〈ガソリン〉三相 200V 発電機
EF6000TE

取扱説明書

インバーター発電機・蓄電池レンタル専門店〒３７９－２１６６
群馬県前橋市野中町３６９－２
TEL：０２７－２８９－６０８０
FAX：０２７－２８９－６１６６
緊急連絡先：０８０－５６４３－７１８１

インバーター発電機・蓄電池レンタル専門店
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目次
１．
２．
３．

メーカー取扱説明書・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１
梱包方法
ＰＰバンドの使用方法

携帯発電機取扱説明書

EF6000TE

2019.04 × 1 !

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ご使用前に、必ず取扱説明書・本体ラベルをお読みになり、内容を理解してからお使いください。

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おねがい
ヤマハ商品をお買いあげいただき、誠にありがとうございます。
本書には、商品の安全性に関する情報と商品の正しい取り扱い方法および簡単な点検・調整について説明してあります。
万一、取り扱いを誤まると重大な事故や故障の原因となります。
あなた自身の安全と環境や住民の方との調和のために、また商品の性能を充分に発揮させるために、商品の取り扱いを充分ご存じの方も、この商品独自の装備・取り扱いがありますので、ご使用前に必ず本書を最後までお読みください。なお、ご使用時には本書を携帯し、安全に商品をご使用く
ださいますようお願い申し上げます。
8 本書では、正しい取り扱いおよび点検・調整に関する必要な事項を下記のシンボルマークで表示しています。
Q

安全に係る注意情報を意味しています。

警  告取り扱いを誤った場合、死亡または重傷に至る可能性が想定される場合を示してあります。

q 注  意取り扱いを誤った場合、傷害に至る可能性または物的損害の発生が想定される場合を示してあります。

要

正しい操作のしかたや点検整備上のポイントを示してあります。

点

8 仕様変更などにより、本書のイラストや内容が一部実機と異なる場
合がありますのでご了承ください。
8 保証書はよくお読みいただき、裏面のお買いあげ日、販売店の記入をご確認ください。
8 本書は大切に保管し、わからないことや不具合が生じたときにお読みください。なお、本機の転売や譲渡などをされる場合は必ず添付
してください。

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目次
8 単相・三相切替スイッチの.
おねがい...................................表紙裏（表 2）
本体識別番号.............................................. P1
使いかた........................................... P26
8 交流電源の取り出しかた................ P27
お客様ご相談窓口のご案内....................... P2
安全にお使いいただくために
8 交流電源の使用可能範囲................ P30
お守りください.......................................... P3 点検........................................................... P31
q 警告................................................... P3
8 始業点検........................................... P31
q 注意................................................... P4
8 定期点検........................................... P31
環境への配慮.......................................... P4 始業点検................................................... P32
重要ラベル.................................................. P5
8 燃料（自動車用レギュラー.
q 警告ラベル....................................... P5ガソリン）の点検............................ P32
q 注意ラベル....................................... P6
8 エンジンオイルの点検.................... P33
その他ラベル.......................................... P6
各部の名称.................................................. P7
各部の取り扱い.......................................... P9
8 エンジンスイッチ............................... P9
8 オイル警告装置................................... P9
8 オイル警告ランプ（赤色）.............. P10
8 交流スイッチ................................... P11
8 燃料タンクキャップ........................ P11
8 燃料コック....................................... P12
8 アース端子....................................... P12
8 エコノミースイッチ........................ P13
8 リコイルスタータハンドル............ P13
8 電圧調整ノブ................................... P148 電圧計／アワーメーター................ P14
8 単相・三相切替スイッチ................ P15
8 交流コンセント................................ P15
8 携帯工具........................................... P15
はじめてお使いになる前に.................... P16
8 燃料（自動車用レギュラー.
ガソリン）の給油............................ P16
8 エンジンオイルの給油.................... P17
8 バッテリの取り付け........................ P19
正しい運転操作....................................... P21
8 エンジンの始動.
（エレクトリック始動の場合）........ P21
8 エンジンの始動.

8 その他の点検................................... P34
定期点検表............................................... P35
定期運転・定期交換................................ P36
8 定期運転........................................... P36
8 定期交換........................................... P36
定期点検・整備ご相談窓口のご案内..... P37
点検・調整............................................... P38
8 スパークプラグの点検と清掃........ P38
8 エンジンオイルの交換.................... P40
8 エアクリーナエレメントの清掃..... P42
8 マフラーワイヤネットの清掃........ P44
8 フューエルストレーナの清掃........ P46
8 燃料タンクストレーナの清掃........ P47
8 バッテリの点検................................ P48
8 ヒューズの交換................................ P49
運搬........................................................... P50
保管・格納............................................... P52
8 保管................................................... P52
8 格納................................................... P54
故障診断................................................... P56
8 エンジンが始動しない.................... P56
8 電気が出ない................................... P56
仕様諸元................................................... P57
結線図....................................................... P59
索引........................................................... P61（リコイル始動の場合）.................... P23
8 エンジンの停止................................ P25

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本体識別番号
8 本体識別番号
商品名、本体識別番号（本体識別番号ラベル 1）などは問い合わせや部品を注文するときのために記入しておいてください。
万一の盗難時のために商品名、本体識別番号は他の資料にも記録しておいてください。

1

定格周波数
** Hz
3相 定格電圧 ***V
定格電流 **.* A
定格出力 **. kVA
単相 定格電圧 ***V
定格電流 **A
定格出力 **
. kVA
燃料
ガソリン
3相 定格力率 **. (遅れ）
単相 定格力率 **.

商 品 名
本体識別番号
本体識別番号
購入年月日

年

月

日

電話

1

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お客様ご相談窓口のご案内
お買いあげいただきました商品についてのお問い合わせ・ご相談は下記の「カスタマーコ
ミュニケーションセンター」へお願いいたします。

ヤマハ発動機株式会社
カスタマー コミュニケーション センター
〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500

受付時間 月曜～金曜（祝日、弊社所定の休日等を除く）

9：00～12：00

13：00～17：00

お問い合わせの際、お客様へ確実に迅速に対応させていただくため、あらかじめ下記の事
項をご確認の上、ご相談ください。
1 モデル名2 製造番号（本体識別番号）
3 ご購入年月日
4 ご購入先ヤマハ発電機をよりご理解いただくためにホームページもご参照ください。
ヤマハインターネットホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/generator/

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安全にお使いいただくためにお守りください
運転、保守、点検の前に必ずこの取扱説明書とその付属書類、および商品本体に貼付されているラベル全てを熟読し、正しくご使用ください。商品の知識、安全の情報そして注意事項の全てに習熟してからご使用ください。

警 告 （行為を禁止する警告文）

9 警告ラベルを汚したり、はがしたりしないでください。
9 排気ガス中毒のおそれあり、排気ガスがこもる場所で使用しないでください。
		 排気ガスは一酸化炭素など有害成分を含んでいますので、室内、車内、倉庫、トンネル、井戸、船倉、タンク、マンホールなど換気の悪い場所や建物や遮へい物で風通しの悪い場所などの排気ガスがこもる場所で使用しないでください。
9 商品の周囲を囲ったり、箱をかぶせて使用しないでください。
9 商品の上にものを乗せて使用しないでください。
9 火災のおそれあり、この発電機は車載用ではありません。車両に積載したまま使用しないでください。
9 ヤケドや火災のおそれあり、使用中や使用直後はマフラー部が熱いので、マフラーやマフラー周辺のプロテクタに手足を直接触れたり、カバーを掛けたりしないでください。
9 火災のおそれあり、給油中は、タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。
9 火災のおそれあり、商品の周囲や下に危険物（油脂類、セルロイド、火薬など）や燃えやすいもの（枯れ草、わらくず、紙くず、木くずなどの可燃物）を置かないでください。
9 感電、火災のおそれあり、電力会社の電気配線に接続しないでください。接続
しますと電気器具や商品の故障、または火災や電気工事関係者の感電事故の原因となります。
9 感電のおそれあり、ぬれた手で商品を操作したり、雨や雪など水のかかる場所
では使用しないでください。
9 感電のおそれあり、コンセントにピンや針金などの金属物を差し込まないでください。
9 感電やけがのおそれあり、運転中は点検整備を行わないでください。
9 感電やけがのおそれあり、改造したり、部品を取り外したまま使用しないでください。

警 告 （行為を指示する警告文）

9 商品を他人に貸すときは、必ず取扱説明書もいっしょに貸してください。
9 排気ガス中毒や火災のおそれあり、本機を建物や設備から 1 メートル以上離して使用してください。
9 火災のおそれあり、燃料の給油はエンジンを停止し、換気の良い場所で行ってください。
3

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3

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9:51:55		 燃料のガソリンは、高い引火性と爆発性がありますので、取り扱いは充分注意
してください。特にエンジン始動前には、ガソリンの漏れがないことを確認してください。
9 火災のおそれあり、給油時にこぼれた燃料は布きれなどできれいにふき取ってください。
9 燃料が皮膚や衣類にこぼれた場合は、石鹸と水で直ちに洗い、衣類は取り替えてください。
9 燃料を飲み込んだり、燃料蒸気を吸い込んだり、または燃料が目に入ったりした場合には、直ちに医師の診察を受けてください。

q注

意 （行為を禁止する注意文）

9 けがのおそれあり、傾斜させて使用しないでください。
9 けがのおそれあり、運転中は移動させないでください。
9 けがのおそれあり、商品の回転部に棒や針金を入れないでください。
9 感電のおそれあり、運転中はスパークプラグにさわらないでください。
9 感電、けがのおそれあり、子供に使用させないでください。
9 感電、けがのおそれあり、エンジンを始動する前に電気器具を接続しないでください。
9 火災のおそれあり、定格出力を超えた過負荷で使用しないでください。
9 火災のおそれあり、エンジン部、マフラー部が充分に冷えるまで、発電機にカバーを掛けないでください。

q注

意 （行為を指示する注意文）

9 火災のおそれあり、燃料の種類と規定容量を守って使用してください。
9 商品を自動車などで運搬する場合には、燃料を抜いて倒れないようにしっかり固定してください。
9 毎回使用前に行う始業点検や定期点検は必ず実施してください。
9 使用中に音、臭気、振動などの異状を感じたら、直ちにエンジンを停止してヤ
マハ発電機販売店またはサービス店の点検を受けてください。

環境への配慮
将来、廃棄される場合および廃油などの廃棄処理をされるときは、環境保護のため、お買いあげのヤマハ発電機販売店またはサービス店にご相談ください。
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重要ラベル
商品本体に貼付されているラベル全てを熟読し、正しくご使用ください。

要点

ラベルは常に手入れを行い、破れたりはがれたりした場合はヤマハ発電機販売店またはサービス店にご相談して、直ちに新しいものと交換してください。

5

1
2

4

3

警

67 8

告 ラベル

1

警

6

火災や爆発のおそれあり
給油中はエンジン停止のこと。
ガソリン給油中に火気を近づけないこと。
こぼれたガソリンは完全に拭き取ること。
燃料は赤レベル（規定量）以上入れないこと。
可燃物のそばで使用しないこと。
建物・設備に排気を向けないこと。
●
●
●
●

●
●

排気ガス中毒のおそれあり
屋内など換気の悪い場所で使用しないこと。
人・建物・設備に排気を向けないこと。
●

告

感電や火災のおそれあり
電力会社からの電気配線に接続しないこと。
●

感電のおそれあり
雨や雪の中で使用しないこと。
コンセントに濡れた手でさわらない
こと。

●
●

注

意

ご使用前に必ず取扱説明書をよく読んで安全にお使いください。

●

5

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q注

意 ラベル

4

その他ラベル

2 本体識別番号ラベル（P1 参照）

3 オイル

5 排気方向OIL

7 取扱要領8 ｢LEMA」ラベル（「排出ガス」自主規制適合マーク）

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各部の名称2 3 4 1

1

e

w

5
q
0
9

o

6

8

7

i
u

r
ty

1 ハンドルu キャブレタ

2 燃料タンクキャップi マフラー

3 燃料残量計

o スパークプラグレンチ

4 燃料タンクp エコノミースイッチ

5 電圧調整ノブ

a オイル警告ランプ（赤色）

6 アース端子s 電圧計／アワーメーター

7 バッテリd エンジンスイッチ

8 オイルプラグ（オイル注入口）

f 交流スイッチ（交流単相 100V）

9 エンジンオイルドレンボルト

g 交流コンセント（交流単相 100V）

0 オイル警告装置（エンジン内）

h 単相・三相切替スイッチ

q セルモータ

j 交流コンセント（交流三相 200V）

w スパークプラグキャップ

k 交流スイッチ（交流三相 200V）e 燃料コックl スパークプラグr リコイルスタータハンドル; ストレーナカップ

t エアクリーナ

z ドレンスクリュ

y エアクリーナエレメント（エアクリーナ内）

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p asd f

gh

j

k
u

z

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;

w
l

5

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各部の取り扱い
8 エンジンスイッチ
点火系統を制御し、エンジンの運転、停止を行
います。

2
1

3

1STOP（停止）— エンジン停止および保管時の位置です。
2ON（運転） —— エ ン ジ ン 運 転 時 の 位 置 です。
3START（始動）— セルモータが回転し、エンジンが始動します。
q注

意

8 セルモータを連続して 5 秒以上回転させないでください。消費電力が多いためバッテリ上がりの原因となります。
8 発電機を使用しないときは、エンジンスイッチ
を STOP（停止）の位置にして、キーを抜いて
ください。

要

点

START（始動）の位置でエンジンがかかったら、
エンジンスイッチから手を放してください。キー
は自動的に ON（運転）の位置に戻ります。

8 オイル警告装置
エンジンオイル量が少なくなって潤滑不足になる前に、自動的にエンジンを停止させます。
エンジンオイル量が少ない状態でエンジンが停止したときは、リコイルスタータハンドルを引いても、エンジンスイッチを START（始動）の位置にしても、エンジンは始動しません。エ

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ンジンオイル量を確認し、エンジンオイルを規定量（注入口の口元）まで給油します。

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q注

意

エンジンオイルを規定量以上に給油しないでください。エンジンオイルを入れ過ぎた状態で始動す
ると、エンジンが停止する、白煙が出るなど、不調の原因となります。

要点

8 エンジンオイルの給油のしかたは「8 エンジン
オイルの給油」（P17）も参照してください。
8 エンジンオイルの給油は発電機本体を水平状態にして行ってください。
8 こぼれたエンジンオイルは必ずふき取ってください。

8 オイル警告ランプ（赤色）
オイル警告ランプ（赤色）1 は運転中にエンジ
ンオイル量が規定以下になると点灯し、自動的にエンジンを停止させます。また、始動時にエンジンオイル量が規定以下になっているとリコ
イルスタータハンドルを引いても、エンジンス
イッチを START（始動）の位置にしても、オ

1

イル警告ランプ（赤色）が点灯し、エンジンは始動しません。

要点

エンジンが停止したり始動しない場合は、リコイ
ルスタータハンドルを引きながら、またはエンジ
ンスイッチを START（始動）の位置にしながらオイル警告ランプ（赤色）を確認してください。
オイル警告ランプ（赤色）が点灯するときはエンジンオイルが不足していますので、オイル補充後、再度エンジンを始動してください。

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各部の取り扱い（つづき）
8 交流スイッチ
交流スイッチ（交流単相 100V）1 と、交流ス

12

イッチ（交流三相 200V）2 が装備されています。
ON（入） — 交流電源が取り出せます。
OFF（切） — 交流電源が取り出せません。
q注

意

電気器具を使用中に交流スイッチが OFF（切）になる場合は、接続されている負荷を発電機の指定定格出力以内に減らしてください。それでも OFF（切）になる場合はヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談してください。

要点

電気器具を使用中に定格以上の電流が流れると自動的に交流スイッチは OFF（切）になります。再度使用する場合は交流スイッチを ON（入）にしてください。

8 燃料タンクキャップ
燃料タンクキャップ 1 は反時計方向に回して取り外します。

警

告

給油後は燃料タンクキャップを確実に締めてくだ
さい。

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8 燃料コック
燃料コックは燃料の流れを制御します。
1ON（開） — 燃料は流れます。
		始動および運転時のレバーの位置です。

12OFF（閉）— 燃料は流れません。
		

停止および保管時のレバーの位
置です。

2

2

8 アース端子
感電防止のアース線を取り付ける端子です。
アース端子 1 から地面にアースしてください。
使用する電気器具をアースしたときは、発電機も必ずアースしてください。

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各部の取り扱い（つづき）
8 エコノミースイッチ
1ON — エコノミーアイドル装置が作動します。
（作動中） 電気器具を運転すると、自動的にエン

1

ジンは定格回転となり、運転しないときは自動的に低速回転になります。

2

2OFF — エコノミーアイドル装置が解除されま（解除）		 す。電気器具の使用の有無にかかわらず、エンジンは定格回転で運転します。

要点

コンプレッサや水中ポンプなど、起動時に大電流が流れる電気器具を使用する場合は、エコノミー
スイッチを OFF（解除）にしてください。

8 リコイルスタータハンドル
リコイルスタータハンドル 1 は、エンジンを始動させるときに使用します。

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8 電圧調整ノブ
交流（AC）三相用 200V の出力電圧を 160V

2から 220V の範囲で変化させることができま

1

す。

要

点

延長コードの使用などにより電圧降下がみられる
場合は電圧の調整をしてください。
1 出力電圧が上昇します。
2 出力電圧が下降します。

8 電圧計／アワーメーター
電圧計 1 はエンジン運転中に発生する交流

12（AC）の電圧をセグメントの数で表示します。

要点セグメントの表示が適正電圧 2 を超えているとき、発電機は定格出力の上限に達しています。

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アワーメーター 3 は発電機の運転時間を積算し、表示します。

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各部の取り扱い（つづき）
8 単相・三相切替スイッチ
1 単相 ———— 交流（AC）単相 100V/15Aを取り出すことができます。
2 三相／単相 — 交流（AC）三相 200V と単相 100V/5A まで取り出すこ1

2とができます。

8 交流コンセント
交流（AC）の単相 100V/ 三相 200V を取り

1

2

出すことができます。
取り出しかたは、「正しい運転操作」の「8 単相・三相切替スイッチの使いかた」（P26）「8 交流電源の取り出しかた」（P27）を参照してください。
1 交流コンセント（交流単相 100V）
2 交流コンセント（交流三相 200V）

8 携帯工具発電機に携帯工具が同梱されています。点検・調整の際にご使用ください。

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9:51:59はじめてお使いになる前に8 燃料（自動車用レギュラーガソリン）の給油
燃料タンクキャップ 1 を外し、燃料（自動車用レギュラーガソリン）をストレーナの赤レベル
2 まで給油します。
燃料タンク内の燃料の残量は、燃料残量計 3 に1より確認できます。
使用燃料：
		 無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）
燃料タンク容量：		 24L警

告

燃料のガソリンは高い引火性と爆発力があるので、次の事項を必ず守ってください。
8 給油は、換気の良い場所でエンジンを停止して2

3から行ってください。
8 給油中は、タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。また、給油ノズ
ルを給油口に当てるなどして静電気が発生しないように注意して行ってください。
8 燃料を飲み込んだり、燃料蒸気を吸い込んだり、または燃料が目に入ったりした場合は、直ちに医師の診断を受けてください。また燃料が皮膚や衣類にこぼれた場合は石鹸と水で直ちに洗い、衣類は取り替えてください。
8 燃料タンクキャップは確実に締めてください。
q注

3

7DK-136

意

8 燃料の給油時、燃料タンク内に水・雪・氷・ゴ
ミが入らないように注意してください。また、こぼれたときは、直ちに布きれなどで完全にふき取ってください。
8 燃料は規定量以上（ストレーナの赤レベル以上）
給油しないでください。

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9:51:59はじめてお使いになる前に（つづき）
要点

8 燃料はゆっくりと給油してください。
8 燃料は全部なくなる前に、できるだけ早めに補給してください。

8 エンジンオイルの給油
q注

意

8 工場出荷時にはエンジンオイルが給油されていませんので、購入後、最初に使用するときはエンジンオイルを規定量給油してください。
8 エンジンオイルを規定量以上に給油しないでください。エンジンオイルを入れ過ぎた状態で始動すると、エンジンが停止する、白煙が出るなど、不調の原因となります。
1. オイルプラグ 1 を取り外します。

1

17

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2. エンジンオイルを規定量 2（注入口の口元まで）給油します。
推奨オイル：
		 ヤマルーブスタンダードプラスまたは
		 4 ストロークガソリンエンジンオイル
		 SAE 10W-30 もしくは 10W-40
グレード：		 API 分類 SE 級以上
エンジンオイル規定量：
		 1.1L要

2

点

8 エンジンオイルを交換するときは、「8 エンジン
オイルの交換」（P40）を参照してください。
8 エンジンオイルの給油は、発電機本体を水平状態にして行ってください。
8 こぼれたエンジンオイルは必ずふき取ってください。

-20 -10

3. オイルプラグを取り付け、確実に締め付けます。

0

10 20 30 40 50 °C

SAE 10W-30

SAE 10W-40

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はじめてお使いになる前に（つづき）
8 バッテリの取り付け

警

1 ON
STOP
START

告

規定以外のバッテリは使用しないでください。
1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。

2. バッテリ 2 をバッテリトレイ 3 の上に置きま
す。

3

2

3. ステー 4 とバッテリプレート 5 を取り付けて、
ウイングナット 6 を締め付けます。

4

5

6

19

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4. ⊕プラスリード線 8（赤色）をバッテリのプラス端子 9 にボルト 7 で取り付けます。

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5. ⊖マイナスリード線 q（黒色）をバッテリのマイナス端子 w にボルト 0 で取り付けます。

要

0
q

点

⊕プラスリード線（赤色）を先にバッテリのプラw

ス端子に取り付け、次に⊖マイナスリード線（黒色）をバッテリのマイナス端子に取り付けます。端子の位置を逆にしないでください。

20

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正しい運転操作
8 エンジンの始動（エレクトリック始動の場合）

警

告換気や風通しが不充分で排気ガスがこもる場所ではエンジンを始動しないでください。
q注

意

エンジンを始動する前に電気器具を接続しないでください。
1. 燃料（自動車用レギュラーガソリン）の量を点検します。

2. 交流スイッチ 1 を OFF（切）にします。
（入）

1
（切）

1

3. 燃料コックを ON（開）2 にします。

2

21

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4. エコノミースイッチを OFF（解除）3 にします。

3

5. エンジンスイッチを START（始動）にしてエンジンを始動します。
q注

意

8 セルモータを連続して 5 秒以上回転させないでください。消費電力が多いため、バッテリ上がりの原因となります。
8 発電機を使用しないときは、エンジンスイッチ
を STOP（停止）の位置にして、キーを抜いて
ください。

要

点

START（始動）の位置でエンジンがかかったら、
エンジンスイッチから手を放してください。キー
は自動的に ON（運転）の位置に戻ります。
6. しばらく暖機運転します。
7. 電圧計のセグメント 4 が適正電圧 5 を示して4いるか確認します。

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正しい運転操作（つづき）
8 エンジンの始動（リコイル始動の場合）

警

告換気や風通しが不充分で排気ガスがこもる場所ではエンジンを始動しないでください。
q注

意

エンジンを始動する前に電気器具を接続しないでください。
1. 燃料（自動車用レギュラーガソリン）の量を点検します。

2. 交流スイッチ 1 を OFF（切）にします。
（入）

1
（切）

1

3. 燃料コックを ON（開）2 にします。

2

23

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9:52:00

4. エコノミースイッチを OFF（解除）3 にします。

3

5. エンジンスイッチを ON（運転）4 の位置にし4ます。

6. リコイルスタータハンドル 5 を軽く引き出し、
リコイルスタータハンドルが重くなった状態から勢いよく引いてエンジンを始動します。
q注

5

意

8 リコイルスタータハンドルを引くときは、発電機が倒れないように手でハンドルを押さえてください。
8 リコイルスタータハンドルを戻すときは、ゆっ
くりと戻してください。

6

7

7. しばらく暖機運転します。
8. 電圧計のセグメント 6 が適正電圧 7 を示しているか確認します。

24

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9:52:01

正しい運転操作（つづき）
8 エンジンの停止
1. 電気器具のスイッチを OFF（切）にします。
2. 電気器具のプラグをコンセントから抜きます。

3. 交流スイッチ 1 を OFF（切）にします。
（入）

1
（切）

1

4. エンジンスイッチを STOP（停止）2 の位置

2 ON
STOP
START

にしてエンジンを停止します。

5. 燃料コックを OFF（閉）3 にします。

3

3

25

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8 単相・三相切替スイッチの使いかた
単相・三相切替スイッチを切り替えることにより、単相または三相の交流（AC）を取り出すことができます。
単相・三相切替スイッチを使うときは、必ず全ての交流スイッチを OFF にしてください。
三相を使う場合
三相コンセントから交流（AC）が取り出せます。
また同時に単相コンセントからも 5A 以下の交流（AC）が取り出せます。
単相を使う場合
単相コンセントから交流が
取り出せま
す。

26

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正しい運転操作（つづき）
8 交流電源の取り出しかたq注意

8 発電機は接続された電気器具の負荷の変化に合わせて電圧が変化しますので、電圧変化に敏感
な電気器具は使用しないでください。
8 接続の可否が不明確な場合は電気器具会社にご相談ください。
8 コンセントにほこり、汚れ、水などが付いている場合は、除去してから使用してください。

1

1. エンジンを始動します。

22. 電圧計のセグメント 1 が適正電圧 2 を示しているか確認します。

要

点

8 延長コードの使用などにより、交流（AC）三相4

3200V コンセントから取り出せる電気が 200V以下になる場合があります。
160V から 220V までの範囲で電圧調整ノブを調整してください。
8 延長コードの使用を止めた場合、電圧が上昇することがありますので、電圧調整ノブで再度調整してください。
3 出力電圧が上昇します。
4 出力電圧が下降します。

27

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9:52:05

3. エコノミースイッチを ON（作動中）5 にします。

54. 単相・三相切替スイッチ 6 を使いたいコンセ
ントに応じて切り替えます。

7

6

8

5. 電気器具のプラグを交流コンセント 7 もしくは 8 に差し込みます。

要点

電気器具のスイッチが OFF（切）になっていることを必ず確認してから差し込んでください。
交流コンセント 7 には、単相 100V で合計消費電流 15A 以下の電気器具のプラグ（アース付 3 本端子・市販品）を差し込みます。
交流コンセント 8 には、三相 200V で消費電流 14.4A 以下（50Hz 仕様）もしくは 17.3A
以下（60Hz 仕様）の電気器具のプラグを差し
込みます。
（参考）
三相 200V 用プラグ
8 パナソニック電工（株）製
		

WF8420K
8（株）明工社製

MH258428

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正しい運転操作（つづき）
要点

8 三相 200V の 3 線式は X.Y.Z 端子と、4 線式

青（Y端子）

は X.Y.Z. （アース）端子と接続してください。
8 結線図は P59 を参照してください。
赤（X端子）
6. 交流スイッチを ON（入）にします。

茶（Z端子）

緑／黄（

アース端子）

29

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9:52:06

8 交流電源の使用可能範囲
交流電源は電気器具ごとに、おおむね下表の取り出し可能範囲まで使用できます。使用する電気器具の消費電力（W）をお確かめの上、ご使用ください。
取り出し可能範囲

電気器具

50Hz

備考

60Hz

単相

三相

単相

三相

照明・電熱器

100V

200V

100V

200V

ラジオ・テレビ

1,500W

5,000W

1,500W

6,000W

ステレオなど

まで

まで

まで

まで

100V

200V

100V

200V

1,200W

4,000W

1,200W

4,800W

程度まで

程度まで

程度まで

程度まで

100V

200V

100V

200V

750W

2,500W

750W

3,000W

程度まで

程度まで

程度まで

程度まで

電動工具類

汎用モータ類

q注

力率＝ 1

力率＝
0.8 ～ 0.95
力率＝
0.4 ～ 0.75

意

8 電気器具の合計負荷が発電機の取り出し可能範囲を超えた過負荷で使用しないでください。発電機損傷の原因となります。
8 精密機器・電子制御機器・パソコン・電子計算機・マイコン付機器および充電器類は電圧に敏感で、携帯用発電機からの電圧より均一の電圧供給を必要とするものがあります。
このような機器を使用するときには、販売店に相談してください。
8 精密機器・電子制御機器・パソコン・電子計算機・マイコン付機器および充電器類への使用は、発電機のエンジンノイズ（原動機雑音）の影響を受けない距離を確保してください。また、近くにある他の電気製品がエンジンノイズ（原動機雑音）に影響されないことを確認してください。
8 電気工具類・汎用モータ類の一部には、取り出し可能範囲が上記表内の数値内でも起動電流が大きく使用できないものがあります。この場合は電気器具会社にご相談ください。

要点

取り出し可能範囲を超えた場合、または電気器具に異常があった場合は交流スイッチがOFF（切）になりますので、電気器具の容量を再確認してください。

30

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9:52:06

点検
お客様の安全と、発電機の故障と事故を未然に防ぐために実施してください。

警

告8 エンジン運転中および停止直後は、エンジン本体、マフラー周辺のプロテクタやエキゾー
ストパイプなどが熱くなっています。手足で直接触れないでください。
ヤケドにご注意ください。
8 排気ガスは、一酸化炭素など有害な成分を含んでいます。換気の悪い場所や、風通しの悪い場所でエンジンを始動しての点検はしないでください。
8 重大な事故・故障の原因になりますので、始業点検・定期点検を必ず実施してください。
8 異状が認められた場合は、ご使用のかたご自身、もしくはヤマハ発電機販売店またはサービス店で必ず整備を行ってください。
8 始業点検お客様が発電機をご使用する前に点検を行ってください。
点検箇所に異状がある場合は、ヤマハ発電機販売店またはサービス店で点検・整備を受けてください。
8 定期点検お客様のお申し付けにより、ヤマハ発電機販売店またはサービス店が実施します。お客様の責任で必ず点検を受けてください。

31

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9:52:06

始業点検
8 燃料（自動車用レギュラーガソリン）の点検
燃料タンクキャップを外して、燃料（自動車用レギュラーガソリン）の残量を点検します。
燃料タンク内の燃料の残量は、燃料残量計 1 によっても確認できます。

1

使用燃料：
		 無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）
燃料タンク容量：		 24L警

告

燃料のガソリンは高い引火性と爆発力があるので、次の事項を必ず守ってください。
8 給油は、換気の良い場所でエンジンを停止してから行ってください。
8 給油中は、タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。また、給油ノズ
ルを給油口に当てるなどして静電気が発生しないように注意して行ってください。
8 燃料を飲み込んだり、燃料蒸気を吸い込んだり、または燃料が目に入ったりした場合は、直ちに医師の診断を受けてください。また燃料が皮膚や衣類にこぼれた場合は石鹸と水で直ちに洗い、衣類は取り替えてください。
8 燃料タンクキャップは確実に締めてください。
q注

意

8 燃料の給油時、燃料タンク内に水・雪・氷・ゴ
ミが入らないように注意してください。また、こぼれたときは、直ちに布きれなどで完全にふき取ってください。
8 燃料は規定量以上（ストレーナの赤レベル以上）
給油しないでください。

32

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9:52:06

始業点検（つづき）
要点

8 燃料はゆっくりと給油してください。
8 燃料は全部なくなる前に、できるだけ早めに補給してください。

8 エンジンオイルの点検
1. オイルプラグ 1 を取り外します。

1

2. エンジンオイルがオイル基準面 2 まであるか点検します。
エンジンオイルが基準面より少ない場合は、エンジンオイルを注入口の口元まで給油します。
q注意

エンジンオイルを基準面以上に給油しないでください。エンジンオイルを入れ過ぎた状態で始動す
ると、エンジンが停止する、白煙が出るなど、不調の原因となります。

要2700-119

点

8 エンジンオイルの給油は発電機本体を水平状態にして行ってください。
8 こぼれたエンジンオイルは必ずふき取ってください。
8 エンジンオイルを規定量入れないとエンジンは始動しません。

33

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3. オイルプラグを取り付けます。

8 その他の点検「定期点検表」（P35）を参照してください。

34

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9:52:06

定期点検表対象部品
スパークプラグ
エンジンオイル

点検項目

始業

6 ヶ月毎または 12 ヶ月毎または点検

100 時間運転毎 300 時間運転毎

点検、清掃

○

オイル量の点検

○

交換

○（*1）

燃料

量、漏れ

○

フューエルパイプ

亀裂、損傷の確認○

エアクリーナ

点検、清掃

マフラーワイヤネット

清掃、損傷の確認

燃料タンクストレーナ

清掃○フューエルストレーナ

清掃○

ブリーザパイプ

亀裂、損傷の確認○

シリンダーヘッド部

カーボンの除去★

バルブクリアランス

点検★

エンジン回転調整★

リコイルスタータ

損傷の確認

★

本体各部

各部のゆるみ確認★

○（*2）

前日の作業で異状が認められた箇所○○*1········ 初回は 1 ヶ月目または 20 時間運転時に実施してください。
*2	������� ほこりの多い場所で作業した場合は、定期点検時期より早めに点検を行ってください。
★········ この項目は整備に関する専門知識、工具、技術を必要としますので、ヤマハ発電機
販売店またはサービス店へお申し付けください。

35

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9:52:06

定期運転・定期交換
格納中であっても発電機を緊急で使用することが予測される場合は、ここに示す定期運転、定期交換を行って緊急時に備えてください。
8 定期運転1 ヶ月に 1 度定期的に発電機を運転（約 10 分）し、電気器具を接続して運転状態を点検してください。
8 定期交換燃料（自動車用レギュラーガソリン）を満タンの状態で保管する場合は、燃料の変質による始動不良を防止するため、3 ヶ月に 1 回は燃料タンク内の燃料を交換してください。

警

告8 本書での指示なき作業などを行うときにも、必ずエンジンを止めてください。
8 お客様自身が整備作業についてあまり熟知されていない場合は、ヤマハ発電機販売店またはサービス店へ作業を依頼してください。
交換部品は、必ず純正部品、または指定されたものを使ってください。

36

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9:52:06

定期点検・整備ご相談窓口のご案内
ヤマハ商品の定期点検および整備に関しましては、ヤマハ発電機販売店またはサービス店にご遠慮なくご用命ください。
【ご注意】
1. 整備はヤマハ発電機販売店またはサービス店へのお持込みを原則とします。
2. 現地整備の場合には別途出張料金を申し受けます。
3. 土曜、日曜、祝日、年末年始、その他夏期等休業させていただく場合があります。
4. 区画整理、電話局の新増設などにより、住所、電話番号が変更になることがあります
のであらかじめご了承ください。

37

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9:52:07点検・調整8 スパークプラグの点検と清掃
スパークプラグは、点検が簡単な重要部品です。
スパークプラグは徐々に劣化しますので、定期的に外して点検を行う必要があります。

警

告エンジン停止直後は、スパークプラグやエンジン
本体が熱くなっていますので、ヤケドに注意して
ください。

1 ON
STOP
START

1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。

2. スパークプラグキャップ 2 を取り外します。

32

3. スパークプラグレンチ 4 を使って、スパーク
プラグ 3 を外します。

警

4

告

スパークプラグの脱着の際は、碍子を損傷させないように注意してください。碍子が損傷すると、電気が漏れて火災などを誘発するおそれがあります。

38

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9:52:07点検・調整（つづき）
4. スパークプラグの焼け具合を点検します。
通常はキツネ色に焼けますが、黒くくすぶっていたり白く焼けていたときはエアクリーナを点検します。
5. 電極付近の汚れ（カーボン）を落とします。
6. スパークプラグ認識番号 5 とスパークプラグ

56

ギャップ 6 を点検します。
スパークプラグ認識番号：
		 NGKBPR4ES

スパークプラグギャップ：		 0.7～0.8㎜

7. スパークプラグを取り付け、規定のトルクで締め付けます。
締付トルク：
		 20Nm（2.0kgf・m）

7

要

点

スパークプラグを取り付ける際にトルクレンチが準備できないときは、指でいっぱいに締め込んだ
後 7、プラグレンチを使って 1/4 ～ 1/2 回転 8
更に締め込んでください。
できるだけ早い時期に、トルクレンチを使って正規のトルクで締めてください。

8377-004

8. スパークプラグキャップを取り付けます。

39

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9:52:07

8 エンジンオイルの交換

警

告

油脂類の廃液は法令（公害防止条例）で適切な処理を行うことが義務づけられていますので、ヤマハ発電機販売店またはサービス店へご相談ください。
1. エンジンを始動し、2 ～ 3 分暖機運転します。
2. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。

警

1 ON
STOP
START

告

エンジン停止直後はエンジンオイルが熱くなっていますので、すぐに排出しないでください。

3. 排出するエンジンオイルを受け取る容器をエンジンの下に用意します。

4. オイルプラグ 2、エンジンオイルドレンボル
ト 3、ガスケット 4 を取り外してエンジンオ
イルを抜きます。

要2

点

初回は 20 時間目、その後は 100 時間毎に交換してください。

4

3

40

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40

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9:52:07点検・調整（つづき）
5. 新しいガスケットとエンジンオイルドレンボル
トを取り付け、エンジンオイルドレンボルトを規定のトルクで締め付けます。
エンジンオイルドレンボルト
規定トルク：
		 27Nm（2.7kgf・m）

6. 新しいエンジンオイルを規定量（注入口の口元まで）給油します。
推奨オイル：
		 ヤマルーブスタンダードプラスまたは
		 4 ストロークガソリンエンジンオイル
		 SAE 10W-30 もしくは 10W-40

700-006

グレード：		 API 分類 SE 級以上
エンジンオイル規定量：
		 1.1L
q注

意

エンジンオイルを規定量以上に給油しないでください。エンジンオイルを入れ過ぎた状態で始動す
ると、エンジンが停止する、白煙が出るなど、不調の原因となります。

要点

8 エンジンオイルの給油は発電機本体を水平状態にして行ってください。
8 こぼれたエンジンオイルは必ずふき取ってください。
7. オイルプラグを取り付け、確実に締め付けます。

41

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9:52:07

8 エアクリーナエレメントの清掃

要点

ほこりの多い場所で使用した場合は、定期点検時
期より早めに清掃してください。

1 ON
STOP
START

1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。
2. スクリュ 2 を取り外し、エアクリーナカバー
3 を取り外します。

2

32
3. エレメント 4 をエアクリーナ本体から外します。
4. エレメントをきれいな白灯油で洗浄します。

警

告

4

8 タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。
8 油脂類の廃液は法令（公害防止条例）で適切な処理を行うことが義務づけられていますので、
ヤマハ発電機販売店またはサービス店へご相談
ください。

42

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9:52:07点検・調整（つづき）
5. エレメントをエンジンオイルなどにひたし、その後余分なオイルを取り除きます。
q注

意

エレメントは絶対にきつく絞らないでください。
破れてエンジンが不調になることがあります。

6. エレメント 4 をエアクリーナ本体にはめ込み
ます。
q注

意

エレメントを取り付けていない状態ではエンジンを絶対に始動させないでください。ピストンやシリンダーの摩耗の原因になります。

4

7. エアクリーナカバーを元の位置に戻し、スク
リュを締め付けます。

43

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9:52:07

8 マフラーワイヤネットの清掃

警

告エンジン停止直後はエンジン本体やマフラー、エキゾーストパイプなどが熱くなっていますので、ヤケドに注意してください。点検や整備は、充分にエンジン本体やマフラー、エキゾーストパイプなどが冷えてから行ってください。
1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置

1 ON
STOP
START

にしてエンジンを停止します。

2. マフラーカバーボルト 2 を取り外して、マフ3

ラーカバー 3 を取り外します。

2
2

3. マフラーキャップボルト 4 をゆるめて、マフラーキャップ 5、マフラーワイヤネット 6、ワッシャー 7 を取り外します。

5
6
7
4

44

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9:52:07点検・調整（つづき）
4. ワイヤブラシを使用して、マフラーワイヤネッ
ト、ワッシャーとマフラーキャップの汚れを取り除きます。

5. マフラーワイヤネット、ワッシャーとマフラー
キャップを取り付けて、マフラーキャップボル
トを締め付けます。
締付トルク：
		 2.0Nm（0.20kgf・m）
6. マフラーカバーを取り付けて、マフラーカバー
ボルトを締め付けます。
締付トルク：
		 12Nm（1.2kgf・m）

45

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9:52:08

8 フューエルストレーナの清掃

要点

ストレーナが短期間に汚れる場合は、燃料タンク
内に汚れが溜まっていることがあります。
ヤマハ発電機販売店またはサービス店にご相談く
ださい。

1

1. 燃料コックを OFF（閉）にします。
2. ストレーナカップ 1 を取り外します。

要点

ストレーナカップにゴミがある場合は定期点検時
期より早めに清掃してください。
3. ガスケット 2、ストレーナ 3 を取り外します。
4. ストレーナカップ、ストレーナをガソリンで洗

3
2
1

浄します。

警

告

タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。
5. ガスケットを点検します。

要点

ガスケットが破損している場合は新品と交換します。
6. ストレーナ、ガスケットおよびストレーナカッ
プを取り付けます。
7. 取り付け後は燃料漏れがないかを確認します。

警

告取り付けが悪いと燃料漏れをおこし、火災や爆発の原因になるおそれがあります。

46

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2019/04/11

9:52:08点検・調整（つづき）
8 燃料タンクストレーナの清掃

要点

ストレーナが短期間に汚れる場合は、燃料タンク
内に汚れが溜まっていることがあります。

1 ON
STOP
START

1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。
2. 燃料タンクキャップ 2 およびストレーナ 3 を取り外します。
3. ガソリンを使ってストレーナを洗浄します。

警

2
3

告

タバコの火や他の火種になるようなものを近づけないでください。

要点

ストレーナが破損している場合は新品と交換してください。

4. ストレーナをふいて燃料タンクに挿入します。
5. 燃料タンクキャップを取り付けます。

警

告燃料タンクキャップはしっかりと締め付けてください。

47

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9:52:08

8 バッテリの点検
この発電機のバッテリは VRLA（制御弁式）バッ
テリです。バッテリ液の補充、点検は不要です。
バッテリに異状があるときは、ヤマハ発電機販
売店またはサービス店で点検・整備を受けてく
ださい。

警

告

バッテリは引火性ガス（水素ガス）を発生します
ので、取り扱いを誤ると爆発し、けがをすることがあります。次の点を必ず守ってください。
8 火気厳禁です。ショートやスパークさせたり、タバコなどの火気を近づけないでください。爆発のおそれがあります。
8 補充電は風通しの良いところで行ってください。
8 ガソリン、油、有機溶剤などを付着させないでください。電そう割れの原因となることがあります。
8 落下などの強い衝撃を加えないでください。
8 バッテリ液は希硫酸です。皮膚、目、衣服などに付着すると、重大な傷害を受けることがあります。
8 子供の手の届くところに置かないでください。
応急手当
8 万一、バッテリ液が皮膚、衣服などに付いたときはすぐに多量の水で洗い流してください。
8 目に入ったときは、すぐに多量の水で洗い流し、医師の治療を受けてください。

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9:52:08点検・調整（つづき）
8 ヒューズの交換
1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。

2. スクリュ 2 を取り外し、コントロールパネル

1 ON
STOP
START

2

3 を取り外します。

2

3

3. 新しいヒューズと交換します。
容量：		 20Aq注

意

容量が異なるヒューズやヒューズ以外の針金、銀紙などは使用しないでください。

要点

ヒューズを交換してもすぐに切れるときは、ヤマハ発電機販売店またはサービス店へ相談してください。
4. コントロールパネルを取り付けて、スクリュを締め付けます。

49

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9:52:08

運搬
発電機を自動車・トラックなどの車両で運搬する
場合は、次の項目を守ってください。

警

告8 振動、衝撃などで燃料タンクの燃料（自動車用レギュラーガソリン）がこぼれるおそれがありますので、燃料タンクに燃料を給油したまま運搬しないでください。
8 燃料が気化して引火するおそれがありますので、発電機を車内やトランクなどに積載したまま、長い時間直射日光の当たる場所に放置しないでください。
8 火災のおそれがありますので、予備の燃料は消防法に適合した鉄製の携帯タンクに保管してください。
8 火災のおそれあり、車両に積載したまま使用しないでください。
q注

意

発電機の上に重いものを置かないでください。

1 ON
STOP
START

1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置
にします。

50

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9:52:08運搬（つづき）
2. 燃料コックを OFF（閉）2 にします。

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3. 燃料タンクキャップおよびストレーナを取り外し、市販のポンプを使用して燃料（自動車用レギュラーガソリン）を抜きます。なお、電動式
ポンプは使用しないでください。

警

告8 燃料タンクキャップは確実に締めてください。
8 こぼれた燃料は直ちに布きれなどで完全にふき取ってください。
4. 燃料タンクキャップおよびストレーナを取り付けます。
5. 車両に積載し、発電機をロープなどで確実に固
定します。

要

点

発電機が移動、転倒、落下、破損などしないような位置に積載してください。

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保管・格納8 保管
使用後または定期運転後、次回の使用が 3 ヶ月以降になる場合は、1 ～ 11 の作業を行って保管し、次に使用するときに備えてください。
q注

意

燃料（自動車用レギュラーガソリン）が自然劣化してエンジンの始動が困難になる場合があります
ので、燃料は抜いてください。

要点

排出する燃料を受け取る容器を用意してください。

1 ON
STOP
START

1. エンジンスイッチを STOP（停止）1 の位置にしてエンジンを停止します。

2. 燃料タンクキャップおよびストレーナを取り外し、市販のポンプを使用して燃料（自動車用レギュラーガソリン）を抜きます。なお、電動式
ポンプは使用しないでください。
3. 燃料タンクキャップおよびストレーナを取り付
けます。

警

告

8 燃料タンクキャップは確実に締め付けてください。
8 こぼれた燃料は直ちに布きれなどで完全にふき取ってください。
4. エンジンスイッチを ON（運転）の位置にします。

25. 燃料コックを ON（開）2 にします。

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保管・格納（つづき）
6. エンジンを始動します。数分後にエンジンは「ガス欠状態」で停止します。

要点

8 電気器具は接続しないでください。
（無負荷運転）8 燃料タンク内の燃料残量によって「ガス欠状態」になるまでの時間は変わります。

7. キャブレタのドレンスクリュ 3 をドライバ⊕
でゆるめて燃料を抜きます。

警

告

こぼれた燃料は直ちに布きれなどで完全にふき取ってください。

要

3点

キャブレタ内のガソリンを抜かずに長期間放置す
ると、ガソリンが変質しエンジンがかからなくな
る場合があります。

8. ドレンスクリュを締め付けます。
9. エンジンスイッチを STOP（停止）の位置、
燃料コックを OFF（閉）にします。
10. バッテリの⊖マイナスリード線をバッテリのマ
イナス端子から取り外します。
11. ゆるみがあれば、各ボルト・ナット・スクリュを増し締めします。

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9:52:0912. 室内で湿気が少なく換気の良い場所に保管しま
す。
q注

意

火災のおそれがありますので、発電機にカバーを掛ける場合は、エンジン部、マフラー部が充分に冷えてから行ってください。

8 格納
長期間にわたって使用しない場合は、次のこと
を行って格納し、次に使用するときに備えてください。
1.「8 保管」の 1 ～ 11 の作業を行います。

2. スパークプラグ 1 を外し、プラグ孔よりエン
ジンオイルを 3 ～ 5mL 給油します。
3. リコイルスタータハンドル 2 を 2 ～ 3 回引い

1た後、スパークプラグを取り付けます。

4. リコイルスタータハンドル 2 を引き、重くなった状態（圧縮状態）にします。

2

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保管・格納（つづき）
5. 各部をきれいに清掃して防錆処理をします。

6. 発電機にカバーを掛け、室内で湿気が少なく換気の良い場所に保管します。

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故障診断
故障は行き届いた点検整備により未然に防ぐことができます。故障の多くは、取り扱いの不慣れや不充分な点検に起因しています。故障が生じたときは、ヤマハ発電機販売店またはサービス店にご相談ください。
下記には最も考えられる故障を選び、その想定される原因を列記しました。故障診断が不安なときは、できるだけそのままの状態でヤマハ発電機販売店またはサービス店に連絡し、専門技術者にご相談ください。
8 エンジンが始動しない
1. 燃料系統（燃焼室に燃料が供給されていない）
燃料タンクが空になっている................. 燃料（自動車用レギュラーガソリン）を補給する。
燃料パイプが目詰まりしている	������������ 燃料パイプを清掃する。.
もしくは、ヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談する。
燃料コックに異物が混入している	�������� 燃料コックを清掃する。.
もしくは、ヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談する。
キャブレタが目詰まりしている	������������ キャブレタを清掃する。.
もしくは、ヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談する。
2. 電気系統（火花不足）
スパークプラグが汚れている................. スパークプラグを乾燥させて清掃する。
スパークプラグにカーボンが.
付着している............................................ カーボンを除去する。
点火系統が不良	��������������������������������������� ヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談する。
3. 圧縮系統（圧縮不足、漏れ）...................... ヤマハ発電機販売店またはサービス店に相談する。
4. 潤滑系統（オイル不足）
リコイルスタータハンドルを引くとオイル警告ランプ（赤色）が点灯する..... エンジンオイルを規定量（注入口の口元）まで
		

補給する。

8 電気が出ない
交流過電流保護装置が作動している..... エンジンスイッチを STOP（停止）の位置にして一旦エンジンを停止し、その後再始動する。

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仕様諸元
名称

EF6000TE

形式

2 極回転界磁形単相・三相交流発電機

電圧調整方式

A.V.R 式

励磁方式

自己励磁式

力率

三相 0.8/ 単相 1.0

発
電
機

交流

定格周波数

50Hz

60Hz

定格出力（単相 100V）

1.5kVA

1.5kVA

定格電圧

100V

定格電流（単相 100V）

15A

15A

定格出力（三相 200V）

5.0kVA

6.0kVA

定格電圧

200V

定格電流（三相 200V）

14.4A

17.3A

装

駆動方式

エンジン直結備交流コンセント

3 個（単相 2 個、三相 1 個）
N.F.B.

エンジン種類

空冷 4 ストロークガソリンエンジン

調速機形式

遠心重錘式

冷却方式

強制空冷式

点火方式

TCI 点火スパークプラグNGK・BPR4ES

プラグキャップ

0.7～0.8㎜

ジ

エアクリーナ方式

半湿式（ウレタンフォーム）

ン

総排気量

358mL（358㎤）

使用燃料

無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）

潤滑方式

強制飛沫式

使用潤滑油

API 分類 SE 級以上エンジンオイル（SAE 10W-30 または 10W-40）

使用潤滑油容量

1,100mL

始動方式

リコイル式＋セルモータ式

エ ン

交流過電流保護装置

燃料タンク容量24L

定格連続運転時間

約 9.0 時間

乾燥重量

95㎏

全長×全幅×全高

670×535×565㎜

騒音レベル＊ 1
バッテリメーカー / 型式

約 7.5 時間

96.5dB/LWA

100.0dB/LWA

71.0dB(A)/7m

74.5dB(A)/7m

GS ユアサ /YTX14-BS

8 この仕様諸元は改良のため予告なしに変更することがあります。
＊ 1：仕様諸元表に表示した騒音値は、エコノミースイッチ ON（作動中）時で、L WA は ISO3744 に準ずる試験
環境での音響パワーレベル、dB(A)/7m が機側 7m、四方向の算術平均値です。異なる環境下での騒音はこの数値と変わる場合があります。

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メモ

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u

y

k

j
x

z

l

h
;

2

3

4

g

f

d

1

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5

i

6

7

p

a

8

8

9

o

t

0

e

q

r

w

結線図

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9:52:10h キャブレタヒータ
j キャブレタソレノイド
k バッテリl チャージコイル; TCI ユニットz スパークプラグ
x オイル警告スイッチ

2 エキサイターフィールドコイル

3 サブコイル

4 メインコイル

5 エコノミーコントロールユニット

6 電圧計／アワーメーター

7 交流スイッチ（交流三相 200V）

8 交流スイッチ（交流単相 100V）

f セルモータd スタータリレーs エコノミースイッチ

a AVR

p コンデンサーo 電圧調整ノブi オイル警告ランプ（赤色）u オイル警告ユニット

y レクチファイヤ／レギュレータt ヒューズr レクチファイヤ

e エンジンスイッチ

w アース端子q 交流コンセント（交流単相 100V）

0 交流コンセント（交流三相 200V）

9 単相・三相切替スイッチ

g ソレノイドバルブ

1 ローターアッセンブリ

索引
あ行

か行

さ行

セルモータ… …………………………………7
その他の点検… …………………………… 34
その他ラベル… ………………………………6

アース端子… …………………………… 7, 12
安全にお使いいただくためにお守りください… ……………………………3
運搬… ……………………………………… 50
エアクリーナ… ………………………… 7, 42
エアクリーナエレメント… …………………7
エアクリーナエレメントの清掃… ……… 42
エコノミースイッチ… ………………… 7, 13
エンジンオイルドレンボルト… ……………7
エンジンオイルの給油… ………………… 17
エンジンオイルの交換… ………………… 40
エンジンオイルの点検… ………………… 33
エンジンが始動しない… ………………… 56
エンジンスイッチ… ……………………… 7, 9エンジンの始動.
( エレクトリック始動の場合 )…………… 21
エンジンの始動.
( リコイル始動の場合 )…………………… 23
エンジンの停止… ………………………… 25
オイル警告装置… ………………………… 7, 9
オイル警告ランプ（赤色）……………… 7, 10
オイルプラグ… ……………………… 7, 17, 33
お客様ご相談窓口のご案内… ………………2
おねがい… ……………………………… 表紙裏

た行

正しい運転操作… ………………………… 21
単相・三相切替スイッチ… …………… 7, 15
単相・三相切替スイッチの使いかた… … 26
注意… …………………………………………4
注意シンボルマーク… ………………… 表紙裏
注意ラベル… …………………………………6
定期運転… ………………………………… 36
定期運転・定期交換… …………………… 36
定期交換… ………………………………… 36
定期点検… ………………………………… 31
定期点検・整備ご相談窓口のご案内… … 37
定期点検表… ……………………………… 35
点検… ……………………………………… 31
点検・調整… ……………………………… 38
電圧計／アワーメーター… …………… 7, 14
電圧調整ノブ… ………………………… 7, 14
電気が出ない… …………………………… 56
ドレンスクリュ… ……………………………7

な行

燃料コック… …………………………… 7, 12
燃料残量計… …………………………………7
燃料タンク… …………………………………7
燃料タンクキャップ… ………………… 7, 11
燃料タンクストレーナの清掃… ………… 47
	燃料（自動車用レギュラーガソリン）の給油… ……………………… 16
	燃料（自動車用レギュラー.
ガソリン）の点検… ……………………… 32

格納… ……………………………………… 54
各部の取り扱い… ……………………………9
各部の名称… …………………………………7
環境への配慮… ………………………………4
キャブレタ… …………………………… 7, 53
警告… …………………………………………3
警告シンボルマーク… ………………… 表紙裏
警告ラベル… …………………………………5
携帯工具… ………………………………… 15
交流コンセント… ……………………… 7, 15
交流スイッチ… ………………………… 7, 11
結線図… …………………………………… 59
交流電源の使用可能範囲… ……………… 30
交流電源の取り出しかた… ……………… 27
故障診断… ………………………………… 56

は行始業点検… ………………………………31, 32
重要ラベル… …………………………………5
仕様諸元… ………………………………… 57
ストレーナカップ… …………………………7
スパークプラグ… ……………………………7
スパークプラグキャップ… …………………7
スパークプラグの点検と清掃… ………… 38
スパークプラグレンチ… ……………………7

ま行

はじめてお使いになる前に… …………… 16
バッテリ… ……………………………………7
バッテリの点検… ………………………… 48
バッテリの取り付け… …………………… 19
ハンドル… ……………………………………7
ヒューズの交換… ………………………… 49
フューエルストレーナの清掃… ………… 46
保管… ……………………………………… 52
保管・格納… ……………………………… 52
本体識別番号… ………………………………1
本体識別番号ラベル… ………………………1
マフラー… ……………………………………7
マフラーワイヤネットの清掃… ………… 44

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9:52:10や行
ら行

要点シンボルマーク… ………………… 表紙裏
リコイルスタータハンドル… ………… 7, 1362

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メモ

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おねがい
ヤマハ商品をお買いあげいただき、誠にありがとうございます。
本書には、商品の安全性に関する情報と商品の正しい取り扱い方法および簡単な点検・調整について説明してあります。
万一、取り扱いを誤まると重大な事故や故障の原因となります。
あなた自身の安全と環境や住民の方との調和のために、また商品の性能を充分に発揮させるために、商品の取り扱いを充分ご存じの方も、この商品独自の装備・取り扱いがありますので、ご使用前に必ず本書を最後までお読みください。なお、ご使用時には本書を携帯し、安全に商品をご使用く
ださいますようお願い申し上げます。
8 本書では、正しい取り扱いおよび点検・調整に関する必要な事項を下記のシンボルマークで表示しています。
Q

安全に係る注意情報を意味しています。

警  告取り扱いを誤った場合、死亡または重傷に至る可能性が想定される場合を示してあります。

q 注  意取り扱いを誤った場合、傷害に至る可能性または物的損害の発生が想定される場合を示してあります。

要

正しい操作のしかたや点検整備上のポイントを示してあります。

点

8 仕様変更などにより、本書のイラストや内容が一部実機と異なる場
合がありますのでご了承ください。
8 保証書はよくお読みいただき、裏面のお買いあげ日、販売店の記入をご確認ください。
8 本書は大切に保管し、わからないことや不具合が生じたときにお読みください。なお、本機の転売や譲渡などをされる場合は必ず添付
してください。

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携帯発電機取扱説明書

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ご使用前に、必ず取扱説明書・本体ラベルをお読みになり、内容を理解してからお使いください。

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〈ガソリン〉三相 200V 発電機
EF6000TE
返却時の梱包手順
発電機返却時にはタンクの中のガソリンを空にしていただく必要があります。
メーカー取説 P52「保管・格納」を参考に燃料タンク内の燃料を空にしてください。
レンタル時、お客様にお届けさせていただいております備品、手動ポンプをお使いください。

使用後の手動ポンプは返却不要です。
お客様にて処分をお願いいたします。

①
・パレットに発電機本体を乗せてください。
「タイヤ位置」と書いてある場所にタイヤを乗せてください。

②
・ハンドルを折りたたんでください。

③

備品袋の中の返却用 PP バンドでパレットと本体を前後１箇所ずつ固定してください。

④
・別箱（備品箱）に備品袋と取扱説明書と延長コードを入れてください。
【備品袋の中に入れるもの】
・鍵・予備プラグ（未使用なら返却）
・スパークプラグレンチ（セット）・トレイ⑤・左記が、備品の詳細です。
・鍵・予備プラグ（未使用なら返却）
・スパークプラグレンチ（セット）・トレイ

・取扱説明書・延長コード⑥
・備品箱を本体の上に乗せてください。
・備品箱と本体を PP バンドで留めて固定する。

⑦・上箱を被せて完成です。

▼返却用の伝票を指定の位置に貼り付けてください。
返却用伝票は弊社にてご用意させていただきます。
梱包の箱に貼り付けてあります。

お届け時の伝票の下にある赤い伝票が返却用の伝票です。

梱包時ＰＰバンドの使用方法①②

輪をつくる。

つくった輪をストッパーに通す。

③

④

⑤

⑥

荷物に回したもう片方のバンドも同様に通す。

ひもを両端に引っ張り、
しっかり締める。

※手順を参考にしても分からない場合は、027-289-6080（時間外は緊急連絡先：080-5643-7181）にご連絡ください。