INSPIRED BY EFFICIENCYРуководство по эксплуатации

Interroll Барабанный двигатель
Серия DLПроизводитель
Interroll Trommelmotoren GmbH
Opelstr. 341836 Hueckelhoven/Baal
Germany
Tel. +49 2433 44 610
www.interroll.com

СодержаниеМы стремимся обеспечивать правильность, актуальность и полноту информации, поэтому
содержание данного документа было тщательно разработано. Тем не менее, мы не можем
поручиться за предоставленную информацию. Мы категорически исключаем любую
ответственность за ущерб и косвенные убытки, которые каким-либо образом связаны сиспользованием данного документа. Мы сохраняем за собой право на изменение указанной вдокументации продукции и информации о ней в любое время.

Авторские права / охрана промышленной собственности
Тексты, изображения, графики и т. п., а также их расположение охраняются в соответствии савторским правом и прочими законами о защите прав.
Копирование, внесение изменений, передача или публикация части или всего содержания данного
документа в любой форме воспрещается.
Данный документ служит исключительно в справочных целях, а также для использования поназначению. Он не дает права на самостоятельное изготовление рассматриваемых в нем изделий.
Вся имеющаяся в данном документе маркировка (защищенные товарные знаки, такие как логотипыи торговые обозначения) является собственностью компании Interroll Trommelmotoren GmbH илитретьих лиц. Запрещается использовать, копировать или распространять ее без предварительного
письменного согласия.

Оглавление
1Указания по обращению с руководством по эксплуатации

62Безопасность

7

2.1

Уровень техники��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������7

2.2Использование по назначению��������������������������������������������������������������������������������������������������7

2.3

Применение не по назначению�������������������������������������������������������������������������������������������������7

2.4

Квалификация персонала����������������������������������������������������������������������������������������������������������8

2.5Опасности�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������8

2.6Интерфейсы для других устройств�����������������������������������������������������������������������������������������10

2.7Законодательство���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������103Общие технические данные

3.1

Описание изделия�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 11

11

3.2

Размеры барабанного двигателя серии DL���������������������������������������������������������������������������� 11

3.3

Технические данные�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������13

3.4

Идентификация изделия����������������������������������������������������������������������������������������������������������13

3.5

Тепловая защита����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������144Асинхронной 1-фазной серии DL

4.1

Фирменная табличка асинхронной 1-фазной серии DL��������������������������������������������������������16

4.2

Электрические характеристики асинхронной 1-фазной серии DL���������������������������������������18

4.3

16

4.2.1

DL 0080 асинхронный 1-фазный�����������������������������������������������������������������������������18

4.2.2

DL 0113 асинхронный 1-фазный�����������������������������������������������������������������������������19Диаграммы подключения асинхронной 1-фазной серии DL ������������������������������������������������19
4.3.1

Подключения кабеля������������������������������������������������������������������������������������������������19

4.3.2

Соединения в клеммной коробке����������������������������������������������������������������������������20

5Асинхронной 3-фазной серии DL

5.1Фирменная табличка асинхронной 3-фазной серии DL �������������������������������������������������������21

5.2

Электрические характеристики асинхронной 3-фазной серии DL���������������������������������������23

5.3

21

5.2.1

DL 0080 асинхронный 3-фазный�����������������������������������������������������������������������������23

5.2.2

DL 0113 асинхронный 3-фазный�����������������������������������������������������������������������������24Диаграммы подключения асинхронной 3-фазной серии DL�������������������������������������������������25
5.3.1

Подключения кабеля������������������������������������������������������������������������������������������������25

5.3.2

Соединения в клеммной коробке����������������������������������������������������������������������������27

6Асинхронные барабанные двигатели с преобразователями частоты

6.1

Вращающий момент в зависимости от частоты на входе�����������������������������������������������������28

6.2

Параметры частотного преобразователя�������������������������������������������������������������������������������28

7Транспортировка и хранение7.1

Транспортировка����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������30

7.2Хранение�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������318Сборка и электрический монтажВерсия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

28

30

32

3 из 68Оглавление
8.1

Предупреждающие указания по монтажу�������������������������������������������������������������������������������32

8.2

Монтаж барабанного двигателя����������������������������������������������������������������������������������������������32

8.3

8.4

8.2.1

Позиционирование барабанного двигателя�����������������������������������������������������������32

8.2.2

Монтаж двигателя с монтажными опорами������������������������������������������������������������33

Монтаж ленты���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������34
8.3.1

Регулировка ленты���������������������������������������������������������������������������������������������������35

8.3.2

Регулировка ленты���������������������������������������������������������������������������������������������������36Натяжение ленты���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������36
8.4.1

Удлинение ленты������������������������������������������������������������������������������������������������������37

8.4.2

Измерение удлинения ленты����������������������������������������������������������������������������������37

8.4.3

Расчет удлинения ленты������������������������������������������������������������������������������������������38

8.5

Барабанное покрытие��������������������������������������������������������������������������������������������������������������39

8.6

Цепные зубчатые колеса���������������������������������������������������������������������������������������������������������39

8.7

Предупредительные надписи, относящиеся к электромонтажу�������������������������������������������39

8.8Электроподключение барабанного двигателя�����������������������������������������������������������������������40
8.8.1

Подключение барабанного двигателя – с кабелем�����������������������������������������������40

8.8.2

Подключение барабанного двигателя – с клеммной коробкой�����������������������������40

8.8.3

Однофазный двигатель�������������������������������������������������������������������������������������������40

8.8.4

Внешняя защита двигателя�������������������������������������������������������������������������������������40

8.8.5

Встроенная тепловая защита����������������������������������������������������������������������������������41

8.8.6

Частотный преобразователь�����������������������������������������������������������������������������������41

9Подготовка к работе и эксплуатация9.1

Проверки перед первичным вводом в эксплуатацию������������������������������������������������������������42

42

9.2

Первичный ввод в эксплуатацию��������������������������������������������������������������������������������������������42

9.3

Проверки перед каждым вводом в эксплуатацию�����������������������������������������������������������������42

9.4

Предупреждения по эксплуатации������������������������������������������������������������������������������������������43

9.5

Эксплуатация����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������43

9.6

Порядок действий при несчастном случае или неисправности�������������������������������������������44

10Техобслуживание и очистка10.1

Предупредительные надписи, относящиеся к техобслуживанию и очистке�����������������������45

10.2

Подготовка к техобслуживанию и очистке вручную���������������������������������������������������������������45

10.3

Техобслуживание����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������45

45

10.3.1Проверка барабанного двигателя���������������������������������������������������������������������������45

10.3.2Заполнение смазкой барабанного двигателя���������������������������������������������������������46

10.3.3Техобслуживание барабанных двигателей с опциональными, смазывающимися
уплотнителями IP66�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������46
10.4

Замена смазки в барабанном двигателе��������������������������������������������������������������������������������46

10.5

Очистка��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������47

4 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Оглавление
10.5.1Очистка двигателя барабана�����������������������������������������������������������������������������������47

10.5.2Гигиеническая очистка���������������������������������������������������������������������������������������������48

11Помощь при неисправностях11.1

Предупреждения по устранению неисправностей�����������������������������������������������������������������49

49

11.2

Таблица неисправностей���������������������������������������������������������������������������������������������������������50

12Вывод из эксплуатации и утилизация12.1

Вывод из эксплуатации������������������������������������������������������������������������������������������������������������62

12.2

Утилизация��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������6213Приложение13.1

Список сокращений������������������������������������������������������������������������������������������������������������������63

13.2

Перевод оригинальной Декларации о соответствии (CE)�����������������������������������������������������65Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

62

63

5 из 68Указания по обращению с руководством по эксплуатации
1Указания по обращению с руководством поэксплуатацииВ данном руководстве описаны следующие типы барабанных двигателей:• серия DL
Содержание данного руководства по эксплуатации
Данное руководство по эксплуатации содержит важные рекомендации, замечания и информацию кразличным фазам работы барабанного двигателя.
В руководстве по эксплуатации описан барабанный двигатель на момент отправки его с завода
компании Interroll (Интерролл).
Для специальных вариантов исполнения дополнительно к данному руководству по эксплуатации
действуют специальные соглашения и техническая документация.

Руководство по эксплуатации является частью продукции
• Для безаварийной и безопасной работы, а также для выполнения возможных гарантийных
претензий необходимо сначала прочитать руководство по эксплуатации и следовать указаниям.
• Храните руководство по эксплуатации в непосредственной близости от барабанного двигателя.
• Передавайте руководство по эксплуатации каждому следующем владельцу или пользователю.
• ВНИМАНИЕ! За ущерб или перебои в эксплуатации, являющиеся следствием несоблюдения
настоящего руководства, производитель ответственности не несёт.
• Если после прочтения руководства по эксплуатации у Вас остались вопросы, свяжитесь,пожалуйста, со службой поддержки клиентов Interroll. Партнёров компании Interroll в Вашем
регионе можно найти по ссылке www.interroll.com/ contact в Интернете.

6 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Безопасность
2Безопасность

2.1

Уровень техники

Барабанный двигатель сконструирован в соответствии с уровнем технического прогресса ивысылается в технически безопасном виде. Тем не менее, в ходе его использования могут
возникать опасности.
Несоблюдение указаний настоящего руководства может привести к травмам, опасным для жизни!
• Внимательно прочитайте руководство по эксплуатации и придерживайтесь его рекомендаций.
• Пожалуйста, учитывайте местные требования по предотвращению производственного
травматизма для соответствующей сферы использования, а также общие инструкции по технике
безопасности.

2.2Использование по назначению

Барабанный двигатель предназначен для использования в промышленных зонах, супермаркетахи аэропортах и служит для транспортировки штучных товаров, как то: детали, картонная упаковкаили ящики, а также для перемещения сыпучих грузов, таких как: гранулят, порошки и прочие
текучие материалы. Барабанный двигатель интегрируется в конвейерный модуль или в подающее
устройство. Все прочие варианты использования считаются не соответствующими назначению.
Самовольное внесение изменений, отрицательно влияющих на безопасность продукции, неразрешается.
Барабанный двигатель должен использоваться только в пределах определённых характеристик
мощности.

2.3

Применение не по назначению

Барабанный двигатель нельзя использовать для транспортировки людей. Барабанный двигательне предназначен для толчковой или ударной нагрузки.
Барабанный двигатель не предусмотрен для использования под водой. Такая область применения
приводит к травмированию персонала электрическим током, к попаданию воды и тем самым ккороткому замыканию или повреждению двигателя.
Барабанный двигатель не используется в качестве привода для кранов или подъёмных
приспособлений, а также для относящихся к ним подъёмных канатов, кабелей и цепей.
Барабанный двигатель запрещено эксплуатировать во взрывоопасном окружении.
Случаи использования, отличающиеся от применения по назначению, следует обговаривать скомпанией Interroll.
Если нет иных письменных указаний и/или если это не оформлено в виде коммерческого
предложения, компания Interroll и её агенты по сбыту не несут ответственности за ущерб
продукции или перебои в работе, которые являются результатом неучёта данных спецификаций иограничений (см. главу "Электротехнические данные" соответствующей страницы).

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

7 из 68Безопасность
2.4

Квалификация персонала

Неквалифицированный персонал не в состоянии выявить риски и поэтому подвергается большей
опасности.
• Выполнение работ, описанных в настоящем руководстве, следует поручать только
квалифицированному персоналу.
• Эксплуатирующая сторона обязана убедиться, что персонал соблюдает действующие локальные
предписания и правила по безопасному выполнению работ, осознавая опасности.
Данное руководство предназначено для следующих целевых групп:Операторы
Операторы прошли инструктаж по управлению и очистке барабанного двигателя и соблюдают
правила техники безопасности.
Персонал сервисного обслуживания
Обслуживающий персонал имеет специальную техническую подготовку или прошел обучение,предоставленное производителем, и выполняет работы по транспортировке, сборке, техническому
обслуживанию и ремонту.
Специалист-электрик
Лица, выполняющие работы по обслуживанию электрооборудования, должны иметь квалификацию
электротехника.

2.5Опасности

Здесь Вы найдёте информацию о различных видах опасностей и ущерба, которые могут
возникнуть в связи с эксплуатацией барабанного двигателя.
Опасность для людей
• Работы по техобслуживанию и ремонту барабанного двигателя должны выполняться только
авторизованным обслуживающим персоналом при условии соблюдения действующих
предписаний.
• Перед включением барабанного двигателя следует убедиться в том, что рядом с транспортеромнет посторонних людей.
Электричество
Выполняйте монтажные работы и работы по техобслуживанию, только выполнив пять требований
техники безопасности:• отключить;• предохранить от повторного включения;• убедиться в отсутствии напряжения на всех полюсах;• заземлить и замкнуть накоротко;• закрыть или оградить соседние детали под напряжением.

8 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Безопасность
Смазка
• Не проглатывайте смазку. Используемое масло может содержать вредные вещества.
Проглатывание может привести к тошноте, рвоте и/или расстройству желудка. Припроглатывании масла нужно срочно обратиться к врачу.
• Избегайте контакта с кожей и глазами. Вследствие длительного или повторяющегося контактас кожей без надлежащей очистки, поры кожи могут засориться и могут появиться кожные
заболевания, такие как: масляные угри и фолликулит.
• Вытрите пролитую смазку как можно скорее, чтобы избежать возникновения скользких
поверхностей. Убедитесь, что смазка не попадает в окружающую среду. Используемые
салфетки и материалы для очистки утилизируйте в соответствии с правилами, чтобы избежать
самовозгорания и пожаров.
• При воспламенении смазки затушите огонь пеной, распыляемой водой, сухим химическим
порошком или диоксидом углерода. Не тушите огонь водной струей. Носите соответствующую
защитную спецодежду и дыхательную маску.
• Обратите внимание на соответствующие сертификаты на сайте www.interroll.com.
Вращающиеся детали
• Не трогать зоны между барабанным двигателем и лентами транспортера или цепями конвейера.
• Длинные волосы завязать в пучок.
• Носить плотно прилегающую рабочую одежду.
• Не надевать украшений, например цепочки или браслеты.
Горячие детали двигателя
• Не трогать поверхность барабанного двигателя. Это может привести к ожогам даже принормальной рабочей температуре.
• Прикрепить к транспортеру соответствующие предупреждающие указатели.
Рабочее окружение
• Не использовать барабанный двигатель во взрывоопасных зонах.
• Удалить из зоны работы двигателя ненужный материал и предметы.
• Носить защитные перчатки.
• Точно следовать спецификации при укладывании транспортируемого материала,проконтролировать процесс укладывания.
Неисправности при эксплуатации
• Регулярно проверяйте двигатель на наличие в нём видимых повреждений.
• При образовании дыма, необычных шумах или блокировке (дефекте) транспортируемого
материала немедленно остановить барабанный двигатель и предохранить от случайного
включения.
• Немедленно вызвать технический персонал и определить причину неисправности.
• Во время эксплуатации не наступать на барабанный двигатель или транспортёр/установку, вкотором/которой он установлен.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

9 из 68Безопасность
Техобслуживание
• Регулярно проверяйте продукт на видимые неисправности, необычные шумы и контролируйте
прочность крепления арматуры, винтов и гаек. Дополнительное техобслуживание не требуется.
• Не открывать барабанный двигатель.
Непреднамеренный запуск двигателя
• Внимание при установке, обслуживании и чистке или в случае неисправности: Зафиксируйте
двигатель барабана от непреднамеренного запуска.

2.6Интерфейсы для других устройствПри встраивании барабанного двигателя в комплексную установку могут образовываться опасные
зоны. Эти опасные зоны не описаны в данном руководстве по эксплуатации и должны бытьпроанализированы в ходе планирования, монтажа и ввода в эксплуатацию всей установки.
• После встраивания барабанного двигателя в транспортёр, перед включением транспортёра
необходимо проверить всю установку на предмет возможного образования опасных зон.
• При необходимости предпринять дополнительные конструктивные меры.

2.7

Законодательство

Регламент по экодизайну (ЕС) 2019/1781На барабанные моторы Interroll не распространяются требования Положения об экодизайне.
Барабанные моторы Interroll исключены из сферы действия Постановления (ЕС) 2019/1781на основании статьи 2(2)(a), поскольку встроенный электродвигатель не может бытьиспытан и эксплуатироваться независимо от коробки передач.

10 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Общие технические данные
3Общие технические данные

3.1

Описание изделия

Барабанный двигатель представляет собой полностью закрытый электрический ведущий вал. Онзаменяет собой внешние детали, такие как двигатели и приводы, которые нуждаются в частом
техобслуживании.
Барабанный двигатель устойчив к воздействию крупных и мелких частиц пыли, струй водыи брызг, а также к большинству агрессивных внешних факторов. В агрессивной окружающей
среде и в средах с соленой водой необходимо использовать только двигатели из нержавеющей
стали. Благодаря классу защиты IP66, а также исполнению из нержавеющей стали (по запросу)барабанный двигатель также подходит для применения при переработке пищевых продуктов,в фармацевтической промышленности и там, где действуют высокие требования к гигиене.
Двигатель можно использовать как без покрытия, так и с покрытием барабана для увеличения
трения между барабанным двигателем и лентой транспортера или с профилированным покрытиемдля приведения в движение замкнутых конвейерных лент.
Барабанные двигатели серии DL приводятся в действие асинхронным индукционным трехфазным
двигателем. Этот двигатель предлагается с различными ступенями мощности в исполнениях,которые подходят для электросетей большинства стран мира.
Барабанный двигатель содержит масло, которое служит в качестве смазочного и охлаждающего
средства, отводящего тепло через барабан и транспортер.
Встроенная защита от перегрева
Переключатель тепловой защиты, встроенный в лобовую часть обмотки, предохраняет отперегрева. Переключатель срабатывает, когда двигатель перегревается. Однако он должен бытьподключен к подходящему внешнему устройству управления, которое прерывает подачу тока кдвигателю в случае перегрева.

3.2

Размеры барабанного двигателя серии DL

Для некоторых размеров указано значение «FW+». «FW» – это сокращение для «Face Width»(ширина барабана). Эти данные указаны на фирменной табличке барабанного двигателя.
Все зависимые от длины размеры в каталоге и в данном руководстве по эксплуатации
соответствуют требованиям стандартов DIN/ISO 2768 (среднее качество).
Рекомендуемое расстояние между монтажными опорами (EL) с учетом максимального
теплового расширения и внутренних допусков составляет EL + 2 мм.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

11 из 68Общие технические данные

Размеры барабанного двигателя серии DL
Тип

A

B

C

D

E

F

P

SL

EL

AGL

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

мм

81,5

80

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

82,7

81

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

83

80

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

80,5

80,5

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

82,7

82,7

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

83

83

20

35

3

21

5

FW-10

FW+6

FW+46

DL 0113 сферический

113,3

112,4

20

35

3

21

11

FW-22

FW+6

FW+46

DL 0113 цилиндрический

113,0

113,0

20

35

3

21

11

FW-22

FW+6

FW+46

DL 0113 цилиндрический

114,3

114,3

20

35

3

21

11

FW-22

FW+6

FW+46

DL 0080 сферический
SL от 260 до 602 мм
DL 0080 сферический,труба из обыкновенной
стали,SL от 603 до 952 мм
DL 0080 сферический,труба из нержавеющей
стали,SL от 603 до 952 мм
DL 0080 цилиндрический
SL от 260 до 602 мм
DL 0080 цилиндрический,труба из обыкновенной
стали,SL от 603 до 952 мм
DL 0080 цилиндрический,труба из нержавеющей
стали,SL от 603 до 952 мм

SL от 1091 до 2450 мм

12 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Общие технические данные
3.3

Технические данные

Класс защиты

IP66Диапазон температур окружающей среды длянормального использования 1)

от +5 °C до +40 °C

Диапазон температур окружающей среды дляиспользования при низких температурах 1)

от –25 °C до +15 °CДиапазон температур окружающей средыдля барабанных двигателей уменьшенной
мощности

от +5 °C до +25 °CВремя линейного нарастания сигнала

серия DL: ≥ 1 сВысота монтажа над уровнем морямакс. 1000 мУровень звукового давления 2)< 70 dB (A)1)При температуре окружающей среды ниже +1 °C компания Interroll рекомендует использовать
антиконденсатный нагреватель и специальные кабели или пластмассовые клеммные коробки.
2)Уровень звукового давления может изменяться в зависимости от модели, условий применения,условий окружающей среды и других машин, находящихся поблизости.

3.4

Идентификация изделияДля идентификации барабанного двигателя достаточно серийного номера. В качестве
альтернативы требуются приведенные ниже данные. Параметры для специфического барабанного
двигателя можно вносить в последнюю колонку.
Информация

Возможное значение

Заводская табличка
двигателя барабанаТип двигателя и конструкция:Собственное значение

Окружная скорость vN:Диаметр барабана ø:Ширина барабана FW:Количество полюсов np:Номинальная мощность PN:

Конструкция барабана

напр.

(трубчатая конструкция)Материал барабанаВид покрытия (цвет, материал, профиль,пазы)Конечная втулка

Материал
Отличия от стандарта

ВалыМатериал
Отличия от стандарта

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

13 из 68Общие технические данные
Interroll Product AppДанные о конкретном изделии можно считать с помощью QR-кода, нанесенного на фирменную
табличку. Приложение Interroll Product App доступно во всех известных магазинах App Store:

3.5Тепловая защитаПри нормальных условиях эксплуатации в обмотке статора подключён интегрированный
термовыключатель. Если предельная температура двигателя достигнута (перегрев),переключатель размыкается при предварительно настроенной температуре, чтобы предотвратить
повреждение двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После остывания двигателя состояние защитного термовыключателя автоматически
сбрасывается
Непреднамеренный запуск двигателя
¾

Защитный термовыключатель должен быть включен в цепь последовательно ссоответствующим реле или контактором, чтобы при срабатывании выключателя
обеспечивалось надежное прерывание подачи тока к двигателю.

¾

Убедитесь, чтобы после перегрева двигатель мог быть включен только кнопкой
квитирования.

¾

После срабатывания переключателя подождать, пока двигатель остынет и перед новым
включением убедиться, что нет никакой опасности для людей.

14 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Общие технические данные

Стандартный вариант: ограничитель температуры с автоматическим сбросом
Срок эксплуатации: 10 000 циклов
ACcos φ = 1
cos φ = 0,6

DC

2,5 A

250 В AC

1,6 A

250 В AC

1,6 A

24 В DC

1,25 A48 В DC

6,3 A

250 V ACСрок эксплуатации: 2 000 циклов
ACcos φ = 1Температура
обратного
переключения

40 K ± 15 KСопротивление

< 50 mΩВремя вибрации
контактов

< 1 мс

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

15 из 68Асинхронной 1-фазной серии DL
4Асинхронной 1-фазной серии DL

4.1

Фирменная табличка асинхронной 1-фазной серии DL

Данные на фирменной табличке барабанного двигателя служат для его идентификации. Тольков случае правильной идентификации барабанный двигатель может быть использован поназначению.
Для барабанных двигателей серии DL существуют разные виды фирменных табличек:1.

Круглая фирменная табличка (1) на концевой крышке барабанного двигателя (приклеена илиприварена лазером)2.

Прямоугольная фирменная табличка (2) на клеммной коробке (при наличии приклеена илиприварена лазером)3.

Прямоугольная фирменная табличка (3), не закрепленная на двигателе

Фирменная табличка (1) для асинхронной 1-фазной серии DL

16 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 1-фазной серии DL

Фирменная табличка (2) для асинхронной 1-фазной серии DL

Фирменная табличка (3) для асинхронной 1-фазной серии DL

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

17 из 68Асинхронной 1-фазной серии DL
1 Номер диаграммы подключения

15 Адрес производителя

2 Номинальная мощность

16 Знак CE

3 Количество полюсов + режим работы

17 Знак UKCA/EAC

4 Номинальная частота 1)

18 Знак UL

5 Номинальное напряжение при номинальной
частоте

19 Международная комиссия поэлектротехнике: Стандарт для барабанных
двигателей

6 Номинальный ток при номинальной частоте

20 Диаметр трубы барабана

7 (Номинальное напряжение) 1)

21 Ширина барабана

8 (Номинальный ток) 1)

22 Вес

9 Номинальная частота вращения ротора

23 Класс изоляции и класс защиты

10 Коэффициент мощности

24 Окружная скорость трубы барабана 1)

11 Тип UL

25 Произведено: неделя/год/страна

12 Серийный номер

26 Вид и количество масла

13 Номер заказа и позиция

27 Тип и конструкция

14 Арт. № клиента

28 QR кодЗначение зависит от используемой частоты. Все значения в скобках относятся к номинальной
частоте, указанной в скобках.
1)

4.2

Электрические характеристики асинхронной 1-фазной серии DL

Сокращения см. стр. 63.

4.2.1
PN

DL 0080 асинхронный 1-фазный
nP

W

nN

fN

UN

IN

cos
φ

η

JR

IS/IN

MS/
MN

MB/
MN

MP/
MN

RM

USH ~

CR

min-1

Hz

V

A

Nm

Ω

V DC

µF

25

4

1320

50

230

0,39

1

0,28

1,11

2,19

1,11

1,37

1,11

0,18

150

44

3

50

2

2750

50

230

0,54

1

0,4

0,74

3,08

0,94

1,71

0,94

0,17

82

33

3

75

2

2750

50

230

0,68

1

0,48

0,89

3,19

0,74

1,37

0,74

0,26

66

34

4

75

2

3300

60

230

0,68

1

0,48

1,11

4,89

1

1,83

1

0,22

38

19

6

85

2

2750

50

230

0,73

0,98

0,52

1,11

2,50

0,88

1,77

0,88

0,30

52

28

6

110

2

2750

50

230

0,94

1

0,51

1,11

1,97

0,73

1,15

0,73

0,38

52

37

8

18 из 68

kgcm2

MN

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 1-фазной серии DL
4.2.2
PN

DL 0113 асинхронный 1-фазный
nP

W

nN

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos
φ

η

JR

IS/IN

MS/
MN

MB /
MN

MP/
MN

RM

Nm

USH ~

CR

V DC

µF

60

4

1300

50

230

0,75

0,98

0,35

2,18

2,58

1,29

2,6

1,29

0,44

63,5

35

4

60

4

1560

60

230

0,86

0,98

0,31

2,18

2,58

1,29

2,6

1,29

0,37

63,5

40

4

90

4

1300

50

230

0,99

0,91

0,43

2,18

2,42

1,24

2,42

1,24

0,66

42,5

29

6

90

4

1560

60

230

1,1

0,91

0,39

2,18

2,42

1,24

2,42

1,24

0,55

42,5

32

6

110

4

1300

50

230

1,04

0,88

0,3

3,26

2,93

1,06

2,31

1,06

0,81

32,5

22

6

110

4

1560

60

230

1,12

0,88

0,28

3,26

2,93

1,06

2,31

1,06

0,67

32,5

24

6

110

4

1300

50

115

2,6

0,94

0,23

3,26

3,24

1,08

2,8

1,08

0,81

6,3

12

20

110

4

1560

60

115

2,15

0,94

0,27

3,26

3,24

1,08

2,8

1,08

0,67

6,3

10

20

150

4

1600

60

115

2,8

0,89

0,52

4,08

2,57

1,04

2,99

1,04

0,90

4

7

25

4.3

kgcm2

MN

Диаграммы подключения асинхронной 1-фазной серии DL

В настоящем руководстве по эксплуатации приведены только стандартные диаграммы
подключения. Для остальных вариантов подключения диаграмма поставляется отдельно, вместе сбарабанным двигателем.
Сокращения см. стр. 63.

4.3.1

Подключения кабеля

1-фазный, 6-жильный кабель
* Опционально для улучшения пускового момента однофазного двигателя можно подключить
пусковой конденсатор и подходящее коммутационное реле.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

19 из 68Асинхронной 1-фазной серии DL

1-фазный, 7-жильный кабель
* Опционально для улучшения пускового момента однофазного двигателя можно подключить
пусковой конденсатор и подходящее коммутационное реле.

4.3.2

Соединения в клеммной коробке

1-фазный, 7-жильный кабель
* Опционально для улучшения пускового момента однофазного двигателя можно подключить
пусковой конденсатор и подходящее коммутационное реле.
Максимальный момент затяжки винтов крышки клеммной коробки: 1,5 Нм

20 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 3-фазной серии DL
5Асинхронной 3-фазной серии DL

5.1

Фирменная табличка асинхронной 3-фазной серии DL

Данные на фирменной табличке барабанного двигателя служат для его идентификации. Тольков случае правильной идентификации барабанный двигатель может быть использован поназначению.
Для барабанных двигателей серии DL существуют разные виды фирменных табличек:1.

Круглая фирменная табличка (1) на концевой крышке барабанного двигателя (приклеена илиприварена лазером)2.

Прямоугольная фирменная табличка (2) на клеммной коробке (при наличии приклеена илиприварена лазером)3.

Прямоугольная фирменная табличка (3), не закрепленная на двигателе

Фирменная табличка (1) для асинхронной 3-фазной серии DL

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

21 из 68Асинхронной 3-фазной серии DL

Фирменная табличка (2) для асинхронной 3-фазной серии DL

Фирменная табличка (3) для асинхронной 3-фазной серии DL

22 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 3-фазной серии DL
1 Номер диаграммы подключения

15 Адрес производителя

2 Номинальная мощность

16 Знак CE

3 Количество полюсов + режим работы

17 Знак UKCA/EAC

4 Номинальная частота 1)

18 Знак UL

5 Номинальное напряжение при номинальной
частоте

19 Международная комиссия поэлектротехнике: Стандарт для барабанных
двигателей

6 Номинальный ток при номинальной частоте

20 Диаметр трубы барабана

7 (Номинальное напряжение)21 Ширина барабана

8 (Номинальная сила тока)1)

22 Вес

9 Номинальная частота вращения ротора

23 Класс изоляции и класс защиты

10 Коэффициент мощности

24 Окружная скорость трубы барабана 1)

11 Тип UL

25 Произведено: неделя/год/страна

12 Серийный номер

26 Вид и количество масла

13 Номер заказа и позиция

27 Тип и конструкция

14 Арт. № клиента

28 QR код1)1)Значение зависит от используемой частоты. Все значения в скобках относятся к номинальной
частоте, указанной в скобках.

5.2

Электрические характеристики асинхронной 3-фазной серии DL

Сокращения см. стр. 63.

5.2.1
PN

DL 0080 асинхронный 3-фазный
nP

W

nN

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos
φ

η

JR

IS/IN

MS/
MN

MB/
MN

MP/
MN

kg x cm2

MN
Nm

RM
Ω

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

–

40

4

1320

50

230

0,76

0,65

0,2

1,11

1,66

2,88

2,88

2,88

0,29

156,5

38,7

40

4

1584

60

230

0,75

0,65

0,21

1,11

1,58

2,88

2,88

2,88

0,24

156,5

38,1

–

40

4

1320

50

400

0,45

0,65

0,2

1,11

1,7

2,88

2,88

2,88

0,29

156,5

–

68,7

40

4

1584

60

460

0,41

0,65

0,19

1,11

2,14

2,88

2,88

2,88

0,24

156,5

–

62,6

50

2

2800

50

230

0,46

0,73

0,37

0,89

3,98

3,82

3,82

3,82

0,17

74,2

12,5

–

50

2

3360

60

230

0,45

0,73

0,38

0,89

3,78

3,29

3,29

3,29

0,14

74,2

12,2

–

50

2

2750

50

400

0,22

0,71

0,46

0,89

4,35

2,35

2,35

2,35

0,17

342

–

80,1

60

4

1320

50

230

0,79

0,65

0,29

1,11

1,66

1,6

1,6

1,6

0,43

156,5

40,2

–

60

4

1584

60

230

0,76

0,65

0,3

1,11

1,58

1,6

1,6

1,6

0,36

156,5

38,7

–

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

23 из 68Асинхронной 3-фазной серии DL
PN

nP

W

nN

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos
φ

η

JR

IS/IN

MS/
MN

MB /
MN

MP/
MN

kg x cm2

MN

RM

USH

USH

delta

star

Nm

Ω

V DC

V DC

60

4

1320

50

400

0,46

0,65

0,29

1,11

1,7

1,6

1,6

1,6

0,43

156,5

–

70,2

60

4

1584

60

460

0,42

0,65

0,28

1,11

2,14

1,6

1,6

1,6

0,36

156,5

–

64,1

75

2

2800

50

230

0,46

0,73

0,56

0,89

3,59

2,5

2,5

2,5

0,26

74,2

12,5

–

75

2

3360

60

230

0,49

0,73

0,53

0,89

3,47

2,19

2,19

2,19

0,21

74,2

13,3

–

75

2

2800

50

400

0,3

0,74

0,49

0,89

3,57

2,5

2,5

2,5

0,26

226

–

75,3

75

2

3360

60

460

0,28

0,74

0,45

0,89

4,11

3,1

3,1

3,1

0,21

226

–

70,2

85

2

2800

50

230

0,46

0,73

0,64

0,89

3,45

2,24

2,24

2,24

0,29

74,2

12,5

–

85

2

3360

60

230

0,5

0,73

0,58

0,89

3,4

1,92

1,92

1,92

0,24

74,2

13,5

–

85

2

2780

50

400

0,4

0,72

0,43

1,11

2,75

2,24

2,24

2,24

0,29

80

–

34,6

85

2

3360

60

460

0,29

0,74

0,5

0,89

3,97

2,95

2,95

2,95

0,24

226

–

72,7

IS/IN

MS/
MN

MB /
MN

MP/
MN

MN

RM

USH

USH

5.2.2
PN

DL 0113 асинхронный 3-фазный
nP

W

nN

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos
φ

η

JR
kg x cm2

delta

star

V DC

Nm

Ω

V DC

40

8

720

50

230

0,64

0,58

0,27

3,49

1,53

1,59

1,59

1,49

0,53

180

33,4

–

40

8

720

50

400

0,37

0,58

0,27

3,49

1,53

1,59

1,59

1,49

0,53

180

–

57,9

40

8

864

60

230

0,55

0,58

0,31

3,49

1,53

1,92

1,92

1,79

0,44

180

28,7

–

40

8

864

60

460

0,36

0,58

0,24

3,49

1,53

1,92

1,92

1,79

0,44

180

–

56,4

110

6

865

50

230

1,05

0,67

0,39

4,08

3,89

3,82

3,82

3,82

1,21

57

20

–

110

6

865

50

400

0,62

0,62

0,41

4,08

3,78

3,29

3,29

3,29

1,21

171

–

98,6

110

4

1384

50

200

0,81

0,69

0,57

2,18

2,47

2,89

2,92

5,89

0,76

22,2

6,2

–

110

4

1365

50

230

0,78

0,75

0,47

2,18

3,65

3,38

3,39

3,38

0,77

84

24,6

–

110

4

1365

50

400

0,45

0,75

0,47

2,18

3,64

3,41

3,42

3,41

0,77

84

–

42,5

110

4

1638

60

230

0,8

0,75

0,46

2,18

2,72

3,18

3,19

3,18

0,64

84

25,2

–

110

4

1638

60

460

0,43

0,75

0,43

2,18

1,81

4,37

4,4

4,37

0,64

84

–

40,6

160

4

1350

50

230

0,98

0,75

0,55

3,26

4,02

3,22

3,33

3,22

1,13

59,2

21,8

–

160

4

1350

50

400

0,57

0,75

0,54

3,26

3,98

3,25

3,35

3,25

1,13

59,2

–

38

160

4

1620

60

230

1

0,75

0,54

3,26

4,28

3,07

2,99

3,07

0,94

59,2

22,2

–

160

4

1620

60

460

0,55

0,75

0,49

3,26

4,86

4,27

4,15

4,27

0,94

59,2

–

36,6

180

4

1355

50

230

1

0,76

0,59

4,08

4,37

3,54

3,74

3,54

1,27

45,5

17,3

–

180

4

1355

50

400

0,62

0,76

0,55

4,08

4,42

3,6

3,79

3,6

1,27

45,5

–

32,2

180

4

1626

60

230

1,08

0,76

0,55

4,08

4,59

3,44

3,27

3,44

1,06

45,5

18,7

–

24 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 3-фазной серии DL
PN

nP

W

nN

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos
φ

η

JR

IS/IN

MS/
MN

MB/
MN

MP/
MN

kg x cm2

MN

RM

USH

USH

delta

star

Nm

Ω

V DC

V DC

180

4

1626

60

460

0,62

0,76

0,48

4,08

5,22

4,76

4,54

4,76

1,06

45,5

–

32,2

330

2

2800

50

230

1,74

0,76

0,63

4,08

4,5

3,57

3,57

2,62

1,13

21,5

14,2

–

330

2

3360

60

230

1,43

0,76

0,76

4,08

4,5

3,2

3,2

3,2

0,94

21,5

11,7

–

330

2

2800

50

400

0,93

0,76

0,67

4,08

4,5

3,57

3,57

2,62

1,13

21,5

–

22,8

330

2

3360

60

460

0,83

0,76

0,66

4,08

4,5

3,2

3,2

3,2

0,94

21,5

–

20,3

5.3

Диаграммы подключения асинхронной 3-фазной серии DL

В настоящем руководстве по эксплуатации приведены только стандартные диаграммы
подключения. Для остальных вариантов подключения диаграмма поставляется отдельно, вместе сбарабанным двигателем.
Сокращения см. стр. 63.

5.3.1

Подключения кабеля

3-фазный, 6-жильный кабель, обмотка для 1 напряжения, схема соединения треугольником илизвездой (разводка внутри)Схема соединения треугольником: низкое
напряжение

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Схема соединения звездой: высокое
напряжение

25 из 68Асинхронной 3-фазной серии DL

3-фазный, 7-жильный кабель, обмотка для 1 напряжения, схема соединения треугольником илизвездой (разводка внутри)Схема соединения треугольником: низкое
напряжение

Схема соединения звездой: высокое
напряжение

3-фазный, 9-жильный кабель, обмотка для 2 напряжений, схема соединения треугольником илизвездой
Схема соединения треугольником: низкое
напряжение

26 из 68Схема соединения звездой: высокое
напряжение

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронной 3-фазной серии DL
5.3.2

Соединения в клеммной коробке

3-фазный, 9-жильный кабель, обмотка для 2 напряжений, схема соединения треугольником илизвездой
Схема соединения треугольником: низкое
напряжение

Схема соединения звездой: высокое
напряжение

Максимальный момент затяжки винтов крышки клеммной коробки: 1,5 НмВерсия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

27 из 68Асинхронныебарабанныедвигателиспреобразователямичастоты
6Асинхронные барабанные двигатели спреобразователями частоты
6.1

Вращающий момент в зависимости от частоты на входе

Рабочая частота [Гц]

5

10

15

20

25

30-50

55

60

65

70

75

80

80

75

Доступный момент двигателя в %Номинальная
50 Гцчастота двигателя
60 Гц

80

85

90

95

100

100

91

83

77

71

75

80

85

90

95

100

100

100

92

86

Значение 1: Базируясь на номинальной частоте двигателя 50 Гц (в диапазоне ослабления поля 50
Гц двигатели должны эксплуатироваться только при частоте 70 Гц.)Значение 2: Базируясь на номинальной частоте двигателя 60 Гц (в диапазоне ослабления поля 60
Гц двигатели должны эксплуатироваться только при частоте 80 Гц.)Зависимость вращающего момента, показанная на рисунке выше выражается формулой P = T x ω.
Если рабочая частота уменьшается и составляет менее 20/24 Гц, происходит уменьшение момента
вращения двигателя при изменении условий оттока тепла. Передача потерь мощности здесь
обусловлена количеством смазки и, по сравнению со стандартными двигателями вентиляторов,происходит иначе. При частотах от 80 ... 85/95 ... 100 Гц кривая отображённого момента имеетне вышеупомянутую гиперболическую форму, а вызывается квадратичной функцией, которая
происходит вследствие воздействия опрокидывающего момента и напряжения. Исходная/частотная характеристика большинства частотных преобразователей с запиткой от 3 x 400 В/3 x
460 В может быть установлена на 400 В/87 Гц для подключения двигателей 230 В/50 Гц. Это может
вызвать дополнительные потери в двигателе и привести к его перегреву, если двигатель рассчитанс небольшим резервом мощности.

6.2

Параметры частотного преобразователя

Тактовая частота:Высокая тактовая частота приводит к улучшению КПД двигателя. Оптимальная частота — это 8
или 16 кГц. На такие параметры, как качество теста радиального биения (двигатель вращается без

28 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Асинхронныебарабанныедвигателиспреобразователямичастоты
радиального биения) и образование шума, положительно влияет высокая частота.
Увеличение напряжения:Барабанные двигатели Interroll, как правило, подходят для работы с частотными
преобразователями и, следовательно, с высокими скоростями нарастания напряжения.
Тем не менее, высокие скорости нарастания напряжения в сочетании с длинными кабелями
двигателя вызывают высокие импульсные напряжения, которые напрягают систему изоляции иприводят к ее старению. Для предотвращения преждевременного старения изоляции обмоток и,соответственно, повреждения барабанного двигателя между преобразователем и барабанным
двигателем могут быть установлены моторные дроссели, фильтры dU/dt или синусоидальные
фильтры.
Рекомендуемая длина кабеля указана в инструкции по эксплуатации преобразователя частоты.
Напряжение:Если у барабанного двигателя установлен частотный преобразователь с однофазной запиткой,необходимо убедиться, что указанный двигатель рассчитан для используемого выходного
напряжения преобразователя частоты и подключен соответственным образом. Однофазные
двигатели нельзя эксплуатировать с преобразователем частоты.
Выходная частота для асинхронных двигателей:Следует избегать вариантов применения с частотой на выходе в диапазоне ослабления поля более
70 Гц (только на асинхронных двигателях). Высокие частоты могут вызывать шумы, вибрации ирезонанс и сокращать номинальный момент на выходе двигателя.
Асинхронные двигатели, рассчитанные на частоту 87 Гц, могут эксплуатироваться примаксимальной частоте до 87 Гц. При этом при частоте 87 Гц двигатель не должен потреблять
больше мощности, чем указано на фирменной табличке двигателя. Для работы при частоте 87 Гцтребуется двигатель, который во время эксплуатации при 50 Гц имеет запас мощности минимум 75%. Будьте осторожны при использовании U/f-регулируемых преобразователей с частотами ниже 20
Гц — может возникнуть перегрев и потеря мощности двигателя. О необходимом запасе мощности
можно узнать у регионального дилера фирмы Interroll.
Мощность двигателя:Не все частотные преобразователи могут задействовать двигатели с более чем 6 полюсами и/или мощностью на выходе ниже 0,2 кВт/0,27 л. с. Пожалуйста, в случае сомнений обращайтесь кместному представителю фирмы Interroll или поставщику частотного преобразователя.
Параметры частотного преобразователя:Преобразователи частоты обычно поставляются с заданными на заводе настройками. Поэтому
преобразователь, как правило, сразу не готов к работе. Параметры необходимо подбирать подсоответствующий двигатель. По запросу на преобразователи частоты, которые продает фирма
Interroll, может быть выслано специальное руководство по вводу в эксплуатацию барабанных
двигателей с соответствующим преобразователем частоты.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

29 из 68Транспортировка и хранение
7Транспортировка и хранение

7.1

Транспортировка
ОСТОРОЖНО

Опасность получения травм в результате несоответствующей транспортировки
¾

Работы по транспортировке производить только с привлечением авторизованного
техперсонала.

¾

Для транспортировки барабанных двигателей весом 20 кг и более используйте кран илиподъемное устройство. Полезная нагрузка крана или подъемного устройства должна бытьвыше веса барабанного двигателя. Трос крана и подъемное устройство должны бытьпрочно закреплены на валах барабанного двигателя во время подъема.

¾

Палеты не складывать одну на другую.

¾

Перед транспортировкой убедиться, что барабанный двигатель надежно закреплен.

ВНИМАНИЕ
Опасность возникновения повреждений барабанного двигателя из-за ненадлежащей
транспортировки
¾

Избегать сильных толчков при транспортировке.

¾

Не поднимать барабанный двигатель за кабель или за клеммную коробку.

¾

Не перевозите барабанные двигатели между теплыми и холодными местами. Это может
привести к образованию конденсата.

¾

При перевозке в морских контейнерах убедитесь в том, что температура в контейнере непревышает 70 °C (158 °F) на протяжении длительного времени.

¾

Убедитесь в том, что двигатели серии DL, предназначенные для вертикального монтажа,транспортируются в горизонтальном положении.

1.

Проверьте каждый барабанный двигатель после транспортировки на наличие повреждений.

2.

Если были обнаружены повреждения , сфотографируйте поврежденные детали.

3.

В случае повреждения во время транспортировки немедленно проинформируйте
экспедиторскую компанию и фирму Interroll, чтобы сохранить права на возмещение ущерба.

30 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Транспортировка и хранение
7.2

Хранение
ОСТОРОЖНО

Опасность получения повреждений при несоответствующем хранении
¾

Паллеты не складывать одну на другую.

¾

Укладывать в штабель максимально четыре картонных коробки.

¾

Соблюдать правила крепления.

1.

Хранить барабанный двигатель в горизонтальном положении в чистом, сухом и закрытом
месте при температуре от +15 до +30 °C; предохранять от сырости и влажности.

2.

При сроках хранения более трех месяцев периодически проворачивать вал, в противном
случае возможно повреждение уплотнений вала.

3.

Любой барабанный двигатель после хранения проверить на наличие повреждений.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

31 из 68Сборка и электрический монтаж
8Сборка и электрический монтаж

8.1

Предупреждающие указания по монтажу

ОСТОРОЖНО
Опасность травмирования при неправильном монтаже!
При неправильном монтаже двигатель барабана ударяется о монтажный кронштейн во время
реверса. В конечном итоге это может привести к поломке материала, в результате чего могут
упасть компоненты или повредиться кабель.
¾

Соблюдайте монтажное положение.

¾

Осевой люфт должен составлять минимум 1,0 мм и максимум 2,0 мм.

¾

Крутильный люфт не должен превышать 0,4 мм.

ВНИМАНИЕ
Опасность материального ущерба, который может привести к выходу из строя илисокращению срока эксплуатации барабанного двигателя
¾

Не роняйте барабанный двигатель, не используйте его не по назначению, чтобы избежать
внутренних повреждений.

¾

Любой барабанный двигатель проверьте перед монтажом на наличие повреждений.

¾

Во избежание повреждения внутренних деталей и уплотнений не используйте
выступающие из вала двигателя кабели или клеммную коробку для переноски илификсации двигателя.

¾

Не перекручивайте кабели двигателя.

¾

Не подвергайте ленту слишком сильному натяжению.

8.2

Монтаж барабанного двигателя

8.2.1

Позиционирование барабанного двигателя

Убедитесь в том, что все данные на фирменной табличке являются правильными и совпадают сданными изделия, указанными в заказе и подтверждении.
Для негоризонтальной установки необходимо использовать барабанный двигатель DL
008ß0 специальной конструкции. Точное исполнение должно быть указано при заказе. Вслучае сомнений обращайтесь в компанию Interroll.
Барабанный двигатель необходимо монтировать в горизонтальном положении с допуском
+/– 5° (барабанный двигатель DL 0113: +/– 2°), если в подтверждающих документах кзаказу не содержится других указаний

32 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Сборка и электрический монтаж

Расположение барабанного двигателяУ всех барабанных двигателей на одном из концов вала указан серийный номер. При монтаже
двигатели серии DL можно располагать в любом направлении.

Тип двигателя/монтажное
положение

0°

-45°

-90°

45°

90°

180°

DL 0080 / DL 0113

√

√

√

√

√

√

8.2.2

Монтаж двигателя с монтажными опорами

Монтажные опоры должны быть достаточно прочными, чтобы обеспечить постоянный вращающий
момент двигателя.
1.

Опоры установить на подающей или машинной раме. Убедитесь, что барабанный двигатель
крепится параллельно к направляющему ролику под прямым углом к подающей раме.

2.

Концы вала барабанного двигателя вставьте в соответствии с таблицей «Монтажное
положение» в монтажные опоры (см. выше).

3.

Убедитесь, что как минимум 80 % основных поверхностей барабанного двигателя
поддерживаются монтажными опорами.

4.

Убедитесь, чтобы зазор между основными поверхностями и опорой составлял не более 0,4
мм.

5.

Если барабанный двигатель часто используется для реверсивной эксплуатации илидля эксплуатации в режиме Пуск/Останов: Убедитесь, чтобы зазор между основными
поверхностями и монтажной опорой отсутствовал.
Барабанный двигатель может быть установлен и без монтажных опор. В этом случае
концы вала устанавливаются в соответствующие пазы подающей рамы; эти пазы должны
быть укреплены таким образом, чтобы выполнялись вышеуказанные требования.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

33 из 68Сборка и электрический монтаж

Осевой зазор
Общий осевой зазор барабанного двигателя должен составлять минимум 1 мм (по 0,5 мм с каждой
стороны) и максимум 2 мм (по 1 мм с каждой стороны).

Торсионный зазор для стандартного применения (слева) и для частого применения приреверсивной эксплуатации или для эксплуатации в режиме Пуск/Останов (справа)¾

В случае необходимости для фиксации вала барабанного двигателя нужно установить
прижимной диск поверх монтажной опоры.

8.3

Монтаж ленты

Ширина ленты/длина барабана

ВНИМАНИЕ
Опасность перегрева при слишком маленькой ленте
¾

Убедитесь, что барабанный двигатель задействован с лентой транспортера, покрывающейкак минимум 70 % ширины барабанного двигателя.

Для барабанных двигателей с прилеганием к ленте менее чем на 70 % и барабанных двигателейс лентой с приводом и геометрическим замыканием или без ленты следует умножить требуемую
мощность на 1,2. Это следует указывать при заказе. Пожалуйста, в случае сомнений обращайтесьв фирму Interroll.

34 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Сборка и электрический монтаж
8.3.1

Регулировка ленты

Сферические трубы центрируют и направляют ленту при обычной эксплуатации.
Тем не менее, лента должна быть тщательно натянута, ее следует постоянно контролировать призапуске и регулировать в зависимости от нагрузки.

ВНИМАНИЕ
Ошибки при юстировании могут привести к сокращению срока эксплуатации, а также кповреждениям ленты и подшипников
¾

Барабанный двигатель, лента и направляющие ролики юстировать в соответствии суказаниями данного руководства по эксплуатации.

1.

Ленту регулировать с помощью самовращающихся обратных роликов и опорных роликов и/
или (если есть) с помощью направляющих или прижимных роликов.

2.

Проверить размеры по диагонали (между валами барабанного двигателя и валами конечных/направляющих роликов или от края до края ленты). Разница должна составлять максимум
0,5 %.
Натяжной барабан должен быть цилиндрической формы, потому как сферичность
натяжного барабана может работать против сферичности барабанного двигателя, и темсамым способствовать сходу ленты.

Диагональная проверка
Расстояние между лентой и листом скольжения должно составлять максимум 3 мм.

Положение ленты
Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

35 из 68Сборка и электрический монтаж
8.3.2

Регулировка ленты

Требуемое натяжение ленты зависит от конкретного применения. Информацию по этому поводу
можно найти в каталоге производителя ленты или обратиться в фирму Interroll.

ВНИМАНИЕ
Слишком сильное натяжение ленты может привести к сокращению срока эксплуатации,износу подшипников или к вытеканию жидкой смазки.
¾

Не натягивайте ленту свыше рекомендованной производителем или указанной в таблицах
каталога продукции величины.

¾

Гусеничные ленты, стальные ленты, ленты из стекловолокна с тефлоновым покрытием игорячедеформированные ленты PU натягивать не следует (см. указания производителя
ленты).

1.

Настройте натяжение ленты, затянув или ослабив соответствующие винты с обеих сторон
транспортёра, чтобы убедиться, что барабанный двигатель расположен под прямым углом кподающей раме и параллельно к концевому/ направляющему ролику.

2.

Натягивайте ленту только с такой силой, чтобы лента и груз могли перемещаться потранспортёру.

8.4

Натяжение лентыПри расчете натяжения ленты необходимо учитывать следующее:• длину и ширину ленты транспортера
• тип ленты
• натяжение ленты, необходимое для транспортировки груза
• удлинение ленты, необходимое для монтажа (в зависимости от груза удлинение ленты примонтаже должно составлять от 0,2 до 0,5 % от длины ленты)• Необходимое натяжение ленты не должно превышать максимальное натяжение ленты (ТЕ)барабанного двигателя.
Данные о натяжении и удлинении ленты можно получить у производителя ленты.

36 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Сборка и электрический монтаж
Необходимое натяжение ленты Т1 (вверху) и Т2 (внизу) можно рассчитать согласно требованиям
стандартов DIN 22101 или CEMA. Опираясь на данные производителя ленты транспортера
фактическое натяжение ленты можно грубо определить путем замера удлинения ленты во время
натяжения.
Максимально допустимое натяжение ленты (ТЕ) барабанного двигателя указано в таблице
барабанных двигателей каталога. Тип ленты, толщина ленты и диаметр барабанного двигателя
должны соответствовать данным производителя ленты. Слишком маленький диаметр барабанного
двигателя может вызвать повреждение ленты.
Повышенное натяжение ленты может повредить подшипники вала и/или другие внутренние
компоненты барабанного двигателя и сократить срок службы изделия.

8.4.1

Удлинение ленты

Натяжение ленты образуется благодаря усилию ленты, когда она растягивается в продольном
направлении. Чтобы не допустить повреждения барабанного двигателя необходимо обязательно
замерять удлинение ленты и определять усилие натяжения ленты. Рассчитанное натяжение ленты
должно быть равным или меньше значений, которые указаны в таблицах барабанных двигателей
каталога.

1 Лента транспортера

3 Направляющий ролик

2 Барабанный двигатель
Лента удлиняется с увеличением расстояния от направляющего ролика и барабанного двигателя

8.4.2

Измерение удлинения ленты

Удлинение ленты замеряется очень просто при помощи рулетки.
1.

В том месте, где наружный диаметр барабанного двигателя самый большой и где самый
большой направляющий ролик из-за сферичности расположен на ненатянутой ленте в двухместах посредине, необходимо сделать метки.

2.

Измерить расстояние между двумя метками параллельно кромки ленты (Be0). Чем больше
расстояние между метками, тем точнее можно измерить удлинение ленты.

3.

Натянуть и выровнять ленту.

4.

Еще раз замерить расстояние между метками (Ве). Расстояние увеличивается из-заудлинения ленты.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

37 из 68Сборка и электрический монтаж

Измерение удлинения ленты

8.4.3

Расчет удлинения лентыНа основании полученного расстояния удлинения ленты можно рассчитать удлинение ленты в %.

Формула для расчета удлинения ленты в %Для расчета удлинения ленты необходимы следующие данные:• Ширина ленты в мм (BW)• Статическое усилие на мм ширины ленты в Н/мм (k1 %) при удлинении на 1%. (Значение указанов техпаспорте ленты, или его можно узнать у поставщика ленты.)Формула для расчета статического усилия натяжения ленты в Н

38 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Сборка и электрический монтаж
8.5

Барабанное покрытие

Дополнительно установленное барабанное покрытие (напр. резиновый кожух) может вызывать
перегрев барабанного двигателя. Для некоторых барабанных двигателей имеются ограничения
относительно толщины барабанного покрытия.
Для предотвращения тепловой перегрузки нужно увеличить необходимую мощность на 20 %.
Пожалуйста, обратитесь в фирму Interroll за информацией относительно типа имаксимальной толщины барабанного покрытия, если Вы хотите его установить.

8.6

Цепные зубчатые колесаДля эксплуатации секционных конвейерных лент вместе с цепными зубчатыми колесами,необходимо установить на барабане достаточное количество цепных зубчатых колес вцелях создания опоры для ленты и правильной передачи усилия. Цепные зубчатые колеса,соединяющиеся с лентой, должны быть установлены "плавающе", чтобы не препятствовать
тепловому расширению ленты. Для направления ленты разрешается фиксировать только одноцепное зубчатое колесо или лента может направляться по бокам.
При протяжке ленты с одним фиксированным зубчатым колесом количество цепных зубчатых
колес должно быть нечетным, для того чтобы фиксированное зубчатое колесо можно былоустановить по центру. На 100 мм ширины ленты необходимо использовать минимум одно цепное
зубчатое колесо. Минимальное количество зубчатых колес 3 шт.
Усилие передается при помощи стального клина, приваренного к барабану. Как правило этотстальной клин на 50 мм короче длины барабана (SL).

ВНИМАНИЕ
Повреждение ленты
¾

Не разрешается использовать фиксированное цепное зубчатое колесо одновременно снаправлением по бокам.

8.7

Предупредительные надписи, относящиеся к электромонтажу
ОПАСНОСТЬ

Опасность для жизни при выполнении работ с электрикой двигателя барабана!
При выполнении работ с электрикой существует опасность для жизни, если люди соприкасаютсяс токоведущими частями.
¾

Электромонтажные работы должны выполняться только квалифицированными
электриками.

¾

Перед установкой, демонтажем или переподключением двигателя барабана отключите егоот электросети.

¾

Всегда следуйте инструкциям по подключению и следите за правильностью подключения
силовых цепей и цепей управления двигателя.

¾

Убедитесь, что металлические рамы конвейера надежно заземлены.

¾

Соблюдайте 5 правил техники безопасности.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

39 из 68Сборка и электрический монтаж
ВНИМАНИЕ
Повреждение барабанного двигателя из-за неправильного электропитания
¾

Барабанный двигатель переменного тока не подключать к электропитанию высокого
постоянного тока, а барабанный двигатель постоянного тока не подключать кэлектропитанию переменного тока, так как это приводит к неустранимым повреждениям.

8.8Электроподключение барабанного двигателя

8.8.1

Подключение барабанного двигателя – с кабелем

1.

Убедитесь в том, что барабанный двигатель подключен к сети с правильным напряжением всоответствии с фирменной табличкой двигателя.

2.

Убедитесь в том, что барабанный двигатель заземлен правильным образом посредством
желто-зеленого кабеля.

3.

Подключите барабанный двигатель в соответствии с диаграммами подключения.

8.8.2

Подключение барабанного двигателя – с клеммной коробкой

ВНИМАНИЕ
Повреждение внутренней проводки из-за изменений клеммной коробки
¾

Клеммную коробку не снимать, не переустанавливать и не изменять.

1.

Снимите крышку корпуса клеммной коробки.

2.

Проследите за тем, чтобы барабанный двигатель был подключен к сети с правильным
напряжением в соответствии с фирменной табличкой.

3.

Убедитесь, что клеммная коробка барабанного двигателя правильно заземлена.

4.

Подключите барабанный двигатель в соответствии с диаграммами подключения.

5.

Установить обратно крышку корпуса и уплотнители. Затяните винты крышки корпуса сусилием 1,5 Нм для обеспечения герметичности клеммной коробки.

8.8.3

Однофазный двигатель

Если необходим начальный пусковой момент, соответствующий 100 %, однофазные двигатели
следует подключать к пусковому конденсатору и к рабочему конденсатору. При эксплуатации безпускового конденсатора начальный пусковой момент может сократиться до 70 % вращающего
момента при номинальной нагрузке, указанного в каталоге Interroll.
Подключить пусковые конденсаторы в соответствии с диаграммами подключения.

8.8.4

Внешняя защита двигателя

Двигатель должен всегда устанавливаться с надлежащей внешней системой защиты, напр.
защитным автоматом электродвигателя или преобразователем частоты с защитной функциейот тока перегрузки. Защитное устройство должно быть настроено на номинальный токсоответствующего двигателя (см. фирменную табличку).

40 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Сборка и электрический монтаж
Основная термическая защита электродвигателя обеспечивается тепловым автоматическим
выключателем, сигналы которого обрабатываются преобразователем или системой управления.

8.8.5

Встроенная тепловая защита

Стандартно максимальный ток включения термовыключателя составляет 2,5 А. По вопросам
других конфигураций обращайтесь в фирму Interroll.
Для безопасной эксплуатации двигатель должен быть защищен от перегрузки как внешним
устройством защиты, так и встроенным устройством тепловой защиты, в противном случае в привыходе двигателя из строя гарантия не предоставляется.

8.8.6

Частотный преобразователь

• Если используется частотный преобразователь другого производителя, нужно правильно
отрегулировать преобразователь в соответствии с данными двигателя. Для преобразователей
частоты, которые продаются не фирмой Interroll, мы можем оказать только ограниченную
поддержку.
• Нельзя допускать возникновения резонансных частот в электропроводке, так как онимогут привести к пикам напряжения в двигателе. При слишком длинном кабеле частотные
преобразователи создают резонансные частоты в линии между преобразователем и двигателем.
• Для подключения частотного преобразователя к двигателю используйте полностью
экранированный кабель.
• Установите синусоидальный фильтр или дроссель для двигателя, если длина кабеля
составляет более 10 метров или если один частотный преобразователь управляет несколькими
двигателями.
• Убедитесь в том, что экран подключён к заземлённой детали в соответствии сэлектротехническими предписаниями и местными рекомендациями по электромагнитной
совместимости.
• Всегда учитывайте инструкции по монтажу производителя преобразователя частоты.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

41 из 68Подготовка к работе и эксплуатация
9Подготовка к работе и эксплуатация

9.1

Проверки перед первичным вводом в эксплуатацию

Барабанный двигатель, поступающий с завода-изготовителя, наполнен соответствующим
количеством смазки и готов к установке. Тем не менее, перед первым вводом в эксплуатацию Выдолжны выполнить следующие рабочие операции:1.

Убедитесь, что типовой шильдик двигателя соответствует заказанной версии.

2.

Убедитесь, что предметы не имеют точек соприкосновения с вращающимися илидвижущимися деталями.

3.

Убедитесь, что барабанный двигатель и лента транспортёра могут свободно двигаться.

4.

Убедитесь, что лента транспортёра имеет натяжение, соответствующее рекомендациям
Interroll.

5.

Убедитесь, что все винты затянуты согласно спецификациям.

6.

Убедитесь, что через участки стыка с другими компонентами не возникает дополнительных
опасных зон.

7.

Убедитесь, что разводка проводов двигателя выполнена правильно и он подключён кэлектросети с правильным напряжением.

8.

Проверьте все предохранительные устройства.

9.

Убедитесь, что в опасной зоне у транспортёра отсутствуют люди.

10.

Убедитесь, что устройство внешней защиты двигателя правильно настроено на номинальныйток двигателя и соответствующий выключатель может выключать напряжение к двигателю навсех полюсах, когда срабатывает встроенный термовыключатель.

9.2

Первичный ввод в эксплуатацию

Вводите барабанный двигатель в эксплуатацию только в том случае, если он правильно
установлен, подключён к цепи электротока и все движущиеся детали оборудованы
соответствующими защитными приспособлениями и ограждениями.

9.3

Проверки перед каждым вводом в эксплуатацию

1.

Проверяйте двигатель на наличие в нём видимых повреждений.

2.

Убедитесь, что предметы не имеют точек соприкосновения с вращающимися илидвижущимися деталями.

3.

Убедитесь, что барабанный двигатель и лента транспортёра могут свободно двигаться.

4.

Проверьте все предохранительные устройства.

5.

Убедитесь, что в опасной зоне у транспортёра отсутствуют люди.

6.

Точно следовать спецификации при укладывании транспортируемого материала,проконтролировать процесс укладывания.

42 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Подготовка к работе и эксплуатация
9.4

Предупреждения по эксплуатации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность травмирования в результате неожиданного запуска двигателя барабана!
В случае перегрева термозащитный выключатель двигателя барабана отключается. После
охлаждения он автоматически сбрасывается, и двигатель барабана запускается. Кроме
того, тормоз может открываться с задержкой, что также приводит к неожиданному запуску.
Неожиданный запуск двигателя барабана может привести к травмам.
¾

Убедитесь, что двигатель барабана не может быть включен до тех пор, пока не будет
нажата кнопка подтверждения.

¾

Подключите тепловой автоматический выключатель последовательно с реле иликонтактором, чтобы надежно прервать подачу электроэнергии.

¾

Если прямого запуска не происходит, немедленно выключите двигатель барабана.

¾

Перед повторным включением устраните неисправность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вращающиеся детали и непреднамеренный пуск!
Опасность защемления пальцев.
¾

Не проникайте между двигателем барабана и ремнем.

¾

Убедитесь, что установлена защитная решетка, и не снимайте ее.

¾

Держите пальцы, волосы и свободную одежду подальше от двигателя барабана и ремня.

¾

Завязывайте волосы.

¾

Держите наручные часы, кольца, цепочки, пирсинг и подобные украшения подальше отдвигателя барабана и ремня.

ВНИМАНИЕ
Повреждение барабанного двигателя при работе в обратном направлении
¾

9.5

Убедитесь, что между вращением вперед и обратно существует задержка по времени.
Перед поворотом двигатель должен полностью остановиться.

Эксплуатация
Если нужна точная скорость, необходимо использовать, смотря по обстоятельствам,частотный преобразователь и/или кодирующее устройство. Изначально заданные
номинальные скорости двигателя могут отличаться от реальных на ± 10 %. Скорость
ленты, указанная на типовом шильдике, это расчётная скорость по диаметру барабанапри полной нагрузке, номинальном напряжении и номинальной частоте.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

43 из 68Подготовка к работе и эксплуатация
9.6

Порядок действий при несчастном случае или неисправности

1.

Немедленно остановить барабанный двигатель и защитить его от повторного включения.

2.

При несчастном случае: Оказать первую помощь и сделать экстренный звонок.

3.

Проинформировать ответственное лицо.

4.

Устранить неисправность силами технического персонала.

5.

Барабанный двигатель запустить в эксплуатацию только при наличии допуска технического
персонала.

44 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Техобслуживание и очистка
10Техобслуживание и очистка

10.1
Предупредительные надписи, относящиеся к техобслуживанию иочистке
ВНИМАНИЕ
Травмоопасно при несоответствующем обращении или случайном запуске двигателя
¾

Выполнение работ по техобслуживанию и очистке следует поручать исключительно
авторизованному обслуживающему персоналу.

¾

Работы по техобслуживанию проводить только на обесточенном оборудовании.
Барабанный двигатель защитить от непреднамеренного включения.

¾

Расставить указательные шильдики, предупреждающие о проведении работ потехобслуживанию.

ОСТОРОЖНО
Опасность травмирования горячими поверхностями!
Двигатель барабана может нагреваться во время работы и поэтому имеет горячие поверхности
даже после выключения. Это приводит к ожогам при контакте.
¾

Перед обслуживанием и чисткой дайте двигателю барабана остыть до температуры
окружающей среды.

¾

Носите средства индивидуальной защиты.

10.2

Подготовка к техобслуживанию и очистке вручную

1.

Отключите подачу тока к барабанному двигателю.

2.

Отключите главный рубильник, чтобы выключить барабанный двигатель.

3.

Откройте клеммную коробку или распределитель и отсоедините кабеля.

4.

Установите на ящике управления шильдик с указанием о работах по техобслуживанию.

10.3

ТехобслуживаниеВ целом, барабанные двигатели фирмы Interroll не нуждаются в обслуживании и в течение своего
обычного срока службы также не нуждаются в специальном уходе. Тем не менее регулярно нужно
проводить определённые виды контроля:10.3.1Проверка барабанного двигателя

• Ежедневно проверяйте, может ли двигатель функционировать без помех.
• Ежедневно проверяйте двигатель на наличие в нем видимых повреждений.
• Ежедневно проверяйте, правильно ли установлена лента и центрировано ли она движетсяпо отношению к барабанному двигателю, а также параллельно к раме транспортера. Принеобходимости скорректировать направление.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

45 из 68Техобслуживание и очистка
• Раз в неделю проверяйте, прочно ли закреплены вал двигателя и фиксаторы на подающей раме.
• Раз в неделю необходимо удостовериться в хорошем состоянии кабелей, проводов и гнезд
подключения и в их надежном креплении.

10.3.2Заполнение смазкой барабанного двигателя

Некоторые барабанные двигатели оснащены смазочными ниппелями.
• В этом случае после каждой очистки следует добавлять смазку Shell Cassida RLS 2,соответствующую требованиям, предъявляемым к смазочным материалам в пищевой
промышленности.
• Если очистка производится только теплой проточной водой, то заполнение смазкой барабанного
двигателя производить один раз в неделю.

10.3.3 Техобслуживание барабанных двигателей с опциональными,смазывающимися уплотнителями IP66
• Маслонаполненные прокладки IP66 смажьте смазкой и/или жиром, соответствующим
требованиям к смазочным материалам для пищевой промышленности, в соответствии сусловиями эксплуатации и окружающей среды.
• Чаще заполняйте смазкой двигатель, если он используется в агрессивных условиях окружающей
среды и в постоянном контакте с водой, солью, пылью и т.п..

10.4

Замена смазки в барабанном двигателе

Замена смазки необязательна, однако может быть произведена по особым причинам.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Смазка может воспламеняться, приводить к возникновению скользких поверхностей исодержать вредные вещества.
Опасность нанесения ущерба здоровью и загрязнения окружающей среды
¾

Не глотайте смазку. Проглатывание может привести к тошноте, рвоте и/или расстройству
желудка. Как правило, врачебная помощь не требуется, обратиться к врачу следует
только в случае проглатывания большого количества смазки Тем не менее следует
посоветоваться с врачом.

¾

Избегайте контакта с кожей и глазами. Вследствие длительного или повторяющегося
контакта с кожей без надлежащей очистки, поры кожи могут засориться и могут появиться
кожные заболевания, такие как: масляные угри и фолликулит.

¾

Пролитое количество смазки необходимо как можно быстрее убрать, чтобы избежать
образования скользких поверхностей; кроме того следует следить за тем, чтобы смазкане попала в окружающую среду. Используемые салфетки и материалы для очистки
утилизируйте в соответствии с правилами, чтобы избежать самовозгорания и пожаров.

¾

При воспламенении смазки затушите огонь пеной, распыляемой водой, сухим
химическим порошком или диоксидом углерода. Не тушите огонь водной струей. Носите
соответствующую защитную спецодежду и дыхательную маску.

46 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Техобслуживание и очистка
ВНИМАНИЕ
Повреждения двигателя при использовании неправильного типа смазки
¾

При замене смазки учитывайте информацию на фирменной табличке двигателя или всписке сортов смазки.

¾

Не используйте смазку с присадками, которые могут повредить изоляцию двигателя илиего прокладки.

¾

Не используйте смазку, содержащую графит или сульфит молибдена, и подобные видысмазки на основе электропроводящих веществ.

1.

Слейте масло из барабанного двигателя и утилизируйте согласно предписаниям.

2.

Залейте новое масло в барабанный двигатель (вид и количество масла согласно фирменной
табличке).

10.5

Очистка
Материал, сложенный на барабанном двигателе или под лентой транспортёра, может
привести к смещению ленты и её повреждению. Поэтому материал, застрявший между
лентой и листом скольжения или роликами, может привести к снижению скорости
ленты и повышению расхода электроэнергии. Регулярная очистка гарантирует высокую
производительность двигателя и правильное направление ленты.

1.

Удалите посторонние примеси с барабана.

2.

Не используйте для чистки барабана инструменты с острыми краями.

10.5.1Очистка двигателя барабана

Очистка струей воды допускается только для барабанных двигателей, изготовленных изнержавеющей стали или нержавеющей стали с уплотнениями IP66.

ВНИМАНИЕ
Прокладка потеряла плотность вследствие высокого давления
¾

При очистке уплотнения не направляйте сопло на уплотнение вала.

¾

Перемещайте форсунку непрерывно и равномерно вдоль всего барабанного двигателя.

При использовании пылесоса:• Убедитесь, что расстояние между соплом и двигателем барабана составляет не менее 50 см.
• Очищайте двигатель барабана очистителем только во время его работы, иначе вода может
попасть внутрь двигателя барабана и повредить уплотнения.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

47 из 68Техобслуживание и очистка
Максимальное значение температуры очистки зависит от типа уплотнения.
Тип уплотнения

Макс. температура

Примечание

Бутадиен- нитрильный
каучук - IP66

80 °C

для общего использования

Маслонаполненн оеуплотнение NBR IP66

60 °CСерия DL для общего и пищевого применения

10.5.2• Двигатели серии DL необходимо
дополнительно смазать после очистки

Гигиеническая очистка

ВНИМАНИЕ
Опасность возникновения повреждений барабанного двигателя при несоответствующей
очистке.
¾

Никогда не используйте кислотный очиститель вместе с очистителем, содержащим
хлор, так как образующиеся вредные хлорные газы могут повредить компоненты извысококачественной стали и резиновые компоненты.

¾

Не используйте кислотный очиститель для алюминиевых и оцинкованных деталей.

¾

Избегать температур выше 55 °C, чтобы на поверхности не откладывались белки. Удалитепри низких температурах смазки соответствующим очистителем.

¾

Соблюдайте расстояние в размере 50 см между форсункой и очищаемой поверхностью.

¾

Не направляйте сопло непосредственно на уплотнения.

1.

Вытирать большие отдельные загрязнения.

2.

Предварительно очистить водой (55 °C).

3.

Направьте форсунку вниз под углом 45° к поверхности.

4.

Для более тщательной очистке чистить прокладки, проточки и другие углубления мягкой
щеткой.

5.

При сильном загрязнении использовать мягкую щетку и/или пластмассовый скребок вместе сраспыляемой водой.

6.

Чистить примерно 15 мин. холодным щелочным или кислотным средством.

7.

Очиститель ополоснуть водой (55 °C).

8.

Дезинфицировать холодными средствами примерно 10 мин.

9.

Ополоснуть водой (55 °C).

10.

После очистки проверить поверхности, проточки и другие углубления на наличие остатков.
При известковом осадке мы рекомендуем использовать кислотный очиститель от 1-го до
4-х раз в месяц.
Если разрешается очистка с хлором, мы рекомендуем щелочной очиститель идезинфицирующее средство. В данном случае, в зависимости от степени загрязнения,последний шаг дезинфекции может быть не нужен.

48 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
11Помощь при неисправностях

11.1

Предупреждения по устранению неисправностей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность травмирования при неправильном обращении или непреднамеренном запуске
двигателя!
¾

Проводите поиск и устранение неисправностей только при обесточенной машине.
Заблокируйте двигатель барабана от непреднамеренного включения.

¾

Перед включением убедитесь, что в опасной зоне нет людей и их конечностей.

ВНИМАНИЕ
Опасность получения травмы от горячих поверхностей!
Двигатель барабана может нагреваться во время работы и поэтому имеет горячие поверхности
даже после выключения. Это может привести к ожогам при контакте.
¾

Перед устранением неисправностей дайте двигателю барабана остыть до температуры
окружающей среды.

¾

Используйте средства индивидуальной защиты.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

49 из 68Помощь при неисправностях
11.2

Таблица неисправностей

Неполадка

Возможная причина

Устранение

Двигатель незапускаетсяили останавливается вовремя работы

Отсутствует
напряжение питания

Проверьте напряжение питания.

Неправильное
подключение илислабый/неисправный
кабельный контакт

Проверьте подключение согласно диаграмме
подключений.

Перегрев двигателя

См. неисправность «Двигатель перегревается принормальном режиме эксплуатации».

Перегрузка двигателя

Прервите подачу тока, определите и устраните причину
перегрузки.

Сработал/вышел изстроя внутренний
контактор с тепловым
релеПроверьте, нет ли перегрузки или перегрева. После
охлаждения проверьте проходимость внутренней
теплоизоляции. См. неисправность «Двигатель
перегревается при нормальном режиме эксплуатации».

Сработал/вышелиз строя внешний
предохранитель отперегрузки

Проверьте, нет ли перегрузки или перегрева.
Проверьте проходимость и функционирование
внешнего предохранителя от перегрузок.

Фазовая погрешность
обмотки двигателя

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Короткое замыкание
обмотки двигателя
(неисправность
изоляции)Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

50 из 68Проверьте исправность кабелей/надежность
соединений.

Проверьте настройку правильного тока двигателя вовнешнем предохранителе от перегрузок.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Двигатель незапускаетсяили останавливается вовремя работы

Барабан или лента
транспортера
блокированы

Убедитесь, что лента и барабанный двигатель неполучили повреждений и все ролики и барабаны могут
свободно вращаться.
Если двигатель не может свободно вращаться,возможно, заблокирована передача или подшипник.
В этом случае обратитесь к региональному дилеру
фирмы Interroll.

Низкая температура
окружающей среды/высокая вязкость
смазки

Установите подогреватель или более мощный
барабанный двигатель. В этом случае обратитесь крегиональному дилеру фирмы Interroll.

Передача илиподшипник
блокированы

Проверьте вручную, может ли барабан свободно
вращаться.

Неправильный
монтаж

Проверьте, нужен ли для однофазного двигателя
пусковой конденсатор.

Если нет, замените барабанный двигатель илисвяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Убедитесь в том, что двигатель не трется о раму ленты
транспортера.
Двигатель
работает, нобарабан невращается

Потеря передающего
усилия

Свяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

51 из 68Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Двигатель
перегревается
принормальном
режиме
эксплуатации

Перегрузка
барабанного
двигателя

Проверьте номинальный ток на наличие перегрузки.
Убедитесь в том, что двигатель не трется о раму ленты
транспортера.

Температура
окружающей среды
более 40 °C

Проверьте температуру окружающей среды. Еслитемпература слишком высокая, установите радиатор.
Свяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Частые или слишком
длинные пуски иостановы двигателяНе использовать двигатели серии DL в старт- стопном
режиме.

Слишком сильно
натянута лента

Проверьте натяжение ленты и сократите донеобходимых значений.

Двигатель непредназначен дляданного применения

Проверьте, соответствует ли применение двигателя
спецификациям.

Кожух слишком
толстый

Замените кожух или свяжитесь с региональным
дилером фирмы Interroll.

Неправильное
напряжение питания

Проверьте напряжение питания.

При работе с гусеничными лентами или без лентнеобходимо использовать специальные двигатели суменьшенной мощностью.

При использовании 1-фазного двигателя убедитесьв том, что применяются правильные пусковые илирабочие конденсаторы.
При использовании 3-фазного двигателя убедитесь вотсутствии выпадения фазы.

Неправильные
настройки частотного
преобразователя

52 из 68Проверьте соответствие настроек частотного
преобразователя спецификациям барабанного
двигателя и при необходимости измените их.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Громкий звукдвигателя принормальной
эксплуатации

Неправильные
настройки частотного
преобразователя

Проверьте соответствие настроек частотного

Крепление двигателя
имеет зазор

Проверьте крепление двигателя, допуски валов икрепежные винты.

Слишком сильное
натяжение ленты

Проверьте натяжение ленты и сократите донеобходимых значений.

Неправильный/некорректный
профиль между
барабаном и лентой

Убедитесь, что профиль ленты и барабана
подходят друг к другу и правильно соединены. Принеобходимости замените ленту.

Барабанный
двигатель
смонтирован
неправильно

Проверьте монтажное положение по серийному
номеру.

Выпал внешний
провод

Проверьте подключение, питание от сети.

Неправильные
настройки частотного
преобразователя

Проверьте соответствие настроек частотного
преобразователя спецификациям барабанного
двигателя и при необходимости измените их.

Крепление двигателя
имеет зазор

Проверьте крепление двигателя, допуски валов икрепежные винты.

Неравномерное
вращение
барабанного
двигателя

Проверьте, содержат ли спецификации к барабанному
двигателю данные о статической или динамической
балансировке и отрегулируйте двигатель всоответствии с данными спецификаций. По своей
природе однофазные двигатели имеют не очень
равномерное вращение и поэтому издают больше
шума и вибрируют сильнее, чем трехфазные
двигатели.

Двигатель
сильно
вибрирует

преобразователя спецификациям барабанного
двигателя и при необходимости измените их.

Учитывайте инструкции по монтажу производителя
ленты.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

53 из 68Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Двигатель
работает сБарабанный
двигатель/ лента
блокируются
временно иличастично

Убедитесь, что лента и барабанный двигатель неполучили повреждений и все ролики и барабаны могут
свободно вращаться.

Неправильноеили ослабленное
подключение кабеля
питания

Проверьте контакты.

Передача
повреждена

Проверьте вручную, может ли барабан свободно
вращаться.

перерывами

Если нет, замените барабанный двигатель илисвяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Барабанный
двигатель илилента имеют
скорость
движения нижеуказанной

Барабанный
двигатель илилента имеют
скорость
движения нижеуказанной

54 из 68Подача напряжения
неправильная илиотсутствует

Проверьте напряжение питания.

Заказан/поставлен
двигатель снеправильным
числом оборотов

Проверьте спецификации и допуски барабанного
двигателя.

Барабанный
двигатель/ лента
блокируются
временно иличастично

Убедитесь, что лента и барабанный двигатель неполучили повреждений и все ролики и барабаны могут
свободно вращаться.

Неправильные
настройки частотного
преобразователя

Проверьте соответствие настроек частотного
преобразователя спецификациям барабанного
двигателя и при необходимости измените их.

Лента соскальзывает

См. неисправность "Лента соскальзывает набарабанный двигатель".

Кожух скользит побарабану

Проверьте состояние кожуха и закрепите кожух набарабане.

При однофазных двигателях: Проверьте конденсаторы.

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Замените кожух. Очистите поверхность барабана
пескоструйным аппаратом или придайте ейшероховатость, чтобы кожух хорошо держался.
Использование
двигателя 60 Гц всети 50 ГцПроверьте, соответствуют ли спецификации и допуски
двигателя напряжению и частоте тока питания.
Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Барабанный
двигатель
работает
быстрее, чемуказано.

Заказан/поставлен
двигатель снеправильным
числом оборотов

Проверьте спецификации и допуски барабанного
двигателя.

Неправильные
настройки частотного
преобразователя

Проверьте соответствие настроек частотного
преобразователя спецификациям барабанного
двигателя и при необходимости измените их.

Использование
двигателя 50 Гц всети 60 ГцПроверьте, соответствуют ли спецификации и допуски
двигателя напряжению и частоте тока питания.

Толщина резинового
кожуха привелак увеличению
скорости ленты
выше номинальной
скорости барабанного
двигателя

Измерьте толщину резинового кожуха и проверьте,было ли учтено и рассчитано это значение при выборе
скорости барабанного двигателя. Уменьшите толщину
кожуха, установите частотный преобразователь илиновый барабанный двигатель с меньшей скоростью.

Обмотка
двигателя:выпадение
фазыНеисправность/перегрузка изоляции
обмотки

Проверьте проходимость, подачу тока и сопротивление
обмотки каждой фазы.

Обмотка
двигателя:выпадение
двух фаз

Прерывание подачи
тока на одной изфаз, приводящее кнеправильной работе
двух других фаз/фазыне разделяются

Проверьте подачу тока ко всем фазам. Проверьте
проходимость, подачу тока и сопротивление обмотки
каждой фазы.

Обмотка
двигателя:выпадение
всех трех фазПерегрузка
двигателя/неправильное
подключение кисточнику токаПроверьте, правильное ли напряжение питания.

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Проверьте проходимость, подачу тока и сопротивление
обмотки каждой фазы.
Замените барабанный двигатель или свяжитесь срегиональным дилером фирмы Interroll.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

55 из 68Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Лентасоскальзываетна барабанный
двигатель

Лента блокирована

Убедитесь, что лента и барабанный двигатель неполучили повреждений и все ролики и барабаны могут
свободно вращаться.

Слишком слабое
трение между
барабанным
двигателем и лентой

Проверьте состояние и натяжение ленты.

Слишком сильное
трение между лентойи держателем/листом
скольжения

Проверьте нижнюю поверхность ленты и листа
скольжения на наличие загрязнений/проверьте наличие
качественного поверхностного слоя. Проверьте,не попала ли вода между лентой и барабанным
двигателем и не возникает ли эффект всасывания/тяги.

Слишком низкое
натяжение ленты

Проверьте состояние ленты, натяните или укоротите
ее.

Профиль
барабана слишком
незначительный длялиста скольженияили неправильный

Убедитесь, что профили и зубцы ленты и барабана
правильно соединены.

Смазка между
лентой и барабаном
двигателя

Удалите лишнюю смазку.

Слишком малый
диаметр начального/конечного/передаточного роликадля ленты

Проверьте минимальный размер барабана для данной
ленты. Режущие кромки ножей/ролики малого диаметра
могут вызывать слишком сильное трение и тем самым
большее потребление тока.

Кожух скользит поПроверьте состояние кожуха и закрепите кожух набарабане.

барабану

56 из 68Проверьте состояние барабана или кожуха.
Проверьте наличие масла или консистентной смазки
между лентой и барабанным двигателем.

Убедитесь, что высота и натяжение ленты
соответствуют данным производителя.

Убедитесь в правильности работы устройств дляочистки.

Замените кожух. Очистите поверхность барабана
пескоструйным аппаратом или придайте ейшероховатость, чтобы кожух хорошо держался.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Лента«прыгает» побарабанному
двигателю

Лента блокированаили барабаны
загрязнены Плохойили ослабленный
контакт с лентой mСлишком сильное
трение между лентойи листом скольжения

Убедитесь, что лента и барабан не получили
повреждений и все ролики и барабаны могут свободно
вращаться.

Лента транспортера
ослаблена илиповреждена

Проверьте натяжение и состояние ленты и состояние
кожуха.

Неправильный кожух/профиль цепного
зубчатого колесадля секционного
конвейера

См. неисправность "Лента соскальзывает набарабанный двигатель".

Уплотнительное
кольцо валаизношено

Проверьте, нет ли неблагоприятных с химической
точки зрения условий или шероховатых материалов.
Проверьте срок эксплуатации прокладок.

Уплотнительное
кольцо вала имеет
повреждения

Убедитесь в том, что на уплотнениях отсутствуют
стальные частицы, отложения материала и прочие
детали.

Разъемный
подшипник
поврежден/изношен

Проверьте, не слишком ли сильно натянута илинагружена лента.

Лишняя смазкав лабиринтном
уплотнении

Проверить на утечки масла или смазки. Жидкая
смазка остается жидкой при низкой температуре,а консистентная смазка загустевает еще больше.
Удалите лишнюю консистентную смазку. Еслипроблема не устранена, свяжитесь с региональным
представителем фирмы Interroll. Выход небольшого
количества консистентной смазки у двигателей серии
DL является нормальным и не относится к проблемам.

На уплотнительном
кольце валавыступает
смазка

Проверьте контакт с лентой.
Убедитесь, что двигатель тянет ленту и не сдавливает
ее.

Проверьте ход ленты и ее юстировку.

Проверьте, не проникли ли внутрь химикаты или вода.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

57 из 68Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

УстранениеНа кабель/клеммную
коробку
вытекает
смазка

Ослаблена
соединительная
муфта кабеля
Неисправность
внутреннего
кабельного
уплотнения

Убедитесь, что соединительная муфта кабеля иОслаблена
соединительная
муфта кабеля

Убедитесь, что соединительная муфта кабеляи уплотнения клеммной коробки герметичны ине подвергаются перегрузке при нагреве илииспользовании химикатов.

Неисправность
прокладки наклеммной коробкеНа барабане/конечной
втулке
выступает
жидкая смазка

58 из 68Концевая крышка вбарабане ослаблена

уплотнения герметичны и не подвергаются перегрузкепри нагреве или использовании химикатов.

Проверьте, имеются ли зазоры между барабаном иконечными втулками.
Проверьте, не слишком ли сильно натянута илинагружена лента.

Концевая крышка/уплотнение барабана
неисправны

Проверьте, не перегрета ли лента, не слишком лисильно она натянута и не слишком ли большую
ударную нагрузку она несет.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Лентанеправильно
отъюстирована/движется не поцентру

Грязь на барабанном
двигателе/роликах/лентеУбедитесь, что лента и барабан не получили
повреждений и все ролики и барабаны могут свободно
вращаться.

Изменение
цвета жидкой
смазки –серебристые
включения

Проверьте контакт с лентой.
Отложения
материала нароликах

Проверьте, удаляется ли материал, и убедитесь в том,что очистители работают правильно.

Дефект или плохая
фиксация ленты

Проверьте состояние ленты и контакт с лентой.

Натяжение лентыс одной стороны
больше, чем с другой

Убедитесь, что натяжение ленты с обеих сторон
одинаковое.

Неправильно
отрегулированы
верхние/нижние
ролики

Проверьте регулировку опорных и обратных роликов.

Некорректная
регулировка
начального/конечного/передаточного ролика

Проверьте регулировку барабанного двигателя иролика.

Неправильная
регулировка
подающей рамыУбедитесь, что конструкция подающей рамы повсей длине прямоугольная и прямая, а ее детали
параллельны.

Подача
транспортируемого
материала с одной
стороны

Проверьте мощность и трение в точке передачи.

Профиль ленты неимеет контакта спрофилем барабана

Убедитесь, что профиль ленты и барабана подходят
друг к другу, правильно соединены и отрегулированы.

Недостаточная
бомбировка барабанадля ленты

Проверьте спецификацию ленты и барабанного
двигателя.

Износ зубьев
зубчатого колеса илиподшипников

Проверьте состояние подшипников и уплотнений.

Проверьте, выполнено ли бесконечное соединение
ленты параллельно.

Проверьте, нет ли перегрузки.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

59 из 68Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Изменение
цвета жидкой
смазки –побеление

Попадание в смазку
воды или другой
жидкости

Проверьте состояние уплотнений и попадание водыили другой жидкости. Замените жидкую смазку

Изменение
цвета жидкой
смазки почернение

Очень высокая
рабочая

Проверьте, соответствует ли применение/условия
эксплуатации барабанного двигателя спецификациям.

температура

Проверьте, имеет ли место ток перегрузки илиповышенная температура окружающей среды.

Кабель/клеммная
коробка имеет
дефект илиповреждена

Неправильное
использование состороны потребителяили повреждение вовремя монтажа

Проверьте тип повреждения и установите возможную
причину.

Повреждение притранспортировке

Проверьте тип повреждения и установите возможную
причину.

Перегрузка

Проверьте, соответствует ли нагрузка прииспользовании двигателя спецификациям.

Ударная нагрузка

Проверьте, соответствует ли нагрузка прииспользовании двигателя спецификациям.

Слишком сильно
натянута лента

Проверьте, не слишком ли сильно натянута лента. Принеобходимости уменьшите натяжение ленты.

Недостаточно смазки

Проверьте уровень масла и монтаж барабанного
двигателя.

Перегрузка Лента неустановлена

Замените клеммную коробку.

Замените клеммную коробку.
Вышелиз строя
разъемный
подшипникПри вертикальном монтаже или наклоне двигателя
более 5° (2° в случае DL 0113) проверьте
спецификацию барабанного двигателя.

60 из 68Нагрузка на вал илинеправильная егорегулировка

Проверьте, не слишком ли прочно затянуты винтыи точно ли отрегулирована рама или крепление
двигателя.

Уплотнительное
кольцо валаповреждено/изношено

Проверьте на наличие внешних загрязнений.

Слишком свободнаяили прочная посадка
подшипника на валуСвяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Свяжитесь с региональным дилером фирмы Interroll.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Помощь при неисправностях
Неполадка

Возможная причина

Устранение

Выход из строя
привода

Перегрузка/ударная
нагрузка илинормальный износ

Проверьте, соответствует ли нагрузка прииспользовании двигателя спецификациям.

Подшипник
ротора
изношен/неисправен

Недостаточно смазки

Проверьте правильность сорта смазки и ее уровень.

Роторный
привод
изношен илисломаны зубья

Очень высокий
пусковой момент

Проверьте, соответствует ли нагрузка прииспользовании двигателя спецификациям.

Износзубчатого
колеса илиполомка
зубьев/болта

Пуск произведен сперегрузкой и/илиударной нагрузкойили блокировкой

Проверьте, соответствует ли применение и нагрузкана двигатель спецификациям. Проверьте, нет либлокировки.

Промежуточная
передача иподшипник
изношены/вышли изстрояНедостаток смазки,изношен редукторили подшипник

Проверьте уровень смазки.

Проверить срок службы.

Проверьте масло, максимальное число пусков/остановов и допустимый начальный пусковой момент.

Проверьте длительность эксплуатации и допуски
опорной цапфы и привода/валов.

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

61 из 68Вывод из эксплуатации и утилизация
12Вывод из эксплуатации и утилизация

• При утилизации моторного масла соблюдать документацию производителя двигателя поутилизации.
• Для уменьшения нагрузки на экологию упаковочные материалы направлять на вторичную
переработку.

12.1

Вывод из эксплуатации
ОСТОРОЖНО

Травмоопасно при несоответствующем обращении
¾

Вывод из эксплуатации производить только с привлечением подготовленного
техперсонала.

¾

Перед выводом из эксплуатации дайте двигателю барабана остыть до температуры
окружающей среды.

¾

Выводите из эксплуатации барабанный двигатель только в обесточенном состоянии.
Барабанный двигатель защитить от непреднамеренного включения.

1.

Отсоедините кабель двигателя от сети и модуля управления.

2.

Освободите ленту.

3.

Снимите прижимной диск с крепления двигателя.

4.

Вытащите барабанный двигатель из подающей рамы.
При варианте со штекером нажимной винт отмечен на 3 из 6 основных поверхностей.

12.2

УтилизацияВ принципе, оператор несет ответственность за надлежащую и экологически безопасную
утилизацию продукции.
Необходимо соблюдать требования Директивы WEEE 2012/19/EU в национальном
законодательстве.
В качестве альтернативы Interroll предлагает забрать продукцию обратно.
Контакт:www.interroll.com

Соблюдайте отраслевые и местные правила утилизации двигателя барабана и его упаковки.

62 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Приложение
13Приложение

13.1

Список сокращений

Электрические характеристики
PN в Вт

Номинальная мощность в Вт

npКоличество полюсов

nN в об/мин.

Номинальная скорость ротора в оборотах за минуту

fN в Гц

Частота в герцах

UN в В

Номинальное напряжение в вольтах

IN в AНоминальный ток в амперах

I0 в AТок в обмотке неподвижного ротора в амперах

Iмакс в AМаксимальный ток в амперах

cos φКоэффициент мощности

ηКПДJR в кг/смМомент инерции ротора в килограммах, умноженных на сантиметры вквадрате

IS/INСоотношение силы тока при запуске к номинальной силе токаMS/MN

Соотношение пускового момента к номинальному вращающему моменту

MP/MNСоотношение минимального пускового момента вращения к номинальному
вращающему моменту

MB/MNСоотношение максимального вращающего момента к номинальному
вращающему моменту

MN в Нм

Номинальный вращающий момент ротора в ньютонометрах

2

M0 в Нм

Пусковой момент в ньютонометрах

Mmax в НмМаксимальный вращающий момент в ньютонометрах

RM в Ом

Сопротивление фазы в омахRA в Ом

Сопротивление фазы дополнительной обмотки в омахUSH в ВНапряжение накала в вольтах

USH delta в ВНачальное напряжение накала при схеме треугольника в вольтах

USH star в ВНачальное напряжение накала при схеме звезда в вольтах

USH ~ в ВНапряжение нагрева однофазных двигателей в вольтах

Cr в мкФ

Рабочий конденсатор (1~) / конденсатор Штейнмеца (3~) в микрофарадах

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

63 из 68Приложение
Диаграммы подключения
1~Однофазный двигатель

3~Трехфазный двигатель

Cr

Рабочий конденсатор

CsПусковой конденсатор

L1Фаза 1L2Фаза 2L3Фаза 3NНейтральный проводник

NCНе подключено

T1Вход термистора

T2Выход термистора

TCТепловая защита

U1Вход ветви обмотки 1

U2

Выход ветви обмотки 1

V1Вход ветви обмотки 2

V2Выход ветви обмотки 2

W1Вход ветви обмотки 3

W2Выход ветви обмотки 3

Z1

Вход вспомогательной обмотки 1-фазного двигателя

Z2

Выход вспомогательной обмотки 1-фазного двигателя

Цветовые кодыЦветовые коды кабелей на диаграммах подключения:bk: черный

gn: зеленый

pkрозовый

wh: белый

bn: коричневый

gy: серый

rd: красный

ye: желтый

bu: синий

or: оранжевый

vi/vt: фиолетовый

ye/gn: желтый /зеленый( ): альтернативный
цвет64 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

Приложение
13.2

Перевод оригинальной Декларации о соответствии (CE)Декларация соответствия ЕСДиректива по электромагнитной совместимости 2014/30/EUДиректива RoHS 2011/65/EUНастоящим производитель заявляет
Interroll Trommelmotoren GmbH
Opelstraße 341836 Hueckelhoven/BaalГермания
"неполная машина
• Барабанный двигатель DM 0080; DM 0113; DM 0138; DM 0165; DM 0217
их соответствие соответствующим положениям и соответствующую маркировку СЕ всоответствии с вышеупомянутыми директивами.
Перечень применяемых гармонизированных стандартов:EN ISO 12100:2010
EN 60204-1:2018
EN IEC 63000:2018Декларация о регистрации

Директива ЕС по машинному оборудованию 2006/42/ECВ дополнение к вышеуказанной информации производитель заявляет:Были применены требования по охране труда и технике безопасности Приложения I (1.1.2, 1.1.3, 1.1.5,
1.2.6, 1.3.2, 1.3.4, 1.3.9, 1.5.1, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.8, 1.5.9, 1.5.10, 1.5.11, 1.6.1, 1.6.4, 1.7.1, 1.7.1.1, 1.7.2,
1.7.3, 1.7.4, 1.7.4.2). Специальная техническая документация в соответствии с Приложением VII B былаподготовлена и будет представлена компетентному органу, если это применимо.
Ввод в эксплуатацию частично укомплектованного оборудования запрещен до тех пор, пока небудет объявлено о соответствии всего оборудования/системы, в которую оно включено.
Уполномочен составлять техническую документацию:Interroll Trommelmotoren GmbH, Opelstraße 3, D-41836 Hueckelhoven/Baal

Nico Schmidt
Product Compliance Counsel – Interroll Trommelmotoren GmbH
Hueckelhoven/Baal, 10.08.2023

Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

65 из 68Приложение

66 из 68Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

﻿Версия 1.3 (08/2023) ruПеревод оригинального руководства по эксплуатации

67 из 68

RU | 08/2023 | Version 1.3

INSPIRED BY
EFFICIENCY© 2023 INTERROLL