ENEOS スーパー耐久シリーズ 2023 Supported by BRIDGESTONE
第６戦 スーパー耐久レース in 岡山
2023 年 10 月 21 日（土）
〜 10 月 22 日（日）岡山国際サーキット（岡山県）
入場者数：10 月 21 日 2,800 人
10 月 22 日 3,800 人

勝利を狙うも届かず２位表彰台
連続表彰台を伸ばしランキング 2 位で最終戦へFREE PRACTICE
酷暑のレースとなった９月初旬の第５戦もて走行２日目となる 10 月 20 日（金）は午前

ぎでも見事に２位表彰台を獲得し、今季参戦し11 時から１時間 20 分の STEL 専有走行１回た全戦での表彰台獲得記録を継続、さらにチャ目が行われた。この日の岡山国際サーキット

ンピオン争いも視野に入れる戦いを続けているは曇りで、事前の天気予報どおり、走行途中TKRI。そんなシーズンも残り２戦。シリーズからポツポツと雨が舞いはじめた。そんななは岡山国際サーキットでの第６戦を迎えた。ウか TKRI 松永建設 AMG GT3 は元嶋佑弥からエイトハンデの数字も大きくなっており、タイDAISUKE、ふたたび元嶋、そして中山友貴とトル争いにとっても重要な一戦だ。

交代しながら周回。１回目は４番手で終える。

そんなレースに向け、TKRI は 10 月 19 日（木）ただその走行後、雨が降り出し、一時小康状

午後１時 20 分から１時間ずつ２本行われた特態にはなったものの路面はウエットに。コン

別スポーツ走行に臨んだ。晴天に恵まれたもの

ディションは非常に中途半端な状況で、土日のの、夏の暑さが過ぎ去り、秋の空気の冷たさを天気予報が晴天だったことから、TKRI 松永建感じながら行われた２本の走行で、週末に向け

設 AMG GT3 は走行を見合わせ、１日半の特た準備を進めていった。

別スポーツ走行／専有走行を終えた。

10 月 20 日

スーパー耐久 STEL 専有走行１回目 Gr.1 結果

10 月 20 日

スーパー耐久 STEL 専有走行２回目 Gr.1 結果

Pos.

No.

Car NameBest TimePos.

No.

Car Name

Best Time

1234514202500
2331中升 ROOKIE AMG GT3			
KCMG NSX GT3			5ZIGEN GTR GT3			
TKRI 松永建設 AMG GT3			
DENSO LEXUS RC F GT3		

1’30.584
1’31.121
1’31.253
1’31.312
1’31.654

1231481
1中升 ROOKIE AMG GT3			
DAISHIN GT-R GT3			
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		

1’42.119
1’44.020
1’45.145

23

TKRI 松永建設 AMG GT3			

出走せず

QUALIFY
迎えた 10 月 21 日（土）の予選日は、事前ライバー予選は難しい状態で行われた。ここでの天気予報では晴れだったものの、午前 10 時

DAISUKE はスリックを履いてアタックしたも20 分から行われたフリー走行は曇り空。元嶋のの、「“ 置き ” に行ってしまった」と攻めきと DAISUKE がドライブし走行を終えたが、それず。１分 32 秒 943 というタイムで６番手の後公式予選までのインターバルの間に、サーで終えることになった。今回は変則的にＣドラキットには予報にはない強い雨が舞った。

イバー予選が続いて行われ、中山が走行。最後すぐに天候は回復し路面コンディションはにＢドライバー予選が行われ、ここで元嶋は乾

少しずつ乾いていったものの、路面には水がききった路面で１分 29 秒 904 を記録するが、残っている。午後１時 55 分から行われたＡド合算で６番手からスタートすることになった。

10 月２1 日

スーパー耐久 公式予選 Ａ＋Ｂ予選 ST-X 正式結果

Pos.

No.

Car Name

Total Time

1214
500

中升 ROOKIE AMG GT3			
5ZIGEN GTR GT3			3202

KCMG NSX GT3						
623TKRI 松永建設 AMG GT3			

10 月 21 日スーパー耐久 公式予選 Ｃドライバー予選 ST-X 正式結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

3’00.621
3’00.882

1231500

DENSO LEXUS RC F GT3			
5ZIGEN GTR GT3			

1’31.790
1’31.855

3’02.847

4523
1

TKRI 松永建設 AMG GT3			
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		

1’32.100
1’32.193

3’01.385

381

DAISHIN GT-R GT3			

1’32.055

RACE
ここでチームは、元嶋のスティントを引っ張ことになってしまったものの、中山の後方に大る作戦に出る。続く DAISUKE のスティントのきなマージンがあったことから、TKRI 松永建

後、タイヤを交換せずコース上で前に出て、トッ設 AMG GT3 の 2 番手は盤石なものとなった。

プを奪う作戦だ。元嶋は１時間 20 分ほどの長トップを走る #14 メルセデス AMG はプロいスティントをこなし 50 周を走りピットインが乗り込んでおり、その差も大きかったが、中すると、DAISUKE にステアリングを託した。

山は終盤、そのギャップを縮めると、最後まで前日の予選を終えたときから、決勝レースで集中力を切らすことなく 114 周を走り切り、２の巻き返しを誓っていた DAISUKE は、トップ位でフィニッシュすることになった。のままコースに戻っていく。このスティントで

これで開幕戦から続く TKRI 松永建設 AMG

10 月 22 日（日）の決勝日、朝から青空となっはすでにプロが乗っているチームもおり、いかGT3 の連続表彰台はさらに伸びることになった岡山国際サーキットは、気温、路面温度もグにリードを守り、アベレージを高く走っていくた。もちろん勝てていないことでの悔しさはあングンと上昇。そんななか、午後１時 30 分か

かが勝敗のカギと言えた。

るが、これで結果的にランキング２位に浮上。

らグループ１の決勝レースを迎えた。

ただ、ここで DAISUKE には思わぬトラブ

ポイント差は大きいことから可能性は小さいもTKRI 松永建設 AMG GT3 のスタートドライルが。ピットからの無線が通じないのだ。状のの、最終戦となる 11 月の富士まで、チャンバーを務めたのは元嶋。フォーメーションラッ況がうまく伝えられず、その影響で他車と軽ピオンへの権利を残すことになった。

プスタート時、２番手の #500 GT-R が発進でい接触を喫するシーンもあったが、それでも2023 年のスーパー耐久シリーズも、いよいきなかったこともあり、いつものように序盤かDAISUKE は予選の悔しさを晴らすかのようによ残すところ１戦。長いシーズンを戦ってきたらの元嶋の鬼神の追い上げに期待がかかった。

高いアベレージタイムでラップを重ねていっ

TKRI は、シーズン最終戦で今季の成長をしっか

元嶋は１周目に３番手までポジションアップた。ライバルたちとはピットインのタイミングりとみせ、２勝目を掴むべく臨んでいく。

し、気温が高いことからグリップ感の薄さを感が異なっているため、直接の位置関係は各車がじるものの、期待どおりの走りをみせていく。

最後のピットインを終えなければ分からなかっその後元嶋はトップ２台との差を縮めるべくたが、それでも２番手以下に 39.861 秒のマープッシュしていくが、ST-Z クラスの集団に差ジンを保ち、88 周を終えてピットに戻ると、しかかった際、トラブルが発生した車両に行く

TKRI 松永建設 AMG GT3 のステアリングを中手を阻まれ、12 周目には #81 GT-R の先行を山に託した。

許してしまった。とはいえ元嶋はテールに食ら接触があったこともあり、ここでタイヤ交換いくと、27 周目に一瞬のスキをつき３番手をを行うが、その間にスタートから首位をキープ奪還した。

していた #14 メルセデス AMG に先行を許す

DRIVER'S VOICEDAISUKE
今回、事前に元嶋選手に協力してもらい練習していたことから、乗り出しから良いペースで走ることができました。ただ雨もあり、『置きに行った』痛恨の予選になってしまいましたね（苦笑）。でもそれも経験だと思っています。レースでも無線が繋がっていないトラブルがありましたが、これもまた経験だったと思います。結果的に、チームの皆さんのおかげでレースでは２位、ランキングでも２位ということで、可能性は小さいかもしれませんが、まだチャンピオンの可能性もあるということです。今季全戦で表彰台に乗り続けられていますし、最後に有終の美を飾りたいと思います。

元嶋 佑弥

YUYA MOTOJIMA

スタートから順位を上げることができましたが、途中 ST-Z の争いのなかでトラブル車両が目の前に出てしまって。順位を落とすことになりました。その後３番手を奪い返すまでに時間がかかり、優勝争いができるかできないかのターニングポイントになってしまったと思います。結果的にトップに立って DAISUKE 選手に渡すことができましたが、DAISUKE 選手がプロと変わらないようなペースで走ってくれたので、それが２位に繋がったのではないでしょうか。もちろん最終戦は勝って終わりたいです。その上で結果的にチャンピオンがついてきたら嬉しいですね。

中山 友貴

YUUKI NAKAYAMA

直前に雨があり、乾きかけの状況での予選になったことから、DAISUKE 選手も思うようなパフォー
マンスを出し切れませんでしたね。結果的に天候に翻弄されて６番手からのスタートとなりましたが、決勝レースではチームの安定感、作戦の良さが活きました。いろいろなことがありましたが、２位まで追い上げられたのはチームの総合力の結果だと思います。これでランキング２位になりました。首位は強敵ですが、僕たちも負けない気持ちをたくさんもって最終戦に臨みたいですし、まずは優勝しないとチャンピオンの可能性もないので、勝って一年を締めくくりたいと思います。

河野 高男 監督

TAKAO KOHNO

途中までは勝てるイメージもありましたが、２位は十分な結果だったのではないでしょうか。序盤、元嶋選手が周回遅れに引っかかり抜かれ、首位と差が開いてしまったこと、また DAISUKE 選手の無線が通じないことがあり、タイヤのピックアップを拾ってしまったことがありました。とはいえDAISUKE 選手のペースは全体的にすごく良かったです。うまくやれば優勝の可能性もありましたが、そうは言ってもまだチャンピオンの芽がありますからね。楽しいレースでした。結果は２位でしたが、満足できるレースだったと思います。次戦はいよいよ最終戦ですが、勝って終わりたいですね。

10 月 22 日

スーパー耐久第６戦

ST-X 決勝レース結果

Pos.

No.

Car Name

Laps

Total Time114中升 ROOKIE AMG GT3		114

3h01’16.596

Gap

223TKRI 松永建設 AMG GT3		114

3h01’41.210

24.6143202

KCMG NSX GT3			

114

3h02’14.704

58.108431

DENSO LEXUS RC F GT3		

114

3h02’21.986

1’05.390

51

HELM MOTORSPORTS GTR GT3		114

3h02’22.840

1’06.244

681

DAISHIN GT-R GT3			

113

3h01’50.666

1 Lap

7500

5ZIGEN GTR GT3			953h01’19.145

19 Laps