電 話 ０３

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●発行者／松岡裕次 ●編集者／中村鉄平

JR連合〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階
1部20円（但し組合費に含む）

自然災害からの早期復旧支援の検討状況も確認
Ｊ Ｒ連合は︑Ｊ Ｒで働く者の立場から︑政策課題への短期的な対処方はもとより︑今後の鉄道をはじめとする公共交通の中長期的なあるべき姿・方向性についても議論し︑継続的な取り組みを進めている︒とりわけ︑短中期的な政策課題について︑むこう２年間を見据えて昨年策定した﹁交通重点政策２０１８ ２０１

能な交通体系を構築し︑ま政治を取り戻すきっかけをた︑モーダルシフトを推進生むことができるだろう︒特バーとして︑荻山市朗産業

策２０１８ ︱２０１９﹂補に今回の参院選では︑ＪＲ政策委員長︵ＪＲ連合副会

４月 日︑ＪＲ連合は︑足版を作成することとして連合国会議員懇談会の榛葉国土交通省鉄道局に対し︑おり︑本冊とあわせて活用の面からの政策展開への課し︑政策課題解決にむけたしていくことは︑国や自治ＪＲ連合は︑新たに顕在賀津也会長︵静岡県選挙区︶︑体などとも連携・協働して化した課題に対する政策提取り組みを展開していく︒

長・Ｊ Ｒ西労組中央執行委言をまとめた﹁交通重点政員 長︶を筆頭に︑河村事務任もって対応することなど政策課題の解決にむけた要を訴えた︒最後には︑２０請行動を行った︒ＪＲ連合

然災害に関して︑すべての２０年度税制改正要望とし区︶が出馬を予定していることから︑ＪＲ連合の総力を挙げて︑必勝に取り組まＪＲ連合は加盟各単組となければならない︒

連携し︑各選挙の推薦候補者全員の当選に一丸となって取り組んできた︒７月の迎え︑市町議選に出馬した

方選挙の後半戦の投票日を４月 日︑第 回統一地

近では１月に訪問した大牟員とも取り組んでおり︑直といえる︒今回当選した議

交通政策の原動力のひとつ

ＪＲ連合の重要な柱であるればならない︒国政におい言葉を具現化していかなけ方から変えていく﹂という会での中田代表幹事の﹁地者の立場から真に民主的な方議員の力によって︑働く議員選挙が実施されるが︑地勝につなげていく︒

今後行われる各選挙での必次統一地方選挙での結果を題が示された︒

単組からこの間の鉄道被災て︑今年度末で期限を迎え北陸・九州新幹線の早期開

これに対し︑上手室長はへの対応等における実態をる﹁ＪＲ貨物が取得した高その後︑各単組担当者か﹁非常に多岐に亘る要望を訴えた︒続いて︑ＪＲ北海性能機関車に対する固定資進めていかなければならな

冒頭︑荻山委員長から︑いただいたが︑鉄道に対す道 ・ Ｊ Ｒ 四国における鉄道産税の特例措置﹂などの継局長をはじめとする執行部鉄道局の上手企画室長へ要る期待や役割の大きさの裏ネットワークのあり方︑Ｊ続適用を要望した︒

か らは産業政策委員会メン請書面を手渡した後︑ＪＲ返しと受け止めている︒安

Ｒ貨物も加えた２０２１年

鉄道局からは︑ＪＲ連合業とそのための財源確保︑連合を代表しての挨拶を行

全対策も含め︑昨年相次い度以降の新たな支援にむけの政策課題への考えや要望

ＦＧＴの車両等について責

い︑日頃からＪＲをはじめだ自然災害からは新たな課た法改正の検討についてもら要望内容を補足・強化すとする鉄道事業者の取り組

題 が 浮 き 彫りとなった︒安

要請した︒また︑インバウる発言を行った︒まず︑自みに対して理解と協力いた

全・安心・快適な鉄道サーい﹂と訴え︑忌憚ない意見だいていることに謝意を示

ビスにつながるよう取り組

長浜博行幹事︵千葉県選挙した︒そ の 上 で ﹁ 安 全 最 優

参院選だけでなく︑地方選ＪＲ連合地方議員団連絡会

田市の松尾哲也市議の協力

挙については︑今後も各日所属候補者全員が当選を果会においては︑中田利幸米ＪＲ連合地方議員団連絡担当者との意見交換も実施

いただき︑同 市 の 交 通 政 策

前開発の状況を現地で教授た交通事情や西鉄新栄町駅てきた︑各地方自治体とのさに︑昨年 月に開催したを作りだしたといえる︒まの国政選挙にも大きな流れ

松尾哲也氏︵大牟田市議会︶程において実施される︒今たした︒これにより︑今次のもと︑同市におけるＪＲ子市議を代表幹事として︑九州・大牟田駅を中心とし幹事会を中心に活動展開し意見交換や交通行政の実態

また︑今回の結果は今後した︒

把握のためのフィールドワー

域共創﹂を実現すべく行ってきた︒特に︑﹁チーム 地当選となった︒

選挙での推薦候補者全員のては︑７月に第 回参議院

先の取り組みを継続すると給付拡大した共済に加入・増口しように対する理解と︑鉄道予算２０１９年度ＪＲ私傷病共済ンド対策のさらなる強化︑えたさまざまな課題解決に取り組んできた︒とりわけ︑人口減少が進む中︑持続可推薦候補全員当選「地方から変えていく」

んでいきたい﹂と述べた︒

交換を要請した︒

出席範囲①大会構成員 ＪＲ連合三役・執行委員・特別執行委員︑
Ｊ Ｒ連合大会代議員・特別会計監査員
代議員②招待者 地方連合・交運労
協派遣専従役員他
女性委員会③大会会場係 ＪＲ連合青年・

第19回統一地方選挙

ともに︑職 場 の 実 態 を 踏 まおよび各単組の産業政策担

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ＪＲ連合は第31回中央委員会で、ＪＲ私傷病共済について、加入者の拡大および不妊治療による休暇を給付対象とすることを決定しました。現在、新規採用者をはじめとする未加入組合員に対する加入促進とともに、加入者の増口を募集しています。
万が一の病気やケガに、少ない掛け金で安心のサポートを受けられる「ＪＲ私傷病共済」に加入し、組合員相互の助け合いの輪を一層拡げましょう。

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映をめざすものである︒

政における施策への反映︑そして２０２０年度政府予算編成及び税制改正への反国土交通省鉄道局に要望した内容は︑同重点政策で扱う重要課題であり︑鉄道行Ｒ会社等との意見交換を経て︑交通重点政策を踏まえた要望書を策定した︒今回

連合の産業政策委員会における関係各単組代表者との度重なる議論・調整や︑Ｊ９﹂を活用し︑関係各方面に対する働きかけを行っている︒さらに本年も︑Ｊ Ｒ−当者が出席した︒

住 所 東京都墨田区錦糸１ ２ ２

ところ 東武ホテルレバント東京

日 時までと き ２０１９年６月 日 時から国土交通省鉄道局と政策に関わる意見交換
議 題 ①２０１９年度運動方針案に金の処分案について③２０１９年度予算案について④役員・中央委員の選出について⑤その他

第 回定期大会のご案内

Ｊ Ｒ産業で働く者の立場から課題認識とともに政策要望を示し、鉄道行政のさらなる前進を要請した

17−②２０１８年度一般会計剰余

ついて各単組担当者からは現場第一線での実態等を踏まえた具体的な課題解決の方策が述べられ、鉄道局との積極的な意見交換が実現した

第 回地方議員団連絡会総 林下孤芳氏︵小樽市議会︶

1112 13−21

クは︑すでに 回を数え︑

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12 11−

191828

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

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ＪＲ二島・貨物会社への新たな支援を求める−

日本鉄道労働組合連合会
ＪＲ連合
総がかりの運動を強く広く展開しよう！

令和元年（2019）5月1日

ＪＲ連合（１）第 594 号（毎月1日、15日発行）

民主化闘争﹁革マル派﹂最高幹部︑ＪＲ東日本﹁影の社長﹂〝松崎明〟の真相に迫るの組合を率い︑会社側にも﹁影の社長﹂のような権勢をふるうことになる︒⁝だが︑松崎には︑労働組合の〝名士〟とは別の︑もうひも先鋭的で過激な活動を繰がった戦後昭和で︑もっとに回り︑大転換の先頭に立げて労使協調︑民営化賛成合︶と手を組み︑組織を挙事件を起こしてきた新左翼

ゲバ〟で数々の殺人・傷害部隊を組織し︑陰惨な〝内とつの顔があった︒非公然の著者・牧久氏︵元日経新り広げた﹁動労﹂︵国鉄動組織﹁革マル派﹂の幹部で４月 日︑﹁昭和解体﹂聞記者・ジャーナリスト︶った︒〝松崎のコペルニクもあったのだ﹄と著述した︒

力車労働組合︶の闘士としス的転換︵コぺ転︶〟ともによる﹁暴君 新左翼・松崎明に支配されたＪ Ｒ秘史﹂ て︑当局の合理化︵リストＪＲ東海ユニオン
新幹線地本浜松工場支部伺っています︒是非︑皆さんもご来私事となりますが︑昨６月に愛娘訪いただけますと幸いです︒

が誕生しました︒業務・組合行事に奮闘している最中ではございますが︑ＪＲ東海ユニオン新幹線地方本部

月には﹁新幹線なるほど発見デー﹂を部の役割です︒また︑２０１８年９やすく﹂するのが私たち浜松工場支なって楽しめるレクリエーションと若男女問わず︑そして家族が一体とを置いた活動を展開しています︒老は﹁レクリエーション活動﹂に重き

執行委員長

これまで以上に家族の時間を大切に

浜松工場支部執行委員長の後藤陽輔

開催し︑新型車両Ｎ７００Ｓ確認試後 藤 陽 輔 さんです︒私たち浜松工場支部の組織数

験車の展示をはじめ︑新幹線が検査最後になりますが︑浜松工場支部しつつ︑子育てに邁進していきます︒

は約６００人︑執行部は 人で構成

して﹁ボーリング﹂や﹁バーベキュー﹂し︑明るく楽しく実直に活動していを毎年企画・運営しています︒参加

そして︑松崎氏が﹁労使される工程に沿って︑各検査箇所をされた方からは多くの﹁笑顔﹂と呼ばれたこの男の見事な〝回るスタンプラリーを実施するな﹁ありがとう﹂の言葉をいただいてラ︶に猛然と反発︑⁝〝鬼

ど︑来訪していただいた方々に楽し︵小学館︶が発売された︒

浜松工場では︑新幹線車両の全般く過ごしてもらえる取り組みを︑組ニアリー・イコール﹂という論理で会社経営への容喙検査を行っています︒昨年度は長期変心〟によって国労は瓦解を宣言し︑〝労使蜜月〟の間にわたるリニューアル工事も無事の動労〟の象徴的存在だっ関係のもと︑まさに﹁ＪＲ﹁昭和解体﹂は︑昭和最中曽根政権が進めた国鉄の崎は︑﹁国鉄改革﹂の最大の妖怪﹂と変貌していく様で犬猿の仲だった︑当局寄道に乗って走り始める︒松のだ︒そして︑民営化後︑崩壊した国労に替わりＪＲ深め︑組合員の声をより多く集めるいます︒引き続き︑組合員と親睦をバル化への対応︑③バリアの防災・減災対策︑②グローら４００億円台の財政支援も触れた︒また︑今年度かに終止符が打たれたことににより〝労使癒着〟に完全﹁労使共同宣言の失効﹂

設および並行在来線の維持促進等﹂﹁整備新幹線の建性化等﹂﹁都市鉄道の整備﹁地域公共交通の維持・活かつてマスメディアのタブー道は皆無といっていい︒

事態の深層に迫る調査報ことについて︑﹃その異常験者が２人も入水自殺した氏にスポットを当てた︒
牧氏は松崎氏について﹃日本の労働運動が燃え上

交運労協２０１９年政策・制度要求

交通・運輸産業で﹁暴君﹂が書店に並び︑適用されなかったというこ

甚大な鉄道被災の状況でも︑からは﹁鉄道軌道整備法改る発言がなされ︑中村部長加者から要望内容を補強すた︒その後︑交運労協の参からひとつずつ回答を受け事項に対して︑実務担当者ついても︑できる限り早急四国における新幹線整備に建設中の３路線とともに︑は︑早期開業が欠かせない︒

る効果を最大化するために点からも︑地域経済に与えは︑﹁地方創生を進める観めた︒鉄道局からは今後も一員として︑交通・運輸産ＪＲ連合は︑交運労協のに検討を進めるべき﹂と求正によって︑黒字会社の赤また︑整備新幹線について世間から注目されるだろう︒ あるということ﹂と訴えた︒

存在とＪＲ総連との関係が︑ とはまだまだ改善の余地があらためて﹁革マル派﹂のろうか﹄と︑現状を憂えた︒ ら︑昨年の豪雨災害による字路線が災害復旧補助の適合員が一丸となって実施しました︒

鉄道の公共輸送インフラとフリー対策強化︑④技術革等﹂﹁モーダルシフトの促働く立場から各省庁に訴えとなったＪＲの妖怪・松崎を詳細に描いている︒

しての役割を維持・活性化

新へのチャレンジの４点が進﹂﹁バリアフリー設備の用対象となったことは感謝

組織運営に努めていきます︒

するには︑自助努力だけで大きな課題であると認識し整備促進等﹂に関する要望申し上げたい︒しかしなが取り組みを通じた中で達成感が生まは困難であり︑国・地方自ている︒予算枠や権限にも明の〝亡霊〟はいつまで北れ︑運営側の組合員からも好評だとを受けるＪＲ北海道で︑２治体と連携した取り組みが限りがあるが︑同志としての大地を彷徨い続けるのだ

生まれ変わりました︒生まれ変わっ終章には﹃三万四五〇〇春季生活闘争におけるスト

０１１年の石勝線列車事故

人の大脱走﹄で︑２０１８権行使に伴うＪＲ東労組の必要である﹂と語った︒続組 合 員 大 量 脱 退 に つ い て︑ 後３年足らずの間に社長経いて︑鉄道局の五十嵐徹人一緒に取り組んでいきたい﹂

検討していく旨が答えられた︒

た工場を﹁より安全に﹂﹁より働きます︒

治経済最大の事件である分割・民営化に徹底抗戦すの功績者のひとりとなったの国鉄当局と国鉄労働組合りの﹁鉄労﹂︵鉄道労働組た︒しかし︑八〇年代後半︑ し︑国鉄分割・民営化は軌﹁国鉄分割・民営化﹂のる国労を切り捨て︑それま後の 年に起きた日本の政年目の真実として︑当時完遂し︑最新の車両整備工場としてを焦点に描かれた︒今回の﹁暴君﹂では︑動労︑ＪＲ東労組の中央執行委員長にして︑警察庁が﹁革マ総務課長は﹁鉄道の現場でと理解を示した︒

ル派創設時の副議長﹂と指ＪＲ連合からは中村鉄平交働く方々の声を届けていた

摘し︑革マル派の実質的な交運労協は︑３月７日に通政策部長が参加した︒冒だき大変ありがたい︒さま

した﹁鉄道の安全・防災対て︑引き続き連携を強化し業の抱える課題解決に向け組に達し︑ 単組がベアをを提出し︑うち妥結は 単取り組んでいく︒

獲得し︑ＪＲ７単組や先行して妥結した各グループ労組の成果が相乗効果を生み出している︒

く６年連続となるベア６０的に支えるグループ会社でＪＲ連合は︑ＪＲを一体

２０１９春季生活闘争に働くグループ労組組合員をれている︒４月 日時点で労組の成果が続々と報告さそして︑現在︑グループて取り組んでいく︒

むけて︑引き続き一丸となっ労働条件のさらなる改善にはじめ︑ＪＲ関係労働者の０円を含む回答を引き出しの報告では︑グループ労組

本が４月 日に６年連続となるベア３００円を含む回

バス地本が４月 日に同じ単組中︑ 単組が要求書次号以降掲載︶︵妥結結果に関する詳細は答を引き出し︑同中国ＪＲ

Ｒ西労組西日本ＪＲバス地

おける︑ＪＲ７単組の成果単組でベア獲得

36

指導者と見られた﹁松崎明﹂９省庁に対する２０１９年頭︑挨拶に立った交運労協

ざま課題がある中で︑特に３月に要望書として提出り︑順次回答を受けている︒ の髙松伸幸事務局長は﹁持政策・制度要求を行ってお続的な総合交通体系の構築

４月 日︑国土交通省鉄火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済

交運共済

た︒

単組妥結

気に気に

24

役員紹介策等﹂をはじめとして︑生命契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

しっかり

家族の幸せを災害から守る

21

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

1210「暴君 新左翼・松崎明に支配されたJR秘史」 著：牧久（小学館）

みんなで暮らしをガード

交火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済53①自然災害への対応として相乗効果によってベア続々と自然は強い。
共済も強い。

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交運共済
みんなで暮らしをガード

交運共済 ニュース

２０１９春季生活闘争【グループ労組】

交運共済 ニュース

共済安心
災害は避けられない。
安心はふやせる。

232019

家族の幸せを災害から守る

36は既報のとおり︒なお︑Ｊ

21

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17

特 集

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道局との回答交渉を行った︒ をめざし︑その基幹となる国土交通省の各局や各省庁への要求内容の背景となる交通・運輸・観光・サービス産業の実情を訴える

第 594 号（２）

ＪＲ連合
令和元年
（2019）5月1日