2017年（平成29年）

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2017年（平成29年）

あけましておめでとうございます
一般社団法人 東京都トラック協会

東京湾岸を舞う都の鳥「ユリカモメ」

新春特集

千原会長に聞く〜「10の施策」今後の展開 …６〜７面

頭

所

感

協会では、何と言ってございます。本年が、会 た。

千原 武美

ま た、
「ト ラ ッ ク フ ェ れまでは、必ずしも明確 後は、この協会の理念、 時に都民及び関東一円の あります。また、どうしご報告させていただきます。

から協会経営に転換」をめて、本年も「協会運営

し足元は一歩一歩踏みし中 山 勝 彦樋 口 恵 一中 川 卓 三原 島 藤 壽目線は常に高く、しかさらに進めるため、全力

松 原 伸 行秋 山悟

田 中 秀 樹を尽くしてまいります。

どうか本年も、会員の皆様の格別のご理解とご協

土 屋 秀 明ではなかったことから、 基本戦略のもと、戦術面 命を守るため、東京都と ても時間のかかるもの、 まして、会員の皆様のご飯 田 勇 一萩 原 修 司大 島 弥 一

よう、心からお祈り申し ・ 祝 賀 会 」の 開 催 と「ト ６」は、公認支部となっ 協 会 の 在 り 方 や 方 向 性 としての各種事業を、体 関東トラック協会で「災 相手のあるものなどにつ 健勝と事業のますますの上 野 紀 一田 中 秀 明野 地 昭 雄村 上 雅 英石 井 秀 男上げます。

第二に、首都直下地震 の３点を内容とするもの 開始しています。具体的 新年のご挨拶とさせてい月 の ア メ リ カ 大 統 領 あったこと、新体制発足 関係が随所に見られ、公 感に欠ける側面がどうし 取り組みを開始します。 早期に検討する」との力

副 会 長

副 会 長

副 会 長

副 会 長

副 会 長

会

名誉会長

顧

長

佐久間 恒 好

藤 倉

竹ノ内

星

鈴 木

江 森

千 原

星 野

中 西

健 之

信 久

一 末

東

武 美

良 三

英一郎

吉 本 商 一熊 井 昌一郎

森 本 勝 也香 川 省 司高 取 言 彦

副 会 長

鈴 木

武 春

ン候補有利という大方の については、〜「 協 会 経 営 」重 点 的 に 推 進協会ルネサンス元年

予想を覆し、第 代アメ 翌 年 に 延 期
リカ合衆国大統領に選出 するか否か、されたことではないでし ぎ り ぎ り まょうか。いずれも「グロ で 検 討 し ま
ー バ リ ズ ム か ら 保 護 主 し た が、予義へ」と、今後の国際社 定 通 り 実 施会の枠組みが変わること す る こ と を賀会では、 年を振り返 です。

っているのかという基本 おける緊急輸送支援シスの 観 点 か ら、関東のトラック協会 と も、よ り 一層緊密な連携を持ち、「首都直下地震における緊
急輸送支援シス

第三に、昨年の所信表も予想され、その意味で 決断いたしました。
結果、 した。実行委員の方々と 「環境」など、それぞれ事 各種団体等からの知事ヒ テムの再構築」の実現に感じています。

さて、本年は、協会と 的な戦略面が、共通認識 テムの再構築」と「駐車 明でお約束した「 の施地震がありました。 月 きました。思い切って、 して、次の 年に向けた として会員全員に共有さ 規制の緩和」の二つにつ 策」についてですが、早日本では、４月に熊本 る充実した動画も上映で50

50

そこで、今回、協会が る緊急輸送支援システム まして、現時点で約 ％

正副会長会、委員会、第一に、協会が何のた 送事業の社会的地位の向 配送を一体化した平屋建 図るため、すべてホーム

祉に寄与」「貨物自動車運 央道周辺に備蓄・保管・ いては、協会の透明性を

当日は、突然の停電と 経営」を重点的に進めて す こ と と し、
「公 共 の 福 「委託協定」を締結、②圏 専門部会等の議事録につ災に続く熊本地震は、「首 ることができました。

すべき役割」について、 もあり、暗闇のなかでの、性とトラック協会の果た いう思わぬアクシデント まいります。

都直下地震の備えの必要

次 の 点 に つ い て、
「協 会 かということを明確に示 緊急輸送までを包括したなりました。東日本大震 席を賜り、盛大に開催す の重要な年を迎え、特に に向かおうとしているの と協会で供給から管理・ です。

人を超える大きな被害と が、多くのご来賓のご出 元年」ともいうべき、こ 何のために存在し、どこ の再構築」は、①東京都 が着手もしくは実施済み

５人、負傷者は２６００ 苦 労 を お か け し ま し た さ に、
「協 会 ル ネ サ ン ス

死、関連死等を含め１６ し、携わった方々にはご 重要な年となります。ま ります。

12

泰 徳

瀬 戸

貢

薫

田 口 勝 久宮 下 隆三郎

石 井 英 明

安 藤
明
山 﨑
正
店 橋
茂
西 澤 康 雄竹 内 政 司鈴 木

永 嶋 信 一２０１６年は、歴史に刻 本部旗、支部旗を一堂に 本部・支部の方々のご努 業 を 展 開 し て き ま し た アリング」では、要望書 向けた取り組みを推進し

副 会 長

岸 澤

雄 平

党のヒラリー・クリント 年 記 念 事 業

まれる年となるのではと 掲揚することもでき、祝 力に改めて感謝する次第 が、何のためにそれをや のうち「首都直下地震に てまいります。

副 会 長

佐 藤

敏 之

45

の福祉に寄与」日現在、死者は、直接 予定通り開催することに 新たな第一歩を踏み出す れていなかったことによ いて発言いたしました。 期に実施が可能なものに

副 会 長

田 中

10

60

21

實

「首都直下地震におけ ついては、すべて着手し

副 会 長

した。

イギリスのＥＵ離脱と、 あったために準備不足が 間及び支部相互間の協力 動している割には、達成 各県民の命を守るための 的な提案をいただいた。

19

成果が存分に発揮されま 戦術面では、「交通安全」 た「東京都予算に対する

12

玲 子

50

原

本年は、
「公共

松 本 勝 彦ド・トランプ候補が民主 催ということから、 周

11

副 会 長

問

会長不在の空白期間が できたほか、本部・支部 それぞれが一生懸命に活 から都民及び関東一円の で、都知事からは、「具体 になった時点で、改めて ただきます。

の存在を発信することが ベクトルが削がれ、会員保のための協定」
を締結、 調整のための取り組みを らご祈念いたしまして、

ラックフェスタ ＴＯＫ て初めての大きなイベン が、会員から見えにくく、 系的に展開してまいりま 害時における緊急車両確 いては、現在、副会長が、 ご発展・ご隆盛を、心か平成 29 年

選挙で、共和党のドナル 後、時間のない中での開 認支部が発足したことの てもありました。
これは、 昨年 月 日に開催され 強いご回答をいただきま

６月の国民投票によると、まず国際情勢では、 でした。

昨 年 を 振 り 返 り ま す Ｙ Ｏ ２ ０ １ ６」の 開 催 トでしたが、都民に協会 結果として協会としての す。

50

最後に、年頭に当たり周年記念式典」
でした。 おうとしているのか、こ 基本戦略としました。今 設、③首都直下地震発生 など、順調に推移しつつ 申し上げます。

明けましておめでとう 改めて意識させられまし まさに「記憶に残る創立 めに存在し、どこに向か 上」の二つを協会の理念、 て 集 荷・ 集 積 施 設 を 建 ページに掲載済みとする 力の程、よろしくお願い

会長

一般社団法人 東京都トラック協会年

素晴らしい年となります も、「創立 周年記念式典 スタ ＴＯＫＹＯ ２０１

員の皆様にとりまして、

50

（２）
総 合

２０１７年（平成29年）１月10日
第1119号

啓発を促進してまいりま リンピック・パラリンピ

努めてまいります。

る各機関との連携強化に 省と国土交通省において対策など、事業用自動車

が国及び世界各国からの輸局といたしましても、わいるところです。関東運

健康状態に起因する事故 対策の推進に取り組んで助制度により、運転者の に位置付けられている各

続き、鉄道、自動車、海運 る安全につきましては、 策支援推進事業に伴う補 つの目標として、本計画とから、各都県単位で設事業を実施しております。

的な影響が想定されるこ り、今年度はパイロット

経済活動へ甚大かつ広域 制とその定着を図ってお断されると、国民生活や 設置し、長時間労働の抑生後、物流システムが寸 協議会」を中央と地方に

さらに、大規模災害発 取引環境・労働時間改善「トラック輸送におけるす。加えて、事故防止対 ック競技大会の開催を一省において取りまとめらにおける安全対策強化の自動車運送事業に関すの推進等、様々な課題に 関東運輸局としての最優 果に対する前向きの評価 り組んでまいります。

業者自らの安全に対する 事業者自らが経営トップ

れた「事業用自動車総合ための支援を行ってまい

現在、各都県の協議会

直面しております。これ 先課題であると考えてお もいただいており、引き通観光戦略２０１６」を取り組みを向上させるこ から現場まで一丸となっ受けて策定した、「関東地とを目的とする運輸安全 た安全管理体制を構築し、 安全プラン２００９」を置 さ れ て い る「支 援 物 資らの諸課題に対応するた ります。

策定し、数値目標を含む
マネジメントの普及・徹 事業者内部における安全

来訪者が安心して２０２

この意味において、事 の輸送モードを横断的に、 平成 年３月に国土交通

中期的な戦略を定めましります。

め、昨 年 ６ 月 に「関 東 交

た。引き続き、これらの域事業用自動車交通事故

また、各地で自然が猛 局が取り組む主要施策に

以下、本年の関東運輸

め、毎年、安全施策実施目 つきましては、首都直下

パラリンピック競技大会

大かつ広域的な人的・物 各種防災対策に取り組ん

活用し、既存メンバーの原因分析、改善方策の検られるよう取り組みを進運事業者からの参画を得

また、「関東防災連絡会」 たに鉄道事業者、内航海

また、人口減少や少子改善に努めてまいります。

め、取 引 環 境・ 労 働 時 間業者等関係者と協議を進証を行っているところで運送事業者が参加する各 民一体となって推進して 極めて深刻な影響をもた においては、平時から関め て ま い り ま す。ま た、倉庫業者とさらなる連携

具体的には、自動車運 標を策定し、ＰＤＣＡサ 地震が発生した場合、甚 に参加・観戦できるよう、 自治体、トラック事業者、 討・ 実 施、実 施 結 果 の 検らすことが懸念されてい 係省庁、自治体、関係事業

支援物資輸送についても、 高齢化等を背景とするトあり、引き続き、荷主、事者等と情報交換や協議を

ラック事業の運転者不足強化を図るとともに、新行い、密接な関係を構築が深刻化しているところの国民生活や経済活動に

さらに、各種講習会等 ることから、国土交通省

先の熊本地震で初めて行

ですが、特に就労者数がり組みの向上に努めてま さらなる浸透を図るため、 ック等の各業界と共に官を通じ、運行管理の徹底 では、平成 年４月に策ったプッシュ型輸送を想いりました。

といたしましても、交通 おり、広い範囲に甚大な 通政策の基本です。特に 制度を導入して以降、各 の周知を図るとともに、しておりますが、引き続定した受け入れ体制の構

運輸安全マネジメント 種講習会等において制度 います。

の安全・安心の確保は、 被害をもたらしました。 公共交通は通勤・通学な 輸送モードでの事故発生 社会的関心が高い貸切バによる輸送の安全確保を 定した「国土交通省首都き、首都直下地震等の大

安全・安心の確保は交

関東運輸局では、国際 どの日常生活に欠くこと 率等において概ね減少傾 ス事業者に対して、引き規模災害発生を想定した生しました。関東運輸局 にかけての広域に及んで国民の日常生活にとって図るとともに、確実な点 直下地震対策計画」を踏少ない若年層や女性に対検整備の実施等について まえ、２０２０年東京オ

して、トラック事業の役

大規模災害発生時におけ割や運転者の魅力を伝え

第二に、物流の効率化

極めて重要であると考え 競争力の強化や訪日外国 のできない移動手段であ 向が見られるほか、経営 続き重点的に評価を実施
な事故が二度と起こらな 人口減少・超高齢化社会

及び国際競争力の向上でるため、高等学校等へのできており、さらに燃料

土交通省において「トラしては、厚生労働省と国トラック事業につきまこれらの取り組みを実践 国土交通省全体で生産性

信などにより、人材確保一端を申し上げましたが、 産性の向上が必要であり、 ーの活躍している姿の発

新 年 のあ い さ つ
電池自動車が量産化され年の措置を講じることとしるなど、続々と次世代技に取り組んでまいります。

平成ております。法令違反のするためには、地方公共 革命に取り組んでいると少子高齢化が進む中、 訪問を通じた若年層への以上、新しい年を迎え あります。

イクルに沿った取り組み 制が導入されます。また

早期是正を促す一方、法術 が 実 用 化 さ れ、安 全、 ック輸送における取引環

るにあたり、東京運輸支を、本年も継続して、バス、 夏以降には、貸切バス適境・労働時間改善協議会」 団体、業界団体、事業者を ころです。

バー、自動車整備士の人材

は、事業用自動車のドライ

さらに、自動車業界でます。

定着を図ることとしてい長時間労働の抑制とそのし て、皆 様 方 の ご 理 解・ 進するため、モーダルシ 交通運輸事業者をはじめ局の行政の推進に関しま

今後とも、東京運輸支ます。

のご協力が不可欠であり率化・環境負荷低減を推 た め に は、地 方 自 治 体、分野における省力化・効 これらの実効性を高める

率 化 法 」を 活 用 し、物 流 端を申し上げましたが、されました「物流総合効 における施策、所信の一

特に、昨年 月に改正 るにあたり、関東運輸局

以上、新しい年を迎えアピールや女性ドライバ

ハイタク、トラック等の 正化事業実施機関による令違反を是正・改善しなを中央と地方に設置し、 はじめとする関係の皆様

局における施策、所信の 労働者の減少を上回る生

各業界と共に官民一体と 巡回指導を行う制度もス

環境の両面で性能の向上

確保・育成が急務となっ第二に、運輸安全マネ 昨年 月に改正された監年頭にあたり新春のご 境に配慮したクルマ社会 な悲惨な事故を発生させ ジメントについては、さ 査方針・処分基準等に基ており、自動車業界の魅力 も、一昨年７月に地方協

平成 年３月に国土交通 行を実現させるための総る安全につきましては、 全・安心な貸切バスの運引き続き重点的に評価を度の周知を図るとともに、

種講習会等においても制

歩は目覚ましく、衝突被

近年、自動車技術の進へのアピールや女性ドラ 長時間労働の原因分析、 げまして、ご挨拶とさせへの訪問を通じて、若年層 パイロット事業を実施し、 りますようお願い申し上

り組みについて、案件発 であります。

者の連携による幅広い取 進めることが必要不可欠

網集約などの多様な関係 た、一体的な取り組みを

まず、安全・安心・環 沢スキーバス事故のようらなる浸透を図るため、 づき実効性のある監査をます。

運送事業者が参加する各 行うとともに、適切に処

東京運輸支局において自動車運送事業に関す 機関と連携しながら、「安を目指した取り組みです。 ないため、業界及び関係たって、私どもは運輸行

省において取りまとめら 合的な対策」に全力で取イバー・女性整備士の活 改善方策の検討・実施、 ていただきます。

フト、輸配送共同化、輸送 と す る 関 係 者 と 連 携 し

政の最前線を担う機関で害軽減ブレーキ等の先進などして、人材確保に取 いるところであり、引き躍している姿を発信する 実施結果の検証を行って効率化計画の認定につな の行政の推進に関し、皆掘を行うとともに、総合

ご協力、また、ご支援を賜あることを再認識すると実施してまいります。

安全自動車（ＡＳＶ）など

今後とも、関東運輸局
電子制御による先進安全第三に、監査について

連 携 を 図 り つ つ、安 全・ 安全プラン２００９」を

21

安心を最大の使命として、 受けて策定した、「関東地 送法の改正に伴い、 月 は、関係法令遵守の徹底

第一に、今般の道路運れた「事業用自動車総合 り組んでまいります。

分等を行ってまいります。 を伝えるため、高等学校等 議会を設置し、今年度は12

ともに、関係機関等との新しい年を迎えるにあ挨拶を申し上げます。

り消しの対象とするなど、化に向けた取り組みを進 業停止または事業許可取が図られています。

存です。

い事業者については、事26

なって推進してまいる所 タートし、貸切バス適正

29

とりわけ、昨年の軽井 めてまいります。

10

いよう、安全対策及び事 への対応、防災減災対策

渡邉 元尚

新年おめでとうござい 策について申し上げます。

東京運輸支局長

防災訓練の実施等により、 築を進めてまいります。

ており、このような悲惨 人受け入れ環境の整備、 り、安全・安心の確保は トップ等からも制度の効 し、輸送の安全確保に取

軽井沢町において、スキ 震については、地震活動 安心の確保及び大規模災

第 一 に、交 通 の 安 全・ 送の安全確保のための取 運輸安全マネジメントの を、バス、ハイタク、トラ 的被害が発生し、わが国 でまいります。

より、事業者における輸 送分野につきましては、 イクルに沿った取り組み

やセミナーの開催などに業者に対する評価の実施 ります。

合的な対策を講じてまい 施策を講じてまいります。 動車、海運の評価対象事 れるよう取り組んでまい 削減目標」を達成するた

21

ーバスの悲惨な事故が発 範囲が熊本県から大分県 害時の対応であります。

誠に残念なことに長野県 震度７を記録した熊本地

大規模災害時の対応に ０年東京オリンピック・ 物流システム連絡会 」を において、長時間労働の底は重要であり、鉄道、自 文化の構築と定着が図ら

持永秀毅

新年おめでとうござい 故防止の徹底について総 諸課題に的確に対応した

関東運輸局長
昨年を振り返りますと、 威を振るいました。最大 ついて申し上げます。

挨拶を申し上げます。

年頭にあたり新春のご ります。

ます。

第1119号

２０１７年（平成29年）１月10日
総 合その責務を果たしてまい

削減目標」を達成するた を遂行する能力を有する域事業用自動車交通事故 から事業者が安全に事業る事業者に対して、集中質な法令違反の疑いのあを図るため、重大かつ悪載車の普及が急激に進ん費低減のための新機構搭

ハイブリッド自動車や燃を目指した取り組みです。 めてまいります。

に即した自動車運送事業 境・労働時間の改善に努

次に、社会情勢の変化 者と協議を進め、取引環運転支援新技術の利用、 り組んでまいります。

りますようお願い申し上

しては、昨年度、厚生労働 とさせていただきます。

トラック事業につきま げまして、新年のご挨拶

してまいります。

がるよう、引き続き支援 様のご支援、ご協力を賜る所存です。

め、毎年、安全施策実施目 かを定期的にチェックす的な監査と厳格な処分等

続き、荷主、事業者等関係

以下、本年の東京運輸標を策定し、ＰＤＣＡサ るため、事業許可の更新

4

支局が取り組む主要な施（３）

（都市整備局長兼務）

おります。貴協会の取組に 昨年３月に、今後 年間に ります。

からも一層のご支援とご尽いただき、厚く御礼を申し上 力をいただくことになって ます。また、都においては 定に向けて議論を行ってお あろうかと存じます。これげます。

この中において物流につ 力を賜りますようお願い申首都圏の人やモノの流れを末筆となりましたが、貴これら道路整備の推進に 加速させる広域的な道路ネ 協会は、昨年 月に創立

トラック運送業界の皆様 策定したところです。

示した第４次事業化計画を いても検討を進めており、 し上げます。

貴協会は、低公害車の導入 対しまして、深く感謝申し 優先的に整備すべき路線をジェクトの推進による環境対策、交通安全・事故防止対策 方にとって、交通渋滞は悩

50

10事業など、様々な課題に対応 みの一つであると思います より、広域的な道路ネット ッ ト ワ ー ク の 形 成 を は じ 周年を迎えられ、その長い

10

促進や、グリーン・エコプロ 上げます。

邊見 隆士

年、東京都総合防災訓練にご 品川線が開通し、また、東 ます。交通渋滞の解消、ひ る物流の一層の充実に向け ともに、続く 年も貴協会

2750

警視庁交通部長

く御礼を申し上げます。

２０２０年東京大会まで り、さらなるご発展、ご繁３年となりました。大会に 栄の前途でありますよう、

こうした中、
警視庁では、 域や職場に根差した交通安 間中における一斉街頭活動 安全指導、飲酒運転根絶に
重 大 交 通 事 故 を 抑 止 す る 全教育を推進するなど、喫 や各種キャンペーンへの参 向けた各種対策を強力に推「交 通 死 亡 事 故 連 続 緊の重大交通事故防止対策 加など、年間を通じて交通 進 し て い く と と も に、
さて、昨年を顧みますと、 た め、「高

東京都トラック協会並びに 昨年 月から「交通総合対策 念される地域・路線におけ

反の指導取締りのほか、地関する諸対策を始め、警察行 の取組を継続して実施してい 通事故抑止に資する交通違

東京労働局長御協力をいただき、改めて 許」に係る改正道路交通法

警 視 庁 と い た し ま し て です。
皆様方には、本年も変わ故発生件数も平成 年から 交通社会を実現するため、 ますようお願い申し上げまの連携を図りながら、子供 健勝と御多幸を心から祈念
この間、貴協会の皆様方 と高齢者の交通事故防止対 いたしまして、新年の御挨には、全国交通安全運動期 策、自転車利用者への交通 拶といたします。

東京労働局では、
今年度、 よる健康障害防止対策を積 を強化しました。

対策、③メンタルヘルス対が見られるものの、緩やかな 検討が進められています。 に向けた取組・過重労働に を実施するなど、取り組み 学物質による健康障害防止
回復基調が続いており、雇用な回復に向かうことが期待さ ーガンに掲げ、性別や年齢等を問わない「全員参加の り１００時間を超えている 目に当たり、墜落・転落防 な運営を最重点として、行６月に「ニッポン一億総活躍 つ適正で納得して働くこと 対象としていたものを、１ 及び化学物質による健康障 ですので、より一層の御支政府の動きとしては、昨年 社会の実現と加速」「公正か と考えられる事業場を監督 止対策、転倒災害防止対策 政運営に努めてまいる所存

れております。

（５か年計画）の４年度 償、⑥最低賃金制度の適切
外労働時間数が１か月当た 画」

種政策の効果もあり、緩やか けるＴＯＫＹＯへ」をスロ た。４月にはそれまで時間 東京労働局労働災害防止計 ⑤ 迅 速 か つ 適 正 な 労 災 補

また、本年度は「第 次 策、④労働災害防止対策、
12

一般社団法人東京都トラッ プラン」が閣議決定されまし のできる環境整備」の つ か月当たり 時間超えに拡 害防止やメンタルヘルス対 援、御協力をお願い申し上

んでお慶び申し上げます。

情勢も改善しております。各 「誰もが安心・納得して働 極的に推進してまいりまし忠渡延

平成 年の新春を迎え、謹29••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

政の各般にわたりまして、深 るところであります。

13

年連続で減少させること 本年も引き続き、皆様方と すとともに、ますますの御16

地域における交通安全活動に 対策の更なる万全を期すため ＤＣＡサイクルに基づく交 ができました。

会員の皆様方には、平素から 推進本部」を新設し、交通諸 る交通街頭活動の強化、Ｐ11

謹んでお慶び申し上げます。 リンピック競技大会に向け、 ほか、交通事故の多発が懸 最少となったほか、交通事 に減少させ、安全で快適な らぬ御支援、御協力を賜り

29

層の努力をしてまいる所存

その結果、交通事故死者 感謝を申し上げる次第であ の円滑な施行に向けて、一通対策を実施したほか、東京 より、都民一人ひとりの交 という目標は達成できなか

平成 年の新春にあたり、 ２０２０オリンピック・パラ 通安全意識の高揚を図った ったものの、死者数は戦後 は、悲惨な交通事故をさらいます。

あけましておめでとうござ 伊 勢 志 摩 サ ミ ッ ト に 伴 う 交 ティア等と連携した取組に 数を１５０人以下に抑える ります。

「東京マラソン２０１６」や 掲げ、自治体、交通ボラン

クの代表選手選考会を兼ねた １５０～」をスローガンに りました。

リオデジャネイロオリンピッ 減 少 ～ チ ャ レ ン ジ ロ ー ド に渾身の力を傾注してまい 事故防止対策への多大なる 齢運転者対策」
「準中型免

大澤 裕之

い御理解と御協力を賜り、厚••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••の政策実現に対してご協力を 救援物資輸送に多大なるご協 クの整備が進んできており のグランドデザイン」の策 面でご協力いただくことが だきます。

ご尽力いただくとともに、都 ていただき、発災時における なるなど、道路ネットワー 代を見据えた「都市づくり 界の皆様方にも、様々な局 新年のご挨拶とさせていた

現在、都は、２０４０年 向けては、トラック運送業 心から祈念いたしまして、

東京の産業・経済の発展や都 における車両供給契約、物資 に、今年２月には、圏央道 でまいります。

会員の皆様方には、平素から 都と貴協会は、大規模災害時 央道で繋がりました。さら 向けて、今後とも取り組ん

東京都トラック協会並びに 参加いただいておりますが、 名、中央、関越、東北道が圏 いては円滑な物流の実現に て取り組んでまいります。 並 び に 会 員 の 皆 様 方 に とございます。

新年あけましておめでとう されております。さらに、毎 が、平成 年には中央環状 ワークの確保が可能となり め、東京の都市活動を支え 歴史の中で培われた伝統と東京都技監

民生活を支える原動力として 輸送に係る協定などを締結し が常磐道まで繋がる予定と年頭のあいさつ2

同一賃金など非正規雇用の処

貴会のますますの御発展大しました。 月には「過 策を重点に推進してまいり げます。
平成 年も、貴会と一層 と会員の皆さまの御健勝、
労働基準行政の分野にお 長時間労働削減に係るベス 間労働の抑制・過重労働に げ、新年の御挨拶とさせて話相談、労使団体への要請、 の連携を図りつつ、①長時 御繁栄を心から祈念申し上29

わが国の経済は、一部弱さ 遇改善」等について、幅広い いては、長時間労働の抑制 トプラクティス企業訪問等 よる健康障害の防止、②化 いただきます。

げます。

協力を賜り、厚く御礼申し上 現会議」において、「同一労働 に努めてまいりました。

きまして、格別の御理解、御 に設置された「働き方改革実 ーワークを挙げて業務運営 として、重点監督、無料電

平素より労働行政の推進につ 「働き方改革」であり、内閣府 の労働基準監督署及びハロ 重労働解消キャンペーン」 ました。

ク協会並びに会員の皆様には、 た。このプランの最大の鍵は を最重点課題として、管下80

11

平 成 29 年（４）
総 合

２０１７年（平成29年）1 月10日
第1119号

足感の指標は、前の期

７～９月期の労働力不査によると、平成 年

日本トラック協会の調が引き続き深刻だ。全

トラック運転者不足

業者と荷主が共同しするため、トラック事

手待ち時間などを改善会を設置。取引条件や境・労働時間改善協議

厚生労働両省は取引環

そ こ で、国 土 交 通・

トラック業界 今年の課題と展望

より ・９㌽も上昇し２へと上昇し、過去最～ 月期はさらに ・て ・８となった。
業を実施し、その効果に向けたパイロット事て、 都道府県で改善高になる見通しだ。
を検証することになっ題になっている取引条

この機に、積年の課

ら、新東名高速道路でんでいる。昨年 月かラックの導入に取り組送可能なダブル連結ト

ック２台分の貨物を輸１つに挙げられている。

本部の検討メニューのえた。隊列走行も、同係施策の推進体制を整

略本部を立ち上げ、関る。

件の改善が図られるこ

年度からの本格導入を

走行実験を開始し、先頭車両が手動運転を

隊列走行は、有人のとを期待したい。
こうした中で、いよいよ今年３月には改正が創設される。普通免

な「準中型自動車免許」

７・５ ㌧ ま で 運 転 可 能れ、年齢 歳で総重量送」の実験も行われる。

乗 り 換 え る、「中 継 輸が双方向のトラックをの中間点などで運転者あわせて、輸送区間いる。

での実験も検討されてを行い、来年には公道

ストコースで走行実験

行するもの。今年、テの自動運転車が追随走行い、その後ろを無人

許からの限定解除も容運転者の拘束時間の短これら新技術の実用

自動車運転従事者にお目指している。

易であり、若年運転者縮に有効な方策だが、化にはまだ課題も多い

運転従事者 の労働実態

態、過重労働に至る背景

道路交通法が施行さの採用促進につながる

中小事業者でも容易にが、労働人口の減少に

１月にアンケート調査

収受できず、荷主都合が弱く、適正な運賃を荷主などに対して立場

輸送全体に波及させて進め、いかにトラックを軸にした取り組みを

今年も、この協議会ができている。このた物を運べるようにする、労働力でより多くの貨も期待される。

の進展、そして実用化

自動運転の技術開発

推進し、いかに生産性て、省力化・省人化を働時間と働き方に関する 企業などに調査への協力

は １ 月 に、「従 業 員 の 労 うもの。これに伴い、各

厚生労働省労働基準局 などを把握する目的で行

２に次いで２番目に高い事業者団体などに要請

下請中小の取引改善へ

動車運転従事者４万人を 返送期限は１月 日。

０社、および各企業の自 １月上旬に送付。回答のアンケート調査票は、の向上を図るかが大き指数で、引き続き高い水

全国の運送事業者４００

アンケート調査」
として、 を呼びかけている。

０ 万 ㌧ で ０・６ ％ 減 と な が２・１％増と好調に推準で推移している。

国交省では昨年り、マイナス水準が続く 移 し、 年 度 も １・３ ％

成約運賃指数を年度別

豪）な課題となっている。

ける労働実態や健康状対象に調査を実施する。
ものと期待されている。

取り組めるようなネッ対応するためには、この手待ち時間を強いら
いくかが課題となる。

め、荷主企業への働き

省力化・省人化への取（ジャーナリストている。

ただし、そもそも労

トワークづくりが、今れたりする場合も少なトラック事業を含めかけなどについて、従り組みが急がれる。

月、石井啓一大臣を本伊集院と予測。建設関連貨物の 増と増勢が続くと予測。
減少などにより、自家用 食料工業品・日用品・機要請したものだ。

具体的に、①改正内容

について購買・外注担当者をはじめ、役員などの経済産業省と公正取引 平成 年 月 日付で経 経営責任者まで周知徹底

現在）
は１１１・４で前年 委員会は、事業者団体約 産大臣・公取委員長の連 を図ること、②社内の業・０ ％、前 年 同 月

比 ・３％それぞれ増加した。

務規定やマニュアルなど万社に対しても同様の 法令遵守に向けた社内体

引き続き、親事業者約 の点検・見直しを行い、「下 名で要請したもの。
度比１・４㌽下回ってい ８ ７ ０ 団 体 に 対 し、

報ネットワー ㌧以下は１１５・２で同 の改善に向けて」の要請

要請を行い、改善に向け 制を整備すること、③担下請代金支払遅延等防 た取り組みを求めている。 当役員などの責任者に、

クＷｅｂＫＩ ０・４㌽の小幅な低下だ を行った。
Ｔの成約運賃 が、４ ㌧ 超 は １ １ １・２止法の運用基準と、下請

14

監督に当たらせること

今回の運用強化に向け 調達担当者の指導および
指 数 に よ る で同２・９㌽下回ってお中小企業振興法の振興基 た改正を踏まえ、法令違

月 の 求 車（ 荷 物 ）情月の指数は きい。

12

対する指導をの親事業者に改善に向けた取り組み

要な措置を講じる方針。

各団体に所属 状況を確認しながら、必る 観 点 か ら、 調査などを通じて、進捗関係を構築す に関して、今後とも各種

望ましい取引

請事業者との た。

準の改正などを踏まえ、 反行為の未然防止や、下 ︱ を指導するよう求めと、平 成 年 り、相対的に下げ幅が大
前月より６㌽

報登録件数は 万３５０

12

しては、 年 月の１２ て大幅に増え、前月比
26

月１２１に上昇
２番目に高い水準

15

件と、年末繁忙期を迎え
輸送機関別にみると、 貨物の増加が見込まれる自動車輸送量は 年度が ためだ。

特別積合せトラック輸

経産省
公取委

求荷求車情 る。荷物重量別では、４ 請等中小企業の取引条件する見通しだ。

12の、生産関連や消費関連 １２１となった。 月と２％増とプラ億６７５０万㌧で０・５％減、 年度が 億４３５ 送量については、 年度13ス水準に持ち直し、同年度全体では０・０％12

総輸送量は引き続きマイ し。建設関連を除く一般 が、 年 度 下 期 に は ０・ 通し。

ナス水準で推移するが、営業用トラック
営業用自動車の輸送量は生産関連貨物などの増加
プラス水準続くにより、プラス水準で推

16

厚労省

働人口自体が減少してくない。このため問題た中小企業全体の取引

来より、国交省から所

国交省では道路局が部長とする自動運転戦

れら新技術を活用し解決には、荷主企業の条件の改善については、

管の経済産業省などに中心になり、大型トラ

678.2

16

42

予約受付中！
後の課題となろう。

理解と協力が不可欠
首相官邸を中心に政府要請しやすくなってい1,526.6

17

料金支払だけから、運転支援へいるのだから、少ないで、荷主と連携した取全体で取り組む枠組み

2,204.912（ 月末にみると、 年度
まれるためだ。
一方、営業用自動車は
年度が 億２７２０万㌧で、生産関連貨物の増加により０・４％増とプラスに転じる見通し。

年度は 億２８１０万㌧

で ０・０ ％ 増 と、ほ ぼ 横
ばいながらプラス水準を

28

国内貨物輸送量の見通※ 実績値は国土交通省の各種統計・資料によるり組みが欠かせない。

トラック事業者は、

30

11

自動車の落ち込みが見込 械部品などが堅調に推移

17

12月 運 賃 指 数

日 通 総 研 国内貨物輸送の見通し

18

ＷｅｂＫＩＴ

移する見通しだ。

業 務 改 革 や 省 力 化・省 人 化
29（平成 ）年度の総輸637.1

2,416.2

しは、表の通り。

1,401.5（ △ 0.8 ）で前年度比０・５％減（以2,038.6

2,234.6（ △ 0.2 ） （（ △ 0.3 ）（ △ 0.6 ） （（ △ 0.6 ）送量は 億７７２０万㌧
下、同様）、 （平成 ）年

度は 億５０８０万㌧で国内民需が伸び悩む中

1,315.3

自動運転による隊列走行など、物流の省力化・

日通総合研究所の「２ で２年連続のマイナス水

2,928.1

事業者が大半を占めるトラック運送業界では、

し」によると、国内貨物 増とプラスに転じる見通 マ イ ナ ス 水 準 に 転 じ る プラス水準に浮上する見 連 貨 物 が 減 少 す る も の 上昇し、前年同月と同じ

124,243.5の予測によると、デフレ懸念が再燃し、29年度

０１６・２０１７年度の 準となるが、 年度では

28

4,650.8

な回復基調にあるとされるが、日通総合研究所

経 済 と 貨 物 輸 送 の 見 通 消費関連貨物が０・５％ 貨物の輸送量は 年度に 増と、ほぼ横ばいながら 維持する見通し。建設関12171,398.7

今年も生産性の向上が大きな課題となりそう

０・６％減と予測。

（ △ 0.9 ） （△ 0.1 ） （ △ 2.5 ）
695.6

下期

2,043.523

生産性向上が最大の課題に
29

0.2 ） （ △ 1.2 ）1,528.5

上期

160.0 ） （ △ 1.9 ）
2,224.1

2017年度合 計

20

47（△ 0.3 ） （2,436.7644.7（ △ 2.2）（△ 0.7 ） （ △ 0.7 ） （ △ 0.1 ）2,240.5

4,267.5

0.7 ） （ △ 2.4 ）（△ 0.2 ）

下期

42

12

10
上期

28

12 71

国内貨物輸送量の見通し
17

21

10

28

1,340.3（△ 0.5 ） （4,677.2

平成29年の幕が開けた。日本経済は、緩やか

総輸送量は
減少傾向に

81

0.4 ） （ △ 2.3 ）

2,927.2（△ 0.5 ）2016年度合 計

16

省人化に向けた取り組みも注目されそうだ。

29

自家用

には、長時間労働の抑制をはじめとした業務改

46

営業用
自動車
機関

革とともに、中継輸送やダブル連結トラック、

28

17

17

総輸送量
年度・期

だ。年々、深刻化する人手不足を克服するため

16

46

）
内は対前年同期比増減率（％）
単位：百万トン、（は１. ０％程度の成長にとどまるという。中小2016・2017年度第1119号

２０１７年（平成29年）１月10日
経 営（５）所信表明で、「協会経営」への転換をはじめとした「10の施策」を打ち出し、精力的は昨年７月、千原武美会長が就任し、新体協会の理念・基本戦略策定
協会の理念・基本戦略として「公共の福祉に寄与」と「貨物自動車運送事業の社会的地位の向上」、こ の ２ つ を 掲 げ たわけです。
定款に協会設立の目的として書いてあることですが、創立後 年も経ってしまうと、む、そうでないと組織がうまって全員一丸となって取り組の方向性を示し、それに向か
いても、それに沿って見直して、組織や運営の仕組みにつ

その達成に向けて計画を立すから、もう一度、原点に立の方がご存知でしょうか。でしまう。果たして現在、何人

その辺がややもすると霞んで「協会の理念・基本戦略」を制大きな旗印として明確に掲

ち返って、その理念を協会の月の理事会でていく必要があります。

︱ そこで、まず掲げられげ、会員の皆さんの共通認識

いうか、何のために協会はあ協会の発展のために必要と。

︱ それが、ひいては業界・は、それが会員利益にもつな

地位の向上が図られ、ひいてと、それにより業界の社会的が、ただ、すぐにできるもの

す。いずれも重要な課題です

持って取り組みを進めていまにしようということです。

るのか、それを明確にするこ

会長 確かに、日々の事業

協会の存在価値と営ということで、もっぱら既とは、協会の今後にとって極会長定しました。

︱ 昨年

く動いていかないと思うから目指す方向を明確化︱ 就任に際して「 の施策」を打ち出しました。その趣旨・狙いは。

会長 平たく言えば、各副べきか、本部の部長や職員はたのが「協会経営 」への転換

会長・支部長さんは何をなす
何を行うべきなのか。さらに
です。

です。

大きくは協会は何のために存会長

そうした意識付けを行い、は定のことを着実に遂行するとこれまでは協会運在し、何をなすべきなのか。
っきりとした目標を持って、り職員が少しでも満足しら、やはり東ト協として、運厳しくなっていくはずですか
わけです。こうした取り組み

力します、と申し上げてきた

時には我々の業界が最大限努うメリットがあかというと、入ってどういがあります。その魅力は何力ある協会にしていく必要

連携して、外から都区部に救防災拠点を設け、関東各県と連絡自動車道）周辺に、広域提 出 し、圏 央 道（ 首 都 圏 中 央

ムの再構築」という提案書をし て、「緊 急 輸 送 支 援 シ ス テ

首都圏直下地震への備えといずれ行うことになるかと思は、今年はともかくとして、いますが、検討中のところです。会員の皆さんや都民の方からもいろいろな意見が出されていますから、これらを分析して検討し、判断したいと考えています。

︱ 就任後の約半年を振り返って、思いを新たにされたことは。

会長 率直に言って、以前の協会はあまり動かない組織
だな、という感じでした。しかし、少しテコ入れするだけで、各副会長さんをはじめ役
員はもちろんですが、職員の皆さんも非常に活動的になってきて、「自分達でやろう」という機運が出てきました。
能力のある職員の皆さんがいるわけですから、その能力をどう発揮させ使っていくか

営に資する支援策も期待され︱ 一 方 で、当 面 の 事 業 経し、取り組んでいく考えです。

付けずにできるものから着手

ス面のことばかりを言ってい前にある事業経営をめぐる問

えたビジョンとともに、目のいます。

将来ビジョンづくりを掲げて変えて「経営戦略会議」とし、ても、明るい展望は開けませとですが、未来に希望のある正副会長会で話しているこ
み、時代に合った支援をしてる会員のニーズを的確につかがあります。経営支援に対す
り、いま検討しているところ

ければならないと考えてお期的な計画をつくっていかな

しっかりとした長会長

業界・協会にしていかなけれです。これから先、業界をめのか、その辺を見据えて策定いくことが大切だと思っていただ、何のために支援するする必要があり、いずれプロばならないと。そのためにはの か と い う と、そ れ は「業 界ジェクトを立ち上げて取り組

ぐる環境がどう変わっていくの地位向上のためですよ」とむつもりです。

ます。

例 え ば、「賃 金 が 安 く て 人
いった、目標なり目的があっルしていくようにする必要がが集まらない」と言いますが、て、それに沿って行うべきだあります。

実際のところ、運転者の給料と考えています。

す。しかも、公共的なことに寄与する仕事です。そうした︱ ところで、「 の施策」の進捗状況は。

会長

協会が目指す方向

組みについては。
については、既に協会の理念
織の仕組みを変えるというこを制定しました。また本部組

もしくは実施済みで、いつまとで、組織整備特別委員会を

既に６割方は着手

らえるようにしていく必要がでに何をやるかのタイムテー

会長

あります。

設置し、専門のコンサルタン

公共の福祉に寄与するこが大事です。協会はこれから、どんどん良い方向に進むのではないかと思っています。

︱ 年 頭 に 当 た り、会

トラックで荷員の皆さんへのメッセー
ジを。

会長

物を運ぶ仕事は、これからも無くならない重要な仕事です。ですから、自信と誇りを持って、共に前に進んでいくようお願
いしたいと思います。

■平成 年■ 動 向 観 測

ブルを決めて、スピード感を自負と自信を持って働いても︱ 各施策の具体的な取りは大卒の初任給より高いので業界の良い面をもっとアピー

ん。

題への対応を考えていく必要

通事故が多いなどといった問題が多く、それで会員の皆さています。

です。ですから、優先順位をとそうでないものがあるわけて、働いてもらうようにす
転者や運行管理者を教育する
が、業界の社会的地位を向上︱ 創立 周年記念事業のる の か、も う 一

援物資を運ぶようにする必要︱ 正副会長会の仕組みをんは苦労されているわけで

会長

キーワードです。

がるわけです。今後の重要なる必要があるわけです。今仕組みなり、施設 を作っていありますが、難しいからとい
一 環 と し て、「ト ラ ッ ク フ ェ

功だったと思っています。

つは自分たちはがあると、お話ししてきまし

確かに将来を見据す。しかし、そうしたマイナ

らない、人が集まらない、交経営をめぐっては運賃が上が創立50 周 年 記 念 式 典（昨年10月12日）

めて重要です。そのために、♦東京都トラック協会の社会実験の実施

いう、言わば、予算消化の運では必ずしも会員利益の向上

年３月をめどに、ひとまずさせていくことにつながるとって諦めるのではなく、何とスタ」を開催されました。今思っています。

かできるようにすることを考
我々の取り組みを後の展開は。

会長
開催したわけですが、特に各「都 民 に ア ピ ー ル し よ う 」と

会長 東京都が平成 年度って、一緒になって取り組んを入れられています。

︱ 防災態勢の整備にも力そう考えています。

え、
取り組むべきではないか、

壮大な話と言われる向きもく必要があります。

度から実施に移していく予定です。

︱ 会員増強プロジェク
人口減少の時代

トも設置されました。

会長ですから、会員についてもこれから、さらに減ってしす。ですから、減らさない
予算に対する知事ヒアリングだからこそ実現できた、そのまうおそれがあるわけでためにどうするか、未加入
を行い、そこに東ト協は昨年

ことに大きな意義があり、成子）都知事にお願いしてきま

支部の皆さんが同じ目的を持の事業者にどうしたら加入
月 日に出席し、小池（百合してもらえるのか、それを考えていかなければなりま

公共的なことにた。東京自体が被災すると、これから先のことについて

寄 与 し、こ れ だ

現在の防災拠点や態勢では対した。

け立派なことを

応が難しくなるからです。

せん。

しているという

そのためにはやはり、魅♦会員の増強策を強力に進める

協会事業を進めるべきだとの協会のさらなる発展のたにつながらず、協会の発展も営でした。しかし、それだけめには、これまでの組織や運望めないわけです。

考えからです。

営の在り方を見直して充実をですから、協会運営にもっ♦支部交付金の継続図り、それぞれが行う仕事と♦支部の在り方の検討と経営感覚を取り入れ、目指♦ドライバーのための教育・研修施設の開設目標を明確にして取り組む必♦ト ラック業界の社会的地位向上を進める

す方向や目標を明確にして、♦正 副会長会の仕組みを変える

要があります。やはり、一つ♦３年先・５年先を見据えた協会の将来計画の策定

未来に希望ある業界・協会へ♦協会運営から「協会経営」に転換の検討結果をまとめ、新年してもらうためには、やは会員のためになる仕事をているところです。

体系などの見直しを検討しト会社を交え、職員の賃金制をスタートさせた。千原会長は就任のこ と を 説 明 し、あわせて、いざという時には、関東１都７県のトラック

理解してもらう
必要があると思いうことで、各県の会長さん

協会でお互いに助け合おうと︱ 教育・研修と合意し、そのための協定締っています。
施設の開設を構結に向けて協議を進めている○準中型免許創設
改正道路交通法が今年３月 日に 施 行 さ れ、こ れ に 伴 い、ト ラ ック運転の基礎的免許として「準中型自動車免許」が創設される。高校新卒者などの採用促進につながることが期待される。

○適正運賃収受
国 土 交 通 省 は 年 ７ 月、
「ト ラ
ック運送業の適正運賃・料金検討会」を設置した。業界では何らかの目安や歯止め措置を期待する声
が 多 く、「検討はしたが…」に終わらないことが望まれる。

12

会長に聞いた。

想されています。

○高速・最大 ％割引
高速料金の大口・多頻度割引最大 ％ 割 引 が、Ｅ Ｔ Ｃ ２・０ 搭 載車を対象に 年３月末まで１年間延長された。業界が要望する、さらなる継続・恒久化は実現するか。

○労基法改正中小企業に対する、月 時間超の時間外労働割増賃金率 ％以上の適用猶予措置の廃止などを盛り込んだ労働基準法改正法案は、昨年の臨時国会でも継続審議となった。果たして、今年の通常国会で成立となるか。

○長時間労働の抑制
国土交通省と厚生労働省による「トラック輸送における取引環境・
労 働 時 間 改 善 協 議 会 」で、 年 度から改善策のパイロット事業（実証実験）がスタート。その効果が期待される。

50 60

干支にあやかれば景気も「実る」？

28

協会改革「10 の施策」

こうした提案をして、災害28の進捗状況と今後の展開について、千原こともお話ししてきました。

50

後、約半年が経過する中で、「10の施策」
今 後、

29

30

した大きな画期を迎えた中で、東ト協で50

12「協会経営」へ改革施策推進
組織・運営の仕組み見直す
小池都知事に要望書を手渡す千原会長㊧に一連の改革施策を推進している。就任
会長

50♦本部組織の仕組みを変える50

で創立50周年を迎え、今年は次の半世紀

10

29

10

トラックフェスタ ＴＯＫＹＯ 2016（ 昨 年10月30日）「丁」は、植物が成長し形を成した状態を示し、「酉」は果実などが実り熟した状態を表すという。実りある成果が得られる年になるのかもしれない。
ただし、熟した後はそれ以上は伸びないわけで、新たな勢力なり事態が発する画期となることも考えられる。
海外に目を転じれば、トランプ次期大統領の就任で、アメリカの政策がどう変わるのか。イギリスのＥＵ離脱の影響なども懸念され、国際経済は波乱含みの様相だ。それが、日本経済にどう影響するか。
今年こそ「酉」
年にあやかり、飛び立つがごとくの、実感できる景気回復を期待したいところだ。

19

東 ト 協に向けて新たな一歩を踏み出す年。そう～ 新たな発展を期して～

千原 会長

千原会長
に聞く
法規制がさらに丁 酉（ひのと・とり）
平成29年の干支

12

新春特集
東京都トラック協会は、平成28年10月「10 の施策」今後の展開

（６）
特 集
１月10日
２０17年（平成29年）
第1119号

協 会
（7）

平成

▽同 足立中央支店▽ ㈲大昌運輸 東京営業所▽坂宮運輸倉庫 ㈱ 本社
▽ ㈲兵動物流 本社営業所▽五月運輸 ㈱ 本社

▽こんわ運輸 ㈲ 本社

▽同 荒川西支店▽ヤマト運輸 ㈱ 荒川支店

年度 認 定レス 本社ーション 東京▽ ㈱キョーエイコーポレ▽日本通運 ㈱ 航空事業支店国内貨物第一営業部▽同 品川支店作業運用課▽ 昭和運送 ㈲ 本社営業所 ▽日本郵便 ㈱ 大森郵便局

業所▽同 東京引越支店引越事▽平田紙興 ㈱ 本社営業所▽ ㈱ニッタ 本社営業所▽同 板橋舟渡支店▽城北運輸 ㈱ 江戸川営業所

支店▽ヤマト運輸 ㈱ 板橋志村

▽同 板橋中央支店▽同 池上支店▽同 南久が原センター

支店▽日通東京運輸 ㈱ 平和島

城北営業所▽田口運送 ㈱ 本社営業所【江東区】▽ヤマト運輸 ㈱ 大崎１丁

▽千野運輸 ㈱ 東京営業所▽東礼自動車 ㈱ 杉並営業所▽日本郵便 ㈱ 荻窪郵便局【墨田区】▽駿和物流 ㈱ 東京営業所

目センター▽日本通運 ㈱ 江東辰巳航

空貨物センター▽佐川急便 ㈱ 荒川営業所▽隅田倉庫 ㈱ 本社

営業所

▽同 東品川支店▽名鉄運輸 ㈱ 新砂支店

▽アクロストランスポー

ト ㈱ 辰巳営業所▽ ㈱プラウド 本社営業所▽新聞輸送 ㈱ 日本経済新聞営業所

ム ㈱ 本社営業所▽カワベキャリーシステ▽日本通運 ㈱ 海外引越事 【 世 田 谷 区 】

センター

業支店 オペレーション▽同 玉川台センター▽ヤマト運輸 ㈱ 喜多見支店▽日本高速輸送 ㈱ 京浜支店 ▽ ㈱シンコー 世田谷営業所

東京営業所▽同 用賀支店▽同 桜丘支店▽同 深沢支店▽同 等々力支店▽同 三宿支店▽同 代田支店▽同 千歳台支店

テム輸送 ㈱ 本社営業所▽ Ｓ Ｂ Ｓ 即 配 サ ポ ー ト ㈱ ▽ロジスティックスシス

東雲事業所

業所

▽ケイヒン陸運 ㈱ 大井営▽福山通運 ㈱ 品川支店

システムズ 車輌センター

営業所▽日通東京西運輸 ㈱ 給田

▽同 烏山支店▽ ㈱近鉄ロジスティクス・ ▽同 八幡山支店

グ ㈱ 東京営業所▽ワイエストレーディン㈱ 東京▽イヌイ運送 ㈱ 東雲営業所 ▽ケイヒンコンテナ急送▽ ㈱丸中 本社営業所▽晴海レミコン輸送 ㈱ 本
社営業所▽高木運輸 ㈱ 本社営業所▽安房運輸 ㈱ 東京営業所▽ ㈲内田運送 本社▽鈴直運輸 ㈱ 本社営業所 【 渋 谷 区 】▽ ㈲田村運輸部 本社▽日本通運 ㈱ 航空事業支▽同 代々木郵便局▽日本郵便 ㈱ 世田谷郵便局▽ ㈲丸和運送 本社営業所

業所▽高井戸運送 ㈱ 笹塚営業所 ▽淺見運輸倉庫 ㈱ 本社営▽関東生コン輸送 ㈱ 豊洲支店

▽日本通運 ㈱ 西東京警送

業所▽福山運送 ㈱ 本社営業所▽大信運輸 ㈱ 本社営業所▽西濃運輸 ㈱ 深川支店

【品川区 】▽日本郵便 ㈱ 上野郵便局▽ ㈲丸オ奥田商店 本社▽同 落合支店

支店▽ヤマト運輸 ㈱ 新宿中央

【新宿区】

▽同 牛込郵便局

ＳＴ ㈱ 新宿営業所

営業所▽田中運送 ㈱ 本社営業所▽山谷運送 ㈱ 本社営業所 【 中 央 区 】

営業所▽ ㈲東京デリバリー 本社▽やよい運送 ㈱ 本社営業所 ▽ Ｍ ｓ Ｌｉｎｅ ㈱ 本社

▽ヤマト運輸 ㈱ 浅草支店

本社営業所

▽ ㈱シゲタイーエックス

社営業所▽ ㈱入船物流システム 本

本社営業所▽ティーオーピー・ロジ ㈱ンター▽滝﨑運送 ㈱ 台東物流セ▽アサヒロジ ㈱ 新宿営業所 ▽同 浅草郵便局

本社営業所▽山田自動車サービス ㈱ 【 台 東 区 】▽ ㈱岩陸 東京営業所▽ ㈱ＮＳロジ東日本 東京

ター ㈱ 東東京支店▽ヤマトボックスチャー

明営業所▽ ㈱ワールドサプライ 有▽セイノー引越 ㈱ 東京支店 ▽ヤマト運輸 ㈱ 初台支店

営業所

店 国内貨物第三営業部▽サトランス ㈱ 中央営業所 ▽日本郵便 ㈱ 渋谷郵便局▽鈴直運送 ㈱ 本社営業所▽花村運送 ㈱ 本社

▽同 北品川支店▽ ㈲阿部建機輸送 本社▽アサヒロジスティクス▽同 東京国際郵便局▽ ㈱ディ・エス物流 品川▽カンダコーポレーショ

東京支店▽同 千代田支店▽ヤマト運輸 ㈱ 大島支店
▽同 江東支店▽同 南砂２丁目センター▽ ㈱葛飾物流 本社営業所▽同 深川郵便局

営業所▽新寿堂運輸 ㈱ 本社営業所 ▽ステンレス急送 ㈱ 本社
▽三八五流通 ㈱ 深川営業所
業所▽カトーレック ㈱ 東京営▽ ㈱エスラインギフ 東京
営業所▽東京トラック運送 ㈱ 江
東営業所▽福山エクスプレス ㈱ 東▽鎌倉運輸 ㈱ 本社営業所㈱ 東京共配センター▽同 新砂営業所▽栄運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱ハナワトランスポー▽日本郵便 ㈱ 新東京郵便局▽大谷清運 ㈱ 本社営業所

ス 本社営業所▽ ㈱アストモスガスセン

ト 東京営業所▽ ㈱ディ・エス物流 新木場 ▽王子陸運 ㈱ 有明営業所▽函館運送 ㈱ 東京支店

▽トラスト物流 ㈱ 本社営 【 杉 並 区 】▽ホッコウ物流 ㈱ 東京支店

▽日正運輸 ㈱ 東京港営業所 ▽ＡＳＫＵＬ ＬＯＧＩ

有明営業所

▽ ア ヅ マ・ ロ ジ テ ッ ク ㈱ ▽日本郵便 ㈱ 新宿郵便局▽松本運送 ㈱ 本社営業所

ＳＴ ㈱ 東京中央営業所▽ＡＳＫＵＬ ＬＯＧＩ

▽菱幸運輸 ㈱ 新木場営業所▽ ㈱高木運輸 本社営業所▽鈴村梱包運輸 ㈱ 本社営

営業所▽ ㈱野口六郎運送店 本社

ター千葉 東東京営業所

ン ㈱ 辰巳営業所▽日通トランスポート ㈱ ▽ ㈲のぞみ運輸 東京営業所 ▽トナミ運輸 ㈱ 東京支店

営業所

▽山陽自動車運送 ㈱ 京浜
▽手島梱包輸送 ㈱ 平和島
営業所▽ オーティーティーロジス ▽同 江東白河支店▽同 東京主管支店

ティクス ㈱ 関東事業部

営業所▽ ㈱エスラインギフ 京浜

営業所▽ ㈱日本エアメール 本社▽鈴木運送 ㈱ 本社営業所▽ ㈱ヘイワサービス 本社

【葛飾区】

ト 城東

▽ ㈱東日本トランスポー

京営業所

システムズ 羽田営業所▽ ヤマト運輸 ㈱ 細田センター▽日本郵便輸送 ㈱ 新東京

業所▽ ㈱スタイル運輸 東京営▽丸辰運輸倉庫 ㈱ 本社営▽日本郵便 ㈱ 葛飾郵便局

業所▽弘立倉庫 ㈱ 本店営業所
ート 東京事業所▽トランスネット ㈱ 東京
営業所
ス 本社営業所▽ ㈱ヒダロジスティック▽丸福運輸 ㈱ 羽田営業所

業所▽丸嘉運輸倉庫 ㈱ 東京営

業所▽イズミ物流 ㈱ 東京営業所 ▽佐川急便 ㈱ 城東営業所▽アイエムエキスプレス▽ヤマト運輸 ㈱ 久我山支店 ▽ヤマト運輸 ㈱ 大手町支店▽生澤運輸 ㈲ 本社営業所▽ ㈱ＤＮＰロジスティク▽佐川急便 ㈱ 渋谷営業所▽同 晴海支店▽東都輸送 ㈱ 本社

▽同 日本橋郵便局▽日本郵便 ㈱ 銀座郵便局▽吉澤運輸 ㈱ 本社営業所▽同 荻窪支店▽丸昭運輸 ㈱ 本社営業所▽同 杉並方南支店▽同 高井戸支店▽ ㈱ゼクスト 本社営業所▽鈴仙運輸 ㈱ 本社営業所▽日本郵便 ㈱ 大崎郵便局（９面へ続く）▽豊多摩通運 ㈱ 本社営業所▽ナガシマ物流サービス㈱ 本社営業所▽東京食料運輸 ㈱ 本社営
業所▽同 品川郵便局▽日本通運 ㈱ 東京オフィ
ス・サービス支店作業
運用課▽ＳＢＳ即配サポート ㈱㈱ 本社▽日本郵便 ㈱ 王子郵便局▽名鉄運輸 ㈱ 京浜支店
▽岡山県貨物運送 ㈱ 京浜

ス 赤羽事業所

レス ㈱ 東京貨物センター

営業所▽南信貨物自動車 ㈱ 東京

業所

▽ ㈱東海ロジテム 京浜営▽ セイノースーパーエクスプ 【 北 区 】

社営業所▽ ㈱アクティブライン 本

営業所▽安達運輸 ㈱ 本社営業所

本社営業所

業所

▽濃飛倉庫運輸 ㈱ 深川営▽新日本運輸 ㈱ 東京営業所 ▽ ㈱トランスクルー 本社

輸送営業所▽石黒物流 ㈱ 本社
▽ ㈱安江運輸 本社▽都南運送 ㈱ 城南島営業所 ▽ ㈱日立物流南関東 京浜

島営業所▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 昭和

▽日本郵便 ㈱ 板橋北郵便局▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 江戸

戸川営業所

▽東紅流通センター ㈱ 江▽明邦運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱ＳＹ 戸田橋営業所▽日本運輸荷造 ㈱ 本社営▽小川運輸 ㈲ 本社

▽三信運輸 ㈱ 東京営業所▽町田運送店 ㈱ 本社営業所

川営業所▽ ㈱トキワ 本社営業所▽明神運輸 ㈱ 本社営業所

業所▽徳丸商運 ㈱ 本社営業所▽新千梱包運輸 ㈱ 本社営

本社

営業所

▽東武デリバリー ㈱ 板橋

▽ ㈱サ ン・ エ キ ス プ レ ス▽川崎陸送 ㈱ 葛西流通センター▽澁澤陸運 ㈱ 東京引越セ

営業所▽ ㈲エクセレント急便 本【江戸川区】
業所▽ ㈲おの機工 本社営業所

ンター▽イヌイ運送 ㈱ 葛西営業所

社営業所▽日盛運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱パルライン 大田営業所 ▽東都運業 ㈱ 本社

▽梅田運輸 ㈱ 本店営業所▽同 品川八潮支店▽ ㈱丸運 羽田京浜物流センター▽ ㈱ひまわり総合サービ▽ ㈱スガヌマトランスポ▽ ㈱新開トランスポート▽新三協物流 ㈱ 東京営業所 ▽ ㈱ハート引越センター▽ ㈱サンコー流通センタ▽臨港運輸 ㈱ 本社営業所▽菱幸運輸 ㈱ 本社営業所

店営業所▽ ㈱スワロー輸送 東京支

ー 本社▽藤島運輸 ㈱ 本社
▽ ㈱野辺運輸 本社営業所▽ ㈱ＳＹ 本社営業所

業所▽島村運輸倉庫 ㈱ 本社営▽若林運送 ㈱ 東京営業所▽ ㈱トーハイ 臨海営業所

西支店▽日本郵便 ㈱ 江戸川郵便局 ▽東京トラック運送 ㈱ 葛▽岡山県貨物運送 ㈱ 東京

▽ ㈲橋爪運送店 本社営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 江戸川春支店

▽ ㈱三喜運輸 本社
江センター▽名鉄運輸 ㈱ 葛西支店
▽井阪運輸 ㈱ 東京営業所▽同 船堀支店▽ ㈱金原運送店 本社営業所 ▽同 小岩支店

▽丸栄運送 ㈲ 本社

▽柴又運輸 ㈱ 東京営業所

業所▽日通トランスポート ㈱ ▽ ㈱大森運輸商会 本社営▽ ㈱日商 東京営業所

東京中央支店▽セントラル警備保障 ㈱▽港商運輸 ㈱ 本社

▽同 矢口センター▽ヤマト運輸 ㈱ 久が原支店▽羽田運輸 ㈱ 本社営業所【大田区】

東京警送事業部▽ ㈱細田重機運輸 本社

業所▽マルシン運輸 ㈱ 本社営▽江商運輸 ㈱ 本社営業所▽みのり運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱リネット 本社営業所▽トナミ運輸 ㈱ 葛西支店

▽福山通運 ㈱ 川口支店
支店

▽武蔵貨物自動車 ㈱ 板橋
▽名鉄運輸 ㈱ 板橋支店
▽松岡満運輸 ㈱ 板橋支店

▽高宮運輸 ㈲ 本社営業所▽ ㈱日本カーゴエキスプ▽ゑびす興運 ㈲ 東京営業所 ▽信州名鉄運輸 ㈱ 京浜支店

▽宇佐美運輸 ㈱ 本社

東京東支社

▽東和物流 ㈱ 本社

業所

▽ ㈱トーウンＪＤ 本社営▽ ㈱伍代商事 板橋営業所▽新潟運輸 ㈱ 板橋支店

▽ ㈱トーハイ 板橋営業所▽信州名鉄運輸 ㈱ 板橋支店 ▽ ㈱サカイ引越センター

社営業所▽上昇運輸 ㈱ 本社
スプレス 本店▽ ㈱ブ ル ー ラ イ ン・ エ キ▽セイノースーパーエク▽名鉄運輸 ㈱ 足立支店

▽ ㈱日恵運輸 本社営業所▽ ㈱東京運搬社 本社営業所 ▽野村運送 ㈱ 本社営業所▽岡山県貨物運送 ㈱ 足立

スプレス ㈱ 足立営業所

東 京▽隅田川運送 ㈱ 本社営業所 ▽ ㈱坂倉 本社

営業所▽ ㈲ギャラント商事 本社▽ ㈲協友運輸 本社営業所

【荒川区】

業所

▽ ㈱エスケイ運輸 本社営▽菊池運輸 ㈱ 本社営業所

業所▽ ㈱京葉青和 東京支店営

住事業所▽日通隅田川運輸 ㈱ 北千業所

▽東京三栄運送 ㈱ 本社営

業所▽ ㈱皆木運輸倉庫 本社営

営業所▽アシストライン ㈱ 本社

▽カネ幸 ㈱ 東京営業所▽同 足立支店▽西濃運輸 ㈱ 足立東支店

営業所

立トラックターミナル▽西濃エキスプレス ㈱ 足▽王子運送 ㈱ 足立支店

支店

安全性優良事業所一覧

28▽エスエイロジテム ㈱ 本業所▽矢崎運輸倉庫 ㈱ 本社営▽大出運輸 ㈱ 本社営業所

営業所▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 足立 【 板 橋 区 】

警送営業所▽東武デリバリー ㈱ 千住

▽日本郵便 ㈱ 足立郵便局

業所▽梅田運輸倉庫 ㈱ 足立営▽ ㈱ヤマゴ 本社営業所▽ ㈲武智運送店 本社営業所▽金子運送 ㈱ 本社営業所▽ ㈱昌登物流 本社営業所▽同 足立入谷センター▽同 足立綾瀬支店▽同 足立千住支店▽同 足立伊興センター▽同 神明南センター

センター▽ヤマト運輸 ㈱ 足立鹿浜

▽丸孝運輸倉庫 ㈱ 本社

▽都清掃 ㈱ 本社営業所

業所▽ ㈱森田産業運輸 本社営

ート 本社営業所▽ ㈱オーケートランスポ

支店関東物流センター▽ダイハート物流 ㈱ 東京業所

▽ケイヒン陸運 ㈱ 本社営

【足立区】

（８）
協 会

２０１７年（平成29年）１月10日
第1119号

第1119号

礎的免許」として、 歳で18

年６月 日公布）が３

準中型免許となる。
その限（８面から続く）

東京の安全性定解除は、技能教習４時
限・審査を受けることに優良事業所一覧

区分が設けられるものだ。 転者不足に陥ることが懸

その運転範囲は、車両 念されている。

本社営業所▽新興運輸倉庫 ㈱ 本社営【港 区 】
業所▽秋元運輸倉庫 ㈱ 芝浦営
業所▽トランコムＤＳ ㈱ 国立

▽高橋運輸興業 ㈱ 桜ヶ丘▽ ㈱パルライン 多摩営業所
営業所▽多摩運送 ㈱ 国立営業所
営業所

所▽横川貨物 ㈱ 本社営業所

店㈱ 多摩事務所▽アイエムエキスプレス㈱ 町田営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 東大和支 ▽ＳＢＳトランスポート▽ ㈱パルライン 八王子営 【 東 大 和 市 】
業所▽ミシマ運輸 ㈱ 多摩営業所▽同 日野東支店▽ヤマト運輸 ㈱ 日野支店

▽同 三鷹東支店▽同 三鷹新川支店▽ヤマト運輸 ㈱ 三鷹支店

【三 鷹 市 】▽東新物流 ㈱ 本社営業所▽中越テック ㈱ 日野営業所▽セイノースーパーエクス▽同 武蔵野支店㈱ 八王子営業所▽ビューテックローリー 【 日 野 市 】▽同 調布支店▽ ㈱パルライン 三鷹営業所

支店▽ヤマト運輸 ㈱ 調布国領

▽ 鴻 池 運 輸 ㈱ 関 東 支 店 【調 布 市 】
国立泉営業所▽同 狛江支店▽同 日野豊田センター

ナル▽丸伊運輸 ㈱ 国立営業所▽同 日野万願寺センター▽ ト ー タ ル・ コ マ ー ス・ ▽澁澤陸運 ㈱ 東京ターミ
ソリューション ㈱ 東京
営業所

プレス ㈱ 八王子北支店▽淀川海運 ㈱ 本社営業所▽松岡運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱三星・運送 調布営業所▽同 府中東支店▽ ㈱ギンテック 港南
業所▽ヤマト運輸 ㈱ 浜松町支店▽高橋運輸興業 ㈱ 府中営▽渥美運輸 ㈱ 本社営業所▽ ㈱サカイ引越センター【千 代 田 区 】▽同 南多摩支店▽ ㈲古川商事運輸 本社営

杉並支社▽アルプス運送 ㈲ 本社営▽東西配送 ㈱ 日野営業所▽田口運送 ㈱ 日野

▽多摩運送 ㈱ 府中支店

▽栄晃産業 ㈱ 本社営業所▽三鷹運送 ㈱ 本社

業所

▽ ㈱間口 多摩営業所▽ＫＯＥＩロジスティク 【 武 蔵 村 山 市 】▽恵実物流 ㈱ 本社

【府 中 市 】▽ ㈲創進通商 本社営業所▽ ㈱昭島輸送 本社営業所

沢営業所▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 南大

業所

▽ ㈱エイチライン 本社営▽日本郵便 ㈱ 調布郵便局▽ ㈱永世屋運送 本社営業所 【 西 東 京 市 】

ービス 国立事業所▽ ㈱ジェイアール総研サ業所▽ ㈱東京ロジステック小 【 国 分 寺 市 】▽日本郵便 ㈱ 高輪郵便局

林徳市運送 本社営業所▽同 神田郵便局▽日本郵便 ㈱ 麹町郵便局▽同 芝郵便局▽ ㈱首都圏物流 西関東セ

▽ ㈱トーシン社 本社営業所 【 小 平 市 】▽ヤマト運輸 ㈱ 小平東支店

業所▽三和運送事業 ㈱ 本社営▽同 武蔵野中央支店

このため、とりわけ若▽同 保谷町センター

ック運送業界が要望して 総重量３・５㌧以上７・５▽同 小平支店▽ヤマト運輸 ㈱ 小平南支店▽日本郵便 ㈱ 西東京郵便

年運転者の採用促進が急▽同 国分寺支店

免許 」が創設される。

▽ヤマト運輸 ㈱ 豊島支店

業所

▽新聞輸送 ㈱ 中日新聞営▽同 小平天神町センター【豊 島 区 】▽汐留運送 ㈱ 本社営業所に よ り、「準 中 型 自 動 車 ㌧以上４・５㌧未満）。こ がれている。しかし、現れにより、高校新卒者で 行の普通免許では２㌧積▽ ㈱幸運 本社
ート 本社営業所▽ ㈱ヤヨイ 本社営業所▽日本郵便 ㈱ 目黒郵便局▽ ㈱サンエー物流 立川【立 川 市 】

町センター▽ヤマト運輸 ㈱ 立川一番

【八 王 子 市 】▽井上運送 ㈱ 本社

▽ ㈱コダ運輸 東京営業所

センター▽ヤマト運輸 ㈱ 府中四谷

▽アートバンライン ㈱ 八▽多摩運送 ㈱ 八王子営業所▽同 府中若松センター

業所

社営業所

▽東京ユニオン物流 ㈱ 本▽日本郵便 ㈱ 武蔵府中郵▽三和運送 ㈱ 府中営業所▽ ㈱イーエス・ライン 村▽同 武蔵村山支店

伊奈平センター▽ヤマト運輸 ㈱ 武蔵村山

▽栄晃産業 ㈱ 羽村

▽同 八王子東支店▽福山通運 ㈱ 東久留米営▽同 東久留米中央支店▽ヤマト運輸 ㈱ 東村山支店▽サンエフ ㈱ 多摩営業所▽比留間運送 ㈱ 本社営業所

業所▽マルタケ運輸 ㈱ 多摩営

山営業所▽ ㈲小作物産 本社営業所▽同 東京多摩郵便局

便局▽中央運輸 ㈱ 本社

▽ロジトライ ㈱ 府中事業所▽ ㈱日硝ハイウエー 羽村 【 福 生 市 】▽ロジトライ ㈱ 福生事業所▽ ㈱富士興業 本社営業所▽ ㈱スピン 本社営業所▽ヤマト運輸 ㈱ 八王子恩八王子▽ ㈱アサヒセキュリティ

多摩営業所▽ ㈱ハート引越センター▽同 府中支店▽ ㈱日立物流関東 武蔵営▽健和流通 ㈱ 本社営業所

物センター▽同 立川錦町センター▽同 立川栄町センター▽同 八王子宮下センター

野センター▽ヤマト運輸 ㈱ 昭島武蔵

▽ＳＢＳゼンツウ ㈱ 練馬 【 昭 島 市 】
営業所▽同 光町センター▽ヤマト運輸 ㈱ 福生支店
▽同 昭島宮沢センター▽同 八王子川口センター【東 久 留 米 市 】▽同 八王子大横センター

業所

ンター

▽ヤマト運輸 ㈱ 奥多摩セ

▽同 瑞穂高根センター▽同 羽村支店▽同 あきる野支店▽ヤマト運輸 ㈱ 町田南支店▽立川運送 ㈱ 本社営業所▽ ㈱ギオン 西多摩センター

業所▽同 町田支店

営業所▽トヨタ輸送関東 ㈱ 東京

▽同 町田東支店▽同 町田小山支店

神奈川支店▽ＳＢＳ即配サポート ㈱ ▽竹内運輸工業 ㈱ 瑞穂営▽ヒタチ ㈱ 町田ハブセンター

営業所▽トランコムＤＳ ㈱ 町田

▽タマ通商 ㈱ 本社営業所▽ 同 福生武蔵野台センター 【 西 多 摩 郡 】▽同 昭島郷地センター▽同 八王子西支店

営業所▽同 西東京主管支店▽同 立川中央支店▽同 八王子堀之内センター ▽ ㈱船間産業 本社営業所 【 町 田 市 】

営業所▽日通東京西運輸 ㈱ 立川

▽同 八王子南支店▽同 八王子支店▽同 八王子東中野センター ▽大生運輸 ㈱ 前沢営業所▽ 同 八王 子 く ぬ ぎ だ セ ン ▽ ㈲松雄運送 東久留米

▽ ㈱ＮＴＳロジ 本社営業所▽ ㈲高梨急送 本社営業所

営業所▽ ㈱ヤマザキ物流 武蔵野▽同 八王子大和田センター▽多摩荷役 ㈱ 本社営業所

ター▽ ㈱パルライン 立川営業所▽ ㈲エース 瑞穂営業所㈱ 本社営業所

ン 本社営業所【八丈島八丈町】

センター▽ マ チ ダ ト ラ ン ス ポ ー ト ▽ヤマト運輸 ㈱ 八丈島

所▽南多摩運送 ㈱ 町田営業

▽富岳通運 ㈱ 西東京営業所▽同 町田中央支店▽ ㈱トーショー 多摩営業所

センター▽ヤマト運輸 ㈱ 久米川町

▽新運保 ㈱ 本社営業所▽ＳＢＳロジコム ㈱ 東村
山支店

▽ ㈱三進運輸 東村山▽ ㈲ビックウェーブライ

▽同 町田忠生支店▽ ㈱デイライン 西東京営
業所
▽信州名鉄運輸 ㈱ 八王子支店▽東亜物流 ㈱ 西東京営業▽同 町田本町田センター▽ジャスト物流 ㈱ 多摩営 【 東 村 山 市 】▽ ㈱サントス 本社営業所▽同 町田玉川学園センター▽三和運送 ㈱ 八王子営業所㈱ 多摩営業所

東京第二支店▽ ㈱ヒューテックノオリン▽ヤマト運輸 ㈱ 多摩支店

業所

▽パスコ・ロジスティクス▽ ㈱東邦運輸 立川営業所▽日本郵便 ㈱ 立川郵便局

転引越事業所▽日本通運 ㈱ 多摩支店移▽日本郵便 ㈱ 羽村郵便局▽同 大泉町センター▽同 関町支店▽同 昭島支店▽ ㈱ユニテックス 立川営

方センター▽同 谷原支店▽長谷川運輸倉庫 ㈱ 昭島

五日市センター▽ヤマト運輸 ㈱ あきる野

▽ヤマト運輸 ㈱ 稲城支店
▽鴻池運輸 ㈱ 青梅営業所【青 梅 市 】

センター▽ヤマト運輸 ㈱ 青梅藤橋
▽奥住運輸 ㈲ 本社
▽豊栄運送 ㈲ 本社営業所▽ ㈱ギオン 東京西センター▽ ㈱デ ジ タ ル・ エ キ ス プ 【 多 摩 市 】▽ 日本郵便 ㈱ 小石川郵便局 【 清 瀬 市 】▽昭和梱包運送 ㈱ 本社

レス 本社営業所▽青柳運送 ㈲ 本社営業所 【 国 立 市 】▽コスモ運輸 ㈱ 本社

業所

▽ ㈱コイシカワ 昭島▽佐川急便 ㈱ 三多摩営業所▽同 豊玉支店▽ホクシン運送 ㈱ 本社営

練馬支社▽ ㈱サカイ引越センター▽千歳運輸 ㈱ 本社営業所 【 稲 城 市 】

ン 本社▽ ㈱三良コーポレーショ▽ ㈱黒真物流 本社営業所 【 あ き る 野 市 】

営業所▽ ㈱サン・デイリー 練馬▽ヤマト運輸 ㈱ 羽沢支店

ス ㈱ 本社営業所▽日本郵便 ㈱ 豊島郵便局

育・指導の徹底が求めら

センター

王子営業所
▽佐川急便 ㈱ 中野東営業所 【 目 黒 区 】▽ ㈱トラスト・ウィン 本 ▽日本郵便 ㈱ 八王子南郵
準中型免許の創設で、 ▽ 日本郵便 ㈱ 中野郵便局 ▽ヤマト運輸 ㈱ 目黒中央
社営業所
便局
【羽 村 市 】

免許制度改正の趣旨や

35育の充実・強化。このた に対する教育・指導が、 改めて運転者に対する教現 行 は 座 学 ６ 時 間 以 れる。

め 国 土 交 通 省 は、「事 業 大幅に強化される。
用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指 上、特別な指導を行うこンター

現行の中型免許は、取 も同免許を取得すれば、 みクラスに乗務できない
度上の問題が、一つの制 【 中 野 区 】

得資格が年齢 歳・運転 集配業務の主力車種であ 場合が多いなど、免許制になる。

免 許 の 教 習 時 限 とされる時間当たり賃金
時 限 ）よ り など、その労働条件の改免許制度上の制約が取８時限多くなる。 善が課題となっている。

（計
現行の普通免許は、改 正 後 も 引 き り 除 か れ る こ と を 契 機

続 き、車 両 総 重 量 に、これら課題の改善に

５㌧未満まで運転 向けて腰を据えた取り組

可能で、５㌧限定・ みが求められる。

が、改正後は座学・実技

針」（告示）
を改正し、 とが義務付けられている
大幅に強化する。

改 正 道 交 法 の 施 指導を 時間以上、実車日に施行する。

準中型免許は、年齢

して、その前提として求 歳 で 取 得 可 能 な こ と か

20められたのが、運転者教 ら、特に初任運転者など 経緯などを考慮すれば、 【 文 京 区 】▽日本郵便 ㈱ 練馬郵便局

時間以上、計 時間以
業所
上行うことが求められる。 ▽福山通運 ㈱ 練馬営業所

行日に合わせ、３月 を用いた安全運転指導を

15▽日本通運 ㈱ 板橋航空貨

準中型免許取得 その制約要因が取り除か 【 練 馬 区 】

ック運転者の長時間労働

時 限・ として課題が多い。トラに必要な教習時間 れることになるが、依然は、技 能

学科 時限の計

41時限。現行の普通 や、他産業に比べて低い

27

60

局

▽高杉商事 ㈱ 本社

指導・監督指針改正

6818

運転者教育の強 化 へ

高校新卒者などが取得で ラックに乗務できるよう 約要因になっていた。

経験２年以上であるため、 る、２㌧積みクラスのト20

準中型免許の創設に際

若年運転者の採用加速を
12【狛 江 市 】▽ ㈱あやめ運輸 本社営業所 ▽ ㈱ティアイトランスポ

いた運転免許制度の改正 ㌧未満（最大積載量２・０12▽ ㈱月島物流サービス

より、解除できる。

トラック運送業界ではくなっており、このままクを運転するための「基 なる一方、若年層が少ないた。このため、トラッ かも中高年の割合が多くの上で制約要因になって な問題になっている。しきず、若年運転者の採用 近年、運転者不足が深刻

準中型免許
が創設に

３ 月12 日施行

改正道路交通法（平成 取得可能な、新たな免許 では近い将来、深刻な運改正道交法 が
17

月 日に施行され、トラ27

２０１７年（平成29年）１月10日
協 会
（９）

の。
事業費は１億円以内。 て取得費用を全額負担す

種支援事業を実施するも ては、支援メニューとし同事業は、千原武美会に参加することが条件。

いくつかの支援メニュー

定着・育成支援の個別コ は、東京指定自動車教習 して表明した「 の施策」

36

ンサルティングを行う対 所協会に加盟する、すべ の一環で、東ト協の社会ー の 実 施 に 伴 い、現 在、 合わせ先＝東ト協コンソ▽参加申し込み・問い実験として行うもの。

計 社を決定し、昨年参加事業者を募集してい ーシアム運営委員会（マこれら各種支援メニュ

象事業者として、各支援 ての教習所が対象。
コンサルそれぞれ 社の月以降、個別コンサルを順次実施しつつある。
る。いずれの支援メニュ ンパワーグループ職場改許の取得支援については、

【平成 年
月 〜
日】

31

日 支部事務局事務長
会議▽三組織連絡会▽
グリーン・エコプロジェクトセミナー
日 指導監査▽組織整備特別委員会▽物流政策小委員会
日 ＩＰ無線定期通信

16

28

12

既に同事業の第一弾と る。参加募集枠は全体でーも、費用負担なしで参 善事業事務局☎ ・３３

は、東京都の外郭団体「東 援や定着・育成の集合研

さらに、個別コンサル

12

訓練▽女性部正副本部

長会議▽同幹事会▽東

京運輸支局・街頭検査に協力
日 正副会長会▽支部
長会▽海上コンテナ専
門部会東京港周辺道路
におけるゴミ投棄撲滅
キャンペーン▽同定例
役員会
日 関ト協正副会長議▽同常任理事会
日 事務局部長会
日 研修・防災センタ
ー特別委員会
日 仕事納め21
22

社を予定。利用教習所 長が昨年７月の就任に際加可能。ただし、運転免 ４２・４７６０）

10

16

して、人材の採用支援と東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 と並行して今後、採用支

東ト協

前年より１件減少に

−9

0

−1

※申し込み期間は原則人。ただ申し込み方法は、「定期申し込みを受け付ける。
ただ昨年も、会員一当▽申し込み・問い合わ

健 康 診 断 受 診 申 込 書（ 本

せ先＝東ト協運行管理部

部健診用 ）」に記入の上、交差点での事故防止に向業 務 課（ ☎ ・３ ３ ５ ９・

死亡事故６件のうち、交けて継続的に注意喚起す６２５７、ＦＡＸ ・３３差点事故が４件と多かっるとともに、安全運転のＦＡＸ送信する。

励行を指導・徹底するよ

５９・４９８３ ）

た。このため、引き続き無事故だった。

降、会員一当死亡事故は 枠がある場合、引き続き取り組んだ結果、９月以 し両日の各時間帯に空き

員は各時間帯

18

15

15

50

事会
（東ト総合会館）

11

31

16

分＝理事会
（同）▼正

15

17

1

午＝新年賀詞交歓会
（同）

23

16

24

21

26

27

14 16

12

10

16

30

17

14

30

自家用普通貨物車は、進行中、何らかの原因によりハンドル操作を誤り、中央分離帯の縁
概 要 石を乗り越え対向車線にはみ出し、右に横転
滑走し、対向から進行してきた事業用大型貨物車と正面衝突したもの。

減少した。 懸念された。このため、 ～ 時

6

増減数

30

状 況

28 19

東ト協では、平成 年 このうち東ト協会員関与 改めて交差点通行時にお

10

18

19

18

も重要課題として交通事 は前年と同じ 件だった ける安全確認の徹底など として１月 日まで。定※東ト協が「トラック事故速報」の方法で会員に通知している件数を手集計したもの故防止に取り組み、その が、会員一当は１件少な を呼びかけ、事故防止に

26

結果、会員第一当事者の い６件に抑止した。

7

28 年

死亡事故は年間６件に抑止し、前年より１件減少した。特に年末の輸送繁

忙期の 月は、会員関与の死亡事故が１件起きたが、会員一当死亡事故は

10

30

18

う呼びかけていくことに
している。

03

昨年の警視庁管内にお

会員一 当

35

10

順番は過失の軽重を示すものではありません

30

26

10

会員関与

平成 27 年

8003

無事故に抑止した。

項目

死亡事故件数

総件数
年

ける事業用貨物自動車関与の死亡事故件数は、表の通り。
事業用貨物車関与の死

警視庁管内における事業用貨物車関与の（ 平成28年12月末現在 ）
死亡事故

45

当事者 自家用普通貨物車（男性26歳 死亡）×事業用大型貨物車（50歳代後半）

10

18

30

10

19

11

30

30

12

29

12

30

日 時 平成28年12月21日（水） 14 時 25分 頃発生（晴天））
青 梅 市 内（ 圏 央 道〈 上 り 〉
場所

28

28

東ト協
28年中の
死亡事故

本部集団健診京しごと財団」の委託事 修（月間２～３回実施予日 ㈯ ８時 分＝運行
業として、団体課題別人 定 ）、中・ 大 型 車 な ど の
第３回
管理者試験事前講習会
材力支援事業に着手し、 運転免許の取得支援、人（東ト総合会館）室。受診対象は、会員事
運転免許の取得支援（費 材 募 集 総 合 サ イ ト 構 築【 月 〜 日】
２月 ・ 日日㈪
時＝三組織連業所に在籍するトラック
用助成 ）をはじめ、各種 （参加事業者による募集日㈪時＝経営教育絡会（東ト総合会館）
申し込み受付中運転者。受診費用の一部
支援メニューへの参加事 情 報 出 稿 ）、合 同 企 業 説
日㈫時 分＝関東委員会正副委員長会議（１人当たり１０００円）
業者を募集している。
明会、高校・大学への出・甲信越重量部会正副（東ト総合会館）▼ 時
東ト協は２月 ・ 日 を助成する。
同事業は、マンパワー 張授業、トラック運送業
分＝鉄鋼専門部会新部会長会議（ 東ト総合、平成 年
申し込みは受診利便なグループとコンソーシア の仕事体験会などを実施 （土・日曜日）
年賀詞交歓会（ ＫＫＲ
会館）
度 第 ３ 回 本 部 集 団 健 診 どを考慮し、次の通り、
ム（共同事業体）を組み、 する。
日㈭時＝ 広 報・情ホ
テル
東京）平成 ・ 年度の２年間なかでも、若年者や未 （ 定 期 健 康 診 断 ）を 実 施 時間帯別に受け付ける。
日㈫時 分＝引越報小委員会（東ト総合会にわたり、若年者や女性 経験者の採用に役立つ運 する。会場は、両日とも 〈 ２ 月 日 〉午 前 時 ～
専
門
部
会
引
越
管
理
者
講
館
）
▼ 時＝引越専門部
時 分▽午後１時～２
運転者の確保に向けた各 転免許の取得支援につい 東ト総合会館７階大会議
会役員・二委員会合同習会（東ト総合会館）▼時 分▽午後３時～４時
時
分
＝
Ａ
Ｅ
Ｄ
搭
載
同
）
会
議
（
亡事故は
会員一当死亡事故は、
分
時＝鉄鋼専門
事業検討小委員会（同） 日 ㈮会員一当６件に抑止 件で前 昨年９月までに６件発生 〈 ２ 月 日 〉午 前 ８ 時
日㈬時＝正副会長
部会安全環境委員会
年比９件 し、前年を上回る事態も 分～ 時▽午前 時 分
会（帝国ホテル）▼ 時 （東ト総合会館）
日㈪時＝青年部幹
30

19
20

10

03

10

27 26
28

集合研修や免許取得支援など

人材力支援事業への参加募集

20

（10）
協 会

２０１７年（平成29年）１月10日
第1119号

、ト ラ ッ ク
車両動態管理システム ３ ０ ０ 万 円 ）の導入支援（ 億円）は、 の隊列走行など高度な自新たに実施するトラック 動走行システムの社会実
ける省エネルギー対策事 証 事 業（ 億 円 ）な ど が・船舶など運輸部門にお 装に向けた研究開発・実助内容は、通常車両価格 に導入経費を支援し、経まえ、「事業承継

歳を目安として、早期診断の導入などを提示。

の進展などを踏 のツールとして事業承継

円滑な事業承継へ

で、多くの中小企業が事・計画的に事業承継に着防止へ緊急対策検証

高速の正面衝突事故

成 年に事業承継協議会 握、③事業承継に向けた承継を促進するため、平 状況・経営課題などの把える。そこで円滑な事業 の必要性の認識、②経営

業承継のタイミングを迎 は、①事業承継への準備

取り組み内容について

今後５年から 年程度 手するよう促している。

を策定した。

ガイドライン」

中小企業庁はこのほど、ガイドライン策定

中企庁

中小企業経営者の高齢化

60

トラック関係ディーゼル車普及へ補助

低炭
素型
26

が発表したガイドライン 経営改善、④事業承継計

その大部分が上・高速道路における正面衝 を占め、業承継に向けた５つのス ︱ の５つのステップを画の策定 ／マッチングの

大型ＣＮＧトラック導 化など、輸送事業者と荷突事故防止の緊急対策と 下線をラバーポールで区
ポールに代えてワイヤロ 反対車線への飛び出し事

杉並区のＪＲ高円寺駅

は、１９２２（大正 ）年

東京の風物詩として定着

ンバカーニバルに次ぐ、り手が集う。今や浅草サ加わって、約１万人の踊

徳島からの集団参加者も下旬に開催され、本場・行っている。

川神社例大祭に遷座祭を

１９４８（昭和 ）年の氷に申請し、払い受けた後、漏れ残ったためだ。当局

合軍宗教調査局の調査でされるはずだったが、連戦後の神道指令で除去を移設した。

している。

どり」だろう。例年８月

したのは「高円寺阿波おガイドラインでは、事 実施、⑤事業承継の実行

ックの各導入 年間、中小トラック運送
入補助は、 年度から３ 主の連携による省エネ対を見直し、策定した。

補 助（ ・７ 億 事業者を対象に実施するテップや、取り組み促進 提示している。

ープを設置し、その対策 故などの危険性が指摘さ円、国 土 交 通

自動車運送事業の事故補助要件は、中・大型 トラック・バス導入加速

おける取引環境・労働時への助言などを目的としては書面契約の実施状況

まちかど写真家 筑峯 総太

省・環境省連れている。 年には３３

暫 定 二 車 線 区 間 の う ４件の飛び出し事故が発効果を検証する。

ち、約１００㌔㍍に衝撃 生し、死亡事故の発生確して行うもので、通常車 （ ・４億円）では、引き両価格との差額の２分の 続き先進安全自動車（Ａ
１を補助する。
あわせて、次世代環境 ダー・デジタル式運行記ープを設置し、その適用 と高い状況にある。

本格的に設置を進める方

国交省は厚生労働省と適用の運賃体系をはじ

間改善協議会」を設置し、運賃・料金に関しては、 共同で「トラック輸送に

ページへ）
。

の（調査の回答は同特設 を検討する。

ジ」で、実施しているも 正化に向けて、その方策

時間改善協議会特設ペー 造にある業界内の取引適における取引環境・労働 握した上で、下請多層構（ＨＰ）の「トラック輸送 などを調査し、実態を把全国の高速道路のうち 針。

員会を開催した。

日、第１回技術検討委 が検証されれば、今後、に当たり、平成 年 月 て設置するもので、効果

そこで、緊急対策とし性などを検証する。検証

さらに、トラック輸送対応車普及促進事業（６・ 録 計 な ど の 導 入 に 補 助
ハイブリッド・ＣＮＧト

ラックを対象に、通常車 における長時間労働の抑けたパイロット事業（４両価格との差額の３分の 制および生産性向上に向１を補助する。
性活躍の推進を図るため、

今年度第２次補正予算に、トラックの荷役作業における手荷役を解消し荷役時間の短縮に役立ーの導入補助事業が盛りめ、運 賃 の 変 更 状 況（ 値
料や附帯業務料などの収た「トラック運送業の適上げ・値下げ）、車両留置 また国交省は、同協議会
受状況、さらに安全・環

正 運 賃・料 金 検 討 会 」をを超過した場合、補助金が境対策コストの収受状況調査結果を踏まえ、適正国土交通省自動車局
交付されな い は、全日本トラック協会などの実態を調査する。 設置し、それぞれ検討を
なお、補助 送業における運賃・料金

な運賃・料金収受に向け後の検討に役立てるた

今回の調査は、こうし申請の募集要 に関する調査」と「トラた具体的な方策について た取り組みと連動し、今

全ト協ホームページ

また、取引実態に関し め、実施しているもの。

（ＷＥＢ調査） 検討する。
象機器は、全 する調査」

領、および対 ック輸送の取引実態に関進めている。

「ト ラ ッ ク 運場合がある）。 と と も に、

❖ 全ト協ＨＰで実施 ❖12４億円 ）の一環として、 し、普及促進を図る。

緩和性能の高いワイヤロ 率が四車線区間の約２倍

ＳＶ ）、ド ラ イ ブ レ コ ー

27

携 事 業 ）や、 車が 年度燃費基準プラ 事 業（ 億 円 ）の 一 環 と 防 止 対 策 支 援 推 進 事 業

平成 年度 補 正 予 算

テールゲートリフター
トラックへの導入補助

は、平成 年度第２次補 利用運送事業者など。

請額が予算額日までに導入したもの 額は約３・６億円（補助申付を行う。補助申請の受 定の場合でも申請可能）
補助額は、後部格納式・付期間は２月１日から２ などが対象。

月 日まで。

万円、アーム式・垂直「トラック運送業の生 床下格納式が１台当たり
産性向上促進事業」とし

補助は１社当たり３台まて行うもので、執行団体 式が１台当たり 万円。

は全日本トラック協会。

運賃・料金収受や取引実態調査ト協ホームペ を実施している。
ージを参照。

改装した。土曜・休日は、

年に全面
９５２
（昭和 ）

で駅舎が焼失したが、１に設置され、東京大空襲

唯一の天気の神様が祀ら「気象神社」があり、全国置する氷川神社。ここに南口を出て、左手に位んど伐採されることはな

れていることから、ほとが、神社の木は神聖視さ

境内には大木が多い

有する活気ある街だ 。

南北に、大きな商店街をーム階段は閉鎖される。

快速列車は止まらず、ホ

位置した、旧陸軍気象部（現・高円寺北４丁目）に和 ）年、旧 馬 橋 ４ 丁 目

れている。１９４４（昭

樹木が「杉並区保護樹林」

キ１本をはじめ、９本のうにイチョウ６本、ケヤ様で、気象神社を覆うよい。氷川神社のそれも同も悪くない。

供する昨今だが、神頼み象衛星が正確な情報を提く、願いは尽きない。気候で左右される事柄は多ので占められている。天雨女の汚名返上を願うも。その多くが女性で、真）

いが込められている（写には、多くの参拝者の願

下駄をかたどった絵馬に指定されている。

の構内に創設されたもの

高円寺の名を全国区に

19

11

国交省・全ト協

第31回

28

２月１日～２月24日

1110

正予算により、「テールゲ 年８月 日から 年３月 込まれたもの。補助予算28

国 土 交 通 省 自 動 車 局 事業者および第二種貨物 つ、テールゲートリフタ

国 交 省

トラック運送業におけ補助対象事業者は、保 で。

有車両数５台以上の一般

全ト協が申請受付

ートリフターの導入に対

29

15

27

27

24

31

・特定各貨物自動車運送 る生産性向上、および女

明日、天気になぁーれもの。

して、今春から、ラバー 分する構造。このため、国土交通省道路局は、 暫定二車線区間が約３割

国交省

年間実施の先進環境対応 策の実証事業を行う。

より、輸送ルートの最適型 天 然 ガ ス ラック導入補助（ ・７ を伴う場合は２分の１を の１を補助する。これにトラックと大トラック事業者を対象案によると、トラック運 入支援（ 億円、国交省・ が同 ％以上達成のトラ の一環として行うもの。

61

低炭素型ディーゼルト との差額３分の１、廃車 費の２分の１または３分型ディーゼル どが盛り込まれた。

送事業関係では、低炭素 経済産業省連携事業）な ックを導入する場合。補10（ＣＮＧ）トラ 億 円 ）は、 年 度 か ら ３ 補助する。

29

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40

政府の平成 年度予算 車両動態管理システム導 ス５％以上達成、小型車 業費補助金（ ・５億円） 実施される。
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する補助事業」の申請受 （３月 日までに装着予

31

30

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予算案
28

28

平成 29 年度

車両動態管理システム導入を支援
24

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第1119号

２０１７年（平成29年）１月10日
総 合
（11）

明けましておめでとうございます

国であった。船が浜に近づ

アイ・イソバが治める独立示しているからだ。

もうもたないことを数字がされている。内に問題を抱

昨年のイギリスのＥＵ離脱
った国家に戻る流れだ、といと控えめだが、カタスト

トッド氏は、予測は難し

アメリカではプレーイング

個小隊が漁民に扮して奄美今年６月某日 中国軍１之介氏である（「沖縄が中国のは、元自衛隊士官・恵隆がない方が良い、と助言すてきた、グローバル企業のを安い労働力として利用しへ提案してきた「琉球列島

１８８９年、清国が日本

移民･難民を引き受けてき端である。強い平等意識の％に比べて、その歪みは極

日本やアメリカの ～ソバの巨大草履は役に立つ

果たして、サンアイ･イ

いる。

衛隊員１６０人が駐屯して応募方法

一つの世界というグロー
バルの夢の時代が終わり、 えた国は、外で緊張を作っも予言したトッド氏。
彼は、 トッド氏は語る。ここへき

ロフのシナリオもあり得て国の統一を演出する。

の木を引き抜いて船に投げて、アメリカもトランプとリーマン・ショックや、 それぞれの文化と伝統を保つけた。次から次へ、山がこのあとの世界をどう見てる、と悲観的だ。

いてきた時、イソバは、山

禿げ山になるまで投げつけいう、切り札を切ってきたカード。〈 トランプ 〉は、こ

♠

いるか。
のだ。

まずＥＵについて。イギ

日本でいうトランプは、

リスは、離脱の交渉を今年大島に漂着。
４０００人の観光客が来る。

その翌日、石垣･宮古にこぞという時にくり出す勝
日本ではカジノ法案が成立

６月Ｘデイ 尖閣･石垣

負札のことである。
折しも、３月から始めるのだが、急♣た。驚いたのはマーラン船
だ。
「こ ん な 大 木 を 投 げ つけるのは、よほどの怪物がいるに違いない」と、帆を返して逃げ帰った…。
与那国島にはたくさんのした。ババを引かなければ伝説・民話が伝えられ、それにまつわる祭礼もたくさ
良いが…。

･宮古へ中国漁船２５０隻ん行われているが、比川村が、機関故障、けが人発生

は、急速に、しかも、とてつになる日」育鵬社刊）。

とシミュレーションするとして接岸。

もない経済の成長を遂げて中国について。トッド氏♦

では、巨大怪物を思わせる、巨大草履を海に流す行事が今も続けられている。

きたが、それは膨大な人口♥
アメリカでは、あと 日

る。そうこうしているうちたドイツだが、国内の労働文化がある中国では、激し

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000 円分）
をプレゼント。

今年の経済予測は、総じ タートした。ぼやぼやし 分 野 の 形 を 作 り 上 げ て 見え隠れするが、各企業
いよいよ今年、平成

ワードは
「混迷」
である。 一翼を担っている業界と ト ラ ッ ク 輸 送 を は じ め 不 足 や 環 境 問 題 と い っ

り で あ っ た。 そ の キ ー 運送業界も、日本経済の 交通省の音頭で、今年を いかないだろう。労働力て明るさを欠くものばか てはいられない。トラック いく必要があろう◆国土 は躊躇しているわけには
年も幕明けとなった。ど特に昨年の特徴的とみら して、自らの存在感を示 「物 流 生 産 性 革 命 」の 端 た課題克服に、精いっぱ

は今年である◆昨年末にではあるが、やはり今年なったことが要因であろ 着して久しい。今年は名 にしようともハッパがか なる。

を 覆 す 想 定 外 の 結 果 と 「物 流 」と い う 概 念 が 定 われている。
「前進の年」 困難を伴う覚悟が必要に★12月10日号「二字熟語のしりとりパズル」
の正解は
でした。
「団子」

●締め切り＝１月末日（正解は２月10日号に掲載 ）ほどで、Ｄ･トランプ大統
世界のマスコミが「あり格差と、文化の違う移民とい経済格差は受け入れがた（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係領が誕生する。

３分割案」によれば、「宮古・石垣以西は中国、沖縄本島

仕業だ。ＧＤＰ（国内総生

は独立、それより北は日本に、ＥＵの方が崩壊するだによるものであり、個人消産）の ～ ％が公的事業得ない」と決めつけていた

もう一つ、移民問題があ

想定外の大統領就任だが、 ろうから、と。
フランスの歴史人口学者のそ の 根 拠 は、〈 グローバの確執が限度を超えつつあ領」であった。

ル経済の疲れ〉が世界を襲る。これは、メキシコ国境のだろうか。

Ｅ・トッド氏は、「あり得る」 る。安い労働力ほしさに、 費は ％にすぎない。

っていて、貧富の差が激し

く、地方での暴動・蜂起が２枚のイラストは、同じように見えますが、よく見ると違いがあります。それは何か所？
んな年になるのだろう

絶えないことは、既に報道

初春間違い探し発行された主要経済誌の う ◆とはいえ、今年はス 実ともに、主体的にこの かった◆先行きに混迷が与那国島には、現在、自くなり、アメリカでは ～に壁を作りたいアメリカのことを予言していた。

歳の白人の自殺が異常に70☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。
東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８

ニコンF ニッコール 28ミリ増えている。
このままでは、 事情と同じだろう。

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昔々、与那国島の沖に唐の国のマーラン船が現れた。島の住民たちは、唐船が着いて島に上陸された50

台湾まで１１１㌔㍍。日本最西端の与那国島は、祭りと年中行事の島だ

No.8071035

ら、女・子供はみな食い殺されてしまうと恐れおののその頃、島は女傑、サン

35

40

か。昨年あっての今年、 れた動向が、大方の予想 していかねばなるまい。 緒に、との呼びかけが行 いの努力が求められる。

29

いた。

45

（12）

２０1７年（平成29年）１月10日
第1119号