PRO III EVO
Manuel Complet (FR)Firmware V4.2.5

Serial0 6 0 0A conserver
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PROIII EVO

Introduction

4
L'avant du PRO III EVO
L’arrière du PRO III EVO
Module compatible pour le PROIII-EVO

Caractéristiques PROIII-EVO, GPS2 & GPS4PRO III EVO seul
PRO III EVO avec module GPS2
PRO III EVO avec module GPS4

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Installation

8

Alimentation

9

Piles

9

Allumer, rétro-éclairage et éteindre l’ALFANO

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La fenêtre « ACCUEIL »11

Les symboles les plus utilisés

11

Les raccourcis

12

Démarrer une session de chronométrage et utiliser l’ALFANO en course

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Setup
Power off (Eteindre)
BluetoothCircuits
Heure/date
PiloteTempératures
Vitesse (Speed)
RPMBoîte de vitesse (Gear Box)
Force-G
Témoins lumineux (Led)
Display : contraste, éclairage LED, temps extinction, rétro-éclairagePeak
La réception GPS
Activation/désactivation GPS
Compteurs de roulage
Fréquences d’enregistrement
Réglage graphique
UnitésLanguesParamètres par défaut
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Les Circuits
Sélectionner un circuit
Gestions des Circuits
Informations

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A) Création circuit Magnétique/InfrarougeB) Création circuit GPSC) Création circuit Mag/IR + GPS

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Importer des circuits d’un autre Système ALFANO, via Bluetooth

32

DATA (Menu)
Meilleurs Tours, « Absolu » & « dernière Session »DATA (données enregistrées)
Les circuits utilisés
Effacement des données

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33
33
33

Meilleurs Tours
Tour Théorique
Sessions

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DATA (données)

Connexion/download

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Les temps moteur

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Les fenêtres de course (Layouts)

39

Systèmes d’alimentation, accessoires + tableau des consommations

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Mémoire43

VisualData2

44

Update Firmware

44

GPS
Signal GPS
Nombre de satellites
Date & heure

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45
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Conditions de garantie

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Modifications des produits

46

Dommages et responsabilités

46

Mise au rebut

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Introduction
L'avant du PROIII-EVO
Il se compose de 11 témoins lumineux, de 4 boutons poussoirs, ses dimensions externes sont
133.5x90x76mm.

Ecran 77x45mm
Pixels : 160x94
Rétro-éclairé

L’arrière du PROIII-EVO
Connecteur ROUGE
1 température NTC
ou température K,
ou les 2 avec le hub
A2190
Connecteur NOIR
Câble USB ou Câble
Module GPS2/GPS4

Connecteur VERTCapteur magnétiqueou infrarouge(temps) permet
aussi de connecter
un capteur devitesse avec un Y

Piles 2xAA

RPM
RPM haute tension
Le PROIII EVO est livré avec un capteur magnétique réf. A1302, un câble RPM réf. A1600, deux piles AA.
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4Module compatible pour le PROIII-EVO• Le module GPS2
Connecteur NOIRBUS : Connexion au PROIII-EVO

Connecteur GRIS
Connexion USB• Le module GPS4
Connecteur NOIRBUS : Connexion au PROIIIEVO

Connecteur GRIS
Connexion USB

Connecteur BLEU
Avec un câble en Y « A2191 »,possibilité de connecter
jusqu’à 2 capteurs de vitesse

Connecteur ROUGE
Avec un câble en Y « A2190 »,possibilité de connecter
jusqu’à 2 capteurs detempérature (NTC+K) ou uncapteur de température (NTC)+ un capteur Lambda ou une
Valve

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CARATERISTIQUES PROIII EVO, GPS2 & GPS4PRO III EVO seul-

Chronométrage au centième de seconde
1 entrée pour la prise de temps magnétique ou Infrarouge
1 entrée pour le régime moteur (RPM)
1 entrée température
1 deuxième entrée température supplémentaire (avec article A2190)
1 entrée capteur vitesse (avec article A2192 (magnétique) ou A2193 (I.R.))
Mémorisation des données jusqu’à 10Hz
5 compteurs de durée « temps moteur »11 afficheurs différents possibles
Menu analyse complet intégré dans le PROIII EVO (maximum, minimum, graphique, meilleurs temps,
meilleurs partiel etc…)
Menu Configuration complet (Peak, 3 pilotes, alarmes, divers réglages etc…)
Rétro éclairage
6 langues intégrées disponibles
9 Leds: RPM/Temperature/ ( ou Lambda avec Module GPS4)
2 Leds alarmes températures
1 entrée pour connexion USB (article A4220) pour télécharger les données, gérer les circuits ou mettre àjour le PROIII EVO
Evolution possible grâce aux mises à jour du système (nouveaux affichage course, connexion avec le futur
module GSM 3G, etc…)
Hermétique aux projections d'eau (IP56)
Ecran (mm/pixels): 75x45 / 160x94
Dimension
133.5 x 90 x 76mm
Poids
434gr.
3 possibilités d’alimentation 2 piles AA (fournies), ou POWER A4004, A4005
Configuration possible :Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

6PRO III EVO avec module GPS2
Le module GPS2 permet en plus :-Vitesse par GPS
Trajectoire par GPS
Possibilité de créer des circuits avec des champs magnétique ou Infrarouge et des partiels
supplémentaires par GPS
Possibilité de créer des circuits entièrement par GPS
Connexion Bluetooth pour télécharger les données, gérer vos circuits, mettre à jour le PROIII EVO
Connexion Bluetooth pour partager (envoyer ou recevoir) les circuits des pilotes entre eux
1 entrée pour connexion USB (article A4220) pour télécharger les données, gérer les circuits ou mettre àjour le PROIII EVO
Evolution possible du produit grâce aux mises à jour (Application Smartphone/Tablette compatible pourtélécharger les données, connexion avec le futur module GSM 3G, etc…)

PRO III EVO avec module GPS4
Le module GPS4 permet en plus :-Vitesse par GPS
Trajectoire par GPS
Possibilité de créer des circuits avec des champs magnétiques ou Infrarouges et des partiels
supplémentaires par GPS
Possibilité de créer des circuits entièrement par GPS
Connexion Bluetooth pour télécharger les données, gérer vos circuits, mettre à jour le PROIII EVO
Connexion Bluetooth pour partager (envoyer ou recevoir) les circuits des pilotes entre eux
1 entrée pour capteur de vitesse
1 deuxième entrée pour capteur de vitesse (A2191) (permet l’analyse des sous-virages, sur-virages,
dérapages)
Gforce/accéléromètre 3 axes intégré dans le module GPS4
1 entrée température
1 deuxième entrée température supplémentaire (avec article A21901)
Soit la possibilité d’avoir 4 température au total (2 sur le PROIII EVO et 2 sur le GPS4)
1 entrée pour connexion USB (article A4220) pour télécharger les données, gérer les circuits ou mettre àjour le PROIII EVO
Evolution possible du produit grâce aux mises à jour (Application Smartphone/Tablette compatible pourtélécharger les données, connexion avec le futur module GSM 3G, etc…)
Configuration possible avec module GPS4 :Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

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Installation
Installation sur le volant
1) Fixer le PRO III au volant en respectant
l’ordre des rondelles : rouge, noire et celleen métal.

3342) Serrer l’ensemble avec l’écrou M8
autobloquant.

La connectique
CORRECTPAS CORRECT

Introduisez à fond le connecteur mâle dans son
logement, le joint en caoutchouc noir doit êtrecontre le connecteur femelle avant de serrerl'écrou.

Ceci entrainerait une pénétration d’eau et unmauvais contact électrique, car lors du serrage del’écrou, le joint noir se déloge de son
emplacement.

Utilisez un capuchon anti-parasites

Internationalement reconnu pour réduire lapollution électromagnétique

Certains systèmes d’allumage sont très agressifs.
Utilisez dès lors un capuchon de bougie équipéd'unerésistance
de
5kOhm
pour
un
fonctionnement optimal du système, tout en
maintenant les performances de votre moteur.
PRECAUTION fortement recommandée : elleempêche un dysfonctionnement, l'extinction ou leblocage de votre ALFANO.

Le tournevis
Utilisez un tournevis du type Torx X20 pour fixer le capuchon porte-piles.

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Alimentation
Le PROIII EVO est livré avec 2 piles de type AA 1,5V. Une jauge d’énergie dans la fenêtre « ACCUEIL »indique la puissance de l’alimentation. Lorsque la puissance devient trop faible, un message apparaît :Lorsque ce message s’affiche, le PROIII s’éteint
automatiquement au bout de 10 secondes.
A noter : l'intensité du rétro-éclairage etl'intensité des témoins lumineux diminuent
considérablement l'autonomie des piles.

Remarque :-Pensez à vérifier la jauge d’énergie avant de commencer une course si celle-ci dure longtemps.
La consommation, ainsi que la vitesse de décharge des piles, dépendent de la qualité et du typede piles, c’est pourquoi il est fortement conseillé de changer les piles dès le message deprévention.

-

Deux autres types d’alimentation sont disponibles pour le PROIII-EVO (voir chapitre systèmed’alimentation et accessoires)

Piles
La technologie appliquée à nos nouveaux systèmes nécessite une plus forte consommation d’énergie, la
qualité de la pile est importante, une mauvaise marque est capable de perdre son énergie après
quelques mois de stockage même hors usage. Il existe 3 grandes familles de piles AA sur le marché.

Salines : elles possèdent seulement environ un tiers de l’énergie d’une Alkaline.
Alcalines : ce sont les piles les plus courantes sur le marché.
Rechargeables : Très bon compromis, mais les différences de qualité d’une marque à l’autre sontimportantes. Une mauvaise marque perd son énergie même hors usage, et ce, jusque 1% par jour, deplus, ces piles possèdent un effet mémoire, si vous rechargez une pile qui est à moitié pleine, à l’usage,
vous ne pourrez plus utiliser que la moitié de l’énergie stockée, l’autre moitié sera perdue à jamais.
Il existe de très bonnes piles rechargeables dont la décharge hors usage est de moins de 12% par an etqui ne possèdent pas ou très peu d’effet mémoire. Exemples de marques conseillées : la SANYO
Enellope XX et l’UNIROSS Hydro, elles sont reconnues par les professionnels de la photographie.

AVERTISSEMENT IMPORTANT
Toujours utiliser des piles de marque et de qualité.
Ne jamais laisser les piles dans votre appareil si celui-ci n’est pas utilisé
dans les 2 à 3 semaines qui suivent pour éviter tout coulage de piles surl’électronique provoquant des dommages irrémédiables.

La garantie ne fonctionne pas en cas de coulage de piles.
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Allumer, rétro-éclairage et éteindre l’ALFANO
Allumer : pressez le bouton 4, en bas à droite.

Rétro-éclairage :Dépendant du réglage dans le menu DISPLAY en SETUP,
l'ALFANO s'active de différentes manières :• « OFF » : l'ALFANO s'allume sans le rétro-éclairage.
• « MAN » : l'ALFANO propose le rétro-éclairage :o Pour l’activer : pressez sur « ON », ensuite, possibilité
de régler sa puissance lumineuse.
o Pour ne pas l’activer : pressez sur « OFF » ou ne rien
faire pendant 3 secondes.
• « 1-9 » : l'ALFANO s'allume automatiquement avec lerétro-éclairage.
Enfin, l’ALFANO se positionne en « ACCUEIL ».

A noter :- La consommation du rétro-éclairage diminue l’autonomie des piles de +/- 20 à 40%.
- Quelque soit le choix de retro-éclairage, le retro-éclairage s’allume lorsque l’on navigue dans lesmenus. Il s’éteint automatiquement au bout d’une minute lorsque qu’il est réglé sur OFF etsans appuie de bouton.
Eteindre en manuel : dans « ACCUEIL », pressez 2 secondes le même bouton.

Eteindre en automatique : le système s'éteint après avoir été inactif pendant un temps qui est
réglable dans SETUP menu Display de 1 à 30 minutes.

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10« ACCUEIL »La fenêtre « ACCUEIL » est la fenêtre principale du PROIII-EVO. Les menus de cette fenêtre donnent
accès aux réglages des paramètres « SETUP », à la visualisation des données « DATA », à configurer le« CIRCUIT », à choisir la « FENÊTRE » de course (layout), les connectivités (USB & Bluetooth) et à travers
les raccourcis : accès direct sur les données de la dernière SESSION, activation et extinction du rétroéclairage, extinction du système.
• DATA• Configuration Circuit(Bouton 2)(Bouton 1)

Jauged'état de lamémoireJauged’étatdes piles(Bouton 3)
Setup :

Témoinrétro-éclairage
activé

• Paramètres
• langues• Divers(Bouton 4)• Allumer• Choix fenêtres de courses(layout)• Connectivité• Eteindre• Temps Moteur

Les symboles les plus utilisés•

Boutons 1, 3 :o les flèches dirigées vers la gauche et la droite permettent de se déplacer d’un menu à
un autre, dans certains cas, une pression prolongée permet un défilement plus rapide.
o les flèches dirigées vers le haut et le bas permettent de se déplacer d’une option à
une autre, de modifier des valeurs numériques et alphabétiques, dans certains cas, unepression prolongée permet un défilement plus rapide.

•

Bouton 2 « » :o permet de confirmer un état et en même temps, dans certain cas, de se déplacer sur
l’option suivante.
Bouton 4 « » :o permet de faire marche arrière ou de sortir d’un menu.

•

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11Les raccourcis
Les raccourcis permettent de survoler plusieurs passages pour atteindre directement un affichage ou
une option désirée.

Dans « ACCUEIL » :- Pression de 1 seconde sur le bouton 1 = accès direct sur les données de la dernière SESSION.

1 seconde- Pression de 1 seconde sur le bouton 3 = active ou désactive le rétro-éclairage.

1 seconde- Pression de 2 secondes sur le bouton 4 = extinction du système

2 secondes

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12Démarrer une session de chronométrage
et utiliser l’ALFANO en course
L’ALFANO doit se trouver en « ACCUEIL ».

En présence de RPM, l’affichage de course« Layout » remplace la fenêtre « ACCUEIL »,Dès la détection de la bande magnétique,l’affichage de course « Layout » remplace lafenêtre « ACCUEIL », l’ALFANO commence lechronométrage et enregistre les données de ces
capteurs.

Avec le bouton au-dessus à droite, changez defenêtre de course « Layout ».

Avec le bouton du haut à gauche, activez ou
désactivez le rétro-éclairage.

Après l'extinction du moteur, le message STOP
s’affiche avec le temps au tour :-L’enregistrement
s’arrête
automatiquement au bout de 5 ou pressez
sur un des deux boutons du bas pourarrêter directement le chronométrage etrevenir en « Accueil ».

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SETUP
Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 3 « SETUP »Power off
Pressez «OK», pour éteindre l’ALFANO.

Bluetooth (uniquement avec module GPS2 ou GPS4)
Personnalisez le code personnel afin de protéger vos
données lors de la connexion (code par défaut « 000000 »).
le nom du périphérique et le Code Pin ne sont pas
modifiables, ils sont uniques pour chaque appareil.
ATTENTION : cette fenêtre n’active pas le Bluetooth.

Circuits
Ce menu consiste principalement à concevoir des nouveaux« circuits » avec leur morphologie, en magnétique ou en GPS
ou les deux ensemble. Cela permettra d’éviter dereconfigurer le même circuit lors de sa prochaine utilisation.
Voir chapitre « Gestion des Circuits»

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Heure/date (uniquement avec module GPS2 ou GPS4)
Réglez :• Le format de la date et le fuseau horaire, car la date
et l’heure sont fournies par les satellites en GMT.

PilotePossibilité d’éditer jusqu’à 3 noms de pilotes. Le pilote choisi
sera associé à la SESSION de chronométrage.
Pour choisir un pilote : sélectionnez-le avec les flèches degauche, ensuite pressez sur «OK».
Pour modifier le nom du pilote : pressez 3 secondes sur «OK»
sur le nom à modifier.

Température
Sélectionner les températures à contrôler
T1 et T2 pour le PROIII EVO
T3 et T4 (uniquement avec module GPS4)

Visualisation des 2 températures du module GPS4, etsélection de l’entrée K, Lambda avec le bouton 3.

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Vitesse
Sans le module GPS4, le PROIII EVO propose uniquement une
entrée vitesse.
Si vous raccordez le module GPS4, l’entrée PROIII-EVO est
automatiquement désactivée, il y a alors la possibilité deconnecté jusqu’à 2 capteurs de vitesses dans le module GPS4.

Avant de paramétrer ce menu, il faut d’abord raccorder uncapteur de vitesse « A2201 » et une bague aimantée àinstaller sur l’essieu arrière pour le karting ou des petits
aimants à fixer sur l’arbre de transmission pour les voituresou un support aimanté spécial pour la Moto. Ensuite,pressez sur « OK » pour entamer la configuration.
A noter : l’utilisation d’une bague aimantée à 4
aimants est conseillée pour augmenter la précision
des données et la rapidité de l’affichage des rapports
engagés.
Réglez :• « Impul. Roue », le nombre d’aimants installés sur lacirconférence de la bague aimantée : 1 / 2 / 3 / 4,
ensuite, pressez sur « OK » pour régler le paramètresuivant.

•« Cir. Roue », la circonférence de la roue. (rouearrière pour le karting), enfin, pressez sur « OK » pourterminer la configuration.

•

Test : la vitesse est lisible en temps réel.

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RPM
Visualisation et réglage du RPM Haute tension

Pressez « OK » pour modifier le coefficient de multiplication
du RPM, dépendant du type de moteur :
• /4
• /2
• X1
• X2
• X4
Ensuite pressez encore « OK » pour confirmer.
Test : lancer le moteur, le RPM doit s’afficher

Gear Box
Ce menu permet de configurer les rapports engagés afin de connaître ces rapports en temps réelpendant le déplacement du véhicule. ATTENTION : il est primordial avant de configurer les rapports dela boîte, de configurer correctement la VITESSE et le RPM, car la méthode employée pour obtenir lerapport engagé se base sur des coefficients de démultiplication entre les données de la VITESSE et du
RPM.
•

Pressez sur les flèches de gauche pour sélectionner lenombre de rapport que contient la boîte de vitesse duvéhicule, ensuite pressez sur « OK » pour continuer laconfiguration.

•

Engagez la première vitesse et roulez. (Pour leKarting cette configuration peut se faire sur lechariot). Dès que l’ALFANO détecte de la vitesse et duRPM, cette fenêtre va être remplacée par la suivante.
Voir image ci-dessous.

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17•1) Les témoins verts clignotent pendant 5 secondes
avant de configurer la vitesse 1. Ensuite,•2) Les témoins blancs remplacent les verts, à cemoment, le système calcule le coefficient dedémultiplication et mémorise ce rapport en quelques
secondes. Ensuite,•3) Les témoins rouges remplacent les blancs, à cemoment, l’ALFANO demande d’engager le rapport
suivant, qui sera la vitesse 2. Ensuite,•4) Le cycle recommence jusqu’à la configuration de ladernière vitesse. Ensuite,•5) « OK » s’affiche pendant 3 secondes. Enfin,•

6) L’ALFANO affiche la fenêtre de course (Layout).

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Force-G (uniquement avec module GPS4)
Le module GPS4 est muni d’un capteur de Force-G à 3 Axes
intégré.
Il est important d’installer le Module GPS4
correctement obtenir des données correctes de Force-G.

Témoins lumineux (Leds)
Réglez les seuils :• des 9 témoins lumineux (par groupe de 3), au-dessus
de l’écran pour le RPM / T1 / T2/ LAMBDA• des 2 témoins lumineux (niveaux Bas et Haut ), à
gauche et à droite de l’écran pour T1 / T2 / T3/ T4
A noter : le témoin s’éteindra lorsque la température
mesurée sera entre ces deux niveaux. Lambda, T3, T4
uniquement si module GPS4 connecté

Display
Réglez :• le contraste de l’écran,• la puissance des témoins lumineux (LED),• le temps pour l’extinction automatique,• Rétro-éclairage :o « OFF » : l'ALFANO s'allume sans.
o « MAN » : l'ALFANO le propose.
o « 1-9 » : l'ALFANO s'allume automatiquement en
rétro-éclairage et vous propose de régler sa puissancelumineuse de 1 à 9.

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Peak
En course, à chaque détection de changement de niveau desdonnées entre la montée/descente et descente/montée deRPM, VITESSE, TEMPERATURE l’ALFANO permet de figer ces
valeurs à l’écran pendant un laps de temps programmé, ceci
afin d’avoir le temps de les visualiser.
Le temps au tour est quand à lui figé pendant x secondes
avant de réafficher son temps en cours.
Réglez :• Temps au tour : ----------------> Fixe à 60 sec.
• RPM : -----------------------------> 0 à 60 sec.
• Vitesse : --------------------------> 0 à 60 sec.
• Température : ------------------> 0 à 60 sec.

La réception GPS (uniquement avec module GPS2 ou GPS4)
Vérifiez :• l’intensité des signaux satellites,• les coordonnées GPS en temps réel,• la date et l’heure en GMT,
• l’altitude.

GPS « ON/OFF » (uniquement avec module GPS2 ou GPS4)
Si dans certaines circonstances, le GPS n'est pas nécessaire,on peut le désactiver, pressez sur « OK » sur l'icône "GPSON", ensuite pressez encore sur « OK » 3 secondes dans lafenêtre de confirmation qui suit.
A noter : la consommation du module GPS diminue
l’autonomie des piles de +/- 40%.
Pour réactiver le module GPS, pressez sur « OK » sur l'icône"GPS OFF", ensuite pressez encore sur « OK » 3 secondes
dans la fenêtre de confirmation qui suit. A noter : laconsommation du module GPS diminue l’autonomie despiles de +/- 40%.

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20Compteurs de roulage
Deux compteurs disponibles :• le premier accumule le temps total,• le deuxième accumule la distance parcourue.
Pressez 1 seconde sur « OK » pour remettre à zéro lecompteur sélectionné. A noter : ce dernier est actif enprésence de la vitesse.

Fréquences d’enregistrement
Réglez :• 10 hertz ---------> toutes les 100 ms• 5 hertz ---------> toutes les 200 ms• 2 hertz ---------> toutes les 500 ms• 0 hertz ---------> Nulle
Cette dernière option est utile pour les courses d’endurance.
A noter : observez la durée restante et le temps total
disponible, ceux-ci dépendront de la fréquence choisie.

Réglage graphique
Réglez :La hauteur des barres-graphes dimensionnée par le temps
peut être réglée de 0.5 seconde à 10 secondes entre leniveau bas et le niveau haut. Ceci afin d’observer au mieux
les différences de temps entre chaque tour dans le menu
DATA.

Unité
Réglez :• Impérial (Mph) ou Métrique (Km/h)• Celsius (°C) ou Fahrenheit (°F)

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Langues
Réglez :• Français• English• Italiano• Deutsch• Espagnol• Português

Paramètres par défaut
Restaure les paramètres d’usine, pressez 3 secondes sur « OK
» pour lancer la procédure. A noter : cette procédure efface
les circuits et les données enregistrées.

UpdateSélectionner dans un premier temps le type de connexion USB ou
Bluetooth.
A noter : Le Bluetooth n’est disponible qu’avec les module GPS2
ou GPS4

Ce menu consiste à activer le Bluetooth ou l’USB afin d’effectuer
un UPDATE du système. Tous les codes nécessaires sont affichés
pour se synchroniser au PC pour avec le Bluetooth. ATTENTION :certains PC permettent difficilement une connexion Bluetooth,dans ce cas, il est préférable d’utiliser la clé USB-Bluetooth
fournie avec l’ALFANO. (Détails voir chapitre Update), ou l’USB.

Vérifiez les numéros de série du PROIII EVO et du module
GPS2/GPS4. (Pressez sur la flèche pour faire alterner l’affichagede ces numéros).

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22Les circuits
Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 2 « CIRCUIT »Sélectionner un circuit-

3 circuits préenregistrés sont directement accessible pour plus de simplicité.
o Le premier circuit est prédéfini pour 1 champo Le deuxième circuit est prédéfini pour 2 champs
o Le troisième circuit est prédéfini pour 3 champs
Ces 3 circuits démarrent automatiquement sur le premier champ et ont un temps d’obscurité
d’une seconde par défaut.

-

Il est possible de personnaliser/créer/gérer entièrement ses cirucits (nom, nombre de champs,
départ, obscurité) dans le menu Setup, sous menu 3, et de le selectioner à partir de l’onglet
circuit peronnalisé.

-

Pressez sur « OK » pour valider le circuit désiré.

Gestion des circuits
Sélectionner le sous menu 3 du menu Setup

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23« Nouveau »Créez un nouveau circuit.
« Modifier »Modifiez le nom et le temps d’obscurité d’un circuit existant.
« Supprimer »Supprimez un circuit existant.
« Envoyer » (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)
Envoyez un circuit existant via Bluetooth vers un autre
Système ALFANO.
« Recevoir » (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)
Recevez, via Bluetooth, un circuit provenant d’un autre
Système ALFANO.

Information
Pour la visualisation et l’enregistrement logique des données, il faut, avant d’utiliser l’ALFANO encourse, configurer la morphologie du circuit. Ce menu consiste à créer des circuits (80 maximum) et à
les sauvegarder.

Les différentes technologies pour la prise des temps
Les Circuits en MagnétiqueC’est la solution la plus précise de toutes. L’énergie magnétique pour activer les ALFANO est fournie pardes Bandes Magnétiques spécialement créées par ALFANO SA, le système de fonctionnement découled’un Brevet (E.P.0632350), la plupart des circuits de par le monde sont équipés de 1 à 3 bandes.

Les Circuits en Infrarouge
Le système à Infrarouge pour activer les ALFANO est constitué d’un émetteur (réf. A4100) et d’unrécepteur (réf. A140*) à fréquence codifiée, développé par ALFANO SA. L’émetteur s’installe au bordde la piste et le récepteur se raccorde à l’ALFANO à la place du capteur magnétique. A noter : plusieursémetteurs peuvent s’installer au bord du circuit pour obtenir des temps partiels au tour.

Les Circuits en GPS
Les prises des temps sont fournies par les coordonnées GPS.

Les Circuits en Magnétique ou Infrarouge + GPS
Il est possible de combiner deux technologies pour obtenir des temps partiels supplémentaires. A
noter : dans ce cas, la bande magnétique ou l’émetteur infrarouge est la seule référence pour le départ
et par conséquent, pour la prise des temps aux tours.

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24A) Création d’un circuit avec bande magnétique ou avec émetteur infrarouge« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage ».
Dans « Chrono », choisir « MAG/IR », ensuite pressez sur«OK».
A noter : le GPS reste actif pour mémoriser la trajectoire etla vitesse.

« Nombre de partiel »Dans « Nombre », choisir le nombre de bandes magnétiques
ou d’émetteurs infrarouge installés sur le circuit, ensuitepressez sur «OK».

« Partiel du départ »Dans « Départ », choisir la bande magnétique ou l’émetteur
infrarouge souhaité pour le démarrage du chronométrage,ensuite pressez sur «OK».

« Obscurité »Dans « Obscurité », choisir le temps (en seconde) d’inactivité
du capteur magnétique ou du récepteur infrarouge. Après
avoir reçu l’impulsion de la bande magnétique ou del’émetteur infrarouge, cette option permet d’ignorer pendant
un laps de temps programmé, les suivantes.
A noter : ce temps, par conséquent, doit être inférieur au
temps pour parcourir le tour. Enfin, pressez «OK» pourclôturer et enregistrer le circuit.

IMPORTANT :Avec un circuit conçu en Magnétique ou en Infrarouge, le GPS du reste actif pourmémoriser la trajectoire et la vitesse, il n’est pas nécessaire de concevoir un circuit en
GPS pour obtenir ces données.
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25B) Création d’un circuit avec les coordonnées GPS ** (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)
IMPORTANT : la configuration d’un circuit GPS se fait au moment de sa conception, c’est-à-dire après
avoir édité le nom, choisi l’option GPS, il faut tout de suite rouler sur le circuit pour terminer laprocédure.
Procédure pour créer un circuit GPS :« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage »Dans « Chrono », choisissez « GPS », ensuite pressez sur«OK» pour commencer l’enregistrement des coordonnéesGPS.

« En cas d’absence de signal GPS »« Attendre Signal GPS » apparaît, dans ce cas, retournez en« ACCUEIL » et attendez de capter les signaux GPS.
A noter : plus il y a de satellites présents, plus précis seront
les coordonnées GPS.

« Pour commencer la configuration du circuit »Il nécessaire de rouler à plus de 20 km/h car l’ALFANO doit
aussi mémoriser le sens de marche du véhicule au momentd’enregistrer les coordonnées GPS.

Il est possible de configurer 3 types de circuits.
1
2
3• Départ :• Départ :• Partiel n°2 :• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :

GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS

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26

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 3ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h.

DEPART
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS de départ.

PARTIELS
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°2.

PARTIELS
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°3.

ARRIVEE
Repassez sur le point « GPS » de départ pour terminer laprogrammation du circuit et instantanément le systèmedémarre une session.

ATTENTION :les captures des partiels GPS se font avant de repasser sur le point GPS de départ.

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27C) Création d’un circuit avec Bande Magnétique ou Infrarouge + GPS ** (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)
A noter : La combinaison MAG/IR+GPS est possible si le circuit possède une ou deux bandes
magnétiques, car le GPS dans ce cas-ci, sera utilisé uniquement pour combler le nombre de partiels
manquants.
Exemple :• si le circuit possède 1 bande magnétique, l’ALFANO peut ajouter 2 partiels en GPS.
• si le circuit possède 2 bandes magnétiques, l’ALFANO peut ajouter 1 partiel en GPS.
Dans ce mode de création MAG/IR+GPS, la programmation du DEPART sera uniquement possible sur labande magnétique ou l’émetteur infrarouge et il sera absolument nécessaire de mémoriser au minimum
un point GPS pour terminer correctement l’enregistrement du circuit, dans le cas contraire, l’ALFANO
initialise la première fenêtre pour recommencer la programmation en parcourant le tour suivant.
IMPORTANT : la configuration du circuit se fait au moment de sa conception, c’est-à-dire après avoir
édité le nom, choisi l’option MAG/IR+GPS, il faut tout de suite rouler sur le circuit pour terminer laprocédure.
Procédure pour créer un circuit MAG/IR+GPS :« Nom du circuit »Editez le nom du circuit (maximum 11 caractères, 26 lettres
de l’alphabet, chiffres et espace). Utilisez les flèches degauche pour modifier le caractère ensuite pressez sur «OK»,il est nécessaire de parcourir les 11 cases pour terminer.

« Méthode de chronométrage »Dans « Chrono », choisissez «MAG/IR+GPS», ensuite pressez
sur «OK».

« En cas d’absence de signal GPS »« Attendre Signal GPS » apparaît, dans ce cas, retournez à lafenêtre « ACCUEIL » et attendez de capter les signaux GPS.
A noter : plus il y a de satellites présents, plus précises seront
les coordonnées GPS.

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28« Nombre de partiel »Dans « Nombre », choisissez le nombre de bandes
magnétiques ou émetteurs infrarouge installés sur le circuit,ensuite pressez sur «OK».

« Partiel du départ »Dans « Départ », choisissez la bande magnétique oul’émetteur infrarouge souhaité pour le démarrage duchronométrage, ensuite pressez sur «OK».

« Obscurité »Dans « Obscurité », choisissez le temps (en seconde)d’inactivité du capteur magnétique ou du récepteur
infrarouge. Après avoir reçu l’impulsion de la bande
magnétique ou de l’émetteur infrarouge, cette option
permet d’ignorer pendant un laps de temps programmé, lessuivantes. A noter : ce temps, par conséquent, doit êtreinférieur au temps pour parcourir le tour. Enfin, pressez sur«OK» pour clôturer et enregistrer le circuit.

« Pour commencer la configuration du circuit »Il est nécessaire de rouler sur le circuit à plus de 20 km/h car
l’ALFANO doit mémoriser le sens de marche du véhicule aumoment d’enregistrer les coordonnées GPS.

Il est possible de programmer 4 types de circuits :
1
2

3

4

• Départ :• Partiel n°2 :• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :• Départ :• Partiel n°2 :• Partiel n°3 :Mag/IR (Obligatoire)GPS
Mag/IR (Obligatoire)GPS
GPS
Mag/IR (Obligatoire)
Mag/IRGPS
Mag/IR (Obligatoire)GPS
Mag/IR

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29

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 3ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h. L’icône « GPS » n’est pas active, car l’ALFANO doit
en priorité capter la bande magnétique.

DEPART
Passez sur la bande magnétique du départ pour lancer lechrono. L’icône « GPS » devient active, à ce moment, il est
possible d’enregistrer un partiel avec le GPS.

PARTIEL n°2
Passez sur la deuxième bande magnétique pour mémoriser lepartiel n°2. "MAG" devient gris, mais « GPS » est encore
actif.

PARTIEL n°3
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le partiel n°3, avant de repasser sur la bande
magnétique du départ, « GPS » redevient non actif.

ARRIVEE
Repassez sur la bande magnétique du départ pour terminer
la programmation du circuit et instantanément le systèmedémarre une session.

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30

Dans l’exemple qui suit : simulation de la 4ème possibilité
Cette fenêtre apparaît dès que le véhicule dépasse les
20Km/h. L’icône « GPS » n’est pas active, car l’ALFANO doit
en priorité capter la bande magnétique.

DEPART
Passez sur la bande magnétique du départ pour lancer lechrono. « GPS » devient actif, à ce moment, il est possibled’enregistrer un partiel avec le GPS.

PARTIEL n°2
Pressez sur «GPS» au moment désiré sur le circuit pourmémoriser le point GPS du partiel n°2, avant de passer sur ladeuxième bande magnétique. « GPS » redevient non actif.

PARTIEL n°3
Passez sur la deuxième bande magnétique pour mémoriser lepartiel n°3.

ARRIVEE
Repassez sur la bande magnétique du départ pour terminer
la programmation du circuit et démarrer instantanément une
session de chronométrage.

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31

Importer des circuits d’un autre ALFANO, via Bluetooth ** (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)
Procédure :« ALFANO-1133 »envoie le circuit« ALFANO-2055 »reçoit le circuit

1

2

Pressez « OK » sur « Envoyer » dans lemenu circuits. L’ALFANO est en recherchede périphérique.

Pressez « OK » sur « Recevoir » dans lemenu circuits. L’ALFANO est en attente deconnexion.

3

4

L’ALFANO a trouvé plusieurs autres
ALFANO, pressez « OK » sur le périphérique2055 pour demander une connexion.

Pressez sur « OK » pour accepter laconnexion.

5

6

Choisissez le circuit parmi ceux enregistrés
dans sa mémoire et valider avec «OK».

Apparaît le nom du circuit à recevoir,pressez sur « OK » pour accepter le circuit.

7
A noter :les circuits transférés entre systèmes parBluetooth s’identifient par une petite icône

Transfert Réussi.
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32

DATA
Dans « ACCUEIL », pressez le bouton 1 « DATA » :Premier affichage :« Aperçu sur les temps des deux MEILLEURS TOURS »Cette fenêtre montre pendant 5 secondes, le meilleur temps
Absolu parmi toutes les sessions et le meilleur temps de laDernière SESSION, ensuite retour en « ACCUEIL ».
Pressez sur «OK» dans cette fenêtre pour afficher le menu
d’analyse des données. Voir ci-dessous.

Deuxième affichage :- Sélection du circuit à analyser- Effacer les données (voir ci-dessous)- Analyser les données du circuit sélectionné (voir cidessous)

Effacer les données
Pressez 3 secondes sur « OK » pour lancer la procédure
d'effacement de la mémoire.
Pressez sur « » pour annuler l'effacement et retourner en« ACCUEIL ».

Analyser les données du circuit sélectionné« MEILLEURS TOURS »« TOUR THEORIQUE »« SESSIONS »« Meilleurs Tours » et « Tour Théorique » sont calculés surl’ensemble des Sessions. Les « Sessions » sont répertoriéespar chronologie. La dernière Session est sélectionnée pardéfaut. Voir détails ci-dessous.

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33

MEILLEURS TOURS (sur toutes les sessions)
Pressez « OK » sur « MEILLEURS TOURS », ce menu consiste à confronter le meilleur tour de la Dernière
session avec le meilleur tour Absolu, pressez sur la double flèche pour faire alterner les données de ces
deux tours.
DERNIERE SESSION

ABSOLU

Pressez la flèche pour afficher la fenêtre suivante, plages RPM. Cette option permet d’analyser lecomportement du moteur à travers les plages RPM, c’est-à-dire le temps + la conversion en pourcentage
de ce temps pour toutes les plages RPM de 1.000 tr/min accumulées dans ce tour. Pressez sur « » pourafficher les plages RPM suivantes. Pressez sur la double flèche pour faire alterner et ainsi comparer lesdonnées de ces deux tours.

TOUR THEORIQUE (sur toutes les sessions)
Pressez « OK » sur « TOUR THEORIQUE »,Cette fenêtre reprend les meilleurs partiels effectués sur
toute les sessions, et calcule ensuite le temps théorique.
Pressez sur « OK » sur le partiel désiré pour accéder au tour
lui appartenant.

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SESSIONS
Pressez sur « OK » sur la « SESSION » désirée. L’analyse complète de la SESSION se fait en 4 étapes :Etape 1
Meilleur Tr / Tr Théoriquede la SESSION

Etape 2
Les Toursde la SESSION

Etape 3
Plages RPM
du TOUR choisi

Etape 4
Analyse Graphique
du TOUR choisi

Etape 1 « BEST LAP »Le meilleur tour de la SESSION avec le ou les meilleurspartiels est affiché sur fond noir.

Pressez sur « » pour afficher le tour avec le ou les autres
meilleurs partiels.

Pressez encore sur « » pour afficher le tour théorique de la
SESSION « TOUR THEORIQUE ».
Pressez sur « OK » pour afficher la fenêtre « étape 2 ».

Etape 2 « Les TOURS » de la SESSION
Le curseur se positionne automatiquement sur le meilleur
tour, les barres-graphes représentent le nombre de tours etla hauteur indique la différence de temps entre chaque tour.
L’écart de temps entre le niveau bas et le haut des barresgraphes est égal à 2 secondes.
Utilisez les flèches
pour se déplacer d’un tour à un autre,
un appui prolongé permet un défilement rapide. Chaquetour est accompagné de son temps et de l’écart de temps par
rapport au meilleur tour de la session avec ces temps partiels
et ces Max/Min : RPM / Speed/T1/T2 (T3 et T4 si GPS4).
Pressez « OK » sur le tour désiré pour poursuivre l’analysedans « l’étape 3 ».
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35

Etape 3 « Plages RPM »Cette option permet pour le tour choisi en étape 2,d’analyser le comportement du moteur à travers les plages
RPM, c’est-à-dire le temps + la conversion en pourcentage dece temps pour toutes les plages RPM de 1.000 tr/min
accumulées dans ce tour. Pressez sur « » pour afficher lesplages RPM suivantes.
Pressez sur « OK » pour afficher la fenêtre « étape4 »Etape 4 « Analyse Graphique »Pour une analyse minutieuse, cette option permet devisionner le tour choisi en étape 2, pas à pas, sur 10
images/seconde : RPM (avec graphique), T°1, T°2, T°3, T°4,
pour parcourir
Speed, Gear box etc… Utilisez les flèches
le tour, un appui prolongé permet un défilement rapide.
Pressez sur « » pour retourner en « ACCUEIL ».

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CONNEXION / DOWNLOAD
Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 4 « Affichage course/connectivité/temps moteur »Il existe deux possibilités pour se connecter et utiliser les logiciels PC :- Le Bluetooth- L’USB

Sélectionner la connexion Bluetooth (uniquement avec
module GPS2 ou GPS4) ou USB.

Lancez le logiciel d’analyse « VISUALDATA2 » permettant aussi de récupérer les données de l’ALFANO(Voir notice d’utilisation du Logiciel), ou le Track Manger pour gérer vos circuits.

1-

Connexion BluetoothUne fenêtre apparaît avec les informations nécessaires pourla synchronisation de ces deux appareils. Introduisez ces
données + le password personnel, configurable dans le« SETUP ».

La commande du transfert se fait à partir du logiciel d’Analyse.

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37

Cette fenêtre confirme la connexion avec le PC.

2-Connexion USB
Aucune donnée de connexion n’est nécessaire avec l’USB

Noter : Utilisez le l'interface de transfert A4220.

TEMPS MOTEUR
Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 4 « SETUP »Sélectionner le menu temps moteur (sous menu 5)

Ce menu affiche les compteurs de temps de fonctionnement
de 5 moteurs :• Un seul moteur peut être actif. Le moteur choisi est
indiqué par « ON »• Pressez sur « OK » sur le moteur sélectionné pourl’activer.
• Pressez 1 seconde sur « OK » sur le moteur
sélectionné pour la mise à zéro.
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38

Les fenêtres de COURSE « Layouts »Dans « ACCUEIL », pressez sur le bouton 4 :Sélectionner le menu affichage course (sous menu 2)

Chaque « Layout » est numéroté pour en faciliter le choix, ce
chiffre, avec le mot « confirmer », apparaissent seulement
quelques secondes. Pressez sur le bouton « Confirmer »pour le choisir, même si ce mot n'est plus visible à l'écran.

Les fenêtres de course
Course « 1 »
•
•
•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
1 Température
RPM
VitesseRapport engagé

•
•
•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
2 Températures
RPM
VitesseRapport engagé

Course « 2 »Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

39

Course « 3 »
•
•
•
•
•
•

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour
2 Températures
RPM
VitesseRapport engagé

•
•
•
•

Meilleur temps / Temps au tour / Ecart
N° du tour
1 Température
RPM

•
•
•
•

Temps au tour
N° du tour
1 Température
RPM

•
•
•

Temps au tour / Ecart
N° du tour
1 Température•••

Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour
1 Température

Course « 4 »Course « 5 »Course « 6 »Course « 7 »Copyright  2015 Alfano, S.A. Tous droits réservés.

40

Course « 8 »••••Temps au tour / Temps Partiel / Ecart
N° du tour / N° du partiel
1 Température
RPM

•
•
•
•
•

Temps au tour / temps du Moteur
N° du tour
N° du moteur
1 Température
RPM

Course « 9 »Course « 10 »•••Temps au tour
N° du tour
LambdaCourse « 11 »
•
•
•
•
•

Temps au tour / temps partiel
N° du tour / N° du partiel
N° du moteur
2 Températures
RPM

A noter : Les températures s’affichent automatiquement en fonction de leur connexion. Il n’y a que
deux affichages de température disponible sur l’écran.
Si il y a plus de 2 températures détectées, voici l’ordre de priorité pour l’affichage:
1) T1
2) T4
3) T2
4) T3

(NTC
(K
(K
(NTC

PROIII EVO)
GPS4)
PROIII EVO)
GPS4)

A noter :Il sera aussi possible de changer l’affichage course tout en roulant sur le circuit, avec le même bouton.
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Systèmes d’alimentation et accessoires
Batteries
A4019
Alkaline PROCELL 1.5V model « AA/R6 »

A4018

A4016

Rechargeable UNIROSS, 2050 mAh Hybrio 1.2V

Chargeur UNIROSS de 100 à 240V 50/60Hz! Sans effect memoire !

A4017
Bloc Rechargeable ALFANO 8.800 mAh Li Ion 3.7V (Water Proof) 75x40x40mm
Livré avec un chargeur 100 à 240V 50/60Hz et une sacoche

Systèmes d'alimentations
A4005 (A4013 + A4017)

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A4004 (A4012 + A4001)(en option : connecteur allume-cigare) A4011

Tableau des Consommations
Alkaline

UNIROSS

Bloc ALFANO
Li Ion 3.7V

PROIII-evo *

xxx

xxx

xxx

PROIII-evo

xxx

xxx

xxxx

(*) Avec Rétro-éclairage (Puissance 5)
Ce tableau est fourni à titre indicatif

MémoirePensez également à vérifier la mémoire disponible avec la jauge de mémoire dans la fenêtre
« ACCUEIL » ou le temps restant dans le menu setup --- > REC. afin de ne pas saturer la mémoire lorsque
vous roulez.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 99 sessions par circuit.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 327 sessions sur l’ensemble des circuits.
Vous pouvez enregistrer un maximum de 99 tours par session en circuit fermé, en cas de dépassement,
une nouvelle session démarrera automatiquement.
Le temps maximum est de 15 minutes par tour.
Note importante :-Lorsque que la jauge de mémoire dans le menu principal est remplie, la mémoire est presqueplein, on est automatiquement en mode endurance, on enregistre alors uniquement les temps
au tour, temps de partiels avec minimum et maximum, mais pas les échantillons.

-

Lorsque que la jauge de mémoire dans le menu principal est rempli et clignote, la mémoire est
pleine, il est alors impossible de démarrer une nouvelle session tant que les données n’ont pas
été effacées.

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VisualData2
Téléchargez le logiciel VISUALDATA2 (Windows) disponible sur notre site. www.alfano.com

Démarrez l’exécutable à partir de votre PC et suivez les instructions du manuel d’installation
VISUALDATA2 disponible également sur notre site www.alfano.com

Update FIRMWARE
Le menu update permet d’effectuer la mise à jour de votre ALFANO. Les mises à jour permettent decorriger d’éventuels problèmes mais également d’améliorer la fonctionnalité du produit. Utilisez un PC
avec périphérique Bluetooth intégré ou le câble USB.

Entrez dans le menu Update via le menu
Setup.

Téléchargez l’exécutable UPDATER et
ensuite les différents fichiers *.fwr
disponibles sur notre site www.alfano.com
De nouvelles mises à jour seront disponibles
en continu.

Démarrez l’exécutable à partir de votre PC et suivez les instructions du manuel d’installation FIRMWARE
disponible également sur notre site www.alfano.com

ATTENTION : Pendant l’update, ne pas enlever les piles

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GPS*
* (uniquement si module GPS2 ou GPS4 connecté)

Signal GPS
Lors de l’allumage de votre PROII-EVO avec son module, celui-ci attendra le signal GPS. Le temps
d’attente à la réception dépend de plusieurs paramètres :L’environnement dans lequel le module GPS se trouve (building, forêt, ciel dégagé, etc.…)
Le Cold Start ou Warm Start : Le module GPS capte plus rapidement le signal lorsqu’il est utilisé
régulièrement, en effet, plus le GPS reste éteint longtemps, plus le temps d’attente avant de capter lesignal sera long au prochain démarrage, cela est dû au téléchargement du GPS (éphémérides, etc.)
lorsque celui-ci est éteint pendant plusieurs jours. Ce temps d’attente peut donc varier de quelques
secondes à plusieurs minutes.

Nombre de Satellites
Le GPS capte sa position réelle à partir de 3 satellites. Plus le nombre de satellites capté est grand, plus
la précision de la position est bonne, et donc plus les temps de chronométrage précis. Nous conseillons
de chronométrer à partir de 8 satellites reçus au minimum, sans quoi la précision des temps ne peutêtre garantie.

Date & heure
Comme indiqué dans le menu Setup, le satellite nous donne l’heure et la date GMT, c’est pourquoi ilfaut régler le fuseau horaire en fonction de la position où vous vous situez dans le menu Setup/Réglage
heure et date.

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Conditions de Garantie
Tous nos appareils ont été soumis à des essais approfondis en usine et sont couverts par une garantie de24 mois contre les défauts de fabrication. La garantie entre en vigueur à partir de la date d’achat. La
date d’achat est la date indiquée sur la facture/le ticket de caisse délivré au moment de l’achat par lerevendeur. Le fabricant s’engage à réparer et à remplacer gratuitement les pièces comportant undéfaut de fabrication pendant la période de garantie. Les défauts qui n’auront pas été clairement
attribués au matériau ou à la fabrication seront examinés auprès d’un de nos centres de service aprèsvente agréé ou auprès de notre siège central et facturés en fonction des résultats. La garantie nes’applique pas en cas d’ouverture de l’appareil, de dégâts accidentels, à une négligence ou à une
utilisation inadaptée, en cas d’installation impropre, erronée ou non conforme aux instructions figurant
dans la notice et en cas de phénomènes indépendants des normes de fonctionnement et d’utilisation del’appareil. La garantie est annulée en cas de réparation ou de manipulation effectuée par des tiers non
autorisés. L’intervention sous garantie ne donne pas droit au remplacement de l’appareil ou à laprolongation de la garantie. L’intervention sous garantie est effectuée auprès d’un de nos centres deservice après-vente agréés ou auprès de notre siège. Dans ce dernier cas, la pièce doit nous parvenir
franco notre établissement, c’est-à-dire que les frais de transport restent à charge de l’utilisateur. Le
fabricant décline toute responsabilité en cas de dégâts à des personnes ou à des biens provoqués parune mauvaise installation ou un usage impropre de l’appareil.

Modifications des Produits
Alfano SA applique une méthode de développement continu. Par conséquent, Alfano SA se réserve ledroit d’apporter des changements et des améliorations à tout produit décrit dans ce document, sansaucun préavis.

Dommages et responsabilités
Les produits étant utilisés sous la seule direction et responsabilité du client, ce dernier supportera lesdommages que les produits pourraient subir ou occasionner. Aucune indemnité ne sera accordée pourprivation de jouissance, ALFANO ne peut être tenu pour responsable des conséquences directes ou
indirectes de leur exploitation ou de leur inutilisation. Les obligations d’ALFANO sont des obligations demoyen et non de résultat.

Mise au rebut
La mise au rebut de la machine doit s’effectuer dans le respect de l’environnement. Le chronomètre etses accessoires présentent beaucoup de pièces en plastique. Lorsque le chronomètre ou un de ses
accessoires ne fonctionnent plus, ils doivent être traités dans le respect de la législation du pays. Toutcomme les anciennes piles qui doivent être mises au rebut conformément aux règlementations envigueur dans votre pays.

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AVERTISSEMENT IMPORTANT
Toujours utiliser des piles de marque et de qualité.
Ne jamais laisser les piles dans votre appareil si celui-ci n’est pas utilisé
dans les 2 à 3 semaines qui suivent pour éviter tout coulage de piles surl’électronique provoquant des dommages irrémédiables.

La garantie ne fonctionne pas en cas de coulage de piles.

Rue de l’Industrie, 3b – 1400 NIVELLES (BELGIUM)
www.alfano.com

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