OFFSHORE263号
平成10年12月25日発行(毎月25日発行）
発行社団法人日本外洋帆走協会
編集：本部会報小委員会
平成10年9月1日第三種郵便物認可〒108‑0014束京都港区芝5‑15‑5泉ビル4F
電話・東京03(3452)5812
FAX･東京03(3452)5815

ホームページhttp//www・no｢c,com

目次

印刷：気生堂印刷所

2頁ORC総会リポート
9頁委員会報告1頁第3回総会速報
5頁執行部報告1部定価300円（郵送料別）
NORCホームページ会員専用ページのアクセス方法11頁各支部だより

NORCホームページのメニューで「会員専用」をクリックし、半角文字でで、…への移行きまる

驚 異的（1）ユーザー名にmember↑(2)パスワードにyaChtと入力すると、NORC
会員専用のページに入ることができます。

反対は書面＆出席者で、計56票。

書面投函2,111名。NORCの底力現わる。
… 琴 … … … 『 穐 坐 …

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･ 一

… …

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凸■.:名戸当一一勢申哲

悪へつぎの焦点は新組織の理事． 評議員の選出へ
睡 卸 一 h F … 巳 一．

12月13日、臨時総会がひらかれた。返ものを全て否としてカウントしても否のているため、NORCサイドとしての理事・送された議決行使害が2111通、出席者55

総数163票）で可決、ここに新組織への移

評議員の候補者をどのように選出してゆ名、送達され見倣し出席者とされたものが行が決定した。3，4号議案も提案どおり

くかが当面の重要課題となる。選出方法に1357名で、総会を開会。第1号議案「組可決された（3の反対60票,4の反対72

ついては､執行部サイドから前回の理事会

織統合合意書（付属寄附行為く案＞を含票)。＜議事録は次号＞

代議員会でも意見の聴取がおこなわれたむ)」を反対57票（耆面で反対55、出席

これにより、連盟運営規則のつめを残すもが、理事、代議員とも特に発言･意向表明

で反対2）で承認。つづいて第2号議案・のの、つぎの焦点は新組織の理事･評議員

はなく、どんなたたき台がでてくるか密か新組織へ統合のための解散決議を反対56の選出へと移ることとなった｡連盟運営規に注目されていた。

票（書面で反対55、出席で反対l･書面の則、新組織の理事･評議員の選出について

うちあえて賛否を白票として表示しないは「組織統合合意書」で基本事項が確定し

公 告
1998年12月14日

へ

h

戸

田

社団法人日本外洋帆走協会会長
邦司①1998年第3回総会で、新組織への移行が決定したことに伴い、「組織統合合意書」第8項にもとづき、新組織発足にあたり、理事・監事及び評議員はそれぞれの協会が推薦したものをもって構成することとなっているため、新組織の理事候
補・監事候補及び評議員候補を選出することとなります。

②1999年1月10日に予定する理事会･代議員会で①に必要な規則（目下、草案作成中、またJYAとの共通部分を協議中）を提案し制定します。

③文部・運輸両省の指導もあり2月末までには①の候補を選定し、新組織新役員候補による新組識の1999年度事業計画・予算の策定準備に入る必要があります。

④これらのことから、②の規則制定から候補者選出までの時間的余裕が短いため、1月10日決定の規則の会員への周知および告示等必要な事項は、支部事務局・支部長・新代議員への送付をもって行うこととしますので、①の候補者になるうとする会員または①の候補者を推薦しようとする会員は、規則、告示等必要事項を支部事務局・支部長・新代議員を通じ頻繁に入手、確認し、遺漏なきようご留意下さい。
⑤なお、①の選出に関する告示は1999年1月11日に行う予定です。また、支部選管委員の中から、中央選挙管理会を3
名以上7名以下の陣容で形成するように準備いたします。

⑥現JYAの有効な4年会員（会費納入すみ会員）で且つ現NORC会員のうちNORCサイドからの①の候補者となるものは、
立候補時または被推薦者として承諾するまでに所属の主軸足をNORC支部におくものとしての「主軸足届け」の提出を要する（両協会のうち、片方の協会からしか立候補または候補となることができない）こととなる予定ですので、ご留
意下さい。
以 上

−1−

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）
Ⅸ

ー ]

迭己廷.

発足時、NORCから､理事11名､評議員50名。
畠。これを、どう選出するかが問題……。I
総会に先立つ1時間半におよぶ理事懇談

るものは候補者）数について、「組織統合

名に1名を想定し、NORC枠50名に満会の話題ももっぱらこの選出方法につい合意書｣で確定している両協会の割り当てたない数は理事候補者の推薦により候補てであり、席上、たたき台として高田常務数に応じた発足時の役職グループの枠がをあげ､理事推薦候補と同様にNORC決から以下のような案が示され､理事の間で発表され、同時に、選考方法案もしめされ算総会または代議員会で承認をもらう方

異論もなかったことから、以下を中心に候た。

式が示された。これらのことは、文部･運補者選考規則が起草される見通しとなっ理事候補者の選考方法は、会長･副会長ク

輸両省から統合時は理事数33、評議員数た。まず､新組織が法的にJYAの組織のラス1名、専務･常務クラス1名、本部長150をもらっているものの4年後には理事改変という形でおこなわれるため、JYA（外洋担当）クラス1名、監事候補1名を27、評議員99に削減するよう指導され、サイドからの理事･評議員の候補者は現J

全国区方式で、また、理事候補11名のう

寄附行為にもその削減が明記されている

YA理事･評議員が引き継ぐ見通しである

ち4名を全国をブロックに分けた地方区

ことから、将来の削減数を見こした方式でことから、混乱をさけるために、差し支えから選挙で選出する。残り4名は選挙だけあることが説明された。また、任期についないかぎり現JYAでの規程・慣行事項での選出であると重要な専門分野にたけては､理事は発足時から2年。評議員は発（候補者の選出時期、候補者の年齢制限、た人材が万べんなく選出されるとは限ら

足時から1年とし、改選期が同年にならな

選出の方向づけ等）を尊重して両協会の選ず､選挙だけでの選出にこだわり過ぎるといように両協会共通事項として合意され出規則の共通事項を確定すること、「財団」

かえって、NORCのアイデンティティの継る見通しである。2000年以降の理事・評でありながら「社団」的運営をしてゆくた

承に支障をきたすおそれも予想されるこ

議員の任期はともに2年となる。

めに新組織をささえる構成員の意向が尊とから、この残り4名については選挙で選いづれにしても、JYAと共通事項をすり重されることを基本とすることが表明さ出された7名の候補者が大局的見地にあわせながらの作業となる見込みで､次にへれた。

たって候補者を推薦し、NORC決算総会まNORC理事会・代議員会<1月10日をつづいて、新組織発足時の理事･評議員のたは代議員会くともに2月下旬を予定＞

予定＞の資料発送く年末＞までには早急候補者(法的に寄附行為により規定されてで承認をもらう方式が示された。

に形がととのってゆくこととなろう。

いる手続きをとるため、あくまで選出されまた､評議員候補については､支部会員100

診曙平紐印門田弓︐回司客︐望1ggg年ORC総会レポート（詳細）･ISAFとの統合問題とその背景･ORC‑Clubの普及とIR2000･Stephens氏からのメッセージ･IMS99の正式発行について
NORC国際委員長

今回のORC総会はスペインのマヨルカ島のレポー￨､が載っていた、1998年ORCがディキャップ登録艇は現在5500あるもの

で11月01日より07日まで開催、日本か

みずからの存続の望みを捨てて、ヨット界

らはORCMeasurementCommittee委員に君臨する組織ISAF(国際セーリング連の今後の見込みも必ずしも明るいものて豈として矢嶋氏が､ORCCouncilMemberと盟）についに合併されることに合意した、もIR‑2000の導入は必要な事であり是非して戸田会長の代行として国際の富田が更にORCはIORの欠陥を修正する代わり理解を頂きたいと述べているのである。

出席する事となった。

なく、その登録料の確保の為に、どうしてにIMSルールこそがその答えであると主

さて本題のISAFとの統合についてである

張するアメリカの知的傲慢さに屈服したがMrHansZuiderbaanの努力によって111998年のORC総会において最大の課題はと書いてある、しかしIMSは本当に失敗し月08日ORC総会の最終日に"LetterOf

やはりISAFとの統合問題と、ORCが新したのであろうか？

IntentJが完成し合意されることとなった。

く導入した簡易Handicapシステである

確かにベースとなるVPP(速度予測プロ(私の観測では多少ORCのMr.HansZui

ORC‑Clubの今後の普及とこの総会中にグラム）は更なる改良を必要としているし‑derbaanとISAFのMr.PaulHendersonのも華々しく宣伝を行っているRORCの提PCS(パーフォーマンス・カーブ・スコァ

個人交渉による所が大きく、その過程が霧案するIR2000との関係、さらにはVPPリング）が手計算できないとか、艇の計測に包まれている感じがしないでもない)。

Prediction精度を向上させる為に今後数が多少複雑であるとか言う問題があるに

合意内容についてORCはISAFの一部で年かけてRandDを推し進めるか否かの3してもORCにカウンセル・メンバーをありと言っているもののOffshoreYacht

点であったと言える。この3点について理送っている35カ国ではおおむね好評と言のInternationalHandicappingRulesに関解することがもっとも重要であると考える。

われている。しかるにIMSはグランフ°リする制定、運営、改訂ならびに管理に全てレーサー化していると言えないわけでもの責任を持つ自治権を有する機関として

IISAFとの統合に関する合意について）ないが、だからこそデュアルパーパス.

位置づけられているわけで､軍門に下った

ヨットのアマチュアの乗り手の為にORC‑とか､終焉とかいった表現はいかにもレベ

舵誌1月号に世界的に有名なヨット

Clubが導入されて、ORCにとってその普ルの低い表現で、これからいかに広い範囲

及はこれからなのである。カウンシルの会のヨシ￨､マンの為の組織となるかは今後議でRORCの代表が説明に立ち､CHSハンの我々の課題であり、逆に希望に満ちていジャーナリストティム・ジェフェリー氏

−2−
＝

富田稔

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）
るとも言えないだろうか？

(Mr｡OlinStePhensからのﾒｯｾｰゾ1ていない。ポイントメジャメントをせずにる。本当にいわれているほど計測が簡単にすむ完成したシステムが必要なのである。

出来るのか、公平性はどの位あるのか、いスコアリングの取り扱いについても大変

ろいろな点について技術的な考察が必要難しいと思っている｡事実IMSの不満のほであろう。この意味において、ORC‑CI

彼は世界的に有名なヨットデザイナーで、

とんどがそこから来ているとも言える。

ubの今後の普及と発展はORCがいかにサ

Ranger、Columbia，Constellationなどの予測風速や風向に対するシングルナン

ポート体制を含めその提供するサービス

多くのアメリカズカップのディフェンダー

バールールをVPPの代用とすることは理の良し悪しにかかっているといえないわ

艇を設計したOlinStephens氏に先の舵誌に載ったTim.Jeffely氏の記事を送った、論的には存在すると思うが､PCSや簡易化

けではない。

私自身この問題に関し大変興味を持ってに対応してオーシャンレースでも湾内のいるしStephens氏が何を考えているか知

レースでも公平に使える唯一のルールでされたPLSシステムは風速や風向の変化

IvPP精度向上の為のRAndDI

りたかったのである。彼は以下のように丹あることを忘れてはならない。

念な意見を寄せてくれた。

新しいルールを作るといっても言うは易IMS及びにORC‑Clubのベースとなる「ORCがIMSを受け入れた時、IORにはい､古のよき思い出に帰る事は今更出来る

VPP(艇速予測プログラム）はまだ完壁で計測のルールやスコアリングシステムは話ではないのである。

繰り返すがORCの採用する、つまりはない､科学の進歩と入手データの蓄積や

私はこの意味からも、気が進まないながユーザーが見つける抜け道に対し常に改要としたし、更にはボートに安全なスタビ

らもISAFの組織の力を借りてでも世界の良を加えるべきものであり、手をゆるめる

リティーを持たせることにも失敗してい統一したルールづくりに近づけたらとわけにいかない。

た、その事自体は事実であり、私自身思っている｡」（以上OlinStephens)

1999年から2年間かけて新しい広範囲な

複雑で多くのポイント・メジャメントを必(Mr.OIinStephens)もその責任を感じてデータを取る為に従来型のTankTest

へ 、る、しかしそのベースとなっているVPP

Modelを10‑20を用意するには実際膨大(6RC=Clubの普及についてl

な金がかかる。そこで最も新しいCFD

当時のVPPやフレキシビリティーは未ORC総会の最中ISAF会議場の一角でI

America'sCupにも使用されていて、コー完成であったし我々マネジメントチーム

R‑2000の発表会が行われた｡余談になるドネームSPIASHとして知られる流体力

はそれを充分に理解せず､過信し過ぎていがORCのカウンシル・メンバーはスペイ

学分析システムを採用することになった。

の基本的な技術は将来の先取りをしたといえると思う。

(ComputationalFluidDynamics)としてたことも認めるし、その事が英国の反感をンの国王からカクテルパーティーに招待

これにも問題があって現在限られたHull

買ったことも事実だ。シングルナンバー

されていて、しかも招待状がISAFのOce

タイプにしか使われていない為､非常に広ルールは英国の状況には適していたとも‑aniCCommitteeのﾒﾝパｰに出された

い範囲のHullタイプを持つIMSに適用で言えるし､VPPシステムはソレンI､や他の

為ORCのメンバーの出席はあまりなく総

きるか、その精度についてテストが必要で英国の海況には不向きであったというの

勢30名程度であった。

あるにしても､使えるとなればIMSのHullも事実であろう。しかし計測に問題は有っこの発表会で配られた資料の中でRORC

オフセッ￨､ファイルから直接のResistanceても速度を予測するシステムとしては優のRearCommodoreであるMr・Richard

データを計算できることになり、格段の精秀であったし、良くマネージされていたオMatthews氏が解りやすく説明している度向上が期待できる。

ランダやイタリーでは高い評価と成功をので少し紹介したい、

収めたのも事実である。

「近年CHSシステムは減少の傾向にある。

1999年中には'1nnkTestDataとSPIASH

今日現在､VPPや他の進んだ科学のおか

我々はCHSに変わるシステムを必要としの相関性が確認され、2000年にはHeel状

ざ冨基難:鯛駕創ているのであって新しいシステムを導入

態でのDraglncrementを含めた広い範囲

したいと考えているわけではない｡世界ののResidualResistanceデータをそろえてる。そしてスポンサーシップとプロと言わ大半を占めるクルーザー・レーサーの為に新しいプロセスによる証書発行を行いた

れるセーラーは勝たねばならないというは透明性のある安い簡単な計測によるい。人材についてもAmericaIsCupの分析

圧力を常に受けている。しかもあらゆる方

ルールを必要としている。IR‑2000の二を終えた優秀な技術者を採用する予定で面からの参加者が競合相手となり多くのつのシリーズのうちのVPPベースである

ある特別予算を組む必要が有り、Council

種類のポートを生み出す結果となってしIRMについてもIMSと違って、もし1%ス

Member各NationalAuthorityあたり2000

まった。この環境では現在のもしくは将来

ピンネーカのサイズを増やしたらレー

ドルから10000ドルの範囲での寄付を義のルールについて過去とは比較にならな

ティングがどう変わるのかすぐに自分で務づけることとなった。

いほどの高い要求に直面し困難を極める

回答が,'l1せるようなシステムでありたいこととなった。

と考えているし、ハルの計測についてもオ

しかし、モデルテストの精度や、理論、蓄フセットメジャーメントの必要のない様

IORCCouncil報告

積されたデータ、さらにコンピュータの能なシステムでありたいと考えている」と述

1）人事

力は上がり、IOR時代の、推測を多分に含べている。

日本のCouncilMemberが大儀見氏からんだ艇速の予測とは今や全く違った精度

少なくともIRCについては1999年1月が出せるということを考えれば､更なる改から導入されるしIRMは2000年からス

して今後コンサルタントとしてORC‑Cl

良が必要ということを認めても､IMSベー

タートを予定している。私はVPPベース

ubの担当をする事となった。

戸田氏に交代した。KenWeller氏が退任

スのルール以上のことが考えられない。

で進められるORC‑Clubと、BlackBox

IMSフォーミュラがルールの全てといえでオーナーやデザイナーが全くRatingにるわけだが､実際計測の方法によりその結工夫する可能性を与えられていないIRC

CouncilMeetingではウイットブレッド

果が大きく違ってくることは承知のはずについて、もしかしたら両立できるシステ

世界一周レース､America'sCapをORCのだ。例えば長さの測定法にしても完成されムである可能性がなくもないと考えてい活動に含めるのか、IntemationalHandicap−3−2)ISAFとORCの同意書

OFF5HOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）‑pingRulesに何処まで含めるかなどの議論が有ったが、IMSRule、ORC‑Clubにもその他のアイテムではAsymmetricalス
ピンネーカーのRatingが少し緩められる

らその期待が話されたぐらいである。
NORCとしては技術委員会､I帆走委員会をとずくHandicappingRaceをORC活動のこと、浅いキールに対して微風の状態での中心にこれからテスト期間を1年間とっ前提とする事で話が進んだ。

Ratingをゆるめること、微風下におけるPitchingによる影響を軽減すること、クルーザーレーサーに対するDynamicAllowaて最終決定に望む予定であり、周到な準備（その他はoffshore号外で既報）に入っている。

しかしもし800艇に上る今のCRクラス

3)TreasurerReport‑nce(DA)にアンカーウインドラス、冷をConvertするとなれば大変な作業が予･IMS及びにClubCerti6cate歳入におい蔵庫などの重量装備に対するRating上の測され、Measurersの確保、時間、もしてはIMSが4692でマイナス3%、ClubがCreditを与えることなどの修正が加えらくは時期的に集中しないような配慮､更に621で1997年度比プラス130%となった。

れた。

はDataBaseの蓄積､オーナー申告に対す

・1999年度歳入不足を補う為､IMSLevies

現在のGPHHandicapSystemにおいてる教育､大きな問題として予算の確保など

16%Windward''CircularRandom"Courがある。

を7CHF値上げする事に決まった。

‑seMixが使われている、しかしながら通4)IMSRatingCeltificate発行状況について(offshore号外で既報）

常のCIosedCourseRacingにおいては9)OffshoreClassesCommittee

WindwardContentはもっと多い、Submis

OffShoreClassesCommitteeから名称を‑sionDSVE4においてILC‑40SingleNumb

OffshoreClassesAndEventsCommittefとする。

5）定款変更の件について‑erHandicapCourseにおいて使われる40%

CouncilMemberについて重要な変更がWindward30%Reaching20%Runningをあった。

使用出来るようにした。よって1999年よ10)SpecialRegulations

要約すると各国のNationalAuthorityからり使い慣れた"GPH'､においてILC‑AV

各国の政府機関もしくは独立組織による

ORCSpecialRegulationsに似た規定もlへノミネートされORCに送られるCouncilを使い、今までの16%Windwa‑rdCourse

Memberの制￨浪がIMS及びにORC‑ClubのMixを新しい名前で使えるようにする事

くは活動が多く存在する､Commilieeで比証書数によって30以上400未満は1人、となった。

較研究し、長期的な展望としてはORC

400以上700未満は2人、700以上についSpecialRegulationを世界のStandardとしては3人ということになった。

7)MeasurementCommittee

日本は現在IMSに185Leviesがレポート

Race中の全てのTankは空にすべきであて認知されるよう研究する。

されているから1名のCouncilを送れる、り飲料水として艇に横み込まれる飲料水

11)Calendarl999年ORCマネージメン

将来800艇のCRがORC‑Clubに移行さの量､及びに搭載する燃料についても制限

トスケジュール

れれば、日本から3名のCouncilMemberを設ける、Race中における飲料水の移動、・1月16日KeywestUSAにおいてを送り出せるということになる。

もしくは搭救、非搭載が有利、不利に働く事への配慮である、ほとんどのIMSレー

6)IMS99の正式発行について（重要なもスは30マイル以下であり、その場合のだけを要約）

OptionForNationalAuthorityTo
DescribelnRule'という事となった。

HeelingMomentはTotalSailForceXZCEManagementMeeting

・11月Sydneyにおいて1999年総会を開
催する

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(HeightOfCenterOfEffort)により計算されるが現在のVPPにおいてはSailの8)MarketingCommittee''Flattening''をUftCoefncientを減じる

ORCは外から見ていてもマーケティングの海況でIMSは不向きであった意見には賛成できない。オランダでもソレントと同ことでSimulateする。強風下にない状況がうまいとは決して言えない、特にORC

でHeelにとよってもたらされるZCEの変‑Clubの導入により次の様なSupport体

じような強い潮が有り、我々はそれで(へ化をSimulateしていない問題がある。

制の整備を提案する事となった。しかしなIMSをうまく使いこなしてきた(Zuider

よってTopSailの'TwistによってSailのがらその予算や常駐要員に対する結論が‑baanはオランダ)。こんな理由がIMSがだ

Powerを逃がす事によって艇速を最適化

来年の1月の会議に持ち越されたことかめでIR2000でなければならないという説することによりVPP計算上の速度以上のらしても、心配が残る。

明に歌い上げられ、自国の事情を世界の性能を引き出すことが出来る。更にバラス

ORC‑Clubに関するプロモーションパ

ヨット界に押し付けようとする英国のトを変更して、むしろ「腰の軽い」艇にすンフレットを作成するSailメーカーへ

ジャーナリストの傲慢さが気にくわないることによってハンディキャップを工夫

情報の開示として長文の意見が来ている。次号

するといったスタビリティーを失ってで世界の他のシステムとの比較分析の開Offshoreに掲載します。

も有利に立つといったシステムの欠陥を示ホームページその他ネットワークの修正する必要がある。実際にWindwardに確立

おいてVPP計算より速く走っている事がローカルシステムからORC‑Cへの変認められた。TwistFunctionを計算すると換のサポート各国にORCSystemに対1.2%GPHの差が軽量艇で予測される。

するコーディネーターをおいて、その連この件に関しては、Heel角に対するVPP

絡先とする。

上のHydrodynamicResistanceのモデルを

ORC内に専門のPromotion要員を雇い検証できなかった為に総会中に結論を出常駐させる。

すことが出来ずに12月に入ってE‑Mail
による裁決で決まったのである。

ORC‑CLUB導入に関しては、日本における導入が期待されており、Chairmanか−4−
一

OlinStephens氏のソレンl､や他の英国

以上

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）‑盤4今'嚥悩一誼一蓋…鈴…署萢ざ‑毎,,蛍一一一＝謹士＝!‐一一普蝿霊一1998年度第5回代議員会議事録…""""…．、……簿…..．. .....:.̲..:...*..､鑓鐇鑑職愚一鐘識語… 灘蕊轤驚

1．日時平成10年12月13H(H)
15:10〜16:30

社団法人日本外洋帆走協会

暑 叩 』 … … 叫 岬 診 塑 f ‐ J 零 げ ｰ ｰ 躍 靹 … … 菅 皐 一 一 蕊 … …

会員及び準会員とも3,500円にてその隙併

前支部の主催者名称の内容が必要な場合

せてJSAF1999年度(1999年4月1日

は､個別にJYAと協縦しながら確定してい2．場所国立教育会館601号室

2000年3月311I)会費5,500II1も納入する

きたい。新たな主樅者名称を表示せず、名

3．出席者代議員142名中イ『効出席者109名ものとする。

称変更がある旨表示するのは樅わない。
◇ 採 決 ◇

会場出l附者（順不￨司）藁谷俊枇､都築勝利､野田(b)NORC船艇登録更新料10,000円はNORC

福美､浪川宏､安木邦貨､高野克己､米原'可:､大儀

1999年度分及び｡JSAF1999年度分として賛成107反対1棄樅1審議決定

見蒸､小￨Ⅱ泰義､側恭一郎､関l!f文夫､佐藤勝､坂納入するものとする。

(ｳ）議案(3)1999年度暫定予算(案)の承認を求める件

谷定生､,鳥山睦郎､陳田八郎､福11I義一､沼[H尚文､◇質疑応答◇

大坪Iﾘl､市川徹､植松由量､妹尾達樹以上21名(a)Q:大坪明代議員（湘南支部）◇議案内容説明◇耆而表決者（順不￨,il)

NORC及びJSAF会費を納入したものの、1999年度(1999年1月111〜同年31131｢I)"

古屋IIﾙﾘ)､方栄世､大口眞司､林岳彦､横沢坑Mll、4月からJSAF会員を退会する場合、JSA

定予算案について概要を説明した。袖足として

平出克己､前田泰明､田中一美､閏里小路昌秀､高F会費はどうなるのか。

1998年11月では収入見込みが立たなかったので

村宏､佐藤三次､菅岼道､馬目徳男､大野健作､日A:irilll常務理邪

計上しなかった船艇登録収入とJSAFl999年度

向野行平､池田栄八､津野守邦､禰林紀之､大蔭雅

速やかにJSAF会員にならない旨の[￨'告会街は、次￨血￨審議資料には記職する旨述べた。

彦､脇坂菊雄､伊藤彰男､小沢美弘､田辺秀Iﾘl､斉があればJSAF会費の納入は不用である。

◇ 採 決 ◇

藤11尚彦､宮澤秀治､畑IU晴彦､野口惣治､西脇豊、

納入後の場合はNORCの消帥終了後お返

賛成105反対3棄権1審議決定

大川ｲll好､加藤直治､l11崎正二郎､1‑￨!里英一､￨Ⅱ中しする。

(ｴ）議案(4)1996年度及び1997年度決猟報告書

昭愛､末松明､伊達健太郎､川村安正､早瀬次郎、べ､林勝海､金井寿雄､廣本賢郎､井lm裕昭､藤本直の訂正について承認を求める件(b)Q:郁築勝利代縦員（東海支部）
NORC及びJSAF初年度の会員証はどの◇議案内容説明◇NORCの解散が事実上目liiに迫っていることか

凱余Ⅱ￨実､辻文治､版￨‑l1栄一､￨‑Ⅱ村治久､村瀬保

ようになるか。

文､西啓､ll1中康一郎､栗林裕之､笠原文利､安久

A:iWl‑H常務理‑鞭ら、運輸省から過去数年Iilの本部支部連結決算

彰､上羽正男､貞松猛郎､室井誠､鈴木重行､土井当面1999年度NORC会員証襲面にJSAFの糒査が求められ､(a)(b)(c)について訂正が生

収二､村･野裕､門￨Ⅱ久志､山本昌弘､馬場益弘､松会員である旨表示したい。

本岡ll一､小林昇､山本善徳､識名IIﾘl典､剥岩政次、(c)Q:大儀見薫代磯貝（三浦支部）

じた。

(a)1996年度本部収支決算：

西田兼義､杉本光昭､林政幸､松永一生､柴Ⅲ郎敏、

JSAFは財団法人なので社団法人NORC

1997年11月運輸省から､1996年度決算言に

白井義博､I1I畑勝年､渡辺行彦､大矢隆､竹￨ﾉ1聡一、のような会員は存在しない。JSAFの会興

長期借入金42,400,000円が記載されていた

松本太一､阿部嶺ﾜ)､堀田和正､二村昭治､川￨雌正とはどのようなものか。

が、長期￨俳人金は運'陥大臣の許可がなけれ

樹､森￨附稔夫､荻須文一､坂倉純二､山田郎彦､)､｝

A:I断田常務理輔

ば計上出来ないものであると指摘され、科羽英夫､鬼頭洋二､五藤敏以上88名

理論上はJSAFの会員でなく、加盟団体の目を短期借入金に変更して処理した。しか4．識案

会員になり、JSAFへ加盟団体から負ll1t

し、過去からの記録の轆合を￨叉￨るためには(1)会費・船艇登録料等の納入の特例の承認をを11IIしてもらうことになる。したがって、

形式的に長期借入金を返済し、短IIl借入金

会員証は各加盟団体に所属していることを借用したとして収支の増加決算する必(2)1999年度暫定事業計画(案)の承認を求める11:

をiilliすものである。実態的にはJSAFの会

要があるため訂正がﾉtじた。

(3)1999年度暫定予算(案)の承認を求める件

員であると考えられる。

(4)1996年度及び1997年度決算報告書の訂正

A:戸川会長

1995年度関東支部次期繰越収支差額がご質'81のような￨ﾊl題点はあるが、調査した

6.593,297円の大l隅なマイナスであったた

求める件について承認を求める11:(b)1996年度及び1997年度関東支部収支決算

5．識事

ところでは社M法人的な機榊を持っていめ､1996ｲ￨渡に関東支部はこれを￨腱1束支部(1)fT効出席者確認・代議員会成立15:10加藤

る剛.111法人は他にも存在している。

基金から袖てんしたが、収支に!;￨土していへ常務理事は、代議員142名II!有効出i舟惰1O9
名を確認し、本代議員会の成立を告げた。

(d)Q:小田泰義代磯貝（内海支部)NORC

なかったことが判明し訂正が生じた。この1999ｲド度会費の徴集にあたって､会員に対他この2ヶ年間の'￨崎靭の精査が1J:われ、入して説得が必要な場合が予想される。

繰項目に変動があり、li'il定資産舟￨‑̲上をI帳簿

定款第19条第2項により戸川邦司会長が議

A:尾島専務理事高田常務理事

上整理の必要があったため、収支決算額の長になり、戸IH議長は砿堺録署名人に、福確かにご苦労が予想されるが、支部会費をlll義一代議員(東京湾支部)及び都築勝利

含めNORC会費、JSAF会費を来年早々納（2）縦長及び繊事録著名人

代離員(東海支部)を指名した。

（3）戸111会長挨拶
1111:前の1998年度第3FII総会(臨時総会)で
NORCは来年3月31日をもって解散する
i哉決をいただいたが、NORCの解散、JS入するよう会員に対し強く説得願いたい。

訂正が生じた。

(c)1997年度西内海支部収支決算

西内海支部は1997年度に2,600,000円の槙

◇ 採 決 ◇

立金の取崩しをして支部創立30周年記念

賛成105反対3棄権1審議決定

事業を実施したが、取崩しに当たって収支(ｲ）議案(2)1999年度暫定事業i汁1画(案)のﾉ侭

計上していなかったことが判明し、収支決認を求める件算額の訂正が生じた。

AFへの統合には、これから3月までの間◇議案内容説明◇◇ 採 決 ◇に幾つかの雅本的な間遡について解決を

1999年度(1999年lj‑llll〜￨司年31131日)暫定Wl#

賛成106反対2棄権1寄縦決定

Ixlらなければなりません。今回の代搬員会

業計画案について概要を説明した。

では､その前に取り急ぎ御承認をいただく◇質疑応答◇

他に質疑意見等なく、以̲1二で審議を終了し、1998
年度第5同代議員会を終えた。

縦案を提出しています。ご審議をおl弧いし

Q:妹尾達樹代識貝(内海支部)･小田泰我

ます。

代議典(内海支部）

上記議事録に誤りのないことを証明し、記名押

411以降の従前の支部主惟レースはどのよ印する｡（4）群識状況（ｧ）議案(1)会費・船艇登録料等の納入の特例の承認を求める1'￨：

うに表示するのか。

内海支部ではポスターはlll1￨'旬に印Ⅲllし￨え成10年12月l3II◇議案内容説明◇なければ間に合わないのがある。

護長戸田(a)1999年度の会計年度は1999年1月111から

A:尾島専務理'lf･高田常務｣11!"

署名人

福II1 縦 一

署名人

都築

II1年3月311‑￨迄とし、会背は特別会興、正JYAと協議が必!災な部分がある。早期に従

−5−

邦司

勝利

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）

1998年度

第10回理事会議事録

1.日時平成10年11月23日（祭日）13：00〜13：15

2．場所社団法人日本外洋帆走協会
会議室

3.出席者理事30名中有効出席者28名（出席)古川保夫,尾島裕太郎，加藤正義
高田尚之(3)1999年度暫定予算（案）の承認を求める件（1999年3月31日NORC解散を前提にした3ヶ月間の会費を3,500円とし

4.議案(2)戸田邦司会長の事前指名により古川保夫副会長が議長となり、古川議長は否）

議事録署名人に尾島裕太郎専務理事、訂正について承認を求める件（1996年度本部決算の訂正、1996年
度及び1997年度関東支部決算の訂正

及び1997年度西内海支部決算の訂正の承認の賛否）(5)ORCサブミッションへの提案内容について承認を求める件(ORCサブミッションへの提案内容について承認の賛否）(1)新入会員の承認を求める件した。

て策定する暫定予算(案)の承認の賛(4)1996年度及び1997年度決算報告害の（耆面表決)戸田邦司，古川保夫,三井祥功,尾島裕太郎,加藤正義,高田尚之,池田栄宏，今北文夫,大谷正彦，鈴木保夫，
周東英卿,野口隆司,榛葉克也,服部一良
平賀威,山本高靖,渡辺康夫,松永一生白井義博,川端治夫,渡辺行彦,坂谷定生小田泰義馬場益弘,岩田行史,金井寿雄山
下文徳，松尾貴比古の耆面表決書24通を加え、有効出席者数28名で、本理事会の成立を確認(6)商標登録をすることについて承認を高田尚之常務理事を指名した。

(3)本日出席した4名の理事もそれぞれ
書面表決害を提出した。
(4)議案賛否状況（ア）議案(1)賛成28名（イ）議案(2)賛成28名（ウ）議案(3)賛成27名反対1名（エ）議案(4)賛成28名（オ）議案(5)賛成28名（力）議案(6)賛成28名
よって議題(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)とも（1998年8月1日から1998年11月

求める件に賛成議決し、1998年度第10回理事会をへ11日間に入会申込害を提出した104（旧本外洋帆走協会」及び「NORC」

終えた。

を商標登録することについて承認の上記議事録に誤りのないことを証明し､署賛否）名押印する。

名の承認の賛否）(2)1999年度暫定事業計画（案）の承認を求める件

5.書面表決状況（1999年3月31日NORC解散を前提(1)1998年11月23日（月)13:00古川保

議長古川保夫にした3ヶ月間の暫定事業計画の承夫、尾島裕太郎、加藤正義、高田尚之

署名人尾島裕太郎

認の賛否）がNORC会議室に集合し､出席者以外

署名人高田尚之平成10年11月23日

露典

日本ヨット協会統合準備委員会議事録（第19回）
日時平成10年10月29日(木）なることから副会長・専務理事・常務

これまでに合意している「外洋帆走18:30〜21:00

理事等の参加が必要となる。このため艇団体」とは、現在の（社）日本外洋帆走協会の支部を含む包括的な組織

場所NORC会議室

出席者（順不同・敬称略）
JYA側貝道和昭岩田直幸
栗田栄一郎有馬敬三には常任理事会も13人程度の構成とならざるを得なくなり、むしろ、こうを示すものであり、その他のクルーいう場合は臨時理事会の招集が適切

ザー団体については今後の協議検討と考えられる。

事項となる。また将来ワンデザインク

NORC側古川保夫尾島裕太郎

以上の説明に基づいて審議の結果、

加藤正義高田尚之

次の結論で合意した。重要案件はすべ

協議検討事項であり、これらの解釈上て理事会で処理する。組織図上から常の問題が起こらないよう、この際

鈴木保夫

会議はJYA貝道委員の司会によって進任理事会を抹消し、本提案内容は日本「･…･･外洋帆走艇団体……」と表現さ行された。

セーリング連盟寄附行為に条文化しれているところを「･････外洋帆走艇をない。

統轄する団体．．…･」に改め、このこと

1.JYA側から、日本セーリング連盟寄附行為(案)に関する検討内容について次のような説明があり、審議した。

ただし、各本部相互の業務調整等をに関しては平成15年3月31日までの行う組織は運営規則等の内部規則に期間は（社）日本外洋帆走協会の支部おいて規定する。

であるとする。

(ア)日本セーリング連盟寄附行為四者合意案について文部省より、運輸省側か(イ）第36条「加盟団体等」の記述内容に以上の修正意見に基づいて審議しらの意見を踏まえ新たに第5章｢常任ついてJYA側から次の修正意見の提た結果､提議された意見どおり修正す理事及び常任理事会｣の条項を設ける出があった｡

ることで両者合意した。

必要があるとの示唆があり、その条文

現在の四者合意案の第36条には、内容が示された。

「都道府県を代表するセーリングス

2.統合後の3年間の事業計画及び予算計
画作成の考え方について新組織の常任理事会の構想は､理事

ポーツ団体、及び外洋帆走艇団体は、(ア）3年間の事業計画については､JYA側

長と各本部長で構成し、外洋本部新設

本連盟の加盟団体となることができ

からNORC側の意見を踏まえて作成に伴い各本部業務との早期融合化をる｡」となっているが、単に「……外した計画素案が提示され、検討した。

促進するための調整機能として考え

洋帆走艇団体… ･」とだけの記述にし討議の間､NORC側から関連事業の一ていたが、本提示案はこの考え方からておくことは､将来に次のことで混乱

部修正意見があり、これを受けた内容

一歩飛曜した内容になっている。特に、が起こるのではないかとの懸念があ修正について合意があった。また､両緊急事案の議決等に関する事項の処るので､現段階において暖昧となる表

協会の共通的事項として今後早急に理は寄附行為に基づく常任理事会と現は避けておきたい。

「主催・共催・後援」等の意義を明確−6−
ー

ラスとか、クラブとかの問題も今後のへOFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）にすることの確認がなされた。

事後2年とする。理事は当初から2年としたい。

(イ)3年間の予算計画の作成要領についてする。ことが望ましいとの意見が出され

5.その他

は､基本的には管理費に属する勘定科討議の結果合意された。このことに関し

統合事務手続小委員会で検討中の「旗」

目は一般会計で処理するように統合てJYA側から､現行の理事選出方法からについての状況説明並びに､寄附行為検し、事業費に係る勘定科目については

今年度末時点における理事の任期満了

討小委員会からの運営規則の改正問題

外洋本部特別会計で処理する。この際に差があり、内部問題として今後検討し及び「会員」の考え方等についての説明

における収入科目の取扱については、

たいとの発言があった。

があった。

一般･特別両会計の収支バランスを考盧し適切に処理することで合意した。
3.役員選出要領の基本的な考え方

4.東京国際ボートショーについて

JYA、NORC共同で出展（経費は出展内容に応じて折半）することとし、具体的

次回､統合準備委員会の開催は､11月17日（火）と予定する。

理事の選出区分の考え方については､前なブースの活用、新組織PRコーナー設回委員会において検討した内容に変わ置要領等について引き続き検討する。

りないことを確認した。

JYA側は、広報委員会が担当することに社団法人日本外洋I帆走協会

理事･評議員の任期については、両者のなっている。本日ボートショーに係る会

専務理事尾島裕太郎

選出にあたりそれぞれが果たすべき役

議に担当委員会が出席しているので、そ財団法人日本ヨット協会

割から考えると、評議員は当初段階1年の報告を聞いて出展要領の細部を決定

理 事 長 貝 道 和 昭

平成10年10月29日｜ ‐ ，

日本ヨット界統合準備委員会議事録（第20回）
へ日時平成10年11月17日(火）

氏と新村氏､NORC側は服部氏と西本を、来年2月ごろ併せ徴集するものと氏で対処して来たが､今後は事務作業する。その際は､艇登録更新料なども場所岸記念体育館504会議室もあることから、両協会の事務局員も併せ徴集することとしている。NORC

出席者（順不同、敬称略）

参画することになった。出展に要するは解散によりこのお金も清算となり、経費は両協会で折半することになった。

JSAFに寄附することになるが、前述

加藤正義、高田尚之(4)NORC尾島委員は、「NORCの解散にのお金はあらかじめ運用財産に予定

鈴木保夫、児玉萬平ともない<NORC>及びく日本外洋し、清算後支出ができるようにする必JYA側）米澤一、穂積八洲雄

帆走協会＞を商標登録して､NORC解要がある」旨補足説明した。

岩田直幸、栗田栄一郎

散後の使用権の確保を図りたい、なお

有馬敬三、青山篇

この商標登録は（財)JSAFの財産に散決議の審議決定を受け、日程は正式

今泉武伊知

したい｡」旨述べた。

決定ではないが12月19日（土）理事

18:40〜19:40

NORC側）古川保夫、尾島裕太郎(1)会議はNORC尾島委員の司会により進行された。

（2）統合事務手続小委員会青山篤委員から、JSAFの連盟旗のデザイン選定経JYA米沢委員からも、財団の名称変(7)JYA米澤委員は、JYAはNORCの解会を、1999年1月16日ころ評議員会

更にともない<JYA>及びく日本

を開催して､統合問題について最終決

ヨット協会〉について同様の対処を定をする予定である旨述べた。

したいと述べた。

(8)JYA岩田委員は､JYAでは現行の協会

過状況について、「JSAFでは、新しい(5)NORC高田委員は、「1998年11月上連盟旗を制定するものとし､統合事務

旬スペインマョルカ島で開催されたべき個所を一応チェックした。近々寄手続小委員会でこれの検討を行った。

1998年度ORC年次総会に、NORCか附行為検討小委員会等でこれの検討

運営規則について､統合までに改正すへ数回の検討会を経て、旗の専門家吹ら富田国際部会長ほか1名が出席し、

浦忠正氏の講演をいただき、さらに日会議においてISAFとORCの関係を(9)NORCのレーススケジュールを来年

本デザイン界の権威の永井一正氏に、明確にする「合意書」の調印が行われ度からISAFのイヤーブックに登録す

小委員会側の基本的な考えを述べ､連た｡」旨述べた。

盟旗（案）のデザインをしていただいることとし、NORCは12月中旬まで

国際関係については､NORC側富田に、1999年度レーススケジュールを

JYA経由ISAFに提出することが合意た｡」旨述べた。新しい連盟旗（案）国￨禁部会長とⅣA側穂積委員と岩田が委員会に提示され、これをJSAFで委員間で今後連絡会を行うことに使用することに委員会で合意された。

なった。

この連盟旗（案）は早急に意匠登録を行いたい旨述べた。

された。

(10)運輸省､文部省から求められている向(6)NORC尾島委員は、「NORCの年内会

こう3ヶ年の事業計画及び予算は､す手続を行うことにした。これらに要し

議スケジュールは、11月23日（月、でに大略の審議が行なわれているのた経費は両協会で折半することに祭日）に1998年度第10回理事会（書面表決理事会）を開催し、12月13日

資料については、とくに委員会を開催なった。

で､事務作業終了による両省への提出

なお、クラブバージについては今後（日）解散決議臨時総会を､同総会終了

して審議せず各委員に資料を事前にの検討課題とし、さし当りはそれぞれ後1998年度第5回代議員会を予定ど配布して了解を求めることになった。

の協会のクラブバージの使用を認め

おり開催する｡」旨述べた。

ても良いのではないかとの意見が表明された。

NORC鈴木委員は｢NORCは解散決議が可となったときは､1999年度1〜(11)次回総会委員会は平成11年1月18日
以降速やかに開催するものとする。
平成10年11月17日（3）青山委員から、第38回東京国際ポー

3月の暫定事業計画と暫定予算の承認

社団法人日本外洋帆走協会

トショー「ヨットコーナー」出展者打

を第5回代議員会で求めることにし専務理事尾島裕太郎

ち合わせ会の状況について説明がている。とくに、予算については1〜

財団法人日本ヨット協会

あった。

3月NORC会費3,500円と､4月〜2000

理 事 長 貝 道 和 昭

本件の担当者は､当面JYA側は青山

年3月のJSAFのいわゆる会費5,500−7−

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）

1999年新代議員決定各支部到達分より随時掲載
︽云

︽云

巨

名

支部コード

会員コード

東海支部

T1000100

渡辺行彦

別 部 尚 司T1000129

大 矢 隆

A1086046

野 口 隆 司T1000193

竹内聡一

A1088005

米 原 守

T1000254

鈴木幹夫

A1089254

尾 口 一 章T1000293

都築勝利

A1090004

足 立 利 男T1074006

松 本 太 一A1090062

矢 野 守 夫

T1076030

阿部嶺男

A2079161

山 本 高 靖T1079010

長谷川富延

A2089275

斉藤晴雄

T1085023

森岡稔夫

A2090091

地 曳 源 樹T1085034

山 本 秀 紀A2091063

大川和好

T1092007坂 倉 純 二A1065576

方 栄 世

T1093035

加 藤 強

A1071024

川久保史朗'I2000167

山田邦彦

A1071185

市村俊明

T2080020

坂 谷 定 生A1073337

烏山睦郎

T2080034

河 内 道 夫

A1080113

鈴 木 利 夫

'I2082048

大 島 茂 樹A1082001

高 村 宏

11000205

小林勝海

A1082049

池田栄宏

11000261

金井寿雄

A1085128

福田祐一郎

11000321

野 田 福 美A1086090

和久井喜治郎11000400

井岡裕昭

A1091016

日向野行平

11000720

藤本直樹

A2064432

服 部 一 良11000907

大須賀文生

A2074090

富 田 稔

12000045

余 田 実

A2077151

関 恭 一 郎12000102

阪 田 栄 一A2086113

山中昭弘

12000247

田 村 治 久A2090252

近 藤 等

12000334

長 浦 勝 則A2091191

安木邦員

12000368

立川敏章

A2093089

渡邊晋也

12000548

西A2094048

中 里 英 一K1089528

原 島 徹

いわき支部

J1091025

藁 谷 俊 哉K1090546

笠原文和

駿河湾支部

S1070172

西 田 兼 義K1092597

安 久 彰

S1071008

杉 本 光 昭K1093630

澁 谷 勲

S1076029

松 永 一 生K1096685

山本一博

S1077019

柴田邦敏

K1096690

岡田清春

S2077011

白井義博

K2088517

猪 狩 博

S2088025

田 畑 勝 年

員

名

支部コード

会員コード

東京湾支部

A1060062

福田義一

A1081115

貝

へ

三｜崎支部

西内海支部

近畿北陸支部

−8−
ー

政

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'
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OFFBHOREI998年N0.263号（平成10年12月25日発行）

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ORC‑CLUBの概要

技術・計測担当理事山本高靖

ORCより提案のあった新ハ中から艇の種類をカウントすると511が、これは但し書きを附けねばならない。

ンディキャップシステムORC

艇種。その内、IMS計測実績がある等

例えば､同じ艇がIMSとORC‑CLUB

で、ハルのデータのある艇種は160で両方の証言を取得すると数値に違いがある。

出る。ORC‑CLUBの方が辛目に出る

つまり、残り約350の艇種について、

様プログラミングされている。

‑CLUBについて、技術・計測委員会では調査研究中であるが、現在までに判明した概要を中間報告の形でご紹介したい。

ハルのデータを作成せねばなら無い。

これは膨大な作業量である。

証書はヴィジュアルでおしゃれである。

勿論、ORCに於いてもこのあたりは考従来のレーティング証書は全て文字、

その特長、VPPとオーナー申告慮されていて、各国間のデータの共用、数字であったがORC‑CLUBの証書

ORC‑CLUBにはIMSのコアともい

またハルのデータの無い艇種については図入りでハルには艇名、セイルにはえるVPP(速度予測プログラム）が使は、ORCからライブラリを提供し、そセイルナンバーが入り、申告したスプ

用されている。つまり、ハルを立体的の中から近似のものを選ぶ、という手

レッダー、ランナー等の数もその通りに計測しその流体力学的分析を行いそ段も選択できるそうである。しかし、に図に記載される。

の艇の速度予測を行うものである。

未だこのライブラリは完成しておらず、このことからハンディキャップシステ

どの程度の精度が得られるのかは未知

以上が現在までに調査し終えた段階でムとしては相当精度の高いものである

数である。

の報告であるが、世界の趨勢は若干混事が予想される。

多数を占める国産プロダクションボー

沌としている。

また、証書取得の為の申込みから、証トのハルデータについては、おそらく、グランプリルールはIMSで、という評書発行までの流れの中で、原則としてメーカー、デザイナー諸氏に対して協価は暫く安定しそうであるが、その次メジャラーによる計測が行われない事

力要請が必要となるであろう。

のレベルで何を使うか、となると選択へが大きな特長の一つである。申込み書の幅は広いと言える。

類の中に艇の諸元をオーナー自ら記入

もう一つの問題点として考えられるのこのところ、普及版ハンディキャップ

するフォームがあり、リグ、セイル、がオーナー申告である。

システムの新型発表が相次いでいる。

プロペラ、フローテーション等のデー

申告書のフォームに如何に正確に記入

現在検討中のORC‑CLUBと競合すいただくか、或いは本当にそれが可能

るかのようなIR2000は未完成ながらであるのかどうか、現状では悲観的に普及に向けてキャンペーンを始めていならざるを得ない。

る。これは英仏を中心にしたCHSの改

現在までの調査で浮上してきた問題点

ある程度、計測の経験のあるCRのメ良版。

は上記の2点の特長に大きく係っていジャラーが記入を試みたところ、難問

レーシングディピジョンとクルーザー

る。

が幾つかあったそうである。

ディビジョンを設けるようである。

まず、VPPの使用には必然的にハルの100%オーナー申告は困難が予想される。

その他、アメリキャップ、PHRF等々、

データ（オフセットファイル）が必要

暫定的に各フリートのCRメジャラー

勿論NORC‑CRを継続使用するのもである。

等が記入時のアドバイスするなど、精一つの選択肢であるのは言うまでもな

IMSの計測実績のある艇種であればそ度を保ち、また実際の証書発行業務をい。

のデータは得られるが、このハンディ

行うオフィスの手数軽減（空欄あり、参加艇がてまひま掛けずに楽しめ、運キャップシステムの対象となる事が予

誤記入はオフィスの重労働につなが

営側、ルール管理サイドにも大きな負想されるNORC‑CRの証言を持つ艇る）の為にも必要となる可能性がある。

担とならない、普及版ルールを求めてヘタを記入する。

日本への導入時の問題点

技術・計測委員会は今日も忙しい。

で、ハルのデータを持つ艇はそう多く
ない。

その他

具体的な数字を挙げると、1998年9月

ORCから最初に来た小冊子にはIMS

現在でNORC‑CRの証書発行実績のと同じフリートでレース可能とあった−9−

OFFSHOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）

ORC特別規定に関する本部安全委員会全国講習会報告
本部安全委員会は特別規定検査制度の見直しと、解釈にば

出席者全員で懇親会を行い、各支部の活動状況、特別規定

らつきがあるといわれるORC特別規定の全国統一解釈の確検査の現状などについて話し合った。その日はそのままマ立のために以下の内容で全国講習会を開催した。今後､本講リーナ内のホテルに宿泊し､翌朝8時半から第一花丸の提供

習会を特別規定に関する講習会Aと呼称し、本講習会出席者を受けて福田祐一郎オーナー立ち会いのもとに全員チェッが各支部で開催する講習会を講習会Bと呼称する事とした。

クリストを見ながらカテゴリーlの検査に立ち会った。三浦

この講習会A,Bを公式の講習会とする事とした。特別規定

支部の検査員松浦岡ll氏がこの担当検査員となった。不明解

検査員は年に1回は講習会AかBへの出席が義務づけられるのままの部分に関しては、長江安全委員（国際関係担当）か

方向で制度の見直し検討を行う事としている。

らORCへ公式質問を提出する事とした。パルピットの形状、

期日1998年11月14日〜11月15日

航海灯の取付け位置や予備航海灯の解釈、消火器の内容、ラ場所佐島マリーナ

イフラフトなどに質問が出されて、そのうちのいくつかをO

対象カテゴリーl〜4

RC本部に問い合わせる事とした。（既に質問害はORCに発

出席者いわき支部、大洗支部、東京湾支部、三崎支部、三送されている）引き続きNORC特別規定と設備規定に関し

浦支部、湘南支部、東海支部、内海支部、西内海支ても検討会を行い､既に矛盾を生じている部分の加除訂正の部、玄海支部、南九州支部の各支部24人

案がまとめられた。

内容

へ

矢嶋滋氏からORCノベンバーミーティング出席の報告がな

本部安全委員長江博人氏を講師に現検査員の人たちをスされて、会議内容の概要が説明された。これらの詳細と会タッフとしてORC特別規定和訳（参考訳）をもとにして逐

議録は当日の検査実施の記録ビデオと共に、出席者に改めて条検討を行った。疑問個所に関しては原文（英文）を参照し配布をする事としている。

ながら討議を行った。その後、佐島マリーナレストランにて

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講習会風景

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Ofr3HOREI998年No.263号（平成10年12月25日発行）
立口

各支

mだより

1.韓掴儲…占種….劇…−−軒−1悪…｡強…….…−

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帆走統括委員会議事録

本部帆走委員長池田栄宏

11／26,12／3と帆走統括委員会を数以上が会員であること。（全員が会開催致しました。

員であるレース等もあります｡）（半数以下に決定事項をお知らせします。

以上が外洋本部管理の支部会員であ施要項にて指定。任意賠償保険（搭乗者保険含む)の加入は参加全艇に求め
る
。

ること｡）

1.全日本と名のつくレース、国際レース、等はクルー全員が会員であること。

（全員がJSAF<新団体＞のメンバーであり、半数以上が外洋本部管理の支qu

部会員であること｡）

特別規定はORC‑1,2,3,4
任意賠償保険(搭乗者保険含む）の加
入は参加全艇に求める。全日本とはJSAF<新団体＞が認定するレースであって自称全日本等は対象外
2．支部レース、支部間に跨がるレース、

IMS艇中心のレース等はクルーの半

4.IMS、CR，レーティングを使用しない

特別規定はORC‑1,2,3,4

クラブレース等は現状は関知しない

任意賠償保険（搭乗者保険含む）の加がレース主催者保険を適用する為に入は参加全艇に求める。

は各支部の主催､共催等が必要な為出オープンレース等はレーティング取来るだけ各クラブと話会って下さい。

得艇はスキッパーが会員であればOK''99ジヤパンカッフ．情報12/131とする。登録艇でレーティング未取得

関東4支部支部長会議が開催され4支艇の参加は他のレーティング等の使部共催でジャパンカップを実施する用クラスにて対処する。未登録艇はことが決定されました。

レース委員会の判断によるが、登録艇・12月中に実行委員会を組織する。

との公平を期すためレース参加費の・2月下旬に詳細を発表する。

調整にて対処する。特別規定は取得艇・実施時期としては10月〜11月頃の予定。

であることが望ましいが、各レース実

識弼一鷺趨

毎〃屈辱

第8回ジャバンーグアムヨットレース再開ノ

レース委員長池田栄宏

大阪一グアム1440マイル
12／2610：00スタート
下記の3艇により7年振りにグアムレースが再開されます。

次号にはレースレポー￨､をお送りできる予定です。
参加艇、参加クルーにエールを〃

夢ひょうたんJPN5606(67f) 佐 野 康 夫 オ ー ナ ー

内海支部

ルナ・プロミネンスJPN4970(44f) 宇 都 光 伸 オ ー ナ ー

南九州支部

第 一 花 丸 J P N 4 0 7 1 ( 3 5 f ) 福田佑一郎オーナー

三崎支部

司時にKYC主催のジャパンーグアムヨット歓送レースも開催されます。

‑ … 唖 … 矛 忍

MAKISPIRIT−11−

Hannony
LeGrandBlue

4379

lotus

5407

VISCOUNT

｜恥

DNF

1633
5681

R2

随一１｜恥一脈一DNF

KIKWATA２ｌ３ｌ１ｌｌ５ｌ４

MARUKO73914

４TOMBOY

2525

DNF

艇名

SAILNO,ｍ−３ｌ１ｌ恥−２

4228

BSPIRITOFHIROSHIMA

CR‑Bクラス
雌−１｜ｌ２ｌ３ｌ４ｌ５

KINEKINER

唖一恥一脈

BIRD

5551

１｜︐２ｌ４ｌ３ｌ６

5211

唖

GENERALHOSPITAL

３２１４５

5627

１
Ｒ

雌−１ｌ２ｌ３ｌ４ｌ５

艇名

HEISEIMARU

KOKUSHIMUSOU

5

IMS‑Bクラス

SAILNO,

4

PIEDPIPER5

Ｍ

2228

3

TONBI

Ｅ３Ｎ
ＦＮ
ＣＮ
ＦＮ
ＦＮ
Ｆ
Ｃ
ＭＤＤＤＤＤ
ＥＣ２２３１５４

BANANA

1

2

艇名

Ｍ

MINI

5363

総合順位

ＥＣ１１２６３４3280

CR‑AクラスＯ

MARIOEXPRESS

Ｎ１
別７
記１
碑５
謁９
的
Ｌ
虹Ｓ５５４２４

SANTANARED

5758

３

5222

Ｅ１
ＦＮ
Ｆ
Ｃ
ＮＦ
ＮＦＮ
ＭＤＤＤＤ

艇名

SAILNO,Ｅ２５１２３Ｆ

Ｅ１３１５６２ＣＡＲ

ム口

１Ｊ１１９白ＱＪ４笹眞リ

位
頂総IMS‑Aクラス

Ｃ︐Ｎ
皿西内海支部SKKCUP成績表

OFFSHOREI998年NO.263号（平成10年12月25日発行）
社団法人日本外洋帆走協会平成加年也月溺日︵毎月１回坊日発行︶
平成︑年９月１日第三種郵便物認可定価３００円

関東4支部支部だより16thZushiMarinaCup成績表
順１２３４５

CR‑Bクラス△ロ

位

ー総IMSクラス
艇名

艇種

SAILNO,
3592

N/M35

LAHAINAW

5520

N/M36

CAETIA

艇名

艇種

総合順位

SAILNO,

1

3387

YOK28

2

5069

Y30SH

シグナス

YA28S

エルフィン

J
‑
2
4

チェントロ

ババリア2

風原（ハエバル）

5070

N/M35

SHARAKU

3

4577

5302

MUMM36

PRESTO

4

4090

5585

COOKSON12M

FOUNDATION

5

BASIC

艇種

SAILNO,
3749

蝿一珂一堀

雌−１ｌ２ｌ３ｌ４ｌ５

CR‑Aクラス

艇名

YA31S

StarboardJr.

SWING31

JOY

Y31S

ギブソンV

SLO'I31

ライア

X402

フレンチキッス

舜灘磯灘羅鐸鐵牽呼靖欝鱗…
剛１１

事務局通信

へ

第38回東京国際ボートショーにNORCとJYAが共同出展に
1999年度開催の第38回東京国際ボートショーに、NORCとJYAが共同出展する運びとなりました。
両協会のGOODSなどを販売する予定にしております。
第38回東京国際ボートショー
期間：平成11年2月10日（水）〜14日（日）主催：社団法人日本舟艇工業会
会場：東京ビックサイト東1〜4ホール

NORC頒布品一覧NORC本部事務局
本部事務局では、下記のものを会員に頒布しております。 この機会に是非ご購入ください。ボートショーにおいても販売を予定しています。
口

ロロ

仕 様

名価格(送料込み）

エンサイン5,150円(ﾖｯﾄの国籍旗でﾛｲドに登録してあります｡デザインは紺地四角で上1/4隅は日の丸から8条の線がでています）

クラブ旗2,050円(NORCのクラブの旗で､ﾛｲドに登録してあります｡デザインは､白地三角に赤の横線が中央に1本はいっています）

レース旗2,050円(NORC主催のレースに参加する場合に必要で､バックステーに掲げます｡デザインは､白地四角に赤の縦線2本です)。

エンブレム(艇名入り）

10,300円(NORCのブレザー用のエンブレムで､簡単に取り付けられるように裏にピンがついています｡艇名を入れるますので､注
文品なので納入には時間がかかります）

クラブバージネクタイ

5,150円(NORCのクラブタイで､紺色にクラブバージを刺繍で入れてあります）

クラブバージシール

510円（横19.5×高11.5cm）(三角のクラブバージのステッカー）

丸型シール

510円（直径10cm）(中央にクラブバージを配し､回りをNIPPONOCEANRACINGCLUBの文字が囲んでいます）

長方型シール310円（横12.0×高 1.5cm）(長方形のスッテカーで､NORCの文字とクラブバージをデザインしてあります）

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注）上記金額には送料が含まれています｡複数購入の場合でも価格は同じです。
申込書を取り寄せて､合計価格の銀行振り込みか現金書留による送金をお願いします｡品物の発送は入金の確認後になります。
申込先:NORC各支部事務局または社団法人日本外洋帆走協会本部事務局TELO3‑3452‑5812FAXO33452‑5815
料金振込先：住友銀行東京公務部普通預金140514社団法人日本外洋帆走協会本部（住友以外の銀行では､窓口での振込申込しか出来ない場合があります）「

お詫びと訂正
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oHShore262号の「1998年第4回代

編集後記

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L 1 ! w 樋 。 億 厘 ̲ 聖 ̲ ノ 、それぞれに思いと感慨を込めて12月13日のNORC臨時総会は社団法人日本外洋帆走協会の解散を機関決議委員会議事録｣、「1998年度第9定しました｡これにいたる討論･会議を通じてなんとなく総論としてのヨット界統合再編成の方向は見えていましたが、回理事会議事録』

愛惜の思いを込めて、あるいは考え方の違いから反対の意見を表明するために出席なさった会員の方々も居られまならびに「技術・計測委員会報告」

した。こうしたさまざまな考えがあってこその我々の外洋帆走協会でした｡その総会の生々しい記録を、今号は出席のなかに記述の誤りがありました

できなかった会員の方々にもお伝えします。引き続き行われた代議員会で新年度予算も決定されました。今月は最ので、訂正するとともにお詫び申後の代議員選挙も行われ来年の3月までの短い、しかし歴史的な任期の代議員諸氏が誕生しました｡NORCのし上げます。

最後を看取り、新生日本七一リング連盟に移る為の多大な業務をこなしてゆかなくてはなりません｡新しい代議員の方々宜しくお願い致します。世の中の変換期と喧伝されて久しい昨今、いま一つ諸事噛み合わない観があります。

誤:ORCセールメジャラー制度

高齢社会の円熟の中で、ヨットライフにも一人ひとりの生き方に合わせて息の長い遊び心で、過ごせるようなゆとり

正:ORCメジャラー制度。

が必要です｡そんなものの実現の一助となるような組織となりたいものです｡残り3ヶ月､編集子も心して励みたいと思います｡(N)ノL−12−