論文題目

19mm

吹き出しのない書式見本は、4 頁から始まります。
書式の注意事項を確認後、1～3 頁は削除下さい。

ゴシック体／サンセリフ体 12pt.

交通工学研究会 論文書式見本③
Sample Manuscript (3) of Papers for Japan Society of Traffic Engineers
氏名の間は半角ブランク

1 行空ける交通 太郎 1，工学 花子 2，John DOE 3，竹橋 次郎 4

Taro KOTSU 1, Hanako KOGAKU 2, John DOE 3 and Jiro TAKEBASHI 4

著者氏名
明朝体／セリフ体 10pt.

1 行空ける

ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に段落の最初は要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～

1 文字下げる

350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。
ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約しセリフ体の太字て記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字にイタリック体 要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～30mm

350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。
章番号と1 行空ける｢．｣は全角

Keywords: 交通安全，交通管理，道路計画
1 行空ける
し、特集号においては原則 10 ページを上限とし、修正意

１．はじめに本書式見本③は、「交通工学論文集」の分野 2)（事例研見に基づく修正後に限ってこの上限を超えることを認め究・調査報告研究・システム開発など）、ならびに「交通章見出しの直後に工学論文集(特集号 B)」（実務論文）への投稿論文の作成
節見出しが来ない場合はにあたって留意すべき点をまとめたものである。
1 行空けない
この書式見本は Microsoft Word の docx 形式*1 と PDF 形る。ページ数に応じて掲載料が異なることに留意されたい。
(3)余白・字数
各ページ上下各 19mm、左右各 20mm の余白をとる。

式のファイルとして提供されている。Word ファイルのほ本体部分の字数は 25 文字×2 段×48 行とし、段の間隔う自体を修正して原稿を執筆して頂いても結構である。

は 2 文字とする。謝辞・補注・参考文献も同じ行数・行その他の環境で作成される場合は、以下に示す書式に則間を確保しなければならない。って作成していただきたい。
なお、論文の言語は日本語または英語に限る。日本語

2.2 フォントに関する規定の場合は以下の書式に従うこと（英語の書式規定は別途以下、特に断りのない限り、和文は明朝体・10 ポイン提供されている）。下記の書式規定を逸脱しなければ、こ章・節・項見出しはれ以外の部分の書式は各著者の判断に任される。規定にト、英文はセリフ体（Times New Roman など）・10 ポイントとする。謝辞・補注・参考文献も同様である。

字下げしない従わない原稿および判読困難な原稿は審査の対象となら
2.3 題目・著者に関する規定ないので、十分留意のこと。
章見出しの前は 1 行空ける

(1)論文題目
1 ページ目の第 1 行から、中央揃えで、和文・英文の２．書式規定順で記載する。和文と英文の間に空行を入れてはならな
節見出しの前は 1 行空ける
2.1 形態に関する規定
い。フォントは、和文はゴシック体・12 ポイント、英文項見出しの前は行を空けない(1)用紙サイズ
はサンセリフ体（Arial など）・12 ポイントとする。
投稿論文はそれ自体が独立した 1 編の論文でなければ用紙は、A4 判とする。
(2)ページ数ならず、題目（副題を含む）に「その 1」、「その 2」など

標準上限 10 ページとし、最大 20 ページとする。ただ34

学生会員，修士（工学），東都大学大学院工学研究科 （現 ㈱竹橋道路設計）
正会員，工学博士・TOP，西京大学工学部〒000-0000 東京都千代田区神田錦町 300-230
e-mail: example@example.ac.jp
Phone: 0987-65-4321
ロンドン架空大学交通工学研究センター
101-104 Piccadilly, Mayfair, London W1J 7JT, UK 非会員の場合、
e-mail: example@example.ac.uk
Phone: +44-11-2222-3333「非会員」と記載する必要はありません。
JSTE Inc.
また、これを機に是非入会をご検討ください。
正会員，TOE，㈱竹橋道路設計
http://www.jste.or.jp/Entry/entry.html
19mm

12と付けることは認められない。

20mm

(2)著者真の場合は図 1 のように、表の場合は表 1 のように掲載

論文題目の下を 1 行空けた次の行から、中央揃えで、著者名を和文・英文の順で記載する。著者名には上付きし参照する。
タイトルのフォントはゴシック体／サンセリフ体・10番号を記す。和文と英文の間に空行を入れてはならない。 ポイントとする。本文中での参照箇所も同じ。
e-mail アドレスのハイパーリンクは解除しておく
1 ページ目最下部に、本文との仕切り線を入れて、研(4)数式究実施時点での各著者の会員種別、学位、TOP/TOE 資格、行を改めて数式を挿入する場合は中央揃えとし、右寄所属を、著者名に付けた番号と対応付けて記載する。なせ・括弧書きの式番号を付す。例えば次の式(1)、式(2)をお、原稿の提出時までに著者の所属に変更がある場合、参考にされたい。

「（現 所属）」を追記してもよい。また、論文の責任著者（Corresponding author）1 名について、連絡先（住所、e-mail

式番号は右寄せ(1)

数式は中央揃え

アドレス、電話番号）を記載する。
2.4 概要・キーワードに関する規定(1)和文概要(2)

著者名の最終行から 1 行空けて書く。字数は 300～350字。両端揃えとし、左右各 1cm のインデントをとる。各本文と同じ行に挿入する場合でも、例えばg(x)やg(x)、段落の最初は 1 字下げること。

g(x)などとせず、g(x)のように式と揃えた表記とすること。

(2)英文概要

変数はイタリックとするが、カッコや数字などは立体とする。

英文概要は記載しないこと。
(3)キーワード
和文概要の最終行から 1 行空けて、最大 5 つの和文キ

2.6 謝辞・補注・参考文献に関する規定
謝辞・補注・参考文献は、この順で、論文の最後にまーワードを記載する。英文キーワードは不要。

とめて記す。それぞれの間に 1 行の空行を入れることを
2.5 本体部分に関する規定原則とするが、例外として、段組みの 1 行目に空行が来(1)本文る場合はこれを省略し、一番下に見出しが来る場合は次キーワードの下を 1 行空けて本文を開始する（ここかの段へ送ることができる。フォントサイズ、1 ページあら 2 段組み）。各段落の最初は 1 字下げること。また、両たり行数、行間は論文本体と同一とする。

端揃えとすること。

(1)謝辞(2)見出し必要な場合、補注と参考文献の前に記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して謝辞本文を明朝

章、節、項の見出しの番号は次のように付ける。
章

１．
，２．
，３．
，…（全角）

体／セリフ体で記す。

節

1.1，1.2，1.3，…（半角）(2)補注

項(1)，(2)，(3)，…（半角）

図の周囲は枠線で囲まない

必要な場合は、本文中に例えば*2 のように書き、謝辞

フォントはゴシック体／サンセリフ体・10 ポイントとの後、参考文献の前にまとめて記す。

する。章見出し・節見出しの前は 1 行空け、項見出しの前は行を空けないことを原則とするが、例外として、段図表タイトルはゴシック体／サンセリフ体で中央揃え組みの 1 行目に空行が来る場合はこれを省略し、一番下

×図-1 番号の前にハイフンは不要に見出しが来る場合は次の段へ送ることができる。

×写真 1 写真の場合も図 1 とする(3)図表

×図-1： 番号の後に「：」は不要

本文中で図表を参照する箇所は論文にはカラーの図や写真、表を含めてよい。図や写ゴシック体／サンセリフ体を使用
真のタイトルは下に、表のタイトルは上に置き、図や写図 1 図の掲載方法（例）

表 1 交通工学研究会が発行する各論文集の和文書式の相違点

適用対象

論文書式①

論文書式②

論文書式③

「交通工学研究発表会論文集」「交通工学論文集」（分野 1)）「交通工学論文集」（分野 2)）（研究論文・実務論文とも）「交通工学論文集(特集号 A)」「交通工学論文集(特集号 B)」

所属等

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

論文概要

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

論文ファイルに挿入し、PDF 化すること。さらに、見出しをゴシック体で書き、改行して補注本文を明朝体／セリフ体で記す。

作成した PDF ファイルにおいて、元画像が適切(3)参考文献にマスクされていることを確認すること。

本文中で上付きの片カッコ付き番号 1)を用いて引用す

・ 論文集に掲載される際、論文誌名、論文番号、ペるとともに、論文の最後に著者名、引用文献題目、掲載ージ番号などが挿入される。そのため、ファイル

誌名、巻号、開始・終了ページ、発表年などをまとめてにセキュリティやパスワードを設定しないこと。

記す。参考文献 1)は単行本、2)は単行本の中の一部、3)は「印刷」、「テキストとグラフィックの選択」、「文論文集の中の論文、4)は Web サイトの場合の書き方の例

章の変更」、「注釈とフォームフィールドの追加と示である。

変更」などは許可すること。

見出しをゴシック体で書き、改行して参考文献リスト

・ しおり、サムネールなどは設定しない。
・ PDF ファイル内から外部の Web サイト、メールを明朝体／セリフ体で記す。

アドレスなどへのリンクは設定しない。これらのリンクは自動的に設定される場合があるが、忘れ３．PDF ファイル作成上の留意点
著者が作成し提出するのは、審査を通過した後に「交ずに解除しておくこと。なお、同一論文ファイル

通工学論文集」または「交通工学論文集(特集号 B)」に掲内でリンク（本文から補注へ、など）を設定する

載される完成された論文であり、PDF 形式の電子ファイことは差し支えない。

ルでの提出が求められる。
PDF ファイルは Adobe Acrobat など PDF 作成機能を持つソフトウェアで作成する。その際、次の事項に留意さ

４．おわりに論文投稿や当会への入会手続きは、当会ホームページ（http://www.jste.or.jp/）の「オンラインサービス」からリンれたい。
・ PDF のバージョンは 1.3（Adobe Acrobat 4.x 相当）

クをたどって行うことができる。

以上とする。
・ ファイルの大きさは 5MB 以内とする。
・ 論文中で使用するフォントは全てファイルに埋め込むこと。そうしないと、異なる環境でファイ謝辞

謝辞を書く場合はここに挿入する。ここに記して感謝申し上げます。

ルを開いた場合に文字化けや文字落ちなどが生じる場合がある。

謝辞の前は 1 行空ける

補注の前は 1 行空ける
補注

・ 画像の解像度は、参考値として 300dpi 程度を推奨する。最終的なファイルの大きさと判読可能性を*1 本ファイルは Windows 版 Word 2016 および Mac 版
Word 2016 で正常に開けることを確認している。
*2 補注が不要であれば、この部分はまるごと削除して頂勘案し、適切な値を選ばれたい。
・ 写真などの画像データの一部を隠す必要がある

いて結構である。

場合、例えば肖像権やプライバシー保護のために参考文献の前は 1 行空ける

個人が特定できないようにする場合は、目隠し・参考文献

ぼかし・モザイク処理、あるいは画像の低解像度

1) 著者名：単行本名，出版元，発表年．

化などにより、画像そのものを加工すること。ワ2) 著者名：担当箇所題目，単行本名（編著者名），出版

ープロソフト上で画像上に黒い四角形等のオブジェクトを重ね合わせてマスクしただけで作成した PDF ファイルでは、一般のソフトでそれを取り外されてしまうなどの危険性がある。
したがって、マスクした元画像を JPEG 形式等で元，開始-終了ページ，発表年．
3) 著者名：論文題目，掲載誌名，巻号，開始-終了ページ，発表年．
4) 著者名：記事題目，Web サイト名，URL，発表年．
（閲覧年月日一体の画像ファイルとして一旦保存したうえでURL のハイパーリンクは解除しておく
段組の末行はなるべく揃える

交通工学研究会 論文書式見本③
Sample Manuscript (3) of Papers for Japan Society of Traffic Engineers
交通 太郎 1，工学 花子 2，John DOE 3，竹橋 次郎 4
Taro KOTSU 1, Hanako KOGAKU 2, John DOE 3 and Jiro TAKEBASHI 4
ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。
ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。ここに論文内容の概要を 300～350 字に要約して記す。
Keywords: 交通安全，交通管理，道路計画
し、特集号においては原則 10 ページを上限とし、修正意

１．はじめに本書式見本③は、「交通工学論文集」の分野 2)（事例研見に基づく修正後に限ってこの上限を超えることを認め

究・調査報告研究・システム開発など）、ならびに「交通る。ページ数に応じて掲載料が異なることに留意された工学論文集(特集号 B)」（実務論文）への投稿論文の作成い。

にあたって留意すべき点をまとめたものである。

(3)余白・字数*1

この書式見本は Microsoft Word の docx 形式 と PDF 形

各ページ上下各 19mm、左右各 20mm の余白をとる。

式のファイルとして提供されている。Word ファイルのほ本体部分の字数は 25 文字×2 段×48 行とし、段の間隔う自体を修正して原稿を執筆して頂いても結構である。

は 2 文字とする。謝辞・補注・参考文献も同じ行数・行その他の環境で作成される場合は、以下に示す書式に則間を確保しなければならない。って作成していただきたい。
なお、論文の言語は日本語または英語に限る。日本語

2.2 フォントに関する規定の場合は以下の書式に従うこと（英語の書式規定は別途以下、特に断りのない限り、和文は明朝体・10 ポイン提供されている）。下記の書式規定を逸脱しなければ、こト、英文はセリフ体（Times New Roman など）・10 ポイ

れ以外の部分の書式は各著者の判断に任される。規定にントとする。謝辞・補注・参考文献も同様である。

従わない原稿および判読困難な原稿は審査の対象とならないので、十分留意のこと。

2.3 題目・著者に関する規定(1)論文題目

２．書式規定1 ページ目の第 1 行から、中央揃えで、和文・英文の順で記載する。和文と英文の間に空行を入れてはならな

2.1 形態に関する規定

い。フォントは、和文はゴシック体・12 ポイント、英文(1)用紙サイズはサンセリフ体（Arial など）・12 ポイントとする。

用紙は、A4 判とする。
(2)ページ数
標準上限 10 ページとし、最大 20 ページとする。ただ
123
4

投稿論文はそれ自体が独立した 1 編の論文でなければならず、題目（副題を含む）に「その 1」、「その 2」などと付けることは認められない。

学生会員，修士（工学），東都大学大学院工学研究科 （現 ㈱竹橋道路設計）
正会員，工学博士・TOP，西京大学工学部〒000-0000 東京都千代田区神田錦町 300-230
e-mail: example@example.ac.jp
ロンドン架空大学交通工学研究センター
101-104 Piccadilly, Mayfair, London W1J 7JT, UKe-mail: example@example.ac.uk
JSTE Inc.
正会員，TOE，㈱竹橋道路設計

Phone: 0987-65-4321
Phone: +44-11-2222-3333

(2)著者真の場合は図 1 のように、表の場合は表 1 のように掲載

論文題目の下を 1 行空けた次の行から、中央揃えで、著者名を和文・英文の順で記載する。著者名には上付き番号を記す。和文と英文の間に空行を入れてはならない。
1 ページ目最下部に、本文との仕切り線を入れて、研究実施時点での各著者の会員種別、学位、TOP/TOE 資格、し参照する。
タイトルのフォントはゴシック体／サンセリフ体・10ポイントとする。本文中での参照箇所も同じ。
(4)数式
行を改めて数式を挿入する場合は中央揃えとし、右寄所属を、著者名に付けた番号と対応付けて記載する。なせ・括弧書きの式番号を付す。例えば次の式(1)、式(2)をお、原稿の提出時までに著者の所属に変更がある場合、参考にされたい。

「（現 所属）」を追記してもよい。また、論文の責任著者（Corresponding author）1 名について、連絡先（住所、e-mail(1)アドレス、電話番号）を記載する。
2.4 概要・キーワードに関する規定(1)和文概要(2)

著者名の最終行から 1 行空けて書く。字数は 300～350字。両端揃えとし、左右各 1cm のインデントをとる。各本文と同じ行に挿入する場合でも、例えばg(x)やg(x)、段落の最初は 1 字下げること。

g(x)などとせず、g(x)のように式と揃えた表記とすること。

(2)英文概要

変数はイタリックとするが、カッコや数字などは立体とする。

英文概要は記載しないこと。
(3)キーワード
和文概要の最終行から 1 行空けて、最大 5 つの和文キ

2.6 謝辞・補注・参考文献に関する規定
謝辞・補注・参考文献は、この順で、論文の最後にまーワードを記載する。英文キーワードは不要。

とめて記す。それぞれの間に 1 行の空行を入れることを
2.5 本体部分に関する規定原則とするが、例外として、段組みの 1 行目に空行が来(1)本文る場合はこれを省略し、一番下に見出しが来る場合は次キーワードの下を 1 行空けて本文を開始する（ここかの段へ送ることができる。フォントサイズ、1 ページあら 2 段組み）
。各段落の最初は 1 字下げること。また、両たり行数、行間は論文本体と同一とする。

端揃えとすること。

(1)謝辞(2)見出し必要な場合、補注と参考文献の前に記す。
見出しをゴシック体で書き、改行して謝辞本文を明朝

章、節、項の見出しの番号は次のように付ける。
章１．
，２．
，３．
，…（全角）

体／セリフ体で記す。

節

1.1，1.2，1.3，…（半角）(2)補注

項(1)，(2)，(3)，…（半角）必要な場合は、本文中に例えば*2 のように書き、謝辞

フォントはゴシック体／サンセリフ体・10 ポイントとする。章見出し・節見出しの前は 1 行空け、項見出しの前は行を空けないことを原則とするが、例外として、段組みの 1 行目に空行が来る場合はこれを省略し、一番下に見出しが来る場合は次の段へ送ることができる。
(3)図表
論文にはカラーの図や写真、表を含めてよい。図や写図 1 図の掲載方法（例）

真のタイトルは下に、表のタイトルは上に置き、図や写表 1 交通工学研究会が発行する各論文集の和文書式の相違点
論文書式①

論文書式②

論文書式③

「交通工学研究発表会論文集」「交通工学論文集」（分野 1)）「交通工学論文集」（分野 2)）（研究論文・実務論文とも）「交通工学論文集(特集号 A)」「交通工学論文集(特集号 B)」

所属等

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

論文概要

和文のみ

和文・英文とも必要

和文のみ

適用対象

の後、参考文献の前にまとめて記す。

一体の画像ファイルとして一旦保存したうえで論文ファイルに挿入し、PDF 化すること。さらに、見出しをゴシック体で書き、改行して補注本文を明朝作成した PDF ファイルにおいて、元画像が適切体／セリフ体で記す。
(3)参考文献にマスクされていることを確認すること。
1)

本文中で上付きの片カッコ付き番号 を用いて引用す

・ 論文集に掲載される際、論文誌名、論文番号、ペるとともに、論文の最後に著者名、引用文献題目、掲載ージ番号などが挿入される。そのため、ファイル

誌名、巻号、開始・終了ページ、発表年などをまとめてにセキュリティやパスワードを設定しないこと。

記す。参考文献 1)は単行本、2)は単行本の中の一部、3)は「印刷」、「テキストとグラフィックの選択」、「文論文集の中の論文、4)は Web サイトの場合の書き方の例

章の変更」、「注釈とフォームフィールドの追加と示である。

変更」などは許可すること。

見出しをゴシック体で書き、改行して参考文献リストを明朝体／セリフ体で記す。

・ しおり、サムネールなどは設定しない。
・ PDF ファイル内から外部の Web サイト、メールアドレスなどへのリンクは設定しない。これらのリンクは自動的に設定される場合があるが、忘れ３．PDF ファイル作成上の留意点
著者が作成し提出するのは、審査を通過した後に「交ずに解除しておくこと。なお、同一論文ファイル

通工学論文集」または「交通工学論文集(特集号 B)」に掲内でリンク（本文から補注へ、など）を設定する

載される完成された論文であり、PDF 形式の電子ファイことは差し支えない。

ルでの提出が求められる。
PDF ファイルは Adobe Acrobat など PDF 作成機能を持つソフトウェアで作成する。その際、次の事項に留意されたい。
・ PDF のバージョンは 1.3（Adobe Acrobat 4.x 相当）

４．おわりに論文投稿や当会への入会手続きは、当会ホームページ（http://www.jste.or.jp/）の「オンラインサービス」からリンクをたどって行うことができる。

以上とする。
・ ファイルの大きさは 5MB 以内とする。
・ 論文中で使用するフォントは全てファイルに埋め込むこと。そうしないと、異なる環境でファイ謝辞謝辞を書く場合はここに挿入する。ここに記して感謝申し上げます。

ルを開いた場合に文字化けや文字落ちなどが生じる場合がある。

補注

・ 画像の解像度は、参考値として 300dpi 程度を推奨*1 本ファイルは Windows 版 Word 2016 および Mac 版する。最終的なファイルの大きさと判読可能性をWord 2016 で正常に開けることを確認している。

勘案し、適切な値を選ばれたい。
・ 写真などの画像データの一部を隠す必要がある*2 補注が不要であれば、この部分はまるごと削除して頂いて結構である。

場合、例えば肖像権やプライバシー保護のために個人が特定できないようにする場合は、目隠し・参考文献

ぼかし・モザイク処理、あるいは画像の低解像度

1) 著者名：単行本名，出版元，発表年．

化などにより、画像そのものを加工すること。ワ2) 著者名：担当箇所題目，単行本名（編著者名），出版

ープロソフト上で画像上に黒い四角形等のオブジェクトを重ね合わせてマスクしただけで作成した PDF ファイルでは、一般のソフトでそれを取り外されてしまうなどの危険性がある。
したがって、マスクした元画像を JPEG 形式等で元，開始-終了ページ，発表年．
3) 著者名：論文題目，掲載誌名，巻号，開始-終了ページ，発表年．
4) 著者名：記事題目，Web サイト名，URL，発表年．
（閲覧年月日