A&P
レトロフィット情報マガジン

No.

02

AIDA and Partners【特集】ありませんか？ 最近気になるこんなこと。

そのお悩み、インバーターモーターが解決!!

-神奈川営業所

Tel : 042-784-5518

名古屋サービス Tel : 0568-73-6271

614-A-1803

A&P

するの？どんなときに？
をになトロ
レフ！
ィどット
ほるな

AIDA and Partners

C o n t e n t s

0３ Features

ありませんか？ 最近気になるこんなこと。

そのお悩み、インバーターモーターが解決!!
11 AIDA MISSION FILE

アイダが解決してきたミッションの数々をご紹介します「レトロフィット」とは、プレス機械（および周辺装置）のオーバーホールの一部を含めて、目的に合った精度や性能アップ、新機能の追加などを行う工事のこと。

使い慣れた古い機械が、最新のモノに生まれ変わります。
例えばこんなこと…

生産性が消費電力サーボ化で122大加工内容にあった最適のモーショ

電源回生機能で消費エネルギー率はいろいろな機械や装置をサーボ化ンが選択可能。SPM が飛躍的に向約半分以下に抑えられます。

することで、「コスト削減」と「機約2倍にアップ！

上します。

約に省エネ！

能アップ」の２大効果が同時に達

くわしくは、AIDA へご相談ください！
A&P AIDA and Partners

メカプレスのサーボプレス化

13

トランスファー装置のリニューアル化

14

材料供給装置のリニューアル化

15

アルミ搬送も可能なディスタックフィーダーに更新

17 Interview 日本リライアンス株式会社

Engineering

Engineering

生まれも育ちも違う２つのエンジニアリング会社がタッグを組んだ。
そこから見える未来とは？

効果！

成できます。

01

12

AIDA
MISSION FILE

19

漫画でわかる！ AIDA の IoT「AiCARE（アイケア）」とは !?

21

サービス事業案内

22

Information 知って安心！アイダの点検。
※本誌では文中で表記する単位は一部 SI 単位系ではなく重力単位系を使用しております。

A&PAIDA and Partners

Features（特集）ありませんか？

最近気になるこんなこと。
キニナル 001

最近、どうも振動が気になる。
モーターの発熱も増えてきた。
キニナル 002

モーターから火花が飛ぶのが見えた！
キニナル 003

最近、電気代が高くない？

キニナル 004

部品の交換って、結構面倒。
キニナル 005

高まる顧客からの要望・期待。
それに応えるためには ...!!

RETROFIT
03

A&P AIDA and Partners

そのお悩み、インバーターモーターが解決!!

A&P AIDA and Partners

04retroﬁt

A&P

Features（特集）ありませんか？最近気になるこんなこと。

AIDA and Partners

キニナル 001

ナットク !

キニナル 002

最近、どうも振動が気になる。モーターの発熱も増えてきた。

モーターから火花が飛ぶのが見えた！

インバーターモーターにとりかえると…

インバーターモーターにとりかえると…

マシンの耐久性、静粛性が大幅アップ

DC モーターナットク !

安全性がワンランクアップ !
DC モーターは「開放型」でブラシもあるため、ブラシがあたる整流子面との間で生じる［ブラシ摩耗粉］が内部に溜まりやすく、ブラシ面と整流子間で発生する火花が発火の要因になる危険性があります。
インバーターモーターは「全閉型」でブラシレスのため、故障に繋がる発火の危険性がありません。

ブラシ付き DC モーター
ローター

インバーターモーター

DC（直流）モーターを使用した制御回路は複雑になるのに対して、インステーターバーターモーター（交流モーター）を使用している制御回路は、簡素化

Sな回転が特長。さらに、駆動効率が高いため、消費電力の削減とともにモーターの発熱量も減少します。

05

A&P AIDA and Partners

ローター
ステーター

ブラシNされているため故障リスクが著しく低減、耐久性も大幅にアップします。
また、インバーターモーターは、低速から高速まで振動が少ない滑らかインバーターモーター

NSSN

火花発生！
整流子

ブラシレスで危険性なし

A&P AIDA and Partners

06retroﬁt

A&PFeatures（特集）ありませんか？最近気になるこんなこと。

AIDA and Partners

キニナル 003

キニナル 004

最近、電気代が高くない？

部品の交換って、結構面倒。

モーターの老朽化が原因か、電気代が気になっている。

インバーターモーターにとりかえると…

ナットク !

節電で省エネ性能もワンランクアップ

インバーターモーターにとりかえると…
ナットク !
VS モーター

インバーターモーターにすると電力消費量が減少し、電気料金が大幅に節約できます。
電源回生装置を利用した場合、減速時間の短縮、減速エネルギーの電源側への回生電力を有効活用することで、モーター交換前と比べ電力量の削減率を約半分以下に抑えることも。

インバーターモーター

メンテナンスが格段に楽にDC モーターは、フィルターの掃除やブラシの点検・交換に手間がかかるうえ、故障発生時はメーカー頼りに。1 回のブラシ交換に４時間かかることもあります。
インバーターモーターはブラシレスのため、交換不要。定期的なオーバーホールも不要となり、通常のメンテナンスが格段と楽に。さらに、
DC モー
ターは生産中止になる方向にあり、今後部品の入手が困難になることも予想されます。早めの交換をおすすめします。

VS モーターをインバーターモーターに交換すると、【7.5kW VS モーターの電力】

Pv=7.5×0.6 ／ 0.481=9.35kW【7.5kW インバーターモーターの電力】

Pi=7.5×0.6 ／ 0.854×0.932=5.65kW

7.5kW を 100% 定格で 12 時間／日、300 日／年使用した場合の年間節約電気料金は、（Pv−Pi）×12×300×12 円／ kWh＝（9.35−5.65）×12×300×12=159,840
つまり、年間07

A&P AIDA and Partners

159,840 円 のコストダウンになります。

A&P AIDA and Partners

08retroﬁtFeatures（特集）ありませんか？最近気になるこんなこと。

A I D A の 中 古 機 情 報

キニナル 005

高まる顧客からの要望・期待。
それに応えるためには ...!!

おもいきって、サーボモーターにしてみよう！

ナットク !

高効率生産、高品質が可能に中古機売りたい、中古機買いたい。

サーボモーターなら、製品ごとに最適なモーションで加工が行えるため、高効率生産が可能に。特に振り子運転時では SPM が飛躍的に向上し、生産性が約２倍にアップします。

AIDA の中古機なら安心して、永く使えます。

また、スライドの速度やモーション設定が自由にできるようになり、部他社と違う 3 つのポイント

品精度の向上や、ハイテン材、ステンレス、マグネシウムといった難加工材の成形、複雑形状製品の加工寿命の向上も期待できます。

工程毎に、最適なモーション選択が可能

金型毎に最適なモーション設定・タイミングスイッチ設定をデータバンクに登録可能。ワンタッチで呼び出せます。

ポイント 1

ポイント 2

ポイント 3

トップメーカーだからできる 徹 底 し た 品 質、性 能チェックに基づく整備。

お客様のニーズに合わせたオプションの装備やお好みのカラー仕上げなどカスタマイズが可能です。

納入後ただちに使えるように無償で「法定特定自主検査」を実施いたします。

お気軽にご相談ください

機械の買取をお考えなら…
見積りだけでも OK! 無料で査定いたします。2000 台以上の実績。高値買取りいたします。

お問合せ

09

A&P AIDA and Partners

サービス本部 〒252-5191 神奈川県相模原市緑区根小屋 1752-7

TEL 042-780-8690
FAX 042-780-8691

詳しくはAIDA Web サイトをご覧ください。

www.aida.co.jp

大 好 評 連 載 中！

MISSION 03 生産性を UP させ仕事の幅を広げよ！

03
MISSION 03

生産性を UP させ仕事の幅を広げよ！

04

AIDA’s Solution

アイダが解決してきたミッションの数々をご紹介します[ ミッション・ファイル 03：メカプレス部品を取り外してサーボモーターを搭載 ]MISSION Research

AIDA
MISSION FILE

メカプレスのサーボプレス化□ 生産 SPM をあげたいが、もう限界だ！
こんな時には...

□ 難加工材や複雑形状製品の加工をしたい。
□ 新しい部品を生産したい。

解決AIDA はこうして解決した！

！

「メカプレス部品を取り外して「制御機器をサーボモーターを搭載」サーボモーター用に交換。」

大容量サーボモーター

サーボ制御盤 ( サーボアンプ・コンデンサー他 )MISSION 04

リーディングカンパニーとして、100 余年に亘ってプレス機を中心にその周辺装置、金型、工法の開発、製造からアフターサービスまで、それぞれの加工内容に最適の製品、サービスを提供してまいりました。
お客様の様々なニーズにいかに迅速、的確に応えるか、それが私たちのミッションです。ここでは、これまで私たちに与えられ、果たしてきたミッションをレポートします。

□ 製品ごとに最適 SPM で加工することが□ 成形性が向上し、ハイテン材、ス可能となり、振り子運転では SPM が飛テンレス、マグネシウムなどの難躍的に向上し、生産性が約 2 倍に向上。

加工材や複雑形状製品の加工も可能となり、仕事の幅が拡大。

220

ミッション完了チェック！

振り子モーションの生産性アップ（当社メカプレス比較）

200180

スライド位置 (mm)アイダエンジニアリングは「成形システムビルダ」のMISSION CHECK

既存設備を有効活用せよ！

160
140
120
10080
604020

過去のミッションも要チェック !?

11

A&P AIDA and Partners

A&P 第 １ 号
MISSON 01
MISSON 02

マシン寿命を延ばせ！

000.2

0.4

0.6

0.8

サーボプレス化

時間 (sec)

1クランクモーション使いやすさを向上させよ！
A&P AIDA and Partners

12

MISSION 04 既存設備を有効活用せよ！

MISSION 04 既存設備を有効活用せよ！

トランスファー装置のリニューアル化

材料供給装置のリニューアル化[ ミッション・ファイル 04-01：メカトランスファー装置をサーボ化して機能アップを図る！ ][ ミッション・ファイル 04-02：材料供給装置の更新だけで驚きの改善効果 ]□ 年々上昇するメンテナンスコストを削減したい。
□ 生産速度アップ、複雑形状の製品の搬送を容易にしたい。

「メカ式トランスファーユニットのサーボ化で機能アップとコストダウンを達成」

解決！

AIDA’s Solution

AIDA’s Solution

AIDA はこうして解決した！

MISSION Research

MISSION Research

こんな時には...

こんな時には...

□ スタックの交換時に次材料がマグネットフローター内に収まらず、プレス停止が頻繁に発生している。
□ ディスタックフィーダーの手動操作が多いため、オペレーターの誤操作を招く。

解決

AIDA はこうして解決した！

！

「搬送装置、ブランクホールド装置、製品コンベヤー方式などを最新の技術に更新」

After

BeforeBeforeAfter□ フィード、クランプのタイミング調整が可変となり、金型干渉範囲の調整が可能に。

ミッション完了チェック！

□ フィーダーの単独運転が可能で、フィンガー調整が容易なため、段取り時間が短縮できます。
□ 各ストローク、タイミングをデジタル化。データバンクに蓄積できるので、標準化・マニュアル化が容易になります。

参考[ サーボ化工事 ]85,000 千円[ 経済効果 ]÷①生産 OUTPUT ＝ 38,100 千円②人件費削減＝ 14,400 千円③修繕費削減＝ 3,800 千円

合計13A&P AIDA and Partners＝ 56,300 千円[ 回収 ]＝ 1.5 年MISSION CHECKMISSION CHECK□ フィード、クランプ、リフトのストロークが可変となり、製品ごとに最適な搬送が可能に。

改造前

ミッション
完了チェック！

カップ搬送式ブランク搬送装置
フロータープレート方式ブランクホールド装置
フロータープレート方式ブランク分離方式
金型交換時数値入力方式
製品コンベヤー 2 列方式
バックガイド位置カウンター表示方式
サイドガイド位置カウンター表示方式

改造後

Mg ベルト搬送式ブランク搬送装置
オートフォーク式ブランクホールド装置
Mg セパレーターユニット分離方式
データバンク搭載によるデータ制御方式
製品コンベヤー 3 列方式
バックガイドデジタル制御方式（新規）
エンコーダー取付けにてデジタル数値制御方式

内容

結果

目標 SPM 達成率

実績 ×1.6

機械稼働率

実績 ×1.15

ダウンタイム削減率

30% 削減仕事量332k St ／年 増

付加価値増

338k ￥／年

コスト削減（ダウンタイム削減）

340k ￥／年 削減

A&P AIDA and Partners

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MISSION 04 既存設備を有効活用せよ！

アルミ搬送も可能なディスタックフィーダーに更新

AC/DC 兼用型ドライブ装置。

VZ7000[ ミッション・ファイル 04-03：アルミ搬送も可能なディスタックフィーダーに更新 ]MISSION Research□ アルミ材が搬送できない。
こんな時には...

for DC Motor□ 車の軽量化に伴い材質が変わってきている。
□ アルミ生産がしたい。

DIGITAL DC SERVO DRIVE

AIDA’s Solution

AIDA はこうして解決した！

＜アルミ対応によるディスタックフィーダーの仕様変更点＞

解決！

After

BeforeDC モーターのリニューアルをサポート。
ハードウェア（ユニット）はそのままで、ソフトウェア（ファームウェア）を変更することにより、AC ドライブ装置にリニューアル可能。

生産状況や予算に応じた、段階的リニューアル例【リニューアル前】
中間搬送方式：マグネットコンベヤー式
ディスタック装置：エアーシリンダー昇降式【リニューアル 1】

中間搬送方式：グリップフィーダー、コンベヤー & シャトル式
ディスタック装置：サーボ昇降式

MISSION CHECK□ 既存ディスタックフィーダーの下廻り設備を流用して、格安でアルミ搬送に更新します。

サイリスタ盤をVZ7000 DC に変更。
動力線

サイリスタ盤

参考ミッション
完了チェック！

【リニューアル 2】

DC モーターをAC モーターに変更。

動力線

DC モーター

VZ7000 DC

動力線

DC モーター

VZ7000 DC

AC モーター・稼動中のDCモーターをそのまま使用できる
・従来のサイリスタ装置ではなく最新のパワーデバイスを使用している
・DCモーター及び配線が流用可能なため工事の手間、期間が短い
・将来的には、DCが故障した場合でもドライブのハードウェアはそのままでACモーターに交換可能

グリップ及びシャトル押え：エアーシリンダー前後独立駆動式

本社・工場 〒236-8641 横浜市金沢区福浦 2-3-2
http://www.reliance-electric.co.jp/
15

A&P AIDA and Partners

TEL045-701-1770

Interview（インタビュー）

Engineering
Engineering
エンジニアリング

生まれも育ちも違う２つのエンジニアリング会社がタッグを組んだ。
そこから見える未来とは？

2代表取締役社長 石崎 淳一

技術とノウハウの輝かしい蓄積
AIDA から出向した久保江専務によると「リライアンスには、50年にわたって蓄積した技術とノウハウがあります。たとえばインバーターというモータードライブ装置も、大手がもつ汎用のイン日本リライアンス株式会社（以下、リライアンス）は、産業機械用のバーターと外観は似ていても中身がまったく違い、細かい調整が自動制御装置メーカー。製造設備の駆動装置をいかに制御するかできるパラメーターや、装置に合った制御機能などで機械に優しという技術に特化した企業であり、一言でいえば制御のスペシャい制御ができるという、他にはない優れた技術があります」といリストだ。対象となるのは、鉄・非鉄二次加工、自動車関連、印刷、う。ビジネス上では接点が少ないかもしれないが、共通点もある。

紙・段ボール、フィルム加工と幅広い。その中には、プレスメーカー

リライアンスは外販を強化したいというが、AIDA もサーボモーのためのラインシステム制御装置、サーボドライブなども含まれターを外販しており、両社のコラボレーションは大きな成果を生るが、全体から見ると割合はわずか 10％程度。昨年親会社となっむはずだ。しかし、一番の共通点は、同じ道を貫く強い意志。それだ

た AIDA は「成形システムビルダ」を標榜する総合メーカーだが、けに特化するという姿勢だ。
「AIDA もプレスを中心に、現在では主軸はあくまでもプレス機械。一見接点の少なそうな親子縁組み様々な周辺装置に守備範囲を広げているが、それはあくまで成形に見える。実は、AIDA とリライアンスは、トランスファーフィーシステムビルダとしての展開であって、プレス機械という軸は揺ダー用制御装置の開発などで、20 数年来の付き合いがある。そのらいだことがない。リライアンスも、モータードライブ製品、制御長年の付き合いから互いに互いの内情は知り尽くしている。AIDA技術力を売りにしているというところではぶれていない。そうしは、リライアンスの制御技術、特にサーボ制御を高く評価してきたた一貫したポリシーがある 2 社がつながることによって、AIDAし、リライアンスは AIDA とのコラボレーションから学ぶことがはさらにパワーアップするはずだし、リライアンスは AIDA の強多かったという。リライアンスの石崎社長によると「プレス機械と力なモノ作りに伴走することによって、さらにその技術とノウハその周辺装置について、現在 AIDA が描いているロードマップにウを高め、さらに成長するチャンスを手にすることができる」と久リライアンスが乗ったのかなというイメージです。まだ調査や技保江専務は言う。

術力の相互評価の段階ですが、開発アイテムについてはすでに具体的な話が進んでおり、そうしたプロジェクトを進めながら 1〜2

エンジニアリングの 2 乗から生まれるシナジー効果とは年で効果が現れるものと期待しています」と言う。

リライアンス製品を使用した制御盤で試運転中

制御基板の製造工場

常務取締役 穴原 計二

専務取締役 久保江 和広

AIDA は製品の販売だけでなく、販売後のメンテナンス、更新、改

リライアンスは山椒だ善を行うレトロフィット事業にも注力している。リライアンス及びその子会社の株式会社 RAS も、機械設備のライフサイクルをとはいえ、紙、段ボール、フィルム、さらにはお菓子の製造機械まで考えながら同様のサービス事業を強力に推進している。それぞれと、全方位的なビジネスを展開してきたリライアンスとしては、従異なるフィールドでプレイしながら、その特性を俯瞰して見たと

日本リライアンス株式会社 Reliance Electric Limited

来の路線は引き続き伸ばしていきたい考えだ。さらに、リライアン

きに見えてくるのは、エンジニアリング力に価値を見いだすとい〒236-8641 横浜市金沢区福浦 2-3-2

スには他社にない非常にユニークなコンポーネントがあり、そのう共通の企業文化だ。50年近く前、会田鉄工所からアイダエンジ外販にも注力したい意向だ。特にエンジニアリングを自社製品のニアリングに改名したとき、当時の AIDA 社長、会田啓之助は、プ［企業情報］
設立

ハードウェアとパッケージにすると、絶対に負けない自信があるレス機を作るだけの鉄工所から、顧客の問題解決のための手段をという。そうしたエンジニアリング力に対する自負と実績がベー提供する企業に生まれ変わるという強い姿勢を内外に示した。リスにあるからこそ、顧客の信頼も厚い。穴原常務によると、あるとライアンスは創業以来、常に顧客の問題解決のための技術開発にきお客様から「リライアンスは山椒のような存在だね」と言われた取り組んできた。２つのエンジニアリング会社がタッグを組んだことがあるそうだ。つまり、小粒だがピリリと辛い。技術者冥利にとき、何が生まれるか。それは単なる足し算ではない。10 足す 10

尽きる寸評だろう。

は 20 だが、10 の 2 乗は 100 になる。両社による今後のシナジー効果に注目したい。

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A&P AIDA and Partners

資本金
従業員数
代表取締役社長
株主構成
業務内容

営業所

1964 年、日本真空技術（現アルバック）が 55％、米国リライアンスエレクトリックカンパニーが 45％の出資比率で、合弁会社日本リライアンス株式会社を設立。
3 億円
197 名（2017 年 4 月 1 日現在）
石崎淳一
アイダエンジニアリング株式会社：80％
株式会社アルバック：20％
電気的可変速駆動制御装置並びにメカトロニクス製品の設計製造販売および輸出入 太陽光発電・急速充電システムの設計製造販売および輸出入
横浜・大阪

A&P AIDA and Partners

18

13

他 にもこんな事ができるぞ

様々な機能が搭載されています！

これが今流行りのIoTってやつですよ！

あい …
おーてぃー？？

すごいなあ（遠隔手術）

医療産業（車の自動運転）﹁IoT﹂と言うのは︑インターネットオブシングスの略でいろんな機械がインターネットにつながってどこにいても操作したり確認したりできるんですよ！

ところで︑…
お客さんが来てるんじゃなかったのか？

心配なのは一番よく働いている昔の機械だけど 後付けはできるのかなぁ …

…

うちの工場で導入したプレスにもIoTが付いているって工場長が言ってたなぁできるんですか？

どんなことがそうなんですね「AiCARE」のこと、
17

早速︑明日にでもAIDAへ相談してみるか …

以前はプレス機の調子が悪くて長時間止まってしまい︑それが後で気づいたので大変だった …

14

AIDAのIoT「AiCARE（アイケア）」には家のインターホンにいつ・誰が来たのか自動で取得したい様々な情報を、お客様のニーズに合わせて追加することができる
生活15

異常停止した際の情報が見える。
自動でメール送信することができる。
（家電）

寿命部品の交換時期を知らせてくれる。
（ロボット）

運転条件や稼働状況が、グラフ化されて見ることができる。
サービス

08

﹁IoT﹂を 導 入 し た ら︑
プレス機が異常で停止した際に︑異常内容も含めてメールで自動で知らせてくれるるようになったんだ！

02

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スマホで確認できるんですよ07
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いおとわかい上 司 と 部 下の飲 み屋 話 が︑﹁IoT﹂の 話か ら始 まり ︑話 題は﹁ AiCARE﹂に勤続 35年熟練工

若井 伊音（23）間 哲夫（53）

入社 2 年目
家にお客さんが来たみたいなんです

彼女からか？

乾杯！

乾杯〜！

!

てつお
あいだち 違いますよ！

「 A i C A R E（アイケア ）」とは！？

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11
10！
…

09

♪
01

06

Io Tのアクセス先を登録しておいたからここから見れるかも知れない漫画でわかる！ AIDAの IoT

まずはご相談ください！

A&P
INFORMATIONAIDA ENGINEERRING

サービス事業案内【生産事業】

プレス機を熟知した、メーカーのアイダだから。

生産・販売だけではない。
豊富なアフターサービス。
重要なことは、機種の設計思想と照らし合わせ、その機械本来の良さを失わないようにすること。そして目の前の問題を解決する

知って安心！アイダの点検
法令で定められてる年 1 回の特定自主検査は「プレス機械の安全チェック」が目的です。さらに長い目でみた予防保全を行うために、＋αの「健康診断」もあわせて実施することをお奨めします。
一般の特定自主検査とアイダのプリメンテナンスチェックの違いは、安全装置の正常作動の確認のみならず、機械の精度・機械の健康状況チェックという視点で、メカ部品の状態から電気機器や空圧・油圧系統及び潤滑油系統の機器・配管状況に至るまで幅広く点検を行うところです。いわば、人間ドックならぬマシンドックといえます。

だけでなく、将来に亘って十分な力を発揮させること。
AIDA は正規メーカーとして問題点を徹底追求し、お客様納入機の図面をつぶさに検討した上で、最適な方法をご提案いたします。

【サービス事業】

アイダ
特定自主検査点検結果のご案内

プリメンテナンスチェック

テクニカルサポート

機械を熟知したベテラン

点検結果報告書の提出と大切な設備機械の長期安

日常点検要領、機械メン検査資格者が診断しま

お客様にご納得いただけ定稼働のために、特自検テのポイント等の教育講す。メーカーだからこそる内容説明をさせていたに加えてアイダ指定のプ習会やテクニカルサポー

異常箇所の見逃しミスがだきます。

リメンテナンスチェック

トをいたします。

ありません。

を提案します。

（労働大臣登録検査業者 労 8 号）

＊機械精度検査＊機械の健康チェック

くわしくは、AIDA へご相談ください！
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A&P AIDA and Partners