2014年（平成26年）

1057

東ト協

都議会に駐車規制対策を要望
東京都トラック協会では、駐車規制の強化により、会員事業者が日常の集配業務に大きな支障を来す状態が続いていることから、大髙一夫会長が６月３日に東京都議会を訪れ、警察・消防委員会の崎山知尚委員長に駐車対策に関する要望書を提出し、早急な対策推進を訴えた。
昨年９月にも崎山委員長に対して要望したが、依然として改善が図られない状況にあるため、改めて駐車・荷捌き場所の確保や、駐車規制緩
和区間の拡大などを要望したものだ。
同日は大髙会長をはじ 望したが、あわせて都議
め、綿引正明専務理事ら 会としての対応を要請し席上、大髙会長は駐車・が直接、警察・消防委員 たものだ。
会の崎山委員長や服部ゆくお副委員長、鈴木隆道 荷捌きが可能な場所の確議員に対して、取り締ま 保が困難な状況にある一

駐車取り締まり５ 分以内が％東ト協が平成 年度に実施
した「駐車実態アンケート調査」結果によると、駐車違反の取り締まり状況は １ ５ ９
社 ４ ４ ９ 件（ ７月１日～
月 日）。
このうち、車両を離れていた時間の回答数は３ ６ ２ 件
で、３分以内が 件、３分以上５分以内が１０５件で、合わせて全体の ・３％を占め、多くがごく短時間で取り締まりを受けている。さらに５分
以上 分以内が１２３件あり、これを含めると約８割にも達する。

実情のため、「現実的な対応として緩和区間の拡大
や、短時間のパーキングを増やしていく必要がある」と述べた。また服部副委員長も、当面の対策

り実態や会員事業者が対 方で、５分以内の短時間 配送を行っているほとん の実態を考慮した駐車規 として規制緩和区間など応に苦慮している実情な でも駐車違反とされてし どの事業者が音を上げて 制の見直し・緩和などを を拡大すべきと指摘するどを説明し、早急な事態 まうため、運転者は絶え いる。いろいろな方法を 求める要望活動を展開し とともに、一定時間の駐の改善に向けた対策実施 ず取り締まりに注意しな 考え知恵を出して、一刻 てきた。抜本的な対策と 車を認める「東京ルール
がら業務を行わざるを得 も早く解決していただく しては、営業用トラック のようなものが考えられこれに先立ち、大髙会 ないなど、深刻な支障を ようにお願いしたい」と を適用除外にすることだ ないか」と提起した。
さらに最近、幹線道路

年度

省エネ型ロジ推進補助の申請受付 ２

全ト協、
景況感調査／１～３月期 ３６

運転免許取得特別優遇制度 ４
東ト協、周年式典を開催

自動車運転死傷処罰法が施行

日貨協連、創立算額に達し次第、補助申 ものとする。

また 年度補正予算に１００万円、中型車 万 効果を検証するため、申者２台を上限に、大型車 よる補助と異なり、導入請の受付終了 ）。１ 事 業

7

ブ等燃費改善計画書」を円、小型車 万円をそれ 請に当たり「エコドライ

ぞれ補助する。

対象は車両総重量３・５ 提出し、実績報告として㌧超で、 年５月 日か ３年間、燃費改善効果おら 年１月 日までに新 よびＣＯ ２削減効果計算

億円以下または従業員３

対象事業者は資本金３車登録された事業用の先 表の提出を求められる。

進環境対応型ディーゼル

トラック。要件は①「

年度重量車燃費基準達成 ００人以下の中小企業で、車」で「 年排出ガス基 一般貨物自動車運送事業、 事業者・第２種貨物利用
Ｍ＋ ％以上低減車 」

準適合車かつＮＯ ｘ・Ｐ 者・特定貨物自動車運送②「 年度重量車燃費基 運送事業者のいずれかに

準＋５％以上達成車」か 該当する企業。また、こつ「 年排出ガス基準適 れら事業者に車両を貸し合車」、 ︱︱のいずれかの 渡す自動車リース事業者。

▽申請・問い合わせ先

ただし、 年度（ 年 ＝環境優良車普及機構「補基準を満たす車両。

・５３４１・４５７７、３月末）以前に新車登録 助金執行グループ」（☎

パーキング・メーターの 締まりのための取り締ま 年度「二酸化炭素排出抑 した事業用トラックを廃増設などを要望している。 りの面がある。
（規制は） 制対策事業費等補助金」 車代替することが条件。 Ｆ Ａ Ｘ ・ ５ ３ ４ １・４※公募要領の詳細は同日 に通 常 総 会

東ト協は６月で配達するのは無理なわ 庁や東京都、都議会など

幸町１の１の１のから、千代田区内

日午後１時 分けで、この矛盾を改善し 関係行政に対して、引き り入れられるエネルギー

地球温暖化対策税が繰６月すぎない。また１か所も とは違ってきている」と により、先進環境対応型 る車両と同じ車種区分の 機構ホームページを参照。

入補助が行われる。これ設定されていないところ 問題視し、見直しの必要 ディーゼルトラックの導集配業務には駐車・荷 に伴い、執行団体の環境が８区あり、事業者は引 性を強調した。
き続き、駐車荷捌き場所

業者が日常的に対応に苦 Ｏ）は７月１日から補助の確保が難しい状況にあ 捌きが不可欠で、会員事 優良車普及機構（ＬＥＶ
ることに変わりない。

こうした実情に対して、 労している問題だけに、 申請の受付を行う。受付

崎山委員長は「５分以内 東ト協では今後とも警視 期間は 年１月 日まで。

ていかなければならない」 続き粘り強く要望活動を 対策特別会計の予算を活

年度通常総会を帝国ホテルで平成用して行われるもので、（関連記事５面） 予算総額は約 億円（予と指摘。ただ駐車規制全 展開していく方針だ。
体の見直しは難しいのがください。

議案資料をご持参しました総会提出

は、事前に送付致

なお、総会当日

開催します。

総会議案資料をご持参ください！

を求めた。

が、当面の対策として営環境省と国土交通省の

25

03

。
ただ規制緩和区間は現 渋滞対策などが目的だっ （中小トラック運送業者に 廃車期限は 年１月 日 ５７８）

16

16

30

長は５月 日、舛添要一 来している輸送現場の実 訴えた。

東ト協ではかねて、営 業用に配慮した規制適用 だけでなく裏通りなどで「本当に困った問題で、 業用トラックの集配業務 とともに、規制緩和区間 も取り締まりが行われて

27

31

10

在、都内全体で 区間に たはずだが、当初の目的 おける低炭素化推進事業） まで。廃車車両は導入す

27

都知事を表敬訪問した際 態などを説明。

70

23

17

45

の 拡 大 や 分 １ ０ ０ 円 いる実態を踏まえ、「取り 連携事業として、平成

40

26

16

25

59

45

50

03

ＬＥＶＯが公募

16

協会事業へ協力を要請

27

27 10

21

10

申請受付７月１日から26

大髙会長が崎山委員長（左から２番目）に要望（右隣から服部副委員長、鈴木都議）45にも駐車対策の推進を要

東ト 協 ・ 大 髙 会 長

20

30

21

16

環境・国交省

27

東ト協

16

26

緩和区間やパーキング増設を

舛添都知事を表敬訪問

東ト協の大髙一夫会長は５月 30 日、原玲子
副会長（女性部本部長）らとともに東京都の
舛添要一知事を表敬訪問した。
東ト協は、都から交付される運輸事業振興
助成交付金により各種事業を行っていることから、表敬訪問ではその支援に感謝の意を示すとともに、直面する大きな課題である大規
模災害時の緊急輸送対応や駐車規制対策について、都の理解と協力を要請した。
大髙会長は、葛西の物流拠点（１万４千平
方㍍）に緊急輸送司令室と災害救助物資備蓄倉庫を設置し、緊急時に都の要請に迅速に対応できる体制を整えているが、東日本大震災のような大規模災害時には、トラックの燃料と通行を優先的に確保することが不可欠と強調した。
駐車対策に関しては、５分以内の短時間駐車でも取り締まりを受けるため、このままでは都民に対する円滑な物流サービスの提供に支障が生じかねないと理解を求めた。
なお、原副会長が感謝の意を込めて、舛添
知事に花束を贈った。

先進環境対応車補助 2628

日常の集配業務に深刻な支障

施 行 さ れ て い る が、 今

②制限違反を繰り返す車両の使用
者などに対する監

督強化（立入検査などの実施）、に関する改正が施行さ

ち、道 路 構 造 物

なお、施行日をれるもの。

の予防保全・老改正事項のう施行した。

許 可 の 迅 速 化、

回 は ① 大 型車両の通行

６月５日公布）「 道路法等の一部を改に基づき、国土正する法律 」
（ 平成 年

事業者がまず求めるの交通省は５月

受け止めとは、ややズレ

国土交通省自動車局は は、トラック運転者の資 創設されることにより、 は、依然「残念ながら」と は、Ｇマーク取得が取引日、大型車両の

ただ、Ｇマーク制度に があるように思われる。

ている、いわば公的な制 ではないか。

今年度から、安全性優良 格制度として「トラック 従来以上に公的な制度と 言わざるを得ないのが実 上、プラスに作用するよ通行の適正化に度だが、運輸局長・運輸

事業所（Ｇマーク事業所） マスターズ」制度の創設 しての位置付けが強まる 情。このため、事業者か うにする施策、具体的に関する省令を公創設相次ぐ表彰・資格制度

らはかねて「せっかくＧ 言えば、少なくとも公的る事業所に対する、運輸 述の「健全化・活性化に認定を連続で取得してい を考えている。これも前 ことになる。

支局長による表彰制度が 対する荷主業界の認知度

運転者の「トラックマ マークを取っても…」と な発注に際して、Ｇマー
布、５月 日に明確化する、といったこ
確かに、表彰制度も認され、同じく５月 日にこうした状況にあるか とではないか。
うが、今回 知度向上に一定の効果が朽化対策などに関する施行された。

構想されている。

化対策の一つとして創設 な資格制度として創設が だ。

の表彰制度 あるだろうが、どうも「脇改正は既に昨年９月に３月に設置した「トラ が提案されたものだ。

表彰制度を創設する。

化 に 向 け た 有 識 者 懇 談 き」を与え認知度向上には一定の効果
創設に対し 筋」の施策の感があるの

５月 日閣議決定

定める政令などは会」に諮り、創設される る制度ばかても、一部 は否めない。もっと直接らこそだろことになったものだ。Ｇ りが増える

なお、申請受付は郵送「本筋」の施策を望む声もマークの 年連続取得な 感じもするでシニカル 的に、取引にプラスに作どが要件。
さらに国交省自動車局 ク制度の認知度向上や、に達し次第、受付終了。

トラック運転者のステー な「お墨付き」制度がそ 「 い く ら 表 彰 さ れ て も 期待されるところだ。
さらに言えば、事業者▽申請・問い合わせ先◆ 全ト協 ◆

環境対応車補助
６月２日で受付終了
全日本トラック協会＝パシフィックコンサル は、平成 年度補正予算

Ｇマーク表彰制度は、 が優先的な施策として期タスアップに役立つこと の狙い通りに機能し、社 …」という声だ。
会的に、とりわけ荷主業の当日消印有効。予算額

が、Ｇマー

５月 30 日に省令施行により行い、締め切り日

大型車の通行適正化

臣指定の全国貨物自動車 どうプラスに作用するか とともに、制度自体の認 業界の根元的な課題であ

１６３―６０１８新宿区 料費高騰対策）補助第２

陸上輸送実証事業係」（〒 省 エ ネ 対 策 の 推 進 」（燃不動産新宿オークタワー） 境対応型ディーゼルトラ※問い合わせはＥメー ック導入補助の申請受付上であることが要件。
者・第２種貨物利用運送 ル（ truck_hojokin@ss.を、６月２日受付分で終）、ま た は 了した。同日で申請額がまた③のエコタイヤ補 事業者およびリース事業
pacific.co.jp
助は１事業者当たり、車 者、③は貨物自動車運送 ＦＡＸ（ ・５３３９・ 予算額（約５・３億円）
を

改善率の目標値は１％以 は 貨 物 自 動 車 運 送 事 業として評価・認定を行っ もっぱら、そこにあるの 一環だろうが、事業者の だ施策ではないか。
（Ｙ） 西新宿６の８の１、住友 次募集について、先進環

運送適正化事業実施機関 だろう。事業者の関心も 知度向上に向けた施策の る、運賃問題に踏み込ん

本トラック協会が国交大 そして実際の事業経営に 取り組み努力を評価する 墨付き」制度の創設より、 タンツ「省エネルギー型 による「トラック輸送のＧマーク制度は、全日 界でも認知・評価され、 事業者の安全性向上への 待するのは、こうした「おを期待したい。

30

23

25

「お墨付

28

点間輸送など）ごとにる、指導・導入前後の実対象事業者は、①が貨出を求められる。

ページを参照。

エコタイヤ導入補助も６月６日で受付終了。
安全週間の実効を上げ 項としては、業種横断的

業種別の対策として、陸害防止協会の を準備期間として各種取 どを推進する。あわせて・中央労働災 るため、６月の１か月間 に交通労災の防止対策な提唱により、 り組みを推進する。

安全週間、準備期間中 上貨物運送事業では①荷
年度「全国安 の取り組みとしては、経 役作業中の荷台などから

７月に平成

全週間」
（ ７ 営トップによる安全への の墜落・転落防止対策のが実施される。 ト ロ ー ル な ど を 行 う ほ

よる荷役作業現場の安全

月 １ ～ ７ 日 ） 所信表明や職場の安全パ 徹底、②荷主との合同にスローガンは か、
安全活動の標語や「安 点検および改善、③適正「みんなでつ 全の日」設定などにより、 な労働時間などの管理や。
同約７千万円＝ア ブ指導などによる省エネ およびリース事業者、② しようゼロ災害」

継続的に実施すべき事①の場合、エコドライ とこれら事業者の団体、 なぎ 高 ま る 意 識 達成 安全意識の高揚を図る。 走行管理 ︱︱を実施する。

２種貨物利用運送事業者

れらの導入経費など対象 物自動車運送事業者・第厚生労働省

線輸送・集配輸送・２地 利用運送事業者。

小型）
および輸送形態（幹 者を除く）
・第２種貨物 要領の詳細は同社ホーム。なお、公募 超過したため。
両総重量（大型・中型・ 事業者（貨物軽運送事業 ７４１２）

03

省エネ型ロジ推進補助
イドリング
ストップ機
器などの導
入補助▽受
経済産業省と国 を補助するもので、執行 付期間／６

度および翌 年度におけ実証事業として、 年上限とする。

台分、合計で 台までを

10
26

土交通省の連携事 団体はパシフィックコン 月９～ 日③エコタ

公募要領は次の通り。 イヤの実証

サルタンツ。

①エコドライブ総合プ 事業／同約
・９億円

30

補助率はいずれも、こ18②革新的省エネ 経費の２分１以内。

27

機器の実証事業／「全国安全週間」７月１～７日

荷役災害防止を業により、平成年度「省エネルギ

ー型ロジスティクス等推進事業費補助金 」（省エ ログラム実施の実証事業た。革新的な省エネ機器 費や必要機器の導入経費 ７月 日
６月９～ 日やエコタイヤなどの導入 などの補助▽受付期間／日まで

エコドライブ指導

６ 月

27

26

26

ネルギー型陸上輸送実証 ／予算額約 ・４億円＝ ＝エコタイヤの導入補助 燃費データや省エネ量・

13

30

27

27

26 年 度経 産・国 交 省

事業）の公募が開始され エコドライブ指導の講習 ▽受付期間／６月 日～ 改善率など実績報告の提14

エコタイヤ導入
６月 30 日から受付開始

10

ック産業の健全化・活性30

問題は、こうした公的 な反応が漏れ聞かれる。 用する「本筋」の施策が

国 交 省

25

局長・運輸支局長による 向けた懇談会」で、活性 スターズ」制度も、公的 の声が聞かれるのも事実 ク取得を要件としてより

（２）
総 合

２０14 年（平成26年）6 月10日
第1057号

全ト協

運賃上昇圧力の今後
同じく、全ト協の「物全日本トラック協会の するとみられている。
求荷求車情報ネットワー
クＷｅｂＫＩＴの成約運 流 問 題 に 関 す る 実 態 調
賃指数によると、消費税 査」結果によると、４月
増税後の４月の運賃指数 の運賃見通しは横ばいがは１１４（平成 年４月 約７割だが、上昇も２割を１００とした指数）だ 近くあった。引き続き、運転者が不足する見込み

例年にない年度末繁忙 との回答が約６割と高いった。

日通総合研究所の「企期になった３月より ㌽ 水準にある。
も下がったが、昨年４月より６㌽高い。５月の指 業物流短期動向調査」に数も１１３で昨年５月を よれば、４～６月期見通
７㌽上回っており、引き しの一般トラック「利用税後の需要減退で、一気続き前年よりかなり高い 動向指数」は、消費税増水準を維持している。
あくまでスポットもの に ㌽も低下しマイナスの指標だが、いずれ各事 ８と再び水面下の水準にる。

で同５㌽それぞれ改善

ただ、特積貨物に比べ小定内の範囲」の状況にあ 善しゼロ水準に戻した。

込みについては概ね「想 し、営業利益も同９㌽改

は、増税後の需要の落ち

対するヒアリング結果で ６㌽、営業収入はプラス

業者の主要取引にも波及 なる見込み。

大幅悪化

４～６
月 期

景況感調査

やや改善

１～３月期の状況を業 幅な改善にとどまった。
運賃水準は、宅配貨物

善し、一般貨物は同９㌽

全 ト 協

不足状態が大きく緩和さ ある運転者不足は、こう

し か し、「 運 賃 動 向 指 ク輸送需給は、運転者の とだが、その主な要因で数」は１～３月期より㌽上昇してプラス と、 れない限り、さらに引き した年齢構成をみても、今後さらに深刻化する可輸送力不足対策を検討 能性が高い。さらに景気

運賃の上昇圧力はさらに 締まることになる。
強まる見通しだ。

主に供給サイドの問題 するため設置された、国 が上向けば、建設業界なとして、運転者の確保難 土交通省の「物流問題に ど他産業との労働力の奪から、今後とも不足状態 関する調査検討会」資料 い合いになる様相も想定

こうした中で、必要なが続き、需給タイトの状 によれば、トラック運転 される。
況を背景に、運賃は上昇 者の年齢別構成は 歳未

事業経営者には頭の痛改善が避けて通れない。

これに対して 歳以上が は、やはり賃金など待遇
いくら高齢化社会とはう。

運賃の上昇傾向は、業 （ライター 山上 達三）

勢だ。

企業高度化事業に要する③荷役機械購入に要す 資金貸付対象事業＝中小融資利率は取扱金融機④物流効率化に直結す 資金の ％。

年度以降の投資額の業」の申請受付 成額を減額する場合があら 日まで。

自家用燃料供給施設整備申請に必要な書類は、を行う。受付期 る。

間は７月 日か

主な助成要件 支 援 事 業 助 成 金 申 請 書

は軽油専用タン （様式１）、および添付書ク（ 埋 設 型 ）の 類として①施設工事契約

設置を伴う自家 書（写し）または注文書・用燃料供給施設 注文請書（写し）②危険物の新設、増設ま 取扱所の設置許可申請書

請書（写し）③大規模災害

たは増設を伴う （写し）または変更許可申

代 替 を 行 い、

年４月１日から 年３月 時における緊急輸送車両

日までに、各市区町村 への燃料供給に係る誓約率適用）による。融資を など）から、危険物取扱申請方法は、必要書類

なお、提出前に必ず問み、もしくは郵送。

を東ト協企画課に持ち込

助成対象は会員事業者

全ト協が年０・６％の利 を受けるもの。

自家用燃料供給
施設整備支援助成▽申し込み・問い合わ

宿区四谷３の１の８、☎・３３５９・６２５３）。

伴う代替の場合 万円。 除く）午前９時から午後ンクの増設および増設を ら金曜日の各日（祝日を１００万円、軽油専用タ 問い合わせなどは月曜か（設置１か所分のみ）

油供給施設の新設の場合８千万円。助成額は、軽 せ先＝東ト協企画課（新助成金予算は、全国で１・様式４を掲載）予定。

▽問い合わせ先＝東京 成を受けている場合は対 ージに掲載（申請書様式

詳細は東ト協ホームペが１億円以上 億円以内 業者に対する利子補給は 会。交付申請は年度内１ こと。

流効率化促進／事業規模 業体）を行う。なお、１事 および協同組合・同連合 い合わせ窓口に連絡する

融資限度は①一般・物 子補給（共同体・個別企は除く⑤車両購入および改造者に限る）で、商工組合中 などの購入資金を含む
央金庫の取引資格がある者（予定を含む）。
対象事業・要件は次の通り。
①トラックターミナル

受けた事業者に対しては、 所の完成検査済証の交付に関する資金調達を行う 施設に付帯する事務機器 関の所定利率（最優遇利 （各市町村地区消防組合 書（様式４）。

の貨物自動車運送事業者 る新規施設の場合は、同同体・持ち株会社（傘下た運送事業者と、その共 る資金

運送事業法の許可を受け要が回復すれば、トラッ 界にとって歓迎すべきここうした指標通りに需いかと予測されている。

ラス水準に戻すのではな かなくなるのは必至の情 据えて取り組むべきだろ

縮小し、夏場にかけてプ る若年層の確保が追いつ 取引条件の改善に、腰をんだが、５月は減少幅が える一方、その代替とな 景として、運賃をはじめと、４月は確かに落ち込 では退職する運転者が増 も、経営環境の好転を背

手百貨店の売上高をみる わけではなく、このまま 原 資 を 確 保 す る た め にが、一つの指標として大 いえ、いつまでも働ける い問題だが、そのための向が気になるところだ

実際の、足下の景気動 約 ％にもなる。

とみられている。

傾向を辿る可能性が高い 満が約 ％にすぎない。 運転者を確保するために

30

全ト協は、平成 年度 ・配送センターなどの物 の大規模プロジェクト＝ 総額で２千万円が限度。 施設限りとし、過去に助中央近代化基金 流施設の整備に要する資
４～６月期見通しの景 （第 回）

改善のプラス７に浮上。

2650

補完融資の公募を行う。 金＝近代化・合理化のた ％（投資額の ％が５千 都トラック協会交付金会 象外。

うコスト増、さらに ラス で同 ㌽、営業収 なる見通し。業種別でも 先は所属の各都道府県ト 複写機・ＭＣＡ機器・ソ
安材料となり、景況 れぞれ改善し、営業利益 収入などが大幅に減少す 枠は 億円。※公募枠を 購入に要する資金を含む②福利厚生施設の整備悪化するが、宅配以外の 合、全ト協への先着順。 要する資金を含む
融資推薦対象者は各地

は、全ト協が実施する平 給 施 設 整 備 支 援 助 成 事 た場合、１件当たりの助 時を除く）。

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 成 年度「自家用燃料供 申請額が予算額を超過し ５時まで（正午～午後１

全ト協

１～３
月 期

全日本トラック協会の 感の判断指標はプラス

第 回「トラック運送業 で前回調査（ プラス ） 種別にみると、特別積合

界の景況感」調査結果（平 よりわずかに改善した。 せ貨物では、宅配貨物の がプラス で同８㌽、宅によると、消費税増税前 はマイナス と大幅な悪業収入はプラス で同少に対する警戒感に で同 ㌽の上昇といずれ

消費税増税後の需要減 ㌽、営業利益はプラス

14

27

12

宅配以外の特積貨物で と１～３月期比 ㌽も下 公募期間は６月 日から めの事務機器（コンピュ 万円未満の場合は５千万 計 部（ ☎ ・３３５９・４

況感は一転、マイナス

31

12感の判断指標を押し はプラス で同 ㌽の大 る。運賃水準はいずれも 超 え る 応 募 が あ っ た 場 ／設備の「補修・改修」に
一般貨物では、輸送数 特積貨物はプラス水準を下げているとみられ 幅な上昇。
る。

申請受付 ７月 14 ～ 31日

28

価格の高止まりに伴 は、輸送数量の指標がプ げ、再び水面下の水準と ７月 日まで。申し込み ーター・ファクシミリ・ 円）。
、②中小企業高度化 １３６）03の３月に物流量が増加し 化となる見通し。

で前回調査比 ㌽、営 ス で同７㌽それぞれ改成 年１～３月期、速報） ただ、４～６月期見通し 輸送数量の指標がプラス 配以外の特積貨物はプラ

19

運転者不足などが不 入はプラス で同 ㌽そ いずれも輸送数量・営業 ラック協会。公募推薦総 フトウエアなど）の設置

51

10

24

30

15

38

19 29

構造的な運転者不足が要因に方協会加入の貨物自動車 に要する資金

26

たことなどにより、景況

33

加え、高速道路の料 も大きく改善した。

30

12

金制度見直しや燃料

47

50

30

22

43 12

39

03

61

47

38

26

14

消費税増税後の景気動向が懸念され、トラック運賃の動向が気になるところだが、各種指標を見る限り、引き続き上昇傾向を維持する見込みだ。増税後の需要減退に伴い、荷動きの低下は避けられな
いが、業界では若年層を中心に運転者の採用が思うに任せず、依然として不足感が強い状況にある。構造的な要因から、
今後もこうした運転者不足の状況が続くと予想され、これが押し上げ要因として作用するとみられるからだ。
ただ、各事業者に 量の指標がプラス で同 維持する見通し。

東ト協
が受付

23

85

26

確保対策へ取引条件の改善を
公 募 期 間
6月23 日～ 7月31日
26

12

29 31

13

33

35

30

21

中央近代化基金
補完融資を公募
38

31

40

第1057号２０14 年（平成26年）6 月10日
経 営
（３）

運転免許の取得促進へ「 特 別 優 遇 制 度 」創 設

足にさらに拍車をかけ、近い将来、深刻な運転者不足に陥ることが強く懸念されている。

新 宿 支 部

児童たちに対して、体授業には、入学したば 育館で牛込警察署の警察

江戸川小学校で行われた は一昨年に続き２回目。
交通安全教室「命を守る東ト協新宿支部（鈴木 授業」に協力し、トラッ かりの小学１年生 人と 官が交通安全について講話した後、校庭で体験授

体験授業は、新宿支部

開催に当たり、飯島副 業が行われた。

一 末 支 部 長 ） は ６ 月 ３ ク を 使 っ た 体 験 授 業 を ２年生 人が参加した。

日 号にて注意を受けるととも

引き続き、同校の中西 に、実際に運転席に乗っ【

月 〜 日】

日 ㈪ 正午＝正副会長

分＝通常総会（同）▼会（帝国ホテル）▼ 時

時＝鉄鋼専門時 分＝懇親会（同）日㈫部会安全環境委員会時＝食糧専門（東ト総合会館）

日㈭部 会 麦・粉 委 員 会（東ト総合会館 ）▼ 時＝日㈮時＝支部事務

三組織連絡会（同）局事務長会議（ 東ト総

時 分＝東京合会館）

日㈮高速道路交通安全協議会常任理事会（ 東ト総合会館）▼ 時＝都庁・区役所専門部会通常総会（ホテル河鹿荘）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

・料金、標準引越運送約 金会計課主任（総務部企

月 〜 日】

日 安全性評価事業説

明会▽グリーン・エコ

プロジェクトセミナー

日 東京都・三宅村・御蔵島村合同総合防災訓練現地踏査（～ 日）▽運行管理者試験

日 事務局部長会▽引

越専門部会引越基本講

習▽グリーン・エコプ

ロジェクトセミナー（～ 日）

日 ロジ研正副本部長

会▽同幹事会▽安全性

日 物流経営士課程

評価事業説明会

察 署 交 通 憲次校長、区みどり土木 て視界が予想外に高く、

なお、参加した児童たり土木部交 課長、牛込警察署交通課 などを体験した。
通対策課の 交通総務係の佐藤富美夫

協力により 総括係長、榎町特別出張 ちには、新宿支部からノ適正化事業部適正化事

東ト協本部事務局人事れた。

行われ、同 所の広瀬岳平所長があい ベルティがプレゼントさ
校での開催 さつ。

年度 第１回 引 越 基 本 講 習
東ト協引越専門部会 業部長をはじめ担当者

５月 日、東ト総合会館 下見・見積もりの知識と 交付金会計課課長）郷田
基本講習を開催した。

【

課、区みど 部交通対策課の児玉和也 死角が多く存在することし、牛込警長）が主催 かけた。

光幸副支部 ぼう」と児童たちに呼び 差や右直事故などについ支部・飯島 守るための交通安全を学 ちは交差点における内輪

ダー＝新宿 ではない。皆さんの命を を使って行われ、児童た全安心分科会（リー ても大きいが、怖いもの 提供の２㌧トラック３台

榎町地区協議会安 支部長が「トラックはとこうした中で運転者の 日、新宿区水道町の区立 行った。
東京都トラック協会は 関する契約を締結し、今 いても、近年、少子・高齢 確保対策が、事業経営上

平成 年度の新規事業と 月下旬から、同制度の利 化や若者の自動車離れな の大きな課題の一つになして、都内の自動車教習 用申し込みの受付を開始 どを背景として、運転者 りつつあることから、トの高齢化が急速に進む一 ラック運転者の確保・育特 別 優 遇 制 度 の 内 容 方で、若年層を中心に運 成を目的に、対策の一環

所と契約を締結して「運 する。
転免許取得特別優遇制

東ト協では今年度、現設したものだ。

度」を創設し、会員事業 は、具体的には大型車や 転者の採用・確保が難し として特別優遇制度を創者の従業員の大型自動車 けん引車、中型車の教習 くなっている。
加えて景気の回復傾向

免許取得などをサポート 料金について ％割引やなお、制度の詳細に関時報 」次 号 ６ 月

し紹介する。

（６月９日付 ）用）由井康太郎

総務部企画課（新規採（６月１日付 ）今年度から創設の「引 款 な ど に つ い て 説 明 し 画課主任）森田和士
講習修了者には、引越越事業者優良認定制度」 た。
新たに小幡興志、岡村 では引越管理者講習修了者の在籍が要件の一つで、 基本講習修了者証が交付性のあるシステム開発 ―― 一、塙卓也、尾﨑秀仁、 めには、まず基礎講習を

日 海上コンテナ専門

部会定例役員会▽重量品専門部会総会・研修会

日 初任運転者特別講

習日 事務局部長会▽役

員選考委員会

日 鉄鋼専門部会通常

総会

日 関東甲信越重量部

会委員会

日 東京都トラック交

通遺児等助成財団理事

日 物流経営士課程宿会

泊研修

Ｄ Ｃ ▽ ☎ ０ ４ ２・ ６ ３＝江戸川区臨海町３の３ （普通車 台）◆株式会社Ｒｅｂｉｃ １・３９００▽一般貨物の６▽☎ ・３８２２・ 【江戸川支部】

通車５台）
、利用運送

の９▽☎ ・５６５９・

３２１１▽一般貨物（普【北支部】◆王子エクスプレス株 ３４４５▽一般貨物（普◆センヨシロジスティ 式会社＝江東区越中島３ 通車５台）

スのレベルアップ ２の７の 、日の出埠頭 ０・３７８１▽一般貨物を 図 る こ と が 目 荷受連絡室９号▽☎ ・ （普通車 台）

榊原 正男氏（丸三興

０ ０、 ９ 号 棟 ▽ ☎ ０ ４ ５月 日、虚血性心疾患

社＝立川市高松町１の１ 業代表取締役・足立支部）◆アイエス物流株式会を習得し、サービ クス株式会社＝港区海岸 の６の ▽☎ ・３７９ 【多摩支部】

引越に関する知識

然防止するため、 【品川支部】•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

加、④青年部として独自 美、 渡 辺 高 志、 飯 田 修 管理者講習を受講するた された。

ロ ッ ク の イ ベ ン ト に 参 憲利、畔上慎也、勝俣良

画・ 実 施、 ③ 支 部 や ブの構築、②イベントの企 紀の７氏を再任。

対するサポ員事業者に 制度の案内チラシを同封 で平成 年度第１回引越 クレーム対応、引越運賃 和正▽交付金会計部交付により、会た施策など しては「東京都トラック （五十嵐良夫部会長）は が、引越業界の現状や、 業課課長（交付金会計部

促進に向け転免許取得 く方針だ。

て今回の運 ートをさらに拡充していが、あ わ せる方針だ

し て実施す

などを拡充

各種講習会

営に資する

実の事業運

長教習に関しても、一定 足感は近年にない高い水

し、取得促進を図ってい 定額割引にするほか、延 と相まって、運転者の不く方針。
区内と多摩地区の２ 時間分の教習を無料とす 準にあり、昨年末や年度末に見られたように、運このままでは運転者不なっている。

ることも、要因の１つにが極めて少なくなってい大型車に対応した教習所上の制約などに加えて、少しているが、免許制度

免許の取得人口が年々減ている。とりわけ、大型

トラック運送業界にお 転者不足が顕在化してきか所の自動車教習所と教 るもの。
習料金などの特別割引に

青年部総会

年度通常総会を開催

新 本 部 長 に笠 原 氏
東ト協青年部は６月４

冒頭、福本勝由副部会受講する必要がある。

は「トラブルを未来賓として東京運輸支 長があいさつし、講習会

氏が就任した。

の４項目を柱に活動を展 加園丈晴、高橋益衛の開する方針。
笠原新本部長は就任あ

20

22 21

23

26

27

28

30

31

20

☎ ・３５２２・５０７

夜は６月３日、告別式は◆株式会社トランスメ 同４日にいずれも埼玉県

江東区辰巳３の の ▽ 一般貨物（小型車５台）◆太陽運輸株式会社＝ ２・５１２・５４８４▽ のため、死去。 歳。通的 」で、「 引 越 事 ３４５１・６６８６▽一 【城東支部】
業者優良認定に向 般貨物（けん引車 台、
けた第一歩となる 被けん引車 台）

15

改 選 を 行 を承認した。
総会では武井本部長が総会後に懇親会を行

30

31

16

16

03

い、武井一

「 これから二 局の五十嵐康夫次長、東憲本部長に あいさつし、「 今年は改 いさつで、代わり、新 選期で、青年部も新しい 年間、皆さんが〝青年部 ト協女性部本部長の原玲

本部長に笠 組織となる。一生懸命、 に入って良かったな〟と 子副会長、ロジスティク

原史久副本 活動できるような事業計 思ってもらえるような組 ス研究会の松本有司本部
ミュニケーションを重視

部長（ＮＴ 画を提案している」と述 織にしたい」と述べ、コ 長があいさつした。
Ｓロジ）を べた。

を述べ、笠原新本部長の

16

78

年度事業計画では、 し、会員参加型の組織を い、大髙一夫会長が祝辞

03

15

14

台）

９６９の 、八王子低温 主は妻、つる子さん。

◆センチュリー株式会 ０▽一般貨物（普通車５ イト＝八王子市石川町２ 草加市の谷塚斎場で。喪もの」と述べた。 【文京支部】

20

選任した。

22

協の礎司郎輸送事 社＝文京区千駄木１の引き続き、全ト

30

03

16

また 年度 「コミュニケーションを 目指す方針を示した。

なお、副本部長には都 もとでの活躍に期待を寄決算および た く な る 組 織 ～」 を ス 築宏樹、和地義嗣、山本 せ、「 夢 の あ る 業 界、 魅

30

16

13

14

13

16

14

27

6

30

5

21

19

年度事業 ロ ー ガ ン に 掲 げ、 ① コ 明徹、結城賢進、中西亮 力ある業界を目指してほ計画・予算 ミュニケーションツール 介、前田圭次郞、森谷英 しい」と呼びかけた。

03

事業報告・ 図れる組織創り～参加しトラック使い体験授業

16

17 30

17

16

18

19

小学校で交通安全教室
26

19

26

「優良認定」の第一歩

20

教習所と契約、割引料金適用

19

15

笠原氏

24

03

23

25

68

10

10

全員参加型で活動推進へ
26

12

26

23

日、東ト総合会館で平成 し、任期満了に伴う役員

26

25

東ト協

26

（４）
会
協

２０14 年（平成26年）6 月10日
第1057号

舗で納品中であることが分かる
状況にもかかわらず、何ら注意
喚起せずに駐車違反とされた場合もある。また
最近、幹線道路

20 ～ 30m 程度

71 件

10m 程度

駐車規制が強化されて以来、東京都内では「厳格」ともいえる規制運用により、集配業務に支障を来す状態が続いている。このため東京都トラック

協会はかねて、駐車規制の見直し・緩和措置などを繰り返し要望してきている。駐車・荷捌き場所の確保が極めて困難な状況の中で、駐車監視員により、５分以内といった短時間でも一律的に駐車違反とされてしまい、取り締まりを覚悟しながら

81 件

車両と集配先との距離

こうした状況の中で集しを支える物資を輸送し る、精神的な負担も大き

経済・産業活動や暮ら 配 を 行 う 運 転 者 に か か

り締まりが行われている 状態にある。

多くない裏通りでも、取 締まりとの「板ばさみ」 矛盾した状況にある。

以外の交通量の

23 件

20 分超

生 コ ン
専門部会
＝５月 日、長野県軽井
沢町の軽井沢浅間プリン
スホテル

定量積載運行を徹底へ
運送コストに見合った車を対象とした 分 コンプライアンスの徹底

事故防止や環境対策、緩和区間や短時間駐 め、により、駐車規制の 適 正 運 賃 の 収 受 を は じ

東ト協の要望活動など

家具・家電などの搬入・ たはずだが、最近の駐車 反を覚悟しながら行わな も聞かれる。

た件数が８割強に上り、 事故防止などが目的だっ 駐車・荷捌きは、駐車違 は敬遠されがち」との声配中に取り締まりを受け に幹線道路の渋滞緩和や その集配業務に不可欠な は「都内へ集配に行くの駐車規制の強化は、主 ているにもかかわらず、 い。近接県の事業者からている「駐車実態アンケ 告されている。

東ト協が継続的に行っ 場合が見受けられると報集配を行わざるを得ない状況にあるからだ。

40 件
20 分以内上や環境負荷低減などの 理者などと意思の疎通を部会独自の活動として観点から、現在の性能や 図っていく方針。
安全性を維持しつつ、積

鉄
鋼
専門部会

＝５月

載量を拡大した生コン車 は大型トラクタ・トレーの開発に向け、車両メー ラなどの交通事故・労災

会館に関する勉強会やフォー

ラムなどを開催するとともに、鉄鋼輸送の「プロ運転者・管理者用ガイド

また経営環境の改善にする。

どを活用し、対策を推進

安全輸送マニュアル」な

日、東ト総合 ブック」や「鋼材積付け・

乗務員の確保策検討

カーなどと意見交換を行 事故防止のため、関東・甲信越重量部会と連携し

平成 年度事業計画で営環境の改善、荷主と連 鉄鋼輸送の効率化に取りなお、役員の一部変更

討を進める。

の変更など最新情報につ

安全輸送対策として推進する。

立花浩幸課長が「特車制 策などを柱とした施策を 対策）に関する調査・検し、全ト協輸送事業部の 規制緩和の要望、環境対 確保（特に乗務員の確保

総会後、研修会を開催 携した鉄鋼輸送に関する 組むとともに、輸送力のどに取り組む。

改善、環境対策の推進な は、安全輸送の確保や経 向けて、荷主と協働して送の効率化や経営環境の

なお、一部役員の変更 て研修会を開催。また輸うことを検討する。
を承認した。

重 量 品
専門部会＝５月 日、栃木県日 度やオンラインシステム
光市のあさやホテル

平成 年度事業計画で平洋陸送）を新任した。

部会長に上野章太氏（太ンワ物流）が就任し、副山秀一副部会長（鈴与シ

いて」と題して講話した。 は、トレーラの安全対策 について承認した。

＝６月２日、東ト総合

は、セメント輸送業界の会館

ダンプ輸送業界は東日

営業用優先を要請

役員の一部変更を承認 行う方針。

大きな役割を担うことが可制度に関する研修会を 共事業の推進役として、と合同で特殊車両通行許 東京五輪開催に向けた公とともに、他の専門部会 本大震災の復興事業や、識の共有化を図っていく

催し、部会員間の問題意

情勢に即した研修会を開＝６月３日、東ト総合

ダ ン プ
専門部会

新部会長に内宮氏

会館

セメント
専門部会
も徐々に増設されつ 平成 年度事業計画では

１００円パーキング など課題が山積する中、つあるが、円滑に集 全日本トラック協会生コ し、部会長代行を務めて新部会長に髙山氏

役員の一部変更を承認
配業務を行うには、 ンクリート輸送部会と連 いた内宮昌利氏（内宮運題への対応をテーマとし 任した。

まだ圧倒的に不足し 携し、業界が直面する課 輸機工）が新部会長に就ているのが実情。

平成 年度事業計画でまた生コン車の定量積 は、全ト協重量部会の研このため東ト協で た研修会を開催する。
はこうした事態の改善に向けて、引き続 載運行や交通法規の遵守 修会に積極的に参加する
き規制緩和区間の拡 を徹底し、輸送秩序の確 とともに、特殊車両通行

こうした状況を踏ままた、セメント専用車 期待されている。

から、繁忙地域への一時 え、平成 年度事業計画

る。さらに、輸送効率向 協議会を通じて、道路管 任に伴い、新部会長に髙 両の効率的な運行の観点

大などを強く働きか 立と事故防止の徹底を図 適正化関東ブロック連絡 し、鎮目隆雄部会長の退大髙会長が東京都議会 警察・消防
けていく方針だ。
委員会の崎山委員長に要望

ＩＴスキルアップへ

東ト協は７月に、会員

27

26

12 件

15 分以内

10 分以内据え付けや引越関係を含 監視員の活動のあり方に ければならないという、ありき」の状況が多分にめると、業務中の件数が ついて、「まず取り締まり約９割に達する。
車両を離れていた時間 見受けられると疑問を呈

が５分以内の取り締まり する指摘も出ている。
一方で、集配先に駐車・分以内が約８割と大半を 荷捌き場所が確保されて件数が半数近くあり、占める。集配先との距離 いない場合が多く、新た内で集配を行う事業者

合が６割近くと多い状況 難な状況だ。いわば、都が ㍍程度と近距離の場 に確保するのは極めて困にある。
なかには、目の前の店 は、短時間での駐車取り

駐 車 場 所 な く「 板 ば さ み 」に

髙山氏ート調査」によると、集

21 件
10 件
7件
6件

事業者の経営者・管理者・

員は１レッスン 人（先全ト協セメント部会と協 するとともに、荷主と協もエコドライブ推進など

さらに、行政や荷主団

総会後、研修会を開催 に積極的に取り組む。

し、東ト協の井出廣久常▽問い合わせ先・申し 務理事が最近の業界を取 体との意見交換を通じてもに同内容）。参加申し込 基本操作から自社独自の 部（☎ ・３３５９・４１ 保険ジャパンのトータル もに、営業用ダンプの優・ 日（Ａ・Ｂ日程と ルによる表作成に必要な 込み先＝東ト協教育研修 り巻く状況と対応、損害 課題の共有化を図るととセミナーでは、エクセ

３千円（テキスト代含む）。 と同額）。

合は要相談 ）
。受講料は 受講でも全レッスン受講

先、２人以上希望する場 講料は１レッスンのみの する。

着 順、 原 則 １ 社 １ 人 優 ンのみの受講も可能（受 して要望することを検討 する。環境対策について

なお、希望するレッス 働して関係行政などに対 働して過積載防止を推進

総合会館６階研修室。定 て研修する。

間）。会場はいずれも東ト 受書」の作成方法につい 的な移転などについて、 では安全輸送対策を推進

26

トイレ
買い物・食事
引越作業・下見・打ち合わせなど
駐車場なし・満車でやむなく

パソコン
セミナー

見積書・請求書の作成な ３７、ＦＡＸ ・３３５ ライフアドバイザーの西 先使用に向けた要請活動「運送引 信する。
月８・９日、Ｂ日程は同 で（ １ レ ッ ス ン 約 ２ 時 されたことから、て、それぞれ講話した。

に対応する。

行うもので、Ａ日程は７ 午前 時から午後５時ま 取引の書面化がルール化 書に記入の上、ＦＡＸ送 削減プログラム」につい 復興事業ついても積極的

受 講 時 間 は 各 日 と も どに加え、トラック運送 ９・６０２０）。参加申込 田紳一氏が「自動車事故 を行う。東日本大震災のパソコンの初・中級者 みは６月 日まで。

03

36 件

社員を対象にパソコンセ

20

25 件
50m 超

を対象に２日間の日程で

03

東ト協

26

家具家電など大型品搬入、設置、据付 24 件

309 件

７月に実施

集配「違 反 覚 悟 」余儀ない状況

内宮氏

運転者が離れていた理由
集配中

20

22

26

123 件

105 件

３分以内

（４）貨物自動車運送事業においては、集荷・配達が不可欠のため、作業中の営業用トラック
は交通に支障のない限り、放置車両の適用除外とすることなどの検討。

1225

運転者が離れていた時間

59 件
５分以内

（５）駐車監視員は、集荷・配達中の営業用トラックを放置車両として確認されている。ただ、営業用トラックは業務上、駐車行為が不可欠のため、運転者不在をもって即、確認するのではなく、一定時間経過後に放置車両として確認するなど、営業用トラックの荷積み・荷降ろしに配意した確認ルールを、駐車監視員活動ガ
イドラインの留意事項に盛り込むこと。

10（２）駐車許可制度について、許可要件の緩和など、営業用トラックが業務実態に応じて利用可能な制度にすること。
※ エアコンやテレビなどの据え付け・設置を伴う貨物の輸送、および駐車施設や荷捌きスペースを持たない荷主に対する貨物輸送は、短時間での作業および横持ち移動が困難なため。

26

11

10

89 件

5m 程度

40 ～ 50m 程度

ミナーを開催する。

10「取り締まりありき」
浮き彫りに（１）20 分100円パーキング・メーターの増設、営業用トラックの特に２㌧ロングトラック（長さ６. ２㍍超、幅２. ２㍍超）が利用可能な駐車枠を有するパーキング・メーター、およびパーキング・チケットの整備・拡充の推進。

駐車実態調査東ト協• 駐車対策に関する要望事項 •10（３）都内45区間で実施の荷捌き車両に配意した駐車規制の緩和区間を、集配需要の多い都心部、商業繁華街地域でさらに拡大すること。
また、バスレーン内や駅前ロータリー内への荷捌きスペース設置を検討すること。

第1057号２０14 年（平成26年）6 月10日
協 会
（５）

総 合

（６）

厳罰化新法

５ 月 20 日

死傷事故防止へな状態で走行する行為な
さらに、同罪に該当すどに加え、通行禁止道路 る死傷事故を起こしなが（平成26年4月末）（本年累計件数）

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反
大
型

53
56
+2

56
56
+15

90
89
91
90
− 11 − 11
生
１当件数
件
161
61
普
関与事故件数 168
61
数通+ 43 − 24
（前年比）
１当件数
304 206
合関与事故件数 315 207
計+ 34 − 20（前年比）
21
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）03
数 普通貨物車（１当）
0
0
発

15

１当件数

関与事故件数
（前年比）

中
型

１当件数

関与事故件数
（前年比）

10
11
−2
26
33
−7
69
79
−9
105
123
− 18
0
0
0

3
3
+2
14
14
+2
11
11
−5
28
28
−1
0
0
0

0
0
±0
0
0
−3
0
0
−7
0
0
− 10
0
0
0

6
6
−6
18
18
−1
22
22
+2
46
46
−5
0
0
0

4
4
+1
5
6
−1
9
9
+3
18
19
+3
0
1
0

0
0
±0
0
1
±0
0
0
−1
0
1
−1
0
0
0

1
1
±0
0
0
±0
0
0
−1
1
1
−1
0
0
0

34
55
+1

計

167
192
+13

56
298
125
378
−5
− 37
46
379
183
533
+2
+3
136
844
363 1,103
−2
− 21
0
3
0
4
0
0

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

平成 26 年４月末現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は 1 万 1,971 件で、前年同期
比 1,515件減少し、死者数は 41
人で同６人の減少となった。
「違
営業用貨物車の関与事故（反別」表の「注」参照）発生件数（本
年累計）は、1,103件で前年同期
比 21 件減少し、死者数は 7 人で同 3 人の減少となった。

「青だけど 車は私を 見てるかな！」

営業用トラック関与の交通事故

行

悪 質・危 険 運 転施を重大な交通の危険を生 ら、アルコールや薬物のする行為に対して、「過悪質・危険な運転者に じさせる速度で運転する 影響の発覚を免れようと対する処罰を厳罰化する 行為を追加した。

これら死傷事故を起こ

これら行為による死傷 失運転致死傷アルコール15を死傷させる行為等の処 事故を起こした場合、致 等影響発覚免脱罪」が新、致 傷 は 年
高で 年）

20「自動車の運転により人20

罰に関する法律」が、５ 死は１年以上の懲役（最 たに設けられた。

飲酒や薬物、病気など 以下の懲役が科される。 した者が無免許だった場

13

違反別

運転の励行を徹底するよ ２８件と前年同期比 件

車種別にみると、大型73死亡事故が発生した。大 う呼びかけることにして （ ・３％）多い。

貨物車が最も多く、 件

10

田区内の第２京浜国道の いる。

交差点で発生したもの。

41

増加。
で同７件
（ ・６％）

3010次いで中型貨物車が 件

事業用中型貨物車は、墨堤通りの信号機で整理されている交差点を右折する際、対向方
概 要
向から直進してきた自動二輪車と衝突した
もの。

と多く、
同４件
（ ・８％）

1730

増加している。ただ、普

状 況

15

事業用死亡事故

順番は過失の軽重を示すものではありません

５月末現在で、昨年の（40歳代後半）× 自動二輪車（男性27歳 死亡）
当 事 者 事業用中型貨物車

５件より２件少ないが、 １２８件で 件増

23 時 10分 頃発生

足 立 区 内（ 墨 堤 通 り〈 都 道 〉）

東ト協では改めて会員事

６月３日（火）

４月末累計

場所

警察庁がまとめた交通 通貨物車は７件で同３件

日時

業者に注意喚起し、特に夜間は、二輪車のヘッドライトしか見えないため、速度や距離の判断が難しいので焦った右折はしないこと !!

交差点の右左折時には運事業用中型貨物車は、信号機のある交差点を
概 要 環八通り方向から川崎方向へ右折する際、左方から横断してきた歩行者と衝突したもの。

転 者 に 対 し て 一 時 停 止 事故統計によると、事業 （ ・ ０ ％）少 な い。 こ状 況

今年３件目が発生

月 日に施行された。

順番は過失の軽重を示すものではありません

また、新たにアルコー 合、量刑が加重される。

（50歳代前半）× 歩行者（女性84歳 死亡）
当 事 者 事業用中型貨物車の影響による悲惨な事故

大田区内（第２京浜国道）

会員一当死亡事故「過失運転致死傷罪」

14 時 48分 頃発生

東ト協が相次ぎ、社会的に「も ルまたは薬物、もしくは場所

５月29日（木）29「指差し呼称」による 用貨物自動車（第一当事 れらの内数であるトレー
東京都トラック協会で し、

日時（ ・「ブレ 者）による死亡事故件数 ラ は 件 で 同 ４ 件
は５月 日、今年３件目 左右の安全確認や、交差点右左折時は、横断歩道手前で必ず 一時停止 し、
指差し呼称 による左右の安全確認を徹底すること !!

の会員第一当事者の交通 ーキ足乗せ」による防衛 は、今年４月末累計で１ ８％）増えている。

自動二輪車は、首都高速都心環状線を竹橋
ＪＣＴ方向から江戸橋ＪＣＴ方向へ進行する
概 要 際、ハンドル操作を誤り転倒、滑走したとこ
ろに、後方から進行してきた事業用大型貨物車に衝突されたもの。

っと厳罰化すべき」との 運転に支障を及ぼすおそ については、従来の「自12 15声を踏まえ、この新法が れがある病気の影響によ 動車運転過失致死傷罪」

状 況り、正常な運転に支障が と同様。

順番は過失の軽重を示すものではありません

刑法の「危険運転致死 生じるおそれがある状態

自動二輪車（男性52歳 死亡） × 路面
× 事業用大型貨物車（40歳代後半）制定されたもの。

当事者

傷罪」を新法に移すとと で死傷事故を起こした場

２ 時 47分 頃発生

もに、適用対象に従来の 合は、致死が 年以下の５月19日（月））場 所 千代田区内（首都高速都心環状線〈外回り〉

アルコールや薬物の影響 懲役、致傷は 年以下の日時

２０14 年（平成26年）6 月10日により正常な運転が困難 懲役が科される。

第1057号事故類型別では、右左折時の車両相互事故が 131件で前年同 期 比11件 の 増 加で、死者数は２人だった。違反別では、
安全不確認による関与事故が 315件で、前年同期比 34 件の大幅な増加となっている。

日貨協連

創立周年式典・祝 賀 会

新たな「活路」開拓の節目に来賓として国土交通省の田端浩自動車局長が太田昭宏大臣、東京都の塚

消費税転嫁対策
指導１２１８件

ついて協力を求めるとと する事業所に対する自主

着色フィルム等の貼付、低下を招く窓ガラスへの①視認性、被視認性の事項は次の通り。

「危険物安全週間」 防止に向けた取り組みを 共通の保安対策としては②前面ガラスへの装飾板

もに、危険物災害の未然 保安対策の推進。各施設①危険物の適正な貯蔵と■ ■ 東 京 消 防 庁 ■■同庁の今年度危険物安 取り扱い、②危険物施設

連合会は６月５日、東京 運送事業協同組合全国大 ーマにパネルディスカッ

日本貨物運送協同組合 年度の第 回「トラック 組合の今後のあり方をテ代読。太田大臣は「燃油添要一知事のあいさつを呼びかけている。

の装着、③灯光の色が不保安対策の徹底を

適切な灯火器および回転を迎えて、東京消防庁は全週間」（６月８～ 日） 一人が 責任者」。

田祐次産業労働局長が舛平成 年度「危険物安 全標語は「危険物 一人 等の定期点検、自主点検

灯等の取り付け、④タイ

２３１件、「役務利用・利体価格での交渉拒否」が等の適正な実施、③事故

益提供の要請」が 件だ

公取委・中小企業庁

重点推進事項は危険物 事例の周知による類似事

高騰対策や労働力の確保

東ト協タンク専門部会に 品に関する知識の普及啓 故の再発防止。

ヤおよびホイール（回転公正取引委員会と中小 った。業種別では運輸・む」旨のメッセージを寄部分）の車体外へのはみ

い求めるばかりでは立ちづき設立許可 ）。高速道 同法に基づく初の勧告。

小企業等協同組合法に基 者に発した１件だった。

嫁対策特別措置法で禁止 会を行う。詳細は公取委 正 改 造 車 を 排 除 す る 運 項を中心に運動を実施す ⑦基準外のウイング（エ公取委の担当官が、転 き３時から４時まで相談 年度も年間を通じて「不 し、街頭検査など重点事 装置）の切断・取り外し、月に設立（同年 月に中 正勧告は大規模小売事業 ・相談会を行う。

台さし枠の取り付けおよを運搬するダンプ車の荷

フラーの装着、⑥土砂等外しおよび基準不適合マ

くマフラーの切断・取り出し、⑤騒音の増大を招対して、同週間の推進に 発と、危険物施設等を有は「車の両輪の団体」と り組み状況によると、消６ 月 は「 強 化 月 間 」

不正改造車排除運動せた。また、全日本トラ 企業庁による今年４月ま 郵便業における指導件数強調した上で、業界課題 費税転嫁対策特別措置法

公取委は６月に、消費 代 田 区 の 日 本 教 育 会 館

ック協会の星野良三会長 での消費税転嫁対策の取 は１４６件だった。

さつで、日貨協連の設立の克服に向けて一層の連 に基づく指導件数（昨年

税の転嫁拒否行為などに （ ８ 階 第 ２ 会 議 室 ）で 開

行かなくなる。現下の状

ど、中小トラック運送事

違反行為（１社で複数 されている転嫁拒否行為 ホームページを参照。

。
事業者からの相談に応じ ・１８９１）

青年経営者

先進的な取組顕彰
全日本トラッ 業、④社会貢献事業 ︱︱による先進的な る会員事業者で、悪質違 を東ト協企画課に持ち込「青年経営者等 会の青年部組織に所属す 各１通（副本はコピー可）

各都道府県トラック協

ク 協 会 が 実 施 など。
する平成 年度

し込み・問い合わせは月

ア・スポイラ）の取り付

除または不正な改造、変同運動の一環としてキャンペーン」をあわせ

不正改造車排除の重点 て実施する。

動を展開する。

と協力して、積極的に運 「ディーゼルクリーン・各都道府県トラック協会

動」実施要領を策定し、 し、⑪不正軽油の使用。

おける不正改造車排除運 ポ ン プ の 封 印 の 取 り 外は「トラック運送業界に 煙を悪化させる燃料噴射

こ れ に 伴 い、 全 ト 協 更など、⑩ディーゼル黒０番）を設置する。

窓口 」（不正改造車１１ 抑制装置の取り外し、解通じて「迷惑改造車相談 ⑨大型貨物自動車の速度

各運輸支局には年間を け、⑧不正な二次架装、動」を展開する。特に６ る。

▽問い合わせ先＝公正 月の１か月間を「不正改用、燃料共同購入事業な と最も多く、次いで「本 て違反行為を受けている 企画課（☎ ・３５８１にしなければならない」 在のＷｅｂＫＩＴ）の運 「買いたたき」が９５７件 どについて説明。あわせ 取 引 委 員 会 取 引 部 取 引と述べた。

業者の経営に資する各種
なお、記念式典に続い事業を展開してきた。
て催された祝賀会では、
東京都トラック協会の大髙一夫会長が乾杯の発声を行い、取り巻く環境が厳しい時こそ「協同組合の原点である相互扶助を基軸とした取り組みが不詳細は東ト協ホームペ事業取り組みに 反がない事業者、および み、もしくは郵送。
対する顕彰」に トラック協会以外の助成

ついて、東ト協 金などを受けていない事 ージを参照。

▽申し込み・問い合わ

顕彰総額は５００万円 せ先＝東ト協企画課（〒

では会員事業者 業が対象。
からの申請を受す る 顕 彰 金 は １ ０ ０ 万 四 谷 ３ の １ の ８、☎ ・

け付けている。 （ 全 国 ）で、１ 事 業 に 対 １６０ ︱０００４新宿区
受付期間は

主な顕彰候補 とする。

申 請 手 続 き は 申 請 書 曜から金曜日（祝日を除対策事業、③環境対策事 運送事業報告書を正・副 午後１時を除く）。

ど収益向上事業、②安全 告書、直近の貨物自動車 午後５時まで（正午から提案型の物流一括請負な （ 様 式 １）お よ び 事 業 報 く）の各日午前９時から

対象は①積載率の向上や

造 車 排 除 強 化 月 間 」 と びリアバンパ（突入防止況をしっかり考えなが
路料金事業をはじめ、求

国土交通省は、平成

ら、明日への活路開拓に

荷求車情報システム（現 の場合を含む）としては、 などの概要や指導状況なで説明会を行い、引き続向けて踏み出す節目の年

１８件、公取委による是 関する事業者向け説明会 催。午後２時から３時ま

東京では６月 日、千以来の歩みを振り返った
月からの累計）は１２る。

上で、今後の協同組合の日貨協連は昭和 年

携強化を呼びかけた。

６月に説明・相談会

あり方について「単にス

杉本会長は主催者あい

年度表彰が行われた。

式典第Ⅰ部では、協同 創立 周年特別表彰や

（第 回）
通 の。
で平成 年度常総会に続き、創立 周年記念式典・祝賀会を開催した。杉本守巧会長は式典
あいさつで、大き14

ケールメリットのみを追

10な節目を迎え新たな展開を期す必要性を強調し、その上で「古屋（芳彦）
新会長のもとで、会員が一丸となってこの難局を乗り越えてほしい」と述べた。
記念式典は、今退任に伴い、古屋新会

会 長・東 京 都 ト い、
「 さらなる飛躍に
ラック協会副会 向けて、原点である相ラック運送事業 員長を務める古屋氏が協同組合連合会 開 会 の あ い さ つ を 行記念式典では実行委長の就任を決めていた
日貨協連の新会長に、 周 年 記念式典後、古屋 もの。

新 会 長 に古 屋 氏 が就 任

10可欠」と述べ、難局の乗03。申円。最大で５事業を対象 ３３５９・６２５３）

10

芳彦副会長（東京都ト46

26

月 日まで。
31

50

第 回通常総会・創立26
り切りを期した。

26 年度

申請受付を開始
東ト協長）が就任した。 互扶助を基軸とした取５月 日に開 り 組 み を し っ か り 推

催した理事会で、進していかねばならな
杉本守巧会長の い」
と述べた。

14

23

50

会長のあいさつに続き、 対策などに全力で取り組

10

都千代田区の帝国ホテル 会」として開催されたも ション。第Ⅱ部では杉本

26

50

50

39

50

No.747

12

26

50

26

03

第1057号２０14 年（平成26年）6 月10日
総 合（７）

「１日に３回もチャンスがある。という言葉を信じているのです」と語るのは、藤本比呂さんである。
いったい何のチャンスか？
そして藤本さんはどういう人か？ それは徐々に明らかになる。

知人のパーティーで、イワ

特においしいというものでは

レシピの通りに作ってみた。
出汁も兼ねていると思うので、や醤油は単に調味料ではなく、私が肌感覚で思うのは、味噌そのまま体や舌がしっくりくない。旨いというよりも、食べていて楽な気がした。

楽なんだ。いつもの市販の味

いしさを強要しない、だからと気が付いた。この味噌はおして、発酵を待っているだけしていない。菌の力をお借りた際、『われわれは、なんにも以前、麹屋さんとお話をしる、という気がします。

噌は高級なものほど、一口ごなんです』と聞いて目から鱗いる写真や話を聞きます

が聞こえる」と宣伝してが水を吸い上げている音

樹皮にあて、「 ブナの木自然観察会で聴診器をす。

きている喜びを感じさせま

うるおいをもち、木々の生

樹幹水に包まれた木肌は現します。

水（じゅかんすい）とも表す。流れ落ちる水を、樹幹

雨が吸い込まれていきまて幹へと伝わって、地面に雨が葉から枝へと、そし

国的に雨模様となります。

そろそろ梅雨の季節、全

ちてきたようです。

広がった枝葉に、雨が落うです。

広げ、森に根付いているよ

ちも、樹冠を空いっぱいにてきました。玉原の木々たっかりした緑の葉に変わっ

森の季節も新緑から、し回が、ポーズとロマンにおさ

南 東風

戦前、湿原は「軍馬の養成所」

食べ終わって、あ、そうか、とに、旨いだろう、と言ってでした。確かに、味噌作りにかです（畑を耕して、大豆や米、くる。おいしさのトゲがある。
トゲは添加物のせいかもし
麦を作ってくださる方々は別

人が手を加える工程は、わずれない。アルコールをまぜ調
格ですが）。

この味噌にはそれがない。

味料さえ加える。

いま、味が優先されて星い
くつ、の時代ですね。いつか思ったことをそのままに、お礼のメールを書いた。そのら日本人はこうなったのでし笑）」。

ょう。なんだか、偉そう（苦返事。
「日本食が世界遺産とやらになり、いわゆる『出汁』の旨味が取り上げられていますが、月末、新しいメールが入った。藤本さんは悔しがっていた。
「 月 日（火）ロイターで以下のような記事が配信されていました。米国人の方の母乳から、高濃度のラウンドアッ
プの成分が検出された、というものです。日々、食に関わっている者としては、前々から気になっていたことがとうとうきた、という思いです」。
ラウンドアップは米モンサント製の除草剤で、日本でもたくさん使用されている。遺伝子組み換え種
子とセットで、アメリカ
やアルゼンチン、インドの農業を変えてきた。

日３回のチャンスとえたいですね。

木の導管（どうかん）は＝主に水分を吸い上げる役

目の管＝太くはありません。

しかし雨が降りすぎると、 ど う な る こ と で し ょう。保水力が十分になければ、山崩れや河川の氾濫が村や町を襲い、被害が生じてしまいます。その被害を繰り返しながら、今があるのも事実です。

玉原高原は人為的に、歴史に翻弄された経緯があります。ブナ林の伐採や放置で保水力が低下しました。

湿 原 は 戦 前、 軍 馬 の 養 成牧場になり、放水路が掘られ、湿原の水が外に流れ続

けて、乾燥化が進行しました。

当然、木々の棲み分けや草花の種類にも変化が起きたことでしょう。ハイイヌ

ツゲなど、乾燥化が目立つ

木も入り込んでいます。

少しでも保全をしようと、林野庁や市などで対策委員会を設置

し、植生の変化の追跡

調査や、効果などを検証しているようです。

【応募方法】●締め切り＝6月末日 （正解は7月10日号に掲載 ）第２次世

界 大 戦 の、

フランス・

ノルマンデ

ィー上陸作

戦は史上初めての大規模なものであったとされ る。 あ れ か ら 年、

年の同じころ、日本式典が催された◆昭和６月６日に現地で記念70は敗色濃い戦いを展開していた。 年生まれの人たちは団塊世代より一足早く高齢化を迎え、今まさに高齢化世

代の中心になっている。 歳になっても体に自信のある人には、

働き世代として頑張ってもらおうではないかという流れさえ生まれている◆一方、政府の経済財政諮問会議の有識者会議「選択する未日、 歳までを「働く来」委員会では５月

13

シの煮物と炊き込みご飯の差し入れを持参した方がおり、彼女が藤本さんだった。たま
たまその場に居合わせて、いただくと、ちょっと不思議な味わいの料理だった。そして、知人との会話に加わっている
うちに、知人が約束していた
手作り味噌を、お裾分けで筆者もいただけることになった。
味噌が届き、同時にメールが入った。

「鰹や昆布、いりこなどの出汁をとらずに味噌汁を作ってみて頂けたら嬉しいです。旨みが出るタイプの野菜、この時期で手に入りやすいのは、えのき茸や人参、セロリ、切り干し大根等です。
水から野菜を茹で、最後には、食事のことだとはわかった。が、どうすれば良いのか、続けて藤本さんと話をしたいと思う。

70

平成 年に結婚したの実だ。政府の統計だと、が増えているという事化」「 未 婚 化 」の 傾 向るのは、若者の「晩婚さを浮き彫りにしてい◆さらに、問題の深刻を克服できそうにない

進んでおり、その現状

どうにもならないほど

少子化は、目に見えてぼつかない。おまけには減り続け、出生もおうでもしないと、人口いう提言を出した。そ人口に位置付ける」と70

は 万余組で戦後最低

25★5月10日号「熟語のスケルトン」
の正解は
でした。
「名所見物」（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

19という。 年の歳月は、

66●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。
東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

5

二字熟語のしりとりです。
「雨」からスタートして全ての漢字を二字熟語のしりとりで進むと、最後の熟語は何でしょう？
１つの漢字を音読みと訓読みする場合もあるので、ご注意ください。

27

第

二字熟語の
しりとりパズル

5

5

1

19

もたらしている。

わが国に大きな変動を70

味噌を足して下さい。出汁をわざわざとらなくとも味わいがあり、本当の手抜き味噌汁

です。
（笑）
」

（左）赤空豆と空豆とご飯、ごま（赤空豆をご飯と一緒に炊き、別にゆでた空豆を加え、ごまをトッピング）／（右）イワシの梅煮と油揚げとふきのキンピラ

一日に三度ある」

ンス は
ャ

「 チ

（８）

２０14 年（平成26年）6 月10日
第1057号

だ し①出 汁抜き手前味噌汁

オリンパスOM-D E-M5 M.ズイコーデジタル12~50ミリ F2.8