2022年（令和４年）
1244

首都高速、４月から新料金に移行 ２

収支予算に関 審議・承認した。定款や り、ブロック単位のブー

しては、東京都 諸規程における常任理事 ス展開も検討する必要が

厚労省、ハローワークサービス拡充 ３

議・ 承 認 し た。 適 正 な 運 賃・ 料 金 収

運輸事業振興助 （ 会 ）に 関 す る 定 め の 削 あることから、事前に各

東ト協、物流政策・緊急輸送各委員会 ４

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ） の 一 部 改 正 な ど の 各 議 案 に 関 し て 審

支部に参加形態に関するは３月 日、東ト総合会館で令和３年コロナ禍を契機にデジタル化を進展

しては、脳ＭＲＩ健診受 本トラック協会助成金が 月 日開催の理事会に諮 アンケートを行い、そのフェスタ参加形態
支部へアンケート

させ、協会業務の効率化と会員サービ

度 第 ３ 回 総 務 委 員 会（ 水 野 功 委 員 長、 受などの業界課題への対応とあわせ、Ｗｅｂ併用）を開催し、４年度事業計
スのさらなる向上に取り組む方針。

成交付金や全日 除などを行うもので、

画 書 や 収 支 予 算 書、常 任 理 事（ 会 ）制

京都内の地に 加 え、東

―の３項目

２月 分

軽油価格

１ℓ 当たりの東運支局、４年度整管（選任前）研修 ７

東ト協、運輸安全・労務厚生各委員会 ５

度の廃止に伴う定款および関連規程

診費用の一部助成枠を拡 減少する中で、既存事業 り承認を得る。なお、定 結果を踏まえ、検討・準春春の全国交通安全運動
４月６～ 日

来年度事業計画は、原 大 す る。 同 助 成 に つ い の精査・見直しや経費削 款 の 一 部 改 正 に つ い て 備を進める方針。

則として今年度の事業内 ては、東ト協会員が加入 減を進めることにより、 は、６月 日開催の通常

容を踏まえて策定すると する２つの健康保険組合 赤字幅が縮小し改善する 総会に提出する。
また、同日はフェスタ

域重点は④

二輪車の交

軽油引取税は地方税ですを合わせ 日」を設定し街頭活動をて街頭活 実施しているもので、各や交差点、駅前などで街動を展開 支部が地域の主要な道路する。

効果的 頭活動を行い、交通ルーに交通安 ルの遵守や事故防止を呼全活動を びかける。

に「リバウンド警戒期間」（３月 日～４

月 日 ）を 設 定。都「三つの密」
政 府 は ３ 月 日 か ら、 民にに、各事業者にて、４月 日までの約１ 遵守などを要請

感染再拡大への備えとし ガイドラインのこれに伴い、東京都は 対しては業種別て解除した。

重点措置」の適用をすべ か け る と と も（発・ アクセスし、送付先の情 ス感染症「まん延防止等 策の徹底を呼び連携を強化し 業・ 団 体 に 対 し、運 賃・ る取引先の荷主企業て対応する必 料金の適正収受に向けた 着荷主を問わない）の情 報を入力する。
要あることか 周知活動を実施してきた 報（ 送 付 先 ）を 提 供 す る

送付先の提供
４月 日までら、今 回 の 一 が、最近の燃料価格高騰 よう呼びかけている。依連の意見交換 が事業経営に大きな影響
受のための周知活動を行会 を 実 施 し を及す中、改めて適正収た。

（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 129.3 円

燃料給油は東京都内で

平 均 = 129.6 円

ともに、交付金会計にお が全額助成を行ってきた 見込み。なお、来年度の歩行者の安全確保を

東ト協では期間中、４通ルール遵守の徹 ている。

底と安全確保、③

歩行者保護や飲酒 月７日を「街頭指導活動

平 均 = 124.3 円☆元売り発行カード

運転意識の向上― 各支部ができるだけ歩調 展開するため、「統一実施

運転根絶等の安全 統 一 実 施 日 」に 設 定 し、

☆ロ ー リ ー

ける事業科目の統廃合を が、来年度は大幅に縮小 会費の額などについては 実 行 プ ロ ジ ェ ク ト・ リーダーの森本勝也副会、おまた、改正労働施策総 長（運輸安全委員長）

反映させ、収支予算との する見込みのため、健康 今年度と同様の予定。

令和４年の「春の全国 通事故防止とする。

警視庁では、横断中の日）が実施される。期 事故が多いことから、歩一方、警視庁主催のセ 護休業法に対応するため、 リーダーの鳥ノ海学氏と 交通安全運動」（４月６～

ら、助成枠を増やす方針。 合推進法や改正育児・介 よびワーキンググループ

整合性を図るため、全体 起 因 事 故 防 止 の 観 点 か

構成を見直した。
主な変更点は、新規事業としてアルコールイン ーフティドライブ・コン 育児・介護休業規程を一 サブリーダーの高橋益衛「交 通 事 故 死 ゼ ロ 行者に安全確認を求める
ターロック導入費用の一 テスト参加に係る運転記 部改正し、ハラスメント 氏（各氏とも運輸安全委 間 中、ＣＴＩＯＮ」を推進する員会副委員長）が、「トラ を目指す日」は４月 日 「横断ＳＡＦＥＴＹ Ａ

運動の全国重点は①子 とともに、運転者に対しさらに、１月の理事会 ックフェスタＴＯＫＹＯ に設定。

部助成を実施するととも 録証明書交付料助成につ 防止規程を制定する。

に、運転者不足への対応 いて、団体参加の予算枠として、グリーン・エコ を廃止して個人枠のみと で 常 任 理 事（ 会 ）制 度 廃 ２０２２」の開催概要やプロジェクトにおいて人 し、団体参加に係る事務 止の方針案を承認したこ 「支部参加形態等希望ア 供を始めとする歩行者の て横断歩道での歩行者優
新型コロナウイルス感について説明。 安全確保、②自転車の交 先の徹底などを呼びかけ
材確保・雇用環境改善支 負担・経費を削減する。 とに伴い、廃止に向けた ンケート」
多摩支部への一般診断受 手続きとして定款および既存事業の見直しに関 診委託事業を廃止する。 関連規程の一部改正案を 染症対策に伴う制約があ

援を行う。

このため、
総務委員会・

東ト協では、交付金の 同小委員会で今後の対応的で実施したもの。

減少傾向などに伴う厳し について検討が進められ

協力依頼文書では、国東ト協は会員事業者の うことにした。

適正運賃・料金収受へ
荷主に文書で協力依頼•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

浅井会長・各副会長
支部長と意見交換会

い財政事情に対応し、さ ている。特に、支部体制

東ト協は２月 日から 換する機会が少ない状況 らなる会員サービスの向 については支部の活動基

３月 日まで（計６日間 にあることから、Ｗｅｂ 上を図っていくため、効 盤を強化し、会員への均 適正な運賃・料金収受を

情報提供は、東ト協ホ

これに伴い、会員事業 ームページ・トップペー行を期すため 文書を送付し、理解を働 を要請する。

築や円滑な移 正収受のための協力依頼 行われるよう理解と協力 する予定。

たな体制の構 し、荷主企業に対して適 運賃・料金への見直しが 頼文書は５月中旬に発送 政府「まん延防止措置」
を全面解除

こうした新 省関東経済産業局と連携 料費の上昇分を反映した導入が検討されている。 省東京労働局・経済産業 ージ導入などにより、燃支部長との意見交換会 様々な意見や要望などを 営体制の構築が大きな課 観点から、ブロック制の 省関東運輸局・厚生労働 賃」設定や燃料サーチャの日程）、浅 井 隆 会 長 と 会議方式で、各支部から 率的で機動的な組織・運 一なサービス提供などの 推進するため、国土交通 交大臣告示「標準的な運協会本部からは浅井会（写真）を順次開催した。 聞き、意思疎通を図る目 題となっている。
長をはじめ各副会長、各支部からは支部長や副支部長など役員が出席。協15

東ト協
各支部 ４月７日統一街頭活動

東ト協は従来から関係 者に対し、 月 日まで ジ掲載のバナーから入力 東京都など 都道府県に 回避を含めた基に は、本 部 と きかけることにした。

軽油 の 価格

3

疎 通 を 図 り、 行政と連携して、荷主企 に協力依頼文書を送付す フォーム（ＱＲコード）に 対する新型コロナウイル 本的な感染防止

各支部が意思平 均 = 134.1 円

22

東ト協

☆ス タ ン ド

か月間、都内全域を対象 している。

東京都

リバウンド警戒期間
４月24日まで実施

会事業や組織・運営体制、や燃料サーチャージ制の「標 準 的 な 運 賃 」の 活 用導入による適正な運賃・料金収受など、直面する業界課題への対応をめぐ

20

24

事業計画・予算案など承認
常任理事（会）制度廃止へ
組織・運営体制見直し
連携して円滑な移行へ

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）
。

23

4

20

り意見交換した。
新型コロナウイルス感染症の感染拡大により、対面による会合で意見交

22

18

22

15

24

25

18

10

アクセス用
ＱＲコード

３年度

29

22

東ト協 第３回 総 務 委 員 会
東ト協
25

定車種間料 を５％引き上げ ％に、 中までに全体の約９割を 引の適用除外日は、次の▽ゴールデンウイーク

了 し、本 来 を５％引き上げ ％とす をＥＴＣ専用とする計画。 ＝４月 ・ 日、５月１

月 日で終 し な い 利 用 分 の 割 引 率 度までにすべての料金所

金比率は３ 中央環状線の内側を通過 ＥＴＣ専用とし、同 年 通り。
12

4月1日からの割引率（最大）

基本割引
25％
車両単位
中央環状線の内側を割引
10％
通行しない利用分

口などを通過する車両を割引とする。ＮＥＸＣＯ

。
ット同封）

高速道路各社・ 日▽年末年始＝日、

月日、令和５年１月１・２・経済産業省が創設し年度末資金繰りを支援
官民の金融機関に要請

トータル・コマース・

ソリューション、村山運

センコーグループホー 輸、太陽ネットワーク物

イト５００】【中小規模法人部門】

同制度は、経産省が健 内企業のうち、東ト協関 運送、武蔵通商高速道路で激しい渋滞が 認 定 制 度 」に 基 づ き、 運業および倉庫・運輸関フコックス、松丸工事運

日本通運、ヤマトボッ 輸、丸橋運送店、アライ

ライト５００】

３年度 ◆◆◆◆

エーラインアマノ、東亜を決定・公表した。優良••••••••••••••••••••••••••••••••••

厚生労働省はこのほ

優良事例には、陸上貨から新たに表彰状を授与事例に対しては、今年度

また、
山形、
福島、 厚労省用や出口の通過時刻のみ 道路および宮城県道路公 幹線道路部会の中間報告 模 法 人 部 門 で ２ ２ ９ ９ だった。

認定法人の一覧や中小する。

首都高速では料金所の クやお盆、年末年始にお 中し激しい交通渋滞が生 加 ）、中 小 規 模 法 人 部 門（土・日曜、 じている連休期には、休 で１万２２５５法人（上 規模部門認定法人の取り
ＥＴＣ専用化を進めてお ける休日割引
依頼していたもの。

定した。

なお、認定を受けた都

０ ０」の 冠 を 付 加 ）を 認 ムページを参照。

対策例を提示。

事業者向け資料は、同求めている。

トラック運転者による 策検討会 」で検討し、取 項目に関する事故事例と 例を参考に取り組むよう運転者が点呼せずに無クール 」の優 び腰痛を防ぐための『見や、「高」（ 事例）
良 事 例 と し える化』て、特 に 企 業 齢労働者の特性などを配などの創意工 慮 し た 労 働 災 害 防 止 の」（５事例）な
夫が認められ 『見える化』

た安全衛生に どの取り組みが選定され関する 事例 ている。

国 土 交 通 省 自 動 車 局 混雑する。

す る た め、 のであれば、当該手続き年度末に申 および税申告が４年４月事由が発生したことを前請が集中し 以降であっても３月中にこのため、総務省との 提として課税処理」する

実態把握、酒気帯びが確 動車の廃車などに係る手 協議の結果、新型コロナ 旨、各地方自治体に通知

日以内に手続きを行え

これに伴い、廃車から

具体的には、①点呼の 認された運転者の「乗務 続 き（ 抹 消 登 録 な ど ）に ウイルス感染拡大防止の している。

局の参画により設置して 在的要因に分類。

トラック飲酒事故防止へ対策例示す

する教育――の５特例対象手続きは、永具体的には、総務省は 久抹消登録や移転登録お和に理解と協力を呼びか ている。

自動車税や軽自動車税 「３月中に廃車や使用停 よび一時抹消登録を同時推進」が重要であること あることから、３月末ま われ、かつ 日以内に所 よび輸出抹消仮登録を同

強化と指導・啓発活動の の賦課期日が４月１日で 止を伴う所有権変更が行 に行う場合、移転登録お本としては「管理体制の飲酒運転防止対策の基 けている。

酒癖、⑤飲酒に関 を示している。

運転者の性格・飲 発・広報の取り組みなど ど、手続き窓口の混雑緩 続き、今年度も適用され あっても課税されない。

者の管理体制、④ 発、運転者の家庭への啓 月 中 の 来 庁 を 避 け る な れ、昨年度と一昨年度に ば、４月に入ってからでチェック、③事業 化、従業員への指導・啓 られていることから、３ け て 特 例 措 置 が 講 じ らおける自動車事故防止対 実施状況、②アルコール 禁止」など社内処分の強 ついて、特例措置が講じ 観点から、混雑緩和に向い る、３ 年 度「関 東 圏 に

安全活動コン している「転倒災害およ

令和３年度「『見える』 物運送事業でも多く発生
り、４月１日から新たに 祝日が対象）の適用除外 日割引を適用しないよう 位法人には「ブライト５ 組み事例集は、同省ホー ど、
今年度における休日割

か所をＥＴＣ専用とす について発表した。

る。さらに、令和７年度ン」の趣旨・内容を確実 融庁・中小企業庁は、同関運局管内では飲酒事に浸透させるとともに、 日付で地域経済活性化支 飲酒運転事故をはじめ、 りまとめたもの。
「中小企業活性化パッケ 援機構と中小企業基盤整 バス発進時の死傷事故やージ」に掲げられた施策 備機構に対し、配慮要請 タクシーの出会い頭事故 故の８割超がトラックに 断で出庫した事例や、ア 局ホームページ（ダウン

廃 車 手 続き混 雑 緩 和
抹消登録で特例措置••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••も利用し、事業者の収益 文「『中 小 企 業 の 事 業 再 などの削減・防止に向け よ る も の で あ る こ と か ルコールチェックを不正 ロード可能）を参照。
ど、あってはならない事▽事業者の現下の決算 力改善・事業再生・再チ 生等に関するガイドライ て、事故防止対策の推進 ら、管内で発生したトラ な方法で実施していたな

政府は３月８日、年度 徹底すること
末の資金需要に万全を期すため、岸田文雄内閣総 状況・借入状況や条件変 ャレンジの総合的支援に ン』等を通じた一層の事 や運転者教育に活用でき ックの飲酒事故（平成について、 例が散見されるとし、そ業再生支援について」を る５つの資料を作 成した。 年～令和２年）
詳細に調査し、特徴的な の実施をはじめとして、トラックの飲酒運転事 自動車事故報告書などを の対策として厳正な点呼

国交省

関東トラック協会が関運 事例を収集して５つの潜 運転者の飲酒状況などの は、年度末に集中する自•••••••••••••••••••••••••••••••••• 故防止対策に関しては、

あわせて、内閣府・金 発出した。

理大臣をはじめ、財務兼 更の有無などの事象のみ 努めること

金融担当・厚生労働・農 で機械的・硬直的に判断

林水産・経済産業各省大 せず、事業 の特性、需要臣の連名により、官民の の回復や各種支援施策の金融機関に対し、配慮要 実 施 見 込 み な ど も 踏 ま

請文「事業者等に対する え、丁寧かつ親身に対応向けた取り組みの一環と事業者向け事故対策資料
運転者教育などに活用を
関東運輸局は３月の長期の延長を積極的に 日、事業用自動車の交通 して、各事業者団体と協▽返済期間・据置期間

金融の円滑化について」 することを発出した。主な要請内

容は、次の通り。

▽ 新 型 コ ロ ナ ウ イ ル 提案するなど、既往債務 事故防止に向けて、運転 力し、各モードごとの特ス、ウクラ イナ情勢、原 の条件変更や借換などに 者教育などに活用できる 徴的な事故に加え、特に油価格の上昇などの影響 ついて、事業者の実情に 事業者向け資料「他社の 危険な事故について、そが取り組んでいる教育・が懸念される中、年度末 応じた迅速かつ柔軟な対 事例に学ぶ事故防止」を の防止対策として事業者作成し、公表した。

シアーカイブス、佐川グ ン、稲垣運輸、商運サー

大規模部門で認定を受 ローバルロジスティクス ビス、藤倉運輸、大昌運増加した。

より、各部門とも大幅に クスチャーター、ワンビ アンス・コーポレーショ

法人部門７９３４法人 ）１８０１法人・中小規模 【大規模法人部門】（センコー） 流、フ ィ フ テ ィ ー ワ ン、
年 度（ 大 規 模 法 人 部 門 ルディングス

今年度の認定数は、前度で６回目の認定。

て創設したもので、今年 【 大 規 模 法 人 部 門 ／ ホ ワ

康経営の普及促進に向け 係は次の通り。

中小部門「ブライト５００」
都内の運輸企業４社する時期を中心として、 た「健 康 経 営 優 良 法 人 けた都内企業のうち、陸 【 中 小 規 模 法 人 部 門 ／ ブ 輸、開星運輸、センコー

繁忙期など交通が集中

３日

経産省制度に基づき健康経営法人を認定

サ イ シ ョ ウ エ. ク ス プ 物流、エヌティ陸送、永生じていることから、国 日 本 健 康 会 議 は ３ 月 ９ 連業は 社。中小企業部
東日本・中日本・西日 土交通省は、社会資本整 日、「健 康 経 営 優 良 法 人 門で認定を受けた都内企 レス、東京 港運送、茂呂 山運送

交通集中の連休は休日割適用除外に

日本健康会議り、対象時間をまたぐ利 本・本州四国連絡各高速 備審議会道路分科会国土 ２０２２」として、大規 業のうち、運輸業は 社

各社の深夜割引とは異な（ 本号に新料金パンフレ▽お盆＝８月550円～ 5,080円

14

一方、上限料金の見直 措置と契約単位割引は、 の 詳 細 は、
「首 都 高 ド ラ

新料金や割引内容など 日、３・４・５日、７・８日

30

日午前零時から、新料金 額は 表の通り、普通車１

首都高速道路は４月１ ㌔㍍超に変更する。上限 の車種間比率を適用する。 る。車両単位割引の拡充

29

制度に移行する。主な変 ９５０円、中型車２３１ しなどに伴い、物流車両 令和８年３月末まで適用 イバーズサイト」を参照
また、新たに深夜割引

大型車３１１０円、 の料金負担が大幅に増加 する。
更内容は、ＥＴＣ車を対 ０円、象として①上限料金の見 特大車５０８０円と値上 しないようにするため、を導入する。午前零時～

45

４時の間に首都高速・入表の通り、大口・多頻度

直し（引き上げ）など、② げされる。

400円～ 3,110円
特大車

31

４月から新料金制度に移行
上限値上げと一部割引拡充
1010が対象時間内の場合、割 社は３月 日、令和４年 に基づき、各高速道路会 法 人（ 上 位 法 人 に は「ホ 山梨各トラック協会も認「見える」安全度 の ゴ ー ル デ ン ウ イ ー 社などに対し、交通が集 ワイト５００」の冠を付 定を受けている。
引が適用されない。
活動コンクール

33

また、これまで激変緩 割引をこれまでの最大

大型車

20

大口・多頻度割引のさら330円～ 2,310円

車両単位の基本割引率 対象として、料金を ％

300円～ 1,950円
中型車③深夜割引 た、中型車と特大車の暫

普通車

の導入――

上限料金

10％
契約単位割引の３点。

に関しては、こ れ ま

で料金距

離 ・７㌔

㍍超を対象

280円～ 1,590円

この事業者向け資料は 訓練や優良事例などを取優良80事例を公表
転倒災害防止などとしていたが、新 制 度軽・二輪••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

4月1日からの基本料金（下限額～上限額）▽「中小企業の事業再16

ＥTC車の車種別の基本料金における資金繰り支援に 応を継続すること

ついて、事業者に寄り添

15

では ・０

16

な る 拡 充、 和措置として適用してい ％から ％に拡充する。

35
45％
計
合

15

80

大口・多頻度割引

関運局

19

政府

ったきめ細やかな支援を 生等に関するガイドライ 令和３年度の事故防止に りまとめたもの。

から、これら具体的な事 でに抹消登録などを終了 定の手続きがなされたも 時に行う場合。

15

車種区分

17

31

13

34

35

55

11

首都高速

大口割引は最大45％
深夜20％割引を導入

12

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）３月25日
第1244号

の中で、最も多く聞かれた言葉が「商慣行是正」だった。この運送取引における最も根源的な問題に、メスを入れる時期が来ている。

「商慣行是正」の時期到来
今 回 の 中 央 協 議 会 に を反映しない取引は独占
は、初めて公正取引委員 禁止法の「優越的地位の会が加わった。労務費や 濫用」に該当するおそれ
原材料費、エネルギーコ があることを明確化したストが上昇する中で、適 と説明した。いわば、転切な転嫁ができるよう配 嫁をスムーズに行える道
しかし、それにより転慮したもので、昨年暮れ 筋をつけたことになる。
の政府「パートナーシッ
プによる価値創造のため 嫁が進むかというと、その転嫁円滑化会議」で取 う簡単なことではない。
れは十分承知しているよ

りまとめられた、施策パ 中央協議会の委員も、そッケージを紹介した。
公取委は、エネルギー うで、価格転嫁がままなコストなどの上昇を価格 らない根源である「商慣に反映しない取引は、下 行」という言葉が飛び交
請代金支払遅延等防止法 う形となった。

考えてくれない荷主が多 員は「荷主の理解が何よ ら議論を重ねているが、えたい」と述べた。これ が最も重要 」と度々、指い」（トラック協会）など り重要。何ができるか考 ここでも「着荷主の役割と指摘された。

商慣行は、力関係によさ ら に、「国 土 交 通 省 を受け、座長の野尻俊明 摘されている。
（流通経済大学理事長）の 調 査 に よ る と、
『荷 待 氏ちが発生している』と回 も「改めて商慣行につい って生じるが、トラック

答したトラック事業者の て議論し、大いなる前進 運送の場合は業界自体の過当競争もある。商慣行

０％、着荷主に至っては く、トラックドライバー らないことの１つに、「車中 央 協 議 会 だ け で な で最も是正しなければな

割合は ・４％なのに、 を図りたい」とした。
発荷主からの回答は ・車上渡しが守られてい・６％にとどまる。こ の改善基準告示見直しを 上渡しの原則」がある。

の認識の不一致をどう埋 議論する労働政策審議会

めるか。これまでの商慣 自動車運転者労働時間等 れば、付帯作業をドライ

行は違反になることを荷 専門委員会トラック作業 バーが行う必要はなく、主 に 周 知 し て も ら い た 部会の場でも、部会長の また待機時間の問題もあ

学 院 教 授 ）は「こ れ を 機 できる。この原則から外い」（労働組合委員）と求 藤村博之氏（法政大学大 る程度、解決することがめる意見もあった。

こ う し た 意 見 に 対 し に、長年の慣習を変える れていったのは、いわゆ

規参入が激増したことがて、国 交 省 は「認 識 に ギ 必要がある」と事あるご る物流二法の施行後に新ない」（運送事業者委員）、 ャップがあるのは、荷主 とに指摘している。

と労働環境が改善できな きて 』という、その時間 事故が多いことを受け、 需給関係が逆転している

荷役作業の墜落・転落 大きな要因とされるが、に該当するおそれがある の疑いがある違反原因のい。何とか商慣行を変え しか目に入っていないか 陸上貨物運送事業労働災 今こそ、その原則に戻す

具 体 的 に は、
「独 禁 法 「荷待ちが改善されない にとって『何時に持ってことや、運用基準を改正 半数は長時間の荷待ちな

たいが、ドライバーの労 らではないか」と回答。 害防止協会は安全対策検 絶好の機会ではないか。

（下請法）の「買いたたき」し、下請法の適用対象に のに、荷主にそうした商

働時間や改善基準告示を 日本経済団体連合会の委 討会を設置し、昨年末か

国土交通省がまと と、引き続き生産活動のめた「新型コロナウ 停滞などの影響により、

イ ル ス 感 染 症 に よ 鉄鋼厚板などが前年同月

る 関 係 業 界 へ の 影 比 ％の減収となり、ガ

響調査」結果による ソリン・軽油など石油石と、貨物自動車運送 炭製品も同７％の減収と今後の見通しについて業（トラック運送業） なった。

では、２月の運送収入が前年同月比 ％ は、運送収入 ％以上減

以上減少の事業者割 少の割合は３月が ％、合は全体の ％と前 ４月は ％と徐々に減少

万円（一般枠の場合３ より悪化した。

前月比さらに悪化

みると、関東は・０％で同０・

９㌽上昇したも

関東各都県の運輸支局

別では、栃木が ・４％、それによると、全国の 山梨が ・７％と全国平設備工事を含む場 届け出件数は２万５３５ 均を上回っているが、東０ 件 で、届 け 京 は ・ ５ ％ で 同 ０・６万円）で、内装・に 万 円（ 下 限 額 出状況をまとめた。

業 所（ 店 舗 ）ご と 別「標準的な運賃 」届け

助成上限額は１事 時点の運輸局・運輸支局 で最も低い水準。

装・設備工事費。 物課はこのほど、２月末 均を大きく下回り、全国購入費と、換気設

備やパーテーショ

国土交通省自動車局貨 のの、依然として全国平「標準的な運賃」の２月末届け出状況

品目別にみる

運送 ％以上減収

月比３㌽増え、オミ し、持ち直す見込み。

東京都は、新型コロナ 助 成 限 度 額（ 助 成 率 ）は クロン株による感 （ライター 澤田 誠）

ならない取引も、上昇分 慣 行 を 認 識 し て も ら えするには、ハローワーク 必要があるなど、注意す ハローワークやそのイン つ公正な採用選考のため

13

ン設置などの内カメラなどの備品②の助成対象はサーモ。
来春卒業予定者につい し、中小企業などを重点 分の２以内）

請受付期限などを延長

ターネットサービスで公 に事業主が留意する事項 ウイルス感染症対策の申 １ 事 業 所（ 店 舗 ）ご と に 染再拡大の影響にスで求人者マイページを 業・修了予定者に対して 接会や会社説明会の開催

支援策のう

は、直接リクエストを行 や雇い入れに関する助成 て、推薦開始は９月５日 的に支援する。
する。同日からは１人１ ち、感染症対策

求職者側にとっても、 う場合、卒業・修了年度 金の案内など各種のサポ （ 文 書 到 着 主 義 ）以 降 と

厚生労働省は３月 日 募をリクエストすること 開設する必要がある。

具体的な新機能として 求人者から直接リクエス の６月１日以降に行うよ ートを行っている。

から、ハローワークイン が可能になった。

ターネットサービスの機

月１日以降は１人２社 業は、申請受付

詳 細 は、厚 労 省 の「ハ 社の応募・推薦とするが、 サポート助成事
ハローワークでは、事 ローワークインターネッ

能 を 拡 充 し、求 人 者（ 雇 は、求職者が希望する職 トを受けた場合、ハロー うにする必要がある。
用する側の企 種の条件やこれまで経験 ワークを介さずに直接、日まで３か月延まで認めることにする。 期 限 を ６ 月長。また助成対
求人者（雇用する側の 象期間も、①「消表した。２ 日以降とする。

月開催の３

年 度「東 京 企 業・ 事 業 主 な ど ）は、 耗品コース」は
都高等学校就職問題検討 ６月１日から管轄の安定 ６ 月 日 ま で、し、選考時期や求人内容 備工事コース」は９月

備の設置を含む場合は申請方法など詳細は、申し合わせ事項は、推 などについて適正である 日までそれぞれ延長する。 ２００万円。

メッセージと求職者に応 い内容を含む場合がある 者団体と行った「令和５ の。

18

24

マスクなどの購入費で、 ムページを参照。

を要件とする助成金の対 に関する申し合わせ」事 「全国高等学校統一用紙」 ７月１日以降、学校訪問 ル 板 や 消 毒 液、体 温 計、 都中小企業振興公社ホー①の助成対象はアクリ

2073•••••••••••••••••••• また、選考開始は９月

業・事業主な した主な仕事・資格など 求人者に応募可能になる 業主の求人情報を全国の トサービス」を参照。
なお、公開されているど ）が、職 を の求職情報をマイページ など利便が向上する。

求める個人が を通じて公開し、求人者

来春新卒者の採用選考
推薦開始９月５日以降

者情報を検索 情報を自由に検索し、自 身が公開内容に責任を持

東京労働局は３月登録した求職 が公開されている求職者 求職者情報は、求職者自し、直 接、応 社求人に応募してほしい って作成しており、ハロ

15

今こそ「車上渡し」の原則を

情報を直接送信すること ハローワークの職業紹介 業予定者の応募・選考等 薦・選考の開始時期や、 ことの確認を受けた後、募を検討してほしい求人 ほか、
直接リクエストは、 年３月東京都高等学校卒

感 染 症 影 響 調 査〈２月〉

国交省

価格転嫁がままならない根源

また大学などの新規卒 開するとともに、就職面 など。

に求人申し込みを行い、 べき事項もある。

あり、「標準的な運賃」の中で燃料サーチャージ

ハローワークが新機能は、高騰する燃料価格をいかに転嫁できるかで同インターネットサービ

トラック運送業界が目下、直面している問題

ネットサービスを拡充

嫁」が主テーマだったが、そこで出された意見ができるようにした。

20

49

環境・労働時間改善中央協議会」は、「適切な転求人者が新機能を利用 象とならない前提で行う 項（ 項 目 ）に つ い て 公 を使用した応募、公平か を可能とする。

12

18

10

申請６月30日まで延長開催された第14回「トラック輸送における取引

求職者のマイページに、 ーワークが確認していな 日、学校関係団体や経営 会議」で申し合わせたも 所 に 求 人 申 込 書 を 提 出 ②「備 品 購 入、内 装・ 設 合は１００万円、換気設

東京都

20

出率は ・８ ㌽上昇したものの、依然

18

感染症サポート助成
30

46

50

30

国交省

全国43.8％
東京18.5％

30

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16

を組み込めるかにかかっている。２月25日に
22

20
10

厚労省

求人企業から求職者へ直接メッセージ可能に

東労局

11

取り組み強化が求められ

運輸局別に ている。

した。

１・２ ㌽ 上 昇 い水準にあり、さらなる％で１月末比 として全国的にみても低4311

第1244号

２０２２年（令和４年）３月25日
経 営（３）どを統括して行い、今後員長会議▽環境委員会

会▽環境委員会正副委

東ト協

当していた情報システムとの意見交換会（中央・

１日 浅井会長と支部長

あわせて、総務Ｇで担化事業などを広報Ｇに移

台東・千代田・杉並）

２日 物流経営士課程

管し、広報・情報Ｇとする。これにより、デジタ

３日 フェスタ２０２２

キンググループ会議

実行プロジェクトワー

ル化の推進と広報体制の業務部では教育研修Ｇ強化を図る。

４日 ㈪【４ 月時＝フェスタ〜 日】会全体会議（東ト総合会館）

７日 ㈭ 春の全国交通安ロジ研チャリティゴル

フコンペ

日 グリーン・エコプ

日 女性部正副本部長

ロジェクトセミナー

会議▽同幹事会▽会長

候補者選出・管理委員会▽正副会長会▽グリーン・エコプロジェク

トセミナー（～ 日）

日 東ト協ＩＰ無線定期通信訓練▽浅井会長と支部長との意見交換

会（ 深 川・ 港・ 品 川・大田）▽青年部研修会

８日 ㈮ ９時＝初任運転時＝者特別講習（三多摩自動 車 会 館 ）▼（関ト協青年部会正副部

日 ㈫ 正午＝重量品専会長会（東ト総合会館）

門部会委員会（東ト総

日㈭時 分＝鉄鋼合会館／Ｗｅｂ併用）

専門部会役員会（東ト時＝支部事務総合会館／Ｗｅｂ併用）

日㈮局事務長会議（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）

引き続き、マスクの着ました。

了し、通常勤務を再開していた時差出勤体制を終•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全運動・街頭指導活動「統一実施日」•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

委員会▽税制金融委員

員会▽近代化基金運営

８日 交付金事業審議委

絡会総会（書面決議）と輸送事業Ｇを統合し、 ４日 浅井会長と支部長

総務部では、総務Ｇと に係る研修を統括して行

なお、財務部・適正化

務・支部支援Ｇに改める。 営を図る。
これまでの４部９グル これにより従来、各グル制に移行する。

ＦＡＸ番号についても、これまで通り。

クトワーキンググルー

２０２２実行プロジェ

研修では、金井本部長

プ会議（東ト総合会館

かり対応していきたい」 車両 台、人員 人が参 報告。救援物資を備蓄す 全般にわたって、運用の ディールアソシエーショ と述べた。

が自らの課題とする、運／Ｗｅｂ併用）６日 ㈬ 春の全国交通安全 運 動（～ト総合会館の中継会場か に関する不満への対応に

冒頭、金井本部長が東 転者配車時の業務負担に出、輸送までの緊急輸送 ことなどが指摘された。 も参加。

と し た 上 で、「新 型 コ ロ 加したほか、体制整備会 るだけでなく、搬入・搬 効率化を図る必要がある ン（ Ｄ Ｎ Ａ ）の メ ン バ ー
ナウイルス感染症拡大に 議などを行った。
来年度事業計画では、

らあいさつし、今回の研 ついて、参加者からのチ

時 分＝ダンプ専門部

日 ）▼修について「私が経営課 ャットによる意見などか

題の解決のコンサルティ ら、解決策 を選択し、実をオンラインで開 ングを受け、効果的な会 行に移すまでのやり取り

石田氏は、会議ではま催。今回の研修は 議の様子を配信する。青 を紹介。
株式会社「すごい 年経営者として同じよう

会議どすえ」の石 な悩みがあると思うが、 ず問題の認識を揃え、質お 知らせ

東ト協本部事務局

だけの解決策を紙に書い

田 一 眞 氏 を 講 師 各社で課題解決に役立て より量を優先し、出せるに、「『課 題 解 決 会 てほしい」と述べた。

続いて、ＤＮＡの江川 て出し合い、多くの解決議』研修～経営コンサルティングに 哲 生 理 事 長 は、「Ｄ Ｎ Ａ 策の中から選択し、行動用や手指の消毒の励行

政府が３月 日から、 に加え、サーモグラフィ

通常の勤務体制による課題解決をラ は運送業界から日本を元 することが重要と説明。

９日 物流経営士課程▽の組織体制の整備を推進

んの運賃 明。今後も継続的に規制 員の届け出率が低いこと

引き続き、運賃・料金 結 果 は、 社（ 本 社 以 外 て、本部事務局体制を見問題などを指摘した。

車問題検討と べて低い状況。これを上 めて訴えるとともに、附 人と、予算枠を上回る申議事では、まず駐車問のほか、免 許 い」と述べた。

なお、４年度の免許取

業 員 の「賃 金 直し要望エリア（１２５ たほか、活用セミナーを きやすい職場認証制度」 移行するもので、１月

ループの統合と所管事業を上げるにし か 所 ）を 示 し、早 期 実 現 ２回開催したことなどを 助成予算は、今年度実績 日開催の理事会で、各グても、お客 さ を 求 め た こ と な ど を 説 報告した。依然として会 並みに削減する方針。

４月１日から新体制に効率的な組織・運営へ

いさつし、従 え、具体的に駐車規制見 催により、計９回実施し と同額で実施するが、「働 ７ グ ル ー プ 体 制（ 表）に 長会や事務長会の運営な 従来通り。各Ｇの電話・

委 員 長 が あ 員アンケート結果を踏ま 数支部合同または個別開 得助成予算は今年度予算 ープ（ Ｇ ）体制から４部 ープに分かれている支部 事業部の体制については冒頭、原島 庁に要望書を提出し、会 な運賃」支部勉強会を複どを報告した。 て報告。昨年７月に警視 て、本 部 に よ る「標 準 的 執行率は ％だった。

の実施結果な 題検討小委の活動につい 適正化小委の活動につい の 事 業 所 数 か 所 ）で、 直し、４月１日から新体 支部支援Ｇを統合して総 い、より効率的な組織運取得助成事業する。

が上がら 見直しを要望していくこ から、各支部に届け出状「「標準的な運賃」」届け出促進
また、東京都による「総 働きかけるよう協力を呼また、３年度免許取得を開催し、駐 員の届け出率は他県に比 に不足している現状を改 性ドライバーは 社・（Ｗｅｂ併用） いるが、残 念ながら、会 の駐車スペースが絶対的 １５１社・２０３人、女第２回委員会 賃』届け出に取り組んで 見提出。貨物集配用車両 報告。男性ドライバーは流政策委員会（原島藤壽 ト総合会館で令和３年度 「協 会 で は『標 準 的 な 運 に対し、東ト協として意 助成金事業の申請結果を東京都トラック協会物 委 員 長 ）は ３ 月 日、東 い 」と指摘し、このため （案）」に関する意見募集

げられな 合的な駐車対策のあり方 びかける方針。

かなか上況を通知して取り組みをとの意見交換会（多摩・

ないとな とを確認した。

運賃・料金適 げていかなければならな 置義務駐車場の集配用車 請があったが、超過分を江戸川・練馬・板橋・〜 日】

正化各小委員 い。引き続き、当委員会 両への転用は、車両寸法 含めて助成した。一方、

東ト協は、効率的な組 の移管に伴う委員会規程 教育研修・輸送Ｇとする。

【３ 月

会の活動状況 として力を入れていきた の制約から利用が難しい 「働きやすい職場認証制 織・運営体制の確立に向 や事務局組織規程などを これにより、業界全般に中野）▽支部事務長連

駐車規制見直しを継続要望

度」取得助成事業の申請 けた取り組みの一環とし 改正したことに伴うもの。 わたる研修や各専門分野【変更後】送訓練を実施し、合計で る新規備蓄倉庫について 令和３年度第２回研修会 ほか、ドライバーニュー いて勉強していきたい」 いと強調した。

務局ではこれまで実施し 努めていきます。

研修会には、青年部の し、これからの経営につ なものでなければならな とに伴い、東ト協本部事 により、感染拡大防止に

東ト協青年部（金井健 の様子をライブ配信した。 る。東ト協青年部と協力 行動変容をもたらすよう 措置」を全面解除したこ 置、消毒作業の強化などのコンサルティング る 取 り 組 み を 進 め て い りもベターで前進させ、 症の「まん延防止等重点 スクパーテーションの設して実施し、実際 イバーを憧れの職業とす あり、ベストを求めるよ 新型コロナウイルス感染 による来館者の検温やデイブで体験～」と 気にする、トラックドラ 会議はそれにより学びが

15

15

グループ
グループ
支部支援グループ → 総務・支部支援
グループ
→
総務部
総務グループ→
広報・情報グループ
広報グループ →経理グループ
経理グループ
財務部
交付金会計グループ
交付金会計グループ
交通環境グループ → 交通・環境グループ
業務部 教育研修グループ → 教育研修・輸送
グループ
輸送事業グループ →適正化事業部 適正化事業グループ
適正化事業グループ
4部
9グループ
7グループ

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

災害発生緊急時に備え運用訓練や体制整備へ
より、備蓄倉庫の状況確制整備に向けて検討を進 品の維持・整備、防災訓

めていきたい」と述べた。 練への参加、支部緊急輸
今年度事業報告として 送対策――の各事業を推
都備蓄倉庫の運用体制

は、緊急物資輸送体制の 進する。
整 備 に 当 た り、東 京 都・

関東運輸局・関東地方整 については、訓練の実施
備局が主催する防災関連 や 体 制 検 討 会 議 を 開 催会議にリモート参加した し、緊急物資輸送体制のことを説明。都の緊急物 改善などについて検討を
資輸送訓練や備蓄倉庫運 進める。また、９月４日
用訓練は、新型感染症に に実施予定の東京都・品伴い中止されたが、図上 川区合同総合防災訓練に訓練などに参加して関係 参加し、備蓄倉庫の運用
機関との連携を図った。 訓練を実施する。

30

部

14

11

12

18

東ト協緊急輸送システ し緊急輸送の出動要請が 認や運用訓練を実施でき 緊急輸送体制の整備や情経営「「課題解決会議」」をを研修
ム検討委員会（岸澤武春 あるか分からない。しっ なかったが、引き続き体 報伝達機器および必要物
コンサルの様子ライブ配信
委 員 長 ）は ３
月 日、東 ト

総合会館で令和３年度委員会（ Ｗ ｅ ｂ 併

用）
を開催し、

３年度事業報告と４年度事業計画について審議・承認した。
冒頭、岸澤委員長があいさつし、「先日

このほか、同日は都が

10

15

10

18

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28

20

20

15

1

1

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26

区や市とそれぞれ緊急輸 板橋区に建設を進めてい 蔵 本 部 長 ）は ３ 月 日、

また、東ト協６支部が東ト協青年部

15

11

14

17

15

も福島県沖地震があり、いつ災害が発生東ト協
緊急輸送システム検討委員会

30

東ト協物流政策委員会
22

14

15

本部事務局体制

本部事務局体制見直し
４部７グループに移行
【変更前】

（４）

協 会

２０２２年（令和４年）３月25日
第1244号

「ト ラ ッ
東京都トラ ３年度第３回委員会（Ｗ 承 認 し た ほ か、
春の交通安全運動
ック協会運輸 ｅ ｂ 併 用 ）を 開 催 し、春 ク フ ェ ス タ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ
効果的に運動展開
安 全 委 員 会 の 全 国 交 通 安 全 運 動 の ２０２２」などについて
員 長 ）は ３ 月 度の第 回「東ト協ドラ

科 競 技、お 転防止のため、新たにア
よび表彰式 ルコールインターロック

全会員に要請文書

度ＳＤコンテスト では、東ト協会員事業者 件数が 件（前年同期比

では、前年度より から３２９６チーム・運 ９件減）発生。このうち

東ト協は３月 日、全 好成績を収めたが、違反 転者１万６４８０人が参 重傷事故が２件（同１件

報 告 事 項 で は、「ト ラ 会員事業者に対し、運輸 種別件数で信号無視が５ 加 し、期 間 中 の 無 事 故・ 減）、軽傷事故が 件（同を実施する。 機器の導入助成を行う。
引き続き、

件減）
、物損事故が 件係の事業活動に関して報 ２０２２」に関して、実 員長（副会長）名で「令和 ど、重大事故に直結する ９６チーム（１万１４８ （同８件増）あり、死亡事

森本委員長はあいさつ 大型車の脱輪事故防止へ 今年度の交通安全対策関 ックフェスタＴＯＫＹＯ 安全委員会・森本勝也委 年連続でワースト１位な 無違反達成チームは２２日、東 ト 総 イバー・コンテスト」や で、「昨 年 の 会 員 第 一 当 の取り組みを促した。

った。交通違反件数は合続いて、警視庁交通部 告した後、来年度の事業 行プロジェクトのワーキ ３年度セーフティドライ 危険な違反行為が確認さ ０ 人 ）で、達 成 率 は ・ 故は前年度に続きゼロだ

無事故・無違反を達成 計１２３４件（同２２７

たが、今年は既に１件発 交通総務課の佐藤正又交 計画について審議・承認。 ンググループリーダー・ ブ（ＳＤ）
・コンテストの れていることから、事業 ７％だった。

合会館で令和 事 業 計 画 な ど を 審 議・ 事者死亡事故は１件だっ

生し、会員以外の死亡事 通安全組織係長が運動の 輸送の安全確保に関する 鳥ノ海学副委員長が開催 結果に基づく交通違反・ 用のプロドライバーとしライバーに対率（ 全 支 部 平 均 ）は ・ 減 ）、通 行 禁 止 が ２ ５ ７

２％で、いずれも前年度 件（同 件減）、速度違反を上回る成績だった。

。
が２３６件（同 件減）

ただ期間中、交通事故 飲酒運転はゼロ件だった。

人。受講 申込書に記入の上、ＦＡ初任運転者特別講習

東京都感 １７７５）する。

料は無料。 Ｘ送信（０４２・５２５・

東ト協は４月以降、令 染拡大防止ガイドライン

４年度 本部・多摩で実施

初任運転者特別講習

今年度ＳＤコンテスト

無事故・無違反
２２９６チーム、個人達成 無視が２８４件（同 件と」と注意喚起している。 ５人（計算値）

故も３件と多発傾向にあ 重 点（ ４ 項 目 ）や 進 め 方 事業として、運転者適性 概要を説明した。このほ 事故防止について」を発 て「あってはならないこ した運転者は１万５１９ 件 減 ）で、こ の う ち 信 号
る。各事業者でドライバ について説明。特に歩行 診断や運転記録証明書交 か、春の交通安全運動期 出した。
事業活動に当たり、輸任後研修、運行管理者試 ビジョンでの啓発映像放 送の安全確保が最優先事

ーの教育・指導時に、横 者の安全確保や飲酒運転 付料助成、整備管理者選 間中における屋外マルチ

し、改めて ド議事ではまず、第 回 験事前講習会、初任運転 映、関東圏における事業 項 で あ る こ と を 再 認 識

断歩道や交差点での安全 の根絶を呼びかけた。
確認の徹底を図っていた

東ト協ドライバー・コン 者特別講習などを実施す 者事故防止対策、遠隔点

同日は春の全国交通安 テスト開催について、ド る。警視庁主催のセーフ 呼の実施、関東トラックする指導・監督を行い、交通事故・違反の防止に努め

別 講 習 を、本 部 会 場（ 東 講 習 会 場 で の マ ス ク の 輸送安全規則に基づき、るよう呼びか 和４年度の初任運転者特 に 基 づ き、定 員を削減。 は、貨物自動車運送事業
けたもの。

警視庁交通 ト総合会館）と多摩会場 着用、講習当日の体温測 初任運転者に対する特別部主催の今年 （三多摩自動車会館／多 定および体調の確認が必 な指導（ 座学 時間・安摩支部会員限定）で順次 要。過去２週間以内に発 全運転指導 時間以上）

熱や感冒症状、服薬をし の実施が義務付けられて講習修了後、受講者に 一部（座学教育の６時間

受講対象は原則、都内 た者の参加を認めない。 いるが、その教育内容のの会員事業所に所属する

10月14日（金）～11月 4 日（金）

だきたい」と述べた。

全運動の実施を控え、ま ラコン検討小委員会での ティドライブ・コンテス 協会によるドライブレコず東京運輸支局の能城誠 審議・決定事項を説明し、 トについては、従来の参 ーダー映像収集への協力
議事後は、関東交通共

陸運技術専門官が国土交 開催日程や実施要領の変 加方式を見直し、各事業 などについて報告した。
通省の実施計画について 更などを審議・承認した。 者でのチーム参加に変更

今年のドラコンは７月 し、これに対して助成す 済協同組合の布施谷賢司
氏（理事待遇）が、関交協説明。改めて事業用自動交通事故・労働災害防 の事故防止活動について

日、府中市の警視庁府 る。

車の安全運行の徹底を求め、「事 業 用 自 動 車 総 合 中運転免許試験場で開催

助成。

人まで

して１社 開催する。

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また、本部集団健診はく働くことができ、新し いて報告。労務相談や労 大事故防止に取り組む。
い人材が業界で働きたい 務講習会、本部・支部のド ラ イ バ ー な ど ４年度
安全教育訓練促進助成▽問い合わせ先＝〈本一 般 研 修（ １ 泊 ２ 日 ） 初任運転者など。研修時 は 修 了 証 明 書 を 交 付 す 分）について行うもの。

部会場〉東ト協業務部交11月11日（金）労務厚生委員会と思える魅力ある職場と 集団健康診および健診助 ６月と 月、来年２月の全日本トラック協会

Ｓ（睡眠時無呼吸症候群） 年２月に開催する予定。 は、令 和 ４ 年 度「ド ラ イ は１人１万円。特別研修 間（各会場共通）は、午前 る。遅刻、途中退出者に引き続き、今年度の福 バー等安全教育訓練促進 （ ２ 泊 ３ 日 ）は 受 講 料 の ９時～午後４時（途中休 は、交付しない。

本部会場のお申し込み 通環境Ｇ（ ☎ ・３３５

〈多摩会
時間電話健康相談・メ トラックドライバーや安 良事業所〈Ｇマーク事業 申 し 込 み 期 間 は 表 の 通 は 東 ト 協 ホ ー ム ペ ー ジ ９・３ ６ １ ８、

8 月 2 日（火）～ 8 月26日（金）（ 飯 田 勇 一 委 員 長 ）は ３ バー不足の問題もある」 い」と述べた。

議事では、まず今年度 ス ク リ ー ニ ン グ 検 査 助
脳ＭＲＩ健診助成、総合

令和３年度第１回委員会 るドライバーが健康に長 の労務厚生関係事業につ 成、。各会場の日程・
血圧計導入促進助成、 利厚生対策事業として、 助成事業」を実施する。 ７割を助成し、安全性優 憩含む）

9 月 2 日（金）回 人、多摩会場が各回 付ける。多摩会場は受講 ・５２４・３４６９）

6 月16日（木）～ 7 月 6 日（水）

東ト協

16

50

12月19日（月 ）～令和5年1月26日（木）
令和5年1月19日（木）で受け 場 〉多 摩 支 部（ ☎ ０ ４ ２
的ドライバー健康対策の ンタルヘルス相談や自動 全運転管理者などの安全 者〉に対しては受講料全 り。定員は本部会場が各 「申込みフォーム」

7 月13日（水）申し込みは、東ト協にこれに伴い、東ト協は 助成金交付の可否・人数

4 月25日（月）～ 5 月19日（木）各事業を実施した。新型 車教習所の特別優遇など 教育訓練の受講を促進す 額を助成する。
この後、福利厚生施設

5 月26日（木）（Ｗｅｂ併用）を開催し、

28

74

15

20

3 月16日（水）～ 4 月 1 日（金）今年度の労務厚生関係事

46

19

4 月 8 日（金）コロナウイルス感染症の を実施したことを報告。 るため、実施するもの。
感染防止対策を徹底し、た に 明 治 座（ 中 央 区 ）の 予定。受付期間は５年３ 安全教育訓練施設に予約

集団健診やＷｅｂ併用の の拡充について審議。新 ４月から受付を開始する などを確認した上で、各講習会などを行った。

詳細は、全ト協または来年度の実施計画とし 特別優待観劇（Ｓ席チケ 月 日まで（先着順／東 し、助成申請を行う。
ては、引き続き労務関係 ット特別割引）制度を加 ト協割り当ての助成枠に

東ト協ホームページ（掲▽申し込み・問い合わ

全ト協が定めた特定ま 載予定）を参照。

。
対策や健康起因事故防止 えるとともに、契約保養 達し次第、受付終了）
対 策 を 積 極 的 に 推 進 す 所に大江戸温泉物語君津、同 たは指定研修施設の受講る。加えて脳ＭＲＩ健診 の湯（千葉県君津市）

助成は予算額を拡充し、 仙台コロナの湯（宮城県 料を助成するもの。会員 せ先＝東ト協業務部交通申込期間

業の実施結果と４年度実

16（ 森 本 勝 也 委 取り組みをはじめ、４年 報告した。

16

10、同あいづ（福島 事業者の都内事業所に勤 環境Ｇ（ ☎ ・３３５９
脳・血管異常の早期発見 仙台市）

本部会場【東京都トラック総合会館】

60

４年度初任運転者講習

施計画、および福利厚生対策事業の実施状況に関する報告と福利厚生施設の拡充について審議・承冒頭、飯田委員長があ認した。

い さ つ し、
「労 務 関 係 の課題として働き方改革へ

31

した場合が対象。原則と ３３５９・４９８３）

４ 月22日（金）3 月16日（水）～ 4 月15日（金）
23日（土）
５ 月27日（金）5 月 2 日（月）～ 5 月20日（金）28日（土）
７ 月22日（金）6 月27日（月）～ 7 月15日（金）
23日（土）
９ 月30日（金）9 月 5 日（月）～ 9 月22日（木）10月 １ 日（土）12月 ２ 日（金）11月 7 日（月）～11月25日（金）   ３ 日（土）令和5年1月20日（金） 12月19日（月）～
令和5年1月13日（金）
21日（土）

開催日の対応を進める必要があ

24や早期治療を促進するこ 県会津若松市）を追加す 務する運転者などが受講 ・ ３ ６ １ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・03

るが、業界では過労死等労務対策や各種健診助成とにより、健康起因の重 ることを承認した。

03の労災補償状況でワース
ト１位が続くなど、健康

69

申込期間

４年度事業計画など承認
事故防止対策さらに強化

月 日、東ト総合会館で と指摘。その上で「今い

全ト協

92

開催日

43

東ト協労務厚生委員会 題。さらに深刻なドライ す る 取 り 組 み を 進 め た 成を行うとともに、ＳＡ 計３回、労務講習会は来

10

東ト協

24

起因事故防止も重要な課

魅力ある職場づくりへ

03

31

安全プラン２０２５」や し、同日に学科競技と実 止事業としては、飲酒運 説明した。

ＳＤコンテスト踏まえ
事故・違反防止徹底を

43

運輸安全委員会
東ト協
2330

多摩会場【三多摩自動車会館】

第1244号

２０２２年（令和４年）３月25日
協 会
（５）

（６）

春の全国交通安全▽夕暮れ時と夜間の歩傷事故の約半数、高速道 歩行者の交通事故防止
路では６割強を占める「追突事故」、および事業 行中・自転車乗用中の交

占める「交差点事故 」を ンの使用禁止の徹底▽携帯・スマートフォ

用トラック第一当事者の 通事故防止防止するため、事故防止

死亡・重傷事故の４割をこのほど、令和４年春のセミナーを全国開催する 故の防止

中央防災会議融雪出水期迎え
防災態勢強化をの発生、大雪後の融雪に伴う出水による河川の氾
濫および土砂災害により被害が発生するおそれがあることから、防災態勢

中 央 防 災 会 議（ 会 長・ を一層強化するよう通知

点推進２項目、重点推進 ドライバーへの飲酒運転 導・教育を促す。事故防保に向けて取り組む最重 決議を踏まえ、トラック 態に即した運転者への指策定した。安全運行の確 全ト協交通対策委員会の ことにより、交通事故実▽「ＷＥＢ版ヒヤリハ る防災態勢の強化につい 箇所の巡視・点検の実施、「融 雪 出 水 期 に お け 戒避難体制の強化、危険▽過労運転などの防止 し、▽健康起因事故の防止 な ど 指 定 公 共 機 関 に 対 報収集・伝達の徹底や警▽トレーラ事故の防止 関や全日本トラック協会 て、気象などに関する情

留意すべき事項とししないことの宣言書署名 止に有効な安全装置の普は３月９日、指定行政機など、事業者などと連携 及などにより、追突事故 ット集」を活用した安全 て」を通知した。
▽追突事故および交差 る事故防止の徹底を図る
検・定期点検の確実な実

これらに加え、日常点 温上昇に伴う雪崩や落雪 ている。

融雪出水期を迎え、気 を周知徹底するよう求め

災害即応体制の確立など

８項目は次の通り。

ト協作成の「飲酒運転防飲酒運転根絶や追突・高揚に取り組む方針。

事故情報などの収集に努
め、従業員の安全意識の交差点事故の防止策の徹底を図る。また、▽子供をはじめとする 施や車輪脱落事故防止対止対策マニュアル」を活 点における事故の防止＝ 〈重点推進項目〉
用し、運転者などに対す 事業用トラックによる死るアルコール検知器の携行、酒気帯びの有無の測定方法および測定結果の確実な報告などについて指導を徹底する。また、方、中型は 件で同 故 全 体 で は ２ ５ ８ ３ 件 中（ 第 １・ 第 ２ 当 事 者 ）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

警 察 庁令和３年中

交通死亡事故１件（２・０％）
多く、 で同２０１件（７・２％） の法令違反うち「横断違普通車も８件で同３ 少なく、死者数は２６３ 反」が最も多く、「走行車

警察庁がまとめた「令 件（ ・０％）増加した。 ６ 人 で 同 ２ ０ ３ 人（ ７・ 両の直前後 」や「横断歩
和３年中の交通死亡事故

中型・準中型・普通の ２％）減少。状態別では 道以外」の横断が多くを警察庁の交通事故統計 同期のゼロ件から３件にの発生状況及び道路交通 ３車種合計では 件で４ 歩行中が最も多く、歩行 占めている。
（４・７％）
増加。なお、法違反取締り状況等」に 件（４車種の内数）
よると、事業用貨物自動 トレーラ

８件
（ ・０％）少なが８件で前年同月比

車 全 体 ）で は、１ 月

月別（事業用貨物４％）増加。

件 で 同 ４ 件（ ・事業用貨物自動車・第一 中型・普通の３車種合計

車・第一当事者の死亡事 は 件 で 同 ３ 件（ ・ １ （２月末累計）によると、 増えた。なお、中型・準死亡事故件数を月別 当事者の死亡事故件数 では

故件数（軽貨物車を除く） ％）減少した。

は２００件で前年比７件

みると、昨年は３月から 件で、前年同期比６（３・４％）少なく、４年 （ 事 業 用 貨 物 車 全 体 ）に （ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は

連続の減少となった。

では前年を下回った。
一般車を含めた死亡事く半減したが、２月は 件 で 同 ２ 件（・３％）増加している。
なお、一般車を含めた

事 業 用 貨 物 車 死亡事故

％減少

49
58
+20
42
46
−1
63
79
+5
182
235
+28
336
418
+52
0
1
1
2

12
19
+2
6
14
−2
8
25
−4
36
84
+12
62
142
+8
0
0
0
1

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
−1
0
0
−1
0
0
0
0

0
0
−1
4
3
+3
2
2
+2
0
0
−2
6
5
+2
0
0
0
0

2
1
±0
7
7
+6
9
8
+6
10
10
−2
28
26
+10
0
0
0
0

36

計
右左折 その他

徐行
違反

0
0
±0
1
1
+1
1
0
−1
4
3
±0
6
4
±0
0
0
0
0

車種別にみ ３か月連続で前年を上回 件（ ・ ０ ％）減 少
車種別では、大型
件

50

20

1
1
+1
2
2
−1
4
4
+1
6
6
+2
13
13
+3
0
1
1
1

が１１０件で じ た が、再 び ７ 月 以 降、件（ ９・ ５ か 月 の 連 続 で 増 加 し 車 が ９ 件 で 同１ ％）減 少 し た。ただ、６月が 件で （ ・６％）の大幅な

警 察 庁 ２月末累計

11

4
6
−1
5
6
−2
9
11
+4
29
34
+2
47
57
+3
0
0
0
0

同

交通事故統計 24（ ・１％）減少。
準中型車は前 たことなどにより、年間 ％）多く、普通車は前年 件

50

10
10
+7
11
8
+2
13
12
+3
29
27
+12
63
57
+24
0
0
0
0

た が、全 体 の 前 年 同 月 比 件（ ・ ０ 減少となり、中型車

42

信号
無視

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

20
21
+12
１当件数
6
中
関与事故件数
5
型
（前年比）
−8
１当件数
17
準
中 関与事故件数
17
型 （前年比）−6
１当件数
68
関与事故件数
71
（前年比）
+5
１当件数
111
合
関与事故件数 114
計
（前年比）
+3
大型貨物車（１当）0中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
0

10

15

16

20

52

月も 件で同 件（ ・ だった。一方、準中型車 全体の死亡事故件数は３12

令和４年２月末
年間累計

51

90

11

50 11

半数以上を占 ％）減 少 し た の に 続 き、 は前年同期と同数の９件

め車種別で最16も多い。また ９％）減少と大幅に減っ は３件で同１件（ ・０ ５２件で、前年同期比12たくさんの 笑顔が走る
首都東京
１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）

11

14
44

11

年と同数の

31

営業用トラック関与の交通事故
違反別

最重点
60

24

る と、大 型 車 った後、６月は減少に転 している。

事業用貨物車3.4％減
４年連続で前年下回る件だった。一

令和４年２月末 件増加し、死者数は４人で現在の都内全域 前年同期比２件増となった。
の交通事故発生件数（本年
事故類型別では、右左折
累 計 ）は4,515件で、前 年 時の車両相互事故が55件
同期比335件増加し、死者 で前年同期比１件減少し、数は20人で前年同期比２ 死者数は１人だった。
件減となった。
違反別では、前方不注意
営業用貨物車の関与事故 による関与事故件数が57（「違反別」表の下段「注」 件で、前年同期比24件の大参照）
発生件数（本年累計） 幅な増加となっている。
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は418件で、前年同期比52※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

▽飲酒運転の根絶＝全 した取り組み強化を図る 防止および交差点におけ 意識の高揚〈最重点推進項目〉

15▽高速道路における事 岸田文雄内閣総理大臣） したもの。

全国交通安全運動（４月全日本トラック協会は実施計画を策定

全ト協６～ 日）の実施計画を

総 合２０２２年（令和４年）３月25日
第1244号

４年度事業計画など承認価格転嫁や適正収受推進
また、長時間労働の是

これらに加え、重点施
東運支局

４年度

11月16・17日

すい道路

物流ＤＸ（デジタルトラ 金率 ％以上が来年（５ 可能な開発目標）対策の ら、令和４年度整備管理 で午前・午後の計

東京運輸支局は４月か とも２日間の日程の実現、⑧ 正など働き方改革関連法 策として①自動車関係諸整備管理者研修（選任前）
新 技 術 を への対応に関しては、月 税の簡素化・軽減の実現、
時間超の時間外割増賃 ②環境・ＳＤＧｓ（持続全日本トランスフォーメーション） 年）４月から中小企業に 推進、③適正化事業など 者（ 選 任 前 ）研 修 を 順 次 ４回開催。研修時活用したッ ク 協 会（ 坂も適用されることを周知 の推進による法令遵守の 開催する。年間で合計９ 間は、各日とも午

燃料高騰対策では、政 徹底し、時間外労働上限 徹底、④大規模災害発生 回開催。受講料は無料。 前９時～ 時／午の推進――を掲げた。

エッセンシャルワーカー

象をトラック運送業など

会、文京・葛飾各支部と● 東京都トラック協

質問コーナー（独禁法）」に拡大し、予約受付を開 の意見交換会（Ｗｅｂ会▽問い合わせ先＝東運

必要はない。

会、事業用大型トラック議 ）を 皮 切 り に、３ 月 下など支部役員が出席し、組織・運営体制の見直し● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 ブロック制導入など協会（７日）
者については、受講する 施行する級）の国家資格を有する 開始。新制度は４月から からは支部長や副支部長

や自動車整備士（１～３ システム）の試行運用を 会長や各副会長、各支部

だし、過去に受講した者 制度（特殊車両通行確認 施する。本部から浅井隆

として選任予定の者。た 過車両の新たな通行確認 と個別に意見交換会を実● 国土交通省、限度超 旬にかけて順次、各支部

始する
（４日）

ン接種について、接種対 （ 日）型コロナウイルスワクチ があることを明確化する● 東京都、３回目の新 位濫用に該当するおそれが、独禁法上の優越的地価格に反映しない取引コストなどの上昇を取引費や原材料、エネルギーのＱ＆Ａを追加し、労務

令和5年2月14・15日

ールによる予約受付は行 ４５８・９２３１）

運 管 基 礎 ・一般 講 習
４年度前期 追 加 開 催

で 発 生 し て い る こ と か て意見交換する（ 日）ら、交通対策委員会で業● 政府、関係省庁の連、９月１日（木） 界が一丸となり再発防止 名で官民の金融機関に対ンターネッ ５日（金）、公一部改正（内閣府令）

情勢・原油価格上昇等をついて」を発出。あわせ● 道路交通法施行規則 踏まえた資金繰り支援に

する
（８日）

、同 日（水） に努めることを緊急決議 し、要 請 文「ウ ク ラ イ ナ
ト 予 約 は ～３日（土）（金）
３月 日か ～ 日

４月 日（火）、５月６ら、郵 送 予 〈 一 般 講 習・ 対 面 方 式 〉
自 動 車 事 故 対 策 機 構 約は同 日から受付中。

伴う緊急対策として、価 道路など広域道路ネット 部長、
小林和男副会長（総 を行う事業者などは職場 州四国連絡高速道路）に 支 所 は、令 和 ４ 年 度（ 前 日程は次の通り。

歳・普通免許保有１年 情勢・原油価格上昇等に

（月）
、同 日
（水）
、 車免許などの受験資格が 相談窓口を「ウクライナ月 日

７ 月 日（ 水 ）～ 日 〈同・動画視聴方式〉

以上に緩和されることに 関する特別相談窓口」に

６月 日（水）、同 日 伴い、受講を義務付ける 拡充する
（ 日）

● 全ト協、燃料価格高

25

日
（水）
、８月１日
（月）
、 計 時限）などを定める 騰に伴うコスト増分の転（木）、７月５日（火）、同 特例教習の教習時間（合29会長（日本貨物運送協同 請が可能になり、窓口へ の手続き事務を実施して 講習と一般講習を追加開（木）
格抑制のための補助金上 ワークの整備など使いや 務委員長）と吉野雅山副 や自宅などから 時間申 おける特車通行許可制度 期）の運行管理者等基礎 〈基礎講習・動画視聴方式〉 同 日

自動車安全運転センタ 場合は、新料金の記載の、８ 月 ３ 日（ 水 ）～組合連合会会長）を本部 の申請書類の郵送・持ち おり、４月からオンライ 催する。追加開催分のイ （ 金 ）また、 ン申請の運用を開始する
長代行とするほか、各副 込みが不要になる。
会長が副本部長を務める。 手続き期間（申請から許 もの。

手数料に不足ある５月 日に施行される予 名で荷主業界向け専門紙

紙に、適正な運賃・料

ジ 」の一環として、独占 して要請文書を送付したは、ＮＡＳＶＡホームペ 嫁 円 滑 化 施 策 パ ッ ケ ー 省と連名で荷主企業に対▽問い合わせ先＝ＮＡ 禁止法上の「優越的地位 のに続き、適切な転嫁促

センター東京都事 ＳＶＡ東京主管支所・指 濫 用 未 然 防 止 対 策 調 査 進などを働きかける（２＝自動車安全運転▽問い合わせ先 ージを参照。

必要がある。

ないため注意する 日程や講習時間など詳細 よる価値創造のための転 告を順次掲載する。国交付しなくてはなら 修室。追加分を含めた全 府「パートナーシップに ジ導入に理解を求める広● 公正取引委員会、政 金収受や燃料サーチャー

会場はいずれもＮＡＳ 定
（ 日）

15

場合は、追加で送 ＶＡ東京主管支所７階研16

本克己会長）

開催日程・申込受付期 後１時 分～４時

令和5年3月14・15日

19

は ３ 月 ３ 日、
府 与 党 や 関 係 行 政 に 対 規制への対応状況などを 時における緊急輸送体制分。受講者には修了証明証を交付

第９回

36

港区の第一ホ

し、燃料サーチャージな 把握する。改善基準告示 の確立、⑤新型コロナウ 間は 表の通り（第１回は12月20・21日っていない。

８月23・24日

第６回

受講対象は整備管理者

令和5年1月17・18日

10 13

テル東京で第申請方法は、申請サイ ずれも東京運輸支

開催会場は、い研修は半日研修。各回 する。

。
１９４回理事 じめ消費者・需要家が、 どによる高騰分の価格転 の見直し内容についても イルスへの対応――を掲 既に受付終了）
げた。
可証受け取りまで）が短•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

会 を 開 催 し、 補助金による価格抑制効 嫁対策や燃料税制対策、 積極的に周知する。
令和４年度事 果を十分に受けることが 補助支援制度の創設など
業計画書案や できるような施策実現に を強力に要請する方針。
来年度事業計画では、 料金収受に向けて、荷主

一般会計および交付金会 取り組む考えを強調した。 あ わ せ て、適 正 な 運 賃・ト（ https://tokusya-局１階会 議室（ 品縮する。
加えて、許可証は電子shinsei.jehdra.go.川区東大井１の12月13・14日

令和5年2月21・22日

30

計各収支予算書案などを最重点施策として①燃料 に対する
「標準的な運賃」の ）。
発行されるため、ダウン
jp/OnlineApplica）に ア ク セ ス し て申し込みは、東ロードしてタブレット端
tion/
末を活用すれば、運行車 行う（同サイトに操作マ 運支局ホームペー。高速道 ジで予約 受付（ 抽両への許可証の常備が簡 ニュアル掲載 ）９月28・29日

15

審議・承認した。
事業計画では、最重点 高騰対策などの推進、② の広報・周知活動を行う施策として喫緊の課題で 「標 準 的 な 運 賃 」の 活 用 とともに、適正収受につある燃料高騰対策をはじ などによる適正な運賃・ ながる活用セミナーなど

６月14・15日

第５回

も、申請サイトにアクセ なお、電話・ＦＡＸ・メ 支局保安担当（ ☎ ・３ の車輪脱落事故が相次い や今後の施策などについ便になるなど、利便性が 路機構ホームページから 選方式）を行っている。

５月17・18日•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

高速道路機構は道路整 ス可能。

向上する。

６月 ７・８ 日

７月20・21日

10に、同証明書を申請する ５７８１・３６６０）

２１・９９４１）03

限を１㍑当たり
燃料の高騰で円へ引き上げたこと に 言 及。 ト ラ ッ対策本部設置

令和5年1月24・25日

22

さらに、業界が燃料高

４月19・20日

03

ク運送事業者をは◇２月分 ◇

第７回

第８回

03

め、適正な運賃・料金収 料金収受、③荷主対策の を開催する。
日本高速道路保有・債

申込受付期間22

24

17

受など８項目を掲げたほ 深度化の推進、④長時間か、重点施策５項目と合 労働の是正および取引環 騰で事業存廃の危機に直わせた 項目を中心とし 境の改善などへの適切な 面していることから、各 務返済機構は４月１日か 備特別措置法に基づき、

第３回

14

て、直面する課題解決に 対応、⑤多様な施策によ 種対策を迅速かつ的確に ら、特殊車両通行許可オ 本来の道路管理者である
材確保、⑥交通および労 格高騰対策本部」を設置 始し、同日午前９時から 団体の長に代わり、高速向けた活動を積極的に展 る良質なドライバーの人 実 施 す る た め、
「燃 料 価 ンライン申請の運用を開 国土交通大臣や地方公共道 路（ 東 日 本・ 中 日 本・

５月10・11日

16 13開する方針。

理事会では冒頭、坂本 災 事 故 の 防 止 対 策 の 推 し、取り組みを強化する 申請受付を行う。

オンライン申請が可能 西日本各高速道路、
首都・

受付終了

第２回

13

20

（水）
、 もので、道交法とともに 嫁に向けて、国交省と連（火）、同 日
ーは４月１日から、交通 ある新たな申請書で行う 同２日

申込用紙を要確認（月）
事故証明書の交付手数料 よう求めている。なお、 同 日
を改定す
る。新手数
料は１通８
０ ０ 円 と、
従来の６０
０円から増
こ れ に、額となる。

事故証明の手数料
4月から800円に委Ｗｅｂ掲載「よくある伴 い ４ 年 ４ 月 １ 日 以 降 務 所 事 故 証 明 課（ ☎ ・ 導講習担当（ ☎ ・３６ 室 」を設置。また、公取 月下旬から）

安全運転センター

25

16

12

、６ 布される。大・中型自動 て、経済産業省は従来の、同 日（火）
同本部は坂本会長を本 になることにより、申請 阪神各高速道路および本 （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管 それぞれ追加された開催 日（金）会長があいさつに立ち、 進、⑦高速道路料金の割 方針。

30

17

第４回

26

24時間申請可能
手続き期間短縮

４月12・13日

1650

特車オンライン申請
４月から運用を開始

実施日

60

高速道路機構

第１回

４月から順次実施

坂本会長

政府が原油価格の急騰に 引の拡充および重要物流

12

18

理事会
第194回 全ト協
13

30

25

ＮＡＳＶＡ

第1244号

２０２２年（令和４年）３月25日
総 合（７）

ろうか。コロナウイルス蔓延が今年のお花見はどうなるのだて く る。
「お 花 見 に 行 こ う 」

花見 」となると様子が違っ

中どこでも見られるが、「おづかせてくれ、人との便利社会の活用も一手ってみた。やはり早かったが、早咲きの桜は満開だった。
「座って宴会はお控えくだ
さい 」とのお花見自粛要請
は、世界で類を見ない日本の「お花見」の特徴を示してい

続く中でのお花見では「座ってといわれて、桜を愛でながらる。花を愛でることは世界宴会というのはお控えください」
散策するだけとイメージす

お花見を「群桜」「飲食」「群と呼びかけられている。各地で桜の季節はなぜか心がざわめ
衆 」の３要素が揃ったもの

る人はごくごく少数派だろいてくる。桜の開花日や桜前線と定義したのは、国際日本文桜まつりなどのイベントが中止の動きが話題になる。
化センターの白幡洋三郎名う。

気象予報会社が例年、
誉教授。
「群桜 」とは一本とされ、自粛されたりしている。

開花予想を発表するか数本ではなく群れ咲く桜なく大勢の人出があること

距離感を縮めてくれる。
よく言われるように、飲み屋の会話のようなもので参加者は対等に話ができる。宴会

してきている。若い世代ほど、デリバリーサービスなど、社会コロナウイルスは、お花見のそれらを上手に活用しており、は無礼講が特性の一つだが、そ多様性を進めることになるだろ

花見スタイルも様々になってきの便利環境の拡大で次第に変化う。バスによる都内花見名所めている。「飲みにケーション」のれが反映しているわけだ。

ぐり、河川のクルーズお花見、変化もノンアルコール商品が増

お花見が庶民に広まったのは

タクシーによる花見穴場スポッ

有名な花見スポットではなく江戸時代といわれているが、白え、それだけ変わりようが大きても、家の周りや散歩の途中で

幡名誉教授によると、弥生時代

ト回遊とか、いろいろなサービ見つけたり、口コミ情報で知っからの農民の花見と、奈良時代

くなるだろう。

たりと花に出会う機会も多く、からの貴族の花見文化が江戸時スが用意されている。

自分流の名所探しもできるだろ

代に結びつき、大衆化していっ

は一回り大
きな長さ８
㍍、重さ ㌔㌘の籠松明が使わ

東大寺二月堂のお水取り
しゅにえ

奈良にある東大寺二月堂

れます。
童子が松明を

松明から空恐ろし

１年の罪を二月堂本尊の十天 平 勝 宝 ４（ ７ ５ ２）年

くなるほどの火の持って、二月堂の舞に始まってから１回も途絶

粉 が 落 ち ま す。 他

つも楽しんでいるように見一面観音に悔い、新しい年

えることなく続き、今年での童子がほうきで火の粉台を走り抜けると、

１２７１回目を迎えましやけどて帰り、護符の代わりにす燃え落ちた杉の葉を持っえます。

ぶっているのも見えたりしな松明を持った世話係り

観覧席に落ちますが、浴び

火の粉は舞台のすぐ下のた方がよいとのことです。

燃えやすい素材の服は避け

観覧の際、ナイロンなど、しないか気になりますが、の童子が二月堂の舞台にると健康になると信じられ

何で火の儀式なのにお水

ヒヤヒヤします。

上がり、松明を振りかざすており、下にいる人たちは取り？と不思議に思います

おたいまつ「大 松 明 」の 儀 式 が 始 ま り

振り払うどころか、驚きつ
僧侶が二月堂に上がる際、足元を照らす大松明で先導されたことに由来しています。
松明は竹の軸に杉の葉をさしたもので、通常は長さ約６㍍、重さが開通している環七・八１）の ほ か は、未 開 通 部

日比谷・晴海各通り（環通はまだ先のようです。

月下旬（予定）と、全線開の工区完了は令和５年１

年月が経ちましたが、こした。既に計画から長いに向けた工事が始まりま前後の部分を含め、開通ていましたが、このほどトンネル工事が進められ御苑西側のバイパス部での一部が未開通でした。

ていますが、新宿と池袋り（ 環 ６）、内 堀・ 永 代・ 部分は、明治通りとなっ

環状第５の１号線の大分があります。

いるそうです。

で、「お水取り」と言われて十一面観音にお供えするの水（お香水）」を本尊である

水 を 汲 み に 行 き、そ の「お建物の中にある井戸におにある「閼伽井屋 」という

あ か い やが、 日には二月堂の手前ます。これは、 人の午後７時になると、大き水取り」として知られます。 て、火事になるのではと、 る人も多いそうです。火傷日に行われる儀式から「おすが、火の粉が舞台でくすを舞台の外に払い落しま日まで行われますが、た。修二会は３月１日からの幸せを祈る行事です。

で修二会を見てきました。

70

通り（環７・８）、山手通

12が、満開となるのは開いわれ、それから散るで、それに伴う飲食は言うまでう。江戸３大桜とかレーガン桜

身に降る火の粉を浴びよ

八街千尋

であり、群衆は一人二人ではまでに１週間というもない。

した「春山行き」「春山入り」とたという。弥生時代に、桜の咲

そして、ゆったりと自宅で名いった行事がルーツにあるかなど、由緒や伝承のある桜を探

店からの宅配サービスやデリバら、春になると、ＤＮＡが「お花く頃に近くの花の下で飲み食い

リーの活用による〝非日常的〟

見、お花見」と動き出すのかもすのも面白い。

感覚での花見（通信利用で全国

12～ ㌔㌘ですが、 日になっています。

しれない。

東京国道事務所ホー

都市計画
環状５号線

期間で終わることも多い

各地の花見も居ながらにして楽しゃれしめる）と洒落ることも。お花
見がコンビニ、宅配、持ち帰りや区 ）で 確 認 す

ムページの路上工事情報（ 都 内

月 で、こ

年度末は、あちこちでのですが、新規建設の場

ライター

花日から

から、桜を愛でるのは大勢の人が集まって飲食をともにしながら、桜を愛でる「お日 間 ぐ ら い。 都 内

は３月中に満開を迎花見」という日本独特の行事に、したい〟というのはむべなるか

海外からの旅行者が〝 お花見がえ、お花見最盛期となりそうだ。
家の近くの桜も色なだ。
コロナ蔓延で外出自粛が声高づいてきたので、いささか気が早いとは思に呼びかけられた時、「リモート
はやり

飲み会（宴会）」なるもの
が話題となった。流行に遅れまいとしてやってみは ２ 月、 ・道路工事をやっているイ

合は、計画から開通まで

既存道路上の工事は短メージがありますが、国戦後に計画された東京

土交通省資料によると、 長い時間がかかります。
全国の直轄国道における都市計画道路幹線街路環状第１〜８号線は、全線【環状第５の１号線道路整備工事】
住所：渋谷区千駄ヶ谷５丁目地内〜新宿区新宿５丁目地内

回
第11O SOMO
SOM
KIKOU

11

12

れらに比べて３月は短く

11

週間後と

自分流お花見はいかが

14

ると、工事時間が長いの

23

10たが、いかんせん調子が乗らなかった。
宴の場がないから話の場がない。無用の用ともいえるような言葉を交わす、早い話が雑談ができない。雑談は中身を重視することもない。ごく身近なことから連想ゲームのように話題が展開してトウカイザクラ
（新宿御苑）

月別工事時間は、３月が最も短いそうです。

一部開通へ工事始まる

50

1

いつつ、新宿御苑に行
ツバキカンザクラ（新宿御苑）

40

10

コロナの自粛要請が続くがいく。話への参加も自由。
何か新情報や考えのヒン
ト、思考の引き出しを気タカトオコヒガン（新宿御苑）（８）

２０２２年（令和４年）3 月25日
第1244号

新しい年度がもうすぐ始まる。毎年のことながら新年度に期待することは同じ。正月の時とは状況が違うにしても、何か「新鮮」なものがある。おそらく人生において、何らかの新たな門出となるからだろう ◆ 年齢を重ねると、そんな区切りはあまりピンとこなくなってしまうが、特に新入学の小学生をもつ親にとっては、当の子供本人 より感慨深いものがあるに違いない。人生の節目として、最初の階段を上がることになるからだ◆わが子がまだ体に不相応のランドセルを背負う姿は、たまらないくらい愛しい に 違いない。よくぞ 育 ってくれたと、そんな思いだろう ◆４月はそうした各家庭のドラマがあるわけだが、これはごく平穏な日常的な風景でもある。わが国ではそれが当たり前のこととして捉えられているが、テレビを通して伝えられる世界の様相

では、様子が大きく違う◆わが国にはこんなとを、改めて思わざるに平穏な日常があるこを 得ない。平 和である

締めたい。「社 会の新 入ことの有り 難さをかみ生 」たちが溢れる４ 月がする。世界を見渡しは、やはり明るい気持ちて、国の誇りだと思う。