2017年（平成29年）

1126

新たに
「 ベ ス ト ド ラ コ ン 」実施
東京都トラック協会（千原武美会長）は、平成に水平展開する形で実施

ラコンを改良し、 支部

運輸安全マネジメント、適用拡大へ ２

都「貨物輸送評価制度」の申請受付 ３

東ト協、春の交通安全運動・街頭活動 ４

東ト協、安全装置等助成の申請受付 ５

東ト協連、第 回運賃動向調査結果 ７するコンテストで、３月 日開催の 年度第６

操作やマナーなどに関するデータを分析・評価

ンテスト」を実施する。日常業務における運転識の醸成・高揚を図り、ひ価し、それにより安全意

能・姿勢などを分析・評

バーの法令遵守や運転技

事業用トラックドライ

することにした。

年度の新規事業として、ドライブレコーダー

回理事会で実施を承認した後、４月 日に今年出場枠は、各支部合計で イバーによる実運送につ 支 部 の 運 輸 安 全 委 員 長（ＤＲ）を活用した「東ト協ベストドライバーコ

度第１回運輸安全委員会（江森東委員長）を開いては運送業界やトラッ 上で、６月から参加車両

ライバー・コンテスト（Ｓ 用する意思のある会員事の教育担当者が、コンテ〈 競 技 部 門 〉小 型 車・ スト後に実施する活用講

輸安全委員長賞を贈るほ

なお、４月 日には各軽油価格

１ℓ 当たりの３月 分

井一憲・鳥ノ海学（以上、説明会を行った。

実施へ小委設置

佐藤正樹の各氏で構成。

運輸安全委副委員長 ）・小委員長に鈴木氏

部の吉本商一支部長と山４月 日開催の運輸安 アドバイザーは、足立支

検 討・ 準 備 段 階 で は、置していたが、新ドラコ

同日、第１回小委を開催 小委員長とする小委を設

同小委は、鈴木三津雄 ン実施が正式決定したこ〈表 彰 〉全部門通じて した。

する 。

項目の評価に応じて加 減 委員会の設置を承認し、 足立支部の吉本支部長を遵守、省エネ運転などの各 同コンテスト事業検討小操 作・ 行 動・ 態 度 や 法 令 ンの運営などに当たる、 田正信副支部長。

ち点を１００点とし、運転 全委員会では、新ドラコ

を 組 み 合 わ せ て 行 う。持運転席内外の画像データ

０度方位加速度データと評価は、ＤＲによる３６タなどを収集・分析する。 イバーの評価結果と適性 タを分析・評価する。

いて、おおむね１日当た （ 本 部 運 輸 安 全 委 員 ）や続した２日間の同一ドラ〈競 技 方 法・評 価 〉連 か、特別賞表彰を行う。

とすることにした。

カード所持者は加点対象 賞、各 部 門 ２・３ 位 に 運点から要件とせず、ＳＤ 所属事業所に東ト協会長

催し、名称と実施要領を審議・決定した。
新ドラコンは、検定コースなどで行うコンテス

連携して安全運転

当初、自動車安全運転指導に活用し、さ 中型車・大型車・トレー 座を受講することなど。
らなる「安全・安 ラの４部門（各メーカー

加者は各事業所につき１ ド所持者（今年１月以降

心」の向上を図る の代表車種を例示）。参 センター発行のＳＤカー狙いがある。

（東ト協調べ）

部 門 ま た は 同 一 部 門 に 象とすることも検討した バーには東京運輸支局長 副委員長を小委員長に、 とから、実施段階の小委

実施スケジュー 部門１人（台）とし、複数 に交付のもの）を参加対 総 合 得 点 １ 位 の ド ラ イ
ルは表の通り。
５月

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

に参加者を募った 複数の参加はできない。 が、幅広い参加を図る観 表彰、各部門１位とその 新倉康榮・中村克敏・武 を設置したもの。

人企業の実像をより分か

は「ラン（走りながら）トー 達に関心や興味を持ってさらに、より多くの人

人材募集サイト開設は りやすく紹介する。

施している。

イバーの指導・教育に活さらに、コンテストの 表彰式は、 月 日に行 診断結果について、ドラ

マナーなどを競うもの。 運転データの評価結果を業務における運転技能や 実施だけにとどまらず、 い、 年度セーフティド

トと異なり、日常の運送目的に実施するもの。

〈参加要件 〉参加ドラ り４時間以上の走行デー 支部事務局を対象に事前

26
３００人以内とする。

事前説明会

クドライバーの、社会的 に本部が用意したＤＲを

ドライバ—
指導に活用

地位の向上を図ることを 順次取り付け、運転デー

人材力支援事業は、東京しごと財団委託の「団 を掲載。
体課題別人材力支援事

プによる「東ト協コンソ業」の一環として、人材 ト協とマンパワーグルー その一環。サイトの名称
募集総合サイト「ＲＵＮ

間は 年３月 日まで。 求職者からの様々な質問

主に若者や女性などを に対応する「そこが知り役割をはじめ、仕事の内 ページのほか、趣味やペ容や魅力などを広く発信 ットなどに関する投稿もす る 目 的 で 開 設 し た も 募集し掲載する。
同サイトは、求人情報。
ライバーや経営者のメッ のチラシを参照）

送業務に従事しているド テンツが掲載無料（ 同封にとどまらず、実際に運 をはじめ、すべてのコンの。 こ の た め 求 人 情 報

17平 均 = 99.3円
平 均 = 89.9円
平 均 =101.4円
平 均 = 95.6円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

25

参加事業所にフィードバ Ｄコンテスト）表彰式を 業所で、運行管理者など

11月中旬以降、本部・多摩支部でックし、適性診断結果と 同時開催する。

◉活 用 講 座

足立支部が３年前から行

11月11日、
港区東新橋
・ヤクルトホール

っているＤＲを用いたド◉表 彰 式

31

10

11

10 28

５月１日～ 26日
◉競 技期間
６月12日～８月31日

東ト協は４月から、東 協ホームページにリンク 計画で各種支援事業を実 セージなどを掲載し、求◉参加申し込み期間30

対象に、トラック業界の たいトラックドライバー」「ＲＵＮ ＴＡＬＫ 109 ＴＯＫＹＯ」（ h t t p : / / r un ta l k1 09 .to ky o ）1128

運輸安全委員会〈実施スケジュール〉

Ｙ Ｏ」を 開 設 し た。東 ト 平成 ・ 年度の２か年 ク）」を意味する。開設期 外 の コ ン テ ン ツ と し て、

29

軽 油 の 価 格

29

28

ＴＡＬＫ １０９ ＴＯＫ ーシアム」として受託し、 ク（話そう）
１０９（トラッ もらうため、求人関係以！

求人情報サイトを開設

28

同小委は金原裕一副委

東ト総合会館で第 員長を小委員長とし、波員長）は４月 日、会（佐久間恒好委 に向けて設置したもの。

東ト協環境委員 続可能な事業体制の構築

持続可能な体制構築へ

未来型ＧＥＰ検討小委

１回「未来型グリ 多野勝穂・高橋益衛・菅ーン・エコプロジ 沼進一・吉本花子・武田ェクト（ＧＥＰ）検 光宏・鈴木伸一・嶋村文

よび安藤明専務理事で構

討小委員会」を開 男・斎藤みのる各氏、お催した。

ＧＥＰ参加事業者 増加。環境対策基金など

数 は ６ ５ ８ 社 で、 で対応しているが、数年万台。燃費改善（Ｃ

こうした状況を踏まえしくなるおそれがある。

参加車両数は約２ 後には事業費の確保が難Ｏ ２削 減 ）と 交 通

事故の削減、さら て、費用負担のあり方をにドライバーなど 含めて事業の見直しを検佐久間委員長は「目線の育成でも成果を 討することにした。

上げている。

参加メリットが を先に向けて、参加者を大 き い 事 業 だ が、 増やしつつ、継続できる

参 加 費 用 は 現 在、 仕 組 み を 考 え て い き た

東ト協が補助して い」と強調。また金原小

一方、その年間事業費 い」とした。

ための改革を目指した初会合では、佐久間委 業の現状について説明し いるため、費用負担なし 委員長も「継続していく

開始後 年を経 成。

直し、将来的に持 いさつに続き、ＧＥＰ事 ついて意見交換した。

事業のあり方を見 員長と金原小委員長のあ た上で、今後の進め方に で参加可能。

過したことから、

平成 年度末の は事業規模の拡大に伴い

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10
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20
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佐久間委員長（正面㊨）と金原小委員長（左隣り） •
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安全運転を競う

掲

環境委員会

日常業務で
協
ト
東
東ト協

中

業 者を募 集載事

運輸安全マネジメント
適用範囲の拡大を提言
国土交通省 アップに向けて︶との運輸審議会 してまとめ︑今後５づく﹁無期転換ルール﹂ 新により通算５年を超える適切な雇用管理に関すには︑対象労働者に対す

中小規模事業者向けのガに特例が設けられ︑そ用の高齢者などを対象

より︑定年後も継続雇﹁ 無 期 転 換 ﹂回 避 に は

所定の申

がある︒

申請し認定を受ける必要し︑管轄する各労働局にただ︑２年前に施行さらなくなった︒

特例の適用を受ける

た場合︑その契約労働者る措置などの計画を作成

特例が設けられた︒の申し込みにより︑無期入で︑有期労働契約が更化 に 対 応 し て︑
﹁運 輸 事の適用について︑有期契約に転換しなければな

改正労働契約法に基業者における安全管理の年４月１日施行︶に雇用特別措置法︵平成て︑社会・事業環境の変進め方に関するガイドラ

イドラインを策定する必イン﹂を見直すとともに︑要があるとした︒の適用を申請し認定さい場合には︑無期転換ル

また︑安全統括管理者

ールが適用されるため︑

運輸安全確保 年間で重点的に取り請手続きをれた有期雇用特別措置法

注意する必要がある︒

行っていな

特例の適用申請が必要

により︑継続雇用の高齢制度の詳細や申請書類

れれば︑無期転換せず
このため厚生労働省

者などを対象に︑定年後などについては︑厚労省に継続雇用できる︒
では︑特例適用を希望も同じ事業主︵グループに対する支援措置としるプラットフォームとなする事業主に対し︑適会社を含む︶に雇用されて︑相互の連携強化を図

この中で︑自動車る︑﹁Ｃ Ｓ Ｍ Ｏ︵ チ ー フ・
用申請を行うなど適切部会はこのほ 組むべき措置などを制度のフォロ 輸送分野における措
セーフティ・マネジメンな対応を呼びかけてい

ど︑運輸安全 提言したもの︒

ーアップ結果 置の一環として︑トラム﹂︵仮称︶の創設など

ホームページを参照︒

め︑中 小
企業経営
強化税制
が創設さ

き上げに対応する所得拡に関する中小企業向けパ 大促進税制なども拡充さ
パンフレットは︑こうさらに︑すべての運輸 ンフレットを作成した︒ れた︒
今年度の税制改正では▽書面申請＝５月 日

金・料金は︑次の通り︒

各申請の受付期間／代ては既に受付中︒

おまかせ申請 受付中 ﹁おまかせ申請﹂につい換申込権﹂が発生しないて い る 期 間 は︑
﹁無 期 転年度 税制改正

無期転換ルールの導る︒

を 取 り ま と ラック・タクシー事業に 上で︑対象拡大を打ち出 ト・オフィサー︶フォー
あわせて︑努力義務の も提言した︒

め︑
トラック・ おける適用範囲を︑相当 したもの︒
タクシー事業 規模の営業所２か所以上の適用範囲に を有する事業者とし︑保 事業者に対して自発的な彰制度の創設や安全性優ついて︑保有 有車両２００台以上に拡 参加を促す観点から︑表車両２００台 大することを提言した︒
これまで相当規模の営 良事業所認定制度︵Ｇマ
よび損害保険会社との連以上の事業者に拡大する

携強化など︑各種のイン中小企業向けパンフ制度創設後 年を経過 事業者を念頭に︑保有車

業所３か所以上を有する ーク制度 ︶との連携︑おしたことから︑同部会で 両３００台以上を対象とセンティブ付与を進める ど︑平成 年度税制改正ことなどを提言した︒

フォローアップを行い︑ してきたが︑相当数の事必要があるとした︒

中 小 企 業 庁 は こ の ほ れ︑また従業員の賃金引

その結果を﹁運輸安全マ 業者が努力義務にとどまに取り組みの浸透を図る 分野に共通した措置とし中小企業や小規模事業者 した税制改正の概要や︑の企業活動を支援するた 具体的に活用できる税制〜６月９日︵当日消印有効︶／１０３０円︵試験
案内書を含む︶▽インターネット申請＝５月 日〜６月 日／
運行管理者試験センタ ６４８円︵システム利用

日〜６月 日︵当日消▽おまかせ申請＝４月

措置の内容・要件などに ーは︑平成 年度第１回 料︶日実施︶の受験申請につ／２６４８円︵シ
パ ン フ レ ッ ト の 内 容 いて︑５月 日から︑書 印有効︶および各地方自治体との 差額の３分の１を補助︒ したもの︒

国土交通省自動車局は 総重量８㌧以上の改造車 各都道府県トラック協会 なり︑通常車両価格との ついて分かりやすく解説 運管試験︵貨物／８月
申請手続きは︑まず交

詳細は︑国交省ホーム

なお︑詳細は国交省ホと共同で作成した︒

験センター窓口で販売▽問い合わせ先＝運行

ーホームページを参照︒

詳細は運管試験センタ

特車通行許可オンライ 員は各支部で販売︒受験︵申請期間中︶︒東ト協会
ン申請に必要となるもの 手数料は６０００円︒

を作成・公開した︒

で︑全日本トラック協会受けた上で︑補助金の交
ただし︑ 年以上使用 付申請を行う︒
国交省の経年車の廃車を伴う
ＣＮＧ・優良ハイブリ
新車導入︑および安全性 ッドトラックなどの交付 特車オンライン申請業所︶やグリーン経営認 月１日から 日まで︒
証などを取得している場

境優良車普及機構が作成 ラインシステム﹂操作説 通 行 許 可 オ ン ラ イ ン 申 験事務センター︵☎ ・﹁特 殊 車 両 オ ン ームページの﹁特殊車両 管 理 者 試 験 セ ン タ ー 試︑または環 の ほ ど︑合︑最低３台要件は免除 ページ︵ＨＰ︶

国土交通省道路局はこ

優良事業所︵Ｇマーク事 予定枠の申請期間は︑９ 操作説明資料を作成含む︶が要件︒

受験申請書は︑運管試される︒

台以上の導入︵リースを い︑内定通知書の交付を からダウンロード可能︒ による受付を開始する︒

車を伴う導入の場合も︑ ︵ 同 機 構 Ｈ Ｐ に 掲 載 ︶を ンライン申請マニュアル ュアルなどをダウンロー ＡＸ ・７１７０・８５助に当たっては︑最低３ 付予定枠の申し込みを行 は︑中企庁ホームページ 面・インターネット申請 ステム利用料を含む︶

全日本トラック協会・ 協調補助が前提︒また補19

ネジメント制度の今後の っていることから︑さらあり方﹂︵〜これまでの車両２００台以上に書面・ネット申請
５月19日受付開始
19﹁低 は︑対象外︒
このほど︑
平成 年度

公害車普及促進対策費

補助金交付要綱﹂を公表

した︒

15

年を踏まえた運輸安全マ

29年度

マネジメント

高齢者の
継続雇用

27

日

11

制度の見直しにより︑

ＣＮＧ・優良ハイブリッ

ドトラックなどについて

は︑﹁事業Ⅲ﹂の分類で導

17

29
29

入補助する︒ハイブリッ

ドトラックは最大積載量２㌧かつ車両総重量４㌧

1920

新車のみの導入と同じに 参照︒／今年３月バージョン︶ ド可能︒

補助率は︑経年車の廃 の﹁補助制度の手引き﹂ 明資料︵わかりやすいオ 請﹂ページを参照︒マニ ７１７０・７０７７︑Ｆ

04

以下︑ＣＮＧトラックは

９月１〜

最大積載量５㌧かつ車両

交付予定枠

29

29

申請期間

優 良 ハ イ ブ リ ッ ド・
ＣＮＧ車 導入補助

５５︶04

国交省 29年度

27

10

29

10

ネジメントのスパイラル

第１回 運 管 試 験

29

中企庁

運輸審議会部会
国交省

（２）
総 合

２０１７年（平成29年）4 月25日
第1126号貨物輸送評価制度

東京都環境局は︑平成年度﹁貨物輸送評価制

度 ﹂の申請受付を行う︒
日まで︒申請手数料は

申請期間は５月８日から無 料︒申 請 窓 口 は︑東 京

都の委託を受けて担当し︑

都トラック協会環境部が受付を行う︒

対象事業者は︑都内を発着する貨物を輸送する

般貨物自動車運送事業報

年 月〜 年８月︶の﹁一

７３社の 年度決算︵

った︒軽油価格の変動を押し上げる効果があが減少し︑営業利益率

これにより燃料油脂費

比 ・９％下落した︒

・６円となり︑前年

それによると︑対象期告書﹂を分析したもの︒

費税増税による反動減

間は︑ 年４月からの消の変化は一目瞭然だ︒に伴う︑燃料油脂費率26

同報告書は︑全国２３

全 ト 協・経 営 分 析 結 果

エコドライブの教育訓練

貨物自動車運送事業者︵事 ・指導などの体制︑燃費

横ばいに転じたが︑ 年で︑貨物量は減少ないし営業利益率にも影響を

燃料価格の変動は︑

26

０・９％から同０・３％に営業利益率もマイナス打った︒貨物運送事業の続の営業赤字に終止符を

０・０ ％ と な り︑８ 年 連度の売上高営業利益率は業利益率と同様︑ 年

０・３％まで改善︒営ったが︑ 年度には同はマイナス２・３％だ

運送事業の営業利益率与える︒ 年度の貨物

影響で︑稼働

過去２番目に高い数値

燃料価格の下落は増となった︒

軽油価格は︑ 年１月
利益率も︑燃料価格の悪化傾向にあった経常ー数を円滑に確保できある︒必要なドライバて８・３人しか確保では ％と︑ 台に対し化傾向にあり︑ 年度のドライバー比率は悪響で︑車両台数当たり

ドライバー不足の影した 年３月に次ぐ︑の駆け込み需要が殺到

月としては消費増税前

１ ０ ０︶を 記 録 し︑３に１２０︵ 年４月＝成約運賃指数は︑３月であるＷｅｂＫＩＴのスポット運賃の指標

いる︒

おく必要があるとして入などの対策を講じて料サーチャージ制の導測される﹂と指摘︒燃な影響があることが予度から 年度にかけて日

ＣＯ ２削減対策促進事業

公募期限 ５ 月

経産省

伊集院 豪︶

６月 日まで︒

料金支払だけから、運転支援へ

一般トラックの指数は企 業 物 流 短 観 ４〜６月見通し

日通総合研究所の﹁企業 前期と同じ▲２と横ばい

物流短期動向 で推移し︑一方︑特別積調査﹂︵速報︶ 合せトラックは１㌽水準によると︑４ を 下 げ ▲ ４ と な る 見 通〜６月の国内 し︒宅配便は前期と同じ

向 け 出 荷 量 ▲１の見通し︒

トラックの利用動向指は︑前 期︵ １ 数は横ばいの状況だが︑﹁荷動き指数﹂〜３月 ︶より ﹁運 賃 動 向 指 数 ﹂に つ い

２㌽上昇の▲ ては︑ドライバーなどの業︒中小企業・小規模事

ゼロ水準近くまで回復す になる中で︑運賃の押しし︒

まず﹁ＩＴ導入補助金ホで︑前期指数の５から補助金の交付申請や実９に高まる見通しだ︒

ナス水準で推移する見通 せトラックも５㌽上昇のすべての輸送機関はマイ ６㌽も上昇し︑特別積合

きにとどまり︑
引き続き︑

一般トラックの指数は別﹁利用動向指数﹂は︑改 なる見通し︒

こうした中で輸送機関 上昇基調がさらに鮮明に上げ圧力が強まり︑そのる見通し︒

ービス等生産性向上ＩＴ １００万円・下限額は経済産業省委託の﹁サ 分の２以内で︑上限額は

補助率は導入経費の３るもの︒

その経費の一部を補助す

ど︶導入を支援するため︑ 善に向かうが︑小幅な動フトウエア・サービスな上に役立つＩＴツール︵ソ業者を対象に︑生産性向

補 正 予 算 に よ る 補 助 事 ︵マイナス︶２に改善し︑ 労働力不足が深刻な問題

同事業は︑平成 年度

予約受付中！

できる車両数益効果となっているが減少し︑実働率が悪化傾が︑ドライバー不足に

全ト協の報告書でよる人件費アップ︑傭は︑﹁仮 に 再 び 燃 料 価

不足分は傭

向にある︒

さらに︑傭車格が上昇し︑ローリー

車費比率の上昇︑実働利用の際の運価格で１㍑当たり１０車で補うこと賃・料金単価０円を超えるような状率の低下などで帳消しが上昇してお況になれば︑トラックとなり︑営業利益の回り︑傭車費比率の増加

運送業には極めて深刻に な る た め︑が利益率を押し下げる

傭車費比率も拡大による時間外給与要因となっている︒

復は限定的だ︒の増加などで︑人件費上昇している︒

が増加し︑営業利益を︵ローリー︶に１㍑ 円台下落とともに改善した︒

ないため︑賃金水準のきていない状況︒この︒
圧迫した︵グラフ︶

だ っ た が︑ 年 の 急 騰・

一方︑人手不足の問引き上げ︑時間外労働改善した︒

急落を経て︑対象期間の題が経営を圧迫しつつさらに︑継続的に評価

環 境 優 良 車 普 及 機 構 低炭素型輸送ネットワー

応募方法や各事業の補︵ジャーナリスト

か月間の平均価格は

具体的には︑これまで 満 ︶④ 準 二 つ 星︵ ・０に蓄積した実走行燃費デ 以上 ・６未満 ︶⑤一つ︒
︵ ・０未満︶ータ約 万件をもとに︑ 星評価のベンチマーク︵平均燃費値︶を更新︒また︑ を取得した事業者への表

評価対象の車両区分につ 彰制度を創設する︒

なお︑継続的に取り組 ︵ＬＥＶＯ︶は４月 日か ク構築モデル事業︵共同分を 区分に増やした︒ ン・エコプロジェクト参 素排出抑制対策事業費等 海上輸送への転換促進事
さらに評価区分に関し 加事業者に対しては︑申 補助金︵物流分野におけ 業︑物流拠点の低炭素化

ら同補助金の交付を受け

ＶＯ物流ＣＯ ２削減促進 議会︵同事業事務局︶は︑ 援事業者が登録したＩＴ︶
butsuryu@levo.or.jp

日提供するＩＴ導入支援事

詳細は︑同事業事務局

業者を検索し︑同事業者 のサービスデザイン推進

入する中小企業などは︑ 請手続きなどを行う︒

照︒

実際にＩＴツールを導 と相談の上︑補助金の申 協議会ホームページを参合︑補助するもの︒

を行う︒申請受付期間は︑ 査・登録︶を導入する場
ステムの構築促進事業︑② Ａ Ｘ ・５ ３ ４ １・４ ７

申請期限

品質低炭素型低温輸送シ ５３４１・４７２８︑Ｆ

宅配システムの低ＣＯ ２ ２ ９︑メ ー ル ア ド レ ス

６月化推進事業︑③効率的な

28

同事業は︑ＩＴ導入支 ー ム ペ ー ジ ﹂︵ https://績報告などについては︑▽問い合わせ先＝ＬＥ サービスデザイン推進協︶で︑自 ＩＴ導入支援事業者が代
www.it-hojo.jp
ツール︵事務局などが審 社に適したＩＴツールを 理申請・報告などを行う︒

について︑ 万円とする︒
ＬＥＶＯが︑環境省か Ｏホームページを参照︒ 導入支援事業﹂

公募期間は５月 日まで︒ 助率など詳細は︑ＬＥＶ

業︶の公募を行っている︒ても︑これまでの３段階 請に必要な添付書類を一 るＣＯ ２削減対策促進事 促進事業など︶︒
評価を細分化し︑５段階 部省略し︑簡素化した︒
詳細は︑都環境局のホ
評 価 区 分︵ カ ッ コ 内・ ームページ︵ＨＰ︶︑また評価とする︒

30

22

補 助 対 象 事 業 は︑① 高 事業執行グループ︵☎ ・ 補助事業者の第２次公募▽申請・問い合わせ先 実施するもの︒

偏差値︶は① 三つ星︵ ・ は東ト協ＨＰを参照︒
５以上︶② 準三つ星
︵ ・

日常的な燃費管理体制に ５以上 ・５未満︶③ 二 ＝ 東 ト 協 環 境 部︵ ☎ ・つ星︵ ・６以上 ・５未 ３３５９・６６７１︶

５段階評価に制度改正

補助事業者２次公募

10

どを追加し︑従来の 区 ん で い る 東 ト 協 グ リ ー ら︑平成 年度二酸化炭 輸配送促進事業や鉄道・

いて︑クレーンの有無な

29年度

27

17
03

業所の所在地は都内外を データの集計・分析など

問わない︶
︒

制度開始から５年を経のほか︑運転者に対する 法などを一部改定した︒

ＬＥＶＯ

83

03

各事業者が保有する全 ついて評価する︒

人手不足、経営の圧迫要因に
物流分野

29

26

生産性向上
ＩＴ導入支援事業

30

車両の燃費記録︵ 年４軽油100円超えで深刻な影響
14

17

11

25

27

25

52

日通総研

82

20

50

トラック運賃指数
上昇基調が鮮明に

28 27

20

15

55

20

10

23

21

50

03

東ト協環境部
受付窓口

27

52

55 58

申請期間
５月８〜 26日

63

96

60

29

26

月〜 年３月の１年間︶ 過し︑今年度から評価方

28

58

ドライバー不足が、トラック運送事業経営にじわりと影響を及ぼしつつある。全日本トラック協会の平成27年度決算版「経営分析報告書」によると、対象期間は燃料価格下落によりコスト削減効果があったにもかかわらず、人材不足による人件費アップや傭車利用の増大により、営業利益の改善は限定的だった。足元の燃料価格は上昇傾向にあり、傭車を利用する場合のスポット運賃も強含んでいる。全ト協では「軽油ローリー価格が１㍑
当たり100円を超えるようになると、極めて深刻な影響がある」と警鐘を鳴らしている。
東京都
29年度
29

52

第1126号

２０1７年（平成29年）4 月25日
経 営
（３）

員会正副委員長会議▽

同委員会▽東ト協プロ

東ト協ブースでは︑エ

東ト協は４月８・９日 われたもの︒

交通安全イベントで受講対象は︑会員事業月８日︒申込書に記入の専門部会全体会議▽事

務局部長会

５日 物流経営士課程▽会議

日 事務局部長会▽正

９日 青年部家族会

ジェクトセミナー︵〜日︶日 街頭指導活動﹁統

︻

月

〜

日︼

日 ㈪ 正午＝正副会長

時＝関ト協青会︵東ト総合会館︶

日㈫一実施日﹂▽東京運輸

年部会常任幹事会︵東

日 物流経営士課程

支局・街頭検査に協力

日 東京都貨物輸送評

価制度説明会▽海上コ

ンテナ専門部会定例業

務委員会▽同東京港周辺道路における清掃活動

日 指導監査▽都庁・区役所専門部会役員会▽鉄鋼専門部会役員会

時＝経営者実ト総合会館︶

日㈮務セミナー︵ 東ト総合会 館 ︶▼ 時 ＝ 出 版・印刷・製本取次専門部

時 分＝女性

会役員会
︵同︶

日㈪

部正副本部長会議︵東ト総合会館 ︶▼ 時＝

同幹事会
︵同︶

車８台︶
︑軽貨物運送︵軽東ト協本部事務局人事

城 営 業 所 ＝ 稲 城 市 百 村 課長︶岡﨑秀樹▽支部連
２１３０の１▽☎０４２ 絡部支部連絡課課長待遇

貨物運送︵普通車 台︑小 平賀恵▽兼総務部総務課
型車２台︶
︑軽 貨 物 運 送 係長︑運行管理部業務課
係長 福田直広▽兼運行管

型車７台︶
︑軽 貨 物 運 送 ・３７０・４６０３▽一般 ︵総務部総務課課長待遇︶

運送︵普通車１６６台︑小４・３ １ ０ １ ▽ 一 般 貨 物の１の１▽☎ ・５７６

交付金会計部次長︵適︑利用運送
谷営業所＝品川区勝島１ ︵普通車 台︶◆佐川急便株式会社稲 正化事業部適正化事業課

７１３１▽一般貨物運送の１▽☎０４２・５８２・

社＝日野市旭が丘３の１◆アサガミ物流株式会 車両 台︶︑利用運送︻多摩支部︼



副会長会▽運輸安全委▽グリーン・エコプロ

組みとして︑千代田区の の両日︑﹁交通安全︒アク東京都トラック協会で だけ歩調を合わせて街頭 安全運動では新たな取り動︵ ４ 月 ６ 〜 日 ︶を 迎は︑春の全国交通安全運 活動を行っている︒

日︼ドライバー・コンテス

月 〜

今春の交通安全運動で ビックカメラ有楽町店・ ション２０１７新宿﹂︵日 コドライブ推進で成果を

︻

ト
︵仮称︶
検討小委員会春の交通安全

４日 指導監査▽ダンプ

えて︑街頭指導活動﹁統 は︑統一実施日の当日が ビ ッ ク マ ル チ ビ ジ ョ ン 本自動車会議所・新宿警 上げているグリーン・エ
一実施日﹂の４月 日を あいにくの雨天だったた ︵日比谷側壁面︶で︑交通 察署主催︶にブースを出 コプロジェクトや︑東京するＰＲ活動な中心として︑各支部がそ め︑街頭活動の実施を見 安全啓発用のＰＲ映像を 展し︑エコドライブに関 都﹁貨物輸送評価制度﹂である﹁子供と高齢者の運動の基本︵重点事項︶ どを行った︒

︒
れぞれ地域の所轄警察署 送った支部が少なくなか 放映︵写真㊦ ︶などと協力して︑交通安 ったが︑練馬支部など８
全を呼びかける街頭活動 支部が雨天にもかかわらなどについてパネル展示

員会▽グリーン・エコ

し紹介︒あわせてエコド 転の励行につながり︑事 ６日 重量品専門部会委

エコドライブをＰＲ

関ト協青年部会正副会

協が警視庁交通部と展開 通安全意識の高揚や啓発

ライブに関するクイズを 故防止に効果があること

長会

している﹁いっしょに安 を行う参加体験型イベン

交 通 事 故 防 止 ﹂や︑東 ト 運動を迎え︑交東ト協では交通安全運 の主要駅前などで︑所轄全 ﹂のロゴマーク映像 トとして︑新宿駅西口広ず︑予定通り実施︒地域

動をより効果的に展開す 警察署の警察官とともにを展開した︒

るため︑統一実施日を設 ノベルティなどを配布しプロジェクトセミナー

総合会館７階

時 分︑東 ト 展示会を行う︒

午後２時〜４ て︑関連機器を紹介する

セミナーは す る セ ミ ナ ー と あ わ せ ７日 支部事務局事務長︵〜 日︶行い︑その推進が安全運 などをＰＲした︒

安全活動への取り組みをアピールした︒

運輸安全委員会の江森

日開催

東ト協は５月 日︑平 大会議室で行い︑展示会 者の経営者・役員・管理

月

経営者実務セミナー

第２回を放映し︑東ト協の交通 場イベントコーナーで行

守や交通事故に注意するよう呼びかけた︒

また︑当日 東委員長は︑春の交通安の活動を見送 全運動に際して改めて事った支部でも 故防止の徹底を呼びかけ

務セミナーを開 東 ト 総 合 会 館 ４ 階 で 開
テーマは︑﹁人材▽申し込み・問い合わ応など労務対策︱ に関 ・６０２０︶

理・関連機器展 用ナビ︑および ③時短対 ７︑ＦＡＸ ・３３５９
示会︶︒

全日本トラ を対象に６月１日︑高速 の事故事例に学ぶ︶︒
同研修会の受講は︑安加点対象となるもの︒◆佐川急便株式会社武 ︵軽車両 台︶
︑利用運送

請に際し︑審査・評価の ︻杉並支部︼

︑利用運送
ームページ をテーマに﹁安全運転研 全性優良事業所の認定申 ︵軽車両 台︶

ック協会ホ 道路の交通事故防止など◆佐川急便株式会社渋せ先＝東ト協教育研修部 ︻渋谷支部︼︵ Ｉ Ｔ と 労 務 管 ライバー対応トラック専 ︵☎ ・３３５９・４１３対応について﹂ 動配車システム②新人ド・労働不足への 用可能な ①精度の高い自有効な対応策として活 上︑ＦＡＸ送信する︒

催する︒今回の 催︒参加費は無料︒

参加申し込み期限は５期間中︑予定 たが︑幸い期間中は︑会 成 年度第２回経営者実 は午後１時〜５時 分︑ 者など︒
定員は１００人︒
を変更して交 員が関与する交通死亡事
特に︑会員第一当事者

通安全活動に 故はゼロだった︒
取り組んだ︒

少ない状況に抑止

前年同期より１件

引き続き１件と︑今春の交通 の死亡事故は今年累計で大型ビジョンで啓発映像も放映している︒

Ｇ マ ー ク 制 度
５月から申請書頒布に 掲 載︵ ダ 修会﹂を開催する︒
研修会は午前 時〜◆佐川急便株式会社三 理部業務課係長︑総務部
受講申し込み期間は︑ 蔵野営業所＝杉並区南荻
多摩営業所＝昭島市拝島 総務課係長 永谷浩規
︵４月 日付︶窪３の の１▽☎ ・５３

了︶︒﹁参加申込書﹂に記入

車３台︶︑軽貨物運送︵軽物運送︵普通車 台︑小型 ・５４６・８９２５▽一般

詳細は︑東ト協ホーム 車両６台︶︑利用運送

台︶︑利用

鈴木 明氏︵内堀梱包

運輸代表取締役社長︶４▽申し込み・問い合わ

３・０ ５ ３ ４ ▽ 一 般 貨 物

１０１３▽☎ ・５６８

江東区枝川３の９の の衛２の の１☎０４２・６ 日︑告 別 式 は 翌

王子営業所＝八王子市兵 去︒ 歳︒通夜は４月◆佐川急便株式会社八 月 日︑心不全のため死運送

運送︵軽車両台︑小型車５台︶︑軽貨物

貨物運送︵ 普通車１３４の上︑ＦＡＸ送信する︒

は東ト総合会館７階大会 ︵定員になり次第︑受付終 ３ ６・７ ６ ４ １ ▽ 一 般 貨 町４の８の１▽☎０４２
議室︒参加費は無料︒

定員は︑各回ともに◆有限会社三枝商会＝︵安全運転の基礎知識︶
︑

せ先＝東ト協適正化事業

運送︵けん引車 台︑被け日︑い②﹁一般道における交通

全運転について考える﹂ から掲載︶
︒

研修テーマは︑①﹁安 ページを参照︵５月８日 ︻深川支部︼

人︵各事業所２人まで︶
︒

14

10

定して︑各支部ができる ながら︑交通マナーの遵

練馬支部の街頭活動︵石神井公園駅︶

なお︑この街頭活動に

万世橋警察署の協力要 た︒

請を受け︑春の全国交通安全運動の取り組みの一 は︑東日本旅客鉄道が協環として行ったもので︑ 力︒鉄道橋梁との衝突事

東ト協は︑平成 年度 ウンロード可能︶のほか︑貨物自動車運送事業安全 東ト協本部および各支部 時と︑午後１時 分〜３同交差点では３月に貨物 故 な ど に つ い て も 注 意
車関与の死亡事故が起き を促した︒

ら６月 日まで︵土・日時 分の２回開催︒会場 ５ 月 ８ 日 か ら 日 ま で性評価事業︵Ｇマーク認 で配布する︒
定制度 ︶について︑５月から本部・各支部で申請

曜 日︑祝 日 を 除 く ︶
︒新

15

12

10

ていることもあり︑街頭活動を実施︒
同交差点を通行す

頒布期間は５月１日か書の頒布を行う︒

し︑交通安全啓発用

規申請は東ト協本部︵適

1

15

15

30

物運送︵普通車 台︑小型で︒喪主は妻︑美由紀氏︒

３ ３・８ ０ ０ ４ ▽ 一 般 貨 ずれも八王子総合ホール

17

るトラックや乗用車

日︑千代田区内の万世橋 チラシやノベルティ

正化事業部 ︶と各支部︑

5

34

49

12

東ト協千代田支部︵原 な ど の 運 転 者 に 対交差点で︑トラック運転 を手渡しながら︑交更新申請の場合は本部と

14

11

8

4

7

ん引車１台︶︑利用運送

21

島藤壽支部長︶は４月

者などに交通安全を呼び 差点手前での一時停東ト協と東京高速道路 要性︶
︑③﹁高速道路にお ３８︑ＦＡＸ ・３３５９
申請案内については︑ 交通安全協議会は両会員 ける交通事故防止﹂︵実際 ・６００９︶

かける街頭活動として︑ 止の励行や指差し呼70

事故防止﹂︵危険予知の重 部︵☎ ・３３５９・４１

10

39

75

多摩支部で頒布する︒
徹底などを呼びかけ

10

13 12

14

11

15

﹁トラックストップ作戦﹂ 称による安全確認のを実施した︒

18

03

9

41

30

12

15

03

21

03

13

16

30

14

12

Ｇマーク加点対象

15

1

03

5
12

6 月 1 日開催

19

33

12

29

人材不足への対応策
ＩＴ機器の展示会も安全運転研修会

雨天の中で統一街頭活動
13

31

03

29

東ト協

トラック
ストップ作戦

03

03

30

万世橋交差点で

30

30 10

東ト協

春 の 交通安全運動
千代田支部

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）4 月25日
第1126号

安全装置等助成日から受付中

申請書類や手続きなど後付けする場合は１万円︑ ス導入も助成する︒

後方視野確認支援装置に 対象︒購入のほか︑リー同装置と一体型のものを▽申請書類の送付・問 員３００人以下︶が︑車両未満の事業用トラックにい合わせ先＝東ト協運行 総重量３・５㌧以上８㌧︵〒１６０ ︱０００
管理部
対象装置は︑国土交通

４ 新 宿 区 四 谷 ３ の １ の 導入した場合が対象︒

ページを参照︵書類の様 ８︑☎ ・３３５９・３６

導入する場合は︑合わせ の詳細は︑東ト協ホームて２万円助成する︒

省の先進安全自動車︵ＡＳＶ︶導入支援補助の対使用の本拠が東京都内

象装置と同一のもの︒

衝突被害軽減ブレーキ

用トラックに︑４月１日にある東ト協会員の事業

新たに導入促進へ助成

東ト協は︑平成 年度
ＡＳ︶スクリーニング検人分︒助成上限額は︑１

人当たり４０００円︵東ト協１５００円・全日本

円︶︒１社 人分まで助成︒

トラック協会２５００

全ト協・東ト協指定機

関での受診費用は︑おおむね１人当たり５０００

円のため︑自己負担は１０００円程度︒再検査については５００円︵ 費用

６月 日まで東ト協は︑警視庁交通参加チーム数は︑所属支部の登録車両台数相当のドライバー数まで︶︒

東ト協は︑交通安全意

識の高揚や事故撲滅を目指して︑同コンテスト

への参加促進を図っており︑運転記録証明書の申請費用を助成︒今年度は︑助成枠を１万６３１５人分に増やした︒

チーム全員が無事故・なお︑既に４月１日以 部主催の平成 年度セー 無違反を達成した場合︑査助成事業﹂を実施して 降に受診し︑所定の要件

対象装置を装着および支から 年２月 日までに ﹁睡眠時無呼吸症候群︵Ｓ の半額程度︶助成する︒
全日本トラック協会が平 ５万円︒１社につき３台 払いが終了し︑助成申請

入のほか︑リース導入も 日まで︵助成枠に達 し 次 成対象とする︒

申 し 込 み 方 法 は︑﹁申

フティドライバー・コン 警視庁交通部から全員に申し込みは︑各支部を 所属する事業者には東ト第１次検査︵簡易アン 込書﹂を東ト協にＦＡＸ 通じて６月 日までに本 協会長の表彰状が贈呈さ

第︑受付終了︶︒

参加者を募集している︒ が贈られ︑達成チームがを満たしている場合も助 テスト︵ＳＤコンテスト︶ ﹁無事故・無違反達成証﹂

いる︒受付期間は 月

する︑﹁衝突被害軽減ブレ

申請受付期間は︑ 年 助成する︒
申請書類や申請方法なが高い成績優秀な支部に助成限度総数２２８台に ど詳細は︑東ト協ホーム ケートによるチェック・ 送信し︑受診助成の承認 部運行管理部に﹁参加申 れる︒また︑達成率など

ページを参照︵書類の様 解析・判定︶と︑第２次検 を得た上で︑検査機関に 込書﹂を提出する︒

５ 人 １ チ ー ム で 参 加 は警視庁交通部長の感謝

用中の運転を含む︶を競 秀な支部には東ト協会長▽申請書類の送付・問 ーなどによる簡易スクリ 委任状﹂に必要事項を記 し︑無 事 故・ 無 違 反︵ 私 状︑これと同等の成績優業︵ 資 本 金 い合わせ先＝東ト協運行 ーニング検査︶の両検査 入し︑郵送で提出する︒

員の中小企︒ 査︵パルスオキシメータ 仮 予 約︒
助成対象は︑東ト協会 式をダウンロード可能︶﹁検 査 申 込 書 兼

１台５万円を上限に３億円以下 管理部︵ ☎ ・３３５９ をセットで助成︒
または従業 ・３６１８︶①車両および車両搭載 が前提︶

︻利子補給率︼▽ポスト新長期融資＝①東ト協の融資推薦決︻留意事項︼▽一般融資＝０・３％

間 内 ︶最 高 年︵ 据 置 期 ０・３％︑②その他︵償却期テム︶機器などの省エネ 含む︶
関連機器購入据置期間︵償還期間のこれに伴い︑会員所属の６か月間︒▽申し込み・問い合わ呈される︒

業務課︵☎ ・３３５９・ 者を対象に︑各支部を通 ︵☎ ・３３５９・３６１

せ先＝東ト協運行管理部 の都内営業所の選任運転 せ先＝東ト協運行管理部▽申し込み・問い合わをダウンロード可能︶︒

助成予定枠は２０００ ページを参照︵関係書類 月１日から 月 日まで ぞれに会長賞の副賞が贈貸方式の場合は商工中金

本・支店のみ︶▽問い合わせ先＝東ト

５９・４９８３︶集しているもの︵１社のすべての金融機関については︑相談により入れに対する信用保証料

協 交 付 金 会 計 部︵ ☎ ・ ６２５７︑ＦＡＸ ・３３ じて参加者・チームを募 ８︶
３３５９・４１３６︶

信用保証料を一部助成

年４月１日〜 年３︻申請期間︼①１社当たり 万円を 対応︶︻助成金︼の１︑東日本大震災関連

東ト協は平成 年度も 係る区市町村長の認定に 限度に必要保証料の２分︻助成対象︼

部を助成する︒

融資の繰り上げ償還を︻助成金の返納︼行った場合などで︑信用保証協会から保証料の返還▽問い合わせ先＝東トに相当する助成金を返納を 受 け た 場 合 は︑返 還 額

年４月１日〜 年２︻適用期間︼

信用保証協会の保証を受 引いた金額が助成対象

け︑信用保証料を支払っ

年末年始の休日を除く︶

ット保証および東日本大 保証を受け︑信用保証料 保証の場合は限度額 万 月３日︵ 土・日曜日︑祝日︑を支払った会員︑②東日 円︵限度額に達するまで②公的機関から助成が本大震災に伴う被害など 再助成︶

京信用保証協会の債務保 に係る区市町村長などの︻取扱金融機関︼月 日の間に信用保証協

信用保証協会が貸付金 会が保証した日︵ 年１ 協 交 付 金 会 計 部︵ ☎ ・︻金融機関の範囲︼①景況の悪化などによ た会員

東ト協に申し出ること定の手続きが必要なため︑ 証に伴う信用保証料の一 ﹁り災証明書﹂に基づき︑ ある場合は︑その額を差止など︶が生じた場合︑所更︵投資額変更・延期・中 た会員事業者に対し︑東② 推薦後︑事業計画の変 震災関連保証などを受けた上で︑可否を決定する

済能力などの審査を行っ 引き続き︑セーフティネ 基づき︑信用保証協会のづき︑取扱金融機関が返は異なり︑同通知書に基うち６か月以内︶
終了後︑ 定通知書は融資の決定と元金均等償還︻担保・保証人︼
取扱金融機関の定めによる︻再融資の制限︼▽ポスト新長期融資／
前年度までの融資実績にかかわらず︑限度額６００▽一般融資︵設備資金０万円まで

商工組合中央金庫本・生じている会員事業者で︑常に償還されていること 合の本・支店︵ただし︑転 セーフティネット保証に などの債務保証を行う︑ 月１日〜３月 日の借り ３３５９・４１３６︶

０万円に達するまで︵正 理店となっている信用組

０万円以下の場合︑６００ 支店︑および同金庫の代 り︑経営の安定に支障を等︶／融資残高が６００

詳細は︑東ト協ホーム うもので︑実施期間は７ 特別表彰状のほか︑それ１社当たり３台まで

格︵ 税 抜 き ︶の ４ 分 の １

助成率は︑装置取得価 達し次第︑受付終了︶
︒

いる︒

業﹂の申請受付を行って ２月 日まで︵東ト協分・

ーキ装置導入促進助成事万円︶︒

成 年度から新たに実施 まで助成︵上限額は最大 を行った場合が対象︒購東ト協は４月 日から︑ で︑１台当たり上限額は

30

年度

４月
使用の本拠が東京都内 式をダウンロード可能︶︒ １８︶

東京都トラック協会は 野確認支援装置︵バック にある東ト協会員の事業
４月 日から︑全日本ト アイカメラ︶
︑②側方視野 用トラックに︑４月１日
確認支援装置︵サイドビ から 年２月 日までに

▽一般融資／①設備資︵ エ コ ド ラ イ ブ 管 理 シ ス 物５年以内︵据置期間を同規制適合の事業用貨物 コーダー︑およびＥＭＳ

金等＝車両︵ フォークリ

億円＝ポスト新長期 自動車購入

規制適合車導入融資︑一般︻融資限度額︼①個別企業／ポスト︻償還方法︼※ 購 入 車 両 は︑都 内・ 間を含む︶などの購入および車両の 都外登録車とも対象︒リ・荷 役 機 械
フトを含む︶

融資︵設備資金等︶の総額︻公募期間︼
年５月１日〜 年１︵土・日曜日︑祝日︑ 改造︑福利厚生施設の整 ース契約・割賦契約は対月 日

事務所などの物流施設のミ ナ ル・配 送 セ ン タ ー・

年末年始の休日を除く︶
︒ 備︑車 庫・ト ラ ッ ク タ ー 象外
なお︑公募融資枠を超えた場合は受付終了

近代化・合 理 化のための②共同体／１億円

６０００万円︑ 新長期融資・一般融資各
整備︵補修・改修を含む︶

東ト協交付金会計部

事務機器︵ コンピュータ︻申し込み先︼※持参または郵送③組合／転貸先の企業︻償還期間︼

取扱金融機関の所定利率︻貸出金利︼

ク シ ミ リ・複 写 機・Ｍ Ｃ ごとに６０００万円

ー・ソ フ ト ウ エ ア・フ ァ

東ト協会員︵都外に本︻融資対象者︼

Ａ無線など／１品 万円
以 上 ︶購 入︑②デジタル

タコグラフ・ドライブレ

29年度

16

ラック協会が行う平成年度﹁安全装置等導入促 ューカメラ︶
︑③呼気吹込 対象装置の装着および支進助成事業﹂の申請受付 み式アルコールインター 払いが終了し︑助成金のロック装置︑④ＩＴ機器 交付申請を行ったものが今年度から対象装置に を活用したを行っている︒﹁側方視野確認支援装置﹂ 遠隔地で行が追加され︑また東ト協 う点呼に使
会員の助成上限枠が１社 用する携帯

側方視野

ル検知器︒

当たり 台︵従来７台︶に 型アルコー
助成額は︑車両１台に拡大された︒
つき対象装置ごとに１万 確認支援装円︒受付期間は︑ 年２ 置 は︑車 両

東ト協は５月１日から︑平成 年度の第 回

地方近代化基金融資申し 社を有する事業者は本社▽ポスト新長期融資／︻対象事業︼

込みを公募する︒利子補 所在地の協会へ︶が受けられることから︑善に向けて︑積極的な活

03

03

29

月 日 ま で︵ 東 ト 協 分・ 総 重 量 ７・28

16

長期低利融資を活用し合理化など経営改善を

30

03

給により長期低利の融資

事業の合理化など経営改

５月から
受付開始

用を呼びかけている︒

4030

助成限度総数１０５９台 ５㌧以上の申し込み受付中！
29

12

ＳＤコンテスト
参加者を募集中29に達し次第︑受付終了︶
︒ 車両への導

30

東ト協
東ト協

03

対象装置は︑①後方視 入が対象︒

30

30

03

16

29

31

20

30

03

対象装置を拡大
助成上限10台にＳＡＳ検 査 助 成

29

31 29

10

35

︻公募融資枠︼15

29

融 資 公 募
37

12

31

第37 回
29

東ト協

28 29

20

地方近代化基金


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


東 ト 協

16

16

03

30

17

17

29

10

東ト協

東ト協
17

16

29

第1126号

２０1７年（平成29年）4 月25日
協 会
（５）

（６）

交通死亡事故分析

5

5

5

5

5

5

5

大気汚染濃度

同庁が試験的に運用中が高い場合に の交通公害低減システム

5

大気汚染の交差点
は︑大 型 情 報 により︑汚染濃度が高い

警視庁は︑自動車排出 に加えて︑公害情報を交 う協力を求め︑あわせて

年

全日本トラック協会はが高い交差点について︑

同庁では大気汚染が顕通事故防止を呼びかけた︒

生地別︶をまとめた︒その約３倍︒一 方︑右 折 死 呼びかけている︒

件

ラックターミナルで︑東 限 的 な 規 制 を 検 討 し た部の協力により﹁トラッ あるため︑迂回通行へのを実施︒ 協力を呼びかけている︒
か所の交差点を対象に︑ クストップ作戦﹂
競技会場な

テロ対策の徹底をゴールデンウイーク

東京五輪へ建設繁忙期

どの建設工 ︵幹線・準幹線道路や首警視庁交通部はこのほ 建設繁忙期に入りつつあ▽ドライバーに対する所で行われ︑ た運行ルートの選定︶

都高速道路などを優先し

体の ％を
いで多い追

突 事 故︵

ることから︑工事関係車 交通安全教育の徹底︵交ほど︑全日本トラック協会などに対し︑﹁ゴ ー ル デ ン ウ イ ー

０２０大会に向け 図るため︑協力要請した 断歩道手前での一時停止 ク︵４月 日〜５月７日︶に 対 し︑﹁東 京 ２ 両による交通事故抑止を 差点を右左折する際の横件︶の１・４ ど︑東京都トラック協会
このうち︑倍にもなる︒

国土交通省はこの事が都内各慮した運行計画の策定



めている︒

者が 件と９割以上を占 橋・上馬・大和町など６

現在︑環七通りの松原 京都トラック協会大田支 が︑実施が難しい状況に

亡 事 故 は 件 で︑対 歩 行

特に︑交差点における用トラック第一当事者の これに次ぐ減少となってり２・１件で前年比０・４件減少した︒ただ︑目 死亡事故が多く︑対歩行標の２・０件以下を上回 者・対自転車が各 件の化が求められている︒
昨年の死亡事故件数は
２５８件︵トレーラ・軽自動車を除く ︶︒発 生 地 別にみると︑多い順に ①埼
以下同様 ︶② 北海道
故は 件で︑

左折死亡事

大型車によ

る事故が

件と８割以

上を占める︒

会員事業者に徹底するよを通知し︑などとの﹁アイコンタク 徹底について﹂

具体的な取り組み事項 ト﹂の励行など︶の徹底事項は︑営業所・▽適正な交通誘導員の う求めた︒トラック関係▽工事関係車両の待機 車庫内外の巡回や終業後▽安全運転管理体制の 配置
構築︵安全運転に関する

ク・パラリンピッ 基づく安全運転指導︶防止に向けた運行管理︑ な荷物を発見した際の警東京オリンピッ 点検の実施や運行計画に 場所の確保︵路上待機の のドアロック徹底︑不審を求めた︒

対策の推進に協力通知し︑交通安全 は︑次の通り︒

対策について﹂をける交通事故防止 月 日から当分の間︒

た建設繁忙期にお ものだ︒実施期間は︑４ ・安全確認︑横断歩行者 期間におけるテロ対策の29

玉県 件︵前年比５件増︑増︶
・東京都︵９件減︶・愛︵６件増︶③ 千葉県︵４件
知県
︵５件増︶
・大阪府
︵
件 ④ 神奈川県

件︵６件減︶⑤ 福岡県

件減︶
各
件
︵６件増︶
︒
また対自転

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

車が 件と

計

死亡事故が前年より最

国交省

0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
­1
6
5
­1
0
0
0
5
5
+3
12
11
+1
0
0
0
1
0
5
0
3
0 ­1
0
7
0
7
­2 ­5
1
0
1
0
+1
0
2 13
2 11
­ 1 ­ 103 25
3 21
­ 2 ­ 16
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
+1
6
6
+3
0
0
0
9
9
0
18
18
+4
1
0
0
1
7
10
0
19
22
­9
4
4
+4
41
53
+6
71
89
+1
0
1
0
0
36 30
34 25
+ 3 + 13
51 47
54 42
­ 3 ­ 11
4
6
4
6
+4 +6
80 62
81 58
­6 +9
171 145173 131­ 2 + 17
大型貨物車（１当）00死
中型貨物車（１当）01者
準中型貨物車（１当）00
数 普通・軽貨物車（１当） 1
1も増えたのは北海道と福

10

94
106
+6
169
216
­ 21
20
28
+ 28
262
372
+8
545
722
+ 21
1
2
0
4
0
12
0
30
­9
0
0
33
0
80
+7
0
0
5
0
13
0 + 13
1
48
1 151
+1
+6
1
98
1 274
+ 1 + 17
0
0
0
0
0
0
0
0
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）
１当件数
中
関与事故件数
発 型（前年比）
生 準 １当件数
中 関与事故件数件 型 （前年比）
１当件数
数
関与事故件数（前年比）
１当件数
合
関与事故件数計（前年比）（29年累計）違反別 営業用トラック関与の交通事故

平成 29年3月末▽地域住民・児童に配 路外の待機場所の確保︶ 察への連絡など︒
平成29 年3月 件増加し、死者数は7人で末現在の都内全 同２人の増加となった。
事故類型別では、右左折
域の交通事故発生件数（本年累計）は7,951件で、前 時の車両相互事故が 93件
年同期比88件増加し、死 で前年同期比 7件増加し、者 数 は35人 で 同4人 の 減 死者数はゼロだった。
少となった。
違反別では、前方不注
営業用貨物車の関与事 意による関与事故件数が
「違反別」
表の下段
「注」 131件で、前年同期比17件
故（参照 ）発生件数（本年累計） の増加となっている。
は、722件で前年同期比 21

ク開催に向けて︑「青だけど 車は私を見てるかな！」

多 く︑対 歩警視庁

東ト協に協力要請62

14占める︒次 工事車両の事故抑止をっており︑一層の対策強 合計 件で︑死亡事故全

31

24

26

行者︵７件︶

104422①事業用大型貨物車は、中央環状線内回りを
概 要 船堀橋方向から平井大橋方向へ進行中、②事業用大型貨物車に追突したもの。

16

岡 県︒一 方︑最 も 減 少 し× ②事業用大型貨物車（60歳代後半）

19

19

たのは大阪府︒東京都は江戸川区内（高速中央環状線内回り ）場所①事業用大型貨物車（男 54 歳 死亡）

当事者

11 時 43分頃発生（晴天）

４月６日（木）日時

交差点事故24％と多い
追突事故の１.４倍も
状 況

18

12
順番は過失の軽重を示すものではありません

12 13

13

死亡事故は︑１万台当た いる︒

迂回通行するよう協力を し︑４月 日には京浜ト 著な交差点の局所的・時

28

れによると︑昨年の事業

また街頭活動も展開

ガスによる大気汚染の改 互に表示し︑迂回路線を エコドライブの推進や交板で渋滞情報 交差点を迂回通行するよ

迂回通行に協力を警視庁

このほど︑平成 年の交28

善を図るため︑汚染濃度 案内している︒

全ト協

通事故統計分析結果︵発総 合２０１７年（平成29年）4 月25日
第1126号

は な い ﹂が ３・９ ㌽ 上 昇と最も多く︑ ・２㌽も〜 ％未満﹂が ・９％︵ ５・３ ％︶を 加 え る と︑ 転 者・助 手 ︶比 率 は︑﹁より１・１㌽上昇︵以下︑ と最も多く︑４・４㌽も と﹁完全に不足している﹂ 収入に占める人件費︵運収受状況の変化につい 合計 ・６％と４・２㌽

比較は前回調査比 ︶︒こ 増えた︒
︑
れに﹁低い﹂︵ ・０％︶を加えた︑﹃低い﹄との回で﹁ 〜 ％未満﹂が２・ は︑引 き 続 き﹁特 に 変 わ
９㌽低下の ・４％︒こも多い︒ただ︑﹁値下げのらない ﹂が ・１％と最と４・６㌽も減る一方で︑可能性が強い﹂が７・７％

れらで全体の７割強を占
最近半年間に︑荷主とめる︒
運賃交渉をしたところは ﹁値上げできるだろう﹂と不足状況を背景に︑人 大きく上昇︒﹁ 〜 ％未

安全マネジメント

ミナー＝７月日／ 月 日／年 １ 月 日︑▽リスク管理︵基礎︶セ各セミナー

自動車事故対策機構︵Ｎ

ミナー＝７月 日／ 月

定員各回 人ＡＳＶＡ︶東京主管支所

日／ 年２月９日︑定●東 京 都 ト ラ ッ ク 協

業における荷役作業の安

全対策の推進について﹂︵〜荷役５大災害の防止

対策の徹底︶を通知する︵ 日︶●全ト協︑石井啓一国土交通大臣に対し︑時間会︑運輸安全委員会を開 外労働の上限規制の導入

開催時間はいずれも午 催し︑平成 年度の新規 に関して要望︒長時間労

全 マ ネ ジ メ ン ト 各 セ ミ 員各回 人と６割近くに上る︵図２︶︒ は︑平成 年度の運輸安除き︑６月３日から新料 ナー︵国土交通省認定セ事業として﹁東ト協プロ 働の是正に不可欠な荷主︵仮称︶の実施を決める︒ 賃・料金収受︑猶予措置

ドライバー・コンテスト﹂ 側の協力措置や適正な運受講予約申し込みの受付 所・７階研修室︒

ミ ナ ー︶を 開 催 す る︒こ 後１〜５時︵予定︶︑会場を開始する︒開催日程なれに伴い５月１日から︑ はＮＡＳＶＡ東京主管支制を基本とした体系にブレコーダーを使い︑日●政府﹁働き方改革実︑第 回会議を受講予約申し込みは︑ 常業務における運転操作 現 会 議 ﹂︒
部などへの流入に関して どは︑次の通り︵いずれ ︵テキスト代を含む︶５月から予約受付

働抑制に向けた自主行動●準中型自動車免許︑きで時間外労働の上限規時間︶の上限規制を適・３６２１・９９４１︶ 生産性向上及び長時間労 後︑年９６０時間︵月平均

全マネジメント担当︵☎ における適正取引推進︑ 年間の猶予期間を設けた策について︑分かりやす 報化・システム構築 ⑥そ

用する方針
︵ 日︶

﹁物 流
● 国 土 交 通 省︑より新設される︒これに ・運用について﹂︵〜大規の他物流事業︱ に関す 改正道路交通法の施行に を考慮した建築物の設計

助成を受けるには︑東 伴い全ト協は︑準中型免 模建築物に係る物流の円マニュアルの内容は︑ る 各 講 座︒

マニュア く説明している︒

たもの︒

行計画﹂を決定︒罰則付﹁働 き 方 改 革 実▽ガイドラインセミナ ＮＡＳＶＡホームページ データなどを解析・評価 開 催 し︑︒
は︑経路によらず起終点 も年間３回開催︶
間の最短距離を基本としー＝７月７日／ 月 日 ︵︵７日︶﹁Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ 認 定 セ ミ するコンテスト●全 日 本 ト ラ ッ ク 協▽問い合わせ先＝ＮＡ 会︑第１６９回理事会を 制を導入し︑自動車運転

具体的な料金について ／ 年１月 日︑定員各 ナー﹂で検索︶で︒

た料金などとする︒◇３月分 ◇▽ 内 部 監 査︵ 基 礎 ︶セ ＳＶＡ東京主管支所・安 開催し︑﹁トラック運送業 業務などに対しても︑５

国土交通省は︑近畿圏 は︑西日本・阪神各高速 回 人

円滑な事業承継へ

12

受 講 料 は ５ １ ０ ０ 円 ２カメラタイプのドライ などを求める︵ 日︶

整理・統一し︑大阪都心

新料金体系は︑対距離金に移行する︒

40 26 2711

﹁極めて低い﹂︵７・１％︶ て も︑や は り﹁特 に 変 化 増加している︒
答が合計 ・８％と２・ の ・９％と約９割に上 件費の増加が経営の圧迫 満﹂の合計では ・１％
４・１ ％ と 半 分 に 減 る 一る︒﹁値上げになった﹂は 要因になっている︒運送

希望する運賃アップ率
方で︑﹁値下げにあった﹂

︒
２㌽増えた
︵ 図１︶
は︑引 き 続 き﹁ ５ 〜 ％今後半年後の見通しでが４・１％とやや増えた︒

回未満﹂が最も多く︑３・２

第東京都トラック運送事 変わらない﹂との回答が ㌽上昇の ・３％︒次い
調査対象時期は１月

業協同組合連合会はこの ８割強に上っている︒
ほ ど︑第 回﹁運 賃 動 向

運賃の収受状況は︑希

事業者
︵社︶
︒

に関するアンケート調査﹂ 日時点︒回答数は１６９
結果をまとめた︒それによると︑希望する運賃を収受できていない事業者 望より﹁少し低い ﹂が増加し︑上向きの傾向も・３％で︑交渉の結果︑ の 回 答 が ６・５ ％ と や や30を作成し︑公表した︒
昨年 月に﹁事業承継全日本トラック協会●厚生労働省︑全ト協 した﹁手引き﹂として作考慮すべき事項などを示

届け出・承認が必要︒電 に対する助成を実施する 公表︒設計・運用段階で話で﹁受講料補助申請書﹂︵ 日︶を入手の上︑必要事項を記入し︑ＦＡＸ送信する︒ に対し︑﹁陸上貨物運送事 成する︵ 日︶

予算の範囲内で︑先着順で受け付ける︵同一事

東京都トラック協会の 業者からの複数の受講も受講促進助成中小企業大学校﹁事業承継マニュアル﹂ 分散防止︑税負担・資金
き傾向にあることを示し にている︒
こうした中で︑運転者

不 足 が 深 刻 化︒
﹁少 し 足 ガイドライン﹂を 年ぶりない﹂が ・７％と８・ りに改訂したが︑これを１ ㌽ も 上 昇︒
﹁か な り 不 踏まえて︑円滑な事業承足している﹂︵ ・６％︶ 継を行うためのマニュア受講申し込みは︑希望は︑平 成 年 度﹁中 小 企 会員事業者の場合︑対象 可能︶︒

成制度﹂を実施する︒受 大学校東京校︵東大和市 者が直接︑中小企業大学

東ト協各ホームページを

なお︑詳細は全ト協・講料の３分の２︵全ト協・ 桜が丘２の１３７の５︑ 校東京校へ申し込む︒
各都道府県トラック協会 ☎ ０ ４ ２・５ ６ ５・１ ２が各３分の１︶を助成し︑ ０７︶︒

管理・利益計画など ③ 管計画など ②実践的な財務修部︵☎ ・３３５９・４

合わせ先＝東ト協教育研▽助成申し込み・問い

対象講座は︑①トップ 参照︒
億円以下または従業員３

受講対象は︑資本金３ のための経営戦略・経営

受講促進を図る︒

００人以下の中小企業の労務管理など ④女性リー ５９・６０２０︶

29︵昨年７月 日時点︶﹁値 上 げ で き た ﹂と の 回年後の見通しでも﹁特に 調査

10ルを作成し 調達など各課題への対応 ダーの能力開発など ⑤情 計画﹂を承認︵９日︶の新たな高速道路料金に 道路のホームページを参

最近の荷動きについて ついて︑３月 日付で事 照︒

うかがえる︒

ＮＡＳＶＡ
東京主管支所

経営者・後継者および管 理者のための人材育成・ １３７︑ＦＡＸ ・３３
理者︒

12

答 は ４・６ ㌽ 低 下

10

26

03

46

が８割強と依然多く︑半 ・７％と最も多く︑前回50

ル で は︑事

16

80

まる︒
引き続き
﹁特 は︑
﹁ほ と ん ど 変 わ ら な 業許可した︒一部路線を

20

29年度

の ・０％にとど

10

40 10

中 小 企 業 庁 は こ の ほ 業承継計画の作成や後継 中企庁ホームページを参﹁マニュアル﹂作成

23

10

28

に変わらない﹂と い ﹂が ・ ７ ％ と ２・３︵ ・４％︶が合計 ・６％

29

29

65

と ６・６ ㌽ も 増 え︑上 向 ど︑中小企業経営者向け 者の育成方法︑経営権の 照︵ダウンロード可能︶︒ ト協教育研修部への事前 許の取得と５㌧限定解除 滑化に向けて ︶を作成・

16と︑﹁活発になってきた﹂発になった﹂︵１・２％︶も多い︒ただ﹁かなり活の回答が ・９％ ㌽減ったが︑引き続き最

52

18

10

16.6％

16.6％

80 30

89

24

60

32

56

45%〜50％未満 40%〜45％未満

03

近畿圏の高速料金

85

15 39

32

40 30

03

10.1％

58

業大学校講座受講促進助 校は原則として中小企業

29

30%〜35％未満
7.1％

31

35%〜40％未満
17.2％

24.9％

収 受 運 賃﹁ 低 い ﹂が ８ 割 強

図２

60

全ト協

10

50%〜60％未満

31〜 ％未満６割近く
60

81

13

人件費
比 率

無記入

15

34

26

40

６月３日 新体系に
10

運賃動向
調査結果
26
No.814

31

東ト協連
図１

国交省が事業許可
12

46

30%未満
6.5％
1.0％

60%以上

中企庁

31

第1126号

２０１７年（平成29年）4 月25日
総 合（７）

自家製堆肥 で土づくりと生ごみを減量

くず︑魚の骨やはらわた︑

生ごみは食べ残し︑野菜

ンポスト﹂である︒ 経て堆肥化が完成する︒

都市公園法に基づく﹁都を超える︒公園の定義は︑は実に１万１５００か所によると︑都内の公園数

生ごみの投入完了後︑︵ＮＰＯ法人︶などが推

コーヒーかすなど︑とに市公園﹂と︑それに準ず合わせたのが︑進している︑生ごみを微かく﹁貝殻︑草花など人

東京都建設局のデータ

生 物 に よ っ て 分 解・ 堆る都市公園以外の公園の３週間程度の熟成期間を流れていくが︑リンは土が食べないもの以外なら

ほか︑自然公園法に基づ﹁ダ ン ボ ー ル コ

ンパク質・脂質のに粒子が付着して残り︑ 肥化し︑生ごみの減量に大丈夫﹂だそうだ︒

そうしたことを考えなのために支援策︵補助制の だ︒ 自 治 体 で も 普 及なく︑廃油でも投入でき

しかも水切りの必要が

循環生活研究所

３大栄養素がそろ
リン過多になってしまう︒ も 役 立 て よ う と す る もわけではないよう
いで肥料を施しているに︑﹁今 年 は 何 を 植 え ようか﹂と計画を立てている人も多いのではないだ
ろうか︒
野菜が丈夫に育ち多くの収穫を期待するなら︑土がしっかりしていなけ
ればならない︒そのため置いたヒューム管に潜っ遊びと言えば︑誰かがれる︒

く﹁自然公園﹂に区分さ家庭菜園やガーデニンに︑植物にも３要

グの季節が到来した︒ゴと５・ 平方㍍になる︒

昨年４月現在で︑そのダンボールコンポス

生 ご み と 聞 く と〝 臭

かつて︑自分もそうでる︒ただ︑生ごみに虫が素のほかに︑様々なる〝不健康な土〟となっトは名前の通り︑ダンボ

い 〟が 心 配 と の 懸 念 があったように︑子供たち度など︶を講じているとな養分が必要だ︒て肥焼けになり︑植物のールを利用したもので︑

あ る が ︑実践している人の絶好の遊び場は﹁空きと︑特定の養分が過多と水分からの酸育成に悪影響を与えてしこれ以外に必要なものたちは﹁全く臭わない︑地﹂だった︒子供たち相ールデン・ウイークを前素︑炭素︑水素︑さは︑生ごみを堆肥化する心配はない﹂という︒堆互のルールとマナーも︑

面積は約７７３２㌶︒都らにカルシウム︑ まう︒

ための基材︑温度計︑虫肥ができたら︑土３〜４

そこで育まれた︒

卵を産み付けるのを防ぐ

黄︑鉄︑マンガン︑ は︑土の健康診断ともい

マグネシウム︑硫える土壌診断が必要となよけカバーなどで︑ベラに対し堆肥１の割合で野ころがある︒

銅︑亜鉛など︒人る︒診断のためには簡易ンダにも置いておける︒

菜づくりに活用できる︒

民一人当たりに換算する間にとっての︑ビな﹁土壌診断キット﹂がダンボールに基材をには︑まず土づくりからにおタミンのような元

販売されているし︑本格

入れ︑生ごみを入れて基ための処置が必要︒

素を含め 種の元的な診断を実施している土の状態を知るために素が必要となる︒

始める必要がある︒

76を造る有様︒

げ句の果てに秘密基地

ープ遊びが混在し︑揚蹴り︑警ドロなどグルなどのボール遊び︑缶たり︑野球やサッカー

名の通り古タイヤで構

年に開園し︑その
和 ︶

︒１９６９
︵昭
る
︵ 写真︶

称﹁タイヤ公園 ﹂があいに﹁西六郷公園﹂︑通大田区の東海道線沿今となっては空き地成した遊具や︑シンボ

そのタイヤの数は︑ルとなっている大怪獣共性の高い公園に追い

３５００本というからを探すのも難しい︒あやられることになる︒

驚きだ︒幼少期︑東海のモニュメントが配置

ボール投げを規制する

道線で駆け抜けると︑ったとしても立ち入り

公園の位置付けが︑遊車窓に見えるタイヤ公されている︒

び方も変えてしまった園は︑何とも不思議なを規制され︑自ずと公ような気がする︒

光景で︑﹁降りる﹂とせがみ︑親を困らせた︒

無数のタイヤの中には︑多くのトラックのタイヤもある︒

何気なく遊ぶ子供の眼に︑乗用車のそれは分かるにしても︑それ以外のタイヤがどの車のものなのかを提示す

れば︑楽しさも倍加し︑認識できるのではないか︒そして︑トラックへの親しみと認識も⁝︒

回記念 ドレミファダンスコンサート〜障害者支援の催し〜

障 害 者 福 祉 活 動 を 展 楽隊などによるパレード

アヴァでは﹁全国障害開する︑特定非営利活動 も行われます︒
法人アヴァ︵ＮＰＯ ＡＶ

Ａ ︶が主催する催しで︑ 者交通安全運動﹂にも取は︑同運動をアピールす今回が 回目の記念大会 り組んでおり︑パレードです︒

大会では催しの趣旨に る趣旨も兼ねて行われる

なお︑大会を支援する

賛同した健常者のダンサ ものです︒
ーや演奏者が約１０００

人出演し︑様々なパフォ 寄附も受け付けています

ＮＰＯアヴァ（☎ 03 - 5 4 1 3 - 5 5 7 8）

えば大丈夫という

第材 を か ぶ せ る︒ 実 践 している人によると︑１日

それらをカバーするのが肥料︒だ０㌘程度で︑３か月ほどの目安は５００〜８０
いい土づくりの上で重で約 ㌔㌘投入できるからといって︑土づくりのためとや

要になるのが堆肥︒このという︒

障害者がその家族などと共にダンスや音楽を楽しむ催し︑﹃ドレミファダンス
コンサート♪﹁東京都障害者ダンス大会﹂﹄が６月 日︑東

開催時間15時〜 17時30分（一般参加／チャリティ 2,000円）

第38回

機関もある︒

野菜づくりには光︑水︑空気︑養分がいる︒養分以外は自然界からもたらたらに肥料を施せ

堆肥づくりとエコを組み50されるが︑養分はそうはばよいというもの基材をかけて覆ういかない︒植物に必要な窒素・リン・カリウムの
ではない︒

基材

44

ーマンスを披露します︒ ︵ 詳細はアヴァのホームペ

東京都障害者ダンス大会

まちかど写真家 筑峯 総太︒
開演に先立ち︑警視庁音 ージを参照︶

キーワー

ド は﹁月 １

００時間 ﹂

という︒繁

忙期におけ

る残業時間の上限のことだ︒政府が３月 日にまとめた﹁働き方改革実行計画﹂には︑長時間労働の是正が主たる推進項目の一つに掲げられた︒その目標値

は︑日本経団連と連合の労使が合意した数字である◆今後︑法改正があるが︑この数字に対する賛否はまだ多く︑議論は続くものと思われる︒トラック業はない︒長時間労働に界にとっても他人事である中で︑厳しい残業規制が始まることとなる◆今年１月に厚生

労働省は︑長時間労働が疑われる事業所の監督指導結果を公表したが︑それによると︑製造業に長時間労働が最も多く︑商業︑運輸交通業

がこれに続く◆こうした現状に対して︑﹁残業規制︑長時間労働規制﹂を行うことにより︑過労死を防ぐという世論向けのアピールがある◆昨今は 歳以上の高齢者が増え︑ 歳〜ある︒昨年 月時点で︑少という総務省統計も歳の生産年齢人口は減

15

３要素があれば︑と思っやたらに肥料を

in

28

64

65

を増している︒

環境もますます厳しさなっている中で︑労働いる︒働き手が少なく連続の減少を記録してわが国の総人口は６年

10施すと︑植物を育

生ごみ

公園の不思議10てはいないだろうか︒
人間に︑炭水化物・タ

てる土台の土が栄
養過多になったりすることがある︒
３要素に拘っている と︑例 え ば︑窒京体育館メインアリーナで開催されます︒

10

11

素やカリウムは水10

家庭菜園づくりの季節
分に溶けて地下へ

ダンボールコンポスト（８）

２０１７年（平成29年）4 月25日
第1126号