Fiche technique :20-08-2007

Modifié :21-05-2008

Article :A-451

Ampli RPM
Application :Il s’agit d’un ampli électronique avec microprocesseur qui adapte les signaux RPM
provenant de presque tous les types de moteurs sur les systèmes d’acquisition dedonnées ALFANO.

Installation- Le fil « ROUGE (+) » et « NOIR (-) » = alimentation du module :Se raccorde au positif et négatif (12 Volts) de la batterie. Longueur 450cm / 177.1inch- Le fil « GRIS » = générateur de RPM :Se branche sur l’ALFANO : Port « G ». Longueur 100cm / 39.4inch- Le fil « JAUNE » = capteur de signal RPM :Se raccorde sur l’allumage du moteur. Longueur 450cm / 177.1inch

Témoin lumineux(présence de signal RPM)

Fil porteur du signal RPM du véhicule.
(Couleur du fil suivant le constructeur)

La configuration se fait à cet endroit avec
le petit aimant.

Porte-fusible avec fusible àbrancher au (+) de la batterie

Fil « Jaune » Module
Fil « Rouge (+) Module
Fil « Noir (-) ModuleCosses à sertirLa procédure d’installation se fait en 4 étapesI.

Installation du module A451 sur le véhiculeII.

Trouver le signal RPM sur la plupart des allumages

III.

Configurer le module A451

IV.

Configurer l’ALFANO

I.

Installation du module A451 sur le véhicule1)

Raccorder les fils Rouge (+) et Noir (-) à la batterie ou sur le circuit d’alimentation du véhicule avec le porte-fusible.

2)

Brancher le fil « Gris » (générateur de RPM) à raccorder dans le port « G » de votre ALFANO.

3)

Enfin, rechercher le fil porteur du signal RPM sur l’allumage du moteur pour venir raccorder le fil « Jaune ».

IMPORTANT- Eviter d’installer le module dans le compartiment moteur.
- Installer le A421 dans l’habitacle du véhicule, près de l’ALFANO.

II.

Trouver le signal RPM sur la plupart des allumages moteursA) Bobine haute tension de type classique :Connecter le fil « Jaune » du module A451 à la borne négative de la bobine.

Fil « Jaune »B) Bobine haute tension (jumeau statique) type à 2 fils et plus :Un seul fil est capable de vous fournir le signal RPM sur la plupart des allumages. Il faut le repérer pour venir raccorder électriquementle fil « Jaune » du module A451.
Astuce : pour éviter d’abîmer l’isolation des fils connectés à la bobine pour la recherche dusignal RPM, utiliser une épingle (type couturière) et piquez-la dans un des fils. Assurez-vousque l’épingle transperce le fil bien au centre pour obtenir le contact électrique. Dénuder le fil« Jaune » du module A451 et torsadez-le autour de l’épingle. ATTENTION aux courtscircuits.
Lancer le moteur au ralenti et observer la LED rouge dans le module (voir page 2), la LED doits’allumer au contact du fil porteur du signal RPM. Si ce n’est pas le cas, répéter l’opération surles autres fils jusqu’à obtenir l’éclairage de la LED.

C) Bobine haute tension placée sur la bougie à 2 fils et plus :Ces fils proviennent d’un boîtier électronique. ATTENTION : le raccordement devra se faire du côté du boîtier électronique et non pasdu côté de la bobine.
La procédure pour la recherche du fil porteur du signal RPM se fait de la même façon que pour la bobine haute tension (jumeaustatique), expliquée ci-dessus.
D) Boîtier électronique CALCULATEUR :Sur les boîtiers calculateurs tels que GM, HEI ou MSD vous retrouverez une borne spéciale « TACH », connectez-y le fil « Jaune » dumodule A451.

Fil « Jaune »Boîtier électroniqueCALCULATEURPour garantir un fonctionnement durable, effectuer le câblage de façon
correcte à la norme automobile.

III.

Configurer le module A451

Après l’installation du module, il faudra configurer celui-ci.
1) Faites tourner le moteur au ralenti. (NE PAS ACCELERER)
2) Ensuite, il suffit d’approcher pendant 2 secondes un petit aimant sur l’ampli RPM (voir page 2).
IV.

Configurer l’ALFANO

Cette opération consiste à afficher correctement le RPM dans votre ALFANO.
1) Faites tourner le moteur au ralenti. (NE PAS ACCELERER)
2) Dans le menu de configuration « RPM » de votre ALFANO, il faudra, avec le bouton droit, sélectionner l’unité correcte pourafficher le bon RPM.

Sur les versions :PRO+ (V1.05.00)
AStrO (V2.05.00)
AStrO formula 4T (V4.05.02)

A-141
A-151
A-162

Les unités suivantes sont disponibles :(/8) (/4) (/2) (X1) (X2) (X4) (X8)

A partir des versions :PRO+ (V1.05.06)
AStrO (V2.05.06)
AStrO (V2.05.06)
AStrO formula 4T (V4.05.06)
PRO+ LV
AStrO LV
AStrO formula LV

A-141
A-151
A-152
A-162
A-145
A-155
A-165 (ampli incorporé)

Les unités suivantes sont disponibles :(/10) (/8) (/6) (/5) (/4) (/3) (/2.5) (/2) (/1.5) (/1.25) (X1) (X1.33) (X1.6) (X2) (X4) (X8)

Ces unités diviseront ou multiplieront les impulsions provenant du module RPM et le résultat sera affiché au-dessus à droitede l’écran. En sachant votre RPM au ralenti, il suffit de le retrouver sur votre ALFANO.

ATTENTION : Lors de l’installation, prenez soin d’éloigner le plus possible, les câbles de cet ampli des autres câbles,
principalement de type : RPM, câbles haute tension du système d’allumage, pour éviter les interférences réciproques.

Raccordements

PRO+ / A141
PRO+ LV / A-145

AStrO / A-151
AStrO 4T/ A-152
AStrO LV / A-155

AStrO fomula 4T / A-162

AStrO formula LV / A-165 (ampli incorporer)

Nous appliquons une méthode de développement continu. Par conséquent, nous nous réservons le droit d’apporter des changements et desaméliorations à tout produit décrit dans ce document, sans aucun préavis. Consultez régulièrement notre site web www.alfano.com afin d’être
informé des dernières nouveautés et/ou changements.