国際都市 HIROSHIMA の顔となる都市機能誘導
新たな回遊・交流拠点の形成

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

紙屋町交差点に面するエリアについては、文化・商業・交通 （モビリティ含む）がシームレス的に接続しながら、都心エリアの新たな顔となる回遊や交流の拠点形成を目指す。
都心部においては、今後想定される開発を機に、国内外の多世代の来街者や就業者が利用しやすいサービスや機能導入を誘導するなど、都心部の交流人口の増加を目指す。
開口部においては、オープンスペースや商業施設などの賑わいや交流を生む施設を目指す。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

紙屋町交差点の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

既存エリマネ団体や再開発事業者などとの連携
現状把握・課題抽出（人流・交通量調査アンケートなど）

中期

ガイドラインに基づく、計画されている再開発事業との連携
社会実験実施長期再開発事業・リニューアルの推進
新交通ネットワークの整備

中 間

民間活力を活用した、公共施設整備・有効活用
ガイドラインの策定
上位関連計画との整合（道路整備・公共施設整備（県庁舎敷行 政

地活用の方向性検討））

相生通りトランジットパークの動きと連動した歩道空間などを活用した賑わい創出の社会実験
公共施設整備方針の策定

道路空間の整備
公共施設整備◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールドC a p i t a l o f I n n ova t i o n

P R OJ EC T

01

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
①

②

01

③

公共都市文化発信拠点作り

再開発事業のファサードを

バスセンター

路面電車景観と一体的に整備する
商業

商業

県庁舎敷地活用事業の展開
商業施設と交わる

ピロティ空間路面電車

スムーズ的な乗換システム

紙屋町シャレオアストラムライン【出典】裏面：①広島県庁舎敷地有効活用事業に係る事業運営予定者提案概要書｜ www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/521287.jpg ② FOLIO- stock.adobe.com ③ https://www.flickr.com/photos/jdamasio/15397778192/

県庁街区

※

※自動車の乗り入れを制限し、公共交通のみが通行できる歩行者中心の公園のようなみち空間。

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

既存エリマネ団体との連携により推進。紙屋町交差点のスクランブル交差点化など。
計画推進に向けた都心部への車両抑制や駐車場出入口の集約などの方策検討。
段階整備など実現性のある事業計画としての整理、行政計画への位置づけ。
多くの来街者が集まれる人中心の広場空間や路面電車の待合滞留空間の創出。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

相生通りの様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

既存エリマネ団体との連携
トランジットパークの整備促進に向けた雰囲気づくり（市民からの需要喚起創出）

中期

社会実験の実施による効果影響検証 （車線規制、車線規制による交通量影響調査、歩道拡幅などによる滞留空間の創出・活用方法の検討）中 間

交通量調査などの実施

沿道地権者の意識情勢、関係者調整

上位関連計画との整合（周辺を含めた道路整備の方向性検行政計画への位置づけ（ガイドラインなど）

討）

長

期

車両抑制の段階的な本格運用
歩道拡幅により創出した広場空間の活用

歩道拡幅などによる広場空間整備（路面電車の電停再整備

含む）

行 政
◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールド

相生通りトランジットパーク
実施に向けた取り組み

C a p i t a l o f I n n ova t i o n

P R OJ EC T

02

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ①

ピ ロティ ・ ひさ し

元歩道

滞留空間

滞留空間

元歩道

ピ ロティ ・ ひさ し

路面電車

02

②

③

①富山市街地を走る LRT の様子【出典】裏面：① https://www.city.toyama.lg.jp/kurashi/road/1010282/1006311.html ｜富山市 HPより②③

相生通りトランジットパークイメージ

南側歩行者優先エリア②③ ©PLACE ｜カミハチミライデザイン ver.0.5/ カミハチキテル

本通商店街と交通拠点のつながりを強化する地下街接続

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都計画されている再開発事業などを活用して、本通り商店街と鯉城通りの交差点にサンク
ン的な広場整備を誘導し、地上ネットワークと地下街との接続を強化する。
動線の結節点に広場空間を設けることで、休憩スペースや待ち合わせ空間を創出。
紙屋町交差点との回遊性を高めることで、商店街エリアへのバリアフリー動線を整備。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

本通商店街東側

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

既存エリマネ団体や再開発事業者などとの連携

中期

現状把握・課題抽出（人流・交通量調査アンケートなど）

ガイドラインに基づく、計画されている再開発事業との連携による事業推進

上位関連計画との整合（道路整備・公共施設整備）

再開発事業者との連携

周辺商店街との連携

長期

再開発事業による、ノード的公共空間・広場の整備
整備された広場（公開空地）の活用、維持管理

中 間整備された広場（公開空地）の活用に向けた規制緩和

ガイドラインの策定
行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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03

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
①

【断面図】
再開発事業

鯉城通り（国道）

再開発事業

路面電車

本通商店街西側

03

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

本通商店街東側

シャレオに接続

シャレオに接続
アストラムライン
鯉 城 通 り︵ 国 道 ︶

再開発事業

路面電車

鯉 城 通 り︵ 国 道 ︶

【平面図】

②

再開発事業
シャレオに接続

シャレオに接続③

本通商店街西側

本通商店街東側

再開発事業①高松丸亀商店街 C 街区ノード公共空間整備の様子②③広島・紙屋町サンモール周辺再開発ビル内の施設イメージ【出典】裏面：① beeboys- stock.adobe.com ②③再開発の空間イメージ

歩行者優先エリア内及び平和大通りへの回遊を高める南 北動線強化（ 都 心 部への車 両 抑 制 ）現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

既存エリマネ団体との連携により推進 （デザイナー・アーティストに向ける面白い交流・展示空間を配置、ス

タートアップ企業などを誘致できる豊かな小規模働き空間を提供など）。

滞留空間や賑わい施設を誘導し、舗装改装・車両抑制誘導などで、段階的に歩行者優
先から歩行者専用エリアとするなど、都心部と平和大通りの回遊性向上を目指す。
交通シミュレーションを踏まえ、外周路外駐車場・集約駐車場配置の検討を進める。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

並木通りの様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

民 間

店舗の軒先・コインパーキングなど民間敷地を活用した社会実験の継続
既存エリマネ団体との連携

交通量を抑制する社会実験の実施（影響調査）

長期スタートアップ企業の誘致・エリア内への点在
優先エリア内の交通量抑制

中 間

キッチンカーの出店などによる、スタートアップ促進のための社会実験実施
集約駐車場配置の検討
現状把握・課題抽出（人流・交通量調査、利用者アンケート、

行 政

交通シミュレーションなど）

行政計画への位置づけ（ガイドラインの策定、交通規制など）

石畳など歩行空間整備
駐車場の整備計画などの見直し（集約駐車場配置の検討など）◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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P R OJ EC T

04

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ①

04

相生通り商業・業務軸

歩行者専用・優先検討エリア

本通り商店街

歩行者専用・優先エリア
現状範囲

本通り商店街

本通り商店街②

歩行者専用・優先検討エリア①歩行者滞留空間創出

による賑わい空間の形成

平和大通り緑軸【出典】裏面：① Buenos Aires: 1985 and Today - Institute for Transportation and Development Policy ｜ itdp.org②歩行者専用中央公園―平和記念公園―平和大通り― W Fの連続した緑あふれる賑わい空間の形成

ウォータフロント

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

平和大通りの Park-PFI などを活用した、都心と川沿いのウォーターフロントをつなぐ賑わ
いあるオープンスペースの形成。
平和大通り周辺へのアクセス性を高める新たな交通機能の検討。
市民の QOL を高める質の高い公共空間の創出の推進 （ひろしまゲートパーク、スタジアムパークに続く第 3 弾）。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

おりづるタワーから見た平和記念公園一体の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

平和を感じる（発信できる）動線づくりに向けた既存のコンテンツなどの活用

中期

社会実験などによる空間を活用した、憩い・滞留空間
の整備

長

期

新型モビリティの導入

中 間

Park-PFI や沿道の民間再開発などを活用した憩い・滞
平和大通り内の機能配分整理（上位関連計画との整合）

並木通りや比治山公園などとの接続強化に向けたネットワーク化の検討（緑道空間・街路樹などの整備方針）

留空間整備（公共空間整備）

道路空間・河川空間の整備、ネットワーク化

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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05

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
市民の QOL を上げる
様々な体験の場の創出①

新型モビリティの導入

比治山公園

③

広島城

中央公園

質の高い公共空間整備

平

和

通

緑
り

軸

Park - PFI 制度の活用④

平和記念公園②【出典】表面：show999- stock.adobe.com 裏面：① kovop58- stock.adobe.com ② https://www.flickr.com/photos/johnji/17436225919/in/photostream/ ③ kinwun- stock.adobe.com ④ PPP:PFI( 官民連携 ) ／国土交通省 HP

05広島駅 周辺の広域玄関口としての顔づくり

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

瀬戸内エリアと国内外の都市をつなぐゲートウェイとしての機能強化（ 2025 年春の開業に向けた PR 戦略など）。

既存エリマネ団体との連携により推進。
多様な公共交通システムの乗り換えをスムーズに接続 （モビリティのハブ機能（多様なモビリティの集合、交通案内所の機能強化））。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

デジタル技術なども活用した、来街者への便利な情報発信。

広島駅南口広場再整備イメージパース

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

民 間
中 間

既存の案内所の位置づけ整理

多様なモビリティなどの結節点としての機能集約（再開

案内機能・情報のアップデート

発建物含む）

広島駅周辺及びエキニシのブランディング強化に向けた民間団体との連携（プチコンテンツ体験など）

長期

民間活力による新型モビリティの検討導入

駅拠点でのイベントの実施、交通などの情報発信強化

公共交通拠点としての施設整備、市内外含めた情報発信・PR

交通のハブ機能として整備（中距離への交通機能強化）
新たな交通機関の整備（川など）

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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06

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

06

二葉歴史発信拠点

都心部・港湾エリア

市圏

駅北サブコアによる
歴史観光地との接続

圏

市
方都

都
関西

・

関東

駅南再開発事業群によるゲート性作り
駅前路面電車再整備地
九州【出典】表面：https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project18/ ｜ JR 西日本 HP よりとの接続強化

裏面：［左上］tennen- stock.adobe.com ［右下］Minister, while you're there - Greater Auckland

ウォーターフロント周辺の魅力向上再整備

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

既存エリマネ団体との連携により推進。市民の QOL を高める質の高い公共空間の創出。
リバーサイドを快適にウォーキングやサイクリングできるような整備の推進。
動線の中に休める・留まるノード空間配置（芝生、ベンチ、カフェなどの設置や橋のシンボリック性を利用した、新たな名所をつくるなど）。

駅と都心を繋ぐ中間拠点の整備（稲荷大橋付近）など。
リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

川の駅・水上バスの導入検討。

元安川沿いの水辺空間の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

長

期

民 間

社会実験などによる河川空間の活用（イベントの開催、キッカフェなど、賑わい創出につながる常設店舗整備・運営

川の駅などの拠点整備

チンカーの出店など）

ウォーターフロントとしてのブランディング

水上バスなど川を活用した交通網の整備

既存エリマネ団体との連携

舟運、観光産業など多様な河川の活用

中 間
歩きやすい歩行空間ための施設整備 （街灯、ベンチ、芝生など）

河川空間の民間活用に向けた規制緩和

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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07

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

07

交通接続

広島駅

相生橋

橋景観づくり緑あふれる
水辺空間

紙屋町交差点
八丁堀交差点

京橋周辺の水辺空間

既存公園接続体育施設接続【出典】表面：tennen- stock.adobe.com

歴史文化接続賑わい接続西国街道のブランディング構築

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

旧西国街道の全体動線のスムーズな接続による、界隈性がある交流軸の創出。新しいブランディングによる名所づくり。
エリアを顕在化させるための道路などの景観整備。
沿道の重要な観光スポットをノード空間として整備することによる、回遊動線の魅力度の向上。

リバブルの首都

AR・VR などの新技術による伝統的な西国街道の演出。

広島城下絵屏風メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

長

期

民 間
中 間

既存のエリマネ団体との連携によるイベントなどの実
施 （スタンプラリーなど）

祭りなどの復興

他のエリアと連携した回遊性向上

情報の整理・発信（案内 MAP の作成など）

VR 空間などにおける歴史体験の実施（イベントコンテンツの拡充、プロモーション強化）

当該エリアに立地する、建物などの景観整備

道路や景観に関するガイドライン策定

ガイドラインに基づく道路などの景観整備 （該当区間・資デジタルで情報発信するための準備 （情報素材の収集、整理、デジタル化）

上位関連計画との整合

Capital of Livable/Sustainable

広島駅前〜紙屋町・八丁堀〜平和記念公園の回遊性向上 （夜を含めた食べて飲んで楽しい街道としての位置づけなど）。

公共空間における案内板などの整備源が分かるように）

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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08

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
①

③

②

平和公園

④

⑤

30 分

⑦

西国街道・広島歴史文化漫歩ルート

⑧

広島駅

猿猴橋

裏面：① https://flickr.com/photos/96022211@N03/30948683746 ② M·H- stock.adobe.com ⑤ https://commons.wikimedia.org/wiki/File: 広島本通商店街 01.jpg

京橋

胡子神社

本通商店街

鯉城通り

元安橋

平和記念公園本川橋【出典】表面：広島城蔵⑥

08

北側官庁・教育・都心居住をセールスポイントとした
高 級住宅エリアへの繋がり強化

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

官庁など公共敷地の有効活用の検討。北側の高級住宅街とのつながり。
静かな環境に位置しながら、駅や都心の賑わいエリアにも優れたアクセス性を持つ都心近接型の新たな住宅エリアの検討 （例えば、外国人就業者や転勤族向けなど）。
居住者の増加を推進する場合は小・中学校などの教育機関の整備など。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable上八丁堀周辺の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

民 間

既存のエリマネ団体との連携

期

長

期

都心近郊型住宅の整備

中 間
既存の公共敷地の整理及び有効活用方法の検討
都心近郊型住宅の需要調査

上位関連計画との整合

教育機関（小・中学校）や公共空間の整備

都心居住を促進させる用途の誘導 （外国人就業者・転勤族

行 政

住宅、生活利便施設など）◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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09

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

15 分 歩 行ア
基町
高等学校
広島
最高裁判所

縮景園
幟町
中学校

広島
合同庁舎

中央公園
広場

ひろしま
ゲートパーク【出典】表面：Google Earth 裏面：Google Earth

クセス 範 囲

広島
はくしま
病院

広島城

叡啓大学
幟町
小学校

広島

広島県庁
紙屋町
交差点

広島駅

広島
女学院

広島
市民病院

広島公共
施設群

09

YMCA

京橋

八丁堀
交差点

循環電気観光バス・小 型スマートモビリティなど
環境にやさしい次 世代交通による回遊性向上

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

都心部への車両流入を減少させるための代替機能としての次世代交通の検討。
既存の交通システムが近接しないエリアへのアクセス性を高めるモビリティの導入。
建替えを契機として、都心エリアの各所にモビリティハブの設置を誘導。
新たな水上交通の導入や港エリアとのアクセス性強化の検討。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

相生通りの様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

長

期

民 間

再開発などを踏まえた既存の公共交通の再配置
次世代モビリティの導入促進（既存の公共交通がないエリア

現状・課題把握（公共交通利用実態、主要路線における交通量

を中心に）

中 間

など）

交通結節点へのモビリティハブの整備

各エリアをつなぐための既存の公共交通のあり方の検討（事例研究）

上位関連計画との整合

都心における次世代交通のあり方検討

各エリアをつなぐモビリティハブの配置検討

次世代交通の導入・運用

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールドC a p i t a l o f I n n ova t i o n

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10

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ①

PJ05

中央公園エリア

10

PJ09

北側官庁・高級住宅エリア

②

PJ05

公共施設群エリア

③

PJ07

相生橋
緑あふれる
水辺空間

PJ01

紙屋町交差点
回遊・交流拠点
バスセンター

PJ02

相生通りトランジットパーク

PJ06

広島駅周辺
玄関口

① 次 世 代モビリティの導 入

PJ07

PJ05

平和記念公園エリア

PJ05

平和大通りエリア

京橋周辺の
水辺空間

共交通ラインの導入②水上公③ 環 境 に や さしい新エネルギー交通機関

環境・防災の観点を踏まえた
スマートコミュニティの実現

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都将来像や建替えの指針を定めたマスタープランの作成 （スマートコミュニティ・分散型エネルギー）。
エネルギーシステムの強靭化、脱炭素化に資する分散型エネルギーシステムの構築 （建物単体・個別敷地ではなく、街区を跨いだ連携）。

スマートコミュニティ促進のための補助金など活用検討マニュアルの作成。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

広島都心から見る瀬戸内海の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

長

民 間

マスタープラン作成

分散型エネルギーシステムの構築に向けた検討

既存のエリマネ団体との連携

都市 OS 、3D・メタバースの活用

関係事業者・関心の高い民間企業との連携検討マニュアル作成（補助金の活用方策など）

期

分散型エネルギーシステムの再開発事業などとの連携

中 間
勉強会、検討会の発足

関連施策との整合関連施策との整合分散型エネルギーシステム誘導に対する働きかけ

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールドC a p i t a l o f I n n ova t i o n

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11

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

スマートコミュニティのしくみ

陸上風車

ＣＥＭＳにより複数家庭、ビル、
地域のエネルギーを総合的に管理
洋上風力

小水力発電

家庭やビル、交通システムを IT ネットワークでつなげ、地域でエネルギーを有効活用する

ＢＥＭＳ
スマートビルコントロールセンター

メガソ ー ラ11

ＢＥＭＳによりビル内のエネルギーを総合的に管理

ＣＥＭＳ

オン・デマンドシステムによる交通渋滞の解消など
交通システムの最適化

分散型エネルギーシステム

路面電車

ITS（高速道路交通システム）

熱源設備を 1 箇所に集約し、近接して立地する複数の建物間を結ぶ地域導管、自営線などのエネルギーネッ

急速充電ステーション（電気バス）
地域冷暖房施設

トワークを形成することで、エネルギーを面的に利用
電気バス

病院

事務所ビル
ホテル
商業施設

電気自動車
スマートハウスＨＥＭＳにより家庭のエネルギー需給を最適化

ＨＥＭＳ
次世代自動車・
蓄電池

急速充電ステーション（電気自動車）

次世代自動車・バスを
電力インフラとして活用

太陽光発電

冷水

温水・蒸気
電気

燃料電池
電力不足時：電気自動車→家庭
電力余剰時：家庭→電気自動車【出典】表面：KEN'S PHOTO- stock.adobe.com 裏面：［左図］スマートコミュニティとは | 経済産業省 資源エネルギー庁｜ www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/advanced_systems/smart_community より作成

エネルギーセンター都市 OS・デジタルインフラの構築

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

行政と連携した都市 OS の検討。
個別システムをアジャイル開発で実証実験（観光など）。
島しょ部や山間部でのリモートワークなど SETOUCHI の自由なワークスタイルを支える
デジタルインフラの整備。

リバブルの首都

マスタープランの作成（スマートシティ）。

3D/ メタバースを活用したウォーカブルなまちづくり、にぎわい向上。

デジタルトランスフォーメーションのイメージ図

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

民 間

マスタープランの作成システムを活用した実証実験などとの連動

既存のエリマネ団体との連携実証実験として、アジャイル的に観光などに係る小規模システムを開発協議会への参画

Capital of Livable/Sustainable

空間情報や人流データ、点字ブロックデータなどを活用したバリアフリー推進によるウォーカブルなまちの実現。

長期

システムを活用した事業推進

中 間

課題の洗い出し、事例収集など実施

行 政

都市 OS に係る協議会の設置

基盤システムの構築、運用

基盤システムのブラッシュアップ

島しょ部や山間部へのデジタルインフラ整備に係る需要調査

島しょ部や山間部へのデジタルインフラの整備に向けた計画策定

島しょ部や山間部へのデジタルインフラの整備◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールドC a p i t a l o f I n n ova t i o n

P R OJ EC T

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1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
広島市デジタル・トランスフォーメーション（ＤＸ）推進計画

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データを活用した
ウォーカブル都市への再編推進①

3D 都市モデル
②

行政

民間

連携による

アジャイル開発

ソリューション開発
地方・島しょ部など多様なワークスタイルの実現③【出典】裏面：①まちづくりのデジ タル・トランスフォーメーシ ョン実現ビジョン〔 ver1.0 〕｜まちづくりのデジタル・トランスフォーメーション実現会議
シ ョン実現ビジョン〔 ver1.0 〕｜まちづくりのデジタル・トランスフォーメーション実現会議

国土交通省｜ www.mlit.go.jp/toshi/daisei/content/001490543.pdf ②まちづくりのデジ タル・トランスフォーメー

国土交通省｜ www.mlit.go.jp/toshi/daisei/content/001490543.pdf ③ ttinu- stock.adobe.com

観光都市「ひろしま」を牽引するブランド構築〜国内外の観光客に選ばれるコンテンツ作りと発 信 強 化 〜

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都「瀬戸内の多島美」ブランド構築（第 3 の世界遺産に向けた検討）。
アニメや映画の聖地巡礼などコンテンツツーリズムの促進 （アニメーションフェスティバル、まんが図書館、広島版トキワ荘など）。

滞在機会・時間を増加させるための拠点づくり・各種イベントとのタイアップ。
多言語化など外国人観光客用ビジネスに対応した施設コンテンツの充実。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

ひろしまブランドを発信するシティプロモーションの推進。

瀬戸内海の島々の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

中

期

民 間

ブランド構築につながる連携イベントの実施
既存のエリマネ団体との連携
具体的な活動手法の検討

中 間

世界遺産への必要条件を検討

長期

第 3 の世界遺産に向けた調整

多島美のブランディング構築
新たな聖地づくりのための調整
第 3 の世界遺産に向けた関係施設や団体との連携

アニメに関わる各種イベントとの連携
拠点の選定

第 3 の世界遺産に向けた国内外の関係機関への働きかけ

既存、新規で聖地となりうる項目の整理

ブランド発信のためのシティプロモーションのリード役

行 政

現況調査（観光都市として必要なコンテンツの整備状況）◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

Vision 環瀬戸内の文化経済首都「 広 島 」のフィールドC a p i t a l o f I n n ova t i o n

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1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

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瀬戸内諸島とのネットワークの形成
周防大島

宮島
江田島
似島

宇品島

広島都心

都心と諸島が連携した
シティプロモーションの推進【出典】表面：umaruchan4678- stock.adobe.com 裏面：Google Earth より作成

都心での多様な「体験」ができる機会の提供〜若者や外国人観光 客に選ばれるまち〜

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

広島の魅力を体験することのできる機会や空間の創出（イベント、スポーツイベントの開催）。
大規模イベント（ 1 万人規模）や会議が実施できる施設・会場の整備。
祭りや地域の催事など既存イベントの継承及び新規イベントの誘致。
周辺地域への周遊を生むための、観光アプリや SNS などによるリアルタイム情報の発信。
まちなか空間でイベントができる場づくり（公開空地など）、多様な食を活用した環境づくり（食リバブルの首都

若者が行きたいと思うおしゃれなまちの整備及びコンテンツの提供（ e スポーツ大会、アーバンス

ポーツ大会、オープンカフェなどの実施）。

相生通りで行われた道路を活用した社会実験の様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

既存のエリマネ団体との連携
イベントカレンダー、イベントマップなどの作成 （情報の
一元化）

中 間

新規イベントの開催に向けた関係者との調整
スポーツスタジアムと連携した周遊促進検討
既存の観光アプリの活用可能性検討

中Capital of Livable/Sustainable

べ歩きできる環境整備）など。

期

長

期

ガイドラインに基づく、再開発事業者との連携による事
業推進

大規模イベント会場の整備

まちあるきスポット及び必要設備 （ベンチ、キッチンカーなど）の整備

観光アプリ周知に向けた働きかけ

瀬戸内エリア No1 イベントの誘致

まちなかを体験できるイベントの社会実験
リアルタイム観光アプリの実装開始
公開空地・まちなか広場などの活用について規制緩和

行 政

食べ歩きイベントと連携した、食の情報発信◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

P ROJ ECT

3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ
①

②

③

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④

広島

コンベンション
ホール

ひろしま

ゲートパーク

まちなか空間に多様な『体験』が点在

MAZDA
Zoom-Zoom

スタジアム 広島

広島国際会議場

【出典】表面：# カミハチキテル -URBAN TRANSIT BAY- ｜カミハチキテル｜ www.kiteru.site

裏面：① shiro- stock.adobe.com

ベント『nono vol.2 ｜並木コンソーシアム｜ www.namikiconso.com/project/185/ ④ Google Earth より作成

② https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/View_of_the_Mazda_Zoom-Zoom_stadium_Hiroshima_infield.jpg③社会実験イ

・
・
「 住む」
「 働く」
「学ぶ」が充実した
都心での暮らし環 境の整備

現 状で想 定されるアクション・プラン
C a p i t a l o f Lo c a l h o o d

ローカリズムの首都

子育て世代、共働き世帯、単身世帯など多彩な人材を呼び込む都心居住機能の拡充 （分譲マンションの他、賃貸住宅やサービスアパートメント）。

多様な働き方をサポートするハード・ソフトの拡充（必要機能の誘致）。
都心全体での学びのキャンパス化（大学機能の復活、学生と企業のコラボレーション機能拡充）。
都心ならではのミクスドユースの促進 （都心住宅・大学・にぎわい用途・オフィス・文化施設・自然）。

リバブルの首都

Capital of Livable/Sustainable

広島大学東千田キャンパスの様子

メインプレーヤー・推 進スケジュー ル
短

期

民 間

現状把握・課題抽出
上位関連計画との整合

中期

多様なワークプレイス（ベンチャー・スタートアップ共創支援施設、サテライトオフィスなど）、都心居住住宅の整備

長期

多様な働き方をする人のサポートサービスの充実開発にあたってのインセンティブとなる用途の検討
中 間（都心部の大学との連携
産官学民連携によるつながりづくり事業など）

多様なワークプレイス（ベンチャー・スタートアップ共創支援施設、

サテライトオフィスなど）の誘致・サポート

行 政◎ 各プロジェクトについては、 官 民 連 携で推 進するべく検 討していく

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1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

イノベーションの首都

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1 . 部 会 等 で 検 討された 具 体 的プロジェクト

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3 章 ビジョンの 実 現 に向 けた 具 体 的プロジェクト

目指す将 来イメージ

多様な働き方が可能な
環境サポートシェアオフィス、
ベンチャー支援など）• 多様なワークプレイスの誘導（高機能オフィス、• 開発時のインセンティブの付与

働く都心
ミクスドユースの推進

大学・企業の協働プロジェクト推進学ぶ• 企業とのコラボレーション• まちなかをフィールドとしたソリューション開発(キャンパス化)

住む15

子育て世代、共働き世帯、単身世帯など
多彩な人材を呼び込む都心居住機能• 多様な働き方をサポートするサービス• 多様なワークプレイス• サービスアパートメント