第 131 号

2024 年 7 月

夏
一般社団法人 航空貨物運送協会
編集・発行人

広報委員会

号

東京都中央区新川１丁目６−１ アステール茅場町ビル４階
電話（０３）６２２２−７５７１（代） FAX（０３）６２２２−７５７７
URL http://www.jafa.or.jp/

2024年度定時総会・懇談会を開催
杉山新会長を選任

航空貨物運送協会（JAFA）は、6

告されました。総会では、新たに杉口社長）が選任され、前会長の岡本宏行

月11日、東京・港区のグランドプリン

広氏（OCS代表取締役社長）、桜田治氏（郵船ロジスティクス代表取締役社

スホテル高輪で、2024年度定時総会を氏（商船三井ロジスティクス代表取締長）は、国際部会担当の副会長に就任

開催しました。総会には、正会員112

役社長）、珍田昌一氏（日新常務執行しました。

社（うち委任状提出社 51社）が出席

役員）が理事に、そして佐々木基泰氏

総会後の懇談会では、鶴田浩久国土し、改選期にあたりすべての理事・監（ケイヒン航空代表取締役社長）が監

交通省物流・自動車局長と箭野拓士財事が選任され、2023年度収支決算が承事に就任しました。

務省関税局業務課長よりご挨拶いただ

認されたほか、2023年度事業概要、

総会後の理事会において新会長とし2024 年度事業計画・収支予算などが報て杉山千尋氏（日本通運代表取締役副き、脇谷謙一ANA Cargo代表取締役社長の音頭で乾杯が行われました。

第 131 号（2）JAFA ニュース

杉山新会長 就任挨拶
長らく、対前年マイナス傾向の取り扱

企業のみならず、荷主企業の皆様に一いが継続してきました。新年度に入り、 層参加を呼びかけてまいりたいと考え
日本発着の輸送には、足元、若干明る

6 月 11 日に開催された 2024 年度定

皆様ご案内のとおり、航空フォワー

空貨物マーケットでは、より強い回復

ダー事業を巡っては、航空貨物の分野の兆しが感じられます。日本発着の荷においても課題となる 2024 年問題や、動きの力強い回復を強く期待する一方

IATA が導入を進めるワンレコードへ

で、業界としても、サプライチェーンの対応、さらには SAF 燃料の使用によの変化や地政学リスク等の各種影響をる環境負荷軽減、いよいよ具体化に向受けたモノの流れの変化に、より敏感

けて動き出す成田空港の新整備構想へ

時総会、その後の理事会におきまして、 に反応していく必要があろうかと考え会長に選任いただきました。

ております。

い傾向が見受けられますが、世界の航ています。

の対応等々、課題山積といえます。
会員各社の航空フォワーダービジネ

これまでは、協会副会長、国際部会

こうした中、業界団体としての当協スの進展は、各社の企業活動により進の部会長を務めさせていただきました

会がするべきこととして、航空貨物輸

められるものでございますが、業界団が、今後は、岡本前会長をはじめ役員

送の発展基盤を形成する観点から、人体の当協会としては、航空会社や関係の皆様のご助言をいただきつつ、協会

材育成のための教育活動、中でも、安業界の皆様との緊密な連携、関係当局

会長として、精一杯務めてまいる所存

全や保安関係の教育に、引き続き注力のご指導もいただきながら、教育訓練です。本年の定時総会・理事会においしていきたいと考えております。安全活動や各種情報発信等を通じ、会員各て改選された新役員ともども、ご指導・ 関係では、昨年 3 月より IATA 公認の社の取り組みを下支えすることができご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願 「CBTA プロバイダー」としての教育

るよう、努めてまいります。今後とも、

い申し上げます。

なにとぞよろしくお願いいたします。

訓練事業を開始しました。さらなる内

さて、現下の航空貨物市場の情勢は、 容の充実に努めるとともに、協会会員

岡本前会長 退任挨拶

会長退任にあたり、ご挨拶申し上げます。
6 月 11 日に開催された 2024 年度定時総会をもって、2 年間務めさせていのタイミングでもありました。物価高

は、同プロバイダーとして危険物講習

騰や経済活動の鈍化、海外景気の低迷会を開講しております。従来から実施

等により、当協会会員が取り扱った日している業界新入社員向けの基礎講習

本発着の国際航空貨物輸送実績は、輸会や、IATA ディプロマ試験の事前講

出入とも、期間を通じ対前年マイナス

習会、航空保安関係の教育活動と並び、傾向の取り扱いが継続しました。新年

協会の教育訓練活動の中核となる講習

度に入り、やや明るい兆しも見受けら事業として、重要な位置づけができた

れますが、内外のサプライチェーンをものと考えております。

巡る諸情勢の変化の中において、今後

アフターコロナの時代においても、

とも、航空フォワーダー事業が、きめ航空フォワーダー事業は、さまざまな

細かな物流サービスの提供を通じ、世新たな課題への対応が求められていま界の隅々をつなぐという重要な役割をす。このような中、経験ご豊富な杉山

果たしていく必要があると考えており新会長にバトンタッチさせていただくます。

ことができました。私自身も、引き続き、ただいた当協会の会長を退任させていそのような中、当協会は、業界共通協会副会長として、国際部門を担当さただくこととなりました。この間、会のプラットフォーム作りのための教育せていただきます。微力ながら、引き員企業の皆様方、関係業界、関係官庁

訓練活動を事業の重要な柱としており続き努めてまいりますので、協会活動等の皆様方には、一方ならぬご指導・ ま す。 在 任 中 の 2022 年 9 月、 当 協 会に対する変わらぬご理解とご支援をよ

ご鞭撻をいただき、ありがとうございは、IATA から、危険物取扱教育に関ました。

わる「CBTA プロバイダー」としてのさて、在任期間は、アフターコロナ

認証をいただきました。昨年 3 月以降

ろしくお願いいたします。

JAFA ニュース協会役員

第 131 号（3）
理事 19 名 / 監事 2 名（敬称略）（●は新任）

協会役 職

氏

会長（代表理事）（2024 年 7 月 1 日現在）

名

杉山

会社名・役職千尋

日本通運 ㈱ 代表取締役副社長

副 会 長 （代表理事・総合部会長）

鳥居

伸年㈱ 近鉄エクスプレス 代表取締役社長

副 会 長 （国際部会長）

岡本宏行

郵船ロジスティクス ㈱ 代表取締役社長

副 会 長 （国内部会長）

恵谷洋

副 会 長 （通関部会長）

谷村

和宏㈱ 阪急阪神エクスプレス 代表取締役社長

専 務 理 事山本

博之（一社）航空貨物運送協会

理

事

原

学

理

事

筒井

達夫

理

事

杉口

広

理

事

多田

晴好

理

事

桜田

治

理

事

渡部工次郎

西濃運輸 ㈱ 執行役員国際部部長

理

事

藤松

正樹

セイノースーパーエクスプレス ㈱ 常務執行役員

理

事

宇髙

圭一

西日本鉄道 ㈱ 常務執行役員

理

事

珍田

昌一

㈱ 日新 常務執行役員

理

事

中谷

智

理

事

鵜澤

清雅

名鉄ゴールデン航空 ㈱ 代表取締役社長

理

事

黒梅

裕一

ロジスティードエクスプレス ㈱ 代表取締役社長

理

事

小島

朋子

㈱ YDH･ ジャパン 代表取締役社長

監

事

監

事

●
●

●

●

ヤマト運輸 ㈱ 専務執行役員

インターナショナルエクスプレス ㈱ 代表取締役社長
NX クーリエサービス ㈱ 代表取締役社長㈱ OCS 代表取締役社長
サンキュウ エア ロジスティクス ㈱ 代表取締役社長
商船三井ロジスティクス ㈱ 代表取締役社長㈱ ペガサスグローバルエクスプレス 代表取締役社長

佐々木基泰

ケイヒン航空 ㈱ 代表取締役社長

堤国際空輸 ㈱ 代表取締役社長

廣国内航空貨物基礎講習会を開催
国内航空貨物基礎講習会を、2024 年 5 月 9 日（木）・10 日（金） 傾向にあり、会場で講師の生の講義を受講いただく受講者の 2 日間にわたり JAFA セミナールームでの集合形式およも増えております。

び WEB の併用にて開催をいたしました。昨年に引き続き今回の講義内容は、1 日目に国内航空貨物業界の動向、国WEB も併用して開催し、各社の新入社員を中心に全国各地

内貨物・利用航空運送事業概要、約款の解説、運賃計算実から延べ 103 名の皆様にご参加いただきました。

務について、2 日目には国内航空貨物の危険物輸送、損害保

一方、会場参加が 103 名中 16 名とコロナの時期から回復

険業務、航空保安対策について、2 日間計 6 項目について講義を行いました。
一部の講義にあたっては外部講師をお招きし、国
内航空貨物業界の動向については ANACargo 様、損害保険業務については損保ジャパン（株）様からそれぞれ専門的な立場からわかりやすく解説をしていただきました。
また、国内航空貨物の危険物輸送についてでは、
JAFA の危険物インストラクターに登壇いただき、
危険物規則の解説の他、近年取り扱いが増えている
リチウム電池やドライアイスの取扱いについて実務に即した講義をいただきました。
当委員会では、今後も国内航空貨物の発展に向けて国内航空貨物に従事する皆様への様々な講習会を企画してまいります。

（国内業務・教育委員会）

第 131 号（4）JAFA ニュース

IATA 認定資格試験について

2024 年 4 月以降実施しました IATA 認定資格試験（基礎コース・危険物コース）の結果を報告します。
基礎コース（Cargo Introductory Course）
2024 年 5 月

受験者数

基礎コース

合格者（pass）
90

合格率
（注 1）

78

90 点以上の高得点者（distinction）

86.7%

欠席
（No show）
32.1%
4

高得点での合格者率25

注 1：欠席者含む合格率※ 2024 年に入りまして基礎コースの受験者が減少傾向となっております。航空貨物取扱の基礎知識習得のためにも是非基礎コースの資格取得にチャレンジいただくようお願いいたします。
危険物資格取得コース（CBTA）
2024 年 5 月

受験者数

7.1 コース
7.3 コース イニシャル
7.3 コース リカレント
7.2 コース
合計
2024 年 6 月
7.3 コース イニシャル
7.3 コース リカレント
合計

合格者（pass）
10
33
20
3
66

受験者数

10
32
20
3
65
合格者（pass）

16
3
19

16
3
19

合格率

90 点以上の高得点者（distinction）

100.0%
97.0%
100.0%
100.0%
98.5%
合格率
100.0%
100.0%
100.0%

高得点での合格者率
9
24
17
3
53

90 点以上の高得点者（Distinction）

90.0%
75.0%
85.0%
100.0%
81.5%
高得点での合格者率

10
3
13

62.5%
100.0%
68.4%

危険物資格取得講習会につきましては、今後も奇数月と 7.3 イニシャルコースでは東京地区で偶数月にも開催しますので、是非多くの会員様従業員の方にご参加いただき、航空危険物取扱いの資格取得を目指していたきますようよろしくお願いいたします。
また、航空危険物を取扱う荷主様にも是非ご紹介いただき、航空危険物取扱いの資格取得を推奨いただきますよう合わせてお願い申し上げます。
資格取得に関する詳細につきましては、
当協会 HP「一般社団法人航空貨物運送協会 - ディプロマ試験案内」をご覧いただき、事務局宛にメール（kyoiku@jafa.or.jp）にてお問合せください。

（国際教育委員会）

2024 年 5 月 30 ～ 31 日の間、国際教育委員会主催の春期
国際航空貨物基礎講習会を開催いたしました。
本年も、春（5 月）と秋（10 月）の 2 回に分け開催し、5
月 30 日は、会場参加 49 名、オンライン参加 236 名。5 月
31 日は、会場参加 40 名、オンライン参加 79 名の合計 404
名の方に受講いただきました。（参考：2023 年春期講習会
380 名参加）
講義は、下記 7 つのテーマに沿って、JAFA 各委員会・JAFA 講師が担当し、航空貨物取扱いの基礎、通関業務および航空危険物取扱いの基礎について学んでいただきました。今回は春期では初めて国際宅配便業務についての講義を追加し、需要が高まる越境 EC を中心に講義を行いました。
終了後には、参加された皆様にアンケートをお願いし、
このアンケート結果を参考に、秋 -2024 年 10 月 29・30
日に開催します国際基礎講習会でより充実した内容にて開催できるように準備してまいります。
（国際教育委員会）

国際航空貨物基礎講習会の講義メニューおよび担当講師
講習会講義メニュー
担当講師
成田空港の紹介、航空貨物の現状（30分） 事務局
航空貨物概論（60分）
ANA Cargo 様
輸出入航空貨物業務 Part Ⅰ（60分） 国際教育委員会
輸出航空貨物実務 Part Ⅱ（60分）
国際教育委員会
国際宅配便について－越境 EC（30分） 国際宅配便業務委員会
通関業務について／基礎編（60分）
通関業務委員会
危険物取扱について／基礎編（60分）
JAFA 危険物インストラクター

JAFA ニュース

第 131 号（5）Airport Cargo Eye 「2024年問題対策協議会」の活動について

成田国際空港株式会社（NAA）
貨物営業部貨物営業グループ
マネージャー横塚雅史
2024年問題対策協議会の様子

平素より、成田国際空港の運営にご理解とご協力を賜り、 す。
厚く御礼申し上げます。

荷待ちの問題は、ともすれば上屋の作業が遅い、フォワー

当空港における国際航空貨物取扱量は、コロナ禍の 2021年

ダーの指示が遅いといった個社、業種に対して責任を求めるには開港以来最高となる約259万トンを記録しましたが、そ議論になりかねません。しかしながら、当空港における荷待の後は海運を含むサプライチェーンの平常化、国内他空港へちの問題については、特定の業種に問題があるというものでの旅客便の復便、羽田空港への国際旅客便の移管といった影はなく、荷主を含め空港内外を跨いだ構造的な問題であると響から、2023年の取扱量は約187万トンと、2010年以降で最認識しています。

低となっております。

その解決策を探るために、2024年問題対策協議会においしかしながら、当空港の上屋では成田発着便だけでなく、 ては、それぞれの業種が一堂に会し、問題の見える化を行う
羽田空港を含む、国内他空港発着便で搭降載される貨物も多ことを重点に、“ 本音の ” 議論を実施しています。本年2月

く取り扱われており、当空港貨物地区には引き続き、全国かから 5月までの議論を踏まえ、短期的な対応として、本年中のら多くのトラックが出入りしています。

導入を目標に、トラックの来場時間の事前予約、呼び出しを残念ながら、当空港においては、繁忙曜日・時間帯における上屋からの輸入貨物引き取り時に、トラックの長時間待機行う「トラックドックマネジメントシステム（輸入）」の開発を行っていくことが合意されました。

（以下、「荷待ち」という。）が発生しています。これまでも、荷当空港では、2023年4月より、輸出貨物を持ち込むトラッ

待ちの解消に向け関係者の努力がされながらも、契約、指示クを対象に「トラックドックマネジメントシステム（輸出）」系統の複雑な国際航空貨物においては、抜本的な解決が難しを導入しております。こちらは輸出上屋前におけるトラッ

く、長年の問題となっております。

クの路上駐車に起因する貨物地区構内混雑の解消を主目的

このような状況の中、本年度より、自動車運転者の労働時間などの改善のための基準及び時間外労働の上限規制に伴う、所謂「2024年問題」が始まっております。

とするシステムとなっており、千葉県トラック協会様からも好意的な評価をいただいております。
これに対し、輸入においては、一定時間におけるトラック

当然ながら、2024年問題は空港だけの問題ではなく、日本の受け入れ可能枠（スロット）を設定した上で、トラックドラ全体の問題ではありますが、国内最大の国際航空貨物輸送拠

イバー自身が上屋の空き状況を確認し、トラックドライバー点である当空港としても、この問題に対して役割を果たすべ

自身が来場するスロットを選択するという、荷待ち時間の短

く、成田航空貨物運送協会様、東京通関業会成田支部様、一般縮に特化したシステムとしていくことを予定しております。

社団法人千葉県トラック協会様、上屋事業者様及び当社から当然ながら、荷待ちの問題はシステムの導入といった短期

なる、「2024年問題対策協議会」を立ち上げ議論を行っていま的対応や、空港内の事業者の努力だけで完全な解決ができる問題ではないと認識しております。中長期的には、荷主を含めた社会全体に協力を求めていく必要があ
り、そのためには、国際航空貨物が日本経済、国民生
活に重要な役割を果たす社会インフラであること
を、社会全体にご認識頂く必要があると感じております。
当社も、社会インフラの一端を担う国際空港の運営者として微力を尽くしてまいりますので、引き続きご協力のほど、
どうぞよろしくお願い申し上げます。

輸入トラック待機の様子（天浪トラック待機場）

第 131 号（6）JAFA ニュースFIATA 2024 HQ Meeting 開催
2024年度 FIATA

HQ

Meeting が、FIATA 本部の所在

複合輸送委員会（MTI）、安全地であるスイス・ジュネーブにあるジュネーブ国際会議セ

保安諮問委員会（ABSS）、法

ンター（CICG）にて開催されました。

律問題諮問委員会（ABLM）、

60 か国の各国の FIATA 会員を中心にフォワーダー関連

税関関係委員会（ CAI）、情協会や各種コンサルティング会社、教育訓練機関からの専門

報技術諮問委員会（ ABIT）、家など合計250名以上の参加した会議となりました。

FIATA Region Asia Paciﬁc

今会議のテーマは「 Uniting for Resilience」となっており （ RAP）、FIATA Region
コロナ禍以降、地域紛争や異常気象が原因となる「運河危機」 Americas (RAMs)、航空貨物の発生や米国・バルチモア港でのコンテナ船と橋梁衝突事委員会（ AFI）等の各委員会

故等国際的なサプライチェーンが脅かされている中、如何にを始め eBL 利用促進のアラ

フォワーディング業界が結束すべきかを中心に各セッショ

イアンス（ FIT Alliance）やン及びワークショップが行われ、当協会の国際交流員会よりFIATA Logistics Instituteʼs

委員1名が代表として出席いたしました。

Session（ FIATA 物流委員会

今回は、オープニングセッションとして IATA のトップとなる Mr. Walsh と FIATA 事務局長との座談会から始まり、会議）の活動内容の説明がありました。
また、会議の最後に FIATA がフォワーディング業界の次世代育成のための支援プログラムである GSCC（ Global
Supply Chain Classroom）
における優秀賞の表彰式も行われ、FIATA と参加者が双方向で各国・地域のフォワーディング
業界が抱える問題や課題等を情報共有できる場が設けられただけでなく、過去の会議にはなかった新たな取組を紹介するプログラムもありました。
・当協会に関する委員会として RAP（ FIATA Region Asia
Paciﬁc）および AFI（ Airfreight Institute）の会議内容は下記の通りとなります。
● RAP（FIATA Region Asia Paciﬁc）⑴ 次回2025年度 RAP 開催国であるインド航空貨物代理店
協会（ ACAAI:Air Cargo Agents Association of India）より

JAFA ニュース

第 131 号（7）プレゼンテーションが行われました。

● AFI（Airfreight Institute）⑵ RAP 副議長選出（立候補2名）「 The Cargo Agency Commissioner Office」“ 貨物代理店

1）中国国際貨運代理協会

秘書長

李志明

委員会 ” についての説明が行われました。

2）Vietnam Logistics Business Association（VLA）

この組織はフレイト・フォワーダーと CASS 利用業者のMr.Minh Nguen Duy

権利を擁護する IATA とは関係のない組織であり貨物代WEB 投票の結果、ベトナム代表が当選しました。

理店委員会は独立して活動し、意思決定を行い、また委員は⑶ ワークショップ
GD1: リスクマネジメント

FIATA と IATA が共同で任命する（CAC 811d Attachment
GD2: 気候変動への対応 の 2 「A」）と定められているとのことです。

つのワークショップが開催され、リスクマネジメントに参加しました。各国ともにフォワーディング業界への就業者減

特に IATA より IATA 代理店除籍通知書が発行された場
合の救済を手助けしてくれる組織とのことでした。

少を懸念しており、インターンシップ制度の導入や大学生を ・Cargo Agency Commissioner Website
対象とした講習会の実施等の取組が紹介されました。
⑷ 2024年度 RAP 開催地（2024年7月11～12日）であるインド

http://www.cargo-agency-commissioner.aero/index.php/en/
最 後 に、2024年9月23～27日 に パ ナ マ に て 開 催 さ れ る

ネシア・バリのプレゼンテーションがホストであるインド

FATA World Congress のホストよりプレゼンテーションがネシア商工会議所（ Indonesian Chamber of Commerce and

行われすべての今回の FIATA2024 HQ Meeting のプログラ

Industry）より実施されました。

ムが終了いたしました。

（国際交流委員会）

Hellmann Worldwide Logistics（正会員）［代 表 者］［本社］

ボエイ ユン ペン〒101-0054 東京都千代田区神田錦町2-11-6
森紙業神田ビル8階［電話］ 03-5839-2683［URL］ www.hellmann.com［事業内容］ 1．航空運送取扱業務 2．海上運送取扱業務 3．その他、上記に関わる付帯業務
ヘルマンワールドワイドロジス
ティックスはドイツ北西部のオスナ
ブリュックにおいて 1871年に創業以来、最大級の国際物流業者の一社へと成長してまいりました。
私たちは航空輸送、海上輸送、陸上・鉄道輸送及びコントラクトロジス
ティックスにより、お客様からの高いご要望に対して、常に適切なソリュー
ションをご提供するとともに、最大限の透明性と、より効率的なサプライチェーンを実現するため、未来志向の
デジタルサービスを追及しております。
私たちのビジョンである「 For the
better. Together.」には、人類が環境に配慮し、生活の質が向上し、社会的公平性が現実のものとなるより良い世界の実現に向かってともに努力し歩んでいこうという思いが込められています。より良い世界は、人類が皆手を取り合うことによってのみ実現できるものです。それは、持続可能な経済発展によって促進され、創造的な精神と革新によって推進されると確信しています。
私たちヘルマンファミリーは国際物流を通じて世界中の人々と経済に情熱的な関心を抱き続け、絶え間なくこの未来を追い求めます。

新世紀海運株式会社（準会員）［代 表 者］ 代表取締役 顧俊［本社］ 〒105-0022 東京都港区海岸1丁目9-1浜離宮インターシティ11階［電話］ 03-5425-7380［URL］ http://www.shinseiki-kaiun.co.jp/company.html［事業内容］ 海上運送業及びその代理業務、海陸空複合運送事業の代行業、貨物取扱事業、前記各号に附帯関連する一切の業務
当社は 2007年6月に創立して以来、中国を主としたアジア航路を強みとして国際複合一貫輸送サービスを提供しております。取扱品目はプラス
チックに始まり廃金属・自動車・機械・
電子部品・食料品・日用品・家具類など徐々に品目を拡大しつつ日々サービスの向上に努めております。
2014年12月 台 湾 の 大 手 総 合 物 流
フ ォ ワ ー ダ ー DIMERCO EXPRESSGROUP との業務提携により、海外
ネットワークを駆使した幅広い物流
ニーズに対応する事ができるようになりました。

今後は航空貨物業界への知見を広げる事で、目まぐるしく変化する国際物流のさらなる発展に貢献できるよ
う尽力してまいります。今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

第 131 号（8）JAFA ニュース

あなたの 3 コードは？
〜 JAFA 活動を支える皆様に、お仕事、経歴、趣味、ペット、故郷の自慢話、お勧めグルメ、
これからの夢、得意のレア語学、今ハマっていること、推しの人、、、自由に、３点ほど語っていただきます。〜のメルシンという港町からフェリーで 2
時間半で到着します。当時、島のほとんどが手付かずで観光地としてはまだあまり知られていなかったので、海はガラスの様に透き通りサンゴ礁とホワイトサンドのビーチがとても綺麗です。普段の忙しい
日常から離れたい時などあれば、ティオマ
ン島で 2−3日ゆっくり過ごすことができおすすめです。
2度目の赴任地は、アラブ首長国連邦の理事
アブダビ首長国です。世界一高いビルが（ロジスティードエクスプレス株式会社） あるドバイは非常に有名ですが、アブダビ
はその隣の国になります。30台前半の年
黒梅 裕一
齢で体力もあったと思うのですが、夏の3 コードという事で数字の 3 に絡んだ 気温は軽く 50度を超え湿度もほぼ 100％
ものが無いかと考えましたところ、会社生 が毎日続き室温が 20度前後の事務所の中活において 3度海外駐在をしております と外を 2−3度行ったり来たりするだけでので、それぞれの海外駐在時代の一番の観 ぐったりしてしまうほど体力を奪われます。そういう過酷な赴任地でしたのでそ
光地についてお話ししたいと思います。
まず最初の赴任地はマレーシアのジョ の当時はハードシップ休暇と称して休暇
ホールバルという都市でシンガポールと も多く取る事が出来たので中近東のいろマレーシアの国境沿いに位置する都市で いろな観光地を見てきました。その中です。今でこそ大きな都市になりましたが 一番のおすすめはヨルダンです。ペトラ
私の駐在時代はまだ村という感じで非常 遺跡というインディージョーンズの 3作にのんびりとした場所でした。まだ独身 目の最後の聖戦の舞台となった場所で非でしたのでいろいろな観光地に遊びに行 常に神秘的で必見ですし、世界で最も低い
きましたがその中での一番はティオマン 海抜マイナス 400m に位置する死海は塩島という小さな島です。マレーシア東岸 分濃度が高く本当に体が浮かんでしまう

情報委員会 委員長
（株式会社阪急阪神エクスプレス）

平田茂

早いもので JAFA の情報委員会に出入りさせていただくようになってから 10年以上が過ぎ、今年の 3月に還暦を迎えました。元々あまり趣味が多い人間ではありませんが、一つだけ、ギターを 50年近く続けております。
父親が銀行員だったこともあり、子供の頃は転勤で九州と関西をうろうろしていましたが、実家が奈良に落ち着いてから兄の影響で始めた趣味です。ご多分に漏れずフォークギターの演奏から入ったのですが、高校の頃に友人からエレキギターを借りたのをきっかけに大学ではバンドを組んで演奏しておりました。社会人になってからは演奏する機会が減った
ものの、海外駐在時代には
地元のセッションに参加させていただいたこともあり、言葉が分からなくても何か気持ちが通じるという貴重な体験をさせていただきました。
現在では数年に一度大学時代の友人などとスタジオに入ったり、最近では学生時代から憧れていた
バンドのメンバーの方（プロの演奏家です）と年に一度程度手合わせしていただ く 機 会 に 恵 ま れ た り、
細々ではありますが続けていられることに感謝しております。
長く続けていても私の場合個人の演奏の技量向上には限界がありましたので、20年ほど前からはギターの改造などに手を付け始めました。小さなパーツをひとつ交換するだけでも全く音の響きが変わったり、なかなか奥の深い世界です。いろいろといじっているうちに余ったパー

アブダビの海岸で不思議な湖でした。
3度目の赴任地はアメリカです。住んだ
町はニュージャージー州の田舎町で家族でのんびり過ごしました。アメリカも観
光地はたくさんあるのですがその中での一番はナイヤガラの滝です。私は夏と冬それぞれ行きましたが夏は大量の水流が豪快に流れる景色を見れますし冬は滝全体が凍って非常に幻想的な景色を見る事ができます。
以上3 コードとなりますが皆様の今後の旅行の参考にして頂ければと思います。
最後に今後も JAFA のメンバーの一人として微力ながら活動してまいりますので引き続きよろしくお願いいたします。

ツでギターが作れそうになってきました
ので、数年前には有り合わせの材料を使って自作ギターなども作成しました。還暦になったのを機に、今年はなんとか赤いギターを作りたいと考えております。
いつの間にか自宅には使えるもの・使えないものを含めて 20本程度溜まってしまい、これからの終活に向けてどうやって減らしていこうか悩む日々です。

JAFA ニュース

第 131 号（9）記者懇談会開催

出席した各記者からは、今後の荷動きの見通
し、トラックドライバー

4 月 19 日 LEVEL XXI（大手町）において専門紙記者との 2024 年の懇談会、懇親会が開催されました。

化、教育関係等業界でも懇談会には専門紙 8 社から計 8 名の記者の出席がありました。
また、JAFA 側からは会長、副会長、各委員会委員長お8日 国際交流委員会
9～11日 国際教育委員会
12日 広報委員会
15日 通関業務・情報合同委員会
16～18日 国際教育委員会

懇親会も和やかな雰囲気の中、記者の方々との相互理解と交流を深めることができました。

（広報委員会）

第1回委員会開催：FIATA HQ Meeting 参加について
CBTA 7.3 イニシャルコース開催（東京開催）（5名合格）JAFA ニュース 130号（春号）最終編集会議、記者懇談会・懇親会最終打合
せ 他
EPA 原産地センターとの通関セミナー事前打合せ、関税局との意見交換
会について 他IATA ディプロマ認定試験・事前講習会開催（東京・大阪

85名参加）JAFA セミナー「物流 DX について」振り返り、次回セミナーのテーマについて、他
19日 広報委員会
記者懇談会・懇親会開催
23日 保安委員会
A-2/CSD の統合について BIAC と打合せ 他
2024年度危険物講習会の開催について、危険物パンフレットの更新進捗
23日 JAFA-BIAC 共同研究会
状況確認 他
23～26日 国際交流委員会
FIATA HQ Meeting 参加（スイス・ジュネーブ）24日 国際業務委員会
第1回委員会開催 : デジタル化・ペーパーレス化への取組み
24日 広報委員会
JAFA ニュース 130号（春号）発行
8日 国際教育委員会／国内業務・教育委員会 CBTA 7.2 コース（3名合格）／国内危険物講習オンライン開催（6名参加）
9～10日 国内業務・教育委員会
国内航空貨物基礎講習会
13日 国際教育委員会
第1回委員会開催 : 国際基礎講習会について他
13日 国際宅配便業務委員会
第1回委員会開催 :EC 事業者に対する啓発活動他
14～16日 国際教育委員会
CBTA 7.1 コース開催（東京・大阪開催）（10名合格）15日 政策委員会
次回開催 JAFA セミナーについて 他
17日 空港対策委員会
地方空港視察について、委員長の互選について 他
20～23日 国際教育委員会
CBTA 7.3 イニシャルコース開催（東京・大阪開催）（32名合格）JAFA ニュース 131号（夏号）、定時総会記者会見担務確認、ノベルティー
24日 広報委員会
について 他
27～29日 国際教育委員会
CBTA 7.3 リカレントコース開催（東京・大阪開催）（20名合格）29日 国内業務・教育委員会
国土交通省航空局航空戦略室との意見交換会
30～31日 国際教育委員会
国際基礎講習会開催（404名参加）
3日 国際交流委員会
第2回委員会開催 :FIATA HQ Meeting 出張報告
2024年危険物ベーシック講習会について、危険物パンフレットの更新に3日 JAFA-BIAC 共同研究会
ついて 他
4～6日 国際教育委員会
CBTA 7.3 イニシャルコース開催（東京開催）（19名合格）
13～15日 国際交流委員会
FAPAA ECM/AGM 参加（オーストラリア・パース）
春季国際基礎講習会実施報告、通関セミナー他、 財務省関税局との意見
14日 通関業務・情報合同委員会
交換会開催
18日 国際業務委員会
第2回委員会開催 : デジタル化・ペーパーレス化への取組み
19日 通関業務・情報合同委員会
通関セミナー 「EPA 原産地規則の概要」開催
25～27日 国際教育委員会
IATA ディプロマ認定試験・事前講習会開催（東京・大阪 44名参加）
28日 国際交流委員会
FIATA 定時総会参加（オンライン）
17日 政策委員会

6月

前回より開催場所が変更になりましたが、スムーズに執り行われました。

懇談会では、各部会の 2024 年度の活動計画について部会長から発表がなされた後、質疑応答を行いました。

5月

関心の高い問題について活発な質問があり、会長、副会長、専務理事が回答しました。

よび事務局・広報委員会委員が出席しました。

4月の 2024 年問題、デジタル

第 131 号（10）鶴田浩久 国土交通省
物流・自動車局長

JAFA ニュース箭野拓士 財務省関税局業
務課長

株式会社 ANA Cargo 脇谷謙一代表取締役社長