ＪＲ連合（１）第 580 号（毎月1日、15日発行）
ＪＲ連合
総がかりの運動を強く広く展開しよう！
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平成 30 年
（2018）10月15日

日本鉄道労働組合連合会〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階TEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

JR連合●発行者／松岡裕次 ●編集者／中村鉄平

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATION

ＪＲ産業の発展にむけ民主的労働組合・労使関係を築く総決起集会

ＪＲ労働界一元化の実現に
ＪＲ連合加盟全単組が総決起あるべき労働組合像・労使関係像を掲げ奮闘していく

月10日︑ＪＲ連合は﹁ＪＲ産業の発展にむけ民主的労働組合・労使関係を築く総決起集会﹂を都内で開催した︒ＪＲ連合及び各単組から総勢３００人が結合同で都内などのＪＲ職場べき労働組合像・労使関係

革マル派の常套手段である前において︑ビラ配布行動集し︑ＪＲ産業の発展のたその後︑ＪＲ連合国会議

蛸壺戦術で影を潜めるならを実施した︒

像を掲げ︑民主化闘争の完すべく︑全単組が総決起す員懇談会を代表して︑榛葉ば︑﹁蛸壺を壊してタコをＪＲ連合はすべての組合めに︑ＪＲ労働界の一元化ることを確認した︒当日は会長が挨拶に立ち︑﹁ＪＲ引っ張り出す﹂勢いで取り員︑関係者が一丸となって︑遂にむけてＪＲ連合が先頭

ＪＲ連合国会議員懇談会かが担う安全安定輸送には①組むことが必要であると檄

ＪＲ産業の発展にむけ民主を実現し︑真に自由にしてら︑会長の榛葉賀津也参議

人の力︑②技術の力︑③健を飛ばした︒

的労働組合・労使関係を築に立って奮闘する﹂と力強院議員︑副会長の泉健太衆

全な労使関係の３つが揃わＪＲ各単組の代表者によくべく︑総決起した︒今後︑民主的な労働組合と︑健全議院議員︑幹事の岸本周平なければ成り立たない﹂とる決意表明が行われた後︑く決意を示した︒

衆議院議員と大串博志衆議し︑ＪＲ連合のさらなる活で建設的な労使関係を構築院議員も駆け付けた︒

組織強化・拡大の取り組み

西岡研介氏

多くのマスコミから注目される中、ＪＲ産業の発展にむけて意思統一を図るべく全国から大勢の仲間が結集し会場を埋めつくしたなＪ Ｒ産業を創り上げるた会に信頼され︑安全で安心たしていく︒の﹁民主化闘争完遂﹂を果合への総結集を実現し︑真な組織でなければならな手当の見直しや夏季手当交めに﹁労働組合﹂が必要で民主化闘争渉の経緯などから︑労働組あることは言Ｊ Ｒ連合は︑本集会を契Ｊ Ｒ東労組からの脱退者合の存在感は薄れつつある︒

うまでもない︒

42

い︒

数は︑９月初旬で約３万４

このような状況において︑機として︑組織の強化・拡０００人という数字にまで労働組合はなくても良いと

そして︑﹁労大に弾みを付けていく︒そ膨れあがった︒本集会で講働組合﹂が使真の﹁民主化闘争完遂﹂にむけて演した西岡研介氏によれば︑いう﹁労働組合不要論﹂が特 集して︑Ｊ Ｒ労働界のＪ Ｒ連大量脱退に至った原因とし命を果たすた

めのイデオロ蔓延しかねない︒これはＪギーを優先す

Ｒ東日本に留まらず︑Ｊ Ｒ

Ｊ Ｒ産業は︑多岐にわたる組織ではなて︑﹁一義的には経営陣のる職種・職場によって構築く︑組合員に判断﹂によって生まれた流され︑グループ会社や協力寄り添い︑会めには︑会社会社とともに成り立ってい社と建設的でと敵対するた

一方︑Ｊ Ｒ東日本においのではないか﹂としている︒

る産業である︒そのような健全な﹁労使全体にも波及する懸念すらては︑﹁社友会︵社員会︶﹂中で︑会社組織の縦関係だ関係﹂を築けある︒が各職場で結成されたが︑けでなく︑働 く 者 同 士 の 支る︑真に自由れであるものの︑﹁本質的脱退者が全員加入しているえ合い・助け合いを原点とにして民主的にはＪ Ｒ東労組の方針やそわけではなく︑また︑﹁社する﹁労働組合﹂の横のつの運動内容に嫌気が差した友会﹂を労働組合化するとながりは不可欠であり︑社

日本鉄道労働組合連合会（ＪＲ連合）「ＪＲ産業の発展にむけ民主的労働組合・労使関係を築く総決起集会」いう動きも未だ見られない︒

２０１８年１０月１０日

さらに︑乗務員勤務制度・「あるべき姿」を実現できていない労使においても、今こそが最大のチャンスと捉え、真に自由にして民主的な労働組合の勢力を伸ばし、健全で活力のある職場、会社、労使関係を築かねばならない。そのためにも、Ｊ Ｒ連合への結集＝「ＪＲ労働界の一元化」を実現しようではないか。ＪＲ連合のすべての組合員、関係者が一丸となって、Ｊ Ｒ産業の発展にむけ民主的労働組合・労使関係を築くべく、決起することをここに明らかにする。

一元化を実現していく︒

まともな労働組合がきちんと機能し、会社が誠実に応えるという関係こそが、働く者の想いや行動を繋ぎ合わせ、安全を基礎とする健全なＪ Ｒの事業の運営と持続的な発展、ひいては、国民・利用者から信頼される社会的役割を果たすための基盤となる。こうした労働組合像・労使関係像こそが「あるべき姿」であり、Ｊ Ｒ労使はその実現のために不断の努力を続けなければならない。私たちは1992年にＪＲ総連と決別してＪＲ連合を結成し、「あるべき労働組合像・労使関係像」を一貫して追求し続けてきた。そしてパートナーであるＪ Ｒ東海・西日本・四国・九州の各社との間で、この考え方を共有して誠実に向き合い、信頼関係を築きつつ歩んできた。

集会アピールが読み上げら最後に︑松岡会長の団結ガ

そもそも労働組合とは、働く仲間と家族を幸せにするための組織であり、組合員に寄り添った助け合いや世話役活動が原点である。仕事上の課題はもとより、私生活上の悩みや相談にも真剣に向き合い、仲間が活き活きと働き、豊かな人生を実現するために活動する組織である。
またＪ Ｒ産業は、多岐にわたる各系統・職種で働くすべての人が自らの職責を果たすべく誠実に動き、連携をすることで成り立っている。従って、会社内の組織間、系統間、職種間など、あらゆる上下関係・契約関係の中でʻコミュニケーションエラーʼ ʻ情報の目詰まりʼ が発生するのは常と言える。
会社組織の縦の指揮命令系統だけではすべてを把握できないのが現実であり、様々な綻びが生じる危険性が潜んでいる。だからこそ、各職場で日々起きることや、働く者が持つ課題認識および現状を改善する知恵を、感情も含めてタイムリーに汲み取り、職場実態に即した建設的な提言・チェック機能を行うのが労働組合の大事な役割なのである。
なお、そうした役割は、会社と敵対するためのイデオロギーを優先するような組織ではなく、組合員と会社の将来を真剣に考える、真に自由にして民主的な組織でなければ果たすことはできない。

動の展開に対してエールを連合結成の経緯にはじまり︑ 党︑国民民主党︑ＪＲ連合

なお︑翌日はＪＲ７単組ンバロウで締めくくった︒Ｊ Ｒ東日本内では今、労働界に大きな地殻変動が起きている。極左暴力集団「革マル派」が相当浸透していると指摘されているＪ Ｒ総連内の最大労組・Ｊ Ｒ東労組では、２０１８春季生活闘争のスト戦術を端緒として組合員の大量脱退が発生し、組織瓦解が急速に進んでいる。また、ＪＲ北海道やＪＲ貨物においても、Ｊ Ｒ総連傘下の第一組合によって、組合員不在の異常な運動が展開され続けており、そして歪な労使関係が深く根付き、「Ｊ Ｒ革マル派浸透問題」は依然として解決には至っていない。

冒頭︑挨拶に立ったＪＲ

国会議員懇メンバー︑与党

私たちは本日、「Ｊ Ｒ産業の発展にむけ民主的労働組合・労使関係を築く総決起集会」を開催し、すべてのＪ Ｒで、真に自由にして民主的な労働組合と、健全で建設的な労使関係の構築にむけ、全単組が総決起することを意思統一した。

れ︑満場の拍手で採択した︒ を一層進め︑ＪＲ労働界の議員などからのメッセージ︑ル送った︒続いて︑立憲民主第３代会長が発した民主化

ＪＲ連合としての取り組み

榛葉賀津也会長

連合の松岡裕次会長はＪＲ闘争宣言から現在に至るまを紹介した後︑西岡研介氏

ーでを振り返り﹁未だに三極ピ構造のままであり︑多くのアから激励を受けた︒西岡氏

会

は﹁新たな局面を迎える中︑集未加入者がいる現在では四ＪＲ貨物会社の真のパートナーはＪＲ連合・貨物鉄産労である

これまでと違ったアプロー

10月４日、Ｊ Ｒ連合加盟の貨物鉄産労・九州地区本部が、先月に続いて、Ｊ Ｒ総連・日貨労から脱退した九州保全センターの仲間１人を新たに迎え入れた。同じ職場で２ヶ月続けての貨物鉄産労への加入は、ＪＲ東労組の組織瓦解を受け、Ｊ Ｒ総連傘下組織である日貨労内が動揺していることを物語るものだろう。

極構造ともいえる状況﹂と同じ職場で２ヶ月連続勇気ある決断で貨物鉄産労へチも必要である﹂と述べ︑九州地区本部でさらに１人加入語った︒その上で︑﹁ある４極構造打破に向けた運動を要請する松岡会長

10トワークの寸断が社会・経鉄道による人流・物流ネッ

よる鉄道被災については︑州にも及んだ西日本豪雨にである貨物鉄産労の組織拡大し︑とりわけ九州地協加盟となった運動を全力で展開

単組︑支援単組が三位一体にむけて︑ＪＲ連合︑当該組福岡地本執行委員長︶︑長に米村弘隆氏︵ＪＲ西労定し︑役員改選では︑副議

活動方針を満場一致で決ＪＲ連合九州地方協議会
く広く展開しよう﹂をスロー組みを要請した︒また︑九大労災ゼロ﹂にむけた取りそして︑民主化闘争の完遂

村滋喜事務局長が出席し︑して展開していくと述べた︒ 参集し︑ＪＲ連合からは河結ガンバロウで閉会した︒

新たに選出︒中原議長の団Ｒ九州バス労組書記長︶を連帯の挨拶を行った︒

済に多大な影響を与えたとに奮闘していく決意を語った︒ 常任委員に濱口敦史氏︵Ｊ回定期委員会

し︑自然災害に対する取り

九州地協第最重要テーマである﹁ＪＲ組みを関係議員などと連携

九州の地でも組織拡大に取り組む
働界の一元化にむけて︑Ｊ関係労働者の死亡事故・重委員会には︑総勢 人が︵九州地協︶は︑９月 日︑ Ｒ連合総がかりの運動を強ガンに掲げ︑国民︑利用者

福岡市内で第 回定期委員会を開催した︒﹁安全最優の期待に応え︑社会や経済の意見交換︑先の取り組みの深度化︑政自動車連絡会第 回総会のさらなる発展に貢献し続22

策課題の解決・前進を図り③組織課題解決・民主化闘争が重要課題西日本豪雨をはじめ︑相次求について︑政策・制度要

国から代議員・傍聴者総勢めとする処遇の改善や安全に業生活が出来るように賃金をはじ用を守り︑より安心・安定したテック労働組合は︑組合員の雇

ジェイアール西日本広島メンの減少が加速する中︑労少子高齢化・労働人口が急務となっています︒

術の継承やプロパー社員の育成

はＯＢの採用も少ない中で︑技頼る部分がありましたが︑現在やＯＢのみなさんを人材としてりますよう宜しくお願いします︒

皆さんから︑ご指導・ご鞭撻を賜引き続き︑ＪＲ連合の仲間の務が行えるように職場環境の改働力確保は困難を極めきます︒

善を図るため１９９６年７月１

んに信頼される組織を今後も組合員の皆さています︒

日に結成しました︒

現在︑執行部は 人で構成し女性の副執行委員長を選任し︑目指し︑﹁広島メンテッています︒今年の定期大会では︑労働組合においても女性が活躍た﹂﹁定年まで働きに︑執行部一丸となりＪＲ西日本のグループ会社でできる取り組みを進めています︒ ク に 入 社 し て 良 か っ

特に先の課題に対してたい﹂と言われるようのエリアで︑車両事業・駅事業・ある当社はＪＲ西日本広島支社ビルメンテナンス事業の３つの決に向け取り組んでい労使で真剣に議論し︑解ひと昔前はＪＲからの出向者事業を営んでいます︒

なげ︑産業の適正化を進め条件・労働環境の改善につ策部長が参加し︑議論に加政治部長︑中村鉄平交通政喜事務局長︑中山耕介組織・ＪＲ連合からは︑河村滋実現﹂について︑国土交通﹁バス事業の働き方改革のの回収率向上についても議後︑ことでんバス・高松営

た駅前広場整備を視察した

駅のまちづくりと一体となっ総会後︑研修会を開催し︑ のもと︑ことでん・仏生山論した︒

業所を訪問し︑当直業務やきかけを行っていく︒

通省をはじめ各方面への働協と連携しながら︑国土交課題を解決すべく︑交運労把握に努め︑抽出された諸各単組からの継続的な実態

最後には︑会社及び労組を期復旧にむけたすべての関わった︒

省自動車局総務課企画室の点呼状況などを視察した︒ており︑来年度の運用開始﹁改善基準告示﹂の見直し

係者との連携・協働の必要

議事では︑活動経過及び谷口礼史室長から講演をい遵守を徹底すべきとした︒

また︑産別活動として︑①によって︑バス産業の労働性︑人流・物流における代バス産業を取り巻く情勢にただいた︒現在進められてていかなければならないと政策・制度要求︑②単組間また︑総会には連合の逢述べた︒

替輸送にかかる課題などについて報告があった後︑議交えて︑意見交換会を開催絡会の西原一英代表幹事

安心して働くことができる

見直人会長代行をはじめ︑ついて︑発言を行った︒と題として︑安全・制度・政いる﹁政府行動計画﹂におし︑共通する課題等につい︵ＪＲ西労組西バス地本執

環境整備が重要であるとし厚生労働省や国土交通省のりわけ︑国 ・ 事 業 者 な ど がける職業運転者の働き方改への進捗状況などが明らか︵私鉄総連︶は︑大規模地て︑労 働 基 準 法 改 正 に 際 し中央省庁︑立憲民主党︑国参画した連絡調整会議によ策・組織などについて︑意革と安全・安心・安定をめにされた︒

続発する死亡労震︑集 中 豪 雨 ︑ 大 型 台 風 にて附帯決議された内容︑と民民主党等の政党代表︑交見交換した︒とりわけ︑また︑第５回目となる﹁賃災事故に触れ︑よる自然災害に触れ︑多くりわけ︑自動車運転業務に運労協政策推進議員懇など

る復旧時期の前倒しの成果﹁改善基準告示﹂の見直し

金・労働条件等実態調査﹂

ＪＲ連合が構成組織としの人命が奪われたことへの従事する者の労働条件に深の一方で︑地 域 の 理 解 が 得路・河川といった社会資本大規模自然災害への対応とて いくことの重要性を訴え

本法の基本理念を浸透させ事例を説明し︑交通政策基での対応を余儀なくされたになり︑酷暑のなか手作業確保のためにも現行基準のることながら︑先ずは安全の観点を盛り込むことはさ

は︑検討会が立ち上げられ経営の見える化﹂についてた︒さらには︑﹁ホワイトについては︑﹁働き方改革﹂ ざした取り組みが説明され

松琴平電鉄労働組合の協力

ＪＲ連合自動車連絡会はて情報交換し合った︒て加盟する全日本交通運輸

ご冥福と︑未だ生活の再建く関わる︑いわゆる﹁改善から多くの来賓が出席︑祝られず重機を使えない状況出席した︒﹁交運労協の総と同じように︑人流・物流して︑早期復旧支援拡充︑活動報告等の後︑提起さた︒

翌日は私鉄総連加盟の高産業労働組合協議会︵交運し て ︑ 一 日も早い復旧・復た︒総会にはＪＲ連合から︑ にむけて尽力する地域に対基準告示﹂の見直しについ辞と連帯の挨拶を行った︒

産業と魅力ある働き方を確を支える公共インフラとし防災・減災対策強化といっ

各代議員の発言に対する場から︑ＪＲ連合を代表し執行部答弁を経て︑２０１※借家にお住まいの方のみ労協︶は︑ 月４日︑都内ＪＲＥユニオン・ＪＲ東海興を願った︒一方︑交通運て︑交運労協としてしっか立しよう﹂をスローガンにての支援の必要性を訴えた︒ れた活動方針を補強する立さらには︑深刻な課題となっ力を結集し︑希 望 の 持 て る の 温暖化対策とともに︑道浮き彫りにされた自然災害に対する課題を訴える掲げ︑向こう１年間の方針を全体で確認した︒
冒頭︑執行部を代表してえ︑被災した鉄道設備の早ている人手不足については︑ て北村公次労働政策部長が︑ た従前からの政策提言に加近隣の家へ損害を与えたときの「類焼損害保障」、日常生活での賠償事故に備える「個人賠償保障」、賃貸住宅で火事を起こした場合の「借家人賠償保障＋修理費用」。火災共済とセット加入することで大型保障を実現します。

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挨拶に立った住野敏彦議長

９年度活動方針をB1424401E2144-20150209

みんなで暮らしをガード

オプション保障（類焼損害費用保険、個人賠償責任保険、借家人賠償責任保険＋修理費用）は、共栄火災海上保険㈱を引受保険会社とする保険契約であり、共済ではありません。詳しい内容は必ずパンフレットおよび重要事項説明書をご確認ください。

借家人賠償保障＋修理費用

個人賠償保障類焼損害保障決定し︑住野議長

オプション保障

火災共済の団結ガンバロウで閉会した︒

ことでんバスの安全への取り組みを学び、バス産業の共通課題について意見交換を行う

交運共済 ニュース

家族の幸せを災害から守る

1015で第 回定期総会を開催しユニオンの仲間とともに代りと取り組んでいく決意を語った︒

大会での団結ガンバロウ

輸産業においても多くの被博徳議長︵ＪＲグループ ジェイアール西日本広島メンテック労働組合
労組紹介（ＪＲ西日本連合）

害を受けたことから︑一層バス産業で働く者としての誇りについて語る西原代表幹事

議員・傍聴含め総勢 人が人が参加した︒

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希望の持てる産業と魅力ある働き方を確立しよう

けるＪＲ産業を創り出すべ

交運労協第34回定期総会

民主化闘争の完遂・ＪＲ労ていく決意を固であると述べいで発生する自然災害につ労基法改正にた︒とりわけ︑いて触れ︑あらためて公共おける附帯決冒頭︑九州地交通としての役割・使命を月２日︑高松市内にて︑果たしていく決意を示した︒ 議で示された協を代表して挨

冒頭︑ＪＲ連合自動車連

第 回総会を開催した︒全

九州労組中央執拶に立った中原行委員長︶は︑ＪＲ連合自動車連絡会は︑ 行委員長︶は挨拶に立ち︑魅力あるバス産業のく運動を展開し構築にむけ意思統一

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10め合った︒

向こう１年間の活動展開に奮起を促す中原議長

火災共済の保障力を、さらにアップさせる新制度。
発言する北村労働政策部長

第 580 号（２）ＪＲ連合
平成 30 年（2018）10月15日