A&P
レトロフィット情報マガジン

04No.

AIDA and Partners【特集 1】「こわれてから」より「こわれる前」に-

神奈川営業所

Tel : 042-772-5271

メーカーとしてのアフターサービスの使命とは

名古屋サービス Tel : 0568-73-6271

651-A-2008

A&P

AIDA and Partners

AIDA のレトロフィットって、そういうことプレスのアンチエイジング
Re t r o ﬁt

A&P

AIDA and Partners

C o n t e n t s

0３ Special Interview サービス本部長 尾崎 義則
メーカーとしてのアフターサービスの使命とは

05 Features「こわれてから」より「こわれる前」に

時代は、事後保全から予防保全、さらに、予知保全へ。
Adding new features「新機能の追加」

Transforming to the latest machine「最新装置への置き換え」

Improving productivity「精度・性能・生産性の改善・向上」

生産性が約2倍にアップ！

消費電力

約

12に省エネ！

サーボ化で2大効果！

使い慣れた古い機械でも、最新のモノにすればレトロフィットとは、プレス機械および周辺装置の「若返り」を可能にする AIDA 独自のメンテナンス工事のこと。プレス業界のいわばアンチエイジングです。装置の一部を入れ替えなどすることで、新機能の追加や性能の向上が得られます。省エネ＝コスト削減効果、環境負荷低減効果も期待できます。

くわしくは、AIDA へご相談ください！

機種ごとに診るプレス機の優位性を保つための点検ポイント

07

精密成形機「UL シリーズ」

09

高速精密プレス機「MSP シリーズ」

11

高精度トランスファープレス機「TMX シリーズ」

13

高精度プログレッシブプレス機「PMX シリーズ」

15

冷間鍛造プレス機「K1- E シリーズ」

17

Introduction[ アイダグループ紹介 ]株式会社 REJ

19

漫画でわかる AIDA の IoT
予防保全を超えた、予知保全とは？

21

グローバルサービスネットワーク
・AIDA タイ工場
・名古屋サービス工場※本誌では文中で表記する単位は一部 SI 単位系ではなく重力単位系を使用しております。

特集・AIDA のアフターサービス

Special Interview[ この人に聞け ]アイダエンジニアリングは、プレス機製造で 100メーカーとしてのアフターサービスの使命とは年以上の歴史があります。アイダのプレスは「剛性が高い」といった評価をいただき、長年使い慣れた機械を今もフル稼働で使用されているお客様も少なくありません。
こうした状況を受けて、メーカーとしてのアフターサービスの使命と責任についてサービス部門のトップに話を聞きました。

Question.004

レトロフィット工事を行って、大きく価値が向上した事例は？
既存の設備を有効活用する事例はたくさんあります。例えば、メカニカル式トランスファーユニットをサーボ化した例では、段替え時間の28%削減、生産速度25min - 1 (spm)から30min-1(spm)へのアップ、複雑形状の加工品の搬送が容易化されるなどの付加価値が大幅に向上しました。材料供給装置のリニューアル化の事例でも、搬送装置、ブランクホールド装置、製品コンベヤー方式などを最新の技術に更新することで生産速度アップや機械稼働率の向上によるダウンタイム削減などの効果が得られています。

Question.005

アフターサービスの課題とは？
それはズバリ「機械の寿命を如何にして延ばすか」です。
プレス機械は長期間使用されることが多いうえに、構造的に過負荷を受けやすく（クランク機構では、理論的には下死点で無限大の力が発生する）、稼働時には大きな衝撃力や振動を受けることは避けられません。機械や装置の時間経過に伴う故障の発生率を表す目安として、その形状からバスタブ曲線（故障率曲線）と呼ばれる線図があります。この「摩耗故障期間」に達する前にどのような保守を行うかが、機械の寿命を延ばすカギです。これは当然、機械の使用条件・使用環境等に大きく左右されますが、同じ条件であれば、予防保全の良し悪しが大きく影響します。
高故障率曲線
初期故障期

偶発故障期

摩耗故障期

故障率

バスタブ曲線
低経過時

初期故障期

摩耗故障期

メーカー側の製造上の問題に起因している場合が多い。

時間の経過と共に故障率が急激に増加する。
部品等の摩擦が蓄積することや劣化に起因し、急激に故障が増加する時期で、機械寿命に近づいたことを示している。

偶発故障期
サービス本部長 尾崎 義則

Question.001

03

Question.002

アイダサービス部門の強みとは？

メーカーにしかできないサービス内容とは？

アイダは製品の供給だけでなく、輸送・据付から、納入後の予防保全などのメンテナンスやスペアパーツの供給、さらにはオーバーホールや旧型式の機械を改装・改造して新型式にするレトロフィットなど、トータルにサポート出来るのが強みです。国内のみならず、海外でもグローバルサービスネットワークを通じて経験豊富なエンジニアが同様のサポートを提供し、お客さまの生産活動に貢献することができます。

設計・製造したメーカーとして、納入した「製品の図面」を保管していることが大きな違いです。部品1つをとっても、精度や機能維持に必要なクリアランス、寸法公差、仕上げ精度などは全て図面に反映されており、機械本来の設計思想を損なう心配がありません。過去のトラブル履歴も保有しているのでどんな課題に対しても機械を熟知しているサービスエンジニアにより、適切な対応が可能です。

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左 ：副本部長佐藤 信正 / 右：副本部長

Question.003

時間の経過に関係なく稀にしか故障が発生しない。

Question.006

予防保全を推奨した効果は？

これからのアフターサービスとは？

お客様から、「以前は故障するまで使いっ放しだったんですが、定期点検をお願いするようになって、壊れる前に手を打つ習慣がついて突発故障が激減し、その結果、得意先に納期で頭を下げる事がなくなりました。」また、「定期点検を行うことで、作業者が機械の調子を気にかけるなど、機械を大切に扱うようになった。」といった声を頂きました。

村上 康浩「レトロフィットの取り組み」（写真は、MF-Tokyo2019より）

サービスは従来、「壊れてから修理する」と言う考え方が多くありました。これに対して事後ではなく、重大故障を起こす前に定期的な点検作業をすることで、突発故障をある程度防ぐ「予防保全」と言う考え方が有ります。病気になって医者で治療を受けるのが事後保全、人間ドックなどの健康診断が予防保全というと、わかりやすいかもしれません。部品交換時期の可視化に加え、IoTや監視システムを活用したプレス機械のコンディション可視化により、予防保全の対応力も強化します。予防保全から進んだ考えが「予知保全」です。これは設備の状態を常に監視し、壊れる前に予兆を検知することで故障を未然に防ぐ考え方です。
予知保全を実施するには、監視対象とする機器に対して、適したセンサーを取り付けて、それらセンサーから得られるデータを分析することで、壊れる前にお客様に対して「予知保全」として提言できるような新しいサービスを提供できるのではないかと考えています。
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04

特集・AIDA のアフターサービス

Features 「こわれてから」より「こわれる前」に点検のススメ

時代は、プレス機の精度を維持しつつ長く稼働させるための方法とは？

事後保全から予防保全、さらに、予知保全へ。
設備の機能が完全に停止してからサービスマンを呼び寄せ、修理

1.設備が停止した！

等保全作業（メンテナンス）を始めることです。突発対応になるためスケジューリングができず、適切な保全ができない悪循環を2.修理保全作業にお伺い突発的で、適切な保全ができない…等AIDA招きがちです。

お客様によっては、高精度の加工や生産を止められない場合があります。

る機械の保守が大切です。また、機械の不具合箇所の早期発見につながそこで、あらかじめ機械を停止できる日程を生産計画内に設定し、定期点り、不慮の事故や故障による機械の停止を未然に防ぐことができます。

検・部品交換を行います。点検項目としては機械精度測定、各動作確認等

日常点検では、作業者が機械を「見る（診る）」ことにより、日常の機械があり、定期的に実施することで機械の変化点がわかり、生産に影響が生状態を知り、動作音などで正常値との違い等を把握します。

じる前に精度修正工事や修復工事の計画が立てられます。

日常監視点検実施します。重大故障を起こす前に定期的な点検、交換をすることで、突発故障をある程度防いで設備稼働率の安定化が望めます。また、時間を軸にしていることから、スケジューリングがしやすくなります。

突発故障を防ぎ、安定稼働率！

AIDA

03「予知保全」とは予知保全

予防保全から進んだ考えが予知保全です。これは設備の状態を監

1.設備の状態を監視視し、対象の兆候を察知することで故障を未然に防ぐ考え方です。つまり、兆候がトリガーとなります。そのため、予兆保全と2.センサーから兆候あり呼ばれることもあります。この方法であれば、本当に交換が必要となるタイミングに合わせて保全作業を実施することができるた
AIDA

無駄なく、さらに効率的に！

め、予防保全に比べ交換回数が少なくなるケースも。
予知保全の実施は、監視対象とする機器に適正なセンサーを取り付けることから始めます。センサーにも様々な種類があり、温度や電流、振動などが一般的です。こうしたセンサーから得られるデータを収集解析し、適したところへ閾値を設けることで前準備が完了します。データを収集するだけでなく、どこを閾値とするかを判断することが大切なポイントになります。

日常維持管理安定稼働

正しい運転条件の維持

2.連絡いらず！
お客様及び稼働開始1.一定期間でお伺い

ゆる日常点検や３ヶ月点検のように、期間を決めて部品交換等をお客様

機械の精度を保ち、長期にわたってお使い頂くためには、日頃の点検によ

予防保全

これを改善したのが、時間をトリガーとする予防保全です。いわ3.適切なタイミングでお伺い

定期点検

お客様の日常管理02「予防保全」とは!

あらかじめ予定をたてて、定期的に行う

日常点検

01「事後保全」とは事後保全

お客様

作業者が日々の作業で機械状態を診る

傾向管理

異常の早期発見
アイダサービス部門

Column.A

Column.B

部品の寿命について長期間（年末年始、夏季休暇など）の機械停止時は？

部品には寿命があります。長期間使用すれば必ず劣化消耗し、疲労・ウォーミングアップの重要性摩耗（変形）、さらには折損・破壊へ進みますから、定期的に交換す

長期間停止していたプレス機械を稼働する際は、装置が正常に動作しる必要があります。部品の寿命は、製品製作時に理論計算は出来ても、使用条件はお客様により異なるため、予測することが困難です。
「もう少し使えるかもしれないけど、設備トラブルが起きる前に消耗部品を交換しておくこと」をすれば生産工程のダウンタイム及び余分なコストを最小限に抑えることができます。

ない恐れがあります。加工する前にウォーミングアップ等で異音、振動の有無、動作の円滑さ、インターロックの動作確認等、機械動作の確認をお願いします。
長期停止後に発生しやすい事例として下記のものがあります。

例・駆動部各軸受のかじり（潤滑不足）
・リミットスイッチの固着
・PLC内蔵バッテリー寿命による不動作・潤滑油オイルポンプの不動作（特に冬季）

05

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06

特集・AIDA のアフターサービス｜プレス機の優位性を保つための点検ポイント｜

AIDA Service

UL SERIESCHECK POINT

プレス基本構造の革新

性能維持のためのチェックポイント
プレス機の精度を保ち、長期にわたってお使いいただくために、次の点検を行い、必要に応じて部品の交換を推奨します。

定期点検工事及び交換部品の技術仕様は、アイダサービス部門へご相談ください。

精密成形機「ＵＬシリーズ」は、成形時の高精度・高剛性に徹底的にこだわり開発され、一般のプレス機とは完全にスライドガイド部
1 ・ギブすきま差別化された成形機です。

・スライド直角精度

ULのがここ い‼
スゴ

金型精度より高い精度の成形機

クランクスライダー部2 ・コンロッドレス構造部( クランク軸廻り・スライダー部 )約 10 年使用のスライダー( 僅かな摩耗の進行がみられます )ベッドノックアウト部
3 ・油圧配管関係（オプション）

加工製品の高生産性

精度向上

・稼働率の向上・油圧シリンダー取り付け部

・ネットシェイプ成形・寸法、形状、表面粗さの向上

ベッドノックアウト構造

ＵＬの構造図高汎用性

金型寿命向上・板金から鍛造まで各種プレス工法に対応

・安定生産

スライドギャップ
０ のギブ構造

1

コンロッドレス
中央１ポイント構造

2

高剛性フレーム

3（球形シュー、革新の 9 点支持構造）

ＵＬ機の優れた特長（3 要素）とその効果

1

ネットシェイプ加工による省資源省エネルギーが実現出来ます2

コンロッドレス中央１ポイント構造（高剛性、少ない熱変位）

金型寿命向上による安定生産が可能になります

2 クランクスライダー部

工場設備の小型化によって、環境負荷低減に貢献します

3 ベッドノックアウト部

3 （多工程成形に対応）
高剛性フレーム07

1 スライドガイド部

スライドギャップ ０ のギブ構造（球形シュー、革新の 9 点支持構造）

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08

特集・AIDA のアフターサービス｜プレス機の優位性を保つための点検ポイント｜

AIDA Service

MSP SERIESCHECK POINT

トータル技術を追求した高精度打抜きシステム

性能維持のためのチェックポイント
プレス機の精度を保ち、長期にわたってお使いいただくために、次の点検を行い、必要に応じて部品の交換を推奨します。

定期点検工事及び交換部品の技術仕様は、アイダサービス部門へご相談ください。

高速精密プレス機「MSP シリーズ」は、ハイブリッドカーや電気自動車に代表される高効率モーターコアの製造に油圧式スティック離脱装置部（ハイブリッドポイント）
1 ・作動油圧の状況

必要な大きな加工エリアと高い動的精度を両立させた高速打抜き加工機です。

PのMSがここ い‼
スゴ・エアーポンプの作動状況（旧型はスライドポイント部、新型はタイロッドナット部に油圧式スティック離脱装置が取り付けられています。）

トータル技術を追求した
高精度打抜きシステム

ガイドポスト部
2 ・スライド直角精度
下死点自動補正装置センサー部
3 ・ガイドポスト近傍に取り付けられた（オプション）

高生産性

高精度化

・型内積層工法に対応
・油圧式スティック離脱装置を装備

・精密金型と大きな加工エリアに対応したマルチサスペンション方式
・高剛性フレーム

下死点位置検出センサーの取付状況

上記写真はニードルベアリング部を示す

MSP の構造図

熱・振動対策・トータルバランスの追求

金型寿命向上・高剛性フレーム
・高精度・高剛性ニードルローラー式ガイドポスト構造

MSP 機の優れた特長（3 要素）とその効果

1 （ハイブリッドポイント構造）

独自のマルチサスペンション構造

大きなエリアの超精密金型で高付加価値のモーター生産が可能になります2

高精度・高剛性ニードルローラー式ガイドポスト構造（発熱の低減）

金型寿命向上による安定生産が可能になります

3 （機械全高を抑えたコンパクト設計）
高剛性フレーム09

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1 油圧式スティック離脱装置部
独自のマルチサスペンション構造（ハイブリッドポイント）

1
2 ガイドポスト部

高精度・高剛性
ニードルローラー式ガイドポスト構造

2

高剛性フレーム

3

下死点自動補正装置用

3 下死点検出センサー部

薄板の金型内積層工法が可能になり、環境負荷低減に貢献します

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10

特集・AIDA のアフターサービス｜プレス機の優位性を保つための点検ポイント｜

AIDA Service

TMX SERIES

匠のものづくりと先進の成形技術を融合

CHECK POINT

性能維持のためのチェックポイント
プレス機の精度を保ち、長期にわたってお使いいただくために、次の点検を行い、必要に応じて部品の交換を推奨します。

定期点検工事及び交換部品の技術仕様は、アイダサービス部門へご相談ください。

高精度トランスファープレス機「TMX シリーズ」は、匠の物づくりと先進の成形技術を融合したシステムです。
ハイテン加工に対応するため、大型フレームの構造を刷新しました。

1 クラッチ及びブレーキ※写真右は、駆動軸端のクラッチハブとディスクのバックラッシ確認のための解体写真

XのTMがここ い‼
スゴ

匠の物づくりと先進の成形技術を融合

トランスファー装置
2 ・フィードバー駆動装置の各ユニット

ダイクッション装置
3 ・クッションパッドの上面高さと平行度

生産性向上

高精度化

・アイダ製周辺装置によるトータルシステム

・ハイテン材の加工に対応したフレーム構造に刷新

・クッションピン穴の摩耗
・センターロッド締結ナットの緩み状況
・上昇端のダンパー効果

TMX の構造図

耐久性向上

成形性向上

・グリップ式ポイント構造
・８面スライドガイド構造

サーボ化で性能アップ（DSF-T)

TMX 機の優れた特長（3 要素）とその効果

11

1

大型フレームの構造を刷新

冷間成形によるハイテン材の加工に対応します2

精密な社内部品加工により各部のスキマを最小化

金型のブレークスルーによる振動を抑制します

3

AIDA 製周辺装置によるトータルシステム

トランスファーシステムによる更なる高速化、アルミ材に対応した高速ディスタックフィーダー等を提供出来ます

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構造を刷新したフレーム

1

精密な社内部品加工によるグリップ式ポイント

2

トランスファー装置

3

駆動軸
1 （クラッチブレーキ）2

トランスファー装置

3

ダイクッション装置

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12

特集・AIDA のアフターサービス｜プレス機の優位性を保つための点検ポイント｜

AIDA Service

PMX SERIESCHECK POINT

順送で多工程加工に適したプレス機

性能維持のためのチェックポイント
プレス機の精度を保ち、長期にわたってお使いいただくために、次の点検を行い、必要に応じて部品の交換を推奨します。

定期点検工事及び交換部品の技術仕様は、アイダサービス部門へご相談ください。

高精度プログレッシブプレス機「PMX シリーズ」は、左右シャフト構造と広いポイント間ピッチにより偏心荷重に強く荷重反力が駆動ギアに伝達しない独自のトルクユニット

トルクユニット（クラッチ・ブレーキ）
1 ・クラッチ・ブレーキ摩擦板構造を採用しています。総合スキマ JIS 特級以下、高剛性フレーム、シンメトリックデザインによる高精度・高生産・高耐久を実現したプレス機です。

XのPMがここ い‼
スゴ・歯車の歯面

ＳＰユニット（ポイント）
2 ・ボールカップのすきま

順送で多工程加工に適したプレス機

・調整ネジ、ウォーム、パッキン類

ダイナミックバランサー駆動部
3 ・各軸受部・ロータリージョイント部

生産性向上
・センタードライブ構造・ダイナミックバランサー

エンコーダー駆動部
4 ・クランク軸からの駆動ギア部

成形性向上
・リンクモーション
・広いポイント間ピッチ

オーバーホール工事時のトルクユニット（クラッチ側）PMX の構造図

省エネルギー

金型寿命向上・サーボ化で環境負荷低減に貢献（DSF-P）

・各部品の高精度化により総合スキマ JIS 特級以下を実現

PMX 機の優れた特長（3 要素）とその効果

131

左右クランクシャフト構造と広いポイント間ピッチ

自動車用構造パネルのハイテン材順送加工やブランキング加工に抜群の威力を発揮します2

精密な社内部品加工により各部のスキマを最小化

金型のブレークスルーによる振動を抑制します

3

高剛性、シンメトリックデザインフレーム

高精度・高生産・高耐久性を実現します

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1

トルクユニット（クラッチ・ブレーキ）

SPユニット2 （ポイント）
左右クランクシャフト構造

1SPユニット2

高剛性
シンメトリックフレーム

3（ポイント）3

ダイナミック
バランサー駆動部

4

エンコーダー駆動部

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14

特集・AIDA のアフターサービス｜プレス機の優位性を保つための点検ポイント｜

AIDA Service

K1-E SERIESCHECK POINT

高品位な加工を実現する、冷間鍛造用ベーシックマシン

性能維持のためのチェックポイント
プレス機の精度を保ち、長期にわたってお使いいただくために、次の点検を行い、必要に応じて部品の交換を推奨します。

定期点検工事及び交換部品の技術仕様は、アイダサービス部門へご相談ください。

冷間鍛造プレス機「K1- E シリーズ」は、高い剛性を持ち、「高品位な部品加工を可能にする」冷間鍛造用ベーシックマシンとして、1 クラッチ及びブレーキナックルジョイントプレスの加工対象製品の拡大、高精度･高機能化、安全と長期間の安定稼動をキーワードに開発されました。

・クラッチ・ブレーキ摩擦板

-E

K1のが
ここ い‼
スゴ

2 スライドギブ部

高品位な冷間鍛造加工を実現する

・ギブすきま・スライド直角精度

油圧式オーバーロードプロテクター
3 ・作動油の状態とエアーポンプ

高生産性

高精度・高機能・変形ナックルモーションの採用により自動化にも対応
・オーバーロード
プロテクター・高剛性一体フレーム

油圧式オーバーロードプロテクターの解体点検（油の気泡と汚れが目立っている。）

K1-E の構造図

高汎用性

長期間の安定生産・スラグからのトランスファー加工、コイルからの精密プログレ加工、板金スラグからの冷間鍛造と幅広いプレス加工に対応

・高性能加工と極小スキマが振動によるプレス精度の劣化を防ぐ

高剛性一体
フレーム

1強力ナックル機構

2油圧式
オーバーロード
プロテクター3

K1-E シリーズ機の優れた特長（3 要素）とその効果

115

高剛性強力一体フレーム

加圧中に発生するフレームの伸びを極小に抑え、製品精度向上に抜群の威力を発揮します。

2

強力ナックル機構

変形ナックルモーションの採用により、スロータッチ化を追求し加工精度アップを図りました。さらに、スライド上昇時をクイックモーションとすることで生産性が向上します。

3

油圧式オーバーロード
プロテクターを装備

金型に異常荷重が発生するとメタルシール方式の油圧式オーバーロードプロテクターが作動し、金型を異常荷重から守ります。

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1 高性能湿式
クラッチブレーキ
2 直角六面ロングスライドガイド
3 油圧式
オーバーロード
プロテクターA&P AIDA and Partners

16

Introduction[AIDA グループ紹介 ]レトロフィット提案２「コイルフィーダーラインのメンテナンスを楽に！」

AIDA グループの [REJ] だから出来る！

プレスラインのレトロフィット提案【 課 題 】 自動車用外板パネルのコイルフィーダーラインはレベラーとフィーダーの間にダウンループを設け、ロール痕が出ないような制御をしている。

アンコイラーはコイル材に掛かる慣性力を機械ブレーキで抑え込んでいるため、ブレーキの発熱や摩耗でブレーキ力が変化し、ブレーキパッド交換の定期メンテナンスが必要となる。

株式会社ＲＥＪは１９７０年代から、数々の自動車メーカー向けのプレス機や自動機（材料供REJ給装置、搬送装置等）の制御システムを築き上の解決策げ、成長し続けてきました。
長年蓄積してきた独自のノウハウと技術を活かして、プレスラインの現場が抱える課題を解決モーターによる張力制御をすることで、ブレーキパッドの交換頻度を減少！
さらにロール疵を抑制し、回生電力も有効利用！

①機械ブレーキ式からＡＣモータードライブ式に更新するレトロフィットをご紹介いたします。

②アンコイラーとレベラーのモーター制御用インバーターをＲＥＪ製に変更

レトロフィット提案 1「現場に負荷なく、手軽にプレス機の DC モーター制御を更新！」

Drive MuLti

Drive MuLti

電力回生

アンコイラーのDCバスはレベラー側から供給

レベラーはエネルギーを消費
アンコイラーは常時発電

張力制御

工法、工事日数などにつきまして、詳しくはお問い合わせください。

【 課 題 】 フライホイール駆動用にＤＣモーターを使用しているプレスは、モーターの入手性やブラシ交換のメンテナンスが必要なことから、ＡＣモーター（インバーターモーター）へのレトロフィット要求が増えている。
ＡＣモーター化はモーターや制御盤の入れ替え工事以外に、モーター配線の再施工が必要なため、機械停止時間が長くなり、改造費も高額となってしまう。

REJの解決策

REJ 独自の「２STEP 方式」を採用。
段階的に更新することで、短期間で工事可能。

STEP 1

STEP 2

DC モーターは交換せずに制御盤のみ更新

更新済みの制御盤を流用して AC モーター化
数年後

動力線

制御盤

DC モーター[ お問い合わせ ]動力線制御盤

AC モーター工法、工事日数などにつきまして、詳しくはお問い合わせください。

17

A&P AIDA and Partners

株式会社ＲＥＪ〒236-8641 横浜市金沢区福浦二丁目 3 番地の 2

Tel 045-791-3115（営業部）

A&P AIDA and Partners

18

漫画でわかる！ AIDAの IoT

…

ど…

確かに！
それは頼もしいですね︒
重点的に保全すべき点をＡＩが教えてくれるってわけですね！

そう︑人工知能︵AI︶が正常な状態を学習してトラブルが発生する予兆を知らせてくれるようになれば助かるよな︒

うむ︒
例えば︑摺動部の焼き付きが起こる前の予兆の段階で手を打ちたいよな︒

予知保全？？
︻トラブルの兆し︼を見つけるということですか？

おや、？
予兆か故障のそうそう︒
で︑最近はさらに進んだ︻予知保全︼というのが注目され始めているらしいんだ︒

ハイ︑楽しみですね！

そのとおり！
ＡＩと共にモノづくりする日も近いかもな︒

すごい！本当ですか！

それが最近︑正常データの収集だけで故障の予兆を捉える研究が始まっているらしいんだ︒

そりゃそうですけど・・過去に起こったこともない状況なんか予測できないですよね︒
異常時のデータもないのに︑判別が難しいですよねえ︒【お問い合わせはこちらまで】

20

ae-sales@aida.co.jp

専担技術部

ス！

うちでは部品の寿命が近づくとアイケアが交換時期を教えてくれます！
これって︻予防保全︼ですよね︒

もちろんですテオキマ
絡シン！？連こちらで︑試行錯誤して閾︵しきい︶値を決定する必要もないわけですね︒

そういえば機械学習︑いわゆる人工知能︵AI︶を使って予測モデルを作成し︑実際のデータとモデルとの乖離を﹁異常度﹂として算出するそうだ︒とある工場での日常風景ー

モニターにご協力いただける企業を募集しております。
お気軽にご相談ください。

!

実際のデータ
予想モデル

営業本部
A&P AIDA and Partners
19

摺動部の焼き付きイメージイラスト?

発見！

予防保全を超えた、
予知保全とは？

調子が…
りそう
悪くな

予知 ?
保全と勉強ちゃん
な！
してるなるほ

工場設備に重要な︻予防保全︼は知ってるかい？

予防保全

異常ヲ

A&P

GLOBALSERVICE NETWORK vol.1
THAILAND グローバルに対応可能なアフターサービス

AIDA and Partners

NAGOYA [Japan] 名古屋サービス工場

スワンナプーム国際空港
9

AIDA (THAILAND)
CO., LTD.
フアチアオ チャルーム
プラキアット大学

工場内観300 トンプレス機のオーバーホール

レイクウッドカントリークラブ

メンテナンスセミナー

展示機 DSF-N2-3000
AIDA (THAILAND) CO., LTD.

50 トン大型クレーン &ウォールクレーン

コンピューター制御による自動倉庫[Address]
19/19 Moo. 6, Wat-Sriwarinoi

汎用プレス機及び送り装置の即納対応機設置

Bangsaothong, Samutrakarn

300 トン以下プレスのオーバーホール工事対応可[Phone] (66)2136-3900

大型機のパーツ（50 トン未満）オーバーホール工事対応可
メンテナンスセミナーの定期開催

21

A&P AIDA and Partners

Road, Srisajorrakeayai,
10540[Facsimile] (66)2136-3909

FeaturesFeatures

汎用スペアパーツを在庫

お客様工場から設備をお引き取りしてのオーバーホールが可能

アイダエンジニアリング
名古屋サービス
愛知県小牧市大字村中字池田 1151

タイムリーな部品供給可[ アクセス ]愛知県小牧市大字村中字池田 1151
小牧 I.C. より車で 5 分
犬山線「岩倉駅」タクシーで約 15 分

短納期でレトロフィット工事可[ お問い合わせ先 ]中古機の買取・展示販売を実施

TEL

0568-73-6271

A&P AIDA and Partners

22