平成18年9月8日 寒地ITSワークショップ（兼第18回寒地道路連続セミナー）■本日の発表■本日の発表「北の道ナビ」の７年にわたる運営経験から見えるもの～北の道の情報ニーズとマーケティングの広がり～
寒地ITSワークショップ
平成18年9月8日(独)土木研究所 寒地土木研究所
雪氷チーム＆地域景観ユニット
上席研究員 加治屋安彦
寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp

z 開土研は寒地土木研究所に！
z 北の道ナビ７年の運営
z アクセス向上の取り組み
z 北の道ナビのキラーアプリケーション
z 改善の数々，利用者の声
z 広報（アクセスされやすい環境づくり）
z 意外な所で使われる北の道ナビ
z 検索エンジン対策の重要性
z HPは何をするもの
z まとめと今後の課題
寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■開土研は(■開土研は(新)土木研究所の寒地土木研究所に！
開土研は(新)土木研究所の寒地土木研究所に！
土木研究所の寒地土木研究所に！

■寒地土研の紹介（新組織■寒地土研の紹介（新組織への移行）への移行）
寒地土研の紹介（新組織への移行）
道路部→寒地道路研究グループ
z 交通研究室→ 寒地交通チームz 防災雪氷研究室 → 雪氷チーム
吹雪や雪崩など雪氷災害の軽減のため、道路交通における吹雪視
z 維持管理研究室→ 寒地道路保全チーム

程計測と安全支援方策、防雪柵や防雪林などの防雪施設の性能評
価、雪崩危険度の判定手法、着氷雪対策に関する研究や、路面凍結予測、道路情報活用による冬期道路管理の高度化の研究を行います。

ユニットの新設
z 地域景観ユニット
新たに設置された地域景観ユニットでは、「シーニックバイウェイ北海道」を始めとして、景観・観光・情報などに関する研究を幅広く行います。具体的には、美しい沿道景観や快適なツーリング環境の創出、ドライブ観光を支援する情報提供に関する研究を行います。

寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■北の道ナビ７年の運営■北の道ナビ７年の運営■北の道ナビのトップページの変遷■北の道ナビのトップページの変遷
北の道ナビのトップページの変遷

z 1996年11月01日 峠画像の伝送実験（道の駅等14団体）
z 1997年11月01日 峠画像の伝送実験（一般公開）
z 1999年 7月 9日 北の道ナビ開設
z 2000年 7月21日 トップページを地図インターフェースに変更
トップページを地図インターフェースに変更
z 2001年 5月10日 トップページのトップページのデザイン変更
z 2001年 7月17日 iモード版を追加
z 2002年 1月26日 距離と時間検索ページの開設（数値のみ表示表示））
距離と時間検索ページの開設（数値のみz 2002年 1月28日 北の道ナビ・北の道再発見の英語版を開設
z 2002年 4月26日 距離と時間検索ページのルート表示と機能追加
距離と時間検索ページのルート表示と機能追加（道の駅＆カントリーサイン）
道の駅＆カントリーサイン）z 2002年11月20日 峠情報ページを追加
z 2002年12月25日 距離と時間検索ページの機能追加（峠情報＆沿道景観）
距離と時間検索ページの機能追加（峠情報＆沿道景観）
全ての携帯版で距離と時間検索可能
z 2003年 2月17日 All About Japanのスーパーおすすめサイト2003受賞
z 2003年 4月 1日 パートナーシップ・プログラムの開始
z 2003年11月 4日 峠情報をリニューアル，峠の地形や画像を分かりやすく
z 2004年 4月26日 トップページのデザイン変更
z 2004年 9月14日 暮らしを変えた道50選に選定
z 2006年 7月24日 トップページのデザイン変更（タブ形式のタイトルメニュー採用）
トップページのデザイン変更（タブ形式のタイトルメニュー採用）
寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■アクセス数の推移■アクセス数の推移

距離と時間検索の導入▲開設当初（1999年8月）▲2001年7月▲2003年5月▲2004年12月▲現在（2006年9月）

寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■アクセス向上の取り組み■アクセス向上の取り組み
z 峠情報提供(道路画像含む)の充実
z 距離と時間検索機能の導入
z パートナーシップ・プログラムの導入
z ユーザーアンケートの継続的な実施
z ご意見・ご感想の入力フォームz メールニュースの配信
z 季節に応じた新着情報の提供
z 災害時の迅速・的確な情報提供→信頼感の醸成
z ユーザー視点に立った安全情報提供
z 使い易いユーザーインターフェースz 検索エンジン対策
z 広報・PR活動（パンフ・メディア等）
z 外国人観光客（国際化）への対応～英語・韓国語・中国語（簡体字・繁体字）
寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp(独)土木研究所 寒地土木研究所・北海道ITS推進フォーラム
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平成18年9月8日 寒地ITSワークショップ（兼第18回寒地道路連続セミナー）■北の道ナビのキラーアプリケーション■北の道ナビのキラーアプリケーション■距離と時間検索■距離と時間検索
目的地に応じた
目的地に応じた
地域情報リンク
地域情報リンクz 出発地と目的地を主要都市、出発地と目的地を主要都市、 観光地、観光地、 道の駅等から選択指定して検索、距離と所要時間
距離と所要時間、、駅等から選択指定して検索、経路情報を表示→の支援”
経路情報を表示→“旅行計画
旅行計画の支援”z 通過する峠や道の駅、市町村、沿道の景観情
通過する峠や道の駅、市町村、沿道の景観情報を表示→報を表示→“経路選択等の目安情報”
経路選択等の目安情報”
z 夏期の利用回数
夏期の利用回数 1万1千回～千回～1万5千回/千回/日

経路の詳細と経路の詳細と距離・時間
距離・時間

通過する峠
通過する峠
情報へのリンク
情報へのリンク▲距離と時間検索▲峠情報▲ドライブマップ（道南）http://northernhttp://northern-road.jp/naviroad.jp/navi/time/

http://northern-road.jp/navi/touge/map.htm

http://northern-road.jp/navi/map/map3.htm

通過する道の駅
通過する道の駅
情報へのリンク
情報へのリンク
通過する市町村
通過する市町村
情報へのリンク
情報へのリンク検索z それぞれのページがリンクフリー（複数の玄関を想定）
z 経由地指定が可能な距離と時間検索【ベータ版】の試行
z 利用者が拡大縮小可能なFlashPaper版マップの導入

沿道の景観
沿道の景観情報へのリンク
情報へのリンク

寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■顧客満足度分析による峠情報のコンテンツ改善（平成15年2月14日～3月14日までの29日間実施，有効回答数207）■災害時の迅速・的確な情報提供～信頼感醸成■災害時の迅速・的確な情報提供～信頼感醸成
z 平成17年9月5日より台風
平成17年
14号関連
情報リンクをトッ
リンクをトッ14号関連情報
プページ上部に設置
プページ上部に設置

有用性

z 平成17
年9月7日14時より、平成17年14時より、国道の通行規制図を掲載し、その後状況変化に応じて随時更新

地形情報(峠の長さや標高など)の改善優先度が高い！

改善を要するエリア

重要度

地形情報(峠の長さや標高など)が直感的にイメージできるよう縦断図を挿入
リンク先が画像である
ことがより明確に分かるように▲改善後の状況■北の道ナビの多国語対応（2005■北の道ナビの多国語対応（2005年6月～）
年6月～）
北の道ナビの多国語対応（2005年（英語版）（中国語版）■タブ形式のタイトルメニューの採用（2006年■タブ形式のタイトルメニューの採用（2006年7月）
2006年7月）（韓国語版）（簡体字、繁体字）

圧倒的に多い距離と時間検索4,201 792 1,643 1,046

24,100

1,675

1,349

426

397

6,833

3,642

1,409

820

716

548

2,686

220

6,280

2,377

728

寒地土木研究所 寒地道路研究グループ
http://www2.ceri.go.jp■利用者からの声■利用者からの声

1,689

215

7,134

霧も気になる峠情報

292（8/13～）

435

1,693

757 521 968 536

153

3,270

834

意外に多いマップ868

1,348※2006年7月24日～8月31日のデータより■広報など（アクセスされやすい環境づくり）■広報など（アクセスされやすい環境づくり）

2004年(平成16年)4月にご意見・ご感想の入力フォームを開設以来、2006年(平成18年)8月末までに299件(10.67件/月)の意見・感想あり。
～導入前年度の意見・感想は45件45件(3.75件(3.75件/月)→ほぼ３倍に増加
z 北海道の男性から▲ご意見・ご感想入力フォーム
いままでは、主要都市間しかなかったですが、全道をカバーできているナビは非常に助かります。
また、非常に使用しやすいです。感謝・感謝
z 大阪府の女性からこのページを見つけたとき、目が点になるほど感動しました。
来年になるとおもいますが、これを参考に北海道旅行いきます。
オオー！
z 千葉県の男性から９月に北海道旅行を計画中にこのサイトを見つけ大変役立ちました。今フル活用でルート設定や見学地、宿泊に大いに役立っております。

z 広報媒体の作成と頒布
z 道の駅NEWSなどでの取り上げ
z 雑誌での取り上げのお願いz 印刷物に利用可能な版下資料の提供（専用ページを用意）▲印刷物で利用可能な版下資料の提供
http://northern-road.jp/navi/
info/time_num/index3.htm
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Page 2平成18年9月8日 寒地ITSワークショップ（兼第18回寒地道路連続セミナー）■北の道ナビを掲載している北海道旅行ガイド■北の道ナビを掲載している北海道旅行ガイド

昭文社 ベストドライブ北海道

成美堂出版 北海道ベストガイド■意外な所で使われる北の道ナビ■意外な所で使われる北の道ナビ

アルプス社 北海道レジャーマップ

▲ニーズツアーhttp://www.needstour.com/
hokkaidou/tokyo.html

じゃらんウェルカム北海道

二次元コード掲載（一部の携帯電話で読み取り可能）※地図に対応する携帯ページを表示可
能で北の道ナビの峠情報や北の道の駅の各駅情報もリンクで掲載している。

じゃらんDEデート北海道

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http://www2.ceri.go.jp■検索エンジン対策の重要性(1)■検索エンジン対策の重要性(1)
検索エンジン対策の重要性(1)▲トヨタレンタリース札幌
http://toyotarent-spo.aaapc.co.jp/▲北海道ロケーションサービス
http://www.pref.hokkaido.jp/keizai/kz-ksnko/900.fc/fc/index.htm（その他）
・市町村ホームページでアクセス情報・観光情報として（網走市，北見市，風連町，南幌町，上湧別町，雄武町，清水町など）
・宿泊施設サイトでアクセス情報・観光情報として（北海道ユースホステル協会「北海道の歩き方」，京王プラザホテル札幌，網走グランドホテル，ホテルＪファースト（ニセコ），フリーダムイン（ニセコ），サラダハウス（富良野），コテージ ロ
グハウス川湯，アリスガーデン（弟子屈），屈斜路原野ユースゲストハウス，北海道立洞爺少年自然の家など）
・空港サイトでアクセス情報・観光情報として（札幌丘珠空港，とかち帯広空港など
・イベント主催・支援サイトでアクセス情報として（ラリージャパン観戦者のためのお手軽十勝講座など）会
・車・ガソリンスタンド等のサイトでカーライフ情報として（トヨタカローラ札幌，出光北海道～北海道暮らしOh!援歌，藤石油株式会社など）
・市民団体サイト等で生活お役立ち情報として ・学校サイトでアクセス情報として ・教育サイトで教材として・その他面白い例（恋タメ（北海道）～デートスポット情報，スーパー銭湯どっと混むなど）■検索エンジン対策の重要性(2)■検索エンジン対策の重要性(2)検索エンジン対策の重要性(2)＜ホームページのアクセス方法＞
インターネットの初心者からベテランに至るまで
z雑誌等で紹介されている人気ホームページのURLを直接入力する。
z人から教わったホームページにアクセスして、役に立つかどうか試してみる。

Googleで、Googleで、“北海道，道路情報”と検索すると・・・

z自分のお気に入りを作り始め、きちんと整理する。
zお気に入りが多くなりすぎ、整理がつかなくなる。
z記憶を頼りに、すべて検索エンジンで済ます。

※サーチエンジンで1語だけで検索する人は1割強に減少～OneStat.com調査
1語は11.43％、2語は28.91％、3語は27.85％、4語は17.11％ → 全検索の4分の3

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http://www2.ceri.go.jp■HPは何をするもの■HPは何をするもの？
？
HPは何をするもの？
＜暮らしの中のインターネット＞

現在の主流は確かめるもの

z 朝、ニュースサイトで世の中の動きを把握する
z 午前中、仕事でレポートを書くために行政サイトで統計データを調べる
z 昼、今度行く海外旅行で使う円ドル相場を見る
z 午後、出張で使う航空会社の空席状況を見る
z 午後、訪問する会社の概要を調べる
z 夕方、飲み会で指定された居酒屋の場所を調べる
z 夜、自分で所有している株価が気になって調べる
z 夜、今度買おうとしている新製品の価格や口コミ情報を調べる■今後の課題■今後の課題■まとめ■まとめ＜北の道ナビ７年の運営から見えるもの＞
z キラーアプリを持つ・育てる
z 継続的な改善による使いやすさの追求
z ユーザーとの信頼関係
z アクセスされやすい環境づくり
確かめるものz ＨＰは何をするもの
z 使われる続けるためには～簡単・早い・お得(役立つ)z 価値の高いサイトづくり～今後の課題でもある
z 持続可能な運営～今後の課題でもある
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http://www2.ceri.go.jp■北の道ナビを活用した沿道景観情報への誘導■北の道ナビを活用した沿道景観情報への誘導

z 価値の高いサイトづくり～距離と時間検索高度化（経由地指定機能の追加は既に実施）
z 沿道景観情報への誘導～シーニックバイウェイとの連携
z 多国語ページのアクセス向上～海外からの利用環境の把握と改善
z リンク利用のさらなる働きかけ～地域の観光情報サイトなど
z 冬道の安全運転ガイドの充実
z 携帯版の充実～二次元コード、位置情報提供
z 広報の一層の充実（メディアでの取り上げ）z 持続可能な運営の検討
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今月の素敵な北の道
ニセコパノラマライン

平成18年9月8日 寒地ITSワークショップ（兼第18回寒地道路連続セミナー）■携帯版の充実（二次元コード活用）■携帯版の充実（二次元コード活用）■サイトへのアクセスのプロセス■サイトへのアクセスのプロセス
STEP1：サイトの存在を知ってもらう
z検索エンジン対策
z広報・PR活動（パンフ・メディア等）
zパートナーシップ・プログラム

STEP２：サイトの内容を見てもらう※二次元コードは、スーパー等で用いられているバーコードを二次元化したもの。コード内にWebサイトのＵＲＬ情報が入っており、対応するカメラ付き携帯電話で読み取ると、自動的にWebサイトへ誘導。

【今後の取り組み】【今後の取り組み】
zz峠情報、ライブ画像の充実
峠情報、ライブ画像の充実
zz路線・沿道情報の充実
路線・沿道情報の充実
zz二次元コードのさらなる活用
二次元コードのさらなる活用
zzGPS機能の活用（現在位置から情報提供）
GPS機能の活用（現在位置から情報提供）

zライブ画像の充実
zユーザー視点の安全情報
z使いやすいインターフェース

STEP３：サイトを気に入ってもらう
z距離と時間検索機能の導入
zアンケートによるユーザニーズ把握
z災害時の対応～信頼感の醸成

STEP４：サイトを繰り返し訪れてもらう
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z季節に応じた新着情報
zメールニュースの配信■インターネット情報提供で大切なこと■インターネット情報提供で大切なこと

z自分を知ること～リンク集なら誰でもできる！
～サイトに求められている役割とは？
サイトに求められている役割とは？

z相手を知ること～利用者はわがまま＝所詮サイトのひとつ～よく使われるのはRT/DB/BBS←確かめるもの～よく使われるのはRT/DB/BBS←

Northern Road Research“北の道リサーチ”
北の道リサーチ”
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z自分と相手の関係を知ること～サイトには管理者の姿勢が表れる～誠意をもって運営＝信頼関係の構築
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自分がインターネットを利用している時の自分がインターネットを利用している時の気持ちになればばすぐ分かること！
気持ちになれ気持ちになればすぐ分かること！

地域景観ユニットへのお問合せはscenic@ceri.go.jp
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