TYRECONTROL “PT”

Manual (PT)

A-188

2
ApresentaçãoO TYRECONTROL “PT” permite:-

Medir as pressões pneumáticas
Regular as pressões pneumáticas (apenas reduzir)
Medir as temperaturas à superfície dos pneus e do asfalto
Memorizar estes dados até 495 conjuntos para 5 veículos, isto é, 5x99 conjuntos.
1 conjunto = até 34 captações de dados + Hora e Data “antes-

e depois dacorrida”

Com o "software" “VISUALTYRE”: recuperar os dados gravados para uma melhor análise e
proporcionar igualmente uma ajuda na configuração do seu aparelho

Substituição das pilhas gastas
Desligue o aparelho antes de retirar as pilhas gastas para evitar qualquer perda de dados gravados.
Instale duas pilhas novas respeitando as polaridades “+” e” - “correspondentes às que estão gravadas na
parte exterior da caixa.
Tipo de pilhas: 2 x AA

Importante: Deve utilizar obrigatoriamente pilhas de qualidade fabricadas por marcas reconhecidas
para evitar que estas derramem ácido dentro do aparelho.
Uma avaria provocada pelo ácido das pilhas anula a garantia.

Número do programa e número de série do Tyrecontrol
Quando liga o Tyrecontrol, o ecrã apresenta o n° do programa em baixo ao centro (2 algarismos) e o n°de série do aparelho em cima (6 algarismos: 3 à esquerda e 3 à direita) durante alguns segundos.

CuidadoO Tyrecontrol é um aparelho de medição de precisão e, por conseguinte, é sensível a
correntes electromagnéticas provenientes da ignição do motor.
Por conseguinte, mantenha o Tyrecontrol afastado (no mínimo 50cm) da ignição do motor
para evitar falsas leituras ou uma avaria súbita do aparelho quando o motor estiver em
funcionamento.

Para ligar o TYRECONTROL

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3-

Com uma pressão normal no botão central, o TYRECONTROL activa-se:
SEM a retro-iluminação.

-Com uma pressão de 2 segundos no mesmo botão, o TYRECONTROL activa-se:
COM a retro-iluminação

.

Para desligar o TYRECONTROL
Quando o Tyrecontrol não se encontra no menu “OFF”, desliga-se automaticamente decorridos de 10
minutos sem utilização.

Detecção de pilhas fracas
Quando o Tyrecontrol detecta um nível de carga diminuto nas pilhas, aparece a palavra “BAT” a piscar na
maior parte dos menus.

Funcionamento
O TYRECONTROL tem 8 menus principais representados por 8 ícones:

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4Este menu serve para a gravação de novos dados.
Procedimento: desejo gravar as pressões e as temperaturas do veículo 3, que tem o n° 079.
(Veja o menu “SETUP”, página 12, “atribuição dos números aos veículos”

1)

Com a ajuda dos botões
, seleccione o ícone “RECORD” (figura 1)

Na posição “RECORD”, o Tyrecontrol apresenta:A hora e a data em tempo real
A pressão em tempo real (permite uma medição rápida)
As pressões do último “Conjunto” do veículo 1

Figura 1
2)

Com o botão

ou

seleccione o ícone “Vehi” (figura 2)

3)

Com o botão

ou

seleccione o veículo desejado (5 ao todo) (figura 2)Na posição “VEHI”, o Tyrecontrol apresenta:A hora e a data do último “Conjunto” do Veículo 3
As pressões deste “Conjunto”

Figura 2
4)

Com o botão

ou, seleccione o “CADRAN” (figura 3)

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5

Na posição “CADRAN”, o Tyrecontrol apresenta:A hora e a data em tempo real
A pressão ou a temperatura em tempo real (de acordo com asequência de captação programada)Figura 3
No exemplo (figura 3), o Tyrecontrol está pronto para gravar, relativamente ao veículo 3, uma série decaptações no Conjunto ”03” antes da corrida
captação de pressão no pneu traseiro direito.

Figura 4, (“Conjunto” livre do veículo 3) começando com uma

Figura 5

Figura 6

5)

Coloque o sensor do Tyrecontrol na válvula do pneu (figura 4)

6)

Pressione o botão central
para gravar a pressão medida e igualmente a data domomento; em seguida, o ponto de captação apresentado no ecrã desloca-se
automaticamente de acordo com a sequência programada no menu SETUP. No
exemplo (figura 5), o aparelho posiciona-se na medição da temperatura no centro dopneu traseiro esquerdo.

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67)

Coloque o captor deindicada no ecrã pela seta (figura 5).

temperatura no pneu da forma

8)

para gravar a temperatura medida e prepare o
Pressione o botão central
Tyrecontrol no ponto de captação seguinte (Figura 6).

9)

Proceda desta forma até ao fim da sequência programada.

Nota:o ponto de captação do asfalto“antese depois da

10)

será escolhido automaticamente no fim de cada sequência,

corrida”.

Após a medição da temperatura do asfalto, o Tyrecontrol volta automaticamente ao
menu “RECORD”.

Nota: é possível programar uma sequência de captação (temperaturas e pressões) na ordem desejada(veja o menu “SETUP” página 15, “configuração da sequência das captações “.

Este menu serve para recuperar os dados gravados.
Procedimento: desejo visualizar os dados do veículo 1 que tem o n° 117.

1)

Com a ajuda dos botões
, seleccione o ícone “RECALL” (figura 8)

Na posição “RECALL”, o Tyrecontrol apresenta:A hora e a data em tempo real
As pressões do último “Conjunto” do Veículo 3

2)

Com o botão

ou, seleccione o ícone “Vehi” (figura 9)

3)

Com o botão

ou, seleccione o veículo desejado (figura 9)4)

Na posição “VEHI”, o Tyrecontrol apresenta:

Com o botãoA hora e a data do último “Conjunto” do Veículo 1
As pressões deste “Conjunto”

ou, seleccione o “CADRAN” (figura 10)

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7Na posição “CADRAN”, o Tyrecontrol apresenta:O mesmo que na posição “VEHI”

Figura 8

Figura 9

Figura 10

No exemplo “Figura 10”, o Tyrecontrol apresenta relativamente ao veículo 1, a primeira fase de dados doúltimo “Conjunto” gravado, isto é, as pressões dos pneus antes

Figura 11
5)

e depois dacorrida + os desvios.

Figura 12
Pressione o botão

ou

Figura 13: o Tyrecontrol apresenta a 2ª fase de dados, isto é, astemperaturas exteriores dos pneus, antes(figura 11).

e depois dacorrida + os desvios

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8
6)

Pressione novamente o

botão

ou

: o Tyrecontrol apresenta a 3ª fase dedados, isto é, as temperaturas no centro dos pneus, antes+ os desvios (figura 12).
7)

Pressione novamente o botão

ou-

corrida: o Tyrecontrol apresenta a última fase dedados, isto é, as temperaturas interiores dos pneus, antes
corrida + os desvios (figura 13).
ou

e depois da

8)

Pressione novamente o botão
do primeiro Conjunto.

9)

Pressione sistematicamente o botão
ou
correspondentes ao veículo seleccionado.

10)

Utilize o botão

e depois da: o Tyrecontrol apresenta a 1ª fase de dadospara percorrer todos os dados gravados: para percorrer os dados gravados no sentido inverso.

A hora e a data apresentadas em cima à direita indicam o momento em que a recolha decaptações de dados foi efectuada, antes da corrida
corrida) ou depois da corrida(se ainda não houver captações após ado “Conjunto” apresentado.

Este menu serve para medir a pressão.
Procedimento:, seleccione o ícone “P”.

1)

Com a ajuda dos botões

2)

Coloque o sensor do Tyrecontrol na válvula do pneu.

A hora e a data são apresentadas em tempo real.

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9Este menu serve para medir a temperatura. A hora e a data são apresentadas em tempo real.
Procedimento:, seleccione o ícone “T°”.

1)

Com a ajuda dos botões

2)

Coloque o captor de temperatura A481 no pneu.

Este menu serve para eliminar os dados gravados.
Procedimento:, seleccione o ícone “RST” (figura 14)

1)

Com a ajuda dos botões

2)

Com o botão

ou, seleccione o ícone “Vehi” (figura 15)

3)

Com o botão

ou, seleccione o veículo desejado (figura 15)

4)

Pressione o botão central
veículo 1 (figura 16)

Figura 14

durante 1 segundo, para eliminar todos os dados do

Figura 15

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Figura 16

10Este menu serve para transferir os dados gravados no Tyrecontrol para um computador.
Procedimento:, seleccione o ícone:

1)

Com a ajuda dos botões

2)

Aplique a interface IR-USB (o A421) ao Tyrecontrol.

3)

O comando da função “download” é dado a partir do software VISUALTYRE.

Este menu serve para desligar o Tyrecontrol.
Procedimento:1)

Com a ajuda dos botões

2)

Aguarde 3 segundos.

, seleccione o ícone:

Nota: quando o Tyrecontrol não se encontra no menu “OFF”, desliga-se
automaticamente decorridos 10 minutos sem utilização.

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SETUP
Estes menus servem para configurar vários parâmetros do Tyrecontrol:01)

Atribuição dos números dos veículos “menu 01” (página 12)

02)

Ajustamento do relógio e do calendário “menu 02” (página 13)

03)

Escolha da unidade Bar/PSI “menu 03” (página 14)

04)

Escolha da unidade C°/F° “menu 04” (página 14)

05)

Escolha do veículo “menu 05” (página 15)

06)

Configuração da sequência das captações “menu 06” (página 15)

07)

Calibragem do captor de Pressão “menu 07” (página 18)

08)

Calibragem do captor de Temperatura “menu 08” (página 19)

Procedimento para se aceder ao SETUP:
1)

O Tyrecontrol deve estar desligado:

2)

Pressione o botão central
durante pelo menos 5 segundos; o Tyrecontrol arrancacom o primeiro menu SETUP: “Atribuição dos números aos veículos”

Procedimento para se percorrerem os menus SETUP:
Pressione o botão

ou

Procedimento para se abandonar o modo SETUP:
2)

Depois do menu “Calibragem do captor de Temperatura”,

3)

Pressione o botão central
em “EXIT”; o Tyrecontrol arranca com o seu
funcionamento normal no modo “RECORD”.

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1201) Atribuição dos números aos veículos :Procedimento:1)

Nesta janela, pressione o botão central2)

Com o botão

3)

Pressione o botão

4)

Com a ajuda dos botões
, altere o número do veículo. Para activar a passagem
rápida dos números, mantenha o botão pressionado durante mais de 1 segundo.

oupara entrar no menu; “Ent” desaparece.

, seleccione o veículo desejado; escolha de 1 a 5,

para poder alterar o número do veículo; escolha de 0 a 999,

Para atribuir um número a outro veículo:
5)

Pressione o botão
para voltar atrás; basta repetir as operações da forma
explicada acima, a partir da alínea 2.

6)

Pressione o botão central

Nota:

Depois de ter saído do menu, só visualizará o “Vehi 1” com seu número.

para abandonar o menu.

Importante:-

Se o número do veículo 1 estiver regulado para zero,

Aquando da utilização do Tyrecontrol, o sistema não permitirá a escolha de outro veículo.

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1302) Regulação do relógio e do calendário :Procedimento:1)

Nesta janela, pressione o botão central

para entrar no menu; “Ent” desaparece.

2)

Com os botões

, altere a hora,3)

Pressione o botão

para poder alterar os minutos,

4)

Com os botões
, altere os minutos. Para activar a passagem rápida dos
números, mantenha-os pressionados durante mais de 1 segundo.

5)

Pressione o botão

para poder alterar o dia do calendário,6)

Com os botões

, altere o dia do calendário,7)

Pressione o botão

para poder alterar o mês,8)

Com os botões

, altere o mês,9)

Pressione o botão

, para poder alterar o ano,

10)

Com os botões

, altere o ano,

11)

Pressione o botão

, para voltar atrás,

12)

Pressione o botão central, para abandonar o menu.

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1403) Escolha da unidade Bar/PSI :Procedimento:

OU
1)

Numa destas duas janelas, pressione o botão central
desaparece.

2)

Com o botão

3)

Pressione o botão centraloupara entrar no menu; “Ent”, altere a unidade,para abandonar o menu.

04) Escolha da unidade °C/°F :Procedimento:

OU
1)

Numa destas duas janelas, pressione o botão central
desaparece.

2)

Com o botão

3)

Pressione o botão centraloupara entrar no menu; “Ent”, altere a unidade,para abandonar o menu.

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1505) Escolha do veículo :Procedimento:ou
1)Numa destas duas janelas, pressione o botão central
desaparece.

2)

Com o botão

3)

Pressione o botão centraloupara entrar no menu; “Ent”, altere o tipo de veículo (Automóvel ou Moto)para abandonar o menu.

06) Configuração da sequência das captações :Procedimento:ou
1)Numa destas duas janelas (dependentes do menu “05”), pressione o botão
centralpara entrar no menu; “Ent” desaparece.

Nota: a explicação abaixo baseia-se no exemplo do automóvel.

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16
2)

O primeiro Ícone “P” (pressão) no pneu frontal esquerdo aparece a piscar por
predefinição (figura 17).

Figura 17

Figura 18

Figura 19

3)

Se desejar programar a primeira captação noutro sítio, escolha outro ícone no
veículo. Para tal, basta que se desloque com a ajuda dos 4 botões:4)

Pressione o botão central

para confirmar a sua escolha (figura 18).

Após confirmação, o ícone “P” seleccionado fica fixo e o algarismo 1 aparece “noVISOR”.
Em seguida, aparece automaticamente outro ícone a piscar, (setavermelha, figura 18). Se o sítio da segunda captação não lhe convier, faça a mesma
coisa: repita as operações da forma explicada acima (figura 19).

Desta forma, pode criar uma combinação de captações com as prioridades entre
pressões e temperaturas conforme desejar.

5)

Depois de ter programado os pontos de captação desejados, desloque-se para oícone “EXIT”, com a ajuda dos 4 botões.

6)

Pressione o botão central

para abandonar o menu.

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17

Figura 20“A figura 20” mostra que foram programados 4 pontos de captação de pressões + 4
pontos de captação de temperaturas com as prioridades desejadas + o ponto decaptação de temperatura do asfalto.

Nota:

No modo RECORD, o ponto de captação da temperatura do asfalto
automaticamente no fim de cada sequência antes

e depois daserá escolhido
corrida.

As duas figuras abaixo representam os sítios de captações disponíveis
no automóvel (à esquerda) e na mota (à direita)

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1807) Calibragem do captor de Pressão :Procedimento:1)

Nesta janela, pressione o botão central
desaparece.

2)

Pressione o botão central(figura 23).

para voltar a entrar no menu; “Ent”

para calibrar o captor de pressão e abandonar o menu

Figura 21

Figura 22

Nota:
A calibragem do captor é útil quando o VISOR indica um valor de pressão quando não tiver
sido introduzida nenhuma pressão no Tyrecontrol (exemplo: figura 21). O sensor do
Tyrecontrol deve estar livre.
IMPORTANTE: calibre o Tyrecontrol com o sensor LIVRE.

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1908) Calibragem do captor de Temperatura :Procedimento:para voltar a entrar no menu; “Ent”

1)

Nesta janela, pressione o botão central
desaparece.

2)

Conecte o captor de temperatura (figura 23).

3)

Com os botões
, regule a temperatura no “CADRAN” para que a temperatura
apresentada corresponda a uma temperatura de referência (figura 24).

Figura 23

Figura 24

Nota:- A temperatura de referência deve provir de um aparelho de temperatura de precisão.
- Os dois captores destes aparelhos devem ser colocados no mesmo sítio.
- Aguarde que os dois valores apresentados se estabilizem.

4)

Pressione o botão central

para abandonar o menu.

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Condições de garantia
Todos os nossos aparelhos foram sujeitos a testes de fábrica exaustivos e estão cobertos
por uma garantia de 24 meses contra defeitos de fabrico. A garantia entra em vigor a partir
da data da compra. A data da compra é a data declarada na factura/recibo entregue pelo
vendedor na altura da venda. O fabricante responsabiliza-se pela reparação e substituição
gratuitas de quaisquer peças que apresentem defeito de fabrico durante o período degarantia. Quaisquer defeitos que não possam ser claramente atribuídos ao material ou ao
fabrico serão examinados num dos nossos centros de serviço pós-venda e facturados emfunção dos resultados. A garantia não se aplica a casos em que o aparelho foi aberto, adanos acidentais, negligência ou má utilização, instalação inadequada ou incorrecta ou falha
ao executar a instalação de acordo com as instruções contidas na nota de atenção e em
eventualidades não associadas com as regras de funcionamento e de utilização do aparelho.
A garantia torna-se nula ou inválida em casos de reparação ou manuseamento executados
por terceiros não autorizados. Uma intervenção durante a garantia não confere o direito à
substituição do aparelho ou à extensão da garantia. Qualquer intervenção no período dagarantia será executada num dos nossos centros de serviço pós-venda autorizados ou na
nossa sede. No último caso, o artigo deve chegar ao nosso estabelecimento com o portepago, ou seja, os custos do transporte devem ser pagos pelo utilizador. O fabricante não seresponsabiliza por quaisquer danos causados a pessoas ou bens devido a instalação
deficiente ou uso incorrecto do aparelho.

Modificações do Produto
Alfano SA utiliza um método de desenvolvimento contínuo. Consequentemente, a Alfano
SA reserve-se o direito de fazer alterações e melhoramentos a qualquer produto descrito
neste documento sem aviso prévio.

Danos e responsabilidades
Os produtos são usados sob a exclusiva direcção e responsabilidade do cliente e portanto os
danos sofridos ou causados pelos produtos serão da responsabilidade do cliente. Não serápaga qualquer compensação por perda de fruição, e a ALFANO não poderá ser considerada
responsável pelas consequências directas ou indirectas da sua utilização ou inutilização. A
obrigação da ALFANO é o dever de cuidado e não uma obrigação de desempenho.

Eliminação
O aparelho deve ser eliminado mantendo o respeito pelo ambiente. O cronómetro e os seus
acessórios contêm muitas peças de plástico. Quando o cronómetro ou um dos seus
acessórios deixarem de funcionar, deverão ser tratados de acordo com as leis do país. As
pilhas usadas devem ser eliminadas de acordo com as regulamentações em vigor no seu
país.

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ALFANO S.A.
Rue de l’Industrie, 3b – 1400 NIVELLES (BELGIUM)

www.alfano.com
28-05-2010

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