ＪＲ連合（１）第 621 号（毎月1日発行）「ＪＲ連合ビジョン」の実践と政策の推進を通じて、ＪＲ産業の持続的発展と組合員の幸せを実現しよう！
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日本鉄道労働組合連合会〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階

職

員

松岡
戸田
小澤
福原

JR連合

●発行者／荻山市朗 ●編集者／今井孝治

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATION

JR連合

ＪＲ産業の持続的発展と働く者の雇用・生活を守るため﹁ＪＲ連合ビジョン﹂を実践するＪＲ連合へ総結集しよう

副会長

大杉 正美
問

TEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849
1部20円（但し組合費に含む）

2021年

新春

写真：福島市花見山から望む吾妻連峰

顧

令和 3 年（2021）1月1日

副会長

中原 博徳

副会長

大谷

清

副会長

上村 良成

撮影者：相田勝仁さん（ JREユニオン仙台地本組合員 ）

副会長

鎌田

茂

副会長

菅野 一位

昆

副会長

弘美

会

長

荻山 市朗

裕次
真宏
由枝
美穂

執行委員

執行委員

執行委員

執行委員

執行委員

執行委員

事務局長

羽野 敦之

政所 大祐

中村 鉄平

北村 公次

中山 耕介

今井 孝治

尾形泰二郎

会計監査員

会計監査員

特別執行委員

特別執行委員

特別執行委員

特別執行委員

特別執行委員（交運労協）（青年・女性委員会）（青年・女性委員会）

本田 雅明

鈴木 賢二

慶島 譲治

島口 明典

鶴石

貢

白壁 靖子

八木 大星

（グループ労組連絡会）

信に努め︑労働組合の存在感を示してきた︒また︑政党や行政に対して︑ 万筆以上を集約した署名活動を実注目が集まった︒ＪＲ連合は︑対策本部を設置し加盟単組における丁寧な労使協議を支えるための情報収集と発２０２０年の話題の中心には常に﹁新型コロナウイルス感染症﹂があり︑政府の対応や自治体首長の言動に頂きたいと思います︒

挙げて安心利用を促進してり感謝申し上げます︒国をています︒バス・旅行業・費節減など自助努力を重ね

人件費をはじめ徹底した経今こそ政労使の連携が重要きるものではありません︒

は︑ＪＲが一方的に実施でを克服するために︑国やＪ Ｒ連合は︑経営危機

るグループ会社も多くありで何とか雇用を維持していホテル・船舶など一時帰休

発信してこうした動きを作

機会を活かし︑ＪＲ連合がるなど連携が深まったこのＲ７社が要望を取りまとめです︒コロナ禍に際し︑Ｊ日には決起集会も開催して組合員の雇用と生活を守るための要請行動に取り組んできた︒これら政治に対し要請活動を精力ます︒何としても危機を乗

月は国会議員との連携を抜きには語れない取り組みであった︒そして︑コロナ禍後の社会変化を展望すると︑労働的に展開してきました︒

こうした問題意識を踏まえ︑２０２１年初頭にあたり︑新春対談として三日月大造滋賀県知事をお迎えした︒

施し︑組合の強みや特性を活かし︑ＪＲと地域との連携や協力による共生が一層重要になると考えられる︒
雇用調整助成金の特例延り越え︑ 万人を優に超えＪＲ連合・ＪＲ西労祖で専従役員を経験後︑国政に進出した経歴から︑労働組合の必要性や政治との関係性を熟知し︑持続可能な公共交通の実現に向け実践されている首長である︒現下の情勢と今後の展望について語らう
貴重な機会とさせて頂いた︒

んのご協力で 万筆を集約

は︑組合員と家族の皆さなどを求める緊急署名に長︑公租公課の減免や猶予です︒ダメージがあまりにりません︒まだ闘いの最中

用と生活を守らなければな

るＪＲ産業で働く仲間の雇なければなりません︒

合への総結集にも取り組ま

もちろん働く仲間のＪＲ連っていきたいと思います︒

利用︑収入が蒸発するのましたが︑これほどのごす︒数々の難局を経験しし︑安全輸送の確保にごに︑ガイドラインを遵守としての責務を果たすため抱えながら︑指定公共機関

皆さんには感染の不安をを苦渋の決断で受け入れ︑スでは︑各単組が大幅減額

礼申し上げます︒冬のボーナとができました︒改めて御働大臣などに直接訴えるこ

し︑国土交通大臣や厚生労あります︒

期戦を覚悟して臨む必要が安定軌道に回復するまで長務状況も悪化しており︑多額の資金を調達して財大きく︑各社とも緊急的に造から︑減収のダメージは固定費の割合が高い経営構が大きいことです︒しかしあるから大丈夫﹂という声

機に瀕しても﹁ＪＲは体力

民︑障害がある方︑そしいます︒例えば外国人県るための取り組みを積極的

業の持続的発展につなげ

持続的成長は描けないと思変革を進めなければＪＲの境下において相当な経営ので社会が大きく変化する環

きわめて大きく︑コロナ禍

です︒の連携︑共生が極めて重要す︒そのためには地域と組む時期にあると思いまを挙げて第二の改革に取り念を継続しながら︑政労使

が︑果たして要望を伝え

望を伝える場があるのです

社に赴き︑県としての要

市長︑町長でＪ Ｒ京都支

知 事 ︑ 県 議 会 議 長 ・ 議 員︑

気を配りながらの観光とかが滞りなく届き︑感染症に必要な移動が保障され物流上げます︒そのおかげで︑方々に︑心から感謝を申しらも仕事をして頂いているして感染リスクと闘いながエッセンシャルワーカーとな輸送やサービス︑まさにの時も︑私たち国民に必要︻三日月知事︼まずは今こされていたのでしょうか︒

ようなことを考え︑行動をいたことと思います︒どの

張感のある日々を送られて責任者である知事として緊コロナ禍に際し県民を守る︻今井︼三日月知事は︑が過去６年分届きました︒

３か月間で︑知事への手紙

た︑昨年４月から６月のすようにしています︒まだけこまめに︑繰り返し出いうメッセージを︑できることを思いやって欲しいと社会を壊します︒お互いの権への配慮です︒感染症は力して欲しい︒そして︑人ので︑信頼して欲しい︒協に自分の言葉でお伝えする

け早くデータに基づき正確わかったことは︑できるだ

なるかわからない︒だからこと︒私自身も怖い︑どうことは︑一つは正直である

悩みながらも心掛けている

いの最中にあります︒私がろうとしており︑今なお闘対策が課題の中心になる思います︒

げる決意を固め合いたいとからの安全確立に全力を挙

思いを馳せ︑改めて︑職場しました︒働く仲間として亡する痛ましい労災が発生後の移動中に交通事故で死の保線社員２人が夜間作業

８月にはＪＲ北海道で 代

変わりはありません︒昨年を最優先に取り組む決意に︻荻山︼まず︑安全の確立な決意で臨みますか︒

荻山会長は新年にどのよう︻今井︼それでは改めて︑ます︒

他のこころ﹂を実践していさま︒まさに助け合い︑﹁利う︑困ったときはお互い

かりと寄り添う姿勢を持といかもしれない人々にしっ

進︑終電の繰り上げなどクを避けた分散利用の促

例えば︑時間や時期のピー

いくことが欠かせません︒

力を得ながら施策を進めて止まらず︑社会の理解と協めには︑各社の取り組みにて持続的に発展していくた

Ｒ産業が社会変化に対応しする団体はありません︒Ｊ

ＪＲには各社の意見を代表

力的に展開していますが︑治や行政への要請活動を精界団体と組合が協力し︑政ことです︒他の産業では業側の連携が不十分である

国鉄でありながら︑経営す︒まず︑ＪＲは元々同じ強く感じたことがありま

今回の要請活動を通じ︑したが︑その理取り組んできまの再生︑発展に使を挙げて鉄道力を発揮し︑労自主性と民間活

Ｒ各社は経営の改革を経て︑Ｊています︒国鉄

は厳しくなっ

して維持する経営モデルなど赤字部門を内部補助

字部門の利益で地方路線ます︒また︑新幹線など黒

どの体力も失われてしまい

資や︑技術の研究・開発な上など将来に向けた設備投性・サービス・生産性の向います︒このままでは安全ます︒

取り組んで頂きたいと思いを持ち︑労使が連携してＲ７社も同様の問題意識

きたいと考えています︒Ｊ

Ｒ産業の将来像を示してい合としてポストコロナのＪ

事のご意見も伺い︑ＪＲ連

この点については特に知もしくは観光に来られる方者と言われている方々︑ても不可欠だし︑交通弱

うのは︑日常生活にとっそれでも︑公共交通といめるべきです︒その上で︑ことを共有することから始る状況にあるのか︑というたとしても聞いてもらえに進めます︒

出会いが創られています︒

すべてにできるだけ目を通ことは間違いありません︒

を上げたくても上げられなて子どもたち︒この機に声次に︑これだけの経営危は想定外でした︒まさに精励頂いてきました︒心よ

その中でも︑組合員のコロナウイルス感染症への会社発足以降︑最大の経営して入社し 年目になりま︻今井企画部長︼本日はよ
危機です︒

新春対談と言えば本来はで３兆円規模の減収が見対策が中心の１年でした︒

新年の抱負を語らうべきで込まれ︑巨額の赤字決算

今年度はＪＲグループ全体

すが︑やはりコロナ禍を振も本格回復には程遠い状

私はそのことを常に心にして様々な事に役立てたら話のあったＪＲと地域との連携や地域公共交通のあ

クロスセクター効果もあります︒ある意味︑文化でもあって︑これを残したり︑維持したり︑さらに発展させていくためには︑どうす

ればいいんだということを︑一緒に考えていく︒

その作業を︑コロナ禍があったからこそより丁寧にしていかなければなりま

滋賀県には︑５市５町︑せん︒

キロ 駅にわたって１２す︒感染症がこれだけ世界に残る１年になると思いまる対話をしよう︑声なき声ます︒そこで︑応答性のあなかったという反省もあり変化に向き合い︑Ｊ Ｒ産

ナ︑ポストコロナの社会すとともに︑ウィズコロ

緊急課題の要望実現を果た

与してきたほか︑現在も基本法の制定に中心的に関︻今井︼知事は交通政策

おられますが︑荻山会長か

どの課題解決に取り組んで近江鉄道の存続の問題なないと思います︒毎年︑治体も共有しなければいけ禍における危機感を地方自︻三日月知事︼まずコロナ

聞かせください︒て法定協議会を立ち上げて

きか︑県知事が会長になっがあり︑今それをどうすべの経営が厳しいとの表明あります︒この鉄道路線０年続いている近江鉄道がを揺さぶり︑私たちの考えに耳を傾けよう︑と言ってり方について︑お考えをお々にとっても重要なもの︒

持って仕事をしなければつもりですが︑十分では方︑生活様式も大きく変わ

そ し て ︑ 今 年 も コ ロ ナ コロナ禍後の自治を創る基盤としての公共交通
昨年２０２０年は︑歴史

り返らざるを得ません︒荻 が 想 定 さ れ ま す ︒ ご 利 用 持続的な発展のために政労使のさらなる連携を況です︒私はＪＲ１期生とたいぞう）

大造（みかづき22

いけないと思っています︒

33

山会長からお願いします︒

・1971年生まれ（49歳）
・1994年４月JR西日
本入社、運転士や本社勤務、1999年
９月よりJR連合青年・女性委員会議長、同年11月JR西労組青年女性委員
ＪＲ連合青女議長の2000年当時
長（専従役員）
・2002年２月J R西日本退職、松下政経塾第23期生として入塾・2003年11月衆議院議員に初当選し以降４期連
続当選、2009年９月に国土交通大臣政務官、
2010年６月に国土交通副大臣を歴任
・2014年７月から滋賀県知事（現在２期目）60

最大の経営危機を団結して乗り越える

20

25

ろしくお願いします︒

22

11︻荻山会長︼昨年は新型四半世紀に及ぶ交流がある両者の対談はＪＲと地域の未来を見据え白熱した

■ 三日月

33

20

聞き手：今井企画部長

第 621 号（２）ＪＲ連合
令和 3 年（2021）1月1日

２０２１ 新春対談

労働組合の強みと地域との共生〜三日月滋賀県知事〜

い経営環境となっていま出てきて︑当時よりも厳し

後コロナ禍の影響が多大に月に決めたのですが︑その続をさせることは昨年３議論しています︒全線存いくための財源と負担のあ

交通を維持・発展させてた税制審議会では︑公共す︒さらに︑県で立ち上げ

建設的な議論をしていまどうしていくべきかという通が基盤になるのではないいうものを創り直す際︑交して自治やコミュニティとそこでは︑コロナ禍を経験

予定されているのですが︑ています︒１月にも会合が危機感の共有と︑今後の公

進 め て い き ま す ︒ つ ま り︑ 定住人口の拡大を進める好う議論を逃げずに謙虚にう負担していくのか︑といるのか︑それをみんなでど

それならば︑財源をどうす機でもありますね︒地方のし︑地方への分散︑とくに︻荻山︼大都市集中を是正なのです︒

みに挑戦しているところる︒運行はその資格を持っ

そこで技術者が保全管理す

公で施設と車両を持って︑い切って上下分離にして︑︻三日月︼それならば︑思るのです︒

体に転職している実態があてるな︑とか︑生活環境が現場のことご理解頂けてないな︑みたいなことがあった︒だから自分がやろうっていうことになったの与党・野党それぞれ経験です︒

しましたし︑国土交通省の政務官や副大臣も担わせて頂きました︒力至らないところもたくさんあり︑反省もあります︒同時に︑政党

政治の限界も感じて︑そうて︑それでも必要なのであすとか︒ピンチは転機であ航空会社と組んで再編し直出向させているという話が航空会社が自治体に社員をまた︑今回のコロナ禍で社も含めて再編し直すとか︑ 同じレベルで貨物輸送が重工務系を中心に若手の離職︻荻山︼ここ数年ＪＲではないでしょうか︒

ｉｎの関係が築けるのではお互いにとってＷｉｎ会社のまま︑というようなるし物も届く︒その後︑国展する︑人 を 運 ん で も ら え

創り︑任せておけば街が発

線路が伸び︑発展し︑街をの活力で︑新たな研究とうのです︒私は︑その民間押しした面があったと思が︑民間の鉄道会社が興り︑ 間任せにし︑民間に過度にになっているように思いま

改革みたいなものは︑必要

検証と︑ある意味では再年経って︑れは違うと思うのです︒国で︑組合に行って言ってる

合に行って言ってこい﹂と︒ し訳ないですが︑ＪＲ連合

んだったらお前ちょっと組ていると﹁そんなこと言ういだったのでいろいろ言っ芽生えました︒それで︑申かなければという使命感もとによって全国に広めていいうものを超越した和の行れば︑それを守るためにどり︑転機はチャンスでもあ

並の転機かもしれません︒

違うな︑とか︑なんか鉄道

政みたいなものを滋賀で実た人たちがやるという仕組み

践したいと考えるようにも持続的な発展に向けてＪＲなりました︒また︑自分がや公共交通は大きな役割をでも職場の職制の中でそれ共交通のあり方を考えるこ

最近﹁卒近代﹂ということが全部できるかと言うとなとが両輪で︑その取り組を考えています︒近代からすということに期待する一制定に携わった交通政策基かという思想で臨みたい

組みもＪＲとできないか今

卒 業しよう︑ということで人なのですが︑１００％民

本法を︑こうやればうまくと考えています︒社会的検討させています︒そのたす︒明治以降︑東京一極集
算で民営化ということにかなかできない︒やはり労いくというモデルを示すこり方について様々な可能性

が夜中に何百キロと走ってめのルール作りは必要です

中が始まり︑国と地方の関なった︒国鉄改革は︑い働組合という場が必要なのを探る議論を始めました︒

いるのが持続可能かというが︑雇用のあり方自体を変係が変わりました︒官僚機間だけで維持できるのか︑です︒私は結構︑文句言すが︑だからといって公が広くて︑ひとつの自治体
課題や︑そもそも運転手不えるチャンスなのかもしれ

構が発達したけど︑民の生すべての地域がそれで大共交通がいらないというだけに止まらず︑時とし足という課題があるわけでません︒例えば︑土木技術

ち早く﹁卒近代﹂を志向し丈夫なのか︑というとそ

もしかしたら︑国鉄改革て広域自治体︑さらにはす︒それに対して大量に運職は︑鉄道会社で仕事がなたように見えるのですが︑も描けるのかもしれません︒

国と話さないといけないこべる輸送機関がＪＲ貨物で

活から離れてしまった︒鉄

実は︑こ の こ と が 鉄 道 を 民

果たすことができると思いともあるでしょう︒それぞあって︑例えば北海道ででい時期は自治体で活躍でき道との関係で言えば︑日ます︒

れの地の利を活かして新しきた物資・物産は相当鉄道

本独特な面もあるのです

みによって新しい仕組み

い仕組みを作る挑戦を始めで運ばれているのですから︑ るとか︑でも︑本籍は鉄道を作るという全国初の試思います︒でも︑正直にこたらいいのではないでしょ北海道にとっては新幹線と共通資本として守っていく

ういう状況で悩んでます︑
うか︒モードを超えて運輸ことを前提に据えた上で︑︻今井︼コロナ禍による
困ってますっていうことを連合のような形で︑バス会

議 論 に は な っ て い な く て︑ 有識者に参画して頂き︑私

ダメージを受ける中で︑さらけ出して︑一方で自治

む し ろ こ う い う 状 況 下 で︑ もほぼフルタイムで出席し今後もＪＲが魅力ある産業
体︑住民もそれを受け止め年以上が経過したことを含
うすればいいのか胸襟を開るのだから︒

ついて︑国鉄改革からめご意見を伺いたいと思いいて話す︒そういう場が必ありますが︑あのような仕実施されました︒ＪＲ連合

ループ会社では一時帰休がが増加し︑その多くが自治で組合員に説明して不安にアドバイスしたり︑職場続きについて︑組合が会社鉄になって︑非効率・不採り︑これが厳しい中にも経いとの強い思いの結集であ

会社の将来を拓いていきた

か鉄道の特性をより活か︻今井︼三日月知事からも意しています︒

拡大を進めていきたいと決への総結集を目指して組織す︒

をやってなかったら僕は政さらに︑労働組合の役員

り︵苦笑︶︒てみろ﹂っていうことにな

たらちょっと役員やって言っと﹁お前そんなに言うんだっの活動なのです︒

しようとしていた労働組合

みんなと一緒にそれを良くさせて頂いています︒原点いた政党を離れて今知事をた議席を返上し︑所属しての皆さんにご支援頂いて得

鉄改革から

ます︒
要だと思います︒鉄道会社

変革が進むはずがありませに加盟する各単組では︑労営を支える力になっている

治の世界には来ませんでしただ︑このコロナ禍でよう︒世の中に︑人々に︑すか？﹂と問えばいいと思﹁それでも私たちは必要でだからこそもっと正直に迎えていると思います︒のか︑あ る 意 味 試 練 の 時 をいう事態を受けてどうする

危機にこそ労働組合が重要︻荻山︼コロナ禍を通じ︑話を伺いたいと思います︒

る労働組合の役割について︑

このような時代に求められ最後に︑組織的な観点で︑対談を進めてきましたが︑や地域との関わりを中心に︻今井︼ここまで政策活動

解されなければ︑実効あるませんが︑現状と方針が理り 環 境 は 厳 し く な り ま し 労働組合の役割とた︒例えば北海道であり四政治との共通点

物流も︑トラック運転手

ん︒労使のコミュニケーショ解消に努めたりしてきまた︒それは︑ＪＲのように︑依存する状況をさらに後︻三日月知事︼鉄道は︑Ｗ

やはり夢を運ぶ産業だと思が難しいのはネットワーク

ンを通じた信頼関係づくり

使協議の上に概ね法律を上同様に労働組合の役割につるべき産業だと思います︒

を担うのが労働組合の最大

いてお聞きするとともに︑逃げずに︒ＪＲ各社は︑あだと感じました︒厳しい局

ＪＲ連合はＪＲ北海道・

進めるべきだと常々訴えてでなく企画提案型の運動をられたご自身の経験も踏ま労働組合の専従役員を務めていっぱいありますよね︒

けでは解決できない課題っ

政治との関わりについても︑ 職場の︑会社の労使関係だ

いる鉄道会社像をお伝えれて行政の知事として見て確認したり︑鉄道会社を離大変有意義な機会になりまいます︒ＪＲ産業が経営危

安全の問題もそうだし︒そＪＲ四国・ＪＲ貨物の経営︻三日月知事︼私は︑鉄道

えお聞きしたいと思います︒ 二島・貨物問題もそうだし︑ し た り す る こ と が で き たを果たしていくためには︑えます︒ありがとうござい

背景には若手や中堅の離職ました︒

した︒ありがとうございま

選挙で応援する人と話をしした︒てても︑えらい世代が離れれを解決しようと思ったら鉄道って︑たくさんの人

会社に入らなかったら労働と一緒にたくさんの人のた

働く側から積極的に参画しこのような問題意識を昨めになる仕事なんですよ︒

対談の動画をＨ Ｐで公開しての大幅な増加への危機意識

年２月に﹁ＪＲ連合ビジョ

入ってみて改めて思ったのいます︒知事から組合員の皆さ︻今井︼これにて対談を終は︑将来展望が見えないこン﹂としてまとめ︑運動のですが︒そして︑たくさん

んへのエールや︑青年・女性委

どうしても政治と関わらなとが離職の最大の原因だと

柱を提起しました︒昨年はの人とともにたくさんの人

員会への熱いメッセージもありければいけません︒ただ︑分析されます︒先に述べた

コロナ対策でビジョンの理のためにって言うと︑やっますので︑ぜひご覧ください︒

組合の役員をやらなかった

緊急署名活動において︑Ｊ解と浸透に取り組む余裕はぱりたくさんの人と一緒にと思います︒

Ｒ四国労組は組合員の実にありませんでしたが︑今年考えなければなりません︒て経営の変革を進めること

倍もの筆数の署名を集約

は難局にこそＪＲ連合のプがあります︒欠損補填型のして頂きました︒職場の仲レゼンスを高め︑ＪＲ連合が不可欠です︒

間が中途退職していく現状

助成を重ねるような対策で自立実現を求めていますが︑ 機を乗り越えて持続的成長

今回の対談は︑原点を再

は︑鉄道現場での仕事だし︑国であり︑元々厳しいとと感じます︒の苦しく厳しい国鉄改革

面には労使が危機感を正し

私は︑労働組合は待受型した︒健全な労働組合がを経験し︑﹁民間だ︑民間

北海道・西日本・四国・セーフティネットの役割

じゃなきゃダメだ﹂的なとく共有することが大切です︒

を果たしてきています︒

回る１００％の賃金を補償

こ ろ があって︑頑張り過ぎ

上司・部下の職制だけで会たが︑雇用対策の趣旨や手する休業協定を締結しましちゃってる面もあるようにに胸を痛め︑働く側からも14

社の意思を職場に伝えることは不可能です︒給料が下がって不満を持たない者はいません︒今後︑厳しい施策も避けられないかも知れ

九州のＪＲ各社と多くのグの役割です︒

30

ころがさらに厳しくなると要なはずです︒

うし︑これからの時代もあ30

公共交通ネットワークや雇用のあり方を考える転機にであり続けるための展望に

地域との共生への想いを語る荻山市朗ＪＲ連合会長−

経験に基づき公共交通の未来を語る三日月大造
滋賀県知事

令和 3 年（2021）1月1日

ＪＲ連合（３）第 621 号（毎月1日発行）

望事項に加え︑荻山会長か

万４２４５筆を集約したを守るために取り組んだ署

れ︑働く者が生活や雇用

厳しい展開が繰り広げららは﹁冬のボーナス交渉も﹁Ｊ Ｒ産業に関わる緊急のとなった﹂と窮状を語っ

離職に歯止めがかかってい副大臣を訪問した︒署名にとともに︑財務省の伊藤渉長︶からは﹁日本の幹線鉄

東海ユニオン中央執行委員

述べ︑鎌田茂副会長︵ＪＲ

国新幹線の実現が必要﹂とトラルを表明しており︑環べた上で﹁資金繰り支援に

Ｒ関係労働者への感謝を述

グループ労組めぐり

ＪＲ連合は︑組合員・家

政策課題の解決を求める署
名活動がこれだけ大きなも族の精力的な取り組みで名﹂を︑ 月 日に開催しな い こ と が 示 さ れ た 上 で︑基づく①ＪＲ産業の雇用を道網を守るためにも支援がという言葉を胸に議員生活

ついては︑要望頂いてい欠かせない﹂と理解を求め境にやさしい鉄道は重要にた︒

なると考える︒今は苦しい

担軽減措置の延長・拡充︑に励んできた︒菅総理は２る納税猶予などしっかり

０５０年のカーボンニュー

取り組んでいる︒Ｊ Ｒ二

伊藤副大臣は﹁私自身も時期だが︑いつか反転攻勢

島・貨物については地域〜全国の仲間を応援しよう〜

幹事とともに訪問した︒こ長︵衆・京都３区︶︑広田

属の榛葉会長︑泉健太副会

大臣を︑国会議員懇談会所

交通省の赤羽一嘉国土交通

た︒

策としても重要だ﹂と述べ

は地方創生や防災・減災対いる︒新幹線ネットワーク

援にむけても検討を進めてで実際に乗車しながら︑支租公課の負担軽減措置﹂はのの︑資金繰り支援の﹁公の創設は盛り込まれたも及び貨物の税制支援措置定した︒ＪＲ北海道︑四国

策課題の実現に向け関係

摯に受け止め︑引き続き政が反映されなかった点を真ともに︑すべての要望事項

た皆様に感謝申し上げると毎の課題もあり︑私も現地となるよう取り組みたい﹂
また︑ 月４日には国土と応えた︒

ＪＲ出身であり︑鉄道一家

第30回臨時大会・第33回中央委員会の開催についてよびＪＲ貨物の経営自立に③ＪＲ北海道︑ＪＲ四国お金の延長︑②公租公課の負まもるための雇用調整助成

広田一幹事︵衆・高知２区︶ 支援の取り組みとともに四幹 事 ︵ 衆 ・ 和 歌 山 １ 区 ︶︑ ﹁将来展望が持てるような懇談会所属の榛葉賀津也会長︶からは若手・中堅の︵Ｊ Ｒ四国労組執行委員た︒その後︑大谷清副会長

月 日には︑国会議員行動を展開した︒

た決起集会でさらなる想い

25

を込め︑行政に届ける要請

1130

長︵参・静岡︶︑岸本周平

11向けた支援実施の３点の要

赤羽国交大臣とは、要望事項に加え、多岐にわたる意見交換を行った

ＪＲ連合
ふれあいキャンペーン

JR九州
ハウステンボスホテル
労働組合
こでも︑署名に基づく３点

２１年度税制改正大綱を決

由民主党・公明党︶が２０

合は署名活動を支えて頂い認められなかった︒ＪＲ連く︒

者と連携して取り組んでいなお︑ 月 日︑与党
︵自10
山会長より﹁バリアフリーの要望事項に触れた上で荻12をはじめ︑さまざまな社会的な要請が強まっており︑
ポストコロナも見据えれば︑事業者の自助努力のみで対処していくことは難しいと考える︒一方では︑謹んで新春のご挨拶を申し上げます︒

交 運 共 済はＪＲ職 域 生 協として職 場に働く皆さまとそのご家 族の福 祉 向 上に向けて取り組んでまいります︒
頻発する自然災害に備えて︑火災共済・地
震風水害共済への加入︑さらには地震風水害
共済の大型タイプへの切り替えをおすすめして取り組んでおります︒
新型コロナウイルス感染症の一日も早い収束と皆様のご健康ご多幸をお祈りいたします︒
交 運 共 済 役 職 員一丸となり信 頼にお応えできるよう努めてまいりますので︑本年もこれまで同 様のご愛 顧を賜りますようお願い申し上げます

火 災 共 済 入 院 共 済

改正交通政策基本法にもあ松岡 裕次

交通災害共済 自 賠 責 共 済

理事長

地震風水害共済 マイカー共済

るように高速交通網の形成

３ 保 障 制 度 総合医療共済は欠かせない︒まずはＪＲ
二島・貨物の課題解決を通じて︑将来展望を示していくことができるのではない

子供生命共済類焼損害保障個人賠償保障借家人賠償保障か﹂とＪＲ産業の将来像に赤羽大臣はコロナ禍にお向けた取り組みを求めた︒
いても公共交通を支えるＪ

総 合 共 済 生 命 共 済

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集約した22万筆を超える署名とともに伊藤財務副大臣に要望書を手交

ば、私たちの心のこもったおもてなしとハウステンボスの景色や波静かな大村湾の風景をお楽しみいただけるほか、自慢の「琴の湯」では、鉄分・マンガンの泉
質を豊富に含んだ黄金色の天然温泉が皆さんの旅や日頃の疲れを癒し、満足度が格段に向上すること間違いなしです。感染対策も徹底しており、安心してご来場いただけると自負しております。皆さまのお越しを楽しみにお待ちしています。

新年あけましておめでとうございます。
昨年はコロナに苦しめられ、よもやよもやの１年となりましたが、今年はコロナ
禍からの脱却・反転攻勢に向けて、決して挫けず情熱を燃やしていきましょう。
私たち組合員176人が勤める「ホテルオークラＪＲハウステンボス」は、コロナ禍の影響を受けて一時休館に追い込まれました。しかし、隣接するテーマパー
クが営業を再開すると、徐々に活気を取り戻すことができました。とはいえ、今後のコロナ禍の状況に予断は許されず、厳しい経営状況に変わりはありませんので、組合員と家族の幸せ、そして会社の発展に向けて労使が一丸となって取り組んでいるところです。
ハウステンボスはご存知でしょうか？
「日本一広いテーマパーク」と謳っており、十分に楽しむには絶対に１日では足りません。ＶＲなどの最新技術を駆使したアトラクションや、存分に体を動かして楽しめるアクティビティ、四季折々の花々やイルミネーションが異国情緒あふれる街並みの中で皆さまをお迎えし幻想的な体験を楽しむことができます。
その際に当ホテルに宿泊いただけれ交運共済 ニュース2021年２月２日（火）13時から17時まで
２ 場
所 「ＪＲ九州ステーションホテル小倉」
３ 議
題 ①規約・諸規則の一部改正②経過報告③当面する活動方針④２０２１春季生活闘争方針⑤その他
４ 出席範囲 ① JR連合役員（特別執行委員、会計監査員含む）②代議員（中央委員含む）37名
JR北労組１名、JREユニオン１名、JR東海ユニオン19名、JR西労組26名、JR四国労組４名、JR九州労組７名、
貨物鉄産労１名）③特別代議員（特別中央委員含む）13名
JR東海連合5名、JR西日本連合5名、JR四国連合1名、JR九州連合1名、JR貨物連合１名※新型コロナウイルス感染症の拡大に鑑み、傍聴者の出席を要請しません。
なお、Zoomによるライブ配信を予定しています。
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第 621 号（４）ＪＲ連合
令和 3 年（2021）1月1日

財務省・国交省へ要請行動

22万筆超の署名に想いを託し2021年度税制改正大綱が決定