OPTION
1920▶2020100年の信頼を、未来への力に必要数：2枚
932501210
メカニカルターンテーブル
（アロイ）
（※1）

GL-STDC-XD
スタンダードクランプキット（※2）

必要数：2組（2枚/組）
必要数：1組（2枚/組）
932401016
1690701052
ターンテーブル用ランプキット
乗込み台
（※3）
（※3）

GL-MBLFT680XD
GL-680XD-LFT用
モバイルキット■ 組み合わせ例（・メカニカルターンテーブル・フィラーバー
・乗込み台
・ターンテーブル用ランプキット

GL-AWC-2
アルミホイールクランプ（※2）

必要数：4個
1683391224
フィラーバー（アロイターンテーブル専用）（※1）

GL-AWC-2 使用例

GL-BP
GL用
ベースプレートキット

3Dアライメントテスター

必要数：2個
932401011
スライディングプレート
ロング（※3）

geoliner）

ジオライナー※1：ターンテーブルとフィラーバーはセットで使用します。標準構成品には含まれていません。
※2：アルミホイールクランプはスタンダードクランプをアルミホイールに使用する場合にセットで使用します。
※3：テスターを床置きで使用するときに必要です。
※
赤枠は床上測定で必要なオプションになります。

GL-680XD 設置図

1500 〜 3000
400

※スタンダードクランプだけで使用するとホイールに金属製爪が接触します。
それを避ける為に、アルミホイールクランプを併用します。

ホイールアライメント測定用サービス機器のご紹介
アライメント測 定 調 整に最適なワークステージリフトです。

4t 対応
アライメント仕様
ワークステージリフトと合わせた作業例

4輪アライメント計測用

フラットワークステージXシリーズ
型式：WSX-F240シリーズ

アライメント基準値データ
毎年3月頃までに発表された基準値データをCDにて供給致します。

新型車アライメントデータサポート「アライメント基準値データ」
または「アライメントデータブック（国産車用）」
をお買い上げの場合、次回のデータ発売までの期間、インターネットで新型車のデータ供給をお受け頂けます。
注意：一部新型車両のデータ供給が間合わない場合があります。

トータル診断に最適な、多彩な測定・調整モードを搭載！
ターゲット変更により作業性アップ！
場所を選ばない設置方法！

https://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp
2011-20BP97-XA10635

GL-680XD

geoliner 680XD

エーミング作業に向けたアライメントサービス
近年、横滑り防止装置を始めとする車両の安全制御は、車線逸脱防止機能や前方車両追突防止機能等が追加され、先進安全車両（ＡＳＶ）として進化をしております。
この車線逸脱防止機能や前方車両追突防止機能に使用されている各種センサーは、一部の外国車を除きヘッドライトと同様に車体の中心を基準に調整を行い、前方の車両や車線を認識し安全に走行出来るよう車両を制御しています。
しかしこの先進安全車両も、車体の中心を基準として調整をホイールアライメントが狂っているとホイールアライメントが狂っている車両の場合、車両制御が正常でも車両の向きと進行方向が異なる為、制御がおかしくなる可能性があります。

行っているので、事故や車両の経年劣化によりホイールアライメントが狂って車両がカニ走り（ドッグラン）をしてしまうと、車体の中心と車両の進行方向が狂ってしまい、センサーが車両の進行方向の対象物を検出出来なくなり、制御の誤動作や事故発生の原因となります。
この制御の誤動作や事故発生の原因を排除する為には、車体の中心と車両の進行方向を合わせる必要が有り、車両の進行方向を調整するホイールアライメント測定・調整は先進安全車両での必須の作業となります。

ボディーアライメントやホイールアライメントは、なぜ、重要なのか？
車体中心レーダー
カメラ

スラストライン（車両進行方向）レーダー○トータル診断に最適な、多彩な測定・調整モードを搭載！
○ターゲット変更により作業性アップ！
○ 場所を選ばない設置方法！
実際の素早い作業と、モバイルキットの動きをこちらから確認出来ます。
https://www.banzai.co.jp/QR_GL-680XD-LFT.html

車体中心

カメラ

アライメント診断がさらに高精度に進化します

スラストライン（車両進行方向）

最近の車両は、エンジンやミッション・ＡＢＳの制御だけではなく、車両の進行方向や動作（直進走行か 曲が っているか）・場 所（平 坦か 坂 道か）
タイヤのスリップの有無・ハンドル操作等を判断して走行しています。
車両のホイールアライメントが狂っていると、車両が走行状態を正確に判断出来なくなり走行不安定や不具合が発生する可能性があります。

車両中心とスラストが合っている

車両中心とスラストがずれている

アライメントが狂っており、スラストと車体中心がずれている場合は、レーダー等が正常に機能しない可能性がある。
（わずかなズレがセンサー検知距離 80 〜 100m 先では大きなズレになる。）

GL-680XD 仕様
型

式

GL-680XD-LFT

GL-680XD-PL34

対象車種

軽四輪〜普通乗用車

適応タイヤ外径490㎜〜990㎜

ターンテーブル耐荷重
本体寸法（W×D×H）
本体重量
電源

1000㎏

キャビネット
カメラユニット

2800×750×2800㎜

キャビネット
カメラユニット
キャビネットOS

PC関係

1140×830×1570㎜
2800×400×1100〜1610㎜

約150㎏（ターゲット・付属品含む）
約180㎏

約250㎏
AC100V

50/60Hz 0.5kw
Windows

モニタ

21.5インチワイドカラー液晶

プリンタ

カラーインクジェットプリンタ※：使用するリフトによって、一部測定出来ない車種があります。

geoliner 680XD

最先端のアライメント
診断テクノロジー

POINT

光学式アライメントテスター
ジオライナー６８０ＸＤは光学式アライメント
テスターなので、タイヤに 取 付けたターゲット（反射板）をカメラユニットで計測してアライメント測定をします。
タイヤの面振れやクランプ取付け誤差を補正する
ランナウト補 正は、車 両を 前 後に 動かして 行う
ローリング補正になり、車輌移動距離は前後に合計３０°と非常に短い距離で補正が完了します。

POINT

カメラユニット
カメラユニットは左右が連結され車輌前方に設置しますが、設置位置がフロントターゲットから１．
５ｍ～と省スペースの為、カメラユニットが工場設備の邪魔になり難くなりました。
カメラブーム位置を自由に上下出来ます。

POINT

豊富な測定・調整モードで不具合診断をサポート
ＧＬ－６８０ＸＤは、車輌の走行不安定等の不具合診断では重要でありながら、通常のアライメントテスターでは測定が行えないキングピンオフセットやアッカーマン変化等の測定が行え、不具合診断に非常に効果的です。
通常測定で8センサー式と同等の測定項目があります。

ターゲットの取り付け
ロールバック測定
切れ角測定

測定時間約分で終了の
スピード測定5■ ローリングランナウト測定■ プロアッカーマン測定■ スクラブ半径演算測定時に、四輪の回転誤差を診断し、走行への影響を判断出来ます。

左右の切れ角差を子細に分析して、不具合の発見をサポートします。

スクラブ半径（キングピンオフセット）や、キャスタートレールを演算で数値化し、不具合発見をサポートします。

■ インクリノメーター接続■ トーカーブ測定■ 電子車高測定

ロメス社の角度計と連動出来ます。カーメー
カー指定の車高情報の入力が簡単です。

カーメーカ―指定の車高変化に伴うトー値の変化量を測定します。

標準付属の車高ターゲットを使用して、スケール等を使用しないで車高測定が出来ます。

スピーディに扱いやすく□ 測定時間は約 5 分のスピード測定□ トー・キャンバーのみのクイック測定なら、車両を前後に合計 30°動かすだけ□ ターゲットはタイヤクランプによる簡単装着□ カメラユニットの昇降は、キーボードで操作可能（LFT）（PL31・34 は有線リモコン）サイドオフセット
左前輪・左後輪および右前輪・右後輪各々の左右のずれをいいます。

ホイールベース左右差 アクスルオフセット
右ホイールベースと左ホイー
ルベースの差をいいます。

フロントアクスルとリヤアクス
ルの左右のずれをいいます。

トレッド幅差

前トレッドと後トレッドの差をいいます。

リヤホイールセットバック
ス ラ ストラ イン に 対し て
後 輪 左 右タイヤ の 前 後 のずれをいいます。

geoliner 680XD

ジオライナー680XDの多彩な使用環境

標準構成品

測定作業は、リフトを上昇させる必要はありません。床面ですぐに測定が出来ます。
調整をする時に、リフトを測定レベルに上昇させて作業を行えます。

※カメラユニット上下昇降式（LFT）

型式により：各１式（ご使用のリフト高さに合わせて、カメラブームの高さを調整出来ます。）

POINT

吊下げ仕様

POINT

モバイル式仕様※カメラユニット上下昇降式天井吊下げ装置（PL34）

GL-680XD-LFTに、オプションのモビリティーキットを組み合わせて、カメラ支柱とキャビネットを一体移動型にする事が出来ます。
設置工事を省略出来ます。
天井から昇降装置を吊下げる事で、 エイミング作業時のリフト前方の作業スペース確保や、別設定の追加ベースパッドをセットすれば複数の作業場所を指定出来ます。
カメラ支柱をなくす事も可能です。

本 体（PCモジュールキャビネット・液晶モニター・カラーインクジェットプリンター）（※ユニットを設置する土間の水平は必要です）

カメラユニット+固定装置

カメラユニット上下昇降式（ＬＦＴ）
カメラユニット上下昇降式天井吊下げ装置

数量：1

設置高さ３．
４ｍ（ＰＬ３４）

数量：1

数量：4

クランプ固定時ホイールにキズを付けません
POINT

タイヤクランプ

クランプ可能タイヤ外径490㎜〜990㎜

クランプの３本の爪によりタイヤを抱きかかえるようにホイールを固定する為、ホイールに一切接触せずにクランプ・ターゲットを固定するので、ホイール径に左右されずまたホイールに一切キズを付けません。
またタイヤクランプの爪部は伸縮式になっているので、軽自動車～ＲＶまでクランプの部品を交換する事無くクランプが行えます。

ブレーキディプレッサー

ステアリングホルダー

数量：1

タイヤクランプ

数量：2個1セット

数量：1ジオライナー680XDは、多彩な測定結果を選択してお客様への整備提案をお手伝いします。

車高ターゲット

車輪止め操作リモコン※GL-680XDシリーズにターンテーブル及びフィラーバーは付属しておりません。
ターンテーブル及びフィラーバーが必要な場合は、オプションの【メカニカルターンテーブル（932501210）／フィラーバー（1683391224）】のご購入をお願い致します。