第2回WIN-WIN最適循環セミナー

付加価値の『WIN-WIN最適循環運動』
自動車総連の取り組みについて

2018年4月9日
View-well Square1

Ｃｏｎｔｅｎｔｓ
1. 付加価値の『WIN-WIN最適循環運動』の振り返り
2. 自動車総連全体テーマに対する取り組み
3. 今後の取り組み

2付加価値の『WIN-WIN最適循環運動』の目指す姿
自動車産業の競争力を、企業規模の大小に関わらず職場段階から高め、付加価値を産業のバリューチェーンに循環させる『最適循環運動』を2016年1月にキックオフ

付加価値の『WIN-WIN最適循環運動』を通じて、「組合員・家族の幸せ」、「お客様の満足」と併せ、「経済・社会の発展」、「産業・企業の繁栄」を目指す

3

自動車総連全体テーマ
テーマ
大項目
A 産業内の適正取引の推進

B 生産性・付加価値の向上

C 人材確保に向けた産業の魅力向上

D 地域における協力強化

中項目
1

下請法・自動車産業適正取引ガイドラインの周知徹底

2

適正運賃の種々に向けた取り組み

1「スマートものづくり応援隊」の活用

2「ベストプラクティス（好事例）」の集約・展開

3

カレンダーの統一に向けた検討

4

商習慣の改善（過度な値引き販売・自社登録などの解消）

5

月間・年間における繁閑差の解消

6

メーカー系列内外の協力強化による人的相互支援の実施

7

車輛輸送に関する制度課題への取り組み推進1

ものづくり産業の魅力向上

2

販売会社の魅力向上

3ドライバーの魅力向上

1

地域におけるモータープールの共有化・共同輸送による効率化

2

地域における育児・介護と仕事の両立支援と地域貢献

4項目14テーマを設定し、具体的取り組みを実施

4

自動車総連テーマと自主行動計画

自動車総連最適循環運動と自工会・部工会自主行動計画は車の両輪

自動車総連
付加価値の『WIN-WIN最適循環運動』

自工会・部工会
自主行動計画産業内の適正取引促進

適正取引の推進

生産性・付加価値の向上

生産性・付加価値向上

人材確保に向けた産業の魅力向上
地域における強力強化

発展・循環基盤整備

適正取引促進と生産性・付加価値向上に向けて着実な前進を図る

5

自動車総連全体テーマに対する取り組み
自工会・部工会 自主行動計画に対する取り組みについて労使意見交換を実施
自工会会員企業労使部工会会員企業労使

合理的な価格決定
重点
項
目

型管理の適正化
下請代金支払の適正化
自主行動計画の浸透状況確認

取り組みが進み始めていることを確認、全体に波及させていくことが必要

6

自動車総連全体テーマに対する取り組み
自工会との産業労使会議で自主行動計画の進捗について意見交換

自工会取り組み内容
自主行動計画のフォローアップを実施
部工会とは今後も連携して適正取引、付加価値向上に努めていく

自動車総連意見内容

自工会見解

メーカーを中心に周知・徹底を確認
一方で部品メーカーからは課題の声もある
引き続き、着実な取り組みの前進をお願いする
整備士・ドライバー不足
は、産業全体での取り組みが必要

自主行動計画の実践により、日本の産業全体の競争力強化を目指す
今後も労使でフォローアップしていきたい

今後も意見交換を実施し、課題のつぶし込みに向け連携していくことを確認

7

自動車総連全体テーマに対する取り組み
部工会との産業労使会議で自主行動計画の進捗について意見交換■部工会回答●支払条件の改善については、大企業間での手形取引が改善されないことが要因●自工会と連携して実施してきた下請法、自動車ガイドラインセミナーも継続して開催する●会員企業への周知・要請や支援活動を継続するとともに、自工会等関係団体へも改善を要請していきたい■自動車総連コメント○自動車産業は、他産業に比べ適正取引の実践が進んでいることを確認○tier3、4などの産業の隅々までの周知徹
底をお願いしたい○一層の浸透に向け、引き続き連携した取り組みをお願いする

自動車産業における適正取引の拡大に向け、連携していくことを確認

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自動車総連全体テーマに対する取り組み
自工会 自主行動計画が改訂され、実行力がより強化される（2018年3月30日改訂）■自主行動計画 改訂ポイント１）型管理の適正化
・未来志向型・型管理に向けたアクションプランの実施要領の着実な実行を明記
・必要な費用の負担について、保管義務期間、型の返却や廃棄の基準、一括生産/買取制度、再生産時の運用などについて、ルール・マニュアルを整備し、取引先とも共有して運用徹底を記載

２）下請代金支払の適正化（現金化を推進する旨を記載）
・下請代金の支払いをできる限り現金払いとするよう努める

３）ステップアップ
・フォローアップ調査において、進捗が十分でなかった項目については、早期に改善を進める

改訂内容については今後もフォローアップし、組織内への周知を図る

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自動車総連全体テーマに対する取り組み【B-2 「ベストプラクティス(好事例)の集約・展開」 】特設ホームページを作成●中小企業向けの施策や、各労連から集約した好事例、自動車総連本部にて取材した事例などを掲載●好事例を共有し、水平展開を図ることで各企業の生産性向上に繋げる

今後も引き続き好事例を集約し、共有を図っていく

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自動車総連全体テーマに対する取り組み【【B-2 「ベストプラクティス(好事例)の集約・展開」 】
東京トヨペット株式会社が新車店舗併設型保育所をオープン
施設名

認可型

ベリーベアー西馬込

企業主導型

ぶ～ぶキッズまごめ

設立の背景

地域貢献や、グループ従業員の働きやすさ向上を目的に、店舗建て替えのタイミングで設立を決定

特徴

・東京トヨペット馬込店に併設
・駅から徒歩1分の好立地で、出勤時に子供を預け、帰宅時に引き取るという運用が可能
・認可型保育所と企業主導型保育所の二つの運営形態
店舗

保育所

食育の為、調理室を見える化
床や壁などは全面無垢材を使用

子供の安全に配慮し、園の入口を車の出入り口から完全に分離

将来に亘り選ばれる施設をめざし、内装にこだわった造り

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自動車総連全体テーマに対する取り組み【B-5 月間・年間における繁閑差の解消】

4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月【 目指す姿 】
繁閑差解消により効果を最大化

時間外労働時間

販売台数

時間外労働時間販売台数【 現状 】

4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月

生産

輸送

販売

繁閑差の解消により生産・輸送・販売の生産性向上及び働き方改善を図る

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自動車総連全体テーマに対する取り組み【B-7 車輛輸送に関する制度課題への取り組み】

時間外労働時間の上限規制に向けた対応

車両制限令の規制緩和

新車回送（自走）の高速道路走行時における割引料金の適用

適正運賃の収受に向けた対応

他産別や経営者団体、仲間の議員と連携し、政策実現を目指す

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自動車総連全体テーマに対する取り組み【B-7 車輛輸送に関する制度課題への取り組み】 大型車駐車スペースの確保【課題感】
一般および高速道路における大型車駐車場に乗用車が駐車することにより、ドライバーの健康・安全の確保、安全運行の確立に影響【具体的取り組み案】
組合員としてできる駐車マナーやルールの徹底を図り、大型車駐車場の確保する活動を、組織運動として実施
大型車駐車場の確保を目的に、自動車総連独自の取り組みを展開

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今後の取り組み■テーマ毎の具体的取り組みを推進
具体的に活動が進んでいるテーマについては、継続して取り組むとともに、【B-3カレンダーの統一に向けた検討】や、【B-5月間・年間における繁閑差解消】など、業種横断テー
マとして、各部会にて議論を深め、具体的取り組みに落とし込む■各種労使会議での意見交換
各部会での議論状況などを踏まえ、付加価値の最適循環をテーマに、各種労使会議にて意見交換を実施■「2018年自動車産業フォーラム」の開催
昨年のフォーラム以降の行政、経営者団体、自動車総連の取り組み内容をフォローアップ
するとともに、自動車産業の全体底上げと連携強化に向けた意思合せをする場として、2018年自動車産業フォーラムを開催予定
開催日時：2018年7月11日（水）13:00～15:30
開催場所：ANAインターコンチネンタルホテル東京

関係各位の引き続きのご理解・ご協力をお願いいたします15