2023年5月

第833号

欧州における航空宇宙産業のための先進的・標準的SCMプロセス支援プラットフォームの調査報告
はじめに機業界EDIセンター」を設置し活動しており、

令 和 4 年 10 月、航 空 機 業 界 E D I（以 下、令和5年3月現在で293社（うち工業会会員企SJAC-EDI）センターのシステム更新の検討に業58社）が参加している。これら活動は、業資するため、ドイツ及びフランスに欧州の航界での大規模な標準EDIシステムの取組とし空宇宙産業のための先進的・標準的なSCM（サて評価されている。

プライチェーン・マネジメント）プロセス支援プラットフォームである「AirSupply」の調査に出張した。
以下は、その出張成果の概要である。

2. 欧州出張の背景について
SJAC-EDIも運用開始後、二十余年を経て、新たなシステム更新を検討する段階にきている。我が国の先行する業界の動向、SJAC-EDI

1．SJAC-EDIセンターのシステムについてメンバーに対するユーザ調査や先行する欧米（一社）日本航空宇宙工業会（以下、SJAC）の動向等をみれば、将来のEDIシステムは、で は、平 成 8 か ら 9 年 度 の「航 空 機 CALS

中小企業も利用しやすいWEBポータル環境等（Continuous Acquisition and Lifecycle Support）の利便性及び可用性を追求し、ソフトウェア

プ ロジェクト」及 び 平 成10年 度 の「防 衛 庁配布やクライアント環境の限定を軽減するこ

CALS共通基盤システムの設計」に引き続き、と、高度化する情報セキュリティ要件への対

平成11から12年度に「防衛庁CALS共通基盤

応やTier2/Tier3間データ交換への対応等も考システム」に対応した民側のシステムである

え、セキュアな認証基盤を有するクラウド環「防衛調達CALS」の開発を当時の（財）情報境を構築し、WEBブラウザ・インタフェース処理開発協会から受注し、平成12年11月に納を中心に検討することが基本的な要件と思わ入を完了した。SJACはこの成果を必要とするれる。そこで、米国とともにそういった先進企業に広く提供し、かつ普及させる活動を進的・標準的な航空宇宙産業のためのSCMプロめてきた。

セス支援プラットフォームを運用している欧「防衛調達CALS」の開発成果のうち、航空州を視察することとなった。

機産業の企業間における受発注などに係る電

令和4年10月25日から10月27日にかけてミュ子 デ ー タ 交 換（E D I：E l e c t r o n i c D a t a

ンヘン近郊およびパリ近郊に出張した。25日

Interchange）システムについては、平成13年5には、ミュンヘン近郊にあるAirSupplyの開発

月より一 部 企 業 の 資 材 部 門 や 取 引 会 社 で、元であるSupplyOn AG（Aktiengesellschaft:株式SJAC-EDIとして実運用あるいは試行運用が実会社、以下SupplyOn社）を、26日にはミュン施されている。当工業会では、SJAC-EDIにおヘンにあるAIRTec2022を視察し、バイエルンける航空機業界共通の運用のための規約、プの 航 空 ク ラ ス タ b a v A I R i a e . V .（e . V .：ログラム及びマニュアル等の公開及び管理をeingetragener Verein登録社団、以下bavAIRia、実施する組織として、平成13年4月に「航空細部後述）とディスカッション、27 日には27

工業会活動AirSupplyの監督団体といえる単純型株式会社

フォームの一つであるとともに欧州の航空宇BoostAeroSpace社（BoostAeroSpace SAS、略称

宙・防衛産業の標準的な購買ツールである。

BAS、細部後述）をパリ近郊に訪問した。

また、企業間の安全で追跡可能なコミュニ

なお、各訪問には、三菱重工業株式会社（以ケーションを促進するとともに、サプライ下、MHI）の田口氏、高階氏、調査に協力しチ ェ ー ン 管 理（SCM：Supply Chainているコンサルタント企業Eva Aviation（以下、Management）の運用と管理の両面で有益なEA社）の川辺氏に同行頂いた。

支援を提供するセキュアなクラウドベースのプラットフォームである。まさに実運用され3．SupplyOn社
バイエルン州訪問（10月25日 ドイツ・ている最先端のSCMプロセス支援システム

ハーバーマス）についてと言える。

ミュンヘン空港のホテルにて、SupplyOn社

SupplyOn社は2000年に創設され、最初は自のセールス・マネージャーを務めるホルツ

動車産業向けのソリューション開発をしていヴァルト氏の出迎えを受け、SupplyOn社までたが、その後、航空宇宙・防衛産業にも進出向かった。ミュンヘン空港近くのハーバーマ

し、AirSupply 開 発 に 携 わ る こ と に な る。

ス に 本 社 が あ る400 名 程 度 の 中 堅 ソ リ ュ ー

AirSupplyは2008年にAirbus社等の欧州の航空ションベンダーである。

機業界の強いリーダーシップによって、自社システム更新を業界向けシステムの採用へと方向転換することで、リーマンショックに端を発する世界不況に対し欧州航空業界の「生き残り」をかけて開発されたとされている。
いわゆる、前世代の調達システムの複数ポータルの問題が顕在化する中、業界共通のソリューションをAirbus社単体で開発することが負担であることから、同じコンセプトのソリューションを持っていたソリューションプ
ロバイダーSupplyOn社が注目され、AirSupply

SupplyOn社の外観の開発を依頼されるに至ったようである。マルチティアで利用可能で、エアバス社以外にSupplyOn社では、CEOのクイッケン氏、役も利用可能なソリューションを提供するに員のブランドナー博士、CFOのオーバーホル

は、SupplyOn社のような外部の企業が必要とツァー氏、プロダクト・マネジメント・ディ言える。

レクターのシュテクルマイヤー博士をはじめ従ってAirSupplyはAirbus社が最初のバイとする主要メンバーの出迎えを受け、同社おヤーとしての導入先であり、現在も最大の利よびAirSupplyの説明を受けた。

用 者 で あ る。ど の よ う な ERP（Enterprise（1）SupplyOn社及びAirSupplyの概要

Resource Planning：会計、人事、生産管理及び、SupplyOn 社 が 開 発・維 持 を し て い る

販売管理などの業務を統合管理し、有効活用AirSupplyは、BoostAeroSpace社が提供するデするシステム）とも連携し、そこで生成されジ タ ル 連 携 の ソ リ ュ ー シ ョ ン、プ ラ ッ ト

たPO（Purchase Order：発注書や購買指示書）

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第833号などの情報を外部（サプライヤ）と共有し、が進んでいる。自動車業界はどちらかという必要に応じて更新する機能を担う。AirSupplyと交渉などはなく、バイヤーが指定した納期を導入することにより、今後のサプライがどで納入することが求められるが、最近はコラのように見込まれるかという情報を透明化すボレーションにもシフトしているそうであることができ、COVID-19のような危機的なる。

状況や欧州エアバス社A320の急速な増産なSupplyOn社は、BoostAeroSpace社と共に、どに迅速かつ効率的に対応することが可能とAirSupplyをグローバルソリューションとしなる。要件やその開発費用をバイヤーの間でてプロモートしようとしているとみえる。現シェアすることによって、安価に機能を追加

在のフォーカスは、各々の業界における国際していくことが可能となる。

企 業 で あ る よ う で あ る。ま た、GIFASAirSupply自体は、サプライチェーンだけ（G r o u p e m e n t d e s I n d u s t r i e s F r a n ç a i s e s

でなく、ソーシング、マスターデータ、需要Aéronautiques et Spatiales、フランス航空宇宙予測、輸送など、全ての外部とのコラボレー

産業協会）はAirSupplyをフランス航空業界ションプロセスを網羅している。業界をまたの標準と制定している。また、SupplyOn社はいだ共通機能として、エアバスやシーメンス

GAIA-X（欧州統合データ基盤プロジェクト）などと共に電子インボイスを導入している。

及び自動車業界用のCatena X（ドイツ自動車

他には、品質管理、アナリティクス、コール業界を中心とする安全な企業間データ交換をセンター、ポータル、ダイレクトソーシング、目指すアライアンスであり、企業に加えドイCO2 排 出 量 を 含 む 戦 略 的 ソ ー シ ン グ 及 び

ツ航空宇宙センター及び、フラウンフォー

Transport & Empties（輸送とエンプティー情ファー研究機構等の参加団体）のメンバーで報）などが業界を問わず共有されている。欧もある。

州では、航空業界におけるコラボレーション

近年の開発としては、支払い、電子インボ

図1 AirSupplyの創成前（上部）と創成後（下部）の比較「SupplyOn Aerospace Standard Presentation April 2023」

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工業会活動

図2 AirSuppyのサプライチェーンと質の高いコラボレーション「SupplyOn Aerospace Standard Presentation April 2023」
イス、品質管理がある。
ま た、開 発 さ れ た 機 能 に は、Dispatch

めるホルツヴァルト氏から、AirSupplyの概念実証の説明があった。

Advice の 改 善、電 子 COC（Certificate of
C o n f o r m a n c e 、 電 子 メ ー カ ー 証 明 書 ）、4. AIRTec2022の視察とbavAIRia航空クラス

AirSupplyの 新 し い ダ ッ シ ュ ボ ー ド が あ る。

タとのディスカッション（10月26日ミュ

AirSupplyでは、電子インボイスや品質管理、ンヘン）についてアナリティクスなどは業界横断で共通機能と10月26日、AirSupplyのユーザであるミュン

して開発し、航空宇宙業界特有の要件などにヘ ン の 航 空 ク ラ ス タ bavAIRia e.V.（e.V.：ついては各業界向けに開発している。航空機

eingetragener Verein登録社団、以下bavAIRia）

業界では特に受発注企業間でのPO（Purchaseとの打ち合わせを航空宇宙コミュニティのたOrder）コラボレーションが進んでいる。途中、め の 国 際 的 展 示 会 で あ る A I R T e c2022

ホスティング、サービスに関してもヒアリンExhibition and Conferenceの会場（ミュンヘングした。高いサービスレベルを維持しているMTCWorld Fashion）で行った。展示会主催者

ようである。

事務局の, IGF（Innovative Global Fairs）有限（2）概念実証関係

会 社 の C E O シ ュ ナ ー ベ ル 氏 に 挨 拶 し、SupplyOn社のセールス・マネージャーを務

bavAIRiaの航空部門ディレクターである メドリ氏より、bavAIRiaについての説明を受け、ディスカッションした。
bavAIRiaは2006年にバイエルン州政府のファンディングを受ける機関として発足し。

SupplyOn社でのディスカッションの模様
左から川辺氏（EA社）、松岡（STAC）、クイッケン
CEO、オーバーホルツァーCFO（SupplyOn社）
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投資とグローバル展開を目的としている。伝統とイノベーションを基軸に、現在では320の企業・自治政府機関・大学・公的研究機関・

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法律事務所等から構成され、90%は中小企業所を活かして協力する事業を進めることで、からなる。ミュンヘンエリアは100年以上前

最終目的である国際的に競争力の高い企業群から航空産業が盛んであり今日では550社、を作ろうとしている。グローバル展開に関し38,000人の雇用から130億ユーロの売上高がては、仲介者として、クラスタの中小企業にある。民航機、防衛、宇宙、電動航空機など、各種展示ブースでの出展の機会を提供してい航空宇宙の幅広い分野を網羅している。

る。
AIRTec2022 カ ン フ ァ レ ン ス に も 参 加 し、ドイツ連邦経済・エネルギー省の航空宇宙担
当連邦政府調整官、ドイツ航空宇宙センター（DLR：Deutsches Zentrum für Luft- undRaumfahrt）の航空担当理事、シーメンス社のCEO、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社のドイツ国内事業部門長などから開催に当たっての挨拶があった。

AIRTec2022の会場（ミュンヘンMTCWorld Fashion）
左から高階氏（MHI）、田口氏（MHI）、メドリ氏（bavAIRia）、松岡（SJAC）、ホルツヴァル
ト氏（SupplyOn社）、川辺氏（EA社）
bavAIRiaは発足当初より、州政府から継続ゼロエミッションに向けてドイツ政府が国を挙げて取り組んでいること、ビジネスマッ
チングを促進する展示会を重視していること、推進力など戦略的分野を選定し投資を行っていることなどが特徴的であった。

的予算を得ている。州政府からの支出や欧州

バイエルン州政府でも、近年数十億ユーロやドイツ国政府のプロジェクトが予算の過半をかけてAI、量子技術、5G/6G、クリーンテッ

を 占 め て い る。そ の 他、メ ン バ ー シ ッ プ

クと並んで航空宇宙分野への投資を拡大してフィー、有償サービス提供といった収入源をいるようである。

確保している。財務結果をメンバーに提示す（cf. Hightech Agenda Barvaria https://www.

る必要がある他、バイエルン州政府には、プb a y e r n . d e / w p - c o n t e n t / u p l o a d s /2019/10/

ロジェクト毎に初期計画、毎年の計画見直Regierungserklaerung_101019_engl.pdf）

し、実施後の結果報告を年次で行っている。
また、最近の情勢から、防衛・安全保障市場の、例えばドイツ連邦軍の特別基金と年間予算の増加を通じて持続的に成長する可能性に期待しているようである。
（cf. https://www.bavairia.net/luftfahrt/
wehrtechnik-defense/）bavAIRia はcoopetition （cooperativecompetitionまたはcooperation and competition：競合企業間における協力事業の推進を表す造語）をモットーに活動を行っている。すなわ
ち、競合関係にある企業に対し、お互いの長AIRTec2022会場のロールス・ロイス・ドイッチュラント社（bavAIRiaメンバー）ブース
ハイブリット・エンジンの展示
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工業会活動5. BoostAeroSpace社訪問（10月27日ンスフラ

オー・ド・セーヌ県シュレーヌ）5月26日夕刻、ミュンヘン空港より空路パリへ向かった。翌27日、パリの西に隣接する
オ ー・ド・セ ー ヌ 県 シ ュ レ ー ヌ に あ る
BoostAeroSpace社を訪問した。同社は、2009年に設立された単純型株式会社（Société paraction simplifié: SAS）でありAirSupply等の管理・監督を行っている。フランスのOEM4社（エアバス、ダッソー・アビエーション、タ

図4 BASホームページ（https://boostaerospace.com/airsupply/）
2023年4月よりレス、サフラン）の共同出資会社であり、職員は少人数である。同社のプロダクト・マネような国のプロジェクトに関係しているようジメント・ディレクターであるキャレール氏である。FRANCE RELANCEとは、政府がフと技術部門ディレクターであるジル氏等からランス経済を再起動させ、不平等の拡大を阻AirSupplyを中心とした事業の説明を受けた。

止し、中小企業等を支援することを目的に3（1）AirSupply

年間で1千億ユーロを投入することとしたプ

欧州を中心に20を超えるバイヤー、2,500ログラムである。

以上のサプライヤを擁しており、月間7百万BoostAeroSpace社でも、この予算を活用しものメッセージを処理している。フランスでて、新しいサービスを立ち上げ、AirCyber（詳は 航 空 宇 宙 の 売 り 上 げ の 60% に お い て細後述）といったセキュリティのアセスメン

AirSupplyが利用されている。（最もよく利用トを無料で提供するなどしている。長期の目されているモジュールはForecast, Ordering,標 と し て は、① 事 業 を 欧 州 全 体 に 拡 大 し、Shipment, Sourcingのようである）

より多くのOEMそしてtier Nのサプライヤを取り込むこと、② エンドトゥーエンドでのサプライチェーンの透明化を図るために航空宇宙防衛の全領域のデータを統合すること、③ ゼロエミッションやFCAS（Future CombatAir System）のような新しいプロダクト / サービスを作り出していくことがあるようだ。
BoostAeroSpace社は、GIFAS等の業界団体
や航空機産業・宇宙産業・航空防衛産業等のプライムから中小企業まで含む企業群と繋が

図3 BASホームページ（https://boostaerospace.com/airsupply/）
2023年4月よりりを持っている。また、大きな意味でDGA（Direction générale de l'Armement：フランス装備 総 局）等 の 国 家 機 関、ONERA（Office

フランスの中央銀行に当たるBpifranceとフNational d'Etudes et de Recherches Aérospatiales:

ランスの航空業界標準を定めるGIFASは共に

フ ラ ン ス 国 立 航 空 宇 宙 研 究 所）、フ ラ ウ ン

市場調査を行いつつ、FRANCE RELANCEのフォーファー研究機構等の研究機関、SPACE

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aero（欧州の航空宇宙業界のサプライチェーンの効率化と競争力向上を図る団体）、IAQG（International Aerospace Quality Group）やAFNET（Association francophone des utilisateursdu Net）のような標準化を進める組織とも関連があるようである。
関連するセキュリティに関する公的なアクターとしては、ANSSI（Agence Nationale de laSécurité des Systèmes d'Information、セキュリティに関するプロトコルを定める）や前述のDGA がある。フランスの航空宇宙業界標準

図5 BASホームページ（https://boostaerospace.com/aircyber/）
2023年4月よりを定めるGIFASは、AirSupplyを利用することを推奨するレターを作成している。
（2）AirCyberについて

6.

おわりに今回、欧州の先進的な航空宇宙産業のためコスト面や体制面でセキュリティ対策が難のSCMプロセス支援システムのキーとなるしい中小企業はハッカーの標的になりやすプレイヤーを訪れることによって、いかにしい。て欧州が航空防衛宇宙業界に向けて標準的なBoostAeroSpace社によって提供されるサーアプリケーション及びソリューションを開発

ビスで、マチュリティレベル評定の他に、セしていったのか、セキュリティ要件の考え方

キュリティ関連製品やアセッサーのカタロなど、大いに参考になる知見を多数得ることグ、ウェビナーやフォーラムの提供などを含が出来た。

んでいる。

SJAC-EDIセンターのシステム更新の検討

AirCyberは、各プライム企業からのセキュについては、専門的な多くの検討事項がある

リティ要件に対し、中小企業が統一的な基準ため、一般論としての所見を以下に記すことで対応することができるように開発されていとする。

る。評価のための質問票をBoostAeroSpace社

・国・地方政府、団体等の役割が作成し、外部のアセッサーのカタログを用国や州政府が出資し、航空クラスタが中小意 し て い る。現 在 は FRANCE RELANCE の企業を強力に支援する仕組みは、欧州の特色ファンディングにより、BoostAeroSpace社がといえるものである。また、航空宇宙分野でアセッサーに費用を支払い、サービス利用者もゼロエミッション、AIといった戦略的分野

は 無 料 で 評 価 を 受 け る こ と が で き る。に国も大きく関与して注力している。また、

AirCyberには、Bronze / Silver / Goldの3つのレ団体、企業で役割が分かれているが、サプラベルがあり、CMMC（Cybersecurity Maturityイヤの間の交流を深め最善の方法・事例を共Model Certiﬁcation:サイバーセキュリティの成有するといった取り組みについて興味深く感

熟度モデル認定、米国防省が定めたサイバーじた。

セキュリティ調達基準）とのマッピングも内・バイヤーの役割部では行っている。

標準化と効率化、ソリューションの外部委
託、リーダーシップを発揮した戦略的投資と33

工業会活動いった姿勢は示唆に富むと思えた。

題に合わせて、少人数で個別に対応をしてい・セキュリティの互換性る。最適なコラボレーションモデルやサプラ

AirCyber は、米 国 のCMMCや 英 国 政 府 のイチェーン戦略を策定するためも大事な姿勢

Cyber Essentialsとともに情報セキュリティにと感じた。さらに品質管理やテストにも重点対する規格といえるが、民間の取り組みであを置いていることも特徴的に思われた。

り航空防衛産業界のみの適用という点に大きな違いがある。また、情報の秘匿性・完全性・今後SJAC-EDIシステム更新に関する検討

可用性、対象とする情報に関しても各々違いにおいて、関係省庁等及び関係団体等との連がある。さらに、重要データの保管、共有体携を深めつつ、将来においても有用なシステ系についての知見の整理も必要と言える。

ム更新を達成するべく努力を継続していく所

・コンサルティング

存である。この際、欧米ともセキュリティをコンサルティング現場をみると、中小サプはじめとした標準化等で連携しつつ、我が国ライヤに対してもマスプロ的に対応するのでの優位点を生かせるシステム更新にできればはなく、プロジェクト・ルームでニーズや課との思いを強くしたころである。

〔（一社）日本航空宇宙工業会 航空業界EDIセンター事務局 兼 技術部 部長 松岡 正浩（当時）〕

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