2019年（令和元年）

1188

東京都や東京オリンピック・パラリン
ピック競技大会組織委員会、および国土の平準化、附帯作業の見

在庫調整による輸配送日

東ト協、駐車問題検討小委員会 ４

全ト協・景況感調査７～９月期 ３

国交省、改正事業法・関係 通達 ２

帯や輸配送ルートの設定、直しや検品作業の簡素化

関運局、安 全 性 優 良 事 業 所 表 彰 ７

東ト協北支部が警視総監感謝状 ４による納品時間の短縮と輸送の効率化、納品時間

り組みの検討に当たってあわせて、具体的な取共 同 利 用・共 同 輸 配 送、 うよう要請している。

ページで情報提供していプロジェクト」のホーム

ク、アクションプラン作・ ク ラ ブ で、第 回 チ ャ

玉県入間市の狭山ゴルフ

東ト協は 月 日、埼

交通遺児等財団へ寄附金を寄贈の夜間への変更などの取り組みを促している。

さらに、特に渋滞が予
ラックの公道待機などに想されるエリアでは、ト
取り組み例を示してため、可能な限り駐車ス

よる渋滞悪化を防止する
具 体 的 に は、交 通対応を要請した。

量抑制に向けて複数 ペースの確保や、スムー

テナントビルなどにおけは、「２０２０ＴＤＭ推進

特に荷主企業に対してによる輸送網の集約、輸る、大会輸送影響度マッ平準化に向けては、十分

成支援ツールを活用する

功委員長）
を

リティーゴルフ大会を開

催 し、会 員 事

業者や関係団

月分

１ℓ 当たりの軽油価格

隆 会 長（ 東 ト 協 会 長 ）になお、
支部団体戦では、万８千円が 深川支部（高取言彦支部寄附金として。
大 会 で は、 手渡し寄贈した（写 真 ）した。

３８人が参加 通遺児等助成財団の浅井体などから１ 長が、東京都トラック交

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 =109.7円

。
果は５面）

集 ま り、飯田 長 ）が 優 勝 し た（ 大 会 結勇一実行委員戸川▽第９＝葛飾・足立

選出方法について審議・ ▽第８＝深川・城東・江年部が採用している

具体的には、東ト協青 ▽第 ＝多摩

開 催 し、会 承認した。

長候補者選（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =105.5円

交通・経済産業・農林水産各省はこのほど、荷主企業や物流事業者に対し、東京
２０２０大会期間中の「物流に係るご協力のお願い」を送付し、交通量抑制に向けた取り組みについて協力を要請した。
国交省など各省は、 月に開催された政府の「２０２０東京大会に係る交通輸送円滑化推進会議」で、荷主と物流事業者が連携した交通需要マネジメント（ＴＤＭ）への取り組みを強化する方針を示し、これに基づき協力要請を行ったものだ。

会では「２０２０ＴＤＭ 地区）の一般交通量を大 削減に取り組む必要がある集配業務の共同化、複荷主の連携による倉庫の ズな荷物の受け渡しを行

プロジェクト」
を推進し、 会前の ％減、および首 ることから、今回の協力

数荷主の物流拠点の統合

都や国、五輪組織委員 日）に、都心部（重点取組 イチェーン全体で交通量

開催時の交通量抑制や分 都高速道路の交通量を最 要請を行ったものだ。

送頻度の削減などを求め

散、平準化を図ることに 大 ％減とすることなど

は、物流事業者の取り組ている。

ただ、この目標を達成 みだけでは目標達成は困より、円滑な大会輸送の を目標としている
実現と経済活動の維持となリードタイムでの発注

よう呼びかけている。

東ト協 総 務 委 員 会による柔軟な輸配送時間

また交通量の分散化・ プ や Ｔ Ｄ Ｍ ハ ン ド ブ ッの両立を目指している。 するには物流事業者と荷 難であり、発・着荷主双これに伴い、道路交通 主企業が連携し、サプラ 方の理解が必要として、についてはＴＤＭ実施期
間（来年７月 日～８月
荷主・物流事業者に要請
日、８月 日～９月６

し「交付金が右肩下がり 的に連携し、協会全体と への対応を 検 討 し 、トラックフェスタに関しては、︱ とい 開催方法などの検討を踏で減少しており、この中 して将来を見越した安定で有効に活用できるよう 的な運営を図る☆元売り発行カード

東ト協は、第３回理事

このほか、来年度実施 ト総合会館で令和元年度 人 ）の う ち、常 任 理 事 会 ブロック制（第１～第 ） 会（ 月６日開催）で「会

東ト協は 月 日、東 出・管理委員会委員（

平 均 =100.9円 10実施計画案の策定作業を上で、来年度の具体的な各ブロックの区割り

つ円滑に行うため、会長指名の５人と常任理事会

第１＝千代田・中央・ 選出の支部長 人の委員

（支部）は、次の通り。

長候補者の選出を公平か

長候補者の選出に関する

緊急輸送システム対応

ることを決めた。

その上で、交付金活用 の組織改正に対応し、事 第 ３ 回 総 務 委 員 会（水野 で選出する支部長 人の の区割りに沿い、各ブロる方針。

検討していきたい」と述 う３つの観点から検討す まえ調整する。
議事ではまず、来年度

1011

物流ＴＤＭ推進に協力を交付金事業
実施計画案検討委員会
日、東ト総合購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格

12

規 程 」を 一 部 改 正 し、会に開催する今年度第１回

冒頭、水野委 的な展開を図る、③一般 に係る支部助成金（各支進め、来年２月に開催す
計画案を示し審議する予で終了する。また、
グリー る第２回検討委で、実施

員長があいさつ 会計での取り組みと有機 部１００万円）は今年度
ン・エ コ プ ロ ジ ェ ク ト 推定。

委員選出方法を承認

東ト協は 月 べた。

10 10

第 33回

で１人を推薦し、選出す会館で、令和元 交付金事業計画の策定に による各事業や基金のあ 務室改修などのため、施
年度第１回東京 当たっての観点について り方に関して、拡充ある 設管理運営基金を取り崩いは縮小などの方向性や し 充 当 す る こ と を 検 討
こうした方向性や方針

具体的には、①協会行 考え方について説明し、 する方針。

都交付金事業実 説明。

平 均 =112.9円☆ロ ー リ ー

港▽第２＝品川・大田▽

選出・管理委員会を設置

で構 成 す る、会 長 候 補 者

支部長

人選出

ブロック単位で今回、常任理事会選出

人を推薦し、 月４日に

クでは今月中をめどに１

第７＝台東・墨田・荒川 たことに伴い、各ブロッ

北▽第６＝板橋・練馬▽ 委員の選出方法が決定し杉並▽第５＝文京・豊島・

黒▽第４＝新宿・中野・ することにしていた。

第３＝渋谷・世田谷・目10

施計画案検討委

員 会（ 水 野 功 委 動方針に沿い、５つの視 審議した。

東京都交付金事業審議委

な ど に つ い て、 月 日

同２年度交付金 実に進める、②交付金の 継続実施するが、各事業既存事業は基本的には事業の方向性に 減少傾向などを踏まえ、 の見直しを図り拡充・縮11
員会に諮り、承認を得た

12

ついて審議・承 各事業の執行状況や費用 小などを検討する。

員長）
を開催し、 点に立った取り組みを着☆ス タ ン ド

会で審議する予定。

開催する第３回常任理事

12を精査し、効率的・効果

18

33

10

30

11

27

10

認した。

22

浅井会長に寄附金を手渡す
飯田実行委員長㊧国交省・経産省 など

10

来年度事業の方向性 など審議

11

東ト協

15

東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会期間中の物流に係るご協力のお願い

進活動事業は拡大・拡充

会長候補者選出委

20

25

20

チャリティーゴルフ大会

10

東京都 や 大会組織委

30

11

五輪期間の交通量抑制へ
東ト協行政処分基準の見直し③に関しては、「トラッ

ための通達を制定

内に改善結果報告が未提出の営業所に対し、地方

ＣＴオープン時間拡大

利 用 料 無 料 ）で、２の７／１８６区画・

ストックヤード

ま た 月 ・ 日 は、

オープン時間を同じく早都港湾局では、大会開の。

回目の実験を行うもるとともに、夜間は 時

都港湾局は、東京２０

朝は７時 分に前倒しす

東京都港湾局は今年の における交通混雑が深刻 まで延長（２時間 分拡は原則１か月以内）に監 年末年始期間前後の 日 化することが危惧されて 大 ）す る。 な お、延 長 さ ２０大会開催時の交通混 催時の交通混雑の緩和に間、東京港コンテナター おり、このため混雑緩和 れた夜間終了時刻の 時 雑緩和に向けたトライア 向けてストックヤードを反行為に係る荷主が過去 動車運送適正化事業実施 して、総合評価が「Ｅ」以 トライアルを実施する。

＝警告書の発出対象に「違トライアルは、今年

けて、 時間利用可能な 想される日中の時間帯や

ゲートオープン時間拡 貨物の一時保管場所（ス コンテナターミナル混雑る。

増設する予定。これによいない可能性が高い事業出した関係省令・通達と来年の東京オリンピッ 月 日～来年１月 日ま 大のトライアルは、今年 トックヤード）設置の実 時間以外に、実入りコン

あわせて施行したもの。

19︱ の４項目生年金保険

で指摘された改善事項の と判定され、かつ前回の具体的には、巡回指導 （基本項目）がすべて「否」

査などの手順を定めた。

関係通達 件に関して

親事業者に

。
（ 写 真）
ラ ッ ク 協 会 長 ） める」とした

時

国土交通省港湾局と東ヤードに仮置きし、大会

夜間や早朝の時間帯に、た が、これ に 続き、大 井 荷主や車庫などに配送をから無料保管が低下し、ターミナルゲ

することにより作業効率

地区（大田区東海４の１ 行うようにする方針。

期 間（ フ リ ー

タ イ ム ）の 延 ート前での交通混雑や貨長を行わない 物の滞留による物流へのこのため、大会までにこととし、これに伴い貨 影響が懸念されている。

解消へ協力要請

ＣＴ長期蔵置

分 だ 前後にも実施することに
１月６～ 日各期間にお分に前倒しいて、オープン時間を早朝は７時（１時間拡大）するとともに、夜間は 時まで延長

京都港湾局はこのほど、 物の早期搬出への協力をて、東京港コンテナター ジ（フリータイムを超え適正化と荷役効率を改善

ミ ナ ル（ Ｃ Ｔ ）の 混 雑 対 てコンテナヤードに留置 するには、ヤード内の長望書を提出し、特に最重 事業者団体約１１００団 革を妨げないよう努める が生じないよう、適切な 貨物の解消について通知

具体的には、今年 月

引き続き、あいさつに 点事項として ①大口・多 体に対し、経産大臣と公 こと、また災害などの発 措置を講じることを求め し、協力を要請した。

同会議では、物流分野

日開 催

やイベント情報、

参加申し込みなど詳細 行政情報などへのを参照。

アカウント名日 ま で（ 先 着 順、定 員 に は、同会議ホームページ リンクを掲載。
なり次第締め切る）。

を行わないことなどを通

東京２０２０大会とそ 知し、長期蔵置の解消に

ナル内の蔵置貨物が増加にリンクを掲載）

kanto.unyukyoku/（同局ホームページ

www.facebook.com/〈ＵＲＬ〉 https://い。

問には対応していな

め、個別の意見や質用のアカウントのた

局」。

関運局

なお、情報発信専は「国土交通省関東運輸したものだ。

の前後の期間に、ターミ 向けて理解と協力を要請

関東運輸局はこのほなど、持続可能な物流体 を 開 設 し、交 通・

時間は午後１ における環境負荷の低減 ど、公式Ｆａｃｅｂｏｏｋを開催する。
時 分～４時分、会場は千代 系の構築に功績のあった 物流・観光など各

国土交通省と経済産業 田区の日経カンファレン 事業者に対し、国交大臣 分野の情報を発信

パ ー ト ナ ー シ ッ プ会 議

今年度 グ リ ー ン 物 流が出席して、令 立った坂本会長は、貨物 頻度割引 ％枠の堅持な 取委員長連名の文書で、 生を理由として、下請事 ている。
和２年度税制改 自動車運送事業法改正の ど高速道路料金のさらな 下請取引の適正化につい中小企業を取り巻く経「ま じ め る引き下げ、②道路の積 て要請した。
正・予算に関す 趣 旨 を 踏 ま え、る業界要望の実 な事業者、働いているド 極的な活用に向けた諸施

現に理解と協力 ラ イ バ ー が 誇 り を 持 っ 策の実現、③働き方改革 営環境が厳しい状況にあて、公共輸送機関の役割 実現のための諸対策の推 り、今 後、年 末 に か け て

月

例の紹介が行われる。

テム協会は 月 日、令 参加費は無料。定員は約 事業者による取り組み事 運局による講演会

具体的には、関とから、下請取引の適正 省、
日本物流団体連合会、 スルーム（大手町１の３ 表彰や経産大臣表彰など している。

総 会 で は 冒 を担ってもらえるように 進、④自動車関係諸税の の金融繁忙期を迎えるこ︱

12化に努めるよう求めたも 日本ロジスティクスシス の ７、日 経 ビ ル ６ 階 ）。 の表彰を行う。また受賞

よう取り組む」と述べた。 現金で支払い、下請事業者の資金繰りに支障を来参加申し込みは 月

具体的には、下請代金 和元年度「グリーン物流 ２４０人。

トラック議連の細田会 のだ。

そのためには労働環境 を求めた。

全ト協

要がある。そこで今回、さらに、消費税率の引 策の一環として、ターミ された場合に課される超 期蔵置貨物を解消する必や、大企業・ 処することを要請。

にすること しつけないよう適切に対さないよう 業者に一方的に負担を押 東京２０２０大会に向け 要請した。またデマレー ヤード内の蔵置貨物量の（１時間 分拡大）する。

８月に城南島ストック 関係の交通需要が少ない

れに続き年末年始期間の ヤードの実証実験を行っ期間に実施しており、こ分～が、 月 ～ 日 と 来 年 した。

８時

除く 日間に実施。
通常のオープン時間はを問わず５回の協力要請 営業所に対して行う、監 雇用保険▽健康保険・厚 大会期間中には、臨海部 （ 月 日～１月５日）を と夏のスムーズビズ推進 ールなどを検証する。

別・法令違反行為の種別 導 の 総 合 評 価 が「Ｅ 」の ▽健康診断▽労災保険・ ク・パラリンピック競技 でのうち、年末年始期間 のゴーデンウイーク前後 証実験を実施し、運用ル テナを搬出してストック関係通達 件の主な内 ３年以内に、支社などの 機関が実施する、巡回指 外でも▽定期点検・整備
容は、次の通り。
①行政処分等の基準の③悪質な法令違反に関見直し＝改正法により新 を受けた場合」を追加
設または改正事項の違反行為に対し、新たな処分 する早期改善の徹底＝

改正貨物自動車運送事 量定の新設など（各事業 日間の事業停止に相当す うち、▽点呼の実施など 巡回指導でも基本項目が業法の改正事項のうち、 所に配置する事業用自動 る 違 反 が あ っ た 場 合 な が不適切▽運転者の過労 す べ て「否 」と 判 定 さ れ「規制の適正化」と「事業 車の数に関する事業計画 ど、輸送の安全に係る特 防止などに係る措置が不 た場合、「Ｅ」評価と同様
た場合、輸送の安全確保 診断を２人以上受診して者 が 遵 守 す べ き 事 項 の 変更認可違反／ 日車、 定の違反事実が確認され 適切▽運転者のうち健康 な手順で監査を行う 。
明確化」規定が 月１日 社会保険等の未納付／26
27

浅井隆副会長（東京都ト ど懸案事項への対応を進 制改正・予算に関する要 業者約 万社および関係 ど中小事業者の働き方改 税の転嫁拒否などの行為 ターミナル内の長期蔵置 た。
20

致結束して、実現できる を 早 期 か つ 可 能 な 限 り パートナーシップ会議」

長は業界要望を受け、「一30など副会長各氏

24

12

国交省
東京都

経済産業省と公正取引 よる長時間労働の削減な き上げに伴い、減額や買 ナル運営事業者や船社、 過 保 管 料 ）に つ い て、適親 事 業 者 などに要 請

下請取引の適正化掲載の通達内容を参照。

︱ の各項目がす は、全ト協ホームページ

命令を発出するなど、悪 いない

質違反の早期改善を促す べて未改善、または期限日、同党本部で開催され、 を誤らないようにしなけ こうした趣旨に沿った改界の発展を図る上で対応 ばならない 」と強調し、送振興議員連盟（細田博 る中で「トラック運送業 料も世間並みにしなけれ自由民主党トラック輸 が国経済に陰りが見られ を改善し「労働時間も給②荷主勧告制度の改正

10

30

12

を要請した。

16

各種情報を発信から施行されたことに伴 日車など）

23

総会には、全ト協の税 委員会は 月 日、親事 どの取り組みが、下請な いたたきなどによる消費 荷主など利用者に対し、 切な運用への理解を求め 無料保管期間の延長措置

全日本トラック協会から ればならない」と述べた 正法の施行を求めた。

25 16

10 23

30

18

30

30

50

と指摘。 簡素化・軽減の実現
頭、細田会長が する必要がある」
あいさつし、わ

31

12

公式 Facebook開設

15

20
14

12

11

之会長）の総会が 月

12

強化として、地方貨物自 所）に対する監査強化と トオープン時間）拡大の アルを行うもの。

部改正）を発出・施行しまた、特定の違反行為 ミナル（ＣＴ）において、 策の一環としてゲートオ （ 月 ・ 日は 時）は、 ルの一環として、 月

適正な事業が行われて 査を実施する。

制定したもの。

19

ク事業者の法令遵守の徹 適正化実施機関による速底を図るための措置につ 報事案報告後、３か月以設置し実証実験いて」の旧通達を廃止し、 内（新規巡回指導の場合

年末年始前後にも試行

27

30

18

法令遵守へ監査を強化

26

30

者
（営業所）に対する監査 が疑われる事業者（営業 貨物の搬出入時間（ゲー ープン時間拡大のトライ 車両の受付終了時間とな 日から来年１月 日にか り、都内交通の混雑が予達 件（ 新たに制定と一10た。８月１日に公布・発12

坂本克己会長をはじめ、 上 で、
「高 速 料 金 割 引 な

経産省
公取委

10

11

改正趣旨に沿い法施行13

関係12 通達を施行

トラック議連
総 会

12
10 28

12

12

13

改正事業法
11

い、国土交通省は関係通

自民党

12 30

12

高速５割引堅持を要望

12

国 交 省

12

東 京 港

30

（２）
総 合

２０１９年（令和元年）11 月25日
第1188号

全ト協判断指標やや改善も先行き、再び悪化へ伴う駆け込み需要で輸送

改正事業法

事業者関係が施行
改正事業法のうち、規 すような行為を未然に防一方、事業者が遵守す制の適正化関係は、主に ぐ効果が期待される。
安易な新規参入を防止するためのものだ。例えば、 べ き 事 項 の 明 確 化 関 係
欠格期間を２年から５年 は、主に既存の運送事業に延長し、資金計画にか 者の自浄努力を促す趣旨
かわる費用についても、 のもの。地方適正化事業
人 件 費、燃 料・ 油 脂 費、 実施機関と運輸支局との修繕費は従来の３倍の６ 連携が強化されるため、か 月 分 に、車 両 費、施 設 巡回指導項目をまずクリ
事業者関係規定の施行

購入・使用料は２倍の１ アすることが求められる。
年分に引き上げられた。
また、運賃と料金を区 にあわせ、一連の関係通してだ。

～ ％未満（ 項目以下） る。事業法改正を、その事業者関係規定が施行

地方適正化実施機関が は「Ｄ 」と 判 定 さ れ る。 契機とすべきだろう。

「Ｄ 」評 価 でも、運行う巡回指導の結果、総 た だ、

合 評 価 が「Ｅ 」と 判 定 さ 行管理者や整備管理者が されたことに伴い、行政呼の実施が不適切、②運 防止に配慮した乗務割を る、荷主との適正取引にれた営業所、または ①点 選任されていない、過労 側は今後「最も重要であ

転者の過労防止措置が不 作成していないなど重要 全力を注ぐ」意向を示し「Ｅ」評価名受診していないことが 断された場合、ただ現状は、全日本ト適切、③健康診断を複数 な 指 導 項 目 が「否 」と 判 ている。

確認された場合、３か月 に引き下げられる。法令 ラック協会の調査によるできている」は ％にす以内に運輸支局が監査を の遵守状況に、より注意 と、適 正 料 金 が「収 受 が行い、改善がみられない を払う必要がある。

「一部収受」が ％とはいえ、今回の改正 ぎず、に行政処分を行うととも 趣旨は「運転者の不足に と半数弱。
「収受できてい場合には原則３か月以内に、安全確保命令を発出 より物流が滞ってしまわ ない」との回答が ％とすることとした。

ないよう、緊急に運転者 ３分の１以上もある。つめの原資を確保できていそれでも改善されない の労働条件を改善する」 まり、労働環境改善のた
場合、再度の命令を発出 ことにある。

分して収受することが明 達が発出された。輸送の記され、運送約款の認可 安全確保命令の発動基準、取引の適正化により、それには「他産業に比 ない事業者が少なくない。
することなく、直ちに許べて労働時間が２割長

巡回指導では調査 項 く、賃金が２割安い」「労 こうした状況をできるだ

このうち注目されるの 可取消処分とする。

基 準 に 追 加 さ れ た。こ れ 行政処分基準、安全規則 強化に関するものだ。
は、既存事業者にも適用 の解釈と運用、社会保険

未加入対策の強化、地方 が安全確保命令の発動基「適」が ％未 働災害発生率がワースト け早く打破していく必要
こ れ に よ り、従 来、問 適正化実施機関による巡 準、および地方適正化実 目のうち、

される。

49

下請取引に配慮を号・ 号・（ ライター 澤 田 誠 ）了後に一括審査し、交付

ＷｅｂＫＩＴ
運賃指数同水準だが、前年同月より２㌽低く、２か月連続

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

で前年を下回った。

求荷求車情報ネットワ 件数は 万２４５３件でークＷｅｂＫＩＴの成約 前年同月比 ・９％の大運賃指数によると、 月 幅な減少となり、求車需した。

・ ７ ％ と 同 ５・８ ㌽ 上 昇

うした中で、成約率はの指数は１３１で前月と 要が減退傾向にある。こ

月 は １３１

連続で前年下回る

全日本トラック協会は ためのトラックドライバ

このほど、血圧計に関す ーセルフケアチェックノ

しかし、このセルフチ

る民間企業アプリの機能 ート」を作成した。

日（郵送申請は同日消印） などを説明した資料「血受付期間は来年１月号・ 号などで 決定する。
被害を受けた下請中小企

ど、令和元年 月 日か 業との取引について配慮

経済産業省はこのほ

先に、台風第 請はすべて、受付期間終を変えていく必要があ

題視されてきたダンピン 回指導結果の報告強化、 施機関（巡回指導）と運輸 満（つまり 項目以下）だ １」と問題視される状況 がある。

宅配以外の特積貨物も台風 号被害グなど、業界の秩序を乱 および運輸支局との連携 支局（監査）との連携に関 と総合評価は「Ｅ」に、準 が ・ ６ で ５・８ ㌽ 低 入は▲ ・５で ・６㌽、 利益は▲ ・６で ・１

業界全体の今後の見通

１㌽それぞれ悪化した。 み。

下したが、輸送数量の指 営業利益は▲ ・５で６・ ㌽それぞれ悪化する見込
上向き、これにより営業

標 は ▲ ９・３ で ・ ５ ㌽

収入（売上高）は▲３・４ しは、景況感の指標が▲ 同様で、運賃・料金が

30

16

35

輸送数量も▲ ・４で雨や豪雨により、被害を き台風 号被害でも、同これに伴い営業収入は▲ 取引について、経産大臣
・０で ・４㌽、営業 名で関係業界団体を通じとなる見込み 。

一方的に負担を押し付
ただ、宅配貨物は運賃・ けることがないよう十分

を行った。

◆◆◆

これまで申請受付順にの血圧測定が重要であることか

手書きノート「あなたの詳細はＬＥＶＯホーム 血圧値などを記録できる

ページを参照。

きではなくアプリで記録が多く寄せられたこ

全ト協では、健康起因 する方がよい」という声審査していたが、予算額 事故などにつなの残額が２割程度になっ が る、脳・ 心 臓たことに伴い、一括審査 疾患発症の要因◆ ◆ ◆Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ

低炭素型ディ車補助

算残額を超える申請があ 予 防 に は、日 々は同日以降の消印）の申とから、スマートフォンで血圧値などを記録できるアプリを紹介した資料を作成

資料では各企業がしたもの。

提供しているアプリの、記録できる項目や表示さージを参照。

詳細は全ト協ホームペ

明している。

そこで、パンフレット れる機能などについて説ーゼルトラックなどの導 「運行管理者のための血性能の高い低炭素型ディ運送事業者を対象に、燃費 測定を推進している。

同事業は中小トラック ら、乗務前点呼時の血圧

助 事 業 者 を 決 定 す る。

った場合は、抽選により補することにしたもの。予 となる高血圧の受付終了後に一括審査
環境優良車普及機構
業種別でみると、一般 低下するが、輸送数量は る限り従来の取引関係を 今年度「二酸化炭素排出他省庁所管の業界団体 トラック等普及加速化事などの配慮を求めている。 金」（低炭素型ディーゼル

貨物では運賃・料金の水 ▲ ・８で ・８㌽改善 継続し、解消しないこと 抑 制 対 策 事 業 費 等 補 助

・９で ・５㌽、営業 込み。

月９日から（郵送申請

３㌽改善したが、輸送数 ９ で ・ ６ ㌽ 悪 化 す る ち直し、の補助申請について、 入に補助し支援するもの。 圧計活用のポイント」
や、
営業利益は▲５・ には、経産大臣と所管大 業）

賃・料金が ・２で０・ 下 し、輸 送 数 量 も ▲ ・ は ▲ ・ ９ で ２・６ ㌽ 持

月中旬以降に行う予定。 取りまとめた。

・４と、今回調査より ・ ８ で ・ ３ ㌽ 低 下 し、 ら同 日までの間の暴風 を要請したが、これに続 まで。交付決定は来年２ 圧計アプリのご紹介」を ェ ッ ク に お い て、
「手 書
・１㌽水準を下げ、再・ ９ で ９・３ ㌽ 改 善。 の上昇圧力などを背景に

利 益 は ▲ ７・２ で ・ ０

・６で ・５㌽、営業 ・２㌽悪化する見込み。 料金が ・５で ・７㌽ に留意することや、でき （ＬＥＶＯ）は、環境省の数量が上向き、経常損益 これにより営業収入は▲ 経常損益は▲ ・２での水準は▲ ・０で３・

15

13

70

び悪化する見込み（以下、 ・５㌽悪化する見込み。 受けた下請中小企業との 様の要請を行ったもの。

宅配以外の特積貨物も 指標の動向は今回比）。

ぞれ改善した 。

調 査（ ４ ～ ６ 月 期 ）に 比 ▲ ・ ５ で ３・９ ㌽ そ れ

イ ナ ス ） ・ ３ で、前 回 で ５・３ ㌽、営 業 利 益 が下、指標の動向は前回比）。

消費税引き上げ後の、

き 続 き プ ラ ス 圏 で 推 移 金は ・１で ・４㌽低 需要の反動減で輸送数量 利益は▲ ・５で ・３ て、親事業者に対し配慮

運賃・料金の水準は引 同様の状況で、運賃・料

経産省

し、消費税率引き上げに 下したが、輸送数量が▲ が減少し、加えて人件費 ㌽のそれぞれ大幅な悪化 するよう要請した。

3625

一方、宅配貨物では運 準 が ・３ で ８・３ ㌽ 低 し、これにより営業収入

雇用状況（労働力の不 ㌽それぞれ改善した。

０㌽改善した。

13

17の状況を見つめ直す必要がありそうだ。

第 １ ０ ７ 回「ト ラ ッ ク 運 足 感 ）は ・ ０ で ６・２

った。

35

33

13

紹介資料を作成

19

どが求められ、運送事業者としてガバナンス

業種別にみると、一般 量は▲ ・６で ・４㌽ ことから、営業収入は▲ １で ・４㌽改善する見 臣との連名で同様の要請低下。これに伴い営業収

17

11

いた人が報われるようにしたい」とコメント

べ ３・０ ㌽ 改 善 し た（ 以2214

記者会見で、「正直者が馬鹿をみない、汗をか

送 業 界 の 景 況 感 」調査結 ㌽低下し、不足感は弱ま

20

13
22

11

血圧計アプリ

46

当たり、国土交通省の一見勝之自動車局長は

全日本トラック協会は

19

10

25

10

60

11

38

18

37

60

19

10

19

38

10

まず巡回指導項目のクリアを
29

20

43 30

12

31

化関係が、11月１日から施行された。施行に果（７～ ９ 月 期、速 報 ）を

12

27制の適正化と事業者が遵守すべき事項の明確

景況感の判断指標は▲（マ 貨物では運賃・料金の水2043

ク運送事業者にかかわる改正事項として、規まとめた。それによると、

39

31

遵守状況を見つめ直す契機に
42

30

10

46

全ト協

16 43

（企業統治）や、コンプライアンス（法令遵守）

11

24

31

11

改正貨物自動車運送事業法のうち、トラッ

景 況 感 調 査 ７～９月期

19

10

18

14

10

した。これにより、改めて法令遵守の徹底な27

85

第1188号

２０１９年（令和元年）11 月25日
経 営
（３）

第１回

した。
要望書は、東ト協・浅て、見直し措置の実施を要望した。
警視庁ではこうした警

同日の小委は原島委員長が出席して行われ、こうした要望内容について

ＳＡＳ検査助成日まで。なお、今年４門部会見学研修会▽過会▽食料・酒類飲料専

申し込み方法は受診【

月

泊研修（～３日）

正副会長会▽理事

５日 事務局部長会

６日分＝「グリーン・エコプロジェクト」トップ

ランナーセミナー（同）会（東ト総合会館）▼

時＝鉄鋼専門度「ト ラ ッ ク の 日 」児

１日 ㈰をダウンロード可能）。

時＝正副会長会（同）時＝東京都交時＝正副会長

時＝理事会
（同）
▼

会（第一ホテル東京）▼

日㈭（東ト総合会館）

付金事業審議委員会

日㈬（東ト総合会館）

部会安全環境委員会

日㈫童絵画作品コンテスト

表彰式（文化放送メディアプラスホール）

時＝三組織連絡会（東ト総合会館）▼

２日 ㈪時＝同懇親会（四ッ時＝常任理事谷魚一商店）▽申し込み・問い合わ

４日 ㈬せ先＝東ト協運行管理部

時＝国土交通大臣表彰

時 分＝ロジ

受賞祝賀会
（同）

日㈮

グリーン・エコプ

日 女性経営者研修見

年部会研修見学会

環境委員会▽関ト協青

８日 鉄鋼専門部会安全（～８日）

ロジェクトセミナー

７日

会議

トワーキンググループ

ェスタ実行プロジェク

事故防止セミナー▽フ

第１次検査

１ ５ ０ ０ 円 ）を 上 限 に 助「申 込 書 」を 東 ト 協 に Ｆ

月 〜 日】（簡易アンケー成する（ 検査費用はおおを拡充するよう要望する。 Ｍ）の影響が懸念される、検査・助成対象は、原

【労死等防止・健康起因

セットで行うものが対象。 ６３・９３３３▽一般貨

ＳＡＳ発症は重大事故

むね５０００円で、自己

一般道路の渋滞緩和策と〜 日】

対象人数は２５００人 物 運 送（ 普 通 車 ２ 台、小了）。１社につき 人まで、の一因となる可能性があ

負担額は１０００円程度）。

して、マイカーなどを対時＝令和元年（定員になり次第、受付終 型車３台）

策委で、駐車規制の見直ることから、労働災害や１人当たり４０００円（全

駐車枠が少なく不足してし推進とあわせ、東京２

交通事故防止を目的に、なお、再検査は費用の半額までとし、１人当た

ト協２５００円／東ト協いる状況にあるため、再０２０大会開催時の物流

全日本トラック協会と東あわせて、貨 物 自 動 車 の則として、会員事業者のＡＸ送信し、検査助成の

２日 物流経営士課程宿トによるチェッ

◆ハーコブ株式会社＝

ク・ 解 析・ 判 定 ）と、第 【江戸川支部】
２次検査（ パルスオキシ

メーターなどによる簡易 江戸川区臨海町４の３の

東 ト 協 は、今 年 度「睡眠時無呼吸症候群（ＳＡ

小委ではまた、「東京２

審議・承認した。

望などを踏まえ、今年８Ｓ）スクリーニング検査

スクリーニング検査）を １、 号棟▽☎ ・６６

察庁の通達や東ト協の要（ 枠）
で、 ０２０オリンピック・パ
月に都内 か所

助成事業」の受付を行っへの対応に係る要望書 」

月１日以降に受けた検査

催に伴う渋滞緩和対策等ている。受付期間は 月

ラリンピック競技大会開貨物集配中の車両を対象とした駐車規制見直し措置を実施した。
についても説明し、了承についても、要件を満た

ただ、広範にわたる都
内の集配エリアに対し、 した。

す場合は遡って助成対象どを要望することにした。 対策に関して要望するこ

度、見直し措置の拡充な要望内容は、交通シス

月に開催した物流政

具体的には当面の措置

テムマネジメント（ＴＳ見直し措置の実施箇所やとして、早期にさらなる見とする。

駐車規制問題に関して直し箇所や駐車枠数などを発出。東ト協はこの通駐車禁止規制からの除外

都内事業所に勤務していとにしていたもの。

は、警察庁が昨年２月に達を踏まえ、実態調査な象としたナンバープレー

井隆会長と物流政策委・ 規制見直しに関する通達
原島委員長の連名で、警どを行った上で、昨年

ト末尾規制や、首都高速

関に電話で予約する。
詳細は、東ト協ホーム
ページを参照（関係書類15

研物流政策勉強会（東ト総合会館）

東ト協

学会
（～ 日）

日 事務局部長会▽グ

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）

日 組織整備特別委員度に関する研修会▽特殊車両通行許可制

14

東京都トラック協会物流政策委員会（ 原島藤壽

視庁・坂口拓也交通部長
や、時 間 制 限 の 駐 車 区 間

り５００円助成する。

総合会館で令和元年度第あてに提出するもの。原
規制などを求める方針。

委員長）は 月 日、東トト協で検査費用を助成し１回駐車問題検討小委員
月に警視庁に対し、具体

日 まで睡眠の重要 気が生じたら、その晩は、会正副委員長会（東ト

同氏は、
東ト協評議員・

1011

日 引越専門部会引越

頭検査に協力習▽東京運輸支局・街会▽初任運転者特別講

12

16

10

ているもの。

会を開催し、警視庁に対的な要望エリアを示し

月

承認を得た上で、検査機島委員長と駐車問題小委

道路における夜間割引のして再度提出する、要望

五輪へ一般道渋滞緩和策を

適用時間の拡大などを要
望す る方針 。

受付期間

書「貨物集配中の車両に ・ 佐 藤 克 典 委 員 長、同 小委の委員が 月９日、同れ、要望する予定。

性を認識さ いつもより１時間くらい

業務課（☎ ・３３５９・時＝環境委員せることを 早く寝ましょう」などと

総 合 会 館 ）▼ 時 分

＝同委員会
（同）
▼ 時

により、通夜は 月 日、葬儀・告別式は翌 日、り行われた。葬儀委員長

品川区の桐ケ谷斎場で執元中央支部長は同社の中川卓三代表取の元常任

東ト協 締役、喪主は妻、照子氏。

中川氏が死去５９・４９８３）

６２５７、ＦＡＸ ・３３９日 ㈪「 トラックドライバー

ドライバーの良質な睡理事・中 理事を経て、平成 年か央支部長 ら 年まで常任理事・中昭和 年に関東運輸局の中川安 央支部長を務めた。
城 氏（ 丸 中 取 締 役 会 長 ）が 月１日、死去した。 長表彰、平成４年に国土1112る運転者など。

係る駐車規制の見直しのて」に関して審議・承認推進に関する要望につい 庁交通部交通規制課を訪活動を積極的に推進し、交通事故防止に多大な貢献をした功績により、交マニュアルでは、ドラ イバーが午後２時～４時

管理者に対しては「ドラ睡眠マニュアル」配布
東ト協は、全日本トラ

したもの。

目的に作成 アドバイス。一方、運行•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

警視総監から感謝状

交通安全活動で表彰

通事故防止寄与団体とし同支部は、平成 年に警視庁による令和元年 が、 月 日に同庁で行 て表彰されたもの。

秋の交通功労者等表彰式 わ れ、東 ト 協 北 支 部（ 根橋 裕 支 部 長 ） 同庁交通部長感謝状を授 ック協会作成の「安全運 イバーが知っておく必要 に眠気があったと申告しに対して警視 与 さ れ 表 彰 を 受 け て お 転・健康運転のためのト がある睡眠に関する情報 たら、睡眠不足である証
ニュアル」を会員事業者 編に分けて記載するとと 導方法などを分かりやす総監感謝状が り、これに続き今回の栄 ラックドライバー睡眠マ について、実践編と知識 拠 」とし、その場合の指月 日、警視総監賞受 や過労死の防止などに活 眠状況チェックの着眼点

これに伴い同支部では に配布し、健康起因事故 もに、点呼時における睡 く説明している。

贈 ら れ、表 彰 誉となった。
された。
同支部は長

年、安 全 運 転 賞報告会を開催し、今回 用してもらうことにした などについても説明して 眠を確保することが健康
おり、ドライバーと運行 起因事故の防止には重要であることから、同マニ
ュアルを配布し、活用を▽問い合わせ先＝東ト

例えば、
実践編では
「睡 推進することにした。
「睡 眠 時 間 の 確 保 と 規 則 眠時間が短いか不安だ」

で、対策の一環に掲げる協が「過労死等防止計画」 容となっている。

同マニュアルは、全ト 管理者の双方に役立つ内。
講習などを行 の栄誉を祝うとともに、 （本号に同封）
い、地 域 に お 今後さらなる交通安全活
ける交通安全 動の推進を期した。
根橋支部長（ 右から２番目）と加藤謙雄支
部運輸安全委員長（ 左隣り）、本田美智代

交通大臣表彰、同 年に的 な 運 行 」に 基 づ き、ト という場合、ドライバー 協 運 行 管 理 部 業 務 課 ☎( 享年 歳。
・３３５９・６２５７ ) 丸中と中川家の合同葬 黄綬褒章受章。
ラックドライバーに対し、 に 対 し、昼 間 に「も し 眠

17日 海上コンテナ専門小委員会

士課程▽駐車問題検討

管理者講習▽物流経営

13

日 支部事務局事業研

事故防止セミナー

部会定例業務委員会▽

14

11

40

03

1

30

修会

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた
各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」
を行っている。24時間・365 日年中無休で、利
用は無料。

15 30

14

無料

03

11

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ログインＩＤ＝tora）も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆03

15

お気軽にご利用を！

15

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）
。

1

12

10

10

電話・Ｗｅｂで健康相談

東ト協

15

27

14

規制見直し箇所など拡充
12

15

12 11

13

からだ・メンタルヘルス

東ト協

17

警視庁交通部へ再度要望
26

14

11

14

17

12

副支部長（ 右端）、松田紘之事務長（ 左端）

11

88

11

12

12

12

11

10

30

27

78

10

03

11

14

13

12
63

東 ト 協
東ト協
北支部

18

18

物流政策委員会
駐車問題検討小委
11

52

（４）
協 会

２０１９年（令和元年）11 月25日
第1188号

交 通 栄 誉 章 「緑十字銅章」伝達式

東京都トラック協会は 「緑 十 字 銅 章 」伝 達 式 を は、東ト協推薦の鈴木隆

車の重大事故抑止に成果を上げている。今後さらなるご尽力をお願いす
同日は来賓として、警る」と述べた。

月 日、千代田区のグ 開 催 し、浅 井 隆 会 長 が、 志（日本カーゴエキスプ 視庁交通部の㓛刀正樹管と緑十字銅章を伝達した。 俊幸（中根運送・中野支協会の八木橋英雄総務部

ランドアーク半蔵門で、 受章６氏に対して表彰状 レ ス・ 港 支 部 長 ）、中 根 理官や、東京都交通安全
令和元年度の交通栄誉章、
篠﨑眞（興真運送・ 長が出席。来賓を代表し今年度 部長）（ 東京港運送・練馬支部 べ、「こ れ ま で 培 っ た 豊、田 中 秀 明 て㓛刀管理官が祝辞を述の受章者 板 橋 支 部 長 ）長）、八武﨑秀紀（八武崎 富 な 経 験 と 実 績 を 生 か
運 送・ 江 戸 川 支 部 長 ）、 し、さらなる重大交通事
田 村 六 郎 氏（ 田 村 運 送・ 故の減少と、交通安全意
添えをお願いする」と述して港支部の鈴木支部長

この後、受章者を代表動に尽力していきたい 」

東ト協
千代田支部
東ト協千代田方向にあるとして注意を ト ～」で、講師はアクテ

あおり運転行為は、道 求めた。あわせて、あお ィブアンドカンパニー・などについて解説。

講習会 」を開催し、会員 がら、その危険性を説明 や最近の動向、処罰事例 ど、さらに厳罰化される めたＯＯＤＡマネジメン
また、運転中のスマー

事業者の運転者など約１ した。
００人が受講した。

冒頭、同支部の澁谷隆 トフォン使用など、いわ 交法違反での処罰にとど り運転を受けた場合の対 人材開発コンサルティン「Ｏ Ｏ Ｄ Ａ 」（ ウ ー ダ ）果を導き出すためのマネ

ジメント 」のことで、そ日まで（申込書をＦＡ Ｘ の事業経営への導入につ参加申し込みは 月

費は無料。

など。定員は 人。参加 考と行動を変化させ、成の経営者・役員・管理者 状況を察知し、自分の思受講対象は会員事業者 と は、
「刻 々 と 変 化 す る合会館７階大会議室。

５時 分、会場は東ト総 石英徳氏。

ブファシリテーター、大支 部（ 田 中 敏 之 義副支部長（支部運輸安 ゆる「ながら運転 」の事 まらず、暴力罪の適用な 応についても説明した。 グ事業部のエグゼクティ

支 部 長 ）は 月 全委員長）
があいさつし、 故事例を紹介。 月から日、千代田区 講習の内容を「日々の安 施行の改正道路交通法にの日本教育会館 全運転や安全意識の向上 より、スマホ使用違反なで、令和元年度 に 役 立 て て い た だ き た どに対する罰則が強化されると注意を促し、運転講 習 会 で は ま 者が自らの運転行動をチ

第１回「運転者 い」と述べた。

ず、プ ラ ス ワ ン の ェックし、違反行為をしさらに、交通死亡事故

山内俊 彦代表取締 ないよう呼びかけた。
役 が「あ お り 運 転

せ先＝東ト協教育研修部▽申し込み・問い合わ

和元年度第１回経営者セいて講演する。
性」と題して講演。 し、半数以上が交差点でミナーを開催する。東ト が激しいマーケットで勝

今回のテーマは「変化。
東ト協は 月 日、令 送 信 ）大型トラックによ 起きているとして、交差～軍事・スポーツ・ビジ

協ロジスティクス研究会 ち抜く為のマネジメント （ ☎ ・３３５９・４１３

回チ ャ リ テ ィ ー ゴ ル フ

団体戦優勝は深川支部

７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９葛飾）▽第４位＝佐藤孝高（春木運輸・台東）▽第５位＝藤田泰利（藤和運輸・北）〈 シ ニ ア の 部 〉優 勝 ＝ 風チャリティーゴルフの 賞は、壮年の部では坂倉 間 利 昭（ 風 間 運 送 店・墨東ト協

第時間は午後３時 分～ ネスの世界で取り入れ始 ・６０２０）

全確認などを徹底するよ との共催。
続いて、東京さくら法律事務所の小柴一真所長が、あおり運転の定義
日数の短縮に向 次 長 が、「特 殊 車 両 通 行防止をテーマに「あおり運転」

組の映像を使いな う求めた。

を特集した報道番

る「あ お り 運 転 」 点手前で一時停止し、安の意識とその危険 の発生状況について説明

10、シニアの部 の 通 り（ 敬称 略、カ ッ コ ＝ 村 上 益 夫（ 東 都 配 送・など、特車制度をめぐる （高木運輸）

第２部では、全ト協の健康起因事故防 などについて説明した。

え、厳しい勤務 員 事 業 者 が 合 わ せ て 約

者の高齢化に加 を開催し、各都県の部会について、運転 可制度に関する研修会」

起因事故の要因 東京で「特殊車両通行許

和認定要領等につい

技術課の関口明技

局自動車技術安全部

続いて、関東運輸

適正利用を求めた。

条件と提出書面の追領改正に伴う申請者

裕（東京石川運送・北）研修会ではこの後、日 最近の動向を説明した。 は風間利昭氏（風間運送 内は社名・支部名など）。 港）▽第５位＝佐々木康て」と題して講演。労災 日配置のほか、生活習慣 ける過労死等防止及び健 トラック協会海上コンテ る」と述べた。

上位入賞者・団体は次 包運輸・台東 ）▽第４位

東ト協鉄鋼専門部会を 予定だが、これに適切に や許可期間の延長、通行 優勝した。個人戦では、 マサービス）が受賞した。 ３位＝金子陽三（金子梱

度が導入される 装着車の特車許可簡素化 部（ 高 取 言 彦 支 部 長 ）が 部では菅真知氏（マルヤ （公認会計士・特別）▽第年度までに新制 して講演。ＥＴＣ２・０ 支部団体戦では、深川支 高之氏（ＳＹ）、シニアの 田）▽準優勝＝左右正雄

けて「２０２０ 許可制度について」と題

03

八丈島支部事務長）の６ 識の普及浸透に一層の力長があいさつし、受章各

と述べた。

12

勝＝墨田支部▽第 〈 壮年の部・ベストグロ

優勝＝深川支部▽準優 【 特別賞 】

量部会は 月 日、墨田 本道路交通情報センター また、道路の老朽化の現 店）がそれぞれ優勝。ま 【 支部団体戦 】開催した。陸上 大西政弘交通・環境部長

環境などを指摘 １６０人参加した。

て」と題して講演。

と、労 働 者 健 康 て説明。

止 セ ミ ナ ー」を貨物運送事業労 が、昨 年 策 定 し た「ト ラ

し、過労防止の

幅広貨物の輸送や処ー 終 了 後、参 加 で様々な制度が導入され術 係 長 が、「基 準 緩働災害防止協会 ック運送事業における過ための適切な労 して関ト協海コン部会の分の厳格化、認定要平成 年度の過労死等者には受講証明 た が、
「依 然 と し て 審 査

加・変更について説

冒頭、関係部会を代表

東 京 都 支 部 会 労死等防止計画」についな お、セ ミ ナ し、特車制度はここ数年

安全機構・東京産業保健

第 １ 部 で は、陸 災 防・ 件数とも最も多く、健康書が交付された。 日数を要する状況」と指貨物運送業が請求・認定

安全管理士の堀野弘志氏 起因事故も増加傾向にあ摘。その上で今後、審査

明した。

が、
「ト ラ ッ ク 運 送 事 業 ることから、健康管理 対催で実施したもの。

総合支援センターとの共 認定数は、業種別で道路

30

80

12

過労死や健康 区の東武ホテルレバント 調査部の江田重之参事兼 状などを踏まえ、改めて た、個人戦ベストグロス

題して講演。

11

務管理を求めた。 町克朗部会長があいさつ「過労死等防止・ さらに過労死の予防対策

館で令和元年度 務に伴う損害賠償責任、

日、東ト総合会 認定の事例や安全配慮義 の指導など、健康管理が 康起因事故防止対策」と ナ部会、関東・甲信越重

22

03

氏。

氏は「トラック業界の交が 謝 辞 に 立 ち、
「業 界 は

東ト協では様々な安全対

東ト協 特 車 関 係 部 会 など

経営者セミナー1211

特車制度研修会

12月 17日 開 催

1730

伝達式ではまず浅井会 べた。

通事故防止に尽力し、地域でも活躍されている」 も と よ り 地 域 に お い て

策 を 推 進 し、「貨 物 自 動

重要と強調した。

と功績をたたえた上で、 も、引き続き交通安全活策が急務と指摘 。

第３部では、荒川区医

過労死等防止・健康

労死認定では脳・心臓疾 師会の会長で東京産業保また、ドライバーの過起因事故防止セミナー

患などによるものが約７ 健総合支援センター相談
東ト協と全日 における過労死等労災事 割を占め、その防止には 員を務める土屋譲氏が、運転者講習会本トラック協会 例及び労災補償等につい 計画的な時間外労働や休 「トラック運送事業にお はじめ各専門部会と関東 対 応 し て い く 必 要 が あ 許可不要区間の運用開始 壮 年 の 部 は 高 木 隆 光 氏

は 月６日と
1130

第４位＝新宿支部

大 栁 博 也（ タ ジ マ 物 流 シ

Ｙ・江 戸 川 ）▽ 準 優 勝 ＝＝谷貝勝人（府中自動車・

ス テ ム・多 摩 ）▽ 第 ３ 位

多摩）

ジ研副本部長・特優 勝 ＝宮 本 隆（ ロ

会計士・特別）▽第３位＝準 優 勝 ＝ 左 右 正 雄（ 公 認

ルヤマサービス・文京）▽本 篤（ 松 本 運 送・ 江森武久（関運協・特別）別）▽第３位＝松（マ
運 輸・墨 田 ）▽ 準 ロス賞〉優勝＝菅真知＝ 高 木隆 光（ 高 木 〈 シニアの部・ベストグ〈 壮 年 の 部 〉優 勝

【個人戦】

部

▽第５位＝大田支（Ｓ
３位＝台東支部▽ ス賞〉優勝＝坂倉高之

浅井隆会長（左端）と深川支部・元支部長の鎮目隆雄副会長（右隣り）、
高取支部長（前列・左から３人目）
および同支部の参加者

鈴木氏など６氏が受章

第１回
東ト協

33

21

東ト協
全ト協

健康管理対策の強化を

14
11

東ト協

11

第1188号

２０１９年（令和元年）11 月25日
協 会
（５）

国 交 省

則金の納付では済まず、て防止に努めるよう呼びかけている。

車検有効期間延長

日まで

東京の被災地月

国土交通省は、令和元11月５日（火） 17 時 13分 頃発生（曇天）
練 馬 区 内（ 都 道 311号 線）が不十分のまま、タイヤることが確認された。

交換している可能性があ
このため、引き続きホイール・ナットの規定ト
ルクでの確実な締め付けなどの実施を徹底するとともに、特に初度登録年
から４～６年を経過する
車両は重点的に確認を行定する方針。

置し、対策を追加的に策ワーキンググループを設

備の方法などを検討する

即した広報啓発や点検整

同省では今後、実態によう求めている 。

置した「大型車の車輪脱 踏まえて対策を追加し、 い、著しく錆びたボルト
やナットなどは交換する

主な傾向として、左後国土交通省自動車局は 落事故防止対策に係る連 取りまとめたものだ。
月 １ 日、大 型 車（ 車 両 絡会」で緊急対策を策定

総重量８㌧以上のトラッ し、これに基づき対策を 輪の脱落が 件（全体の・４ ％）と 集 中 し て お

しかし、平成 年度の り、車輪脱着作業後１か

ク な ど ）の、ホ イ ー ル・ 推進してきた。
ボルト折損などによる車輪脱落事故防止のための 発生件数は 件で、前年 月以内の発生が 件（同・７％）と多い。またを 取 り ま と め、今 後、大 増加となり、ピーク時の 新たな傾向として、車齢「令和元年度 緊急対策」 度比 件増と３年連続のめ、昨年度の発生傾向を ボルトなどの錆びの除去防止へ追加の緊急対策（ 写 真）を作成し、活用しまた、全ト協はこのほ（ 件）に迫る厳 ４～６年を経過した車両
型車ユーザーなど関係者 同 年度に対し、徹底を図ること しい状況にある。このた の脱輪が多く、ホイール・ ど、車輪脱落防止対策を記載したリーフレットにしている。
同省は、全日本トラック協会や日本自動車工業会など関係業界団体と設

月施 行•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

改正道交法
刑事罰の対象となる。
通話のために使用または手で保持して表示画像を注視する行為である「同（保持）」についても、でに満了するもの）。
対象地域のうち、東京。
用等（交通の危険）」に対 の反則金は、大型車が２ までに満了するもの）

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

運転中のスマホ使用
罰則など大幅に強化

道路交通法の一部改正 事故が増加傾向にあり、 罰則を「６月以下の懲役 年台風第 号の被害に伴拠を有する自動車につい

万 円 以 下 の 罰 い、被災地域に使用の本

また、これら違反行為 て、車検の有効期間を月１日から施行され、 事 故 件 数 は ２ ７ ９ ０ 件 金」に引き上げる。

（ 今 年 ６ 月 ５ 日 公 布 ）が 平成 年中に発生した同 ま た は

運転中のスマートフォン と、５年前の約１・４倍など「携帯電話使用等 」 に増えている。
このため、 の基礎点数と反則金を３ 月 日まで再び延長した違反に対する罰則が大幅 今回の道交法改正ではそ 倍、またはこれ以上に引 （ 有 効 期 間 が 月 日 まに強化される。これに伴 の罰則を強化することに き上げる。
基 礎 点 数 は「同（ 交 通

運転中の使用などによ の危険）」が６点、「同（保 都 の 一 部 な ど に 関 し てい、警察庁はその根絶に した。

向けて、改正内容の周知徹底を図るとともに、指 り、交通の危険を生じさ 持 ）」が ３ 点 に 引 き 上 げ は、 月 日まで延長す

導取り締まりを行ってい せた場合の「携帯電話使 られる。また「同（保持）」 る（有効期間が 月 日

なお、自動車損害賠償

事業用準中型貨物車が青信号に従い走行中、
概 要 前方の横断歩道を右から左に走行してきた自転車と衝突したもの。
0010死 大型貨物車（１当）くことにしている。

スマホなどの普及に伴 し て は、罰 則 を「 １ 年 以 万５０００円、普通車が普 通 ・軽計

74

い、運転中に通話または 下の懲役または 万円以 １万８０００円に引き上 責任保険の継続契約の締結手続きについても、同

状 況
合

1
0
1
3
中型貨物車（１当）
準中型貨物車（１当）
数 普通・軽貨物車（１当）者に引き上げる。 げられる。
表示画面を注視したりす 下の罰金」

様に猶予される。

数

50

場所

大 型 車

る行為に起因する、交通 また非反則行為とし、反

中

件 型

91
61

（女性 70代死亡）
× 事業用準中型貨物車（男性 40 代）
当 事 者 自転車
順番は過失の軽重を示すものではありません

生 準

81

87

日時

371件減少し、死者数は14人で前年同期と同数となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が283件で前年同期比12件減少
し、死者数は１人だった。
違反別では、安全不確
認による関与事故件数が605件で、前年同期比125件の減少となっている。

車輪脱落事故３年連続増12◎薄暮時間帯は視界が悪くなるため、周囲の状況に一層注意を払うとともに、前照灯を早めに点灯させることで、自転車・歩行者などの早期発見と自車の存在を周囲に知らせること。

令和元年10月
末現在の都内全
域の交通事故発生件数（本年累計）は２万5,214件で、前 年 同 期 比1,617件 減 少し、死 者 は100人 で 同10人の減少となった。
営業用貨物車の関与事
故（「違反別」表の下段「注」参照）
発生件数（本年累計）
は、2,231件で前年同期比
中

10

242
278
− 113
248
285
− 93
397
505
− 80
867
1,163
− 85
1,754
2,231
− 371
2
2
6
4
54
98
− 20
58
101
− 37
99
205
− 15
158
440
− 17
369
844
− 89
1
1
0
1
0
0
0
0
±0 −1
0
1
0
1
±0 ±0
1
1
1
1
+1 ±0
3
0
3
0
+1 −1
4
2
4
2
+2 −2
0
0
0
0
0
0
0
0
5
5
±0
4
4
−2
13
12
+1
20
19
+6
42
40
+5
0
0
2
0
発 型

28

15

0
11
0
10
− 1 − 13
0
18
0
17
−4 ±0
2
17
2
17
−5
±0
13 42
12 40
−1 −4
15
88
14 84
− 6 − 22
0
0
0
0
0
0
0
0
型

11

12

16
7
21
7
− 10
+2
22
4
28
4
+3
−9
35
16
41
16
−5
−6
147
28
170
28
+1
+2
220
55
260
55
− 11 − 11
0
0
1
0
0
2
0
0
１当件数
85
64
関与事故件数
80
57
− 65
−5
（前年比）
１当件数
70
71
関与事故件数69
61− 28 − 16
（前年比）
１当件数
134
79
関与事故件数138
72− 3 − 48（前年比）
１当件数
310 146
関与事故件数
318 133− 29 − 43
（前年比）
１当件数
599 360
関与事故件数
605 323（前年比） − 125 − 112

16

19

16

（年間累計）

14

16

30「青だけど 車は私を見てるかな！」
大

11

12

計

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

12
29

12

令和元年10月末

3030

営業用トラック関与の交通事故
違反別

11

（６）
総 合

２０１９年（令和元年）11 月25日
第1188号

社営業所▽金原運送店本ジタル・エキスプレス本▽同中日新聞営業所▽結

上継続取得
鉄運輸板橋支店▽日通神

運送本社営業所▽信州名

内貨物特輸部▽アルプスする。トラック輸送の生回「輸送連絡調整会議」

競 技 大 会 組 織 委 員 会、第を開催し、パブリックコ

関東運輸局・関東経済 （横綱１の４の１）。定員 取り組みを紹介すること推進し、運転者などが働

方針を示す
（ 日）

● 消費税、税率 ％に「２０２●政府、第６回
会
場
で
順
次
開
催
す
る
国
引き上げられる。これに （ 日）
０年東京オリンピック・
伴い、国土交通省自動車
パラリンピック競技大会
東
京
都
ト
ラ
ッ
ク
協
●
に係る交通輸送円滑化推

東京会場を皮切りに全を目指すもので、その取 取りまとめた、首都高速
り組みを推進するため、 道路の料金施策に関するメントの結果を踏まえて

産業局・関東農政局およ は３００人（定員になり により、持続可能な強い物流の実現を目指して開ムページを参照（申込

詳細は関運局ホー

座談会が行われる。

取り組み事例の発表、荷主企業や物流事業者 催するもの。基調講演や

月６ 日開催

きやすい労働環境の実現

産性向上や物流効率化を

関東ブロック物

流効率化促進連月６

両 国 」を 開 などを対象に、人手不足 書を掲載）。

日、「物流効率化絡会はセミナー▽問い合わせ先＝関運

交通省などが物流分野にの深刻化などの諸課題に

局は貨物課長通達に基づ 会、令和元年台風第 号
き、運賃・料金変更届出 の襲来に伴い、東京都内など所要の手続きを行う でも被害が生じたことかみを強化する方針を示

時間は午後２時～５時 対し、業界の垣根を越え 局交通政策部環境・物流

よう求める
（１日）
ら、都からの要請で救援● 東京都最低賃金、時 物資の緊急輸送を実施す
関 東 運 輸 局 は 月 ８ に触れた後、受賞者の功 る 皆 様 の 力 が 必 要 不 可
日、横浜市開港 記念会 館 績をたたえるとともに、 欠」と述べ、協力を求めた。 間額１０１３円に改正さ る。これに先立ち、島し配送ルートや時間帯・回

戸 東 京 博 物 館 大 ホ ー ル などの新技術を活用した ２１０）

（第で、令和元年回）「陸 所管行政として「新しいなお、同日は来賓とし運及び観光関係従事者表 課題解決に全力で取り組 て、関東トラック協会の付）があったのは２１８● 国交省、台風第 号による被害を踏まえ、全● 東京商工会議所、１ 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 に 対

おける交通需要マネジメン ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）の 取 り 組

す。物流および荷主業界団体などと協議を行い、数の見直しなど、その実施計画の策定を求める方針（ 日）●国交省、「ホワイト物

流 」推進運動に基づき、自主行動宣言を行った企

業・組合・団体数を集計● 国土交通省、東京会し、９月末時点で５５９
日
）
へ
の
協
力
を
求
め
る
（
場で「
『ホワイト物流』推（ 日）● 東京都と東京オリン と公表する
進運動セミナー」を開催 ピック・パラリンピック

２事業場（ 全体の ・２ 号議員選挙の投開票を行 し、自動車局長通達を発い、東京都トラック協会 出し、被災自治体などへ％、以下同様）だった。
主 な 違 反 事 項 別 で は、 の浅井隆会長が２期目の の物資輸送や貨物鉄道の上位当選を果たす（３日） 輸送障害に伴う代替輸送
違法な時間外労働が１２

１５事業場（ ・５％）で最も多い。このうち約６割の７３８事業場で、実際に１か月当たり 時間を超える時間外・休日労 場（ ・７％）で、半数以上を占めている。

、賃金不払 残 業 が場（ ・６％）

追加講習の会場は、Ｎ

自 動 車 事 故 対 策 機 構 たもの。

（ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

事 業 場（ ５・８ つ い て、来 年 ３

月２日と５日に月から来年

主 な 健 康 障 害 防 止 に 追加開催する。

主な業種別にみると、 係る指導（指導票を交付）

休日労働時間数が１か月 ６％）だった。
当たり 時間を超えていると考えられるところな 運輸交通業で法令違反が 状況については、過重労 ２月まで各会場（同業種の全実施事業所 置が不十分なため、改善 が、受 講 予 約 のど３１５５事業場を対象 あったのは１７７事業場 働による健康障害防止措 で順次開催するに実施。

ＳＶＡホームペる。 詳 細 は Ｎ Ａ

で受け付けてい優 先 し、先 着 順

ーネット予約を

会場ともインタ

受講予約は各の２の１）。

このほか、健康障害防 支所は、令和元年度の運 ＡＳＶＡ東京主管支所７

ど、平成 年度に実施しで、台風災害など 導結果」をまとめた。

、賃金不払 物・ 後 期 分 ）に
吉田局長は式辞 る事業場に対する監督指 置の未実施が３９７事業 場（ ・５％）

これに次いで、過重労晶子局長から表彰

た「長時間労働が疑われ 働による健康障害防止措 止措置の未実施が 事業 行管理者等一般講習（貨 階研修室（墨田区錦糸１

東 京 労 働 局 は こ の ほ 働があった。

進会議 」を開催し、国土れる。前年度より 円引 ょ地域向けの災害対応用
き上げられ、神奈川県と ブルーシートも輸送する
ともに全国で初めて、時 （ ・ 日）

分、会場は墨田区の江 た連携や、ＩｏＴ・ＡＩ 課（☎０４５・２１１・７

彰式 」を開催し、東京都 んでいくが、現場の最前 青柳保之副会長（東ト協

間額が１０００円以上とナー（千代田支部）

日本フレ ートライの小林敬司・松本和夫各氏が受賞した。
今年度の表彰受
賞者は８事業部門の合計２０９人で、このうちトラック部門は 人。トラック部門を代表しなる（１日）

トラック協会関係では、 線でご尽力いただいてい 副会長）らが出席した。

催する。

関 運 局 など

物流効率化セミナー

ステム協会で構成する、び日本ロジスティクスシ 次第、受付終了）
。

•
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神奈川県警
社営業所▽入船物流シス

城運輸倉庫王子営業所▽

し、輸 送 の田中央運輸車両事業部▽•••

察本部の中崎敦交通部長

竹鼻運送本社営業所▽デ

同 日 は、 ▽奥住運輸本社営業所▽

や、東ト協の浅井隆会長
テム本社営業所▽立川運

来賓としてをはじめ、各都県の適正は、吉田晶子局長が受賞 な ど に 感 謝 の 意 を 示 し
名鉄運輸足立支店▽同葛

安全につい
東京ユニオン物流本社営ービス本社営業所

送本社営業所▽ヒサゴサ

ヤクルトロジスティク

所は 、次の通り 。

東ト協関係の受賞事業どが出席した。

化事業実施機関本部長な

安全性優良事業所表彰

東ト協関係
事業所が受賞

表彰対象は、 年以上日、 授与した。

関東運輸局 事業所の代表に表彰状を
月

横浜市の横浜は送多摩ネットワークセンス八王子営業所▽多摩運

共用第一会議 所（ Ｇ マ ー ク ）認 定 を 取ター▽同国立営業所▽同第二合同庁舎 連続して安全性優良事業室 で、令 和 元 年「安 全 性 得し、支局長表彰を受け
昭島営業所▽同府中支店
運輸工業瑞穂営業所▽大▽同八王子営業所▽竹内
出運輸本社営業所▽新聞

吉田局長は式辞で、台優良事業所表彰式」を開 ていることなど。
彰した。このうち東京都 風被害などに触れ、トラ輸送日本経済新聞営業所

た。その上
西支店▽同板橋支店▽シて荷主や社
業所▽まるすぎ本社営業18状を受領した。

て、松 本氏が吉田

15

催し、管内 事業者を表ック協会・事業者によるで、今 回 のステム運輸本社営業所▽

トラック協会関係では事業所が受賞。表彰式で 被災地への救援物資輸送

表彰受賞者

会に多大な

所▽田村運輸部本社営業

10 10が１１８事業な時間外労働把握が不適正なため指導場だった。

し て は、違 法 したところが５９８事業な違反事項と追加開催

来年３ 月２ 、５日

令違反（是正勧告書を交 違反割合が最も高い。主 ２７事業場、労働時間の 追加で実施することにし

運輸交通業

％

指導講習担当（☎ ・

ＳＶＡ東京主管支所・▽問い合わせ先＝ＮＡ

以下同様）と、 を指導したところが２３ 申し込み状況を考慮し、 ージを参照。
このうち、労働基準法 の ・１％、

運行管理者
一般講習

は「Ｇ マ ー

貢献をされ所▽光洋運輸本社営業所

10

18

36

19

19

ＮＡＳＶＡ

日本通運航空事業支店国てきた。今東ト協関係２人受賞◇10月分 ◇

10

27

24

クを 年以

後一層の活

▽皆木運輸倉庫本社営業

56

16

69

80

25

38

監 督 指 導 は、時 間 外・ 残業が１７８事業場（５・ ％）だった。

12

所▽大藏本社営業所▽武

平成 30 年度

法令違反が約

３６２１・９９４１）

03

85

85

躍に期待す

長時間労働事業場に対する監督指導30

80る 」と 述 べ

蔵貨物自動車足立営業所

12
東 労 局

14

10

12

11

45

22

12
In
18

10

•
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11 •
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10

令和
元年

関東運輸局

33

た。

陸運従事者表彰

33
11

87

令和元年
関運局

第1188号

２０１９年（令和元年）11 月25日
総 合（７）

されている。

場所におけるマナーの向上にし、東京にいるベテランのうな場合、遠隔技術を活用

病気を予防したり、さらに康面でのリスクを予測してを基に病気を予防し、健がある、カッコよく写真に撮っいう意見もあるのだろうが……。

ボットなどが入ってくる暮らしの中にＡＩやロなどを応用し、立体的に病バーチャルリアリティー

す。その人が、何によってとも健康維持には大切でり問題にならない可になれば、距離はあま巣を把握できるようると、例えば「ひ孫の結婚情報も収集できるようにな

心が満たされるかといった康データを把握する

日常的に個人の健択肢と未来予測まで示され定すれば、生活の中での選

月に襲来した台風 号

10

平和なのだ、と思 う。

の何気ないサイクルがにより集められる。こ活ゴミは特殊トラック

う◆平常であれば、生せられた課題であろ理することが人間に課

れらのゴミを正しく処

わりのない問題で、こり、それは不可避な終産活動が続けられる限

れにしても、生活や生題になっている◆いずられる多くのゴミが問ない。富士山でも捨てというから、信じられにもゴミが漂っているている。その上、宇宙ばならないところにき

待ったなしで解消せねク」
による海洋汚染は、いる通り「プラスチッて い る。 報 道 さ れ て

模での問題にもなっ◆その処理は、地球規としてやり切れない

ゴミと化すのは、心情あったものが瞬く間にる。生活してきた証でがいまだに残ってい積みとなり、その処理る。ゴミは容赦なく山るのが大量のゴミであた◆そして、問題になをまざまざと見せつけ

めし、自然災害の脅威

北、信州などを打ちの豪雨と強風が関東や東いる。今回は未曽有の復旧の手助けを待って症に悩む人々が多く、た。いまだにその後遺害をもたらしない大きな被が、計 り 知 れ19られるのかなどと心配してしま

医師や看護師、その他の医は発作や発症の徴候を検出そうだったのか療職がチームとなり、若手

するＡＩ技術なども出てくう。落ち着いて食べなければ味話題となったところで人気や医師の診断や治療方針のる可能性があります。

わえないのではないか、と。
話題のものを食べることに意味

決定をサポートすることについて汚れる 」「みっともな
一方、食べ歩きを積極的に捉ようになると、医療や介護て投稿することが重要なのだとい」と、まゆをひそめる声や苦えて、商店街の活性化につなげがどのように変わっ
済産業省からレポー

式に出る」という目標を設

ところで、意欲を持つこ情に応えたものだが、罰則規定
ようという動きもある。名物化ていくのか

そのような地域では問題となる能性もあります。

になるかもしれません。

はなく、飲食店の販売規制もな
して集客効果を狙ったもので、。経い。〝皆様の迷惑にならないように 〟と い う、モ ラ ル に 訴 え る 内

トが出ました。
慢性的な人手不足で医療と介護分野はゴミ処理などにも力を入れ、食
べ歩きマナーの向上にも努力し容のものだ。
例えば、鎌倉駅から鶴岡八幡ている。

すが、団塊世代の高齢

宮への小町通りは道幅が狭く、お祭りや縁日などでの食べ歩

化 が 進 め ば、さ ら にることになります。
それが、また鎌倉大仏までの道も歩道ス

きは、
そこがいつもと違う空間・

深 刻 に な り、社 会 保

経産省のレポートでは、技術が普及すれば、体ペースが狭い上、すぐ脇を車が時間でのこととして受け入れら

障費も右肩上がりに飲むのか、あるいは医２０４０年をめどに、この目標に向けて健康を保とう

通る。このため、どちらも混雑れるが、日常の光景の中ではみ

増 え て い き ま す。 Ａ

療機関に行くべきな

ような未来を達成すること

調が悪くなった場合

時には接触しないように通り抜っともないと映る。それは、いＩやロボットの技術のかなど、ＡＩが、状を 目 標 に し て い ま す。 たとする意欲を後押ししてくけるのも大変であり、迷惑行為

つもの生活が行われている場所を活用し、これら課題

態に合わせた対応やだ、健康管理を徹底するこに自宅で安静にして

題 も 起 こ る。
も起こるだろう。なかには、汚と時間に、いつもとは違う行いを可能な限り緩指示までしてくれるようれるかもしれません。

食べ物で服がれた手で品物に触るため、商品が入り込んでくるから、違和感和しようというのが、とは、自分がどのように生いればいいのか、薬を汚れる、ごみがが汚れて売り物にならないとのや摩擦が起き、それが迷惑行為になるかもしれません。

きたい（あるいは死にたい）

鎌倉・鶴岡八幡宮へ向う小町通り

食べ歩きをやっていますか？
「食 べ 歩 き 」と 聞 い て

どのようなイメージを浮かべるだろうか。
各地で名物料理や郷
土料理、珍味などを賞味するために店をめぐった
り、グルメ雑誌を片手に有名店での味を楽しむ、
そうした光景にかつては
やった
〝〇〇族〟
などを思
い浮かべる人もいるだろう。あちらこちらの店をめぐりながら、味や雰囲
気・サービスなどを楽しむものだった。
過去形を使ったのは、
最近では観光をしつつ「食 べ な が ら 歩 く 」と いうスタイルが目立ち、食苦情も出ているという。

レポートの趣旨です。

今後、個人の医療・介護のか、そのスタンスを決め

鎌倉市では、食べ歩きマナー

なら、
ますます摩擦が増幅する。

例えば、経験の少な

データや健康データ（バイに思われるからだ。そうした情

食べ歩きの迷惑は、観光地な

これから海外からの観光客がい医師が地方で診療の向上を狙って「鎌倉市公共のらどこにでも見られる悩みのますます増えていくだろうし、関する条例」を定め、今年の４

南町田グランベリーパーク

報が、各種メディアで多く紹介種であり、桜の季節なら、東京・「食 べ な が ら 歩 く 」ス タ イ ル

かもしれません。

ておくことが求められるの情、行動など ）の蓄積が進

タルサイン、睡眠、食事、感くれる人が足りなくなる

ピーミュージアム 」が、は、国 内 唯 一 の「ス ヌ ー

なお、同スペース内にして活用する計画です。

域コミュニティーの場とサイト 」は、児童館や地ペースの「パークライフ・業施設と公園をつなぐス

え、今月開園します。商もリニューアル工事を終

また、近隣の鶴間公園になりました。

も、急行が停車するようむ と 思 わ れ ま す。 デ ー タ

するとなると、助けて

月 １ 日 か ら 施 行 し た。迷 惑 行

グランベリーパーク
都内で島しょ部を除いて最南端に位置する町田
市 に、大 型 商 業 施 設「南か も し れ ま せ ん。 そ の よ

摩擦を少なくする方法が求めらは、いつ頃から多く見られるよ
為として、「人と人が接触してまわず各地に拡散しているようにも思われる。食べながら歩く
ことは、歩いて周囲を見回すことに気がいってしまって、それで味が分かるのか、景色を愛で南町田

目黒川沿いがニュースに取り上うになったのだろうか。今ではしまうほど、あるいはそれに近ること等により他人の衣類を条 例 自 体 は、食 べ 歩 き だ け

日、グ ラ ン 地 域 一 体 型 の 再 開 発 プ

町 田 グ ラ ン ベ リ ー パ ー で営業していましたが、
月１日から南町田グランベ

月 日に開館する予定です。

住所：町田市鶴間 3 - 4 - 1
営業時間：午前10時～午後 8 時（各店舗で異なる）

目立つ等々。

どう生きたいかも問われるれそうだ。

観光地で話題になった名物・名い状態で歩行しながら飲食す

文字通り食べ歩くことが普通に汚損してしまう可能性」を想定

新大久保界隈、上野・アメ横、を対象としたものではないが、ク 」が日は〝 まちびらき〟のセ れ変わったものです。施
レモニーが行われ、地域 設に直結する東急田園都と一体となった施設をア 市線・南町田駅は、 月
ピールしています。

この施設はかつて、グ リーパーク駅に改称し、ランベリーモールの名称 ダ イ ヤ 改 正 に よ り 平 日

地域一体で
まちづくり

べ歩きの主流になっているよう

AIで健康を管理する未来

げられるように、時と場所をか産を１個、 個と少量買って、見られる。それが街中の商店街したもので、その防止やマナーの向上に皆で努めようというなど、観光地でなくても見受けられる光景となっている。

横浜・中華街という有名どころ

観光客が年間で約２０００万

趣旨からだ。

|

ドオープンしました。当 ロジェクトにより、生ま

13

浅草寺の仲見世やその周辺、から、庶民の台所といった砂町

人ともいわれる鎌倉市のこと、

公共の場所でのマナーの向まち話題となった。

雑誌でいろいろなところが取り 「食 べ 歩 き 」が 注 目 さ れ、た ち

銀座や戸越銀座など、テレビや

第9回

10

上げられてきている。それにより「食べ歩き」スポットが拡大

ついては混雑する場所で歩きな

上 を 呼 び か け、
「食 べ 歩 き 」に

「食 べ 歩 き 」を 想 定 し て い ながら食べることの自粛を求めて

14

している。

かった場所に多くの人が押し寄

横浜・中華街

今風のスタイルか、
それとも迷惑かいる。市民からの「食べ物が服

12

11

2

せれば、新たに頭を悩ませる問観光地から街中までよく見かける光景に（８）

２０１9年（令和元年）11 月25日
第1188号