♯52 埼玉トヨペット GB クラウン RS■■■長丁場の開幕戦を得意のピット戦略で制す■■■
スーパー耐久の 2022 年シーズンが鈴鹿で開幕。Green Braveは今年もクラウン RS でフル参戦します。ドライバーは昨年同様、服部、吉田、川合の GB ドライバートリオ。ピット作業を担当するのは 6 名の埼玉トヨペットの店舗メカニックです。

決勝結果（ST-3 クラス）
♯52 埼玉トヨペット GB クラウン RS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）
決勝：1 位（120 周、5 時間 02 分 02 秒 147）
予選：3 位（合算タイム 4 分 33 秒 332）

土曜日の天候は曇。予選（20 分間）は 14 時から行われ、A ドライバー、服部選手が開始約 10 分でコースに入ります。服部選手は 2 回目のアタックで 2 分 16 秒 964 をマークするも、順位は3 位。トップの#39RC350 は 2 分 15 秒台で、速さが際立っています。B ドライバー、吉田選手は 2 回目のアタックで 2 分 16 秒 368をマークするも、ライバルが吉田選手のタイムを上回り、順位は 3 位。A、B 両ドライバーの合算タイムにより、予選 3 位となりました。C ドライバー、川合選手は決勝に向けたシミュレーシ
ョン走行を行い、1 位。コーナーの多い鈴鹿はクラウン RS が苦手としているコースで、ライバルとのスピード差が如実に表れましたが、これはもともと想定内。決勝は店舗メカニックの素早いピット作業でライバルの前に出る作戦です。
日曜日の天候は晴れ。5 時間の決勝レースは 11 時 44 分にスタート。トップバッター、川合選手は順当なスタートを決め、3 位をキープします。ペースは良好で、トップの#39RC350、2 位の#25 フェアレディ Z に離されることなく走行。5 周目に他クラスのアクシデントが発生し、7 周目に FCY（フルコースイエロー）導入。すぐに SC（セーフティカー）の先導に切り替わります。上位 4 台までの間隔がリセットされ、10 周目から再スタート。再び上位 3 台によるトップ争いとなります。24 周目、上位 3 台が接近し、その差は 1 秒以内に。翌周には上位 2 台の順位が入れ替わり、川合選手は#39RC350 の背後にピタリとつけますが、27 周目に 2 回目の FCY が導入され、仕掛けることができません。川合選手は 34 周目の終わりにピットイン。作戦通り、店舗メカニックが給油とタイヤ交換を素早く行い、吉田選手を送り出します。
2 位でコースに復帰した吉田選手は 37 周目、ピットアウトしてきた#39RC350 を 1 コーナー手前で抜き去りトップへ。
力強い走りで引き離し、41 周目にリードは 11 秒まで拡大します。その後も吉田選手の快走は続き、2 時間半経過時点（57周）で約 20 秒差に。65 周目の終わりに吉田選手がピットイン。給油とタイヤ交換を行い、服部選手に交代します。服部選手は 2 位で再スタートをきると、トップのクルマのピットインにより、68 周目にトップへ。店舗メカニックの目にもとまらぬ早技により、2 位の#39RC350 に 25 秒以上の差をつけています。服部選手は後続とのギャップをコントロールしながら周回。タイヤの摩耗が進んだ終盤にライバルの追い上げにあいますが、トップをキープしたまま 90 周目の終わりにピットイン。給油とタイヤ交換を行い、再び川合選手に交代します。コースに復帰した川合選手の順位は 2 位。3 回目のピット作業もミスなく終えており、92 周目に難なくトップへ返り咲きます。終盤、#39RC350 に 3 秒差まで詰め寄られますが、川合選手は集中力を切らさずにポジションを守り切り、トップチェッカー。3 人のドライバーと店舗メカニックの目を見張る活躍により、最高のスタートをきることができました。 次戦は早くもシリーズの天王山、富士 24 時間。2 連勝を記録し、チャンピオン争いをリードできるか非常に楽しみです。

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ＤＲＩＶＥＲＳ ＶＯＩＣＥ【服部尚貴選手】
すごくうまくいきましたね。雰囲気的には表彰台が目標で、一番前は難しいと思っていたのですが、走り出してみたら、序盤からトップ争いに加わることができました。そのあともメカのタイヤ交換の早さのおかげで、ライバルの前に出してもらい、なおかつ貯金をつくってくれました。今日の優勝はドライバーというよりもメカの力のおかげだと思います。
去年の 5 時間レースではいいところがなかったので、GB10 周年の初戦で勝てたのは良かったです。

【吉田広樹選手】
クルマのバランスが良かったわけではないのですが、まわりも落ちている中で、自分たちの落ち幅が少なかったのかなと思います。自分のスティントをもたせることを最後まで意識して走りました。マージンを維持して服部さんに渡せたので良かったです。5 時間レースでなかなか勝てなくて、去年優勝できたのも 3 時間でした。そういう意味
ではいいスタートがきれたと思います。次の 24 時間では今回の結果を活かして戦いたいです。

【川合孝汰選手】

いっぱいいっぱいの走りでした。タイム差を気にしていたのですが、後ろを見て走っているとタイムをおとしてしまうので、とにかくミスしないことを心がけて走っていました。FCY、SC があったおかげで燃費が稼げたので、それがすごく大きかったと思います。厳しいレースになると予想していたのですが、チーム全員の完璧な仕事のおかげで、なんとか優勝で終えることができました。他のカテゴリーでも優勝できるように頑張りた
いと思います。

MＥＣＨＡＮＩＣ ＶＯＩＣＥ【埼玉南支店・栗原シナン】

初めてレースに参加しました。給油を担当したのですが、力を入れて給油機を接続しないと押し返されてしまうので、踏ん張ってガチっと入れる必要があります。ピットインの際、最初の作業が給油になるので、ぼくがあたふたするとまわりの人に迷惑をかけてしまいます。そういうところで自信につながり、まわりを見られるようになるかなと思います。

ST-3 クラス

ST-3 クラス 決勝結果
順位

車名（車両）

周回数

1 位：埼玉トヨペット GB クラウン RS（トヨタ クラウン）
2 位：エアバスター Winmax RC350 55 ガレージ TWS（レクサス RC350）
3 位：Team Fukushima Z34（日産 フェアレディ Z）
4 位：岡部自動車 Z34（日産 フェアレディ Z）
5 位：muta Racing LEXUS RC350 TWS（レクサス RC350）6 位：raffinee 日産メカニックチャレンジ Z（日産 フェアレディ Z）
天候は晴、出走 6 台

120 周
120 周
119 周
118 周
117 周
116 周

ポイントランキング

順位

ゼッケン

チーム名ポイント

1位
2位
3位
4位
5位
6位

52 埼玉トヨペット Green Brave
39 TRACY SPORTS with DELTA
311FKS team fukushima
15 OKABEJIDOSHA motorsport
63 TRACY SPORTS
25 TEAM ZEROONE
発表前のため、手入力

30
24.5
18
15
129

ＰＡＲＴＮＥＲＳ

株式会社エヌ・ティ・コーポレーション

赤城車体工業株式会社

EMG ルブリカンツ合同会社

株式会社岡崎巧芸

株式会社カーグラス・JP

株式会社三和広告社

JU 埼玉オートオークション株式会社

株式会社西武ライオンズ

株式会社タンエイシャホイールサプライ

株式会社デンソーソリューション

株式会社ドーム

トヨタホーム東京株式会社

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

株式会社プロモーション

株式会社プロモーション

丸和工業株式会社

Mechanix Wear LLC

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株式会社 FM NACK5

埼群スリーボンド株式会社