RK250- 10

ROUG H T ER R A I N CR ANE安全性への飽くなき挑戦
さらなる安 全性を追求したコンパクトなラフテレーンクレーン、新型RK250が登場。
死角をサポートする新装備、オートアクセル等の新機能を搭載しオペレータの負担軽減に加え、地 球 環 境にも配慮しました。
従 来からの作業効率はそのままに、より安 全な作業環 境を実現します。

01燃料消費モニタ及びエコ・モードが、新技術情報提供システム『NETIS』登録

NETIS登録

移動式クレーン搭載用エコモード、燃料消費モニタシステム

登録番号：KT-160021-VE

NETIS: New Technology Information System（新技術情報提供システム） 国土交通省のイントラネット及びインターネットで運用されるデータベースシステム※本登録は製造元である株式会社タダノによって行われております。

※写真はメーカーオプション装着車です。
（LED作業灯、リモコンサーチライト）02

環 境 対 応 型 新 世代 エンジンと燃 料消 費を削 減 する新 機 能 搭 載

環 境に配 慮した新 世代エンジン搭 載日野 J08E（過給機及び給気冷却器、PM 除去装置 / 尿素 SCR システム付）
形式

水冷 4 サイクル
6 気筒直接噴射式ディーゼルエンジン

総排気量7.684L

最高出力

走行時
196 kW{266 PS}/2,300 min-1{rpm}最大トルク

825 N･m{84.1 kgf･m}/1,600 min-1{rpm}

排出ガス浄化システム
高いPM捕集率のPM除去装置と、NOxを無害な水と窒素に分解する尿素水を用いた尿素SCRを組み合わせることで、効率良くNOxとPMを低減するシステムを採用。

PM除去装置※RK250-9との比較

PM低減

アンモニア

PMを焼却
PM除去
フィルター

NOx

NOx
二酸化炭素

アンモニア低減
酸化触媒

03

NOx低減

尿素水添加

SCR触媒

一酸化炭素

酸化媒体

炭化水素

尿素SCR

尿素水消費量

最大約 50%低減

水窒素

環境性能に優れたディーゼルエンジンを搭載しました。
また新機能の無駄なエンジン回転を抑制する「オートアクセル」、
クレーン非操作時にPTOポンプを停止する「ポンプオートストップ」でCO 2 排出量と燃料消費量を削減など、作業効率と環境に配慮しました。

燃料消費量

約 4.4%

オートアクセル + ポンプオートストップ

改善＊＊JCMAS H023試験方法による

燃料消費量

オートアクセル

約 2.4%

従来システムオートアクセル ON

レバー + アクセルペダルで速度コントロールレバーのみでコントロール可能※オートアクセル・スイッチON

改善 ＊クレーン操 作 時にレバー／ペダ ル の 操 作 量に 連 動し、エンジン回転数を自動的にコントロールします。そのためクレーン作業中のアクセルペダル操作が不要になるので、レバーのみで速度コントロールが可能になります。また常にアクセルペダルを踏むよりも無駄なくエンジン回転を上げるので、燃料消費量の低減・エンジン騒音の低減につながります。
※従来システムとオートアクセルはスイッチによる切替可能でどちらのシステムも使用できます。

エンジン
回転

エンジン回転ロスエネルギー

オートアクセルでロスエネルギーを削減

ロスエネルギー

必要エネルギー

必要エネルギー＊JCMAS H023試験方法による

燃料消費量

ポンプオートストップ

約 2.0 %

改善 ＊※ポンプオートストップ・スイッチON

ポンプオートストップスイッチをONにすることにより、クレーンを一油圧ポンプ構成図
PUMP
STOP

定時間使用しないと、PTOポンプが自動的に停止し、燃料の消費をPTOポンプ抑えることができます。ポンプストップ中はクレーン作業モードが保持され、作業用画面のままクレーンの状態が把握できます。また長エンジン

クレーン用

PTOクラッチ

時間待機したとしても、アウトリガ設定などクレーンの作業設定がギヤポンプ初期化されることなく、エアコンも切れません。

エアコンなど※一定の条件下で機能が有効となり、ホーンスイッチでポンプを再始動可能。
※ポンプが停止するまでの待機時間を3種類（1分・3分・5分）から設定できます。
＊JCMAS H023試験方法による

NETIS登録

燃料消費モニタ

移動式クレーン搭載用
エコモード、燃料消費モニタシステム

CO 2 排出量削減、燃料消費量の改善、低騒音作業など、作業効率と環境に配慮した操作をサポートします。

登録番号：KT-160021-VE

待機時消費燃料表示
待機時消費燃料情報により、無駄なアイドリングが把握でき、燃料節約に貢献します。

一定時間レバー操作がなければ「N:待機時消費燃料」表示に変わります。操作が入れば「AVG:平均燃費」表示に戻ります。

通常画面（作業時）

履歴表示画面（作業時）

履歴表示画面（走行時）

NETIS: New Technology Information System（新技術情報提供システム） 国土交通省のイントラネット及びインターネットで運用されるデータベースシステム※本登録は製造元である株式会社タダノによって行われております。

04

セットアップラジコンで効 率 的な セッティングをサポート 。
周囲の状況を確認しながらの作業準備や格納作業が、効率的なワンマンオペレーションで可能となりました。

05

Set Up Radio Control

アルミ敷板の設置・格納作業準備のためのクレーン操作モードでは、アルミ敷 板 4 枚 の 設 置・格 納 作 業 が 可 能 。
クレーン周囲の状況を確認しながら、アルミ敷板を適切な位置に配置出来ます。

アウトリガの張出・格納
アウトリガ 操 作モードでは、アウトリガ のスライド 操 作 や、ジャッキ の 設 置・格 納
作 業をサポート。狭 い 場 所でも直 接 目 視しながら、アウトリガ操作が可能です。

ジブの装着・格納
ジブセットモードでは、ジブの装着や格納作 業 を、手 元 のラジコンで 操 作。キャブへの昇降回数を大幅に削減し、作業労力の軽減を図りました。

※セットアップラジコンは、作業準備や格納作業に使用してください。クレーン作業には使用できません。
※写真はメーカーオプション装着車です。
（LED作業灯、リモコンサーチライト）06

2 段フルオートジブが高 揚 程 作 業 の 効 率をアップ 。
1 3 . 0 m の 油 圧 伸 縮 式 2 段フ ル オートジ ブ と パ ワ ー チ ルトで
高 揚 程 作 業 の 効 率 が 飛 躍 的 に 向 上しま す 。

差し込み作業が可能

5°60°.0m
13 ）m ～ ートジブ
8.2（フルオ
ブーム長さ

9.35 m ～ 30.5 m
ジブ長さ

8.2 m ～ 13.0 m（フルオートジブ）
8.2 m ／ 13.0 m（パワーチルトジブ）
最大地上揚程31.3 m（ブーム）
44.2 m（ジブ）最大作業半径27.9 m（ブーム）
34.0 m（ジブ）ブーム起伏角度0°～ 84°
ジブオフセット角度

84°

5°～ 60°
シングルトップの定格 総荷重

4.0 t※写真はメーカーオプション装着車です。
（リモコンサーチライト）07

S a f e t y

a n d

C o m p a c t

J i b

SACO Jib Ⅱ
セットアップラジコン 操 作 に よる
装着作業例

① セットアップラジコンで、ジブを格 納 状 態 からブーム下面に移動。

前 方ジャッキを縮小し、テンションロッド接 続 位 置を下げます。

② 低 位 置 に お いて 安 全 にテンションロッドを 接 続 。

狭所現場でもジブ伸長がスピーディに行えるフルオートジブ。
60°の ジブチルトの深い懐と③ 新採用のジブ・ガイドサポートが、ジブに付いているローラを誘導することにより補助ロープを使用することなく、ジブを前方に振出します。

84°の メインブーム最大起伏角度により広範囲をサポートします。

④ ジブチルト・シリンダにより、ジブを作業 状態まで振り上げます。
狭いプラント内や建方現 場、配電線のある現 場などで威力を発揮します。

ジブ展開（張出・伸長）が空中で行えるため省スペース作業が可能

注意：ブーム長さ16.4m以上でジブ張出操作を行う場合は、ブーム角度を68°以上にし、ジブを垂直状態から30°振り上げる必要があります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。

ジブ装着・格 納 時の高所作業回数 0 回
セットアップラジコンを使用した

ジブ装着時のキャリヤへの昇降回数 1 往復

（ラジコン未使用の場合： 3 往復）※セットアップラジコンは、作業準備や格納作業に使用してください。クレーン作業には使用できません。
※写真はメーカーオプション装着車です。
（LED作業灯、リモコンサーチライト）08

視 認 性 に 優 れ 、高 機 能 な オペレーション 空 間 で 、作 業❶ 大型マルチファンクションディスプレイを改善
12.1インチのカラー・タッチパネルに、クレーンの作業情報や、各種操作設定の機能を集約。液晶パネ
ルは 、乱 反 射や結 露を防 ぎ 、耐 衝 撃 性 の 素 材を採 用 。また静 電 容 量 式を採 用しましたので 、スマホ感 覚の操作が可能です。

作業画面メインレイアウト
ウインチドラム監視画面

モーメント負荷率表示
主巻ワイヤロープ
巻掛本数表示補巻ワイヤロープ
巻掛本数表示ドラム
インジケータ

実荷重表示
定格総荷重表示アウトリガ状態シンボル

作業状態設定画面

性能領域
旋回位置表示

燃料消費モニタ09

作業インジケータ

アウトリガ異張出時の性能領域

作業範囲設定画面

効 率アップ 。
❷ フィーリング・オペレーション
電 気 式 操 作システムの 採 用 により、これまで にな いフィット感 の ある 操 作 性 を 実 現 。
従来の速度調整に加え、旋回・ブーム起伏・ジブチルト・主巻／補巻ウインチの操作特性をオペレータ自 身でフィーリングに合わせて細かく調 整できるようになりました。また、感度調整も進化しました。
A起 動点調整クレーン が 動 き 始 め る と き のレ バ ー ／ペダル操作量を調整できます。
B

最高速 度点調整B

クレーンが最高速度になるときのレバー

A／ペダル操作量を調整できます。
CC

感度調整

レバー／ペダ ル の 操 作 速 度に 対するクレーン の 動 き の 感 度 を 6 段 階 で 調 整
で き ま す 。感 度 を 低 くす る と 、レ バ ー／ ペ ダ ル を 早 く操 作して も 緩 や か にクレーン が 動 き ま す 。
１００％

例えば起動点を浅く

クレーンの速度

最高速度点を深く調整した場合０％

非操作

カメラ画面の選択表示（作業時）
2画面表示

レバー／ペダル操作量

フルレバー操作❸ オペレーション・シート❻ LEDルームランプ

ヘッドレストを取り外さずに、ヘルメットLEDルームランプを採用により、夜間の着用が可能です。

キャブ内の視認性を大幅に改善しました。

3画面表示❼ バックミラー張出／格納スイッチ
ミラーの張出／格納操作をMFD内ボタン❹ 無段階固定式ブラインド4画面表示

任意の位置でシェードの固定が可能にな

で の 操 作からハードスイッチで の 操 作に変更し、使い勝手を改善しました。

りました。

❽ キャブ内ドアロック❺ ルーフワイパー

キャブ内側からドアの施錠が可能になり払拭範囲を車両後方側に拡大し、高揚程作業時の視認性を改善しました。

ました。

❾ USB ポート10

暮らしの 道 、公 道を走る責 任 。
マル チビューシステムが安 全 走 行をアシストします。

ブーム左右サイドカメラ表示
ブーム先 端 の 左 右にカメラを搭 載し、ブームの 突 出によるリスクの低減をはかっています。
ウインチドラム監 視カメラ

ブーム左 右 サイドカメラ

ヒューマン アラートシステム（人物検知警 報装置）
運転席からは確認しづらい、車両左側面をカバー。歩行者や自転車などに乗った人物を検知し、ブザーでお知らせします。
※ 周 辺 の 明るさ、本機や移動している人の速度などによって検知の遅れや検知 が 出 来ない 場 合 があります。

人物 検 知用カメラ

11

Multi-View System
旋回台後方カメラ表示

車両後部カメラ表示

旋 回 台 後 方 部 の カメラ に より 、後 方 の車 両 後 部 の カメラ に より 、後 方 の 安 全

安 全 を 確 認 で きます 。

を 確 認 で き ます 。

旋回台後 方カメラ

リヤカメラ

旋回台左後方カメラ表示
旋 回 台 左 後 方 部 の カメラ に より 、左 後
方 の 安 全 を 確 認 で きます 。

旋回台
左 後 方カメラ

カメラ画面の選択表示（走行時）左前方カメラ表示
旋 回 台 部 左 前 方 カメラ に より 、左 前 方の 安 全 を 確 認 で き ます 。

1画面表示

2画面表示

左 前 方カメラ
3画面表示

4画面表示

※マルチビューシステムは様々な機能によって、運転者の安全な走行をアシストする運転支援システムですが、悪天候下や夜間等、外部環境によって十分機能しないケースも考えられます。運転者は自己責任のもと、安全運転に努めて下さい。
※写真はメーカーオプション装着車です。
（LED作業灯、リモコンサーチライト）

12作 業と安 全をサポートする充 実 の 装 備
標準装備

後方ステップ前方ステップ

車両前方

盤木収納と物入れ

車両右後端

アルミ敷板

LEDヘッドランプ

LEDリヤコンビネーションランプ

耐久性が高く、夜間走行時のクリアな視界を提供

13

被視認性を大幅に向上

路肩灯

車両右側

ヒータ付電動格納ミラー（左右）車両前方キャリヤ上

車両左側

LEDマーカーランプ

盤木収納とタイヤ輪留め

積雪時や雨天、トンネル走行時の視認性低下を抑制

LEDブーム先端ライト

被視認性を高める高輝度のLEDライト

過負荷外部表示灯

ランチテーブル

ドリンクホルダ

エアコンとFM・AMラジオ
除湿機能付フルオートエアコン

ラジエータカバー（寒冷地向け）

盗難防止装置外部音声警報装置（イモビライザを標準装備）

オプション装 備

LED作業灯LED作業灯

集中給油装置

リモコンサーチライト※写真はメーカーオプション装着車です。
（LED作業灯、リモコンサーチライト）

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■主要諸元項目仕様

RK250

本体型式
最大定格総荷重

RK250-10
主ブーム

25,000×3.5(8本掛)

kg×m

ジブkg

3,300(1本掛)

補助シーブkg

4,000(1本掛)

ブーム長さ

m

9.35～30.5ジブ長さm

8.2～13.0

フック最大地上揚程(主フック／ジブフック)

m

31.3／44.2

最大作業半径(ブーム／ジブ)m

巻上ロープ速度(主巻／補巻)

m/min

ブーム伸長速度sec/m

80／21.15

ブーム上げ速度sec/度

45／0～84

後端旋回半径
旋回速度27.9／34.0120(4層目)／120(4層目)

mm

3,100

min-1{rpm}2.6{2.6}m

アウトリガ張出幅

H型：6.6／6.1／5.0／3.6／2.3
X型：6.6／6.1／5.0／3.6／3.1

ワイヤロープ

主巻mm×m

φ16×170

補巻mm×mφ16× 98km/h

最高走行速度エンジン

49m

最小回転半径(2輪操向／4輪操向)

8.5／5.1

名称

日野J08E
kW/min-1{PS/rpm}

196/2,300{266/2,300}

N･m/min-1{kg･m/rpm}

825/1,600{84.1/1,600}

定格出力
最大トルクkg

車輌総重量
・単位は国際単位系のSI単位で{25,495}内は従来表示です。

■全体図
R

3,475

2,620

010

3,2,170

2,170

3,880

1,760
11,5305,480■運転および作業に必要な資格
・全装備(車検登録質量)で基本通行条件のA条件適合車です。
・道路の通行には、道路法による通行許可と、道路運送車両法による保安基準の緩和許可が必要です。
・道路の走行には、大型特殊自動車運転免許証が必要です。またクレーン作業には、移動式クレーン運転士免許証が必要です。
・本カタログで使用される標章「KOBELCO」は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。

www.kobelco-kenki.co.jp
東 京 本 社 ／ 〒141-8626 東京都 品川区 北 品川5- 5- 15Tel : 03- 5789- 2111

■ クレーンの販売・サービス拠点

北 海 道 Tel：0 1 1 - 7 8 8 - 2 3 8 2 ／ 東

北 Tel：0 2 2 3 - 2 4 - 1 4 8 2

関東 Tel：0 4 5 - 8 3 4 - 9 9 9 2 ／ 北陸 Tel：0 7 6 - 2 7 4 - 1 2 1 8

東海 Tel：0 5 2 - 6 0 3 - 1 2 0 5 ／ 近

畿 Tel：0 6 - 6 4 1 4 - 2 1 0 3

中 四 国 Tel：0 8 2 - 8 1 0 - 3 8 8 0 ／ 九州 Tel：0 9 2 - 4 1 0 - 3 0 3 5

適用型式RK250-10RK250-10 240101BF