はじめに

GV-30is準備

目次

インバーター発電機
取扱説明書（保証書付）

はじめに
このたびは、本製品をお買い上げいただきありがとうございました。

・お読みになった後も保管してください。
・取扱説明書を理解していない人は、本機の操作を行わないでください。
・本機を他人に貸す場合は、取扱い方法をよく説明し、取扱説明書をよく読むように指導してください。
なお、保証書に購入店などの記載がない場合は、レシートなどを貼り付けておいてください。

本誌内に掲載の二次元コードから動画をご覧いただけます。

掲載例

動画で見る

サンプル

仕様変更などにより、本機のイラストや内容が一部実機と異なる場合がありますがご了承ください。

保守・点検
定期点検を行いましょう.............................. 24
常時使用しない場合には.............................. 25
移動する場合は.............................................. 26
運搬する場合は.............................................. 27「故障かな？」と思ったら（故障と処置）... 28
点検・整備..................................................... 30
一時保管・長期保管...................................... 38
その他
主要諸元......................................................... 40
交流・直流電源の使用できる範囲............... 41
パーツのご注文は.......................................... 41
よくある質問................................................. 42
保証書............................................................. 43

21-12065082203

その他

・ 動画の内容は予告なく変更・削除されることがあります。
・ Web通信料金はお客様のご負担となります。

操作
発電機（エンジン）の始動.......................... 19
電気の取り出し方.......................................... 21
発電機（エンジン）の停止.......................... 23

保守・点検

動画で見る

準備
運転前の点検（必ず行ってください）........ 16

操作・ご使用の前に、この取扱説明書をよく読んで正しく安全にご使用ください。

安全上のご注意................................................. 2
安全ラベル........................................................ 5
各部のなまえ.................................................... 6
各部の取扱い.................................................... 8安全上のご注意
ご使用の前にこの「安全上のご注意」をよくお読みのうえ正しくお使いください。ここに示した注意事項は、製品を正しくお使いいただき、ご使用になる方や他の人々への危険や損害を未然に防止するためのものです。
■ 表示内容を無視して誤った使い方をしたときに生じる危険や損害の程度を「危険」「警告」「注意」に区分し、説明しています。いずれも安全に関する重要な内容ですので、必ず守ってください。

危険

人が死亡、または重傷などを負う可能性が高いと考えられる内容です。

警告

人が死亡、または重傷などを負う可能性が想定される内容です。

注意

人が損傷を負う可能性および物的損害の発生が想定される内容です。

■ お守りいただく内容を区分して説明しています。
してはいけない「禁止」の内容です。
■ その他の表示：

取り扱いのポイント

必ず守っていただく「実行」の内容です。

…正しい操作のしかたや点検整備上のポイントを示してあります。

危険
燃料給油時など燃料取扱時には､ 火気
厳禁

傾斜地で使用しない
平坦・水平で硬い場所で使用してください。
また、運搬時は燃料を抜いてください。燃料
タンクキャップやキャブレターから燃料がこ
ぼれ､ 火災の原因となります。

タバコを吸ったり、炎や火花などの火気を近づけないでください。燃料はエンジンを止めてから給油してください。燃料への引火や火災の原因となります。

本機付近に障害物や危険物、燃えやす
い物を置かない

燃料は、可燃性であり容易に発火する
ため運転中には燃料の補給はしないこと。タバコを吸いながら又は炎の近く
では燃料の補給はしないこと。燃料はこぼさないこと

建物およびその他の設備から 1m 以上離して設置してください。火災や故障の原因となります。

本機の周囲を囲ったり、箱をかぶせて使用しない
また、本機の上に物を乗せて使用しない

機関の排気ガスは、毒性であるため発電装置は換気されていない部屋では運転しないこと。また換気された部屋に据え付けた場合は、防火及び防爆についての別の要求事項にも従わなければならない

燃料をこぼさない
燃料がこぼれた場合は、きれいに拭き取り、
乾かしてからエンジンを始動してください。
拭き取った布切れなどは、火災と環境に十分に注意して処分してください。

車 内、 テ ン ト 内、 ト ン ネ ル 内、 倉 庫、井戸、船倉、マンホールなど室内および換気の悪い場所では運転しない

吊り金具以外を使用して本機を吊り上げない

エンジンの排気ガスには有害な物質が含まれているため、ガス中毒を起こす原因となります。

本機が落下するなどして破損のおそれがあります。

2

安全上のご注意

本機の周りにガソリン、エンジンオイ
ル、または危険物（油脂類、セルロイド、
火薬など）や燃えやすい物（わらくず、
紙くずなど）を近づけない

コンセントにピンや針金などの金属物を差し込まない

はじめに危険
感電の原因となります。

準備

本機から出る排気ガスは熱くなります。本機や本機に接続された電気機器に損傷を起こすだけでなく、思わぬ事故を起こす原因となります。

警告
車載状態で使用しない

雨の中や水のかかる場所では使用しないこの発電機は車載用としては製造していません。

本機の取扱説明書を理解していない人
は、操作を行わない

発電装置は、電力会社の供給電源など、他の電源に接続してはならない

子供は、発電装置から安全な距離だけ離れた位置より近づけないこと

使用時には、適用される法律や規則に従う本機を分解、修理、改造しない

労働安全衛生規則、消防法、電気事業法などに従ってください。

取扱説明書に記載されている以外の分解や修理・改造は絶対に行わないでください。異常
動作してけがをする、また本機や本機に接続された電気機器が故障する原因となります。

本機から離れるときは、必ずエンジンを止め、コンセントから電気機器のプ
ラグを外す
プラグを外さないと、いたずらなどで電気機器が動き、思わぬ事故が起きる原因となります。

疲れているときや病気のとき、酒気を帯びた状態や薬物・医薬品を摂取した状態で運転しない

保守・点検

本機を他人に貸すときは、必ず取扱説明書もいっしょに貸してください。

操作

雨や水で濡れている状態で本機や本機に接続された電気機器を使用したり、濡れた手で操作したりすると、感電の原因になります。

本機を水洗いしない
電装部品の事故やショートが起きる原因となります。また湿気や凍結により、使用時に感電する原因となります。

人身傷害や機械の破損を防止することができま す。（ 詳 し く は 16 ペ ー ジ「 運 転 前 の 点
検（必ず行ってください）」参照）

長期保管前には燃料タンクやキャブレ
ター内の燃料を抜き取り、本機を火気や湿気、凍結のおそれのない場所に保管するカバー類を外したまま使用しない
手や足をはさんだり、思わぬ事故が起きる原因となります。

抜き取った燃料は火災や爆発の原因となりますので、適切に処理してください。

3

その他

エンジンを始動させる前に必ず運転前点検を行う

安全上のご注意

警告
点検や清掃時は必ずエンジンを停止し、誤ってエンジンが始動しないように
エンジンスイッチを OFF の位置にし、点火プラグキャップを取り外す

電気部品（線及びプラグ接続部も含む）
は、欠陥品でないこと
感電に対する保護は、発電装置に整合するように設けられた専用回路遮断器によって決まる。回路遮断器は、交換の必要がある場合、定格及び性能特性が同じ回路遮断器と交換しなければな
らない

エンジン停止直後のエンジン本体や排気口などは非常に熱くなっています。やけどをしないように、各部が十分に冷えてから作業を行ってください。

内燃機関の部品のなかには高温になりやけどを引き起こすものがあるため、発電装置に付けられた警告に注意する
こと注意
熱くなっている排気口やエンジン各部をさわらない運転中は移動させない
けがや故障の原因となります。

やけどの原因となります。

使用中に音、におい、振動などで異常を感じたら直ちにエンジンを停止する

本体に直接砂ぼこり、粉じん、煤煙などがかかる場所では使用しない

お買い上げ販売店またはサービス店にお申し
つけください。

発電機の故障およびエンジン部品の早期摩耗の原因となります。

燃料が皮膚や衣類にこぼれた場合は、石けんと水で直ちに洗い、衣類は取り替える

始動時や運転中は、高圧コードや点火
プラグ、点火プラグキャップに触れない

燃料を飲み込んだり、燃料蒸気を吸い込んだ
り、燃料が目に入ったりした場合には、直ちに医師の診察を受けてください。

感電の原因となります。

本機の回転部に棒や針金を入れない運搬、保管、運転時のいずれも本機が落下、横倒、破損などしないよう水平を保つ

けがの原因となります。

エンジン部や排気口部が十分に冷えるまで、本機にカバーを掛けない

エンジンが故障したり、残っているガソリンがあふれたりする場合があります。特に運搬時には転倒しないようロープなどでしっかり固定してください。

火災の原因となります。

燃料の種類と規定容量を守って使用する

延長コードは、電気機器に合った十分な太さのものを使用する

守らないと、火災の原因となります。

（21 ページ参照）

4

安全ラベル
らご使用ください。

ラベルのメンテナンス

はじめに

本機には、本機を安全に使用して頂くための安全ラベルが貼り付けられています。全てのラベルを読んでか・ ラベルははっきり見えるように、常にきれいに保ってください。
・ ラベルが汚れて見えなくなった場合や、破れ・紛失などした場合には、お買い上げの販売店に注文し貼り替えてください。またラベルが貼られている部品を交換する場合、ラベルも新しいものを貼ってください。

準備

ラベル部品番号：0650831

操作

ラベル部品番号：0650836

ラベル部品番号：0650586

保守・点検

ラベル部品番号：0650833

ラベル部品番号：0650826

ラベル部品番号：0650573

5

その他

ラベル部品番号：0650836

各部のなまえ同梱されている付属品がすべてそろっているか確認してください。

①

外

吊り金具（付属品）⑥⑦②① 燃料タンクキャップ／ストレーナー（8 ページ）
② 燃料残量計（8 ページ）⑦

③ 排気口（8 ページ）

⑬

⑥

部

④ リコイルスターターグリップ（8 ページ）
⑤ キャリーハンドル（8 ページ）
⑥ 取手（8 ページ）
⑦ フレームパイプ（8 ページ）
⑧ 車輪（４箇所）③⑨ 車輪止め（8 ページ）⑧

⑩ 冷却風取入口（9 ページ）

メンテナンスカバー類⑯⑲⑪ バッテリー／バッテリーカバー⑫ オイルプラグメンテナンスカバー（9 ページ）⑰

⑬ メンテナンスカバー（9 ページ）

内

⑱

部

⑭ オイルプラグ／オイル注入口（10 ページ）
⑮ オイルドレンボルト（10 ページ）
⑯ 点火プラグ／点火プラグキャップ（10 ページ）
⑰ キャブレター（10 ページ）⑱ エアクリーナー（10 ページ）④

⑲ 燃料フィルター

⑫

⑪
⑤

付属品

⑨
⑩

 付属品（15 ページ）

（前面・下部）
ソケットレンチ⑭

バーハンドル

点火プラグレンチ

セルスターター
キー

⑮
USB
アダプター

6

ドライバー
（プラスマイナス）

吊り金具

各部のなまえ
⑳



はじめに



準備









操作





コントロールパネル部

マルチメーター 出力目安ランプ（交流）（13 ページ） 周波数切替スイッチ（11 ページ） 出力ランプ（緑）（13 ページ） エコモードスイッチ（11 ページ） オイル量警告ランプ（黄）（13 ページ） 燃料コック兼チョークノブ（12 ページ） 過負荷警告ランプ（赤）（14 ページ）

 交流コンセント（100V/ 合計 30A）

 電 圧 計・ 積 算 時 間 計 ／ 表 示 切 替 ス イ ッ チ（14 ページ）（12 ページ）

保守・点検⑳ スタータースイッチ（11 ページ）

 交流出力復帰ボタン（12 ページ） 交流サーキットブレーカー（12 ページ）その他

 直流出力復帰ボタン（13 ページ） 直流シガーソケット（DC 12V/8A）（13 ページ） アース端子（13 ページ）7

各部の取扱い
外④ リコイルスターターグリップ部

セルスターターを使用せずにエンジンを始動させると① 燃料タンクキャップ／ストレーナーきに使用します。

燃料（無鉛ガソリン）を入れるタンクのキャップです。
キャップを開けると中にストレーナーがあります。

リコイルスターターグリップ

燃料タンクキャップ

ストレーナー⑤ キャリーハンドル
本機を一人で移動させるときに使う、収納・展開式のハンドルです（使い方は 26 ページ「キャリーハン
ドルを使用する」参照）。

② 燃料残量計⑥ 取手

燃料の残量目安を表示します。満タンのときは赤いバ

本機を二人で移動させるときに持つパイプです。

ーが F を指し、少なくなるにつれ E に近づきます。

⑦ フレームパイプ
吊り金具を取り付けるためのパイプです。

⑨ 車輪止め車輪が回らないように固定する機能です。
固定

赤いバー

取り扱いのポイント

解除

固定レバー

・ 表示はあくまで目安です。給油限界位置の確固定レバーを矢印の方向に移動し、本機を前後に移動させる（車輪が固定されます）

認は、必ずストレーナーの赤レベルにて行ってください。
・ 本機を水平にした状態で表示を確認してください。本機が傾いていると正しく表示されま固定レバーを矢印の方向に移動する取り扱いのポイント

せん。

・ 固定レバーが固くて動きにくい場合は、以下③ 排気口をお試しください。

エンジンの排気が出るところです。

・ 固定レバーの根元を持って動かす

注意・ 固定レバーにグリスを補給する

使用中、使用直後はさわらない
高温になっているため、やけどの原因とな
ります。

グリス補給

8

各部の取扱い⑬ メンテナンスカバー

エンジンなど発電機内部を冷やすための空気の取入口

エアクリーナーの清掃をするときなどに取り外します。

です。ここが草などでつまると本機が故障するおそれ

メンテナンスカバーは取付ネジ２本で固定されていまがあります。

す。

メンテナンスカバー類

はじめに⑩ 冷却風取入口

メンテナンスカバー取外し方法⑫ オイルプラグメンテナンスカバー

１）カバーのネジ２本をドライバーで外す。

エンジンオイルの量を点検・補給するときに取り外し

カバー

準備

ます。

オイルプラグメンテナンスカバー取外し方法
１）ロックを回し、カバーを手前に引いて取り
外す。

ネジ２本

2手前に引く２）カバーの取手に手をかけ、手前に引く。

操作

カバー

カバーの取手1カバー取手に手をかける

1ロックを回す

2手前に引く１）2 ヵ所のガイドを本体側に被せるように引カバー

掛け、カバーを取り付ける。

保守・点検

オイルプラグメンテナンスカバー取付方法

取り扱いのポイント
カバー

1引っ掛ける２）ロックを回して固定する。

9

その他

ガイド

・ ネジやメンテナンスカバーを無くさないようにご注意ください。

2取り付ける

各部の取扱い内

メンテナンスカバー取付方法１）カバーの 3 ヵ所のガイドを本体側に斜め部⑭ オイルプラグ／オイル注入口

上からさしこむ。

エンジンオイルを入れる時：オイルプラグを外し、オイル注入口からエンジンオイルを入れます（17 ペー

カバー

ジ参照）。

⑮ オイルドレンボルト
エンジンオイルを抜く時：オイルプラグメンテナンス
カバーを取り外します。オイルドレンボルトおよびオ
イル抜き口カバーを外し、本体下側からエンジンオイ
ルを抜きます（30 ページ参照）。

⑯ 点火プラグ／点火プラグキャップ
点火プラグキャップを開けたところに、エンジン部品である点火プラグがあります。取り付け、取り外しするときは点火プラグレンチを使用します。

ガイド⑰ キャブレターエンジンにあり、ガソリンを気化し空気と混合する装置です。

⑱ エアクリーナー⑰キャブレターにきれいな空気をとりこむための装置です。

２）カバー内側のツメがしっかりと引っ掛かる
よう、カバー外側から軽くたたく。
横から見た図軽くたたく
ツメ

３）ネジで元通り締め付ける。

10

各部の取扱い

・ ご購入時には周波数切替スイッチは 50Hz

⑳ スタータースイッチにセットされています。

エンジンを始動するときに使用します。スターターキ

・ 周波数の切り替えは、エンジン停止を確認しーをさしこんで操作します。

はじめに取り扱いのポイント

コントロールパネル部て行ってください。
 エコモードスイッチ
停止OFF

運転ON

使用電気量に応じて燃料消費と騒音を減らす「エコモ始動

準備ード」を使用するスイッチです。

・ 停止 OFF：エンジンを停止する位置です。エンジン
キーを抜き差しできます。
・ ON：エコモードを使用します。燃料消費と騒音を・ 運転 ON：エンジン運転中の位置です。またセルス
ターターを使用しないでエンジンを始動するときは、この位置にしてからリコイルスターターグリップを減らします。
・ OFF：エコモードを使用しません。電気機器の使用の有無にかかわらず、エンジンは定格回転で運転します。

・ 始動：バッテリーでセルモーターを回しエンジンを始動する位置です。スイッチから手を放すと「運転」の位置に戻ります。

取り扱いのポイント

操作

引きます。

・ エンジン始動時にはエコモードを OFF にし

注意てください。
・ シガーソケット（直流）使用時にはエコモー
ドを OFF にしてください。
・ 水中ポンプ、コンプレッサーなど、起動時に大電流が流れる電気機器を使用する場合はOFF にしてください。

 周波数切替スイッチ・ 定格出力以下でも電気の取り出し量が多く、周波数の切り替え（50Hz ⇔ 60Hz）を行うスイッチです。

エコモードで対応できない器具に使用した場

エンジンを始動する前に、接続する電気機器に合わせ合、エコモードスイッチが ON のまま自動的

保守・点検

本機を使用しないときはスタータース
イッチを「停止 OFF」にしてスター
ターキーを抜く。また、燃料コック
兼チョークノブを「燃料 OFF」にする。

に定格回転で運転に移行します。

て周波数を切り替えてください。

・ エコモードで電気機器が使用できない場合はさい。

注意
電気機器の周波数が不明の場合は電気機器会社に相談する
異なった周波数で使用すると、電気機器の故障の原因となります。

11

その他

エコモードを OFF にして使用を試みてくだ各部の取扱い
 燃料コック兼チョークノブ

 交流出力復帰ボタン

エンジンを始動するために燃料の流れとチョークの開過負荷警告ランプ（赤）が点灯および出力ランプが消閉を制御するところです。

灯し、電気が取り出せなくなったとき、このボタンを押してリセットすることで、出力ランプ（緑）が点灯
し電気の供給が再開されます。
このボタンを押す前に使用している電気機器を取り外し下記を確認してください。
・ 電気の取り出しすぎがないか： 使用する電気機器は
必 ず 定 格 出 力 内 で 使 用 し て く だ さ い。（40 ペ ー
ジ「主要諸元」、41 ページ「交流電源の使用できる範囲」参照）

・ 燃料 OFF：初期状態です。停止および保管、運搬時・ 接続配線に異常がないかの位置です。燃料は流れません。

・ 発電機の冷却風取入れ口がふさがれていないか、メ・ 運転：エンジンが温まっている状態（再始動、夏季

ンテナンスカバー類が確実に取付けられているか点など）からエンジンを始動するときの位置です。燃検してください。

料が流れます。
：エンジンが冷えている状態からエン・ チョークジンを始動するときの位置です。燃料が流れ、チョークがかかる位置です。エンジンが始動ししばらくしたら、「運転」の位置にしてください。

 交流サーキットブレーカー

 交流コンセント（100V/ 合計 30A）

交流コンセントに過電流が流れるなどの異常があった

交流電気を取り出すところです。取り出し方は 21

とき、電気の供給を止めて本機を故障から守ります。

ページ「電気の取り出し方」を参照してください。

・ ON：交流電源が取り出せます。（通常はこの位置にコンセントへプラグを差し込む場合は、接触不良、抜なっています）けのないように確実に行ってください。

・ OFF：交流電源が取り出せません。

・ 15A × 2
・ 30A × 1（NEMAノブ

L6-30）

市販品のプラグ（参考）・パナソニック株式会社： WF8330
・株式会社 明工社： MH2578
・アメリカン電機株式会社： 3322R-L6

６～８
mm
２～４
mm

OFF 位置ON 位置

差し込み：プラグを図の位置に差し込み、右に回してください。
抜き取り：プラグを左に回し、抜き取ってください。

取り扱いのポイント・ 交 流 サ ー キ ッ ト ブ レ ー カ ー が ON の と き、
それ以上ノブを押さないでください。
・ 交流サーキットブレーカーが OFF になる場
合は、水にぬれる / ゴミが付くなどコンセン
ト自体に異常がないか確認してください。異常を取り除き再度使用する場合は 2 分以上待ってからノブを押し込んで ON にしてく
ださい。

12

各部の取扱い
マルチメーター

直流回路を保護します。



・ ON：直流電源が取り出せます。（通常はこの位置になっています）・ OFF：直流電源が取り出せません。

ノブ

OFF 位置

２～４
mm

ON 位置

 出力目安ランプ（交流）
電気の取り出し状況目安を確認できます。

取り扱いのポイント（０～ 100％）。

 出力ランプ（緑）・ 直流プロテクターが ON のとき、それ以上ノブを押さないでください。

発電状態を確認できます。発電中は緑色に点灯します。

・ 直流プロテクターが OFF になる場合は、取 オイル量警告ランプ（黄）エンジンオイル（以下オイル）量の不足を警告するラ

ださい。使用中に定格以上の電流が流れるとンプです。オイルが不足すると故障（焼付き）が起こ

自動的に OFF になります。（41 ページ「交るため、その前にエンジンを停止させこのランプが点流・直流電源の使用できる範囲」参照）

灯（黄）します。

再度使用する場合は 2 分以上待ってからノ

注意

ブを押し込んで ON にしてください。

エンジンオイルを規定量以上に給油しない 直流シガーソケット（DC 12V/8A）
直流電気を取り出すところです。取り出し方は 22を参照してください。

定期点検表のとおりにオイルを交換する アース端子
感電防止のアース線を取り付ける端子です。本機に接続する電気機器がアース付きプラグの場合は、本機も必ず接地 ( アース ) してください。

取り扱いのポイント
ガスケット

電気機器

発電機

・ オイルが規定量入っていても、本機が傾斜しアースているとオイルアラート機構が働きエンジンが停止することがあります。水平状態にしてストレーナー
カップ 使用してください。

・ 給油は本機を水平状態にして行ってください。

地面

傾斜していると、正しい量が入りません。

13

その他

ストレーナー

オイル汚れなどにより、オイルアラート機
構が誤作動する場合があります。エンジンの 焼 き 付 き や 故 障 の 原 因 と な り ま す の で、
定期点検表のとおりにオイル交換を行って
ください。

保守・点検

エンジンオイルを入れすぎた状態で始動す
ると、エンジンが停止する、白煙が出るなど、不調の原因となります。

ページ「直流電源（DC 12V/8A ・シガーソケット）」

アース棒

操作

り出す電気の量を定格出力以内に減らしてく

燃料コック
ストレーナー

準備

６～８
mm

はじめに

 直流出力復帰ボタン

各部の取扱い 過負荷警告ランプ（赤）【マルチメーターによる表示】
発電機の状態を次のような表示によりお知らせします。

発電中に右記【マルチメーターによる表示】のように点灯・点滅します。ただし、エンジン始動および停止

出力
過負荷警告
電圧計・
ランプ ランプ
積算時間計（緑） （赤）直後、異常がなくても数秒間点灯します。本機は電気の供給を遮断し、電気が取り出せなくなりますが、エ

原因

処置

ンジンは停止しません。

点灯

消灯

電圧値

ただし、急に大きな電気を取り出した時はエンジンが

点灯

点滅

電圧値の
点滅

過負荷保護
の直前

消灯

消灯

E001

交流コンセントから定格出力を負荷を減らす超える電気が出力されたとき

消灯

消灯

E002

電気機器に異常 電気機器をがあったとき
点検する

消灯

消灯

清掃
排気口詰まり （36 ページ
参照）
E005、
E006
発電機に異常 修理をご依頼があったとき ください

消灯

点灯

E007

停止する場合があります。

取り扱いのポイント・ このランプが点灯したときは 12 ページ「
交流出力復帰ボタン」を参照してください。
 電圧計・積算時間計 / 表示切替スイッチ
通常下記を表示します
・出力交流電圧（V)例）発電機と電気機器が安定して運転しているとき

実 際 の 電 圧 表 示 は だ い た い 95 ～ 107 に な り ま す。
大きく異なる場合は点検・修理をご依頼ください。
表示切替ボタンを押すと下記を表示します
・積算運転時間（h）
例）積算運転時間 20 時間のとき

14

通常運転
―

発電機の温度エンジンを止め、に異常があった
冷えるまで待つとき

各部の取扱い
エンジンを始動するために⑳スタータースイッチにさ 付属品

しこんで使用します。

付属品がそろっているか確認してください。

はじめに・セルスターターキー

付属品

・バーハンドル・吊り金具
フレームパイプに取り付けてから、本機を使用してください（取り付け方は別紙「GV-30is 取付説明書」参照）。

・点火プラグレンチ（六角対辺：20.8mm）

準備

本機を吊り上げる時に使用する金具です。必ず最初に⑯点火プラグを取り付け・取り外しするときに使用します。バーハンドルを穴にさし込み使用します。

操作・ソケットレンチ (8mm)
吊り金具を取り付ける時に使用します。ドライバーを穴にさし込み使用します。

保守・点検・ドライバー（プラスマイナス兼用）

その他

・USB アダプター
USB 機器を使用するとき、シガーソケットにさし込んで使用します。
5V、合計 2.4A の電気を取り出すことができます。
（41 ページ）

15

運転前の点検（必ず行ってください）
本機には「燃料」と「エンジンオイル」の 2 種類が必要です。下記をよくお読みいただき、必ず給油してからご使用ください。

１. 燃料の給油

危険

燃料タンクキャップを外し、燃料を給油します。作

エンジンが熱い時は給油しない

業は本機を水平にして行ってください。

エンジン停止直後などエンジンが熱い時に給油す
ると引火のおそれがあります。エンジンが冷えてから行ってください。

2 回目以降の使用時：中にガソリンが残っていても劣化しているおそれがあります。30 日に１回、新警告

しいガソリンに交換してください。

給油は、換気の良い場所でエンジンを停止してから行う

使用燃料： 無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）

古い燃料は使用しない

燃料タンク容量：9.8L

燃料タンクキャップを開けたところにあるストレ

携行缶などで長期保管したガソリンは、エンジン始動不良や故障の原因となります。

ーナーに赤でレベル（給油限界位置）が表示して燃料をこぼさないあります。レベルを超えないようにゆっくりと補燃料がこぼれた場合は、きれいに拭き取り、乾かしてからエンジンを始動してください。拭き取っ
た布切れなどは、火災と環境に十分に注意して処分してください。

給してください。レベルを超えて補給すると、燃料が漏れることがあります。
燃料タンクキャップ

ストレーナー

赤レベル（給油限界位置）

燃料を飲み込んだり、燃料蒸気を吸い込
んだり、燃料が目に入ったりした場合は、直ちに医師の診断を受ける
また、燃料が皮膚や衣類にこぼれた場合は石けんと水で直ちに洗い、衣類は取り替える

注意
給油後は燃料タンクキャップをカチカチと音がす

軽油、灯油や粗悪ガソリンなどを補給したり、不適切な燃料添加剤は使用しないるまで回し、確実に締め付けてください。
ゴミ混入によるエンジン不調を防ぐため、燃料はエンジンなどに悪影響を与えます。

ストレーナーを通して給油してください。

燃 料 の 給 油 時、 燃 料 タ ン ク 内 に 水、 雪、ゴミが入らないように注意する

ガソリンは非常に引火しやすく、また気化したガガソリンを一時的に保管・運搬するときは、消防法に適合した携行缶を使用する

ソリンは爆発して死傷事故を引き起こすおそれがあります。下記を必ず守ってください。

特にペットボトルに保管すると、ガソリン内にペットボトルの成分が溶け出し、エンジンに悪影響を及ぼすおそれがあります。

危険
給油中は、タバコの火や他の火種になるような物を近づけない
また、身体に帯電した静電気を除去してから給油を行う
放電しないと、静電気の放電による火花により気化したガソリンに引火するおそれがあります。本
機や給油機などの金属部分に手を触れると静電気を放電することができます。

取り扱いのポイント
・ 燃料は全部無くなる前に、できるだけ早めに補給してください。

16

エンジンオイル規定量 :XXL の表記は残して下さい。

運転前の点検（必ず行ってください）
推奨オイル：

エンジンオイルを補給します。作業は本機を水平4 サイクル用エンジンオイル SE 級以上にして行ってください。

SAE 10W-30
9i

注意
購入後、初めて使用するときは、エンジ
ンオイルを規定量補給する

お使いの地域の平均気温が表記の範囲内（図 1）であれば、図に示された他の粘度のオイルを用いることができます。
10W-40準備

工場出荷時にはエンジンオイルが給油されていません。オイルが入っていない状態でエンジンを始動すると、オイルアラートが働き、エンジンが始動しません。

はじめに

２. エンジンオイルの給油

10W-3016i-30 -20 -10

本機を傾けて給油しない

0

10 20 30 40

50 60℃

図1 周囲温度「問題のあるエンジンオイル」（42 ページ「エンジンに関する豆知識」参照）は使用しないでください。
エンジンオイル規定量：0.55L

操作

規定量以上のエンジンオイルが入るため、エンジ
ンから白煙が出る、排気口が詰まるなど、故障の原因となります。入れにくい場合は、別途じょうごを用意するなどして、本機の水平を保ったまま給油してください。
万が一傾けて給油した場合は、まず給油後発電機
を平坦・水平で硬い場所に置いた状態でエンジンが完全に冷えたことを確認します。次にオイルプ
ラグを取り外し、エンジンオイルが溢れない事を確認ください。溢れた場合は、きれいに拭き取ってください。

28i

エンジンオイルを規定量以上に給油しない
入れすぎた状態で始動すると、エンジンが停止す
る、白煙が出るなど、不調の原因となります。

オイルプラグ

オイル給油口３）給油したらオイルプラグを取り付け、確実に締め付ける。

（9 ペ ー ジ「 オ イ ル プ ラ グ メ ン テ ナ ン ス カ バ ー 取 外
し方法」参照）

４）オイルプラグメンテナンスカバーを取り付ける。

保守・点検

１）オイルプラグメンテナンスカバーを取り外す。

（9 ペ ー ジ「 オ イ ル プ ラ グ メ ン テ ナ ン ス カ バ ー 取 外
し方法」参照）

注意

交換しないとエンジンが焼き付きなどの故障を起こすおそれがあります。２回目以降は 24 ペー
ジ「定期点検を行いましょう」に基づいて交換してください。
カバー

取り扱いのポイント２）オイルプラグを外し、本機を水平にしてオイル・ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 す る と き は 30 ペ ー ジ

給油口の口元まで給油する。

「エンジンオイルの交換」を参照してください。

2 回目以降の使用時：定期点検表を参考に取り替えて・ こぼれたエンジンオイルは必ず拭き取ってくださ

ください。

17

い。

その他

初回のみ、1 ヶ月後または 20 時間運転
後にオイル交換を行う

運転前の点検（必ず行ってください）
３. 本機および本機周辺の点検・発電機が移動しないよう車輪止めをかけてくだ
さい。

・

燃えやすい物（特にガソリンやエンジンオイルなど）や危険物は置いていませんか。

・

周囲に火の気はありませんか。

・

風通しは良いですか、また換気は十分ですか。

・

建物および他の設置物から 1m 以上離れていますか。また、排気口および吸気口は風通しの良い、広い場所に向けてありますか（下図参照）。

・

本機を段ボール等で囲っていませんか。

・

使用場所が小石、土、砂利等で凸凹していたり、
やわらかい場所で使用していませんか。やむを得ず使用する場合は、本機の下に板などを敷いて本機を安定させてください。

・

草や泥の上に本機を設置していませんか。本機
下部の冷却風取入口がふさがると、本機が故障するおそれがあります。

・傾斜地で使用していませんか。

・

雨や水などが本機にかかっていませんか。
壁

壁

1m 以上
1m 以上
排気口

冷却風取入口18発電機（エンジン）の始動

動画で見る

注意

換気や風通しが不十分で排気ガスがこもる場所ではエンジンを始動しない

エンジンを始動する前に電気機器を接続しない

有害な一酸化炭素がたまって中毒を引き起こす原因となります。

・ エンジン運転中はスタータースイッチを「始セルスターターを使用してエンジンを始動するの量を点検する。

動」の位置に回さないでください。本機が破損する原因となります。
・ エンジンが始動しづらいときは次項「セルス」にする。（❶）

準備

１）無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）２）燃料コック兼チョークノブを「チョーク

はじめに

警告

ターターを使用しないでエンジンを始動する」もお試しください。

ただしエンジンが温まっている場合や夏期は「運転」にします。（❸）５）燃料コック兼チョークノブを「運転」の位置にして暖気運転を行う。（❸）

操作３）エコモードを OFF にする。
暖気運転は下記の時間を目安に行ってください。

暖気運転時間

5℃以上

3分

5℃以下

5分

備 考
エコモード
OFF

注意

イッチを「始動」の位置まで回す。
エンジンが始動したら放す。（❷）

長時間「チョーク
しない

保守・点検

４）セルスターターキーをさし込み、スタータース

気 温」で本機を運転

エンジンの故障の原因となります。

運転ON

その他

停止OFF

始動

スタータースイッチが「運転 ON」の位置に戻ります。

取り扱いのポイント
・ 連続して５秒以上「始動」の位置にし続けな
いでください。バッテリー上がりの原因となります。
５秒以内で始動しないときは一旦 10 秒以上「停止」にし、再度「始動」にしてください。

19

発電機（エンジン）の始動
エコモード（11 ページ「エコモードスイッチ」
参照）使用の場合：

３）リコイルスターターグリップ（以下グリップ）
を引いて重くなるところを探し、重くなったところから一旦グリップを元に戻してから勢い

６）スタータースイッチが運転 ON のまま、エコ

よくグリップを引く。

モードを ON にする。

取り扱いのポイント・ 本機が移動、横倒、落下、破損などしないよ
うな位置でご使用ください。
特に横倒したまま運転すると、エンジンが始勢いよく引く

動しなくなるなど、エンジン故障の原因となります。

取り扱いのポイント

セルスターターを使用しないでエンジンを始動する

・ 本機が移動、横倒、落下、破損などしないよ

バッテリー上がりなどでセルスターターを使用しうな位置でご使用ください。

てエンジンを始動できないときは、以下のように

特に横倒したまま運転すると、エンジンが始リコイルスターターを使用してエンジンを始動し動しなくなるなど、エンジン故障の原因となてください。

ります。

１）「セルスターターを使用してエンジンを始動する」（19 ペ ー ジ ） の 手 順 1） か ら 3） ま で

４）エンジンが始動したらグリップをゆっくり元のの操作を行う。

位置に戻す。

２）セルスターターキーをさし込み、スタータース

注意

イッチを「運転 ON」にする。

停止OFF

グリップは手を添えてゆっくりと元に
戻す

運転ON

始動装置や回りの部品の破損または使用者に傷害を与えるおそれがあります。

始動

取り扱いのポイント
・ 運転中はグリップを引かないでください。エンジンが破損する原因となります。
５）「セルスターターを使用してエンジンを始動する 」（19 ペ ー ジ ） の 手 順 ５) か ら ６) の 操作を行う。

エンジンの運転によるバッテリーの充電
エンジンの運転によりバッテリーを充電するとき
は、３時間を目安に本機を運転してください。

20

電気の取り出し方
警告

注意

電力会社からの電気配線には絶対に接続
しない

機械的応力が大きいため、ゴム及び可撓
ケーブル（IEC 60245-4 による）又はその同等品のみを使用することが望ましい

火災や人身事故、本機や本機に接続された電気機器が故障する原因となります。

接続する電気機器のスイッチが切れていることを確認する

準備

本機は接続された電気機器の使用状況にあわせて電圧が変化するため、電圧変化に敏感な電気機器は使用しない

注意

はじめに

電気機器を接続する前に、必ず 2 ページ「安全上のご注意」の項目をよくお読みください。

接続の可否が不明確な場合は、電気機器会社に相談する電気機器のスイッチが入っていると、電気機器が急に作動し、思わぬけがや事故を引き起こす原因となります。

コンセントにほこり、汚れ、水などが付いている場合は、除去してから使用する使用時には、適用される法律や規則に従う

リール（巻き取りタイプ）で使用する場
合は、リールに巻かれているコードを全て引き出した状態で使用する

欠陥のある（故障などしている / 線及びプラグ接続部も含む）電気機器を接続・使用しない

労働安全衛生規則、消防法、電気事業法などに従ってください。

操作

引出し線又は移動配電網を用いると
き、 線 の 全 長 は 断 面 積 が 1.5mm２ の 場
合は 60m を超えてはならず、断面積が2.5mm２の場合は 100m を超えてはならない

巻いた状態で電気機器を使用すると、コードが熱を持ち、危険です。

始動後、過負荷警告ランプ（赤）が数秒間点灯しますが、交流電源の使用できる範囲は 41 ページ「交流電異常ではありません。

源の使用できる範囲」を参照してください。21

・ 出力ランプ（緑）が点灯せず過負荷警告ランプ（赤）ページ「電気の取り出し方」冒頭の注意をお読みが点灯している場合は、出力復帰ボタンを押してリ

ください。

保守・点検

４）出力ランプ（緑）が点灯していることを確認する。

交流電流（AC）

セットしてください。（12 ページ「交流出力復帰ボタン」参照）

１）周波数切替スイッチを、使用する電気機器の周波数に合わせる。

赤・ 本機に接続する電気機器がアース付プラグの場合、本機も必ず接地（アース）してください。
・ アース棒は付属していません。別途、お買い求めください。（13 ページ「アース端子」参照）

５）交流サーキットブレーカーが ON になってい３）「発電機（エンジン）の始動」に従ってエンジることを確認する。

ンを始動する。

・ 交流サーキットブレーカーが作動（OFF) している

（19 ページ「発電機（エンジン）の始動」参照）

場合は、交流サーキットブレーカーを ON にしてください。（12 ページ「交流サーキットブレーカー」
参照）

21

その他

２）アース端子を接続する。

電気の取り出し方
６）電気機器のスイッチが切れていることを確認し、電気機器のプラグを確実にコンセントに差し込取り扱いのポイント・ シガーソケット（直流）使用時にはエコモードをむ。
消費電流の合計が上限を超えないようにしてください。
消費電力の合計：30A 以下

OFF にしてください。
１）19 ページ「発電機（エンジン）の始動」に従ってエンジンを始動する。
２）数秒後、出力ランプ（緑）が点灯していることを確認する。
出力ランプ（緑）が点灯せず過負荷警告ランプ（赤）が点灯している場合は、エンジンを一旦停止させてから、エンジンを再始動させてください。（14 ページ「
過負荷警告ランプ（赤）」参照）

７）電気機器のスイッチを入れる

赤

正常運転（定格負荷以下）の場合は、出力ランプ（緑）や電圧計・積算時間計に表示がされます。（13 ページ「マルチメーター」参照）
過負荷運転（14 ページ「過負荷警告ランプ（赤）」参照）や使用する電気機器が異常を起こした場合は、
過負荷警告ランプ（赤）が点灯し続け、電気が取り出

３）電気機器のスイッチが切れていることを確認し、プラグをシガーソケットに差し込む。

せなくなります。その場合は、接続している電気機器を取り外し、出力復帰ボタンを押して出力ランプ（緑）が点灯することを確認してください。

USB 機器を使用する場合は、付属の USB アダプター
をシガーソケットにさし込んでからご使用ください。

シガーソケットプラグ

直流電源（DC 12V/8A ・シガーソケット）
21 ペ ー ジ「 電 気 の 取 り 出 し 方 」 冒 頭 の 注 意 をお読みください。

注意
直流（DC）と交流（AC）を同時に取り出す場合の交流（AC）機器の消費電力は、
下記の範囲を守る
50/60Hz…2,900W
直 流 電 源 で 使 用 す る 場 合 は、 電 圧 12V、始動電流が８A 以下の電気機器であることを確認して接続する

22

USB アダプター※USB 機器を使用する場合

取り扱いのポイント・ シガーソケットから電気を取り出しすぎると、直流出力復帰ボタンが OFF になり、電気が取り出せなくなります。（13 ページ「直流出力復帰ボタン」参照）発電機（エンジン）の停止
通常停止後、しばらく使用しないとき

１）電気機器のスイッチを切る。

本機をしばらく（一週間目安）使用しないときは下記のようにすることでエンジンの故障（キャブ２）プラグをコンセントから抜く。
３）エコモードスイッチが ON の場合、OFF にする。
４）燃料コック兼チョークノブを「燃料 OFF」のレター詰まり）が起こりにくくなります。

はじめに

通常停止

１）
「通常停止」の１）から４）を行う。
２）エンジン停止まで待つ。（約 2 分間）

位置にする。

OFF になっているか確認してください。OFF になっていても運転を続ける場合は、燃料コック兼チョーク準備

上記時間経過後も運転を続ける場合は ECO モードがノブが「燃料 OFF」にきちんと合わせきっていない、
または故障している可能性があります。

３）エンジンが止まったら、スタータースイッチを
停止 OFF にしてセルスターターキーを引き抜く。

５）スタータースイッチを停止 OFF にして、セル操作

スターターキーを引き抜く。

危険

燃料漏れを防ぐため燃料コック兼チョークノブは必ず「燃料 OFF」の位置にする

ON のままだと燃料がこぼれ、引火する原因となります。

ON のままだと燃料がこぼれ、引火する原因となります。

保守・点検

燃料漏れを防ぐため燃料コック兼チョークノブは必ず「燃料 OFF」の位置
にする

危険

その他

23

定期点検を行いましょう
お買い上げいただきました発電機をいつまでも安全で快適にお使いいただくために、定期点検を行いましょう。
点検の結果、異常があった場合は本機を使用しないでください。
・点検をするときは電気機器を取り外し、エンジンを停止してから行ってください。
・点検時期は表示の期間ごとまたは運転時間ごとのどちらか早いほうで実施してください。
・表示時間を経過後すみやかに実施してください。

対象部品

エンジンオイル

燃料

エアクリーナー

点検項目

始業点検

オイル量の点検●

初回の 1 ヶ月後 3 ヶ月ごと
6 ヶ月ごと 24 ヶ月ごと
または
または
または
または
20 時間運転 50 時間運転 100 時間運転 250 時間運転
後
ごと
ごと
ごと

交換
（30 ページ）

●

量、漏れ

●

点検

●

清掃
（34 ページ）

●

●※ 3

ろ過部交換

●※ 2

点検と清掃
点火プラグ

●

交換
（32 ページ）

250 時間運転ごと

燃料タンク
ストレーナー

清掃（35 ページ）●

燃料フィルター

点検と清掃（35 ページ）●

燃料配管部

亀裂、損傷の
確認

●

交換
排気口

●※ 1

清掃

●

バルブクリアランス

点検と調整

●※ 1

シリンダーヘッド、
ピストン

カーボンの除去125 時間運転ごと※ 1※１ これらの項目は適切な工具と整備技術を必要としますので、お買い上げ販売店へ申しつけてください。
エンジンをいつまでも安全で快適に使用していただくために、部品交換を推奨いたします。
※２ エアクリーナーの交換は、ろ過部のみ交換を行ってください。
※３ ほこりの多い環境で使用した場合、1 日 1 回または 10 時間運転ごとに行ってください。

24常時使用しない場合にはください。また、毎月１回はバッテリーを完全充電してください（目安：３時間）。

取り扱いのポイント

警告
お客さま自身が整備作業についてあまり熟知されていない場合は、販売店へ作業を依頼する

・ ガソリンは自然劣化しますので、30 日に 1 回、はじめに

非常用電源などの用途で常時使用せず、緊急に使用することが予測される場合は、毎月 1 回試運転を行って定期的に新しいガソリンと入れ替えてください。
・ オ イ ル は 自 然 劣 化 し ま す の で、 定 期 点 検 表（24 ページ参照）に従い交換してください。
を使用してください。

準備・ 交換部品は、必ず純正部品、または指定された物

試運転のしかた１）16 ページ「運転前の点検（必ず行ってください）」に従って、燃料、エンジンオイルなどの始業点検を行う。

操作２）19 ページ「発電機（エンジン）の始動」に従って、本機を始動する。
３）21 ペ ー ジ「 電 気 の 取 り 出 し 方 」 に 従 っ て、
電気機器を 10 分以上運転する。
４）エンジンの調子、オイルや燃料の漏れ、出力表
示灯やスタータースイッチの作動を確認する。

バッテリーの充電
ン ジ ン を 運 転 し て 充 電 し て く だ さ い（20 ペ ー
ジ「エンジンの運転によるバッテリーの充電」参照）。

注意

保守・点検

市販のバッテリーチャージャーを使用するか、エ

プラス端子にはプラス、マイナス端子にはマイナスのケーブルを必ず接続する

その他

組み合わせを間違えて接続するとバッテリーチャージャーが破損します。

25

移動する場合はキャリーハンドルを使用する

取手を使用して二人で移動する
１）取手を手で持つ。

危険

取手

大きな段差やでこぼこがある路面では本機を持ち上げて移動する
守らないと燃料がこぼれて引火したり本機が故障（オイルあがり）したりするおそれがあります。

注意
フレームパイプ取付部の下に手を入れない
金具に手袋などが引っ掛かり、手が抜けなくなる可能性があります。

手を入れない２）持ち上げる。

１）キャリーハンドルを引き上げ、手で持って本機を引っ張る。
移動が終わったらキャリーハンドルは元通りに、指をはさまないよう気をつけながら下げてください。
キャリーハンドル

警告
キャリーハンドルを持って持ち上げない取り扱いのポイント・ 本機の上に荷物などを載せて移動しないでく
ださい。

26

運搬する場合は
１）スタータースイッチを「停止 OFF」の位置にはじめに本機を車両などで運搬する場合には、以下を必ず守ってください。
５）車輪止めをかける。

する。

（8 ページ「⑨車輪止め」参照）

２）燃料コック兼チョークノブを「燃料 OFF」の

６）ロープなどでしっかり固定する。

位置にする。

ロープは取手やフレームパイプに掛けてください。

３）燃料をエンジンから抜いて、消防法に適合した

取手

取手

準備

携行缶に入れ替える。
燃料の抜き方：燃料タンクキャップとストレーナーを取り外し、市販の手動式ガソリン用ポンプを使用して燃料を抜きます。

操作

危険
電動式ポンプは使用しない
引火の原因となります。

危険４）本機が落下、転倒、破損などしないような場所
吊り上げる時は、必ず吊り金具を使用してください。
吊り金具

燃料が気化して引火しやすい状態になる原因となります。

保守・点検

本機および燃料入り携行缶を車室内やトランクに積んだまま、直射日光の当たるところや高温となる場所に放置しないを選んで積載する。

警告

車両に積載したまま使用しない

注意
本機の上に物を置かない

27

その他

本機を車のトランクに積んだまま長時
間悪路を走行しない

「故障かな？」と思ったら（故障と処置）
故障は行き届いた点検整備により未然に防ぐことができます。故障の多くは、取扱いの不慣れや不十分な点検に起因しています。まずご自身で次の点検を行い、その上でなお異常がある場合はむやみに分解しないでお買い上げの販売店に修理をご相談ください。
下記に多く考えられる故障と処置を記載しましたので、修理を依頼する前にご確認ください。
★：お問合せの多い項目
症状
エンジンが
始動しない

考えられる原因
燃料が入っていない
オイル警告ランプ（黄）が点灯
している→エンジンオイルが入っていな
い、量が少ない
本機が傾いている→オイルアラート機構の作動問題のある燃料※、エンジンオ
イルによるエンジン不調
エンジンのかけ方に不足などがある

燃料を給油するエンジンオイルを規定量ま
で給油する
水平にする
正しい燃料・エンジンオイ
ルに入れ替え、改善が行われない場合は修理
正しいかけ方を再確認する

点火プラグかぶり、汚れ、破損

点検・交換・調整

エアクリーナーの汚れ

エアクリーナーの清掃

燃料タンクまたはキャブレター
に水が入っている
スタータースイッチを回してもエンジンが回転しない→バッテリーあがり（目安 12.4V）

キャブレターのネジをゆるめて水を排出するバッテリーを充電する（目安３時間）。充電しても復帰できない場合はバッテリー交換
エンジンが温まっている場
合や夏期は「運転」
エンジンが冷えている場合や冬期は「始動」

燃料コック兼チョークノブ兼チョークノブの位置調整
本機を大きく傾けた、転倒させたことによるオイル上がり★キャブレターや排気口がつまっている
上記を確認しても改善が見られない→エンジン内部部品の損傷
リコイルスターターグリップが
引けない、
または重い

処置

問題のあるエンジンオイルによ
る固着

参照ページ
16 ページ「１. 燃料の給油」
13 ページ「 オイル量警告ランプ（黄）」
17 ページ「２. エンジンオイ
ルの給油」
13 ページ「 オイル量警告ランプ（黄）」
16 ページ「１. 燃料の給油」
17 ページ「２. エンジンオイ
ルの給油」
19 ページ「発電機（エンジン）の始動」
32 ページ「点火プラグの点検・調整・交換」
34 ページ「エアクリーナー（空気ろ過器）の清掃」
38 ページ「一時保管」
25 ページ「バッテリーの充電」

19 ページ「発電機（エンジン）の始動」

お客様では修理せずに、販売店へ修理、点検をご依頼ください。

正しいエンジンオイルに入れ替え、改善されない場合は販売店へ修理、点検をご依頼ください。

17 ページ「２. エンジンオイ
ルの給油」

エンジンの焼付き★エンジンオイルの入れ過ぎ
本機を転倒させたことによるオ
イル上がり
リコイルスターターの不具合

お客様では修理せずに、販売店へ修理、点検をご依頼ください。

エンジン内のサビ付き
シリンダー内への異物混入

28

「故障かな？」と思ったら（故障と処置）

症状
エンジンが
数分動いた後止まる考えられる原因

処置

参照ページ

問題のある燃料※、エンジンオ
イルによるエンジン不調

正しい燃料・エンジンオイ
ルに入れ替え、改善が行われない場合は修理

16 ページ「１. 燃料の給油」
17 ページ「２. エンジンオイ
ルの給油」
32 ページ「点火プラグの点検・調整・交換」

点火プラグまたはイグニッショ
ンコイルの劣化

電気が取り出せない製品を傾けた状態で置いている

水平な所に設置する

暖気運転が足りない

暖気運転を行う

19 ページ ５）

複数の電気機器を使用するなど
急に大きな電気を取り出した

電気を少しずつ取り出す

14 ページ「過負荷警告ランプ（赤）」オイルを規定量以上入れたオイルを規定量にし、改善されなければ修理・点検

本機を転倒させたことによるオ
イル上がり

お客様では修理せずに、販売店へ修理、点検をご依頼ください。

正しいエンジンのかけ方をエンジンがかかるまでのリコイ
再確認する
ルスターターの操作回数が多く、マフラー付近で未燃ガスが燃焼している（＝アフターファイアー） 点火プラグの点検・交換
過負荷警告ランプ（赤）が点灯・点滅、出力ランプが消灯する

エコモードが使用できない周波数が間違っている
上記を確認しても改善が見られない→電気機器が本機に適していない
定格出力以下でも、電気の取り出
し量が多い機器を接続している
水中ポンプ、コンプレッサーな
ど、起動時に大電流が流れる電
気機器を接続している

ランプ類が 14 ページ【マルチメーターによる表示】以外の点灯・点滅などしている

過負荷の原因または使用器具の異常を改善する

14 ページ「過負荷警告ランプ（赤）」14 ページ【マルチメーター
による表示】
12 ページ「交流サーキットブ
レーカー」

エコモードを OFF にする

11 ページ「エコモードスイッチ」

本機周辺を点検する、または屋外で使用する

18 ページ「３. 本機および本
機周辺の点検」

電気機器の周波数に合わせる
ご使用の電気機器の接続可
否は電気機器会社にお問い合わせください11 ページ「 周波数切替スイッチ」

通常運転で使用する

21 ページ「電気の取り出し方」

11 ページ「エコモードスイッチ」

14 ページ「 過負荷警告ランプ（赤）」、
14 ページ【マルチメーターによる表示】
お客様では修理せずに、販売店へ修理、点検をご依頼ください。

※ 「問題のある燃料、エンジンオイル」について、詳しくは 42 ページ「エンジンに関する豆知識」をご覧ください。

29

その他

電気機器の出力が足りない

19 ページ「発電機（エンジン）の始動」
32 ページ「点火プラグの点検・調整・交換」

保守・点検

交流サーキットブレーカーが作動した（OFF)
以下の条件でエコモードを使用
している
・水中ポンプ、コンプレッサーなど、起動時に大電流が流れる電気機器を使用
・シガーソケットを使用
箱やシートをかぶせている、または屋内で使用するなどして本機の温度が高くなっているー操作

マフラーから白
煙が出る、またはオイル垂れが多い「パン」という大きな音がマフラー付近でする（始動時にアフターファイアーが出る）

お客様では修理せずに、販売店へ修理、点検をご依頼ください。

準備★キャブレターが詰まっている

点火プラグの点検・交換

はじめに★：お問合せの多い項目

点検・整備お客さま自身が整備作業についてあまり熟知されていない場合は、販売店へ作業を依頼してください。

危険警告
点検は平坦・水平な場所でエンジンを停止し、誤ってエンジンが始動しないようにスタータースイッチを「停止 OFF」にし、点火プラグキャップを取り外して行う

作業中は、タバコの火や他の火種になるような物を近づけない
また、身体に帯電した静電気を除去してから作業を行う（32 ページ「点火プラグの点検・調整・交換」
参照）

放電しないと、静電気の放電による火花により気化したガソリンに引火するおそれがあります。本
機や給油機などの金属部分に手を触れると静電気を放電することができます。

注意
点検・整備はエンジンが冷えてから行う

警告

エンジン停止直後は、エンジン本体や排気口などの温度や、エンジンオイルの温度が高くなっているため、やけどの原因となります。

換気や風通しが不十分で排気ガスがこもる場所ではエンジンを始動しない
有害な一酸化炭素がたまって中毒を引き起こす原因となります。

１）エンジンを始動し、2 ～ 3 分暖気運転をする。

エンジンオイルの交換

イルの絵

・

エンジンオイルが排出しやすくなります。

機種ごとに差し替え下さい。

エンジンオイルが汚れているとエンジンの寿命（これまで記載していた

口元

は削除）

２）スタータースイッチを停止 OFF にする。

を著しく縮めます。交換時期、オイル容量を守取説に記載している

りましょう。
・警告

エンジンオイル規定量 :XXL の表記は残して下さい。

オイルは使用しなくても自然に劣化します。定エンジンオイルは、エンジンが冷えるのを待って交換する

期的に点検・交換を行ってください。

長時間運転後のエンジン停止直後はエンジ
ンオイルが熱くなっているため、やけどの原因となります。エンジンが冷えるまで待ってから行ってください。

・ 「問題のあるエンジンオイル」（42 ページ「エンジンに関する豆知識」参照）は使用しないでください。
推奨オイル：
9i３）排出するエンジンオイルを受ける容器を用意す

4 サイクル用エンジンオイル SE 級以上る。

SAE 10W-30

４）オイルプラグメンテナンスカバーを取り外す。

お使いの地域の平均気温が表記の範囲内（図 1）であれば、図に示された他の粘度のオイルを用いることができます。

５）オイル抜き口カバーを取り外す。

10W-4016i

10W-30-30 -20 -10

010 20 30 40

50 60℃

図1 周囲温度
エンジンオイル規定量：0.55L
オイル抜き口カバー28i

30

点検・整備
10）オイルプラグを、ゆるまないように確実に取りボルトをレンチ（10mm）で緩めてエンジン付ける。

オイルを抜く。

11）メンテナンスカバーを取り付けて、ネジを確実に締める。

ドレンボルト

はじめに

６）本機の下にオイルを受ける容器を置き、ドレン（10 ページ「メンテナンスカバー取付方法」参照）

12）オイルメンテナンスカバーを取り付ける。
（9 ペ ー ジ「 オ イ ル プ ラ グ メ ン テ ナ ン ス カ バ ー 取 付

注意準備方法」参照）

こぼれたエンジンオイルは必ず拭き取る

容器

取り扱いのポイント

警告

・ 交換したエンジンオイルは、ゴミの中、地中、排水溝などに捨てず法令に従って処理してください。オイルの処理について不明な場合はオイルの購入店にご相談ください。

不明な場合はオイルをお買い上げになった
販売店にご相談ください。

操作

ガソリン・オイルなどの油脂類の廃液
は、法令（公害防止条例）に従って適切に処理する７）ドレンボルトをレンチで締め付ける。
８）オイル抜き口カバーを元通りに取り付ける。
エンジンオイルを規定量（注入口の口元まで）
給油する。

その他

オイルプラグ

オイル給油口保守・点検

９）オイルプラグを外し、オイル給油口から新しい注意
エンジンオイルを規定量以上に給油しない
エンジンオイルを入れすぎた状態で始動する と、 エ ン ジ ン が 停 止 す る、 白 煙 が 出 る、
リコイルスターターグリップが引けないな
ど不調の原因となります。

31

点検・整備４）点火プラグレンチの広がった方が下になるよう

点火プラグの点検・調整・交換にして、点火プラグにかぶせるようにして差し点火プラグが汚れていたり、電極が摩耗すると、完込む。

全な火花が飛ばなくなり本機不調の原因となりま

ナットの六角形部分にうまくはまるようにしてくださす。点火プラグは徐々に劣化しますので、定期的い。

に外して点検を行う必要があります。

点火プラグレンチ

指定点火プラグ： TORCH:F6RTC またはNGK:BPR6ES

注意
下側

やけどをしないよう、作業はエンジンが冷えてから行う
エンジン停止直後のエンジン本体や排気口、点火プラグなどは非常に熱くなっています。

広がった方取り扱いのポイント５）点火プラグレンチ上部の穴にバーハンドルを通し、反時計回りに回して取り外す。

・ 故障の原因となるため、指定以外の点火プラグを使用しないでください。

点火プラグレンチ

１）スタータースイッチを停止 OFF にしてエンジ

バーハンドルンを停止する。
２）メンテナンスカバーを取り外す。

注意

カバー

点火プラグ脱着時は、碍子（がいし /白い陶器部分）を損傷させないよう注意する

３）点火プラグキャップを外す。
点火プラグキャップ

碍子が損傷すると、電気が漏れて火災などを誘発する原因となります。

点火プラグを外すとき、最初は強い力が必要です
ケガをしたり、本機を倒さないよう注意してください。

32

点検・整備10）点火プラグレンチとバーハンドルを取り付け、は、布切れなどで拭く。

しっかりと締め付ける。

７）電極付近が黒くまたは白く焼けている、ガソリ

点火プラグレンチ

ンで湿っているときは、パーツクリーナーで清バーハンドル掃する。（通常はキツネ色に焼けます）

※

はじめに

６）点火プラグが濡れているときや汚れているとき※ 点火プラグについて、詳しくは 42 ページ「よくある質問」をご覧ください。

準備８）電極のすき間（点火プラグギャップ）を確認し、下記寸法になっていない場合は調整する。
点火プラグギャップ：0.6 ～ 0.7mm
0.6～
0.7mm

・ 点検、調整、交換後は点火プラグキャップの操作

取り扱いのポイント

碍子

根元を持ち、取付方向にまっすぐ確実にセットしてください。確実にセットしないとエン

９）点火プラグを取り付ける。

ジン不調の原因となります。斜めに挿入され電極部分を下にして、手で元の場所に時計回りでねじると点火プラグキャップが破損する場合があ込んでください。

ります。
・ 新品の点火プラグに取り替える場合、手で締め付けた後に点火プラグレンチで 1/4 から
1/2 回転を目安にしっかり締め付けてください。
11）点火プラグキャップとメンテナンスカバーを取

保守・点検

点火プラグ

り付けて、ネジを確実に締める。
（8 ページ「メンテナンスカバー取付方法」参照）

・ 点火プラグの清掃やすき間調整をしてもエンジンが始動しない場合は、新しいプラグに交換してください。

注意
点火プラグは慎重にねじ込む
最初から点火プラグレンチを使用してねじ込まないでください。まっすぐねじ込むのがむずかしくなり、エンジン破損の原因と
なります。

33

その他

取り扱いのポイント

点検・整備
５）ろ過部（ウレタン）をきれいな灯油で洗浄する。

エアクリーナー（空気ろ過器）の清掃ろ過部（ウレタン）

エアクリーナーが目詰まりすると出力不足や燃料消費が多くなるので、定期的に清掃しましょう。ほこりの多い場所で使用した場合、1 日 1 回または10 時間運転ごとに行ってください。
１）スタータースイッチを停止 OFF にしてエンジ

警告

ンを停止する。
２）メンテナンスカバーを取り外す。
３）クリップを外しエアクリーナーカバーを開け、中の部品を取り外す。

灯油は引火しやすいため、タバコの火や他の火種になるような物を近づけない
火災の原因となります。

洗浄は換気の良い場所で行う

６）ろ過部（ウレタン）の灯油をよくしぼる。
７）ろ過部（ウレタン）をエンジンオイルにひたし、布で包み押しつぶすようにしぼる。
ろ過部（紙）

オイルが垂れない程度に余分なオイルを取り除いてく
ださい。

グリッド
ろ過部（ウレタン）
エアクリーナーカバー

４）ろ過部（紙）は内側から圧縮空気（圧力圧力207kPa《30psi》 以 下 ） を 吹 き 付 け る か、
軽く叩いて汚れを落とす。

取り扱いのポイント
・ ろ過部（ウレタン）をねじらないでください。
破れてエンジン不調の原因となります。
８）ろ過部やエアクリーナーカバーなど各部品に損傷がないことを確認する。
９）元通りに取り付ける。

内側から
吹き付ける

取り扱いのポイント
・ ろ過部はめくれやずれのないように、カバー
やグリッドの取り付けに不完全が無いように確実に取り付けてください。

ろ過部（紙）

・ ろ過部を取り付けていない状態では、エンジンを始動させないでください。エンジンの耐久性に著しく悪影響を与えます。

取り扱いのポイント

・ 交換したエンジンオイルは、ゴミの中、地中、・ ブラシを使用して清掃しないでください。汚排水溝などに捨てず法令に従って処理してくれが繊維の中に入る場合があります。

ださい。オイルの処理について不明な場合は

34

オイルの購入店にご相談ください。

点検・整備
燃料フィルターの点検・清掃取り扱いのポイント

危険・ ストレーナーが短期間に汚れる場合は、燃料タン

作業中は、タバコの火や他の火種になるような物を近づけない
また、身体に帯電した静電気を除去してから給油を行う

ク内に汚れがたまっていることがあります。
１）スタータースイッチを停止 OFF にしてエンジンを停止する。

燃料タンクキャップ

準備２）燃料タンクキャップとストレーナーを取り外す。

放電しないと、静電気の放電による火花により気化したガソリンに引火するおそれがあります。本
機や給油機などの金属部分に手を触れると静電気を放電することができます。

はじめに

燃料タンクストレーナーの清掃

１）燃料フィルターのコック（以下コック）を「閉（C・水平位置 )」にする。
ストレーナー操作３）きれいな灯油または中性洗剤を使ってストレー
ナーを洗浄する。
２）ストレーナーカップを取り外し、点検する。

危険・ レンチは「10mm」を使用してください。

灯油は引火しやすいため、タバコの火や他の火種になるような物を近づけない・ ストレーナーカップにゴミがある場合は定期点検時

火災の原因となります。

警告
洗浄は換気の良い場所で行う

ストレーナーが破損している場合は新品と交換する

ガスケット

ストレーナーカップ

４）ストレーナーを拭いて燃料タンクの奥までしっ
かり挿入する。

３）ガスケットを取り外す。

５）燃料タンクキャップを取り付ける。

４）ストレーナーカップをきれいな灯油で洗浄する。

警告５）ガスケットを点検する。

燃料タンクキャップはカチカチと音がするまでしっかりと締め付ける

ガスケットが破損している場合は新品と交換してくだ
さい。

35

その他

注意

保守・点検

期より早めに清掃してください。

点検・整備
６）ストレーナーカップとガスケットを取り付ける。

・

鉛バッテリーからは引火性ガスが発生します。
取り扱いを誤ると爆発や大ケガをするおそれが締付トルク：1.3 ± 0.3N・mあるため、以下を必ず守ってください。

危険危険ストレーナーカップとガスケットを必ず取り付ける下記に記載の手順を必ず守る取り付けが悪いと燃料がもれ、火災や爆発の原因になるおそれがあります。

手順を誤るとショートやスパークが起こり、引火・爆発のおそれがあります。

火気厳禁

７）取付後、コックを「開（O・垂直位置）」にしタバコの火や静電気を近づけないでください。引
火・爆発のおそれがあります。

てから燃料漏れがないことを確認する。

金属工具などでプラスとマイナス端子を接触させないショートの火花により引火爆発の原因となります。

水にぬらしたり、ぬれた手で操作しない作業は風通しの良いところで行う

排気口の清掃バッテリー液をこぼしたり、皮膚・目・服などに付着しないようにする

１）排気口にある各部品を取り外す。

バッテリー液は希硫酸です。万が一液が付着した
らすぐに多量の水で洗い流し、目に入った場合は医師の診断を受けてください。

取り外し方

ボルト

１）メンテナンスカバーを外し、バッテリーケーブ
ルをワイヤーバンドから外す。
バッテリーケーブルホルダー

ワイヤクロス

バッテリー２）ワイヤブラシなどで、ワイヤクロスの汚れを落とす。
３）元通りに取り付ける。

バッテリーの取り扱い
・

このバッテリーは点検および電解液補給が不要です（構造上できないようになっています）。
メンテナンスカバー

無理やり密封栓を外して補給するとバッテリーの寿命が縮む、または液漏れの原因となりまので絶対に行わないでください。

36

ワイヤーバンド点検・整備
６）バッテリーのプラス端子からケーブル（赤）を
外す。

はじめに

２）バッテリーカバーを取り外す。

ネジ

バッテリー

取り外し方と逆の手順「プラス端子（赤）→マイ

準備

取り付け方

バッテリーカバー

ナス端子（黒）」で取り付けてください。

３）ゴムバンド先端のフックを横にスライドし、ベバッテリーケーブルが他の部品に触れないよう、ワ

ルト固定部から外す。

イヤーバンドで再度固定してください。

バッテリー上がりのときはゴムバンドーが上がって（放電）しています。以下のいずれかを行ってください。
・操作

バッテリー電圧が 12.4V 未満の場合は、バッテリ

リコイルスターターでエンジンを運転して充電する（20 ページ参照）

ベルト固定部・

４）バッテリーを取り出し、ゴムカバーを開ける。

市販のバッテリーチャージャーでバッテリーを充電する

プラス端子にはプラス、マイナス端子にはマイナスのケーブルを必ず接続する
組み合わせを間違えて接続するとバッテリーチャージャーが破損します。

ゴムカバー

保守・点検

注意

バッテリーの回収についております。弊社窓口（裏表紙参照）までお問い合

５）バッテリーのマイナス端子からケーブル（黒）を外す。

わせ頂くか、購入店またはお近くの弊社製品お取扱店へご持参ください。
バッテリーはバッテリーは
リサイクル
リサイクル

Pb
注意
本機を廃棄するとき、バッテリーを取り付けたまま一般家庭ゴミとして廃棄しな
い

バッテリー

37

その他

使用済みバッテリーはリサイクルのため回収してバッテリー

一時保管・長期保管
使用後または定期運転後、次回の使用が 3 ヶ月以降になる場合は「一時保管」を、それ以上長期に渡って使用しない場合は「長期保管」を行ってください。これらを行わないと、故障の原因となります。
５）始動後、エンジンの回転が安定したら、燃料コ

一時保管

ック兼チョークノブを「運転」の位置にする。

取り扱いのポイント６）エンジンがガス欠状態で停止するまで待つ。

・ 排出する燃料を受ける容器を用意してください。

約 20 分後、エンジンはガス欠状態で停止します。

１）スタータースイッチを停止 OFF にしてエンジ取り扱いのポイント

ンを停止する。

・ 燃料タンク内の燃料残量によってガス欠状態

２）燃料タンクキャップおよびストレーナーを取りになるまでの時間は変わります。

外し、市販の手動式ガソリン用ポンプを使用し

７）メンテナンスカバーを外す。

て燃料を抜く。

８）排出するガソリンを受ける容器を用意する。
９）キャブレターのドレンパイプを容器で受け、ドレンネジをドライバーでゆるめて燃料を抜く。

危険
キャブレター

電動式ポンプは使用しない
引火の原因となります。

３）燃料タンクキャップおよびストレーナーを取り付ける。

注意
燃料タンクキャップは確実に締め付ける
こぼれた燃料は直ちに布切れなどで完
全に拭き取る

ドレンパイプ

容器

警告

４）「発電機（エンジン）の始動」に従ってエンジこぼれた燃料は直ちに布切れなどで完
全に拭き取るンを始動する。

取り扱いのポイント

取り扱いのポイント・ エコモードは OFF にしてください。

・ キャブレター内のガソリンを抜かずに長期間

・ 電気機器は接続しないでください。

放置すると、ガソリンが変質し（キャブレタ
ー詰まり）エンジンがかからなくなる場合が
あります。

38

一時保管・長期保管
長期保管11）ドレンパイプを元に戻す。

注意12）スタータースイッチ、燃料コック兼チョークノ
ブを OFF（閉）にする。
13）バッテリーを取り出し、マイナスケーブル（黒）を外したらマイナス端子にビニールテープなど

エンジン部、排気口部などが十分に冷えていることを確認する

はじめに10）ドレンネジを締め付ける。

１）「一時保管」の 13）までを行う。

を巻く。

２）点火プラグを外し、プラグ孔からエンジンオイ
ルを 3 ～ 5mL 給油する。

付けて、ネジを確実に締め付ける。
15）室内で湿気が少なく換気の良い場所に保管する。

準備14）バッテリーカバー、メンテナンスカバーを取り

プラグ孔

車輪止めをかけて本機を固定してください。

注意

操作本機にカバーを掛ける場合は、エンジン部、排気口部が冷え切ってから行う
火災の原因となります。

くりと引いた後、点火プラグを取り付ける。

注意

保守・点検

３）リコイルスターターグリップを 2 ～ 3 回ゆっリコイルスターターグリップは勢いよ
く引かない

４）リコイルスターターグリップを引き、重くなった状態（圧縮状態）にする。
５）各部の水、ほこりなどの汚れをきれいに清掃する。
６）本機にカバーを掛け、室内で湿気が少なく換気の良い場所に保管する。

39

その他

プラグ孔からエンジンオイルが勢いよく吹き出すおそれがあります。

主要諸元
機種

GV-30is形式

多極界磁回転型

力率1

定格周波数（Hz）

50/60 切替式

交流

直流

装備

エンジン

定格出力（kVA）

3.0

定格電圧（V）

100

定格電流（A）

30

定格電圧（V）

12

定格電流（A）

8

交流過電流保護装置

電子式、サーキットブレーカー

直流コンセント

12V シガーソケット× 1 個

直流過電流保護装置

サーキットブレーカー

エンジン種類

空冷 4 ストロークガソリンエンジン

総排気量（cm3）

212

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

点火プラグ

F6RTC（TORCH）

エンジンオイル4 サイクル用エンジンオイル SE 級以上
SAE 10W-30

エンジンオイル規定量（L）

0.55

燃料タンク容量（赤レベル）（L）

9.8

定格連続運転時間（赤レベル）（ｈ）

5.0

1/4 負荷（エコモード）連続運転時間（赤レベル）（ｈ）

13.5

始動方式

セルスターター／リコイルスターター併用

バッテリー

YUASA YTX7L-BS

使用環境温度－ 5 ～ 40℃

乾燥重量（kg）

バッテリー含まず

50

バッテリー含む

52.5

全長×全幅×全高（mm）

590 × 510 × 615

発電機を下記環境に使用されると、出力が低下する場合があります。
この場合は発電機の負荷を下げてください。
・周囲温度：40℃以上
・気圧：100kPa 以下
・相対湿度：30% 以上

40

交流・直流電源の使用できる範囲
アース付 3 本足コンセント

15A × 2 個

引掛形アース付 3 本足コンセント（NEMA L6-30） 30A × 1 個

AC 100V / 合計 30A まで

使 用 例
交流のみ

3,000W(VA) まで

交流・直流併用

2,900W(VA) まで

水中ポンプ
コンプレッサー
ドリル
ジグソー
掃除機
照明（水銀灯、メタルハライドランプなど）

転

準備

電気ポット
オーブントースター
炊飯器
テレビ
照明（白熱灯、ハロゲン灯など）

運

はじめに

交流電源の使用できる範囲

750W(VA) まで

・ ご使用の前に、使用する電気機器の消費電力を確認してください。
・ 安定器の付いた放電タイプのランプ（水銀灯、メタルハライドランプなど）を消灯した場合は、ランプが冷えるまで待って操作

モーターは起動電流の多い製品、または種類によって使用できない場合があります。電気機器会社にお問い合わせください。

から再点灯してください。本機や使用する電気機器に不具合が発生する原因となります。
・ 使用する電気機器によっては、本機とのマッチング上、不具合が発生することがあります。電気機器会社にお問い合わせく
ださい。

直流電源の使用できる範囲
DC 12V/  8A まで

USB アダプター：USB ポート× 2 個

DC 5V / 合計 2.4A まで

・ 直流電源ではエコモードは使用できません。エコモードを OFF にしてください。

保守・点検

シガーソケット× 1 個

パーツのご注文はパーツは購入店または弊社製品お取扱店を通じてご注文いただけます。
弊社公式 Web サイトにてパーツ表、価格をご覧いただけます。
ご注文時のお願い 部品番号、名称、必要な個数を正しくお伝えください。
パーツ表・単価

http://www.koshin-ltd.co.jp にアクセス■ パーツリスト
トップページの「パーツリスト」バナーをクリック

41

その他

パーツは、必ず指定のものをご使用ください。

よくある質問
Q： SA 級など、SD 級以前のエンジンオイルは使用できますか？
A： できません。SE 級以上の物をご使用ください。エンジンが焼き付き、故障の原因となります。
指定外のオイルを使用したことによるエンジンの焼き付きは保証の対象外です。
Q： 2 サイクル用エンジンオイルは使用できますか？
A： できません。エンジン故障の原因となります。
Q： 各種ランプが点滅などしている
A： 電気の取り出しすぎなど問題が起こっている可能性があります。14 ページ【マルチメーターによる表示】をご確認ください。
Q： 屋外で使用中に雨で濡らした、また、水たまりにはまってしまい内部に水が入りました。このまま使用して良いですか？
A： 発電機および電気機器の使用を中止し、点検修理にお出しください。内部回路が濡れ、故障の原因となる場合があります。
■ 燃料は自然劣化します
・ 製品に入れたまま長時間経つと、エンジンに悪影響をおよぼすおそれがあります。24
ページ「定期点検を行いましょう」を参考に、燃料を抜くなどメンテナンスをすることで製品を末永くご使用頂けます。

■ 燃料及びエンジンオイルは冷暗所に保管してください
寒暖差の大きい場所では結露が発生してオイルに混入し、エンジン不調の原因となります。

■「問題のある燃料、エンジンオイル」について
以下のような燃料、エンジンオイルを使用するとエンジンに悪影響を及ぼし、エンジン故障の原因となります。

エンジンに
関する
豆知識

混合燃料／長期保管により変質したもの／水分、サビ、ゴミなどの異物が混ざったもの／
アルコール入りのもの／ペットボトルなど、消防法に適合していない携行缶で保管したもの■ 点火プラグについて通常の使用ではキツネ色に焼けますが、エンジンの始動方法などに問題があると以下のよ
うになります。
・黒くくすぶっていたり、白く焼けている・エンジンオイルの入れ過ぎなどでカーボン付着がおこっている「くすぶり」・エンジンが運転を開始した後も長く「始動」状態にした (= チョークを閉じ続けた )、ス
タータースイッチが停止 OFF の状態でリコイルスターターグリップを何回も引いたなど、ガソリンが多く供給されすぎた「かぶり」

42

保
機

種

インバーター発電機※

GV-30is書

レシートまたは販売証明書と共に保管してください年

お買い上げ日

月日〒※

お買い上げより 1 年間

購

保 証 期 間

証

持込修理

住所

入

お名前

店

お 客 様

※

〒

氏名

※

ご住所
電話

(

電話

)

(

)

※に記入のない場合は無効になりますので必ずご確認ください。
この保証書は本書に明記した期間、条件のもとにおいて、
下記記載内容で無料修理をお約束するものです。
保証期間経過後の修理などについて、ご不明の場合は、本誌裏表紙に記載の「工進修理受付窓口」へご相談ください。

京都府長岡京市神足上八ノ坪 12

お買いあげいただきました商品に万一不具合がおきましたときは、
この保証書にもとづいて次のとおり保証いたします。
１. 保証の内容
お買上げいただいだ弊社製造の商品（以下、商品といいます。）を構成する各部品に、材料または製造上の不具合が発生した場合、この保証書に示す期間と条件に従って無料で修理いたします。( 以下、この無料修理を保証修理といいます。）
保証修理は、部品の交換あるいは補修により行います。なお、取外した部品は、弊社の所有となります。
２. 保証期間保証修理を受けられる期間は、お買い上げ日（お客様にお渡しした日）より 1 年間とします。ただし、営業・業務用または不特定多数の者に使用される発電機については、お買い上げ日（お客様にお渡しした日）より 6 か月とします。
３. 別扱いの保証
次に示す部品などは、この保証書によるのではなくそれぞれの部品メーカーが定めた保証基準に従って保証されます。
お買上げいただいた販売店にご相談ください。
(1) 賑売店その他弊社以外の者が取り付けた部品など
４. 保証修理の受け方
保証修理をお受けになる場合は、商品とこの保証書を本誌裏表紙に記載の「工進修理受付窓口」またはお買上げいただ
いた販売店へお持ちいただき、保証修理をお申し付けください。これにより保証修理をいたします。この保証書を提示されない場合は、保証修理をいたしかねます。
５. 保証を適用しない事項(1) 次に示す現象、不具合については、保証修理いたしません。
〈１〉使用損耗または経時変化により発生する現象（塗装、メッキ、樹脂部品などの自然退色およびひび割れ、腐食、錆、劣化ならびにこれらに類するもの )〈２〉機能上影響のない感覚的現象（音、振動、オイルのにじみ、操作感など )〈３〉通常の注意で発見できたにもかかわらず、放置したことにより拡大した不具合(2) 次に示すものに起因する不具合は、保証修理いたしません。
〈１〉弊社純正または弊社の指定する以外の部品、材料、エンジンオイルその他の使用〈２〉取扱、保守、整備もしくは保管方法または保管場所の誤り、不備または不適当、平坦・水平でない場所での使用〈３〉レース、ラリーその他による酷使、または医療機器など―般に商品が使用されない特殊な場所または状況下での使用〈４〉法令または取扱説明書、商品貼付ラベルなどにより、指定する周波数・電圧などが弊社が示す取扱方法と異なる
使用

43

〈５〉法令または取扱説明書、商品貼付ラベルなどにより弊社が示す仕様 ( エンジンの回転数など）の限度を超える使用〈６〉弊社または法令の認めていない修理、改造、部品・付属品の装着〈７〉火災・地震・水害・落雷・その他天災地変、公害などによる故障または損傷〈８〉6 の「お客さまにお守りいただく事項」の不遵守〈９〉粉じん、煤煙、薬品、鳥糞、オイル、酸性雨、石はね、鉄粉、降灰、塩分などの外部要因(3) 次に示すものの費用は負担いたしません。
〈１〉消耗部品の交換、修理および補充費用〈２〉燃料、エンジンオイルなどの交換、補充費用〈３〉点検、定期点検、整備、定期交換部品の交換、調整、清掃などの費用〈４〉下記「工進修理受付窓口」での受付、お買上げいただいた販売店または弊社の指定する販売店以外での修理の費用〈５〉商品を使用できなかったことによる不便さおよび損失など（電話代、レンタカー代、宿泊代、交通費、休業補償、
営業損失など )６. お客さまにお守りいただく事項
次の事項を必ずお守りください。
〈１〉法令または取扱説明書、商品貼付ラベルなどにより弊社の定める取扱い方法および仕様に従った正しい使用〈２〉法令または取扱説明書、商品貼付ラベルなどにより弊社の定める保守、点検、定期点検、整備および定期交換
部品の指定どおりの交換
７. 保証書の発効
この保証書は、お買上げいただいた販売店がこの保証書に必要事項を記入、捺印することにより有効となります。本書
は再発行いたしませんので大切に保管してください。
８. 修理についてこの商品は持込修理に限らせていただきます。出張修理はいたしません。
９. 保証の適用
この保証書は、日本国内で販売され、かつ使用される商品に限り適用いたします。したがって、日本国外に持ち出す場
合は、その時点で保証外になります。
10. その他
この保証書は、本書に明示した期間と条件のもとに保証・修理をお約束するものです。したがって、保証期間経過後に発生した不具合の修理は有料です。

お問い合わせお問い合わせの際は、●型式（下図参照）、●

お買い上げ年月日、

故障状況 などをお知らせください。
●※製品または梱包箱に貼付しています。
一部ラベルのない商品もございます。

製品・パーツの販売についてのお問い合わせは購入店またはお近くの弊社製品お取扱店にご相談ください。

製品の修理に関するお問い合わせは……工進修理受付窓口へ
電話

0120-987-386 平日：９：００～17:00

会社休業日・土日祝祭日を除く。受付時間に変更がある場合は、弊社ホームページにてご案内します。

ダイレクト修理※北海道・沖縄を除く
card￥①お電話または
メールで連絡

②修理品をお預け（宅配業者が取りに伺います）③センターで修理④ご自宅までお届け製品に関するお問い合わせは……お客様相談窓口へ〒617-8511
京都府長岡京市神足上八ノ坪12
http://www.koshin-ltd.co.jp

Q&A お客様
Eメール サポートページ▶
Eメール pump@koshin-ltd.co.jp

44⑤お支払いはクレジットカードまたは代引きキョウト の コ ー シ ン

0120-075-540
電話

平日：９
：
００～17:00

会社休業日・土日祝祭日を除く。受付時間に変更がある場合は、
弊社ホームページにてご案内します。