令和２年３月１３日 リニア推進特別委員会 資料Ｎｏ.1.

2020 年度版

飯⽥市
概要
南信州広域連合では、リニア時代を⾒据えて、2010（H22）年 11 ⽉に、｢リニア将来ビジョン」を策定し、⽬指すべき地域像を明らかにしました。
この地域像の実現に向けては、リニア効果を活かすための取組を全市的に明らかにするための⼯程表を⽰し、開業に向けた準備が遅滞なく進められることが必要であることから、2013（H25）年４⽉に｢リニア推進ロー
ドマップ｣を策定しました。
2017（Ｈ29）年度に、2017（H29）年度からスタートした「いいだ未来デザイン 2028」（飯⽥市総合計画）
や、これまでの国・県の動きや計画等も踏まえ、｢リニア推進ロードマップ｣を全⾯改訂し、以降毎年時点修正を⾏っています。
｢リニア推進ロードマップ｣は、推進期間をリニア開業翌年の 2028 年までとし、「リニア本体⼯事関連」「社
会基盤整備関連」「戦略的地域づくり」という３つの分野で、より効果的な推進が図れるように、「いいだ未来デザイン 2028」戦略計画等と連動させて取り組みます。

リニア将来ビジョン【南信州広域連合】
⼩さな世界都市

多機能⾼付加価値

守るべきもの都市圏備えるべきもの多様な主体

⽬ 指 す 地 域 像 の 具 現 化【国の動き】【いいだ未来デザイン２０２８】●国⼟のグランドデザイン 2050
●国⼟形成計画●スーパー･メガリージョン構想検討会

・最終とりまとめ【県の動き】●リニア本体⼯事関連基本構想

・環境影響評価書公表、事業説明会開催、幅杭設置、⽤地測量物件調査、松川⼯区準備⼯事着⼿、発⽣●キャッチフレーズ

⼟置き場計画、運搬ルート(⾼速活⽤)、⼯事⽤⾞●未来ビジョン

両通⾏等確認書締結(⿍、⽻場・丸⼭地区)等●⼈⼝ビジョン

●社会基盤整備関連
・リニア駅周辺整備基本構想・基本計画・基本設●リニア活⽤基本構想

計、座光寺 SIC、道路整備、代替地整備、乗換●リニアバレー構想●しあわせ信州創造プラン 2.0【これまでの取組・成果】

新駅検討等

基本的⽅向※1●戦略的地域づくり●伊那⾕⾃治体会議

・エス・バード(産業振興と⼈材育成の拠点)整備

分野別計画※3・リニアバレー構想実現に向けた取組等

戦略計画※2・学輪 IIDA の取組 ・地域⼈教育の取組
・⽥舎へ還ろう戦略・⼈形劇の世界都市の取組
・新たなモビリティの検討等
等

リニア推進ロードマップ
柱１ リニア本体工事関連

柱２ 社会基盤整備関連

柱３ 戦略的地域づくり※1.基本的方向･･･基本構想の実現に向けて、前期・中期・後期の４年単位で戦略的かつ重点的に取り組むもの※2.戦略計画･･･基本的方向の実現に向けて、毎年、具体的に取り組むもの※3.分野別計画･･･各分野において総合的に取り組むもの（地域経済活性化ブログラム、観光振興ビジョン、土地利用基本方針、駅周辺整備
基本計画、飯田市教育振興基本計画等）

1

１

リニア将来ビジョン
リニア中央新幹線の飯⽥駅の設置を⾒据えて、飯⽥下伊那地域は地域の外と内に対してそれぞれ⽬指す地域像を次のとおり明⽰し、まちづくりを進めます。

1

対外的に⽬指す地域像

飯⽥下伊那地域が、外来者の舞台になることや地域外に情報を発信することにより、⽇本のモデル的事業の展開や世界で誇れるような地域になることを⽬指します。

グローバル化（国際性）〜⼩さな世界都市へ〜
リニア中央新幹線の実現は、国内はもちろんのこと、海外との繋がりもこれまで以上に⾼まり、グローバル化を促進させます。このグローバル化と⼈のつながりを⼤切にする⾵⼟を活かして⼩さな世界都市を⽬指します。

地域ブランドの確⽴〜多機能⾼付加価値都市圏へ〜
リニア中央新幹線の開通により多くの⼈と情報が往来します。このことは、飯⽥下伊那地域として、地域ブランドを確⽴することの重要性が増すことを意味します。そこで、飯⽥下伊那地域の地域ブランドを確⽴し、先駆的なモデル都市になるような多機能⾼付加価値都市圏を⽬指します。

対内的に⽬指す地域像

２

リニア中央新幹線の開通による地域の変化には、地域が主導権を持って対応することが重要です。先⼈が培ってきた⽂化や伝統を守りながら、今後も飯⽥下伊那地域の住⺠が、地域のことを⾃分たちで考えるまちづくりを進
めます。

多様な主体
飯⽥下伊那地域に今も残る「結い」の精神を⼤切にし、今後も住⺠が⾃ら活躍する地域、多様な主体が活躍する
地域を⽬指します。

守るべきもの、備えるべきもの「守るべきものは守って未来に伝え、備えるべきものは備えていく」という理念に基づいた地域づくりを⽬指します。

２

国⼟形成計画とスーパー・メガリージョン構想検討会

リニア中央新幹線は、その開業によって、三⼤都市圏が約１時間で結ばれ、世界からヒト、モノ、カネ、情報を引きつけ、世界を先導するスーパー・メガリージョンが形成されることが期待されており、国⼟形成計画（平成27年閣議決定）においても、その効果を最⼤化し、全国に波及させるための取組の必要性が⽰されています。こうした経緯を踏まえ、国・地⽅公共団体・経済団体の共通のビジョンの構築を図るべく「スーパー・メガリージョン構想検討会」を、2017（H29）年９⽉に設置しました。
2018（H30 年）7 ⽉に中間とりまとめがされ、2019（Ｒ元）年５⽉に最終とりまとめがされました。

2

中間駅周辺地域から始まる新たな地⽅創⽣（１）⽬指す⽅向性◆中間駅は、多様な⼈材が活発に⾏き交いクリエイティブな交流が⽣まれる、三⼤都市圏とは異なる新しい知的対流拠点となる可能性を秘めている。そして、そこで創出される⾼度な付加価値が、周辺地域の魅⼒と融合することで、地域の強みを活かした新しい産業の創出や、既存産業の⾼付加価値化に寄与することが期待される。
◆中間駅周辺地域は、リニア中央新幹線による劇的な時間短縮により、ICT を活⽤した多様な働き⽅やジョブ型雇⽤等の普及と相まって、⼤都市で働きながら⾃然豊かな地域で暮らしたり、ライフステージに応じた住み替え先となるなど、新たな居住の選択肢を提供する地域に発展していくことも期待される。
◆ Society5.0 が⽬指す地域の課題の解決や持続可能な社会の形成に貢献するなど、独⾃性と先進性に優れた質の⾼い地域として、⾰新的技術の集積と周辺の豊かな⾃然環境と融合した全く新しいコンセプトのライフスタイル
を世界に発信していくことが期待される。

（２）求められる取組◆多様な対流による価値創造に向けては、地域の強みを活かした産業を育成するとともに、圏域を越えた⼈的ネッ
トワークの構築、産業クラスター同⼠の連携によって、新世代の新たな産業へと発展させていく。
◆地域独⾃の豊かなライフスタイルの形成に向けては、⾃然豊かな居住環境・多様なツーリズム・社会参画のプラ
ットフォーム等の形成に向けた取組を推進していく。
◆ 地域内の⼈々の主体的取組と、地域外の⼈材の知⾒を融合するような、多⾯的かつ密接な連携・協働が求められ、様々なアイデアを出し合うことで地域のシンボリックなプロジェクトを形成し、地域づくりを推進していくことが求められる。
◆多様な主体の参画の拡⼤に向けては、都市とは異なる地域本来の魅⼒を⼤切にする価値観をもち、その地域に関⼼や関与を深める⼈材とのネットワークを広げるアプローチ等により、関係⼈⼝を拡⼤させていくことが求められる。

３

⻑野県リニア活⽤基本構想（⻑野県2014（H26）年 3 ⽉策定）】

リニア時代を⾒据えた地域づくりの指針であり、リニアの整備効果を地域振興に活かすための取組などをまとめています。
リニア中央新幹線による様々なインパクトを享受するため、「３つの交流圏構想」を掲げ、特に「伊那⾕交流圏構想」では、地域振興及び基盤整備の⽅針についてまとめています。
３つの広域交流圏構想のイメージ

伊那⾕交流圏構想（項⽬抜粋）≪地域振興≫③本州中央部広域交流圏②リニア 3 駅活⽤交流圏

Ⅰ

リニアを活かした産業振興

Ⅱ

信州暮らしの魅⼒向上

Ⅲ

広域観光の推進≪基盤整備≫①伊那⾕交流圏

3Ⅳ

魅⼒ある駅空間の創造

Ⅴ

良好なアクセスの確保

４ リニアバレー構想 〜信州・⽇本の伊那⾕から世界の INA Valley へ〜（リニア中央新幹線整備を地域振興に活かす伊那⾕⾃治体会議 2016（H28）年 2 ⽉策定）
リニア活⽤基本構想を踏まえ、リニア駅の駅勢圏である「伊那⾕交流圏」を今後どのように形成していくかの指針としてまとめています。
リニアの整備効果を最⼤限に活⽤して、地域発展の原動⼒とすることで、⾝近になる⼤都市や世界の活⼒を引き寄せ、豊かな⾃然環境の中で地域も⼈も輝く「リニアバレー」実現を⽬指しています。

1

国際空港へ 1 時間でアクセスするグローバル活動拠点 〜世界とつながる〜

グローバル産業や研究開発機関、航空産業クラスター、メディカルバイオクラスターといった新たな時代の産業の集積と次世代産業の創出を進めます。

２

巨⼤災害時のバックアップと⾷料・エネルギーの新しい供給拠点 〜⽇本を⽀える〜

⾸都圏と中京圏の中間に位置し、リニアを活かした時間短縮効果を最⼤限発揮できる地の利をいかすことで、⾸都機能や企業の中枢機能のバックアップを果たします。

３

⾼度な都市空間と⼤⾃然とが近接した「対流促進圏域」〜ここで豊かに暮らす〜

都市圏への通勤や⼆地域居住、週末農業など新たなライフスタイルを提案するとともに、豊かに暮らすための地域づくりや魅⼒ある⾃然環境の保全と景観の形成を進めます。

４

世界から⼈を呼び込む感動フィールド 〜ここでふれあう〜

インバウンドも含めた広域観光の促進により交流⼈⼝を拡⼤させるため、美しい信州の原⾵景や⽂化を活かした広域観光ルートづくりや体験型観光の促進を図ります。

５ しあわせ信州創造プラン 2.0 南信州地域計画（⻑野県2018（H30）年 3 ⽉策定）

2018 年から 2022 年までを計画期間とする県総合計画の「地域計画」です。（県南信州地域振興局策定）
リニア中央新幹線の開業や三遠南信⾃動⾞道の整備は、南信州地域の新たな時代の幕開けであり、地域の更なる発展が期待されています。このような地の利を活かし、三⼤都市圏によるスーパー・メガリージョンの⼀翼を担うとともに、「リニア新時代」にふさわしいフロンティアとなるべく、次のような地域をめざします。

1

研究開発型企業の集積地域

・⼤学、公設研究機関、ベンチャー企業等が同居した研究開発⽀援拠点の整備
・県外企業が研究開発部⾨を移転、地域企業が研究開発分野に進出
・航空宇宙、次世代⾃動⾞、医療・バイオ等の成⻑分野に取り組む企業が集積

交流の⼀⼤拠点地域

２

・リニア中央新幹線⻑野県駅や三遠南信⾃動⾞道とのアクセス道路網の整備
・ＭＩＣＥの誘致やインバウンド対応による国際交流、広域観光の拠点

３

ＩＣＴ活⽤教育・学びの先進モデル地域

・超⾼速通信回線の整備促進により、ＩＣＴと地域の特性（豊かな⾃然環境、伝統芸能等）を融合させた特⾊ある学びを実践
・遠隔⽣涯学習講座など、ＩＣＴ環境を地域住⺠の学びの基盤として利活⽤

４⼆地域居住やＵＩＪターンの全国モデル地域

・ ⼤都市圏との時間短縮効果と⼤⾃然との近接性を活かした「⾏ってみたいまち、住んでみたいまち」＝「南信州」ブランドの確⽴
・ サテライトオフィス等による遠隔勤務、⼆地域居住やＵＩＪターンなど多様なライフスタイルを営む拠点

4

６ リニア中央新幹線整備を地域振興に活かす伊那⾕⾃治体会議
リニア中央新幹線の整備を上伊那地域、南信州地域の広域的な地域振興につなげ、伊那⾕全体の発展に資することを⽬的として、平成 25 年 8 ⽉に設置されました。
知事を座⻑とし、飯⽥市・伊那市・駒ヶ根市の各市⻑、南信州広域連合・上伊那地域広域連合の各代表、上伊那・南信州地域振興局⻑、伊那・飯⽥建設事務所⻑が構成員となっています。
リニア中央新幹線の整備を「リニア活⽤基本構想」における「リニア３駅活⽤交流圏」（⻑野県駅、⼭梨県駅、岐⾩県駅の駅勢圏）の地域振興につなげるため、2019（令和元）年度から、⽊曽地域からも参画することとなりました。（⽊曽広域連合代表、⽊曽地域振興局⻑がオブザーバー参加）。

＜これまでの主な検討内容＞「リニア駅からの交通体系（⼆次交通）≪今後の検討の⽅向性≫」（2017（H29）11 ⽉会議資料）＜リニアバレー構想実現に向けた当⾯の取組＞
・⺠間団体と問題意識、取組の⽅向性を共有しながら、連携して取り組んでいく。
・リニアバレー構想実現プラン（仮称）を官⺠連携で作成し、具体的な取組を推進する。

5

柱 1．リニア本体⼯事関連2027 年リニア開業が着実に実現するよう、ＪＲ東海によるリニア本体⼯事の推進に関する事業全般を総括するものです。関係地権者、地域に対し丁寧な説明を⾏い、合意形成のもと進めていきます。
１．リニア本体⼯事関連・・・

地上区間の⾼架橋部・駅部は 2019（H31）年度より⽤地取得に向けた協議を始めており、2020（Ｒ2）年度も引続き、⽤地協議を進めて参ります。
トンネル区間では、2018（H30）年 2 ⽉より妙琴公園及び対岸の猿庫モータースポーツランド付近で中央アルプストンネル掘削に向けた準備⼯事が進められており、2020（Ｒ2）年度より掘削開始が予定されています。
発⽣⼟置き場は、地権者及び関係地区と協議を進めており、2020（Ｒ2）年度は下久堅地区で準備⼯事、盛⼟造成が予定されています。
⑥

⿊⽥⾮常⼝

⼟曽川⾮常⼝
喬⽊村

⑤
阿智村

④

③

②

松川坑⼝

①

リニア中央新幹線
地上区間

妙琴公園

トンネル区間飯⽥ IC① 天⻯川橋りょう区間② ⾼架橋区間③ 駅部区間④ ⾵越⼭トンネル⼟曽川⑤ ⾵越⼭トンネル⿊⽥

飯⽥⼭本 IC⑥ 中央アルプストンネル松川⑦⑦ 発⽣⼟置き場 下久堅⑧ 発⽣⼟置き場 ⿓江

中央アルプストンネル松川⼯区
発⽣⼟運搬路

⿓江 IC

飯⽥上久堅・喬⽊富⽥ IC

往路
復路

天⿓峡 IC⑧

往復路(⼀般道)
往復路(⾼速道)
地上区間
天⻯川橋りょう区間（①）
⾼架橋区間（②）駅部区間（③）

トンネル区間⾵越⼭トンネル⼟曽川（④）⾵越⼭トンネル⿊⽥（⑤）
中央アルプストンネル松川(⑥)

発⽣⼟置き場下久堅（⑦）⿓江（⑧）

・天⻯川橋りょう区間①は、2020（Ｒ2）年度に⼯事説明会、秋以降⼯事着⼿予定
・⾼架橋区間②（座光寺地区）、駅部区間③（上郷北条地区）ともに、2020（Ｒ2）年度
は⽤地協議を進めます。また、駅部区間に置いて、⼀部道路付替え⼯事に着⼿予定
・⾵越⼭トンネル⼟曽川④は、シールド⼯法による⼯事計画を策定中・⾵越⼭トンネル⿊⽥⑤は、2020（Ｒ2）年度からの準備⼯事着⼿に向けて調整中
・中央アルプストンネル松川⑥は、引き続き妙琴公園及び猿庫モータースポーツランドの準備⼯事と、運搬路の道路改良（待避所設置）⼯事を⾏い、2020 年（Ｒ2）度中にトンネル掘削を開始予定
・トンネル区間（野底川以⻄）の⽔資源に係る具体的な調査（事後調査及びモニタリング）を2019（H31）年 1 ⽉から開始し、2020（Ｒ2）年度も引き続き調査実施
・下久堅⑦は、具体的な造成計画・維持管理計画策定後、2020（Ｒ2）年度中に⼯事説明会を開催し準備⼯事及び河川改修に着⼿、2020（Ｒ２）年度第４四半期に盛⼟造成予定。造成後に⼟地改良事業を実施
・⿓江⑧は、測量・地質調査に向けて地元調整を継続実施。
・他、発⽣⼟置き場確保に向けてＪＲ東海及び地権者・関係地区と調整。

２．地域の⾃然・住環境への配慮

地域の⾃然・住環境へ配慮した⼯事計画に向けた調整・⼯事や⼯事⽤⾞両の通⾏による地域への影響を低減するため、⼯事関係地区と確認書を締結・確認書に基づく、具体的な住環境の保全対策、交通安全対策、造成後の維持管理(発⽣⼟置き場)等に関する協議
・環境影響評価事後調査・モニタリング調査結果の速やかな公表を求め、地域との情報共有を図る
・⼯事に起因した様々な影響を想定した対応マニュアル（通報態勢、対応、公表等）の整備
・トンネル発⽣⼟運搬路は⾼速道路の利⽤を主体とし、市⺠⽣活への影響の低減を図る
・地上区間（⾼架橋部）の環境対策⼯（防⾳防災フード）に関する要請・調整・発⽣⼟置き場の確保に向けて引き続き調整
・環境影響に関する視察研修勉強会等の実施、必要に応じた環境データの収集等

6

柱２．社会基盤整備関連
⻑野県をはじめとする関係機関と連携しながら、リニアの整備効果を広範囲に拡げるための交通ネットワークの整備や、リニア駅周辺の社会基盤の整備を⾏う事業全般を総括するものです。
１．リニア時代を⽀える都市基盤整備
・・・代替地整備は、地権者や移転をお願いする皆さまのご意向を確認しながら整備計画の策定を進め、先⾏している部分では 2020（Ｒ2）年度の秋期には、⼀定範囲の区画整備が完了する予定です。
2020 年（Ｒ2）より、「リニア駅周辺整備実施設計」に着⼿し、具体的な検討を進める予定です。
リニア関連道路整備は、2020（Ｒ2）年度は残りの⽤地測量、物件調査を進め、併せて⽤地補償契約をお願いしていく予定です。
駅周辺整備検討エリア拡⼤図

①

⑤

④
⑤

②

駅周辺
整備区域
重点協議区域⑤③③① 座光寺ｽﾏｰﾄｲﾝﾀｰﾁｪﾝｼﾞ⑥② 座光寺上郷道路③ リニア駅周辺⑦⑦⑧⑦「広域交通拠点」④ 乗換新駅検討予定地⑤ 代替地整備地⑨⑦⑥ 県道市場桜町線⑦ 国道 153 号飯⽥北改良⑧ 中⼼市街地「中⼼拠点」⑨ ⽻場⼤瀬⽊線

・ 移転をお願いする皆さんとの具体的な協議を進めるとともに、代替地の確保、整備に取り組み、ご移転に当たってのご不安やご⼼配が払拭され、安⼼して新たな⽣活を構築していただくことができるよう、市として責任ある対応・ 丹保北条地区は道⽔路や宅地造成⼯事を進め 2020（Ｒ2）年秋期の⼀定範囲の整備完了に向けて事業実施
・ 唐沢宮の前地区は、2020（Ｒ2）年 4 ⽉以降道路及び造成地⽤地取得、更に道路、代替地整備に着⼿し、2020（Ｒ2）年度末の整備完了に向けて事業実施
・ 共和地区は、代替地として希望する⽅々の意向を把握するとともに、計画策定に向けた検討実施●代替地整備スケジュール(予定)2020年度
1〜3⽉

リニア本線及び関連事業の整備推進（⑤）

丹
保
北
条
地
区

整
備
計
画
公
表
分
譲
価
格
提
⽰

4〜6⽉

7〜9⽉

沢
宮
の
前
地
区

2021年度
１〜３⽉

4〜6⽉

7〜9⽉

10〜12⽉１〜３⽉

丹保北条代替地へ、移転可能
希望受付・調整・売却
希望受付・調整・売却
１
⼯
区
完
成

道路⼯事
造成⼯事

唐

10〜12⽉

整
備
計
画
公
表
分
譲
価
道路・造成⽤地取得
格
提
⽰

2
⼯
区
完
成

希望受付・調整・売却
道路⼯事
造成⼯事

7

完
成

唐沢宮の前代替地へ、移転可能

柱２．社会基盤整備関連

・2020 年（Ｒ2）より、「リニア駅周辺整備実施設計」に着⼿・⻑野県の南の⽞関⼝、三遠南信地域の北の⽞関⼝として、信州・伊那⾕の⾃然や⽂化の魅⼒を発信するとともに、地元をはじめ地域内外の多様な価値観・⽬的を持つ様々な⼈が集い交流する拠点となるよう、また、様々な交通⼿段（⾼速バス・路線バス・JR 飯⽥線・タ
クシー・レンタカー・カーシェアリング等）へのスムーズな乗り換えが可能な広域交通拠点となるよう、具体的に検討

リニア駅周辺整備（③、④）基本設計イメージ図

・ リニア整備効果が広域的に波及できるよう、座光寺スマートインターチェンジ、駅勢圏拡⼤に向けた道路ネ

リニア関連道路、三遠南信⾃動⾞道を基幹とする良好な道路ネットワークを整備

ットワークの強化（①、②、・ 国道 153 号飯⽥北改良及び座光寺上郷道路は引続き、⽤地協議を実施⑥、⑦、⑧）

・ 県道市場桜町線についても引続き、⽤地協議を実施
・ (仮称)座光寺スマート IC、2020（Ｒ2）年度末供⽤開始予定

⼆次交通構築と持続可能な地域公共交通実現

・ リニア利⽤者の利便性を⾼め、より広域的にリニア駅利⽤が可能となる⼆次交通の整備について、⾃動運転技術等の活⽤を⾒据た検討

リニア時代を⾒据えた良好

・ 適正な⼟地利⽤と良好な景観保全に向けた制度や計画づくりの推進

な⼟地利⽤の推進（②、③、・ 各地区において地域⼟地利⽤⽅針の検討⑦）

２．地元地域の⽣活環境・くらしへの配慮
地域の⽣活環境・くらし・ 地域コミュニティを維持できるよう⽣活道路やコミュニティ活動の場を整備への配慮

・ ⽣活環境への影響を回避・低減できるよう事業者や⼯事関係者と随時調整

8

柱３．戦略的地域づくり
中間駅が設置される飯⽥市は、ナレッジ・リンク（知的対流）の⼀翼を担う、⽥園型学術研究都市（⾼付加価値都市圏）づくりに向けた取組を進めています。2019（平成 31 年）１⽉には、エス・バード（産業振興と⼈材育成の拠点）が活動を開始し、その実現に向けた⼤きな⼀歩を踏み出しました。
2019（令和元年）5 ⽉のスーパー・メガリージョン構想検討会最終とりまとめでは、中間駅周辺地域
は、リニアによる東⻄の連携軸と南北に延びる⾼速道路との連結強化により、知的対流拠点に発展するとともに、新たなライフスタイルを提供していく地域となるなど、”中間駅周辺地域から始まる新たな地⽅創⽣”が期待されるとしています。当地域は、整備が進む三遠南信⾃動⾞道とあわせ、スーパー・メガリー
ジョンの効果が広域的に拡⼤され、⽇本の⼗字路としての役割を果たすことが期待されます。
また、飯⽥版地域循環共⽣圏の取組をベースに、新たなモビリティ（⾃動運転・EV・MaaS 等）などの先端技術をミックスさせ、リニア駅周辺を中⼼とした『飯⽥版のスマートシティ』のモデル構築に取り組みます。
⼀⽅、伊那⾕⾃治体会議では、今後、リニアバレー構想の実現に向け、リニアバレー構想実現プラン（仮称）を作成し、官⺠が連携して具体的な取組を推進していくこととしています。
※下記の項目は、「リニア駅周辺整備基本計画」の「2.リニアによるまちづくり戦略」に沿った構成とし、主な取組は、「いいだ未来デザイン 2028」の「2020（令和 2）年度戦略計画」等から抜粋。進捗状況確認指標については省略しています。
※「リニア活用基本構想」及び「リニアバレー構想」の詳細は P3 参照

産 業
⻑野県リニア活⽤基本構想
リニアバレー構想
若者が帰ってこられる産業をつくるⅠ
1・2＜戦略（考え⽅）＞○地域産業の持続的発展に資する研究開発⼒の強化を図るとともに、新産業の創出、地域産業の⾼付加価値化への挑戦を⽀援します。
○⻑野県や南信州広域連合などと連携協調し、地域の産業拠点としての「産業振興の知の拠点」
整備を推進します。
○地域産業の将来を⽀える担い⼿・起業家の育成に取り組みます。

＜主な取組＞◆新産業の創出と地域産業の⾼付加価値化
・航空機産業に取り組む意欲のある企業の育成と航空機関連企業等の誘致を推進
・商品の⾼付加価値化に向けたチャレンジを⽀援
・海外マーケティング活動を展開して販路を拡⼤
・海外チャレンジに取り組む意欲ある農業法⼈や⽣産団体の取組を⽀援◆地域産業の将来を⽀える担い⼿確保・起業家育成
・⾼校⽣と地元企業の結びつきが強まる「つなぐ事業」の拡充
・インターシップの受け⼊れ企業を増やし、魅⼒的な企業づくりに向けた取組を⽀援
・起業家⽀援や飯⽥市新事業創出⽀援協議会Ｉ-Ｐｏｒｔの運営により新事業創出とビジネス⽀援を推進◆産業振興と⼈材育成の拠点づくり
・エス・バード（産業振興と⼈材育成の拠点）」の機能強化・利⽤拡⼤
・「信州フードスペシャリスト養成プログラム」事業を実施
⽂化・スポーツ
⾃然と歴史を守り、活かし、新たな⽂化をつくる⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想Ⅲ

３・４＜戦略（考え⽅）＞○「伊那⾕の⾃然と⽂化」をテーマとした学術研究、教育普及、保存継承、活⽤創造の取組を、
⾏政・教育機関の連携と、市⺠研究団体及び地域組織等との協働により、総合⼒を発揮して推進します。
○「地域振興の知の拠点」の形成を⽬指します。
＜主な取組＞◆「伊那⾕の⾃然と⽂化」をテーマとした学術研究
・菱⽥春草没後110年を迎える令和3年を控え、市⺠や研究団体と連携協働して調査研究
・「伊那⾕の⾃然と⽂化」の調査研究を⽀える⼈材育成を進める

9◆「伊那⾕の⾃然と⽂化」をテーマとした教育普及
・飯⽥の⾃然・⽂化・歴史・活躍した⼈々などを学び、ふるさと飯⽥のつながりを知り、誇りや愛着を育むきっかけとするため、⼩学校6年間のうち最低1回は授業として美術博物館へ来館する仕組みづくり◆「伊那⾕の⾃然と⽂化」の保存継承
・恒川官衙史跡公園の清⽔エリア・正倉院北側エリアの整備事業を通じ、⾒学会や学習会等市
⺠が学ぶ機会を充実。史跡を中⼼とした「2000年浪漫の郷」の取組を地域と連携
・名勝天⿓峡について学習会や体験ツアーを開催。地域と協働しパンフレット等を作成
・遠⼭の霜⽉祭や伝統⼈形芝居などの後継者育成を⽀援◆「伊那⾕の⾃然と⽂化」を活⽤し、新たな⽂化を創造する
・各地区の⾃然歴史⽂化に関わる地域資源の活⽤事例をまとめ、市⺠が地域づくりに活⽤・AVIAMA（⼈形の友 友好都市国際協会）への参加や、加盟都市との⽂化交流や市⺠への情報提供を通して、「⼩さな世界都市」実現に向けた取組
・中学⽣期の⽂化活動の充実を図るための新たな仕組みづくり◆地域内外の「知が対流」する場の形成に向けた取組の推進
・地域内外の専⾨家⼈脈、学輪IIDAの知⾒などをネットワークでつなげ、地域の魅⼒・課題を共有
・共同調査研究の成果を地域に還元するとともに、市⺠や地域と地域内外の知⾒とをつなげ、市⺠の主体的な地域づくりを⽀援

観 光➢南信州の温泉を活かし、スポーツの国際⼤会や⼀流アスリートの合宿の誘致
⻑野県リニア活⽤基本構想
リニアバレー構想
⼈の流れをつくる（観光・交流）
Ⅱ・Ⅲ
３・４＜戦略（考え⽅）＞○この地域を訪れる⼈を増やすため、国内外から多くの⼈を惹きつける魅⼒づくりに取り組みます。
○地域の魅⼒をさらに磨き上げて地域ブランドを構築するとともに、地域の魅⼒をプロモーションします。
＜主な取組＞◆観光産業を基軸とした交流⼈⼝の拡⼤
・観光地域づくり法⼈（DMO）㈱南信州観光公社と連携し、「旅の⽬的提案」としてのプロモーションを強化し、「インバウンド誘客」や「体験」を視野に地域の観光資源を組み合わせたプ
ログラムを造成、発信、誘客を促進するとともに、ツアーガイドやインストラクターの養成を強化
・天⿓峡周辺の多様な拠点の活⽤や周遊滞在型観光の戦略を構築
・遠⼭郷の観光誘客を進め、観光を切り⼝とした地域振興を推進◆｢⼩さな世界都市｣を⽬指すブランディング・プロモーションの推進
・「東京オリ・パラ」をチャンスとして、国内外の⼈が「飯⽥・IIDA」を知って、関⼼を持ってもらえるプロモーションを展開

地 域➢国際会議や企業研修などＭＩＣＥの誘致
⼈の流れをつくる（移住・定住・⼆地域居住）⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想

Ⅱ・Ⅲ

３＜戦略（考え⽅）＞○リニア中央新幹線の開業や三遠南信⾃動⾞道の全線開通による新しい交通網時代を⾒据え、世界に誇れる多様なライフスタイルの提案により、移住者の増加を⽬指します。
○リニア中央新幹線⻑野県駅を⾒据えたまちづくりにおける、中⼼拠点としての中⼼市街地の魅⼒づくりを推進します。
＜主な取組＞◆飯⽥だから実現できるライフスタイルの提案と移住の受け⽫づくり
・関係機関やまちづくり委員会等多様な主体との連携強化によるU・Ｉ・Ｊターン移住の推進
・移住希望者の誘導による短期戦略の推進（移住希望のある⼦育て世代や若者等の層を対象に、飯⽥の魅⼒やライフスタイル提案など効果的な情報発信、相談⽀援）10

・関係⼈⼝の拡⼤による中⻑期戦略の推進（都市部に暮らす若者を中⼼に関係⼈⼝を拡⼤し、将来的な移住定住につなげる。）
・地域産業を担う⼈材確保に向けた移住定住の推進（Ｕ・Ｉ・Ｊターン希望者の就業⽀援）◆丘のまちの既存ストック魅⼒増進・連携活⽤
・第3期中⼼市街地活性化基本計画を推進
・ストック活⽤の視点から、旧ピアゴほか駅周辺の低未利⽤地・施設を活⽤した創造空間の研究ほか、
居場所、空間づくり
・デジタル技術を活⽤した「丘のまちメンバーズ制度」や丘のまちフェスティバル、りんご並⽊周辺
イベント、回遊促進事業の推進

交通・環境
新たな基盤となる広域交通拠点・低炭素なまちをつくる⻑野県リニア活⽤基本構想

リニアバレー構想

Ⅳ・Ⅴ

１・２＜戦略（考え⽅）＞○リニア中央新幹線の整備効果を地域振興に活かすため、その基盤となるリニア駅周辺、座光寺スマートインターチェンジの整備を市⺠合意形成や協議のプロセスを重要視し、⽣活環境
や⾃然環境への配慮を踏まえ着実に進めます。
○リニア時代を⾒据えた地域公共交通と情報基盤の整備を進めます。
○環境モデル都市飯⽥として取り組んできたエネルギーの域産域消による地域循環に、新たなモビリティなどの先端技術をミックスさせることで、より快適で便利なエコライフを実現するため、「飯⽥版のスマートシティ」のモデル構築に取り組みます。
＜主な取組＞◆リニア本線及び関連事業の整備推進◆リニア駅周辺の整備◆駅勢圏（駅の利⽤が⾒込まれる地域）拡⼤に向けた
道路ネットワークの強化◆リニア時代を⾒据えた良好な⼟地利⽤の推進「柱２.社会基盤整備関連」参照◆リニアの⼆次交通の構築及び持続可能な地域公共交通の実現
・飯⽥市地域公共交通改善市⺠会議や南信州地域交通問題協議会等の場を通じた、利⽤者、地域、交通事業者、⾏政が⼀体となった、持続可能な地域公共交通システムの構築・運⽤
・リニア駅等を拠点とする広域的な視点を踏まえた⼆次交通の整備の研究
・スマートシティの創出に向け、⾃動運転、EV(電気⾃動⾞)、MaaS等新技術を活⽤した新たなモビリティの研究※MaaS︓複数の公共交通やそれ以外の移動サービスを最適に組み合わせて、スマホ等により検索・予約・決済等を⼀括して⾏うサービス◆ICT活⽤による飯⽥の魅⼒づくりチャレンジ
・利便性の向上、機能の強化に向け、ICT等の新技術を活⽤した⼯夫を実践・研究◆環境学習の推進と環境意識を醸成する⼈づくりと地域ぐるみで取り組むエコ活動・エコライフの推進
・環境学習の推進、環境意識を醸成する⼈づくり◆省エネ・創エネ・エネルギーの域産域消を進め環境と暮らし・経済が好循環する地域社会をつくる・リニア駅周辺整備エリア等を、エネルギーの省エネ、創エネ、地域内循環の仕組みを組み込んだモデル的なエリアとするための取組
・飯⽥版ZEH（ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス）の取組
・EVバスの運⾏実証の検討・実施
・太陽光発電・蓄電池の導⼊⽀援

11

⼯程表
取組の柱

項⽬/年度

2018(H30)迄

2019(H31・Ｒ1)

⼯事影響を低減する取り組み︓関係地域との合意形成・確認書締結・⼯事連絡調整
トンネル掘削⼯事

2018/2/15準備⼯事着⼿・運搬路改良(県道飯⽥南⽊曽線・市道⼤休妙琴線)

⾵越⼭トンネル（⿊⽥）

準備⼯事

設計・地元説明等

⾵越⼭トンネル（⼟曽川）

地質調査・施⼯⽅法検討・設計・地元説明等

柱１

発⽣⼟置き場（下久堅）

設計・地元説明等

リニア

発⽣⼟置き場（⿓江）測量地質調査・設計・地元説明等

本体⼯事
関連

2027(R9) 2028(R10)

環境アセス事後調査・モニタリング調査（⽔資源、騒⾳・振動、⼤気質等）

住環境保全
中央アルプストンネル（松川）2021(R3)〜2026(R8)

2020(R2)⇒

トンネル掘削⼯事

準備⼯事⇒

トンネル掘削⼯事

準備⼯事・発⽣⼟受⼊
準備⼯事・発⽣⼟受⼊

⽤地測量物件調査

駅部区間

⽤地協議（補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転
⼯事着⼿※⼀部、道路付替⼯事
⽤地測量物件調査
⽤地協議(補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転

幅杭
⾼架橋区間

移
天⻯川橋りょう

⼯事着⼿

転

基本設計
リニア駅周辺整備

⽤地物件調査実施設計
埋⽂調査・⼟⽊⼯事
運営⼿法の決定〜建物設計

協

⽤地物件調査議

国道153号飯⽥北改良

⽤地協議(補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転

中開始

座光寺上郷道路（上段）

新⽤地物件調査⽤地協議(個別協議）・契約・移転

幹
⼯事着⼿

⽤地物件調査
測量・設計

整備関連

線

⽤地協議(補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転
⼯事着⼿

県道市場桜町線

社会基盤

央

⽤地協議(補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転
測量・設計
⼯事着⼿

測量・設計

柱２

ニ
ア

⼯事着⼿

座光寺上郷道路（下段）

建築⼯事

⽤地協議(補償⾦、移転先など個別協議）・契約・移転

測量・設計
⽤地物件調査リ⼯事

開契約・移転時期

移転可能（代替地登録地・代替地整備地以外）

業

代替地登録制度

代替地登録受付
登録地閲覧

ＪＲ飯⽥線乗換新駅

設置協議

測量・設計
代替地整備(丹保北条地区）

代替地整備(唐沢宮の前地区）

⽤地協議

測量・設計

代替地登録地・丹保北条代替地へ 移転可能

希望受付・調整・売却

提 分
譲
価
⽰ 格

希望受付・調整・売却

⽤地協議

１
⼯
区
完
成

道路⼯事
造成⼯事
公 整
備
計
表 画
提 分
譲
価
⽰ 格

２
⼯
区
完
成

希望受付・調整・売却

道路⼯事
造成⼯事

完

唐沢宮の前代替地へ移転可能
成代替地希望者意向確認

代替地整備(共和地区）

座光寺ＳＩＣ

公 整
備
計
表 画

→

計画策定
測量・設計
⽤地物件調査⽤地協議(契約・移転）

2020年度

⼯事

供⽤開始

12
※⼯程表スケジュールは現時点（2020年3⽉）のものであり、今後変更となる可能性があります。