ALFANO PRO
Serial : (82500 – 99999) (20000 – 59999)

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EITUNG
Wir danken Ihnen für den Kauf von ALFANO und hoffen, daß dieses Gerät zum unerläßlichen Zubehör für Ihre Fahrleidenschaft
wird. Zur Herstellung dieses neuen «ALFANO» neue Ausführung ab der Seriennummer ( 9 - - - - ) wurde eine sehr lange undausführliche Untersuchung sowohl auf technischer Ebene als auch in ästhetischer Hinsicht durchgeführt. Mit diesem Gerät
werden Sie auf sehr einfache Weise Ihre Freude am Fahren im Wettbewerb verbessern und somit steigern können.
Daher empfehlen wir Ihnen, dieses Handbuch sehr gründlich zu lesen, um somit alle
Möglichkeiten nutzen zu können.
ALFANO PRO new- Vollständig neues Design- Großer, individueller Bildschirm- Zeitmessung von ALFANO mit der Möglichkeit, für jede Runde 3
Teilzeiten zu erfassen- Drehzahlmesser (2 Ablesemöglichkeiten) Höchstdrehzahl 26.000 U/min- Anzeige der besten Runde, Unterschied zur besten Runde, Anzahl Runden und Gesamtfahrzeit- 5 Zähler für Motorzeiten- Motortemperatur (Wasser) « +0°C à +150°C ou +32°F à +302°F » (Sensor als Option)- Zündkerzentemperatur « +46°C à +299°C ou +115°F à +570°F » (Sensor als Option)- Infrarot-Übertragung zum PC (Transfer-Software und -gerät als Option)- Modus Aufzeichnung « rec »(siehe Kapitel 5° MODUS AUFZEICHNUNG « rec »)- Andere Funktionen
BEDIENUNGSANLEITUNG
Grundprinzip der Systemfunktionen
Das am Lenkrad angebrachte System wird durch zwei Drucktasten gesteuert. Es besteht hauptsächlich aus einem Zeitmesser, einem
Drehzahlmesser und einem elektronischen Thermometer.
Das System ist an einem Magnetsensor angeschlossen, der am FAHRZEUGBODEN angebracht ist, damit die Zeitmessung funktioniert. Es
kann ein Sensor zur Messung der Wassertemperatur angeschlossen werden, der zwischen der Wasserleitung befestigt wird, oder ein
Sensor für die Zündkerzentemperatur, der zwischen der Zündkerze und dem Zylinderkopf befestigt ist. Das System kann ebenfalls mit dem
Zündkerzenkabel verbunden werden, um die Drehzahl und die Motorenlaufzeit zu ermitteln.

1° BESCHREIBUNG Des Gerätes und Einbau
Vorderseite des ALFANO
Das Gerät umfaßt eine Anzeige, deren einzelne Elemente in Kapitel 2 dieses Dokumentes beschrieben sind, zwei Drucktasten, d.h. eine
links («1» Abbildung 1) und die andere rechts («2» Abbildung 1), sowie eine Infrarotschnittstelle («M» Abbildung 1) für die
Datenübertragung an einen PC.
Rückseite des ALFANO
An dieser Seite befinden sich die verschiedenen Anschlüsse der Sensoren und die Versorgungsbatterie. Die obere Steckverbindung dientzum Anschluß des Magnetsensors («A» Abbildung 2) für die Zeitmessung. Die untere Steckverbindung dient zum Anschluß der diversen
Temperaturfühler («B» Abbildung 2).
Unterhalb dieser beiden Steckverbindungen befinden sich links zwei Bohrungen, für das Drehzahlmesserkabel («C» Abbildung 2).
Einbau des ALFANO
Das System wird mit der mitgelieferten Mutter M8 und den beiden roten Gummischeiben am Lenkrad befestigt, d.h. eine an jeder Seite
der Lenkradspeiche, sowie eine schwarze Kunststoffscheibe zwischen dem Lenkrad und dem Gerät.
ACHTUNG! Achten Sie darauf, daß dass Gerät nicht das dem Lenkrad berührt , da Sie sonst das Gehäuse beschädigenkönnten.
Einbau des Sensors für die Zeitmessung
WICHTIG! Der Sensor für die Zeitmessung wird in Längsrichtung zum Fahrgestell am Boden angebracht, mit Hilfe einer
Schraube mit Mutter M6.
Einbau des Sensors für den Drehzahlmesser
Die von der Motorzündung ausgehenden Impulse werden anhand eines Kabels erfaßt, der am Zündkerzenkabel angebracht und an den
ALFANO angeschlossen wird, wobei dieser Draht als Schleife in die 2 Bohrungen einzuführen ist («C» Abbildung 2). Eine mit dem
ALFANO gelieferte Spiralhülle aus schwarzem Kunststoff dient zur Befestigung des Kabels am Zündkerzenkabel.
Einbau des Temperatursensors, für Wasser
Der Sensor wird in den Kühlkreislauf eingebaut.
Einbau des Temperatursensors, für (Rotax Max)2

Der Sensor ist speziell für den Rotax Max konstruiert, der Einbau erfolgt im Zylinderkopf in dem dafür vorgesehene Gewindeloch.
Einbau des Temperatursensors, für Zündkerze
Der Sensor wird zwischen der Zündkerze und dem Zylinderkopf angebracht.
WICHTIG! Den Dichtungsring der Zündkerze entfernen.
Einbau der Batterie
Zum Austausch der Batterie entfernen Sie die beiden Halteschrauben der kleinen Batterieabdeckung an der Rückseite des Gehäuses
und nehmen dann die ausgediente Batterie heraus. Beim Einsetzen der neuen Batterie muß die Positivseite (+) der Batterie am
Batteriedeckel anliegen, bevor das Ganze ins Gehäuse eingeführt wird.
ACHTUNG! Die beiden Befestigungsschrauben nicht zu fest andrehen, denn es genügt, daß der kleine Deckel am Gehäuse
anliegt.
Zu verwendende Batterie : CR 2450.
Nach jedem Batteriewechsel ist es notwendig, eine Neueinstellung (RESET) vorzunehmen :die 2 Drucktasten während 2 Sekunden drücken.

2° FUNKTIONSWEISE

Einschalten :Die beiden Drucktasten gleichzeitig während 2 Sekunden drücken. Bei Loslassen der Tasten erscheint die Anzeige, und das Systemschaltet auf STOP.
Bei ersten überqueren eines Magnetstreifen schalten sich das Zeitmesssystem ein.
Modus STOP :Durch einmaliges drücken des linken Knopfes stelle Sie das Gerät auf Stop.
Im Modus STOP genügt es, die rechte Taste zu drücken (Nr. 2);
um die Schnellste Zeit und die höchste Drehzahl anzuzeigen, die Anzeige dauert 2 Sekunden.
Zum Abschalten :Es genügt, den ALFANO während 10 Minuten nicht mehr zu bedienen.

3° ANZEIGE (Abbildung 1)

A

Zeitmesser
Im Modus START :Angezeigt wird die Zeit einer jeden Runde, d.h. die Zeit zwischen zwei Durchfahrten am selben Magnetfeld, in Minuten,
Sekunden und Hundertstelsekunden. Die Information wird angezeigt, sobald die Runde beendet ist, und zwar während dernächsten Runde.
Im Modus STOP :Die Zeit der letzten erfaßten Runde.
Im Modus RECALL :Die Zeiten der einzelnen erfaßten Runden, angefangen mit der besten Rundenzeit.
Die TEILZEITEN (nur im Modus RECALL) :Für Strecken mit 2 oder 3 Magnetfeldern zeigt diese « Zeile A » außerdem die Zeiten zwischen den einzelnen Magnetfeldern an.
( siehe Kapitel: 4°, Untermenü – 1 - )B

Drehzahlmesser
Im Modus START :3

Zwei verschiedene Wiedergaben werden dem Benutzer des Systems angeboten: « M » oder « D »M=
D=MAXIMUM, Anzeige der Höchstdrehzahl des Motors während der vorigen Runde.
Diese Anzeige bleibt sichtbar während der Dauer der nächsten
Runde.
DIREKT, direkte Wiedergabe der Motordrehzahl.

Im Modus RECALL :Die Höchstdrehzahl des Motors wird für jede Runde erfaßt.

C

Anzeigen der Bestzeit
Ein Pfeil erscheint vor der Bestzeit; er bleibt während der Anzeige der Information sichtbar.

D

Anzeigen der höchten Drehzahl
Ein Pfeil erscheint vor der höchsten Motordrehzahl; er bleibt während der Anzeige der Information sichtbar.

E Motortemperatur
Im Modus START oder STOP :Die Anzeige der Temperatur erfolgt direkt, und die angezeigten Informationen ändern sich auf dem Bildschirm nach jeweils 0,8
Sekunden, um besser erfaßbar zu werden. Die gemessene Temperatur liegt zwischen:« +0°F à +150°C ou de +32°F à 302°F » für die Wassersensoren« +46°F à +299°C ou de +115°F à 570°F » für die Zündkerzensensoren.
Unterhalb und oberhalb dieser Bereiche zeigt das System
LO und Hi an.
Im Modus RECALL :Die Höchsttemperatur wird für jede Runde erfaßt.

F

Alarm für Motorentemperatur
Ein großer schwarzer Kreis erscheint, wenn die Motortemperatur über die vorher programmierte Temperatur hinaus ansteigt.

G Motoren Laufzeit)
Diese Zeile zeigt die Betriebszeit des Motors in Stunden und Minuten an. Man wählt den gewünschten Zähler und nimmt die
Nullstellung einzeln für die 5 im System vorgesehenen Zeitzählern für den Motor vor. Die Zählernummer wird in der « Zeile H »angezeigt. Der gewählte Zähler wird fortlaufend aktualisiert, sei es im Modus START oder im Modus STOP.
HINWEIS : Es ist notwendig, den Drehzahlmesser anzuschließen .
(SIEHE Kapitel 1° « Einbau des Drehzahlsensors »)H

Motornummer
Diese Anzeige ist nützlich, wenn mehrere Motoren für das Fahrzeug benutzt werden. Beim Motorenwechsel ist ein anderer
Zähler zu wählen
(5 Zähler sind im ALFANO verfügbar).

I

Gesamtzeit
Gemessene Gesamtzeit in Stunden und Minuten.

J

Anzahl der SitzungenDiese Anzeige gibt die Anzahl Trainingssitzungen an. Jedes Mal, wenn das System vom Modus STOP zum Modus START
wechselt, zeigt dieser Zähler Ihnen eine zusätzliche Ausfahrt an.

K

4

Zeitdifferenz zur Schnellsten RundeDiese « Zeile K » zeigt in Sekunden und Hundertstelsekunden den Zeitunterschied zwischen der schnellsten Runden und derZeit der letzten angezeigten Runde an (maximal 9 Sekunden 99 Hundertstel, darüber erscheinen drei kleine Striche).
Beispiel : (Abbildung 3).

L

RundenDiese Zahl gibt die Gesamtzahl der zurückgelegten Runden an.

4° Abrufen von gespeicherten Daten und Konfiguration.

Die Ergebnisse und Hauptanleitungen sind im
menü 1 enthalten, das in 5 Untermenüs aufgeteilt ist:
- 1 - HAUPT-RECALL- 2 - RECALL, RESET, und WAHL der 5 MOTORZÄHLER
- 3 - PRINT ÜBER PC- 4 - RESET- 5 - ZUGANG ZUM HAUPTMENÜ 2
GRAFIK « RPM » MOTOR und SYSTEMKONFIGURATIONDie Grafiken « RPM » Motor und die Konfigurationsparameter sind im
menü 2 enthalten, das in 7 Untermenüs aufgeteilt ist:
- 6 - GRAFIK « RPM » MOTOR- 7 - KONFIGURATION DER ANZEIGEART DER MOTORDREHZAHL, M oder D- 8 - KONFIGURATION DER MOTORART (ZÜNDUNG 1, 2, 4, 8 STROK)- 9 - KONFIGURATION DER ANZAHL MAGNETFELDER : 1, 2 oder 3.
- 10 - KONFIGURATION DER ART DES VERWENDETEN TEMPERATURFÜHLERS- 11 - KONFIGURATION DER ALARMLEUCHTE FÜR DIE TEMPERATUR- 12 - URSPRUNGSKONFIGURATION

und LESEMODUS

ANMERKUNG : Mit dem linken Knopf (Nr. 1) wechselt man von einem Untermenü zum anderen. Mit dem rechten Knopf (Nr.
2) arbeitet man im Untermenü. HINWEIS : zur Erleichterung ist die Nummer des Untermenüs auf dem Bildschirm angezeigt,
außer Untermenü - 1 « HAUPT-RECALL ».

Organigramm der Funktionsweise der 2 menüs und der 12 Untermenüs

das System ist im Modus STOP :Erstes Drücken der linken Taste - Sie kommen ins menü 1, Untermenü - 1 - :HAUPT-RECALL « recall »Die Anzeige gibt die verschiedenen gespeicherten Informationen zur schnellsten Runde an. Bei jedem Drücken der rechten
Taste beginnt der ALFANO, die Informationen ab der ersten Runde fortlaufend anzuzeigen.
Lesen der Ergebnisse bei Teilzeitena) Die Zeit zwischen dem aufeinanderfolgenden Drücken der rechten Taste beträgt weniger als 3 Sekunden: Dann werden nur
die Rundenzeiten angezeigt, und der Zyklus der Teilzeiten schaltet sich nicht ein.
b) Wenn die Zeit zwischen dem aufeinanderfolgenden Drücken der rechten Taste mehr als 3 Sekunden beträgt, beginnt der
Zyklus der Teilzeiten automatisch mit dem Anzeigen. Beispiel : (Abbildung 4).
Zweites Drücken der linken Taste - Sie kommen ins menü 1, Untermenü - 2 - :Motorlaufzeitermittlung « motor »Sie könne für 5 Motore die Laufzeit ermitteln. Diese wird Ihnen in Stunden und Minuten angezeigt. Mit der rechten Taste wählt
man den gewünschten Motor.
Hält man die rechte Taste gedrückt, so wird die angezeigte Zeit auf Null gestellt.
Drittes Drücken der linken Taste - Sie kommen ins menü 1, Untermenü - 3 - :PRINT « print »Beim Drücken der rechten Taste beginnt das System, per Infrarot alle gespeicherten Daten sowie seine auf der Anzeige
angegebene Seriennummer zu übertragen.
HINWEIS : Jedes ALFANO-Gerät hat seine eigene Seriennummer.
Viertes Drücken der linken Taste - Sie kommen ins menü 1, Untermenü - 4 - :RESET « reset »5

RESET wird mit der Seriennummer angezeigt; beim Drücken der rechten Taste kehrt das System zum Modus STOP zurück,
nachdem der Datenspeicher geleert wurde. Während dieser Zeit erscheint auf dem Bildschirm eine kleine Animation.
HINWEIS : Dieses RESET greift nicht in die vorher bestimmten Einstellparameter und die Motorzähler ein.
Fünftes Drücken der linken Taste - Sie kommen ins menü 1, Untermenü - 5 - :ZUGANG ZUM HAUPTMENÜ 2 :GRAFIKEN « RPM » MOTOR und SYSTEMKONFIGURATIONEN « Conf SYSt - recall motor »- Durch Drücken der rechten Taste kommen Sie zum MENÜ 2.
- Durch Drücken der linken Taste kehren Sie zum Modus STOP zurück.

HAUPTMENÜ - 2 Nach der Bestätigung kommen Sie zum menü 2 - Sie sind im Untermenü - 6 - :GRAFIK RPM MOTOR « recall motor »Diese Option ist eine digitale Grafik. Zweck ist es, die Betriebsdauer des Motors für jeweils 640 U/min, berechnet nach derschnellsten Zeit, zu kennen. Die ersten 640 U/min liegen zwischen 5.120 U/min und 5.760 U/min. Die letzten liegen zwischen
24.320 U/min und 24.960 U/min (insgesamt 31 Bereiche von 640 U/min).

Zweites Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2, Untermenü - 7 KONFIGURATION DER ANZEIGEART DER MOTORDREHZAHL: M oder D « ConfdSPL »

Mit der rechten Taste wählen Sie « M » oder « D »M=
D=MAXIMUM, Lesen der höchsten Motordrehzahl während der vorherigen Runde. Diese Anzeige bleibt während derfolgenden Runde.
DIREKT, direktes Ablesen der Motordrehzahl.

Drittes Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2, Untermenü - 8 - :KONFIGURATION DER ZÜNDART (1, 2, 4, 8 STROK) « Conf Stro »Mit der rechten Taste wählen Sie die entsprechende Zündung Ihres Motors:
1 Strok = die Ziffern 2 und 4 erscheinen nicht
2 Strok = nur die Ziffer 2 erscheint
4 Strok = nur die Ziffer 4 erscheint
8 Strok = die Ziffern 2 und 4 erscheinen
ACHTUNG! eine falsche Konfiguration führt unweigerlich zu falschen Informationen.
Viertes Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2, Untermenü - 9 - :KONFIGURATION DER ANZAHL MAGNETFELDER: 1, 2 oder 3. « Conf SEct »Mit der rechten Taste wählt man die Anzahl Magnetfelder der Rennstrecke. Bei Änderung dieses Parameters führt das System
automatisch einen RESET und kehrt in STOP um.
ACHTUNG ! eine falsche Konfiguration führt unweigerlich zu falschen Informationen.
Fünftes Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2, Untermenü - 10 KONFIGURATION DER ART DES VERWENDETEN TEMPERATURFÜHLERS und LESEMODUS« Conf t1°c – t2°c – t1°F – t2°F »Mit der rechten Taste wählt man die Art des zu verwendenden Fühlers und die Lesart.
T1°C = alle Temperaturfühler WASSER im Lesemodus in CELSIUS
T2°C = der Temperaturfühler ZÜNDKERZE im Lesemodus CELSIUS
T1°F = alle Temperaturfühler WASSER im Lesemodus in FAHRENHEIT
T2°F = der Temperaturfühler ZÜNDKERZE im Lesemodus in FAHRENHE
Sechstes Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2,
Untermenü - 11 - :KONFIGURATION DER ALARMLEUCHTE FÜR DIE TEMPERATUR « Conf ALAr »Mit der rechten Taste wählt man einen Temperaturwert (Alarm).
Zum schnelleren Ablaufen der Zahlen hält man die Taste gedrückt.
Siebtes Drücken der linken Taste - Sie kommen zum menü 2, Untermenü - 12 URSPRUNGSKONFIGURATIONEN « Conf
Bei Drücken der rechten Taste übernimmt das System die Ursprungsparameter.
Das System ist eingestellt im Modus:- D: direktes Ablesen der Motordrehzahl- 2: 2 Zeiten- 1 Strich: nur 1 Magnetfeld auf der Rennstrecke

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dEFt »

- T1C: Fühler für WASSER und Ablesen in Celsius- 50° : Temperaturleuchte

Wird eines der Menüs während 120 Sekunden nicht benutzt, so kehrt das
System zum Modus STOP zurück

5° SPEICHERMODUS « rec »Diese Option ist nur mit der Software verbunden (ALFANO_VUE 1.1). Sie besteht darin, während « 6’36’’80
Hundertstelsekunden » die Motordrehzahl alle 0,2 Sekunden zu speichern.
So erfährt man:1) die einzelnen Motordrehzahlen an gleich welcher Stelle der Rennstrecke.
2) die Beschleunigungen des Fahrzeugs

Wie stellt man den ALFANO PRO auf den Modus SPEICHERN « rec » EIN?
Zunächst im Modus CHRONOMETER die genaue Anzahl der Magnetfelder eingeben.
ACHTUNG ! eine falsche Konfiguration führt unweigerlich zu falschen Informationen.
Stellen Sie den ALFANO PRO dann auf Position: «Anzeige der schnellsten Zeit und der höchsten Motordrehzahl während sämtlichen
gespeicherten Runden ». ( Siehe: Kapitel 2 « Funktionsweise »). Diese Anzeige dauert 2 Sekunden.
Während dieser Dauer von 2 Sekunden startet bei Drücken der linken Taste (1) der ALFANO PRO auf Option « rEc ».
SPEICHERN « rEc »Funktionsweise
Die Zahl von programmierten Magnetfeld zu prüfen, (Zahl von ausgehängten Linien links vom STOP).
Drücken Sie die rechte Taste - (2) STOP erlischt; das System wartet bis zum ersten Magnetfeld, um mit dem Speichern zu beginnen.
Wenn Sie während des Speicherns erneut die rechte Taste (2) drücken, beginnt das System erneut mit dem Speichervorgang.

Einstellen des Modus STOP (Ende des Speicherns)
1) Entweder ist der Speicher voll (der Zähler ist bei 6’36’’80 Hundertstelsekunden) - das System geht automatisch zum Modus STOPüber.
2) Oder bei Drücken der linken Taste (1) geht das System zum Modus STOP über, und das Speichern wird beendet.

Übertragung der im ALFANO PRO gespeicherten Daten zum PC
Im Modus STOP zeigt das System beim Drücken der linken Taste (1) an: « PRINT » mit der Seriennummer Ihres ALFANO PRO.
Bestätigen Sie mit der rechten Taste (2).

Den Modus Speichern verlassen und zum Modus Chronometer des ALFANO PRO zurückkehren
Drücken Sie gleichzeitig die beiden Tasten während 2 Sekunden zu gleich welchem Zeitpunkt.
HINWEIS:
Wenn der ALFANO PRO zur neuen Option übergeht, verliert das System alle Daten, die im Modus CHRONOMETER gespeichert
wurden. Für diese Option benötigt das System nämlich einen freien Speicher. Ebenso, wenn der ALFANO PRO den Modus
SPEICHERN « rec » verläßt, erlöschen die Informationen SPEICHERN « rec », die im Datenspeicher enthalten sind.
Die Parameter und die Zeiten der Motorzähler werden nicht gelöscht.
Im Modus SPEICHERN « rec » stehen Ihnen folgende Optionen zur Verfügung: « RPM » Motor (Lesen D), Betriebszeit des Motors,
Motornummer, Motortemperatur und Leuchte der Motortemperatur.

6° VORSICHTSMAßNAHMEN
Bei der Befestigung des ALFANO: darauf achten, daß der hintere Rand des Gehäuses nicht das Lenkrad berührt, denn Sie könnten das
Gehäuse beschädigen.
Beim Batteriewechsel: ACHTUNG - die Befestigungsschraube nicht zu stark festdrehen, sondern nur soweit, daß der kleine Deckel am7

Gehäuse anliegt. Batterietyp : CR 2450.
Das Anbringen der Schutzkappen ist UNBEDINGT NOTWENDIG, wenn einer der Anschlüsse nicht benutzt wird. Dies gewährleistet,
daß die Kontakte Ihres ALFANO dicht und sauber bleiben.
Bei starkem Regen ist es wünschenswert, die Anschlüsse des ALFANO für ein korrektes Funktionieren vor eindringendem Wasser zu
schützen. Dringt Wasser ein, so kann es sein, daß der ALFANO die Impulse der Magnetfelder nicht mehr erhält und eine falsche
Motortemperatur angezeigt wird. Es genügt, die Anschlüsse zu trocknen, damit der ALFANO wieder normal funktioniert.
Wenn der ALFANO anzeigt « ERRE » : Entweder ist die Batterie leer, oder man muß die Originalbatterie herausnehmen und wieder an ihre
Stelle einsetzen, um ein Gesamt-RESET durchzuführen.

7° RENNSTRECKE MIT MAGNETFELDERN und PRODUKTE ALS OPTION
Siehe im Web: www.alfano.be

8° PRODUKTÄNDERUNGEN
Um mit der Entwicklung Schritt zu halten, behält der Hersteller sich das Recht vor, die Gestaltung und die Funktionsweise dieser Geräteohne vorherige Benachrichtigung zu ändern.

9° GARANTIE
Dieses Produkt ist für den Wettbewerb bestimmt. Strompannen, Bruch des Gehäuses oder Beschädigungen der Kabel infolge eines
heftigen Aufpralls oder eines falschen Anbringens am Fahrzeug sind nicht durch die Garantie gedeckt. Außerdem ist die Garantie
ausgeschlossen, wenn der ALFANO geöffnet wird. Alleine der Hersteller kann die Haftung für Schadensfälle beurteilen.
Herstellungsfehler sind während eines Jahres durch die Garantie gedeckt (das Rechnungsdatum ist ausschlaggebend).

VIEL GLÜCK BEIM RENNEN

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