vol. 17

東海地域にとってのコロナ禍の3年1はじめに2020年1月に新型コロナウイルス（以下、「 新型コロナ」）の国内感染者が初めて確認されてから3年余りがみると、東海地域の引き下げは5回（注1）済指標を統合した指標で、景気の現で最も多く、引き上げは2回で最も少状などを把握することができる。図表2ない。新型コロナ感染拡大以降の経は、新型コロナ感染拡大以降の景気済環境は、東海地域にとって他地域の谷とされる2020年5月（ 注 2 ）を起点より厳しいものであったと言えよう。

（100）としており、グラフの傾きが大き3いほど回復の勢いが強いことを示し東海3県内では異なる動きもている。2020年5月以降、3県いずれも次に、愛知・岐阜・三重3県それぞ復の勢いがずっと全国を下回ってい当」から季節性インフルエンザと同じれの景気動向指数（一致指数）の動るのに対し、三重は約1年経過（2021「5類」に引き下げられることが決定しきをみてみる。景気動向指数は、生産、年6月）以降、全国を上回っている。統た。
コロナ禍への対応は出口に向け雇用、消費など経済活動に関する経合指標である景気動向指数の算出経過した。3月13日からはマスク着用が任意となり、5月8日に、新型コロナの感染症法上の位置付けは、「 2類相回復基調にあるが、愛知、岐阜の回た動きが進む。
日本経済を振り返ると、2020年半ば

図表1 日本銀行地域経済報告（さくらレポート） 各地域の景気の総括判断に大きく落ち込んだものの、その後は2019年10月判断

様々な政策対応の効果もあり緩やか緩やかに拡大している

緩やかに持ち直している

な回復を続け、感染拡大直前の水準

東北一部に弱めの動きがみられるものの、緩やかな回復を続けている

緩やかに持ち直しているをようやく取り戻したところである。
こう北陸

緩やかに拡大している持ち直しているしたなか地域経済はどう推移したの

関東甲信越

輸出・生産面に海外経済の減速の影響がみられる
ものの、緩やかに拡大している

感染抑制と経済活動の両立が進むもとで、持ち直している

か、みてみたい。

東海

拡大している

横ばいで推移している2近畿

一部に弱めの動きがみられるものの、緩やかな拡大を続けている
一部に弱めの動きがみられるものの、緩やかに拡大している

感染症抑制と経済活動の両立が進むもとで、持ち直している

回復している

緩やかに持ち直している

緩やかに拡大している持ち直している

東海地域にはより厳しかった

日本銀行は、全国を9地域に分け、各地域の経済金融情勢を地域経済

中国
四国
九州・沖縄に公表している。
さくらレポートによれば、新型コロナ感染拡大直前（2019

図表2

140

知、三重）の景気の総括判断は、全130

国9地域中最上位の「拡大している」

120

は「横ばいで推移している」と、他地域と比較して見劣りがする（図表1）。
この間の景気の総括判断の推移を景気の谷からの回復の勢い

全国

愛知

岐阜

三重

（2020年5月＝100）
150年10月）の東海地域（岐阜、静岡、愛であった。
しかし足元（2023年1月）
で緩やかに持ち直している

出所：日本銀行「地域経済報告」

報告（さくらレポート）
として四半期ごと

11010090012345678

出所：内閣府、愛知県、岐阜県、三重県

372023年1月判断

北海道

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31（谷からの月数）に採用されている経済指標は県ごと

業で業種別構成比が最も高い輸送

知の自動車生産が本格的に回復で。共通に採用されている

機械工業（構成比4,521.5/10,000）がきなかったことが、東海地域の景気回雇用（有効求人倍率）や消費（大型一進一退の動きを続けたのに対し、三復が思うように進まなかった要因と考小売店販売額）
に関する指標の推移

重は最も構成比が高い電気機械工える。

をみると、図表にはないが、概ね似た業（同2,892.5/10,000）が全体をけん動きをしている。一方、生産（鉱工業引したことがある。

4に異なる（注3）

おわりに生産指数）の動きは、愛知・岐阜と三この期間の自動車業界を取り巻く重では違いがみられる。愛知と岐阜の環境を振り返ると、新型コロナの感染鉱工業生産指数の動きは類似してい拡大や半導体等自動車部品不足、ま制約が緩和され、積み上がった受注るため、愛知と三重を比較すると（図た、上海（中国）のロックダウンなどの残の早期解消に向け、自動車生産は表3、4）、愛知の鉱工業生産指数は影響により生産停止が繰り返された。

当面高水準で推移する見通しである。

2020年5月から上昇した後、2020年後そのため、輸送機械工業の構成比が一方長期的には、自動車業界を取り半 以 降ほぼ横ばいで推 移している。

高い愛知の生産が振るわず、景気動巻く環境は100年に一度と言われるそれに対し三重は、2020年5月以降向指数の回復の勢いは弱まった。

大変革期を迎えている。

足元では、半導体などの部品供給2022年半ばまで上昇が続いている。

また、愛知の経済規模は、東海3県自動車産業は当地域の中心となる

この違いの要因として、愛知の鉱工全体の約7割と圧倒的である。
その愛産業である。
こうした変革期への対応を考えるにあたり、コロナ禍の3年図表3（2015年=100）
240

間地域経済はどう推移したのか、
また愛知県 鉱工業生産指数推移
鉱工業
（全体）

はん用・生産用・業務用機械工業

電気・情報通信機械工業

輸送機械工業ておくことが必要ではないか。

220

景気の谷

200
180

（注1）東海地域以外に、北海道、東北、中国160の3地域の引き下げも5回。

140「景気の谷」の時期は、愛知、岐阜は暫（注2）

120定的な設定。

100（注3）愛知県：①鉱工業生産指数、②投資財

80

生産指数、③所定外労働時間投入度

6040

それはなぜかについて改めて認識し（製造業）、④ 有 効 求 人 倍 率、⑤ 百 貨
2019 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2022 2022 2022 2022 2022 2022/12/2/4/6/8/10 /12/2/4/6/8/10 /12/2/4/6/8/10 /12（年/月）

出所：愛知県

図表4（2015年=100）
240

汎用・生産用・業務用機械工業

岐阜県：①鉱工業生産指数、②機械工
べ 宿 泊 者 数、⑤ 有 効 求 人 倍 率（ 除 学

電気機械工業

輸送機械工業卒）、⑥雇用保険受給者実人員、⑦大型小売店販売額（全店）、⑧人件費比220率（製造業）

景気の谷

200

造業）、⑦輸入通関実績
業生産指数、③鉱工業出荷指数、④延

三重県 鉱工業生産指数推移
鉱工業
（全体）

店・スーパー販売額、⑥人件費比率（製三重県：①鉱工業生産指数、②鉱工業

180

生産指数（鉱工業用生産財）、③輸入通160

関実績（四日市港）、④有効求人倍率、⑤140

人件費比率（製造業）、⑥大型小売店販

120

売額（既存店調整値）、⑦所定外労働時

100

間指数（製造業、5人以上）

8060
40

2019 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2022 2022 2022 2022 2022 2022
/12/2/4/6/8/10 /12/2/4/6/8/10 /12/2/4/6/8/10 /12

出所：三重県

（年/月）

OKB総研

（2023.3.3）
調査部 纐纈 光元38