2024年（令和６年）
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新春
特集

令和 5 年度「トラックの日」

児童絵画作品コンテスト入賞作品 6 〜 7面

年頭所感

「物 流 す。そして、長時間労働
トラック運送事業の存在 職場づくりを全面的にバ びに会員事業者の皆様に 課 題 が あ り ま す。

価値と重要性はより一層 ックアップする体制を構 改めて感謝いたしますと を止めない 」ためには、 の改善、労働力不足の解ともに、本年もトラック 物流の最前線で働くトラ 消、事故防止の徹底、標高まっています。２０２ 築してまいります。

昨年は、経済活動が戻 運送業界のＰＲなどを目 ックドライバーの労働環 準的な運賃の推進を東ト

また、戦略的な広報活

関与した死亡事故は、残 申し上げます。

そ こ で、東 ト 協 で は、 念ながら総件数が大幅にに直面しております。

本年も、物流の第一線ることが不可欠です。

結びに、会員事業者の取り組んでまいります。

ク運送業界は多くの課題 ける事業用貨物自動車が 引き続きご協力をお願い なトラック輸送を実現す 一刻も早い解決に向けて続きます。一方、トラッ してか、警視庁管内にお を開催いたしますので、 向上を図り、安全で安心 重点事項とし、諸課題の４ 年 は 始 ま り で、
「２０

一般社団法人「トラックフェスタ」 境の改善と社会的地位の 協の事業活動における最２４年問題」はまだまだ りつつあったことも影響 的に

浅井 隆

東京都トラック協会会長

令和４年に「燃料価格高 増 加 し て し ま い ま し た 動の一環として、各種媒 でトラック輸送に携わっ

騰 対 策 本 部 」を 設 置 す が、会員事業者が関与し 体等を積極的に活用し、 ておられる会員事業者の 皆様におかれましては、見直しに向けた検討会」 「燃料価格高騰に関する が第一当事者となった事 き方改革と持続的な物流 の特性に応じた多様な活 る 発 展 と 協 会 運 営 の 円

12４年問題等ＰＲ」を実施 運営を支える支部と、協 の協会」「会員のための協

本年も交通事故防止の し、荷主や一般消費者の 会のかじ取りを担う本部 会」の実現に更なるご支して、「働きかけ」「要請」 主等への適正な転嫁、② 望書」を東京都知事に一 や減少しました。

この「２０２４年問題」「勧 告・ 公 表 」を 集 中 的 多重下請構造の是正等、 昨年と同様に提出し、燃

一方、将棋界では史上 念されています。

「会 員 重 視「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」が 懸 月を「集中監視月間 」と の提言が公表され、①荷 自動車運送業界からの要 故件数は、一昨年よりや の実現に向けた「２０２ 動を通じて協会の円滑な 滑 化 の た め、

11

ン が Ｗ Ｂ Ｃ（ ワ ー ル ド・ 策パッケージ」を策定し、 よる「標準的な運賃 」の ら れ ま し た。 こ れ に よ ろ、その成 果として、東 ど、交通安全等に係るイ

ま た、昨 年９ 月 に は、行政機関や関係団体と緊 本年の皆々様のご事業のそ の 他、東 ト 協 で は、 密に連携しながら、都民 ご隆盛とご健勝及びご多

生活と産業活動を支える 幸を心よりお祈り申し上的な運賃」については運 輸事業者向け燃料費高騰 に取り組み、貨物輸送の 年カーボンニュートラル 公共輸送機関としての使 げ、新年のご挨拶とさせ

東ト協では、昨年８月 輸 審 議 会 の 諮 問 を、
「標 緊急対策事業支援金」の 安全のための施策を継続 宣言 」やＳＤＧｓ 、東京 命 を 果 た し て ま い り ま ていただきます。

ました。

働きやすい職場づくりを支援「２０２４年問題」克服に向け航空機との衝突事故で、 得し、シーズンＭ被害に遭われた皆様に心 ＶＰ（最優秀選手）
よりお見舞い申し上げま を２回受賞するな
すとともに、亡くなられ ど、国中が歓喜にた方々に謹んで哀悼の意 沸いた明るい話題「標準的な運賃」

こうした中、全日本ト ョン東京」の実現といっに関しては、引き ラ ッ ク 協 会 が 主 催 す る た環境問題を事故防止と

副 会 長

副 会 長

会

名誉会長

名誉会長

竹 内 政 司

原

水 野

浅 井

功

隆

千 原 武 美星 野 良 三続き会員事業者に 「全国トラックドライバ 並ぶ最重要事項と位置付

副 会 長

鎮 目 隆 雄よる届け出と積極 ー・コンテスト」におい けております。

副 会 長

内 宮 昌 利昨年は、東ト協が推進

副 会 長

森 本 勝 也的 な 活 用 を 促 進 て、東ト協の代表選手がし、適 正 な 運 賃・ 昨年の大会で総合得点第 する環境保護対策である

副 会 長

原 島 藤 壽政府や行政がかつてな 別建ての運賃として設定 トラックドライバーが、 減効果をもたらす取り組

によるウクライナ軍事侵 症法上の位置付けが５類 総理と率直に意見交換を 時間の荷待ち、契約に基 予定となっております。 によるコストの上昇分を の会員事業者に所属する み上げがＣＯ ２排出量削

攻をはじめ、イスラエル とされたことで経済活動 行いました。総理は、物 づかない附帯業務、コン「第とハマスの戦闘、スーダ が活発になりましたが、 流の実態に直接触れ、政 プライアンスの確保に影 かったほど、トラック運 する燃料サーチャージ制 「都民に信頼されるプロ み と し て 評 価 さ れ、ンやミャンマーでの武力 輸送需要は思ったほど回 策パッケージをスピード 響を及ぼす輸送（非合理 送業界をバックアップす の導入を支援し、荷主に ドライバー」として日々 ２回クルマ・社会・パー技能を習得したことによ いて、東ト協として初と衝突など、世界各地で深 復せず、さらに燃料価格 感を持って実行するとと な到着時間の設定、重量 る施策を打ち出しており 対して理解と協力を求め 研鑽を積み、高度な運転 トナーシップ大賞」にお月に「物流革新緊 の不当な据え置き）など 民生活や産業活動の維持 準告示についても、引き昨年、東ト協では、「ト これを機に、環境保護に賞しました。
東ト協では、喫緊の課題である時間 るものであり、大きな喜 なるＳＤＧｓ 貢献賞を受

刻な問題が相次ぎ、現在 の高騰と高止まりによっ もに、緊急的に取り組む 違反等となるような輸送 ます。これは、トラック てまいります。

昨年

営は現在も大変厳しい状 とめることを表明され、 増加に係る運賃・料金等 ライフラインとして、都 外労働規制や改正改善基 びでありました。

もその状況が続いていま て、中小運送事業者の経 べき施策を急いで取りま 依頼、燃料費等のコスト 運送事業が生活と経済のす。

国内では、防衛力強化 況が続いております。

こうした中、本年４月 急パッケージ」を策定さ の違反原因行為をしてい と発展に欠くことのでき 続 き 周 知 を 行 う と と も ラックフェスタ ＴＯＫ より一層貢献し、地球に取引環境の改善など、ト

トラック運送業界に日（ 日 ）に 代 々 木 公 園 目指してまいります。

る疑いのある荷主につい ないものだからに他あり に、長時間労働の是正や Ｙ Ｏ ２ ０ ２ ３」を ９ 月 やさしいトラック輸送を「物流革新緊急パッケ ての情報提供を呼びかけ ません。

的とした法人税、所得税、 からは、自動車運転業務 れました。
たばこ税の増税議論やイ の年間時間外労働時間が新型コロナウイルス感 ラックドライバーの勤務 で開催したところ、１万長料金が収受できる １位となり、 年ぶりに 「グリーン・エコプロジ

副 会 長

松 原 伸 行新型コロナウイルス感 を視察され、その際、「２ による荷主情報の収集を パブリックコメントを経 取引環境の整備を図ると 内閣総理大臣賞を獲得し ェクト」による継続的なもありました。

副 会 長

鈴 木 隆 志さて、昨年 は、ロシア 染症は、昨年５月に感染 ０２４年問題」に関して、 会員事業者へ周知し、長 て、それぞれ改正される ともに、燃料価格の高騰 ました。これは、東ト協 エコドライブの実践の積を表します。

副 会 長

大 髙 一 義活様式や国内外の産業構 厳格な管理を進めつつ、 ありました。協賛をいた 高騰、環境 対策、駐車 問

情報の提供をお願いいた 染症によって私たちの生 実態の把握と労働時間の ３千人を超える来場者が は、人材不 足、原油価 格

ンボイス制度の導入、ふ ９６０時間に制限される ージ 」における「商慣行 て お り ま す の で、是 非、るさと納税のルール変更 ことにより、このまま何 の見直し 」では、昨年７

昨 年 末 に は、
「標 準 的 造が大きく変化した今、 事業者による働きやすい だきました企業・団体並 題など、多くの山積するなど、税に関する話題に の対策も講じなければ、 月に創設された「トラッ します。

国民の関心が集まる中、 ２０２４年度に輸送能力 クＧメン」
によって荷主・

17に必要な財源の確保を目

10

玲 子

副 会 長

10

る旅客機と海上保安庁の 王のタイトルを獲起こった羽田空港におけ が大リーグでホームラン 岸田総理大臣が私の会社 以降、「トラックＧメン」 準運送約款」については 交付が実施されました。 して実施してまいります。 都による「ゼロエミッシとする地震と、翌２日に たしたほか、日本人選手

た石川県能登地方を震源 ク）で３回目の優勝を果 ているところです。

まずは、元日に発生し ベースボール・クラシッ 様々な取り組みを実施し 引き上げを図ることとし り、本年１月以降、「標準 京都において「東京都運 ベントを通じて広報啓発 政府が進める「２０５０

挨拶を申し上げます。

の新春を迎え、謹んでご 生、野球界では侍ジャパ に「物流革新に向けた政 荷役の対価などの加算に 定等の提言が取りまとめ 補助制度を要請したとこ 秋の全国交通安全運動な ます。

申し上げます。令和６年 占 を 達 成 し た 棋 士 が 誕 に対し、国 は、昨年６ 月 に実施したほか、荷待ち・ ③多様な運賃・料金の設 料費負担の軽減に資する 徹底を図るとともに、
春・ 理解促進を図ってまいり が三位一体となり、関係 援を賜りますとともに、ご高配を賜り、厚く御礼 初となる８大タイトル独位には、平素から格別のの皆様をはじめ、関係各 りました。

ございます。会員事業者 絶たず、政治不信が広が 機に直面する、いわゆる 体制を強化し、 月・明けましておめでとう 政治とカネの問題も後を が約 ％不足して物流危 元請事業者に対する監視 な運賃・標準運送約款の るとともに、昨年５月に た事故件数と会員事業者 トラックドライバーの働 皆様と、それぞれの地域 トラック運送業界の更な
14

（2）
協 会

２０２４年（令和６年）1 月10日
第1287号

勝山 潔

尾﨑 行雄

また、トラックドライ ところです。令和５年度年問題」などを含め、交 などを通じ、トラック事 引き続きご活用願います。 取り組みを推進している
通・運輸・観光等の事業 業者の適切な運賃・料金
者環境は厳しい状況が続 の収受が進むよう、関係 バーの労働環境の面から については、「飲酒運転」、、「大 型
行政機関とも連携し、荷 も、長時間の荷待ち解消 「健 康 起 因 事 故 」

機を逃さず、荷主・元請 ン２０２５」を踏まえて

今後とも、関東運輸局

トラック事業では、昨 け企業との運賃交渉に臨 交 通 事 故 削 減 目 標 を 定 の行政の推進に関し、皆年 月に創設された「ト んでいただきたく存じま め、各種施策を盛り込ん 様のご支援、ご協力を賜

向上と労働力確保

女性に自動車運転者を就 年問題」に対する関心は より当分の間延長されま

職先の一つとしてもらえ 高く、理解が進んでいる したので、引き続きご活

るよう、高等学校等への よ う に 感 じ て お り ま す 用いただきたいと思いま

以上、東京運輸支局に訪問活動や関東運輸局ホ が、未 だ、運 賃・ 料 金 の す。
生産年齢人口が減少し ームページに開設した運 不当な据え置きや長時間支援策を活用し、事業継 制を構築し、安全文化の 界とともに官民総力を挙 業における人材確保は喫 年もしっかり後押しをさ き「トラックＧメン 」に 関係団体、事業者をはじや働きかけ等の取り組み 携した一体的な取り組み

そのためには、まず自 を通じて、長時間の荷待 を進めることが必要不可

す。必要な担い手を確保 ております。
また、輸送の安全・安 していくうえでは、長時に対し、引き続き支援し ための一助となりますよ でまいります。

年頭にあたりご挨拶を 続や経営改善の取り組み 定着と浸透がより深まる げて事故削減に取り組ん 緊の課題になっておりま せていただきたいと考え よるプッシュ型情報収集 めとする関係の皆様と連ます。

申し上げます。

う、運輸安全マネジメン

局の行政の推進に関しま

今後とも、東京運輸支

また、コロナ禍の影響 ト評価の着実な実施に取 心の確保には、法令遵守 間労働の是正をはじめと 動車運送事業に従事する ちなど違反原因行為の解 欠であります。

交 通・ 運 輸 事 業 者 の てまいります。

皆様方には、我が国の基の徹底が不可欠であり、 する労働環境の改善を進 方々の賃金を上げること 消に向けて取り組んでま
さて、自動車運送事業 重大かつ悪質な法令違反 め、魅力ある職場環境を は、重要な取り組みとな いります。

幹産業の一つとして、日 に加え、燃油価格の高騰 り組んでまいります。

頃より国民生活の質の向 による経費増加の動向等

トラック事業者におか し て、皆 様 方 の ご 理 解・トラック事業について れては、この機を逃さず ご協力、ま た、ご支援 を上、地域・経済の発展を にも注視し、安全・安心 への安全対策についてで の 疑 い が あ る 者 に 対 し 実現するとともに、我が ってまいります。

支えるため、厳しい社会 の確保はもとより、東京 す が、「事 業 用 自 動 車 総 て、より集中的な監査の 国の経済及び国民生活を情勢の中におかれても献 の交通・運輸・観光が直 合安全プラン２０２５」 実施と厳格な処分等によ 支える、極めて重要な産 は、昨年７月に創設され に自己の経営状況を踏ま 賜りますようお願い申し

末筆となってしまいま

身的に事業を継続いただ 面する様々な課題へ対応 を踏まえて交通事故削減 り法令違反の早期是正を 業に従事しているという た「トラックＧメン 」に えた必要なコストを分析 上げます。
いていることに、心から するための各施策に積極 目標を定め、各施策を盛 促し、なおも是正・改善 誇りを持っていただくこ よるプッシュ型情報収集 したうえで、荷主・元請用自動車安全施策」を取 業の停止処分や事業許可 す。東京運輸支局としま く、荷主企業への働きか んでいただきますととも 事業の益々の御隆盛を祈削減の取り組みを推進し じ、実 効 性 の あ る 監 査・ 度」の普及や認証事業者 ります。荷主・元請け企 準的な運賃」の制度につ す。

ローアップを図り、事故 引き続き厳しい措置を講 「働きやすい職場認証制 者の理解促進に努めてお の時限措置とされた「標 挨拶とさせていただきま

以下、具体の施策につ りまとめ、継続的にフォ の取消処分とするなど、 しても、昨年に引き続き けなどを通じて荷主関係 に、２０２４年３月まで 念いたしまして、新年のす。

敬意と感謝を申し上げま 的に取り組んでまいりま り込んだ「関東地域事業 しない者にあっては、事 とが重要であると考えま な ど で 得 た 情 報 に 基 づ け企業との運賃交渉に臨 したが、皆様の御健勝とす。
東京運輸支局としましては、関東運輸局と連携 いて申し上げます。

して国土交通省予算はじ

令和６年 今年もよろしくお願い申し上げます

いています。
関東運輸局としまして 主・元請け企業の理解を に向けて、先に述べた「ト 車の車輪脱落事故」の削は、国土交通省をはじめ 促進してきました。
荷主・ ラックＧメン」による働 減 を 重 点 課 題 と 位 置 づ
政府として講じている支 元 請 け 企 業 に お い て も きかけ等の取り組みを通 け、その他の課題とともくなか、安全・安心なサ 営環境改善、地域活性化 めております。トラック 全 対 策 に つ い て は、「事 て事故削減に取り組んで

ナウイルス感染症の影響 表します。

差し迫った「２０２４ ラックＧメン」による働 す。
また、「標準的な運賃」 だ「関東地域事業用自動 りますようお願い申し上
きかけや個別荷主企業へ の制度についても、昨今 車安全施策」をとりまと げまして、新年の挨拶と議所連合会への働きかけ なくなっていますので、 ップを図り、事故削減のの文書送付、関東商工会 の法改正で時限措置では め、継続的にフォローア させていただきます。

令和６ 年の削減を重点課題と位置

２．運輸事業の生産性の５ 年 度 に つ い て は、
「飲 す。

ているところです。令和 処分等を行ってまいりま の周知のほか、若年層や 業においても「２０２４ いても、昨年の法改正に

１．交通の安全・安心の

東京運輸支局長

新年おめでとうござい め政府として講じている 一丸となった安全管理体 シー、トラック等の各業 どにより、自動車運送事 ついて発信するなど、本 局としましても、引き続 るためには、
地方自治体、

経営トップから現場まで みを推進 し、バス、タク る「 ２０ ２４年問題 」な 動車運送事業の魅力等に 絶ちません。東京運輸支 れらの取り組みを実践すて は、事 業 者 の 皆 様 が、 もに削減のための取り組 イルスの影響や、いわゆ ータルサイトにより、自 行為にかかる申告が後を を申し上げましたが、こ東京運輸支局としまし づけ、その他の課題とと ていく中、新型コロナウ 転者雇用促進のためのポ の荷待ちなどの違反原因 おける施策、所信の一端です。

た運輸事業の最優先課題 「大型車の車輪脱落事故」

通政策の基本であり、ま 事故」、「健康起因事故」、

安全・安心の確保は交 酒運転」、
「乗合バス車内確保

新年のあいさつや、昨今では燃油価格及7は、ここ数年、新型コロ すことに、心から敬意を事 業 者 に お か れ ま し て 日々ご尽力されておりま き行ってまいります。

交通・運輸・観光等の ー ビ ス を 提 供 す る た め などの取り組みを引き続 事業者においては、この 業用自動車総合安全プラ まいります。

挨拶を申し上げます。

自動車運送事業への安 係事業者団体等と連携しる労働力不足といった厳 心をしっかり確保した上 する関心は高く、理解が を促進してまいります。 を推進し、引き続き、関新年おめでとうござい び物価の高騰、深刻化す 援策を活用し、安全・安 「 ２０ ２４年問題 」に対 じ、荷主等関係者の理解 に削減のための取り組み

関東運輸局長
年頭にあたり新春の御 しい社会・経済情勢が続 で、利用者利便向上、経 進んでいるように受けとます。

第1287号

２０２４年（令和６年）1 月10日
総 合
（3）

淳

田 中 敏 之澤 幡

坂 田 生 子

中 山 勝 彦菊 池 正 浩

三 村 偉一郎

種子田 清 志土 屋 秀 明大 島 弥 一誠

緋 田 政 人

西

菖 蒲

眞

亨

星 野 昌 康篠 﨑

聡

佐久間 恒 好北 澤

松 本 有 司

髙 取 言 彦浅 野 利 幸香 川 省 司貢

八武﨑 秀 紀鈴 木学

下 川 芳 延鳥ノ海正笠 原 史 久山 﨑

康

宮 城 俊 弥齋 藤

石 井 英 明宮 下 隆三郎

日出男

津 島 英 世森

た。貴協会をはじめトラッ

大きな影響を受けた年でし確保といった課題に直面さどの輸送量増大と労働力の化・増加による、宅配便な

ターネットサービスの多様

現在、物流業界は、インについても、引き続き推進

つ、持続可能な物流の取組

った諸課題に対応を重ねつております。今後もこういど、様々な課題に対応され推進にも取り組まれるな組、女性ドライバーの確保

今後も積極的に取り組んでなど、物流の円滑化に向け、 き続きご協力をお願いいた

し、交通渋滞の解消を図る

連続立体交差事業を推進

す。都市計画道路の整備やることが重要と考えていま

時ともに移動の円滑化を図の皆様方へのご周知に、引す。本事業について、会員

だくこととなっておりま

一年分の支援をさせていた議決され、現在に引き続きお願い申し上げます。

ク業界の皆様におかれまし
れていることと思います。

クライナ侵攻の継続等によては、こうした状況下におそうした中で、貴協会では、 していただくことを期待しり、社会経済や都民生活がいても、物流・運送サービに会員の皆様方には、平素

東京都トラック協会並びに、心より感謝を申し上げいただいておりますことる物流機能の維持にご尽力

関する戦略的な広報活動のます。
都といたしましても、 もに、２０２４年問題等に者支援に取り組まれるととの確保を踏まえた会員事業

トラック輸送の安全・安心路及び補助幹線道路の整備

る、高速道路、骨格幹線道

える重要な輸送基盤であ

さて、都では、物流を支年度も実施しております。

料費高騰緊急対策事業を今向けて、運輸事業者向け燃

小貨物運送事業者の皆様に高騰の影響を受けている中

また、都では、燃料価格

いただきます。

て、新年のご挨拶とさせてを心から祈念いたしまし

ますますのご発展とご繁栄協会並びに会員の皆様方の末筆となりましたが、貴します。

スを通じて首都東京を支え

から東京の産業・経済の発感染拡大防止と社会経済活を進め、経路選択の自由度

まいります。

新年あけましておめでと展や都民生活を支える物流
実施や、環境と安全を守る

うございます。

の原動力としてご尽力いた動の両立に向け、様々な施トによる環境負荷低減の取形成することで、平時災害の高い道路ネットワークを例会において、補正予算が加えて、令和５年第４回定

しましては、本年も「世界そのため、警視庁といた安全の更なる進展に向け

は、首都東京における交通

引き続き、ご協力を宜しく策を行っておりますので、 グリーン・エコプロジェクております。

だき、厚く御礼を申し上げ
昨年は、ロシアによるウます。

と比べて増加し、年末にはようお願い申し上げます。

知や指導取締りの推進等、 の普及に御協力を賜ります

親子が犠牲になる痛ましい

交通事故の抑止に向けた諸携わる皆様方には、事業所事故の絶無を期し、あらゆ

結びに、東京都トラック

る御理解と御協力を賜り、 の皆様をはじめ運輸事業にる角度から分析を行うとと対策を強力に推進してまい

皆様方の御健勝と御多幸を内の交通事故死者数も前年ます。

本的な事項の一つであり、 おいて、業界をあげて様々

東京都トラック協会会員

Ｏを目指して」をスローガ

し、引き続き交通安全意識

豊富な知識と経験を活か

協会の益々の御隆盛と会員ンに掲げ、交通ルールの周皆様方におかれましてることについて働きかけをたりましては、東京都トラこうした施策の推進に当接会等のイベントを実施す行うとともに、労働基準監

し、長時間の恒常的な荷待って貴重な担い手の確保・ 自動車運転者における労働督署においても、個別の荷も、必要不可欠です。
一方で、長時間労働の要

東京都トラック協会並び

月を切り、トラック運送事の対応については残り３か

び改正後の改善基準告示へ

時間外労働の上限規制及ります。

は見直しが困難なものがあ

個々の事業主の努力だけで

具 体 的 に は、
「荷 主 特 別ります。

る総合的な対策を進めてお主を含めた業界全体に対す

援対策を行うとともに、荷誘導・あっせん、求人コン

る就職支援、職業訓練への野を希望する求職者に対すナーを中心に、人手不足分る人材確保・就職支援コー

ローワークに設置されていさらに、都内７か所のハと御繁栄を祈念申し上げ、発展、会員の皆様の御健勝

結びに、貴会の益々の御願い申し上げます。

理解、御協力をよろしくお会員の皆様の引き続きの御えております。貴会並びに行っております。
時間法制度や各種支援策のック協会の皆様方との一層るなど、人材確保の取組を

改革推進集中対策」を策定

が、時間外労働の上限規制と同じく、本年４月１日かに会員の皆様には、平素よ

は、「進 め よ う！ ド ラ イ バ

対策チーム」を編成し、荷因としては、取引慣行など、 るための支援、人材確保支り労働行政の推進につきま業者の皆様にとって、長時

主団体や発着荷主等になりして「自動車運転者働き方

得る主要な事業主団体に対サルティングやツアー型面

新年の御挨拶といたします。

そのため、東京労働局でして、格別の御理解、御協ーの働き方改革・ＴＯＫＹ
また、人手不足下にあっとなっております。

Ｏ」をキャッチフレーズと時間外労働の上限規制

げます。

間労働の削減は喫緊の課題ら適用されます。

しました。これに基づき、 ちを発生させないよう努めて、トラック運送業におけ

また、令和４年 月 日に周知、長時間労働削減に向

主企業への要請を引き続きの連携が不可欠であると考改正された「改善基準告示」 育成・定着を図る観点からけた自主的な取組を促進す

実施しています。

車運転の業務に適用され、 る働き方改革は、将来に亘が、本年４月１日から自動

本年も改めて、交通死亡

厚く御礼を申し上げます。

な交通安全活動に献身的にもに、交通事故に占める割

交通事故の抑止は警察のります。

祈念申し上げまして、新年ます。

て、これまで培われてきた

取り組んでいただいている

合が高い自転車や、昨年新の御挨拶とさせていただき

一の交通安全都市ＴＯＫＹ

警視庁では都民を交通事故
ことは、大変心強く、改めたな制度が施行された電動力だけでは行き届かず、官ます。

交通事故も発生したところの脅威から守り、安全で快て敬意を表するとともに謝民一体となった継続的な取における交通事故防止のみ

適な交通社会を実現するた

意を申し上げる次第です。

キックボード等について組が不可欠です。

交通の安全と円滑の確保

め、自治体、関係団体等とも、早期に交通秩序を確立

ならず、それぞれの地域に連携し、年間を通じて子供

昨年の交通情勢についてする必要があると考えていは、警察が取り組む最も基あけましておめでとうごと高齢者の交通事故防止や申し上げますと、交通事故です。

令和６年の新春にあた

飲酒運転根絶などの各種対ざいます。
り、謹んでお慶び申し上げ

策を推進してまいりました。 が全国的に増加する中、都皆様方には、交通安全活動はもとより、警察行政の各般にわたりまして多大な謹んで新春のお慶びを申

23

事業グループ

谷崎 馨一

大窪 雅彦

美濃 芳郎

力を賜り、厚く御礼申し上し上げます。

12

企画部

東京都都市整備局長
警視庁交通部長
東京労働局長年頭のあいさつ
令和６年

（4）
総 合

２０２４年（令和６年）1 月10日
第1287号

時間管理や運行の見直し
魅力ある労働条件整備をを進めることで、運転者

また、新たな規制対応

懇親会

日 支部長会▽同懇親

ミナー

日 ２０２４年問題セ対策――に取り組む必要

令和５年【 月 〜 日】会
日 支部事務局事務長

日 仕事納め会議▽同忘年会

日 三組織連絡会▽同事合同会議

ナ部会正副部会長・監

日 関ト協海上コンテがあるとし、必要な運転者を確保していく上で、魅力ある労働条件を反映

東ト協では今回に続き次回１月 日開催ていくべきとした。

制度の見直 ど、必要な対策を紹介し させた社内制度を整備しと題して講しの進め方」 た。

演した。
改正労働 の休日増加と稼働日減少
基準法によ に伴い、自社の輸送力が １月 日、同じ内容のセり、今 年 ４ 減少することになり、そ ミ ナ ー（ Ｗｅ ｂ 併 用 ）を月から運転 の 結 果、
「運 賃 が 現 状 の 開催する。詳細は東ト協

日㈭

時

分＝引越

令和６年
【 月 〜 日】

阪）
日㈰

時＝同新

作品コンテスト表彰式（東ト総合会館）
越重量部会正副部会長

時＝関東甲信４実行プロジェクトワ

日㈪ーキンググループ会議

日 ㈮ 初任運転者特別会（同）時 分＝同意見交換

門 部 会 研 修 会（ 同 ）▼時＝引越専Ｃマネジメント研究所の て説明。日単位で労働時 直し、③従業員の理解を の２▽☎０４２・３０６・•••••••••••••••••••••••••

カンボジア政府要人と事故防止テーマに会談（ 同 ）▼

小 林 弘 和 氏 が、
「 ２ ０ ２ 間を削減できない場合に 進めることによる業務の １１２７▽一般貨物運送

０円、黒ナンバー付する。

８０００ 円 ）を交
５年度前半分の事業を交換したもの。
ヒー氏は、日本・カン

日）▼

時＝女性

講習（東ト総合会館／～

部正副本部長会議（東分＝東ト時＝同幹事会

ト総合会館／Ｗｅ ｂ併
用）▼
（同）

時

会議（東ト総合会館／
時分＝物流

Ｗｅ ｂ併用）日㈬時 ＝ ２０ ２ ４

経営士課程（東ト総合会館）
日㈮年問題セミナー（東ト

時

分＝物流

総 合 会 館 ／ Ｗｅ ｂ 併用）
日㈬経営士課程（東ト総合会館）•••••••••••••••••••••••••日㈯15

課題になっている。

ドライバー不足が深刻な
また、カンボジアでは 課題で、解決のための方

な お、今 回 の 会 談 は、
中盛彦社長の仲介によりそこで、ヒー氏はこう 実現した。

え、事故防止対策が いる。

ッ ク の 交 通 量 が 増 ーの活用なども検討して 阜荘運輸
（大田支部）・田の増加とともにトラ 来的には外国人ドライバ

港では、貨物取扱量 設が計画されており、将 い」と述べた。

めるプノンペン自治 ックドライバーの教育施 ひ訪問させていただきた同氏がＣＥＯを務 政府の協力により、トラ 策 を 検 討 し て い る。 ぜ視察した。

ラック運送事業者を 交換したもの。

は東京港の施設やト 向から、浅井会長と意見 は「わが国ではトラックとして来日し、同日 みを参考にしたいとの意 ア訪問を要請。浅井会長

会議所の代表団一員 当たり、東ト協の取り組 り、浅井会長にカンボジ催に伴い、同国商工 そのため、今後の対策に し た 計 画 の 実 現 に 当 た

ボジア首脳会談の開24４年問題に対応する社内 は 稼 働 日 を 削 減 す る な 効率化、④従業員の確保 （普通車 台）
令和５年度
後 半 分燃料費高騰
緊急対策・支 援 金

東京都は、令和５年度

月 日、港区の第一ホ クの交通事故防止対策や東ト協の浅井隆会長は における将来的なトラッ

日で受付終

後半分「運輸事業者向け （昨年月

燃 料 費 高 騰 緊 急 対 策 事 了 ）で、既 に 申 請 し た 事業」による支援金につい 業者も再度、交付申請で テル東京で、カンボジア ドライバーの教育、人材会談では、カンボジア。
請済みの場合、所定様式 ー氏と会談した（写真）

前半分の事業で未申請

・４３３０・０７０１）

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て、１月９日から郵送申 きる。前半分の事業で申 政府要人のヒー・バヴィ 育成などをテーマに意見請の受付を開始し、同がない場合、他の添付書数に変更がある場合は増費高騰分が対 項または写し、昨年 月

１台当たり定ー２万３００03

額（ 緑 ナ ン バ 援金コールセンター（☎▽問い合わせ先＝支バー）に対し、 ータルサイトを参照。

バー・黒ナン となる。詳細は同事業ポ

車 両（ 緑 ナ ン の場合は、郵送申請のみ

バーの事業用象。都内ナン １日時点）を添付する。

10

月 日の間における燃料 車分の車検証等（記録事は昨年 月１日～今年３

後半分の事業の支援金 類などは不要 ）。車 両 台も２月 日まで。

行う。受付期間はいずれ 請する（車両台数に変更

日から電子申請の受付を で電子申請または郵送申

19

20

東 ト 協
浅井会長

12

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東京都

受付２月19日まで 31
再度、申請が可能
10

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22

時＝フェスタ２０２

会合同会議（東ト総合時＝児童絵画

ロイヤルクラシック大

春年賀交歓会（ホテル門町店）▼（つるとんたん宗右衛

青年部会の研修交流会

協青年部と大阪府ト協••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

28

会館／Ｗｅ ｂ併用）▼

専門部会役員・二委員

18

職に適用さ ままであれば、売り上げ ホームページを参照。

こうした法規制の改正

摘した。

れる時間外 が減ることになる」と指東京都トラック協会は 労働の上限規制（年間９令和５年 月 日、東ト ６ ０ 時 間 ）や、改 正 改 善
総合会館 で、５ 年度「 ２ 基 準 告 示 に よ る 拘 束 時 に対応するためには、①◆株式会社エコランド

０２４年問題」セミナー 間・時間外労働時間につ 拘束時間、労働時間管理 【多摩支部 】

21
22

14

「２０２４年問題」セミナー（Ｗｅ ｂ併用）を開催し、 いて、これまでの告示な の 徹 底、② 配 送 ル ー ト、

31

31

21

東ト協

社会保険労務士法人ＮＡ どとの比較を数値で示し 運行計画などの検討・見 ＝東村山市恩多町１の

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第1287号

２０２４年（令和６年）1 月10日
協 会
（5）

（7）

協 会

２０２４年（令和６年）1 月10日

第1287号

特 集

東ト協

描かれたトラックへの〝 ありがとうありがとう〟〟の思い

令和５年度

児童絵画作品コンテスト「トラックの日
トラックの日」」小林 李 さん（葛飾区立白鳥小学校）

安松 樹 さん（千代田区立麹町小学校）

石井 愛一郎 さん（千代田区立麹町小学校）

阿部 夏芽 さん（千代田区立麹町小学校）

小林 杏 さん（葛飾区立白鳥小学校）

手塚 皓大 さん（八王子市立館小学校）

中山 実来 さん（中央区立明石小学校）

10

齊藤 桜大 さん（墨田区立八広小学校）

相原 わこ さん（中央区立泰明小学校）

眞砂 名月 さん（青梅市立第一小学校）

網野 太人 さん（荒川区立第五峡田小学校）

上田 ひかり さん（大田区立道塚小学校）

太田 和範 さん（荒川区立尾久小学校）

桝見 彩花 さん（千代田区立麹町小学校）

網野 竣太 さん（荒川区立第五峡田小学校）

東ト協会長感謝状
千代田区立麹町小学校

葛飾区立白鳥小学校

10

優 秀 賞 《東京都トラック協会長賞》

篠塚 咲希 さん（荒川区立赤土小学校）

優 秀 賞 《広報・情報委員長賞》

松島 愛梨 さん（葛飾区立西小菅小学校）

優 秀 賞 《運輸安全委員長賞》

三須 栄之輔 さん（目黒区立月光原小学校）

東京都トラック協会は、コンテストに参加した児童全員にお礼状を送付するとともに、参加賞の「アートセッ
ト」をプレゼントしました。
また、コンテストの各入賞作品は、協会ホームページ「みんなのトラック
アカデミー・トラック美術館」に掲載しています。今後は、東京都トラック総合会館１階ロビーの壁面に入賞作品を展示するほか、会館1階にあるショーウインドのデジタルサイ
ネージでも作品を映像で紹介する予定です。協会を訪れる
人だけでなく、多くの都民にも作品を紹介します。
なお、今年度のコンテストの表彰式は、1月21日に東京都
トラック総合会館で開催する予定です。表彰式では、入賞した児童20人を招待し、それぞれ表彰状と副賞（図書カード）を贈呈します。
なお、東ト協では６年度もコンテストを開催する予定です。多くの児童の皆さんからの応募をお待ちしています。

結果、最優秀賞（東京運輸支局長賞）、優秀賞（東ト協会長賞、広報・情報委員長賞、運輸安全委員長賞＝ 低・中・高 学 年 の 部 各 ３ 点 合 計
９点）、および佳作（ 点）の各賞を決定。また、学校単位で多くの作 品 を 応 募 し た 小 学 校（ ２校 ）に
東ト協会長感謝状を贈呈します。

藤井 梨央 さん（八王子市立館小学校）

市川 葵衣 さん（荒川区立尾久小学校）

４年度表彰式の様子

東京都トラック協会（浅井隆会長）は業界への理解促進を図るた
め、広報事業の一環として毎年、都内の小学生を対象に 月９日「ト ラ ッ ク の 日 」児 童 絵 画 作 品 コン テ ス ト を 行 っ て い ま す。 令 和
５年度のコンテストには、５０５
点 の 応 募 が あ り、厳 正 な 審 査 の作

最優秀賞 《東京運輸支局長賞》

佳（6）

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会（ 全 国 貨 物 自１ ０ １ ２台 で 全 体 の６ ％に上昇し、その車両台数は全事業所に占める認定取得率は安全性優良事業所一覧

動 車 運 送 適 正 化 事 業 実 施 機 関 ）は、
する。

令和５年度
認
定

令 和５ 年 度「貨 物 自 動 車 運 送 事 業 安
東京都内の５ 年度認定数は、東京▽ヤマト運輸 ㈱ 六本木営
業所

▽国際コンテナ輸送 ㈱ 京▽ ㈱ＬＮＪ関東 東京支店

▽同 移転引越第一営業

部 新砂作業課▽ ㈱ジェイアール東日本物

ミナル営業所▽ ㈱ＬＮＪ関東 東京ターンスポート ㈱ 東京

▽鈴江コンテナー・トラ

業所▽ＭＡＲＵＳＡ ㈱ 本社営

センター▽ ㈱ＬＮＪ小泉 品川物流

クス ㈱ 車輌課 営業所▽日通ＮＥＣロジスティ

浜支店▽トーホー森吉 ㈱ 本社

▽光洋運輸 ㈱ 本社営業所▽砂町運輸 ㈱ 本社営業所▽平野運送 ㈱ 本店

場営業所

▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 新木

▽同 東雲営業所▽鈴鹿貨物 ㈱ 本社営業所

業所▽村山運送 ㈱ 本社営業所▽実勝運輸 ㈲ 東京営業所

物特輸部▽ ㈱日本空港ロジテム 羽▽ 同 羽田航空貨物センター
田営業所
営業所

▽武蔵貨物自動車 ㈱ 京浜

▽ ㈱浅井 本社

▽名鉄ゴールデン航空 ㈱ ▽同 東京丸の内営業所▽同 塩浜物流センター

流 新木場物流センター▽同 枝川営業所▽同 江東東砂営業所▽ＮＸ備通 ㈱ 東京支店

▽天野運送 ㈱ 本社営業所▽臼杵運送 ㈱ 有明

▽ ㈱小野運送店 本社▽ ㈱ヤマタネロジスティ

業所▽日本ロジテム ㈱ 新砂営▽中央運輸興業 ㈱ 本社

城東支店

【新宿区】

▽田中陸運 ㈱ 本社

▽ ㈱滝島運輸 本社▽ ㈲晃和 本社㈱ 本社

▽山田自動車サービス▽ ヤマト運輸㈱ 初台営業所▽名鉄ゴールデン航空 ㈱ 【渋谷区】

流センター▽日本図書輸送 ㈱ 東京物▽テイアンドエスサービ

ス ㈱ 本社営業所▽柳田運輸 ㈱ 新木場ＡＦ▽ ㈱キノミヤ運送 木場営▽ ㈱トーヨー 東京営業所

Ｇ営業所▽京浜運送 ㈱ 本社営業所▽同 文京営業所▽佐川急便 ㈱ 台東営業所

業所▽ 北洋エキスプレス㈱ 本社▽同 千代田営業所▽ ＮＸキャッシュ・ロジス

▽丸辰運輸倉庫 ㈱ 本社営 【葛飾区】

営業所▽鈴與自動車運送 ㈱ 京浜

▽日本ロジテム ㈱ 三幸

▽菱倉運輸 ㈱ 東京営業所

ンター▽国際空輸 ㈱ 東京貨物セ

東京支店

店自動車事業所▽ 福山通運㈱ 東京深川支店▽日本航運 ㈱ 大田営業所

レーション 本社営業所

台場営業所▽日正運輸 ㈱ 東京港▽武蔵ロジスティクス ㈱ ▽日本通運 ㈱ 国内航空貨▽ 東礼自動車㈱ 城南営業所▽ ㈱アライアンス・コーポ ▽ ㈱小林運送 東京営業所▽臨港運輸 ㈱ 本社

▽菱幸運輸 ㈱ 本社

越センター

▽ ㈱ＬＮＪ関東 板橋営業所▽久留米運送 ㈱ 板橋店▽中越運送 ㈱ 板橋営業所▽日本通運 ㈱ 東京海運支▽ 東京福山通運㈱ 葛西支店
本社

▽ ㈱日新 大井

平和島営業所▽ ㈱アサヒセキュリティ▽上伸物流 ㈱ 本社営業所

都トラック協会の会員以外を含めてナーズ 品川営業所▽ ㈱阪急阪神ロジパート

エンス ㈱ 羽田支店

▽ヤマトホームコンビニ

ラネット 東京▽ ㈱ダイドウトランスプ

関東 京浜営業所▽ ㈱丸運ロジスティクス▽ ㈱日本カーゴエキスプ

社営業所▽ ㈲エクセレント急便 本▽ ㈱細田重機運輸 本社▽町田運送店 ㈱ 本社
【江戸川区】▽ ㈱匠 本社

東京警送事業部▽ ㈱キャップ 本社営業所▽同 東京営業所▽ みのり運輸㈱ 本社営業所▽八潮ネクサス ㈱ 葛飾

クス 深川
▽トランスネット ㈱ 東京業所
▽三和清運 ㈱ 本社営業所

ティクス㈱ 東日本支店▽ ヤマト運輸㈱ 落合営業所▽同 城西営業所▽古屋運送 ㈱ 本社営業所▽山一運送 ㈱ 本社

▽清興運輸 ㈱ 砂町営業所 【品川区】▽同 城南営業所▽ ㈱東日商運 本社▽協和コーポレーション㈱ 本社▽ ヤマト運輸㈱ 荻窪営業所

エンス ㈱ 杉並支店

▽ヤマトホームコンビニ▽同 高井戸営業所㈱ 本社▽フコクロジスティクス▽ 東礼自動車㈱ 品川営業所▽ ㈲広容運送 本社▽同 久我山営業所

営業所▽ ㈲総和運輸 本社営業所▽山谷運送 ㈱ 本社営業所▽東京トネックス ㈱ 本社

▽菱幸運輸 ㈱ 新木場

スプレス ㈱ 東京貨物駅▽セイノースーパーエク▽やよい運送 ㈱ 本社

▽豊多摩通運 ㈱ 本社

▽ 三八五流通㈱ 深川営業所
業所▽ 同 西五反田４丁目営業所▽ＳＢＳロジコム関東 ㈱▽花村運送 ㈱ 本社

▽ライオン運輸 ㈱ 本社

【墨田区】

▽同 東品川営業所

テナ支店▽ヤマト運輸 ㈱ 東京コン

▽関東生コン輸送 ㈱ 豊洲

▽同 北品川営業所（９面へ続く）▽ ㈱東都運搬社 本社

向島支店▽ ㈱アースカーゴ 東京支店

グ ㈱ 東京▽ワイエストレーディン▽ ㈱オーエストランス 本社▽多摩運送 ㈱ 東京辰巳

▽駿和物流 ㈱ 東京営業所

ト 東京営業所▽ ㈱ハナワトランスポー

営業所▽トラスト物流 ㈱ 本社営

東営業所▽ ㈱カンダコアテクノ 江

エンス ㈱ 北砂支店

▽ヤマトホームコンビニ

業所▽アカツキ運輸 ㈲ 本社営▽ ロジ・エンジェル㈱ 本社▽弘立倉庫 ㈱ 本店営業所▽ ㈱葛飾物流 本社▽ ㈱キョーエイコーポレ▽西濃運輸㈱ 東京支店

▽ 富士山運輸㈱ 京浜事業所▽佐川急便 ㈱ 目黒営業所 【杉並区】▽菱東運輸倉庫 ㈱ 東京

▽新千梱包運輸 ㈱ 本社営
業所▽関東トラック ㈱ 本社営

東京支店▽ＪＰロジスティクス ㈱ ▽三信運輸 ㈱ 東京業所

▽ 近物レックス㈱ 東京支店

▽コーラルサービス ㈱ お▽つるとみ運輸 ㈱ 本社
▽関東商事 ㈱ 本社
▽小林運送 ㈲ 本店

▽ ㈱三葉運輸 本社営業所▽ ㈱ＳＩＴ 本社営業所
・▽ ㈱カーレントサービス

価 を 行 い、新 規・ 更 新 を 合 わ せ、全
５ ６ ６ 事 業 所。 こ れ に よ り、認 定 総本社▽セイノースーパーエク

国で９４８９事業所を安全性優良事

スプレス ㈱ 東京湾岸引▽ ㈱ヒサゴサービス 本社

業 所 に 認 定 し た。 こ れ に よ り、令 和
数は １６６ １事業所となり、認定取営業所

万２～４年度認定分と合わせ、認定総▽ ㈱レンタルサービス運
輸 本社▽ ㈱野辺運輸 本社▽ ㈱サカイ引越センター
新小岩支社▽ ㈱ニッタ 本社営業所

営業所▽ ㈲善速運輸 本社営業所▽ハーコブ ㈱ 東京支店

▽同 東京東支社

レス 本社▽同 皿沼営業所▽安立運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱丸和通運 隅田川支店▽ファーストトラスト▽三成運輸 ㈱ 本社営業所▽セントラル警備保障 ㈱ ▽佐川急便 ㈱ 品川営業所▽ ㈱ＬＮＪ関東 隅田川▽上昇運輸 ㈱ 本社
ナ支店 コンテナ事業所▽日本通運 ㈱ 東京コンテ

業所▽矢崎運輸倉庫 ㈱ 本社
▽ヤマト運輸 ㈱ 船堀営業所
▽同 小岩営業所▽同 葛西臨海営業所▽協栄運輸 ㈲ 本社営業所▽ ㈱安江運輸 本社

ター千葉 東東京営業所▽三興運輸 ㈱ 本社

▽八武崎運送 ㈱ 本社

▽ ヤマト運輸㈱ 奥戸営業所▽ ㈱アストモスガスセン▽岩立運送 ㈲ 本社

▽ ㈱日本エアメール 本社

ーション 東京事業所▽ ㈱協同企画 本社営業所▽Ｊ Ｐ ト ラ ン ス ポ ー ト サ▽ ㈱Ｈ＆Ｒ 本社▽ ㈱小島 本社

▽東澤運送 ㈲ 本社

▽山手運送 ㈱ 本社

村営業所

▽日生流通運輸倉庫 ㈱ 志㈲ 本社▽東京三栄運送 ㈱ 本社
▽ ㈱日商 足立営業所▽大東通運 ㈱ 隅田川支店㈱ 東京自動車

隅田川コンテナ課▽日本運輸 ㈱ 本社営業所▽Ｊ Ｐ ロ ジ ス テ ィ ク ス ㈱ ▽日本フレートライナー
東京北支店▽東京サービス ㈱ 本社

▽ ㈱国分 本社

▽東翔運輸 ㈱ 本社
▽桐生運輸 ㈲ 本社営業所

足立支店▽ＮＸトランスポート ㈱プレス 本社営業所▽ ㈱ウエルストンエキス 【板橋区】▽東和陸運 ㈱ 本社
▽ ㈱東貨流通 本社営業所▽ ㈱石和 本社
▽眞見運送 ㈲ 本社
▽ ㈱ヤカタ興運 本社営業所▽ヤマトボックスチャー▽鈴木運送 ㈱ 本社

ービス ㈱ 江戸川
▽武蔵貨物自動車 ㈱ 葛西

▽ ㈲猪野運送 本社▽ ㈲先山商店 本社▽ ㈲エーエムエル 本社営▽ ㈲真鍋運送 本社

ター ㈱ 東京支店

ンター▽同 ＹＡＭＡＴＥ物流セ▽ ㈱プライム物流 本社▽ ㈱竹鼻運送 本社▽マルト運送 ㈲ 本社

▽昭和倉庫 ㈱ 本社営業所▽ ㈱トラストライン 本社▽ 東礼自動車㈱ 千住営業所▽寿ロジコム ㈱ 本社

▽恒生運輸 ㈱ 本社

営業所

▽協同運輸 ㈱ 本社

業所

▽結城運輸倉庫 ㈱ 王子営▽神協運輸 ㈱ 本社営業所【北区】▽トナミ運輸 ㈱ 京浜支店

▽ ㈱ＤＮＰロジスティク▽定方運送 ㈲ 本社営業所

城北支店▽ＳＢＳ即配サポート ㈱ス 赤羽事業所▽ ㈱ヤマタネロジスティ

東京中央支店▽Ｊ Ｐ ロ ジ ス テ ィ ク ス ㈱営業所▽山陽自動車運送 ㈱ 東京

▽久留米運送 ㈱ 江戸川店

▽田中産業 ㈱ 本社営業所

業所▽ ㈱川村運輸倉庫 本社営

営業所▽ ㈲コーワーカーズ 東京業所▽みすゞ興業 ㈱ 本社

営業所

▽ ㈱関口運輸 本社

クス 大井埠頭営業所▽ ㈱月島物流サービス 大▽ ㈱眞榮ロジ 本社▽ ㈱東京三友 品川営業所▽久留米運送 ㈱ 東京店▽下山運輸 ㈱ 本社営業所 【大田区】▽葛西陸運 ㈱ 本社
▽江戸川貨物運輸 ㈱ 本社

▽ ヤマト運輸㈱ 神南営業所

井営業所▽ タカダ・トランスポート ▽同 海外美術品支店▽染谷運輸 ㈱ 本社営業所

営業所▽関東生コン輸送 ㈱ 大井 【江東区】▽ヤマト運輸 ㈱ 板橋志村▽同 久が原営業所▽日本郵便 ㈱ 大崎郵便局▽同 上池台営業所

サービス㈱東京センター▽東江運輸 ㈱ 本社

▽生澤運輸 ㈲ 本社

▽相互運輸 ㈱ 本社

▽ ㈱共運 本社

▽ ㈱中彦運送 新木場▽徳丸商運 ㈱ 本社

▽パナシアロジ ㈱ 東京営 ▽同 錦糸町支店▽同 深川支店▽山翔キャリー ㈱ 本社

▽同 品川営業所
営業所▽ ㈱辨天おがわ運輸 本社
営業所▽東武デリバリー ㈱ 板橋

営業所

▽ ㈱トーハイ 板橋営業所

業所

スプレス ㈱ 池袋航空営▽セイノースーパーエク【荒川区】▽久留米運送 ㈱ 足立店

営業所▽武蔵貨物自動車 ㈱ 足立

▽ ㈲すずか梱包運輸 板橋▽ 近物レックス㈱ 板橋支店

▽東興運輸 ㈲ 本店

ス 東京営業所▽ ㈱仙 台 ピ ア ノ サ ー ビ▽東京福山通運 ㈱ 足立セ
ンター▽ヤマトホームコンビニ
エンス ㈱ 足立北支店▽同 足立東支店▽ ㈱京葉青和 東京支店営
業所▽ ㈱飯田運送 本社営業所▽ ㈱小高商事 本社▽同 荒川西営業所▽ ヤマト運輸㈱ 荒川営業所

業所▽ ㈱森田産業運輸 本社営▽ ＡＬ Ｓ Ｏ Ｋ 関 東 デ リ バ▽ ㈲ギャラント商事 本社▽同 南千住営業所▽こんわ運輸 ㈲ 本社
リー ㈱ 本社営業所▽ ヤマト運輸㈱ 千住営業所

東京▽ ㈱エスケイ運輸 本社営▽同 西新井営業所

得率は ・０％となっている。

・８％に相当全性評価事業」（Ｇマーク制度）の評

76 33

数 は ２ 万 ９ ０ ４ ４ 事 業 所 と な っ た。

51

▽ ㈱小野目商事 本社

【足立区】

29

（8）
協 会

２０２４年（令和６年）1 月10日
第1287号

（８面から続く）▽向島運送 ㈱ 東京営業所

京営業所

ム 本社

▽ ㈱全日本ガードシステ

営業所▽エーエルプラス ㈱ 文京

▽日本梱包運輸倉庫 ㈱ 東 【文京区】▽ ㈱万年屋回漕店 本社【千代田区】▽セイノースーパーエク▽東京商運 ㈱ 本社
▽松栄運輸 ㈱ 本社

▽ ㈲矢嶋運送店 本社営業所▽セイノースーパーエク▽ ㈱トーシン社 本社

スプレス ㈱ 神田営業所 【港区】

▽ ヤマト運輸㈱ 烏山営業所▽ ㈱アサヒセキュリティ
ート 本社営業所▽ ㈱ティアイトランスポ▽汐留運送 ㈱ 本社営業所

スプレス ㈱ 芝浦営業所▽ ヤマト運輸㈱ 錦町営業所▽同 用賀営業所▽同 桜丘営業所▽同 三宿営業所▽上松輸送 ㈱ 本社

▽新聞輸送 ㈱ 芝浦営業所▽ 八千代運輸㈱ 本社営業所

大塚営業所▽ ヤマト運輸㈱ 豊島営業所▽健和流通 ㈱ 本社

▽日本郵便輸送 ㈱ 中野

▽ホクシン運送 ㈱ 本社

▽ ㈱興産運輸 本社営業所▽福山通運 ㈱ 練馬

▽ヤマト運輸 ㈱ 西東京主▽ ㈱パルライン 昭島営業所▽ ㈱大藏 本社営業所▽同 昭島武蔵野営業所▽同 昭島郷地営業所

五日市営業所【稲城市】

ティックス 小平営業所▽ 佐川急便㈱ 武蔵野営業所▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 小平

全事業所の ・６％

Ｇマー ク
認定取得

▽ 大和ライン㈱ 本社営業所 【東村山市】

営業所▽ ㈱トーショー 東京▽同 調布営業所▽ ヤマト運輸㈱ 稲城営業所▽鎗田運輸 ㈲ 八王子支店

スプレス ㈱ 府中支店

▽セイノースーパーエク▽ ヤマト運輸㈱ 府中営業所▽同 府中西営業所▽同 府中南営業所㈱ 本社営業所▽マチダトランスポート▽ ㈱ヤマザキ物流 町田営

業所

ーポレーション本社営▽同 武蔵境営業所【武蔵村山市】▽佐川急便 ㈱ 三鷹営業所▽栄晃産業 ㈱ 本社営業所▽ ㈱翔光 本社営業所【西多摩郡】▽ヤマト運輸 ㈱ あきる野

▽ ㈱ミタカヴィアクル 羽村

ス 羽村物流センター▽ ㈱ミタカロジスティク

業所▽東礼自動車 ㈱ 西多摩営

業所

▽ ㈱小野運送店 西東京営

スセンター

東京カスタマーサービ▽ ㈱ゼロ・プラス関東 西▽ ㈱藤原重機 東京支店

営業所

▽ ㈱ロジメディカル 多摩▽ ㈱サンワーク 武蔵村山

営業所

▽ヤマト運輸 ㈱ 武蔵村山

クス ㈱ 多摩営業所▽スターゼンロジスティ▽ エム・ティ・エス㈲ 本社㈱ 横田営業所▽三多摩トランスポート

業所▽佐川急便 ㈱ 武蔵村山営▽ ㈱齋藤商運 西東京営業所▽ ㈱酒寄商事 本社▽比留間運送 ㈱ 中央

▽ ㈲香春 東京営業所▽同 調布東営業所▽同 三鷹営業所

業所▽ヤマト運輸 ㈱ 三鷹東営

スプレス ㈱ 三鷹営業所▽セイノースーパーエク

本社▽ ㈱ミタカ・リノベイト▽デリバリーサービス ㈱ 【三鷹市】▽三光運送 ㈱ 本社

本社営業所

▽ヤマトホームコンビニ【武蔵野市】▽北多摩運送 ㈱ 府中

送センター

▽ ㈱ヤマザキ物流 埼玉第二営業所【東大和市】▽ ㈱滝野川梱包運輸 東大
和営業所▽清野運送 ㈲ 本社
業所

▽ヤマト運輸 ㈱ 東大和営

【日野市】

▽センコーエーラインア

マノ ㈱ 日野営業所▽ 新日本物流㈱ 日野事業所▽ 中越テック㈱ 日野営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 日野南営

▽ ㈱斉藤商事 東京営業所

営業所▽同 日野高幡営業所

営業所▽同 奥多摩営業所【町田市】▽ ㈲ビックウェーブライ

▽同 瑞穂高根営業所

本社▽ ㈱アーバントラッカー▽ ㈲真鍋運送 町田営業所▽同 羽村営業所▽朝日運輸 ㈱ 本社

▽丸伊運輸 ㈱ 日野

ン 本社営業所▽ ㈱フィフティーワン 町▽同 町田忠生営業所▽ ヤマト運輸㈱ 町田営業所▽ Ｔ ＡＫ ＡＩ Ｄ Ｏ ク ー ル▽名糖運輸 ㈱ 多摩

▽愛知陸運 ㈱ 羽村出張所▽同 町田東支店

田営業所
【府中市】

▽同 町田中央営業所▽ ㈱多摩流通 本社

フロー ㈱ 瑞穂▽エーエルプラス ㈱ 府中

ビス 瑞穂事業所▽同 町田南営業所▽ ㈱トーショー 西東京▽ ㈱ＩＨＩジェットサー

▽寿ロジコム ㈱ 多摩

▽同 町田小山営業所▽同 町田玉川学園営業所▽ヤマトホームコンビニ▽ 千代田運輸㈱ 羽村営業所

エンス ㈱ 国立支店

▽ 南多摩運送㈱ 町田営業所

営業所▽杉澤運輸 ㈱ 本社㈱ 日野営業所▽名鉄ゴールデン航空▽同 日野営業所▽同 南多摩営業所▽同 日野東営業所

業所

業所▽西多摩運送 ㈱ 東村山配 ▽㈲エスゼットケー・コ▽新運保 ㈱ 本社▽横川貨物 ㈱ 本社

エンス ㈱ 東村山支店▽ ㈱久星物流 東京営業所▽ 佐川急便㈱ 東村山営業所▽同 府中東営業所

営業所▽ ㈱丸和運輸機関 八王子業所▽ ㈱エムラインズ 多摩営▽都流通商会 ㈱ 本社

子営業所

▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 八王

動車事業所

クス第五営業部 多摩自▽日本通運 ㈱ ロジスティ

営業所

【青梅市】

▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 調布

社営業所

▽ ㈱トラスト・ウィン 本▽ ㈱ジェイアール東日本
物流 狛江物流センター
営業所▽星運輸 ㈱ 本社営業所【西東京市】▽高田運輸 ㈱ 本社㈱ 立川

▽つばさロジスティクス▽ ㈲小関商事 本社営業所

業所▽ヤマト運輸 ㈱ 芝久保営

営業所

▽ ㈱ソニックフロー 立川▽同 武蔵野中央営業所▽花王ロジスティクス ㈱ ▽ ㈱タマ・ミルキーウェ▽ヤマト運輸 ㈱ 立川南営

▽同 保谷町営業所▽福山通運 ㈱ 八王子支店▽北多摩運送 ㈱ 八王子▽ ヤマト運輸㈱ 福生営業所【東久留米市】

イ 本社▽同 立川西営業所【八王子市】

八王子支社▽ ㈱サカイ引越センター

ス ㈱ 八王子

八王子

【清瀬市】

▽同 立川一番町営業所▽ヤクルトロジスティク

業所▽ ㈱ヤマザキ物流 埼玉営▽ 新日本物流㈱ 高倉事業所▽ ㈱アドバイス 本社▽ハイエストトランスポ▽ ㈱パルライン 南大沢▽日本図書輸送 ㈱ 八王子▽ ㈱エネックス 八王子▽ ㈱サントス 八王子営業所

ート ㈱ 本社営業所▽ ㈱小松急送 本社▽ ㈱ベストワントランス▽ヤマト運輸 ㈱ 八王子南 【羽村市】
営業所

ポート 本社▽同 八王子堀之内営業所▽ ㈱日硝ハイウエー 羽村▽同 八王子宮下営業所▽同 八王子野猿営業所▽ 同 八王子くぬぎだ営業所
ワークセンター

営業所▽北多摩運送 ㈱ 立川

▽ ㈱ヤマザキ物流 武蔵野▽ ㈱東邦運輸 東京営業所

業所▽福山通運 ㈱ 東久留米営▽同 東村山営業所

中央営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 東久留米

営業所

▽同 八王子大横営業所

業所▽ ㈱デイライン 西東京営

業所

▽ジャスト物流 ㈱ 多摩営▽間口ロジ関東 ㈱ 多摩

▽同 八王子▽同 八王子東営業所▽同 八王子川口営業所▽北多摩運送 ㈱ 羽村

業所

▽竹内運輸工業 ㈱ 羽村営【多摩市】▽同 八王子西営業所▽ヤマトホームコンビニ
エンス ㈱ 調布支店
▽ヤマト運輸 ㈱ 調布国領
営業所
▽同 狛江営業所▽同 八王子恩方営業所▽同 八王子ＢＰ営業所

営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 東京多摩

業所

▽ ㈱新興運輸 多摩第１営▽同 八王子大和田営業所▽多摩運送 ㈱ 多摩ネット

クス 立川営業所▽ ㈱ヤマタネロジスティ

業所▽プロスタッフ ㈱ 本社営▽多摩総業 ㈲ 本社営業所▽丸伊運輸 ㈱ 国立

▽三玉運送 ㈲ 本社営業所▽東進産業 ㈱ 本店
▽ ㈱永世屋運送 本社▽同 国分寺営業所▽同 小平営業所▽同 小平天神営業所▽同 小平南営業所▽ ㈱ファースト・ロジス

子営業所▽キャリーネット ㈱ 八王

国立支社

▽ ㈱サカイ引越センター▽鴻池運輸 ㈱ 国立物センター

▽日本通運 ㈱ 国立航空貨▽東京ポスタル ㈱ 国立

▽日本郵便輸送 ㈱ 多摩

ロジスティクスセンター▽ 航空集配サービス㈱ 多摩 ▽ 西多摩運送㈱ 立川営業所

ター ㈱ 西東京支店▽ヤマトボックスチャー

京営業所▽ＳＧムービング ㈱ 西東

▽同 昭島北営業所▽ ㈱三星・運送 青梅事業所

業所▽ワーレックス ㈱ 青梅営

センター▽名糖運輸 ㈱ 西東京物流

業所▽ヤマト運輸 ㈱ 青梅東営 【立川市】▽ ㈱グリット 本社営業所

業所▽ ㈱ケーライン 西東京営

▽中日コプロ東京 ㈱ 多摩 【狛江市】

33▽同 立川中央営業所

業所▽ 東販自動車㈱ 国立営業所【国立市】▽ ㈱ヤヨイ 本社▽田中運送 ㈱ 本社

▽ サトー運送㈱ 練馬営業所

センター▽トランコムＤＳ ㈱ 国立

▽川西運輸 ㈱ 本社
▽金子運輸 ㈱ 本社

【中央区】

備センター

▽ ヤマト運輸㈱ 光町営業所 【調布市】▽東京港運送 ㈱ 昭島
▽東昌運輸 ㈱ 昭島営業所 【小平市】▽ ㈱サンエー物流 昭島

島物流センター▽日本物流システム ㈱ 昭 【国分寺市】▽同 昭島営業所

して、新たにデザインしる長期認定事業所の証と一営業部 江古田作業課▽日本通運 ㈱ 移転引越第20▽西多摩運送 ㈱ 西多摩警

た「ゴールドＧマーク 」 ▽多摩運送 ㈱ 昭島ステッカーが使用でき
ー ル ド Ｇ マ ー ク 」事 業 所る。なお、東京都内の「ゴ▽ヤマト運輸 ㈱ あきる野

事 業 所（ 一 覧 表 中 の 【 あきる野市】

更新認定を受けたＧマー

。
太字）

は

ク事業所は、 年にわた

73

令和５年度で６回目の▽宮吉運輸 ㈱ 本社

▽ ㈱加藤商運 本店▽丸勝運輸 ㈱ 本社営業所

管支店▽加藤運輸 ㈱ 蔵前

輸送営業所

▽ ㈱流通サービス 西東京【昭島市】▽ ㈱セイショウ 本社営業所

パン ㈱ 本社営業所▽リファーシステムジャ

営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 目黒中央

営業所

▽エーエルプラス ㈱ 目黒

▽堀井運送 ㈱ 本社営業所 【目黒区】▽長井運送 ㈱ 本社

▽同 玉川台営業所▽カワベキャリーシステ
ム ㈱ 本社▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 杉並
営業所

▽ ㈲昭栄商会 本社営業所▽ヤマトホームコンビニ
エンス ㈱ 練馬支店

【台東区】
▽同 豊玉営業所▽ ヤマト運輸㈱ 羽沢営業所▽同 関町営業所▽タキザキロジスティク▽ ㈱黒真物流 本社営業所▽同 谷原営業所

ス ㈱ 台東物流センター㈱ 本社▽ティーオーピー・ロジ▽古郡運送 ㈱ 本社営業所▽ ㈱まるすぎ 本社営業所

世田谷支店▽ＳＢＳロジコム関東 ㈱ 【練馬区】▽三陸運送 ㈱ 本社【中野区】

▽同 等々力営業所▽同 代田営業所【豊島区】▽同 八幡山営業所▽第一自動車運送 ㈱ 本社

【世田谷区】▽アサヒロジ ㈱ 墨田支店

第1287号

２０２４年（令和６年）1 月10日
協 会
（9）

や改正「改善基準告示 」 題は同じである。その課①労働時間短縮への取をクリアできる事業者も 題とは次の５つだ。
いれば、未達成の事業者もいるだろう。まだ「２ り組み（９６０時間未達
０２４年問題」の様々な の事業者は可能な限り早課題をクリアできていな 期に、９６０時間達成のい事業者は、４月以降も 事業者は７２０時間を目、② 賃 金 を 上 げ る
引き続き、取り組みを継 指 す ）続しなければならない。 取り組み（当初は労働時
一 方、「 ２ ０ ２ ４ 年 問 間を短縮しても賃金を維題」は基本的に解決でき 持、次には賃金アップを、③ 労 働 時 間 短たという事業者も、年間 目 指 す ）アップ（当初は賃金維持） 化）や附帯作業の有料化 かかっているといってものために必要な、原資の なども併せて交渉、⑥壁 過言ではないのだから、確保に向けた取り組みに は厚くても時間をかけて 中小事業者では、社長自ある。会社の存続がかか

粘り強く何度も交渉―― らが交渉に当たることで簡 単 に 説 明 を 加 え る るような交渉はトップが「標準的な運賃」
が告示 といったことである。

ついて紹介する。
される以前から、または交渉の仕方としては、

告示後に、運賃・料金の と、まず担当者ベースで 行うのが当然だろう。
改定を実現した事業者に の交渉では話が決まらないと考えた方がよい。な ドライバーの労働時間短

その共通点は、①取引 かには文書で取引先に要 縮や労働条件の改善を前は共通する点がある。

先の決定権を持った人と 請しても担当者が握り潰 面に出し、現在の運賃で交渉している、②裏付け してしまい、上司が要請 運べているのは担当ドラとなる原価計算やデータ 文を見ていないようなケ イバーの時給が安いからなどを添えて文書で値上 ースもある。そのため、 だが、その時給で募集しさらに、運賃だけではことなどを説明する。

げを要請、③中小事業者 決定権のある人に文書で ても応募者は集まらない
要請方法は口頭などでは社長自らが交渉に臨む 要請して交渉する。
（ 交渉の場には担当者を同席して交渉の仕方を教 行うのではなく、文書で なく、待機時間や附帯作え、交渉のプロセスも理 しかも値上げの根拠など 業などについても併せて解させておく）、④ ド ラ が分かるように、原価計 交渉し、妥協点を見出す

残業９６０時間から、次 縮と賃金アップの前提に（「標準的の７２０時間を目指して なる原資の確保度でダメでも何度も粘りそ し て、「 ２ ０ ２ ４ 年 強く交渉することである。

以上が４月以降も継続 労働条件の改善を前面に も添えて提出する。

イバーの労働時間短縮や 算書や必要なデータなど ようにする。そして、１

款」を武器に）、④物流効

再スタートを切ることが な運賃 」や「標準運送約 材の確保と育成。
重要だ。

年間残業９６０時間以 率化への取り組み（業務 して取り組まなければな 出して交渉、⑤運賃だけ

また、新たに消費者の低炭素型ディ車補助及 機 構（ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ）は １ きる。申請期間は１月

森田 富士夫）

中企庁 価格転嫁力強化セミナー

した価格交

渉の講習会

を実施する

もの。

価格交渉のプロが、準トラック運送業に特化

中小企業庁は１月日、オンライン講習会「価 備すべき交渉材料や適正

格 転 嫁 力 強 化 セ ミ ナ ー な価格での取引成立を実開催する（時間は午前９を解説する。詳細は「適【 トラック運送業編】」を 現するためのテクニックている。

し、説明動画を公開しロック説明会を開催

に関する指針」全国ブ転嫁のための価格交渉

けて「労務費の適切ななお、１月下旬にか照。

時 分からと午後１時か 正取引支援サイト」を参同庁は発注側企業とら）。

先して抽選するなど、配 受注側企業との適正な進するため、オンライ

慮した上で補助事業者を 価格に基づく取引を推

ラック運送業界に特化

高速料金・基本方針改定
深夜割引の時間帯を拡充

０㌔㍍以下 ％、６００㌔㍍以上８００㌔㍍以下％、８００㌔㍍以上日、「新 た な 高 速 帯の走行分のみを３割引 る。令和６年度中に実施

国土交通省は令和５年 を見直し、割引対象時間 ％ の そ れ ぞ れ 割 引 と す
月

また、大口・多頻度割％）は７年３月末ま引の拡充措置（最大割引

これに伴い、割引対象 率～５時に拡充する。

付を行うが、予算残額が 針」（平成 年 月 日策 これまでの０～４時を申請は申し込み順に受 道路料金に関する基本方 とするが、対象時間帯を する予定。

月 ４ 日 受 付 分 か 日まで。

り、その一環としてト

詳細はＬＥＶＯホーム ン講習会を開催してお国土交通省と環境省の の。申請台数（昨年９月 決定する。



下を実現した事業者も、 改善やＤＸなどにより生 らない課題だが、ここで ではなく、待機時間短縮 問題」に対応できるかど （ 物 流 ジ ャ ー ナ リ ス ト

また、モーダル 素化を図るとともに、物・９億円（５年度補正）シ フ ト の 推 進 に 流 総 合 効 率 化 法 に 基 づ 行動変容に向けた施策に効率化法に基づき 中継輸送などの取り組み を計上。物流負荷軽減に 連携事業として実施され 以降）は１事業者８台ま向けて、物流総合 き、幹線輸送の集約化や

５年度、⑤ 人 は、労働時間短縮と賃金 （短縮できなければ有料 うかは今後の「社運 」がまだ達成できていない事 産 性 向 上 を 図 る ）倍にを進め、流通業務の脱炭 に向けた支援などを行う。 配達率の削減を図る。
このほか、自動車運送

ら、申請制限台数を撤廃した。

それによると、普通区同事業は、低炭 ２割程度に達した場合、 定）を改定した。

応じて補助するも 台数が少ない事業者を優

このほか、平日朝夕割討する方針。

以上の長距離逓減を拡充 については、引き続き検具体的には、深夜割引 し、４００㌔㍍以上６０や燃費基準などに 申請を行う事業者や交付 割引の見直しを行う。

に対し、車両区分 請があった場合、初めて 料金水準は継続するが、 加するため、４００㌔㍍ 引を見直すが、休日割引

総重量３・５㌧超） お、予算残額を超える申 峡部等特別区間の３つの 長距離利用者の負担が増

ラック導入（ 車両 り後に一括審査する。な 間や大都市近郊区間、海 時間帯に走行しきれない で延長する。

素型ディーゼルト それ以降の審査は締め切

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

資する荷物の受け取り方 て い る、令 和５ 年 度「二 でとしていたが、この制 ページを参照。

さらに、物流ＧＸの推 普及拡大と共同輸配送を 業や、これを支援する効 ディーゼルトラック普及 分の補助金を申請、もしこれに伴い、既に８台進に向けて、電気トラッ 促進するとともに、標準 率的な配送を可能とする 加速化事業）」について、 くは交付を受けた事業者

具体的には、物流ＤＸ

億円（６年度当

るプッシュ 事業の安全総合対策事業
型情報収集 に ・や、貨 物 自 初 ）を 計 上。 引 き 続 き、
動車運送事業法に基づく 先進安全自動車（ＡＳＶ）

８２・ 億円（財 推進に向けて、物流施設 商慣行の見直しを推進
政 投 融 資 特 別 における自動化・機械化・是正措置の実効性強化

革新に合計で４に向けた物流の た施策を推進する。

問題」解決など ２４年問題」解決に向け クや充電設備などの導入 仕様パレットの利用拡大 アプリの検証を行い、再 執行団体の環境優良車普 も追加申請することがで案によると、「物 に 向 け た 政 策 パ ッ ケ ー

標準化ガイドライン」の イントを還元する実証事 業費等補助金（低炭素型

あ わ せ て、「物 流 情 報 法を選択した消費者にポ 酸化炭素排出抑制対策事 限を撤廃した。

億円を計上し、５ 認定を受けた事業につい に対する支援を行う。

物流の効率化予算

今年３月末までに、年 業者も、４月以降に取り残業「上限規制」適用
運賃交渉に力を入れる年

国交省

残業規制対応の原資確保が重要

流の２０２４年 ジ」などに基づき、「２０

正予算と６年度当初予算 に 増 額 し て、
「物 流 革 新 導入経費を支援する。

車局関係の令和５年度補 年度当初予算比 ・２倍 て、大型コンテナなどの国土交通省物流・自動 ４・20

23

１月23日開催

間の残業上限９６０時間 組まなければならない課

値上げ交渉である。

「２０２４年問題」解決へければならず、なかでも重要な課題が「標会計を含 む ）を デジタル化に資するシス

こ れ ら に 加 え、
「２０50

準的な運賃」を武器にした運賃・料金の

20

本 社
高島平

40

る。同問題に継続して取り組んでいかな

計上した（以下、 テムや機器導入などの費20なるだろう。今年３月末がゴールではな

予算額は５年度 用に加え、大型免許など ２４年問題」解決に向け 荷主に対する要請や勧告 や過労運転防止のための12題」のクリアを目指して取り組む１年に補正と６年度当 の取得費用に対して支援 て、新たに商慣行の見直 を行うなど、是正措置の 先進機器、デジタル式運

行う。

25

基本的には、昨年と同様に「２０２４年問

特に、物流の 荷役作業の効率化、多様 トラックＧメン（トラッ 取引環境の実現を推進す ーダーなどの導入支援を
ク荷主特別対策室）によ る。

31

国交省

今年はどのような年になるのだろうか。

35

45

50

29

22

く、４月１日からが新しいスタートとな

84「標準的な運賃」を武器に交渉
13

12

昨年は「２０２４年問題」への対応で終効率化には４３ な人材確保を図る。

台数制限を撤廃

ＬＥ
ＶＯ

物流・自動車局関係

44

始した１年といっても過言ではないが、初予算の合計）。 し、荷待ち時間の削減や しに２・ 億円を計上。 実効性を強化し、適正な 行記録計・ドライブレコ
46

22（ 10 ）
５年度補正・
６年度予算案30

経 営

２０２４年（令和６年）1 月10日
第1287号

トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

ＮＡＣ マネジメント研究所 所長①賃金制度の検討

小 林 弘 和 （社会保険労務士）「２０２４年問題」への実務対応 （その２）

警察庁・検討会

自動車六 法

定価 7,700 円
（税込）

月

日、荷

産省は令和５年公表した。
で取引段階を遡るにつれ 嫁のための価格交渉に関 まとめ、国交省など３

前記のような選択肢か

そ の 結 果、独 禁 法「Ｑもの。

分野は自動車、自転

車、素 形 材、機 械 製

造 業、繊 維、電 機・

情報通信機器、流通業、建材・住宅設備業、紙・ 紙 加 工 業、金属産業、化学産業、建設業、商社、農業、食品製造業、食品卸

売業、トラック運送業、倉 庫 業、ト ラ ッ

イドライン 」を策定し、 用運送業。

は今年、フォローアップ 事業者の取組に関するガ 航空運送業、海運業、利至 西瑞江•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

また、多重下請構造が 調査を実施する。

でいないとしている。

週間に１回までという限 時間指定などがあり、業 なり、その点に注意する 種を中心として調査した 業で、転嫁が円滑に進ん 送付した発注者に対して 向けた荷主事業者・物流 クターミナル業、
鉄道業、

物流

計画作成の業種・ていたもの。

済産業省・農林水 計画の作成・公表を求め国土交通省・経 これを踏まえ、自主行動

定価 2,640 円（税込）

上げが盛り込まれ を踏まえれば、現時点でたことから、大型 は不適切と提言した。

ただ、今後、引 き上げ

して、最高速度の在り方 の影響を見極めた上で、警察庁は令 貨物自動車などを中心と

和５年 月

日、「高速道路 について検討していたも さらなる社会的な要請があり、新たな車両開発なそれによると、大型貨 どの状況に変化が生じたにおける車種 の。

別の最高速度の在り方に関 物車などについては、現 際には、将来的に引き上する有識者検 行の速度抑制装置を存置 げを検討する可能性は排また、トレーラに関し討会」が取り した上で、法定速度を時 除されないとした。

まとめた提言 速 ㌔㍍に引き上げたと存在する特定のサプラ••••••••••••••••••••••••••••••

こ う し た 結 果 を 踏 ま 適正化・生産性向

価格転嫁の状況は、各 え、独禁法Ｑ＆Ａの考え 上に関する「自主こうしたことから、法 最 も 望 ま し い こ と に な 手当と、それを超過する 濫用』に係るコスト上昇 で３番目に多い。

▽１日７時間 分労働 定休日を明確に区分して りますが、時間当たりの 加算残業手当として支給 分の価格転嫁円滑化の取際には年間９６０時間を 純なコストアップとなっ い場合や、加算残業手当 果を公表した。

４年に実施した緊急調 て転嫁が滞っており、特 する指針」を重点的に周が可能になります。ただ す。また、Ｂの選択肢に どには残業代未払いの法 査結果などを踏まえ、道 にコスト構造に占める労 知する。また、今回の特 省は「物流の適正年間所定労働日数は２ 超える時間外・休日労働 てしまうリスクがありま の額が過大になる場合な

分＝２７８日場の実態と異なる就業規 →２０８５時間÷７時間 管理することにより、実 生産性が向上しないと単 するなどの対策を行わな 組に関する特別調査」結 業種のサプライチェーン 方や「労務費の適切な転 行動計画」を取り則の規定が作成されている例もみられます。就業
規 則 の 記 載 事 項 に つ い ７８日で、年間休日はあるポイントとして、次 数は約 ・１日ない場合には、選択肢のに該当する行為（明ら、これまでの自社の制 ＆Ａ」
一方、業務形態が異な 度・仕組みにあった制度 示 的 に 協 議 す る こ と な⑵賃金制度・賃金規程の 一つとなります。

必要があります。

こうした自社の労働日 度があることに留意する 務量が減少するリスクが 必要があります。

① 実 稼 働 日 数、休 日 日 数および休日取得可能日の事項が挙げられます。

【 過去の問題 100 問 ＋ 模擬問題 30 問 】

益変更 」に該当し、移行が困難であるなどの問題点があります。Ｄの選択
肢は、生産性手当により残業代を計算するという仕組みになり、これによ

残 業 時 間 が 減 少 し て り、同様の業務量を行え

により、４週４日の休日 組みとしては、次のよう に効率を高めて同じ時間

も、賃金が減少しない仕 ば賃金は減少せず、さら前回に続き「２０２４年問題」への実務対応
Ａ＝基本賃金を増加さ ことができれば、賃金額とすることもできます。 な選択肢が考えられます。 での業務量を増加させる
この法定休日についてとして、自社の就業規則や賃金制度、賃金規程

政 府 の「物 きな影響をもたらすとは や交通事故件数などを踏を公表した。 しても、交通の安全に大 ては、車両構造上の特性

生産性手当方式のポイ 流革新に向けた政策パッ 考えられないが、これよ まえれば、現時点では最Ｂ＝現在の残業実績に いう仕組みです。

は、３割５分以上の割増 せ時間単価を増加させる が増加することになると賃金の支払いが必要とな年間所定労働日数は２ りますが、次のような点 応じた固定残業代を設定

６０日などの確認と改定の方向性について説明します。
⑴就業規則の確認と改定

就業規則を作成する上ントは、生産性をどのよ ケージ」の施策の一環と り高い速度への引き上げ 高速度引き上げの結論に

Ｃ＝オール歩合の賃金 うな指標で算定するかと して、高速道路における は、車両の安全性能が担 は至らないとし、引き上で、最も大切なことは「自 ６０日で、年間休日は１ で、労働時間対策として するについて、ドライバーの

道路貨物
運 送 業

日、
「独 占 禁 ビス業（７５５件）、協同 し、道路貨物運送業もそ が業種・分野別にイチェーンで、価格転嫁 主・物流事業者１式を検討することが必要

公正取引委員会は令和 は４６０件で、情報サー が円滑に進んでいないと ０３団体・事業者
月となります。また、生産

Ｄ＝生産性手当方式を 納得を得られるような方▽１日７時間 分労働 限９６０時間には法定休 する▽割増率を５割以上と 採用する【貨物編】

は、本来、Ａの選択 肢が る算定額である基本残業 止法上の『優越的地位の 組 合（ ５ ５ ９ 件 ）に 次 い の業種に挙げられている。 作成した、物流の

前記の選択肢について 性手当を労働基準法によ ５ 年②賃金制度の選択

多重下請構造で進まず▽年間時間外労働の上 体系または歩合給を導入 いうことになり、この点 トラック速度規制の引き 保されていないことなど げを見送る形となった。

社の労務実態に応じた就 ０５日必要となり、月稼 のメリットがあります。
業規則」とすることです。 働日数は約 ・６日
例えば、未払い残業代な分 ≒２６９日

ど労務管理に関するトラ →２０８５時間÷７時間 日労働時間は含まれない
ブルが発生したような場
時間の算定に法定休日労

年間所定労働日数は２ しなければならない月

運行管理者試験テキスト◎住宅街等の狭い道路を通行する際は、速度を十分に落として走行するとともに、歩行者、自転車等の周囲の交通状況に特段の注意を払うこと。また、公園の側や通学路など、特に子供の往来が多い場所を通行する際は、運
転席からは子供が見えにくいことを意識するとともに、歩道から子供が飛び出してくる“かもしれない運転”を徹底し、事故の未然防止に努めること。

数の実態に応じて、１日

確認と改定「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」に る場合には、一定額の賃 の導入を選択するととも く、従来通り取引価格を金が保証されることによ に、不要な手当項目を整 据え置くことなど）が認
応 す る た め に は、
「残 業 り、業務量の維持に対す 理するなど、ドライバー められた発注者８１７５◎交差点で左折する際は、横断歩道や停止線の手前でいつでも停止できる速度に減速、または一時停止を行うとともに、
指差し呼称等による進行方面の安全確認を徹底すること。

数の現状把握１年間の法定労働時間 の労働時間を設定する必

その利用②法定休日の明確化と 対応し、運転者不足に対は、 時間×３６５日÷ 要があります。

き、約２０８５時間とな

前記のように自社の休 時間の減少が賃金の減少 るドライバーのモチベー に分かりやすく、モチベ 名に対し、注意喚起文書

江戸川区船堀至中葛西

７日で計算することがでります。これを１日の所物運送業におで は、道 路 貨

した。業種別

４・１㌽低下調査に比べて・１％で、４年の緊急送付対象者数の割合は

定労働時間で除すること 日日数を設定し、その休 とならない仕組み 」と、 ションが上がりにくくな ーションの向上につなが を送付した。

により、年間の労働可能 日を法定休日と所定休日 「会社の売り上げ・利益 り、生産性が低下する可 る制度とすることを検討

日数が算定され、その結 に分類することになりま を 維 持 す る た め の 仕 組 能性があるということが すべきと考えます。
さらに、導入した制度
Ｃの選択肢は、歩合に を 明 確 に 賃 金 規 程 で 定果として必要な年間休日 す。法定休日は、就業規 み」を同時に満たす制度 リスクとなります。

数が設定できることにな 則に定めがない場合は、 の 導 入 な ど が 必 要 と なります。例えば、次のよ 日曜日から土曜日までの り、そのための賃金制度 より生産性を維持するこ め、就業規則とともにド

うになります。

１週間のうち１日の休日 の見直しと賃金規程の改 とができますが、固定的 ライバーに周知する必要▽１日８時間労働→２ となり、就業規則に４週 定が必要になるものと考 賃金を減少させて歩合給 があります。

ける送付件数概事業用準中型貨物車が、区道を久我山方面から芦花方
要 面へ進行中、公園から道路を横断した歩行者と衝突したもの。

合、就業規則の記載内容

90

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

路外施設

至芦花

が会社の労務管理に関す ６９日で、年間休日は

22

39

TEL 03 -3861- 0291

12て、確認しておく必要が 日必要となり、月稼働日 し、法定休 日労働は、２ ついては、ルート配送で 的リスクが生じることに 路貨物運送業を含む 業 務費割合が高いサービス 別調査で注意喚起文書を 化・生産性向上に

87（７月刊行）

公園

30

令和５年版

況

状

歩道

歩道

路外
施設

歩
道

数は約 ・４日

過去の問題の解説と実践模擬問題

令和５年日 時

世田谷区北烏山至久我山

れるからです。

る決め事として、判断さ 日必要となり、月稼働日 働は含まれない

96

26

21

大型トラック 最高速度 90kmへ
トレーラ「結論に至らず」
17

価格転嫁
特別調査
公取委

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています23

適正化・生産性向上へ 12「自主行動計画」公表

歩道

ただし、現 実には、職60を導入することは「不利況

江戸川区内（新大橋通り）

状

令和５年

日 時

40

０８５時間÷８時間 ≒２ 間の起算日を定めること えられます。

╳②事業用中型貨物車（男性40代）
当事者 ①自転車（女性50代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません
所

12月18日（月）13時50分頃発生（晴天）場

12月19日（火） 13時54分頃発生（晴天）

世田谷区内（区道）
当事者 ①歩行者（男性10歳未満死亡）× ②事業用準中型貨物車（男性30代）
順番は過失の軽重を示すものではありません

45

30

27

45

国交省など

事業用中型貨物車が信号機のある交差点において、西瑞江方面から中葛西方面へ青色信号に従い左折した際、
要
左後方の安全確認不十分のまま進行したため、左方から進行してきた自転車に気付かず衝突し、転倒させたもの。

概

所

場

22

12

第1287号

２０２４年（令和６年）1 月10日
総 合
（ 11 ）

あやか

辰 に肖 り龍ケ崎 へ

地 力 を つ け る「５ を 書 く 掲 示 板 」

時に運行を開始した。
非 電 化（ デ ィーゼル）単線路線の竜ヶ崎線。
に南中島、門倉

かつては中間駅）年 生 ま れ の 方 が ると、上位に位置する市を置いていた２０ ２ ４（ 令 和６）年 の （ 昭 和幕開け。
今年は辰年である。 還暦を迎えるということ。 名。
「龍」「ドラゴン」が象）年に廃止では唯一、入地 引券が付いた「竜鉄コロッ

している。現在るＪＲ常磐線「龍ケ崎市円）」を 毎 日 発 売。 割 引 券

干支と同じ年になるのは、 度。今や都心への通勤圏で 牛久、土浦と市名を連ね「 ５ を 書 く 掲 示 のサンプルで飾ったつり革

地力をつけるを願う学生が訪れる。

年前、食で地域を盛り り、幸せを掴むと女性に人

つか

唯一、ハートのつり革があ龍ケ崎市駅 は、混同してしまうかもし 験シーズンとなると、合格 いる。保有車両３両のうちまた、車内にはコロッケ

生後からおよそ 年後。し もある。全国の格好いい市 る中、行政名を駅名に改

関東鉄道竜ケ崎線の電車

板 」が あ り、受 が掲げられ、人気を博してだ。 入 地 駅 は、 に交換してくれる。

分 の ミ ニ 路 線 は市内の加盟店でコロッケ

く、所要時間７

駅を中間駅に置 ケ☆フリーきっぷ（６００つり革上部にはコロッケのサンプル

駅 」は、かつて集落名か

市の玄関口に位置す和が、１９５７（昭

茨城県南に、人口７万５
さ ぬ き崎市」が位置する。東京か いた。上野から常磐線を

因みに、自分が生まれた ら上野東京ラインで 分程 下ると、松戸、柏、取手、変わる。

順番に変わるように干支も ０００余人を有する「龍ケ ら「佐 貫 駅 」と呼ばれて「干支」で、十二支が毎年、二支の組み合わせが本来の る。

干で構成される。十干と十 整う意味合いが持たれていを描くことにあわせて、十 の動物。物事が活発化し、 感じさせる。

十二支と言えば、主に動物
干支で辰は唯一、空想上 徴するイメージと活力を39

たがって、今年は１９６４ 町 村 名 で ア ン ケ ー ト を 取 称したものだ。

60に「佐 貫 」を 代 」に 連 絡 す る 馬 車 鉄 道
駅名に引き継 の 計 画 だ っ た が、運 行 コ
ぐこととなっ ストの軽減と輸送力強化
た。竜ヶ崎線 を 狙 い、蒸 気 に よ る 軽 便の 始 発 駅 に 鉄 道 へ 変 更。小 貝 川 橋 梁
は「竜ヶ崎駅」 の建設コストの高騰もルが あ り、初 め ー ト 変 更 の 一 つ だ っ た。

今年は、辰年に因み、正ークを掲げた「開運列車」が運行さ
れ て い る。 今 年
こそ、昇龍の如く、景気も右肩上が（写真・文＝竜崎りを期待したい。

●締め切り＝１月末日（正解は２月10日号に掲載）★令和５年12月10日号「2字熟語のパズル」の正解は「年中行事」でした。

応募方法

雷鳴とともに閃光がなさいという教訓か。

でこない、地道に励みには大金は転がり込ん夢となった。ただ簡単

目が覚めた◆願望が初

わが手に……。そこで

いう◆２０２４（令和を叶えてくれるのだと一つだ。その龍が願いがある。東京三鳥居のが彫られた「双龍鳥居」には「昇龍」と「降龍」

石造大鳥居の左右の柱稲荷神社。高さ８㍍の幾多の困難を乗り越えを獲得、１９８８年＝で過去最多の金メダル

００年＝シドニー五輪

ノーベル賞受賞、２０

授がｉＰＳ細胞作製で京都大学の山中伸弥教られる。２０１２年＝が実を結ぶ出来事が見

やかり、活力に満ちた会でありたい。龍にあ

年を通じて睦み合う社たという説が有力。一とから「睦月」になっ合う（仲良くする）こ族や親戚が集い、睦み月」という。正月に家ど◆１月の異名は「睦む

走り、龍が天に向かっ参拝した神社のパワー

６）年の干支は甲辰。

つきてパッと消えた。次のが、夢を演出してくれむつ

瞬間、曙光の中から龍たようだ◆その神社はしょ こうが降りてきた。口に輝

年になりますように。

きのえたつ

く一枚の紙片は１等当青函トンネルが開業な来佳）☆インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。
東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都トラッ
ク時報→」から「パズル&クイズ解答フォーム」へ。

過去の辰年では、努力

2枚のイラストは同じように見えますがよく見ると違いがあります。
それは何か所でしょう?
杉並区阿佐谷南の馬橋

初春間違い
初春
間違い探し
探し
たりくじ。もう少しでハート型のつり革☆インターネットでご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/

官製はがきに、①答え ②あなたの住所・郵便番号 ③会社名 ④氏名⑤年齢 ⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。正解
者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）をプレゼント。

32）年８ 月 上げようと、コロッケで街 気のアイテムだ。

竜ヶ崎線の歴史は古く、に接続するキ れない。
ロ程４・５㌔

20

日、竜ヶ崎～佐貫間で開 お こ し を 始 め た。 竜 ヶ 崎㍍の関東鉄道 １９００（ 明治
竜 ヶ 崎 線 は、

33

これまで同様 業した。当初は、隣駅の「藤 線もリンクし、コロッケ割 月から鏡開きまでヘッドマ

14て 訪 れ る 方 常磐線の佐貫駅開業と同●宛先＝〒160 ‒ 0004 新宿区四谷３‒１‒８（一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報Ｇ「トラック時報」係

50

社会・文化 （ 12 ）２０２４年（令和６年）1 月10日
第1287号

（A）

２０２４年（令和６年）1 月10日

特 集第1287号

抜き出してご活用ください

特別編集版

会員の事業経営をサポート

東ト協

融資や安全・環境対策を支援
東京都トラック協会は、会員事業者に対するサポート施策として、事業資金の融資斡旋・利子補給・信用保証料助成をはじめ、安全・環境対策に資する車両・機器の導入、ドライバーの運転免許取得助成などの各種支援策を実施している。
さらに、働き方改革への対応など労務問題に関する相談に無料で応じるとともに、福利厚生対策として、会員事業所の従業員とその家族が利用できる無料の電話健康相談窓口の設置、およびスマートフォンアプリの提供（別掲参照）、保養所・レジャー施設との契約を行うなど、会員サービスの向上に努めている。
こうした東ト協の支援策やサービスに関する情報をはじめ、政府や
東京都・各区市町村の助成金・補助金など、会員事業者に役立つ各種情報については、東ト協ホームページやFacebook公式アカウント、

東ト協HPで役立つ情報を提供

機関紙『東京都トラック時報』などを通じて情報発信している。
各助成事業の実施要綱を改定

助成金額・対象など一部拡充へ

東ト協はこのほど、今年度実施している各種支み式アルコールインターロック装置への助成で援策について、燃料価格の高騰や「2024年問題」

は、東ト協独自に「1台当たり4万円」を助成してへの対応に取り組む、会員事業者に対するサポーいたが、「1台当たり8万円」に増額する。

トをさらに充実させるため、予算の執行状況を踏

また、「脳MRI健診助成」では、対象事業者につまえ、一部助成事業の助成金額や助成枠などを拡いて「中小企業に制限」していたが、受診率向上の充することとした。

ため、大企業を含む「会員事業者」に拡大するとと全日本トラック協会取り次ぎ事業として実施しもに、助成人数について「１事業者につき東ト協ている「自動点呼機器導入促進助成事業」では、全届出車両台数（上限5人）」を、「上限なし」とする。

ト協助成に合わせて、東ト協独自に「10万円（上各助成事業の申請受付期間などに変更はなく、

限）」を上乗せし、合計で20万円を上限に助成する。

予算額に達し次第、受付を締め切る。実施要綱の「女性ドライバー免許取得助成」では、「助成対改定など、最新の情報については、東ト協ホーム

象者を1会員2人」から「人数制限を定めない」に、ページに掲載している。

からだ・メンタルヘルス

電話・Ｗｅｂで健康相談

お気軽にご利用を！ 無 料
東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」
を行っている。24時
間・365日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜
午後９時／土曜日午前１０時〜午後６時）。

◆ 電話相談窓口 ◆フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

各助成に関する問い合わせは、下表の問い合わ「男性ドライバー免許取得助成」は「助成対象者をあわせて、健 康 情 報 に関するW e b
サイト・アプリ「みんなの家 庭の医 学 」（https://kateinoigaku.jp/団体コード＝tora）
も利用可能。

せ先を参照。

1会員5人」に拡充する。
「安全装置等導入促進助成事業」の呼気吹き込

東ト協の主な助成・融資制度一覧（B面へ続く）
内

容

助成金額・利子補給

備考

金融支援や労働問題への相談対応

信用保証料の助成

必要保証料の支払いをした分の２分の１

容各助成・融資を受けるには一定の条件があります

助成金額・利子補給

備考

グリーン・エコプロジェクト（GEP）参加事業者への補助事業
セーフティネット保証
上限 200,000円
激甚災害関連保証
上限 400,000円※適用期間
令和6年2月29日まで

問い合わせ先：財務部交付金会計Ｇ

労務相談申し込み内

東ト協☎03-3359-4136

相談費用は協会負担。就業規則の作成を依頼するなど、相談以外の費用は、申込者負担
問い合わせ先：業務部交通・環境G☎03-3359-6257

グリーン・エコプロジェクト（GEP）参加費用補助
全額補助
１台当たり15,000円[概算]

エコドライブコンサル事業

原則、全車両補助

グリーン・エコプロジェクト（GEP）インセンティブ補助事業
グリーン経営認証取得促進補助

30,000円

ホームページ新規作成補助60,000円

環境性能優良車導入促進補助小型

１台当たり30,000円

中型

１台当たり60,000円

大型

１台当たり100,000円

新規・更新認証登録時※都内１事業所のみ

問い合わせ先：グリーン・エコプロジェクト事務局

新規作成時のみ
１事業者５台もしくは
300,000円まで☎03-3359-6670

第1287号

２０２４年（令和６年）1 月10日

特 集

東ト協の主な助成・融資制度一覧
内

容

助成金額

備

考

環境対応車導入補助事業

天然ガス※車両（新規購入またはリース）

中型１台当たり
802,000円



大型１台当たり
1,500,000円

容

助成金額

備

※CNGまたはＬNG

１事業者30台まで

考

大型１台当たり
300,000円
電気トラック（新規購入またはリース）

1台当たり300,000円

車両総重量2.5トン超※中小企業者のみ

省エネ対策用機器等導入補助事業
エコドライブ管理システム（EMS）
用車載器

１台当たり
10,000円

ドライブレコーダー（DR）用車載器（標準型・運行管理連携型）

１台当たり
10,000円

EMSとDRを合わせて
１事業者15台までアイドリングストップ支援機器（蓄熱マット等）

購入金額の２分の１（上限10,000円）

買い取り
のみ

アイドリングストップ支援機器
エアヒーター・車載バッテリー式
冷房装置

購入金額の２分の１（上限60,000円）

買い取り
または
リース

購入金額の２分の１（上限50,000円）

１事業者１申請のみ
買い取りまたはトータ
ルパッケージプラン

環境タイヤ（リトレッドタイヤ）

準中型（新規取得）

１人当たり40,000円

準中型（5トン限定解除）

１人当たり25,000円

１事業者
5台まで

問い合わせ先：業務部交通・環境Ｇ「環境対策窓口」 ☎03-3359-3617

大型（新規取得）

取得価格の３分の２（上限267,000円）

中型（新規取得・限定解除）

取得価格の３分の２（上限180,000円）

準中型（新規取得・限定解除）

取得価格の３分の２（上限267,000円）

安全装置等導入促進助成事業
取得価格の２分の１（上限20,000円）
両装置一体型は上限40,000円

側方視野確認支援装置（サイドビューカメラ）

取得価格の２分の１（上限20,000円）
東ト協 1台当たり
独 自 80,000円※1

呼気吹き込み式アルコール
インターロック装置

IT機器を活用した遠隔地で行う点呼に使用する携帯型アルコール検知器

取得価格の２分の１（上限20,000円）「600N･m」以上の締め付け能力を有する大型車用トルク・レンチ
自立型トルク・レンチ、
トルクセッ
ター型インパクトレンチを含む

取得価格の２分の１（上限30,000円）※2

１事業者の人数制限はなし

大型・中型・準中型（新規取得）

上限50,000円

中型・準中型（限定解除）

上限30,000円

１事業者５人まで
中小企業者に限る

業界別人材確保支援事業（運転免許取得支援）
大型・中型（８トン限定解除を含む）
・
準中型（５トン限定解除を含む）・大型特殊・けん引免許

税抜き教習費用の２分の１

中小企業者に限る＊1・2との併用可能※100円単位は切り上げ

健康診断助成１人当たり1,000円

東ト協届出車両数まで（上限30人）睡眠時無呼吸症候群（SAS）
スクリーニング検査助成

１人当たり4,000円

１事業者30人まで

取得価格の２分の１（上限50,000円）

中小企業者に限る

血圧計導入促進助成事業

１人当たり10,000円［全ト協取次］「働きやすい職場認証制度」認証取得費助成事業 ＊3

東ト協届出車両数まで（上限30台）※１アルコールインター
ロック装置の東ト協
独自助成は届出車両数（上限5台）まで※2１事業所１台のみ

1台当たり
100,000円
東ト協 1台当たり
独 自 100,000円

1事業者1台まで
中小企業者に限る

運転者適性診断受診助成

１人当たり2,000円

初任・適齢診断から
選択

運転記録証明書交付料助成

１人当たり
670円

東ト協届出車両数まで（上限30人）自動点呼機器導入促進助成事業＊1・2との併用可能

男性ドライバー免許取得助成 ＊2

脳MRI健診助成
45歳以上かつ過去2年に助成を受けてないドライバーに限る

後方視野確認支援装置（バックアイカメラ）

１事業者
300,000円まで

女性ドライバー免許取得助成 ＊1

中型１台当たり
335,000円

ハイブリッド車両（新規購入またはリース）

受講費用の３分の１（上限100,000円）

特例教習

小型１台当たり97,000円

ドライバー等安全教育訓練促進助成事業

特別研修

内

（令和６年１月10日現在）

若年ドライバー確保のための運転免許取得支援助成事業
小型１台当たり
213,000円

一般研修※各種助成・融資制度の詳細については、東ト協HP（QR
コード）の各案内をご覧いただくか、各問い合わせ先へ
電話でお尋ねください。

（B）

１人当たり
10,000円
受講料の７割Gマーク認定事業所は全額補助
問い合わせ先：業務部交通・環境Ｇ

特定・指定研修施設
での研修を受講１事業者10人まで☎03-3359-3618

一つ星新規・二つ星新規

30,000円

一つ星継続・二つ星継続

20,000円＊4との併用可能［東ト協］「働きやすい職場認証制度」認証取得費助成事業 ＊4
一つ星新規

50,000円

一つ星継続

40,000円＊3との併用可能

問い合わせ先：業務部交通・環境Ｇ☎03-3359-6257

経営診断受診促進事業
中小企業診断士等による総合的な経営診断（ステップ１）

80,000円※Gマーク取得事業者は
100,000円※Gマークは申請時に取得していること

20,000円

中小企業診断士等による経営改善相談（ステップ２）※Gマーク取得事業者は30,000円

インターンシップ導入促進支援事業
受け入れ期間３日間

90,000円

受け入れ期間４日間

110,000円

受け入れ期間５日間以上

130,000円

１事業者１回のみ
受け入れ期間は同一学生に対する受け入れ期間とする
助成額は受け入れ人数にかかわらず左記の通り問い合わせ先：総務部広報・情報Ｇ
中小企業大学校講座受講促進助成
制度対象の講座受講料の３分の２

問い合わせ先：業務部教育研修・輸送Ｇ☎03-3359-4134

中小企業者に限る☎03-3359-4137