Rd.1 SUZUKA 5h

SuperTaikyu Series 2022
Rd1 Suzuka 5h Race
QF : P3
Race : P5

Rd.1 SUZUKA 5h

3年⽬のスーパー耐久はGT-Rで参戦！
⼀時トップを⾛り、パワステのトラブルを抱えるも完⾛果たす
GT-Rで実戦に挑むのは今回が初めてであ順調だったのは、セッションごとタイムるが、すでにテストは数回にわたって実が着実に短縮されていったことで明らか施しており、また2⽉23⽇に富⼠スピードだ。

ウェイで⾏われた公式テストでは、トッ

⾦曜⽇には⾬に⾒舞われるも、⼟曜⽇かプタイムも記録。果たしてライバルチーらの天候回復が予報で告げられていたこ

ムが、どれだけ⼿の内をさらしていたかともあり、この⽇の⾛⾏はすべて控えるは定かではないものの、何事も『1番』はこととなった。実際に⼟曜⽇になると⾬気分が⾼まるもの。とはいえ、ここからは上がっていたばかりか、午前のフリーは『⼿応え』を、『確信』に変えていか⾛⾏では路⾯はほぼ乾いて、さっそくドねばならない。

ライタイヤを装着して⾛⾏が開始された。

開幕戦のST-Xクラスには6台がエント

１時間のセッションは、ほぼ⿃⽻が⾛⾏リー。相対するのはいずれも強豪チームし、周回を重ねるごとタイムを刻んでとあって、腕はなるばかり。

いった。そして最後に平⽊湧也と交代し、⽊曜⽇から練習を開始し、まずはセット締めとなる1周を決めていた。

アップを進めるとともに、⿃⽻の習熟に時間を充てていく。

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公式予選
3⽉19⽇（⼟）
天候：曇り
路⾯状況：ドライ

Qualifying
公式予選はフリー⾛⾏同様、穏やかな続いておこなわれたBドライバー予選のコンディションに恵まれた。初めて挑直前に、⻄コースから⾬が……とアナむスーパー耐久の予選に、⿃⽻も⾛⾏ウンスされたが、最後の⾛⾏となるST-前は緊張の⾯持ちを隠せぬようだった

Xクラスには、⼤きな弊害にならなかっが、いざコクピットに乗り込むと集中たのは不幸中の幸いだった。計測２周⼒を⾼め、FIA-F4で⾒せたアグレッシ

⽬からのアタックで2分1秒392をマーブな⾛りをいきなり披露する。

クした平⽊湧也は、もう１周アタック

コースイン後は先頭でピットを通過するも、これは2分1秒546でタイムし、計測1周⽬から2分5秒台は、かなりアップならず。５番⼿ではあったもののハイペース。さっそくアタックを開の、⿃⽻との合算タイムでは４番⼿に始し、リズミカルにコースを攻め⽴て上がることとなり、決勝には「HELM

るも、最後のシケインでリヤが流れて2MOTORSPORTS GT-R GT3」は２列分4秒494に⽢んじてしまう。その後も⽬グリッドから臨むことが決定した。

３周にわたって⾛⾏を重ねるも、すでにタイヤはピークを過ぎており、タイムアップは許されず３番⼿に留まった。

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QF COMMENTS
A- Driver TORIBA Yutaka

予選前の練習で、クリアが取れず、あんまりタGTカーに乗り慣れていくというのと、予選のイムも出ていなかったので、気持ち的には早くタイヤの⽣きている時間が短いので、その中でタイム出したいって思ってしまって、１周⽬の集中してタイムを出すって変えていかないと、後半からグリップが来ているのが分かったので、ベストなタイムは出せないんだなっていうのを、もう２周⽬にタイム作りたくなっちゃったんで今回勉強させてもらいました。それでも、だいすね。それでけっこうなアタックをしてタイヤぶ⾛り⽅も分かりかけてきているので、次の戦を使ってしまったばかりか、最後のシケインのいにつなげていきたいですね。初戦なので、ま出⼝のところでリヤ振ってしまって。後でデーずは完⾛⽬指して。その上で結果として表彰台タ⾒たら、コンマ３とかマイナスしてしまってに上がれたら。すごい学び甲斐がありますね、いたので、それをまとめていたら、なんとか２新しいカテゴリーなので、学びます！

番⼿につけられたんですけどねぇ。

B- Driver HIRAKI Yuya

昨⽇、セットアップがまったくできず、⼀昨⽇

チーム全員がこのクルマでレースをした経験なはスポーツ⾛⾏が２本しかなかったので、全然いので、いろいろ勉強して……データや特性を⾛ってなくて、セットアップが今ひとつ。でき掴んで⾏きたいという感じですかね。

るだけ⿃⽻さんの時間を増やしたいというのがあったので、もうちょっと⾏けるかなというのがあったんですが、う〜ん。もうちょっと、せめて0秒台に⼊れなくちゃなって気もしますけ
ど。あとレースに向けて。まずはチームとしては完⾛を⽬指す、初戦でいろいろ洗い出しして、24時間でいい結果出せるようにしたいと思っています。

C- Driver

HIRAKI Reiji

２セット、明⽇⽤にスクラブして、最後にユー

今回初レースなので、この⾞。いろいろ吸収しズドで⾏こうとしたんですが、ホイールのナッながら、次戦につながるようにレースしていきトが締まっていないかもって⾔われて、⼀回たいです。

帰ってきて。締め直して、最後⾏ったんですけ
ど、ほとんどまともに⾛れずに、バランスだけのチェックになっちゃったかなという感じです。
でも、明⽇に向けてセットアップもいい⽅向性も出てくると思うので、5時間の⻑丁場ですし、みんなでアベレージタイム上げて、最終的に上へ⾏ければいいなと思っています。

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5h決勝レース
3⽉20⽇（⽇）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

5 hour race
今回は⽇曜⽇早朝のウォームアップはその後、３台でトップ争いを繰り広げ⾏われず、予選の後にいきなり決勝るが、シケインで⽣じたクラッシュにレースを迎えることとなった。５時間対処するため、７周⽬からFCY（フルの⻑丁場における、ドライバー交代をコースイエロー）が導⼊され、やがて伴うピットストップの義務づけは３回セーフティカー（SC）へと切り替えらだ。開幕戦から50台を並べたグリッドれる。10周⽬からバトルは再開、やがは、観客によるグリッドウォークが実てトップが逃げる形となるも、２番⼿施されず、普段とはやや異なる⾵景に争いがなおも激しく続く。そして20周も映ったが、それでも「さぁ、始まる⽬、平⽊湧也は逆バンクで２番⼿に浮ぞ」という雰囲気を存分に漂わせても上する。

いた。

その後にもFCYが導⼊されたことで、「 HELMMOTORSPORTS

GT-R

燃費に余裕ができたことで、予定よりGT3」の、開幕戦スタートを担当したもやや⻑めに⾛⾏することとなり、１のは平⽊湧也。グリーンシグナルの点

時間半近く経過した35周⽬に平⽊玲次

灯とともにターボパワーを炸裂させ、と交代。３番⼿でコースに戻すことと１コーナーまでに1台をかわして３番なった。しばらく単独⾛⾏だったが、⼿に浮上する。

後⽅からハイペースの⾞両が急接近。
まだ序盤とあって、ここは無理せず46周⽬に先⾏を許す。

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5h決勝レース
3⽉20⽇（⽇）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

5 hour race
ピットタイミングの違いもあり、とい復帰までに１時間弱を要したのは痛⼿

うより燃費が厳しいのはライバルにもであったが、このまま無事に⾛り続け共通していたようで、まだ良かった⽅ることができれば、⼗分完⾛扱いになだったことが功を奏し、66周⽬にはる。もはや順位は度外視、しかし今後トップにも浮上。スタートから2分45のために経験を重ねるべく、⿃⽻は懸分ほど経過した68周⽬に、⿃⽻をコー命に周回を重ねていった。

スに送り出すこととなった。が、わずそしてラスト１周で、再び平⽊玲次にか１周で⿃⽻はピットに戻ってきたで交代。これはピットストップの回数がはないか！

３回に満たなかったため。残り20分を実は平⽊玲次の⾛⾏中から不調を来し切ったところで、トップの接触によるていたパワーステアリングが、いよいリタイアもあって、ひとつ順位も上げ、よ本格的にトラブルへと転じ、⽩煙を５ 位 完 ⾛ を 果 た し た 「 HELM吹くまでとなっていたためだ。

MOTORSPORTS GT-R GT3」。もちもちろん諦めてリタイア……というのろん、この結果に満⾜のいくはずもなは選択肢になく、メカニックによる修い。今回の悔しさは次戦、「富⼠24時復が⾏われる。

間」で晴らされることが期待される。

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Race COMMENTS
A- Driver TORIBA Yutaka

今⽇は不運でこういう結果になりましたし、⾃分としては初レースで、ロングランを経験したわけですけど……。ある程度こう、まわりに他のクラスの⾞がいない時には⾃分のスピードで⾛っていけたんですけど、追い抜いていく時のポイントだとか追い抜き⽅が、まだよく分かっていなくって。追い越し⾞両が出てきてしまうと、途端にタイムが落ちてしまうので、これは耐久ではあってはならないこと。まぁ勉強ですね。難しいですね、これから勉強していきます。

B- Driver HIRAKI Yuya

パワステのトラブルですね、1時間近く⽌まっ

今回みたいなトラブルの際でも迅速に対応してていたと思います。

くれてなんとかコースに復帰して完⾛ポイント

途中までは順調だったんですけど、ちょっと残も獲得することが出来ました。

念です。同じGT-Rが勝っているから、「あれ、勝てたかな？」というのもあるんですが。

次は24時間ですがウエイトも軽くて済みますし、初戦で新しい⾞で、新しいメンバーも加わった

しっかりポイント獲れるように準備していきた

ので、いろいろトラブルシューティングはできいと思いますし、今回の経験を活かしたいと思たんじゃないかと思います。

います。

今シーズンより茨城⽇産、プリンス茨城のメカニックさんが各⼤会チームに加わっていますが、C- Driver

HIRAKI Reiji
僕のスティントでパワステが、途中からおかし

今回、GT-Rとして初めてのレースで、⾞にまいのはあったんですが、ピックアップかなとだ慣れていない部分もあるんですけど、雰囲気思っていたら、最終的にオイルが吹いちゃって、としてはいい感触でできているので、次の24時パワステのオイルが。まったく曲がらなくなっ間では絶対⼊賞できるようにチームと準備をしちゃって。で、ピット⼊って⿃⽻さん、１周だていきたいと思います。

け⾏ったんですけど、やっぱり全然ダメでした。
残念でしたけど、次は24時間なので⾞のトラブルがないように。

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NEXT Race
シリーズ第２戦は、富⼠スピードウェイをそしてHELM MOTORSPORTSとして臨む

舞台に6⽉3〜5⽇に24時間レースとして開次なるレースは、スーパーフォーミュラ・催されます。

ライツ。平⽊湧也と平⽊玲次による、新たクラスは変わりましたが、2年連続制覇を⽬な挑戦にもご期待ください。4⽉9〜10⽇、標として全⼒を尽くす所存です。

富⼠スピードウェイが舞台になります。