2020年（令和２年）
1203

協 会 本 部・支 部

国交省、感染症対応の道路施策

３

２

内宮昌利 副会長 〇 経営教育委員会 委員長

飯田勇一 副会長 〇 チャリティーゴルフ大会実行委員会 委員長〇 労務厚生委員会 委員長

運輸安全委員会 委員長代理〇 フェスタ実行プロジェクト リーダー

原島藤壽 副会長 〇 物流政策委員会 委員長※ 副会長全員が東京都交付金事業審議委員会委員、また竹内政司副会長が適正化事業実施機関評議委員会委員を務める

東京都トラック協会は６月 日、東ト総合会

全ト協、賃金等実態調査結果

４

経営教育委員会 委員長代理

東 ト 協

新たな体制構築 へ支部長

東ト協、２・３年度〇 広報・情報委員会 委員長

３年度執行部体制として、浅井隆会長をはじめ

２年度貨物輸送評価、
会員３０６社 ５

全ト協、２ 年 度 通 常 総 会 を 開 催 ７

鎮目隆雄 副会長 〇 会員増強プロジェクト 担当

さらに、次期安全プラ

総務委員会 委員長代理

副会長 氏を選定し、２期目の浅井会長体制がで あ り、４、５ いきたい」と述べた。
さらに、４月に本部事〇 カードロッカー・駐車場委員会 委員長発足した。これに伴い、東ト協では引き続き、

月は仕事が２～３割減っている 務局の組織改正を行った

代行順位を決定した（前 は減少してきているもの 検討会 」を選定し、同検岸澤武春 副会長 〇 緊急輸送システム検討委員会 委員長

協会運営の基軸に掲げる「会員重視の協会」「会のではないかと が、あ わ せ て「こ れ か ら

催 し、現 行 の「事 業 用 自 ン策定に当たっては、新副会長は、水野功・原 き 続 き、星 野 良 三・千 原

記の記載順）。あわせて、 の、
現状の減少率では「安 討会で重要施策案や目標〇 適正化事業指導委員会 委員長

員のための協会」の実現を目指し、会員の事業思われる。こう 支部の体制についても検動車総合安全プラン２０ 型感染症拡大に伴う「新境の変化を踏まえ、国交

本計画の計画期間と連動

トラック協会など関係団 し、３～７年度の５ か 年

事業用自動車による事 場としては「自動車運送

玲子・佐藤雄平・岸澤武 武美各氏に委嘱。審議役

物流政策委員会 委員長代理

経営に資する各種施策を積極的に推進し、会員

再任あいさつ２０」が今年度で計画期 しい生活様式」への対応

１回「事業用自動車に係 動車総合安全プラン」策 必 要 が あ る 。

について、第１順位の水

また、具体的な検討のこのほか、会長に事故 体による取り組みを踏ま とする方針 。

氏（ 新 任 員待遇を選定した。

ほ か、常 任 理 任した。また、本部の役 自動車局、および全日本
事

運送業界の代表として活 を選定した。

常 総 会（ ６ 月 日 ）で 任 当選を果たし、トラック 員の専務理事・常務理事 あるときの職務代行順位 え て 審 議 。
期満了に伴う役員（理事れを受けて第２回理事会の代行順位を決めた（ 支 標達成が困難な見通しと 月に次期安全プランの最

全プラン２０２０」の目 設定案を検討し、３年３

春・竹内政司・鎮目隆雄・ は 氏に再委嘱したほか、 専務理事が事故あるとき

佐藤雄平 副会長 〇 近代化基金運営委員会 委員長

終案を作成する予定 。

内宮昌利・飯田勇一・森 新たに元副会長・鈴木健

森本副会長

氏、お よ び 本 部 常 なっている。
部長

原島副会長

25

〇 税制金融委員会 委員長を選定したもの。

を開催し、正副会長など

名誉会長については引 野副会長をはじめとする 故死者数や事故発生件数 事業に係る交通事故対策
動している。

11

本勝也・原島藤壽の各氏。 之氏と前副会長・青柳氏〇 組織整備特別委員会 委員長

浅井会長は、
副会長
（平

内宮副会長

勤役員は４面掲載）。

税制金融委員会 委員長代理

成 ～ 年 ）を歴任した 水野副会長をはじめ９氏 に委嘱した。
後、平成 年に第８代会 が再任されたほか、青柳長に就任し、今回で２期 保 之 副 会 長 の 勇 退 に 伴目となる。昨年 月に行 い、新たに竹内氏が副会

飯田副会長

われた、東京商工会議所 長に就任した。

10

サービスのさらなる向上に取り組む方針だ。

した厳しい状況 討し、新しい本部・支部

題として新型コロナウイ 会としてお手伝いできる 進め、事業者をサポート

る総合的安全対策検討委 定 の 進 め 方 な ど に つ い

こうした現状や社会環

員会」（ＷＥＢ会議）を開 て審議した。

同日は最近の交通事故 省自動車局が次期安全プ

さらに、各支部長の選 発 生 状 況 や、現 行「総 合 ラン策定に向けた方針を長を選定した 薦された候補者 氏が就 目標達成に向けた国交省 政府の第 次交通安全基会では正副会 定を行い、各支部から推 安全プラン２０２０」の 提 示 し た。 計 画 期 間 は同日の理事

ル ス 感 染 症 の 影 響 に 言 ことをしっかり行い、一 する施策を推進する考え実現めざし施策展開

25「会員のための協会」

及。
「大 変 な 非 常 時 の 中 生懸命バックアップして を強調した。

国土交通省自動車局は 間の最終年度を迎えたこ など、大きな社会環境の策定へ検討委員会の あ い さ つ で、ま で対応する必要がある」 い 」と 抱 負 を 述 べ、新 た

次期総合安全プラン

７月６日、令和２年度第 と か ら、次 期「事 業 用 自 変化を踏まえて検討する

国 交 省

ず直面する緊急問 と呼びかけ、その上で「協 な協会運営体制の整備を

浅井会長は再任 がさらに続くとの心構え の体制を構築していきた

25〇 運輸安全委員会 委員長

森本勝也 副会長〇 環境委員会 委員長

竹内政司 副会長〇 女性活躍推進 担当

原 玲子 副会長〇 交付金事業実施計画案検討委員会 委員長

・３年度役員を選任。こ・監事）の改選を行い、２

15

東ト協では、今年度通 １号議員選挙で２期目の ８氏）および本部常勤役

41〇 総務委員会 委員長

水野 功 副会長

浅井会長

14

副会長の担当委員会

28

30

10

理事会
２年度 第２回

浅井会長
20

26

館で、令和２年度第２回理事会を開催し、２・◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

２期目の執行部体制発足

正副会長◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

岸澤副会長

竹内副会長
鎮目副会長

水野副会長
原 副会長
佐藤副会長

浅井会長を再任
令和２・３年度

国交省

感染症対応の道路施策
物流向け駐車マス拡充

が、２年度はさらに拡充 目標に６か所で、実証実 （上り）で行い、続いて３ 築 」の第２節「地域間の実証実験は、まず今年 静岡ＳＡ
（上り・下り）と、 する 」で、高速道路ネッ

し、合計で約８１０台分 験を順次実施する予定。 年夏以降に新東名高速・ ヒト・モノの流動を拡大を整備する予定。

また、１台で通常の大 度末に新東名高速・浜松 新名神高速・土山ＳＡ（上 トワークの整備と既存の型感染症の流行が続く状 が可能な「ダブル連結ト と、東名高速・足柄ＳＡ 定。

活用や、複合一貫輸送に

ま た、第 ３ 章「持 続 可
能で安心・安全な交通に
第Ⅲ部 向けた基盤づくり」の第「交通 政策白書」 紹介。

進事例を動向や先 整備などについて紹介。

対応した国内物流拠点の維持することが求められ ＥＴＣ２・０を活用したる不可欠な事業である、 予約駐車システムの開発
ダブル連結トラックは物流の中核を担うトラッ ・導入を進める方針。
ク運送事業者などが働き

国 土 交 通 省 は、
「令 和 「令和元年度交通に関し ３節「交通を担う人材を送を支える人材の確保やに関して講じようとする 労働条件・職場環境の改び「令和２年度交通施策」 第Ⅳ部「令和２年度交通

道路の休憩施設では深夜 が、これに対応した駐車 （ 交通政策白書／６月

具体的にはまず、高速 道 路 で 運 行 さ れ て い る、お よ び 確保し、育てる」では、輸
九州自動車道までの高速 元年度交通の動向」およ て 講 じ た 施 策 」

やすい環境整備を図るた 現在、東北自動車道から

２年度版

況の中でも、その機能を ラック 」を対象として、施設整備に関しては、新 型トラック２台分の輸送 い な さ Ｉ Ｃ 路 外 駐 車 場 り・下り）で実施する予 道路ネットワークの有効

ダブル連結車対象に予約駐車システムも②物流事業者が利用する

同白書は４部構成。第 ける施策の進捗状況や今ないなど、輸送効率の低 各分野の輸送量や事業のどによる物流の省労働力
今年度の施策に関して る低炭素化、省エネ化等

東日本・中日本・西日 下や交通安全上の課題が 動向に加え、新型感染症 は、第 Ⅳ 部 の 第 ２ 章「成 の環境対策を進める」でへの対応や感染拡大に伴 長と繁栄の基盤となる国 は、環境に優しいグリー

このため、ダブル連結 う影響などをまとめてい 際・地域間の旅客交通・ ン物流の実現などに関し

本各高速道路（ＮＥＸＣ 生じている。

な お、詳 細物 流 ネ ッ ト ワ ー ク の 構 て説明している。
は国交省ホー

定し、政策の方向性とし

い水準にとどまる見込み が自動化・無人化」を想ては、自動運転トラックによる幹線輸送や、ラス
トマイルにおけるロボッ

ロードして作成することージから調査票をダウン

なお、厚労省ホームペ業所に調査を依頼する。

基準監督署から、対象事で、東京労働局や各労働事業所を対象に行うもの

一定の方法で抽出した照。

交通の動向や施策
齢者の移動を支える施策

ス拡充など休憩施設整備 臨時・暫定的な路上活用 マスを含む大型車マスに た場合、退出誘導などを て超高齢社会の足を支え物流事業者向けの休憩 ３ ５ ０ 台 分 を 増 設 し た 開発を進め、今年度末を︱ の３項目。

ムページを参新型感染症の今後の流みられる。

対 事 業 所 サ ー ビ ス 業 となっている。
（ 運 送・ 倉 庫 ）は △ ・羽 一 嘉 大 臣 に 対 し、道 路調査に協力をど、持続可能な物流シス

呼びかけている。

ており、調査への協力を きる。

基本統計調査」を実施し ライン回答することもで年、
道路の景色が変わる」 化・省力化された物流な ら、令 和 ２ 年「賃 金 構 造 調査総合窓口から、オンを提言した。

道路政策を通じて実現 テムの実現を提案していを目指す２０４０年の日 る。

国土交通省（７月１日）

同調査は労働者の賃金
このビジョンを問題提自動車局貨物課トラッ

本社会の姿と政策の方向

性 を 取 り ま と め た も の 起として、現下の新型感 などの実態を明らかにすで、今後「移動」がどう変 染症に対応した「新しい るためのもので、国が実 ク 事 業 適 正 化 対 策 室 長
わり、「道路の景色」がど 生活様式」などを支える 施する最も重要な統計の （自動車局安全政策課危国土交通省の社会資本 う 変 化 す る の か に つ い た め、今 後、ポ ス ト コ ロ 一つとして、統計法に基 機管理官）浅見一夫▽同41を推進する方針だ。

13「人・ モ ノ の 移 動
い状況が続くと ８）に比べると大幅に低 し て、

５つの将来像の一環と・ １）を 大 き ８で同 ・４㌽改善する 性を提案している。

く下回り、厳し ものの、前年同期（△ ・27

政策ビジョン「２０４０ ト 配 送 な ど に よ り 自 動

賃金構造
基本統計

厚 生 労 働 省 は ７ 月 か や、政府統計オンライン

労判断指数が急激に悪化

７～９月見通しでは、

17

2040年に向けた
道路政策のビジョン

経産省と、全産業の業況判断Ｄ

Ｉ
（指数）
は△
（マイナス） 全産業の業況判断ＤＩは
23

厚

次期持ち直すも低水準

０回中小企 造業は△ ・５で同 ・
業種別では、対事業所

業景況調査 ０㌽それぞれ低下。

基盤整備機 業 な ど ５ 業 種 ）は △ ・／中小企業 ／道路貨物運送業・倉庫

４～６月期 サービス業（運送・倉庫

結 果（ 今 年

40

69

構 が 実 施 ） ２で同 ・４㌽低下と、
38

・１で前期比 ・７㌽ △ ・８で今期比 ・３40

期連続の低下となった。 み。 た だ、前 年 同 期（ △本政策部会はこのほど、赤 しつつ、 の政策の方向検討する方針。

されている。

査協会審議役）佐橋真人

低下と急激に悪化し、６ ㌽改善し、持ち直す見込 整備審議会道路分科会基 て、５つの将来像を予測 ナの道路施策についても づく「基幹統計 」に指定 局整備課長（軽自動車検39

国交省 社整審部会

業況判断ＤＩを産業別

63 38

ど、第 １ ６ ・ ９ で 同 ・ ５ ㌽、非 製

65

経済産業
省はこのほ にみると、製造業は△４～６月期をまとめた。それによる 大きく悪化している。

中小企業景況調査

64

省

感染症の影響など

用する高速道路の駐車マ ける「３密」対策として、 Ａで、普通車マスと兼用 て、予約車以外を感知し43

ついて、３社合計で約１ 行う予約駐車システムの る」（テーマ章）では、高

第Ⅱ部「世界に先駆けとして、物流事業者が利 飲食店の営業再開時にお に全国 か所のＳＡ・Ｐ 車 専 用 駐 車 マ ス に お い る。

れによると、施策の一環 休憩施設の環境整備、③ Ｏ ３ 社 ）は、令 和 元 年 度

りまとめ、公表した。その当面の道路施策」を取 自転車通勤・通学の促進、しい日常に対応するため ので、主な取り組みは ① マス拡充を推進する。

ルス感染症を踏まえ、「新 路施策を取りまとめたも る状況にあるため、駐車 たＳＡ・ＰＡで駐車でき Ⅰ部「交通の動向 」では 後の方針を整理している。 化 な ど、第 ４ 節「さ ら なのほど、新型コロナウイ て、「ウイズコロナ」の道 マスが不足し混雑してい 車し、休憩を予定してい国土交通省道路局はこ 行に備えた取り組みとし 時間帯を中心として駐車 スぺースに他の車両が駐 日閣議決定）をまとめた。 施策 」では、各年度にお 善や、モーダルシフトな

16

め、実施するもの。

国交省

（２）
総 合

２０２０年（令和２年）７月10日
第1203号

10

始している。新型感染症の影響を受け、生活スタイルが変化する中で、受け取り方法の多様化が加速しつつある。

宅配各社

これまでも主なＥＣサ

非対面配送サービス
宅配各社はコロナ禍

対面による受け取りに応て、在宅時に自宅での非個人向け荷物を対象とし法が設けられていた。だ

カーで荷物を受け取る方

スストアや駅の宅配ロッる以外に、コンビニエン

で、感染拡大を防ぐため、 イトには、自宅へ配送すじる措置を取った。配達

定すれば、対面せずに荷関前などの置き場所を指インターホン越しで、玄い。できるだけ自宅で荷顕著な広がりは見られな感じる人も多く、利用のわざ出向くのが面倒だと

万５２００円で同５・５％増加している。

場所に届けた際にドライできるサービスだ。指定

玄関先や車庫などを指定

普及に必要な条件を検証

き配を含めた簡易配送の環境省が今年１月に、置行う置き配とは異なり、を通したやり取りを経て受取人とのインターホンき配を実施するには、商不在時に受領印不要の置

っている。

品の購入者
（受取人）が注

ヤマト運輸も６月下旬

バーが写真撮影を行う 。 するため、実証実験を行

文時に意思表示をする必宅配会社が相次ぎ開始

検証のための通販サイした新サービスは、ＥＣ

トを立ち上げて米や洗剤
消費者がサイトにアクセから、ＥＣ事業者向けにスして商品を購入する際事業者との連携で、この同様のサービスを実施しＥＣユーザーが希望す

意思表示をサイト上で可などの日用品を販売し、 要がある。

れば、通常の対面での受に、通 常 配 送 の ほ か、指能にするものだ。

ている。

け取り以外に、玄関ドア

定場所配送など非対面で従来も、両者の連携で前やガスメーターボック

うにした。

ス、自 転 車 の か ご な ど、 受け取る方法も選べるよ
様々な指定場所での受け配送状況の照会を簡素化

を ㌽も下回った。４月

消費者が商品や価格帯

以降、前年同月を ㌽以取りに対応する。受取人

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ法を選択するかなどにつり方法の選択肢を広げた

求車

％以上減少

６月１１０に低下ている。

新型感染症に伴う経済下の１１０で、前年同月 ６９件で前年同月比 ・の指数は前月より６㌽低 車）登録件数は３万５７運賃指数によると、６月 し、６ 月 の 荷 物 情 報（ 求ークＷｅｂＫＩＴの成約 活動の停滞が大きく影響

求荷求車情報ネットワするなどサービス向上がは配達完了メールに記載いて検証を行い、基礎デことで利便性がより高まによって、どんな配送方されたＵＲＬから、ドラータを取得して普及活動った。それが、ＥＣ市場

上も下回る水準で推移しイバーの撮影した写真でに反映させるというものの拡大に寄与することは図られてきたが、受け取指定場所への配達状況をだ。この実験には、日本間違いないだろう。

運賃指数確認できる 。

郵便と佐川急便が協力し環境省も実証実験未希 ）（ ジャーナリスト
巴

ま た、「人 材 確 保・ 育 取引環境の改善に向けたコロナ禍で、在宅時にていた。
この動きに先立って、

国土交通 て、効 果 的 な 理 解 促 進・る手数料として、１台当 の施設で業務を再開

２％も減少し、求車需要は半分以下に落ち込んでいる。

詳細は、東労局ホームっている。

による受付を行

郵送と電子申請ても、原則として適用関係につい応とし、雇用保険や郵送による対

人者マイページ

は、原則として求の求人申し込み

このため、事業主から

東京労働局は、新型感 ある。

都内のハローワー

車両法関係のたり４００円が徴収され しているが、「 ３密 」

動車技術総合機構に納め クでは現在、すべて

手数料令改正を防止するため、混車両法改正により、自 雑状況などにより、利用ることになった。

関係手数料令改正は７月１日から施行される

改 正 さ れ、自 係手数料令改正により、 て、その手数料が定めら 予定。

数料令が一部 規定などが整備され、関 動車などを除く）につい

車両法関係手 技術総合機構に行わせる 検査の申請（大型特殊自 月下旬に公布され、３年

い、道 路 運 送 報 管 理 事 務 ）を、自 動 車 造等変更検査または予備部 改 正 に 伴 する事務（審査用技術情 新規検査・継続検査・構 れたもの。

送車両法の一 要な技術情報の管理に関所管の道路運 動車の電子的な検査に必 を 一 部 制 限 す る 場 合 が ページを参照。

国土交通省

東労局

詳細は、国交省ホーム 染 症 拡 大 防 止 の 観 点 かいて紹介している。

省自動車局 魅 力 発 信 に 向 け た 方 策 成 等 に 向 け た 好 事 例 集 荷主交渉のポイントにつはこのほど、 や、人材募集・人材定着 （トラックドライバーのトラック運 に向けた方策などに関す 採用・定着に向けた取組

送業におけ る基礎調査を行い、その 事例・ポイントを紹介し ページ（「トラック運送業 ら、相談や申請など向けのもので、柔軟な勤 のパンフレット・好事例 き、電話や電子申請

る人材確保 結果を踏まえて作成した ます）」（写真）は、事業者 における人材確保のため に つ い て は 引 き 続」は、中学生・高校生・
トラック運転者が慢性 し）

６・４ ％ 増 加 し て い る。

ラック運送業の役割をはじめ、う呼びかけている。

「トラック運送業の理 務制度や研修制度などの 集 に つ い て 」で 検 索 ）を ・郵送を活用するよのためのパ もの。
ンフレット・ 好 事 例 集 解促進・魅力発信に向け 取り組み事例とあわせ、 参照。
を 作 成 し、 たパンフレット（知って００円で同２・６％上 昇 歳で前年比０・７歳低下

将来の担い手確保に向け の各対象者に向けて作成

的な不足状態にある中、 保護者・高校教員・一般

ックドライバーのはな

活用を呼び いますか？ 物流とトラし、賞与を加えた平均月 し、このうち男性運転者

これに対し、一般は 万 ただ、平均年齢は 歳代

14時にドライバーに対し、 が、コンビニなどへわざ物を受け取れるようにし物を受け取りたいという

万１０００円で、前回比 については、１人１か月
０・７％増加。これに年 平均賃金が 万６６００間支給賞与の１か月平均 円 で 同 ２・１ ％ 増 え、賞
７００円で同３・６％増額を加えた月額は 万３ 与を加えた平均月額では加している。
業種別にみると、特積

額は 万７６００円で同 の 平 均 年 齢 は ・０ 歳 で和元 ）年度版「トラック などの実態について調査

４ ４ ０ ０ 円 で 同 １・４ ％ 後半と高く、高齢化してドライバーの業
務内容や労働環境などを紹介し
ている。

10

た。
緊急事態宣言のもと、 潜 在 的 な ニ ー ズ が あ り、でいる、ＥＣ事業者など

こうしたニーズがコロ ナ
これを受けて佐川急便から発送される宅配貨物

外出自粛により、生活必トで購入する生活スタイが５月半ば、新サービス

禍で顕在化した。

ルが広がる中、安全な上と し て「指 定 場 所 配 送 」 が対象。荷物を受け取る

需品などをインターネッに利便性も高い、この受

国交省

配ロッカーだけでなく、側が従来のコンビニや宅を開始した 。
同社が個別契約を結ん

職種別では、トラック運送の中核を担う男性運
転者（けん引・大型・中型

かけている。

・ 準 中 型・ 普 通 ）の 賃 金

また、全職種の男女合

１人１か月平均賃金は

みの平均賃金は 万７０ わせた平均年齢は ・４

全日本トラック協会は わる従業員を対象に、賃運送事業の賃金・労働時 したもの。調査対象は全

なお、同調査結果（概要したもので、トこ の ほ ど、２ ０ １ ９（ 令 金や労働時間、福利厚生間等の実態」調査結果を 国２４８７社で、有効回減少し、賞与を加えた平 いる。
均月額でも 万８４００

かながら減少している。 ページに掲載。

男性運転者の平均賃金は昇し、改善している。

扱手などを含めた全職種

円で同０・２％減とわず 版抜粋）は全ト協ホーム

・５％）
。

40

62

受け取る側の利便性向上

け取り方法はＥＣユーザ
ーから歓迎された。

調査は、元年５～７月

賃金等実態調査

指定した場所へ置き配するサービスを開まとめた。
それによると、 答数は６３３社（回 答 率

同１・２歳低下している。

46

60「玄関ドア前」など、荷物を受け取る側が全ト協 元年度版て宅配会社が相次ぎ、ＥＣ事業者向けに、運転者から事務員・荷32

電子申請など活用を「コロナ禍」で顕在化した。これに対応し平均年齢は 46 歳のトラック運送事業に携

34ズが、新型コロナウイルス感染症による

前回調査より２・１％上36

感染症防止へ

10

39

•
•
•
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•
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•
•

39

け取りたい」というＥＣユーザーのニー

賃金 2 .1 ％上 昇
25

国交省

1 台400円に
来年10月施行

33「ネットで注文した商品を非対面で受

男性運転者

ＥＣ事業者向けに提供
人材確保に向けて
パンフ・好事例集

45

38

33

第1203号

２０２０年（令和２年）７月10日
経 営（３）東京都トラック協会は６月 日、令和２年度第２回理事会を開催し、各支部から支部長候補者の推 薦 を 受 け、２・３ 年 度支部長を選定した。 支

鈴木 隆志
港支部長

吉本 商一
足立支部長

浅野 利幸
城東支部長

篠﨑 眞
板橋支部長

大島 弥一
新宿支部長

中山 勝彦
品川支部長

笠原 史久
多摩支部長

香川 省司
墨田支部長

田中 秀明
練馬支部長

中根 俊幸
中野支部長

松原 伸行
大田支部長

２年

東運支局長

５部門功労者を表彰

氏に栄誉

東ト協関係
東ト協関係の受賞者は東京運輸支局は６月日 付 で、令 和 ２ 年「陸 運 次 の 通 り（ 敬 称 略、カ ッ

千 代 田 ）▽ 田 口 朋 幸（ 田佐藤克典
（サトランス・及び観光関係功労者関東 コ内は会社名・支部名）。

運輸局東京運輸支局長表彰」を行った。
今年の受賞者はトラッ 口運送・板橋）▽横田輝

常務は３氏に

車両の対象事業所は申請を
を送付）
。

ーダーのい
ずれかを事
業所の配置
％以上に装着（☎ ・３３５９・４１３
８）

﨑正専務理事と加藤直樹

務所副所長兼管理課長、支部支援グループ長代（７月１日）

東ト協本部人事・遠藤啓二各常務理事を 令和２年退職。

再任し、新たに宮城俊弥

氏を常務理事に選定した。

あわせて、「専務理事に事故あるときの職務代行順位」を決め、加藤・遠藤・ 理兼務、総務部広報グル

たに門倉正明適正化事業

康財務部長を再任し、新備局担当部長（東京臨海

高速鉄道派遣）、同 年

同局横田基地共用化推進担当部長を歴任。同 年

都退職・西部住宅建設事

点指導項目への対応のほか、評価項目のうち、「安

全性に対する法令の遵守

令和２年度安全性評価 状況」に関する加点事項

巡回指導に係る研修会
東ト協（東京都貨物自研修会では、適正化事 特別指導、②特定運転者

月 〜 日】

日 Ｇマーク事前相談

会
（～ 日）

日 物流経営士課程

日 Ｇマーク事前相談会（多摩会場、～ 日）【

月 〜 日】

日 ㈮ ９時＝初任運転者特別講習（東ト総合会館、～ 日）日 ㈰ 本部集団健診（東

日 ㈫ ９時＝初任運転

ト総合会館）

者特別講習（三多摩自動車会館）

日 月次指導監査

日 事務局部長会

日 グリーン・エコプ日）

ロジェクトセミナー（～

日 巡回指導に係る研

日 青年部正副本部長

修会▽物流経営士課程会▽同幹事会

日 理事会▽グリーン

・エコプロジェクトセ

ミナー▽ロジ研正副本

部長会議▽東京都トラック交通遺児等助成財

団定時評議員会▽同理

事会▽東京高速道路交組織整備特別委員

通安全協議会常任理事

日会

時＝東京高速会▽事務局部長会日㈬道路交通安全協議会通常総会（東ト総合会館）

日 ㈰ 本部集団健診日㈫時＝運輸安全（東ト総合会館）

時 分＝税制委員会（東ト総合会館）

日㈬

金融委員会
（東ト総合

会 館 ）▼ 時 ＝ 引 越 専日㈭時＝関東・甲門部会役員会（同）

信越重量部会正副部会

長会議（東ト総合会館）

杉森 敏夫 氏（まるすぎ

支 部 ）６ 月 日 死 去。

◆ 合 同 会 社 Ｋ．Ｔ．Ｏ 代表取締役社長・世田谷【葛飾支部】

また、巡回指導で「否」

動車運送適正化事業実施 事 業（ Ｇ マ ー ク 制 度 ）の などについて説明した。

午後の２回、東ト総合会 指導を控えている事業者 判定が多いワースト５項
修会」
を開催 した（ 写真）。

館で「巡回指導に係る研 を対象に実施したもの。 目として、①特定運転者④定期点検、⑤乗務員に業 部 の 門 倉 正 適 性 診 断、③社 会 保 険、
明部長が、巡回― を挙

指導 項目や重 対する指導監督

げ、注意すべき事項について説明するとともに、

自己チェックシートなどを活用し、適切に対応するよう求めた。

さ ら に、最 近 の 改 正・

＝葛飾区水元２の３のなどに関して解説したほ ▽ ☎ ・ ５ ８ ７ ６・４ ５ 歳。通夜は６月 日、告施行された主な関係法令【

宮城各常務理事の順で、 ープ長代理・上片紳示

その職務を代行する。

ま た、役 員 待 遇 に は、

和２年度第２回理事会を中村保芳業務部長と齋藤

開 催 し、２・３ 年 度 執 行

部長を役員待遇に選任し宮 城 俊 弥（ みやぎ・としや）氏 昭和 年東京

本部役員としては、山 都入庁。平成 年都市整定した 。

ほか、本部常勤役員を 選

長をはじめ副会長 氏の た。

部体制として、浅井隆会

東ト協は６月 日、令本部役員

育などに反映している事 機 関 ）は ６ 月 日 午 前・ 申請予定事業者や、巡回

申請書類の提出期限は し、その効果を運転者教

７月 日（必着）まで。

くは安定的な経営を確保

り、荷主からの評価もし⑥Ｇ マ ー ク 認 定 に よ

表彰基準は次の通り。 業所① 年以上連続してＧ

マーク事業所に認定②表彰直前３年間に東運支局管内で、事故報告 した事業所、または社内規則に規定する第一当事 で定期的に「運転記録証
東ト協は、令和２年度 者、または第一当事者と 明書 」を取り寄せ、事故

詳細は、東ト協ホーム

いる事業所

し、個別指導に活用してクやハイタクなど５部門 樹（ 横 商 運 輸・ 同 ）▽ 稲 の安全性優良事業所（Ｇ 推定される事故を起こし お よ び 違 反 実 態 を 把 握③表彰の直前１年間に合計 人で、このうち東 生道明（イノウ運輸・墨 マーク事業所）東京運輸 ていない事業所

京都トラック協会関係で 田 ）▽ 小 川 英 二（ 東 幸 運 支局長表彰について、表▽提出・問い合わせ先をダウンロード可能）。

ステムライン・足立）▽ る事業所の申請受付を行 基づく行政処分を受けて ページを参照（書類様式

は 氏が功労者として表 輸・葛飾）▽綱島勝美（シ 彰基準を全て満たしてい 東運支局管内で、監査に彰された。

⑤デジタル式運行記録

行っている事業所

る定期的な運転者教育を ＝ 東 ト 協 適 正 化 事 業 部④交通事故防止に関す

表彰式は、新型コロナ 角 屋 昭 彦（ 角 屋・ 多 摩 ） い、東運支局に推薦しま いない事業所
ウイルス感染症の拡大防 ▽鴨志田春雄（鴨志田運 す（対象事業者には案内止の観点から、開催を自 送・ 同 ）▽ 吉 田 敏 之（ 横受付期限計、またはドライブレコ

23 22 19

24

24

25

26

29

22

16

18 17

59

23

30

17

部のうち、 支部の支部

土屋 秀明
目黒支部長

東ト協

16

16

長が再任され、渋谷・杉

村上 雅英
豊島支部長

90

6

7

並・文京・北・荒川・多摩の６支部では新支部長が就 任 し た 。

高取 言彦
深川支部長

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

下川 芳延
荒川支部長

日まで

74

吉田 浩一
中央支部長

７ 月

30

か、新 型 感 染 症 に 伴 う、 ０９▽一般貨物運送（普 別式は翌 日、それぞれ

28

秋山 悟
世田谷支部長

東運支局長表彰

15

14

星野 昌康
文京支部長

24

10

15

14

25
した。

特例措置についても説明 利用運送

真由美氏。

新町式場で。喪主は長女、一部の指導項目に関する 通車３台、小型車８台）、 世田谷区のくらしの友 桜

29

松本 有司
台東支部長

２年度

26

鈴木 貢
葛飾支部長

31

28

29

30

田中 敏之
千代田支部長粛し、各受賞者には郵送 川貨物・同）▽鎗田雄三

により表彰状を贈り、そ （鎗田運輸・同）の功労を表彰した。

16

三村 偉一郎
渋谷支部長

Ｇマーク事業所

17

18

大髙 一義
杉並支部長

03

03

北澤 聡
北支部長

10

17

八武﨑 秀紀江戸川支部長31

19

山﨑専務を再任「否」判定が多い38
ワースト５項目に注意

1031

加藤・遠藤各氏と新任の宮城氏
10

宮城氏

新任は６氏
25

25

24

10

21

30

31

19

26

支部長
２・３年度

協
ト
東
26

（４）
協 会

２０２０年（令和２年）７月10日
第1203号

東ト協ＧＥＰ参加事業

東ト協ＧＥＰ参加事業 者では、最優秀事業者が削減を推進する仕組みと 社だった。
して実施しているもの
で、貨物自動車運送事業 者では三つ星が 社、準 ３社、優秀事業者は 社
1927

また、５年連続評価取
なお、
東ト協では例年、は７月 日号掲載予定）。

の通り（ 評価事業者一覧

得事業者は 社で、この各事業者の取り組み体 うち特に高い評価を継続 同制度の認定セレモニー

評価する制度。

取り組み努力を実燃費でドライブなどの日常的な 一つ星が１０７社。

社、準 二 つ 星 が 社、 優秀・優秀事業者は、次62

者（緑・黒ナンバー事業 三つ星が 社、二つ星が だった。ＧＥＰ参加の最46

35と、評価事業者全体の９ 費水準を５段階で偏差値割近くを占めた。東ト協 評 価 す る。 評 価 取 得 事

５年連続評価取得の会員事業者が３０６社 保有車両を対象として燃 として表彰された。

28

セミナールームとオンライン併用で中止となった春トを通じて行う。

疑応答などもネッとの意見交換や質義のほか、受講者

消費者への周知を図ると度（引越安心マーク）」の「引越事業者優良認定制

れる引越輸送を目指し、引き続き消費者に信頼さ

季継続セミナーにともに、引越管理者講習

標準引越運送約款や家電などを積極的に開催し、引 越専門部会

ついては、受講対

リサイクル法の遵守な象者に３か月分の教育資料を配付す

また、役員の一部変更

針。

て、諸施策を推進する方周知徹底を重点項目としど、コンプライアンスの引越輸送をめざす

消費者に信頼されるるとともに、その （６月５日書 面 決 議 ）ホームページで公説明動画をＧＥＰ

開するなどの対応

令和元年度事業報告・

なお、７月以降のセミ 収支決算、および２年度 を行い、副部会長に田熊措置を講じた。

拡大に伴い、４～６月度
セミナールームにおけ開星運輸▽葛西物流▽協 ナーを中止していたが、 る 講 義 は 少 人 数 制 に よ▽葛飾物流▽三喜運輸▽ ェクト（ ＧＥＰ ）各セミのグリーン・エコプロジ

東ト協は新型感染症の

ＧＥＰセミナー再開

町田運送店▽エスケイ運 じた上で、セミナールー 消毒など感染予防対策を き、少人数制によるセミ について、新型感染症の日からのステップアッ ブレットからも受講でき を行うなど、オンライン

なお、今年度の引越管については、東ト協ホー

輸▽サンケイ城北広告社 ムでの参加を制限し、オ 講じた上で実施。あわせ ナーを基本に、より多く 影響に伴い、書面により 理者講習などの開催案内⑥⑦は自動車安全運転

貨物輸送評価制度は、 二つ星が 社、準二つ星 ▽田丸運輸▽ホクシン運 送▽武蔵野清運▽横川貨

月 １ 日（ 基 準 以上（会社の合併・分割

価事業者は前年度より２ 都が自動車排出のＣＯ ２ が 社、一つ星が１１７ 送▽弥栄運輸▽田口運送 物③２ 年日（ 基 準 い者は申し出ること料）。運 転 免 許 を 有 し な

協各支部または本部総務 り通報のあった事故およ

故報告書の運行管理者欄③運行管理者資格者証による受講体制を構築し②自動車事故報告規則③事業主の証明書 、④自第２条第 号・ 号に規 認書、⑤無事故無違反証

定する事故（点検整備の 明書、⑥５年間の運転記実施方法などが不適切な 録証明書、⑦運行管理者

罰などがない者（一般講習）
修整備管理上、最も責任の 等指導講習

了証明印
（手帳）
写し／整

ある者

※「責任のある者 」と 備管理者表彰の場合＝整（選任後）修は、当該車両の運行開始 備管理者研修

直近５年間は同一事業所 常点検表の整備管理者欄報のあった事故（自動車③整備管理者の解任処※ ①～ ④の書式は東ト※⑤⑥は自動車安全運

転センターから取得（有料）。運 転 免 許 証 を 有 し※提出書類は各１部分を受けた者、または受 ない者は申し出ること⑤過 去 ５ 年 間 に わ たの装置の故障が主たる原 り、無事故・無違反で刑任のある者①功績調書、②履歴書、

年４月１日を たは受けるおそれがある て、整 備 管 理 上、最 も 責 《各表彰の提出書類 》

分などを受けた場合、ま 因のものに限る）につい 罰などがない者④当該営業所が行政処年、また同一事業者に のある者
連続 年勤務していなく⑵平成起算日として、次の欠格 場合

部 総 務 Ｇ（ ☎ ・３ ３ ５

協各支部または本部総務▽問い合わせ先＝東トロ印刷）

たは受けるおそれがある で綴じないこと・ワープ

分などを受けた場合、ま クリップ止め／ホチキス④当該営業所が行政処 （Ａ４判・横書き／裏白・

年４月１日を けるおそれのある者①運転者による道交法

事由がない者起算日として、次の欠格⑵平成示を行った者、自動車事 いなくても推薦可）

は運行開始時の点呼や指 こと（連続 年勤務して※「責任のある者 」と に継続して勤務している に記載の者を指す

上、最も責任のある者

事故について、運行管理 態が優良な者。ただし、 を実施した者として、日 ンロード可能告規則第２条に規定する を適確に実施し、勤務状 両の事故直前の日常点検 協ホームページからダウ

一当事者の自動車事故報 励し、整備管理者の業務 た者、または当該事故車

年以上にわたり業務に精 時に運行可否決定を行っ 了証明印
（手帳）
写し⑴整備管理者として❖整 備 管 理 者 表 彰

り、無事故・無違反で刑 場 合 に 限 る ）に つ い て、 表彰の場合＝運行管理者⑤過 去 ５ 年 間 に わ た

して再開したもので、講 ている。

プセミナーより再開した るオンライン方式を併用。
（写真）

で綴じないこと・ワープ 事由がない者①運転者による道路交▽問い合わせ先＝東ト 通法第１０８条の によ日 ）か ら 遡 っ て、過 去 ３ 期間を含む）勤続してい セ ン タ ー か ら 取 得（ 有 ロ印刷）
③２ 年 ８ 月

年間に交通違反がないこ ることと（２点以下の軽微な違び違反について、運行管部 総 務 Ｇ（ ☎ ・３ ３ ５

理上、最も責任のある者※提出書類は各１部❖運 行 管 理 者 表 彰⑴運行管理者として②運転者が明らかに第年間において交通違反が （Ａ４判・横書き／裏白・ ９・６２５２）福田

反は１年経過で推薦可。 日 ）か ら 遡 っ て、過 去 ３
ただし累犯は不可）

微な違反は１年経過で推

月

協本部に推薦し日 ㈮までに東ト ても推薦可）

通 じ て、８ 月

は、所属支部を該当者について 態が優良な者（連続して 者、または受けるおそれ 第１０８条の により通 場合

所における表彰 を適確に実施し、勤務状 の返納処分などを受けたます。会員事業 励し、運行管理者の業務の各表彰を行い 年以上にわたり業務に精 に記載の者を指す

者・整備管理者に、陸 運 関 係 運 行 管 理

東京運輸支局は整備管理者各表彰

陸運関係運行管理者ないこと（２点以下の軽 クリップ止め／ホチキス

勤務している者に限る

薦可。
ただし累犯は不可）④東京都内の営業所に⑵推薦締め切り日①履歴書、②在職証明《推 薦 提 出 書 類 》

８月 日 ㈮必着⑵推薦締め切り日

勤務している者に限る④東京都内の営業所に

７月 日 ㈮必着❖東運支局長・陸運関係

従事者表彰
⑴対象者

①貨物自動車運送事業の業務（総務・経理・営業 な ど ）に 従 事 し、２ 年 書、③自 認 書、④企 業 の
８ 月 日（ 基 準 日 ）に お 規模および事業概況、⑤1034

関運局・東運支局

陸運関係従事者表彰

関東運輸局と東京運輸 範 者 で、２支局は、令和２年の陸運 年 月 １ 日
関係従事者（中間管理者）（基準日）に表彰を行います。各会員 お い て 満

事業所における表彰基準 年以上勤続の該当者について、それ している年

ぞれ所属支部を通じて、 齢 歳 以 上

在 の 会 社・る 者 は、現①に 該 当 す②前 記 の東ト協本部へ推薦してく の者

ださい。
表彰規程は次の通り。

【 表彰規程 】
団体に満

10

11
てください。

34❖関運局長・陸運及び反証明書、⑦運転記録証

年以上（会社の合併・分 いて満 年以上勤続して 戸籍抄本、⑥無事故無違※ ①～ ④の書式は東ト

明書
（５年間）
の会社・団 協ホームページからダウ

者 は、現 在②前記の ①に該当する

割期間を含む）勤続して いる年齢 歳以上の者いること基準該当者の推薦を10

観光関係従事者表彰⑴対象者①貨物自動車運送事業の業務（総務・経理・営業 な ど ）に 従 事 し、運 輸

体に満 年 ンロード可能27

９・６２５２）福田

03

10

27

31

03

10

45

2 年
支局長の表彰を受けた模

10

28

28

11

50

31

31

20

関 運 局 7 月 31日
東運支局 8 月 28 日
推薦期限

30
10

東運支局

推 薦 期 限 8 月 28 日

それによると、今年度評

26
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26
• 70
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11 •
81
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52
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今年度事業計画では、 ムページを参照。

丸中▽日京運輸▽鈴木 ▽タカセ運輸倉庫▽サン ン ラ イ ン（ Ｗ ｅ ｂ ）と の てインターネットを通じ の人たちが参加できるよ 審議・承認した。

が 社、準三つ星が 社、 スケイ▽栄光▽成田梱包 輸▽武蔵通商▽武蔵野運

今年度評価では三つ星 運送▽緋田運輸▽ジーエ ・エキスプレス▽東洋運 併用により、講義を６月 て、会社のパソコンやタ うタブレット端末の貸出ことをアピールできる。

東 ト 協

富士宮運輸▽島村運輸 同企画▽東武高活運輸▽ 感染防止措置を最大限講 り、マスク着用と手指の ナ ー に 関 し て は 引 き 続 事業計画・収支予算など 勝則氏を選任した。

会員の評価取得では、グ 業者は、その旨を示すロ 【最優秀事業者】

リーン・エコプロジェク ゴマークの使用が認めら改善（ＣＯ ２削減）に向け

続評価取得事業者（６月 た取り組みが高いレベル
日決定）を公表した。 にあることを示した。

い、開催を自粛した。

うち東京都トラック協会 を審査するとともに、全 業者、 社が優秀事業者 ロナウイルス感染症に伴社多い３４６社で、この 制や燃費管理の状況など している７社が最優秀事 を行っていたが、新型コ306社が評価取得

評価取得事業者と５年連

25者 ）を 対 象 に、そ の エ コ
64

東京都 ２年度

東ト協会員

東京都は、令和２年度 ト（ ＧＥＰ ）参加事業者 れ、荷主企業などに対し 倉庫▽藤岩運輸

貨物輸送評価制度「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」の が２９８社に上 り、燃費 て環境優良事業者である 【優秀事業者】

第1203号

２０２０年（令和２年）７月10日
協 会（５）陸 災 防東京都支部会
２年度

浅井会長を再任①「陸上貨物運送事業

災害防止協会東京都支部 ど の 選 定（ ６ 月 日 ）を に、安全衛生水準向上へ

陸上貨物運送事業労働 の２・３年度正副会長な 生管理体制の確立とともき、東京都トラック協会 計画 」を基本に、安全衛役 員 に は 規 定 に 基 づ 労働災害防止計画５か年た。

員・代議員の選任を行っ の通り。

労災防止活動推進へ

通常総会

26

運搬機械による災害防止③「交通労働災害防止

今年度事業計画 を徹底する
ト協や東京労働局 のためのガイドライン」

では引き続き、東もに、任期満了に伴う役 した。

どを審議・承認するとと に竹内政司副会長を選任 来・落下の災害と、荷役度事業計画・収支予算な 各副会長を再任し、新た さまれ・巻き込まれ、飛告・収支決算および２年 一・森本勝也・原島藤壽 に 努 め、墜 落・ 転 落、はる。重点事項は次④「過重労働による健あわせて、自動車運転取り消しとなる。

体の約７割を占める。そ現行の陸運労災防止計 のうちトラック荷台など

康障害防止のための総合 育を実施する対策」に基づき、時間外・休日労働の削減、適切な 画の３年目を迎え、都内 への昇降時に発生したも死傷者数８８９人以下の が約３割を占めている。

ては死亡者数３人以下、 荷台から降りる時の事故

健康管理に関する措置な における２年度目標とし のが約４割と多く、特にどの周知を図る⑤法令に基づく技能講

このため、リーフレッ
トでは荷台への昇降時の転落災害防止に向けて、

具体的には、荷台へ昇

荷 台 昇 降 設 降しやすい装備としてス台からの転落を防おけるトラック荷 ントを紹介している。

上貨物運送事業に 止に役立つチェックポイ

リーフレット「陸 最新の安全対策と転落防習の実施による資格の取 達成を目指す方針。
得促進と各種安全衛生教

荷台から転落防止

リーフレット作成

厚生労働省と労働者健 ぐ た め に

康安全機構労働安全衛生 備・装備はありますか？」 テップとグリップの利用について紹介。また、転の防止を呼びか 納式サイドステップなどけている。

陸運業におけ 落防止チェックポイント
る労働災害は、 を示し、作業手順・マニ荷役作業中に発 ュアルの再点検を行うよ生したものが全 う促している。

死 亡 災 害 で は、墜 落・事業の死傷者数（休業４ 減っている。
日以上）は５月末累計で転落が８人で同３件（者数が３万６９８９人でなお、全産業では死傷以下に減っている。

53

人（前年同期比７人、０・①墜 落・ 転 落 １ ４ ５ ８

っ た 交 通 事 故（ 道 路 ）は ・７％）増加している。

一方、これまで最多だ は２６７人で同７人（２少しているが、死亡者数人（ ２・ ０ ％）増 加 ・０％）増加と大幅に増 同６６７人（１・８％）減人で同３人（ ・３％）

しているが、死亡者数は え、最も多くなった。

運転をした者は運転免許 比••••••••••••••••••••••••••••••••••• ４ ９ ８ １ 人 と 前 年 同 期「 あ お り 運 転 」禁 止妨害運転罪で処罰

事故の型別にみると、 ６件にとどまり、同７件死傷行為処罰法改正（７ 少なくなっている。

に よ り、「あ お り 運 転 」 違反をした場合、最大で 起 こ し た 場 合、
「危 険 運５％増）、②転 倒 ８ ８ １から進行してきた自転車に衝突したもの。

警察庁は、道路交通法 で、急ブレーキ禁止違反 月 ２ 日 施 行 ）に 伴 い、妨（ 妨 害 運 転 ）に 対 す る 罰 懲役３年の刑、また妨害 転致死傷罪」の対象とな、人（同 人、２・６％増）③動作の反動・無理な動

奥多摩街道を国立方面に向かい、優先道路を進行して改 正（ ６ 月 日 施 行 ）に や車間距離不保持などの 害運転により死傷事故を 死傷災害では、多い順に則として「妨害運転罪 」 運転により著しい交通の り、厳罰に処せられる。

労災発生状況

が 創 設 さ れ た こ と に 伴 危険を生じさせた場合、い、
改めてこうした悪質・ 最大で懲役５年の刑に処

・６％増）、④はさまれ

作８１０人（同１０３人、・巻き込まれ５１２人（同、⑤激
厚生労働省がまとめた ２人、０・４％増）

５月末累計

22

労働災害発生状況（速報） 突３７０人（同８人、２・こ の ほ か、

１％減）。

概 要 いた事業用準中型貨物車が、信号の無い交差点の左方

98

26

14

死 傷 ２・０ ％ 増 も

交 通 事 故（ 道

状 況

10

路 ）は ２ ２ ３

順番は過失の軽重を示すものではありません

防止活動を展開す を実施する

関と連携し、労災 通労働災害対策推進事業 によると、陸上貨物運送 人 で 同２ 人（ ０・ ９ ％） （ ・ ８ ％）減 少 と 半 分

な ど 関 係 行 政 機 の一層の周知に努め、交浅井会長

危険な行為をしないよう せられる。さらに、妨害呼びかけている（ 写 真 ＝ 改

正道交法リーフレット）。

60
自転車（男性70代死亡）× 事業用準中型貨物車（男性 40代）

当事者

立 川 市 内（奥多摩街道〈都道29号〉）
場所

６月29日（月） 16 時 25分 頃発生（晴天）
日時

妨害運転罪

10

は、他 の 車 両などの交通を陸運業

死 亡 ・３ ％ 減 に問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G

30

妨害する目的◎優 先道路を進行中であっても、信号機の無い交差点や見通しの悪い交差点では、特に左右からの歩行者や自転車に注意を払うなど、死角を把握し、危険予測に努めること。

警察庁

業中の転落事故 のリヤ階段ステップや格を開催し、元年度事業報 隆雄・内宮昌利・飯田勇 策ガイドライン」の周知 総合研究所はこのほど、 （写 真）を作成し、荷役作 などをはじめ、バン型車②「荷役作業の安全対め、水野功・原玲子・佐 動の効果的な推進を図る

会は６月 日、東ト総合 受け、浅井隆会長をはじ の取り組みと安全衛生活会館で令和２年度（第19回）通常総会（代議員会） 藤雄平・岸澤武春・鎮目

56

厚労省など

（６）
総 合

２０２０年（令和２年）７月10日
第1203号新型感染症対応策を推進
労働条件改善へ適正収受としては、
全ト協は政府・ 感染症拡大防止対策用品
与党に対して支援策など などの購入について支援を要望するとともに、経 する方針。これに伴う予営に影響を受けた事業者 算案に関しては、７月９を支援するため、その影 日に開催する予定の常任

脳・心 臓 疾 患

労災補償件数

運送業、さらに職種別で者の請求件数は１７７件

業種別では、道路貨物した。ただ、 は自動車運転従事者が、 で同７件増加したが、支 運送業における請求件数

同 件減少

は 件で同２件増加したが、支給決定件数は 件

こうした労災補償の実 で同８件減少した。業種件減少した。

業における労働環境・条の請求・支給決定件数は貨物運送業における請求 態からも、道路貨物運送 別では、道路貨物運送業

業種別にみると、道路い状況にある。

支給決定の 前年度に引き続き最も多 給決定件数は 件で同うち死亡件

厚 生 労 働 省 は こ の ほ 数は 件で同４件増加し

29

件で同２件増え

職種別では、自動車運

る 労 災 請 求 件 数 は、全 業 件で同７件減少したが、種合計で２０６０件と同 支給決定件数は 件で１

衛生面でのな く、労 働件で 件増えている。

未遂を含む自殺件数が対策を視野支給決定件数は２番目に同 件 増 加 し、こ の う ち 職種別で５番目に多く、給決定件数も５０９件で 運転従事者の請求件数は

職 種 別 で は、 ２４０件も増加した。支 件増加している。自動車ている。

自動車運転従事「私の安全衛生宣言
コンクール」募 集

一方、精神障害に関す 転従事者の請求件数は件で同 件減少した。 なっている。

関する労災補償の請求・ 少なく、支給決定件数は 件の改善が大きな課題と いずれも３番目に多い。

また、脳・心臓疾患に 件数は１４４件で同１件

響を中央近代化基金「激 理事会・理事会合同会議 ど、令 和 元 年 度「過 労 死 ている。
等の労災補償状況」を公

また、今年 月に大阪 表した。

の対象とし、 で審議する。
冒頭、あいさつに立っ 甚災害融資」（ 坂 本 克 己 会 長 ）は ６ 月 書・計算書類や理事の選 た坂本会長はまず、新型 公募枠も当初より大幅に

脳・心臓疾患に関する 支 給 決 定 件 数 に 関 し ていることを踏まえ、政府・ 費について５～９月分を ついては、新型感染症の 合計で９３６件と前年度感染が懸念される状況に 比 件増加したが、支給

91

ｋ ＴＯＫＹＯ ２０２０」

例年、７月にＧマーク

庁連絡会議で「夏季の省エネルギーの取組について 」が決定されたことを受け、夏の省 エ

ネキャンペーン期多い。

国土交通省はこの旨、 エコドライブの実践など。

る積載効率の向上など）、

配 送 の 共 同 化に よ

動 車 の 導 入 や、輸境 性 能 に 優 れた 自輸送機関の選択（環

ー 消 費 効 率 のよ い

は じ め、エ ネ ル ギ

ギ ー 管 理 の 実施 を法 に 基 づ く エネ ル

取り組み推進を様の労働条件を改善し、 度「グリーン物流パート しては経産大臣表彰、ま 情勢を踏まえ、開催中止の応募作品を募集してい を表彰する。表彰式は選考の上、優秀な作品

継続的に確保していくこ ナーシップ会議優良事業 た物流事業者が中心とな や開催方法の変更の可能

うになっているが、こうラックを多く見かけるよ

Ｇマークを貼付したト 全日本トラック協会など貼付。

で、合計で１０２２枚を 呼びかけている。

アピールする内容のもの おける取り組みをの割合が半分以下！」と 間（ ６ ～ ９ 月 ）に

今年度は安全面だけで ページを参照。

詳細は、東基連ホーム

応募要領など詳細は、 る。応募期間は 月７日 月に行う予定。

。
とが求められる」と指摘。 者表彰」の対象事業を募 って行った取り組みに対 性がある）
今後、新型感染症の影 集している。募集期間は しては国交大臣表彰を行向上など持続 Ｏ ２排出量削減などの環可能な物流体 境負荷低減や物流の生産系の構築に関 性向上などによる持続可
し て、顕 著 な 能な物流体系の構築を実功績があった 現した取り組みのうち、

照。

う。
このほか局長級表彰、 同会議ホームページを参 まで。
対象となるのは、荷主複数事業者間のパート 特別賞表彰を行う。

響で景気後退が懸念され ８月 日まで。
る中、適正収受に向けた運賃交渉は厳しい局面に ナーシップによる、物流

減 や、生 産 性 業者間の連携により、Ｃあるが、「荷主に対し、『標 分野における環境負荷低 と物流事業者など複数事
準的な運賃』をしっかりご理解いただけるよう、
国土交通省など関係省庁と連携し、制度普及に取り組んでいきたい」と強したＰＲを行うことにより、ＳＡを利用する多くの人たちに対し、Ｇマー

正 化 事 業 実 施 機 関 で あ 路（ Ｎ Ｅ Ｘ Ｃ Ｏ ３ 社 ）の 業所）の証であることを、る 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 全国 か所の主要サービ 知ってもらうことにして月間、安全性優良事業所 ー ド コ ー ト な ど に お い

認定制度（Ｇマーク制度） て、テーブルステッカー 認定申請の受付が行われ広く一般に対するＰＲをを、広く一般に周知する （ 写 真 ）を 貼 付 し Ｐ Ｒ し ているが、これに併せて、ＰＲステッカーは、「Ｇ 行っているもの。

ためのＰＲ活動を行って ているもの。
いる。

前 年 に 続 き、東 日 本・ マークのトラックは事故

夏季の省エネへ

全ト協ホールで、令和２ 取り組み、今年度の第者大会の運営などについ 成金の特例措置や資金繰

さらに今後、各都道府 あるため、開催を中止す 決定件数（業務上と認定
依然、業種別で最多
したもの）は２１６件でもの。
リーン物流パートナーシ

月中旬に開催する「グ

彰するも
優れた取

の。特に

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

グリーン物流でり対策など「業界への支 県トラック協会に対し、 ることにした。

通常総会は、新型感染 援を力強く訴えてきた」

症 の 感 染 拡 大 防 止 の た と述べた。
その上で、こうした難優良事業者表彰67

東京労働局と東京労働 に入れた宣言を募集して
経 済 産 業 省 資 源 に通知し、省エネ対策のな発展を図るためにはり組みに ップ会議 」で、表彰式おエネルギー庁は、省 推進を促している。
「適正な運賃・料金を収
国土交通省・経済産業 ついて、荷主が中心とな よび取り組み内容の紹介 基準協会連合会は７月か いる。応募資格は現在、「私の安全衛生宣言コ 都内の事業場で働いてい
エ
ネ
ル
ギ
ー
・
省
資
受して、ドライバーの皆 省は７月から、令和２年 って行った取り組みに対 が行われる予定（現下の ら、
運
輸関係での取り組み
ンクール Ｓａｆｅ Ｗｏｒ る労働者。
源対策推進会議省と し て は、省 エ ネ

局を乗り越え業界の健全

道路貨物運送業

日本トラック総合会館・ イルス感染症対策本部の に大きな影響を及ぼして した。また、今年度の会 第 回全国事業者大会に 労災請求件数は、全業種 は、業種 別では道路貨物 このうち、死亡件数は日、東京都新宿区の全 任・退任、新型コロナウ 感染症が業界の事業経営 拡大し１００億円に増額 府で開催する予定だった

22

10

は、７月 日までの１か スエリア（ ＳＡ ）内のフ いる。

38

調した。

取り組みを表 １か月以上の実績がある

ＧマークをＰＲ

経産省

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 開催し、元年度事業報告

86

東労局
東基連

94

全ト協

新型感染症への対応策

全国主要ＳＡで

全国貨物自動車運送適 中日本・西日本各高速道 ク＝安全なトラック（事全ト協て審議・承認した。

25

18

88

44

12

10

12

36

22

厚労省
元年度

31

25

８月25日まで

め、時間や規模などを縮小して開催。

国交省
経産省

募集期間

坂本会長

59

25

通常総会
２年度 第97回

12

25
年度の第 回通常総会を 回全国トラック運送事業 与党に対し、雇用調整助 免除した。
97

29

61

第1203号

２０２０年（令和２年）７月10日
総 合（７）トラック運送業
ＮＡＣマネジメント研究所 所長

小林 弘和 （社会保険労務士）

がってしまいます。

が必ず支払われるというられた限度額までの金額発生したとしても、定め川」という二級河川が流れてで、東京方面へ向かうと、「呑

大 田 区・ 蒲 田 駅 東 口 を 出

わけではなく、最終的には裁判所において、▽身元保証人となった▽身元保証人が従業員などを説明し、納得 経緯

額が増加することにつな 契約を解除できるのか〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
民法改正に伴う労基法の改正事項
したがって、これまで を得られることが必要に
令和２年４月１日に施 いて、裁判所が未払金の 以上に「労働時間管理 」 なる場合が出てくるもの 本人の業務の場所や内容

行された民法の一部を改 ２倍までの範囲で支払い を徹底していただき、未 と考えられます。その場 を把握することができて正する法律により、労働 を命じることができるも 払賃金発生リスクを防ぐ 合、あまりに多額の上限 いたか▽企業の監督責任が果保証の引受人を探すこと たされていたか

基準法の賃金に関する消 のとされている、付加金 ための対策を講じていた を設定することは、身元滅時効の延長などの改正 の請求期間についても、 だきたいと思います。
を困難にする事態を生じ
検討規定

ま た、一 方 で、あ ま りなどが判断され、現なお、多くの事例では、こととなります。

ことが懸念されることに 実の賠償額が決定される確保が困難な事態となる

執 行 期 日 、経 過 措 置 、 さ せ、そ れ に よ り、人 材 ったか▽企業側に過失がなかが 行 わ れ、ま た、会 社 が 賃金請求権の消滅時効期
従業員の入社時に従業員 間と同様、５年に延長さの身元保証人から聴取す れます。
検討規定

る身元保証書についても ③ 施 行 期 日、経 過 措 置、見直しを行うことが必要
改正労基法の施行期日 社員入社時の身元保証人

改正民法施行に伴い、 なりかねません。

になりました。

上限が定められていない 的・抑止的意味を失わせ いることから、これに当

なお、賃金請求権の消 ものについては、無効と ることとなってしまい、 てはめた場合、実質的にです。

である令和２年４月１日 について、損害賠償額の ことも、身元保証の牽制 ～ ％程度と判断されて

労 基 法 の 主 な 改 正 点 は、改正民法の施行の日 から徴取する身元保証書 に少額の上限を設定する 損害賠償額が損害額のは、次の通りです。
労基法の改正として設定することで、したがって、現実味の 年収の２・５年分～５年いる。川に架かる橋上にたたずみ、日本工学院のキャンパスを背景に、行き交う東海道

染色店は洗浄に適した川沿

新型コロナウ

も知れない

いつ止むと

いに構えることが多い。同店

イルスの猛威ンだったという。

もかつてそうであったのか

は、ま さ に 生

染物店は、半纏、更紗の需が、人間はやがて、このり変えてしまった。だ

活や経済の姿をすっかと尋ねると、呑川での洗浄は行っていなかった。

要が高まり、京都から江戸にはんてん

な川とは言い難く、地元でも線を眺めた。
東急田園都市線・桜新町付

コロナを屈服させることができるだろう。そ職人たちが流れてきたそうだ。大正期には、神田川沿い

呑川は汚いという印象だ。

東海道線の橋梁脇に、時が谷・目黒・大田の３区をまたに集まり、産業を支えた時代れている◆それにして止まってしまったかのようなぎ、東京湾に注ぎ込む。名称

光景が見える。列車の車窓か

作業工程を見せていただく

克服の歴史が教えてくの由来として、その昔、牛がらも確認でき、気になっていと、すべてが手作業で、何工

れはこれまでの感染症
誤って川に落ちてしまい、水た方も多いだろう。

配せざるを得ない状況

気に影 響するのか、心を製造販売する「鈴木旗染店」 に応じてデザインを再現するである。報道では「リー

も、今 後 どの 程 度、景ため、染料も調合して店の指）年、こ の 地

なってしまった。当時、 まった。納得の行かないモノ

は都内では同店のみと

今 と な っ て は、旗 染 店の ３ 人 で 営 ん で い る。

に店を構え、兄弟と叔父は作らない。永年、贔屓されと午前中で作業を終えてしのの、コンディションが悪いとなり、この日は陽が出たも今の時期は、湿気との戦い

業もよくない状況を示んでおり、自動車製造

ビス 業 が 最 も 落 ち 込

よれば、飲 食などサー

日銀短観（６月調査）にえ込み」と評している。

ひいき

周辺は家屋もなく、川沿てきた店のこだわりがある。

いる。

仕組み」が求められては対応できず、「新たなる。今までのやり方でどうも変化しそうであが、社会生活や経済はむのか知れない状況だい◆コロナ禍はいつ止日も早い復旧を祈りた

尽きることだろう。一

被災地は無念の一語にに蜂 」の状 況である。

われ、まさに「泣きっ面う 自 然 災 害にも見 舞に、日 本では大 雨といて頑張っている◆さら国とも歯を食いしばっている ところでは、各である。テレビが伝えり、どこの国々も同じ

く、世界的な傾向であ本ばかりの現象ではな

いの絶好なロケーショ

４（ 昭 和。１９５の工房なのだ（写真）

マン（ショック）級の冷

ここは、旗、幕、のれんなどを飲んでしまうことがあったから、という説がある。
かつては暴れ川だったよう
で、見た目はお世辞にも綺麗

定色を整える。

程もの作業を繰り返す。注文があった。

近を水源とする呑川は、世田

まちかど写真家 筑峯 総太

している ◆これは、日★6月10日号「数楽パズル」の正解は「10」でした。

滅時効、賃金台帳などの なってしまうことになっ 妥当ではないと考えられ は「年収１年分を限度額
金未払いなどに係る付加 いて損害賠償額の上限額

妥当性があると考えるこ 受けられます。
実際にはこれまで、人●締め切り
7月末日（正解は8月10日号に掲載 ）①賃金請求権の消滅時効 記録の保存期間、割増賃 たため、身元保証書にお ます。
期間の延長など

望 ま れ る こ と と な り ま 担保できる」と考えるこ

賃金請求権の消滅時効 金の請求期間は、当分の を定めることが必要とな ある妥当な金額の設定が 分程度の損害額の賠償をについて、２年４月１日 間、３年とする経過措置 りました。

前記の〈検討事項①〉と上限額の設定について す。その際、当該従業員 とができます。

また、施行期日以後に、 は、法律における上限が の職務内容・年齢・経歴

施行の改正民法における が設けられています。
消滅時効の規定と同様、５年に延長し、消滅時効 賃金支払日が到来する賃 規定されているわけでは に基づき決定される年収 あ わ せ て 考 え て、
「年 収の起算点が客観的起算点 金請求権について、新た なく、企業が自由に設定 から、従業員に任される の１～２年」程度の基準（賃金締切日ではなく賃 な消滅時効期間が適用さ できることとなります。 権限・責任の大きさと、 の設定を検討する事例がまた、ただ現実的には設定に際 会社に及ぼす可能性があ 多くなっています。

経過措置の期限につい しては、次の事項を検討 る損害額が想定されるこ これまでの身元保証の効

金支払日）であることが れることになります。

明確化されました。

れ、年 収 を 基 準 に し て、 保証制度そのものの廃止

な お、退 職 手 当（ 退 職 ては明示されていません することが必要になるも と に な る も の と 考 え ら 果を検討した上で、身元金 ）の ５ 年、災 害 補 償 や が、改正法施行から５年 のと考えられます。
検討し、必要がある時は 受人への対応

年次有給休暇の２年の請 経過後の状況を勘案して 〈 検 討 事 項 ① 〉＝ 身 元 引 限度額を設定することに を検討している事例も見

求権は、従来通りです。

これまでと異なり、身 とができます。

検討事項のうち「身元引ていることから、少なく 元保証書に賠償額が明確 〈 検 討 事 項 ② 〉＝ 現 実 的 材の獲得が困難な中で、②記録の保存期間などの 措置を講じることとされ延長

賃金請求権の消滅時効 とも今後５年間について に記載されることとなる な身元引受の効果

企業が身元保証人に対 受人への対応」に重点をして身元保証に基づく損 置いて検討し、初年度の▽損害賠償額がどのよ 害賠償を求める事案は、 年収１年分程度を上限とて、の延長に伴い、賃金台帳 は、３年の請求期間と考 ため、身元保証人に対しただ、請求期間が長くなどの記録の保存期間に えることができます。

ついても賃金請求権と同様、５年に延長すること なるということは「未払 うな場合に請求されるの 現実的には多くあるわけ する事例が多くなってい

第100回

29

｜

40

ではありません。また、 ますので、参考にしてく四角の中には、漢字をバラバラにしたものが入っています。復元してできる漢字を並べ替え意味のある4文字熟語を作ってください。

｜▽どのように身元保証 実際にそのような案件が ださい。

●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

20

（2）

とされました。また、割 賃金」が発生している場 か

増賃金の未払いなどにつ 合に、支払うべき金銭の応 募 方 法（1）

都内唯一の旗染店
漢字のパーツクイズ（８）

２０２０年（令和２年）7 月10日
第1203号