2024年（令和６年）
1295

東京都トラック協会（浅井隆会長）はこのほど、令和４年度決算版「経営分析」結果をまとめた。それによると、コロナ禍から経済活動が回復する中で、本業である貨物運送事
業の営業損益は改善したものの、燃料価格高騰などが影響し、営業利益率は０・０％にとどまり、依然として半数近くが営業赤字という、厳しい状況が続いている。

決算年度

利 益 が 出 て い な い 状 況 字割合が高い。

半数を超えている。

と、従業員１人当たりのたが、営業費用も９６１００円で１・８％増加し営業収益は９６１万３０

東ト協、運転免許取得助成を拡充 ５

東ト協、第１回本部集団健診・募集 ４

東京都、中小の設備投資支援へ助成 ３

国交省、運行管理一元化で実施要領 ２「働きやすい職場認証」数を公表 ７

万７０００円で１・７％増え、この 結果、営業 損

益は３０００円の損失。

赤字幅は１万円も縮小したが、依然、赤字が続 い 果、営業損益は前年度と うち軽油費比率は７・１

り、価格高騰の影響が出同じ０円で、利益が出て ％で１・０㌽上がっておなお、東ト協調査ではている。

主 な 運 送 費 用 を み る 東京の実態に近い調査と価格高騰で軽油費増加

１日１車当たり営業収 いない状況。

ている。

益は４万６２１４円で３・１％増加したが、営業費用も４万６２３０円

で３・７％増え、これに と、運送事業の営業収益 するため、売上比率 ％伴い、営業損益は 円の に 占 め る 運 送 費 比 率 は 以上の事業者についても・５％で横ばい。車両 集計。
調査結果の詳細は、

円縮小したものの、や １０１台以上が ・５％ 東ト協ホームページ（会走行１キロ当たり営業・９％と最も低い。

人件費比率は ・１％

輸送効率の指標をみる れぞれ 円減少。この結 ％で０・９㌽上昇。この費用も同じ３３３円とそ 燃料油脂費比率は７・７

収益は３３３円で、営業 と０・１ ㌽ 低 下 し た が、次
号は編集の都合上、「 ５ 月 日 号 」として発行します。

お断り％で２㌽下がったが、 はり赤字状態が続いてい と最も高く、 台以下は 員専用）を参照。

営業赤字の割合は ％ 横ばい。経常赤字割合は

経常利益率は１・０％と 損失となった。赤字幅は

決算年度

334
2018

400（円）

300

200

100

0

ー200 ー100

経営分析調査は経営教 減収。このうち、運送事長 ）で 実 施 し た も の で、 ９０００円で１・２％の１社平均の輸送トン数

集計対象は全日本トラッ 減収となった。

ク協会「経営分析 」の基準と同様、貨物運送事業 は５万４６６㌧で３・５の売上比率が ％以上の ％減少。輸送量１万㌧以事 業 者。 集 計 事 業 者 数 下が全体の ・５％と多2020 ー132。
１㌽の改善にとどまり、 車両 台以下は ％と赤 車両 台以下では ％と る
（図２）

利益率は０・０％と０・ で４㌽低下したものの、

・ ４ ％）と 合 わ せ て のうち、運送事業の営業

は３１２社（有効集計率 く、１万㌧超２万㌧以下 年ぶりに黒字に転化。こ 赤字が続いている。
・ ９ ％）で、１ 社 平 均 （ー60

１人３千円の営業赤字

50

39
2017

52

車両台数は ・９台（以 約６割を占める。

営業赤字企業 ％

84

165
2019

2.0（％）
1.5
1.0
−0.5
−1.0

また、売上高経常利益

88

10

49

下、増減は前年度）。
調査結果によると、１。車両規模別にみ
採算状況をみると、売 （図１）

65

17

ー17
2022

0.8
2018

含む）は２億４９８０万 上高営業利益率は０・４ ると、 台以下が特に厳 率は１・５％で０・７㌽

社平均の売上高（兼業を

43

2019

売上高営業利益率
営業収益営業利益率

0.0
2022

４年度決算版

改善も利益率０％の状況

1.4
0.3
0.4
ー0.1
ー0.3
ー0.3
2020

育委員会（内宮昌利委員 業収入も２億４５３８万

１日１車当たり17円損失

２０００円で１・８％の ％で０・８㌽改善し、３ しい状況で、 年連続で 改善したが、運送事業の

15

56

（年度）

56

１日１車当たりの営業損益
図２

営業利益率の推移
図１

ー0.4
2021

15

10

45

0.4
（年度）

10

75

15

「経営分析 」

安全協会と連携 て、ＪＲ荻窪駅北口ロー 交差点付近で、トラック

なお、警視庁高速道路 ＰＡと首都高速道路羽田 り締まり状況などに関す は一部を除き午前９時～•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

貨物車専用駐車スペース

か所・ 枠増設

港区海岸３の （４枠）

し、交差点での タ リ ー 付 近 の 横 断 歩 道 ストップ作戦を展開し、 警察隊と東京高速道路交 線平和島ＰＡで、合同の るアンケート調査を実施 午後９時。

行うとともに、トラック 施。西支部長をはじめ支 通安全運動をＰＲしなが警察官の誘導で停車し新たに枠）▽品川区東五反田１

こうした業界要望を踏 の （ １ 枠 ／ 工 事 中 ）▽を提出していた。

の見直しに関する要望書 ▽江東区辰巳２の１（１

東ト協本部・各支部は ルの遵守や事故防止を呼 交通誘導や啓発チラシ・ で、通行者や自転車利用 警視庁のサインカーが出 通安全協議会（東ト協な 交通安全啓発キャンペー し、今年３月に駐車規制日 ）の 期 間 した。

春 の 全 国 交 通 安 全 運 動 びかける街頭活動を展開 ノベルティの配布などを 者 な ど の 交 通 誘 導 を 実 動して、電光掲示板で交 どで構成）が４月９日と ンを行った。
（ ４月６ ～の帽子とベストを着け統一実施日には、 支 ス ト ッ プ 作 戦 を 実 施 し 部の会員事業者が、揃い ら実施。

「統 一 実 施 日 」を 中 心 と 部が歩調を合わせて街頭 た。

杉並支部（西誠支部長） て、支部製作の横断籏を たトラック運転者に対し

港支部中、４月 日の街頭活動

22

20

まえ、警視庁は貨物車専 同（ ２ 枠 ／ 工 事 中 ）▽ 豊

用駐車スペースを増設し 島区東池袋１の （２枠）ているが、依然として駐 ▽北区王子５の１（２枠）

24
スとして、 か所・が実情で、特に都心部の 枠）▽台東区上野４の５

東ト協では、駐車規制 駅周辺や商業・繁華街地 （ ２ 枠 ）※ 終 日 駐 車 可 ▽枠 推進の阻害要因となって▽足立区西新井２の５

このため、東ト協物流 （ １ 枠 ）※ 午 前 ９ 時 ～ 午

委員会（原島藤壽委員長） 駐 車 問 題 の 改 善 に 向 け ７ の （ １ 枠 ）▽ 小 金 井

このほか、多くの支部 を追加増設したことを公 いることから、物流政策 政策委員会は引き続き、 後５時▽江戸川区篠崎町

高井戸北陸橋下交差 た。

びかけた。
このほか、 の 防 止 な ど を 呼 び か け 中車両の専用駐車スペー 行とともに、働き方改革 苦労する状況にある。

歩行者優先などを呼 ドの出し過ぎや飲酒運転 令和５年度分の貨物集配 が 円 滑 な 集 配 業 務 の 遂 域では駐車場所の確保に 台東区浅草２の （２枠）

がら、横断歩道での を行うとともに、スピー 車規制の見直しを行い、63使って交通誘導を行 て 啓 発 チ ラ シ・ ノ ベ ル

24

警視庁では駐車規制の で対応策を検討し、警視 て、規制見直しの推進を 市 東 町 ４ の （ １ 枠 ）▽支部長）では麻布警 ト協では運動期間中、屋 用駐車スペースを設置し 直しを継続して要望して

清瀬市元町１の４（１枠）

５年度においても、会 通り（カッコ内は設置枠 ２の１（２枠）

規制見直し場所は、次の （ １ 枠 ）▽ 稲 城 市 若 葉 台

なお、５年度分の駐車 ▽ 三 鷹 市 井 の 頭 １ の港支部（坂田生子 動を展開した。また、東 見直しにより、元年に専 庁交通部に駐車規制の見 要望していく方針。

駅付近で、同様の街頭活

差点でも交通誘導を が地域の主要な交差点や 表した。

点や杉並区役所前交

24

察署と協力し、六本 外大型ビジョンで、警視 て以降、毎 年度、追加 増 きた。

30

行った。

15

13

支部が統一街頭活動

11

警視庁は４月３日、貨 ５年度分を含めて計１４ 車場所が不足しているの ▽板橋区大山西町 （１15

ベルティを配布しな 自転車などへの注意喚起 物集配中の車両に係る駐 ５か所となる。

い、啓発チラシ・ノ ティを手渡し、歩行者や警視庁

木通り（都道４１２ 庁交通部と連名の交通安 設しており、設置箇所は

42

22
15

11

して、各地域で交通ルー 活動を展開。各地域の所

杉並支部

11

26

東ト協

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
轄警察署や交通 は 荻 窪 警 察 署 と 協 力 し 号線）の六本木なだれ坂 全啓発映像を放映した。
日、中央自動車道石川 員事業者を対象に駐車取 数 ）。利 用 時 間 に つ い て

15

21

2021

45

80

0.2
0.1
0.0
0.5
2017

10

72

東ト協

運送事業の営業損益

春の全国交通安全運動

運管業務一元化で通達
方法・要件など実施要領示する取扱いについて」を発 り。

外が閲覧できないように 実施する範囲は、被集約する事業用自 るように、保存した情報 に基づき点呼を実施する 事業者ごとに定めた者以 守事項として、一元化を営業所が管轄する地域的器が故障した場合、その コミュニケーションが十▽一元化に使用する機 特性の把握や運転者との▽運行中の運転者と随 すること

動車の総数を の共有方法を明確にする こと▽点呼業務を集約する

こと

行政の近

交通省など関係「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」対を踏まえ、国土 事務所。

関が４月 日、「物会を共催するとどに関する説明

みや補助制度な

政機関の取り組

連携事項として、各行を締結した。

策パッケージ」 会事務総局近畿中国四国 を目的として、連携協定

革新に向けた政 業局および公正取引委員 課題解決に取り組むこと

政 府 の「物 流 近畿農政局・近畿経済産 強力に進め、物流に係る••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

このほか、運用上の遵 求めている。

し、設定することなどを▽運転者に係る個人情 内容や発生時間などを電 分に行われることを考慮

被集約営業所の全ての車 えること▽一元化する場合には 時連絡が取れる機器を備足し合わせた こと数に必要な人▽被集約営業所に必要 両に対して随時、車両の▽実施要領に基づき、じた人数とする所を管轄する運輸支局長 管理業務は貨物自動車運 ととし、対面による点呼▽集約・被集約各営業 集約営業所が行った運行 場合は遠隔点呼を行うこ

出 し、「運 行 管 理 業 務 の 〈実施方法〉
一元化実施要領」を定め

繁忙期通達を改正
７年１月から適用

国土交通省は、３月

通法違反行為を行った場 を行った場合などには許

月 日ま

なお、改正通達が適用

許可に当たっては貨物 合や、自動車事故報告規 可を行わない。

の限られ わせるものとする。

（ 近 距 離 業者からの代理申請を行 違反行為をはじめ道路交 の上限を超えて有償運送
た区域内における 運送事業者に対し、運転 則に基づく事故が発生し配 送 ）を 中 心 に、事 業 用 者への法令遵守や事故防 た場合、速やかに報告す されるまで（

31

また、自動車の使用停 達に基づき、許可申請をともに、運転者が悪質な や、１台当たり年間 日等への輸送対策としての とから、従来の繁忙期通 トラブル防止に努めると 止処分を受けている場合 行う必要がある。

通達「ラストマイル輸送 保が困難になっているこ 施し、輸送の安全確保や日付で物流・自動車局長 自動車のみでは輸送力確 止に関する研修などを実 ることなどを指導する。 で ）は、従 来 の 繁 忙 期 通12

準 的 な 運 賃 」に つ い て、

運送事業法に基づく「標 を盛り込んだ。
国 土 交 通 省 は こ の ほ 令和２年４月の旧告示を ラック協会や建設業者団が政策パッケージに基づ はじめ、取引環境改善なが、関係行政がより強固 事案に対応した連携など

国土交通省
は、物流・自動車局貨物流通事（４月 日）

国土交通省

物流・自動車局総務課
業・ 安 全 政 策・ 長（物流・自動車局総務
自動車整備各課 課長〈併〉自動車情報課
長 連 名 の 通 達 長）武田一寧▽同局自動マニュアル一部改正
同 様 に、改 正「改 善 基などの運搬について 間 等 の 改 善 の た め の 基 「自動車運送事業者が事契約を締結する際に 準」（改善基準告示）の新 業用自動車の運転者に対は、トラック運転者 基準を踏まえ、一部改正 して行う一般的な指導及の労働条件改善を図 したもの。また、遠隔点 び 監 督 の 実 施 マ ニ ュ ア

数 日を上限とし 連名で通達「建設資材等 もの。新告示には運賃の る観点から、新告示を踏 呼や業務後自動点呼の実 ル」を一部改正した。あ当たり年間利用日 設 市 場 整 備 課 長 ので、通年で期間を び不動産・建設経済 建設資材などの運搬限定せずに、１台 局 建 設 業 課 長 と 建 新告示踏まえ契約を用自動車と同数ま 流通事業課長、およ

置されている事業 ど、物流・自動車局貨物 改定し、新たに告示した 体などに対し、建設資材 「自動車運転者の労働時 準告示」の適用を踏まえ、

４月から適用の改正

運転者の指導・監督

送事業輸送安全 空港企画部長）谷合隆「『貨物自動車運 車情報課長（新関西国際規則の解釈及び運用について 』の一部改正について」（３
これに伴い、全日本ト 月 日付）を発出した。

貨物自動車運送事

国交省・通達••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

90

業者の営業所に配いて、運送需要者である

自家用有償運送につ自家用有償運送の許可に 達を改正したもの。

係る取扱いについて」を発出した。
令和７年１月１日以降に利用計画とするものから適用する。これに伴い、従来の通達「年末及び夏期等繁忙期におけ安全規則通達を改正
国交省

29

29

自家用有償運送の許可
通年で年間90日上限にした。

貨物自動車運送事

許 可 手 続 き は、 月 日付）を発出した。

約の適正化について」（３

国交省は、貨物自動車 賃割増率２割の設定など措置について規定した。

ートミキサー車に係る運 応を行うよう通達した。 の対応ができない場合の り簡潔な記載とした。

よびダンプ車やコンクリ 契約締結など、適切な対 監視カメラを備えるなど ついては、ポイントを絞て許可することに のトラック運搬に係る契 平均約８％引き上げ、お まえた見積もりの提出や 施場所に関して、天井に わせて、その「概要編」に90るトラック輸送対策について」は６年月 日で廃止する。
電子商取引の増加

な ど を 背 景 と し て、

ラストマイル輸送

2612

新「改善告示」適用••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

近畿運輸局・大阪労働局・ 具体的な取り組みを一層協定を締結したのは、 に連携することにより、 を行う。

締結は全国で初めて。

つの地方機関による協定 く施策に取り組んでいる どの集中対応時期や重点連携協定を締結した。５題」の課題解決に向けて 応については、関係省庁 ともに、価格転嫁対策を

流２０２４年問16た。
同省「運行管理高度化 な ど に、事 前 の 届 出（ 実 送事業輸送安全規則の規 と同等の効果を有するも〈機器・システム要件〉
▽一元化す

施策
がその方法を定めた告示 畿地方支部局５機 「２０２４年問題」
強力に推進へ連携協定

ワーキンググループ」
が、 施予定日の原則 日前ま 定に適合するものとする のとして、国土交通大臣
同一事業者内における運 で）を行う▽事業の種別ごとに実務ごとに必要▽集約営業所に必要な な情報を電磁

営業所）の運行管理者が、 業 用 自 動 車 の 総 数 に 加 じて運行管理て実施する営業所（集約 集約営業所が管理する事 し、必 要 に 応

運行管理業務を集約し 運行管理者の選任数は、 的方法で保存たもの。

踏まえ、実施要領を定め 元化は行わないこと

件を取りまとめたことを 施し、種別をまたいだ一 る運行管理業

行管理業務の一元化の要

10

同業務の集約を委託する え、被集約営業所が管理 者が確認でき

国交・厚労省など
地方行政の５機関

理業務の一元化実施に係 た。具体的には、次の通 事業用自動車の台数に応 て営業所間で共有できる運送事業における運行管 の要件などについて示し は、同営業所が管理する 装置を備え、必要に応じ ワード設定などにより、

全政策課長通達「自動車 点呼や運行指示を行う際 な 運 行 管 理 者 の 選 任 数 位置情報の把握ができる 報の保存・共有は、パス 磁的に記録すること

日付で物流・自動車局安 所）に所属する運転者の国土交通省は、４月２ 他の営業所（被集約営業 数とする

国交省
国交省
31

15

（2）
総 合

２０２４年（令和６年）４月25日
第1295号

告示し、収受して然るべきトラック運賃の水準を引き上げた。令和２年４月の旧告示を改定し、目安となる運

く状況が変わりつつある。新告示がその効力を発揮
し、運賃改善へと潮目が変わる可能性もある。

新「運賃告示」の効能
新たな運賃告示では、 少なくないとされ、しか運賃表を平均で約８％引 も、告示された運賃は荷き上げた。この引き上げ 主に対して拘束力を持つ
幅は、旧告示以降の燃料 ものではないだけに、そ費や人件費など運送原価 の適用は難しいと言わざ
しかし、告示通りの適の上昇を踏まえ、算出し るを得ないだろう。
た結果である。
また、運送に前後する 用の可否はともかく、目荷役作業などの対価につ 安となる運賃水準を告示
いても、新たに「積込料・ として公的に示した意義
取卸料 」を設定し、加算 は大きいといえる。運賃して収受することを明確 の引き上げは当然な状況にした。告示通りに、引 として、公的な〝 お墨付
き上げられた運賃とあわ き〟を与えたことになる

つまり、こ れが、公的 れ れ ば、「事 実 上また、公取委は下請代％ を となどを求めている。

なお墨付きを得た妥当な 上回る引き上げになる」

金支払遅延等防止法の運

トラック運送業界では 用基準を改正し、著しい値上げ幅の目安というこ と説明した。
とであり、荷主などとの運賃交渉において、有力 慢性的な運転者不足に加 コスト上昇に伴う、公表

により、人件費が今後さ もかかわらず、価格を据な交渉材料して活用する え、労働時間規制の強化 資料に基づく転嫁要請にことが可能だろう。

新告示に先立ち、政府 らに増大するものとみら え置いた場合の対応を厳新告示による「標準的が２月に開催した「物流 れるだけに、その運賃転 しくする方針だ。

労務費の転嫁に関して な運賃」引き上げをはじ

革新・賃上げに関する意 嫁の後押しになろう。
見交換会 」で、岸田文雄

内閣総理大臣が告示の改 は、既に内閣官房と公正 め、これらの政策措置に

正 内 容 に 言 及 し、
「標 準 取引委員会が昨年 月に より、運賃交渉には追い風の状況だが、その浸透

この指針は、適切な転 にはまだ時間がかかり、的な運賃」引き上げに加 指針を策定している。
え、荷役対価などを加算収受できる措置を講じた 嫁に向けて発注者・受注 個々の取引交渉において

しかし、これまでとは発注者に対しては、受注 ぐえないところ。

％前後の賃上げが期 る行動を示したもので、 力を持つのか、懸念をぬとし、これを原資として 者の採るべき・求められ は、実際にどの程度の効「待できる」とした。

さらに、国交省による 者からの価格引き上げ要引き上げ幅を具体的に示 記しているわけではない 公 共 事 業 の 労 務 単 価 引 請がなくても定期的に行 荷主側の認識を含めて、加えて、約８％というせて適用できれば、相当 からだ。
な運賃・料金アップとなろう。

もっとも、現実問題と した意義も小さくなく、 が、旧告示などの見直し き上げにも触れ、一般運 うことや、受注者が公表 取り巻く状況は変わりつ（ ライター 山上 達三）

して、旧告 示でさえ、実 荷主などに対してインパ 検討会提言に関する発表 転者の労務単価を平均で 資料に基づき希望する価 つあることも確かだ。
勢の運賃・料金とは相当 クトがあるはず。この引 で、国交省が公表した数 ７・２％引き上げ、これ 格は、合理的な根拠があ

労務管理や企業経営などの 専 門 家 が、
労働時間・時間外労働やで、省人化・自動化に資事業実績報告書

動車運送事業の許可を有する、すべての事業者（同

貨物自動車運送事業報 日時点で運輸開始をして告規則の定めにより、各 いない新規許可事業者を

ト ラ ッ ク 運 送 事 業 者 に 除く）①事業実績報告書（５は、事業実績報告書の提 〈提出報告書・期限〉

出が義務付けられてい

年４月１日～６年３月

これに伴い、東京都ト 日の期間）＝所属支部事る。

ラック協会は各会員事業 務局に提出する場合／６

者に対し、提出期限まで 月 日まで▽東京運輸支

ード可能）
。

令和６年３月②事業報告書（営業報告書）＝報告規則に基づき、決算経

過後１００日以内に提出※決算期が３月の事業者は、事業実績報告書と同様の期日までに提出すること。

万２３ １５ 件

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

合会の求荷求車情報 い水準まで回復してきた。

日現在で、貨物自日までに所属支部事務局、また 局に提出する場合／７月かけている（東ト

上限総額は１０００万円 提出するよう呼び
補助予算額は１億６４ とする。

補助対象事業者は、荷 協ホームページか

総合効率化計画策定に 主や物流事業者など物流 ら報告書の様式・応募期間は６する機器導入などを計画 ト等推進事業」ホームペ
物流総合効 （ 上 限 ３ ０ ０ 万 円 ）を 上
率化法に基づ 乗せ補助し、上限総額はネットワークＷｅ ｂ

ＫＩＴの成約運賃指 件 数 は数によると、令和６ で、前年同月比３・９％

全日本トラック協会・ 年 ３ 月 の 指 数 は １ ３ １ 増加しており、求車需要

運賃指数

Ｗｅ ｂ Ｋ ＩＴ

時まで（必着）。 する場合、最大２分の１ ージを参照。

月７日午後５

詳細は「モーダルシフ 〈対象事業者〉

行っている。 の定額（上限２００万円） 協議会。

業 ）の 募 集 を 対する補助率は対象経費 に係る関係者で構成する 記入例をダウンロ事業」（補助事

シフト等推進 ００万円。

度「モ ー ダ ル

は、令和６ 年 た。

国土交通省 組みを補助対象に追加し ０万円）
を上乗せ補助し、 は東京運輸支局へに荷役対価などが加算さ るものとして尊重するこ

詳細は、都中小公社Ｈ

週間程度要する）が必要。

グランツ」で受付を行う ト 」の 取 得（ 発 行 ま で ２のかい離がある事業者が き上げ幅は、新告示に明 値である。

内～４分の３な お、事 前 に「Ｇ ビ ズ

以内。今年度 予定。
から全ての事東京労働局は、令和６

支援センター開設

働き方改革推進へ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

業区分におい Ｉ Ｄ プ ラ イ ム ア カ ウ ン Ｐを参照。

した。助成額は１００万

助成対象は、４月１日 円～１億円。

設備設置場所は都内の 年 度 も 引 き 続 き、
「東 京 生産性向上・業務効率化

上事業を継続している中 置の場合は、本店が都内 ター」（委託先／タスクー 話・メールや来所による

また、モーダルシフト・ンマイル配送効率化・中 （上限５００万円）で、省３月は１３１に５）。

度から、中継輸送の取り 最大３分の２（上限５０・５％で同２・２㌽低

年 ３ 月 下した。

の 指 数（ １ ３ ２）に 近

禍前の平成を４㌽上回り、コロナ

る と と も に 前 年 同 月 こうした中で、成約率は中小企業・小規模事業 ムページを参照（所在地 化・過疎地域のラストワ 対象経費の最大２分の１ 日本貨物運送協同組合連 で、前月より５㌽上昇す も引き続き増勢にある。

詳細は同センターホー ルシフト・幹線輸送集約 送などに対する補助率は

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

10

11

ル Ｐ ｌｕ ｓ ）を 開 設 し、 相談に対応するほか、個 く総合効率化計画策定事 ５００万円とする。
事前に申請予約が必要 労務管理などの課題解決 別訪問によりコンサルテ 業や、総合効率化計画ににあること）。

国交省 中継輸送も対象に募集

化・ＤＸ推進・イノベー で、申請予約は５月１日 に向けて各種相談に無料 ィングなども行っている。 基づいて実施するモーダ 幹線輸送集約化・中継輸

事業区分は、競争力強小企業者など。

10

物流効率化推進へ補助

31

有力な交渉材料として活用を者を対象に、競争力強化 本・支店があり、２年以 ほ か、関 東７ 県（ 都 外 設 働き方改革推進支援セン などの課題について、電全業種の都内中小企業 現 在 で 都 内 に 登 記 上 のの募集を行う。

めの設備投資支援事業」 一部助成するもの。

「躍進的な事業推進のた エアなど）の導入経費を 上げ要件の適用を可能と

興公社は５月に、第７回 備（機械設備やソフトウ ロエミッション要件と賃

東京都と都中小企業振 や生産性向上に必要な設 て、助成率を拡充するゼ

競争力強化や生産性向上
設備導入経費を一部助成

意見も聞かれるが、旧告示が出された当時とは取り巻助成率は、事業区分や （ＨＰ）で受付を行う。ま 者を対象として、働き方 ／港区虎ノ門１の の８

中小公社ホームページ

18度プラスに作用するかだ。その実効性には懐疑的なション・後継者チャレン ～ 日午後５時まで、都 で応じている。

10

賃水準を引き上げたものだ。事業者にとっては歓迎す

要件に応じて２分の１以 た、申請受付は５月８日 改革の取り組みをワンス 虎ノ門石井ビル４階、☎ 継輸送の各推進事業を対 人化・自動化機器などを置しているもの。

13べきことだが、問題は実際に運賃収受の改善にどの程ジの４区分。

28

６月28日
東運支局 ７月10日

国土交通省は「物流の２０２４年問題」対応の一環

東 京 都
中小公社

行政が値上げに“ お墨付き”～ 日午後５時まで、国 トップで支援するため設 ０１２０・２３２・８６ 象に補助するもの。今年 用いて運行を行う場合、 前年比４㌽上昇の電子申請システム「Ｊ

所属支部

提出
期限

として、３月22日付で新たな「標準的な運賃」を大臣５ 月に予約・申請受付

24

31

31

16

21

全 ト 協
日貨協連

東労局

第1295号

２０２４年（令和６年）４月25日
経 営（3）合会館。受付は１階ロ
東ト協では、運ビーで行う。

事故防止で受診徹底へ

東ト協

申し込み期間は５月９

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 所属する従業員。

は、トラック運転者などの健康管理の徹底と健康 日まで（受診枠に空きが 転者などの健康維

起 因 事 故 防 止 の 観 点 か ある場合、受付期間以降 持・増進のためには、定期健診の受受診申し込みは、原則 診とその健診結果。
ら、定期健康診断の受診 も受け付ける）

徹底に取り組んでおり、各支部での集団健診に加 として 表の通り、２日間 に基づく適切な対人（６ 診の受診徹底に取着順で受け付ける。定員 ら、改めて定期健

え、本部集団健診を実施 合計で の時間帯別に先 応が重要なことかしている。
これに伴い、令和６年 は時間帯別に各人）、申 し 込 み は 各 時
このため、今年度第１回「本部集団健診 月８日の最終時間帯のみ り組んでいる。
（定期健康
受付

５月９日まで、電話・成事業 」を実施し、一定 グ検査助成（別掲）を図る方針。
あわせて、健康管理のいる。

ＳＡＳスクリーニング

適用の適否を確認した上る（全ト協２５００円／ で申し込みを行い、助成
東ト協１５００円）

詳細は、東ト協ＨＰを※助成金額は検査費用 で、検査機関に予約する。
（ 消 費 税 を 含 む ）を 上 限

東ト協受付

ウンロード可能）

【 ４月

〜 日】

▽同正副本部長会議▽

２日 ロジ研総務委員会

４日 労務厚生委員会

日 鉄鋼専門部会役員

パルプ専門部会役員会

９日 正副会長会▽紙・員会

・３３５９・４９８３） ８日 重量品専門部会委［対象機器］の導入費用の一部を 付されたものは対象外

助成するもの。

管理医療機器かつ特定会▽物流経営士課程

保守管理医療機器の全自助成事業の実施要領
日本トラック は、次の通り。

動血圧計（業務用）とし、

東ト協会員の中小企業

総額が３億円以下、また※４月１日以降に購入 者（資本金もしくは出資

は常時使用する従業員数

１ 台 ５ 万 円 を 上 限 と が３００人以下）［助成額］

詳細は、東ト協ホーム

・３３５９・６２５７）人参加

を「〇×正誤式 」の全

習（～

日 東京運輸支局・街部会役員会

印刷・製本・取次専門日 ）▽ 出 版・

日 初任運転者特別講

務委員会

上コンテナ専門部会業

日 東ト協街頭指導活協会の取次事 ［申請受付期間］
４月 日～７年２月

動「統 一 実 施 日 」▽ 海

健康起因事故、およびっている。

申請受付を行 した機器も遡って対象

助成事業」の受付終了）
圧計導入促進 枠に達し次第、

和 ６ 年 度「血 日まで（東ト協助成限度 ［助成対象事業者］

業として、令全ト協が認めたもの

東ト協は全三組織連絡会▽申し込み・問い合わ

・３ ３

申し込み方法は東ト協 せ 先 ＝ 東 ト 協 業 務 部 交

は「申込書」
によりＦＡＸ

込フォーム 」から、また ５９・６２５７、ＦＡＸ

ホームページ（ＨＰ）の「申 通・環境Ｇ（☎

０円を上限とする用の半額までとし、５０

２５００人（定員にな とする。再検査は検査費 参照（申請様式などをダ

日 か ［対象人数］

受診促進へ協調助成

東ト協は４月ら、令 和６ 年 度「睡 眠 時
無 呼 吸 症 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ） り次第、受付終了）
１社につきス ク リ ー ニ ン グ 検 査 助 ［助成金額］
成事業」の受付を行っている。ＳＡＳの症状を自 人以内とし、１
覚・改善することにより、 人当たり４００

も遡って対象とする）▽問い合わせ先＝東ト ［対象者］
原則として、会員事業

・３３５９・６２５７） 者の都内事業所に勤務し••••••••••••••••••••••••••••••

健康起因事故防止や労働 ０円を上限とす
災害防止に資することか日ら、全日本トラック協会日～

月と協調助成するもの。
４月［申込受付期間］

選択項目として、眼底 の条件により受診費用の Ｗｅ ｂ 健 康 相 談（ 無 料 ） （要件を満たす場合は４までとする。

診断）」を 間帯につき１事業者 人 度も「健康診断助

６月８・９

日に実施す

申し込みは、東ト協ホチラシを同 施が可能。

る（ 本 号 に 検査・大腸がん検診の実 一部を助成し、受診促進 などの活用も呼びかけて 月１日以降に行った検査。
封）や睡眠時無呼吸症候群

受診対象 ームページの「予約フォ 上で、脳ＭＲＩ健診助成 協業務部交通・環境Ｇ（☎

は東ト協会 ーム」で行う。

ている運転者［対象検査］

学科競技に
東ト協は４月

競技の結果、各部門成頭検査に協力▽女性部

正副本部長会議▽食料・酒類飲料専門部会

役員会

東ト協事務局人事（４月 日）

業務部交通・環境グループ〈交通〉係員（総務部

【５ 月

〜 日】

時

時

分＝物流

分＝セメ

経営士課程（東ト総合

８日 ㈬

会館）

日㈪

ント専門部会通常総会日㈫時＝総務委員（東ト総合会館）

会（東ト総合会館／Ｗｅ ｂ併用）

軽油価格

１ℓ 当たりの３月 分

燃料給油は東京都内で軽油引取税は地方税です

中丸町 の１ラシクラス

ＰＲＯＤＵＣＥ＝板橋区◆株式会社ＳＥＬＦ ―【板橋支部 】

日、東ト総合会館 問４００点満点の筆記試 広報・情報グループ係員）

で、令和６年度第 験で競うもの。制限時間 高木絵理
回
「ドライバー・ は 分間。
コンテスト」の学㌧部門が各 人、女性

科競技を行い、会 績上位者の２㌧・４㌧・員事業者から運転者 人が参加した。 部門が５人、トレーラ部（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 131.1 円◆株式会社大和物流運 中丸町１０１▽☎ ・５

学科競技は、法 門が３人の計 人が実科 【港支部 】

実科競技は５月

規（道路交通法）
・ 競技に出場する。

平 均 = 132.0 円

日、 送＝港区海岸３の の１ ９３１・４８７７▽一般、送車両法）
・ 運 転 府中市の警視庁府中運転 バーク芝浦９階▽☎ ・ 貨物運送（普通車６台）

機能構造（ 道路運

☆元売り発行カード

会場はいずれも東ト総 （ Ｓ Ａ Ｓ ）ス ク リ ー ニ ン①第１次検査（簡易ア 過労死の原因となる脳梗 し、取得価格（税抜き）のすることにした。
同委員会では「会長候補者の選出に関する規程」に基づき、審議した結果、水野氏を同委員会推薦の日開催

次期会長候補者に選定し、３月の５年度第５回理事会にその旨を報告した後、選出に関する

30

平 均 = 124.0 円

員事業所に

東ト協では既に評価申ページを参照（書類の様▽問い合わせ先＝東ト※買い取りにより新た 式をダウンロード可能）。

用できる高機能な血圧計 ト協などから補助金が交ニング検査）をセットで 呼における血圧測定に活 合が対象。国や各道府県 協業務部交通・環境Ｇ☎を削減するかが重要と考 申請が５月 日まで、窓 ２次検査（簡易スクリー いることから、乗務前点 に新品機器を設置した場、② 第 は高血圧が要因とされて行の車両でいかにＣＯ ２ 受付期限は郵送・メール ク・ 解 析・ 判 定 ）摘。このため「都では現 請の受付を行っており、 ン ケ ー ト に よ る チ ェ ッ 塞や心筋梗塞などの疾患 ２分の１までとするには時間がかかる」と指••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

都「貨物輸送評価制度」
６年度 申請に関する説明会開催

催した。都から委託を受 えており、貨物輸送評価 口（ 持 参 ）申 請 は５ 月

委 員 会（ 高

選出・管理

会長候補者

に 当 た り、

会長候補者の選出 期会長候補者として提案（令和６・７年度） （千代田運輸社長）を、次

東 ト 協 は 次 期 した現副会長・水野功氏••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

日、東ト総合会館 け、申請受付と合わせて 制 度 を 活 用 し、Ｃ Ｏ ２削 日まで（いずれも必着）。 実施する場合

東ト協は４月 日・日・で、令和６年度の東京都 説明会を実施したもの。 減を着実に取り組んでいこの後、東ト協業務部

同 日には、グリーン・ きたい」と述べた。

明 会（ Ｗｅ ｂ 併 用 ）を 開 エコプロジェクト（ＧＥ「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」説Ｐ）参加事業者を の前川宣将次長が評価制対象とした説明会 度の概要・申請方法など
昨年度と申請方法や制を 開 催 し、冒 頭、 について説明した。
都環境局環境改善部の吉迫武自動車 度 に 大 き な 変 更 は な い

環境課長があいさ が、自動車検査証に関す 取言彦委員長）が、排出削減に向けた 検証では「使用者住所 」 者の推薦受付を行つ。世界的にＣＯ ２ る注意点として、電子車 理事推薦会長候補
取り組みが加速し 「自動車検査証の有効期 っていたが、期限ており、「貨物自動 間」「使用の本拠の位置」 の４月 日までに車などでは、バイ などを確認ができないた 推薦がなかった。
これに伴い、５

択一問題」、残 り 会館で開催する。

台、被けん引車５台）て、一 部 を「四 肢 式は５月 日、東ト総合 般貨物運送（けん引車

常 識 な ど に つ い 免許試験場で行い、表彰 ６４５３・７１４１▽一 利用運送

0313

オ燃料の活用推進 め、データ出力（印刷）し

15

30

1

13

15

26

② ９ 時30分～10時30分 ⑧ ９ 時30分～10時30分

やＥＶ・ＦＣＶな た「自動車検査証記録事 月下旬に開催予定の６年 規程に基づき、理事によ1515☆ロ ー リ ー

１人当たり
４,０００円1

13

15

平 均 = 136.5 円

1213

軽油 の 価格

10

30

ド
ドラ
ラコ
コン
ン
東ト協
第第 回

80

６月９日（日）委員会推薦候補者に選定 を行っていたもの。

24◆ 健診開催日時 ◆どが市場投入され 項」のコピーを提出する 度第１回理事会には、同 る会長候補者の推薦受付つつあるが、普及 必要があるとした。

19

14

03

10

38

☆ス タ ン ド

03

60

60

11

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

50

５万円上限に助成

11

18

40

し、① ～ ⑩ の い ず れ か の 枠で。定員は各時間帯とも40人、⑥のみ20人⑥15時30分～16時00分

24

03

03

④11時30分～12時30分 ⑩11時30分～12時30分

22

15

28

⑤14時30分～15時30分 ※申し込みは原則、時間帯別と理事推薦の候補者なく水野氏を理事会提案へ

15

15

45

19

全ト協

10

22

20

10

東ト協
全ト協
22

20

③10時30分～11時30分 ⑨10時30分～11時30分

12

60

15

血圧計導入促進へ

45

６月８・９日に実施① ８ 時30分～ ９ 時30分 ⑦ ８ 時30分～ ９ 時30分

東ト協・会長候補者

東ト協
23

12

29

本部集団健診６年度
第１回

６月８日（土）

03

（4）
協 会

２０２４年（令和６年）４月25日
第1295号

運転免許取得助成を拡充

ドライバー確保へ制限緩和

東ト協会員で 解除審査＝３万円
大型免許＝上限 万７

中小企業の事業 ○女性ドライバー者（ 資 本 金 額 まが実施している男性・女 て１事業者当たり 人ま

助成額は一般研修（１▽問い合わせ先＝東ト 日／４泊５日）は受講料助成。特別研修（２泊３詳細は、東ト協ホーム 泊２日）は１人１万円を成との併用申請が可能。

５㌧限定準中型免許の 性ドライバー免許取得助 で助成する。

ページを参照（交付申請 ４月１日以降に採用、② 万円▽全日本トラック協会 書などをダウンロード可 平成元年６月２日以降のていないこと生まれ、③５年４月１日 限定解除／上限２万５０

・ ３ ３ ５ ９・ を受講修了、または準中 成額は合計で 万円を上

※１事業者当たりの助 ページを参照。

▽問い合わせ・申請先 以降に指定自動車教習所 ００円

による「若年ドライバー 能）

たは出資総額が ０００円▽中型免許（限 確保のための運転免許取円▽準中型免許（限定解 用申請が可能

・３３５９・６２５７） 良事業所（Ｇマーク事業

協業務部交通・環境Ｇ（☎ の７割を助成。安全性優所 ）の 場 合 は 原 則、全 額

申し込み手続きは、東を助成する。

ト協に助成金交付の可否の申し込みについては、 や人数などについて確認

トラックドライバーや 練施設に予約し、助成申事業として、令和 安全運転管理者などの安 請を行う。

ラック協会の取次日から、全日本ト 遡って助成対象とする。 した上で、各安全教育訓

東ト協は４月ドライバー・管理者
安全教育促進で助成••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

同助成事業は、東ト協型免許を取得し、その費 限とする
用全額を会員事業者が負歳以上、普通ま 担、④申請時に会員事業
たは準中型免許 所に在籍し、運転者とし
運転経歴１年以 て従事（高等学校新卒者
上への引き下げ などで、入社前の在学中［助成額］

受付期間は７年３月っている。

詳細は、全ト協または照。

▽申し込み・問い合わ

・３ ３

たは指定研修施設の受講 せ 先 ＝ 東 ト 協 業 務 部 交

全ト協が定めた特定ま成事業」の申請受付を行 しているもの。

６ 年度「ドライバ 全教育訓練の受講促進を▽特例教習

日～７ 年２月

４月

受講費用の３分の１／ ー等安全教育訓練促進助 図るため、受講料を助成 東ト協ホームページを参

和６ 年度「若年ド ［申請受付期間］

次事業として、令 用の一部を助成するもの。 全て満たす場合が対象

トラック協会の取 中型免許の取得に係る費 合も対象）――各要件を

東ト協は全日本 に伴う講習 ）受講や、準 〈５年度中〉に取得した場

若年ドライバー
免許取得を支援••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

詳細は、東ト協ホーム ６２５７）

境 Ｇ（ ☎

３億円以下、もしくは常 定解除を含む）＝同 万 得支援助成事業」との併 ＝東ト協業務部交通・環 などを活用して特例教習

今 年 度 事 業 計 画 で は 時使用の従業員数が３０

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 数制限を撤廃した。

は、トラックドライバー
不足対策の一環として、 「物流の２０２４年問題」 ０人以下の会社・個人の 除を含む）＝同 万７０
令和６年度の運転免許取 対応の中核施策の一環と い ず れ か に 該 当 ）で、都 ００円（取得費用の３分
得助成を拡充し、会員事 して、ドライバーなどの 内事業所に在籍し、営業 の２助成）

女性ドライバーは上限

業者当たり５人まで

男性ドライバーは１事業者のドライバー確保に 人材確保・育成を掲げて 用貨物自動車の運転に従 ［助成人数］
向けた取り組みを支援す おり、
この方針に基づき、 事する男性・女性ドライ免許取得助成の人数制限 バーの免許取得費用なし▽助成対象の男性・女

大型・中型・準中型免 ［助成要件］○男性ドライバー

今年度も引き続き、大 を見直し、免許取得促進 ［助成額］る。
型・中型・準中型免許の を図ることにした。
助成内容などは、次の許の新規取得＝５万円▽

新規取得や８㌧限定中

ライバー確保のた日（予算額に達し次第、▽準中型免許取得
新規取得および普通免

３月８日～４月 日の間 ーなどが対象。原則とし

次 第、受 付 終 了 ）。 今 年 業所に勤務するドライバ

・３３５９・４９８３）

割り当ての助成枠に達し で、会員事業者の都内事 ５９・３６１８、ＦＡＸ

許取得後に取得／上限４ 日まで（先着順／東ト協 料について助成するもの 通・環境Ｇ（☎

特例教習の受講や成金申請書を提出したも少子高齢化が進む中で のが対象。

▽取得した免許 若年労働者を確保するた ［助成対象］

することの会社に継続勤務 っている。

。同期間に助 上限 万円算し、５ 年以上そ 成事業」の申請受付を行 受付終了 ）成金交付日から起 めの運転免許取得支援助型・５㌧限定準中型免許 通り。
日～７ 年２月

中型・準中型免許の限定 性ドライバーは原則、助４月の限定解除に対する助成 ［申請受付期間］を実施するが、助成人数
日（予算額に達し次第、制限を見直し緩和した。
※５年４月１日～７年

具体的には、男性ドラ 受付終了）
イバー免許取得助成の人

東ト協会員の事業関係団体などから た若年ドライバーの特例 所に在籍するトラッについて国および め、運転者として採用し

10

03

10

ク運転者で、①５年 準中型取得に助成

03

数制限を１事業者当たり ２月末日の間に免許を取に、女性ドライバーの免 を提出した場合が対象

03

03

25

26

助成金が交付され 教習（資格条件の年齢

15

28

28

東ト協

東ト協受付

30

14

５人に引き上げるととも 得し、助成金交付申請書
許取得助成については人 ［助成対象］

全ト協

６年度

全ト協助成と併用も可能
東ト協は 円（５００台分）、東ト協所）を有する事業者は２ 府県ト協に加入していな 間中に申請したもの

くは利用開始し、受付期の認定に基づき、信用保東ト協会員の場合、※公的機関から助成を 行った場合などで、信用 管理者。

に基づき、信用保証協会 年始の休日を除く）

・３３５９・３６１８） 長などの「り災証明書 」 ／ 土・ 日 曜、祝 日、年 末••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••から 日以内に東ト協に て同大学校東京校（東、ま▽問い合わせ先＝東ト ６ ５・ １ ２ ０ ７）

対象講座は、全ト協。
・３ ３５ ９・ ４１ ｅｅ Ｃａｍｐｕｓ ）協 財 務 部 交 付 金 会 計 Ｇ たはＷＥＢ校（ＷＥＢ（☎

務部教育研修・輸送

グループへ電話連絡

し、申請書を入手。

受講申し込みは希

望者が直接、同大学校に行い、送付された「受講決定通知書」

助申請書を提出する。

（写し）を添付し、補予算の範囲内で、件まで）に受け付が 認 め た 経 営 戦 略・ 経 申し込み順（申請は１事るもの。実施 営計画や実践的な財務管 業者

日 ま で 労務管理、女性リーダー 了 証 書（ 写 し ）な ど 所 定

期間は７年２ 理・利益計画、人材育成・ け る。 な お、受 講 後、修月（ 来 年 ３ 月 以 の能力開発、情報化・シ の書類を提出する必要が講座。講座内容などは同 ９月 日まで、下期は来

東ト協は、令和６年度 降に修了する講座は次年 ステム構築などに関する ある（提出期限は上期が中小企業大学校
受講促進へ助成••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

融資の繰り上げ償還を ３６）

保証料の一 の保証を受け、信用保証 【助成金の返納】などの債務保証を行う、信用保証協会が貸付金【金融機関の範囲】

部を助成す 料を支払った会員事業者
るもの。
【助成対象】
４月１日～７年２月

信用保証料を助成
１社 万円限度に
東ト協は４月から、令１事業者当たり必要保受講料３分の２助成受講対象者は、東ト協 大学校東京校・ＷＥＢ校、 年２月 日まで）。

。
会員事業者の経営の安 日～３月 日の間に保証 証料の２分の１の額につ 「中小企業大学校講座受 度扱いとする）

当する場合（今年１月１

７の５、☎０４２・５

６年４月１日～７年３ 申告し、返還額に相当す 大和市桜が丘２の１３【申請受付期間】

還を受けた場合、その日 受講対象校は原則とし

詳細は、東ト協ホーム 証協会の保証を受け、信 受けた場合、その額を差 保証協会から保証料の返②「激甚災害 」に伴う事業者

ページ参照（書類様式を 用保証料を支払った会員 し引いた額が助成対象▽問い合わせ先＝東ト

国交省認定の自動点呼 ダウンロード可能）。

［助成対象機器］

台まで（１台当たり上限 い場合は助成対象※ 全 ト 協・ 東 ト 協 助万円）

入費用分まで）１台の助成総額は機器導 ２月 日の間に契約もし 協業務部交通・環境Ｇ（☎ 被害などに係る区市町村 月１日（郵送または持参 る助成金を返納する（ただし、 機器で、４月１日～７年
実施要領は次の通り。 成の併用が可能

全日本トラ 分が３００万円
（ 台分）
。

ック協会取
４月 日～７年２月

次事業とし ［申請受付期間］て、令 和 ６業者（資本金もしくは出①東ト協会員の中小企

年 度「自 動 日（必着／全ト協・東ト ［助成対象要件］

点呼機器導 協の交付限度総数に達し

入促進助成 た時点で受付終了）

資総額が３億円以下、ま▽自動点呼機器・シス たは常時使用する従業員

事業 」の申 ［助成額・台数］

請受付を行

テムの導入費用（部品や 数 が ３ ０ ０ 人 以 下 ）、②り、東ト協定款に定める※全ト協助成枠分に限 業」を行っている。

の保証料に対する助成事 保証したもので、次に該 【助成額】

中小トラ 付属品、セットアップな 導入営業所・拠点の位置 和６年度「信用保証協会 日の間に信用保証協会が すべての金融機関

う。

14

03

▽問い合わせ先＝東ト・３３５９・４

協業務部教育研修・輸送

受 講 料 補 助 を 希 望 す Ｇ（☎

場合は 万円を限度とす ラ ッ ク 協 会 の 協 調 助 成 金３億円以下または常時 ホームページを参照。

講料の３分の２を助成す 下 ）の 経 営 者・ 後 継 者、 る場合、事前に東ト協業 １３７）

①国のセーフティネッ る（いずれも限度額に達 （各３分の１）により、受 使 用 従 業 員 ３ ０ ０ 人 以
会員事業者に対し、信用 ト保証に係る区市町村長 するまで再助成）

村長の認定などを受けた

協助成に加え、東ト協も 都 内 に 安 全 性 優 良 事 業 または拠点が位置する道 害関連保証に係る区市町 応）
新たに助成する。予算額 所（ Ｇ マ

７年２月 日まで
申請
受付

10

10

ック運送事業者を対象と どの費用を含む／消費税 が都内にあること
万円を上限に助成

28

20

28

▽申請台数は年度内１ 普通会員・副会員で、要 定に資するため、セーフ を受けたものは、申請状 いて、 万円を限度に助 講促進助成制度」を実施
20

40

20

28

30

して、国土交通省認定の は 含 ま な い ）に つ い て、
自動点呼機器・システム

東ト協
全ト協

28

東ト協

15

するもの。今年度は全ト 事業者当たり１台。東京 件を満たさない営業所、 ティネット保証や激甚災 況に応じて相談により対 成。激甚災害関連保証の する。東ト協と全日本ト 会員の中小企業者（資本 または全ト協・東ト協各の導入費などを一部助成

10は全ト協分が５０００万 ーク事業

28

14

03

31

自動点呼機器導入に助成•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

19

12

東ト協受付

26

18

東ト協

28

１台当たり上限10万円
東ト協

03

第1295号

２０２４年（令和６年）４月25日
協 会（5）死亡事故４・２％増
大型車が大幅に増加
件 で 同 ６ 件（

・

（ ・７％）
減少している。

25

また、大型車とこれら３車種類の内数である、トレーラは４件で同１件月別をみると、１月が件で前年同月比３件

・ ６ ％）少 な か っ た

数（ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は （ ・０％）多く、大幅に が、２月は 件で同６件

一当事者の死亡事故件 中型車も９件で同４件 （事 業 用 貨 物 自 動 車・ 第 ０ ％）増加 して おり、準

（３月末累計）によると、 車 が警察庁の交通事故統計 事故件数が最も多い大型 （ ・３％）増えている。

事業用
貨物車

型車によるものが大幅に は（４・２％）多く、特に大（ ・０％）多く、大幅に16件で同８件（・１ 件（６・３％）減少した。

15％）少なく、大 幅に減少 なかでも、大型車と準中42

事業用車の事故削減へ

関東運輸局 めなどを行った。
基づく健康起因事故防止
近年、発生した健康起自動車運送事業の各業 について」を作成した。

したもの。トラック運送

トラック事故に関して 事業者が運転者の健康管ーの事故防止 京都トラック協会・森本

詳細は、関運局ホーム

バス・タクシ 対策検討会」（委員長＝東 に作成した。

ックをはじめ における自動車事故防止 然に防止することを目的

として、ト ラ 合同で設置した「関東圏 れにより、同種事故を未り組みの一環 は、関東トラック協会と 理の重要性を共有し、こ減に向けた取づく、事故 削 もの。

５」などに 基 析を行い、取りまとめた 考察して再発防止策を示

ラ ン ２ ０ ２ 体の協力により調査・分 の発生原因や改善対策を

車総合安全プ する観点から、各業界団 因事故事例を分析し、そ「事 業 用 自 動 態に特徴的な事故を削減

は こ の ほ ど、

関運局 動画や啓発資料を作成

様に死亡事故は発生していない。

令和５年の事業用貨物組み事例資料の取りまと 料として「過去の事例に••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

車第一当の死亡事故件数 向けて改めて運転者に注

こ れ ら の う ち、中 型・ は、年間１９９件で前年 意喚起し、指導を徹底す
件 で 同 ４ 件 ６年ぶりで増加に転じた

17

どを中心として昨年 は５６７件で同 件（５・が、今年も大型車な 死亡事故全体の発生件数

なお、一般車を含めた

準中型・普通車の３車種 比 件（ ・８％）も多く、 る必要がある。
合計では

30

より多い状況にある ３％）減少している。
だけに、事故抑止に５月 日／•••••••••••••••••••

ＳＡＳ対策を解説

月 日

全ト協

▽ステップ

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 ２「医療機関のかかり方

オンラインセミナー

駐車マスの拡充 方、普通車駐車マスは合引き続き、６年度も大 は、令 和６ 年 度「睡 眠 時 から治療まで」＝７月減らす予定。

▽ステップ３「効果的ｖｅ オンラインセミナ 日

時間はいずれも午後２
ＳＡＳ対策について、 時～３時。講師はヘルス

今後も大型車駐車マス ー）を実施する。

緩和に向けて大型車駐車 界があるため、休憩施設 段階的に解説する。前期 １００人（定員になり次る状況にあるため、混雑 やレイアウト変更では限 がら、３つのステップで 貞子副理事長。定員は各リアを中心に混雑してい だが、休憩施設での増設 事業者の事例を紹介しな ケアネットワークの作本の大型車駐車エ の拡充を図っていく方針

社は、平日夜間ＮＥＸＣＯ３を増設する予定。 車駐車マスは１６０台分 ～」（Ｚｏｏｍ 利用のＬｉ ＝９月 日／７年３月

合計５５７台分 予定だが、一方で、普 通 ン で の ３ ス テ ッ プ 解 説 なＳＡＳ対策の進め方」

Ａ・ＰＡで３社 め、５５７台分を増やす 対策セミナー～オンライ

全国 か所のＳ 型車駐車マスの増設を進 無 呼 吸 症 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ） 日／７年１月 日

令和６年度にはを進めており、 計５５３台分減らした。

における大型車 台分を追加整備した。一45

Ｏ３社は、高速 台分を増設。ダブル連結

道路のＮＥＸＣ ＳＡ・ＰＡで合計６２５49

道路の休憩施設 トラックの駐車マスもラム式＝出発時間別に縦 ていく方針。

本・西日本高速 駐車マスを全国 か所の 体構造化、
複数縦列式（コ 置）駐車場の導入も進め

東日本・中日 変更などにより、大型車 場の設置や駐車マスの立 列 駐 車 す る レ ー ン を 設••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

警察庁 ３ 月末累計

交通事故統計20

マス拡充を進めている。 以外の事業用地などを活 ／後期の開催日程は、次 第、受付終了）。
申し込みは開催日の２
ら始めるＳＡＳ対策」＝ ページから申し込む。

▽ステップ１「これか 日前まで。全ト協ホーム

５年度は小型車マスか 用して、大型車専用駐車 の通り。

ら大型車

６年度５５７台分増設

49
68
−6
53
64
−6
109
141
+17
264
362
+8
475
635
+13
2
0
1
1

4
25
+2
12
21
−4
23
51
±0
51
139
+28
90
236
+26
0
0
0
0

0
0
±0
1
1
+1
0
0
±0
0
0
−1
1
1
±0
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
2
+1
0
2
+1
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
−2
0
2
−2
9
7
−2
9
9
−6
0
0
0
0

6
6
+2
4
2
−3
3
2
−2
8
8
−5
21
18
−8
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
4
3
+1
5
5
+3
9
8
+4
0
0
0
0

1
1
−1
2
2
−1
5
5
+3
10
10
−1
18
18
±0
1
0
0
0

8
9
−1
7
9
−1
11
19
+8
41
52
−1
67
89
+5
0
0
1
0

7
4
−16
13
13
+1
26
22
+4
41
37
−13
87
76
−24
0
0
0
1

発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

23
23
+8
１当件数
14
中
関与事故件数
16
型
（前年比）
+3
１当件数
37
準
中 関与事故件数
37
型 （前年比）+5
１当件数
99
関与事故件数 102
（前年比）
−1
１当件数
173
合
関与事故件数 178
計
（前年比）
+15
大型貨物車（１当）1
中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
022

計
右左折 その他

徐行
違反

32

15

13

11
17
12

信号
無視

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

34

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
１当件数
大
関与事故件数型（前年比）

18

令和６年３月末
年間累計

営業用トラック関与の交通事故
違反別は０件で、前年同期と同 り、増加傾向にある。

車種別にみると、死亡 している。また、普通車 型は各月とも前年を上回 のための動画制作や取り 勝 也 副 会 長 ）で、啓 発 資 ページを参照。

増加している。

60

これに対して、中型車 増加。３月は 件で同１

件で、前年同期比２件 増加している。

80

11

50

大型車駐車マスを拡充
ＮＥＸＣＯ
３
社

マスへの

令和６年３月末 件増加し、死者は４人で前現在の都内全域 年同期比２人減少した。
の交通事故発生件数（本年
事故類型別では、右左折
累 計 ）は7,174件で、前 年 時の車両相互事故が79件
同期比117件増加し、死者 で、前年同期比６件増加し、は34人で前年同期比８人 死者数は０人だった。
増加した。
違反別では、安全不確認
営業用貨物車の関与事故 による関与事故件数が178（「違反別」表の下段「注」 件で、前年同期比15件増加
参照）
発生件数（本年累計） している。
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は635件で前 年 同期比13※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

16

33

19
13

30

（6）
総 合

２０２４年（令和６年）４月25日
第1295号

「働きやすい職場認証」取得

ンセンティブ措置として、
厚生労働省と連携し、人票への認証マーク表示

ハローワークにおける求や、認証事業者と求職者のマッチング支援などを

３７３５事業者に

日本海事協会は４

月５日、自動車運送
行っている。
また、外国人の特定技事業者を対象とした「働 き や す い 職 場 認

国交省など

ら、千葉県・東日本高
速 道 路 と と も に、土・ため、特定時間帯の割引

国土交通 日曜と祝日の混雑緩和の省は令和６６月１日から新料金へ
上限見直しや割引拡充

る新料 いて、これまでの上限料

金につ 金を見直し、新たな上限

い て、 料金（大型車３１１０円

割引料金に関しても、大西日本高速道路と阪神 国土交通大臣がこのほど など）を設定する。また、

東京労働局 項目を確認したもので、し、選考開始は同％割引）を導入する。

さらに、新名神高速開線開通により、新たなネ

し、 月１日以降は を基本に料金を決定する

始日から１人１社と ら、起終点間の最短距離については、推薦開 用が可能になったことか

なお、応募・推薦 ットワークのさらなる活日以降とする。

渋滞緩和や大和川線の全書到達主義）以降と 通に伴う中国自動車道のは こ の ほ ど、 推薦開始は９月５日（文の応募・選考等に関

時間帯別料金は、普通 する申し合わせ」事

津ＩＣ→浮島ＩＣ。

％割引）するととも

新たな高速料金として 口・多頻度割引を拡充（最

年 度 末 ま 料金を変動させる社会実 高速道路は６月１日午前 事業許可した。
で、東 京 湾 験を行っているが、一定 ０時から、近畿圏の新た••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

会員事業者が負担した ０円。

事業主が留意する事項

１人２社まで応募・ 都心迂回割引として、大を導入する。

００円、 ～ 時が６０ 採用選考を行うために、 推薦を認めることとする。 阪・神戸各都心迂回割引

公平かつ公正な車の場合、０～ 時が８ 項を公表した。
００円、 ～ 時が１２に、深夜割引
（０～４時／

アクアライ の効果があることから、 な高速道路料金を導入す は、阪神高速の料金につ 大ン 上 り 線 継続することにした。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

能制度の対象分野に自動日までの土日曜・祝日

対象期間は、７年３月

車運送業が追加された

（木更津→

証制度」
（運転者職

が、
特定技能所属機関（受 におけるＥＴＣ時間帯別 （ １ 月 ２・ ３ 日、振 り 替 学 校 関 係 団 体 や 経

東労局

場環境良好度認証制
川崎方面）度）の令和５ 年度認間は引き続き、東京湾ア ７ 年 ３ 月 東 京 都 高

証事業者数と、これを含 数 は ２ ５ ３ 社 で、「一 つ け 入 れ 企 業 な ど ）に は、 料金の社会実験を継続実 え休日を除く ）。対象区 営者団体との「令和６年度認証申請の受付

国 交 省 は 昨 年 ７ 月 か クアライン上り線の木更 等 学 校 卒 業 予 定 者

めた全体の認証事業者数 星」
が１６０社、「二つ星」 同制度の認証取得が条件 施する。

については、「一つ星」「二協会は、令和６年

全日本トラック ［助成対象／助成上限］

新規「三つ星」も対象に認証取得費用を助成が 社、「三つ星」が４社。 となっている。

それによると、５年度を公表した。
認証事業者数は８７８社。評価別では「一つ星」 つ星」新規・継続申請はつ星」新規申請は４月が６２８社、「二つ星」が ７月１日～９月 日、「三２０６社、「三つ星」が社で、制度創設以来、初め 日～５月 日の間に行う。

〈開催概要〉

講したことが取卸料」の加算収受などを盛り込む。あわせて、月１日施行）を告示する「標準運送約款」改正（６

（ 日）

「２０２
●国土交通省、● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 ４年問題」への対応策を会、第２０４回理事会で、 推進する観点から、物流● 東京都、再配達削減

プロジェクト「東京物流ントを行い、スタートさ● 東ト協、令和５年度

事業計画・予算を承認すなどを求める（ 日）
改正「改善基準告示」 た。
（ 日）● 経済産業省、経営者 る
これま
関係する問題出題へ では原則 保証を不要とする「事業 ● 政 府、「特 定 技 能 の専用駐車スペースの増設 対応に重点化した６年度

いて 」を提出し、貨物車 「物流の２０２４年問題」の推進に関する要望につ 第３回理事会を開催し、に係る駐車規制の見直して、「貨 物 集 配 中 の 車 両 せる
（ 日）会、警視庁交通部に対し● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 ビス」のキックオフイベ

告・公表する（７日）

すべきとの提言内容を報 など物流効率化に向けたて、２次下請までに制限検討会」の検討結果とし 設置する
（ 日）

「多重下請構造のあり方 「よ ろ ず 御 意 見 窓 口 」を•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

詳細はＮＡ▽講習手数 ない者
料＝８９００

7月30日㈫～8月1日㈭ 東京都トラック総合会館

度「働きやすい職 ①新規認証取得（上位認場認証制度」認証 証取得を含む）に係る審運管基礎講習

ＮＡＳＶＡ
６年度前期

7月16日㈫～18日㈭ 大田区産業プラザPiO

同制度は、国土交通省

５年度認証を含めた全 が自動車運送事業の運転取得費助成事業を 査料・登録料／３万円、7月 2日㈫～ 4日㈭ スクエア荏原て「三つ星」
認証を行った。
体の認証事業者数（４月 者不足に対応する施策のＳＶＡホーム▽問い合わ・３６２１・

動画視聴講習8月 7日㈬～ 9日㈮ 三鷹産業プラザ

５日時点）
は３７３５社。 一環として、令和２年度 実施している。認証取得 ②同位認証継続に係る審時▽講習時間＝（対面方 ページを参照。

（現金のみ）
自動車事故対策機構 円

２２３９社、「二つ星」が による職場環境改善の取 するもので、今年度から ③「三つ星 」新規認証取 （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

支 所・ 指 導

分 ～ 午 後 ５ ＶＡ東京主管に係る審査料・登録料／ 管理者等基礎講習（前期 分～午後５時、２日目／ せ先＝ＮＡＳ分 ）に つ い て、イ ン タ ー 午 前 ９ 時

時

6月24日㈪～26日㈬サンパール荒川8月28日㈬～30日㈮••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

基礎講習（貨物／３日 ～午後５時、２日目／午 ９９４１）

聴式）１日目／午前（ 動 画 視 講 習 担 当（ ☎を行っている（ネット予 分 ～ 午 後 ４ 時、

詳細は、東ト協ホーム ネット・郵送予約の受付 時、３日目／午前９時

これに伴い、東京都ト ５万円

化 」することにより、自 得も助成対象とした。

（上位認証取得を含む） 支所は、令和６年度運行 式）１日目／午前
１４５２社、「三つ星」が り組みを認証し「見える 「三 つ 星 」認 証 の 新 規 取 得社となっている。

業種別では、トラック 動車運送事業における労運送業の認証事業者数が 働条件・環境に対する求 ラック協会は全ト協取次＝東ト協業務部交通・環▽申請・問い合わせ先 約を優先）。

２５０２社と、全体の約 職者のイメージ刷新を図 事業として、助成申請の ページを参照。
％を占めている。評価 り、運転者への就職を促 受付を行っている。

・ ３ ３ ５ ９・ 間講習）の開催日程など 前９時 分～午後５時、日（予算額に達し次第、 ６２５７）

４ 月 １ 日 ～ ７ 年 ２ 月 境 Ｇ（ ☎

別では
「一つ星」
が１５２ 進することを狙いとした ［受付期間］

０社、「二つ星」が９４８ 制度で、認証実施団体は社、「三つ星」
が 社。
この 海事協会。

午後４時

6月12日㈬～14日㈮ ルミエール府中◇３月分 ◇

45

20

5月22日㈬～24日㈮ 東京トラック事業健保会館

アクアライン上り線

評価別では「一つ星 」が に創設したもの。事業者 に係る費用の一部を助成 査料・登録料／２万円、

13

24 20

し次第、受付終了）
。

対面講習

22

20 13

は、表の 通 り（ 定 員 に 達 ３日目／午前９時 分～

基礎講習（前期分 ）の開催日程

15

16

31

６年度

89

国交省は認証取得のイ 受付終了）▽受講対象＝①運行管理の基礎知識を習得しようとする者、②運行管理者の補助者に選任されようとする者、③運行管理者試験の受験資格を取得

28

場
会
講習日

運行管理者試 として改正法令などの施 者選択型経営者保証非提 在留資格に係る制度の運験センターは、 行後６か月間は、改正前 供制度 」を創設し、保証 用に関する基本方針」なし、特定技能外国人の受「自 動 車 運 転 者 後で正答が異なる内容の 申し込みの受付を開始す どの一部変更を閣議決定（ 日）の労働時間等の 問題は出題しないことと る● 国土交通省、新たな け入れを認める対象分野に選任された運行管理者 （４月１日施行）に伴い、 告示」改正は社会的に注 「標準的な運賃」を告示・ として、トラック運送を問題を出題することにし ることにした。

げるとともに、「積込料・善基準告示」に関係する ることを踏まえ、出題す 表を平均で約８％引き上 （ 日）者試験から、
改正後の「改 おいて十分周知されてい の旧告示を見直し、運賃 業など４分野を追加する

で、過去に基礎講習を受 令和６年第１回運行管理 目され、既に関係機関に 施行する。令和２年４月 はじめとした自動車運送

ネット・郵送予約を受付中29

うち、都内の認証事業者

03

運管試験

16

10

時間帯別料金を継続
03

22

29

11
15

44

７年３月高卒者の就職で申し合わせ

６年度
第１回

12

西 日 本
阪神高速

しようとする者、④新た 改善のための基準」改正 し て い た が、「改 善 基 準

15

10

30

31

全ト協

東ト協受付
28

30

30

44
67

30

海事協会

34

10

第1295号

２０２４年（令和６年）４月25日
総 合（7）勇伝の多い豪傑 で あ り、五月人形の定番でもあった。
豪傑な武将

け ら れ た。 東 京 の サ ク

いろいろな〝枕詞〟がつ

今 年 の サ ク ラ に は、郎の小説によは、池 波 正 太が変わったの名人との印象で、城 造 り の日

ラの開花は３月

サ ク ラ だ っ た が、今 年

このところ卒業式の年より４日遅かった。

と、昨 年 よ りっ た。 満 開 は ４ 月 ４ 日

年で一番遅い開花だ

年 よ り５ 日 遅 れ、こ こ

で、昨 年 よ り日、平い相手だった。そのため、徳川ている有力大名の清正は手ごわ

徳川方には秀頼の後ろ盾となっ様々な思惑が入り乱れる中で、を取り除くことに力を入れた。

で、家康は徳川政権の不安要因

臣の豊臣秀頼が〝並立〟するなかに、征夷大将軍の徳川家と右大る。秀吉死後日、平は 入 学 式 の 頃 と な り、方に毒殺されたというストーリがる大田区文化財指定の石段 も、清 正 の
寄 進 に よ る。
げ ぶん

文

「法華経」宝塔品の偈文

ゲームで学んだことは人生の中でありますか
今 回 は、「人 生 の 大 切 なことをゲームから学ぶ展」

せん。戦い方によって、物語の結末も 通りあるそうですが、私の結末は魔王と共存する世界でした。

展示のインタビュー記事

中 に５ か 所 の 踊 り 場 が難 持 坂 」と い う が、途

段 あ り、別 称 を「此 経層以下が瓦葺、三層以上が銅板

以上の垂木は扇垂木、屋根は二彫刻がほどこされている。二層り、中備えの蟇股には十二支の部に竜頭を刻んだ三手先であ「駆 け 引 き ボ ク シ ン グ 」

が見えてきます。

意図でつくられているのか

遊べ、ゲームがどのような８台のアーケードゲームでを訪れました。会場では、す。

味の一つだと教えてくれます。心理戦がゲームの醍醐られ、相手に見透かされまで出せば、手持ちの駒が限と考えているそうです。

じる〟機能が備わっている利に働く訓練を面白いと感んは、人間には〝 生存に有も興味深く、ゲームはなぜ

あ り、急 勾 配 に 見 え て葺きとなっているのが特徴だ。

は対戦ゲームで、ゲーム内

者コマンド」というゲーム。 『かくれんぼ』などは、脅威を見るため、東京・丸の内

優しい石段となっていサクラの中の五重塔を眺めなで行うパンチの選択、アッとなるものからいかにしてし きょう

元 禄（ １ ６ ８ ８ ～ １

がら〝歴史のｉｆ〟（イフ）を思パー、フック、ストレート

コピーが〝 勇者よ、常識を逃げきるか、いわば自然の字に因んで

７ １ ４ 年 ）の 頃 に 改 修っていた。もし清正が毒殺されはじゃんけんのグー、チョ

疑え。
〟で、昔のドラゴンク

中で生き抜く力を磨く訓練

ディレクターの中津基貴さ

面白いかについて、アート

さ れ て い る が、造 営 当ず、寿命が家康ほどであったら、

キ、パーのような関係で、エストみたいですが、敵のとも言えますよね」と語っかえるまた時の祖型を残しておどうなっていたのだろうか、と。

それぞれ使える回数が限ら

魔王とバトルを進めるうち

さかり、貴 重 な 石 造 遺 構 で

歴史小説では多い手法で、単なれます。ストレートを連続じあるという。清正は慶る思い付きではなく、歴史を大なん

長 （ １ ６ ０ ６）年 にきく変えるポイントを考えさせる。

段もその頃に造られた都内のサクラの名所は多くあ部の新田開発と干拓等に重点をける。柴犬は総門脇の茶店の飼をしてみるのも一興だろう。

ようだ。

る が、大 田 区 の 池 上 本 門 寺（ 長置く治水とともに利水にも重点

い犬で、そこで平蔵たちは名物に、たたかう・魔法

私が面白かったのは「勇１丁目の同５３５万円。

長の野望などが挙げられてていました。

熱中した『おにごっこ』や「例 え ば、子 ど も の 頃 に

また、アンケートで、あサクラと一緒の写真が堂を寄進・建立して寺といったコマンド

なたが学びを得たゲームと当時、治世の要の一つに治水だけでなく、
あおる・

して、ドラゴンクエスト、の宴も早朝からの場所取りが見可能性や蓋然性が折り重なっに ら む・ 踊 る・ 歌

テトリス、桃太郎電鉄、信があった。有名なのは武田信玄て、し か も、そ の 中 に カ ギ と なうなどの選択肢もられ、コロナ前の賑わいとなっる補助線を引くと、何やら話が出てきます。

いたのも興味深かったでの信玄堤などだが、日本治水技

池 波 正 太 郎 の『鬼 平 犯 科 帳 』

膨 ら ん で く る 楽 し さ、そ し て、問題の解決は、たす。
展示は終了しましたが、た。インバウンドでの花見人気の「本門寺暮雪」では、ここで刺何か考えさせられるサビがピリたかうだけじゃな

術史の中で、清正は信玄と並ぶものと評価されている。清正の客に火付盗賊改方長官の長谷川

ッと効いていると魅力が増してまたやってほしいと思って

栄 山 本 門 寺 ）へ 出 か け て み た。
を 置 い た 知 恵 」で、清 正 独 特 の続でトップの座にありま工業地では、大田区東海

円で、それぞれ７年連続、年連続で１位となっています。
公示地価の上昇率でみると、住宅地の港区芝浦２丁目が前年比 ・９％上昇し、商業地では台東区西浅草２丁目が同 ・８％値上がりしています。上位５地点が浅草周辺で、コロナ禍以降のイであふれています。

び、道は絶えず多くの人

銀座４丁目本店などが並

楽器銀座本店、ミキモト

銀座木村屋、そして山野（旧和光本店）、その隣がクのセイコーハウス銀座の場所にあるランドマー

京メトロ銀座駅からすぐ高い銀座４丁目には、東

さて、公示地価が最もます。

れていると分析されていンバウンド景気に支えらったのかもしれます。これを坪単価にする

２丁目の同 万２０００

住宅地では、港区赤坂
国土交通省がと、約１億８０００万円

真）／ 山

野楽器銀
座本店で、
１平方㍍
当たり ５

銀座４丁目

も 高 く、今 や サ ク ラ、ハ ナ ミ な
治水は「河川の中下流部の平野平蔵が襲われ、柴犬の助勢を受

い ん じ ゃ な い の？

清正公堂再建が進んでいるとい手 法「清 正本門寺門前に江戸時代から続のくず餅を食べている。

う話を聞いていたからで、本門編み出したという（「治水の神様の 治 水 の 知 恵 」を寺五重塔のサクラの景色を愛でく、くず餅の店舗がある。本門

３ 月に発表した

丁目の系譜」谷川健一編『加藤清正』

寺参道とその新道沿いの店２店
でくず餅を購入し、平蔵に倣った気分で味比べをしてみた。

銀座ながら、その様子を見てみよう

治水は一例だが、清正は江戸所収）。

清正公は、豊臣秀吉の子飼い城や名古屋城など天下普請に応寺では加藤清正生誕４６０年なと、全 国 で 最 も 地 価（ 住の武将・加藤清正のこと。賤ケになります。

５７０万円です。 年連くる。連休にそうしたネタ探しー。

10てくれるものがよい。

八街千尋

域 を 整 備 し て お り、石ライターいるところです。

撮 れ る と 話 題 に。 花 見回
第３6
O SOMO
SOM
KIKOU「２０２４年公
国経営も上手で敬どを記念して寄進を集め、三重

宅地・商業地・工業地）

清正公堂についてだが、本門意 を 集 め、人 望 が塔形式のものを再建するとのこが高かったのは、商業地

じ て お り、そ の 財 力 を み て、領あ り、家 康 も 一 目とで、６月に落慶法要をすると

示 地 価 」に よ る置く人物だったよ

する最古の五重塔（重要文化財）の中央区銀座４丁目（ 写いう。

岳七本槍とか虎退治で有名な武と思い立ったのだ。

本門寺五重塔うだ。
な っ た が、清 正 とがある。高さは約

本門寺には、関東地方に現存本門寺は縁が深ベンガラが塗られて黒っぽい赤清正の話が長くく、寺 域 整 備 な どで統一されている。基壇の上に㍍、全体にで寄進している。

立 ち、初 層 は 和 様 で、組 物 は 一

1710

総門から大堂に上13

本門寺に清正公堂が再建

18年連続
公示地価第１位

4

76

どは世界共通語の様相だ。

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話題多き今年のサクラ
清正公堂

18

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此経難持坂

と作者は言いたかイ フ「歴史のii f 」を楽しむ
「歴史の
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（8）
社会・文化

２０２４年（令和６年）４月25日
第1295号

住所：中央区銀座4-5-6

最近、訪日外国人が再び増加し、３月は単月で過去最高を更新した。様々な職場で働く人も増えた◆煙草を買

いによく利用する、都心のコンビニ店スタッ

フはほぼ外国人。なかには、銘柄を言う前に笑顔で出してくれる者「これでいいか」と、も。言葉使いはいま一

つだが、常連に気遣いもでき、すっかり仕事に馴染んでいる◆近い将来、運送業でもこうした光景が珍しくなくなるかもしれない。政府は外国人の特定技能制度の対象に、自動車運送業を追加し、一定の技能や資格を持つ外国人受け入れへの道を開いた◆特定技能１号

外国人の受け入れ見込

み数は、今後５年間で上限２万４５００人という。技能水準として所定の評価試験に合格する必要があるほか、一定の語学力や運転免許取得も必要。一方、受け入れ先は「Ｇマーク認定」や「働きやすい職場認証」取得の企業が対象だ◆運送業務

は、その時々の交通状

況や集配先の事情に応じてケース・バイ・ケースの対応が求められることが多く、マニュ

アル化しにくい問題もある。外国人活用が可能になるとはいえ、事は容易ではなさそうだ。