書式の注意事項を確認後、1～4 頁は削除下さい。

19mm

吹き出しのない書式見本は、5 頁から始まります。

論文題目
ゴシック体／サンセリフ体 12pt.

交通工学研究会 論文書式見本②
Sample Manuscript (2) of Papers for Japan Society of Traffic Engineers
氏名の間は半角ブランク

1 行空ける交通 太郎1，工学 花子2，John DOE 3，竹橋 次郎4

Taro KOTSU 1, Hanako KOGAKU 2, John DOE 3 and Jiro TAKEBASHI 4

著者氏名
明朝体／セリフ体 10pt.

1 行空ける

ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約
段落の最初はして記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に

1 文字下げる

要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。
ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約30mmして記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。
1 行空けるA 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract
is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to beplaced here. A 150-200 word abstract is to be placed here.
A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract
is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150セリフ体の太字200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be
イタリック体 placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here.
1 行空ける
章番号と｢．｣は Keywords: 交通安全，交通管理，道路計画
全角Traffic Safety, Traffic Management, Road Planning

1 行空けるれ以外の部分の書式は各著者の判断に任される。規定に

１．はじめに本書式見本②は、「交通工学論文集」の分野1)（基礎・応用学術研究）、ならびに「交通工学論文集(特集号A)」
章見出しの直後に（研究論文）への投稿論文の作成にあたって留意すべき
節見出しが来ない場合は点をまとめたものである。
1 行空けない
この書式見本はMicrosoft Wordのdocx形式*1とPDF形式

従わない原稿および判読困難な原稿は審査の対象となら＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊のファイルとして提供されている。Wordファイルのほう＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

自体を修正して原稿を執筆して頂いても結構である。そ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊の他の環境で作成される場合は、以下に示す書式に則っ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊て作成していただきたい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

なお、論文の言語は日本語または英語に限る。日本語＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊の場合は以下の書式に従うこと（英語の書式規定は別途＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

提供されている）。下記の書式規定を逸脱しなければ、こ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2

3
4

学生会員，修士（工学），東都大学大学院工学研究科 （現 ㈱竹橋道路設計）
Student Member, ME, Graduate School of Engineering, University of Touto (currently Takebashi Road Design Corp.)
正会員，工学博士・TOP，西京大学工学部 （ロンドン架空大学交通工学研究センター）
Member, Dr. Eng, TOP, Faculty of Engineering, Saikyo University〒000-0000 東京都千代田区神田錦町 300-230
e-mail: example@example.ac.jp
Phone: 0987-65-4321
JSTE Inc.
e-mail アドレスのハイパーリンクは解除しておく
正会員，TOE，㈱竹橋道路設計
Member, TOE, Takebashi Road Design Corp.
非会員の場合、「非会員」や「Non-member」と記載する必要は
19mm

1

20mm

ないので、十分留意のこと。

ありません。また、これを機に是非入会をご検討ください。
http://www.jste.or.jp/Entry/entry.html

章・節・項見出しは
字下げしない

節番号と｢.｣は半角

２．書式規定ついて、連絡先（住所、e-mailアドレス、電話番号）を記

節見出しの前は 1 行空ける
2.1 形態に関する規定載する。

(1)用紙サイズ

2.4 概要・キーワードに関する規定

項見出しの前は行を空けない
用紙は、A4判とする。

(1)和文概要(2)ページ数

著者名の最終行から1行空けて書く。字数は300～350字。

標準上限10ページとし、最大20ページとする。
ただし、両端揃えとし、左右各1cmのインデントをとる。各段落の特集号においては原則10ページを上限とし、修正意見に

最初は1字下げること。

基づく修正後に限ってこの上限を超えることを認める。

(2)英文概要

ページ数に応じて掲載料が異なることに留意されたい。
(3)余白・字数

和文概要の最終行から1行空けて書く。ワード数は150～200ワード。両端揃えとし、左右各1cmのインデントを

各ページ上下各19mm、左右各20mmの余白をとる。本
体部分の字数は25文字×2段×48行とし、段の間隔は2文字とする。謝辞・補注・参考文献も同じ行数・行間を確とる。各段落の最初は和文1字分下げること。
(3)キーワード（和・英）
英文概要の最終行から1行空けて、最大5つのキーワー

保しなければならない。

ドを、和文・英文の順で記載する。

2.2 フォントに関する規定

2.5 本体部分に関する規定

以下、特に断りのない限り、和文は明朝体・10ポイン
ト、英文はセリフ体（Times New Romanなど）
・10ポイン(1)本文
キーワードの下を1行空けて本文を開始する（ここから2段組み）。各段落の最初は1字下げること。また、両端揃トとする。謝辞・補注・参考文献も同様である。

えとすること。
(2)見出し2.3 題目・著者に関する規定(1)論文題目

章、節、項の見出しの番号は次のように付ける。

1ページ目の第1行から、中央揃えで、和文・英文の順

章

１．
，２．
，３．
，…（全角）

で記載する。和文と英文の間に空行を入れてはならない。

節

フォントは、和文はゴシック体・12ポイント、英文はサ

項

1.1，1.2，1.3，…（半角）
本文中で図表を参照する箇所は(1)，(2)，(3)，…（半角）ゴシック体／サンセリフ体を使用

フォントはゴシック体／サンセリフ体・10ポイントとンセリフ体（Arialなど）
・12ポイントとする。
投稿論文はそれ自体が独立した1編の論文でなければする。章見出し・節見出しの前は1行空け、項見出しの前

ならず、題目（副題を含む）に「その1」、「その2」など

は行を空けないことを原則とするが、例外として、段組と付けることは認められない。

みの1行目に空行が来る場合はこれを省略し、一番下に見(2)著者出しが来る場合は次の段へ送ることができる。

論文題目の下を1行空けた次の行から、中央揃えで、著(3)図表

者名を和文・英文の順で記載する。著者名には上付き番

論文にはカラーの図や写真、表を含めてよい。図や写号を記す。和文と英文の間に空行を入れてはならない。

真のタイトルは下に、表のタイトルは上に置き、図や写

1ページ目最下部に、本文との仕切り線を入れて、研究真の場合は図1のように、表の場合は表1のように掲載し実施時点での各著者の会員種別、学位、TOP/TOE資格、所属を、著者名に付けた番号と対応付けて、和文・英文参照する。英文タイトルは不要。
タイトルのフォントはゴシック体／サンセリフ体・10の順で記載する（ただし、所属の和文表記が存在しない

ポイントとする。本文中での参照箇所も同じ。

場合は省略してもよい）。なお、原稿の提出時までに著者(4)数式の所属に変更がある場合、「（現 所属）」を追記してもよ

行を改めて数式を挿入する場合は中央揃えとし、右寄い。また、論文の責任著者（Corresponding author）1名にせ・括弧書きの式番号を付す。例えば次の式(1)、式(2)を

表 1 交通工学研究会が発行する各論文集の和文書式の相違点
論文書式①

論文書式②

論文書式③

「交通工学研究発表会論文集」「交通工学論文集」（分野 1)）「交通工学論文集」（分野 2)）（研究論文・実務論文とも）「交通工学論文集(特集号 A)」「交通工学論文集(特集号 B)」

所属等

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

論文概要

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

適用対象

図の周囲は枠線で囲まない
見出しをゴシック体で書き、改行して参考文献リスト
を明朝体／セリフ体で記す。
章見出しの前は 1 行空ける
３．PDFファイル作成上の留意点
図表タイトルはゴシック体／サンセリフ体で中央揃え

著者が作成し提出するのは、審査を通過した後に「交×図-1 番号の前にハイフンは不要

通工学論文集」または「交通工学論文集(特集号A)」に掲

×写真 1 写真の場合も図 1 とする

載される完成された論文であり、PDF形式の電子ファイ
ルでの提出が求められる。

×図-1： 番号の後に「：」は不要

PDFファイルはAdobe AcrobatなどPDF作成機能を持つ
ソフトウェアで作成する。その際、次の事項に留意されたい。
・ PDFのバージョンは1.3（Adobe Acrobat 4.x相当）

図 1 図の掲載方法（例）以上とする。

参考にされたい。

・ ファイルの大きさは5MB以内とする。
(1)・ 論文中で使用するフォントは全てファイルに埋め込むこと。そうしないと、異なる環境でファイ

数式は中央揃え式番号は右寄せ
(2)

本文と同じ行に挿入する場合でも、例えばg(x)やg(x)、g(x)どとせず、g(x)のように式と揃えた表記とすること。
変数はイタリックとするが、カッコや数字などは立体とする。
2.6 謝辞・補注・参考文献に関する規定
謝辞・補注・参考文献は、この順で、論文の最後にまとめて記す。それぞれの間に1行の空行を入れることを原則とするが、例外として、段組みの1行目に空行が来る場
合はこれを省略し、一番下に見出しが来る場合は次の段へ送ることができる。フォントサイズ、1ページあたり行
数、行間は論文本体と同一とする。
(1)謝辞必要な場合、補注と参考文献の前に記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して謝辞本文を明朝
体／セリフ体で記す。
(2)補注
必要な場合は、本文中に例えば*2のように書き、謝辞の後、参考文献の前にまとめて記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して補注本文を明朝
体／セリフ体で記す。
(3)参考文献
本文中で上付きの片カッコ付き番号1)を用いて引用するとともに、論文の最後に著者名、引用文献題目、掲載
誌名、巻号、開始・終了ページ、発表年などをまとめて記す。参考文献1)は単行本、2)は単行本の中の一部、3)は論文集の中の論文、4)はWebサイトの場合の書き方の例
示である。

ルを開いた場合に文字化けや文字落ちなどが生じる場合がある。
・ 画像の解像度は、参考値として300dpi程度を推奨する。最終的なファイルの大きさと判読可能性を勘案し、適切な値を選ばれたい。
・ 写真などの画像データの一部を隠す必要がある
場合、例えば肖像権やプライバシー保護のために個人が特定できないようにする場合は、目隠し・ぼかし・モザイク処理、あるいは画像の低解像度化などにより、画像そのものを加工すること。ワープロソフト上で画像上に黒い四角形等のオブジェクトを重ね合わせてマスクしただけで作成したPDFファイルでは、一般のソフトでそれを取り外されてしまうなどの危険性がある。
したがって、マスクした元画像をJPEG形式等で一体の画像ファイルとして一旦保存したうえで論文ファイルに挿入し、PDF化すること。さらに、作成したPDFファイルにおいて、元画像が適切にマスクされていることを確認すること。
・ 論文集に掲載される際、論文誌名、論文番号、ページ番号などが挿入される。そのため、ファイルにセキュリティやパスワードを設定しないこと。
「印刷」、「テキストとグラフィックの選択」
、
「文
章の変更」
、
「注釈とフォームフィールドの追加と変更」などは許可すること。
・ しおり、サムネールなどは設定しない。
・ PDFファイル内から外部のWebサイト、メールア
ドレスなどへのリンクは設定しない。これらのリンクは自動的に設定される場合があるが、忘れずに解除しておくこと。なお、同一論文ファイル内
でリンク（本文から補注へ、など）を設定することは差し支えない。

*2 補注が不要であれば、この部分はまるごと削除して頂

４．おわりに論文投稿や当会への入会手続きは、当会ホームページ

いて結構である。

（http://www.jste.or.jp/）の「オンラインサービス」からリンクをたどって行うことができる。

参考文献の前は 1 行空ける
参考文献
1) 著者名：単行本名，出版元，発表年．

謝辞の前は 1 行空ける

2) 著者名：担当箇所題目，単行本名（編著者名），出版

謝辞
謝辞を書く場合はここに挿入する。ここに記して感謝

元，開始-終了ページ，発表年．
3) 著者名：論文題目，掲載誌名，巻号，開始-終了ペー

申し上げます。
補注の前は 1 行空ける

ジ，発表年．
4) 著者名：記事題目，Webサイト名，URL，発表年．
（閲

補注*1 本ファイルはWindows版Word 2016およびMac版Word

覧年月日）2016で正常に開けることを確認している。

URL のハイパーリンクは解除しておく段組の末行はなるべく揃える

交通工学研究会 論文書式見本②
Sample Manuscript (2) of Papers for Japan Society of Traffic Engineers
交通 太郎1，工学 花子2，John DOE 3，竹橋 次郎4
Taro KOTSU 1, Hanako KOGAKU 2, John DOE 3 and Jiro TAKEBASHI 4
ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。
ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。ここに論文内容の概要を300～350字に要約して記す。
A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract
is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to beplaced here. A 150-200 word abstract is to be placed here.
A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract
is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to be placed here. A 150-200 word abstract is to beplaced here. A 150-200 word abstract is to be placed here.
Keywords: 交通安全，交通管理，道路計画
Traffic Safety, Traffic Management, Road Planning
れ以外の部分の書式は各著者の判断に任される。規定に

１．はじめに本書式見本②は、「交通工学論文集」の分野1)（基礎・応用学術研究）、ならびに「交通工学論文集(特集号A)」（研究論文）への投稿論文の作成にあたって留意すべき点をまとめたものである。

従わない原稿および判読困難な原稿は審査の対象とならないので、十分留意のこと。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊*1

この書式見本はMicrosoft Wordのdocx形式 とPDF形式＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊のファイルとして提供されている。Wordファイルのほう＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

自体を修正して原稿を執筆して頂いても結構である。そ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊の他の環境で作成される場合は、以下に示す書式に則っ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊て作成していただきたい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

なお、論文の言語は日本語または英語に限る。日本語＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊の場合は以下の書式に従うこと（英語の書式規定は別途＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

提供されている）。下記の書式規定を逸脱しなければ、こ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

1
2

3
4

学生会員，修士（工学），東都大学大学院工学研究科 （現 ㈱竹橋道路設計）
Student Member, ME, Graduate School of Engineering, University of Touto (currently Takebashi Road Design Corp.)
正会員，工学博士・TOP，西京大学工学部 （ロンドン架空大学交通工学研究センター）
Member, Dr. Eng, TOP, Faculty of Engineering, Saikyo University〒000-0000 東京都千代田区神田錦町 300-230
e-mail: example@example.ac.jp
Phone: 0987-65-4321
JSTE Inc.
正会員，TOE，㈱竹橋道路設計
Member, TOE, Takebashi Road Design Corp.

２．書式規定

ついて、連絡先（住所、e-mailアドレス、電話番号）を記載する。

2.1 形態に関する規定(1)用紙サイズ

2.4 概要・キーワードに関する規定(1)和文概要

用紙は、A4判とする。
(2)ページ数

著者名の最終行から1行空けて書く。字数は300～350字。

標準上限10ページとし、最大20ページとする。
ただし、両端揃えとし、左右各1cmのインデントをとる。各段落の特集号においては原則10ページを上限とし、修正意見に

最初は1字下げること。

基づく修正後に限ってこの上限を超えることを認める。

(2)英文概要

ページ数に応じて掲載料が異なることに留意されたい。
(3)余白・字数

和文概要の最終行から1行空けて書く。ワード数は150～200ワード。両端揃えとし、左右各1cmのインデントを

各ページ上下各19mm、左右各20mmの余白をとる。本
体部分の字数は25文字×2段×48行とし、段の間隔は2文字とする。謝辞・補注・参考文献も同じ行数・行間を確とる。各段落の最初は和文1字分下げること。
(3)キーワード（和・英）
英文概要の最終行から1行空けて、最大5つのキーワー

保しなければならない。

ドを、和文・英文の順で記載する。

2.2 フォントに関する規定

2.5 本体部分に関する規定

以下、特に断りのない限り、和文は明朝体・10ポイン
ト、英文はセリフ体（Times New Romanなど）
・10ポイン(1)本文
キーワードの下を1行空けて本文を開始する（ここから2段組み）。各段落の最初は1字下げること。また、両端揃トとする。謝辞・補注・参考文献も同様である。

えとすること。
(2)見出し2.3 題目・著者に関する規定(1)論文題目

章、節、項の見出しの番号は次のように付ける。

1ページ目の第1行から、中央揃えで、和文・英文の順

章

１．
，２．
，３．
，…（全角）

で記載する。和文と英文の間に空行を入れてはならない。

節

1.1，1.2，1.3，…（半角）フォントは、和文はゴシック体・12ポイント、英文はサ

項(1)，(2)，(3)，…（半角）フォントはゴシック体／サンセリフ体・10ポイントとンセリフ体（Arialなど）
・12ポイントとする。
投稿論文はそれ自体が独立した1編の論文でなければする。章見出し・節見出しの前は1行空け、項見出しの前

ならず、題目（副題を含む）に「その1」、「その2」など

は行を空けないことを原則とするが、例外として、段組と付けることは認められない。

みの1行目に空行が来る場合はこれを省略し、一番下に見(2)著者出しが来る場合は次の段へ送ることができる。

論文題目の下を1行空けた次の行から、中央揃えで、著(3)図表

者名を和文・英文の順で記載する。著者名には上付き番

論文にはカラーの図や写真、表を含めてよい。図や写号を記す。和文と英文の間に空行を入れてはならない。

真のタイトルは下に、表のタイトルは上に置き、図や写

1ページ目最下部に、本文との仕切り線を入れて、研究真の場合は図1のように、表の場合は表1のように掲載し実施時点での各著者の会員種別、学位、TOP/TOE資格、所属を、著者名に付けた番号と対応付けて、和文・英文参照する。英文タイトルは不要。
タイトルのフォントはゴシック体／サンセリフ体・10の順で記載する（ただし、所属の和文表記が存在しない

ポイントとする。本文中での参照箇所も同じ。

場合は省略してもよい）。なお、原稿の提出時までに著者(4)数式の所属に変更がある場合、「（現 所属）」を追記してもよ

行を改めて数式を挿入する場合は中央揃えとし、右寄い。また、論文の責任著者（Corresponding author）1名にせ・括弧書きの式番号を付す。例えば次の式(1)、式(2)を

表 1 交通工学研究会が発行する各論文集の和文書式の相違点

適用対象

論文書式①

論文書式②

論文書式③

「交通工学研究発表会論文集」「交通工学論文集」（分野 1)）「交通工学論文集」（分野 2)）（研究論文・実務論文とも）「交通工学論文集(特集号 A)」「交通工学論文集(特集号 B)」

所属等

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

論文概要

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

見出しをゴシック体で書き、改行して参考文献リスト
を明朝体／セリフ体で記す。
３．PDFファイル作成上の留意点
著者が作成し提出するのは、審査を通過した後に「交通工学論文集」または「交通工学論文集(特集号A)」に掲載される完成された論文であり、PDF形式の電子ファイ
ルでの提出が求められる。
PDFファイルはAdobe AcrobatなどPDF作成機能を持つ
ソフトウェアで作成する。その際、次の事項に留意されたい。
・ PDFのバージョンは1.3（Adobe Acrobat 4.x相当）

図 1 図の掲載方法（例）以上とする。

参考にされたい。

・ ファイルの大きさは5MB以内とする。
(1)・ 論文中で使用するフォントは全てファイルに埋め込むこと。そうしないと、異なる環境でファイルを開いた場合に文字化けや文字落ちなどが生(2)
本文と同じ行に挿入する場合でも、例えばg(x)やg(x)、g(x)などとせず、g(x)のように式と揃えた表記とすること。
変数はイタリックとするが、カッコや数字などは立体とする。
2.6 謝辞・補注・参考文献に関する規定
謝辞・補注・参考文献は、この順で、論文の最後にまとめて記す。それぞれの間に1行の空行を入れることを原則とするが、例外として、段組みの1行目に空行が来る場
合はこれを省略し、一番下に見出しが来る場合は次の段へ送ることができる。フォントサイズ、1ページあたり行
数、行間は論文本体と同一とする。
(1)謝辞必要な場合、補注と参考文献の前に記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して謝辞本文を明朝
体／セリフ体で記す。
(2)補注
必要な場合は、本文中に例えば*2のように書き、謝辞の後、参考文献の前にまとめて記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して補注本文を明朝
体／セリフ体で記す。
(3)参考文献
本文中で上付きの片カッコ付き番号1)を用いて引用するとともに、論文の最後に著者名、引用文献題目、掲載
誌名、巻号、開始・終了ページ、発表年などをまとめて記す。参考文献1)は単行本、2)は単行本の中の一部、3)は論文集の中の論文、4)はWebサイトの場合の書き方の例
示である。

じる場合がある。
・ 画像の解像度は、参考値として300dpi程度を推奨する。最終的なファイルの大きさと判読可能性を勘案し、適切な値を選ばれたい。
・ 写真などの画像データの一部を隠す必要がある
場合、例えば肖像権やプライバシー保護のために個人が特定できないようにする場合は、目隠し・ぼかし・モザイク処理、あるいは画像の低解像度化などにより、画像そのものを加工すること。ワープロソフト上で画像上に黒い四角形等のオブジェクトを重ね合わせてマスクしただけで作成したPDFファイルでは、一般のソフトでそれを取り外されてしまうなどの危険性がある。
したがって、マスクした元画像をJPEG形式等で一体の画像ファイルとして一旦保存したうえで論文ファイルに挿入し、PDF化すること。さらに、作成したPDFファイルにおいて、元画像が適切にマスクされていることを確認すること。
・ 論文集に掲載される際、論文誌名、論文番号、ページ番号などが挿入される。そのため、ファイルにセキュリティやパスワードを設定しないこと。
「印刷」、「テキストとグラフィックの選択」
、
「文
章の変更」
、
「注釈とフォームフィールドの追加と変更」などは許可すること。
・ しおり、サムネールなどは設定しない。
・ PDFファイル内から外部のWebサイト、メールア
ドレスなどへのリンクは設定しない。これらのリンクは自動的に設定される場合があるが、忘れずに解除しておくこと。なお、同一論文ファイル内
でリンク（本文から補注へ、など）を設定することは差し支えない。

４．おわりに論文投稿や当会への入会手続きは、当会ホームページ*2 補注が不要であれば、この部分はまるごと削除して頂いて結構である。

（http://www.jste.or.jp/）の「オンラインサービス」からリンクをたどって行うことができる。

参考文献
1) 著者名：単行本名，出版元，発表年．

謝辞
謝辞を書く場合はここに挿入する。ここに記して感謝申し上げます。

2) 著者名：担当箇所題目，単行本名（編著者名），出版
元，開始-終了ページ，発表年．
3) 著者名：論文題目，掲載誌名，巻号，開始-終了ページ，発表年．

補注*1 本ファイルはWindows版Word 2016およびMac版Word2016で正常に開けることを確認している。

4) 著者名：記事題目，Webサイト名，URL，発表年．
（閲
覧年月日）