ZZR 仕様諸元（単位：㎜）
L0

全長

H0
H2
H3

全高
前座高
後座高

W1

シート幅

L1
W0
WH
H4
θB

シート奥行
全幅
折りたたみ幅
バックレスト高
バックレスト角D1

タイヤサイズL8

車軸前後位置寸法

θCM

キャンバー角

W2
D2
BL
L7
AH

ハンドリム取付間隔
キャスターホイール径
ブレーキレバー長
フットレスト長
アームレスト高
重量

フレーム長 ＆ 車軸タイプ ＆ 車軸軸前後位置寸法 ： ショート ＆ 車軸 A ＆ 50 ⇨ 810 / ショート & 車軸 B ＆ 60 ⇨ 795
ロング & 車軸Ａ ＆ 50 ⇨ 855 / ロング & 車軸 B ＆ 60 ⇨ 840
682
447
385
フロントパイプ形状 : ストレート ⇨ 275 ～ 415 〔20 ㎜ピッチ〕 ＊規格寸法は 280 ～ 420
シボリ ⇨ 315 ～ 415 〔20 ㎜ピッチ〕 ＊規格寸法は 320 ～ 420
350 / 380 / 420
524
フロントパイプ形状 : ストレート ⇨ 310 / シボリ ⇨ 350
バックレストタイプ ： ロー ⇨ 300 ～ 350 / ミディアム ⇨ 350 ～ 400 / ハイ ⇨ 400 ～ 450 〔10 ㎜ピッチ ・ 可変〕
86° ・ 88° ・ 90° 〔可変〕
25-540 ( 外径 ： 595 ㎜、リムサイズ ： 24×1-3/8、＊24 インチ ) ※ブロックタイヤ装着時は外径 ： 610 ㎜
25-559 ( 外径 ： 615 ㎜、リムサイズ ： 26×1.50、＊25 インチ )車軸タイプ ＆ キャンバー角 ： 車軸 A ＆ 0°⇨ 70 ～ 30 / 車軸 A ＆ -2°⇨ 70 ・ 50 ・ 30 / 車軸 B ＆ 0°⇨ 60 ・ 40車軸タイプ : 車軸 A ⇨ 0°/ -2°
車軸 B ⇨ 0°
5 ・ 10 ・ 15 ・ 20 ・ 25 ・ 30
WCR5 ⇨ 100 ・ 125 / LPC3 ⇨ 80 ・ 95 ・ 105 ・ 125 / ワイドキャスター ⇨ 100 ・ 125 / 樹脂コア ⇨ 92 ・ 105 ・ 127
55 ・ 75 ・ 110 ・ 140 （ホリゾンタルを除く）
フレーム長 : ショート ⇨ 325 ～ 415 / ロング ⇨ 335 ～ 425 〔10 ㎜ピッチ ・ 可変〕
オプション
フレーム長 : ショート⇒9.4kg / ロング⇒9.5kg※上記仕様諸元表は、次の仕様を元に算出しております。
車軸タイプ : 車軸 A （エキセントリックカラー） / シート幅 : 320 ㎜ / シート奥行 : 350 ㎜ / バックレスト高 : 300 ㎜ / バックレスト角 ： 88°/ フットレスト長 : 380 ㎜ / ホイール : CDR45 / タイヤ : 25-540 （外径 595 ㎜） / 車軸前後位置寸法 : 50 ㎜ / キャンバー角 : 0° / ハンドリム取付間隔 : 10 ㎜ / キャスターフォーク : CZ2-Ｐｒｏ / キャスターホイール径 : 92 ㎜ / キャスターホルダー上下位置 : 下から 5 段
目 / キャスターホイール取付穴 : 3 穴の下穴 / フットレスト : パイプジョイント std / オプション ・ アクセサリー : 無し

W1
W2

バックレストパイプ前面延長線
θCM
シートパイプ上面延長線

AH
L1

H4
θB

BL
H0
D1

寸法基準点

L7
H3
H2

L8
D2

1
10

W0

L0

https://www.oxgroup.co.jp/
E-mail sales@oxgroup.co.jp

メーカー希望小売価格
ＺＺＲ： ￥409,000～◆ 価格は参考価格です。
◆ 本仕様は予告なく変更することがあります。
◆ 無断転載禁止。
◆ 仕様変更などにより、写真や内容が一部実物と異なる場合があります。
◆ 色あいについては、撮影時および印刷条件などにより、実際の色と異なって見えることがあります。

耐荷重
100kg

2023.vol.1

安全上のご注意

正しく安全にお使いいただくために、ご使用の際に必ず「取扱説明書」をよくお読み下さい。

お求めは技術とサービスを誇る当店で株式会社オーエックスエンジニアリング本社
名 古 屋 支 店
関 西 支 店
九 州 支 店
長岡ｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰ〒265-0043 千葉県千葉市若葉区中田町2186-1〒463-0035 愛知県名古屋市守山区森孝2-968-1A〒561-0874 大阪府豊中市長興寺南4-5-28-110〒820-0066 福岡県飯塚市幸袋509-4〒940-2045 新潟県長岡市西陵町221-33

TEL 043-228-0777
TEL 052-775-3391
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TEL 0948-23-0405
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FAX 043-228-3334
FAX 052-775-3392
FAX 06-6865-5651
FAX 0948-23-0406
FAX 0258-46-8078
2022年11月 WEB 版

究極を、日常へ

新型 ZZR

レースにおける豊富な経験、隅々にまで完璧を求め創り上げる「CARBON GPX」。

その情熱を注いで創り上げたオーエックスのフラッグシップモデル 新型 ZZR 誕生。

マグネシウム合金

CARBON GPX

マグネシウム合金

カーボンファイバー（CFRP）

深化と進化
ZZR

SPEC: A. タイプⅠ・ショート・シボリ・車軸 B / B.
CZ2-Pro / C. WCR5 100 ㎜ / D. パイプジョイント std/ E. ホリゾンタル / F. TT-3R / G. ブラック / H. アルマ
イト / I. ミラーシルバー / OP. アームレスト

カーボンファイバー（CFRP）

2003 年のデビューから突き詰めてきた究極の「乗り心地」を更に磨き上げた第四世代モデル。
軽量かつ振動を吸収するマグネシウム合金とカーボンファイバー（CFRP）で構成されるハイブリットフレームを採用した ZZR は、
驚きと感動を創造し続ける一台をめざし進化し続けます。

先進と独創エキセントリックカラーサスペンション、
スムースリンク、インセットフレームなど先進的な機能を組み合わせることで、快適性の新たな基準を打ち立てます。

フロントパイプを 40 ㎜（片側 20 ㎜）内側にインセット。
脚の開きや旋回時のブレを抑え、車いすとの一体感が向上します。
※「ストレート」（「シボリ」無し）のフロントパイプも選択可能

軽量かつ不快な振動を和らげるマグネシウム合金。
オーエックスはこの車いすに適したマテリアルを使い、競技での実績を積み重ねることで、ZZR への使用を実現しました。

アンダーフレーム
車輪からの入力を受け止めるカーボ
ンファイバー (CFRP) 製アンダーフ
レーム。不快な振動を抑え、“ 良く転がる ” を実現します。

リアサスペンション ※選択車軸タイプ「車軸 B」
エキセントリックカラー（「車軸 A」）と同じ径のカラーの中に衝撃吸収機構を収めたリアサスペンションは、
大きな力が入力された時に効果を発揮します。

SPEC: A. タイプⅡ・ロング・シボリ・車軸 B / B. SFR2 /C. WCR5 100 ㎜ / D. プレートジョイント std / E. ダイヤ
ル下付け / F. TT-3R / G. ブラック / H. アルマイト / I. カ
クテルグレープ / OP. アームレスト、サイドガード

心地よい折りたたみを実現した「スムースリンク」。
バックレザーの張りに影響を受けず、
いつでも滑らかな折りたたみが可能です。

アンダーフレームの車軸受部を 10 ㎜内側に インセット。
車いすの全幅が抑えられ、操作性や狭い場所での取り回しが向
上します。

本体項目

各価格は、車いす本体をご購入いただく際の価格であるため、部品としてご購入いただく場合の価格とは異なります。

F
G
H

A
E
I

＜前方形状＞

CZ2-Pro66㎜

36㎜

プレートジョイントstd

43㎜

No.13 ¥39,000

No.11 ¥24,000

左 右 の フ ッ ト レ ス ト を 連 結 さ せ る こ と で、車 い す
全 体 の 剛 性 向 上 と、ワ ン・ア ク シ ョ ン で の 折 り た
た み を 可 能 と し ま し た。樹 脂 製 フ ッ ト ボ ー ド は、
左右別々に角度を設定することもできます。

パイプジョイントstd

No.21 ¥24,000

左右のフットレストを連結させることで、車いす全体 の 剛 性 向 上 と 、ワ ン ・ ア ク シ ョ ン で の 折 り た た みを可能としました。パイプ部に滑り止めラバーを備え、走行時の振動などによる足の滑り落ちを軽減し
ます。

ストレート
シボリ

45㎜

20㎜

No.1 ショート
No.2 ロング

ダイヤル下付け

No.21 ¥26,000

No.22 ¥26,000

フレーム下側（カーボンフ
レーム側）にブレーキを取付けています。レバーは垂直方向にレイアウトし、長さをお選びいただけます。
黒いダイヤルで効き具合の調整ができます。

フレーム上側（パイプ側）にブレーキを取付けています。レバーは垂直方向にレ
イアウトし、長さをお選びいただけます。黒いダイヤ
ルで効き具合の調整ができ
ます。

20㎜

ホリゾンタルNo.1 ストレート
No.2 シボリ

No.11 ¥26,000
ブ レ ー キ レバーを水平方向にレ
イ ア ウ ト しています。
解 除 時 に レバーの突出が少なく、
狭 い 場 所 で便利です。
黒 い ダ イ ヤルで効き具合の調整が で き ま す。

＜車軸タイプ＞

No.23 ¥22,000

車軸A：エキセントリックカラ−

車軸B：リアサスペンション

F ホイールNo.4 車軸A
No.5 車軸B + \22,000

C キャスターホイール

100mm

TT-3R

¥142,000 No.2 24インチ

HHR3¥120,000 No.13 24インチスポークの張り調整を必要としない軽量カ ー ボ ン ホ イ ー ル で す 。3 D ア ン ダ ー ネ ッ
トを併用するとスポークの間から荷物の出し入れが楽に行えます。

125mm

WCR5 ¥26,000
No.41 100㎜ No.42 125㎜

AL-5

¥76,000 No.75 24インチ

HHR4¥120,000

専用設計のハブとエアロスポークを用いたホイールです。

幅 35 ㎜のワイドキャスターホイールです。溝に落ちにくく、サスペン
ションを備えたような乗り心地が特長です。2 ピース構造のアルミ削り
だしコアにより、ゴム部分のみの交換が可能です。

80㎜
LPC3

95㎜

105㎜

125㎜

¥18,000
No.61 80㎜ No.62 95㎜ No.63 105㎜ No.64 125㎜
アルミ削り出しコアに振動吸収ゴムを組み合わせた軽量高剛性
キャスターホイールです｡ゴム部分のみの交換が可能です。

No.31 ¥35,000

左 右 別 々 に 折 り 上 げ る こ と が で き ま す 。折 り 上 げ
る と 床 に 足 を 下 ろ し や す く、移 乗 す る 際 な ど で 有
用 で す。樹 脂 製 フ ッ ト ボ ー ド は 、 高 さ ・ 角 度 を 片
側 ず つ 設 定 す ることも可能です。

ダイヤル上付け＜フロントパイプ形状＞

軽量で剛性が高い「カーボンプレート」を採用しています｡※「©キャスターホイール」でWCR5、ワイド
キャスターをお選びの場合、または125㎜以上のキャスターホイールをお選びの場合は、ワイドタイプが装着されます。その他のキャスターホイールの場合はナロータイプとなります｡ナロータイプ/ワイドタイプの選択は、受注時に当社で行います｡

プレートセパレートstd

E ブレーキショート
ロング※「©キャスターホイール」でWCR5、ワイド
キャスターをお選びの場合はワイドタイプが装着されます。その他のキャスターホイールの場合はナロータイプとなります｡ナロータ
イプ/ワイドタイプの選択は、受注時に当社で行います｡

ナロータイプ：31㎜
ワイドタイプ：40㎜

タイプⅢ
フレーム長「ロング」の場合＜フレーム長＞SFR2 は､サスペンションを備えた鍛造
キャスターフォークです｡固さ調整機構を備え､体重や使用環境の変化に幅広く対応します｡

調整ナット

タイプⅡ

No.1 タイプⅠ
No.2 タイプⅡ
No.3 タイプⅢ

B キャスターフォーク

SFR2

タイプⅠ

フレーム長「ショート」の場合

AC

ナロータイプ：31㎜
ワイドタイプ：40㎜

D フットレスト￥278,000

55㎜

D￥409,000〜

A フレームI

B

メーカー希望小売価格

100mm
125mm
¥14,000
ワイドキャスター
No.31 100㎜ No.32 125㎜
幅 35 ㎜のワイドキャスターホイールです。
溝に落ちにくく、悪路での操作性が安定します。
ワイドタイプのキャスターフォークに適合します｡

92mm
樹脂コア

105mm

127mm

¥10,000
No.21 92㎜ No.22 105㎜ No.23 127㎜
価格と耐久性の高さで好評のキャスター
ホイールです｡

スポークにカーボンプレートを使用して
い ま す 。ア ク セ サ リ ー の 3 D ア ン ダ ー ネ ッ
ト を 併 用 す る と 、ス ポ ー ク の 間 か ら 荷 物の出し入れが楽に行えます。

No.27 24インチ
No.28 25インチスポークにカーボンプレートを使用しています。スポークの張り調整を必要とせず 、メ ン テ ナ ン ス に 時 間 が か か り ま せ ん 。

No.45 24インチ
MX4 ¥36,000 No.46 25インチ

スタンダードなワイヤースポークタ
イプのホイールです。

G タイヤタイヤサイズ

寸法項目

採寸に際しては、仕様諸元の図に示す箇所を計測してください。

色

No.

金額

グレー

No.151－

イエロー No.152－

レッド

No.153－ブルー

No.154－

座面横のメインフレームの内内寸法です。

ブラック

No.155－※実寸法は下記規格寸法から−5㎜程度です。

25-559（25インチ）外径615㎜

グレーNo.161－

ブロックパターン32-540（24インチ）外径610㎜

グレーNo.251 \1,000

25-540（24インチ）外径595㎜
IRCエクセレーサー

寸法基準点： バックレストパイプ前面延長線とシートパイプ上面延長線の交点です。
※寸法基準点は、バックレスト角を 88°としたものです。

P θCM：キャンバー角J W1：シート幅＜グレー＞ ＜イエロー＞ ＜レッド＞

＜ブルー＞

黒字の（

アル マ イトビ ニ ー ル コ ー ティング

直径 19 ㎜のアルミパイ プ
表面に、耐腐食性や耐摩 耗性を高める加工を施して います。

アルミパイプにビニール
コーティングを施しグリッ
プ力を高めています。

※「TT-3R」、「AL-5」、「MX4」はアルマイトの色が異なります。

※ビニールコーティングを含むパイ
プ径は23㎜となり､ハンドリム取付間隔は2〜3㎜狭くなります。

S-02
ライムグリーン
M-01
ブラックメタリック

S-04
イタリアンレッド

M-02
メタリックグリーン

M-11
メタリックパープル

S-12
ローザンオレンジ
M-24
ファインレッド

選択できません

ブレーキレバー上端から付け根までの長さです。
55・75・110・140（バックレスト高）（L7：フットレスト長）

寸法基準点からバックレストパイプ上端までの高さです。
バックレストタイプは3タイプあり、調節範囲が異なります。
No.1：ロー（300・310・320・330・340・350）
No.2：ミディアム （350・360・370・380・390・400）
No.3：ハイ（400・410・420・430・440・450）

M-63
メタリックシルバー

M-64
メタリックダークシルバーN θB：バックレスト角特別塗装１色 ： ￥10,000～ 特別塗装2色： ￥18,000 ミラーペイント：￥30,000 グランドペイント： ￥18,000 スプラッシュペイント： ￥15,000※工場出荷時は仮止めです。
※フレーム高や前座高・後座高により設定できない箇所があります。詳しくは販売店にご相談ください。

（°）

バックレストパイプ前面とシートパイプ上面とのハサミ角です。
86・88・90（AH：アームレスト高）

O L8：車軸前後位置寸法（前出し）

シートパイプ上面からアームレスト先端上面までの高さです｡
シートパイプ上面に対し直角に測ります｡
ロー：（240・250・260・270）
ハイ：（260・270・280・290・300・310）

寸法基準点からホイール軸受け中心までの寸法です。
車軸タイプ「車軸A」 （エキセントリックカラー） を選択した場合←前方 70・50・30 後方→
車軸タイプ「車軸B」 （リアサスペンション） を選択した場合←前方 60・40 後方→※単色での塗装のみとなります

W1
W2※ホイール・タイヤサイズ、「L8：車軸前後位置寸法」により設定できない箇所があります。詳しくは販売店にお問合せください。

バックレストパイプ前面延長線
θCM
シートパイプ上面延長線

Z-01
ミラーゴールド

Z-02
ミラーシルバー

仮止め

シートパイプ上面延長線とフットレスト上面までの長さです。
フレーム長「ショート」を選択した場合
325～415（10㎜ピッチ）で調節可能です。
フレーム長「ロング」を選択した場合
335～425（10㎜ピッチ）で調節可能です。

S-53
ソリッドイエロー■特別塗装 100色以上の中からお好みの色を選択できます。
NEW
ミラーペイント※「ビニールコーティング」を選択の場合は、上記各寸法よりも2～3㎜狭くなります。

R BL：ブレーキレバー長 「ホリゾンタル」を除く

L バックレストオフセット寸法※カーボンフレームの塗装は選択出来ません。
S-11
マリンブルー

Q W2：ハンドリム取付間隔

寸法基準点からシートレザー前端までの寸法です。
350・380・420

I 塗装 カタログと実物とでは色合いが異なる場合があります。カラーサンプルを確認の上ご注文ください。カラーサンプルは、最寄りの販売店にお問合せください。

S-01
ホワイト

）内はフットレスト幅です。

ハンドリムとホイール（リム）との間隔です。
5・10・15・20・25・30

M H4：バックレストタイプ※2色塗装は全て特別塗装扱いとなります。

※「車軸B」（リアサスペンション）は、「－2」の選択が出来ません。

K L1：シート奥行

No.21 ¥18,000

No.11 ¥13,000（ °）－2°は旋回性に優れますが、車いすの全幅が広くなる（タイヤサイズにより異なる）とともに、「車軸A」 （エキセントリックカラー） の回転をともなう後座高の調整ができなくなります。
0・－2 （－2は「車軸A」のみ選択可）

フロントパイプ形状「ストレート」を選択した場合
280・300・320・340・360・380・400・420
フロントパイプ形状「シボリ」を選択した場合320 （280） ・340 （300） ・360 （320） ・380 （340） ・400 （360） ・420 （380）＜ブラック＞

H ハンドリム■標準塗装 ＜1色＞： ￥0（単位： ㎜）

AH
L1

Z-03
ミラーブロンズ

H4
θB

BL
H0
D1

寸法基準点

L7

手間と時間を惜しまず仕上げることで、上品で高級感のある輝きをお届けします。

H3
H2

L8
D2

1
10

W0

L0

オプション項目

各価格は、 車いす本体をご購入いただく際の価格であるため、 部品としてご購入いただく場合の価格とは異なります。

※オプションは標準装備品と交換して出荷いたします。標準装備品は同梱されません。

アームレストグリップ

ウイリーバー

アクセサリー項目

各価格は、車いす本体をご購入いただく際の価格であるため、部品としてご購入いただく場合の価格とは異なります。

ロールアップポーチ

アームレストカバー

くるっと巻いて調節します

No.1 ¥2,600

No.11 ロー ¥22,000

No.13 ハイ ¥22,000

高 さ 調 節可能な肘掛です。
プ ッ シ ュアップや体幹をまっすぐ保つために使用できます。

リア・マイクロホイール

No.11 ¥6,000

No.1 ¥17,000

介助用の押し手 で す 。
普段邪魔になら な い 短 め の 設 計 で す 。 全 高 は 50 ㎜ ほど高くなります 。

後方への転倒を防止します。

サイドガード※ 完全な防止はできません。

底 部 分 を ロ ー ル ア ッ プ す る こ と で 様 々 な 大 き さ の 内 容 物 に 対 応 す る ポ ー チ で す 。フ ァ
ス ナ ー に 指 を 掛 け や す い 2 つ の ス ラ イ ダ ー を 備 え 、開 閉 し や す く し て い ま す 。 ス マ ー
トフォンなどの収納に便利です。フレームカバーへの取付けもできます。

No.2 ¥2,200

アームレストを上質かつきれいに保つカバ ー で す 。肌 に 触 れ る 表 面 素 材 は 、し っ
とりしなやかな肌触りで、天然皮革に近い 素 材 を 厳 選 し ま し た 。ア ー ム レ ス ト に力 が か か る 場 面 で も 、滑 り に く く 安 心 です。抗菌加工を施しています。

部に弾力性のある心材を使用することで型崩れしにくくしています。小物入
れ と し て も 使 用 で き 、キ ー ホ ル ダ ー な どを か け る ル ー プ も 付 い て い ま す 。直 径
75 ㎜までのボトルが使用できます。
フレームカバーへの取付けもできます。

バックパックユースフルバッグ（小）3Dアンダーネット

スーツガードサイドガード＋簡易フェンダー

No.2 ¥22,000

No.3 ¥15,000

No.4 ¥25,000

両側のホイールを外すと全幅が約50㎜※狭くなり、壁などを伝いながら移動ができます。「もう少し車いすの 幅 が 狭ければ」という時に。

樹脂製のサイド ガ ー ド で す 。
適度な硬さがあ り 、 ク ッ シ ョ ン や 着 衣 に よ る 横 方 向 への張り出しをお さ え ま す 。

樹 脂 製 の サ イ ド ガ ー ド に 、 車 い す の デ ザ イン を 損 な わ
な い 軽 量 で 小 型 の フ ェ ン ダ ー （ 泥 よ け ） を装 備 し ま した 。 着 衣 や 手 を タ イ ヤ か ら 守 り ま す 。 こ ぐの に 邪 魔 にならない大きさです。

※「サイドガード+簡易フェンダー」、アクセサリー項目の「スーツガード」とは同時装着できません。

No.1 ¥4,800※最大収納サイズ:H160×W80×D12（㎜）No.1 ¥8,000

No.1 ¥7,400

No.1 ¥5,500

No.1 ¥6,200

タイヤとの干渉を抑える型崩れ防止のパッド、薄くて滑り落ちにくい肩ベル
ト、指をかけやすいファスナー、リフレクターなどを装備しています。容量は15ℓです。

バックレストに下げて、ウエストバッグ
として、肩から下げて、など様々な使い方ができるバッグです。メインファス
ナーは軽い力で操作でき、片手で開閉が可能です。大小16のポケットと中仕切りがあります。

荷 物 を 載 せ る ネ ッ ト で す 。座 面 下 の ス
ペ ー ス を 有 効 利 用 で き ま す 。荷 物 を 降 ろ
せ ば 、3 D ア ン ダ ー ネ ッ ト を 取 付 け た ま
ま折りたたみができます。本体項目のホイ ー ル で 「 T T - 3 R」「 H H R3 」「 H H R4 」を選択するとスポークの間から荷物の出し入れができ、さらに便利にご使用いただけます。

上 着 の ス ソ 汚 れ を 防 ぎ ま す 。イ ン ナ ー ポケット付きなので小物入れとしても便利です。

※サイズ：H410×W270×D150（㎜）※左側の写真はバックレストへの取付け例です。

※寸法項目の「W2:ハンドリム取付間隔」が「10」の場合。

ボトルホルダースーパーグリップ※写真はバックレストへの取付け例です。

フレームカバー

アシストベルト※オプション項目の「アームレスト」を選択した場
合に取付けできます。
※オプション項目の「サイドガード」、「サイドガード+簡易フェンダー」とは同時装着できません。

エラスティックベルト※使用状況により、ホイール取付け間隔の調整が必要となります。
※ 「サイドガード」、アクセサリー項目の「スーツガード」とは同時装着できません。

No.1 ¥23,200 （１台分）

No.1 ¥4,000

No.1 ¥5,200

24インチのアルマイトハンドリムに被せて使用する、シリコンゴム製滑り止め
カバーです。

車いす前方の塗装面を保護します。
裏面は滑りにくく、伸縮性がある素材を使用しています。移乗時などに掴んでも安心です。

装着箇所により、足、腰、胸などの固定に使用できます。パッド部分がやさし
く、しっかりと体を支えます。バックル
でワンタッチの着脱が可能です。

※本体項目の「ホイール」で「25インチ」を選択した場合は取付けできません。
※本体項目の「ハンドリム」で「ビニールコーティ
ング」を選択した場合は取付けできません。
※ タイヤとハンドリムの隙間が狭くなり、全幅が4㎜ほど広がります。

ホールディングベルト

No.1 S W50×L 780 ¥2,400
No.2 M W50×L1070 ¥2,600
No.3 L W50×L1360 ¥2,800
パイル織り生地の伸縮しないベルトです。面ファスナーでループ状にして使用します。
※強い力が加わる場合は適しません。姿勢を保持するための補助としてご使用下さい。

※寸法項目の「H4:バックレストタイプ」で「ロー」を選択した場合、胸ベルトとしては取付けできません。
※強い力が加わる場合は適しません。姿勢を保持するための補助としてご使用下さい。

スペアレザー

工具セット

No.1 S W 80×L1200×t5 ¥5,500
No.2 M W120×L1500×t5 ¥6,000
No.3 L W160×L1500×t5 ¥6,500
伸縮自在の幅広ベルトです。面ファス
ナーでループ状にして使用します。
※強い力が加わる場合は適しません。姿勢を保持するための補助としてご使用下さい。

クッション

No.1 ¥19,800（税込）

No.1 ¥1,400

No.1 ¥16,000

洗濯時のスペアやクッション性が低下した時などの交換用としてお持ちになることをお勧めします。

各種調整に必要な工具です。
・スパナ: 8-10、22-24（㎜）・ 六角レンチ: 2、2.5、3、4、5、6（㎜）・差替え式ドライバー

人工フォームラバーを使用したクッションです。厚さは50,80,100（㎜）の中か
ら、幅と奥行は240〜440（㎜）まで10㎜ピッチで選択できます。

※課税対象となります。

※一部調整できない箇所があります。