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昭和52年7月21日第三種郵便物認可

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小笠原諸島返還20周年を記念して，東京一小笠原レース（540浬）と，第9回
沖縄一東京レース（フィニッシュ地点を東京都小笠原村父島の二見港に変更，
820浬)の二大外洋レースカ丁,4月29日12：00の同時日のスタートで挙行された。
沖縄一東京レースは，参加艇4艇とややさびしかったが，東京一小笠原レースは10艇が参加し，同時に行われた20周年記念の東京港ヨットバレードの艇群に見送られ，最高に盛り上りを見せた。レースに関する詳報は次号にゆずるとして，前夜祭，スタート，フイニッシュの写 真を中心に速報とした。

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昭和52年7月21日第三種郵便物認可

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昭和63年5月15日第158号

OFFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

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昭和52年7月21日第三種郵便物認可

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OFFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

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昭和52年7月21日第三種郵便物認可○FFSHORE←<月光V>(オーナー：並木茂士）
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写真提供：舵社

沖縄一東京(父島)レース
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5日1437−11３

146:37:11
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5日0913−17

141：13：17
162:55:37．6

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3日0755−24

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3日0515−41

98:18:45
98:36:07

3日1436−07

98:24:53
84:42:05

3日0042−05

102:26:47

3日

2053−19

昭和63年5月15日第158号

二一

第104回Ⅲ U旦 会詞○FFSHORE

一

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

§議蕊馨.

録

蒜蕊霞謹.；

1．日時昭和63年2月20B(i)11:00〜13:10

は，法令定款に違反する事実はなかった旨の報告が2．場所東京都港区虎ノ門1‑15‑16あった。

船舶振興ビル10F会議室
3．出席者

理事．総数30名中出席22名，委任状4名（出席）

秋田博正，大儀見菫，清水栄太郎，久保和男，朝河清，石井正行，今岡又彦，清田博，児玉萬平，篠原要林賢之輔，宮坂敬三，柴田邦敏，小林義彦，
都築勝利,矢野敏邦,秋山福夫,三井祥功,松木哲，
山田東吾岩田行史，末松明（委任状）

石原慎太郎，山崎達光，川端治夫，城間祥行
理事以外6名出席

飯島元次（監事)，横山晃（監事)，平松栄一（顧問会議長)，平野喜美夫（泊池対策委員長)，長江博
人（安全委員長)，東江正喜（沖縄副支部長）
4．議題(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案(3)NORC外洋レース規則及びNORCクルーザーレー
テイングルール改正案について(4)新入会員の承認及び会員・登録艇の現状(5)昭和62年度会費滞納者（除名予定者）について若干の質疑応答の後，本議案を承認した。
議題(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案について
久保常務理事から資料にもとづき，昭和63年度事業計画の説明があり，続いて児玉財務委員長から収支予算害及び資料にもとづき次の説明があった。
本予算害は，前回（第103回）理事会で承認された
予算編成方針を基本に作成した。総予算は，収入1億3761万円，支出1lE3707万円で前年度対比の収支科目

別では，収入面でレース関係事業費の1210万円(42%増)，その他の事業費の1460万円(210%増）物品頒布
780万円（29％増）支出面でレース関係事業費の1181万円（27％増）間接事業費2380万円(40%増）等が目立つ。また，今年度（62年4月1日以降開始する事業年度）から公益法人の新会計基準の様式により会計の諸表を作成しなくてはならなくなった。本日配付した資料がその様式であり，正式なものである。旨説明カヌあった。

若干の質疑応答の後，本議案を承認した。
次いで，横山監事から「会員増加指数がNORCの活力を示す指数である」と題する提案が資料提出とともに行われた。（注，別掲）(6)支部及び専門委員会報告

大儀見議長から理事会運営の都合上，議題(5)及び(6)を先に審議することとしたいとの提案があり了承され(7)その他

た。

5．議事

議題(5)昭和62年度会費滞納者（除名予定者）について
清水専務理事から昭和62年度年会費の滞納による除11:00,清水専務理事の司会により開会，久保常務理事から，｜￨￨席理事26名で全理事の過半数である旨の報告があり，本理事会の成立を確認，大儀見副会長・名予定者は330名であると資料にもとづき報告があり，会長代行が議長となり，議事録著名人に宮坂，石井両討論ののち除名については若干の猶予期間をおいてのち，決定ということで代議員会に付議することを承認

理事を指名し議事に入った。

した。

議題(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告について

議題(6)支部及び専門委員会報告について

久保常務理事から資料にもとづき,国内レース事業，
国際レース事業，国際交流事業及び各専門委員会の主要な活動と成果について報告があり，続いて児玉財務委員長から決算報告害及び資料にもとづき，62年度は概ねバランスのとれた資金繰りができ，三年連続して黒字決算とすることができた。しかし，ダブルハンド
レースを始めとして,大規模なイベントが続いたため，
イベント単位の資金繰りがけたはずれの多額にのぼるケースが少なくなく，今後もこの傾向は続くみこみで，化￨々の事業あるいは本部事務等の効率的運営の必要性がある。旨，また，科目毎の収支を予算と対比した説
明では，会費舟艇登録料，物品頒布代，ダブルハン

各理事から大要次の報告があった。

。林理事及び久保常務理事から，運輸省とNORC(法制委員会）との間に定期的な会合を持つこととなった。目的は，ヨットに不適当な現行法令を少しでも修正していただこうということで，基本的には各法令にヨットというジャンルを認めてもらえないかという点を推進したい｡船舶の検査登録，及び海技免許が大きな柱である。との報告があった。

。宮坂帆走委員長から，沖縄一東京レース，及び東京
一小笠原レースについて，現状報告があり，両レー
スとも，おおむね予定どおり順調に進渉している旨の報告があった。

ド等の増収が目立った旨の報告があった。
飯島監事から2月4日会計監査を実施したが適法且大儀見議長から予定時間が既に過ぎており，次の会
議の開始時間になっているので，他の議題については

つ正確であった旨，また横山監事から業務監査の結果

15:50から開会予定の次の理事会において審議するこ
（8）

口司

奏

昭和63年5月15日第158号○FFSHOREととしたい旨の提案があり，了承された。

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

前期繰越収支差額14,401,167

0

なお，配付された資料のうち昭和62年度収支計算書
について次のように訂正された。

以上をもって，第104回理事会を終了した。
以上議事録に誤りのないことを証明し記名押印する。

科 目 決 算 額 差 異（事業収入)(39,665,850)(9,321,150)レース参加料17,818,9003,893,100（その他)(1,600,000)(400,000)
当期収入合計150,226,118.10,092,118

第10m代議員議事録

昭和63年2月20日

議長大儀見薫著名人宮坂敬三
署名人石井正行
羅灘灘鴬蕊鰯蕊鰯鰯鍵騨識議識蕊

簿難議蕊灘蕊驚蕊

1．日時昭和63年2月20B(ja)14:40〜16:00(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案について

2．場所東京都港区虎ノ門1‑15‑16

久保常務理事から資料に基づき，昭和63年度事業計
画の説明があり，続いて児玉財務委員長から，収支予算害及び資料に基づき，予算については第103回理事
会(62.11･21)で承認された63年度予算編成方針に基づき起案した。収入面では会費・登録料等について
は昨年度の実績に基づき，また，会友艇登録費は多少増とした。その他の科目には真鶴町からの委託研究費が含まれている。特別事業では，メルポルンー大阪ダブルハンドレースカ:実施されないので大幅に減となっている。（支出面でも同様である。）収入計llg3761万円，支出計1E3707万円である旨の説明があった。

船舶振興ビル10F第2･第3会議室

︵︶

3．出席者
97名（うち代議員68名）

代議員（出席23名）
橋本博，安岡信一，石井竹彦，川久保史朗，加藤忠男，清田博，並木茂士，平田克己，藤田弘治，古川保夫，朝河情，大儀見薫，北村勝彦，
平野喜美夫，藤山勝済，池田武邦，井上一典，矢吹秀邦，小沢美弘，安原達朗，柴田邦敏，小田良司，田中昭愛

質疑等はなく，本議案を議決した。

（委任状45名）(3)昭和63年‑64年担当の理事・監事の選任について
清水専務理事から，現役員の任期満了に伴い各支部から推薦された次期役員候補者名簿の提出があり，重津野守邦ほか44名
代議員以外（29名）
秋田博正ほか28名
4．議題

任理事25名，新任理事5名，重任監事2名である旨の(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告

説明があった。

(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案

質疑等はなく，名簿のとおり選任することを議決し(3)昭和63年‑64年担当の理事・監事の選任■■

騨認豊灘蕊｜

孕 ､ 頚 一 十 ､ ‑ 骨 辮 ̲た。（選任された役員名簿は本議事録の末尾に添付す(4)昭和62年度会費滞納者（除名予定者）の処置ることとした。）(5)その他(4)昭和62年度会費滞納者(除名予定者)の処置について
清水専務理事から,資料の会費滞納者名簿について，

5．議事

現在該当者が330名あり，規定では会員から除名され

14:40,大儀見副会長・会長代行の司会により開会，
久保常務理事から，出席代議員は68名で代議員108名

ることになっているが，従来は代議員会の決定によりの過半数である旨の報告があり，代議員会は成立する

直ちに除名することなく4月末までに猶予期間をおいことを確認大儀見副会長・会長代行が議長となり議た後除名と決定し，また年内に本年分とともに昨年分

事録署名人に安岡，藤田両代議員を指名し議事にはの年会費を納入すれば会員に復活できるよう処置していった。

きた旨，説明があった。
従来どおり処置することを議決した。

(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告について(5)その他

久保常務理事から資料に基づき，昭和62年度事業の実施内容の報告があり，児玉財務委員長から決算報告

入会費，年会費等の分割納入について

害及び資料に基づき，62年度はメルポルンー大阪ダブ

清水專務理事から，特別会員について，入会時の入ルハンドレース等のため予算の動きが大きく決算額1

会金，年会費，船艇登録料等の分割払いを認めること

億6千万円である旨そのほか，収支別，科目別に予算としたい。方法等については総務委員会に一任していとの対比を含めて詳細な説明があった。

ただきたい旨，の提案があり，承認された。

横山監事から，2月4日実施した会計監査の結果は適法正確であり，また業務監査の結果は法令ならびに以上をもって議事を終了し,16:00第10回代議員会を定款に違反する事実はなかった旨の報告があった。

終了した。

特に質疑等なく本議案を議決した。

上記議事録に誤りのないことを証明し記名押印する。
（9）

昭和63年5月15日第158号

昭和52年7月21日第三種郵便物認可○FFSHORE

昭和63年2月20日
議長

大儀見薫

署名人

安岡信一

署名人

藤田弘治

（昭和63‑64年担当）

社団法人日本外洋帆走協会
理 事

新車

氏 名

住

所

重任

東京都港区白金3‑21‑7

石井正行

〃

横浜市金沢区片吹15‑11

石原慎太郎

〃

束京都大田区田園調布l‑44‑2

今岡又彦

〃

大儀見薫

〃

児玉萬平
嶋田武夫
清水栄太郎

鈴木康之

宮坂敬三
山崎達光

渡辺修治

神奈川県中郡二宮町山西45
小平市上水本町1282
束京都目黒区中目黒l‑8‑l2
鎌倉市腰越3‑32‑18
束京都文京区音羽2‑1‑2O
横須賀市ハイランドl‑40‑lO

昌矩

横浜市神奈川区白楽39
横須賀市秋谷l‑1‑29

清水市八坂北l‑2‑20

静岡県駿東郡清水町久米田94
半田市新居町3‑45

小林

義彦

川端

治夫

都築

勝利

矢野

敏邦

岐阜市加野1735‑153

三井祥功

京都市南区東九条北烏丸町25

久居市東鷹跡町43‑3
高浜市吉浜町小池50‑l

京都市山科区川田御出町33

秋山

福夫

秋田

博正

芦屋市山手町31‑26

平岡英信

大阪市天王寺区北山町8‑1l

松木

哲

山田

東吾

岩田

行史

末松

明

東江

正喜

畦亜

並木茂士
林賢之輔

″諦郵擁〃麺〃〃〃久保和男

藤沢市鵠沼海岸5‑8‑23‑101

邦敏

峰田

〃〃

朝河盾

柴田

所

住

新車

唾轆唾〃〃〃

氏 名

役員名簿

一

芦屋市潮見町3‑4‑4明石市大久保町高丘6‑2‑l9〃

広島市西区己斐中2‑3‑1O〃

福岡市南区井尻3‑lO‑l7

新任

浦添市沢955‑2

事

横須賀市馬堀海岸4‑1‑5‑401

氏名新重

東京都文京区小日向2‑21‑6

飯島元治

神奈川県三浦郡葉山町堀内588

横山晃

壷ｲ千
＝

一

〃

住所

東京都目黒区東山2‑7‑12
横浜市磯子区岡村4‑18‑19

第105m理事会議事録
1．日時昭和63年2月20B(i)16:10〜17:10

清水理事の司会で開会，理事総数30名中出席理事22

2．場所東京都港区虎ノ門1‑15‑16

名で全理事の過半数で会議が成立することを確認大

船舶振興ビル10F会議室

儀見理事が仮議長となり，議事録著名人に石井，宮坂

3．出席者

両理事を指名し議事に入った。

理事総数30名中出席22名

議題(1)会長，副会長，専務理事，専門委員長，支部長

朝河清，石井正行，今岡又彦，大儀見薫，久保和等の選任について男，児玉萬平，清水栄太郎，並木茂士，林賢之輔，
宮坂敬三，柴田邦敏，小林義彦，都築勝利，矢野敏

り，副会長，専務理事については互選により選任され邦，三井祥功，秋山福夫，秋田博正，松木哲，山た。会長については当面空席とし，大儀見副会長が会

田東吾，岩田行史，末松明，東江正喜

長代行を務めることが前期のとおり承認された。常務

理事以外5名出席

清水理事から役職について候補者名簿の提出があ理事については副会長・会長代行から指名がなされ，

飯島元次（監事)，横山晃（監事)，平松栄一（顧問また，專門委員長については，総務委員長に，専務理会議長)，平野喜美夫，長江博人

事が,他の専門委員長は,理事互選に基づき，副会長・4．議題

会長代行の指名があり，支部長については，理事会の(1)会長，副会長，専務理事専門委員長，支部長等の同意をもとに副会長・会長代行の指名があり，提出名

選任(2)NORC外洋レース規則及びNORCクルーザーレー

簿のとおり承認された。役職者の名簿は，本議事録の末尾に添付することとした。

ティングルール改正案について

大儀見副会長・会長代行が議長となり議題(2)以下の(3)新入会員の承認及び会員・登録艇の現状

議事に移った。

(4)その他

議題(2)NORC外洋レース規則,NORC公認ナショナ

5．議事

ル・ジャッジ制度に関する規程及びNORCク
(
1
0
）

二

昭和63年5月15日第158号○FFSHOREある。

ルーザーレーティングルール改正案について

議題(3)その他

石井ルール委員長から資料にもとづき,NORC外

イ．入会費，年会費等の分割納入について

洋レース規則改正案及びNORC公認ナショナル・
ジャッジ制度に関する規程案の提案説明があり質疑討

清水專務理事から，特別会員について，入会時の入論ののち，レース規則については改正案のとおり，ま会金，年会費，船艇登録料等の分割払いを認めること

た，ナショナル・ジャッジ制度については，支部の実について，代議員会で承認されたので状により若干の問題は残すものの当面運用面で柔軟な成にとりかかる旨の報告があった。

対応をする余地はあるので，原則的には，この方向で

D.IMSの計測料金について取扱規定の作より公平公正なルールの適用とレースの運営をめさし林計測委員長から，資料にもとづき,IMSの計測てナショナル・ジャッジ制度を推進するということ

料金はIOR計測料金を準用することとしたい旨の提で，本提案を承認した。また，最高審判委員会の構成については，総務，ルール，帆走の各関連委員会で討案があり，討議の結果,IMSの普及を図るためには，
IORより安い料金が望ましい。そのため，計測委員会，

議次回理事会提出案を作成することになった。

総務委員会，財務委員会で何らかの補助策具体案を考え早急に料金を決定することで了承された。

NORCクルーザーレーティングルール改正案につ︵︶いては，資料配付のみで次回に再提案されることに他に質疑意見等はなく，以上を以って審議を議了し，なった。

17：10，第105Inl理事会を終了した。
上記議事録に誤りのないことを証Iﾘ'し記名押印する。

議題(3)新入会員の承認及び会員，登録艇の現状について

昭和63年2月20B

久保常務理事から資料にもとづき，支部別会員別の新入会員数の報告があり，特別会員11名，正会員35名

議長大儀見薫

計46名の新会員の入会が承認された。総会員数は，特署名人石井正行別会員731名，正会員2581名，準会員28名計3340名で署名人宮坂敬三

第32回総会議事録

ヨー

昭和52年7月21日第三種郵便物認可罵蕊毒蕊蕊 驚驚職蕊魚？
. … 矛

1．日時昭和63年2月20日出17:15〜17:40

であり，また業務監査の結果は，法令定款に違反する

2．場所東京都港区虎ノ門1‑15‑16

事実はなかった旨の報告があった。

船舶振興ピル10F会議室
3．出席者673名（出席50名委任状623名）

力を示す指数である」旨の提案があった。

4．議題

議題(3)その他報告事項について(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告(2)昭和63年度事業計画及び収支予算報告

選任，及び第105回理事会における役職者の選任に関

また，横山監事から「会員増加指数がNORCの活清水專務理事から，第10回代議員会における役員の(3)その他報告事項する報告があった。

(4)その他

議題(4)その他について

5．議事清水專務理事及び石井ルール委員長から,NORC
外洋レース規則改正,NORCナショナル・ジャッジ制度に関する規程，新入会員の状況，会費滞納者の取り扱い，等について報告があった。

17:15,大儀見副会長・会長代行の司会により開会
出席会員は，673名で会員総数3340名の5分の1以上で総会は成立することを確認，大儀見副会長・会長代行が議長となり，議事録署名人に朝河，石井両理事を他に意見，提案等なく以上を以て議事を終了し，第32回総会を終了した。

指名し議事に入った。

議題(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告(2)昭和63年度事業計画及び収支予算報告について
議題(1)及び(2)について，一括して久保常務理事及び児玉財務委員長から資料にもとづき，報告があった。
本議案について，特に質疑はなかった。飯島監事から，2月4日に実施した会計監査の結果は，適法かつ正確

上記議事録に誤りのないことを証lﾘ'し記名押印する。

(11)

昭和63年2月20日

議長大儀見薫著名人朝河清署名人石井正行

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可､諾.贈冒;鵜熟議感'鐘;､

昭和63年度第1回関東支部代議員会議事録｜H1T* ■列
1．日時昭和63年2月5日(金)18：30〜21:00

会に提出，審議することが了承された。

2．場所東京都港区虎ノ門l‑15‑16

議題(2)関東支部運営規則について

船舶振興ビル10F会議室

大儀見支部長から，次の説明があった。

3．出席者

今回の関東支部運営規則の改正は，常任委員の数を40名（うち委任状16名）互選された支部長,副支部長を含めて28名とする。オー

代議員（出席24名）

ナー会議を設ける。の2点であり，運営規則第5条，第6条，第14条等の所要の改正を行ないたい，との提案があり，常任委員会への一部のフリートキャフ°テン

橋本博，石井竹彦，加藤忠男，清田博，中谷林平，藤田弘治，古川保夫，朝河清，大儀見董，平
野喜美夫，近藤禎之，中馬勇，富田剛且，井上一典，三宅直晴，矢吹秀邦，小沢美好，安原達朗，安岡信一，柿島亮一，川久保史朗，延滋男，藤山勝の出席率が非常に悪い。常任委員会の考え方が若いクルーに伝わってない，フリートキャプテンの在り方，
本部理事の常任委員の数が多い，等種々な意見が出さ済，平田克己れ討論したが，その過程においてフリー卜新設の意見（委任状16名）が出され，これらを総括して大儀見支部長から，常任

伊藤秀利，岩井良浩，楳田敏雄，松崎義邦，岩瀬慶一，北村勝彦，高木信幸，藤井伸一，山崎達光，池田武邦，鈴木駿一郎，横沢真則，大河原孫一，吉津委員については，フリートキャフ°テンは，従来の9フ
リートにプラスして新設予定の三崎フリート，逗子フ

弘一，兵藤茂，藤本達雄

選出されることになるので，残りの15名の常任委員を

己司

リート及び東京湾フリート2の計13人は各フリートで代議員以外（4名）

選考するために選考委員（新設予定フリートを含めて

清水栄太郎（総務日l1委員長，本部専務理事）児玉萬各フリートから1名計13名と支部長副支部長2名の合計16名）により，各方面の意見を加え検討し,2月20日までに選考し代議員会に候補者名簿を提出するこ平（総務委員，本部財務委員長）久保和男（総務委員，本部常務理事）紅谷昌宏（事務局長）
4．議題ととしたい旨提案があり了承された。

(1)昭和63年度人事について(2)関東支部運営規則について

また，関東支部運営規則の改正については，フリー
ト新設の件を含めて承認された。

(3)関東支部総会に附議する事項について

議題(3)関東支部総会に附議する事項について(4)関東支部基金報告

提案，発言等はなく総会附議事項はなかった。

(5)その他

議題(4)関東支部基金について

5．議事

中上川財務委員から資料にもとづき次のとおり説明

18:30大儀見支部長の司会により開会，出席代議員24名，委任状16名計40名で代議員57名の過半数により本会議は成立することを確認，大儀見支部長が議長213万円であり事業費戻入9万円は，大島義損金の事となり，議事録署名人に清田，安岡両氏を指名，議事

務経費の収入である。正味財産は6445万円である。

があった。

関東支部基金については，収入では，会費収入はに入った。

昭和62年度収支計算書（案）については，収入745

議題(1)昭和63年度人事について万円，舟艇登録49万円，レース参加料640万円を含む

清水専務理事から，関東支部選出のNORC理事15
名と監事候補者を推せんするに当り，資料にもとづき事業収入は719万円，合計1532万7千円で当初予算より76万円の増であった。支出は，管理費888万円，帆走委員会事業費315万円を含む事業費454万円，合計

次の所信が述べられた。

社団法人としてヨット界で指導的地位にある
NORCの立場は重大で，公益法人としての顔，クラ1400万円で当初予算より57万円減であった。

ブ的な顔をより鮮明にしなくてはならなくなった。こ719万円，舟艇登録料88万円，レース参加料600万円をのような時に，有能な会員が多いなかからの椎せんは大変難しいと思料しますが，事業の継続性も加味しての椎せんです。よろしくこ審議をお願いします。なお，含む事業収入740万円，合計1563万円で前年比102%で候補者名簿は，現在，万原前会長ほかの方々となお相談中であり，2月20日に予定されている全￨玉l代議員会

119%である。

までに，関東支部代議員諸氏に提示することとしてお監査を受け，適法，正確である旨の監査結果をいただります。

いています。

昭和63年度収支予算害（案）については収入，会費ある。支出は管理費1054万円，帆走委員会事業費300万円を含む事業費559万円，合計1663万円で前年比
なお，本件については2月4日飯島，横山両監事の種々討論の後，候補者名簿は2月20Hの関東代議員

若干の質疑応答の後本議案は承認された。
(12）＝昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

上記議事録に誤りのないことを証明し記名押印する

議題(5)その他

昭和63年2月5日

提案，発言等はなかった

議長大儀見薫以上をもって，昭和63年度第1回関東支部代議員会

署名人清田博
署名人安岡信一を終了した。

第32回関東支部総会 一望…ﾕﾄｰｰｰｭｺぶ倫鐸蕊ー一……

昭和63年度第2回関東支部代議員会.関東支部常任委員会議事録議長となり，議事録著名人に古川，今岡両氏を指名し

1．日時昭和63年2月20B(1)13:20〜14:30

議事に入った。

2．場所東京都港区虎ノ門1‑15‑16
船舶振興ビル10F会議室

議題(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告について(1)総会362名（うち委任状324名）

業の実施内容について報告があり，児玉総務委員から

久保総務委員から，資料にもとづき，昭和62年度事

3．出席者

︵︶

決算報告害及び資料にもとづき報告があった。飯島，(2)代議員会36名（うち委任状16名）
出席者20名横山両監事から2月4日実施した会計監査及び業務監

大儀見薫朝河清，清田博，橋本博，安原達朗，小沢美弘，藤山勝済，古川保夫，北村勝彦，藤田弘治，加藤忠男，矢吹秀邦，平野喜美夫，川久保史朗，池田武邦，並木茂士，石井竹彦，平田克己，

査の結果は，適法，正確で法令，定款に違反する事実はなかった旨報告があった。特に質疑等はなく本議案を承認した。

議題(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案について

久保総務委員から資料にもとづき昭和63年度聿業計

井上一典，安岡信一（委任状16名）

画の説明があり，児玉総務委員から収支予算書及び資富田剛且，土肥文志，延滋男，岩瀬慶一，三宅直晴，伊藤秀利，金原良一，烏本洋一，高木信幸，棋田敏雄，横沢真則，鈴木駿一郎，津野守邦，岩井良

料により63年度予算案について説明があった。特に質疑等はなく，本議案を承認した。
議題(3)昭和63年度関東支部基金決算報告について

児玉総務委員から，資料にもとづき報告があり，飯浩，佐々木研一，長束盛隆

島，横山両監事から適法．正確である旨の監査報告があり，質疑等はなく本議案を承認した。
議題(4)関東支部推せんNORC理事・監事候補者の推(3)常任委員会15名（うち委任状2名）
出席者13名大儀見薫，清水栄太郎，児玉萬平，清田博，古川保夫，藤田弘治，平野喜美夫，川久保史朗，今岡又彦，並木茂士，石井竹彦，久保和男，安岡信一
戸．両

せんについて渭水総務副委員長から資料にもとづき支部推せんの（委任状2名）NORC理事，監事候補者選出について説明があり，

富田剛且，伊藤秀利

特に質疑はなく，本議案を承認した。

4．議題

選出された理事候補者は，(1)昭和62年度事業報告及び収支決算報告(2)昭和63年度事業計画及び収支予算案(3)昭和62年度関東支部基金決算報告

朝河清，石井正行，石原慎太郎，今岡又彦，大儀見董，久保和男，児玉萬平，嶋田武夫，清水栄太郎，
鈴木康之，並木茂士，林賢之輔，宮坂敬三，山崎達(4)関東支部推せんNORC理事・監事候補者の選出

光，渡辺修治の15名(5)関東支部常任委員及び監事の選任

監事候補者は，(6)フリート新設の件

飯島元次，横lll晃の2名(7)その他

顧問候補者は，5．議事

平松栄一（顧問会議長)，塩路一郎，関根久，名和幸夫，福永昭の5名

13:20,大儀見支部長の司会により開会，会場と時間の都合上，本会議は支部総会，代議員会及び常任委
員会の合同会議としたい旨提案があり承認された。次である。

議題(5)関東支部常任委員及び監事の選任について

大儀見支部長から資料にもとづき，常任委員候補者

いで久保総務委員から，出席会員は362名で会員1721
名の5分の1以上であり，出席代議員は36名で代議員についての次の説明があった。

57名の過半数であり，出席常任委員は15名で常任委員28名の過半数である旨の報告があり，総会，代議員会，常任委員会とも成立することを確認，大儀見支部長が支部長については，支部活性化，支部活動の一層の充実のため次期支部長に並木茂士氏を推せんする旨，
P16/､

(13)

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

役員及び主要役職者名簿（昭和63年〜64年度）
社団法人日本外洋帆走協会
役職名

氏 名

住所及び電話番号（左自宅，右勤務先）

名誉会長

古屋徳兵衛

152束京都目黒区東ケ丘1‑34‑14
03‑418‑111403‑561‑2600

太太之曾篭ﾄ皇電噂大儀見薫§'零鯛樗巽秋附博正鳶綴委篭鶯清水栄太郎
常 務 理 事 嶋 田 武 夫
常 務 理 事 久 保 和 男

鬮感臨謹畠誠木茂士
海事思想普及委員長朝河清

ルール委員長石井正行
石原慎太郎

法 政 委 員 長 今 岡 又 彦

財 務 委 員 長 児 玉 萬 平

通 信 委 員 長 鈴 木 康 之
計 測 委 員 長 林 賢 之 輔

帆 走 委 員 長 宮 坂 敬 三

安 全 担 当 山 崎 達 光
技 術 委 員 長 渡 辺 修 治
駿河湾支部長柴田邦敏

峰 田 昌 矩東 海 支 部 長 小 林 義 彦

川 端 治 夫
都 築 勝 利矢 野 敏 邦近畿北陸支部長三井祥功

秋 山 福 夫

９０
１５
９１
２４
８８
７２
１０
８３
６４
５５
１５
３３
９４
００
１３
９１
２４
００
１２
４１
１７
５１
４１
１４
４１
３０
１３
１０
１０
７
５
２
−６
１２
１２
１２
１２
１２
２−
２１
２−
４４
４５
−４
−５
−６
６

薫正郎夫男士渭行郎彦平之輔三光治敏矩彦夫利邦功夫
博栄武和茂正慎又萬康賢敬達修邦昌義治勝敏祥福
見田水田保木河井原岡玉木坂崎辺田田林端築野井山
大儀秋渭嶋久並朝石石今児鈴林宮山渡柴峰小川都矢三秋

役員（理事）

神奈川県中郡二宮町山西450463‑72‑311603‑989‑5314

芦屋市山手町31‑26
0797‑22‑23240798‑22‑2701

束京都文京区音羽2‑1‑20
03‑947‑234003‑941‑7171

鎌倉市腰越3‑32‑18

一0467‑32‑095703‑284‑5890

小平市上水本町1282
0423‑25‑210103‑504‑1911

横浜市神奈川区白楽39045‑432‑0356045‑432‑3927

束京都港区白金3‑21‑7
03‑440‑1100

横浜市金沢区片吹15‑ll
045‑783‑216603‑541‑7557

東京都大田区田園調布1‑44‑2
03‑722‑113803‑508‑7167

藤沢市鵠沼海岸5‑8‑23‑101
0466‑34‑172703‑475‑3688

東京都目黒区中目黒1‑8‑12
03‑713‑247303‑448‑2212

横須賀市ハイランド1‑40‑100468‑48‑501103‑584‑3111(⑧中継技術）
横須賀市秋谷1‑1‑290468‑57‑53360468‑57‑5336

横須賀市馬堀海岸4‑1‑5‑401
0468‑42‑528103‑244‑5916

東京都文京区小日向2‑21‑6
03‑941‑075703‑668‑0551

神奈川県三浦郡葉山町堀内588
0468‑75‑0709

清水市八坂北1‑2‑200543‑64‑08740542‑62‑1177

静岡県駿東郡清水町久米田940559‑75‑37970559‑49‑2242

半田市新居町3‑450569‑28‑00250569‑28‑0811

久居市東麿跡町43‑305925‑5‑200805925‑5‑2081

高浜市吉浜町小池50‑1
0566‑53‑3484052‑241‑4121

岐阜市加野1735‑1530582‑41‑07080582‑39‑0611

京都市南区東九条北烏丸町25075‑661‑0325075‑592‑3225

京都市山科区川田御出町33075‑592‑0415075‑592‑0415

(14)

＝

昭和63年5月15日第158号

543

659
674
733

６１１

︵︶

沖縄副支部長

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

住所及び電話番号（左自宅，右勤務先）

１
０２
８９

玄 海 支 部 長

信哲吾史明喜西内海支部長英東行正

内 海 支 部氏 名

岡木田田松江平松山岩末東

役職名

OFFSHORE

大阪市天王寺区北山町8‑1106‑771‑350506‑772‑0095

芦屋市潮見町3‑4‑40797‑32‑3834078‑453‑2332

明石市大久保町高丘6‑2‑19078‑935‑7675078‑967‑1202

広島市西区己斐中2‑3‑10082‑271‑16420829‑56‑1131

福岡市南区井尻3‑10‑17092‑581‑9121092‑581‑9121

浦添市沢岻955‑2
0988‑77‑77740988‑77‑5828

元

３３
５
５
１
２

飯島

次晃

役員（監事）

東京都目黒区東山2‑7‑12
03‑711‑223303‑814‑8011

横浜市磯子区岡村4‑18‑19横山

045‑752‑3545045‑201‑3121

主要役職者
沖縄支部長城間祥行

900

津軽海峡支部長￨米山義勝

042

北海道支部長船木幹也

069
‑01

会報小委員長近藤禎之
安全委員長長江博人
泊地対策委員長平野喜美夫

215
271

248

一

顧問会議長平松栄一
顧 問 関 根 久
〃

〃

福 永 昭

名 和 幸 夫

158
153
248
154

〃

塩 路 一 郎

142

〃

貴伝名一良

675

〃

野 本 謙 作

658

〃

大 原 敦

815

那覇市泉崎1‑11‑20988‑77‑68220988‑67‑2117

函館市末広町14‑26
0138‑23‑84120138‑59‑1234

江別市文京台東町26‑501138‑6‑5802011‑251‑6236

川崎市麻生区王禅寺590‑104
044‑955‑899103‑265‑9221

松戸市根本70‑2高橋マンション403
0473‑61‑253103‑452‑5551

鎌倉市笛田1152‑210467‑31‑195603‑404‑3311

束京都世田谷区尾山台1‑11‑18
03‑701‑3067

東京都目黒区上目黒2‑9‑15
03‑712‑920003‑271‑8906

鎌倉市扇が谷2‑24‑110467‑24‑301203‑501‑0286

東京都世田谷区奥沢6‑6‑10
03‑704‑237103‑793‑0556

束京都品川区荏原2‑16‑1
O3‑782‑5275

加古川市加古川町篠原町13‑407894‑2‑19470794‑22‑2232

神戸市東灘区本山南町3‑10‑30‑512
078‑451‑565406‑877‑5111

福岡市南区大橋4‑21‑3
092‑541‑5006092‑541‑5006

(15)

山

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

また他の役職者及び常任委員候補者は，前回の支部代
議員会で8名増員が承認されたことにともない，代議

朝河清（総務委員・本部理事）

員の委託を受けた選考委員会の討議を経て選考された

清水栄太郎（総務委員・本部專務理事）

各氏である。油壺フリートは2名の枠，逗子フリート
は新設，東京湾フリートは近く結成見込みであること

前田泰明（総務委員）

大儀見薫（総務委員・本部会長代行・副会長）
別部尚司（総務委員）を考慮された。また，監事候補者は，飯島元次，横山

飯島元次・横山晃（関東支部・本部監事）

晃の両氏，顧問は梅沢健治氏（神奈川県議会議員）で梅沢健次（顧問・神奈川県議会議員）ある。若干の質疑応答の後,常任委員の選任及び役職(注)＊油壺フリートは2名，逗子フリートは新設東京監事の選任，顧問の委嘱について承認した。

湾フリートは近く新設の見込・関東支部常任委員及び監事・顧問
並木茂士（支部長・総務委員長）

議長が,大儀見前支部長から並木新支部長に交代した。

安岡信一（副支部長・総務委員）

議題(6)フリート新設の件について

古川保夫（副支部長・総務委員）

井上逗子フリートキャプテンから逗子フリートの状

橋本博（横浜フリートキャプテン）況説明があった。

川久保史郎（諸磯フリートキャプテン）議題(7)その他について

藤田弘治（油壺フリートキャフ．テン）＊
斜森保雄（油壺フリートキャプテン）＊イ，横山監事から「会員増加指数が協会活力を示す指平野喜美夫(シーボニアフリートキャプテン･泊地対策委員長）

ロ，大儀見前支部長から，今回退任することとなった

到劃

数である」との提言があった。

富田岡'｣旦（小網代フリートキャフ・テン）

清田副支部長を始め，児玉，長束等各常任委員に対大河原孫一（佐島フリートキャプテン）＊

し，謝辞が述べられた。

小田切満寿雄（葉山フリートキャプテン）ハ，並木新支部長から，新任の挨拶があり，また，長

井上一典（逗子フリー‐トキャプテン）＊

年支部長を務められた大儀見前支部長に対し，謝辞

岩田禎夫（江の島フリートキャフ°テン）
伊藤秀利（下田フリートキャプテン）が述べられた。

内藤恒夫（東京湾フリートキャフ。テン）

以上を以って議事を終了し,14:30第32回関東支部

中上川貞次郎（総務委員財務担当）

総会，昭和63年度第2回関東支部代議員会，及び関東

松浦剛（安全委員長）

支部常任委員会合同会議を終了した。

小沢美弘（帆走委員長）

上記議事録に誤りのないことを証明し記名押印する。

藤田弘治（クルーザー委員長）

昭和63年2月20日

武田勝彦（クルーザーレーティング委員長）
浅野英武（広報委員長）

議長大儀見薫

池内貞二（通信委員長）

署名人古川保夫〃並木茂士

清田博（総務委員・オーナー会議担当）

〃今岡又彦
一︵

会員増加指数が､協会活力を示す指数である

監事

横山晃

外洋'帆走スポーツは，日本で最も輝かしい発展を約束されたスポーツだ。と以前から言われ，最近も益々いう点くらいだろう。つまり今回も当「NORCの存

それが強調されている。けれど，その割にNORCの在は日本の外洋帆走スポーツの為に必要である｡」と将来を楽観する声を聞かない。

いう大前提は変わってない。

とか「NORCが接触する国際状況が多面化した」と…という事はNORCの使命は，もはや終わったのだろうか？．

即ち日本では「オリンピックと国体と小型ヨットの否，決してその筈はない。仮に100歩

為に日本ヨット協会は必要である。そして同時に，外を讓って「日本の帆走スポーツ界には，日本ヨット協

洋帆走と中・大型ヨットの為にNORCが必要であ会だけ存在すれば，それで充分だ」という仮設に立っる｡」という状況は1960年代と少しも変わっていない。

て見ようか？…その事を10遍も100遍も考えた時代

そこで私が標題のような発言を始めたのは,1年前が，40年前から20年前の頃まで,NORCの大多数のの2月，協会本部の定例監査の席で「監事の役割には財務監査と業務監査があって．複雑多面な業務を監査

会員達に実在した。けれどその頃，どんな時期に，どんな立場で考えて見ても，その仮設の延長線上には明
るい未来は予想できなかった。しかも日本ヨット協会するキーポイントは，標題の事項だと信ずる」という意味の発言をしたのカダ始まりだった。

の体質はその頃に比べて別物に成ったと思われない。

それから丸1年が経過したが，「この大問題がわず

多少の変化があるとすれば「NORCが巨大化した」

か1年で目覚ましい成果を表す」などとは監事も理事(16)

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

諸兄も期待していなかった。けれどその反面で「この課題の存在が，もしもわずか1年で片鱗も残さず会員
達の誰からも忘却される」という状況だったら，(2)NORCが輝いていた1950年代と1960年代には

NORCの命運がこの辺で尽きてもいたしかたない。

NORCの全員が企画に参加するチャンスを持って燈台は？．

NORCの会員で，次の燈台を考えようではないか.／と私は思いながら丸1年目を迎えた。

いた。その事は1980年代でも1990年代でも可能な筈

すると，少なくとも2カ所から「横山ガンバレ」のだと思う。その企画への全員参加があってこそ，協応援の声が聞こえてきたではないか./･私は本当に嬉しく「これならNORCは立ち直れる」と勇気100倍

会の活力は燃えるのである。
(3)今日と明日の世界は情報化の時代と言われ，そのた

して，次の3つの提案を思い付いた。

めのOA機器が普及した。だから，全国の各支部(1)NORCの会員数力;目覚ましく増加した1950年代との各フリートの一隅で，会員達がアフター・セーリ

1960年代。NORCには輝くような業務企画があっングの一杯を傾ける席で面白い企画が湧き上がってた。当時は新しい外洋レース企画の総てが，そのま来るのを，洩れなく吸い上げて情報化し実施軌道に

まNORCの燈台だった。今日のNORCにも燈台乗せて行く委員会を設定して欲しい。その委員会の︵︶はある。それはアメリカズ・カップ°への挑戦。そしネーミング，組織人選，活動方法などの立案は，てマッチ・レースの発展と普及。などだろう。その老人でなく最も若い人達の手で行って欲しい。

ように燈台の在り場所は昔と違ってきた。それならそして私は，1年後，3年後，5年後を見守りたい。

ば来年の燈台は？，1990年代の燈台は？，21世紀のそれも監事の役柄の一面だと思う。

CR合

謹議

88, I

蕊"石井竹彦銭鏑暉

日時3月31B18時30分10階会議室

されている。表彰式もちゃんとやってほしい。カップ

出席者武田，石井，服部，羽柴，三宅，大河原，沢くらい出すべきだ。現在行なわれている島廻り等の田，三井，鎌田，別府，鈴木，安藤平野，

レースはIOR艇の為のレースである。CR艇の為の佐々木，恩田，伊東，林

もっと簡単で楽しいレースを企画してほしい。昔のポ

イント・レースや，ダンヒル・カップ。,初期のSSCR,

武田委員長より，本部にもCR部会が発足するので，支部との関係，とり決め等説明してもらうため，

長くてもせいぜいエポシ岩廻り程度のレースを毎月，

林賢之輔本部計測委員長に出席してもらいました。とどうしてもだめなら，春夏秋冬とか，定期的に行なっの説明のあと，各ハーバーの現状報告，及び全体的なてほしい。CRを取得してもレースがないのではなん

意見等の質疑応答に入る。

にもならない。サギみたいなものだ。古い艇の活性化に結びつかないのも，その辺に原因があるのではない○現状報告
逗子,佐島を除いて,各フリート共CRを用いてレー

一

昭和52年7月21日第三種郵便物認可か？

スを行なっている。不公平感もなく，大変好評である。

また，エントリーについても,NORCへの電話エ

逗子はCR艇が少なく，レースも行なっていない。

ントリー，海上エントリー，自艇のハーハーヘのエン

活発なのは,IOR艇が多い。佐島はハーバー．レー

トリーでも良いとか，料金も振り込み，帆走指示書もティングを用いて行なっている。

からまとめて作成し，各ハーバーに置いておく等誰れで初めて参加の恩田氏より，今年から計測出来る様になったので，本年度の小名浜レースより使用して行き開始の艇長会議は，近くのハーバー以外の艇には無理なかみなとも参加出来るシステムを考えてほしい。朝8時や9時たい。現在， なかみなと に30パイ程度。これから，だ。参加しにくい条件は思い切ってやめるべきだ。成大洗，福島と共同でレースを楽しんで行くつもりであ績発表もパーティ会場だけでなく，各ハーバーヘも張り出してほしい。楽しいパーティと安い参加料は当然る。

として−．CRはあくまでレースを楽しむ為のもの

葉山ではクラブ主催のレースはCRだが，マリーナ主催のレースはマリーナ・レーティングを使用し，であることを忘れないでほしい。

あまり評判がよくなかった。今年からは，マリーナ主また，島廻りのレースのCR艇にTCFを発表し催のレースもCRを適用する予定である。との努力てみたり，グアムレースの様に，レースにとって一番している人達にとって，ちょっぴりうれしいニュース

大切な距離すら間違って発表されたり,CR適用レー
スを安易に考えているとしか思えない。等々,CR計もありました。

また，もう少し古い艇がCRを取得すると思ったが，測という技術的な面だけでなく，具体的な運用面を考以外に少ないとの意見もあった。

えてほしい，という意見が多くだされた。これに対し○その他の要望事項

委員長より,STCはそれなりの専任者がいて行なっているが，專任者がいない現状でどうやっていくか大島廻り等同じレースでありな力;らCRの艇は冷遇

(
1
7
）

昭和63年5月15日第158号

昭和52年7月21日第三種郵便物認可○FFSHORE

織で良いのか，もう一度次回迄に考えてほしい。また，

杯だったが，理事会でCRの全国的な統一組織が必要であるとの要望を受けて，本部計測委員会の中にレースの企画その他に関しては，委員長，事務局長でIOR,IMS,CRの3部門を設けることになった。ただ変むずかしい問題だ。これ等に対応する為に現在の組

し，あくまで管理は各支部で行なう。各支部計測委員

帆走委員会と打ち合わせをする。

本部計測委員会と各支部委員会との組織図の説明の長，その他で構成する本部CR計測部会を4月2日

あと，今迄本部計測委員会はIOR,IMSだけで手一に開催する。武田，石井が出席する。以上。

クルーザーレーティングに関する全国計測委員会

浄電

端斑

IOR艇に対して割増し（×1.04〜1.07)レー

日時4月2B13:30〜18:30

ティングを与えている。

場所NORC本部事務局

議題2.NORCにおけるCR委員会の位置

参加者武田勝彦,石井竹彦(関東),大矢隆(東海)，
田中康一郎（近北)，吉田豊（内海)，田

いままで各支部ばらばらにやってきた感じである。

村治久(西内海),林賢之輔,沢地繁(本部)，

それはそれでよいが，支部間レース，特に鳥羽レースのようなピックイベントに対しては，各支部間のすり

矢嶋滋（事務局）

議題1.CR(クルーザー・レーティング）とPFH(/f

合わせが必要である。

一（組織図参照）

フォーマンスハンデキャップ）について支部としては,CRのみならずIOR/JORクラスも。各支部の現状と意見

問い合わせがあるので掌握している必要があり，ク

関東:CR計測した艇は150艇以上ある。計測上の問
題点はセールと船体後端のY値のとり方など

ルーザーレーティング委員会という名称よりは，従来にある。CRを採用しているレースはあるもの

通り計測委員会という名称がよい。

の，運営上の問題もあって簡単にレースに参各支部計測委員長が本部計測委員会のCR(PFH

加するCR艇が増えない。レース運営の方もを含む）部門を担当し，必要な連絡，会議の開催等を

なんとかしたい。今後進めていくのには，事実行する。この部門の責任者として関東支部の石井竹務局に相当するものが明確に存在することが彦氏が選出された。CRが将来発展していった場合は，必要である。IOR/JORのレーティング証書の本部計測委員会とは独立してもよいのではないかとい

データからCRを算出している。

う意見もあった。

東海:PFHと同様なもの（旧東海レーティング）を

議題3．計測の実際と問題点使ってきたが，今年から支部レースはCRを

現在のNORC･クルーザーレーティングのルール

採用する予定である。メジヤラーによって測ブックには「IORに準じる」という言葉が使われてり方が異なることがあるので，マニュアルをいて,IORが変更になるとCRも変更になるおそれ作り始めたところである。

がある｡ルールの毎年の変更はCRにとって困るので，

近北：支部レースに参加している艇はミニトンクラス

IORと切離して考えるべきである。

が多い。ワンオフ艇はIORを取得している。

レーティング値がIORと1対1に対応するという

プロダクション艇は同型艇のIOR/JORの数値

ことにも無理があるのではないか,IORとCRが異から与えている。順位と賞は,IORとPFMなったレーティングを与えても，ハンデキャッフ。といに相当するものに対して，別々に与えている。

う点については，運用によって解決できる。（例：びわ湖フェスティバルなどは，また別の方法にIOR×1.07)CRの実際の計測から見れば,IORのペナルティという考え方はほとんど意味がない｡例えば，

よっている。

内海：飯塚委員長（欠席）より意見害の提出があった。

LPG=160%JとかLPG=135%Jとか，そのままのCRとIORを結び付けようとする意識が強す値を使う方がよいのではないか,IC,PC,なども複雑ぎるのではないか,CRはCRである。ハンデすぎる。

キャップとレーティングを同一視している人

西内海・田村氏より同支部で使っているマニュアルが多い。ハンデキャッフ°は如何ようにも付けとビデオテープが提出され，実際の計測方法，解釈なられるのではないか。カンピューター．レー

どについて具体的に次のような意見の一致を得た。

テイングはそれなりにうまく機能している。

。計測マニュアル

常により新しく，より広範囲のデータを集め計測のための道具をはじめ，各部の計測方法を示しる必要がある。CRは現在須磨フリートで実測，た図入りのマニュアルが必要である。なるべく早急に運用中である。

まとめる。

西内海:CR50艇計測済。賞のあるレースにはCRを義務付けている。瀬戸内海汽船カップでは，[I]艇の計測状態
1,レース時の帆走状態であること。

(
1
8
)
可

今

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

2．セール及び移動物は船内のマストより前方に積ん

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

クルーザーレーティング委員会のではならない。

NORC組織内における位置

3．メインセールはブームに取り付けておいてもよい。

｜本部｜

4．ファーリング・ジブをレースに使用する艇は

，
詩
文
淵円
￨
ﾖ
ｰ
客
専
門
委
員
会
l

ファーリング・ジブをセットしたままでよい。

技術委員会

5．バウトリムの為，アンカーローラー等に固定して

Ｓ部
部門
坐ＩＭＳ
門一

坐ＩＯＲ部門宇万℃ザ■１ＪIORのIC,JC,PC,EC,ペナルティという考え方を除く。

Ｔ聖コンピューター部門︽︶

CRメシ ヤラー〔Ⅱ〕リグ/セールの計測

一︲部の長さが大きく影響を受けるので要注意である。

宇万℃ザー１
﹂クク
ルル
ーー
ザザ
ーー
レレ
ーー
テテ
ィィンンク
ク剖
剖艸
Ⅱ

ドの高さが変っても，水平に沈みこむ場合には,CR値の変化は小さい。前後トリムに対しては，スターン

︵・
ォン
ーマ
ハデ
ンデ
含む
む一
︵ラ
ォハ
ーフマ
スン
ハスン
ィィをを含

る試計算では，同一艇種の総重量が変ってフリーボー

計三口測委員会

ティングが小さくなる傾向がある。コンピュータによ

罰

いてはいけない。

実際のスピードとはウラハラだが，浮上するとレーｌ｜計測委員会

￨
7
,
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＆
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"
↓
雑
陰
画

ある場合を除き，バウのアンカーウェルに入れてお1.1ポイント上端：シブハリヤードのシーブの上端
2.1ポイント下端：マスト真横のシャーポイント(IORの0.04B及びFJ超過の項は適用しない）
3.Pポイント下端：メインセールの上端，またはハ

LOAの10%を超えた場合,OHA=0とする。（遊リヤードシーブの上端，またはびで伸したう°レーニングボードを救済する。IOR

ブラックバンドの下端艇ではh値にひっかかり問題とならない）

4．Pポイント下端：ブーム上面（グループの外側）

2．レイズド・デッキのシアーライン

ハルとデッキの接合面とする。（疑問のある場合，の延長上のポイント

問合わせる）

5．ファーリング・メインセール

3．フ･ロペラ・ファクター

Pの上端は，ハリヤードシーブの上端とし,Pの下端はタック取付シャックルの下部または，メインセー

フォールディングとフェザリングを同一の係数とす

ルを展開できる最下部とする。

る。

〔Ⅳ〕その他

6．フルバテン・メインセール

バテンの長さと本数を制限しないが,MGUが38%

1．レーティング計算式のSPCの取扱い

スピンを実測値を用い,IC,JCに換算しない。

E,MGMが65%Eを超える場合，超過量の合計の3/4をEに加える。
a一両

2．SPC値の最小値は1.0とする。（スピンを持たない艇に対して,CRは考慮しない。運用でカバーす（この計測法は通常のメインセールにも適用する）
7.Eの前端：マストグルーブの後面｡ファーリング・

ればよい）

メインセールで，外付けのファーラー

議題4．その他の問題を使用している場合は，フォイルの前｜、現在,CRで処理しきれない艇種のリストは，次の通りである。

面とする。

8.Eの後端：メインセールが展開できる最後端，まX‑79,X‑99,J‑24,J‑29,Eureha,Swing28,Dehl‑

たはブラックバンド内側とする。

ey28,First8,FirstlO,Rocket
これらは，ノンIOR艇であり，どれも軽排水量9．ジブセールのLPG艇である。これらの艇に対してIORを取得してい実際に持っているセールのLPGの最大値とする。
(MAXLP=1.5Jのリミット及びペナルティはれば,CRを与える根拠にはなる。（例:(IOR値一CR値)>10%CR値のときCR=IOR値とする

用いない）
10.スピンポールの計測法

等々。）

マストにセットし振り出して一番外側の点までを測これらの艇を含めて，計測委員会CR部会が認めた艇は，適当と思われるハンデキヤップを与える

る。

ことができるものとする。これは証書に記載する。

11.FSP:ヘッドフォイルの前後長さとする。

（2倍にしない）

11．混乱を妨ぐために,CRで用いる略記号をIORと同じにする。B→BWL｡F→FBM･〔Ⅲ〕船体及びその他の計測

次頁へ

l.y値について(19)昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

題は今年1年間国内レースについては凍結する。

クルーザー・レーティング部会ができましたので，
新しくCRを使用しようとする各支部及び各支部にアリランレース，ナホトカレース，グアムレース等

またがるレース等で使用する場合は，必ず本部CRの海外レース，将来のオークランドー博多レース，ホ
ノルルー広島レース等に向けて導入の準備をすすめ部会まで御連絡下さい。

忘備録（これは議事録ではありません）

る。

林賢之輔

技術委員会から提案されている排水量を算入する問

リアの小さい艇は苦戦する予感がしました。
第1レース

5〜7km南西の風で上マークに向い，他艇に約2分位の差をつけ，まずひと安心，我が艇の上り性能もまんさらでもないとほくそ笑んでいました。

主観とはおかしなもので，ワントンクラスが競い合うのを自分のスターンより眺めると43フイートの〈スウィング〉を先頭にして，ダンゴのような集団がくっ一ついてくる。まずこのダンゴはいただきだと悠々とサイドマークで後続集団との時間差を計るべく，ストッ

プ°ウォッチをおもむろに取り出した。
時計を見ると，間隔は1分4，50秒差に縮まり風力が徐々に落ちてきているし，悪いことに西の宮沖から
尼ヶ崎燈台近くまで，艇団の一番東に位置してしまっている。

沖（南方）から60.前後風上にシフトした風にのってダンゴに見えた集団が，色付きのアメ玉に変わり，更に艇体を，船尾を見せて回航して行く。オーナーの精神は錯乱状態だが，ナビゲーターやスキッパーはい
やに平静な顔付きをして西方に向かう全艇団の最後尾
3月12日から3月21日にかけ西宮ヨットハーバーををかすめて南方に帆走する。後方より見ると他艇の基地にして内海支部主催の'88関西ビッグボート選手

フォアセールがみな大きく感じられるのには往生す

権が行なわれました。第1，第2，第3（無風の為中る。

止)，第5レースはトライアングルコースで，第4レー

その後挽回したが，緒戦の不利はおおい難く着順1

スは100マイルのミドルオフショアレースです。

着，修正3位。

第4レースは大阪港レースを兼ねており，選手権

第2レース（軽風）

レース全体がケンウッド・カップ°の関西水域の選抜の為の参考シリーズに指定されていました。

出ない。しかし艇団を見ているとくカザ7＞の登りがレース後に関東地区での参考レースが不成立だった

極端に良い,1984年に当時のパンナム・クリッパーで，と聞いて唖然としたのですが，関西人が単純なのか，
僕個人がアホなのか，絶対優勝しなければとハワイ海

スイスイとのぼっている。他艇の大きな三角の内側を風力がないと何となくスタートの迫力がなく気力が域用の荒波用の重量馬の皇づらを引っぱって微風の関
西ビッグボートシリーズに山艇しました。

ラウンド・ザステーツの登り角度を想い出させる様に走っている感じがする。

、84ハワイではクラス2位と3位をわかちあったが，出場艇はくスウィング>，〈チャチャ〉，〈カザ7＞，〈カ今回はくカザ7〉の優勝。〈トーゴ〉2位，後で聞いリーニヨ>，〈カレラ>，〈シエスタ>，〈美帆>，〈トーゴ〉てみるとニューセールに替えてそれが風によく合ったの9艇です。

とのこと。

ミドルボートシリーズの出艇数の活気に位くると少第3レース。ノーレース（無風）し寂しい感じがしたのは年齢の差のさせるゆえか，

第4レース（大阪湾レース・100マイル）<TOGO>オーナーのウツ病のなせるわさか。

17:30,スピンランで西宮より洲本(235度)に向かっ

軽風から微風に終始するこの季節に，如何に軽排水てのスタート，大阪湾レースを兼ねているので活気にの紙の船（ペーパー・ハニカム）と言えどセール・エあふれ，ハーフトンやワントンが入りまじっている。

(20）

昼

昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

やはり，レースは艇数カヌ多い方が楽しいと周囲を見回わしていると，「トーゴさん，トップ°・センサーが折れてるよ｡」とロバートの声。「冗談の多いやつだ，ス
タート15分前に人の心をまどわせて」と思ってマストを見あげると本当にセンサーが折れている。どこの艇にでも1人か2人はいるドジなクルーがマストに登っ

昭和52年7月21日第三種郵便物認可落ちる。最近はレースより，レース中の睡眠に快感を感じるようになった。もっともレース中に眠って，その夢の中でまたレースをしているという不思議な現象があり，夢のレースの内容が現実のレースより更に悪いのが常である。時にはレース中のはずなのに艇が沈んで島に向かって必死に泳ぐのに仲々着かないなんて︽︶た時にトップ･でセンサーを握ったのが原因らしい。すこともある。

ぐにクルーが登って応急手当をしてセールを張ったのオーナー，フィニッシュですよ，起きて下さい。一応ファースト・ホームです。の声で眼をこすりこすりが5分前，良いポジションを得られるはずもなく，風上マーク近くでラインに向かうと，下からスーパーウ
イッチに追いあげられ，本部艇をグルッと回って再出発。

起き上る。寝っていた間に洲本沖〜西宮〜大阪湾苔綱一周〜西宮のコースを回り終っていた。朝5時59分。
結果は1着，ビッグボートレース1位，大阪湾レー

その後風は少し弱くなり，艇団は東西に開いて南下しながら，風の吹き出しを待つ。ほぼ中央に位置していたら西方より吹き始め，〈スウィング〉（ファ‑43）

ス優勝でした。
第5レース

ファーストホーム，2位に先行されたまま洲本を回航。応急手当をしたセン

終ってみると成績は3−2−ノーレースー1位−2

サーも再び折れて計器はコンパスのみがたより。腹が位で関西ビッグボート選手権に優勝することが出来ま

立って血圧が上っていらいらするので，血圧降下剤と安定剤を飲んでじっとくスウィング＞の船尾燈を見つ

した。

める。

艇まで，終夜見とどけて下さった谷川氏はじめ，本部
艇の皆様，本当に有難うございました。

暗闇で一点を見つめている。赤い点がフワフワゆれ

春のうららかな宵，眠り込んでしまったオーナーのている。お前は眠たくなるぞ，お前は眠くなるぞ.／先山田東吾

行艇の使う催眠術のままにバースに横たわって寝りに
4

1980KENWDODCUP案内

a司(OfficialNoticeandConditionsofRegatta抜粋）
日程

問い合せ先

7月30日第1オーシヤントライアングルレース27マイル
7月31日第2オーシヤントライアングルレース27マイル

ROYALHAWAIIANOCEANRACINGCLUB
P.0.Box88648HONOLULUHAWAII96830

8月1日中距離モロカイレース150マイル

Phone､808)941‑1273

8月4日第3オーシヤントライアングルレース27マイル

Fax､808)946‑9179

8月7日長距離州一周レース725マイル

TLX(RCA):(723)8813RHORCHR

8月13日表彰式(注)NORCより

参加資格○レガッタ期間中有効なレーテイング証言を7月15日

IORレーテイング30.0〜70.0ft

12時以前にRHORCに届けなければなりません。

ORC特別規定カテゴリーⅡ（一部改正あり）

改造・調整のための再計測や新艇建造で新規計測を（詳しくはNotice参照のこと）

される方は十分注意して余裕をもって計画して下さ

申込締切7月1日

い。

○参加を予定されている艇の方は,NORCへ御一報
下さい。
(
2
1
）

昭和63年5月15日第158号

蕊

昭和52年7月21日第三種郵便物認可○FFSHORE

WS
CHAM度NGENE

鰯
2
鮫

蕊

ベースキャンプ概要

ベースキャンプ･オープン

8,500m2● 敷 地

さる4月24日（日）「ニッポンチヤレンジアメリカ杯
1991ベースキャンプ」がオープン致しました。
国内外のヨット及びマリーナ関係のスペシャリスト
より貴重なアドバイスを戴き，それらを基に理想的なベースキャンプ設営が急ピッチで行われ，オープンと同時に早速12m級ヨット2艇を使って，本格的なトレーニングを始めてゆく予定です。

また，皆様方にもニッポンチャレンジの活動をご覧

●事務所

110m2

●セールロフト

540m2

● 艇 庫

300m2

● 食 堂

130m2

●倉庫棟

130m2

●修理機材コンテナ

5基

●クレーン

80t

●フォークリフト

いただき，ご声援をお願い致したく思いますので，お近くにおいでの際は是非お立ち寄りくださいますよう

2t,6t
の二弐

●トレーラームロ●浮桟橋

ご案内申しあげます。

ワールドマッチレース第4戦
1988コングレショナルカップリポート

P

到臣

鑓

蓄蕊遥織鍵脅蕊鍵騒溌蕊

3月13日より7日間，米国カリフォルニアロング
ビーチで行われた1988コングレショナルカップ参戦

番を迎えましたが，不本意にも9戦0勝という成績には，レース内容の充実はあったものの9戦9敗と並居る強豪の前に，納得の行く成績を残す事が出来ずじまド，シチズンカッフ．を皮切りに約1年間世界各国を回レース内容は,スタート時圧倒的優位に立ちながら，
10〜15秒差で負けるケースが多く，今後の参戦ではレース前の現地トレーニングとレース艇の特性を生かした戦法を身につけ，日頃の成果を充分発揮出来る状
況を作り，一勝でも多く出来るよう努力致します。

り，今回のレースをひとつの区切りとして,チームキャ

スタッフクルー南波誠

終わりました。

いの結果で終わりました。
マッチレースの参戦は昨年4月のニュージーラン

プテンの小松一憲以下スタッフクルー（南波誠StuArgo,RiazLatifallah),そしてフレッシュクルー
1988 コングレショナルカップ（佐々木芳也，田中菫幸，原健）の計7名の遠征メンバーの編成となりました。

主 催 :LongBeachYachtClub

レース前日のプラクテイスレース（練習戦）ではデ

使 用 艇 ：38フィートヨット(Catalina38)

ニス・ダーガン（デニス・コナーのクルーとしてコン

ク ル ー

グレショナルカップ優勝経験を持ち，また，自らも2回優勝経験を持つ）を相手に2勝1敗という成績で本：7人乗

レース方式 ：ラウンド・ロビン(総当り戦）

スウェーデンのルレオで"ミッドナイト･サン･カップ"ヨット選手権開催

4

一町

』

スカンジナビア航空(SAS)のカイ・ヤンソン日（日本人クルー5名，オーストラリア人クルー6名）

本地区営業総支配人によれば，スウェーデンのルレオの2艇が参加し，アメリカのくスターズ・アンド・スで6月22日から7月2日まで,12メートル級ヨットにトライプス〉号や，オーストラリアのくクーカブラⅢ〉
よる

ミッドナイト・サン・カップ

争奪世界選手権号等と競い合う。

が開催される。
ミッドナイト．サン．カップ
世界選手権は，3
今回の世界選手権には，日本，スウェーデン，デン年後に控えたアメリカズ．カップの前哨戦としても注
マーク，アメリカ，ドイツ，イギリス，カナダ，オー目を集めている。クルーとヨットは6月1日前後にルストラリアから,1987年アメリカズ・カップを制覇しレオに到着し，トレーニングを開始する。
たアメリカのデニス・コナーを始めとする強豪勢に率「レースの公式オープニングは6月22,23日から3O
いられた11艇が参加する。日まで予選が行なわれ,7月2日に決勝が行なわれま

日本からは，日本チャレンジ・チームのくこツポン〉す。6月25日には ミッドナイト・サン・カップ の号（日本人クルー6名，アメリカ人クルー5名）と，模様が，テレビを通じて日本，アメリカ，オーストラベンガル・ベイ・ヨット・クラブのくベンガルⅢ〉号リアに向けて放送されます｣とヤンソン氏は説明する。
(
2
2）

昭和63年5月15日第158号

蕊○FFSHORE⑳
＠'昭和52年7月21日第三種郵便物認可＆CHALLENGENEWS 患…

NZ90feet水線長90フィート〃、（<Newh7zealamd>ついに

窪 一

劇斗八群

捗坐

混迷を続ける水線長90フイートによる，アメリカズ

カップ（サンディエゴ・ヨットクラブ対ニュージーランド）の挑戦艇,<NewZealand>が3月27B,オークランド（ニュージーランド）にて進水致しました。
これは，昨年マイケル・フェイ氏(NZ)がアメリ
カズカッフ°の贈与証言の文言を盾に，水線長90フィー︵︶

トの大型艇による挑戦をサンディエゴ・ヨットクラブに突き付け裁判に持込み，ニューヨーク最高裁がフェイ氏を支持する判決をし，それを受け，今年の1対1の戦いにそなえ建造されたものです。

しかし，これに対してサンディエゴ・ヨットクラブ
も，贈与証書の分言（艇体の型に制限がない）を利用
し，マルチハル（多胴船）のハイスピードヨットにて防衛を予定しており，この両者間のレース開催に関す

露る合意がない状況の進水式となりました。

当日は，ロンギ首相をはじめ，各国主要シンジケー
トメンバー,プレス関係者が集まる中,<NewZealand>のお披露目が行われました。

当委員会は，大儀見，長谷川実行委員，久保田デザ
イナーが出席し，フェイ氏との意見交換に充分な機会を得る事が出来ました。

微風に優れた性能を持ち，シンプルな艤装の中にも新しい試みを取入れた艇となっています。

や韓鞭<NewZealand>の主な仕様は

心︾

全長：約120feet(40m)

水線長：約90feet(30m)

出面a唾

マスト：約150feet(50m)
クルー総数：35〜40名
ー ぷ

傘

︽

■

︾

︑８１汎耐

烏

や 一 一
や少

昭和63年5月15日第158号

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

OFFSHORE

第29回

雫

雲
．
雲
鍾
奪
雲
一鳥羽パールレース

廃‐=‐・実施のお知らせ套奎＝レース委員長加藤蔵男
一 一 毫 崖 雲 ＝ − − − − − … ． △また，小型船舶安全検査「沿海区域」以上の検査に

1コース

Aコース鳥羽→神津島→小網代（180浬）

合格していること。

NORCの登録艇または会友艇でなければならない。

IOR･JORクラス(I〜Ⅵ）(NORCレース規則例外）

Bコース鳥羽→小網代(150浬）

艇長はNORCの会員でなければならない。
(NORCレース規則適用）

クルーザーレーテイングクラス,IOR・JORクラス(I〜Ⅶ）

乗組員は4名以上であること。
(NORCレース規則適用）

2レース日程スタート時間7月22日㈱12時

全乗組員の過半数は，会員であること。
(NORCレース規則適用）

タイムリミット7月24日旧)23時

3適用規則

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(注）出艇申告時にIOR･I0Rで出場される艇は，
レーテイング証書計測時の備品目録，安全検A･BコースIOR・JORクラスはInternational

YachtRacingRules(IYRR)1985‑88,NORC外洋

査証，会員証，クルーザーレーティングで出場される艇は，レーティング証書，船検証（沿海）会員証のコピー提出を義務付けます。

レース規則1988,InternationalOffshoreRule(IOR)

MKm1988,OffshoreRacingCoucil(ORC)特別規定1988,NORC特別規定,NORC設備規定，この実施要項ならびに帆走指示書による。

（2）参加費用

A,BコースのIOR,JORクラス，クルーザーレー

BコースクルーザーレーテイングクラスはIYRR(1985‑88),NORC外洋レース規則1988,NORCク

ティングクラスとも，

ルーザーレーティング規則，この実施要項ならびに帆l艇6000円

走指示書による。

会員（準会員を含む)1名につき2,500円

4参加資格，申込の条件

非会員及び年会費未納者1名につき5,500円
Bコースのクルーザーレーティングクラス(1)参加資格

l艇30,000円（予定）

A･BコースIOR･JORクラスで出場艇は,IOR
もしくはJORの有効なレーテイングを所有しORC‑

5申し込み締切6月24日(金）

Ⅲ以上およびNORC‑B以上の安全検査に合格してい6連絡会議東京7月8日（金)19:00

ること。また，小型船舶安全検査「沿岸区域」以上の場所NORC本部

検査に合格していること。

東海7月13日（水)19:00

Bコースクルーザーレーテイングクラス出場艇は

場所東海会館華寿殿冠052‑971‑2711

クルーザーレーティングの有効なレーティングを所有

その他の支部の方はどちらかで出席して下さい。

し乗員分のハーネス，パラシュートフレア4本を持つ

欠席の場合は出艇取消しとみなします。

こと。

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〒100東京都千代田区丸の内2−2−1e03(201)1881(岸本ビル）

横浜念(045)201‑2991広島壷(082)246‑1234
神戸孟(078)331‑4606九州壷(093)331‑1184

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昭和52年7月21日第三種郵便物認可

OFFSHORE
昭和63年5月15日第158号

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昭和63年5月15日第158号○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

S.Y.C・L.W.Y.C共催ビワコクラス別チャンピオンカップレース
クラス

1回戦

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スタート時刻

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開催日3月13日

帆走委員長真田恒男

第4回ビワコモールヨットレース成績表
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帆走委員長真田恒男

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刷本一閥航海○FFSHORE

昭和52年7月21日第三種郵便物認可

乗員募集

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1989年名古屋で開かれる世界デザイン博覧会のプレ
キャンペーンとして，ヨットによる日本一周が企画され，準備進行中である。
用艇は50呪セーリングカタマラン，一部区間では50らせ迄

呪モーターカタマランを併用する。

ｒ

今夏1988年7月下旬名古屋から時計廻りに全国の市制100周年都市(20余）を順次訪航,8月には日本
海側を北上，9月末関東を経て名古屋に帰着する予定。
各市表敬訪問，寄港地での各種イベントが企画されて葉山を泊地にしているヨットマンを中心に，当地の身心に障害のあるお子さんを対象にした体験セーリン

グの会を催すことになりました。ボランティアの方，お母様方計60名の皆様に一日海に親しんでいただく予いる。

実施事務局では,クルー要員区間乗船するパイロッ

定です。当協会・海事思想普及委員会はこのフェス

トを求めている。寄港地での行事・泊地の情報など歓ティバルを後援することになりました。今後共このよ︽︶うな主旨のイベントには積極的にお手伝いしていきま迎。下記へ連絡ありたし。

す。

シーガルヨットクラブ・コーワ（伊藤）

お問合わせは藤沢(241)1853まで〒470‑24愛知県知多郡美浜町河和北屋敷640569‑82‑3651

記

F………シ短………軍……………………ﾝ…く…､……………パーマW;新登録艇の紹介｜

概 要

ループのお母様達をかこみ葉山マリーナ

患鯨艤:陰z鰔縦；｜☆印は会友艇でバーベキューや，プレゼントゲームや参加各艇に分乗しての楽しいセーリングなど，葉山周辺のヨットマン有志による

12ゑ汽車シ守や基､ｼ､､シ、詮舞､ふ毛､ｼ5やニベ､罫唾ｼ毎申墓唾舞や墓､墓､墓喧蓋車雰､墓､歩く、ｼ毛､墓､墓唾詫薙＝唾其3840DREAM3Y‑30ST8.97×7.34×3.18×1．75

杉山芳孝，佐藤篤史（共同オーナー）／艇名の由来：

チャリティーヨットフェスティバル。

主 催

葉山チャリティーヨットフェスティバル

後 援

社団法人「日本外洋帆走協会」(NORC)

実行委員会

本来の呼び方は「ドリーム・ドリーム・ドリーム」ですが，略してドリーム3乗。自分の夢，仲間の夢，家海事思想普及委員会

族の夢，3つの夢を乗せた船です。ちなみにレースに株式会社「葉山マリーナ」

参加するときはドリーム参上になります。よろしく。

協 賛／抱負：クルージング，レース共に積極的に活動して取材協力

いきますが，当面のレースの目標は，鳥羽パールレー
へ

葉山町の良い子達とボランティア活動グ

企業各社
ヨッティング誌

オフショア(NORC機関誌）

スに参加する事です。また，みなさんいっしょに遊んで下さい。よろしくおねがいします。

3463SUNDORAリベッチオ沼津市重須港7.9
×6.5×2.8×1．6渭松穰二／艇名の由来：我が家の日 時

昭和63年6月12日（日)10時〜14時

会 場

葉山マリーナイベント広場

ご招待者

葉山町在住の精薄児約16名

ボランティア活動グループ

三人のどら娘達がお日様のように明るい娘になる様に｢フランク会｣とそのご家族44名

願って,SUNDORAと命名しました。／抱負：息切の計60名

れしない様に無理をしないでのんびりやってゆきたいと思います。/NORCへの要望：関係官庁に働きかけ，もっと手軽に，無線，安全備品等を設置出来る様

OFFSHORE"158号昭和63年5月15日発行｜にしてほしい。

3866バーゴトレッカ38木更津ヨッテル41f

野口隆司／艇名の由来：私の星座が乙女座なので，そ

毎月1回15日発行
昭和52年7月21日第三種郵便物認可

1部定価300円（郵送料45円）

れにちなんでVIRGOとつけました。／抱負：クルー

発行社団法人日本外洋帆走協会

ジング艇ですので，いろいろな所へクルージングしたいと考えています。港でお逢いしたら，よろしくお願いします。／クルー：野口智康一ただ今5カ月。将来
はヨットマンと決まっている。野口恵子一妻。ヨッ
ト歴は8年と長いが，長いだけ(?)。その他多数(
27）

東京都港区虎ノ門1‑15‑16(船舶振興ビル4階）
電話・東京03(504)1911〜3〒105
郵便振替番号2‐21787

印刷正進社印刷株式会社

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ヤマハ発動機株式会社

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D/SPL2､80ton・BALLASTプ.30ron

E̲量SA/LAREA43.40mi./.O.R.R.{aboutﾉ23.0feef※数値はすべてケブラー③サンドイッチ仕様のものですも

昭和餡年５月賜日発行︵毎月１回略日発行︶
昭和砲年７月別日第三種郵便物認可

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するか､くつろぎをもiil,j立するか。お好きなアレンジて.Eうぞ。

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3タイプ。を用意｡インテリアも､チーク材を使用し居住性を重視したオーソドックスな仕様と重量の中央喋中化をはかったアグレッシブな仕様を用意しました｡とぎすまされた走りに徹Ｔ臥土の向k､クルーワークがしやすく広いコクピ外と､エクステリアは走りを雌優先｡そのうえて〈ﾉ､ル構造はコアマット仕様､GRPサンドイッチ仕様､そしてケブラー⑧サンドイッチイl様の

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オールラウンドな地りて､,;､ｲliliの,{','jいY‑R30が､生粋のレーサーとして一新｡長く狭L,水線
mi形状とシャープ･なエン￨､ランスアングル､人きなセイルエリア､水梢テストによりエリアを最小限に抑えた新形状キールなど､あらゆるぜい肉をそぎ落とし､強風時はもちろん特に軽風時の帆走性能をどこまで､もiI 〃めました｡その走りはﾐドﾙポート全l｣本選手椎1988での総合優勝ではやくも舐lり'されていますbさらに､幅広のビームとクルーによるスタビリテイ

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3.39ton73,66m30．5feet●Y‑Rｼﾘｰズは基本仕楳をベースに､お客梯のこ.要望により.仕様の変更､ﾚｰﾃｨﾝグ対策などをお抑合わせのうえ建造いたします●なお､ｼﾘｰズ艇以外のこ・棺談もお受けいたします。嚢ケプラーュは､米国デｭポﾝ社のｱﾗﾐド堪雄の登録商標で戒

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!安全がマ'ノンスポー･ツの基本です芯
鷹天気予報を確認じて､無理のないセイリングを｡■法規やマナーを守りましょう｡■立入禁止水域や船舶航行の頻繁な水域は避けましょう｡■点検･整備を忘れずに｡■乗船前に､免許と法定備品の確認を｡■漁業者に迷惑をかけないようにしましょう。
●カタログこ希望の方は､艇名･雑志名を明記のうえ､宣伝課まで｡●ヤマハ発動機株式会社〒438静岡県磐田市新貝2500●ヤマハ製品についてのお問い合わせヤマハ東京㈱･…･･･‑,盆03‑444‑9971ﾔﾏハ中国㈱…･･･…か082‑285‑4911

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わたしたちはニッポンチャレンジ

北海道ﾔﾏﾊ㈱･……癒011‑612=106oヤマハ中部㈱…．.，…冠052‑913‑2121ヤマハ四国㈱･････････窓0878‑67‑380O

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