平成２４年度

安全報告書
岩手開発鉄道株式会社

１．経営責任者からのメッセージ
弊社は『安全第一』をモットーとし、輸送の安全・安定運転を実現するために、毎年、安全方針・安全目標を定め活動しております。その中で、「運輸安全マネジメントの推進」、「関係法規等コンプライアンスの徹底」を図ると共に、安全・安定運転の先取り活動として「リスク管理の推進」に努めております。更に、万一事故が起こった場合の迅速な人員救出、二次災害防止、早期復旧を目的に「事故想定訓練」を実施するなど、震災等異常時の対応についてもスムーズに行えるよう取り組みを実施しています。
また、平成24年度は「リスクアセスメント」を全社で実施し、職場の安全体制、意識の強化を図りました。
活動の結果として、平成24年度は「鉄道輸送における事故０」その他「労働災害でも災害０」を達成することができました。今後とも、安全・安定運転を実現するための活動を徹底し、「事故０、災害０」を継続する所存です。
本報告書は鉄道事業法に基づき、輸送の安全確保のための取り組みや安全管理体制の実態について自らが振り返り反省し更なる推進を図ると共に、広く当社関係機関及び地域住民をはじめとするあらゆる関係者にご理解を頂くために公表するものであります。
皆様からの声を、これからの輸送の安全・安心の活動に役立てたいと考えています。積極的なご意見を頂ければ幸いに存じます。

岩手開発鉄道株式会社代表取締役社長- 1 -須 藤薫

２．輸送の安全確保に関する基本的な考え方
鉄道事業法など関係法令並びに輸送の安全を確保するために社内で定めた安全管理規程及び基準を遵守し、輸送の安全の水準の維持及び向上を図ることとしております。
安全に係る⾏動規範は、安全綱領に定める次の通りとする。

①

安全の確保は、輸送の生命である。

②

規程の遵守は、安全の基礎である。

③

執務の厳正は、安全の要件である。

④

事故・災害等が発生したときは、⼈命救助を最優先に⾏動し、速やかに安全適切な処置をとる。

⑤

情報は漏れなく迅速に、正確に伝え、透明性を確保する。

⑥

常に安全意識を持ち、必要な変⾰に挑戦する。

- 2 -３．安全衛生方針と目標
安全と健康は企業活動の基礎であり、「安全第一」を最優先させた活動を実施・展開していく。明るく活気ある、顧客・地域から信頼される企業は、安全と健康から作り出されるもので、そのために⼗分な話し合い・検討を⾏い、全社一丸となる風通しの良い職場を目指していく。

[安全衛生方針]①

運輸安全マネジメントの確実な運用とシステムの改善の推進②

リスクアセスメントの確実な実施による本質安全の先取り③

交通ルールの厳守と予防運転の徹底による交通事故防止の推進④

健康目標を⾃らが決め、⽇々の⾃主管理による健康の確保[安全目標]①②③④

鉄 道 事 故労 働 災 害交 通 事 故疾病⻑期休業：：：：ゼロ
ゼロ
ゼロゼロ※安全衛生方針・目標は、毎年度末に実績を把握・評価し、その結果に基づき⾒直しを⾏う。

- 3 -４．輸送の実態
弊社は、昭和14年に産業振興と沿線地域の開発を目的に創⽴され、第⼆次世界⼤戦で⼯事の中断を経て昭和25年営業を開始しました。昭和36年からは現在の基となる⽯灰⽯輸送も開始され、旅客部門・貨物輸送部門とが両輪となり地域の振興に寄与してまいりました。しかし、旅客数の減少に伴い平成四年には旅客営業を廃止し貨物輸送専用鉄道となり、セメント原料である⽯灰⽯輸送を担っております。
今年度は、震災からの復旧・復興に向けたスタートの年、輸送量は復興需要に⽀えられ、ほぼ震災以前の状態に戻りつつあります。安全安定輸送が復興に向けた⼒になることを確信し、全社員責任感を持って⽇々努⼒しております。
平成20年度

平成21年度

平成22年度

平成23年度

平成24年度

上期計917,280

878,850

982,1700771,120

下期計964,530

887,670

977,760

412,615

945,630

年度計1,881,810

1,766,520

1,959,930

412,615

1,716,750（単位：トン）- 4 -５．設備等の整備（1）平成24年度整備事業①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪

内燃動⾞燃料補給用給油機更換
落⽯防護網設置
検修用エアーコンプレッサー設備
環境測定機器（騒⾳・振動）更新
全方向形踏切警報灯設置、警報スピーカー増設
４０Ｎレール購入
土木構造物補修
携帯無線機増設
軌道検測⼯事モーターポイント更換
機関⾞排煙対策（エンジン始動時の⽩煙軽減及びエンジン始動性の向上対策）（2）今後の整備事業（年々計画的に実施予定）
・・・・・・

軌道検測⼯事
土木構造物補修⼯事
信号灯更換
信号・通信ケーブル更新
貨⾞開閉装置改良
⾃動連結器更換- 5 -６．安全確保への取組
安全衛生方針にそって安全重点施策を掲げ、その安全重点施策を具体的項目に展開し各グループで取組んでいます。この安全重点実施事項は、年度当初において安全衛生方針を達成するための方策として決定され、四半期毎に進捗状況をチェックし、ＰＤＣＡサイクル手法を周知しながら推進します。また、２⽉には内部監査を実施し、年度末にはその結果と年間の安全活動の進捗度及び達成度が報告され、次年度の活動に活かされることになります。
[安全衛生重点実施事項]①

運輸安全マネジメントの確実な運用と関係法令の遵守②

ＫＹ・相互注意・ヒヤリハット把握活動の推進
他社事故事例、災害事例の横展開③

交通安全の推進④

健康増進活動の推進- 6 -[各課・各グループの取組み]
1.

総

2.

務課

鉄

安全衛生委員会等において、過去の事故や災害事例を掲載し、社内全体の啓蒙活動に取り組む。

3.

課内における無事故無違反継続。⾃⼰活動目標の必達。

4.

健康活動促進の情報提供。⾃⼰健康目標の必達。
運輸課業務研究会の実施（⽉末週）。週間打合せの実施（毎⽉曜⽇）。添乗・巡回点検の実施。各グループ業務研究会への参加（ＰＤＣＡ状況確認）。

1.

輸

2.

障害、ヒヤリハット情報の抽出と活用。リスクアセスメント活動の推進。⾃社・他社事故事例情報の共有化と活用。

3.

各交通安全運動の推進。交通ＫＹシートの活用。カモ運転の励⾏による「違反０」「事故０」。

4.

⾃⼰健康管理目標の設定と４ヶ⽉ごと状況確認の実施。

1.

業務目標及び安全衛生実施事項に掲げた項目について、実施状況の把握と⾒直し、改善を⾏う。

2.

業務研究会での学習会の充実。ヒヤリハット報告の対策・分析。

3.

交通ルールの厳守。交通ＫＹシートの活用。かも運転の励⾏による「違反0」「事故0」。

4.

⾃主健康管理の更なる推進。

1.

定期添乗点検の実施による故障の早期発⾒。関係法令に基づいた適切な研修の実施。業務研究会にて故障事例の学習会。

2.

作業前ＫＹと相互注意の推進。終業点呼時ヒヤリハット報告。リスクアセスメントの取組み。運輸局情報回覧等を基に、各種災害事例等の学習会。

3.

各交通安全運動の積極的な取組み。私有⾞・社有⾞運転時の交通法規遵守・防衛運転の徹底。

4.

⾃主健康管理目標の設定及び達成の推進と定期健康診断を踏まえた健康管理の実施。適度な運動の推進。

1.

毎⽉定例の業務研究会の中及び機会を捉え都度学習会を持ち、関係法令の周知徹底を図る。

2.

学習会を定期的に開催し、リスクアセスメントの意識付けを図るとともに、ＫＹ・相互注意・ヒヤリハット運動を充実させる。

3.

交通ルールの遵守とかも運転の励⾏で無事故無違反に努める。

4.

⾃主健康管理目標を設定・実⾏及び体を動かすイベントを開催する。

運転Ｇ

⾞部

事例提供や強化⽉間等を計画し、社内全体の推進活動に取組む。

運課

道総務課業務に関わる規程類の勉強会実施（内部監査改善事項）。

両Ｇ施設
Ｇ

騒⾳調査の実施。

- 7 -７．安全管理体制（１）安全管理体制
当社の安全管理体制は下記のとおりです。この組織の中で⽰す各管理者の責務は安全管理規程で明確に定められており、それを実⾏することで安全輸送を確実なものとしています。
社 ⻑

ＧＬ：グループリーダー
ＧＳＬ：グループサブリーダー

役 員
安全統括管理者（鉄道部⻑）

運輸課⻑総務課⻑
（財務及び広報を担当）

運転管理者

⾞両管理者

施設管理者

（運輸課⻑）（⾞両ＧＬ）（施設ＧＬ）（⾞両ＧＳＬ）（施設ＧＳＬ）

乗務員指導管理者
運転指令⻑
（運転ＧＬ）（運転ＧＳＬ）

運転士（運転ＧＳＬ）
運転指令
駅業務係員

- 8 -

（２）各管理者の責務
各管理者の輸送の安全に係る責務は次の通りです。
役
社職

⻑

役

割

輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負う。

鉄道部⻑
（安全統括管理者）

輸送の安全の確保に関する業務を統括する。

運輸課⻑
（運転管理者）

安全統括管理者の指揮の下、運転に関する事項を統括する。

総務課⻑

輸送の安全の確保に必要な財務に関する事項を統括する。

運転グループリーダー（乗務員指導管理者）

運転管理者の指揮の下、運転士の資質の保持に関する事項を管理する。

施設グループリーダー（施設管理者）

安全統括管理者の指揮の下、軌道施設に関する事項を統括する。

⾞両グループリーダー（⾞両管理者）

安全統括管理者の指揮の下、⾞両に関する事項を統括する。

- 9 -

（３）安全管理の取組み①トップによるコミニュケーション

朝礼、ヒアリング、現場での定例会議（業務研究会等）に参加する等現場とのコミニュケーションに努めております。

②安全衛生委員会

社⻑をトップに、安全統括管理者、衛生管理者、安全教育担当、グループリーダー、組合執⾏委員がメンバーとなり毎⽉定例会議を開催し、リスクアセスメント、ヒヤリハット、輸送障害、⾃然災害、⾞両故障、踏切障害、信号障害等の原因究明、緊急対策、恒久対策等を検討し、事故防止、再発防止に努めております。

③異常時における連絡体制

鉄道運転事故及び⾃然災害などに備え、異常時の連絡体制を構築しています。また、事故想定訓練を実施し異常時の対応について実践訓練を⾏っています。

④パトロールの実施

年間指導計画書に基づき、社⻑、安全統括管理者、衛生管理者、安全教育担当、グループリーダ
ー、組合執⾏委員により各施設、職場の巡視を⾏い安全の確保と衛生の改善に取組んでおります。

⑤職場における安全活動

各職場では、⽉例点検（設備の定期点検）、業務研究会を毎⽉開催し、⽇常の懸案事項についての討議や学習会を実施し、安全レベル向上を図っています。また、運輸安全マネジメントの実践状況のチェック及びシステムの問題点についても討議し、改善を⾏っております。年に１度は内部監査を⾏い実施状況をチェックし改善に結びつけています。

- 10 -

８．安全活動の具体的⾏動
安全活動の具体的な⾏動として、当社では事故想定訓練、内部監査、ＱＣ活動、ＫＹ活動、リスクアセスメント、スキル教育、相互注意、ヒヤリハット、踏切啓蒙活動など実施しております。
【リスクアセスメント研修会】- 11 -

【想定訓練】- 12 -

9

地域住⺠の皆様との連携（１）沿線にある小学校を訪問し、交通安全・鉄道事故防止の啓蒙活動を行っております。
（２）定期的に、踏切での街頭指導やチラシの配布、沿線住民宅へ訪問し踏切事故防止啓蒙活動を行っております。
（３）３つの鉄道会社（三陸鉄道様、ＪＲ東日本様、弊社）の共催で実施する『３鉄まつり』において、地域住民の皆様と交流を図っております。
（４）ご意見・ご要望をお待ちしております。
地域の皆様から愛される鉄道として「安全マネジメント」を柱に、日々努力しております。
お蔭様で今年度も無事故で過ごすことが出来ました。ご理解ご協力大変ありがとうございました。
今後とも地域住民の皆様とともに進んで行きたいと思っておりますので、ご意見、ご要望がございましたら下記窓口までお寄せいただけましたら幸いです。

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ＴＥＬ

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