

著者名“信頼” 経営戦略 取 込

（1）
株式会社

中野光義（）
・代表取締役社長（聞 手：普及誌委員会）

株式会社サン・パートナーズの中野光義氏のインで，この人たちとも直接やり取りをすることがありタビューを 3 回にわたってお届けいたします．同社

ました．そのなかで，自分たちの運用を正しく伝えはリスクマネジネントを中心とした独立系コンサルることで正しく評価されるように，コンサルタントタント会社で，2015 年に話題となった，大学としへの対応支援も行っていました．て世界初となる室蘭工業大学の ISMS/BCMS 同時

同時にアナリストとして企業訪問も行っており取得の陰の立役者となるなど，現代社会で求められました．当時，社会的責任ファンドというのが注ているマネジメントシステムの構築に関するコンサ目され始めていました．SRI（Socially Responsible

ルティングを専門としています．第 1 回である今回Investment）と言いますが，SRI に対して先駆的には，会社を設立された経緯や世界初，日本初のさま取り組んでいる銀行に在籍していましたので，環境ざまな挑戦についてお聞きします．

ファンドなどが徐々に立ち上がっていくなか，CSRを重視し，積極的に取り組んでいる企業への投資を1．会社設立 経緯行っていました．
聞

手：自然な流れで今の仕事に繋がっていると

手：インタビューの始めに，証券アナリストいうことですね．そして，2002 年に会社を立ち上やファンド・マネージャーのご経験が，どのようなげられていますが，最初はどのようなことからス

経緯で現在のお仕事に繋がっているのかお伺いした

タートされたのでしょうか．

聞

いと思います．
中野： 証券アナリストやファンドマネジメントは，そもそもリスクマネジメントが重要です．世界

中野：まったく同じですが，運用ではなく，企業が社会的な責任を達成するための支援をぶれることなくやっておりました．

情勢や災害なども株価や金融商品に大きく影響しますので，さまざまな要素を考慮した総合的なリスク

2．世界初，日本初

挑戦マネジメントを行っていました．また，ファンド運用に関わる調査，市場調査や業界の調査なども含め

聞

手：世界初，日本初の多くの取り組みが素晴て行っていました．そのなかでも，私は特に年金運らしいですね．こうした挑戦は最初からされていた用を担当していました．リスクを最小限にしてリのでしょうか．

ターンを安定的にするためには，様々なリスクを分析する必要があります．
聞

手：それをコンサルタントとしてされるほど積極的にされたというのは，何かきっかけがあったのでしょうか．

中野：戦略的に目指したものもありますが，実際は最先端のもの，先駆的な取り組みをしていくうちに，気づくとそれが日本初，世界初に繋がっていきました．
聞

手：たくさんのトロフィーがありますね．

中野： はい，あります．例えば年金基金から預

中野：そうですね．一つは ISO27001（情報セキュ

かった資金を運用していたわけですが，ポートフォリティマネジメントシステム），ISO30301, ANSI/リオの運用について，運用を評価する側のコンサル

ARMA5-2010 の 3 つの規格を統合認証したときのタントが運用評価について基金に報告します．私はものです．ISO30301 というのは文書管理に関するポートフォリオ・マネージャーという立場でしたのマネジメントシステムです．例えば，東日本大震災

Vol. 25 No. 3, December 2016

205

経営情報

中野：今地球上で 10 億台以上の車が走っており，そのなかで日本の車が 3 分の 1 くらいです．なぜならば日本車は中古車であっても性能がよいと認識されているからです．中古車そのものではなく，パーツになっても日本製のものは人気があり，その性能のよい日本車の中古エンジンをパーツとしても使用したいという人が世界中にたくさんいます．しかし，残念ながら同時に粗悪品と言わざるを得ないものも多く出回っています．これらは，例えば大量の排気ガスを排出することで環境破壊に繋がったり，のとき，多くの市町村で戸籍等の重要な文書類が津

安全な運転ができないために交通事故に繋がったり波で流されてしまったと聞きますが，こうした災害するため，非常に問題視されています．

対策も含めた各種文書や記録類の文書管理に関する現在，中古エンジンがどのように取引されているものです．これより以前に ISO22301（事業継続マのかというと，日本車の中古エンジンのような性能ネジメントシステム）も日本初群で取得しておりまのよいものも，そうでないものも玉石混合の状態すので，現在は 4 つの規格を統合で運用しています．

で，何十個でいくらというように取引されていまし

中央のものは PAS777 という，中古エンジンの国際た．中古エンジンであっても，それぞれきちんと機標準を策定したときのものです．これは新聞等でも能評価することで，よいものを適正な価格で取引す世界初と取り上げられた，リサイクルの規格です．

ることで，環境にも優しく，安全面でも信頼できる，まだ十分に利用価値のある中古エンジンを適正な価

3．中古

関

国際規格格で市場取引できるようにすることで，中古エンジン市場の健全化を目指すという長期的な目的で，こ聞

手：導入のためのコンサルテーションであれば理解できるのですが，国際規格を作るというのがちらの国際標準の策定を目指すことになりました．
聞

手：そうしますとマーケットの健全化だけで素晴らしいですね．大変なご苦労があったのではななく，地球環境の保全や交通安全の現象にも寄与でいでしょうか．

きるようになるということですね．

中野：国際規格を作る際，何よりも重要なのは，国際規格策定を長期的な視点に基づいた事業戦略と中野：はい，そうですね．
聞

手：国際規格の提案をすることを企業の方にして捉えていただくことです．効果が出るのにある納得していただくために，実際にどのようにされた程度の時間を要しますので，そこまでの資金的な余のでしょうか．

力も含めて，経営陣だけでなくその先の経営幹部の中野：そもそも，ある 1 社の企業様にこのような皆様にも十分ご理解いただき，遂行することが非常お考えがあり，どのようにアプローチされたらよいに重要だと考えています．そういう意味ではリスクかお考えになっていらっしゃいました．そのため，も伴いますが，一方でその先の可能性は非常に大き国際規格を作成することの意義をご理解いただくといと考えています．規格を作るということは，そのいう点は，そこまで難しくはありませんでした．

市場でのルールを作ることですから，その意義は非常に大きく，戦略的に成功すれば，そのマーケット

聞

手：現状を認識してもらうことと国際規格を提案するということには距離がありますよね．

そのものを抑えることも可能になりえます．このよ

中野： 今回は，お客様側にすでに CSR 的な観点うに広く，長期的な視点で，例えば市場拡大や海外も含めたルール化に関するお考えがありましたの進出等，その後の事業戦略を踏まえつつお考えいたで，今回特に我々が強くお伝えしたのは，国内だけだくとよいのではないかと考えます．に通用するのではない，国際的なルール化すること聞

手：中古エンジンというのは，特殊に感じますが，着目された理由は何ですか．

206の意義の部分です．お客様の経営層がすでにこのお考えのもと事業を展開されていたので，社内での合経営情報学会誌



著者名

意を取ることは非常にたやすく，それが今回の国際標準のスピード策定化につながったと言っても過言ではないと思います．
聞

手：実際のプロセスというのは，まずは社内案を取り決めた後に，PAS 規格の発行団体である英国規格協会で認証登録されているかと思います．実際にイギリスまで行き，国内でそのような経験をした方がほとんどいないなかでの手続というのは，暗中模索のような感覚だったのではないでしょうか．
中野：国際規格の発行には，発行に向けて定められたある一定のルールがありますので，その条件をすことができたわけですね．国際規格は，この点が一つ一つクリアしていきます．例えば国際会議を開一番難しいとよく言われますね．日本としての，提かなければいけない回数なども定められているので案する側のメリットは，全体のメリットを配慮する

すが，今回は二十数カ国参加し，それぞれの国の業と，薄れてしまわないのでしょうか．

界の代表を選出，数度の協議，最終的な合意を経て，

中野：それはその通りです．日本でも，国際規格発効するというプロセスを経ました．最終的にはイの策定は以前から行われてきましたが，あまり大きギリスの英国規格協会で発表しました．

な成功は収められていないと言われています．これ聞

手：日本が委員長として委員会を設置したとは世界全体の意見を考慮し過ぎた結果という部分もいうことでしょうか．

あると考えます．この結果，日本にとっての強みや中野：そうですね．

旨味が薄まった状態で規格を発行せざるを得なく聞

手：中野さんはどのような立場で参加されたのでしょうか．
中野： この時はスポンサー側のパートナーとして，共同で行いました．
聞

手：二十数カ国の人たちと英語で交渉しながら，どのように作り上げられたのでしょうか．

なったり，あるいは時間がかかりすぎて，他に問題が発生してしまうなどの事態が発生してしまっています．ただ昨今，これらについては，スピード感も一つの重要な要素ととらえる方向に変わってきていると思います．
聞

手：日本政府として国際標準化を日本がリー

中野：弊社が主体となり，リードしながら国際会ドすることに力を入れているなかで，企業の先頭に議を行いました．イギリスには当然行きましたが，立って活動されていることが，とても素晴らしいとブラジルやアメリカの方など，全員が現地で参加で感じます．

きるわけではないので，それぞれの国から電話会議（次号につづく）等で参加している方もいました．それでも半数くらいはイギリスに来られていたことから，この国際標
準の将来性は高く評価いただいていたと思います．
聞

手：その際の調整で，一番苦労した点はどのようなものでしたか．
中野：やはり，それぞれの国の状況や法律，特に自動車に関することですので，交通法などの国ごと

略歴
中野

光義（）

邦銀系投資顧問にて証券アナリスト兼ファンド・マネージャーを経て，外資系信託銀行運用本部ディレクター，ポートフォリオ・マネージャーなどを歴任．に異なる規制の調整を重ねることが少なからずあり2002 年に株式会社サン・パートナーズを設立，代表取ました．また，先進国と開発途上国とでは，購入者締役に就任．2004 年，NPO 法人日本マネジメントシの経済的な背景による中古エンジンに対する意識に相違がありました．ここのせめぎあい，利害対立への対応に苦労しました．
聞

手：全体のメリットを訴えて，しっかりと通Vol. 25 No. 3, December 2016

ステム協会理事長に就任．2003 年，国立大学法人静岡大学客員教授に就任．現在，（株）サン・パートナーズ
代表取締役社長，国立大学法人静岡大学客員教授，日本ソーシャルデータサイエンス学会副会長 ．

207