インプレス総合研究所［ 新産業調査レポートシリーズ ］

Sampleドローンビジネス
調査報告書 2022

Drone Business Research Report 2022

春原 久徳／青山 祐介／インプレス総合研究所［著］

Sample
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はじめに

はじめに

Sample

本書はドローン関連ビジネスを展開する企業やキーマンなど 50 社以上の取材を基に、市場動向、ビジネス動向、行政、法律や規制、課題、展望などドローン市場を多角的に分析。国内のドローンビジネスの成功戦略を立てるための情報が網羅された、必携の１冊です。

第 1 章の「ドローンビジネス市場分析」では、ドローンビジネスの市場規模やロードマップと今後の展望、産業構造やプレイヤー整理、事業レイヤーごとの動向と分析、市場全体の最新動向、法律や規制など、ドローン市場を知るうえで必要な情報を網羅的にまとめています。

第 2 章「産業分野別のドローンビジネスの現状と課題」では、農業、土木・建築、点検、搬送・物流、公共など 15 分野合計 39 の産業・業務用途ごとにドローンを活用したビジネスの現状とロードマップ、
課題（分野特有の課題、技術課題、社会的課題など）、今後の可能性などを分析しています。
第 3 章の「各省庁の動向」では、今後のドローンビジネス市場を展望するうえで重要な、国土交通省、経済産業省、総務省、農林水産省、内閣府の動向をまとめています。特に 2021 年度はレベル 4 に向けて
制度面の整備が大きく動き出した一年となりました。操縦ライセンスや機体認証など新しい航空法をはじめ行政が進めるドローンに関する環境整備を詳細に解説しています。
第 4 章の「企業動向」では、今後のドローンビジネス市場のカギを握る企業を「ハードウエア」「サービス・ソリューション提供」「業界団体」などに分類し、46 社・団体の動向をまとめています。

本報告書が、新しい市場であるドローンを活用したビジネスを進めるうえで、少しでもお役に立てれば幸いです。

株式会社インプレス
インプレス総合研究所
2022 年 3 月

ドローンビジネス調査報告書 2022

© 2022 H.Sunohara,Y.Aoyama,Impress Corporation

3

目次

目次

Sampleはじめに ........................................................................................................... 3

第 1 章 ドローンビジネス市場分析 ............................................................... 19
ドローンの定義と分類 ......................................................................................................................... 21
1.1.1

本書で取り扱う「ドローン」の定義 ........................................................................................ 21

1.1.2

ドローンの分類 ........................................................................................................................ 21

1.1.3

民生用（ホビー用）と業務用 ................................................................................................... 21

1.1.4

回転翼と固定翼、VTOL .......................................................................................................... 221.1.5

屋内用小型ドローンとマイクロドローン ................................................................................. 23

1.1.6

水中ドローン ........................................................................................................................... 24

1.1.7

UGV（ローバー型ドローン） .................................................................................................. 24

ドローンの役割と有用性 ...................................................................................................................... 26
1.2.1

ドローンの役割 ........................................................................................................................ 26

1.2.2

ドローンの有用性 .................................................................................................................... 26

国内ドローンビジネスの市場規模 ........................................................................................................ 28
2021 年度の動向と今後の見通し ......................................................................................................... 31
1.4.1

2021 年度の動き ...................................................................................................................... 31

1.4.2

2022 年度の注目点 .................................................................................................................. 36

1.4.3

2023 年度以降の予想 ............................................................................................................... 39

国内ドローンビジネスの産業構造 ........................................................................................................ 41
1.5.1

ドローンビジネスの産業構造の整理 ........................................................................................ 41

1.5.2

ドローンビジネスのプレーヤー ............................................................................................... 42

ドローン事業レイヤーごとの動向 ........................................................................................................ 49
1.6.1

機体メーカー ........................................................................................................................... 49

1.6.2

センサーメーカー .................................................................................................................... 51

1.6.3

サービス事業者 ........................................................................................................................ 53

1.6.4

人材会社 .................................................................................................................................. 55

1.6.5

スクール .................................................................................................................................. 56

1.6.6

情報セキュリティ .................................................................................................................... 58

1.6.7

アンチドローン ........................................................................................................................ 60

ドローン市場の最新動向 ...................................................................................................................... 62

4

1.7.1

12 月の改正航空法施行で大きく変わる日本のドローンのルール ............................................. 62

1.7.2

リモート ID を使う「登録制度」が 6 月からスタート ............................................................. 71

1.7.3

産業界の要請に応える形でドローンの規制緩和が進む ............................................................ 78

1.7.4

国産小型ドローン「SOTEN（蒼天）」の登場 ........................................................................ 83

ドローンビジネス調査報告書 2022

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目次

1.7.5

世界が認めるソニー製品のクオリティを備えたドローン「Airpeak S1」 ................................ 86

1.7.6

国産ドローンは実証実験のための開発試作から量産の段階へ .................................................. 871.7.7

橋梁点検からそのフィールドを広げつつある Skydio ............................................................... 89

1.7.8

フライトコントローラをめぐる動向 ........................................................................................ 92

1.7.9

携帯電話の料金プランに位置付けられたモバイル通信の上空利用 ........................................... 93

Sample1.7.10 携帯電話事業者が取り組むドローンビジネス ......................................................................... 100
1.7.11 “スマート保安アクションプラン”で期待されるドローンの活躍 ............................................. 105

1.7.12 レベル 4 を見据えたドローン物流の取り組みが加速 .............................................................. 110
1.7.13 レベル４の解禁とともにドローンの知見が積み重なる ........................................................... 118
1.7.14 既存のルールや費用に対する評価とドローンがもたらす新しい価値 ...................................... 119

第 2 章 産業分野別ドローンビジネスの現状と課題 .................................... 121
2.1

ドローンの利用が期待される分野 ...................................................................................................... 123

2.2

農林水産業 ......................................................................................................................................... 124

2.3

2.4

2.2.1

農薬散布（肥料散布、種まきなど） ...................................................................................... 126

2.2.2

精密農業 ................................................................................................................................ 130

2.2.3

害獣対策 ................................................................................................................................ 133

2.2.4

水産業 .................................................................................................................................... 136

2.2.5

林業 ....................................................................................................................................... 139

土木・建築 ......................................................................................................................................... 142
2.3.1

工事進捗 ................................................................................................................................ 143

2.3.2

測量 ....................................................................................................................................... 145

点検 ................................................................................................................................................... 148
2.4.1

橋梁 ....................................................................................................................................... 150

2.4.2

トンネル・洞道 ...................................................................................................................... 153

2.4.3

ダム ....................................................................................................................................... 156

2.4.4

送電網 .................................................................................................................................... 159

2.4.5

基地局鉄塔・通信鉄塔 ........................................................................................................... 162

2.4.6

ソーラーパネル ...................................................................................................................... 164

2.4.7

一般住宅 ................................................................................................................................ 167

2.4.8

大規模構造物（ビル・工場・倉庫など）................................................................................ 169

2.4.9

下水道 .................................................................................................................................... 171

2.4.10 プラント ................................................................................................................................ 173
2.4.11 風力発電 ................................................................................................................................ 177
2.4.12 建築物設備 ............................................................................................................................. 179
2.4.13 船舶 ....................................................................................................................................... 181
2.4.14 鉄道施設 ................................................................................................................................ 184
2.4.15 水中構造物 ............................................................................................................................. 187
2.5

空撮 ................................................................................................................................................... 191
2.5.1

商業空撮 ................................................................................................................................ 192

2.5.2

報道空撮 ................................................................................................................................ 195

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5

目次

2.6

2.7

搬送・物流......................................................................................................................................... 197
2.6.1

輸送・配送 ............................................................................................................................. 200

2.6.2

緊急搬送 ................................................................................................................................ 207

2.7.1
2.8

2.9

Sample

警備 ................................................................................................................................................... 211

巡回・監視 ............................................................................................................................. 212

在庫管理 ............................................................................................................................................ 216
2.8.1

在庫管理（屋内） .................................................................................................................. 217

2.8.2

在庫管理（屋外） .................................................................................................................. 218

鉱業 ................................................................................................................................................... 222
2.9.1

鉱業 ....................................................................................................................................... 222

2.10 計測・観測......................................................................................................................................... 225
2.10.1 環境モニタリング .................................................................................................................. 225

2.11 保険（損害保険） .............................................................................................................................. 229
2.11.1 損害保険 ................................................................................................................................ 229
2.12 エンタテインメント ........................................................................................................................... 233
2.12.1 ドローンレース ...................................................................................................................... 233
2.12.2 イベント演出 ......................................................................................................................... 236
2.13 通信 ................................................................................................................................................... 239
2.13.1 基地局・中継局 ...................................................................................................................... 240
2.14 公共 ................................................................................................................................................... 243
2.14.1 消防 ....................................................................................................................................... 244
2.14.2 災害調査 ................................................................................................................................ 247
2.15 運搬 ................................................................................................................................................... 249
2.15.1 運搬 ....................................................................................................................................... 250
2.16 その他 ............................................................................................................................................... 253

第 3 章 各省庁の動向 .................................................................................. 255
3.1

全体動向 ............................................................................................................................................ 256

3.2

内閣府 ............................................................................................................................................... 263

3.3

国土交通省......................................................................................................................................... 268

3.4

農林水産省......................................................................................................................................... 283

3.5

経済産業省......................................................................................................................................... 292

3.6

総務省 ............................................................................................................................................... 303

第 4 章 企業動向 ......................................................................................... 307
4.1

6

ハードウエアメーカー ....................................................................................................................... 309

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目次

4.1.1

イームズロボティクス ........................................................................................................... 309

4.1.2

エアロネクスト ...................................................................................................................... 318

4.1.3

NTT e-Drone Technology ..................................................................................................... 331

4.1.4

エバーブルーテクノロジーズ ................................................................................................. 337

4.1.5

ＡＣＳＬ ................................................................................................................................ 348

4.1.6

Skydio ................................................................................................................................... 360

4.1.7

SkyDrive................................................................................................................................. 367

4.1.8

SONY .................................................................................................................................... 374

4.1.9

D J I ....................................................................................................................................... 381

Sample4.1.10 TEAD .................................................................................................................................... 387
4.1.11 VFR ....................................................................................................................................... 393
4.1.12 F u l l D e p t h .......................................................................................................................... 400
4.1.13 プロドローン（ P R O D R O N E ） ......................................................................................... 406
4.1.14 メトロウェザー ...................................................................................................................... 418
4.1.15 ヤマハ発動機 ......................................................................................................................... 427
4.2

サービス・ソリューション提供 ......................................................................................................... 437
4.2.1

i R O B O T I C S （アイ・ロボティクス） ................................................................................ 437

4.2.2

エアロセンス ......................................................................................................................... 444

4.2.3

ANA ホールディングス .......................................................................................................... 457

4.2.4

A . L . I . Te c h n o l o g i e s ........................................................................................................ 464

4.2.5

エナジー・ソリューションズ ................................................................................................. 474

4.2.6

NTT ドコモ ........................................................................................................................... 482

4.2.7

かもめや ................................................................................................................................ 498

4.2.8

C L U E .................................................................................................................................. 504

4.2.9KDDI ..................................................................................................................................... 509

4.2.10 ジャパン・インフラ・ウェイマーク ...................................................................................... 521
4.2.11 セコム .................................................................................................................................... 529
4.2.12 センシンロボティクス ........................................................................................................... 538
4.2.13 テラドローン ......................................................................................................................... 552
4.2.14 ドローン・ジャパン ............................................................................................................... 568
4.2.15 ドローンエモーション ........................................................................................................... 575
4.2.16 日本郵便 ................................................................................................................................ 581
4.2.17 パーソルプロセス＆テクノロジー .......................................................................................... 587
4.2.18 F L I G H T S ........................................................................................................................... 596
4.2.19 ブルーイノベーション ........................................................................................................... 604
4.2.20 楽天 ....................................................................................................................................... 615
4.2.21 L i b e r a w a r e ....................................................................................................................... 626
4.3

業界団体 ............................................................................................................................................ 634
4.3.1

一般社団法人救急医療・災害対応無人機等自動支援システム活用推進協議会（ E D A C ） .... 634

4.3.2

一般社団法人日本ドローンコンソーシアム（ J D C ） ............................................................ 640

4.3.3

日本無人機運行管理コンソーシアム（J U T M ） ................................................................... 647

4.3.4

一般社団法人日本産業用無人航空機工業会（J U AV ） .......................................................... 651

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7

目次

4.3.5

一般社団法人日本 UAS 産業振興協議会(J U I D A ） .............................................................. 656

4.3.6

一般社団法人セキュアドローン協議会 ................................................................................... 667

4.3.7

一般社団法人ドローンサービス推進協議会（DSPA） ........................................................... 672

4.3.8

一般社団法人ドローン測量教育研究機構(DSERO） .............................................................. 675

4.3.9

一般社団法人ドローン操縦士協会(DPA） .............................................................................. 678

Sample4.3.10 DRONE FUND ..................................................................................................................... 684

8ドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

掲載資料一覧

Sample資料 1.3.1

国内のドローンビジネス市場規模の予測 .......................................................................................... 28

資料 1.3.2

サービス市場の分野別市場規模 ......................................................................................................... 30

資料 1.5.1

国内ドローンビジネスの産業構造 ..................................................................................................... 41

資料 1.5.2

主なドローンの業界団体 .................................................................................................................... 48

資料 1.7.1

小型無人機の飛行レベル .................................................................................................................... 62

資料 1.7.2

航空法の主な改正内容 ........................................................................................................................ 63

資料 1.7.3

機体認証の概要.................................................................................................................................... 64

資料 1.7.4

改正航空法

機体認証制度の概要 ..................................................................................................... 65

資料 1.7.5

改正航空法

機体認証制度の施行までの準備事項 ........................................................................... 65

資料 1.7.6

改正航空法

操縦ライセンス制度の概要 .......................................................................................... 66

資料 1.7.7

改正航空法

操縦ライセンス制度の施行までの準備事項 ................................................................ 67

資料 1.7.8

改正航空法

運航管理要件（運航ルール）の概要 ........................................................................... 68

資料 1.7.9

ドローンの飛行申請手続きの利便性向上にむけて ........................................................................... 69

資料 1.7.10

レベル 4 実現後の無人航空機のユースケースのあり方 ................................................................. 70

資料 1.7.11

レベル 4 実現後のドローン利活用の展望 ........................................................................................ 71

資料 1.7.12

改正航空法資料 1.7.13

ドローンに搭載するリモート ID の技術開発について ................................................................... 74

資料 1.7.14

ドローンに搭載するリモート ID の技術開発について ................................................................... 74

資料 1.7.15

リモート ID の技術要件（概要） ..................................................................................................... 75

資料 1.7.16

リモート ID 搭載義務付け対象範囲について .................................................................................. 76

資料 1.7.17

イームズロボティクス製のリモート ID........................................................................................... 77

資料 1.7.18

TEAD 製のリモート ID ..................................................................................................................... 77

資料 1.7.19

インフラメンテナンスにおけるドローン利活用に向けた環境整備としての実施事項 ................ 79

資料 1.7.20

ドローン飛行に関する航空法上の許可基準の改正 ......................................................................... 80

資料 1.7.21

ドローンを活用したインフラ点検等における許可・承認基準の緩和 ........................................... 81

資料 1.7.22

製鉄所の抱える課題とドローンへの期待 ........................................................................................ 82

資料 1.7.23

ドローンの飛行に関する規制改革について .................................................................................... 83

資料 1.7.24

安全安心なドローンの基盤技術開発の詳細 .................................................................................... 84

資料 1.7.25

ACSL 製国産ドローン SOTEN（蒼天） .......................................................................................... 85

資料 1.7.26

カメラを交換式にした ACSL 製国産ドローン SOTEN（蒼天） ................................................... 85

資料 1.7.27

Airpeak S1 ........................................................................................................................................ 87

資料 1.7.28

Skydio2 による橋梁点検の様子 ....................................................................................................... 90

資料 1.7.29

Skydio2 による屋内警備監視の様子 ................................................................................................ 91

資料 1.7.30

Skydio2 による屋内進捗管理の様子 ................................................................................................ 92

資料 1.7.31

docomo sky LTE 上空利用予約の画面 ............................................................................................ 95

資料 1.7.32

スマートドローンツールズ概要 ....................................................................................................... 97

無人航空機の登録制度の創設 .................................................................................... 72

ドローンビジネス調査報告書 2022

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9掲載資料一覧

資料 1.7.33

スマートドローンツールズ 4G LTE パッケージ ............................................................................ 97

資料 1.7.34

ドローン専用通信モジュール「Corewing 01」 ............................................................................. 98

資料 1.7.35

ドローン専用通信モジュール「Corewing 01」搭載ラインナップ ............................................... 98

資料 1.7.36

AEROBO LINK ANYWHERE 対応ドローン ................................................................................... 99

資料 1.7.37

Aerobo Media Live の概念 .............................................................................................................. 99

資料 1.7.38

スマートドローンの用途別ソリューション .................................................................................. 102

資料 1.7.39

スマートドローンの用途別ソリューション（物流） ................................................................... 102

資料 1.7.40

スマートドローンの用途別ソリューション（広域監視） ........................................................... 103

Sample資料 1.7.41 NEDO「無人航空機の運航管理システム及び衝突回避技術の開発／地域特性・拡張性を考慮した運航管理システムの実証事業」 .......................................................................................................................... 10410

資料 1.7.42「スマート保安官民協議会」の設置について .............................................................................. 106

資料 1.7.43

電気保安におけるドローン導入のイメージ（2025 年） ............................................................. 107

資料 1.7.44

火力発電分野の点検におけるドローン活用のイメージ（2025 年） .......................................... 108

資料 1.7.45

水力発電分野の点検におけるドローン活用のイメージ（2025 年） ......................................... 108

資料 1.7.46

洋上風力発電施設でのドローン巡視点検技術のイメージ（2025 年） ...................................... 109

資料 1.7.47

太陽電池発電分野における巡視・点検のドローン・ロボットの活用イメージ（2025 年） .... 109

資料 1.7.48

送配電・変電分野の巡視・点検におけるドローン活用のイメージ（2025 年） ...................... 110

資料 1.7.49

無人航空機の飛行と土地所有権の関係について, ......................................................................... 113

資料 1.7.50

東京都におけるドローン物流プラットフォーム社会実装 ........................................................... 114

資料 1.7.51

小売店舗と連携したドローン配送サービス構築プロジェクト .................................................... 115

資料 1.7.52

日本郵便が実施したドローンと自動配送ロボットを組み合わせた配送実証の様子 .................. 116

資料 1.7.53

配送に利用する PD6B-type3C ...................................................................................................... 117

資料 1.7.54

エアロネクストと ACSL が共同開発した物流用ドローン「PF-NEXT」 ................................... 117

資料 2.1.1

ドローンの利用分野一覧 .................................................................................................................. 123

資料 2.2.1

農林水産業分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） .......................................................................... 124

資料 2.2.2

作物別のドローンに適した農薬目標数 ........................................................................................... 127

資料 2.3.1

土木・建築分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） .......................................................................... 142

資料 2.4.1

点検分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ..................................................................................... 149

資料 2.4.2

送電網点検における「2025 年のドローン利用イメージ」 ........................................................... 162

資料 2.5.1

空撮分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ..................................................................................... 191

資料 2.6.1

搬送・物流分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） .......................................................................... 199

資料 2.7.1

警備分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ..................................................................................... 211

資料 2.8.1

在庫管理分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） .............................................................................. 216

資料 2.9.1

鉱業分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ..................................................................................... 222

資料 2.10.1

計測・観測分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ........................................................................ 225

資料 2.11.1

保険（損害保険）分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ............................................................. 229

資料 2.12.1

エンタテインメント分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ......................................................... 233

資料 2.13.1

通信分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ................................................................................... 239

資料 2.14.1

公共分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ................................................................................... 244

資料 2.15.1

運搬分野のフェーズ（2022 年 3 月時点） ................................................................................... 249

資料 3.1.1

空の産業革命に向けたロードマップ 2021➀ .................................................................................. 258

ドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

資料 3.1.2

空の産業革命に向けたロードマップ 2021② ..................................................................................258

資料 3.1.3

空の産業革命に向けたロードマップ 2021③ ..................................................................................259

資料 3.1.4

空の産業革命に向けたロードマップ 2021④ ..................................................................................259

資料 3.1.5

空の産業革命に向けたロードマップ 2021⑤ ..................................................................................260

資料 3.1.6

空の産業革命に向けたロードマップ 2021⑥ ..................................................................................260

資料 3.1.7

空の産業革命に向けたロードマップ 2021⑦ ..................................................................................261

資料 3.1.8

空の産業革命に向けたロードマップ 2021⑧ ..................................................................................261

資料 3.3.1

ドローンを活用した荷物等配送に関するガイドライン Ver.2.0① ................................................274

資料 3.3.2

ドローンを活用した荷物等配送に関するガイドライン Ver.2.0② ................................................274

資料 3.3.32021 年度社会実験の概要 ................................................................................................................275

資料 3.3.4

ドローン物流の社会実装の基本コンセプト ....................................................................................276

資料 3.3.5

建設後 50 年を経過する社会資本の割合 .........................................................................................279

資料 3.3.6

道路橋（橋長 2m 以上の橋）の建設年度別施設数 .........................................................................279

資料 3.3.7

ICT 技術の全面的な活用の実施内容 ................................................................................................281

資料 3.4.1

利用分野別の目標（農業ドローン普及計画） ................................................................................285

資料 3.4.2

農業用ドローンの普及計画 概要② ..................................................................................................285

資料 3.4.3

農業用ドローンの普及計画 概要③ ..................................................................................................286

資料 3.4.4

2019 年 3 月以降に新規登録されたドローンに適した農薬の数 ....................................................287

資料 3.4.5

農業分野で初めてとなるドローンの「目視外補助者なし（レベル 3）」飛行の実証概要 ......... 288

資料 3.4.6

スマート農業の総合推進対策 ...........................................................................................................289

資料 3.4.7

スマート農業産地モデル実証 ...........................................................................................................289

資料 3.4.8

農林水産省 スマート農業技術の開発・実証・実装プロジェクト .................................................290

資料 3.4.9

スマート農業実証プロジェクトにおけるドローンの活用について...............................................290

資料 3.5.1

経済産業省 ロボット・ドローンが活躍する省エネルギー社会の実現プロジェクト ................... 292

資料 3.5.2

無人航空機の運航管理システム及び衝突回避技術の開発 ..............................................................294

資料 3.5.3

福島イノベーション・コースト構想 ................................................................................................296

資料 3.5.4

福島ロボットテストフィールド全景 ................................................................................................296

資料 3.5.5

事業者認定の指針となるガイドラインや教育カリキュラムを作成した事業 ............................... 297

資料 3.5.6

プラントにおける無人航空機運用に係るルール等の体系図 ..........................................................297

資料 3.5.7

安心安全なドローン基盤技術開発事業 ............................................................................................299

資料 3.5.8“空飛ぶクルマ”の実現に向けたロードマップ .................................................................................300

資料 3.5.9

空飛ぶクルマの実装イメージ ...........................................................................................................301

資料 3.5.10

空飛ぶクルマの運用イメージ .........................................................................................................302

資料 3.6.1

ドローン等に用いられる無線設備について ....................................................................................304

資料 3.6.2

無人航空機における携帯電話等の利用の試験的導入 .....................................................................305

資料 3.6.3

目視外飛行を安全・確実に実現するための多数接続技術・周波数共用技術の開発 .................... 306

資料 4.1.1

農業用ドローン「エアロスプレーヤーAS10」 ...............................................................................310

資料 4.1.2

Ntrip による位置情報の取得イメージ .............................................................................................311

資料 4.1.3「E-6106FLMP」（カメラレッグ搭載） .......................................................................................312

資料 4.1.4

アッセンブリーパーツの組み替えイメージ ....................................................................................312

資料 4.1.5「エアロスプレーヤーAS5Ⅱ」 ........................................................................................................313

Sampleドローンビジネス調査報告書 2022

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11

掲載資料一覧12

資料 4.1.6

UGV「宅配ロボット１号」 .............................................................................................................. 314

資料 4.1.7

実験に使用したドローン「E-6150FL」 ......................................................................................... 315

資料 4.1.8

リモート ID の仕組み........................................................................................................................ 316

資料 4.1.9

360°VR 撮影用のドローン「Next VR™」 .................................................................................... 320

資料 4.1.10

宅配専用ドローン「Next DELIVERY®」 ...................................................................................... 321

資料 4.1.11「Next DELIVERY®」 .................................................................................................................... 321

資料 4.1.12

4D GRAVITY®物流用ドローンの最新試作機 ................................................................................ 322

資料 4.1.13「Next INDUSTRY®」 ................................................................................................................... 323

資料 4.1.14「Next VTOL®」 ............................................................................................................................ 323

資料 4.1.15「Next MOBILITY®」1/3 サイズモデル ...................................................................................... 324

資料 4.1.16

新スマート物流「SkyHub®」の仕組み ........................................................................................ 325

資料 4.1.17

小菅村に配置された「ドローンデポ®（DD）」と「ドローンスタンド®（DS）」 ................. 325

資料 4.1.18

荷物を注文者の自宅前に届けて離陸する様子 .............................................................................. 326

資料 4.1.19

雪の中を飛行する物流専用ドローン ............................................................................................. 328

資料 4.1.20

国産農薬散布用ドローン「AC101」 ............................................................................................. 333

資料 4.1.21「AC101」主な仕様 ....................................................................................................................... 334

資料 4.1.22「AC101」2022 モデルの変更点（軽微なものは除く） ............................................................. 334

資料 4.1.23

海上テストを行うオリジナル帆船型ドローン「Type-A」 .......................................................... 338

資料 4.1.24

夜間航行を行う「Type-A」 ........................................................................................................... 340

資料 4.1.25

全長 5m クラス帆船型ドローン「Type-X」 ................................................................................. 341

資料 4.1.26「everblue AST-201」1/2 スケールサンプルモデル（木製）イメージ画像 ............................ 342

資料 4.1.27「everblue AST-201」主な仕様 ................................................................................................... 343

資料 4.1.28

飛行する帆船（ヨット）型ドローン「Type-P」 ......................................................................... 344

資料 4.1.29

ロードマップ ................................................................................................................................... 347

資料 4.1.30

小型空撮ドローン「SOTEN（蒼天）」 ........................................................................................ 352

資料 4.1.31「SOTEN」のスペック（本誌執筆時の公表データにもとづく） .............................................. 353

資料 4.1.32「PF2」 ........................................................................................................................................... 354

資料 4.1.33「PF2」のスペック（本誌執筆時の公表データにもとづく） .................................................... 355

資料 4.1.34

飛行経路 .......................................................................................................................................... 356

資料 4.1.35「SENSYN CORE」上での 3D マップ .......................................................................................... 357

資料 4.1.36

閉鎖性空間調査点検用ドローン「Fi4」 ........................................................................................ 358

資料 4.1.37

自律飛行型ドローン「Skydio 2」 ................................................................................................. 361

資料 4.1.38「Skydio 2」の送信機 .................................................................................................................... 362

資料 4.1.39「Skydio 3D Scan」 ...................................................................................................................... 363

資料 4.1.40

Skydio 2+ ........................................................................................................................................ 364

資料 4.1.41「Skydio X2」 ................................................................................................................................ 365

資料 4.1.42

物流ドローン「SkyLift」 ............................................................................................................... 368

資料 4.1.43

物流ドローン「SkyLift」仕様 ....................................................................................................... 369

資料 4.1.44「有人試験機 SD-03」 ................................................................................................................... 370

資料 4.1.45「有人試験機 SD-03」モデルを使った有人飛行試験の様子（2020 年 8 月初旬に撮影） ....... 371

資料 4.1.46「Airpeak S1」 ............................................................................................................................... 375

Sampleドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

資料 4.1.47

モバイルアプリ「Airpeak Flight」 ...............................................................................................376

資料 4.1.48

ウェブアプリ「Airpeak Base」 ....................................................................................................377

資料 4.1.49「Airpeak S1」主な仕様 ................................................................................................................379

資料 4.1.50「MATRICE 300 RTK」 .................................................................................................................382

資料 4.1.51

プライマリー フライト ディスプレイの飛行情報 ........................................................................383

資料 4.1.52

高性能農薬散布用ドローン「AGRAS T30」（左）、「AGRAS T10」（右） .......................... 385

資料 4.1.53

散布アシスタント農業用ドローン「TA408-F」 ..........................................................................388

資料 4.1.54「リモート ID」（外付け型 発信機） ...........................................................................................389

資料 4.1.55

災害対策本部の様子 ........................................................................................................................391

資料 4.1.56

インキュベーション HUB でドローンを調整する様子 ................................................................394

資料 4.1.57

トイドローン「VFRee-T01」 ........................................................................................................395

資料 4.1.58

国産産業用ドローン「SOTEN」....................................................................................................396

資料 4.1.59

ドローンポート ...............................................................................................................................397

資料 4.1.60

産業用水中ドローン「DiveUnit 300」 .........................................................................................401

資料 4.1.61「PD6B-Type3」 ............................................................................................................................408

資料 4.1.62「PD6B-Type3」主な仕様 .............................................................................................................409

資料 4.1.63「PDH-GS120」主な仕様 ..............................................................................................................409

資料 4.1.64「PDH-GS120」 .............................................................................................................................410

資料 4.1.65「PD4-XA1」主な仕様 ...................................................................................................................411

資料 4.1.66「PD4-XA1」展開時（左）、折り畳み時（右） .........................................................................411

資料 4.1.67「PD-GCS」 ...................................................................................................................................412

資料 4.1.68「水空合体ドローン」 ....................................................................................................................412

資料 4.1.69

プロドローンの注力領域と機体・サービス提供イメージ ...........................................................413

資料 4.1.70

飛行する「PD6B-Type3」 .............................................................................................................414

資料 4.1.71

消防研究センターに納品したリーグル測量機器搭載「PD6B-Type3」 ..................................... 414

資料 4.1.72

大江駅を離陸する「PD4-XA1」 ....................................................................................................415

資料 4.1.73「PDH-02C」 ..................................................................................................................................415

資料 4.1.74

メトロウェザーが開発した小型高性能ドップラー・ライダー ....................................................418

資料 4.1.75

メトロウェザーの強み ....................................................................................................................419

資料 4.1.76

ドップラー・ライダーの仕組み .....................................................................................................420

資料 4.1.77

風況プラットフォームのイメージ .................................................................................................422

資料 4.1.78

対象マーケット ...............................................................................................................................423

資料 4.1.79

ゲリラ豪雨が起こる背景 ................................................................................................................423

資料 4.1.80

ドップラー・ライダーによるゲリラ豪雨予測 ..............................................................................424

Sample資料 4.1.81 ドップラー・ライダーを滑走路周辺、空港内に設置した時としない時の運用の違いと可視化イメージ...........................................................................................................................................................................424
資料 4.1.82

ドローン管制に向けたドップラー・ライダーの活用 ...................................................................425

資料 4.1.83

ドローンによるインフラ点検支援サービス ..................................................................................425

資料 4.1.84

防除機器別 散布効率比較 ...............................................................................................................428

資料 4.1.85「FAZER R」...................................................................................................................................429

資料 4.1.86「FAZER R」主な仕様 ...................................................................................................................430

ドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

資料 4.1.87「YMR-08」 ................................................................................................................................... 431

資料 4.1.88「YMR-08」主な仕様 .................................................................................................................... 432

資料 4.1.89「YMR-08AP」本体と自動散布を可能とする機材構成 .............................................................. 433

資料 4.1.90（左）森林計測のイメージ、（右）計測データの可視化 ........................................................... 434

資料 4.1.91

資材を運ぶ「FAZER R G2」 ......................................................................................................... 435

資料 4.2.1

構造物点検におけるリアルタイム AI 画像鮮明化の例（左：適用前、右：適用後） .................. 439

資料 4.2.2

高所作業・壁面メンテナンスソリューション ................................................................................ 440

資料 4.2.3

高所作業・壁面メンテナンスソリューション ................................................................................ 440

資料 4.2.4

壁面吸着システム（開発現場） ....................................................................................................... 441

資料 4.2.5

ドローンフィールド KAWACHI ....................................................................................................... 442

資料 4.2.6

固定翼産業用ドローン「AS-VT01」 ............................................................................................... 446

資料 4.2.7「AS-VT01」主な仕様 ..................................................................................................................... 447

資料 4.2.8

実証実験時の飛行計画 ...................................................................................................................... 447

資料 4.2.9

エアロボマーカー ............................................................................................................................. 448

資料 4.2.10

エアロボ「AS-MC03」 .................................................................................................................. 449

資料 4.2.11

エアロボ「AS-MC03-T」軽量物資輸送のカスタマイズ例 ......................................................... 449

資料 4.2.12

エアロボ「AS-MC03-T」映像伝送のカスタマイズ例................................................................. 450

Sample資料 4.2.13 専用プリズムを取り付けたエアロボ TS トラッキング「AS-MC03-TS」（左）、トータルステー
ションがカメラ先端のプリズムを自動追尾する様子（右） ......................................................................... 450

14

資料 4.2.14

エアロボクラウド ........................................................................................................................... 451

資料 4.2.15

エアロボマーカー基準点測量（エアロボマーカー＋エアロボクラウド） ................................. 452

資料 4.2.16

エアロボオンエア「AS-MC03-W2」 ........................................................................................... 453

資料 4.2.17「AS-MC03-W2」主な仕様 ........................................................................................................... 453

資料 4.2.18「エアロボリール」システム接続図 ............................................................................................. 454

資料 4.2.19

エアロボリンクエニウエアに対応したマルチコプター型エアロボ「AS-MC03-LTE」 ........... 454

資料 4.2.20

飛行区間：福江港〜各島（久賀島、椛島） .................................................................................. 459

資料 4.2.21

未来技術社会実装事業の全体像 ..................................................................................................... 460

資料 4.2.22

飛行区間：セブン-イレブン日の出大久野店～各配送先 ............................................................. 461

資料 4.2.23

A.L.I.Technologies 開発のドローン.............................................................................................. 466

資料 4.2.24

XTURISMO® Limited Edition（発表当時のモデル） ................................................................. 467

資料 4.2.25「XTURISMO® Limited Edition」の有人走行パフォーマンス .................................................. 468

資料 4.2.26

四万十町におけるドローン活用実証実験の様子 .......................................................................... 469

資料 4.2.27

空のインフラ特許 ........................................................................................................................... 471

資料 4.2.28

実験に使用したドローン ................................................................................................................ 472

資料 4.2.29

ドローンアイのシステム構成（特許取得） .................................................................................. 476

資料 4.2.30

ドローンアイで検出できる異常一覧 ............................................................................................. 477

資料 4.2.31

ドローンアイのフロー .................................................................................................................... 477

資料 4.2.32

ドローンアイで提供するオリジナルのソフトウェア ................................................................... 478

資料 4.2.33

ドローンアイ：クライアントへ提出する報告書イメージ ........................................................... 478

資料 4.2.34

ドローンアイ検査機材 .................................................................................................................... 479

資料 4.2.35

ドローンアイ研修センター ............................................................................................................ 480

ドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

資料 4.2.36

左から「Skydio 2+」「Skydio X2」「Skydio Dock」 ...............................................................486

資料 4.2.37期待される活用領域の一例.............................................................................................................486

資料 4.2.38「Skydio 2」による点検の様子（ユースケース） .......................................................................488

資料 4.2.39

構造物の 3DScan 撮影（ユースケース） .....................................................................................490

資料 4.2.40

建設現場の巡回（ユースケース） .................................................................................................490

資料 4.2.41

個々の雑草認識（左）、メッシュでの雑草可視化（右） ...........................................................492

資料 4.2.42

実証実験のシステム構成イメージ .................................................................................................493

資料 4.2.43

球体ドローンによるドローンショーの様子 ..................................................................................495

資料 4.2.44

羽根のないドローンの外観.............................................................................................................495

資料 4.2.45

超音波振動モジュール ....................................................................................................................496

資料 4.2.46

光りながら飛行する羽根のないドローン ......................................................................................496

資料 4.2.47

ハイブリッド無人物流プラットフォーム ......................................................................................500

資料 4.2.48

ドローン物流長期定期航路に活用するドローン ...........................................................................500

資料 4.2.49「WeatherLive」専用アプリ .........................................................................................................501

資料 4.2.50

DroneRoofer ...................................................................................................................................505

資料 4.2.51

ドローン施工管理アプリ「ドローン施工管理くん」 ...................................................................506

資料 4.2.52

工事現場を自動で撮影するドローン .............................................................................................507

資料 4.2.53

DroneRoofer ユーザ会 ...................................................................................................................507

資料 4.2.54

スマートドローンプラットフォーム .............................................................................................511

資料 4.2.55

スマートドローンによる用途別ソリューションとプラットフォーム ......................................... 511

資料 4.2.56「スマートドローンツールズ」 .....................................................................................................512

資料 4.2.57

スマートドローン飛行制御システム .............................................................................................513

資料 4.2.58

高精度気象予測システム ................................................................................................................513

資料 4.2.59

ドローン専用通信モジュール「Corewing 01」 ...........................................................................514

資料 4.2.60

ドローン専用通信モジュール積載機体（予定を含む） ...............................................................514

資料 4.2.61

隅田川を飛行するドローン.............................................................................................................515

資料 4.2.62

水空合体ドローンの仕組み.............................................................................................................516

資料 4.2.63「水空合体ドローン」基本スペック .............................................................................................517

資料 4.2.64

水空合体ドローン ............................................................................................................................517

資料 4.2.65

ドローンで撮影したデータから三次元モデル化した例（糠平発電所） ..................................... 518

資料 4.2.66

事業全体のイメージ（石川県白山市、長崎県対馬市は 11 月初旬に実証を実施） ................... 519

資料 4.2.67

橋梁点検イメージ ............................................................................................................................523

資料 4.2.68

鉄塔点検写真 ...................................................................................................................................524

資料 4.2.69

計測イメージ ...................................................................................................................................525

資料 4.2.70

Waymark Mapper 4D 利用イメージ .............................................................................................525

資料 4.2.71

JIW 社と Skydio 社が共同開発した「Skydio R2 for Japanese Inspection」 ........................... 526

資料 4.2.72

PQRS システムを構成する 4 つの機能..........................................................................................527

資料 4.2.73

自律型小型飛行監視ロボット「セコムドローン」 .......................................................................530

資料 4.2.74「セコムドローン」による侵入監視サービスの利用イメージ ....................................................531

資料 4.2.75「セコムドローン」による巡回監視サービスの利用イメージ ....................................................532

資料 4.2.76

播磨科学公園 各社飛行ルート全体概要.........................................................................................533

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15

掲載資料一覧16

資料 4.2.77

警備用ドローンの飛行ルート ........................................................................................................ 533

資料 4.2.78

セキュリティロボット「cocobo」 ................................................................................................ 534

資料 4.2.79「セコムドローン」の技術を活用したドローン .......................................................................... 535

資料 4.2.80

パスコが計測した高精度レーザ点群データを元に飛行時の障害物となる高圧線、樹木等を再現 . 536

資料 4.2.81

プロダクトの全体図 ....................................................................................................................... 541

資料 4.2.82

ソーラーパネル点検「SOLAR Check」 ....................................................................................... 541

資料 4.2.83

石油タンク点検「TANK Check」 ................................................................................................. 542

資料 4.2.84「SENSYN CORE」の全体図 ........................................................................................................ 542

資料 4.2.85「SENSYN CORE」 ....................................................................................................................... 544

資料 4.2.86「SENSYN CORE」 ....................................................................................................................... 544

資料 4.2.87「SENSYN Drone Hub」の主な機能 ........................................................................................... 545

資料 4.2.88「SENSYN Drone Hub」 .............................................................................................................. 546

資料 4.2.89「SENSYN CORE」上での 3D マップ .......................................................................................... 547

資料 4.2.90

建設現場における有用性検証の様子 ............................................................................................. 547

資料 4.2.91

ドローンショーケース .................................................................................................................... 548

資料 4.2.92

ドローンによる配管点検を行う様子（実証フィールド） ........................................................... 549

資料 4.2.93

写真測量/三次元解析 ...................................................................................................................... 555

資料 4.2.94「Terra Lidar One」 ...................................................................................................................... 556

資料 4.2.95「Terra Lidar（現行モデル）」と「Terra Lidar One（新型モデル）」のスペック比較 .......... 556

資料 4.2.96

UT ドローンのイメージ ................................................................................................................. 557

資料 4.2.97「Terra Inspection」飛行計画 ...................................................................................................... 558

資料 4.2.98「Terra UTM」 ............................................................................................................................... 559

資料 4.2.99

テラドローンのグローバルネットワーク...................................................................................... 560

資料 4.2.100

フードデリバリー実証実験の様子 ............................................................................................... 562

資料 4.2.101

ドローン医薬品配送実験において隅田川を飛行するドローン ................................................. 563

資料 4.2.102

テラドローンの事業の全体像 ...................................................................................................... 563

資料 4.2.103

テラドローンのプロダクト概要（Terra Lidar） ....................................................................... 564

資料 4.2.104

テラドローンの事業概要（測量分野） ....................................................................................... 564

資料 4.2.105

テラドローンのプロダクト・事業概要（UT ドローンを活用した点検サービス） ................. 564

資料 4.2.106

テラドローンの事業概要（運航管理事業） ................................................................................ 565

資料 4.2.107

テラドローンの事業構想 .............................................................................................................. 567

資料 4.2.108

DJ アグリサービス プラットフォーム ........................................................................................ 570

資料 4.2.109

LTE 通信強度（RSSI：XX の XX 部分が LTE 通信強度値。高さ 30ｍで強度 31（良好）。） 572

資料 4.2.110

ドローン空撮『四季パッケージ』の概要 ................................................................................... 576

資料 4.2.111「ライダー×ドローングラファ撮影会」プレイベントの様子 ................................................. 578

資料 4.2.112

ドローンと配送ロボット連携による配送試行の使用機体と連携機構 ...................................... 582

資料 4.2.113

ドローンおよび配送ロボットの連携による配送試行 概要 ........................................................ 583

資料 4.2.114

長野県白馬村におけるドローン配送の様子 ................................................................................ 584

資料 4.2.115

JP 楽天ロジスティクスと CIRC による共同開発機体 ................................................................ 585

資料 4.2.116

ドローンの導⼊・運⽤までの流れ ............................................................................................... 589

資料 4.2.117

事業全体のイメージ ..................................................................................................................... 592

Sampleドローンビジネス調査報告書 2022

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掲載資料一覧

資料 4.2.118「FLIGHTS-AG V2」 ...................................................................................................................598

資料 4.2.119「FLIGHTS-AG V2」主なスペック .............................................................................................599

資料 4.2.120

橋梁点検用マルチコプタ「マルコ」 ...........................................................................................600

資料 4.2.121

講習会のサービス体制 ..................................................................................................................601

資料 4.2.122「ドローン×AirProbe」による太陽光パネル点検の特徴 .........................................................602

資料 4.2.123「Blue Earth Platform」のシステム構成 ...................................................................................606

資料 4.2.124「ELIOS2」の機構 ........................................................................................................................609

資料 4.2.125「ELIOS2」の特徴 ........................................................................................................................609

資料 4.2.126

ELIOS2 専用解析ソフト「Inspector 3.0」 .................................................................................610

資料 4.2.127「BI AMY2」のシステム構成図...................................................................................................611

資料 4.2.128「送電線点検用ドローン自動飛行システム」専用アプリケーション ...................................... 612

資料 4.2.129

施設内を自動巡回する AGV（左）、「BEP サーベイランス」管理画面（右） ..................... 612

資料 4.2.130

導入機関と開発・実証・導入実績 ...............................................................................................613

資料 4.2.131

BEP による新しいまちづくり ......................................................................................................614

資料 4.2.132

マンション屋上にドローンが到着する様子 ................................................................................617

資料 4.2.133

山岳エリアにおけるドローン配送の様子 ....................................................................................618

資料 4.2.134

筑波大学構内を走行する自動配送ロボット ................................................................................619

資料 4.2.135

公道を走行する UGV ....................................................................................................................620

資料 4.2.136「楽天ドローン」の専用ドローン「天空」 ................................................................................620

資料 4.2.137

大型ドローン .................................................................................................................................621

資料 4.2.138

JP 楽天ロジスティクスと CIRC による共同開発機体 ................................................................621

資料 4.2.139

UGV ................................................................................................................................................622

資料 4.2.140

パナソニック製 UGV ....................................................................................................................622

Sample資料 4.2.141 自動配送機能を備えた Honda の車台に、楽天の商品配送用ボックスを搭載した自動配送ロボッ
ト ........................................................................................................................................................................623
資料 4.2.142

設備点検用小型ドローン「IBIS」 ...............................................................................................628

資料 4.2.143

穀物サイロ内点検実証の様子（左）、３次元化した複雑なサイロ副ビン内（右） ................ 629

資料 4.2.144

自動巡回ドローン「IBIS」 ...........................................................................................................630

資料 4.2.145

ステーション（自動充電装置） ...................................................................................................631

資料 4.2.146

自動巡回型サービスの運用イメージ ...........................................................................................631

資料 4.2.147

映像をもとに生成された３D モデルの例 ....................................................................................632

資料 4.3.1

AED 搬送ドローンの空撮映像を「Hec-Eye」で本部へ共有 .........................................................637

資料 4.3.2「EDAC 認定」の認定マーク ...........................................................................................................637

資料 4.3.3

実証実験における情報共有の仕組み ................................................................................................638

資料 4.3.4

関連省庁への参加状況 ......................................................................................................................641

資料 4.3.5

JDC の関連省庁の会議・検討会への参加・対応状況 .....................................................................642

資料 4.3.6

技能認定概要 .....................................................................................................................................643

資料 4.3.7

JDC ドローン認定制度体系 ..............................................................................................................644

資料 4.3.8

ドローン産業を当てはめた地方創生サイクル静岡モデル ..............................................................645

資料 4.3.9

ドローン・ロボティクス活用推進協議会の活動内容 .....................................................................645

資料 4.3.10

国の政策および福島ロボットテストフィールドの活動との連携 ................................................649

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17

掲載資料一覧

資料 4.3.11

運航管理システムの社会実装と未来社会へ向けた活動 ............................................................... 649

資料 4.3.12

安全確保の仕組み ........................................................................................................................... 652

資料 4.3.13

無人航空機安全基準の策定状況 ..................................................................................................... 652

資料 4.3.14

認定操縦士、整備士の推移（2022 年 2 月時点） ........................................................................ 653

資料 4.3.15

サービス内容 ................................................................................................................................... 657

資料 4.3.16

ドローンによる外壁点検範囲（左）と 2 点係留装置の概略（右） ............................................ 658

資料 4.3.17

中野サンプラザ−中野区役所間の飛行ルート .............................................................................. 659

資料 4.3.18

3 省ガイドラインおよび 3 省活用事例集との住み分け ............................................................... 660

資料 4.3.19

事業内容 .......................................................................................................................................... 661

資料 4.3.20

無人航空機の目視外飛行に向けた教育・機体・運航管理の評価基準概念図 ............................. 662

資料 4.3.21

目視外飛行（補助者なし）評価基準の特徴 .................................................................................. 663

資料 4.3.22

JUIDA 操縦技能/安全運航管理/認定講師 累積発行件数（2022 年 2 月現在） ......................... 664

資料 4.3.23

SORAPASS の機能 ......................................................................................................................... 665

資料 4.3.24

無人航空機専用飛行支援地図サービスのイメージ ...................................................................... 665

資料 4.3.25

会員企業一覧 ................................................................................................................................... 668

資料 4.3.26

ドローン本体と PC 間の電子証明書による認証イメージ ............................................................ 670

資料 4.3.27

DSPA の目指すイメージ ................................................................................................................ 673

資料 4.3.28

DSPA が登壇したセミナー（主催：パーソルプロセス＆テクノロジー） ................................. 674

資料 4.3.29

認定試験受験フロー ....................................................................................................................... 676

資料 4.3.30

WEB セミナー「ドローンを活用した測量・設計・施工管理（i-Construction）」 ................. 677

資料 4.3.31

DPA の認定資格の種類 .................................................................................................................. 680

資料 4.3.32

DPA の資格認定制度 ...................................................................................................................... 681

資料 4.3.33

DPA 資格の特長 .............................................................................................................................. 681

Sample資 料 4.3.34 DPA 代 表 理 事 の 吉 野 氏 が 連 載 す る 海 外 ド ロ ー ン レ ポ ー ト 「 GLOBAL MARKET FOR NEWTECHNOLOGIES」 .......................................................................................................................................... 682

18

資料 4.3.35

DRONE FUND エコシステム......................................................................................................... 686

資料 4.3.36

パテントアンブレラによるコア／ノンコア特許の管理 ............................................................... 687

ドローンビジネス調査報告書 2022

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第1章

ドローンビジネス市場分析

ドローンの役割と有用性

1.2.1

ドローンの役割

Sample

ドローンの活用が進んできているが、その役割は 3 つに大別される。

① 撮影：鳥の目、魚の目

ドローンの役割として一番わかりやすいものでは、映画や CM、テレビ番組の映像として、さらに不動産や観光名所などの空撮に利用されている。

ドローンの登場により、空からの視点や水中からの視点を簡単に得ることができるようになった。

② 作業：物を運ぶ、散布する商品や医薬品、災害時の物資輸送、資材や苗木の運搬用途のほか、農薬や肥料の散布などを行うドローンが作業型ドローンに該当する。
水上や水中、陸上ドローンにおいても作業型のドローンが登場しており、物資の運搬や養殖業の餌まきといった用途などにも活用され始めている。

③データ取得：空中からのデジタルセンシング
データ取得型ドローンの役割は、ドローンが対象のフィールドをセンシングし、さまざまなデータを取得するためのツールとして利用されることである。
例えば測量ではレーザースキャナを積んだドローンで対象範囲上空を飛行し、詳細な地形を測量する。
また農業では、ドローンに搭載したカメラやセンサーで圃場をセンシングして、その映像などのデータを解析することで、生育状況や病害の発生場所を把握できるほか、収穫時期や収穫量なども予測できる。

1.2.2

ドローンの有用性

飛行型ドローンは空中を飛行する移動体であるため、高所での作業に有効であることはいうまでもない。
また、人が乗るヘリコプターのような航空機に比べてはるかに小型で軽量である。そのため、こうした航空機では不可能であった数メートルという低い高度で撮影や作業をしたり、構造物に接近したりするといった作業が可能となった。
これまでにも産業用途の無人航空機という意味では、農薬散布にシングルローターの産業用無人ヘリコプターが使われてきたが、数十 kg という農薬を搭載することもあって、3m を超えるメインローターをはじめ、その機体はとても大きい。産業用無人ヘリコプターは火山や崩落現場といった、人間が接近するには危険な場所の調査にも使われてきた実績があるが、いずれもその利用は周囲の開けた場所であった。
一方、近年一般的にドローンと呼ばれるマルチコプターはこうした産業用無人ヘリコプターに比べて小型で、狭所での作業や、対象物に接近しての作業が可能となっている。

26

ドローンビジネス調査報告書 2022

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第1章

ドローンビジネス市場分析

また、ドローンは“空飛ぶロボット”という捉え方もある。あらかじめ設定したルートを自律的に飛行したり、そのルートを繰り返し飛行したりすることができる。人がドローンを操縦する場合、同じルート

Sampleを再現して繰り返し飛行するには高い操縦技術が求められるが、自律飛行をさせることでドローンの操縦に慣れていなくても、それが可能となる。また、測量のように広い範囲を飛行させるような作業では、効率のいいルートを自動で飛行させてデータを収集できるといったメリットもある。

こうしたドローンの特性を生かすことで、これまでは人手に頼るしかなかった高所でのさまざまな作業をドローンに代替させることが可能だ。このドローンによる作業代替は、安全性やコスト削減、作業効率向上、時間短縮といった効果を生む。例えば、橋梁やトンネル、ビル、工場といった高所の点検作業にドローンを使うことにより、作業従事者の転落といった危険性を取り除くことができる。また、こうした高所に作業従事者が到達するための足場の設置や、高所作業車の用意といった費用を省く、もしくは削減できるのと同時に、その設置や用意のための時間も削減する効果もある。

さらに最近では空中に加えて陸上や水上、水中で作業が可能なドローンも登場している。これらは遠隔操縦や自動航行で作業ができるため、空中を飛ぶドローンと同じように作業者の安全性や作業効率を向上させることができる。また空中と同じように作業者が容易に行けない水上や水中といった環境で点検や調査といった作業ができるという新しい価値をもたらしてくれる。

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27

第1章

ドローンビジネス市場分析

国内ドローンビジネスの市場規模

Sample

（億円）
8,000

6,000

4,000

2,000

0

2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 2026年度 2027年度

合計

353

503

931

1,409

1,841

2,308

3,099

3,822

4,875

5,861

6,967

周辺サービス

65

138

224

326

405

468

540

632

731

831

907

998

サービス

154

155

362

609

828

1,147

1,726

2,168

2,948

3,640

4,476

5,147

機体

134

210

346

475

607

693

833

1,021

1,197

1,390

1,584

1,788

7,933

ドローンビジネスの市場規模は、機体とサービスと周辺サービスの３つで構成される。

機体市場は、業務用（固定翼および回転翼、ローバー型、ボート型、潜水艦型）の完成品機体の国内での販売金額。
軍事用は含まない。サービス市場は、ドローンを活用した業務の提供企業の売上額。ただし、ソリューションの一部
分でのみドローンが活用される場合は、その部分のみの売上を推計。企業や公共団体が自社保有のドローンを活用する場合は、外部企業に委託した場合を想定し推計。周辺サービス市場は、バッテリー等の消耗品の販売額、定期メン
テナンス費用、人材育成や任意保険等の市場規模。

出所：インプレス総合研究所作成

資料 1.3.1 国内のドローンビジネス市場規模の予測

2021 年度の日本国内のドローンビジネスの市場規模は 2308 億円と推測され、2020 年度の 1841 億円から 467 億円増加している（前年度比 25.4％増）。2022 年度には前年度比 34.3％増の 3099 億円に拡大し、2027 年度には 7933 億円に達すると見込まれる。これは年間平均成長率（2021 年度～2027 年度）に換算
すると、年 22.8％増加することになる。
分野別に見ると、2021 年度はサービス市場が前年度比 38.5%増の 1147 億円となり、最も大きい市場である。また、機体市場は前年度比 14.1%増の 693 億円、周辺サービス市場は前年度比 15.6％増の 468 億円である。各市場とも今後も拡大が見込まれており、2027 年度においては、サービス市場が 5147 億円（2021 年度～2027 年度の年間平均成長率 28.4％増）と最も成長し、機体市場が 1788 億円（同年間平均
成長率 17.1％増）、周辺サービス市場が 998 億円（同年間平均成長率 13.5％増）に達する見込みである。
サービス市場の中の物流分野においては昨年度の推計より成長に遅れが見られるが、その他の市場や分野
は昨年度の見込み通りの成長が見られた。
機体市場は、国内および海外メーカーから、農薬散布、点検、物流、測量など用途に合わせた産業用機

28

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第1章

ドローンビジネス市場分析体が販売されており、特に農薬散布機は普及拡大している。また、公共機関やインフラの点検用途などの分野を中心に機体の国産志向が強まっているなかで、国産ドローンメーカーの ACSL は「SOTEN（蒼Sample天）」を発表し、堅調に拡大すると見られる。

サービス市場は、2020 年度に引き続き日本の経済は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の蔓延によりさまざまな形で影響が出ているが、ドローンの社会実装は着実に進んでいる。点検分野では太陽光パ
ネルや鉄塔、屋根などの点検は商用化、実用化に至っており、プラントをはじめとした生産設備や大規模建造物などの点検においても、実証段階から一部商用サービスが始まる段階にある。農林水産業では2020 年から加速している農薬散布がさらに伸びを見せているほか、山林調査などでも活用が広がっている。さらに、災害対応や巡回・警備といった分野でもドローンの利用が広がっている。近年ますます増えている大規模災害の調査でドローンの利用が拡大している。

一方、物流分野は 2021 年度には従来からの中山間地、離島といった環境に加えて、都市部での実証実験が増加した。しかしながら事業の採算性や運用体制の構築などの課題もあり、実用化は一部のサービスのみに留まっており、市場の拡大は昨年度の予想よりも遅れている。
またレベル 4 実現を見据えて、2021 年度はモバイル通信の上空利用が大きく進んでいる。NTT ドコモと KDDI が、携帯電話サービスの料金プランと同じように、ドローン向けの利用プランの提供を開始。
LTE 通信を活用した遠隔自律飛行するドローンによる、物流やインフラ点検、広域の監視、災害時の監視といった利用が広がるだろう。また、これに応えるようにドローンメーカーもモバイル通信で遠隔制御ができるドローンの提供を始めている。
周辺サービス市場では、ドローンの産業利用が進むにつれて、バッテリー等の消耗品や定期的なメンテ
ナンス、業務環境に即した保険のバリエーションの増加などにより機体市場の拡大に合わせて引き続き成長していくと予想される。また今後、導入されるドローン操縦ライセンスに伴い、スクール事業の動きが活発になるとみられる。そのほか、各ユーザー企業における運用管理やソフトウエア開発などのドローンに特化した人材の要求が高まっており人材サービス市場の拡大も予想される。

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第1章

ドローンビジネス市場分析

Sample
出所：インプレス総合研究所作成
資料 1.3.2 サービス市場の分野別市場規模

30

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第1章

ドローンビジネス市場分析

ドローン市場の最新動向

1.7.1

Sample12月の改正航空法施行で大きく変わる日本のドローンのルール

2022 年は 12 月に有人地帯での補助者なし目視外飛行（レベル 4）の飛行を可能とする「航空法の一部を改正する法律」（以下、「改正航空法」）の施行を控え、日本のドローンを取り巻くルールが大きく変わる節目となる。日本のドローンを取り巻く環境の指針を議論する「小型無人機に係る環境整備に向けた
官民協議会」では、ドローンの飛行を目視内操縦飛行（レベル 1）、目視内の操縦飛行・自動飛行（レベル 2）、無人地帯での補助者なし目視外飛行（レベル 3）、有人地帯での補助者なし目視外飛行（レベル4）に分類している。そしてこれまでは航空法上、無人地帯での飛行、つまりレベル 3 までの飛行しか認
められてこなかった。

レベル 1

目視内での操縦飛行（マニュアル操作）

レベル 2

目視内での自動・自律飛行（オートパイロット）

レベル 3

無人地帯での目視外飛行（補助者の配置なし）※ 第三者が立ち入る可能性の低い場所（山、海水域、河川・湖沼、森林等）

レベル 4

有人地帯（第三者上空）での目視外飛行（補助者の配置なし）

資料 1.7.1 小型無人機の飛行レベル

しかし、物流や広範囲の測量、捜索、監視といった用途では、飛行ルート直下を無人地帯に限定した場
合、できることが限られるほか、立入管理や補助者の配置といった措置に大きなコストや労力が発生する
ため、将来的に事業として成立しづらい、成立しないといった課題がある。そのため有人の航空機のように第三者の上空も含めた飛行を求める声は、早い段階から上がっていた。
そこで、小型無人機に係る環境整備に向けた官民協議会では、毎年示しているロードマップの中で、レベル 3、レベル 4 の実現時期とそれに必要な工程を示し、官民挙げての取り組みを促してきた。その結果、2018 年 11 月には日本郵便が日本初となるレベル 3 による飛行で、郵便局間の荷物輸送を実現。その後、楽天や ANA ホールディングス、日本航空、エアロネクストをはじめとしたドローン物流に取り組む事業者や自治体、団体が、全国でレベル 3 による物流用途での実証実験に取り組み、実績を重ねている。
こうした取り組みを受けて、官民協議会では 2019 年 6 月に示したロードマップで、次のステップとなるレベル 4 の実現を“2022 年度”と明示。これを契機に、レベル 4 を実現させるために必要な制度と技術に関する議論が進められ、それをルールとしてまとめたものが「航空法の一部を改正する法律案」として 2021 年の通常国会に提出され、6 月に可決。公布された。

立入管理措置の有無で求められる資格や認証が異なる特定飛行
改正航空法の大きな変更点は、新たに無人航空機の「機体認証」と「操縦者技能証明（操縦ライセンス）」という 2 つの制度が創設されるということである。この 2 つの新しい制度はいずれも、レベル 4の飛行では人の頭上を飛行するという極めて高いリスクがあり、それに応じた機体の信頼性や、操縦者の62

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第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題

2.1 ドローンの利用が期待される分野

Sample以下は、各分野におけるドローンの用途をまとめたものである。
農林水産業

農薬散布（肥料散布、種ま

空撮

商業空撮

きなど）
精密農業

報道空撮

害獣対策

搬送・物流

水産業

土木・建築

緊急配送

林業

警備

巡回・監視

工事進捗

在庫管理

在庫管理（屋内）

測量

点検

輸送・配送

在庫管理（屋外）

橋梁

鉱業

鉱業

トンネル・洞道

計測・観測

環境モニタリング

ダム

保険

損害保険

送電網

（損害保険）

基地局鉄塔・通信鉄塔

エンタテインメ

ドローンレースント

イベント演出ソーラーパネル

通信

基地局・中継局

一般住宅

公共

消防

大規模構造物（ビル・工災害調査

場・倉庫など）
下水道

運搬

運搬

プラント

その他

その他

風力発電
建築物設備
船舶
鉄道施設
水中構造物
資料 2.1.1 ドローンの利用分野一覧

ドローンの用途はビジネスとして考えられるだけで現状でも 15 分野（39 項目）以上と多岐にわたっており、さらなる用途の広がりを見せている。次節から分野別に現状や活用事例、分野特有の課題、技術的および社会的な課題と今後の展望について解説する。

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123

第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題

2.2 農林水産業

Sample

農業でのドローンの用途には、「農薬散布」「肥料散布」「播種（種まき）」「受粉」「精密農業（センシング）」「農地内搬送」「害獣対策」などが挙げられる。

農薬散布は産業用無人ヘリコプターによる作業から派生したもので、無人ヘリコプターに比べてドローンが小型・軽量で安価、取り扱いが比較的容易なこともあり、近年急速に普及が進んでいる。
また、この農薬散布ドローンの散布装置を取り換えることで、肥料や種などの散布にも利用されている。

精密農業（センシング）は、まだ日本において利用例が少ないが、これまで人工衛星や航空機で行われてきたものに比べて安価で、任意のタイミングや頻度で利用できることから、今後の利用拡大が見込まれる。

害獣対策では、イノシシやシカなどが人里に下りてきて農作物に被害を与える事態が各地で生じており、その生態把握にドローンの活躍が期待されている。また、内水面でもカワウの追い払いにおいて、2015 年頃からドローンの活用が進んでいる。
水産業では水中ドローンを使って漁網や養殖いかだの見回り・点検、水上ドローンを使っていけ
すへの餌まき、飛行型ドローンを使って赤潮被害の調査などで利用されている。
林業では、里山保全管理や森林資源の利活用に向けた、ドローンによる材積などの森林調査に加えて、飛行型ドローンで苗木を運搬するといった用途でも利用が始まっている。
このほか、農地など限られた範囲内で大型の飛行型ドローンや地上型ドローンなどを使って農機
具や収穫物を搬送したり、作物を収穫したりするといった用途も試みられている。なお、搬送分野については 2.6「搬送・物流」、運搬分野については 2.15「運搬」にも詳しく記述している。

ロードマップ開発フェーズ

研究フェーズ
基礎・調査研究

技術開発

事業化フェーズ
実証実験

商用可・実用化

普及
農薬散布

精密農業

農林水
産

害獣対策
水産業
林業

資料 2.2.1 農林水産業分野のフェーズ（2022 年 3 月時点）

124

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第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題

現況と課題、今後の展望
農業における日本特有の課題としては、2 つの視点がある。農業現場が抱える課題と農業の産業化に向けた課題だ。

Sample

まず、農業現場が抱える課題として、就労者の高齢化や担い手不足といった就労人口の減少がある。また農機具の操作のように熟練者でなければできない作業が多いため新規の就農者が少なく、一人あたりの管理農地面積が増大していること、そして生産者の収入の低さといった点が挙げられる。さらに新規就農者に向けての知の伝承手段がないこと、海外への輸出を見越した“見える化（農薬量の問題など）”といった課題もある。

農業の産業化は政府が掲げる施策であるが、農業が産業化するためには他の産業と同じように、
情報システムの活用を進めなければならない。その課題解決のために、生産現場に対しては、ドローンによるデータ収集をしたうえで分析し、農薬や肥料の散布を圃場の場所によって変化させ（適切なところに適切な量をまく）、効率化を図る取り組みが進められている。また、ドローンを活用することで、今まで人が経験と勘で行っていた作業の“暗黙知”を“形式知化”し、経験者の知の伝承手段を図ることができる。農業の産業化という点では、いつ、何が、どのくらい生産物として納められるかといった農作物の情報化への寄与や、生産過程における“見える化”が進むことが期待される。
日本はすでに農作技術が高く、農作地の面積が他の国々に比べて狭い。そうした環境では、収量の増加や作物の品質向上、病害虫による農作物被害の軽減などさまざまな効果に対して実感が得られにくい面もあり、精密農業のメリットを感じることが難しい。今後、精密農業を推進するためには、農業全体市場で捉えていくことが重要である。つまり、生産する農作物が消費者に届くまでのさまざまなコスト（物流、宣伝販促費）や食品加工業者などが捻出しているコストも含めて、農業という産業全体での費用対効果を見極めながら取り組んでいく必要がある。
さらにこうした精密農業は、これまで各所で実証実験が行われているものの、まだまだ産業への実装の段階に進んでいるものは少ない。そこで政府では「未来投資戦略 2018」 1で“農林水産業全体にわたる改革とスマート農林水産業の実現”を掲げ、「スマート農業実証プロジェクト」を推進している。これは各都道府県に 1 ないし 2 のスマート農業モデル地区を展開するというもので、この動きが日本のスマート農業を加速させていく原動力となるだろう。

農業におけるドローンの利活用は農薬散布が普及期に達しており、2019 年度のマルチコプターによる農薬散布に関する規制緩和により、参入のハードルが下がった。この規制緩和の後押しもあり、農薬散布用ドローンの普及は進んでいる。2019 年度に日本で利用されている農薬散布用ドローンは約 2000 機だったものが 2020 年度には約 5500 機と、政府の補助金制度の整備もあり大きく増加し、今後もさらなる普及が見込まれる。
ただし、その一方で農業に関わっていない事業者の参入も多く、薬剤の扱いや散布に関するトラ
ブルの増加が懸念されている。特に農薬使用に関するエビデンス化は急務である。また、それ以外

内閣官房,2018 年 6 月 15 日, 未来投資戦略 2018―「Society 5.0」「データ駆動型社会」への変革―,
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/pdf/miraitousi2018_pr.pdf

1

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第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題の分野については、林業の苗木搬送で専用のドローンが発売されているといったほかは、いずれも実証実験の段階にとどまっている。

2.2.1

Sample

農薬散布（肥料散布、種まきなど）

現況

ドローンによる農薬散布は年々その広がりを見せている。農林水産省の推計によると、2020 年度に稼働している農薬散布用ドローンは約 5500 機で、農薬を散布している耕地面積は約 12 万 haに上る。

日本国内では農薬の空中散布において、1990 年代から産業用無人ヘリコプター（無人ヘリ）が利用されてきた。2015 年 12 月に農林水産省がドローンによる農薬散布のガイドライン「空中散布等における無人航空機利用技術指導指針」 2を定めたことで、ドローンによる農薬の空中散布が本格的に始まった。
日本の一経営体あたりの経営耕地面積 3は 2021 年で平均 2.2ha（北海道を除く都府県平均）である。2015 年の 1.82ha からは 2 割近く増加しており、今後も一経営体あたりの経営耕地はさらに増
えていくことが見込まれる。こうした経営耕地の拡大につれて、農薬の空中散布も拡大する傾向にある。ドローンによる農薬散布が本格的に始まった 2016 年の実績は延べ 684ha だったものが、2018 年には約 3 万 1000ha、2020 年には約 12 万 ha 4と拡大を続けている。散布用ドローンの販売
数も 2018 年には 1214 台、2019 年には 1922 台、2020 年には 5561 台と急速に伸びている。
ドローンによる農薬散布では、これまで農林水産省の「空中散布等における無人航空機利用技術指導指針」に基づいて、農林水産航空協会が定めた「産業用無人航空機運用要領」 5に従い、機体や散布装置の認定、オペレーターの研修と技能認定が行われてきた。しかし、政府の総合規制改革会議がドローンによる農薬散布の規制緩和を打ち出したことを受けて、2019 年 7 月 30 日に技術指導指針を廃止。ドローンについては農林水産省が「無⼈マルチローターによる農薬の空中散布に係る安全ガイドライン」 6を新設。一方、国土交通省では農薬散布を航空法に基づく「物件投下の飛行」という扱いとし、農薬散布向けの航空局標準マニュアルを新設した。その中では立入管理区画を設定した場合は補助者配置義務を不要とするほか、目視外飛行や夜間飛行を認めるなど、農薬散布の自動化を見据えた規制緩和を行っている。
また、それまで農林水産航空協会が行ってきたオペレーターの認定については、2019 年度以降、

2 農林水産省,2015 年 12 月 3 日,空中散布等における無人航空機利用技術指導指針,
https://www.maff.go.jp/j/syouan/syokubo/boujyo/pdf/honbun.pdf
3同,農地に関する統計, http://www.maff.go.jp/j/tokei/sihyo/data/10.html （2021 年 3 月 10 日閲覧）
4 農林⽔産省農産局技術普及課, 令和 3 年 8⽉,令和 3 年度農業分野におけるドローンの活⽤状況,
https://www.maff.go.jp/j/kanbo/smart/attach/pdf/drone-176.pdf
5 農林水産航空協会,2015 年 12 月 3 日,産業用無人航空機運用要領,
http://www.j3a.or.jp/business/airplane/outline.pdf
6 農林水産省,2019 年 7 月 30 日,無人マルチローターによる農薬の空中散布に係る安全ガイドライン,
https://www.maff.go.jp/j/syouan/syokubo/boujyo/attach/pdf/120507_heri_mujin-132.pdf

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第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題

ドローンメーカーが中心となって行っている。さらに、農薬取締法に基づく農薬の登録に関しては、
すでに登録されている農薬をドローン等により散布するため、高濃度の希釈倍数で使用する変更のSample

登録申請を行う場合、単位面積当たりの有効成分投下量が元の登録の範囲内であれば、当該申請時に作物残留試験の追加提出を要しないとしている。

こうした農薬の登録に関する対応もあって、普及計画時よりもドローンに適した農薬の数は増加傾向にある。

出所：農林水産省『平成 31 年 3 月以降に新規登録されたドローンに適した農薬の数』より

資料 2.2.2https://www.maff.go.jp/j/kanbo/smart/210301_mokuhyouchikaranohenka.pdf

作物別のドローンに適した農薬目標数

また、これまでドローンによる農薬散布はもっぱら水稲に対するものであったが、畑作や果樹、
施設園芸、林業などにもドローン（ローバー型含む）の利用に向けた技術開発が行われており、今後その利用も増えていくことが見込まれる。

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第2章

産業分野別ドローンビジネスの現状と課題

ドローン活用のメリット・特長
・労働負担の軽減（一人でも手軽に作業が行える）

Sample・作業効率の向上（動力噴霧に比べて作業時間は約 3 分の 1）・コストの削減（地上の農薬散布に比べて安価なケースがある）
・（従来の産業用無人ヘリコプターと比較して）導入費用の削減

・導入費用が安価なため、農家の所有が容易で、適期防除も可能
・（従来の産業用無人ヘリコプターと比較して）実用性向上

・作物の安全性の向上（必要な場所にピンポイントで農薬を散布することもできる）

主なプレイヤー・ハードウエアNTT e-Drone Technology、丸山製作所、TEAD、東光鉄工、DJI、クボタ、スカイマティクス、
MAC－FACTORY、ヤマハ発動機、マゼックス、XAG JAPAN、ciRobotics、ドローンワークシ

ステム、イームズロボティクス、FLIGHTS、石川エナジーリサーチ、ナイルワークス、プロド
ローン、サイトテック、東京ドローンプラスほか
・サービス
ドローンオペレーターなど農薬散布を請け負う事業者
・エンドユーザー
農家、農家同士が連携した小規模な組合

ビジネスモデル
農家がドローンを購入して自ら農薬散布するケースと、作業を請け負うサービス事業者へ依頼して散布を任せるケースに分けられる。今後は、農家が農薬散布サービスを利用するケースが増加することが見込まれる。

費用
・利用者が購入する場合：機体購入に 50 万～200 万円程度。別途、農薬代が必要。
・農家が農薬散布サービス会社に依頼した場合の単価は 1ha あたり 1 万～2.5 万円（農薬代は別）。
北海道などでは 10a（アール）あたり 1000 円程度、農薬散布の難しい地域は 10a あたり 2500
円程度と地域差がある。

代表的な機体AC101（NTT e-Drone Technology）、TSV-AH1/2／TSV-AQ1（東光鉄工）、AGRAS MG-1 シ
リ ー ズ ／ AGRAS T30/20/10 （ DJI ） 、 YMR-08 （ ヤ マ ハ 発 動 機 ） 、 ciDrone AG R-17
（ciRobotics）、AGR16A/B（ドローンワークシステム）、エアロスプレーヤーAS5Ⅱ／10（イームズロボティクス）、FLIGHTS-AG V2（FLIGHTS）、Agri Flyer（石川エナジーリサーチ）、
T10K／T20K（クボタ）、MSS3000（MAC-FACTORY）、MMC1060／T10 ／T20 ／T30 ／MG-

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第3章

3.1

各省庁の動向

全体動向

Sample2015 年 4 月 22 日に発生した首相官邸へのドローン落下事件 1が、それまで一部の人のものであった“ドローン”というものを日本中の人々に知らしめる契機となった。この事件を契機に国がドローンを“無人航空機”として航空法の中に位置づけ、あわせて小型無人機等飛行禁止法で飛行禁止区域を定めるなど、ドローンをテロや犯罪の道具としても捉えるようになった。その一方で、ドローンの登場を日本における新しい“空の産業革命”と捉え、さまざまな産業分野で役立て、社会の仕組みの中に取り込むための施策が打ち出されていくようになる。

2022 年 12 月に有人地帯における補助者なし目視外飛行（レベル 4）を可能とする航空法の一部を改正する法律（以下「改正航空法」）が施行される。2015 年 12 月から始まったドローンに関するルールが大きく変わり、同時にレベル 4 による飛行が解禁されることで、物流をはじめとしてこれまでにないドローンの利活用が進むなど、日本のドローン業界を取り巻く環境が大きく変わると期待されている。
政府の省庁で主にドローンに関係するのは、規制と利活用の両面で全省庁の動きを取りまとめる立場にある内閣府、ドローンを航空法上で無人航空機と位置付けて規制する国土交通省、産業での利活用や空飛ぶクルマ（エアモビリティ）の開発などを振興する経済産業省、ドローンによる農薬散布について所管する農林水産省、そして、機体との通信に必要な電波を所管する総務省である。

■レベル 4 実現の具体化と、さらにその先のイメージを示す“ロードマップ 2021”
日本のドローンに関する政策や施策を方向づけているのは、「小型無人機に係る環境整備に向けた官民協議会」だ。同協議会では 2017 年から毎年度、『空の産業革命に向けたロードマップ』を取りまとめている。このロードマップは、ドローンの利活用について 4 つのレベル（段階、資料 3.1.1 参照）を設定し、そのために必要な環境整備や技術開発を示すほか、産業分野別にドローンの果たす役割と環境整備、技術開発のビジョンを示すのが狙いだ。その中でも特に最も難易度の高い“レベル 4”、つまり「有人地帯での目視外飛行（第三者上空）」の実現について、それまでは“2020 年代～”とおぼろげに示していたものを、2019 年に公開したロードマップ 2019 で“2022 年度～”と具体的に示したことにより、官民がこの目標の実現に向けて動き出すこととなった。
2021 年 6 月 28 日には『空の産業革命に向けたロードマップ 2021 ～レベル 4 の実現、さらにその先へ』を公開。この中では 2022 年度でのレベル 4 の実現を前提に、環境整備、技術開発、社会実装という観点から、官民が取り組まなければならないことを具体的に示している。特に、ロードマップ 2021 の公開直前に、2022 年 12 月施行の改正航空法が公布されたこともあり、「機体の安全性確保」の項では「安全基準の具体化」や「検査機関の要件の具体化」、「操縦者等の技能確保」では「技能要件の具体化」「講習機関等の要件の具体化」、さらに「運航管理要件の具体化」といった、ルールの細目を具体化することを

1このドローン落下事件で書類送検された男性は、威力業務妨害罪および火薬類取締法違反で起訴され、2016 年 2 月 16 日、懲役 2 年執行猶予 4 年の有罪判決が言い渡された。

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第3章

各省庁の動向

明示している。さらには「周知・準備」や「申請準備」「受付開始」といった、まさに作業の工程表という形のロードマップになっている。

Sample

また、機体認証のための試験手法の開発や、産業規格化といった技術面、さらに「ドローン情報基盤シ
ステム（DIPS）」の次期システムの設計、開発から運用開始、そして機体登録制度に欠かせないリモー

ト ID の技術規格の策定、周知、実装といったシステム面での整備も、その時期を含めかなり具体的に事細かく示されているのが、これまでのロードマップとの大きな違いだといえる。

ロードマップ 2020 で新たに加えられた「社会実装」の項では、これまで社会受容性の醸成という、ドローン業界を外側から見た場合の取り組みが記されていたが、ロードマップ 2021 では、事業採算性確保に向けた課題整理のための実証実験の充実や、地域防災体制への反映といった、むしろ社会の中でのドローンの立ち位置を成り立たせるための方策を検討する、といった視点になっている。また、こうした社会実装のための情報を共有する場として「ドローンサミット」の開催が提唱されている。

ロードマップ 20201「詳細編」では、「ドローン物流の社会実装」「ドローンによる防災・災害対応の社会実装」「ドローンによるインフラ･プラント等の維持管理」という、今、ドローンに求められるニーズの中でも高い 3 つのテーマで、より具体的な工程が示されている。
物流ではレベル 4 解禁後、まずは人口密度の高い地域に拡大させることと同時に、より多くの機体の同時飛行の実現、さらにドローン物流ビジネスを持続可能な形で実装するための工程を明示。また、防災・災害対応では災害現場で欠かせない飛行調整の円滑化や D-NET（災害救援航空機情報共有ネット
ワーク）の導入のほか、ACSL の「SOTEN（蒼天）」という形で世に出た“安全安心ドローン”の導入と活用、さらには、これから開発に向かおうとしている“高ペイロードドローン”の開発、実証といった工程も示されている。このほか、警備業、医療、測量、災害対応、農林水産業といった分野で、2021～
2022 年度の工程と、2023 年度以降の目標が示された形のロードマップとなっている。

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257

第4章

企業動向

4.1 ハードウエアメーカー

4.1.1

Sampleイームズロボティクス

企業概要
会社名

イームズロボティクス株式会社

URL
所在地

https://eams-robo.co.jp/

設立

平成 28 年 3 月 28 日

資本金4,750 万円

代表者

代表取締役社長

事業内容

産業用ドローンを中心とした自律機器の製造販売、ソリューションによる提福島県南相馬市小高区飯崎字南原 65-1

曽谷 英司

案・開発
社員数

28 名

概要
・2012 年、テレビユー福島関連会社の MTS＆プランニング内にて、ドローンを使用した空撮業務を開始、2015 年に業務内容の拡大に伴い株式会社 enRoute と業務提携を結び、産業用ドローン
ビジネスへ本格進出した。2018 年、国内メーカーとして新規参入、EAMS Robotics 株式会社へ
社名を変更。
・産業用 UAV（測量・インフラ点検向け）や農業用 UAV 開発（国内生産）、UGV、USV、ROVなどの開発、コンサルティング、販売、カスタマイズや導入講習などを行う。

取り組んでいる事業レイヤー
ハード
ウェア
●

周辺

サービス
農業

点検

●

●

土木
建築

サービス

物流

屋内

警備

●

●

●

●

エン

その

タメ

他

●

●

直近 1 年間のドローンに対する取り組み
2021 年

7月

カワサキ機工の開発するクローラー型走行車両向けに、準天頂衛星「みちびき」とドローン用ソフトウェア「Mission Planner」を用いて、自己位置推定技術およびナビゲーション技術を独自開発し、自律走行の精度向上を実現

8月

ソフトバンク、ウフルの協力のもと、高精度測位技術を活用したドローン物流の実用化に向けた実証実験を和歌山県すさみ町で実施

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第4章

9月

企業動向

「リモート ID」の開発・販売をリリース
SkyDrive、スペースエンターテインメントラボラトリー、テラ・ラ

Sampleボ、パスファインダー、福島県とともに「ふくしま次世代航空戦略推進協議会（FAS）」を創設
10 月

空撮サービスと、橋梁点検用ドローンシステムの共同開発などで戦略
提携を締結

12 月

エアモビリティ社が開発する空飛ぶクルマのナビゲーションシステム「AirNavi」の実験に参加

代表的な機体およびサービスについて（1）農業用ドローン「エアロスプレーヤーAS10」

出所：イームズロボティクス プレスリリースより
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000028564.html

資料 4.1.1 農業用ドローン「エアロスプレーヤーAS10」

国産農薬散布ドローンのエアロスプレーヤーAS10 および AS10-N は、従来の 5L タンク搭載の AS5Ⅱに比べ、容量が 10L に向上。一度のフライトで１ha の散布が可能である。さらに
AS10-N には Ntrip 1専用モジュールが搭載され、センチメーター精度の散布を行う。
タブレットで作成したフライトルートを厳密な位置に自動補正することで、精密散布を実現する。

1 Ntrip とは「Networked Transport of RTCM via Internet Protocol」の略で、リアルタイムサービスとして電子基準点から得たデータを元に、インターネット回線（携帯キャリア LTE）を通じて補正測位データを配信するサービスである（別途 LTE 契約が必要）。そのため、固定局や圃場の四隅の位置出しが不要となる。

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第4章

企業動向

Sample出所：イームズロボティクス プレスリリースより
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000028564.html

資料 4.1.2 Ntrip による位置情報の取得イメージ

Ntrip 地上局端末はスマートフォン程度の大きさで、AS10-N と運用することで高精度位置情報を取得して誤差数センチでの運用が可能となり、ドリフトなどの事故リスクも低減する。
新たな機能として、エンプティセンサー、レジューム機能を搭載。エンプティセンサーはタン
クの薬剤容量を感知し、自動飛行散布中に薬剤切れを起こした際に、RTL（自動帰還）する。
レジューム機能は、ドローンが自動飛行中にバッテリー残量切れ、液剤切れなどが発生した場合、自動で帰還し、バッテリーの入れ替えや薬剤を補充した後に再度自動飛行を行うと、先ほど帰還した地点から再び散布をスタートする。オプションとして粒剤散布装置も用意している。本体と脚部は工具を用いず着脱することができ、1mm〜5mm 程の粒径に対応している。
【主な仕様】
軸間：1,501mm
離陸最大重量：28.4kg
・LiPo6 セル 22000mAh を 2 本搭載、約 10 分で 1ha を散布可能
・散布巾：4ｍ・レーザーレンジファインダー搭載で高さを維持して飛行・自動航行用 Windows タブレット（10 インチ、12 インチから選択）
商品付帯保険あり、導入講習は実技・座学の計２日からドローンビジネス調査報告書 2022

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第4章

企業動向

（2）多目的ドローン「E-6106FLMP-ASSY-」

Sample出所：イームズロボティクス提供資料より

資料 4.1.3 「E-6106FLMP」（カメラレッグ搭載）

目視内運用において、環境調査や監視、物資輸送、計測業務など多岐にわたり利用できる中型・6 枚羽タイプのドローン。レーザーの他、特殊大型カメラの搭載や、環境調査用のモジュールを使用した調査業務などの実績が豊富な機体である。
この機体の特長の一つ「ASSY」とは Assembly の略称で、専用のユニットを用意することで簡単に組み替えが可能となる。カメラユニット、スピーカーユニット、物流ユニットなど、パーツごとワンタッチで組み替えることができる。

出所：イームズロボティクス提供資料より

資料 4.1.4 アッセンブリーパーツの組み替えイメージ

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第4章

企業動向

【主な仕様】
軸間：1,501mm

Sample

離陸最大重量：28.4kg

・LiPo6 セル 22000mAh を 2 本搭載

・オプション：カメラジンバルレッグ、物資輸送 BOX レッグ、スピーカーレッグ
・レッグパーツの取替えは工具不要
・自動航行機能を標準装備（3）農薬散布ドローン「エアロスプレーヤーAS5Ⅱ」

出所：イームズロボティクス ウェブサイトよりhttps://eams-robo.co.jp/products.html

資料 4.1.5 「エアロスプレーヤーAS5Ⅱ」【主な特徴】
・完全自動航行散布制御、自動離発着・小型軽量、狭小地で機動性を発揮
・最大 5L のタンク・均一散布巾 4m、ヤマホノズルを採用
・高精度センサー＆GNSS アンテナにより安定飛行を実現
レーザーレンジファインダーを搭載することで、正確に地形を認識、作物との距離（高度）を一定に保つ。農地の起伏に合わせ飛行し、ユーザーの操縦を補助する。
・自動飛行モード対応
農薬散布ドローン全てに自動散布アプリケーション（無料）を提供。機体全体の飛行状況を直感的に管理することができる。自身の圃場で利用する際には、散布の作業効率が向上するよ
う散布ルートを自動作成する。（インストール済タブレット本体は有料）

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第4章

企業動向

散布モードは全 3 種類。通常の液剤及び１kg 粒剤散布に適した散布モードの他に、豆つぶ剤専用の回転散布モードを用意。
・豆つぶ剤にも対応

Sample

粒剤散布装置（別売り）を装着することにより、粒剤（1mm～5mm）まで対応する他、豆つぶ剤にも対応している。
・散布装置の取替えが容易

液剤タンク・粒剤タンクの取り替え時、専用のつまみ（ロック）を外すことで簡単に着脱可能になった。取り付け作業に工具は不要。
（4）UGV 開発

出所：イームズロボティクス提供資料より

資料 4.1.6 UGV「宅配ロボット１号」

高精度衛星アンテナ、SLAM、フライトコントローラー、ビジュアル SLAM を用いて、屋内
外をシームレス（立ち止まることなくスムーズ）にセンサーを切替え、自動走行する UGV。
GNSS やネットワークを受信できる環境では、みちびきなどの補正信号や RTK を用いることで、事前に高精度地図を準備しなくても正確に自律走行させることが可能。カードキー連動による非接触での荷物の受け渡しができるため、感染症対策にも対応する。
【主な特徴】
・屋内自律走行制御
LiDAR、ビジュアル SLAM によるセンチメートル精度の高精度測位による屋内走行が可能。
・屋外自動走行制御
ヘリカルアンテナによる高精度測位の他、アンテナの受信強度の低いエリアではビジュアルに切り替えることができるなど、マルチに対応できるシステム構成。

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第4章

企業動向

・完全非接触の物資輸送
タッチ式のカードキーによる宅配ボックスの開閉で、感染症対策にも対応。

Sample（5）誤差数センチの精度で鮮魚を運搬するドローン物流の実証実験を実施

ソフトバンク株式会社および株式会社ウフルの協力の下、高精度測位技術を活用したドローン

物流の実用化に向けた実証実験を、2021 年 8 月 31 日と 9 月 1 日に和歌山県すさみ町で実施した。すさみ町の名産品「すさみケンケン鰹」を、水揚げした見老津漁港から約 3km 離れた「道の駅すさみ」まで自動航行のドローンで運搬することで、広域を移動する場合でも高精度に着陸できることを実証した。イームズロボティクス製のドローンと、ソフトバンクの高精度測位サー

ビス「ichimill（イチミル）」を連携して複数回航行したところ、いずれの回も事前に設定したルートを自動航行し、誤差約 6.5cm の精度で着陸した。

実験に使用したのは最新型となる中型モデルの「E-6150FL」。重さ約 10kg の物流を可能とする。開発元となったエアロスプレイヤーAS10 を物流使用に向けて改良しており、今後ベース

機体のラインナップとしてリリースする予定である。レッグパーツが分離し、様々な用途に活用可能なマルチ運用ドローンを想定している。

出所：イームズロボティクス ウェブサイトより https://eams-robo.co.jp/news/index.html

資料 4.1.7 実験に使用したドローン「E-6150FL」（6）リモート ID
2021 年 6 月に国会で可決された航空法改正に伴い、2022 年 6 月から出荷されるドローンにはリモート ID の登録が義務付けられる。リモート ID とは、所有者を把握できるよう機体に応じて付与される登録番号（ID）を遠隔地からでも識別できるように、日本国内で運用するドローン本体に取り付ける装置のことを指す。いわば、自動車のナンバープレートのようなものにあたる。

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第4章

企業動向

自動車のナンバープレートから持ち主を特定できるように、リモート ID もドローンが誰のものなのかという情報を含む。しかし、ドローンの飛行中はプレートを読み取ることができないた

Sampleめ、スマホ向け専用アプリや受信機を使って ID を読み取る仕組みである。

イームズロボティクスでは、2022 年 6 月以降に販売する自社製品のすべてにリモート ID を装着する。また、過去に販売した機種や他メーカーのドローンにも搭載可能な「外付けモデル」の販売を 2021 年 10 月より開始した（出荷は 2022 年 3 月を予定）。価格はオープン価格。

リモート ID（送信機）は Bluetooth 5.0 を使用。充電式となっており、充電時間は 1 時間。最大連続運用時間は 8 時間。本体重量は約 33g と小型で防塵防水性能（IP54 相当）を備え、他機種（他メーカー品）にも搭載が可能である。

ID を確認するには専用の受信機が必要となる。ドローンからは Bluetooth で ID の情報が発信され、地上にある受信機で ID 情報を受信する。受信機は USB ケーブル、もしくは LTE などにつないで、タブレットなどのキャプチャ機器に電装する形で使用する。受信機は主に航空局員や重要施設の管理者、警察関係者などに販売する（一般販売は行わない）。
ID 情報は見通しのよい環境であれば、最大 1,500 メートルまで電波を送信可能（イームズロ
ボティクス評価）。遠隔地からも飛行中のドローン情報を把握することができる。

出所：イームズロボティクス プレスリリースより
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000007.000028564.html

資料 4.1.8 リモート ID の仕組み

ビジネスモデル
国産ドローンの機体開発・設計・販売・講習までワンストップでサービス提供可能。

実績
・NEDO：ドローンが広く利用される省エネ社会を目指す DRESS PROJECT のメンバーとして、政府が発表した 2022 年からドローンが第三者上空を飛行するための性能評価基準策定を担当。

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ドローンビジネス調査報告書 2022

© 2022 H.Sunohara,Y.Aoyama,Impress Corporation

第4章

企業動向

事業は 2023 年まで継続。
・福島県：地域復興実用化開発等促進事業として「デジタルアグリによる大規模水稲生産の効率化」

Sample「従来の農機具が準天頂衛星「みちびき」を利用できる小型ユニットの開発」。

・終了した「ドローンおよび無人地上車輌による害獣対策と物資輸送サポート技術の開発」では、国内で初めてドローンによるイノシシ追払いを実証した。

・東京都立産業技術センター：「準天頂衛星対応大型 LTE ドローンシステムの開発」の実施。

他社との明確な差別化要因

・課題解決のために、経験豊富なデータベースからどのようなカスタマイズが必要かを考え、実現するためにどのような知恵や工夫、部品、技術が必要かを提案し、インテグレーションできる事がイームズロボティクスの強み。

・UAV の設計・開発はすべて国産のロボティクスメーカー、フライトコントローラーも大手海外製のものを使用せず、セキュリティ面においても安全対策を講じている。
・全国に展開する地域パートナー企業群によるワンストップサービスの構築。
・国土交通省航空局 HP 記載の講習管理団体として許可承認を受けている。

今後強化していきたいこと
・海外製品と差別化できるような独自の強みを持ったハード・ソフトウェアの開発。
・新規販売パートナーの募集および体制構築。

目標
・非公表

今後の展望
国産ドローンが求められている中、引き続き日本国内のドローンを活用してのインフラ実証試験等への参画をはじめ、次世代を担う技術の開発に尽力する。
また、最先端の技術をユーザーに広げるにあたり点検、警備・災害、物流、農業分野にさらに力をいれ、ドローンはじめ地上車両の開発・普及に邁進したい。

ドローンビジネス調査報告書 2022

© 2022 H.Sunohara,Y.Aoyama,Impress Corporation317

◎ ドローンビジネス調査報告書 2022

［執筆］

Sample春原 久徳（SUNOHARA Hisanori）
一般社団法人セキュアドローン協議会 会長

ドローン・ジャパン株式会社 取締役会長

ArduX Japan 株式会社 取締役会長

現在、ドローン関連コンサルティング、ドローンソフトウェアエンジニア育成事業、ドローンによる農業サービス開発を行っている。

三井物産の IT 系子会社で 12 年、米や台湾企業と IT コンポーネンツ の代理店権の獲得および日本での展開を担当。その後、日本マイクロソフト
で 12 年、PC やサーバーの市場拡大に向けて、日本および外資メーカーと共同で戦略的連携を担当。

（株式会社インプレス）を調査執筆、Drone.jp でコラム2015 年 12 月、ドローン・ジャパン株式会社設立。『ドローンビジネス調査報告書 2021 』[ 春原久徳のドローントレンドウォッチング ] 連載中。他にも各産業業界誌で多数執筆。農林水産省、NEDO や各業界団体でのドローン関連の講師
を年間 60 〜 80 回程度行っている。

青山 祐介（AOYAMA Yusuke）
記者・ライター・編集者・ドローンオペレーター・准橋梁点検技術者
フリーランス の記者・ライターとして、ドローン のハード、ソリューション、ビジネス などを取材し、Web メディアや書籍に寄稿。ドローンによる撮影業務も行っており、ＣＭをはじめとした撮影のほか、橋梁点検、レーザー測量、太陽光発電所点検といった産業分野の現場で、ドローン のオペ
レーター業務に従事。また、国産ドローン の開発や物流プロジェクト の現場オペレーションにも携わっている。
また、こうした現場での経験も生かし「ドローンビジネス調査報告書」シリーズ の執筆のほか、「ドローンジャーナル」（インプレス）をはじめとした「ドローン空撮 GUIDEBOOK 」シリーズ（玄光社）といった雑誌媒体の記事を執筆。また、ドロー
Web 媒体や、月刊「 VIDEO SALON」( 玄光社）、ン以外の分野ではカメラやオートバイ などの Web 媒体や雑誌に寄稿している。

［執筆・編・調査］

インプレス総合研究所
インプレスグループ のシンクタンク部門として 2004 年に発足。2014 年 4 月に現在の「インプレス総合研究所」へ改称。インターネットに代表される情報通信（ TELECOM ）、デジタル技術（ TECHNOLOGY ）、メディア（ MEDIA ）の 3 つの分野に関する理解と経験をもとに、いまインターネッ
トが起こそうとしている産業の変革に注目し、調査・研究およびプロフェッショナル向けクロスメディア出版の企画・編集・プロデュースを行っている。メディアカンパニーとしての情報の吸収力、取材の機動力を生かし、さらにはメディアを使った定量調査手法と分析を加えて、今後の市場の方向性を探り、調査報告書の発行、カスタム調査、コンサルティング、セミナー企画・主催、調査データ販売などを行っている。

STAFF◎ AD ／デザイン◎ 調査企画・設計・分析

岡田 章志
インプレス総合研究所

柴谷 大輔［ sibatani@impress.co.jp ］

インプレス総合研究所

河野 大助［ kohno-d@impress.co.jp ］

インプレス総合研究所

芹澤 優斗［ seriza-y@impress.co.jp ］

■最新報告書のご案内

Sampleドローンビジネス調査報告書 2022【インフラ・設備点検編】【著】青山 祐介、インプレス総合研究所
ページ数：212P
本書のねらい本書のポイント

発売日: 2021/10/14

A4 判

本書は、点検分野において詳細に分析し、ドローンを活用した点検業務の最新動向や企業動向、課題、今後の展望などを明らかにします。インフラ・設備を保有し自社の点検業務にドローン活用を進めたい企業や、それらの企業に向けてドローンを活用した点検ビジネスを行いたい企業にとって、参考となる情報が網羅された１冊です。
１．ドローンビジネス市場規模の 4 割を占めるインフラ設備点検に特化したレポート
２．点検分野におけるドローンの役割や効果、ビジネスモデルを整理

３．橋梁、ダム、下水管、大規模建築物、ソーラーパネルなど１７分野の点検市場の現状と課題、ドローン活用のメリット、主要プレイヤー、今後の展望など分析

４．各省庁の動向を整理
目次

価格
詳細

５．先行している国内企業の動向を解説
第1章

インフラ・設備点検における ドローンの役割とビジネスモデル

第3章

産業分野別のドローンビジネスの現状と課題

第2章

第4章

インフラ点検分野における最新動向

各省庁の動向CD（PDF）版： 93,500 円（税込）

CD（PDF）+冊子版：104,500 円（税込）

https://research.impress.co.jp/drone_infra2021

ドローン物流の現状と将来展望 2021
【著】青山祐介、インプレス総合研究所
ページ数：206P
本書のねらい発売日: 2021/08/17

A4 判

今後、2022 年後半に予定されている改正航空法の施行により、レベル 4（有人地帯における目視外飛行）の飛行が可能となることで、ドローン物流が実用化のフェーズへと進んでいくと見られます。買い物弱者の増加といった社
会的課題への対応や物流業界の人手不足の課題を解決するひとつのツールとして、宅配便やデリバリーサービスの配送員の代わりに、配送拠点から利用者のもとに荷物を届ける“ラストワンマイル輸送”の担い手として期待されています。本報告書では今後拡大していくドローン物流にフォーカスし、国内のドローン物流の現状と課題をまと本書のポイント

め、今後を展望しています。

１．ドローン物流市場の現状と展望を分析

２．物流分野におけるドローンの役割や効果、プレイヤー、期待されるシーンを整理
３．民間企業、地方自治体、行政が進めるドローン物流の最新動向が網羅
４．各省庁の動向を整理

国が進めるプロジェクトの最新動向なども掲載。

目次

５．先行している国内企業の動向を個票で解説
第1章
第2章

第3章

ドローン物流の課題と今後の展望

第5章

企業動向

第4章
価格
詳細

物流分野におけるドローンの役割

ドローン物流の現状と最新トピックス

行政の動向

CD（PDF）版： 93,500 円（税込）

CD（PDF）+冊子版：104,500 円（税込）

https://research.impress.co.jp/drone_logi2021

■既刊報告書のご案内＜ドローン＞
No.

Sample
資料名

発刊年月

1 水中ドローンビジネス調査報告書 2021

2020/12

2 ドローンビジネス調査報告書 2021

4 海外ドローン市場注目企業の最新動向 2020

＜電子書籍、動画配信＞
No.

2020/92

動画配信ビジネス調査報告書 2021

2021/8［長期化するコロナ禍で変化した生活様式、VOD 事業者の将来戦略を探る］

3 電子書籍ビジネス調査報告書 2020
4

［With／After コロナで変わる社会、動画配信の今後を占う］

CD 版：93,500 円

CD 版：93,500 円

CD 版：93,500 円

定価（税込）

CD＋冊子版 ：85,800 円
CD 版：74,800 円

CD 版：93,500 円

CD 版：74,800 円

CD 版：93,500 円

CD＋冊子版 ：104,500 円

2021/5

CD＋冊子版 ：85,800 円

2020/8

動画配信ビジネス調査報告書 2020

：121,000 円

CD＋冊子版 ：104,500 円

発刊年月

1 電子書籍ビジネス調査報告書 2021

CD 版

CD＋冊子版 ：104,500 円

2018/8

資料名：93,500 円

CD＋冊子版 ：104,500 円

2020/2

5 ドローンビジネス調査報告書 2018【農林水産業編】

CD 版

CD＋冊子版 ：132,000 円

2021/3

3 ドローンビジネス調査報告書 2021【インフラ・設備点検編】

定価（税込）

CD＋冊子版 ：104,500 円

CD＋冊子版 ：104,500 円

2020/7

商品コード501057501058501125501126501014501015500824500825500486500487

商品コード501228501229501166501167500995500996500975500976＜BtoB-EC＞
No.

資料名

発刊年月

1 BtoB-EC 市場の現状と将来展望 20222

2022/1

BtoB-EC 市場の現状と販売チャネル EC 化の手引き 2020

［今後デジタル化が進む BtoB と EC がもたらす変革］

定価（税込）

CD＋冊子版 ：110,000 円
CD 版：99,000 円

CD 版：99,000 円

CD＋冊子版 ：110,000 円

2020/3

商品コード501310501311500880500881＜データセンター＞
No.
1
2

資料名

データセンター調査報告書 2021［従来型 DC を凌駕する勢いのハ
イパースケール DC と ネットワーク・IX で差別化する都市型 DC］

データセンター調査報告書 2020 ［東京・大阪圏で増えるハイパー
スケール DC と新設が相次ぐ地方電力系 DC それぞれの戦略］

発刊年月
2021/2

定価（税込）

CD＋冊子版 ：187,000 円
CD 版：176,000 円

CD 版：176,000 円

CD＋冊子版 ：187,000 円

2020/3

商品コード501070501071500865500866＜５G／IoT＞
No.
1
2

5G が実現する産業用 IoT

資料名［産業ロボット／工場の無線化／自営（ローカル）5G が作る巨大市場］

5G を実現する最新モバイルネットワーク技術 2019

［大量 IoT 接続/超高速通信/超低遅延がビジネスモデルを変える］

ご注文はこちら

発刊年月
2019/92019/2

定価（税込）

CD＋冊子版 ：104,500 円
CD 版：93,500 円

CD 版：93,500 円

CD＋冊子版 ：104,500 円

商品コード500750500751500542500543https://research.impress.co.jp/report/list
株式会社インプレス

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ドローンビジネス調査報告書 2022
2022 年 3 月 21 日 初版発行
著者

春原 久徳／青山 祐介／インプレス総合研究所

発行人

小川 亨

編集人

中村 照明

発行所

株式会社インプレス〒101-0051 東京都千代田区神田神保町 1 丁目 105 番地

https://book.impress.co.jp/
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©2022 H.Sunohara, Y.Aoyama, Impress Corporation
Printed in Japan

ISBN:978-4-295-01376-1

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