日︑大阪市内にて開催されたＪＲ西労組主催の﹁事故を決し今年で２００５年に発生の冒頭︑主催者を代表して忘れず︑安全を誓う集い﹂に３件の死亡労災事故が発て松岡裕次会長は︑﹁２月

また︑ＪＲ連合を代表し第 回メーデー中央大会を私たちの手で作る時期にくことに関わる新たな常識催され︑連合の構成組織をを両立できるように労働時を持って働き︑仕事と生活ついて触れ︑﹁誰もが希望来ている﹂と働き方改革に

長時間労働の撲滅

日︑都内にて︑第間を最適化しなくてはならディーセント・ワークの実現めざす

４月

協会︑全労済なはじめ︑中央労福協︑労金Ｊ Ｒ連合からは仲間が集まり︑どから４万人のどの関係団体なス︒あらゆる場面で︑組織る新たな常識を作るチャン

今まさに労働時間にかかわいいというものではない︒

制はその時間まで働かせてない︒時間外労働の上限規本構造技術室の松田室長が基調講演では︑ＪＲ西日避︶の﹁３つの傍観者の心なかったことにしよう︵逃評価︶・面倒なので気付かにはならないだろう︵過小ＪＲ西労組の羽野敦之業務取り組みの紹介があった︒

からの鉄道強靭化にむけたとなっていることなどが解んでいるとの前向きな評価

催し︑労災や事故発生情報

第３回安全対策委員会を開回メーデー中央大会が開約３００人が参生した︑待避不良などの危﹁安全を支える考動と鉄道理﹂︑マニュアルや規程と部長からＪＲ西内外へアピールしなければ険な事象も多く発生してい強靭化﹂のテーマで講演を異なる行動をとっていたに冒頭︑主催者加した︒

執行委員長は﹁事故後入社る︒グループ会社や協力会行った︒不安全行動とヒューもかかわらず事故に繋がらならない︒それぞれの立場した組合員も１万人を超え社を含めたすべてのＪＲ関

マンエラーの関係性︑自分から運動し︑発信していこ

前中にはＪＲ西日本によるた︒事故を決して忘れず︑係労働者の死亡事故・重大がしなくても誰かがしてくを代表して神津追悼慰霊式が開催され︑松安全の確立を運動の最優先労災ゼロをめざし︑あらたう﹂と呼びかけた︒

岡裕次会長もＪＲ西労組の課題に位置付け︑二度と事めて職場から安全の確立に

里季生連合会長

荻山市朗中央執行委員長
故を繰り返さないために︑が挨拶し︑﹁働︵ＪＲ連合副会長︶と本田職場から不断に取り組む決で実施した﹁安労組の分会単位

ヒューマンエラーっている︒養老鉄道を沿線の認定に向けた手続きを行

今回の視察においては地した︒

市を走る樽見鉄道にも試乗

日︑交運労協の一員としまた︑ＪＲ連合は 日︑１７年度政策・制度要求にの展開︑観光立国として駅を活かした実効性ある施策

地域公共交通活性化再生法

し︑交通政策基本法およびと中山耕介政治部長が出席

合政策局では松岡裕次会長などについの実態把握

低価格競争

スにおける高速乗合バの労働条件︑産業のためいる重大労災防止ハンドブッ

クの内容について協議した︒

引き続き︑福知山線列車事故をはじめとする重大事故の反省と教訓を胸に刻むとともに︑﹁働く者の安全確保がひいては鉄道全体の安全性向上につながる﹂との認識のもと︑グループ労組を含むすべてのＪＲ関係労働者の死亡事故・重大労災ゼロをめざす取り組みを展開していく︒

所大祐政策・調査部長が出ついての交渉を行った︒Ｊなどにおける今後の視覚障席し︑地域公共交通の維持・て懸命に維持する自治体のＲ連合の﹁２０１７年度交また︑て要請した︒

した︒同日自動車局では西取り組みを学ぶことができ通重点政策﹂の内容を交運がい者や車椅子利用者への原一英自動車連絡会代表幹るためには関係者らの連携た︒これまでの各地で得た労協の政策・制度要求項目対応︑貨物モーダルシフト活性化︑整備新幹線︑鉄道が欠かせない︒持続可能な知見などを踏まえ︑Ｊ Ｒ連に反映し︑国土交通省の各貨物の課題について要請し養老鉄道が第二種鉄道事業地域公共交通として確保・合は６月の定期大会を目途局へ力強く要請した︒

事と中山部長が出席し︑規者となって引き続き運行を維持するため︑非利用者がに鉄道特性活性化Ｐ Ｔの制緩和の弊害と実効性ある担う体制に移行することに利用可能となる条件への対最終答申を取りまとめてた︒

人︒大垣市のなる︒大垣市からは︑養 老

応︑人口減少・高齢化など監査体制︑持続可能なバス交通政策の担

鉄道の経営において︑現在の社会情勢の変化に配慮す

人口は約 万26

各単組の安全対策委員らが安全課題について協議したの共有と改訂作業を進めて雅明書記長︵ＪＲ連合執行ず表面化しなかった﹁結果全考動計画２０事故は発生することになり︑ １７検証アンケーオーライ﹂︵勘違い成功体ト結果﹂につい験︶などによって︑いずれて報告があった︒らない﹂と力強く要請した︒ 何もしなくても大したこと事業者︑地域住民などの関現場で働く一人ひとりの考い﹂と訴えた︒

続いて︑課題提起として︑ 説された︒

委員︶とともに参列した︒

愚直に取り組まなければな

西労組主催﹁事故を決して係者らが協働して利用促進え行動する﹁考動﹂が安全が必要であること︑設備をを展開していくことが急務きした︒養老鉄道は従来近不足していること︑車両のであるが︑現実的には簡単非懲戒制度につ保守する機構には技術者がて運営されていたが︑利用老朽化など新たな経営形態明があった︒また︑構造技いて︑責任追及には進まないようである︒

から原因究明へにおける様々な課題をはじの方針転換が進が悪化し︑２００７年から畿日本鉄道︵近鉄︶によっ沿線自治体︑事業者︑地域住民などの者の減少などから経営状況を支えることになるとの説

鉄道特性活性化ＰＴ 大垣市との意見交換

関係者らが協働して利用促進を展開

どのコンクリート構造物の長意見交換後︑養老鉄道のイベント列車﹁薬膳列車﹂

寿命化対策など技術的な見地

め︑住民を巻き込んだ利用に試乗し︑地元企業とタイ上下分離方式による形態にアップした活性化の取り組

アドバイザーである太田

ラン策定などについてもお鉄道特性活性化Ｐ Ｔの活話しいただいた︒

みを体感することができた︒

術室によるトンネルや橋脚なを近鉄が第三種鉄道事業者

養老鉄道は︑２０１７年

また︑大型商業施設へのアて沿線７市町が出資して設住民や沿線地域への来訪者促進に向けたアクションプとして保有しながら近鉄の度中に改正地域公共交通活立する法人﹁養老線管理機移行した︒線路などの施設子会社として養老鉄道が第和博専修大学教授を含めＰ市役所庁舎を訪問し︑粥川二種鉄道事業者となり運営クセスのために新駅を設置動として︑岐阜市に続き︑大垣市議会議員の仲介のも性化再生法に基づく﹁地域した大垣市と隣接する本巣Ｔのメンバーら 人で大垣の意見交換会と養老鉄道おと︑大垣市の交通政策に関が移管された︒さらに２０

公共交通再編実施計画﹂へ

日に岐阜県大垣市とよび樽見鉄道の現地視察をする意見交換

１７年度には近鉄に代わっ交運労協 ２０１７年政策・制度要求行った︒

を行った︒
大垣市は岐構﹂が第三種鉄道事業者と方鉄道を第３セクターとし当者からは第は社員のほとんどが近鉄か５月 日の国土交通省総への支援などについて要請推進のための大型倉庫設備に対して政日の鉄道局挨拶する交運労協政策懇談会顧問の髙木義
明衆議院議員（ＪＲ連合国会議員懇談会会長）

国交省各局に対してＪＲ連合の主張を訴える
阜県の西部にの移動手段として定着させ三セクターとらの出向者であり︑今後︑いく︒

ＪＲ連合は︑５月 日・位置する岐阜なり︑第三セクターと し てして運営するるよう︑沿線７市町︑交通県第２の市で養老鉄道の現プロパー採用を増やすこと

10

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

すべてのＪＲ関係労働者の死亡事故・重大労災ゼロをめざす
Ｊ Ｒ連合は︑４月委員会の委員︑ＪＲ西日本連合加盟単組を含む総勢約３５０人が集った︒
事故でお亡くなりになった１０７人の方々のご冥福と今なお身体や心の傷が癒えていない方々のご快癒を祈念して参加者全員が黙祷を捧げ︑二度と悲惨な事故を繰り返さないことを誓うとともに︑安全確立にむけた決意を改めて確認し合った︒集会後には事故現場への献花も行いあらためて犠牲者を追悼した︒
また︑第３回安全対策委員会を開催し︑Ｊ Ｒ連合として取り組む安全課題についした福知山線列車事故から挨拶に立った荻山市朗中央て意思統一を図った︒

年が経過した︒ 日の午29

意をあらためて固め合いた

職場で一人ひとりが安全の確立を愚直に取り組むよう要請する
松岡会長

日午後開催されたＪＲ

1225●発行者／松岡裕次 ●編集者／中山耕介〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10東興ビル9階

88

88

25て忘れず︑安全を誓う集い﹂に出席し︑Ｊ Ｒ連合及び各単組代表者および安全対策

安全の確立を運動方針の最優先課題に位置付け愚直に取り組むれるだろう︵思い込み︶・

25

状などをお聞11４月

今こそ底上げ、底支え、格差是正の実現を！

11

福知山線列車事故から12年
13

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

15て国土交通省に対して２０

ＪＲ連合の鉄道特性活性化に向けた取り組みを大垣市担
当者に説明する上村総合組織政策局長

1610

日本鉄道労働組合連合会
働く者 の 立 場 で 政 策 制
度、組織課題の前進を図り、将来に亘り安全で社会に信頼されるJRを築こう！

平成 29 年（2017）5月15日

ＪＲ連合（１）第 545 号（毎月1日、15日発行）

ＪＲグループ労組春季生活闘争・グループ労組 各単組妥結情報

早期妥結の傾向 ベア回答昨年上回る勢い
要求申し入れ 単組 妥結 単組 ベースアップ回答 単組

・夏季手当 社員１・８３ヵ︻４月 日妥結︼

ＪＲ西日本テクシア労組

・年度末一時金 ５万円

パートタイマー３万円

号﹇ 歳未満の第１子﹈及び第３号﹇ 歳未満の第２22・福利厚生制度の充実 住・定期昇給 実施
・福利厚生制度の改善 イ

し・夏季手当 契約社員勤続・年間臨給 ５・０４ヵ月

・定期昇給 ２６８４円・ベア ７５０円
＋成績比例分・夏季手当 １・０８５月︻４月 日妥結︼

ＮＥＳＣＯ労組

ンフルエンザ予防接種補助
７年以上 万円・３年以上万円・６ヶ月以上８万円︑ ・定期昇給 実施

パート・アルバイト４万円
・夏季手当 ２・７ヵ月

８０００円↓１２０００円

・年度末手当 社員３万円

・ベア ５００円︵賃貸﹇扶養親族と同居者・定期昇給 実施

・諸手当の改善 住宅手当

・定期昇給 １７９６円を除く﹈︶
・日給引き上げ歳未満の準社員︶・夏季手当 社員２・５ヵ月＋３万円︑準社員勤続１年以上２年未満 万円＋３万円︑勤続２年以上 万円＋３万円︻４月 日妥結︼

西日本電気テック労組

ホテルグランヴィア大阪労組︻４月 日妥結︼
・ベア ２００円
・定期昇給 ２２７１円
・夏季手当 ２・０５ヵ月
・年休取得の促進 休日取得モデルに年５日を組み込

・契約社員の臨時手当 社

・夏季手当 ２・６５ヵ月

・定期昇給 ２４７６円

・育児・介護制度の改善

率の見直し

卒採用枠の拡大︑要員予備・労働時間管理の徹底 新

み員と同等５万円︵優秀者２ると︑作業ダイヤ変更等

で︑ひとたび列車が乱れ

南関東ロジスティクス労組は︑ テナ扱い量は︑﹁日本一﹂人︑勤務箇所は︑東京

２０１１年５月に結成︑組合員で︑構内は慌ただしくな

数は約ターミナル・横浜羽沢駅・梶ケります︒

災が発生しました︒フォー

ターミナル構内で死亡労れない﹂という気持ちを常に持う﹂でなく︑﹁人が居るかもしレールゲートを２０１９年と２マルチテナント型物流施設東京して︑東京ターミナル構内に︑を幾度となく繰り返し︑国トライキ権を持ち出した︒

先祖返りしたかのようにスを示しているようだ︒

Ｊ Ｒ東労組に対する不快感し︑今春闘でＪＲ東労組は︑ 線を画す﹂とあり︑会社はきたこれまでの路線とは一ライキ権を確立したことも︑ は﹁話し合いを基本として・保存休暇の新設

ト社員６０００円

月︑契約社員 万円︑パー・夏季手当 社員２・６５ヵ約社員︑パート社員︶

・ 歳以降の賃金制度見直・定期昇給 実施

・ベア ５００円

京朝刊の一面トップ記事にこと︒Ｊ Ｒ東労組内部でも者の話などで分かったとのを得ていたことがＪ Ｒ関係ストライキ権を突き付けて労使の真摯な協議ではなく︑上げの春闘の交渉において︑とは言えない中で︑賃金引日︑産経新聞は東おいて︑﹁ ＪＲ東労組ストスト権確立に向けた動きに４月権﹃確立﹄﹂と見出しを掲交渉するという労使関係は発する動きもあるとの情報

かつて国鉄はストライキ正常とは言いがたい︒

反発し︑組合脱退などの反年が経過する中で︑Ｊ Ｒのから考えると今回は内部告げ︑国 鉄 分 割 民 営 化 か ら主要組合で初めてとなる実発によって記事化されたのではないだろうか︒

質的なストライキ権の確立を大きく報じた︒

２０１４年３月︑東京谷ターミナル・相模貨物駅・コンターで︑作 業 内 容 は ︑ フ ォ ーンテナ検修所・東京バニングセクリフトでのコンテナ積付︑検クリフトの運転には死角籍しています︒業務は多忙を極ち︑どんな状況下においても︑０２１年に竣工します︒

が多数あり︑危険が伴いめ︑加えて要員不足の状況が続的確・正確・スピーディーに作労働条件が飛躍的に良くなるよ

大井埠頭に隣接する東京ター修作業等となっています︒

いており︑常に募集をかけてい業を行うのがプロの仕事と自覚ます︒﹁人は居ないだろますが︑採用されても﹁業務量し︑日々の業務に従事したいとミナルには︑多くの組合員が在と賃金が見合っていない﹂等のう︑闘っていきます︒今後とも︑民の怒りを買い︑国鉄離れ労使関係が旧国鉄時代の対記事によると︑Ｊ Ｒ東日︻４月 日妥結︼
・ベア ５００円円︵契・定期昇給 ３１９１円
・時給引き上げ・慶弔見舞金の見直し 出産祝金

ＪＲ西日本伊勢丹労組︻４月 日妥結︼に就学した直後の９月末まで延長可能︶ホテルグランヴィア広島労組︻４月 日妥結︼

しを継続協議南関東ロジスティクス労組︻４月 日妥結︼歳未満２０・基本給の引き上げ︵定昇相当込み︶

００円︑ 歳以上 １００・年間臨給 ２・５ヵ月％︶

・ベア ３００円︻５月１日妥結︼︻５月２日妥結︼

・ベア ５００円

・定期昇給 ４号俸相当

・夏季手当 ２・７５ヵ月

・時間外割増率の改善

東海整備労組︻５月２日妥結︼円

２５００円

・ベア ５００円

・定期昇給︵平均︶・時給の引き上げ︵臨時社員︶

・夏季手当 社員１・９ヵ

月＋ 万円︑臨時社員５万円︑パート社員 ３万５千円︻５月９日妥結︼

ＪＲ西日本不動産開発労組

・ベア １０００円

・定期昇給 ５８５７円

・夏季手当 ５・５ヵ月

大鉄工業労組︻５月９日妥結︼

ご指導宜しくお願い致します︒

・年度末手当 社員５万円︑・定期昇給 実施

今後︑経営基盤が盤石化し︑理由で︑すぐに辞めていってし思います︒

月︑契約社員２・８ヵ月×によって︑いっそう赤字が立路線に回帰するのではな﹁春闘に関するスト権はＪ Ｒ貨物は︑総合物流企業とまい︑労働条件改善が喫緊の課間中の育児休職と育児勤務０・９

題です︒東京ターミナルのコン・ベア ２００円の合計最長期間を 年︵但︻４月 日妥結︼

ＪＲ東海バスユニオン

スメントの防止・妊娠・出産に関するハラでの取得

看護・介護休暇の半日単位日以上かつ７２０時間以万円加算︶︑６ヵ月平均で上３万円︵優秀者２万円加算︶
・新規採用で資格取得して入社した者への一時金 第一種電気工事士２万円︑第し︑原則毎月４回以上の遅膨らみＪ Ｒへと民営化されいかという懸念の声もある︒ 確 立 し て い な い ﹂ と コ メ０円︑ 歳以上５００円︑二種電気工事士１万円

・定期昇給 実施労働組合のストライキ権た︒いわばストライキは国嘱託社員５００円イキ権を実質確立した﹂・一時金の支給 ０・４ヵ・定期昇給 実施
員定期昇給相当分＋１００

東京ステーション開発労組

・夏季手当 ２・７ヵ月については法律で認められ鉄を崩壊させたひとつの元・定期昇給 ５６２６円・夏季手当 １・３５ヵ月と明記している︒実質的

月︵京都店 周年︑営業力

社員平均 ・ 円︵１・番勤務を条件に子が小学校たものではあるが︑雇用不ントしているが︑２月８・時給引き上げ フェロー
では﹁ストラにストライキ権を確立しと生産性向上への積極的なＪＲ東海関西開発労組たにもかかわらず︑奇妙円・月給の引き上げ 契約社・期末手当制度の見直し取り組みに期待︶
２０１７年度末までに実施

日の臨時大会以降なことに︑Ｊ Ｒ東労組は部速報№

ＪＲ東海物流労組

本の最大労働組合﹁東日本安や安全を脅かすような事凶でもある︒ＪＲ発足以降︑ また︑記事では︑産経新聞

日発信のＪ Ｒ東労組業務産経新聞 ＪＲ東労組が実質的にストライキ権を確立したと報じる旅客鉄道労働組合︵Ｊ Ｒ東の取材に対してＪ Ｒ東日本行使したこともない︒しか労組︶﹂が︑ストライキ権態でないにもかかわらず︑Ｊ Ｒ各社の最大労組がスト一方のＪ Ｒ東労組は確立の意思を問う全組合員

また︑決して低い賃金水準円︵︻４月 日妥結︼

新幹線 メンテナンス東海労組

・時給引き上げ フルタイ
当５００円引き上げ︵第２・諸手当の見直し 家族手円

マー 円︑パートタイマー︻４月 日妥結︼

京都駅観光デパート労組

宅援助金の増額１５０００

・定期昇給 実施

︻３月 日妥結︼

後藤工業労組↓２５００円

種助成金の増額２０００円

円︑インフルエンザ予防接ク補助の増額１万円↓２万︵対象者拡大︶

・定期昇給 実施・ベア ２００円︻４月 日妥結︼

ホテルグランヴィア京都労組万円︵勤続年数による︶︑ 子以降﹈︶

月︑フルタイマー５万円〜

22円↓２００００円︑人間ドッ・増収補助金の支給率見直ＪＲ九州システムソリュー ・年間臨給 ５・１ヵ月・諸手当の新設 積雪屋外ションズ労組︻３月 日妥結︼ 手当

前号からのつづき

35

投票を行い︑過半数の賛成

28

28

55
は﹁ストライキ権確立﹂

２月

定期大会で運動方針を確認し合った南関東
ロジスティクス労組

契約社員３万円

B1424401E2144-20150209

55

みんなで暮らしをガード

オプション保障（類焼損害費用保険、個人賠償責任保険、借家人賠償責任保険＋修理費用）は、共栄火災海上保険㈱を引受保険会社とする保険契約であり、共済ではありません。詳しい内容は必ずパンフレットおよび重要事項説明書をご確認ください。

55という表現を隠している・ベア １０００円※借家にお住まいの方のみ

民主化闘争

グループ 南関東ロジスティクス労働組合
労組紹介（ＪＲ貨物連合）
60

借家人賠償保障＋修理費用

個人賠償保障類焼損害保障15・夏季手当 社員２・８ヵ近隣の家へ損害を与えたときの「類焼損害保障」、日常生活での賠償事故に備える「個人賠償保障」、賃貸住宅で火事を起こした場合の「借家人賠償保障＋修理費用」。火災共済とセット加入することで大型保障を実現します。

15・育児制度の改善 在籍期模様である︒

火災共済の保障力を、さらにアップさせる新制度。

1516121060102426279018272828102867

組合役員の皆さんのご協力をお願いしますオプション保障

火災共済

2027571015248524281111

交運共済 ニュース

家族の幸せを災害から守る

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2074

10

特 集

4月18日産経新聞東京朝刊一面のトップ記事より

1010163018

第 545 号（２）ＪＲ連合
平成 29 年（2017）5月15日