第115期 株主通 信
平成27年4月1日 ▶ 平成28年3月31日｜証券コード1881

JPX日経インデックス400 構成銘柄

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トップメッセージ

平素は格別のご支援を賜り、厚く御礼申し上げます。
このたびの平成28年熊本地震により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げますとともに、一日も早い復興を心からお祈り申し上げます。
ここに第115期（平成27年４月１日から平成28年3月31日まで）の株主通信をお届けするにあたり、当社の事業概況やその取り組みおよび成果等につきまして、ご報告させていただきます。
代表取締役社長

岩田 裕美

当期の経営成績についてなっており、先行きは不透明な状況にありました。

当連結会計年度におけるわが国経済は、政府による経建設業界におきましては、設備投資は持ち直しの動済政策効果等により、景気は緩やかな回復基調が続きまきが見られるものの、公共投資は緩やかに減少してお◦ 信 頼 を 築く◦ 技 を 磨 き 、伝 え る◦ 夢 を い だ き 、挑 戦 す る

行動指針

連 結 決 算ハイ ラ イ ト

わ たし た ち は
確 か な も の づ くりを 通し て
豊 か な 社 会 の 実 現 に 貢 献しま す

企業理念

1

したが、海外景気の下振れが景気を下押しするリスクと

売 上 高 （単位:百万円）

396,948

407,433

370,000（予想）

平成27年3月

平成28年3月

平成29年3月

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り、労務需給や原材料価格等の動向に注意を要するな厳しい経営環境が続くことが予想されます。また、当社

ど、引き続き厳しい経営環境が続いております。

は、平成28年2月29日に独占禁止法違反の容疑によりこのような環境のなか、当社および当社連結子会社東京地方検察庁から起訴されたことに伴い、同日以降（以下「当社グループ」といいます。
）は、各社が有する国および地方公共団体等より指名停止処分を受けてお技術の優位性を活かした受注活動やアスファルト合材ります。当社グループとしましては、技術力の向上、営等の製品販売の強化に努めてまいりました。その結果、業力の強化、原材料価格上昇への適切な対応に努める

当連結会計年度の売上高は4,074億33百万円(前期比とともに、生産性の向上とコスト削減を推進してまい2.6％増)となりました。利益につきましては、受注競争りますが、通期業績は売上高3,700億円(前期比9.2％が激化するなか、コスト削減や業務の効率化による収益減)、経常利益380億円(前期比9.8％減)、親会社株主に力の向上に努めてまいりました結果、営業利益は407億帰属する当期純利益248億円(前期比5.4％減)を見込85百万円(前期比18.6％増)、経常利益は421億13百万円んでおります。

（前期比15.0％増)、親会社株主に帰属する当期純利益は262億24百万円(前期比16.9％増)となりました。

なお、熊本地震により当社事業所において建物および什器の一部が損傷する被害を受けておりますが、業績への影響は軽微であります。

次期の見通しについて
建設業界におきましては、企業間の熾烈な受注競争、労務需給や原材料価格等の動向に注意を要するなど、

営 業 利 益 （単位:百 万 円 ）経 常 利 益 （単位:百万円）

40,785

42,11334,394

平成27年3月

平成28年3月

36,700（予想）

36,604

平成29年3月

平成27年3月

平成28年3月

親会社株主に帰属する当期純利益（単位:百万円）
38,000（予想）

平成29年3月

26,22424,800（予想）

平成28年3月

平成29年3月

22,437平成27年3月

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事業別 の 概 況

建設事業

当社グループは建設業法に基づく国土交通大臣許可を受けた建設業、お売 上 高 （単位：百万円）よびこれに関連する事業を行っています。建設事業は当社グループの主

289,122

売上高構成比307,116

要部門であり、「舗装土木事業」「建築事業」で構成されています。

75.4%
H28/3

H27/3

H28/3

舗装土木事業
事業内容
1934年の設立以来、人や環境への配慮といった視点から、独自の技術を生かした道路舗装土木事業を行っ売上高てきました。 近年では、交通量の増加や車両の大型化が進み、道路の維持修繕の重要性が一層高まっています。

営業利益2,282億10百万円
前期比 2.5％増

254億56百万円
前期比 8.6％増

建築事業
事業内容
1983年から本格的に建築事業に取り組み、組織力を生かした総合事業に大きな信頼を寄せていただいており売上高ます。お客様の要望や現場の状況に応じた綿密なコンセプトづくりから施工、メンテナンスまで、あらゆるニーズに満足していただける快適な空間を提供し続けます。

3

営業利益789億6百万円
前期比 18.5％増

41億15百万円

前期は22億54百万円の営業損失

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Construction Business
清滝生駒道路高山大橋舗装工事

千葉競輪場競走路補修工事（27-1）

汐見台アパートリノベーション工事（2303号棟～2305号棟）

矢幅駅前地区整備等業務（矢巾町活動交流センター「やはぱーく」）主要完成工事
発注者

工事名

宮城県東部地方振興事務所

石巻漁港水産加工団地道路（その1）工事

JXエネルギー株式会社

汐見台アパートリノベーション工事（2303号棟～2305号棟）

独立行政法人都市再生機構 首都圏ニュータウン本部

萱丸地区A-8街区外整備工事

名古屋高速道路公社

平成27年度高速5号万場線（第5工区）舗装改築工事

西日本高速道路株式会社 中国支社

中国自動車道 戸河内IC～六日市IC間舗装補修工事

主要未成工事
発注者

工事名

首都高速道路株式会社（修）上部工補強工事（鋼床版）3-202

JXエネルギー株式会社

DDセルフ市川鬼高店新設工事

中日本高速道路株式会社 名古屋支社

新東名高速道路 新城舗装工事

大阪府

主要地方道 伏見柳谷高槻線 高槻東道路（成合工区）道路改良工事その1

西日本高速道路株式会社 関西支社

新名神高速道路 神戸舗装工事

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Manufacturing and Sales Business

事業別 の 概 況

製 造・販 売 事 業

654億86百万円

売上高

73,064

前期比 10.4％減

前期比 16.1％増

売上高構成比65,48616.1%

174億71百万円

営業利益

事業内容

売 上 高 （単位：百万円）

H28/3

H27/3

H28/3

道路を舗装するために最も多く使用されている材料がアスファルト合材です。当社は全国約160ヶ所にアスファルト合材の供給基地を持ち、当社の工事で使用するだけでなく、ほかの舗装業者にも販売しています。また、循環型社
会形成のために、舗装廃材のリサイクルシステムを構築し、アスファルト舗装廃材を受け入れて、自社工場で再生・再利用しています。

開発事業

221億60百万円

売上高

営業利益

事業内容

Development Business

売 上 高 （単位：百万円）
22,16021,393

前期比 3.6％増△

5.4%

3億4百万円前期は24億74百万円の営業利益

売上高構成比

H28/3

H27/3

H28/3

当社のネットワークとノウハウを生かし、デベロッパーとして安心・快適な街づくりに取り組んでいます。宅地開発・建物分譲事業、マンション分譲事業（ル・サンク「Le Cinq」シリーズ）、オリジナル住宅事業（グラチア「GRATIEA」シリーズ）、不動産賃貸事業（アーバス「ABAS」シリーズ）などを展開し、都心部や中核都市で、安心・快適に過ごせる商品を提供しています。

その他

売上高

営業利益
コンサルタント・調査業務

5126億70百万円

売 上 高 （単位：百万円）
13,367

前期比 5.2％減

12,670

売上高構成比3.1%

13億38百万円
前期比 32.7％減

Others

H28/3

H27/3

H28/3

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株主通信 特別号
ニッポ・ニュース
ニッポ・ニュース

老朽化した橋梁補修工事にもNIPPO の技術力を発揮

大規模修繕・更新の旺盛な需要に対応
全国の約70万橋の橋梁のうち、高度成長期に一斉に建設され、50年を経過した延長2ｍ以上の橋梁は、現在約2 ～ 3 割を占め、平成35年には4割以上になるとされています。
日常の道路交通に影響を与えず適正な修 50年経過橋梁の割合繕を行うため、国土交通省や地方自治体、高速道路会社等では、計画的に大規模修繕・更新に注力している状況です。
NIPPOでは、道路の老朽化対策における特殊工法を多数展開しており、鋼床版やコンクリート床版の補修工事において多くの施工を行ってきました。
国土の健全化や通行者の安全を担う使命感のもと、さらなる技術開発や施工増に努めてまいります。

平成25年

首都高速道路の上に架かる「采女橋」

平成35年50年経過橋梁（約71,000橋）

50年経過橋梁（約171,000橋）

18％
43％

10年後

※建設年度不明を除く※この他、古い橋梁など記録が確認できない建設年度不明橋梁が約30万橋ある

国土交通省 HP より

主な橋梁補修 工事実績
コンクリート床版対策 「ハードフレッシュ工法」

鋼床版対策 「HFRC舗装」
平成27年10月、阪神高速道路で鋼

平成28年1月、東京都中央

床版に発生した亀裂対策のため、ハイ区の首都高速道路都心環状

ブリッド有 機 繊 維 補 強コンクリート線に架かる「采女橋」の補修工（HFRC）を鋼床版の上面に打ち継ぐ工事を「ハードフレッシュ工法」

事を実施しました。通常の舗装より剛で施工しました。
コンクリート性が高まり耐久性が大きく向上します。

床版に生じたひび割れに深く

鋼床版上面に「スマートボンド」を
この技術は首都高速道路株式会社等と 塗布し、HFRCとの接着性を高める共同開発した技術で、首都高速道路では既に1万㎡を超える施工実績があります。

浸透・接着する特殊な防水材を用いることで、高い防水性

アスファルト舗装
アスファルト舗装
防水層
防水層
HFRC舗装HFRC舗装と補強効果を アスファルト舗装
同時に期待で当工事では、施工時のきる画期的な騒音や振動の発生を抑え新技術です。

る 工 夫 を 数 多く取り入れ、沿道環境にも配慮しました。

当工法は、施工・養生時間が短いため、交通規制が厳しい箇所に多数採用中

2 次防水層
珪砂
アスファル
ト舗装
アスファルト 珪砂
加熱型塗膜防水材

2 次防水層
アスファルト
加熱型塗膜防水材
1 次防水層
1 次防水層高浸透型防水材
高浸透型防水材

スマートボンド
コンクリート床版
スマートボンド
床版上面の（高耐久エポキシ接着剤）
床版上面の（高耐久エポキシ接着剤）
微細ひび割れ鋼床版（デッキプレート）
貫通ひび割れ微細ひび割れ鋼床版（デッキプレート）
貫通ひび割れコンクリート床版

NIPPO の技術力・特殊工法や施工実績を紹介している「ニッポ・ニュース」を当社HP でも発信しています。どうぞご覧ください。
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