2013年（平成25年）

1038

１・５円高い。

ブ推進などによる自助努

全日本トラック協会の 力も、既に限界の状況だ。

４

適正化機関による速報制度開始へ ２

東商機関紙がＧＥＰ紹介記事

東ト協、ＳＤコンテスト参加募集 ５

軽油価格は今春にかけが１㍑１円値上がりすれ て高騰が続き、全ト協は運管試験事前講習会を開催

推計によれば、軽油価格

ば、業界全体の燃料コス 各都道府県トラック協会

九都県市等の防災訓練に参加

５

トは約１７０億円も増加 とともに、５月に緊急対大会」を開催し、政府・ 軽油価格は平成 年３月 にわたる連続上昇により、するだけに、事業経営へ 策を訴える「全国総決起の影響は深刻だ。

例年、気温が上昇する 与党に対して緊急対策と 以降、約 円も値上がり 軽油価格は既に今春を上

頭価格は７月上旬から６週連続で値上 めているが、今年は異常ともいえる猛ンターへ委託調査）によれば、軽油店 者はエコドライブ推進など省エネに努避けがたいが、とりわけ ーチャージ導入の促進③ を強いられ、なかでも主 価格の最高値は１３５・どで燃費が低下するのは る補助金の創設②燃料サ ６８００億円もの負担増 る。今年３月の軽油店頭

夏場はクーラーの使用な して、①燃料費を補填す し、業界全体では年間約 回る高値水準に達してい送経費の４割にも達し、 以上に事業経営への影響

今年は、記録的な猛暑が 燃料価格監視の徹底④軽 に長距離輸送を行う事業 ５円だが、これを２・５

軽油価格の推移

る深刻な事態に直面して りわけ、記録的な猛暑が続く中だけに、燃費効率

これに対し、「全国総決 の低下と相まって、影響いるからだ。

政府は折しも、各省庁起大会」に出席した、自 は深刻だ。

民党トラック輸送振興議員連盟の細田博之会長ら による来年度予算概算要

月分（東ト協調べ）

はあいさつで、参議院選 求の時期を迎えているが、 には、総額２００億円に

挙後に具体的な措置につ これと並行して、業界と 及ぶ補助金が措置された

いて検討する方針を表明 しては補正予算措置など が、業界では最近の高騰していた。ただ残念なが による、一刻も早い緊急 を受け、軽油引取税の緊同様の支援策に対する期

ら、具体的な対策措置は、 対策の実現が待ち望まれ 急減税などとあわせて、依然として打ち出されて るところだ。

トラック業界めている。

いただくよう求て に、送 付 し て燃料価格が史上最高値 待は大きい。

しかし、最近１か月半 を更新した平成 年当時いない。

東商１号議員２期目へ当選に向けてご協力をの代表が東商議

このため、東ト協では 員に選出されることで、に向けて、東商会員の東 望を東商の活動に反映さ東商では 月４日、東 ト協会員などに協力のお せ、さらには業界課題のて、東商会員である東ト る投票が可能。

する会選挙対策本部）あ員入場券）」の提供につい 要なもので、代理人によ （大髙一夫を東商議員に ある。

付されている「投票券（会 選挙権を行使するため必 と記載した上で、東ト協 目の当選が必須の状況にから各東商会員あてに送 「投票券」は、この選挙の に「株式会社オータカ」 とから、大髙会長の２期の当選を期すため、東商 １号議員選挙を実施する。 届」に押印し、代理人欄 信していく必要があるこ

表取締役会長）の２期目 議員総会の構成員である 券 」裏 面 の「 代 理 人 指 定 「声」を広く産業界にも発「 投票 克服のためには、業界の長（株式会社オータカ代 商の最高意思決定機関・ 願い文書を送付。

いる東ト協の大髙一夫会

号議員選挙に立候補して びかけている。

現在、東京商工会議所１ 係者に、幅広く協力を呼 大髙会長の２期目の当選 業界や東ト協の意見・要

東京都トラック協会は 協会員事業者をはじめ関

6/24 7/1 7/8 7/15 7/22 7/29 8/5 8/12 8/19

全ト協の推計によれば、 事業経営を大きく圧迫す は大きい状況にある。と︱︱を強く訴えた。

がりした後、１３８円で高止まりして 暑に見舞われ、その省エネ努力も「焼掲載条件は、トラック

130

資源エネルギー庁の発 い。事業者のエコドライ
表によれば、８月 日時
点のレギュラーガソリン
店頭価格は全国平均で前週と同じ１㍑１６０・２
円と横ばい。軽油価格も同様に横ばいの１３８・０円だった。価格上昇は６週連続でストップしたが、高止まりしている。
都内の軽油店頭価格は
１３９・５円でやはり横ばいだが、全国平均より者評価の取得状況などを集約した「ＧＰＮ事業者 を自ら保有する実運送事
評 価 チ ェ ッ ク リ ス ト 」 業者などで、①環境経営

グリーン経営認証など）

証（ＩＳＯ１４００１や（輸配送／貨物運送事業 マネジメントシステム認者向け）を掲載。

取得、②燃費に関する取り組みで第三者評価を受けており、１台ごとの正確な燃費を実測把握し、荷主の要求に応じて情報提供できること（具体的には東ト協ＧＥＰに１年以上参加している事業者
や、 東 京 都「 評 価 制 度 」のいずれかの条件を満た

評価認定事業者など）︱︱

日号掲載）

全国

コスト増への影響は大きいる。トラック運送業界は今春の高騰 け石に水」の状況。改めて早急な燃料『エコ商品ねっと』

ＧＰＮ の平尾会長（左端）らが す事業者。
東ト総合会館で記者発表（詳細は９月20

135

7

トラック運送業界

軽油が再高騰し事業経営直撃
燃料価格が再び高騰し、トラック運 機突破全国総決起大会」を行い緊急対送事業者の事業経営を直撃している。 策を訴えたが、既に今年３月の最高値

7続いているだけに、燃料 油引取税緊急減税の実現 者では、燃料コストが運 円も上回っており、今春

資源エネルギー庁の発表（石油情報セ より２・５円も高い水準にある。事業

21を受けて、５月に「燃料価格高騰経営危 高騰対策の実現が待たれるところだ。

日 本 初 輸配送契約ガイドライン

荷主に対して、環境

環境優良企業を優先利用へ

グリーン購入ネットワ など、環境対策に積極的

ーク
（ＧＰＮ、
会長・平尾 に取り組んでいる事業者 経営や安全性、環境へ先利用する仕組みを構築 価を受けた事業者を選

雅彦東京大学大学院工学 を、荷主企業が選択し優 の取り組みで第三者評
系研究科教授）は８月択することを求め、具
これら環境優良事業者 体的には、『エコ商品ね日、日本初の「輸配送（貨 したもの。
物自動車）」契 約 ガ イ ドラインを策定し発表した。 は、受注機会の拡大など っと』（
http://www.gpn.
）に、これら
輸配送分野のＣＯ ２削 が期待できる。
jp/econet/
ガイドラインは「荷主 環境優良事業者の情報減などを目的に、東京都

トラック協会のグリーン が輸送に係る環境負荷低 を開示し、荷主はこれＰ）参加事業者や東京都 項」と、
「 貨物運送事業

・エコプロジェクト（ＧＥ 減に向けて考慮すべき事 を活用し選択する。
「貨物輸送評価制度」の 者の選定時に考慮すべき には、各事業者の特徴やサービス内容、第三10

６週連続で上昇・高止まり

評価認定を受けた事業者 事項」などで構成。

東ト協

140

126.0〜122.9 円 平均 =124.05円
118.7〜109.1 円 平均 =113.45円
126.9〜112.1 円 平均 =120.54円
126.5〜110.0 円 平均 =119.30円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

40

大髙会長

東京
10

一刻も早く緊急対策の実施を
23

19

138円に
店頭価格
グリーン購入ネットワーク「 モ ノ 申 す 」業 界 へて環境対策などに前向き主張すべきは臆せずして 請である交通安全、そし
公益法人としての立場 に取り組んできた。東日と り わ け、 いくべきだろう。

うさがある。
トラック運送業界に対する一般のイメ もあるが、会員事業者に 本大震災における救援物

確かに、中型免許や駐 ージは、
残念ながら、
必ず とっては業界の健全な発 資の緊急輸送協力もしか「常に中小事業者の目 強調した。
線で判断し、『これは大変なことになる』『事業経営 車規制問題などについて しも芳しいとはいえず、 展、
もっと率直に言えば、 りだ。
「 社会との共生 」を脅かす』というものに 再三、見直しを要望して そうしたことを背景に、 業界の「利益」のために存 にこれほど配意してきた
記録計装着義務付け対象 った認識や受け止め方を れに、業界外の第三者が、 ではないか。

ついては、間髪を入れず きたし、デジタル式運行 業界の主張に対しても誤 在するものだからだ。そ 業界は、それほどないの対処してきたつもり」とすれば、こうした社▽研修時間＝各回とも

東京運輸支 とおり。
局は 月から

３時間（遅刻・早退は認

来年２月にか 午後１時から４時までのけて、平成▽受講対象者＝①整備

年度整備管理 められない）
。

者
（選任後）
研

修会を８回開 管理者として届出してい催する。貨物 る者②整備管理者の補助

自動車運送事 者として社内で任命され

業輸送安全規 ている者③ 年度中に整則 に 基 づ き、 備管理者として届出を予２ 年 に １ 回 定している者④ 年度中

も ち ろ ん、 知ってもらうようにする

会では必ず受講するよう 管理者の届出事項に変更

整備ので、東京都トラック協 希望する者。その他、が義務付けられているも 管理者など⑤特に受講を（隔年）の受講 に受講できなかった整備業界の主張が と同時に、業界が抱える

年度

「エゴ」
に陥ら 問題や実状についても、ら。

はないのだか に向き合っている業界でくれるわけで 会的な使命や要請に真摯

東京都トラック協会が の拡大、直近では運送契 される恐れがあるのは、 業 界 の 主 張 を 代 弁 し て先に行った物流専門紙記 約の書面化問

臆 せ ず「 し か る べ き 主 張 」をを通そうということでは ん、非 公 式 の※筆記用具、整備管理

届出を済ませておくこと。

ない」としつつ、
今後とも 場を含めモノ「しかるべき主張」は臆 申してきただけに、その 否めない。

ただ、業界の主張を声 その主張が業界の「エゴ」 あるし、それが「 しかる かるべき主張」はもっとせずしていくとの姿勢を 思いが強いようだ。

▽研修の開催日程・会

受講票（記（所持している者）、
場・対象営業所＝左表の 者手帳
入して受
付時に提
出）
を持参
すること。

設立総会には、トラッ
ク業界から全日本トラック協会の坂本克已副会長
日本維新の会は８月５ 代表や平沼赳夫国会議員 （道路運送経営研究会会

日本維新の会

千代田／中央／大田
700 人
新宿／環境

高 に す る と い う こ と に と誤解されかねないこと べき主張」と受け止めら 声を高めて主張してもいそれが、ひいては業界

700 人

の醸成、
つまり、
業界のイ

豊島／板橋／品川足立／全流協は、一面でリスクを伴う。 に、かなり神経質になっ れるような社会的な素地 いのではないか。

豊島区東池袋 1 - 19 - 1

それが、業界としての「し てきたきらいがある。

とはいえ、やはり業界 メージや評価を高めてい に対する理解を深め、そ570 人ていない による定例会議を設置し、施してい 件について該当性の判断

研修未受講者が対象

かるべき主張」であっての主張に耳を傾けてもら

業界は長年「社会との うことにもつながるはずも、一歩間違うと業界の 団体が、業界の実状など くことが課題でもある。
「エゴ」と誤解されかね を踏まえてモノ申すこと（Ｙ）

中野／杉並／多摩環境の。同議連の会長には、 出席した。
同党の石原慎太郎共同 平沼氏が就任した。

営業所（改ざん行為が明 盟」を発足させた。
また、
定 白な場合は即時に相談 ）なる。

報対象と 録簿の改ざんが疑われる 交通政策を考える議員連 で設立総会が開かれたも 東トラック協会長）らがし て、速 場合は即時に相談）②記 めとした「公共の自動車 日、衆議院第一議員会館 京都トラック協会長・関があると 営 業 所（違法性が明白な 日、トラック輸送をはじ 団代表らを発起人に、同 長）や大髙一夫副会長（東ない疑い が困難な違反が疑われる【 問い合わせ先 】
東京運輸支局検査・整備・保安部門／
保安担当（☎ 03 ー３４５８ー９２３７）ず、異論や反発を買う危 は、当然の行為であるし、 共生」を掲げ、社会的要 だ。

（おおむね１か月） ③巡回指導評価が国土交通省自動車局は 者の改善の徹底を図り、 ない②運行管理者または 期報告「悪い」
月から、悪質性の高い 指導業務の実効性を確保 整備管理者が全く存在し の対象事案は①巡回指導 （Ｄ評価）
営業所で、指導小金井市民交流センター
小金井市本町 6 - 14 - 45
（大ホール）

豊島公会堂

違反が疑われる営業所に するため、悪質性の高い ていない③定期点検（３か 評価が「大変悪い」（Ｅ評 に対し３か月以内に改善施してい ３か月以内に改善措置を ついては、個別に相談す
これら通報・報告内容

な い ︱︱と 講じない場合②巡回指導 るようにする。
疑われ る を拒否する営業所③社会営業所 。 保険・労働保険に加入し は監査などで積極的に活
なお、
点 ていない
違反が判明すれば、（一部未加 入 を 用し、厳しい行政処分が科せら
このほか、各地方運輸 れる場合もある。

呼実施な 含む）
営業所。
どの記録

580 人

場合も、
実 ①悪質であるが、構成要

平成25年度 整備管理者（選任後）研修会 日程

自動車交通政策議員連盟を設立

を全くし 局と適正化事業実施機関

墨田／文京／北台東／荒川
曳舟文化センター（1F ホール）

を全く実 価）営業所で、指導に対し 措置を講じない場合 ︱︱について、貨物自動車運送 事案の速報をはじめ、行 月・ か月点検）適正化事業実施機関（各 政への報告制度を整備・
都道府県トラック協会） 強化するもの（３月 日

からの国土交通省（各地 付で安全政策課長・貨物。
方運輸局）へ速報する制 課長・整備課長通達）
月１日施行する。
速報対象となるのは、10月 から 適正化機関 による 速報制度開始

1,400人

大田区蒲田 5 - 37 - 3
月

豊島区東池袋 1 - 19 - 1

2月10日

12

悪質性の高い営業所

700 人

豊島公会堂

大田区民ホール（アプリコ）

12月 4日 水

港／品川／渋谷
目黒／豊島

平成26年

度をスタートさせる。
適正化事業実施機関の指導業務において、事業 ①点呼を全く実施してい

国 交省

570 人

世田谷／練馬／多摩小金井市民交流センター
小金井市本町 6 - 14 - 45
（大ホール）
全流協
11月18日 月2910

豊島区東池袋 1 - 19 - 1
豊島公会堂

11月13日 水

墨田区京島 1- 38 - 11

10月22日 火

中央／港／深川／城東
江戸川区総合文化センター
1,300人江戸川区中央 4 - 14 - 1（大ホール）
江戸川／葛飾／足立
11月11日 月

収容数

10月15日 火

10

必要）
。

呼びかけている（受講に が生じた場合には、事前て も、公 式 的者懇談会での、大髙一夫 題などに対し

25ないように、第三者の意 関係行政をはじめ産業界会長によるあいさつの一25は経費として１人千円が に東京運輸支局で変更のあることを、さらに広く

10

受講対象営業所

10月21日 月

所在地
会場名
開催日

節だ。「何が何でも、エゴ に は も ち ろ

整備管理者 選任後 研修

それゆえ、業界団体も 見にも耳を傾ける必要が などに率直に訴え、「し社会的要請への対応を前提に

24◇ 東京運輸支局 ◇
25

（２）
総 合

２０13 年（平成25年）８月25日
第1038号

湾政策推進委員会のヒの国際コンテナ戦略港

７ 月 日、国 土 交 通 省（ 藤 木 幸 二 部 会 長 ）はの海上コンテナ部会

全日本トラック協会

向けた措置を早急に講摘。Ｃ Ｔ の 混 雑 解 消 にが多発していると指業者の参入による事故

小 す る 一 方 で、悪 質 事

業 者 が 撤 退、事 業 を 縮

ま た、法 令 を 守 る 事

東京港ＣＴの混雑問題

ア リ ン グ に 応 じ、Ｃ Ｔ調。これにより従業員に陥っていることを強下 し、厳 し い 経 営 状 況

雑により輸送効率が低

同 部 会 は、Ｃ Ｔ の 混

出入コンテナ数の平準

ト 受 付 時 間 の 調 整、搬ナ数に応じたＣＴゲー

頭の整備・供用、コンテ

調 整、新 規 コ ン テ ナ 埠

よびコンテナ取扱数の決 策 と し て、寄 港 船 お

同部会は具体的な解の 混 雑 問 題 を 中 心 に、 じるよう求めた。
業界の課題と解決策をの 賃 金 も 低 下 し、長 時
化 の 促 進 な ど を あ げ、

披歴した。

間に及ぶ拘束時間や不混雑問題の解決に向け

うべき」
と述べ、
ＣＴの

く、具 体 的 な 活 動 を 行
かならない。

込まれていることにほは、深 刻 な 事 態 に 追 いと 時 間 待 ち に な る。

当 た り 前 で、雪 が 降 る

会で「６時間待つのは

ＣＴゲートでの待ちられていた。

者委員会でも取り上げ

向 け て 議 論 し た、有 識

物流施策大綱の策定にこの問題は、新総合

本の港の競争力は上が回転数を上げないと日

じ ゃ な い。ト ラ ッ ク のを払わないのはフェア

時間も待たせて運賃て強い姿勢で臨む考え

時間が長時間化してい悪化による離職率の上

時 間 が 長 く な り、待 遇

川崎陸送の樋口恵一社

して委員会に参画した

トラック業界を代表

不条理さを訴えた。

い」とＣＴ混雑問題のツケを回さないでほしらない。物流にばかりを示した。

る た め、運 転 者 の 拘 束

昇 や、長 時 間 労 働 に よ

長 は、今 年 １ 月 の 委 員て 時 間 と 定 め た「 改

束時間上限を原則としは、運 転 者 の １ 日 の 拘

このため荒木部会長に陥る。そうなる前に、この業界は労働力不足

上蔓延すれば、確実に、い。物流軽視がこれ以風潮には異論を唱えた

れ る、物 流 を 軽 視 す る

見込み。小規模事業者は

ト上向き、やや改善する▲ で今回より３ポイン

は、景況感の判断指標が

今後７～９月見通しで安全教育の支援補助
開始早々、受付終了

国 交 省「送料無料」に代表さる安全面への影響など

善 基 準 告 示 」の 遵 守 徹

今回より９ポイント改善が懸念されている。

底を求めた。つまり、
拘手を打つ必要がある。

するが、一方で大規模・ 年度事故防止対策支援推という意味だ。それほ補助の申請受付を８月

業界では運転者が高齢 日で終了した。８月 日

水準を下げる見通し。

２ポイント、１ポイント 内安全教育に対する支援

中規模事業者はそれぞれ 進事業の一環である、社

国土交通省は、平成
束 時 間 を 超 え た ら、そ（ジャーナリスト

月 日の総会で「もうど海コン輸送事業者

全日本トラック協会の ス となった。営業収入 ぼ横ばい。

など懸念材料が多い。

事がそれぞれの取り組みな

トラック協会の松崎和夫理

た、一般貨物は▲ とほ し、これに伴うコスト増 打ち切ることにした。

で ３ ポ イ ン ト 悪 化。 ま え て 燃 料 価 格 が 再 上 昇 寄せられたため、受付を配以外の特積貨物は▲９ 難しくなりつつあり、加 開始早々、多数の申請が宅配が▲４と横ばい、宅 化する一方、新規採用も から受付を開始したが、運賃水準については、

伊集院 豪 ）

れ以上は待たずに帰る

一 方、関 ト 協 海 コ ン

声を上げるだけでな

規 則 労 働 が 重 な っ て、 その実施を求めた。
運転者の定着率が悪化
部会の荒木部会長は７

全ト協「景 況 感 調 査 」４～６月期

判断指標ほぼ横ばい
大手企業は大きく改善

25

21

19

していると訴えた。

験に合格すれば、全日本 に、視野の拡大、マネジ 力が向上できる③ビジネ 泊研修（１泊２日）を２回
トラック協会認定の「物 メント・営業・プレゼン ス・データ処理技術やシ （ 月初旬と 年６月に
、物 流 先 進 企 業 見ことができる②新分野の ど、高度情報化時代に必 日間）

流経営士」資格が授与さ テーション能力を高める ミ ュ レ ー シ ョ ン 分 析 な 予定）やパソコン演習（３れる。

【 受 講 料 】東ト協・関トラック運送事業にお ロジスティクス・ニー ズ 須のスキルを習得できる 学（１回）を実施。
ける人材の育成と、近代 をいち早く把握し、ビジ ④長期研修を通じて、ヒか ら、 横 浜 市 の 横 浜 ロ イ

書 を 郵 送（ 〒 １ ６ ０ ︱０ を示しており、大規模事 いたが、営業収入は▲２

回事業者大会の結果やそ宅配貨物では、輸送数 ポイントの改善にとどま 者 代 表 か ら の 発 表 が 行 わ

量の判断指標が前回より った。営業利益は▲ と れ、東ト協の彦田昌昭副会長（環境委員長）と栃木県

９月12日 横浜市で開催的な経営体質の構築や、 ネスチャンスをつかむ能 ューマン・ネットワーク ト協会員事業者の役員お 第 回「トラック運送業 も ポイント改善しプラ

関東トラック協会（会長・（い ～６月期、速報）による ▲４とプラスに転じるま 大髙一夫東京都トラック協
その他の者は 万円

よびその社員は 万 円。 界の景況感」調査結果（４ ス７に転じ、営業利益は会長）は９月 日午後１時【 受 講 資 格 】東 ト 協 お▲（マイナス） で前回１ ポイント改善した。

と、景況感の判断指標は でに至っていないが、が構築できる ――など。

【申し込み方法】所属

よび関東トラック協会の ずれも税込み）。
会員事業者またはその社

宅配以外の特積貨物で ヤルパークホテルで第 回

は、輸送数量の指標がプ 関ト協事業者大会を開催す

００４新宿区四谷３の１ 業者は ポイントも業況 とほぼ横ばいにとどまっ のあいさつに続き、前回第事業者大会では大髙会長が特に認めた者。

の８東京都トラック総合 が改善しているが、中規 た。営業利益は▲ で９の後の要望活動について報

一般貨物では、輸送数 告。この後、「 業界を取り▽問い合わせ先＝東ト 全体では横ばいとなった。 で、営業収入は▲ で４ をテーマに、各都県の事業

０）送信。

ント、
６ポイント低下し、 量の指標が▲ と横ばい 巻く諸課題とその対応策」

８月６日 ）。授業時間は （ ・ ３ ３ ５ ９・６ ０ ２ 断指標がそれぞれ２ポイ
総計１４５時間。
【 受 講 日・ 時 間 】一般講義（東ト総合会館）
は原 協教育研修部（☎ ・３３。
則、水曜日午後１時 分 ５９・４１３７）

ポイントも改善しプラ ほぼ横ばい。

する。

大会終了後、懇親会を開催

どが行われる。なお事業者

択、および功労者表彰式な克服に向けた大会宣言の採念講演、山積する諸課題の部の涌井雅之教授による記は東京都市大学環境情報学

引き続き、事業者大会でどについて発表する。

ＥＰ）の活動状況や成果な

ン・エコプロジェクト（Ｇ

平展開されつつあるグリー

彦田副会長は、全国的に水どについて報告。東ト協の

東ト協・彦田副会長
ＧＥＰについて発表

物流新時代を乗り切るために必要な経営上のス員で、経営管理職の経験 支部（関東各県ト協会員 ～３月期調査（▲ ）とほ

12【募 集 定 員 】 人

日銀短観と同様な傾向 ラス６で５ポイント上向 る。

３年以上もしくはこれに は 所 属 協 会 ）を 通 じ て、 ぼ横ばいだった。

13【 研 修 期 間 】お お む ね

準ずる者。このほか会長 東ト協教育研修部へ申込

58

キルの習得、さらに「物流経営士 」資 格 の 取 得を目的に実施し35

か月（ 月 日～ 年 会館内）
、またはＦＡＸ 模・小規模事業者では判 ポイント改善。

17ているもの。
受講のメリッ

東京都トラック協会は、 ト は、① 経 営 の第 期物流経営士課程の 基礎から物流の受講生を募集している。 方向性まで幅広

10

10

57

24

受講生募集！

～午後５時 分。また宿03

募 集 期 間 は 月 １ 日 ま い知識が体系的期 物流経営士課程

36

40

33

関ト協 第58回 事 業 者 大 会

実力行使も辞さない構え
26

35

19

13

82

24

で。講座を受講し修了試 に学べるととも

第

32

23

経営スキルの習得へ

海コン輸送事業者が悲鳴
29

11

03

14

20

36

26

30

20

10

45

10

18 17

東京港のコンテナターミナル（ＣＴ）
で、
荷待ち車両による混雑問題が深刻化している。かねてからの問題だが、長い時には10 時間も待たざるを得ない
場合もあり、輸送効率の低下などで海上コンテナ輸送事業者は悲鳴を上げている。関東トラック協会海上コンテナ
部会の荒木俊夫部会長は、７月29日の総会で「声を上げるだけでなく具体的な活動を行うべき」と述べ、運転者の拘束時間遵守に向け、実力行使も辞さない構えを示した。

物流新時代 に対応 する

14

10

東ト協
14

第1038号２０13 年（平成25年）８月25日
経 営（３）東商機関紙が記事掲載
取り組み内容や成果を紹介

東京都トラック協会の 商 新 聞 」 で 取 り 上 げ ら

相当するという。交通事 Ｐ 参 加 １ ４ ６ 社 ） を 占
みレベルの高さが実証さ

故も３割減少した」と記 め、ＧＥＰ活動の取り組述。
さらに、東京都が今年 れたことなどを、あわせ豊洲」に協賛・出展「トラックの日」本部イベント「ＢＯ―ＳＡＩ

東ト協は、今年も 月 対策の取り組みなどをア
本部イベントは引き続

こ う し た 記 事 を 通 じ ９日の「トラックの日」 ピールする。

度から本格実施した、ト て紹介している。
ラック運送事業者（緑ナ「東商新聞」８月 日号 ンバー）の燃費水準を評 て、業界の環境対策の推 を中心に、本部・各支部

グリーン・エコプロジェ れ、環境・安全両面で大 『東京の底ぢから』欄で 価する「貨物輸送評価制 進や事故防止への取り組 で各種ＰＲイベントを展 き、公共性・社会性が高【 月 〜 日】１日 サポート事業
（～

習
（～４日）

３日 初任運転者特別講

５日 事務局部長会▽サ

ポート事業▽物流専門日）

７日 物流経営士課程資格認定試験▽サポート

事業

８日 海上コンテナ専門

部会定例業務委員会

紙記者懇談会

６日 総務小委員会▽関

境安全対策機器展示会▽同説明会

９日 サポート事業▽環会合同会議▽初任運転

東トラック協会青年部

者特別講習▽引越専門

総務委員会・研修委員

部会引越管理者講習▽２日）

正副会長会議▽同常任

２日 関東トラック協会

日 サポート事業

前講習会

日 運行管理者試験事

ナンバートラック）の役 市 緑 化 フ ェ ア Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ

出しで記事掲載されたも 会員１４８社（うちＧＥ る。

方式でエコを追求」の見 定１４９社のうち東ト協 認識されることが望まれ える営業用トラック（緑 で実施。昨年は「全国都「全員参加 度」においても、評価認 みが、荷主産業界に広く 開し、暮らしや産業を支 いイベントに協賛する形
クト（ＧＥＰ）が、東京 きな成果を上げているこ 取り上げられ、商工会議所の機関紙「東 となどが紹介された。

ェクトセミナー（～ ９グリーン・エコプロジ••••••••••••••••••• 割や、業界の安全・環境 Ｏ」に協賛したが、今年は一昨年と同様、「 防 災・ 防時 分＝広報時＝同委員会
（同）

４日㈬

委員会
（東ト総合会館）▼ 時＝物流経営士課

程修了式
（同）
▼ 時

２日間、江東区 ネルを展示するほか、ノ 大田区東海５の５の１セ

副本部長会
（同）
▼ 時

（同）
▼ 時＝青年部正分＝同記念パーティー◆株式会社すゞいち＝

７９０・５９２５▽一般

あわせて、一般紙やテ 貨物（普通車２台、けんーと豊洲」「 ガ う。

豊洲の「ららぽ ベルティの配布などを行 ントラルビル▽☎ ・３（ 月５・６の 送体制などを紹介したパｉｎ 豊洲』 安全・環境対策、緊急輸 【大田支部】『ＢＯ―ＳＡＩ 展し、トラックや業界のをテーマにした このイベントにブース出

犯・交通安全」 加・体験型イベントで、部長会議

理事会▽ロジ研正副本の。

ブ 管 理 シ ス テ ム（ Ｅ Ｍ

行っているエコドライて、東ト協が導入補助を

省エネ対策用機器とし会員事業者が参加した。

記事では、ＧＥＰの取 ＥＭＳやＤＲの普及・活用へ
メーカー各社が最新機種紹介

り組みについて、ドライ
バ ー 自 身 が「 走 行 管 理
表 」により燃費管理を行うことで燃費意識を高め、エコドライブを励行することにより、地球温暖化防止対策としてＣＳ）やドライブレコーダー（ＤＲ）用車載器、おスの科学館」で媒体を活用し、効果的に 台）

＝同幹事会
（同）

５日㈭ 正午＝女性部幹事会（東ト総合会館）▼

時＝引越専門部会正副部会長・顧問及び二時＝関東トラ

委員会の合同会議（同）日㈭ホ テ ル ）▼ 時 分 ＝（ 横浜ロイヤルパーク

ック協会事業者大会

時 分＝事故同懇親会（同）歳。通夜は８月 日、 および多摩支部長などを会議（東ト総合会館）▼

防止委員会正副委員長

３日㈫

〜 日】

開催）に協賛し レビ・ラジオなど複数の 引車 台、被けん引車て実施する。

親子を中心に 広報・ＰＲ活動を行うこ広く一般都民を とにしている。
対象にした参あ わ せ て 同 日 午 後 に 全運転指導に活用でき事 い る こ と を 改 め て 紹 介

18

Ｏ ２削減で大きな成果を上げるとともに、事故防よびアイドリングストッ
プ支援機器（蓄熱マット等）などについて、会員

東ト協は８月９日、東 事業者に紹介するため実木 敏 明 支 部 長 ） は ８ 月 た支部の取り組みなどを て「スーパーボールすく は Ｋ Ｙ Ｂ ト ロ ン デ ュ ー

３、４の２日間、世田谷 紹介するとともに、訪れ い」などのコーナーを設 ル、データ・テック、富 は、東ト総合会館７階大 故防止に効果があること し、積極的な参加を呼び所、矢崎エナジーシステ し、ＥＭＳやＤＲ機器メ 器の導入補助を継続実施
ーカーが自社製品 しており、バージョンア

ちが楽しんだ。

14

17

関係団体多数の役員を葬儀・告別式は同 日に 歴任。

小金井市の幡随院で執り行われた。喪主は、同社 務め、東京都トラック交

都トラック運送事業人材

東ト協の前身 団体の 養成等財団・陸災防東京

誘導など支部事故防止委 パーボールすくい」の売

安全パレードや安全横断 ントとして行った「スー

なお、子供向けのイベ

新機種の特徴や、 岩立一弥主任が説明。７ の清本敏克氏（武蔵野運 に参画。平成８年からを高機能化させた 成果について、環境部の解析などの各機能 クト（ＧＥＰ）の概要や

平成６年 月に勲五等連合会の各副会長などを

現審議役 理事を務め、東ト協発足 ラック運送事業協同組合
員会の活動状況を写真で り上げは、東京都トラッ副会長で 一つ、東京トラック協会 都支部会および東京都ト協会の元トラック 氏。

東京都 代 表 取 締 役 の 清 本 秋 男 通遺児等助成財団・東京元副会長
清本敏克氏が逝去

区上用賀の「馬事公苑」 た親子連れなどに交通安 け、訪れた多くの子供た 士通テン販売、堀場製作 会 議 室 で 説 明 会 を 開 催 から、今年度もこれら機 かけた。
で開催された第 回「せ 全を呼びかけた。

訪れた人たちには、交についてプレゼン ッ プ さ れ た 新 機 種 の 普た。各社はそれぞ 的に、今回の展示・説明

テーションを行っ 及・活用を図ることを目れ、常時記録・マ 会を開催したものだ。

際しては、支部青年部（畔 ベルティなどを配布し、上慎也部長）が中心にな 特に子供たちには、交差

ルチカメラ・カー

説明会ではあわせて、って、子供たちにも喜ば 点では左右を十分確認しり」に協賛・出店し、事 は今年で３回目。出店に 通安全の啓発チラシやノ「区民まつり」への参加

16

約 １ ６ ８ ６ 万 ㍑、 交 通 養中のところ死去した。 総務・税制金融各委員長 瑞宝章受章。

・ ％、燃料削減量は 部）が８月 日、病気療 審議役に就任。この間、

14

たがやふるさと区民まつ

14

導 入 メ リ ッ ト な 年間平均の燃費向上率は 送 取 締 役 会 長・ 多 摩 支 年まで副会長を務めた後、 歴任。

ドレス・運行管理・ グリーン・エコプロジェ

90
どについて紹介した。

50

8

紹介するとともに、ドラ ク交通遺児等助成財団によう呼びかけた。

れるイベントなどを企画 て交通事故に気を付けるした。

10

止にも役立っていることを強調。
具体的に「累計で大型
タンクローリー１０５３

台分の燃料が節約でき、 ト総合会館で平成 年度 施したもの。
展示会は東ト総合会館

10

14

16

12

Ｃ Ｏ ２削 減 量 も 杉 の 木 環境安全対策機器展示・昨年の「全国都市緑化フェア」会場で PR 活動

37

13

11

支部ブースでは、交通

24 23

12

展示・説明会
25

03

15

30

環境安全対策機器

イブレコーダーに記録さ 寄付する予定。

14

15

in

10

11

1

13

12

9

東ト協

３１８万本（の植樹）に 説明会を開催し、多くの ４階会議室で行われ、こ•••••••••••••••••••••••••••••
東ト協では、ＥＭＳや 事故低減率は ・３％な••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• れら機器メーカーなど７ ム、ヨシオ、ティーエス【 月
東ト協世田谷支部（鈴 故防止活動をはじめとし れた映像も放映。あわせ 社が出展。出展メーカー ピー。
ＤＲが省エネ対策や、安 ど、大きな成果を上げて「区民まつり」に参加
交通安全活動など PR

16

15

30

東ト協
GEP活動
東ト協世田谷支部

30

1

17

36

18

10

（４）
会
協

２０13 年（平成25年）８月25日
第1038号

東ト協
月１日から来年３月ことを目的 すもの。実施期間は今年に、毎年参加している 日までの６か月間。
コンテスト期間中、チ参加費用 ーム全員が無事故・無違

東ト協

事業者を中心 えて、多摩地区の事業者〈本部会場〉＝ 月５・ て、本部会場１００人、にその実施に の 参 加 利 便 な ど を 考 慮 ６日（申し込み期間９月 多摩会場 人。

苦労している し、多摩会場（三多摩自 ６〜 日）▽ 月７・８日（同 月８〜 日）▽▽申し込み・問い合わ

せ先＝本部会場／東ト協

既に延べ９回開催した 年２月１・２日（同 年１ 運行管理部（☎ ・３３のが実状のた 動車会館）でも開催。

行する形で実 が、本部会場では６回の 月６〜 日）

め、協会が代50〈多摩会場〉＝９月 日

５９・３６１８、ＦＡＸ

・３３５９・４９８３）

支部（☎０４２・５２４

摩会場では３回の講習で （申し込み期間８月 日 ▽多摩会場／東ト協多摩

施しているも 講習で延べ３６０人、多会員サポー 延 べ １ １ ４ 人、 合 計 で まで）▽ 月 日（同

の。

03

もの。
については、 反を達成した場合には、協会が「運 警視庁交通部長から全員
転記録証明 に「無事故・無違反達成、
また所属の事業者（営
書交付料助 証」

月 日〜 月５日）▽

・３４６９、ＦＡＸ０４

26 10

今後、下半期に開催す 年１月 日（同 年 月 ２・５２５・１７７５）

ト事業の一環 ４７４人が受講した。

11 11の特別な指導が義務付け もに、開催会場も本部会 した「トラック追突事故

日〜 年１月 日）

なお、定員は原則とし

・

日、

月２日開催

国交省は、昨年４月末 ク営業所）認定取得の審全性優良事業所（Ｇマー

東ト協は９月と 月に ミナーを開催する。参加 て交付。受講すれば、安東ト協 ９月

国交省「追突事故防止マニュアル」活用セミナー•••••••••••••••••••••••••••••

もので、あわ り。

から開始した る講習の日程は次のとおとして昨年度

26

30 11

26

12

成事業・セ 業所）に対しては東ト協ーフティド 会長から表彰状が授与ささらに、無事故・無違

ライバーコ れる。
ンテスト参せて最重要課題に掲げる交通事故の防止0310

加支援事業」 反の達成率が高い成績優

今後さらに延べ9回開催

を 図 っ て い る。 な か で ル」の内容や活用のポイの遵守活動を展開する予定

安全対策の見直し・強化 「追突事故防止マニュア

ュアル」を活用し、実践 討・意見交換などを行う。

ためのセミナーを開催す スクコンサルティングの講師は東京海上日動リ

港湾政策推進委員会」が、的に事故防止に取り組む

年内にも最終報告をまとめ

問題の抜本的な改善策が盛の最終報告に、混雑・渋滞

７階会議室）、
および 月 の 午 前 ９ 時 か ら 午 後 ５

４時 分、東ト総合会館 曜 日 を 除 く 月 ～ 金 曜 日

日（各日とも午後２時～ 日から 日まで（土・日

参加申し込みは９月２主任研究員。

り込まれることを目指して２日（午後２時～４時

セミナーは９月 、

おり、これに向けて今回、分、東京海上日動火災西 望日などを記入の上、Ｆとにした。

法令遵守活動を展開するこる予定だが、同部会ではこるもの。

国の「国際コンテナ戦略

セミナー第１部では（申請者一覧）を添 事業の一環として、今年
を通じて、交通安全意識 業者の運転者５人１組で 任状」
関東トラック協会海上コンテナ部会 問題が大きな要因だが、海コン陸送事の高揚を図るとともに、 チームを編成し、日常の 付し、９月 日まで（必 度 も 順 次、 初 任 運 転 者
東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 交通ルールの遵守や運転 運転業務はもちろん、私 着）に本部運行管理部に 特 別 講 習 を 実 施 し て お （荒木俊夫部会長）は、東京港におけ 業者が長時間にわたるゲート待ちに応も、全事故の半数を占め ントなどについて説明、ある関係法令に関する知 習を実施し、今年度からである。

スの重大事故を契機に、る慢性的な混雑・渋滞の早期解消に向 じてきたことも、こうした事態を招いり、上半期に開催した延る追突事故については、 第２部では小集団によるマナーの向上を図り、交 用中の運転を含めて無事 提出する。

た一因と考えられることかは、警視庁主催の平成識、および実務上の知識 新たに定期健康診断の受て身に付けておく必要が 度から初任運転者特別講

年度セーフティドライバ 通事故防止の徹底を期す 故・無違反の達成を目指
べ９回の講習には、新た け た 取 り 組 み の 一 環 と して、 月から「自動車運転•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••を前に、運行管理者とし ト事業の一環として昨年 者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）

運行管理者試験「事前講習会」

会員サポート事業の新たな試み

度総会で、「改善基準告示」

７月 日開催の平成 年の法令遵守活動の実施を決

診費助成を行うなど、厳講師の山越氏はまず、 しい事業環境にある会員について研修した。

日、東ト総合会 しても運行管理者の選任 運行管理者試験の内容や 事業者をサポートするた

議していたもので、 月か施機関による速報制度（悪ら導入される適正化事業実
今回の講習会もその一

平成

質性の高い事案を運輸支局

管 理 者 試 験 事 前 施したもの。会員事業者 後、貨物自動車運送事業

講習会を開催し、 の事業運営をサポートす 法をはじめ、輸送安全規 環で、来年３月の運行管て、実施する予定。

時）。
「参加申込書」に希東京支店２階会議室＝立 ＡＸ送信。
東京港のコンテナターミ

講師は日通総合研究所 則、道路運送車両法およ 習会の実施を検討中。

ナルでは、海上コンテナ陸

海上コンテナ専門部会（種田 光 男 部 会 長 ）は ９ 月

・い合わせ先＝東ト協

受講対象は経営者およ 運 行 管 理 部（ ☎３回開催。

▽ 参 加 申 し 込 み・ 問
引き続き会員事業者の送事業者がゲートアウトす

日、東ト総合会館７階大会
明会を開催する。

10。
順、１社２人まで）。参加 ３）

20

者には受講証明書を追っ

03

川市曙町２の の３）の
近年、低下傾向 講習会は「運行管理者試 準、道路交通法、労働基 意 見 や 要 望 な ど を 踏 まび管理者。募集人員は各 ３３５９・３６１８、ＦＡなどゲート混雑が深刻な状況にある。
ゲートオープン時間など運営体制の03

なお、これに伴い東ト協に あ る 運 行 管 理 験〈 貨 物 〉 講 習 テ キ ス 準法および自動車運転者 え、事業運営上の問題なるまで、混雑時には５、６

東ト協は、会員サポーていくことにしている。

回 と も １ ２ ０ 人（ 先 着 Ｘ ・３ ３ ５ ９・４ ９ ８

東京港の混雑対策求め
法令遵守活動を展開へ

時間、最悪の場合は 時間近くかかる 議室で、部会員事業者を対象にした説者など１０１人

同 試 験 受 験 予 定 るための施策の一環。

に速報する制度）にあわせ

年 度 運 行 ら、新たな試みとして実 向などについて説明した しつつある。

館 ７ 階 会 議 室 で が義務付けられたことか 合格基準、最近の出題傾 めの施策を積極的に展開

東 ト 協 は ８ 月 両５両未満の事業者に対

25
10

10

の山越行夫主席研究員。 び道路運送車両の保安基

10

10

29

」
（日通総 の労働時間等の改善のた どに対処するためのサポ
者 試 験 の 合 格 率 ト（ 年度版）

関ト協海コン部会

27の 向 上 を 図 る と 研発行）を使用して行わ めの基準などについて、 ート施策を拡充・実施し改 正 に よ り、 車 行管理者試験（８月 日）
25

ともに、法規制の れ、今年度第１回目の運 具体的に解説した。

25が受講した。

19

東ト協

則 や 自 動 車 事 故 報 告 規 理者試験前にも同様な講

25

18

10

20

20

11

だ。

重点的に防止対策を講じ 情報交換として、同マニ

東ト協は会員サポート られているが、小規模な 場（東ト総合会館）に加 防止マニュアル」活用セ に発生した高速ツアーバ 査の際、加点対象になる。

上期受講者500人近く

10

29 12

14

10 25

19

として助成 秀な支部に対しては、警に採用された運転者など に役立てる狙いがある。
今年度からは同事業を

1820に対しては、６時間以上 を年間 回に増やすとと ３回、国土交通省が策定 費は無料。

法令で初任運転者など さらに拡充し、開催回数

５００人近くが受講した。

11 27

24

26 22

18

する。今年 視庁交通部長から感謝状
ー・コンテスト（ＳＤコ 度は、参加助成枠を前年 および東ト協会長から副申し込み方法は各支部

ンテスト）への積極的な 度より２千人増の１万４ 賞が贈られる。
参加を呼びかけるととも 千人分に拡大し、積極的協会所定の「参に、参加者（チーム）を な 参 加 を 呼 び か け て い を通じて、加申込書」に「運転記録

25年度初任運転者特別講習

ら、「改善基準告示」をは同コンテストは参加事 証明書交付申請書」
と
「委

る。

10

31

る必要があることから、 ュ ア ル に 基 づ く 具 体 的

同コンテストへの参加

９月初旬から募集する。

18

10

じめとした法令遵守活動を

申込期限は9月27日まで

今回、「追突事故防止マニ な行動計画についての検警視庁25年度SDコンテスト参加募集

展開することにしたもの

事故防止へ積極的な参加を

25

第1038号２０13 年（平成25年）８月25日
協 会
（５）

警察庁

今年上半期の交通死亡事故
警察庁がまとめた平成
年上半期（１～６月）における「交通死亡事故の特徴及び道路交通法違反取締状況」によると、交車種別にみると、最も％増と増加 とどまる。
幅が最も大きく、全体 多い大型貨物車が 件での ・１％ 同８件、８・４％減少。

と半数強を なかでも中型貨物車は占める。人 件で同 件、 ・４％減
警視庁管内における７

みると、 歳以上の高齢者が 人で全体の ・８％を占め最も多い。事故
類型別では、横断中の事
故死者が 人と ・１％を占める。
また、違反別では歩行ただ一方で、普通貨物 月末累計の交通事故発生 者側の信号無視、および者数でみて 車は件数こそ 件と少な 件数は２万４０３４件で 車両側の安全不確認などたりの死

口 万人当 と前年を大きく下回る。

37

31

なお、飲酒運転によるも、高 齢 者 いが、同４件、 ・０％ 前年同期比 ・８％減少 が多い。

は全体の２ の増加。また、トレーラ しており、死者数も 人比べて圧倒 おり、 件で同７件、 ・の年齢層に の内数）も大幅に増えてなお、軽貨物車は１件

的に多い状 ３％増加している。

況だ。

は１９５１件で同 件、 が１０４４人で同６・４ ８ ％ で 、 年前の ％ に る。

月 日まで、都心環状線（外回り）
京橋入口が９月 日から 月 日まで

入口４か所通行止め

首都高・料金所工事

国道１号バイパス富士

夜間通行止め富士東ＩＣ上り出口

通行止めとなる。

首都高速道路（ 東京地区）の料金所改良工事に 東ＩＣ付近で、橋梁補修
伴い、中央環状線（外回 の舗装工事に伴い、富士か所で警察官による手 り）高松入口が９月 日 東ＩＣ上り出口（ オフラまで、新宿線（下り）初台 ンプ）が９月９日から防災訓練に伴う交通規 入口が８月 日から９月 日までのうち、７日間程が発生しているこ

日まで、それぞれ通行 度（土・日曜日、祝日除く）
が夜間（ 午後９時～翌朝

るが、東京料金所出口でまた、東京・大阪各大

早朝夜間割引も利用し分散化をかけているものだ。

は午後 時から 時まで走行した場合に適用とな調整などを行うよう呼び

神田入口が９月 日から る。

また、池袋線（上り）
西 午前６時）通行止めになとして環状七号線の交差 両通行禁止となるほか、 ムページまたは最寄りの 止めとなる。

は、「車両流入規制訓練」 り、幹線道路 か所が車 制の詳細は、警視庁ホー主 な 規 制 内 容・ 箇 所 専用路等確保訓練」によ死亡事故を年齢層別に 少ない。

・ ２ 倍 と 他 （大型・中型・普通貨物車 で同３人、３・２％少ない。 死亡事故は５件で同１件

90

通事故発生件数は前年をやや下回っているが、死者数は 年ぶりの増加と3431なった。こうした中で、事故死者 90人
前年３人下回る

10

深夜割引待ちで渋滞

東京料金所出口

点 か所で交通規制を行 「 信 号 機 滅 灯 時 対 応 訓 警察署へ。

中日本高速道路（ＮＥ

ＮＥＸＣＯ中日本

い、都心方向へ向かう車 練」として、都内交差点
また、埼玉県警と合同

両は通行禁止となる。
で実施する「緊急自動車通行訓練」により、川越街道の赤塚新町３丁目交 ＸＣＯ中日本）は、東名 適用待ちとみられ日、警視庁は都内約１２ 差点（埼玉県朝霞市）ま 京方面）
において、午後「 防 災 の 日 」 の ９ 月 １ 差点から税大研修所前交 高速・東京料金所出口（東 る車両による渋滞

象となる道路を時までの間に対午前零時から４

深夜割引は、ている。

協力を呼びかけ緩和・分散化ににより、渋滞のの での時間調整など（最大 ％割引）
備総合訓練に伴う大規模 および神奈川県警と合同 夜割引

な交通規制を実施する。 で実施する「道路点検確

交通規制の実施時間は同 認訓練」により、国道２４６号線の新二子橋上のか所で分間（川越街道および国 約１・５㌔㍍がそれぞれ

日午前９時ごろから約

環七交差点

都 心 方 向 、流 入 規 制

10

事業用貨物自動車が第一当事者となった死亡事故 ４・３％、死者数は２０
は、前年を下回って推移 ０４人で同 人、３・６
同６件、 ・
こうした にとどまり、
一方、自家用貨物自動件 で 同 件、 ・ １ ％ と 車については、３１９件

国 の 交 通 事 故 発 生 件 数 を上回ったのは 年以来 による死亡事故は１５２上半期の死者数が前年 中で、事業用貨物自動車 ７％の減少。

％ぞれぞれ増加している。

50

65

28

87

58

死者数を年齢層別にみ ２ケタ台の減少となって で 同 ９ 件、２・７ ％ の 小（概数）
は、 万４４０９ のこと。

2514減少。このうち死亡事故 ると、 歳以上の高齢者 いる。
死亡事故全体の７・ 幅な減少にとどまってい

件で前年同期比３・３％

17

さらに、
「 緊急自動車 信号訓練が行われる。

道２４６号線の一部区間 車両通行禁止となる。
。
では約 分間）97

０か所において、震災警 での区間約４・６㌔㍍、 時 分ごろからＥＴＣ深 とから、休憩施設

10

30

52

10

に流出した場合でも適用 都市近郊区間では早朝夜㌔㍍以内）が実施されになるため、時間待ちの 間割引（１回の走行１０
車両が集中し、一時的に渋滞が発生している。

ており、午後 時から翌
ただ、高速道路上の本 朝午前６時の間に入口・線や付加車線などに駐停 出口を利用すれば、深夜
車 す る こ と は 大 変 危 険 割引と同等の最大 ％割

起し、休憩施設での時間 ている。

につながるとして注意喚 利用の分散化などを求め

で、追突などの重大事故 引が適用されるとして、

50

している。

52

15

76

11

10

27

10

28

0

今年上半期における全全体では13年ぶりの増加
50

23

事業用貨物15.１％減少
50

27

65

20

42

12

12

85

休憩所で時間調整を

4280

大規模な交通規制
10

11

都内で

警視庁管内
７月末累計
27

70

40

25

９ 月１ 日「防災の日」の

27

30

19

13

10

（６）
総 合

２０13 年（平成25年）８月25日
第1038号

ので︑新島港で陸揚げさ する強い地震が発生し︑生②東海地震に関連する し︑各会場に緊急輸送す たとの想定で行われるも も参加︒東京都を震源とさらに︑ 月 日に行 れた救援物資を訓練会場 あきる野市で大きな被害情報の発表・警戒宣言の る︒
発令および地震が発生が生じたとの想定で行わ続いて︑ 月 日に実 れるもので︑救援物資やとの想定で行われる︒ われる東京都・新島村合 まで緊急輸送する︒
東ト協は︑千葉市を幹事 同総合防災訓練に参加︒

９ 月 １ 日 の﹁ 防 災 の として実施される広域輸 南海トラフや新島近海を 施される東京都・あきる 医療物資の緊急輸送訓練

東ト協は︑昨年 月

都と荷役作業で協定
緊急輸送︑円滑・迅速に●東京都環境局︑今年 業に発注書交付を義務付 度︵Ｇマーク制度︶の申度から本格実施した﹁貨 けなければ︑実効性を担 請受理状況を発表︒全国

物輸送評価制度﹂の評価 保できないなどと指摘す で 新 規・ 更 新 あ わ せ て

認定事業者を発表︒評価 るとともに︑当面は契約 ５９８２事業所の申請を事業者１４９社のうち︑ 書面の普及・定着に取り 受理する︒このうち新規１社を除く１４８社が東 組むべきとし︑書面化を 申請は前年度より２９６

京都トラック協会の会員 義務付ける輸送安全規則 事業所少ない１９２４事

事 業 者 が 占 め る︵ う ち 一部改正の来年３月施行 業所にとどまり︑過去最●国土交通省︑物流部●国交省︑トラック運呼︵共同点呼︶の許可基準● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 送事業における受委託点﹁免許の種類と運転可
会︑局を再編し︑
大臣官房﹁物 能な車両の車検証等によ などに関する自動車局長

東ト協では江戸川区臨 流審議官﹂を設置する︒ る確認の徹底について﹂ 通達を発出する︒ 月１

海町に︑緊急輸送要員の 新﹁総合物流施策大綱﹂ を各都道府県トラック協 日から施行︒安全確保を型免許を持たない運転者 営業所の要件は安全性優︵ Ｇマーク営業●東京都トラック協会︑ に︑車両総重量５㌧超の 良事業所

おらず︑かつ︑点呼実施●全ト協︑平成 年度 違反で行政処分を受けてを義務付けても︑荷主企 安全性優良事業所認定制 いない営業所︵ 日︶ヤリハット集﹂を活用し事業の推進︼＝全国の高︻安全共同パトロール

載の防止 ⑫﹁ＷＥＢ版ヒ の高揚を図る︒

た安全意識の高揚︒︻車両の安全性確保︼ 速道路などにおいて関係︻広報活動の推進︼＝︻事故情報等の収集に 全ト協は︑特に９月 日

ラハンドブック﹂﹁鉄鋼 る︒︻安全運行の確保︼＝ 輸 送 に 携 わ る プ ロ 運 転のとおり︒

る︒実施計画の骨子は次 止︵全ト協制作﹁トレー 不正改造の防止を徹底す に展開する︒

対 策 を 積 極 的 に 推 進 す 用︶⑥トレーラ事故の防 実施に努めるとともに︑ ずるなどの活動を積極的

せ︑事業用トラック向け 止マニュアル﹂などの活 および定期点検の確実な を促し︑再発防止策を講

よび全国重点事項とあわ 作﹁トラック追突事故防 推進し︑車両の日常点検 のために必要な改善措置したもの︒運動の基本お 突事故の防止︵国交省制 除する運動﹂を積極的に し︑安全運転の確保とその実施計画に基づき策定 ３項目は全国重点︶⑤追 運動﹂﹁不正改造車を排 て共同パトロールを実施

要綱︑および国土交通省 ④飲酒運転の根絶︵以上 ＝﹁自動車点検整備推進 機関および団体と連携し交通対策本部決定の推進 ルトの正しい着用の徹底

安全運行の確保対策を徹底

レットやハンドリる荷役作業と︑パ 割を果たしていく方針︒ 送事業者に契約の書面化で︑現有設備によ イフライン﹂としての役 見募集︶に意見提出︒運 きたため︵ 日︶

立川防災センター 一の場合にも﹁頼れるラ パブリックコメント︵意 送検される違反事案が起 間に重大事故を起こしてに︑今年２月には 体制を整備・強化し︑万 約の書面化推進に関する して︑その管理者が書類 ク営業所または過去３年

察 を 行 う と と も 役作業を含めた緊急輸送 国土交通省による運送契 車両を運転させていたと 所︶
︑委託営業所はＧマー

蓄倉庫 か所の視 引き続き︑救援物資の荷︵１日︶
都とともに災害備 ター﹂を設けているが︑ のが狙いのため︑東ト協は ﹁ 東 ト 協 緊 急 輸 送 セ ン 策の推進体制を強化する 止徹底を呼びかける︒中 とを認めるもので︑受託く対応体制の整備 輸 送 車 両 が 集 結 で き る における横断的な物流政 よる無免許運転違反の防 などに点呼を委託するこ

近隣の事業者
この協定に基づ 待機や約１００台の緊急 の閣議決定を受け︑同省 会に通知し︑誤認などに 前提として︑たものだ︒

たな協定を締結しから︑東ト協と新 る︒

活用する必要があること めの取り組みを行ってい︵１日︶が持つ専門のノウハウを い︑迅速な対応を期すた 者︶︵ 日︶
めには︑運送事業者など 較実験︵写真︶などを行 コプロジェクト参加事業 る︵ 日︶
円滑・迅速に対応するた フトを使用した場合の比 １４６社がグリーン・エ は﹁拙速﹂と再考を求め 少となる

日 ﹂ を 迎 え︑ 東 京 都 ト 送訓練に参加し︑東京都 震源とする地震が発生し 野市合同総合防災訓練に を行う予定︒
具体的には︑東ト協のラック協会は︑８月 日 と合同で訓練を行う︒

から９月１日に実施される﹁第 回九都県市合同 緊急輸送隊が世田谷区の防災訓練﹂に参加する︒ ﹁都救助物資備蓄倉庫﹂

さらに︑ 月および 月 ︵船橋備蓄倉庫︶で救援に行われる今年度の東京 物資を積載して︑災害時

都総合防災訓練にも参加 の緊急輸送路を緊急走行 日付で東京都と﹁災害時このため︑世田谷支部 する協定﹂を締結し︑大で救援物資を輸送する︒ 倉庫での荷役作業等に関し︑救援物資の緊急輸送 し︑５県市の訓練会場ま における東京都災害備蓄訓練を実施する︒

今年の九都県市合同防台︵ ２ ㌧ 車 ８ 下における﹁頼れるライ

災訓練は︑①首都地域の の協力により同支部のト 地震の発生など緊急事態

直下において大地震が発 ラ ッ ク
台︑４㌧車３台︶および フライン﹂として︑従来

日 に は 埼 玉 県 定地方公共機関︵防災機

東ト協は︑東京都の指人を動員して緊急輸送 うことになった︒

協会車１台が出動︒延べ に増して大きな役割を担

８月

を行う︒

コース︵埼玉県白岡市役 関︶に指定され︑都との所訓練会場︶に２㌧車２ ﹁災害対策用貨物自動車台︑９月１日には千葉市 供給契約﹂に基づき︑従コース︵千葉市役所駐車 来から救援物資の緊急輸 実施し︑緊急輸送とあわ場訓練会場︶に４㌧車３ 送に協力し︑東日本大震 せて一体的に対応するこ
東日本大震災を教訓と台︑横浜市︵鶴見区駒岡 災 の 救 援 活 動 に お い て とになった︒
防災施設訓練会場︶
・さ も︑大きな役割を果たしして︑首都地域の直下でこれに加えて︑新たに 大地震などが発生した場

いたま市︵荒川総合運動 貢献した︒
公園訓練会場︶・相模原市︵米陸軍相模補給廠訓 締結した協定では都災害 合︑都の職員が対応する

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23練会場︶の各コースにそ 備蓄倉庫における救援物 ことが難しい事態が想定

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れぞれ２㌧車２台が出動 資の荷役作業についても される上︑万一の事態に

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◇７月分 ◇

このほど︑平成 年秋の 運転者に対し︑次の事項 者・管理者用ガイドブッ よる安全意識の高揚︼＝ の﹁交通事故死ゼロを目

全日本トラック協会は

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25年秋の交通安全
運動実施計画事故の防止⑧交差点事故 ﹁ 事 業 用 自 動 車 安 全 通 ラジオ放送を活用した交ラック協会と連携して期 通 事 故 防 止︵ 運 動 の 基 差点での事故を防げ ﹂ 車 の 重 大 事 故 発 生 状 況 い︑運転者のほか広く一①子どもと高齢者の交 の防止︵全ト協制作﹁交 信﹂により︑事業用自動 通 安 全 運 動 の Ｐ Ｒ を 行〜 日︶の実施計画を について指導する︒

全国交通安全運動︵９月 を重点に安全運行の徹底 ク﹂などの活用︶⑦踏切 国 交 省 メ ー ル マ ガ ジ ン 指す日﹂に重点を置き︑25

策 定 し︑ 各 都 道 府 県 ト

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全ト協
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歩行中・自転車乗用中の 上の人対車両事故の防止 つ い て の 情 報 収 集 に 努 意識の高揚を図る︒

中央交通安全対策会議 交通事故防止③シートベ ⑩過労運転の防止⑪過積 め︑全従業員の安全意識運動を展開する︒

間中︑効果的に交通安全 本︶②夕暮れ時と夜間の などの活用︶⑨高速道路 や︑各種安全対策などに 般市民に対し︑交通安全!!

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九都県市や東京都
防災訓練に 参加

９月１日 防 災 の 日

東ト協

災害時にも
頼れるライフライン として
No.728

第1038号２０13 年（平成25年）８月25日
総 合（７）

華美ではないが文句のつ は﹁かもめ﹂のニーナを演

しか言えない様子有名です︒の法輪寺の﹁十三まいり﹂は字分解説 ﹂
︒このほか︑八をらの五穀豊穣を祈願する﹁米解すると八十八となることか

日本人の主食・米の文字を分滅させるという説︒
三つ目が︑八か所の霊場を巡ることで消次に︑八十八の煩悩を八十だ︒演じることは︑
つかの間の異空間に住むことだろうか︒ ち な み に 肩 書
き は﹁ 役 者 ﹂ が いいという︒
音楽のシンガー・
ソングライターも芝居はもっと複雑所を経巡るわけですが︑現状

四国遍路は八十八か所の札＝佐藤久光﹃遍路と巡礼の民表す説などがあります︵参考を持たせた説︑密教的意味を聖数と考えるような数に意味

で 簡 単 で は な い︒に近い八十八か所となったの

ひ と り ３ 役 だ が︑そのことに気付い俗﹄︶︒

ようですが︑﹁考えたことがな

は江戸時代から︑といわれてまずは﹁厄年 合 算説﹂︒弘い﹂﹁分かりません﹂というた の か︑ 最 近 の 活法大師が四国を巡拝したのが人もかなり多かったのです︒

道中で一緒になった遍路さ歳ということから︑男の厄どの説がいいのか分かりませいます︒霊場の数がどうして

年 歳︑女の厄年 歳︑子供

動 は︑ 演 劇 研 究 所

武田作品﹁ジョージ・ オケボックスやＮＨＫ前

んが︑八十八か所を巡っていんたちに聞いてみると︑厄年稽古場を求めて︑代々木公園の街灯の下

ニューヨーク︒イーストヴ ー・ライターとして︑コン

カミヤ﹂は︑靴下のデザ の公園の街灯の下で︑虫の厄年 歳を合わせたという

八十八か所となったのかにつ時代の級友と組んでの２

で︑
武田桂作品
﹁ジョージ・カミヤ﹂の稽古︒

け よ う の な い 美 貌︒ 優 美 じた︒
人芝居に変わった︒今回ィレッジに住み︑レストラ ト風ひとり芝居のパフォーインを依頼された悩める 除けスプレーをかけて毎三まいり﹂は余りなじみがあ

東京では子供の厄年の﹁十巡り︑結願を目指すことからく︑歩き続けて八十八か所を気持ちもありました︒ともかうもの︒

りませんが︑関西では今でも始まるという思いです︒のがあるかもしれないというるうちに︑何か感じられるも説と煩悩除去説に人気が高い

そのあとは︑日常の断片
は︑武田桂くんと組んで︑ンのウエートレスをしなが マンスを続けてきた︒もちファッションデザイナー 夜︑稽古を重ねた︒舞台

もので︑巡って厄を祓うといいては︑諸説あります︒

態︒混血優生説を信じたく や幼い日の記憶を書いて︑靴下をテーマにしたパフ も困るのは︑舞台と稽古ら︑文学部クリエーティン ろん︑カフェバーのアルバの話︒クリスタル真希の は︑全国でブティックをとしか言いようのない姿なる︒ロサンゼルスで生ま 自分で演出し︑自分で演じグ・ライティング科を卒業 イトをしながらである︒﹁生

作品﹁ＳＯＸチャチャチ 展開するＫＡＰＩＴＡＬ

見られる風景で︑京都・嵐山

中央本線の神田駅〜御茶ノ水駅間の線路内にあった
不思議な空き地︒ここには中央本線の起終点となる万武田桂作「ジョージ・カミヤ」＋クリスタル真希作「ＳＯＸチャチャチャ」恵比寿Duffle

ここまで調べられ

ると︑大概はうんざりさせられる︒なんのことかといえば︑血脈︑つまり血筋のことである︒自分がどこの〝馬の骨であるかを徹底的に明かされ︑公にされたら大いに困惑するだろう◆いや︑むしろ有名人はそのことを望んでいるかも知れない︒それはともかく︑世に名の知れた人は堂々と︑そのことを隠す必要がないともいえる◆最近︑文春

文庫で﹁日本の血脈﹂と題する︑ノン

フィクション作家・石井妙子さんの著作が上梓された︒ここで取り上げられた方々は︑小泉進次郎︑小沢一郎︑谷

垣禎一︑オノ・ヨーコ︑小澤征爾︑秋

篠宮紀子さま︑美智子皇后︑香川照之︑

中島みゆきの皆さんで︑全くジャンルの違う人ばかりである◆野次馬根性で興味津々と読み進めてみたが︑親︑兄弟姉妹︑そして親の親︑親戚と︑自分を中心に世代をさかのぼっての﹁血脈﹂には抗すべくもない︑しがらみが存在していることが分かる◆小泉進次郎氏の場合︑父が元総理の小泉純一郎氏であるが︑家庭内︑家族の血脈は入り組

んで複雑だ︒こうして︑現在の進次郎

は︑平成 年の交通博物を残すだけでなく︑現代用することで︑当時の姿氏はある︒同著の一読を︒

館閉鎖時の特別公開の時

ュート︶神田万世橋﹄とecute︵マーチエキ

月日︑﹃mAAch時を経て万世橋駅は９する予定です︒

できるカフェがオープン

電車を近くで見ることが跡地には︑日本で一番︑空き地であったホームをテーマにしています︒

して︑新しく生まれ変わ

世紀のの用途に合わせた﹁再生﹂ります︒赤そ し て︑レンガを基だけでした︒

駅の役割を終え鉄道博物

華なものでしたが︑残念な者による赤レンガ造りの豪

駅舎は︑東京駅と同じ設計

年に営業を開始︒初代のその遺構が人目に触れたのして保存されました︒
ただ︑一部施設が万世橋駅遺構と舎が取り壊され︑高架内の交通博物館の新設に伴い駅

旧階段を利

た駅舎内の

残されてい

遺構として

ザインや︑

館として活用されましたが︑ 調としたデがら︑関東大震災で焼失︒

世橋駅がありました︒明治18場だ︒彼女たちは︑カラした︒その間︑フジテレビ 活はぎりぎり︒家賃が遅れ

ャ﹂は靴下を巡る愛の物 が︑恵比寿のＤuffle

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ォーマンスとなった︒のニューヨーク・レポータ るときもある﹂と笑って屈青春を﹁役者﹂一筋の生まれ︑架空の島で育っ らしい空間だ︒

ハイハナワイ人との間に くれた︒魅力のある素晴語だ︒日本人の父とハル 店のアトリエを提供してなぜ芝居を続けるのか？

ーのアルバイトをしていた 託がない︒
ときは︑長時間︑拘束されるウエートレスから開放さ と聞いた︒すぐには答えがた女の子が︑ 歳で家を出て父親を探すために日 暑い夏も︑まもなく過ぎ出てこない︒そんなことを歳で日本へ︒３年間︑ 考えたこともないわけでは本へ行く︒幼いときから︑ ていく︒彼女たちが靴下れて︑とても良かった︒
新国立劇場演劇研究所で演 ないが︑結局︑本能的に演

両親の喧嘩が原因で発作 を脱いで︑ガラスの靴をが起こり︑ＳＯＸを履け 履く日が一日でも早く来た︒以来︑恋人ができても汚いＳＯＸを脱ぐことができない︒
さて︑俯瞰に見立てたベッドの中で︑彼女はＳ
物まねあ

ＯＸを脱ぐことができる
だ ろ う か？

り︑英語︑日本語︑岩手
弁あり︑ちょっとＳＥＸ
Ｙな舞台となりそうだ︒
彼女たちに限らず︑演

mAAch ecute

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新旧文化の融合する施設に再生

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料金：1,000円☎03−5768−1965
with KAPITAL アトリエにて。公演期間：8月23〜25日

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ば治まるトラウマがあっ るように！

クリスタル真希の作品「ＳＯＸチャチャチャ」の稽古。

劇を目指す若者たちが最▶住所／千代田区神田須田町1-25-4▶お問い合わせ／03-3423-8910

どうして八十八か所に45れ︑ハワイで学び︑大学は る ア ク タ ー・ デ ィ レ ク タ

ベッドを俯瞰した舞台装置も自分たちで考えて作る。

技の勉強をした︒試演会で じることが好きだから︑と

２０１３年（平成 25年 ）８月25日
第1038号