サービスマニュアルJP

１㌅ ダイアフラムポンプ
ポンプ比率 １：１（メタリック）
型式 :81882X

アルミニウム製ポンプ

ステンレス製ポンプ

重要！取り扱いには十分にご注意ください。
操作担当者および保守担当者は、本マニュアルを読み、理解した上でご利用ください。
本マニュアルの追加のコピーが必要な場合には、最寄Carlisle Fluid Technologies代理店までお問い合わせください。
本製品をお使いになる前に、すべての取扱指示をお読みください。

初版： 1999年8月20日
改版： 2018年9月11日(Rev：K)

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１㌅ ダイアフラムポンプ
ポンプ比率 １：１（メタリック）
ポンプを設置・運転、整備を行う前にこの説明書をお読みください。
事業所の義務として、この取扱説明書は必ず運転担当者にお渡しください。
また今後の参考に大切に保管してください。

サービスキット

８１８８２Ｘ
１㌅ ダイアフラムポンプ”型番説明表”を参照し、適合品を選定してください。
862003：エアーセクション修理用（6頁参照）
862020：ダイアフラム交換用（4頁参照）
862025：ボールおよびシート交換用（4頁参照）
862026：ボールおよびシート交換用（オプション）（4頁参照）

アルミニウム製ポンプ仕様
型番

型番説明表参照

ポンプタイプ

エアー駆動ダブルダイアフラム

材質
型番説明表参照
重量 アルミニウム製 8.6 kg
ステンレス製
最大使用エアー圧力

13.1 kg
0.83 MPa

最大塗料吐出圧力
最大吐出流量0.83 MPa
133 L/分 (入口液面下)ステンレス製ポンプ

最大吸込可能粒子径 3.2 mm
寸法
ノイズレベル

9,10頁参照
64.5 dB(A)* 0.49MPa、60 サイクル/分 時

図１※ ヨーロッパのANSI S1.13.1971,CAGI-PNEUROP S5.1規格に適合

概要

型番説明表

ビンクスのダイアフラムポンプは、低いエアー圧でも高い吐出量が得られます。ビンクスのポンプの特徴は、エアーモーター部と塗料通路部とがモジュール化された耐久性の高い構造にあります。
エアー駆動式のダブルダイアフラムポンプでは、塗料チャンバーに吸引と吐出を交互に発生させるためにエアーチャンバーの圧力差を利用しており、発生した圧力の流出を防ぐためにボールバルブのチェック機構を用いています。エアー圧がかかるとポンプは作動を開始し、設定圧力に達するまで稼働し続けます。即ち、圧力を上げていってそれを維持し、最大圧に達すると停止し（ポンプに接続しているガン、バルブが閉じられている時）、必要に応じて再稼働します。

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８１８８２Ｘ
フルイドキャップ／マニホールド材質、ネジ部
０： アルミ、ＮＰＴ
１： アルミ、ＢＳＰ
２： ステンレス、ＮＰＴ
３： ステンレス、ＢＳＰ
センターボディー材質：
シート材質：
ボール材質：
ダイアフラム：アルミ
３１６ステンレス
ステンレス
ＰＴＦＥ（オプション）
ＰＴＦＥ/サントプレーン

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安全上の注意
けがや器物の損傷をさけるために、この情報を熟読・理解の上指示事項を遵守してください。
重傷・死亡事故または大規模な機器等の破損を起こす可能性のある危険事項。
軽傷または機器等の破損を起こす可能性のある要注意事項。
設置・運転・保守に関する重要情報。

過度なエアー圧力
静電スパ ク

圧力に注意。怪我や機器の損傷の原因になります。
システムに圧力のかかった状態でポンプ・ホース・バルブの整備または洗浄をしない事。

有害な塗料
危険な圧力

 エアーを止めて出口側バルブを開くか、あるいは出口ホースをゆっくり緩めて外すかしてシステムの圧力を抜く。
有害な塗料は人体の損傷、機器の破損の原因となることがあります。有害な塗料が入ったままのポンプを修理のために工場やサービスセンターに移送しないで下さい。危険物取扱規則に従い、安全な取扱を実施して下さい。

過度なエアー圧は人体への損傷、ポンプその他機器の破損の原因となることがあります。
 ポンプ銘板に記載されている最大使用圧を超えない事。

 塗料ホース及びその他機器･部品は、このポンプの塗料圧に耐えられる仕様のものであるか確認する事。
 総ての塗料を適切に取扱うためにメーカーから説明書を入手すること。
総てのホースの損傷と損耗をチェックし、分配器具が汚れておらず正常な状態であるかを確かめる事。
爆発の危険。アルミ製の接液部品の付いたモデルは、Ⅲトリクロエタン、メチレンクロライドあるいはハロゲン炭化水素溶剤用には使用できませ静電スパークは爆発の原因となり、大怪我または死ん。化学反応し爆発する可能性があります。
亡事故を招くことがあります。ポンプ及び周辺機器
 この種の溶剤を使用する前に、ポンプモーターセクション、流体キャッはアースをとる事。
プ、マニホールド及び全接液部品の適合性をチェックしてください。
 スパークは可燃性塗料・ガスに引火する恐れがある。
 可燃性の塗料・溶剤・ラッカー等をポンプで圧送・洗浄・再循環したりスプレーする場合や自然発火の危険性のある環境下での使用の場合は、ポンプ及び塗装物のアースを必ずとる事。

ポンプの接液部品とポンプで送ったり、洗浄したり、再循環する塗料や溶剤との化学的な適合性を確かめて下さい。

 ポンプのアース端子を使用する事。ビンクスのアースキット（パーツ番号873067）を使用するか、アース線（線径 12ga 以上）をアース源に接続する事。

化学的な適合性は、温度及びポンプで送ったり、洗浄したり、再循環する塗料や溶剤に含まれる化学物質の濃度により変化します。
詳しくは代理店にご相談下さい。

 振動や接触または静電スパークによる発電が起こらぬ様に、ポンプ、継ぎ手及び全接続部に注意をはらう事。

上限温度は機械の圧力によります。安全作業温度の非常に低い化学物質もあります。

 アースの取り方は、各地域の建築・電気規則に従う事。

詳しくは代理店にご相談下さい。この説明書の1頁にある仕様をご参照下さい。

 アース後、定期的にアースの導通を確かめる事。
ホース、ポンプ、クランプ、塗料容器、スプレーガン等とアース物体との導通を夫々抵抗計で計測する事。計測値は 100 オーム以下となる事。

この装置を操作する総ての作業員は安全運転を行うために必要なトレーニングを受け、その内容を充分に理解し、必要な場合はゴーグル等の保護具を着用して下さい。

 ホースの出口側のバルブを、可能ならば塗料に浸す。
（塗料が勝手に流れぬ様にする事）
 ホースはアース線付きのものを仕様する事。
 適切な換気を行う事。

ポンプを配管の支えとして使用しない事。ポンプ部分に力が掛からない様に、システムの機器が適正に支えられているか確認して下さい。

 可燃性の物を熱気、火気、スパークの発生し易い場所から遠ざける事。
 使用しない時は塗料容器に蓋をする事。

ポンプの排気には汚染物質が含まれている ことがあ  吸込み口・排出口の接続は、固いパイプではなくホースの様に柔軟で、ポンプで送り込む塗料・溶剤と適合性がある事。
り、大きな傷害を引き起こす危険があります。作業場所・作業員から離れた場所に排気する事。
不要なポンプの損傷を避ける事。塗料のない状態で、長時間ポンプを稼動しない事。
 ダイアフラムが破損した場合、排気マフラーから塗料が噴出することがあります。
 有害な塗料や可燃性塗料をポンプで送る場合は、安全な離れた場所に排気する事。

 長時間システムを使用しない場合は、ポンプからエアーホースを外す事。
部品を交換する際は、使用圧力範囲に適合し、より長い寿命を保つため、必ず指定の純正部品を使用して下さい。

 ポンプ・マフラー間には、内径 3/8"以上のアースをとったホースを使用する事。

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使用エアーおよび潤滑剤の条件

フルイドセクションの分解

過度なエアー圧は人体への損傷、ポンプの1. アルミニウムポンプのマニホールド（16）と、ステンレ破損の原因となることがあります。
 供給エアーは50ミクロンのフィルターを通してくださスポンプのインレット（60）およびアウトレット（61）マニホールドを取り外します。

い。潤滑材については、組付けや修理の時にOリングに塗る以外、殆どの場合必要ありません。

2. ボール（22）、Oリング（19）、およびシート（21）を取り外します。
3. フルイドキャップ（15）を取り外します。

 もしルブリケータがある場合は、エアーモーターにＮＢＲのＯリングが使われているので適応するか確かめてください。

4. ネジ（14）、ダイアフラム（7または8）、およびワッシャー（5）を取り外します。
5. Oリング（3）を取り外します。

操作について

注記： ダイヤフラムロッド（1）の表面を傷つけたり傷つけ 定期間ポンプを使用しない場合は、すぐ使用できる状態にしておくために、使用する塗料に適合する溶剤でポンプを洗浄して下さい。
 ポンプを数時間作動させない場合は、エアーホースを外して下さい。
 ポンプの吐出量は、供給エアーと塗料吸込口に送られる供給量により変化します。 塗料供給ホースは、細過ぎて抵抗の大きいものや折れやすいホースは使用しないで下さい。
 ポンプに加圧供給する場合は塗料入口が塗料に浸かっているため、エアーラインに塗料が逆流することを防ぐためチェックバルブを取り付けることをお勧めします。
 振動でポンプの固定が緩むことを防ぐため、ポンプは確実に固定してください。

たりしないでください。
フルイドセクションの再組付け 逆の順序で再組付けします。
 全ての部品を洗浄しチェックします。摩耗、キズついた部品は新品と交換してください。
 ダイヤフラムロッド（1）とOリング（2）にグリースを塗り、Oリング（2）をダイヤフラムロッド（1）に取り付けます。
 ダイアフラムがねじれず、ボルトとナットの最終トルク調整が行えるよう、ダイアフラム（7または8）がフルイドキャップ（15）に適切に位置合わせされていることを確認してください。
 PTFEダイアフラム付きモデルの場合：項目（8）サント保守
パーツおよびサービスキットについては、4〜8ページに記

プレンダイアフラムは、「AIRSIDE」とマークされた側をポンプの中央本体に向けて取り付けられます。

載されている図面と部品表を参照してください。
 サービスキットは、ポンプ機能別に提供されます。

「FLUIDSIDE」とマークされた側を液体キャップに向けてPTFEダイアフラムを取り付けます。

1.
2.

エアー関係
ダイアフラム関係3.

ボールおよびシート関係

 ポンプを再起動してしばらく運転した後、トルク設定を再確認してください。

 分解、組付けの際には、傷つきやすいポンプ内部の可動部品をゴミや異物から守るために、清潔な作業台を準備してください。
 修理・点検の記録を付け、予防安全の予定を立ててください。
 分解する前に、ポンプを逆さまにしてポンプから塗料を排出し、塗料出口マニホールド内にある塗料を空にしてください。

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パーツリスト／８１８８２Xフルイドセクション
フルイドセクション サービスキット★ 862020ダイヤフラムキットには、（7）および（8）のダイアフラムに加えて、Oリング（2、3、19）およびグリースが含まれます。

材質記号［A］＝アルミニウム［B］＝NBR［C］＝鉄［Co］＝銅［Sp］＝サントプレーン［SS］＝ステンレス［T］＝PTFE□ 862025ボールおよびシートリペアキットには、Oリング（19）、シート（21）およびステンレスボール（22）各４個が含まれます。
◆ 862026ボールおよびシートリペアキットには、Oリング（19）、シート（21）およびPTFEボール（22）各４個が含まれます。

共通接液部品項番

名称（サイズ）数量

アルミニウムステンレス818820、818821

818822、818823

型番

材質型番

材質873005

C873005

C1ロッド1★

2Ｏリング （3/32㌅×3/4㌅OD）

1★

3Ｏリング （1/16㌅×5/8㌅OD）

4〇

5

ワッシャー - エアー側 （3-5/8㌅OD）

2873638

C873638

C〇

6

ワッシャー - 流体側 （3-5/8㌅OD）

2873283

SS873283

SS★

7ダイアフラム

2TT★

8ダイアフラム

2Sp

Sp

9

ワッシャー (0.505㌅ ID)

2B

B

T873262SS

T873262215 フルイドキャップ

2873285

A873628

SS

マニホールド (N.P.T.ネジ山)

2873021

A

---

---

マニホールド (B.S.P.ネジ山)

2873022

A

---

---

◆□★

19 Ｏリング (3/32㌅×1-9/16㌅ OD)

4TT◆□21 シート

4SSSS◆□

22

ボール (1㌅径)

4SS

SS

ボール (1㌅径)

4T

T

26 ボルト (5/16㌅-18×1㌅)

8SSSS

29 ナット (5/16㌅-18)

16

SS

SS

43 アース取付具

1CoCo

57 アース線キット

1873067---873067---

入口マニホールド (NPTFネジ)

1---

---

873631

SS(BSPネジ)

1---

---

873632SS

出口マニホールド (NPTFネジ)

1---

---

873629

SS

1660
61

SSSS

14 ネジ (1/2㌅-20×1㌅)

SS

1----873630
SS(BSPネジ)○：サービスキットに加えてこれらの部品を手元に置いておくと、迅速な修理とダウンタイムの短縮ができます。

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パーツリスト／８１８８２０、８１８８２１ フルイドセクション☞ 指さしマーク付き部品の組立トルク ☜部品色別
材質
サントプレーンPTFE

ダイアフラム緑白

ボールなし
白

注：部品を締めすぎないでください。

 ボルト（14）はトルク33.9〜40.7 Nmで締め、ロックタイト271を塗布します。
 ボルト（26）およびナット（29）はトルク13.6〜15.8 Nmで締めます。
 ボルト（105）はトルク4.5〜5.6 Nmで締めます。
潤滑／シーラント すべての「O」リング、「U」カップ、および嵌合部品に潤滑剤を塗布します。
○：ワッシャー（５，６）の角が半円加工している方をダイアフラムに向けてください。

エアーモーターセクションはページ７，８参照

エアー入口

出口

流体側

流体側

エアー側

締め付け順序PN876007-REV：K (09/2018) _J01

入口

ダイアフラム断面

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パーツリスト／８１８８２２、８１８８２３ フルイドセクションエアーモーターセクションはページ７，８参照

エアー入口

出口

流体側

エアー側
入口

締め付け順序ダイアフラム断面

部品色別
材質
サントプレーンPTFE

ダイアフラム
緑
白

ボールなし
白

☞ 指さしマーク付き部品の組立トルク ☜注：部品を締めすぎないでください。

 ボルト（14）はトルク33.9〜40.7 Nmで締め、ロックタイト271を塗布します。
 ボルト（26）およびナット（29）はトルク13.6〜15.8 Nmで締めます。
 ボルト（105）はトルク4.5〜5.6 Nmで締めます。
潤滑／シーラント すべての「O」リング、「U」カップ、および嵌合部品に潤滑剤を塗布します。
（26）のねじ山にロックタイトニッケル焼き付き防止剤を塗布します。

○：ワッシャー（５，６）の角が半円加工している方をダイアフラムに向けてください。

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パーツリスト/81882Xエアーモーターセクション✓表示部品は８６２００３のエアーセクションサービスキットに含まれます。
注記： ８６２００３サービスキットはビンクスの１㌅以上のダイアフラムのエアーモーター用です。このキットには、このモデルの保守に必要とされない可能性のある追加のOリングおよびその他の部品が含まれています。
項番

名称 （サイズ）

101 モーターボディー✓ 102 Ｏリング (1/16㌅×1㌅OD)
103 スリーブ✓ 104 軸用止め輪 (0.925㌅ID）

数量

型番

材質

数量

型番

材質

1873286A

115 スペーサー

4873268Z

B

116 スペーサー

187326921873004

2

C

8

SS

106 ロックワッシャ (1/4㌅)

7SS

107 脚 (モデル818820、818821）

2SS

107 プレート (モデル818822、818823）

2SS

1B/Ny109 ピストン

✓ 110 Ｕカップ (3/16㌅×1-3/8㌅OD）

1873266

1名称 （サイズ）✓ 117 ガスケット

D

105 キャップスクリュー (1/4㌅-20×5/8㌅)✓ 108 ガスケット

項番1118 パイロットロッド

1✓ 119 Ｏリング （1/8㌅×3/4㌅OD）

Z
B/Nｙ873018

C

4

U

120 スペーサー

3873280

Z121 スリーブブッシュ

2873003Bz✓ 122 Ｏリング大 （3/32㌅×9/16㌅OD）

2✓ 123 ネジ （#8-32㌅×3/8㌅）

U

4

C

124 スタッド （5/16㌅-18×1-3/4㌅）

16

SS

B

128 パイププラグ （1/8㌅-27NPT×1/4㌅）

1

C

D

111 スプール

1873001

A

195A

ボトムヘッドスクリュー （1/4㌅20×1/4㌅）

2SS

112 ワッシャー(1.557㌅OD）

5873267

Z

195B

ボトムヘッドスクリュー （1/4㌅20×3/8㌅）

1SS✓ 113 Ｏリング小 （1/8㌅×1-1/4㌅OD）✓ 114 Ｏリング大 （3/32㌅×1-9/16㌅OD）

5

B

6

B

201 マフラー

エアーモーターセクション保守
保守は2つの部分に分かれています-1．パイロットバルブ2．
メジャーバルブ。 一般的な再組立てに関する注意事項：
 エアーモーターセクションの保守は、フルイドセクションの保守から継続されます。
 部品をチェックの上、必要に応じ古い部品は新品と交換してください。金属面のキズ、Oリングの摩耗、キズを調べてください。
 Oリングの取付け時に切らないよう注意してください。
 Oリングに潤滑剤を塗布してください。
 締め付けトルクを参照し、締め過ぎないようにしてください。
 稼働後再度トルクをチェックしてください。
パイロットバルブの分解
1. リテイニングリング(104)を取り外す。
2. ネジ（123）とOリング(122)を外す。
3. モーターボディー(101)からピストン(118)、スリーブブッシュ(121)、Oリング(119)、スペーサー(120)を取り外す。
4. スリーブ(103)とOリング(102)を取り外す。

Ｏリング用グリース

［A］＝
［B］＝
［Bz］＝［C］＝［D］＝アルミニウム
NBR
青銅
鉄
アセタール

873275

C

1

材質記号
［Ny］＝
［SS］＝
［U］＝
[Z]=

ナイロン
ステンレス
ポリウレタン亜鉛

メジャーバルブの分解
1. プレート(107)（モデルによっては脚）とガスケット(108、117)を取り外す。
2. エアー入口と反対側からスプール(111)を押して、ピストン(109)を出す。スプール(111)を押し続け取り外す。キズ、摩耗をチェックする。
3. エアーセクション（排気側）に回って、スペーサー(115、116)、Oリング(113、114)、ワッシャー(112)等を取り外す。Oリングのキズ、破損をチェックする。
メジャーバルブの再組付け
1. ワッシャー(112)、Oリング(114、113)スペーサー

パイロットバルブの再組付け
1. Oリング(102)が摩耗、破損している場合は交換したうえでスリーブ(103)を取り付ける。
2. スリーブブッシュ(121)、Oリング(119)、スペーサー(120)を取り付けて、残りのスリーブブッシュ(121)を組付ける。
3. パイロットロッド(118)をブッシング類に押し入れ、両端をOリング(122)で押さえネジ(123)で留める。
4. リテイニングリング(104)を交換する。

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1✓(115)を交換し、組付ける。
（注記）スペーサーの脚が内部ポートを塞がぬように取り付けること。
2. スプール(111)に潤滑剤を塗り慎重に差し込む。
3. ガスケット(107、117)を取り付ける。
4. パッキンキャップ(110)に潤滑剤を塗布し取り付け、ピストン(109)をエアー入り口側の凹みに入れる。（パッキンカップ(110)のリップは外向き）
5. ガスケット(108)とプレートまたは脚(107)を取り付け

8 / 12る。

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パーツリスト／８１８８２Ｘ エアーモーターセクション

重要エアーセクションの再組み立ての際スペーサー（１１５）の足が内部ポートを塞がぬように取り付けること。

メジャーバルブ
断面図参照

図4

メジャーバルブ接合部分明細

パイロットバルブ

図5
☆
◆■
❖

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潤滑剤／シーラント
すべてのOリング、Uカップ、嵌合部に潤滑剤を塗布すること
ネジ部にロックタイト271を塗布
ネジ部にロックタイト262を塗布
ネジ部にロックタイト572を塗布

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トラブルシューティング
エアーの排気口から塗料が漏れる。
 ダイアフラムが破損していないか点検

吐出量が少ない、不安定もしくは停止する。
 エアー供給の点検

 ダイアフラムナットのゆるみを点検

 吐出側ホースの詰まりを点検 サクション側ホースのねじれまたは詰まりを点検

吐出塗料にエアーが混じる。

 ポンプのキャビテーションを点検。粘度の高い流体を送る場合は、ホース内径がネジ部径以上で十分な サクションラインの接手のゆるみを点検 フルイドキャップとインテイクマニホールドの間のOリングを点検

吸引力が出せ、つぶれないホースを使用すること
 サクション側マニホールドとホース、接手を点検。完
全な気密が保たれていること

 ダイアフラムナットのゆるみを点検 ダイアフラム室およびシート部に固形物が無いか点検。

寸法図 - ８１８８２０、８１８８２１（下記寸法は参考寸法です）

流体出口

エアー入口

流体入口
スロット

図6

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寸法図 - ８１８８２２、８１８８２３（下記寸法は参考寸法です）

流体出口

エアー入口

スロット

流体入口
スロット

図7

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