Sumitomo Asphalt Paver●カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。●掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。●掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械を離れるときは、
必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけてください。●掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。●本機のご使用にあたっては取扱説明書を必ずお読みください。●道路走行の場合には「大型特殊自動車」の免許が必要です。

お問い合わせは…

〒141-6025 東京都品川区大崎2-1-1（ThinkPark Tower）
0223-24-1192
0562-48-5200
082-941-5100

関東甲信越統括部
関 西 統 括 部
九 州 統 括 部

03-6737-2610●オペレータの養成・資格取得のご相談は
愛 知 教 習 センター
0566-35-1311

千 葉 教 習 センター
大 阪 教 習 センター

043-420-1549
06-6476-4555

北海道・東北統括部
中 部 統 括 部
中 四 国 統 括 部

0480-23-8901
06-6476-3736
092-934-0058

h ttp : //w w w. su m i to m o k e n k i . c o. j p
1803 © 02T.RA145-4

写真はオプション装着車

未知なる領域へ。
卓越の舗装品質、スムーズな操作性、確かな安全性、そしてさらなる環境性能。
アスファルトフィニッシャに求められるファクターを高次元で融合した、住友の「HA60W J・paver」。
その進化は、未知なる領域を切り拓く。

Paving the way. With our way.
次世代の

作業性能

●舗装品質を磨いた高剛性のJ・paverスクリード●作業効率を高めるパワーモールドボード●ダンプ接車性を高める揺動式プッシュローラ

次世代の

環境性能

●新型クリーンエンジン「SPACE 5α」搭載●特定特殊自動車2014年排出ガス規制適合●超低騒音型建設機械

次世代の操作・安全性能●高輝度カラーモニター（運転席・スクリード部）●先進のNETIS V登録技術「FVM」設定●CE安全基準への対応

次世代の

オプション

FVMは住友重機械工業株式会社の登録商標です。

メンテナンス性能●長寿命形状の消耗部品

ジーナビ●機械をリモート管理するG@Nav搭載●無償点検アフターサービスの実施

Sumitomo Asphalt Paver02

写真はオプション装着車

03

次世代の作業性能
優れた舗装品質と安定した仕上がりを実現する、
高剛性J・paverスクリードを搭載。
さらに、大容量の合材供給能力と高い走行性能により作業性にも磨きをかけています。

住友建機 独自

世界基準の高剛性を誇る3連伸縮スクリード
HA60W J・paverは、3連伸縮式で2.3mから6.0m ワンタッチ伸縮イメージ

6mまで無段階に伸縮可能。施工中の舗装幅変更
がスムーズに行えることに加え、大 径ガイドパイ
プを採 用した高剛性構造により、高精度な舗装品
質と安心の作業を実現しています。

Infinitely variable triple screed

2.3 m

スロープクラウン&パワークラウン装置

4.5 m

6.0 m

スクリードプレート構造

リヤスクリードにはスロープクラウン装

フロントスクリードプレートの構造を左右一体型から左右分離型に置を採 用 。路 肩 へ の 摺り付け作 業が容変更。右側リヤスクリードは、左側リヤスクリードに比べ段差調整範

易で、リヤスクリードの跳ね上がりも防囲が大きいので、薄層から厚層までの施工に対応可能です。

止。パワークラウン装置（油圧式）は、ク

2.3
3
m
連

伸

縮

ラウン量 の 調 整も楽々。施 工 中 の 連 続

6.0
m

～
で
6m

幅ま

で

の

ワン
タッ
チ

スクリード後退防止構造

操作、山道などでもすぐれた作業効率を発揮します。

ダンプ接車時に、万一機械が押されて後センタークラウン

かない後退防止構造で、既設面への傷

退した場合でも、スクリードが一緒に動-1~3%

つけやスクリードマークを低減します。

スロープクラウン

幅に
伸
縮
対応
を
実
現！

0~3%
スロープクラウン

センタークラウン

揺動式プッシュローラ
スロープクラウン！

アスファルト合材、路盤施工に兼用できるベースペーバ仕様

用。前後に３度揺動することで、前輪の6m幅フルに広がるステップ

負担を低減。カーブでもよりスムーズ

舗装面に足跡をつけずに施工幅

スクリードプレ ートやコン ベ ヤ プレ ートに は 、路 盤 施 工 対 応 の最端部まで移動できるステップ

140K耐磨耗鋼を採用。スクリューには耐磨耗鋳鋼製の一体羽根は、良好な視界確保だけでなく歩構造、軸受に無理のかからない自動調芯タイプの高耐荷重ベアリ

行性・安全性も向上しています。

にダンプを押すことができるほか、合材

簡単・迅速なパワー段差装置
スイッチ操作で簡単、スピーディな段差調整を行えるパワー段差装

こぼれの防止にも貢献します。

大容量11tホッパングを採用。スクリュー先

置は、敷き均し厚の変化によって発生する段差（スジ）を抑え、均一端も交換可能な強化チッ

な舗装面に仕上げます。急激な舗装厚変更をともなう縦方向の摺り合材を受け入れやすい、最適なホップを採 用するなど、徹 底付け作業でも、スムーズな段差調整が可能です。

パ形状（地上高475mm）を実現。

した高信頼設計を追求し最大敷き均し厚300mmに対応ました。また、砕石の噛みクラストップの合材供給能力と、レベリングシリンダのゆとりあるトラベル量込みによるバーフィーダ

により、最大敷き均し厚300mm（4.5m幅の場合）を可能にしています。

チェー ン 切 断 を 防 止 する、コン ベ ヤ 逆 転 スイッ

04

合材を受け取る際にダンプとの接車性を高める、揺動式プッシュローラを採機 能 的 な フ ロ ント 形 状 とワイド
な コンベ ヤ 開 口 部 が 合
材滞留を抑制、合材供給もスムーズで、1時間当たり最大430tの合材供チも装 備しています。オ

各種合材に対応する調整式ストライクオフ

プションにてスクリュー逆合材の種類に合わせた呑み込み角度の調整が容易で、より幅広い合求められる現場にも余裕

転も準備しています。

材に対応できます。

で対応します。

給 量を確 保 。スピードを

写真はオプション装着車を含みます

05

次世代の作業性能
伸縮式のパワーモールドボードが、

前進時
最高速度

最適な合材抱え込み量の調整と端部への合材送りをサポート。
作業時の走行安定性もさらに高め、

移動時
登坂能力

より高度な舗装品質を追求しています。

熱風加熱式サイドプレート

パワーモールドボード（伸縮式）

15km/h59.6%

標準仕様

ホイールインモータ採用

リヤスクリードに連動し伸縮するモールドボードは、外側をパワー

ブロア加熱仕様では、下板の熱風

走行モータを左右のホイールに内蔵。

（油圧）調整式とし、センター部には手動調整機構を採用。スクリード加熱を搭載。端部やジョイント部

チェーン駆 動と異 なりバックラッシュ

操作ボックスで微調整をしながらの操作が可能で、最適な抱え込みのすぐれた仕上げを実現します。

はなく、パラレルドライブ4WDシステ

多彩な特別仕様をご用意
電気加熱スクリード仕様
耐久性の高いシースヒータを採ムと合わせ 、スムーズな 発 進・停 止が量への容易な調整と、端部へのスムーズな合材送りを実現します。

オプション

用。ストライクオフとスクリードプ

できます。

レートからの熱伝導により、タンパへの加熱も実現し仕上がりを向上。加熱はスイッチONでコン

走行性能の向上センター部調整機構

簡易リテーニングプレート（引き出し式）
施工幅の狭い場合に使いやすい、引き出し式の簡易リテーニング

減速機内蔵の走行モータを採用し、最高15km/h（前進時）の移動速度を実現しました。また、通常作業時の走行安定性もさらに向上

ピュータ制御。加熱・停止を自動で行い設定温度をキープします。

スイッチ部

し、安定した舗装品質にも貢献します。

プレートを標準装備しました。準備作業が楽になり、タイヤへの合材付着を低減します。

パワーモールドボード

高剛性ラジアルタイヤ
後輪タイヤには、荷重変化による変形を極力抑える高剛性のラジアル
タイヤを採用。耐久性はもちろんグリップ力にもすぐれています。

高効率なブロア式加熱装置
プロパンガスバー ナによる熱 風で、スクリード

オートスクリードロック&ソフトスタート機能

ランプ

プレートを均等に加熱。舗装開始時から安定した合材待ちなどで舗装作業を一時停止した場合、自動ロック装置が作

舗装面を実現します。すべてのバーナを1ヶ所で動。リフトシリンダがスクリードの降下を低減します。再スタート時は集中管理。作業状態もランプで確認できます。

締固め装置

熱風SP仕様フロントスクリード２ヶ所と、リヤスクリード左右各１ヶ所に温度センサーを装備。コンピュータ制御によりバーナを個別に自動で着火・消火し、スクリードプレートが設定温度になるよう調整します。
（失火検知機能付）

電子制御によるソフトスタート機能が自動で働きます。
自動ロック装置付

スクリードの締固め装置は、お客様のリフトシリンダ

ニーズに応じて、バイブレータ仕様（V仕様）と、より高密度な仕上げが得られる、油圧モータ直結駆動式のタンパ&
バイブレータ仕様（TV仕様）の2タイプをご用意しています。
バーナ点火装置06

沈む
コントロールボックス

ガスバーナ/ブロア

ブロア
写真はオプション装着車を含みます

07

次世代の環境性能
2014年排出ガス規制に適合するとともに、クラス初の超低騒音を実現。
人に、環境に、そして未来に──
もっとやさしいアスファルトフィニッシャへと

超低騒音型

建設機械指定を取得！
！

進化を遂げました。

燃費
低減

5%
HA60W-8比

尿素SCRシステム
排気中にAdBlue ®（尿素水）を噴射し、NOｘを化学反応により無害な窒素と水に浄化。NOｘを後処理できることで、エンジン側での高効率燃焼が行え、燃費

SCR触媒

NOx（窒素酸化物）を浄化

後段酸化触媒クリーンな排出ガス

余剰アンモニア排出防止や動力性能の向上がはかれます。
AdBlue®、アドブルーはドイツ自動車工業会の登録商標です。

●尿素SCRシステムの仕組み
尿素SCRシステムは、酸化触媒とSCR触媒、尿素水噴射装置などから構成されています。前段の酸化触媒で、エンジンから出る排気中のPMを浄化。次に排気中へ尿素水を噴射、尿素水からアンモニア生成得られるアンモニアとSCR触媒の働きにより、NOｘを無害な窒素と水に還元し、クリーンな排出ガスを実現しています。
SCR：Selective Catalytic Reduction

排気の流れ（選択還元型触媒）

尿素水噴射装置
尿素水（AdBlue®）噴霧

前段酸化触媒HC（炭化水素）、CO（一酸化炭素）、
PM（黒煙）を浄化

エコモードスイッチも搭載

オフロード法2014年基準適合
排出ガスの大幅低減を果たした、
クリーンエン

省エネ運転に配慮するエコモードスイッチを搭載。また、運転席のメ

ジン「SPACE5 α」は、世界最高レベルの排出インモニターには、省エネ運転の目安がわかるエコ表示を採用。エン

ガス規制、オフロード法2014年基準をクリ

ジン回転数表示とともに、ランプ点灯で低燃費な運転操作をサポーア。より一層環境にやさしい道路機械へと進化しました。
PM（粒子状物質）(g/kWhr)
0.20

Alpha

超低騒音レベル基準をクリア

効率化により従来機に比べ5％の燃費低減を実現。また、排出ガスを大幅に低減し、特定特殊自動車2014年排出ガス規制に適合。さ

2011年規制

かう夜間でも、より安心して作業が行えます。

0.4

国土交通省
超低騒音型建設機械

クールドEGR
EGR（排気ガス再循環システム）は、高効率なEGRクーラ付タイプ

やさしさを追求しています。

を採用。排気をより多く再循環することで、エンジン燃焼温度を下げ、NOｘ低減効果を高めています。

新型クリーンエンジンは、最適な燃料噴射を実現するコモンレール式

08

エコモードスイッチ

エコ表示

0.02

らに超低騒音レベル基準にも適合し、作業現場や社会環境に新たな低燃費クリーンエンジン「SPACE5 α」

トします。

0.10

地などの現場はもとより、周辺騒音に気をつ新世代クリーンエンジン「SPACE5 α」を搭載し、油圧システムのオフロード法2014年基準適合

オフロード法2006年規制

高い静粛性を実現することで住宅地や市街

現場や社会に新たなやさしさを追求

図はイメージで、説明のために強調されています。

VGターボ

燃料噴射システムをはじめ、
クールドEGR、VGターボを採用。クリー

弁角度を可変制御し、低速から高速まで幅広い回転域でターボ効果

ンな排出ガス性能を追求するとともに、すぐれたパワーとレスポンスを発揮。作業負荷に応じた、パワフルな運転をかなえます。また高いもかなえています。

充填効率でエンジン燃焼を改善、NOｘ低減にも効果を発揮します。

2014年規制

2.0

3.33.6 4.0
NOx（窒素酸化物）(g/kWhr)

尿素SCRシステム搭載車取扱い上のご注意
機械を安全・快適にお使いいただくために、尿素水はAdBlue ®（またはJIS規格もしくはISO規格に適合した尿素水）をご使用ください。
万が一、規格外品の尿素水を使用した場合や希釈などを行った場合は、トラブルの原因となります。規格外品の尿素水の使用による故障は弊社保証サービスの適用外となります。
●作業中は、運転席モニターで、AdBlue ®残量が確認できます。また、残量が少なくなったときや品質異常の場合はモニターに警告表示されます。
●AdBlue ®の残量が一定量以下となった場合や品質異常時は、エンジン出力に制限がかかりますので、余裕をもった補給をお願いいたします。

AdBlue®取扱い上のご注意●AdBlue®は尿素SCRシステム専用品ですので、それ以外の用途には使用しないでください。
●AdBlue®が皮膚などに付着した場合は水で洗い流してください。
●保管の際は、容器を必ず密閉し、直射日光を避け、換気の良い場所に室温で保温してください。携帯時は購入時の容器や指定容器をご使用ください。
●尿素SCRシステムはヒータ機能を装備していますが、寒冷地では保管時の凍結にご注意ください。
（ 凍結温度－11℃）
詳しくは、必ず取扱説明書をご覧ください。

写真はオプション装着車を含みます

09次世代の操作性
あらゆる操作を、より簡単に、より確実に。
カラーモニターを採用した操作パネルなど

操作パネル

オペーレータへのきめ細やかな配慮が、使い勝手に配慮したデザインの操作パネルに、フルカラーのメインモニターを配しま日々の作業を強力にバックアップします。

した。また、万一のスクリード操作ボックスの集中コントロール故障時にも、運転席の操作パネルで操作可能です。

カラーモニター
運転席のメインモニターには、明るい場所でも見やすい7インチワイドのフルカラーモニ
ターを採用。機械コンディション、エンジン回転数、速度表示といった従来表示に加え、各種作業情報も集約。さらに、カメラ映像、緊急操作、SCR情報、機械管理機能なども採用。作業状態の見える化により、安心・確実な操作をサポートします。

尿素水欠乏時緊急表示

タンパ・バイブレータ回転数調整表示 メインモニターカメラ（全画面表示も可能）

メンテナンスメニュー表示

左右スクリード操作ボックスに
カラーサブモニターを採用

タンパ回転数自動設定

スクリード操作ボックスの集中コントロール部（伸縮、レベリング、

大型FRPキャノピ（油圧昇降式）

オプション

日中工事の快適さを向上する、大型FRPキャノピを用意。キャノピの多彩な現場に柔軟に対応するために。J・paverのスクリードは、サイド準備・収納はスイッチひとつで操作でき、輸送時や不要時には、コント

プレートを装着した状態で、輸送本体幅2.5m以内を実現。広幅のトレーラーで輸送する必要がないため、輸送コストも抑制できます。

手動モードでは、従来通りの使い方が可能。スクリード部のサブモニ

ロールスタンドのターでもモード変更が可能です。

カバーとして収納可能です。

定などが可能です。前後回転式カバー、スクリード伸縮目盛りも標準

輸送本体幅装備しました。

メインモニタ画面

前輪駆動力調整機能

作業速度は自在に調整

前輪の駆動力を弱める調整をレベリングシリンダゲージは、スクリー
ド上からでも見やすい位置に設置。

前 輪 の 空 転で路 盤を掘った

仕上がり厚確認を容易にしています。

抑制することができます。

高速
現場搬入や回送時に適したモードで自動的に変速します。
走行速度0～15km/h（前進時）

オペレータシート
快適で疲労を軽減するアームレスト付

以内

レベリング
シリンダゲージ

することで、路盤が緩い時に要な速度が得られます。また負荷や状況に応じた走行モードの切り替え

低速4WD
舗装速度に適したモードで力強い4輪駆動をします。
走行速度1.0～20m/min

10

オプション

り、前輪タイヤの早期磨耗を（2WD/4WD/高速）もスイッチひとつ。誤操作なく安定走行ができます。

2.5m

サブモニタ画面

走行スピードは、走行ボリュームスイッチの操作だけで自在に調整し、必

低速2WD
舗装速度に適したモードで後輪のみ駆動します。
走行速度1.0～20m/min

スクリードは輸送本体幅2.5ｍ以内に格納自動モードにして走行連動を使用すると、走行ダイヤルの設定速度採用。タンパ&バイブレータ回転設定や、加熱温度設定、緊急操作設

集中コントロール部

盗難防止機能から標準的な条件でのタンパの回転数が自動的に設定されます。

コンベヤ＆スクリュー、高速撒き出し）には、カラーサブモニターをスクリード操作ボックスのカラーサブモニター

緊急モード表示トランクスペース

LED後部補助照明

フロア部には、工具等の収納が後 部 補 助 照 明には 、長寿命な可能です。

LEDランプを採用しました。

輸送時の本体固定穴
輸送時の安全性を確保するとともに、固縛作業の効率化をはかりました。

オペレータシート。後方や左右下部確認の際には、身体を支 えて 安 全 作 業をバックアップします。

写真はオプション装着車を含みます

11

次世代の安全性
270°
ものワイドな前方視界を確保し、より正確な安全確認に貢献する

CE安全基準への対応

FVM（フィールド ビュー モニター）を搭載。

加熱装置自動停止機能
スクリード加熱装置では、ブロア回転をモニタリング。万一のトラブ

EU加盟国のCE安全基準への対NETIS「V登録」の安全性が、揺るぎない安心感を提供します。

応＊（手すり部およびフロア部カルで燃焼中にファンが停止した場合には、ガスバーナの弁を閉じて異バー、電磁波による環境影響を抑常加熱や失火を防止します。

えるEMC〈欧州電磁波規制〉試
験適合など）を実施。作業安全性

AGCブラケット（G＋G）

アップはもとより、電子機器や電オプションの左右グレードセンサーの取付に対応する、
ブラケットを標

波への悪影響がないため、より幅準装備しています。（詳しくは販売店にご相談ください）

広い現場で活躍可能です。
＊国内仕様ではCEマーク表示はできません。
フロア部カバー

超音波式合材フローコントローラ配線&ブラケット
オプションの超音波式合材フローコントローラ取付に対応する、配線&ブラケットを標準装備しています。（詳しくは販売店にご相談ください）

前方視界

270

その他の安全装備度 を達成！
！
注）スクリードは最大6m状態で表示

FVM（フィールド ビュー モニター）

運転席のカラーモニターには、
住友建機独自のFVM（フィー

カメラ部

オプション

CE安全基準対応ハンドレール

フィールド ビュー モニター

エンジンセーフティ機能

ルド ビュー モニター）をオプ
ション設定。前方視界270度を見やすい上空視点で表示。
オペレータの安全確認を非常

登録番号：KT-110057-V

エンジン始動時に、走行・コンベヤ・スクリューのいずれかスイッチがON

国土交通省 新技術情報提供システム

NETIS V登録の場合、作業装置が動かないエンジンセーフティ機能（インターロック機能）を搭載。機械の急な動きによる事故を防止する安心設計です。解に容易にし、現場安全をひと目でサポートします。またカメラは切替除するには一度スイッチをOFFにしてからスイッチを入れてください。

が可能、夜間も見やすいモニター画面を実現しました。なおFVMは、

輪止め

巻き込みを防止するスクリューガード

緊急時操作性の向上
運転席パネルやスクリード操作ボックスの故障時でも、必要な操作が先進の安全機能により、NETISに登録されています。

できるよう、緊急時操作性を確保。操作系のバックアップ機能を増や非常停止スイッチ
スクリード部での映像確認にも対応
モニター付リヤコントロール

し、施工の続行や緊急回避時の機械移動（走行）を可能にしていま

万一のアクシデントに備え、エンジンの非常停止スイッチを、運転席す。また油圧系統の故障時にも備え、ハンドポンプによる操作で輸送

パネルおよびスクリード操作ボックスに装備しています。

姿勢へと対処できる、
セルフシールのオプションも用意しています。

ボックスとともに、FVMをオ
プション装着すると、スクリー

カメラ切替も簡単にド部からでもFVMの映像が確認できます。
J・paver用のFVMは舗装工事特有の作業状況に配慮。目視容易なスクリード側ではなく、ホッパ部の確認を重視した設定です。通常の目視とFVMを組み合わせることで、より確 実な安 全 作 業をサ
ポートします。また合材残量確認も容易にでき、作業の効率化にも役立ちます。

上空映像とフロントカメラの切替操作もスイッチひとつ。見やすい映像で安全確認ができます。
フロントカメラ画像＊非常停止スイッチ作動時にはモニター表示されます。

FVM画面

フロントカメラ

右サイドカメラ

左サイドカメラ＊FVMは周囲の安全確認をサポートするシステムで、障害物との衝突を防止するシステムではありません。FVMだけに頼った運転は行わず、安全運転を心掛けてください。カメラ（ホッパ監視用）との同時装着はできません。

FVM は現場が認めた
NETIS「V登録」の安全技術！

ネティス

NETIS 登録のメリット！

公共事業でNETIS登録のFVMの活用を提案すると、工事成績評定やNETIS「V登録」は工事現場での活用効果が認められた技術の証です。 総合評価方式の入札において加点対象となる場合があり大変有利です。

12

シリンダ手動操作が可能なハンドポンプ（オプション）

自動パーキングブレーキ
走 行 状 態と完 全 連 動した、自動パーキングブレーキを採用。パー
キングブレーキの掛け忘れによる事故を未然に防ぐとともに、予期せぬ動きによる施工面への影
響を抑えます。

走行スイッチOFF →ブレーキON
走行スイッチON →ブレーキOFF
エ ン ジ ン 停 止 →ブレーキON

写真はオプション装着車を含みます

13

次世代のメンテナンス性
消耗部品の耐久性向上をはじめ、整備性にも配慮。
さらには機械情報をリモート管理できる

洗浄装置「G@Nav」の搭載、集中給脂装置洗浄装備の接続部を機械の左右無償点検アフターサービスの導入により、安定稼働を力強く支えます。

オプション

給脂の自動化により整備省力化に役立つ、に装備。軽油（燃料）で、アスファ

集中給脂装置も用意しています。
（TV仕様

ルト付着汚れなどが洗浄できます。

は本体＋スクリード、V仕様は本体のみに
給脂）

ホッパ部リテーニングプレート収納スペース

イージータイヤ交換

機械をリモート管理する

G@Navを搭載！！
ジーナビ

後輪がパンクした際は、スクリードやスクリードアームを装着したまま

リテー ニングプレートの 収 納ス

タイヤ交換が可能です。タイヤ交換は、スクリードリフトシリンダおよ

ペースをホッパ部に設置。メイン

びレベリングシリンダを最大限上昇して行ってください。

のリテーニングプレートはホッパ
後方に、延長プレートはフレーム後部に収納できます。

その他の便利装備

消耗部品
通常時

スクリューチェーンカバーや、コンベヤ中央チェーンカバー、スクリュー支持部カバー、さらにコンベヤチェーンサポートは長寿命な形

タイヤ交換作業時

延長スクリュー置き状を採用しています。

前輪後方（左右）には、延長スク
スクリューチェーンカバー

コンベヤ中央チェーンカバー

リュー設置ブラケットを装備しています。

アクセス容易な点検・整備機器類
使用頻度の高い点検機器類は、機械サイドに集約。アクセスを容易にし日常の機械コンディション管理に配スコップ掛けシックネスハンドル

ペール缶ホルダー

走行指針

AGCブラケット
収納スペース

慮しています。またエンジンルームにステップを装備、オイル点検を始め、エンジンルーム内の整備も容易になりました。なおヒューズボックスはオペレータシート下に配置しました。

AGCブラケットを使用しないとエンジンルーム

きには、
フロア左側に収納が可能です。

簡単点検チェック
スクリード上 部 確 認 窓や サイド

ジーナビ

メッシュカバーを採用、滞留合材のチェックが簡単に行えます。また、スクリード後部ゴムカバーをめくることにより、バーナ点火状
況確認も容易です。

スクリード上部確認窓

作動油フィルタ

サイドメッシュカバー

バッテリ

バーナ点火状況確認の容易化

冷却装置

作動油フィルタ類は本体右サイドに集約。交換作業がラジエータ、オイルクーラ、インタークーラなどの冷却装置を本体左サイドに集約。
並列レイアウト配置により冷却性能を向上するとともに、ラジエータ前のフィルタ類

しやすい位置に配置しています。

はスイング振出式とし、清掃容易化にも配慮しています。

1

機械をもっと
効率よく
使いたい。

3

インターネット（パソコン）で、オフィスや外出先から機械情報を確認。
機械の働きの見える化で、作業のさらなる効率化、予防整備性の向上などを支援します。

効率稼働をサポート
稼働の状態をオフィスなどに送信、機械の正確な状況把握によりトラブルを低減だからします。また作業効率化の指導にも役立

2

安心の作業を徹底したい。

ちます。

整備性向上 をサポート

整備にかかる
コストを
だから
抑えたい。

オイルやフィルタの交換時期を知らせ、予防保守管理を徹底。機械の状態を事前に把握することで、トラブル時も素早い対処が可能です。

安全稼働をサポート
機械に起こる警報情報を素早く取得し、危険予防に貢献します。月間の施工時間などだから4わずらわしい管理作業を楽にしたい。

様々なデータを確認できるため、オーバーワークによるトラブルも防ぎます。

管理容易化 をサポート
地図上に正確な機械位置を表示。稼働状況
が確 認でき、盗 難 の 不 安も解 消します。

だからまた月ごとにお客様支援レポートを作成します。

電波の届かない場所、電波の弱い場所など通信条件によりご利用いただけない場合があります。

バッテリ遮断スイッチ

無償点検アフターサービス
今回新たに、お客様へのアフターサ ービスをより一層充実。稼働500時間ごとに4回の無償点検を実施します。
また無償点検時にはエンジンオイル交換（オイルフィルタエレメント同時交換）、及び燃料フィルタも無償で実施。
●保証期間は納入日から1年間、またはアワメーターで1000時間到達までのいずれかとなります。●取扱説明書の正しい運転操作、定期点検整備、保守整備、管理を必ず実施してください。●純正部品または推奨油脂類・指定燃料以外のご使用による故障は保証対象外となります。詳しくは保証書をご覧ください。

作動油フィルタ（リターン）

14

作動油フィルタ（HST）

オイルクーラ 燃料プレフィルタ

ラジエータ

燃料フィルタエアクリーナ

尿素給水口
写真はオプション装着車を含みます15

理想の機械をつくる、装備セレクトシステム
住友のアスファルトフィニッシャなら、お客様の現場や作業内容に応じて、ベストなマシンを仕立てることが可能。
豊富に揃った推奨オプションの組み合わせで、理想の1台をご提案いたします。

主な標準装備（共通装備）
本体● 標準ホッパ（容量11t、最大供給量430t/h）● 揺動式プッシュローラ

仕様セレクトオプションセレクト

走行スタイルは？

POINT 1

POINT 1■ ホイール式

車検取得により一般道走行が可能です。

● 独立駆動コンベヤスクリュー● ベースペーバ仕様● 自動パーキングブレーキ● レベリングシリンダゲージ● 運転席（操作パネル、カラーモニター、オペレータシート、トランクスペースなど）● 高剛性ラジアルタイヤ

POINT 2

スクリード締固め方式は？

● エンジンセーフティ機能（インターロック機能）● スクリューガード

POINT 3

超音波式合材フローコントローラ

2kVA発電機（電気加熱スクリード仕様は選択不可）

AGCセンサー（4タイプ）

照明灯（左前）集中給脂装置LEDライトセット

フロント上下油圧式ホッパエプロン（ホッパ内、キャノピ部、スクリュー部、左右走行指針）

左右独立開閉ホッパ
リヤコントロールボックス（モニター有）■ タンパ&バイブレータ仕様（TV仕様）■ バイブレータ仕様（V仕様）

信頼性の高いバイブレータ仕様はハイスピードな振動で締固めを行います。構造がシンプルで装置の清掃も容易です。
超音波式合材フローコントローラ

POINT 3集中給脂装置スクリード加熱装置は？

■ ブロア加熱（標準仕様）

照明灯（右前）■ 電気加熱● 洗浄装置AGCセンサー

フロント上下油圧式ホッパエプロン

POINT 4

電気ヒーターによる加熱装置。熱伝導によりタンパまで加熱できるため、舗装仕上がりも向上します。ガス補給コストも不要です。

● G＠Nav

フロント&リヤスクリード計４ヶ所に温度センサーを装備し、バーナを個別制御。
スクリードプレートの適温を自在に管理します。

スクリュー逆転装置（プロパンガス／加熱装置自動停止機能付）● パワークラウン

リヤコントロールボックス（モニター有）

左右独立開閉ホッパ● 6m幅スクリード● ブロア加熱装置

POINT 4

サイドプレート形状は？

POINT 2

AGCセンサー（4タイプ）
前輪駆動力調整機能

安全ニーズ

FVM（フィールド ビュー モニター）■ 高さ調整機構付（標準仕様）● パワー段差作業中でもレンチにより端部高さ調整ができ、現場の状況で臨機応変に対応できます。
（上下機構は作業後の清掃が必要）

カメラ（ホッパ監視用）● パワーモールドボード
（伸縮式）

■ 開閉式

リヤコントロールボックス（モニター有）● タンパ&バイブレータ仕様（TV仕様）［バイブレータ仕様（V仕様）も選択可］● タンパ回転数自動設定（TV仕様）● オートスクリードロック&ソフトスタート機能

開閉機構付で幅調整が容易です。

注）FVMとカメラ（ホッパ監視用）は同時装着ができません。

● スクリード操作ボックス● レベリングスイッチ● スクリード伸縮ゲージ● スクリードステップ● AGCブラケット
（G+G）

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スクリュー上下機構

イモビライザーキー■ 薄型タイプ

リヤコントロールボックス

セルフシール+ハンドポンプ（緊急操作用）

舗装端部の合材こぼれが少なく、高い信頼性を確保。
薄型のため端部ギリギリまできれいに舗装できます。
なお標準仕様と同様に、作業中の高さ調整も可能です。

LPG非常停止装置

POINT 5快適ニーズ・その他

大型FRPキャノピ（油圧昇降式）● スクリード後退防止構造● 調整式ストライクオフ

作業効率ニーズ

スクリュー上下機構■ 熱風SP仕様

スクリード

コンセント部

2kVA発電機

従来から普及しているプロパンガスバーナによる加熱装置。
過加熱防止のための自動停止機能も装備しています。

● 輪止め

夜間作業ニーズ

ハイレベルな締固め機能と、多彩な合材での仕上げに対応。
すぐれた舗装品質が得られます。

● LED後部補助照明● 非常停止スイッチ

省力化ニーズPOINT 5

ホッパ部差込み銘板（穴有・穴無選択可）

サイドプレート加熱は？

サイドプレート下板を加熱することで、すぐれた端部仕上げを実現します。
スクリード
加熱装置
サイドプレート加熱

ブロア加熱（標準仕様）

電気加熱

熱風SP仕様

標準

オプション

標準

FVM
（フィールド ビュー モニター）

カメラ（ホッパ監視用）

大型FRPキャノピ

イモビライザーキー

セルフシール（緊急時ハンドポンプ操作）（詳しくは販売店にご相談ください）17

オプション&主要仕様
作業をよりスムーズかつ快適にする
多彩なオプションをご用意しています。

主要仕様

左右独立開閉ホッパ
合材残量に応じたホッパ操作が舗装能力可能になります。

フロント上下油圧式ホッパエプロン

本体

大型FRPキャノピ（油圧昇降式）

ホッパエプロンが油圧で簡単に操作でき合材

日中工事の快適さを向上する、大型FRPキャノピを用意。前倒式で輸送時のこぼれを防止、残量が少ない場合も対応がや不要時には、コントロールスタンドのカバーとして収納可能です。

容易です。

格納時

コンベヤ
スクリュー

スクリード

開閉式サイドプレート

スクリュー上下機構
2 本シリンダにより施 工 中 もスクリューの
高さ位置の調整ができます。
（調整範囲115～265mm）

走行装置

エンジン

電気加熱式サイドプレート

リヤコントロールボックス（モニター有）
スクリードステップから、舗装作業のすべて

本表の単位は国際単位系によるSI単位表示です。 〈

舗装幅
（m）
舗装厚
（ mm ）
舗装速度（ m/min ）ホッパ容量（ ton ）
クラウン量（%）
1
質量 ※（ガス加熱）（ kg ）
1
質量 ※（電気加熱）（ kg ）
全長（ mm ）
全幅（ mm ）
全高（キャノピ付）（ mm ）
輸送高さ（キャノピ付）（ mm ）
軸距（ mm ）
輪距（前輪／後輪）（ mm ）
タイヤ
最小回転半径
前輪中心／最外側部
（m）
駆動形式
幅×列
（ mm ）
速度（ m/min ）寸法（ mm ）
回転数（ min -1 ）スクリードプレート幅（前後）（ mm ）
ストライクオフ幅（前後）（ mm ）
加熱装置
舗装厚調整形式
形式
バイブレータ振動数 （ Hz ）締固装置
タンパ回転数（ Hz ）
タンパストローク（ mm ）
調整機構
段差調整装置パワーモールドボード（伸縮式） 調整機構
形式
走行駆動方式
ブレーキ形式
移動速度 前／後（ km/h ）最大登坂能力 舗装時／移動時 ※ 2（%）
メーカー・型式
排出ガス規制
総排気量（L）
定格出力（エンジン単体）（kW/min - 1 ）最大トルク（エンジン単体）（N・m/min - 1 ）燃料タンク容量（L）
尿素タンク容量（L）
電気システム（V）

ボックスを用意しています。

夜間作業などに対応し、交流発電機（定格出

油圧単独駆動482×2
0 ～ 14.5
直径 330 ピッチ 300
0 ～ 75
主部 280 伸縮部 280
主部 81 伸縮部 81
ブロアバーナ（自動消火式） オプション : 電気加熱（自動温度制御）
油圧シリンダ・手動ハンドル
油圧タンパ・バイブレータ／油圧バイブレータ
0 ～ 50〈 3000cpm 〉
0 ～ 20〈 1200cpm 〉

3

油圧駆動
油圧駆動
ホイール式
前輪油圧モータ・後輪 HST
内蔵ディスクブレーキ（湿式多板方式）

0 ～ 15 ／ 0 ～ 8
18.4 ／ 59.6
いすゞ4JJ1X
2014 年規制適合
2.999
86/2200
375/1800
147
26
24※1 : 装備により機械の質量は異なります。※2 : 装備、機械質量により異なります。

の操作ができる、着脱式リヤコントロー ル

2kVA発電機〉は一部参考として従来単位表示をしています。

HA60W-10
2.3 ～ 6.0 無段階
10 ～ 300
1 ～ 2011－1.0 ～ 3.0 油圧駆動（スロープ 0 ～ 3.0 ）・13500 ～（ V 仕様）
13860 ～（ TV 仕様）
・13780 ～（ V 仕様）
14130 ～（ TV 仕様）
6955
2490
2575（ 3640 ）2575（ 2690 ）
2700
2110 ／ 1980
前輪 22×14×16（ソリッド）後輪 15.5R25
7.3 ／ 8.0

寸法図 （ mm ）力2kVA）および100Vコンセントを設定しカメラ（ホッパ監視用）

2kVA発電機コンセント部

LPG非常停止装置

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その他主要オプション

ホッパ 前 方 の 人 の 動●超音波式合材フローコントローラ

きや 合 材 の 状 態 がひ●ホッパ部差込み銘板と目で確認できます。

●AGCセンサー（4タイプ）

モニター付リヤコント
ロールボックスを装着

エンジンの非常停止スイッチと連動したガス

すれば 、スクリード部

供給停止機構。ボンベ接続部には過流速弁で の 操 作 時にも 安 全を採用して安全性を高めています。

確認が可能です。

3640

ています。

●イモビライザーキー
3200

6955

6050

写真はオプション装着車を含みます

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