Rd.2 FUJI SUPER TEC 24h

HELM MOTORSPORTS GT-Rが、悲願の総合優勝飾る
２年連続優勝、しかも２階級制覇は富⼠24時間史上初！
HELM MOTORSPORTSが参戦す

⼠SUPER TEC 24時間レース」とるカテゴリーのひとつ、スーパーして開催される。昨年はST-3ク耐久シリーズにおいて、３シーズラスで優勝を飾っており、チームン⽬の今年はマシンをニッサンにとって相性は抜群。⾼得点の⾒GT-R NISMO GT3に改め、ST-X込めるレースとあって、シリーズクラスに移⾏して挑むこととなっを戦う上では絶対に落とせない⼀た 。 「 HELM MOTORSPORTS戦でもある。なお、最⼤６名までGT-R」のBドライバーとして平ドライバー登録が可能とあって、

⽊湧也が、Cドライバーとして平2020 年 の オ ー バ ー オ ー ル ウ ィ

⽊玲次が、スーパー耐久デビューナーのひとりであるショウン・トとなる⿃⽻豊をサポートする。

ンをDドライバーに起⽤し、4⼈第２戦は富⼠スピードウェイを舞体制で臨むこととなった。

台に、５回⽬となる「NAPAC富公式予選
6⽉３⽇（⾦）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

Qualifying
鈴⿅での開幕戦は、予選4番⼿から⼀時は1分42秒598をマークしてトップに⽴つと、そトップを⾛⾏するなど、GT-Rでの初戦だっの次の周には1分42秒197にまで短縮を果た

たにも関わらず、レース半ばまでは順調だっす。その後、1台に逆転を許してしまうも、2たものの、やがてパワステのトラブルに⾒舞番⼿につけることとなった。

われてします。それでも諦めることなく、メ続いてBドライバー予選に臨んだ平⽊湧也

カニックによる懸命の作業もあって復帰がかも、計測２周⽬からアタックを開始すると、ない、5位完⾛を果たすこととなった。「なついに1分40秒台に突⼊、1分40秒321でトッんとか……」とほっと胸を撫で下ろした⼀⽅プに⽴つ。その後、1分40秒279、1分40秒で、やはり悔しさはあった。その記憶を払拭

266とわずかながらも縮め続けたが、やはりするには、やはり今回のレースで好成績をお１台の逆転を許して2番⼿に。その結果、合さめるのが⼀番である。

算タイムでも2番⼿となり、「HELM

5⽉10⽇に⾏われた公式テストでは1分40秒

MOTORSPORTS933を記録しており、これがベンチマークとローから、決勝レースをスタートすることとされたものの、それ以降の気温上昇は著しなった。

く、コンディションに恵まれ過ぎた感もあっ

その後に⾏われたCドライバー予選は、猛烈た⽊曜⽇の練習⾛⾏では、ようやく1分41秒な通り⾬に⾒舞われて⼀時中断。再開後は路台に⼊れるに留まっていた。

⾯が濡れていたため、平⽊玲次は1分53秒724

⾦曜⽇の12時から⾏われた予選も、上空にはに留まるも2番⼿に。Dドライバー予選ではト夏の雲が浮かんでいたが、強い⽇差しを遮るンが1分53秒376で4番⼿ながら、同じようなまでには⾄らず。Aドライバー予選では、⿃状況においてタイムを揃えていた。

⽻が計測2周⽬からアタックを開始。

GT-R」は初めてフロント

QF COMMENTS

A- Driver TORIBA Yutaka

⼤失敗しちゃいました。セクター３でうまくつなげられなくて、セクター1、２はベストタイムだったんですけど。41秒台は⼊っていたと思うんですよ、ミスがなければ……。
でも41秒７まで届いたか分からないですね。ただ、41秒⼊っていれば、湧也くんとのタイム合算でポール獲れたかと思うと、ちょっと悔やまれますね。
決勝で挽回したいですが、ナイトランに問題⼤ありで（苦笑）、⾒えないんですね、ス
ピードも、体感スピードも違っていて、うまく曲がれないコーナーがあったりするので、ナイトランは『お前ダメ』ってクビになりまして、湧也くんとショウンに乗ってもらいます。ショウンはとても速いドライバーなので、そこで全体のバランスをまとめて勝ちたいと思っています！

B- Driver HIRAKI Yuya

1コーナーで盛⼤にミスしてしまいまして、だいぶ⾏き過ぎたので、その後は無難に決めようと思って普通に⾛ったという感じでしたね。２周⽬のアタックでもやっちゃいました。⾵向きなのかグリップ感が無かったって感じですね。でも、24時間の⻑丁場なので、前からスタートできますし、まずは⾞を壊さないということを気をつけながら、24時間後にトップでゴールできるように、しっかり組み⽴てていきたいと思っています。

24h決勝レース
6⽉4〜5⽇（⽇）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

24 hour race
決勝レースのスタートは⼟曜⽇の15時。

交代。最初の交代を最も伸ばせたことか

これに先駆け9時30分から40分の計測で、ら、「HELM MOTORSPORTS GT-R」

ウォームアップが⾏われ、最終チェックは87周⽬に最初のトップに浮上、次の周の場となった。スタートドライバーの⿃に平⽊湧也に代わって2番⼿に。129周

⽻と、セカンドスティントを担当する平⽬に再びトップに⽴ち、132周⽬からは⽊玲次が⾛⾏した。まずは平⽊玲次によWスティントを早くも敢⾏、141周⽬にるタイヤのスクラブが繰り返され、そのはコース上でトップを奪い取る。19時間に1分43秒864が記録される。続いて50分から打ち上げられた花⽕は、快進撃⾛⾏した⿃⽻は1分45秒638を⾃⼰ベスを祝っているようでもあった。

トとした後、最後の１周を再び平⽊玲次

スタートから6時間を経過したばかりのが⾛る、念の⼊れ様としていた。

199周⽬からは、トンの担当に。210周

スタート時の天気は曇り。しかし、温度⽬のピットストップを経て、246周⽬まが下がって、少しでもマシンの負担が減で2スティント連続で⾛⾏するが、これるのはありがたい。⿃⽻はポジションが裏⽬に出てしまう。

キープからレースを開始、２周⽬には3番⼿に後退するも、相⼿はプロドライ
バー。同じジェントルマンドライバーは寄せつけず、順調に周回を重ねていく。
1時間18分経過した44周⽬に平⽊玲次と24h決勝レース
6⽉4〜5⽇（⽇）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

24 hour race
この間、30分を超えるセーフティカー

このタイミングで義務づけられた10分の（SC）ランと、5分間のFCY（フルコー

メンテナンスタイムも実施し、ロスを最スイエロー）があって燃費にも余裕が出⼩限とするとともに休息も取れたとはいたためだが、連続乗⾞時間の上限、3時え、ようやくマシンを降りたのは432周間を10分ほど超過していたのだ。下され⽬。どれだけタフなのか！

たペナルティは180秒ストップ。282周

しかし⼤丈夫、今度はしっかり3時間以⽬にピットロードエンドのペナルティエ内におさめていた。

リアにマシンを⽌めた平⽊湧也には、ど続いてマシンに乗り込んだのは平⽊玲次。

れだけ⻑く感じられたことか……。このその間に2番⼿に浮上するも、どうして間に4番⼿に後退する。⽇付が変わったも埋まらぬトップとの差があった。すっばかりの294周から、再び平⽊湧也のW

かり明るくなった6時、15時間経過直前スティントに。ペナルティによる遅れをの468周⽬からは再び⿃⽻の⾛⾏に。ラ

取り戻すべく、ハイペースでの周回を重イバルのジェントルマンドライバーは、ねたこと、そして先⾏する⾞両のトラブ⽐較的ミニマムの周回で戻ってくる中、ルで319周⽬に3番⼿に浮上、337周⽬にたっぷりと⾛ってくれる⿃⽻は実に頼もトンヘと再びバトンを託すことに。レーしくある。509周⽬に平⽊湧也にスイッス折り返し直後の381周⽬、そしてFCYチ。

が 出 さ れ る 直 前 の 397 周 ⽬ に ピ ッ ト に戻ってくるが、以前トンは乗ったまま。

24h決勝レース
6⽉4〜5⽇（⽇）
天候：晴れ
路⾯状況：ドライ

24 hour race
554周⽬からはトンが、601周⽬からは⿃⽻

728周⽬にピットに進むが、それまで築いての3度⽬のドライブに。この間に、初めてのいたマージンのおかげでトップをキープ。こバトルが繰り広げられ、あわや接触のシーン

れは『最後まで気を緩めるんじゃない』といが。だが、⿃⽻は冷静に対処していたのに対う戒めにもなった。そして残り1時間、729

し、相⼿は姿勢を乱してガードレールにヒッ

周⽬から平⽊湧也が、あとはチェッカーを受

ト 。 ピ ッ ト で の 修 復 を 要 し 、 「 HELM

けるだけに。

MOTORSPORTS GT-R」は2番⼿以上がほぼその間、2度もFCYが出されるも、⼤きな混確定した。

乱とはならず、760周⽬に無事レースは終了。

ただし、それは何事も起きなかったら……とHELM MOTORSPORTSがST-Xクラスに移いう話。が、これが逆に転がった。645周⽬

⾏ し て ２ 戦 ⽬ に し て 、 し か も 「 富 ⼠ 24 時に平⽊湧也と代わってから、わずか1分後の間」という檜舞台で初優勝を飾り、レース後こと。トップを独⾛していた⾞両が、スターのピットは笑顔で満ち溢れていた！

ターのトラブルからピットを離れられなくなり、ガレージに押し込まれたのだ！

11時

36分、ついに待望のトップへと返り咲く。
しかも3周ほどのマージンを得た上で。
689周⽬からは、トンにとって最後のスティントとなり、残りは2時間20分。そんな中、「HELM MOTORSPORTS GT-R」に対し、ドライビングスルーペナルティの指⽰が。⻩
旗追い越しが原因だ。

A- Driver TORIBA Yutaka
耐久レース２戦⽬で総合優勝なんて、⾃分がいちばんびっくりしていますよ！

いやいや、スプリントしかやってきていないので、今まで。耐久っていうのは全然違いますし、チームメイトといろんなことを協⼒し合って、意⾒出し合って、勝つためのことを構築してやっていくって、やっぱりこれはこれですごく⾯⽩いレースで、引き続きやっていきたいと思いましたね。腕を磨いて、また強者どもに勝てるように頑張ります。

B- Driver HIRAKI Yuya

２年連続で勝って、違うクラスだったチームは初めてらしいです。最後の10周ぐらい緊張したというか、早く終わってほしいなって思ったぐらい⻑かったですね、24時間。みんな初めてのクラスですし、茨城⽇産のディーラーに協⼒してもらって、初めて今回レースに来ている若いメカニックもいるので、その中で結果を出せたのは、すごく嬉しいです、素直に。
すごくいい⽅向にうまく噛み合ってというか、途中で3分のペナルティストップ受けた時は、もうどうしようかって、勝負権まったくない……って感じだったんですけど、そこからまたチャンスが巡ってくるっていうのは、『これがレースなのかな』って改めて思いましたね。
皆さんの応援に感謝します。

C- Driver

HIRAKI Reiji
去年みたいに楽な展開の優勝ではなかったですけど、いろいろ24時間でドラマがあって……。
最後にはいい⽅向に転がったとはいえ、その位置にいたことがすごく⼤きかったので、まず⾞が壊れなかったこともすごく⼤切ですし、それと他のドライバーさんがいいペースでス
ティント刻んでくれたので、そこも勝利できた要因かなと思います。なので、この流れのまま、次のSUGOも頑張っていきたいと思います。

D- Driver

Shaun Thoung
HELM MOTORSPORTSが僕を受け⼊れてくれなければ、こうして優勝を喜ぶことができなかったので、チームの皆さんに感謝しています、ありがとう。夜のスティントはふたつもWスティントで、本当に難しかったし、いっぱい⾛ったよ、8時間ぐらい。だから今は本当に眠い（笑）。疲れよりも眠い！

僕は今、ずっと⽇本にいて、次の⽇本のレースは鈴⿅、GTワールドカップチャレンジアジアで、7⽉から。僕の応援も、よろしくお願いします！

NEXT Race
シリーズ第3戦はスポーツランドSUGOを舞台に、7⽉9〜10⽇に3時間レースとして開催される予定です。
そしてHELM MOTORSPORTSとして、次に臨むレースはスーパーフォーミュラ・ライツ。
同じくSUGOで、２週後の6⽉18〜19⽇に開催されます。気の休まる暇もありませんが、レースに集中できる環境に感謝して、より好結果を残せるよう、最⼤限に努⼒してまいります。いずれのカテゴリーも、引き続き⽀援、応援よろしくお願いいたします。