201３-４-１３

地震時管制運転動作の確認方法（AXIEZ、ELEPAQ-i、Nex Cube 用）
地震時管制運転動作の確認を乗場にて行う場合は、下記要領にて実施可能です。
注意：ピットに入る際には次の事項を確実に実施してください。
・ かご位置設定後かご操作盤の開戸内の自動-手動切換スイッチを「手動」側に切り換える。
・ ピット安全スイッチおよび必要に応じ主電源を遮断する。
注意：ピットに作業者がいる状態では以下の事項を確実に実施してください。
・ 全自動運転は行わない。
・ 手動運転する場合以外は、ピット安全スイッチおよび必要に応じ主電源を遮断する。
・ かご側緩衝器にバッファーキャップを取り付ける。
・ 「ピット安全距離確保スイッチ」は短絡しない。

１．Ｐ波・Ｓ波一体型（感知器本体上部に「PS 波」と記載）①制御盤／群管理盤／増設盤内の「ＰＳＴ」コネクタのピン番号「２」−「３」間に、乗場からＤＣ４８Ｖ（ピン番号「２」がＤＣ４８Ｖ、ピン番号「３」が０Ｖ）を印加できるよう配線を行う。
注意：コネクタを挿抜する際は下記の遮断器あるいはトグルスイッチを遮断(OFF)してください。
【シングルカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣及び｢ELD｣【マルチカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣、｢ELD｣及び「ACB」
・増設盤内のトグルスイッチ｢GB｣、または群管理盤内の「GB1」及び「GB2」
備考：＜「ＰＳＴ」コネクタに嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製 ダイナミックコネクタ 3 極

D-3２00S

コネクタハウジング：リセ・ハウジング フリーハンギングタイプ （型名：1-178128-3）
コネクタピン：D-3 コンタクト リセ・コンタクト（型名：1-175218-2）

備考：下記のようなハーネスを製作し、制御盤／群管理盤／増設盤内の「ＰＳ１」コネクタおよび「ＰＳＴ」コネクタに挿入すれば、エレベーターの回路からＤＣ４８Ｖを供給可能です。
制御盤/群管理盤/増設盤
ハーネス
Ｐ波・Ｓ波一体型
地震感知器へ「PS1」
コネクタ（地震感知器側）

「PST」
コネクタ

「A1」
「B1」

ピン番号「A1」：DC48V
ピン番号「B1」：0V
その他の信号線（ 同 じピ ン番 号同士を接続）

「PS1」
コネクタ
（制御盤側）

制御盤
群管理盤
増設盤
いずれかの内部回路へ

「2」
「3」

乗場
電圧印加用スイッチ＜｢ＰＳ１｣コネクタ（感知器側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 16 極

D-3100D

コネクタハウジング：タブ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-178964-7）

コネクタピン（型名：1-175289-2）：D-3 コンタクト タブ・コンタクト＜｢ＰＳ１｣コネクタ（制御盤側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 16 極

D-3100D

コネクタハウジング：リセ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-172889-7）

コネクタピン（型名：1-175218-2）：D-3 コンタクト リセ・コンタクト②「乗場から｢PST｣コネクタのピン番号「２」−「３」間にＤＣ４８Ｖを印加するたびに、「Ｐ波」「低」「高」の順にＰ波・Ｓ波一体型地震感知器の出力が動作する。
備考：出力動作はＤＣ４８Ｖの立下り時（上記ピン間電圧がＤＣ４８Ｖから０Ｖに変化した時）に行われます。また、「P 波」動作後エレベーターからのリセット信号を受けると、再度「P 波」から動作します。
③Ｐ波・Ｓ波一体型地震感知器の出力動作に伴い、地震時管制運転動作が行われることを確認する。
④Ｐ波・Ｓ波一体型地震感知器のリセットスイッチを押し、出力リレーをリセットする。
⑤配線を元に戻し、エレベーターを平常運転に戻す。

2．Ｐ波・Ｓ波分離型(1)Ｐ波感知器（形名：UMP-350、電源：DC48V あるいは AC100V）①下記のようなハーネスを製作し、制御盤／群管理盤／増設盤内の「PＷ1」あるいは「P1」コネクタに挿入する。
注意：「PＷ1」あるいは「P1」コネクタを挿抜する際は下記の遮断器あるいはトグルスイッチを遮断(OFF)してください。
DC48V電源品（感知器本体にDC48Vの記載あり）【シングルカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣及び｢ELD｣【マルチカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣、｢ELD｣及び「ACB」
・増設盤内のトグルスイッチ｢GB｣、または群管理盤内の「GB1」及び「GB2」AC100V電源品【シングルカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣及び｢ELD｣【マルチカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣、｢ELD｣及び「ACB」
・増設盤内のトグルスイッチ｢GB｣、または群管理盤内の「GB1」及び「GB2」・全号機の制御盤内の「PL」
制御盤/群管理盤/増設盤

ハーネス
Ｐ波地震感知器へ「PW1」*1
あるいは「P1」＊２
コネクタ（地震感知器側）「A1」

ピン番号「A1」：AC100V/DC48V「A2」

ピン番号「A2」：AC100V/0V「A3」

ピン番号「A3」：感知器
出力
ピン番号「B1」：感知器出力「B1」「PW1」*1
あるいは「P1」＊２コネクタ（制御盤側）

制御盤
群管理盤
増設盤
いずれかの内部回路へ*１：ＤＣ４８V 電源品の場合*２：ＡＣ１００V 電源品の場合

乗場点検用コネクタ

A B

DC48V電源品(コネクタ名称「PW1」：感知器本体にDC48Vの記載あり)＜｢ＰW１｣コネクタ（感知器側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 6 極

D-3200M

コネクタハウジング： タブ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-179554-3）

コネクタピン（型名：1-175289-2）：D-3 コンタクト タブ・コンタクト＜｢ＰW１｣コネクタ（制御盤側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 6 極

D-3200M

コネクタハウジング： リセ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-178129-6）

コネクタピン（型名：1-175218-2）：D-3 コンタクト リセ・コンタクトAC100V電源品(コネクタ名称「P1」)＜｢Ｐ１｣コネクタ（感知器側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 6 極

D-3200M

コネクタハウジング：リセ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-178129-6）

コネクタピン（型名：1-175218-2）：D-3 コンタクト リセ・コンタクト＜｢Ｐ１｣コネクタ（制御盤側）に嵌合するコネクタ＞
タイコ エレクトロニクス ジャパン合同会社製

ダイナミックコネクタ 6 極

D-3200M

コネクタハウジング：タブ・ハウジング フリーハンギングタイプ（型名：1-179554-3）

コネクタピン（型名：1-175289-2）：D-3 コンタクト タブ・コンタクト②感知器出力の確認(ⅰ)エレベーターの電源を遮断した後、「点検用コネクタ」を挿入する。
(ⅱ)エレベーターの電源を投入し、この状態で口出し線 A、B 間の抵抗をテスター等で測定し無限大であることを確認する。（OFF 動作確認）(ⅲ)P 波地震感知器の「TEST」スイッチを操作し口出し線 A、B 間の抵抗がゼロとなることを確認する。（ON 動作確認）③地震時管制運転動作の確認(ⅰ)②確認完了後、「点検用コネクタ」を抜く。
(ⅱ)エレベーターを全自動運転走行させる。
(ⅲ)エレベーター全自動運転走行中に「点検用コネクタ」を挿入すると、地震時管制運転動作が行われることを確認する。
(ⅳ)地震時管制運転完了後、「点検用コネクタ」を抜き、エレベーターが平常運転に復帰することを確認する。
④配線を元に戻し、エレベーターを平常運転に戻す。

(2) S 波感知器（形名：SEA、SEB、JSS-1220）①地震感知器の端子番号「16」−「17」間に、乗場からＤＣ４８Ｖ（ピン番号「16」がＤＣ４８Ｖ、ピン番号「17」が０Ｖ）を印加できるよう配線を行う。
注意：配線作業する際は下記の遮断器あるいはトグルスイッチを遮断(OFF)してください。
【シングルカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣及び｢ELD｣【マルチカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣、｢ELD｣及び「ACB」
・増設盤内のトグルスイッチ｢GB｣、または群管理盤内の「GB1」及び「GB2」
備考：下記のように配線を追加して、エレベーター用配線と共締めすれば、エレベーターの回路からＤＣ４８Ｖを供給可能です。
S 波感知器本体② ④ ⑥ ⑧ ⑩ ⑫ ⑭ ⑯ 端子サイズ：M3.5① ③ ⑤ ⑦ ⑨ ⑪ ⑬ ⑮ ⑰
追加配線

乗場
テスト信号印加スイッチ[参考：S 波感知器の入出力端子]
内部で接続されている

端子番号1234567891011121314151617

機能
DC48V
0V
接地線
「特低」接点出力「特低」接点出力「低」接点出力「低」接点出力「高」接点出力「高」接点出力「特低」リセット入力(DC48V)「特低」リセット入力(0V)「低」リセット入力(DC48V)「低」リセット入力(0V)「高」リセット入力(DC48V)「高」リセット入力(0V)
遠隔テスト入力(DC48V)
遠隔テスト入力(0V)②乗場から地震感知器の端子番号「16」−「17」間にＤＣ４８Ｖを印加するたびに、下表のように地震感知器の出力が動作する。
SEA型、SEB型
DC48V 印加回数

LED点灯状態

出力リレー状態

特定低高

特低

１ 回目

●

○

○

作動

２ 回目

●

●

○

↓

作動

３ 回目

●

●

●

↓↓

作動

４ 回目以降

↓↓

↓↓↓↓

●：点灯

○：消灯

低高

↓：前回状態を保持

備考：点検中は、地震があっても検出しません。
「リセット」 スイッチを押下することにより計測状態に復帰します。また、「特低」、「低」までのテストまでが行われた状態で 10 分間経過すると、計測状態に復帰します。
JSS-1220 型
DC48V 印加回数

LED点灯状態

出力リレー状態

特定低

高

特低

１ 回目

●

●

●

作動

２ 回目

●

○

○

↓

３ 回目

●

●

○

↓作動

４ 回目

●

●

●

↓↓

作動

５ 回目以降↓↓↓↓↓↓

●：点灯

○：消灯

低高

↓：前回状態を保持

備考：点検中は、地震があっても検出しません。
「リセット」 スイッチを押下することにより計測状態に復帰します。
1 回目で全 LED が点灯し、約５秒後に電源 LED 以外が消灯します。その後、2 回目以降の操作が可能となります。
③地震感知器の出力動作に伴い、地震時管制運転動作が行われることを確認する。
④地震感知器のリセットスイッチを押し、出力リレーをリセットする。
⑤配線を元に戻し、エレベーターを平常運転に戻す。

(3)S 波感知器[形名：V-858、V-958]①感知器出力の確認(ⅰ)エレベーターの電源を遮断する。S 波地震感知器の「リセット」スイッチを操作し（表示窓の色：緑色）、「NO」−「COM」間の抵抗をテスター等で測定し無限大であることを確認する。
（OFF 動作確認）(ⅱ)S 波地震感知器の「テスト」スイッチを操作し（表示窓の色：赤色）、「NO」−「COM」間の抵抗がゼロとなることを確認する。
（ON 動作確認）②地震時管制運転動作の確認(ⅰ)下記のように、乗場から接点を短絡できるような「S 波管制運転確認用治具」を製作し、エレベーター用配線と共締めする。
注意：配線する際は下記の遮断器あるいはトグルスイッチを遮断(OFF)してください。
【シングルカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣及び｢ELD｣【マルチカーの場合】
・制御盤内の｢MCB｣、｢ELD｣及び「ACB」
・増設盤内のトグルスイッチ｢GB｣、または群管理盤内の「GB1」及び「GB2」特低
NC

NO低COMNC

S 波感知器
端子サイズ：M3.5

高NO

COM

NC

NO

COM

S 波管制運転確認用治具
乗場「特低」接点短絡スイッチ「低」接点短絡スイッチ「高」接点短絡スイッチ(ⅱ)エレベーターの電源を投入し、全自動運転にする。
(ⅲ)全自動運転中に「S波管制運転確認用治具」のスイッチをONにして、制御盤に疑似接点信号を印加する。
(ⅳ)それぞれの信号に対応した地震時管制運転動作が行われることを確認する。
(ⅴ)「S波管制運転確認用治具」のスイッチをOFFにする。

③ 「特低」のリセット動作確認（「特低」がある場合のみ）(ⅰ)下記のように、「S波リセット動作確認用治具」を製作し、S波感知器の「特低」出力端子に挿入する。
S 波感知器
端子サイズ：M3.5

特低
NC

NOCOM

S 波リセット動作確認用治具
スイッチ

制御盤

乗場

S 波感知器側の丸圧着端子を外し、「S 波リセット動作確認用治具」の端子と接続（接続後、テーピングにより絶縁処理）

(ⅱ)S波地震感知器の「テスト」スイッチを操作して「特低」を動作させた後、昇降路から出てエレベーターを通常運転に復帰させる。
(ⅲ)「S波リセット動作確認用治具」のスイッチをONにし、制御盤に「特低」信号を印加する。
(ⅳ)地震時管制運転動作が行われた後、S波感知器の「特低」がリセットされ、エレベーターが通常運転に復帰することを確認する。
(ⅴ)「S波リセット動作確認用治具」のスイッチをOFFにする。
④配線を元に戻し、エレベーターを平常運転に戻す。