2016年7月 M15Y05-2

INSTALLATION MANUAL

ヘッドスタッドボルト
HEAD STUDS BOLTS
品番 PART NUMBER

MITSUBISHI

4G63用

ボルト BOLT
ナット NUT
ワッシャー WASHER
セット SET

１９１２８７
１９１０８７
１９１０８５１９３１１４

日本語・・・・・・・・・・・・・・2p
English・・・・・・・・・・・・・・5p●この取扱説明書を良く読んでからお使いください。
●三菱自動車の発行する整備要領書と併せてお使いください。
●取り付け後も大切に保管してください。
●販売店様で取り付けをされる場合は本書を必ずお客様へお渡しください。
TOMEI 製品のお買い上げありがとうございます。
シリンダーヘッドとシリンダーブロックの結合は強固に行うことで、冷却、剛性、シール性などヘッドガスケットに要求される性能を確保する必要があります。
但し、一般のボルト-ナットでの結合では、その特性上どんな高強度ボルトを用いても、締付力がネジの第１山から３山に集中し、トータルの締付力はある値以上に増やせません。
また、過大な応力がそこに集中し破損することもあります。
スタッドボルト式では、ネジの力学的設計からネジ山全てで締付力を分担し、強大な締付力を発生させます。
● Please carefully read this manual prior to installation.
● Please also refer to the MITSUBISHI Service Manual with this Manual.
● After the installation has been completed please keep this manual for future reference.
● If the install was done in a shop please make sure to give this manual to the owner.
Thank you for purchasing another quality TOMEI
product. The Head Gasket sealing characteristics arerequired for the best results with maximizing coolingwith the rigidness of the engine of the Cylinder Headand the Block. By using reinforced nuts and bolts will
guarantee the life of the engine and durability as thestandard bolts first 3 threads usually don’t allow proper
torque values to evenly spread throughout the entire
thread. With the added stress concentrated in a small
area like that can allow the bolts to break easily. The
stud bolt systems tightening power is determined by
how the clamp force is evenly spread across the entire
thread.

1

通常のボルトSTD BOLT

スタッドボルト
STUD BOLT

ヘッドHEAD
ブロック
BLOCK

締付力
集中する締付力
均一で大きいConcentrated
Clamp Force

Wider Flater
Clamp Force

部品構成

取付に必要な工具類

キットの中には下記のものが入っています。

本品の取り付けに下記が必要です。
・エンジン整備用工具一式
・エンジン整備用計測器（指針式トルクレンチ、角度レンチ）
・耐熱潤滑剤（ワコーズスレッドコンパウンドTHC相当品)
・ねじロック材（ワコーズネジタイトNT相当品)
・M11×P1.25タップ・タップハンドル、タッピングペースト

スタッドボルト（10)
組立用
ナット（4）
ナット（10）

ワッシャー (10)注意
■本品は自動車競技専用です。サーキットや公道から閉鎖されたコース内に限って使用してください。
■本品は自動車競技という特殊用途に用いるため、取り付けは特別の訓練を受けた整備士が設備の整った作業場で実施してください。
■本品は、指定したエンジン以外には取り付けできません。指定したエンジン以外に取り付けると、各部が適合せず本品およびエンジン本体を破損します。
■本品は高回転、高出力に対応する強度を十分確保しましたが、本品および、他の部品に関わる負荷は、エンジンの運転条件や、各部品の組み付けや調整状態により変化します。性能の追求については、厳密な計画と、精度の高い組み付け調整を行ってください。計画や組み付け、調整、使用方法を誤ると、本品およびエンジン本体を破損します。
■取り付けの際は、適切な工具と保護具を使用しないと、けがにつながり危険です。

1．取り付け注意■本品は、締付力を確保するため、シリンダーブロックのねじ山部を意図的に変形させ、ねじ山の全てで締付力を得るものです。よって、本品を使用する際は、ダミーヘッドボーリングを施し、シリンダーブロックのひずみを取り除いてください。すでにダミーヘッドボーリングを施したエンジンでも、ボルトを交換する際はダミーヘッドボーリングの際施工が必要です。
シリンダーブロック単体
円精度があり、適正なクリアランスは確保できる。

D+0.020

ヘッド取付状態

ダミーヘッドボーリング

ヘッドを取り付けるとブロックが歪み、 適正なクリアランスを確保できない。ノーマルボル
トとスタッドボルトでは、このひずみ量が違うため、あらたにボーリングが必要。

ダミーヘッドを取り付けてボーリングを行う（歪みを削り取る）ことで、適正なクリアランスを確保する。

D+0.040-0.010(D+0.5)+0.020
DD(D+0.5)+0.040
クリアランス過大（ガス抜け）-0.010
クリアランス過小（かじり）シリンダー

シリンダー全体の歪みを取り真円度、直角度、及び真直を確保するには0.5mm以上のボーリングが必要。

ピストンの動き2

2．構成
ナット（10個)

ワッシャー(10個)

スタッドボルト(10本)

23．ボルト締付
注意■ボルト及びブロックのねじ部はきれいに清掃してください。また、ボルトのねじ部はねじロック剤（ワコーズ ネジタイトNT 相当品）を塗布してください。
■規定トルクでの締付後、ナットを取り外す際、ボルトが動かないよう十分注意して作業を行ってください。
ボルトが動いてしまった場合は、作業を最初からやり直す必要があります。
■スタッドボルトの締付トルクが規定で行われないと、シリンダーブロックのひずみが変化し、スタッドボルト本来の機能が発揮できないことがあります。必ず規定トルクで締付を行ってください。

付属の組立用ナットをダブルナットとして使用する
スタッドボルト①付属の組立用ナットをダブルナットとしてボルトの上側ねじ部に固定する。
②トルクレンチを用いて締め付ける。
規定トルク 7.8N・m～9.8N・m(0.8kgm～1.0kgm)

ねじロック剤塗布③ダブルナットを取り外す。
ナットを取り外す時、絶対にボルトを動かさない事。ボルトが動いたときは作業をやりなおす。
3

4．ナット締付
注意【耐熱潤滑剤塗布箇所】■角度レンチ指定箇所は必ず使用する。
■かじりを防ぎ、適正な締付トルクで締め付けるためナットの座面およびねじ部には耐熱潤滑剤（ワコーズスレッドコン
パウンドTHC相当品）を塗布する。
■ガスケット装着時、ガスケットのシート部及びボアグロメット部に打痕、傷などを付けないようにする。
■ガスケット装着時、シリンダーヘッド下面及び、シリンダーブロック上面をきれいに清掃し、水、油及び異物の付着のないようにする。また、ボア内は十分にエアブローする。

⑧⑥①③

ナット座面

ねじ部

ワッシャー上下面

上左図の番号順に締め付けを行う。

⑨（１）１回目 番号順に78.5N・m(8kgm)で締め付ける。
（２）番号の逆にトルクが0N・mになるまで緩める。
（３）１回目 番号順に29.4N・m(3kgm)で締め付ける。
（４）２回目 番号順に100°～110°で角度締めをする。

⑩④②⑤⑦4．仕様
ボルト

ナットワッシャー

材質

SNCM439

SCM435

SCM435サイズ

ボルト部 M11×P1.25
ナット部 M11×P1.5

M11×P1.5（使用工具14㎜）

M12155kg/m㎡

--

重量73ｇ

18ｇ6g

品番191287

191087191085強度規格

4

KIT CONTENTSREQUIRED TOOLS

Below is the contents of this kit
and the quantity in brackets ( ).

These are the minimum required tools for the job.

STUD BOLT (x10)

NUT x10* Tools for General Engine Maintenance* Precision Tools for Engine Maintenance(Torque Wrench, Angle Wrench)* Heat Resistant Lubrication Paste(Wakos Thread Compound or Similar)* Screw Lock (Wakos Thread Lock or similar)* M11x P1.25 Tap* Tap Handle, Tapping Paste

NUT ASSEMBLYx4

WASHER x10

CAUTION■This product is designed to be used for off road competition purposes. This product may not beroad legal in your country so please check with your local authorities prior to use on general public roads.
■This product is to be fitted by an experienced professional in a fully equipped workshop.

■This product was designed specifically for the engine specified. If the attempt was made to use
this product's on another engine other than specified then you will risk of damaging
the related parts in this kit and/or the engine that it is used with.
■This product is designed for added strength and high powered applications at high engine speeds

and extreme competition conditions. Careful planning and precision assembly is required
during assembly when aiming for serious power results.
■ If the incorrect tools are used then you risk possible injury or damage to the equipment, product(s)which can be hazardous to you an/or the vehicle.
Please always work in a safe environment to avoid any health and/or safety.

1．INSTALLATIONCAUTION■To guarantee the bolts effective clamping force it is required that the block is bored with a dummy head

to be able to get the correct clamping force from the screw threads.
Depending on the condition of the engine, it is highly recommended to bore the cylinder
with a dummy head to remove any block distortions. When the bolts are exchangedit is highly recommended to bore the block with a dummy head again even if the block had been bored already.

Single Cylinder
As is with the correct size you canconfirm the correct clearance.

Head Installed State

Dummy Head Boring

When the head is bolted on the cylinder isthen distorted and clearances are no longer
the same. New bolts are recommended
since the standard ones are no longer thesame after they have been stretched.

Boring with a Dummy Head willcorrect the distortions and will
confirm the correct perfectclearance.

(D+0.5)+0.020
D+0.020D+0.040-0.010DD(D+0.5)+0.040
ExcessiveClearance(Blowby)-0.010
Clearance too
small (Scouring)

CylinderThe cylinder is squarely
bored straight to 0.5mm
oversize with the dummy
head attached to remove
the cylinder distortions.

Piston movement

52．CONFIGURATION
Nut (x10)

Washer (x10)Stud Bolt (x10)23．BOLT TIGHTENING
CAUTION■The threads of the bolt and the holes must be absolutly clean and free of any grit grime to ensure

correct fitment and correct clamp loads. Use the thread lock paste as well (e.g. WAKOS Thread Lock).
■When the bolt is tightened to the right torque settings and then the nut is removed,
check that the bolt has not moved as well or the process will need to be repeated.
■The stud bolt will need to be done up correctly to the stipulated torque requirements orthe cylinder block
can change and cause distortion. Be sure that the correct stipulated torque settins are done.

①Fix to the top with the double nut assembly.

Use the double nut
method with the nuts
supplied in kit.

②Tighten to the torque specs noted below.
TORQUE SETTINGS 7.8N・m～9.8N・m(0.8kgm～1.0kgm)

Stud Bolt
Apply Thread Lock Paste③Remove the Double Nut.
When the nut is removed the bolt should
not move. If the bolt moves then theprocess will have to be repeated.

6

4．NUT TIGHTENING
CAUTION■Use the Angle Wrench on required bolts & nuts.
【Apply Heat Resistant Lubrication Paste】■The heat proof lubricatant helps with preventing
drag on the bearing surface during tightening so
Nut FaceScrew
the correct tightening torque can be obtained.
ThreadYou can also use the WAKOS Thread Compound or Similar.
Top■Try not to mark, scratch or damage the meting face
Washerof the seat surface or the metal gasket.
Face both■Thoroughly clean the cylinder block and heads surface
Sides
to remove any signs of water, oil residue and unwanted
foreign material before installing the gasket.
Give all the galleries and passageways a spray of high pressure air as well to remove any loose particles.

⑧⑥①③

To be done up in numerical order as shown on the left.

⑨(1) 1st Time in sequence: Torque 78.5N m (8kgm)(2) Then completely loosen them to 0 N m. and re-tighten.
(3) 1st Time in sequence: 29.4N m (3kgm) with torquewrench.
(4) 2nd Time in sequence: 100°～110°with angle
wrench.
⑩④②⑤⑦4．SPECIFICATIONS
BOLTMATERIALSIZE

STD STRENGTH

SNCM439
BOLT M11×P1.25
NUT M11×P1.5

NUT

WASHERSCM435

SCM435

M11×P1.5（14㎜ TOOL）

M12155kg/m㎡--

WEIGHT

73ｇ

18ｇ

6g

PART NUMBER

1912871910871910857

株式会社 東名パワード〒194-0004 東京都町田市鶴間５－４－２７
TEL : ０４２－７９５－８４１１（代）FAX : ０４２－７９９－７８５１
1737-3 Tsuruma Machida-shi Tokyo 194-0004 JAPANTEL : +81-42-795-8411(main switchboard)
FAX : +81-42-799-7851

http://www.tomei-p.co.jp
この製品に関わる取り付け、操作上のご相談は上記へお願いします。
営業時間：月～金（祝祭日、年末年始を除く）９：００～１８：００
If you have any questions in regards to the installation of this product,
please contact your local authorised Tomei Powered distributor.
OPEN: Monday - Friday (National holidays and public holidays excluded). 09:00 - 18:00

HEAD STUDS BOLTS 4G63取扱説明書 2016年7月 M15Y05-28