タイヤサイズ一覧
乗用車向け

VECTOR 4SEASONS GEN-3
インチ 扁平率（inch）（％）

サイズ

総幅 外径 標準リム 適用リム（mm）（mm）（inch） （inch）

19 40 245/40R19 98Y XL 252 677
255/40R19 100Y XL 262 688
45 245/45R19 102W XL 242 706
18 40 235/40R18 95W XL 238 648
45 225/45R18 95W XL 225 662
55 225/55R18 102W XL 231 705
17 45 225/45R17 94W XL 225 634

8.5 8.0 ~ 9.5 〇9.0 8.5 ~ 10.0 〇8.0 7.5 ~ 9.0 〇 ⑨
8.5 8.0 ~ 9.5 〇7.5 7.0 ~ 8.5 〇 ⑨
7.0 6.0 ~ 8.0
7.5 7.0 ~ 8.5 〇インチ 扁平率（inch）（％）

サイズ

17 45 245/45R17 99Y XL
50 205/50R17 93W XL
225/50R17 98W XL
55 205/55R17 95V XL
215/55R17 98W XL
225/55R17 101Y XL
60 215/60R17 100V XL

総幅 外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

適用リム（inch）

241 654
212 637
233 658
212 657
225 667
234 681
225 697

7.5 ~ 9.0 〇5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 8.0 〇5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
6.0 ~ 8.0
6.0 ~ 7.5

8.0
6.5
7.0
6.5
7.0
7.0
6.5

インチ 扁平率（inch）（％）

総幅
外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

サイズ

16 55 205/55R16 94V XL
60 195/60R16 93V XL
205/60R16 96V XL
215/60R16 99V XL
15 60 185/60R15 88V XL
65 185/65R15 92V XL
195/65R15 95V XL

213 630
201 639
210 652
221 664
190 600
189 622201 635

6.5
6.0
6.0
6.5
5.5
5.5
6.0

適用リム
（inch）

5.5 ~ 7.5
5.5 ~ 7.0
5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
5.0 ~ 6.5
5.0 ~ 6.5
5.5 ~ 7.0

・全サイズチューブレスタイヤです。 ・◯印はリムプロテクター付きです。 ・XL（EXTRA LOAD）
は、耐荷重性能強化タイプです。
・方向性パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻されたローテーションマーク
（）
をタイヤの回転方向に合わせ、全てが同一方向になるように装着してください。 ・⑨は9月発売です。

Vector 4Seasons Hybrid
インチ 扁平率（inch）（％）

サイズ

総幅
外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

18 40 225/40R18 92H XL 229 642
45 215/45R18 89H
207 654
225/45R18 91H
218 661
50 215/50R18 92H
231 678
225/50R18 95H
228 685
235/50R18 101H XL 238 696
55 215/55R18 95H
229 697
17 45 215/45R17 91H XL 208 629
225/45R17 91H
218 637
50 205/50R17 93H XL 217 644
215/50R17 95H XL 219 653
55 205/55R17 95H XL 216 662
215/55R17 94H
221 673
225/55R17 101H XL 230 682
60 195/60R17 90H
204 668
215/60R17 96H
217 692
16 50 195/50R16 84H
194 60855 185/55R16 83H
197 615

8.0
7.0
7.5
7.0
7.0
7.5
7.0
7.0
7.5
6.5
7.0
6.5
7.0
7.0
6.0
6.5
6.0
6.0

適用リム
（inch）

7.5 ~ 9.0
7.0 ~ 8.0
7.0 ~ 8.5
6.0 ~ 7.5
6.0 ~ 8.0
6.5 ~ 8.5
6.0 ~ 7.5
7.0 ~ 8.0
7.0 ~ 8.5
5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
6.0 ~ 8.0
5.5 ~ 7.0
6.0 ~ 7.5
5.5 ~ 7.0
5.0 ~ 6.5

インチ 扁平率（inch）（％）

サイズ

16 55 195/55R16 87H
205/55R16 91H
60 175/60R16 82H
185/60R16 86H
195/60R16 89H
205/60R16 92H
215/60R16 95H
65 195/65R16 92H
205/65R16 95H
215/65R16 98H
15 50 165/50R15 73H
55 165/55R15 75H
185/55R15 82H
60 165/60R15 77H
185/60R15 84H
195/60R15 88H
65 165/65R15 81H
175/65R15 84H

総幅
外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

196 626
210 634
172 622191 633
200 643
206 655
218 667
202 668
210 674
224 687
162 551
167 566
189 590
168 582
188 603200 615174 602179 616

6.0
6.5
5.0
5.5
6.0
6.0
6.5
6.0
6.0
6.5
5.0
5.0
6.0
5.0
5.5
6.0
5.0
5.0

適用リム
（inch）

5.5 ~ 7.0
5.5 ~ 7.5
5.0 ~ 6.0
5.0 ~ 6.5
5.5 ~ 7.0
5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
5.5 ~ 7.0
5.5 ~ 7.5
6.0 ~ 7.5
4.5 ~ 6.0
4.5 ~ 6.0
5.0 ~ 6.5
4.5 ~ 6.0
5.0 ~ 6.5
5.5 ~ 7.0
4.5 ~ 6.0
5.0 ~ 6.0

インチ 扁平率（inch）（％）

総幅
外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

サイズ

189 624
204 638
210 649
209 672
156 529
167 541
156 564
170 572
179 591
189 599
169 589
180 605
189 618156 538
170 546
156 549
147 565
160 583

15 65 185/65R15 88H
195/65R15 91H
205/65R15 94H
70 205/70R15 96H
14 55 155/55R14 69H
165/55R14 72H
65 155/65R14 75H
165/65R14 79H
175/65R14 82H
185/65R14 86H
70 165/70R14 81S
175/70R14 84H
185/70R14 88H
13 65 155/65R13 73H
165/65R13 77H
70 155/70R13 75H
80 145/80R13 75S
155/80R13 79S

5.5
6.0
6.0
6.0
5.0
5.0
4.5
5.0
5.0
5.5
5.0
5.0
5.5
4.5
5.0
4.5
4.0
4.5

適用リム
（inch）

5.0 ~ 6.5
5.5 ~ 7.0
5.5 ~ 7.5
5.0 ~ 7.0
4.5 ~ 5.5
4.5 ~ 6.0
4.5 ~ 5.5
4.5 ~ 6.0
5.0 ~ 6.0
5.0 ~ 6.5
4.0 ~ 5.5
4.5 ~ 6.0
4.5 ~ 6.0
4.0 ~ 5.5
4.5 ~ 6.0
4.0 ~ 5.0
4.0 ~ 5.0
4.0 ~ 5.0

・偏平率55％以下のサイズについては、
リムプロテクター付きです。 ・全サイズチューブレスタイヤです。 ・XL(EXTRA LOAD)は、耐荷重性能強化タイプです。
・方向性パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻されたローテーションマーク
（）
をタイヤの回転方向に合わせ、全てが同一方向になるように装着してください。

SUV向け

商用車向け

VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUVVECTOR 4SEASONS CARGO

インチ 扁平率（inch）（％）

インチ 扁平率（inch）（％）

サイズ

総幅 外径 標準リム 適用リム（mm）（mm）（inch） （inch）

20 50 255/50R20 109W XL 269 766
18 65 235/65R18 110V XL 245 761
17 55 235/55R17 103Y XL 243 690
60 225/60R17 103V XL 228 702
65 225/65R17 106V XL 233 720

8.0 7.0 ~ 9.0 〇7.0 6.5 ~ 8.5 ⑨
7.5 6.5 ~ 8.5
6.5 6.0 ~ 8.0
6.5 6.0 ~ 8.0

・全サイズチューブレスタイヤです。 ・◯印はリムプロテクター付きです。 ・XL（EXTRA LOAD）
は、耐荷重性能強化タイプです。
・方向性パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォー
ルに打刻されたローテーションマーク
（）
をタイヤの回転方向に合わせ、全てが同一方向になるように装着してください。
・⑨は9月発売です。

サイズ

15 80 195/80R15 107/105N
14 80 155/80R14 88/86N
13 80 165/80R13 90/88N
12 80 145/80R12 80/78N

総幅
外径 標準リム（mm）（mm）（inch）

202 690
161 601
171 591
149 536

5.5
4.5
4.5
4.0

適用リム
（inch）

5.0 ~ 6.0
4.0 ~ 5.0
4.0 ~ 5.0
3.5 ~ 4.5

・輸入品のため事前に在庫状況をご確認ください。
・全サイズチューブレスタイヤです。

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ご相談とお求めは日本グッドイヤー株式会社
インターネットでも、詳しい情報をご紹介しています。

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タイヤに関するお問い合わせ・ご相談URL

https://www.goodyear.co.jp/contact/
本社：〒107-0052 東京都港区赤坂1-9-13 三会堂ビル3F TEL 03-5572-8235

クルマの先進安全性能をサポートする

タイヤの製品などに関するお問い合わせは、（ 一社）日本自動車タイヤ協会でも承っております。

グッドイヤーALL SEASON TIRESERIES

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グッドイヤ ー の オー ルシー ズンタイヤ 。

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自 由 に走 れる多 様 性 を 、す べ て のドライバ ー へ 。
夏は海 へ 山 へ 。冬はゲレンデ へ 。
ドライ路面も雪 上 路 面も問 題なく走れる走 行 性をはじめ、

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VECTOR 4SEASONS
GEN-3
ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー

VECTOR 4SEASONS
GEN-3 SUV

ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー エスユーブイ

出かける楽しさを提 供します。

乗用車
向け

Standard

Vector 4SeasonsHybridベクター フォーシーズンズ ハイブリッド

1

商用車
向け

VECTOR 4SEASONS
CARGO
ベクター フォーシーズンズ カーゴ

2

オールシーズンタイヤであらゆる季節を行く。
一年を、何度も楽しむために。

雪 道 を 軽 快 に走り

真夏の高速道路を梅 雨 の 季 節 も 雨 を 気 にせ ず

ぬ かるん だ 泥 道 も 走 破しウィンター スポ ーツへ

駆け抜け海へショッピング へ

アウトドア へオールシーズンタイヤのゴムは夏道を走るための硬さを保ちつつ、雪道を走れる技術が使われているため、寒さが厳しい冬でもより安心して走行できます。

路面温度が高くなる炎天下の夏道でも、
オールシーズンタイヤはグリップ力をそこなわず、
しっかりと力強く走ることができます。

排水性に優れたトレッドパターンが、雨天時でも安心感のある走りを可能にします。

排出性能の高いトレッドパターンは、
アウトドアフィールドの泥も排出。
走る場所を選ばない。
それがオールシーズンタイヤです。

路 面コンディションに左 右 され な いオー ルシー ズンタイヤ 。

欧州で冬用タイヤとして認証されたスノーフレークマークに加えて、[M+S]（マッド&スノー）がサイドウォ ールにあります。

スノーフレークマーク

ＡＳＴＭの公式試験で、極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された証です。
冬用タイヤ規制時に走行可能なタイヤとして認められています。
※ASTM:世界最大・民間・非営利の国際標準化・規格設定機関

3

M＋SマークMud（泥濘路）＋Snow（積雪路）の略を表すマーク。ぬかるみで優れた走破性を発揮します。また、溝にはまった石などを排 出するセルフクリーニング性能にも優れています。

4

一年中履ける。
だから、履き替えストレスゼロのカーライフ。
夏タイヤとスタッドレスタイヤを

オールシーズンタイヤに

季節ごとに履き替えるストレス

替えることで初雪予報が出たから、スタッドレスに履き替えなきゃスタッドレスのまま
雨の日は走りたくないな

忙しくてタイヤを
履き替える
時間がない

時間の節約ができて他のことができる

雨の日も安心感をもって運転できる

タイヤの保管スペースがいらない

タイヤのコスパがアップ

突然の雪でもあわてない省資源でSDGsに貢献

今月は財布がピンチでタイヤ代が厳しい

スタッドレスを履いてないのに
明日は雪！
？

5

夏タイヤに
替えたとたん、
また雪か…

タイヤ交換を頼むと長時間
待つんだよな

天気や時間が「時間」「 お財布」「ココロ」に履き替えのストレスにゆとりが生まれる！
6斎藤 聡（さいとう さとし）
モータージャーナリスト
ドライビングインストラクター

Vector
4Seasons
Hybrid斎藤 聡 氏による
オー ルシーズンタイヤインプレッション

VECTOR
4SEASONS
GEN-3

自動車雑誌編集部員を経て1990年フリーラ
ンスモータージャナーナリストとして独立。主に自動車専門誌やwebに寄稿。自動車のほかタイヤの解説や試乗記も積極的に行っている。得意分野はクルマの操縦性評価。後輪駆動車を自在に操ることに喜びを覚える一方、4WDのドライビングの深さにはまり、4WD制御の不思議の解明が近年の楽しみ。タイヤにも造詣が深く、
タイヤ解説や試乗も積極的に行っている。
ジャーナリスト活動の傍らセー
フティ・ドライビング・スクールのインストラクイターを通して安全運転の啓蒙をライフラークとして位置付け積極的に活動している。
ＳＮＳ
Facebook http://www.facebook.com/satoshi.saito.906
Instagram http://www.instagram.com/ukki̲saito/?hi=ja
YouTubehttps://youtube.com/channel/UCy-VePD64UF9OQAuurshi0w

スタンダードモデルであるVector 4Seasons Hybrid、

最新の技術によって更なる進化を遂げた高性能オールシー ズンタイヤのVECTOR 4SEASONS GEN-3。

V があった。日本デビューは2008年だったと

ector 4Seasonsの登場は大きなインパクト

思う。
ところが、いざ走り出してみると、スルスルと圧雪路を走れ、ハンドルも効けばブレーキも効く。
それまでのオールシーズンタイヤと言えば、夏は節度感がなく、冬道ではグリップが悪い、
どっちつかずのタイヤというイメージが強かったからVector
4Seasons登場のインパクトは大きかった。
それまでのグッドイヤーのオールシーズンタイヤとの違いは冬タイヤの認証として広く認められている3ピ ークマウンテン・スノーフレークマーク（3PMSF）を取得し、ウインタータイヤとしての性能を底上げしたことも支持を得た理由の一つだったのだろう。
まもなくオールシーズンタイヤは欧州で爆発的に人気を博し「オールシーズンタイヤ」というカテゴリーが確立するまでに急成長した。その火付け役となったVector 4Seasonsは実質的なジェネ
レーション2となるVector 4Seasons Hybridを経て、VECTOR 4SEASONS GEN-3に進化した。

今 乗する機会を得たのでレポートしようと思う。
回そのVECTOR 4SEASONS GEN-3に試試乗してもっとも強く感じたのは圧雪路でのグリップ性能が従来モデルと比べ数段よくなっていること。それから直進付近の手応えが明瞭で適度に7

引き締まった操舵感があることだ。前者はもちろん冬道でより安心して走れるようになったということであり、後者は夏の舗装路でサマータイヤに引けを取らない操縦性を手に入れたということだ。
つけ加えると静粛性も大きく進化している。
雪上のグリップ力向上に関してまず感じたのは、
コンパウンドが 従 来よりも低 温 時に仕 事をしている…つまりゴムの柔軟性が保たれてグリップ
性能を引き出しているように感じたこと。経験則による印 象 だ が 、ゴ ム が 硬 いとグリップと滑りの境目が唐突に変わる感覚があり、ゴムの柔軟性が増 すほどグリップから滑りに移るときの 感 触に粘る感覚が増してくる。GEN-3はHybridと比べ、粘る感覚が増して圧雪路面にエッジを立てるだけ
ではなくゴムが路面をとらえているような感触があるのだ。たぶん、
コンパウンドの低温特性を改良することにより雪上グリップ性能の底上げをした
うえで、新トレッドデザインによって、さらに雪上性能を高めているのだろう。
トレッドデザインは、V字デザインを踏襲している
もの のデザインは大きく変わっている。
トレッド
センターのリブ(縦のブロック列)がなくなり単純なVパターンになっているのだ。注目したいのは、
トレッド中央に向けてV字パターンが微妙に角度をつけているところ。実はこの角度はハンドルの手応えに大きく影響するところで、今回試乗した

印象と照らし合わせると、雪上で真っ直ぐ走っているときの直進感や、ハンドルを切り出した時の明瞭な手応えにつながっているのだと思う。
もうちょっと細かくみるとハンドルを切り出すとグイッと手応えが出るのではなく、すごくプログ
レッシブに手応えが立ち上がってくる。直進状態
からハンドルを切り出した時、ある程度のスリップアングル（タイヤがグリップを発生するのに必要なわずかな 横 滑り）からは明 瞭に手 応えが 出てくるが、それ以下の微細なスリップアングルでは
プログレッシブに＝穏やかに手応えが立ち上がってくる。実はこの 感 触 が 雪 道で過 敏な応 答 感を作らず、それでいてカーブでははっきりした手応えを作り出しているのだろう。
また、タイヤの周方向に対して直角に数多くの短い
サイプが入っているのも特徴の一つ。ブロックの配置によってサイプを入れる角度を変えるやり方はよくあるが、ストレートに回転方向に対して直角に角度をつけているのは珍しい。純粋に縦のトラクションとブレーキ性能を、ひっかき効果を増す
ことで高めようということなのだろう。

実 デザイン、サイプの効果がどのくらいの割合で際のところ、
トレッドコンパウンドと、トレッド効いているのかは判らないが、印象として1ランク
から2ランクくらい雪上でしっかりグリップし、ハンドルが効き、ブレーキが効くようになったと感じた。
これまで雪に降られても「気を付ければ問題なく走れるだろう」だったものが、「 より安心して走ることができる」印象へと変わった。
また、グリップ 性 能や手 応えが 進 化したことは、実際にクルマに履かせたときの安心感に寄与していると思う。
しかも新トレッドデ ザインの 効 果は、グリップ のいいドライ路面では、ハンドルの節度感やハンドルを切り出していった時のつながりのいい手応えにつながっているので、乾燥した舗装路を走っているときのドライブフィーリングもよくなっている。
全体的な性能面から受けた印象として、VECTOR
4 S E A S O N S G E N - 3は一 年を通してより安 心
快適に履いていられるオールシーズンタイヤへと進化していると感じられた。
今回、新たなモデルが追加されたことで、グッド
イヤ ー が 扱うオ ー ルシー ズンタイヤとしては、スタンダードモデルであるVector 4SeasonsHybrid、最新の技術によって更なる進化を遂げた
高 性 能オー ルシー ズンタイヤ の V E C T O R
4SEASONS GEN-3、SUV向けのGEN-3 SUV、そして 商 用 車 向 け の V E C T O R 4 S E A S O N SCARGOと、幅広いニーズに対応可能なった。
つまりは、より多くのユーザーへ受け入れられ易い体制が整ったと言えるだろう。

8

グッドイヤーの最新オールシーズンタイヤには選ぶ理由がある。

ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー

1

2

3

4

雪道でもグリップが効き

雨の日も安心感を気持ちよく運転でき、ノイズをしっかり走れる。

もって走れる。

タイヤが長持ち。

低減する。

専用
ポリマー

イメージ図

トレッド中央部に大型のサイプを配置。接地時に、その大きなサイプが多くの雪を排出。
さらにサイプ交差点の開口部が広がることで排雪性能が向上し、高い雪上グリップ力を実現。

9

イメージ図

溝底ほど溝幅が広くなる構造を採用すること
で、摩耗が進行してもウエット性能の低下を抑制。広がった溝幅によって排水性能を確保し、安全性を長く維持します。

新オールウエザー
シリカコンパウンド

イメージ図

アンダートレッドやショルダーブロックを強固にすることで操作時のタイヤ変形が低減。優れたドライハンドリング性能を実現します。
また、新オールウェザーコンパウンドを採用したことで、耐摩耗性が向上しました。

イメージ図

センター部に向かうほど溝が細くなる新Vシェ
イプドトレッドにより、走行中のノイズを低減。
オールシーズンタイヤの走行性能と快適性能の両立を実現しました。

10

オールシーズンタイヤは
男性からも女性からも好評です。
男性ユーザー
東京都
40代・男性

女性ユーザー
降雪のタイミングに合わせてタイヤ交換するのは大変だったので、その手間がなくなって本当に楽になりました。

また、雨が降った後のオフロードでも泥をしっかり掻き出すので、愛知県
30代・女性雪の日に、子どもを保育園に送っていくことができました。

マンション住まいなので、ベランダにタイヤを保管するのがすごくストレスになっていました。

MINI COOPER

泥濘路でもスタックしにくいです。

TOYOTA ポルテ

タイヤを保管する必要がなくなって本当に嬉しいです。

神奈川県

スタッドレスタイヤだと、

静岡県

タイヤ交換の経験がなく、30代・男性NISSAN ノート

方法も忘れてしまっています…。

雨の日の高速道路や峠道でストレスを感じていましたが、ベクターなら夏タイヤと近いイメージで走れます！

40代・女性HONDA エディックス

のでより安心できます。

スタッドレスタイヤだと乾いた路面で

静岡県

チェーンを携行して、天気が悪くならないように祈っていました。

ベクターなら突然の雪のときに交換の心配がない

今まで、年末年始にクルマで帰省する際は夏タイヤのまま
兵庫県
40代・男性

雨天時に安定感のある走りができるのが、30代・女性BMW 3シリーズ

ベクターの最も良いところです！

HONDA フリード

広島県

10年前にオールシーズンタイヤを履いた時と比べると大きく

滋賀県

40代・男性MAZDA ビアンテ

茨城県
40代・男性TOYOTA ハリアー

11

スピードを出せなかったり、雨天時に横滑りしていました。

進化したと感じます。雪道性能はもちろんのこと、
ゴツゴツ感やロードノイズ、腰砕け感がなくなっていて乾いた路面でも快適に走れることに驚いています！

通勤や子供の習い事の送迎など、毎日車を使わなければ生活ができない地域に住んでいるので、突然の雪でも走れるのは大事な点です。

30代・女性ですがオールシーズンタイヤのおかげで安心感をもって運転できました。年一回の帰省のためにスタッドレスタイヤを履き替えるのは面倒なので、わが家にはピッタリのタイヤでした！

子どもがまだ小さいので、面倒を見ながら、クルマ2台分のタイヤ交換は

本当に大変でした。脱着の手間がなくなった

Volkswagen up!

だけでも、本当に嬉しいです。

神奈川県

天候に左右されず、急な坂道でも安定したドライブが50代・女性TOYOTA プリウス

実現できて本当に良かったです。

今後も距離を伸ばしていろんな場所へのドライブを楽しみたいです。

※ドライバー個人の運転技量に基づく感想であるため、万人に性能を保証するものではありません。

12オールシーズンタイヤを履くメリット
経営コストの削減

作業時間カット

営業ロスの回避夏冬で計8本必要だった
タイヤを4本に減らして経営コストを削減

タイヤの交換作業時間をカットでき、他の作業に時間を使える

どうしても外出が必要な時にあきらめないで済む

グリップ力や長持ち性能は夏タイヤと同等

日頃から商用車をお使いの個人事業主様、中小企業オーナー様などにお勧めしたいタイヤです。
突然の雪。冬タイヤへの交換はまだ済んでいない。
それでも、仕事で車を走らせる必要がある方にはオールシーズンタイヤがお勧めです。

VECTOR 4SEASONS CARGOなら雨の日だってしっかりグリップ！

多くの荷物を積載して毎日運転することの多い商用車のために、雨天時でもブレずに走れるウエット性能もバッチリ！しっかり排水し、強力なグリップで濡れた道でもより安心して走行できます。

暑さに負けない長持ち性能

雪道を走れるならゴムが柔らかくて長持ちしないのでは？と誤 解される方 が いらっしゃいます が 、グッド
イヤーのオールシーズンタイヤはサマータイヤ※と同等の長持ち性能！長く走れて突然の雪にも対応できます。

こんな方々へオススメ※当社サマータイヤ：CARGO PROとの比較。

運転のプロ、タクシードライバーも
運送業用

運搬車用

農業車用

営業車用

認める性能。
グットイヤーのオールシーズンタイヤを履いている関東のタクシードライバーからもご好評をいただいています。

都内の降雪頻度であれば、問題なく使えるタイヤです。

13

3月に突然雪が降ったのですが、
オールシーズンタイヤを履いていたので安心感が違いました。

軽く雪が積もる
程度なら、スタッドレスとなんら変わりない走りができます。

雨天時の停止や発進時にスリップが少なかったです。

14

オールシーズンタイヤ 豆知識

実は、オールシーズンタイヤにはオールシーズンタイヤの明確な定義がありません。

メンテナンスポイントをご紹介します。

オールシーズンタイヤと一言で言っても、その性能差はとても幅広いです。たとえば夏タイヤに性能が近く軽微な雪道だけを想定したものもあれば、スタッドレスのように冬道性能が高く深い
雪道を走れるものもあり、明確な定義がないのです。ご購入の際は、タイヤの性能がご自身の求める性能と合っているかご確認のうえご選択ください。

ローテーションでタイヤを長持ち！

夏タイヤ

オールシーズン
タイヤ

スタッドレスタイヤ

夏タイヤ性能冬タイヤ性能グッドイヤーのVECTOR 4SEASONSシリーズは、
ハードな雪道もより安心して走れる冬に強いオールシーズンタイヤです。
タイヤに刻印されているこの「スノーフレークマーク」が、安心の証です。
スノーフレークマーク
ＡＳＴＭの公式試験で、極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された証です。冬用タイヤ規制時に走行可能なタイヤとして認められています。
※ASTM:世界最大・民間・非営利の国際標準化・規格設定機関

グッドイヤーのオールシーズンタイヤなら高速道路で冬用タイヤ規制が出ても走行可能。

◯ ◯ PA → ××××

雪 冬用タイヤ規制
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突然雪が降ると冬タイヤ規制が出て、夏タイヤ
だと目的地へ行けなくなってしまうことも。
グッド
イヤーのオールシーズンタイヤなら、冬用タイヤ
規制下でも問題なく走行できるのです。

方 向 性 パターン

スリップサインが現れなくても、定期的にタイヤの位置を入れ替える
ローテーションを行ってください。そうすることで、タイヤの摩耗の位置が偏ることなく均等になり、長く使用することができます。VECTOR
4SEASONS CARGOを除く「VECTOR 4SEASONSシリーズ」
は方向
性パターンを採用していますので、ローテーションをする場合は、左右を入れ替えずに、前後のタイヤを入れ替えてください。VECTOR
4SEASONS CARGOは車両の駆動方式に合わせてローテーションをしてください。

プラットホームは交換サイン！

スリップサインをチェック！

トレッド溝が５０％まで摩耗すると露出するのがプラットホーム。
このプラットホームが現れたタイヤは、法規上、冬タイヤとして使用できなくなりますので、雪道の走行は避け、早めに交換してください。

タイヤの残り溝が使用限界に達すると現れる
スリップサインは、タイヤサイドに印がある
接地面にあります。
このサインが現れていたら、タイヤ交換をお勧めします。

プラット
ホームの位置を示すマーク

スリップ
サインの位置を
示すマーク

プラット
ホーム

スリップ
サイン

プラットホームは4ヶ所、その1ヶ所でも露出したら、新品交換を！

雪道の運転では、過信は禁物！
全天候型オールシーズンタイヤといえど、予期せぬ大量の降雪や凍結時のために必要になりそうな道具を一式、車内に揃えておくことも併せてお勧めします。

軍手

タイヤチェーン

スノーブラシ

長靴

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幅広い車種に対応する充実のラインアップ。
乗用車
向け

Premium

SUV
向け

New

冬性能をはじめウエット＆ドライ路面

Premium

乗用車
向け

New

安定した冬道性能と冬性能をはじめウエット＆ドライ路面

での走行性能が進化

商用車
向け

Standard

突然の雪でもあわてない！

での走行性能が進化

トータルバランスでハイパフォーマンスオールシーズンタイヤ

ハイパフォーマンスオールシーズンタイヤ

スタンダードオールシーズンタイヤ

全天候型オールシーズンタイヤ

ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー

ベクター フォーシーズンズ ジェンスリー エスユーブイ

ベクター フォーシーズンズ ハイブリッド

ベクター フォーシーズンズ カーゴ

さらに快適性をも兼ね備えた

さらに快適性をも兼ね備えたSUV向け

四季を通じてビジネスを

ロングセラーを誇る

サポートする■路面適合イメージ
路面状態

積雪
路面
通常
路面
17

シャーベットスタッドレスタイヤ◎

オールシーズン
タイヤ

夏タイヤ

○

×

圧雪

◎

○

×

凍結（アイスバーン）

◎

△

×

ドライ

△

○

◎

ウエット

△

○

◎

オールシーズ ンタイヤは冬用タイヤ規制時においても走行可能なタイヤです。
スタッドレスタイヤ ではありません。 過 酷 な 積 雪・凍 結 が あ るエリア で 走 行 の 場 合 、スタッドレスタ イ ヤ を お 奨 めしま す。

冬道の走行に ついて※１：いかなるタイヤ（スタッドレスタイヤ含む）もチェー

チェーン規制※1

チェーンを装着。

ン装着が必要となります。チェーン規制に備えチェーン

冬用タイヤ規制

走行が可能です。※2※２：乾燥路面と同様の性能を保証するものではありまを携行ください。
せん。速度等、雪道での運転には十分ご注意ください。

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