2020年（令和２年）
1192

東京都トラック協会（浅井隆会長）は１月日、千代田区の帝国ホテル東京で令和元年度第５回理令和元年度補正・２年度予算案 ２

東京都、貨物輸送評価制度セミナー ３

東ト協、会員一当死亡事故が最少 ４事会を開催し、令和２年度税制改正に関する要望

東京トラック業界・新年交歓会 ５

東京都は１月 日、「２月の常任理事会で選出 京トラック４団体共催に ０２０物流ＴＤＭ（交通会長指名の５氏と、昨年 続き、東ト協をはじめ東委員会委員に関しては、 謝状贈呈式を行い、引き流経大、五輪・物流対策調査結果 ７と税制改正大綱などの内容や、令和元年の都内（警
死亡事故発生状況、および東ト協の会長候補者選
出・管理委員会委員について報告した。

冒頭、浅井会長があい よび今年度補正予算案とさ つ に 立 ち、
「昨 年 は 労 来年度予算案の主な内容
軽油引取税の旧暫定税

働力不足、長時間労働の について報告。
抑制など諸課題への対応とすることを報告。

。
た（５ 面 掲 載 ）協議会」の第１回総会をした支部長 氏の計 氏 よる新年交歓会を開催し 需要マネジメント）実行

功・原 玲 子・佐 藤 雄 平・ 先立ち、流通経済大学ロラリンピック競技大会期

東京オリンピック・パ

なお、同日は理事会に 開催した。

振り返った上で、引き続 検討課題とされたが、高ジスティクス・イノベーシ

月分

１ℓ 当たりの
軽油価格

燃料給油は東京都内で軽油引取税は地方税です

岸澤武春・森本勝也各副

今後、中小企業などにき「会 員 重 視 の 協 会、会 速道路料金の大口・多頻ト協などの協力で実施し けて、サプライチェーン

間中の交通混雑緩和に向た「東京２０２０大会に 全体におけるＴＤＭの取ョン推進センターが、東
これにより、同委員会

対する物流ＴＤＭに関す故が一昨年に引き続き過その結果を３月に開催す。 設置し取り組むことにしした（概要は７面掲載）の味水佑毅准教授が報告 があるため、同協議会をて、同大学流通情報学部

選出などに関して検討し、 ケート調査」結果についすることにしている（ 詳

な対応策を検討し、実施どの対応を推進する必要 談などについて、具体的が、なかでも中小企業な る案内やアドバイス・相号掲載）。

る予定の常任理事会およ自賠責保険料率改定

３年ぶりの引き下げ

金融庁は１月 日、第 率 は、最 大積•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

責 任 保 険 審 議 会 を 開 催 えるものが５し、保険料率の検証結果 万５４５０円▽小型貨物・けん引小型貨物車＝１万９３１０円（ ・５％）〈

か月契約 〉▽普通貨物・けん引普㌧超＝５万５４５０円（

通貨物車／最大積載量２３万８４９０円（ ・６％）

・ ５ ％）、同 ２ ㌧ 以 下 ＝▽小型貨物・けん引小より１万７９６０円（ ・ 型貨物車＝３万３２３０３４１０円）

を踏まえ、令和２年度契 で、現行（７万約の基準料率（４月１日適用）を全車種平均で・４％引き下げることを５％）の引き下げとなる。 円（ ・１％）

営業用貨物車の車種別

自動車の安全性能の向平 成 年 の 改 定 以 来、 ・契約期間別の改定基準 上などを背景に交通事故決めた。

細は次号２月び理事会に報告する。

経営安定化に資する取り業界を取り巻く経営環た。

去最少の１件にとどま理事会閉会後、昨年のり、成果を上げたことを長が務 め る 。

おける物流に関するアン り組みを呼びかけている会長。委員長は水野副会尽力していく」と新年の 補正予算案に来年度末ま決意を述べ、会員事業者 で継続するための予算が氏 など報 告会長候補者選出委

委員

会長候補者選出・管理 退任役員４氏に対する感説明した。

また、昨年の都内にお 与の交通死亡事故の発生 者・第一当事者の死亡事の課題克服や事業経営に 計上された。
資する施策を積極的に推進する考えを強調した。
議事ではまず、全日本
トラック協会が取りまとめた、業界要望に対する来年度税制改正大綱、お内の適用が検討 故率も約 ％低下しまし 生活と産業活動を支える 月に都内 か所 枠の規

Ｏ ２０１９」には、一昨 ができました。

アリングの際には、「働き方改革 境が一段と厳しさを増すと労働力不足対 中、当協会は、わが国の物策への支援 」や 流の根幹をなすトラック
オ リ ン ピ ッ ク・ き続き、関係団体や行政「東 京 ２ ０ ２ ０ 輸送の担い手として、引開催時の一般道路等に対 ながら、公共輸送機関とフェスタでは、「安全と する渋滞緩和に向けた追 しての使命を全力で果た

１４１回自動車損害賠償 載量２㌧を超••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

浅井会長あいさつ

ライフラインとして重要 制緩和が行われたことをさらに、昨年９月に代々 な役割を担う、トラック 受け、警視庁にさらなるさ れ る な ど、長 た。
時間労働の抑制

昨年は「平成」から「令 界においては、少子高齢 をはじめとした労働環境 木公園で開催した「トラ 輸送の社会的意義を広く 規制の見直しを求めるな

新 年
交歓会

（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =108.6円

24

和」へと時代が移り変わ 化や車離れなど、社会構 の改善が急務となってい ッ ク フ ェ ス タ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ 業界内外にＰＲすること ど、業界の発展と会員のった歴史的な年でした。 造の変化に伴う深刻な労 ます。

このほか、昨年 月に 組みを鋭意推進している経営に資する施策推進

労働環境の改善が急務

は昨年の警視庁管内にお ３万２０００人もの人た 実施された東京都知事ヒ ところです。

こうした中、東ト協で 年を大きく上回る、延べ

平 均 =104.7円 12
平 均 =113.3円

1023

その一方で、台風や集中 働力不足が続いていると

ま た、い わ ゆ る「働 き ける会員の豪雨などの自然災害に見 ころです。
舞われ、１００年に一度とも言われる甚大な被害 方 改 革 関 連 法 」に よ り、 第一当事者が発生した１年でもあり ４年後の２０２４年度か 死 亡 事 故ら、自動車運転業務の時 が、一 昨 年

平 均 =115.6円☆ロ ー リ ーでは今後、会長候補者の員のための協会の実現に 度割引 ％枠は、今年度会長指名委員は、水野

15内とする罰 ました。また、独自の環 ちにご来場いただきまし パラリンピック競技大会 機関と緊密な連携を図り

６０時間以 最低となり

さて、トラック運送業 間外労働について、年９ に続き過去☆ス タ ン ド

か月契約 〉

内・改定引き下げ率）。

▽普通貨物・けん引普 約 の 損 害 率 が ・ ５ ％、

済収支は、令和元年度契に伴い、自賠責保険・共３年ぶりの引き下げで、 料率は、次の通り（カッコ が減少傾向にある。これ

営業用貨物自動車の基準上引き下げられる。

料率は、現行より ％以 〈

業用普通貨物車・けん引

月（２年）契約の場合、営

１９７０円（ ・３％）

８％）、同２㌧以下＝２万 ら、基準料率を引き下げ㌧超＝３万５３０円（ ・ 改善が見込まれることかることにした。

普通貨物車の改定基準料

車種別にみると、 か 通貨物車／最大積載量２ ２年度契約が ・５％と、

91 92

則付き上限 境保護対策事業であるグ た。
規制が適用 リーン・エコプロジェク

24

78

関係各位の一層のご支

営業用貨物車（２年）
２㌧超 24 . ５％下げ

22

ました。

東京都

12

52

喫緊の課題である駐車 援とご協力をお願いいた
Ｃ Ｏ ２削 減 を 達 成 し、事 型イベントを通じ、国民 問題についても、昨年８ します。

24 20

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に追われた年だった」と 率に関しては、引き続き

10

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格視庁管内）における事業用貨物自動車が関与した

ける事業用貨物自動車関 状況について、会員事業

12

さ れ、そ の トでは、平成 年のスタ 環 境 」を テ ー マ に し た、 加対策」に関する要望を してまいる所存です。

２０時間以

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12

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後は一般則 ートから現在までの 年 親子で楽しめる各種アト 行いました。

13☆元売り発行カード推進へ協議会設置

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（要約）

である年７ 間で約 万４０００㌧の ラクションや参加・体験

18

金融庁
審議会

50

理事会
第５回
東 ト 協

五輪・物流ＴＤＭ

21

浅井会長

29

会員のための協会実現へ

厚労省％割 引 の 継 続

労基法改正案要綱を受けた「労働基準法の④事故防止対策（ 先進

円の内数〉②災 害 時 に お け る 人

５７９億円〉＝高速道路 時間労働などに関する窓

流・物流の確保〈４０９ ネットワークの構築、ス 口相談の実施など②自動車運送業、建設

ける勤務環境の改善〈

業、情報サービス業にお円滑な港湾物流

ン時間拡大やストック

ヤードの運用などに関して、関係者との協議を踏

まえ、具体的な取り組み

さらに、これら対策に設 置 し、具 体 的 なの 連 絡 協 議 会 」を主などが利用しやすい東基づく特例措置＝一部見 特定建物などを取得したて説明した。

実証実験などについ 抑制・分散化を進め、荷と、ス ト ッ ク ヤ ー ド より物流車両の交通量の間拡大のトライアルのゲートオープン時 見が出された。

ナターミナル（ＣＴ） 公表することを求める意

発 出、お よ び コ ン テ 内容をできる限り早期に確保連絡協議会

国土交通省港湾

ピック・パラリン

は、「東 京 オ リ ン億円〉＝生産性向上を図 局と東京都港湾局
助成金の活用促進、取引方改革推進支援事業〈

ピック競技大会に向けた円滑な港湾直しの上、適用期限を２ 場合の特別償却または税対応方策を検討し類の保存期間や、付加金 理と、これに基づいた賃 科会で審議した結果、「妥

厚労省ではこれを受け、の請求を行うことができ 金支払いを徹底する必要 当 」と答申したもので、

自動車整備
人材確保セミナー

昨年 月下旬に開催しまた、国交省がＣＴゲ

応 方 策 に つ い て 協 議 要である旨を確認した。

し、荷主が輸送計画を

時間を要することから、東 新港湾情報システム「コンテナ・ファスト・パス」の 横 浜関する全体像を早期に示 （ ＣＯＮＰＡＳ）

京港における取り組みにた第３回連絡協議会です必要があると指摘され

特にＣＴゲートオープ

車両法施行規則に拡大する方針を示した。

して説明し、今後、他港ず、対象装置の作動に影響を及ぼすおそれがある整備または改い、同法「施行規則」や「自 運転を行う自動車に搭載

送車両法の一部改正に伴 してレベル３以上の自動国土交通省は、道路運 造に拡大し、対象装置となど一部改正港での試験運用などに関は、五輪開催時の東京港

これまでの取り組みと状況を報告 。

確保に関する協力要請のＡＸ送信する。

整備業における人材確

約法の基本方針説明会を開催する。

東京では２月

これに伴い、施行規則

改正では新たに特定整備の対象となる作業として、自動運行装置の取り外しや当該装置の作動に購入法の説明に加え、東 整備または改造などを、東京会場ではグリーン 影響を及ぼすおそれがあ

１の２の２）に開催。

自動運行装置整備など規定外 し を 行 う も の に 限 ら 簿に記載する必要がある。

は、その内容を点検記録

改正法では、分解整備 ら 作 業 を 行 っ た 場 合 に定整備」に改めた。これする手引」などを改正す を追加。その名称を「特備 人 材 確 保 セ ミ 保のポイントなど５つの 動車の点検及び整備に関 される「自動運行装置 」

グリーン購入法 など

０４５・２０１・８８１３）

２１１・７２５４、ＦＡＸ

安全部整備課（☎０４５・

せ先＝関運局自動車技術▽申し込み・問い合わ の範囲を対象装置の取り場は東京自動車サービス ページを参照。
健保会館（渋谷区渋谷３
定員は１６０人（先着。申 し 込 み は ２ 月
ま え、抜 本 的 などに対応したハード・ 順 ）国土交通省は、新たに かつ総合的に防災・減災 ソフト対策のあり方をは 日まで。参加申込書をＦた、交通分野の対策のあとくらしをまもる防災減 立ち上げたもの。

これに伴い、
従来の「南 り方などに関して検討す

そ の 上 で 今 後 の 対 京港を実現することが重額控除制度の適用期限を変更する場合には、海外と ート前待機の解消などに年延長の調整も必要など準備に 向けた取り組みとして、

簡素化・軽減ており、今年度内に協議どを行った上で、適用

行１０００人以下）へ引 関 連 施 設 な ど に 関 す る③地方拠点強化税制＝

３ 月９ 日開催

い、適用期限を２年延長 ＝適用要望は見送られた して、円滑な港湾物流のき下げることなどを行 固定資産税の軽減措置の確保に向けた取り組み〇トラック協会が運営 における円滑な港湾物流 た。

期限を２年延長行う方針だ。

会としての取りまとめを②少額資産即時償却＝２年度 税制改正①軽油引取税の旧暫定②自 動 車 税 に度は一部要件の変更な

２年延長／雇用者数が増

物流の確保のため

東京都

環 境 省 は、 日 と 日（ 会 場 は い ず れ 京オリンピック・パラリン 「電子制御装置整備」（仮必要な措置を講ずるもの 災プロジェクト～いのち ため、同プロジェクトを の 情 報 提 供 な ど を 含 めとする。

ト ラ ッ ク 運 送 業 界 で 災 ～」を 立 ち 上 げ、同 プ

今年度内に中間報告を関する労使間の争いが見 減災対策本部」会議を開 策本部」を発展的に統合 トの成果として対策の取し、赤羽一嘉大臣を本部 りまとめを行う予定。

詳細は、関運局ホーム る方針。

関 東 運 輸 局 は ３ 月 ９ ナーを開催する。時間は 講演などが行われる。
日、令和元年度自動車整 午後２時～４時 分、会害が頻発して。
今後、同本部では気候 の の ）

防災・減災対策本部

いる状況を踏 変動や切迫する地震災害

れる激甚な災 本部を設置した。

提出する方針だ 。

今回の改正案要綱につ 今通常国会に改正法案をる期間、賃金の請求権の がある。

消滅時効期間は、改正後民法の一部改正に対応当分の間、３年間とする。 いては労政審労働条件分

同じ今年４月１日。

したもので、施行期日は総合的に対策推進へ

30

厚生労働省の労働政策審議会は１月 日、諮問
一部を改正する法律案要綱」について、「おおむね

な お、施 行 ５ 年 後 に、
改正規定の施行状況を勘12

基本方針の説明会

い、検 討 結 果 に 基 づ き、 「総力戦で挑む防災・減 対策を講じる必要がある じめ、計画運休や災害時

案して改めて検討を行

25

妥当」と加藤勝信大臣に改正法案要綱による答申した。

と、労働者名簿や賃金台帳、雇入れ、解雇、災害補する。

ただし、経過措置とし 受けられる。このため、 催した。

気候変動の影響とみら 長とする防災・減災対策

1211

２・３ 月 に 全

３ 月 日（ 中 央 合 同 庁 舎

三田２の１の８）、およびも三田共用会議所／港区に関する講演が行われる。 として行う場合の認証基

環境に配慮した調達など 電子制御装置整備を事業

ピック競技大会におけるの基準を規定する。

詳細は、環境省ホーム 準に関し、設備や従業員

階講堂／千代田区霞が関 ページを参照。

第５号館〈厚生労働省〉
２称 ）と し て 規 定。 ま た、
国８都道府県

東京会場 と環境配慮契

リーン購入法の 会 場 で、グ

２月12・25日
３月18日開催

償、賃金など労働関係に関する重要な書類の保存

さ ら に、賃 金（ 退 職 手

５年間に延長する。

行うことができる期間を 時効期間を５年間に延長 問題などから、残業代に 月 日 に 第 １ 回「防 災・ 害に関する防災・減災対 行い、今夏にプロジェクと「水
また、付加金の請求を ついて見直し、その消滅 含めた労働時間管理上の 合的に推進するため、１ 直下地震対策本部」

期間を５年間に延長する。 時 効 期 間（ 現 行 ２ 年 ）に は、時間外労働（残業）を ロジェクトを強力かつ総 海トラフ巨大地震・首都 る方針。

経過措置
当面３年間適用

当を除く）請求権の消滅 て、労働者名簿などの書 改めて適正な労働時間管

環境省

国交省

21

25

18

未払い賃金の請求権消滅時効期間延長へ

国交省

税率＝廃止要望は見送ら 常時使用する従業員数の 加した場合の税額控除制〇自 動 車 関 係 諸 税 の

五 輪

業 者 な ど に 対 す る 働 き り時短に取り組むための①中小企業・小規模事▽厚生労働省関係

安全自動車、デジタル式 ４億円〉＝ミッシングリ マートＩＣの活用など

道路の暫定２車線区間の〈 １ ６ ８ ８ 億 円 〉＝ 高 速③交通安全対策の推進

運行記録計の導入など ） ン ク の 整 備 推 進 な ど
支援推進事業〈８・ 億円の内数〉⑤働 き 方 改 革 の 推 進（輸送品目別の取り組み ４車線化推進など

ボディコンテナ車両導物効法特例が延長①物流総合効率化法に〇特例措置の延長

望は見送られた

税の道路特定財源化＝要 要件を５００人以下（現 する地域防災・災害対策③自 動 車 重 量＝堅持された入）支援事業〈７・８億円 おける営自格差▽道 路 関 係

早期に具体策提示を年度内に取りまとめ高速
働き方改革推進支援％（ Ｅ Ｔ Ｃ ２・・多 頻 度 割 引 最 大⑥健康起因事故防止のための運転者向けスクリーニング検査の普及促進⑦輸送高効率化（ 連結④道路ネットワークに億円〉＝働き方改革推進 環境・長時間労働改善ガまとめた（国土交通省関 などの整備や財政投融資 どの導入支援〈 ・５億

ワークの強化〈４３０４①効率的な物流ネット

隊列走行の実現に向けた億円〉＝三大都市圏環状③次世代自動車（ ＣＮ

路の６車線化、トラック 事業〉〈１１３・ Ｇ・ハイブリッドトラッ
準備・調査実施

億円、財政投融資５５ ク）普及促進〈５・ 億 道路の整備推進など

イドラインの周知など

強化、ホワイト物流推進億円〉

０ 搭 載 車 対 象 ）＝

【２ 年 度 予 算 案 】▽トラック運送関係①最先端の低炭素型デ②車両動態管理システの連携事業〉

65

係のほか、他省との連携 を活用した新名神高速道 円、経済産業省との連携事業などを含む）。

【元 年 度 補 正 予 算 案 】

84

支援センターにおける長ける労働生産性向上など〇物流ネットワーク強39

予算案の主な内容を取り 化＝三大都市圏環状道路 ム、予約受付システムな の内数、環境省関係〉

年度補正予算案・２年度

税制改正大綱と、令和元 入支援〈１億円〉

対する政府の令和２年度 フォールドデッキ）の導 助〈 ・ 億円、環境省と トラック導入、スワップ れたはこのほど、業界要望に リフター・ユニック車・ 助、電気トラック導入補

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 する機器（テールゲート ィーゼルトラック導入補 〈０・４億円〉

全ト協まとめ〇高速道路料金の大口

91

74

〈２
運動の展開など）〈 ０・ よる地域・拠点の連携

末）まで継続〈 ・ 億円〉
49〇トラック運送業にお78

令和２年度末（３年３月 ００億円〉

50＝荷役作業の効率化に資9550

２年度 予算案

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関運局 •
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国交省

41

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令和元年度補正（２）
総 合

２０２０年（令和２年）１月25日
第1192号

東京オリンピック・パラリンピック競技大ラック運送をはじめ物流業界の大きな関心

対応策の検討や調整などに動き出すべき時期にきている。

定員は２日、貨物輸送評価制度セ

申し込みは２月３日まで（必着）。申込書に記入

分 ～ ４ 時 の上、ＦＡＸまたはメー

ミナーを開催する。時間は午後１時分、会場はＴＫＰガー ル送信する。
セミナーは、東京都トル（ 千代田区一ツ橋 １の ラック協会環境部が受託

デンシティ竹橋・大ホー

東京五輪まで半年
都と大会組織委員会は テムマネジメント（ＴＳ昨年 月下旬、東京五輪 Ｍ ）と し て、高 速 道 路 料の第 回輸送連絡調整会 金所での流入調整（ レー
議を開催し、これまでの ン制限や入口閉鎖など）
ＴＤＭの取り組みや、追 や、一般道での通行禁止
加対策の首都高速道路に 区域の設置など交通規制
あわせてＴＤＭとしおける料金施策（ 上乗せ を実施する。
課金や夜間５割引）、会場
周辺交通対策の検討など て、企業などに対して時を踏まえ、「輸送運営計画 差ビズやテレワーク、輸呼びかけ、交通需要の分Ｖ２」を取りまとめ報告 配送体制の見直しなどをした。
ＴＤＭに関して、都と開催時の円滑な大会輸 散・抑制を図る方針 。
送と、物流を含めた経済活動の両立を図るため、 大会組織委員会などは一 びかけてきた。昨年夏に運が盛り上がっているよ 協力があれば、対策を実 業は約５割にとどまり、運送事業者が開催時の施可能との回答が多い。 必ずしも高くはない。

昨年夏の試行に関して 言い換えれば、荷主側がうには思われない。

行ったアンケート調査結 協力または対策に動かな 対応について、取引先のけたところ、「あまり取り果によると、物流に関す ければ、実施は難しいと 荷主企業に相談を持ちか

実際、輸配送体制など 合ってもらえなかった」

るＴＤＭの取り組み実施 いうことだろう。
は ％で、何らかの取り着側を含めた荷主側に決開幕を半年後に控え、組みを予定または検討中 の見直しは、多くの場合、 との話も聞く。
が ％だった。

これらを合わせると、 定権限があるわけで、業 その後、荷主側の認識も何らかの対応を考えてい 務を受託している運送事 深まり関心が高まってきるところが６割を超える 業者の意思や判断だけで ているかもしれないが、輸配送体制を変更するた

こうした実態からすれ めには、対策の検討や準が、予定または検討中が は対応しようがない。
多くを占め、どの程度が実施に動くのか定かでは ば、ＴＤＭの取り組みが 備・調整などに一定の期
うかは、荷主側の対応に国土交通省なども開催なく、その効果は未知数 進展し効果を上げるかど 間を要する。
と言わざるを得ない。

先の流経大の調査結果 ているが、残された期間

一方、流通経済大学ロ かかっているともいえる。 時の物流対策に動き出し

都心部（重点取組地区）で 昨年８月に、「２０２０Ｔ は「スムーズビズ推進期 ジスティクス・イノベー

東京都トラック協会など 企業が物流業務への影響 主業界に対し集中的に周た だ、現 状 で は ま だ、 の協力で実施したアンケ を想定しているが、ＴＤ 知・ＰＲを行い、ＴＤＭを立ち上げ、競技・関連 試行を実施した。

は一般交通量の ％減、 ＤＭ推進プロジェクト」 間 」を 設 定 し、Ｔ Ｄ Ｍ の ション推進センターが、 によれば、約８割の荷主 を考慮すれば、もっと荷首都高速道路では最大％減などを目標として、 施設が多く、影響が大き・３３５９・３６１７、 労働省労働基準局の黒澤朗労働条件政策課長がる労働条件

なお、同パンフに関しの明示を徹 ては、東労局ホームペー

セミナー後、個別相談 しましょう！」を作成し び記載要領などを紹介し行われる。

／ハローワーク品川と同 相 談 は 東 京 働 き 方 改 革 を掲載し、適切な対応を使用者が労働者と労働

推 進 支 援 セ ン タ ー（ ☎ 呼びかけている。
定員は２００人（定員 ０ １ ２ ０・２ ３ ２・８ ６じビル）。

なお、労働条件を明示①Ｆ Ａ Ｘ、②Ｗ Ｅ Ｂ メ ー

特車制度講習会に関する最近の法

令・通達改正状況

や今後の改正につ全日本トラック協会は いて、全ト協輸送事業部

定員は 人。申し込み

３月 日、特殊車両通行 の担当者が説明する。

許可制度講習会を開催する。時間は午後１時 分 は３月３日まで（定員に～３時 分、会場は全日 達 し 次 第、受 付 終 了 ）。

詳細は、全ト協ホームする。

本トラック総合会館３階 参加申込書をＦＡＸ送信

受 講 対 象 は、▽申し込み・問い合わ

８、ＦＡＸ ・３３５４・には是正指導を 業務改善助成金やキャリ認められた場合 の対応を支援するため、低賃金法違反が 中小企業・小規模事業者

る 者。大 型 車 両 １０１９）て基礎知識のあ

許可制度につい （☎ ・３３５４・１０３

事 業 者 で、特 車 せ先＝全ト協輸送事業部

ック協会の会員

各都道府県トラ ページを参照。

ホール。

最賃の履行確保へ

重点的に監督指導

あわせて、生産性向上

用を促している。

行い、最賃の履 アアップ助成金などの活東京労働局は１・２月 行確保を図る方針。

なお、昨年同時期における監督指導では、最賃 などによる賃金引き上げ月発効）の履行確保を重 以上の賃金を支払ってい など、各種の経営・労務

働者が 希望した場合には 間額１０１３円、昨年

30

参加費は無料。参加申し

せ先＝東労局雇用環境・ 働条件を明確に記載した▽申し込み・問い合わ 賃金や労働時間などの労面を作成できるものに限る）。

払義務違反事業場）の割 て、東京働き方改革推進くあった。

引き上げの影響が大きい いる。

督指導を行う一方、最賃 料相談に応じ、支援して

同局では、こうした監 いて、ワンストップで無０・２３２・８６５）にお都内全 の労働基準監 合は ・７％と、２割近 支援センター（☎０１２

１・２ 月 に 実 施た（一般的に出力して書 実施しているもので、最示することも可能になっ 督 署（ 支 署 ）で 集 中 的 に

機能（ＬＩＮＥなど）で明ど）、③ＳＮＳメッセージ している。

契約を締結する際には、 ルサービス（Ｅメールな 点とする監督指導を実施 なかった事業場（最賃支 管理に関する課題につい東京労働局と東京都産 込みは申込書をＦＡＸ送になり次第、受付終了）。 ５ ）でも相談可能 。

ほ か、昨 年 ４ 月 か ら、労 に、東 京 都 最 低 賃 金（ 時の３、同センター４階 受 付 終 了 ）（労働条件通知書） する方法は、書面交付の。 な お、個 別 ル様式

ターホール（港区芝５の ６ 社（ 定 員 に な り 次 第、 件を明示するためのモデ

会場は女性就業支援セン 会 も 実 施 す る。 定 員 は た。パンフでは、労働条 ている。

時間は午後２～４時、る。

条件は書面を交付し明示 作成したモデル様式およ

７ ４、メ ー ル ＝「『働き方改革』が目指す
モ デ ル 様 式 作 成 底 す る た ジを参照（新着トピック
tokyotoめ、パ ン フ ス・お知らせ／パンフレ
kamotsuhyoka@tta.もの」と題して基調講演）
東 京 労 働 局 は こ の ほ では必ず明示しなければ ットを検索）。
するほか、企業による取ne.jp
り組み事例の発表などが ど、パ ン フ レ ッ ト「労 働 ならない事項と、同局がＦＡＸ ・３３５９・６ ６（ライター 山上 達三）

心に説明会を行うなど、 進展しているようには見 を 対 象 ）に よ る と、着 側 メント目標（ 交通量削減 要があるのではないか。

良好な交通環境の実現を い「重 点 取 組 地 区 」を 中 ＴＤＭの取り組みが広く ート調査（ 昨年９月時点 Ｍなどによる交通マネジ の取り組みを促進する必目指している。

実施するもので、ＣＯ ２削減対策や交通事故減少につながるエコドライブの効果を明らかにすると労働条件の明示

具体的には、交通シス 交通量抑制への協力を呼 受けられず、取り組み気 を含めた荷主側の理解・ 目標）を把握している企

詳細は、都環境局また▽申し込み・問い合わ

ビル２階）
。 参照。

友商事竹橋 は東ト協ホームページを

２ の ２、住どうなるか。開幕を半年後に控え、具体的な

東京都環境局は２月５ ００人で、参加費は無料。 せ先＝東ト協環境部（ ☎制度セミナー

貨物輸送評価への取り組みを呼びかけているが、果たして

ともに、貨物運送事業者

均等部企画課（☎ ・６８ 書面を作成し、交付しな・３５１２・１５５５） っている。

セミナーは、経営者や ６ ７・０ ２ １ ２、Ｆ Ａ Ｘ ければならないことにな

信する。

60

03

緩和に向けて交通需要マネジメント（ＴＤＭ）の先進的な取り組みにつ業労働局は２月 日、「働き方改革推進セミナー～

働き方改革としわ寄せ防 人事労務担当者などを対これに伴い、書面によ18

響だろう。東京都と大会組織委員会は、混雑いて紹介する。

東労局

全ト協

15

49

11 12

止について～」を開催す 象に開催するもの。厚生

東労局

03

03

30

30

２月17日開催10

荷主側に周知し対応促進を
03

は、開催時の交通混雑などによる物流への影

２ 月５ 日開 催

17

10

30

働き方改革
推進セミナー

3 月10日開催

18

急がれるＴＤＭの取り組み
03

開催に向け気運が盛り上がりつつあるが、ト30

03

会の開幕が、いよいよ半年後に迫ってきた。

東ト協環境部
申し込み受付

35

東京都
45

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東労局・東京都

第1192号

２０２０年（令和２年）１月25日
経 営（３）

会員一当・死亡事故

過去最少１件に抑止

東京都トラック協会で 歩道を通行しは、令和元年における会 て い た 歩 行
員事業者・第一当事者の 者、横断歩道
死亡事故件数が１件にと を走行してい的な安全運転指導などの取り組み努力により、会員一当死亡事故が２年続けて過去最少の１件という成果につながった。
近年の会員関与死亡事通り。５年前に比べて格故件数の推移は、左表の段に少なくなり成果を上げているが、引き続き、

東 ト 協

るもの。

国交通安全運動期間中の ないという気持ちで、活 協同組合連合会の石川和

申し込み期間は２月５日まで（定員に達し次第、受付終了 ）。申 込 書 を Ｆ
講習内容（テーマと講

ＡＸ送信する。

師）は、第１部が「なくそＷｅｂＫＩＴ説明会

輸送効率化へ活用を

時 分＝食糧専門部会

認定の有効期 の案内は、全日本トラッ

同セミナー
（明治記念

（同）
▼ 時＝三組織合ロジ研正副本部長会議

詳細を掲載する。

（ＨＰ）に申請案内の東ト協では会員事

業者のＧマーク認定

館 ）▼ 時 分 ＝ 同 新年会（同）正副会長会▽理事

会▽退任役員感謝状贈呈式▽東京トラック業

界新年交歓会▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー
（～ 日）

日 引越専門部会引越管理者講習▽物流経営士課程

時＝都庁・区

役所専門部会研修会

７日 ㈮（東ト総合会館）▼ 時＝関ト協青年部会総務

委員会（ＣＡＮＤＥＯ

ホテルズ千葉）ト総合会館 、～９日）

８日 ㈯ 本部集団健診
（東

分＝ロジ

況 視 察 （｣イ ン ド ネ シ
ア・ジャカルタほか、

時 分＝労務

～ 日）

日㈬

講習会
（東ト総合会館、時＝関東地方～ 日）

日㈭整備局と関東・甲信越

重量部会正副部会長等との意見交換会（東ト

総合会館）

台 、小 型 車 ９ 台 ）【葛飾支部】◆株式会社サンロジス

ティックス＝葛飾区小菅

２の１の１▽☎ ・５６

８ ０・５ ４ ４ ６ ▽ 一 般 貨

取得をサポートして 【品川支部】◆ラクスル株式会社＝

品川区上大崎２の物運送（普通車 台、小型

９、アイケイビル１階▽

の類の作成に役立つコ

８▽利用運送車２台 ）、利用運送、グランドールオギノ

昭島市宮沢町４７８の◆神農流通株式会社＝いる。また５月には、 ☎ ・ ６ ６ ３ ２・９ ０ ４ 【多摩支部】

ンテンツを掲載して

お り、Ｈ Ｐ に 必 要 書研 海｢外 研 修・ 物 流 状

米穀委員会（いせ源本館） ９日 ㈰ ９時

時 分＝東京都貨物輸送評価制度セ

５日 ㈬間を満了する ク協会（全国貨物自動車

東 ト 協 適 正 化 事 業 部 て、近く更新案内を送付 関 ）が ４ 月 以 降、対 象 事

東 ト 協 で は 毎 年、特別企画として、現役 るが、これにより、準Ｇマーク申請の説明▽一般貨物運送（ 普通車

運送（普通車５台）

３ ０ １ ▽ ☎ ０ ４ ２・５ １

なお、正式な更新申請 ３３５９・４１３８）

９・２ ２ ５ ２ ▽ 一 般 貨 物

江東区辰巳３の９の ▽◆臼杵運送株式会社＝

かった事業所が減少して 会や個別相談会を行う予 【深川支部】

備不足で更新できな

日▽物流経営士課程

月 〜 日】

どを紹介

【

する。

業界で

はトラッ

ク運転者

８日 東ト協安全運行指部長会

東ト協は２月 日、首 不足が深刻化する中で、 ６日 仕事始め▽事務局

う労災事故
（仮題）
」（講師 都圏キット利用協同組合 長時間労働の抑制など、／ 陸 上 貨 物 運 送 事 業 労 との共催により、求荷求 働き方改革への対応が求導車新春交通安全祈願

められている。このため、

時 分＝鉄鋼〜 日】

働災害防止協会指導員）、 車情報ネットワークＷｅ

し合い、輸送効率の向上

ＷｅｂＫＩＴはその有

３日 ㈪専門部会安全環境委員

月▽行政庁新年挨拶回り

合会館７階大会議室。

定員は１００人（先着 効 な ツ ー ル と な る も の情報件数が大幅に増加し会（東ト総合会館）▼▽参加申し込み・問い

合わせ先＝東ト協企画課

３、ＦＡＸ ・３３５９・

ミナー（ＴＫＰガーデ

時 分＝広報ンシティ竹橋）６日 ㈭・情報委員会（東ト総

Ｇ マーク 更 新 案 内

事業所に対し 運 送 適 正 化 事 業 実 施 機

合 会 館 ）▼ 時 分 ＝対象事業所に送付•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

新年交歓会

川與惣太区長、太田昭宏

街頭活動や交通安全区民 動を継続していきたい」 夫会長、さらに北区の花
また、来賓として東ト 衆議院議員、赤羽警察署の集いへの参加、区内小 と述べた。
東ト協北支部 学校で実施している交通

今年の更新対象は、促すことにしている。

優 良 事 業 所（ Ｇ マ ー ク ） 成準備などを進めるよう に、全ト協ホームページ
立 周年記念誌～ 様 に 続 き、第 １ 部「初 の半世紀の足跡を未 会 館 取 得 か ら 新 館 建 設 初回から５回目まで、
第ら創立 年のあゆみ」

杉 並 支 部 は 昭 和 年、 ３部「困難な課題を乗り 更新対象の事業所にを刊行した。

周 年 記 念 誌 」 来 へ と つ な ぐ ～」 へ」、第２部「創立前期か 合計５０８事業所。

杉並支部・協組

は １ 月 日、北 が評価され、警視総監感 東京都トラック運送事業 席し、祝辞を述べた。

（根橋裕支部長） 安全教室などの取り組み 協の岸澤武春副会長や、 の大越周一署長などが出 は、今年 月末で安全性 し、早めに必要書類の作 業 所 に 送 付 す る と と も「

東ト協杉並支部（飯田【

第２部が「労務管理の実 ｂＫＩＴ説明会を開催す 車両や荷物を相互に融通

なお、１月下旬を目途

参加申し込みは２月。
は、令 和 元 年 度 版「 協 は１社１人を優先）

各日とも時間は午後１ 定等届出書類と労務管理（冊子）を送付す 日まで。申込書をＦＡＸ
時 分～４時、会場は東 の実務」
送信する。

ＷｅｂＫＩＴは日本貨 （☎ ・３３５９・６２５物運送協同組合連合会がせ先＝東ト協運行管理部

日開 催

４６９５）

使い方、活用事例、

６２５７、ＦＡＸ ・３ では、その概要や
３５９・４９８３）。

加入・利用方法な月

業務課（☎ ・３３５９・ 運営するもので、説明会▽申し込み・問い合わト 総 合 会 館 ７ 階 大 会 議 る。
室。定員は１５０人。受講料は無料。

申し込み期間２月５日までている。

は同様）にわたり実施す に各会員事業者に対して 順受付、応募多数の場合 で、近 年、加 入 事 業 者 と１回の計３回（講習内容

講習会を開催する。各日 和各氏）。

日、令和元年度の労務 談員の高橋眞幸・小林弘 ３時 分、会場は東ト総 れている。

時間は午後１時 分～ を図る取り組みが進めら務について」（講師／社会 る。

東ト協は２月 ・ ・ 保険労務士・本部労務相

どまり、前年に続き、こ た自転車との衝突、およ 全意識の向上を図るとと 業界の最重要課題としてれまで（「トラック事故速 びバイクの無理な右折事 もに、各種の安全運転講 事故防止への取り組みを
点での事故に注意を要す 会員に「トラック事故速 す方針だ。

報」
による集計開始以来） 故）だった。改めて交差 習などを実施。さらに、 強化し、事故撲滅を目指の最少に抑止した。
報」
を発出し、東ト協では交通事故を 継続的に注意

警視庁管内では昨年、 る状況にある。
事業用貨物自動車関与の死亡事故件数が 件で、 防止するための施策とし 喚起を行ってこうした協て、かねて警視庁交通部 きた。

このうち、東ト協会員 主催のセーフティドライ

前年比３件減少した。
関与の死亡事故（会員二 バー・コンテストに積極 会施策と、会事故撲滅に向けて

当を含む）は３件で同１ 的に参加し、運転者の安 員による日常件増えたが、会員一当のものは前年に続き１件にとどまった。
会員関与３件すべて 安 全 運 転 を 徹 底 へが、交 差 点 通 行 時（ 横 断

東ト協
北支部

警視総監感謝状
表彰の栄誉祝す

新年交歓会では、感謝区の王子東武サ 謝状を贈られたもの。
ロンで、令和２

年の新年賀詞交 状表彰を推薦した、王子歓会を開催し、 警察署の矢野誠署長が根席上、同支部が 橋支部長に対して感謝状
昨年 月に警視 を授与し、また前支部長

来、
会員・組合員に資する で構成。

同 協 組 は 年 の 創 立。以 越えて今日までの 年 」 対してＧマーク更新
事 業 活 動 を 展 開 し、半 世の案内を送付してい総監感謝状を受 の上野紀一氏に記念のメ 勇 一 支 部 長 ）・杉 並 輸 送
あいさつに立った根橋 理事長 ）はこのほど、「創月 に は 記 相談役を交えた座談会を紀を経過したことか 員と支部・組合の顧問や
ら、昨 年

17

協 適 正 化 事 業 部（ ☎ ・ ☎ ・６４５７・０９０２▽問い合わせ先＝東トいる。このため、今年も 定。
合の事業活動を紹介。資 １月中に送付し、早めの念祝賀パーティーを 収 録 し た ほ か、支 部・組

17

東ト協

記 念 誌 は、巻 頭 の 料編として歴代役員名な 対応を促すもの。

催した。

17

令和元年度

祝賀パーティーの模 どを掲載している。

12

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45

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03

1

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東ト協

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２ 月 12・13・14日
開 催
13

1

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1

3

15

。 事業協同組合（大髙一義
領したことを改 ダルを手渡した（ 写 真）
めて披露し、表

つ い て、「北 支 部 の 会 員

彰の栄誉を祝し 支部長は、今回の栄誉にた。

同支部は、警 事業者 社が交通安全活視庁の令和元年 動に積極的に取り組んで
秋の交通功労者 きた成果であり、今後も等表彰式で、全 業界から交通事故を出さ

20

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（令和元年12月31日現在）

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労務講習会
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早めに申請準備を！

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東ト協

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令和 元年

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26年

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平成 25年

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令和元年
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都内の事業用貨物車関与の死亡事故

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東ト協

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死亡事故件数項目

うち会員関与 会員関与の
うち第一当
のもの
事者のもの

総件数
年

15

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（４）
協 会

２０２０年（令和２年）１月25日
第1192号

業界課題を克服し幹事長の東村邦浩氏な最高顧問の内田茂氏な議員団長の中嶋義雄氏やど。また、都議会公明党

トラック輸送議員懇話会「公共的使命」果たす
新年交歓会は、東ト協 流の根幹をなすトラック

場では歓談が続。会
た（ 写真下）氏や東京都議団幹事長のトの会代表の荒木ちはる

ど。さらに都民ファースと東京都トラック交通遺 輸送の担い手として、関増子ひろき氏などが出席
国交省からは一見勝之

いた後、森本勝

自動車局長や江坂行弘次

児等助成財団・東京都ト 係団体や各行政機関と緊のあいさつを述長、伊地知英己貨物課長

した。

べ、業界課題のラック運送事業協同組合 密な連携を図りながら、 也副会長が閉会
連合会・陸上貨物運送事 公共輸送機関としての使克服と発展を期く」と述べた。

◇

沼宏規自動車交通部長や
顧 問 ）や 井 上 信 治 氏（ 都 高山和征東京運輸支局長の帝国ホテル東京

１月

動車運転業務の時間外労 通部長、全日本トラック から衆・参議院の国会議 部代表）などが出席。

後の２０２４年度から自 臣、警視庁の坂口拓也交 た関係行政に加え、政界 臣 ）や 高 木 陽 介 氏（ 都 本 整備局長や三浦隆建設局

改革関連法により、４年 交通省の御法川信英副大 省や東京都をはじめとし ら太田昭宏氏（元国交大 は佐藤伸朗都技監兼都市

新年交歓会には、国交 連 政 調 会 長 ）、公 明 党 か など。また、東京都から◇引き続き、新年交歓会 して三本締めをが あ い さ つ に 立 ち、「ト 代表し、東京都の小池百のほか、関東運輸局の飯業労働災害防止協会東京 命 を 全 力 で 果 た し て い
都支部会の共催。

冒頭、主催者を代表しラック運送業界は働き方 合子知事をはじめ、国土て、東ト協の浅井隆会長 に出席した多くの来賓を 行った。
東京都トラック協で、令 和 ２ 年「 東 京

川良一氏をはじめ、都議

このほか東京労働局の都議会からは議長の石 内藤淳福祉保健局長など。

長、吉 村 憲 彦 環 境 局 長、トラック業界新年交数出席した。

働を年９６０時間以内と 協会の坂本克己会長があ 員や都議会議員などが多国会議員では、自由民 会自民党幹事長の鈴木章 中村克美労働基準部長、労働の抑制をはじめ労働 石 川 和 夫 会 長 が 乾 杯 の 主党東京都支部連合会か 浩氏や髙島直樹氏（都連 全ト協の桝野龍二理事長

引き続き、東ト協連の。
する罰則付き上限規制が いさつした（ 別 掲）

員 事 業 者 を は じ め、
業界関係者や政官界

働き方改革など課題克服へ

鋼生産が 年 あわせて、大型車の通行ぶりに１億㌧ 適正化に向けた取り組み

また、警視庁交通部交

割れの厳しい を求めた。

東 ト 協 鉄 鋼 専 門 部 会 状況だが、働き方改革関（ 三 村 文 雄 部 会 長 ）は １ 連法への対応やドライバ 通 総 務 課 の 㓛 刀 正 樹 管

月 日、千代田区のＫＫ ー不足・高齢化などの課 理官は、昨年の都内におＲホテル東京で令和２年 題克服に取り組み、前に け る 交 通 事 故 死 者 数 はの新年賀詞交歓会を開催 進んでいかなければなら １３３人で戦後最少と説め、来賓として関東地方整備局道路部交 ＴＯＫＹＯを目指して〟引き続き、来賓として 〝世界一の交通安全都市

明 し た 上 で、
「引 き 続 き

関係行政や荷主通対策課の下坪賢一課長

殊車両通行許可申請件数 現に向けた各種対策を推「昨 年 の 特 全で快適な交通社会の実
カー、他府県の が あ い さ つ。

部会長などが多は平成 年の約１・６倍 進していく」と述べた。

冒頭、三村部 に増加しているが、審査

この後、渡邉隆副部会

数出席した。

会長があいさつ 人員の増員やオンライン 長が乾杯の発声を行い、に 立 ち、「 業 界 申請センター設置などに 歓談した後、松田俊彦副は非常時に世の より、審査日数の縮減に 部会長が閉会のあいさつ

退任役員４氏

会閉会後、昨年

日開催の理事

東ト協

感謝状を贈呈東ト協は１月と述べ、 を述べた。
中の役に立つ使 取り組んでいる」

命を担っており、常日頃から備えていなければならない」と述べた上で、「粗に 言 及 し、 的 に 改 革 を し て い く べ「 １ ３ ３ 人 き」と強調。

さらに「我々の最大のし か し、依 ているドライバーの皆さと な っ た。 狙いは、現場で汗をかいと戦後最少をスローガンとして、安企業・車両メー

し、部会員事業者をはじ ない」と呼びかけた。

三 村 部 会 長（右端）と役員らえをお願いする」と呼びイチェーン全体の改革を 改革ができるよう取り組 現を目指すため、お力添

さらに、大会に向けた 進める必要がある」と指 む」とした。

みを呼びかけた。

環境の改善が急務」と述 発声を行い、新年を祝し ら石原伸晃氏（都連最高 幹 事 長 ）の ほ か、東 京 都 などが出席した。
その上で「わが国の物

わせて約４ ５ ０ 人 がからの来賓などを合適用されるなど、長時間

歓 会 」を 開 催 し、会日、千 代 田 区会など業界４ 団 体 は

新年交歓会
べ、対応を呼びかけた。

来賓あいさつこの後、全ト協の坂本

警視庁の坂口拓也交通 かけた。
さらに「ライフライン 部長は、全国交通安全運

交通対策の最後のトライ 摘。

新年交歓会ではまず、 需要をいかにしてマネジ ムーズビズ実践期間」（１ で あ る 物 流 が 滞 る こ と 動における東ト協の街頭 克 己 会 長 が 登 壇 し、「庚

東京都の小池百合子知事 メ ン ト し て い く か で あ 月 日まで）を実施して のないよう、関係者一体 活 動 な ど に 感 謝 の 意 を 子（ か の え ね ）の 年 を 迎

などを活
用 し、新

五輪開催に向け協力を

然多くの犠 んが自信と誇りを持って牲者が出ている」として、 働くことができるようにすること」と改めて説き、

。
を表彰した
（写 真）

謝状を手渡し、その功労

浅井隆会長が大林氏に感議 員 ）の 各 氏。同 日 は、

評議員）
・大林良庸
（前評

（前理事）
・宮入武彦（前（前常任理事）・吉田智重

退任役員は佐久間文彦を行った。

に対し、感謝状の贈呈式の退任役員４氏

14

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ロ グ イ ン ＩＤ＝tora）
も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆しい働きいただきたい」と述べた。 題。トラック運送業界で方をして続いて、国土交通省の もあらゆる世代が働きや さらなる事故防止への取そのためには「事業者がＴＯＫＹＯを目指して〟 担っていただく必要があ〝世界一の交通安全都市 としての役割をしっかり

そ の 上 で「引 き 続 き、 各地域で、公共輸送機関

御法川信英副大臣があい すい労働環境を目指し、 り組みを求めた。
さつに立ち、自動車運転 官民一体で取り組む必要
また、五輪開催に向け業務に対する時間外労働 がある」と述べた。
上限規制の適用に向け

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

アルとして現在「冬のス20て、「荷主、そして一般消 「ＴＤＭが重要なテーマ。 のスローガンのもと、安 る」と呼びかけた。
費者も巻き込み、サプラ サプライチェーン全体の 全で快適な交通社会の実

10

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

鉄 鋼専門部会

があいさつ。半年後に迫 り、皆様の協力なくして いるとし、働き方改革の となり働き方改革を進め 示した後、昨年の都内に え、継承すべきところは

坂口 氏

27

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談

東京トラック業界
14

出席した。

浅井会長

新年賀詞交歓会

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った東京オリンピック・ 成功はない 」と強調し、 観点から「中小企業にお ることが待ったなしの課 お け る 交 通 事 故 死 者 数 残し、改めるべきは積極

坂本 氏

東ト協

からだ・メンタルヘルス

31

パラリンピック競技大会 物流ＴＤＭ（交通需要マ いてもテ

小池 氏

ク 働き方改革」に 向 け、「問 題 は 交 通 の ネジメント）への取り組 レワー「
の推進

御法川 氏

第1192号

２０２０年（令和２年）１月25日
協 会（５）令和元年 交通事故死者数
同１８４人（９・４％）少人）で最も少ない。
車両側の安全不確認が多（平均２・ ・５％）。
また違反別では、
０・ 人と、全国

なお、全国の交通事故

警視庁がまとめた昨年 い。
の交通死亡事故の特徴に
歳 以 上 ）がなくなり、全年齢の死者 よると、年齢層別では高 発生件数は 万１００２
数に占める割合は ・４ 齢 者（

人 件で、同４万９５９９件

38

たものの、引き続き全体 様）と多い。状態別では 者数は 万７１５人で、11

都内の事故発生件数もナンバープレート表示

地域名について、新 た な 地

改正案によると、東京る方針だ。

都内３地域名を追加へ 域名を追加す
国土交通省
は、「 自 動 車 登 都内に関しては「板橋 」
録規則及び道路 「江東」
「葛飾」が追加さ改正案に関しては、既交通に関する条 れる予定。
約の実施に伴う道路運送車両法 に意見募集を実施してお

多 い 順 に ①千 葉 １ ７ ２ で、全死者数の半数以上 数は３万４７２１人で同 ナンバープレート表示の する予定。
２６０５人（７・０％）そ事故類型別では、歩行 れぞれ減少している（発人、②愛 知 １ ５ ６ 人、③ を占めている。

行為等の
する法律」

処罰に関
（自動車

れも速報値 ）。

法改正要綱案を諮問

法務省は１月 日、法 運転処罰法）の一部改正

人（７・０％）減少し、 （臨時総会）を開催し、森

近年、社会問題化して

高 齢 者（ 歳 以 上 ）の 過去最少を更新した。人 雅子大臣が「自動車の運 い る、い わ ゆ る「あ お り
死者数は１７ ８２人で、 口 万人当たり死者数は 転により人を死傷させる 運転」行為の厳罰化を図る狙いで、自動車運転処

トラックが横 性としては、雨量や風の 罰法を改正する方針。
転するなどの 強さに応じて、①輸送の置を講じる必要、②輸送 危険運転致死傷の処罰対改正要綱によると、自異常気象時における事故が発生し 安全を確保するための措 動車運転処罰法が定める風時における対応につい るべき、③輸送すること 走行中の相手車両の前方

このため、降雨時や暴 を中止することも検討す 象となる運転行為に、①ている。

輸送の「目安」制定

１月中に施行︱ とい で停止するなど相手車両

国 土 交 通 省 自 動 車 局 て、雨または風の強さに は適切ではない

この目安に該当するに 為、②高速道路など自動は、貨物自動車運送事業 応じた、輸送業務遂行に った目安を定める方針。 に著しく接近する運転行法および貨物自動車運送 当たっての目安を定めるもかかわらず、輸送を中 車専用道路で走行中の相あわせて、輸送を中止 止しないことを理由とし 手車両の前方で停止する

事業輸送安全規則に、異 ことにした。

常気象時における輸送のあ り 方 の 目 安 な ど を 定 した場合の対応や、新た てただちに行政処分を行 などし、相手車両を停止

め、１月中に施行する予 に 定 め た 目 安 を 踏 ま え うものでないが、監査に または徐行させる運転行︱ の２類型を追加すて、輸送の中止などの判 おいて、輸送の安全を確 為ことが困難な状況下で、 て定める。

同省では今後、法制審る方針。

基準に基づき行政処分を 常国会に改正案を提出すが輸送の安全を確保する された場合の対応につい が確認された場合、処分 からの答申を受け、今通に、トラック運送事業者 ず、荷主から輸送を強要 に講じずに輸送したこと

台風などの異常気象時 断を行ったにもかかわら 保するための措置を適切 る。

定だ。

の特例等に関す り、その結果を踏まえて

道路形状別にみると、 ３万５１３件で同２０９ る法律施行規則」（省令） 今後、３月頃に改正省令

人で、全年齢の約２倍 人と多い。

12

都道府県別にみると、 交差点が 人（ ・４％） ５件（６・４％）、負傷者 を一部改正し、自動車の を公布し、５月頃に施行と多い。

４％）少なかった。

の半数以上を占める。人 歩行中が 人（ ・９％） 同 ６ 万 ５ １ ３ １ 人（ ・46

あおり運転厳罰化へ

16

者の横断中が 人（ ・３ 生件数・負傷者数はいず

26、車両単独が 人（人だった。これまで愛知 ％）35

警 察 庁 の 発 表 に よ る 北海道１５２人 、④兵庫と、令和元年における全 １３８人、⑤東京１３３
国の交通事故死者数（
時 間 以 内、速 報 値 ）は ３ が最も多かったが、大幅２１５人で、前年比３１ に減少し、昨年は千葉が３年連続で戦後最少を更

41

57

71

東京の死者数は前年比 制審議会第１８５回会議 （要綱）について諮問した。

交差点が半数以上

都内の死亡者数

７人（９・０％）少なく、 最 多 と な っ た 。

人口 万人当たりの死新した。
者数は２・ 人で、同０・9665❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖

10

対応措置の目安の方向 行う。

型

人減少した。

55
32

42

53

22

東 京 133人
24

荷主に輸送を強要され、

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

令和元年12月 件減少し、死者数は18人
末現在の都内全 で同１人の増加となった。
事故類型別では、右左折
域の交通事故発生件数（昨年累計）は、３万467件で 時の車両相互事故が 340件
前年比2,123件減少し、死 で前年比13件減少し、死者数は133人で同10人の 者数は２人だった。
違反別では、安全不確認
減少となった。
営業用貨物車の関与事 による関与事故件数が 730
故（「違反別」表の下段「注」 件で、前年比149件の減少参照）発生件数（昨年累計） となっている。
は、2,705件で前年比419
298
346
− 110
303
353
− 102
484
617
− 121
1,029
1,389
− 86
2,114
2,705
− 419
2
2
8
6
0
63
0 121
− 1 − 18
171
1 127
± 0 − 40
1 121
1 251
± 0 − 33
0 185
0 524
− 1 − 122 440
2 1,023− 2 − 103
0
1
0
1
0
0
0
1
0
0
±0
0
0
±0
1
1
±0
3
4
+1
4
5
+1
0
0
0
0
6
6
−1
5
5
−2
15
14
+2
23
22
+4
49
47
+3
0
0
2
1
0
14
0
11
− 1 − 14
0
22
0
21
−4 −2
2
21
2
21
±0 −7
15
48
14
46
−2 +1
17 1051699− 7 − 22
0
0
0
0
0
0
0
0
10
10
+4
11
11
−5
18
18
−7
34
34
+2
73
73
−6
0
0
2
0
22
27
−9
28
34
+7
46
54
−8
179
205
+5
275
320
−5
0
1
0
0
１当件数
104
79
関与事故件数
101
70
− 67
−3
（前年比）
１当件数
80
85
中
関与事故件数
79
75
発 型− 40 − 16
（前年比）
１当件数
160
99
生 準
中 関与事故件数165
90
件 型 （前年比）− 13 − 55
１当件数
373 169
数
関与事故件数
385 155− 29 − 55
（前年比）
１当件数
717 432
合関与事故件数
730 390
計（前年比） − 149 − 12910
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）00者
準中型貨物車（１当）3
1
数 普通・軽貨物車（１当）
4
0
大

65

国交省
（年間累計）「青だけど 車は私を見てるかな！」
計安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

国交省

板橋・江東・葛飾
令和元年12月末

営業用トラック関与の交通事故
違反別

10

54

15

３年連続で最少更新

全国で 3,215人
10

法務省

警察庁

25

54

％ で、同 ０・３ ㌽ 低 下 し （全体の ・４％、以下同 （ ・５％）減少し、負傷55

口 万人当たりでは５・ で、このうち高齢者が
10

01

（６）
総 合

２０２０年（令和２年）１月25日
第1192号

五輪開催時の★９ 割 が 連 携 を 予 定
物流ＴＤＭ対策の必要

一 方、荷 主 企 業 で は、が実施可能とする回答割

み増し等」が各 ％だっ 自社単独で何らかの対策の意向を重視した姿勢が 扱量抑制 」と「在庫の積うかがえる。
一方、荷主企業も ％ た。

訳として社内物流が ％ＴＤＭ対策の実施可能 合は ％だった。その内要と認識し、特に業界団 連携が ％に対し、物流 の理解・協力を得られる と比較的高いものの、調このうち荷主企業主導の 性については、荷主企業性については、物流企業 が何らかの連携を予定。

体の取り組みが必要との 企業主導の連携が ％と こ と で 実 施 可 能 と す る 達物流は ％、販売物流の ％が何らかの形で必

流通経済大学ロジステ 開催時の交通混雑・交通
回答割合が ％と高い。

相対的に多く、物流企業 物流企業割合が ％と高 は ％と低く、物流活動

18

ピック・パラリンピック

ラックドライバーの確保」 を 一 部 改 正 し、
「大 会 関に着手済みも ％ある。

の連携が ％。荷主企業 を 含 む ）し て お り、対 策、「サービス よび「同優先通行帯 」を（ ％）
力を前提とした実施可能 需要」

発・着荷主の理解・協 （ ％）や「増大する物流 係車両等専用通行帯」お検討している対策の内 な対策は、輸送業務では 内容・取扱品目の特性」 表示する、規制標識と規などを挙げている。
容 は、輸 送 業 務 で は「混 「輸送量抑制」
が ％、「混 （ ％）雑予想区間や重点取組地 雑予想区間や重点取組地

２回目の調査を今春に実

な お、同 大 学 で は、第施する予定。

「時 区の回避等」が ％、「時
域の回避等」が ％、い。物流施設業務では「取 ％と、その割合が高い。

間帯シフト」が ％と多 間帯指定の緩和等」がＴＤＭ推進プロジェクト

改正命令は７月１日か五輪開催時には、選手 を新設するもの。

制標示を新設する方針。 を表示する規制標識など

をはじめ大会関係者などを輸送する、特定の車両 ら施行し、新設の規制標による交通量の増加が予 識などは９月 日まで設想され、その円滑な交通 置することができること

なお、これに伴い、改を確保するため、専用ま とする方針。

たは優先通行帯による交正案に対する意見募集をその実施に当たり、専 行っている（２月 日ま警察庁は、東京オリン 通規制を行う方針。

専用通行帯など
規制標識新設へなどでは交通混雑の緩和 催時に想定される所要時● 東京都トラック協中の車両に係る駐車規制の見直しの推進に関する要望について」を提出し、駐車箇所・枠数の設置拡

さらなる拡充を求める（９大など規制見直し措置の● 東ト協、令和元年度

会、東 京 オ リ ン ピ ッ ク・ 日）

パラリンピック競技大会

開催時の物流対策に関し 第４回理事会を開催し、概要案を承認する。今年よる令和２年度都予算に Ｋ Ｙ Ｏ ２ ０ ２ ０」開 催て、小池百合子都知事に 「トラックフェスタ ＴＯ

関するヒアリングで要望

散・抑制を目指すＴＤＭ どを検索できる「所要時 したのを皮切りに、関係 ９月 ・ 日、世田谷区に向けて、交通需要の分 間の目安や迂回ルートな部 長 に 対 し、
「貨 物 集 配。
対策実施に当たり、物 競技大会開催に向けて、 用通行帯などであること で）を得られれば、その割合 く異なる。
は ％まで高まる。物流

五輪関係車両物流ＴＤＭへの対応で 企業の大多数が荷主企業 流企業の ％が何らかの 「道 路 標 識、区 画 線 及 び★７ 割 が 対 策 検 討

ＴＤＭ対策に向けた取 への期待をうかがわせる。 く、着荷主の理解・協力 の種類により状況は大き引先などとの連携に関し

ラリンピック競技大会） り高く、物流企業の方が 認 」が ％ と 最 も 多 く、 ては、物流企業の ％が

警 察 庁

主に
「ト 道路標識に関する命令」
物流企業主導の連携は２ は、物流企業の ％が何 の理解・協力が不可欠と 課題があるとし、

92（ 東京オリンピック・パ 想定。荷主企業の ％よ

業説明会への参加」がにおける物流に関するア 荷主企業より危機感が強 「東京都等が開催する企 連携を予定し、このうちる物流への 務に影響すると想定して交通混雑・交通規制によ 含めた東京全体の輸送業

２０２０大会開催に伴う 「重 点 取 組 地 区 」以 外 を

調査は昨年９月、東京 いる物流企業の ％が、 ク の 確 認 」が ％。

「Ｔ Ｄ Ｍ ハ ン ド ブ ッ ％に対し、荷主企業主導 らかの対策を検討（予定 考えている。
また、影響を想定して ％、ンケート調査」結果をま い。

93ど、「東 京 ２ ０ ２ ０ 大 会 の ％が影響を受けるとィクス・イノベーション 規制が物流業務に及ぼす18

推 進 セ ン タ ー は こ の ほ 影響について、物流企業

物流対策調査
43

65

とめた。

21

（ 日）
送 議 員 懇 話 会 な ど に 対 で開催する予定

推進プロジェクトを立ち 間・経路検索システム」 行政や東京都トラック輸 の駒沢オリンピック公園

上げ、かねて各企業など を新たに開発し、昨年開催時の目標としての登録が必要）。

同プロジェクトへの参かけて）● 政府、令和元年度補

土交通省関係では、高速● 国土交通省、全日本 道路料金の大口・多頻度

林 水 産・ 経 済 産 業・ 国 経路検索システム」の活 区）の一般交通量を大会 各種情報や検索システム 改正貨物自動車運送事業％措置の１年延長（３会組織委員会、および農 等を想定した所要時間・ は、都 心 部（ 重 点 取 組 地 加登録により、こうした トラック協会理事会で、 割引に関し、最大割引率

ピック競技大 している「大会時の遅延

ク・パラリン 録や、新たに開発・運用 いる。

京オリンピッ ロジェクト」への参加登 と対策実施を呼びかけて 用には同プロジェクトへ 出する（２日から中旬に 正予算案を閣議決定。国

東京都と東 要マネジメント）推進プ に対し、ＴＤＭへの協力 月から運用を始めた（利 し、相次いで要望書を提積極的な参加登録を要請

令 和元 年

66

39

52

84

80

影 響 と 対 いる。
★Ｔ Ｄ Ｍ 着 手 ３ 割
多くが影響を想定して

79

応 状 況、課

題などを把

握する目的

で 行 っ た いるが、交通マネジメン

も の。回 収 ト実施目標（重点取組地

数 は、物 流 区の一般交通量 ％減な

都トラック 企業は ％で、荷主企業

企 業（ 東 京 ど）を把握している物流に広報宣伝や啓発活動が協会会員な は ％にとどまり、さらど ）１ ９ ０「 ２０２０ＴＤＭ推進社、荷 主 企 必要な状況にある。

業１３４社。

プロジェクト」への対応に関しては、物流企業の

30

30

12

（ 日）
「２０２０ＴＤＭ（交通需 トラック協会など関係団 とを目指しており、その に向けた取り組みや「２ 運賃の告示制度」につい まれる● 厚生労働省、労働政に 設 置 し た、第 １ 回「自● 国 交 省、第 １ 回「加 動車運転者労働時間等専

する予定
（５日）

クトに積極的に参加登録 ン 」を作成し、実施する を示す。今年度内に告示 策審議会労働条件分科会

体・企業に協力 達成に向けて同プロジェ ０ ２ ０ ア ク シ ョ ン プ ラ て、基本的な策定方針案要請した。

大会開催時に し、取り組みを推進する よう求めている。

あわせて、開催時には同プロジェクトのホー 会場周辺の交通対策とし 工食品分野における物流 門委員会」を開催する。

は、出場選手や よう要請したものだ。
観客などの移動に伴う交通量が ム ペ ー ジ で は、
「大 会 輸 て、進入禁止・通行禁止・ 標準化研究会」を開催す 働き方改革関連法制定に増加し、交通対 送影響度マップ」をはじ 迂回エリア、および専用・ る。今後、ハード・ソフ 際し、自動車運転者の労策を講じないと め、開催時の交通見通し 優先レーンを設定して交 ト両面の標準化について 働時間などに関する「改開催時の輸送ルートなど プ ラ ン を 策 定 す る 方 針 求められていたもので、深刻な交通混雑 などに関する各種情報を 通規制を行うことから、 検討し、官民アクション 善基準告示」の見直しを

今後、その見直しに向け● 東ト協、警視庁交通 て検討を進める（ 日）

これに加え、出発地と の検討に際して協力を呼 （６日）の発生が懸念さ 発信・提供している。
れている。

このため、都 到着地を入力すると、開 びかけている。

19★ ９割が影

20

13

響を想定

19

11

51 63

◇12月分 ◇

4313

東 京 都・五 輪 組 織 委
農 水・経 産・国 交 省「標 準 的 な 年３月末まで）が盛り込
土交通各省はこのほど、 用などについて、全日本 前の ％減などとするこ などを活用し、混雑緩和 法 に 基 づ く、

50

14

15

70

63

30

％が何らかの取り組み

11

18

42

90

所要時間・経路
検索システム活用を調査結果 を実施。具体的には「大に よ る と、 会輸送影響度マップの確

物流ＴＤＭの実施可能性（輸送業務）

80

30

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
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•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

大会開催時

63

標識案

流経大

ＴＤＭ対策の実施
荷主側の協力が不可欠に

71

90

78

91

48

30

12

第1192号

２０２０年（令和２年）１月25日
総 合（７）都内 区内で自然の地形で最も高い場所である愛宕山（約 東 京 の 変 わ り よ う を見てきた愛宕山
ら別なり」とある。
創建当初の慶長８（１６０３）
年夏頃は「草の仮屋にてあり」

羽田に近く、東京オリンピッ
愛宕権現社本社・拝殿・閣門・「芝との話のようだが、 年には㍍）に登ってみた。

ク・パラリンピック開催効果がそうだったのかを悪化させてしまう場合理由でした。

面で」というのが一つのもう一つ、処方箋が紙でが少なくありません。

糖尿病が悪化して人工透と も 問 題 と な り ま す。
「ク

析になれば、本人はつらく、 渡され、薬局に持参するこ

治療の時間もかかります。

は？」と 思 い ま す が、処 方

石階等御建立」（『武江年表』）とリニックがメールで処方箋という選択肢を増やし、患箋をコピーして、複数個所

プラスして、海外からも大勢の医療費も莫大です。このたどで医師の診察を受け、処者に病気を管理してほしいあり、立派な構えができ上がっ
江戸湾に面し江戸の町が一方薬を宅配してもらう仕

観光客が予想され、さらに開発

望のもとに見渡せ、房総半島も組みが、今年中にでめ、国は「オンライン診療」 を 薬 局 に 送 れ ば 済 む の で控えている、話題のエリアだ。
望めて眺望が良いことで、当時き上がりそうです。

家に居たままスマホな

山頂には愛宕神社があり、社から評判が良く参詣者も多かっクリニックの待ている。

殿正面への登りは傾斜角約 度た。西郷隆盛と勝海舟が、ここ合 室 で、「オ ン ラ イ

江戸時代は１石＝１両が相場

き込んできたところでもある。

公使館もでき、文明の息吹が吹

幕末期には、この周辺に外国できる病気もありま

が、治療効果を期待が対象ではないです

せん。すべての病気らせたという。

た だ、問 題 も あ り まも考えられるため、厳格な

薬指導」（薬の薬効や副取る際に、薬剤師の「服もらい薬局で薬を受けのため、既に電子処方箋のも 禁 じ ら れ て い ま す。 こ

特定の薬局に誘導すること

また、医療機関が患者を管理が必要だからです。

作 用 な ど の 説 明 ）を 受

ルールもできているのですす。医師から処方箋をけ る 必 要 が あ り、こ れ

医師は対面での診察を通が、いまだ実用には至ってマホを通じた説明でもじ、患者の状態を把握しては対面が必須だからで認められるようになり

おり、スマホ診察では決しいません。

ま す。 つ ま り、医 師 のて気付けない部分もあるたす。 し か し、今 後 は ス

診 療 か ら 調 剤、薬 の 宅

今年の冬は

それほど寒さを 感 じ ず、手袋もはめないで済んでいる。

暖冬といわれる。昨 年

は、すでに 世紀の平・ ９ 度 ）より０・ 度高かったと

均 気 温（20

13

著しい高輪や臨海地区を目前にという急な石段で「男坂」といから江戸の町を見て、江戸城のン診療対応します 」

だが、１両は現代ではどのよう

今では世界とのつながりが密に例えば、仕事や育す。

な価値に相当するのか。１両で日々の変化の度合いを眺めてい

大工を 人雇えたというから、 なり、目前に高層ビルが林立し、日当を１万５０００円とすると児で忙しい高血圧や糖尿病などの患により、通院回数を減らしるようにも見える。
なお、寛永三馬術は『寛永三者 が、「医 療 機 関 に 通

処方薬を宅配してはいても病気の管理ができ、薬め、定期的な通院は不可欠
馬術』（講談社名作文庫）、江戸

う時間がない」「有 休

けない規制はありません

局で待つことが減れば、治配 ま で〝 一 気 通 貫 〟で で き時代の１両の価値については、も取れない」「薬 局 でし、配送している物流事業には 両あれば、一家が１年暮
米を基礎とした１両の価値は日本銀行貨幣博物館の「お金の薬をもらう時間が惜です。ただオンライン診療

江戸時代の初期・中期・末期で豆知識 江戸時代の１両は今の療から離れる患者も減るかるようになるのです。

変化し、時代が下るにつれて価しい」などの事情から、 者 も い ま す。 こ れ が 進 ま

近隣の施設から撮影すもしれません。
東京オリンピック・パ 東 京 湾 お 台 場 に 出 現 れ る 情 報 の 中 で 話 題 とな い の は、
「服 薬 指 導 は 対いくら？」を参考にした。
％程度でしかなくなった。それは、武士階級の収入（ 俸禄は米）に直撃することになる。

ると、レインボーブリッ

治療から
〝離脱〟
して、状態

値が低下し、末期は初期の４～

万５０００円になる。一般的で薬を購入するなどの不正う。この坂は、別名「出世の石無血開城により、江戸を兵火かとの掲示を見たこ段だが、江戸時代の江戸

池波正太郎の『鬼平犯と考えています。

段」と呼ばれている。英語ではら俸禄百石を返上して浪人に。

ら守ることになったというエピ「サクセスステップ（ Success 金で三つ葉葵の紋をちら
全国各地を仲間と歩き回り、最は、講談の定番ともいえる「寛名 所 図 会 で は「当 山 は

さしはさの帰り、愛宕神社に咲いている科帳』の「消えた男」では、とがあるかもしれま

ソードは有名だ。

名刀が平九郎に与えられた。

永三馬術 」。講 談 人 気 は 上 昇 中
懸 岸 壁 立 して空を凌ぎ、しゅうぜんだったようだ。今よりもっと急ではなかったかと源平の梅を見つけ、騎馬で正面
火付盗賊改方与力がかつし抱えられて出世した。

後に越前宰相・忠直に千石で召）」と紹介され、ＳＮＳ効
Steps
果もあって海外から訪れる人も多くなってきているという。

で、若手講談師にはファンが多六十八級の石階は、畳々

この石段は、いまはく、人気も盛り上がっている。
として雲を挿むが如く「出 世 の 階 段 」の 元 と な る 話

この話も、どこかで聞いたこと
聳 然 たり」とあり、 段

けんがいへきりゅうがあるかもしれないが、その粗筋を紹介してみよう。
寛永 （１６３４）年に、徳川男坂を駆け上り手折ってくるよての部下と出会う場面が想像できる。

うに命じた。尻込みしたり失敗
あ る が、そ こ で は「男 坂３代将軍・家光が芝増上寺参詣したりする者がいる中で、四国・な る の は、「〇 〇 映 え す
ラリンピック競技大会のは六十八段の急な石段 」

田沼意次の時代は、賄賂横行

丸亀藩の曲垣平九郎が山上の梅ジや東京タワーを背景と開催まで、あと半年。テプもされるため、多くのる」という視覚的な特徴と評判が悪く伝えられてきていレビでは公式チケットのさて、オリンピックで写真がＳＮＳなどで発信

五輪マークのモニュメ

すが、文字通り「〇〇映クのモニュメントが、おントは、高尾山の山頂なされることでしょう。
台場海浜公園前の東京どをはじめ、都内各地に見かけたら、撮影してみも設置される予定です。
㍍と、バスケットボール

れません。

るのも記念になるかもしのです。

のコートよりも大きいもた。およそ縦 ㍍・横湾の海上に出現しましえする」巨大な五輪マーした写真を撮影できまるが、田沼は幕府の収入増を図

とある。

治療からの
「離脱」
を防げ

があるものが多いよう

この成功譚はよく知られた話

プレゼントＣＭが流れた

花二枝を手折り、その命を果た

スマホ診療で薬の受け取りもす。夜間にはライトアッるため、年貢のもととなる新田な影響を持つようにな
り、個人が発信する写真や動画による情報は、新
たなトレンドを作り出すようになりました。あふ

住所：港区台場 1- 4

五輪マーク 巨大モニュメント
お台場海浜公園

報じられ、地球全体が高温化しつつあるという ◆ わが国でも、報道で数々の温暖化による事件や現象が伝えられ、枚挙にいとまがない。なかでも、昨年の台風第 ・ 号は、温問題は大きい。

とどう共生できるか。

いてもいけない。自然

重要だ。どれ一つを欠が、そのための道路も機能を果たしている

フラインを守る重要なめられる◆輸送はライ

ための知恵と工夫が求いく必要がある。その最大限の防災を講じて災害を容認しつつも、は、避けられない自然に生きていく我われ◆こうした日本で実際もので、実に恐ろしいだつ 〟とはよくいった

れ る が、〝身の毛もよレーションでみせてく

もたらす被害をシミュ

は、想定される地震が断ならない。テレビでのみならず、地震も油災害の恐ろしさは台風日を迎えている。自然上がりもままならず今されるどころか、立ちらしめた◆その傷が癒の大きさと強烈さを知暖化が影響した未曾有

19

第11回

です。

で、出世譚はここから。藩主かりして、開催を実感でき

ら は、家 禄 と 同 じ 百 石

開 発 だ け で な く、商〝駄馬〟と平九郎との面白おかしるようになったのではなの加増が褒美として提人たちからの運上やいやり取りが聞かせどころだ。

源として、ＳＮＳが大きところで、情報の発信

いでしょうか。

示 さ れ た が、平 九 郎 は

い へ ど も、お の づ か「城州愛宕山に同じと建、江 戸 名 所 図 会 に災の守り神として創康 が 江 戸 の 防 火・ 防愛宕神社は、徳川家である。

増税に力を入れたの冥加などの営業税の大成功に、家光から「日本一の名人なるぞ」と褒めたたえられ、 辞 退 し、１ 年 間 だ け 加
増分を褒美（ボーナス）として受けた。
その後、平九郎の馬術奥義を盗もうと奉公しちゅうげんて き た 仲 間（ 本 当 は 築
後柳川藩の家来）と、藩
英語表記の案内も

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した。

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講談では、この時に騎乗した

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86

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の重役とのいざこざか

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五輪マーク
巨大モニュメント

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した、
「志津三郎兼氏」の出世のステップ階段を登ってみる
時代の変化への対応努力も思って

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（８）

2 0 2 0年（令和 2 年）1 月25日
第1192号