RUN･MAX

エアーフィルター●ラン･マックス エアーフィルター（セパレートタイプ）
本体カラー
差込み口
サイズ
／フィルターカラー 外径（φ）×高さ（㎜） 外径(φ)
50R6450B
R6460B
60130/156
×R6470B
70
105
R6480B80
ブルー
R64100B
100／50R6650Bブルー
R6660B60
130/156
×
R6670B
70
150
R6680B80
R66100B
100
50
R6450K
R6460K60
130/156
R6470K
70×105
R6480K80
ブラック
R64100K
100／50R6650K
レッド
R6660K60
130/156
×
R6670K
70
150
R6680K80
R66100K
100
50
R6450R
R6460R60
130/156
R6470R
70×105
R6480R80
レッド
R64100R
100／50R6650R
レッド
R6660R60
130/156
×
R6670R70150
R6680R80
R66100R
100品“走りと地球環境を大切にするあなたに”ラン ･ マックスエアーフィルターは、繰り返し使えて経済的 !!
メンテナンスも容易に出来るようトップ（フィルター部）とベース部が分離するセパレート設計。又、ゴム樹脂を一切使用していませんのでアルミトップとベースにより軽量化と心地良い吸気音を実現。ゴム樹脂ベースに比べ 30％軽量。
又、表面は“ピカピカ”アルマイト仕上げ処理済みです。
強靭なフィルター効果番¥7,800（¥8,580）¥8,300（¥9,130）¥7,800（¥8,580）¥8,300（¥9,130）¥7,800（¥8,580）¥8,300（¥9,130）

新デザイン

医療用に開発されたコットンガーゼを使用。
コットン 100％錆びないステンレスメッシュを両面に採用。使い捨てでは有りません !! 洗
浄し何度でも使用可能です。

ファンネルラムⅣ
CAD を使った最新デザインとフローベンチテストによる実証により完成された完璧なフローデザインです。

130㎜

105㎜

R64#Non- ラバー

ゴム樹脂をベースに使用しない為劣化による硬化やヒビ割れの心配も無くヒビ割れによって生じる破片の吸入の心配もありません。半永久的な使用に耐えます。

５０・
６０・
７０・
８０・
１００φ
156㎜

ゴムパッキン

トップ（フィルター部）とアダプターの間により気密性を保つ為に入れています。

ボルト

130㎜

150㎜

アルミベース採用（平ワッシャー＆スプリングワッシャー付）

ベロシティースタック
デザインによりスムーズな吸気の流入を実現しました。

サビないステンレス製を使用。
全部で 6 箇所の固定用です。

R66#※配管類（アルミパイプ）やジョイントホース（ターボホース）類は、是非 P298、P299、P302 のラン・マックスをご使用下さい。

●ラン･マックス エアーフィルター専用ブラケット
品 番
AFB001

本体価格（税込価格）

材 質
ステンレス

厚み（㎜）
0.8

本体価格（税込価格）¥1,200（¥1,320）

５０・６０・７０・８０・
１００φ
156㎜

81㎜

5.2φ

5.2φ

48㎜

725.2φ※表示価格は、2024年8月現在のものです。仕入れ価格の高騰や為替変動により値上げする場合が有りますので、ご了承ください。

〔おもなエアーフィルター
フローベンチテストの結果〕〔おもなエアーフィルターイラスト断面＆結果〕①ペーパー（紙）エアーフィルター
採用 : 自動車メーカーの純正
結果 : 従来の使い捨てエアーフィルターでは､ メンテ
ナンスが 出 来ず 寿 命 約15000㎞ が 限 界です !? それ以上の使用では悪化します。基本的に木材パルプ（紙）で出来ているので､ 空気中の湿気及びエンジンから出るブローバイガ
ス中のオイル分でふやけてしまいエアーの通路をどんどんふさいでいきます。でもジャバラタイプなどで断面積をかせいでいるので新品のうちは繊維同士の配列も良くまずまずの物です。

※吸入口：全80φ新品使用時

900
850
800
750
700

718.1
CFM

650 666.2
CFMCFM

718.9
CFM847.2
CFM②フォーム（スポンジ）エアーフィルター

873.6
CFM

採用 : 国産某メーカー
結果 : ジャバラタイプ（）ではなく平面タイプ（）なので断面積が少なすぎる !! ゴミ・ホコリなどでジャバラタイプに比べ､ 少ない面積を埋め尽くすのには時間はかかりません。ですから交換サイクルを早めてしまい小遣
いの無駄使いをしていませんか !? 又､ フィルター内で何がおきているかイラストをよ〜く見て下さい。セル（気泡）が一定していませんので外から入ったエアーがどこにぬけるかわかりますか? 曲がりくねったエアー同士がぶつかり合い乱気流が発生して当然流速がおちます。エアーフィルターの材質としては､ 最悪です。

672.8
CFM

国産A社 国産B社 国産C社

USA ラン･マックス フィルター
K&N社 オリジナル
未使用

テスト結果としては● A 社の場合：ファンネル形状部分の問題 !! コットン
フィルターにもかかわらずフィルター細部の選択問題（目づまり）が考えられます。
● B 社の場合：フォーム（スポンジ）フィルターを使用している限り、もし今後いくら断面積をかせぎ、本体部分（ファンネル）を理想形状に近づけてもあまり変わらないと思われます。
● C 社の場合：エアー導入部がトップ部分とサイド部分に 2 ヶ所有ります。見た目（想像）には凄くいいものの、エアー同士が干渉し合い、乱流が発生しているものと思われます。
●他、メーカー名講評の通りです。

③コットン（綿）エアーフィルター
採用 : ラン ･ マックス
結果 : ①気流はもともと乱れた状態でフィルターに吸われます。ですがコットンだから繊維が一定（直線状態）しています。又､ 両面をステンレスメッ
シュで動きをおさえるので､ 乱気流を減らし､ 気流の乱れを整えます。
② 5層構造ですのでほこり等の汚れは外側のフィルターで取り除かれ気流に制限をおこしません。
③断面積をかせぐ為､ 医療用コットン生地をジャバラ状に織り上げ､ 特殊なオイルを塗布しています。このオイルがほこりなどを引き寄せ内側に侵入しない様にバリアしています。
④ろ過されたクリーンなエアーがフィルターの内側に流れます。ストリートで約50,000㎞でのメンテナンスが目安です。

※ フ ロ ー ベ ン チ テ ス タ ー：USA 製 SuperFlow モ デ ル
SF-1020 を使用しての結果です。

たかがフィルターぐらい…。と考えている方、ガソリンを燃やす為にはもちろんエアーが必要です。サクション系はスペースの関係上決まったものです。近年エンジンのパワーがどんどん上がりつつある中で重要なカギを握るのがエアーフィル
ターです。価格やメーカー（ブランド）で判断するのではなく、上記グラフ及び結果を参考にしてもう一度見直されてはどうですか !?

RUN･MAX

エアーフィルターメンテナンスキット
内容量
カラー
フィルターオイル（㎖） クリーナー（㎖）R6002B
6060
ブルー
R6002R
6060
レッド
品

クリーナー
（洗浄剤）

番

本体価格（税込価格）￥800（¥880）￥800（¥880）

ラン ･ マックスエアーフィルターは、最先端の技術のオイルテクノロジーを駆使した *MRP アクティベーションによりエアーエレメントに均等にオイルを行き渡らせる事ができます。
*MRP（Magnetic Resonance Pattern）とは !? ─────────フィルターオイル

液体が強力な磁気の中を通りぬける際に、分子配列がきれいに整列する事を利用したトリートメント方法です。これにより、オイルの分子構造が整列された均等な状態になるので、従来品に比べ、必要最低限のオイルで、エレメント部にオイルを均等に行き渡らせる事ができるようになりました。
オイルにはトリートメント用特製添加剤も加えています。この製品は弊社
ファンネルラムエアフィルター用に開発された物ですが、コットンガーゼを使用した再使用可能なエアフィルターであれば、すべてに使用して頂く事が可能です。

73※表示価格は、2024年8月現在のものです。仕入れ価格の高騰や為替変動により値上げする場合が有りますので、ご了承ください。