織課題について︑各議員へか︑当面する政策課題・組新体制の発足を確認したほラム総会では︑それぞれの議員懇談会・議員フォーが直近では大きな課題とな

道新幹線の並行在来線問題

よびＪＲ貨物における北海ＪＲ北海道の黄線区問題お支援が必要であることや︑地域公共交通実現のためのもに︑そのため持続可能な来る統一地方選勝利に向け意思統一たした︒

山県知事選で見事当選を果は︑ 月 日投開票の和歌事の岸本周平前衆議院議員

なお︑国会議員懇・前幹日︑議員フォー

えり

参・広島県

竹詰

仁

参・比例区

柴慎一

参・比例区

辻元清美

参・比例区

連絡会員に対し︑地域公共来る統一地方選勝利に向け新たな役員体制を確認し︑組み要請を行った︒最後に議員フォーラム総会と同代表者らが出席した︒
様︑当面するＪＲ連合の政策課題を説明するとともに︑ た意思統一を図った︒

国土交通委員会 大臣所信に対する質疑

伴野副会長が公共交通・中央新幹線について質問し︑危機的な状況にある︒

利便性と持続可能性が低下

第２１０臨時国会が 月３日に招集され︑同 日に「雇用調整助成金」特例措置等12月以降は原則的な措置へ

Ｊ Ｒ７単組では︑ 月 日までに２０２２Ｊ Ｒ各単組の妥結状況は左表のとおりで︑えるべく︑最後まで粘り強く交渉にあたった︒

黒字転換した会社もあり︑組合員の負託に応として厳しい中での年末手当交渉となったが︑コロナ禍により︑Ｊ Ｒ各社の経営状況が依然年・年末手当交渉が終了・妥結した︒長引く

年末手当ＪＲ７単組で妥結

11/10

2.7ヶ月
12/9支払

10/8

2.5ヶ月
12/10支払

11/5

2.2ヶ月
12/10支払ＪＲ西労組 （10/12）（年間4.0ヶ月） 11/11

1.8ヶ月
＋3万円
12/9支払2/5

年3.5ヶ月

11/12

1.25ヶ月＋5万円
12/10支払1.8ヶ月
12/7支払

11/24

1.21ヶ月
12/7支払2.5ヶ月
12/10支払

11/26

1.32ヶ月12/10支払多くの単組が昨年を上回る結果となった︒

2.9ヶ月
12/9支払ＪＲ連合国会議員懇・議員フォーラム

ＪＲ連合執行部より提起をること︑ＪＲ各社の一つの月

ＪＲ東海ユニオン 10/11

懇談会・総会を開催し新体制を確認行い︑より一層の理解を求収入の柱を強化するために

ラム総会の前段で地方議員

2.0ヶ月
12/3支払回国会議員懇談会を開催し︑伊藤 孝
日にはめるとともに具体的な支援も高速鉄道ネットワークの11/11日︑第月﹁ 世紀の鉄道を考える議員フォーラム﹂の第 回総会を要請した︒特に政策課題構築が不可欠であり︑そう回総会も開催し︑代表幹事の中田利幸

2.2ヶ月
12/3支払月幹事に迎え︑９人の新体制を発足した︒

総会を受け︑議員フォー
ラムは衆参 人︵衆 人︑については︑鉄道の輸送量るものの︑ら︑雇用参 人︶の体制となった︒

が戻りつつあるものの︑未団連絡会第感染急拡のセーフ

三上

交通の実態把握に関する要真治（新）参・広島県した提言を今後行っていく大や新た化﹂﹁④雇用セーフティネッ

地方議員団連絡会第28回総会

交通委員会において︑斉藤衆議院および参議院の国土通の再構築に向けて頑張る治体の協働を促し︑公共交の下︑鉄道事業者と沿線自今後は︑国の積極的な関与客観的な判断に基づいて工水問題を念頭に﹁科学的・いては︑いわゆる大井川のた︒リニア中央新幹線につ摘を行うと︑大臣は﹁科学事許可を行うべき﹂旨の指べた︒

ような真摯な対応の継続を域の理解と協力が得られる的根拠に基づいた議論と地

伴野豊国会議員懇談会副会

日︑長が衆院国交委員会で質疑

これに対し援を開始した︒引き続き︑徹底することが重要﹂であ

月

地域を支援していく﹂旨述

鉄夫国土交通大臣が所信表明を行った︒
斉藤大臣は︑﹁全国的な旅行需要を喚起するため︑日より全国旅行支コロナ禍で苦しんできた宿に立ち︑﹁地域公共交通﹂

月泊業や旅行業︑交通事業なる旨言及し︑﹁許認可等に同日︑﹁ 世紀の鉄道を院議員も国交委で質問

川衆議院議員・森屋参議

議員フォーラム所属の古めていく﹂と答弁した︒

ついては法律に基づいて進副会長は冒頭︑﹁国土交通や﹁リニア中央新幹線﹂に行政における許認可は客観ど︑幅広く関連産業を支援﹁一部のローカル鉄道は︑していく﹂旨表明したほか︑ ついて質問を行った︒伴野
利用者の大幅減少により︑的基準に基づくべき﹂と指摘したう

えで︑大臣が公共交通の再構築で触れた﹁頑張る地域﹂ 考える議員フォーラム﹂に明確化すべきではば︑頑張る基準を実施するのであれ実効性ある支援を﹁従来とは異なるた︑その観光産業が人材不斉藤大臣に問いかけた︒まは持つべきではないか﹂と幹産業だという認識を政府

今後の日本経済を支える基疑に立ち︑﹁観光産業は︑とは何かを確認し︑ 所属する古川元久議員も質ないか﹂と指摘し支給との差分）を開催し︑衆参 人の国会議員と議員秘書合わせて約人の参画のもと︑議員フォーラムでは役員となる議員懇談会の新体制を紹介するとともに︑新たに国会議員４人

森本請︑特に道府県訪問の取り〃だＪＲ産業は安心できる状

な感染症

トの再整備﹂の４つの柱を〈議員フォーラム新規加入議員〉

米子市議をはじめとする連孝恵（新）参・愛知県こと等を説明した︒の加入を確認した︒

伊藤絡会役員や各議員団会議の衆・佐賀２区〃

況にないことを訴えるととまた︑雇用・労働総合政により再旅行の需策パッケージによると︑コ

び需要減

要は回復の特例措置等について﹂をロナ禍における緊急的・短少に陥る１月まで経過措置︵助成率公表し︑雇用調整助成金の期的な政策から︑これからリスクもや 日 額 上限の引き上げ︶を特例措置を見直すことを明を見据えた雇用政策に移行懸念され新型コロナウイルス感染

10/19

55歳以上の加算措置

1.67ヶ月
12/9支払3.13ヶ月以上
2/10 （年4.9ヶ月で夏1.77ヶ月 11/18

1.62ヶ月
12/9支払博志

あらゆる機会を通じて主張を

2.4ヶ月
＋2万円
12/5支払地方議員団連絡会では統一地方選必勝に向けて意思統一﹁２０２２︵令和４︶年らかにした︒併せて同日︑していくとの考えに立脚しることか傾向にあ﹁ 賃上げ・人材活性化・労げ支援﹂に加え︑﹁②人材合政策パッケージを公表し︑ たうえで︑従来の﹁①賃上働市場強化﹂雇用・労働総の育成・活性化﹂﹁③賃金設ける﹂としている︒

中長期を見据えた雇用政策

上昇を伴う労働移動の円滑

月以降の雇用調整助成金の展開に移行していく方針

症に係る雇用調整助成金掲げ︑一体的な取り組みをティネッを示した︒の特例措置については︑トの整備は依然と推進することとしている︒
この間︑ＪＲ産業は各種﹁① 月以降は原則的な措置 ︵助成率 中小企業２／して不可欠と考える︒

11/11

2.78ヶ月10/19 （年4.5ヶ月で夏1.72ヶ 11/18

大串支援措置を活用しコロナ禍

2.45ヶ月
12/2支払貨物鉄産労衆・佐賀１区〃

３・大企業１／２︑日額上ＪＲＥユニオン 10/21

10/1

一博

展開し︑交通運輸・観光サー

1.67ヶ月12/14支払

1.9ヶ月＋2万円
12/13支払原口

ビス産業の回復と持続的成

11/25

11/29

参・千葉県
〃

ＪＲ連合は引き続き︑政治・

2.2ヶ月
12/14支払2.5ヶ月
12/9支払博行

行政の動向を注視しつつ︑10/26

月 日︑同じく議員フォー

参院国交委員会ではると指摘した︒

要喚起策の導入が必要であ

今後時限的ではない旅行需う旨を指摘するとともに︑策を講じることが必要とい足に陥っており︑人材確保

55歳以上の加算措置

長浜

でも雇用を維持することが1.7ヶ月
12/14支払9/30

衆・京都３区できた︒現在︑﹁全国旅行支

11/25

10/14

70

限８３５５円︶に戻すとと妥結内容

2.5ヶ月
12/14支払1.43ヶ月
12/7支払18 16

もに︑② 業 況 が 厳 し い 事 業

妥結日

10/24

ＪＲ九州労組２０２１年

80
43長に向け取り組んでいく︒

要求内容

11/24

衆・香川１区幹事

26

３産別共同行動をはじめ︑要求日

1.8ヶ月
12/7支払21援﹂等の効果もあって移動や妥結内容

10/12

衆・愛知８区淳也

35

10

恵参議院議員︵愛知︶と森本真治参議院議員︵広島︶を「21世紀の鉄道を考える議員フォーラム」第18回総会では新たな体制とJR連合との引き続きの連携を確認

月 日︑厚生労働省は28

主は２０２３︵令和５︶年妥結日

ＪＲ四国労組月支給との差分）10

２０２２年「年末手当」要求および妥結状況

21月以降の継続も併せて要ことを指摘するとともに︑業者側の混乱が一部にある

国旅行支援﹂について︑事張した︒観光関係では﹁全げ実現が不可欠である旨主ライバーの安全確保や賃上スやトラック︑タクシードはないかと指摘のうえ︑バした事故の背景にあるので故に触れ︑規制緩和がこう静岡県での観光バス横転事て質問した︒冒頭︑同月の産業に関する課題等につい安全問題や賃金問題︑観光が質疑に立ち︑バス産業のラムに所属する森屋隆議員

26

28

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

29

要求内容

請した︒

1210健太長2716●発行者／荻山市朗 ●編集者／相良夏樹〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10東興ビル9階

11要求日

ＪＲ北労組

豊
小川（厚生労働省HPをもとにJR連合作成）

25〈ＪＲ連合国会議員懇談会〉

21

11

11

２０２２年

伴野

11

参・静岡県
泉

56

28

単組名

〃事務局長

10

榛葉賀津也
副会長
会

11

雇用調整助成金

10

衆議院国交委で野党筆頭理事も務める伴野副会長

12

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

1012

日本鉄道労働組合連合会
JR連合結成30年を次代への起点に据え
JR産業の持続的成長と組合員・家族の幸せを実現しよう！

令和 4 年（2022）12月1日

ＪＲ連合（１）第 648 号（毎月1日発行）

国から集まったＪＲバス産

月 日︑広島市内においＪＲ連合自動車連絡会は然として他産ける賃金や労働時間等は依員長︶は︑﹁バス産業にお西日本ＪＲバス地本執行委

尊弘代表幹事︵ＪＲ西労組

冒頭︑挨拶に立った矢田について議論を交わした︒

席し︑代表して荻山会長は森安祐貴産業政策局長が出会長︑政所大祐事務局長︑ＪＲ連合からは荻山市朗い﹂と挨拶した︒

税制支援等を求めていきたいることから︑負担軽減や業者に大きな負担となってルバス広島エキキタ支店を同日には︑中国ジェイアー

う１年間の方針を決定した︒

組織の強化について︑向この解決︑労働条件の改善︑安全の確立︑各種政策課題転攻勢に向けた課題として︑ 魅力あるバス産業の実現やて第 回総会を開催し︑全の見直し案が改善基準告示中長期的な支援策の実現な保 や 燃 料 費 上 昇 へ の 対 応︑ ついて情報交換を行った︒

べるとともに︑﹁人材確の取り組みに感謝の意を述回復に向けた取り組み等にナ禍によるダメージからのいるが︑コロナ禍で長期債りＪＲは大丈夫と言う人もは﹁ご利用の回復傾向もあ冒頭︑荻山ＪＲ連合会長者と意見交換を実施した︒

る﹂と述べ︑それぞして厳しい状況にあの借入により依然と事業者が多く︑多額や宿泊業には中小の連合会長は﹁旅行業に後藤常康サービス

ＪＲバス労働者の処遇改善５％程度の賃上げ目標を掲げたいく︒と決意を述べ︑﹁今次闘争を歴史のターニングポイントと捉え︑社会にうねりをつくるべく︑先頭に立って運動を牽引していく︒一体となって闘おう﹂と呼びか基本構想を確認集会を開催︒２０２３春季

月１日︑２０けた︒

航空連合会長は﹁航空も財巻く情勢と課題認識を伝え所事務局長から取りは︑政府分科会での議論た︒村上副事務局長からる人への投資や格差是正・﹁連合は︑基本構想で掲げげを５％程度とすること﹄ブ維持相当分︶を含む賃上度︑定昇相当分︵賃金カーでは 産別・全体討論

想いを反映するべく発言

闘争方針へＪＲ連合の課題認識・闘争を力強く推進していく﹂ が示された︒

分配構造の転換にむけて︑拶で取り巻く情勢等に触れ︑ して︑﹃賃上げ分を３％程金要求指標パッケージ﹂とな基本構想が示され︑﹁賃その後事務局より具体的生活闘争の基本構想を提起

務状況はコロナ禍で大きくるとともに︑要望項目を説

芳野連合会長は冒頭の挨全体討論を行った︒

し︑闘争方針決定に向け︑２３春季生活闘争中央討論

連合はに一丸となって取り組んで

ＪＲ連合自動車連絡会は︑ に向け︑全国の仲間ととも業で働く仲間とバス産業の業と比べ低位視察しするとともに︑コロ取りまとめら員フォーラム﹂に所属する務が大きく増加した︒回復

れ深刻な現状を訴え〜航空連合・サービス連合と連携〜総会では︑バス産業の反反転攻勢に向けた取り組みにある︒先日︑ ＪＲ連合の結成から 年間れたが︑必ずど︑諸課題の解決に取り組

森屋隆参議院議員からオンには時間を要するため中長連合 ２０２３春季生活闘争中央討論集会

しも満足できもう﹂と呼びかけた︒また︑改善を図りた

世紀の鉄道を考える議

る内容ではない︒併せて︑
ラインで激励の挨拶を受けく︑さらなる ﹁昨今の燃料費認し︑さらには３産業が引期的な支援を頂きたい﹂とた︒

き続き苦境下にある旨を訴上昇がバス事共同行動を展開するＪＲえていくことも確認した︒

３産別共同行動︻２０２２年秋冬︼

連合・航空連合・サービス合同会議を開催し﹁連合﹂と意見交換を実施

連合の３産別は︑９月 日
年内を目途に関係省庁・政棄損した︒人材不足も深刻や人材確保に向けた見解が動きが不可欠である︒人材産業の回復・成長には人の介航空連合事務局長が﹁各勝労働政策らは鎗光俊ＪＲ連合か言があり︑人から発の確保も含め︑引き続き支局長が発言

通運輸・観局 長 は︑交した︒鎗光
意見交換の後には芳野友光サービスくくった︒

援をお願いしたい﹂と締め示された︒最後に︑酒井雄

明し︑連合から質疑を受け︵要望項目︶産業の回復・持続的発展に向け必要な政策きていない﹂と述べ︑さら意見交換では︑政日に合同会議を開催した︒
党・連合との意見交換を行で︑需要の増加をカバーでた︒

同会議では︑各産別の課題うことを確認した︒

当面の取り組みとしては︑ 要請した︒続いて︑内藤晃

認識を共有するとともに︑に続き︑ 月 日と 月今後取り組む方向性の確認を行った︒

需要喚起策・雇用のセーフティネット策の継続を主張

具体的には︑﹁全国旅行支援﹂等の需要喚起策は効

１ 今後の感染症への対応

合同会議を経て 月 日には︑本年２月に続き︑村２ ﹁復興・回復﹂に向けた支援策の展開

果があり︑息の長い支援が必要であること︑﹁雇用調上陽子副事務局長をはじめ

３ ﹁成長・拡大﹂に向けた持続的かつ安定的な支援策の展開

整助成金の特例措置﹂等はとする連合の政策実務担当

子連合会長とも面会し︑３従来の支払い能力論に捉われず︑産業の持続的成長に求められる﹃あるべき賃金水準﹄を目標に掲げ︑バックキャストの思考で組み立てる︑②多種多様な人材が活躍できる職場環境の創出に向けて︑一歩でも前進を図るべく︑加盟組織とワンチームで取り組む﹂との決意を表明した︒連合本部からは産業の苦境に対する理解が示され︑政策・制度実現に向け︑情報交換・ 連 携で︑﹁雇用維持や立て直しを要することを訴えたうえ

産業の回復には相当の時間針に準拠した闘いを構築し状を直視しながら︑連合方﹁２３闘争では︑産業の現を踏まえ︑する強い危機感も訴えつつ︑ た︒

求めた︒また人材流出に対央委員会で闘争方針を決定

月１日の中

交通災害共済/生命共済/入院共済

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

3030 12

継続すべきであることを確

産別が置かれた現状や必要今後も３産別は共同行動に向けた政策・制度実現のを図っていく旨の答弁があっを積極的に展開し︑交通運取り組みを闘争方針に意識な政策を伝えた︒

輸・観光サービス産業の早連合は本討論集会の議論
期回復と持続的成長の実現ていきたい︒①賃金要求は︑ する︒

したカラフルなバスは、みんなに優しいノンステップで、更に沿線の自然環境にも優し
契約引受団体：明治安田生命保険相互会社
く、災害時は非常用電源としても活用できる

火災共済/地震風水害共済/
交通災害共済/入院共済

家族の幸せを災害から守る共済でひろがる、安心できる毎日。

災害は避けられない。
安心はふやせる。

21

グループ労組めぐり的に盛り込むこと﹂を強くに向け取り組んでいく︒

みんなで暮らしをガード

ＪＲ九州バス労働組合の組合員140人が勤〜全国の仲間をめるＪＲ九州バスは、真っ赤なバス「RED応援しよう〜LINER」がトレードマークの九州を代表す電気バスも導入しました。地域に貢献すべく組るバス会社です。このたび９月に開業した西合員一同頑張っていきたいと思っています。
九州新幹線に合わせて「嬉野温泉駅前」のバ貸切バスも運行していますので、九州を巡ス停を新設しました。新幹線駅を降りて、嬉る際は、ご用命いただければと思います。Ｊ
野温泉の中心地までアクセスしやすくなりま
みんなで暮らしをガード
交運共済 ニュース
Ｒ連合のみなさんのお越しをお待ちしておりしたのでぜひご利用ください。嬉野温泉は日ます。コロナ禍からの脱却に向け、ともに頑本三大美肌の湯（※残り２つは島根県の斐乃張りましょう。
上温泉、栃木県の喜連川温泉）と言われています。とろとろの化粧水のようなお湯で入浴後はツルツルになります。
今後は、2023年夏に日田彦山線BRT「ひこぼしライン」の開業が控えています。「ひこぼしライン」とは、平成29年7月九州北部豪雨により被災した日田彦山線添田〜夜明・日田駅間の後に走らせるBRT（バス高速輸送システム）のことで、そのバスの運行をＪ家族の幸せを大きくサポートＲ九州バスが担います。おりひめをイメージ

交運共済 ニュース15

ＪＲ連合
ふれあいキャンペーン

ＪＲ九州バス労働組合

12241111

貸切需要が低迷する中、スポーツ選手輸送にも取り組む。スポーツ選手の体格に合わせ間隔を広げた座席シート
ＪＲ連合の決意を述べる鎗光局長自動車連絡会を代表し挨拶する矢田代表幹事

10161112

バス産業の反転攻勢に向け取り組みの強化を20

11

連合芳野会長に必要な政策を伝える

自動車連絡会第30回総会
10第 648 号（２）ＪＲ連合
令和 4 年（2022）12月1日