学術研究船「白鳳丸」就航20周年記念誌
Special Issue 20102010年1月発行

学術研究船「白鳳丸」のすべて

はじめに私が当機構の理事長として、学術研究船を網羅しております。20年間という、人間ひ

日本には、全国の研究者が海洋に関す「白鳳丸」を訪れたのは、東京港晴海桟橋でとりが成人する年月をかけ、まさに縦横無尽る研究を進めるための学術研究船が2隻あした。その際、「白鳳丸」には、研究船としに活動してきた研究船ですので、本誌に掲

り、それぞれ大活躍しています。その2隻

海洋研究所は、2010年4月から大気海洋ての工夫が随所に施してあるという印象を載できたのは成果のごく一部かもしれませとは、日本周辺の沿岸海域を対象とする研究所として自らを強化拡大し、より充実

同機構と協力しながら全国共同利用の研究船としての運営を行っています。

持ちました。たとえば、観測作業の場となんが、「白鳳丸」の積み重ねてきた歴史と「白「淡青丸」と、世界の海を対象とする「白した態勢で研究船の運営を継続することにる甲板に木材が敷かれていることにより、長鳳丸」に乗船された研究者、航海を支えた鳳丸」です。

しています。このようにして、私たちは全時間の作業でも疲労を軽減するように考え

乗組員、多くの関係者の20年間の積み重ね「白鳳丸」は竣工以来、全国共同利用船

国の研究者のためのプラットフォームとしられていること、船内の造作についても木をぜひご覧ください。

として、先導的な研究成果を挙げてきまして日本の海洋科学の発展を担ってきた「白独立行政法人海洋研究開発機構 理事長

材が多用されていて単調な乗船生活を居心「海洋国家・日本」における研究船の役割

東京大学海洋研究所 所長

加藤康宏

地よく過ごせるように工夫がなされているこは、気候変動研究の進展のためのさまざまとに感心致しました。また、岸壁から眺めな海洋観測、排他的経済水域・大陸棚など

西田 睦

た、晴海の夕日を背にした船体のシルエットでの海洋資源の開発・利用のための調査、「白鳳丸」の源は1962年、日本海洋学会

エネルギー問題、生物多様性問題などの重が特に美しかったことを記憶しております。

海底下を震源とする地震とそれによる津波と日本水産学会の建議に基づき、東京大要問題に直面しています。鍵は海です。海

さて、その「白鳳丸」は、1989年の就航などに対する防災・減災技術の確立のため学に海洋研究所が設置されたことに始まりから20周年を迎えました。最初の15年間はの調査など、極めて重要であることは論をます。海洋に関する基礎的研究を推進する会におけるさまざまな取り組みも始まって

東京大学海洋研究所所属の研究船として運まちません。

ことを使命とした同研究所は、英知を結集

おり、海への理解を飛躍的に高めることが不可欠です。

た。また、その航海を通じて多くの人材を鳳丸」に、ますます活躍してもらいたいと育成してきました。2009年はこの「白鳳丸」

思っています。

の就航20周年にあたります。

いま人類は、地球環境問題、食糧問題、

洋基本法の制定などに見られるように、社航され、2004年4月より当機構に運航組織としかし一方、世界経済の混乱に端を発すして1963年に沿岸海洋研究船の「淡青丸」

ともに移管され、今日に至っております。就

るわが国の財政事情の悪化により、独立行を建造し、続いて1967年に世界の海を航そうしたなかで、次世代沿岸研究船とし航して以来、所属は変わりながらも、一貫し政法人の予算の縮減は不可避な事態となっ行できる「白鳳丸」を竣工させました。こて「淡青丸」3代目が構想されつつありまて海洋にかかわる幅広い分野の学術研究をております。また、当機構を含む、独法それは日本で初めての本格的な大型海洋研

支え、多くの関係者のご努力のもとで順調にのものの見直しも進められております。こ

究船で、これによって日本の海洋科学は大

いても、これを活発に活用しつつ、そろそ

運航されてきたものと認識しております。

のような厳しい状況のなかではありますが、いに発展しました。

ろ3代目を考えるべき時になってきたといすが、就航20年を迎えた「白鳳丸」につ本冊子は、「白鳳丸」の就航20周年を記念

当機構は、国民の皆さまへの貢献を第一に、この船の経験を十分に生かし、1989年

し、「白鳳丸」が創出してきた研究成果など

これまで以上に安全かつ効果的・効率的なにその時点での最善の知恵と機能を盛り込

を通して、これまで歩んできた歴史を皆さ

研究船の運航を通して、限られた財源で最2代目「白鳳丸」です。 は、たいへん時宜にかなったものといえまんで建造されたのが、まにご紹介するとともに、私ども運航者側も大の成果を発揮できるよう努力してまいる

その高機能性と優美な姿から、多くの海洋

ひとつの区切りを越えて気持ちを新たにし、 所存です。皆さまには、「白鳳丸」をはじめ研究者に愛され続けています。

いっそう効果的な運航を期すべく編集したとする研究船の活動に、今後ともご理解と2004年4月に、「白鳳丸」は「淡青丸」

ものです。

ご支援を賜りますようお願い申し上げます。

とともに東京大学から海洋研究開発機構に「白鳳丸」の活動範囲は、日本近海はもと

最後に、これからも「白鳳丸」が全国の移管されましたが、引き続き海洋研究所がより北はベーリング海から南は南極近くまで

海洋研究者によって有効に活用され、素晴ら

世界の海に広がり、また、その調査内容は

しい海洋調査活動が展開されていくことを願えるでしょう。
このような時期における本冊子の発刊
しょう。本冊子が、日本の将来を握る海洋研究のさらなる展開を図るための情報を、
広く国民の皆さまと共有することに資するものになれば幸いです。

海洋生物、海洋地質、地球物理、物質循環、 い、簡単ではございますが、本冊子発刊に
海洋気象ほか、さまざまな海洋科学の分野

学術研究船「白鳳丸」就航20周年記念誌

はじめにあたってのごあいさつとさせていただきます。

加藤康宏／西田 睦

Special Issue 2010

学術研究船「白鳳丸」のすべて

3

学術研究船「白鳳丸」の軌跡 1989→20096

学術研究船「白鳳丸」が貢献した主な研究成果

7

世界一周航海8

世界で初めてインド洋中央海嶺の熱水活動の兆候を確認

18「IZANAGI」で海底微細地形をとらえ、地球深部の変動を探る 徳山英一

19

引用・参考文献Blue Earth

20 学術研究船「白鳳丸」の搭載設備

発行人

22

編集人

Special座談会

地球環境変動の鍵、南極海の総合的研究
ウナギ産卵場調査

11

自律型海中ロボット「r2D4」インド洋で世界最大規模の溶岩平原を発見 浦 環

28 就航20周年記念寄稿

12

世界最深部、チャレンジャー海淵でのCTD観測と直接測流

平 啓介

28

13

世界海洋循環実験WOCEへの貢献と太平洋深層循環の解明

川邉正樹

29 「白鳳丸」と海洋学の伝統

14

イワシ類の資源変動研究 渡邊良朗

西田周平

アデン湾に大陸分裂と人類進化の謎を探る

17

発光細菌はなぜ光るのか 木暮一啓

2代目「白鳳丸」の思い出

30 「白鳳丸」と私

黒潮フロントの渦が生物生産に果たす役割を解明 木村伸吾

16

玉木賢策

Blue Earth 編集委員会
監修

塚本勝巳

31

小林和男

現場からのメッセージ

川名幸男／岡崎博行／兼子康雄

木村伸吾
東京大学海洋研究所/
大学院新領域創成科学研究科
海洋研究連携分野/
海洋生物圏環境学分野 教授

稲葉不二夫
平 朝彦

田代省三
独立行政法人海洋研究開発機構
横浜研究所 事業推進部 広報課

五十嵐 宏／林川節夫／寺崎 誠／蓮本浩志／北沢一宏／木村伸吾

9他谷 康
独立行政法人海洋研究開発機構
横浜研究所 事業推進部「白鳳丸」が育んできたもの

蒲生俊敬

10

15

Special Issue 2010

学術研究船「白鳳丸」のすべて

稲垣 正

寺崎 誠

学術研究船「白鳳丸」就航20周年記念誌

制作・編集協力
デザイン

有限会社フォトンクリエイト（立山 晃）
株式会社デザインコンビビア（AD 堀木一男／岡野祐三／ほか）

ホームページ http://www.jamstec.go.jp
Eメールアドレス in fo@jams tec.go.jp＊本誌掲載の文章・写真・イラストを無断で転載、複製することを禁じます。

「白鳳丸」進水式
1988年10月28日午前11時、三菱重工業下関造船所で行われた。
写真は森亘東京大学総長による支綱切断直後の情景（写真提供：三菱重工業株式会社）

学術研究船「白鳳丸」の軌跡

1989 2009
1972年

稲垣 正
東京大学海洋研究所
観測研究企画室 室長補佐・企画班長

新研究船懇談会設置

1975年 海洋研中型研究船建造に関する懇談会設置
1977年 研究船懇話会設置
1978年 新研究船計画委員会設置
1981年 「白鳳丸」代船建造推進委員会
1985年

研究船基本構想委員会設置

1987年 「白鳳丸」代船建造委員会設置
初代「白鳳丸」と2代目「白鳳丸」（手前）

小型潜水艇「JAGO」

1988年 「白鳳丸」進水式
1989年 「白鳳丸」竣工

自航式サンプル採取システム「NSS」

1989

1990

1991

1992

1993

1994

1995

1996

1997

TEST Ⅰ（6.1〜6.15）
ウインチ・音響機器（マルチナロー

KH-90-1（6.25〜7.28）
海溝・海山のテクトニクス
KH-90-2（9.3〜10.28）
生物海洋学

KH-91-3（5.9〜6.8）
生物活動と物質循環
KH-91-4（6.14〜7.22）
ウナギの回遊と外洋生態系の生物群集

KH-92-2（5.20〜6.26）
伊豆・小笠原弧海溝系の地殻構造のKH-93-2（5.13〜6.18）

KH-94-2（5.17〜7.7）
多獲性魚類およびウナギの再生産と加KH-95-1（5.12〜6.12）
黒潮の流量・熱輸送と伊豆海嶺東方でKH-96-2（5.21〜7.1）
海洋生態系のダイナミクスの研究およ入機構に関する研究

KH-90-3（10.28〜12.14）
オーシャンフラックスにかかわる
化 学 的・ 地 質 学 的・ 生 物 学 的 研 究（WESTPAC）（WESTPAC）の流れと水塊の研究
KH-95-2（7.7〜9.27）
太平洋熱帯・亜熱帯海域における生物群集およびウナギの回遊生態に関するび深海トラフの地球化学的研究
KH-96-3（8.2〜9.3）
日本海溝、シャツキー海台を含む海域
における地球科学的、海洋生物・水産

KH-97-1（5.16〜6.18）
小型浮魚類の加入量変動機構に関する研究（GLOBEC）

KH-91-1（91.1.11〜2.5）
大気・海洋混合層の研究
KH-91-2（2.13〜3.22）＊13ページ参照

KH-92-4（9.16〜10.27）
西太平洋におけるオーシャンフラック
スにかかわる地球化学的過程の研究

研究
KH-95-3（10.19〜11.24）
北西太平洋における生元素の循環と生KH-91-6（11.1〜11.25）
生物の群集生態学
KH-92-1（92.1.21〜3.4）
海底地球物理・地質学（WESTPAC）

KH-92-5（10.28〜12.7）
西 太 平 洋 熱 帯 海 域 に お け る 大 気・
海 洋 相 互 作 用 に 関 す る 研 究（TOGA/COARE. WESTPAC）

西部太平洋中・低緯度海域における生物活動と物質循環に関する研究
KH-94-1（94.2.24〜3.22）
多獲性魚類の再生産と加入機構に関す

資源学的研究（ODP）
KH-96-4（10.17〜11.27）
黒潮の水塊と力学特性および日本東方海域での深層流の研究（WESTPAC）＊18ページ参照＊12ページ参照

る研究

ビーム音響測深機、魚探など）・採水器現場テスト・確認
KH-89-1（6.20〜7.13）
海底の地質・地球物理的研究（KAIKONANKAI. ODP）
TEST Ⅱ（7.14〜7.19）
エアガンアレーなど地学関係研究機器
作動テスト・確認
TEST Ⅲ（8.2〜8.14）
CTD・採水器・ゾンデなど物理・化学
関係観測機器作動テスト・確認
TEST Ⅳ（9.1〜9.13）
魚探・ネットなど生物・水産関係観測
機器テスト
KH-89-2（10.27〜90.3.5）

マイワシの産卵場・卵稚仔魚の輸送・生存環境＊10ページ参照

KH-91-5（8.13〜10.2）
海洋大循環の研究（WESTPAC）

チャレンジャー海淵調査での深度記録モニター

研究
KH-92-3（7.17〜8.10）
海溝・トラフの海底微細構造の研究（KAIKO-TOKAI計画ODP）

北太平洋の亜熱帯・亜寒帯循亜寒帯環域におけるエネルギー、運動量と物質の運送過程の研究（WOCE. WESTPAC）
KH-93-3（7.8〜9.17）
インド洋中央海嶺の総合地球科学的研
究（InterRidge. ODP. WESTPAC）＊8ページ参照

KH-93-4（10.14〜12.3）

KH-93-1（93.1.22〜3.4）
中部北太平洋域の海山の生物群集の研＊15ページ参照

KH-94-3（9.2〜10.21）
海溝域を中心とした物質循環及び海水流動に関する研究（WESTPAC）
KH-94-4（11.22〜95.2.14）
南大洋の生物生産過程と物質循環過程 の 総 合 的 研 究（SO-GLOBEC. SOJGOFS）＊9ページ参照（KAIKO-TOKAI. ODP）

南極海の氷山と甲板での氷取り究（WESTPAC）＊7ページ参照

ピストンコアラーによる海底堆積物の採取作業

CTDの投入

写真提供：東京大学海洋研究所
実験室

黒潮親潮混合域の低次生産・親潮混合域環境と生物資源変動機構に関する研究（GLOBEC）

における海洋物質循環ダイナミクスに関する研究
KH-98-4（9.7〜10.28）

KH-99-3（6.25〜8.25）
北部北太平洋・ベーリング海における生元素循環と海洋地質学・地球物理学的研究（JGOFS. ODP）

＊14ページ参照

西部北太平洋における生態系の鉛直構
造、生物生産および物質輸送に関する研究（GLOBEC. JGOFS）
KH-99-1（91.1.14〜3.4）

KH-99-4（9.21〜10.25）
日本海の生物生産に関する総合的研究（NEAR-GOOS）

北太平洋低緯度域における深層西岸境
界流と表層岸境界流および表層・中層
海洋循環の研究

KH-00-1（00.1.14〜3.10）
西部太平洋における海洋生物群集の生態並びに多様性に関する研究

1998

1999

KH-02-1（5.7〜6.24）

KH-01-1（6.18〜7.27）
マリアナ海溝の海水流動と人工湧昇お東シナ海における流動と魚類の生態に関する研究および沖縄トラフ西端部における背弧リフトの地球科学的研究
KH-02-2（7.5〜8.15）

KH-03-1（5.13〜9.8）
太平洋の海洋長期変動、化学フラック
スおよび海台の成因に関する総合的

よびウナギの産卵生態と生物多様性に関する研究（新プロ DOBIS 航海）
KH-01-2（8.20〜10.5）
日本海溝の地震発生帯、千島海溝周辺

ウナギの産卵・回遊生態と海洋生物多様性に関する研究（新プロ・DOBIS 航
海）KH-02-3（9.9〜10.25）

研究KH-03-2（9.30〜10.17）
西部北太平洋における生元素循環と生物活動に関する研究（新プロDOBIS）の深海底生生物および熊野海盆・日本
海海底堆積物の運搬過程に関する研究
KH-01-3（11.27〜02.3.1）

黒潮と東シナ海・日本海の海水と流動の研究および四国南方沖における深海
底生生物の生態学的研究

KH-03-3（11.11〜11.28）
フィリピン海南部における地質・地球
物理学的研究＊16ページ参照

中部南太平洋・南大洋の生物活動と生元素の循環に関する研究およびオースト
ラリアー南極海嶺の地球物理学的研究

KH-02-4（11.7〜12.18）
スールー海および周辺海域の生物多様性と物質循環KH-04-1（04.3.4〜3.22）
黒潮流域における低次生産と物質輸送過程に関する研究

2000

2001

2002

2003

KH-00-2（5.19〜6.6）
黒潮続流およびシャツキーライズ周辺域における生物分布とその生息環境
KH-00-3（6.20〜7.27）
北太平洋の物質循環ダイナミクスとオーシャンフラックスに関する研究
KH-00-4（9.5〜10.19）
東シナ海の海況変動と本州東方の深層循環の観測研究
KH-00-5（11.21〜01.2.8）
インド洋およびその近海海域における海底拡大活動と古環境に関する地球科
学的研究

世界一周航海：モナコ入港（写真提供：北沢一宏）

KH-04-2（5.13〜7.6）
マリアナ・中西部太平洋におけるウナ
ギの産卵回遊生態に関する研究、フィブリッジから見た
縦揺れの波しぶき

KH-99-2（5.18〜6.10）の産卵・回遊と海洋微生物群集に関する研究
KH-98-3（7.15〜8.14）
西部北太平洋・オホーツク海・日本海

ソロモン・マリアナ海域における海洋地殻構造と物質循環に関する研究（ODP）

世界の主要海洋の全地球的総観研究

深海曳航式サイドスキャンソーナー「WADATSUMI」

マルチプルコアラー

KH-96-5（12.19〜97.2.18）
インド洋およびその近接海域におけるオーシャンフラックスにかかわる地球
化学過程の研究

黒潮親潮混合域の生物生産環境に関する研究（GLOBEC）
KH-98-1（98.1.16〜3.16）「白鳳丸」の4翼可変ピッチプロペラ

赤道祭

KH-98-2（5.22〜7.2）
マリアナ諸島周辺海域におけるウナギ

物活動に関する研究（WESTPAC）
KH-96-1（96.2.23〜3.21）
南海トラフおよび銭州海嶺における地球科学（物理、化学、生物）的研究

KH-97-2（7.9〜9.8）
北部北太平洋における生物群集・生産と物質循環に関する研究
KH-97-3（10.24〜11.11）

リピン海の海洋循環に関する古生物学的研究及び自律型海中ロボットによるマリアナトラフ熱水地帯観測研究＊11ページ参照

KH-04-3（7.13〜8.27）
西部亜寒帯太平洋における鉄濃度調節に対する生物地球化学的応答の研究
KH-04-4（9.7〜11.15）
西部北太平洋亜熱帯域の深層循環流に関する海洋物理学的研究および北西太平洋海底の地球物理学的研究
KH-04-5（11.29〜05.3.22）
南太平洋における全微量元素マッピン
グおよび生物地理に関する総合研究

太平洋（北緯6度、東経127度付近）

KH-05-1（5.10〜7.31）

KH-09-1（4.15〜5.5）

琉球海溝付近・沖縄背弧海盆の深海底生生物の生態学的・系統分類学的研究
および表層堆積物の圧密続成過程の研究、マリアナ・中西部太平洋におけるニホンウナギの回遊と産卵に関する研究
KH-09-2（5.14〜6.3）
ニホンウナギの回遊と産卵に関する研究
KH-09-3（7.27〜8.6）

ウナギの産卵回遊生態に関する研究、フィリピン海南部の構造とテクトニク
スに関する研究

KH-07-1（4.3〜6.8）
親潮周辺海域の低次生物生産過程の高精度解析、西部北太平洋における水塊
KH-06-2（6.2〜9.5）
西部北太平洋における大気・海洋間のの形成・輸送・変質過程の研究
KH-07-2（8.3〜10.1）
ウナギ Anguilla japonica の産卵生態

中部北太平洋における生物地球化学的プロセスの南北断面観測
KH-05-3（9.27〜11.14）

生物地球化学的相互作用と仔稚魚の輸送環境、表層生態系ならびにウナギの産卵回遊生態に関する研究
KH-06-3（9.14〜10.23）の全貌解明、パレスベラ海盆の海洋コ
アコンプレックスから探る背弧海盆リソスフェアの組成と構造の解明
KH-07-3（10.12〜11.21）

日本海溝・千島海溝域における海洋底
沈み込み過程に関する測地・地球物理学的研究
KH-05-4（11.17〜12.28）

南海トラフ活断層、茨城沖・宮城沖プ
レート境界、北太平洋古海洋に関する
地質・地球物理学的研究（IODP）
KH-06-4（11.2〜07.3.7）

日本海溝近傍における沈み込み過程の研究
KH-07-4（12.13〜08.3.14）
ウミアメンボ Halobates micans の3大KH-08-1（5.21〜7.14）
ニホンウナギの回遊と産卵に関する研究
KH-08-2（7.29〜9.16）

KH-09-5（11.6〜10.3.29）
イ ン ド 洋 の 微 量 元 素・ 同 位 体 分 布の 生 物 地 球 化 学 的 縦 断 観 測（ 国 際
GEOTRACES 計画）、マントルの組成の

北西太平洋亜熱帯域の海洋循環と水塊の研究
KH-06-1（06.1.11〜3.17）
黒潮続流域・再循環海域における水塊

インド洋におけるウナギ属魚類
Anguilla spp. の 産 卵・ 回 遊 生 態 の 解明、インド洋中央海嶺ロドリゲスセグ

洋間分布比較および環境応答性における地理的変異についての生理・生態学的研究、マントルの組成は中央海嶺プ

西部北太平洋における大気と海洋の物
質循環・生態系の相互作用（SOLAS/
IMBER 航海）違いに対応した拡大様式の変化の研究〜南西インド洋海嶺 26-39°E、インド
洋におけるウナギ属魚類 Anguilla spp.の産卵・回遊生態の解明、スラウェシ

KH-05-2（8.8〜9.21）「白鳳丸」（手前）と海洋調査船「かいよう」

房総沖〜大島・三宅島近海域における海洋プレートの沈み込みに関する地震学的研究
KH-09-4（8.12〜9.25）
アリューシャン列島付近の潮汐混合の実測と強混合域での水塊変質・生態系の研究＊17ページ参照

形成変動・生物生産・大気海洋相互作
用・テクトニクスの研究

メント地球科学総合探査、現行テクトニクスが支配する東地中海の地質学
的・生物学的研究

ロセスを規定するか？ 〜南西インド洋海嶺探査、南大洋の環境変動に関する総合研究

KH-08-3（10.9〜11.17）
日本東方海域における水塊の形成･輸送･変質過程の研究

2004

2005

2006

2007

2008

島周辺海域における熱帯ウナギの産卵場の特定と回遊行動の追跡

2009
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%5

界の海洋の重力図、水温分布図、海底地形図、生物資源分

世界一周航海学術研究船「白鳳丸」が貢献した
主な研究成果布図が作成された。それまで海域ごとに各国が独自に海洋

寺崎 誠

1989〜1990（KH−89−2）

東京大学名誉教授
東京大学海洋研究所 前所長

観測を行ってきたが、観測機器が異なっていると、データの量的比較が難しいという問題があった。本航海は世界で初めて、同じ観測機器を用いて地球一周観測を実施、それによりデータの量的な比較が可能となった。それがこの航海の最大の意義であった。当時、地球温暖化の問題が世界中で懸念され始めていた。その意味からも、絶好のタイミングで、「白鳳丸」は地球一周観測を行ったのである。
●
本航海の観測により、太平洋と大西洋の温度を比較した
ところ、深さによる水温の変化が大幅に異なっていることが判明した。
海洋研究所が開発した船上重力計により、世界の主な海
洋の重力を計測することもできた。地球は決して完全な球体ではなく、凹凸がある。地球内部のマントルの形状やマグマの分布も一様ではなく、そのために場所により地表面で働く重力に違いが生じる。重力の弱い場所では海面は低く、重力が強い場所では海面は高くなる。特にインド洋の海面は
地球全体の平均よりも105cmも低く、地中海とともに重力異常のある場所として知られている。そのインド洋でも詳細な観測を行った。
世界の海洋の海底からは、ピストンコアラー、ボックスコ
アラーと呼ばれる装置を使って堆積物を採取し、その分析から古い時代の海洋環境を推定する研究が行われた（写真）。
また、大気中を漂うエアロゾルと呼ばれる1/1000mm以下の微小粒子に含まれるラドンや陸起源の硫黄化合物、窒素化合物などの大気汚染物質を調査、汚染物質が広範囲に拡

ピストンコアラーによる太平洋のメキシコ沖での海底堆積物の採取（写真提供：五十嵐 宏）

散していることを明らかにした。海洋汚染物質であるPCBの濃度についても分析が行われた。

2.5

●

2.0

生物系の観測では、プランクトンネットや生物資源音響探1.5

査システムを用いて水深200mより浅い層でのプランクトン

1.0や魚類などの生物量を計測し、太平洋のコスタリカ沖やアラ0.50

ビア海では生物量が多く、大西洋や地中海は少ないことが
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

分かった（図）。
大西洋横断中には、サルガッソー海で産卵したと思われ

❶

❻

❷ ❸
太平洋

❹
❺

❼
大西洋

❽ ❾

インド洋

⓬
❿ ⓫⓭

るヨーロッパウナギの幼魚を捕獲することができた。ウナギ⓮ ⓯世界の海のプランクトン量（cc/m3）の大回遊の謎を解くための貴重なデータが得られた。アラビ
ア海では、深海に生息する魚、プランクトン、底生生物などの種類数・量ともに多く、この海域が深海生物の宝庫であ

1989年10月27日、「白鳳丸」は東京を出航し、130日をか（写真提供：塚本勝巳）

ることが明らかになった。また航海を通してクジラ・イルカ

けて太平洋、大西洋、地中海、紅海、インド洋などの世界の数を目視により調べ、紅海には多数のイルカが生息していの主な海で観測、調査を行った。この航海の研究テーマはることが分かった。

「世界の主要な海洋の総合的研究」。日本、アメリカ、韓国、以上が研究成果のほんの一例である。本航海の寄港地でマレーシア、インド、ブラジルなどから総計72人の研究者があるサンディエゴ、マイアミ、リスボン、モナコ、ゴアで参加し、その専門分野は海洋物理、化学、生物、水産、地質、は、現地の海洋研究者を「白鳳丸」に招待し、国際交流を

気象と多岐にわたった。

深めることができた。それも、本航海の大きな成果であった。
BE「白鳳丸」に積み込んだ最新鋭の各種観測機器により、世67ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%7

世界で初めてインド洋中央海嶺の熱水活動の兆候を確認
1993（KH-93-3）

蒲生俊敬
東京大学海洋研究所
海洋無機化学分野 教授ター）、高知女子大から一色健司，電力中研から下島公紀、琉球大から大森保・小泉宝之、山形大から金山晋司（現 理研）、
大阪市大から松本哲志である。また船上観測にあたり東大海
洋研の渡辺正晴・小林晴美（現 一色健司 夫人），陸上から東当時、世界中ですでに30ヵ所以上の海底熱水系が知られて日〜1995年2月14日）について紹介する。この航海の研究課
題は「南大洋の生物生産と物質循環の総合的研究」。文字通1994〜1995（KH-94-4）

西田周平

大理学部の石橋純一郎（現 九州大）のサポートを得た。

施している。ここでは最初のKH-94-4次航海（1994年11月22地球環境変動の鍵、
南極海の総合的研究
東京大学海洋研究所
浮遊生物分野 教授

0海面

間欠的に発生する
大規模熱水プルーム（メガプルーム）

500

氷縁に近い65度付近までの海域に調査を集中して、生態系

ド洋中央海嶺、特にロドリゲス三重点付近を、地球物理学・地質学・地球化学・海洋生態学を包括する学際的研究組織を深さ︵ｍ ︶

コアから古環境について多くの成果が得られた（写真提供：東京大学海洋研究所）

もって精査しようという野心的計画が、KH-93-3次航海共同主大理学部）によって立案された。これは、始動したばかりの現場センサー・採水器
2000

熱水鉱床
海底面

普通の熱水プルーム

海底拡大軸
マグマ

熱水噴出域を絞り込むのに有効な
Tow-Yo観測の概念図一部である。
南極発散線付近でのプランクトンネットによる時系列採集から、ここに大量に生息する「サルパ」と呼ばれるゼラチン
質のプランクトンが、日射量が最大となる真昼に移動を開始
時間とどまることが判明した。それによりサルパがこの海域

国際的に大きな注目を集めた。

で大きな現存量を維持できる理由の一端が明らかになった。

われわれ地球化学グループは、水深4,000mを超える海嶺の中軸谷に沿って次々と観測点を設け、海底直上までCTDロ

一方、夏季の南極氷縁域は融けた氷に由来する低塩分のゼット採水システムを降下させて熱水活動の兆候をとらえよう層が発達して植物プランクトンが活発に増殖するが、時空間とした。数回の空振りが続いた後、三重点の北方約12マイル

的な変動も大きい。本航海では氷縁域での一次生産の実態（約19.2km）の測点で熱水プルームの兆候をつかんだ。

をとらえる目的で、2〜3日間隔、25日間の時系列セディメン
トトラップにより短期変動を観察した。その結果、氷縁域表海水の濁り（透過度異常）のほか、メタン（CH4）、マン

KH-93-3次航海で大活躍したCTD採水システム

構造、生物生産、微生物生態、溶存有機物、物質循環、古環境、エアロゾルなどについて成果を得た。以下はそのごくし、植物プランクトンの多い水深30〜120mの明るい層に長「InterRidge（国際中央海嶺研究計画）」ともかかわりが深く、

1500

2500

氷縁域でのピス
ト ン コ ア 採 集。
本航海で採取した10mの 堆 積 物

ほぼ白紙の状態だった。ハイテク船「白鳳丸」を用いてイン

席研究員の玉木賢策（現 東大工FRCER）
・藤本博巳（現 東北1000

加した。全4レグのうち、第1、第4レグはほとんど南極海域への航走に充て、第2、3レグで東経140度線の南緯60度からいたが、それらのほとんどは太平洋か大西洋で、インド洋は観測船

り海洋学のあらゆる分野から54人の研究者・大学院生が参ガン（Mn）および鉄の濃度異常を伴う、紛れもない熱水プ層ではケイ藻が局地的に大増殖し、ナンキョクオキアミをはルームだった。驚いたことに、その熱水プルームは海底面かじめとする大型動物プランクトンがそれらを盛んに摂食、排ら2,000mも上方で観測された。海嶺中軸谷の底から熱水が「白鳳丸」から見た氷山（写真提供：東京大学海洋研究所）

せつされた糞粒が急速に下方に輸送されて中・深層で小型

1980年代から西太平洋の島弧や背弧海盆の熱水系研究に

2,000mも上昇するとは考えにくい。たぶん熱水の噴出域は海取り組んできた日本の地球化学グループは、1990年代に調嶺中軸谷の谷底から登った斜面のどこかで、そこから熱水プ

このように、南極海では春に氷縁域で増えるケイ藻が、オ

査対象を大洋中央海 嶺へと大きく広げた。その先鞭をつけルームが水平方向に延々とたなびき、海嶺中軸谷の上方まで

キアミをはじめとする生物を支える重要な生産者である。たたのが、1993年7〜9月の「白鳳丸」航海によるインド洋中達しているのではないか？

だし、沖合の外洋域は、栄養塩濃度は高いがクロロフィル

粒子へと破砕されることが明らかになった。

央海嶺ロドリゲス三重点の探査である。ちなみに同年11〜12

この予想を確かめようと、Tow-Yo観測を4測線にわたり実濃度が低い海域（HNLC海域）である。本航海では遠洋水

月には、旧・科学技術庁の「Ridge Flux」計画の一環として、施した。島宗秀治船長・神野洋一チョッサー（一等航海士）

産研究所の「開洋丸」と共同で船上実験を行い、夏の外洋

米国スクリップス海洋研究所の「メルビル号」による東太平をはじめとする精鋭乗組員の協力によって、「白鳳丸」の優れ域では0.02mm以下の微小な植物プランクトンが生産の主な

洋海膨（南部）の熱水プルーム探査が日米共同で実施され、た性能が100％生かされ、完ぺきなTow-Yo観測だった。予想

そこでも化学的探査が大きな役割を果たした。

は的中、熱水プルームは海嶺中軸谷の東側斜面へと続いてい担い手であり、増殖した植物プランクトンは0.2mm以下のプランクトンネットで採集されたサルパ（写真提供：西川 淳）

微小動物プランクトンによって速やかに摂食されることが明らかになった。またHNLC海域では、植物プランクトンの増●ることが明らかになった。Tow-Yoを行いながら、熱水プルー

1989年に就航した「白鳳丸」は、研究者の要望を何でもムの中心である透過度異常の極大層で海水を採取し、直ちに1970年代、クジラをはじめとする南極海の生物資源の激殖は海水中の溶存鉄の欠乏によって制限を受ける。化学分

かなえてくれる世界最強船といえた。われわれはチタン製

CH4とMnを分析した。一般に熱水プルーム内ではCH4もMnも減が国際的な問題となり、それらに代わる資源として注目さ野の研究グループは東経140度線に沿って実測し、この海域

アーマードケーブルによって海中につり降ろすCTDロゼット

時間とともに濃度が減少していくが、CH4の方が減り方の速いれたナンキョクオキアミ漁業の是非が問われた。しかし当の溶存鉄の鉛直・水平分布の詳細を初めて明らかにした。

採水システムのいっそうの活用を図り、水温・塩分を測定すことが知られている。熱水噴出域に近い、噴出して間もない

時、ナンキョクオキアミの生物学と南極海の生態系に関する●

るCTDのオプションとして透過度計（熱水に由来する海水の新しい熱水プルームほど、大きなCH4/Mn比が期待されるの知識は極めて不十分であった。的確な資源管理には、まずこのようなKH-94-4 次航海の成果を受け、その後のKH-

濁りを検出）を、またクリーン採水のためレバーアクションだ。得られたCH4/Mn比を見ると、中軸谷の斜面を東に登る

生態系の構造と主要種の生物学に関する調査が必要との認

01-3次 航 海（2001年11月27日 〜2002年3月1日 ） で は、 国型ニスキン採水器をこの航海から新規導入した。さらにCTD

ほどCH4/Mn比は増加していき、4マイル（約6.4km）ほど斜

識のもと、10年間にわたる国際共同研究「南極海の海洋生

際的な協力のもと延べ55人の研究者が参加し、「Aurora」

ロゼット採水システムの海中での位置を知るためのSSBL音響面を登った小さな海丘の手前で最大になる。このあたりに未態系とその生物資源に関する研究」（BIOMASS計画）が実施「Australis」「Tangaroa」「しらせ」の3船と「白鳳丸」の共同

トランスポンダーを搭載し、わが国では初めての「Tow-Yo

知の熱水噴出域があるに違いない！

された。1983年、初代「白鳳丸」はその一環としてKH-83-4

観測により、これらの海域の生物生産と生物地球化学プロセ●

次航海を実施、オキアミ集群の大きさ、プランクトン群集のスについて多くの知見を得た。

観測」に挑んだ。Tow-Yo観測とは、CTDロゼット採水シス
テムを上下させながら一定方向にゆっくり曳航する観測手法。
である（図）

2000年、
JAMSTECの「かいれい/かいこう」KR-00-05航海（首種組成、分布、生物量、生理・生態やバクテリアの分布・

南極海は地球環境変動の理解に重要な海域の1つであり、席研究員：橋本惇）でこの予言が実証された。Hakuho Knoll

種組成・生産などについて多くの成果を収め、その後の南

ここでの現象の解明には多様な分野間の学際的協力による極海研究に大きく貢献した。

この航海に参集した地球化学グループのメンバーは、東大と名付けられた上述の小海丘の南西斜面（水深2,445m）を海洋研から私と蓮本浩志、京都大から中山英一郎（2001年12

無人探査機「かいこう」が精査し、インド洋で初めて熱水活月逝去）
・小畑元（現 海洋研）
・岡村慶（現 高知大コアセン

動域（Kairei Field）に到達したのである。

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総合的アプローチが今後ますます重要となる。
「白鳳丸」は●

このような総合的研究ができる数少ない研究船の1つであり、2代目「白鳳丸」は、これまでに南極海への航海を5回実

今後もさらに南極海の研究に活躍することを期待する。 BE
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た親ウナギはこの塩分フロントを越えると回遊の足を止め、ウナギ産卵場調査

繁殖の相手を探し始めるものと考えられた（フロント仮説）。
●
1991（KH-91-4）
2005（KH-05-1）
2009（KH-09-1）ほか

塚本勝巳
東京大学海洋研究所
行動生態計測分野 教授

2009年5月、「白鳳丸」で採集されたニホンウ
ナギの卵。このときの産卵は新月の3日前の夜、水深200〜300mで行われたらしい

自律型海中ロボット「r2D4」インド洋で世界最大規模の溶岩平原を発見

この時点でニホンウナギが産卵している海域はほぼ特定

2004（KH-04-2）
2006（KH-06-4）

できた。しかし、実際の産卵行動の現場を押さえるには、

浦環

産卵の時期と地点をさらに正確に予測しなければならな

東京大学生産技術研究所
海中工学国際研究センター センター長 教授

ニホンウナギ卵の採14°30’
集位置（図中のEgg
Grid内）。西マリアナ 14°00’
海嶺南端部と塩分フ 13°30’
ロントの交わる地点
で卵が採集された。 13°00’
赤丸は卵からかえっ 12°30’
たプレレプトセファ
ル ス、 緑 丸 は1ヵ 月
前の新月期に生まれたレプトセファルスの採集点とその尾数

ギは夏の産卵期の各月の新月の日に同期して、一斉に産卵のがけの上、深度2,400mへまず潜り、そこから深度2,700m

するらしいという新しい仮説を得た（新月仮説）。新月の夜の谷底へ“バンジージャンプ”を行った。そして海嶺の拡大軸の一斉産卵は、受精率を高め、被食を減らすために有利とに沿って海底から約60mの高度を約3ノットで潜航し、往復いえる。さらに、新月の大潮の速い流れは、卵や孵化した約30kmを8時間33分で調査。
「r2D4」のサイドスキャンイメー

レプトセファルスの拡散と輸送を促進する。

ジには、真っ平らな溶岩平原と拡大軸に沿って走る溝が映し出された。北部には、マンガンイオン濃度が高く水の濁りがファルスの全採集データが海流、海底地形とともに解析さ異常に顕著な場所があり、そこには溶岩平原から岩（ 嘴 岩れた。その結果、北緯15度前後、東経142度と143度の間のと命名）が盛り上がっていた。私たちは「インド洋3番目のンダーと呼ばれる3つの大きな海山がある。海山域の複雑な

ロタ海山から戻ってきた「r2D4」。
「白鳳 丸 」中折
れクレーンでつり上げられる。塚本勝巳教授撮影

熱水活動を見つけた！」と色めき立った。残念ながら「白鳳丸」にはカメラを積んだ遠隔操作型無人探査機（ROV）が搭載されていないので、画像で熱水活動を確認できない。
CTDO（塩分・水温・溶存酸素計測装置）をつり降ろし、嘴地形は、湧昇流、磁気異常、海流の乱れ、特異なにおいなどを生じ、広い海のなかの特異点となるはずである。それは東アジアから3,000kmの長旅をしてきたウナギの雌と雄12°00’う（海山仮説）。

「r2D4」のサイドスキャンソー
ナーによるドードー溶岩大平原のイメージ。深度の等高線は「白鳳丸」のマルチナロービー
ムソーナーのデータによる岩の周囲を観測して熱水活動の証拠をつかんだ。
「r2D4」のような航行型AUVだけでなく、調査には写真撮
影の容易なホバリング型のAUVが必要であることを痛感した。しかし、「r2D4」はたったの8時間半で約18km2を観測●
140°30’141°00’141°30’142°00’142°30’143°00’143°30’144°00’144°30’145°00’

特定できなかった。
12月19日、航海最後の潜航は、セグメント16の谷が狭くが集合し、産卵集団を形成するための「目印」となるだろ

11°00’
140°00’かった。しかし、“におい”がどこから来るのか、残念ながらなっているところをターゲットにした。
「r2D4」は谷の東側

ナ海嶺南端部の海山域で、スルガ、アラカネ、パスファイ

11°30’

ンイオン濃度計により、熱水活動の“におい”がすることが分ファルスに、耳石日周輪解析を適用した。その結果、ウナ海域で産卵が行われるものと予想された。そこは西マリア

西マリアナ海嶺

15°00’

夜で修理した後、翌日もアネッタドーム付近を詳細に調べ、西側の谷間も観測した。一連の潜航で、「r2D4」のマンガかった。そこで、1991年の航海で大量に採集したレプトセ

一方、産卵地点の絞り込みに向け、それまでのレプトセ
500μm

突。 浮上してきた「r2D4」の鼻面がひどく傷んでいた。徹したのであった。これは、航行型AUVの威力である。私たち

新月仮説と海山仮説に基づき、1994年以来、夏の新月前

1984年、東京大学海洋研究所の友田好文教授らととも

後に海山域で調査を続けたが、10年間余りは目覚ましい成に、自律型海中ロボット（AUV：Autonomous Underwater

太平洋における本格的なウナギ産卵場調査は1973年、「白果は得られなかった。しかし、ようやく2005年夏の第12次Vehicle）研究開発プロジェクトを立ち上げ、熱水地帯の●鳳丸」によって開始された。以来、37年間に計16回の「ウウナギ航海において、眼も口もまだできていないプレレプ

全自動観測を目指した。それから20年、いまでは3代目の「r2D4」は重さ1.6トンの中型AUVである。これを「白鳳丸」

ナギ航海」が実施された。それは、より小さいレプトセファ

トセファルス約400個体を採集することができた。さらには「r2D4」が活躍している。
「r2D4」は「白鳳丸」を支援船との揺れる甲板から着水・揚収する作業は簡単ではない。安ルスを大海原で探し求めた歴史ともいえる。レプトセファ

2009年5月、ついに世界で初めてウナギ卵を採集することして、2004年には北マリアナ諸島のロタ島北西第一海山、全で確実な作業を行うために払われた、船長、一等航海士

ルスとは、透明で扁平なヤナギの葉状の仔魚である。アナ

に成功したのである。

2006年にはインド洋中央海 嶺15および16セグメントへ全自をはじめとする乗組員の努力に深く敬意を表する。

は、この溶岩平原をモーリシャスの失われたドードー鳥にちなんで、「ドードー溶岩大平原」と名付けた。

ゴ、ウツボ、ハモなどウナギの仲間はすべてこの形態の幼2009年の調査では、まず西マリアナ海嶺南部の海洋構造

動潜航し、熱水地帯の観測に成功した。21世紀に入り、自一方、「白鳳丸」には海中でのAUVの位置を求めるSSBL測生期を持つ。それは海のなかで沈みにくく、海流で遠くまを広く探査し、その時期の塩分フロントの位置が北緯13度

律型海中ロボットはもはや試験機ではなく、実用機になった

位装置や音響通信装置が装備されていないため、利用者がで運ばれるのに適している。小さいレプトセファルスが採付近を東西に走っていることを突き止めた。そこで、調査のである。

れるということは、生まれてから流された期間が短く、産を塩分フロントの南にある海嶺南端部に集中することにし卵場に近いといえる。当初、沖縄南方海域と考えられていた。そして新月2日前の5月22日、塩分フロントと海嶺が交2006年12月7日、東京大学の玉木賢策教授を主席とする

不安材料があった。ドードー溶岩大平原への潜航では、船た産卵場は、調査航海のたびに、台湾東方海域からフィリ差する地点で、ウナギのものらしき卵が3個、プランクトン

インド洋中央海嶺調査チームは、インド洋で3番目となる熱長から「海況が悪くなってくるので、早めにAUVを浮上させ

ピン東方海域へと、次第に南へ移動していった。
2代目「白鳳丸」による1991年の第5次ウナギ航海では、

その都度、取り付けなければならない。その取り付けた装置●の性能が十分でないため、AUV展開の準備と実行に多くの

ネットに入った。直ちに船上で卵のDNAが解析され、その水活動を発見すべく、ロドリゲス島の沖合200km、深度約てくれ」といわれ、音響通信装置で緊急浮上命令を送った。

うち2個がニホンウナギの卵であることが判明した。この卵

2,700mの海底へ向けて、モーリシャスのポート・ルイス港をしかし、何度も送った命令は、狭い谷底にいた「r2D4」にそれまで主に冬場に実施されていた調査時期を正反対の夏の採集は、海山仮説、新月仮説、フロント仮説など、これ勇んで出港した。

は届かなかった。さらに、取り付けたSSBL測位装置は、ロに変更した。これは魚の内耳にある「耳石」と呼ばれる硬までの調査航海の成果から導き出された仮説の諸条件を、「白鳳丸」のマルチビームソーナーで得られた新たな地形図

ジェ海台の潜航では問題がなかったが、ドードー溶岩大平原

組織に形成される「日周輪」の解析から導かれた「ウナギすべて満たす時期と場所で達成されたものである。

などをもとに絞り込んだ最初のターゲットは、セグメント15

ではほとんど機能せず、AUVの位置をごくたまにしか確認で中央部にあるロジェ海台。1回目の潜航では、海台の下、海きなかった。

夏期産卵説」に基づく。これが研究にブレークスルーをもたこうして「白鳳丸」のウナギ産卵場調査は完結を見た。

らし、1991年7月、マリアナ諸島西方海域で、当時世界最小

しかしそれは同時に、ウナギの産卵生態と回遊研究の出発

嶺の拡大軸にある深度2,700mまで潜ったが、LANコネクタ

測位装置・音調通信装置は、新たな調査技術・手法の開記録の7.6mmの個体を含む小型レプトセファルス約1,000個点ともなった。産卵場形成のメカニズムは？ ペア産卵か集から漏水が起こり、途中で潜航を断念して浮上した。2回目発に不可欠である。ぜひ、「白鳳丸」にも装備していただ

体を採集した。その場所はゆっくりと西に流れる北赤道海

団産卵か？ 親ウナギの回遊ルートと遊泳水深は？ そもそもの潜航ではロジェ海台の中央アネッタドーム付近を調べた。

きたい。AUVやROVを含め日々進歩する装備をいち早く取流のなかで、東西に走る明瞭な塩分フロント（塩分の濃い

ウナギはなぜ何千kmも離れた産卵場まで旅をしなければな「r2D4」は順調に観測を続けた。しかし、ドーム北側の美女り込むこと、それが新たな海洋調査を可能にしていく道で水と薄い水との境界）のすぐ南にあった。北からやって来らないのか？ ウナギ研究の課題は尽きない。

平の東壁付近で西へと曲がるとき、急ながけをよけ切れず衝

ある。

10

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7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%11

世界最深部、チャレンジャー
海淵でのCTD観測と直接測流
1992（KH-92-5）
1995（KH-95-2）

平 啓介
琉球大学 副学長
東京大学 名誉教授
東京大学海洋研究所 元所長

35.0

1.5

1.6

Sound Speed（km/s）：音速＼深さ

DEPTH(db)

T×10：水深2,000m以深の 温度を10倍に表示

-4000

-6000
S（PSU）：塩分
T：温度-10000-12000

Tp：ポテンシャル水温
05

世界海洋循環実験WOCEへの貢献と太平洋深層循環の解明●
CTDを海中につり降ろす導 線 入りの 鋼 線 ケーブルは、川邉正樹
東京大学海洋研究所
海洋大循環分野 教授

1991（KH−91−5） 2004（KH−04−4）
1993（KH−93−2） 2005（KH−05−4）
1999（KH−99−1） 2007（KH−07−1）
2003（KH−03−1） 2008（KH−08−3）

10

15

20

Temperature(Degree C)／温度

25

30（Taira,et al.,2005）

チャレンジャー海淵の3 地点のCTD観測データ。海淵は水深5,500mで幅が狭くなっているが、海底に向かってポテンシャル水温と塩分が増大していた

響式流速計や係留ADCP（音響ドップラー流速プロファイラー）といった新しいタイプの流速計が開発され、どんなに微弱な流速でも測定できるようになった。さらに、CTD用を検討した。チタン合金ケーブルを傷付けないため、滑車使われだした。この時期、気候変動への海洋の寄与が社会的に注目されるようになり、深層循環の重要性はマスコミ

け、巻き上げドラムを用いる。さらにスエルコンペンセータ

でも盛んに取り上げられるようになった。こうした測定技装置により船体動揺を抑え、上下動の流水抵抗がケーブルへ術の進歩と社会の関心の増大が、1990年代終わりからの太の荷重増加にならないようにすること、CTDセンサーにはチ

平洋深層循環の研究へと導くことになる。

タン容器を採用するなど、1985年までに技術的検討を進めた。

北太平洋では大西洋からはるばるやって来る北大西洋深1986年3月、私は英仏の研究船を視察するためにバーリー

層水の特徴は薄れ、加えて海底地形が複雑であるため、深とブレストに派遣された。英国は「チャールス・ダーウィン層の水塊や流れの研究は難しい。高精度水塊観測と係留号」を建造したばかりで、電気推進とディーゼルを組み合わ測流をうまく組み合わせ、丹念にデータを解析する必要せた方式を採用していた。初代「白鳳丸」は電気推進であり、がある。まさに2代目「白鳳丸」の出番である。KH−91−5

発電機室とモーター室が大きなスペースを占めていた。2代とKH−93−2に 続 い てKH−99−1、KH−03−1、KH−04−4、
KH−05−4、KH−07−1、KH−08−3の計8回の航海を行い、北目「白鳳丸」は、航走時はディーゼル機関直結、観測時は発電機に接続することで、所内で要望の強かった16ノットの巡係留系の回収。ガラス玉をつなげた浮体に近づき引き上げるところ

太平洋西部・中部でのCTD採水観測のほか、深層流が通過する東経165度線やウェーク島水路、メラネシア海盆、シャ

航速度と研究スペースの確保を両立することができた。
人工衛星による観測が進展し、洋上漂流ブイや海中沈下・1988年 に パ リ でWorld Ocean Circulation Experiment

浮上フロートの導入が計画されているなかで、観測用ケーブ（WOCE：世界海洋循環実験）を立ち上げるための集会がルが研究船の生命線であることを認識した。また、船員の配開かれ、1990年にWOCE Hydrographic Programme（WHP）

すなわち、3500m以深の深層循環流は、南極周極流の置や外国港湾への資材輸送など、両国から多くを学んだ。

がスタートした。WOCEを契機として深層を含む海洋の水

深層水（下部周極深層水）を運びながら南太平洋の西岸に沿って北上し、南緯10度のサモア水路を通過すると海底地

ツキー海膨南西海域、北緯40度線での係留測流を行い、深層循環の流路と流量を明らかにした。

●

温、塩分、溶存酸素などの高精度測定技術が整備され、海ドック工事で2代目「白鳳丸」にチタン合金製ケーブルが底までのCTD（電気伝導度・水温・深度計）キャストで高形のために東西2本に分かれる。東側分枝流はさらに分岐設置されたのは1992年4月。その年の12月1日、赤道域観測

精度水塊データが世界の海で取られ、海洋循環研究は新しして、半分はハワイ海嶺南方を通って北東太平洋海盆に入り、残りの半分と西側分枝流は北上して日本の本州東方海の帰路に約15時間の観測時間が与えられ、マリアナ海溝チャい時代に入った。この新時代の幕開けの時期に2代目「白レンジャー海淵の最深部とその南北の3点でCTD観測を行っ鳳丸」が就航し、わが国の海洋観測も新たな時代を迎えた。

た（図）。観測を行った最深部の水深は1万899m、ケーブル●の繰り出し線長1万980m。ウインチのストックドラムに残っ

初代「白鳳丸」の建造は1967年である。1982年に2代目「淡留技術は初代「白鳳丸」でほぼ確立し、新時代に入ると音

シーブの接触面にナイロンを使用、ウインチは直接駆動を避たケーブルは最下層の1巻きのみであった。
チタン容器を用いて海洋物理部門で製作した超深海流速計

海流の研究では流速測定も重要であり、流速の時系列を取るための係留系の設置・回収の技術は必須である。係フレームに付けて測定する降下式ADCPも1990年代半ばにの比重で鋼線と同等の強度を持つチタン合金製ケーブルの採

-2000

-8000

ができなかったのである。

7,000mを超えると自重のため断線の危険がある。鉄の57％

34.5

0

を目指した。当時は水深6,000mがそれらの観測の限界であり、大水深海域が集中している西太平洋では海底までの観測域で合流した後、アリューシャン列島南方を通って北東太平洋海盆に入る。

わが国が担当したWHP観測の先陣を切って、「白鳳丸」

このように、南極から来る深層水は、南方（ハワイ）経KH−91−5次航海で東経165度線でのWHP P13Cを実施し、2路と北方（アリューシャン）経路を通って最終的に北東太1986年、私たちは科学研究費試験研究「超深海観測用の年後のKH−93−2でWHP P13Jを行った。2代目「白鳳丸」で平洋海盆に集まる。この海盆で深層水は海底堆積物からケ

耐圧容器の開発」を開始していた。日油技研工業との提携での海洋物理観測の最初の大航海がKH−91−5であり、WOCE

イ酸塩をもらい、深さ2000〜3500mの深層上部に湧昇し、高ケイ酸塩の北太平洋深層水となって南方に戻る。一方、耐圧1万2000mのチタン容器を開発、アーンデラ流速計を組での高精度観測を実施するときに最新鋭の研究船が就航しみ込んだ超深海流速計を研究室で自作した（写真）。チタン

たことは幸運であった。しかし、CTDの信号線がウインチ

南極からは上部周極深層水が北上してフィリピン海に入容器を用いた音響切り離し装置は日油技研工業が開発した。

部でねじれを起し、データにノイズを生じるという思わぬる。こうして北太平洋の深層上部には、北東海域に 年取った 北太平洋深層水が、南西海域のフィリピン海に 若い青丸」が完成すると、東大海洋研究所では2代目「白鳳丸」

伊豆・小笠原海溝の水深9,209mの流速観測を1987年に実事態も生じた。また、当時は採水ボトルを順番に機械的にの計画が進められた。研究部門が整備され、初代「白鳳丸」

施、1996年まで継続した。

閉める方式だったので、予定の深度で閉まらないことがあ

上部周極深層水が集まり、これらが南東に流れながら混合

チャレンジャー海淵の3点での流速観測は、「白鳳丸」KH-

り、塩分などの分析値から採水深度をパズルのように探るし、南太平洋の東岸域を南下して南極周極流に戻る。

の20年の実績をもとに、将来の海洋研究のために最適な研究船の建造が目指された。
通信用海底ケーブルは海溝底に敷設される。また、海水の95-2で1995年7月31日、8月1〜2日に係 留、1996年10月16日という苦労もあった。さらに、記録媒体にフロッピーディ●にドイツの研究船「ゾンネ号」で回収した。半日潮、1日潮、スクを使っていたので、大量の生データを保存するために深層循環の最終端である北太平洋は、深層循環の全ぼう

データの圧縮と解凍を繰り返すなどの手間を要した。

流動がないと思われていた海溝を産業廃棄物処理場に利用す

そして61時間周期の慣性振動流が観測された。長周期変動はる構想も当時発表され、深海域の利用のため、大深度の海溝

100日、
30日、
15日の周期が見られた。最大流速は底層に向かっ内の流動と海水特性の科学的研究が求められた。そこで、海て秒速7.1cm、7.9cm、8.1cmと増大した。

これらの問題はKH−93−2では解決され、CTDの電気伝導を明らかにする上で特に重要な海である。この10年間は深層西岸境界流の解明に力を入れてきたが、今後は、北東太度と溶存酸素のデータ較正の方法や海水の塩分検定と酸素

平洋海盆での深層水の湧昇と深層上部を南極に戻る南下流

洋物理分野では、世界最深部1万1034m（1980年代まで信じ2009年7月23日、「深海における観測技術の開発」で、第2

滴定の方法は航海を重ねるごとに改良され、センサー自体の流量と力学機構の解明に研究の中心が移る。そのためのられていた旧ソ連の「ビチャージ号」による値）までの水温・

回海洋立国推進功労者表彰を受賞した。関係者のご指導、ごの安定性や精度も著しく改善され、「白鳳丸」での水塊観観測が2011年と2012年に予定されている。まだまだ「白鳳

塩分を測定するCTD観測と、海水の流動を直接測流すること

支援に心から感謝する。

測のレベルは1990年代に大きく向上した。

丸」には頑張っていただかなければならない。

12

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%BE

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%BE

13

イワシ類の資源変動研究と小さい。カタクチイワシの変動幅は4.3万〜38.7万トンで約9倍、マイワシは0.7万〜294.9万トンで400倍以上の変動幅を見せる。ウルメイワシとマイワシを比べると、最低値は同じ

黒潮フロントの渦が生物生産に果たす役割を解明

水準であるのに、最高値はマイワシの方が2桁以上大きい。
1999（KH-99-2）

渡邊良朗
東京大学海洋研究所
資源生態分野 教授

マイワシは卓越年級群によって爆発的に増加できるのに対し

木村伸吾て、ウルメイワシは卓越年級群を発生させることがないため東京大学海洋研究所/大学院新領域創成科学研究科
海洋研究連携分野/海洋生物圏環境学分野 教授

1994（KH-94-2）
1996（KH-96-2）
1997（KH-97-1）
1999（KH-99-2）である。

える有光層に供給し、植物プランクトン、ひいては動物プ
ランクトンの生産性を飛躍的に高めると考えられている。
日本列島南岸の黒潮およびその続流域を成育場とするマイワシやカタクチイワシなどの多獲性浮魚類にとって、仔稚魚期の餌となる動物プランクトン量の変動は、それらの資卓越年級群を発生させるマイワシは、早春2〜3月に九州か

源量を左右する重要な要素である。従って、栄養塩類の供ら関東地方の沖合で生まれ、黒潮によって北東方向へと運ば

給から動物プランクトンの増殖に至る低次生産環境とその36.8

れて、2〜3週間で犬吠埼沖の黒潮続流域に達する。体長4cm

過程を定量的に解明することは、稚仔魚の生き残りに関すを超える稚魚になるころから群れをつくり、親潮域へと北上

鹿島灘沖を北上する
黒潮系低気圧性の渦を追跡した2つの漂流ブイの軌跡(右)と、その軌跡を表す「トロコイド運動」(左)。
観測は人工衛星画像
から渦の詳細な位置を計測し、そのデータに基づき追跡観測用の漂流ブイを投入した。ブイを追跡しながら渦内部で海洋観測と生物採集を行い、渦による湧昇が36.6回遊する。その過程で三陸沖や道東海域の生物生産力を最大限に利用して資源量を増大させる。ウルメイワシも秋から翌

36.4

春にかけて西日本沖の黒潮流域で産卵するが、稚魚が移行域
も、マイワシの卓越年級群発生が東北沖以北の生物生産力に依存していることが分かる。

緯度

渦の進行方向以北へ北上することはない。このような回遊生態の違いから

36.2

36.0

●
1999年5月18日〜6月10日の「白鳳丸」航海（KH-99-2）は、

35.8

国際GLOBEC（Global Ocean Ecosystem Dynamics：地球規模の海洋生態系変動機構）に関連する国内での研究「日本35.6

GLOBEC」として位置付けられ、東北沖の黒潮親潮移行域における低次生産環境と生物資源変動機構に関する研究を行っ

142.0

渦の回転方向142.2
経度高い生物生産をもたらしていることを明らかにした

た。この航海は、イワシ類資源の変動機構を解明する研究のる論理的な理解につながり、さらには黒潮流域を“巨大な増殖場”ととらえた将来の食糧資源の確保に向けた重要な研究課題といえる。
これまでの観測と数値シミュレーション研究により、次のことが分かってきた。 ⑴渦の表層で周辺海域と比べて極めて高い栄養塩の供給があり、クロロフィルの増加に伴って栄養塩が減少する。⑵渦の発生により植物プランクトンの増殖率は上昇し、4日程度継続する。⑶クロロフィル濃度
は渦の発生から5日程度で最大になるが、その後、栄養塩の枯渇により急速に減少し、全体として1週間弱程度の時間スケールで変動する。⑷渦の物理的な時間スケールも1週間程度と推定され、上述の生物的時間スケールと一致する。
このような低気圧性の渦は、波長が150km程度の黒潮の小蛇行に伴って発生すると見られ、その発生周期は10日程

なかで重要な位置を占めた。
1980年代の豊漁期におけるマイワシのまき網操業

洋沿岸水域へもたらす。特に低気圧性の渦による湧昇は、下層に貯蓄された高濃度の栄養塩を海面近くの光合成が行度である。渦の大きさから渦1個あたりの基礎生産量を推本航海をはじめとする黒潮親潮移行域の研究によって、イ1988年以降、日本周辺海域のマイワシの稚魚期におけ定すると、炭素量で4×104トン程度と見積もられ、愛知県

ワシ類の生態に関する重要な知見が得られた。カタクチイワ

る生き残り率が劇的に低下し、一気に資源量が減少した。

から静岡県にかけての遠州灘沿岸域における渦のみによる

シ資源について、1980年代の低水準期と1990年代の高水準

これは、一度に大量に獲れる多獲性浮魚類の代表である

基礎生産は、炭素量で年間40g/m と推算できる。この値は、2大衆魚としてなじみ深いイワシ類には、ウルメイワシ

期を比べると、移行域以北における資源量増加が顕著であっマイワシに特徴的な、60〜70年周期の大規模な資源量変

大西洋の湾流での類似した現象の推定値とよく一致する。

Etrumeus teres、カタクチイワシEngraulis japonicus、マイワシた。1990年代には、移行域から北海道東沖の親潮域におい動によるものである。カタクチイワシを含めた多獲性浮魚また、遠州灘沿岸域の全体の基礎生産量と比較すると、渦Sardinops melanostictusの3魚種が含まれる。50年間をさかのて、カタクチイワシ雌親魚が発達した卵巣を持ち、産卵後と類の資源量変動メカニズムを解明する研究は、1992年かがもたらす量は20〜30％に相当し、この沿岸での基礎生産

ぼって太平洋海域での最高漁獲量を見ると、ウルメイワシ2.8思われる雌が現れること（Funamoto and Aoki, 2002）、移行

ら展開されてきた国際GLOBEC（Global Ocean Ecosystemを考える上で低気圧性の渦は無視できないほど大きな現象であることが分かる。

万トン（1997年）、カタクチイワシ38.7万トン（2004年）、マ

域の沿岸から沖合の広い範囲に仔稚魚が高密度に分布するこDynamics：地球規模の海洋生態系変動機構）研究においイワシ294.9万トン（1987年）と、この順に1桁ずつ多くなる。

と（Takahashi et al., 2001）から、移行域から親潮域にかけて、その一翼を担った。

太平洋側における最高漁獲量を海区別に分けると、ウルての広い範囲でカタクチイワシ資源が再生産を行っているこ

メイワシでは黒潮上流域の南区（宮崎県〜和歌山県）におとが確認された。また、この海域では仔魚期後半から稚魚期響を与える「レジーム・シフト現象」に対応した解析がな

県・鹿島灘沖の黒潮続流域にも認められる。ただしそのス

ける漁獲量が2.3万トンと全体の80％以上を占める。これににかけて成長速度が大きかった個体が選択的に成魚まで生きされる一方、「白鳳丸」による黒潮流域、黒潮続流域、親潮・ケールや役割は遠州灘沿岸域とは異なり、栄養塩濃度がそ●この研究では、地球規模の気候変動が海洋や生態系に影

低気圧性の渦域は、黒潮と親潮の移行域に位置する茨城

対して、カタクチイワシは中区（三重県〜千葉県）18.9万ト

残ったこと（Takahashi et al., 2004）、仔稚魚の成長速度を規

黒潮混合水域における観測および採集を、1995年前後の10れほど高くなくても、水温のやや高い黒潮続流フロント寄ン（49％）と北区（茨城県〜青森県）16.8万トン（44％）の定する要因は春季の水温と餌密度であることが明らかになっ

年以上にわたって実施、マイワシやカタクチイワシなどのりの海域でクロロフィル濃度が最大となる。つまり、水温

両海区でほぼ同量が漁獲され、マイワシでは黒潮親潮移行域

た（Takahashi et al., 2009）。

以北の北区（茨城県〜青森県）と北海道区が220.3万トンと75％を占めた。

黒潮親潮移行域は、イワシ類資源の加入量決定の場として餌となる動植物プランクトンの生物生産過程に着目した研が効率的な植物プランクトンの生産に重要な役割を果たし究が展開された。一連の研究航海では、卵・仔稚魚の分布、ているのである。

重要である。最近、晩夏の千島列島沿い親潮域に、マイワシ

生き残り、成長などの解析と並行して、動物プランクトン

渦が形成されてからの時間経過とともにクロロフィル量は

主産卵場は3魚種とも共通して黒潮系暖水域内にあるが、やカタクチイワシの当歳魚が高密度で分布する海域が発見さの密度や栄養塩・クロロフィル濃度の分布と変動の調査研増加し、動物プランクトン幼生の密度も増加した。また、これらの密度が最大となったところで、カタクチイワシの卵と分布の中心は魚種ごとに異なり、それが漁獲量の地理的分布れた（川端ほか、2007）。環境変動が大きく、夏に魚食性魚

究に精力が注がれた。そして動植物プランクトンなどの低の違いとなっている。より北方に分布中心がある種ほど、移類が大挙して来遊する移行域の北上回遊に成功した稚魚群

次生物生産力が低いと考えられていた沖合において、黒潮

仔魚が濃密に分布していた。これは、1週間程度の短期間で行域北部から親潮域の大きな生物生産力をより多く利用できが資源へと加入するのかもしれない。移行域の物理的・生物と沿岸水域の境界である「黒潮フロント」で発生する渦が、あっても渦形成が二次生産にまで影響していることを示し、るために、最高漁獲量が多い。

的環境の変動が、当歳魚の稚魚の北上回遊と生残過程にどの生物生産に果たす役割を明らかにしていった。

より高次の栄養段階の生物にも何らかの影響があることを●ようにかかわっているのか、いっそうの研究の進展が期待さ

ウルメイワシは50年間の漁獲量変動幅も0.6万〜2.8万トン

147ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%

れる。

BE

●

示唆する。このような仔稚魚にとって生り残る確率の高い環

黒潮フロントで発生する渦や流れは、黒潮系暖水を太平

境の海域で、親魚は選択的に産卵するのかもしれない。 BE
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%15

アデン湾に大陸分裂と人類進化の謎を探る
2000〜2001（KH-00-5）

玉木賢策

東京大学大学院工学系研究科
エネルギー・資源フロンティアセンター センター長 教授

る東京大学総合研究博物館の諏訪元教授（当時助教授）の提案を受けて、アデン湾で統合国際深海掘削計画（IODP）
による深海底掘削を実現するための事前調査航海として計画された。アフリカ大陸とアラビア半島の間に広がるアデン
湾は、大陸分裂が進行中の場所である。湾内には、東から発光細菌はなぜ光るのか

そこで、発光細菌の主要種を含む約200株に対してluxA遺伝

木暮一啓

ついては、その共生宿主魚類の分布域に応じて沿岸タイプと2004〜2005（KH-04-5）
2006〜2007（KH-06-4）

東京大学海洋研究所
微生物分野 教授に、Vibrio属のいくつかの発光細菌では、水平伝搬によって中央インド洋海嶺が入り込み、西方の東アフリカ地溝帯へと連なる。アフリカ大陸とアラビア半島が分裂を開始した

発光遺伝子を獲得したことが見いだされ、発光細菌間におけのは、約2000万年前であり、現在でも年間2cmの速度で拡る遺伝子の進化と伝搬の様相が解明された。また、検討の過大中である。アデン湾の海底を500m程度掘削すれば、過去程を通じて発光細菌5種の新種を発見した。

1000万年間の堆積物を採取することができる。これによっ発光細菌はおおむね490nm付近の波長をピークとする青て東アフリカにおける気候変動を詳細に復元し、人類進化

白い光を出す。例外としてPhotobacterium phosphoreumとP.
leiognathiがその発光波長を短波長側に、Aliivibrio ﬁscheriでは逆に長波長側にシフトさせている株が見つかっており、い調査海域のアデン湾、東アフリカ地溝帯、紅海（これも地溝帯である）は、大陸分裂がダイナミックに進行中の場

ずれもそれにかかわるタンパク質が同定されている。しかし、であり、大陸分裂の過程を研究する格好のフィールドとなっ

こうした波長のシフトがこの3株に限定された例外的事象なのている。KH-00-5航海では、反射法地震探査で最適掘削地点の探査を行うと同時に、アデン湾内の中央海嶺の詳細な

アデン湾の深海掘削計画地点（黒丸）。
陸上の各種マークは古人類化石産出地点「白鳳丸」は記念すべき21世紀の夜明けをアデン湾洋上
KH-00-5航海は、2000年12月4日にマレー
で迎えた。
「白鳳丸」
シア、ペナン港を出港、同12月21日から25日までイエメン

沖合タイプに大きく分かれ、その進化プロセスが魚類の進化と放散過程にカップルしていることが明らかになった。さらと気候変動の関係を議論することが可能になる。

2001年元旦に「白鳳丸」船上で受信した衛星画像に記入した「白鳳丸」航跡（黄色実線）

子の多様性を調べた。その結果、Photobacterium leiognathiに新種の発光細菌Vibrio azureus の原子間力顕微鏡写真（左）と、そのコロニーの発光（右）か、さらに、このシフトがそもそもどのような意味を持つのかについてはまったく知見がなかった。

海底地形調査および東京大学海洋研究所の蒲生俊敬教授のわれわれはこの波長のシフトが生態的な意味を持ち、かつグループによる熱水噴出域の発見探査を実施し、通常の海より普遍的に見られる事象であると仮定し、777株の発光細発光細菌とは、文字通り光を発する細菌である。わずかな菌の発光スペクトラムを調べた。その結果、発光スペクトラ

アデン湾海域では、ここ数年、ソマリアの海賊の暗躍が例外を除き、その大部分が海洋に生息する。彼ら自身は“目”

ムにはそのピーク波長と波形の異なる5つのタイプがあり、そ国際的に大きな問題となっている。International Maritime

を持っていないので、視覚のある動物によってその光が見られが系統関係に依存することが明らかになった。たとえば

Bureau（IMB）の統計によると、2009年には、国際的な海れることを前提に進化してきたと考えられる。一部のグルー

Vibrio属の細菌には、ピーク波長482nmのグループと、それ上警備が行われているなかでも、KH-00-5調査海域内で約プは共生菌として動物の発光器内に生息する。宿主の動物はを473nmにシフトさせたグループの両方が見られる。さらに

洋地質研究自体も大きな成果を得ている。

100件に及ぶ海賊行為が起こっている（ソマリア周辺全域でその光を餌の誘因やコミュニケーション、敵からの防御など

それにかかわるタンパク質を精製し、それが発光波長のシフは324件の海賊行為が2009年に発生）。

に使うことができるし、共生細菌は生息場と増殖に必要な有トを引き起こしていることを確認した。また、短波長側に波長をシフトさせる株は沖合から外洋にのみ分布し、より長波

KH-00-5航海実施当時、アデン湾の海賊は世界の他地域機物を確保することができる。しかし動物に共生することなに比べて発生頻度は低い状況であり、IMBではソマリア沿く、水界中を漂っている種もある。それらについては、以下

長の株は岸寄りに分布していた。この結果は、その環境に応岸より50〜100海里以上離れて航行することを勧めていた。

の筋書きが考えられる。

じてより透過性の高い波長を出す発光細菌が選択されている

KH-00-5航海では、ソマリアとイエメンの経済水域の中間発光細菌が固まりをつくって発光することにより、魚など

線（沿岸から75海里程度）からイエメン側だけで観測を行に認識され食われる。腸内で増殖し、環境中に糞として排出以上の結果から、発光細菌の発光波長は決して490nm付

い、停船観測は昼間の明るいうちのみに実施、夜間は外にされた後にそれが再び光を放ち、次の動物に食われる。この

近に限定されず、系統に応じたバリエーションを持つこと、ことを示す。

通じる扉と窓を完全にロックし、さらに舷側周りに海賊センような“感染環”が連続することにより、発光細菌は動物の腸発光細菌は極めて微妙で精緻な発光波長制御を行っているこサーを設置した上で、16ノットの全速で航走観測を実施し内という常に栄養の比較的豊富な環境下にいて増殖を続けるとが明らかになった。発光細菌は動物に見られるために発光た。幸い危険を感じる場面はまったくなかった。しかし、同ことができる。

し、遺伝子の変異と伝搬を経てより見られやすいようなかた

2001年9月にはアデン湾内ソマリア経済水域内で観測を行っ●ていた米国の研究船が海賊から武力攻撃を受け、辛うじてこうしたシナリオを証明するために、沿岸域での実験的な●海域を離脱している。それ以来、現在に至るまでアデン湾

検証に加え、「白鳳丸」（KH-04-5、KH-06-4）、「淡青丸」を

近年の遺伝子解析技術の進歩により、海洋のさまざまな機

内での科学観測はどこの国の機関も実施していない。
●

ちに進化を遂げてきた、と考えられる。

用いて赤道亜熱帯海域、フィジーおよびフィリピン周辺海域、能遺伝子の存在およびその発現を直接解析することが可能

地中海、相模湾、伊豆黒潮海域、東京湾などで発光細菌の分になりつつある。たとえば海洋にはロドプシン関連遺伝子がのアデンに寄港し、翌2001年1月12日にインドのチェンナイ

日米の共同提案として提出したアデン湾の深海掘削計画

布調査を行うとともに、発光細菌を分離培養してその遺伝子広範に分布することが明らかになり、表層海域での光エネルに入港して研究航海を終えた。上の写真は、2001年1月1日

は、IODP科学計画委員会で優先度第1位の評価を得ているの解析を行い、進化の道筋を魚類とのかかわりから解析した。

ギーの利用に関して新たな概念が生まれつつある。しかし、朝、「白鳳丸」搭載の衛星画像受信装置で受信した衛星画像

が、海賊問題が重大化の一途をたどり、実施されるめどは

さらに、その発光波長に着目し、発光の生態的意義について

遺伝子のみを対象にしたアプローチの限界も認識しておく必にKH-00-5航海の調査航跡を載せたものである。この画像

立っていない。2009年末の航空機テロ未遂事件を契機にイ考察した。

要がある。本研究は、対象としている細菌群の分布とその環から、「白鳳丸」がアデン湾洋上で、晴天の新年を迎えたこエメンも政治的に緊迫した状態に置かれ、アデン湾の科学

細菌における発光は、長鎖のアルデヒドおよび還元型のフ

境条件、それらの細菌群の分離、培養と系統解析、特定機とが分かる。本航海は、乗船研究者によって、“Aden New

研究の機会はさらに遠のいていく気配である。現在、アデン

ラビンがルシフェラーゼを介して酸化される際に発せられる

能関連遺伝子の解析、その機能の生理生化学的検討、他生物との相互作用などの情報を統合することにより、それらのCentury Cruise”と命名されている。
●
本航海は、エチオピアで古人類学の研究を推進されてい16

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%湾奥と湾口のデータを有するフランス・パリ大学のグループ

もので、490nm付近の青白い光が出る。ルシフェラーゼはluxと協力して、アデン湾研究の遅れを取り戻すべく、既存の貴オペロン上のluxA,Bにコードされており、これらの遺伝子は発細菌群の生態的な意義の解明が初めて可能になることを示し

重なデータを集めた総合研究論文を準備中である。

光系の進化系統を反映して変異を重ねてきたと予想される。

ている。

BE

BE
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%17

「IZANAGI」で海底微細地形をとらえ、地球深部の変動を探るでも使用可能なように可搬式として設計されている。そのた学術研究船「白鳳丸」が貢献した主な研究成果

め、傭船により多くの航海が実現されている。

引用・参考文献●「IZANAGI」海底音響画像は、スワス型測深機では認識で

徳山英一

1992（KH-92-1）
1998（KH-98-1）

東京大学海洋研究所
海洋底地質学分野 教授

きない微細地形の取得が可能だ。海底微細地形は堆積作用、削剥作用などの海底表層変動のみならず、地球深部変動も反映している。そのため、海底活断層、海底火山、泥火山などを識別することができる。また、海底表層の後方散乱強度は（CR：cross arc seamount chain）

底質を反映していることから、海底表層の底質分布図を作成

7ページ

1)
2)

することも可能だ。
ここでは、「白鳳丸」による伊豆・小笠原海 嶺の研究成果を紹介しよう（図）。小笠原海嶺上には、活火山（火山フロン

3)トに対応）およびその背弧側の凹地形がほぼ南北に配列して世界一周航海（寺崎 誠）

寺崎誠:ハイテク海洋研究船『白鳳丸』による世界一周航海.日
本造船学会誌, 第742号.
Nemoto, T. and T. Asai (1991)：Preliminary Report of The
Hakuho Maru Cruise KH-89-2 (Around the World Expedition),
October 27, 1989 - March 5, 1990. Ocean Research Institute,
the University of Tokyo, pp.191.
Terazaki, M. (1999)：Mass occurrence of bathypelagic
chaetognath Eukrohnia fowleri from the Arabian Sea and Bay of
Bengal. Indian J. Mar. Sci., 28, 163-168.

いることが海底地形図から知られている。凹地形内では活発な火成活動が認められ、伊豆・小笠原海嶺はリフト活動期であると解釈されていた。しかし、新たに取得した「IZANAGI」
海底音響画像により、従来の海底地形図では認められていなかった小規模な多くの単成火山が凹地形内に存在することが判明。さらに、単成火山は凹地形内のみに分布するものではなく、背弧側に広範囲に認められた。また、火山フロントの海溝側にも単成火山が認められた。このことから、リフト活

8ページ

世界で初めてインド洋中央海嶺の熱水活動の兆候を確認（蒲生俊敬）

1) T. Gamo et al. (1996): Hydrothermal plumes at the Rodriguez
Triple Junction, Indian Ridge. Earth Planet. Sci. Lett., 142, 261270.
2) 蒲生俊敬 (1996)：『海洋の科学──深海底から探る』, NHKブックス, pp.211.
3) T. Gamo et al. (2001): Chemical characteristics of newly
discovered black-smoker fluids and associated hydrothermal
plumes at the Rodriguez Triple Junction, Central Indian Ridge.
Earth Planet. Sci. Lett., 193, 371-379.

動を凹地形のみで定義するだけでなく、火山活動を加味する
ことにより、海嶺上リフト活動は従来考えられているより広範
囲に分布すると解釈できる。
「IZANAGI」で取得された伊豆・小笠原海嶺の海底音響画像（スミス凹地近傍は「SeaMARC Ⅱ」による画像）

また、伊豆・小笠原海嶺には海嶺に斜行する海山列が複数知られている。これらの海山列を構成する海山は、火山フロ
ント上の活火山とは独立した火山活動に由来すると考えられ2代目「白鳳丸」建造の際に、海洋底科学調査で必要とさていた。しかし延宝海山列は、地形上は凹地形を横断し明神れる世界最先端観測機器について議論された。その結果、後礁まで連続している。火山フロントと海山列の火山活動史お方散乱強度による海底音響画像作成と測深機能を同時に有す

よびその成因についての研究が今後待たれる。
●

る探査システムを導入することにした。それが曳航式サイド
スキャンソーナー「IZANAGI」だ（29ページに写真）。
当時、海底の後方散乱強度をマッピングする機器は多数「IZANAGI」は製作から20年ほど経過しているため、当初の性能を維持しているかどうかが極めて疑問視された。幸あったが、高速曳航が可能で測深機能も併せ備えた機器

い、最近行われた製作者による目視点検によれば、曳航部おは極めてまれで、研究用ではハワイ大学の「SeaMARC Ⅱ」

よび投入・揚収装置については多少の修理で使用可能であるのみだった。
「SeaMARC Ⅱ」の製 作者と共同で開発したとの評価を得ることができた。一方、船上データ取得部は旧「IZANAGI」は、海面近傍の温度躍層による影響を回避する式となり、大規模な改良が必要とされた。ただし、海洋研究目的で、海面下約100mを8ノットで曳航可能。曳航速度8ノッ

所は深海曳航型で海底音響画像の作成と測深機能を同時にト、探査幅10kmで探査した場合、1時間で150km2の海域の有する深海曳航式サイドスキャンソーナー「WADATSUMI」

探査が可能となり、世界で6番目の面積を有するわが国のEEZを所有しており、その船上収録部に手を加えることにより、（排他的経済水域）全域を3.4年で探査できる。

「IZANAGI」との共用が可能だ。

「白鳳丸」を用いた探査は、KH-92-1次航海（伊豆・小笠原「IZANAGI」により取得される海底音響画像は海底地形図

弧海溝系の地殻海溝系構造の研究）とKH-98-1次航海（ソロと並ぶ海底の基盤情報であり、わが国EEZ全域での音響画像

モン・マリアナ海域における海洋地殻構造と物質循環に関すマップの作成が望まれる。そのためには、船上収録装置の一る研究）の2回を実施。特にKH-98-1次航海ではオーストラリ

部改造のみならず、探査のためのシップタイムが必要である。

10ページ

Tsukamoto, K. (1992) : Discovery of spawning area of theJapanese eel. Nature, 356(6372) , 789-791．
2) Kimura, S., Tsukamoto, K. and Sugimoto, T. (1994): A modelfor the larval migration of the Japanese eel: roles of the tradewinds and salinity front. Marine Biology, 119, 185-190.
3) Tsukamoto, K., Otake, T., Mochioka, N., Lee, T.-W., Tae-Won,
Fricke, H., Inagaki, T., Aoyama, J., Ishikawa, S., Kimura,S., Miller, M. J. , Hasumoto, H., Oya, M. and Suzuki, Y. (2003): Seamounts, new moon and eel spawning: the search for the
spawning site of the Japanese eel. Environmental Biology ofFishes, 66, 221-229.
4) Tsukamoto, K. (2006): Spawning of eels near a seamount.
Nature, 439 (7079) , 929.
11ページ

浦環ほか : 海底を観測する自律型海中ロボット−r2D4のロタ
海底火山観測と将来展望−. 月刊地球号外「特集：沈み込み帯の科学と海洋観測技術」, No. 51, (2005.6), pp.213-219.
2) 浦環ほか：“Dives of AUV “r2D4” to Rift Valley Central Indian
Mid-Ocean Ridge System“, Proc. OCEANS’07 Aberdeen,(2007.6), CD-Rom, 070123-004.
12ページ

Taira, K., S. Kitagawa, T. Yamashiro, and D. Yanagimoto (2004):
Deep and bottom currents in the Challenger Deep, Mariana
Trench, measured with super-deep current meters. Journal of
Oceanography, 60, 919-926.
2) Taira, K., D. Yanagimoto and S. Kitagawa (2005): Deep
CTD casts in the Challenger Deep, Mariana Trench. Journal of
Oceanography, 61, 447-454.
3) Taira, K. (2006): Super-deep CTD measurements in the IzuOgasawara Trench and a comparison of geostrophic shears withdirect measurements. Journal of Oceanography, 62, 753-758.

戦略的に探査を実施するためには傭船ではなく、機能性の優れた研究船が「白鳳丸」以外にも必要とされる。このような

13ページ

あった。

理由から、学術研究船「淡青丸」代船の早期実現が望まれて

1)「IZANAGI」は大型の観測機器だが、「白鳳丸」以外の船舶いる。

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%世界最深部、チャレンジャー海淵でのCTD観測と直接測流（平 啓介）

14ページ

世界海洋循環実験WOCEへの貢献と太平洋深層循環の解明（川邉正樹）

Kawabe, M. and K. Taira (1995): Flow distribution at 165°E in
the Pacific Ocean. pp. 629-649. In, Biogeochemical Processes

イワシ類の資源変動研究（渡邊良朗）

1) Funamoto T., Aoki I. (2002)：J. Fish Biol., 60, 154-169.
2) 川端淳ほか (2007)：2007年度日本水産学会秋季大会講演要旨
集, 20.
3) Takahashi M., Watanabe Y. (2004)：Mar. Ecol. Prog. Ser., 266,
227-238.
4) Takahashi M. et al. (2009)：Can. J. Fish. Aquat. Sci., 66, 972982.
15ページ

1)

2)

3)

1)

国寄港地で大型観測機器の艤装解除を実施した初めての例で

18

自律型海中ロボット「r2D4」インド洋で世界最大規模の溶岩平原を発見（浦 環）

1)ア、パース港で「IZANAGI」の艤装解除を行った。これは外BE

ウナギ産卵場調査（塚本勝巳）

1)

and Ocean Flux in the Western Pacific, eds. H. Sakai and Y.
Nozaki, Terra Scientiﬁc Publishing Company (TERRAPUB).
2) Kawabe, M. and K. Taira (1998): Water masses and properties at
165°E in the western Pacific. Journal of Geophysical Research,
103, C6, 12941-12958.
3) Kawabe, M., S. Fujio and D. Yanagimoto (2003): Deep-water
circulation at low latitudes in the western North Paciﬁc. DeepSea Research Part 1, 50, 631-656.
4) Kawabe, M., D. Yanagimoto, S. Kitagawa and Y. Kuroda (2005):
Variations of the deep western boundary current in Wake Island
Passage. Deep-Sea Research Part 1, 52, 1121-1137.
5) Kawabe, M., D. Yanagimoto and S. Kitagawa (2006): Variationsof deep western boundary currents in the Melanesian Basin in
the western North Pacific. Deep-Sea Research Part 1, 53, 942959.
6) Komaki, K. and M. Kawabe (2007): Structure of the upper deep
current in the Melanesian Basin, western North Paciﬁc. La mer,
45, 15-22.
7) Komaki, K. and M. Kawabe (2007): Correction method forfull-depth current velocity with lowered acoustic Doppler
current profiler (LADCP). Journal of Oceanography, 63, 995-1007.
8) Yanagimoto, D. and M. Kawabe (2007): Deep-circulation ﬂow
at mid-latitude in the western North Paciﬁc. Deep-Sea ResearchPart 1, 54, 2067-2081.
9) Kawabe, M. (2008): Vertical and horizontal eddy diffusivities
and oxygen dissipation rate in the subtropical Northwest
Paciﬁc. Deep-Sea Research Part 1, 55, 247-260.
10) Komaki, K. and M. Kawabe (2009): Deep-circulation current
through the Main Gap of the Emperor Seamounts Chain in the
North Paciﬁc. Deep-Sea Research Part 1, 56, 305-313.
11) Kawabe, M., S. Fujio, D. Yanagimoto and K. Tanaka (2009):
Water masses and currents of deep circulation southwest of the
Shatsky Rise in the western North Paciﬁc. Deep-Sea Research Part1, 56, 1675-1687.
12) Ka t o , F. a n d M . Kawa b e ( 20 09 ) : Vo l u m e t r a n s p o r t a n d
distribution of deep circulation at 165°W in the North Paciﬁc.
Deep-Sea Research Part 1, 56, 2077-2087.

4)

5)

6)

黒潮フロントの渦が生物生産に果たす役割を解明（木村伸吾）

Okazaki, Y., Nakata, H., Kimura, S. and Kasai, A. (2003)：
Offshore entrainment of anchovy larvae and its implication
for their survival in a frontal region of the Kuroshio. Marine
Ecology Progress Series, 248, 237-244.
Kasai A., Kimura S., Nakata H. and Okazaki Y. (2002)：
Entrainment of coastal water into a frontal eddy of theKuroshio and its biological significance. Journal of Marine
Systems, 37, 185-198.
Okazaki, Y., Nakata, H. and Kimura, S. (2002)：Effects offrontal eddies on the distribution and food availability ofanchovy larvae in the Kuroshio Extension. Marine andFreshwater Research, 53, 403-410.
Kimura S., Nakata H. and Okazaki Y. (2000)：Biologicalproduction in meso-scale eddies caused by frontal disturbancesof the Kuroshio Extension. ICES Journal of Marine Science, 57,
133-142.
Nakata H., Kimura S., Okazaki Y. and Kasai A. (2000)：
Implications of meso-scale eddies caused by frontal
disturbances of the Kuroshio Current for anchovy recruitment.
ICES Journal of Marine Science, 57, 143-152.
Kimura S., Kasai A., Nakata H., Sugimoto T., Simpson J.H. andCheok J.V.S. (1997)：Biological productivity of meso-scaleeddies caused by frontal disturbances in the Kuroshio. ICES
Journal of Marine Science, 54, 179-192.
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%19

学術研究船「白鳳丸」の搭載設備

主な研究設備ラジオゾンデ
係留気球

海洋観測研究設備
研 究 室（10室）、 人 工 衛 星 デ − タ 受 信 処 理 装 置、GPS、マルチナロービーム音響測深機、精密音響測深機（PDR）、サブボトムプロファイラー（3.5kHz）、
魚群探知機、音響測位装置、音響ドップラー流速
プロファイラー（ADCP）、エアガンコンプレッサー、
船上重力計、船上三成分磁力計、プロトン磁力計

NOAA

GPS

海洋観測研究補助設備
起倒式ガントリー（11トン 船外4.5m）、伸縮ビ−
ム（11トン 船外2m）、デッキクレーン（3トン）、ト
ラクションウインチ（3基）、スウェルコンペンセー
タ（3基）、気象関係観測室（3室）、観測ウインチ（No.1ウ イ ン チ15,000m、No.2ウ イ ン チ12,000m、No.3ウ イ ン チ12,000m 、No.4ウ イ ン チ7,000m、No.5ウインチ6,000m、No.8ウインチ1,500m）

GMS（ひまわり）

船体データ

GMS受信装置

全長：100m

主推進方式：4翼可変ピッチプロペラ（ハイスキュー型）

幅：16m
深さ：8.9m

2軸×2舵、バウスラスター、スターンスラスター
乗員数：89名（研究員など35名を含む）

国際総トン数：3,991トン
航海速力：約16ノット

喫水：6.0m
建造造船所：三菱重工業株式会社下関造船所

NOAA受信装置
船上三成分磁力計

主推進機関：4サイクルディーゼル機関 1,900ps×4台
電気推進モーター 460kW×2台

ソノブイ
レーダーブイアルゴフロート
プロトン磁力計
ニューストンネット
魚群探知機
ハイドロフォン

かごあみ

水中照度計
エアガン

曳航式サイドスキャンソーナー
IZANAGI

MTDネット
ボンゴネット
ポンプ採水
システム

ADCP

ノルバック
ネット

マルチナロービーム
音響測深機

WMPS
ネット

ORIネット

係留計

IKMTネット

ROV
大量採水器
AUV
自航式サンプル
採取システムNSS

セディメントトラップ

CTD-CMS

深海曳航式サイドスキャンソーナー
WADATSUMI

マルチプル
コアラー

深海カメラ
大型ORIネットBigFish

スミス
マッキン
タイヤー
採泥器

海底地震計

20

ビームトロール

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%円筒形ドレッジ

チェーンバッグ
ドレッジ

ピストン
コアラー

オケアングラブ採泥器
グラビティコアラー

ボックスコアラー

海底電位差磁力計

地殻熱流量計ランダー
自己浮上式水温計
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%21

Special座談会

五十嵐 宏 氏蓮本浩志 氏林川節夫 氏北沢一宏 氏寺崎 誠 氏木村伸吾 氏「白鳳丸」が育んできたもの「白鳳丸」はどのような役割を果たしてきたのか。
ゆかりの深い方々にお集まりいただき、その特徴や世界一周航海の思い出、「白鳳丸」の育んできたもの、今後への期待などを語っていただいた。

五十嵐 宏
第2代「白鳳丸」初代船長・艤装委員

林川節夫
第2代「白鳳丸」元船長

寺崎 誠
東京大学名誉教授・海洋研究所 前所長

蓮本浩志
東京大学海洋研究所 海洋科学国際共同
研究センター 元講師

北沢一宏
JAMSTEC 経営企画室 特別参事

木村伸吾
東京大学海洋研究所/大学院新領域創成科学研究科 教授た、ということがいくつかありました。その経験を2代目「白木村（司会）：「白鳳丸」とのかかわりを中心に、おひとりず

寺崎：私は1945年、東京都の生まれです。私が海洋研究所

退職した後も2009年3月まで教務職員として観測研究企画室

つ自己紹介をお願いします。私は1961年、山形県の生まれでに来たそもそもの動機が、初代「白鳳丸」でした。学部で水に在籍し、東海大学海洋学部で非常勤講師も務めました。

鳳丸」に生かしました。初代で一番使い勝手が悪かったのは、す。ちょうど2代目「白鳳丸」が竣工した1989年、4回目のテ

産学を学んでいた私に、海洋研究所で近代的な船ができるら

北沢：私は1938年、東京都の生まれです。実は、大学院の観測甲板が後部にしかなかったことです。2代目ではメイン

スト航海で出港する9月1日に、船上で東京大学海洋研究所助

しいぞ、と父が教えてくれました。よい研究テーマを選べば、博士課程まで物性物理をやっていました。地球物理に転向し甲板でも観測できる構造になりました。また、地球物理分野

手の辞令を頂きました。さらにこの年に結婚しまして、「白鳳

その船で世界のさまざまな場所に行けると思い、1968年に海て海洋研究所海底物理部門に助手として入所したのが1968

では、ある場所に何日間も止まって定点観測する場合があり丸」とともに私の研究者人生がスタートしたといっても過言

洋研究所に大学院生として入りました。プランクトン部門を選

年4月です。初代「白鳳丸」には毎年100日ほど乗っていましますが、その能力が初代よりもかなり向上しました。船の位ではないと思っています。また、その前年12月には初代「白1973年3月に修了するまで、んだかいがあり、
「白鳳丸」
「淡青丸」

た。海洋研究所には12年しか在職していませんが、航海日数置を正確に知ることができる航海計器も装備され、ずいぶん鳳丸」の最終航海にも乗船しています。
「白鳳丸」は新旧と合わせて約400日乗船させていただきました。大学院生としては1,100日くらいになります。いまの人には考えられないよう助かりました。

もに思い入れの深い船です。

5年、教員として30年、海洋研究所には35年間お世話になり、な潮臭い生活をしていたわけです。その後、1976年にパリに

林川：A型フレームなどを採用したことで、少ない人数で観測

五十嵐：私は1929年、長崎市の生まれです。1966年11月1日、「淡青丸」には24航海、「白鳳丸」には23航海、乗船しました。

あるユネスコ本部に転職し、1980年には政府間海洋学委員会ができるようになったことも2代目の特徴ですね。省力化がか

初代「白鳳丸」が進水した日に、旧 運輸省から旧 文部省に「白鳳丸」の7航海では主席研究員を務めました。

（IOC）事務局に配属されました。後でお話が出ると思います

なり進みました。また、LANを走らせたことで、機関室や研究出向し、艤装委員を拝命しました。そして1967年3月に竣工

蓮本：私は1943年、東京都の生まれです。大学を卒業してが、1990年正月に2代目「白鳳丸」が世界一周航海でリスボ

室のモニターに船の位置や速度、気象条件や観測データが表したときに、一等航海士を命ぜられました。以来、1990年3

1967年7月に海洋研究所に技官として採用され、ずっと所属

ンとモナコに入港したときには、いろいろとお手伝いをさせ示され、船内の至る所で船の状況を知ることができるように

月に定年退職するまで24年間、海洋研究所にお世話になり、することになりました。初代「白鳳丸」の1967年の日本海ていただきました。その後、1995年からJAMSTEC企画部に招なりました。またソーナーや音響計測機器の障害となる船体

新旧の「淡青丸」「白鳳丸」の船長も務めました。

溝を調査した航海（KH-67-1）が、私の乗船の始まりです。

かれ、以来、国際関係の仕事を中心に勤務しています。

からの雑音を極力抑えることにも、かなり力が注がれました。

林川：私は1942年生まれ、東京都の出身です。私が東京水1982年に教務職員に移り、観測機器の管理・運用、そしてそ産大学を卒業したのは1967年、初代「白鳳丸」が竣工した年

れを学生に教える仕事をしました。さらに1985年から2004年

ハイテク船、2代目「白鳳丸」の誕生

蓮本：やはりA型フレームで観測効率が格段に向上したこと

木村：観測をする立場からはいかがですか。

です。そのとき50人以上の船員の募集があり採用されました。

まで、観測機器委員会・船舶委員会・運航委員会に携わりま木村：2代目「白鳳丸」の特徴について、両キャプテンからが大きいですね。船速も平均16ノットと、初代より30％ほど

そして新旧の「淡青丸」「白鳳丸」に乗船しました。2代目「白した。また1988年には白鳳丸代船建造委員会の委員になり、お願い致します。

アップしたことで移動時間が短縮され、その分、観測時間

2002年から1年間、鳳丸」では艤装にも携わりました。
「白鳳丸」

三菱重工業造船所での竣工式にも立ち会いました。

五十嵐：初代「白鳳丸」のような大きな研究船の建造は、日を増やすこともできました。またCTD採水システムの格納スの船長を務めて定年退職をした後、2008年3月までJAMSTEC
でお世話になりました。

22

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%そして、新旧の「淡青丸」「白鳳丸」による航海日数は、本にとって初めての経験です。建造委員会を何度も開いて検ペースを確保したので、荒天でも採水作業が可能になりまし

定年まで3,713日を数えました。2006年に海洋研究所を定年討しましたが、やはりできあがってみると、こうすればよかった。航海ごとに、持ち込み機器やウインチなどの設置が可能
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%23

になったことで、各専門分野の最新機器を搭載し、また開発

北沢：船を運航している人、研究者、それをサポートするテ

中の機器を試験的に使用することができるようになったこと

クニシャンのチームが一体にならないと、研究航海は成功しも、2代目の大きな特徴です。

ませんね。私が初代「白鳳丸」に乗っていたころは、少なく

林川：実は2代目の艤装中に失敗が……。これはあまりいわとも私が属していた海底物理の研究者は、船に関する知識はない方がいいですね。

可能な限り共有したいという姿勢でした。ピストンコアラー

木村：いえ、もう時効ですから、ぜひお話しください。

による観測を始めたころなど、船上での改良などを含めて総

林川：艤装中、本来は閉めておくべき弁を、工事の関係で取動員で作業を行いました。寄港地でも、研究者は乗組員のり外したまま水を張ってしまったのです。1区画、胸の高さ

方々とよく行動を共にしたものです。

くらいまで水につかってしまいました。艤装を監督する立場

木村：そういう意味での一体感が、最近、薄れてきたかもしだったので、ずいぶんショックを受けました。

れません。

木村：私も航海中に、「白鳳丸」の倉庫が浸水したことを覚

北沢：船にとって研究者が“お客さん”になり過ぎているのだ

えています。

と思います。

寺崎：そういうトラブルはいっぱいありましたよ。

木村：最近、乗船する学生数も多くなりました。たとえば私木村：しかし、いままでに大きな事故はないですね。

が学生として乗った1984年の「白鳳丸」航海では、35人の北沢：海洋研究所の「白鳳丸」「淡青丸」は、私の知る限り

研究者に対し、学生は3人しか乗っていませんでした。

極めて事故が少ない研究船だと思います。JAMSTECの研究

寺崎：私の手元にある2005年度のデータでは、40％前後が学

モナコ
東京
リスボン

サンディエゴ

ゴア

マイアミ
赤道

シンガポール「白鳳丸」世界一周航跡と寄港地（1989年10月27日出航、1990年3月5日帰港）

世界一周航海：カリフォルニア沖（写真提供：五十嵐宏）

世界一周航海：船上レセプション（写真提供：寺崎誠）

船もそうです。乗組員の方々が慎重に運航されているのだと生です。現在はさらに増えているかもしれません。蓮本さん、

感心致します。

やはり担当教官が学生と一緒に乗船して指導すべきですよね。
蓮本：航海にはいくつもの研究課題がありますから、そのな

世界一周航海研究者を育てた「白鳳丸」

かで自分の観測だけは何としてでもやりたいと言い張る学生

木村：さて「白鳳丸」の最も印象的な航海といえば、1989〜

木村：えっ！ そんな理由で決めたのですか。これはぜひ記録

木村：東大の職員だった五十嵐・林川両キャプテンは、私には困りますね。それを抑えるのがなかなか大変です。
「白鳳丸」

1990年の世界一周航海（KH-89-2）でしょう。寺崎先生がこに残しておかないと（笑）
。寄港地は素晴らしい観光地ばか

とっては上司のような怖い存在でした。特に学生のころは、の成果として、教育的な役割を指摘しておきたいと思います。

の航海のコーディネーターですね。

りですね。

船舶職員の方によく怒られました。
「淡青丸」「白鳳丸」の運特に初代のころ、あれほど設備が整い研究環境のよい研究船

寺崎：当時、海洋研究所の所長だった根本敬久先生に「一生寺崎：この冊子にも寄稿しましたが（7ページ参照）、この世

航を東大の船舶職員が担当されていたことで、一体感があっは、日本には「白鳳丸」しかありませんでした。それに加え、に一度の機会かもしれません。世界一周航海をやりませんか」

界一周航海はすごい成果を挙げています。観測機器が異なったように思います。学生に対して、林川キャプテンはどのよ

航海中の食費や機材運搬費などが支給されました。全国の大と提案しました。すると2ヵ月たったころに、根本先生が私のていると、データの量的な比較が難しいという問題があった

うな目でご覧になっていたのですか。

学・研究機関の研究費の限られた研究者にとっては、大変に部屋に来て「寺崎君、やるか」と。

林川：足手まとい（笑）
。やはり危ない存在だと見ていました。

ありがたいことでした。初代も2代目も、「白鳳丸」は大変多

寺崎：私のころは助手でも怒られましたよ。

くの若手研究者を育ててきたのです。

研究所と学術協定を結んだことがあります。日本の最新の研同一の観測機器を使って世界の主要な海を観測した例は、い木村：私が助手のころも、某船長から怒鳴り込まれた経験が

木村：私も「白鳳丸」に育てられた研究者のひとりです。蓮

究船「白鳳丸」を見せるよいチャンス。それで、やろうといままでなかったのです。この航海の成果は当時、さまざまな新聞で取り上げられ、『朝日新聞』は連載記事を組みました。

その背景に、当時、海洋研究所が米国のスクリップス海洋たのです。

のですが、この航海は同じ観測機器を用いて観測を実施しました。それによりデータの量的な比較が可能となったのです。

あります。2004年に「淡青丸」「白鳳丸」がJAMSTECに移管

本さんにも観測機器の扱い方を教えていただきました。学生

うことになりました。もう1つの背景として、建造1年以内はされ、運航日数を増やすため、外部の会社から船員に来てもの数が少なかったときには指導の目が行き届いていましたが、修理が無料の保証期間だということもありました。

木村：確かに同じ観測機器で得られた観測データは、現在でらうようになりました。その乗務員の方々も、学生を厳しく

これだけ学生の割合が増えてくると指導がなかなか行き渡り

林川：しかしテスト航海を始めたばかりの時期で、まだ早いもほとんど存在しない貴重なものですね。

指導してくださるとありがたいのですが、北沢さん、どうでません。
「白鳳丸」での教育や指導の体制について、東京大という意見もありました。

寺崎：それぞれの寄港地で、海外の研究者たちに「白鳳丸」

しょうか。

学とJAMSTECで協力して検討すべきですね。

五十嵐：1989年に4回のテスト航海をしていましたし、私はを紹介し、交流できたことも大きな成果だと思います。スク

新鋭船だから大丈夫だと思っていました。

リップス海洋研究所があるサンディエゴに寄港中には、500

寺崎：とにかく根本先生からプランを練るように命じられ、人近い人が「白鳳丸」に来船してくれました。

観測技術員 4.1%

蓮本さんたちと相談しながら航海計画を詰めていきました。

木村：船が大きく傾いたこともあったとか。

大学技術者 1.8%

そして、130日かけて太平洋・大西洋・地中海・紅海・イン

五十嵐：大西洋を横断するとき大時化に遭い、船体が48度く

学部学生
2.3%

ド洋など世界の主な海で観測調査を実施することにしまし

らい傾きました。ちょうどクリスマスでした。

企画室職員 5.5%

大学研究者
37.4%
大学院学生
37.4%

民間研究者 2.3%

24

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%「白鳳丸」職域別乗船者比（2005年度）

寺崎：私はロープで体を縛り付けていました。室内のテレビ

とどまっていたことを考えると、これは日数・規模ともに海が吹っ飛んだことを覚えています。

洋研究所始まって以来の一大イベント、世界的にも類のない

林川：普通では考えられないところまで波が来て、空調の取大航海です。

り入れ口から水が入ってしまいました。居住区では天井の上

1989年10月27日に東京を出港、まずスクリップス海洋研究

他機関研究者
9.1%

大学院生が参加した観測航海の様子（写真提供：蓮本浩志）

た。初代「白鳳丸」の活動範囲は太平洋とインド洋の一部ににある通風口から水が垂れてきました。

所のあるアメリカ西海岸のサンディエゴに寄港しました。そ木村：本当に危なかったのですか。

の後、マイアミ、ポルトガルのリスボン、モナコ、インドの

五十嵐：転覆のおそれはないと思いましたが、揺れは相当な

ゴア、最後にシンガポールに寄港した後、1990年3月5日に日ものでした。

本に帰ってきました（図）。この日の帰港にしたのは、実は私

寺崎：このときの時化で遭難した船のあったことを後日知りの誕生日が3月6日。誕生日くらい日本でゆっくりとしたかっました。背筋が寒くなりました。
7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%25

木村：その後、リスボンそしてモナコに入港したのですね。

に寄港することになりました。それで、想像を絶する狭さのに、根気よくデータを集めることが最大の役割だと思います。

新しい港に入るとき、準備はどうするのですか。

モナコ港への入港で、五十嵐キャプテンが冷や汗をかく羽目

また先ほども話が出ていましたが、「白鳳丸」の教育的な役

五十嵐：あらかじめ資料に目は通しますが、実際に港に入っになったのです。

割が重要です。5年ほど前に調べたところ、全国22大学、3研てみないと詳細は分かりません。モナコ港は、本当に狭かっ

寺崎：船長以下乗組員は制服正装、私たち研究者は背広を着究機関に所属する学生が「白鳳丸」「淡青丸」を利用して学たですね。水先案内人が乗ってはきましたが、そばで見ていて甲板に整列してモナコ大公をお迎えしました。

位論文を書くことで、これまでに200人以上の博士が生まれるだけ。
「白鳳丸」には優れた装備があったので、何とか着

北沢：「白鳳丸」でのレセプションを準備するにあたり、私がています。現在では300人近くになっているでしょう。
「白鳳

岸できました。しかし、少しでも潮の流れが強かったら、ほ「お望みの料理はありますか」とうっかり聞いてしまいました。

丸」「淡青丸」は、たくさんの研究者を育成してきたのです。

かの船と接触するおそれがありました。

するといきなり「ナスのてんぷら」といわれて……。大公は私も「白鳳丸」「淡青丸」に育てられたひとりです。

木村：リスボンとモナコに寄港することになった経緯は、北大変な日本通だったのです。しかしヨーロッパでは日本のよ

蓮本：これからも、海洋研究に携わる研究者を数多く育てる

沢さんがご存知だそうですね。

うなナスはなかなか手に入らないので、「白鳳丸」の厨房の

ことが、
「白鳳丸」
「淡青丸」の重要な役割だと思います。し北沢：当時、私の上司だったIOC事務局長のルイボ博士に方が真っ青になりましたが、何とか手に入れてお出ししましかしながら現在、海洋関係の研究者の安定した就職口が少な「白鳳丸」の世界一周航海の計画を話したら、ぜひリスボン

た。

く、任期制のポストが多いですね。常に次のポストを考えなに寄れという話になりました。事務局長はポルトガルの外務

寺崎：とてもおいしそうに召し上がっていらっしゃいましたよ

大臣も務めた人だったのです。また、事務局長が親しかったね。モナコでは、海洋博物館が「白鳳丸」の乗組員・研究者

モナコ海洋博物館の館長のドゥモージュ博士が、大公レーニを招待してくださいました。またモナコ滞在中にはたくさんの

エ3世とリセ（高校）の同級生であったというつながりがあり、大公がぜひ「白鳳丸」を見たいとおっしゃって、モナコ

いますが、難しい課題ですね。

フランス人研究者が「白鳳丸」を見学してくれました。

ジェクトの一環でした。
「白鳳丸」と南極観測船「しらせ」、

般にかかわる問題ですね。
「白鳳丸」「淡青丸」でいえば、教育的な役割からも、3代目を検討する必要があると思います。

木村：それは海洋分野だけでなく、日本の科学技術政策全

木村：モナコの次の寄港地はインドのゴアですね。

オーストラリアの研究船が協力して南極海を観測し、地球温寺崎：ゴアを訪問したのは、当地にはインドの国立海洋研究

暖化に伴う生態系の変化を探りました。2代目「白鳳丸」では、特に現在の2代目「淡青丸」が航海を始めたのは1983年、す所があり、研究員のなかにはかつて日本に留学していた人もさまざまな研究分野で、このような国際プロジェクトへの参でに四半世紀を過ぎています。早急に3代目を検討すべきでいたからです。

加が増えました。今後、さらに増えるでしょう。

す。両キャプテンはこれからの「白鳳丸」にどのようなこと

北沢：私が勤めていたIOCは来年で50周年なのですが、IOCを期待されますか。

根本先生はこの航海の主席研究員を務められましたが、世界一周航海：モナコ入港（写真提供：五十嵐宏）

ければいけない状態。その問題を考えなくてはいけないと思1995年の南極航海。右端が寺崎 前所長（写真提供：寺崎誠）

航海が終わってすぐに入院され、その年の8月に亡くなられ設立総会のときに当時のユネスコ事務総長代理が、これから

林川：やはり研究成果を挙げ、人材を育成することです。日

ました。

の海洋研究は国際共同研究の時代だといっています。
「海洋

本の海洋学の中心として、研究者から愛される存在であり続研究が始まった19世紀、『チャレンジャー号』の航海のように、けてほしいと思います。

探検から国際プロジェクトの時代へ

1つの船が1回航海をしただけで百科事典を書けるくらいのた

五十嵐：
「白鳳丸」
「淡青丸」は運航と観測作業の両方を乗組

木村：世界一周航海以外に思い出深い航海はありますか。

くさんの新知識が得られた。しかし現在では複数の船を同時員が主体となって行ってきました。この体制は続けるべきだ

寺崎：南極海への航海ですね。私は3回行っています。いずに投入した国際共同研究体制が必要だ」ということを、50年と思います。たとえば私が在職中の海上保安庁では、当時、れも蓮本さんと一緒でした。

前に指摘しているのです。その必要性は、今後もっと高まる

運航と観測は別採用のそれぞれのグループが担当していて、蓮本：私は5回行っています。

でしょう。ナンセンが「フラム号」に乗り込み、北極海で氷互いの仕事は異分野だという意識が強かったようです。
「白寺崎：南極に近づくと、氷を取ってきてウイスキーに入れてに閉じ込められて3年間漂流したような大冒険は、もう許され鳳丸」「淡青丸」の乗組員たちの一体感やよき伝統を、これ飲むのが楽しみでした。

る時代ではありません。ひとりの研究者のアイデアで研究をからも受け継いでいってほしいと思います。

蓮本：氷山がひっくり返った下の方から取ってきた氷は、と進めるのではなく、世界中の研究者が知恵を出し合って進め

蓮本：現在、「白鳳丸」「淡青丸」の運航・管理の一部は外部ても古い時代に降り積もったものです。それを入れて飲むとる。そうして初めて新しいことが見えてくる時代です。木村の会社に頼っているが、その乗組員たちが数年で元の会社にとてもおいしいのです。

さん、現役の研究者としてはいかがですか。

戻ってしまう。観測や運航に関する技術がきちんと受け継が

寺崎：同乗していた国立極地研究所の研究者が顕微鏡で観木村：その通りだと思います。ただ、少し寂しい気もします

れているのかどうか、とても心配ですね。

察して10万年前と鑑定した氷を入れたウイスキーは、格別でね。講義で「フラム号」の話をすると、若い学生はとても興

木村：私もその点をとても懸念しています。知識・技術をきしたね。

味を持ちます。でもいまは、こういう探検はできない。ひとちんと伝承していくことが極めて重要です。
北沢：
「白鳳丸」
「淡青丸」で培ってきた海洋研究所の技術と木村：どうやって年代を鑑定するのですか。

りのアイデアではなく、みんなのコンセンサスが得られる研蓮本：氷のなかの気泡が白っぽくて大きいと年代が新しい。

究目的でないと、研究船を動かすことはできないんだ。それ

JAMSTECが築いてきた技術。それぞれに得意分野がありま

それが細かくつぶれているほど年代が古いそうです。

は研究者だけでなく国民のコンセンサスも得られるもの、意す。海洋研究所とJAMSTECがきちんと技術交流を行うことも、
とても大切だと思います。

北沢：どのくらいまで南下して観測したのですか。

義が明確に分かるものでなくてはならない。そういう意味で、

五十嵐：南緯73度まで行きました。

研究者からの情報発信がとても重要な時代だ。そう学生には

木村：おっしゃる通りですね。技術の交流と伝承、そして研

北沢：1960年代、南緯70度以南は海氷に覆われていて砕氷教えます。しかしそうはいっても、探検は面白いですよね。
「白究者や技術者、船舶職員の教育という面で、「白鳳丸」の果船でないと観測できなかったと記憶しています。ところが最鳳丸」の航海でも、探検の要素を少しでも取り込んでいくこ

たす役割はこれからも極めて重要だと思います。その意味か

近、ニュージーランドが「白鳳丸」よりも小さな船で、南緯と、それも重要だと思います。

らも、海洋研究所とJAMSTECがいっそう緊密に協力して、ぜ70度以南の海域でピストンコアラーによる観測を行っている

世界一周航海：「白鳳丸」を見学されるモナコ大公レーニエ3世（右から2人目）と、案内する五十嵐船長（右から3人目）（写真提供：五十嵐宏）

26

7ajZ:Vgi]HeZX^Va>hhjZ'%&%ひ3代目「白鳳丸」の建造を目指していきたいですね。

写真を見ました。やはり、南極も海氷が減っているのですね。

知識・技術の伝承と交流

寺崎：最後に、「白鳳丸」が数多くのカップルを誕生させて

寺崎：私が主席研究員を務めた2001年の南極航海は、まさ

木村：最後に今後の「白鳳丸」への期待をお聞かせください。

きたことも付け加えておきます（笑）
。

に温暖化の影響を調べる南極海共同観測事業という国際プロ

寺崎：地球温暖化や生物の多様性などの問題に取り組むため

木村：本日は長時間、どうもありがとうございました。 BE
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就航20周年記念寄稿

就航20周年記念寄稿「白鳳丸」と海洋学の伝統2代目「白鳳丸」の
思い出
稲葉不二夫

平 朝彦

東京大学海洋研究所 観測研究企画室「白鳳丸」元船長

海洋研究開発機構 理事「白鳳丸」の船上にて。曳航式サイドスキャンソーナー「IZANAGI」とともに。
左は山本富士夫氏

2004年11月〜2005年3月の南極航海

初代「白鳳丸」は、1967年より1988年12月に現役を引退するま

一緒にして、独立行政法人海洋研究開発機構が発足すること

船には、おのずと備わった“格”のようなものがある。全体

数日して、ワッチ中にほとんど全員が漫画を読んでいたわ

での約20年の間に99回の研究航海を行い、地球の約30周に等しになったのである。私は移管がなければそのまま海洋研究所でがかもし出す雰囲気や、それが成し遂げてきた仕事から生れわれに、何かほかにすることはないのか、と聞いてきたと

い距離を航走した。そして翌年の1989年5月、2代目「白鳳丸」（総「白鳳丸」の船長として定年まで乗船できるはずであった。しかまれる風格のようなものといってよい。学術研究船 ｢白鳳きには冷や汗が出た。ラーソン氏は、非常に大きな声の方

トン数3,987トン、全長100m）が、三菱重工業㈱下関造船所で最し両船とも航海日数を年間300日にするために、日本海洋事業

丸｣ には、研究船としての凛とした雰囲気と、そして何か、で、｢ガッハ、ガッハ｣ という笑い声が、研究室から甲板ま

新鋭の海洋研究船として完成した。早いものでそれから20年が過㈱の乗組員の人たちも一緒に乗船することになり、いままでの高貴な風格がある。外国の研究船の多くは、もっとパワフで聞こえた。クロンケ氏は、オントンジャワ海台の地球物理

ぎ、初代「白鳳丸」と同じ年齢になってしまったがまだまだ引退と配乗とは違い「白鳳丸」と「淡青丸」の船長を交代ですること

ルであり、ときには浮かぶ作業場、あるいは機工船という感学的研究を初めて行った人のひとりであり、その博士論文はならず、これからも現役で活躍してもらわなければならない。

になってしまった。

じがする。一方、「白鳳丸」は、やわらかく、美しく、かつは非常に有名であった。しかし、まとまって出版されたこと●

移管後の2代目「白鳳丸」の思い出としては、船長として南私はほとんど「白鳳丸」乗船を命じられ、わが船乗り人生の極航海に参加できたこと、また2006年11月2日から翌年3月7日ま芯が通っている。レスリングと武道の差のようなものといえがなく、ラーソン氏がそれを『死海の書』と呼んでいたのるかもしれない。

には、恐れ入った。その後、数年してハワイ大学を訪れた

大半は2代目「白鳳丸」とともに送ってきたといっても過言ではでのKH−06−4次のインド洋および地中海の研究航海が大成功し航走する「白鳳丸」の甲板に立つと、この船の特質がよない。この「白鳳丸」での一番思い出に残る航海は、何といったことである。2007年1月9日、インド洋のロドリゲス島の沖合く分かる。まず、甲板が板木によって一面に覆われている

とき、クロンケ氏から『死海の書』を贈呈してもらったのは
よい思い出になった。コフィン氏とエルドホルム氏は、オンても世界一周のお披露目航海であろう。1989年10月27日に東京に自律型海中ロボット「r2D4」を潜航させて、インド洋最大、ことである。このような美しい甲板を持つ研究船は、ほとん

トンジャワ海台の地殻構造探査にソノブイを用意しており、を出港、サンディエゴ、マイアミ、リスボン、モナコ、ゴアそし

世界最大規模の溶岩大平原の発見に十分貢献できた。この海

ど存在しない。木甲板は、機器や人に優しい。暑い熱帯でその使い方を教えてもらった。すでに日本では、海底地震て最後にシンガポールに寄港して、1990年3月5日、130日の長域ではその時期常に毎秒12m前後の貿易風が吹いており波浪がも、照り返しがなく、作業がしやすい。寒い場所では、ぬ計が発達しており、私としては時代遅れのデバイスのよう期航海を終えて東京に帰港した。船乗りにとっては一度経験し高く、いつ観測を中止してもおかしくない状態であったが、いくもりが感じられる。機器との摩擦や衝撃も吸収してくれに思えた。しかし、それらが、米軍の払い下げでほとんどタダと聞いて納得した。

たい夢であるパナマ、スエズ両運河の通過、そしてモナコでは

ろいろな条件を十分考慮して、これならいけると判断、思い切る。また、非常に静かな船であるということも分かる。甲板

レーニエ大公の「白鳳丸」ご視察、またモナコ海洋博物館ではりよく実行したのが功を奏した。もちろん熟練した乗組員の実では、船のエンジン音や振動などがほとんど伝わってこな

これらの方々は、長い海洋科学の経験を持ち、研究船周りを大きな水槽に囲まれ、そのなかを泳ぐたくさんの魚たち

力と十分な経験のたまものである。また同航海の後半ではギリい。全速で航走すれば、風の音がエンジン音よりはるかに「ヴィーマ」「コンラッド」そして掘削研究船「グローマー・とともに二度と経験のできない風変わりな歓迎レセプションをシャ沖の地中海深海底で、海水の10倍近い塩分濃度の塩水湖を大きく感じられる。そして、その速度に驚かされる。流れ、チャレンジャー」育ちの人が多く、彼らの若いときの経験、していただいた。このようにたくさんの思い出の詰まった実に

発見、自航式サンプル採取システム「NSS」のテレビカメラで風などの条件がよければ、20ノット近い速度が出る。私は、

たとえばモリス・ユーイング氏の強烈な個性の話になると、撮影、そして湖の底の試料を約4m、コアラーで採取することに「白鳳丸」の甲板から海面を見ていて、びっくりしたことが時を忘れて会話が続いた。
「白鳳丸」の船上で彼らの伝統を成功した。また、いままで大きな謎となっていた日本産ウナギある。船首で切った海水の盛り上がりが、甲板近くまで届

うらやましく思うと同時に、私たちも同様な伝統を築いてい行ってみたいと思っていた南極海への航海である。あのバカでの産卵場所を探す航海が毎年計画され、ついにその場所を探しいていたからである。まさに高速艇のような波切り性能を実くことが大切であると思った。

かい氷山、また青白く不気味に光る大きな氷の塊、黒くごみの当てることに成功したことは、非常に画期的な成果である。

感した。

楽しい航海であった。
1994年11月22日から翌年2月14日までのKH−94−4次は、早くように遠くに見える氷上のペンギンの群れ。そして今航海では彼らとの付き合いは、その後も続いており（ラーソン氏は●●故人となられた）、ときどき「白鳳丸」の話をすることがあ

もう無理かとあきらめかけていたとき、カーテンのように揺れ神

2代目「白鳳丸」の思い出の航海は、まだまだたくさん走馬燈「白鳳丸」の船上で、世界のトップクラスの研究者と一緒る。皆、口をそろえていうのは、素晴らしい船であるという秘的に光るオーロラを見ることができた。それも「白鳳丸」とのように頭のなかを駆け巡っている。このような世界的な発見やの時間を過ごした経験がある。1996年のシャツキー海台、ことである。私もその賛辞を素直に受け止めることができいう大型の研究船に乗船できたおかげである。そしてこの航海研究の場に参加できたことは、最高の幸せであり喜びでもある。

1997年のオントンジャワ海台への航海である。これらの航る。もちろん、船だけでなく、それを操船する方々の技能中に大事件が起こった。それは忘れもしない1月17日夜、南極

また世界でも屈指の優秀な研究船に乗船できたことは、自分に海で、J. ウィンタラー（スクリップス海洋研究所）、W. セイが素晴らしいからである。

海での観測中に神戸で大地震が発生したというニュースが飛びとって最高の誇りでもある。また優秀な先生方や素晴らしいスタッガー（テキサスA&M大学）、R. ラーソン（ロードアイランド●

込んできた。関西に住んでいる人、親せきや知人のいる人も乗フに恵まれ、この上ない幸せな船乗り人生を送ることができた。

大学）、R. クロンケ（ハワイ大学）、M. コフィン（テキサス「白鳳丸」が東京大学海洋研究所から海洋研究開発機構に船しており、大騒動となったのだった。
●

最近までは官庁船の使用期間は約20年であったが、これからは30年またはそれ以上になる可能性がある。技術の進歩は非常

大学）、O. エルドホルム（オスロ大学）、P. マン（テキサス

移管され、運用日数が大幅に増加したことは、非常に重要大学）などの方々と共同研究ができた。

なエポックとなった。
「白鳳丸」を含め海洋研究開発機構の2004年4月には東大海洋研究所と同研究所所管の「白鳳丸」に早く、それに付いていくためには大変な努力が必要であろう。

ウィンタラー氏は、当時でもう70歳を過ぎていたが、研究船、そして地球深部探査船 ｢ちきゅう｣ が、世界に冠「淡青丸」に一大転機が訪れた。科学技術庁の認可法人海洋科

これからいろいろな海洋研究に携わる人々に大いに期待してや

3.5kHz地層探査機のワッチを申し出て、ともかく、ひとときたる伝統を着実に築いていること、そして、それがこれから学技術センターと「白鳳丸」「淡青丸」、そしてその乗組員とをまない。

も離れず記録紙を眺め、かつスケールの調整を行っていた。

も世界の船上で語り続けられることを確信している。

28

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就航20周年記念寄稿

就航20周年記念寄稿「白鳳丸」と私

現場からのメッセージ
川名幸男

小林和男

甲板部 操舵手（乗船歴19年）

東京大学名誉教授

千島海溝西部の断層壁

現在の「白鳳丸」が竣工したのは平成元年だから、その船世界一周航海を記念して、研究者・乗組員
有志でつくったジッポー・ライター
各自の名前の下に『In memory of aroundthe world』
裏面には、『HAKUHO-MARU 3.991ton
since1989 Ocean Research Institute
University of Tokyo』
デザインは、兼子康雄 電子長による（写真提供：岡崎博行）

なっていた。引くところは引いて、必要最低限を欠かさない

齢は極めて覚えやすい。私は代船建造委員会（1987年1月7

ために、設計・建造担当者との緊密な意思疎通が不可欠で日設置）の幹事長として、その建造の具体的な概念設計にかあった。造船専門家でない私には、「ジャン・シャルコー」のかわった。

ほか、イギリスの「チャールズ・ダーウィン」、ドイツの「メ私と「白鳳丸」との縁は、初代「白鳳丸」にさかのぼる。

テオール」の長所や問題点が参考になった。私は「ジャン・同船の竣工は1967年3月31日で、私はその年の9月から東京

シャルコー」の泡切れのよさに心酔していたのでそのように

大学海洋研究所に赴任し、早速最初の外国航海KH-67-5（寄要求したところ、少し首を振る揺れ方までも遺伝してしまっ

港地：ラバウル、ハワイ）に乗船した。以後KH-68-3（内航、た。新「白鳳丸」の研究性能については、『日本造船学会誌』

推古海山）、KH-68-4（外航）など次々と乗船して、長さ12m

727号2-14（1990）に書いたので、それを参照されたい。

のコアを採って磁気反転を測った。私はそれ以前には1955年

後部の作業甲板は広く、旧船よりも1階高くなる水面から

夏に学部4年生として気象庁「凌風丸」（先代）に21日間乗船2.9mの高さに取り、傾斜（シヤーとキャンパー）を付けないしただけで、ほかの研究観測船の経験はなかったが、「白鳳平面とした。甲板作業に慣れない初心者でも安全に作業でき丸」は研究性能も乗り心地も素晴らしい船だと思った。だがることを重視した。水面から機器を揚収する不便をなくすた

何といっても大型研究船としては日本最初だったために、船めに右舷に大型水平サイドビームクレーンを設置し、水面上首保持性能や騒音震動防止に不十分な点があり、ウインチやで機器を支えて揺れないようにした。後部ガントリーは支柱

クレーンは外洋で精密作業を行うには困難を伴った。

がほかの作業の邪魔にならないように配慮を加えた。

●

甲板には米松の板を突起なく張り巡らして、作業がない航1980年代に入ってマルチナロービーム音響測深の技術が行中は誰でも寝転んで空と海を眺められるようにした。海の発達し、日本では海上保安庁水路部の「拓洋」に初めて搭載

初心者の非専門家や学生が海に慣れ親しむには、最高の機された。私たちはフランスと組んだ国際協力KAIKO計画のも会なのである。一方で、必要性があれば持ち込みウインチとで、来日した「ジャン・シャルコー」によって南海トラフ、やコンテナラボを安全に固定できるように規格サイズ（間隔

日本海溝の地形精密調査を行った。海溝斜面の地形では、人90cm）のボルト孔を全面に多数開け、普段は平頭ねじを埋跡未踏の月面を探るような新事実が得られた。何とかして海めて木甲板と同一平面にした。

岡崎博行
機関部 操機長（乗船歴36年）「白鳳丸」が竣工し、世界一周の航海を終えた、

しっかりバレており、めでたく朝からお説教タイというニュースを聞いたのが、高校3年のとき。

ムです。

まさか翌年に東京大学海洋研究所に入るとは！

時がたち後輩が入り、操舵手となってからのさあ「白鳳丸」乗船と思ったら「淡青丸」乗船

ある長い外航の最終日、東京港外に投 錨 中、私となり、以後5年に及ぶ船酔いとの戦いを経て、はひとりで0〜4時のアンカー当直。研究者の皆さ

やっと「白鳳丸」乗船となりました。

んの打ち上げが23時くらいには終わり、さてその初めて乗船して、まず居室のよいことに驚き、後、皆さんそれぞれなのでしょうが、何人かは私

迷路のような通路に戸惑いながら、「白鳳丸」乗が当直中のブリッジを見学に来ました。その見学組員としての第一歩がスタートしました。甲板にも時間がたつにつれいろいろなメンバーが登場員だった私は日勤で夜間の当直がなかったため、し、自称シラフの皆さんといろいろなお話をしま

夜は同じ日勤の司 厨 員の部屋で学生さんと一杯した。スイッチを触らないか？ もう入港日なのに飲んだりしていました。ごくごくまれにですが、この状態で今日の荷役、大丈夫？ などと心配し朝までなんてことがありました。しかし甲板長にていました。いまとなってはよい思い出です。

2代目「白鳳丸」が就航してはや20年、思いでにグレース・ケリー王妃はお亡くなりになっ

出はいろいろあるが、「白鳳丸」が航海の途中ておられたが、一映画ファンとしては、ぜひお立ち寄った港の思い出を少し書いてみる。

目にかかりたかったと残念でならない。

やはり思い出深いのは、就航記念で世界一周

ほかにもアメリカ、オーストラリア、太平洋

航海の途中立ち寄ったポルトガル・リスボンだの島々、インド洋、南極海とまさに7つの海をろうか。
「もう駄目か！」と思ったぐらいの大西

渡ってきた「白鳳丸」、つらかった航海中のこと

洋の大時化の後の入港だったこともあり、港のは次第に記憶が薄れ、楽しかった港の思い出話

土を踏んだときは、「あー、ヨーロッパだー」とは尽きない。

感慨深いものがあった。大航海時代のポルトガ
ルの船乗りたちも、極東の土を踏んだときは同じ思いだったろう。
続いてモナコに入港したが、このときは全乗組員が緊張してレーニエ大公をお迎えした。す私は36年の船乗り生活のうち、初代「白鳳丸」

優に家一軒買えるくらいのドルを用意して出港には16年、現在の「白鳳丸」には20年乗船してした覚えがあります。出港後の請求は一切受け洋研究所独自でも同様な調査を実施したいと願うようになっ●た。ちょうどそのとき、「白鳳丸」代船の計画が浮上した。ぜ竣工後第1回目のKH-89-1航海で、この甲板いっぱいにひ音響測深を含めて最高の研究性能を持った船をつくりたい

JAMSTECの門馬大和さんの「Deep-tow」TVシステムを設置います。最初は航海士だったのですが、途中か付けないと言い渡してありましたから、現地代と考えて、にわか勉強を始めた。少し前に造船学科の先生かし、東部南海トラフ変形前面（水深3,784m）で見事なシロら事務部に転向し、事務部が通信部と統合され、理店も、3〜4日の停泊中にすべての作業ごとのら「よい船をつくりたいなら何が必要か、どこがどうしても

ウリガイ群集を発見して、同年夏の潜水船「ノチール」や

現在は事務・電子部に所属して電子長を務めて請求書・領収書をつくらないと金を受け取れず、

欲しいのかいわなければ駄目ですよ」と注意されたのを思い

後年の「しんかい6500」の精密研究の礎を築いた。これはいます。初代「白鳳丸」の時代は、現在のよう大変だったと思います。

出したからである。

JAMSTECと海洋研究所の共同研究の先駆けである。

にパソコン、コピー機、電子メール、ファックス

最後に、研究船の安全運航をご支援くださっなどない時代で、すべて手書き。陸上との連絡

た、JAMSTEC研究船運航部、東京大学海洋研

兼子康雄

驚いたことに、その20年の間に造船技術全般が、計算機利私が「白鳳丸」に乗った最後の航海は定年退職の半年前

事務・電子部 電子長（乗船歴36年）

用のCADを含めて抜本的に進歩していた。震動・音響雑音は（KH-92-3）で、千島海溝西部の海側斜面断層崖の走向が、方法といえば、電報かテレックスで行っていま

究所、日本海洋事業㈱の関係者の皆さま方には、大幅に減らすことができそうだったし、泡やプロペラ雑音も磁気異常縞模様と平行なのに海溝軸とは10度斜交している事した。いま思えば大変な時代でした。

心から感謝しています。

小さくできる見込みがあった。ウインチやクレーンはどんな

実（カラー図）を確認した。世界の海溝にはまだまだ未知のに船が揺れても最高性能が発揮できるようになっていた。一

課題が控えている。

方、船の大きさは予算制約上限られているし、規制は厳しく

30

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それから、JAMSTECに移管されるまでの外航

私は2010年3月で定年を迎えますが、これからはすべて、外地出港の際は港務費を現金（ドル）も「白鳳丸」のさらなるご活躍を心から願ってで支払っていました。世界一周のときなどは、

います。

BE
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「白鳳丸」のすべて

学術研究船

東京大学海洋研究所

ホームページ

http://www.ori.u-tokyo.ac.jp/(&'& 年 ' 月 発行
編集・発行 独立行政法人海洋研究開発機構 横浜研究所 事業推進部 広報課〒(),#&&&'神奈川県横浜市金沢区昭和町)'-)#(+ f^ed[0&*+#--.#+**&

Ocean Research Institute The University of Tokyo

学術研究船「白鳳丸」就航20周年記念誌
Special Issue 2010

初代「白鳳丸」と2代目「白鳳丸」（右）（写真提供：小林和男）