インフラ DX アクションプラン（2）特集

いますぐやろう DX！
でもどうする DX？
法政大学 デザイン工学部

1.

DX はまやかし？

教授

いま いりゅういち

今井 龍一

2.

情報化の歩み私たちの仕事をかえる DX ！など，DX（Digitalかれこれ遡ると，公共事業の情報化は 1990 年

Transformation）という言葉をここ数年で見聞後半の建設 CALS（最終的には CALS/EC）からきする機会が多くなりました。しかし，DX は

本 格 化 し， 情 報 化 施 工，i-Construction，BIM/

15 年以上前の 2004 年には定義されていたそうでCIM，そしてインフラ分野・まちづくりの DX…

す 1）。と変遷を経てきました。表− 1 は，職場にパソコ

現在，とにかく DX に積極的に取り組もう！

ンがなかったオフィスの方が多く，携帯電話が普という潮流ですが，そもそも DX ってなに？ど及しはじめていた 1996 年に旧建設省にて構想さんないいことがあるの？何から手をつけたらいいれ た 15 年 後 の 実 現 目 標 を 示 し て い ま す。1996の？など，変革をもたらすと言われていますが，年，著者は大学生であったため，諸先輩方に当時もやもやしてよくわからない…だけど取り組まなの様子をうかがうと，パソコン 1 人 1 台の職場環

いと…と，魔法をかけられてしまったような状況境を作って何するの？電子メールとは何？業務やになっていないでしょうか？かく言う著者の私自工事の調整ごとに電子メールは本当に使えるの身もそのような認識を持っている一人であり，か？情報共有サーバを用いて書類を授受できるのDX は新たなまやかしか？とすら思うこともありか？インターネットを用いた入札（電子入札）はます。

成立するの？業務・工事の成果品の黒金製本の納著者は土木情報学を専門にしている研究者で，品をやめて電子的に納品する？など，これから一DX の第一人者ではありませんので高尚なことは体どうなるのだろうか？と，不安なことがたくさ述べられませんが，これまでの先人達の情報化へんあったそうです。の取り組みを振り返り，そこから DX に取り組むための視座を述べます。

そのような時代背景であったことを踏まえつつ
改めて表− 1 を見ると，完璧とまでは言いません
が，現在は多くの整備目標を実現しています。これを構想した先人達は，素晴らしい先見の明を持っていたと敬服するばかりです。CALS/EC は失
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特集 インフラ DX アクションプラン（2）

表− 1
短全体目標

建設 CALS 整備基本構想の整備目標

期（1996 〜 1998）

中期（1999 〜 2005）

長期（2006 〜 2010）★‌実 証フィールド実験の開始と一部 ★‌統
 合 DB の構築と電子化に対応した ★ 2‌ 1 世紀の新しい公共事業執行システム
電子データ交換の実現①情報交換の確立（ライフサイクルサポートの実現）

制度の確立

・実証フィールド実験の開始（主に発注者・受注者間） ・電子メールの活用促進
・窓口業務の一部電子化
・電子調達ルールの確立

・窓口業務の電子化

・成果品の電子化

・設計図書の電子化

・図面交換の電子化

・成果品の一部電子化
・図面交換の一部電子化

・調達の電子化・物品調達の一部電子化
・サービス調達の一部電子化②情報共有・連携・実証フィールド実験の開始

・プロジェクト DB の構築

・統合 DB 環境の確立（主に発注者側）

・一部の DB 間連携
・技術基準類の電子化

・保有図面・図書の一部電子化

・転記作業の完全撤廃
・保有図面・図書の継続的電子化③業務プロセスの改善

・一部業務の電子化対応

・新たな業務プロセスの制度化と導入 ・‌電 子データ環境における新たな業
・電子マニュアルの一部導入
務執行システムの確立④技術標準

・CALS 標準の導入開始

・国内で利用する技術標準の選定⑤国際交流・連携

・国際連携のフレームづくり

・諸外国との情報交換体制の確立（国際会議出席，ネットワークづくり）‌（Internet の活用等）

・‌技 術動向を踏まえた新たな技術標
準の選定−

敗…と，ご指摘される方もいますが，著者は一定かして，他の目的で収集されているデータを加工の効果は発現しているとともに，業界関係者の情して組み合わせて取り込んで賢く使うことと理解

報リテラシーの向上にも寄与していることから，しています。

貢献された先人達に敬意を表したいです。
CALS/EC 以 降， 情 報 化 施 工 推 進 戦 略，CIMや i-Construction のロードマップなどが策定さ

4.

DX の進め方れて情報化が推進されてきました。そして，2022
年 3 月に国土交通省にてインフラ分野の DX ア

そ れ で は DX を ど の よ う に 進 め る の が よ い

クションプランが策定・公表されています 。そか？それは，先例，先入観や固定観念にとらわれこでは目指す姿として，「手続きなどをいつでもない意識改革が最も重要，と著者は考えています。

どこでも気軽にアクセス：行政手続のデジタル紙媒体の資料しかなく，これをスキャニングし化」，「コミュニケーションをよりリアルに：情報て電子化するのは大変…。そういう状況であればの高度化とその活用」，「現場にいなくても現場管電子化は諦める。そして，紙媒体の資料として代理が可能に：現場作業の遠隔化・自動化・自律化」

用できそうなデジタルデータを探す。用途を完全が示されています。に満たす代用品は存在しないという認識を持って2）

探し，60 〜 70 点のものがあれば代用する。これ

3.

結局，DX とは？くらいの割り切りで進めてしまっても，大事になるようなことってそうないはずです。私たちの業界関係者はとても実直なため，ついつい完璧を目

結局，DX とは何か？については，諸説があり指してストイックに取り組んでしまうのですが，ますが，これまでの情報化と本質的なところは同事案によっては“大体・なんとなくで OK”の感じであると著者は認識しています。したがって，覚を持って取り組むことも一案です。

「DX とは賢い道具を賢く使い倒すなど，とにかまた，必ずしも道具を導入するだけではなく，く合理的に仕事ができる仕組みを作ること」と理

自分達の仕事のプロセスを見直すことも重要です。

解しています。また，デジタルデータの活用とい具体的には，自分の普段の仕事に対して，廃止，う観点では，長年培われてきた経験知もうまく活自動化，簡素化，標準化，集約・統合化，移管や58

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インフラ DX アクションプラン（2）特集置換できる作業がないかを探し，見つかれば措置を講ずることで，結構改善する場合があります。

遠隔臨場にも利用できます。
現在の公共事業の様々なところで，画像処理のSfM（Structure for Motion）が活用されていま

5.

賢い道具を使い倒すす。SfM とは，多視点画像から撮影位置・姿勢の推定と被写体の 3 次元形状を復元する技術です。これにより，2 次元の画像から 3 次元の点群

前章では，紙資料しかなければ代用できるデジデータを生成できます。スマホによっては高解像タルデータを探す運用面，そしてルールを変える度なカメラを搭載していますので，高精度な写真制度面のことを述べてきました。次に，賢い道具測量も可能ですし，図面の修正に使える 3 次元モを使う技術の内容を述べます。

デル（図− 1，2）の生成 3）も可能です。また，
iPhone 12/13 Pro や iPad Pro に は LiDAR が 搭⑴

スマートフォン
賢い道具といえばスマートフォン。これは誰も載されていますので，計測方法によっては高密度なレーザ測量も実施できます（図− 3，4）。

が共感するはずです。スマートフォン（以下，「スマホ」という）の利用歴が 10 年以上という人も結構多いはずで，私たちにとって生活必需品となっています。また，スマホに搭載されているセンサもどんどん高機能になっていることを踏まえると，国民一人ひとりがセンサになっているとすら言える状況です。

図− 2

3 次元モデルを用いた 2 次元図面の修正

Zoom や Teams を使ったオンライン会議も大変有効な手段ですが，スマホのビデオ通話でもコミュニケーションがとれますし，内容によっては

①全景

図− 3

iPhone 12 Pro の LiDAR で計測した供試体②電気管路付近（裏側から表示）

図− 1

スマホで撮影した写真から生成した 3 次元モデル

図− 4iPhone 12 Pro の LiDAR で計測した2 cm の凸部（バリア箇所）
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特集 インフラ DX アクションプラン（2）

⑵

カ メ ラ

だち掘れ量の算出精度を確認しました。計測機器

最後に，今後普及が想定される 8K カメラで撮に は，FARO 社 の 地 上 設 置 型 レ ー ザ ス キ ャ ナ

影した高解像度画像から生成した道路舗装面の点

Focus3D と Canon 社のカメラ EOS R5 を使用し群データの精度を検証した結果を紹介します 4）。ています。性能限界の結果として，実寸値と比較

具体的には，わだち掘れを模した凹凸が存在する

して誤差−0.48 mm と高い精度でわだち掘れの算

4 種類のアスファルト舗装の供試体（図− 5）を出が可能です（図− 6）。また，実際の車載カメラ用いて，SfM により生成した点群データからわでの運用を想定し，時速 40 km 程度の走行での撮影が可能となる 9 枚の画像で生成した点群データを用いても 5.75 mm のわだち掘れを誤差約 2.35 mmで算出できました。

深①アスファルト舗装板の寸法6.

‌日々の改善活動が DX！‌
もう取り組んでいるぞ！‌
そして継続…

DX という言葉に対してついつい構えてしまいますが，私たちは日常業務に課題認識を持ち，日々改善を図ることに努力しており，そこにはICT を多用しています。この一連の活動そのものが DX の推進の一環と言えます。完璧を求めすぎず，時には 60 〜 70 点の用途を満足する道具を取り入れる許容力を持つことが重要です。そして，廃止，自動化，簡素化，標準化，集約・統合化，移管や置換できる作業を見つけ出して処方す②凹部の深さが異なる 4 種類のアスファルト舗装板

図− 5

アスファルト舗装の供試体ることに加えて，賢い道具を使い倒す。したがって， 改 め て ど の よ う に DX に 取 り 組 め ば よ いか？ではなく，日々皆さんが取り組まれている改善活動の継続が最も重要なことです。これからも日々取り組んでいきましょう！
【参考文献】1）‌ E r i k S t o l t e r m a n , A n n a C r o o n F o r s ：①横断図（全体）

INFORMATION TECHNOLOGY AND THE GOOD
LIFE, Information Systems Research, pp.687-692,
Springer Science + Business Media, 2004.1
2）‌ 国土交通省：インフラ分野の DX アクションプラン，
2022.3

カメラ画像（29 枚）から生成した
点群データの誤差範囲
地上設置型レーザスキャナの点群データの誤差範囲②横断図（拡大）図− 660

点群データの重畳結果（凹部の深さ 5.75 mm）

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https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001474380.pdf
3）‌ 岡本健，今井龍一，新名恭仁：簡易計測による地下埋設物の三次元モデルを用いた二次元図面の補正シス
テ ム の 開 発， 土 木 学 会 論 文 集 F3（ 土 木 情 報 学 ），Vol.75, No.2，pp.II_43-II_52，20194）‌ 今井龍一，中村健二，塚田義典：人工知能を用いた舗装点検手法に関する研究，第 21 回研究開発助成成果報
告会概要書，一般財団法人国土技術研究センター，2021

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