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日本建築学会大会学術講演梗概集（中国） 2008年 9 月

高速道路サービスエリアのお手洗いの適切な空間計画に関する研究
その１

ログセンサーによる利用実態の把握

高速道路

トイレ

ログセンサー

空間計画

快適性

選択傾向

１．研究の背景と目的

正会員
同同
同同○河合山本小林添田大野希*
浩司*
美紀**
昌志**
隆造***ている（表１、表２参照）。ログデータの分析を行うこと

近年、公共のお手洗い空間・機能に対するユーザーのにより、時間や季節によるユーザー数の変動、満室状態認識が高まり、より快適でより便利な空間・機能を求めの発生の有無、さらには個るようになっている。これを反映して関連研究も近年増

別のブースの利用状況を知加する傾向にあり、学校や駅のトイレにおける利用実態ることができ、より快適でを求めたもの 1)2)や、ブースの印象評価を行ったもの 3)なより便利な空間計画を策定

ど、幅広い研究が行われるようになっている。

するための根拠を与える資本研究で取り上げる高速道路のサービスエリア・パー料となる。また、必要便器

キングエリア（SA・PA：以下、サービスエリアと呼ぶ）

数算定の基礎データとしてのお手洗いにおいても、近年、上記への対応が求められも利用できる。ており、バリアフリー化など種々の改修が実施されている状況である。
ここで、サービスエリアのお手洗いは、多くのユーザーが同時に使用するため数多くのブース（便器）が設置されており、また、多様なニーズに対応するため様々な機能のブース（和式・洋式・身障者用・小児用など）が配置されているといった特徴を有している。このことは、お手洗いの平面形状によっては、全てのブースが均等に利用されずユーザーが一部に集中し、満室でないにも関わらず待ち行列が発生するといった状況や、ユーザーが求める機能のブースをうまく探せないといった不具合につながる原因ともなる。
以上を踏まえ、本研究では、より快適でより便利なお手洗いの空間計画の指針を得るために、お手洗いの各ブースの扉に、その開閉を自動的に記録するセンサーを設

図１

扉に設けられたマグネット式のログセンサー

３．分析の手順①解析プログラムの開発
全ブースの 24 時間の開閉状況を蓄積したログデー
タから、各ブースが利用されている時間を自動的に算出し、使用状況を視覚的に表現した一覧表（図４）を作成するプログラムを開発する。この表は 10 秒単位で扉の開閉状況を示したもので、色がついた部分が扉の閉まっている状態（使用中）を表す。これにより、

図２

ログセンサーの配置図

浜名湖 SA 西棟女子トイレの例
数字はログセンサーの番号を表す

置して利用実態を継続的に把握し、ユーザーの行動に影響を与える要因について明らかにするものである。
２．ログセンサーの概要
サービスエリアのお手洗いの各ブースの扉にマグネット式のセンサー（図１）（以下、ログセンサーと呼ぶ）を取り付け、お手洗いの利用状況を 24 時間記録する。記録されるデータ（以下、ログデータと呼ぶ）は、日付、時刻（秒単位）、ブース番号、扉の開閉（開：0、閉：1）から構成されており、扉が開閉した時間の記録から各ブースが利用されている時間と空いている時間を計算することができる。
このログセンサーは、立ち寄る交通量や規模、平面形状の異なる複数のサービスエリアのお手洗いに設置されA study on spatial planning of toilet in expressway service area
Part1 Analyzing use of toilet booths recorded by log sensors

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図３

ログセンサーに記録されるログデータ

Nozomi Kawai, Koji Yamamoto, Miki Kobayashi,
Masashi Soeda, Ryuzo Ohno

時系列で個々のブースの使用状況が示され、利用の偏り具合が視覚的に把握可能となる。また、バスなどの到着

表１ ログセンサーを取り付けたサービスエリアの一覧
施設名

平面計画

Noによる利用の集中や、清掃によるブースの使用制限を行

SA・PA名上下別

性別 通路数

ブース数 小便器数

通路形状

1

港北

PA

上女

118-

I型

2

港北

PA

下女

533-

フォーク型

3

海老名SA

上メイン右女

1+122+28-ループ型-非対称

4海老名

SA

上メイン

左女

1+114+16-

5

海老名

SA

下メイン

右女

1+118+13

6

海老名

SA

下メイン

左女

1+124+28

7

中井

PA

上女

222-

ような状況では、必ずしもユーザーは好みのブースを選

8

中井

PA

下女

233-

フォーク型

択できない場合があるためである。そこで、①で作成し

9

足柄

SA

下メイン

西女

150-

湾曲型-２ヶ所

10

足柄

SA

下メイン

東女

121-

11

富士川

SA

上女

128

人数（人/時間）および、各ブースの利用率（％）の推移

12

由比

PA

下女

12-（広場型）を求める。全ブースの平均利用率と個々のブースの利用

13

由比

PA

下男

113（広場型）

14

牧の原

SA

上メイン

小型用 女

324-王型

15

牧の原

SA

上サブバス用 女

322-フォーク型

る混雑状況を明らかにする。

16小笠

PA

上女

222-ループ型-非対称③ブース選択に影響する要因の分析

17

小笠

PA

上男

2616ループ型-非対称

18

浜名湖

SA

共通

西女

329-ループ型

19

浜名湖

SA

共通

西男

3518ループ型

スの差が生じる時間帯が示される。利用の偏りを生じて

20

浜名湖

SA

共通

東女

342-

フォーク型

させているお手洗いの平面形状やブースの機能的特徴を

21

浜名湖

SA

共通

東男

2820フォーク型っている状況なども把握することが可能である。
②混雑状況の把握
お手洗いの平面形状やブースの機能による利用率の違いを把握するためには、お手洗い全体の混雑率を考慮する必要がある。例えば、満室で待ち行列が発生している

た占有状況一覧表から、１時間当たりの全ブースの利用率の偏りとの関係を把握し、ユーザーの選択傾向が現れ②より、利用されやすいブースと利用されにくいブー平面図等より読み起こし、ブースの選択に影響すると考えられる要因を抽出・整理する。

表２

I型
ループ型-非対称
ループ型-非対称
フォーク型

湾曲型-２ヶ所
ループ型-非対称

サービスエリアのお手洗いの平面形状の分類

基本タイプ

王型
（K-tyｐe)

広場型（P-type)４．まとめ
以上、本報ではサービスエリアのお手洗いの適切な空間計画を策定するための基礎データとして、ログセンサ（対称型）（入り口１カ所）

ーによって扉の開閉状況を記録したログデータが活用できることを確認した。次報では、具体的な場所を取り上げ、利用率について分析を行った結果を報告する。
参考文献
1) 村川ら：駅舎における乗降者数とトイレ利用者数の検討, 日本
建築学会計画系論文集 No.522,p.91-96,1999
2）柳瀬ら：床面積の違いが空間の印象評価に与える影響, 日本建築学会計画系論文集, p.47-52,2006
3）浅野ら：学校施設における衛生器具使用状況に関する調査研
究, 学術講演梗概集 D-1,p.431-432,2006

牧之原（上）メイン小型車用-女（由比（下）-男、女）

ループ型（R-ｔype）

フォーク型（F-type）

I型（I-type)

浜名湖（共通）西-男中井（上）-女

海老名（上）メイン左-女

浜名湖（共通）西-女

浜名湖（共通）東-男

港北（上）-女

浜名湖（共通）東-女

変形タイプ

ループ型-非対称（Ra-ｔype）

フォーク型-非対称（Fa-type）

海老名（上）メイン右-女

牧之原（上）サブバス用-女

海老名（下）メイン左-女

中井（下）-女

海老名（下）メイン右-女港北（下）-女

湾曲型（C-type)（非対称型）時間 ↓富士川（上）-女
小笠（上）-男、女

ループ型-２ヶ所（R2-Type）

湾曲型-２ヶ所（C2-type)（入り口２ヶ所）

図４

足柄（下）メイン西-女
足柄（下）メイン東-女

ブース占有状況一覧表*中日本高速道路株式会社 施設整備チーム**東京工業大学 特別研究員 博士（工学）***東京工業大学 教授 工学博士

* Central Nippon Expressway Company Limited**Research Fellow, Tokyo Institute of Technology, Dr. Eng.
***Professor, Tokyo Institute of Technology, Dr. Eng.

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