ ん、燃料価格高騰に対応 は ・５％となっている。 組みに関して審議し、各台 ）で、会 員 の 参 加 割 合 事業者拡大に向けた取り

車両数は１万９０７６

業者数は５８２社（参加 制度について説明した。

森本委員長代理西濃運輸足立東支店

高 志

森

4位

80

人が参加し、運転技能な 響などにより、実科競技 ど／６００点満点）に出 ン検討小委員会のどを競った。

学科・実科競技後、表彰式を開催

東亜物流輸送事業第1部本社営業課

佐 藤

2位

実科競技
（11トン部門のＳ字走行）
昭 夫
髙 橋
11トン

多摩運送

31

25

竹内委員長

冒頭、竹内委員長があ 用機器導入補助）の進捗 項として東京都「貨物輸 られた最重要課題で、こ 車両数・輸送量や交通事 紹介している。

各氏を選任した。

56

日立物流南関東京浜輸送営業所

繁
田

19

新規事業や説明会開催を支援
43

13

さらにＧＥＰ参加拡大推進へ
43

03

東ト協 環境委員会「データファイル」
発行
東ト 協
３年度版

２トン

性

日立物流南関東京浜輸送営業所

高須賀 正茂藤

ハナワトランスポート東京営業所
1位

二

40

33

10

学科競技
5位

1位

11

所属事業所名
名前
部門

豊
池
菊
４トン

澤
トレーラ

第1253号

２０２２年（令和４年）８月10日
協 会（５）熱中症予防の強化を

政
府
関係省庁
８月にかけては年間で最れを活用して、予防対策に積極的に取り組むよう求めている。
詳 細 は、環 境 省 の「熱今年は、記録的な も気温が高くなる時期で 中症予防情報サイト」をかけている。

厚生労働省 減少したが、次いで多い人（６・４％）増え、「動がまとめた労 「転 倒 」は １ ３ ９ １ 人 で働災害発生状況（ ６ 月 末 累 作の反動・無理な動作」
計、速 報 値 ） も１１９０人で 人
（１・

・

人

によると、陸 ７％）増加。「交通事故（道
上貨物運送事 路 ）」は ３ ０ ８ 人 で人（

業では、死亡者数が 人 （ ・０％）少ない。
で前年同期比全産業合計では死亡者３％）少な く、大幅に減 数が３２３人と前年同期（２・ １ ８ ６ 人（「『見える』安全活動 ７７人で同１７０人

・ ０ ％）も月から、令和４年度 （ 休 業 ４ 日 以 上 ）は ７ ０ ８万１６８５人で２万１

厚 生 労 働 省 は ８ 少した。ただ、死傷者数 と同数だが、死傷者数は「見える」安全活動
取り組み事例募集

暑さとなった６月末 あり、熱中症リスクが高 参照。
から７月初めにかけ くなることから、一層のて、熱中症による救 対策に努めるよう呼びか
具体的には、熱中症警

急搬送人員や死亡者 けているもの。
数が例年になく高い水準にある。特に６ 戒アラートの発表状況を
月 日～７月３日の 確認し、発表時には不要

厚労省 ６月末累計

年同週の約 倍にも るほか、予防行動として 労働災害防止に向けた事 止対策の強化が求められ急増。東京都 区内 昼夜を問わずエアコンを 業場・企業による取り組 ている（ 以 下、増減は前
陸運業の労災を事故

東京労働局管内の労（５月末累計、の型別にみると、死亡災 災発生状況
業の死亡者数は２人で同コンクールは、安全 害 で は、最 も 多 い「交 通 速 報 値 ）に よ る と、陸 運日まで。

事例の応募期間は９月

では、熱中症による 適切に使用することや、 み事例を募集している。 年同期比）。

重要である旨の啓発を呼日 は、マスクを外すことが死亡者数が 熱 中 症 予 防 の 観 点 か ら
７月
時点で

」が 人で
活動に熱心な事業場など 事故（道路）さ ら に、 ーフレットを作成し、こ 行っているもの。
ただ、状態別では歩行死傷災害を事故の型別

人（・死傷災害では、最も多 作の反動・無理な動作」

５人減少しゼロとなった。 に み る と、最 も 多 い「動上半期における死亡事故 中死者数が増加傾向にあ い「墜 落・ 転 落 」が １ ８ が １ ０ ４ 人 で警察庁がまとめた今年た。また、「激突され」がえている。 のポイントを紹介したリ ジェクト」の一環として 人と前年同期と同数だっ 増加した。

の２倍を超 かけに際して、予防対策 れる運動「あんぜんプロ い で「墜 落・ 転 落 」が７４人で 人
（７・５％）

あわせて、今回の呼び が国民や取引先に注目さ 人（ ・５％）減少し、次 １人多く、死傷者数も３人 と、既 に びかけている。

東労局管内では死傷７・５％増る救急搬送者数が前 避けることなどを徹底す コンクール 」を実施し、 ５％）増加 しており、防 多く、大幅に増加した。

週には、熱中症によ 不急の外出はできる限り

20

内閣府や厚生労
働・経済産業・国土日、交通各省など政府関係省庁は７月連名で全日本トラック協会など各関係団
体 に 対 し、
「熱 中 症対策の更なる強化について（協力依頼）」を発出し、基本的な予防行動を紹介した

38
23••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

死亡事故は ％減

（６月末累計）によると、 ら中型・準中型・普通車 月別では１～４月と６月 が約５割、 歳未満では件（

・ ７ ％）減 少 た。

を占めている。

至 新河岸

事 業 用 貨 物 自 動 車・ 第 の３車種合計では 件で がいずれも過去最少だっ 「横 断 中 以 外 」が 約 ６ 割◎夜間は視界が悪くなるので、交差点への進入時を含め、運転中はより一層周囲の交通状況への注意、及び安全確認を怠らないこと。また、優先道路への進入の際は、指差し呼称などで進入先の道路の安全を確認した上で、安全な方法により進入すること。

死亡は大幅に減少
死傷が２・５％増82

リーフレット（写真）

労災発生状況

人で３増えた。

人（４・０％）

が「墜落・転落」（４・２％） ８％）増加。次いで多いの発生状況によると、死 り、 歳 以 上 で は「横 断 ８３人で 人
65

警察庁の交通事故統計 と同じ３件だった。これ 者数は減少傾向にあり、 歩道以外横断中」の死者

事業用
貨物車

84

11

至 山手通り

一当事者の死亡事故件 同
なお、これら４車種のなく、普通車は前年同期 １１３３件で同 件（３・
２ ％）、死 者 数 は １ １ ５
８人で同 人
（３・３％）のそれぞれ減少。

板橋区熊野町数（ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は している。
件で、前年同期比 件（ ・７％）少なく、大幅 内 数 で あ る ト レ ー ラ は８件で同３件（ ・３％）
月 別（ ４ 車 種 合 計 ）で

車種別では、死亡事故 少ない。

に減少している。

件数が最も多い大型車はも前年同期を下回る水準

件で同 件（ ・５％） は、２月を 除き、各月と・ ４ ％）そ れ ぞ れ 少 故 件 数（ ６ 月 末 累 計 ）は一般車を含めた死亡事件で同８件（ ・６％）
、 で推移している。

減少。また、中型車は10

順番は過失の軽重を示すものではありません

自転車

準中型車は 件で同２件

23 33（男性 70 代死亡）

当事者

（

35

20

事業用準中型貨物車が信号機の無い交差点を山手通り
要 方面から川越街道方面に向けて進行中、左方から右方に進行してきた自転車と衝突したもの。
概況
状

交通事故統計警 察 庁 ６月末累計

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

78

昨年
（年間）

30
代死亡）×事業用普通貨物車（男性 20 代）
当事者 自動二輪車（男性 20
順番は過失の軽重を示すものではありません

10

10

15
98

を活用し、予防対策

厚労省

10

8 月 1 日（月） 13 時 32 分頃発生（晴天）
日 時

20

12

板橋区内（区道）
×事業用準中型貨物車（男性 50 代）
所
場

12

45

◎信号機の無い交差点を通行する際は、他の交通に留意するとともに、呼称
運転による交通状況の確認を徹底すること。また、歩行者や自転車が飛びだしてくる“かもしれない” 運転を励行し、安全第一の運行に努めること。

記録的な暑さで急増
22

34

27

38

至 戸田
板橋区舟渡

24

28

11

陸運業

新河岸方面から進行していた事業用普通貨物車が、信号機の無い
要 中山道との交差点において左折進入した際に、事業用普通貨物車の右方から戸田方面へ直進進行していた自動二輪車と衝突したもの。
概

65

況
状

7 月 26 日（火） 23 時 50 分頃発生（晴天）
日 時

22

40

板橋区内（中山道）
所
場

23 71

37

15

26

至 川越街道10

23

25に取り組むよう呼び

27

24

（６）
総 合

２０２２年（令和４年）８月10日
第1253号

全職種平均賃金３・３％増
万１５００円で６・９万２００円で３・２％のそれぞれ増加。一般は
万８９００円で％、年間賞与を加えた月
６ ２ ０ ０ 円 で ４・９ ％、 額 が男性運転者４・９％上昇に
答率 ・１％）。

％それぞれ増加している。

運転者使用事業場
監督指導等の状況

場（

・８・ １ ％）と 事業所に対して監督指導 られたトラック事業場は最も多く、次いで を行い、こ のうち、何ら １７５４事業場（

割増賃金が８０１ かの労基関係法令違反が ％）と ６ 割 近 く に 上 り、

事業場
（ ・２％） 認められたのは２４６５ 違反割合はバス（ ・１・ ６ ％）よ り 大 幅

厚 生 労 働 省 は こ の ほ と多い。また、労働時間 事業場（ ・２％）で、違 ％）やハイヤー・タクシ

主な違反事項は、労働 業 場（

・ ３ ％）と 最 も

拘束時間が１３１４事

主な違反事項は、最大あるものの、依然として に高い。

改善基準違反が認めら 約８割の事業場に法令違基準監督署が令和３年に ５％）だった。

種別で金額に差があり、 を使用する事業場に対す （ ・３％）で、前回に引男性運転者の賃金を業 い水準にある。また、職 をはじめ「自動車運転者 れたのは２０１０事業場 反があった。

特積の方が一般より高 行った、トラック運送業

万９２００円で５・１ となっている。

全業種・全職種と男性 年間賞与を加えた月額は ２・２％のそれぞれ増加 ど、全国の労働局や労働 把握が２８１事業場（７・ 反割合はやや改善傾向に ー（
表の通り。２年度は新型

運転者の平均賃金などは
コロナウイルス感染症などにより賃金水準は低下 種別にみると、特積は

46.0
106.2

45.1
340,200

329,700

103.2

368,900

360,900

102.2

49.2
全職種平均

322,700

317,600

101.6

357,200

354,700

100.7

47.9

それによると、監督指 は、最大拘束時間が１４（ ・１％）とは４万３２００円それぞ 導は３７７０事業場に対 ７５事業場

９万３２００円、一般で

主 な 違 反 事 項 と し て （ ・５％）と最も多く、 拘束時間が９８３事業場

したが、３年度は上昇に 万２９００円で６・８％、 大型運転者の平均賃金は る監督指導、送検等の状 き続き５割強に上った。 時 間 が １ ４ ４ ３ 事 業 場 多く、以下、多い順に総106.9
368,700

年間賞与を加えた月額は 中型運転者より、特積で 況」を公表した。

384,900
391,500

転じた。
万７１００円で３・411,500
105.7

全業種・職種平均賃金
は

全日本トラック協会は ３％増え、これに年間賞
こ の ほ ど、２ ０ ２ １（ 令 与を加えた月額は 万２
和 ３）年 度 版「ト ラ ッ ク ８００円で３・６％増加
業種別にみると、特積間 が ９ ８ ７ 事 業 場（

・

、最 大 運 転 時 間 が
主な違反事項（１事業 ２ ％）調査結果の詳細は、全 項 に 計 上 ）と し て は、労業種別にみると、トラが あ る 場 合 は 各 違 反 事 だった。

（ ・５％）
・２歳と高齢化し、高 場で２つ以上の違反事項 ６９９事業場

特積が ・０歳、一般は、連続運転時産業より高い水準。特に 合 ・０％、以下カッコ （ ・５％）

５歳低下したものの、他 ３０５４事業場（違反割 期 間 が １ ０ ３ ６ 事 業 場、休息
平均年齢は ・５歳で０・ 令違反が認められたのは 事業場（ ・７％）

一方、全業種・職種の 何らかの労働基準関係法 に総拘束時間が１１２１

し て 実 施 し、こ の う ち、 最も多く、以下、多い順

５ 割 近 く に （ ・４％）
、休息期間が上 る。 次 い ９５３事業場（ ・４％）、

男性運転者の平均年齢は 内は同様）だった。

れ高い。

止まりの状況にある。

１９０事業所減少。
一方、に係る申請受理状況 が １ ４ ２ ２ 事 業 所 で 同を公表した。

で、割増賃 金 連続運転時間が９１０事

件（

％）

時、
〈動

分～ 時 分、３日目

分～

分～

時

時 分～ 時 分、２日

検事案全体の６割強を占 画視聴方式〉 日目／９

監督指導の事業場全体 めている。

業種別では、トラック 目 ／ ９ 時

件で前年比 件減少。 で前年比 件少ないもの

多くを占めている。

通り。

分～

時

０円

▽講習時間＝〈対面方式〉 時 分～ 時 分、

〈動画視聴方式〉
９時 分

詳細は、ＮＡＳＶＡホ▽問い合わせ先＝ＮＡ

２１・９９４１）

導講習担当（☎ ・３６

時 分、２日目／９時 ＳＶＡ東京主管支所・指時▽講習時間＝〈対面方 ームページを参照。

策 機 構（ Ｎ Ａ Ｓ 配信方式）を実施する。 ０円▽講習手数料＝８９０ ～ 時 分［基 礎 講 習 ］▽講習手数料＝３２０

違 反 事 項（ 法 条 文 ）別 で の、全体の約３分の２と ［一 般 講 習 ］

件（

示違反が認め ％）で 最 も 多 く、次 い で改善基準告 は、安 全 基 準 がった。

（ ７・０ ％）だ

２１４事業場 反として送検した事案は 運送業の送検事案は 件 分、３日目／９時 分～

働時間把握が のうち、重大・悪質な違た。 ま た、労と約２割あっ （ ・１％）だった。

場（ ・９％） 転 時 間 が ６ ４ １ 事 業 場 で、これらを合わせて送 ／ ９ 時

が６０４事業 業場（ ・０％）
、最大運 労 働 時 間 が

定価 2,640 円
（税込）

40

運送事業の賃金・労働時 している。

ト協ホームページを参照。 働 時 間 が １ ７ ０ ０ 事 業 ック運送業では３０３７

Ｇマーク日 ）に は 合 計 ６ ７ ９ ５ 事 業 所

そ れ に よ る と、受 付 更新申請
（初回～５回目）

自動車事故対 講習（貨物／対面・動画••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全ト協
４年度

全日本トラック協会（全国貨物自動車運送適 期 間（ ７ 月 １ ～

運管基礎・一般講習

トラック

正化事業実施機関）はこ ８２１７事業所の申請を で、同１１２７事業所増 ＶＡ ）東京主管支所は、 これに伴い、インターネ【貨物編】

令和４年度後期分の運行 ットと郵送による予約を 式〉１日目／

東 京 都 内 の 申 請 数 は 管理者等基礎講習・一般 受付中。日程などは表ののほど、令和４年度貨物 受理し、申請数は前年度 加した。
自 動 車 運 送 事 業 安 全 性 比９３７事業所増加した。

30間等の実態」調査結果をまとめた。
それによると、 の平均賃金は 万２６０
トラック運送事業の中核 ０ 円 で ５・７ ％、年 間 賞となる男性運転者１人１ 与を加えた月額は 万１か 月 平 均 賃 金 は 前 年 比 ５００円で６・２％それ
４・９ ％ 増 加 し、こ れ に ぞ れ 増 加。 一 般 も 増 え
万２７００円で１・６年間賞与の１か月平均額 て い る が、平 均 賃 金 はを加えた月額も同５・１％増えて いる（ 以下、賃 ％、年間賞与を加えた月
金額などは１人１か月平 額は 万７２００円で同０・７％の小幅な増加に

令和２年５・６・７月に とどまり、特積に比べて均、増減は前年比）。
おける、トラック運送事 増加幅は小さい。
このうち、中核となる

運行管理者試験テキスト

予約を受付中31日（月）

業に携わる従業員の賃金

106.8
314,800

FAX 03 -3861- 0295

TEL 03 -3861- 0291

45 40

動画視聴方式NASVA東京主管支所

330,600
332,600

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉（月）
2 月 13日、21日（水）、22日（木）352,900
全職種平均

定価 7,700 円
（税込）

16

13日（金）、19日（木）、20日（金）、31日（火）

こ の う ち、新 規 申 請 ４２５事業所。このうち

15

40

（木）
1 月  5 日
、7 日（土）、11日（水）、12日（木）

令和5年

新規申請が 事業所で、

15（木）
10月  6 日
、11日（火）、19日（水）、25日（火）や労働時間などの実態を 男性運転者（けん引・大評価事業（Ｇマーク制度）【出題範囲の要点と実践模擬問題40問付】（水）
11月  2 日
、５ 日（土）、9 日（水）、10日（木）

更新申請が合計３５３事サンパール荒川

全ト協

調査したもの。調査対象 型・中型・準中型・普通）

８２１７事業所が申請

12月 9 日（金）賃金・労働時間調査結果

は全国４６６１社で、有 の特積・一般をあわせた
万NASVA東京主管支所

対面方式

10月 4 日（火）トラック運送事業 ２０２１年度版

効回答数は８４２社（回 全 体 の 平 均 賃 金 は

都道府県別にみると、業所だった。
申請数が多い順に愛知

場

会

講習日

（５５３事業所）
・大阪（５４４事業所）
・埼玉（４８７事業所）で、東京

動画視聴方式

一般講習（貨物）

令和３年度

自動車六 法令和４年版（７月刊行）

40

30 1 1630 1630

1 月25日（水）～27日（金）3 月27日（月）～29日（水）NASVA東京主管支所
10月12日（水）～14日（金）10月26日（水）～28日（金）令和5年はこれらに次いで４番目だった。

11月 9 日（水）～11日（金） 東京都トラック総合会館

対面方式

1 月11日（水）～13日（金）東京トラック事業健保会館
令和5年

03

8 日（水）、10日（金）3月

今後、評価基準に基づき、厳 正 に 審 査 を 行 い、
月中旬に認定・公表する予定。

11月28日（月）～30日（水） サンパール荒川

10

26

19

国立オリンピック記念
青少年総合センター
12月13日（火）～15日（木）

場
会

10

NASVA東京主管支所

ＮＡＳＶＡ
４年度後期

基礎講習（貨物）16（木）
12月  1 日
、2 日（金）、3 日（土）、17日（土）

40

29

31

19

17

18

21

42

27

30 16

57

46.5

講習日

45

1 月24日（火）2 月 2 日（木）、7 日（火）、28日（火）3 月 2 日（木）

38

29

47.6
103.6

72

30 16

32

105.1
360,000

12

30

81

約８割に労基関係違反 47
改善告示違反６割近く

370,200
372,800

14

16

11日（金）、15日（火）、16日（水）、29日（火）30日（水）

45

39

389,200
103.3

46

過去の問題の解説と実践模擬問題

32

53

104.9
316,600

81

23

厚 労 省
令和３年

330,100
327,100

46

10

36

346,200

全職種平均

49

33

（％）

令和２年度

令和３年度

（％）

令和２年度
令和３年度

32

14

21

41

34

男性運転者平均合計

男性運転者平均一般

男性運転者平均
特積

16

令和5年

35

25

43

18

32

35

（１か月平均） 対前年比 平均年齢（歳）対前年比 賃金+賞与（円）（１か月平均）
賃 金（円）

項目

37

39

34

職種
業種

第1253号

２０２２年（令和４年）８月10日
総 合（７）トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
最低賃金額の改定について事故を発生させてしま

ただし、ドライバーがす。

を比較することができま

算定した額と、最低賃金

体の成長とともに、変わってができなかったのか不思議だ。

遊んだ遊具も、なぜこんなもの

狭 く 感 じ る こ と か。 苦 労 し て大人になり訪れてみると何と幼児期に駆け回った公園が、は、大人に換算すると約 ㌔㌘

ち な み に、乳 児 の 頭 の 重 さてしまう。

か」と、大人の視点で叱りつけに大人は「どうしてできないの

ま な か っ た り と、子 供 の 行 動をこぼしてしまったり、泣き止

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

含めずに控除した額と最 い、無事故手当を減額まいく視点。乳児や子供は、大人

小林 弘和 （社会保険労務士）

低賃金額を比較しなけれ たは不支給とするような場合には、無事故手当減

な、そ の 時 代 を 経 験

か っ た り す る。み ん

な か っ た り、話 せ なと同じようには見えると、コップや皿、児の食事を再現すくはず。また、２歳

転ぶのは納得がいもあるというから、賃金が改定されますが、 京都は１０７２円、千葉
今年も改定の時期が近づ 県は９８４円、神奈川県

算方法］
給≧最低賃金額▽日給制の場合／日給 際、これらの手当を含め 金額以上となる設定をすは１０７１円、埼玉県はこれに伴い、中央最低 ９８７円、茨城県は９１

÷１日の所定労働時間≧ て算定した額と、最低賃 ることが望ましいと考えいてきています。
賃金審議会が８月２日、 ０円、山梨県は８９７円

ばなりません。
▽賃金体系における手 額または不支給後の賃金してきたにもかかわ

牛乳パックは大人

一方、しはしば重さが論議さ

別最低賃金は時間額で定当項目のうち、例えば、 額が最低賃金額以上となら ず、ど う も 大 人 はの約２倍のサイズ

れるランドセルは、大人に換算

令 和 ４ 年 度 地 域 別 最 います。

毎年 月に地域別最低 改定が行われた場合、東 ［最低賃金の基本的な計 長距離手当、乗務手当な るようにしなければなら

自分の尺度で判断しで見えているといすると、何と ・９㌔㌘に相当

められています。
ど前記項目に該当しない ないことから、留意するてしまう。

う。あわせて、泣くしか訴える

す る。 児 童 に 対 す る 負 荷 が 大

目安答申通りの金額で▽時給制の場合／時間 手当項目については、最 必要があります。無事故

地下鉄・銀座線「外苑前駅」

術のない乳児の気持ちも理解

最低賃金額③２０２３年問題への金を比較することになり ます。

今年度の地域別最低賃金 となります。
▽月給制の場合／月給 ます。

最低賃金の引き上げに

ただし、これらの手当 対応の必要性
が「 時 間 外 割 増 賃 金・ 休

ＴＵＤＩО」で、「こどもの視展」と題した体験型の展
第123回

低賃金額の改定

低 賃 金 と の 比 較 を 行 う 手当を除いても、最低賃に程近い、伊藤忠商事東京

できる。

なお、昨年も各都道府
÷１か月平均所定労働時改定の目安についての答
申を取りまとめました。 県において、おおむね目間≧最低賃金額▽ 出 来 高 制 の 場 合 ／ 日割増賃金・深夜割増賃 より所定労働時間の賃金

それによると、全国加重 安通りの引き上げが行わ
平均で 円の引き上げが れていることから、地方示会が９月 日まで開かれによって計算された賃金 手当として支給されるこ 時間外・休日・深夜の割

顧みると息子もそうであっ目 安（ 引 き 上 げ 率 ３・ ３ 最低賃金審議会でも目安 （出来高制その他請負制 金」（残業代）に該当する 額が上昇すると、当然、％ ）とな り 、昨 年に引き 通りの答申が出される可の 総 額 ）÷（ 出 来 高 制 そ とになっている場合、最 増賃金額も上昇すること

。
ている
（ 写真）

続き、昭和 年度に目安 能性が高いものと考えら▽前記事項の組み合わ 代（ 割 増 賃 金 ）に 該 当 す 時間を超える時間外労働リストの漢字各2文字をピッタリの熟語となる
ように空欄のマスに入れます。リストの漢字を全部入れて、最後に二重マスにできる4文字熟語が答えです。

しれない。

層に対する見方が変わるかもの展示会を見学すれば、低年齢

で 実 感 で き て い な か っ た。 こ

かっていたつもりでも子育てを 起 こ す 難 し さ は、大 人 は 分

小さな体と小さな手で行動

きいことが分かる。

18

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報 G「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/（正解は9月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー 8月末日
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都 7月10日号「漢字のパーツクイズ」の正解はトラック時報→」から「パズル＆クイズ 「高校野球」でした。
解答フォーム」へ 。

たように、すぐ転んだり、食事

総労働時間数）≧最低賃 には、これらの手当を含 ２０２３年４月からは、は、物価上昇による家計 しい中で、昨年と同様、

せの場合／例えば、基本 るものとして支払われて の割増賃金率５割以上が当・家族手当・通勤手当 事故手当」について、最応 募 方 法ＴＯＣＨＵ ＳＤＧｓ Ｓ

本社の隣りに位置する「Ｉ21

まちかど写真家 筑峯 総太

標の他の請負制で労働した 低賃金との比較を行う際 になります。さらに来年

今年の最低賃金改定にの負担増と企業のコスト 大幅な引き上げとなるこ

給が日給制で各手当が月 い る 手 当 を 控 除 し た 額 適用され、引き上げなけ

ストアップをできるだけまた、同様に基本給に 抑制するためには、生産まれることとしている場 働時間短縮が求められる②最低賃金をチェック 一定時間分の残業代が含 性向上により、一層の労する際の留意点

基本的なチェックの方 合や、固定残業代を支給 ことになります。今回の法は前記の通りですが、 している場合にも、残業 最低賃金への引き上げを
各社の賃金体系を当ては 代（ 割 増 賃 金 ）に 該 当 す 契機として、今後さらにめてチェックする場合に る部分について控除した 対応を強化していく必要▽ドライバー向けに設しなければなりません。

は、次の点に留意する必 上で、最低賃金額と比較 があります。
要があります。
▽賃金体系における手行い、各都道府県労働局 適用される次の方法によは、最低賃金との比較を 低 賃 金 と の 比 較 を 行 う

審議を行った上で答申を の対象となる賃金額と、 当項目のうち、精皆勤手 定されることが多い「無長が地域別最低賃金額を って比較することになり熟語のスケルトン

制度が始まって以降の最 れます。
高額となります。

アップによる負担増の観 とが想定されるため、改給制などの場合には、そ と、最低賃金額を比較し ればないことになっていめることはできず、残業 中小企業に対しても月点から、労使の意見調整 めて各社において、自社れぞれの計算式で時間給 なければならないことか ます。

金額が難しく、審議会の審議 の賃金体系が最低賃金法

額に換算した額の合計額 ら、留意する必要があり

今年度の改定について ついては、経営環境が厳が延期されるという異例 上の問題がないかについと、最低賃金額を比較す ます。

賃金引き上げによるコの展開となりましたが、 て、検証を行うことをお方法と留意点

最低賃金のチェックることになります。

様、過去最高の引き上げ額となりました。
地域別最低賃金の決定①最低賃金のチェック
各社において支払われ意見なども踏まえ、調査・ を調べるには、最低賃金

賃金実態調査や参考人の 上となっているかどうかにしつつ、地域における る賃金が、最低賃金額以

おいて、この答申を参考の地方最低賃金審議会に 方法については、各都道府県（2）

最 終 的 に は 昨 年 度 と 同 薦めします。

60

53

行う際、これらの手当を 際、無事故手当を含めて

話

花

屋

流
煙

10

31

くゆ

蚊取り線香

が燻る縁側からは、夜空にきらめく大輪の花が心地よい。ＣＭのような真夏

ゆかたの一夜、佇む人々の着衣は、やはり浴衣だろうか◆以前、姉に浴衣を縫ってもらった。今やタンスの肥やしと化しているが、引っ張り出してみた。心配だった腹回りは、むしろ貫禄もの。どんな体型にも合う、着方で個性が

これが着物は大したものである。

衣妻〉。浴衣の「威力」

で 思わず二度見 浴

力がある、と。〈仲見世印象まで変えてしまう

居振る舞いや気持ち、

浴衣には着る人の立ちのである。常々思う。

める絶好のスポットな似合う街。変身を楽しでの観光や散策がよく

江戸情緒あふれる浴衣

街歩きも良い。浅草は立っていた◆浴衣でのプルなどの浴衣姿が目花火大会では若いカッなってきた。コロナ前、が新感覚で着るようにが、最近は若い人たち

機会が減った昨今だ

時代以降らしい。着る

出着となったのは江戸

浴時の着衣だった。外源 は「湯 帷 子 」か。入ゆかたびらの起源は平安時代。語リだ」と愛好家◆浴衣

ら「浴衣は夏にピッタれるので涼しい。だか麻は、汗を吸収してくの良さだろう。生地の

出る

｜

（1）

決定する仕組みとなって ます。なお、全ての地域

海

仲
間
店

形船 産物 時代 体温
台 風 道路 突出 内禁書場

意 古 失 証 申 水 世
識 着 恋 明 書 浴 街

考
計

19

（８）

２０２２年（令和４年）８月10日
第1253号