日本鉄道労働組合連合会

経常赤字を計上するなど極客６社は会社発足後最大の域公共交通をどのように活限界は顕在化している︒地

前向きな議論を進めていき与・支援のあり方も含めて夏2.0ヶ月

夏2.7ヵ月夏2.2ヵ月0円

夏2.2ヵ月0円

夏1.3ヵ月

見送る会社もある︒

九州など新卒採用を国土交通大臣は︑﹁公共交これに対して︑斉藤鉄夫

みが活発に行われている︒

鉄道は観光・バリアフリー提言が触れているとおり︑ベア獲得・待遇改善の回答相次ぐ

２０２２春季生活闘争ならない︒さらに需要回復

人流の回復に繋げなければ２月 日の同委員会中央公人質疑に村上副事務局長︑観光ができる環境を整備し︑ 日の衆議院予算委員会参考

けでなく様々な予算を組みの 支 援 と し て︑鉄道予算だ効果が生じており︑財政面春闘﹂のもと︑中長期的な連合が掲げる﹁未来づくり１０００円を目安に純ベア準﹂へと引き上げるため︑

２０２２春季生活闘争は︑ ﹁働きの価値に見合った水加した３月３日は︑荻山市

水秀行事務局長と面会し︑には芳野友子会長および清陽子副事務局長︑３月３日

まず︑２月８日には村上要を回復させるほかない︒と生活を守るためには︑需我々の産業を復調させ雇用﹁雇調金など国の支援策も﹁雇調金の特例延長など緊これを受けて芳野会長はの長い助成策についてもおを支えるため︑持続的な息望に関連する項目について制の確立﹂等︑３産別の要や﹁ワクチン接種・検査体と力強く訴えた︒ 用保険制度の財政基盤確立﹂
はや自助努力は限界にある︒ 願いしたい﹂

最大限活用しているが︑も急的な支援策と併せ︑中長がそれぞれ派遣され︑﹁雇聴会に石上千博副事務局長

有識者検討会では︑国の関合わせていくことも重要︒

求し︑賃金・労働条件を視点で﹁人材の投資﹂を追使交渉を展開してきた︒コ

統一要求を掲げ各単組で労なかでも︑芳野会長が参朗会長をはじめ３産別から合および航空連合と展開し環として︑連合との意見交コロナ禍による危機的状況ている３産別共同行動の一換会を開催した︒

を乗り越えていくうえでの﹁燃料費高騰への対応﹂

日︑国土交通省に対し︑また︑交運労協は１月意見を述べた︒
窮状を訴え︑雇用の﹁新型コロナワクチンの優いく考えを示した︒に政府に働き掛けてを受け止め︑積極的識や政策要望の内容

続的成長に向けて取り組んロナ禍からの早期回復と持輸・観光サービス産業のコ開し︑ＪＲをはじめ交通運して共同行動を積極的に展

今後も３産別の力を結集

3月18日

別途要求

―

3月24日

0円 夏1.21ヶ月

別途要求

―

3月18日

0円 夏1.25ヵ月

3月17日

0円 夏1.77ヵ月

ロナ禍の長期化に伴い︑ＪＲ各社が厳しい経営環境に置かれている中︑ＪＲ各単組は精力的に団体交渉に臨て詳細を報告︶

妥結状況は︑右表・２面に︵ＪＲ各単組の取り組み︑闘争を展開することとする︒﹁ＯＮＥ ＴＥＡＭ﹂で統一が一丸となって﹁未来志向﹂組みに向けて︑加盟全単組

始まるグループ労組の取り援するとともに︑これから単組の取り組みを全力で支引き続き︑交渉継続中の回答に終始した会社もある︒

昨年同様ベア実施を見送る

依然厳しい経営状況を理由に︑を引き出している︒しかし︑条件・処遇改善といった成果である︒その他単組でも労働時金支給の回答を得たこと

ＪＲ九州労組で全社員に一を引き出したこと︑さらには組・貨物鉄産労でベア回答

特筆すべきは︑ＪＲ北労

み︑回答を引き出している︒※1 ＪＲ東海ユニオンは、個別賃上げ方式（35歳ポイント賃金） ※2 JR西労組は回答を受け交渉継続中

フォーラム議員が国土交通委員会で質疑

0円

・諸手当の改善等で4000円 ・ベア 基本給に0.1以上引き上げ％を上した額（平 年4.5ヶ月以上（夏季2.1ヵ月以上・昇給額表（1.2）の金額を 均300円）
年末2.4ヵ月以上）1000円引き上げ・定期昇給実施たい﹂旨を答弁し︑ＪＲ連国会質疑において︑国土―

2月7日

合の提言に賛同の意を示し交通大臣からＪＲを含む公

3月17日

貨物鉄産労用していくのかという視点

これに対して︑国土交通

共交通を支えていく決意が―・基本賃金1000円引き上げ
・年度末一時金10万円に基づく総合的な政策の展省の上原淳鉄道局長は﹁内別途要求

2月9日

めて厳しい経営環境に置か性化に向けては︑適切な時部補助の仕組みは厳しくな示されたことには大きな意

・昇給係数「4」とする定期昇定期昇給実施
給の実施（昇給係数４）・基本給1000円引き上げ

2月14日 基準内賃金1000円引き上げ 定期昇給実施開が求められる﹂と指摘した︒ た︒

期に〝新たなＧｏＴｏトラ義がある︒また︑持続可能

2月14日

ＪＲ九州労組れていると認識している﹂

ベル事業〟を実施できるより︑鉄道特性が発揮できな場においてＪＲ産業の現状

ＪＲＥユニオン・基準昇給額表に基づく基準年4ヵ月分
基準昇給の年度初実施
昇給の年度初実施（夏季・年末とも（※2）に2ヵ月分）
・職務遂行給1000円引き上げと述べ︑﹁人流の回復・活通を支えていくことは政治いローカル線も出てきてい苦境下からの反転攻勢はへの理解が進んできたこと

夏1.6ヶ月期的な視点での取り組みが維持︑産業の回復に先接種﹂等を求める要請行

この間の３産別共九州保全技術センターで働く３人の仲間が、日貨労（JR総連）から脱退し、３月10日付で貨物鉄産労へ加入した。
ＪＲ連合８万６０００人は、この勇気ある決断を心より歓迎する。
取り巻く環境は厳しい状況が続いているが、ともに手を携え、課題認識を共有できる仲間を増やし、活き活きと働き続けることのできる職場・会社を創っていこう。

ＪＲ四国労組

ＪＲ産業の苦境を訴え地域公共交通のあり方を問うの非常に大きな役目と認識う準備を進めている﹂旨の一朝一夕に進むものではな

そのうえで︑﹁地域の実の証左とも言える︒ＪＲ連0円不可欠﹂﹁政党にも産業の向けた方策について動を実施した︒

同行動に連動し︑関でいく︒

３人の新たな仲間が加入

2月4日

Ｊ Ｒ連合は︑２月 日開催の第 回国会議員懇談会において︑今次国会対応につ答弁を行った︒ていくことが必要だ﹂といるＪＲ連合政策提言﹂ 情を踏まえた最適な方策を合は︑ＪＲ産業の持続的発―

足元では︑将来不安から若議論していく﹂と応係機関による取り組

貨物鉄産労九州地区本部でＪＲ西労組

世紀の鉄道を考える議員フォーラム所属の国会議員等している﹂と前提となる考う旨を答弁し︑基本的な課見出していくにあたり︑国展を実現すべく︑政治・政

3月17日「ＪＲ連合ビジョン」を掲げ運動を展開する
ＪＲ連合・貨物鉄産労への総結集をめざそう

いての確認を行い︑以降︑えを示し︑さらに﹁ＪＲ旅所属の浜野喜史参議院議員

とめた﹁持続可能なとしての財政面での支援も策 活動のより一層の展開を地域公共交通をつくを踏まえての質疑を欠かせない﹂旨︑政策実現―

年層を中心に離職が増加︑え︑３産別の課題認

27・仕事給昇給額表に掲げる仕事給昇給の実施
・年度末一時金3万円

へＪ Ｒ産業の現状や地域公共交通に係る政策提言の説明を開始した︒こうした動き︵比例区︶は︑ＪＲ連合がな地域公共交通の構築に向また︑組合員の中で不安がまた︑同日の同委員会にが抱く公共交通の利用への行った︒に向けてボトルネックにな別途要求

・標準乗数「4」とする定期昇給の年度初完全実施
ＪＲ東海ユニオン
標準乗数４とする
2月11日 ・「総合生活改善の原資」と（※１）
定期昇給実施して、月例賃金総額の2%相当、うちベア1000円に呼応する形で︑早速国会において質疑が展開された︒

拡大しており︑離職者も増おいて︑野田議員に続いてけた課題認識は国と同様で問に立ち︑Ｊ Ｒ産業の苦境加している︒とりわけＪＲる︒関係者が協力・協働しを訴えるとともに︑鉄道を北海道では顕著である﹂といが︑こうした質疑がなさあることも明らかとなった︒

３月８日︑参議院・国土含む公共交通利用への不安

題認識はＪＲ連合と国とでて利便性・持続性の高い地

交通委員会が開かれ︑ 世や誤解の払拭︑そのうえで第 回中央委員会でとりま域公共交通の再構築を図っ

紀の鉄道を考える議員フォー
質問に立った同フォーラム

ＪＲ連合の政策提言に基づく地域公共交通に係る質疑がなされるラム所属の野田国義参議院指摘した︒そのうえで︑利野田議員は冒頭︑不安や誤解の払拭に努めて浜野議員はまず︑同様であることが示された︒ れたことは︑政治・行政のの人流回復・活性化に向け﹁コロナ禍によっていただきたい︒併せて︑人用回復に向けては︑﹁国民議員︵福岡県選挙区︶が質た支援を訴えた︒

ＪＲは発足以来最大の危機に陥っている﹂ 流回復・活性化に繋げる国﹁採算性ある事業のＪＲ北労組を説明し︑真摯に意見交換の政策の展開を求めたい﹂

図っていく︒

期末手当

ＪＲ連合は︑サービス連と述べ︑﹁苦しい経利益を不採算路線にる課題を指摘すると︑斉藤賃金など様々なクロスセクターと強く訴えた︒

大臣は︑﹁ＪＲ連合の政策妥結妥結

昨年実績

2022年

まず︑連合からは︑２月４営が続く中で︑ＪＲ充当する内部補助のJR7単組の2022春季生活闘争要求及び妥結状況（2022年3月24日時点）課題を共有するとともに︑15連合が役員を派遣する政府の審議会や分科会等での対具体的な政策要望として︑応を求めた︒①安心して移動や観光ができる環境や人流の活性化︑②雇用調整助成金や産業雇用安定助成金による雇用の確保︑③ポストコロナにおける需要回復・拡大︑④新しい生活様式に応じた交通運
輸・観光サービス産業のあり方への支援について内容

2月8日、３産別代表と連合との意見交換

JR連合

1部20円（但し組合費に含む）

ベア 期末手当要求

・ベア500円
2月8日 基準内賃金1000円引き上げ ・所定昇給号俸4号俸とする定期昇給実施

要求79を行い︑理解と協力を求めた︒ 一刻も早く安心して移動や産業の劣化も懸念される︒

34

浜野喜史参議院議員

妥結日

要求日

21
野田国義参議院議員

期末手当

賃金単組名

21

交通運輸・観光サービス産業のコロナ禍からの早期回復と持続的成長に向けて●発行者／荻山市朗 ●編集者／相良夏樹

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

21

３産別共同行動・連合と意見交換

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階

「ＪＲ連合ビジョン」と政策提言の実践を通じてＪＲ産業の持続的成長と組合員の幸せを実現しよう！

令和 4 年（2022）4月1日

ＪＲ連合（１）第 639 号（毎月1日発行）

２月 日︑ＪＲグループ
労組連絡会は︑大阪をメイン会場に︑東京・名古屋・高松・博多のサテライト会場をオンライン会議システ
ムで繋ぎ︑２０２２春闘総決起集会を開催した︒
今次闘争では︑すべての仲間の﹁雇用と生活の維持﹂を第一義としつつ︑賃金・決意を固めあった︒

Ｅ Ｔ Ｅ Ａ Ｍ﹂で闘い抜く

では︑多くの単組でＪＲ主織となった︒昨年の交渉等連絡会は３万人を超える組員長︶は︑﹁グループ労組組みとなるが︑連合が掲げる︒今次闘争も厳しい取り拠の構図から脱却しつつあ得た︒従来の大手追随・準と︑中長期的視点で﹃人材の底支え︑働き方の変化をＮ Ｅ Ｔ Ｅ Ａ Ｍ﹄の統一闘加盟全単組一丸となった﹃Ｏ不安が広がる厳しい時こそ︑と述べ︑さらに﹁組合員になど適時適切に求めていく﹂への投資﹄を追求していく︒ 見据えたＪＲ産業への支援争を展開しよう﹂と熱く訴
賃金や働き方改革に期待と労働組合の真価が問われる︒

また︑ＪＲ連合を代表し関心を持って注目しているえた︒て荻山会長が取り組みの基さん

夏が近づく度に︑﹁今年もまた災害一員として微力ながら尽力してまい道強靭化﹂を進めていますが︑そのます︒ＪＲ連合は︑災害に強い﹁鉄中国ロジスティクス労働組合が起きるのだろうか﹂と不安に陥り︵ＪＲ貨物連合︶書記長

小 早川 大 幸

発生し︑多くの方にご迷惑をおかけ

廿日市には日本三景で有名な﹁安芸私は︑広島県廿日市市出身です︒

ります︒

中国ロジスティクス労働組合書記の宮島﹂があります︒私の中ではナ禍で制限ある生活を余儀なくさしました︒脱線原因はまだ明らかにれていますが︑コロナが収束した際長の小早川大幸です︒ＪＲ貨物連合

社・荷主様からの信頼を取り戻すたには︑是非︑新幹線を利用しＪＲ西組合員と向き合い︑全員参めにも︑﹁偏積のコンテナは絶対に盤整備として︑﹁助成金の加の２０２２春季生活闘争ンテナ荷役を担務しており︑東の横貨車には載せないシステム﹂を早期日本グループホテルに泊まり︑宮島﹁飽きの宮島﹂ですが︵笑︶︒コロを作り上げていこう﹂と激綱・東京貨物ターミナル︑西の横観光においで頂き︑お好み焼き・牡なっていませんが︑許容範囲を越えを飛ばした︒

綱・福岡貨物ターミナルと比べるに構築するようＪＲ貨物会社に働きる偏積が認められており︑各旅客会特例延長など公的支援はも続いて︑幹事会が闘争方と︑前頭３枚目あたりの規模になりかけていきたいと思います︒

職場は︑広島貨物ターミナルでコとより︑公共交通の不安払針を提起した︒各分科会代ますが︑作業においては安全最優先

では︑副会長も仰せつかっています︒

をはじめ安心して移動でき表者からの決意表明では︑を常に意識し日々励んでいます︒

Ｔｏキャンペーンの実施︑拭︑医療・検査体制の充実
る環境の整備︑新たなＧｏ各社を取り巻く厳しい経営そして︑息の長い需要回復の労働条件改善
ンは第３回団体交渉を行い︑ や構造改革に向件の改善に精力的に取り組環境が述べられ︑労働諸条

八本松において貨物列車脱線事故が昨年末︑広島県内山陽線・瀬野〜は毎年のように大雨被害に見舞われ︑間もなく４年が経過します︒広島県

未曾有の大災害︑西日本豪雨から指導ご鞭撻宜しくお願い致します︒

食べに来てください︒今後とも︑ご蠣・もみじ饅頭等︑広島名物を沢山

その後︑集会アピールを

０２２春季生活闘争が本格を上げ︑グループ労組の２し︑妥結した︒

し得る最大限のものと判断︽ＪＲ四国労組︾と判断し︑席上妥結した︒

これ以上の要求前進は困難の引き上げ︒何としてでも仲本給の改善による給与水準めていく︒必要なことは基り巻く経営環境等を踏まえ︑ 制度の改善について強く求む決意が示された︒
全体で確認し︑奥村代表幹︽ＪＲ九州労組︾

３月 日︑ＪＲ九州労組

的にスタートした︒

掲げる仕事給昇給の実施︑会社から仕事給昇給額表に施およびＣ単価の引き上げ

会社から定期昇給の完全実は第３回団体交渉を行い︑下の取り巻く経営環境等を得はならなかったものの︑現対策委員会を開催し︑ベア獲交渉終了後︑持ち帰り業務ければならない﹂と主張した︒

間の離職に歯止めをかけな事の団結がんばろうで気勢

３月 日︑ＪＲ四国労組
における確認に基づき︑回など６項目の制度改正につは第４回団体交渉を行い︑答指定日について３月 日

年度末一時金３万円︑嘱託いて回答が示された︒

日のＪＲ連合代表者会議

以降速やかに回答するよう再雇用社員の待遇改善など７項目の制度改正の回答が会社に申し入れた︒３月日︑第７回団体交渉で会社示された︒が回復した場合の組合員へ不満は残るものの︑﹁業績は︑ベアゼロ回答に大きな回答を受けてＪＲ九州労組から︑標準乗数４とする定期昇給の完全実施および夏季手当２・２ヵ月分の回答
ＪＲ東海ユニオンは︑回を引き出した︒の還元が不可欠﹂として求第４回団体交渉を行い︑会る﹂との見解を示したが︑我々の要求額とも乖離があ不満の声があがっており︑低い若年層の組合員からは和感を覚える︒給与水準のを示されたことはなく︑違活改善においもに︑総合生勘案するととり巻く情勢を経営状況や取現下の会社のかったものの︑現には至らなたことなどから︑現下の取めた年度末一時金が示され答を持ち帰りのうえ︑執行﹁未来づくり﹂の想いを込委員会で協議した︒

社から︑定期昇給の実施︑昨今の会社を取り巻く情勢て多くの要求めたベアの実

ベア０・１％︵平均３００や経営状況を踏まえれば︑３月 日︑貨物鉄産労は契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

交通災害共済/生命共済/入院共済

労 働 条件を﹁働きの価値に見合った水準﹂へと引き上げるべく︑１０００円を目安とした純ベア統一要求を含む賃上げ要求方針について意思統一を図り︑加盟全

冒頭︑主催者を代表して単組が﹁未来志向﹂﹁ＯＮ挨拶に立った奥村敬弥代表
る﹃未来づくり春闘﹄のも厳しい経営状況

要単組を上回る妥結結果を持ち帰り検討としたが︑は困難と判断し︑妥結した︒ 断し︑妥結した︒

や取り巻く情勢

けた社員のモチを踏まえれば︑定期昇給の実施︑ベア５０︽ＪＲＥユニオン︾

ベーション向上取り巻く経営環境等を踏ま０円︑パートナー社員の夏

会社から︑申６号﹁賃金引え︑ベア実施︑エルダース幹事︵東海交通事業労組委

２０２２春季生活闘争

各単組で鋭意団体交渉を進める
け︑各地での総団結を要請
季手当支給額に対する１万き上げの要求について﹂に

これ以上の要求した︒さらに︑引き続き組り︶︑勤務制度の改正︵有とを大前提に﹁人財の投資﹂ 円の加算︵令和４年度に限合員の雇用と生活を守るこ給休暇︑忌引き日数増︶︑についても今後タッフの基本給改正等を評

央闘争委員会は会社から２の重要性を訴え︑残されたの課題と認識し︑前進は困難と判

０２２春季生活闘争につい要求に対して誠意ある回答

対し︑昇給係数４とする定鋭意取り組んで価し︑これ以上の要求前進て︑﹁基準昇給の年度初実パートナー社員の契約関係期昇給の実施︵基準内賃金︽ＪＲ西労組︾施﹂のみの回答を受けた︒を求め︑最後まで粘り強くの１人当たり平均増加額６

なお︑ 歳以上その他の要求に対しては︑の基本給増︑雇用契約期間闘っていくこととしている︒ の改正︵エルダースタッフ

３月 日︑ＪＲＥユニオ

会社は現時点で判断できる︽ＪＲ北労組︾

３月 日︑ＪＲ西労組中状況にはなく︑４月初まで円︶︑プロフェッショナルベア実施の判断に至ったこ

実現を勝ち取っ︽貨物鉄産労︾職群の高卒初任給２０００たことに鑑み︑いる︒

いくこととして示された︒

３１１円︶との最終回答が月の末日までを限度に更新

ＪＲＥユニオンは︑回答を持ち帰り協議し︑現下の18

グループ労組の２０２２春季生活闘争の本格的なスタートを宣し、集会参加者とともに団結がんばろう

を 歳に達する日の属する２０２２春季生活闘争の団できる︶について回答を受

３月 日︑ＪＲ北労組は中央闘争委員会は︑地本体交渉を行い︑会社から︑に回答したいとしている︒
代表者会議を開催し︑意思けた︒

円引き上げとする回答が示とは大いに評価できるとし点で会社が出回答は︑現時された︒

家族の幸せを大きくサポート組は︑﹁今後も引き続き賃金・回答を受けてＪＲ四国労は困難と判断し妥結した︒

踏まえ︑これ以上の要求前進

火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

所定昇給号俸４号俸とする

役員紹介︽ＪＲ東海ユニオン︾
ＪＲ東海ユニオンは３月共済でひろがる、安心できる毎日。

災害は避けられない。
安心はふやせる。

加盟全単組一丸となった「ＯＮＥ ＴＥＡＭ」の統一闘争を展開しよう

統一を図り︑最終回答に向14て席上妥結した︒

回答を受けて貨物鉄産労は︑﹁これまでの春季生活闘争において﹃定率ベア﹄

みんなで暮らしをガード

24

交運共済 ニュース

みんなで暮らしをガード

交運共済 ニュース

1755

177016

家族の幸せを災害から守る

奥村代表幹事101718

ＪＲグループ労組連絡会２０２２春闘総決起集会
16

第 639 号（２）ＪＲ連合
令和 4 年（2022）4月1日