ＪＲ連合（１）第 653 号（毎月1日発行）

日本鉄道労働組合連合会

JR連合結成30年を次代への起点に据え
JR産業の持続的成長と組合員・家族の幸せを実現しよう！

〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATION

JR連合●発行者／荻山市朗 ●編集者／相良夏樹

JR連合

衆議院で可決・参議院での審議へ

地域公共交通活性化再生法・改正法案した︒また︑協議を行う際これに基づき策定されたには︑﹁廃止ありき︑存続

また︑交運労協は同検討会致しており︑その後の議論にオブザーバーとして参画しもそうした政策に則って進就任したほか︑政策シンポ改正法案には︑目的規定といだ竹内健蔵東京女子大教ジウム等で連携した加藤博たほか︑その後は交通政策

授と板谷和也流通経済大教也議員と古川元久議員が質

和名古屋大教授や森雅志前ありきという前提を置かず疑に立ち︑近藤議員は﹁められた︒

して﹁関係者相互間の連携と授がそれぞれ座長と委員に協議の促進﹂が追加され︑﹁再に協議﹂すべきとした︒

共交通部会における法案策

富山市長も委員に就任した︒ 審議会の委員として︑地域公日に国会へ提出された地域公共交通活2210

関係する国会議員が多数質問

線人口の減少やマイカーへ

14

本年２月

再構築協議会﹂を円滑に進

減少社会の中での公共交通それに基づく改正法案

そのため︑議論のベースとのあるべき姿について︑宇そのため︑大量高速輸送機める方策︑古川議員は人口性等向上に向けた協議を行

都宮浄人関西大教授ら有識込まれた︒これにより︑利便ったうえで策定する〝再構定に向けた議論に参画した︒ 構築協議会﹂の創設が盛り

築方針〟が大臣認定を受けたなる考え方はＪＲ連合と一鉄道の地域における役割や者に質問を行った︒の転移︑さらにはコロナ禍

有識者検討会は昨年７月

場合には︑財政支援を受け性化再生法︵以下︑地活化法︶の改正法案は︑３関としての特性を再評価しることが可能となるなど︑大月 日から衆議院で審議が開始となり︑同 日にはたうえで︑利便性と持続性公共政策的意義を再確認し24により苦境に陥っている︒
課題に踏み込んだ有識者検討会の提言と参議院での審議入りとなった︒衆議院での審議におに最終提言をとりまとめ︑

22

21

国土交通委員会で可決︑同 日に本会議で可決され︑

いては︑Ｊ Ｒ連合﹁ 世紀の鉄道を考える議員フォーの高い地域公共交通を再構同様に︑ 日には梅谷守

ラム﹂所属議員が多数質疑に立った︒統一地方選のいに評価できる内容となった︒ 議員 ︑お お つ き 紅 葉 議 員︑院本会議で可決され︑参たうえで︑必要な対策に取の基準に関わらず︑関係主議院に送られたが︑統一地﹁利用者が大幅に減少し︑体が協議していくことの重方選もあり︑実質的な審議

改正法案は斎藤アレックス議員がそれ要性を指摘し︑さらに滋賀築していくための環境整備

危機的状況にある線区につぞれ質疑に立ち︑梅谷議員

県 で 検 討 中 の﹁ 交 通 税 ﹂の日に衆議24対応があることから︑参議院における法案審議の詳が必要となっている︒こうは鉄道事業者の内部補助の10り組むことが急務﹂と指摘

細スケジュールは現時点で未定だが︑引き続き関係した課題認識のもと︑ＪＲ連合も﹁持続可能な地域公議員との連携を図り︑政策実現に向けて取り組んでいく︒

いては︑鉄道事業者と沿線ＪＲ連合の意見・要望を自治体は相互に協働して︑関係議員が質疑・附帯決議に反映

地域住民の移動手段の確保（平均300円）

共交通をつくるＪＲ連合政―

考え方の重要性も主張した︒ 開始とはなっていない︒こ3月17日

限界等について指摘したほ―か︑おおつき議員は国の防夏季2.1ヵ月以上
年末2.4ヵ月以上

基本給に0.1％を夏1.72ヵ月乗じた額所属議員等への説明を実施

年間
4.5ヶ月以上―3月17日

し︑国土交通委員会の質疑

貨物鉄産労・昇 給 額 表 （ 1 . 2 ） の 金 額 を ・定期昇給の実施
3,000円引き上げ
・ベア定額700円＋
2月9日 ・諸手当の改善等で6,000円以上 定率0.1％引き上げ（平均1,000円）

3月17日

17

２月 日に提出されたこ

夏2.15ヵ月の改正法案に対してＪＲ連―

夏2.8ヵ月や観光振興等の観点から︑別途要求

・ベア3,000円

策提言﹂をとりまとめ︑
昨年

夏1.64ヵ月・定期昇給の実施

2月8日 ・基本賃金3,000円引き上げ

２月の中央委員会で提起し夏1.35ヶ月0円

2月10日 ・基準内賃金3,000円引き上げ ・ベア2,000円

ＪＲ九州労組

昨年より国交省が議論を開始
方向性はＪＲ連合の政策と一致

0円

ＪＲ四国労組

うしたリードタイムを活用

夏1.34ヵ月＋5万円

し︑引き続き関係議員との0円

こうした質疑の経過も踏

3月15日

2月6日

まえ︑採決時の附帯決議に

年5.0ヵ月分（夏季・年末とも 年4.2ヵ月に2.5ヵ月分）

・基準昇給額表に基づく基準昇給
・基準昇給の実施の実施
・ベア3,000円
・職務遂行給3,000円引き上げ

ＪＲ西労組

衛政策を含む物流の重要性

夏2.2ヵ月から見る鉄道ネットワーク

0円

や附帯決議への反映をめざ

3月17日

した取り組みを展開した︒

夏2.7ヵ月合は︑意見・要望をとりま

夏2.7ヵ月・標準乗数「4」とした定期昇給の年度初完全実施
・「総合生活改善の原資」として、・定期昇給の実施
月例賃金総額の3%相当の改善
ＪＲ東海ユニオン 2月9日 ・うち全組合員の基準内賃金改 （標準乗数４）・ベア1,000円
善4,000 円（ベア3,000円＋調整手当相当分1,000円）
・その他5,000円

とめ︑立憲民主党・国民民

夏2.3ヶ月た︒その後︑国会議員をは0円

じめとする関係者への説明―

持続可能な地域公共交通の3月14日

構築に向けた議論を行って―国土交通省は︑昨年２月別途要求に﹁鉄道事業者と地域の協ＪＲＥユニオン連携を図り︑﹁再構築協議夏1.6ヶ月の 必 要 性を指摘した︒さら500円

これに呼応する形で︑３―会﹂等の新たなスキームが3月17日

は︑クロスセクター効果の―主 党 へ の 要 請 行 動 を 行 い︑別途要求

・定期昇給の実施（昇給係数4） ・基本給に所定昇給額・基準内賃金3,000円引き上げの1/4＋4,000円を加算
2月13日 ・物価高騰、生産性向上分等
・定期昇給の実施として3,000円（昇給係数４）等を実施してきた︒

2月13日 ・基準内賃金3,000円引き上げ

きた︒

ＪＲ北労組

働による地域モビリティの期末手当

より実効的なものとなるよ賃金等発揮を見据えた政策の検討

妥結や文教予算等の活用の検討

要求う取り組みを展開していく︒

妥結
・ベア1,000円
・定期昇給の実施（所定昇給号棒４号棒）に斎藤議員は︑Ｊ Ｒへの上期末手当（賃金改善）

下分離適用の答弁を引き出ベア

月 日の衆議院・国交委員妥結日会の参考人質疑では︑同

要求

期末手当

21

世紀の鉄道昨年実績

賃金

さらには﹁2023年要求日を考える議員フォーラム﹂2023年3月17日時点

前述の検討会では︑ＪＲ

JR7単組の2023春季生活闘争要求及び妥結状況

連合の政策活動で指導を仰

２０２３春季生活闘争については︑第 回中央委員会で掲げた﹁２０２３春季生活闘争で﹃未来づくり﹄の取り組みを深化させ働きの価値に見合った魅力ある賃金・労働条件と働き方の見直しを実現しよう﹂のスローＪＲ各単組は︑連合方針の﹁定期ガンに基づき取り組んでいる︒

昇給相当分を含む賃上げ５％程度﹂に基づくＪ Ｒ連合統一要求である﹁定期昇給︵２％相当︶の完全実施と月例賃金総額３％相当分の総額５％の賃上げ﹂を求め︑鋭意労使交渉を展開した︒ＪＲ西労組に対し︑定昇実施とベア満額を先行して会社が示したことを皮切りに︑連合が設定したにＪＲ７単組すべてで昨年を上回る先行組合回答ゾーンの３月 日まで回答を引き出し︑妥結に至った︒

引き続き︑現在奮闘中のグループ労組の取り組みを全単組で支え︑﹁Ｏ Ｎ Ｅ Ｔ Ｅ Ａ Ｍ﹂での統一闘争を進めていくこととする︒

35

したほか︑﹁再構築協議会﹂ が盛り込まれた︒

ＪＲ７単組で昨年を上回る成果

おおつき紅葉衆議院議員

フォーラム所属の近藤和

２０２３春季生活闘争

鉄道は地域公共交通を担

３月10日以降17日にかけて、ＪＲ７単組は、熟議のうえ総意で決定したＪ
Ｒ連合の統一要求方針に基づく取り組みを展開し、会社と真摯に交渉を積み重ね、大きな成果を引き出した。
私たちを取り巻く環境は、コロナ禍第８波に加え、原材料高・資源高や急激な円安、物価高など多くの重たい課題に直面し、ウクライナ戦禍の長期化等も先行きを不透明にしている。ＪＲ会社の業績は人流の回復とともに改善しつつあるが、長期債務の増加・動力費負担の増大等が経営を圧迫している。
また、離職も増加しており、２０２３春季生活闘争は様々な変数が複雑に交錯する未曽有の情勢下での取り組みとなった。
ＪＲ連合は２月１日の第35回中央委員会で、「２０２３春季生活闘争で『未来づくり』の取り組みを深化させ 働きの価値に見合った魅力ある賃金・労働条件と、働き方の見直しを実現しよう！」をスローガンとする闘争方針を満場一致で決定した。賃金面では「定期昇給の完全実施」、「労働条件改善原資としての月例賃金総額３％・うち3,000円の純ベア実施」の要求を掲げ、諸手当や諸制度および働き方等の改善を含む総合生活改善を統一要求とした。
中
長期的な視点から「未来づくり」「継続的な賃上げ」を志向し、物価上昇への対応も念頭におきつつ、ＪＲ産業に集うすべての仲間の賃金・各種労働条件を「働きの価値に見合った水準」へと引き上げる取り組みを展開することとした。
こうした中、ＪＲ７単組は、職場の最前線で変化に対応し奮闘する組合員と家族の負託に応えるため、健全な労使関係を基礎とする労使交渉を真摯に積み重ねてきた。結果、ＪＲ７単組は定期昇給の完全実施を確保したほか、
ＪＲ西労組のベア要求満額回答の獲得を皮切りに、ＪＲ北労組、ＪＲＥユニオン、ＪＲ東海ユニオン、ＪＲ四国労組、ＪＲ九州労組、貨物鉄産労がベアを獲得したほか、諸手当・制度の改善や多様な働き方の整備など総合生活改善に資する、そして離職防止・採用競争力強化に繋がる多くの成果を引き出した。経営体力が低下した厳しい状況下においても、連合構成組織の一員・ＪＲの責任産別として今次闘争における一定の責務を果たし得たと認識する。
今次闘争は、ヤマ場に先んじて大手企業が人材確保のために賃上げのＰＲ合戦を行う様相を呈する展開となった。初のベア満額回答などといった成果は高く評価しつつも、賃上げに非常に慎重な従来の姿勢からの転換が一過性の動機によるものであってはならない。ＪＲ連合は「目標賃金への到達」に向け継続的な賃上げを求める方針を一貫して提起してきたが、この方針をあらためて労使で共有したい。
ＪＲ産業は大きな転換期を迎えている。今後の持続的な成長のためには、働く者の主体的な参画が不可欠であり、安心して意欲高く働き続けられる労働条件・環境を労使で築いていかなければならない。そのためにも、ＪＲ各社には、引き続き積極的かつ継続的な賃上げと総合生活改善を強く要請する。
今後、交渉が本格的にスタートするグループ労使においては、多くの加盟単組が堂々とベア要求を掲げ、今次闘争に臨んでいる。グループ会社においては、より積極的な賃上げ・労働条件改善を早期に回答するよう求める。Ｊ
Ｒ連合はエリア連合と連携し、グループ交渉を支援する取り組みを強化するとともに、労働政策に産業政策をリンクさせ、連合や交運労協に集う仲間とともに産業の回復とさらなる発展をめざす取り組みを進めていく。

刷新に関する検討会﹂とい2023年3月17日

う有識者検討会を立ち上げ︑ う主要な存在であるが︑沿２０２３春季生活闘争におけるＪＲ７単組の妥結結果を踏まえてのコメント

単組名

TEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849
1部20円（但し組合費に含む）

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

17

令和 5 年（2023）4月1日

斎藤アレックス衆議院議員《書籍紹介》『日本の赤い霧』（極左労働組合の日本破壊工作）『狙われる国民の足』『 過激派に蹂躙されるＪＲ』など、多くのノンフィクション作品で知られる福田博幸氏が、本年２月に『日本の赤い霧』（極左労働組合の日本破壊工作）を上梓した。
特筆すべきこととして、第二章『「Ｊ Ｒ」という伏魔殿』
では、〝住田正二の遺言〟という新たな事実が詳細な取材により明らかにされ興味深い。
極左労働組合に翻弄されたＪＲ東日本の姿が映し出された本格ノンフィクション。

加盟各単組において組織内加入していないものの︑ＪＲ西労組組合員であると戦する︒さらには︑家族がたに同ユニオン元組合員で果たしてきた︒ここで︑新介愛知県議が中心的役割を策実現に向けては︑地方議あるべき地域公共交通の政ムが整理される︒こうした連合・加盟各単組が一丸と候補の必勝に向けて︑ＪＲ開していく︒

なって力強く取り組みを展回統一いう関係から︑ 代の坪田

日︑第地方選の都道府県議選・として擁立された候補者も３月
政令指定都市議選の告示日
おり︑合計すると 人がＪ岡県議選に挑戦する︒

晋氏が組織内候補として福議選に挑戦する︒宇田川氏ある宇田川祐治氏が杉並区不可欠である︒また︑繰り員団の各地での取り組みがためにも︑新たな候補者の地方議員団体制を構築する

Ｒ連合の組織内候補としてを迎え︑地方議員の選挙戦返しとなるが︑持続可能なり︑今後の活躍が大いに期がスタートした︒各地の選もまだ 代の若手候補であ待される︒

ＪＲ東海ユニオン地方議員団では︑元組合員の議員選挙戦を戦っていくこととが軒並み引退する中︑伴野前貢で紹介した通り︑地域

こうした地方議員団の重挙事務所では出陣式が開催
組織内候補とする規則等
公共交通に関する議論が国要性やその取り組みへの理なる︒
豊ＪＲ連合国会議員懇談会
政レベルで活発化しており︑され︑各加盟単組役員らも員団で異なる部分もあるが︑ 副会長の秘書を務めていたについては単組毎の地方議という経緯から︑今次選挙解促進を図るとともに︑各

4月9日

家族

高知県

高知県

橋本敏男

無2

4月9日

家族

立民

2

4月9日

運輸部輸送課
北海道

札幌市

藤原

広昭

立民

7

4月9日

滝川自動車営業所
北海道

池田町

春井良夫

無4

4月23日

池田駅

【ＪＲ東海ユニオン】【ＪＲ西労組】

都道府県

議会名

氏

名

所属

回数

京都府

京都府

梶原英樹

国民

1

4月9日 京都支社安全推進室
奈良県

奈良県

田尻

匠

立民

6

4月9日

家族
広島県

広島県

柿本忠則

無1

4月9日

広島支社人事課
山口県

山口県

酒本

哲也

無1

4月9日

家族
福岡県

福岡県

坪田

晋

立民−

4月9日

家族

議会名

氏

所属

回数

投票日

（元）職場名東京都

杉並区

宇田川祐治 都ファ

−

4月23日

ＪＲ東海
静岡県

静岡県

佐野愛子

無5

4月9日

静岡県教組
愛知県

愛知県

河合洋介立民34月9日

衆議院議員秘書

投票日（元）職場名な課題となっている︒

ＵＡゼンセン・運輸労連と政策課題に係る意見交換

社会に貢献し続ける

２月 日︑ＵＡゼンセンづくりの重要性を共有■公共交通を軸としたまちしたまちづくりを行うこと一つとして公共交通を軸とセットで捉え︑都市機能のは製造︑流通︑総合サービ換を行った︒ＵＡゼンセン長︑関口太一局員と意見交

政策政治局の小笠原呂和部た︒

りにしていくことを共有しいて連携・協働する足がかの連携によって︑地域にお両組織が関係する地方議員が重要﹂と説明した︒また︑

強くしなやかなＪＲ産業を創る

ス等の多種多様な産業で働

よび運輸労連と政策課題に

議会名

氏

名

所属

回数

投票日

（元）職場名福岡県

大牟田市 松尾哲也

立民

6

4月23日

博多車掌区

福岡県

田川市

石松

和幸社

5

4月23日 日田彦山鉄道事業部

福岡県

糸田町

松瀬征行社

3

4月23日

飯塚駅

熊本県

人吉市

宮﨑保

無3

4月23日

八代工務センター

生活の基盤となる﹁まちづすべき課題の輸送を担うために解決■鉄道貨物輸送が中長距離

ＪＲ連合か年の強くしなやかなＪＲ産業を創る５提言﹂の実現

く仲間で構成されており︑ＪＲ連合は︑ＵＡゼンセンお題への理解を求めるととも都道府県

15

都道府県

昨年発信した﹁次なる【ＪＲ九州労組】

統一地方選のいわゆる前【ＪＲ四国労組】応援に駆け付けた︒
半戦は４月９日が投票日と主には組合員や退職した元持続可能な地域公共交通を和忠

発掘も引き続き非常に重要なり︑後半戦である特別区・つくるための新たなスキー

3

織内候補として取り扱っで４期目に挑戦する河合洋

菅原関する意見交換を実施した︒ に向け︑ＪＲ連合の政策課に︑各産業における課題やくり﹂を活動の主要テーマのらは︑北海道一つに掲げ取り組んでいる︒

における﹁単要望について意見交換を３月 日︑運輸労連の福例は多数あ繋がった事

わい創出にを配置し賑に商業施設﹁駅の近くする政策提共交通に関り得るものの︑列車ダイヤ活用が解決策の一つにな送を担う鉄道貨物輸送の喫緊の課題であり︑大量輸する﹁２０２４年問題﹂がトラックドライバーが不足は改善基準告示改正に伴いるとともに︑ 交換を実施した︒物流業界言を紹介すの制約やリードタイムの確

和産業政策部副部長と意見

原猛中央書記次長︑伊加本明彦中央書記次長︑大Ｒ貨物の経営とが肝要︒Ｊを発揮するこ物輸送が役割を担う鉄道貨長距離の輸送れつつ︑﹁中わる課題に触在来線にまつ新幹線の並行区﹂や北海道

独維持困難線

ＪＲ連合からは︑地域公行い︑相互の連携強化を図った︒

る︒地域のを行っている﹂と 説 明 ︒ 今

向け行政や政治に働きかけ関係者がま課題に止まらず︑国の物流取り組んでいく︒

係者と連携・協働しながら課題等に対し︑あらゆる関問題をはじめとする物流の法案の審議や︑２０２４年で行われる地活化法・改正ＪＲ連合は︑今後参議院◇ることを確認した︒

後も情報交換を行い連携す保等の課題があるとの説明
ちづくりとがあった︒

みんなで暮らしをガード

市町村議会議員の選挙戦は︑ 組合員︑組合員の家族を組

国民

４月 日に告示︵町村議会悟史

また︑各単組の地方山本ている︒

香川県

議員は 日︶︑４月 日が香川県

投票日となる︒各級機関の（元）職場名

役員・組合員には︑棄権す

投票日

議員団はＪＮＲ採用世

回数代が多く︑世代交代が所属

大きな課題であったが︑名ることなく投票に行くこと氏を要請する︒

JR東海ユニオンの仲間とともに宇田川氏

議会名

ＪＲ西労組の組織内候

北海道

第28回地方議員団連絡会総会（2022年11月16日）にて、改選期を迎える地方議員団連絡会所属議員の再選に向けた支援を実施することとし、組織内候補の発掘・体制強化に向けて、Ｊ Ｒ各単組と連携し取り組むことを決定

政策の課題として︑解決に公共交通を運輸労連との意見交換会

1430

都道府県ＪＲ連合﹁地方議員団連北海道

1530172023
補として︑ＪＲ採用者（元）職場名である京都府議の梶原

投票日

共済でひろがる、安心できる毎日。

31

16

絡会﹂からは 人の現職議

回数員がこの統一地方選に挑戦

所属

英樹氏︑広島県議の柿名本忠則氏が２期目に挑氏するほか︑新人ということ

議会名

で同連絡会には現時点で都道府県統一地方選へ出発進行【ＪＲ北労組】

30

交運共済 ニュース
UAゼンセンとの意見交換会

ＪＲ連合組織内地方議員候補
ＪＲ連合組織内地方議員候補一覧

18

名

第 653 号（２）ＪＲ連合
令和 5 年（2023）4月1日