2023年（令和５年）
1264

４年度

厳しい経営環境の克服へ

東京都トラック協会（浅井隆会長）は１月 日、千代田区の帝国ホテル東京で令和４年度第４回
理事会（Ｗｅｂ併用）を開催した。新年に当たり、あいさつに立った浅井会長は改めて今後の方針を表明し、「物 流 の 第 一 線 で ト ラ ッ ク 輸 送 に 携 わる会員と、協会の円滑な運営を支える支部と、協会のかじ取りを担う本部とが三位一体となり、事故防止や環境保護、労働力の確保など、業界が直面する課題の解決に取り組む」と強調した。

令和５年度税制 ることを承認した。
改正要望と税制

月開始の「インボ

同日は理事会に続き、井会長あいさつ別掲／交。
歓会記事５面）

５年度税制改正大綱・予算案

２る必要がある（登録制度

２０２２・２０２３年度貨物輸送見通し ７

５

国交省、深夜割引制度の見直しへ ３

このほか、鎮目隆雄副 今年

記事４面）について報告しておく必要がある。

取引先が免税事業者な の見直しにより、４月以

どで適格請求書の発行を 降の申請でも開始日登録

また、制度開始までに受けられない場合には、 が可能になる予定）。

経過措置期間（６年間／は、仕入税額控除を 控除、 年９月末まで

請求書には登録番号など

同 制 度 の 開 始 後 令和８年９月末まで ％ 必要な対応として、適格消費税の納付税額に影響

東京トラック業界・新年交歓会

改正大綱の結果 会長（広報・情報委員長） イス制度」に関する研修ック輸送の役割をアピー トラック業界４団体の新

東ト協、業界の役割広報へ連載広告 ４

和４年の都内引き続き、令 ルする広告の掲載（ 関連 年交歓会を開催した（ 浅２面）を説明。

な ど（ 関 連 記 事 が、日本経済新聞にトラ 会を実施。この後、東京

10

課税事業者か否か確認を（ 警 視 庁 管 内 ） した。
における事業用
与した死亡事故

貨物自動車が関
浅井会長は新年あいさ 働条件の改善に不可欠なて報告。昨年の「インボイス制度」研修会

発生状況につい物価高により「トラック 進を呼びかけた。

研修会では、講師
関与の死亡事故 として公認会計士・会員第一当事者件数が７件と大 税理士の左右浩正氏

80

さらに、仕入先が適格

は適格請求書の発行を求 請求書発行事業者である

このため、買い手からボイス）などを保存 に影響することになる。 更を行う必要がある。

「適格請求書」（イン ないことから、納付税額 やフォーマットなどの変

売 り 手 が 発 行 す る して仕入税額控除ができ め、請求書発行システム

受 け る 際 に は 原 則、 ％ 控 除 ）を 除 き、原 則 と の 記 載 を 求 め ら れ る た50

さらに、自動車運転業

厳しさを増している」と 務に対する時間外労働のトラック協会がまとめた 運送）を支部長代行とす いて解説した。

11

運送事業者の経営は大変指摘。こうした難局を乗 上限規制や「改善基準告幅に増えたこと が登壇し、今年月り切るため、東ト協など 示」
改正に対応するため、消費税の「インボイ

その上で、業界が直面 から、改めて事故防止の １日から開始される

また、理事・豊島支部 ス制度」（適格請求書
氏の退会による辞任に伴 や必要な対応、注意

支援金」の活用を促すと 境の改善を促進し、働き 一体となって取り組む方 長を務めていた村上雅英 等保存方式）の概要

燃料費高騰緊急対策事業 時間労働の是正や取引環 会員・支部・本部が三位

京都の「運輸事業者向け 知・徹底することで、「長 する課題解決に向けて、 徹底を呼びかけた。

の要望により実現した東 そ の 具 体 的 な 内 容 を 周

10議事では、まず全日本 い、江 原 光 一 理 事（ 江 原 すべき事項などにつともに、「『標準的な運賃』 やすい職場づくりを全面 針を強調した。

は安定的な事業経営の確 的にバックアップしてい保やトラック運転者の労 く」とした。

務署に登録した適格請求 額控除をできず、納付税

それを発行できるのは税 業者でない場合は仕入税

められることになるが、 か否かを確認し、発行事

左右氏

仕入先

13

つで、燃料価格の高騰や もの 」と述べ、届け出促「三位一体」で課題に対応

それから半世紀余りを し、運賃への反映も容易 拡大期と重なったため、 い職場環境づくりをバッ 動を支える公共輸送機関 業 者 と な る に は、原 則、 り扱いについて、対応を

さらに、令和６年３月 らない」という大きな使は、「物 流 を 止 め て は な

東京都は、引き電子申請または軽減する補助制度の創 的を事業者のみならず、 地位の向上はもとより、 行っている。

設をはじめとした緊急 荷主企業にも広く浸透さ 交通・労働災害事故の防対策を東京都知事に要 せ、安全で安心なトラッ 止や環境負荷の低減、ト 郵送による申請が望し、都内の運輸事業 ク輸送と健全な経営のた ラック運送業のイメージ 可能。申請受付期

都では、申請期日まで。

者に対する支援金の交 めに必要な、コストに見 アップや新規労働力の安 限は令和５年２月合った適正な運賃・料金 定的な確保など、多岐にまた、喫緊の課題であ を継続して収受できる取 わたる課題の早期解決を

東京都

料などの準備ができ

請手続きに必要な資予想されるため、申•••••••••••••••••••••••••••

経て、現在、業界は少子 ではないことから、事業 事業者による活用や荷主 クアップする体制の構築 で あ る ト ラ ッ ク 輸 送 に ３月末までに登録申請す 検討する必要がある。
あり、特に関東地区では

令和２年以来、３年ぶ んだほか、株価や為替相 高齢化や若年層の車離れ の存続が極めて困難な事 企業への周知が不十分で に努めていきます。

その一方で、自動車運 届け出件数が低水準で推 ま で の 時 限 措 置 で あ る 命があります。その使命 続き「運輸事業者りの開催となる新年交歓 場の大幅な変動が国内外 といった社会構造の変化 態となっています。
会の場で、皆様と共に新 の金融経済に不透明感を から、ドライバーをはじ「標 準 的 な 運 賃 」に 関 し を果たすため、物流の最 向け燃料費高騰緊こうした中、業界では て、関係行政機関と緊密 前線で働くドライバーの 急 対 策 事 業 支 援めとした労働力の慢性的 転業務の時間外労働に対 移しています。

トラック運送業界も他 な不足に直面するととも する罰則付き上限規制のたな年を迎えられること もたらしました。
を大変嬉しく思います。

物流を止めないために適正な運賃収受が必要

昨 年 を 振 り 返 り ま す の産業と同様に、こうし に、人々の生活様式や企 適用と、昨年末に改正さ 高騰する燃料費の負担を に連携し、その趣旨と目 労働環境の改善と社会的 金」の申請受付をと、新型コロナウイルス た社会情勢の影響を大思い起こせば、日本

感染症の影響が色濃く残 きく受けています。
る中、原油価格の高騰に物価高や電気料金の上昇 のトラック輸送は１９などが重なり、多くの企 ６０年代の高度経済成

大量消費時代 たことで、少量・多品種・ が来年４月に迫り、労働業がコストの増加に苦し 長期における大量生産・ 業の産業構造が多様化し れた改善基準告示の施行 付が実現しました。

の 到 来 や、モ 多頻度の輸送が増加し、 環境の抜本的な改善と輸 る時間外労働の上限規制 引環境の整備を行うとと 目指し、業界が一丸とな 限の直前には申請

業界のさらなる発展に急に求められています。 し、働き方改革関連法と 別建てで設定する燃料サ です。
加えて、安定した事業 改善基準告示の改正内容 ーチャージ制の導入についします。

２月 日まで申請を受付中15

次第、速やかに申請するよう呼びかけている。

▽問い合わせ先＝

東京都運輸事業者向け燃料費高騰緊急対・４策事業支援金コールセンター（☎～午後６時）

受付時間／午前９時

４ ４ ６・ ６ ５ ７ １、

03

ポータルサイト
２次元コード15

ータリゼーシ 就労者の長時間労働が深 送力の維持との両立が早 については、事業者に対 もに、燃料費の上昇分を って取り組んでいく所存 が殺到することがョンの進展に 刻化しています。
また、トラック輸送のり、急 速 な 発 禍で苦境に立たされた事 準的な運賃 」は、制度の 把握と労働時間の厳格な ていく方針です。

備 な ど に よ 燃料費の上昇は、コロナ ク輸送の土台となる「標 ドライバーの勤務実態の 企業の理解と協力を求め のご支援とご協力をお願

網の拡張・整 主要な費用の一つである 経営と持続可能なトラッ の理解促進を図るほか、 いても、引 き続き、荷主 向けて、関係各位の一層伴う道路交通

浅井会長

運輸事業者向け燃料費
高騰緊急対策・支援金

新年交歓会 浅 井 会 長 あ い さ つ （要約）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 書発行事業者のみで、制 額に影響するため、仕入展を遂げました。
業者の経営をさらに圧迫 告示が新型感染症の感染 管理を通じて、働きやす
人々の生活と企業の活 度開始時点で登録発行事 れに係る消費税部分の取

東ト協 第４回 理事会

コカー減全自動車）特例措置の延▽中小企業防災・減災 ど）＝ ・ 億円の内数▽地域・拠点の連携を

ライチェーン全体の輸送 円の内数

▽自動車運送事業の運 効率化推進事業＝ ・５〈道路関係〉

月 末 ま で 維 などの取得に係る自動車 どの特別償却制度）＝適 因事故防止対策の推進＝ 携事業）数

整備＝５９２８億円の内税の期限 カー減税の延長＝現行措 装置を搭載したトラック 定事業継続力強化設備な 行管理の高度化、健康起 億円（経済産業省との連 促す道路ネットワークの▽自動車重量税のエコ 長・拡充＝側方衝突警報 投資促進税制の延長（特税制改正・ 予 算 案

次期のエ 年延長トラック事 業 関 係
到来時ま 置 を ５ 年▽業務改善助成金＝・７％だが、昨年３月の普及を加速化させてい帝国データバンク

物価高倒産動向調査

件 で 最 も 多 く、

「物流特殊指定」
講習動画を公開に関する動画「知っておきたい！物流分

野の取引ルール」（

分）、およびガイドブ

なお、公取委では物流に 向 け た 取 り 組 み の 一 答期限１月日まで）を

東京都は、令和４年度 使用の従業員数がおおむ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••▽両立支援等助成金／ 環として、物流特殊指定 実施している。

億円（環境省と 線化の推進など）＝２７ 億円
２９億円の内数・７億円▽効率的な物流ネット 育児休業等支援コース＝▽自動車運転者の労働 「外国人材受入総合サポ ね３００人以下または資整備推進やダブル連結ト 時間改善に向けた荷主な ート事業」（下半期事業） 本金が３億円以下、③外疑 問 に い つ で も 回 受け入れの事前準答。また、申請書作 備からインターン

成機能（パソコン、ス 実施中までサポー

マートフォン対応 ） トする。

受け入れ対象は、語学力として日本語能力Ｎ２と同等またはそれ以上の能力があり、在留資格として「留学」または「特定 活 動 」を 持 ち、日本で就職を希望する外国人材で、令和７年３月 日までに卒募集対象企業は、①都 業予定の者。

詳細は、東京外国人材

ムページを参照。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

受け入れ企業募集

業所があること、②常時 採用ナビセンター・ホー

も申請の準備ができるよ 内に本社または主たる事
具体的には、トップペ うにした。

ルしたもの。

は、
大型車
（ト

国土交通省

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

今年１月から、車検証

東京都期 イ ン タ ー ン シ ッ プ を に意欲があること。

実施することに伴実施期間は１～

国 土 交 通 省 自 動 車 局 が電子化されるなど自動 ージを刷新し、目的の情 を募集している。

件、 きに係る情報を掲載して 変更になることから、昨 るとともに、ＡＩチャッ ３ 月（ 実 習 期 間 は

次いで総合工事業 は、自動車保有関係手続 車の登録手続きが大きく 報にたどり着きやすくす（建設業）が自動車・検査登録（ＨＰ、 年 月にユーザーが使い トボットの導入により、 ３ ～ ５ 日 程 度 ）。
帝国データバンクが発 飲 食 料 品 製 造（ 製 造 業 ） いるホームページ

計したもの。平成運輸業（ 運輸・通信業 ）が きずに倒産した企業を集

業種詳細別にみると、 どにより、収益が維持で転嫁できない値上げ難な ト」に改めた。

準的な運賃」 諮らないで処分などを行 置付けることにより、今 年の１３８件から２・３ の値下げ圧力などで価格 査登録総合ポータルサイ やすいようにリニューア を設け、自宅などからで

示）
において、 定した。

（ 国 交 大 臣 告 える軽微な事案として認 後さらに広く周知し、そ 倍に急増した。
同省の令和３年度「輸 く方針。

国交省機能を有する自動運行装

具体的には、①新たに 置の要件について、作動

なお、保安基準などの路運送車両の ー ム ）を 装 備 す る こ と、 記②は１月 日施行）。

強化した。道 退通報装置（バックアラ 改正は１月４日施行（前の基準などを 装備すること、②車両後（ Ａ Ｅ Ｂ Ｓ ） 要件を満たすＡＥＢＳを 機能を追加するなど。

軽減ブレーキ 合するなど、強化された げるとともに、車線変更

いる衝突被害 対歩行者の制動要件に適 可能な上限速度を引き上を義務付けてな ど ）に 装 備 もの。

ラック・バス 保安基準などを改正した ③高速道路での車線維持

衝突被害軽減ブレーキ
制動要件など基準強化

４ 日 以 降、電た読み替えを子化に対応し国 土 交 通 省 自 動 車 局 行うこととした。

車検証電子化に伴い
通達規定を読み替え
月までに累計７６

年以降、昨年２件発生している。

具 体 的 に は、
「電 子 化
６３７６件で前年 扱について」（貨物課長通 証 に あ っ て は 自 動 車 検
比６・０％増加し、 達 ）を 発 出 し、通 達 の 添 査 証（ 写 ）又 は 電 子 化 さいたものについて、１月 項」と読み替える。

検証（写）」と規定されて ては自動車検査証記録事３年ぶりに前年を 付書類などで「自動車車 れた自動車検査証にあっ上回った。

このほか、独禁法上の公正取引委員会はホー ックを公開しているもの。

ムページで、「特定荷主が正な取引方法」（物流特殊 法（ 下 請 法 ）に 関 す る 講

託する場合の特定の不公 下請代金支払遅延等防止▽働き方改革推進支援 物品の運送又は保管を委 優越的地位の濫用規制や▽ 災 害 時 に お け る 人 ◎厚生労働省関係

億 円、４ 流・物流の確保（ミッシ▽モーダルシフト等推でに検討 持。６月１月からは、減 税（ 環 境 性 能 割 ）の 特 例 用要件・措置内容を見直 ４・ 億円の内数
政府の令和５年度税制 を進める（与党税制改正 免区分の基準となる燃費 措置を６年４月末まで延 した上で適用期限を２年
進 事 業（ ０・※トラック協会が運営 年度第２次補正予算を含 ングリンク解消や４車線 助成金＝ 億円

基準の達成度を段階的に 長。また、特例措置の対 延長※自動車税における営 引き上げた上で、現行制 象に衝突被害軽減ブレー

改正の大綱案、および５ 大綱）

年度予算案におけるトラ化の推進など）＝６６４

指 定 ）に 関 し て、そ の 知 習動画、およびガイドブ／訓練関係＝６５８億円 講習動画を公開している。

独占禁止法上の優越的 特殊指定に関して、物流▽民間企業における女 地 位 の 濫 用 規 制 に 基 づ 事業者を対象に「荷主と▽通学路などの交通安 の内数

内数（環境省・経済産業 下同様）
省との連携事業）率区分の基準となる などの法人税率の特例措 〈国土交通省関係〉▽環境配慮型先進トラ▽ 働 き 方 改 革 の 推 進 の連携事業）▽中小企業経営強化税 （トラック運送業の実態

公取委▽トラック輸送におけ ラックによる省人化、Ｓ どへの対策事業＝２・６ として、外国人材向け短 国人材の採用・活用など
ル式運行記録計の導入な 業、新技術を用いたサプ 解消など）＝３７８３億

進 事 業（ Ａ Ｓ Ｖ、デ ジ タ る省エネルギー化推進事 Ａ・ＰＡ駐車マス不足の 億円▽事故防止対策支援推携事業）「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運 ＝５億円（環境省との連 （三大都市圏環状道路の動など）＝０・ 億円

10▽人材開発支援助成金 識を総合的に習得できる ックも公開している。

▽商用車の電動化促進 ８億円の内数（４年度第 億円▽自動車税のグリーン 税の軽減措置適用につい 事業＝１３５・ 億円の ２次補正予算を含む、以関連施設などの固定資産（歩行者検知機能付き） する地域防災・災害対策 む）
ック事業関係事項（全日 自格差見直し、自動車重 度の維持期間を含めて、 キ▽自動車税環境性能割

制の延長＝適用期限を２ 措置を５年 月末まで維 を３年延長

燃費基準の達成度を 置の延長＝適用期限を２ ◎トラック運送事業関係 ＝ ・▽低炭素型ディーゼル 全対策の推進（高速道路

素化・軽減＝財源を安定
段階的に引き上げる 年延長▽中小企業・協同組合

的に確保していくことをよう見直す。その見持。環境性能割の税

前提に、受益と負担の関

ＤＸを通じた調査、 ック・バス導入加速事業 ワークの早期整備・活用
直しは３年後とする 制の延長＝適用期限を２ 把握、▽ＡＳＶ（先進安 年延長

エコカー減税３年延長
低炭素・電動化を促進

68

トラック普及加速化事業 の暫定２車線区間の４車 性活躍促進事業＝２・３ き、違反行為の未然防止 の取引に関する調査」（回係 を 含 め、公 平・ 中 立・化などに向けた具体的な利用に応じた負担の適正立って検討を行う。
また、いて、中長期的な視点に簡素な課税のあり方につ【５年度予算】▽中小企業投資促進税 の特例措置の延長＝現行 化特例の延長＝適用期限 ては言及されず

ついては言及されず

本トラック協会まとめ） 量税の道路特定財源化に 適用期限を合計３年延長 を追加
は、次の通り。

41

国企業倒産件数は 子化に伴う関係通達の取 されていない自動車検査「自 動 車 検 査 証 の 電
なお、昨年の全 は、

12「燃料サーチャージの算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「物 流・自 動
国交「省 物流・自動車局」 め、

車 局 」（ 仮 称 ）を設置する方針。

月設置

総合政策局の物流部門

組織改正で国土交通省の令和５年

また、業界における燃 プライチェーン全体の最 政と一体的に推進する体な運賃について」で定め 料サーチャージの届け出 適化などを図る物流政策 制を整備するもので、ていたが、より広く関係 率は、３年９月時点では を推進する体制整備のた 月に設置する予定。

運輸業64件で最多に

31【５年度税制改正】

34••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• い、受け入れ企業

制度の枠組みについて、

65

国交省
30

出方法等」の設定に関す 送実態調査」（昨年１～２

る 告 示（ 新 告 示 ）を 制 定 月 集 計 ）に よ れ ば、燃 料

し、今後さらに燃料サー 高騰による価格転嫁状況
格改定等行った」との回

実運送事業者では「価
チャージの普及促進を図 は、る方針だ。

月 関係組織を自動車局に移日 決 定 ）に よ る と、組 管し、これ により、物流

燃 料 サ ー チ ャ ー ジ の 答が ・８％で、このう 度組織・定員（４年23で、通 達「一 般 貨 物 自 動 導入」が ・３％だった。 織改正の一環として、サ の中核を担うトラック行「算 出 方 法 等 」は こ れ ま ち「燃料サーチャージの

12

10

10

車運送事業に係る標準的

16

60

13

39

29

物価高倒産は、原油や ガイド）を大幅に

28

国土交通省 者に周知することを目的
車運送事業法 す る こ と な く、
「標 準 的 は ・０％まで上昇して64

その導入・普及が一定 表した「物価高倒産 」動 が 件となっている。

に基づく、一 な運賃」の一部として位 いる。

般貨物自動車 置付けるもの。

同省の運輸審議会は１ 程度進みつつあるが、そ 向 調 査（ ２ ０ ２ ２ 年 ）に12

自動車検査登録ＨＰ
大幅にリニューアル
国交省

26

30

ラ ッ ク 運 送 月 日、この新告示の制 の「計算式等」を「標準的 よると、昨年の物価高倒 燃料、原材料などの仕入 リニューアルし、

運 送 事 業（ ト3920は、貨物自 動 として、その内容を変更 には ・３％、同９月に普及促進へ新告示業）に係る「標 定に関して、同審議会に な運賃」の告示として位 産件数は３２０件で、前 価格の上昇や取引先から 名称を「自動車検

19

46

31

19

▽自動車関係諸税の簡

99

５年度

燃料サーチャージ
国交省

外国人材向け短期
インターンシップ

87

38

12

12

82

（２）
総 合

２０２３年（令和５年）1 月25日
第1264号

国 交 省
高速各社

深夜割引制度の見直しへ

国土交通省と ～４時）を時から翌５あわせて、長距離利用

日、 者 の 負 担 軽 減 措 置 と し

西日本各高速道

路は１月

ＥＴＣ搭載車両 て、長 距 離 逓 減 制（ 現 行を対象とした高 ／１００㌔㍍超～２００

速道路の深夜割 ㌔㍍以下 ％引き、２０％引き）を拡公取委の企業名公表に衝撃

月に開催された「ト 据え置いた回答割合が高

公取委と中企庁は、昨 的に協議せず取引価格を年
ラック輸送における取引 い 業 種 の い ず れ に も 該
環境・労働時間改善中央 当。特に「価格転嫁をし協議会 」の場で、転嫁拒 ない理由を回答せず取引否が疑われる事案につい 価格を据え置いた」との

何とかしなければならな 会社に一時金を支給した

国交省の堀内丈太郎自 い。自助努力が求められ り、安価に購入できる給会合を開催した。

動車局長は「転嫁が最も る 」とし、元請と下請は 油カードを貸与していた

議の場の設定が要請され

進 ん で い な い 業 態 で あ 協力関係にあることを強 こ と か ら、
「積 極 的 な 協

公取委は、昨年６月に ていることを読み取るこり、買いたたき事例も数 調した。
多いことを憂慮している」と指摘。
「中小企業に 行った受注者に対する書 とができなかった」と認対して聞く耳を持つ対応 面調査（８万社）で、１社 め、「自 ら 協 議 の 場 を 設を 」と、強めの口調で各 でも名前の挙がった発注 けるべく申し入れを開始

元請が転嫁に応じない

事業者に対応を求めた。 者４５７３社のうち、数 した」と説明している。
同会議では、国交省が の多い上位 社に対して

改正貨物自動車運送事業 詳細な調査を行い、その のは、真荷主からの転嫁

法に基づき実施している 結果として企業名の公表 がままならないことが最も大きな要因だが、業界

ただし、法令違反を認 の多重構造も要因として

取 り 組 み に つ い て も 報 に及んだ。
告。これまでに法違反行

ただ、今回の公表をき為の疑いがある荷主など 定 し た わ け で は な い と 挙げられる。
社に働きかけを行い、 しているが、企業名を公ったことから、年初の最 うに「下請は３次まで 」の縛りが必要な時期にき （ライター 澤田 誠）

公表された１社である ているのではないか。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 大の話題となった。

月１日）

フトなども補助対象とし、導入を支援する。

午後６時まで（厳守）。

補助枠は「通常枠 」をている。

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

令和４年

月の指

数は１３０で、前月比６㌽、前年同月比

２㌽それぞれ上昇し全日本トラック協会・ た。
ようやく、
新型コロナ

月と同水準まで戻した。

日本貨物運送協同組合連 ウイルス感染症前の元年

合会の求荷求車情報ネットワークＷｅｂＫＩＴの荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

成約運賃指数によると、 件数は 万６６９件で、４年 月は１３０

コロナ前と同水準

前年同月比 ・９％増加。成約率は ・１％

東京労働局と に 伴 い、

改正したこ

で同１・８㌽低下した。

長時間労働の是正へ
荷主特別対策チーム

厚生労働省が令和４年 は同日付で「荷主特別対

転業務に対する時間外労改正告示は、自動車運

月 日付で自動車運転 策チーム」を編成した。

者の「改善基準告示 」を成長枠」「緊 高がコロナ以前（元年ま 働の上限規制（年９６０

急対策枠」。 たは２年１～３月）の同 時 間 以 内 ）と と も に、６

要件は、令和２年

照。

たに任命の荷主特別対策を働きかけていく方針。

局ホームページを参 長時間の荷待ち改善など

業再構築補助金事務 わせ、発・着荷主に対し、が必要）。詳細は、事 て、改正告示の周知とあムアカウントの取得 長時間労働の是正に向け（ Ｇ ビ ズ Ｉ Ｄ プ ラ イ ので、トラック運転者の申 請 シ ス テ ム の み チームを発足させたも申請方法は、電子 担当官を中心とする特別

いることなど。

これに伴い、同局は新中小企業庁は１月 日 第７回公募からは、原油 ３か月の合計売上高と比 年４月１日適用される。

中企庁事 業 再 構 築 補 助 金•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

詳細は、国税庁ホーム

全 ト 協
日貨協連

から、中小企業などを対 価格・物価高騰などの影 較して ％以上減少して要があるが、４月以後の 助金」の第９回公募を行 中小企業を支援する

ついては、返還インボイ 日までに登録申請する必 象とした「事業再構築補 響 で 業 況 が 厳 し い

なお、同制度開始に向除ができるようにする。 場合、特例 として、売り 置が講じられており、Ｉ 「最低賃金枠」「グリーン 意３か月の合計売上を検討するよう求められ のみの保存で仕入税額控 下などの要件に該当）の 中小企業に対する支援措 上枠」「回復・再生応援枠」 ６か月間のうち、任ていたもの。

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

て緊急調査を実施してお 回答が、道路貨物運送業
り、 月にその調査結果 と技術サービス業の２業
道路貨物運送業は、受をまとめ、悪質な場合に 種に集中して多かった。
は独占禁止法に基づき、んど転嫁できていない」

企業名を公表すると明言 注者（下請）として「ほとしていた。
緊急調査は約 万社を との回答割合が ・０％２社に要請を発出した。 表された 社はいずれも っ か け に、元 請 が ３ 次、作業に次いで２番目に高 これらのうち、働きかけ 名前の知られた企業であ ４次下請とも協議できる対象に実施したもの。道 と高いこともさることな
路貨物運送業は、社内管 がら、発注者（元請）とし社で、 り、影響は大きい。 社 かというと疑問が残る。

かった。

元請 社を同省に呼び、業種中で最も低く、 交省は、発表直後に主要 も明らかにした。

この結果を重く見た国 １社に要請を行ったこと のうち５社が物流企業だ 日本も、米国や韓国のよを行った元請は理体制の構築の割合が低 て「転嫁を概ね受け入れ
い業種、発注者の立場で ている」割合は ・４％
価格転嫁を受け入れてい とる割合が低い業種、受注 「ほとんど受け入れてい者の立場で転嫁できてい ない」割合は ・３％と、 「トラック運送業に係る の坂本克己会長は、こうまた、すべての事業者 制 度 開 始 日（

れにより、安価な会計ソ

前（ 基 準 期 用期間は８年９月 日を 補助下限額を撤廃し、こるのは２年 とすることができる。適 化 基 盤 導 入 類 型 ）で は、 度」特設サイトを参照。

対象とな 上げ税額の２割を納税額 Ｔ導入補助金（デジタル ページの「インボイス制

適正取引推進会議」の初 した「ワーストの状況は 大手宅配事業者は、協力

政 府 「インボイス制度」

る割合が低い業種、明示 映像・音声・文字情報制

１０００㌔㍍以上
走行した場合、１

インボイス発行事業者

開始日登録が可能に４月以降の申請でも間 ）の 課 税 含む課税期間。
政府の令和５年度税制 売り上げが１億円以下、０００㌔㍍超の走 中小の負担減へ措置
行分は深夜割引の対象とする距離に加算。一方、 時 改正の大綱案によると、 または１年前の上半期課
台に高速を流出し 今年 月１日から開始さ 税売り上げが５０００万
た場合、 時台の れる「インボイス制度 」 円以下の事業者で、適用
保 存 方 式 ）に つ い て、中社会資本整備審議会道 小事業者の負担軽減を図 を対象として、１万円未 に登録を受けようとする

どの見直し方針 ４００㌔㍍超～６００㌔ 率を２割に縮小する。

を発表した。令 ㍍以下は ％引き、６０

適用 時～翌５時に拡大

間 帯（ 現 行 ／ ０ 上の距離を走行し、かつ ため、適用時間帯の拡大 の保存がなくても、帳簿 り上げが１０００万円以 けて、４年度補正予算で は じ め、「大 規 模 賃 金 引 ４月以降の連続する引とし、適用時 深夜割引時間帯に一定以 運転者の負担軽減などの ン ボ イ ス（ 適 格 請 求 書 ） 年前
〈基準期間〉の課税売

日 け、重点的に支援し（９月 日まで） っている（申請受付は調 「緊 急 対 策 枠 」を 設
なお、免税事業者から 登録申請

具体的には、少額取引 スの発行を免除する。

％引き、８００㌔ 会の中間答申で、深夜割 講じられた。

具体的には、 ㍍超は ％引きにそれぞ 引適用待ちの車両滞留問どに見直す方針。 下は題を踏まえ、適用時間帯 の経過措置として、１万13。応 募 は ３ 月
また、激変緩和措置と の走行分のみを割引対象 円未満の課税仕入れ（経 インボイス発行事業者に についても、制度開始日 整中 ）深夜割引は適用 れ引き上げる。

50

13

12

11

12

21

12

32

48

17

た分のみを３割 して見直し後５年程度、 とすることや、トラック 費 な ど ）に つ い て は、イ なった、
小規模事業者（２ の登録とする。

時間帯に走行し

31

19

19

用時間帯拡大な 充。
現行の低減率に加え、 走行分は深夜割引の割引 （消費税の適格請求書等 期間は 年９月 日まで。 の登録手続きについて、

引について、適 ０㌔㍍超

3012多重構造是正の時期が到来か
30

23

10

10

東労局

進まないコスト上昇分の転嫁
11

12

72

10

12

６年度中に実施予定

和６年度中をめ ０㌔㍍超～８００㌔㍍以 路分科会国土幹線道路部 るための経過措置などが 満の値引きや返品などに 場合、原則、今年３月

40

アクセス用
２次元コード

第９回公募を開始
応募３月24日まで

30 25

26

10

30

45

50

16

24

22

20

10

22

22

東日本・中日本・ 時までに拡大する。

経 営

令和４年12月、公正取引委員会と中小企業庁は「優越的地位の濫用」に関する緊急調査結果をまとめ、労務費やエネルギーコス
ト上昇分の転嫁状況は、道路貨物運送業が発注者（元請）・受注者（下請）双方とも、19
業種中で最も低いという結果となった。これを受け、国土交通省は元請事業者21社に配慮を要請したが、その直後、公取委は協議に応じていないとして名前が多く挙がった事業者を公表した。公表13社中の５社が物流元請事業者で、業界に衝撃が走った。

22

第1264号

２０２３年（令和５年）1 月25日
（３）

料高騰にもかかわらず運 働き方改革推進支援助成 後、広報・情報委員会（鎮を２月上旬に掲載す るトラック業界では、燃 載広告は、厚生労働省の 月 に 助 成 金 の 交 付 決 定る予定。
載について承認していた。

１回目の「燃料高 賃の値上げが難しく、こ 金事業（団体推進コース） 目隆雄委員長）で広告掲

なお、この連

催するも
の で、参
加費は無
料。

セミナーの講師は近代

中小トラック事業者のＩＴ活用セミナー

東ト協は２月 日、全管理システム）など。
なお、会場参加の東京都トラック交通遺参加申し込みは、東ト 児等助成財団に、次の方・ ３ ３ ５ ９・
４１３４）

Ｇ（ ☎

ト協総務部広報・情報▽問い合わせ先＝東付は２月３日まで。

東ト協では、会員事業 実施する。経費削減・ペ◇多摩支部（笠原史久

笠原氏㊧会長に寄附金を贈呈する

みフォーム」から。受 支部長）＝ 写真は浅井隆

時間は午後１時 分～ 者の情報セキュリティ対 ー情報の開催案内「申込会員事業者を対象に開ピールする予定。 第、受付終了）。

ていることをア 先 着 順 ／ 定 員 に な り 次 呼機器、配車・請求る役割を果たし 加が４００人（１社１人、 レーション（自動点

し、社会を支え 場参加が 人、Ｗｅｂ参 実現、⑤デモンスト

輸送業務を継続 館４階会議室。定員は会 に よ る 見 え る 化 のロナ禍の中でも ４時、会場は東ト総合会 策、④「データ経営」

役割編」ではコーカーとしての る視聴）により開催する。 用、③中小トラック事業 協ホームページ・セミナ から寄附がありました。

ッセンシャルワ ｅｂ受講（Ｚｏｏｍによ 車両原価計算シートの活

あ る こ と、「 エ の向上～」を、会場とＷ テ ム の 策 定 ）、② 全 ト 協 検温を行う。

で大変な状況に ～ＩＴを活用した生産性 メリット、効果的なシス 要で、入口で手指の消毒・ドライバー不足 ためのＩＴ活用セミナー 経 営 」の 必 要 性（ 活 用 の 場合はマスクの着用が必保対策編」では 小トラック運送事業者の Ｔの活用方法と「データ載する「人材確 催により、
令和４年度「中 高弘純代表。内容は①Ｉ引き続き、掲 日本トラック協会との共 経営システム研究所・森と訴えている。

••••••••••••••••••••••••••

騰 問 題 編 」で は、ス のままでは必要な商品が を活用して掲載。昨年
マートフォンなどで 届かない事態を招くおそこうした業界が置かれ 商品を注文すれば、手軽 れがあると問題提起。そ日経新聞に３回連載広告

業界課題や役割アピール
東ト協
東京都トラック協会

は、トラック運送業界が た実情や社会に不可欠な に届けてもらえるが、そ の上で、こうした事態を料金収受が必要直面する課題や役割につ 役 割 を 担 っ て い る こ と うした利便性を支えてい 避けるには適正な運賃・
いて、荷主企業などにア を、連載広告で広告は全５

日 付『日 本 とにした。

ピールし理解促進を図る アピールするこ
た め、１ 月経 済 新 聞 』東 京 版（ 首 都
圏 東 京 版 ）を 皮 切 り に、 段・モノクロで、３回連載のシリーズ広告 いずれも日経新聞東京版に掲載
日付でトラック業界では、新 する。１回目はを順次掲載する。
型コロナウイルス感染症 １ 月の影響が続く中で、価格 掲 載 し た「燃 料真 ）で、２ 回 目高騰に伴う燃料費の増大 高騰問題編」（写が事業経営を圧迫。こうした中で、ドライバー不 は「人 材 確 保 対
足や時間外労働の上限規 策編」を１月制などに対応するため、 日付で、３回目
労働環境を改善し、働き は「エ ッ セ ン シ
しての役割編 」

方改革を推進することが ャルワーカーと求められている。

浅井会長は「業界では年で、これまでの努力が 料費の問題などで大変厳 労働時間規制の問題など 者 の 労 務 管 理 に 役 立 て ー パ ー レ ス 化 の 観 点 か組合の３団 がわいてくる。今年は卯 し、そ の 上 で「業 界 は 燃•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

活動が実を結ぶ年に体は１月

大臣表彰の栄誉祝う 日、豊 島 区 実を結び、花が咲く良い しい環境にあり、課題解 目の前に迫っているが、 てもらうため、毎年冊子 ら、印刷物の配布を廃止のホテルメ 年 に な る と い わ れ て い 決に向け懸命に働いてい これをクリアするため、 などを配布しているもの し、ＨＰに電子データ掲

【 １月

〜 日】

４日 仕事始め

時

分＝鉄鋼専門部会安全環境委員

７日 ㈫会（東ト総合会館／Ｗ

時＝広域輸送

ｅｂ併用）

８日 ㈬

基地の運営訓練（東京分＝中小５日 東ト協安全運行指時

都多摩広域防災倉庫）

トラック運送事業者の日㈮日 行政庁新年挨拶

導車新春交通安全祈願

日 引越専門部会引越ためのＩＴ活用セミナー

時

時＝支部

分＝労務

／Ｗｅｂ併用、～ 日）

講習会（東ト総合会館

日㈪事務局事務長会議
（同）

ｂ併用）▼

（ 東 ト 総 合 会 館 ／ Ｗｅ

管理者講習▽海上コンテナ専門部会業務委員

日 正副会長会▽理事

会

会▽東京トラック業界

日 東ト協青年部・大新年交歓会

阪ト協青年部研修交流〜 日】会・新春年賀交換会

【２月

分＝運行

管理者試験事前講習会

４日 ㈯ ８時▼ 時 分＝ロジ研正

時

時＝同本

副本部長会議（東ト総合会館）▼部 連 絡 会（ 同 ）▼時

＝三組織合同セミナー（ 明 治 記 念 館 ）▼時＝関東・甲分＝同新年会（同）日㈫信越重量部会迅速化

ググループ（東ト総合（ ト ラ ッ ク ）ワ ー キ ン（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼時＝車輪脱落事故防止

会館／Ｗｅｂ併用）のための研修会（東京

運輸支局）

令和４年

月分

軽油価格

１ℓ 当たりの••••••••••••••••••••••••••••

送＝江戸川区中葛西３のの１▽☎ ・３６８７・台、小 型 車０２１１▽一般貨物運送（普通車（東ト協調べ）

３７１▽一般貨物運送

軽油引取税は地方税です☆ディーラー発行カード 平 均 = 125.6 円

燃料給油は東京都内で

平 均 = 124.9 円

皆 様 と 一 緒 に 力 を 合 わ で、無料の労務相談とあ 載のみとすることを検討

15

16

17

平 均 = 118.7 円☆元売り発行カード

同日は、来賓として東 せ、この難局を突破して わせて活用を呼びかけて するための参考とするも 【港支部 】◆ＮＸキャッシュ・ロ 台）

回答はＷｅｂ入力（難 ジスティクス株式会社＝ 【足立支部 】の。

◆株式会社ティーケー

３▽一般貨物運送（普通 の４▽☎ ・５８５６・▽問い合わせ先＝東ト 車１４０台、小型車３４ ９８２１▽一般貨物運送

３月 日まで。

30

30

14

30

15

☆ロ ー リ ー12

平 均 = 127.5 円

東ト協北支部と陸上貨 トロポリタンで、令和５ る。一緒になって頑張っ きたい」とした。

これら資料は、印刷物いる。

員所属の運転者４人を紹 與惣太区長、王子警察署 部長が閉会のあいさつを 子データを掲載。
なお、２月 ～ 日の

10

10

13

13

30

☆ス タ ン ド

物運送事業労働災害防止 年新年賀詞交歓会を３年 ていきたい」と述べた。

新年交歓会では、昨年 ト協の浅井隆会長をはじ いきたい」と述べた。
月の国土交通省の自動 め、東京都トラック運送協会東京都支部会北支部 ぶりで開催し、支部会員

引き続き、渡邉和廣副・東京北区トラック協同 事業者をはじめ、来賓のが多数出席した。

の時任一郎交通課長など 行った。

台）
、利用運送

（ 普 通 車 ７ 台、小 型 車 １◆スイハン企業株式会▽☎０４２８・ ・０

８の ▽☎ ・６３２２・ 社＝青梅市今井３の３の＝練馬区大泉学園町８の◆株式会社ａｓｓｉｓ 【多摩支部 】

・３３５９・６２５７、【練馬支部 】、利用運送（☎ ０台）
４日間（同じ内容で計４ 協業務部交通・環境Ｇ

９８３）

８７４５▽一般貨物運送（普通車７台）、利用運送

14

軽油 の 価格台、小 型 車 １

（普通車

◆株式会社スワロー輸 台）、利用運送【江戸川支部 】

13

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

お気軽にご利用を！ 無 料

・区議会各議員など 大臣表彰を受けた支部会 信久副会長、北区の花川 談した後、水野新吾副支 ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）に 電 により行い、回答期限は ☎ ・５６３３・７５２ ワイ＝足立区入谷９の開催に当たり、３ 介し、受賞を祝った。

また、斉藤鉄夫大臣か が出席。

03

団体を代表して北澤聡支部長があいさつ ら寄せられたメッセージ03

等届出書類と労 れら資料を用いた労務講 ＦＡＸ ・３３５９・４、東ト総合会館で、こ•••••••••••••••••••••••••• 回）日まで

利用状況アンケート
回答は３月

アクセス用
２次元コードし、「皆 様 と 直 接 会 を披露。斉藤大臣は、受0310◆ 電話相談窓口 ◆03

務管理の実務」 習会を開催する。
（ 冊 子 ）と 届 出
様式類を配付す
東ト協は全会員事業者 るとともに、これら資料

協定関係の資料
会員事業者に配布

10

10

15

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種
健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時／土曜
日午前１０時〜午後６時）。

16

い、話をすることで 賞者の無事故・無違反なもに、東ト協関係の受賞者全員が同支部会員所属

あわせて、これら資料の利用状況アンケートを

31

16

14

15

からだ・メンタルヘルス

行政や国会・都議会 車関係功労者表彰式で、 事業協同組合連合会の星 支部長の発声で乾杯。歓 を配布するほか、協会ホ しい場合はＦＡＸ送信） 江東区新砂１の の ▽

15

10

18

13

45

1

50

03

11

の運転者だったとし、支 に対し、今年度も貨物自 の利用状況アンケートを部の安全活動などを評価 動車運送事業の「 協定 実施する。
36

10

生気がみなぎり活力 どの功績をたたえるとと

東ト協北支部
合同で新年会

36

03

15

東ト協

14

13

10

1

12 11

20

２月10日開催

14

あわせて、健康情報に関するWebサイト「みんなの家庭の医学」（https://kateinoigaku.jp/
団体コード＝tora）も利用可能。

39

17

10

29

適正な運賃・料金収受
荷主などに理解求める

東ト協

電話・Ｗｅｂで健康相談

03

25

30

17

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

12

40

17

東ト協
全ト協

（４）
協 会

２０２３年（令和５年）1 月25日
第1264号伴う燃料費の増大が事業 ト に 見 合 っ た 適 正 な 運 東 運 輸 局 の 新 田 慎 二 局 て取り組む旨あいさつし経営をさらに圧迫し、「事 賃・料金を継続的に収受 長、警視庁の今村剛交通 た上で、乾杯の発声を行「働きやすい職場認証」助成

から２月

東ト協は２月４日、「大 その防止に向けて、車両

日まで 型車の車輪脱落事故防止 の管理にかかわる者や運追加申請 研修会」を開催する。東 行管理者、ドライバーな引き続き、歓談した後、「働きやすい職場認証制 から、東ト協では助成申 ンタイヤソリューション 形式による講習を行う。

日まで延長

業の存続が極めて困難な できる取引環境の整備」 部長、さらに東京都の小 い、出席者一同で難局乗東ト協は、令和４年度 の受付を行っていること 京運輸支局やブリヂスト どを対象に、座学と実習

その上で、「『物流を止 あいさつ。コロナ禍の中

申請受付３月事態」に直面していると などに取り組むとした。 池百合子知事が出席して り切りを期した。

指摘。

なお、講習会を予定。

研修会は午前

および会場では午 ）と、午 後 の分～含む）、② 都 内 の 複 数 事 開催。会場は東業所を申請する場合、１ 京運輸支局打刻

の

）
。受講料は

事 大井１の事業所当たり５０００円 上 屋（ 品 川 区 東（ 本社事業所を除き助成上限額は 万円。

る必要がある。

受講申し込みは先着順とし、定員に達し次第、受付終了。

申し込みは東ト

協ホームページ「申込フォーム」

・３３５９・３６１８）

協業務部交通・環境Ｇ（☎▽問い合わせ先＝東ト

無料。定員は午前・午後 で。

人（１社１人ま近年、大型車の車輪脱で）。

詳細は、東ト協ホーム の部各▽申請・問い合わせ先

マスクを着用す時～正まで延長した。期間中に 申請を行い、審査に合格 するもの。

受付期間に初回の認証 首都圏の協力により開催 会協力メーカーの技術者

こうした厳しい経営環 めてはならない』という で、トラック運送業界が 東ト協の原島藤壽副会長 度」取得促進助成事業の 請期間を延長したもの。 ジャパン、いすゞ自動車 講師は、運輸支局や研修境の中で、時間外労働の 使命を果たすため、ドラ 社会を支える「エッセン が閉会のあいさつを行っ 申請受付期間を３月 日

なお、
新年交歓会には、 申請書を提出したものが して登録証書の交付を受で、令 和 ５ 年「東 京 ト ラ 上限規制と改正「改善基 イバーの労働環境の改善 シャルワーカー」として た。
ック業界新年交歓会」を 準告示」などへの対応を と社会的地位の向上、交 事業を遂行し、重要な役取得促進へ審査・登録料を助成その上で、都内の交通また、「改善基準告示」 示した。

ンシャルサービス」の役 や持続可能な物流の実現 いする」と対応を促した。 述べ、協力に感謝の意を 業 所 ま で ）で、合 わ せ て
割を果たしていることに などで重要であり、担い敬意を表した上で、直面 手不足の解消やドライバ 改正に触れ、その遵守はために極めて重要」と指 明。昨年の交通事故死者する課題について、時間 ーの労働条件の改善にも 「魅力ある職場づくりの 事故発生状況について説 ページを参照。
外労働の上限規制適用を つながる」と強調した。

２月４日開催こ と か ら、 座 学 と 実 習 で・ ３ ３ ５ ９・ 発している

このため、
関運局は
「標 摘し、関係省庁・団体と 数は「１３２人と戦後最 ＝東ト協業務部交通・環 落事故が多る人材の確保・育成が喫 準的な運賃」の普及に向 連携して周知徹底を図っ 少を更新したが、飲酒運 境 Ｇ（ ☎控え「業界の担い手とな分 ）の２

助 成 額 は、① 初 回 審 部（ １ 時

対象に助成する。

迫られていることから、 通・労働災害事故の防止、 割を果たしていることを 自由民主党東京都支部連 対象（予算額に達し次第、 けた都内の会員事業者を の 部（
認証実施団体の日本海

合同の新年交歓会は、 「働きやすい職場環境づ 環境負荷の低減、業界の 評価するとともに、働き 合会や公明党東京都本部 受付終了）。
新型コロナウイルス感染 くりをバックアップする イメージアップと新規労 方改革や事故防止などの 所属の国会議員や、東京症の感染拡大の影響によ 体 制 の 構 築 に 努 め て い 働力の確保など、多岐に 課題解決に取り組むよう 都議会の自民党・都民フ 事協会が４年度認証申請 査・登録料合計額のうち ３時
また、東ト協連の石川 属の都議のほか、関係業

ァーストの会・公明党所 について、５年１月 日 ５万円（本社事業所分を 回、同じ内容で和夫会長が、直面する業 界団体の代表などが出席

り、３・４年は開催を見 く 」と強調。さらに、持 わ た る 課 題 解 決 を 目 指 求めた。
合わせ、今年は３年ぶり 続可能なトラック輸送の し、業界が一丸となって同日は、来賓として関 界課題に東ト協と連携し した。

で開催。感染症対策のた 土台となる「標準的な運 取り組む」と表明した。

来賓あいさつ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「コスめ、関係先への開催案内 賃」の浸透を図り、

東京都トラック協会を を制限するとともに、着はじめ、東京都トラック 席形式で催した。
同日は冒頭、主催者を会・東京都トラック交通 代表して、東ト協の浅井遺児等助成財団・陸上貨 隆 会 長 が 新 年 あ い さ つ
物運送事業労働災害防止 （ １面掲載）に立ち、トラ協会東京都支部会の業界 ック運送業界はコロナ禍
４団体は１月 日、千代 の影響で苦境に立たされよる交通事故が依然とし

東ト協

東ト協は令和４年 月

言 語 』 ～」 業 機 会 の 創 出 ―― を 挙

ＤＧｓ教育を受けてきたと題して講 げ、企業として今後、Ｓ演。

五十嵐氏は、ＳＤＧｓ 若い人材採用に取り組む

東 ト協ＳＤＧｓセ ミ ナ ー

えている電動キックボー

目標 ）オープンセに向けた対策も強化する ＤＧｓ（持続可能な開発 る効果として、①人材採

わせて、エネルギー対策 の皆様に、全国交通安全 重大交通事故の減少と交 コ ー デ ィ ネ ー タ

る 項目の目標に

また、ＳＤＧｓにおけ日、
東ト総合会館で「Ｓ の活用によって期待でき 必要があるとした。
ドなどの交通秩序の確立

ある自転車や利用者が増12••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

転など悪質危険な行為に ６２５７）

その解決には「標準的 とし、各事業者においてて発生している。また、けて可能な限り支援する ていくとした。

な運賃」告示制度を活用 は自社の「運賃を分析し緊の課題」と指摘。

17

適正収受で労働環境を改善

田 区 の 帝 国 ホ テ ル 東 京 ている中で、価格高騰に「標準的な運賃」
で取引環境適正化へ

近年、事故が増加傾向に策事業支援金」について、必要がある」とした。

こ う し た 状 況 を 踏 ま ミナー」を開催しし、物流の維持・確保に を 担 っ て い た だ い て い ことで、交通渋滞の解消 なし得るものでなく、東 イバーの手本となる模範 ＳＤＧｓデザイン

禍の中で輸送業務を継続 東京を動かす大きな役割 備などを着実に推進する 対策は「警察の力だけで 業界に対して「一般ドラ イザー（ヨコハマ

います 」と述べ、コロナ 夫をして社会を動かす、 る 」とし、幹線道路の整 進しているが、こうした 力で取り組む」と強調。 経営リスクアドバ

されたことはよく存じて し寄せる中で、様々な工 さらなる強化を掲げてい 種交通事故防止対策を推 に、交通事故の抑止に全 サポートセンター

ナとの闘いで大変ご苦労 しい波が次から次へと押 通・物流ネットワークの 社会を実現するため、各 目指して』をスローガン 三井住友海上経営

セミナーでは、警視庁の今村剛交通部 え、今年も「『世界一の交 た。

模範運転を推進し重大事故の抑止をし、適正な運賃による契 た上で荷主との運賃交渉

関東運輸局の新田慎二 約を締結し収受すること に臨み、適正な運賃収受を評価。

さらに、今後の政策にあわせて「運ぶ人がな 活用を呼びかけた。
かなか確保できない、加大型車の車輪脱落
事故防止へ研修会

03

10

12
者向け燃料費高騰緊急対 への協力を呼びかけた。 力をいただいている」と

え て 講 じ た、
「運 輸 事 業 らす・つくる・ためる） はじめ、年間を通じてお る」と協力を求めた。

ビジネスの世界の『共通 の関係構築、④新たな事

は、トラック運送

事業者が日常的に取り組んでいる、

安全運転の徹底による交通事故の撲滅なども掲げられていると説明。その上で、ＳＤＧｓ

を「道 し る べ 」として、自社の将来

ビジョンを示すこ

取り組み方～ＳＤＧｓは 信頼獲得、③荷主企業と べきとアドバイスした。

「Ｓ Ｄ Ｇ ｓ 経 営 の 用 や 定 着、② 事 故 防 止、 とから取り組みを始める
車業界団体の要望を踏ま 施している「ＨＴＴ」（へ キャンペーンへの参加を 一 層 の 力 添 え を 願 い す 氏 が、経営課題として対応を人材採用などで効果も局 長 は、業 界 が「エ ッ セ が、「取 引 環 境 の 適 正 化 に向けた取り組みをお願

業界の役割を評価
エネ対策に協力を

30

開催した。

15

10

当たってきた業界の役割 る」と改めて感謝の意を を図っていくとした。あ ト協をはじめ業界関係者 的な安全運転を推進し、 センター企業連携
示した。

10

30

20

浅井会長

事 は、
「 ３ 年 に 及 ぶ コ ロ んどん上がるという、苦 東京戦略を描く中で、交 長は、安全で快適な交通 通安全都市ＴＯＫＹＯを

東京都の小池百合子知 えてエネルギー価格がど つ い て 言 及 し、
「未 来 の

03
20

東京トラック業界 新年交歓会

運送事業協同組合連合

15

15

16

また、東ト協など自動 のキャンペーンとして実 運動期間中における各種 通安全意識の普及浸透に ー）の 五 十 嵐 朋 人

17

今村氏

持続可能なトラック輸送へ
13

東ト協

新田氏
小池氏

第1264号

２０２３年（令和５年）1 月25日
協 会
（５）

総 合

（６）

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
令 和４年12月 134件増加し、死者数は14
末現在の都内全 人で前年同期比５人増加と域の交通事故発生件数（本 なった。
年累計）は3万170件で、前事故類型別では、右左折
年同期比2,572件増加し、 時の車両相互事故が336
死 者 数は132人で前 年 同 件で、前年同期比５件増加
期比１人減少となった。
し、死者数は１人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が739
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比17件減少
は2,698件 で 前 年 同 期 比 となっている。

が多いことから、運 今年も既に１月 日、交転者に対し、交差点 差点での会員一当死亡事を 通 行 す る 際 に 進 故が１件発生した（「トラこうした状況を踏ま。
ック事故速報」別掲）

え、
東ト協は１月 日、全会員に対し、森本委員長名で改めて交差点

での安全確認の徹底などを呼びかけるとともに、事故防止に取り組

10

東京都トラッ イルス感染症に伴う行動 入前の徐行や一時停止のク協会では、令 制限の緩和や経済活動の 励行、左右の安

和４年中の都内 回復など交通環境の変化 全確認をしっか

どを指導・徹底における会員事 が影響しているものとみ りと行うことな

ただ、昨年は

また、昨年の死亡事故 するよう求めた。

業者・第一当事 られている。

者関与の死亡事

故 が ７ 件 発 生 発生状況をみると、引きし、集計開始以 続き交差点事故が多い。 会員一当死亡事

むことを求めた。

交差点通行時は安全確認を徹底７件と大幅に増加

会員一当死亡事故 東ト協
４ 年
来、過去最少だ 会員関与の死亡事故９件 故が大幅に増えった前年より６件も増加 のうち、交差点での事故 る事態となり、

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

て、長 い 下 り

303
340
+20
248
296
+6
410
527
+32
1,157
1,535
+76
2,118
2,698
+134
4
1
4
5

した。こうした状況を踏 が６件と３分の２を占め••••••••••••••••••••

計

坂ではエンジ

75
121
−1
54
102
+4
80
198
−5
232
556
+51
441
977
+49
0
0
1
3

東ト協では昨年８月、

0
0
±0
1
1
+1
0
0
−1
3
3
+2
4
4
+2
0
0
0
0

まえ、改めて事故防止へ ている。

令和４年12月末
年間累計
右左折 その他の取り組みを呼びかけてンブレーキや

0
0
±0
0
0
±0
2
2
+2
0
2
−4
2
4
−2
0
0
0
0

国交省

運転者の指導・監督
実施マニュアル改正

2
2
−3
10
9
+6
8
6
−5
15
15
−8
35
32
−10
0
0
1
0

こうした会員関与の死亡

17
15
+5
20
18
+8
29
28
+13
46
43
−8
112
104
+18
1
0
0
0

いる。

1
1
+1
1
1
+1
5
4
+1
25
24
+10
32
30
+13
0
0
0
0

国土交通省自動車局は 排気ブレーキを使用する

10
10
−5
9
9
±0
20
20
+10
39
40
+4
78
79
+9
1
1
2
1

全会員に発出している 事故増加を踏まえ、全会

33
38
+14
16
28
−7
53
64
+22
192
234
+3
294
364
+32
1
0
0
1

徐行
違反

「ト ラ ッ ク 事 故 速 報 」の 員に対し、運輸安全委員 １ 月 ６ 日、
「自 動 車 運 送 ことを徹底すること。ま

52
43
+1
71
63
−2
93
83
+12
187
176
+29
403
365
+40
0
0
0
0

信号
無視

集計によると、昨年の警 会の森本勝也委員長名で 事業者が事業用自動車の た、危険箇所の情報を踏視庁管内における事業用 要請文書「交通事故防止 運転者に対して行う一般 ま え た 運 転 指 導 に つ い

死 者 数

信号機および一時停止のある交差点で、環七通りから目
白通りへ左折進入しようとした事業用大型貨物車が、横断歩道を左方から右方へ進行していた自転車と接触し、左折巻き込みで轢過したもの。

数

要

歩道

普通・軽

概

練馬区豊玉北

件

況

113
110
+8
１当件数
66
中
関与事故件数
65
型
（前年比）
−5
１当件数
120
準
中 関与事故件数 122
型 （前年比）
−17
１当件数
418
関与事故件数 442
（前年比）
−3
１当件数
717
合
関与事故件数 739
計
（前年比）
−17
大型貨物車
（１当）
1
中型貨物車
（１当）
0
準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）0
１当件数
大関与事故件数
型
（前年比）

生

状

営業用トラック関与の交通事故
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

発

至 池袋

至 貫井

自動車および会員関与の の徹底について」を発出。 的な指導及び監督の実施 て、都道府県警察が公表

１月17日（火） 11時33分頃発生（晴天）

練馬区内（目白通り）（女性50代死亡）×②事業用大型貨物車（男性50代）①自転車
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません
所

違反別マップ」などの活用によ

日 時
場

6

した。

◎トラックは死角が多いので、交差点で左折を行う際は特に呼称運転などによる安全確認を行うとともに、一時停止場所では横断歩道や停止線の手前で確実に停止すること。

り。

概事業用準中型貨物車が区道を船堀方面から西一之江方面へ進行中、信号機の無い交差点において交差する一方
要 通行道路を横断する際、同交差点を左方から右方へ進行してきた自転車と、未発見で衝突したもの。なお、交差する一方通行道路において、自転車は規制対象外だった。

7

4

昨年８月に名古屋市の り、事故の危険性が高い

至 船堀

9

6

高速道路で発生した乗合 箇所を把握し、当該箇所

況

1

バス横転事故などを踏ま における適切な運転操作

状

至 西一之江22

増減数

これに伴い、全日本ト

江戸川区松江5

え、同様の事故を防止す をするよう指導すること

１月10日（火） 16時10分頃発生（晴天）

江戸川区内
（区道）
×②事業用準中型貨物車（男性40代）
当事者 ①自転車（男性80代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません
所

16

4年

るため、マニュアルを改 など。

日 時
場

会員関与 会員一当

令和3年正したもの。

◎信号機の無い交差点を通行する際は、他の交通に留意し、呼称運転などによる安全確認を徹底するとともに、歩行者、自転車を優先すること。また、夕暮れ時や日没後は視認性が悪くなるため、早めにヘッドライトを点灯するなどして安全確保を図ること。

総件数

トラック関係の改正内 ラック協会などに対し、事業用大型貨物車が臨港道路を東海方面から八潮方面
へ進行中、信号機のある交差点で停止し、青信号で発進したところ、横断歩道を左方から右方に横断していた歩行者を未発見のまま轢過したもの。

死亡事故件数項目
年

容としてはまず、坂道で 改正内容などを周知徹底

要（警視庁管内）の適切な運転操作につい するよう求めた。

概況

事業用貨物自動車関与の死亡事故

死亡事故件数は、表の通 特に交差点での死亡事故 マニュアル」を一部改正 している「交通事故発生状

22

事業用貨物車関与の死

大田区東海

亡事故は 件で前年比６至 八潮件増加。このうち、会員

大田区内（臨港道路）

×②事業用大型貨物車（男性40代）
当事者 ①歩行者（男性70代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません

関与は９件で同４件多12月28日（水）13時35分頃発生（晴天）

く、なかでも会員一当死

所

亡事故が７件と大幅に増

場

令和４年

加した。

日 時

こうした事故増加の背◎交差点、その他の場所において停止時から発進する際は、信号機の有無にかかわらず、歩行者等周囲の通行状況の目視確認および呼称運転などによる安全確認を徹底すること。また、対面の信号が青でも、“横断が完了していない歩行者がいるかもしれない”と考えるなど、常に危険を予測しながら運行すること。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページでPDFデータも掲載しています

景として、新型コロナウ

２０２３年（令和５年）1 月25日

第1264号

10ＮＸ総研

２年連続でマイナス推移
建設関連の減少が下押し

628.2
2,170.0 1,982.8 1,354.6（ △ 0.5）（ △ 0.6）（    0.3）（ △ 2.5）

このうち、営業用自動 押しし、今年度が２・１行っていたことなどにあ調査報告では、同事故 ると指摘。

国土交通省の事業用自 市美浜区で発生）。

車は生産関連貨物の伸び ％減、来年度も３・５％ 動車事故調査委員会は令再発防止策として、「ながら運転の禁止」に係る指導を徹底するとともに、運転者にながら運転禁止

対して指導内容を理日、遠隔点呼については、営業所や車庫以外への拡証実験に

さらに、遠隔点呼の実４月以降の実施
届け出で可能に画作品コンテスト表彰式を開催する。新型コロナ

ウイルス感染症の影響により、表彰式の開催は３

年ぶり
（ 日）

● 国土交通省、自動車

２月 日まで。価格高騰 する（ 日）で増大する燃料費負担を● 厚生労働省、自動車

軽 減 す る た め、事 業 者・ 運転者の労働時間に関す

あわせて、各種団体に 車両各要件に該当する都 る改正「改善基準告示 」

東京労働局は２月 日 告を掲載。
ま で、「最 低 賃 金・ 業 務

リーフレットを送付

会、東京都の小池百合子

業務に対する時間外労働

正し、上限規制とともに別要望 」を提出し、運輸 ク運転者の長時間労働の● 公正取引委員会、中 に長時間に及ぶ荷待ちの（５日） を編成し、荷主企業など
ャンネルを活用した 充などを要請する「荷主特別対策チーム」
ｏｕＴｕｂｅ公式チ 額や環境対策への支援拡 に

さらに、東労局Ｙ 事業振興助成交付金の増 是正に向けて、各労働局する要請を行う。

「東 京 都 へ の 特 改正にあわせて、トラッ
周知や利用促進に関 ン グ で、る地域団体などへの 予算に関する要望ヒアリ 用予定。改善基準告示の基準監督署幹部によ 知事による令和５年度都 令和６年４月１日から適するとともに、労働● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 の上限規制を踏まえて改（１日）
た業務改善助成金の 給する改善助成金 周知強化期 対し、最賃額や拡充され 内の事業者に支援金を支 を公布する。自動車運転
間 第２弾～今年も遠隔点呼の今後の取り 応援します！ＴＯＫ

施申請について、５年１ 扱いに関しては、今年３ ＹＯ１０７２ さい～３月開始分として、１ 月まで運行管理高度化検 ちんキャンペーンＰ
５５事業者（実施営業所 討会の監督下で実施承認 ＡＲＴⅡ〜」を実施
実施期間中、最賃

１９５、被実施営業所３ を行うが、４月以降は省 している。
０３）を承認した。この 令などを改正した上で、うち、トラック運送業で 法令に基づき事業者が届 額の引き上げや業務ついて、集中的に周情報発信を行うほ状況に係る実態調 メトロ全線などで車内広 知を図る。

● 中小企業庁、令和４

促進月間フォローアップ

た め、官 房 参 事 官（ 中 小 年９月実施の「価格交渉

着作業や保守管理 ネージ広告、および東京 訪問支援などにおいて周 法の執行体制を強化する（ 日）
両調査、タイヤ脱 ロ駅構内のデジタルサイ 個 別 指 導、各 種 説 明 会、 正化に向けて、独占禁止 く方針

車輪脱落事故車 もの。ＪＲ駅や東京メト か、労基署の監督指導や 小企業など下請取引の適 改善などを働きかけてい•••••••••••••••••••••••••••••••••• 知広報を行っている

車輪脱落防止検討会が提言や経済取•••••••••••••••••••••••••••••••••• 事業者等担当）

日、「大 いた走行実証実験の結果 管理のための講習会の開 る特別研修の新設や、一 引局取引部企業取引課企 調査」結果を発表。トラ国土交通省自動車局は 査、大型貨物自動車を用
月●東京都、「運輸事業者 局安全政策課長通達「乗解しているかを確認 向け燃料費高騰緊急対策 務後自動点呼実施要領に

年 月に千葉 や、一方的な指導教育を を提言した。

事 故（ 令 和 元 ながら運転していたこと 指導教育を行うことなど を開始する。申請期限は ５年１月から運用を開始

トラック衝突 トフォンを注視・操作し するなど、実効性のある 事業支援金」の申請受付 ついて 」を発出し、令和

査対象の大型

１件は重要調こ の う ち、公表した。

３件の事故調査報告書を国交省

指導徹底求めるにより、今年度は０・８ 減と引き続き低調に推移 和４年 月 日、新たに の原因について、スマー
なお、貨物輸送の見通％増の見通し。来年度は する見通し。
消費関連・生産関連貨物

年連続のマイ ２・２％増、来年度も２・ とも引き続きプラスで推 しに関しては、今年度の一方、自家用自動車は 速することなどを前提とは１・２％増とさらに減と３年連続のプラスを予 ％増にとどまり、来年度ナスを予測し ０％増と堅調に推移する 移し、同じく０・８％増 実質経済成長率は１・７物とも持ち直しつつある

消費関連・生産関連貨 測している。

ている（以下、 と予測している。

下 期

15

増減は前年度2,055.2 1,876.1 1,288.9
587.2（ △ 0.5）（ △ 0.6）（    1.3）（ △ 4.6）

23•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

国内貨物輸 ものの、依 然、新型コロ 建設関連貨物の減少が下 して、予測している。

上 期

12

比）
。

4,225.2 3,858.8 2,643.5 1,215.4（ △ 0.5）（ △ 0.6）（    0.8）（ △ 3.5）

28

ＮＸ総合研究所の「２ 送量、および自動車輸送 ナウイルス感染症前（令ついて審

2023年度 合計

関する実 所２２５）。

議した。

一方、建設関連貨物は

月

また、雑貨輸送量につ 今年度第３回「運和４年

国土交通省は令０２２・２０２３（令和 量の見通しは、表の通り。 和元年度）の水準には届
遠隔点呼の実施承認
品類別にみると、消費 かない見通し。
４・５）年度の経済と貨
新たに１５５事業者
物輸送の見通し」による 関連貨物は今年度が０・2,180.5 1,994.3 1,350.0
644.3（ △ 0.0）（ △ 0.1）（    1.1）（ △ 2.5）

12

コ ロ ナ 前 の 水 準 な実施事業者を承認した。 業所１５２、被実施営業 きるようにする方針。
％も下回

る見通し。

を約

輸 送 機 関 別 に 大を検討しており、第３

みると、自動車輸 回検討会では実証実験の

送 量 は 自 家 用 自 状況を報告し、使用する

動 車 の 減 少 に よ 機器や運用上の要件素案

令和４年

27

● 関東運輸局、関東ト しい状況にあることが判にとどまり、引き続き厳対策の指導、⑥整備管理 落事故を惹起した運送事 関係組織の定員を計 人 種別で最下位の２割以下

対し、解任命令の発令な（ 日）
さらに、中・長期的に ど ）、③ タ イ ヤ 脱 着 作 業 ラック協会に対し、要請 明する●公取委、「独占禁止法

べ て 低 い 状 況 に あ る た 従来通り価格を据え置く

同省は今後、これら提 め、告示制度の趣旨を踏 行為が多数の取引先にお管理者に対す む方針。

者などの整備 止に向けた対策に取り組て、 社（ う ち 物 流 企 業「ト ラ ッ ク の 日 」児 童 絵 る（ 日）● 東ト協、令和４年度 ５社）の企業名を公表す（９日）
事故惹起事業 協力し、車輪脱落事故防 るよう求める化（ 車 輪 脱 落 言を踏まえ、関係団体と まえ、届け出促進に努め いて認められた企業としなタイヤ脱着作業や保守 管 理 者 に 対 す る 指 導 強ンの継続的実施、④適切 る 対 策 の 強 化 ）、② 整 備 きとしている。

落 事 故 防 止 キ ャ ン ペ ー 啓発の徹底など、さらな 施策――などを推進すべ 届け出率が全国平均に比 明示的に協議を行わず、個別調査の結果、「標準的な運賃」 を発表。
業手順の啓発、③車輪脱 底するための施策（周知・ ナットを排除するための 管内では発、②動画を活用した作 における適切な作業を徹 策、④劣化したホイール・ 向けて」を発出。関運局 に関する緊急調査」結果『優越的地位の濫用』守管理に関する周知・啓 て、①タイヤ脱着作業者 スを防ぐためのハード対 示制度』の更なる普及に 上の『標 準 的 な 運 賃 の 告作業や増し締めなどの保 実施すべき抜本対策とし 者による人為的な作業ミ 書「て、①適切なタイヤ脱着に 実 施 す べ き 対 策 と し を提言した。

（９日）
それによると、速やか 者管理権限の明確化―― 業者などの整備管理者に 緊急増員するスに転じ、来年度 の導入に向けて課題や実 対策に係る調査・分析検 めたもの。
運行管理業務の一元化に 公表した。

も０・６％減とな 証実験の進め方のほか、 討会」中間取りまとめをる見通し。

周知広報キャンペーン

と、２０２２年度の国内 ３％増と引き続き小幅な 今年度が２・１％減、来貨物総輸送量は建設関連 増加を見込むが、伸びは 年度も２・８％減と低迷

下 期

令和４年
◇12月分 ◇

50

来年度も０・ が続く見通し。
貨物の減少が下押し、前 大幅に減速。

度は１・９％増と 隔点呼の実施場所
プ ラ ス に 転 換 す 拡大などについて

国交省・検討会

また、乗務前自動点呼 型車の車輪脱落事故防止 などを踏まえ、取りまと 催、⑤車輪脱落事故防止 定期間に複数回の車輪脱 画官を新設。あわせて、 ック運送業の転嫁率は業り、今 年 度 が ０・ について審議した。

国交省

年度比０・２％減とマイ ３％増と今年度並みの伸22

ナスに転じ、２０２３年 びが続く見通し。また、 いては、今年度が０・１ 行管理高度化検討

2,065.1 1,887.6 1,272.1
615.5（ △ 0.3）（ △ 0.3）（    0.4）（ △ 1.6）

度 も 同 ０・ ５ ％ 減 と ２ 生産関連貨物は今年度が ％の微減となるが、来年 会 」を 開 催 し、遠

上 期

18

23

4,245.6 3,881.8 2,622.1 1,259.8（ △ 0.2）（ △ 0.2）（    0.8）（ △ 2.1）

大型トラック
事故調査報告適切な脱着作業へ
周知・啓発を徹底

13

27

2022年度 合計

20

23

12

ると予測。ただ、 審議するとともに、新た は１１１事業者（実施営 け出をすることで実施で 改善助成金の拡充に

営業用自動車は微増
３年連続のプラスに２％減とマイナ

12

25

自家用
年度・期

）内は対前年同期比増減率（％）

単位：百万トン、
（

営業用
自動車
総輸送量
機関

最賃や業務改善助成金

２０２２・２３年度
国内貨物輸送見通し
国内貨物輸送量の見通し

東労局

第1264号

２０２３年（令和５年）1 月25日
総 合（７）

量学・機関学・船舶運用 術 な ど、洋 式 海 軍 技

勝海舟記念館辰戦争で江戸術全般についての習得

今 年 は、戊の町を戦火か

俵を３・５斗で計算）だが、歳になり１０００俵に昇格、 歳のなった１８６２年に海軍奉行とだった海舟は、７年後の幕臣の代表格的存在に当たらせた。

高 に す る と、 石 程 度（ １の最下層の幕臣。 俵を石もともと海舟は 俵取り

出世の端緒を開いた。

舟の世界を見る才能を認めそして、大久保忠寛は海もとに預けて修行させた。

兄弟の海舟を島田虎之介のら守った勝海舟の生誕２００ 年。 洗 足 池
そばの大田区立勝海舟記念館（ 大 田 区 南千 束 ）で は、４会期に分けて「勝 海 舟 生
誕２００年記念 特 別 展 」を 開 催 予 定 で、そ の１期として１月６日から４月日まで「プロローグ出帆 麟太郎と四人の先達たち」が開かれている（麟太郎は海舟の幼名）。
先達四人は父の勝小吉、兵学の師の佐久間象山、剣と禅の師の島田虎之介、海舟を見出した
大久保忠寛（一翁）。また、特別日ま展の会期中はスタンプラリーの文武両道を一級の師に学び、蘭学塾を開いていた時に幕府へ提出した「海防意見書」が大久保忠寛に注目され、出世の始まりとなる。
俵、す ぐ に 海 軍

番 書 調 所 勤 務（ 翻 訳 官 ）がる た め、諸 藩

ときには諸大夫と上級旗本に昇た こ と か ら「袈 裟 掛 の 松 」も 知進し、安房守と称した。
江戸の治安の責任者となった

また、池を巡ると「池月像」もられ、『江戸名所図会』にも絵入ある。講談でもお馴染みの木曽

勝海舟は、戊辰戦争で新政府軍

幕府の持っていた行政組織、い義仲と源義経の宇治川合戦で一りで紹介されており、歌川広重

わゆる
〝霞が関〟
を残したことに番乗りを争ったという池月との西郷隆盛と会談。江戸城無血も つ な が っ た（ 旧 幕 府 の 旗 本 な

磨墨だが、池月発祥伝説がここの『名 所 江 戸 百 景 』に も 描 か れ

どを新政府は役人として雇用にあった。池月が現れたこの地開城を果たし、江戸の町を戦火し、大河ドラマで話題となったは、源頼朝が再起を期して鎌倉ている。

日本資本主義の父といわれた渋に向かう途中に各豪族の参陣をから守った。これは同時に江戸沢栄一、郵便制度を確立した前待ち受けた場所でもあった。

いけづき

島密、幕府に抵抗した榎本武揚

するすみなど有名な人物も多数いるが、南戦争で自刃した西郷隆盛の死

湖畔に海舟夫妻の墓所と、西て日本の近代化を支えてきた）。

をいたみ、１８７９（明治 ）年

大半の旧幕臣は〝実務官僚〟とし
西 郷 隆 盛 と の 会 談 は 三 田（ 港池 上 本 門 寺（ 大 田 区 池 上 ）で もが、新政府軍の本営が置かれた区）の薩摩屋敷が知られている

富蘇峰詩碑」もそばに建つ。

を書いた、勝・西郷の顕彰碑「徳建てられている。徳富蘇峰が詩に 西 郷 隆 盛（ 南 洲 ）留 魂 詩 碑 が構えた。

て、こ の 地 に 別 邸 を池辺りの景観を愛でく途中にあった洗足

行 わ れ た。 海 舟 は 本 門 寺 に 行

江戸を戦火から守ったところ洗足池は千束

ら「洗足池」と呼を洗ったことか寄り、この池で足中にここに立ち湯治に向かう途常 陸（ 茨 城 県 ）にたが、日蓮上人が公園で気軽に運動するこなっていますが、近所のができ、運動がしやすく場所にトレーニングジム

ところ。最近は街の至るお腹周りが少し気になるない年末年始を過ごし、３年ぶりで行動制限の池といわれていばれるようになともよいのではないでし

今回、世田谷で開催された骨董市「ボにぎわい戻る世田谷

ロ市」に行ってきま た。
少し足を止めましたが、。新型コ 後ろからの人に押される感した（写真）

ロナウイルス感染症 じで、選ぶ時間があまりな

アンティークの和家具をた。

の影響で、３年ぶり く、そのまま前に進みましの開催です。
世田谷ボロ市は、４４０年以上の歴史 扱う露店では、昭和を感じがある伝統行事で、 させる木製の収納棚が気に東京都の無形民俗文 なり、「部屋に置いたら、イ

化財にも指定されて ンパクトがあるよね」と思 餅」で、店の前には長蛇のいます。 月と１月の年２ いつつも、結構な値段だっ 列ができていました。あん

回、２日間ずつ行われます たため断念。結局、古木で こ き･なこ か･らみの三種が、会場のボロ市通りには つ く っ た 小 物 を 扱 う お 店 があり、特に「からみ」はネ

ボロ市では、食べ歩きも 混 ぜ 込 ま れ た 大 根 お ろ し

７００もの露店が軒を連ね で、一本差しを買いました。 ギやミョウガ、海苔などがました。

例年、１日で 万人が訪 楽しめます。タンシチュー が、たっぷりとまぶされてれるそうですが、私が行っ を 出 す 地 元 の お 店 を は じ いるそうです。食べたかった１月 日も昼前からもの め、中国のおやき、インド たのですが、数時間並ぶとすごい人出で、前に進めな のホットワインなど、珍し いうので、残念ながら断念

８ 平 方 ㍍ で、全国平均を下ボロ市は、ただ露店を見ているだけで楽しめます。

外国の方がアンティークの店をつぶさに見ている姿も見られました。次回も、ボロ市に行って、今度こそ代官餅を食べてみたいと思っ

ています。

す。

都立公園は１８７３である都市公園制度の制定によって始まりまし多摩町で１人当たり ・が広いのは奥れから１５０年という記

最初に開園し、今年はそた。上野公園・芝公園が園・海上公園、それ以外

８平方㍍、次いで瑞穂町と、最 も 面 積

市町村でみるょ部を除く区

さらに、島し （明治６）年、太政官布達

回る状況です。

味深い結果となっていま

なかでも、名物は「代官いくらいの人波にもま いものも売られています。 しました。
れるのは、本当に久しぶりでした。
ボロ市というくらいな の で、古 着、着 物 を売っていたり、昭和のおもちゃ、戦前の東京が写っているポストカードなどを扱うお店もありまし東京都建設局の「公園調書」（令
和４年４月１日
現 在 ）に よ る と、
東京都内の都市
公 園（ 都 立・ 区 市町 村 立・ 国 営 ）、の公立公園などを合わせの同 ・ 平方㍍です。
になるそうです。都の面のある千代田区が同 ・これに続き、日比谷公園の日比谷見附跡や日比谷業の一環として、公園内

園面積と人口の関係は興３・７％に相当しますが、 ５平方㍍と第３位で、公都民１人当たりでは５・。
が行われました（写真）

公会堂で、ライトアップ

積２１９４平方㌔㍍の約

日比谷公園では記念事

念すべき年です。
た面積は ・６平方㌔㍍

自然ふれあい公八街千尋

ような企画もあり、４月での会期中に行けばスタンプカ
ードがもらえ、４つのスタンプを押してもらうと、同館の招待券がゲットできる。
先達の一人、佐久間象山は信州松代の兵学者で当時の先端の伝習生となっ

命じられが浦賀沖に停泊したとき、幕府て１００俵に知識があり、米国のペリー艦隊の大砲では射程が短く意味を成
昇給した。
当時幕府は

さ な い こ と を 見 抜 い て い た（ お台場が現実的ではないと思って
また、島田虎之介は直心影流に大型艦の建海防を強化すの名門・男谷信友のもとで修業造を許可する

じきしんかげりゅう

し、男 谷 信 友、大 石 進 と と も にとともにオラいた）。

幕末の三名人と呼ばれる。このンダに軍艦をり、そのときに、ょうか。

20

勝海舟の愛でた
洗足池をめぐる三名人である男谷信友は後に従注 文。 洋 式 海軍の建設を目西郷隆盛（南洲）留魂詩碑

都立公園開園40

傍らの松に着て

ライター

71

25

的に長崎に伝習 所 を 造 り、
幕臣や諸藩士を選抜し航海【日比谷公園】
住所：千代田区日比谷公園

回
第 2１
O SOMO
SOM
KIKOU

40 40

12

9

14

16

42

いた袈裟を掛け

38

12

16

15

勝海舟像
洗足池

日比谷公園

生誕 200年で特別展を開催中
術・ 砲 術・ 測

150周年

80

80

（８）

２０２３年（令和５年）1 月25日
第1264号

令和５年の正月もあと数日。皆さんは

今年の三が日をどう過ごされただろうか◆テレビのニュースは「３年ぶ

まくらことばりの」とか「行動制限がない」という枕詞をつけてさまざまな人出の風景を伝えている。

だからというわけではないが、良い天気なので近所の神社に出かけた◆神社は平安中期に創建され、本殿などはこぢんまりとした佇ま

いだ。おそらく戦前の制度では、一～二の村を区域とする郷社で、神社を囲む一帯は広々とした農地だっただろう。いまは全く様変わひしり。同じ区域に数千所帯の住居が犇めき建っている◆鳥居をくぐると、参道には多くの参拝者で長い列ができていた。お互いに知らない者同士だが、はるか昔からの旧家の人、縁あって住み始め長くな

った人、つい最近新居を構えた家族などが混然と同じ列をつくっている◆人が節目に神社に参拝するのは暮らしを守ること、地元を大切にすること、人が大事にするものを敬うことだ◆参拝後、奉納舞を終えた獅子が厄落とし（頭部などを噛む仕草）を勧めていた。皆

一瞬驚きながらも〝噛

まれて〟いた。〝コロナ禍落とし〟である。