月６日︑ＪＲ東日本グループのホテルメトロポリタン︵東京都︶においてＪＲ産業の大きな転換期にあたり次なる 年を展望した

また︑記念セレモニーとして︑前述の来賓に加え︑その他のＪ Ｒ各社代表者とＪ Ｒ連合歴頂いたすべての皆さまに感謝を申表するとともに︑私たちを支えてこの間の先輩方のご尽力に敬意をを代表する責任産別に成長した︒

万６０００人が加入するＪＲ産業のか︑誰もが不安だった︒労働組ていた国鉄が本当に黒字化できる累積し債務を兆円のり︑んでおくて荒責任ある運動を推進していくが結成され︑本年で 周年を迎えた︒ＪＲ連合は今日︑ 単組︑８代会長も檀上に並び︑Ｊ Ｒ産業の発展に向けて︑労使がともに﹁Ｏ Ｎ Ｅ Ｔ Ｅ Ａ Ｍ﹂となってれ来賓挨拶に立ち︑祝辞を述べた︒

会議員懇談会会長︑金子慎Ｊ Ｒ東海代表取締役社長︑明石洋一Ｊ Ｒ連合第４代会長がそれぞ共に歩んでいくことを祈念し︑盛大に鏡開きを行った︒最後はＪ Ｒ連合執行部を代表し︑芦し上げる︒

１９８７年４月１日に﹁戦後最立や分断があった︒そうした発足た方々の追加採用などを巡って対合においてもＪＲに採用されなかっ原秀己ＪＲ連合副会長︵ＪＲ九州労組中央執行委員長︶が閉会挨拶を行い︑式典を締め括った︒

大の行政改革﹂といわれる国鉄改直後の混乱を乗り越え︑ＪＲ連合月が経過し︑あと２年４カ月で国鉄時代と同じ期間に達する︒今後年を展望し︑ＪＲ産業が安全を基礎に持続的に成長し︑組合員が安心して意欲高く働き続けられる環境を築くためには︑社会の変化に対応し︑労使をあげて不断に変ＪＲ産業の将来を共に創る最も革を進める必要がある︒
有用なパートナーとして︑さらに︑連合︑交運労協の一翼を担う健全な社会勢力として︑存在感・影響力を高め︑責任ある運動を推進していく決意だ︒そのためにも︑ＪＲ産業に働くすべての仲間のＪＲ連合への総結集に全力をあげる︒そして経営側には︑他産業と同様に︑

芳野 友子 連合会長

結成以来幾多の苦難を乗り越え︑安全の確立を最優先に位置づけ︑ＪＲ産業で働くす

この難局を乗り越えるため︑Ｊ Ｒ連合には今まで以上に労使関係をしっかりと紡いで欲しい︒そしてＪ Ｒ各社には︑ピンチをチャンスに変えるべく︑横の連携を強化して欲しい︒Ｊ Ｒ７社で利害関係や立場の違いがあるだろうが︑他産業では実施していることだ︒この難局をチームＪＲとして労使で乗り越えていって欲しい︒

慎 ＪＲ東海代表取締役社長

年は︑経営側としても大変感慨深いものがある︒当時を思い返すと︑年を式典には︑ご挨拶を頂いた皆さまをはじめ︑連合・交運労協の加盟産別︑国土交通省・厚生労働省︑Ｊ Ｒ連合国会議員懇談会︑Ｊ Ｒ各社︑友誼団体等から 人を超えるご臨席と多くのメッセージを頂きました︒

見据え︑しっかりと政策をつくり︑その実現に取り組んで欲しい︒

あり︑コロナも大変だが︑今日をスタートに︑これから 年・は本当にすばらしい産別になったと思った︒今後も色々な課題がする認識は今とは違っていた︒今日のシンポジウムを聞き︑ＪＲ連合会社には︑ＪＲの労組には貸せないと言われた︒ＪＲの労組に対で臨み︑開会の挨拶を述べた︒当時︑東京の日本橋で事務所を探したが︑界隈の不動産

Ｊ Ｒ連合結成大会当日︑二度と分裂することのない民主的な労働組合を作るという思い

明石 洋一 ＪＲ連合第４代会長

最大限の力を発揮して︑これを乗り越えていかなければならない︒

今こそ︑健全で建設的な労使関係のもと︑労使で課題を共有の上︑上の創意と工夫で自己を変革していく取り組みが必要となっている︒

現在︑ＪＲ各社はコロナ禍で大きな試練を迎えており︑これまで以だという強い思いが労使双方にあった︒

活力のある会社にしよう︑健全な労使関係をつくっていこう︑国鉄時代に戻ってはだめ

Ｊ Ｒ連合の発足

金子間は︑この国の宝だと思う︒そのＪＲが今︑コロナ禍で未曾有の危機に陥っている︒

Ｊ Ｒは民間会社だが極めて公共性が高い︒だからこそＪ Ｒという会社とそこに集う仲

榛葉 賀津也 参議院議員︵ＪＲ連合国会議員懇談会会長︶

鉄道ネットワークを維持・確保していくため全力を尽くしていく︒

者の皆さまのご尽力がより一層重要になる︒国土交通省としても︑公共交通機関として今後も国民生活を支えていくためには︑関係取り巻く環境は近年大きく変化しているが︑鉄道が利便性の高いエッセンシャルワーカーとしての重責を果たしてきた賜物だ︒の長きにわたって︑鉄道が我が国の礎であり続けられたのも︑鉄道に関わる多くの方々が今年は我が国最初の鉄道が開通してから１５０年の記念すべき年︒開業以来１５０年

斉藤 鉄夫 国土交通大臣の地位の向上と幸せの実現を果たし︑発展することを祈念する︒

関係だ︒その関係性の下︑産業の持続的成長を通じ︑働く仲間連携したい︒転換期を乗り越えるために重要なのは健全な労使

地域公共交通のあり方が問われているが︑連合としても協力・コロナ禍が交通運輸・サービス産業に与えた影響は甚大だ︒今︑べての仲間の経済的・社会的地位の向上に努めてきたことに心から敬意を表する︒（挨拶要旨）
ご挨拶を頂いた来賓の皆さま

Ｊ Ｒ連合は年を見据え強くしなやかなＪＲ産業を創る〟体の代表者等が来賓として参加したほか︑Ｊ Ｒ連合加盟単組の代表者らも現地に参集した︒

代表︑国土交通省・厚生労働省の幹部︑Ｊ Ｒ連合国会議員懇談会︑Ｊ Ｒ各社の幹部︑友誼団周年記念式典﹂を開催した︒当日は連合・交運労協の幹部および加盟産別

コロナ禍の情勢に鑑み︑現地参加人数を絞ったため︑加盟単組にはオンライン視聴も案内し︑年の振り返りと〝次なる30

労働界や政府、政界の代表者に加え、ＪＲ各社代表と歴代会長も祝事に掛けつけ、次なる10年、20年、30年への飛躍に向け鏡開きを行う

当日は記念式典に先立ち︑﹁Ｊ Ｒ連合結成 周年記念シンポジウム﹂を開催しており︑後日ＪＲ連合ホームページ・機関誌﹁てるみに﹂にて詳細をお知らせする︒

30

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）﹁Ｊ Ｒ連合結成

現地とオンラインを合わせて総勢約５００人が本式典に参加した︒
１９９２年５月 日にＪＲ連合式典の冒頭︑ための提言をムービーにまとめて上映した︒その後︑荻山市朗Ｊ Ｒ連合会長が主催者代表挨30拶を行い︑続いて来賓の芳野友子連合会長︑斉藤鉄夫国土交通大臣︑榛葉賀津也Ｊ Ｒ連合国

183096革が実施された︒当時の職場は暗が結成された︒
国民や関係者のご理解・ご支援︑労使の努力により︑ＪＲは社会に一定の評価を頂ける成果を収めてきた︒一方︑少子高齢化と人口減少︑高速道路網の整備など︑ＪＲを取り巻く環境は急速かつ大きく変化し︑とくに鉄道の特性を発揮できない地方路線などの分野は厳
国鉄は発足から 年 ヵ月で幕しい経営状況に陥っている︒
を閉じた︒ＪＲは発足から 年６カ1035

ＪＲ各社︑グループ間の連携を深3037

めるとともに︑ＪＲ連合および加2037

盟単組とさらに強固な信頼関係を30

30

次なる30年を見据え
強くしなやかなＪ
Ｒ産業を創る●発行者／荻山市朗 ●編集者／相良夏樹〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階30 10

荻山会長挨拶
〈要旨〉

JR連合結成30周年記念式典

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

30

築くことを求める︒

90

日本鉄道労働組合連合会
JR連合結成30年を次代への起点に据え
JR産業の持続的成長と組合員・家族の幸せを実現しよう！

令和 4 年（2022）11月1日

ＪＲ連合（１）第 647 号（毎月1日発行）

３産別共同行動

交運労協は月４日︑よう﹂をスローガンに掲げ︑ 代表者として出席した︒

けてきた︒産業の魅力向上

業存続や安定雇用を訴え続﹁コロナ禍の約３年間︑事冒頭︑住野敏彦議長はに向けた取り組み︑③カス可能な地域公共交通の実現

コロナ禍への対応︑②持続るとともに︑①長期化するみや成果に感謝の意を伝え労組︶が︑この間の取り組

田中佑佳総会委員︵ＪＲ西総会には来賓や総会委員を図るべく︑国とも連携しタマーハラスメント防止に第 回定期総会を開催しをはじめ総勢約１３０人が一丸となって取り組みを強﹁連携・協働・共創 キー参加した︒化していきたい﹂と決意をた︒に︑持続可能な交通運輸・ＪＲ連合か向けた取り組み︑④交通運ワーカーとしての矜持を胸観光サービス産業を構築しらは荻山市述べた︒

譲治特別執おいてＪＲ連合を代表して提起された後︑質疑答弁に０２３年度活動方針案等が議事では︑事務局から２について発言した︒

ける女性活躍推進への支援

輸・観光サービス産業にお事務局答弁を経てすべて行委員が事３産別の会長・事務局長・政策担当による打合せ確認した︒

れ︑役員改選では荻山副議

ス供給力の不足︑ウィズコ人材不足に起因するサービ

急速な需要回復への対応や一方︑今後の課題として︑長︑慶島事務局長︑政所幹ロナへのシフトに伴う各種の議案が満場一致で承認さ事が再任された︒最後に︑な需要の創出のほか︑新たビジネス需要の回復︑新た支援の縮小・終了の可能性︑住野議長が団結がんばろうで定期総会を締め括った︒
雇用調整助成金特例措置のな感染症発生時にも対応し引き続き共同行動を行うべ的な支援の実施を要請し理延長︵一部縮小︶︑産業雇得る体制の構築等があげらく︑取り組み内容を検討しりに︑４月６日に公明党︑用安定助成金制度の拡充︑れた︒今後は一層フェーズていくこととした︒

解を求めてきた︵詳細は枠

需要喚起策としての﹁県民が変化していくことが想定

翌７日には国民民主党およ合同会議では︑今春以降されることから︑今秋以降内参照︶︒を展開した︒さらに５月

割﹂﹁全国旅行支援﹂といっび立憲民主党への要請行動

委員や地方９人が総会したほか︑として参画

局長が幹事

所大祐事務務局長︑政議長︑慶島朗会長が副フェーズの変化に対応した取り組みの展開をた政策に反映されたことを定期委員会を締め括った︒の共同行動の成果として︑︽三役︾承認された︒役員選出では︑すべての議案が満場一致で日︑札幌市内にて第４回

北海道地方協議会は 月

米村 弘隆︵ＪＲ九州バス労組︶

角当 智重︵貨物鉄産労九州︶

田代 済人︵ＪＲ西労組福岡︶

副 議 長
同同

木村 智隆

︵ＪＲ九州労組︶

事務局長

書記長︶を選出した︒最後に︵貨物鉄産労九州地区本部

２年度の運動方針を満場一

定期委員会を開催︒２０２

春に控えた第 回統一地方

政策課題について触れ︑来員長︶は︑組織強化・拡大︑

長・ＪＲ北労組中央執行委

健全な労使関係創造に向け決意新たに

北海道地協第４回定期委員会︵ＪＲ九州労組︶

芦原 秀己

産業政策局長が出席し︑直安全を不断に追求し︑将来石田雅人常任委員が退任し︑長近の情勢を報告するととも水際対策の段階的な緩和や

九州地協第 回定期委員会

日には山際大志郎内閣府対策担当︶︑６月７日には特命担当大臣︵新型コロナ

大 前 提としつつ︑変化する斉藤鉄夫国土交通大臣への期委員会を開催し︑２０２を見据え︑組合員の不安を議事では︑事務局より活２年度の活動方針を決定し各単組が連携して取り組んた︒

でいこう﹂と呼びかけた︒

取り除かなければならない︒ 新 た に 赤 松 重 幸 常 任 委 員
冒頭︑芦原秀己議長︵Ｊ致で決定し︑仲間に寄り添な労使関係

未来と健全コロナ禍により疲弊するＪ

局長が出席し︑長期化した

務局長と鎗光俊勝労働政策

ＪＲ連合からは︑政所事幹線の動向等の発言があり︑における物流情勢︑貨物新おける離職者の現状︑北海道

議事では︑ＪＲ北海道に局長よりＪＲ連合が取り組

議長

弘美

菊地 克敏

︵ＪＲ北労組︶

人見 圭一

吉永 和史

︵ＪＲ北労組︶︵貨物鉄産労北海道︶

事務局次長

事務局長

︵貨物鉄産労北海道︶

副 議 長

昆

む労働政策の概要についてを創造すべ

Ｒ産業や増加する離職者の意見交換を行った後︑全議選挙における推薦候補者のく取り組む

現状を踏まえ︑３産別共同委員会後︑鎗光労働政策案が満場一致で承認された︒

共有化を図った︒

決意を固め

行動や産業政策︑組織強化・に活動を﹃見える化﹄し︑合った︒

拡大の取り組みについて情責任ある運動を力強く推進

冒頭︑昆︽四役︾

弘美議長︵Ｊ

報を共有のうえ︑﹁組合員していこう﹂と訴えた︒

Ｒ連合副会

必勝に向けて全力で取り組

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

む決意を述べた︒

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社〜サービス連合・航空連合と連携〜フェーズに対応していくこ

日︑とを確認した︒
内景気が回復基調にある中︑Ｊ Ｒ連合は９月
サービス連合および航空連

各産業が依然として深いダ
鉄道開業１５０周年の節目要請を行った︒３産別は国合との合同会議を開催し︑今春以降の３産別共同行の年︒大きな社会変化の中︑ 動方針等の議案が提起され︑議動は︑３月３日の連合・芳九州地方協議会は９月

持続可能な産業となるべくに︑課題解決に向けた取り今春以降に展開した３産別メージから回復していない人の出席のもと第 回定日︑福岡市内にて総勢約組みへの協力を要請した︒

共同行動を振り返り総括す
野友子会長︑清水秀行事務

現状を訴えるとともに︑持続ＪＲ産業の将来を見据え連携るとともに︑感染拡大防止局長らとの意見交換を皮切﹁感染拡大防止﹂と人の移動・交流に基づく﹁社会・経済との両立を図と社会経済活動の両立を①る環境整備② 雇用確保と事業活動の継続等に必要な中長期的な支援策の継続③ 個人債務の返済に係る配慮や困窮する者の生活支援策の実施

Ｒ連合副会長・ＪＲ九州労芦原議長が団結がんばろうで

交通災害共済/生命共済/入院共済

火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済
い︑次代を火災共済/地震風水害共済/

交運労協第38回定期総会

交通運輸・観光サービス業の需要回復・拡大に向けた持続的かつ安定的な支援策の実施④

ＪＲ連合からは森安祐貴

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

交通災害共済/入院共済
家族の幸せを災害から守る

安心できる毎日。

担う若手の家族の幸せを災害から守る

共済でひろがる、共済でひろがる、安心できる毎日。

災害は避けられない。
災害は避けられない。
安心はふやせる。
安心はふやせる。

田中総会委員組中央執行委員長︶は︑みんなで暮らしをガード気になる費用。
気にせず治療。

自然は強い。
共済も強い。

みんなで暮らしをガード

交運共済 ニュース

31

周年︑

20

38

⑤ ビジネス利用の促進に向けた持続的かつ積極的な政策の展開﹁Ｊ Ｒ連合結成

九州地協第31回定期委員会

みんなで暮らしをガード

９月23日、西九州新幹線（武雄温泉〜長崎間）が開業した。武雄温泉駅、嬉野温泉駅、新大村駅、諫早駅、長崎駅の５駅が設けられ、意匠を凝らした駅舎は早くも街のシンボルとなっている。交流人口の拡大、沿線の観光振興やまちづくりなど、様々な面で大きな効果が期待されている。
■並行在来線の利便性確保や沿線地域の振興には「チーム公共交通」「チーム地域共創」の取り組みが不可欠
開業に伴い、並行在来線区間の江北（開業に伴い肥前山口から改称）〜諫早間では、ＪＲ九州が運行と車両の保有を担い、佐賀・長崎鉄道管理センター（佐賀県と長崎県が設立）が鉄道施設と土地を保有する上下分離方式が導入された。加えて、江北駅では武雄温泉・博多方面の特急列車にスムーズな乗り換えを確保するなど、同区間の利便性に配慮したダイヤが設定された。
併せて、新幹線開業を機に西九州エリアに投入されたＤ＆Ｓ列車「ふたつ星4047」を活用した沿線の観光振興や地域活性化には、Ｊ
みんなで暮らしをガード
交運共済ニュース
Ｒ連合が提唱する「チーム公共交通」「チーム地域共創」の取り組み
みんなで暮らしをガード
交運共済 ニュースが不可欠である。
■ＪＲ連合と鉄構労が連携し、課題解決に向け政策を展開
ＪＲ連合と鉄道運輸機構労働組合（鉄構労）は、高速鉄道・新幹線ネットワークの構築と計画推進に係る政策提言の策定に向け共同で取り組んできた。鉄構労の仲間が建設した新幹線をＪＲが安全に運行するという役割を果たすことによって地域を盛り上げていくことは、家族の幸せを大きくサポート
我が国の成長や地域の持続的成長
交通災害共済/生命共済/入院共済に極めて有用であると考える。中家族の幸せを大きくサポート
長期的な国土のグランドデザインの中に高速鉄道・新幹線を描き実現すべく、様々な課題の解決に向 契約引受団体：明治安田生命保険相互会社
け連携し、積極的に政策を展開しみんなで暮らしをガード
交運共済 ニュースていく。

101040 1730

交運共済ニュース
交運共済 ニュース

西九州新幹線（武雄温泉〜長崎間）
開業
北海道地協第4回定期委員会

交運労協第38回定期総会
今春以降の要請項目

沿線の観光振興やまちづくりなど効果に期待
15

31

キーワーカーとしての矜持を胸に持続可能な産業の構築を目指す
16

19

第 647 号（２）ＪＲ連合
令和 4 年（2022）11月1日