JAC FUKUOKA No.29

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JAC FUKUOKA

No.29

2016年
（平成28年）
3月14日

目 次
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1．活動の総括 〜山の日〜・

2．特集「インドと中国の国境を歩く」
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・ 2
◎モンユール・コリドール紀行・
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・ 6
◎マクマホン・ラインを越えた探検家たち・

3．海外の山行活動
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◎エベレスト街道・カラパタール登頂トレッキング ・4．福岡支部活動・山行活動
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◎安全登山のための知識と技術 ・・ 11◎天拝山清掃登山と「山のトイレ、環境を考える福岡協議会」について・

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・ 12
◎イズモコバイモ観察と出雲の里山歴史紀行 ・
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◎立石山登山とダルマギク観察会・

5．新刊図書紹介
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◎「群青の天空に近い村」に寄せて ・
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◎九州大学探検部50年の軌跡 ・

6．追悼文
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◎植松満男さんとの思い出 ・
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7．事務局報告 ・
◎編集後記

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1. 活動の総括 〜山の日・8月11日〜

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国民の祝日 初めての「山の日」を出来るだけ多くの会員で祝おう「山の日」（8 月 11 日）が本年（2016 年）から実施され☆福岡支部の会員数の動向及び新入会員増にご協力をることは支部の皆さまご存じのとおりですが、記念すべき

平成 27 年 5 月時点の当支部の会員数は本部の数字によ

第 1 回「山の日」を福岡支部としてどのように迎えるか、ると 79 名です。平成 26 年度の新入会員は 5 名ありましたについて役員会では検討しています。基本的には当会（福が、亡くなられた会員が 2 名、退会が 6 名（うち除籍者 2 名）

岡・北九州支部）と、県山岳連盟、県勤労者山岳連盟、県で前年より 4 名の減となっています。

ガイド協会の共催で英彦山において県民を対象に登山大会を実施することにしています。具体的な内容については目

本部からの交付金は支部の会員数が基礎になっています
ので、会員数が減少すれば交付金も少なくなります。

下検討中ですが、固まり次第お知らせいたしますので、多九州 5 支部の会員数は当支部、北九州支部、東九州支部

くの会員、ご家族の参加をお願いいたします。また、プレ・がほぼ横並びで 80 名前後です。しかし当支部会員の平均イベントとして「夏山フェスタ in 福岡 2016」を福岡市内

年齢は 72 歳で全国でも最も高齢な支部となっています。

で 6 月下旬を目途に実施する予定で進めています。是非一いずれにせよ新入会員の獲得は支部の活性化を図るため人でも多くの会員に参加してもらいたいと思っています。

にも最も力を入れて取り組んでいかねばなりません。この「山の日」共々、多くの山好きの県民はもちろん、ご近所件についても皆さまからの情報をお願いします。

の方々にもイベントへの参加頂けるようお誘いください。
何卒よろしくお願いいたします。

会員諸氏のご支援をお願いすることばかりで申し訳ございませんが、福岡支部を活性化し確実に次世代に引き継いでいくためにみんなでがんばりましょう。

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2. 【特集】インドと中国の国境を歩く〜インド東北部アルナチャル・プラデシュ州・タワン〜～特集にあたって～
昨年10月、辻和毅・渡部秀樹・佐々木耕二（いずれも福岡支部会員）の三氏はインド東北部に位置するアルナ
チャル・プラデシュ州のタワンを訪れた。なじみが無い方にはアッサムの近くとか、ブラマプトラ川の北岸とお話した方が分かりやすいかもしれない。同州は東西に長くナマコのような不定型をして、インドの東北の隅を占めている。その北縁はチベットとの国境をなす険しい山岳地域であり、南辺部は世界有数の熱帯雨林地帯である。人口は約120万人、面積は84,000km2で、ほぼ北海道の広さに相当する。インドと中国の国境紛争地域であるため、長い間特別の許可なしには入域できない辺境であったが、21世紀になってインド政府の政策が大きく転換
し観光客に開放されつつある。あまり世に紹介されることのない国境地域の山岳や民情について最近の様子と歴史的な背景を語ってもらいました。

モンユール・コリドール紀行、北東インドのチベット圏
アルナチャル・プラデシュのタワンへ
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ことでマクマホン・ラインに迫った。各村ではその足跡も辿ることもできた。以下はその記録概要である。標高は高度計測定によるもの。

Ώ㒊ࠉ⚽ᶞ「モンユール」とはモンの国 ( モン族の土地 ) という意
味で、チベット南部のツォナ（錯那）とアッサム平原を結ぶアルナチャル・プラデシュ州の西カメン県とタワン県は
モンユール・コリドール ( 回廊、Monyul Corridor) と呼ばれる。私はかつてカンリガルポ山群調査の折、波密で南のメト（墨脱）から来たというモンパ（族）の女性に遭遇したことがある。現在の中国領東チベットでは貴重な出会いだったので、それ以来モンパに興味を持っていた。昨年の福岡支部の記念講演で辻和毅さんが「マクマホン・ライ
ンと探検史物語－インド東北部にみるインドと中国の国境－」について話された。マクマホン・ラインの南、アルナ
チャル・プラデシュのタワン地区がまさにモンユールで、ダライラマ14世亡命 ディランを行く（1959）
そこの住人はみんなモンパなのかと考えると行ってみたい《１日目：10/15(木)》福岡/デリーと思っていた。それがきっかけで、今回、辻さん、佐々木11:35 福岡発 /14:55 バンコク着 TG649 便、17:55 バンコク
さんら福岡支部有志で計画を練り、モンユール・コリドー
発 /20:55 デリー着 TG315 便。
ルをマクマホン・ラインまで迫ることにした。
デリー空港の入国管理では異常な渋滞で 1.5 時間並んだ。
イギリス植民地時代、政府にとって、アルナチャルのガイドの Mr.RANJIT（ダラムサラの下のジュワラジ出身）
人々は危険な山岳部族ととらえられていたため、1873年にの出迎え。23:00 空港出発デリーの衛星都市グルガオンのインナーライン（内郭線、Inner Line）が引かれ、特別許ホテル・カントリーインへ。
可証がなければこの境界線を越えることはできなかった。
《２日目：10/16(金)》デリー/テズプール
1914年シムラ会議にてチベットとの国境線マクマホン・
08:15 グルガオンのホテル発。11:40 デリー発 /14:16 グワハ
ラインが引かれたが、中国はそれを認めず、1962年の中印
ティ着、SG185 便（Spicejet）。ローカルガイド Mr.RAI（イ国境紛争の原因となった。現在はインドが実効支配していタナガル生まれ、父はカリンポン、母はネパール出身）、ドるが、それらの影響で現在もアルナチャルへの入域には許ライバー Mr. ダスと合流。15:44 空港街のレストランで遅い可書が必要となっている。
昼食を取り、グワハティ発。道はプラマプトラの南側を東に■ダライラマ14世亡命の足跡を逆にたどる旅進む。17:00 には日が落ち暗くなった。20:05 全長約 3km の1959年3月10日ラサにて、ダライラマ14世が中国に連れ出プラマプトラの橋を渡りテズプールに入る。20:25 テズプー
されることを防ぐため、約30万人のチベット人がノルブリン
ル（デス＝血、プール＝ヒンズーの街）のホテル着。
カ宮殿を取り囲みラサ蜂起がおきた。3月17日ダライラマは《３日目：10/17(土)》テズプール/ディラン
密かに宮殿を脱出、インド国境の手前でチベット臨時政府の08:00 テズプール発（標高約 50m）。09:06 アッサムとアル発足を宣言した後、インドに亡命した。その足跡はマクマホ
ナチャル・プラデシュの州境バルクポン（BHALUKPONG/ 約
ン・ラインを超えた後、ジミタン、サクティ、ルムラ、トン
100m）にて入域チェック。11:40 カプシ川（1,085m）渡る。
レン、タワン、ジャング、サンゲ、ディラン、ボンディラの
11:55 ～ 12:34 ナグマンデル寺（ヒンズー）のある村ナグ
各地に宿泊しながら徒歩で移動した。ボンディラからは車で
マ ン デ ル（1,110m） に て 昼 食。13:02 テ ン ガ（1,275m）、
ミサマリ（テズプール）へ下り、4月ミサマリにて「17条協広大な軍基地のあるテンガ谷。13:48 ボンディラのゲート
定は押し付けられたもの」と発表。テズプールからは鉄道が（2,130m）。14:10 ～ 14:20 2,500m のボンディ・ラ（峠）。
用意され、ムスーリにて亡命政府を樹立した。
15:50 ～ 15:10 オ ー ル ド・ デ ィ ラ ン の デ ィ ラ ン・ ゾ ン
今回我々はこのダライラマ14世亡命の道をほぼ逆に進む
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JAC FUKUOKA No.29（1,500m）見学。16:20 ニュー・ディラン、HOTEL PEMALING（ペマリン /1,600m）着。
ディラン・ゾンはブータンのゾンと同様に城砦であり役所でもあるが、国境の見張りの役割をする見張り塔としての役目も持っていたようだ。ディランの谷はかつてタワンから派遣された長官が治めていたが、タワンの支配に抵抗して立ち上がった歴史を持つ。ディラン人とタワン人では、同じモンパでも言葉も文化も異なるといわれている。
ディラン・ゾンはディランの人たちからチベット僧院が税を取り立てるための役所として建設された。その税はチベットのツォナを経由して遠くラサまで運ばれていた。砦の中には長官の館があり、壁には何カ所か銃で外に向かって砲撃できるように穴が開けられている。
《４日目：10/18(日)》ディラン/タワン
08:00 ニュー・ディラン発。すぐインド軍のトラック大部隊（約 100 台）の通過で 30 分停滞。10:33 サンゲ（2,900m）通過。11:45 ～ 12:05 セ・ラ（峠 3,990m）のセラ・ツォ（湖）にて休止。13:00 ～ 13:30 ジャスワント・ガル戦没者記念碑（JASWANTGARH WAR MEMORIAL）見学。14:10 ～ 14:45 ジャング
（JANG/2,900m）で昼食。15:10 タワン・チュ（1,965m）渡る。
15:24 ラウ通過。16:15 タワン（2,845m/ タワン・ロッジ）着。
ディラン地区とタワン地区の境となるセ・ラ（峠）は 4,200mと記された資料が多いが、現在の峠は 4,000m 前後と思われる。峠を越え少し下ると JASWANTGARH WAR MEMORIAL がある。
この寺院のような戦没者記念碑は、1962 年の中印国境紛争の時、インド軍第四師団のジャスワント・シンという歩兵がひとりで中国軍の侵入を 72 時間防いで抵抗した偉業を称えたもので、最終的にジャスワント・シンはここで中国軍に捕らえられ処刑されたという。ブロンズの胸像と肖像、軍服、帽子、腕時計など彼の所有物が展示されていた。
海抜僅か 50m のアッサムの平原からの 4,000m 級の峠、山と谷をいくつも越え、インド軍のトラックの往来と軍事基地の多さに驚きながら、かつての禁断の地タワンに入った。かつてキングドン・ウォードはタワン僧院長の許可が取れな
かったこともあり、タワンを避けてチベットに入ったという。
タワンは思った以上に近代的な街だった。州政府は今後タワン地区の観光開発に力を入れると言われており、ダージリンのように外国人が多く訪れる観光地を目指すという。
《５日目：10/19(月)》タワン滞在
タワンはダライラマ6世生誕の地でもあり、敬虔なチ
ベット仏教徒であるモンパの中心地。タワン僧院（ガンデン・ナムギェル・ラツェ寺）は1681年にダライラマ5世の命により、地元出身でシガツェのタシルンポ寺、ラサのセラ寺などで修行したメララマによって、神の馬が選んだ天上界で最も神聖な場所として建立された。地元ではポタラに次ぐチベットで二番目の大きさの仏教建築物と言っているが、確かに建物を集めた巨大な要塞僧院である。ここはラサのダライラマ政権の出先機関であり、当時チベットと対立関係にあったブータンのドゥク派勢力を牽制するための最前線基地でもあった。そのため幾度もブータン軍の攻撃を受けたという。ドゥカン(本堂)には中心に8mのシャカ
ムニ像が座し、左にダライラマ5世、顔を隠したパンテン
ラモ、メララマ、ツォンカバ像が並ぶ。現在約500人近い僧が修行しているというが、そんなに多くは見えなかった。ダライラマ14世は亡命の際、国境を越えた後も徒歩でジミタン、サクティ、ルムラ、トンレンを経てここタワン
僧院に落ち着いた。シャカムニの上の部屋がその時宿泊されたこともあって、以来現在でもダライラマ来訪時には泊まられる部屋だという。
タワン・ゴンパの後はアニ・ゴンパ、中印戦争メモリア
ル、ウルゲリン・ゴンパ、街中のマサン・ゴンパなども見学した。中印戦争メモリアルは、1962年の中印国境戦争でのインド軍2420人の戦死者の追悼メモリアルで、ほとんどがヒンズー教徒であったと思うのだが、ここタワンにチ
ベット式仏塔で建てられたのは興味深い。今でもその激しい歩兵戦について軍が随時説明しており、多くのインド人が見学していた。

タワン僧院、後方の山稜はブータンとの国境《６日目：10/20(火)》タワン/ジミタン/タワン
06:05 タワン（タワン・ロッジ）発。07:27 トンレン（2,230m）
通過。07:50 ～ 08:02 展望台 2,400m 対岸にブータン国境のインド最後の村・カルテン村が見える。08:13 マンナム（ル
ムラ 2,245m）、ブータンまで 30km の標識あり。この道路は1975 年完成したという。08:24 ～ 09:07 ルムラ下村（2,205m）にて朝食。09:35 タワン・チュ（デニメ・チュ）とニャ
プサン・チュの川の合流点上部を通過。09:51 ギスプ村
(2,140m) 通過。10:11 サクティ（1,930m）通過。10:31 ～10:40 ビディケの滝（1,515m）にて休止。10:42 ニャプサン・
チュ右岸（1,560m）に渡る。11:15 ジミタン（2,065m）着。
マクマホン・ラインまで約 10km 足らずの最奥の村ジミタ
ンで話を聞こうと訪ねた民家が偶然、村長サンゲ・ツェタン(53 才 ) 氏の家であり、村長直々に話を聞くことができた。
「ジ
ミタンは人口 1,200 人のモンパ族の村。宗派はニンマ派である。2002 年から外国人旅行が開放された。チベット側に越えた最初の村はレである。ブータンのチョルテン・コラまでは２日間で歩いて行くことができ、互いに祭りでは行き来して交流がある。ダライラマ 14 世が亡命した時の様子は自分も生まれていないので実際に見た訳ではないが、隠密な滞在であったと聞いている。昔はチベットとの交流も多かったが、現在は中国側の警備が厳しくチベットから越えて来る者はいない。
」突然の訪問にも関わらず詳しく話を聞くことができありがたいことであった。11:29 ジミタン発。11:50 ～ 11:15
ゴルサム・チョルテン（1,910m）見学。
ジミタンから標高差で 100m 強下ったところにゴルサム・
チョルテンはあった。どうしてこんな辺鄙な狭い谷の中に巨大な仏塔が建てられたのか不思議だが、生憎僧侶も村人も見当たらず話を聞くことはできなかった。18 世紀にラマ・プ
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ラダルによって建てられたという話や、12 世紀あるいは 10
世紀に悪霊によって不作や奇病が続き、それを鎮める目的で建立されたという話もある。以前訪ねた東ブータンのタシ・ヤンツェのチョルテン・コラは 1740 年に建立されたネパー
ルのボダナートをモデルにした兄弟チョルテンといわれている。伝説では昔、チョルテンを建てるためにはるばるネパー
ルまで旅立った僧は、見本にするために大根をボダナートの形に彫って自国に持ち帰ったが長い旅で大根の水分がなくな
り小さくなってしまったため、ゴルサム・チョルテンとチョ
ルテン・コラは小さくなったと言われている。また、タワン
ではゴルサム・チョルテンの方が先で、それをブータン人がツァンパで模型を作って手本としたのでチョルテン・コラの方が少し細いのだという話もある。
ヤク毛のフェルト帽を被ったモンパの女性

ジミタンのゴルサム・チョルテン
12:40 サクティ通過。13:00 ギスプ村通過。13:37 ～ 14:07
ルムラ下村にて昼食。14:20 ～ 14:30 マンナム（ルムラ）。
14:50 ～ 15:40 トンレン村散策。下村 2,260m ～上村 2,350mの村で、ダライラマの宿泊した家を確認。16:15 タワン
手前のセル村にてトルギャ・プジャ（祭）の行列に遭遇。
16:50 タワン・ロッジ着。
トンレン村の女性はヤクの毛で作ったかつらのようなフェルトの帽子に、カイガラムシの赤い染料で染めた服を着ていた。これもブータン東部のブロクパの人々と全く同じである。ここでは国境という政治的な境がただあるだけで、もっと広域の交流や同族の繋がりの文化を体感することができた。北のチベットも同様で、チベット仏教文化には元々ここには境はないのであるが、今は閉ざされている。
タワン手前の村で偶然トルギャ・プッジャ ( 祭り、神事 )に出くわした。みこしに乗ったトルマで作った黒顔の偶像は護法神 ( ダルマパーラ ) のようなお顔だ。聞くと村の災いを全てこれに遷して川原で燃やして供養するお祓いだという。

タワン僧院から北にタワンの街を望む
後方の高原の北約15kmにマクマホン・ラインがある
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トンレン村のカラフルな民家《７日目：10/21(水)》タワン/ディラン/ボンディラ
06:05 タワン・ロッジ（2,850m）発 。06:45 ラウ（2,340m）
通 過。07:04 ～ 07:45 タ ワ ン・ チ ュ 渡 り 朝 食。07:55 ～08:00 ヌ ナ ラ ン（NURANANG） 滝。08:45 2,600m 地 点 か ら
Mt. ガングリと Mt. カント（だという山、後述）が見える。
タワンからルムラまで見渡せる。10:30 セ・ラ（3,980m）
通過。
11:42 サンゲ
（2,800m）
通過。12:30 ～ 13:13 パドマ（1,975m）にて昼食。13:32 ラマケン（1,665m）通過。13:50 ～ 14:02
ニュー・ディラン（1,620m）のリカーショップにてビールとワイン購入。14:16 オールド・ディラン（1,525m）通過。
14:28 カメン川
（1,420m）
から道は離れ登る。15:32 ボンディ・ラ（2,520m 峠）、雲でアッサム・ヒマラヤは見えず。15:43
トゥプチョク・ギャツェリン・ゴンパ見学。16:15 ボンディ
ラのホテル（2,330m/LUNGTA RESIDENCY）着。
《８日目：10/22(木)》ボンディラ/テズプール
06:00 再度ボンディ・ラ（峠）を往復したが霧でアッサム・
ヒマラヤは見えず。07:02 ボンディラ発。07:44 テンガ谷
（1,360m）へ下る。08:22 ～ 09:25 ナグマンデルにて朝食。
ヒンズーのナグマンデル寺院見学。09:34 カプシ川
（1,025m）から上りになる。10:05 西カメン地域に入る（1,670m）。
10:55 セッサ（1,100m）通過。11:19 チェックポスト（860m）
通過。12:26 ～ 13:20 バルクポンにて昼食。アッサム州
へ入る。14:30 ～ 14:52 プラマプトラ川とシバ寺の見学。
15:10 テズプールのホテル（THE FERN HOTEL）着。
《９日目：10/23(金)》テズプール/グワハティ/コルカタ
06:32 テズプールのホテル発。08:10 ～ 08:42 朝食。09:20
ジ ャ ギ ロ ウ 通 過。10:07 マ ナ パ ラ 通 過。10:50 グ ワ ハ

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ティ空港街着。昼食。12:30 グワハティ空港チェックイ
ン。15:45 グ ワ ハ テ ィ 発 /17:00 コ ル カ タ 着、 SG658 便（Spicejet）。18:00 コルカタのホテル（HINDUSTAN）着。
今日まで北インドではヒンズー教のドゥルガ・ブジャ(ドゥルガ女神の祭)が行われていた。どんな小さな村でも即席の館と粘土製のドゥルガ像を祀った祭壇が造られ、お祈りのあと川に流す儀式で最高潮を迎える。ドゥルガはシヴァ神の妃で悪に対する善の力と勝利を象徴するようだ。
コルカタはまるでクリスマスのイルミネーションのように町中がきらめいていて、これは年々派手になっているそうだ。これらは寄付で成り立っているようなのでコルカタの景気はなかなか良くなっているのだろう。
《１０日目：10/24(土)》07:10 コルカタのホテル（HINDUSTAN）発。カーリー寺院、ビクトリア・メモリアルなど見学。09:40 チャンドラボー
ス空港着。13:05 コルカタ発 /17:15 バンコク着 TG336 便。
《１１日目：10/25(日)》01:00バンコク発/08:00福岡着 TG648便。

現在使われる地図（カント初登の同志社大の研究による地図が基になっていると思われる）とカント、ゴリチェンが入れ替わっている。RAI氏には何度も勘違いでないか確認したが、地元ではそうなっているという。
ゴリチェン峰は1914年ベイリーがGJ（The Geographical
Journal,Vol.44）に発表した地図にあり昔からその名は知られていたようだが、カント峰という名が初めて文献に登場するのは、1939年にGJ（Vol.94）にティルマンが書いた「Peak of the Assam Himalaya」にあるKangtoであるようだ。ここでは地図も示され西から、Gori Chen、Kangtoである。しかしティルマン自身もその後の著書ではKangdu（カンドゥ）峰と記していてはっきりしない。モンパ族によると「シェルカン・カルポ」（東の白い雪山の意か？）と呼ばれているとの記載もある。このカント峰の名はティルマンが元であるようだが、カルポが訛ったような気がしないでもない。中国登山協会の地図では康格多（カンガドゥ）山となっているのでティルマンのKangduから取った可能性が高い。カント峰という名が定着したのは1988年の同志社大隊の初登によるものが大きいと思われるが、それ以前のティルマン以外にカント峰の正確な位置は同定されていたのかは不明である。同志社大がカント山群の最高峰にチベット側から初登した際、中国登山協会は最高峰をカント主峰と認めたと聞いているが、これはカント北峰、主峰など狭い範囲のことと思われる。今回の調査でのカント、ゴリチェンの名が入れ替わっていることはどういうことなのか、伝承が信頼できる僧侶などに確認を取りたかったが、時間も機会も不足していた。今後の宿題が残った。

中印戦争メモリアル（タワン）■カント山群：カント峰とゴリチェン峰が地元では入れ替わっている？
ヒマラヤの東部、ブータン東端からヤルツァンポ河大屈曲部までのマクマホン・ライン上に並ぶ山脈をアッサム・
ヒマラヤと呼ぶ場合があるが、カント山群はその中のブータン東端に近い部分にある。アッサム・ヒマラヤはモン
スーンの影響を強く受けることもあってインド側からの接近が難しく、第二次世界大戦以前にはイギリスの探検隊やプラントハンターによる活動を除けば、登山隊の入山はほ
とんどなかった。第二次世界大戦後もこの山域が中国・インドの領土問題の対象地域であったため、少数のインド隊を除けば登山隊の入山ができない状態が長く続いていた。
1980年代以降になると中国・インドの緊張緩和に伴い、中国側から外国登山隊の入山が可能となり、主要な高峰は日本の同志社大学隊などによって登られた。近年ではインド側からも外国登山隊の入山が認められつつあるようだ。
今回の調査で、ローカルガイドのMr.RAI（イタナガル生
まれ、父はカリンポン出身、母はネパール出身）よるとボ
ンディラあたりから見たアッサム・ヒマラヤのカント山群の位置は西から、ガングリ、カント、ゴリチェン、ネギ・
カンサンであるという。ガングリ峰はセ・ラのほぼ北20kmに位置し、ソ連地図では5,766mとなっている氷河を抱いた岩峰で、これまで山名の記録は確認できていない。このガ
ングリの東に谷を挟んだ山塊がカントだという。これだとガングリ峰（5,766m）

ティルマン「Peak of the Assam Himalaya」GJ（Vol.94 1939）■参加メンバー：辻 和毅、佐々木耕二、渡部秀樹、
船本昌人、中山征子、末島米子
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マクマホン・ラインを越えた探検家たち〜インド東北部・タワンとチベットの国境を歩く〜
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はじめに
インドと中国のチベット自治区の境界は、東はミャン
マー北部からインドのアッサム、ブータン、シッキム、ネ
またがパールを経て、西はパキスタンとインド北部に跨 るカシ
ミール地方（ラダクとアクサイチンを含む）に至るまで、長さ約3500㎞におよぶ（図-1）。この中で、正式に画定した国境線は、ネパールとの間が1961年に、パキスタンとは
1962年にそれぞれ条約が締結されて決着し、シッキム州は
2005年に解決した。ブータンとの国境線はまだ画定していない部分が多く、現在も交渉中である。ことに、東西に伸びる国境線のほぼ中央にあるクーラカンリ（7554m）を中心とする大きな山塊は、細い尾根筋でブータンヒマラヤの主稜とつながっている。この地域ではたびたび中国がブータン主張線を越境してブータンは抗議しているが、中国は居座ったままである。最近両国間で政治決着したような話も聞いたがはっきりしない（岩田修二氏談、2008）。ミャンマーと中国の国境は1960年に条約が締結された。
このように、中国とインドなどとの国境は今日でも未画定で暫定的な区間の方が長い。この不安定な現状は、暫定線を挟んで偶発的な小競り合いがたまに報道されるが、いつもは
遠い時代の遺産として忘れ去られている。そのなかで、チベット東南部とインド東北部が接する区間は、延長が約1000㎞におよび最も長い。この暫定国境線が｢マクマホン・ライン｣と呼ばれている部分で、今回の主題である（図-1）。

渉の場で決められた。このラインをめぐる政治情勢について、会議前後の20世紀初頭にチベット東南部からインド東北部で活発に行なわれた探検を考え合わせながら簡単に述べてみたい。それは、探検家たちの行動がラインの成立に深くかかわっていると思うからである。
２.マクマホン・ラインを越えた人たちと主な事変
マクマホン・ラインが成立する1914年を挟んで、前後80年ほどの間にこの境界を北から南に、あるいは逆方向に通過したと思われる人たちを拾いあげた（表-1）。大半は探検家だが、ほかにパンディット（ヒンズー語で学者の意）
やキリスト教伝道師が含まれる。かのダライラマ14世もラインを南に越えインドに亡命した。これらの人たちの足取りから、マクマホン・ライン成立の時代背景を垣間見ることができる。表の中で地区・方向の欄の色と矢印の見方
は、紫はライン外の地区、黄色はライン西部、黄緑はライ
ン中部、空色はライン東部を示し、矢印は下向きがライン
を北から南に越えたこと、上向き矢印はその逆を示している。例えば最上欄のナイン･シンは他の地区からチベットに入り、ライン西部のタワンから南のインドに抜けたことを示している。右側に関係する主な歴史的事変を並べた。
表-1 マクマホン・ラインを越えた人たちと主な事変

マクマホン・ライン

図-1 インドと中国の国境紛争地図（長沢、1964に加筆）
１.マクマホン・ライン
このラインの範囲と線形について明らかにしておくと、
カンリガルポ
東はミャンマー北部国境からチベット東南端の崗日嘎布山群の南に沿って西北に向かい、ヤルツァンポの深い峡谷を跨いで、東ヒマラヤ山脈の主稜に移り、西南に下ってブータン東北端まで続いている。現在の行政界ではインド東北のアルナチャル・プラデシュ州（日いずる国）と中国チベット自治区の実質的な支配範囲を分断する国境線となっている。一昨年2014年は「マクマホン・ライン」が歴史に登場してちょうど100周年にあたった。ここで成立の時代
背景をまとめておくのも意義あることかもしれない。
今日ではあまり語られることにないこのラインは、1913年
秋から翌年夏にかけて開かれた「シムラ会議」という国際交
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３.パンディット
インド測量局によるパンディット派遣案は1863年に英国政府に公認され、採用は1862年から1863年にかけてモンゴ
メリーによって行なわれた。その案とは、当時チベットが厳しく鎖国していたため、｢現地人を教育、訓練し、パンディットとして潜伏させて秘密裏にチベットを測量させる｣ことであった。
い と こ
最初にマニ･シン(Mani Singh)と彼の従兄弟であるナイン･シン(Nain Singh)の二名が採用された。シン･ファミリーと言われるように、機密保持のため親族から選ばれる例が多かった。Ward(1998)によれば21名のパンディットの名前が挙がっており、1885年頃まで活動した。約20年間もスパイ隠密活動が続いたというのも驚きではある。そのなかでマク
マホン・ライン近傍の地域を踏査したのは、ナイン･シン、
キントゥップおよびリンジン･ナムギャルの三名である。
ナイン･シンは第一号のパンディットとして一年間の訓練を終え、1865年１月モンゴメリーの命により、マニ･シンと二名で任務についた。彼が受けた使命は、西チベットのマナサロワール湖からヤルツァンポを東に下り、ラサにJAC FUKUOKA No.29
至って緯度など地理情報を得ることであった。こうしてパ
ンディットの活動は始まった。
ナイン ･ シンは三回目の踏査でラサに再度立ち寄り、英国の使節団の到着を待って資金を受けることも考えたが、ついび官憲の追尾を恐れ自身はいったん急いでラサから北に出立し、夜になって南に方向転換して逃げ、ツェタン近くでヤ
あざむ
とうひこう
ルツァンポを渡った。このような人目を欺く逃避行も訓練されていた。資金も不足していたのでインドへの最短距離のルートを選んだ。その後ツェタンで南からヤルツァン
ポに合流するヤルルンチュを遡上し、聖山ヤラ ･ シャン
ポ（6635m）の東南にあるカルカン ･ ラを越え、スバンシ
リ川の源流に出た。緩やかに起伏するチャユール高原の分
水界を越え、東南チベットの交易の中心地ツォナゾンに到着した（図 -2）。南にあるタワンの避暑地である。もうここはブータンに流れ下るマナス川の源流である。1874 年
12 月 24 日にその下流のタワンに近い村に着いたが、二ヶ図-2 マクマホン・ライン西端のタウン地区の略図
月留め置かれた。彼の目的とした巡礼先のシンクリ寺院（Sangjiling Gompa?）は英国領にあり、それ以上進むには以来、中国との国境紛争において、アウターラインは英国のど許可が必要であった。許可を取るには時間がかかるため、 の喉もとに刺さったトゲ（Lamb、1966）のように、中国を利する論点の一つとして英国やインドの後の世代を苦しめる結タワンに荷物を置き戻ってくる条件で許された。その後の果をもたらした。アウターラインは、いわば英国は敵に塩をルートは次の通りである。タワンからセラ（4270m）を越え、ディランゾンを通ったあと、南に向かってマンダラ、 送ったことに、中国には渡りに舟であったのである。
さらに続くリンジン ･ ナムギャルの東ブータンの踏査
フタンラを越え、タクルンゾン（タルンゾン）、アムラタ
ラ（アマツゥラ）を経由してアッサムのウダルグリに抜け、 （1885 ～ 86）は、クーラカンリ（7554m）から東に続くブー
タンヒマラヤ山脈を初めて明らかにした探検として評価を苦難のルートマップ測量を終えた。以上のことから当時イ得た。当初は西ブータンから入域する予定であったが、知ンド政府とチベットの境界はタワンの南にあったことがわ
人が居ることを恐れて、そちらは信頼する部下のフルバにかる。現在の国境はタワンの北約 20 ㎞のマクマホン・ラ
まかせ、のちほど落ち合うことにした。彼自身はブータンインにある。最終的には英国領ダラン（Dirang Dzong）地の南縁を東進し、途中でゾンポン（知事）から拳銃を持っ区の役人の助けを借りて、アッサムに入国することができているかと尋ねられ、見返りに旅行許可書をもらうことでた。1875 年 3 月のことであった。ブラマプトラ川畔の町
しの難事を凌 ぐというきわどい事件にあった。東ブータンはグワハティを経由して蒸気船で、3 月 11 日カルカッタに
ディワンギリから入域し、マナス川を斜断・遡上してチベッ到着した。彼が探検したニャムジャンチュや東隣のツェタトに越境した。踏査の終盤にブータンから正規の峠を越さンを含むタワンチュの上流域は、約 40 年後の 1913 年にベずに、脇道に入った温泉場を経てチベットに入りユラゾン
イリーとモースヘッドによって広範に探検され詳細な地図（クーラカンリの南東）に近づいた。
が作成された。
彼らは周辺の警戒を事前に察知し、測量道具を岩陰に隠次のキントゥップの長期（1880 ～ 84）にわたる踏査はした。地元民に捕まり、厳しい取調べを受けるが、夜にテ
波乱に富んで非常に興味深いものである。彼は 1883 年ごントから逃げ出して事なきを得た。これはロシア人や英国
ろツァンポ峡谷を南に下り、アッサムに到達する寸前まで人が侵入するといううわさが広まって入国を警戒していた行った。しかし現地ミリパダムのアボール族に阻止され引ためであった。東に向かってツォナゾンの谷を南下し、東き返さざるをえなかった。この時「ヤルツァンポはプラマ
ヒマラヤの高い峠越えを繰り返し、逃亡して11日後にタワ
プトラ川につながる」という世紀の発見は彼の手からこンに着いた。さらに南下してウダルグリを経て、インドのぼれ落ち、30 年後ベイリーたちが手にするのである。彼
グワハティに5月31日に帰り下った。
の帰還後行われた聞き取りで注目したいのは、キントゥッ
以上三名の中でナイン ･ シンとリンジン ･ ナムギャルがプがどこまで到達したかを論じた英国人が、その地点のラインを越えてインド領･ タワンに入り、ディランゾン以距離を示す場合、「英国領（British boundary や British
たど
南で辿ったルートは、後述するキングドン ･ ウォードの足
frontier）から北に 35 マイル」(56km、なんとわずか、あ跡と同様に、現在の車道より随分と西寄りである（ティルと数日の距離！ ) と報告していることである。これは、当
いくえ
重もの
マンの 1939 年遠征も同様である）。往古の街道は幾時（1914 年のシムラ会議以前）英国人がチベットとの国
つ づ ら
けわ
みち
東西系の山脈を南北に縫う九十九折りの険しい峠越えの径
境はアッサム平原と北の山岳地付近の地形境界（標高 100であったのだろう。
～ 200m）に引かれていたアウターラインと認識していた
４.アボール遠征
ことを明らかに物語っている（図-2）。
アボール遠征の大義名分はアボール族による英国人虐殺に対し報復し掃討して責任を認めさせ、同族とその他多くの部族に対しインド政府の管轄下にあることを周知徹底することであった。英領インド政府がその威信をかけて北部
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アッサム全域をカバ－した、大規模な測量および広範な分
野にわたる一大探検・学術調査事業ということができる。
動植物や地質など学術隊も同行した。
この1911年末から1913年秋まで乾季に行われた「アボール遠征」の作戦範囲はタワンからビルマ北部にかけて、これまで述べてきたマクマホン・ラインの全区間におよんでいる。英国人とインド人・グルカ人兵士約1000名、現地ナガ族数千名を要した掃討と探検の成果はライン画定のうえ
で地形的、かつ地政学的に決定的な情報をもたらした。もし1914年7月、第一次世界大戦が勃発していなければ、英領インドの攻勢は中国のもっと奥深くに達し、特に雲南－
ビルマ国境において国境線は中国側にもっと張り出して決着していたかもしれない。
５.ベイリーとモースヘッドの探検
表 -1 にあるようにベイリーとモースヘッドはかの有名なヤルツァンポ峡谷探検のあと、ヤルツァンポを上流に向
かって西進し、南下してタワンに抜けた。1913 年 5 月から 11 月まで半年にわたるこの探検によって、ディバン川（プラマプトラ川の北東支流）源頭の脊梁を北に越えたペマコ地区に東西方向の明瞭な谷があること（国境線が自然な流域境界で引けることを意味する）が初めて判明した。
さらにスバンシリ川（プラマプトラ川の北西支流）の源流
が東ヒマラヤ山脈を分断してチベット側に奥深く入っている国際河川であること（上流のチベット族と下流のロパ族の間に無人域があり、ここに国境ラインを引いた）が発見された。マクマホン・ラインは一面では東ヒマラヤ山脈の測量をやりとげたモースヘッドのラインと言えるかもしれない。彼はツァンポ峡谷探検の直前までアボール遠征に測
カンリガルポチュ
量尉官として従軍し、ミシミ丘陵や崗日嘎布曲まで歩いており、ライン東部の地形を熟知していた。ベイリーとの探検で西部のラインと地形図をつないだことになる。彼らの功績はともすればツァンポ峡谷探検に目がゆきがちであるが、それだけではこの探検の真価を見あやまってしまう。
彼らは 6 ヶ月におよぶ行程の終わり、一度（ライン成立まえの）国境を越え 1913 年 10 月にタワンに到達したあと、再度チベットに別ルートで引き返し、さらに 2 週間も踏査を続けた。私はこの行動に地形の解明という情報員としての使命
感はもちろんであるが、安逸な帰還を求めずあえて冒険とリスクに挑んで奮い立つ隆盛期英国人のジョンブル魂を見る思いがする。その心意気は安定志向や成熟社会などの美名のもとで日本人が失ってしまった精神文化のように思われる。
６.ラインの西部・タワン地区の所属をめぐる攻防とキン
グドン・ウォードの探検
ライン線引きの折、ブータンに隣接する西部で問題となったのは、国際河川のタワンチュが貫流しチベット文化圏がかなり南まで浸透していたタワンと南のモンユール地区であった。ラサの大寺院デブン寺の支配下にあったタワ
ンゴンパを首都とするタワン地区は、シムラ会議の折、会議を担保する条件としてチベットが英領インド政府に割譲し、シムラ会議でもインド領と認定されていたが、その後もチベットは税金を取り立てて実効支配を続けていた。イ
ンド政府は遠隔地であり、長い間表沙汰にする気にも無かったようである。
かんき
しかし、一人の探検家の行動がにわかに国境問題を喚起させることになる。それは、キングドン･ウォードが 1935 年
86 月中旬、タワンの東からチベットのスバンシリ川の源流に越えた時である。彼はディランゾンの有力なチベット僧を通じて入国の申請をタワンゴンパに出していたが、結果的にチベットが拒否することを予想し、その返答を無視して密入国したのである。密入国は直ぐに政治問題化した。彼はその後チベットの官憲に追尾され、ポ地方のトンギュク
で共産主義の密偵の嫌疑で拘束され尋問されることになる。
この嫌疑はキングドン ･ ウォードが取り調べた刑事からあせいこく
いる英国人の名前を尋ねられ、すかさず正鵠を射たことで晴れる。それはギャンツェに長く住んでいた彼の旧知のマクドナルド（20 年在留した英国のエージェント）のことであった。
いっぽう、チベット政府はシッキムの政務官であったウィリアムソンに不満の意を伝え、グールド使節団が 1936 ～37 年ラサにおもむいた折にも同様であった。使節団は数回にわたり、マクマホン・ラインとタワンの地位についてチ
ベットと議論した。このように、英国は改めてマクマホン・
ラインを画定し、領有する意思（管轄事務所の設置や軍の駐留）を明確に標示せざるをえない状況になったのである。
第二次世界大戦後独立して間もないインドが、1962年東部地区（タワンからミャンマー北端まで）での中国との国
いくさ
境紛争を負け戦ながら何とかしのぎ、現在もマクマホン・ライン以南の実効支配を続けている現実をよくよく考えると、キングドン･ウォードの密入国は英国とインドにとって、国益は断固守るという民族意識を喚起させた事変と言よろくえる。結果として「災い転じて福となって」予期せぬ余禄をもたらした探検であったと思われる。現在タワン地区にはディランゾンからセラ峠に通じる自動車道の沿線にかなりの数の軍事基地があり、ひんぱんに軍用トラックが往来している。軍用施設や橋は写真撮影禁止で、今でも中国人はアルナチャル･プラデシュ州には入れない準監理地区である。最近の国境地域におけるインフラ整備に関しては末尾に簡単にまとめた。
以上に述べたように、アボール遠征にしろ、ベイリーや
キングドン･ウォードにしろ、ほかの探検家の行動も含めて、探検の目的がどうであれ、その動機や探検中の事件は当時のチベットやインドおよび中国との国際政治情勢と深い係わりを持っており、探検の結果は国際関係に大きな影響を与えたことを読み取ることができる。
７.1962年の中印国境紛争
第二次世界大戦後インドと中国は相次いで独立した。両国は新しい外交関係の構築に向けて、ネール首相と周恩来外相の間で数次の外交交渉を行なったが、国境問題に関しては合意に至らず決裂した。その後、1959年のチベット大動乱をきっかけに緊張が高まり、ダライラマ14世はインドへ亡命する。そのルートはニャムジャンチュ沿いに南下しタワンを経由した。その折の写真がタワンゴンパ文物館に掲示してある。緊張が続くなか、1962年10月ついに両国の戦端が開いた。中国軍がアッサムの西端にあるニャムジャ
ンンチュの谷沿いと、その東のトゥルンラ峠の2方向から軍を侵攻させ、圧倒的に優勢に戦いを進めた。2週間後にようしょう
はインド軍の要衝タワンが陥落した。
この中国軍の侵攻の時期は実に巧妙に仕組まれている。
まずパキスタン、ネパールそしてミャンマーと国境条約を
こうごうれ締結して、向後の憂いを取り払った直後であること、1954
年にインド・中国の両国間で締結された平和五原則（領土JAC FUKUOKA No.29
す

主権の相互尊重、相互不可侵など）を前文とする「チベットに関する通商交通協定」が1962年6月に失効した直後であることなど、中国がメンツを損なわない仕掛けは十分施されていた。
中国の侵攻に対し、インド大統領は非常事態宣言を出して世界に救援を求めた。中国軍の急襲のあと、一時小康状態になったものの、まもなくさらに中国は軍をベイリーが1913年に通ったルート（ベイリー･トレイル）に沿って南下させた。ラインから南東に直線で75km、ブラマプトラ川まで90kmの所に位置するボンジラにある最も重要な要塞は落ち、一部の隊はテズプールに達し中国軍の圧勝に終わった。しかし11月下旬中国軍は突如一方的に停戦を宣言して軍を撤退させ、1959年の実際支配線（マクマホン・ライン）からそれぞれ20km後退することを提案した。補給線が伸びすぎて冬の作戦を避けたという説もある。
このように中国軍が攻めるだけ攻めてさっと引き、優位な立場に立ったうえで、「さあ、どうだ」といわんばかりに当事者間の会議を提案するのは、中国外交の露骨で巧妙じょうとうな常套手段である。最近では東シナ海の海底油田開発をめぐる日本との摩擦や、最近ことに激しくなった南シナ海諸島でのベトナムやフィリッピンとの領有権紛争で同じ手法が認められる。尖閣列島の問題は2012年9月の日本の国有化以来にわかに顕在化したが、このような歴史的な事実か
らみるとゆきつく先は明らかなような気がする。それだけのっとに国際法に則った先占の領有権ははっきりと主張し、国土は自分たちで守るという確固たる覚悟と行動が日本人に求められている。そして、私たちには前世代から引き継いだ
貴重な国土や社会資産を次の世代に遺す責務があると考える。私は沖縄が祖国に復帰する直前の1970年12月に、魚釣島ほか２島に上陸し10日ほどキャンプ生活をしながら地質調査をした。主峰の奈良原岳（362m）に登ったことがあり、とくにその思いは強い。
タワンには印中戦争記念館がある。犠牲となったインド兵
2420 名以上の兵士銘碑は胸を打つが、なかでも圧巻は中国軍の快進撃を矢印でした戦闘図が壁一面に掲げられ、稚拙な立体地形模型が置かれた広さ 8 畳ほど歴戦跡室である。1 名の若い兵士が説明し、1 名は後ろから見張っている。撮影禁止であった。当時日本から緊急援助された小銃が壁に掲げてあった。説明では停戦後の会議でニャムジャンチュの上流の一部は中国に併合され、現在の国境は当初のマクマホン・ラ
インより谷ひとつ南に（数 km）後退したとのことであった。
説明の兵士は負けた戦いだから仕方がないような口ぶりであった。セラ峠に通ずる要衝に当る山間の沿道では、トーチ
カに籠り 72 時間中国軍の猛攻を一人で阻止した英雄兵士の記念館があった。そこから北に眺望が開け、タワンチュの深く切れ込んだ谷筋と対岸になだらかに波打つスカイラインを一望に収めることができる。そこはもうマクマホン・ライン
が走るチベット高原の南縁である。右手（東）に向かって稜線がせり上がり、東端には氷河が懸かる高峰（ゴリチェン山
群のさらに西、ソ連地図の 5766m 峰 ?）が雲間に輝いていた。
中印紛争に話をもどすと、この後インドと外交交渉が行われ、合意は無いままだが中国は東部ではマクマホンライ
ンを実効支配のおよぶ境界として事実上認めた形になった。その代わり西部のアクサイチン地区を確保し、現在も実効支配している。これは戦略的な価値と資源の存在を考慮すれば「東部を棄てて西部を生かした」中国の外交の勝利（長沢、1964）と言われている。
８.多田等観の入蔵
以上マクマホン・ラインに関わる前世紀からの経緯と探検家の動きについて簡単に述べました。紙幅の関係で表に示した全ての探検家たちの行動まで筆がおよばなかったことをお詫びします。ただ一つ多田等観について述べておきましょう。彼は河口慧海と違って入蔵の行程についてまとまった記録を残していないので、細かいことは分かりませんが、1913
年 7 月シッキムを発ちブータンを 35、6 日かけて縦断しラサに入っています。ブータン入国後東に向かい、パロから北に転進しブータンヒマラヤ主稜に聳えるチョモラーリ（7326m）の東の峠（彼は標高 6500m と書いていますが、何かの間違いでしょう）を越えてヤムドックツォ（湖）の西にあるナカル
ツェ（これが手掛かりとなる唯一の地名で、私も確認しました）に出たようです。6500m もの高い峠は見あたらないようですが、英国の検問を非常に警戒していましたから通常のルートではなかったのでしょう。十分な装備も無いなかでよ
くぞ雨季の山越えをしたと思います。ベイリーがタワンを歩いたのが 1913 年秋で、ちょうど同じ頃の探検行ですから、
ひょっとしてタワン近辺で等観がベイリーとすれ違った可能
かいこう
性はないかと、歴史的な邂逅を期待しましたが、等観はマク
マホン・ラインを越えていないようです。
おわりに今回の旅でタワン地区の道路や宿泊施設のインフラ整備
べっけんと軍事基地の様子を瞥見しました。土石流を回避する橋梁の付け替えや豪華ホテルの新築など、明らかに積極的に事業が進んでいるのを肌で感じました。軍事トラックが頻繁に往来する交通渋滞や基地の多さに驚きました。これは近年のインド政府の政策転換によるものです。インドは2006
年にアルナチャル・プラデシュ州の戦略道路建設を承認しました。この背景は2006年チベットで西寧～ラサ鉄道が開通したことと、2005年カトマンズ～ラサ間のハイウェイが完成したことが大きな脅威となったからだと言われています。さらに、2014年に就任したモディ首相は同州とシッキム州の実効支配線の越境は安全保障上の重点課題として挙げ、大規模なインフラ整備を行うことを表明しました。最近の専門家の分析では軍事とインフラ両面の整備でインドは既に中国に追いついて、建設した道路が中国軍の侵攻に利すると言うトラウマ的弱気の判断から、攻めの作戦に転換したとも言われています。
そして今回私たちがラインから直線でわずか 6km 南のジ
ミタン村まで入域できたのは、インド化を進める実効支配を既成事実として同州を開放し、外国人に平和で安定した
けんでん
実情を喧伝するためでしょう。実際多くの国内外の観光客と会いました。インド政府は一貫してマクマホン・ライン
を英帝国から引き継いだ国境と主張しています。第二次世
いちじだい
しの界大戦後、インドは中国攻勢の辛酸の一時代を凌ぎながら、実効支配を堅持してきました。マクマホン・ラインをめぐる緊張はチベット情勢次第であることは論を待ちません。
こうご
後の憂中国はチベット支配を確固たるものにするため、向こうもん おおかみいであり、後門の狼であるインドとの国境問題は早く取り除きたいはずです。今後とも注意深く見守ってゆきたいと
思います。

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3. 海外山行報告
エベレスト街道・カラパタール（5550m）
登頂トレッキング
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2015年10月8日～2015年10月31日
大きな夢がかないました。その山行の報告を記します。
このトレッキングは、20日位の計画が多い中、私達はゆっ
くりと24日かけての計画です。

左：カラパタール頂上にて大感激のメンバー（後はMTプモリ）7165m
右：MTエベレストもすぐそこに雪煙をなびかせていました。8848m

10月8日
福岡国際空港～仁川国際空港
10月9日
仁川国際空港～ネパール・カトマンズ国際空港
10月10日 カトマンズ滞在、トレッキング準備、市内観光
10月11日 カトマンズ国内空港～ルクラ空港
この日は、ガスが濃くて私達の飛行機は 8 時間程、天候調
整の為待ちましたが、結局天候不良でキャンセル。ここは、有視界山岳飛行だから仕方がない。
10月12日 カトマンズ国内空港～ルクラ空港
パクデイン（1350 ｍ～ 2840 ｍ～ 2492 ｍ）お天気も回復して2 番機でルクラへ飛んで行けました。いよいよ、エベレスト
街道への 1 歩が始まりました。荷物はゾッキョ 4 頭が運んでくれます。
10月13日 タドコシ～モンジョ（2492ｍ～2835ｍ）
この辺りでは、草花も目につきます。
10月14日 モンジョ～ナムチェバザール（2835ｍ～3440ｍ）「いつかは訪れたいな」と思っていたシェルパの里、ナム
チェバザールに着きました。安い！バザールは土曜日の午後まで。おいしいケーキ屋さんでコーヒーを味わった。
10月15日 ナムチェバザール～エベレストビューホテル～
キ ャ ン ズ マ （ 3 4 4 0 ｍ ～3888ｍ～3600ｍ） エ ベ レ ス ト
ビューホテルのテラスでおいしいコーヒーを飲みながらエベレストの登場を待ったが、雲が覆っていて全体の姿は見る事が出来なかった。エベレストに初めて登頂されたヒラリーさんが作られた小学校など、見学しながら、キャンズマへ行った。

10月16日 キャンズマ～ポルツエ（3600ｍ～3810ｍ）
端正な姿のアマダムラム（6856ｍ）が見えだした。青い空に真っ白い山、息をのむほどの美しさである。牧草地を移動するときのカルカも現れた。

1010月17日 ポルチエ～デインポチエ（3810ｍ～4350ｍ）
7000ｍ級の山々が聳えています。朝方は部屋の中も0度になり、窓際の濡れたタオルもコチコチでした。出発してお日様が当たるとポカポカです。
10月18日 デインポチエ（高度順応日）～チユクン方面～
デインポチエ（4350ｍ～4783ｍ～4350ｍ）この日は、高度順応日で上には登らず、チユクン方面へ行きます。アマダ
ムラムの反対側が見られます。チュクン・リ（5550ｍ）のヒマラヤヒダが近くできれいに見えました。ここまで来てこの景色を撮影して帰られる方もおられるそうです。
10月19日 デインポチエ～ロプチエ（4350ｍ～4930ｍ）
山々が聳えたっています。ビスタリービスタリーの世界です。山裾は氷河で覆われています。土かぶった氷河の割れ目からはきれいなブルーの氷が見えます。明日は5000ｍ以上の高さに登ります。
10月20日 ロプチエ～ゴラクシエブ（4930ｍ～5150ｍ）
体調もよく、食欲旺盛である。何よりも良いことであります。部屋の窓越しにプモリ（7165ｍ）がすぐそこに見えます。カラパタールへの登山口もすぐそこに見えます。

10月21日 ゴラクシエブ～カラパタール山頂～ペリチエ（5150ｍ～5550ｍ～4252ｍ）いよいよカラパタールを目指します。ゆっくりと。氷河の谷から吹き降ろす風が冷たかった。エベレストの黒い山肌がすぐ近くに見えだしたら山頂に着きました。みんなでバンザイ！コールと共に感激の涙がポロポロと。本当にサングラスをはずして、じっく
りと世界で一番高い山を見つめました。

10月22日 ペリチエ～タンボチエ（4252ｍ～3867ｍ）
乾季とはいえ毎日、青空と白い峰々が仰げました。そしJAC FUKUOKA No.29て、夜は満点の星空でした。
10月23日 タンボチエ～ナムチエバザール（3867ｍ～3440ｍ）
日本では、富士山の高さ位の所なのに、楽々ちんでした。
高度順化が上手くいって本当によかったです。やはりゆっくりの日程が私達の年齢層には必要だと思いました。
10月24日 ナムチエバザール～パクデイン（3440ｍ～2610ｍ）
仲間の一人が誕生日だったので、ナムチエのケーキでお祝いしました。
10月25日 パクデイン～ルクラ（2610ｍ～2840ｍ）
ゾッキョ使いの青年や、ポーターの青年たちとお別れです。長い旅を共にしてきたので、「有難う」と言いながら涙がポロリでした。
10月26日 ルクラ空港～カトマンズ国内空港～市内（2840ｍ～1350ｍ）帰りはお天気の心配がなくて、2番機位でカト

マンズ空港に着きました。
10月27日～31日 予備日を含めてゆっくりと市内観光などして、帰国しました。
私達トレッカーはヒマラヤの自然に感動すると同時に、旅の途中で出会った村人の純朴さと暮らしぶりに、一昔前の日本の面影を認め、懐古しました。ヒマラヤの村々の貧しい生活を知り、飽食と使い捨ての消費大国日本での生活を見直さなければと思いました。豊かな国の私達が、貧しいヒマラヤの人々から教えられた事が多くありました。子
供たちの笑顔やおばあちゃんたちのしわしわの顔の美しかった事、本当に忘れないことでしょう。ナマステ

4. 福岡支部活動・山行報告
安全登山のための知識と技術
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平成 27 年 6 月に警察庁安全局地域課より、「山岳遭難の概況」が発表された。平成 26 年の山岳遭難は、発生件数
2293 件、遭難者 2794 人、そのうち、死者・行方不明者 311 人、負傷者 1041 人、無事救助 1442 人となり、統計の残る昭和36 年以降で最も高い数値となった、という。多い順番を見ると、「道迷い 41.6％」「滑落 17.9％」「転倒 14.4％」「病
気 6.7％」「疲労 5.8％」となっている。これは全国の山岳での発生だが、圧倒的に「道迷い」が多い。多くの登山者が経験していることだが、大部分の方は復帰できているのに、復帰できずに「現在地が解らない」ということにつきる。
これはまず、「地図・コンパスを持っていない」、また「持っていてもその使い方、見方が解らない」さらに、「面倒なのでザックの中にしまっている」という人達がいる。まさに初心者特有のあり様であり、技術が伝承されていない人
達 で あ る。 本 会 でも「地図読み教室」の開催を行って良い の で は。 ま た、
長野県警察地域課
から、過去 15 年間の「 長 野 県 で の 登山事故」の結果も知らされた。
「転倒・
滑 落・ 転 落 56 ％」「病気 10％」「疲労・
低体温症 10％」「道
迷い 10％」「落石・雪崩・落雷 7％」とな っ て い る。 最 も
多 い の は 転 倒・ 滑
落・転落などの「転ぶ事故」で過半数を占めている。次に多いのは「病気」で中でも心臓疾患が増えている。この様相は 15 年間変わっていないということである。このような事故は減る気配はなく、むしろ年々増加している。年齢は中高年層に多いが、若い人にも起こっている。転ぶ事故には「脚筋力の不足」
が、心臓病には「心肺能力の不足」が関係しているといわれ、普段から脚力や心肺機能を鍛えるトレーニングをしておけば防げる可能性は高いといえる。
鹿屋大学の山本正嘉教授のレポートにあるが、国立登山研修所での「中高年安全指導者講習会」で、参加者 164 名の登山者にアンケートの結果があった。初心者コースや一般コースではトラブルの発生率は低いが、健脚コースではその発生率が急増している。トラブルの内容別にみると、1 位が「筋肉痛」2 位が「膝の痛み」3 位が「下りで脚がガクガクになる」ということ。指導者である人でも脚筋力の不足を意味し、4 位の「登りの息切れ」は心肺能力の不足といえる。前者は「転ぶ事故」後者は「心臓疾患」の引き金ともなる。参加者の体力は同世代の一般人よりは優れているが、健脚コースの登山ではトラブルが多発している。つまり、本格的な登山は、ランニングと同様に非常にハードな運動であるということ。
山に行くためにトレーニングをしている人は多いが、平地でのウォーキングでは役に立たないし、駅の階段でも数分間では効果はない。やはり山に行くことが一番良いといえる。
そして自分の体力をチェックしてみる。我々の近くには油山
や宝満山があるが、例えば宝満山だと、竈神社から山頂まで2 時間半かかると「一般コース」、「健脚コース」だと 1 時間
半から 2 時間以内が必要。さらに「三郡縦走」は 7 時間で歩ければ国内の山は行ける脚力が備わったといえる。

天拝山清掃登山と「山のトイレ、環境を考える福岡協議会」について
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日本山岳会の定款に会の目的の一つとして「自然保護活動の推進」を挙げています。私たち会員は当然一人ひとり
が自然保護に取り組まなければなりませんし、会員以外の人々とも協力して行動することが求められます。
福岡県内では日本山岳会（福岡支部・北九州支部）をはじめ県山岳連盟、勤労者山岳連盟が共同して 2008 年 6 月「山のトイレ、環境を考える福岡協議会」を立ち上げ、自然環境を守11

JAC FUKUOKA No.29
る活動を始めました。
（当支部は協議会発足時からの会員です）
当支部ではその活動の一環として 2015 年 6 月、筑紫野市にある天拝山でクリーン作戦を実施いたしました。その結果は次のとおりです。

魅力を紹介したいと思うようになって、今回の自然観察会を企画することにした。

[実施日] 2015 年6月14日（日）AM10 時、山麓の「天拝公園」に集合[参加者] 12 名（会員 9 名、会員外 3 名）
[実施ルート（ゴミ収集）]A 班 天拝湖→九州自然歩道→頂上／ B 班 大佐野ダム→九州自然歩道→頂上／ C 班 天神様の路→頂上。頂上に集合した後全員でゴミを収集しながら石楠
花谷を下山[ 収集状況 ] 各ルート共にごみの散乱はない。缶びん類が土中に半分埋もれたのを掘り起こし収集。可燃物（包装紙
やビニール袋等）不燃物（空き缶、空きビン、その他）天拝公園で分別し、筑紫野市所定のゴミ袋に入れ所定の場所に置く。なおゴミ袋はボランチア活動用を市役所で交付を受けた。終了 13 時 30 分。
トイレ協議会では関係団体の連絡や山のクリーン作戦の積極的啓蒙を進めており、隔月に会合を開いて横の連絡に努めています。
また英彦山などにトイレ設置を推進すべく関係機関への働き掛けを進め、2014 年 5 月完成した（設置福岡県）。
現在、北九州支部などが維持管理に協力しています。

公益事業自然観察会「イズモコバイモ観察と出雲の里山歴史紀行」
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平成 27 年度の支部自然観察会として 3 月 23 日（月）～25 日（水）で「イズモコバイモ観察と出雲の里山歴史紀行」を実施した。参加者は 17 名
（会員 11 名、会員外 6 名）であった。
イズモコバイモは島根県だけに自生するユリ科バイモ属の多年草植物で、草丈は20cm弱、3月初旬から4月初旬にかけて茎の先から1輪の可憐な白い花を下向きに咲かせる。
結実後地上部は枯れてしまう。このイズモコバイモの群生地がある邑智郡川本町では、毎年「春の妖精イズモコバイ
モ祭り」が開催される。実は私は幼少期にこの川本町で過ごしたことがあり、近年になって約40年ぶりに再訪する機会が増えていた。それは、現在の川本町長の三宅実氏が過疎化高齢化が進む中での町づくりにおいて、ブータン王国
が経済のみではなく心の豊かさを重視する国づくりを進めていることが参考にならないかと考えられ、何度かブータンを訪問している私に話を聞きたいと声をかけていただいたことがきっかけであった。幼少のころ川本の野山をかけ回って育った体験がよみがえり、イズモコバイモや里山の
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3/23、福岡・天神発、貸切バスにて中国道、浜田道経
由、江の川沿いの川本町へ（約350km・所要約5時間）。
県道187号線沿いの谷戸地区にあるイズモコバイモ観察地へ。環境省のレッドデータブックに絶滅危惧種に指定されている希少植物ということもあって地元保護団体のみなさんに案内してもらった。今年は咲き始めにヒヨドリの食害という稀な事件があり地元の皆様は随分心配されたそうだ。関係者が苦労されネットを張るなどして保護された甲斐もあって可憐な群落を愛でることができた。本来ならもっと密集して咲きますと言われたが充分満喫できた。山の食べ物が不足したヒヨドリにとってはこのコバイモは生命線であったかもしれないと考えると、自然保護というのは奥の深いものだ。
その後、三原郵便局横のカフェ「明るい農村かわもと」から川本町観光協会の有田恭二さんの案内で農村ハイキングを楽しんだ。「石見三門」の一つ「楼門」を有する正蓮寺ではチベット寺のマニ車を彷彿させる「輪蔵」を見学し、田畑の道を湯谷温泉の長江寺まで歩いた。ここは川本の地を長く治めた小笠原氏の菩提寺で、時の将軍足利義稙からその功績を称えられ、拝領したと言われている「獏頭の玉枕」がおさめられており、これで眠ると悪い夢を食べてくれ良い夢を叶えてくれると言われているとのこと。このハイキングコース
は素朴な農村の風景と貴重な歴史的みどころもあり良いコー
スだと思った。英国のフット・パスや韓国のオルレなどはツーリズムに取り入れられているが、日本でももっと盛んになって良いと思う。夜は、宿泊所の笹遊里にて、川本名物となっているエゴマを飼料に育った「エゴマ鴨鍋」をいただいた。また高校時代の同級生で町長夫人の三宅幸恵さんらが、フルートなどの管楽器によるミニコンサートまで開いてもらって歓迎会が行なわれた。

JAC FUKUOKA No.29
翌3/24は仙岩寺と円山（482m）へハイキング。円山山頂部は小笠原氏の山城、丸山城跡となっており大江高山が美しい山容を見せている。北東遠くには三瓶山も見える。その後松江に移動し、『出雲風土記』に出てくる4つの「カンナビ山」のひとつである茶臼山（神名樋野/171m）登山と真名井神社、神魂神社など古代出雲発祥の地を車とハイキングで巡った。夜は松江しんじこ温泉に泊まり、松江郷
土料理を楽しんだ。
3/25 専用車にて斐川へ。出雲風土記に出てくる 4 つの「カンナビ山」のひとつである仏経山（神名火山 /366m）に登って、山麓の荒神谷遺跡では発掘場所を見学。ここからは 4列に並んだ同じ形の銅剣 358 本が一度に出土し、この発見
は弥生時代の青銅器研究の見直しを迫る大きな出来事となった。
その後、平成の大遷宮が終わったばかりの出雲大社を参拝し、国譲り、国引き神話の舞台となった稲佐の浜などを巡り、中国道経由で福岡への帰路に着いた。3日間もりだ
くさんの島根の里の散策と『記紀』や『出雲風土記』神話の舞台を歩く自然観察と古代出雲の歴史紀行であった。

登山グループ 18 名は、海水浴場の砂浜を踏みしめ、廃屋になっているホテルの横を通り抜け登りはじめた。林の中を抜けると岩場の道となり、足下に広がる芥屋漁港から
芥屋の大門、玄界灘の景色を見ながら登ると、約 40 分で山頂に着いた。西側には、姫島から唐津湾と広がる景色が素晴らしい。山頂から東側にある岩峰まで足を伸ばし休憩する。岩峰からは、可也山から井原山、雷山、浮岳、十坊山そしてその向こうに唐津湾と広がる開放的な展望に疲れも忘れる。20 分ほど景色などを楽しみ、往路を下る。芥屋海水浴場から大門公園まで歩き、芥屋の大門北側の海岸に回り込み、海岸の岩場に咲くダルマギクを観賞した。ダル
マギクの名はどこから付けられたのだろうか、青紫のかわい
い花は、潮風を受けながらけなげに咲き誇っている。そして、
これは全く場違いの光景だが ､ 玄界灘の荒波を受ける海岸には、おおきな猪が打ち上げられ、無残な姿を横たえている。
どこから流れ着いたのだろうか不思議だ。ダルマギクと猪、不似合いな場面を話題にしながら懇親会会場まで歩く。
懇親会は、支部長のあいさつで始まり、玄界灘の幸に舌つづみを打ちながら、大いに飲み語らいお開きとなった。

日本山岳会福岡支部事業
立石山（206.9m）登山とダルマギク観察会
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期 日 平成27年11月7日（土）参加者 19名（会員15名 一般参加4名）
中馬董人／中村正義／深田泰三／松隈茂／佐々木耕二／
佐々木悦子／高木荘輔／山本博／水野公代／竹渕弘・奥様／堀田哲男／森山幸美／酒匂輝昌／辻和毅／緒方俊枝／
嶌本クニ子／角野さち子／副島勝人
芥屋海水浴場から登りはじめる立石山は、岩場が続く展望が開けた岩山です。ダルマギクは、本州西部から九州西部、朝鮮南部海岸の日本海側に分布している、青紫色のかわいい花です。

5. 新刊図書紹介「群青の天空に近い村」に寄せて
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きっかけは一枚の写真からでした。写真を見て単純に『私も自分の足で5000ｍ級の山に登って群青であろう宇宙を見てみたい！』という“夢”を持ちました。
1997年、家族を放り長い日数、自分の夢に向けてパキス
タンに出かける為、現地の本を最低でも2～30冊は読んで知識習得後に訪問しましたが、現地へ行くと目の前には描いていたのとは全く違う世界でビックリの連続でした。
また、何か人の役に立つ目的を持ちたいと考え、これ又単純にパキスタンでのNGO活動への参加を決めました。
1999年、私に独立を勧める人が居て、いろいろと考え調査をした末、家族や恩師など周囲の賛同を得られたので、女性ばかりのメンバーで”ビィビィ サークル“（ビィビィ＝現地では女性の名称として多用されている）として早速紹介されたパキスタン北部山岳地域のフンザ・ゴ

ジャールに住むワヒ族の村へ行きました。伝統刺繍を利用したお土産品作りや洋裁指導など女性ばかりで活動していく中で、現地生活に欠かせない水関連の重要性を感じ、水撃ポンプの導入を検討することとなり、男性にも協力を求めるに至り（後に護岸工事や水道引きも手掛ける）会の名称も「ハートゥ・ハートゥ」（ウルドウ語→日本語で手と手）の名前を加え現在の名称に至っています。
5000ｍ級の山々に囲まれた村のフンザ河岸の澄んだ空気を胸一杯に吸い込み、清々しい気分で散歩していると、「チョイ ペール」（一緒にお茶しようよ）と何軒もの家々へ招かれ、断り切れずにお腹の中はポッチャンポッチャン。
ワヒ族は文字を持っていないが（パキスタンの公用語はウルドウ語と英語）遠くから来た人には嫌とは言わない習慣があったりする中で率直に意見を言ってくれ、私が困っていた
場合にも説得力があったり、また活動外では私にとって、日本に居るよりユッタリとした気持ちとなり実家に帰ったような気持ちになっている自分に驚き、感謝しています。
さて、私はパキスタンの昔話しと日本の昔話しの共通点
13

JAC FUKUOKA No.29や相違点に興味を持ち、当初より昔話を集めていたが、この数年間パキスタンの政情不安定が影響を及ぼし、日本パ
キスタン協会やパキスタン人からのアドバイスを受け、会として現地へ行く事を控えています。
「ハートゥ・ハートゥ」が日本国内で出来る活動を話し合っていた折、会員から「昔話を本にしましょう！」との提案があり取り組む運びになりました。当初、パキスタンの昔話を現地に残したい気持ちだけでしたがパキスタン側から日本の話も入れて欲しいとの要望がありました。日
本のテレビや新聞などで通常知られているパキスタンと「ハートゥ・ハートゥ」の活動地域の中で知るパキスタン
では随分違うように思え、私達が経験し体験したパキスタ
ンを日本の人達にも知ってもらえ、この本が将来相互に少しでも役に立つことを願い、パキスタンの昔話と日本の話しを入れ「群青の天空に近い村」と題した本が2015年11月に完成しました。

協力者、日本山岳会図書室・国立国会図書館・福岡市総合図書館・長崎や神戸の図書館やお話しの会などへも寄贈させて頂きました。本の売上金でウルドウ語版の「群青の天空に近い村」をパキスタンで作成し、本来の目的でもあるパキス
タンの図書館や現地の学校・集会所などへ寄贈をしたいと考えています。また現在は紙芝居を作成しております。
「ハートゥ・ハートゥ」の将来の“夢”は、北部山岳地
帯の村々へ“書籍を積み込んだ巡回移動図書車を寄贈し走り廻せる”ことです。
発 行／BIBI CIRCLE「HATH-HATH」（自費出版）1,000円
ISBN 978-4-9908610-0-1

九州大学探検部 50年の軌跡
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このたび九州大学探検会より表題の本が出版されました。私は同部の創部時代から関係していましたから、50年の節目にこのような立派な記念誌が出版されたことは大きな喜びです。1964（昭和 39）年 3 月に探検部が創設され、半世紀もの月日が流れました。時の移ろいの早さに嘆息しながらも、当時を思い出して感慨ひとしおです。大学のサークル活動はまったく見ず知らずの個人個人が年々リ
レーでつながっているのでしょうが、探検部が卒業生を含めて組織化され、探検会（1988 年創設）として発展しよくぞここまで続いたものだと感心します。現役時代は海、14

山、洞窟と活動の場に違いはあっても、“何事も探検的に”を共有意識として絆が結ばれた集まりであったように思います。卒業後も集う原動力はおそらく同窓生が皆ひとしく
ま か ふ し ぎ“探検”という摩訶不思議な言葉が発するマジックに集団感染した仲間意識のせいでしょう。これには、私も同病相
哀れむ一人ですから、当らずといえども遠からずの診断を下すことができます。在学中は罹病したと、しかと気づかなくても、社会人となって人生の大きな岐路に立った時、学生時代に感染した病が長い潜伏期間を経て顕症化し、ものの考え方や行動に、さらに重症のひとには生き方そのものに大きな影響を与えていたと思います。その時改めて探検と向き合って再考し、探検に後押しされて、なにか大きな前向きの方向性を見出した自分に気が付いたのではないでしょうか。そんな探検病にかかって人生を送ってきた仲
間がたくさんいることをこの記念誌は教えています。一般に人生は模索の繰り返しです。さすれば生き方や人生そのものが探検に他ならないと得心したのではないでしょうか。その証拠に多くの会員が「今日の自分は探検部の生活が無ければ存在しないだろう」と述べています。なかなか含蓄のある発言で、年を経て人生経験を踏まないと分からない機微がありそうです。
では、多くの皆さんから寄せられた文章から浮かび上がる、探検的人生とはどういう考え方でどう生きてゆくことなのでしょうか。部外者には「探検」がそんなに含蓄ある言葉なのかと反問されそうですが、思いつくままに具現するイメージを最大公約数的キーワードとして拾い上げてみますと、「創造的、機能的、フィールドワーク、臨機応変、
目標設定、システム思考、組織、リーダー思考、リスク管
いみしんちょう
味深長です。同義反復、理、コスト意識」などなかなか意
じかどうちゃく自家撞着気味の用語もありますが、その真髄は「フィールドで汗をかいてはじめて達成できる自己革新」でしょうか。
そういう意味で探検部は単なる文化
サークルに留まらず、人生修業の予備道場であったのかもしれません。そんな伝統が九大探検部にあるとすれば、大変
うれしいことです。
これからも若人が探検部に集い、行動し、議論し、世界の広い分野に雄飛し、日本しかの存在を確 と示す
リーダーとして“探検的に ” 活躍することを祈っています。
（九州大学探検会副会長）【書籍名】九州大学探検部 50年の軌跡（九州大学探検会 2015年12年 ISBN 978-4-9908752-0-6）
A4版 246ページ＋カラーグラビア10ページ【購 入】販価(送料込) 4,000円

JAC FUKUOKA No.29【振込先】金融機関：福岡銀行
支 店 名：福岡市庁内出張所
口座番号：１０１０５４０
口座名義：九州大学探検会 会計

田中顕治

【連絡先】
九州大学探検会事務局（会報担当）田中 顕治〒838-0101 福岡県小郡市美鈴が丘５丁目４－１
Tel 090-8397-3901（携帯）e-mail tanakakenji16@gmail.com

6. 追 悼 文
植松満男さんとの思い出
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2006年9月北アルプス槍ヶ岳～北穂高岳縦走
大キレット・北穂髙岳をバックに
12月20日福岡大学山岳会の阿部・村岡両副会長より相次いで電話をいただき、12月19日15時過ぎに植松満男さんがご逝去されたことを知らされた。昨年6月の福大山岳会総会に欠席されておられ、聞くと体調を崩され入院中とのことだった。植松さんは、呼吸器系の持病で度々入退院を繰り返されていたので、今回もあまり気にもせずにいたが、突然の訃報の知らせに唯々驚くとともに、福岡の山岳界にとってもまだまだご指導をいただかなければならなかったのに、非常に残念でならない。享年79歳。ご本人のご意向で、通夜、葬儀はされず、12月21日火葬場で福大山岳会の石橋会長以下山岳会の皆さんと一緒に収骨をさせていただいた。村岡副会長のお話しでは、この3月26日、生前の植松さんを偲び福大山岳会
主催で「お別れの会」を開催するとのことであった。
植松さんの日本山岳会への入会は、1987年（昭和62年）
4月に新貝勲・鴫原啓佑両氏の紹介で入会、会員番号は10042番。1991年福岡県山岳連盟40周年記念の中国ムス
ターグ・アタ峰（7546m）登山隊の総隊長であった福岡山の会の故諸岡久四郎氏（№10046）と一緒に入会された。
植松さんが隊長を務められ、諸岡総隊長との名コンビで寄せ集めの隊をまとめられ、19名の隊員中12名の隊員を登頂させる大成功を収められた。
植松さんとの出会いは、1969年頃で当時所属していた山岳会の先輩に連れられ、植松さんが経営されていた山の店
エーデルワイスに行った時だった。店にはいつも若いクラ
イマー連中がたむろしていた。当時、植松さんは福大山岳部のコーチや社会人山岳会ベルグ・スピンネの会長をされ、アルピニズムを追求し若い精鋭的なクライマーを育てられていた。山を始めたばかりの新人の私にとっては、雲上の人であった。その時、非常に強いリーダーシップと高いカリスマ性を持ち、まさしく個性的なアルピニストであることを強く感じた。このような山に対する強い思いや真摯に取り組む考え方が、福大山岳部での13年間に及ぶコー
チや6回のヒマラヤ登山隊の隊長を務められたことに繋がったものだと思う。その後、1973年福岡GCCでネパール
ランタンへ行った時にカトマンズでお会いし、植松さんはガウリサンカールの試登の帰路で、ヒマラヤへの熱い思いを聞かせていただいた。これらのことは、2001年の福大山
岳部創部50周年記念誌『アルピニストの50年』に植松さん
は「福岡大学山岳部の50年における統括」と題して山に対する基本理念を述べられておられる。この基本理念に基づいて実践してきた後輩の皆さんのアルピニズムが、後のナンガ・パルバット峰やチョモランマ峰、ギャチュンカン峰など多くの登頂成功に大きな影響力を持っていたと言っても過言ではないと思う。
小生は1985年の中国タングラ山脈登山隊に参加後、中国
登山協会（以下、CMA）との関わりが深くなり、また、CMAと日本の登山界との交流も盛んになり、CMAの幹部が度々福岡にも立ち寄る機会があり、その時には必ずと言っていいほど、植松さんが福大山岳会として主催する歓迎の席を設けていただいた。組織より個人との関わりを大切にする中国では植松さんの登山家としての評価は非常に高く、先記の1991年の県岳連主催のムスターグ・アタ峰の登山許可取
得も植松さんや故諸岡さんとCMAとの関係で優先的に許可された。1995年には、北京大学からCMAを介して日本の大学との合同登山隊が提案され、植松さんに福大で受け入れられないか打診をしたら、快諾をいただき日中友好福岡大学・
北京大学ニンチンカンサ峰合同登山隊が組織実行され、日中各4名が登頂した。以上のような植松さんとCMAとの深いかかわりから、多くの国から登山申請が出されていたチョ
モランマ峰の登山許可が植松さんが隊長として参加することを条件に優先的に許可され、1996年福岡市山岳協会チョ
モランマ峰登山隊が組織され見事に4名が登頂に成功した。
2004年には、植松夫妻と一緒に計8名でチョモランマのベースキャンプへトレッキングに行った時もCMAの交流部長が同行してくれて歓待を受けた。帰国後トレッキングに参加したメンバーで「チョモ会」を作り、九州の山々をはじめ四国の山、北アルプス縦走や、さらには魚釣りや飲み会にも度々ご一緒させてもらった。
個性的で油絵を描いたりと多彩な趣味をお持ちで、人としての大きさ、また幅の広い物の考え方を教えられ、45年以上にわたり公私にわたりお付き合いいただき、多大なご指導をいただいた。これらの全てに感謝し、これからも植
松さんのことを思い起こしながら山を考えてまいりたいと思います。謹んでご冥福をお祈りいたします。合掌15

JAC FUKUOKA No.29●平成25年度福岡支部事業報告
１．通常総会「平成 27 年度（2015 年度）通常総会」平成 27 年 5 月 24 日（日）に福岡市中央区の「中央市民センター」にて開催した。会
員数：82 名 総会参加者：25 名 委任状：28 名 合計 53
名。中馬菫人支部長挨拶につづき、平成 26 年度事業報告、
平成 26 年度会計報告、平成 27 年度事業計画、平成 27 年度会計予算等が審議され承認された。
総会後、記念講演として辻和毅氏「マクマホン・ラインと探検史物語」を開催した。懇親会は会場を赤坂の「みくに」に移して開催され 24 名が出席した。
２.「パハルフェスタin坊がつる」に参加し登山講座講師、谷口けい氏派遣と自然観察会等を担当した。
平成 27年4月16日（土）～ 17日（日）、大分県九重山法華院温泉山荘にて開催。主催：パハルフェスタ実行委員会、後援：
日本山岳会福岡支部、東九州支部、他。参加者：50 名
３.「岳人のつどい」山の映画会
平成 28 年 1 月 31 日（日）14：00 ～ 16：00 に開催。
映画「180°SOUTH ワンエイティ・サウス」上映とパタゴ
ニア・スライド会を太宰府市太宰府館まほろばホールで行なった。参加者 70 名。また同会場にて懇親会を開催した。
参加者 42 名
４．自然観察登山「立石山とダルマギク鑑賞」及び懇親会
を平成年27年11月7日（土）に開催した。参加者18名。
◎福岡支部例会は、毎月第２火曜日「みくに」で行なっています。18:30～20:00協議事項（役員会）で、20:00当たりから飲み会になります。どなたでも参加できますので、是非顔を出して見て下さい。
（事務局・渡部秀樹）《編集後記》
今年のカレンダーは8月11日が初めて鮮やかな朱色の数字になりました。2年前に制定された祝日「山の日」が施行されたのです。中馬支部長はその日に向けた日本山岳会の取り組みについて紹介し、皆さんとともに国民に広く受け入れられる祝日となるように、初年度に相応しい行事を開催しようと呼びかけています。特集の「インドと中国の国境を歩く」は、印中の国際関係のなかでほとんど世に知られていない、現在は静穏ですが、近代を通して根深い緊張が潜む国境紛争地域の現況を生き生きと伝えています。小野会員のエ
ベレスト紀行は素晴らしい写真が満載の楽しい旅日記です。お歳をめした皆さん誠にお元気です。福岡支部恒例の行事では、新しく安全登山の講習会を始めました。新会員が加入する呼び水になればと、浦会員がやさしく解説しています。水野会員の新刊「群青の天空に近い村」はパキスタン・フンザの谷の自然と村人の魅力を心なごむスケッチとやさしい
文章で教えてくれます。なんと英訳もついています。こうした福岡支部報第29号をお届けできることを嬉しく思います。（A.B）

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