ヒートアイランド研究の現状と課題

平成２９年度建築研究所講演会

ヒートアイランド研究の現状と課題～適応と緩和の両面からのアプローチ～

環境研究グループ 足永 靖信

国立研究開発法人 建築研究所

1

Building Research Instituteヒートアイランド研究の現状と課題

平成２９年度建築研究所講演会

ヒートアイランド対策の歩み（国）2004年 ヒートアイランド対策大綱（政府）2004年 ヒートアイランド現象緩和のための建築設計ガイドライン（国土交通省）
2009年 ヒートアイランド対策ガイドライン（環境省）
2013年 ヒートアイランド現象緩和に向けた都市づくりガイドライン（国土交通省）
2017年 CASBEE-HI改定（国土交通省）

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地球温暖化問題における緩和策と適応策
緩和策
CO2排出抑制
GHG排出抑制
CO2貯留
適応策
海面上昇：堤防を高くする
渇水：貯水能力を増す
都市の気温上昇（UHI)：緑陰をつくる
熱設備容量を増す
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3

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平成２９年度建築研究所講演会

ヒートアイランド問題における緩和策と適応策（出典：環境省ヒートアイランド対策マニュアル）
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平成２９年度建築研究所講演会

都市の熱環境対策評価ツール
CFD on EXCEL✎ EXCEL上で作動するフリーソフトウエア✎マウスを利用する簡便な操作✎開発機関 : 国総研・国交省都市局
体感温度（SET*）
をシミュレート
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5

http://www.nilim.go.jp/lab/ic
g/hyouka-tool.htm
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広域CFD解析技術の開発
気温[K]（建築研究資料,NO.123)
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気温[℃]

5ｋｍ

35
3433323130

5ｋｍ

百葉箱の観測結果（東京都）

計算結果

百葉箱の計測結果と計算結果の比較(2005.7.31 14:00)
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7

7
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8

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皇居

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日本橋川

古川

隅田川

気温
[℃]

浜離宮
東京湾 庭園353433323130

目黒川

02km

02km

街路灯の観測結果

計算結果

街路灯の観測結果と計算結果の比較(2005.7.31 14:00)
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99
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スーパーコンピュータの計算結果
都市開発
計画
東京 風の道マップ
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1010
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Imperial
Palace

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BB5 5
BB44

CC 5
5CC44

日本
Nih 橋
on 川bas
hi r

AA44

東京駅

永Ei t代ai通s tりBB33reeTokyoStationAA 33rt

B
B2
2

Ya
八es
重us
洲
C
通C 33
trei ve

AA 22etA

A 11

C 22BB11

CC1

1

NO
現b地
ser
観va測W
t io
風i洞ndnt
実uCnn
験
CFFD
D 9 el1080

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Sumida River
1111
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海からの風

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12

12
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13

13
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数値解析による都市再開発の評価事例
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14

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マラソンコースの体感温度評価事例

遮光ネット

ミスト

自然換気

保水性舗装・遮熱性舗装等
解析エリア(1000m×1000m)
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1515
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遮熱舗装により表面温度が10℃以上低下
遮熱舗装（再帰型）

40

50

60

現在の対策状況と表面温度の計算結果

表面温度［℃］(2013.8.19 13:00)
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1616
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表面温度の鳥瞰図
(2013.8.19 10:00)
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17

17
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気温［℃］
3634

A

風通しの気温影
響は大きい
B

30
26

気温の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
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1818
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気温［℃］
3634

A
晴海通りに風の通り道が形成されている
B

30
26

風速の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
国立研究開発法人 建築研究所

1919
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SET＊［℃］
3533
体感温度に日陰日向の影響が大きい

30
28

体感温度の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
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20

20
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平成２９年度建築研究所講演会

SET＊［℃］
3533

朝方の体感温度は日中より3℃以上低減

3028

体感温度の計算結果（地上付近）(2013.8.19 9:00)
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2121
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Rooftop garden（25%）＋high reflection roof（25%）

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No entry zoneby car

遮光ネット
散水
保水性舗装
再帰遮熱舗装
70

60
50

ミスト樹木

40300
20

1km×1km

暑熱対策検討のための仮想的プラン
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気温［℃］
+1

対策個所を中心に気温が0.5~1℃低下

上昇0
低下-1

気温の低下量の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
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SET＊［℃］+3

遮光ネットと保水性舗装の組
み合わせで体感温度が2~3℃低下

暑0
涼-3

体感温度の低下量の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
国立研究開発法人 建築研究所

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平成２９年度建築研究所講演会

遮熱舗装とミストの気温低減効果
ミスト
晴海通り

体感温度の低下量の計算結果（地上付近）(2013.8.19 13:00)
Exampleusing net to the streets(Malaga, Spain)
国立研究開発法人
建築研究所

2525
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CASBEE-HI（国交省）

Ｑ HI： 敷地内歩行者空間の暑熱環境緩和(QHI-1 + QHI-2 + QHI-3)
BEEHI=(LHI-1 + LHI-2 + LHI-3)
100

コントロールボリューム

BEEHI＝ 3.0

BEEHI ＝ 1.5

A

B+S

63

BEEHI ＝ 1.0

L
Q

BEEHI = 1.7( 建物敷地)－B
BEEHI ＝ 0.5

50

=0.5

C0360ＬS : excellent
A : very goodB+: good
B- : rather poor
C : poor

50
100：
HI 敷地外に対するヒートアイランド負荷(東北大持田灯教授提供)

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2626Building Research Instituteヒートアイランド研究の現状と課題

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まとめ
・適応策への対応から、近年は体感温度の対策が重要視されている。
・気温、体感温度への効果を踏まえた適切なヒートアイランド対策を立案する必要がある。

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