SK470/SK500LC-10低燃費、さらに高耐久

2020 年 燃 費 基 準 達 成 建 設 機 械 ★ ★ ★
国土交通省 燃費基準達成建設機械認定制度
1

11%

＊1

燃費改善
もっと
低燃費

稼働を
止めない
高耐久

世界の都市へ、鉱山へ。
地球上の多様な現場で活躍するために「地球型建機」へと力強い進化を遂げたコベルコ。

SK470/SK500LC は、地球型建機として追求する、
圧倒的な低燃費を実現しながら、高い生産性を発揮。
同時に、あらゆる作業に強い耐久性も備え、時代に先駆ける新たな価値を提案します。
また、NOx の排出を大幅に低減したことでオフロード法 2014 年基準値をクリア。
地球環境の未来を見据えつつ、さらなる作業の効率化とライフサイクルコスト低減へのニーズ。
世界の現場からの期待に、コベルコは次世代の性能で応えます。

NETIS登録＊1. SK470-9型機Hモード比

省エネ技術搭載型バックホウ
登録番号：KT-200147-A

2

進化を止めない、低燃費

燃費低減の革新テクノロジー、油圧システム
ブーム /アーム回生

エネルギー損失を抑えた油圧回路

ブーム下げ時に、ブームの自重による下げの力をアーム押しにも利用するシステム。

摩擦抵抗を抑えた配管設計やバルブ抵抗の最小化など、余分なエネルギーを大幅に削減します。

圧損抵抗の削減に努め、燃費の向上に貢献します。
油圧配管の圧力損失低減へのアプローチ

自重
自重によりブームシリンダー収縮押出された油がアームシリンダーへ

アームシリンダー収縮

配管の大型化

アーム押し

配管のスムーズ化

抵抗の少ない継手

さらなる低燃費を追求®
AIS （オートアイドルストップ）

作業モード
従来機（ 9 型）に比べて、全てのモードで燃費を低減しています。

％低減

Sモード …… 約％低減

ECOモード …… 約％低減

※ 数字はおおよその改善率です。

3■SK450-6S 型機比（ 2006 年）

ECOモード（SK470-10）
…… 約

34

％ 低減

※ 数字はおおよその改善率です。

などのム ダ な 燃 料 消 費 をなくすとともに CO 2 排出量を低 減。
乗降遮断
レバーアップ
エンジン
回転数低下

4秒

警報音

55 秒
60 秒

エンジン
停
止

経過時間

11
11
9

Hモード …… 約

コベルコは、この10 年で約34％の燃費低減を実現。低燃費でこれからも時代をリードします。

乗降 遮 断レバーアップ 状 態が 続くと自動でエンジンを 停止 。待 機 時

エンジン回転数■ 従来機比これまでも、
これからも。
低燃費へのこだわり。

＊1

11%
燃費改善
もっと
低燃費

油圧の流れを効率的に制御する新ブーム／アーム回生や、圧損抵抗の削減により、約 11％＊1の燃費を低減。
また、環境性能で定評あるエンジンにSCR＊2システムを新設定。NOxの排出を低減したことでオフロード法

2014 年基準値をクリアしています。
＊1. SK470-9 型機 Hモード比＊2. SCR : Selective Catalytic Reduction

オフロード法 2014 年基準値をクリアした、環境エンジン

タフな作業環境での操作のために独立油圧ファン

排出ガス後処理装置と尿素 SCR＊3システムを搭載

独 立 した エ ン ジ ン 冷 却 用 ファンと 作 動 油 冷 却 用エンジンの排気系に新しく尿素SCRシステムを搭載し、NOx＊4を無害な窒素と水に分解。PM＊5を確実にファンが、作業環境に応じて、それぞれ適切に冷却を捕集・焼却する排出ガス後処理装置との組み合わせにより、排出ガスを大幅にクリーン化します。

行います。安 定したパフォーマンスを維 持し、省エネにも 貢 献 します 。

■ NOx 低減率（従来機比）

約

80%

低減

＊3. SCR：Selective Catalytic Reduction＊4. NOx：窒素酸化物＊5. PM：粒子状物質

SCR 触媒

低燃費と低エミッションを実現
低 燃 費と環 境 性 能で定 評のある日野 製

燃料噴射高圧化や、VGターボと排出ガス燃焼に必要な量の酸素を確保した上で、冷却した排気ガスを吸 入 空 気と混 合させ再 注 入 。
酸素濃度を抑えて燃焼温度を下げています。

水冷式EGRクーラ

排気チューニング 。コモンレールシステムのNOxを低減するEGRクーラ 電子制御EGRパルプ
吸気

エンジンをコベルコが 建 機 用 に独 自に尿素水タンク給水口

後処理装置の採用などで PM を低減するとともに、大容量 EGRクーラによりNOx の発生を抑えています。

PMを低減するVGターボ
排気側のノズルの開度で吸入
空 気 量を調 整し、燃 焼 効 率を最適化。低回転域ではノズルを絞りターボ回転速度を高めて
空 気 量を増 大 。燃 費 低 減にも寄与します。

可変ノズル

低回転時

高回転時

4

ハイパワー、さらに高効率
高効率油圧システムが、低燃費に加え、パワフルな掘削と走行を実現。
キビキビと作業をこなし、生産量のアップを約束します。

■ 最大アーム掘削力

通

常

時 ：

パワーアップ時：

203kN
222kN

※ HD アーム（3.45m）の数値■ 最大バケット掘削力

通

常

時 ：

パワーアップ時：

267kN
292kN

美しくみやすい、切替作業もワンタッチでカラーマルチディスプレイ

アタッチメントモード切替スイッチ

鮮やかな発色とグラフィカルな表示で認識しやすい液晶カラーマルチディスプレイをアタッチメント交換に伴う油圧回路や流量の切り替えをスイッチ操作で容易に行えます。

コンソールに搭載。燃費やメンテナンスなどの各種情報を表示します。

アイコン表示によりひと目で認識できます。
バケット

メンテナンス情報画面

5

燃費情報画面

後方カメラ画面

ニブラー画面

ブレーカ画面ニブラー

ブレーカ

仕事がはかどる、優れた作業性
ワイドに活躍するトップクラスの掘削範囲■ 最大掘削半径12,070mm■ 最大掘削深さ

7,810

mm

■ 最大掘削垂直深さ

7,120

mm

※HDアーム（3.45m ）の数値

トップクラスの走行力
パワフルな走行牽引力を備え、坂路や悪路もスピード感を失うことなく走破。
方向転換もスムーズに行えます。

※写真は解体仕様バケットです。

燃料残量とエンジン水温が直感的に分かるアナログゲージ

低燃費運転時にグリーン表示

N & B 配管ニブラーやブレーカの使用にもすばやく対応できる

燃料消費量／後方確認カメラ
画像を切り替え表示

N＆B（ニブラー＆ブレーカ）配管を標準装備。
アタッチメントモードのスイッチ操作で、セレクタバルブが自動で切り替わります。

作業モード選択スイッチ

表示切替スイッチ6

現場の高効率化、さらに高耐久を強化する
コベルコ建機の新たなIoTソリューション
コベルコ建機GPS

IoTサービス

Kスキャン

MERiT

予防保全

稼働機管理

IT を活用し、機械を通してお客様とコベルコ建機がつながる IoTソリューション。
お客様の施工現場で必要とされる、真に価値のあるサービスや情報を提供します。
稼働機管理システムを活用した予防保全システム等、コベルコ建機独自の視点で、お客様に満足していただける革新的なサービスを展開していきます。

ITを活用したコベルコ建機独自の予防保全システム※ 機械の稼働位置、電波状況によっては利用できないサービスがあります。

水温や油温、燃料噴射量やポンプ出力などの数値をセンサーで日々検知し、そのデータをコベルコに送信。

状態観察

数値が一定のレベルに達した場合、コベルコから適切な対応の提案をいたします。
エンジンや油圧ポンプの故障の発生を抑制します。

■状態観察機能事例
出力

効率
油

冷却

油温

観察
データ
異常の予兆となる数値を検 知します。

データをコベルコに毎日送信

正常

稼働量

※ 上記グラフはイメージであり、実際のご報告とは異なります。

データはタイムリーにコベルコサーバーで処理され、診断結果をお知らせいたします。
状態観察に加えて、さらにきめ細かい分析で日常では気づきにくい予兆を検知します。

診断結果
データ

診断結果データをコベルコに送信

7

排ガス

空気

経 過観察

要点検

判定外

冷却異常を感知し、ご報告いたします。

サービスマンがメンテナンス時に、ハイアイドル状態の静止した機械で自動診断モードを実施。

健康診断

燃料

始動

稼働を
止めない
高耐久

※写真は解体仕様バケットです。

ネットワークの速さと正確さで機械をトータルサポート※ 機械の稼働位置、電波状況によっては利用できないサービスがあります。

複数の稼働機の情報を、インターネットによりオフィスにいながら管理できます。
戦略的な情報管理やコスト管理、トラブルの備えに。お客様のビジネスを幅広くサポートします。

3つのメリット
稼働情報

燃費情報

警報

稼働時間の正確な把握

燃費の改善

緊急情報・異常内容の共有化

・レンタルなどでの時間計算の指標として活用できます。

・燃 費モードごとの実 績およびアイドリング

・異常があったときに警報を発信するため、・複数にわたる現場の機械の稼働時間を比較することで、忙しい現場とそうでない現場がわかり、機械の投入台数

時 間 が 把 握できるため 、燃 費 改 善 の 指 標

現 場 にいなくてもトラブルを知ることがとして活用できます。

できます。適切なアドバイスや処置により、の検討などが行えます。

機 械の休 止 時 間の削 減や高 額 修 理 費の機械の正確な位置の確認

発生を抑えることができます。

・複数台数の位置を確認でき、異常も表示されるため、・設定された時間、場所以外で稼働を感知

ひと目で情報を確認できます。

した場合、メールでお知らせします。

Generation10 の耐久性能を強化するため、充実の保証 /メンテナンスプランを新設定しました。
高い稼働率の維持に貢献し、再販価値も高めます。
保証 / 定期メンテナンス（無償）●

新車保証期間を12ヶ月または稼働時間 2,000hrまで延長し、さらに主要機器の保証は36ヶ月または稼働時間 5,000hrまで延長しました。

●

新しいメンテナンスプランでは稼働時間 500hr 毎 4 回のオイル・フィルタ類交換、4,500hr 経過時のDPF（ 排出ガス後処理装置）交換を保証します。
1,000hr

0

無償
新車保証

12ヶ月または2,000hr

主要機器延長保証

36ヶ月または5,000hr ＊1 ＊2 ＊350hr 、500hr 経過時

新車巡回

2,000hr

交 換●4,000hr

エンジンオイル / エンジンオイルフィルタ / メイン燃料フィルタ交換

交 換

5,000hr

DPF（ 4,500hr 経過時）＊2 ＊3500hr 毎 4 回

定期メンテナンス＊4（有償）

3,000hr

安心の保証で安定稼働をサポート

通常の定期メンテナンスから、保証期間を8,000hr(ミドルプラン)と10,000hr( ヘビープラン）に延長。メンテナンス対象部位を21ヶ所に拡大することで、更なる安定稼働を実現します。 ● コベルコ建機のプロが責任をもって計画的にメンテナンスを行います。

有償

基 本プラン●

定期点検（1回/250hr）● 稼働機管理レポート（1回/1ヵ月）

交換（推奨時間） エンジンオイル / エンジンオイルフィルタ /DPF(センサ用ホース、マウント含）/ 燃料フィルタ / エアクリーナフィルタ /延長保証終了後の追加保証プラン＊5
ミドルプラン●

60ヶ月、または8,000hr＊7

ラジエータ冷却水 / V ベルト（エンジン・エアコン）/ SCRサプライポンプフィルタ /パイロットフィルタ / ドレンフィルタ / 作動油 / 作動油リターンエレメント /エアブリーザエレメント / 旋回・走行減速機オイル / エアコンフィルタ
給 脂

グリス給脂 / 旋回ギアグリス給脂 / アタッチメント給脂清掃（推奨時間） エアークリーナエレメント / DPF / ラジエータ / エアコンフィルタ

6コンポーネント保証＊（免責30,000円）

ヘビープラン●

6
コンポーネント保証＊（免責30,000円）

84ヶ月、または10,000hr＊7＊1. 取扱説明書に準じ、純正部品又はKGSPを使用したメンテナンスを実施することが保証条件となります。＊2.エンジンオイル、
フィルタ交換は納車後５年、DPF 交換は納車後７年で終了となります。
＊3. 転売が行われた場合は本プログラムは終了となります。＊4. 加入には特定自主検査をコベルコ建機にて受けて頂くことが前提となります。＊5.ミドルプラン・ヘビープランをご契約いただく場合には基本プランのご契約が必要となります。＊6. 各部位保証の詳細については営業所にご確認ください。＊7. 保証箇所は別途既定の範囲となります。

8

稼働を
止めない
高耐久
※ 写真は解体仕様機です。

信頼性を高める、フィルトレーションシステム
安定した稼働のために、作動油と燃料を万全に管理。機械トラブルのリスクを減らし、耐久寿命を高めます。

燃料フィルタ

作動油フィルタ

ウォータセパレータ一体型のプレフィルタを

新型のプレミアムファインフィルタがコンタミを除去。カバー付きにより交換時の大型化し、ろ過性能を向上。

コンタミ落下を防止します。
ロングライフ
作動油：

戻り

大型化

ロングライフのため交換回数が減り経済的です。

交換サイクル

耐久性に優れたプレミアムファインフィルタ

時間 ＊

1,000
時間 ＊

エンジン メインフィルタ
プレフィルタ

長期のメンテナンスサイクル

5,000

燃料タンク

清浄力と耐久性に優れたガラス繊維製ろ材を内蔵した
大容量タイプです。

フィルタ250 時間となります。
＊ブレーカ使用時の交換サイクルは作動油 1,000 時間、

エアクリーナ（ダブルエレメント）

作動油フィルタ目詰まり検出装置

2 重フィルタ構造の大容量作動油フィルタの入口と出口に圧力検出装置を設置し、エレメント。粉じんの多い

圧力の差により目詰まりを検出。異常を検出するとカラー

環 境 でもエンジン 機 能 を

マルチディスプレイに警告を表示します。コンタミが作動油

キープします。

タンクに侵入する前に検出できるため、油圧機器の故障を防ぐことができます。

圧力検出装置

圧力検出装置作動油フィルタ

作動油タンクタフな作業環境での操作のために

9

リターンフィルタ容量 UP

ポンプドレンフィルタ

リターンフィルタの容量を９型機比 1.8 倍に増加させ、目詰まり

ポンプドレンフィルタの採用により、パイロットフィルタがカートリッジタイプになり、の抑制を強化し、耐久性および信頼性を高めました。

信頼性を高めました。

メンテナンスを容易にしました。

パイロットフィルタ上質なコンディション、
そのための効率的メンテナンス。

的確なメンテナンスに欠かせない

マシン情 報 表 示 機 能■ 必要な時に必要項目だけ表示するメンテナンス情報表示■ 電気系の異常を早期検出・表示する自己診断機能■ マシン状態チェックが容易に行えるサービス診断機能■ 再現性のないトラブルも確認できる故障来歴記憶機能
メンテナンス情報表示例

整備しやすい機体上からのメンテナンス
エンジンルームをメンテナンスする際の作業員のスペースを確保しました。また、エンジンボンネットを軽量化して開閉を容易にしています。ステップの段差を小さくすることで昇降もしやすくなっています。

ステップ/ハンドレール

メンテナンススペース

尿素水タンク給水口

エアクリーナ（ダブルエレメント）

ステップを開けた中に設定しています。

楽に点検整備できる地上からのメンテナンス
日常点検や定期メンテナンスの対象の多くを、地上から楽にアクセスできる位置にレイアウトしています。
2

3

4

1

左サイド

エンジンオイルフィルタ

パイロットフィルタ

ポンプドレンフィルタ

右サイド

燃料フィルタ/ウォータセパレータ
一体型燃料プレフィルタ

1 エンジンオイルフィルタ
2 パイロットフィルタ 3 ポンプドレンフィルタ
4 ウォータセパレータ一体型燃料プレフィルタ

効率的なキャブ内点検

清掃のしやすさエアコンフィルタ

DPF再生スイッチ

内気、外気ともに工具なしで取り外しが可能です。

モニタにワーニングが点灯した場合、スイッチ操作によりフィルタの手動再生が行えます。

クローラフレーム
泥を落としやすい片流れタイプ。

耳付２分割フロアマット
取り外しやすい分割式。
マット下にはフロア排水口を設置。

燃料タンク
ドレンコック付き。

10

快適キャブ、さらに安全
より静かで心地よい快適な作業環境。
高い安全性も確保した、オペレータファーストのキャブです。

快適性
運転席後方にエアコン吹出口

快適な座り心地のシート

乗降が楽な大型キャブ

振動を吸収するサスペンションシート

大 容 量 エアコンを 採 用し 、吹 出 口 を 運 転 席 の右前方と左右後方ピラーに設置。冷風・温風を直接広 々としたキャブ 容 積 を確 保し、ゆとりのドア

オペ レ ー タに 当 てること が で きる た め 、快 適な 環境を提供します。

開口幅とヘッドクリアランスでスムーズな乗降もフラットに倒せるリクライニングシート

実現します。

快適で便利な室内装備

AM/FM自動選局ラジオ

24V電源

大型カップホルダ

大型ラゲッジトレイ

快適性

ROPSキャブ

安全視界と安全装備

増設右カメラ+増設モニタ

後方確認カメラ
機械後方の安全確認が容易にできる後方確認カメラを標準装備。
その映像はカラーマルチディスプレイに表示されます。

OPTION

増設右カメラ装着時は、後方確認カメラ映像とあわせて表示される別途モニタが装着されます。

NETIS登録
イーグルアイビューシステム
登録番号：KT-200085-A

ROPS（Roll-Over Protective Structures）準拠のキャブは、
ISO規格（ISO-12117-2:2008）をクリアし、マシン転倒時にオペレータにとって高い安全性を確保します。

11

左右バックミラー／右下ミラー
左右バックミラー、
右下ミラーにより安全確認も容易です。

イーグルアイビュー

OPTION

後方、
左右３つのカメラ映像を合成することで、機械周囲約 270 を俯瞰的に見ることができ、その映像はカラーマルチディスプレイに表示されます。
スイッチひとつでイーグルアイ、
後方カメラ、
右側カメラへの切り替えが可能です。

高気密キャブ

高い気密性により、ホコリのキャブ内への侵入を抑えます。

静かな室内
気密性の高い室内が、静かで快適な環境を提供します。

低振動キャブ
微小振動を柔らかく受け止めるコイル
スプリングと、大きな振動を減衰する
シリコンオイルを内蔵したハイサス
マウントを採用。長いストロークによって優れた振動絶縁性を実現しています。
従来マウントの 2 倍のストローク

コイルスプリング
シリコンオイル

ワイドな直接視界
右 側センターピラーのない大きな

1 枚ガラスを採用。開放感とともに、
前 方・左 右の 直 接 視 界を確 保して
います。

12

■全体図

HDアーム
（3.45m）、1.9m3バケット装着時。［ ］はLCタイプ。 ＊シュー突起を含みません。

2,980

12,140

＊

＊

510

1,340

3,380

3,570

3,800
R3,800600

4,060[4,400]

2,750
3,350

5,110[5,450]（単位 : mm）

■作動範囲図

a
a'

単位:mm

SK470

機種名

g

SK500LC

12m
11
10
9
8
7
6
5
4

HDアーム
（3.45m）

アーム種類
a - 最大掘削半径

12,070a' - 床面最大掘削半径

11,840b - 最大掘削深さ＊

7,810

c - 最大掘削高さ＊

10,930d - 最大ダンプ高さ＊

7,580

e - 最小ダンプ高さ＊

2,770

f - 最大垂直掘深さ＊7,120

g - 最小旋回半径5,140h - 同上時高さ＊

9,040

標準バケット容量（山積）1.9m 3chde

バケット容量は新JIS表示です。 ＊シュー突起を含みません。

bf

13m 12 1110 9 8 7 6 5 4 3 2 1

1
2
3
4
5
6
7
8
9m

■各種シュー形状

シュー幅（mm）

鉄クローラ
（等高）

接地圧（kPa｛kgf/cm2｝）

クローラ全幅（mm）
SK470

SK500LC

SK470

SK500LC

600（標準）

3,350

3,350

89｛0.90｝84｛0.85｝

800

3,550

3,550

68｛0.69｝

65｛0.66｝※接地圧は基本アタッチメント装着時の値です。

■各種バケットの仕様と組み合わせ
項目

種類

ホウバケットタイプ

幅狭用途
バケット容量バケット口幅

幅広
軽掘削・積込み山積（旧JIS）

m3

1.4（1.2）

1.6（1.4）

1.9（1.7）

2.1（1.8）

平積

m3

1.0

1.15

1.4

1.5

1.7

サイドカッタ有

mm

1,225

1,375

1,670

1,750

1,980

サイドカッタ無

mm

1,100

1,250

1,550

1,620

1,850

4

4

5

5

5

HDショートアーム（3.0m）

○

○

○

△

△

HDアーム
（3.45m）

○

○

◎

△

ー

HDロングアーム（4.9m）

◎

△

△

ー

ー

ツースの数
組み合わせ

標準
一般掘削

標準タイプ以外はオプション設定です。 バケット容量は新JIS表示で（ ）内は旧JIS表示です。 ◎印は標準の組み合わせ、○印は一般作業、△印は軽作業を示します。

132.4（2.1）

SK470-10

SK500LC-10

■主な仕様
機種名

SK470

SK500LC

本体型式

SK470-10

SK500LC-10

コベルコYDS-LS14/YS14

コベルコYDS-LS14/YS14

車名および型式■ 性能
標準バケット容量

1.9 (旧JIS1.7)m3

7.6 {7.6}

旋回速度

min-1｛rpm｝

走行速度

km/h

5.4/3.4

登坂能力

%（度）

70 (35)バケット

kN｛kgf｝

267{27,200}(292{29,800}＊3）

アーム

kN｛kgf｝

203{20,700}(222{22,700}＊3）

最大掘削力■ 質量（標準シュー装着時）
運転質量48,100kg

48,800■ エンジン
型式

日野 P11C-VN

種類

インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル
271/1,850｛368/1,850｝（JIS D0006-1:2000）ファン無 NET

kW/min -1｛PS/rpm｝

定格出力
燃料タンク容量638ℓ■ 油圧装置
形式

油圧ポンプ

設定圧

2連可変容量アキシャルピストン＋1ギヤ
31.4{320}（34.3{350}＊3）

MPa｛kgf/cm2｝

旋回モータ形式

アキシャルピストンモータ（2個）

走行モータ形式

可変容量アキシャルピストンモータ
（2個）

油圧作動油

全量631（タンク内油量370.8）ℓ■ アタッチメント装着可能質量
標準3.45mHDアーム時

6,120

kg

6,210

単位は国際単位系のSI単位表示で｛ ｝内は従来表示です。
また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。 ＊3. パワーアップ時の値です。

■装備品◎印は標準装備、△印はオプションを示します。
SK470

機種名

SK500LC■ バケット（詳細は「各種バケットの仕様と組み合わせ」をご参照ください。）

SK470

機種名

SK500LC■ シート

1.4m 3バケット△

1.6m3バケット△

1.9m3バケット◎

自動給脂装置△2.1m3バケット△

寒冷地作動油△2.4m3バケット△

マルチコントロール△

KR1500T(P)R-50二ブラー△

稼働機管理システム「MERiT」◎

キャブ2ライト

△

■ 配管

◎

サスペンション付シート
■ その他

N&B配管

◎

増設トラックガイド△

回転N&B配管△

上部本体アンダカバー◎

上部本体アンダカバー（t6mm）

△

■ アーム
HDアーム
（3.45m）◎

下部本体アンダカバー（t9mm）△

HDショートアーム（3.0m）△

1WAYコール△

HDロングアーム（4.9m）△

消火器△

黄色回転警告灯△

走行アラーム△

後方確認カメラ・モニタ
（カラー）

◎

パーソナロックキー

◎

IDキー

△

■ ブーム
◎

HDブーム
（7.0m）■ ウエイト◎

基本ウエイト■ シュー
600mm等高シュー

◎

防虫ネット

◎

800mm等高シュー

△

工具

△

グリスガン

△

作動油フィルタ目詰り検出装置◎

増設右カメラ+増設モニタ

△

■ キャブ
◎

基本キャブROPS（小窓）■ キャブガード
縦格子（1面）下部△

イーグルアイビュー△

縦格子（2面）下部、前部△

レインバイザー△

トップガード（ISO 10262 レベルII）△

800mmシュー用ステップ

△

Kスキャン

◎

キャブ2ライト

上部本体アンダカバー

下部本体アンダカバー

1WAYコール

1WAYコール

消火器

黄色回転警告灯

走行アラーム標準装備品●オートエアコン（内気循環・外気導入切替式）●デフロスタ ●左右一体スライド式コントロールボックス ●ダブルスライドシート ●巻取り式シートベルト ●ラゲッジトレイ●大型カップホルダ ●ライフハンマ ●AM/FMラジオ（2スピーカ）●耳付2分割フロアマット ●ルームライト ●エンジンオイルパンドレンコック●前方作業灯（アタッチメント: 2、上部本体右: 1）●ダブルエレメントエアクリーナ ●間欠&ライズアップワイパ

14

SK470-10

SK500LC-10■主要装備品

解体砕石仕様SK500D / SK500DLC◎印は標準装備、△印はオプションを示します。

SK500D / SK500DLC

機種名

解体仕様

仕様

砕石仕様

SK500D / SK500DLC

機種名
仕様

解体仕様

砕石仕様

■ キャブ/キャブガード

■ 先端アタッチメント

1.4m 3バケット
1.6m 3バケット
1.9m 3HDバケット
2.1m 3HDバケット
2.4m 3バケット
KR1500TR-50ニブラー
KR1500TPR-50ニブラー△△

基本キャブROPS( 小窓) 砕石トップガード

―

◎

△

△

基本キャブROPS 3 面ガード

◎

―

◎

◎

鉄格子1面

△

△

△

鉄格子2面

―
―

△

△

△

△

◎

◎

△

―

強化型上部本体アンダーカバー◎◎

N & B 配管
回転 N & B 配管◎◎

下部本体アンダーカバー

◎

◎

△

走行アラーム△◎ブームホールディングバルブ◎――

増設トラックガイド△◎

フルトラックガイド

■ 配管

―

△

◎

黄色回転警告灯

△

◎

△

―

消火器

△

◎

△

△

1WAYコール
キャブ2ライト
IDキー

△

△

△

△

△

△

解体ロワ工具箱

△

―

■ ブーム

HDブーム7.0m

サスペンション付シート
■ その他

◎

■ アーム

HDアーム3.45m
HDロングアーム4.9m
HDショートアーム3.0m

△

■ シート

◎

◎

■ ウエイト
基本ウェイト

◎

◎

工具

△

△

増量ウェイト(＋1,800kg)

△

―

グリスガン

△

△

増設右カメラ＋増設モニタ

△

△

■ シュー

600mm 等高シュー
600mmHDシュー
800mm 等高シュー◎―

イーグルアイビュー

△

△

△

◎

レインバイザー

△

―

△

―

機体質量３トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械運転技能講習」の修了証が必要です。

資格取得は最寄りのコベルコ教習所で。
建設機械、運搬機械、環境機械などの運転資格、各種の作業資格の取得をサポート。特別教育や安全衛生教育も幅広く行っています。
また助成金制度や教育訓練給付制度、修了証の再交付･書替え･統合などについてもご相談承ります。
コベルコ教習所のウェブサイト
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089-905-1800
093-571-1489
096-340-3705●運転席から離れる場合はアタッチメントを接地させるなどの適切な措置を施してください（掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです）。
●製品写真にはオプション装備品が含まれています。
●本カタログで使用される標章「KOBELCO」
は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。
また、
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この仕様は予告なく変更する場合があります。SK470/SK500LC-10-202-210401NF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。