アメリカ穀物協会ニュースレター

2024年2月

195№
アメリカ穀物協会主催グローバルエタノールサミット
2023年10月16日と17日の両日、米国バージニア州レストンでアメリ〔パネル〕「政府の見通し：グローバルなエタノール政策と地域的な成カ穀物協会主催のグローバルエタノールサミットが開催された。この会

功例」
での主な発言合には、世界40カ国から450名近い閣僚級高官、業界幹部、エタノー

Emily Skor氏（Growth EnergyのCEO）がモデレーターをしてパネル生産者、石油精製業者が参加し、世界的なエタノール利用の拡大ルが行われた。パネリストは米国に加えてカナダ、日本、フィリピン、ジャマがもたらすメリットについて討論した。初日は同一会場による合同セッイカ、インドからであった。
概要は以下の通りである。

ション、二日目は別会場に分かれてのパラレルセッションであった。

カナダではクリーン燃料に10年前から取り組んできた。
クレジット市場を作り規制も設けて実施している。バイオエタノール導入に当たっては、

10月16日（月）

柔軟性のあるオプションを組み込み、サプライチェーンやステークホル〔基調講演〕

ダーにメリットがあるようにした。

「エタノールの環境、経済、エネルギー多様化 －地球規模で拡大す日本からは藤澤秀昭氏 (経産省出身で米国大使館勤務）が報告しるポテンシャル－」た。
日本は2017年以降バイオエタノールを導入してきたが、エタノールはJeff Broin氏( POET社CEO)輸入に依存している。
政府は日米間で何ができるのかを考えて努力してバイオエタノールは付加価値の高い産物であり、今や1兆ドル産業といる。
バイオエタノールはSAFの原料としても注目している。政府は2030して成長しGDPに大きく貢献している。バイオ燃料なくして農業は語れ

年までにジェット燃料の10％をSAFで置き換えるとして、航空会社もそのない。化石燃料に代替しCO2削減に寄与して、併産物としてタンパク質方向である。GX債権を発行し、企業に従来の戦略を変えるように要望が豊富な家畜飼料も生産している。

している。

パリ協定によれば2050年にはカーボンニュートラルが宣言されてはいフィリピンでは、2006年にバイオ燃料法が成立した。バイオエタノール

るが、EIA（米国エネルギー情報局）
は2040年でも、ICE（内燃機関）で導入を促進し13ヶ所の工場で50万kLを作る予定である。E20実現に走行する車は14億台と推定している。2030年までにEVに全面的に切りはコストダウンと政府の介入が必要である。年内にE20の規則を作り、替わることは難しいと思われ、ICE用のバイオ燃料が必要である。
バイオ2030年までにGHG（温室効果ガス）を70％減らしたい。SAFについてはエタノールの対ガソリン比のCO2排出量は46％である。POETでは低炭ココナツオイルを原料としてHEFA（水素化処理したエステルまたは脂素の新技術として、太陽光発電やCCS（炭素貯留）にも取り組んでいる。

肪酸）を考えている。

「拡大する消費に向けてグローバルエタノールの役割」

キビから作ったエタノールの品質が均一であることを示す試験を行っ

Bruce Rastetter氏（Summit Agricultural GroupのCEO）た。認証プロセスも確立しE10販売を2009年から開始した。E10導入でジャマイカでは、ETBEに替えてバイオエタノールを使っている。
サトウ

燃費が3％アップした。将来はE25とバイオディーゼル導入も目指していSummit Agricultural Groupは農場経営をしており、ブラジルでもる。
サトウキビ栽培により農業が活性化している。

米国の技術を活用して生産を拡大している。革新的技術によりトウモロコシや大豆由来の飼料を生産している。基本は投入量を少なく産出

EPA（米国環境保護庁）
は、2008年からバイオエタノールの導入量量を多くすることである。遺伝子組換え技術により生産性を上げ、トラクに規制をした。E10は15年前から導入されている。バイデン大統領がパターを使い1時間で７エーカー（約2.8ヘクタール）の耕作を可能にしてリ協定に復帰し、IRA（インフラ抑制法）も通りバイオ燃料の拡大に努力いる。
中流家庭が増えるに従ってタンパク質の需要も高まっている。
バイしている。低炭素化に向けて、ブレンダーのインフラ整備、SAF導入、免オエタノールのCI（炭素強度）値も、1950年当時の値に比べて30％から税措置などを行っている。

35％減少している。食料対燃料の議論はあるものの、穀物生産は増え
SAF（持続可能な航空燃料）の需要も増えている。

「各国の対応：グローバルなエタノール原料と最終用途の見通しと傾向」「グローバルなエタノールの予測：需給と政策」

Zeroに向けて、エタノール増産の必要性を述べた。バイオエタノールをJason Hofenester氏（米国農務省）原料として、エチレン、化学物質、RD（Renewable Diesel）、SAFを生モデレーターのGerry Ostheimer氏（Marquis社）
が2050年のNet

農業には二つの課題がある。一つは人口増加、もう一つはこれに対産する。農村開発や認証システムの重要性を強調した。以下、パネルの応する土地の活用である。土地利用効率が上がらなければ、森林を耕概要であり、各国の事情が紹介された。

作地にしなければならない。
これを避けるには、新たな技術により最小の投入量で最大の産出量を得ることである。
バイオ燃料は地球温暖化へ〔パネル〕「エタノール連合：国内動向、国際的関与とグローバルにE10の有力な手段でもある。世界的なレベルでバイオエタノールのガソリンへ以上を達成するための次へ向けたステップ」
での主な発言の混合率を増やすことが大事であり、多くの国がこの方向に動いていパナマにおけるバイオ燃料の生産規模は小さいが雇用の創出にもなる。
Pimentel教授のエネルギー収支計算は古く、新しいモデルで計算をり、2025年には義務化したい。バイオ燃料生産へ投資家に参加して欲し直すべきである。
貿易の促進は必要であり、物流により国は繁栄する。

しい。原料であるサトウキビの増産が必要である。

イノベーションにより生産効率は上がるが、このためには資金が必要でインドのISMA（インド製糖協会）
は砂糖を製造しており、1992年以降ありグロ－バル市場において投資の収益性を上げなければならない。
バはバイオエタノールを生産し、72％を国内で供給している。現在、生産量イオエタノールの他に飼料もグローバルに展開すべきだ。規制や課税だは10万kLだが将来は増産して輸出も視野に入れている。一時、砂糖をけでもダメで、消費者のインセンティブを重視しなければならない。
このた

輸出することができず、エタノール生産に踏み切った。e-fuelも砂糖からめにはサプライチェーンの堅牢なシステムを作る必要がある。消費者が作ることができる。次のステップとしてＥ20に向けた技術革新が必要だ。

正しい知識を得るには、生産者がたえず最新の正しい情報発信をしな

カナダでは、エタノール市場を創出し生産者は前向きな姿勢である。

ければならない。

政策立案には孤立を避けるためにアラインメントを作る必要がある。
この1

にとって投資には透明性と明確性が不可欠である。
イリノイ大学のSteffen Mueller氏からは、SAFのCI値を下げるにはLCA的観点からのGHG削減が必要であるとの指摘がされた。米国で開発されたGREETモデルは20年前から使っており、再生可能燃料基準（RFS）にも反映されている。エタノールに関しては生産からエンドユースまでCCSも含めてGHGを削減しなければならない。CI値を下げるにはCCSが有効であるが、安定的な地質条件を満たす必要がある。農業も低炭素化のために風力発電を利用することも重要である。
トウモロコシをSAFの原料とすることでCI値の50％低下が可能である。
Environment and Energy社は、SAFを加速するプログラムを作るためにWorking Task Groupを立ち上げた。世界中にステークホルダーがいるので、土地利用を含めて適正な政策決定をしなければならない。様々な方法でSAFのCI値を低減しなければならずクレジットの利

パネル：エタノール連合：国内動向、国際的関与とグローバルにE10以上を達成するための次へ向けたステップ用もある。
日本には原料やインフラはないが、SAFを輸入することで脱炭素が可能になる。

ために一般市民とも情報を共有しなければならない。

〔パネル〕「生産者レベルから低炭素化：ゼロ炭素の義務化、CCS、農

ドイツでは、GHGの55％削減プログラムを実施している。
ただ、政府の場での効用」
での主な発言GHG削減の政策に一貫性がない。ICEが悪いのではなく燃料に問題

カナダではバイオエタノールのLCA分析のスキル向上を目指していがある。多種の燃料を色々な方法で作らなければならない。
ドイツではる。CI値を下げるために、化石燃料に替わって再生可能エネルギーを政府と民間企業との間に意思疎通のギャップがある。原料のトウモロコ使用しなければならない。製造プロセスのエネルギー効率を上げること、

シはデントコーンであることや、バイオエタノールがGHG削減に効果があトウモロコシの生産者側も生産効率アップが必要である。CO2を減らす

り循環経済に資することを政治家に理解してもらう必要がある。

ことでGDPも増え、すべてのステークホルダーにとってメリットがある。

フィリピンはエネルギー安全保障のためにE20を目指している。原料のICM社はバイオ燃料の価値を最大化することを目的としている。
ブラ

糖蜜が不足しており、この確保が課題である。
生産過程から生じる廃棄ジルにも事務所を設置してバイオエタノールの他に、牛肉生産にも力を物も利用している。バイオエタノールの90％は国内消費である。研究開入れている。
どのエネルギーを使えばCI値が下がるのかを考えるべきで発に資金を投入して、政府のリードで効率を上げたい。農家の収入を増ある。一般市民への情報発信や啓蒙も大事である。牧場での給餌ややすためにも原料の確保が重要と考えている。石油業界にも参加して食肉加工プロセスの工夫で、低炭素投入の豚肉や牛肉ができる。

欲しい。糖蜜が入手できない場合は、トウモロコシやコメも使える。そのSummit Carbon Solutions社は、米国の中西部でCCSの技術開発場合は新たな設備投資が必要になり、税金控除も必要である。

している。CO2の純度は高くクレジットも使え、バイオエタノールのCI値低減に貢献できる。

10月17日（火）

Ethanol Europe社は、CCS事業に加えてハンガリーではバイオベー

講演「グローバルな視野でのSAF用原料と政策展望」

スのプロテインビジネスをしている。CO2削減には理想的な解はないが、Juan Sacoto氏（Agribusiness and Biofuel Consulting社）

経済合理性が重要である。EUにおいて自動車の脱炭素には、EVも液SAFは航空会社の需要があり投資の原動力になっている。最大の体燃料もあり必ずしも一本化してはいない。食料対燃料の議論はある市場はヨーロッパである。EUには目標を立てて実施するEU指令があが、バイオエタノールの利用で、大気汚染物質が50％削減していることる。米国はIRAやクレジット制度で政府が支援しており、州も独自のクレは余り知られていない。

ジット制度により規制を強めている。
日本は2030年までにジェット燃料の10％をSAFに置き換えることになっている。ANAが属しているスターア〔パネル〕「バイオエタノールのインフラ整備と互換性」
での主な発言ライアンスも、日本航空が属しているワン・ワールドも意欲的である。
しか中川物産㈱の河村昌洋氏が、同社が日本で唯一直接ブレンドのE3し、現実的には10％は難しく5％程度と予想している。技術開発に投資とE7販売をしていることを紹介した。E3は10年前から販売し、現在のをし、政策的な支援を行ってグローバル市場で利用させなくてはならな販売量は19万kLである。E7の販売は最近である。環境負荷の低いバい。SAFは化石燃料に比べてコストが高いが、この差は技術開発で埋イオエタノール混合ガソリンは、価格も安く消費者に受け入れられていめていく。SAF普及のバリアーは一貫性のない政策であり、この背景にる。難しかったのは消防法への適合であった。
できるだけ早く、バイオエは投資不足がある。SAFの技術開発は進んでおり5年後にはHEFAをタノール混合率の高いガソリン販売を望んでいる。今後は、ガソリン混合含め、色々と新たなプロセスが出てくると思う。に加えて、バイオエタノールをグリーンケミカルやファインケミカルの分野に展開したい。

〔パネル〕「「持続的な航空燃料：ATJ（Alcohol to Jet）
技術、プラント

タイでは、現在E20とE85が販売され、オクタン価は95である。
イオウ

工学、政策支援の将来展望」
での主な発言の上限値は50㎎/kgである。
コロンビアでは2001年からバイオエタノー

GEVO社はエタノールからATJを製造している。SAFのCI値を下げルがガソリンに混合されている。
しかし、原料のサトウキビ不足で2021

るには原料生産から考える必要がある。南西部ではひとつの方法とし年にはE10から、E4からE7へと低下した。
カナダでは輸送部門におけてCCSを行いSAFのCI値を低減していく。LanzaJet社は、ATJによりるGHG削減のため、2022年にCFR（Clean Fuel Regulatio）が法律

SAFを増産しRDも併産する。2030年で3億ガロン（約110万kL）を製となった。2021年には米国から、前年比8％増の130万kLのバイオエタ造する。LanzaJet社はバージンアトランティックとANAと契約している。

ノールが輸入された。

2025年から2030年にかけて大きな工場が必要になり、製造設備に2億5000万ドルを投資する。

バイオエタノールの新しい応用技術

ユナイテッド航空は、2050年までにNet Zeroを目標としている。
コスト

〔パネル〕
「世界におけるバイオエタノールの応用技術」
での主な発言低減もしなければならない。従業員数は10万人いるので地上走行の車パタゴニアでバイオエタノールからポリエステル、ベンゼン、スチレン、さでもGHG削減をする。World Energy社及びNESTE社と契約していらにエンジニアリングプラスチックも作っている。製品はレゴやジェット機る。様々な原料供給会社に投資し、ファンドを立ち上げて2億ドルの投資の部材に使われている。SAFも製造しており、燃焼試験はボーイング社もしている。政策決定には前向きな動機付けが必要であり、ウォール街やロールスロイス社で行っている。CI値の低減にはプロセスで使う燃料2のCI値」の低炭素化が重要であり、再生可能エネルギーを使っている。SAFにMichael Wang氏 （Argonne National Laboratory）補助金が出ているが、これをグリーンケミカルにも適用して欲しい。

GREETモデルは40年以上のデータの蓄積があり、現在も更新され住友商事㈱の中島丈博氏から発言があった。
日本ではSAFの原料ている。
バイオ燃料のLCA値は、生産、使用、排出、副産物と広いバウンがないのでエタノールを輸入し、アジアでバイオケミカル製造のビジネスダリーをカバーしている。
トウモロコシからのバイオエタノールのCI値は、を展開する。
バイエタノールを脱水してエチレンを作り、これからポリエチ2005年から2019年までの推移をみると、トウモロコシの収率が上がり投レンなどのケミカルを製造する。化学業界でもCI値の低減は必要で、そ入エネルギーが減ることで低下している。現在、エタノール工場は天然のために原料段階からCI値の低減に留意している。貿易商社なので、ガスを使っているところもあるが、再生可能エネルギーに転換しCCSも流通を通してＧHG削減に貢献したい。

導入されれば、CIはさらに低下していくと予想される。

Lakril Technologies社はシカゴに拠点を置いている。
エタノールか
ら触媒プロセスで塗装剤、接着剤、アクリル酸から化学品を作ってい〔パネル〕「大気浄化の解決策としてのバイオエタノールの役割」
でのる。原料はトウモロコシとサトウキビである。バイオエタノールから乳酸や主な発言SAFも作っている。少量ではあるが付加価値の高い製品を作ってい

石油系燃料の排ガス中にはBETX（ベンゼン、エチルベンゼン、トルエる。50％がオーガニックのペンキや100％グリーンな製品もある。
バイオ由ン、キシレン）
由来物質が含まれており、大気中や食事から体内に取り込来の製品の価格は一般に石油由来の製品より高いが、あまり差があっまれ乳ガンを誘発していると思われる。
オクタン価向上剤の芳香族炭化てはいけない。

水素（BETX）の替わりに、バイオエタノールを使えば乳ガンを避けられCenter for Sustainable Polymers社は、7つの大学と25の研究機関る。肺ガンについても同様の傾向がある。途上国では室内で薪をたいてと連携して持続可能性のあるポリマー生産をしている。
ミネソタ州でバイ料理をするために、PM2.5が発生して健康に害を与える。調理にバイオオエタノールから付加価値の高い持続可能なプラスチックを製造していエタノールを使えば、健康被害は減り併せて森林保護にもなる。MTBEる。
LCA的なCI値を下げるには、農業も低炭素化しなければならない。

やPM2.5の健康への影響に関しては、暴露とガン発生との関係を調べる必要がある。
大学とのパートナーシップを確立して研究する必要がある。

講演「アルゴンヌ研究所のGREETモデルを使ったバイオエタノール

アメリカ穀物協会主催グローバルエタノールサミットのポストツアー
2023年10月16日と17日に米国バージニア州レストンで開催されたグも力を入れて、バイオプラスチックなどのケミカル製造など新たな展開をローバルエタノールサミットのポストツアーが、19日と20日の両日に行模索している。

われた。エタノール生産を行っているValero社、ケール一家で経営しエタノールの製造には前処理の違いによって湿式法と乾式法があている農場、マゼラン社燃料ターミナル、Kwik Starガソリンステーショる。
この工場では湿式法によりバイオエタノールを生産している。
日量4万ン、IOWA CORNの事務所、世界食糧賞記念館を訪問した。両日にわトンを生産し98％が無水エタノール、2％が変性エタノールである。生産たって、IOWA CORNのRyan Sauer氏に案内していただいた。

されたバイオエタノールは、鉄道で港まで輸送されて輸出される。輸出

Sauer氏から、アイオワ州の農業、バイオエタノール生産、畜産業の用は、相手国のスペックがそれぞれ違うので、これに対応して日本、ブラ実態などについて説明を受けた。アイオワ州知事は2026年からE15をジル、ペルー、中国、EUなどに運ばれる。
コーンベルトの西側は、鉄道で制度化しようとしている。人口300万人に対して、豚は2000万頭であ輸送後ブレンドされて、トラックに積まれてガソリンスタンドに運ばれる。
エる。生産高では、トウモロコシ、豚、鶏卵は全米第一、大豆は2位、牛はタノールの増産は家畜飼料の増産につながり、タンパク質の供給に貢献5位である。アイオワ州の現在の農業は生産効率が上がり同時に環境している。農業の持続可能性を維持するために、GPSを使い、肥料やケ負荷が低下するなど、30年から40年前までとは大きく変わってきた。

ミカルの投入を低減し、投入エネルギーも減らして効率化を図っている。
また、エタノールのオクタン価が高いことから、オクタン市場にも食い込ん

10月19日（木）

でいる。増産によりトウモロコシは安くなり、エタノールの生産量も上がっ

Valero社訪問ており新たな市場が求められている。

Valero社を訪問し、Monte Shaw氏をはじめ幹部の方々とお会いしCCS（Carbon dioxide Capture and Storage）
は政策的な対立で頓て、アイオワ州のトウモロコシ生産の状況、バイオエタノール生産工程、ビ挫しているが、安定的な地層があるのでここを利用することができる。
プ

ジネス展開、新しい動向などについてお話を伺い質疑の後、プラントのロセスで発生したCO2は、飲料用やドライアイスなどの需要が近辺にない見学を行った。Valero社は1980年に創業し、現在は従業員1万人、12ので、不純物を除去した後大気中に放出している。
このCO2を合成燃料のエタノール工場、16億ガロン（約600万kL）のエタノールを生産していの原料に使うアイデアには興味があるが、将来の技術と考えている。

る。本社はテキサス州でネブラスカ州、サウスダコダ州、ミネソタ州、アイオワ州、カリフォルニア州などに工場を持っている。

Cales農場訪問

アイオワ州のデモイン近辺では土壌耕起をせず、窒素肥料の施肥量

Cale一家が経営している農場を訪ねた。家族経営でトウモロコシ、も低減している。被覆植物を植えることにより、土壌は肥沃化してトウモ大豆を生産し、豚、牛を飼育している。農場の広さは5,000エーカー（約ロコシの成長を促している。バッファー・ストリップと称する一種の堤防を20km2）、豚は3万5千頭である。普段は家族3人で、繁忙期には2、3人作り、水の流出も防いでいる。2005年に当時のジョージ・ブッシュ大統領を雇って仕事をしている。使っている種子は植えてから112日で収穫でがバイエタノールをガソリンに混合することを宣言して、2010年からバイきる品種である。収量は１エーカー（約4,000m2）当たり、平均で250ブッオエタノール生産が増え新しい市場が創出された。

シェル（約6.3トン）である。大型の農業機械を使い、コンバインで1時間当

工場では電力の60％が風力発電で賄われ、化石資源由来の投入エたり5,000ブッシェル（約125トン）のトウモロコシの刈り取りができる。肥料

ネルギーを減らしている。
１ブッシェル（約25kg）のトウモロコシから2.5ガには豚の糞尿と化学肥料を使う。
トウモロコシの実を刈り取った後の、茎ロン（約9.5L）のエタノールを作っており、3ガロン（約11L）を目指していや穂軸を農場に残して有機肥料として使う。実際に見た感じでは、
農場る。
トウモロコシ１ブッシェルから1.2ポンド（約540g）のコーンオイルを抽出には茎や穂軸が散乱されている状況だったが、漉き込み、雪や雨が降し、これからRD（Renewable Diesel）を生産している。IOWA CORNることで土壌になじんでいくという。
アイオワ州のこの辺りは土地が平坦委員会に属する7,000人の農業従事者からの割り当て金は2000万ドルである。水や肥料が保持されることで、これらが有効に使われることになになり、アメリカ穀物協会などと協力してトウモロコシの市場拡大のためる。化学肥料は窒素分が失われないように気温が10℃以下になった頃の活動をしている。
また、一般向けに教育、啓蒙活動もしている。研究にに施肥する。土壌の色は黒々として質の良い土壌であることを示してい3

IOWA CORN 事務所る。
このために夏に降水量が少なかったにも拘わらず、収穫は平年並み

IOWA CORN事務所の会議室でアイオワ州のトウモロコシ、持続的であったという。

農業、エタノールのインフラ設備、エタノールの利点などについて説明を受けた。
IOWA CORNのミッションは、“creating opportunities for longterm corn grower profitability”である。
生産者から1ブッシェル当たり１セントを徴収して活動資金にしている。一つは市場拡大、二つ目は教育と啓蒙、三つ目はバイオプラスチック製造などの研究開発である。
アイ
オワ州には４1のエタノール工場があり、年間で1,750万kLのエタノールと820万トンのDDGSを生産している。
1930年代は１エーカー当たりトウモロコシの収量は24ブッシェル（約600kg）だったが、2020年では175ブッシェル（約4.4トン）になった。生産性が上る一方で耕作地は減ってきている。
熱帯雨林を切り開くようなことはないし、バイオエタノールを生産する前からトウモロコシは飼料としてCale農場市場に入っていた。2030年には１エーカー当たりトウモロコシの収量は10月20日（金）

200ブッシェル（約5トン）と予想されている。2032年に耕作地は2023年よ

マゼランターミナル

り5％減って890万エーカー（36万km2）と予想されている。

ガソリン、ディーゼル、エタノールなどの燃料を混合し販売するマゼラ

全米では2023年にはトウモロコシの生産量は3.84億トンであるが、前ン社（9月にONEOK社に買収）を訪ねた。
ガソリンは、テキサスから直径年度の在庫もありトータルで4.21億トンある。5100万トンが輸出されてい1ｍのパイプラインで運ばれる。パイプラインは1920年から1930年代に、るが、5500万トンが余剰となっている。食料用のスイートコーンは全体の地下約4フィートに埋設されたものである。
トラックや鉄道輸送に比べて2％程度である。
トウモロコシの生産コストは１トン当たり375ドルである。

低コストである。
エタノールは1500ガロン（約6kL）
積載のタンカートラック

米国の2022年のバイオエタノール生産量は5800万kLであるが、フル稼で運ばれ、スプラッシュ・ブレンディングで混合され、デモイン経由でミネア働すれば6700万kLは生産できる。一方で需要は5300万kLである。

ポリスまで運ばれる。

米国のガソリンスタンド数は16万、E15が販売できるガソリンスタンドはマゼランによるパイプラインシステムは、中西部を南北に走っており733220である。小売業者はE15に興味があり年間を通して販売したがっのチャンネルがある。同社は2020年でアイオワ州の79％をカバーしていているが、夏期間は販売できないことになっている。

る。パイプラインは所有しておらず、サービスは輸送業務に特化していトウモロコシの生産効率も上昇し環境負荷も低減し続けている。1980

る。扱う燃料は、プレミアムガソリン、ディーゼル、エタノール、バイオディー

年に比べて、灌漑水は56％削減、エネルギー投入量は54％削減、GHG

ゼル、ジェット燃料、RD、ブタン、プロパンなど多岐にわたる。
エタノールは排出量は48％削減、１ブッシェルの生産に必要な土地は44％低減、1パイプラインで運ばれずトラックで運ばれる。E10製造には300ガロン（約エーカー当たりの土壌損失も40％低減となっている。
これらは、GPSを1.1kL)のエタノールに 2,700ガロン（約10k）のガソリンを混合する。混合使って効率的に窒素肥料を施肥するなどの精密農業や不耕起栽培、されるエタノールは各地から運ばれてくるので、品質が一定であることライ麦などの被覆作物の栽培、水の流出を避けるバッファー・ストリップなを保証するために絶えず試験をしている。

どの採用によるものである。

Kwik Star ガソリンスタンド

世界食糧賞記念館 (World Food Prize Building)

ここではE10ガソリン、E15ガソリン、プレミアムガソリン（E0）、E85ガソリ

1970年にノーベル平和賞を受賞したノーマン・ボーローグ（Normanンが売られている。E10ガソリンはオクタン価が87でバレル当たり3.449ドBorlaug）博士の記念館を訪れた。同博士はアイオワ州出身の農学者

ル、
E15ガソリンはオクタン価が88で3.199ドル、E0ガソリン（プレミアム・ガソで、「奇跡の小麦」と呼ばれる病害虫に強く、矮性でかつ高収量の品リン）
はオクタン価が91で4.299ドル、E85ガソリンは2.489ドルである。E85

種を生み出した。1940年代から1960年代にかけて、発展途上国の食はガソリンに比べて、1ガロン(約3.8L)当たり1.8ドル程度安い。1ドル150円

料不足に対して穀物の大量生産を可能にしたことで「緑の革命」と呼とすれば、プレミアムガソリンはリットル当たり170円、E10は136円である。

ばれた。同博士は歴史上誰よりも多くの命を救った人物として評価され担当者によれば、EVに使うレアメタルの量はガソリン車の90倍多い。

た。訪問した記念館は元々デモイン公共図書館だったが、改造されてEVも徐々に増えていくと予想されるが、当分はガソリン車が走ることにな世界食糧賞記念館となった。同博士の業績が展示されており、食料やる。
また、Ｅ85の燃費はガソリンと比較すると17％低下するとのことであっ農業への貢献が評価された世界食糧賞を受賞する場でもある。

た。実際に走ると、この差よりも信号などの走行状態の影響の方が大きくあまり問題にはならないので、客は安いＥ85を選択するだろうということであった。

ネットワークに関するご意見、ご感想をお寄せ下さい。

アメリカ穀物協会〒105-0001 東京都港区虎ノ門1丁目2番20号
第3虎の門電気ビル11階
Tel: 03-6206-1041 Fax: 03-6205-4960
E-mail: Japan@grains.org
Kwik Star ガソリンスタンド

本部ホームページ（英語）:https://www.grains.org
日本事務所ホームページ（日本語）:https://grainsjp.org/

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