Path Finder No. 17
軽便鉄道跡を巡ろう！

那覇駅跡

PATH FINDERとは？
パスファインダーは「道案内」を意味します。
ある特定のトピック（主題）や資料群に関する情報を分かりやすくまとめたツールです。

2015～16年にかけて、那覇バスターミナル再開発中に、旧那覇駅で使用されていた転車台の遺構が発見されました。
発見場所から移築し、新ターミナル（那覇市泉崎）横の交通広場にて模型とともに展示されています。

▲「転車台に載るガソリン列車（1945年6月）」 05-24-4

与那原駅跡（与那原町立軽便与那原駅舎）
唯一コンクリート造だった駅。沖縄戦に耐え 、形が残って いま した 。戦後は、役場や農協など様々な施設として使用
さ れ て い ま した が 、2014年 に 当 時 の駅舎を復元した記念館として再建されました。
当時の駅の柱など貴重資料の閲覧や切符切りも体験することができます。

軽便鉄道（沖縄県営鉄道関係資料）≪パスファインダー一覧≫
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与那原町立軽便与那原駅舎〒901-1303
与那原町字与那原３１４８−１
098-835-8888 火・祝日休館※町民無料※入館料がかかります▲「破壊された与那原駅（1945年）」 06-44-1

その他関連施設・宜野湾市立博物館
昭和58年に発見された唯一の軽便鉄道の車輪が展示されています。
・嘉手納駅跡（嘉手納町屋良中継ポンプ場）
沖縄軽便鉄道最北端の駅。跡地には、石碑が建てられています。
・沖縄県立図書館
郷土資料コーナーでは、軽便鉄道に関する資料を所蔵しています。
図書館HPレファレンス事例でも紹介されています。
・那覇市歴史博物館
軽便鉄道に関する写真資料や書籍を所蔵しています。
写真は、HPのデジタルミュージアムで見ることができます。

くわしいことは閲覧スタッフまで♪

沖縄県公文書館 閲覧室[9：00-17：00 休館日：月曜・祝日]※閲覧申請の受付は16：30迄
〒901-1105
沖縄県南風原町字新川148-3
TEL ：098-888-3871
FAX ：098-888-3874
Email ：reference@archives.pref.okinawa.jp▶表紙の説明 「戦前の軽便鉄道（与那原駅）と職員」
喜納和子氏寄贈資料 戦前の乗り物関連資料（0000036057）

軽便鉄道に関する資料

軽便鉄道

◆公文書

★…書庫内資料（要利用証）

軽便鉄道に関する公文書は、沖縄戦により失われ、ほとんど残っていません。当館では、県外や他機関で保管されていた資料の複製を所蔵しています。
「鉄道省文書」 （T00012313B～15B）★
「伊野次郎知事事務引継書」（P00013259B）とは？

伊野次郎知事事務引継書（P00013259B）▲「戦前の稲嶺駅と職員」
喜納和子氏寄贈資料 戦前の乗り物関連資料（0000036057）◆米国収集写真資料

軽便鉄道とは、戦前に沖縄県によって経営されていた簡易な規格の鉄道のことです。琉球処分後、1897年以降の沖縄では、荷物を運搬する荷馬車が増え、道路を往来するようになりました。とくに、中北部と那覇の中継拠点であった与那原と那覇の間は、貨物輸送の需要が多く、その数も多かったといわれています。

第二次世界大戦中の米海兵隊・海軍・陸軍の活動を撮影したコレクション。
その中に、米軍の攻撃を受けた軽便鉄道の車体や線路などの、写真が収められています。
（当館HP「写真が語る沖縄」にて閲覧可）
検索キーワード「軽便鉄道」「鉄道」「RailWay」 「Railroad」

沖縄の産業開発、振興には近代的な交通機関が必要と感じた県は、定時に大量の人員・貨物の輸送が可能な近代的な交通機関である軽便鉄道を敷設しました。
軽便鉄道は「ケービン」との愛称で親しまれ、その大量輸送力と、基幹産業であった糖業の発展に貢献すると共に通勤・通学という新しい生活文化を導入しました。
しかし、沖縄戦が始まる頃には、軽便鉄道は軍の管理下となり、弾薬や軍人を運ぶ役割に変わっていきました。運行は1945年3月頃まで行われ、その後は、線路や施設が破壊され運行が困難となりました。
【運行期間】
1914（大正3）年～1945（昭和20）年3月頃【運行路線】
与那原線・嘉手納線・糸満線※与那原線の側線で、海陸連絡線（那覇駅～那覇港）もありました。

与那原線
古 真
一 南
与那 波 玉 国 日 風 宮 大 那
覇－藏－橋－場－橋－原－平－里－原「沖縄（1940年）」 （0000130757）
戦前の沖縄を撮影した短編映画。数秒ですが、軽便鉄道那覇駅や嘉手納駅、畑中を走る映像が残されています。
「沖縄の鉄道物語」（T00000576B）
石田穣一が戦前の庶民の足であった「鉄道」を紹介している。また、北大東島の鉱石運搬トロッコや、南大東島のさとうきび貨車も記録されています。

石田穣一 元裁判官。鉄道愛好家としても知られ、個人コレクションであった資料は、沖縄キリスト教学院大学に寄贈されており、現在「石田穣一〈鉄道資料コレクション〉」として公開されている。 筆名は「ゆたかはじめ」。

◆刊行物・書籍
軽便鉄道は、サトウキビ運搬や人々の移動に、沿線住民の生活に密接に関係していました。沿線の市町村史や字誌などにも軽便鉄道についての記録が残されています。

1.市町村史・字誌▲「嘉手納ー那覇間の鉄道路線で使用されていた機関車。（1945年4月）」◆空中写真
琉球政府土地調査事務局が日本復帰以前から保管し、業務で使っていた米軍撮影空中写真のコレクション。その中に、与那原駅上空を撮影したコースや、線路を撮影した写真が収められています。
◎確認ができるコース （閲覧室の空中写真閲覧システムにて閲覧可）
与那原駅周辺・・・ON23972 CV16-2593(S)（1944/10/10）
嘉手納線沿線・・・ON23975（1945/2/28）
与那原駅周辺、嘉手納線沿線・・・ON27835 CV20-94（1945/4/1）
与那原駅周辺・・・ON27835 CV20-103（1945/4/2）

参考文献：「概説 沖縄の歴史と文化」（0000018553）「沖縄大百科事典 上巻」（T00000187B）◆映像資料 （館内のみ閲覧可）◆個人文書
個人文書の中にも、軽便鉄道に関する資料が残っています。
「明治～大正期の沖縄の絵葉書」 伝統工芸館 首里琉染（T00022294B）★ (利用に特約あり)「喜納和子氏寄贈資料 戦前の乗り物関連資料」(0000036057）★
▲喜納和子氏寄贈資料
岸秋正文庫「新聞切り抜き むかし沖縄151~200
戦前の乗り物関連資料
其の四」（T00015169B）★
「通行証」（0000036057）

嘉手納線
古大 真平
嘉那 波 与 安 内 城 牧 謝 志 大 北 桑 安 野 手
覇－藏－儀－里－間－間－港－名－喜－山－谷－江－山－国－納「さす森 字嘉手納郷土史」（0000147569）「上勢頭誌 上巻 通史編1」（0000041456）「城間字誌 第二巻 城間の歴史」（0000028440）「北谷町史 第２巻 資料編１」（G00000608B）「那覇市史 資料編 第2巻の中の7」（G00003031B）「大里村史 資料編」（G00000648B）「那覇市史 資料篇 第3巻7」（G00003032B）「南城市の沖縄戦 資料編」（0000147744）「南風原町沖縄戦戦災調査 12 神里が語る沖縄」(G90000107B）「戦世の南風原―語る のこす つなぐ―」(0000127110)

2.路線図・時刻表「汽車時刻表 大正14年 第1巻第1号」（E00002942B）★
「汽車時刻表 昭和5年 第6巻第10号」（E00002941B）★
「沖縄県勢要覧 大正11年 地図パンフレット式」 (G00019290B)★

3.書籍等「ケービンの跡を歩く」（0000027911）★
「近代沖縄の鉄道と海運」（T00000857B）「沖縄県史料編集所紀要 創刊号」（G00014472B）「なつかしのけーびん 汽車道と歩くために」（G00019424B）★
「沖縄鉄軌道構想段階PI おきなわ鉄軌道ニュース(2015年)」(0000138513)

糸満線
古 真
津屋 東 世喜那 波 玉 国 嘉 山 屋 稲 宜 風 名 高 兼 糸覇－藏－橋－場－山－川－武－嶺－原－平－城－嶺－城－満