2021年（令和３年）
1222

集配車専用駐車スペースースが設置された場合、積極的に利用するとの回
答 が 約 ％ に 上 り、そ の利用意向と設置拡大への要望が強い。
このため、東ト協物流の推進について」を発出書を提出し、改善に取りき、警視庁に対して要望

政策委員会では引き続し、政府が推進する働き組む方針だ。
また、会員事業者には、

方改革の阻害要因の一つになっているとして、各

要請した。
その結果、
令和 駐 車 ス ペ ー ス を 利 用 で

日～９ 月

日

◆ 申請受付 ◆７月

日本海事 ページで認証事業者を公登録証書の有効期間

協会はこの 表する予定。
ほ ど、令 和３ 年 度「働 は、発 行 日（ ４ 年 １ 月 １

４

東京都など、五輪時の物流抑制を要請 ２

東ト協、経営教育委員会を開催

５

東ト協、Ｇマーク認定申請へ説明会 ４

東ト協、運 転 免 許 取 得 支 援 事 業

３月 分

軽油価格

１ℓ 当たりの

全ト協、令和元年度決算版「経営分析」７

日本海事協会がその実を図る目的で創設した。

きやすい職 日以降）から令和６年３ 組みを促進し、人材確保

なお、今後の社会情勢

場 認 証 制 月 日までとする予定。
度」（正式名や審査・認証を行ってい称・運転者 などにより、予定を変更 施団体として、申請受付

職場環境良 する可能性がある。

また、引き続き今年度 る。昨 年 は「一 つ 星 」を証事業者を公表する予実施する（「二つ星」「三つ 査を行い、今年５月に認星」認証は行わない）。

なお、同協会は制度の同制度は、トラック運 定。

受付後、審査を行った 送業など自動車運送事業

平 均 = 110.1円（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 106.4円

認業務などを行う自動化

代わり伝票入力や在庫確

感染症対策など

ＢＣＰ（事業継続計画）
や る飲食店、百貨店・ショッ

ン プ ラ イ ア ン ス の 確 保、 はカラオケ設備を提供す

働 環 境 の 改 善、安 全・コ だけではなく、酒類また項目を提言した。

３回目のなどの大型商業施設へ休請する。

して無観客での開催を要

ベントについては原則と

詳細は、全ト協ホーム 業を要請する。また、イ

早急な取り組みが必要と３月に緊急事態宣言が感染者数が増加したため、解除されたが、再び新規

政 府 は ４ 月 日、新 型 東京都などを対象に「ま東京など４都府県に緊急事態宣言ドライバー労働環境改善 する周知活動を実施する

わせて荷主企業などに対知と届出支援を行い、あして、会員事業者への周年３月までの時限措置で告示については、令和６ ページを参照。

ま た「標 準 的 な 運 賃 」

行うよう提言。

︱ の８ ピングセンター・映画館

Ｔ機器の導入支援などを

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で☆元売り発行カード

都道府県警察に規制見直 を提出し、早期の実施を より多くの事業者が専用しを指示した。

について、この通達を踏まえ、東 元 年 ８ 月 の 専 用 駐 車 ス きるようにするため、東 好度認証制度）

申請受付期間は７月ート」を駐車車両のダッ ルを決定し、公表した。

ただ、必ずしも東ト協 シュボードに掲示すると回増設されたもの。

ト協では物流政策委員会 ペースの設置に続き、今 ト協作成の「集配中プレ 申請期間などスケジュー も「一つ星 」認証のみを 対象に初の申請受付・審で対応策 を検討。同年月に警視庁交通部長に対分以 日から９月 日まで。

上 で、審 査 結 果 通 知 書・ 者を対象に、運転者の労 周知・広報のため、４月

で、スポットＣＭ（ 秒）

日 に ホ ー ム 件・環境の改善への取り を放送している。

平 均 = 102.5円

かか所 に 追 加 設 置 し 拡 大

警視庁は４月７日、貨物集配中の車両に係る駐車規制見直しを行い、令和２年度分の貨
物集配中の車両専用駐車スペースとして、か所・計 枠を追加設置し、その実施場所を公表した（ 左表）
。東京都トラック協会はかねて業界の働き方改革に向けた取り組みの阻害要因となっている駐車規制について見直しを要望しており、警視庁ではまず令和元年８月に か所・計 枠の専用駐車スペースを設置した。これに続き今回、追加設置したもので、実施場所は合計１０１か所に拡大した。
し、規制見直しを要望す が要望している地域に設 ともに、駐車時間

駐車規制問題に関して 通達「貨物集配中の車両 る地点など１２２か所の 置されたわけではなく、 内を遵守するよう呼びかは、警 察 庁 が 平 成 年 に に係る駐車規制の見直し 一覧表を添付した要望書 依然として駐車場所は不 けている。

働条件や労働環境を３段 か ら Ｔ Ｂ Ｓ ラ ジ オ 番 組
スの設置場所一覧と地図、 月下旬から、登録証書の国土交通省が令和２年度 スト」（全国 局ネット）

階で評価・認証するもの。「ドライバーズ・リクエ
東ト協が昨年実施したおよび「集配中プレート」 発行は令和４年１月下旬

登録料請求書の発行は駐車規制見直しに関するのデザインデータは東ト か ら 行 う 予 定。そ の 後、 に、事業者による労働条

な お、専 用 駐 車 ス ペ ーアンケート調査結果によ

同年２月
協ホームページを参照。

小規模事業の経営改善へ
特別対策委員会が答申書
全日本トラック協会の 者は事業経営の維持が危 う提言し
⑤その他

「小規模事業者コロナ時・ 惧 さ れ る 状 況 に あ る た た ほ か、
災害時特別対策委員会」 め、必要な経営対策につ

今回、提言を と し て、
（吉野雅山委員長）
は４月 いて検討し、経 営・雇全ト協が実施すべき取 用の相談日、答 申 書「新 型 コ ロ 取りまとめた。
ナウイルス感染症や自然①ＩＴ機器の活用による災害の影響下における小 り 組 み・支 援 策 と し て、 ・支 援 や規模トラック運送事業者

ＩＴ機器の活用に関し

平 均 = 113.6円☆ロ ー リ ー

さ ら に、小 規 模 事 業 者 再拡大に伴い、東京都と拡大が収まらず、３度目適用された。
しかし、
感染

コロナウイルス感染症の ん延防止等重点措置」がのあるべき姿に向けた取 大 阪 府・京 都 府・兵 庫 県

飲食店に午後８時まで

次号は発行日を変更 し、「 ５ 月 日 号 」として発行します。

お断り

事態宣言」発令を決めた。 れることとなった。

の緊急事態宣言が発令さ運賃」の理解・活用と事業り組みとして、「標準的な を対象に３回目の「緊急の経営改善に向けて」を 業 務 改 善、②協 同 組 合 加 事業などを実施するよう よう求めた。
運 送 事 業 の 効 率 化、③適取りまとめ、坂本克己会 入による購買の共同化や 求めた。
長に提出した。

同委員会は、昨年９月 正な運賃の収受と「標準 ては、具体的にデジタルに会長の諮問機関として 的な運賃」の周知および 化の推進支援や労働時間

期間は４月 日から５点 と し て、経 営 基 盤 の 強 月 日まで。

設置されたもの。新型感 届 出 支 援、④融 資 斡 旋 に 管理などのデジタル化、 の協同化の再検討を最重︱ の４項 など）導入支援、事務作業 化、経営計画の策定・取り入の減少など経営環境が よび活用推進

軽減支援（ＲＰＡ〈人間にの営業時間短縮を求める

悪化し、特に小規模事業 目に重点的に取り組むよ

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

の普及活動）、Ｉツール〉••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

20

49

21

労
組み、
ＩＴ機器の活用、染症の影響で輸送量や収 関する現行制度の周知お 点呼支援機器（ロボット23

25の届出支援など

67

91

ると、
今後、
専用駐車スペ33

足状況にある。

21「標準的な運賃」☆ス タ ン ド

15

11

全ト協
14

軽油 の 価格

働きやすい職場認証制度
21

52

21

31

海事協会
３年度

49
78

30

21

12

20

12

警視庁
令和２年度

柔軟な輸配送ルートの設 ため、可能な限り駐車ス ーフレット（ 写真㊤）を作事業者に対し、今年７月

交通各省は、荷主・物流

林水産・経済産業・国土

道路交通全体では例年並 次の通り。

しているものの、都内の道路の利用率などは低下 たもの。

染症の影響により、高速 の抑制などへの協力求め

新型コロナウイルス感 請を行い、改めて交通量素化による納品時間の短変更▽在庫調整による輸進企画の大会期間外へのなお、全日本トラック。
る（本号に同封）来年度の新卒者

採用活動で要請

政府（内閣官房および

詳細は「２０２０ＴＤ 文部科学・厚生労働・経レンタカー使用で通達

等の就職・採用活動に関送力確保が する要請事項」を取りま困難になる とめ、３月 日付で経済・団体）に要請した。

ことが予想 業界団体など（１２６５される。

荷主の連携による倉庫の の物流拠点を保有する場 日付で自動車局貨物課長 日から来年２月 日まで 用活動の日程について ①

具体的には、就職・採共同使用、共同輸配送▽ 合、拠点から配送される 通達「新型コロナウイル の間に限り、ワクチンな 広報活動開始＝卒業・修このため、今年４月

中の物流に係るご協力の り、大会期間中は平年を

国土交通省は、４月

お 願 い 」を 発 出 し、交 通 上回る混雑が予想されて具体的な取り組み例は 業見直しや検品作業の簡感染症ワクチン輸送

した要請文書と同様の要 作業やセールなど販売促 推進プロジェクト」事務 ームページなどを参照。 ２年度卒業・修了予定者「２０２
大規模な物の移動が伴う 協会と「２０２０ＴＤＭ Ｍ推進プロジェクト」ホ 済産業各省）は、

こ う し た 状 況 を 踏 ま 定）▽オフィス移転などな い 輸 配 送 ル ー ト の 設 するよう求めている。

定（首都高速道路や都心 ペースの確保やスムーズ 成し、物流の円滑化に向輸配送時間帯の設定や、 よる渋滞悪化を防止する 局ではＴＤＭに関するリ

五輪期間の交通量抑制をに向かう一般道を使用し な荷物の受け渡しに協力 けて協力を呼びかけていなど交通需要マネジメン

荷主・物流事業者へ要請
東京都と東ト（ＴＤＭ）への協力を要 え、令和元年 月に発出に延期された「東京２０

請した。

２０オリンピック・パラ
縮、輸送の効率化▽複数

配送日の平準化▽附帯作

リンピック競技大会期間 みの交通量に回復してお ［ 交 通 量 の 抑 制 ］▽複数

30

京２０２０組政 府

テナントビルなどにおけ エリアなどの弾力的な運 ス感染症に係るワクチン どの輸送にレンタカー使 了年度に入る直前の３月

14

量の抑制や分散・平準化 いる。

19

国交省

東京都と2020
組織委員会など
織 委 員 会、農

11

（２）
総 合

躍進的な事業推進へ
設備投資に支援助成︱ な

度の 月１日以降とする取扱い」（通達）に準じた な内定日＝卒業・修了年

ま た、卒 業・ 修 了 後、

なお、関東運輸局はこ よう要請。

令和４年２月末までに 運用について定めた。
全国民に新型感染症ワク

さらに、特に渋滞が予 チンを提供できる体制整 の旨、関東トラック協会

ど約・効率化▽輸送頻度の 間の夜間への変更

︱ など

削減
［交 通 量 の 分 散 化 ・ 平 準

想されるエリアでは、ト 備を進めているが、事業 と東京都トラック協会な 少なくとも３年以内の既ムでの発注による柔軟な ラックの公道待機などに 用自動車だけではその輸 ど 関 東 １ 都 ７ 県 ト ラ ッ 卒者は、新規卒業・修了

化 ］▽十分なリードタイ

10

網の集約▽静脈物流の集 らの配送など）▽納品時 て」を発出した。

流拠点の統合による輸送 拠点の変更や複数拠点か カー使用の取扱いについ おけるレンタカー使用の の６月１日以降、③正式「引 越 シ ー ズ ン に 動開始＝卒業・修了年度
散している複数荷主の物 リアへの配送について、 動車運送事業者のレンタ の で、る集配業務の共同化▽分 用（渋滞が予想されるエ 等の輸送における貨物自 用を認めることにしたも １日以降、②採用選考活

28

成する。

○対象経費＝製品の製 ネットワーク協会に通知 を可能とすることなどを必要な機械設備、器具備 るよう求めた。
中企庁・公取委

下請代金の支払い手段

る割引料などを下請は、その現金化に係などで支払う場合

ジ＝３分の２以内（１億 造や役務の提供のために し、会員事業者に周知す 求めている。

○設備設置場所＝東京決定日の翌月１日から１ 都内および首都圏（都外○助成対象期間＝交付

経費※なお、助成下限額は 品、ソフトウエアの購入○対象者＝４月１日現 円）○助成率（カッコ内は▽競争力強化＝中小日午後５時まで申請予 限度額）

約が必要。５月６日から約の受付を行った後、６26

月１日から８日まで申請 企 業 者 ／ ２ 分 の １ 以 内。
～令和５年３月 日）

31 10があること）

ことがないよう勘案で、中小企業者な 引委員会はこのほど、関 協議して決定すること。

中 小 企 業 庁 と 公 正 取 し、下請代金の額を十分

感染症対策助成請の場合、備品購

請代金の支払手段につい トを検討できるよう本体

ど に よ る 単 独 申 係事業者団体に対し、「下 また、割引料などのコス

申請期限など延長

東京都

助成金の申請は事前予 業種○対象業種＝すべての 年６か月（今年 月１日 設置の場合は都内に本店 さらなる適正化へ要請 事業者に負担させる

どの導入経費の一部を助 いる中小企業者などに必要となる機械設備な 年以上、事業を継続して組み（後継者チャレンジ） 店または支店があり、２ いずれも１００万円

後継者による新たな取り 在で都内に登記簿上の本

イノベーションの創出、ーション（ＤＸ）の推進、 ページを参照。

ジタルトランスフォーメ 小企業振興公社のホーム ション、後継者チャレン••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ク協会、および全国物流 予定者の採用枠への応募

東 京 都

ぞれ従来の期限より２か 円、さらに換気設備の設う求めた。平成 年 月

12

請代金支払いに係る手形とすること、④これら事
具体的には、①下請代 項をおおむね３年以内を対応を要請したもの。

に発出した通達を見直し、 などのサイトは 日以内

28

現金で行うこと、②手形 やかに実施すること。

置を含む場合は２００万 金の支払いはできる限り 目途として可能な限り速助 成 内 容 は 従 来 通 り 円。

月延長した。

60

事業について、申請期限 成。上限額は備品購入費
50

間を８月 日まで、それ 事を含む場合は１００万▽ＤＸ推進、イノベー を６月 日まで、対象期 が 万円、内装・設備工

申請予約受付

５ 月６ ～ 日

31

設備投資支援事業」の助 成対象事業者を決定し、月から助成事業
事業の概要は次

東京の産業力強化に資 を開始する。

成対象を募集する。

する取り組みを支援するもの。競争力の強化やデ の通り。詳細は中

26

10

30

進的な事業推進のための 査を経て、９月中旬に助 ０万円）

東京都と東京都中小企 受付 対面 を)行う。１次 （１億円）
東京都は、中小企業な 入費や内装・設備工事費 て 」を発出し、親事業者 価格と割引料相当額を分、小規模企業者(
業振興公社は、第１回「躍 （ 書 類 ）・ ２ 次（ 面 接 ）審 ／３分の２以内（３００ どによる感染症対策助成 に つ い て ３ 分 の ２ を 助 から率先して取り組むよ けて明示すること、③下２０２１年（令和３年）４月25日
第1222号

国土交通省は、現在Ｇマーク営業所（安全性優良事業所）に限って認めているＩＴ点呼（遠隔点呼）の対象拡大と、そのために必要なＩＴ点呼機

器および自動点呼（ロボット点呼）機器の性能要件などを定めるため、「運行管理高度化検討会」を設置し、検討を開始した。情報通信技術（ＩＣ合安全プラン2 0 2 5 」でも掲げており、点呼方法の選択の幅が広がることが期待される。ただ、クリアすべき課題も多く残されている。

今回の検討テーマは４

ＩＴ点呼の対象拡大へ検討会設置の狙いにつ①ＩＴ点呼の対象拡大

いて、国土交通省は運行 つ。具体的には次の通り。
管理者の手間の削減と、という営業所の優良性

確実な点呼の実施を挙げ は、Ｇマークの認証取得ている。
運行管理者は、運行計 （安全性）を高度な機器の画の作成をはじめ、始業 使用で担保しようとする
時と終業時の点呼および もの。４月から実証実験
乗務記録の作成、運行中 を実施し、その評価をもの状況に応じた運行指示 とに９月頃までに中間とに加え、運転者の指導監 りまとめを行い、年末か督や労務管理、健康管理 ら年度末にかけて、制度など、多くの業務があり、 化 案（ 対 象 拡 大 ）や 機 器
人手不足や働き方改革を の性能要件をまとめる予②自 動 点 呼 機 器 は 現実現するにはその負担の 定。
軽減が求められている。

ＩＴ点呼の実証実験で さ れ る メ リ ッ ト は あ る

がり、確実な点呼が実施

時点呼支援機器の性能要は、運行管理者のなりす が、現状のＩＴ点呼機器の認定制度案および始業 中心になる。
件をまとめる予定だ。

③運行指示者の一元化 ましや運転者のなりすま は複数のメーカーが市販については、長距離バス し、確実な引き継ぎ方法、 しているものの、性能は対応など 項目にわたっ れ、大量生産されれば価の運転者の途中乗り替え 運行中の動態管理や事故 まちまち。要件が統一さを想定しているもの。

格は下がることが期待さ

このうち最も難しいと れる。ただ、いつ実現す④運行管理業務の一元 て検証する。

化は、例え ば、過疎地な

どでも最低１人の運行管 されるのが「運転者の健 るかは「卵が先か鶏が先理者の選任が義務付けら 康状態の確認 」であり、 か 」となり、コストに見れており、これが負担に 点呼時に運転者の体温・ 合うメリットを見極める

国交省は、こうした機なっていることから、１ 血圧・脈拍を測定し、加 必要がある。
人の運行管理者が複数営 えて顔色・声色、運転者

業所の運行管理を兼務す が申告する睡眠時間など 器 が 普 及 し た と し て もることができるようにす から運行の可否を判断す 「対面点呼の原則は変えるもの。まずはニーズ調 る必要があり、実証実験 ない」とする。機器が普査を行い、今年度末まで を行った上で備えるべき 及したとしても、それにに検討テーマを決定し、 性能を決定することにし よって運行管理者のスキルが低下するようなこと

自動点呼機器も健康状 があってはならないのは「Ｔ 断する必要があるため、 来年度以降に営業所や運 ている。
一方、事故の要因を分 在、ナブアシスト社の析すると、運行管理が確 ｅｎｋｏ ｄｅ ｕｎｉｂｏ」 まず終業時点呼の性能要 行管理者が満たすべき要

なお、今年度から同セ

東 京 労 働 局 は ４ 月 ７ るもの。

日、令 和 ３ 年 度「東 京 働

き方改革推進支援センタ ン タ ー の 所 在 地 を 変 更ー」を開設 し、無料でワ した（電話番号は従来通

ホームページを。詳 細 は 同 セ ン タ ー
ンストップによる各種相 り ）

談への対応

や課題解決

に向けた取

り組み支援

を行ってい

労務管理

る。

や企業経営

などの専門

家が、電話・参照。

▽問い合わせ先＝同センター／ 実 施 機 関・ タスクールＰｌｕｓ（〒１０１ ︱０

０４３千代田区

神田富山町 サンクス神田ビル

メールや来所による相談 ２Ｆ、☎０１２０・２３２▽問い合わせ先＝ＬＥ

ページを参照。

詳細はＬＥＶＯホーム（ ライター 澤田 誠 ）態の確認や、安全確保に 言うまでもないだろう。
したがって、今年度は 必要な指示をどう出せる

実に実施されていないケ など、ごく一部のメーカ 件を９月までに検討する。 件を検討する。
ースも多く、これをＩＣ ーが製作している段階で その後、終業時点呼の実点呼方法の選択肢が広度「二酸化炭素排出抑制 いて省人化・省エネ化にの借り換えは１００％保 対 策 事 業 費 等 補 助 金 」 資する機器（無人フォー

ーフティネット５号から０％保証やコロナ禍のセ から、環境省の令和３年 で、要件は物流倉庫にお運転者の運行の可否を判 でに終業時点呼支援機器 機器の性能要件の検討がＴで補うことが有効な手 あり、特に始業時点呼は 証実験を行い、年度末ま 主にＩＴ点呼や自動点呼 かが大きな課題となる。
段とされている。

ムページを参照。
◎伴 走 支 援 型 特 別 保証制度

ＶＯ社会変革と物流脱炭に対応するとともに、企 ・８６５、ＦＡＸ ・６２

いる。

業など。

２ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・ ５ ３ ４

１・４ ７ ２ ９ ）

運送

％以上減収

ーの開催などを行っていンサルティング、セミナ

業への個別訪問によるコ ６０・７２９５、Ｅメール

内▽据置期間＝５年以内 ▽据置期間＝５年以内

新型コロナウ 大幅に引き下げる「伴走あわせて、経営サポー ▽金利＝金融機関所定▽％）へ引き下げた。

イルス感染症 支援型特別保証制度」をの影響を受け 開始した。早期の経営改 ト会議や中小企業再生支 保証料率＝０・２％▽売

公募期間は５月 日午
全ト協

対象となる事業は、①

Ｇマーク制度後５時まで。
自立型ゼロエネルギー倉

３月もほぼ横ばい

tokyo@task-work.

）com

今後の見通しは、運送

収入 ％以上減少の事業者割合は、４月が ％で同２㌽増えるものの、５

国土交通省の「新型コ 全体の ％で前月比１㌽ 月は ％で同５㌽減と改「貨 ロナウイルス感染症によ 減とほぼ横ばいで推移し 善に転じる見込み。
４月 日、令和３年度の稼働を開始した。

％ の活用が ％（給付済み％）、雇 用 調 整 助 成 金で「申請書作成システム」 が前年同月比 ％以上減 ％減で、引き続き荷動き の 活 用 が ％（ 同 ％）を公表し、ホームページ 業では、３月の運送収入 減、完成自動車などが７

申請案内（ＰＤＦデータ） よると、貨物自動車運送 そ の 他 金 属 素 材 が品目別では、鉄鋼厚板 ついては、資金繰り支援支援制度の活用状況に

空機を活用した物流実用分の１以内。

物自動車運送事業安全性 る 関 係 業 界 へ の 影 響 調 ている。

申請案内公表03

評価事業」（Ｇマーク）の 査」結果（３月末時点）に

全日本トラック協会は

03

感染症
影響調査
化事業。いずれも補助金

疎地域等における無人航

国交省の交付額は対象経費の２庫モデル促進事業、②過20

善に向けて取り組みを 援協議会などの支援によ 上減少要件＝マイナス

生計画に基づき、中小企 ティネット保証４号、５

後押しするため、創設 り作成した経営改善・再 ％以上▽その他＝セーフしたもの。

一定の要件（売り上 業者の取り組みを後押し 号、危機関連保証いずれを 満 た す 中 小 企 業 者 保証制度 」について、据 となど◎経営改善サポート保保証限度額＝２億８０

証（感染症対応型）制度

20

11

げ ％以上減少など） する「経営改善サポート かの認定を受けているこが、金融機関との対話 置期間を最大５年に緩和を通じてコロナ禍を乗 した上で、信用保証料率
り切るための「経営行 を０・２％（ 国による補動計画 」を作 成し、金 助前は原則０・８～１・０ ０ ０ 万 円（ 一 般 の 普 通・

このうち、①の対象補
環 境 優 良 車 普 及 機 構 助事業者は倉庫業者とフ物流脱炭素化促進事業

03

16

少した事業者の割合は、 が低調傾向にある。

となっている。

39

無担保保証とは別枠）▽
各制度の概要は、次の 保証割合＝責任共有保証

4740

融機関による継続的な ％）へ引き下げた。
伴走支援を受けること

46

17

23

15

倉庫の省人化など支援
12

20

ＬＥＶＯ

を条件に、借入時の信 通り。詳細は中企庁ホー ／ ％保証（ただし１０ （ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ）は ４ 月 日 ァ イ ナ ン ス リ ー ス 会 社
80

14

14

10

85

15

て、対象事業を公募して など）を同時導入する事

素化促進事業執行グルー

保証限度額＝４０００ 証）▽金利＝金融機関所 （社会変革と物流脱炭素 クリフト・無人搬送車な無料で相談・支援対応

16プ（☎ ・５３４１・４７

東京働き方改革推進
支援センターを開設

運行管理者のスキルが重要

術導入促進事業）につい ー設備（太陽光発電設備

東 労 局

確実な点呼の実施に期待もは ４ 月 か ら、 用保証料の事業者負担を による補助前は原則０・ 万円▽保証期間＝ 年以 定▽保証期間＝ 年以内 化を同時実現する先進技 ど）と再生可能エネルギ

中小企業庁 た中小企業者に対し、信 用保証料率を０・２％（国事業者負担 大幅引き下げ

中小支援へ特別保証制度
中企庁

25Ｔ）の活用は、先に策定された「事業用自動車総15第1222号

２０２１年（令和３年）４月25日
経 営（３）研修事業さらに充実へ
経営分析結果まとめる

ス研修を実施。また中小 の閲覧・貸し出しによる東ト協経営分析調査結

企業大学校講座の受講促 会員サービス向上を図る。
進を図る。物流経営士課
程に関しては今年８月か 果は、令和元年度決算デら、第 期課程受講生を ータを集計・分析したもので、全ト協経営分析調

研修関連事業では、引 査 結 果（ ７ 面 掲 載 ）を 踏

もに、各種経営問題に関 導入し、本部事務の効率 募集する予定。
する研修会を開催する。 化・ペーパーレス化を推
なお、これまで全会員に 進し、本部・支部間の連 き続き図書資料室を整備 まえて最終版を作成し、会議の活用をさらに推進

ペーパーレス化・Ｗｅｂもの。東ト協ホームペー

教育研修推進事業では 日、東ト総 合会館で、令 ジ（ Ｈ Ｐ ）で 評 価 制 度 の東ト協は４月 日とオンライン併用で説明会

東京「都 貨物輸送評価制度」

配布していた経営分析調 携強化を検証する。また し、資料や研修用ＤＶＤ 全会員に送付する。

東京都トラック協会経 査報告書は今後、電子デ営教育委員会（ 内宮昌利 ータで提供する。

テムの維持運用を行う。

また、全日本トラック するとともに、事務シス

２年度第２回委員会を書 協会による全ト協経営分

輸送相談事業・苦情処

委員長）はこのほど、令和析事業をはじめとした調

面審議で行い、令和３年度に実施する経営改善対 査事業に協力するほか、 理事業も、これまで通り
備支援事業」「経営診断助

つ し、都 で は「ゼ ロ エ ミッション東京宣言を策定

減の取り組み リーン・エコプロジェクて説明。実施 年間の実を加速 してい ト（ ＧＥＰ ）活動についく が、貨 物 自動車では 現行 績をはじめ、活動に取り【

月 〜 日】

２日 財務年度末実査

５日 フェスタ実行プロの車両でいか 組むメリットやインセン

ティブのほか、ＧＥＰ参に Ｃ Ｏ ２を 削

なお、
東ト協では現在、今年度の都評価制度の８日

街 頭 指 導 活 動「 統重量品専門部会委員会

７日 物流経営士課程▽

運動
（～ 日）

６日 春の全国交通安全

ループ会議

ジェクトワーキンググ

評価制度申請をサポート

減するかが重 加事業者に対しては都の要。評価制度を活用し、着 していることなどを紹介めていきたい」実に削減を進 した。
と述べた 。

こ の 後、東 申請を受付中。郵送また一実施日」▽海上コン

け、当該施設の支払いを完了するもの。※交付申請は年度内１施設限り▽助成対象＝会員事業者および会員を主軸とする 協 同 組 合・ 連 合 会（ 過去に全ト協の同助成金が交付されている場合は対▽助成金額＝軽油タン万円（申請額が予算

月 〜 日】

時＝物流政策時＝東ト協ド時分＝東ト時＝正副会長なお、申請に際しては ・６３７０▽一般貨物運絡すること。

ん引車５台）会▽同幹事会

９日 関ト協青年部会正日

グリーン・エコプ

副会長会

ロジェクトセミナー（～ 日）

日 鉄鋼専門部会役員

会▽東京運輸支局・街日 ダンプ専門部会全頭検査に協力グリーン・エコプ

体会議▽物流経営士課

日程

ロジェクト参加事業者

向 け 東 京 都「 貨 物 輸 送

時 ＝ 紙・パ ル評価制度」説明会

日 ㈫プ専門部会役員会（東ト日㈬時 分＝重量総合会館／Ｗｅｂ併用）品専門部会通常総会

併用）

時 分＝女性（東ト総合会館／ Ｗｅｂ日㈭時＝同幹事会部正副本部長会議（Ｗｅ▼ｂ）の４の９０３▽☎ ・

６６６１・４８５８▽一般貨物運送（普通車６台）◆有限会社カミエ商運＝足立区舎人５の の９◆株式会社コジマハン ▽ ☎ ・ ３ ８ ５ ５・１ １▽申し込み・問い合わ 【江戸川支部】

せ先＝東ト協総務部総務１２▽一般貨物運送（普県市川市二俣新町 ▽☎ 通車５台、小型車１台）

Ｇ（ ☎ ・３ ３ ５ ９・６ ２ ドリングサービス＝千葉
５３）

時＝青年

（ 東ト総合会館／ Ｗｅ

ｂ併 用 ）▼▼
部正副本部長会（同）時＝関ト協青時＝同幹事会（同）日㈮年 部 常 任 幹 事 会（ 東 ト

総合会館／ Ｗｅｂ併用）

０４７・３２７・３９０１▽一般貨物運送（普通車◆有限会社山海陸運

けん引車２台）、利用運送

３ 台、け ん 引 車 ２ 台、被◆有限会社弘富通商通センター北ウイング棟

４、ケイヒン大井８号流 ＝ 江 戸 川 区 南 葛 西 ６ の＝品川区八潮２の６の額を超過した場合、１件 【品川支部】••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ｅｂ併用）

会（ 東 ト 総 合 会 館 ／ Ｗ

日㈪スト検討小委員会（同）協ドライバー・コンテ館）▼

学 科 競 技（ 東 ト 総 合 会

ライバー・コンテスト

８日 ㈯／ Ｗｅｂ併用）

委 員 会（ 東 ト 総 合 会 館

７日 ㈮

【

会▽青年部正副本部長

テナ専門部会業務委員

ト協業務部の はメール申請は５月 日

前川宣将次長 （必着）まで、窓口（持参）が評価制度の概要と申請 申請は５月 日まで。感方法について説明。大き 染症防止対策のため、郵。
ウンロード可能）照（ 申 請 書 様 式 な ど を ダ

詳細は東ト協ＨＰを参度から申請書類の押印が びかけている。
また、東ト協が環境対▽検査内容＝ ①問診用

安全運転研修会（ Ｗｅｂ併 可能性がある（その場合、 紙への記入（アンケート▽対象人数＝２５００

業」を実施する。

15

策や情報システム化など 「自家用燃料供 給施設整 適切に対応する。
の各事業、および「東ト協Ｏ ２排出量実質ゼロを目

こ の た め「今 後、自 動策事業として推進するグ

不要になったとした。

自動車環境課長があいさ 車からのＣＯ ２排出量削

境局環境改善部の渡邊昇

説明会では、まず都環 指している」と説明。

画を公開している。

経営者実務研修コースを 和３年度の東京都「貨物 申請方法などに関する動 し、２０５０年までにＣ な変更点はないが、今年 送またはメール申請を呼プ導入促進支援事業」の 経営者コースに統合する 輸送評価制度」説明会を

経営分析調査」結果につ 成事業」「インターンシッ
いて説明し、承認した。

ほか、パソコン実技研修、 を開催した。オンライン

情報システム化事業で ロジスティクス研究会・ 併用により会場説明会を

経 営 改 善 対 策 事 業 で 受付業務を行う 。
は、引 き 続 き「東 ト 協 経
営分析調査」を行うとと はグループウェアを試験 青年部・女性部の各コー 同時配信する形で行った日の２日間、多 評 価 の 加 点 対 象 と な る 大状況により、中止する
摩 会 場（ 三 多 摩

せ先＝〈本部会場〉東ト協▽申し込み・問い合わ 検査機器による検査、②スクリーニング
東ト協ＨＰに掲載する）。 様式）用）を ６ 月 ７ 日、巡 回 指

日 に 導に係る研修会を同日、いずれも東ト総合会

適正化事業部（☎ ・３３ 人（ 定 員 に な り 次 第、受
５ ９・４ １ ３ ８、Ｆ Ａ Ｘ 付受付終了）▽助成金額＝１社につは検査費用を上限とする

詳細は、東ト協ホーム

る場合がある）▽公募期間＝８月２日 当たりの助成額を減額す▽主な助成要件＝１０

16

10

13

の新設または増設を伴う 事前に申し込み窓口に連 送（ け ん 引 車 ５ 台、被 け 【足立支部】▽申し込み・問い合わ 代替で、令和３年４月１
せ先＝東ト協業務部交通 日から４年２月 日まで
環境Ｇ（☎ ・３３５９・ に、市町村または消防組
３ ６ １ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ 合などから危険物取扱所の完成検査済証交付を受

30

30

17

自動車会 館 ）で

は５月

開催する。

説明会などの各申込書

・ ３ ３ ５ ９・６ ０ ０ ９

東ト協は、全日本トラ 象外）
ック協会の取次事業とした り ４０００円（ 全 ト 協▽多摩支部（☎０４２・５ き 人まで助成、１人当
２４・３４６９、ＦＡＸ０

２５００円／東ト協１５ て 、令 和 ３ 年 度「 自 家 用 クの新設１００万円、増調助成するも申し込み方法は、検査００円）。 な お、助 成 額 燃料供給施設整備支援事 設の。具体的な送信し、確認を得た上で、助成内容は次 申込書を東ト協にＦＡＸ から 月１日までの通り。

００㍑以上の軽油を保管 ページを参照（申請書な

詳細は、東ト協ホーム する専用タンクを設置す どをダウンロード可能）。 Ｍ２Ｆ▽☎ ・６３０３▽検査申し込み受付期 検査機関に予約する。
間＝令和３年４月 日か▽検査・助成対象＝会

12

13

14

15

11

15

30

12

1

15

1

14

10

11

14

15

会員事業者の 館で開催する。

Ｇマーク認定取得の促進に向け は５月６日以降、東ト協て、新規申請や ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）に

４２・５２５・１７７５）

ＳＡＳ検査助成

なお、新型感染症の拡更新申請の手続 順次掲載する予定。

きなどをサポートするため実施
しているもので、制度の概要をはじめ、申請資格
・方法などにつ東ト協は４月から、令会も行っており、 ーニング検査助成事業」 満たす場合は４月１日以

本部会場は６月 の受付を行っている。Ｓ 降に行った検査も遡ってることにより、交通事故

・ ・ 日 の ３ 日 間、 ＡＳ症状を自覚・改善す 対象とする）
防止が図られることから、 員事業者の都内事業所にをダウンロード可能）。

個別の事前相談 症 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ）ス ク リ ら 月 日まで（要件を ページを参照（書類様式 る、自家用燃料供給施設

説明会に加え、 和３年度「睡眠時無呼吸

１人上限４０００円
いて説明する。

新設100
新設
100万円助成万円助成

5

ＣＯ２ 削減へ積極的に対応を••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••○ 7 月 8 日 ㈭、9 日 ㈮開催日程などは、右表 多摩会場では６月 ・東ト協は、令和３年度 する。

○ 7月1日 ㈭ 〜 14日 ㈬

13

18

03

申し込みは、多摩支部へFAXで

制 度（ Ｇ マ ー ク 制 度 ）申 の通り。本部会場（東ト 日の２日間実施する。

の安全性優良事業所認定

自家用燃料施設整備へ支援事業
28

03

12

30

14

27

全ト協

11

13

03

12

・詳細は多摩支部へ問い合わせ（ただし、土・日曜日を除く）

24

東ト協

30

３５９・４９８３）03※新型感染症の拡大状況により、中止する可能性がある。その場合、東ト協ＨＰに掲載

ま た、Ｇ マ ー ク 審 査・ 全日本トラック協会と協 勤務している運転者など

03

03

24

三多摩自動車会館内

15

17

03

12

東京都トラック総合会館

請に関する説明会を実施 総合会館 ）は５月 ・20

22（ 2 時間程度 ）・午前の部＝午前10時から
・午後の部＝午後1時30分から（各回とも 2 時間程度）

27
21

18

本部へ郵送。7 月12 日 ㈪ 必着。
詳細は全卜協および東卜協ホームページをご確認ください。

17

Gマーク申請 ※原則、東ト協本部窓口へ提出 ※多摩支部窓口へ提出
受付期間・方法 地理的条件等により郵送での提出を希望する場合は、東卜協
16

G マーク申請に向（先着順） 定員 40人（先着順）
けて、申請資格、申 各回とも定員 40人
請方法等について、 申し込みは、「Ｇマーク説明会 ※多摩支部会員限定
全般的に説明参加申込書」を東ト協適正化事業部へFAXで申込期間

多摩支部会場新宿区四谷 3-1-8

説明会○ 5 月 27日 ㈭ 午後２ 時から○ 5月19日 ㈬、20日 ㈭

Gマーク
説明会

・5月6日 ㈭ ～ 5月18日 ㈫

19

03

19

経営
教育委員会
国立市北 3-27-11

東ト協 本部会場
会 場

10

15

東ト協

Ｇマーク申請説明会
３年度
東ト協

4

19

22

14

21

東 ト 協

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）４月25日
第1222号

運転免許取得支援事業
教習費用２分の１助成能。ただし、全日本トラック協会による準中型免
許取得助成事業（記事別
詳細は、東ト協ホームとの併用はできない。
掲）

せ先 ＝東ト協業務部交通▽申し込み・問い合わ

全ト協

道府県ト協ごとに１事業。 申 請 は、都どをダウンロード可能 ） ０ 人 以 下 ）りの助成額は合計で 万 ページ（助成金申請書な 以下または従業員数３０

な お、同 助 成 事 業 は、 を参照。

助成対象は、会員事業 円を上限とする。

し次第 、受付終了 。
所在籍のトラック運転者

助成額は、受け入れ人＝東ト協業務部交通環境▽申請・問い合わせ先 者１回に限る。

以降に採用、②平成元年 性・男性ドライバー免許

で、①令和２年４月１日 東ト協が実施している女

Ｇ（☎ ・３３５９・６２ 数にかかわらず、受け入同４日間が 万円、同５

５７、ＦＡＸ ・３３５９ れ期間３日間が９万円、実施期間は令和４年

２月 日まで。予算額は達し次第 、受付終了 ）。

１５００万円（（予算額に教育機関から３ （ ①点呼や日常点検など

高等学校以上の グ ラ ム を 実 施 す る こ とーンシップ導入促進支援 プ登録サイト 」経由で、 解促進を目的としたプロ

ただし、１事業者当た で 行 っ て い る も の。 全

▽問い合わせ先 ＝東ト（ただし、 協 財 務 部 交 付 金 会 計 Ｇされていることが前提） 組合の本・支店（既融資分が正常に償還 代理店となっている信用のが対象 ）。予 算 額 に 達

助成要件は受け入れ期（ＨＰ） 間が３日間以上で、トラ
全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 ト協ホームページ

導入促進支援事業

インターンシップ•••••••••••••••••••• 日間以上が 万円。

詳細は、東ト協ホーム ・４９８３）利用できる。

６月２日以降の生まれ、 取得助成事業と併用して③令和２年４月１日以降に準中型免許を取得し、その費用全額を会員事業
員事業所に在籍し、運転者が負担、④申請時に会者として従事（高等学校
新卒者などで、入社前の在学中〈令和２年度中〉

東ト協は、東京都の外 取得助成事業」の要綱を 事業として、令和３年度 す場合に助成する。

助成額は、①準中型免 事業 」を実施しており、若年労働者の確保対策

免許取得後に取得の場合 申請受付を行っている。
事業期間は令和４年２ ＝上限４万円、②５㌧限

別人材確保支援事業」（運 する助成制度との併用を いる。

▽ 助 成 額 ＝ 教 習 費 用 転免許取得支援）に関す 不可としたことによるも金などを除く）を効果的に採用する目的▽対象ドライバー＝都 （税抜き）の２分の１（教 る実施要綱・要領を改正 の。改正要綱などは４月 月 日まで（同期間に助 定解除＝同２万５０００ の一環として、若手人材に該当）

請書類の提出期限は同年 貨物自動車の運転に従事

ア・ フ ァ ク シ ミ リ・ 率

転貸方式の場合は商工中 （☎ ・３３５９・４１３
６）

信用保証料を一部助成▽ポスト新長期等融資 金の本・支店のみ）①東ト協の融資推薦決【留意事項】▽一般融資＝０・３％含む）、②その他（償却期 ＝０・３％

物５年以内（据置期間を①車両および車両搭載 【 利 子 補 給 率 】

複写機・ＭＣＡ無線 【 償 還 期 間 】など／１品 万円以
②省エネ関連機器上）購入（ デ ジ タ ル タ コ グ ラ 間 内 ）最 高 年（ 据 置 期
フ・ドライブレコー 間を含む）〈 エ コ 【償還方法】
ダ ー・ Ｅ Ｍ Ｓ

万円限度に

日間以上のイン 安全運行に向けた取り組

ターンシップを みの見学、②乗務体験を

詳 細 は、全 ト 協 お よ び。
受け入れた中小 含む）

事業者に費用の一部を助成する。 東ト協ＨＰを参照（書類様東 ト 協 総 務 部 総 務 Ｇ（ ☎▽申請・問い合わせ先＝

助成対象は、 式をダウンロード可能）。

都道府県トラッ・３３５９・６２５３）

ク協会に所属する中小企業者（ 資本金３億円①１事業者当たり【助成金】

すべての金融機関••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
地のトラック協会へ▽ポスト新長期等

億円＝ポスト新長期 【 対 象 事 業 】

規制適合車導入融資、一①設備資金等＝車▽一般融資

自動車購入）

適合する事業用貨物

般 融 資（ 設 備 資 金 等 ）の 融 資（ 同 規 制 な ど に

総額【公募期間】
令和３年５月１日～（土・日曜、４年１月 日

１事業者②共同体＝１億円

給により長期低利の融資 可能） ※都外に本社を のための事務機器（コン ６０００万円が受けられることから、 有する事業者は本社所在 ピューター・ソフトウエ③組合＝転貸先の企業ごとに６０００万円【貸付金利】

関連保証などを受けた会

る信用保証料については、相談により対応）

万 【申請期間】

令和４年３月１日まで行った場合などで、信用融資の繰り上げ償還を始の休日を除く）

２分の１、激甚災害関連 （土・日曜、祝日、年末年②公的機関から助成を

会の保証を受け、信用保 再助成）

証料を支払った会員、②などに係る区市町村長な 差し引いた金額が助成対日から 日以内に東ト協還を受けた場合は、その員事業者に対し、東京信 「激 甚 災 害 」に 伴 う 被 害 受けた場合は、その額を 保証協会から保証料の返

ど の「り 災 証 明 書 」に 基 象となる

証協会が保証した日（令にその旨を申告し、返還

・３３５９・４１３６）

協財務部交付金会計Ｇ（☎▽問い合わせ先 ＝東ト

年２月 日の間に信用保 納する

令和３年４月１日～４ 額に相当する助成金を返づき、信用保証協会の保 【 適 用 期 間 】

証を受け、信用保証料を支払った会員

信用保証協会が貸付金 和３年１月１日～４年３で、セーフティネット保 などの債務保証を行う、 月 日の借り入れに対す生じている会員事業者

り、経営の安定に支障を 【 金 融 機 関 の 範 囲 】①景況の悪化などによるため、東ト協に申し出 【 助 成 対 象 】

績にかかわらず、限度額 所定の手続きが必要にな を助成する。
６０００万円まで▽一般融資（設備資金 ること
商工組合中央金庫の本等）＝融資残高が６００ 【 取 扱 金 融 機 関 】
０万円以下の場合、６０取扱金融機関の所定利 ０ ０ 万 円 に 達 す る ま で ・支店、および同金庫の円を限度に必要保証料の証に係る区市町村長の認 保証の場合は限度額 万据置期間（償還期間の 定通知書は融資の決定とうち６か月以内）
終了後、 は異なる。同通知書に基東ト協は令和３年度も定する②推薦後、事業計画の▽ポスト新長期等融資 変更（投資額変更・延期・ 用保証協会の債務保証に【再融資の制限】よる

取扱金融機関の定めに た上で、融資の可否を決 ット保証および激甚災害※ 購 入 車 両 は、都 元金均等償還

ム〉機器など）購入

づき、取扱金融機関が返祝日、年末年始の休日を 両（ フ ォ ー ク リ フ トなどの購入および車定に基づき、信用保証協 円（限度額に達するまで 【 助 成 金 の 返 納 】

ドライブ管理システ

東ト協
済能力などの審査を行っ 引き続き、セーフティネ

除く ）。公 募 融 資 枠 を 超 を 含 む ）・荷役機械

えた場合は受付終了

03【公募融資枠】

業による助成と、全ト協

月 日まで。ただし、申 内の会員事業所で営業用 習時間超過による延長料 した。これにより、同事 １日に遡って適用する。 成金申請書を提出したも 円。

事業期間は令和４年３助成するもの。

な免許取得費用の一部を ３００人以下のいずれか 取得の教習費用、け ん 引 免 許 から受託している「業界 およびその他団体が実施 業」の申請受付を行って 許を新規取得および普通 これに伴い、東ト協ではる。トラック運転に必要 時 使 用 す る 従 業 員 数 が 除 を 含 む ）郭団体「東京しごと財団」 改正し、国や地方自治体 「準中型免許取得助成事

20︱ の要件をすべて満た は、令和３年度「インタ 掲載の「インターンシッ ック運送事業に関する理

東ト協は４月から、全 に取得した場合も対象）

東ト協で受付両の改造、福利厚生施設 内・都外の登録車とも対 【 担 保 ・保 証 人 】

東 ト 協 は ５ 月 １ 日 か 計Ｇ ※持参または郵送 ターミナル・配送センタ 約は対象外①個別企業＝ポスト新ー・事務所などの物流施 【 融 資 限 度 額 】

東ト協会員（登録車両 設の整備（補修・改修をら、令和３年度の第 回 【 融 資 対 象 者 】

13 11

ページを参照。
都道府県公安委員

達し次第、受付終了）。
※東ト協による男性・ 環境Ｇ（☎ ・３３５９・

３月 日まで（予算額に し、事業期間内に労働力確保対策の一環 会指定の自動車教習所へ
６２５７）成を併用できないことにによる準中型免許取得助全ト協助成となった。

新規取得 は 上限４万円

全ト協が「準中型免許 日本トラック協会の取次併用は不可に

年３月 日までに卒業証 助 成 事 業 と の 併 用 は 可として、東京しごと財団 入校申し込みを行い、４ 女性ドライバー免許取得
から助成を受け、昨年
月 か ら 実 施 し て い る も 明書または技能審査合格▽対象免許＝大型（大許を取得した者

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 の。助成内容の概要は次 証明書の発行を受け、免は、東京都の外郭団体「東 の通り。
▽対象事業者＝会員事

準中型免許取得助成
28

込みを公募する。利子補 数５台未満でも申し込み 含 む ）が生じた場合、 伴う、信用保証料の一部、近 代 化・ 合 理 化 長期等融資・一般融資各 ＝ 前 年 度 ま で の 融 資 実 中止など）

地方近代化基金融資申し

20

東ト協財務部交付金会 の整備、車庫・トラック 象。リース契約・割賦契【申し込み先】

５ 月 から申請受付

2814

京しごと財団」助成事業、中に よ り、「業 界 別 人 材 確 業者の中小事業者（ ①資 型 特 殊 免 許 を 含 む ）保支援事業（運転免許取 本 金 の 額 ま た は 出 資 の 型（ ８ ㌧ 限 定 解 除 を 含

03

10

03

03

31

03

４年３月
まで実施
10

、準中型（５㌧限定解得支援）」を 実 施 し て い 総額が３億円以下、②常 む）

全 ト 協

25

35

会員事業者に対し、事業事業の合理化などの合理化など経営改善に向けて、積極的な活用を
経営改善に活用を呼びかけている。

20

40

東 ト協
10

東ト協
３年度【第41回】

03

28

東京しごと
財団委託

地方近代化基金
融資公募へ
41

若手の人材確保へ

10

20

31

第1222号

２０２１年（令和３年）４月25日
協 会
（５）

全ト協

令和２年

方が多い。また車 ５件、埼玉県・愛知県が両 相 互 事 故 の う 各４件だった。

不正改造車排排除運動

準不適合
マフラー

の 装 着、②タ イ ヤ お よ び

交差点事故（追突を除全日本トラック協

ち、東京都や埼玉
ホイール（回転部分）の車装置の取り外し、解除ま型貨物自動車の速度抑制

交通事故統計
３月末累計

フラーの切断・取り外し

重 点 排 除 項 目 は、①マ未満）、⑤前面ガラスへの態で可視光線透過率 ％ル ム な ど の 貼 付（ 貼 付 状、２月は 件（軽貨物車を除く）は 件 （ ・０％）

で、前年同期比８件（ ・ で 同 ８ 件（ ・ ８ ％）そなく、準中型車は件（ ・ １ ％）少０ ％）の 大 幅 な 減の安全 」の目標は、世界

確保では運転者教育など ークキャンペー

このうち、安全運転の 中症 クールワに運転者席および助手席および騒音低減機構を容

装飾板の装着︱の５項目。

７％）増加している

こ の ほ ど、令 和 ２ 年（ １ 知県・兵庫県が各 件、 一当事者の死亡事故件数 で 件と前年同月比４件～ 月 ）の「交 通 事 故 統 栃木県・神奈川県が各計分析結果」（発生地別） 件だった。
車種別にみると、最も事故類型別にみると、 ３％）減少している。

当事者（軽貨物車を除く） 阪府や埼玉・愛知・兵庫

件で同４件（ ・１％）

れぞれ少ないが、３月は事業用貨物車死亡事故 ％減少

・の死亡事故件数は２０７ 各県でも車両相互事故の次交通安全基本計画決定

厚生労働省は、職場に 要な「ＷＢＧＴ値（暑さ指や、ち回り開催し、第 次交 の維持、⑥救助・救急活 を徹底するため、労働災 踏まえた対策の実施」の充実と推進、⑧研究開 月から９月まで

タルサイト「学ぼう！ 備

っ て は、ポ ー

対策に当た

ける。

組みを呼びか

重点的な取り応」について、つ速やかな対おける適切かわれる場合に「熱 中 症 が 疑通安全基本計画（令和３ 動の充実、⑦被害者支援 害防止団体と連携し、５ 重 症 化 さ せ な い た め の一安全な道路交通の実現

熱中症予防にの充実を図るとともに、 ン」を実施する。
事業用自動車総合安

全プランに基づき、 関する周知・啓交通事故死者数・重 発 を 行 う も の症者数・人身事故件 で、今 年 は 場 所

え よ う！ 職 場 の 仲 間 を数・飲酒運転件数の を問わずアクセ

削減目標の達成を目 スできる、熱中症予防の

熱中症予防情報」を参照。

守 ろ う！ 職 場 に お け る

指し、関係者が一体 ためのオンライン教育用となり、総合的な取 ツールを拡充する。
また、熱中症予防に必の窓ガラスへの着色フィ少。一方、普通車は前年
易に取り外せるなどの基（ ・型車は 件で同２件

同期と同じ１件だが、中に お け る 総 合 安 全 プ ラ 以下、多い順に大阪府が だった。
ン２０２０」の目標（１・５件以下）より多い。
発生地別では、東京都における死亡事故が 件
警察庁の「交通事故統

全日本トラック協会は 阪府が 件、埼玉県・愛 と、事業用貨物自動車第 １月は事業用貨物車全体

月別の推移をみると、

16

15

央交通安全対策会議を持 の確保、⑤道路交通秩序 お け る 熱 中 症 予 防 対 策 数）の実測とその結果を内閣府はこのほど、中 の確保、④車両の安全性

内閣府（•••••••••••••••••••••••••••• ４件で同６件

12

次計画の「道路交通 発および調査研究の充実。「ＳＴＯＰ！ 熱～７年度）を決定した。

体 外 へ の は み 出 し、③大県では左折時衝突 く ）は 対 歩 行 者 が 件、 会 は、令 和 ３ 年 度「ト ラ

たは不正な改造、変更な

件 で、「ト ラ ッ ク 事 業 京都が７件と最も多く、 埼玉県・兵庫県が各５件 取り組む。

たり死亡事故件数は１・ 占める。発生地別では東 府が７件、東京都が６件、（ １ か 月 間 ）を 設 定 し て％）減少。ただ１万台当 によるものが７割以上を く、以下、多い順に大阪 ク協会では「強化月間 」 ど、④前 面 ガ ラ ス な ら び

43（３月末累計）による増加。以下、多い順に大 計」と最も多く、前年比４件

警察庁

事 業 用 貨 物 自 動 車 第 一 が 件と多く、同様に大 多い大型車が 件で同４ の増加に転じた。

それによると、昨年の 東京都では車両相互事故

3430をまとめた。

11

12

り組みを推進する。

015を目指し、 時間死者数を２０００人以下（日以内死者数２４００人）、② 重 症 者 数︱ とする。

を２万２０００人以

下対策の柱は、①道路交通環境の整備、②交通安全思想の普及徹底、③安全運転

0

16

70
普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

令和３年３月 件減少し、死者数は４人で末現在の都内全 同３人の増加となった。
事故類型別では、右左
域の交通事故発生件数（本年累計 ）は、6,548件で前 折時の車両相互事故が96
年同期比209件減少し、 件で前年同期比20件増 加
死者数は35人で同１人の し、死者数は１人だった。
違反別では、交差点安増加となった。
営業用貨物車の関与事 全進行義務違反による関故（「違反別」表の下段「注」 与事故件数が 93件で、前参照）発生件数（本年累計） 年同期比18 件の増加となは、614件で前年同期比37 っている。
59
72
−8
57
73
−21
110
131
−23
249
338
+15
475
614
−37
1
1
0
2

14 48

「ＳＴＯＰ！ 熱中症」

計

29

60

厚労省

16
30
+1
14
25
−8
26
50
−7
45
121
+2
101
226
−12
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
−1
0
0
±0
0
0
−1
0
0
0
0

20 16

17

５～９月

キャンペーン

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
2
2
+1
2
2
+1
0
0
0
0
1
1
−2
0
0
−1
1
1
±0
3
3
−3
5
5
−6
0
0
0
0
2
2
±0
1
1
−2
3
2
−2
15
15
+7
21
20
+3
0
0

14

14

12

24時間死者数
２千人以下目標に

0
0
±0
0
0
−1
1
1
+1
4
4
−2
5
5
−2
0
0
0
0
2
2
+2
4
4
+1
3
3
−2
12
12
−1
21
21
±0
0
0
0
0
9
10
+5
12
17
+7
11
12
−7
44
54
+13
76
93
+18
1
0
0
0
8
7
−4
10
9
−7
16
16
−13
22
22
−15
56
54
−39
0
1
0
1
21
20
−10
１当件数
16
中
関与事故件数
17
発 型
−10
（前年比）
１当件数
49
生 準
中 関与事故件数46
件 型 （前年比）
+8
１当件数
102
数
関与事故件数
105
+13
（前年比）
１当件数
188
合
関与事故件数
188
計
+1
（前年比）
0
死 大型貨物車（１当）
中型貨物車
（１当）
0
者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）1
１当件数
大関与事故件数型（前年比）

対自転車の７割以上が大型車

1130「青だけど 車は私を見てるかな！」
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

死亡事故最多は東京
1124

令和３年３月末
年間累計

営業用トラック関与の交通事故
違反別

発生地別分析結果
12

11

全ト協

事故が最も多い。 対自転車が 件の計 件 ック運送業界における不

29

51

追突事故
（ 件）の１・ 正改造車排除運動」を展
一方、対自転車 で、22死亡事故（ 第一当 ３倍と多い。発生地別で 開する。年間を通じて行
13

件で、前年比 件（ ・４ 事 者 ）は 件 で、大 型 車 は愛知県が８件と最も多 うが、各都道府県トラッ
32

40

56

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）４月 25日
第1222号感染症影響で輸送量減少

営業赤字が大幅に拡大

込 み に 伴 い、貨物運送事業の１
社平均営業利益は▲（マイナス）
２１９万３０００ 円 と な り、赤

字幅が大きく拡業収益営業利益率は▲１▲０・６％で０・９㌽、営

全日本ト これに伴う輸送量の減少 自動車運送事業報告書」 大。売上高営業利益率は
新型感染症に伴う経済ラック協会 や運賃値下げなど取引条 を分析したもの。

は こ の ほ 件の悪化により、貨物運
東京都は４月

公募 ６ 月日まで

補助対象期間について 害発生時、物流はどのよ

は、交付決定の日から令 うに対応するか」をオン

日

複数の補助対象事業者が 和４年３月 日までに実 デマンド配信する。視聴

配信期間は４月

連携して実施するＩＣＴ 施し、支払いを完了した は無料。

詳細は、都港湾局ホー （ 午 前 時 ） ～ ５ 月 日を活用したシステム構築 事業を対象とする。
などの実証実験事業のう▽問い合わせ先＝都港

ち、都知事が適当と認め ムページを参照。
たもの。

進、④東京港の港内やふシンポジウムでは、基（午後９時終了）。

ィクス」や災害時の物流

具体的には、①東京港 湾局港湾経営部振興課・ 調講演「災害とロジステ
における交通混雑の緩和 広域港湾連携担当（☎への貢献、②東京港のふ ・５３２０・５５５９）営への寄与、③東京港に

日 か 頭施設などの効率的な運「東京港ＩＣＴ（情報
経常利益も▲ 万５０ ら、れ悪化した。

ど、令 和 元 送事業の営業収益は減少 活動の停滞により輸送需 ・ ０ ％ で ０・９ ㌽ そ れ ぞ
輸送量は６万７６４４㌧

年度決算版 に転じ、営業赤字が拡大 要が低迷し、１社平均の「経 営 分 析 し悪化した。
上高経常利益率は０・２ を公募している。募集期

頭施設における安全な運

００円と大幅な減益。売 通信技術）活用促進事業」 お け る 環 境 の 改 善 の 促

落 ち 込 ん だ（ 以 下、増 減％ で １・１ ㌽ 低 下、営 業 間は６月 日まで。

全 国 ２ ３ ８ ７ 社（ 者 ） で８・５％減少と大きくれによると、新型コロナ が提出した令和元年度決は前年度比）。

東京港における物流効 営の確保などの事業。
対象事業者は、東京港施策紹介に加え、災害時の物流対応をテーマにパネルディスカッションがメールで事前に動画限定

https://www.

f o r m / 2 1 0 3 0 0）
1か ら
アクセスして申し込むと、

rku.ac.jp/apply/apply/

フォーム（

申し込み方法は、専用行われる。

公開ＵＲＬを連絡する。

日に予定していた講習を●東京都トラック協会、

令和２年度第４回理事会を開催し、令和３年度事

業計画・収支予算などを承認。新型コロナウイル

ス感染拡大防止を最重要

取り組む方針を示す。ま

改革の推進などの課題に受や労働力不足、働き方に、適正な運賃・料金収課題に位置付けるととも

運行管理者講習 （前期分）

貢献などを目的として、 で、限度額は５００万円。

物運送事業の営業 運送事業の黒字事業者割 ョ ン（ Ｄ Ｘ ）を 進 め る 事 送事業者、倉庫業者など。

上高（兼業を含む） れ悪化し、いずれも半数は２億１９９２万 以下となった。

営業損益を車両規模別

10

円 で 前 年 度 比 ８・

針を示す
（ 日）

30

３％減収。このう決定した。追加開に加えて、業態別の個別故の削減目標として、死者数１９０人以下など

24

催の基礎講習・一 高速道路などが新料金の般講習とも、ネッ 具体案を公表。首都高速

23

目標として追突事故件数11

ト予約は４月 日 における車種間比率・激から受付中で、郵 変緩和措置の１年延長や21送による予約は同 大口・多頻度割引の拡充、 ３３５０件以下を掲げる日から受付を開 夜間割引の導入などの方 （ 日）

始する。

12

28

東京都トラック総合会館

9月15日（水）、17日（金）12かつしかシンフォニーヒルズ
別館 5 階

8月25日（水）、26日（木）9月14日（火）、15日（水）ち貨物運送事業収

オリンピックセンター
国際交流棟国際会議室

入が２億１８２０

8 月 3日（火）、5日（木）万 円 で ７・７ ％ 減

ルミエール府中収 と な り、前 年 度

14

7 月 29日（木）までの４年連続の7月12日（月）～ 14日（水）増収から減収に転講習日
会場
5月18日（火）NASVA 東京主管支所
6月3日（木）、4日（金）7 階研修室15日（火）、16日（水）、29日（火）
7月7日（水）、8日（木）スクエア荏原
8月3日（火）、4日（水）、5日（木）30

NASVA東京主管支所７階研修室

場

会

講習日

じた。
事業収入の落ち30

江戸川区総合文化センター

報告書」をまとめた。そウイルス感染症の影響で 算（ 平 成 年 月 ～ 令 和
収益経常利益率も▲０・２ ％ で １・１ ㌽ 悪 化 し、 率化などを推進することこうした事業環境の悪化に伴い、いずれ
マイナスに転じた。

14 30

た、３年度のトラックフ

収益悪化に伴い、貨物 ルトランスフォーメーシ 送事業者、貨物自動車運を目的に、港湾のデジタ を利用する船社や港湾運の車両規模でも業

10●国土交通省・経済産▽問い合わせ先＝流経
収益・利益率は上 合は、営業利益段階では 業に補助するもの。
補助金の交付額は都予 回特別シンポジウム「災表の通り。
％と ㌽、経常利益段
大 特 別 シ ン ポ ジ ウ ム 係 業省、新東名高速道路の対象事業は、東京港に 算の範囲内とし、助成率
オンデマンド配信
一部区間で、後続車の運１社平均の全売 階では ％と ㌽それぞ おける交通混雑緩和への は 対 象 経 費 の ２ 分 の １（
mail:gakuchoshitsu@
４ 月 日 〜５ 月 日
転席を無人とした状態に）
rku.ac.jp
よる、トラックの後続車

績が悪化した。貨03

特別シンポジウム

ェスタ開催方法の変更な

19

（ 日）
令和３年度第１回運行 の走行技術を実現したと どを承認する
中止し、代わりに７月に み る と、
「１０１台以（５日）● 国 交 省、第 １ 回「運～ 日に動画配信方式に 管理者試験にかかる基礎 発表する上」が営業黒字を維持し変更・追加日程を公表●全日本トラック協会、 行管理高度化検討会」をより追加開催する。
講習修了証（写）の運行管ているものの、これ以外
第１８９回理事会を開催 開催する。４月以降、Ｉ
自 動 車 事 故 対 策 機 構 程を公表した。
な お、動 画 配 信 形 式 と 理者試験センターへの提の規模はいずれも赤字。
し、令和３年度事業計画 Ｔ 点 呼（ 遠 隔 点 呼 ）の 対基礎講習（貨物）は、７ は、講師資格者の下で同 出期限が前倒しとなり、規模が小さくなるほど赤 （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管の一環として、令和３年 象拡大や自動点呼の導入
字 幅 が 大 き く、「 台 以 支所は、令和３年度の運 月 ～ 日と８月３～５ 機構が作成したＤＶＤを ７・８月予 定 の 講 習 受 講
４月以降の３年間にわた に関する検討を行うとと下」の事業者では営業利 行管理者等講習会（前期では第１回試験をっ て、国 交 大 臣 告 示「標 もに、実証実験などを実受験できないため、
益率は▲２・５％に悪化 分）について、表の通り、準的な運賃」普及推進運 施する方針を示す（ 日）
日程を変更した。
一部変更や追加開催の日している。
動を展開することを承認●国交省、「事業用自動また一般講習する（ 日）
車総合安全プラン２０２（トラック事業者）●国交省、「首都圏の新 ５」（計画期間・令和３～の 追 加 開 催 日 程 たな高速道路料金に関す７年度）を策定し公表す（未定分を含む）を る具体方針（案）」を改定 る。新計画ではトラックし、これに 基づき、首都 運送事業における交通事

３年度

45 17

10

31

災害時の物流対応
テーマに

流通経済大学は、第３流 経 大

東京港の物流効率化
ＩＣＴ活用促進事業
ＩＣＴ
活用促進事業14

10

講習会場で上映するもの。 無人隊列走行を行い、そ◇３月分 ◇

49

東京都
ＮＡＳＶＡ

37

30

経済活動などが停滞し、 ２ 年 ８ 月 ）の「一 般 貨 物
平成29年度 平成30年度 令和元年度 平成29年度 平成30年度 令和元年度

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

7 月 28日（水）、29日（木）（令和元年度決算版）

全ト協

経営分析

10
一般講習

28

基礎講習

14

第1222号

２０２１年（令和３年）４月 25日
総 合（７）

で展示されている。
鳥 獣 戯 画 は、平 安時代末から鎌倉時代
初 め の、武 士 の 時 代に変わろうとしている 時 代 に 成 立 し た。
新型コロナウイルスの感染状
全４巻を合わせると、巻からなる絵巻物で、

甲・ 乙・ 丙・ 丁 の ４
況が再び拡大し、ワクチンといことばがき明する文章が一切ないため、物
で は、各 地 の 祭 り「そもそも紀行」

詞 書 と い う、ス ト ー リ ー を 説
語が何を伝えようとしているのか、作者の意図が分からない。
そこから「謎解き」の面白さもあり、様々な解釈が成り立ってくる。
登場するサルやウサギ、カエルに注目し、当時の人々や社会において、これらの動物が人知を超えた意志を伝える面を持つように認識され、これらの動物

麻呂が有名ですが、稲作に向かない寒い土地にも栽培を広げ、より広く年貢を取るのが狙いでした。

稲の品種改良は江戸時代

後期から行われていました

が、災害や害虫の対策はほぼありませんでした。そのごいといった行事で無事を込められた願いとはやイベントを巡り、その始まりや歴史を辿ってみたいと思 い ま す。 そ の １

回目は田植え祭りを紹介します。

中、祝詞が読まれ、田植え祈るしかなく、凶作の年がため、虫送りや鳥追い、雨香 取 神 宮 で は、４歌に合わせて早乙女たちが千葉県香取市の月初旬に五穀豊穣

多く、餓死者も出るほどでが 行 わ れ ま す。 本

かで、味わい深い行事です。

陽気の中で行われる、のど年貢などによって、農民のまた、領主の悪政や重いさおとめを祈る「御田植祭」 苗を植えます。春の暖かな
殿 の 前 で は、田 を

お米は不思議な穀物で不満が高まり、百姓一揆がと権力を得るには〝米を握よりも、収穫量が多く、富しく感じられるかもしれまと、いつもより御飯がおい

そんなことに思いを致す

米 は 他 の ど の 栽 培 植 物 「御田植祭」
なのでしょう。

も繰り返し願ってきたのがした。
耕すための牛と鋤を引き、す。弥生時代に大陸から稲起こるなど、米の収穫量がことは神と交流するための行為を示すものだろうと。そして、鍬を入れるなど、一連の農作の技術が伝わり、卑弥呼

社会の不安も左右しました。

の願いが込められたものではすき

そうした特別の力を備えた動物作業を模倣する神事が行わが邪馬台国を治めたころに

我々の先祖が「今年は飢

くわたちが、楽しそうに遊べる平安れます。

は、稲作栽培を基本にした等々、専門家でも諸説ある。
絵を見ながら、ウサギはこんなことを思っていたのか、サルを組み立てながら鑑賞するのも面白いだろう。

る 〟の が 近 道 で あ り、米 の

せん。

の物語」

参考・亀田製菓「お米の国争奪は日本の歴史の軸とも言えます。
えみし

征夷大将軍は、東北地方の蝦夷を征伐する総指揮の五輪シンボルマークモ

コット像と、高尾山山頂

東京都庁の大会公式マス

た め、対 策 を 継 続 す るの第４波を抑える

全国で新型感染症

東京だけでなく、向けた準備をしてリンピック開催に

リ ン ピ ッ ク・ パ ラ リ ン

感染拡大が収まり、オ中でオリンピック・パラ

高尾山の山頂（５９９です。

いかなければならない難 ピックが予定通り開催さ
しい局面となっています。 れるよう祈りたいところ

ニュメント設置の除幕セました。

ラーにライトアップされ５色のオリンピックカ

イ ツ リ ー（ ６ ３ ４ ㍍ ）もこの日には、東京スカ

開されています。

されていて、一般にも公ト（写真）は、屋外に設置

ンボルマークモニュメン㍍）に設置された五輪シ官で、平安時代の坂上田村大会マスコット像とモニュメントを公開されたマスコット「ミライトワ」と「ソメイティ」の像は、新型感染症の拡間、一 般 へ の 公 開

大 防 止 の た め、当 面 のピック・パラリンピックは見合わせるとし０日となった４月 日、 ています。

競技大会の開幕まで１０

東京２０２０オリンうです。

その後、近くの田んぼにたちが楽しそうに遊んでいるこ

八街千尋

えませんように」と何世代とは吉祥の現れで、遊ぶというライター

社会がほぼ完成していたよ

ために書いたのか
は一切、分かっ

第1回
O SOMO
SOM
KIKOU

移り、カエルが大合唱するの尊大な表情はどうだとか、話白 さ に 加 え、絵 柄 の 面
白さで興味や人気の的となっている。

ウサギとカエル。

そして逃げるサルを追いかける

がら狙うウサギとカエルたち、

照らすキツネ、的を矢で笑いなび、蓮の葉の的を尾っぽの火でサギ、画面中央ではサルが水遊から始まる。背面飛びをするウ

この甲巻は、水遊びのシーン力ともなっている。

ているように感じさせるのが魅ルメが効いていて、本物がやっがお馴染みだ。この巻はデフォ

いて、相撲を取っている姿など

ウサギ、カエルなどが描かれてく、よく知られている。サルやて い な い。 そ謎解きの面白さをの謎解きの面
全全 巻が揃って展示

誰がどうして、何の

ただ、この作品はっている。

わったことが分か

絵の順序が入れ替る。
何度かの修復で、のない白描画であ墨の線で描いた色㍍ を 超 え る。

長さ

鳥獣戯画は何を描いたう有効な対策が待ち望まれる。
それまではとにかくマス
ク 着 用 と 手 洗 い、三 密 回
避 な ど が 求 め ら れ る が、変異株の出現でさらなる拡大も心配される状況だ。
東 京 な ど で は「ま ん 延
防 止 等 重 点 措 置 」が 実 施され、「東京には不要不急でなければ来ないように」と呼びかけられていたが、感染拡大が収まらない状
況にある。
そ う し た 中、出 版 業 界では巣ごもり需要により、書籍（電子・紙）の売り上
全４巻を簡単に紹介すると。

《 甲巻 》サルやウサギ、カエルが 擬 人 化 さ れ、そ の 様 々 な 動
き が 描 か れ て お り、鳥 獣 戯 画というと〝 これ〟という人が多いようだ。
《乙巻》馬・犬・牛
な ど の 生 き 物 が、写実的に描かれている動物図鑑的なもの。
《丙巻》前半は人の人気の理由の つは、まるで人間のように生き生きと描かれのどかな田植え祭り

レモニーが行われました。 日々が続いており、この都庁第一本庁舎に設置

再び新型コ

ロナウイルスの新規感染者が 増 え、コ ロ

ナ禍が広がりこそすれ収まりそうもない状況にあり、出口が見えない閉塞感がある◆一旦、緊急事態宣言が解除されて人出が増えれば、再び感染が拡大してしまう、その繰り返しである。そうした閉塞感に拍車をかけているのが、人口の減少傾向だろう◆統計によれば、わが国の人口は１８７２（明治５）年の３４８０万人

を起点に増加を辿ったが、２００８（平成 ）せねばならない。

時代であることを覚悟ない。そうした難しいて重要な問題かもしれれるのは困った、そしていく側面が見受けら

働力が業種的に片寄っに人口減少により、労ばならないだろう◆特き事態と認識しなけれ国力の衰退は憂慮すべても、人口減少による支えてきた経緯からし済成長期を人口増加が得ない。かつて高度経では危惧を抱かざるを

減少傾向は、国力の点刻な状況にある◆このの期待さえ持てない深が、わが国では増加へている国もあるようだ

まだに爆発的に増加しけている。海外ではい転じ、その後も減り続をピークとして減少に

年の１億２８０８万人

20

44

|

げが２年連続で前年を上回った。読書離れが言われていた中だけに朗報だろう。特に電子書籍の売り 上 げ が 増 加 し、そ の ９割を漫画が占めている。世界をリードする漫画
大国というべきだろう。
漫 画、ア ニ メの歴史は古い。
教科書に必ずというほど掲載さ戯 画、後 半 は 生 き
物の戯画絵が続いた姿だ。笑顔は人そっくりで、絵は単純明快。何をしているのている。
《丁巻》人の戯画がか一目瞭然で分かりやすい絵であり、親しみやすい。
ところが、これらの鳥獣戯画が 何 を 意 味 し て い る の か、多く の 研 究 者 を 悩 ま せ て き た。

住所：八王子市高尾町

高尾山山頂の東京2020大会シンボルマークモニュメント

4

描かれているもの。
全４巻の中で一番 人 気 は 甲 巻 で、教科書にも掲載されていることが多特別展「国宝 鳥獣戯画のすべて」会 場： 東 京 国 立
博物館／ 5月30日まで（ 月 曜 休 館、
た だ し5月3日 は開館）／観覧料：
一 般2,000円、 大学 生1,200円、 高校生900円、中学生以下は無料／
事前予約制／問い 合 わ せ ☎0505777-8600

14

れ て い る『鳥 獣戯画』（鳥獣人物
戯画、京都栂尾・
高 山 寺 蔵 ）が 漫画のルーツといわれる。その鳥
獣戯画の全４巻
が 今、東 京・ 上
野の国立博物館

甲巻

乙巻

1

（８）

2 0 2 1年（令和 3 年）４月25日
第1222号