ＭＭジョイント施工要領書

平成26年5月

西日本高速道路メンテナンス九州㈱

目

1.

適用

2.

選定基準

3.

資材の選定

4.

基本的な施工方法

5.

品質管理

6.

日常管理

7.

出来形管理

8.

その他

次

【添付資料】

管理様式‐1 「日常管理記録表」
管理様式‐2 「出来形管理記録表」
標準工程表
供用後の管理1. 適用
本要領は、MMジョイントの施工に適用する。
2. 選定基準
MMジョイントの選定にあたっては、適用条件を考慮して行わなければならない。
2‐1 適用条件
項目

適用基準

適用橋種

ＲＣ橋・ＰＣ橋・鋼橋

伸縮量

40㎜以下

遊間量75㎜以下

斜角60°以上

施工幅

標準500㎜ （固定：400㎜～600㎜ 可動：500㎜～600㎜）

施工厚標準75ｍｍ（50㎜～150㎜の範囲）※歩道部については、別途検討

活荷重による桁回転の段差量6㎜以下

恒常的に渋滞が発生しない箇所であること。
車両の発進、停止が頻繁に発生しない箇所であること。
ＭＭジョイントの接合部の既設舗装が、老朽化していないこと。

2-2 ＭＭジョイントの選定フロー
伸縮量（⊿L）の算定※伸縮量（⊿Ｌ）及び標準遊間（Ｓｏ）は、「設計要領第二集6章 2 伸縮装置」に準拠して算出する。

設置気温 ｔ の測定設置時遊間量 Ｓ の測定
標準遊間 Ｓｏの算出
Ｓｏ=Ｓ+（ｔ-ｔｏ）αＬｔｏ ： 標準温度
α ： 伸縮係数
Ｌ ： 伸縮桁長

最大・最小遊間の算定
Ｓmax=Sｏ+1/2⊿Ｌ
Ｓmin=Ｓｏ-1/2⊿ＬＮＯ

最大伸縮量≦40注） 西日本高速道路㈱の要領
では、埋設ジョイントは30㎜以下であるが、40㎜まで試験で確認済み

ＹＥＳＮＯ

最大遊間≦75㎜
ＹＥＳＮＯ

斜角≧60°ＹＥＳＮＯ

施工幅400～600

注1） 固定400～600㎜
可動500～600㎜

ＹＥＳＮＯ

施工厚50～150
ＹＥＳ

桁の回転による段差量6㎜以下

ＮＯ

ＹＥＳ
渋滞や発進、停止が頻繁に発生しない箇所

ＮＯＹＥＳ
ＭＭジョイント

他のジョイント

13. 資材の選定
ＭＭジョイントに用いる資材は、以下に示すとおりである。
3‐1 バインダー
バインダー名仕様

マトリクス502バインダー

温暖地域

使用骨材

使用箇所

マトリクス502ＳＢＧ 骨材

マトリクス502合材

マトリクス502Ｄ 骨材

表面散布用骨材

3‐2 骨材注）マトリクス502D骨材は、解放時の付着防止用の材料である。

3‐3 ギャッププレート
材質

規格

寸法

鉄製

ＪＩＳ Ｇ 3101 ＳＳ400

ｔ＝3.2㎜以上 200×1500
ピン孔φ4.8mm＠300mm※ ギャッププレート厚については設計検討の上決定する。
3-4 プライマー
プライマーは、「マトリクス502プライマー」又は、同等品以上とする。
3-5 バックアップ材
バックアップ材は耐熱性のものとする。
3-6 その他材料
ピンについては位置確認用のため、汎用品（金属製）で可とする。（参考寸法 φ4.0mm×100mm程度）
4. 基本的な施工方法
既設ジョイントの撤去

・既設舗装面を切断後、はつり器具等を使用して既設ジョイントを撤去する。
・はつり器具については施工時間を考慮の上選定する・既設ジョイント撤去時においては床版等に過度の損傷を与えないよう留意
する
・床版はつり完了後に脆弱部の有無を確認し、脆弱部は確実に除去する・床版と既設伸縮装置を連結する鉄筋の健全性を確認する

不陸整正工

バックアップ材設置

・施工基面に凹凸がある場合は、平坦になるように整形する。
・次工程で設置するギャッププレートがガタつかないように仕上げる。
・はつり深さが大きい場合、補強鉄筋（D13以上）等を追加する。

・バックアップ材を遊間部に設置する。

プライマー塗布・施工基面に均一にプライマーを塗布する。（参考塗布量：0.22 （0.20kg）/㎡～0.36 （0.33ｋｇ）/㎡程度）〈既設舗装との接続方法〉

バインダー塗布・所定の温度に加熱されたマトリクス502バインダーを、施工面全体に塗布する。〈既設舗装との接続方法〉
2

・ｷﾞｬｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄを所定の位置に設置する。尚、ギャッププレートの接続部は、突合せ継手とし隙間のないようにする。
・ギャッププレート設置後、位置確認ピンを取付け、ギャッププレートの設置位置を確認する。

ギャッププレート設置

・ｷﾞｬｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄの上面にマトリクス502バインダーを塗布する。

バインダー塗布

マトリクス502合材製造

・ショットメルター（溶解窯）で、マトリクス502バインダーを所定の温度に加熱する。
・バッチャーⅠ（車載プラント）又は、ガスバーナー付回転ドラムミキサーにマトリクス502ＳＢＧ骨材を投入し加熱する。
・加熱されたマトリクス502ＳＢＧ骨材に、所定の温度に加熱されたマトリクス502バインダーを混合重量比14.5%で投入し、マトリクス502ＳＢＧ骨材がマトリクス502バインダーで完全にコーティングされるように混合する。
（マトリクス502バインダー 6.8㎏ ： マトリクス502ＳＢＧ骨材40㎏）

マトリクス502合材舗設（1層目）

・マトリクス502合材を厚さ19～38㎜で敷き均し、鉛直タンパーで転圧する。

バインダー充填・舗設済みのマトリクス502合材の温度を110℃程度以上に保持する。
・マトリクス502合材の上面にマトリクス502バインダーを充填する。〈MMジョイントどうしの接続方法〉
・上記「マトリクス502合材舗設（1層目）」と同じ作業手順にて施工する。

マトリクス502合材舗設（2層目～）
バインダー充填マトリクス502合材舗設（最上層）

・マトリクス502合材を厚さ12～25㎜で敷き均し、振動ローラー（0.5ｔ以上）で転圧する。

バインダー充填・両側の既設舗装端から50㎜の位置にマスキングする。
・マトリクス502合材の表面温度が110℃程度以上であることを確認する。尚、温度が低い場合は、バーナー等で加熱する。
・所定の温度で加熱されたマトリクス502バインダーを充填する。

マトリクス502Ｄ骨材散布

・マトリクス502バインダー表面の温度が、110℃程度以上であることを確認する。尚、温度が低い場合は、バーナー等で加熱する。
・付着防止の為、マトリクス502Ｄ骨材を全面に均一散布する。
・振動ローラー又は、振動プレートにて転圧する。

仕上げ転圧

5.

品質管理

ＭＭジョイントに使用する材料の諸基準については、下記を標準とする。
5‐1 骨材の粒度
5‐1‐1 マトリクス502ＳＢＧ骨材の粒度範囲
ふるい目の開き（㎜）

ふるい通過重量百分率（％）

26.5

95～1001990～100

13.2

55～75

9.5

25～40

4.75

0～1035‐1‐2 マトリクス502バインダー
項 目

単 位

判断基準

密度（15℃）ｇ/

1.12±5%

針入度

1/10mm

40以上

軟化点

℃

80以上

5‐2 マトリクス502合材の配合比
材料名

重 量

マトリクス502ＳＢＧ骨材

20.0㎏

マトリクス502バインダー

3.4ｋｇ

5‐3 混合物の配合試験参考値及び基準値
試験項目
試験細目（単位）

備 考

標準バインダー量：14.5%±1%

試験方法

参考値

安定度（ｋＮ）
フロー値（1/100㎝）
残留安定度（％）

マーシャル試験

試験便覧B001※

20以上
75以上

試験細目（単位）

試験方法

基準値

ホイールトラッキング試験

動的安定度ＤＳ（回/㎜）

試験便覧B003※

800
3,000以上

チェーンラべリング試験

すりへり量（）

試験便覧B002※

1.9未満

試験便覧S021‐2※60以上

（ＢＰＮ）

備 考

3.5以上

試験項目

すべり抵抗性試験

備 考

備 考
上段：軽中交通 5000台/日/一方向未満
下段：重交通 5000台/日/一方向以上※ 日本道路協会：舗装調査・試験法便覧、平成19年6月

5‐4 混合物の温度管理
項

目

温 度

マトリクス502合材の混合温度

149～177℃

マトリクス502合材の転圧温度

110～140℃4

備 考5‐5 MMジョイントの性能照査
NEXCO構造物施工管理要領に示す「埋設ジョイントの性能確認」は、表5‐1に示す規定に基づいた試験結果を㈱高速道路総合技術研究所に提出することによって、使用材料の選定又は、完成物の性能照査資料として活用するものとする。
1）使用材料の照査
舗装混合物（表層）の試験方法「5‐2マトリクス502合材の配合試験基準」により、舗装（表層）と同等の性能を有することを照査する。
2）MMジョイントの照査
MMジョイントの性能確認試験（表5‐1）により、橋梁の伸縮に追従することを照査する。
表5‐1 MMジョイントの試験方法と判断基準
試験の名称
照使
査用
材料のョンM
ト Mのジ
照査イ

判断基準

試験方法

①マーシャル安定度試験

試験便覧B001※②ホイールトラッキング試験③ラべリング試験④すべり抵抗性試験

試験便覧B003※
試験便覧B002※
試験便覧S021‐2※

MMジョイントの実物大供試体試験

「5‐3混合物の配合試験参考値及び基準値」に準ずる。

損傷1以下であること（表5‐4）
ただし、損傷1の場合は、別途遊間部に排水構造を設置する。

試験法437※ 日本道路協会：舗装調査・試験法便覧、平成19年6月

表5‐2 MMジョイントの試験区分
試験項目

日常管理試験

性能確認試験

①マーシャル安定度試験○○②ホイールトラッキング試験―○③ラべリング試験―○④すべり抵抗性試験―○⑤埋設ジョイントの実物大供試体試験

―○表5‐3 MMジョイントの実物大供試体試験の試験条件
試験項目

供試体の温度

繰返し回数

連続試験（耐久性能試験）

15℃±5℃

6000回

圧縮試験（伸縮性能試験）

60℃以上

15回

〃引張試験（伸縮性能試験）－10℃以下15回〃水張り試験

任意（凍結しない温度）―

摘要
損傷度1以下であること（表5‐4）

最大引張状態で24時間静置し、MMジョイント下面に漏水しないこと

表5‐4 MMジョイントの実物大供試体試験結果の判断区分
判断区分
損傷度 0
損傷度 1
損傷度 2
損傷・変状がないか、もしくは 損傷・変状はあるが機能低下 損傷・変状があり、機能低下ががない場合ある場合
軽微※な場合ひび割れ

舗装との界面割れ

床板との付着切れひび割れがない、もしくは白ペ ひび割れが部分的に確認され ひび割れが全面的に確認されンキの塗膜割れがある場合
た場合
た場合舗装との界面割れがない、もしひび割れが部分的に確認され
くは白ペンキの塗膜割れがある
た場合
場合
床板との付着切れがない、もしひび割れが部分的に確認されくは白ペンキの塗膜割れがある
た場合
場合ひび割れが全面的に確認された場合ひび割れが全面的に確認された場合※ 白色ペンキひび割れは、軽微な変状と判断する。

5

6. 日常管理
日常管理は、ＭＭジョイントの材料、強度等が所定の規格を満足しているか、また施工毎の品質管理を行うために、工事期間中に行う管理である。
6‐1 混合物の性状
MMジョイントに使用するマトリクス502合材の日常検査は、表6‐1に示すとおりとする。
表6‐1 MMジョイントの日常管理
試験項目

試験方法

試験頻度

マーシャル安定度試験

試験便覧B001※

備考

１）バインダー製造ロット毎
２）骨材の採取地が変わるごと品質証明書により工事開始前に確認する※ 日本道路協会：舗装調査・試験法便覧、平成19年6月

6‐2 現場の温度管理
項目

基準値

頻度

外気温度

5℃以上

施工日毎

マトリクス502合材の加熱保温温度
マトリクス502合材の転圧温度

備考

149～177℃
施工箇所毎
110℃～140℃6‐3 使用材料の使用量管理
試験の名称

頻度

備考

マトリクス502バインダー
工事箇所毎
マトリクス502SGB骨材

7. 出来形管理
出来形管理は、MMジョイントの出来形が所定の規格を満足しているか確認するために行うものである。
項目

許容誤差

適用

厚さ

設計値厚さの95%以上110%以下

幅+25㎜～-5㎜ ※１

長さ

設計値以上

中心のズレ

±25㎜

高さ±3㎜

＋25㎜～‐5㎜±3㎜ CL±25㎜

8. その他
1） 既設舗装及びジョイントどうしの接続方法
既設舗装及びジョイントどうしの接続方法は、既設舗装施工面及びジョイントの接続断面にプライマー（参考塗布量： （0.22 （0.20kg）/㎡～0.36 （0.33ｋｇ）/㎡程度）を塗布後、マトリクス502バインダーを塗布し、既設舗装及びジョイントどうしの接続を行う。
※施工方法は、本要領「4. 基本的な施工方法」による。
標準断面図

50㎜

プライマー
マトリクス502バインダー

6管理様式‐1

日常管理記録表（ＭＭジョイント）日

付

作業時間

支社等名

事務所名

路線名

工事名

請負人名

橋台・橋脚№～：上り線 ・ 下り線 ・ ランプ

橋梁名（１）混合物の性状試験の名称マーシャル安定度試験
水浸マーシャル残留安定度
60℃ 48時間

試験の項目
安定度（ｋＮ）
フロー値（1/100㎝）
残留安定度（％）

試験結果

温度管理基準測定値：

走行 ・ 追越
頻度

１）バインダー製造ロット毎
２）骨材の採取地が変わるごと（２）現場の温度管理項

目

外気温の温度

度

施工日毎

5℃以上

マトリクス502合材温度

頻149℃～177℃
施工箇所毎

マトリクス502合材の転圧時温度

110℃～140℃（３）材料の使用量管理（マトリクス502合材製造）
項

目

単位

マトリクス502バインダー

kg

設計値

使用量

頻度

工事箇所毎
マトリクス502SBG骨材

特記事項

kg

管理様式‐2

出来形管理記録表（ＭＭジョイント）
発注機関

事務所名

路線名

工事名

日

交通量付請負人名

橋台・橋脚№

ジョイント諸元①改良前ジョイント形式②設計伸縮量 ±

橋梁名（形式）㎜③遊間㎜（ Ｍ ・ ＰＣ ・ ＲＣ ・ ＰＲＣ ）④斜角度

上り線 ・ 下り線 ・ ランプ

2車線の場合

長さ ａ

幅 ｂ1

断面
寸
法

幅 ｂ1

平面
寸
法

①②③④

厚さ ｔ2

厚さ ｔ1⑤

全長 ａ =位置

高さ C2

高さ C1ｍ

上段：設計値
下段：実測値①②③④⑤

幅 b1±±±±±±±

厚さ ｔ1±±±±±±±

厚さ ｔ2±±±±±±±

高さ C1±±±±±±±

高さ C2±±±±±±±

中心のズレ±±±±±±±項目

きず、気泡、異物の混入、クラック等の有無特記事項有無標準工程表

工程概要

作業標準工程（ＭＭジョイントＷ＝５００×Ｔ＝７５×Ｌ＝１車線相当）※同一車線規制であれば、２か所(２車線相当）施工可能

時分

１時間目
２時間目
３時間目
４時間目
５時間目
６時間目
７時間目
８時間目
10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60 10 20 30 40 50 60

工事箇所

準備工

備考

30min

カツタ―工 20min
既設ジョイント形式により所要時間が変わる

はつリ工 70min
不陸正整工(段差修正）
超早硬化型セメント60ｍｉｎ

断面修複厚さにより所要時間が変わる

バックアップ材設置 10ｍｉｎ

所要時間５～１５分

プライマー塗布 １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

バインダー塗布(１層目） １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

ギャッププレート設置 １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

バインダー塗布(プレート部） １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

マトリックス５０２合材舗設(１層目）

所要時間５～１５分

1０ｍｉｎ

バインダー塗布(２層目） １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

マトリックス５０２合材舗設(２層目） 1０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

バインダー塗布(３層目） １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

マトリックス５０２合材舗設(３層目） 1０ｍｉｎ

マスキングテープ施工含む

転圧 ２０ｍｉｎ

所要時間１０～３０分

バインダー塗布(４層目） １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

マトリックス５０２骨材散布 １０ｍｉｎ

所要時間５～１５分

養生 ９０ｍｉｎ

施工時期（春夏秋冬）により養生（温度低下）1～2時間が変わる

交通解放 １０ｍｉｎ
通常(荷重支持型等)のジョイントでも必要な工程（約3時間）
既設ジョイントが、埋設ジョイントの場合、ハツり
時間断面修複時間が短縮される(約2時間）

ＭＭジョイント工程(約４時間）

【参考資料】
供用後の管理性能を維持するための供用後の管理方法について、下記に示す。
判定区分

補 修 基 準界面との付着切れ

既設舗装部の損傷

ひび割れ

盛り上がり

くぼみや落ち込み

床版との付着切れや漏水

付着切れがない、若しくは軽微な場合損傷がない、若しくは軽微な場合

ひび割れがない、若しくは軽微な場合

盛り上がりがない、若しくは軽微な場合

くぼみや落ち込みがない、若しくは軽微な場合

付着切れや漏水がない、若しくは軽微な場合

経過観察

部分的に付着切れが認められるが、通過交通や第三者への支障を来すことはない

部分的に損傷が認められるが通過交通や第三者への支障を来すことはない

部分的にひび割れが認められるが、通過交通や第三者への支障を来すことはない

部分的に盛り上りが認めらるが、通過交通や第三者への支障を来すことはない

部分的にくぼみか落ち込みが認められるが、通過交通や第三者への支障を来すことはない

部分的に若干付着切れが認められるが、通過交通や第三者への支障を来すことはない

損傷の進行状況を観察すると共に状況に応じて補修を行う

付着切れが認められ、通過交通や第三者への支障を来すと判断される

角かけ等の損傷が認められ、過交通や第三者への支障を来すと判断される

ひび割れが認められ、通過交通や第三者への支障を来すと判断される

盛り上がりが著しく、通過交通や第三者への支障を来すと判断される

くぼみや落ち込みが著しく、通過交通や第三者への支障を来すと判断される

付着切れや漏水が認められ、通行交通や第三者への支障を来すと判断される

現地調査を実施し、速やかに補修工事を行う【 損傷度 Ⅰ】
損傷・変状がない、若し
くは軽微な場合【 損傷度 Ⅱ】
損傷・変状はあるが、機能低下は認められない
場合【 損傷度 Ⅲ】
損傷・変状はあり、機能低下も認められる場合

「MMジョイント施工要領書」

平成23年8月

初版発行

平成24年4月

改訂版第1刷

平成24年11月

改訂版第2刷

平成26年4月

改訂版第1刷西日本高速道路メンテナンス九州株式会社〒810‐0073 福岡県中央区舞鶴1‐2‐22 天神ジャパンビル
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