海氷情報センターの紹介

第一管区海上保安本部

1

北海道の冬の風物詩「流氷」
・ 北半球での、流氷の南限はオホーツク海・ 神秘的、重要な観光資源
・ オホーツク海の豊かな漁場を形成

北海道根室市に接岸した流氷

北海道紋別港の観光船ガリンコ号
2

危険・厄介な「流氷（海氷）」・船舶航行の障害物（航行不能、船体損傷、機関故障）
・定置網など漁業施設の被害（右）サロマ湖 第一湖口に設置の・昆布など藻場の被害※ 海氷とは、海水が凍結してできた氷。海上にある氷の総称

アイスブーム（流氷防護柵）

結氷

サロマ湖内

オホーツク海流氷（左）漁船が海氷に閉じ込められ航行不能に
平成23年2月24日（北海道羅臼町沖合）

3海上保安庁と海氷情報
・海上保安庁法第一条 海上において、人命及び財産を保護し・・
第二条 海上保安庁は、法令の海上における励行、海難救助、・・・その他海上の安全の確保に関する事務・・・海上の安全及び治安の確保を図ることを任務とする。
海上の安全情報の提供は海上保安庁の業務！
4

「海氷情報センター」の開設について
開設目的
北海道周辺海域の海氷分布情報を、迅速・正確に把握し、これらの情報を速やかに、船舶や関係者へ周知することで海難防止を図る

開設場所
海上保安庁 第一管区海上保安本部（北海道小樽市）

開設期間
毎年１２月２０日頃～翌年４月下旬頃

開設経緯
昭和４５年北方四島の択捉島で発生した集団海難（８隻被害、死亡行方不明者３０名）を契機に体制を強化
5

日本における海氷観測
西暦

和暦

で

きごと

1892

M.25

宗谷、枝幸、網走、根室、落石岬、沙那(択捉島)の気象官署、灯台において沿岸海氷観測開始

1922

T.11

海軍水路部が艦船、一般船舶による海氷観測の通報依頼を開始

1930

S.5

海軍水路部測量艦「大泊」によるオホーツク海の海氷観測開始

1935

S.10

海軍航空機(艦載機)による海氷観測開始。中央気象台による航空機観測開始

1941

S.16

北海道大学に低温科学研究所が設立される

1944

S.19

北海道大学低温科学研究所による網走沖の海氷観測開始

1952

S.27

第一管区海上保安本部による依託海氷観測開始

1954

S.29

第一管区海上保安本部による海氷観測開始。沿岸観測20箇所と巡視船による観測

1955

S.30

「海洋概報(海氷編)」第一管区海上保安本部水路部

1956

S.31

南極観測船「宗谷」(海上保安庁所属)による第一次南極観測開始

発行開始

6

海上保安庁の海氷観測の歴史
西暦

和暦

できごと

1957

S.32

海上保安庁航空機(函館航空基地のヘリコプター、館山航空基地のビーチクラフト機)による観測を開始

1963

S.38

巡視船「宗谷」によるオホーツク海での氷状調査を開始

1970

S.45

3月、択捉島単冠湾において集団海難発生(死亡・行方不明者30名)
11月、第一管区海上保安本部に流氷情報センターを設置

1981

S.56

巡視船「そうや」及び搭載ヘリコプターによるオホーツク海の観測開始

1984

S.59

第一管区海上保安本部に人工衛星NOAAの受信・処理装置を設置

1995

H.07

羅臼海上保安署に砕氷型巡視船「てしお」が配属される

1997

H.09

海氷速報図をインターネットにより提供開始(1997/01/31～)

1999

H.11

海上保安庁水路部長と宇宙開発事業団地球観測システム部長との間で共同研究実施協定書締結

2007

H19

ALOS共同研究開始

2014

H26

ALOS-2データ使用開始
7

海氷に起因する海難発生状況
昭和３０年（１９５５年）以降

折れ線グラフは海氷情報センターホームページアクセス件数及びファクシミリサービス利用件数

右欄×1008最近の海氷海難事例
羅臼港沖での海氷海難（平成29年3月11日）

羅臼沖において帰港中の刺し網漁船８隻（全て19トン、計56名乗組み）が、海氷に針路を阻まれ航行不能となりました。通報を受け出動した巡視船が航路を切り開く作業を行い、全船を救助しました。

9

第一管区海上保安本部による 海氷観測
航空機による観測

巡視船による観測陸上観測点での観測

10海氷情報センターの業務（情報収集と情報提供）
気

第一管区海上保安本部
航空機による観測

航空機による観測巡視船艇による観測

陸上(事務所)からの定点観測

海氷情報センター
・海氷観測資料の収集・収集した観測情報の分析・整理・航行警報発出、海氷速報作成
・海氷観測に関する関係機関との連絡調整

海氷情報の提供

象

情報収集庁

東海大学情報技術ｾﾝﾀｰ

衛星ひまわりの解析画像

衛星TERRA／AQUAの画像

北見工業大学
衛星NOAAの画像

宇宙航空研究開発機構
衛星だいち2号(ALOS-2)の画像

衛星しきさい(GCOM-C)の画像等

紋別市
ﾄﾞｯﾌﾟﾗｰﾚｰﾀﾞｰ 画像（北海道大学）

情報収集

海氷速報(ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ) 海氷速報(ﾌｧｸｼﾐﾘ)

・航行警報
・AIS（船舶自動識別装置）
・海の安全情報・ホームページ・ファクシミリ

船舶からの通報
その他
ｵﾎｰﾂｸﾀﾜｰ(紋別)

海氷情報センター設置期間中、毎日17時頃に更新

おーろら(網走)北方館(納沙布岬)

航空機観測図

提供する海氷情報
海氷情報センターホームページ
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html

海氷速報

Web版

海氷写真

陸上観測情報

FAX版

12

航空機観測図

13海氷速報（Ｗｅｂ版）

14

海氷速報（ＦＡＸ版）

15

海氷速報の作成①・陸上や船舶の観測情報は局地的・航空機による観測情報は正確で範囲が広い（しかし、観測頻度は少ない）

・広範囲に毎日観測が可能な人工衛星画像は有用

提供：JAXA

平成27年1月25日 衛星Aqua／MODIS画像

平成27年1月25日 海氷速報

16

海氷速報の作成②
・可視衛星画像は天候が悪いと海面状況判別が不可
・航空機による観測情報が頼り

・海氷速報は雲域が多くなる

同日の航空機観測図

採用
灰色箇所は雲域を示す

提供：JAXA

平成27年2月14日 衛星Aqua／MODIS画像

平成27年2月14日 海氷速報

17

ＡＬＯＳ－２の活用①
・合成開口レーダーによる観測から、天候に左右されず、雲下の海面状況の判別が可能
・降交軌道の観測情報（11時～12時頃通過）を基に、海氷速報作成に活用 （活用頻度３～４回／週）

雲下の海面状況の判別が可能に

提供：JAXA

平成27年2月16日 衛星Terra／MODIS画像

平成27年2月16日 海氷速報

18

ＡＬＯＳ－２の活用②
・観測画像の濃淡から海水域と海氷域を判別
・氷縁と海氷密集度（密接度）に注視し、海氷分布状況を解析

提供：JAXA

平成27年2月16日 ALOS-2／PALSAR2画像

平成27年2月16日 海氷速報

19

おわりに・リモートセンシングにより、広範囲な海域で海氷判別が容易となったが、海氷の種類や大きさによっては、 観測画像に映らないものも存在している・確実な目視観測の情報をもとに、比較検証や判断ができる人材の育成を続けていく必要がある

海氷観測中の海上保安庁航空機

海氷観測中の砕氷型巡視船そうや

20ご清聴ありがとうございました。

「オホーツク海の流氷原に沈む夕日と幻日」
巡視船そうやによる海氷観測で撮影
21