MULTIPLEX
Easy Glider*／Easy Glider Electric RR Ver.
イージーグライダー＊/イージーグライダーエレクトリック RR バージョン 組立て補助説明書※当説明書はキットに同梱されている各国語版の説明書のイラストを参照しながらお読みください。
各国語版の「GB」のページ（Ｐ１１〜１8）が英語表記です。イラストは、Ｐ２３〜２６、４７〜４８です。

この度はマルチプレックス社製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。
ラジコン飛行機は取扱いを誤ると自分及び、他人に危害を及ぼす可能性が常にある事を忘れずに最大限の注意を払い、飛行をお楽しみください。また必ずラジコン保険に加入して万一の事故に備えてください。
警告 注意 安全のための確認
１）本機体は安定の良い機体ですが全くの初心者の単独飛行は困難です。
必ず経験者の指導のもとに機体の点検と飛行練習を受けてください。
２）各フライト前には必ず各部を慎重に点検してください。
モーターとプロペラの取り付け、翼の取り付け状態、重心位置の確認、各舵の動作状況、無線機のチェック等、安全に配慮した機体の点検を怠らないでください。特に飛行場に到着した時や激しい着陸の後は翼がズレたり搭載物が移動している可能性があります。
３）動力用のバッテリーのコネクターを接続する前に必ず送信機のスイッチを ON にしてモーターコントロー
ルスティック等が必ずＯＦＦ状態にある事を確認してから機体側の動力用バッテリーを接続してください。
守らないと最悪の場合、勝手にモーターが回転して危険な状態になります。
モーターのスピードコントローラーの取扱いにも熟知しておいてください。
４）機体を持つ時は受信機スイッチのＯＮ−ＯＦＦに関わらず、プロペラに触れないように保持してください。
万一のプロペラの回転に注意してください。
５）機体を手投げする時は人に向けてはいけません。人を背後にした向きで手投げしてください。
飛行中は人や建物、動物に向けて飛行させてはいけません。
６）飛行後のモーターは高温になっています。必ずモーターが冷えてから次の飛行を行なってください。
熱いうちに飛行させますとモーターの寿命が短くなり、パワーが低下します。
モーターの温度を確かめるときは火傷に注意してください。
７）機体は高温になる場所に保管しないでください。変形して各部の角度が狂い、正常な飛行ができなくなり危険です。特に夏期の車中にはご注意ください。
●キット内容のチェック
各国語版の説明書 P２３の梱包品イラストに沿って欠品がないか調べます。
グライダーＲＲ＊とエレクトリックＲＲでは部品構成が異なります。
もし欠品や破損品がある場合は、ハイテックマルチプレックスジャパン迄ご連絡ください。
●推奨搭載メカ等
・送信機：最低４ｃｈの送信機。 推奨は６ｃｈ以上でエルロンディファレンシャル機能とスポイロン機能を装備した送信機。
・受信機：Hitec Mini ６S
重量１５ｇ
Hitec Electron ６
重量１７ｇ
又はデュアルコンバージョン受信機
・動力用バッテリー：７セル１５００ｍＡｈ（AA）〜８セル１５００ｍＡｈ、Ｎｉ−ＭＨ電池
又は２セル１２５０ｍＡｈ〜２セル２０００ｍＡｈ、 Li-Po 電池
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●機体データー
・全長・全幅・翼面積（ＦＡＩ）・重量・翼面荷重・モーター

イージーグライダー
１１３０mm
１８００mm４１．６ ｄ㎡
７１０ ｇ
１７ g/ｄ㎡
Ｎｏ

イージーグライダー エレクトリック
１１１５mm
１８００mm４１．６ ｄ㎡
８８０ ｇ
２１ g/ｄ㎡
Permax４００・搭載済サーボ
エルロン
HS-８１（ＮａｎｏＳ）×２
重量１６．６ｇ
エレベーター、ラダー HS-５５（ＴｉｎｙＳ） ×２
重量 ８．０.ｇ
・搭載済スピードコントローラー
Ｘ−１６ （説明書は別紙です）

トルク ３Kｇ/cm
トルク １．３Kｇ/cm●接着剤
当製品の素材はＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍです。ＥＰＰに似てシンナー溶剤に溶けにくい性質ですが僅かに溶けます。ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍ同士の接着にはＥＰＰ専用接着剤を推奨します。もし入手できない時は中粘度の瞬間接着剤と硬化促進剤を使用してください。（発泡用瞬間接着剤を推奨します。）
硬化して固くなるエポキシ接着剤はあまり適しません。墜落の激しいショックで剥離する場合があります。
これを防ぐ為には接合面の表面を削り落とす意味でサンディングをして表面を荒らすと接着剤が染み込み、効果的です。硬化しても多少弾力のある接着剤の方が有効です。
ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍと成型プラ部品の接着は中粘度の瞬間接着剤（プラ側）と硬化促進剤（ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍ側）が有効です。ＥＬＡＰＯＲ Ｆｏｒｍ側は硬化促進剤を塗布する前にエンジンシンナー等で表面を荒らして乾燥した後に塗布します。
注意：瞬間接着剤は目に入ると危険ですので作業中はゴーグルで目を保護してください。
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以下は各国語版の説明書イラストに沿って説明します。（Ｐ２３〜２６、４７〜４８）・図１、２ （Abb,１、２）
グライダーＲＲ．＊とエレクトリックＲＲ．の全体の構成パーツです。
・図３ （Abb,３）
キャノピーは図のように開けます。
・図４ （Abb,４）

モーターユニットの取り外し方法

ギアやモーターをメインテナンスする為に胴体から外すには、１３．１のストッパーの役目をするリテーナーパーツを下に押し下げて図のようにモーターユニットを取り外します。（ユニットは接着の必要はありません）
・図５ （Abb,５）・ラダーにヒンジ用の溝（約４ミリ）をイラスト寸法位置に開けます。
・ラダーの舵面を良く動かして慣らしておきます。（ＥＬＡＰＯＲ素材は屈折性に優れ耐久力があります）
・エレベーターの舵面が動くように両端の部分を１ミリ程のスキマにカットします。（図無し）
その後、良く動かして慣らします。
・図６ （Abb,６）水平尾翼と垂直尾翼を胴体に正確に接着します。また、この時にラダーヒンジもラダーに接着します。
接着する際に胴体にカンザシを入れると水平が確認し易くなります。
ここでの接着作業は機体のクセの原因になりますので慎重に確認して作業してください。
（注意：ヒンジの可動部に接着剤が流れ込まないように注意してください。）
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・図７、８ （Abb,７、８）
エレベーターホーンとラダーホーンにピアノ線のロッドを通します。
それぞれのサーボのニュートラル位置をプロポで出した後にピアノ線とインナーパイプを瞬間接着剤で固定します。
（注意：決してアウターパイプとインナーパイプは接着しないでください。動かなくなります！）
・図無し
エルロンの加工
左右のエルロンの舵面をカットします。エルロンの両端をカッターで１ミリ程のスキマを開けるようにカットしてください。その後、舵がやわらかく動作するように数回動かして慣らしてください。ELAPORは柔軟性と耐久性がありますので疲労の心配はありません。
・図９ （Abb,９）
主翼の取り付け図のようにカンザシを通して主翼を胴体に差し込みます。
主翼の接合部分は抜け防止の為に S 字状の噛み合わせになっています。
現状では、ここがきつくて胴体内で勘合できません。様子を見ながら適度にカットしてください。
左右の主翼がズレ無く取り付けてある事を確認してください。
（注：主翼は胴体に接着する必要はありません。）
・図１０ （Abb,１０）
日本で未発売のマジックミキサーのイラストです。
これは２ＣＨ送信機で左右エルロンとラダーサーボに信号を分配するユニットです。
・図１１、１５ （Abb,１１、１５）
各メカの搭載状況のイラストです。エレクトリックＲＲ．の場合は受信機のアンテナ線にバッテリーのワイヤーを近づけないように注意してください。誤動作の原因になります。
・図１２ （Abb,１２）
エレクトリックＲＲ．のバッテリーの搭載位置です。
（注意：飛行中にバッテリーが動いてしまうと重心が狂うので動かない事を確認してください。）
・図１３ （Abb,１３）
キャノピーラッチが固い場合は図のように先端を少しカットします。
・図１４ （Abb,１４）プロペラの取り付けモーターが停止した時にプロペラが軽く折りたたまれるように確認しながら取り付けます。
（注意：ネジが抜けないようにネジロックを使用してください。）
・図１６ （Abb,１６）グライダーＲＲ．＊で受信機のバッテリーがキャノピーに当たる場合は図の部分をカットします。
・図１７ （Abb,１７）
手引き曳航索の処理＊
グライダーＲＲ． には手引き用の曳航索セットが同梱されています。
機体のフックにかける部分の加工は図のようにしてください。
・図１８ （Abb,１８）
エアロトーイングのヒント＊
グライダーＲＲ． を曳航機で引く場合、通常はサーボによる脱着ユニットが必要です。
しかし図のように同梱のマジックテープで結合すれば別 CH を使用しなくても曳航と切り離しが可能です。マジックテープの重なりの幅は８〜１０ミリが適当です。
曳航して上空に達したときに曳航機は降下させ、グライダーは機首を上げるように操作するとマジックテープは離れ、離脱することが可能です、充分に上空で練習してください。
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・図１９、２０、２１ （Abb,１９、２０、２１）
６ｃｈエルロンディファレンシャル（差動）機能付きの送信機をお使いの方は図のような角度にロッドとサーボホーンを合わせます。
・図２２ （Abb,、２２）４ｃｈでエルロンディファレンシャル（差動）機能が無い送信機をお使いの方は図のような角度にロッドとサーボホーンを合わせて機械的に差動を持たせます。
・図２３ （Abb,２３） 各舵の動作角度の設定
各舵面は後縁で図のように動作するように送信機で設定します。送信機に舵角の調整機能が無い場合はサーボホーンと各舵のホーンのロッド取り付け位置で調整します。
・エレベーターは上下それぞれ１３ミリ・ラダーは左右それぞれ２５ミリ・エルロンは上２０ミリ、下８ミリに差動をつけます。（送信機のディファレンシャル機能使用）
差動が少ないとエルロンの操作時に機首が逆に向いてしまいます。
※送信機にエルロンを同時に上に跳ね上げるスポイロン機能が装備されている場合は設定すると良いでしょう。着陸アプローチが楽になります。
・図２４ （Abb,２４） 重心位置の確認
重心位置にくるようにメカやバッテリーの移動を行ないます。
重心位置は主翼の前縁から７０ミリです。印を主翼につけてください。
・Ｐ-４８

補修用のパーツ表です。

◎同梱のプロモーションＣＤについて。
このＣＤは英語・独語版のＷｉｎｄｏｗｓＸＰ用ですので、日本語版のＰＣでの動作はサポート対象外とさせていただきます。予めご了承願います。
内容
・各国版の説明書（ＰＤＦファイル）
・ＲＲキットの組立て説明ビデオ
・フライトシミュレーター インストーラー
・シミュレーターインターフェイスケーブルの紹介
・ＭＰＸの各機体の紹介＊２００６年４月現在、グライダーＲＲ．は日本未発売です。
株式会社 ハイテックマルチプレックスジャパン http://ｗｗｗ.hitecrcd.co.jp〒１４０−００１２ 東京都品川区勝島１−４−１９−５０７０３−５７６７−６３００／０５０−５５１９−４９８９ support@hitecrcd.co.jp
当製品は改良の為に予告なく内容を変更することがあります、予めご了承ください。

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