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https://ecotran.or.jp/ 鉄道はエコ、鉄道でエコ
通巻430号
2024年第6号
会員へのお知らせ2024/3/18━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━━─━─<%Name%> 様祝開業◯北陸新幹線延伸開業◯ハピラインふくい「ECOTRANからのお知らせ」をお送りいたします。
過去のお知らせは以下でご覧いただけます。
https://ecotran.or.jp/act/info/info.html-------------------------------------------------------------------☆「エコレールマーク」の認定-------------------------------------------------------------------第４６回「エコレールマーク運営・審査委員会」(委員長 苦瀬博仁 東京海洋大学名誉教授）において、エコレールマークの取組企業として１社、認定商品として１件、協賛企業として３社を新たに認定することが決定されました。
詳細は、https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh_000143.html-------------------------------------------------------------------☆日米鉄道シンポジウム2024の開催-------------------------------------------------------------------運輸総合研究所主催の日米鉄道シンポジウム2024～持続可能な社会の実現に向けた価値の創造～が開催されます。
◯日時：2024年4月12日（金）4:00～7:00（日本時間）／11日（木）15:00～18:00（米国東部時間）◯会場：米国ワシントンD.C.（於ロナルド・レーガン・ビルディング）及びオンライン配信（ZOOMウェビナー）※日米同時通訳あり【プログラム】
1.開会挨拶：宿利 正史 運輸総合研究所／ワシントン国際問題研究所 会長
ポール・スコウテラス 米国公共交通協会（APTA）会長
2.来賓挨拶：山田 重夫 駐米日本国大使館 特命全権大使（ビデオメッセージによる）
3.基調講演：～鉄道による持続可能な社会の実現に向けた価値の創造～
アミット・ボース 米国運輸省連邦鉄道局長
岡野 まさ子 国土交通省鉄道局審議官
4.パネルディスカッション(1)：鉄道が都市を繋ぐことでもたらす社会的・経済的価値〔モデレーター〕クリス・ブレイディ APTA高速鉄道委員会委員長
与謝野 優 東海旅客鉄道株式会社 執行役員 総合技術本部副本部長・技術企画部海外高速鉄道プロジェクトC&C事業室長
奥村 聡子 東日本旅客鉄道株式会社 ロサンゼルス事務所長
アンディ・バイフォード アムトラック社 高速鉄道部長
チャド・エジソン カリフォルニア州運輸省 筆頭副長官
パネルディスカッション(2)：鉄道による都市の魅力・レジリエンスの向上〔モデレーター〕ジェニファー・デブウール バージニア州鉄道・公共交通局長
上村 正美 阪急電鉄株式会社 専務取締役 都市交通事業本部長
山上 範芳 東京地下鉄株式会社 常務執行役員（国際ビジネス部担当）
キャサリン・リナルディ ニューヨーク都市圏交通公社・メトロノース鉄道社長
ホリー・アーノルド メリーランド州交通局長
詳しくは、https://www.jttri.or.jp/events/2024/symposium240412.html---------------------------------------------------------☆鉄道関係等諸情報をお送りします
注目される記事、興味深い記事には◎印を付しております---------------------------------------------------------＊地域交通関係＊◎「できることしている」「抜本的な経営改革を」津軽鉄道（青森県）と五所川原市、支援策巡
り溝https://nordot.app/1137223655294009859?c=113147194022725109◯「スルメが焼ける!?」津軽鉄道【ストーブ列車】ぬぐだまる旅!「5階建てビルの高さのねぷた」が街を練り歩く【五所川原レポ】
https://bravo-m.futabanet.jp/articles/-/124823?page=1◎ひたちなか海浜鉄道 国に１.４キロ区間の延伸工事認可を申請
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20240312/1070023621.html- 1 -◯北海道の根室線､｢鉄路消滅｣で沿線はどうなる？
https://toyokeizai.net/articles/-/738610?display=b◯「10年間で115駅」が廃止になったJR北海道。“もうじき営業終了”の5駅に足を運んでみた
https://nikkan-spa.jp/1982531◯ＪＲ北海道に国が監督命令 経営改善、社長「不退転」 赤字８区間の対策求める
https://www.sankei.com/article/20240315-7OFTBNET5ZL33EZXHYIH3M3CSE/◯国がＪＲ北海道に３年間で１０９２億円 経営自立化へ財政支援を継続、「監督命令」もhttps://www.sankei.com/article/20240315-6GTPDFGVUNJSFBGHLZ26I7RBIA/◯ＪＲ北海道が３年連続ベア 人材確保へ、初任給も上げ
https://www.sankei.com/article/20240316-5MGWDSQSTFP6TGHDCFY6LAPDNQ/◯【最新】札幌ドームは応募ゼロの中 札幌市電“ネーミングライツ”は 8停留場が決定 新たな財源確保へ 料金は1か月2万2千円から 4月から新たな副名称
https://www.fnn.jp/articles/-/666122?display=full◯宇都宮LRTに便乗？ 和歌山市「LRT導入検討」は、ジリ貧続く人口減“鉄冷え”の街を再生できるのか
https://merkmal-biz.jp/post/61159◯宇都宮に続け…那覇にも次世代型路面電車を 市がパブコメ実施へ
https://www.sankei.com/article/20240315-2JTAMBFVYBJBDJS5J2GA2U4YAY/◯那覇市、次世代型路面電車導入へ 久茂地―識名、国場―新都心の2路線 25年度中の整備計
画策定目指すhttps://ryukyushimpo.jp/news/politics/entry-2902989.html◯開通50周年の「JR予土線」利用客減少で存続の危機…“路線存続”を願う沿線住民の声
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cfd5b9b9c6f64cfca512b233d4e1a24b7afb6be◯芸備線「公共交通として持続難しい」 ＪＲ西日本社長、バス・ＢＲＴ転換など排除せず
https://www.sankei.com/article/20240313-GLWPP5L2QRNRPAKPPOCOZOGMVQ/◯JR芸備線沿線の広島市・三次市・安芸高田市が新たな協議会
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20240314/4000025325.html◯駅長と副駅長に2匹のネコが就任 JR芸備線 志和口駅
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240317/k10014393631000.html◯因美線の硬券 利用者にプレゼント 岡山、鳥取県の連携企画 ２０種類
https://www.sanyonews.jp/article/1527913◯なぜ高齢者は運転免許証の「自主返納」をためらうのか？ 交通問題の深掘りで見えてきた痛ましい現実とは
https://merkmal-biz.jp/post/61230◯「便利になったといってもらうのが一番」AIを活用した“乗合バス”の運行開始「大人1人300円」公共交通機関では県内初 宮城・岩沼市
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1049312◯トロッコ代替でキハ40形 小湊鉄道 観光急行列車に登用
https://nordot.app/1138657940935590681?c=428427385053398113◯ハピラインふくい」運行開始、福井県民に愛される鉄道目指す JR北陸線からバトン、敦賀―大聖寺駅間84km
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1996754◯石川 「のと鉄道」 4月6日 全線で運転再開へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240308/k10014383771000.html＊営業・運賃関係＊○“オペレーターと会話の券売機”ＪＲ四国が高松駅などに導入へ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20240306/8030017947.html◯近江鉄道 ３０年以上一部の障害者割引せず切符販売続ける
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20240306/2060015390.html◯JR東、オフピーク定期券を値下げ JRE POINT還元も
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1573886.html◯JR東、「オフピーク定期券」を10月から値下げへ 利用者拡大を目指す
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2403/11/news062.html◯Suicaグリーン券、16日から休日値上げ 平日は値下げ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1575778.html◯「改札口で物の受け渡しはできません」 駅ポスターに反響、どうしても必要な時はどうする？
https://www.j-cast.com/2024/03/09479159.html?p=all◯福井県内の鉄道やバスのお得チケット14種類…スマホアプリで買える「ふくいMaaS」スタート
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cd379805fd09b093d2205da0d1a73ccea395160◯神戸市営地下鉄のクレカタッチ決済乗車、4月11日開始 バス・ロープウェーもhttps://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1576490.html◯JR東日本の「キュンパス」は鉄道会社にとっても超おいしい切符でした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/7221afa865458567db6804fd26197f2137048d66◯変わる駅の時刻表- 2 -https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240312/k10014387481000.html＊リニア・新幹線関連＊◯大井川流域市町長が県と真っ向から対立…首長たちの「反乱」で川勝知事が追い詰められる可能性
https://gendai.media/articles/-/125285◯大井川流域10市町の半数以上“条件付き”で「返水求めない」 リニアボーリング調査めぐり「流域の総意」発言受けて静岡県が意向確認「反対はしない」“消極的意見”の自治体も…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/1051901?display=1◯リニアトンネル、名古屋市内で今春に掘削開始 JR東海
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD057N60V00C24A3000000/◯JR東海と県のどっちに有利？静岡リニア「新会議」
https://toyokeizai.net/articles/-/739799?display=b○新たな歴史刻む北陸新幹線延伸終着駅の敦賀 かつては「東京ーベルリン」への経由地だった
https://www.sankei.com/article/20240305-Q5V3YIYT7FOWXGVFU7A4POTFLI/◯北陸新幹線「巨大な要塞駅」ついに本格稼働 当面の終着駅、実は開業直前に“ちょっと改良”していた！
https://trafficnews.jp/post/131597◯北陸新幹線､敦賀延伸開業が生む｢直通と分断｣
https://toyokeizai.net/articles/-/741202◯北陸応援割、新幹線延伸との相乗効果に期待 能登地震被災地への支援には限界も
https://www.sankei.com/article/20240316-U2HNXPGXKFKAJNSZZ54RYNFK7I/◯北陸新幹線延伸開業 経済効果は石川・福井で計５８８億円も 人流維持が今後の課題
https://www.sankei.com/article/20240316-JFLJ7ZNTYFKEHHHUPTEWE7CJHU/◯北陸新幹線延伸開業、関西財界は早期の全線開業訴え 北陸との交流活性化には期待
https://www.sankei.com/article/20240316-E7KIBCDB7ZIGJISYE5IBDAJSRM/◯北陸新幹線、16日に敦賀まで延伸開業 首都圏からアクセス改善も関西は乗り換え必要に
https://www.sankei.com/article/20240315-5CP2WVDPT5OJLK6ZX6HD3KUP3U/◯北陸新幹線 金沢―敦賀間が延伸開業 整備計画から半世紀 福井まで２時間51分
https://www.sankei.com/article/20240316-6TZFG3KAYNIIBMRT5LU32I2QT4/◯新幹線延伸で関西・名古屋から北陸へは「敦賀乗り換え」必要に…専門家「高速バスに流れる恐れも」https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240317-OYT1T50057/◯東九州新幹線説明会、久大線案に反発相次ぐ…大分県中津市住民ら「日豊線案で頑張ってきた」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240304-OYTNT50121/◯西九州新幹線の沿線騒音 ４地点で国の環境基準超える
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20240229/5030020218.html◯大石知事 新幹線めぐる意見交換の呼びかけに応じる考え
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20240315/5030020330.html◯山形新幹線､25年ぶり新型｢E8系｣が導く大変革
https://toyokeizai.net/articles/-/741462◯新幹線3月16日から全面禁煙、「時代の流れ」に愛煙家も納得 「隠れたばこ」に懸念もhttps://www.sankei.com/article/20240315-XW4FAMZ7ERMJNEG7PQ3PFMYET4/◯「新幹線を東京?大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79369◯北陸新幹線延伸、お祭りムードにあえて問う！在来線「ハピラインふくい」赤字濃厚、3セク化と“バーター”の功罪
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79924＊幹線鉄道・都市鉄道・鉄道全般＊◎－臨時・令和阿房列車で行こう
1.一路敦賀へ！ 金沢行「かがやき５０７号」 再びのグランクラス
https://www.sankei.com/article/20240303-QGWZM53R4ZKSHBA45YYRUIB3IU/
2.嗚呼、やっぱりＳＤＧｓは親の仇だった！ 再びのグランクラス
https://www.sankei.com/article/20240304-SUZ3OKY5DJLZZNFTDRCFPGG6LY/
3.ワクワクドキドキの試乗会 その前に「白エビかきあげそば」を一杯
https://www.sankei.com/article/20240305-GPATXXM3IFLTJGNTKQ2KMS3Y4E/
4.高さ３７メートルの敦賀駅は驚きの連続だった
https://www.sankei.com/article/20240306-EVZ4VJ26HVJ7RCNQWYK4WXKHL4/
5.能登はやさしや土までも ＪＲ七尾線に乗った翌朝、還暦記者は…
https://www.sankei.com/article/20240307-QAVE3M6PKZKRDHSAE3KMCWA6XU/
6.サンダーバード号とのお別れは、なんとも中途半端だったの巻
https://www.sankei.com/article/20240308-QBROSJ5YVJJX3BUIUS6MMXBVSQ/◯開業から愛され続け60年「夢の超特急」新幹線 スピードへの挑戦、進化は止まらないhttps://www.sankei.com/article/20240304-IAVXUWOYIBKDFM7ERXILM6GLHI/- 3 -◯踏切が多い鉄道会社はどこ？ランキングにしてみた
https://ensenchat.com/%E8%B8%8F%E5%88%87%E3%81%8C%E5%A4%9A%E3%81%84%E9%89%84%E9%81%9
3%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%93%EF%BC%9F%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%
83%B3%E3%82%B0%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF/◯【大手私鉄】初乗り運賃が安い鉄道会社はどこ？早見表を作ってみた【2024年最新】
https://ensenchat.com/%E3%80%90%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84%E3%80%91%E5%88%9
D%E4%B9%97%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%B3%83%E3%81%8C%E5%AE%89%E3%81%84%E9%89%84%E9%81%93%E4%
BC%9A%E7%A4%BE%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%93%EF%BC%9F/◯西武、3月10日に「CBTC」システムの走行試験を開始 地上信号機不要に、2030年代に全線で導入
https://www.tetsudo.com/news/3100/◯約30年にわたり配線ミスに気付かず…走行中に列車のドアが開いた重大インシデント 調査結
果公表
https://tosonline.jp/news/20240229/00000001.html◯千葉 小湊鐵道の運転士 アルコール検査で不正繰り返す
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240308/k10014383911000.html◯通勤時ぎゅうぎゅう、ポートライナー三宮駅ホームを25ｍ拡張へ 混雑緩和、懸案の「8両化」はめど立たず
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202403/0017413605.shtml◯「御朱印」「鉄印」ならぬ『廃線印』とは？ 全国の廃線を”つなぐ”その狙いは… 鳥取県
倉吉市
https://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news107kusg51ukqayotmlo.html◯JR東で初、駅にファミマ無人店舗 青梅線羽村駅
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1575649.html◯中央線で「爆速」130キロ運転開始！ まさか普通列車も？ 他の路線はどうなるのか JR東海に聞く
https://trafficnews.jp/post/131629◯富士山登山鉄道構想 官民共同で整備か 県中間報告案「初年度から黒字化の見込み」 山梨県
https://news.ntv.co.jp/category/society/yscd4a03f21b71411792a9780ad1c3a4cc◯「山が動いた」ＪＲと自治体の攻防 それはＸから始まった「見切り発車」京葉線ダイヤ改正㊤
https://www.sankei.com/article/20240315-BP7SIQL7ONK2VGUZJFXWV7HDPY/◯沿線とＪＲ合同でダイヤ練る場を 阿部等氏が直言「見切り発車」京葉線ダイヤ改正㊦https://www.sankei.com/article/20240316-5LL6TAH47VI6LDDH224MK3MUCU/◯ドイツの青年、列車で寝泊まり１年半 プログラミングの仕事は車内
https://www.sankei.com/article/20240316-E4OI54S2VRJM7IBYNAUEWBQYSY/◯廃止された夜行急行「はまなす」の車両 タイで観光列車にhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20240316/k10014392581000.html◯振り返れば鉄道34年間 元国鉄マン89歳の名誉駅長JR北陸本線とともに引退 孫は「ひかり」と「こまち」
https://www.fnn.jp/articles/-/670510◯既存の線路で磁気浮上式鉄道の走行実験、2キロの区間を走る イタリアの企業
https://news.yahoo.co.jp/articles/e92cd5db144932c13ec477715ecb0fd090566878◎運転士免許、なくてもOK JR九州、香椎線の自動運転開始
https://mainichi.jp/articles/20240317/k00/00m/020/141000c◯解消へ コロナで減った便数を戻す動き
https://trafficnews.jp/post/131613◯率直に言う 山手線の平日昼間「5分間隔ダイヤ」は、JRの企業価値を毀損している
https://merkmal-biz.jp/post/60995◎国鉄民営化の公約「地方優先」 結局、本当だったのか【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う
https://merkmal-biz.jp/post/61591◎鉄道の民営化は失敗だった…イギリス下院議員が語った「日本人は知らない真実」
https://gendai.media/articles/-/125844＊バス・タクシー、船舶、航空、観光ほか＊◯京阪バス・休廃止のはずの路線で「ダイヤ改正」ってどういう意味？ 掲示物から伝わる乗務員不足の切迫感
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ab2976ddbd6df01b7f13b3633be23cd7802959d◯これが路線バス運転士の制服!? まさかの「ポロシャツ・グラサン」OK 個人の判断、安全最優
先でhttps://trafficnews.jp/post/131569◯大阪でライドシェア事業計画 スタートアップがタクシー事業者に資本参加
https://www.sankei.com/article/20240307-RIYO7P5UC5OHVFH277372BPO64/◯「日本版ライドシェア」の導入は東京と横浜、名古屋、京都の４区域から ４月に解禁
https://www.sankei.com/article/20240313-6DKQNXOA4BMYHGUWKJTDFZ2U3A/- 4 -◯新しい成田、国際ハブ空港実現へ「ワンターミナル化」…検討会で旅客ビル集約６案提示
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240305-OYT1T50048/◯スズキとスカイドライブ、「空飛ぶクルマ」の製造開始 すでに２５８機に購入意向
https://www.sankei.com/article/20240307-YC4BGBXC7VILTNMWT7QFJNW3MQ/◯佐渡―首都圏航路を計画 世界遺産登録にらみＰＲ
https://www.yomiuri.co.jp/local/niigata/feature/CO073156/20240306-OYTAT50066/◎多くの日本人がじつは知らない、「47都道府県が維持できなくなる」かもしれない未来
https://gendai.media/articles/-/125713?imp=0◎都会の限界集落「都営桐ケ丘団地」は今…高齢化、シャッター商店街、建て替えの波
https://www.sankei.com/article/20240315-W6CWEJWPF5KNNKU4AECSTW72WE/◎日本の縮図？ かつての「四国の玄関口」なぜこうも衰退したのか 「交通＆造船の街」最初の50年はヨカッタ…【前編】
https://trafficnews.jp/post/131535◎「四国の玄関口」なぜこうも衰退したのか フェリー100往復→ゼロ テーマパーク失敗 失われた50年に光は【後編】
https://trafficnews.jp/post/131536- 5 -