2018年（平成30年）

1156

東ト協 新執行部が発足 ～今後の取り組み方針（6～7 面）

１社で同１５９社

一般が５万６８８

ずれも増加。

０１台以上を除いて 、い業種別 にみると、 これら規模以上では、５トラック事業者数、特 別（ ０・ ％）

末（ 年３月 日）時点ので同５社（１・ ％）それ積合せは２９１社％）、 ～１００台は同１

台 は 同 ３ ３ ２ 社（ ７・％）増え、さらに ～～ 台が同 社
（１・

国土交通省自動車局
ぞれ増加したが、霊柩はは、 台以下が全体の ・
台 が ・ ９ ％ と、２％と最も多く、次いで～これら規模の事業者が全体の約３分の２を占めている。
これら 台以下の事業者数は減少し、一方でこ

貨物自動車運送事業者数、１ ０（貨物軽運送事業を除く） ４６７３社で同 社（０・ ４ ７ 社（ ５・ ％）は こ の ほ ど、平 成 年 度
れら規模以上の事業者数％）、特定は４３１社で１～２００台は同 社（８をまとめた。それによる

車両 台（６・ ％）それ
台は同 社

くなっていることをうか

相対的に事業規模が大きがわせる 。

国土交通省は６月

国交省と厚生りまとめる予定。

流における生産性向上及 業 界 を 含 め た

よる第１回「加工食品物 労働省は、荷主

日、関係省庁との連携に生産性向上へ懇談会

加工食品物流車両台数別の構成割合

ぞれ増加している。

年度「グリーン物流パ 複数事業者が連携した取特に優れた取り組みートナーシップ会議優良 り組みが対象。
事業者表彰」の募集を行なって実施したものに対っている。募集期間は８ で、物流事業者が中心と
（必着）
。
月 日まで

物流分野における環境 しては国交大臣表彰、荷負荷低減や生産性向上な 主企業が中心となって実ど、持続可能な物流体系 施したものには経産大臣係行政で構成。
第１回懇談会では、ド数が最も多かった加工食 ける課題などについて説

で、荷待ち時間の発生件 状や、加工食品物流にお間に関するサンプル調査 るトラック運送業界の現７月に実施した荷待ち時 ライバー不足が深刻化す

これに伴い今回、昨年行うことにした。

改善などについて検討を 水産省、経済産業省の関ライバーの長時間労働の び国交省や厚労省、農林

目別に生産性の向上やド した物流業界団体、およ異なることから、輸送品 トラック協会をはじめと

全国労働衛生週間

健康確保対策を衛生に関する意識の高揚を図るととも に、職 場 で の 自

主的な活動を促厚生労働省と中 し、労働者の健康を確保

央労働災害防止協 することなどを目的に行会の主唱により、 っているもの。９月１日

平 成 年 度「全 国 から 日までを準備期間

労働衛生週間」（

月 １ ～ ７ 日 ）が 実

詳細は「グリーン物流 施される。

として実施する。

今年度のスローガンは「こころとからだの健康

労働者の健康管理や職 づくり みんなで進めるを開始しており、応募期

間は８月 日まで。

衛生旗の掲揚およびスロ保持増進のための指針な

なお、同表彰制度の事 どに基づく、メンタルヘ「働きやすく生産性の高 け付けている。

厚生労働省は、第３回 のポータルサイト」で受 や、労働者の心の健康の生産性の高い職場のため た め の 総 合 対 策 の 推 進

応 募 は、「働 き や す く 働による健康障害防止のする重点事項は、過重労

また、準備期間に実施

既に６月 日から募集 ーガンの掲示など。

企業を募集している。

の両立に取り組んでいる 者による職場巡視、労働善（魅力ある職場づくり） または総括安全衛生管理

働 生 産 性 向 上 と 雇 用 改 的な実施事項は、事業者

労働衛生週間中の具体。
事業者同士の協働など、 のホームページを参照。 場環境の改善など、労働 働き方改革」

者、荷主企業同士や物流 パートナーシップ会議」

荷主企業と物流事業を募集し、表彰するもの。 局長級表彰などを行う。

国土交通省と経済産業 の構築に資する取り組み 表彰を行う。このほか、８月 日 まで

募集期間、２０１～ ５ ００ が増えていることから、 省は７月２日から、平成
同 社（６・ ％）そ れ ぞ ・ ％）２２７６社
（者、以下同様） れ減少した。

と、全国の事業者数は６万

車両台数別の事業者数

以下が同４は、上表の通り。

全国の事業者数は 年

１ ６ 社（ １％）の増加となった。

度をピークに、 ・ 年度

ぞれ減少しびトラックドライバーの 「ト ラ ッ ク 輸 送

応募期間８月31日まで

今後、具体的な課題を い企業・職場表彰」を実談会」を開催した。今後、 境・労働時間改善協議会」 品物流について、関係者 明し審議した。

労働時間改善に関する懇 における取引環

30

厚労省

10 月１～７日30

別で２番目に多い法人・件 ）より、いずれも４倍以上多団 体 管 理 職 員（

精神障害による労災補

く、深刻な状況にある。

験）を行ってきた。
その結果、輸送品目ごたものだ。

証実験を行い、その実験懇談会は、加工食品の 結果を踏まえて、改善方

営業倉庫の機動的運用へ
基準適合確認制度を創設

後に変更がないことを示すことで施設設備基準にトラック事故調査報告

適切な運行管理徹底を

国土交通省の事業用自 中型トラックの追突事故

告示」を超える長時間労働をしており、このために疲労が蓄積するなどして居眠りをした可能性が考えられると指摘。

あわせて事業者におい、③トラ ては、運行管理者が過労適合しているものとみな 動車事故調査委員会は６ （山口県下松市）

在化している。ただ、借 し、変更登録手続きに必 月に、トラックの重要調 クタ・車両運搬セミトレ 運転防止に配慮した運行

行し、営業倉庫の施設設 一定期間（標準処理期間 れにより、登録手続き期 これを受け国交省自動車 トラックの追突事故（静 軽視した事業者の体質が職種別では、自動車運転大幅な増加となり、業種別では最も多い。
一方、自動車運転従事確認制度」を創設した。

に施設を運用することが ができるようにした。

このため再発防止策とこれら事故の概要やそ している。

発防止策を周知徹底する の原因を調査し、報告書を 把 握 し、「改 善 基 準 告

ではそれぞれ再発防止策 して、運転者の勤務状況

例 え ば、① の 事 故 は、 示」に定める１日の拘束

今回の対象事故はいず を提言している。

今回の改正ではあわせ よう求めている。
このため、施設設備基 て、施設設備基準の一部

近年、荷主ニーズの多 難しい状況にある。
様化などを背景として、れも平成 年に発生した

詳細は、国交省のホー もので、①トラクタ・バ 運転者が運転中に居眠り 時間の限度を超過しない倉庫業者が自社以外の倉 準への適合性について、 見直しを行った。

期間での借庫ニーズが顕 制度」を創設したもの。

、② が、運 転 者 は「改 善 基 準 などを求めた。
準適合確認制度）を参照。 故（香川県観音寺市）

割合が増加し、また短い ができる「基準適合確認 ムページ（営業倉庫の基 ンセミトレーラの追突事 をしたことによるものだ よう乗務管理を行うこと件で同 件増加し、 庫を借庫して事業を行う 事前に確認を受けること４件増え、支給決定件数
じ 件だった。 は

償状況を業種別にみると、 給決定件数は前年度と同決定件数でみ が２番目に多い。

事故の背景にあると分析

件数は、引き続き道路貨 決定件数は５０６件で同 数は前年度と同じ１４５ で３番目に多い。支給決

む自殺件数は 件で同従事者の請求件数が１６1994分類 ）で最も多い 。

事者が業種・職種別（中 給決定のうち、未遂を含 で同４件減少した。また

85

脳・心臓疾患の労災補 ４件で同 件減少し、支 者の請求件数は 件で同全産業の脳・心臓疾患 件も増えた。

14

45

12

による労災補償の請求件
件多く、支給決定件数

38

14

た だ、支 給 職種別では支給決定件数

89

28

98

道路貨物運送業支給決定 件と 最 多85

数は８４０件で前年度比少。支給決定のうち、死は２５３件で同７件減

15

じめ確認する「基準適合 保管需要に応じて機動的 に機動的に対応すること 会に対し、同種事故の再備基準の適合性をあらか ２か月間）。
を要するため、 間が短縮され、保管需要 局は、全日本トラック協 岡県焼津市）

日、倉庫業法施行規則な 庫を用いて倉庫業を行う 要な書類の一部を省略す 査対象事故４件に関する ーラの対歩行者事故（大 指 示 を 行 っ て い な い な国土交通省は６月

同制度に基づき、確認、職種 とに抱える課題や特性が 荷主企業・団体や全日本 策を取りまとめる予定。
多い飲食店（ 件）

ると、業種別で２番目に来年３月に改善方策を取 パイロット事業（実証実 改善に取り組むことにし 抽出し、改善に向けた実 施する。これに伴い、労 務局は日本生産性本部。 ルス対策の推進など。

実証実験を行った上で、 を設置し、改善に向けた による懇談会を設置し、働きやすく生産性高い企業表彰

で、前年度比１００社（０・を除いて減少傾向にあっ、た が、 年 度 は 増 加 に 転 ・ ％）～ 台が同で１０４６社増加したが、 １３０社
（０

じた。新たな許認可などた。 一 方、事業の廃止・合併などで ・ ％）それ

９４６社減少し、その結

一方、精神障害件減少した。

優良事業者表彰

どの一部改正を公布・施 場合、変更登録手続きに ることを可能とした。こ 調査報告書を公表した。 阪 市 住 之 江 区 ）、④ 大 型 ど、運行管理の重要性を

償に関しては、道路貨物

国 交 省

果、
わずかながら増えた。

脳・心 臓 疾 患

労災補償件数ど、平 成 年 度「過 労 死

厚 生 労 働 省 は こ の ほ 亡件数は 件で同等の労災補償状況」をま

10

グリーン物流
21

30

29

31

国交省
経産省

運送業の請求件数は前年とめた。それによると、 による労災補償の

第３回

55

来年３月に改善方策

29

物運送業と自動車運転従 ８件のそれぞれ増加。支 件、支給決定件数は 件 定件数は 件で同 件の脳・心臓疾患に関する労 請求件数は１７３

厚労省

10

20
国 交 省

災補償の請求・支給決定 ２件で同１４６件、支給 道路貨物運送業の請求件 度と同じ 件で、業種別

23年 度 以 来 の 増 加 に

21

20

20

合計６万２２７６ 社• 貨物自動車運送事業者数（車両規模別）
国交省
平成 29 年 3 月 31 日現在
•
車両数
11
21
31
51
101
201
501台
•
28年度
10 台 以下
計～ 20 台 ～ 30 台 ～ 50 台 ～ 100台 ～ 200台 ～ 500台 以 上
29• 業種
94 62,276• 全 体 34,403 13,018 5,953 4,682 2,953 902 271• 構成比（％） 55.2 20.9
9.6
7.5
4.7
1.4
0.4
0.2 100.0• 特別積合せ
10
4
10
26
59
77
62
43
291 28•50 56,881• 一 般 29,530 12,845 5,908 4,634 2,886 821 207
•
16
15
•
•
29
•
28
•
92
•
31
•
厚労省
22
•
•
23
19
脳・心臓疾患の支給決定件数 平成29年度 ••支給決定件数業 種 （中分類）
•
68
85（1）
道路貨物運送業
•
99
20 19
32
19（2）
飲食店
•
•
16（0）
10
その他の事業サービス業
11
支給決定件数 •
職 種 （中分類）
•
91
28
89（1）
自動車運転従事者
•
75
32
21
（1）
法人・団体管理職員•
18（1）
飲食物調理従事者•車 両 20台 以 下 は 減 少•
注 （ ）内は女性の件数で、内数
•
•
55
81
•
21
国交省
51
•
16
30
•
84
•
•
24
19
27
•
91
21
73
•
31
•
•
29
39 50

29年度

11

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

（２）
総 合

２０１８年（平成30年）7 月25日
第1156号

「 働 き 方 改 革 」関 連

下請への不当行為事例

公取委

例も提示。

「働き方改革」機も少なくないのが実輸 送 品 目 別 に ア プ ロ ーチ
国交省が平成 年７

クシーの運転者は、全トラック・バス・タ

情だ。

ル調査結果によると、月に実施した、サンプ
荷主都合で 分以上の荷待ち時間が発生した

長いにもかかわらず、

総労働時間が１～２割

職業平均に比べ、年間年間賃金が１～３割安①加工食品３９８件、②建築・建設用金属製いのが実態。 年度の輸送品目は、多い順に品３５０件、③紙・パ

運転業務に上限規制が４年４月）から、自動車施行の５年後（２０２

卸売・倉庫にとって発生することなどだ。

備遅れにより荷待ちが出ないこと、製品の準現場の実態に即して実細かい話だが、物流る方針 。

改善方策を取りまとめ

時間改善協議会」を中おける取引環境・労働

では、「トラック輸送に国交省と厚生労働省

長時間化する。小売側

これにより待機時間が荷出しに時間を要し、キングが必要なため、は、多品種商品のピッずつ解決していく必要

した課題を個別に一つていくためには、こうて、改善・解決を図っ

効性ある対策を講じ適用される。

央・地方に設置し、労品目ごとに、メーカがある。

ー・卸・小売が一堂ににしてみれ ば、先着順
両が集中し、待機時間

ロット事業（実証実験） 受付のため、早朝に車働時間短縮を図るパイを実施したが、個々の会して連携し、きめ細ることに期待したい。

日通総研が恒常的に発生すると
このほか、手荷役で「働 き 方 改 革 」の 推

輸送品目ごとに抱えるある。このため、輸送あることや、パレット

進はもはや、トラック

かな取り組みが行われ品目に着目して、個別の規格が統一されてい運送事業にとって避けいう課題がある。

具体的に取り組みを進ないことなども課題とて通れない、大きな課

課題や特性には違いがめることにした。

して指摘されている。

題であるからだ。

有効求人倍率は２・加工食品物流の課題

今後、加工食品物流（ ジャーナリスト

ルプ３３９件、④飲料・は、メーカー側においをめぐる具体的な課題

倍（ 全 職 業 平 均 は １・ては、到着順受付が基を抽出した上で、改善

酒３２６件、⑤生鮮食本ルールとなっているするための実証実験を

１か所当たりの荷待
力不足が深刻化していするまでもなく、労働も、「働き方改革」の波

その自動車運転者にる。

ち時間は、 分～１時
間が ％を占め、最も多い。次いで、１時間～ １ 時 間 分 が ％、２～３時間が ％も占などについて示している。

引相手の倉庫まで運送す 定例を参考に、適切に対 を取りまとめた。
トラック運賃・料金の適切に行政手続きをや、運 賃 と 料
金の別建て化

６月改訂

ほど、「２０１８（平成 ）前 回 か ら ０・

１㌽上方修正し、３ 年 連 続

１・７％増加と堅調な動の国内貨物総 建設関連貨物は同１・６

それによると、 年度 きが続く見通し。ただ、訂）した。

見 通 し 」を 改 訂（ ６ 月 改 なり、生産関連貨物も同

年度の経済と貨物輸送の 物が同０・５％の微増と今年度は、消費関連貨

日通総合研究所はこの の増加となる見通しだ。

年 度 貨物輸送見通し

ことや、出庫データが行い、来年３月までに倍 ）で、改 め て 指 摘の罰則付き上限規制が当日午後にならないと品２８１件だった。

が押し寄せている。来

施行され、この一般則めるなど、長時間の待従来の運賃の範囲内とさ設定の考え方をはじめ、 には理解を得られたが、豪）

年４月から時間外労働

なお、不当行為の事例

事例集の全体版は、公 具体的な料金設定の仕方

連して生じ得る中小企業 を認可を受けて使用する

また、独自の運送約款 下げとなった場合の対応

事例、「減額 」９事例、 取委ホームページの掲載 や適用などについて説明。 れ、実質的には運賃が値やり直し」７事例、「受領

なお、「Ｑ＆Ａ」の内容

明。標準運送約款改正の は、国交省自動車局のホ等に対する不当な行為の 場合の対応についても説趣旨を踏まえ、運送の対 ームページ（標準運送約

月 に 改 正「標 の役務などの対価である Ａ）を参照。
が、こ れ に 基 づ く 運 賃・ 収受できるように記載さ者が半数程度あることか 約款の変更認可を受ける

続きを行っていない事業 途収受できるように運送

料金変更届など必要な手 れていない場合には、別準運送約款」を施行した 料金に関して、別建てでて、昨 年

新 し い 収 受 ル ー ル と し 価である運賃と運送以外 款 の 改 正 に 関 す る Ｑ ＆を参照。
公取委では、想定例に 済上の利益の提供要請」 事例）

該当する行為は下請法違

伊集院

る 買 い た た き 」の 事 例 と されているにもかかわらとしては、「買いたたき」事例を提示。

して、配送頻度の変更によ す、契約に定められていり、作業量が増加し人件費 ない倉庫内における荷役に定めた場合、不当行為に拒否」４事例、「不当な経などコストが増加するに などの業務に無償で従事 「不当な給付内容の変更・ ペ ー ジ（ 働 き 方 改 革 に 関もかかわらず、通常発注の させた場合、不当行為に連して生じ得る中小企業 また自ら取り組んだ業務なり得るとしている 。

また「直前キャンセル」 反になり得るとするとと等に対する不当な行為の 効率化の果実が取引相手

トラック運送業務にお約款に基づく、既存の運さらに、改正標準運送

ら、「Ｑ＆Ａ」などを参考 必要があるとしている。
国土交通省自動車局は に適切に対応するよう求「Ｑ＆Ａ」では、運賃・ 送約款の見直しを荷主になどの実施を要請される このほど、「標準貨物自動 めている。

支払わなかった場合とし いない荷待ちや附帯作業

さらに「契約外行為の 場合も少なくないのが実 車運送約款の改正に関す

主な違反行為の ている。

だ。

定例を示したもの セルし、その分の対価を いては、契約上で定めて違反となり得る想 になって一方的にキャン

す る た め、下 請 法 約で定めていたが、当日 ている。

うした行為を抑止 数台待機させることを契 もあるとして注意を促しに な る と し て、そ 特定の曜日にトラックを 占禁止法に違反する場合

き方改革 」の妨げ 荷主の集荷のため、毎週 的地位の濫用により、独こ と に な れ ば「働 の不当行為については、 もに、これら行為は優越

事例 」を取りまとめ、ど に奪われ、享受できないのような行為が下請法などの違反となるかについて、具体的な想定例を示している。

「働 き 方 改 革 」推 進 に向けた取り組みの影響に

81

29

ほ ど、
「働 き 方 改 革 に 関 担が押し付けられたり、 単価と同一単価を一方的 なり得るとしている。

公正取引委員会はこの より、取引の相手側に負

29

17

30

38
処する必要がある。

自動車輸送量について増 加 し、今 年 度 も 同 ０・車は 年度が同２・０％

る見通しだ。

は同０・２％の微減とな％増加するものの、下期

いては前年同期比２・９の見通しだが、上期にお輸送量は、年間では増加

なお、営業用自動車のる見通し 。

り、やはり伸びが鈍化す

０・８％の増加にとどま特別積合せ貨物は、同ラスを確保する見通し。

加 と、同 じ く るものの、３年連続でプ

同 ０・２ ％ 増 ３％増加と伸びが鈍化す

年度見通しは 増 加 し、今 年 度 は 同 １・た。 ま た、㌽上方修正し し。このうち営業用自動改訂）を０・８ ３ ％ の 微 増 と な る 見 通

回予測値
（３月

％ 増 加 と、前 は、 年 度 が 同 １・２ ％年 度 比 １・１

見 込 値 ）は 前 く見通し。

輸 送 量（ 実 績 ％減少と、マイナスが続

営業用自動車１.３％ 増に

30

14

30

「多頻度配送によ ることのみが契約内容と協

国内貨物０.２％の微増と予測

全日本トラック協会は７月20日から、平成30年度「引越事業者優良認定
制度」（引越安心マーク制度）の申請受付を行っている。申請は郵送により受け付ける。申請期間は８月６日まで（当日消印有効）。
申請資格は、引越にかかわる全ての事業所（営業所）に、申請の前年から３年度以内に全ト協が行った引越管理者
講習の修了者が１人以上在籍することや、原則として安全性優良事業所（Ｇマーク認定事業所）であることなど。
詳細は、
全ト協ホームページを参照。

44（今年７月版） 料金変更届の様式や料金 拒 否 さ れ た 場 合 の 対 応
業務に関連する事 要求」として、契約上、取 情であるため、これら想 るＱ＆Ａ」

想 定 例 で は、運 送

全

29

10

引越安心マーク制度

29

国交省、加工食品物流から着手
国交省

29

30

30
ト

申請８月６日まで

1130

個別・具体的に労働環境改善
Ｑ＆Ａ

国土交通省が、個々の輸送品目ごとにトラックドライバーの労働環境改善に乗り出した。まずは荷待ち時間の発生件数が最も多かった加工食品物流から着手する。メーカー（味の素）
・卸（三菱食品）・小売（セブン—
イレブン・ヤオコー）などの関係者が連携し、６月29日に検討会を立ち上げ、サプライチ
ェーン全体の改善策について検討を開始した。国交省によると、加工食品以外にも建築・建設用金属製品、紙・パルプなどで荷待ちが多いため、これらの品目についても順次、検討会を立ち上げる考えだ。

運送関係事例など提示

13

標準運送約款
改正に関する

第1156号

２０１８年（平成30年）７月25日
経 営（３）認知度向上へ広報展開「 ト ラ ッ ク の 日 」活 動 を 承 認

引き続き「トラックの活動について説明し、この後、今年度の広報 日」員委嘱などを行っ 弘各氏が就任した。

東ト協はこのほど、会 クの導入補助／省エネ対▽企業経営の運転者等の睡眠時
無呼吸症候群〈ＳＡＳ〉
スクリーニング
検査助成／安全装
置等導入促進助成／準中型運転免許

１ℓ 当たりの軽油価格

６月分

ロジェクトセミナー（～

５日 グリーン・エコプ

６ 日 ）▽ 第 期 物 流 経

営士課程資格認定試験

問題及び第 期カリキ

ュラム検討会議▽関ト協専務理事連絡会▽タ

ンクトラック専門部会

通常総会▽ロジ研正副本部長会議▽三組織連

絡会

・コンテスト学科競技

７日 東ト協ドライバー▽同検討小委員会

【

月

〜

日】

時 分＝経営（ 東ト総合
教育委員会

１日 ㈬

会館）

時 分＝ロジ時（東研正副本部長会議

２日 ㈭

時

分＝食

分＝同納涼会（ 明治記

ト 総 合 会 館 ）▼念 館 ）▼（～ 日）▽
トセミナー

リーン・エコプロジェク

３日 ㈮（三重ノ海）

糧専門部会米穀委員会

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で９日 事務局部長会▽グ

成／衝突被害軽減

時＝正副会長（東ト総合会館）
委員会

日 パソコンセミナー

時＝理事会
（同）
▼ 時

（東ト総合会館）▼
会

６日 ㈪（～ 日）▽取扱
Ａ日程制度」評価セレモニー

時 分＝環境ブレーキ装置導入促進助成 ）、④健康

東 京 都「貨 物 輸 送 評 価

取得〈限定解除〉助

18た上で、今年度の立つ各種支援制度を紹介 グリーン・エコプロジェ

員事業者の事業経営に役 策用機器等の導入補助／

いて説明し了承し 「ト ラ ッ ク の 日 」イ ベ ン 部は各支部に対し、ＰＲした『ガイドブック２０ クト〈ＧＥＰ〉参加事業

広報事業などにつ 事業について説明。まず 実施計画などを了承。本ト を 行 う と と も に、「ト イベント用のノベルティ

た。

安定・向上を目策に係る助成（トラック日、東ト総合会館で平新 執 行 部 の 発 足 に 伴 ラックフェスタ ＴＯＫ を製作・提供するととも １８（補助・助成・融資 者への各種助成／新規の東京都トラック協会広』を発行した。
ＧＥＰ参加事業者への参報・情報委員会（委員長・ 成 年度第１回委員会を い、委員長に就任した鎮 Ｙ Ｏ ２ ０ １ ８」開 催 を に、活 動 費 と し て 原 則、 制度）
ガ イ ド ブ ッ ク の 内 容 加費補助）、③交通安全対
１支部当たり 万円を上

鎮目隆雄副会長）は７月 開催し、今後２年間の委 目 副 会 長 が 冒 頭 あ い さ 共管し、サポートする。
を活用し、 度 の ノ ベ ル テ ィ に つ いのインフラを支える重要 トラック時報」

的とする信用保は、次の通り。

な役割を担っているが、 会員への情報提供などを て、提案８商品の中から証・融資制度＝

ま た、機 関 紙「東 京 都 限に補助する。また今年（４
そ の 割 に は 認 知 度 が 低 行 う と と も に、一 般 紙・ 「緊急時連絡カード」

中金の融資制度

診断受診に係る助
成

３日 運輸安全委員会▽

30

つ。
「我 々 の 業 界 は 社 会

い。一般都民・国民にわ 専門紙やテレビ・ラジオ 枚入り ）付きの「 ５年保①信用保証協会②トラック協会の信用保証制度、が業界を積極的にＰＲし など電子媒体を活用し、 証 超・防 災 ウ エ ッ ト テ
このほか「トラックの一般都民への広報活動を ィッシュ」に決定した。

同 日 は 委 員 委 嘱 に 続 展開し、業界に対する理の近代化基金融等、④東 京 都 の

資 制 度、③商 工

同日はまた、鎮目委員

融 資 制 度（ 小 口▽トラック購入

ホームページに掲載。

プ会議▽青年部正副幹
事会

物流経営士課程

４日 行政庁挨拶回り▽

30

30ていきたい」と述べた。

き、副委員長の選任を行 解促進やイメージ改善に 日」児童絵画コンテスト

学 校 の 新 入 学 児 童 に 対 長の提案により、トラッ

資金融資／経営について説明した。

し、交通安全啓発用下敷 クフェスタ開催に向けてあわせて、都内公立小い、藤井千枝子・山﨑和 取り組む方針。

きを製作・配布するほか、 一定期間、現在行ってい都動産・債権担保融資〈Ａ 覧（東ト協・東京都・区に係る融資制度一
ＢＬ〉制度／新保障付融 市の各融資制度）

支援融資／東京
クフェスタ」開催の告知

資制度）、⑤都内自治体の〜 日】用のものに切り替え、Ｐ

経営支援融資制度

月
Ｒすることを承認。あわ【せて各委員に対し、今後ガイドブックの内容はえない死角があることを ほしい」と呼びかけると 役割について理解を深め

フェスタ実行プロジェ▽問い合わせ先＝東ト正

２日 事務局部長会体験。あわせて、トラッ ともに、「トラックは様々 てもらう狙いから、交通の広報活動のあり方に関度（環境性能優良トラッ

訂②環境対策に係る補助制 ３３５９・４１３６）▽各種補助・助成制度

クに自転車が巻き込まれ な大きな荷物を運び、怖 安全教室を行っている。

クトワーキンググルー

なお、７月５日に１年た。

係データ集『データファ 環境対策」の各テーマごイル２０１８』（平成 年 とに詳述した。

15

30

30

（東ト協調べ）

事業・積合専門部会通

日 パソコンセミナー

常総会（～ 日）▽海上
Ｂ日程＝鉄鋼専門部会安全環

時 ＝ 出 版・ 印

（同）
境委員会

８日 ㈬

（ 東ト総合会
会役員会

刷・製本・取次専門部

館）

時＝物流政策コンテナ専門部会定例日㈮業務委員会▽同各検討

委員会

分＝運行

（東ト総合会館）

日 ㈯ ８時（東ト総合会館）
委員会

日 東京都多摩広域防管理者試験事前講習会

日 広報・情報委員会

災倉庫運用訓練▽同検

討会議

２８▽一般貨物運送（普 （普通車 台）

通車８台）
、利用運送

【足立支部】◆株式会社アライバル◆エーエム商事有限会 ＝足立区南花畑３の８の【江戸川支部】

社＝江戸川区鹿骨２の２ ８ ▽ ☎ ・５ ８ ３ ９・８の６、第２サカイマンシ ４ １ ０ ▽ 一 般 貨 物 運 送☎ ・３ ４ ６ ２・１ ０ ６ ョン１０５▽☎ ・５９ （ 普 通 車 台、小 型 車 １【目黒支部】
策について記載した。
実
施
機
関
評
議
委
員
会
委
このほか、トラック事 員 長 」と あ る の は 誤 り◆有限会社アシスト＝
業者数・車両数・輸送量 で、同副会長の担務は、 目黒区大橋１の２の５▽

14

ホームページのさらなる るラジオＣＭを「トラッ

平 均 =118.2円

号 記 載 の 各 委 員 会 委 員 ２▽一般貨物運送（普通長 で す。 お 詫 び し 訂 正 車 ３ 台、小 型 車 ２ 台、軽いたします。
車両２台）
なお、各副会長の担務【
城東支部】
については、本号 面掲◆マルタ流通株式会社
載の一覧表をご参照く＝江東区東砂６の のださい。
▽ ☎ ・３ ６ ４ ６・５ ６など業界関連データに加 同 評 議 委 員 会 を 除 く 前

10

充実を図る 。

☆元売り発行カードするアンケートを行い、 ＝ ①信用保証料の助成、 協 交 付 金 会 計 部（ ☎ ・ないようにする通行方法 くないことを知ってもらたが、雨天のため中止。

•••••••••••••••••••

入 な ど、最 じめ、安全・環境対策やなどを実演し、事故に遭 えたら幸いです」と述べ 生を対象に行う予定だっ 意見集約を図ることにし青年部では、地域の子

わないようにするための た。
注意点などを説明した。

また小型移動式クレー 供たちを交通事故から守ウイング車や冷凍

冷蔵車の荷台への体験乗車などを行

東ト協の動向に関して「動向ファイル」では、 は、新執行部の発足をは

度版、写 真）を発行した。

え、行政処分基準や運転免許制度改正の概要など
も 収 録 し た（ Ｂ ５ 判・

▽問い合わせ先＝東ト

頁）
。

15

17

13

12

15

10

20

ン車を使い、重い荷物を るとともに、トラックの データファイル ２ ０ １ ８
近の業界動 労働力確保に向けた取り
７月 日号１面掲載
東ト協青年部（岩田享 簡単に運べること
向や直面す 組み、さらには会員増強の 各 副 会 長 担 務・ 一 覧「制度・ プ ロ ジ ェ ク ト の 推 進 な也 本 部 長 ）は ７ 月 日、 を実演したほか、
東ト協はこのほど、東 る課題について、
表で、岸澤武春副会長の「経営環境」「安全・ ど、協会の動向や各種施 担務として「適正化事業
京のトラック運送業界関 政策」

江戸川区立船堀第二小学校で、同校の２年生を対象に交通安全教室を開催

い、参加した子供

政府が推進する「働 き 方 改革」と時間外
労働の上限規制、運 賃・ 料協広報部（☎ ・３３５

1

14

8

10

03

１３・９９８６▽一般貨 台）

型車 台、軽車両３台）◆株式会社トップラン

０４８５▽一般貨物運送

町田市本町田３３２０▽☎ ０ ４ ２・７ ２ ３・３ ２

通車５台）
、利用運送

の ９ ▽ ☎ ・６ ８ ０ ８・ ４２▽一般貨物運送（ 普＝江戸川区中葛西２の◆株式会社熊澤商事＝

物 運 送（ 普 通 車 ４ 台、小 【多摩支部】

20

した。子供たちに交通安

岩田本部長はあをプレゼントした。

全意識を高めてもらい、 たちにノベルティ

事故に遭わないようにするため、同校の依頼により毎年行っているもの。 いさつで、交通安とを「兄弟や友達、

今年は夏休みを直前に控 全教室で学んだこえる時期に実施した。

金の新たな収９・４１３４）16「ガイドブック2018」

30

19

11

14

平 均 =108.3円

15

17

16

平 均 =117.5円☆ロ ー リ ー

1

13

03

03
7

13

03

10

12

各種補助・助成制度

5650

軽油 の 価格13

森本 委員長同日は、子供たちがト お父さんお母さん

受ルールの導

東ト協発行

11

10

鎮目 委員長☆ディーラー発行カード 平 均 =112.1円

11船堀第二小でラックの運転席からは見 にも教えてあげて

03

29

14 13

広報・情報委員会
東ト協☆ス タ ン ド

15

交通安全教室10

703

東ト協 青年部

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により（消費税込み）。
多少の幅があります

03

（４）
協 会

２０１８年（平成30年）７月25日
第1156号

東ト協

税制金融委員会

緊急輸送支援システムづ

引き続き、今後２年間 くりへの支援、⑦物流拠む考えを強調した。
の委員委嘱を行った後、 点等の整備、⑧防災イン
副委員長に村上益夫・萩 フラ対策、⑨災害緊急輸

新執行部の発足に伴い 原修司各氏を選任した。 送施設に係る固定資産税

東京都トラック協会税 を審議・了承した。

制 金 融 委 員 会（ 委 員 長・

多摩広域防災倉庫

初の運用訓練実施

東ト協は７月 日、東 リフト使用によで、昨年から運用を開始 い、作業効率や都に対する特別要望事 及び都市計画税の減免、 京 都 福 祉 保 健 局 と 合 同 る搬出作業を行⑩環境対策等に関する取具体的には ①働き方改 り組み支援の継続（グリ した「多摩広域防災倉庫」 問題点などを検日、東ト総合会館で平 委員長代理に原玲子副会 項は 項目。

開催し、 年度の東京都 あいさつし、都に対する 革、労働力不足対策への ーン・エコプロジェクト （ 立 川 市 ）の 運 用 訓 練 を 証した。

紙 ・パ ル プ
専門部会

基づかない附帯作業など 輸送サービスを提供してについて、荷主団体に申 いくため、引き続き適正

し入れを行い、業務環境 運賃収受をはじめ、事故防止や環境対策の推進、また、荷主団体と合同 コ ン プ ラ イ ア ン ス の 徹の改善に取り組む。

で研修会を開催し、直面 底、労働力確保などに取具体的には、全日本トする課題に関して問題意 り組む方針。

識の共有化を図る方針。

総会後、全日本トラッ ラック協会生コンクリー

ク協会が策定した「働き ト 輸 送 部 会 な ど と 連 携方改革実現に向けたアク し、業界の懸案事項に関同日は、緊急輸送システム検討

あわせて、全日本トラ事業の拡大支援策など）。 初めて実施した。

葉倶楽部横浜みなとみらい性を維持しつつ、積載量から、現在の性能や安全を拡大した車両開発について、メーカーなどと意

平成 年度事業計画で 見交換を行うことを検討

輸送秩序の確立へ

定量積載運行や＝６月 日、横浜市・万 環境負荷低減などの観点

また、輸送効率向上やに取り組む。

送秩序の確立と事故防止

法規の遵守を徹底し、輸に、定量積載運行や交通

同倉庫は、東ト協と都

充実）、②高速道路料金対に対する特別要望案など 要望事項の実現に取り組 対応（補助・助成などの

生 コ ン
専門部会

研修を行った。

＝６月 日、東ト総合 ションプラン」
に関して、 す る 研 修 を 行 う と と も任期満了に伴う役員改上野部会長を再任

会館

春副 会長をはじ

委員 長の岸澤武
め、多摩 支 部 の策（大口・多頻度割引最大 ック協会の来年度税制改 の「災害時における東京

駐車規制の緩和（貨物集 明。これに基づき、引き 作業等に関する協定」の配中の駐車規制見直しの 続き自動車関係諸税の簡 対象に追加することが検 竹内政司支部長

的確な実施など）、④オリ 素化・軽減に取り組むと 討されており、これに伴 や笠原史久・羽田三根夫・ 練後の検討会では、今後

長 を は じ め、中 島 義 弘・

運 用 マ ニ ュ ア ル を 整 大塚達也・原玲子各副部

藤みのる地区長に加え、 換。

ンピック開催時の物流対 ともに、高速料金の大口・ い今回、運用訓練を行っ 後藤裕隆各副支部長、斎 の改善策について意見交 選を行い、上野正人部会

交付金の確保、⑥首都直 置が来年３月末で期限切訓練には、多摩支部の 葛飾支部・鈴木貢支部長

策、⑤運輸事業振興助成 多頻度割引最大 ％の措 たもの。

平成 年度事業計画で備 し、備 蓄 状 況 を「見 え 会長を再任した。
同倉庫では、東ト協が る化」すべきことなどが下地震における効果的な れとなることから、全ト ４㌧トラック２台と作業 などが訓練を視察した。
協と連携してそ 員 ６ 人、本 部 職 員 ４ 人、の継続・恒久化 および都職員２人が参加 これまでの運用訓練など 提案されたほか、荷役作 は、紙・パルプ輸送の現に向けて要望活 し、同倉庫２階に備蓄さ で提案した改善策を採用 業をさらに効率化するた 場状況を把握し、納入先▽ 月１・２日（ 月５日～ 日）▽来年２月
１・２日（来年１月７日～ 日）〈多摩会場〉

９ 月 日（ ８ 月 日※これ以降、２回開～９月３日）
催予定（ 調整中 ）申し込みは会場別に受け付け、申込書に記入し、Ｆ
ＡＸ送信する。

タンクトラック

す る と と も に、
「危 険 物 合理化や安全輸送の確立

具体的な活動として

タンクローリー警戒宣言 などに取り組む方針。

は、部会員相互の課題の

専 門 部 会発令時対応措置マニュア

いて再検討を行う。

いて承認した。

め、研修会・講演会など

なお、役員の増員につ め、各種の勉強会をはじ共有化と改善を図るた＝７月５日、中央区・ ル」（ 年９月作成）につ

ロイヤルパークホテル

事故防止に向け
相互立会い推進

また、交通事故や労働総会後、定年後の再雇 を開催する。

平成 年度事業計画で 用など労働問題に関する

タンクトラック・高圧ガ

取 扱 事 業・積 合

活用し、安全輸送対策をニュアルなどを積極的に災害などを未然に防止す

ス部会の活動方針を踏ま

専 門 部 会は、全日本トラック協会 研修会を行った。
問い合わせ先＝え、ま ず「危 険 物 荷 卸 し▽ 申 し 込 み・
〈 本 部 会 場 〉東時相互立会い推進活動」

また、事故防止と経営

治記念館

課題共有化へ研修会

加えて、環境対策の推周知徹底する。

進に向けて支援策を周知するとともに、エコドラ

イブの推進に取り組む。

総会後、業界が直面すは、全日本トラック協会 る労働問題をテーマに研平成 年度事業計画でるため、全ト協発行のマト協運行管理部

を積極的に推進し、事故基盤の確立に向け、関係＝７月 日、港区・明・３６１８、ＦＡ（☎ ・３３５９

４９８３）、〈多摩会場〉防止に努める方針。
多摩支部（☎０４２・５

行政・団体との意見交換

Ｘ ・３３５９・

２４・３４６９、ＦＡＸなどを行う。

ど緊急時の復旧・復興協 携を強化し、業界の健全

さらに、大規模震災な 利用運送・積合部会と連 修会を行った。

０４２・５２５・１７７
５）

力 要 請 に 積 極 的 に 対 応 な発展に向けて、経営の動を展開し、実 れた救援物資を搬出し、 し、救援物資のパレット め、ハンドリフトの増備 での荷渡し方法や契約に は、良質で安全・安心な する。

東ト協は、平成 年を実施。手作業とハンド トも配備しているが、訓 などが指摘された。

現を目指す方針 トラックに積み込む訓練 保管を行い、ハンドリフ やローラー配備の必要性だ。

定）、企業見学会（来年６回 ）を 実 施

度の初任運転者特別講

習（ 年 間【 受 講 料 】東 ト 協・ 関

し て お り、９ 月 以 降、

月 予 定 ）１ 回
ト協会会員の役員および９月以降の開

受講料は無料。

催日程などは、次の通り（カッコ内は申込期東ト協

本部・多摩各会場で計所属支部（関東各県ト【申し込み方法】

も税込み）

れに準ずる者。
このほか、 他の者＝ 万円（いずれ【募集定員】 人

会長が特に認めた者【 研 修 期 間 】約９回開催する。

東 ト 協 は ８ 月 １ 日 か 験３年以上、もしくはこ その社員＝ 万円▽その８ 月から募 集

物流経営士課程••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協は、新執行部の 行い、浅井隆会長をはじ
宿区のヒルトン東京で物 を述べ、今後の取り組み

発足に伴い７月 日、新 め各副会長が就任の所信

浅 井 会 長 は、就

任 時 に 掲 げ た「会 ら、第 期物流経営士課員をサポートする 程の受講生を募集する。

第 期課程の開講式はか月

た め の 協 会 」を 基 募集期間は９月 日まで。

軸として取り組む

月 日に行い、来年８ （ 月 日 ～ 来 年 ８ 月 ２ 協会員は所属協会）を通考えを改めて表明。

（９月 ～ 日）

月 ５・６ 日

〈本部会場〉

また、各副会長が 月にかけて所定の講座を 日 ）。授業時間は総計１ じて、東ト協教育研修部▽ 申 し 込 み・ 問 い 合 わ

ＡＸ送信する
せ先＝東ト協教育研修部
区四谷３の１の８東京
都トラック総合会館、☎・３ ３ ５ ９・４ １ ３ ７、
０２０）

10

間）
。
【受講日・時間】一般講

更の場合あり）。
このほか、パソコン演
社員で、経営管理職の経 ２回（ 月と来年６月予

1320

佐藤雄平副会長）は７月 委員長には佐藤副会長、

14それぞれ担務につ 受講する。講座を修了し ３７時間（このほかホー へ申込書を郵送またはＦいて説明し、会員 試験に合格した者には、 ムスタディー 時間）

事業者が抱える問 全日本トラック協会認定

27

30

18

30

10

03

35

則として、毎水曜日午後 （ 〒 １６０ ︱０００４新 宿

題の改善・解決に の「物流経営士 」資格が 義（東ト総合会館）／原【 受 講 資 格 】東 ト 協 お募集要領は次の通り。 １ 時 分 ～ ５ 時 分（ 変取り組む方針を示 授与される。
した。
浅井会長をはじめ、各副会長の取 よび関東トラック協会のは６・７面掲載。

10

10

12

22

25

03

東ト協
10

40

03

（９月以降）

28

り組み方針（要約） 会員事業者の役員または 習、宿泊研修（１泊２日） Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・６

03

初任運転者
特別講習

成 年度第１回委員会を 長が就任。冒頭、両氏が

東ト協
東京都

、③ 正・予算要望に関して説 都災害備蓄倉庫での荷役
割引率 ％の恒久化）

東京都に対する
特別要望を承認
10

32
10

45

11

19

24 19

23

30

50

31

流専門紙との記者会見を 方針を表明した。

東ト
協

物流専門紙記者会見

30

原 委員長代理

24

11

30

50

佐藤 委員長

19 期
受講生

18
10

30

28

23
30

10

第1156号

２０１８年（平成30年）７月25日
協 会（５）

ことを担当するわけですが、事業全般

交付金はかつて 億円程度ありまし
適正化事業指導委員会の担務ですの運営方法や理事会など諸会議の進め たが、今や半分以下の約９億５０００ が、この委員会は適正な巡回指導とと方について、より効率的で透明性の高 万円に減り、長期低減傾向です。です もに、安全性優良事業所認定制度、つり組むことなどがその役割です。これ

一方で、業界にとって重要な課題で らを着実に実施することで、法令遵守

使っていく必要があります。

い運営に努めていきたいと考えていま から、会員 のためにできるだけ有効に まりＧマークの積極的な普及拡大に取す。
もう一つの担務である交付金事業実
施計画案検討委員会に関しては、交付 ある安全の確保、環境対策の推進、さ の徹底を図り、安全性の向上を図ってまた引き続き、緊急輸送システム検金事業が協会の年間予算の約半分を占 らには運輸事業の近代化などの取り組 いきたいと考えています。
めるわけですから、その実施計画案の みについて、会員からの交付金事業に策定を通じて、適正な執行に努めてい 対する需要が高まっています。このた 討委員会が担務です。東京都の救援物

きたいと思います。あわせて、会員サ め、限られた財源を会員のために有効 資の備蓄倉庫は か所にありますが、ービスの向上のためには何ができるの 活用するとともに、透明性をもって適 各支部の協力により、これら倉庫からの運営や事業計画・予算などに関する あると考えています。
ます。

トラック運送業界はいま、大変な労働力不足に陥っており、女性あるいは高齢者などを戦力としていく必要があります。しかし、業界では女性の占める割合が極めて低く、いまだ３％にすこうした状況を打開し、女性が働きぎない状況です。
やすい業界にしていくためには、私たち女性が女性の視点から、様々な意見具申をしていくことが大事ではないかと思っています。東ト協女性部がその先頭に立って、女性の活躍推進に向け岸澤 武春 副会長

定に基づき、その運用訓練を年に２、３回行い、救援物資の保管や搬出作業などの問題点を検証し、運用の改善を図っていきます。
もう一つの担務は、江戸川区臨海町に協会が保有するカードロッカー・駐車場委員会です。カードロッカーは、
平成４年に建設されたもので償却期間が近付いており、今後その補修などが必要になっています。
また、駐車場については現在、約１４０台の車両が利用していますが、用地自体が広いことから、今後その有効活用を考える必要があります。カード

ロッカーの償却後の対応とあわせて今後の課題です。

あわせて、駐車規制の緩和についてもた行動計画を策定しました。これを踏ま

都議会への要望事項としてはこのほ

直下地震における緊急輸送支援システ

これら事項はいずれも、協会としてます。

１つ目は駐車問題です。集配業務を行うにはトラックを止めることが不可欠なわけですが、都内ではいま、短時間の駐車でも取り締まりを受け、事業者は対応に苦労している状況です。
このため、ドライバー２人で運行している会社もありますが、コスト的に大 き な 負 担 と な っ て い ま す。 で す から、駐車対策を最重要課題として取り今年２月には、警察庁から駐車規制組んでいく方針です。
の見直しに関する通達が出され、これ担務の物流政策委員会では、今年度 を受けて、東ト協では警視庁交通規制

原島 藤壽 副会長

度、金融問題、高速道路料金問題に関 る方針です。

税 制 金 融 委 員 会 は 税 制 や 交 付 金 制 引き下げてもらうことなどを働きかけ を得られるように努めたいと考えていする必要があり、そのためには料金を 取り組むべき問題であり、何とか成果

は高速道路をさらに利用できるように

具体的には、長時間労働を減らすに ムづくりへの支援などです。

ことにしています。

組みを後押しする助成などを要望する 運輸事業振興助成交付金の確保、首都

すから、その抑制・改善に向けた取り か、オリンピック開催時の物流対策、す。業界は長時間労働の実態にありまず「働き方改革」への対応についてで いと思っています。

都 議 会 へ の 要 望 事 項 と し て は、 ま えて、これら要望の実現を 働きかけた

けて働きかけることです。

都議会や国会議員に要望し、実現に向 自動車運送事業の「働き方改革」に向け

すく言えば、これら問題に関して東京 要望することにしています。政府は先にすることなどが所管ですが、分かりや都の備蓄倉庫に関しては、都との協まず担務の総務委員会は、協会組織 かを真摯に考え、有効活用する必要が 正に執行することが重要だと考えてい 緊急輸送する体制を敷いています。

水野 功 副会長

20

直面する課題克服をサポート
原 玲子 副会長ていく上で重要と考えています。

れたことは、非常に大きな問題だと認識しています。
これに対応するためには今後、過重労働の防止や長時間労働の抑制などの取り組みを強化する必要があり、協会として何ができるのかを考えていかな
ければなりません。その意味で、この委員会の重要度が従来以上に増していくことになると思っています。
また、定期健康診断の受診率についても向上させていく必要があります。
協会は助成を行っていますが、受診率担務の中で、労務厚生委員会の役割 はまだまだの面があり、各支部それぞ飯田 勇一 副会長

佐藤 雄平 副会長

メーンの担務である「女性の活躍推 て活動していきたいと考えています。

現在、 都道府県９０９人の女性経り、業界では長時間労働の抑制など「働 スを受けられるように、支部のあり方 全国に次々と設立し、それを大きな力の軽減を含め、今後の進め方について、いと思っています。あわせて参加負担図りながら普及拡大を目指していきた

くりに取り組んでいく考えです。

き方改革」の 推 進 が求められています。 を含めて、サポートするための体制づ としていくことが、女性の声を発信し運転者不足も深刻な状況です。

青柳 保之 副会長
広報啓発活動としては、エコドライ

引き続き検討を進める方針です。

ブ・チャンピオンシップへの参加、国際物流総合展やエコプロダクツなどへの出展を通じて、ＧＥＰをＰＲしていく予定です。また、グリーン購入ネッ
トワークの「エコ商品ねっと」への掲載により、荷主に対するアピールなど
さらに、東京都の「貨物輸送評価制も行っていく考えです。

17

東ト協 新 執 行 部 が 発 足ー

さらには、長時間労働の抑運賃問題に関しては、国土交通省がです。

組みをサポートしていく方針

しして、会員の皆さんの取り決するための方法などをお示す。ですから、協会として解が実情ではないかと思いまのか、対応策に困っているのただ具体的に何をどうする

受を進めなければなりません。

すから、適正な運賃・料金収も、やはりコストがかかりま制や運転者の確保対策にして「会 員 を サ ポ ー ト す る た め の 協 会 」 。 東 京 都 ト ラ ッ ク 協会の第８代会長に就任した浅井隆氏が、就任に際して掲げた方針である。
「会員のための協会」という、協会が本来、果たすべき役割を再確認し、これまで以上に会員事業者が直面する問題や課題解決に重点を置いて取り組む方針を表明したものだ。これを基軸として今後、協会運営や事業施策を積極的に展開していく方針だ。東ト協では新執行部の発足に伴い７
月 日、物流専門紙との記者会見を行い、浅井会長をはじめ各副会長が就任の所信を述べ、今後の取り組み方針を表明した（ 正副会長の所信は要約）。

浅井 隆 会長

就任のあいさつで「会員をサポートが抱える様々な問題の改善・解決に全 款）を改正し、これにより新たな収受 進」担当は、平成 年に副会長に就い

こうした中で昨年 月、全日本トラック協会女性部会が発足しました。こ

現在、各支部を回って、会員の皆さ れは、東ト協女性部が長年にわたってていきたいと思います。

り 自 動 車 運 転 者 に 対 し て も、時 間 外 傾け、今後の協会運営に当たるととも

方改革関連法」が制定され、これによ ま す が、会 員 の 皆 さ ん の 意 見 に 耳 を 的に活動を進める予定です。

題が山積しています。いわゆる「働き ん の 意 見 や 要 望 な ど を お 聞 き し て い 活動してきた成果であり、今後、本格

特に業界ではいま、様々な難しい問っていきたいと考えています。

て、事業経営に資する様々な施策を行 さらに協会として何ができるかを考え営に当たり、「会員のための協会」とし ます。まずはこれらをよくお伝えし、 できました。

割として、「会員重視」の姿勢で協会運 協会がアクションプランを策定してい 組織のネットワークづくりに取り組んの 本 来 の あ る べ き 姿、果 た す べ き 役 方改革」については、全日本トラック 性部本部長として全国的な女性経営者

力を尽くす旨、申し上げました。協会 ルールが導入されました。また「働き て以来、務めていますが、この間、女2412労働の上限規制が適用されることにな に、会員の皆さんが等しく協会サービ 営者が参加していますが、女性組織を23

岸澤 副会長
原島 副会長今後の取り組み方針

するための協会」として、会員事業者 標準運送約款（標準貨物自動車運送約

水野 副会長原 副会長
飯田 副会長佐藤 副会長浅井 会長

により、業界として「働き方改革」へ「働き方改革関連法」の制定 考えていきたいと思います。
業計画に基づき、しっかり検討しなが り、今後とも東京都と歩調を合わせ、 います。

げています。
抑止していきたいと思います。

す。

規制緩和の実験を行っているところで２つ目が、運賃・料金問題です。昨さらに事故防止のためには、ドライ 年 月に標準運送約款の改正が施行さバーの安全意識を高めることが重要で れ、運賃と附帯作業などの対価である〇カードロッカー・駐車場委員会委員長※副会長全員が東京都交付金事業審査委員会委員、また青柳保之副会長が適正化事業実施機関評議委員会委員を務める

ら事業を推進していきたいと考えてい 取り組みを進めていく方針です。

あわせて、環境性能優良トラックや の取り組みが求められ、これにかかわ森本 勝也 副会長

〇適正化事業指導委員会委員長

ます。

自動車運転者に対しても、時間外労グリーン・エコプロジェクト（ＧＥ エコドライブ管理システム、ドライブ る問題を担当するからです。

す。このため東ト協では初任運転者特 料金を、別建てで請求できるようにな
別講習など各種講習を行い、警視庁主 りました。しかし、標準運送約款の改催のセーフティドライバー・コンテス 正に対応して、運賃・料金の変更届出
トにも積極的に参加しています。引き などを行った事業者はまだ半分以下の続き、これらを通じて安全意識の向上 状況です。まずは運賃・料金の変更届
出などのパーセンテージを上げていく岸澤武春 副会長 〇緊急輸送システム検討委員会委員長

めていきたいと思っています。

〇広報・情報委員会委員長
鎮目隆雄 副会長 〇会員増強プロジェクト 担当〇経営教育委員会委員長代理

Ｐ）については、厳しい財政状況の中 レコーダー機器などの導入に対する補で今年度から参加費を一部有料化させ 助・助成を実施し、環境対策を推進し 働の上限規制が一般則施行の５年後に適用されますが、法律で上限が決めら担務の経営教育委員会は、会員の皆さまに必要な情報をしっかりと伝えて

内宮昌利 副会長 〇経営教育委員会委員長

していかなければならないと考えていに努めていきたいと思います。

あわせて、フェスタ実行プロジェク 必要があり、そのための活動を進めて３つ目としては、会員事業者が抱えトリーダーを務めますが、「トラック いく方針です。
フェスタ」開催を通じて、業界が安全・〇物流政策委員会委員長代理ます。

確かに、最近では業界に対するイメ いく、そうしたことが重要だと考えてージはかつてより改善していますが、 います。そのためには経営者研修会やまだまだの部分があります。業界の役 実務者研修会などを通じて、またホー割に対する認識についても、そうした ムページの活用などにより、情報発信

運輸安全委員会の使命は、トラック 安心な輸送の確保に努め、社会に貢献 る物流政策に関する様々な問題に耳を〇税制金融委員会委員長

具体的には、喫緊の課題となってい 運送業界にとって最重要課題である安 していることを発信していきたいと考 傾け、その解決に向けて取り組みを進状況です。ですから、少しでも業界を を充実していく必要があります。

佐藤雄平 副会長 〇近代化基金運営委員会委員長

アピールし、理解促進を図っていきた〇労務厚生委員会委員長

る「働き方改革」や長時間労働の問題、 全・安心の確保、そして会員の事故防 えています。

〇運輸安全委員会委員長代理

飯田勇一 副会長 〇チャリティーゴルフ大会実行委員会委員長

いと思います。

東ト協では今年度事業

原島藤壽 副会長 〇物流政策委員会委員長

会員増強プロジェクトに関しては、 労働者不足対策、さらには情報化推進 止に尽きると思います。
この春に行ったキャンペーンの結果を に向けてＡＩやＩｏTなどに関する情ける会員第一当事者の死続き実施し、会員の事業経営に資する 的には、警視庁管内におまた「東ト協経営分析」調査を引き みを掲げています。具体に取り組んでいきたいと考えています。 防止への積極的な取り組す。専門家から話を聞きながら、真摯 に、交通安全対策、事故検証した上で、積極的に取り組みを進 報を提供していく必要があると思いま 計画の重点項目の一番目
めていきたいと考えています。

内宮 昌利 副会長

ようにしていきたいと考えています。

さらに、トラック業界の将来を担う 亡事故ゼロが最終目標で人材育成のため、物流経営士課程のカ す。その達成に向けて事
リキュラムの充実を図り、その意義を 故を１件でも少なくする
特に交差点事故の防止

高めていきたいと考えています。この ことを目指す方針です。
ほか、各支部の研修会や青年部・女性部・ロジスティクス研究会の研修会な が喫緊の課題であり、指を徹底し、交差点事故をどについても、しっかりとバックアッ 差し呼称や一時停止など
プしていく方針です。

副会長の担当委員会ていただきましたが、サービス向上を ていくことにしています。

鎮目 隆雄 副会長

まず広報・情報委員会については、

基本的には会員事業者への情報提供とともに、業界に対する一般の理解を深める、そうしたことが大きな役割だと
わが業界は非常に重要な社会インフ

認識しています。
ラの役割を担い、その誇りを持って行

11〇環境委員会委員長〇総務委員会委員長代理

青柳保之 副会長〇運輸安全委員会委員長〇トラックフェスタ実行プロジェクトリーダー

森本勝也 副会長〇総務委員会委員長〇交付金事業実施計画案検討委員会委員長

水野 功 副会長〇女性活躍推進 担当〇税制金融委員会委員長代理

原 玲子 副会長

うべき仕事だと思いますが、残念ながら、一般の認識やイメージはそうなっていないのが実情です。ですから、協会としての広報により、業界のそうした役割をアピールし、イメージを改善

内宮 副会長森本 副会長

担務の環境委員会では、今年度の事 度」については、認知度が高まってお が今後、ますます重要になると考えて れの状況を踏まえ、向上させる施策を の重点推進項目として３つの課題を掲 課と協力して現在、都内２か所で駐車

青柳 副会長鎮目 副会長23「 会 員 重 視 」で 協 会 運 営・施 策 推 進
夏季特集

（６）
特 集

２０１８年（平成30年）７月25日
第1156号

協 会（７）

第1156号

東ト協
契約

特 集

２０１８年（平成30年）７月25日

保 養 所・レジャー施 設
夏 の行楽に 従業員、ご家族でぜひご利用ください！
宿 泊 施 設あじろ（保養所）
静岡県熱海市下多賀 25 −１（JR 伊東線・網代駅から徒歩８分）

トーカ熱海（保養所）
静岡県熱海市春日町 14 −９（JR東海道線、新幹線・熱海駅から徒歩５分）

ニュー・グリーンピア津南

新潟県中魚沼郡津南町秋成 12300（上越新幹線・越後湯沢駅から宿泊者専用
送迎バスで約 50 分）

グリーンピア大沼

北海道茅部郡森町赤井川 229（JR 函館本線・大沼公園駅から送迎バス
で約 15 分）東京トラック事業健康保険組合（ ☎03−3264−2364）「総務課」
へ電
話予約。受付は利用希望日の２か月前の同日から

東京貨物運送健康保険組合（☎03−3359−8162）「健康管理課」へ電話予約。受付は利用日の２か月前の月の10日午前10時から☎ 03 − 3264 − 2364

☎ 03 − 3359 − 8162

ニュー・グリーンピア津南
首都圏予約センター

スパ＆リゾート犬吠埼 太陽の里

千葉県銚子市犬吠埼 10292 − 1（銚子電鉄・犬吠駅から徒歩約 5 分、JR 総武
本線・銚子駅から送迎バスで約 20分）

レジャー施設☎ 03 − 5688 − 4611

東京都多摩市落合 1-31
（京王、小田急、多摩モノレール各線・
多摩センター駅から徒歩 5 分）

☎ 0120 − 046 − 891（☎ 0120 − 046 − 891）へ電話予約「東急ホテルズの法人契約サイト」（ h t t p : // w w w. t o k y u h o t e l s . c o . j p/ j a / b i z ）法人会員番号：3015034 47
パ ス ワ ー ド ：3015034 47

法人契約サイトへ

スパ＆リゾート九十九里
太陽の里☎ 0475 － 32 － 5550

「スパ＆リゾート九十九里 太陽の里」( ☎ 0475 − 32 − 5550 ) へ電話予約、
東ト協会員の旨を伝えると優待料金

一望の湯 （日帰り温泉）
海と森

えると優待料金☎ 0479 － 21 － 6300

山梨県富士吉田市新西原５−６−１（富士急行線・富士急ハイランド駅そば）

東京サマーランド 京都あきる野市上代継白岩 600
東（JR 五日市線・秋川駅から西東京バスで約 10 分）

東京お台場 大江戸温泉物語

 京都江東区青海２−６−３
東（東 京臨海新交通臨海線〔ゆりかもめ〕
・
テレコムセンター駅そば）

大江戸温泉物語 浦安万華郷

千葉県浦安市日の出７−３− 12（JR 京葉線・新浦安駅から送迎バスで約 10 分）

埼玉県日高市下大谷沢 546（JR 川越線・笠幡駅からバスで約 5 分、西武新宿線・狭山市駅からバスで 17 分）

利 用 方 法サンリオピューロランドのホームページ（HP）右下の「法人・学校のお客様」へアクセス、パスポート割引券をプリンターで印刷し窓口で提示

サンリオピューロランド
ゲストセンター☎ 042 − 339 − 1111

FUJIYAMA 倶楽部事務局☎ 0120 − 364 − 229

東京サマーランド
予約センター☎ 042 − 558 − 6511

大江戸温泉物語（お台場）☎ 03 − 5500 − 1126

大江戸温泉物語 浦安万華郷
☎ 047 − 304 − 4126

天然温泉 花鳥風月

☎ 042 − 919 − 2626

東ト協「電話健康相談カード」
東ト協では「電話健康相談窓口」の案内および契約
保養所・レジャー施設の一覧を紹介したカードを作成し、各支部を通じて配布している。保養所・レジャー施設の利用に当たり、契約会員証の代わりに窓口で提示することにより、優待料金で利用できる。

▲ニュー・グリーンピア津南「 別 邸 海と森」
（ ☎ 0479 − 21 − 6300）へ電話予約、東ト協会員の旨を伝☎ 0479 － 25 － 6000

別邸

▲トーカ熱海「東京予約センター」▲グリーンピア大沼

パスワード：K I T T Y 75 0

FUJIYAMA倶楽部 HP へアクセスし、割引券をプリンターで印刷し窓口で提示（ h t t p : // w w w . f u j i k y u - c o n c i e r g e . c o m /club/ ）
ユーザー ID：truck パスワード：2295◀ 「 電 話 健 康 相 談 カ ー ド 」 提 示で割 引 適 用 ◀

富士急ハイランド（テーマパーク）
ハイランドリゾート

天然温泉 花鳥風月

01374 −５− 2277）
へ電話予約

連 絡 先

サンリオピューロランド

▲あじろ

（
」☎ 03
グリーンピアセンター（東京） 「グリーンピアセンター（東京）− 5688 − 4611）または（☎「同ホテル」※ 電話での問い合わせ、予約は受け付けていない。

千葉県長生郡長生村一松 3445
（JR外房線・茂原駅から送迎バスで約 20分）

東京都トラック協会では福利厚生対策事業の一環として、各種の保養所・レジャー施設と契約し、会員事
業所の従業員とその家族が優待料金で利用できるようにしています。利
用の申し込みはそれぞれの窓口へ。

「ニュー・グリーンピア津南首都圏予（ ☎ 03 − 5946 − 2361）
約センター」
へ
電話予約☎ 03 − 5946 − 2361

東急ホテルズ

スパ＆リゾート九十九里 太陽の里

いただけます。

利 用 方 法東京予約センター［北海道から宮古島まで全国 45 か所］（会員専用）からご覧

連 絡 先

リゾートホテルマホロバ・マインズ三浦

神奈川県三浦市南下浦町上宮田 3231
（京浜急行・三浦海岸駅から送迎バスで約５分）

東ト協ホームページ（８）▲リゾートホテル マホロバ・マインズ三浦

富士急ハイランド
入園料が無料に！
山梨県富士吉田市にある「富士急ハイランド」は、7月14日から入園無料化を実施し、アトラクシ
ョン料金などを改定しました。
東ト協会員事業者はこれまで通り、団体契約によりフリーパス
を優待料金で購入できます。

▲東急ホテルズ▲スパ＆リゾート九十九里 太陽の里

★申し込みは、各保養所および各レジャー施設へ【問い合わせ先】

東ト協施設管理課☎03 − 3359 − 4133

▲スパ＆リゾート犬吠埼 太陽の里

都「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」
評価セレモニー

年度の東京都「貨物輸送社、二 つ 星 が 社、準49

評価制度」評価セレモニ 二つ星が 社、一つ星が

44

筧 部長

深津事務局長社多い２９０社が評価 を働きかけていることな と述べた。
また、同局の筧直環境を伝えた。

表し、最優秀表彰の結城

年度 評 価 取 得 事 業 者

津運送▽尾﨑梱包▽川口 同運輸▽協同企画▽共立

商事▽キャリーアート▽ ラインサービス▽金方堂

運輸▽ブルーラインエキ 健和流通▽高栄運輸▽光 運輸▽京浜運送▽京北倉

運送▽金剛運輸▽三榮商 輸▽結城運輸倉庫▽菱東 ▽新聞輸送▽鈴木商店▽ 運輸▽サンケイ城北広告☆ 準三つ星 ☆

タイヨーリクテム▽滝島 ライン▽篠﨑運送店▽自運輸▽竹鼻運送▽田中陸 由ヶ丘運送▽商運サービ

青葉▽アサヒエンター 運▽多摩恵運輸▽中央車 ス▽新宿運輸商事▽新寿

プライズ▽アルプス運送 輌輸送▽筑波運輸建設▽ 堂運輸▽鈴木運送▽鈴直▽磐根▽エム・エス・カ 東京共同ロジテム▽東京 運送▽鈴直運輸▽スワン

相川運送▽浅井▽有澤 ンパニー▽大島運輸▽大 食料運輸▽東京ユニオン サービス▽相互梱包運送

運送▽安立運輸▽イノウ 塚運送▽葛西物流▽カタ 物流▽東京ロジステック ▽第一キャリー▽大作輸

バーのエコ意識の向上。 ジ▽大塚組▽奥運送▽金運輸▽清澄運輸▽京王運 ニッコー▽日伸運輸▽沼 滝野川梱包運輸▽竹内運は、「重要なことはドライ ィーシステム▽ＮＴＳロ 流▽亀戸運送▽関東急行 ▽長井運送▽成田梱包▽ カセ運輸集配システム▽

表彰を受けた結城社長 運輸▽伊原運送▽エステ オカロジックス▽葛飾物 小林徳市運送▽東立運輸 送▽大拓▽大徳運輸▽タ

認定書が授与された。

に対し、和賀井局長から

この後、今年度の評価 運輸倉庫・結城賢進社長

世界一の環境都市へ
さらに取り組み推進☆ 二つ星 ☆

あわせて、５年連続評 會▽三急運輸▽武井物流 運輸倉庫▽渡邊倉庫運送 セイショウ▽大昌運輸▽ 社▽三和運輸▽システム

評価セレモニーでは、 Ｏ ２排出量は年々減少傾 平尾雅彦会長のあいさつ 張りたい」と述べた。
まず浅井会長があいさつ 向にあるが、今後一層Ｃ を 代 読。
「持 続 可 能 な 社

は、全体で３０１社。東 に対し、同制度の周知や 一の環境都市・東京の実 続き皆さまと協働してい われ、優秀 社と最優秀 岩運輸▽藤倉運輸▽森田35

ト協会員では前年度より 評価事業者の優先的利用 現を目指していきたい」 きたい」とのメッセージ ７社を表彰。受賞者を代 産業運輸▽吉田運輸

ン・エコプロジェクト（Ｇ 価 向 上 に つ な がそ の 上 で、Ｇ

ている」
と述べた。

ＥＰ）参加が２８３社と る も の と 期 待 しほとんどを占めた。
評価は５段階で行わスプレス▽墨東企業運輸 洋 運 輸 ▽ サ イ シ ョ ウ エ. 庫▽江商運輸▽幸德運輸

Ｂフレームワークス▽大 皆木運輸倉庫▽村松機工 協運輸▽三港運輸▽渋谷 わ 運 輸 ▽ 五 月 運 輸 ▽ サ

エスエイロジテム▽Ｓ ▽丸昭運輸▽丸和運送▽ クスプレス▽櫻商事▽三 ▽国分▽小島運送▽こん☆ 三つ星 ☆

30

内の運輸部門におけるＣ の深津学治事務局長が、 評価をいただけるよう頑 出運輸▽沖倉運送▽加賀 運輸▽柳沢運輸▽山武運 運輸サービス▽昌登物流 ン・エキスプレス▽三喜

和賀井局長

今 年 度 の 評 価 事 業 者 し、都が荷主団体・業界 Ｏ ２削 減 を 推 進 し、世 界 会の構築に向けて、引き 価取得事業者の発表が行 ▽ナガオ▽西町運送▽藤者の表彰が行われた。

取得の最優秀・優秀事業

あわせて、５年連続評価 一つ星が２社。

価証明書が授与された。 １ 社、準 二 つ 星 が ３ 社、度の評価事業者代表に評 三つ星が１社、二つ星が克夫環境局長から、今年 ＥＰ参加以外の会員ではーを開催し、都の和賀井 １０３社だった。またＧ73を受け、このうちグリー ど を 踏 ま え、「業 界 の 評

18

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 れ、ＧＥＰ参加事業者で Ｅ Ｐ 活 動 の 成 果

東ト協
ンシュラ東京で、平成

浅井会長

評価が 社、準三つ星が 害軽減、整備コストの軽 制度改正などに関して説 三つ星評価のナガオ・緒 い」と述べた。

▽七福運送▽柴又運輸▽ 運▽三進▽ジーエスケイ 運送▽フジサービス▽府 天山運輸▽東京荷役管理

引き続き懇親会が開催 島村運輸倉庫▽志村運送 ▽上昇運輸▽昭和の森エ 中自動車▽プライム物流 ▽東昌運輸▽東新トレー

評価事業者を「国 運輸▽都築運輸▽東京サ タカセ運輸倉庫▽宝運送 運送▽町田運送店▽松雄 東邦運輸▽東洋興業▽ト
これを受けて緒方社長 さつし、めて積極的な取り組みを が あ い さ つ し、
「 ５ 年 連 内のトラック運送事業者 ービス▽東京商運▽東新 ▽田口運送▽東亜物流▽ 運送▽丸伊運輸▽丸栄運 ートラ▽都北運輸▽中村

め、さらに貢献をしてい を行っている 」とし、改きたい」とした。

続で三つ星評価をいただ のトップランナー」とた 運送▽東配▽トラスト・ 東栄運送▽東紅流通セン 送▽丸加運送店▽丸勝運 商事▽成増興業▽二幸運

都の和賀井局長から、今年度評価事業者の代表として評価証明書を授与される緒方社長（写真㊤）と、５年連続評価の最優秀事業者表彰（認定書）を受ける結城社長（写真㊦）サービス▽ヒサゴサービ 三村運送▽都流通商会▽ 運輸▽日販物流サービスス▽辨天おがわ運輸▽星 宮本運送▽村山運輸▽八 ▽日本運輸▽日本興運▽

島運輸▽古屋運送▽プロ

栄運送▽光が丘運輸▽藤イ・ケイチク▽八大▽晴運輸▽松下運送▽丸一物 武崎運送▽吉澤運輸▽ロ ニ ュ ー ラ イ ン 東 京 ▽ ハ☆ 一つ星 ☆

流▽丸喜運輸▽三つ葉運 ードランナー

運輸▽三榮商會▽システ 輸▽武蔵通商▽武蔵野運

ムライン▽新寿堂運輸▽ 送▽明和運輸▽八千代運

アクセス▽緋田運輸▽ スタッフ▽ＨＥＡＶＥＮ

アシストライン▽荒木運 ▽北斗システム輸送▽堀送▽飯塚運送▽石山運送 内運送▽マチダトランス▽石和▽上野運輸▽海野 ポート▽丸オ奥田商店▽

青柳運送▽淺見運輸倉 運 送 ▽ 栄 晃 産 業 ▽ エ イ 丸嘉運輸倉庫▽丸武運輸

通東京運輸▽野辺運輸▽ ション▽天野運送▽あや ライン▽エスケイ運輸▽ 浦運送▽みすゞ興業▽武

東洋興業▽成増興業▽日 庫▽アペニンコーポレー チ・ビー・エス▽エイチ ▽マルヤマサービス▽三▽東亜物流▽東邦運輸▽

智運送店▽帝都運輸機工

運送▽柴又運輸▽結城運 梱包運送▽大作輸送▽武輸倉庫▽渡邊倉庫運送

小島運送▽櫻商事▽五月

倉庫▽光洋運輸▽国分▽ 輸倉庫

ス▽大藏▽オータカ▽大 ▽キャスコジャパン▽協

ＳＹ▽エム・エスサービ ▽金原運送店▽川西運輸 ジトライ

口商事▽協同運輸▽京北 運送▽上野運送▽丸嘉運 テム▽上野運送▽栄光▽ 営▽小作物産▽開星運輸 運送▽ロジスペック▽ロ

大友運輸▽小作物産▽川 ルヤマサービス▽三星・ 稲垣運輸▽入船物流シス 運輸▽大森運送▽小川工 栄運輸▽柳川運送▽横山

青柳運送▽アクセス▽ 芳和輸送▽丸一物流▽マ め運輸▽石川興業運輸▽ 大倉企業▽大澤組▽大友 蔵野清運▽森田商運▽弥優秀事業者☆ 準二つ星 ☆

スティーシステム▽加賀 直運輸▽関口運輸▽相互 ▽横急浅井▽イノウ運輸▽エ 杉田運送▽鈴直運送▽鈴 輸▽用賀運送▽横川貨物❖最優秀事業者

５年連続 評価取得事業者

彦新▽富士興業▽富士宮 輸▽林運輸▽ハヤシ配送 橋運送店▽三星・運送▽ 運輸▽ニッタ▽日通東京

さらに、グリーン購入 いているが、乗務員の努 たえるとともに、乾杯の ウィン▽ナカフジ運送▽ ター▽東洋運輸▽日盛運 輸▽丸正運輸▽丸中▽丸 輸▽日和運輸倉庫▽日京

引き続き、都の和賀井 呼びかけた。

環境局長があいさつし、の青柳保之副会長があい 運輸▽多摩運送▽千代田 ▽成光運輸▽関口運輸▽ 送▽北越運輸▽ホクシン 運搬社▽東武高活運輸▽

を 超 和賀井局長から評価証明 され、東ト協環境委員長 ▽すずか梱包運輸▽砂町 リアサービス▽杉田運送 ▽古川商事運輸▽芳和輸 ラーエキスプレス▽東都

減など多方面にわたって 明。評価事業者の優先的 方伸二社長に対し、都の「いる」と強調し、「今後と 利 用 に つ い て、90も環境と安全を極めるた える荷主団体に働きかけ 書を授与された。

青柳委員長

評価制度などにより「都 ネ ッ ト ワ ー ク（ Ｇ Ｐ Ｎ ） 力の賜物。引き続き高い 発声を行った。

GEP参加283社が評価
５年連続評価事業者を表彰

30

14日、千代田区のザ・ペニ ベルが最も優秀な三つ星 ならず事故防止、事故被 や成果、５段階評価への 評価事業者代表として、 上 に 取 り 組 ん で い き た 運輸▽晃和▽サクラ運送 ▽寿運送▽坂倉▽佐藤商 産業▽羽田運送店▽平野 丸運輸▽帝都運輸機工▽（ 浅 井 隆 会 長 ）は ７ 月 ９ は燃費水準と取り組みレ について「燃費改善のみ 改 善 部 長 が 制 度 の 目 的 事業者の発表が行われ、 これからも地道に意識向 子運送▽金城運輸▽桐生 輸▽京南運送▽興真運送 尾興業▽野辺運輸▽柏栄 輸工業▽武智運送店▽田第1156号

２０１８年（平成30年）７月25日
協 会（９）

媛県が８・２件と最も多 対歩行者が 件、対自転
く、以下多い順に岡山県 車が 件で、これらを合台 当 た り 死 亡 事 故 件 数 が４・３件、大分県が４・ わせて 件と死亡事故全

交通事故分析 ／ 車 籍 別39

大 阪 府 が ３・８ 件、宮 崎は、全国平均で前年と同 １件、佐賀県が４・０件、 体の ％を占めている。
じ２・１件だった。

特に左折時の事故（

日）
・ 日（金

お盆期の休日割引する。ＥＴＣ曜 日 ）に 変 更システムによ８月９・ 日に変更

通行する「普通車 」など

国土交通省および高速 り、地方部の高速道路を死亡事故件数を都道府 県 が ３・７ 件、京 都 府 が 件）では対自転車が 件 道路各社などは、平成
実施結果を踏まえて、と 多 く、一 方、右 折 時 の 年のお盆期間における休 が対象。

一方、全ト協が昨年策 事 故（ 件 ）で は 対 歩 行 日割引について、試行的

県 ナ ン バ ー 別（ 車 籍 ）に ３・６件。
みると、大阪府が 件と年末年始やゴールデンウ

トラック事故速報

事業用トラックによる 曜日）から、同９日（木曜 照。

日（ 日 のホームページなどを参詳細は、高速道路各社

福 岡 各 県 が 件、千 葉・ ２ ０ ２ ０」で、業 界 目 標 その約８割が 歳以上な して、休日割引の適用日 用について検討する。

お盆期間の渋滞対策と イーク期などにおける適最 も 多 く、以 下、多 い 順 定した「トラック事業に 者が 件と多い。また、 に適用日を変更する。
に 兵 庫 県 が 件、埼 玉・ お け る 総 合 安 全 プ ラ ン 右折時の対歩行者事故はているのは、東京都を含

愛知・岡山各県が 件だ り１・５件以下を達成し くを占めている。
った。
東京都は 件で、これ め た 都道 県。な か で も 事故死者数は減少傾向にら９府県に次いで 番目 福井・和歌山・鳥取・徳島・ あったが、 年は２７
沖縄各県はゼロだった。 人で前年比 人多く、５状 況

東 京 都 は １・１ 件 で、 年ぶりに増加に転じた。

クドライバーに対するキ よう呼びかけた。

順番は過失の軽重を示すものではありません

全日本トラック協会は だった。

12 11

当事者 事業用大型貨物車（ 50 歳代前半）× 自転車（ 女 性 58歳 死亡）

車両１万台当たりの死

改めて事故防止対策へのる水準に抑止して 界目標の達成に向けて、

通事故統計分析結果」（車 亡事故件数をみると、愛 引き続き業界目標を下回 このため、全ト協では業籍別・事業用トラック第１万台当たりまた交差点での 取り組み強化を呼びかけいる。
死亡事故が多く、 ている。
ャンペーンが行われ、東しながら、交差点での歩バイ・パトカーの出発式 でノベルティなどを配布

宣 言 を 行 い、こ の 後、白 加。足立ターミナル出口

コットとともに交通安全 ト協足立支部会員らが参身）が、各都県警察のマス物車を除く）をまとめた。
全 国 平 均 ２・１ 件

横断歩行者事故防止キャンペーン

曜日／祝日）
・

神奈川・愛媛各県が 件、 として掲げた１万台当た ど、高齢者との事故が多 に つ い て、８ 月 日（ 土

60

12 29

これに先立ち、トラッ 行者事故などに注意する

警視庁は７月 日、足 伴い、東京都トラック協 が行われた。
立区の足立トラックター 会本部と足立支部会員がミナルで、埼玉・千葉各 参加・協力した。
横断歩道における安全板 橋 区 内（ 国 道 2 5 4 号 ）場所

一当事者死亡事故／軽貨

10

事業用大型貨物車は、環七通り側道から信号の概 要 ある交差点で、国道254号に左折進入する際、横断歩道を横断していた自転車に衝突したもの。
普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

７月５日（木） 17 時 25分 頃発生（曇天）計

それによると、車両１万

高速道路
各社（本年累計）

県警察本部と合同で「交通 事 故 防 止 キ ャ ン ペ ー 確認の徹底と、歩行者を思 い や り 運 転 の 推 醸成を図ることにより、ン」（～なくそう歩行者事 安全に横断させる意識の故進）を実施した。これに 横断歩行者事故を防止するため行ったも合同セレモニーでは、警視庁と埼玉・千葉各
県警の交通総務課長のあいさつに続き、キャンペーン隊長のＡＫＢ メンバー・向井地美音
さ ん（ 埼 玉 県 出「青だけど 車は私を見てるかな！」

日時

231
265
+ 68
201
250
− 78
293
367
+ 181
549
749
+ 70
1,274
1,631
+ 241
2
1
3
1
34
73
+ 16
39
96
− 31
62
140
+ 68
88
284
+ 24
223
593
+ 77
1
0
1
0
1
1
+1
1
1
+1
1
1
+1
1
1
−2
4
4
+1
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
2
2
+1
2
2
+1
0
0
0
0
1 17
3
1 13
2
+1 +8 ±0
1 10
4
1 10
3
+1 −3 −4
1 17
4
1 17
3
− 1 + 15 + 2
7 29
7
7 25
7
+1 +8 −8
10 73 18
10 65 15
+ 2 + 28 − 10
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
3
3
−3
11
11
+4
13
13
+9
18
18
−2
45
45
+8
0
0
1
0
14
19
+6
10
12
− 21
23
29
+7
84
100
+3
131
160
−5
0
0
0
0
52
44
+3
61
55
−8
83
77
+ 39
111
100
+3
307
276
+ 37
0
1
1
0
１当件数
106
関与事故件数 109型（前年比） + 36
１当件数
64
中
関与事故件数
61
発 型
−
（前年比）
17
１当件数
89
生 準
中 関与事故件数86
件 型 （前年比） + 41
１当件数
202
数
関与事故件数 205（前年比） + 42
１当件数
461
合
関与事故件数 461
計（前年比） + 102
1
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）0者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）0
大48◎交差点右左折時は、横断歩道手前で必ず一時停止
し、指差し呼称を徹底すること !!
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

全 ト 協

13 14

の。

東ト協 足 立 支 部 な ど 参 加

平成 30年6月末

違反別 営業用トラック関与の交通事故

10

10

32

71

26

19

17

平成30 年6月 241件増加し、死者数は７
末現在の都内全 人で同４人の減少となった。
事故類型別では、右左折
域の交通事故発生件数（本年累計）は１万6,171件で、 時の車両相互事故が178件
前年同期比515件増加し、 で前年同期比３件増加し、死者数は61人で同９人の 死者数はゼロだった。
違 反 別 で は、安 全 不 確減少となった。
営業用貨物車の関与事 認による関与事故件数が故（「違反別」表の下段「注」 461件で、前年同期比102参照 ）発生件数（本年累計） 件の増加となっている。
は、1,631件で前年同期比

警視庁と
埼玉・千葉
各県警

30

23

20

0

18

29年 死亡事故「交
このほど、平成 年の

36

12

11

10

大阪府36件と最多
東京都10件に抑止
29

10

（10）
総 合

２０１８年（平成30年）７月25日
第1156号共機関である全日本トラ はトラック運送業界にもック協会では、国や各自 被 害 を も た ら し、広 島・治体からの要請に応じ、 岡山各県の事業者を中心
各都府県トラック協会な として、事務所・車庫や

年 ７ 月 豪 雨 」 どと連携して、被災地へ 車両などに深刻な被害が
政府は７月 日、今回

全ト協では７月９日、 の豪雨災害を「特定非常物資輸送の要請を受け、 をはじめ関係行政では、

経産省

中小企業大学校日から順次、 影響を最小限に抑えるた会・商工会議所などのほ 座）「ＷＥＢｅｅ Ｃ

合中央金庫・信用保証協 るｗｅｂ校（ 研 修講

本政策金融公庫・商工組 ー ネ ッ ト 活 用 に よ

企業・小規模事業者への 受け、これら８府県の日 は７月から、インタ

経済産業 ら、経営基盤の弱い中小 助法が適用されたことを各 事 業 者 団 め、取引上の配慮を求め

省は７月

体（122８ たものだ。

業者に一方的に負担を押 別相談窓口」を設置。

雨を理由として、下請事 四国各経済産業局に「特講している。

ー キ ャ ン パ ス ）を 開

具体的には、今回の豪 か、中 部・ 近 畿・ 中 国・ ａｍｐｕｓ」（ウェビ

し、経 産 大団 体 ）に 対臣名の要請あわせて、災害復旧貸ＷＥＢ会議システ
し付けることがないよう

ムを利用し、中小企

年

業の経営課題などの「 平成十分に留意するとともに、 付やセーフティネット保

解決につながる研修

できる限り従来の取引関 証４号の適用、既往債務を行うもの。

７月豪雨に係を継続し、あるいは優 の返済条件の緩和、小規より影響を先的に発注を行うよう配 模企業共済災害時貸付の全日本トラック協会は、同大学校の講座受講促進助成を行っているが、ｗ（受講料の３分の１）

ｅｂ校の講座につい詳細は、同大学校ても同様に助成する。

Ｂｅｅ Ｃａｍｐｕｓ

ホームページ（ ＷＥ

ポ ー タ ル サ イ ト）を参照。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

を開始する予定（ 日）

年度内に認証制度の運用適用など、各種の支援措受けている

慮することを要請した。

合中央金庫が運転資金ま本政策金融公庫や商工組

規模事業者を対象に、日害を受けた中小企業・小

災害復旧貸付では、被置を実施している。

下請中小企

業との取引に関する配慮

特別相談窓口設置日、「激 甚 について」を発出した。
今回の豪雨被害に伴う

さらに同

災害復旧貸付など活動にも大きな支障を来 地域の自治体からの要請 災害」に指定し、今後、被した。

る可能性があることか支援措置を強化する方針 下 請 事 業 者 な ど に 広 が

中 小 企 業 庁 は、
「平 成

年７月豪雨」に関して、 た は 設 備 資 金 を 融 資 する。
また、セーフティネッ

継続審査の受検が困難

または出発地とする特車 岡山・愛媛各県の一部地 なためで、７月７日から 被災した中小企業・小規

この豪雨災害により、 は別枠の限度額で、融資

用保証協会が一般保証とト保証４号を適用し、信象。引 き 続 き、被 災 地 のまた、山陽自動車道な 自動車検査証の有効期間 間 が終了する自動車が対 を実施している。

許可申請。

域に使用の本拠を有する ８ 月 ５ 日 ま で に 有 効 期 模事業者に対する支援策

愛媛・福岡各県を目的地 雨 」災 害 に 伴 い、広 島・

一方、今回の豪雨災害 だ。

こうした中で、災害対 地へ輸送した。
策基本法に基づく指定公特車許可申請最優先で処理国交省道路局は７月

中企庁を受け、救援物資を被災 災地に対する各種の復旧 取引上の影響が、全国のとなったことから、物流 協会など各都府県ト協が自動車道などが通行止め ともに、東京都トラック ている。

る、山陽自動車道や中国 どの緊急輸送に当たると 業に対する支援策を講じ

本への物流の大動脈であ を設置し、水や食料品な 措置や、被災した中小企災害となった。また西日 「 年７月豪雨対策本部」 対応策として各種の特例

明者約２３０人という大もたらし、死者・行方不 国 土 交 通 省 か ら の 救 援 災害 」に指定し、国交省

日本地方に大きな被害を岡山各県を中心として西 開した。

（西日本豪雨）は、広島・ の緊急救援物資輸送を展 生じている。

「平 成

被災地へ救援物資輸送

全ト協と各都府県ト協物資輸送の確保を

全ト協に協力要請

年 ７ 月 どの通行止めは解除され について、８月６日まで●全日本トラック協会、国交省の後援により、荷主向け業界専門新聞

紙に、トラック運賃・料● 国 土 交 通 省、
「自 動 金の適正収受について理車運送事業者が運転者に 解と協力を求める広告を●「エネルギーの使用対して行う指導及び監督 掲載する
（上旬～中旬）の指針」（告示）を改正する。特に輸送安全規則の の合理化等に関する法律●大型ＬＮＧトラック 着荷主も「準荷主 」とし対象範囲を拡大。さらに

睡眠不足対策に関する事 て、荷主の定義を見直し時にその有無の確認など、 野 の 省 エ ネ 推 進 に 向 け状態での乗務禁止や点呼 公布される。貨物輸送分、
額の１００％を保証する。 改正を踏まえ、睡眠不足 を 一 部 改 正 す る 法 律 」

次 い で、「事 業 の 健 全た。
「許可の取消」は９件 （ 社 会 保 険 等 未 加 入 ）が多く、２倍近くに増加し な発達を阻害する競争」 項を追加する（１日）

件で同７件（ ・５％）

再延長などを検討する。 ８府県の市町村に災害救％増の６９８件％増輸送の安全確保関係でで出発式を行い開始され を求める
（ 日）る。環境省によるＣＯ ２●東京都トラック協

排出削減対策の技術開発 会、平成 年度通常総会・

日本で初めて
（１日）

する
（ 日）

ラックの公道走行実証は 就任し、新執行部が発足るもので、大型ＬＮＧト 選により、浅井隆会長が・３ ％）だ っ た。 こ れ ・実証事業として行われ 理事会を開催し、役員改これら処分のうち、公 ら違反でほとんどを占めづく、「過積載通報処分」● 国 交 省、第 １ 回「自討するため設置する。来

●全ト協、平成 年度

認証制度創設について検 名で協力要請する（ 日）

り組む事業者に対する、 承。関係行政５省庁と連革」を重視した経営に取 書 を 送 付 す る こ と を 了

労働是正など「働き方改 理解を求める協力依頼文会」を開催する。長時間 推進や長時間労働是正に経営の『見える化 』検討 業界に対し、適正取引の、「点呼」 動車運送事業のホワイト 通 常 総 会 で、荷 主 企 業・７件
（同 ・１％）

件 で 同 ５ 件（ ・５ は、「指導監督」が１２８

行政処分などに係る違 が１０５７件（ 同 ・５

止日車数は３万４１６１ については、許認可関係 ６件（同 ・０％）で、こ

日車で同１万３６２６日 が６９９件。
このうち「事 れら３つの違反事項で全６件（全体の ・３％）で いる。

車（ ・４％）の増加と約 業計画認可事項」が２９ 体の約４分の３を占めて１・７倍に増えた。

16、 の公道走行実証、大阪市 て位置付け、省エネ努力
で、そのうち８件が所在 １ ５ ０ 件（ 同 ・５ ％）、「事業計画「文書警告」は 件 （同 ・５％）
ど、平成 年度における 実施件数は９０１件で、 一方、

関 東 運 輸 局 は こ の ほ た。それによると、監査 不明によるものだった。 「報 告 義 務 」が １ ２ ２ 件

車両停止件数約

約

域に係る特殊車両通行許 いては、山陽線が不通の 象地域を追加した。

また、同省は物資輸送 可申請について、最優先 ため、トラック代行輸送

で「平成 年７月豪雨を めている。

ト協に対し、７月 日付 積極的に協力するよう求 豪雨」災害による被災地 たが、鉄道貨物輸送につ 再延長するとともに、対 状況に応じて有効期間の 岡山・広島各県をはじめ踏まえたトラックの輸送力確保について」を通知 の確保に当たって、貨物 で処理し、可能な限り迅 が行われており、これに許可している。

し、被災地への物資輸送 自動車運送事業法の柔軟 速に許可証を交付するこ 伴う特車申請は、即日でについて協力を要請した。 な運用を含め、最大限の とにしている。

被災地域の物流確保や 車検証の有効期間

全ト協ではこの旨、各 早 期 復 旧 な ど の 観 点 か

具体的には、トラック 支援を行うとしている。

の機動性を生かし、各種

８ 月６ 日 まで再延長

21

貨物自動車運送事業の行 前 年 度 比 ２ ２ ２ 件（ ・ で同８件（ ・４％）減少 届出事項」
が１１４件
（同

０ 件 で 同 １ ７ ２ 件（ ・「車 両 使 用 停 止 」が ６ ３ ％）増加している。

処分内容別にみると、 は％）増加した。

件で、同１５１件（ ・６ 安委員会からの通報に基 ている。

結果、処分件数は６９８

年 ７ 月 豪 政処分等の概要をまとめ ７ ％）多 く 実 施 し、そ の した。

国交省自動車局は７月

44

13

30

輸送ニーズに迅速かつ適 都道府県トラック協会に ら、企業活動などに伴う8745確に対応するなど、被災 通知し、協力を要請した。 特車許可を迅速化するも

日、
「平 成

15

16

６ ％）多 く、延 べ 使 用 停 反 事 項（ 過 積 載 を 除 く ） ％）、「過 労 防 止 」が ７ ４

25

32

ま た、
「事 業 停 止 」は 最も多い。

30

28

15

42

66

22

下請事業者との取引
大臣名で配慮を要請
38

28

11

17

29年度
行政処分
27

37

31

18

10

◇６月分 ◇

14

24

30

30

「平 成
国交省自動車局は、全 の確保について最大限、 日 か ら、

30

石井啓一国交大臣が被災地を視察

ので、対象は岡山・広島・

30

29

30

中小企業大学校
７月からｗｅｂ校開講◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

30

18

17

16

30

「30年７月豪雨」災害
国交省

自治体などへの物資輸送

No.844関運局

10第1156号

２０１８年（平成30年）７月25日
総 合
（11）

人気スポット・ランキング上位の新宿御苑

気スポットで、都内ばかり

一緒に見えることから、「大米国の大手旅行雑誌の読集めている場所は浅草だ
都会の中に自でなく、各地の庭園にも海が、新宿御苑も人気が高い。
然を感じられ

者投票で、東京が２年連続

新宿は、歌舞伎町やゴーる」「自 然 美 に

外の観光客が多く見られる。

ルデン街から、都庁の展望あふれる庭園で世界の魅力都市ランキン台などまで人気スポットがと高層ビルの

新宿御苑は、日本庭園の多いが、日本風への関心か
一体化が魅力」

グの首位になったという。

らか、庭園人気は高く、新というのが、人美しさの中に高層ビル群が宿御苑がランキングの上位
気 の ゆ え ん だ。

東京で訪日観光客の人気をに位置している。確かに浜日本庭園の〝借

園がが
園
庭
の庭
の
京
京
東
観 光 客に人気

訪日

景〟としての高層ビルがい眺めを良くした美しさを作り、日本庭園

夏を象徴する花の代表とし人間に例えて、笑顔や元気さ

歌に詠まれ、
親しまれてきた。

て、ヒマワリやアサガオが挙いのだそうだ。

人工的であるを表現することがある。

げられる。ヒマワリは、古く

東山三十六峰の連山、嵯峨だけに、色とりキ ク 科 の 一 年 草 で、
「日 回

もので、シンメ

野の西山から北山と、都をどりの花や木なり」と表することもある。太借景というと、どうして

取り囲む山々峰々が眼前のどを使い美しさ陽に向かって花を咲かせ、時から夏の季語として俳句や短庭園から一体感をもってみを演出してい間とともに向きを変えていトリーが基本的せる美しさに感じ入ってしる。それを思う

く、という習性からそう表現

も京都の庭園を思い浮かべまう。もっとも、庭園に対と、新宿御苑はされる。だが、この動きは若だ。

する感じ方には違いがある

とてもおとなしてしまう。
比叡山をはじめ、だろうが……。

い整形庭園とい

新宿御苑には、日本庭園

い時だけで、開花すると、東タナスの並木を左右に配しの間にある正門に続くプラは、大木戸門と千駄ヶ谷門ある。フランス式整形庭園

園、イギリス風景式庭園が豊富とはいえない。日本庭が、色彩的にはそれぞれだろう浮かべるかは人て、どこを思い

日本庭園としいが分かりやすい庭園であ然風景を模した庭園との違性にちなみ名付けられたに違することから、ヒマワリの特いて、太陽に向かい定点観測

も「ひまわり」と名付けられ早さだった。歴代の気象衛星

日本よりも早く、前例のない

今年、関東の梅雨明けは西に固定化するという。

う感じだ。

て、その中央部に長方形の園というと、やはり禅寺のる。

のほかにフランス式整形庭

バラ花壇が設けられ、左右庭園を思い浮かべる人が多な平面造形が特徴で、ベルは、左右対称とか幾何学的ていて非常に美しい景観で寺では当初、桜が植えられ紅葉で有名な京都・東福のの、それを分からないよ

は人間の手が入っているもいるが、日本庭園は実際にり出した観が前面に出て幼少期の記憶が蘇ってくる。

のテーマとしての題材にした

しまれていて、夏の栽培日記

一般には、観賞用として親いない。

対称に整形されている。

サイユ宮殿の庭が代表例とあったという。それが修行うにして、見る側にとって西洋庭園には、人間が作して挙げられる。王の支配の邪魔になるといって、すは自然との調和がとれておいと思う。

力を示すかのように大規模

べてを切り払い、紅葉にしこのフランス式整形庭園

で、幾何学的な形に自然をり、自然の中に人がいるという感覚を与えてくれる。

たのだそうだ。
新宿御苑は１９０６（明美意識の違い、自然に対整形して（人間が統御して））年にできた「明治をする向き合い方の違いを見治

代表する近代庭園」だが、ることができる。

市町村の花としても、親しみやすさと相まって広域に指定され都内で、広大なヒマワリ畑をている。

観賞するのは難しいものの、コンクリートジャングルの中に咲き誇るそれを見つけた。

ここは、帝国ホテル東京のロ

ビー装花。小振りのヒマワリ群

がシャンデリアの光に照らされて、生き生きと来館者を迎えてい た（ 写 真 ）。そ の 情 景 は 東 京の酷暑を忘れさせてくれる、お意外なことに、ヒマワリの原

もてなしが感じられた。

産国は北アメリカという。そう言えば一時期、クリーンエネル

ギーとして、バイオディーゼルのヒマワリ油の活用が叫ばれていたが、このところあまり聞かなくなってしまった。

は猶及ばざるが如し」の う。 ～ 代の若者たち しなければ、回復も早い る筋合いのものではない

いるからこそ「過ぎたる 立 派 な 眼 科 の 病 状 と い の で、長 時 間、連 続 使用 他人からとやかく言われマホは世界中で普及して ホ老眼 」と名付けられ、 ちは眼球に柔軟性がある を持てばいいのであり、マートフォン、つまりス じる◆この症状は「スマ よる老眼と違い、若者た 人の行為は、個人が責任を 読 ん だ 時 だ っ た ◆ ス り仕方ない現象かとも感 行するとされる◆加齢に 行為ではないだろう◆個

和洋並立型庭園でもある。
西洋の整形庭園と日本の自都会 のヒマワリ

まちかど写真家 筑峯 総太

たのは、スマートフォン

例えの通り、寸暇を惜し のスマホ利用者では、そ というが、しかし〝歩き にしても、気にはなる。

が出ている、という記事ない ）姿をみると、やは の見過ぎで疲れ目から進 昧は、やはり推奨される を思う。

人たちに「老眼の症状 」 ている（そうとしか思え 示しているらしい。画面 暇を惜しんでのスマホ三 う、新しい病気に「時代」

んでスマホにへばりつい の半数近くがこの病状を ス マ ホ 〟の 言 葉 通 り、寸 「ス マ ホ 老 眼 」な ど と い〝さもありなん〟と思っ

第68回の使いすぎにより、若い

20

離宮庭園をはじめ庭園は人

高 層ビル 群 が 借 景 になって
フランス式整形庭園（写真㊤）とベルサイユ宮殿の庭（写真㊦）

10

39

（12）

２０１８年（平成30年）７月25日
第1156号