現・連携計画（平成22～24年度）の事業・具体的な取り組みの実施状況

資料－４－３

当 初 計 画
方針

計画の目標

事業

企画きっぷの充実と① 効果的なＰＲ活動

実 施 状 況
具体的な取り組み

ダイヤの改善・運行本

実施時期（年度）
実施施策（Ｈ２２～２４年度）
Ｈ22 Ｈ23 Ｈ24○沿線内の施設と連携した企画きっぷ等の充実（方針3-④を含む）

おもてなしきっぷ（沿線店舗利用券付）発売、シニアパス提示サービス施設・サポーターズくらぶ協力店舗の開拓○自治体広報誌や新聞折り込み等を活用し、沿線内外に効果的にＰＲ（方針1-②を含む）

自治体広報誌への情報掲載（随時）
おでかけガイド（各年）、協議会だより（年4回）の制作・配布（新聞折込を含む）

実施効果（推定・千人）協議会事業費（百万円）

Ｈ22

Ｈ22Ｈ23

企画乗車券販売機設置（栄、緑が丘、恵比須、三木、小野）

・沿線のイベントと連携した企画きっぷの検討（方針3-③で対応）

三木金物まつり1dayチケット発売○自治体広報誌や新聞折り込み等を活用し、沿線内外に効果的にＰＲ(方針１-①で対応)

自治体広報誌への情報掲載（随時）
おでかけガイド（各年）、協議会だより（年4回）の制作・配布（新聞折込を含む）

2

・昼間優等列車運行による速達性向上の検討

H24.5/19ダイヤ改正（昼間時間帯の急行新設）

7

1④ 接客サービスの向上

・短編成化等、輸送実態に応じた適正な運行形態の検討○利用満足度を高めるための社員教育の実施

継続実施○ご利用・ご乗車マナーの向上啓発（方針6-①を含む）

ｷｬﾗｸﾀｰによるﾏﾅｰ啓発ポスター制作・掲出、ｸﾞｯﾄﾞﾏﾅｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ（高校生による絵画・放送作品募集）

・快適な車内環境の創出（音楽等）の検討

沿線高校生製作のポプリを車内吊下○夜間照明の増設等駅施設の改善

駅周辺植栽整備（鈴蘭台西口、西鈴蘭台、三木上の丸、小野）、構外市民トイレの整備（三木）、待合室の整備（粟生）・車両における座席や空調の改良等、快適性向上の検討

キャラクターシート導入（6編成）○キス＆ライド(送迎)用駐停車スペースの確保（現状では該当地なし）○パーク＆ライド用駅前駐車場の整備

時間貸パーク＆ライド駐車場整備（新設：押部谷、広野ゴルフ場前、三木、小野＜2か所＞）（割引機器整備：恵比須）

利用しやすい駅・快適⑤ な駅づくり駐停車エリア、駐車場 ○駐輪施設の改善・整備
駐輪場の整備および① 駅情報・運行情報等の発信○到着時刻の表示された神鉄運行時刻表の作成

駅アクセスの方針 駅勢圏(駅の集客範囲)の 改 善 と 駅 の
２ 拡大
活性化
バスとの効果的な② 接続

継続（費用対効果考慮）◎

既存施設活用継続（費用対効果考慮）

福祉パス（H23～）
三木市事業継続（費用対効果考慮）
継続（状況により見直し）◎〇

継続（状況により見直し）

神鉄事業
H24.5/19ダイヤ改正（昼間時間帯の運転本数見直しによる効率化）、短編成化実施（4両⇒3両）に向け検討中

継続性

継続（費用対効果考慮）

0.5③ 数見直し等の運行改善

ハード整備完了施策

1141○
神鉄・高速シニアパス発売、粟生線～三宮 平日昼間・土休日お得きっぷ試験発売とPR、三木市・福祉パスの拡充（高齢者・障害者）

施策
評価◎

40

・新たな割引制度の検討

Ｈ24（予算）

Ｈ23

その他事業

〇

○
○フレンドショップ等の販売拠点の充実（方針6-③を含む）② 割引制度等の充実
方針 他の交通機 輸送サービ
関に対する競１ 争力の向上 スの改善

活性化のため重点
的に取り
組む事業

継続
継続
（費用対効果考慮）

0.7－

2

6

市民トイレ
（県・三木市事業）
待合室（県・小野市事業）◎

既存施設活用◎既存施設活用適地状況により検討

2

6〇

駐輪場屋根整備（木津）6○◎

既存施設活用◎既存施設活用32

継続（適宜更新）

おでかけガイド等に掲載・配布○駐車場・駐輪場等の駅周辺施設案内板の整備

駅周辺案内看板設置（栄、緑が丘）◎○インターネット等を使用した乗り継ぎ情報等提供サービ
ス

加古川線・北条鉄道・有馬線・三田線との乗継情報を含む時刻表を協議会HP・おでかけガイド等に掲載・配布

継続（適宜更新）○駅でのバス停案内および時刻表の掲示

各市域バスアクセスマップの制作・配布（おでかけガイドへの掲載含む）

継続（適宜更新）

・電車発着時刻と整合を図るバスのダイヤの検討

バス事業者との情報連携継続

・駅へのアクセスバスの検討

検討中○既存の駅前イベントのＰＲ（方針3-③で対応）

協議会HP（しんちゃんニュース）等で随時PR告知実施

・駅前イベントの新たな企画の検討
駅の空きスペースの活 ○駅の空きスペースを活かした活性化策の展開（観光案内所等）（方針6-②で対応）

④ 用

継続検討

駅前朝市（緑が丘）、ｷｬﾗｸﾀｰ列車出発式（小野）、ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ列車お披露目式（志染）、OTH cookingイベント（粟生）などの実施（実施環境整わず）

継続： 重複施策： 未着手施策

0.3
1

一部県との共催事業あり

継続（費用対効果考慮）
継続検討○：実施する事業（当初計画）
・：検討する事業（当初計画）： 実施・着手済施策

継続（効果向上を検討）

3

駅前の特色あるイベン③ トの開催既存施設活用※実施施策のうち重複しているものは、１か所のみを太字表記している。
※実施効果については定量的な効果推定が可能なものを表記している。

当 初 計 画方針計画の目標

事

業

実 施 状 況
具体的な取り組み活性化のため重点的に取り組む事業

実施時期（年度）
実施施策（Ｈ２２～２４年度）
Ｈ22 Ｈ23 Ｈ24

実施効果（推定・千人）協議会事業費（百万円）

Ｈ22

Ｈ22

Ｈ23

Ｈ24
（予算）

Ｈ23

その他事業

施策
評価

ハード整備
完了
施策

継続性

おでかけガイド等に掲載・配布（新聞折込含む）

継続（適宜更新）

検討中

継続検討

・各種定期券設定の検討

通勤手段を変更（クルマ→粟生線）した通勤定期利用者への支援制度の可能性を検討中

継続検討○小中学校の校外学習等の企画・実施サポート

農業体験（粟生）、環境体験（三木山森林公園）構外学習企画の実施○携帯時刻表の作成・配布によるＰＲ（方針4-①で対応）
沿線立地企業等への① 粟生線通勤・通学利用 ○駅とのアクセス交通の支援（方針4-①で対応）のＰＲ

小中学校等への② 粟生線利用の促進と支援○小学生、園児を対象とした乗り方教室、体験乗車等の実
施（方針4-①を含む）

七夕列車・クリスマス列車運行（幼稚園・保育園）、ｸﾞｯﾄﾞﾏﾅｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ（高校生）・「北播磨の鉄道」中学・高校生ﾎﾟｽﾀｰｺﾝｸｰﾙ・加古川線等絵画公募展（小学生以下）実施○駅からイベント開催地への誘導協議会だより・新聞広告等によるPR○既存の駅前イベントのＰＲ（方針2-③を含む）

協議会HP（しんちゃんニュース）等で随時PR告知実施○神鉄ハイキングのＰＲ拡大協議会だより等でのPR、スタンプラリーとの連動（ｳｫｰｸ&ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ）

地域間の各イベントと ○加古川線等利用促進・沿線地域活性化協議会イベントとの共催

定期利用者の増加と新規利用者の開拓○1

公共交通利用啓発教材の制作、各種イベントでの活用（紙芝居等）、沿線小学生・園児対象の工場見学会実施○ギャラリートレイン等の拡充③ の連携強化方針 定期利用と交流人口の３ 拡大○32

沿線ｺﾞﾙﾌ場でのﾌﾟﾛﾄｰﾅﾒﾝﾄのPR、送迎ﾊﾞｽとの連携（ｻﾝﾄﾘｰﾚﾃﾞｨｰｽ、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸｵｰﾌﾟﾝ等）

・粟生線を利用してイベントに参加した方への特典付与の検討

沿線イベントでの利用啓発グッズ配布と併せたPR活動、ミニトレイン製作・運転と併せた利用啓発活動実施（神鉄ﾄﾚｲﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ、三木金物まつり、小野まつり等）

・沿線のイベントと連携した企画きっぷの検討（方針1-①を含む）

三木金物まつり1dayチケット発売○観光マップの駅等での配布イベント等と併せた沿線市観光パンフレットの配布、小野市観光広告看板掲出（西鈴蘭台）

1

○

活用

沿線観光資源（自然・史跡・店舗・施設）と関連したスタンプラリーの企画・実施（ｽﾀﾝﾌﾟ&ｸｲｽﾞﾗﾘｰ、ｳｫｰｸ&ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ、ｸﾞﾙﾒｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰ、神鉄ﾗｲﾌﾞ&ﾗﾘｰ実施）○沿線内の施設と連携した企画きっぷ等の充実（方針1-①で対応）○沿線に植樹・植栽等を実施

14

2

4

1 県との共催事業

継続（費用対効果考慮）

10

4

4

継続
（費用対効果考慮）

1

沿線地域における④ 観光資源の魅力的な ○認知されていない観光資源の活用

継続（費用対効果考慮）

0.5一部県との共催事業あり

清盛トレイン運行、婚活列車企画・OTH cooking等の連携イベント、絵画公募展・ﾎﾟｽﾀｰｺﾝｸｰﾙ実施（北播磨県民局）

・スポーツイベントとの連携

0.1

11◎

見津車庫構内植樹、木津駅周辺植樹、葉多駅周辺菜の花植栽◎

魅力的な車窓からの1⑤ 景観づくり

○車窓からのフォトコンテストの実施

粟生線フォトコンテスト実施、ポスター制作（神鉄ラリーフェスタ）○神鉄トレインフェスティバルの拡大実施

トレインフェスティバルへの地域参画・来場者への利用啓発

既存施設活用1－◎
継続（費用対効果考慮）○ミステリートレインの拡大実施
鉄道に関するイベント ○沿線の魅力を発信するラッピング列車の運行（方針4-②を含む）⑥ の開催

ホームページ等の沿線施設と連携したミステリートレイン運行・利用啓発○

沿線大学と連携したラッピング列車お披露目イベント実施
各種イベント列車として運用○沿線の特色を生かしたイベント列車の運行（お座敷列車等、目玉となる列車）（方針4-②を含む）

七夕列車・クリスマス列車・ミステリートレイン・ライブトレイン
・おやじジャズトレイン運行（神戸県民局）

・サイクルトレインの検討(現状では安全確保上の問題から困難）○おでかけガイドの充実

おでかけガイド（各年）、協議会だより（年4回）の制作・配布（新聞折込を含む）⑦ 広報により粟生線の魅力を発信○神戸電鉄粟生線活性化協議会ホームページの沿線情報、イベント情報、観光資源情報等の充実

協議会ホームページの制作・情報発信、新聞広告によるPR、駅PR放送設備整備（沿線高校生による利用促進放送）○：実施する事業（当初計画）
・：検討する事業（当初計画）： 実施・着手済施策： 重複施策
： 未着手施策※実施施策のうち重複しているものは、１か所のみを太字表記している。
※実施効果については定量的な効果推定が可能なものを表記している。

〇

123112〇〇◎

既存施設活用継続（費用対効果考慮）
－

〇

31119

継続（費用対効果考慮）

8〇当 初 計 画
方針

計画の目標

事

業

実 施 状 況
具体的な取り組み活性化のため重点的に取り組む事業

実施時期（年度）
実施施策（Ｈ２２～２４年度）
Ｈ22 Ｈ23 Ｈ24○沿線企業等に対するエコ通勤への協力要請（方針3-①を含む）

沿線住民へのTFP実施、沿線企業・学校へのMMｱﾝｹｰﾄ実施、回答企業への協力要請○小学生、園児を対象とした乗り方教室、体験乗車等の実施（方針3-②で対応）

公共交通利用啓発教材の制作、各種イベントでの活用（紙芝居等）、沿線小学生対象の工場見学会実施

実施効果（推定・千人）協議会事業費（百万円）

Ｈ22

Ｈ22

○

公共交通
利用意識の向上

10

アクセスバスマップ掲載のおでかけガイドの配布（新聞折込含む）

継続（適宜更新）〇

継続（実施内容検討）

利用啓発ポスター・電照看板（新開地、高速神戸）掲出、キャラクター列車装飾・出発式実施、キャラクター着ぐるみ・利用啓発グッズによる各種沿線イベントでの利用啓発活動〇

継続（費用対効果考慮）

1○○沿線の魅力を発信するラッピング列車の運行（方針3-⑥で対応）

沿線大学と連携した車両ラッピング装飾、お披露目イベント実施
各種イベント列車として運用○沿線の特色を生かしたイベント列車の運行（お座敷列車等、目玉となる列車）（方針3-⑥で対応）

七夕列車・クリスマス列車・ミステリートレイン・ライブトレイン・おやじジャズトレイン運行

22〇◎

既存施設活用継続（費用対効果考慮）〇

継続（効果的な方法検討）◎

継続

沿線イベント参加者へのｱﾝｹｰﾄや沿線住民、沿線企業・学校へのMMｱﾝｹｰﾄ実施、地域住民による独自のアンケート実施（三木市）〇

継続（実施内容検討）○地域住民による駅の美化活動やＰＲ等、鉄道愛護意識の醸成

自治会での協議会だより等のPR物の回覧、地域住民によるアンケート・署名活動の実施（三木市）、利用者参加によるシンポジウム開催、沿線高校生による応援メッセージ絵画制作・掲
出、放送作品制作、研究授業など各種活動協力〇○ご利用・ご乗車マナーの向上啓発（方針1-④で対応）

ｷｬﾗｸﾀｰによるﾏﾅｰ啓発ポスター制作・掲出、ｸﾞｯﾄﾞﾏﾅｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ（高校生による絵画・放送作品募集）○県・市職員等による通勤・出張時の公共交通率先利用○

国庫補助制度も活用し○施設の更新・改良による安全性の向上
安全で安定し 安全で安定し ① た鉄道施設の効果的 （コンクリート枕木化、橋梁耐震化等）
な更新
方針 た 鉄 道 輸 送 た 鉄 道 輸 送
５ サービスの確 サ ー ビ ス の利用者動向・ニーズに○利用者ニーズを把握するための利用者モニター制度を保確保② 応じた輸送サービスへ 実施の改善

メール・文書による職員向け利用促進呼びかけ・イベント情報発信、出張時の回数券利用制
度化、職員用駅前駐車スペース確保

5
安全輸送設備等整備事業

継続実施○・神戸電鉄の地域との交流を促進する社会貢献活動の検討

七夕列車・駅装飾、クリスマス列車運行における沿線幼稚園・保育園の協力

・神鉄サポータークラブ（仮称）の設置の検討

粟生線サポーターズくらぶ発足、会員募集活動、協力店舗・施設の開拓○ボランティア駅長等による無人駅の活性化
無人駅のボランティア② 等による有人化

継続（適宜更新）

3

利用啓発小冊子・ポスター制作・配布・掲出、利用者参加によるシンポジウム開催、利用啓発FM番組放送、地元FM局DJによる利用啓発車内放送実施

先行動

沿線住民と方針 沿線住民との 一体となった協力体制の６ 協働構築

12

○公共交通の利用動機付けパンフレットの作成と配布（ダイエットや地球環境などインセンティブ付加）③ よ る 公 共交 通利 用率 の推進

沿線地域との協力体① 制の構築継続（実施内容検討）

おでかけガイド等に掲載・配布（新聞折込含む）○シンボルマークを活用したＰＲグッズ等の製作

沿線自治体職員等に継続性○携帯時刻表の作成・配布によるＰＲ（方針3-①を含む）○粟生線キャラクターを活用したＰＲ

粟生線キャラクター等② による活性化のＰＲ

ハード整備
完了
施策

継続（費用対効果考慮）

マネジメント等の実施

方針 公共交通
利用行動の４ 喚起

Ｈ24
（予算）

Ｈ23

施策
評価

◎

企業や学校、転入者① 等に対するモビリティ・ ○転入者に対する公共交通利用案内マップの配布

Ｈ23

その他事業

0.4

1

継続（効果的な方法検討）

2

〇

継続
（効果的な方法検討）(実施環境整わず）

継続検討(実施環境整わず）

継続検討○○駅の空きスペースを活かした活性化策の展開（方針2-④を含む）

企画きっぷの販売や情報発信を行うフレン ○ＰＲ協力等によりフレンドショップを拡充③ ドショップ(販売拠点)の （方針1-①で対応）

継続（効果的な方法検討）

シニアパス、おもてなしきっぷ、粟生線サポーターズくらぶへの協力店舗拡充

設置○：実施する事業（当初計画）
・：検討する事業（当初計画）

65： 実施・着手済施策： 重複施策
： 未着手施策※実施施策のうち重複しているものは、１か所のみを太字表記している。
※実施効果については定量的な効果推定が可能なものを表記している。

17751

94

23

【資料－４－３】「現・連携計画の事業・具体的な取り組みの実施状況」について（補足）１．資料体裁について①左側に現・連携計画（当初計画）での具体的な取り組み計画を表記
右側に上記に対応する H22～24 年度の実施施策を記載②計画での取り組み項目のうち、実施・着手したもの：ピンク、未着手のもの：黄色で着色。（グレーは重複記載されているもの）③各実施施策について、実施時期、実施効果（推定）、事業費、施策評価、次期計画での継続性等を記載。
※ 「実施効果」は、定量的に効果推定が可能なもののみ表記。
※ 「事業費」は、本協議会事業費として実施したものを表記。
（本協議会以外の事業で実施したものは、その他事業の欄に注記）（全体の合計値は 3 枚目の再下段に記載）※ 「施策評価」は、特に定量的な効果が大きかったものや、利用啓発効果が高かったと考えられるものに◎や〇を付記。
※ 「ハード整備完了施策」は、今後もハードを稼働させて効果をあげていくものとしてピンクで着色。
※ 「継続性」は、次期計画において、費用対効果向上や方法・内容の見直し等も含めて継続していくもの：緑色、既存施設を継続活用するもの：ピンク、未着手で継続検討や実施困難なもの：黄色で着色。
④ 実施施策（H22～24 年度）のうち、定量的な効果が大きかったものや、利用啓発効果が高かったと考えられるものなど、主な施策を青字で表記。

２．総括
・ 全体として、当初計画予定の各取り組み項目については、何らかの形で網羅的に施策を実施してきた。
・ 特に H22、23 年度は国の補助も活用し、今後の利用促進にも寄与するハード整備（企画乗車券販売機、パーク＆ライド駐車場、ラッピング列車、駅PR 放送設備など）も実施し、これらの一層の有効活用を図っていく。

・ シニアパス、昼間・土休日お得きっぷ、おもてなしきっぷ等の新規サービスの提供にも取り組み、個々の増収効果の状況を見極めながら販売強化や見直しをかけていく。
・ 活性化の土壌づくりとして、沿線地域への各種利用啓発活動にも注力した。
（ご利用ガイド・協議会だよりの発行、キャラクター等を活用した啓発活
動、利用啓発小冊子「乗らないと残りません」
・ポスター「粟生線の問題はあなたの生活の問題です」等の配布・掲出など）
・ 直接的な集客イベントとしても、トレインフェスティバル、ミステリートレイン等の鉄道に愛着を持っていただける企画や、沿線小学生の農業体験学習、地域店舗や観光資源と連携したスタンプラリーなど地域交流と絡めた企画を実施した。
・ 鉄道利用への転換促進のため、沿線住民への TFP、沿線企業・学校へのアンケート、利用者参加のシンポジウムなど、モビリティ・マネジメントにも取り組んだ。
・ 基本的にこれら実施施策については、これまでの実施結果を踏まえて、より費用対効果の高い方法や内容に見直しをかけながら継続して取り組んでいく。
・ 一方、沿線住民の参画・協働による利用増加への取り組みは、サポーターズくらぶの発足等はあるものの、まだ十分な取り組みには至っておらず、今後さらに強化を図っていく。
・ また、定期利用者の増加施策やアクセスバスの検討など、現・計画期間中には未着手や十分な施策効果が現れるに至っていない施策については、実現困難なものは別として、次期計画の課題として考えていく。

以上