東⽇日本⼤大震災の被害実態を踏まえた津波関連被害像	  津波ハザード・リスク評価ー東⽇日本⼤大震災からの教訓を適⽤用	  鉄道被害	  宮城県多賀城市	  交通インフラ被害	  漂流流物（⾃自動者）被害	  船舶被害	  備蓄燃料料被害	  海岸構造物被害	  2	  ．東北北地⽅方太平洋沖地震津波から得られた被害状況	  ⼈人的被害関数（⽯石巻市）	  東北北⼤大学災害科学国際研究所
および寄附部⾨門の活動	  研究背景	

寄附研究部門（東京海上日動）の背景	

・2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震により、甚大な被害が発生。	  
保険業界全体では、家計向け地震保険で約1.2兆円の保険金支払が発生 	  （日本損害保険協会 調べ）	・2011年8月、東北大学・東京海上日動火災保険による	  産学連携協力協定の締結。	  
・2012年4月、東北大学災害科学国際研究所 開所	
及び、寄附研究部門地震津波リスク研究部門	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  	  （東京海上日動）のスタート	  21	（東北大学プレスリリースより）	

寄附研究部門地震津波リスク研究部門	
活動の目的	

◆東日本大震災での経験・知見を踏まえた、津波リスクの評価手法	  を研究・開発する。	  
◆社会の防災・減災に関わる多様な活動を実行する。	  
（保険会社としての社会的な責任を果たす）	  研究・活動によって得られた知見を広く国内外に提供	メンバー	◆今村文彦 教授	◆Suppasri Anawat 准教授	◆保田 真理 助手	
◆安倍 祥 助手 	
◆福谷 陽 助手	22	

寄附研究部門地震津波リスク研究部門	
主な研究・活動	

①津波リスク評価の高度化に関する研究	－東北地方太平洋沖地震等の巨大地震で発生した津波の物理現象を考慮	  －東北地方太平洋沖地震による被害を踏まえたフラジリティの評価	  ②津波避難に関する研究	  －これまでの津波による避難実態の把握と、避難計画の検討	  	  	  	  －避難シミュレーション技術の開発と実地適用	  －自動車による津波避難の方法研究	  ③震災遺構と伝承方法に関する研究	  －震災の記憶を未来に残し伝える活動	  ④防災・減災啓発活動	  －防災・減災に関するセミナー開催	  －防災教育ツールの開発	  （「ぼうさい授業」の様子）	

23	

寄附研究部⾨門の研究事例例
津波リスク評価（１）	  最大津波痕跡高と再現期間の関係 （9月自然災害学会）	
津波痕跡高(H)と年超過確率(P)の関係 （Burroughs and Tebbens(2005)）

西日本太平洋沿岸	

東北地方太平洋沿岸	

1400	  

田辺市・白浜町	

1200	  1000	  新宮市・那智勝浦町	

800	  

熊野市	

海陽町・美波町	
延岡市・日向市	

600	  安芸市	

四万十市・中土佐町	

400	  久慈市	※決定係数0.7未満のデータは除外	

500	  串本町	

再現期間(年)	

再現期間	  (年)	600	  臼杵市・佐伯市	

野田市	
岩泉町	
宮古市	

400	  山田町	
大槌町	300	  釜石市	南三陸町	200	  

女川町	

高知市・須崎市	
宿毛市	

200	  ※決定係数0.7未満のデータは除外	

土佐清水市	
Mean	  0	  0	  10	  20	  30	  最大津波痕跡高(m)	

40	  

石巻市	

100	  

仙台市	
福島市	Mean	  0	  0	  0.800	  	  10	  20	  30	  最大津波痕跡高(m)	

40	  ０～hu で積分して、ハザードを定量的に評価する。	 0.600	  	  0.400	  	  0.200	  	  0.000	  	  25	

寄附研究部⾨門の研究事例例
津波被害関数（２）	  建物損壊状況利定基準

レベル6

レベル5

レベル4

レベル3

レベル2

レベル1

27	

宮城県南部、東北大学調査チームによるデータ
小破仙木造家１５０棟（仙台・石巻平野）

VERSION	  1	  中破大破全壊Inunda'on	  depth	  and	  number	  of	  damaged	  house	  (Blue:	  Not	  damage	  and	  Red:	  Damaged)	  Suppasri, A., Mas, E., Koshimura, S., Imai, K., Harada, K. and Imamura, F.
(2012) Developing tsunami fragility curves from the surveyed data of the 2011
Great East Japan tsunami in Sendai and Ishinomaki Plains, Coastal
Engineering Journal, 54(1), 1250008

28	

寄附研究部⾨門の研究事例例
津波避難に関する研究（３）	  津波避難に関する研究と実践防災の取り組み	
◆津波避難訓練の企画・調査・検証	
－ 「カケアガレ!日本」岩沼市津波避難訓練（9/1）の企画・調査・検証支援•

アンケートにより今後の津波時における避難先、自動車の利用意向などを調査。

－気仙沼市「県市合同防災訓練」（11/3）の避難訓練の調査・検証支援•

アンケート、ヒアリングにより、市内複数地区における避難状況を調査。

◆津波避難の実態調査	
－仙台市において、東日本大震災における自動車避難実態を調査•

自動車避難の課題点や、避難時の留意点など整理。同市検討委員会がとりまとめた資料に、避難時の留意点が反映された。

－12月7日津波警報下の避難実態や、自動車の渋滞状況も情報収集	
◆津波避難シミュレーションの手法開発と実地適用－気仙沼市において産官学協働によるシミュレーション開発と実地適用に着手••

シミュレーションを活用して避難困難地域、自動車渋滞箇所を推定
道路渋滞回避のための戦略検討（避難道路の新設、渋滞箇所の迂回や途中で自動車を降りて徒歩避難に切り替える方策の効果等を検討）• 今後の復興まちづくりや人口変動を踏まえた避難計画の検討
30	
－タイ国プーケット、パンガー県の避難場所・避難ルートの安全性検証も実施「カケアガレ！日本」岩沼市津波避難訓練（2012/9/1実施）	

避難訓練の実施・検証支援	• 岩沼市東部地域で行われた避難訓練の企画および避難状況調査を実施。	  
• アンケートにより、訓練当日の避難行動と、次の津波における避難手段や避難場所など市民意向を把握。	
仙台東部道路の避難階段（震災後新設）を活用した初の訓練を実施	31	

「カケアガレ！日本」岩沼市津波避難訓練（2012/9/1実施）	

避難訓練調査より：分かれる避難先の選択	

学校への避難	東部道路（以西）への避難	浸過◆
水半避
域数難
内内 訓
陸 占練
地
域学校選	

• 津波時の避難先	。 、地区、内方 次学、多仙避校台。東 難 避す難部
道路 方や 、

（いずれも回答者数合計=426）	

32	

東日本大震災における自動車避難実態調査	

自動車避難体験者の証言	
• 幹線道路における渋滞状況	
（代表的な渋滞のパターン）	

• 自動車で比較的スムーズに避難できた方の理由分析	
 渋滞の前に避難を開始している。
 地域の地理・道路網に詳しい。
 周囲を見渡して車の動きや車列を把握しながら交通集中を回避している。	
33	

防災・減災啓発活動	
◆東北大学災害科学国際研究所・東京海上日動共催セミナー（10/4）	
－副題 ～東日本大震災を踏まえた地震・津波リスクを考える～－地元の企業の方など100 名弱にご来場いただく	◆防災クリアファイルの製作－防災知識のポイント・家族で話すべきポイント－営業を通じてお客様に配布－学会等で世界の研究者に配布	
◆TMNF防災・減災サイト開発に対する助言

34