環境活動レポート[2021 年度]

2022 年 7 月 30 日発行

株式会社

マルキ産業

本レポートの対象期間

2021 年 5 月～2022 年 4 月-1-

１、事業概要
１．

事業者名
株式会社 マルキ産業
代表取締役 瀧 田

２．

武 司

所在地
本社

栃木県塩谷郡高根沢町上高根沢１９６７－７
ＴＥＬ：０２８－６７５－２８７０

宇都宮事業本部

栃木県宇都宮市平出町２８０－２
ＴＥＬ：０２８－６６０－４９０６

３．

事業内容
医療廃棄物収集運搬業、産業廃棄物収集運搬業、一般廃棄物収集運搬業
紙おむつ販売・回収、院内感染対策空気清浄機等の販売、機密文書等出張細断事業、

４．

５．

事業規模
設立年月日

1988 年 4 月 1 日

資本金10,000,000 円

売上高

4.45 億円 (2021 年度)

敷地面積900 ㎡

組織図

代表取締役

従業員数 12 名
環境管理責任者

運搬部門

総務部門

６．

環境管理責任者

７．

連絡先担当 瀧 田有 香

瀧 田有 香０２８－６６０－４９０６※当社は全ての組織、全ての事業活動を認証・登録の対象範囲として運用している。

-2-8 保有許可一覧表
特一般
管産業廃棄物

廃許可年月日廃 プ
最新の(最初の許可有効期限 燃 汚 廃 廃 ｱ ラ 紙 木 繊
許可年月日
維年月日）
えﾙ ス く く
く殻 泥 油 酸 ｶ チ ず ずず
ﾘ ック

金属
くず

ガラス
・
コン
ク
リー
ト
くずが鉱
れ
さきい類

感
染性
廃棄
物

ごみ・
粗大ごみ

許可

許可番号

栃木県

950073484

平12.11.27

平29.11.27

令6.11.26

栃木県900073484

平13.6.21

平30.1.9

令4.12.6

収 茨城県851073484 平12.11.22集
埼玉県1100073484 平30.1.26
運搬 宇都宮市 第374号
平30.7.28

平29.12.1

令6. 11.21

平30.1.26

令5.1.25

令4.7.28

令6.7.27

○

さくら市

○
○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○◎ 〇 〇 〇 ◎◎ ◎第973号

平31.1.10

令3.1.10

令5.1.9○

高根沢町 第84号

平30.8.6

令４.8.6

令6.8.5○

当社は感染性廃棄物( 栃木県・茨城県)の収集運搬について 2012 年 5 月に優良性認定事業者となっており、産業廃棄物（栃木県）の収集運搬について 2015 年 12 月に優良性認定事業者となっている。
産業廃棄物の種類に◎表示がある場合は水銀使用製品産業廃棄物を含む。

９．

収集運搬車両車両の形状
バン（冷凍車）バン（冷凍車）

運搬品目
医療廃棄物
一般・産業廃棄物
医療廃棄物一般・産業廃棄物

塵芥車
バン（冷凍車）バン（冷凍車）

一般・産業廃棄物
医療廃棄物
一般・産業廃棄物
一般廃棄物
産業廃棄物

自動車登録番号
宇都宮 800 す 54-87

最大積載量2.5ｔ

宇都宮 800 せ31-29
宇都宮 800 す 11-37

3.98ｔ

宇都宮 800 す 54-43

3ｔ

宇都宮 800 す 1-28

1.3t
3.2t

2.0ｔ

塵芥車

一般廃棄物

塵芥車

一般廃棄物

宇都宮 830 さ
17-23
宇都宮 830 せ 805

小型移 動式ク レーン車

一般廃棄物
産業廃棄物

宇都宮 100 せ76-122.2ｔ

バン（冷凍車）

医療廃棄物
一般・産業廃棄物
医療廃棄物
一般・産業廃棄物
医療廃棄物
一般・産業廃棄物
一般廃棄物
産業廃棄物
一般廃棄物
産業廃棄物

宇都宮 800 せ15-76
宇都宮 800 す 76-56

2ｔ

小型貨物車
バン（冷凍車）
塵芥車
塵芥車

バン（工業作業車） 機密書類

2.9t

1.2ｔ

宇都宮 800 す96-19
宇都宮 800 せ505
宇都宮 800 せ 2353

2.95ｔ

宇都宮 800 す 70-61

4ｔ-3-2.6t
2.95t

１０．

処理の実績（2021 年 5 月～2022 年 4 月）
収集運搬1,733.32 ｔ

感染性産業廃棄物
廃プラスチック
木くず

55.81ｔ1.02ｔ
ｔ11.28ｔ

金属くず42ｔ

汚泥
産業廃棄物

水銀使用製品

廃プラスチック

ｶﾞﾗｽ及び陶器くず

一般廃棄物

0.12ｔ
15,065 kg

水銀使用製品 ｶﾞﾗｽ陶磁器くず

0.06ｔ

水銀使用製品

0.12ｔ

金属くず

燃え殻90ｔ

焼却ごみ648,336kg-4-

２、環境方針

環境経営方針≪基本方針≫
我々社員は、安全かつ安心して廃棄物関係の業務を任せていただけるような会社を目指します。また、我々に関わった人々が一人でも多く環境問題を意識してもらえるよう、廃棄物処理に関わる様々な取組みの発信及び周知徹底を努め継続的な改善に努めます。

≪環境方針≫
基本理念に基づき、地球環境の保全と調和を目指し、持続的発展と、社会責任を果たし貢献する活動を社員一同で実現して参ります。
１、 当社は、環境関連法令及び廃棄物処理法を遵守します。
２、 収集運搬の燃料節減を目指し、二酸化炭素の削減を推進します。
３、 節水・節電を徹底し、排水量及び電力量の削減を推進します。
４、 事業活動における運搬車両、及び機器等の効率化を図り、省資源、省エネルギーに取り組みます。
５、 排出事業者が廃棄物の分別を適正に行えるよう啓蒙活動に取り組み、環境保全に努めます。
６、 環境方針を当社及び関係者に周知徹底し、社外にも開示します。
2020 年 9 月 18 日
株式会社マルキ産業
代表取締役社長 瀧田武司

-5-

３、環境目標とその実績
目

2021 年度目 標（2021.5～2022.4）

標医療・産業廃棄物収集運搬
車両の燃費向上（km/ℓ）

一般廃棄物収集運搬車両等の燃費向上（km/ℓ）

二酸化炭素排出営業車両の燃費向上
量の削減（km/ℓ）（kg－CO²）

電気使用量削減（kWh）

実評績2018 年度基準
5.56

基準比 1.03％向上（＋0.19）

5.75

↓

5％向上
5.84
2018 年度基準
5.84

目標（±0）

5.84

↓

5％向上
6.13
2018 年度基準9.85

目標

廃棄物排出量削減

ミスコピ－削減（枚）

水使用量削減節水（ｍ³）

未達成

基準比 0.2％低下（ -0.25）

9.60

↓

4％向上
10.24
2018 年度基準
14,897

目標

未達成

基準比 52.1％増加

22659

↓

4％削減
14,1522018 年度基準
100,167（＋7762）
目標

未達成

基準比 14.7％増加（＋14574）

114,922

4％削減
96,160廃棄物分別ｺﾝｻﾙ活動

未達成

基準比±0

↓

販売戦略

価（基準値との差）

１ｹ月１件

契約直結 2 件

2018 年度基準
210

目標

未達成

目標

未達成

基準比 1.0％増加

（＋2）

212

↓

20％削減
168
2018 年度基準48

目標

未達成

基準比 13%減少

（-6）
目標 達成

42↓

7％削減
45

・電気の排出係数は東京電力の 0.462 を使用した。

二酸化炭素排出量の推移
2017 年度

2018 年度

2019 年度

2020 年度

2021 年度

kg－CO²100,057

100,167

98,779114,741

114,922

購入電力の排出係数

0.531

0.531

0.462

0.462

0.447

-6-

４、環境活動の内容（１）二酸化炭素排出量削減①（医療・産業・一般廃棄物）収集運搬・出張細断車・営業車両の燃費向上
・やさしいｱｸｾﾙ操作（最初の 5 秒で時速 20ｋｍ目安）
・エンジン始動時ｱｸｾﾙ踏み込まない。
・「波状運転」はせず、一定の速度で走るようにする。
・「予知運転」を心掛ける。
・車間距離に余裕をもって走行している。
・早めのシフトアップを心掛ける。
・赤信号や停止位置が分かったらエンジンブレーキで惰力走行する。
・坂道や減速時に惰力走行を心掛ける。
・気象条件に応じて社内の風量・温度を適切に管理する。
・待ち合わせ・荷物積み下ろし時はアイドリングストップ。
・タイヤの空気圧を適切に保つため、確実な点検・整備を行っている。
・オイルの量が、オイルレベル・ゲージの範囲内にあるか点検するとともに、定期的に交換。
②電気使用量削減
・事務所の不在時の消灯や使っていない場所の消灯を徹底する。
・パソコン、FAX 未使用時は省エネモ－ドにする。
・エアコンの温度管理及び時間別使用を徹底する。
・エアコンフィルタ－を清掃する。
・ブラインドをうまく活用する。
（２）廃棄物排出量削減
・コピ－時はサイズ設定を確認し、印刷時は設定を確認する。
・印刷時はできるだけプレビュ－で確認して行なう。
・できるだけ両面印刷を行なう。
・裏面コピーを心がける
・FAX はできるだけ、Ｅメールでお願いする。
・失敗した紙はメモに再利用する。
（３）水使用量削減
・水の出しっぱなしに注意する。
・水を出したとき必要以上に出さない。
・洗いものはなるべくまとめて洗う。
・節水シールを貼って啓蒙する。
（４）環境保全（廃棄物分別コンサルティング活動）
・取引先が廃棄物分別を適切に行い、適切に管理できるよう促進し、環境保全に取り組む。

５、環境活動の取組結果の評価と今後の取組（１）二酸化炭素排出量の削減①医療・産廃収集運搬車両の燃費向上
基準年に対して 1.03％向上し、目標は未達成であった。
良かった点としては。乗車前点検を滞りなく行うことができ、エコドライブのマニュアルに沿って、毎月チェックすることもあり具体的に意識して運転をすることができた。
昨年あったクレームだが今年度はなく、会社の看板をしょって走っている自覚もあるように感じた。
今後も燃費削減を意識しエコ運転に取り組む。
-7-

②一般廃棄物収集運搬車両の燃費向上
基準年に対して同様の燃費結果であったが、目標には至らなかった。
車両定期点検の実施もわすれることなくでき、また日々の実施内容がよく取組めていた。夏場・冬場のエアコン・暖房使用は、設定温度に気を付けていても暑い時は風量全開にするなど対応できないこともあった。
今後も、燃費達成を目指し、引き続きエコ運転等の取組を心がけていく。
③営業車両の燃費向上
基準年に対して 0.2％低下し、目標にも至らなかった。
よかった点としては、できる限り急発進・急加速をせず、安全運転を心掛けたことである。
未達成要因として、休憩時にエンジンをかけながら休憩し、不必要なアイドリングを行ってしまっていたことが考えられる。
今後も暖房・エアコン使用には気を使いながら燃費削減に取り組んでいく。
④電気使用量の削減
基準年に対して 52.1％増加し,目標も未達成であった。
それぞれの事務所で意識している様子はあった。しかし、事務所内窓を換気の為開けていることもあり、窓閉めきり時よりも風量を強くしてしまったりしていたように感じる。
室内に誰もいないときに、エアコンや電気を消すなど、まだ対策の余地はあると感じる。
今後も電気の使用削減を心がけていく。
（２）廃棄物排出量削減（ミスコピ－減少）
基準年に対しては 1.0%増加し、目標も達成できなかった。
要因としては、同じ内容の書類を大量に印刷する際に、印刷ミスや入力ミスなどが判明「することが多かった。メモでの再使用などは活用できていた。
今後とも意識して取り組んでいく。
（３）水使用量の削減
基準年も目標もクリアすることができた。
2021 年５月６月は飲料水として使用できない期間であったため、実績が少なかった部分もある。出しっぱなしや無駄遣いには注意することができていた。今後もまとめ洗いなどを意識し節水を心がけていく（４）環境保全（廃棄物分別のコンサルティング活動）
昨年同様のコロナ禍により、クラスター発生時は度々回収に行くなど対応におわれることもあり、月１の対応はできないこともあったが、回収担当から分別ができていない事業者を聞くことも多く、そのような場合に分別のお願いをするなど、毎回事業者への適切な案内はできていた。分別指導の結果産廃の依頼に繋がった。

-8-

７、 中期目標（2022 年度～2024 年度）
取組

基準値
2021 年度

医療・産業廃棄物収集運搬車両の燃費向上（km/ℓ）

5.75

現状維持
5.75

現状維持
5.75

現状維持
5.75

5.84

現状維持5.84

現状維持5.84

現状維持
5.84

9.60

現状維持9.60

現状維持9.60

現状維持9.60

22,6592％削減
22，2052022 年実績
より 2％削減

2023 年実績
より 2％削減

0.00025

現状維持0.00025

現状維持0.00025

現状維持0.00025

212

10％削減
191

15％削減
180

20％削減
170

2％削減
41

現状維持
41

現状維持
41

一般廃棄物収集運二酸化炭素 搬車両の燃費向上
排出量（km/ℓ）
売上高原単位削減
営業車両の（kg－CO²）
燃費向上（km/ℓ）
電気使用量削減（kWh）
114922÷445,490,499
廃棄物排出量削減

2022 年度目標
2023 年度目標
2024 年度目標（2022.5～2023.4） （2023.5～2024.4）（2024.5～2025.4）

ミスコピ－減少（枚）

水使用量の削減（ｍ³）

42ｍ3

廃棄物分別ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ

毎月 1 件 分別コンサルティング提案

環境配慮項目・上記の収集運搬車両の燃費向上※化学物質使用量削減の目標については、使用している化学物質がハンドソ－プ程度のものであることから、目標として取上げていません。
※二酸化炭素排出量の電気の排出係数は東京電力の 0.447 を使用した。
二酸化炭素排出量のみ売上高原単位目標とし、維持目標とする。
（代表者考察より）※代表者考察より、燃費は現状維持目標とする。電気に関しては基準年を前年度にする。他はこれまで通りの設定方法。

７、環境関連法規への違反、訴訟等の有無
2022年6月30日に環境関連法規の遵守状況をチェックし、違反はありませんでした。
また、関係当局からの違反等の指摘も過去にありません。
同様に、訴訟もありません。
本年度苦情はありませんでした。

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８、代表者による全体評価と見直しの結果
本年度は、コロナ禍の猛威が未だ断ち切れる状況ではなく、弊社取引先でもクラスターが代わる代わる発生したことから、廃棄物分別の問い合わせが多く、目標の１つに掲げている分別コンサルティ
ングの出番は多かった。
しかしながら、達成事項は節水のみで、他の目標は未達成であった。これらの要因について振り返りと、今後については目標に対する方向転換を余儀なくされたと考えている。
まず要因についてであるが、燃費に関していえばここ4年振り返ると基準年は別として、目標達成は1度しかない。
新たに取り入れたエコ運転や日々の車両点検等は日々の記録から見てもよく取り組めていることか
ら、車両の入れ替え、車両自体の能力低下も要因であろうと考えられる。
これらのことを踏まえ燃費の削減には限界があり、2022年からの中期目標は 現状維持という目標設定にし、基準年に関しても車両の入れ替えがあった際は変更していく。
また、電気使用量に関しても、新たな事務所棟使用場所で、2019年、2020年と１ｹ所ずつ増設したた
め、2022年からの目標と中期目標も基準値見直しは必須のため変更する。
さらに2022年5月からの目標設定ではCO2のみ売上高原単位で目標設定を行う。
弊社の場合、軽油やガソリン等でCO2排出量の91.2％を占めること、また、燃費削減の為に始めた具体的取り組みのエコ運転はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの安全運転にも大いに繋がることから、弊社の運営に適した形にした
く燃費は売上原単位設定としない。
以上のように目標値等、今後運用のうえ議論しながら弊社に適した形を模索し環境経営に努めていきたい。
日本を含む世界中の企業に、「SDGs」の目標達成に向けた取り組みが強く求められている中、持続可能な社会の実現に向け、企業の環境経営への取組は今後の社会を生き抜くための必須要件となりつつあると考えられる。
新しい時代に選ばれる企業になるためにも、未来の子供たちが気持ちよく深呼吸できるような地球環境を守るためにも、今後とも環境保全・環境経営へ繋がる取り組みを目指していく。

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