ニコニコ箱

文利さん 和田様卓話ありがとうございます。
田原 久一さん 南海電気鉄道（株）和歌山支社部長和田進三さん 和田様、本日は卓話におこしいただき潔さん、本日の卓話よろしくお願いします。
ありがとうございました。
瀧川 嘉彦さん Ｉ.Ｄ.Ｍ. ４班の皆様、全員出席ありが卓話よろしくお願い致します。
とうございました。
山本 進三さん 弊社の温泉水をペットボトルにした
上中 崇司さん 会社の事務所を海南から和歌山市小倉「美人湧泉」がモンドセレクション金賞に移転しました。例会場まで少し近くを受賞しました。
なりました。
亀田 直紀さん 昨日のＩ.Ｄ.Ｍ.にお集まりいただいた
タイガース応援団一同皆様に感謝いたします。
只今、首位。今年こそよろしくお願い
角谷 芳伸さん 瀧川幹事、楽しいＩ.Ｄ.Ｍ.ありがとうします。
ございます。
〔皆出席表彰〕
佐藤 義記さん 昨日、Ｉ.Ｄ.Ｍ.ありがとうございました。 堀岡 忠男さん これからも宜しく御願致します。
11件）〔お誕生日お祝い本日の例会

445,000円

皆出席表彰60,000円

その他

1,502,412円

累計額

4月19日（木） 前回の例会

●臨時総会「次々期会長選出」●お誕生日お祝い樫畑 友洋さん ４月 ３日
上中 崇司さん ４月１１日
中山 恒夫さん ４月２６日

山東 勝彦さん ４月１１日
後亮さん ４月１３日
瀧川 嘉彦さん ４月２７日●ピアノ演奏
港が見える丘（東 辰三）Ｃａｒｉ
ｂｂｅ
ａｎ Ｗｉｎｄ（大村 雅郎）

第2640地区

http://www.werc.jp
和歌山東ロータリークラブ URL
E-mail info@werc.jp

2012年4月19日（木）週報 / VOL.53 No.38（通巻2538）

会長報告

会長

田原久一

皆様、こんにちは。会長報告をさせて頂きます。
少し暖かくなって来ると、花粉症で困っております。皆さんはいかがですか？
紀伊風土記の丘にグループホームを所有しておりますが、家の前の満開の桜も散りかけてきました。みなさんは桜見学お済ですか。
また、４月７日（土）８日（日）の地区大会の会場も桜は満開でした、地区大会にご出席のみなさん、御苦労さまでした、有難うございました。
私は７日初日高等学校の入学式とかちあいまして,副会長樫畑さんに代理をお願いしました。夜遅くまで幹事共々参加有難うございました。
８日（２日目）の本会議には幹事と参加してきました。乾会員はライラの服を着て頑張っておられました。重ねてご苦労様でした。
昨年度分の表彰として、「毎年あなたも１００＄を」というクラブ賞を壇上にて戴きました。ご報告です。

幹事報告

幹事瀧川嘉彦

４月７日（土）８日（日）地区大会及び晩餐会に出席して来ました。
８日には「毎年あなたも１００＄を」クラブ表彰を頂きました。…表彰状回覧ご出席下さいました皆様ありがとうございました。

ありがとうございました谷口山本

本日の累計 28,330円（計9名

国際ロータリー和歌山東ロータリークラブ

中井利枝さん

２０１２－２０１３年度のための地区協議会
２０１２年４月１５日（日）於

2,007,412円〕

4月12日（木）●卓話「南海電鉄の土木構造物のご紹介と維持管理について」
南海電気鉄道（株）和歌山支社 部長 和田 潔さん●ロータリーソング黒田 純一 ソング委員長」「四●出席報告黒田 純一 出席委員長
会員数 ４４名（内出席規定適用免除会員１５名）
４月１２日
（本 日）

２９名

８０．
６％

３月２９日
（メーキャップ後）

３１名

８８．
６％

4月26日（木）
次回の例会
TEL（073）424-9392
例会日 木曜日 12時30分
国際ロータリー第2640地区 例会場／ルミエール華月殿 和歌山市屋形町2-10
メイキャップ状況（敬称略）●卓話「世界ジャンボリー」事務局／〒640-8142 和歌山市三番丁6関西電電ビル5
Ｆ TEL（073）432-4343・FAX（073）432-4845
和歌山東ロータリークラブ
４月１３日（金） 和歌山中Ｒ.Ｃ. 山野武彦
日本ボーイスカウト和歌山連盟
理事長 角谷山本一郎さん
会報・広報委員会
芳伸 後亮 松田 弘治 笹島 良雄 谷口 文利
創立／1959年2月23日

スターゲイトホテル関西エアポート

おめでとうございます！

北中ガバナーエレクトを囲んで出席者（敬称略） 島公造、山本進三、瀧川嘉彦、角谷芳伸、松田洪毅、亀田直紀、赤井雅哉、野田真司、松田弘治、田原久一、笹島良雄
皆様ご苦労様でした。

卓

皆出席表彰

堀岡忠男さん

１年皆出席

通算１３年話「南海電鉄の土木構造物のご紹介と維持管理について」
南海電気鉄道（株）和歌山支社部長

和田潔さん

弊社は１８８５年開業ですから、今年で１２７年目を迎えます。鉄道のインフラの内、土木構造物（橋りょう・トンネル・盛土等）の中には、高架工事等で新しくなったものもありますが、中には１００年以上使い続けている物もあります。
難波から順次南へ線路を延ばしてきたので、一般的には難波に近づくほど古い構造物が残って

１・真実かどうか ２・みんなに公平か ３・好意と友情を深めるか ４・みんなのためになるかどうか

１・真実かどうか ２・みんなに公平か ３・好意と友情を深めるか ４・みんなのためになるかどうかいます。南海本線の紀ノ川橋梁（上り線）が経年１０９年と古く、大地震が来れば本当に大丈夫かというお尋ねを受けますが、古ければ危険であるとは一概にはいえません。どのような設計条件でどういう施工をし、これまで適切な点検・補修を行ってきているのかどうかを総合的に判断して安全性の議論ができます。弊社では高野線の大和川橋梁のほうが紀ノ川橋梁よりも３年古いですし、世界中はもとより日本国内でも、さらに古くより重要な幹線で現役で活躍している橋梁もあります。
紀ノ川橋梁は、トラス橋の中でもピントラスという古い構造の為、弊社で行ってきた点検・保守方法が適切であったか？また複雑な構造ゆえ今後の維持補修を考えると、経済的に架け替えた方が良いのではないかという考えがあり、鉄道技術総合研究所の専門家に意見を求めた事がありました。その後数次に渡り桁だけでなく橋脚等の詳細な調査を行ったところ、物理的寿命は大丈夫で、当面は急ぎ架け替える必要はないとの結論となりました。
阪神大震災後に国交省から求められた対策の、落橋防止工の設置も完了しています。もちろん鋼製ですので金属疲労や腐食の問題、また河床の状態等に注意しながら、経済的寿命と機能的寿命をも勘案して大事に使ってゆきたいと考えています。
先日４月１日に、弊社１００番目となる和歌山大学前駅が開業しました。新駅は紀ノ川北岸の交通結節点として、また付近住宅・和歌山大学の足として皆様と共に大きく育てて行きたいと思います。
この駅ができた事で、紀ノ川橋梁が危なくなれば、南海は新駅で線路を打ち切り、和歌山市駅まで入ってこなくなるという噂話がささやかれました。しかし現状で新駅を終点とするには、折り返し設備が無いので、新たに分岐器や電車を留め置く為の引き上げ線の設置が必要です。このためには新たに用地が必要ですし、また勾配中ですので、電車を留め置く平坦な線路を伸ばすには、紀ノ川橋梁を架け替えるのよりも大きな投資が必要でしょう。和歌山大学前駅を終点とすることは、利便性の低下によるお客さまの減少、そして上記のような投資の必要を考えると、打ち切り説は明らかにデマであるといえましょう。
しかしこのような話が湧き上がってくるのも、和歌山市駅のご利用者が往時の三分の一に低迷しているのが遠因であるといえます。皆様のお知恵とお力を貸していただき、なんとか市駅周辺が活性化できればと願っております。

友 情と奉 仕家族の絆を大切にしよう