2019年（令和元年）

1186

東 京 ２ ０ ２ ０大 会 に 向 け

改めて物流対策を要望へ
車などに通
行料金を上

要の少ない

乗せする一

夜間時間帯

東京都トラック協会（浅井隆会長）は近く、東ンピック・パラリンピック競技大会開催に伴うに料金割引

京 都 や 東 京 オ リ ン ピ ッ ク・ パ ラ リ ン ピ ッ ク 競 技

渋滞緩和対策等の対応に係る要望書」を提出し、を 実 施 し、方、交 通 需特に深刻な交通混雑が懸念される、一般道路の大 会 組 織 委 員 会 な ど に 対 し、
「東京２０２０オリ

渋滞緩和策を実施するよう要望する方針だ。

時 の 交 通 対 策 に 関 し て 力を求める交通需要マネ

東京２０２０大会開催 などに交通量抑制への協
る方針だ。

シフトを図

利用交通の

これにより

は、円滑な交通環境の確 ジメント（ＴＤＭ）や、交し か し、
は大会関連

ムマネジメント（ＴＳＭ） 開催期間中

保に向けて、企業や個人 通規制による交通システが実施される。

低炭素型ディ車補助枠、２台に取引・労働時間改善中央協議会

４

３

２

しては全車種を対象に実ただ、こうした首都高

東ト協・物流経営士課程開講式などにより、一般道路で どが荷主企業

速の施策などを含めた対惧されている。

９月分

軽油価格

１ℓ 当たりの国交省「ホワイト物流」セミナー ７

さらに、 月１日に行こうした経過を踏ま策の検討を要請した。

車がかかることが強く危 え、一般道路での交通対状の交通渋滞にさらに拍 予算・税制関連要望に加ことになり、業界では現 要望聴取会で、東ト協は大会競技施設も立地する の国家予算・税制改正等

臨海エリアには、多くの 支部連合会による来年度いる東京港を中心とした われた自由民主党東京都

連施設が多く集積されて特に、もともと物流関いる。

通への影響が懸念されて策に伴い、一般道路の交５

施する方針だ。

催時の物流対策を要望す

杉並支部・協組、 周年祝賀会の交通混雑が深刻化する な ど に 対 し、ことが懸念される。これ ＴＤＭへの協働きかけるよに伴い、都民生活や産業 力を積極的に活動を支えるトラック輸

さ ら に、首にしている。

送をはじめ物流活動に、 う求めること危惧されている。

深刻な支障を来 す事態もそこで、東ト協では会 都高速の夜間員事業者からの意見や要 ５割引の適用

望を踏まえ、一般道路の 時 間 帯（ 午 前

渋滞対策をはじめとした 零 時 ～ ４ 時 ）後 時～翌朝交通対策を要望すること に つ い て、午にした。

要請する方針 。

具体的にはまず、社用 午前５時に拡大するよう し、東京２０２０大会開車や自家用乗用車などのこのため東ト協では、政策委員会で今後の対応 正副会長会に要望内容な

あわせて、ＴＳＭとし るとともに、ＴＤＭの推に関して審議し、大会開 どを諮り、基本的に承認使用者に対して、ナンバ

９月 日に開催した物流 え、 月 日に開催した
こうした中、都と大会催時の物流対策に焦点を されたことから、最終的て実施する交通規制に関 進などに協力してきた。

尾ナンバー規制など）を しては、規制情報などを組織委員会は首都高速に絞り、一般道路の渋滞対 に要望書を取りまとめたープレートによる規制（末行うよう要望する方針だ。 速やかに提供し、広く周料金施策を打ち出し、料

また交通量の抑制に向策などを要望することが 上 で、今 後、関 係行 政 なとにしている。

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 =106.4円

審査を拡充。営業所の配 関 す る 違 反 行 為 に つ い

置車両変更については、 て、処 分 基 準 を 見 直 し、

法令遵守状況など認可基 新設の社会保険などの未準によって審査すること 納付や損害賠償能力確保とする。営業所の新設な 義務違反は、それぞれ車

どの変更認可申請も、法 両停止 日車とする。
法の改正事項続遂行に必要となる適切安全性の確保や事業の継 事項を拡充する。

許可の基準について、 令遵守状況に関する審査

し、参入を制限する。

☆元売り発行カード

悪質な法令違反に関しては、通常の事業法に基しょ地域で大きな の適正化や事業者が遵守事項も行政処分歴を確認 業用自動車の定期的な点 選 任 な ど の 違 反 行 為 がの要件を明確化し、審査 全に係る義務として、事 管理者・整備管理者の不な計画や能力を有する旨 事項関係では、輸送の安 車 両 停 止 ）に 加 え、運 行

号の接近に伴い、 係省令の改正などとあわは、法令に違反した者な

運送約款の認可基準も 守義務として、車庫の整 反が確認された場合、輸の適確な遂行のための遵 実施義務のいずれにも違係る費用の計上期間など 確化するとともに、事業 で乗務時間等告示や点呼
東ト協はこれに先立っ 決め、東ト協では協力要明確化し、特別の事情が 備・管理や健康保険法な 送の安全確保命令を発出を延長する。
車が計５台出動し、ある場合を除き、原則と どにより納付義務を負う する。
摩 町・ひ む ら 浄 水

港営業所から奥多海各給水所および

ルーシートの緊急輸

けに災害対応用のブ

備 え、島 し ょ 地 域 向

災害用シートを輸送

島しょ地域へよ り、台 風 号 の 襲 来 に たものだ。

に許可取消を受けている

数 を 所 有 ）が、５ 年 以 内

接関係者（議決権の過半ものとする。

して収受する旨を定めた る。

して、運賃と料金を区分 保険料納付などを新設す

命令違反が確認された場

また、事業計画変更の る新設または改正事項に 処分とする。

あわせて、改正法によ 合には、許可の取り消し
場 ま で、そ れ ぞ れ

場合も欠格事由の対象と一定期間後の監査で、どの参入を厳格化し、欠規制の適正化関係でせて施行される。

する期間や、資金計画に 検・整備の実施などを明 あった場合、または監査被害が発生したこ すべき事項の明確化に関（事業停止・
事 業 者 が 遵 守 す べ き づく行政処分の う ち、規 制

動車運送事業改正貨物自月１日 から施行

規 制 の 適 正 化 など••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

することを承認した。

東ト協ではかねて、東 金上乗せについては物流雑する昼間時間帯を中心 上、１か月間にも及ぶＴ を一層推進する必要があ

同日は４㌧ウイング車５台が出動し、立 川 防 災 セ ン
東京港の埠頭まで、

ター備蓄倉庫からブルーシート約１
５００枚を輸送した。

平 均 = 99.1円

格期間を５年に延長。密

な物資を輸送することをク（合計で約１５００個） 事前に被害の補修に必要

被害補修に必要なブルーシートを輸送

提起され、要望書を提出 どに提出し働きかけるこ

緊急輸送に協力した。
月日を受け、救援物資などの東ト協では都からの要請

被 害 が 生 じ た こ と か ら、見舞われ、東京都内でもし、一 方、夜 間 割 引 に 関••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

飲 料 水 や食 料 品 など
令和元年台風第 号の襲来直後のし、立 川 地 域 防 災に３㌧ウイング車が出動

都では台風 号

平 均 =110.1円☆ロ ー リ ーとを踏まえ、台風 する規定が 月１日、関の襲来により、島☆ス タ ン ド（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =103.7円

50

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格1015知するよう働きかけるこ お け る 追 加 対 策 と し て10送に協力した。

19
給水用のポリタン

10襲来により、関東地方など各地域が甚大な被害にセンター・多摩広域防災倉庫から日の出町（２か所）まファ化米、白粥、クで、飲 料 水 や ア ル

ラッカー、ビスケ

11

11て 月 ９ 日、都 の 要 請 に 請を受け、迅速に対応し

を運んだ。

改正事業法
都 水 道 局 の 芝・晴

翌 日には２㌧

1514ットを輸送した。

19

10

東ト協
19

救援物資輸送に協力
台風 号被害立 川 防 災 セ ン タ ー・
多摩広域防災倉庫で救援物資を積み込み、日の出町へ輸送1927

自民党都連への要望でも対策を要請に社用車や自家用の乗用 ＤＭやＴＳＭ実施の影響 ることから、行政機関な 京 都 や 都 議 会 な ど に 対 車両を対象車種から除外

では追加対策として、混 う 物 流 需 要 が 増 大 す る けて、ＴＤＭの取り組み とにしている。

なかでも首都高速道路 や観光客の増加などに伴一般道路の渋滞緩和に
ナンバー規制が必要
15

20

浅井会長

10

東ト協

国土交通省と厚生労働省は 月９日、第ける取引環境・労働時

回「トラック輸送にお1083

加工食品 など 品目別に物流改善へガイドライン

国連欧州経済委員会自明し、荷主と物流事業者 務付ける。

また、協議会ではこれ が連携し、配送ルートの善策を検討する方針。

ス事業について説明した 降、懇談会を立ち上げ改 時の物流対策に関して説 の設置を大型貨物車に義上で、今後の協議会での取り組みに関して審議 。

荷待ち時間の発生件数 までのパイロット事業や 変更など交通混雑の回避 動車基準調和世界フォーが多い加工食品や紙・パ コンサルティング事業、 に向けた準備を早めに行 ラムで、同装置に係る協定規則が新たに採択さ同問題に関しては、業 れたことを踏まえ、日本

ルプ、建設資材について アドバンス事業などで多 うよう要請した。
は、既に品目別に懇談会 くの改善事例を蓄積してを設置し、改善策の実証 いることから、今後それ 界委員の全日本トラック でもこの国際基準を導入
実 験 な ど を 行 っ て い る をどのように展開・浸透 協 会・浅 井 隆 副 会 長（ 東 し、これに伴い保安基準
物流活動への影響を危惧

なお、同装置など新規が、今年度中に取り組み を図るかなどについて検 京都トラック協会長）が、 などを一部改正したもの。

月 日から施行。

同日はまた、国交省が し、物流量抑制などの具 採択基準に係る改正は、事例などをまとめた「ホ 討する方針。
ワイト物流」推進ガイド

具体的には、車両総重

左折時などに自 規則に規定された要件にリンピック競技大会開催 めた。

量８㌧超の貨物車（被け道路運送車両転車と衝突する 適合した同装置を備えな
おそれがある場 ければならないなどとし保安基準を 改正

これにより、 ん 引 車 を 除 く ）は、協 定ライン（仮称）を作成する 東京オリンピック・パラ 体的な対策を示すよう求予定。
あわせて、これら品目
は昨年 月実施の荷待ちて説明したほか、これま 然として荷待ち発生件数

国土交通省自動車局は 合に、運転者に対して警 た。新型車は令和４年５は、サプライチェーン全同日の会議ではまた、った首都高速料金所や環 体の関係者の取り組みを 会 場 周 辺 交 通 対 策 と し

また、ＴＳＭとして行

東京都・五輪組織委員会

は、都心部の渋滞低減に 行台数の低減を図るため ・迂回の各エリア、およ

通常時を上回る渋滞が発 係行政から具体的な方策 迂回エリアに関しては、

今夏に交通需要マネジ ４６号など放射状路線で 物流対策に関しては、関 の検討案について説明。

効果があったが、国道２ の各種方策を展開する。 び専用・優先レーン設定

状 ７ 号 線 で の 流 入 調 整 推進し、物流効率化や走 て、進入禁止・通行規制

輸送連絡調整会議

東京都と東京オリンピ（ＴＤＭ）や、交通
ック・パラリンピック競 メントの検討と、荷主の理解促 当初案よりやや拡大してこれら試行結果から、 進に向けた施策を進める 設定する方針。

シ ス テ ム マ ネ ジ メ ン ト 生した。

日、第 回輸送連絡調 （ Ｔ Ｓ Ｍ ）に よ る 交 通 対技大会組織委員会は 月

さらに、これら検討状とした午前６時～午後

月 か ら、それぞれ適用される。
ち、普通車の自家用乗用車などとし、物流車両が多い中型車・大型車・特大車、および事業用小型貨物車などについては対適用期間は、オリンピ

象外とする。
ック開催時が７月 日～
８月 日、パラリンピッ

20

ク開催時が８月 日～９は首都高速の都内区間と対象範囲は、基本的に首都高速の料金施策と 月６日。

小型貨物車など除外

今 夏 の 試 行 結 果 の 検 証 には、首都高速における ることから、働き方改革 え、首都高速での料金施 計画Ｖ２」（ 月時点更新 しては、主に昼間を中心

また、これら方策に加 況を反映した「輸送運営

中型車以上と事業用化推進会議」が開催され、 する一方、午前零時～４からは高井戸の各入口よ「 ２ ０ ２ ０ 交 通 輸 送 円 滑 一律１０００円を上乗せ らは用賀、中央自動車道

な お、同 日 は、政 府 の 時の時間帯に通行料金に し、例 え ば、東 名 高 速 かと今後の対応や、交通マ 普通車以下の交通量は約 や物流効率化など既存施 策として、料金１０００ 案）を示した。

ネジメントに関する提言 ７～８％減少したが、こ 策とも連携し、関係省庁 円上乗せと夜間５割引を
ＴＳＭに関しては、時案、および追加対策とし れに対し、物流車両が多 と一体的に低減対策を推 実施する。

て講じる首都高速道路の い 中 型 車 以 上 は 約 ４ ～ 進する。

1010略を検討する。

どのサービス中止の要請説明した。

な お、現 金 車 の 場 合、
料金上乗せの対象車種 中型車以上が料金上乗せ
都高速の５車種区分のう 適用されない。

すく、きめ細かな広報戦 を行うことなどについて はＥＴＣ車両の場合、首 の対象外で、夜間割引はについて、より分かりや

ともに、規制情報の提供 協議を通じ、時間指定な 図る。

法の最適化を検討すると 物流事業者各社との個別 を実施し、利用シフトを 適用する。

特に物流対策に関して 間帯や実施個所、運用方 東京都と連携して、大手 時の時間帯は夜間５割引 り都心側で料金上乗せを物 流 対 策 などを推進

さらに交通量低減へ

料金施策に関する方針な ５％の減少にとどまった。
どを説明し、審議した。
これらは、第７回交通輸送技術検討会（ 月したもの。

日開催）の審議を経て示1610

第 10 回

整会議を開催し、交通マ 策の試行が行われたが、 ＴＤＭにより交通量をさ 旨の方針が示された。

10

10

10

25

18

ネジメント推進に向けた ＴＤＭとＴＳＭの実施日 らに低減させる必要があ

首都高速料金上乗せ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

踏まえ、「ホワイト物流」 約款に基づく運賃設定状 別検討テーマやアドバン 酒についても、来年度以 布・施行した。

80

は同６年５

月 日、道路運送車両 報する側方衝突警報装置 月から、また継続生産車、およ
さらに、これら品目と の保安基準（省令）15

はじめ輸送品目別懇談会 書 面 化 状況（ 約 ％）や、 引き続き、今年度の各 同様に荷待ちの発生件数 び同基準の細目を定める 側 方 衝 突 警 報 装 置での実証実験結果などを 改正標準貨物自動車運送 地方協議会における品目 が多い生鮮食品や飲料・ 告示などの一部改正を公
大型貨物車に義務化

いて審議し、加工食品を 省は、真荷主との契約の ５５０社に上るとした。

を同時開催した。同日は ど関係各省が最近の取り 協力する旨の行動宣言を 題解決に向けた方策を検同日はまず、国交省な で に「ホ ワ イ ト 物 流 」に が多いため、引き続き課

び第 回「トラック運送 を作成する方針だ。

15

今後の取り組みなどにつ 組みについて報告。国交 行った荷主企業数は、約 討する。

業の生産性向上協議会」

11

10

国交省

国交省・厚労省
10（仮称） 況（ 約 ％）な ど に つ い 時間の実態調査でも、依間改善中央協議会」、およ 推進ガイドライン

11

取引・労働時間
改善中央協議会
11

（２）
総 合

２０１９年（令和元年）10 月25日
第1186号低炭素型ディ車補助

東京五輪めぐる懸念
大会開催中、延べ１０ 路の交通量も最大 ％減
しかし、今年７月に実０万人以上の人たちが東 少を目標としている。
京を訪れ、競技会場には１日最大 万人の来場が 施したＴＤＭとＴＳＭの予測されている。大会組 試行結果の検証では、交織委員会は、期間中に何 通量の削減目標には遠くも交通対策を行わなかっ 及ばず、ＴＤＭなどによた場合、首都高速道路の る一層の対応が必要との般車両のように首都高速トラックの走行量を一

交通量は約７万台増加し、 結論に至っている。

渋滞が約２倍になると試算している。
このため、ＴＤＭによ 道路で ％減らす、つまり交通需要の低減を働き り輸送量をそれだけ抑制
かけ、あわせて交通シス することは、トラック運
テムマネジメント（ＴＳ 送事業者の取り組みだけ

・２％に対し、荷主は 開催時の物流問題が大き と要請した。

こうした意見に対し、

府トラック協会の辻卓史 「特に着荷主である小売

この問題に関し、大阪 荷主官庁の農林水産省は・７％に上る。物流対 なテーマとなった。

策を「取引先と検討している」は物流事業者のとどまっている。

「Ｇ 大 阪 サ ミ ッ ト 」の たい 」としたが、経済産％に対し、荷主は ％に 会長は、６月に行われた との話し合いの場を設け

リスクマネジメントを 際、昼間配送を夜間配送 業省は「モノが届かなく専門とするニュートン・ に変更したり、ストック なるのは深刻な問題だが、コンサルティングが、同 ポイントを設けるなどの 生鮮品などを夜間配送にじく７月に実施した実態 措置が功を奏したが、「サ するには、工場のパート

調査でも、対策を講じる ミットは４日間だけで、 のシフトまで変えなけれ必要があるリスクのトッ オリンピック・パラリン ばならない 」と、対応の東京港の交通混雑も深プに「物流遅延 」が挙げ ピックはともに２週間の 難しさを指摘した。
ら れ、多 く が「今 後 検 討 計１か月間」に及ぶとし、

は必要性は感じつつも、 当てはまるわけではない ルデンウイーク前などに期雇用労働法が令和２年 「同一労働同一賃金 ガ イ

改正パートタイム・有 該当するかについては、する 」と先送りか、また こうした対策がそのまま 刻な問題。現状でもゴーは６～７時間に及ぶ渋滞

４月１日から施行され、 ドライン 」や、改正法施

年４月１日から適用される。

改正法施行によ り、同 一 企 業における正社員

これに伴い、東されている。

京労働局では、これら「ガイドライン」などを活用し、社内制度の点検を行うなど、改正

雇 用 労 働 者 ）間ートタイム・有期と非正規社員（パ

扱手順書」が公表

中小企業に対しても、そ 行への対応のための「取

を融資 ）
、
セーフ

または設備資金な事業用資産に係る罹災証明を受けた中小企業な

どが、事業再建に必要な資金を借り入れる際、一経産省は、台風第 号 般保証とは別枠での信用

また、日本政策金融公

ついて、特別措置として

中小企業信用保険の特 金利を０・９％引き下げ

例措置を講じる政令など る。あわせて災害復旧貸▽ 特 別 相 談 窓 口 ＝ 東 が、 月 日に閣議決定 付の対象を、千葉県の停日 施 行 ）さ れ た。 電による在庫被害を受け

どから事業所または主要 する。

・６２０５・４７２８） これに伴い、市町村長な た中小企業などまで拡大

貸付（ 運 転 資 金 京都よろず支援拠点（☎ （ 同による災害復旧

工組合中央金庫 請している。

融公庫および商 保徴求の弾力化などを要に、日本政策金 貸出手続きの迅速化、担 を実施する。

設置するととも 往債務の返済条件緩和や 企業・小規模事業者対策 庫による災害復旧貸付に

特別相談窓口を 信用保証協会に対し、既 に伴い、追加の被災中小

具体的には、各都県に 庫や商工組合中央金庫、 災害」に指定されたこと きる。

また、日本政策金融公 などによる災害が「激甚 保 証 を 受 け る こ と が でする。

法施行に向けて保証４号のの不合理な待遇差が禁止 必要な準備を進め、適切

ティネット

澤田 誠 ）

律 ％減少、大会関係車 送にしても荷主の協力が よると、ＴＤＭ推進プロ 輸送における取引環境・ が多い。交通規制の状況 知ってもらう努力が必要（ ライター号被害

月 改 訂 ）に よ れ ば、今 年 に関して、東京など 都

台風 号被害 など

ような待遇差が不合理に ている。

される。具体的に、どの に対応するよう呼びかけ

一般保証とは別枠の限度

適 用（ 信 用

額で融資額の１００％を保証協会が経済産業省は、令和元

保証）、小 規 模 企 業 共 済

被災中小企業対策と貨物輸送の見通し（９ 年台風第 号に伴う災害

災害時貸付（中小企業基貨物輸送量は、前年同期 救助法が適用されたことはマイナス で、７～９ラックの 〜 月見通し

数」
（速報）でも、一般ト

輸送機関別「利用動向指 ている。

ると予測している。また、 小規模事業者対策を行っ

被災中小企業・ 即 日 で 低 利 融 資 ）を 実 施
比 ３・３ ％ の 減 少 に 転 じ を踏まえ、盤整備機構が原則として 「 激 甚 災 害 」指 定

度下期の営業用自動車の 県３１５市区町村に災害

日通総合研究所の経済台風との回答が物流事業者の では、東京２０２０大会 よう働きかけてほしい」

両が多い「重点取組地区」 あってこそ実現すること ジェクトを「知らない 」 労働時間改善中央協議会」 をもっと知ってもらえる だろう。
は ％減少、首都高速道 ができる。

査 は 申 し 込 み 順 に 行 う ５ ㌧ 以 下 が 万 円（ 万 月の指数は１３１で、前 需 要 は 減 退 し て き て い
月より１㌽上昇したもの る。こうした中で、成約成約運賃指数は、トラック運転者不足などを背詳細はＬＥＶＯホーム 景に、２年以上にわたり
前年同月を上回る水準で推移していたが、輸送需要の減退傾向が出ていることに伴い、今年８月に前年同月と同じ指数となり、９月は平成 年５月以来の前年同月比マイナ

消費税増税に伴う影響見通しとなっている。

９月の荷物情報（求車） 月実績より５㌽悪化する

スに転じた。

㌽上昇した。

今年度は、天然ガスト の、前年同月を５㌽下回 率 は ・ ３ ％ で 同 ３・９。
が、予算額の残額が２割 円）程度になった場合、そのた場合、抽選で補助事業

ページを参照。

求荷求車情報ネットワ型車／車両総重量 ㌧超 約運賃指数によると、９ 件で、前年同月比 ・５％ 減 少 し た。 を含め、荷動き低下に伴
８ 月 に 続 き う輸送需要減退への懸念

車 ／ 同 ７・５ ㌧ 超 ～ ㌧

９月１３１で前年下回る

大 幅 な 減 少 が強まっている。

、
以下が 万円（ 万円）となり、求車、中型
が 万円（ 万円）

19の１年後の同３

さらに、東京都トラッ が起きており、さらに深「スキル不足や人手不足 と指摘した。
で検討できない」と回答

こうした物流問題につク 協 会 の 浅 井 隆 会 長 は 刻化するおそれがある。
そうした中、先に開催 「現状では悲観的な状況。

しかし現状は、日本ロ した企業が多かった。

トの変更や納品頻度の見 ジスティクスシステム協Ｍ）により交通規制・調 では不可能だ。配送ルー

41

その際、一般交通は一 直し、あるいは共同輸配 会が７月に行った調査に された第 回「トラック 競技会場周辺は物流拠点 いて、まず荷主や国民に整を行う方針だ。

60 38

約２年ぶりのマイナスに
小型車／３・５㌧超～７・施行への対応を物流活動に支障来す事態も日以降からすべての申請 ラック（車両総重量 ㌧ った。

環 境 優 良 車 普 及 機 構 の申請を受け付け、同５ を対象に審査する。予算 超）も補助対象に追加さ

申請台数２台に拡大

2030

廃車を伴わない場合）、大 ー ク Ｗ ｅ ｂ Ｋ Ｉ Ｔ の 成 登録件数は 万４９１１を伴う場合（カッコ内は補助の基準額は、廃車申請が可能。

廃車を伴わない場合でもに対し補助するもので、導入（購入またはリース）ィーゼルトラックなどの同事業は、低炭素型デ申請受付期間は、来年 者を決定する。

酸化炭素排出抑制対策事 行う。

（ＬＥＶＯ）は、
今年度「二 日以降に２台目の受付を 残額を超える申請があっ れた。

業費等補助金」（低炭素型ディーゼルトラック等普 １月 日まで。申請の審及加速化事業）について、月５日申請受付分から、申請台数（上限）を２台に変更する。
申請台数は、これまで

１事業者１台までとしてきたが、２台に拡大するもの。既に１台を申請している事業者も、追加申
なお、これに先立って請できる。

申請する場合、 月１日まではこれまで通り１台

15

改正パートタイム・有 期 雇 用 労 働 法

30

27

12

16

10

15

さらに荷主へのＴＤＭ周知を
29

20

19

15

成約
運賃指数

15

11

11

92

12
28

31

11月５日以降の受付分から

13

03

50

42

17 10

10

30

75

12

14

ＬＥＶＯ

11

経産省

災害復旧貸付 など

10

12

来年の東京オリンピック・パラリンピック
競技大会期間中、物流にかなりのマイナス影
響が出ることが懸念されている。東京都と大会組織委員会は、企業などに「2 0 2 0 ＴＤＭ（交通需要マネジメント）推進プロジェクト」への協力（登録）を呼びかけ、その登録数は
2 , 8 0 0 社以上に達しているが、実際にどの程度、納品時期や配送頻度の見直しなどに協力してもらえるのかは未知数。ドライバー不足の中で、物流活動に支障を来す事態も危惧さ
れている。
11

ＷｅｂＫＩＴ

第1186号

２０１９年（令和元年）10 月25日
経 営
（３）

第

期

生は東ト協会員事業 で時代の変化に対応した者 人と東ト協事務 知識の修得、またプレゼ

東ト協・全ト協

原価計算活用セミナー

点を当てた
内容で講演
は原価計算

する。内容

東ト協は 月 日、全 の基礎と実践、原価計算

局１人、埼玉・千葉 ン テ ー シ ョ ン 能 力 の 向
県ト協会員各１人、 上、情報処理技術の修得

物流経営士課程 開講式

東京都トラック協会は 新し、令和２年７月まで 日本貨物運送協同組合連 などにより、物流経営士
催により、
令和元年度
「原

分、会 場 は 全 ト 協 ３ 階

物自動車運送約款を踏まえた交渉事例）など。

▽申し込み・問い合わ
・３３５９・６２５３、

時間は午後２時 ～５時 せ先＝東ト協企画課（☎

開催する。

引き続き、カリキュラ 価計算活用セミナー」を

開講式では、鎮目隆雄 しい」と呼びかけた。

月 日、東ト総合会館 ９か月間にわたり、物流 合会事務局１人の計 人。 の資格取得を目指してほ 日本トラック協会との共 結果の活用（改正標準貨で第 期物流経営士課程 業界の動向に対応した知いさつを代読。「経営基盤 ム編成や修了論文の指導の開講式を開催した。今 識習得や経営スキルの向 副会長が浅井隆会長のあ期からカリキュラムを刷 上を目指す。
神奈川大学名誉教授の中所定の課 を確立・健全化し、時代 ・審査などを担当する、程を受講し、 にあったサービスで利用修了試験に 者のニーズに応えること 田信哉氏と、ブレインウ 会議室。定員は１００人 Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５ ９・４

加費は無料。参加申し込

は１社１人を優先）。参（申込書
みは 月 日までをＦＡＸ送信する）。

セミナーでは、講師のＩＴ活用セミナー

中小事業者のための合格した者 が、国民生活や産業活動 ェア大学教授の横山真一 （先着順、応募多数の場合 ６９５）
は、全 日 本 を支えるライフラインと 郎氏が来賓あいさつ。
中田氏は「勉強をする

トラック協 して重要な役割を果たす会の認定資 ことになる」と述べた上 ことで、自分では分からないうちに進歩・成長しこうした重要な役割を ていくもの 」と激励し、

格「物 流 経 で、受講の意義を強調。
営 士 」と しの事業経営に必要となる にし、よいコミュニケーの収益力向上に焦ラック運送事業者

用に加え、中小ト計算の実践的な活東ト協

時間は午 長が講演。
ＩＴの活用
（自

後１時 分 動運転やＡＩ、ＩｏＴな～ ４ 時、会 ど ）や 導 入 成 功 事 例、全場は全ト協 ト協車両原価計算シート

東ト協は 月 日、全 ３階会議室。定員は１０ の活用、中小トラック運

場合は１社１人を優先 ）。 ティ対策などについて解業者のためのＩＴ は 月 日まで（申込書セミナーでは、講師の。
活用セミナー～Ｉ をＦＡＸ送信する）
Ｔを活用した生産

・３３５９・６２５３、

せ先＝東ト協企画課（☎▽申し込み・問い合わ

小トラック運送事 参加費は無料。申し込み 説する。

令和元年度
「中
締役社長が、原価 催により、（先着順、応募多数の 送事業者の情報セキュリ
・森高弘純代表取 日本トラック協会との共 ０人て認定され 果たしていくため、今後 横山氏は「繋がりを大切 近代経営システム研究所
る。

して記念講演を行った。

が「物 流 を 考 え る 」と 題開講式に続き、中田氏と述べた。

今期受講 「物流の基本から実践的 ションを図ってほしい」

人受講性の向上～」を開 近代経営システム研究所 Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・４・森高弘純代表取締役社 ６９５）ある場合は、これ以降も

第 ２ 回本 部 集 団 健 診

催する。

東ト協

東ト協は

月 ・ 日（土 受け付ける）。
申し込みは原則とし
年 度 第 ２ 回 て、下表の５つの時間帯

・日曜日）
、今

「本 部 集 団 健 別に受け付ける。定員は診（ 定 期 健 康 各時間帯とも 人。会場

受診対象は、東ト協会

議室。

診断）
」を 実 は東ト総合会館７階大会
施する。
月に予定

が、台風 号の影響で中 ック運転者。

いては、要件に応じて一を補完する目的で行って ６２５７、ＦＡＸ ・３【

月 〜 日】

1員会

５日 初任運転者特別講

ミナー

４日

経営者 実
･務 者 セ鋼専門部会安全環境委

長会▽常任理事会▽鉄

３日 指導監査▽正副会

10

店）

６日 ㈬

月 〜 日】

時＝事故防止ン ター）▼ 時 分 ＝ニカルトレーニングセ

修会（ジャロックテク

類飲料専門部会見学研時＝食料・酒動火災保険西東京支セミナー（東京海上日

１日 ㈮

【

理事会
（全ト総合会館）▼ 時 分＝過労死等防止・健康起因事故防時 分＝鉄鋼

止セミナー
（東ト総合

会館）

量品専門部会経営者研

７日 事務局部長会▽重修会

Ａ 日 程（～ ９ 日 ）▽ グ

８日 パソコンセミナー

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）日 ）▽ 海日 パソコンセミナー

Ｂ 日 程（～上コンテナ専門部会定例業務委員会

日 事務局部長会▽正副会長会▽グリーン・

エコプロジェクトセミナー

日 ㈫ ９時 分＝組織

バント東京）

整備特別委員会（東ト

日㈬時 分＝引越総合会館）

専門部会引越管理者講

習（東ト総合会館）▼

時＝駐車問題検討小委

日㈭時＝事故防止

員会
（同）

セミナー
（東京海上日日㈮時 分＝支部

動火災保険本店）

事務局事業研修会（東ト総合会館）◆株式会社伍代商事＝【足立支部】☎ ・ ３ ８ ５ ７・５ ６ ６

時 分＝関ト協青年部 ４▽一般貨物運送（普通会（東ト総合会館）▼

専門部会安全環境委員 足立区入谷２の の８▽

８日 ㈮

研修会
（東武ホテルレ❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖

習（～６日 )

11

16

経営スキル向上へ
会員などて「今後の行動方針 」を 費用全額を会員事業者が今年度の助成予算 策定したが、この一環と 負担、④申請時に会員事ことが要件。

として継続勤務する 直面する課題解決に向け １日以降に取得し、その事業者にドライバー 業計画の推進に当たり、 降の生まれ、③昨年４月••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

女性ドライバー

免許取得助成事業「新たな人材を確保・ 業所に在籍し運転者としは１０００万円で、 して東ト協は今年度からの 都内の会員事業所に勤務 予算にまだ余裕があるた 発掘するための東ト協働 て従事（入社前の在学中に取得した場を掲げており、〈昨年度中〉
新 規 事 業 と し て、
「女 性 する女性ドライバーを対 め、女性ドライバーの確 き方改革」︱ の４つのとして、同助成事業を実 要件を全て満たす場合に限り助成する。
助成額（上限額）は、新のが対象／予算額に達し は合計 万円まで。

本部集団健診は、定期 部を助成する。

▽申し込み・問い合わ

いずれも詳細は、東ト 止になったため、実施日（☎ ・３３５９・の集団健診に加え、これ 業務課

助成対象は会員事業所 協ホームページを参照。 を変更して行うもの（本 健診の受講率向上対策の次第、受付終了）
。

書を同封）
。

せ先＝東ト協運行管理部▽申請書の提出・問い

号に開催通知・受診申込 一環として、各支部主催に在籍するトラック運

東ト協は、全日本トラ 転者で、①昨年４月１日 合 わ せ 先 ＝ 東 ト 協 運 行

受診申し込みは 月

11

30

45

無料

成金申請書を提出したも １事業者当たりの助成額 していた第２回本部健診 員事業所に所属するトラ

月 日まで（同期間に助 万５０００円。ただし、いる。実施期間は来年２ 円、５㌧限定解除が同２業」の申請受付を行って 規取得が１人当たり４万

東ト協では、今年度事 施しているものだ。

呼びかけている。

ドライバー免許取得助成 象に、１事業者２人まで 保の上で積極的な活用を これに基づく具体的施策 合も対象 ）
助成額は免許取得費用事業」の申請受付を行っ 助成する。

て い る。 今 年 度 の 実 施

期間は来年２月 日まで （消費税および教習時間く）の３分の２。上限額（予算額に達した時点で 超過による延長料金を除

受付終了）
。

者の中小企業 ０ 円、中 型 免 許（ 限 定 解

助成対象は、会員事業 は、大型免許 万７００

なお、本事業の対象と円。

型免許（同） 万７０００者（ 資 本 金 ３ 除 を 含 む ） 万 円、準 中億円以下または常時使用の

従業員数３００ 人 以 下、会 な っ た 女 性 ド ラ イ バ ー

費の滞納がな は、助成金交付日から起 ッ ク 協 会 に よ る 今 年 度 以降に採用、②平成元年 管理部業務課（ ☎ ・３

12

14

13

からだ・メンタルヘルス日まで（受診枠に空きが いるもの。受診費用につ ３５９・４９８３）

10

15

12

13

14

20

６月２日以 ３５９・６２５７）
い 事 業 者 ）。 算して原則５年間、助成 「準中型免許取得助成事 （１９８９年）

11

03

15

15

30

30

12

、利用運送
会研修見学会（ 東 京 ２ 車 台）

日 ㈰ 女 性 部「女 性 経

０２０大会選手村ほか）◆八木トランステック

株式会社＝足立区鹿浜５

営者研修見学会」（史跡 の５の４▽☎ ・３８９時＝特殊車両 運送（普通車９台）、利用

通行許可制度に関する 運送日㈪足利学校ほか、～ 日） ７・５２５１▽一般貨物

03※申し込みは原則、時間帯別とし、①～⑤のいずれかの枠で。定員は各時間帯とも80人

1

13

30

15

03

24

③13時30分 ～15時30分②10時30分～12時30◆ 電話相談窓口 ◆⑤10時30分～12時

03④ 8時30分 ～ 10時

03

11

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた
各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」
を行っている。24時間・365 日年中無休で、利
用は無料。

03

14

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ログインＩＤ＝tora）も
利用可能。

03

11

11月23・24日

12

電話・Ｗｅｂで健康相談

お気軽にご利用を！

80

13

12

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

① 8時30分 ～ 10時

11

18

10

14

10

11月24日（日）11月23日（土）

23
24

11

30

19

03

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30

03

25

新規・限定解除

東ト協
全ト協

11

22

25
準中型免許助成

11月20日 開催

振り替え実施

19

申 請
受付中

11

11

20

26

26 18

28

28

12

30

11月19日 開催

20 24

東ト協

取得費用
３分の２助成

11

東 ト協

10

（４）
協 会

２０１９年（令和元年）10 月25日
第1186号

東ト協

杉 並 支 部・協 組

周年祝賀パーティー

支部副支部長）は 月日、新宿区のヒルトン東京で創立 周年記念祝賀
杉並支部は昭和 年、パーティーを開催した。

東ト協杉並支部（飯田 長 ）・杉並輸送事業協同 杉 並 協 組 は 同

年に創境対策、災害時の緊急輸

勇 一 支 部 長、本 部 副 会 組 合（ 大 髙 一 義 理 事 長、 立。以来、交通安全や環送協力を行うなど社会に貢献。また、組合では燃料などの共同購入や共同車庫事業を中心に事業を展開してきた。
昨年５月には記念事業

同日は、来賓としてまし た も の で、 あいさつした。
同日は記念事業実行委員長 ず東ト協の浅井隆会長がの岡部昭人副 祝辞に立ち、東商１号議月

東ト協 パ ソ コ ン セ ミ ナ ー
東ト協は

支 部 長（ 組 合 員当選への支援に感謝し ８・９ 日 Ａ( 日 程 )日 Ｂ( 日副 理 事 長 ）に た 上 で、
「今 後 も 支 部 と と ・よる開会の言 組合がスクラムを組み、 程 の)各２日間、東葉 に 続 き、主 事業に取り組んでいただ ト総合会館で、令運送事業協同組合連合会 それぞれ開催し、また、東京都トラック ソコンセミナーを

和元年度第２回パて飯田支部長催者を代表し きたい」と述べた。

があいさつ。

年の歴史は の石川和夫会長（志村光 会員事業者から延適正な労務管理「 相 互 信 頼、 明 副 会 長 が 代 読 ）、石 原 べ 人が受講した。

相互扶助の精 伸晃衆議院議員、杉並区化を推進するための一環として、新・杉並 神でつくり上げられたも の田中良区長の来賓各氏 や事業経営の効率
この後、支部相談役の には、ＩＴの活用

トラック会館を新築・竣 の。
業界がさらに元気に、 が祝辞を述べた。
工した。今年 月には記 明るい未来となるよう取功 績 者・事 業 所 等の推薦を！

⑵本運動中に本運動の目標に添う事項に関し、関係

当局・地方公共団

謝もしくは表彰された従本部へ推薦してください。 体、あるいは荷主から感■表彰基準⑶荷役機械・自動車部「正 し い 運 転・ 明 る い 業員・団体

輸送運動」の実施に当たり、次の基準に該当する 品および作業方法などのトラック運送事業や輸送 発明・考案もしくは改良取扱事業の従業員・事業 を行い、事業経営の改善⑷人命救助、重大事故

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 所・団体について、選考 向上に寄与した者⑴ 本 運 動 中 に 無 事 故 もしくは危険物の事故防は、第 回「正しい運転・ の上、表彰する。

明るい輸送運動」期間中

年１月 日）に功績のあ 年の１年間に傷害以上の⑸その他、事業経営の（ 令 和 元 年 月 日 ～ ２ で、かつ本運動を含む暦 止に功績があった者

った優良な従業員・事業 大きな事故を起こさなか 改善向上、
交通事故防止、▽提出・問い合わせ先ベルまでの講座を実施。 場合、所属支部を通じて、 通事故などの全てを事故 のあった従業員・団体

セミナーでは、参加者 さらに、エクセル関数の 来 年 １ 月 日（ 必 着 ）ま とみなし、暦年とは１月

会場では思い出のスラ 毎年行っているもの。

が乾杯の発声を行った。 ＩＴスキル向上を目的に ど、入門から初・中級レ 次の表彰基準に該当する 両の損壊・作業事故・交 などに関し、著しく功績

り組んでいきたい」と述 志 村 正 之 氏（ 組 合 顧 問 ） が欠かせないことから、 ポ イ ン ト の 活 用 方 法 な 所・団体を表彰します。 った従業員・事業所（車 作業安全・サービス向上

祝賀パーティーは支部 べた。
引き続き、大髙理事長が「世 代 交 代 が 進 み、先 イド映像の上映や、シン

送事業者の対応についその上で、トラック運

使えるエクセルやパワー どについても研修した。
代理が安全講話

推薦期限

１月
令和２年

日

続いて、プラスワンの

う）

東ト協
品川支部

東ト協品川支を行い、まず都 山内俊彦代表取締役が、 部（ 中 山 勝 彦 支内の事故発生状 あおり運転の事故事例な 部 長 ）は ９ 月

況について説明 どを紹介しながら、その 日、ＪＲ大井町

し、その上で現 危険性を指摘。プロドラ 駅そばの阪急食

在、警察では歩 イバーには、そうした違 品館前「ふれあ「ト行者妨害の取り 法行為をしないだけでな い広場」で、締まりを強化し く、一般の運転者にあお ラックの日」のているとし、横 り運転と勘違いされない ＰＲ活動を行っ

断歩道での歩行 ようにするため、十分に た。

実施に当た

・３３５９・３６１８）

り、中山支部長があいさ のノベルティを手渡しな

03

より、交通安全の呼びか

広場では白バイの体験

広場には「 月９日は けを行った。

ゆる「ながら運 適用されるおそれがある トラックの日」とＰＲす使用など、いわ シング行為には暴行罪がスマートフォン 異常な接近や執拗なパッ いきたい」と述べた。

より、運転中の 関する処罰事例を紹介。 輸送サービスを提供して 同交通安全協会の協力にの道交法改正に 護 士 ）は、あ お り 運 転 に 活に必要な安全・安心の わせて、大井町警察署と施行される予定 務所の小柴一真所長（弁 者は「これからも都民生 クの役割をアピール。あさらに、さくら法律事 つし、東ト協の運送事業 がら、緑ナンバートラッなどを求めた。

者優先の徹底を 車間距離を確保すること呼びかけた。
ま た、 月 に「トラックの日」ＰＲ

輩方には心配をおかけし ガーソングライターの庄 １人につきパソコン１台 実習やＣＳＶデータの取 でに東京都トラック協会 １日～ 月 日までをい ＝東ト協運行管理部（☎ているが、右に左に頭を 野真代さんのライブが行 を用意し、２日間で基礎 り込み活用、プレゼンテ

高まっているが、それは 避けて通ることはできな どを紹介。これにより、て、働き方改革を進め、物への取り組みなどを進める必要があると訴えた。

運転者講習会

連携が進んでいると説明
した。

東ト協
中央支部

東ト協中央支部（吉田 あいさつで「道路交通法
浩一支部長）は 月 日、 の改正やあおり運転の危

31

転」に対する罰則が強化 と し、あ わ せ て、あ お り るノボリ旗を掲出し、支 乗車や、区立小野学園吹

道交法改正テーマに中央区の月島社会教育会 険 性 を（ 今 回 の 講 習 ）テ
「 あ お り 運 転 」防 止館ホールで、令和元年度 ーマとした。トラックの第１回「運転者講習会 」 場合、車間距離が短いとを開催し、会員事業者の あおり運転と錯覚される

12

念誌も刊行する予定。

全ト協

第59回

などについても紹介した。 対し、クリアポーチなど 多くの観衆が集まった。

講習会では、月島警察 されると説明し、注意を 運転をされた場合の対応 部会員が駅利用者などに 奏楽部の演奏が行われ、運転者など１１６人が受 ことがあり、注意する必 べた。
要がある。一層の安全運吉田支部長は、冒頭の 転に努めてほしい」と述 署交通課の湯浅孔一課長 促した。

講した。

24

会員・組合員を対象に催

表 彰

16

10

ぶつけながら一歩一歩、 われ、なごやかに歓談し 的な操作方法から業務に ーション用資料の作成な使用する車両台数の削減

流危機をチャンスとすべ前に進んでいきたい」と ながら 周年を祝った。

また、持続可能な物流 や積載量の向上を図ると「運べない危機」と指摘。

ド ラ イ バ ー 不 足 に よ る いとした。

トラック運送事業者にと を目指す荷主側の動きと ともに、ドライバーの待きと指摘。運送取引や労50っては事業継続の危機と して、食品・飲料メーカ 機時間を削減し、さらに未来」と題して講演した。 めには長時
最近、生活や産業活動 間労働の是に必要な物流機能を維持 正が不可欠できなくなる、いわゆる で あ り、賃「正しい運転・明るい輸送運動」

11

24

41

働環境の改善に向けて、

浅井会長

59

11

10

明るい未来を期し
一歩一歩、前進へ

10

44
12

10

10

46

50

なるが、荷主側において ーが配送日を受注の翌日 業務を効率化しムダを排大髙理事長「 物 流 危 機 」契 機 に取引改善の取り組みをもそれが経営上のリスク から翌々日とする事例な 除するため、荷主同士の 「ホワイト物流」推進運動
として認識
されつつあ
るとした。
この危機

「物流危機の正体とその が、そ の た

タント・内田明美子氏が、 要 が あ る

サルティングのコンサル 確保する必ー」を 開 催 し、湯 浅 コ ン ライバーを

営 者 及 び 実 務 者 セ ミ ナ る に は、ドト総合会館で、第１回「経 を乗り越え

東ト協は 月４日、東東ト協「物 流 危 機 」へ の 懸 念 が 金の改善も

10

12

飯田支部長

経営者及び
実務者セミナー

50

50
第１回
10

28

10

10

第1186号

２０１９年（令和元年）10 月25日
協 会
（５）

警察庁

交通事故統計警察庁の交通事故統計によると、事業用貨物自動車・第一当事者の死亡事故件数（軽貨物車を除く ）は、今 年 ９ 月 末 累 計

171 件で１件減少％）減 少 し「交通事故の発生状況」

全ト協発行

全日本トラック協会はた が、８ 月

20

件で同

17

は

３件（ ・６％）の 増 加 こ の ほ ど、「事 業 用 貨 物

自動車の交通事故の発生

30に 転 じ、９27

件 で 状況」（平成 年データ）

同３件（ ・ を発行した。警察庁の交

12

月も５％）増え、 通事故統計データから、２か月連続 事業用貨物車（軽自動車

８、９月は増加傾向の増加とな を除く）事故の傾向を集

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

で１７１件と前年同期比

217
250
− 107
229
262
− 84
352
450
− 82
781
1,042
− 87
1,579
2,004
− 360
2
2
4
4

１件（０・６％）の減少に

48
88
− 17
53
92
− 35
88
184
− 21
140
385
− 24
329
749
− 97
1
1
0
1

具体的には、死傷事故

0
0
0
0
±0 −1
0
1
0
1
±0 ±0
1
1
1
1
+1 ±0
3
0
3
0
+1 −1
4
2
4
2
+2 −2
0
0
0
0
0
0
0
0

（６）

事業用死亡事故

計し取りまとめたもの 。

4
4
−1
4
4
−2
12
11
+1
17
16
+3
37
35
+1
0
0
1
0

総 合

９月末
累 計

っている。

0
9
0
8
− 1 − 12
0
16
0
15
−3 −1
1
15
1
15
−1 −6
11
37
11
37
−2 −4
12
77
12
75
− 7 − 23
0
0
0
0
0
0
0
0

計

交通事故全体の死亡事（年間累計）

車種別にみると、大型 れ少なく、これら３車種

令和元年９月末

とどまっている。

15
6
19
6
−9
+2
19
4
24
4
+2
−9
31
14
37
14
−2
−6
129
23
149
23
−2
−2
194
47
229
47
− 11 − 15
0
0
1
0
0
1
0
0

10

66

件 で 同 ８ 件 故件数が約１割減少して の類型別、運転者年齢別、

35

22

10

車が１０５件で同７件 合計では

21

死傷事故件数は、 年

型（平成 年）より ・１
改めて安全運転の励行指 前

死 亡 事 故 件 数 を 月 別 導など事故防止への取り ％減少。類型別では追突

１当件数
76
59
関与事故件数
73
52
− 61
−7
（前年比）
１当件数
66
66
中
関与事故件数
65
57
発 型− 22 − 14
（前年比）
１当件数
117
72
生 準
中 関与事故件数121
65
件 型 （前年比）− 5 − 43
１当件数
289 132
数
関与事故件数
297 121− 12 − 44
（前年比）
１当件数
548
329
合
関与事故件数
556 295
計（前年比） − 100 − 10810
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）00者
準中型貨物車（１当）11
数 普通・軽貨物車（１当）
3
0
大

69

これ以外の車種はいずれ このうちトレーラは 件 の死亡事故件数は小幅な どの事故データを収録。

16

41

減少している。 いる中で、事業用貨物車 時間帯別、法令違反別な（７・１％）増加したが、 （ ・８％）21も減少。中型車は 件で で同９件（ ・２％）多い 減少にとどまっており、同３件（６・８％）、準中 （全車種の内数）。

21型車は 件で同４件（以上を占めている 。

どについて、国交省は有

効 期 間（ 月 日 以 後 に満 了 ）を 月 日 ま で 延

営業用トラック関与の交通事故

・０％）、普通車は４件で にみると、７月は 件で 組み強化が求められてい 事故が多く、全体の半数同１件（ ・０％）それぞ 前 年 同 月 比 ２ 件（ ８・７ る。

許認可など

有効期間延長15 15

つ緊急的な措置として、

自社営業所間の車両移動に伴う事業計画変更の手

長 し、引 き 続 き、再 延 長

11 10•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

台風 号
被害関連

などを検討している。

台風第 号による災害

が特定非常災害に指定さ10続きについて、事後手続

事業用準中型貨物車が、信号機のない横断歩道を通行している歩行者と衝突したもの。

きを可能とするなど、事

概 要

10

20

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

普 通 ・軽状 況

10また、法令に基づく届

順番は過失の軽重を示すものではありません

れたことに伴い、被害者（男性80代 死亡）× 事業用準中型貨物車（ 男性40 代）
当 事 者 歩行者

業法の柔軟な運用を含め

清 瀬 市 内（ 都 道 4 0 号 線）

出 義 務（ 月 日 以 後 に場所

10月10日（木） ５ 時 45分 頃発生（晴天）

期限が到来するもの）な

日時を対象に許認可などの有◎横断歩道を横断する歩行者がいる場合は、横断歩道直前で一時停止し、かつ歩行者の通行を妨げないこと。

違反別

効 期 間（ 月 日 以 後 に交差点を通行中の事業用準中型貨物車が、横概 要 断歩道上の歩行者２名と衝突したもの。
（事故の詳細は不明）て最大限の支援を行うと

31

状 況

している。

順番は過失の軽重を示すものではありません

19

10

ども、その期限が来年１

板 橋 区 内（ 都 道 4 4 7 号 線）

歩行者 2 名（男性 20代死亡・女性 30代重傷）
× 事業用準中型貨物車（男性 60 代）

31

満 了 す る も の ）が、来 年

９ 時 30分 頃発生（雨天）なお、自動車検査証な

当事者

16

３月 日まで延長される。 月 日まで猶予される。

場所

10月６日（日）19

輸送力確保を

17◎走行中は運転に集中し、交差点付近では信号機や歩行者の横断などに注意を払い、特に雨天時には無理のない運転を心がけること。

日時

被災地など

特車通行許可10

国 交 省

最優先で処理国交省道路局は 月

19

10

月

日、全日本トラック協会

日から、特殊車両の通行

19

国土交通省はに対し、自動車局長通達の目的が、台風 第 号による被災地域への貨物の号による被害を踏まえたトラ

運搬などである場合を対「令和元年台風第ックの輸送力確保につい

許可を最優先で処理し、象として、特殊車両通行

トラックの機動性を生て」を発出した。

可能な限り迅速に許可証

２０１９年（令和元年）10 月25日
かし、被災自治体などへ

被災地域の早期復旧やを交付することにした。

物流確保などを支援するの物資輸送や、貨物鉄道

観点から、迅速に対応すの輸送障害に関する円滑な代替輸送の確保に最大ることにしたものだ。

限協力するよう求めたもこれに伴い、一時的かのだ。

第1186号「青だけど 車は私を見てるかな！」
令和元年９月末現在の都内全
域の交通事故発生件数（本年累計）は２万2,744件で、前年同期比1,308件減少
し、死者86人で同11人の減少となった。
営業用貨物車の関与事
故（「違反別」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）
は2,004件で、前年同期比

360件減少し、死者数は12人で同１人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が254件で、前年同期比９件減
少し、死者数は１人だった。
違反別では、安全不確
認による関与事故件数が556件で、前年同期比100件の減少となっている。

中小企業庁頭、国交省の御法川 組み 」として、同社をは請取引適正化信英副大臣が開会の じめ加工食品メーカー５ 車局の伊地知英己貨物課て、下請取引適正化推

中企庁の独自事業とし

進シンポジウム・セミ

頼 しないさせない
中企庁と公取委の連受け入れない」。

員 会 は、今 年

ナーや適正取引講習会推進月間」と下請取引適正化月間

応 じ る「下 請

ま た、取 引 上

係省庁などと連携して展 上や物流効率化の取り組 「サプライチェーン全体 ムの構築を目指している ピック・パラリンピック法）の普及・啓発事業

防 止 法（ 下 請金支払遅延等

習会（親事業者の下請

下請取引適正化推進講

詳細は、中企庁またの利用促進などを図る。

の相談などに

集中的 に 普及・啓 発

を 開 催 す る。

携事業として、全国で国土交通省自動車局は どを目的にしたもので、 方改革は事業者の取り組 設立し、持続可能な加工 自動車運送事業法の改正
し て、下 請 代

も

月 を「下

と公正取引委あいさつを行い、ト 社の出資により、今年４ 長が、トラック運送業の引き続き、国交省自動「ホワイト物流」
ラック運送業の働き 月 に「Ｆ ︱Ｌ Ｉ Ｎ Ｅ 」を 取引の適正化施策や貨物

東 京 会 場 で は 冒 携による物流改革の取り とした。

推進運動セミナー

月 日、今年度から関 トラック輸送の生産性向 み努力だけでは難しく、 食品物流プラットフォー 内容、および東京オリン開している、「『ホワイト みを推進し、運転者など の改革を進める必要があ ことを説明。運転者不足 競技大会開催に向けた、を集中的に実施する。
推進月間のキャンペ象 ）を 行 う と と も に、取引担当者などが対ジを参照。

は公取委のホームペー

かけこみ寺」

業者、行政が連携して取 が荷主を選択する時代」 需要マネジメント）の取物流』
推進運動セミナー」 が働きやすい労働環境の る」と指摘し、「荷主、事 の 中 で、今 や「配 送 業 者 物流関係のＴＤＭ（交通ーン標語は「無茶な依

ダブル連結トラック

ヤマト運 を通じて、複数事業者にレーラは 続き、省エネ計画の認定

輸 送。ト れたもので、同省は引きの通り。

金・料金（税込み）は、次

各申請の受付期間／代の取り組みを進めている 適切な対応を求めた。

今回のセミナーは、同 引環境の適正化を図る必 との認識で、共同物流へ り組みについて説明し、を東京都内で開催した。 実現を目指している。
今回の東京会場を皮切り
引き続き、同省の一見に、全国 会場で同様の 運動への賛同表明となる 要がある」とした。
セミナーを順次開催して 「自 主 行 動 宣 言 」に お ける推奨項目ごとの取り組 勝之自動車局長がセミナ

同運動は、深刻化する み事例の紹介や、物流改 ーの趣旨などを説明したいる。

４社 による共同輸送

輸、ト ラ よる連携した取り組みの❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖▽書面申請＝ 月４日▽インターネット申請

留で郵送（当日消印有効）案内書を含む）※簡易書

国土交通省 クターは他の３社がそれ 普及・促進を図る方針。 まで／１０５０円（試験

これにより、原油換算

け、飲料水やブルーシー 幅に引き上げ厳しくする

ト、アルファ化米などの もので、今年 月１日か（ 日）
救 援 物 資 を 緊 急 輸 送 す ら施行する予定

る。東京都や都内各区市● 東ト協と関係行政、からの要請を受け、本部・ 第１回「トラック輸送に間改善推進セミナー」を各支部が順次対応し協力 おける取引環境・労働時「トラッ する（ 日から）●厚生労働省、●東ト協、渋谷区・代々 開催する。東ト協と関東ト」を開設する。トラッ ス タ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ ２ ０ 東京労働局が事務局を務善に向けたポータルサイ 木公園で「トラックフェ 運輸局・東京運輸支局・＝ 月 日まで／６６０ ク運転者の長時間労働改円（システム利用料）▽おまかせ申請＝ 月

４ 日 ま で ／ ２ ６ ６ ０ 円 ク運転者の長時間労働の １ ９」を開 催 し、昨 年 を める「トラック輸送にお会、台風第 号の襲来にフォンなど「携帯電話使 取り組みを推進する目的● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 令を公布する。スマート と荷主企業の連携による施行令を一部改正する政 ンに基づく、運送事業者● 警察庁、道路交通法 改善に向けたガイドライ

として、取引環境などのに向けた取り組みなどを ０００人が来場し、大い 改善東京都地方協議会」（システム利用料を含む） 実態とともに、その改善 約１万人上回る約３万２ ける取引環境・労働時間▽再受験申請＝ 月（ ・ 日）
運送業界や荷主業界、さ に賑わう

受験申請書は、運管試 らに広く国民に発信する。東京都ト
たガイドライン」で示さ り 組 み は、ヤ マ ト 運 輸・ 年度の定期報告書で省エ 実 施 ）に つ い て、 月 ８ （申請期間中）

同制度に基づき認定さ上席理事・物流企画部長 東～関西間で実施する宅 る制度が創設された。

が「加工食品メーカー連 配 貨 物 な ど の 幹 線 共 同

請の受付を開始する。
受験資格（貨物）は、①

部事務局でも販売 。
これら申請手数料のほ

詳細は運管試験センタ

自動車運送事業の用に供 円（非課税）が必要。

試験日の前日において、 か、受験手数料６０００
する事業用自動車、また全日本トラック協会

防止と、消防法などでバーフローなどの事故

ンク在庫量」「荷卸しタンの「納品書」「荷卸し前タ

具体的には、荷卸し時

千 葉 県 の 被 災 地 域 に 向 点数や反則金の額を、大タンクトラック・高圧

義務付けられている送事業者の事業用自動車

事務センター（ 自動音声

管理者試験センター試験▽問い合わせ先＝運行

ン ペ ー ン 」を 実進全国一斉キャ時相互立会い推度「危険物荷卸し日

ク 在 庫 量 」な ど

「荷 卸 し 後 タ ン

危険物荷卸し時の相互確認を呼で行っているもの。

業組合連合会との共催

石油連盟・全国石油商確認を徹底するため、が実施される。

対する指導取締り月間」

斉の「危険物運搬車両に

なお、 月には全国一びかける。

相互立会いキャンペーン

危険物の混油やオー

月１ ～ク（注入口・油種・数量）」

ガス部会は 月１日か

（ 緑 ナ ン バ ー）の 運 行 管

サ ー ビ ス ☎ ・７ １ ７ ０

全ト協

ら 日まで、令和元年 「相 互 立 会 い 」に よ る

理に関し、１年以上の実

時 は「 ５」を 押 す と オ ペ

土交通大臣認定の講習機 ・７０７７※平日９～関で、平成７年４月１日

レーター対応／ＦＡＸ・７１７０・８５５５）以降の基礎講習を受講し
た者。

施する。

務経験を有する者、②国は特定第二種貨物利用運 ーホームページを参照。

11

14

17

04

10

トラック運転者不足に対 善を進めるためのノウハ 上で、業界の働き方改革
な取引環境の適正化など

は 月 ２ 日、 ぞれ保有し、これらを連の使用の合理「エ ネ ル ギ ー 結して共同輸送する。

化等に関する で年間 ・１㌔㍑の省エ法律」（省エネ ネ 効 果 が 見 込 ま れ て い
昨年 月施行の改正省法）に基づき、 る。

ダブル連結ト1210

応し、必要な物流機能を ウなどを提供する目的で 推進と、そのために必要
は「荷主の協力なしには進まない 」と強調し、重ねて理解を求めた。
セミナーでは、日通総合研究所の金澤匡晃主席

研究員が、同運動の取り組み事例（自主行動宣言の 推 奨 項 目 ）と し て、予 ラックを活用した宅配貨 エネ法により、複数の輸約受付システムの導入な 物などの共同輸送を、貨 送事業者が連携して省エ◇９月分 ◇（６日）
今回、認定を受けた取 を国交大臣が認定し、毎 運管試験（２年３月１日 験 セ ン タ ー 窓 口 で 販 売 目的で設けるの協力による取引環境と 計画に初めて認定した。 合、その連携省エネ計画 ーは、令和元年度第２回

10

また、味の素の堀尾仁 本郵便輸送の４社が、関 して報告することができ ットなどによる各受験申 部運行管理部および各支 より大きな被害を受けた 用等」違反に対する基礎 で実施する
（ 日）

15

長時間労働の改善に向け

12

10

（同）
運行管理者試験センタ 日まで／８６０円

11月８日 開 始

国交省

連携省エネ計画
初めて認定

ど、「荷 主 と 運 送 事 業 者 客輸送連携省エネルギー ネ の 取 り 組 み を 行 う 場

令和元年度

10

19

10
安定的に確保することな 実施しているもの。

御法川副大臣

12

12

運管試験
第２回

12

04

24

11

14

11

物流効率化と取引改善「荷主の協力」が重要れた事例と効果を解説。 日本通運・西濃運輸・日 ネ効果を関係者間で分配 日から書面・インターネ ラック協会会員には、本

15

11月

11

受験申請受付

11

14

国交省

中企庁
公取委

92

12

11

第1186号

２０１９年（令和元年）10 月25日
総 合
（７）

先頃、
全国４２４の公立・売り上げが下がり、立ち行

芸妓衆の踊りを楽しみ、ウイ

その自治体の一般会足となっていました。

余裕がありません。

とはいえ、統合となると減らすわけにはいき

現在の医療費は 兆円、２見が出てきます。しかし、えます。ただ、単純に 「住 民 が 困 る！」と 反 対 意

ま せ ん。 心 筋 梗 塞 や

０４０年には 兆円を超え

時間の対応が生死を引き継ぐためには、様々なるといわれ、将来に医療を

脳卒中は発症から数分けますが、専門的なちなみに、あの夕張市は努力が必要です。

おかないと、数時間も財政破綻した後、１７１床

病院を最低限残してかけて大病院に行かあった病院がなくなり、月から消費税が ％に10円 ）と 手 軽。 新 し い
店探しの大きなネッ
公的病院の「再編が必要」

かなくなる可能性がありま

食の魅力発信を狙ってスタスキーを片手に八王子御当地メ

計 も「夕 張 一 歩ざるを得なくなります。

５ ％、 年 に ８ ％、そらスタートし、９年にとして３％か

成元年に新税上がった。平10

トの４２４病院でも今後、街バルやフードフェスタに
ク の 一 つ だ っ た、チと の 報 道 が あ り ま し た。

そうだったのか

出掛けてみるャージ料金がないのがいい。
欧米など海外からの人がます。例えば、１つの病院院で、公的病院とは日赤病す。自治体も補助金を出す

月

今 年 で ４ 回 目 と な る「新宿 街 バ ル ウ ィ ー ク 」は院 な ど で す。 民 間 病 院 と日本は欧米に比べ、人口

ートし、市内各地を会場とニューを味わい、ささやかなぜ

手 前 」の 状 況 だ っ た

統合には良い効果もあり多くみられるゴールデン街

異なり、公的病院は法人税に外科医を集中させ、多くして開催されてきた。今年

いたく気分を味わった。

いうスタイルが変わってし

まうかもしれません。

％に上がった。平成して令和元年の今年、26５日から 月４日までの間
でも、チャージ料金がトラ当たりの病床数が多く、医に、５ つ の エ リ ア で ６ つ のなどが免除され、公立病院

イ ベ ン ト が 開 催 さ れ、昼 とが、最近ではチャージ料金

出ています。

ブルの要因となったようだ

夜のイベントがある。昼のがあるかないか質問し

公 立 病 院 は、民 間の手術をこなすことで医師

顔と夜の雰囲気が違う新宿ている様子を見かける

病院では参入できな億円弱な

７ 億 円 も 赤 字 で、売り上げがのに、 億円の資金不は八王子駅北口で 月５、床の診療所のみになりましそうです。その後、こ一方で、がんは数時間でこうした街バルやフードフェ

６日に行われた。

た。それでも住民の健康状の病院は赤字を減ら

生命の危機にはならない
スタなどのイベントが各地で予したのですが……。

態は、以前とさほど変化が定されており、味を楽しみながため、都市部の実績のある

放射線ユーロード会場と、の飲食店が出展する西らす必要があるとい療費を押し上げる一因にな ら で は の、昭 和 レ ト ロ の〝日本の居酒屋文と、い僻地医療などを行には自治体から補助金が気分を味わうには西口の化 〟が そ れ な り に 浸

い ま す が、経 営 的 なも経験値を上げられ、人も思 い 出 横 丁、花 街 の 情 緒透してきたのかとも

問 題 も あ り ま す。 あ

な っ て い ま す。 今 後

グルメ情報があふれている。
気分を重視するなら荒木思われる。

多くなるので当直などの負ちょっと行ってみたいと思って
町 の 杉 大 門 通 り エ リ ア、
一方、
「八王子フーの人口減少に対応す

いても、気後れしてしまうこと
和・ 洋・ 中・ エ ス ニ ッ ク
ドフェスティバル」

担が減ります。

があるが、そうしたことを気になど各国料理なら新宿御は今年で７回目。八

る市民病院では毎年せずに、新しい店探しや食探し
苑 界 隈、本 格 的 な バ ー 気

るには、病院の数を減「八王子フードフェ
ス テ ィ バ ル 」で は、「夢の花街にユー
ロ ー ド 」な ど の イ ベ
ントを開催に役立つイベントが行われていとにかく、チ王子や近隣の地域の分を味わうなら新宿３丁興味に応じて目エリア（末広亭界隈）と、る。各地で催されている「街バル」や「フードフェスタ」だ。
街バルのバルはスペイン語で飲み歩いていろいろな飲食店をケットがあれ楽しめる。

楽しもうという、飲食店の集客ば安心して楽居酒屋という意味。食べ歩き、効果支援と地域活性化を狙った
し め る。 例 え

地方では患者自体が今後、病院に医療を頼るとないとも言われています。
持つ病院が３つある場合、

減 っ て い ま す。 再 編 リ ス

さて、新宿駅西口そば 上げるスポットとなってい続いての勝利にはなりま 感動はまだまだ続きます。 は 終 了 ）さ れ、大 会 を 盛 り２つにするという話です。

かもしれません。

今回の再編報道は、 病 院 で 手 術 し た 方 が 良 いら、新しい店や料理との出会い

シェ会場で開催され、また 月

近隣に同様の機能をキッチンカーや農産加工品

た新宿ゴールデン街では

５日には、八王子花街の芸妓にラグビー行われている。

のきっかけとなる催しが身近で

月４日に開催されるが、よる踊りなどを披露する第６杯

販売店などが出店するマル

つ、参加店の料理や飲み物を楽
参加店はチャージ料金な

な名所となっ

ば、今や世界的イベントだ。北海道の函館発祥という。
チケット制もあり、あまり懐しめ、店の雰囲気も知ることがせんでした。

ズや試合で使う公式球な ニュージーランド、イング

どの販売だけでなく、各 ランド、ウェールズ、南ア国のジャージの展示や一 フリカによる世界最高のプ部販売も行われています。 レーを最後まで応援し、ラ

また、優勝チームに授 グビー 杯の成功を来年の与される、ウェブ・エリ オリンピックに繋げたいもス・カップが展示（現在 のです。

住所：新宿区西新宿１- ７- 2
営業時間：午前10時～午後10時（11月４日まで）、午前10時30分～午後８時（11月５～ 20日まで）％は時間の問題だっ連法が成立しており、年に税一体改革関

24 10

第8回

しかし、今大会は予想 のスバルビル跡地には、 ます。
熱戦が続くラグビー
なお、店舗は決勝戦の終ワールドカップ。日本代 以 上 の 盛 り 上 が り を 見 期 間 限 定 で「ラ グ ビ ー

メガストア

66

10

回
「夢の花街にユーロード」や、初開催の「八王子ウイスキース
トリート」
も行われ、
賑わった。
飲食店では
〝八王子〟
と冠した
ラーメンやナポリタン、ハンバーグなどが目を引いた。八王子
ラーメンは即席麺として商品化

人口減少で不可欠の面も表は史上初のベスト８と せ、 月 ・ 日の準決 ワールドカップ メガス 了後も、 月 日まで営業
なる、決勝トーナメント 勝、 月１日の３位決定 トア」がオープンしてい しています。
日本代表の挑戦は終わっ翌２日の決勝戦まで、 ます。テニスコート 面への進出を果たしました 戦、が、残 念 な が ら、ベ ス ト 世界最高レベルの興奮と 分 の 広 さ の 仮 設 店 舗 に てしまいましたが、最新のは、日本代表の公式グッ ランキングで上位を占める４をかけた南アフリカ戦

され、ご当地麺としてそれなりに知られている。ナポリタンはでは力及ばす、前大会に42

ラグビーワールドカップ 2019 メガストア

具合を心配せずに店探しをしつ

公立病院などに再編の波

11

しで１杯１コイン（５００できる。
フードフェスタは文字通り、

40

27

食のイベントで、地域の飲食店や生産者が地域の食文化や食材などを紹介している。都内最大級の街バルイベントである「新宿街バルウィーク」と、「八王子

フードフェスティバル」に出掛

それにあやかって、次のご当地メニューにしようということのようだが、ハンバーグまでの商と品化は知らなかった。〝八王子〟冠しているからには玉ねぎが必2010

須食材となるが、それは期待通

11

W

けてみた。

W

19

15

26

10

15

りというところだ。

11 10

11

い方がいい。

やはり、できる限り低いけないのだろうが、限り、税金を嫌っては方を賄う仕組みがあるいる◆税制で国なり地

元々は税金に由来して道路が出現したのも、道路という高規格化整備され、自動車高速

かつてのデコボコ道が仕組みになっている。

いと、道路もできないだろう◆誰かが払わな

車からは取りやすいの実現しているが、自動自分離」という制度が滲 む 努 力 に よ り、「営

ついては先人達の血のかっている。営業車にの各段階で税金がかり、取得・保有・走行

税金を見れば分かる通１台の自動車にかかる動車関係諸税」
である。

過酷と思えるのが「自しまう◆税金の中で、うも敬遠したくなってとなれば、感覚的にども、いざ税金が上がる

理解しているつもりで覚でしかない。頭ではて は「必 要 悪 」的 な 感

いうのは、庶民にとった◆とはいえ、税金と10

公立病院は市立や県立病

新たな出会いを期待「新宿バルウィーク」が開催された思い出横丁

5（８）

２０１9年（令和元年）10 月25日
第1186号