サ ー ビ スマニ ュ アル
安全にご使用いただくために＜対象機種＞

BWZ・BWA・BWMⅡ
TRZ・TRA・TRV
BDZ・WeeGO* ご使用前に、本書を最後までよくお読みください。
*お子様が使用される場合は、保護者の方が本書をよくお読みになり、万全なご指導をお願いします。
* 日頃の点検を怠ると、思わぬ事故や車いすの破損のおそれがあります。

はじめに

はじめに
この度はオーエックス製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
このサービスマニュアルには、お買い上げいただいた製品が十分にその性能 ･ 機能を発揮できるように、また、安全にご使用いただけるように、正しい取扱い方法や点検
･ 整備などについて必要な事柄を記載してあります。車いすの取扱いを十分ご存じ
の 方 も、こ の 製 品 独 自 の 装 備 ･ 取 扱 い が あ り ま す の で、必 ず ご 使 用 前 に 本 書 を よ く
お読みになっていただき、正しく、安全で、快適にご使用ください。
また、お子様が使用される場合は、保護者の方と一緒に本書をお読みいただき、保護者の方の万全なご指導をお願いします。
なお、本書は紛失しないように大切に保管してください。

〈保証について〉
お買い上げいただきました製品は、競技専用車いすとして製造された特殊車いすです。お買い上げ後の保証については、対象となりませんのでご了承ください。また、使用状態に合わせて日頃の点検・整備を行って、常に最良の状態を保つように心掛けてください。

〈シリアルナンバー表示位置〉
アフターサービスについてのご相談に対し、的確な判断・処置をするためシリアルナンバーを正確にご連絡ください。なお、シリアルナンバーはフレーム後方右側の車軸周辺に貼られています。
あなたの車いすのシリアルナンバー

S/N:

シリアルナンバーをご記入ください。

＊仕様変更などにより、図や内容が一部実物と異なる場合がありますのでご了承ください。

－2－

はじめに

〈付属品〉
付属品は次の通りですので、ご確認ください。

◎本書

１部

〈各部の名称〉
バックレストシート

リアキャスターフレーム（ フロントパイプ ）車輪中心（ ハ ブ・プ ッ シ ュ ロ ッ ド・
ホイールシャフト ）

バンパー

ハンドリム

（ B W Z・B W A・
B W MⅡ の み ）フットボード

ホイール
キャスター

－3－

も

く

じ

はじめに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2〈保証について〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2〈シリアルナンバー表示位置〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・2〈付属品〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・3〈各部の名称〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・3
安全上のご注意・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5
総説〈基本的な操作方法〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10〈お手入れについて〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10〈保管について〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10〈調整・点検について〉・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10〈調整可能な箇所〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10

乗車位置
バックレスト及びレザー類の調整・点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 12〈バックレストレザーの張り調整〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 12〈バックレスト高の調節〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13〈シートレザーの取外し方〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14〈シートレザーの取付け方〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14
フットボードの調整・点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15〈フットボードの角度調整〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15〈フットボードの高さ調節（ BWA/TRA ）〉・ ・・・・・・・・・・・・・・・ 16〈フットボードの高さ調節（ WeeGO ）〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16〈フットボードの高さ調節（ BWMⅡ/BWZ/TRZ/BDZ 指定無し※ ）〉・・・・・ 17〈フットボードの高さ調節（ TRV/TRZ/BDZ 指定有り※ ）〉・・・・・・・・・ 17
座高の調整・点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 18〈車軸前後位置及び前座高・後座高の調節（ BWA/TRA ）〉・ ・・・・・・・・ 18〈後座高の調節（ TRV ）〉・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19
回転部
ホイール周りの調整・点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21〈ホイールの取外し方〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21〈ホイールの取付け方〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21〈ホイールの点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21〈ホイール取付け間隔の点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22〈ホイール取付け間隔の調節〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22〈トー角の点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23〈トー角の修正〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23
キャスターの点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 24〈キャスターホルダーの修正（ BWA/TRA ）〉・ ・・・・・・・・・・・・・・ 24〈リアキャスターホルダーの修正〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 24〈スペーサー位置の調整（ TRZ ）〉・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 24〈キャスターホイールの交換〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 25〈キャスターの点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 25〈LPC キャスターホイールの点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26
その他の点検・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 27〈タイヤの点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 27〈ホイールの点検〉・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 27〈バンパー取付け部の点検（ BWA/BWMⅡ/BWZ ）〉・・・・・・・・・・・・ 27－4－安全上のご注意

安全上のご注意〈絵表示について〉
このサービスマニュアルでは、この製品を安全に正しくお使いいただき、あなたや他の人々への危害や財産への損害を未然に防ぐために、いろいろな絵表示をしています。その表示と意味は、次のとおりです。内容をよく理解してから本文をお読みください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡または重傷を負う可能性が想定される内容を指しています。

この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が損傷を負う可能性が想定される内容及び物的損害のみの発生が想定される内容を指しています。

この表示は、増し締め箇所を示しています。
定期的に、緩みがないか点検・増し締めをして下さい。
※工具は付属されていません。

この表示は、注油場所を示しています。
定期的（1 か月に 1 度が目安 ）に、注油をして下さい。

－5－

安全上のご注意◎B WZ/BWA/BWMⅡはバスケットボール、 TRZ/TRA/TRVはテニス、BDZは
バドミントンの目的以外に使用しない。
事故や転倒などのおそれがあります。 また、 車いすを損傷させるおそれがあります。
この製品は、 各競技専用です。 補助動力装置を取付けて使用しないでください。

◎壊れたままや異常がある時は使用しない。
事故や転倒などのおそれがあります。
故障や異常を見つけたら、 車いすの使用をやめ、 販売店にご相談ください。

◎改造 ･ 分解しない。
改造すると安全性が低下して、 部品が破損したり、 外れたり、 車いすを損傷させたりし、 事故や転倒などのおそれがあります。
改造 ･ 分解は行わず、 整備が必要な時は、 販売店にご相談ください。

◎調整作業に不安がある （ 調節方法がわからない ） 時は調整しない。
部品が破損したり、 外れたり、 車いすを損傷させて、 事故や転倒などのおそれがあります。
不安な時は販売店にご相談ください。

◎不十分な調整状態で使用しない。
じょくそう

身体に無理をかけたり、 褥 瘡などになるおそれがあります。
身体の状態に合わせて、 正しい乗車姿勢が保て、 麻痺部位と車いすの固い部分 （ フレームなど ）が接触しないように調整してください。

◎ホイールの装着後、 固定を確認せずに使用しない。（ Ｐ. 21 ）ホイールが外れて事故や転倒などのおそれがあります。
必ず乗る前に点検してください。

◎乗車時はプッシュロッドには触れない。（ Ｐ. 21 ）ホイールが外れて事故や転倒などのおそれがあります。

◎高温になる場所 （ 炎天下の自動車内、 暖房器具の近くなど ） に置かない。
車いすが加熱され火災や、 やけどなどのおそれがあります。 また、 パンクなど部品を著しく傷める
おそれがあります。

◎車いすに巻き込まれやすい服装は避ける。
ホイールやキャスターなどに巻き込まれ、 事故や転倒などのおそれがあります。

◎他の乗り物につかまりながらの移動はしない。
車いすを損傷させたり転倒 ･ 転落などのおそれがあります。

◎車いすを踏み台にしたり、 車いすの上で立ち上がったりしない。
バランスを崩し転倒 ･ 転落のおそれがあります。

－6－

安全上のご注意◎フットボードに乗ったり、 立ったりしない。
転倒 ･ 転落などのおそれがあります。 また車いすが損傷します。

◎掃除する時などに、 タイヤやハンドリムにワックスなどの油分を付けない。
ワックスなどの油分が付くと、 タイヤやハンドリムが滑り、 十分なスピード調整ができなくなり、事故や衝突、 転倒などのおそれがあります。
ワックスなどの油分が付いた時には、 十分脱脂してください。

◎雨などでハンドリムが水に濡れた時は、 スピードを出さない。
ハンドリムが滑り、 十分なスピード調整ができなくなり、 事故や衝突、 転倒などのおそれがあります。
水分が付いた時には、 乾いた布で十分拭き取ってください。

◎下り坂などではスピードを出さない。
衝突や転倒などの事故をおこしやすく危険です。
ハンドリムとの摩擦によるやけどに注意し、 ハンドリムでスピード調整してください。

◎急坂などの自操は避ける。
事故や転倒のおそれがあります。
介助してもらいましょう。

◎コート以外では使用しない。
事故や転倒などのおそれがあります。 また、 車いすを損傷させるおそれがあります。 この製品は
平坦地 （ コート ） 専用です。 一般道や山岳、 荒地、 砂地、 河原、 水中、 泥地などオフロードでは使用しないでください。

◎段差の飛び降りなど、 乱暴 ･ 無理な取扱いをしない。
車いすを損傷させ、 事故や転倒などのおそれがあります。

◎未使用時の車いすに乳幼児を近づけない。
車いすを倒して下敷きになったり、 ケガのおそれがあります。

◎運 動機能が低下するもの （ アルコールや風邪薬など ） を摂取した時は自操しない。
事故や転倒 ･ 転落などのおそれがあります。

◎ウイリー （ キャスター上げ ） は十分熟練するまで一人でやらない。
転倒のおそれがあります。

◎ハンドリム以外の回転部 （ タイヤ、 スポークなど ） に手を触れない。
手を巻き込まれるおそれがあります。

－7－

安全上のご注意◎エスカレーターは使用しない。
事故や転倒 ・ 転落のおそれがあります。

◎点検 ・ 整備をする。
点検、 整備を怠ると、 故障や事故などのおそれがあります。
使用前、 使用後の点検 ・ 整備および使用頻度に応じた、 各部の点検 ・ 整備をしてください。

◎走行開始時、 また走行中は周囲に気を付ける。
子供などが車いすの回転部 ・ 可動部に手などをはさまれるおそれがあります。

◎身体の状態に適したクッションを使用して車いすに着座する。
じょくそう褥 瘡になるおそれがあります。

◎上半身の不安定な方はベルトなどを使用する。
転落のおそれがあります。
オプションのベルト類などを使用して、 身体を安定させましょう。

◎移乗時 ・ 停車時 ・ 未使用時は、 車いすが動かないように固定する。
車いすが動き出して落下、 転倒 ・ 転落などのおそれがあります。
少しの間の停車 ・ 駐車でも必ず、 車いすが動かないように固定してください。

◎本製品に乗ったままで、 介助者に持ち上げさせない。
車いすが損傷し、介助者や使用者がバランスを崩し、 転倒 ・ 転落のおそれがあります。
持ち上げられることに耐えられる車いすに乗り換えてください。

◎素足で使用しない。
ケガのおそれがあります。
靴下をはき、 底のある履き物をはいて使用してください。

◎屋外に放置しない。
気象変化や気温変化により、 車いすが著しく劣化します。
必ず屋内に保管してください。

◎面ファスナーは、 確実に貼り付ける。
固定力が低下して、 調整状態が変わります。

◎面ファスナーに付着した、 ほこり ・ 砂 ・ 糸くずなどは取除く。
固定力が低下して、 調整状態が変わります。

－8－

総

説

総 説
こ こ で は、基 本 的 な 操 作 方 法 と お 手 入 れ や保管方法及び調整 ･ 点検について説明しています。

基本的な操作方法
お手入れについて保管について調 整 ･ 点検 に つ い て
調整可能な箇所

－9－

総

説

〈基本的な操作方法〉○車いすのシート部にクッションを敷き、クッションに着座してください。
○足はフットボードに乗せてください。
○走行する時は、ハンドリムを手動で回転させて走行します。
○停止する時は、ハンドリムの回転を手で止めて停止します。

〈お手入れについて〉○こ まめに清掃することをお勧めします。
こまめに清掃することにより、車いすの異常を早期に発見することにもつながります。
＊有 機溶剤を含んだ油汚れ取りは、使用しないでください。
塗装面が、はがれるおそれがあります。

〈保管について〉○必ず屋内で保管してください。
○長 期間ご使用にならない場合は、タイヤを接地させないようにして、タイヤの空気を抜いて保管してください。
○再びご使用の際は、点検・整備をしてください。

〈調整 ・ 点検について〉○こ の車いすは、各所に調整機構がありますので、あなたの状態やプレースタイルなどに合わせて
各所の調整を行ってください。
○調 整作業上、ホイールを外した方が作業しやすい場合がありますので、作業に合わせてホイールの脱着を行ってください。
○最適な姿勢で使用できるように、各部の調整を行って下さい。
（ 乗車位置（ P.11 ～ ）、回転部（ P.20 ～ ）参照 ）○調整作業に不安がある場合は、ご自分では調整しないで、販売店に依頼してください。
○この車いすは、競技用車いすです。使用前に毎回点検を行ってください。
○点検を怠ると思わぬ事故につながります。

〈調整可能な箇所〉○この車いすは、次の箇所に調整機構があります。

BWMⅡ/BWZ/TRZ/BDZ
□
□
□

TRV

バックレスト（ 張り・高さ ）フットボード（ 角度・高さ ）車軸（ トー角・ホイール取付け間隔 ）BWA/TRA□□□□

バックレスト（ 張り・角度・高さ ）フットボード（ 角度・高さ ）車軸（ トー角・ホイール取付け間隔 ）車軸前後位置・前座高・後座高－ 10 －□□□□

バックレスト（ 張り・高さ ）フットボード（ 角度・高さ ）車軸（ トー角・ホイール取付け間隔 ）
後座高

WeeGO
□
□
□

バックレスト（ 張り・高さ ）フットボード（ 角度・高さ ）車軸（ トー角・ホイール取付け間隔 ）

乗車位置

乗車位置
こ こ で は、 乗 車 位 置 に 関 す る 調 整 ・ 点 検 について説明しています。

バックレスト及びレザー類の調整 ・ 点検
フットボードの調整 ・ 点検
座 高 の 調 整 ・ 点検

バックレスト及びレザー類の調整・点検

フットボードの調整・点検

座高の調整・点検－ 11 －

乗車位置

バックレスト及びレザー類の調整・点検〈バックレストレザーの張り調整〉【 図 1 - 1 】
1 ） アウターレザーを取外す。
2 ） コーナーパッドを取外す。
3 ） ヒップレザーを取外す。
4 ） インナーベルト背面の面ファスナーで上下の各ベルトを調整する。
5 ） ヒップレザーを取付ける。
6 ） コーナーパッドを取付ける。
7 ） アウターレザーを取付ける。

バックレストレザーを緩めすぎない。
＊バ ックレストバンパーに背中じょくそうや腰が当り、 褥 瘡などができるおそれがあります。

バックレストアウター
レザーのスポンジの弾
力 が、無 く な っ て き たら交換する。
じょくそう＊背 中 や 腰 に、 褥 瘡などができるおそれがあります。

面 フ ァ ス ナ ー は、確 実に貼付ける。
＊固 定 力 が 低 下 し、 調 整 状 態が変わります。

コーナーパッド
アウターレザー面ファスナーに付着した糸くずなどは取除く。
ヒップレザー＊固 定 力 が 低 下 し、 調 整 状 態が変わります。

インナーベルト【図1-1】－ 12 －

乗車位置

バックレスト及びレザー類の調整・点検【図1-3】〈バックレスト高の調節〉【 図 1 - 2 】
1 ） バックレストレザーを取外す。
（ P.12 ）2 ） 車いすを後方に倒し、アジャストパイプを地面と水平にする。
3 ） 左右の ① ネジ、ナット、ワッシャ－を取外す。
※ア ジャストパイプをフレームバックレスト内に、落とさないよ
うに注意してください。
4 ） アジャストパイプをスライドさせ、最適な穴位置に合わせる。
5 ） 左右を同じ位置にする。
6 ） 左 右のアジャストパイプを ① ネジ、ナット、ワッシャーで締付ける。
7 ） バックレストレザーを取付ける。
（ P.12 ）① ネジ、ナット締付けトルク

左右のアジャストパイ
プ の 高 さ は、必 ず 同 じ位置にする。
＊車 いすが破損するおそれがあります。

6N・m（ 0.6kgｆ・m ）アームレストパイプ

アジャストパイプ①ネジ、ワッシャー、
ナット
フレーム
バックレスト①ネジ、ワッシャー、
ナット

BWA/TRA
アームレストパイプ
装着車の場合【図1-2】【図 1 - 3 】－ 13 －

乗車位置

バックレスト及びレザー類の調整・点検【図1-5】【図1-6】〈シートレザーの取外し方〉【 図 1 - 4 】
1 ） 車 いすを裏返し、シートレザー裏側の全てのベルトをバックル
から抜き取る。
2 ） B WZ・TRZ・WeeGO・BDZ は、バ ッ ク レ ス ト レ ザ ー 下 部 の 面
ファスナーを、BWA・TRA は、ヒップレザーの面ファスナーを
シートレザーから取外す。
3 ） BWA・TRA のみ【図 1- 6 】に示す全てのネジを緩める。
4 ） シートレザーを取外す。
【図1-5】【図1-6】〈シートレザーの取付け方〉【 図 1 - 4 】1 ） シ ートレザーをフレームの上に載せ、全てのバックルにベルトを通 す。BWA・TRA の み、
【 図 1- 6 】に 示 す シ ー ト レ ー ル に 後 部
2 本のベルトを通す。
2 ） ベ ルトを張る。BWA・TRA のみ【図 1- 6 】に示す全てのネジを締める。
3 ） ヒップレザーの面ファスナーを、シートレザーに取付ける。

シートレザーがたるん
で き た ら、ベ ル ト を 張る。
＊身 体がフレームなどに接触しじょくそうて、 褥 瘡などになるおそれがあります。
＊調 整 後 は 必 ず、 乗 車 し た 状
態 で、 座 面 裏 側 が フ レ ー ムなどに接触していないか確認してください。

ヒップレザー
シートレザー【図 1 - 4 】

シートレール

ネジ

バックル
シートレザーベルト【図 1 - 5 】【図 1 - 6 】－ 14 －

乗車位置

フットボードの調整・点検【図1-8 】
〈フットボードの角度調整〉【 図 1 - 7 】
1 ） 左右の①②ボルトを緩める。
2 ） フットボードを、最適な角度に合わせる。
※ハイフィクスの左右位置は、動かさないでください。
3 ） 左右の①②ボルトを交互に締める。
①②ボルト締付けトルク

フットボードに乗った
り、立ったりしない。
＊転 落 ・ 転 倒 な ど の お そ れ が
あ り ま す。 ま た、 車 い す が 破損します。

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）麻痺部位と車いすの固 い 部 分（ フ レ ー ム など ）が、接 触 し な い ように調整する。

①ボルト＊調 整 後 は 必 ず、 麻 痺 部 位 と車いすの固い部分 （ フレームなど ） が、 接触していない
ことを確認してください。

フットボードフットボード表【図1-7 】

②ボルト

フットボード裏【図 1 - 8 】－ 15 －

乗車位置

フットボードの調整・点検【 図 1 - 10 】
〈フットボードの高さ調節 （ BWA/TRA ） 〉【 図 1 - 9 】
1 ） 左 右の①ボルト、ナット、ワッシャ－、カラー、スペーサーを取外す。
2 ） 最 適な高さでロッドバーの調節穴を、ステーの長穴とフロント
パイプの調節穴に合わせる。
3 ） ① ボ ル ト を ワ ッ シ ャ －、カ ラ ー、ス ペ ー サ ー を 使 用 し て 左 右 の
ステーとフロントパイプ調節穴に通し、左右同じ位置にナットで固定する。

フットボードに乗った
り、立ったりしない。
＊転 落 ・ 転 倒 な ど の お そ れ が
あ り ま す。 ま た、 車 い す が 破損します。

〈フットボードの高さ調節 （ WeeGO ） 〉【 図 1 - 11 】
1 ） 左右の②ボルトを取外す。
2 ） フットボードを、最適な高さのフロントパイプ固定穴に合わせる。
※ロッドバー位置の調節は行いません
3 ） ②ボルトをフロントパイプ固定穴に通し、締付けて固定する。
＊ W eeGO の バ ン パ ー は、オ プ シ ョ ン と な り ま す。着 脱 に 際 し ては、当社又は販売店までお問い合わせください。
①ボルト締付けトルク

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）②ボルト締付けトルク

8N・ｍ（ 0.8kgf・m ）固定ボルト締付けトルク

麻痺部位と車いすの固 い 部 分（ フ レ ー ム など ）が、接 触 し な い ように調整する。
＊調 整 後 は 必 ず、 麻 痺 部 位 と車いすの固い部分 （ フレームなど ） が、 接触していない
ことを確認してくださ。

8N・ｍ（ 0.8kgf・m ）

ナット

スペーサー

フロントパイプ
調節穴

①ボルト

長穴
ステー
ロッドバー
【図 1 - 9 】【 図 1 - 10 】

固定ボルト
フロントパイプ            固定穴
ロッドバー
②ボルト

ロッドバー
フットボード【 図 1 - 11 】
－ 16 －

乗車位置

フットボードの調整・点検〈フットボードの高さ調節 （ BWMⅡ/BWZ/TRZ/BDZ 指定無し※ ） 〉【 図 1 - 12 】
フットボードに乗った
り、立ったりしない。

1 ） 左右の①ボルト、ワッシャー、ナットを取外す。
2 ） 最適な高さでロッドバーとフレームの調節穴を合わせる。
3 ） 左右の①ボルト、ワッシャー、ナットで固定する。

＊転 落 ・ 転 倒 な ど の お そ れ が
あ り ま す。 ま た、 車 い す が 破損します。

〈フットボードの高さ調節 （ TRV/TRZ/BDZ 指定有り※ ） 〉【 図 1 - 13 】
1 ） 左右の②ボルト、ナット、ワッシャー、カラーを取外す。
2 ） 最 適な高さでロッドバーの調節穴を、フロントパイプの固定穴に合わせる。
3 ） ② ボ ル ト、ナ ッ ト、カ ラ ー を 使 用 し て フ ロ ン ト パ イ プ の 固 定 穴
ロッドバーの調節穴に通し、締付けて固定する。
     ※フロントパイプ幅指定。
①ボルト締付けトルク

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）

②ボルト締付けトルク

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）麻痺部位と車いすの固 い 部 分（ フ レ ー ム など ）が、接 触 し な い ように調整する。
＊調 整 後 は 必 ず、 麻 痺 部 位 と車いすの固い部分 （ フレームなど ） が、 接触していない
ことを確認してください。

調節穴（ フレーム ）①ボルト、ワッシャー、ナット

調節穴（ ロッドバー ）フットボードロッドバー【 図 1 - 12 】

ワッシャー、
ナット・カラー

カラー

固定穴②ボルト・カラー
ロッドバー
調節穴【 図 1 - 13 】

－ 17 －

乗車位置

座高の調整・点検〈車軸前後位置及び前座高 ・ 後座高の調節 （ BWA/TRA ） 〉【 図 1 - 14 】
【 図 1 - 15 】
【 図 1 - 16 】
車軸前後位置及び前座高と後座高の調節は、 一緒に行います。
1 ） 左右の①ボルト、ナットを緩める。
2 ） 左右の②ボルトを緩める。
3 ） 左右の③ボルト、ナット、ワッシャ－、スペーサーを取外す。
4 ） ③ ボルト、ナット、ワッシャ－、スペーサーで最適な車軸前後位置になるように、左右のシート前後調節穴をシートステーと固定（ 仮止め ）する。
5 ） 左右の④ボルト、ナット、ワッシャ－、スペーサーを取外す。
6 ） 最 適 な 後 座 高 に な る よ う に、左 右 の シ ー ト ス テ ー の 調 節 穴 を④ボルト、ナット、ワッシャ－、スペーサーで固定する。
7 ） 左 右 の ① ボ ル ト、ナ ッ ト、ワ ッ シ ャ －、カ ラ ー、ス ペ ー サ ー を取外す。
8 ） 最 適な前座高になるように、左右のステーの長穴、フロントパイ
プの調節穴及びロッドバーの調節穴を合わせる。
9 ） ① ボルト、ナット、ワッシャ－、カラー、スペーサーを使用して、左右のステーの長穴、フロントパイプの調節穴及びロッドバーの調節穴を固定する。
10 ） 左右の②ボルトを締める。
11 ） 左右の③ボルト、ナットを締める。
12 ） 必 要 に 応 じ て、
〈 フ ッ ト ボ ー ド の 角 度 調 整（P.15）〉と〈 フ ッ ト
ボードの高さ調節（P.16）〉を行う。
①②③④ボルト締付けトルク

フットボードに乗った
り、立ったりしない。
＊転 落 ・ 転 倒 な ど の お そ れ が
あ り ま す。 ま た、 車 い す が 破損します。

麻痺部位と車いすの固い部分（フレームなど）
が、 接 触 し な い よ う に調整する。
＊調 整後は必ず、 麻痺部位と車いすの固い部分 （フレームなど） が、 接触していない
ことを確認してください。

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）シートレザー
ナット③ボルト、ナット
ワッシャ－、スペーサー

フロント
パイプ
軸穴
長穴

前後
調節穴

①ボルト
フロント
パイプ

ステー

②ボルト

【 図 1 - 15 】

④ボルト、ナット
ワッシャ－、スペーサー

調節穴

シートステースペーサー
ロッドバー【 図 1 - 16 】

【 図 1 - 14 】

－ 18 －

乗車位置

座高の調整・点検〈後座高の調節 （ TRV ） 〉【 図 1 - 17 】
1 ） 左 右のプレートの①ボルト、ナット、ワッシャ－、カラーを取外す。
2 ） 最 適な後座高になるように、左右のプレートと調節穴を合わせ、①ボルト、ナット、ワッシャ－、カラーで固定する。
①ボルト締付けトルク＊調 整 後 は 必 ず、 麻 痺 部 位 と車いすの固い部分 （ フレームなど ） が、 接触していない
ことを確認してください。

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）①ボルト、ナット
ワッシャ－

カラー
（ プレート内側 ）サイドカバー

麻痺部位と車いすの固 い 部 分（ フ レ ー ム など ）が 接 触 し な い よ うに調整する。

調節穴

プレート

ワッシャ－
ナット

①ボルト

カラー
【 図 1 - 17 】

－ 19 －

回転部

回転部
こ こ で は、 回 転 部 に 関 す る 調 整 ・ 点 検 について説明しています。

ホイール周りの調整 ・ 点検キャスターの点検
その他の点検キャスターの点検－ 20 －

ホイール周りの調整・点検

回転部

ホイール周りの調整・点検〈ホイールの取外し方〉【 図 2 - 1 】
ハ ブ（ ホ イ ー ル 中 央 部 ）の 中 心 部 の プ ッ シ ュ ロ ッ ド を 押 し な が ら、
ホイールを手前に引く。

〈ホイールの取付け方〉【 図 2 - 1 】
ハブ（ ホイール中央部 ）の中心部のプッシュロッドを押しながら、軸穴にホイールシャフトを挿し込む。
確実に、軸穴に挿し込まれていることを確認する。

〈ホイールの点検〉○ホ イール装着時に、最後までプッシュロッドが戻らないなどの異常が無いか確認する。
＊異 常 が あ り ま し た ら、車 い す の 使 用 を や め、販 売 店 に ご 相 談 く だ
さい。
○タイヤの減り具合、空気圧を見る。
＊タイヤのカーカス（ 布地 ）が少しでも見えたら、交換してください。
＊タイヤの空気圧は、P.27 を参照してください。

乗車中にプッシュロッ
ドに触れない。
＊乗 車 中 に ホ イ ー ル が 外 れ、事故や転倒などのおそれがあります。

ホ イ ー ル が、確 実 に 固定されていることを確認する。
＊確 実に固定されていないと、
ホ イ ー ル が 外 れ、 事 故 や 転倒などのおそれがあります。
＊プ ッシュロッドが戻らないなどの 異 常 が あ る 場 合 は、 車 い
す の 使 用 を や め、 販 売 店 にご相談ください。

軸穴は精密加工されてい る の で、傷 を 付 け な
いよう注意する。
＊傷 が付くと、 「ホイールシャフ
トが入らない」 「入りにくくなった」 などの原因になり危険です。
＊ホ イ ー ル シ ャ フ ト が 入 ら な
い、 入りにくいなどの異常があ る 場 合 は、 販 売 店 に ご 相談ください。

締付けトルク 4N・m（ 0.4 kgf・m ）軸穴

プッシュロッド
ホイールシャフト

ハブ

ベアリング

【図2-1】－ 21 －

回転部

ホイール周りの調整・点検〈ホイール取付け間隔の点検〉【 図 2 - 2 】○「A」の間隔が左右同じか確認する。
○「A」の間隔が左右ともに、規定値の範囲内か確認する。

〈ホイール取付け間隔の調節〉【 図 2 - 2 】
1 ） ア ジャストボルトを工具で押さえてアジャストナットを緩める。
WeeGO は、アジャストボルトを指で回してアジャストナットを緩める。
2 ）「A」の間隔をアジャストボルトを回して、下記の規定値の範囲内で調整する。
「 Ａ」 の規定値 ： ＷｅｅＧＯ以外 １０㎜の範囲内
ＷｅｅＧＯ
２０㎜の範囲内3 ） ア ジャストボルトを工具で押さえてアジャストナットを締める。
WeeGO は、フレームを押さえてアジャストナットを締める。
4 ） 左右同様に調整する。

アジャストナット締付けトルク

WeeGO 以外

90N・m（ ９.0kgｆ・m ）WeeGO

80N・m（ 8.0kgｆ・m ）A

アジャストボルトとナ ッ ト の 間 隔 は 必 ず、
規定値の範囲内にする。
＊乗 車 中 に ホ イ ー ル が 外 れ、事故や転倒などのおそれがあります。

ホイール取付け間隔
は、使 用 前 と 使 用 後 には 必 ず、点 検 し て く ださい。
＊乗 車 中 に ホ イ ー ル が 外 れ、事故や転倒などのおそれがあります。

アジャストボルト
A

アジャスト
ボルト

アジャスト
ナット
アジャストナット【図2-2】－ 22 －〈 WeeGO 〉

回転部

ホイール周りの調整・点検【図2-5】〈トー角の点検〉【 図 2 - 4 】
ホイールを固定し、【 図２-５ 】のように「A」と「B」を測定します。
「A」と「B」の寸法が同一でない場合は、修正してください。

キャンバーブロックク
ラ ン プ と、② の 間 に 隙
間を作らない。

【図2-4】【図2-5】〈トー角の修正〉【 図 2 - 3 】＊② が 抜 け、 事 故 や 転 倒 ・ 転
落のおそれがあります。

1 ） 左右の①ボルトを緩める。
2 ） ス パナで②を回し、【 図２-４ 】または【 図２-５ 】のような方法でトー角を０度（「A」=「B」）にする。
3 ） キ ャンバーブロッククランプに、②が最後まで入っていることを確認する。
4 ） 左右の①ボルトを締付ける。
①ボルト（ Ｍ 8 ）締付けトルク

20N・m（ 2.0kgｆ・m ）①ボルト（ Ｍ 6 ）締付けトルク

15N・m（ 1.5kgｆ・m ）＜キャンバーブロッククランプ一体＞
BWZ・BWA・TRA＜キャンバーブロッククランプ別体＞
B WMⅡ・TRZ・TRV・BDZ・WeeGO

キャンバー
ブロック
クランプ

キャンバー
ブロック
クランプ

②

②
①ボルト（ Ｍ 6 ）①ボルト（ Ｍ８ ）

【図 2 - 3 】

BA【図 2 - 4 】【図2-5】－ 23 －

回転部

キャスターの点検〈キャスターホルダーの修正 （ BWA/TRA ） 〉【 図 2 - 6 】
1 ） ①ボルトを緩める。
2 ） キャスターホルダーをスライドさせ、最適な位置に合わせる。
3 ） ①ボルトを締める。
4 ） 左右同様にする。

〈リアキャスターホルダーの修正〉【 図 2 - 6 】
上記〈キャスターホルダーの修正〉同様に、修正します。

〈スペーサー位置の調整 （ TRZ ） 〉【 図 2 - 7 】
上 記〈 リ ア キ ャ ス タ ー ホ ル ダ ー の 修 正 〉で 修 正 し き れ な い 場 合 に、行います。
1 ） キャップを外す。
2 ） ②ナットを外す。
3 ） キャスターフォークを引き抜く。
4 ） ス ペーサーを上下最適な位置に変更して、キャスターフォークを取付ける。
5 ） ② ナ ッ ト を 締 め る。※ キ ャ ス タ ー フ ォ ー ク が ス ム ー ズ に 回 り、上下にガタが出ない程度に締付けてください。
6 ） キャップを取付ける。
①ボルト締付けトルク

15N・m（ 1.5kgｆ・m ）ベアリング接触面

フロント※ス ペーサーには向きがあります。
キャスター
ホルダー

ナット接触面
②ナット

①ボルト
キャスター
ホルダー
リ

ベアリング
キャスター
フォーク

スペーサー

キャップ

ア

キャスター
ホルダー

①ボルト

【図2-6】【図2-7 】
－ 24 －

回転部

キャスターの点検〈キャスターホイールの交換〉【 図 2 - 8 】
1 ） ①ボルト、ワッシャー、ナットを取外す。
2 ） キャスターホイールを外し、カラーも取外す。
3 ） 新しいキャスターホイールに、カラーを組付ける。
4 ） キ ャスターフォークのシャフト穴に、キャスターホイールを合わせる。
5 ） ①ボルト、ワッシャー、ナットで締付ける。

〈キャスターの点検〉【 図 2 - 8 】○キ ャスターフォークを回転させ、異音、ガタ、回転不良が無いか点検
してください。
○キ ャスターホイールに亀裂、損傷、限度を超えた磨耗が無いか点検してください。
○キ ャスターホイールを回転させ、異音、ガタ、回転不良が無いか点検
してください。
※上記のような症状が見られましたら、交換してください。
※ベ アリング周りは、定期的に清掃してください。回りが悪くなったら交換してください。
①ボルト、ナット締付けトルク

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）キャスターホイール

ベアリング

キャスターフォーク①ボルト、ナット

カラー【図2-8 】

－ 25 －

回転部

キャスターの点検〈LPC キャスターホイールの点検〉【 図 2 - 9 】「 LPC 」キ ャ ス タ ー ホ イ ー ル の ゴ ム が、減 っ て き た り 深 い 亀 裂 が 入 った 時 は、お 買 い 求 め の 販 売 店 で ゴ ム 交 換 を 行 っ て く だ さ い。ご 自 分 で交換される際は、キャスターフォークからキャスターホイールを取外します。次に、軍手など厚みのある手袋を使用して、古いゴムを取外し、新しいゴムを伸ばしながらコアにはめ込みます。
（ ある程度の力が必要です。）「LPC」キャスターホイー
ル の ゴ ム 交 換 の 際、絶対に潤滑剤などの油分は使用しない。
＊ゴ ム が 外 れ、 事 故 の お そ れがあります。

「LPC」キャスターホイー
ルに、ワ ッ ク ス な ど の油分をつけない。
＊ゴ ム の ひ び 割 れ な ど の 原 因となります。

ゴ

ム

コ

ア【図2-9 】
－ 26 －

その他

その他の点検〈タイヤの点検〉
1 ） 亀裂、損傷、異物、溝の深さ、異常な磨耗などを点検します。
2 ） タ イヤに異常がある場合は、お買い求めの販売店で点検・整備を受けてください。
3 ） 空気圧は適切か点検してください。

40
-5
5
2

TO 700kPa {7.0kgf
/cm 2
ATE
L
F
}
IN

タイヤサイズ

10
0P
SI

空気圧

※十 分空気が入っていて、タイヤに表示してある空気圧になっていること。
（ 図の数値は表示の例 ）※使 用する空気入れのメーター表記にしたがい、タイヤに表記された空
気圧の指示に合わせてください。

○パ ン ク し た ま ま 使 用
しないでください。
○空 気 圧 が 少 な い と、
車いすの操作が重くな り、パ ン ク し や す
くなります。
○空 気 圧 が 少 な す ぎ ると、リ ム か ら タ イ ヤが外れるおそれがあります。
○空 気 圧 が 多 す ぎ ると、気 圧 や 温 度 の 変化でパンクするおそれがあります。
○左 右 の 空 気 圧 は、同一にしてください。

〈ホイールの点検〉
1 ） ホ イールやハンドリムの動きに異常が感じられたら、点検を行い必要に応じて清掃、注油、増し締めを行ってください。
2 ） ホ イールシャフトの動きに異常が感じられたら、点検を行い必要に応じて清掃、注油を行ってください。
3 ） ス ポークに緩みがないか点検を行い、異常が感じられたらご使用を止め、販売店または当社営業所までご相談ください。

〈バンパー取付け部の点検 （ BWA/BWMⅡ/BWZ ） 〉【 図 2 - 10 】
【 図 2 - 11 】
下図に示す箇所を左右とも定期的に、増し締めしてください。
①ボルト締付けトルク

10N・m（ 1.0kgｆ・m ）②ボルト締付けトルク

15N・m（ 1.5kgｆ・m ）

①ボルト

バンパー
【 図 2 - 10 】

②ボルト、ナット【 図 2 - 11 】

－ 27 －

お客様ご相談窓口のご案内《お客様ご相談窓口》
お 買 い 上 げ い た だ き ま し た 当 社 の 製 品 や サ ー ビ ス に つ い て、 ご 質 問 ・ ご 意 見 ・ ご要望などがございましたらご遠慮なくお寄せください。 また、 各種オプション ・ アクセ サリ ー のお問い合わせもご遠慮なくお寄せくだ さい 。

株式会社オーエックスエンジニアリング
営業部 お客様ご相談窓口
TEL 043 - 228 - 0777    FAX 043 - 228 - 3334

月曜～金曜

午前 9：00 ～ 12：00

午後 13：00 ～ 18：00《アフターサービスの実施》
お買い上げいただきました販売店が、 点検 ・ 修理をはじめ、 アフターサービスのご
相 談 な ど をお受け いた します。

《パンクでお急ぎの場合には》お近 く の 自 転 車 販 売 店 に 修理を依頼してく だ さい。

不法廃棄はしないでください。

販売元

株 式 会 社 オ ーエ ックスエ ンジ ニア リン グ
〒 265 - 0043 千葉市若葉区中田町 2186 - 1

URL

http://www.oxgroup.co.jp

BW/TR/BDZ/WeeGO 取扱説明書 2021 年 3 月 3 版
OX ENGINEERING