2021年（令和３年）
1226

東京都トラック協会（浅井隆会長）は６月 日、中央区のＡＰ日本橋で令和３年度通常総会を開催し、２年度 事業報告・決算など承認上乗せ利子
補 給 を 行 い、ンとして、新型感染症対 普及・活用セミナーなど 整備なども支援した。

「標準的な運賃」 支部におけるＷｅｂ環境
今年度総会はスローガ このため

浅井会長は総会あいさつで、新型コロナウイルス感

こ の 後、議 事 に 入 り、 進助成を実施し、運転免

冒頭、あいさつに立っ 算、公益目的支出計画実 たほか、「標準的な運賃」
た浅井会長は、コロナ禍 施報告書、役員の選任（異 普及・活用セミナーなど

政府、新「総合物流大綱」閣議決定 ２

東京都、中小向け融資制度強化

東ト協、ロジ研・女性部各通常総会 ４７

東ト協、脳ＭＲＩ健診助成・受付 ５

東ト協連、第 期通常総会開催

パンフレットでは「標「標準的な運賃」活用へ
東ト協

東ト協は全会員事業者に対し、全日本トラック 準的な運賃」告示制度の引き続き、報告事項と 協会作成のパンフレット 導入趣旨や期待される効が続く中で「安定的な事 動）の各議案を原案通り も実施した。

昨年度は、新型感染症 して３年度事業計画・収 『今すぐわかる標準的な 果をはじめ、告示制度の業運営を行えるよう、金 承認した。

融支援策に関する情報提、お よ び 別 冊 と し 概要、活用するための手供や独自の利子補給制度 拡大の影響により輸送需 支予算、会費の額および 運 賃 』

軽油価格

１ℓ 当たりの５月 分

軽油引取税は地方税です

作成方法について説明。

また「標準的な運賃 」に基づき、距離や車種な等重点措置」に移行

政府は、新型コロナウ

ド可能）のほか、 言を６月 日解除し、こからダウンロー ど９都道府県に対する宣協ホームページ 沖縄県を除き、東京都な計算できるツール（全ト 急 事 態 宣 言 」に つ い て、

料金などを簡単に検索・ イルス感染症に伴う「緊どの条件に応じた運賃・

東京など「まん延防止

燃料給油は東京都内で

平 均 = 111.8円（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 108.5円

運賃料金変更届出書と適☆元売り発行カード用方の提出）、適 用 方 のな ど を 実 施 し た 」と し、 要が減少するなど、事業 納入方法などについて説 て届出手続きに必要な運 続き（地方運輸支局への引き続き、会員サポート 経営に深刻な影響が生じ 明。今年度も感染症対策 賃料金届出書や同適「標資する施策を実施するな 働力不足や長時間労働の 考例」を配布し、施策を推進する考えを強 る中で、経営の安定化に を最重要課題として、労 用方の「様式集・参調した。

その上で、トラック運 ど、会員事業者のサポー 是正、適正な運賃・料金 準的な運賃」活用に

平 均 = 104.3円

２年度事業報告・収支決算などを審議・承認した。
染症で厳しい経営環境にあることから、引き続き各策下における会員サポー を開催し、適正収受に向こうした感染症対応に

種支援策を推進するとともに、当面の大きな課題と持続可能な物流の実現な

２年度事業報告・収支決 許取得助成の拡充を図っ

い職場認証制度」取得促

ど 項目を掲げて開催。

的な運賃」の浸透による む方針を示した。

トの充実・強化や「標準 けた環境づくりに取り組 加 え、新 た に「働 き や す

して「標準的な運賃」の活用に向けたセミナーなど
を 実 施 し、
「適 正 な 運 賃・ 料 金 を 収 受 で き る 環 境 づ
くりに積極的に取り組む」と強調した。

３年度の収受など、直面する業 向けて所要の届出な

平 均 = 115.6円☆ロ ー リ ー

日から「まん延防止等

事業者を対象と のうち７都道府県では同したＱ＆Ａなど

実施期間は７月 日まで。

も 紹 介 し て い 重点措置 」に移行した。

る。

︱
０００４新宿区四谷３

類の提出廃止、③申請書の受講（通常の提出書類

また、新型感染症に伴。
※郵送は簡易書留・信 のほか実施記録を提出）

書 便（ 信 書 用 宅 配 便 ）な

項目「安全性に対する取▽多摩支部受付窓口＝ 組の積極性 」に関し、自三 多 摩 自 動 車 会 館 ３ 階 認項目２・３・５は所定の

詳細は、東ト協ホーム▽問い合わせ先＝東ト

今年度申請の主な変更 ページを参照。

（事前予約制）▽ 本 部 受 付 窓 口 ＝ 東 月８・９日／７ 自認書で評価する。
提出先などは次の通り。（多摩支部会員限定）

点検を行うこと

業 所（ 営 業 所 ）で 確 実 な

検ができないため、各事 で送付すること※対面による書類の点 ど荷物追跡が可能な方法 う特例措置として、評価（本部受付のみ）。

ら、郵送での申請も可能

感染症拡大防止の観点か Ｇマーク申請受付係）

が、新型コロナウイルス ク総合会館７階大会議室 ンライン方式研修会など

への申請書類提出とする の１の８、東京都トラッ 類に係る押印廃止、④オ

受付方法は原則、窓口

封）。

けている（ 本号に同

具体的には、政府の緊 界課題への取り組みを推 どを行うよう呼びか

送業に対する時間外労働 トに努めた。
の上限規制適用に言及

今年度総会では感染症

し、「長 時 間 労 働 を 改 善 急対策に基づく支援策や 進する方針。
するためには原資となる 感染防止などに関する各

適正な運賃・料金の収受 種情報を提供・周知する が続く中で、会員に委任が欠かせない 」と指摘。 とともに、東ト協独自の 状による議決権行使への••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 協力を呼びかけたほか、・８％、関東１都７県 来賓の臨席や懇親会開催
その中で 援策を求めるなど、サポ のトラックフェスタはオ

浅井会長 総会あいさつ

会の模様はＹｏｕＴｕｂ
会員の皆様から「どの ｅでライブ配信した。

など、歩みを止めること ％と低い水準です。

自らも感 ート体制を強化してきま ンライン形式で実施する で６・３％、東京は６・２ を見合わせた。なお、総また「エッセンシャル なく前に進み続けていま

染リスク した。

トラック輸送は生活と を抱えながら、物流を止ように設定したらよいか
さて、令和６年度から 分からない」「コロナ禍で経済のライフラインとし めることなく現場の第一 ワーカー」であるドライ す。
て、都民生活や産業活動 線で働いているドライバ バーへのワクチン優先接

９６０時間以内の時間外 い」など切実な意見も聞に必要不可欠な存在です ーをはじめ、トラック運 種についても、東京都に トラック運送業にも、年 荷主との運賃交渉が難し「標 準 的 な 運 賃 」を 業
生産性を向 界内外に浸透させることます。労働さらに、デジタル化が 労働上限規制が適用され かれます。

が、コロナ禍で生活様式 送従事者の皆様に敬意と 要望しています。
や産業構造に変化が生じ 感謝を表します。
協会では、コ

上させ長時 が持続可能な物流の実現
間労働を改 につながることになるた

受付期間☆ス タ ン ド

3

したほか、関係機 などのＷｅｂ開催、支部 されましたが、届出件数 収受できる取引環境づく いて、東ト協では本部と １～ 日（ 土・日曜を除 点 は、① 受 付 方 法（ 郵 送用維持に関する支 に取り組んでおり、今年 り、５月末時点で全国で いく方針です。

請の受付を行う。

必着（郵送先＝〒１６０ 年金保険料の納付確認書 ３３５９・４１３８）

12

03

たことにより、我々が果感染症対応サポート
たすべき役割はさらに大 ロナ禍で取り巻きくなっています。
く環境が厳しい「標準的な運賃」届出を
新型感染症は依然、収 中でも会員の皆42、郵 送 期 限 ７ 月 日 で の 提 出 も 可 ）、② 厚 生 協 適 正 化 事 業 部（ ☎ ・関に事業継続や雇 におけるＷｅｂ環境整備 が全国的に伸び悩んでお りに積極的に取り組んで 多摩支部で新規・更新申 く ）14

適正運賃収受へ環境づくり

束に至っていませんが、 様が安定的な事業運営を 急速に進展していること 善するには、原資となる め、協会では原価を反映行えるよう、金融 から、ホームページやＦ 適正な運賃・料金収受が した運賃表の作成や、荷令和３年度「貨物自動購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格

政府

10

こ の た め 昨 年 ４ 月 に 関 す る セ ミ ナ ー を 開 催 車運送事業安全性評価事

主との運賃交渉の方法に

多摩支部 ７月８・９日

20

通常総会
東ト協

支援策に関する情 ａｃｅｂｏｏｋ、メール 欠かせません。

Ｇマーク申請全会員にパンフ配布

23

報提供や独自の利 を活用した各種情報の提部 ７月１～14日

本

３年度
東ト協

11

（要約）

子補給制度を実施 供、理事会や各種委員会 「標 準 的 な 運 賃 」が 告 示 し、適正な運賃・料金を 業」（Ｇマーク制度）につ ト 総 合 会 館 ７ 階 ／ ７ 月

浅井会長

21

17

コロナ禍克服に向け支援策

政府は６月 日、今後 重点的に推進する。

新「総合物流大綱」閣議決定

（２）
政 府

①トラックドライバー ストワンマイル配送の持 長に資する物流ネットワ ネットワークの構築＝モの時間外労働の上限規制 続可能性の確保＝ドロー ークの構築＝重要物流道 ーダルシフトのさらなる路の拡充などトラックの 推進▽次世代自動車など
素化の推進▽カーボンニ⑥新たな労働力の確保 大型化に対応した道路機 の普及促進▽倉庫の低炭を遵守するために必要な ン物流など
労働環境の整備＝トラッ③地球環境の持続可能 ュートラルポートの形成

クドライバーの働き方改 に向けた対策＝中継輸送 能強化など
る自動化・機械化の取り 革などの推進▽ダブル連 の普及、パレット物流の

環境省は、令和３年度 野で脱炭素化の取り組み

また各種施策の進捗を 組みの推進＝サプライチ 結トラックなどの活用支 促進▽トラックドライバ 性を確保するための物流 など

針 と し て「総 合 物 流 施 定量的に把握するため、 ェーン全体の最適化を見 援▽デジタル機器などの ーなどへの外国人の活用

保・育成

募（ ６ 月 日 まり、特に電動化が困

きな課 題の１つであ②内航海運の安定的輸 ョンの定型化・標準化を る重量車等脱炭素化実証 輸部門での脱炭素化が大の推進によるオぺレーシ 「水素内燃機関活用によ が進められているが、運策大綱（２０２１年度～ 代 表 的 な 指 標（ Ｋ Ｐ Ｉ ） 据えたデジタル化▽倉庫 活用による荷待ち時間の に関する議論▽物流ＤＸ
自動化・機械化▽トラッ

２０２５年度）」を 閣 議 を設定し、その達成を目 などの物流施設における 削減など決定した。今後の方向性 指す。
③物流標準化の取り組 みの推進

今後の方向性と主な施 ク隊列走行／自動化など 送の確保に向けた取り組 通 じ た 多 様 な 人 材 の 確 事業」の１次公流 構 造 改 革 の 推 進（ 担 い ムの構築など難な状況にある重量
２排出削減が喫緊の車などにおけるＣＯ
課題となっている。
そこで、利用段階
でＣＯ ２排出がない
水素利活用が注目されており、その利活
用の選択肢を増やす
ため、重量車などに着目し、水素内燃機を目指す長期目標を掲げ 関 を 活 用 し た 車 両 の 開発・実証事業を行うこと
これに伴い、様々な分 にしたもの。

②わが国産業の国際競 ている。

見据えた道路整備など

省人化、標準化・パレッ ＝自動運転・隊列走行を ル」などの実現

手にやさしい物流）◎労働力不足対策と物 ト化▽データ連携システ促進させる好機」
と捉え、

国交省
エネ庁

自動化 機 器 な ど 導 入 に 補 助○補助率＝対象経費の動化機器・システ い、標準化・共通化を実 費）に資する輸送効率化機器 ２分の１以内

ムなどの導入を支 施する▽自動化・省人化
援するもの。

防止するため、車両直後▽問い合わせ先＝ＰＣ を確認できる装置の要件

ロード可能）。

ＫＫ「陸上輸送省エネ推 に適合する後退時車両直○申請資格＝発・着荷 進事業事務局」（☎ ・６ 後確認装置（バックカメ
な ど を 活 用 し た 新 技 術 主や輸送事業者が参画す ７ ７ ７・４ ０ １ ５、電 子 ラ、検知システムまたは

補助予算額は約 の導入は、ＡＩ・ＩｏＴ

ライチェーン上の複数事 より、エネルギー消費削 利用する――ことなど○対象経費＝①共通シ

業を対象として、自 通 シ ス テ ム の 構 築 を 行 機 器 の 導 入 に 要 す る 経•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

する電気安全対策を強化するため、冠水走行など装置に係る の 水 に 対 す る 暴 露 試 験
協 定 規 則 や、電気システムに異常（ 第 １ ５ ８ が生じた場合に運転者に

本改正は６月９日に公布され、①に係る部分は主な改正項目は、①車 同 日、他は同９日に施「後退時車両直後確認 両後退時における事故を 行された。

成するための実証事 で事業者が連携可能な共 ムと関連する輸送効率化 部改正した。

率化・省エネ化を達 ▽サプライチェーン全体 機器事業費（共通システ 目を定める告示などを一 正したもの。

ェーン全体の物流効 荷 主、３ 者 以 上 の 連 携 ） ライチェーン輸送効率化 基準および保安基準の細 反映させるため、一部改、② サ プ は、道路運送車両の保安 などを国内の保安基準に した。
により、サプライチ る（輸送事業者と発・着 に 要 す る 経 費 ）のパシフィックコンサル ステム標準化やデータの 上見込まれる▽サプライ ステム事業費（輸送事業共通化、ＡＩやＩｏ チェーン全体の連携計画 者と発・着荷主などの連

国 土 交 通 省 自 動 車 局 号）」に 関 す る 国 際 基 準 警告する要件などを追加

車両後退時の事故防止確認装置装着を義務化

Ｔなどの新技術導入 を策定する取り組みであ 携に必要な共通システム

これに伴い、執行団体 業者が連携した、物流シ 減率が導入前より１％以施する。

送効率化推進事業」を実 や輸送事業者など、サプ 輸送効率化機器の導入に 通システムの導入と共に （公募要領などをダウン 後１時を除く）

21

国 交 省

10

プライチェーン全体の輸補助対象の要件などは （無人搬送車や無人配送 る連携事業であることな メ ー ル supply_hojoミラー）を自動車に備え
省資源エネルギー庁との 月７日から公募を行って次の通り。
ロボット、トラック運転 どの条件を満たすこと連携事業として、令和３ いる。申請受付は７月
03. p a c i f i c -なければならないことと
k
i
n
@
（必着）
。
）※平日午前９ し、②ハイブリッド自動〇補助要件＝共通シス 予約システム、最適ルー
年度「新技術を用いたサ 日午後５時まで
詳細については、ＰＣ
hojo.jp
同事業は、発・着荷主 テムとサプライチェーン ト 検 索 ナ ビ な ど ）で、共 ＫＫホームページを参照 時～午後５時（正午～午 車を含む電気自動車に対国土交通省は経済産業 タ ン ツ（ Ｐ Ｃ Ｋ Ｋ ）は ６ ２・４億円。

03

ＡＩ・ＩｏＴで輸送効率化••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••⑤過疎地域におけるラ 争力強化や持続可能な成各課題に対応する施策を ・非対面型の物流に資す②労働力不足や非接触や構造改革を加速度的に 湾物流の生産性向上などった「物流のデジタル化 ーポートの推進による港 学習機会の提供など

これまで進捗してこなか 手続きの迅速化▽サイバ スキルの明確化・発信、 流拠点の整備▽自動化・ 物流ネットワークの構築 ボンニュートラ 環境省

水素内燃機関を活用

重量車の開発・実証事業

として「簡素で滑らかな物流の実現」など３つの 策は、次の通り。

政府はわが国を実施した。
⑦物流に関する広報の で）◎物流ＤＸや物流標準 みの加速＝モノ・データ・向けた革新的な取り組み 強化③労働生産性の改善に観点から、総合的・一体の推進＝共同輸配送のさ◎強靭性と持続可能性 の温室効果ガス化の推進によるサプライ 業務プロセスなどの標準を確保した物流ネットワ 削 減 目 標 と し％削減、

度に２０１３年④物流・商流データ基 らなる展開▽新幹線など

チェーン全体の徹底した 化の推進など
最 適 化（ 簡 素 で 滑 ら か な
やかな物流）ー ク の 構 築（ 強 く て し な て、２０３０年

配達の削減▽路上荷さば①感染症や大規模災害 度比④農林水産物・食品な など有事においても機能 さらに２０５０⑤ 高 度 物 流 人 材 の 育 き対策など①物流デジタル化の強 ａｓの推進など

物流）盤の構築など＝物流Ｍａ を活用した貨客混載▽再的な物流施策を推進する方針。
新大綱では、新型コロ
ナウイルス感染症による社会の劇的な変化と相まって、わが国の物流が 力な推進＝ＩＣＴ（情報24

化・鮮明化している中、 呼の推進▽特殊車両通行 進する人材に求められる どの流通合理化＝共同物 する、強靭で持続可能な 年までに「カー直面する課題がより先鋭 通信技術）を活用した点 成・確保＝物流ＤＸを推46

15

５年間の物流施策の指物流ＤＸや構造改革を推進へ

総 合

２０２１年（令和３年）６月25日
第1226号

物流分野の温暖化防止対策
今年５月に地球温暖化 化（大型化や共同輸配送対策推進法が改正され、 の 推 進 ）、モ ー ダ ル シ フュートラル」実現が法律 が、追加対策が講じられ「２０５０年カーボンニ トなどが掲げられているに明記された。これに伴 るかどうかは不透明な状
現行の第５次エネル

い、政 府 は ２ ０ １ ６（ 平 況にある。
成 ）年策定の地球温暖化対策計画、
２０１８（平 ギー基本計画は、運輸貨成 ）年策定のエネルギ 物 部 門 の 省 エ ネ 目 標 をー基本計画の見直し作業 ２０３０年度に３３７万㌔ ㍑ と 設 定 し て い る。

月上旬にかけ ２ ０ １ ９ 年 度 実 績 はに着手した。
今年て、英国グラスゴーで開 １７６万㌔㍑（進捗率
催される国連気候変動枠 ％）だ が、２ ０ ３ ０ 年 度組条約締約国会議（ＣＯ の温室効果ガス全体の削Ｐ ）がその見直し期限 減目標が ％減に引き上となる。

げられたため、省エネ量 うグリーン成長戦略」の

特に最近５年間の年平年間で強力に進めること Ｃ Ｖ ）に つ い て も、今 年 ている。
や、物流分野ではモーダ ５月にカーボンニュート

ルシフト、物流施設の低 ラルに向けた自動車政策 均削減率は、特定貨物輸

炭素化などを施策の柱に 検討会がまとめたヒアリ 送事業者が０・ ％減、据えている。

ング結果を見る限り、課 特定荷主が０・６％減と国交省の環境行動計画 題が多い。具体的には、 改正省エネ法の目標であの検討状況によると、物 車両や燃料価格をどう下 る毎年１％の削減を下回

流分野の新しいモビリテ げるか、商用車の充電イ っている。既に対策をや

ＣＯ ２を地中深くに貯ィサービス・物流Ｍａａ ンフラや水素ステーショ り尽くした感もある。
Ｓの推進（事業者間の情 ンをどう整備するかとい報連携によるラストワン った課題だけが浮き彫り 留・圧入するＣＣＳ（二酸化炭素回収・貯留）とトラック２００台以上 呼ばれる技術があるが、マ イ ル の 共 同 輸 配 送 な になっている。
ど）、高 速 道 路 で の 自 動

運転や隊列走行の推進、 を保有する特定貨物輸送 コンセンサスが得られて厚労省

ＥＴＣ２・０を活用した 事業者（３８１社）、年間 いる状況にはない。
運行管理支援、倉庫での ３０００万㌧㌔以上の貨トラック輸送において無人・省力化機器の導入、 物 を 委 託 す る 特 定 荷 主 はまだ決め手となる対策

法改正により毎年度の温 ることや車両動態管理を

モーダルシフト推進など （８１２社）には、省エネ がなく、積載効率を上げが挙げられている。

ただ、これら施策では 室効果ガス排出量の報告 精緻化して輸送ルートを現行の地球温暖化対策 の上乗せは必致の状況に 実行計画も策定され、国 まったく新しい対策は見 が義務付けられている。 最適化する、共同輸配送

土交通省も環境行動計画 当たらない。温室効果ガ 最初のうちこそ、排出量 を進めるなど、既存の対

さらに、昨年 月に策 の改定作業を進めている。 ス削減に最も効果がある は 順 調 に 減 少 し て い た 策を地道に行うことがま計画には、物流分野の取 ある。
り組みとして自動車の厚生労働省 荷主ができることなどに転者の長時間 間労働改善に向けて、荷トラック運転者の長時は ６ 月 か ら、 ついて、解説している。

「ト ラ ッ ク 運

労働改善に向 主企業間で協力して取りけたポータル 組む要点を解説した動画

サ イ ト 」に、 で、第１回を皮切りに来新たなコンテ 年２月にかけて、隔月更第２回以降についてンツとして荷 新で５回連載する。

主企業向けショートセミナ は、輸送や倉庫作業の効ー形式の動画「荷主のた 率化に向けて、荷主企業体的な内容を解説した動

なお、同ポータルサイ

今 回 は、第 １ 回「ト ラ 画を順次、掲載する予定。

るもの。 ック運転者の長時間労働

月延長す

らに１か 座」を掲載している。

期限をさ めの物流ワンポイント講 が取り組む必要がある具（ ライター 澤田 誠 ）グリーン成長戦略は、 とみられる、電気自動車 が、２０１２（平成 ）年 ず求められている。

▽取扱期間＝７月１日

ト」とは東京都と地域の 率を０・３％または０・５ 率を０・２％引き下げ
各融資制度などの詳細

これに伴い、雇調金特 改善に向けて なぜ、荷 トでは、トラック運転者

る雇用調整助成金・緊急 小企業の場合、引き続き 掲載し、現在の危機的な 善に向けた施策なども紹

ロナウイルス感染症に係 例措置の助成内容は、中 主の協力が必要か？」を の長時間労働の現状や改厚生労働省は、新型コ

雇調金など特例措置
８月末まで継続実施（ＥＶ）や燃料電池車（Ｆ 度以降は減少率が鈍化し

24

び具体的な取り組み計画 ロナウイルス感染症対応 ４（解雇などを行わない、１日当たを作成し、取り組み期間 休業支援金・給付金の特 場合 分の９）

表明した方針に基づき、 円。 業 況 特 例 な ど に 該中に実施すること――の 例措置について、政府が り上限額は１万３５００
２点を満たすこと。

分の体 の ％ で、前月比２㌽増え悪化した。

今後の見通しについて

感染症影響調査

国土交通省がまとめた）、 よる関係業界への影響調 戻すものの、７月は ％自動車運送業（トラック する見込み。

運送 ％以上減収

９ 月 以 降 の 助 成 内 容 運 送 業 ）で は、５団 雇 用 環 境 整 備 課 雇 用 いては「まん延防止等重 は、今後の雇用情勢を踏 月の運送収入が前たことなどに伴い、実施 中に公表する予定。

５月は割合が増加加
５２１１・２３１５）

安 定 化 支 援 担 当（ ☎ ・ 点措置」の実施に移行し まえながら検討し、７月 年同月比 ％以上▽問い合わせ先＝同財 京都など７都道府県にお事態措置 」を延長し、東 １万５０００円。

政府が沖縄県の「緊急 １ 日 当 た り 上 限 額 は 査 」結果によると、貨物 で同４㌽増え、再び悪化

詳細については「東京 まで継続する予定。
しごと財団」ホームペー

わない場合。 ていた助成内容を８月末 ５分の４（解雇などを行 「新型コロナウイルスに は、６月は ％で同２㌽つき 万円（１回のみ）

支給金額は１事業所に これまで７月末までとし 当 す る 場 合、助 成 率 は国交省

備に関する現状分析およ 雇用安定助成金、新型コ 原則的な助成率は５分の 物流実態と解決に向けて 介している。

ページを参照。

厚労省

燃 費 改 善 や エ コ ド ラ イ 定された「２０５０年カ

ブ、トラック輸送の効率 ーボンニュートラルに伴 自動車の電動化を今後▽取扱期間＝６月 日※「東京プラスサポー ～ 月 日▽信用保証料 ～ 月 日▽信用保証料

走 対 応 」は「伴 走 全 国 」 の保証料引き下げ

10○全国しんくみ保証付融 は、都産業労働局ホーム

雇用環境整備奨励金

感染症緊急対策○オリックス保証付融資 資する融資制度▽取扱期間＝令和３年 金融機関が連携して実施 ％引き下げ対象とした制度▽融資限度額＝２億８ を利用している事業者を30

東京都は新 月 日～令和４年３月末
型コロナウイ▽融資利率＝１・５％

ルス感染症の ０００万円
影響が長期化

６月 日～同 月末

４０００万円まで／事業▽信用保証料＝融資額▽売り上げ要件＝マイ ○「伴走全国」

していること 以内～２・２％以内を踏まえ、中小企業向け融 ナス５％以上（コロナ前▽信用保証料＝融資額 者 負 担 な し（ 従 来 ０・２

資 制 度 の 強 比）化・充実を図り、資金繰 り ８０００万円まで／事業 ％）交付要件は、①

東 京 都 は、
「新 型 コ ロ 企業の事業主など。
４０００万円まで／事業 ナウイルス感染症緊急対▽信用保証料＝融資額を支援する。 者負担なし、融資額８０ ○「伴走対応」
具体的には ００万円超／事業者負担
４分の１

11

ジを参照。

10

◎ 事 業 転 換・ ◎感染症対応融資「伴走 者負担なし（従来４分の 策に係る雇用環境整備促 国から雇用調整助「伴走対応」の信用 １）、融 資 額 ４ ０ ０ ０ 万 進奨励金 」について、受 成金・緊急雇用安
業態転換等支 全国」
長した。引き続き都の外 用安定助成金などが申請受付を行っている。 決定を受けている対象は、都内に雇用保 こと、②非常時に

10

次の通り。

まずは既存の対策を地道に推進

円超／事業者負担４分の 付期間を 月 日まで延 定助成金・産業雇※「伴走全国 」は国の １（従来２分の１）援 融 資（ 新 型 保証料補助の拡充
コロナウイル／新設

保証料補助の拡充など

10

29

険適用事業所を置く中小 おける雇用環境整

1852「東京しごと財団」 のいずれかの支給「伴 ◎「東京プラスサポート」 郭団体
ス感染症対応） 全 国 統 一 保 証 制 度。
▽取扱期間
＝令和３年６

16

12

31

14

28

30

26

24

長時間労働の改善へ
03

減少した割合は全

20

46

10

10

12

新たな荷主向け動画

20

ＥＶやＦＣＶなども課題は山積
10

21

11
21

14

10月31日まで
受付期間延長東京都

菅義偉内閣総理大臣は「2050年カーボンニュートラル」に続き、今年４月には2030（令和12）年度までに達成を目指す温室効果ガ
ス排出量の削減目標を、2013（平成25）年度
比26％減から46％減に引き上げることを宣言した。2019（令和元）年度の日本の温室効
果ガス排出量は12億1,200万トン（確報値／
2013年度比14.0％減）で、このうち「貨物車／トラック」からの排出量は7,600万トン（同5.5％減）で全体の6.3％を占める。トラック
運送業界も、さらなる削減に向けた取り組みが求められている。

中小向け融資制度強化
東京都

第1226号

２０２１年（令和３年）６月25日
経 営
（３）

通常総会

協力▽女性部通常総会▽同正副本部長会議

総会▽青年部通常総会

７日 安全運転講習会

様に活動を縮小せざるを と と も に、国 土 交 通 省・ ランスフォーメー

田中本部長は「この１ 得 な い 可 能 性 も あ る た 警視庁・東京都など関係 ション）への取り

東京都トラック協会ロ した。
ジスティクス研究会（田専門部会麦・粉委員会

物流経営士課程▽食糧

地 区、～ 日 ）▽ 東 京

運輸支局・街頭検査に▼ 時 分＝同本部連時＝鉄鋼専門

絡会
（同）

６日 ㈫

部会安全環境委員会

時 分＝税制（東ト総合会館）

９日 ㈮金融委員会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼

時 分＝近代化基金

日 ㈯ ８時 分＝運行

運営委員会
（同）

管理者試験事前講習会（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼ ９

【深川支部】◆株式会社北海道日

新＝江東区有明４の１

日

本 部 集 団 健 診（～日）

日 グリーン・エコプ

日 ）▽ 食 料・ 酒

ロジェクトセミナー（～

類飲料専門部会通常総会

日 東ト協ＩＰ無線定期通信訓練

時 分＝大田支部・運行管理者指導講習一般

講習（大田区民ホール・アプリコ）

日 ㈫ ９時＝初任運転者特別講習（三多摩自日㈬時＝関東・甲

動車会館）

信越重量部会通常総会

時 分＝同研修会（同）（ 全 ト 総 合 会 館 ）▼秋元

壮 之 氏（ 奥平代

・ ３ ５ ２ ８・ ０ ９ ２ 表取締役・大田支部 ）６の１、都営４号上屋▽☎

日 関ト協青年部会常８日 ロジ研通常総会

常総会▽海上コンテナ

中敏之本部長）は６月８ 年間、コロナ禍でロジ研 め、引き続きＷｅｂ併用 行政機関との情報交換の 組みは進んでいる
３年度通常総会（Ｗｅｂ なかったが、今年度はい い、感染防止対策を徹底 集・分析、研究開発事業 らも活動の趣旨を基本講習▽三組織連絡

２日 引越専門部会引越専門部会業務委員会▽

合って取り組んで▽フェスタ実行プロジ

さらに、東ト協本部と いきたい」と述べ施する。

併 用 ）を 開 催 し、２ 年 度 ろいろな取り組みについ しながら、活動に取り組 への参画・支援などを実 守り、知恵を出し
各施策は、年間統一テ

事業報告・収支決算、お て各委員会で相談しなが むことにしている。
よび３年度事業計画・収 ら活動を進め、力を合わ会ェクトワーキンググル

ープ会議

３日 非接触型（ Ｚｏｏｍ）巡回指導実証実験

今年度の事業計

支予算などを審議・承認 せ て 取 り 組 ん で い き た ーマ・オピニオン（平成 の連携強化を図り、人材 た。
年 発 行 ）に 基 づ き、研 養 成 事 業 に 協 力 す る ほ

今 年 度 の 事 業 計 画 で 修会・シンポジウムを体 か、広報活動の充実など 画では、若手経営▽海上コンテナ専門部

日 個別指導（ 島しょ会通常総会

月 〜 日】

４日 引越専門部会通常者が研修・交流をト協青年部副本部 ーマンネットワー

通じて研鑽とヒュ

青年部会

③
「働
会長（ 同青年部本 ルを活用した研修などに 動の自主行動宣言、長）や金井健蔵副 クの構築、デジタ

３年度総総 会会

また、全日本トラック の認証取得、④物流ＤＸ部長）を再任する 率先して取り組む方針。 きやすい職場認証制度」
関東トラック協会青年 など、今年度の正副会長【

時＝東京都トラック協会の今後のあ

２日 ㈮支部会員事業者を対象に ＝ 大 田 区 千 鳥 ３ のの １▽一般貨物運送（けん 月３日死去。 歳。通夜

◆ 株 式 会 社Ｃａｒｉｃｏ

なお、引き 続き、多摩 【大田支部】
者が申請書

15

・ ６ ６ ７ ２・ 台）
、利用運送

台）
、利用運送

、利用運送
（普通車 台）５７５▽一般貨物運送▽☎０４７・３０７・６

県市川市福栄４の の日、それぞれ大田区の臨海斎場第３式場で執り

虎 氏（ 阿部運送◆サンエス株式会社＝ 行った。喪主は妻、美津田中ビル▽☎ ・３８８

運送
（普通車５台）９日死去。 歳。家族葬◆株式会社東伸＝千葉 ７・０２３４▽一般貨物 店社長・新宿支部 ）６月

阿部台）、軽車両等運送（１ 足立区関原３の１の 、 子氏。

送（ 普 通 車 １ 台、小 型 車

１ ２ ９ ６ ▽ 一 般 貨 物 運 【足立支部】

号▽☎

６、ネオカメリア１０２ 引車５台、被けん引車５ は６月９日、告別式は翌相談会を実施した。
対する取組の積極性」自認事項の添付書類などを持参し、東ト協 適正化指導員が個別に相談に121415い」と述べた。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

は、年間統一テーマを「竜 系的・計画的に実施する を図っていく方針。
吟虎嘯（りょうぎんこしょう）」（同じ考えや心を持つ者は気持ちが通じ合い、相応じ合うとの意味）に設定。
その趣旨に沿い、
コロナ禍の中でも会員と組 み 項 目 で あ る、①「標 勉強会への参加――を積ともに前を向いて歩み続 部会は６月 日、東ト総 をはじめ各役員を選任し 協会青年部会の重点取り などデジタル化に向けたけ、「人材不足」「長時間 合 会 館 で 令 和 ３ 年 度 総 た。

なお、今年度は全ト協

岩田会長は総会あいさ 準的な運賃 」の届出、② 極的に推進する。
青年部会関東ブロッ

り方検討委員会（東トク大会は千葉県、研修見学会は栃木県で時＝ロジ研正

総合会館）

副本部長会議（東ト総５日 ㈪開催する予定。
さらに、関東ブロック 年度のＧマーク説明会は合会館／Ｗｅｂ併用 ）つ で、「新 型 コ ロ ナ ウ イ 念の品としてお届けした の細やかな視点で、交通 を通じて女性経営者の人 て行い、個別相談会も参

業（Ｇマーク）

新型コロナ

応じた。
ウイルス感染

30

50

11

30

11

14

（幹事会／Ｗｅｂ併用）
労働」「運賃水準の確保」 会

デジタル活用し研修

岩田会長を再任などの課題に取り組む方 を開催し、２年度事業報 つ で、
「我 々 も コ ロ ナ 禍 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運
告・収支決算と３年度事 で多くの変化

新型コロナウイルス感 業計画・収支予算などを や対応を求め針。

られた。ＤＸ

また、
岩田享也会長（東 （ デ ジ タ ル ト

染症の拡大状況などによ 承認した。
り、今年度も前年度と同原本部長は総会あいさ ため、 周年の歓びを記 るとともに、女性として トラック協会女性協議会 Ｗｅｂ配信方式に変更し算などを審議・承認した。 とが叶わない状況にある させることなく心を寄せ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

３年度

３年度 通 常 総 会

ル ス 感 染 症 の 影 響 に よ い。女性部としての足跡 遺児援助活動、社会福祉 的交流やネットワーク構 加者を原則１営業所１人
東ト協女性 り、昨年は総会を書面決 を残すため、今後も活動 貢献活動に継続的に取り 築などに取り組み、活動 とするなど、感染防止対

今年度の事業計画で針。

部（ 原 玲 子 本 議で行うなど、女性部の を継続させていきたい」 組み、社会との共生を目 の拡大・強化を目指す方 策を講じて行ったもの。
日、東 ト 総 に活動できなかった。こむ方針。

ま た、東 の 事 前 相 談
日本大震災 会」
を行った。
相談会で

や「安 全 性 に•••••••••••••••••••• 支部が６月 ・ 日、同
東ト協は６部 長 ）は ６ 月 活動も制約を受け、十分 とのメッセージを伝えた。 指すことにしている。
合会館で令和 れまでの活動や全国女性 は、三組織の「三本の矢」

３年度通常総 経営者との交流など、本 の一本として、ロジステ 月 ・ ・会（ Ｗ ｅ ｂ 併 来の女性部らしい活動を ィクス研究会・青年部と 日 の ３ 日 間、

工夫を凝らしながら研修 度「貨 物 自 動針に協力するとともに、 で 令 和 ３ 年用）を開催し、 １日も早く取り戻したい の絆を強め、東ト協の方 東ト総合会館
また、女性部は今年

２年度事業報 と思う」と述べた。
告・収支決算と３年度事業 月で設立 周年を迎える 活動を実施し、会員の期 車運送事業安周年

計画・収支予 が、コ ロ ナ 禍 で「集 う こ 待に応える活動に取り組 全 性 評 価 事

感染症下で設立

などの災害症に伴い、今により通夜は同 日、告別式は翌 日、新宿区の15各種取り組み展開へ

13

10

16

30

13

日、東ト総合会館で令和 でも会議などを開催でき で セ ミ ナ ー や 会 議 を 行 推進、物流政策情報の収 が、形を変えなが任幹事会▽同総会

月 〜 日】

15

９日 ダンプ専門部会通

【

1

1

15

11

体験を風化 は、申請予 定

82

82

22

14

喪主は長男、眞之輔氏。

落合斎場で執り行った。

16

21

15

7

22

関ト協

10

個別の事前相談会

10

｢竜吟虎嘯
竜吟虎嘯｣
｣テーマに
さらに活動を継続・強化

東 ト 協 Ｇマーク申請に向け

14

10

18

15

6

11

14

17

03

30

50

03

16

20

17

りょうぎんこしょう

10

16

ロジスティクス研究会

女性部

15

27

11

30

03

27

30

14

東ト協
東ト協

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）６月25日
第1226号

１事業者の助 るもの。
＝東ト協業務部交通環境▽申請・問い合わせ先

詳細は、東ト協ホーム

全ト協 優 秀 運 転 者 顕 章※反則金の納付が必要な軽微な違反は無違反、また自己の責に帰すべき

東ト協

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談

成上限数は５Ｇ（☎ ・３３５９・６２

理由によらない事故は無（１）東ト協会員の都内 事故とする【顕章の基準】（３）無事故・無違反の上（銀十字章）
で、
この間、 基準に応じた種類の章を※既に顕章を受けてい推薦してください◆ 電話相談窓口 ◆人まで（ た だ ページを参照（提出書類
５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５
９・４９８３）の事業所に運転者として現在勤務している者で、 期間は、３年５月 日を※必ずしも銀十字章かかつ運転者であった期間 基準日として算出
が通算して ①満 年以上（ 金十字章 ）、②満 年以 ら申請する必要はなく、（２）無事故・無違反と無事故・無違反の者

からだ・メンタルヘルス

１人１万円助成

６ 月から申請受付
能）。

確保支援事業（運転免許 を受け、免許を取得した

し て、「業 界 別 人 材 能審査合格証明書の発行

確 保 対 策 の 一 環 と でに卒業証明書または技

東 ト 協 は 労 働 力 を行い、４年３月 日まし、会費納 入 の様式をダウンロード可

なお、国や健康保険組額が３億円以下の会社、 車両数まで）。
②常時使用する従業員数︱ のいずれか 成金を交付されている場

合には交付しない。
また、が３００人以下の会社お 合、関係団体などから助よび個人に該当する場合。

許取得費用の一部を助成

日ま31

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）
。

の２分の１
（ 教習
時間超過による
延長料金などを除く）
詳細は、本号同封のチ

県公安委員会指定の自動 Ｇ（☎ ・３３５９・６２

し、事業期間内に都道府 ＝東ト協業務部交通環境者と推定される事故を起（５月書面決議）鋼

三村部会長を再任
受渡し条件徹底へ

画・収支予算などについ。氏名、ふりがな、生なお、過去の顕章につ 能）

任期満了に伴う役員の 割が求められている。

▽問い合わせ先＝東ト協各支部、または本部総

務 部 総 務 Ｇ（ ☎ ・ ３ ３

５９・６２５２）福田令和２年度事業報告・

こうした中で、３年度 収支決算と３年度事業計長を再任。副部会長は前 の 事 業 計 画 で は 引 き 続 画・収支予算などについて、書面により審議・承 改選では、三村文雄部会認した。

プなどに向け、効果のある て審議・承認した。

ダンプ輸送事業者には

公共土木事業やリニア新連携を強化し、ワーキン トラック運送業界およびググループに積極的に参 食料・酒類飲料輸送業界画するとともに、荷主団 の情勢に即した研修会を体への要請活動を含め、 を開催し、部会員間にお業界の健全化と各社の発 ける問題意識の共有化を

また、全日本トラック展を期すため、
安全輸送・ 図る方針。

協会食料品部会や関係団

任期満了に伴う役員改 体などと連携し、受発注策を推進する方針。

選では、平池彰規部会長 条件の見直しや荷待ち・日、 東 ト 総 合 会長を再任した。また副改選を行い、中西弘毅部

任期満了に伴う役員の課題に取り組む。

び衛生管理の徹底などの防止や輸送品質向上およ加え、荷役作業時の事故をはじめ、各役員を再任 荷役・検品時間の削減に幹線工事、圏央道延伸工 （ ６ 月

任した 。

新任したほか、３氏を再部会長には勝村晋也氏を中西部会長を再任

会館・Ｗｅｂ併用）の推進役のほか、東日本

研修で問題意識共有

サポートなど、大きな役

大震災の復興を見据えた事など社会インフラ整備

３年度事業計画では、３年度事業計画では、 部会長の瀬尾君雄氏が退 き、全日本トラック協会 て、審議・承認した。

ン

安全輸送に関する取り組 任したほか、５氏を再任 ダンプトラック部会とのダ

み と し て、「ト ラ ッ ク 受 した。
渡し条件におけるルールの徹底 」について、荷主
令和２年度事業報告・ 企業・団体と協力し取り会 館）

営基盤の安定と輸送の安 （ ６ 月 ９ 日、 東 ト 総 合 事故防止などに向けた施

また、輸送事業者の経収支決算と３年度事業計 組みを推進する。
⑥Ｇ マ ー ク 認 定 に より、荷主からの評価もし 全確保を図るため、荷主くは安定的な経営を確保 ・行政・関係団体ととも平池部会長を再任

明書 」を取り寄せ、事故 部会との連携を強化し、

お よ び 違 反 実 態 を 把 握 各種の規制緩和や安全輸 収支決算と３年度事業計
いる事業所

詳細は東ト協ホームペ 活動を展開する方針。

▽申請・問い合わせ先＝東ト協適正化事業部
８）

報告規則に規定する第一 転者教育などに反映して （☎ ・３３５９・４１３
表彰基準は次の通り。 当事者、または第一当事 いる事業所

食 料・酒 類 飲 料

令和２年度事業報告・ した。

ＷＧ参画し要請活動

所の配置車両の ％以上

ーダーのいずれかを事業 ダウンロード可能）。

計、またはドライブレコ ージを参照（書類様式を⑤デジタル式運行記録

行われている事業所

る定期的な運転者教育が し、個別指導に活用して 送対策、輸送効率の改善 画・収支予算などについ④交通事故防止に関すていない事業所に基づく行政処分を受け で定期的に「運転記録証 鋼、重 量、鉄 骨・ 橋 梁 各に東運支局管内で、監査 した事業所、または社内 に全日本トラック協会鉄③表彰日の直前１年間

こしていない事業所

鉄▽ 助 成 額 ＝ 教 協本部に推薦してくださ 違反により罰金以上の刑 いては、備考欄に明記す 年月日、運転免許証番号
習費用（ 税 抜 き ） い。
、無事故・無違反に処せされた者
る（〇〇年◇章受章など）（ 桁）

８月５日 ㈭までに、東ト 故を起こした者、③事故・㌧ 限 定 解 除 を 含 準に該当する候補者につ こした者、②物損事故で ため、重複して推薦しな （様式は東ト協ホームペむ）、けん引免許取 い て、各 支 部 を 通 じ て、 損害額１万円を超える事 いようにしてください
ージからダウンロード可
得の教習費用（ ８㌧限定解除を 者顕章を行います。各会 は、次に定める者以外の期間などを確認の上、る者は、再び同種の顕章 【 提 出 書 類 】含む）、準中型（５ 員事業所における顕章基
推 薦 書（ Ａ ４ 判 ）１ 部 明瞭に記入すること①人身に係る事故を起 を受けることができない▽対象免許＝大型（大全日本トラック協会
型特殊免許を含む）、中型 は、令和３年の優秀運転」を実施し、免 者
運転者については原則、 取得支援）

助成対象は、①令和３ 助成金交付対象となったしている。

年４月１日現在で年齢
歳以上、②都内の会員事 今年４月１日から起算し４年３月

事業期間は令和業所において営業用貨物 て３年を経過するまで再自動車の運転業務に従事 度の助成申請を行うこと

書類の提出期限はで。た だ し、申 請
同年３月 日まで

近年、事業用トラック

している、③令和３年２ はできない。

は６月１日から、令和３ までの期間に受診、④運 運転者の健康状態に起因

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ログインＩＤ＝tora）
も利用可能。

03

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 月 日から４年１月末日
年度「脳ＭＲＩ健診助成 転従事者脳ＭＲＩ健診支 する事故が増加傾向にあ事業」の申請受付を行っ 援機構が提携している医 る。特に脳血管疾患を発 （ 予 算 額 に 達 し 次。
ている。受付期間は、令 療機関で受診、⑤助成対 症 し た 場 合、意 識 障 害・ 第、受付終了）
助成内容の概要▽対象事業者＝︱ の各事項に全て該 大事故を引き起こす可能 は次の通り。

算額に達し次第、受付終 担
当する運転者。
性が高い。このため、脳

和４年２月 日まで（予 象事業者が受診費用を負 意識消失などにより、重了）。
助 成 額 は １ 人 当 た り 血管異常の早期発見と早 会員事業者の中小対象事業者は東ト協会
員の中小事業者で、①資 １万円（提携医療機関の 期治療を促進するため、 事業者▽対象ドライバー＝都 ラシまたは東ト協ホーム
内の会員事業所で営業用 ページを参照。

拡大防止 同 ）▽ 田 中 伸 享（ 昭 島 輸▽申請・問い合わせ先の観点か 送・ 同 ）▽ 峯 岸 邦 敏（ 峯Ｇマーク事業所

東運支局長表彰20

10

申請書類の提出期限は に東運支局管内で、事故 に装着し、その効果を運②表彰日の直前３年間◆期 限 は ◆

８月５日

03

車教習所へ入校申し込み ５７）

ス感染症 ▽ 鎗 田 雄 三（ 鎗 田 運 輸・ 貨物自動車の運転に従事

本金の額または出資の総 受診料は２万円／税別）。 同助成事業を実施してい関東運輸局長

免許取得支援事業

ら 開 催を 岸運輸・同）中止し、表彰状を郵送に陸運功労者表彰
関東運輸局は
６ 月 日 付 で、 より贈り、受賞各氏 の 功
東ト協関係の受賞者は令和３年「陸運 労を表彰した 。

及び観光関係功労者関東運輸局 次の通り（ 敬称略、カッ
東ト協は、令和３年度

田 中 敏 之（ 新 聞 輸 送・ の安全性優良事業所（Ｇ長表彰」受賞者 コ内は会社名・支部名）。

年の受賞者はト 千 代 田 ）▽ 石 井 秀 男（ 寿 マーク事業所）東京運輸を決定した。今ラックなど７部 運送・文京）▽田口朋幸 支局長表彰について、表門 合 計 で 人・ （ 田 口 運 送・ 板 橋 ）▽ 淺 彰基準を全て満たす事業１団体。このう 野利幸（浅野興業・城東） 所の申請受付を行い、東ち、東京都トラ ▽ 小 川 英 二（ 東 幸 運 輸・ 運支局に推薦します（対屋・多摩）▽鴨志田春雄

型コロナウイル 田 敏 之（ 横 川 貨 物・ 同 ）（必着）まで。
表彰式は、新 （ 鴨 志 田 運 送・ 同 ）▽ 吉 ７月 日た。

は 氏が受賞し 商運・同）▽角屋昭彦。
（角 付）ック協会関係で 葛 飾 ）▽ 新 城 由 紀（ 新 城 象 事 業 者 に は 案 内 を 送 マーク事業所に認定

10

12

10
25

まで

7 月 30 日① 年以上連続してＧ

付

10

東ト協

受

候補者の
推薦を
03

３年度

30

14

教習費用２分の１助成

45

３年度
東ト協

東 ト 協 関 係 12 氏 に 栄 誉

0390

健康起因事故防止へ
68

03

27

脳ＭＲＩ健診助成
28

18

12

対象事業所は申請を第1226号

２０２１年（令和３年）６月25日
協 会（５）

東京２０２０大会

開・閉会式に伴う大規模な交通規制

ボート競技が江東区「海迂回期間は７月 ～の森水上競技場」で行わ 日（８～ 時）と、８月
なお、詳細な交通規制（９～ 時）。
れることに伴い、左折ア ～ 日
ラーム（巻き込み防止音）
装備の車両に対し、中防 情報などは、大会組織委

交通事故統計％）多く、普 通車も２件

は 件 で 同 ４ 件（ ・ ０減少した。一方、中型車

５月末累計で同１件増加の２倍とな

警察庁の交通事故統計 った。
月 別（ 事 業 用 全 体 ）に

事業用貨物自動車・第一 みると、３月が 件で前（ＨＰ）（５月末累計）によると、
内３号線・中防合同庁舎 員会ホームページ
交差点 中防大橋北詰交 を参照、（ ・８％）
当事者死亡事故件数（軽 年同月比４件（６・
貨物車を除く）は 件で、 ４月が 件で同１件
月は件 で 同 ８ 件（ ・

前年同期比１件（１・２ ７ ％）そ れ ぞ れ 多 く、５％）増加している。

設した。設置 から協力を得られないな 年同期比４件（ ・７％） 死亡３か月連続増

口に相談するよう呼びか

期間は９月５ どの問題がある場合、窓日まで。
ＴＤＭ実施 けている。相談は電子メ

国土交通省は、東京２ 期間は７月 日から８月 ールにより受け付ける。
▽相談窓口＝メールア
hqt-tokyo20

gxb.mlit.go.jp

20-logistics-tdm@

需要マネジメント（ＴＤ 日から９月５日まで。物 ドレス

こ れ に 伴 い、各 企 業・事業用貨物車

車種別にみると、大型 ０％）も増加した。

東 京 ２ ０ ２ ０ 大 会 の 防ぐことが目的。

政府の第 回「テレワ大型トラック事故調査

休憩など適切な指示を人と人との接触機会 大型トラックの追突事故

このため再発防止策と抑制や交通混雑緩和を など２件の調査報告書を して、事業 者に対し、改善基準告示に即した乗務

トラック追突事故は、 管理を行うとともに、疲

通じて、安全・安心な 公表した。

東京２０２０大会を実現するため、開催期間 令和元年６月に滋賀県の 労回復のため車中以外のに合わせて集中的にテ 名神高速道路で発生した 休憩場所の確保にも配慮

レワーク実施に取り組 たもので、居眠り運転に するよう指摘。
あわせて、む。さらに、大会後の より、渋滞中の車列最後 ２泊以上となる運行を行

レガシーとして、テレ 尾でほぼ停止状態にあっ わせる場合、運行指示書

ど適切な運行指示を行う

によって３台が絡む多重 や休憩時間を指定するな

ワークを着実に定着さ た乗用車に追突し、それ を必ず作成し、休憩地点せる方針。

車は前年同期と同じ 件

閉会式開催に伴う大規模ックスタジアムや選手村
周辺、首都高速道路で実施される予定。
オリンピックの開会式
は７月 日、閉会式は８

物流事業者向け
ＴＤＭ相談窓口

な交通規制が、オリンピ

よるフライイング発生をいる。左折アラーム音に回するよう協力を求めて行は、「海の森大橋」へ迂

東京２０２０オリンピ 通規制がそれぞれ実施さ 差 点（ 左 折 の み ）へ の 通
ック・パラリンピック競 れる。
技大会開催期間中は交通
需要マネジメント（ＴＤ警察庁••••••••••••••••••••••••••••• で、準中型車は 件で前

海の森水上競技場
迂回通行に協力を

27 31

か月間の運行で、運転者 疲労の程度や健康状態な事故の背景として、１ こと、点呼時に運転者の来年度以降もテレワ 衝突事故となった。
ークの実施を呼びかけ

45

80

12

デイズをテレワーク月 の休息場所は約半数が車 どを確認し、安全運行のるため、テレワーク

20

30 17

13

０２１」
（ https://teleworkdays.go. 国土交通省の事業用自 点呼の実施状況など運行）の 参 加 登 録 を 呼 動車事故調査委員会はこ 管理に問題があったこと
jp/
びかけている。
のほど、重要調査対象の が判明した。

「テレワーク・デイズ２

ーク関係府省連絡会議」 団 体 に ポ ー タ ル サ イ ト
が６月９日に開催され、「テ レ ワ ー ク・ デ
イズ２０２１」の実施方針を決定した。
実施期間は、東京２０２０オリンピック・
パラリンピック競技大会期間を含む７月 日

から９月５日まで。
新型コロナウイルス対応におけるテレワークの取り組み目標（ 出 勤 者 の ７

割減 ）や 実績を踏まえ、各企業で積極的な目標を設定し、実行するよう要請す

16

23

大会組織委員会HP
QRコード

24

18

30

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

行われ、これらに伴う交 業者向けの相談窓口を開 組むに当たり、荷主企業

日、閉会式は９月５日に Ｍ ）実施に伴い、物流事 流事業者がＴＤＭに取りックの開会式は８月月８日、またパラリンピ ０２０大会開催時の交通 ９日まで、および８月

19ていたことなどに加え、 ことなどを求めた。

３０００団体の参 間（ 月）と統合の上、普 中で、休息期間も不足し ために必要な指示を行う
加を目標とする。 及啓発を行う予定。

計

国 交 省

26 11

28 10549 125+3+7
20 10040 121–5–7
45 17783 214±0–470 420179 549+7 +67163 802351 1,009+5 +63
0
1
0
1
0
0
0
2
0
0
±0
0
0
±0
0
0
–1
0
0
±0
0
0
–1
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
2
2
±0
2
2
±0
0
0
0
0
2
2
–2
1
1
–1
3
3
±0
8
8
–2
14
14
–5
0
0
0
0
3
3
±0
4
4
–1
6
4
–1
20
20
+4
33
31
+2
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
–1
1
1
+1
5
5
–2
6
6
–2
0
0
0
0
2
2
+1
4
4
±0
5
5
–1
17
17
±0
28
28
±0
0
0
0
0
14
15
+8
13
18
+5
18
21
–8
79
94
+26
124
148
+31
1
0
0
0
16
13
–2
24
20
–4
26
26
–14
43
41
–11
109
100
–31
0
1
0
1
普 通 ・軽

40
41
–1
１当件数
34
中
関与事故件数
34
発 型
±0
（前年比）
１当件数
73
生 準
中 関与事故件数71
件 型 （前年比）
+20
１当件数
176
数
関与事故件数
183
+45
（前年比）
１当件数
323
合
関与事故件数
329
計
+64
（前年比）
0
死 大型貨物車（１当）
中型貨物車
（１当）
0
者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）1
１当件数
大関与事故件数型（前年比）

11る。参加団体は･

19「青だけど 車は私を見てるかな！」
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

24「テレワーク・デイズ２０２１」
政府

令和３年５月末
年間累計

営業用トラック関与の交通事故
違反別

24

23

国交省

11

７月19 日 ～９月５日
実施期間

令和３年５月 63件増加し、死者４人で末現在の都内全 前年同期比１件の増加と域の交通事故発生件数（本 なった。
年累計）は10,837件で、前事故類型別では、右左折
年同期比1,137件増加し、 時の車両相互事故が149
死者51人で前年同期比５ 件で、前年同期比30件増
件の減少となった。
加し、死者は１人だった。
営業用貨物車の関与事違反別では、安全不確
故（「違反別」表の下段「注」 認による関与事故件数が参照）発生件数（本年累計） 329件で、前年同期比64件
は1,009件で、前年同期比 の増加となっている。
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

Ｍ）などに加え、開会式・

82

↓

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）６月25日
第1226号

第第

通常総会

期

た」
と指摘。 対応に取り組む。
た だ、そ うあわせて、高速道路利した中でも 用事業の円滑な推進を図

越管理者講 行わず、申請書の作成方 数料が必要。申請書類は

昨年度の引

）
jta.or.jp※受付時間は午前９時

今年度は申請説明会を ０ 円（ 税 込 み ）の 審 査 手

引越優良認定令和

ける労働災害発生状況

ど、令和２年の都内にお

東京労働局はこのほ

労災発生状況

東労局

詳細は、全ト協ＨＰの 日曜、祝日除く）
度」を参照。
▽申請書作成相談窓口

日から８月２日（当日 ジ（ Ｈ Ｐ ）か ら 各 様 式 を ３０００円、 ～ 事業 事 業 者 優 良 認 定 申 請 係る。更新申請の場合、全 ３万円。またＧマーク認 ８、ＦＡＸ ・３３５４

年

午～午後１時および土・分～午後５時まで（正習を受講で 法は全ト協ＨＰで解説動 書留郵便などで送付する

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 場合は、今年度に受講す 配信している。また専用

新規・更新を東ト協連で るとともに、資器材の共申請料は申請事業所数応している。

は、令 和 ３ 年 度「引 越 事 ることで認める特例を設 の相談窓口も開設して対 「引越事業者優良認定制
申請書類は新規申請の

このほか、情報化対策 業者優良認定制度」（引越 けている。

計画に沿っ 対策を推進する。
て業務を遂
の新規・
行 し、お お では「東ト協連型Ｗｅｂ 安心マーク制度）

むね目的を ＫＩＴ事業」の普及・拡 更新申請について、７月 場合、全ト協ホームペー により、１～ 事業所／ ＝全ト協輸送事業部引越
達成するこ 大に取り組むとともに、と が で き 緊急時対策として「東ト 消印有効）まで申請受付 ダウンロードして作成す 所１万円、 事業所以上 （☎ ・３３５４・１０３
用した情報連絡体制の構た 」と報告 協連型災害ネット」を利 を行う。
した。

hikkoshi-ansin@

それによると、都内の申請資格は、①引越に ト協から申請書様式一式 定未取得の事業所がある ・１０１９、電子メール （確定値）を公表した。

と、②引越に関わる全て

お客様対応
責任者研修

研修内容は①お客 時 分～５時で、会場は各日とも時間は午後１、「転倒」
た。しかし、死傷者数（休 の 合 計 ）で は、死 亡 者 数 人（同 ・６％）

減少し、過去最少となっ 運送業と陸上貨物取扱業 「墜 落・ 転 落 」が ２ １ ２割、②お客様対応ス

上の高年齢労働者が全体 ％）減少した。

増加し、このうち 歳以 人で同１９３人（ ・９５人で同 人（０・７％） たが、死傷者数は９８１ の順で多い。

業４日以上）は１万６４ は前年と同数の６人だっ が１７５人（同 ・８％）
キルアップ～苦情対 せ先＝全ト協輸送事業部
８、ＦＡＸ ・３３５４が多いことから、同局で陸運業の死傷災害を事 はトラックの荷台からの作 の 反 動・ 無 理 よび腰痛防止対策などが「動 「墜落・転落」「転倒」お
業種別にみると、陸上 故 の 型 別 に み る と、の約５割を占めている。

荷物取り扱い中の労災
応～、
③事例研究
（グ （☎ ・３３５４・１０３▽申し込み・問い合わ様 対 応 責 任 者 の 役 全ト総合会館。

なる。

•••••••••••••••••••••••••••• 労 災 死 亡 者 数 は 人 で
前 年 比 ８ 人（ ・ ０ ％） 貨物運送事業（道路貨物 ％）と 最 も 多 く、次 い で引越認定必須要件 合、認定取り消しと される。

関わる全ての事業所（営 を郵送などで送付する。 場合、１か所当たり５０
年度以降に行った引越

さ ら に、総 会 で は 定 業 所 ）に、全 ト 協 が 平 成

特に燃料 築を進める方針。
共同購入に
つ い て は、 款の一部変更を承認し、東京都トラック運送事 引き続き「全国のプライ 理事を「 人以上 人以 管理者講習の修了者が１日、港区の第一ホテル 価されている」とその成 することにした。
また任期満了に伴う役 の事業所が、安全性優良
全日本トラック協会

日、８ 月

陸運業は前年と同数

hikkoshi-ansin@
死亡者数が過去最少）
jta.or.jp

関 東 ブ ロ ッ ク で ・１０１９、電子メール

ループ討議）。
は、７ 月

17

業協同組合連合会は６月 スリーダーとして高く評 内」、副会長を「６人」と 人 以 上 在 籍 し て い る こ
東京で、令和３年度・第 果を強調した
こ の 後、議 事 に 入 り、 員 改 選 を 行 い、３・４ 年 事業所（Ｇマーク認定事

３年度事業計画・収支予 総会提出議案を審議・承 度役員として理事、監事 業 所 ）で あ る こ と、ま た は７月から、全国 か所を選任した。会長・副会 は別途定めるＧマーク認 （全 回）で、令和３年度
度』お客様対応責任者研『引越事業者優良認定制
今年度事業計画では、 長は、後日開催する理事 定事業所に準ずる取り扱 「算などを審議・承認する 認した。
とともに、任期満了に伴いを行う審査基39

修会議」
を順次開催する。
申込期限は７月５日まで
で、「参加申込書」を電子メールまたはＦＡＸ送信する。
引越優良認定制度にお

日、 月

日、

月６日の計４回開催

上、治 療 せる と、命 にずに放置す•••••••••••••••••••

ＳＡＳ検査受診へ
リーフレット作成

かかわる合全日本トラック協会は 併 症（ 高 血 圧・ 狭 心 症・故の主原因でもある。

ムページを参照。

な動作」が２１４ 課題とし、関係事業者の人（ 全 体 の ・ ８ 取り組みを求めている。

の今後のあり方検討委員 計 ９ ７ ０ 人 以 下 ／ 車 両会 」による調査で、今後 １万台当たり６・５人以

げる
（ 日）

の検討や協会運営に活用 下」「飲酒運転ゼロ」を掲● 日本海事協会、国土

する方針
（ 日）

● 政府、令和３年度か交通省創設の「働きやす ら５年間を計画期間とし● 政府、東京都・大阪 い職場認証制度」認証団 た「交通政策基本計画 」

間を計画期間とした「ト● 政府、新型コロナウ

実施）を公表する。会長 公表する。
各都道府県（車 を、６月 日まで延長すた「東京都トラック協会 「死者数と重傷者数を合（ 日）
詳細は全ト協ホー の諮問機関として設置し 籍別）の共有目標として ることを決定する

呼びかけている。

「緊急事態宣言」
見と治療を行うよう 調査結果（令和３年１月 安全プラン２０２５」を ３回目のを受診させ、早期発 状況に関するアンケート ラック事業における総合 イルス感染症拡大に伴う会、会員サービスの利用● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会、令和３年度から５年 する方針を定める（ 日）● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 ける脱炭素化などを推進

心の確保、運輸部門にお事 態 宣 言 」を、５ 月 日 送事業者は１７１８社が ル化や徹底した安全・安（ 日）
このため、リーフレッ まで延長することを決定 認証される止に向けて、ＳＡＳ転を起こす危険性がある トでは健康起因事故の防 する（７日）

ＳＡＳ患者は居眠り運真）を作成した。

診させていますか？』（写 ながるなど、健康起因事 感染症拡大に伴う「緊急 る。このうちトラック運 交通・物流分野のデジタ

ク リ ー ニ ン グ 検 査 を 受 は運転中の突然死にもつ 目の新型コロナウイルス 者 ２ ５ ４ ８ 社 を 公 表 す 定する。新計画では公共定の必須要件の１つとな 『ドライバーに睡眠時無 を引き起こすおそれがあ

参加・受講することが認 このほど、リーフレット 心筋梗塞・脳梗塞など）

いて、お客様対応責任者

12

まず燃料対策として価格 会で選任する。

議事終了後、新・再任 準 を 満 た し て い

75

が必ず年１回、同会議に26

う役員改選を行った。
総会は新型コロナウイ 交渉を円滑に進め、価格

なお、新型コロルス感染症対策のため、 低廉化と安定供給の確保 の役員を代表して石川氏 ること――など。
書面による議決権行使を に資するなど、一層の充 があいさつし、コロナ禍

実・強化を図る。また運 や自然災害の頻発などを ナ ウ イ ル ス 感 染

15

21

20
29

冒頭、石川和夫会長が 賃対策では適正収受に向 踏まえ、緊急時のＢＣＰ 症の影響により、併用して開催した。
問題など
総 会 あ い さ つ（ 写 真）に け た 施 策 を 推 進 し、
「標 （事業継続計画）
立 ち、昨 年 度 は「運 賃 交 準的な運賃」への適切な に取り組む考えを示した。

燃料共同購入や運賃対策推進

03

30

03

スクリーニング検査

28

28

渉の停滞、人手不足に伴50っており、受講しない場 呼 吸 症 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ）ス る。また、これらの疾病 府などを対象とした３回 体として、初の認証事業 （ 第 ２ 次 計 画 ）を 閣 議 決1720

う人件費などのコスト増

03

03

50

31

が経営を圧迫し、大変厳

17◇５月分 ◇

10

18

３・４年度理事・監事選任

21

24

20

しい状況を余儀なくされ

11 10

７月20日～ 8 月2 日

19

15

51

26

15

申請受付

全ト協

42

期通常総会を開催し、きなかった 画（ Ｙ ｏ ｕ Ｔ ｕ ｂ ｅ ）を 必要がある。

は「期 初 の 同購入など経営基盤強化

30〈申込期限〉
７月５日

全ト協

東ト協連

22
42

2

３年度

全 ト 協

10

第1226号

２０２１年（令和３年）６月25日
総 合（７）日 号 ）に～今川橋～ 本 白 銀 町 ～田町～ 新 石 町 ～鍛冶町

軒町～筋違御門～神田須野広小路～御成街道～五り）～山下～三枚橋～上（ 現在の台東区東上野辺

分 金、一 分 銀 が ど っ さ り

取 り 出 し、そ こ か ら は 二

西念は胴巻きから財布をら様子をのぞく。するとされた金兵衛は壁の穴か

れ な い と、西 念 に 追 い 返

た だ、人 前 で は 食 べ らとおり

ほんしろがねちょう

込 む の だ が、最 後 に 苦 し

あたら橋～久保町～新し橋～愛んで死んでしまう。それを見ていた金兵衛は取り

しかも、日本橋は江戸で唯一贅沢品を買うことができる大店が並ぶ商業地であった。今でも高級品を扱う店が並んでいるのは、歴史的な重みというところだろう。
ＪＲ新橋駅近くの土橋から、
イイノホール近くにあった新し橋を想像しつつ、「出世の階段」
で有名な愛宕神社のある愛宕下方面へ。今は愛宕トンネルを抜ければすぐ左だが、当時を思っ「昭 和 の 熱 気 を 遊 び
つ く す！」。５月にリ
ニューアルオープンした「西武園ゆうえんち」
駅 を 降 り る と、歌 手・のキャッチコピーです。
しばらく行くと若岩寺が右側に

笠 置 シ ヅ 子 の「買 物 ブて愛宕神社の手前から右折・左
見え、その横に「絶江坂」と書いてギ ー」が 流 れ、入 場 門 をぜっこう

ノアビルの〝容姿〟を見ながある木柱がある。ようやく目的地

折して天徳寺を抜ける。

ら、飯 倉 片 町（ 麻 布 台 ３ 丁 目・に着く。

赤坂から移転した寺である曹渓が、その舞台はこの辺りかと見ある場所で落語の演目にもある

ここは、孝行息子の由来譚が折して迂回するようにして辿り着ないが、絶江坂を下り、墓地を左う。曹渓寺は絶江坂に面してはいれ、付近が「絶江」と呼ばれたとい

年代の雰囲気そのままに喫茶店

街 が 見 え、昭 和

く ぐ れ ば、夕 日 の 丘 商 店

六本木５丁目 ）から「おかめ団子」があったという飯倉の交差

当をつけてみる。話の本筋は、く。夜中に一気にここまで来ると寺の、初代絶江和尚が名僧で知らある浪人が〝釣った亀の奇瑞かは、
江戸人たちの健脚に脱帽する。

点辺りに辿り着く。

ら「お亀団子」として売り出し

さて、噺の結末だが、お経をあげり出す。それを元手に餅屋を開業繁盛した〟ということのようだ。

大法寺を右手に見て坂を上る。

し、黄金餅として繁盛したというてもらった後、桐ケ谷の焼き場に坂を上りきったところに一本

のが
「黄金餅」
の由来の一席である。

麻布十番に着き、大黒坂の由松があり、さらに進み、仙台坂

行き、そして腹の中からお金を取

葬礼は台東区役所から入谷寄上の交差点で斜め前の少し細い
東京２０２０オリン

来となった大黒天を祀っている

麻布絶口釜無村・木蓮寺（架空りの下谷山崎町にあった長屋か道に入る。道なりに進み、突き

交通規制
スタート
が、新型コロナウイ
ルス感染症の拡大

さらなる接種の加速が求や食堂、駄菓子屋、写真館だのが、昭和の商店街だっ中国で訪れた遊園地にたのだと思います。

なぜ昭和なのか。

は、古いメリーゴーラウンなどが並んでいます。

年近く前ですし、高速道路やビれば中国を旅行が、私は暇さえあがあれば、十分なのでしょ

楽しそうでした。街に熱気なかったのですが、みんなドとゴーカートくらいしかう。

こんなパワーがピックは、きっと年の東京オリン

の人たちを目にし、そら恐

夜を明かしたりする万単位

で、列車を待つために外で同じ頃、南部の広州駅前

ろしささえ感じたものです。

今の日本で昭和の熱気はウンド、回転空中ブ

商 店 街 の パ レ ー ド（ 写 真 ）「西 武 園 ゆ う え ん ち 」の取り戻せるのか。

ランコ、バイキング

どがキレッキレのダンスででは、カフェの女性店員、います。

観客を魅了し、看板アトラ

な ど、懐 か し い 昭 和「としまえん」は昨クションのゴジラ・ザ・ラ

駐在さん、八百屋の店主な

年８月に閉園しましイドも迫力満点です。コロ

今ある資源を活用し大資本に勝てない。

面白い場所であり続けてほの。
最初の心意気を忘れず、

ただ熱気は冷めやすいも

人は集まるでしょう。

つ つ、遊 園 地 の 火 をを実施するためです（ 写。パ ラ リ ン ピ ッ ク 終
真）くことが重要になります。

報を入手し、確認してお制について事前に最新情ムページで、各種交通規会組織委員会などのホー

そのため、警視庁や大行われます。

会場周辺でも交通規制が場だけでなく、都内の各行われ、今後はメーン会

状況に応じて交通規制が大会期間中、都内ではれます。

わたり交通規制が実施さ

り、９月 日まで長期にしいものです。

ペ リ メ ー タ ー）と す る

入禁止エリア（セキュア

これは、会場周辺を進規制が行われています。

の通行を禁止する、交通

終日、大会関係車両以外

う並木では６月８日から

道路、神宮外苑のいちょ（ 新 国 立 競 技 場 ）の 東 側

リンピックスタジアムて、メーン会場となるオ

消さないために選んそれだけでは海外の出 の 地 で あ っ て も、 ナが一段落すれば、さらにた。多くの人の思いの遊園地が広がってと、メリーゴーラ

商店街を抜ける

感じました。

あったのだろうとのを見て、昭和

ルがどんどん建つ

20

０大会の成功に向けて、 フ ェ ン ス 設 置 工 事 な ど防止、そして東京２０２

遊園地の新たな出発

江戸古地図を頼りに道のりをたどる
前 回（ ５ 月

続き、落語『黄金餅』のルはなし

ートを古地図で辿ってみた。この噺は、ケチで有名な坊主が死亡し、その晩に慌ただしく葬礼を行い、住んでいた下谷山崎町から麻布絶口釜無村の木蓮寺まで一気に駆けるというストーリーだ。
その道順を、５代目古今亭志ん生の噺をもとに

石町～本町～室町～日本出てくる。西念はその金辿ってみる。下谷山崎町

橋～通４丁目～中橋～南を餅にくるんで全部飲み

しんごくちょう

伝馬町～京橋～新橋～土宕下～天徳寺～飯倉 丁目～飯倉片町～おかめ団子～麻布永坂
出し方をひねり出すの寺で港区南麻布辺りの設定）。
ら、当時、山下と呼ばれた上野

下谷山崎町の貧乏長屋に住む坊

志ん生の噺では、ここで不忍した。希望者へのワクチ

まずは葬礼までのいきさつ。
さんの西念は、江戸中の方々を池から流れ出る、忍川にかかる

ンの接種が進んでいます

ピック競技大会の開会式

回って喜捨をもらい金をため込

三枚橋（「三橋」のこと）を渡っ当たると左右の分岐点になり、んでいたが、風邪がもとで寝込て御成街道を直進し、今の松坂駅辺りを通り上野広小路へ出る。

んでしまう。隣に住む金山寺味屋前や電気街の秋葉原を通ってまで、あと 日を切りま噌売りの金兵衛が見舞うと、「あ五軒町といわれた外神田へ向か

きしゃ

んころ餅が食べたい」というの右側の道に入る。

― 。

～麻布十番～大黒坂～一本松～

絶江坂

う。

みはし

ライター

められるところです。

39

八街千尋

！ 事前に情報確認を了後には撤去工事もあ【オリンピックスタジアム周辺道路】
住所：新宿区霞ヶ丘町

甦れ！

昭和の熱気よ第3回
O SOMO
SOM
KIKOU

開会式をはじめとし30

落語「黄金餅」へタイムトリップ（下）
で買ってきてやった。

日本橋界隈は江戸経済の中心地で、吉原とともに１日千両の金が動くといわれた魚河岸が賑わいを見せていた。江戸は、河川流通が発達しており、魚河岸には近海諸地方から、船で魚を

30

30

25
6

大黒坂

江戸人の健脚ぶりに 脱 帽

はじめ諸物産が運ばれてきた。

一本松坂

（８）

２０２１年（令和３年）６月25日
第1226号「緊 急 事 態

宣 言 」が 解 除されたとはいえ、「ま ん 延防止等重点措置」に移行し、依然、コロナ禍の最中にある。

何 事 に つ け「忍 耐 」という言葉通りの難しい状況を認識する必要がある◆それは、これまで常識化していた物事がそのままでは通用しなくなったことを意味

し、何事も新規に対応を考えることが必要になってきている。新しい発想が求められているのである◆いわば「転 換 の 発 想 」が 必要になってきたということかもしれない。物流においても運ぶということを基本にして、これに付加価値を加えるというのが最近の考え方だが、さらに飛躍

して老人家庭、母子家庭などへのサービスを行う必要性も出てきている◆単に運ぶという基本行為から、複雑化した社会に対応した物

流に変化していくことが求められている。人口が減少し、おまけに老齢化が進み、社会力が衰えてくると、若者たちへの負担が大きくなってくる◆これまでの常識の変革が始まり、た と え ば「 １ ＋ １＝２」といった算式では答えとしては十分でなくなる可能性もある。それだけ世の中の変化は激しい。