GFA
GFK

11
13
15
18

17

GFA11 GFA13 GFA15
GFA18 GFK17

本社〒699-0195

島根県松江市東出雲町揖屋６６７－１☎（0852）52－2111㈹

東 京 事 務 所

〒340-0203

埼玉県久喜市桜田２－１３３－４☎（0480）58－7050㈹

販売会社（販売会社は広域販売会社のみを記載）
三菱農機販売株式会社
北

海

東

北

道

〒340-0203

埼玉県久喜市桜田２－１３３－４☎（0480）58－9524

支社〒066-0077

北海道千歳市上長都１０４６☎（0123）22－1234

支社〒984-0002

宮城県仙台市若林区卸町東３－１－１☎（022）
207－3711

関東甲信越支社〒340-0203

埼玉県久喜市桜田２－１３３－４☎（0480）58－9521

中

部

西

日

九

州

本

支

社

〒918-8231

福井県福井市問屋町２－３８☎（0776）27－3078

支社〒701-4254

岡山県瀬戸内市邑久町豆田１６１－１☎（0869）24－0820支社〒841-0048

佐賀県鳥栖市藤木町字若桜７－１☎（0942）
84－1888

5000000
10000
No. 0 0 0No.
0 09 05 4－0

品番6E085-6253-3

1AGAUABAP084A

ご使用前に必ずお読みください
身近なところに大切に保管してください

操作装置のシンボルマーク
運転操作及び保守管理のために，操作装置のシンボルマークが使用されています。シンボルマークの意味は下記のとおりですのでよく理解して戴き誤操
作のないようご注意ください。

火気厳禁
燃料（残量）
ディーゼル軽油

ホーン

お客様へ
ご使用の機械についてわからないことや故障が生じたときは，下記の点を明確にして，お買いあげ先へお問合わせください。

方向指示器表示（コンビネーションスイッチ）
方向指示器表示●ご使用機の型式と機械番号（製造番号）
は…？

（メーターパネル）型

式

バッテリ充電異常

エンジン停止機械番号（製造番号）

エンジンオイル

ヘッドライトキーナンバー●ご使用状況は…？

水温計

サイド作業灯チルトハンドルアクセル高（何速で，どんな作業のとき）●どのくらい使用されましたか？
（約

アクセル低

アール使用後）●トラブルが発生したときの状況を，できるだけ
詳しくお教えください。
どんなに小さなことでも，お気軽にお問い合わせください。

（ご相談窓口）お買いあげ先
ＴＥＬ

（

）

GFA11/13/15/18/GFK17
BC . E . 4 - 3 . 0 . AK

は じ め に
このたびは，三菱マヒンドラ農機製品をお買い上げいただきありがとうございます。
製品をご使用になる前に本書をよくお読みいただき，正しくお使いください。本書
は，いつでもご覧頂ける場所に，大切に保管してください。なお，予告なく製品の仕様が変更されることがあります。本書の内容が，製品と一致しない場合がありますので，あらかじめご了承ください。

安 全 第 一
本書に記載した注意事項や機械に貼られた の表示があるラベルは，人身事故の危険が考えられる重要な項目です。よく読んで必ず守ってください。
なお， 表示ラベルが汚損したり，はがれた場合はお買い上げいただいた購入先に注文し，必ず所定の位置に貼ってください。

注意表示について

本取扱説明書では，特に重要と考えられる取扱い上の注意事項
について，次のように表示しています。

注意事項を守らないと，死亡または重傷を負うことになるものを示します。
注意事項を守らないと，死亡または重傷を負う危険性がある
ものを示します。
注意事項を守らないと，ケガを負うおそれのあるものを示します。
注意事項を守らないと，機械の損傷や故障のおそれのあるものを示します。
その他，使用上役立つ補足説明を示します。

仕様についてこの取扱説明書では，仕様の異なる製品を下記のように表示していますので，お買上げの製品の仕様をお確めのうえ，お間違いのないようお願いいたします。
なお，説明は GFA13 を基本とし，GFA13 と取扱いが異なる場合はその都度追加説明してあります。
GFA...................................... ホイール仕様
GFK...................................... パワクロ仕様● 水平制御・対地水平.................... Ｊ仕様● 北海道向け............................ Ｈ仕様● 九州向け.............................. Ｑ仕様

本書の見方
この取扱説明書には，次のようなトラクタを使ってわからないことがあった時や便利な機能が簡単に調べられる「困ったときには」のページを設けています。
１．困ったこと，やりたいことから関連する項目が調べられる目次
２．レバー・スイッチの名称がわからなくてもイラストから関連する項目が調べられるイラスト目次
わからないことがあった時には，本書を有効にご活用いただき，機械の性能を最大限に発揮させてください。

その他について商標について商
AdBlue®

標

商標権者について
AdBlue はドイツ自動車工業会 (VDA) の登録商標です。

本書に記載されている会社名，製品名，サービス名は，それぞれ各社の商標または登録商標です。本文中では，それらの名称には必ずしも商標表示（TM，®）を付記していません。

目

次
トラクタメータ........................ 19
水温計................................ 19

安全に作業するために状況に応じた操作 .................... 20
安全フレームについて ............... -1
運転前に ........................... -2
始動時に ........................... -3
運転時に ........................... -3
作業機使用時に ..................... -5
道路走行時に ....................... -7
駐車，格納時に ..................... -8
点検・給油・整備時に ............... -9
パワクロ操作の注意事項 ............ -11
運転時に ......................... -11
あゆみ板使用時に ................. -11
安全ラベルと貼付け位置 ............ -13
安全ラベルの手入れ ................ -16

デフロックの使い方.................... 20
旋回のしかた.......................... 20
坂道での運転.......................... 20
ほ場への出入り時の注意................ 21
道路走行中の注意...................... 22
トラックへの積み・降ろし.............. 23
パワーステアリングの取扱い［GFA11 を除く］..................... 23
パワクロの特別な運転のしかた.......... 24

作業のしかた作業機昇降装置 ...................... 25
油圧（ポジションコントロール）レバー.. 25
電子アップレバー（ポンパ）［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］.. 25
バックアップスイッチ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］.. 26
作業機落下速度の調整.................. 27

サービスと保証／小型特殊自動車としての取扱いサービスと保証 ........................1
小型特殊自動車としての取扱い ..........2

三点リンク（オプション）............. 28

運転のしかたリフトロッドの調整.................... 28
チェックチェーン...................... 28
作業機を取付けないときの注意.......... 29

PTO.................................. 29

運転前の点検 ..........................4
エンジンの始動と停止 ..................5

PTO 変速レバー ........................ 29
PTO 軸カバー，PTO 軸キャップ........... 29

始動のしかた ........................... 5
停止のしかた ........................... 8
キースイッチ ........................... 8
寒冷時の暖機運転 ....................... 9
バッテリあがりの処置 .................. 10ならし運転（最初の約 50 時間）.......... 10

モンローマチックの取扱い[GFA13J，18JQ]....................... 30
各部の名称............................ 30
水平制御切替スイッチ.................. 30
角度調節スイッチ...................... 31
故障・異常の表示...................... 31
緊急時の対応方法...................... 31

運転席周りの調節 .....................10
シート ................................ 10
安全フレームとシートベルトについて .... 11
チルトステアリングハンドル［GFA11 を除く］...................... 12
バックミラー .......................... 12

モンローマチックの取扱い［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］.... 31
各部の名称............................ 31
水平制御切替スイッチ.................. 32
角度調節ダイヤル...................... 33
故障・異常の表示...................... 33

灯火類の操作 .........................13
コンビネーションスイッチ .............. 13
外部電源取出端子 ...................... 13

メカオートの取扱い .................. 33
オート耕深レバー...................... 33
ロータリ着脱時の注意.................. 34

走行装置の取扱い .....................14発進・走行 ............................ 14
停車・駐車 ............................ 14
ブレーキペダル ........................ 15
クラッチペダル ........................ 16
倍速ターンレバー［GFA11 を除く］........ 16
各変速レバーの取扱い .................. 17
主変速・副変速レバー .................. 17
アクセルレバーとアクセルペダル ........ 18
駐車ブレーキの解除のしかた ............ 18

タイヤ .............................. 34
タイヤの空気圧........................ 34
輪距の調整............................ 35

一般的な耕うん要領 .................. 35
隣接耕うんのしかた.................... 35
一うねおき耕うんのしかた.............. 35
トラクタの方向転換のしかた............ 35

運転中の作動確認 .....................18
燃料計 ................................ 18
1

目

次
ファンベルトの点検・調整.............. 57
クラッチペダルの点検・調整............ 58
ブレーキペダルの点検・調整............ 58

トラクタの簡単な手入れと処置

200 時間ごとの点検・整備 ............. 59

廃棄物の処理について .................36
洗車時の注意 .........................36
定期点検箇所一覧表 ...................37
給油（水）一覧表 .....................39

エンジンオイルフィルタカートリッジの交換............................... 59
燃料噴射管の点検...................... 59
ラジエータホースの点検................ 59
吸気ホースの点検...................... 59
油圧オイルフィルタカートリッジの交換.. 60
トーイン・タイロッドの点検............ 60
クローラガイドの点検.................. 60
転輪・遊輪の点検...................... 60
スプロケットの点検.................... 60
ゴムクローラの点検.................... 60

トラクタの給油（水）................... 39

推奨オイル・グリース一覧表 ...........40
エンジンオイル ........................ 40
ミッションオイル ...................... 40
グリース .............................. 40

ボンネットの開閉及びサイドカバーの外し方 ...............................41
ボンネットの開閉 ...................... 41
フロントグリルの取り外し .............. 41
サイドカバーの取り外し ................ 41

300 時間ごとの点検・整備 ............. 61
ミッションオイルの交換................ 61
前車軸ケースオイルの交換.............. 62

日常点検 .............................42400 時間ごとの点検・整備 ............. 62

前日の異常箇所 ........................ 42
トラクタの周りを歩いて ................ 42
エンジンオイルの量及び汚れ ............ 42
ミッションオイルの量及び汚れ .......... 43
冷却水の量 ............................ 43
バキュエータバルブの清掃 .............. 44
ワイヤハーネス，バッテリ (+) コードの点検・交換 ......................... 44
燃料フィルタの水，沈殿物の点検 ........ 44
タイヤの空気圧，及び摩耗，損傷 ........ 45
防虫網の清掃 .......................... 45
ブレーキペダルの遊び・点検 ............ 46
駐車ブレーキの作動点検 ................ 46
クラッチペダルの遊び・点検 ............ 46
メータ・ランプ類の作動 ................ 47
燃料の補給 ............................ 47
カンタン給油台 ........................ 48
満タンお知らせブザー［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］... 48

燃料フィルタエレメントの清掃・交換.... 62
ステアリングギヤーボックスオイルの点検............................... 62

800 時間ごとの点検・整備 ............. 63
エンジンバルブクリアランスの点検...... 63

１年ごとの点検・整備 ................ 63
エアクリーナエレメントの交換.......... 63

２年ごとの点検・整備 ................ 63
冷却水の交換.......................... 63
ラジエータの洗浄...................... 64
ラジエータホースの交換................ 64
燃料ホース・バンドの交換.............. 64
モンローシリンダホースの交換［GFA13J，15，18，GFK17］............ 64

必要に応じた点検・整備 .............. 65
燃料の空気抜きのしかた................ 65
ヒューズの交換........................ 65
スローブローヒューズの交換............ 65
ランプ類の交換........................ 65
主変速コラムシフト軸しゅう動部のグリース注油....................... 65

パワクロの日常点検 ...................48
ゴムクローラの張り調整 ................ 49
スプロケットの交換 .................... 50
ゴムクローラの交換 .................... 50

格納................................. 66

30 時間ごとの点検・整備 ..............50

長期格納時の手入れ.................... 66

グリースの注入 ........................ 50

不調と処置 .......................... 68

50 時間ごとの点検・整備 ..............51

エンジンの不調と処置.................. 68

グリースの注入 ........................ 51
エンジン始動システムの点検 ............ 51
倍速ターン高速けん制装置の点検［GFA11 を除く］...................... 52
タイヤ取付けボルトの点検 .............. 52
クラッチハウジングの水抜き ............ 53
燃料ホース・バンドの点検 .............. 53

付表主要諸元 ............................ 69
トラクタの主要諸元.................... 69
走行速度表............................ 71
PTO 回転速度 .......................... 71
標準付属品............................ 71

100 時間ごとの点検・整備 .............54

主な消耗部品一覧表 .................. 72
作業ごとの一般的な調整要領 .......... 74

エンジンオイルの交換 .................. 54
バッテリ電解液の点検 .................. 55
エアクリーナエレメントの清掃 .......... 57
2

目
索引

3

次

困ったときにはこんな時には …
目的
エンジン始動時に道路走行時に作業時にメンテナンス時に

その他

項目

参照
ページ

スタータモータが回らない

エンジンの始動と停止

5倍速を切換えたい

倍速ターンレバー16

ブレーキ連結解除ランプが点灯している

ブレーキペダル15

作業に適切な速度は各変速レバーの取扱い

17

一般的な耕うん要領は

一般的な耕うん要領

35

モンローオートの一般的な調整要領が知りたい 作業ごとの一般的な調整要領

74

傾斜地でモンローマチックを使用したい

水平制御スイッチ

30，32

作業機を手動で傾けたい

水平制御スイッチ，
角度調節ダイヤル

30，31

ロータリが下がらない

オート耕深レバー33

スリップした時にはデフロックの使い方

20

前輪の前を照らしたい

フロントサイド作業灯

13

ワンタッチでロータリの上げ下げをしたい

電子アップレバー（ポンパ）25

燃料キャップを置く場所はカンタン給油台48

燃料補給時に便利な機能は満タンお知らせブザーの取扱い

48

燃料補給のタイミングは

給油お知らせランプ

18

パワクロのメンテナンス項目は

パワクロの日常点検

48

日常点検ですべきことは

日常点検

42

オイル量を知りたい

給油（水）一覧表

39

電球が切れた時には主な消耗部品一覧表

72

後部作業灯用の電源カプラの位置は

外部電源取出端子

13困ったときには■ 外観
安全フレーム･･･････････････････ 11 ページ
ハンドル･･･････････････････････ 12 ページ
バックミラー･･･････････････････ 12 ページ
サイドカバー･･･････････････････ 41 ページ
後輪タイヤ･････････････････････ 24 ページ
カンタン給油台･････････････････ 48 ページ
ボンネット･････････････････････ 41 ページ
フロントグリル･････････････････ 41 ページ
前輪タイヤ･････････････････････ 34 ページ
フロントサイド作業灯［GFK17］････ 13 ページ

困ったときには■ 操作レバー・ペダル
倍速ターンレバー［GFA11 を除く］
（16 ページ）

アクセルレバー（18 ページ）

主変速レバー（17 ページ）

ブレーキペダル（15 ページ）

クラッチペダル（16 ページ）

アクセルペダル（18 ページ）

チルトロックレバー［GFA11 を除く］
（12 ページ）

電子アップレバー（ポンパ）［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］（25 ページ）

落下速度調整グリップ（27 ページ）

駐車ブレーキレバー（5 ページ）

副変速レバー（17 ページ）

PTO 変速レバー（29 ページ）
シートベルト（11 ページ）

シート（10 ページ）

油圧（ポジションコントロール）レバー（25 ページ）
オート耕深レバー（33 ページ）
モンロー操作スイッチ［GFA11，13H を除く］
（31 ページ）
デフロックペダル（20 ページ）
工具箱［GFA11 を除く］

困ったときには■ スイッチエンジンオイルランプ（8 ページ）ウインカパイロット
ランプ（13 ページ）
電子アップランプ（ポンパ）［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］（25 ページ）
バッテリチャージランプ（バッテリ充電警告灯）（8 ページ）
倍速ターンランプ［GFA11 を除く］
（16 ページ）

水温計（19 ページ）

トラクタメータ（19 ページ）

ブレーキ連結解除ランプ（15 ページ）

予熱ランプ（6 ページ）
給油お知らせランプ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］（18 ページ）
バックアップランプ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］（26 ページ）
燃料計（18 ページ）

コンビネーションスイッチ（13 ページ）

バックアップスイッチ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］（26 ページ）

ヘッドライトスイッチ［GFK17 を除く］

エンジンストップノブ［GFA11，13，15］

ヘッドライト・サイド
作業灯スイッチ［GFK17］

キースイッチ（8 ページ）ウインカスイッチ
ホーンボタン

始動用キー（8 ページ）困ったときには■ モンロ操作パネル[GFA13J，18JQ]
角度調節スイッチ･･･････････････

31 ページ

水平制御切替スイッチ･･･････････

30 ページ[GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17]
角度調節ダイヤル･･･････････････

33 ページ

水平制御切替スイッチ･･･････････

32 ページ安全に作業するために必ず読んでください

本機をご使用になる前に，必ずこの『取扱説明書』をよく読み理解した上で，安全な作業をしてください。安全に作業をしていただくため，ぜひ守っていただきたい注意事項は下記の通り
ですが，これ以外にも，本文の中で・・・・としてそのつど取上げています。

安全フレームについて
安全フレームは，万一トラクタが転倒したとき事故の被害を軽減するものであって，転倒事故を防止するものではありません。
注意事項を守って，安全運転を心がけてください。

1. 運転時は安全フレームとシートベルトを常に使用するようにしてください。
2. 安全フレ－ムを取外して運転しないでください。
3. 納屋の出入口等，安全フレームが当たる場合を除き，運転時はいつも安全フレームを立て，確実にロックして使ってください。
安全フレームを折りたたんだ状態では，万一トラクタが転倒したとき，安全フレームの役目をしません。
4. 安全フレームを立てたときは，運転時シートベルトを常に使用してください。折りたたんだ状態では，シートベルトを使用しないでください。
5. 安全フレームを折りたたんだり，立てたりするときは，平坦な場所で，必ず作業機を地面に降ろし，エン
ジンを停止し，駐車ブレーキをかけてから行ってください。

6. 安全フレームを改造しないでください。又，強度に影響する破損，曲がりなどが発生した場合，交換してく
ださい。

-1

安全に作業するために運転前に
1. トラクタを動かす前に，トラクタ及び装着している作業機の取扱説明書と機械に貼ってある 安全ラベル
をよく読み，理解した上で運転してください。
2. トラクタ，作業機を他人に貸すとき，又，運転させる
ときは，事前に運転のしかたを教え，本書を読ませてください。
3. 本書及びラベルの内容が理解できない人や子供には絶対運転させないでください。
4. 飲酒時や体調が悪いとき，病気や妊娠しているとき
は，トラクタを運転しないでください。
5. ダブダブの衣服やかさばった衣服を着用しないでください。
回転部分や操縦装置にひっかかり事故の原因になります。
安全のため，ヘルメット，滑りにくい靴を着用し，必要に応じて安全靴，保護めがねや手袋などを使ってください。
6. トラクタを改造しないでください。改造すると，過度の出力アップによる動力伝達系の破損，冷却性能を超える出力の運転によるオーバーヒート，排出ガス後処理の制御不具合等，機器の破損・不具合，事故が生じます。また排ガス規制の違反になりかねません。改造に起因した事故や故障について，メーカーは一切保証しません。
7. 安全カバー類を外した状態でトラクタ，作業機を使用しないでください。
紛失したり損傷した部品は交換してください。
ブレーキ，クラッチ，ステアリングや安全装置などの日常点検を行ない摩耗や損傷している部品があれば，交換してください。
又，定期的にボルトやナットがゆるんでいないか点検
してください。（詳細は［トラクタの簡単な手入れと処置］の章を参照。）
8. トラクタは常に清掃しておいてください。
バッテリ，配線，マフラやエンジン周辺部にゴミや燃料の付着などがあると火災の原因になります。

-2

必ず読んでください安全に作業するために始動時に1. エンジンを始動する前に，必ずシートに座り，主変速
レバーや PTO 変速レバーが［中立］かどうか，又，駐車ブレーキが掛かっているかを確認してください。
2. 地上に立ってエンジンを始動したり，スタータ端子や安全スイッチを直結してエンジンを始動しないでください。
トラクタが突然動き出す恐れがあります。

3. トラクタを始動，運転するときは前後左右をよく確認
し，付近に人（特に子供）を近づけないでください。
もし変速ギヤーが入っていると車体が動いたりロー
タリが回転したりして事故になるおそれがあります。
又，安全キャブや安全フレームに当たる障害物がないかも確認してください。

運転時に1. 子供はもちろん運転者以外の人を乗せてトラクタを運転しないでください。
又，必ずシートに座って運転してください。

2. けん引作業には，けん引ヒッチ（別売）を用い，絶対に車軸やトップリンクブラケットなどで引張らないでください。
トラクタの破損や転覆の原因となります。

-3

必ず読んでください安全に作業するために
3. 換気が不十分な所では，暖機運転や作業はしないでください。
排ガスにより一酸化炭素中毒のおそれがあります。

4. 溝や穴の近く，路肩などトラクタの重みでくずれやす
い所では運転しないでください。
また，草の繁ったところや水たまりなどには，隠れて見えない窪地がある場合があり，トラクタが落ち込むと転倒することがあります。そういう所は必ずトラク
タから降りて確認してください。

5. 溝やぬかるんだ所から前進で脱出したり，急な坂を前進で登るとトラクタが後方に転覆する危険があります。このような所では，バックで運転してください。
6. 共同で作業をするときは，声をかけあって，お互いにしようとしていることを知らせてください。

7. ほ場の出入りなどで，急傾斜の上り降りや溝越えは，低速にして直角に進行してください。その際，必ず左右のブレーキペダルを［連結］し，デフロックの解除を確認してください。

-4

必ず読んでください安全に作業するために
8. ほ場外では，落下速度調整グリップで油圧ロック（停止）をして作業機の落下を防止してください。
［遅い］方向に締めきるとロック（停止）します。

9. ほ場の出入りなどで，高低差の大きい急傾斜の登り降
りや，溝越えが必要な場合，あゆみ板を使用し，確実に固定してから低速で行なってください。
あゆみ板は段差の４倍以上の長さのものを使用してください。
10.急な坂道・車両への積込み積降ろし・ほ場への出入り・あぜの乗越えなどでは途中で変速すると危険ですので，あらかじめ安全な遅い変速位置に入れて運転してください。

11.倍速ターンはほ場以外では［切］にし , 使用しないでください。又 , 高速では倍速ターンを使用しないでください。

作業機使用時に
1. 作業機の着脱は，平坦で安全な場所で行なってください。
2. トラクタから降りるときや，ロータリなど PTO 作業機の装着・取外し・調整・掃除又は修理をするときは，作業機が完全に止まるまで待ってください。

-5

必ず読んでください安全に作業するために
3. PTO を使用しないときは，PTO 軸キャップを装着しておいてください。
4. PTO 軸カバーは常に取付けておいてください。
5. PTO 作業機は，その作業機で定められた PTO 回転以上で使用しないでください。
機械の破損や人身事故のおそれがあります。

6. トラクタ後部用作業機を装着したとき，かじ取り車輪（前輪）にかかる荷重が総重量の 20％以上になるようにバランスウエイトを装備し，使用してください。
前部が軽くなりすぎると，操縦が難しくなり転倒事故のおそれもあります。
7. 作業機はトラクタに推奨されているものを使用してください。
大きすぎたり，小さすぎたりしてバランスの悪い作業
機は機械の破損や人身事故にもつながります。
詳細は購入先にご相談ください。
8. 傾斜地作業，フロントローダ作業などでは，安定を良くするために，支障のない範囲で輪距（タイヤ中心間の距離）を大きくしてください。

-6

必ず読んでください安全に作業するために道路走行時に
1. 道路走行時は，左右のブレーキペダルを［連結］してください。
高速走行で誤って片ブレーキをかけるとトラクタが振られ，転倒や交通事故のおそれがあります。
2. 信号待ちなどの一時停止時はブレーキペダルを踏んだままにしてください。

3. 道路走行時は絶対にデフロックを使用しないでください。
ハンドル操作が出来なくなります。
4. 旋回する前にはトラクタの速度を落としてください。
高速で旋回するとトラクタが転倒するおそれがあります。

-7

必ず読んでください安全に作業するために
5. 坂を降りるとき，クラッチを切ったり，変速を［中立］にして惰性で走行しないでください。
操縦ができなくなる恐れがあります。
6. インプルメントやアタッチメントを装着した状態では，［道路運送車両法の保安基準］を満たしていなけ
れば道路走行することはできません。インプルメント
やアタッチメントと，トラクタとの組み合わせごとに，［保安基準］を満たしていることの確認が必要です。
7. 公道では作業灯を点灯して走行しないでください。
［道路運送車両法の保安基準］
8. 交通や安全規則を守ってください。
運転免許証（小型特殊自動車を運転できるもの）は，必ず携行してください。
9. 公道走行時は後続車に低速農耕車が走行している事を知らせる低速車［SMV］マークを取付けてください。
また，夜間ヘッドライトに低速車［SMV］マークがよく反射するように，マークは常に清掃しておいてください。

駐車，格納時に
1. 駐車するときは，平坦でトラクタが安定する場所を選
び，PTO を［中立］，作業機を［下げ］，主変速レバーを［中立］，駐車ブレーキを［掛け］，エンジンを［停止］してキーを抜いてください。
やむをえず坂道で駐車する場合は，タイヤに車止めをしてください。
2. 乾いた草やワラなど可燃物の堆積した場所には，駐車しないでください。
3. 格納などでトラクタにシートをかける場合は，マフラ
やエンジンが充分冷えてから行なってください。

-8

必ず読んでください安全に作業するために点検・給油・整備時に
1. 点検整備には帽子と安全な服装を着用してください。
作業内容によってはヘルメット，安全靴，保護めがね，
防塵マスク，防音具，保護手袋などの保護具を着用してください。
各保護具は使用前に機能を確認してください。

2. 平たんな場所に駐車し，作業機を［下げ］，駐車ブレー
キを［掛け］，各変速レバーを［中立］にし，そしてエンジンを［停止］してキーを抜いてください。
3. エンジン・マフラ・ラジエータなどがじゅうぶん冷えてから点検整備してください。ヤケドのおそれがあります。

4. 燃料を補給するときやバッテリを充電しているとき
は，タバコを吸ったり，火を近づけないでください。
バッテリは充電中可燃性ガスが発生し，引火爆発のおそれがあります。
5. 放電したバッテリにブースタケーブルなどを接続して始動するときは，取扱方法をよく読みそれに従ってください。
（［運転のしかた］の章の［バッテリあがりの処置］の項を参照。
）
6. バッテリは液面が LOWER（最低液面線）以下になったままで使用や充電をしないでください。
LOWER 以下で使用を続けると電池内部の部位の劣化が促進され，バッテリの寿命を縮めるばかりでなく，爆発の原因となることがあります。
すぐに UPPER LEVEL（上限） と LOWER LEVEL（下限）の間に補水してください。（補水可能なバッテリ）
7. バッテリを外すときは，短絡事故を防ぐため，最初にバッテリのマイナスコードを外し，接続するときは最後に接続してください。
8. バッテリ液は希硫酸なので扱いには注意し，体や衣服に付けないようにしてください。もし目や体に付着した場合はすぐ水で洗って，すみやかに医師の診療を受けてください。

-9

必ず読んでください安全に作業するために
9. 作業機を上げた状態で点検整備を行なう場合，必ず落
下速度調整グリップで作業機が落下しないように
ロック（停止）してください。ロック（停止）するとともに適切なジャッキ又はブロックで歯止めをし，落下防止を行なってください。

10.タイヤの空気圧は，取扱説明書に記載している規定圧力を必ず守ってください。
空気の入過ぎは，タイヤ破裂のおそれがあり死傷事故を引起こす原因になります。
11.タイヤに傷があり，その傷がコード（糸）に達している場合は，使用しないでください。
タイヤ破裂のおそれがあります。
12.タイヤ・チューブ・リムなどの交換・修理は，必ず購入先にご相談ください。
（特別教育を受けた人が行なうように，法で決められています。）

13.圧力がかかり噴出した油は，皮膚を貫通する程の力があり，傷害の原因になります。油圧部品を外すときは，必ず残圧を抜いてください。

14.見えない小さな穴からの油漏れを探すときは，保護め
がねをかけ，ボール紙などを利用してください。
万一，油が皮膚を貫通したときは，強度のアレルギーを起こすおそれがあるので，すぐ医師の診療を受けて
ください。

-10

必ず読んでください安全に作業するために15.廃棄物をみだりに捨てたり，焼却すると，環境汚染につながり，法令により処罰されることがあります。
＊ 機械から廃液を抜く場合は，容器に受けてください。
＊ 地面へのたれ流しや河川，湖沼，海洋への投棄はしな
いでください。
＊ 廃油，燃料，冷却水（不凍液），尿素水（AdBlue），冷媒，溶剤，フィルタ，バッテリ，ゴム類，その他の有害物を廃棄，又は焼却するときは，購入先，又は産業廃棄物処理業者等に相談して，所定の規則に従って処理してください。
16.枯草・小枝などがボンネット内に入り込んだり，触媒や排気管にふれて発火するおそれがあります。作業後・高圧洗浄後などは，排気管周辺に燃えやすいものがないか十分注意してください。

パワクロ操作の注意事項
以下の内容はパワクロの操作時の特別な注意事項を記載
しています。前述の注意事項と合わせてよく読み理解した上で，安全な作業をしてください。

■運転時に
1. 凹凸やカーブの多い所では絶対に高速走行をしないでください。ハンドル操作ができなくなる恐れがあります。
2. クローラ部が凸部を乗越えるときは，急に姿勢が変わりますので十分注意してください。

■あゆみ板使用時に
1. あゆみ板は左右の先端をそろえ，前後にずれないように確実に固定してください。
2. あゆみ板とあゆみ板をかけた面との段差が大きい場
合，運転には特に注意してください。
3. 途中で変速すると危険ですので，あらかじめ安全な遅い変速位置に入れて低速で運転してください。
4. あゆみ板は，十分な強度・幅・長さ（傾斜が 15 度以下になる長さ：トラックの荷台高さ，あるいはほ場乗入れ部高さの 4 倍以上）のあるすべり止め及び爪付きのものを使用し，パワクロの重量であゆみ板が傾いたりしない場所を選んでください。

-11

必ず読んでください安全に作業するために◆ ほ場への出入り
1. クローラの片側だけが段差に引っかかり乗りあがらない状態になった場合，いったん車両を元に戻し，あゆみ板をかけ直してはじめからやり直してください。

◆ トラックへの積み・降ろし
1. トラックは荷台後部にあゆみ板の爪をかけるフックが付いた物を使用してください。
2. トラックへの積み・降ろしは，必ず左右のブレーキペダルを［連結］し，前進で積み込み，後進で降ろしてください。前進で降りると，クローラがあゆみ板の段差ですべり，前輪が浮いて車体が旋回し，転倒事故につながるおそれがあります。

-12

必ず読んでください安全に作業するために安全ラベルと貼付け位置-13

必ず読んでください安全に作業するために-14

必ず読んでください安全に作業するために-15

必ず読んでください安全に作業するために必ず読んでください

安全ラベルの手入れ
1. ラベルは，いつもきれいにして傷つけないようにしてください。
もしラベルが汚れている場合は，石鹸水で洗い，やわらかい布で拭いてください。
2. 高圧洗浄機で洗車すると，高圧水によりラベルが剥がれるおそれがあります。高圧水を直接ラベルにかけないでください。
3. 破損や紛失したラベルは，製品購入先に注文し，新しいラベルに貼替えてください。
4. 新しいラベルを貼る場合は，貼付け面の汚れを完全に拭取り，乾いた後，元の位置に貼ってください。
5. ラベルが貼付けられている部品を新部品と交換するときは，ラベルも同時に交換してください。

-16

サービスと保証／小型特殊自動車としての取扱いサービスと保証
この製品には，保証書が添付してありますのでご使用前によくご覧ください。

■ ご相談窓口
ご使用中の故障やご不審な点及びサービスについてのご用命は，お買上げいただいた購入先にそれぞれ［ご相談窓口］を設けておりますのでお気
軽にご相談ください。
その際銘板に記載している
1. 型式名2. 製造（車台）番号を併せてご連絡ください。
なお，部品ご注文の際は，購入先に純正部品表を準備しておりますので，そちらでご相談ください。

＊ 機械の改造は危険ですので，改造しないでください。改造した場合や取扱説明書に述べられた正しい使用目的と異なる場合は，メーカ保証の対象外になるのでご注意くだ
さい。

型式名
（商品名）

小型特殊
公道走行（ト型式
自動車
ラクタ単体時）
認定番号
車両型式名に必要な免許GFA11

クボタ BL農 3221
改造型

小型特殊
自動車免許

GFA13

クボタ BM

農 3222
改造型

小型特殊
自動車免許

GFA15

クボタ BN農 3223
改造型

小型特殊
自動車免許

GFA18

クボタ BQ

農 3225
改造型

小型特殊
自動車免許

GFK17

クボタ BP

農 3224
改造型

小型特殊
自動車免許

1

サービスと保証／小型特殊自動車としての取扱い■ 補修用部品の供給年限について■ 低速車［SMV］マーク

この製品の補修用部品の供給年限（期限）は製造打ち切り後 12 年といたします。
ただし，供給年限内であっても特殊部品につきましては，納期等についてご相談させていただく場
合もあります。
補修用部品の供給は原則的に上記の供給年限で終了致しますが，供給年限経過後であっても部品供給のご要請があった場合には，納期及び価格についてご相談させていただきます。

公道走行時は後続車に低速農耕車が走行している事を知らせる低速車［SMV］マークを取付けてください。

小型特殊自動車としての取扱い
このトラクタは，道路運送車両法の小型特殊自動車に該当します。

■ 小型特殊自動車取得の届出と標識（ナンバープレート）の取付け■ 運転免許新たに小型特殊自動車の所有者となった者は，市
町村条例により，その取得したことを市町村役所に届けて，標識（ナンバープレート）の交付を受けなければなりません。
手続きは市町村により，多少異なりますので詳細
は，購入先にご相談ください。
1. 小型特殊自動車を購入したときは，販売証明書など（購入先で発行）に，軽自動車税を添えて市町村役所に届出ます。
2. 届出が済むと標識（ナンバープレート）が交付されます。
3. 標識（ナンバープレート）は，車体の取付け位置に取付けてください。

公道を走行する場合は，小型特殊自動車を運転できる運転免許証が必要です。必ず所持してください。

■ 損害賠償保険について
万一の交通事故補償に備え，任意保険に加入されることをお勧めします。

＊ エンジンで封印されている所はさわらないでください。
（封印が外されたと認められる場合
は，一切の保証は致しません。）■ 公道走行時の注意
A インプルメントやアタッチメントを装着した状態では，［道路運送車両法の保安基準］を満たしていなければ道路走行することはできません。インプルメントやアタッチメントと，トラクタとの組み合わせごとに，［保安基準］
を満たしていることの確認が必要です。

2

サービスと保証／小型特殊自動車としての取扱い
A 農耕トラクタに関わる［道路運送車両法の保安基準］の運用見直しにより，直装型の作業機については，条件を満たせば装着した状態
で公道を走行することができるようになりました。
A 公道走行に関連する灯火器は，作業機，オプ
ションの対応で追加した物も含めて，必ず日常点検してください。
（［トラクタの簡単な手入れと処置］の章の［日常点検］の［メータ・ランプ類の作動］の項を参照）
A 作業灯は［道路運送車両法の保安基準］第 42条（灯火の色等の制限）において，［走行中に使用しない灯火］とされ，点灯したまま道路
走行すると他の交通車両の妨害となることから道路走行中の点灯は禁止されております。
A 主要諸元表に記載以外の輪距では公道走行しないでください。

3

運転のしかた
運転前の点検故障を未然に防ぐには，機械の状態をいつもよく知っておくことが大切です。日常点検は一日一回，運
転前に欠かさず行なってください。
（［トラクタの簡単な手入れと処置］の章を参照。）＊ 運転前にブレーキ・クラッチ・ステアリングや安全装置などの日常点検を行ない，摩耗や損傷している部品があれば交換してください。また，定期的にボルトやナットがゆるんでいないか点検してください。
＊ 点検をするときは，必ず作業機を降ろし駐車ブレーキをかけ，エンジンを停止してから行なってください。
＊ 燃料補給時は，くわえタバコ・裸火照明はしないでください。
＊ 燃料・オイルがこぼれた場合は，きれいにふき取ってください。
＊ 運転中及び停止直後は，ラジエータの圧力キャップを絶対に開けないでください。熱湯が噴出してヤケドをするおそれがあります。
＊ エンジン周囲のカバー類を開けて点検・整備するときは，次の手順に従ってください。
1. エンジン停止後 30 分経過してから開ける。
2. 点検・整備で内部に触れるときは，ヤケドのおそれがないことを確認する。

各部への給油と交換＊ 点検するときはトラクタを水平な場所に置いて行なってください。傾いていると正確な量を示さないことがあります。
＊ 使用するエンジンオイル，ミッションオイルは，必ず指定オイルを使用してください。

4

運転のしかたエンジンの始動と停止

2. エンジンストップノブが戻っているか確認します。［GFA11，13，15］＊ この取扱説明書前編の黄色のページの［安全に作業するために］の内容を必ずお読みください。
＊ トラクタに貼ってある 安全ラベルの内容を必ずお読みください。
＊ エンジンを始動する前に，必ずシートに座り，主変速レバーと PTO 変速レバーが［中立］（Ｎ）かどうか，また駐車ブレーキが掛かっているかを確認してください。
＊ トラクタが突然動き出すおそれがあるた
め，地上に立ってエンジンを始動したり，ス
タータ端子や安全スイッチを直結してエンジンを始動しないでください。
＊ 室内やビニールハウス内などで運転する場
合は，換気を十分に行なってください。換気が不十分であると排気ガスにより，一酸化炭素中毒になるおそれがあります。

3. 主変速レバー，PTO 変速レバーを［中立］（Ｎ）にします。

■始動のしかた1. 駐車ブレーキをかけます。

＊ 主変速レバー及び PTO 変速レバーを［中立］（Ｎ）にしないと，安全スイッチが作動してエンジンは始動しません。

4. 油圧レバーを［前方に倒し］作業機を下げます。

5運転のしかたキースイッチを［入］位置にすると，エンジンオ
イルランプ，バッテリチャージランプが点灯します。

＊ 油圧ロックされている場合，作業機は下がりません。
（［作業のしかた］の章の［作業機昇降装置］の項を参照）

5. アクセルレバーを［中程］まで引きます。

＊ 他のランプについては，スイッチの［入］，［切］の状態に応じて点灯，消灯または点滅します。

6. クラッチペダルを［踏込み］ます。

8. キーを［予熱］位置に回します。
予熱時間は，下表を参考に行ってください。
エンジンが暖まっている場合，予熱は不要です。

＊ エンジンはクラッチペダルを踏まなくても始動できますが，安全確保のため踏込んでください。

7. キースイッチにキーを差込み［入］位置
にします。

6

気温

予熱時間

０℃以上

２～３秒

０～ - ５℃

５秒- ５～ -15 ℃

10 秒

運転のしかた＊ 予熱及び始動中のみ，予熱ランプが点灯します。

＊ エンジン回転中は，キーを始動位置にしないでください。セルモータの故障原因になります。

11.イージーチェッカランプの［消灯］を確認します。
もし，ランプが消灯しない場合は，エンジンを停止し，点検してください。

9. キーを［始動］位置に回します。

12.エンジン回転を下げ，クラッチペダルからゆっくり足を離し，そのまま５分程度
暖機運転します。

＊ セルモータは，大電流を消費しますので，10秒以上の連続使用は避けてください。
10 秒以内で始動しなかった場合は，いったんスイッチを切って，30 秒以上休止してから同じ操作をくり返してください。

＊ 主変速レバー及び PTO 変速レバーを［中立］（Ｎ）にしないと安全スイッチが作動してエンジンは始動しません。

10.エンジンが始動したら，キーから手をはなします。
自動的に［入］にもどります。

7

運転のしかた■停止のしかた1. アクセルレバーをいっぱい前へ［押し］てアイドリング状態にします。

＊ エンジンストップノブは，エンジンが完全に停止した後，元の位置まで戻しておいてください。エンジンストップノブを引いた状態では，エンジンは始動しません。

3. キーは必ず［抜き］ます。

＊ キースイッチの切り忘れによるバッテリあがり防止のため，必ずキーを抜いてください。

■キースイッチ
切 ……… エンジンが停止し，キーが抜き差しできる位置。
入 ……… エンジン回転中の位置。
予熱 …… 燃焼室内を予熱する位置。
始動 …… エンジンを始動する位置。
手を離せば自動的に［入］に戻ります。

2. キースイッチのキーを［切］の位置にして，エンジンを停止します。

［GFA11，13，15］＊ 万一停止しないときは，エンジンストップノ
ブをいっぱい引張ると停止します。

8

運転のしかた◆ イージーチェッカ■寒冷時の暖機運転

バッテリチャージランプ（バッテリ充電警告灯）
エンジン回転中，充電系統が異常のとき点灯
する充電警告灯です。
キースイッチを［入］にすると点灯し，始動
すると消灯します。
点灯したままのときは，点検してください。

＊ 換気が不十分な所では，暖機運転はしないでください。
換気が不十分であると排気ガスにより，一酸化炭素中毒のおそれがあります。
＊ 暖機運転中は必ず駐車ブレーキを掛けてください。

エンジンオイルランプ（エンジン油圧警告灯）
エンジン回転中，潤滑系統が異常のとき点灯
するエンジンオイル油圧警告灯です。
キースイッチを［入］にすると点灯し，エン
ジンを始動すると消灯します。
点灯したままのときは , 点検してください。

始動後，約５分間は負荷をかけずに暖機運転をしてください。オイルを各部にじゅうぶんゆきわた
らせるためで，始動してからすぐ負荷をかけると，焼付きや破損など故障の原因になりますのでご注意ください。

キースイッチを［入］位置にすると，イージー
チェッカランプが点灯します。点灯したままのときは，点検してください。

［GFA11 を除く］
パワーステアリングを油圧で作動させており，その油圧オイルはトランスミッションオイルを兼用しています。そのため必ず下記の要領で暖機運転を行ない，トランスミッションを暖めてくださ
い。暖機運転は行なわないと，満足な機能が得られないばかりか故障の原因になります。
気

9

温暖機運転時間

０℃以上

約５分間

０℃以下

10 分間以上

運転のしかた■バッテリあがりの処置■ならし運転（最初の約 50 時間）

ブースタケーブル（別売）があれば，他車のバッ
テリを電源としてエンジンを始動することができます。
1. ブースタケーブルを図の番号順で接続します。
＊ バッテリの（＋）端子同士を接続します。
＊ マイナスケーブルの他端［４］の接続位置は，
バッテリから離れた前輪タイヤ取付ナットに接続します。
（マイナスケーブルの他端［４］を直接バッテ
リの（－）端子に接続すると，バッテリから発生する可燃ガスに引火するおそれがあります。）

この期間中は，特に次のことを厳守してください。
1. 急なスタート，急ブレーキは慎んでください。
2. 必要以上のスピードや負荷をかけないようにしてください。
3. 運転は，エンジンがじゅうぶん暖まってから行なってください。
4. 悪路や傾斜地では，速度を落とし安全を確認しながら走行してください。
5. 50 時間使用後，［定期点検箇所一覧表］に従い各部の点検，オイル交換などを行なってください。

運転席周りの調節■シート
1. シート下のスナップピンを外し，ピン穴を移動すると，前後３段階に調節できます。調整後は確実にスナップピンを差し込んでください。
2. 雨のときは，シートを前に倒しておくと座席がぬれません。

2. 救援側の車を始動し，少しエンジン回転を高めに保ちます。
3. トラクタのエンジンを始動します。
（始動手順は［運転のしかた］の章の［エンジンの始動と停止］の項を参照）
4. ブースタケーブルを接続順序の逆で外します。

＊ 救援車は必ず 12V バッテリ車を使用してください。
＊ ケーブル接続の際には，（＋）と（－）端子を絶対に接触させないでください。
＊ ケーブルが冷却ファンなどに巻込まれないよ
うにしてください。
＊ ケーブル接続の際には，（＋）と（－）をよく確認し，絶対に逆に接続しないでください。
逆に接続すると，トラクタや救援車の電子機器類が破損する場合があります。

10

運転のしかた■安全フレームとシートベルトについて

転倒・転落による死傷事故防止のため，下記のことを守ってください。
＊ トラクタを使用するときは，安全フレーム
を外して運転しないでください。
＊ 納屋の出入りなど，安全フレームが当たる
場合を除き，運転時はいつも安全フレームを立て，必ずシートベルトを着用してください。
＊ 安 全 フ レ ー ム を 折 り た た ん だ 状 態 で は，
シートベルトを絶対にしないでください。
折りたたみ式安全フレームは，折りたたんだ状態では安全フレームの役目をしません。
＊ 安全フレームの改造を絶対にしないでください。また，強度に影響する破損，曲がりなどが発生した場合，交換してください。
＊ 安全フレームを立てたときは，左右のレバーを押し込んで確実に固定してください。また日常点検時，レバーにガタがないか確認してください。
＊ 安全フレームが確実に固定されているか確認してください。
＊ 安全フレームを折りたたんだり，立てたりするときは，平坦な場所で必ず作業機を地面に降ろし，エンジンを止め，駐車ブレー
キを掛けてから行なってください。
また折りたたんだり，立てたりするときは，トラクタの後方の安定した足場に立ち，両手でゆっくりと注意しながら行なってくだ
さい。
＊ シートベルトは作業者の身体に合わせ長さを調節してください。

◆ 折りたたみ方法
1. レバーを後方へ引き，そのまま少し下側に下げロックを解除します。（左右共）
2. 次に，安全フレームをゆっくりと後方へ折りたたんでください。

＊ 安全フレームを折りたたむと，作業機の状態
によっては接触する場合があります。接触しないことを確認して折りたたんでください。

＊ 安全フレームは，万一のときに少しでも被害を軽くするためのものであって，すべての傷害を防げるものではありません。

11

運転のしかた◆ 起こす方法
1. 安全フレームを前方へ動かなくなる位置まで
完全に起こします。
2. ロックレバーで安全フレームが確実にロックされているか（左右共），また安全フレームにガタがないか確認してください。

■バックミラー
後方視野が十分に確認できる位置に調整してください。

■チルトステアリングハンドル［GFA11 を除
く］＊ 走行中の調節はしないでください。
＊ 調節後，ハンドルがロックされていることを確認してください。
チルトロックレバーを［解除］（チルト）すれば，
ステアリングハンドルの位置を３段階に調整で
きます。

12

運転のしかた
灯火類の操作＊ サイド作業灯を使用する時（ヘッドライトも同時に点灯します。）は，エンジン回転を
1800rpm 以上で使用してください。

■コンビネーションスイッチ[GFK17 を除く ]＊ 作業灯はサイド作業灯を含め［道路運送車両
法の保安基準］第 42 条（灯火の色等の制限）において，［走行中に使用しない灯火］とされ，点灯したまま道路走行すると他の交通車両の妨害となることから道路走行中の点灯は禁止されております。
◆ ウインカスイッチ
1. スイッチを操作すると，ウインカランプ及びウインカパイロットランプが点滅します。
2. 右折又は左折が終ったら，スイッチを中央に戻しましょう。

◆ ヘッドライトスイッチ
スイッチを操作するとライトが点灯します。
[GFK17]◆ ホーンボタン
ホーンボタンを押すとホーンが鳴ります。

■外部電源取出端子
作業灯等を使用するときは，シート後部にカプラがあります。

◆ ヘッドライト・サイド作業灯スイッチ･･･ヘッドライト・サイド作業灯消灯位置･･･ヘッドライト点灯位置･･･ヘッドライト・サイド作業灯同時点灯位置

13

運転のしかた走行装置の取扱い

1. 駐車ブレーキを確認し，エンジンを始動します。
（［運転のしかた］の章の［エンジンの始動と停止］の項を参照）
2. 油圧レバーを［後方に引き］作業機を上げます。
（［作業のしかた］の章の［作業機昇降装置］の項を参照）
3. クラッチペダルを踏込みます。
4. 作業に応じ倍速ターンを切換えます。
5. 走行速度を選択します。
6. エンジンを加速します。
7. 駐車ブレーキを解除します。
8. クラッチペダルをゆっくり離し発進します。

■発進・走行＊ トラクタを発進するときは前後左右をよく確認し，付近に人（特に子供）を近づけないでください。
また，安全フレームに当たる障害物がないかも確認してください。
＊ 子供はもちろん，運転者以外の人を乗せてトラクタを運転しないでください。また，必ずシートに座って運転してください。
＊ 溝や穴の近く，路肩などトラクタの重みでくずれやすい所では運転しないでくださ
い。
転落事故のおそれがあります。
＊ 急な坂道の登坂はバックで行なうか，作業機をできるだけ下げ，転倒防止に心がけてください。
＊ 坂を下りるとき，クラッチを切ったり変速を［中立］にして惰性で走行しないでください。
＊ 負荷の大きいけん引をする場合や湿田脱出の場合には，徐々に発進し，トラクタが後へ転倒しないように注意してください。
＊ 高速で旋回すると，横転するおそれがあります。
デフロックペダルの解除を確認して，必ずスピードを落としてゆっくりと回ってください。
＊ 後進は前進とほぼ同じ速度が出ます。
周囲の状況をよくみて，安全であることを確認してから主変速レバーを後進位置に入れて，安全な速度で後進してください。
また後進中は，特に周囲の状況によく注意して運転してください。
＊ 運転席足元に空缶，部品などの物を置くとブレーキペダルやクラッチペダルの下には
さまり，ブレーキ操作，クラッチ操作ができなくなり危険です。

■停車・駐車＊ 駐車するときは，平坦でトラクタが安定する場所を選び，主変速レバーと PTO 変速レ
バーを［中立］（Ｎ），作業機を［下げ］，駐車ブレーキを［掛け］，エンジンを［停止］
してキーを抜いてください。やむをえず坂
道で駐車する場合は，タイヤに車止めをしてください。
＊ 乾いた草やワラなど可燃物の堆積した場所には駐車しないでください。
＊ 格納などでトラクタにシートをかける場合
は，マフラやエンジンが十分冷えてから行なってください。
火災の原因になります。
＊ トラクタから降りるときは，ロータリなどの PTO 作業機が完全に止まるまで待ってく
ださい。
1. アクセルレバーを前方に押して，エンジン回転をアイドリング状態にします。
2. クラッチ及びブレーキペダルを［踏込み］ます。
3. 安全に停止してから，主変速及び PTO 変速レ
バーを［中立］（Ｎ）にします。
4. 作業機を取付けている場合は，油圧レバー（ポジションコントロール）をゆっくり［前方に倒し］作業機を下げます。
5. 駐車ブレーキを確実に［掛け］てください。

14

運転のしかた■ブレーキペダル＊ 道路走行中・登り坂・下り坂及びあぜ越え
中は，ブレーキペダルの左右を連結金具で，必ず［連結］してください。
道路走行中に片ブレーキを踏むと車体が振られ，転倒や交通事故のおそれがあります。
ブレーキは，強制的に機体を停止させる装置で，
通常左右連結金具でつなぎ，左右両輪のブレーキを同時に働かせて使います。また，一般車両と異なり左右それぞれ独立しており，後輪の片輪だけにブレーキをかけることができます。
連結金具をかけた状態 ……… 道路走行時。
連結金具を外した状態 ……… 農作業時。

6. キースイッチを［切］にして，エンジンを停止します。

◆ ブレーキ連結解除ランプ
ブレーキペダル連結金具を外すとブレーキ連結解除ランプが点灯します。道路走行時などでは連結金具をかけ，ブレーキ連結解除ランプの消灯を確認してから，走行してください。

15

運転のしかた■クラッチペダル■倍速ターンレバー［GFA11 を除く］

＊ 急にクラッチを離すと，急に飛出すおそれがあります。
ゆっくり行なってください。

＊ 倍速ターンに入れたままでは，ほ場以外を走行しないでください。ほ場から出る前に必ず倍速ターンを［切］にしてください。
＊ 倍速ターンは，畑，水田などのロータリ耕作業に役立ちますが，使用法を誤ると転倒などのおそれや故障の原因にもなります。

クラッチは，エンジンの動力を各作動部に断続する装置です。
ペダルを踏込む ………… クラッチが切れる。
ペダルから足を離す …… クラッチがつながる。

◆ 操作手順1. トラクタを停止させ，前輪タイヤを直進状態にする。
2. レバーを［入］にすると倍速ターンが入ります。
（キースイッチが［入］のときは倍速ターンラ
ンプが点灯します）
3. レバーを［切］にすると倍速ターンが切れ，４輪駆動になります。

＊ 下記レバーを操作するときは，必ずクラッチ
ペダルを踏みトラクタを完全に停止させてから行なってください。
A 主変速レバー
A 副変速レバー
A PTO 変速レバー
A 倍速ターンレバー［GFA11を除く］＊ クラッチの寿命を伸ばすため，半クラッチの使用時間・回数を少なくするように，次の点にご注意ください。
A 速度調節はクラッチで行なわないようにしてください。
A 作業に応じた車速及びエンジン回転を選択してください。
A クラッチペダルの上に足を乗せたまま運転しないでください。知らないうちに半クラッチを使用していることになります。

16

運転のしかた◆ 倍速ターンの使い方
倍速ターンの作動は次のようになっています。
旋回動作に入り，ステアリングハンドルを切っていくと，前輪の切れ角が，直進状態から約 30 度になるまでは，通常の４輪駆動の回転数で前輪が駆動されます。
更にステアリングハンドルを切り約 30 度以上になると，倍速ターンが作動し，前輪の回転数がそれまでの約２倍の回転数で駆動され，小さくス
ムーズな旋回が行なえます。

■各変速レバーの取扱い
下記レバーを組合わせて各作業に適した速度にします。
A 主変速レバー
A 副変速レバー
各作業に適した速度（目安）
作業名

速度

km/h

畦塗り・トレンチャ

～ 0.5

ロータリ

0.5 ～ 2.5

代かき・スキ2.5 ～ 7.0

走行

7.0 ～

（［付表］の章の［走行速度表］の項を参照）■主変速・副変速レバー＊ ローダ，トレーラなど前輪に重荷重がかかる
作業や速度の速い作業には，使用しないでください。
＊ 倍速ターンレバー［入］・［切］は，前輪タイ
ヤが直進の状態で行なってください。
＊ 倍速ターンの高速けん制
倍速ターンレバー［入］の状態で副変速レバー
を［高］にすると，倍速ターンは自動的に［切］となり（倍速ターンレバーは動きません。また，キースイッチ［入］のときは倍速
ターンランプは点灯したままです），副変速レ
バーを［低］に戻すと倍速ターンは［入］に復帰します。この使用法はほ場内だけにし，道路走行では倍速ターンレバーを［切］にしてください。

２本のレバー操作を組合せることにより，前進６
段・後進２段の車速が得られます。

＊ 操作はクラッチを切りトラクタが完全に停止
してから行なってください。走行中に操作するとミッションの損傷につながります。
◆ 主変速レバー
レバー１本で前進３段，後進１段の車速が選択できます。
◆ 副変速レバー［低］位置で低速，［高］位置で高速が得られます。

17

副変速［低］…

主に農作業に使用します。

副変速［高］…

主に道路走行に使用します。

運転のしかた運転中の作動確認■アクセルレバーとアクセルペダル

トラクタの運転中は，各部が円滑に作動しているかどうかを，たえず注意してください。

◆ アクセルレバー
主に農作業時に使用する。

次の場合は，直ちにエンジンを止めてください。

レバーを手前に引くと，エン･････
ジン回転が上がる。
･････

1. 回転が急に下降したり上昇したりする。
2. 突然，異常な音をたてた。
3. 排気色が急に黒くなった。

レバーを前側に押すと，エン
ジン回転が下がる。

運転中，メータ類に異常がないか，またイージー
チェッカランプが点灯していないかを，たえず注
意してください。

◆ アクセルペダル
主に道路走行時に使用する。

■燃料計

ペダルを踏込む･･･････ エンジン回転が上がる。

指針が［Ｅ］に近づいたら早めに燃料を補給してください。
「空」にすると燃料系統に空気が入るので，空気抜きが必要です。
（［必要に応じた点検・整備］の［燃料の空気抜きのしかた］の項を参照）

ペダルから足を離す･･･ アクセルレバーで設定したエンジン回転まで下がる。

◆ 給油お知らせランプ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］
燃料の残量が少なくなると点灯します。作業内容
によって作業時間は異なります。（点灯後の作業
時間：約 1 時間）■駐車ブレーキの解除のしかた
ブレーキペダルを［踏込む］と駐車ブレーキレ
バーが解除されます。

18

運転のしかた◆ オーバヒートしたときの処置
オーバヒート（水温計の針が［Ｈ］にあるとき）したときは，
1. 作業を中止し，
2. エンジンを約５分間アイドリング回転してから，
3. エンジンを停止し，停止後 30 分以上たって冷えてから，次の点検・整備をしてください。
(1) リザーブタンク，ラジエータの冷却水の量（不足），及び水もれがないか。
(2) 防虫網及びラジエータフィンに，泥やゴミが付着していないか。
(3) ファンベルトのゆるみがないか。

■トラクタメータ◆ 積算時間計
積算時間計は５桁になっており，初めの４桁は時間，最後の１桁は１ /10 時間（６倍すると［分］単位）を示します。

＊ リザーブタンクのオーバフローパイプから蒸気が噴き出たら，上記［オーバヒートしたときの処置］を行なってください。

◆ エンジン回転計
１分間のエンジン回転速度を示します。

■水温計＊ ラジエータキャップは，エンジン運転中及び停止直後に開けると，熱湯が噴出しヤケドをするおそれがあります。停止後 30 分以
上たって，冷えてから最初のストップ位置
までキャップをゆっくり回し，余圧を抜いてからキャップを外してください。
指針が［Ｈ］（レッドゾーン）を示すときは，オー
バヒート状態ですから下記に従って点検してく
ださい。

19

運転のしかた状況に応じた操作■旋回のしかた■デフロックの使い方◆ デフロックペダル
左右の後輪タイヤ（クローラ）が同じ回転速度で駆動される装置で，スリップ防止に効果があります。
ペダルを踏込む ……… ロックされる。
ペダルから足を離す … 自動的に外れる。

＊ 高速で旋回すると，横転するおそれがあります。デフロックペダルの解除を確認して，できるだけエンジン回転を落とし，ゆっくりと旋回してください。

■坂道での運転＊ ブレーキペダルの連結及びデフロックの解除を確認してください。
＊ 坂道では変速を中立にしたり，クラッチを切ったりして惰性で走行しないでください。
惰性運転をすると，スピードが出すぎて制動不能や，転倒事故を引起こすおそれがあります。
＊ 急な坂では途中で変速しないでください。あらかじめ安全な車速に変速してから走行してください。

◆デフロックの使い方＊ デフロックを入れたままで旋回できません。旋回の前に必ず解除してください。
＊ 道路走行時には絶対にデフロックを使用しないでください。ハンドル操作ができなくなります。

1. 坂道状況に応じた安全なスピードで，エンジンにできるだけ負担をかけないように走行しましょう。
2. 登り坂ではノッキングさせないように早めに遅い変速位置にしましょう。
3. 下り坂ではエンジンブレーキを活用しましょう。車速を下げるほどエンジンブレーキはよくききます。

デフロックは，下記のような場合に役立ちます。
1. 農場への出入りやフロントローダ作業時など，片車輪がスリップして直進できないとき。
2. 農場の一部軟弱なところに片車輪が入り込
み，スリップして走行がしにくくなったとき。
3. プラウ作業などけん引力を必要とする作業
で，片側車輪がスリップしたとき。

＊ デフロックを入れるときは，エンジン回転を下げてから行なってください。
＊ 抜けにくいときは，ブレーキペダルを左右交互に軽く踏んでください。
＊ 使用しないときは，足をペダルにのせないで
ください。

20

運転のしかた■ほ場への出入り時の注意＊ あゆみ板は左右の先端をそろえ，前後にずれないように確実に固定してください。
＊ あゆみ板とあゆみ板をかけた面との段差が大きい場合，運転には特に注意してください。
＊ あらかじめ安全な遅い変速位置に入れて低速で運転し，途中での変速はしないでください。
＊ あゆみ板は，十分な強度・幅・長さ（傾斜が15 度以下になる長さ：トラックの荷台高さ，あるいはほ場乗入れ部高さの 4 倍以上）のあるすべり止め及び爪付きのものを使用し，トラクタの重量であゆみ板が傾いたりしない場所を選んでください。

＊ 左右のブレーキペダルは，必ず［連結］しておいてください。
＊ ほ場への出入りは，高低差が大きいと危険です。
あゆみ板などを利用してください。
＊ ほ場への出入りは，あぜと直角に行なってください。
＊ ほ場への出入りの際は，あらかじめ遅い車
速で運転し，途中で変速しないでください。
＊ 倍速ターンレバーは［切］にしてください。
1. 作業機を地面近くまで下げて進むと，前輪が浮き上がりにくくなります。
常に前・後輪のバランスを考えながら操作してください。

＊ 作業機の種類によっては，地面に接触すると破損する恐れがありますので注意してください。
2. あぜを上がるとき，４輪駆動の特色を生かして，バックで上がると格段に上がる能力が増
します。

21

運転のしかた■道路走行中の注意＊ 道路を走行するときは，関係法規を守り安全運転をしてください。
＊ 運転者のほかは乗せないようにしてください。転落事故の原因になります。
＊ 溝のある農道や両側が傾斜している農道を通るときは，特に路肩に注意してください。
＊ インプルメントやアタッチメントを装着した状態では，［道路運送車両法の保安基準］
を満たしていなければ道路走行することはできません。インプルメントやアタッチメ
ントと，トラクタとの組み合わせごとに，［保安基準］を満たしていることの確認が必要です。
＊ 作業機を装着して道路走行する場合には，他の車・電柱又はガードレールなどに作業機を引掛けて，事故の原因になるので，注意してください。
＊ 道路走行時には水平制御切替スイッチを必ず［GFA13J，18JQ］は［手動］に，［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］は［切］にして走行してください。
＊ 作業灯は［道路運送車両法の保安基準］第42 条（灯火の色等の制限）において，［走行中に使用しない灯火］とされ，点灯したまま道路走行すると他の交通車両の妨害となることから道路走行中の点灯は禁止されております。

＊ 道路を走行するときは，左右のブレーキペダルを必ず［連結］してください。
連結しないと，ブレーキが片ぎきになり，車体が急旋回して，転倒・転落・衝突などの事故を引起こすおそれがあります。

1. 公道走行中進路方向を変えるときは，方向指示器で進路方向を他の自動車に知らせてくだ
さい。
2. 踏切では，必ずいったん停止し，左右の確認をしてから，速やかに渡ってください。
3. 公道走行中は後続車に低速農耕車が走行していることを知らせる低速車［SMV］マークを取付けてください。

22

運転のしかた■トラックへの積み・降ろし＊ あゆみ板は，十分な強度・幅・長さ（傾斜が 15 度以下になる長さ：トラック荷台高さの４倍以上）のあるすべり止め付きのものを使用し，トラクタの重量であゆみ板が傾いたりしない場所を選んでください。
＊ 積み・降ろしはあらかじめ遅い車速で運転し，途中での変速はしないでください。
万一，途中でエンストした場合は，すぐブレーキ
ペダルを踏込み，その後徐々にブレーキをゆるめ，いったん道路まで降ろし，あらためてエンジンを始動してから行なってください。

■パワーステアリングの取扱い［GFA11 を除く］◆ タイヤ仕様の場合トラックへの積込みは，必ず左右のブレーキペダ
ルを [ 連結 ] し，［後進］で積み込み，［前進］で降ろしてください。

＊ パワーステアリングはエンジン運転中，ハンドル操作が大変軽くなりますので，走行は慎重に行なってください。

◆ パワクロ仕様の場合＊ パワーステアリングは，エンジン運転中だけ作動します。ただし，エンジン回転が低速のときは多少ハンドルが重くなります。なお，
エンジン停止時は，ハンドルの遊びが大きくなりますが，機能上問題はありません。
＊ ローダなどの前部装着作業機を使用し，トラ
クタを止めたままハンドルを操作すると，途中重くなることがあります。このときは，低速でトラクタを移動させながらハンドルを操作してください。
＊ ハンドルをいっぱい切ると，安全弁の作動音（リリーフ音）が出ます。この音が鳴ったまま使用しないでください。
（短い時間ではかまいません。）また，ハンドルのフル回転状態での連続使用は，できるだけ避けてください。
＊ 不必要なハンドルのスエ切り（走行しないでハンドルを切る）は，タイヤ及びリムなどの損耗を早めるので避けてください。
＊ 冬期は暖機運転をじゅうぶん行なってから使用してください。

＊ トラックは荷台後部にあゆみ板の爪を掛けるフックが付いたものを使用してください。
＊ トラックへの積み・降ろしは，必ず左右のブ
レーキペダルを［連結］し，［前進］で積み込み，［後進］で降ろしてください。前進で降りると，クローラがあゆみ板の段差ですべり，前輪が浮いて車体が旋回し，転倒事故につながるおそれがあります。

23

運転のしかた■パワクロの特別な運転のしかた＊ クローラの構造上，左右に大きな段差のある状態で作業を行なうと，クローラが外れる場
合があります。プラウ作業などで片側のクローラを溝に落としての作業は行なわないでください。
＊ あぜごえはあぜに対して垂直方向に走行し，途中で旋回しないでください。ゴムクローラが外れるおそれがあります。
＊ 道路走行でカーブを曲がったり，右左折する
場合は速度を落してください。
クローラは直進性が優れるために，曲がりきれなくなる場合があります。
＊ パワクロ (Ｗ 仕様 ) にて，うねや排水溝があるほ場を耕うんする場合は，うねの上を走行しながら耕うんしてください。溝を走行すると，クローラを傷める場合があります。

パワクロトラクタの特別な運転のしかたを記載
しています。これ以外の取扱い操作はタイヤ仕様のトラクタと同じです。
◆ 運転操作＊ 凹凸やカーブの多い所では絶対に高速走行をしないでください。ハンドル操作ができな
くなるおそれがあります。
＊ クローラ部が凸部を乗越えるときは，急に姿勢が変わりますので十分注意してください。

＊ 長距離の移動の際には，前輪タイヤ及びゴム
クローラの早期摩耗防止のためにトラックやトレーラに積んで運搬することをお奨めします。
＊ クローラ部分に土がたまらないよう，定期的に清掃してください。
固まった土が遊輪，転輪のシールをいためる
可能性があります。
◆ あゆみ板の使用

1. 走行速度は，タイヤ仕様とは異なります。
［付表］の［走行速度表］を確認してください。
2. ほ場での旋回は速度を下げ，ハンドルとブレーキ（片ブレーキ）を併用してください。
片側クローラをロックしての急旋回は，ほ場を荒らしますので，切返しでの旋回をお奨めします。

＊ あゆみ板は左右の先端をそろえ，前後にずれないように確実に固定してください。
＊ あゆみ板とあゆみ板をかけた面との段差が大きい場合，運転には特に注意してください。
＊ 途中で変速すると危険ですので，あらかじめ安全な遅い変速位置に入れて低速で運転してください。
＊ あゆみ板は，十分な強度・幅・長さ（傾斜が15 度以下になる長さ：トラックの荷台高さ，あるいはほ場乗入れ部高さの 4 倍以上）のあるすべり止め及び爪付きのものを使用し，パワクロの重量であゆみ板が傾いたりしない場所を選んでください。

＊ パワクロは直進性に優れる分，旋回半径は大
きくなります。ほ場での作業中は，必要に応じ旋回する側のブレーキを操作すれば，小さい旋回半径で旋回できます。

24

作業のしかた作業機昇降装置■電子アップレバー（ポンパ）［GFA15，18（Q仕様を除く），GFK17］

油圧装置は，クラッチの断続に関係なくエンジン
回転中は常に作動します。

■油圧（ポジションコントロール）レバー
油圧レバーは，油圧によって作業機を上下させる
装置で，レバーを後方に引く …… 作業機が上昇する。
レバーを前方に倒す …… 作業機が下降する。

ポジション
範囲

レバー位置

作業機

作業機の位置

下げ方向に
移動させる

下がる

上げ方向に
移動させる

上がる

この範囲では､作業機を任意の位置にセット・
保持できます。

フローティング
下げ位置
範囲

下がる

＊ ほ場内作業以外では，電子アップを使用しないでください。
＊ 電子アップ状態で道路走行しないでくださ
い。ほ場外（移動など）では油圧レバーを使用してください。
レバーのワンタッチ操作で作業機を上下させる装置です。ほ場内での旋回操作が便利になります。

この範囲では，作業機はいっぱ
いまで下がります。

レバー上げる…… 作業機上昇（電子アップランプ点灯）
レバー下げる…… 作業機下降（電子アップランプ消灯）＊ 新しい作業機を装着したときは，電子アップ
レバーではなく油圧レバーを使って作業機を上げて，作業機がトラクタに当たらないことを確認してください｡＊ 電子アップによる上昇操作では，上昇高さ規制ができません。作業機を上昇させたときに，トラクタと十分な隙間が確保できない作業機を使用する場合には，電子アップを使用しな
いでください｡＊ 電子アップレバーはスイッチですので軽い操
作力で作動します。無理な力を加えないでください。
＊ オート耕深レバーの取扱いは，［メカオートの取扱い］の章を参照。

＊ レバーガイド上昇側の端部にあるレバース
トッパは動かさないでください。動かすと油圧レバーによる正常な昇降ができなくなります。

25

作業のしかた◆ 電子アップの上手な使い方
電子アップレバーを解除したときの下降位置は
油圧レバーで設定した位置になります。
例えば代かきハローなど，作業機の位置を固定して昇降させる場合，油圧レバー位置をセットした
まま，電子アップレバーにより昇降させることができます。

■バックアップスイッチ［GFA15，18（Q 仕様
を除く），GFK17］
バックアップを［入］にしておくと，後進時，作業機が自動的に上昇し，［うっかりバック］からの作業機の損傷を防ぎます。

＊ スイッチの操作はエンジンを始動した後に行なってください。エ ンジン始動によりバッテリ電圧が一瞬下がりますので，ス
イッチの操作が無効になる場合があります。

＊ バックアップによる上昇操作では，上昇高さ規制ができません。作業機を上昇させたときに，トラクタと十分な隙間が確保できない作
業機を使用する場合には，バックアップを使用しないでください。
◆ バックアップの使い方
1. バックアップスイッチを押し，［入］にします。
バックアップ［入］のとき，メータパネルのバックアップランプが点灯します。

＊ スイッチ本体は点灯しません。
2. 主変速レバーを後進に入れると，作業機が自動で上昇します。
3. 作業機を下げるときは，電子アップレバー又は油圧レバーで行なってください。
4. バックアップスイッチを再度押すと，バックアップが［切］となります。
（バックアップランプ消灯）＊ 電子アップランプが点滅している場合，油圧レバーを最上昇位置にするか，電子アップレ
バーを上げ側に操作し電子アップランプの［点滅を解除］してから使用してください。

26

作業のしかた■作業機落下速度の調整

ロータリなど作業機を点検する場合は：＊ 必ず落下速度調整グリップで，作業機が落下しないようにロック（停止）してください。
＊ 落下速度調整グリップでロックした後，油圧レバーを［前方に倒して］，作業機が落下
しないことを必ず確認してください。
＊ 確認後，再度油圧レバーを上げておいてください。
＊ ロックするとともに適切なジャッキ又はブロックで歯止めをし，落下防止を行なってください。
落下速度調整グリップを回すことにより作業機
落下速度が調整できます。

［速い］方向に回す：
油圧回路が開き，作業機の落下速度が速くなります。
［遅い］方向に回す：
油圧回路が閉じ，作業機の落下速度が遅くなります。
（［停止］方向に一杯まで回すと，油圧がロッ
ク（停止）します。
）
ロータリの落下速度は，上昇位置から接地するまで２～３秒が適当です。

＊ グリップは軽く回すだけで油圧がロックされますので無理に回さないでください。

27

作業のしかた三点リンク（オプション）＊ GFA13J，18JQ 仕様の場合は，モンローマチッ
クの角度調節スイッチ，GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17 仕様は角度調節ダイヤルで作業機の傾きを調節してください。

作業機の着脱■チェックチェーン＊ 作業機を着脱する前，必ずエンジンを止めてください。又，ロータリなどの PTO 作業
機は完全に止まるまで待ってください。
＊ 駐車ブレーキがかかっていないときは，トラ
クタと作業機の間に入らないでください。
＊ 作業機の着脱は，固い平坦な場所で行なってください。
＊ 作業機を取付けたとき，油圧で作業機を上下させ，トラクタとの接触やユニバーサルジョ
イントの外れがないか点検してください。

ターンバックルを回して，作業機の横振れを制限してください。
調整後はスナップピンでターンバックルを固定してください。
作業機

チェーンの張り具合

ロータリ，
作業機が横方向に１～２ cm 動
代かきハロー く程度
ゆるめる
プラウ，
作業機が横方向に５～６ cm 動ハロー，
く程度（ロアーリンク , リフト
サブソイラ，
ロッドなどがタイヤと接触しなディガーいことを確認してください。）■リフトロッドの調整［GFA 仕様］
リフトロッド右を操作して，作業機の傾きを調整
してください。

モアー，
ヘイレーキ，
テッダ，
軽く締める
リッジャ，
カルチベータ［GFK 仕様］
リフトロッド左を操作して，作業機の傾きを調整
してください。

28

作業のしかた◆ PTO［逆転］使用時の注意点
1. 使用できる作業機＊ メーカ指定のロータリに限ります。

■作業機を取付けないときの注意
作業機を取付けないときは，ロアーリンクが後輪にあたらないように，左右振止めをしてください。

＊ メーカ指定以外のロータリを使用すると，作業機の故障の原因になります。
2. 使用できる作業＊ 軟弱地での土寄せ作業＊ 草やワラなどの巻きつきをほぐすとき＊ 土寄せ作業は，エンジン回転数 1500rpm 位で作業すると，泥飛びも少なく効果があります。
3. 使用できない作業＊ 逆転耕うん作業＊ 未耕地や石の多いほ場での土寄せ作業＊ ロータリの爪を逆に取付けて行なう耕うん作
業

PTO■ PTO 変速レバー■ PTO 軸カバー，PTO 軸キャップ＊ 作業機に指定された PTO 回転速度を厳守してください。低速回転で使用すべき作業機
を，高速回転で使用しないでください。

＊ PTO 軸を使わないときは，PTO 軸にグリースを塗布した後，PTO 軸キャップを取付けておいてください。そうしないと，巻込まれによる傷害事故を引起こすおそれがあります。
＊ PTO 軸キャップを使用しないときは，PTO 軸
キャップを紛失しないように大切に保管してください。

PTO 軸 ( 動力取出し軸 ) の回転速度を，正転２段
階，逆転１段階に変速できます。
変速操作時は，必ずクラッチを切ってから行なってください。

◆ PTO 軸キャップの取付け方
1. リヤ PTO カバーを固定しているボルトを 1 箇
所ゆるめます。
2. PTO 軸キャップを差込み，再びボルトを締込
み固定します。

29

作業のしかたスイッチを押す毎に水平制御が［自動］と［手動］の交互に切替わり，その状態を LED（ランプ）で表示します。
自動・手動は作業に応じ選択してください。

モンローマチックの取扱い[GFA13J，
18JQ]
モンローマチックは，マイクロコンピュータで電子制御を行なっております。正しい取扱いですぐれた性能を発揮させてください。

1. 自動トラクタの角度にかかわらず作業機を常に水平に保ちたいとき使用します。
適応作業：水田の耕うん・代かき作業，
水平な畑の耕うん作業等
2. 手動作業機を常にトラクタと平行又は傾けた状態を保ちたいとき使用します。
適応作業：プラウ作業・フロントローダ
作業・走行時等■各部の名称＊ スイッチですので軽い操作力で作動します。
無理な力を加えないでください。

＊［自動］の場合，作業機を上端付近まで持ち上げたときは作業機の姿勢は本機に平行に保持されます。
＊ モンローマチックが不要の場合（フロントローダ作業等）には，［手動］で作業してくだ
さい。
＊ ロータリを取外すときは［手動］にしてから取外してください。又，ロータリを取外しているときは［手動］位置に保持しておいてく
ださい＊ センサなど電子部品にはスチームクリーナなどでの直接洗浄は避けてください。

■水平制御切替スイッチ＊ 走行時は必ず［手動］にして走行してくだ
さい。
また，落下速度調整グリップを回して油圧をロックし作業機の落下を防止してください。

30

作業のしかたモンローマチックの取扱い［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］■角度調節スイッチ
作業機の姿勢を調節するときに使用します。
水平切換の位置により各スイッチの働きが変わります。

モンローマチックは，マイクロコンピュータで電子制御を行なっております。正しい取扱いですぐれた性能を発揮させてください。

■各部の名称＊ スイッチですので軽い操作力で作動します。
無理な力を加えないでください。

1. 水平制御切替スイッチが［自動］のとき
［左下］
［右下］
： 作業機を水平に対して傾けて使用したいときに使用します。作業機はスイッチを押している間，押している側へ傾きを増し，スイッチから手を離すと水平の位置に戻ります。
2. 水平制御切替スイッチが［手動］のとき
［左下］
［右下］
： 作業機をトラクタに対して傾けて使用したいときに使用します。作業機はスイッ
チから手を離した任意の角度に保持されます。

■故障・異常の表示
水平制御の部品に異常が発生した場合は，水平制
御切換スイッチ部の LED（ランプ）が点滅します。
この場合，安全のため機能の一部が働らかなくな
ります。

■緊急時の対応方法
1. 作業機の傾け方
水平制御切換を［手動］にし［左下・右下］
スイッチで作業機を傾けます。

31

作業のしかた◆ 傾斜地
傾斜のあるほ場で，作業機を常にほ場面と平行に保ちたいとき使用します。
＊ 適応作業：傾斜のある畑の耕うん・仕上げ作業（マルチ・リッジャ等）■水平制御切替スイッチ＊ 走行時は必ず切（手動）にして走行してください。
また，落下速度調整グリップを回して油圧をロックし作業機の落下を防止してください。

＊ 水平制御切替スイッチが［傾斜地］の場合，作業機を上端付近まで上げたときは，作業機の姿勢は本機に平行に保持されます。
＊［傾斜地］選択時，凹凸の激しいほ場で十分な精度が得られない場合は，［切］（手動）で使用してください。

スイッチを押す毎に［水平 傾斜地 切（手動）］の順に切り換わります。
下記作業に応じ，いずれかを選択してください。
水平選択時 ……… スイッチランプ (A) 点灯
傾斜地選択時 …… スイッチランプ (B) 点灯
切（手動）選択時 … スイッチランプ (A ･ B) 消灯◆ 切（手動）モンローマチックの自動制御が解除され，位置制
御になります。
＊ 適応作業：プラウ作業・フロントローダ作業・
走行時等＊ 水平制御切替スイッチが［切］（手動）では，作業機を上端付近まで上げても，作業機の姿
勢は本機と平行にはなりません。
従って，取付けている作業機を上げるときは注意してください。
＊ 位置制御とは：このモードは，プラウ作業などで，常にリフ
トシリンダの位置を一定に保ちたい場合に使用します。
水平制御切替スイッチを［切］（手動）にすると，リフトシリンダの長さを角度調節ダイヤ
ルで設定した長さに制御します。したがって，
車体が傾いても長さは，変化しません。

◆ 水平
トラクタ本体の傾きにかかわらず作業機を常に水平または水平面に対し一定の角度に保ちたい
とき使用します。
1. 角度調節ダイヤルが［水平］位置の場合（作業機は常に水平に保たれます。）＊ 水田でのあぜ際耕うん，枕地，凸凹地での均平耕うん＊ 整地板・代かきロータリなどによる均平作
業＊ 畑での畝立て，畝崩し作業その他
2. 角度調節ダイヤルが［水平］位置以外の場合（作業機は水平面に対して常に一定の角度に保たれます。）＊ モンローマチックが不要の場合（フロントローダ作業などの場合）には，［切］で作業してください。
＊［手動］で作業機を傾斜させているとき，作業機を上端に上げると，ジョイント騒音が高くなる場合がありますので注意してください。

＊ 水平制御切替スイッチが［水平］の場合，作業機を上端付近まで上げたときは，作業機の姿勢は本機に平行に保持されます。

32

作業のしかたメカオートの取扱い■角度調節ダイヤル

後２輪を外したオート耕うん作業で，より一層の小まわり作業ができ，後２輪跡のないきれいな仕上りが得られます。
なお，オート耕うんの仕上りは装着している作業
機の調整によっても大きく変わります。トラクタと作業機の正しい取扱いですぐれた性能を発揮させてください。

水平制御切替ダイヤルが［水平］及び［切］（手動）の場合，作業機の姿勢を調節するときに角度
調節ダイヤルを使用します。

■オート耕深レバー
このレバーでオート耕うんの［切］及び［入］（耕うん深さの自動設定）が行なえます。
1. オート耕深レバーを［浅］方向にすると，ロー
タリの耕深が浅く保持されます。
2. オート耕深レバーを［深］方向にすると，ロー
タリの耕深が深く保持されます。
3. オート耕深レバーを［切］位置にすると，オー
トが切となります。
4. 作業中，油圧レバーは一番下にしておいてください。
5. ロータリの上げ下げは，外側の油圧レバー，
もしくは電子アップレバー（GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17 でのほ場内作業時のみ）で行なってください。

［水平選択時］
1. ダイヤルを［水平］位置にすると，作業機は水平に保持されます。
2. ダイヤルを［左下］方向に回すと，作業機は水平に対し左下りに保持されます。
3. ダイヤルを［右下］方向に回すと，作業機は水平に対し右下りに保持されます。
［切（手動）選択時］
1. ダイヤルを［水平］位置にすると，作業機は本機と平行に保持されます。
2. ダイヤルを［左下］方向に回すと，作業機は本機に対し左下りに保持されます。
3. ダイヤルを［右下］方向に回すと，作業機は本機に対し右下りに保持されます。
4. 水平制御切替スイッチで［傾斜地］選択時は，
角度調節ダイヤルは機能しません。

■故障・異常の表示
水平制御切替及び電子アップ（ポンパ）の部品に異常が発生した場合は，水平制御切替スイッチ部の LED（ランプ）又はイージーチェッカーの電子
アップランプが点滅します。この場合，安全のため機能の一部が働らかなくなります。

＊ 目盛りは深さの目安として表示しています。
同じ目盛り位置でも，ほ場条件が変わると深さの設定が変わります。
＊ 畝立て作業や片培土作業などロータリカバーを持上げて作業を行なうとき，あるいは後２輪を取付けてロータリ作業を行なうときはオート耕うんが作動しない状態（オート耕深
レバーを［切］位置）にしてください。
＊ オート耕深レバーを［切］位置にせず，ロータリカバーを持上げたままオート耕深レバーを［浅］方向にすると，油圧系統の故障原因となります。
33

作業のしかたタイヤ■ロータリ着脱時の注意
ロータリの着脱時には，（２点リンク，ジョイン
トと共に）オートケーブルの着脱が必要です。
1. オート耕深レバーを下げ［切］位置にします。
2. オートケーブルを，固定金具から外します。
3. スナップピンを外し，オートケーブルの先端をピンから外します。

■タイヤの空気圧＊ タイヤの空気圧は，取扱説明書に記載している規定圧力を必ず守ってください。空気の入れ過ぎは，タイヤ破裂のおそれがあり死傷事故を引起こす原因になります。
＊ タイヤに傷があり，その傷がコード（糸）に達している場合は，使用しないでください。
タイヤ破裂のおそれがあります。
＊ タイヤ，チューブ，リムなどの交換，修理は，必ず購入先にご相談ください。
（特別教育を受けた人が行なうように，法で決められています。）
前輪・後輪の空気圧が適正であるかを調べます。
外観から判断する目安は次のとおりです。

＊ 外したスナップピン・ケーブルは，紛失した
り傷めたりしないよう大切に保管してください。
4. オートケーブルをワイヤガイドから抜きます。

◆ 標準空気圧
タイヤ

空気圧
kPa(kgf/cm )4.00-12
前
輪

後
輪

34

5-12 , 5.00-12120(1.2)

6-14
130/90-21400(4.0)

6-12200(2.0)

7-16

180(1.8)

8-16 , 8-18

160(1.6)

130/90-21400(4.0)

作業のしかた■輪距の調整＊ けん引作業・傾斜地作業・フロントローダ
作業などの場合は，左右の安定を良くする
ため，支障のない範囲で輪距を広くして使用してください。
◆ 前輪
前輪の輪距は変更できません。
◆ 後輪
A 後輪輪距は 77cm（出荷状態）と 72cm の２段階に調節できます。
A 道路走行時は 77cm にしてください。

＊ 小回りの難しい場所では，一うねおき耕うん
で作業してください。

■一うねおき耕うんのしかた
一うねおき耕うんは，小回りの難しい場所に用いる方法で，その他は隣接耕うんと同じです。

一般的な耕うん要領■隣接耕うんのしかた
作業条件により，車速及び PTO 回転速度を決めて耕うんを始めます。

■トラクタの方向転換のしかた

1. 図の長方形部分１枚が，直進１回で耕うんされる耕作地を示しています。
2. 図のような順序をとるのは，１度耕うんしたところを後輪タイヤで押えないための最善の方法です。
3. 従って出発点は，トラクタが最後に外に出る場所によって決まります。
4. 直進が終って，次の直進に移るまでは，ロータリを上げて旋回します。
5. サイドドライブロータリは，サイドフレーム側があぜ際になるようにして，あぜ際耕うんを行ないます。

35

トラクタの簡単な手入れと処置

給油及び点検整備するときは
1. トラクタを平たんな広い場所に置き
2. 作業機を降ろし
3. 駐車ブレーキをかけ
4. エンジンを止め
5. キーを抜き，安全を確認してから行なってください。
そうしないと傷害事故を引起すおそれがあります。

洗浄ノズルを拡散にし，２ m 以上離して洗車してください。
もし，直射にしたり，不適切に近距離から洗車
すると，
1. 電気配線部被覆の損傷・断線により，火災を引き起こすおそれがあります。
2. 油圧ホースの破損により，高圧の油が噴出して傷害を負うおそれがあります。

廃棄物の処理について＊ 洗車のしかたが不適切な場合，以下のような機械の破損・損傷・故障の原因になります。
［例］(1) シール・ラベルの剥がれ(2) 電子部品，エンジン・トランスミッション
室内，安全キャブ室内等への浸入による故障(3) クローラ，タイヤ，オイルシール等のゴム類，化粧カバー等の樹脂部品，ガラス等の破損(4) 塗装，メッキ面の皮膜剥がれ

廃棄物をみだりに捨てたり，焼却すると，環境
汚染につながり，法令により処罰されることがあります。
廃棄物を処理するときは＊ 機械から廃液を抜く場合は，容器に受けてください。
＊ 地面へのたれ流しや河川，湖沼，海洋への投棄はしないでください。
＊ 廃 油，燃 料，冷 却 水（不 凍 液），尿 素 水（AdBlue），冷媒，溶剤，フィルタ，バッテ
リ，ゴム類，その他の有害物を廃棄，又は焼却するときは，購入先，又は産業廃棄物処理業者等に相談して，所定の規則に従って処理してください。

洗車時の注意高圧洗車機の使用方法を誤ると人を怪我させた
り，機械を破損・損傷・故障させることがありますので，高圧洗車機の取扱説明書・ラベルに従って，正しく使用してください。

36

トラクタの簡単な手入れと処置
定期点検箇所一覧表＊ ◎はならし運転の 50 時間後に必ず行なってください。
＊ バッテリ電解液は年間使用時間が 100 時間以内の場合，１年ごとに点検を行なってください。
〔専門的な技術や特殊な工具を必要とするときは，購入先にご相談ください。
〕
アワーメータ表示時間

時期
No.
項目

50

100
○

150

200

250

300

350

400

450

500

550

それ以後

参照
ページ

100 時間ごと

54

１年ごと

54

○

200 時間ごと

59○

300 時間ごと

61○

200 時間ごと

60○

300 時間ごと

62

600

650

700

年間使用時間が 100 時間以
上の場合

交
換

◎

年間使用時間が 100 時間以
内の場合

交
換

◎

2

エンジンオイルフィルタ

交
換

◎

3

ミッションオイル

交
換

◎

4

油圧オイルフィルタ

交
換

◎

5

前車軸ケースオイル

交換

6

グリースの注入

－

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと51

7

エンジン始動システム

点
検

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと51

8倍速ターン高速けん制装置［GFA11 を除く］

点
検

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと52

9

タイヤ取付けボルト，
ナット

点
検

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと52

10クラッチハウジング

水
抜
き

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと

53

点
検

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

50 時間ごと

53

２年ごと

64

1

11

12

13

エンジン
オイル

燃料ホース・バンド

バッテリ電解液

エアクリーナエレメント

○

○

○

○
○
○

○
○

○

交
換
点
検

○

○

○

○

○

○

○

100 時間ごと

55

清
掃

○

○

○

○

○

○

○

100 時間ごと

57

１年又は６回
清掃ごと

63

交
換
ファンベルト調
節

15

クラッチペダル調節

16

ブレーキベダル調節

17

トーイン・タイロッド

点
検

○

○

点
検

○

○

ラジエータホース

○

○

14

18

○

◎

○

○

○

○

○

○

○

100 時間ごと

57

○

○

○

○

○

○

○

100 時間ごと

58

○

○

○

○

○

○

○

100 時間ごと

58○

200 時間ごと

60○

200 時間ごと

59

２年ごと

64

交
換

37

トラクタの簡単な手入れと処置
アワーメータ表示時間

時期
No.
項目
19

20

燃料噴射管

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

それ以後

参照
ページ

700

点
検

○

○

○

200 時間ごと

-

点
検

○

○

○

200 時間ごと

59

２年ごと

-

吸気ホース
交
換

21

燃料フィルタ交
換○

400 時間ごと

62

22

ステアリングギヤーボッ
クス［GFA11］点
検○400 時間ごと

62

23

エンジンバルブクリアランス

調
節

800 時間ごと

63

24

燃料噴射ノズル開弁圧点
検1500 時間ご
と

-

25

ラジエータ
（クーリングシステム）

洗
浄

２年ごと

64

26

冷却水

交
換

２年ごと

63

27

モンローシリンダホース［GFA11，13H を除く］

交
換

２年ごと

64

28

燃料系統の空気抜き－

必要に応じて

65

29

ヒューズ類

交
換

必要に応じて

65

30

ランプ類

交
換

必要に応じて

65

それ以降

参 照
ページ

[GFK17]
No.

時期
項目

アワーメータ表示時間
50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

1

揺動軸部のグリース注入－

30 時間ごと50

2

転輪・遊輪のグリー
ス注入－

30 時間ごと50

3

クローラガイド

点
検

◎

○

○

○

200 時間ごと

60

4

転輪・遊輪

点
検

◎

○

○

○

200 時間ごと

60

5

スプロケット

点
検

◎

○

○

○

200 時間ごと

60

6ゴムクローラ

点
検

◎

○

○

○

200 時間ごと

60＊ 日常点検と併せて，3 ～ 6 項目について上記時間でディーラ点検をお願いします。必要に応じて部品交換をお願いします。
＊ 専門的な技術や工具を必要とするときは，購入先にご相談ください。

38

トラクタの簡単な手入れと処置
給油（水）一覧表■トラクタの給油（水）容量 (Ｌ)
給油 ( 水 ) 項目
燃

GFA11

料

GFA13

GFA15

GFA18
GFK17

使用オイル

14

ディーゼル軽油

冷却水 ( ラジエータ )

2.9

冷却水 ( リザーブタンク )0.52

清水（不凍液を入れた場合は，その量だけ少なく清水を入れてくだ
さい。）

1.6

2.4

2.7

エンジンオイル（オイルゲージ上限全量，フィルタ部も含む。）

ミッションオイル（GFK17）

11.5(12.5)

ステアリングギヤーボックス
オイル［GFA11］
前車軸ケース

0.3

指定オイル( ディーゼルエンジン用 )スーパーマルチ GD オイル

指定オイル：スーパー UDT-2[GFA11]：3.0[GFA11 以外 ]：3.7

グリースの注入・クラッチペダル
・ブレーキペダル
・ブレーキペダル軸
・２点リンク回動部［GFA13J，15，18，GFK17］・揺動軸・転輪・遊輪[GFK17]

少量

グリースの塗布
・関節球

塗布

極圧（万能）グリース

39

トラクタの簡単な手入れと処置
推奨オイル・グリース一覧表
必ず下記の指定オイルを使ってください。

■エンジンオイル

エンジンオイル

指定オイル ( ディーゼルエンジン用）
スーパーマルチ GD オイル■ミッションオイル
ミッションオイル
前車軸ケースオイル
ステアリングギヤーボックスオイル

指定オイル：スーパー UDT-2■グリース

指定グリース No.2

極圧（万能）グリース

ホーン接点用グリース★入手できない場合は下記メーカ製品または JCMAS
GK 規格品をご使用ください。
・ENEOS： エピノックグリース AP2・コスモ石油ルブリカンツ： ダイナマックス No.2
・出光興産： ダフニーエポネックス SR2

協同油脂 マルテンプ PS2

40

トラクタの簡単な手入れと処置
ボンネットの開閉及びサイドカバーの外し方■フロントグリルの取り外し
1. Ａ を上に引き上げながらフロントグリルを前方向に倒します。
2. コネクタを外します。
［GFK17］
3. フロントグリルを取外します。
4. フロントグリルを取付けるときは，ノッチを合わせて取外しと逆の手順で取付けます。

＊ エンジン回転中は絶対にボンネットを開けないでください。
＊ マフラが熱いときさわらないでください。
ヤケドすることがあります。

■ボンネットの開閉＊ ボンネットを開き点検・調整するときは，必ずボンネット固定金具が［ロック］されたか確認してから作業をしてください。
◆ ボンネットの開け方■サイドカバーの取り外し◆ サイドカバーの外し方
1. フロントグリルを前方向に倒します。
2. サイドカバー前部を持ち上げ上下２箇所のノッチを外します。

◆ ボンネットの閉め方

3. サイドカバーを前方へ引き，後部のノッチを外すとサイドカバーが外れます。

41

トラクタの簡単な手入れと処置■エンジンオイルの量及び汚れ＊ 点検をするときは，必ずエンジンを止めてから行なってください。
1. オイルゲージを抜いて先端をきれいにふき，差込んでから再び抜き［下限と上限の間］にオイルがあるかを調べます。
2.［下限］以下の場合は補給してください。ただし，［上限］以上には入れないでください。

4. サイドカバーを取付けるときは，取外しと逆の手順で取付けます。

日常点検＊ 火気厳禁＊ 点検をするときは，必ず作業機を降ろしエンジンを停止してから行なってください。
＊ 燃料・オイルがこぼれた場合は，きれいにふき取ってください。
＊ トラクタは常に清掃しておいてください。
バッテリ，配線，マフラやエンジン周辺部にゴミや燃料の付着などがあると，火災の原因になります。
＊ 運転中及び停止直後は，ラジエータの圧力キャップを絶対に開けないでください。熱湯が噴出してヤケドをすることがあります。
＊ エンジン周囲のカバー類を開けて点検・整備するときは，内部が十分に冷え，ヤケドのおそれがないことを確認してから行なってください。

■前日の異常箇所
前日の作業中に異常を感じたところがあれば，使用前に支障がないか点検してください。

■トラクタの周りを歩いて
1. ボルトやナットのゆるみ及び作業機取付けピンの脱落
2. 車体各部の変形や損傷
3. 油や水もれなど異常がないか，点検してください。

42

トラクタの簡単な手入れと処置■冷却水の量＊ 点検するときは，トラクタを水平な場所に置いてください。傾いていると正確な量が示されません。
＊ オイル量はエンジン始動前か，エンジンを止めてから約５分以上たってから点検してください。そうでないと，オイルがまだエンジン
各部に残っており正確なオイル量は測れません。

＊ ラジエータキャップは，エンジン運転中及び停止直後に開けると，熱湯が噴出しヤケドをすることがあります。停止後 30 分以上たって，冷えてから最初のストップ位置までキャップをゆっくり回し，余圧を抜いてからキャップを外してください。

■ミッションオイルの量及び汚れラジエータには，リザーブタンクが付いており，
ラジエータ内の冷却水が少なくなると，リザーブ
タンクから自動的に補給される構造になっています。
冷却水の量はリザーブタンク内の量を点検してください。
［FULL から LOW の範囲］であれば正常です。冷却水が LOW 以下の場合は，FULL のレベ
ルまで補給してください。FULL 以上は入れないでください。

＊ 点検をするときは，必ずエンジンを止めてから行なってください。
1. オイルゲージを抜いて先端をきれいにふき，差込んでから再び抜き［下限と上限の間］にオイルがあるかを調べます。作業機（ロータリ）付の場合は，作業機（ロータリ）を下げて確認してください。
2.［下限］以下の場合は補給してください。ただし，［上限］以上には入れないでください。

＊ ラジエータ本体のキャップは，冷却水点検及び交換するとき以外開けないでください。

43

トラクタの簡単な手入れと処置
3. ターミナル（端子），カプラ（ソケット）の接
続部のゆるみがないこと。
4. 各スイッチ，メータが確実に作動すること。

■バキュエータバルブの清掃
バキュエータバルブを開き，ゴミを取除いてください。水分があるときは，エアクリーナを掃除してください。

■燃料フィルタの水，沈殿物の点検
燃料中に含まれる水・ゴミがフィルタ内に沈殿します。水・ゴミがたまったら，カップを［ゆるむ］方向へ回してカップを外し，内部を軽油で洗浄してください。

＊ 組付けるときは，チリやホコリが付着しないように注意しましょう。
＊ フィルタを外したときは，必ず空気抜きを行なってください。
（［必要に応じた点検・整備］の［燃料の空気抜きのしかた］の項を参照）＊ フィルタカップを外すと，燃料タンクからの流出燃料は自動的に止まります。
しかし，燃料が満タンに近い場合は，燃料戻りパイプからフィルタに燃料が逆流しますので，燃料が半分以下のときに実施してください。

■ワイヤハーネス，バッテリ (+) コードの点
検・交換＊ 配線の端子や接続部のゆるみおよび配線の損傷は，電気部品の性能を損なうだけでな
く，ショート（短絡）・漏電の原因になり，火災事故になるおそれがあり大変危険です。傷んだ配線は，早めに交換・修理してください。
ヒューズを交換してもすぐ切れてしまう場
合は，針金などで代用せず，購入先に点検・整備を依頼してください。
＊ また，本機の配線は，防水性など充分考慮して配線してありますのでむやみに修理して使用せず，購入先に点検・整備を依頼してください。
＊ バッテリおよび電気配線の周辺部は，マフラやエンジン周辺部と同様，わらくず・ゴミ・燃料の付着があると火災の原因になるので，毎日作業前に清掃してください。
下記項目を点検してください。
1. 配線の損傷がないこと。配線被覆が破れているときは，購入先に点検・整備を依頼してください。
2. 配線のクランプのゆるみが無いこと。配線がクランプより外れているときは，所定のクランプに配線をセットしてください。
44

トラクタの簡単な手入れと処置■タイヤの空気圧，及び摩耗，損傷■防虫網の清掃＊ タイヤの空気圧は，取扱説明書に記載している規定圧力を必ず守ってください。空気の入れ過ぎは，タイヤ破裂のおそれがあり死傷事故を引起こす原因になります。
＊ タイヤに傷があり，その傷がコード（糸）に達している場合は，使用しないでください。
タイヤ破裂のおそれがあります。
＊ タイヤ，チューブ，リムなどの交換，修理は，必ず購入先にご相談ください。
（特別教育を受けた人が行なうように，法で決められています。）＊ エンジンを必ず停止して清掃してください。
水田や夜間作業に使用すると，防虫網に草の実やこん虫が付着し詰まることがあります。防虫網を引出し清掃してください。

前輪の空気圧が適正であるかを調べます。外観から判断する目安はつぎのとおりです。

◆ 標準空気圧
タイヤ

空気圧
kPa(kgf/cm )4.00-12
前輪

後輪

5-12，5.00-12120(1.2)

6-14
130/90-21400(4.0)

6-12200(2.0)

7-16

180(1.8)

8-16 , 8-18

160(1.6)

130/90-21400(4.0)45

トラクタの簡単な手入れと処置■ブレーキペダルの遊び・点検■クラッチペダルの遊び・点検
ペダルの遊び量が［15 ～ 25mm］あるか確認してください。
（調整のしかたは［100 時間ごとの点検・整備］の［クラッチペダルの点検・調整］の項を参照）＊ ブレーキの調整が悪いと，人身事故にもつながります。常に作動状態に注意してください。
ペダルを踏んで遊び量が［30 ～ 40mm］かどうか，
また左右ブレーキの踏込み量の差が［５ mm 以内］
かどうかを調べます。
（調整のしかたは［100 時間ごとの点検・整備］の［ブレーキペダルの点検・調整］の項を参照）＊ クラッチの調整が悪いと，クラッチ切れ不良，
すべりを起し損傷につながります。

■駐車ブレーキの作動点検
ブレーキペダルを左右連結して踏込み，レバーを［下げ］たまま足をはなすと駐車ブレーキがかかります。外すときは，ペダルを踏込めば外れます。

46

トラクタの簡単な手入れと処置■メータ・ランプ類の作動■燃料の補給下記メータ及びランプ類が正しく作動するか点検してください。

＊ 燃料を補給するときは，エンジンを必ず停止してください。
＊ 火気厳禁。
燃料には，［ディーゼル軽油］を使用してください。
ディーゼル軽油には下表の種類があります。地域・季節に見合ったものを使用してください。
種

類

特１号

ディーゼル軽油の流動点（℃）
+ ５以下

１

号

-2.5

２

号

-7.5

３

号

-20 以下特３号-30 以下流動点付近以下の温度になると燃料の流動性が悪くなり，始動が困難になります。

公道走行に関連する灯火器を追加した場合はそれらも含めて正しく作動するか点検してください。

＊ 燃料中にごみや砂が混入していると，燃料噴射ポンプが作動不良になりますので，給油時はこし網を外さないでください。
＊ 燃料キャップの空気穴が土やごみでふさがれていないか点検してください。
＊ 燃料キャップが締まっているか確認してください。

47

トラクタの簡単な手入れと処置■カンタン給油台＊ 満タンでのブザー作動は満量に対し余裕を見ていますので，連続音作動のとき完全な満タンにはなりません。
＊ 給油中はキースイッチを［切］にしないでください。一度［切］にすると，再び［入］にしても，ブザーが鳴らないことがあります。
＊ 燃料計の指針が［Ｆ］付近を示している状態で給油した場合，ブザーが鳴らないことがあります。

＊ 上に乗らないこと。（積載可能重量 20kg）＊ 走行する時は折りたたんで確実に固定してください。
＊ 燃料補給時の給油用タンクをのせる以外の目的で使用しないでください。

パワクロの日常点検
給油台を使用すると，給油が楽に行なえます。
1. ゴムクローラの張りと亀裂，損傷が無いかを点検し，大きな亀裂や損傷がある場合は交換を行なってください。

1. 給油台を 90° 回転させて固定します。
2. 燃料キャップは，ステーの部分に置くことができます。
3. 収納時は前方へ引き，下側へ 90° 回転させて確実に固定してください。

2. スプロケットの摩耗を点検し，摩耗量が大きい場合は，交換を行なってください。
3. 可動部分，ゴムクローラ，転輪，遊輪やスプロケットへの石等のはさみ込みや草の巻付
き，泥詰まりが無いかを確認し，はさまっている場合は取除いてください。

■満タンお知らせブザー［GFA15，18（Q 仕様
を除く），GFK17］
燃料給油の際，満量に近づくとブザーが作動し作業者に知らせます。
1. キースイッチを［入］にします。
（エンジンは始動しないでください。）
2. 燃料を給油します。
3. 燃料給油を検知して「ピ … ピ …」と電子メー
タパネルから断続音が作動します。
4. 燃料が満タンに近づくにつれ，断続音の間隔が短くなり，満タンになると「ピー」という連続音に変わるので給油を停止してください。

48

トラクタの簡単な手入れと処置
4. 各部のボルト，ナットのゆるみが無いか点検
してください。

■ゴムクローラの張り調整
1. ゴムクローラがゆるんだままで使用すると，走行中にクローラが外れるおそれがあります
ので，定期的に点検を行なってください。
2. ゴムクローラの張りの調整は，［Ａ］部のたわみが 196 ～ 245N（20 ～ 25kgf）の荷重で 10 ～15mm になるように，調整ボルトにて行なってください。調整後は確実にロックナットで固定してください。

上記ゴムクローラの張り調整は，調整ボルトを回してスプリング端がインジケータに一致するよ
うに調整してください。調整後は確実にロックナットで固定してください。

49

トラクタの簡単な手入れと処置
30 時間ごとの点検・整備■スプロケットの交換
スプロケットは２分割で構成されています。

■グリースの注入
代かき作業などで泥水の中に入ったときは，１日の作業が終ったあと必ずグリースアップをしておきましょう。グリースは，指定または推奨グ
リースを使用してください。
揺動軸・遊輪・転輪にグリースアップをしてください。

＊ 遊輪・転輪は，フクロナットを外してグリースアップをしてください。
＊ グリース注入時は各軸端部からグリースが出てくるまで注入してください。
1. まず 部で示した下側のスプロケットを新しいスプロケットに交換します。
2. 次に車軸をゆっくり回転させ，下側に来た２枚目のスプロケットを新しいものに交換します。
3. ２枚のスプロケットを交換した後，ゴムクローラの張り調整を行なってください。

■ゴムクローラの交換
1. ロックナットをゆるめ，次に調整ボルトを回転させ，クローラの張りをゆるめます。
2.［スプロケットの交換］の 部で示した下側のスプロケットを外します。
3. ２枚目のスプロケットを外さず残したまま下図に示す位置まで車軸をゆっくり回転させ，古いゴムクローラを外します。

＊ パワクロのグリース注入はシーズン終了後の長期保管前にも実施してください。

4. 新しいゴムクローラにつけ換えた後，車軸を回転させ，スプロケットにゴムクローラを掛けます。
5. 外しておいたスプロケットを取り付けた後，最後にゴムクローラの張り調整を行なってください。
50

トラクタの簡単な手入れと処置
50 時間ごとの点検・整備■グリースの注入
代かき作業などで泥水の中に入ったときは，１日の作業が終ったあと必ずグリースアップをしておきましょう。グリースは，指定または推奨グ
リースを使用してください。

■エンジン始動システムの点検＊ 点検中，トラクタに人を近づけないようにしてください。
＊ 装置に異常があれば必ず整備をした後，ご使用ください。
◆ 点検
1. 運転席に座り，主変速及び PTO 変速レバーを［中立］（Ｎ）にします。
2. 駐車ブレーキを掛け，エンジンを停止します。
3. アクセルレバーを［最低速］位置にします。
4. クラッチペダルを一杯踏込み，キースイッチ
を瞬時［始動］位置に回します。
このとき，エンジンが回れば正常です。
5. 次に，主変速又は PTO 変速レバーをいずれかの位置に変速し，キースイッチを瞬時［始動］位置に回します。
このとき，エンジンが回らなければ正常です。
6. もし，不良の場合は，購入先へご相談ください。

51

トラクタの簡単な手入れと処置■倍速ターン高速けん制装置の点検［GFA11を除く］■タイヤ取付けボルトの点検＊ タイヤ取付けボルトやナットがゆるんだ状
態でトラクタを運転しないでください。ゆるんだまま走行すると，傷害事故を引起こすおそれがあります。

＊ 装置に異常があれば必ず購入先に相談し，整備をした後，ご使用ください。

［GFA11，13，15，18］◆ 点検手順
1. 運転席に座り，前輪を直進状態にして副変速レバーを［低］，倍速ターンレバーを［入］にします。
2. 副変速レバーを［高］に入れます。
このとき，けん制装置がはたらき，倍速ター
ンレバーは［入］（キースイッチ［入］のときは，倍速ターンランプも点灯）のまま，倍速
ターンは作動しません。
3. この状態で実際に旋回し，倍速ターンが作動しなければ正常です。
旋回は，平坦な広い場所で，エンジン回転を低くし安全確認を行なってから実施してください。
4. 前輪を直進状態にし，副変速レバーを［低］に入れると，けん制装置が自動復帰します。
この状態で旋回し，倍速ターンが作動すれば
正常です。

52

トラクタの簡単な手入れと処置［GFK17］■クラッチハウジングの水抜き代かき作業・洗車・雨降りなどで，クラッチハウ
ジングに多量の水がかかった場合，又は 50 時間
使用ごとにクラッチハウジング底のドレーンプ
ラグを外して，水の浸入がないことを確認してください。もし水が入っていれば，完全に抜いて，内部をよく乾燥してください。

■燃料ホース・バンドの点検＊ ホース類のいたみや締付けバンドのゆるみ
は，必ず点検してください。異常があれば交換・整備を行なってください。
燃料もれなどによる火災や傷害事故などの原因になります。
燃料ホースなどのゴム製品は，使わなくても劣化する消耗品です。締付けバンドと共に２年ごとに又はいたんだときには新品と交換する必要があります。
ホース類や締付けバンドがゆるんだり，いたんでいないか常に注意してください。
交換する場合は，購入先で交換及び点検をしてもらってください。

53

トラクタの簡単な手入れと処置
100 時間ごとの点検・整備■エンジンオイルの交換＊ 交換をするときは，必ずエンジンを止めてじゅうぶん冷えてから行なってください。
ヤケドのおそれがあります。
1. ドレーンプラグを外してオイルを排出します。このとき，必ずオイルパン等で受けてください。

2. ドレーンプラグを締めます。
3. エンジンオイルを給油口から，規定量まで入れてください。このときオイルをこぼさないように注意してください。オイルゲージを外しておくと給油がしやすくなります。

＊ 交換時にホースや噴射ポンプなどにごみが入らないように注意してください。ごみが入ると，噴射ポンプの作動不良の原因になります。

54

トラクタの簡単な手入れと処置■バッテリ電解液の点検

バッテリには補水不要なバッテリと補水が必要なバッテリの２種類があります。補水が必要なバッテリについては，以下の事を守ってください。
＊ バッテリは液面が LOWER（最低液面線）以下になったままで使用や充電をしないでくだ
さい。LOWER 以下で使用を続けると電池内部の部位の劣化が促進され，バッテリの寿命を縮めるばかりでなく，爆発の原因となることがあります。すぐに UPPER LEVEL とLOWER LEVEL の間に補水してください。

GFA11
エンジンオイル規定量（オイルゲージ上限全量，フィルタ部も含
む。
）

GFA13
GFA15
GFA18
GFK17

＊ バッテリ液は希硫酸なので扱いには十分注意し，身体や衣服に付けないようにしてください。もし付着した場合は，すぐに水で洗い流してください。状況により医師の診断を受けてください。
＊ バッテリの点検及び取外し時は，エンジンを必ず停止し，キースイッチを［切］位置にしておいてください。
＊ バッテリを取外すときは，短絡（ショート）
事故を防ぐため，最初にバッテリ（－）コー
ドを外し，接続するときは，最後にバッテ
リ（－）コードを接続してください。
＊ バッテリを充電しているときは，タバコを吸ったり火を近づけないでください。バッ
テリは充電中，可燃性ガスが発生し，引火爆発のおそれがあります。

1.6L
2.4L
2.7L

＊ 今まで使用していたオイルと異なるメーカ，
あるいは粘度 No. の異なるものを使用する場
合は，オイルを全部排出してから，新しいオイルと交換してください。注ぎ足し使用は絶対しないでください。
＊ 点検するときは，トラクタを水平な場所に置いてください。傾いていると正確な量が示されません。
＊ オイル量はエンジン始動前か，エンジンを止めてから約５分以上たってから点検してください。そうでないと，オイルがまだエンジン
各部に残っており正確なオイル量は測れません。

55

トラクタの簡単な手入れと処置◆ バッテリ液の点検
バッテリは MF（メンテナンスフリー）バッテリを使用していますので従来品に比べ，液の減り具合がきわめて少なくなっていますが側面に２本の線（レベル）があり，その間に液面があればよく，少ないときは上側の線（レベル）まで蒸留水を補給してください。

＊ バッテリ液が不足するとバッテリを傷め，多過ぎると液がこぼれて車体の金属部を腐食させます。
＊ 新品のバッテリと交換する場合には必ず指定した型式（50B24L）のバッテリを使用してください。
＊ バッテリを外し，再度取付けるときにはバッ
テリの（＋），（－）のコードを元どおりに配
線し，まわりに接触しないように締付けてください。
◆ 補充電のしかた＊ バッテリを充電しているときは，タバコを吸ったり火を近づけないでください。バッ
テリは充電中，可燃性ガスが発生し，引火爆発のおそれがあります。

◆ 補水のしかた
1. バッテリ上ふたの補水キャップを外します｡
2. ６個の補水穴から蒸留水を均一に上限の線（レベル）まで補水します。
3. キャップを元の穴にねじ込みます。

1. バッテリは必ず車体から取外して充電してください。電装品の損傷のほかに配線などをいためることがあります。なお急速充電は行な
わないでください。
2. バッテリコードを接続するときは，（＋）と（－）をまちがえないようにしてください。まちがえるとバッテリと電気系統が故障します。
3. 充電は，バッテリの（＋）を充電器の（＋）に，バッテリの（－）を充電器の（－）にそれぞれ接続して，急速充電ではなく普通充電で行なってください。コードの接続をまちがえないように注意してください。

◆ バッテリの取付け，取外し＊ バッテリを取外すときは，バッテリ（－）
コードを最初に外し，次に（＋）コードを外してください。
＊ 取付けるときは，必ず（＋）側から取付けます。逆にすると，工具が当たった場合にショートします。

56

トラクタの簡単な手入れと処置■エアクリーナエレメントの清掃■ファンベルトの点検・調整◆ エレメントの清掃
乾いたちりやほこりの場合は，エレメントを傷めないように注意しながら，エアーで吹き飛ばしてください。（エアーの圧力は 205 kPa（2.1 kgf/
cm ，30 psi）を越えないように注意し，ノズルとエレメントの間は適当にあけてください。）

適正張り強さベルトの中央部を指先で約98N(10kgf) の力で押さえて，約７ mm たわむ程度◆ 調整方法1. ダイナモを取付けているボルト・ナットをゆるめて，ダイナモを動かして調整します。
2. 調整後はボルト・ナットを確実に締付けてください。

◆ エレメントの交換
エレメントの交換は１年間使用後，又は６回掃除ごとに交換が必要です。

＊ ベルトの張りがゆるいと，オーバーヒートや充電不足の原因になります。
＊ き裂やはがれがあれば交換してください。

＊ エレメントは，清掃・交換以外は不必要にさわらないでください。
＊ 乾式エレメントを使用していますので，オイ
ルを使用しないでください。
＊ 清掃時，エレメントをたたいて変形させないでください。変形するとほこりがエンジンに侵入し，エンジンを損傷することがあります。
変形したときは，すぐに新しいエレメントと交換してください。
＊ ダストカップの（ マーク）を必ず上向きになるように取付けてください。
◆ バキュエータバルブの清掃
バキュエータバルブを開き，大きなごみを取除いてください。

57

トラクタの簡単な手入れと処置■クラッチペダルの点検・調整
適正遊び量■ブレーキペダルの点検・調整

ペダルで 15 ～ 25mm

◆ 調整方法
1. ロックナット（１）をゆるめ調整ナットを回し，ペダルの遊びを調整します。
2. ペダルを踏込んだときのストローク［Ｂ］を点検します。
［Ｂ］が 105mm になるようボルトの高さ［Ｃ］を調整してください。
3. 調整後はロックナット（１）（２）を確実に締
め付けておいてください。

＊ 点検・調整をするときは，必ずエンジンを止めて行なってください。
＊ ブレーキの調整が悪いと，人身事故にもつながります。常に作動状態に注意してください。
＊ 調整時左右のペダルの踏込み量の差を必ず［５ mm 以内］にしてください。差が大きいとブレーキが片ぎきになります。ブレーキが片ぎきになると，傷害事故を引起こすおそれがあります。

適正遊び量

ペダルで 30 ～ 40mm

◆ 調整方法
1. 駐車ブレーキを解除します。
2. ロックナットをゆるめ調整ナットを回し，左右のペダルの踏込み量の差が５mm以内になる
ようペダルの遊び量を調整します。
3. 調整後はロックナットを確実に締め付けておいてください。
4. 駐車ブレーキロックが確実に作動するか確認
してください。
＊ クラッチの調整が悪いと，クラッチ切れ不良，
スリップを起こし損傷につながります。

58

トラクタの簡単な手入れと処置
200 時間ごとの点検・整備■ラジエータホースの点検■エンジンオイルフィルタカートリッジの交換＊ ラジエータホースの傷みや締付けバンドの
ゆるみがないか点検してください。異常があれば交換・整備を行なってください。熱湯もれによるヤケドなどの原因になります。

＊ 交換をするときは，必ずエンジンを止めてじゅうぶん冷えてから行なってください。
ヤケドのおそれがあります。

ラジエータホースなどのゴム製品は，使わなくても劣化する消耗品です。締付けバンドと共に２年ごとに又はいたんだときには新品と交換する必要があります。
交換する場合は，購入先で交換及び点検をしてもらってください。

1. フィルタレンチでフィルタを取外します。
2. 新しいカートリッジのＯリングにオイルを薄く塗布してから，フィルタレンチを使用せず
手で確実に締付けます。
3. エンジンオイルを規定量まで補給します。
4. 約５分間運転し，オイルランプの作動に異常がないか又，油もれがないか確認してからエンジンを止めます。
5. 再びオイルゲージで油量を確認し，不足していれば補給してください。

■吸気ホースの点検
吸気ホースに傷みや締付けバンドのゆるみがな
いか点検してください。異常があれば交換・整備を行なってください。

＊ オイルフィルタは，カートリッジタイプです。
このオイルフィルタが詰まると，バイパスバ
ルブが作動して，オイル系統からこのオイルフィルタを通らずに送油されるので，ろ過されないオイルで潤滑が行なわれます。これを防ぐため，オイルフィルタの詰まりがないよ
うに，規定時間で，新しい純正部品のカート
リッジと交換してください。

■燃料噴射管の点検
燃料噴射管にいたみや燃料もれがないか点検してください。

59

トラクタの簡単な手入れと処置■油圧オイルフィルタカートリッジの交換■トーイン・タイロッドの点検＊ 交換するときは，必ずエンジンを止めて十分冷えてから行なってください。ヤケドのおそれがあります。

＊ トーインに異常があると，ハンドルを取られたり，異常に振れることがあります。
◆ 点検
前輪の前幅 (A)(B) と後幅 (C)(D) を測り，(C)(D)(A)(B)=0 ～ 20 mm になっているかを調べます。この数字から外れている場合は修理を必要としますので購入先にご相談ください。

純正部品のカートリッジと交換してください。
指定の純正部品を使用しないと，油圧システムに問題を起こすおそれがあります。

1. ミッションオイルを抜きます。
2. フィルタレンチでフィルタを取外します。
3. 新しいカートリッジのＯリングにオイルを薄く塗布してから，フィルタレンチを使用せず
手で確実に締付けます。
4. ミッションオイルを規定量まで補給します。
5. アクセルレバーを前側に押しアイドリング状態にして，エンジンをかけます。
6. 油圧回路内にオイルが行き渡り油圧機構が正常に作動するまで，油圧レバーをゆっくりと上下させます。
7. 作業機が正常に上昇・下降するようになったら，油圧レバーを［下げ］位置にし，作業機（ロータリ）を下げます。
8. そのままの状態で，約２分間運転し，エンジンを止めます。
9. 再びオイルゲージで油面を確認し，不足していれば補給してください。
（ミッションオイルの抜き方，補給のしかたは［300 時間ごとの点検・整備］の［ミッション
オイルの交換］の項を参照）＊ トーインの点検時，タイロッドエンド（間接球）やリンクに摩耗や変形がないか調べてください。
＊ 標準空気圧で，トーインの点検を行なってください。
以下は GFK17 のみの点検項目です。

■クローラガイドの点検
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

■転輪・遊輪の点検
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

■スプロケットの点検
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

■ゴムクローラの点検
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

60

トラクタの簡単な手入れと処置
300 時間ごとの点検・整備

4. 約５分間運転し，ドレーンプラグ締付け部より油漏れがないか確認し，エンジンを停止します。
5. 一度オイルゲージの油を拭き取り再びオイル
ゲージで油面を確認し，不足していれば補給します。作業機（ロータリ）付の場合は，作業機（ロータリ）を下げて確認してください。

■ミッションオイルの交換＊ 交換をするときは，必ずエンジンを止めてじゅうぶん冷えてから行なってください。
ヤケドのおそれがあります。
1. ドレーンプラグを外してオイルを抜きます。

＊ ドレーンプラグを急に外すと，オイルが側方へ勢いよく飛び出し，タイヤ等にかかる恐れがありますので注意してください。
＊ 給油プラグを外すとオイルが抜けやすくなります。
2. ドレーンプラグを締めます。
3. 給油口からミッションオイルを規定量入れてください。

ミッションオイル
規定量

下記以外

11.5L

［GFK17］12.5L
61

トラクタの簡単な手入れと処置
400 時間ごとの点検・整備■前車軸ケースオイルの交換
1. 給油プラグとドレーンプラグを外してオイルを排出します。

■燃料フィルタエレメントの清掃・交換
燃料が満タンに近い場合はカップを外したとき，
燃料戻りチューブからフィルタに燃料が逆流します。
フィルタエレメント交換の作業は，燃料タンクの燃料が半分以下のときに実施してください。
1. カップを［ゆるむ］方向へ回してカップを外し，内部を軽油で洗浄します。
2. 新しいフィルタエレメントと交換します。

＊ 組付けるときは，チリやホコリが付着しないように注意しましょう。
＊ エレメント交換後は，必ず空気抜きをしてください。（［トラクタの簡単な手入れと処置］の章の［燃料の空気抜きのしかた］の項を参照）＊ フィルタカップを外すと，燃料タンクからの流出燃料は自動的に止まります。

2. ドレーンプラグを締めます。
3. ミッションオイルを給油口から規定量入れてください。

＊ オイルが左右のケースに充満するまで時間がかかります。
給油の約 10 分後，給油プラグを差込み油面を点検し，不足していれば補給します。

■ステアリングギヤーボックスオイルの点検［GFA11］
購入先で点検・補給してもらってください。
（上記以外はオイルを補給する必要はありません。）

62

トラクタの簡単な手入れと処置
800 時間ごとの点検・整備■エンジンバルブクリアランスの点検
購入先で点検及び調整をしてもらってください。

１年ごとの点検・整備■エアクリーナエレメントの交換
エレメントの交換は１年間使用後，又は６回掃除ごとに交換が必要です。
（［100 時間ごとの点検・整備］の［エアクリーナ
エレメントの清掃］の項を参照。）

２年ごとの点検・整備■冷却水の交換＊ ラジエータキャップは，エンジン運転中及び停止直後に開けると，熱湯が噴出しヤケドをすることがあります。停止後 30 分以上たって，冷えてから最初のストップ位置までキャップをゆっくり回し，余圧を抜いてからキャップを外してください。
1. エンジン左側面ラジエータ下側の排水コックとラジエータキャップを開き，冷却水を全部出します。
リザーブタンクの排水は，リザーブタンクを取りはずし排水します。
（GFA11，13，15 には，エンジン右側面にも排水コックがあります。
）

2. 水道の水でラジエータ内を洗浄し，排水コッ
クを締めオーバフローパイプを取付けます。
（GFA11，13，15 は両方の排水コックを閉めます。）
3. ラジエータ及びリザーブタンクに冷却水を注入したのち，ラジエータキャップを確実に締めてください。

63

トラクタの簡単な手入れと処置
不凍液の保証不凍結温度◆ 不凍液の使い方
不凍液は水の凍結温度を下げる効果をもっており，冷却水凍結によるシリンダやラジエータの損傷を防ぎます。
冬期気温が０℃以下になるようなときは，必ず不凍液（ロングライフクーラント）を清水と混合しラジエータ及びリザーブタンクに補給するか又は，冷却水を完全に排水してくだ
さい。
（工場出荷時は，不凍液（ロングライフクーラント）が入っています。）

原液混合比％

保証不凍結温度

10

-4

15

-5

20

-8

25

-11.5

30

-15

35

-20

40

-25

45

-30

50

-35

55

-40

■ラジエータの洗浄
洗浄には，ラジエータ洗浄剤を使用すれば，水アカなどきれいに洗浄できます。
＊ ２年使用ごと＊ 不凍液を混入するとき＊ 不凍液混入から水だけに変えるときなどに使用してください。
＊ 冷却水には，不凍液（ロングライフクーラント）を 50％入れ，よく水と混ぜ合せてからお使いください。
＊ 不凍液の混合比を誤ると，冬期には冷却水の凍結，夏期にはオーバヒートの原因になります。
＊ 不凍液を使用する場合は，ラジエータ保浄剤を投入しないでください。不凍液には防錆剤が入っていますので，保浄剤を混入すると沈積物が生成することがあり，エンジン部品に悪影響を与えます。
＊ 不凍液（ロングライフクーラント）の有効使用期間は２年間です。必ず２年で交換してください。

■ラジエータホースの交換
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

■燃料ホース・バンドの交換
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

■モンローシリンダホースの交換［GFA13J，
15，18，GFK17］
購入先で点検及び交換をしてもらってください。

64

トラクタの簡単な手入れと処置
必要に応じた点検・整備■スローブローヒューズの交換
スローブローヒューズは，配線を保護するためのものです。もし切れた場合は，切れた原因を必ず調べ，決して代用品を使用せず，純正部品を使用してください。

■燃料の空気抜きのしかた
燃料の空気抜きは，次のようなときに行なう必要があります。
A 燃料フィルタ及び配管を取外したとき
A 燃料切れが起きたとき
A トラクタを長時間使用しなかったとき
1. タンクに燃料を満たす。
2. エンジンを始動し，約 1 分間運転後停止する。

■ヒューズの交換■ランプ類の交換
1. ヘッドランプ，サイド作業灯［GFK17］は，ランプのボディ後部からバルブを取り出して交換します。
2. その他のランプはレンズを外し，バルブを交換します。
1. ヒューズボックスのふたを外す。
2. ヒューズを外す。
3. 切れたものと同容量のヒューズと交換する。

■主変速コラムシフト軸しゅう動部のグ
リース注油＊ ヒューズを交換してもすぐ切れてしまう場合
は，針金や銀紙などで代用せず，購入先で点検，修理してください。

＊ トラクタを平たんな場所に置いて，作業機を降ろし駐車ブレーキをかけてください。
＊ エンジンを停止してキーを抜き，安全を確認してから作業を行なってください。

＊ トラクタに作業灯などを取付けるときの電源取出しは，購入先にご相談ください。

65

トラクタの簡単な手入れと処置
格納

主変速レバーが入りにくい場合は，スムーズな変速を維持するため，主変速コラムシフト軸のしゅう動部へグリースを注油してください。

■長期格納時の手入れ◆ 注油のしかた
1. 主変速レバーを１速に入れ，パネルカバーの隙間から注油ポイントへグリースを注油します。
注油後，レバーを数回動かしてグリースをなじませてください。
2. 主変速レバーを３速に入れ，パネルカバーの隙間から注油ポイントへグリースを注油します。
注油後，レバーを数回動かしてグリースをなじませてください。
3. 全ての変速段数（１速，２速，３速，後進）が入りやすくなったことを確認してください。
改善されない場合は，再度，手順１，２を実施してください。

＊ 長期格納時は，クラッチ固着防止のため，クラッチ［切り］に固定してください。クラッ
チが固着するとエンジン始動と同時に車体が動くことがあります。
＊ シートをかける場合は，マフラやエンジン自体の冷却状態を確認してからにしてください。火災を起こす原因になります。
トラクタを長い間使用しない場合は，次の要領で整備してから格納しましょう。
1. 不具合箇所は整備してください。
2. エンジンオイルを交換し，2000rpm 以上で 10～ 15 分間の防錆運転をし，各部にオイルをゆきわたらせてください。
その後も１～２カ月ごとに同様に防錆運転をしてください。
3. 定期点検一覧表の項目を確認するようにしてください。
4. 車体のさびやすい部分には，グリースかオイ
ルを塗っておいてください。
5. 周囲の安全を確認した後エンジンを始動させ，各油圧シリンダの防錆運転を１～２カ月ごとに行なってください。
(1) ステアリングハンドルを左右のストロークエンドに達するまで１～２回まわす。
(2) 油圧（ポジション）レバーで三点リンク（作業機）を最上昇位置まで１～２回上下させる。
(3) モンロ手動スイッチ又は角度調整ダイヤ
ルで，リフトシリンダ（右）を１～２回
全ストローク伸縮させる。
（作業機が装着されているときは作業機を上げてから行なってください。）
6. 冷却水は抜いておいてください。但し，オー
ルシーズンタイプのクーラントであれば抜かなくても構いません。
7. クラッチペダルは，クラッチ板のさび付きによりクラッチが切れなくなる場合があります
ので，クラッチを踏込んだ状態で必ずロックしてください。
8. クラッチハウジング底のドレーンプラグを外して，水が侵入していないことを確認してください。

＊ グリースは，［スリーボンドスプレーグリース
防錆潤滑剤（品番 :TB1805）］相当品を使用してください。

66

トラクタの簡単な手入れと処置＊ 洗車するときは，以下の点に注意して行なってください。
(1) エンジンを止めてから行なってください。もしエンジンをかけて行なうときはエアクリーナの吸入口から水が入らないよう注意してください。もし水が入ると故障の原因となります。
(2) 灯火類は消灯した状態で行なってください。もし点灯した灯火類に直接水がかかるとランプのバルブが切れるおそれがあります。
＊ 格納時は，必ず［切］の位置でキーを抜いておいてください。
＊ バッテリの取付けの際には，（＋）と（－）をよく確認し，絶対に逆に接続しないでくださ
い。逆に接続すると，トラクタの電子機器類が破損する場合があります。

9. タイヤの空気圧は，標準より少し多いめにしてください。
10.バッテリを本機から取外し風通しの良い冷暗所に保管してください。またトラクタに取付けたまま保管するときは必ずアース側（－側）
を外してください。
11.ウエイトは取外し，作業機は，外すか地面に降ろした状態にしてください。
12.後輪の前後に車止めをしておいてください。
13.各部の配線・バッテリコード・燃料配管などのキレツ・被覆の破れ・コードクランプの外
れは，確実に点検・整備してください。
14.格納中バッテリは，１カ月に一回充電器で完全充電するようにしましょう。
15.格納場所は，周囲にわらなど燃えやすいもの
がない雨のかからない乾燥した場所を選定
し，シートをかけるようにしましょう。
16.燃料は満タンにしてください。空にしておくと水滴ができ，燃料系統の故障の原因になります。
◆ クラッチ［切］保持（ロック）の方法(1) ロック金具をべダル軸から引上げます。
(2) クラッチペダルをいっぱい踏込み，ロッ
ク金具を引上げ，ステップに引掛けると保持（ロック）できます。
◆ クラッチ［切］解除の方法(1) クラッチペダルをいっぱい踏込むとロッ
ク金具がステップから外れます。
(2) 外れたロック金具は確実にペダル軸に押込みガタつかないように固定してください。

＊ クラッチペダルをロックせずに長期保管した
場合，クラッチ板のさび付きにより，クラッ
チが切れなくなるだけでなくクラッチが損傷する場合があります。
67

トラクタの簡単な手入れと処置
不調と処置■エンジンの不調と処置もしエンジンの調子が悪い場合があれば，次の表により診断し，適切な処置をしてください。
現

象

原

因

1. 燃料が流れない。

処

置

A 燃料タンクを点検し，沈殿している不純物や水分を除く。
A 燃料フィルタを点検し，汚れていれば交換する。

2. 燃料送油系統に，空気や水 A ホース・プラグ・袋ナット及び締付けバンドを点が混入している。
検し，ゆるみがあれば締め，損傷があれば新品と交換又は補修しておく。
A 空気抜きをする。
（［トラクタの簡単な手入れと処置］の章の［燃料始動困難な場合の空気抜きのしかた］の項を参照）
3. 寒 冷 時 に オ イ ル 粘 度 が 高 A ラジエータに熱湯をそそぐ。
く，エンジン自体の回転が A 気温によってオイルの使い分けをする。
重い（冬期は 10W-30 を使用）
4. バッテリがあがり気味で， A バッテリを充電する。
回転力が弱くなって圧縮を越す勢いがない。

出力不足の場合突然停止した場合1. 燃料不足

A 燃料を補給する。
A 燃料系統を調べる。（特に空気混入に注意）

2. 燃料の流れ不足
3. エアクリーナの目詰まり

A 燃料フィルタの清掃をする。
A エレメントを清掃する。

1. 燃料不足

A 燃料を補給する。
A 燃料系統を調べる。（特に空気混入に注意）

2. 燃料が流れない
A 燃料フィルタを点検し，汚れていれば交換する。
1. 燃料が悪い。
A 良質の燃料に交換する。
排気色が異常に 2. エンジンオイルの入り過ぎ A 正規のオイル量にする。
黒い場合
3. エアクリーナの目詰まり
A エレメントを清掃する。
水温計が H 付近
を示すとき

1. 冷却水が 125 ℃付近になっ A 冷却水の量（不足）及び水もれの点検たため。
A ファンベルトの張り（ゆるみ）の点検
A フロントグリル，ラジエータの防虫網にごみの詰まりがないか点検する。

1. 前の作業が長時間にわたる A 負荷をかけてマフラを十分に加熱する。冷機時ア
イドリング運転の繰返し，及び，長時間にわたる
アイドリング運転で終わっアイドリング運転は極力避ける。
ている場合，又は冷機時ア
イドリング運転の繰返しで始動時青白煙があった場合，マフラ内部に消えない。
湿りが残っている。
2. ノズル不良
3. 燃料不良A ノズルを点検する。
A 良質の燃料に交換する。

☆わからない場合は，購入先にご相談ください。

68

付表
主要諸元
■トラクタの主要諸元
型式

GFA11

GFA13

GFA15

GFA18

商品名

GFA11

GFA13H，GFA13J

GFA15J

GFA18JQ，GFA18J

駆動方式

四輪駆動

全長（mm）

2005（安全フレーム
ロックレバー）

2020（後輪タイヤ）

2045（後輪タイヤ）

全幅（mm）

880 ～ 940（２段階，
標準出荷は 940）

900 ～ 960（２段階，標準出荷は 960）

910 ～ 970（２段階，
標準出荷は 970）

1780

1810

1840

機
体 全高（mm）
寸
軸距（mm）
法
前輪（mm）
輪距
後輪（mm）
最低地上高（mm）

1270
710

750
720 ～ 770（２段階，標準出荷は 770）

250

265

285

質量（kg）

480 ～ 505

525 ～ 550550

550 ～ 575

型式名

Z482

D722

D782

D1005

種類

水冷４サイクル２気筒
ディーゼル（E-TVCS）

総排気量（L{cc}）エン 出力 / 回転速度
ジ (kW(PS)/rpm)
ン 使用燃料

水冷４サイクル３気筒ディーゼル（E-TVCS）

0.479{479}0.719{719}0.778{778}1.001{1001}

7.7(10.5)/3000

9.9(13.5)/2600

11.0(15.0)/2600

13.2(18.0)/2600

ディーゼル軽油

燃料タンク容量（L）

14

始動方式

セルモータ式

バッテリ

50B24L-MF

タ 前輪
イ
後輪
ヤ
クラッチ形式

4.00-12-2PR

5-12-2PR

5.00-12-2PR

7-16-4PR

8-16-4PR

8-18-4PR

乾式単板ブレーキ形式

ディスク式（湿式）マニュアルステアリング
マニュアル（ボールスクリュー式）
ステアリングまたはパワーステアリン（ボールスクリュー式）
グ（インテグラル式）

車
かじ取り方式体

パワーステアリング（インテグラル式）

差動方式

２ピニオンかさ歯車式（デフロック付）

変速方式

選択かみ合式，常時かみ合式併用

変速段数
走行速度
（km/h）

前進６段，後進２段
前進

0.6 ～ 13.4

0.6 ～ 13.7

0.6 ～ 14.1

後進

1.2 ～ 7.4

1.2 ～ 7.7

1.3 ～ 7.9

最小旋回半径（m）
回転速度 /Ｐ エンジン
Ｔ 回転速度Ｏ
軸寸法（mm）
作業機
昇降装置

rpm

1.6

1.7

523, 917, 512（逆転）/
3000

551, 967, 540（逆転）/2600
JIS35

制御方式

ポジションコントロール

装着方式

２点リンク

この主要諸元は，改良のため予告なく変更することがあります。
69

付表
型式

GFK17

Ｗ 仕様
クローラタイプ

ハイラグ(E902)

全長（mm）

2020

全幅（mm）

1210( クローラ部 )全高（mm）
機
体 軸距（mm）
寸
前輪（mm）
法
輪距 クローラ（mm）

1930

最低地上高（mm）

335

1270
880
880

質量（kg）

745

型式名

D1005

種類

水冷４サイクル３気筒ディーゼル（E-TVCS）

総排気量（L{cc}）1.001{1001}

エ 出力 / 回転速度
ン (kW(PS)/rpm)
ジ 使用燃料ン
燃料タンク容量（L）

12.5{17.0}/2600
ディーゼル軽油
14

始動方式

セルモータ式

バッテリ

50B24L-MF

タ 前輪
イ
ヤ 後輪

6-14-2PR
クローラ

ゴムクローラサイズ

330×32×84（幅 × ラグ数 × ラグピッチ）

クラッチ形式

乾式単板

ブレーキ形式車
かじ取り方式
体差動方式

ディスク式（湿式）
パワーステアリング（インテグラル式）

変速方式

選択かみ合式，常時かみ合式併用

２ピニオンかさ歯車式（デフロック付）

変速段数
走行速度
（km/h）

前進６段，後進２段
前進

0.6 ～ 12.6

後進

1.2 ～ 7.0

最小旋回半径（m）
回転速度 /Ｐ エンジン回転速
Ｔ (rpm)
Ｏ
軸寸法（mm）
作業機
昇降装置

1.7
551, 967, 540（逆転）/2600
JIS35

制御方式

ポジションコントロール

装着方式

２点リンク

注）・全長はフロントフレームから後輪（クローラ）後端までの寸法です。
この主要諸元は，改良のため予告なく変更することがあります。

70

付表■走行速度表（km/h)
副変速
レバー

GFA11

主変速
レバー

低

高

前進

後進

GFA13H，GFA13J，
GFA15J

GFA18JQ，GFA18J

前進

前進

後進

0.62

後進

前進

1

0.60

2

1.23

3

2.17

2.21

2.31

2.07

1

3.42

3.49

3.65

3.26

2

7.00

3

※13.30

1.21

※7.42

0.64

GFK17

1.26

1.24

7.14

※7.66

※13.72

1.32

7.46

後進

0.58
1.29

※7.87

※14.09

1.18

6.67

1.15

※7.03

※12.59※ はエンジン最高回転時，他は定格回転時■ PTO 回転速度(rpm)

PTO 回転GFA11

GFA13H，13J，15J，18JQ，18J，GFK17

１段

523

551

２段

917

967

逆転

512

540

3000

2600

エンジン回転（定格）■標準付属品
品名

数量 / 台ジョウゴ

１

メインスイッチ
キーアッシ

１

取扱説明書

１

保証書（トラクタ）

１

PTO 軸キャップ１

備考
GFA11 のみ

71

付表
主な消耗部品一覧表

図番
1

品名
エレメントアッシ

品番KK731182390

図番
8ヒューズ 20A

品番97430000380

2フィルタ，アッシ（フューエル）95410000240

9

ヒューズ 30A

99790000440

3

フィルタ

95410000250

10

スローブローヒューズ 50A

95410000191

4

油圧オイルフィルタカートリッジ

95410000210

11

デンキュウ（ヘッドライト）

95410000200

5オイルフィルタカートリッジ［GFA18，GFK17］
オイルフィルタカートリッジ［GFA11，13，15］
ヒューズ 10A

K1524132094

12

バルブ（12V，21W）

99660029440

90092007070

13

95410000300

97430000360

14

デンキュウ（サイド作業灯）［GFK17］ランプ（12V，1.7W）

6
7

72

品名

95410000281

付表

73

付表
作業ごとの一般的な調整要領

作業内容

油圧レバー

オート耕深レバー

水平制御切替
スイッチ

角度調節
スイッチ

希望耕深になるよう調整（後２輪付の場合は最下げ位置）

オート「切」
位置

－

－

最下げ位置

希望耕深になるよう調
整－－自動（水平）

希望の角度になるよう
調整

手動（切）

希望の角度になるよう
調整

－

－

浅耕し
（5 ～ 8cm）
一般耕うん（8 ～ 15cm）

ポジショ
ンコント
ロール

深耕し
（15cm 以上）
一般ほ場
代かき
湿田ほ場

うね立て

浅耕し
（5 ～ 8cm）
一般耕うん（8 ～ 15cm）

メカ
オート

深耕し
（15cm 以上）
一般ほ場
代かき
湿田ほ場

モンロー
マチック
［GFA13J，
18JQ］
モンロー
マチック
［GFA15，18（Q 仕様を除く），
GFK17］

水田の耕うん－－

プラウ作業等

水田の耕うん

畑の耕うん

－

－

プラウ作業等74

付表＊ 主な作業ごとの一般的な調整要領を記載しています。土質など作業条件に合わせ適宜調整してください。

水平制御切替
スイッチ

角度調節
ダイヤル

－

－

－

水平
水平

希望の角度になるよう調整－傾斜地
切希望の角度になるよう調整75

索引クラッチペダルの遊び・点検 ...............
クラッチペダルの点検・調整 ...............
グリース ................................
グリースの注入 ..........................
クローラガイドの点検 ....................
小型特殊自動車としての取扱い ............
故障・異常の表示 .........................
ゴムクローラの交換 ......................
ゴムクローラの点検 ......................
ゴムクローラの張り調整 ..................
コンビネーションスイッチ［GFK17 を除く］...

英数字
30 時間ごとの点検・整備 ...................
50 時間ごとの点検・整備 ...................
100 時間ごとの点検・整備 ..................
200 時間ごとの点検・整備 ..................
300 時間ごとの点検・整備 ..................
400 時間ごとの点検・整備 ..................
800 時間ごとの点検・整備 ..................
１年ごとの点検・整備 .....................
２年ごとの点検・整備 .....................
PTO.....................................
PTO 回転速度 .............................
PTO 軸カバー，PTO 軸キャップ ...............
PTO 変速レバー ...........................

50
51
54
59
61
62
63
63
63
29
71
29
29

さ
サイドカバーの取り外し ..................
坂道での運転 ............................
作業ごとの一般的な調整要領 ..............
作業のしかた ............................
作業機を取付けないときの注意 ............
作業機昇降装置 ..........................
作業機落下速度の調整 ....................
サービスと保証 ..........................
三点リンク（オプション）.................
シート ..................................
始動のしかた ............................
主変速・副変速レバー .....................
主変速コラムシフトしゅう動部の注油 ......
主要諸元 ................................
状況に応じた操作 ........................
推奨オイル・グリース一覧表 ...............
水温計 ..................................
水平制御切替スイッチ ....................
ステアリングギヤーボックスオイルの点検 ..
スプロケットの交換 ......................
スプロケットの点検 ......................
スローブローヒューズの交換 ..............
洗車時の注意 ............................
旋回のしかた ............................
前車軸ケースオイルの交換 ................
前日の異常箇所 ..........................
走行装置の取扱い ........................
走行速度表 ..............................

あアクセルレバーとアクセルペダル ..........
安全に作業するために ....................
安全フレームとシートベルトについて ......
一般的な耕うん要領 ......................
運転のしかた ............................
運転席周りの調節 ........................
運転前の点検 ............................
運転中の作動確認 ........................
エアクリーナエレメントの交換 ............
エアクリーナエレメントの清掃 ............
エンジンオイル・ミッションオイル .........
エンジンオイルの交換 ....................
エンジンオイルの量及び汚れ ..............
エンジンオイルフィルタカートリッジの交換
エンジンの始動と停止 ....................
エンジンの不調と処置 ....................
エンジンバルブクリアランスの点検 ........
エンジン始動システムの点検 ..............
オート耕深レバー ........................
主な消耗部品一覧表 ......................

18
1
11
35
4
10
4
18
63
57
40
54
42
59
5
68
63
51
33
72

か
外部電源取出端子 ........................
角度調節スイッチ ........................
角度調節ダイヤル ........................
格納 ....................................
各部の名称 ..............................
各変速レバーの取扱い ....................
カンタン給油台 ..........................
寒冷時の暖機運転 ........................
キースイッチ ............................
吸気ホースの点検 ........................
給油（水）一覧表 ..........................
緊急時の対応方法 ........................
クラッチハウジングの水抜き ..............
クラッチペダル ..........................

46
58
40
50,51
60
2
31，33
50
60
49
13

13
31
33
66
30，31
17
48
9
8
59
39
31
53
16

41
20
74
25
29
25
27
1
28
10
5
17
65
69
20
40
19
30，32
62
50
60
65
36
20
62
42
14
71

た
タイヤ ..................................
タイヤの空気圧 ..........................
タイヤの空気圧，及び摩耗，損傷 ..........
タイヤ取付けボルトの点検 ................
チェックチェーン ........................
チルトステアリングハンドル［GFA11 を除く］.
駐車ブレーキの解除のしかた ..............
駐車ブレーキの作動点検 ..................
長期格納時の手入れ ......................
停止のしかた ............................
76

34
34
45
52
28
12
18
46
66
8

索引
停車・駐車 ...............................
定期点検箇所一覧表 ......................
デフロックの使い方 ......................
転輪・遊輪の点検 .........................
電子アップレバー（ポンパ）［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］........

14
37
20
60

トーイン調整・タイロッドの点検 ...........
灯火類の操作 ............................
道路走行中の注意 ........................
トラクタの簡単な手入れと処置 ............
トラクタの給油（水）......................
トラクタの主要諸元 ......................
トラクタの周りを歩いて ..................
トラクタの方向転換のしかた ..............
トラクタメータ ..........................
トラックへの積み・降ろし .................

60
13
22
36
39
69
42
35
19
23

フロントグリルの取り外し ................
防虫網の清掃 ............................
ボンネットの開閉 ........................

41
45
41
ボンネットの開閉及びサイドカバーの外し方 ..... 41
ほ場への出入り時の注意 .................. 21

25

ま満タンお知らせブザー［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］.......
ミッションオイルの交換 ..................
ミッションオイルの量及び汚れ ............
メータ・ランプ類の作動 ...................
メカオートの取扱い ......................
モンローシリンダホースの交換［GFA13J，15，18，GFK17］.................

10
42
65
47
62
44
64
53
18
59

油圧（ポジションコントロール）レバー...... 25
油圧オイルフィルタカートリッジの交換 .... 60ら
ラジエータの洗浄 ........................
ラジエータホースの交換 ..................
ラジエータホースの点検 ..................
ランプ類の交換 ..........................
リフトロッドの調整 ......................
輪距の調整 ..............................
隣接耕うんのしかた ......................
冷却水の交換 ............................
冷却水の量 ..............................
ロータリ着脱時の注意 ....................

36
16
52

バキュエータバルブの清掃 ................
バックアップスイッチ［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］.......

44

バックミラー ............................
発進・走行 ...............................
バッテリあがりの処置 ....................
バッテリ電解液の点検 ....................
パワーステアリングの取扱い［GFA11 を除く］.
パワクロの特別な運転のしかた ............
パワクロの日常点検 ......................
一うねおき耕うんのしかた ................
必要に応じた点検・整備 ...................
ヒューズの交換 ..........................
標準付属品 ..............................
ファンベルトの点検・調整 .................
不調と処置 ..............................
ブレーキペダル ..........................
ブレーキペダルの点検・調整 ...............
ブレーキペダルの遊び・点検 ...............

12
14
10
55
23
24
48
35
65
65
71
57
68
15
58
46

64

や

は
廃棄物の処理について ....................
倍速ターンレバー［GFA11 を除く］.........
倍速ターン高速けん制装置の点検［GFA11 を除く］..........................

61
43
47
33

モンローマチックの取扱い［GFA13J，18JQ］... 30
モンローマチックの取扱い［GFA15，18（Q 仕様を除く），GFK17］....... 31

なならし運転（最初の約 50 時間）..............
日常点検 ................................
燃料の空気抜きのしかた ..................
燃料の補給 ..............................
燃料フィルタエレメントの清掃・交換 .......
燃料フィルタの水，沈殿物の点検 ...........
燃料ホースの交換 ........................
燃料ホースの点検 ........................
燃料計 ..................................
燃料噴射管の点検 ........................

48

64
64
59
65
28
35
35
63
43
34

わ

26

ワイヤハーネス，バッテリ (+) コードの点検・交換 ............................... 4477