日本鉄道労働組合連合会
TEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

日︑ＪＲ連合の政策活動をはじめとする各種月員フォーラムの役員を務め今次総会では︑過去に議ならず︑あらためて組織課長は﹁政策課題の解決のみと発言し︑さらに伴野副会締め括った︒

こう﹂と呼び掛け︑総会を題の解決にも取り組んでいていた︑広田一氏︵

地方議員団連絡会総会

11/10

2.65ヶ月＋5万円
12/4支払

2.45ヶ月
12/2支払11/11

2.4ヶ月＋2万円
12/5支払ＪＲ東海ユニオン

10/12

3.0ヶ月
12/8支払

11/9

2.95ヶ月
12/8支払2.9ヶ月
12/9支払

11/10

2.7ヶ月
12/9支払

ＪＲ西労組

（2/6）

11/11

1.8ヶ月
＋3万円
12/9支払ＪＲ四国労組

10/17

2.1ヶ月
12/7支払

11/24

1.65ヶ月
12/7支払1.8ヶ月
12/7支払

11/24

1.43ヶ月
12/7支払ＪＲ九州労組

9/29

3.0ヶ月
12/8支払

11/17

2.3ヶ月
＋0.2ヶ月
12/8支払55歳以上の加算措置

2.5ヶ月
12/9支払

11/29

1.9ヶ月
12/13支払

貨物鉄産労

10/16

（年4.5ヶ月で夏季手当と11/17

1.63ヶ月
12/7支払11/18

1.62ヶ月
12/9支払補選当選を経て広田参議院議員が再加入
月日の参議院議員補欠選挙において当選︶を再び本

3.0ヶ月
12/4支払の真摯な交渉による成果だ

社会機運の醸成︑加盟組合めとする人への投資で報い努力に対して賃上げをはじが発言に立ち︑﹁組合員のから住吉一家労働政策局長

当面する政策各議員に対し︑都道府県訪ＪＲ連合の主張を説明し︑の推薦を受け︑連絡会幹事に最後に︑貨物鉄産労から課題について危機感を訴え︑ 員の幸せの実現をめざす﹂

自動車連絡会第 回総会

続的な発展に向けた取り組

善︑組織の強化について︑

向こう一年間の方針を決定

回総会を開催した︒全国

日︑札幌市内において第位にあることが要因であり︑ がある﹂

働時間等が他産業と比べ低バス関係労働者の賃金や労非常に苦しい状況にある︒

刻な人手不足に見舞われ︑する必要り︑注視されておアに関する議論も取り沙汰

でのモード転換やライドシェ迎えている︒再構築協議会の流れやバスロケーション

ス川沿営業所にて出勤点呼

翌２日は︑じょうてつバした後︑矢田代表幹事によからＪ Ｒバス産業で働くる団結がんばろうで締めく仲間が集まり︑バス産業取り組まなければならない﹂ 起したほ

待遇改善を図り魅力向上に

２４春季

席し︑代表して荻山会長からは社会基盤整備も必要であが陥っている危機的状況を

生活闘争﹁コロナ禍で課題が顕在化り︑特に労務費を含めた価乗り越えるべく議論を交わ

また︑ＪＲ連合からは荻や 組 織のくった︒

事務局から提起された基格転嫁の視点が重要であるした︒

山市朗会長︑政所大祐事務

し︑地域公共交通は転機を本構想では︑人への投資をこと︑建設業における２０冒頭︑挨拶に立った矢田

局長︑相 良 夏 樹 組 織 局 長 ︑バス産業の危機的状況を乗り越え取り組みの強化を連合の芳起点として経済の好循環を

２４年問題は︑社会基盤に尊弘代表幹事︵ＪＲ西労組か︑２０なって取り組んでいく︒

全国の仲間とともに一丸とス労働者の処遇改善に向け︑るバス産業の実現やＪＲバ自動車連絡会は︑魅力あ有した︒

進の課題等について情報共事運用の取り組み︑ＤＸ推不足解消に向けた採用・人準告示への対応状況︑人手から適用開始となる改善基育の内容や２０２４年４月

合・同定山渓鉄道支部との視察後は︑じょうてつバス︑の安全対策等を視察した︒

前に新設された整備工場でシステムの活用状況︑６年課題︑とりわ藤枝隆博秋田市議を選出す

なお︑連合は 月に開催

みや安全の確立︑各種政策るとともに︑中田代表幹事を﹁十分な分配と働き方の見する第 回中央委員会にお問の取り組みや議会におけ直しを通じた産業の魅力向いて２０２４春季生活闘争

け改正﹁地域単再選する新体制を確立した︒ 私鉄総連北海道地方労働組
嫁に必要な社会への理解浸上を図るため︑加盟る発言等の取り組み要請を透や建設業の２０２４年問組がワンチームとなって取行った︒
また︑前年を上回る賃上げ題に積極的に協力するよう交通法﹂に係をめざすとして︑﹁賃上げ要請した︒また︑ＪＲ連合論集会を開催した︒集会にと振り返り︑２０２４春季ることは企業の責務﹂と主総会では︑バス産業の持分３％以上︑定昇相当分をは各産別・地方連合会の代生活闘争の柱として①前年張し︑ＪＲ連合における闘いる︒

含め５％以上の賃上げを目

表者や関係団体などからオを上回る賃上げ︑②価格転野友子会

力強く回していくことをめ

係る産業横断的な課題であ

西日本ＪＲバス地本執行委

月１長は︑２ざし︑賃上げを継続させ︑り︑特定の産業に限られた自動車連絡会は

０２３春

経済・賃金・物価も安定的問題ではないことなどを主の流れを創り上げるために季生活闘に上昇する経済社会へのスついて所見を述べた︒

争についテージ転換を図る正念場と強化・ 拡と課題提て︑政労石川敏也産業政策局長が出と呼びかけた︒

使の認識員長︶は︑﹁バス産業は深冒頭︑（年4.5ヶ月で夏1.72ヶ月

鉄道を考える議員フォーラム第 回総会を開催した︒

者が出席した︒初当選の宇

10/23（年間5.0ヶ月） （3/15） （年間4.2ヶ月） （年間4.0ヶ月）

活動に賛同し連携する国会議員で構成された 世紀の初当選地方議員も参画
同 日︑地方議員団連絡

ＪＲＥユニオン

2.78ヶ月フォーラムに迎えることを人︵衆人︶の新体制を発確認し︑衆参人︑参1.7ヶ月
12/14支払支給との差分）

総会には榛葉賀津也会長︑泉健太副会長︑伴野豊副
国会議員が出席し︑終了後は４年ぶりとなる懇親会も

11/25

課題の解決︑労働条件の改ンライン

嫁の確実な実施︑③政策制

12会長︑小川淳也事務局長をはじめ︑衆参 人を超える

海ユニオン議員団︶や坪田

田川祐治杉並区議︵ＪＲ東表幹事の中田利幸米子市議

会第 回総会も開催し︑代事務局からは︑人財不足晋福岡県議︵ＪＲ西労組議足させた︒

をはじめとする連絡会役員員団︶をはじめ︑本年４月

11/27

方針を決定することとしてを含め総争方針の中心に据える考え

91

開催した︒
を含むＪＲ産業の現状を説および各議員団会議の代表の統一地方選明するとともに︑物流業・挙で当選を果たした議員らは︑各単組役員・組合員らの支援に対する感謝の言葉

２０２2年

２０２3年

る改正経過やＪＲ７単組では、11月27日までに2023年年末手当交渉を全単組で妥結した（年間臨給で春に妥結している単組を含む）。
コロナ禍からの回復に伴い、業績を伸ばす会社もある中、組合員の期待は大きく、これまでの組合員の負託に応えるべく、各単組は鋭意交渉を進めてきた。
ＪＲ各単組の妥結状況は下表。全単組で昨年を上回る成果を得た。

大への取り組みを要請した︒ 意見交換を開催し︑安全教年末手当ＪＲ７単組で妥結と決意を表明した︒

総会では︑を述べた︒

10/25

2.5ヶ月
12/14支払の差分）

建設業の﹁２０２４年問題﹂

や持続可能な地域公共交通︑カーボンニュートラルの実

現に係る諸課題︑組織課題等についても説明し︑各議員に対して具体的な取り組みの展開における連携を要請した︒議員側からもモーダルシフト支援等︑複数の意見が出され︑活発な質疑応答となった︒最後に榛葉会長は︑﹁課題解決に向け︑各議員からもＪＲ各社の横ＪＲ連合とのより一層の連携を促す中田代表幹事り組み︑産業の発展と組合連携にお力添えを頂きたい﹂

妥結内容

1.94ヶ月12/14支払2.88ヶ月29 16安とする﹂ことが示された︒ における人財確保・定着の県浦安市において︑連合２

勢５５２度の実現︑④ジェンダー平を示した︒そして︑賃上げ全体討論では︑ＪＲ連合

０２４春季生活闘争中央討人が参加等・多様性の推進の４点に96

連合２０２４春季生活闘争中央討論集会

妥結日

2.8ヶ月
12/14支払ＪＲ北労組

3416した︒

日︑千葉

要求内容

自動車連絡会第31回総会

月妥結内容

要求内容

55

21の基本スタンスが示された︒ 張し︑連合に対して価格転

じょうてつバス整備工場を視察

31

11

連合は妥結日

要求日

単組名

2140

22

11

﹁人への投資で報いることは企業の責務﹂と主張

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATION

19の一致︑２０２４春季生活闘争の4本柱について所見を述べる芳野会長

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

1031

政策課題の解決のみならず組織課題の解決へ
30

ＪＲ各社の連携に向け汗をかこうと訴える榛葉会長
住吉労働政策局長

21世紀の鉄道を考える議員フォーラム第19回総会
10）（旧●発行者／荻山市朗 ●編集者／宮野勇馬

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

JR連合〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階

JR連合への総結集と労使の信頼関係構築へ全力をあげ
職場からの安全確立
政策課題の解決・前進を図ろう！

令和 5 年（2023）12月1日

ＪＲ連合（１）第 662 号（毎月1日発行）

に︑今回の業種間安全検討

組みを一層推進するとともマル派勢力の蠢きと非民主

またＪＲ産業内に潜む革員が日々業務に従事してい保の課題にも触れ︑有意義る︒管理者と現場との間でな機会となった︒

業種間安全検討会
ＪＲ連合は︑安全対策委的な取り組みを踏まえ︑組の情報共有のあり方や関係会で得られた知見を今後に労災事故防止の取り組みで日のこの機合員を守りながらも実態を員会を中心に︑安全の取りルールの見直しによる実効会を活動に活かしていく︒

会社との間で安全に対する知見を共有性の確保︑対話の時間創出

さん

が︑ＪＲ貨物が世間に浸透していかで︑健全な労働組合の構築と信頼このような問題が山積しているな得るとは言い難い状態です︒

貨物鉄道産業労働組合
るかと問われると︑受け皿になり︵貨物鉄産労中央本部︶

書記長

橋 爪 博 史流︑ＪＲ北海道・ＪＲ貨物に伴う函館本線の人流・物通や︑北海道新幹線の延伸

線区問題を含む地域公共交は︑常日頃から民主化支援の取り組Ｒ連合傘下の全国の仲間の皆さんにテナ操配業務を担当しています︒Ｊある名古屋貨物ターミナル駅でコン博史です︒職場は愛知県名古屋市に

貨物鉄産労中央本部書記長の橋爪ルの改訂︑直近では物流２０２４年問

在来線問題︑アボイダブルコストルー

用問題や北海道整備新幹線に伴う並行は経常利益△ 億円︑当期純利益は億円︑２０２４年３月の業績見通し

課題と同様であり︑民主化が達成さが抱えている問題は︑箱根以東でのに基づく労使関係の構築は必要不可の経営自立にまつわる課

みに多大なご高配を賜り厚く御礼申れていない地域において︑ＪＲ連合への総結集なくして解決することは私自身も民主化当該単組として︑困難です︒

案を満場一致で承認し閉会投が承認され︑すべての議の均衡ある持続的な発展にクを拡充することが︑国土

速鉄道・新幹線ネットワー

女性役員を選出し︑それぞ組では継続的に各級機関で目標﹂の達成に向け︑各単最前線で運動に参画していく決意で先を見れば青函トンネルの新幹線共△８億円を見込んでいます︒

欠であると考えています︒ＪＲ貨物

世紀の鉄道し上げます︒

期決算では︑単体の経常利益は△を考える議員フォーラムや質疑では︑黄線区問題のした︒

す︒引き続きのご指導︑ご鞭撻のほめていくことの重要性を訴
政府支援や会社の動向︑アどよろしくお願いします︒

えた︒

ボイダブル・コストルール

れの組合員比率に応じた女題があります︒２０２４年問題は貨物ち︑直近の獣害被害や自然ＪＲ連合からは政所事務性役員を選出することが求鉄道輸送に追い風と言われています

災害に触れ︑これらに常に局長が参画し︑ＪＲ産業・繋がることは︑これまでのＪＲ貨物を取り巻く環境は大変厳晒される中での業務遂行や︽四役︾められている︒

しい状況が続いています︒第２四半協議会は︑札幌市内で第５労働組合諸活動の推進・尽にまつわる問題の解決等に

議 長 昆 弘美︵ ＪＲ北労組︶ 新幹線整備の実績からみてる議員との連携を行い︑責題をあげ︑地方議員団連絡会に所属す性を訴えた︒さらには︑黄把握し歪んだ行動を正してと位置付け︑﹁すべてのＪに向けた会議体の見直しな意識や情報を共有する﹁直Ｒ関係労働者の死亡事故・ど会社の様々な取り組みの策委員

業種間安全検討会は︑Ｊも活かして回定期委員会を開催し︑向労働界に係る情勢やＪＲ連副議長 菊地克敏︵ 貨物鉄産労︶ も明らかである︒

任ある政策・政治活動を進こう１年間の活動方針を決力に対して敬意と謝意を示係る発言・応答︑情報共有

日︑北海道地方いく民主化闘争強化の必要

東日本製鉄所鹿島地区を訪重大労災ゼロ﹂を掲げて取説明を受けた︒意見交換でＲ以外の産業・企業におけいきたい﹂

定し︑諸活動を力強く展開が行われた︒

ろを２人に増やし︑就任時合の諸活動報告と︑組織強期をずらすことで経験のあ化・拡大と政策・政治に係速鉄道・新幹線ネットワー

る役員が新人役員を教育す

職場から主体的に創り上げ冒頭︑昆弘美議長︵ＪＲク構築の有用性を訴えていしていく決意を固め合った︒ しつつ︑安全確立の意識をくこととする︒

参加単組からは︑女性三る取り組み内容についての幹線の整備計画への格上げ役が１人体制であったとこ情報共有を図った︒に向けた調査の早期再開な題についても議論いて︑第 回女性役員意見組 人の女性役員等が参画交換会を開催した︒５単

パネルディスカッションなからも参画し︑基調講演・都内で開催され︑ＪＲ連合ンダー平等推進中央集会が当日は︑２０２３連合ジェる旨事務局からも提起した︒

採用を求めていく必要があいて︑各系統で偏りのないな要因であり︑各労使にお出を難しくしている根本的が少ないことが女性役員選

また︑そもそも女性社員された︒

織で整えたことなどが報告ることができる体制を自組

ＪＲ連合と鉄構労は︑引る取り組みを推進していく

視野に入れつつ︑産業を担う化し︑産業で働く者を守り︑ 向き合い︑アフターコロナをど︑幅広く意見をまた︑建設業に人見圭一︵ ＪＲ北労組︶決意を述べた︒

産業の回復・発展に繋がる人財の確保等に向けた取り交換した︒

吉永和史︵ 貨物鉄産労︶ き続き密に連携を行い︑高北労組中央執行委員長・Ｊ性などが︑主たる意見とし組みや情報交換を継続して事務局次長

Ｒ連合副会長︶が挨拶に立てあげられた︒

政策の推進に繋げていく︒

行っていくことを確認した︒

事務局長

るとともに︑連合が参画しまた︑人財流出や深刻な人役員選出では︑昆弘美議ている﹁新型インフルエン

今後︑３産別は連合や交手不足といった共通課題に州︵新鳥栖〜武雄温泉間︶・リが深められ︑今後係る２０２４年問

鉄構労と意見交換

ニア中央各新幹線の早期開の課題を出席者で人口減少局面にわけ︑感染症によるパンデ長をはじめとする役員の続空連合およびサービス連合

ザ等対策推進会議﹂におけ運労協との間で課題認識を

月 日︑ＪＲ連合︑航の３産別は︑これまでの共共有するとともに連携を強

月協連携﹂の考え︑定期的な回業種間安全り組んでいる︒私たち働くは︑労働組合としての安全先︑安全確立を最重要課題検討会を開催した︒安全対者の安全を守ることがひい日︑日本製鉄㈱人が出席し︑労ては鉄道全体の安全確立に月災事故防止の取り組みなどへのチェック機能や人財確問し︑第を学ぶとともに意見交換を繋がると確信している︒今る安全確立の取り組みを虚とＪＲ連合行った︒

心坦懐に学ぶ機会として開の取り組み催しており︑今回は日本の産業における安全衛生活動東日本製を述べた︒
鉄所鹿島地を常にリードし続けてきたべく︑日本基幹産業労働組
区は︑広大鉄鋼業界の取り組みを学ぶ合連合会・日本製鉄鹿島労21

月 日︑東京都内にお鉄構労と山積課題について意見交換働組合にご協力いただいた︒ な敷地で協15る議論や今後の政府政策にた課題や教訓を抽出すべく︑ ついて討議を行った︒とり合同会議を開催した︒

高速鉄道・新幹線ネットワーク構築の共有した︒

はあるものの︑高ミック発生時に根拠なく移業に向けて︑現状の課題を取り組みについて知恵を出

ＪＲ連合からは荻山会長・確認するとともに︑今後のし合った︒さらに︑四国新有用性を訴え少に加え︑コロナ禍で一層動を﹁悪﹂とし人流をストッ厳しくなっている︒こうしプした政策には共通して強た状況を打破するため︑Ｊ政所事務局長・石川産業政労働組合︵鉄構労︶と︑整Ｒ連合と鉄構労は本年２月︑策局長が参画し︑闊達な討

備新幹線計画の推進等をは﹁地域活性・発展の礎とな

月７日︑鉄道運輸機構確認した︒指定公共機関とじめとする産業政策や建設い問題意識を持つことを再会議では︑各産業の現況して事業継続を求められる業に係る２０２４年問題等

ワークの構築と計画推進に27

16

議を行った︒
や課題︑業界の特情等にか事業者への支援措置の必要る鉄道網の構築を目指してかる情報を持ち寄り共有すについて︑意見交換を実施

係る政策提言〜﹂を策定し︑〜高速鉄道・新幹線ネット
鉄構労は︑事業の内容か関係各所へ高速鉄道の必要した︒
らＪＲ連合との関わりが深意見交換では︑北海道性・有用性を訴えてきた︒

く︑これまでも定期的に情報交換を行ってきた︒
鉄道建設の中でも︑特に・北整備新幹線建設をめぐる環 ︵新函館北斗〜札幌間︶

連合ジェンダー平等推進中央集会に参加

力会社を含
め多くの人民主化闘争強化の必要性を訴える29

21

陸︵敦賀〜新大阪間︶
・西九

第４次男女平等参画推進行動目標の達成へ

冒頭︑ＪＲ連合を代表し北海道地協第５回定期委員会
反映したい意見・教訓等に日本製鉄東日本製鉄所鹿嶋地区の皆さんと同行動を振り返り︑コロナ

23禍への対応において発生し

10

役員紹介
女性役員意見交換会て荻山会長より﹁安全最優〜航空連合・サービス連合と連携〜

10261614コロナ禍対応において生じた課題と教訓を抽出

北海道地協第５回定期委員会

境は︑少子化による人口減10の女性の働き方について研し︑さらに日韓の鉄道産業見を得た︒

や今後の課題等︑多くの知どから︑他組織の取り組み

参加者は︑本集会で得た知ＪＲ連合が策定した﹁第していくことを誓い合った︒

ち帰り︑今後の活動に活か識や感じたことを単組に持４次男女平等参画推進行動

だいた︒

朴峻喜助教からも出席いた

究する立教大学経済学部の1311「ご安全に」
10３産別共同行動

第 662 号（２）ＪＲ連合
令和 5 年（2023）12月1日