日本鉄道労働組合連合会
JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

日︑第回ＪＲ連合国会議員懇談
での全線開業を最大８年間

リニア中央新幹線の大阪ま

働く 者 の 労 働 条 件 ・ 労 働 環 境 と経営の自主性の確保を求める
Ｊ Ｒ連合は︑９月会を開催した︒
前倒し︑整備新幹線の整備を加速する方針が示されて

Ｊ Ｒ北海道・Ｊ Ｒ四国・Ｊ Ｒ貨物への税制特例延長を求リニア中央新幹線の課題について︑これまでの経緯と今後の方向性を述べる伴野議員下で当時の大畠国交相によっ︵議員懇・副会長︶からは︑速のための財政投融資︑などの課題認識を共有化した︒ 三大都市圏の一本化などのさらに︑今後の課題解決に向けた対応を確認し合った︒ 観点から計画推進の意義やて建設主体をＪＲ東海に指

国土強靭化︑災害時のバイ必要性は大きい︒また組合定し工事着工認可を行った

パス機能︑早期開業による投融資の手法を積極的に活員の雇用確保や創出︑労働﹁平成 年に︑民主党政権当面する政策課題として用・工夫することにより︑める取り組み︑リニア中央新幹線と整備新幹線の建設加表者らが出席のもと︑当面する政策課題として︑災害対策︑ いる︒リニア中央新幹線は６人の議員とその秘書︑Ｊ Ｒ連合からは︑Ｊ Ｒ各単組代議員懇からは髙木義明議員︵議員懇・会長︶をはじめ

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は︑熊本地震による被災と一連の台風によるＪＲ北海道の被災状況と今後の対応︑来年 月末で期限切れとなるＪＲ北海道・ＪＲ四国・ＪＲ貨物に対する税制特例措置にむけた取り組みについての対応を協議した︒
とりわけ︑リニア中央新幹線と整備新幹線の整備加速の財政投融資については︑考える︒しに資すると条件改善等示す経済政策を含む補正予おいて︑野党として政府が経緯がある︒今臨時国会に外視した事

行能力を度であり︑施保が大前提働環境の確働条件・労働く者の労による経営の自主性を損なような過度な政治介入などよって国鉄時代へ逆行する

い︒一方で︑財政投融資にう なことがあってはならな

線の計画推進を反対するよ

ニア中央新幹線や整備新幹う姿勢にはならないが︑リかしながら︑ 算に対してすべて賛成とい業推進は認算されるため、たとえＡ社で７時間働き、Ｂ社で４時間アル後に契約を締結したＢ社のほうが時間外労働の割増賃金を支バイトとして就労する場合、労働時間は11時間と算定され、給することになるというのが行政解釈である。

場合は発生しにくいため、判例でも業務の性質や内容、その遂行態様などを考慮するまでもなく、事業場外労働制度の適をタイムレコーダー等の客観的Ａ 使用者は︑労働者の労働時間資料により把握し管理すべき︑とする行政通達がありますが︑当該通達は自主申告による労働時間把握を否定するものではありません︒ただし︑自主申告による場合は︑適正な申告が行われているかを使用者が確認する２については︑使用者が労働必要があるといえます︒

時間に関する記録文書を開示しないことについて損害賠償責任

４については︑判例では﹁業を肯定する裁判例があります︒

務の性質︑内容やその遂行態様︑状況﹂等を考慮して判断することとなっています︒

よって︑解答は１と３になります︒︵ワークルール検定問題集２０１６年版﹇中級問題・労働時間︑休日︑年次有給について︑より多くの議員

月 日︑国土交通省鉄道局

軌道部会の一員として︑め取り組みを展開していく︒ との政策制度要求交渉を行っ

ＪＲ連合は︑２０なる充実︑の 点の実現を

以降の雇用制度などのさら条件の改善と定年退職年齢

介護休業法改正の観点など

女性活躍推進の観点や育児訂交渉においては︑併せてまた︑今年の労働協約改の男女平等参画推進を交渉に反映するように取基本的な考え方とし要求にあたってのにむけた多くの成果を引きワークライフバランス実現

単組は︑厳しい交渉を経て︑国労組︑ＪＲ九州労組の４過当競争が起きていることも指摘し︑国土交通省として料金実態の現状把握を実同 日の道路局との交渉た︒政所政策・調査部長は︑ 施するよう要請した︒

員フォーラムの所属議員と鉄道防災事業費補助およびえ︑① 労 働 時 間 短 縮 に む け
た取り組み︑②労働時間管理の適正化︑③均等待遇の

１６年度の労働協約実現︑④ 高 年 齢 層 の 諸 労 働改訂交渉にむけて︑目指して取り組んできた︒

委員会などで取り組り組みを展開してきた︒
その結果︑ＪＲ東海ユニては︑﹁中期労働政策オン︑ＪＲ西労組︑ＪＲ四ビジョン︵２０１４〜２０１８︶﹂をもとに︑ 出すことができた︒

速バス料金設定についても休暇﹈より出題︶

ＪＲ連合は︑議員懇談会などにご理解とご協力を求

ＪＲ連合は︑交運労協鉄事業場外のみなし制度の要件である「労働時間を算出し難い」や 世紀の鉄道を考える議が必要である﹂と強調した︒ 連携し︑当面する政策課題ので、自主申告制で労働時間を把握したとしても違法ではない。

各単組の抱える課題を踏ま9﹁未来への投資を実現する

近時は、携帯電話などの通信機器が発達・普及しており、４20経済対策﹂に位置づけられ︑められない︒ うことがないようしっかり不開示について法的責任を問われることはない。

鉄道・バスの各担当が国交省にＪＲ連合の主張を訴える

現下の低金利状況を活かし労働者が何時間働いたかを把握することは重要であるが、みの意思統一を図り員会および 月 日

者から資料の開示を求められても、これに応じる必要はなく、

交運労協 国土交通省政策・制度要求交渉と歯止めをかけていくこと

伴野豊議員

労基法には労働時間の把握方法についてなんらの規制もない

ＪＲ各単組は要求実現にむけて交渉を行っ

労働時間は、事業場を異にする場合においても通算して計３【正答率29％】用は否定されている。

北海道被災区の復旧に向け豊肥線復旧に向けた現状︑措置額の考え方︑ＪＲ九州・鉄道施設災害復旧費補助ののために高速道路一時退出どを目的に道の駅など利用てトラック運転者の休憩なＥＴＣ２・０を活用によっでは︑同じく中山部長から︑を可能︵一時退出した場合た考え方ついて理解を求めでも高速を降りずに利用した料金のまま︶とする社会を求めた︒また︑現在︑高る監査実施件数などの提示要員の増員計画や目標とす化について︑具体的な監査防止における監査体制の強バス事故に対する事故再発ことを指摘し︑軽井沢スキーと比べて減額となっているの予算概算要求額は前年度

は︑２ ０ １ ７ 年 度 自 動 車 局担当する中山政治部長からＪＲ連合自動車連絡会をり組むことを求めた︒

高速バスの観点も持って取ので︑トラックだけでなく寄与にも繋がる効果がある用の促進など地方創生へのにもなることや︑道の駅利の地域公共交通との結節点

ば地域の一般路線バスなど所への立寄りが可能となれ高速道路外の高速バス停留ても有益な取り組みであり︑高速バス運行事業者にとっ自動車局との交渉を行った︒ 実験と本格導入については︑労協バス部会の一員としてまた︑９月 日には交運た︒

13て財投債を原資とする財政

１23てきた︒

使用者が把握した労働時間に関する記録については、労働２

27

ＪＲ各単組 労働協約改訂

労働時間について、正しいものをすべて選びなさい。
4

税制改正とリニア・整備新幹線に関わる課題を協議

ワークライフバランス実現にむけて前進Ｑ
月 日に開催され28

た第１回賃金対策委721

知って活かそうワークルール㊳
21

23

Ｊ Ｒ連合の政策・組織課題への認識の共有化を求め、解決に向けての所信を述べる松岡会長

83●発行者／松岡裕次 ●編集者／中山耕介

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第63回ＪＲ連合国会議員懇談会【ＪＲ東海ユニオン】◇協約等の改訂に関する事項
・介護、育児に関する取扱いの変更
・半日単位の年休の請求手続きの変更
・専任社員の社会保険料等負担の軽減
・妊娠、出産、育児・介護休職等の取得等に関するハラスメントへの対応
・基本協約等の別表及び条文の改訂◇制度等の改正に関する事項
・再任用制度の新設
・制服等の見直し【ＪＲ西労組】◇働き方改革に関する項目
・フレックスタイム制導入箇所の拡大
・テレワーク（在宅勤務）制度導入に向けた試行
・育児・介護休職経験者への永年勤続者表彰のあり方の見直し
・再就職支援制度の見直し
・介護休職・看護休職等の取扱いの一部改正◇ＥＳ・健康に関する項目
・第三者加害への対応の拡充
・特殊健康診断・医学適性検査を定期健康診断と併せて受診又は受検する場合の勤務等の取扱い変更
・高機能寝具（エアウィーブ）の導入箇所拡大
・メンタルヘルス教育の充実【ＪＲ四国労組】
・不妊治療（人工授精、体外受精及び顕微授精）による無給休暇付与
・技能手当について、職務手当支払基準の見直し
・準組合員（契約社員）の購入券交付枚数の見直し
・新規採用された準組合員（契約社員）の寮入居条
件の見直し【ＪＲ九州労組】◇勤務・賃金等の一部改正
・看護休暇の使用単位の見直し
・介護休職の分割取得、介護休暇Ａの取得期間の延長、介護休暇Ｂの使用単位の見直し
・要介護家族を介護する者の所定時間外労働等の免除と始終業時刻の変更
・日直・宿直手当の増額
・パートナー社員に対する緊急呼出手当、出産祝金◇パートナー社員の雇用制度等の見直し

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階働く者 の 立 場 で 政 策 制
度、組織課題の前進を図り、将来に亘り安全で社会に信頼されるJRを築こう！

平成 28 年
（2016）10月1日

ＪＲ連合（１）第 529 号（毎月1日、15日発行）

ボランティア活動を通じて地域との交流
早川町
ボランティア
地域の様々な課題や現状を意見交換
日にかけて︑山梨県早川町が耕作放棄地の草刈︑農道
齢化率 ％の限界集落となっ進み人口１１２２人で︑高栄えたが︑近年は過疎化が称され︑古くは金山などで日本で最も美しい村﹂ともボランティア活動を行った︒ や用水路の整備︑獣害防止で今年２回目の地域活性化
電気柵のツル切りなどに地各単組のボランティア担当

早川町での地域活性化ボ
域住民の方々と汗を流し︑ＪＲ連合は︑９月 〜

ランティア活動は︑ＪＲ連交流を図った︒ており﹁日本一人口の少なＪＲ連合はこの間︑同町のい町﹂とも言われている︒

早川町は︑ＪＲ身延線のＮＰＯ法人日本上流文化圏者らとＪＲ連合役職員 人合の 世紀の鉄道の発展と地域活性化に向けた政策提沿線から西側に約 ㎞離れた山あいに位置しており﹁様々な取り組みを行ってき地域の抱える課題に対して︑研究所︵上流研︶と連携し︑言に基づき９年前から取り組んでおり︑地域の年２回の﹁郷役︵ごうた︒
１日目の作業はあいにくの雨模様の中で作業を行ったが︑２日目は秋晴れの中での作業となった︒耕作放九州旅客鉄道労働組合︵ＪＲ九州労組︶

合員の皆様から︑多大なる励ましとご厚情を賜りましたこと︑心より御礼申し上げます︒現在︑復興にむけ﹁がんばろう熊本﹂を合言

葉に県民一丸となって︑がまだしています︵熊本弁で﹁がんばっても及ぶ組合員の世話役活動を精力１人︶と職員２人で︑７５０人にした 人の執行部体制︵女性役員に︑坂本和哉執行委員長を筆頭と﹁何かあれば︑即対応﹂をモットー

本駅構内に事務所を構えています︒

池の水が干上がるなど大きな影響

成趣園︵水前寺公園︶﹂は一時︑綱利公が作ったとされる﹁水前寺れ落ちました︒また︑肥後細川藩が落下︑多くの屋根瓦や石垣も崩

有名な﹁熊本城﹂は︑天守閣の鯱

一方︑観光資源である加藤清正で豊肥本線の大規模崩落が発生する

地震﹂では︑九州新幹線の脱線やが皆様をお迎えしまので︑是非︑根﹂︑﹁米焼酎﹂などの熊本名物はじめ︑﹁馬刺し﹂や﹁からし蓮ます︒ゆるキャラ﹁くまモン﹂をやませみ﹂の運行も予定されていらは新たな観光列車﹁かわせみ・は元気に運転しています︒来年か人吉﹂や特急﹁Ａ列車で行こう﹂

線や熊本駅を発着する快速﹁ＳＬ

一部運休していますが︑九州新幹４月に発生した﹁平成 年熊本す︒

熊本地方本部 ︵熊本県熊本市︶
ＪＲ九州労組熊本地方本部は︑的に取り組んでいます︒

を受けました︒５カ月が経過した

熊本駅から２駅目の豊肥本線南熊定都市﹂として生まれ変わった

今もなお余震は続き︑体感するも熊本にお立ち寄りください︒心よ２０１２年に 番目の﹁政令指に感じた︒

山ののどかな情景が印象的てコスモスが咲き乱れ︑里た﹁花いっぱい運動﹂によってきた若い世代の方々のお課題や︑都市部から移住ししながら限界集落が抱えるもてなしを受けた︒交流をた食材を使った料理などで交流会を開催︑地元で取れ︿運輸事務次官﹀方針がありますか？とである︒

う私達にとって有意義なこ

交流は︑地域公共交通を担

アを通じた地域の方々との話を伺うなど︑ボランティ

中には﹁労働運動の分野では﹂ということで書いてあって﹁最大の牙城︑要すＪ Ｒ東労組に革マルが浸透の労働者が多数組合執行部

定期大会等で︑革マル派系いて︑昨年夏に開催されたの方々との交流を一層図っ現状を学ぶとともに︑地域組むことを通じて︑地域の町での活動を継続的に取り開催し︑今年度の取り組みボランティア担当者会議をから担当者の参加を得て︑後︑早川町内でＪＲ各単組

また︑﹁東日本大震災復興性化ボランティア活動﹂︑づくり﹂︑﹁早川町地域活議事では︑﹁富士山の森ておりました︒過去にもい却したというふうに理解し組合員への支給を速やかにへの感謝の意を表し︑被災のご協力をいただいたこと

援カンパや支援にたくさんて松岡会長は熊本地震の救冒頭︑ＪＲ連合を代表し組むことを確認し合った︒

た幸せの実現に向けて取りによる組合員・家族も含め組合の原点である相互扶助加を行っていくこと︑労働再生プロジェクト﹂への参として︑オイスカ﹁海岸林支援﹂の取り組みのひとつを確認︑議論した︒

ろんな噂話は入っておりま行っていくと挨拶した︒

労働法などの知識を問う﹁自分を守る︑仲間を守上の正解で合格となる︒

で 問が出題され︑ ％以ワークルール検定︵初級︶したが︑Ｊ Ｒ東日本の経営と聞いておりましたので︑﹁まさか﹂と思っておりました︒しかし︑公安調査庁れたということは︑それな﹁ワークルール検定﹂︵Ｗがここまで踏み込んで書かりの確信・確証があったう

全国各地で試験実施に対して協力をされている

また︑１日目の作業終了ていく︒﹁九州横断特急﹂は地震のため﹁新制﹂熊本県熊本市は︑２０１ので２１００回を超えていますが︑りお待ちしております︒

また︑作業後は昼食を兼輸省定例記者会見で当時の民主化闘争 ４います﹂の意︶︒

６年現在で人口約 万人の都市とこの間︑ＪＲ連合に集う多くの組

ねた地域住民の皆さんとの運輸事務次官が会見の中でして賑わい︑近隣アジアの経済・屋根瓦の崩落など被災した熊本城観光の中核的な役割を担っていま
天守閣

労働分野では︑最大の牙城記者と次のようなやり取り

棄地対策の一環として始めといわれるＪＲ東労組におを行った︒

やく︶﹂と言われる村の共同作業日に併せて︑６月と９月に実施していて︑昨年夏開催の同労組︿記者﹀

ＪＲ連合は︑今後も早川﹁内外情勢の回顧と展望﹂で中央本部︑地本定期大会るに革マルの最大牙城とい透が一段と進んでいることしているというような記述
これを受けて︑１９９９

が今回なされているが︑運の回顧と展望﹂というのに︑ われているＪ Ｒ東労組にお公安調査庁の﹁内外情勢で ︑同派︵革マル派︶系労めて﹁ＪＲ東労組﹂におけ公安調査庁の同年１月を印象づけたる革マル派の浸透に言及した︒ 任するなど︑同労組への浸働者多数が執行部役員に就

ＪＲ東労組における革マル派浸透を言及

今回は︑いる︒㊶
役員に就任するなど︑同労※借家にお住まいの方のみ

組合事務所
めぐり
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50

年 月に行われた当時の運Ｒ検︶が 月 日︑昨年同様全国 会場で行われる︒

ズを掲げ︑正社員︑パート︑B1424401E2144-20150209

みんなで暮らしをガード

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個人賠償保障類焼損害保障ＪＲへの革マル派浸透問
題が本格的に顕在化したの発行の年次報告書﹁内外情◆公安調査庁は︑同年１月発は１９９９年以降である︒
行の年次報告書﹁内外情勢勢の回顧と展望﹂の記述内容

えでの話と思っております

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まで︑この種の問題で﹁ＪＲ東労組﹂という固有名詞る︒ＮＰＯや連合でつくる会﹂が主催︒

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kentei.jp/

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申し込みは﹁ワークルー﹁日本ワークルール検定協いることを印象づけた﹂と70
えてきたその正体〜﹂と題初めて出たわけです︒私どもとしましては︑国鉄改革時のときに賛成をされたわけでありまして︑その段階でイデオロギー問題から脱念だという気持ちです︒

20が出たことがありませんし︑ ﹁過激派集団革マル派〜見いう表現がありました︒今23

地域の皆さんとの交流会で、都市部から移住した若い世代の方々からも話を伺った

2811122021

特 集

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101924191

第 529 号（２）ＪＲ連合
平成 28 年
（2016）10月1日