11月18日、貨物鉄産労九州地区本部小倉車両所

30

くことを要請していただいであると訴えていただいた︒ た︒
続いて︑ＪＲ連合の松岡

要求内容

妥結日

妥結内容

ＪＲ北労組

10/30

2.5ヶ月
12/14支払

11/29

2.025ヶ月
12/14支払JREユニオン

10/23

3.29ヶ月
12/4支払11/16

3.18ヶ月
12/4支払JR東海ユニオン

10/11

3.1ヶ月
12/11支払

11/8

3.0ヶ月
12/11支払

JR西労組

2/7

年5.7ヶ月

3/15（年5.44ヶ月）
2.72ヶ月
12/8支払JR四国労組

2.3ヶ月
10/17 （55歳以上＋3万円） 11/17
12/8支払1.89ヶ月
12/8支払JR九州労組

9/29

3.0ヶ月
12/8支払55歳以上の加算措置

11/24

2.53ヶ月
12/8支払

貨物鉄産労

2.9ヶ月
2/14 （年4.5ヶ月で夏1.6ヶ月支給との差分）

11/24

1,64ヶ月12/8支払る問題について︑会社・沿長は単独維持困難線区に係

Ｒ北労組の昆中央執行委員についても発言があり︑Ｊら各社の抱える喫緊の課題

び台風 号で路線が寸断さ

熊本地震︑九州北部豪雨及ために取り組んできたが︑ＪＲ九州労組の中原博徳中

会社の窮状については︑各臣からは︑ＪＲ二島・貨物

これに対して︑牧野副大会社が﹁地域を元気にする﹂ いても要請した︒

央執行委員長は︑ＪＲ九州社からの説明も受け承知し

国新幹線の早期実現等につついては︑会社からの方針単独維持困難線区の問題にとして︑ＪＲ北海道会社のられた︒また︑各社の課題に取り組んでいる旨が述べのもと︑税制改正要望実現

鉄道軌道整備法改正に関すらに︑災害復旧については︑ 各種政策課題の実現に向け︑という考えが示された︒さ決めていく時期にきているう懸念とともに︑方向性をから厳しい意見が出るといれており︑株式上場を果た

る自民党内での議論に触れ︑ く︒

な成果に向けた闊達な議論

０１８春季生活闘争の確かとして風化させないことのう求め︑過去の事故を教訓で働く者の声を反映するよとともに︑今後の方針につする諸課題について︑経過面する政策課題などの当面生活闘争︑民主化闘争︑当が出席した︒２０１８春季

油引取税の免税措置をはじ請行動について説明し︑軽望に関する関係省庁への要策課題として︑税制改正要べた︒さらに︑今年度の政ラムの再構築の必要性を述

世紀の鉄道を考える議員フォー

える結果へのこだわり︑人心力が持てるような目に見

要性︑労働組合としての求る中での産別統一要求の重は︑各社の経営状況が異な

１８春季生活闘争についてし︑７人が発言した︒２０

諸活動に対する議案を提起の取り組み経過と当面する

合は︑この連合方針に則り︑ 態調査の結果から要求根拠争方針を確認する︒ＪＲ連の中央委員会で春季生活闘むけては︑連合が 月５日わした︒に向けた積極的な議論を交いて発言があり︑方針実現織課題︑政治課題などにつた︒その他︑政策活動︑組全力で取り組みを進めてい踏まえれば国からも支援がを重視すべきとして︑経 営

る力強い決意が各単組からていることが述べられ︑今回拡大代表者会議したとはいえ︑厳しい経営第また︑安全対策について述べられた︒

は︑労災防止のための職場総選挙について触れ︑各単を要請した︒

環境改善など︑現場第一線組の協力に対する感謝の意

月 日︑ＪＲ連合は都を示すとともに︑今後のＪ内で第 回拡大代表者会議を開催し︑ＪＲ各単組及びいて議論を交わし︑来年２めとする重要課題への決意材確保に寄与する処遇改善必要性についても触れられ月５日の第 回中央委員会を表した︒最後に︑第 回議事では︑定期大会以降Ｒ連合国会議員懇談会︑にむけて意思統一を図っ中央委員会の素案を討議す

２０１８春季生活闘争に冒頭︑挨拶に立った松岡た︒

ＪＲ各単組および各グルーを精査し︑賃金対策委員会などとともに︑成果に対す21る場として︑と り わ け ︑ ２プ労組で取り組んだ賃金実必要であるとの問題意識をは︑税制改正要望をはじめ最終局面となる︒ＪＲ連合

２０１８年度税制改正もないかとの考えも表された︒に鑑みて対象とすべきでは線自治体・道の財政状態も線に対しては一定の公共性黒字会社であっても赤字路要求日状況にあることを訴え︑復旧支援を強く要望した︒最後に
貨物鉄産労の大杉中央執行委員長
は︑ＪＲ貨物は労使で様々な努力を積み重ねた結果︑鉄道事業の黒すには︑そして有事の際の字化を達成したものの︑株さらには︑九州地方等での貨物鉄道輸送の社会的要請式上場︑完全民営化を目指した︒ＪＲ四国労組の森安

示すとともに︑新たな支援政策部長は︑本年９月に発裕次会長からは︑ＪＲ二島・会社経営の根幹を支える税に応えるためにも︑現 状 と貨物会社の現状に触れつつ︑ 体制の検討についても要請
制支援の必要性︑とりわけ生した台風 号による予讃して税制特例措置が欠かせ度重なる甚大な自然災害に今年度適用期限を迎える税ないことを訴えた︒また同

2017年「年末手当」
要求及び妥結状況表（11月29日現在）

環境の厳しさは理解してい線海岸寺〜詫間駅間の護岸妥結した。

回の要望事項である税制特損傷の甚大さに触れ︑復旧11月28日までに、すでに年間臨給で妥結しているＪ Ｒ西るものの︑これ以上の財政労組を含め、Ｊ Ｒ７単組すべてで、年末手当交渉について的な支援については各方面に応えるべく、鋭意交渉を展開してきた。

例措置については︑省 と しＪ Ｒ各単組は、10月末までに会社側に対し年末手当の支ても重要であるという認識払いに関する要求書を提出し、経営を支える組合員の負託ていただく発言があり︑四ＪＲ７単組すべてで年末手当交渉妥結支援に対する協力を求めた︒ 行した各議員からも援護し制特例措置の延長を力強くよる被災についても触れ︑化させる運動は、理解を得られるはずもない。

さらに︑各単組代表者か求めた︒

境︑とりわけＪ Ｒ二島・貨不在となっていくＪＲ総連・日貨労の運動に見切良識ある日貨労組合員の中に、ますます組合員りをつける動きを一層加速させていこう。

良識ある組合員は「違和感」を感じるはずスト権確立について職場討議をさせていた模様。

日貨労は、年末手当交渉に向けた動きの中で、交渉に向けた職場討議資料において、「いつでも・どこでも・どこからでも闘える体制づくり」「ストライキ権確立の課題は職場闘争の強化」と打ち出している。国鉄時代に、国民・利用者に迷惑をかけたストライキを、なぜ今チラつかせるのか。

ＪＲ発足の歴史的経緯に鑑みれば、いたずらに労働者の権利だけを優先させて経済・社会を不安定

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

月 日︑２０１８年度税制改正要望をはじめとする喫緊の課題解決にむけて︑ＪＲ７社が誕生 周年を迎冒頭︑榛葉会長代行から︑ 税制特例措置が必要不可欠特例措置をはじめとする各種支援が不可欠であることを力強く訴えた︒

地域住民の生活に欠かせない存在である公共交通を維持確保していくために税制事︵衆議院議員︶︑泉健太幹事︵衆議院議員︶の４議員が同行し︑地域の発展と榛葉賀津也会長代行︵参議院議員︶︑小川淳也事務局長︵衆議院議員︶
︑岸本周平幹ＪＲ連合執行部及びＪＲ各単組代表者とともに︑ＪＲ連合国会議員懇談会から︑牧野京夫︵たかお︶国土交通副大臣への要請行動を実施した︒

27

え︑Ｊ Ｒ産業を取り巻く環議員懇の各議員及び単組代表者から、具体的要望事項を説明する

エリア連合代表者ら約 人

22 21

裕次会長は︑第 回衆議院針案を策定していく︒

合としての春季生活闘争方などで協議を重ね︑ＪＲ連当面する諸課題についてＪＲ連合としての考え方を述べる松岡会長

11

物会社がいまだに厳しい状

月につづく日貨労からの組織拡大である。

況の中︑懸命な努力のもと︑ しっかりと支援していただに迎え入れた。貨物鉄産労九州地区本部では、８●発行者／松岡裕次 ●編集者／中村鉄平〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階

会社経営の根幹を支える税制支援の必要性を訴えるにおいて、日貨労から脱退した21歳の仲間を新た18

２０１８春季生活闘争・民主化闘争について意思統一

22113012

国会議員懇談会とともに国土交通省に要請
貨物鉄産労・九州地区本部1840

２０１８年度税制改正要望等の実現に向けて21歳の青年が加入

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

牧野国土交通副大臣に「Ｊ Ｒ各社に対する税制特例措置等の支援措置を求める要請書」を手渡す

3048

日本鉄道労働組合連合会
ＪＲ連合結成25年 政策課題と組織課題のさらなる前進を図り、これからも安全で信頼されるＪＲを築こう！

平成 29 年（2017）12月1日

ＪＲ連合（１）第 558 号（毎月1日、15日発行）

じめとする一連の事故︑さ勝線列車脱線火災事故をは

２０１１年５月のＪＲ石新聞朝刊では︑﹁他労組と２０１３年 月７日の産経組との接触を禁じてきた︒

線を掲げて自組合員に他労調路線を取り︑社内に影響の社員は︑最大派で労使協達も難しい︒情報伝達が阻員との会話を禁じ︑業務伝職場内での状況としてあま思われていたが︑いまだにり組み︑北鉄労の異常な実革や企業風土改革などに取に向けて経営幹部の意識改

安全最優先の鉄道会社再生

その後︑ＪＲ北海道は︑い﹂とも発言している︒

がうまくできるはずがな

るいはいろいろな連係プレー関係に関しては︑﹁いまだ見があがった︒また︑労使部組合員は挨拶すらしなされている﹂﹁北鉄労の一﹁結婚式問題はいまだ継続間関係を監視している﹂

北労組組合員との会話や人で北鉄労の組合役員がＪＲに関わる最低限の会話のみ

間関係に関しては︑﹁業務労分会役員らの異常な言動図ろうと躍起になった北鉄する教育を行っているよういない﹂などと事実とは反渉や春闘などの組合員のた﹁ＪＲ北労組はボーナス交員を対象にした研修会では︑一方︑北鉄労の若手組合

いまだ根深い北鉄労の﹁平和共存否定﹂と若手組合員らへの誤った情報
めの運動を何も取り組んでり変化はないようである︒
ある﹂﹁相変わらず︵会に組合差別を感じることがらには︑７月の函館地区になども報告されている︒さである︒また︑組織拡大を月 日︑ＪＲ北労組が開０１３年 月た︒また︑２をめざす安全集会﹂には約催した﹁ＪＲ北海道の再生いる﹂という声もあがっをうかがった施策をしてした後︑北鉄労は自らが取を脱退・ＪＲ北労組に加入

日の国土交人の組合員らが参加し︑害される背景として︑複数あるようである︒

らには２０１３年９月の大飲みに行くことや結婚式に力を持つＪＲ北海道労組の民主化闘争

沼駅構内で貨物列車脱線事呼ぶことを禁じる風通しの存在を挙げる﹂と報じられおいて青年組合員が北鉄労い﹂という職場からの意

故後に発覚した線路保守デー悪い部署がある︒他の組合社は︶北鉄労の顔色のみ態は影を潜めてきたように

タ改ざん問題の背景には︑ＪＲ北海道における社内規律が守られていない風土と職場コミュニケーション不件の維持改善︑経済・社会的地

月に﹁組合員の雇用及び労働条

シー労働組合は︑２０１２年６

ジェイアール東海エージェン

代表的なキャンペーン

主な業務はＪＲ東海のは２４３人となります︒

７年４月現在︑社員数

主的な発展に寄与すること﹂を

広告業及び関連事業の健全で民グループ各社の広告・報宣伝展開︑ＪＲ東海うるわし 奈良﹂の広行こう︒﹂や﹁うまし位の向上と福祉の増進をはかり︑ である﹁そうだ 京都︑目的に結成され︑現在１１９人となります︒その他に宣伝活動の企画︑実施も︑一般企業の広告・２０１７年９月には６度目の定期大会を開催し︑﹁ジェイアーの組合員で構成されています︒

ル東海エージェンシー労働組合

かつその活動を継承し︑働きがと在来線の車内や駅広告媒体のも多数請け負っており︑新幹線を傾けるよう取り組んでいます︒

相談役になるべく様々な声に耳歓迎会等です︒組合員の身近ならしい︑開かれた活動を目指し︑ 宣伝活動の企画︑実施

いのある職場を目指す﹂ことをまた︑女性組合員も多く︑新し定運動﹂について﹁ＪＲ北販売管理と共に︑鉄道関連商品労組の方が先に平和共存を務地は品川・静岡・名古屋・新海が合併し設立されました︒勤

年１回の総対話活動や新入社員団体交渉︑毎月の執行委員会︑当労組の主な活動内容は各種ド・メディアセンターとアド東大阪の４地区に跨がり︑２０１て報告がなされた︒また︑る予讃線の護岸損傷につい介された︒

する懇談会Ⅱ﹂について紹ネットワークのあり方に関新たな体制が力強くスター四国の鉄道の将来にむけて︑活発な意見が交わされた︒

ンバウンド施策など︑四国今年度の営業施策や概況︑発足 年を迎え︑さまざまな課題が生じている中︑一関連事業の取り組み︑中長ＪＲ北海道会とを報告した︒

今後とも皆様のご指導ご鞭撻をよろしくお願いします︒とが最優先課題﹂という認借入があり︑返済能力がな

設備投資のための国からの﹁何よりもまず︑めざすべえを示していることに︑Ｊ献や効果が地域発展に欠かＲ連合としても賛同しつつ︑ 公共交通の持つ地域への貢について言及するともに︑北海道地方としての将来像から︑この問題が内包する説明後︑参加した議員ら化して対応していくこととラムの議員らとの連携を強員懇談会および議員フォー

いては︑引き続き︑国会議する事業範囲の見直しにつの維持困難線区をはじめとＪＲ連合は︑ＪＲ北海道も述べられた︒

鉄平交通政策部長から︑Ｊい中でこれ以上の公的資金識であることを強調した︒

Ｒ北海道の維持困難線区に員長が挨拶し︑﹁地域との続いて︑ＪＲ連合の中村金のほかにもの経営安定基建設的な協議のもと︑真に係る問題について︑現状やする︒

した︒

必要とされる交通体系のあせないものであるとの思い

冒頭︑昆弘美中央執行委り方を模索し︑その上で︑き将来の姿を明確にするこトを切った︒

緒に四国の鉄道の将来へとを披露し︑Ｊの主張の違い各議員らからは﹁四国ま進めていきたい﹂と挨拶した︒

ＪＲ北海道に係る政策課題に関する意見交換会

Ｒ連合としての考え方を示し︑さらに︑北海道の鉄道事業の見直し動に励んでいます︒

確認しました︒

否定したんだ﹂などと新幹税の特例措置り組んできた﹁平和共存否３年目の取り組みとなったはいないが︑北鉄労の﹁平線職場の中で吹聴しているをはじめとすた︒当時のように表立って通委員会におではしっかりと根深く継続ケート﹂結果が報告された︒ 和共存否定運動﹂は水面下分会対象の﹁安全検証アンされているとともに︑ＪＲＪＲ連合は︑ＪＲ北労組模様である︒

い時代の働き方に組合員が柔軟いて自民党のアンケート報告では︑職場北海道会社も社員の大多数んなか千年ものがたり﹂をの企画︑制作︑販売も含めてグ

平沢勝栄議員における社員同士の意思疎を組織する北鉄労の前では︑はじめとする観光列車やイループ外からの収入獲得に力をは﹁ＪＲ北海通や労使関係について当時うべく民主化闘争を展開しＪＲ東海のグループ会社であ道労組は︑ほと変わらぬ実態があることと連携し︑一刻も早く︑北ていく︒の鉄道の活性化にむけた施る当社は︑１９９０年 月にアかの組合を一毅然とした労務管理や労政鉄労の良識ある組合員を救策や四国４県の新幹線導入に対応していけるよう︑日々活切相手にしなが明らかにされた︒具体的転換を出来ずにいる状況が期の経営見通しなどが説明にむけた動向などについて入れています︒

い︒職場でのには︑他労組組合員との人ＪＲ四国の半井真司代表され︑最後に今年８月に発武内則男衆議院議員︑白石取り組み︑将で構成されることとなった︒ る税制改正の洋一衆議院議員の国会議員

来的な高速鉄10全という組織的な弊害がマスコミ報道などで数多く指摘された︒そして︑その原因として取り上げられたのがＪＲ総連・ＪＲ北海道労組の存在であった︒ＪＲ北労組の結成以来︑ＪＲ北海
人間関係︑あからは︑﹁四国のことを本足した﹁四国における鉄道鉄道を考える国会議員連絡
また︑会議にはＪＲ四国会

道の実現に向北海道選出議員と政策課題への認識を共有

に対するＪＲ北労組の基本※借家にお住まいの方のみ

道労組はこれを徹底的に敵視し︑﹁平和共存否定﹂路く述べられた︒

取締役社長からは︑今年９川議員は挨拶に立ち︑﹁四月に発生した台風 号によ四国の鉄道を考える国会議員連絡会

当に理解してくれる方々が会﹂を開催した︒同連絡会
社︑ＪＲ連合︑ＪＲ四国労

けても取り組ＪＲ四国労組の中濱斉執

行委員長︵ＪＲ連合副会長︶ 揃ったと感じている︒ＪＲ国の鉄道の未来に向けてしっは︑会長の小川淳也衆議院組ら総勢約 人が出席し︑んでいかなけ果たした広田一衆議院議員︑ 度の軽油引取めにも︑今年かりと進めていく︒そのた超党派によるＪＲ四国の未来をつくるプラットフォームを構築
ＪＲ四国労組は︑ 月議員︵ＪＲ連合国会議員懇
ＪＲ四国の現状と今後の課る ﹂ と 述 べ た ︒ あ わ せ て︑ の進捗状況が地域での協議
昨年 月に公表した﹁ＪＲＪＲ北労組は︑ 月 日︑ 国 か ら の 支 援 も 必 要 と な
都内にて︑ＪＲ北労組推薦が抱える政策課題の解決に芳しくないこ議員を対象に︑ＪＲ北海道むけた意見交換会を開催し社が発足当初近隣の家へ損害を与えたときの「類焼損害保障」、日常生活での賠償事故に備える「個人賠償保障」、賃貸住宅で火事を起こした場合の「借家人賠償保障＋修理費用」。火災共済とセット加入することで大型保障を実現します。

22

ジェイアール東海エージェンシー労組第6回定期大会

B1424401E2144-20150209

みんなで暮らしをガード

オプション保障（類焼損害費用保険、個人賠償責任保険、借家人賠償責任保険＋修理費用）は、共栄火災海上保険㈱を引受保険会社とする保険契約であり、共済ではありません。詳しい内容は必ずパンフレットおよび重要事項説明書をご確認ください。

借家人賠償保障＋修理費用

個人賠償保障類焼損害保障日に都内で﹁第 回四国の談会事務局長︶︑同事務局題等について意見交換を行っい﹂と力強ればならな長の玉木雄一郎衆議院議員た︒︵ 世紀の鉄道を考える議員フォーラム︶に加え︑第グループ ジェイアール東海エージェンシー労働組合
労組紹介（ＪＲ東海連合）投入を望んでいないとの考た︒

火災共済の保障力を、さらにアップさせる新制度。

オプション保障火災共済

2013年11月22日 国土交通委員会で北鉄労の平和共存否定運動を指摘

10

冒頭︑同連絡会会長の小4人となった国会議員連絡会に、一緒に四国の鉄道の将来へと進めていきたいと要望する

18

財政的な問題を踏まえれば︑ 課題を説明した︒各関係者

ＪＲ北労組の基本的な考え方について説明する昆中央執行委員長

交運共済 ニュース

家族の幸せを災害から守る

26252030的な考え方について﹂説明

10

21

回衆議院総選挙で当選を

22

111111111580

特 集
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第 558 号（２）ＪＲ連合
平成 29 年（2017）12月1日