siegling
belting

LOGISTIQUE

Siegling – total belting solutions

24/I7CES E RV2SÉCURITÉ POUR
L’ACHEMINEMENT RAPIDESUR LE MARCHÉA cause de la fonction étendue du stockage traditionnel etdes stocks fortement réduits dans les circuits de livraison, lestemps de rotation depuis la production jusqu’au consommateur deviennent de plus en plus courts.
La précision pour les prestataires de transport et de distribution devient parconséquent de plus en plus un facteur central du succès des entreprises.

siegling transilon

Cette situation place des exigences très élevées au niveau del’efficacité et de la fiabilité des systèmes et exige des com­posantsde première classe.

siegling transtex

Notre recherche ciblée en collaboration étroite avec des utilisateurs et descon­s­tructeurs est la garantie que les produits Forbo Siegling sont performants
dans le domaine de la logistique.
– 	Ils offrent une sécurité de fonction­nement la plus élevée danstoutes les fonctions de transport.
– 	Avec leur aide, des rendements très élevés peuvent être réalisés
avec des produits de constitution différente.
– 	Ils sont particulièrement économiques dans leur fonctionnement.
Les conditions d’utilisation sont très di­verses. Utilisez l’expérience
et la compétence de votre correspondant Forbo Siegling.

Vous trouverez des informations détaillées sur des applications spéciales
et des produits complémentaires dans les brochures Forbo Siegling suivantes :N° Titre de la brochure
224 Siegling Transilon · Bandes de transport et de process (Documentation générale)
214 Siegling Transtex · Bandes de transport (Documentation générale)
800 Siegling Prolink · Bandes modulaires (Documentation générale)
242 Siegling Belting – Aéroports
232 	Siegling Transilon · Siegling Proposition
Bandes de transport et courroies dentées pour convoyeurs à sangles jumelées
238 	Amp Miser™ – La nouvelle génération de bandes transporteusesà économie d’énergie
336 Nos bandes élastiques… un acheminement toujours droit
www.forbo-siegling.com > Téléchargement

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bandes de transport et de process

bandes de transport

siegling extremultus
courroies plates

siegling prolink
bandes modulaires

BANDES DE TRANSPORT ET DE PROCESSPOUR DES FONCTIONS DE
TRANSPORT FIABLES
Depuis les bandes robustes « qui peuvent tout faire »jusqu’aux bandes spécialisées pour la High-Tech :La gamme Siegling Transilon pour la logistique offre une
multitude de types adaptés aux fonctions de transport
les plus diverses. Grâce à leur fonctionnement hautement rentable et économique, elles contribuent à unfonctionnement sans perturbation dans tous les processlogistiques.

Jonction complète debande (disjonction
complète de bande)

Convoyeurs
à rouleauxBandes d’éjection

Bandes de collecteurs / Bandes
d’accumulation

4

Convoyeurs
télescopiques

Bandesd’accélération

Bandes courbes

Trieur croiséTransport
horizontal(comptage)
Inclinaison

Inclinaison < 8°5Jonction/disjonction à bandes

Transport horizontal

Bandes de collecteur et de distribution

Des fonctions de transport à première vue trèssimples peuvent nécessiter une bande avec
beaucoup de particularités.

Dans le cas d’utilisation de poussoirs et de butoirs, la rigidité
transversale de la bande garantit une bonne planéité et un
fonction­nement très stable. Des surfaces très lisses, résistantes à l’usure permettent le charge­ment et le déchargement latéral du produit transporté.

Forbo Siegling propose toujours le type debande le mieux adapté en fonction des divers
pro­duits à transporter, des vitesses de trans­port,
des types d’enroulement, du fonction­ne­ment en
Stop & Go et en accumulation ainsi que desdiverses conditions de service.

Les trieurs transversaux à bande au contraire nécessitent desbandes très fines et flexibles dont les surfaces présentent
des coefficients de frottement élevés. Grâce à une construction spéciale de la couche de traction la consommationd’énergie propre est très faible.

Dans le cas des injecteurs,les bandes fonction­nanten jeu ont une tension
commune. Cela exige destolérances de longueur
particulière­ment serrées.
Les coefficients de frottement élevés sur la facetransport garantissent letransfert précis au trieur.

Dans le cas des trieurs
transversaux, l’accélération élevée exige descoefficients de frottementextrêmement justes de lasurface de la bande.

Les bandes téléscopiques (en haut) sont adaptées pourle fonctionnement en contre-flexions et en même temps
supportent des charges élevées par endroits.
Le fonctionnement en accumulation (ci-contre) exige
des surfaces très lisses et résistantes à l’usure.

6

Transport incliné

Transport courbeMême avec des surfaces de bandes lisses, les produits
peuvent être transportés sur plan incliné. Les angles d’inclinaison réalisables dépendent de la nature des produitstrans­portés, du revêtement de la face porteuse et desinfluences extérieures telles que poussière, humidité, etc.

Les bandes courbes Forbo Siegling sont adaptéesà tous les systèmes de guidage et sont utili­sées
sur les installations de nombreux con­structeursde renom. La fabrication de plus en plus automatisée permet à Forbo Siegling d’observer
exactement la géométrie sou­hai­tée des bandes
confectionnées.

Pour des angles d’inclinaison supérieurs et pour le transportde petites pièces/produits non emballés, Forbo Siegling
fournit des bandes transporteuses structurées ou munies deprofils transversaux.

Forbo Siegling a développé et optimisé une
multitude de structuresde surfaces pour desapplications très diverses.
Les bandes structurées
Siegling Transilon permettent de réaliser
des angles d’inclinaison
jusqu’à 30° sans profils.

La fabrication des bandes courbes en plusieurs segments
permet de répartir les forces le mieux possible de façon à
garantir également le trans­port de produits lourds.

7

Conception du produit
Siegling Transilon

Face porteuse | Les différents types derevêtements, épaisseurs et structures
exercent une influence sur le trans­port
des produits ainsi que sur les propriétéschimiques, physiologiques et mécaniques de la bande.

Couches de traction | Le choix de nombreux
tissus spéciaux exerce une influence importante
sur les possibilités d’applications. Les caractéristiques de fonction­nement de la bande, le rapport
force/allonge­ment, les propriétés électrostatiques, la planéité, l’aptitude pour utilisation
sur sabre ou bande courbe sont directement
dépendants de la con­s­truction du tissu.

Face de roulement | Des conceptions
diverses faces de roule­ment sont déterminantes sur le niveau sonore, la con­sommation d’énergie, l’usure et l’utilisation
du support de bande tels que sole ou
rouleaux porteurs.

Sécurité déjà lors de laconception : avec le programmede calcul B_Rex
Pour de bonnes performances des convoyeurs,les bandes choisies et leurs paramètres physiques doivent correspondre à la conception duconvoyeur. Notre programme de calcul B_Rex
vous permet de :– sélectionner les bandes transporteuses adéquates pour les convoyeurs existants et– concevoir des convoyeurs de manière à
pouvoir utiliser les types de bandes spécifiés
au préalable.
Le programme montre les convoyeurs et les
entraînements, ainsi que chacune de leursmodifications sous forme de symboles, il
simule ainsi la façon dont chaque convoyeurinteragit avec chaque bande de notre gammede produits.
Toute modification des paramètres entraîne
immédiatement un recalcul par le programme
afin de permettre un réglage plus pratique,plus rapide et plus précis du convoyeur simulé.

Notre programme de calcul avec les instructions au format PDF et des informations sur lesarticles est disponible dans notre gamme deproduits numériques sur inscription gratuite,à l’adresse : www.forbo.com/movement >E-Tools
Afin de garantir qu’ils téléchargent régulièrement une version à jour de la dernière gammede produits, nos clients peuvent utiliser le programme pendant une période limitée uniquement.

8

siegling transilon

bandes de transport et de process

Les modèles Siegling Transilon sont des bandes
de convoyeurs en tissu ou en textile non-tissé,
dotées d’épaisseurs, de motifs et de caractéristiques différentes. Ils sont parfaits pour denombreux processus logistiques. En plus demodèles polyvalents fiables, Siegling Transilon
offre également toute une gamme de bandes
mises au point pour des tâches spécifiques.

Bandes de transport à faible
consommation d’énergie– 50 %
Economisez jusqu’à
50% d’énergie avec
Amp Miser™

Les nouvelles bandes de convoyeur Amp Miser™ de Forbo Siegling comprennent une couche lisse innovante et particulièrement flexible. Comparé
avec les modèles standard qui équipent les applications typiques àconvoyeurs longs et charges lourdes, jusqu’à 50 % d’économies d’énergiesont désormais possibles.
Le bureau allemand indépendant, le TÜV de Rhénanie, a examiné les caractéristiques de la gamme Amp Miser™ sur un échantillon de bandes. L’exactitude
du calculateur en ligne indiquant les économies potentielles et les diminutions de dioxyde de carbone en résultant ont été confirmées par ces analyses.
Avec un coefficient de friction de μ < 0,17, les bandes peuvent même être utilisées sur des soles de glisse galvanisées sans aucun problème. Sur de l’acier
non galvanisé, le coefficien de friction est μ < 0,13.
Forbo propose désormais des bandes nommées Transilon ECOFIBER offrant
les mêmes économies d’énergie et une couche de traction faite à 100 % de
PET recyclé.

Bandes élastiques
Avec la nouvelle conception des bandes élastiques Forbo Siegling, lesproblèmes de trajectoire et de centrage des bandes appartiennent aupassé. En raison de leur conception en tissu monopli avec fil de chaîne
élastique, les bandes suivent une trajectoire exceptionnellement précise et compensent même les erreurs mineures d’alignement duconvoyeur.
– Les bandes élastiques peuvent être utilisées sur des machines dont
les vastes largeurs et longueurs empêchent l’utilisation de bandes
standard, même sur des machine à longue course (distance largeur >centre).
– Elles sont parfaites pour une utilisation dans les trieurs à bande croisée.
Plus d’informations produits à l’adresse :www.forbo-siegling.com > Produits– Aucun dispositif de serrage n’est requis lors du réglages de modèles
serrés au préalable.
– Des attaches mécaniques peuvent être utilisées.

-10/+120-10/+120-10/+120-10/+120-10/+70-10/+70-10/+70-30/+100-30/+100-30/100-30/+100-30/+100-30/100-30/+100-30/+100-10/+70-30/100-30/+100-30/+100-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+80-10/+70-10/+70-10/+70-15/+70-10/70-20/+80-10/+70-20/+80-20/+80-10/+70-10/+70-10/+70-10/+50-10/+50-10/+50-10/+50-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70-10/+70

10

63
45
85
55
45
90
85
73
5)

75
64
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85
85
85

45
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45
40
85
63
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85
45
85
42
45
45
45
45
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65
45
45
45
85
85
40
42
75
75
63
70
63

2000 3)
2000 3)
2000 3)
2000 3)
3000/4650 4)
2800/3)3100 3)3000
3000 3)
1400/3)4300 3)
1400 3)
1400/3)3000 3)3050
2800 3)
1500/3)4000 3)3000 3)3175 3)3000 3)3000 3)
2100
2100
2100
2900 3)3100 3)3000 3)4600 3)4600 3)3000 3)/4500 4)4100 3)3100 3)4400 3)3100 3)4600 3)3100/3)3000 3)/4600 4)
1500 3)
2000 3)
2000
1450
3000
3100
3000 3)3000 3)3000 3)3000 3)3100 3)3100 3)3350 3)3350 3)3350 3)

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CS/HS/KS
CS/HS/KS
HS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
5)

CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
KS
CS/HS/KS
5)
5)

Économie d’énergie

Température de service
admissible en [°C]60/40/–
90/60/–
90/60/–
125/90/–40/40/40
30/–/–
60/60/60
40/–/–
60/–/–
40/–/–
14/8/–
40/–/–
40/–/–
40/30/–
24/–/–
60/–/–
40/–/–
60/40/–
40/30/–
60/–/–
60/30/–
60/–/–
24/–/–
30/–/–
24/–/–
40/14/–
40/–/–
40/–/–
30/30/–
40/–/–
40/–/–
50/30/–
40/–/–
60/–/–
40/–/–
40/24/–
40/–/–
60/30/–
40/30/–
60/–/–
120/60/–125/90/–60/30/–
14/–/–
40/–/–
40/30/–
40/–/–
40/30/–
60/–/–
60/–/–
30/–/–
30/–/–
30/–/–

Difficilement inflammabledmin contre-flexion / dmin
flexion / rmin sabre env. [mm]**

7,00
7,50
7,50
8,00
8,50
3,50
8,00
7,50
7,50
7,00
5,00
6,00
5,00
7,75
7,50
8,00
4,50
4,50
4,50
4,00
7,00
10,50
0,20
0,30
0,20
3,00
7,50
8,00
7,50
7,50
7,50
7,00
6,00
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
6,00
6,00
6,50
6,00
5,75
8,50
9,00
9,00
9,00
9,00
6,00
6,00
3,00
3,25
2,50

Attache mécanique

Force de traction pour 1 % d’allongement(k1% en relâchement N/mm de largeur)*

1,45
2,20
2,60
3,00
2,35
2,00
2,60
2,30
3,00
1,80
1,40
2,30
2,00
2,40
1,65
2,30
1,90
2,00
1,90
2,30
2,20
2,30
2,40
2,40
2,40
2,20
2,10
2,35
2,50
2,50
2,50
2,70
2,45
3,60
2,90
3,40
3,40
3,40
4,00
4,20
5,70
4,70
3,50
1,60
2,10
2,50
2,90
2,90
3,30
3,60
2,30
2,35
2,30

Profilés sur la face supérieure/face inférieure/paroi latérale

Poids env. en [kg/m2]

2,70
4,00
4,00
5,50
2,10
2,10
2,20
2,50
3,20
1,70
1,20
2,30
2,10
2,20
1,80
2,00
1,85
1,85
2,10
2,40
2,00
2,00
2,25
2,20
2,25
2,10
1,90
2,10
2,10
2,20
2,10
2,25
2,30
3,10
2,70
3,10
3,10
3,10
4,90
4,90
8,00
8,20
3,10
1,85
1,90
2,20
2,70
2,70
2,95
3,00
2,00
2,10
2,00

Largeur de livraison standard /largeur de livraison max. [mm]Epaisseur totale env. en [mm]Siegling Transilon
NOVO 25 HC noir
NOVO 40 HC noir
NOVO 40 HC-SE noir
NOVO 60 HC noir
E 8/2 0/V5 GL noir
E 5/2 0/V5 NP gris fer
E 8/2 U0/V5H MT-FR noir
E 8/2 0/R10 S/LG noir
E 8/2 U0/R15 LG-SE noir
E 8/2 0/U2 S/GL vert
E 8/2 U0/U2 MT-C-SE noir
E 8/2 0/U10 S/LG vert
E 8/2 U0/U10 LG-SE noir
E 8/2 U0/U10S LG-SE noir
E 8/H U0/U6S NP noir
E 12/2 U0/V/U1 SE noir
E 12/2 0/U2 MT-C-SE noir
E 12/2 U0/U2 C vert FDA
E 12/2 0/U3 GSTR-C-SE noir
E 12/2 U0/V/U4 GSTR-C noir
E 12/2 U0/V/U0 anthracite
E 12/2 U0/V/U0 SE gris argent
EL 0/V10 LG-SE noir
EL 0/V10H MT-SE noir
EL 0/V10 NP-SE noir
E 5/2 0/V5 NP-SE noir
E 8/2 0/V4H MT noir
E 8/2 0/V5 GL-SE noir
E 8/2 U0/V5 vert
E 8/2 U0/V5H MT noir
E 8/2 0/V5H S/MT noir
E 8/2 U0/V5H MT-SE noir
E 8/2 U0/V7 SG noir
E 8/2 U0/V10H M-SE noir
E 8/2 0/V10 LG noir
E 8/2 U0/V15 LG noir
E 8/2 U0/V15 LG-FR noir
E 8/2 U0/V15 LG-SE noir
E 8/2 U0/V20 AR noir
E 8/2 U0/V20 AR-SE noir
E 8/2 U0/V65 R65-SE noir
E 8/2 U0/V80 R80-SE noir
E 8/2 U0/V/R15 LG-SE noir
E 8/H U0/V6 NP noir
E 10/2 TX0/V5H MT-AMP noir
E 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP noir
E 10/2 TX0/V15 LG-AMP noir
E 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP noir
E 12/2 TX0/V1 M-FR-AMP noir
E 12/2 TX0/V2 MT-M-FR-AMP noir
E 12/2 0/V3 C vert
E 12/2 0/V3 GSTR-C-SE anthracite
E 12/2 0/V3 MT-C noir

Dureté du revêtement de lasurface supérieure [Shore A]

Code article
900195900221906236900286906816909232906433
906630906706904359906391904358904539906650906383906506906479900041906718999979906458999903906796906848906797999802906762906817900025900026996141
999967906286906538906764900275906434906313900087999532909160996121901004
906386906807906809906808906810907230907224
906838906784
906839Siegling Transilon
Programme de livraison
pour la logistique

SE

FR
SE
SE
SE
SE

CS/HS/KS
5)
5)

SE
SE

HS/KS
5)

CS/HS/KS
HS/KS
CS/HS/KS
HS/KS
HS
HS/KS
CS/HS
HS/KS
KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS
CS/HS/KS
HS/KS
CS/HS/KS
5)

CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS
CS/HS/KS
HS/KS
CS/HS/KS
HS/KS
HS/KS
HS/KS
HS/KS
HS
HS
HS/KS
HS
HS/KS

SE

SE
SE
SE
SE
SE
SE

SE
SE

FR
SE
SE
SE
SE
SE

SE
SE
FR
FR
SE

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siegling transilon

bandes de transport et de process

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Disponibles en
AP = Asie Pacifique, AA = Amérique,
EU = Europe, GL = mondeJonction/disjonction àbandesJonction complète de bande(disjonction complète de bande)

Convoyeurs téléscopiques

Bandes de collecteurs /Bandes d’accumulation

Trieur croisé

Convoyeurs à rouleauxBandes d’accélération

Bandes d’éjection

Inclinaison < 8°

Inclinaison

Bandes courbes

Convoyeurs horizontaux* Déterminé suivant ISO 21181:2005

GL
GL
EU
EU, APEUAPAAEUEU, APAP
EU, AP
EU, AP
AA
GL
GL
EU
AA
EU
EU, AP
EU, AA
GL
GL
GL
GL
GL
GL
EU
EU
GL
GL
EU, AP
EU, AP
EU, APGLEUGLAA
EU, AP
EU, AP
EU, AP
EU, APGL
EU, AAEU
EU
EU, APEU
EU, APAAAAEUEU, APEU

la suite des modèles en page suivante11**	• Diamètre minimum de contre-enroulementdmin (face de transport en contact avec lerouleau)• Diamètre
minimum d’enroulement dmin en
flexion (face de roulement en contact avec lerouleau)• Rayon minimum rmin sabre fixe (rX) ou diamètre minimum dmin d’un sabre tournant (dX)(face de roulement touche sabre)	Valeurs manguées sur demande. Les plus
petits diamètres admissible de tambour ont
été déterminés à température ambiante avec
jonctions z et contre-flexions et ne s’appliquentpas aux bandes avec attaches mécaniques.
Des températures inférieures, des profils et desbords de contenance peuvent nécessiter desdiamètres de tambour plus importants. A ce
propos, consulter notre brochure « Informations
techniques 2 » (réf. 318)
● Oui
3)


Plus
grandes largeurs possibles avec
soudure longitudinale4)	Largeurs maximales sans soudure
longitudinale sur demande5) Veuillez nous contacter-10/70-10/+50-15/+70-10/70-10/70-10/+70-10/+70-15/70-30/70-10/+70-10/+50-10/+50

68
70
75
85
45
75
75
75
85
85
42

3000/3)3000 3)4050 3)
2000/3)
2000/3)3100 3)3100 3)
2000 3)
2000/5)3350
3000 3)
3000

●/●/–
–/–/–
●/●/–
5)/5)/5)5)/●/5)
–/–/–
●/●/●
●/●/●
5)/●/5)●/●/–●/–/–5)/–/–

CS/HS/KS
HS
HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
HS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
CS/HS/KS
HS/KS
HS/KS
HS/KS

➀

➁

➂

➃

➄

➅

➆

➇

➈

➉

12

Économie d’énergie

Température de service
admissible en [°C]60/–/–
60/–/–
30/–/–
60/–/–
90/–/–
60/–/–
60/40/–
60/–/–
60/–/–
40/30/–
40/36/–
40/36/–

Difficilement inflammabledmin contre-flexion / dmin
flexion / rmin sabre env. [mm]**

3,00
9,00
3,50
8,00
10,00
6,00
11,50
10,00
10,00
3,00
8,50
8,50

Attache mécanique

Force de traction pour 1 % d’allongement(k1% en relâchement N/mm de largeur)*

3,00
4,60
2,70
3,45
3,60
4,50
3,90
3,45
3,00
2,50
2,60
2,90

Profilés sur la face supérieure/face inférieure/paroi latérale

Poids env. en [kg/m2]

2,50
3,80
2,65
2,70
3,00
3,90
3,25
2,80
2,50
2,10
2,20
2,70

Largeur de livraison standard /largeur de livraison max. [mm]Epaisseur totale env. en [mm]E 12/2 U0/V5 STR-C-SE noir
E 12/3 TX0/TX0 FR-AMP grisE 12/2 U0/V6 GSTR-C-SE noir
E 12/2 U0/V6 MT noir
E 12/2 U0/V10H MT noir
E 12/2 TX0/V10 LG-M-FR-AMP noir
E 12/2 V5/V10 STR/GL vert
E 12/2 U0/V7 MT noir
E 12/2 U0/V5 MT-LT noir
E 12/2 0/V6 MT-C-SE noir
RE 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP noir
RE 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP noir

Dureté du revêtement de lasurface supérieure [Shore A]

Code article
999856907206906495909085909172907229900053909042909054
906882901015901016Siegling Transilon
Programme de livraison
pour la logistique

SE
FR
SE

●

FR

●

SE
SE/FR
SE/FR

●
●

siegling transilon

●

●

●

●
●

●
●

●
●
●

●
●
●

●
●

●
●

●
●
●

●

●
●

●
●

●
●

➀ AR | Surface brute

Disponibles en
AP = Asie Pacifique, AA = Amérique,
EU = Europe, GL = mondeJonction/disjonction àbandesJonction complète de bande(disjonction complète de bande)

Convoyeurs téléscopiques

Bandes de collecteurs /Bandes d’accumulation

Trieur croisé

Convoyeurs à rouleauxBandes d’accélération

Bandes d’éjection

Inclinaison < 8°

Inclinaison

Bandes courbes

Convoyeurs horizontaux

bandes de transport et de process

AA
EU, AAAAAPAP
AA
EU, APAPAPEUEU, AA
EU, AA➂ GL | Lisse➃ GSTR | Grosse structure➈ SG | GrilleSignification des symbolesE

4 / 2 U0 / U2 MT - HACCP blanc FDANOVO			60						 HC - SE noir
Couleur
Propriétéde la bande
Matière de la facede roulementRevêtement de la faceporteuse [mm/10]
Revêtement de la facederoulement [mm/10]
Nombre de plis, tissu spécial (M ou H)
ou épaisseur totale (NOVO)Classifi­cation
Matière de la face transport

13

Attention : Les valeurs indiquées sont desvaleurs nominales et peuvent fluctuer dansune bande dont la largeur est le résultat
de processus de production. Nos produitssont constamment adaptés aux exigences
du marché. Par conséquent, des modifications de paramètres techniques peuvent se
produire dans certains cas.
Veuillez donc consulter les fiches techniques produit actuelles pour des informations spécifiques sur les conceptionset les calculs.

Matière de la face transport
E= Polyester
EL= Polyester (élastique)
NOVO = Feutre polyester
RE= Polyester recyclé
Construction
1, 2, 3 = Nombre de plis
H
= Tissu highTechRevêtements0= Sans revêtement
R= High Grip
TX0
= Texglide™
U= Polyuréthane
U…H = Polyuréthane dur
U…S = Polyuréthane mou
U0= Imprégnation de polyuréthaneV= Polychlorure de vinyle
V…H = Polychlorure de vinyle, dur
Matière de la face de roulement
AR= Surface brute ➀CH= Check-In ➁GL= Lisse ➂GSTR = Grosse structure ➃LG= Rainures longitudinales ➄MT= Mat ➅NP
= Pyramide inversée ➆R= Rhombique ➇SG= Grille ➈STR= Structure normale ➉Caractéristiques de la bande
AMP = Amp Miser™
C=	Souple transversalement,
adapté pour bandes courbes
FR=	Difficilement inflammable,
ASTM D-378
HC= Hautement conductible
M= Particularly stiff laterally
S= Particulièrement silencieuxSE=	Difficilement inflammable, EN340
Types d’attaches
CS= Fixations à pince
HS= Fixations à crochetKS= Fixations en plastiqueSignification des symboles
PHR2 - 90 MF 	 GRADE II RT x BB 			PVK - 125 		

noir

C x FS - NA noir

FR
Propriétésde la bande

Couleur
Finition anti-statique
Motif face inférieure
Motif face supérieure
Propriétés de la bande
Variante de corps de traction
Tension de fonctionnement spécifiée [largeur lb/inch]
Série, avec nombre de couches si nécessaire*
Déterminé suivant ISO 21181:2005**	Les plus petits diamètres admissible de tambour ont été déterminésà température ambiante avec jonctions z et contre-flexions et nes’appliquent pas aux bandes avec attaches mécaniques. Des températures inférieures, des profils et des bords de contenance peuvent
nécessiter des diamètres de tambour plus importants.
● Oui
Séries
PHR =	Package Handling Rubber (revêtement en caoutchouc et/ou
caoutchouc dans la couche intermédiaire)
PVC=	Interwoven PVC (tissu spécial imprégné de PVC)PVK=	Package Handling PVC (tissu spécial imprégné de PVC, version
renforcée)
Variantes de corps de traction
LN= Peu bruyanteMF=	Trame monofilament en polyesterTW=	Tissu à face d’entraînement en sergé
Propriétés de la bande
FR=	Ignifuge, ASTM D-378
Grade II = Styrène-butadiène moins résistant à l’abrasion
LT=	Pour basses températures
NA=	Non antistatique

Attention : Les valeurs indiquées sont des valeurs nominales etpeuvent fluctuer dans une bande dont la largeur est le résultat
de processus de production. Nos produits sont constamment
adaptés aux exigences du marché. Par conséquent, des modifications de paramètres techniques peuvent se produire danscertains cas.
Veuillez donc consulter les fiches techniques produit
actuelles pour des informations spécifiques sur les conceptions et les calculs.

Motifs/revêtements
B=	Tissu brut, brossé, faible frictionBB=	Tissu imprégné de latex résorcinol formaldéhyde
C=	Revêtement épais
F= Revêtement PVC fin
FS=	Face supérieure : tissu grossier avec imprégnation PVC,
faible friction
Face d’entraînement : tissu grossier, brossé, faible friction
LI= Structure, platLR=	Rainure longitudinale
MRT = Surface rugueuse, mini
RT
= Surface rugueuse
3/64 = 	Épaisseur du revêtement en 3/64 pouce
Types d’attaches
CS= Fixations à pince
HS= Fixations à crochet

14siegling transtex
bandes de transport

4,0
8,0
8,0
11,0
11,0
11,0
11,0
10,0
19,0
25,0

60
90
125
125
125
125
125
125

5)

5)

7,5
8,5
8,5
10,5
10,0
10,0
14,0
12,0
14,0
11,0
10,0
15,0

30
60
60
30
30
60
60
60
50
40
50
90

5)
5)

-29/107-29/107-29/107-29/107-29/107-29/107-29/107-29/107-23/107-23/107-29/107-10/82-10/+82-10/+82-10/82-10/82-10/+82-10/82-10/+82-10/82-10/82-10/82-10/82

60

80
80
80

80
45
65
55

1829 ●/●/–
1829 ●/●/–
1829 ●/●/–
1829 ●/●/–
1829 ●/●/–
1829 –/●/–
1829 –/●/1829 –/●/–
1829 ●/●/–
1829 ●/●/–
1511 ●/●/–
1829 3) ●/●/–
1829 3) ●/●/●
1829 3) –/●/–
1829 3) ●/●/–
1829 3) ●/●/–
1200 3) ●/●/–
1829 3) ●/●/●
2000 5) –/●/–
1829 3) –/●/–
1829 3) –/●/–
2000 3) ●/●/–
1524 3) ●/●/–

CS/HS FR
CS/HS FR
CS/HS FR
5)
5)
5)

FR
FR

●
●
●
●
●

5)

CS/HS FR
CS/HS FR
CS/HS FR
5)
FR
5)
FR
CS/HS FR
5)
FR
CS/HS FR
CS/HS FR
5)
FR
CS/HS FRHS
FR
CS/HS FR
CS/HS FR
CS/HS FR
5)
FR

●
●
●
●
●
●

●
●
●
●
●

●
●
●
●
●

●
●
●
●

●
●

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●

●
●
●
●

●
●
●
●
●

●
●

Disponibles en AP = Asie Pacifique, AA= Amérique, EU = Europe, GL = mondeConvoyeurs téléscopiques

Bandes de collecteurs / Bandes d’accumulation
●

●

●
●
●
●
●
●

●
●

Bandes d’accélération

Inclinaison < 8°

Inclinaison

Convoyeurs horizontaux

Difficilement inflammable

Attache mécanique

Profilés sur la face supérieure/face inférieure/paroi latérale

Largeur max. fournie [mm]

3,37
4,30
4,59
4,10
4,39
3,91
4,59
5,22
4,39
5,52
6,49
2,44
4,15
4,88
2,44
3,42
3,40
4,39
4,95
4,88
6,35
4,44
5,37

Dureté du revêtement dela surface supérieure [Shore A]

2,87
3,58
3,94
3,63
3,63
3,48
5,77
6,48
3,81
4,75
5,82
2,79
3,35
6,35
2,79
3,68
3,70
3,94
4,80
4,83
7,62
4,57
5,08

Température de service
admissible en [°C]

Poids env. en [kg/m2]

Siegling Transtex
PHR2-90MF BBxBB-NA noir FR
PHR2-90MF LIxBB-NA noir FR
PHR3-135MF BBxBB-NA noir FR
PHR2-160 GRADE II 3/64LIxBB-NA noir
PHR2-160 3/64LIxBB-NA noir FR
PHR2-160 MRTxBB-NA noir FR
PHR2-160 GII 5.8MM RTxBB-NA noir
PHR2-160 RTxBB-NA FR noir
PHR3-200TW BBxBB-NA noir FR
PHR3-265TW BBxBB-NA noir FR
PHR3-340TW BBxBB-NA noir FR
PVC120 FxB-NA noir FR
PVC120 CxB-NA noir FR
PVC120 RTxB-NA noir FR
PVK100 FSxFS-NA noir FR
PVK125 FSxFS-NA noir FR
PVK125LN FSxFS-NA noir FR
PVK125 CxFS-NA noir FR
PVK125 LRxFS-NA noir FR
PVK125 MRTxFS-NA noir FR
PVK125 RTxFS-NA noir FR
PVK150 FSxFS-NA noir FR
PVK200 FSxFS-NA noir FR

dmin env. [mm]**Epaisseur totale env. en [mm]908200908201908208908220908204908205908237908206908209908210908212908011908002908004908100908103908140908104908919908105908106908125908111

Siegling Transtex
Programme de livraison
pour la logistique

Force de traction pour 1 % d’allongement(k1% en relâchement N/mm de largeur)*

Code article

Siegling Transtex offre des bandes deconvoyeurs extrêmement robustes en tissu,
pour une utilisation dans des conditionsextrêmes. Elles sont parfaitement dans leurélément en extérieur et partout où le passage
est particulièrement difficile

AA
EU, AA
EU, AAAA
AA
EU, AAAA
EU, AA
GL
EU, AAAA
AA, APAA
AA
EU, AAGL
AP
AA, APAPGLGLGL
EU, AA

PHR2-160 MRTxBB-NA noir FR
Plus d’informations produits à l’adresse :www.forbo-siegling.com > Produits
PVK150 FSxFS-NA noir FR

15

Signification des symboles
G G 30 E - 25 NSTR/FSTRG G 20 E - 20		gris/noir
vert
Couleur de la facesupérieure
Couleur totale ou faceinférieure

Structure de surface supérieure
Structure de surface
totale ou inférieure
Épaisseur totale [1/10 mm]
Matière de la couche de traction
Numéro de typeRevêtement de la face supérieureRevêtement de la face inférieure

Attention : Les valeurs indiquées sont des valeurs nominales etpeuvent fluctuer dans une bande dont la largeur est le résultat deprocessus de production. Nos produits sont constamment adaptés
aux exigences du marché. Par conséquent, des modifications deparamètres techniques peuvent se produire dans certains cas.
Veuillez donc consulter les fiches techniques produit actuelles
pour des informations spécifiques sur les conceptionset les calculs.
Les valeurs indiquées ont été relevées dans des conditions ambiantes
standards (23 °C, 50 % d’humidité relative).
*	Des températures plus basses exigent des diamètres de tambour plus
grands. Pour la gamme Polyamide, cela s’applique aussi dansle cas d’humidité basse.
** 	La force tangentielle nominale correspond à la transmission depuissance exprimée en N/mm de largeur de courroie, avec un angle
d’enroulement de 180° et un allongement nominal à l’installation.
● Oui

Tissus de corps de traction
E= PolyesterRevêtements
G= Elastomère GT=	Tissu mélangé ou de polyamide
U= Polyuréthane
Motifs de surface
FSTR = Fine structure
NSTR = Structure normale

16

siegling extremultus
courroies plates

Force périphériquenominale [largeur
de bande N/mm]**Allongement àla pose [%]Poids env. en [kg/m2]

Température de service
admissible en [°C]

Convoyeurs à rouleaux

vert
vert
gris/noir
noir
noir
vert
vert
vert
noir/vert

dmin env. [mm]*Siegling Extremultus
GG 20E-20
GG 15E-18
GG 30E-25 NSTR/FSTR
GG 30E-30 NSTR/NSTR
GG 30E-32 FSTR/FSTRUU 20E-16 FSTR/FSTRUU 30E-20 FSTR/FSTRUU 40E-20 FSTR/FSTR
TG 30E-30

Epaisseur totale env.
en [mm]Siegling Extremultus
Programme de livraison
pour la logistique

Code article

La gamme Siegling Extremultus fournit desbandes d’entraînement en tissu, avec desrevêtements en élastomère ou en polyuréthane extrêmement élastiques qui assurent
des performances d’avancement constantes
au niveau des rouleaux dans le secteur de lalogistique.

822052822053822126822127822118822055822133822138822058

2,0
1,8
2,5
3,0
3,2
1,6
2,0
2,0
3,0

24
20
30
60
40
30
30
40
40

20
12
30
30
26
14
20
20
30

0,3 – 2,00,3 – 2,00,3 – 2,0
0,5 – 2,00,3 – 2,00,3 – 2,00,3 – 2,00,3 – 2,00,3 – 2,0

2,15
2,00
2,75
3,25
3,55
1,85
2,20
2,20
3,20

–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70–20/+70

●
●
●
●
●
●
●
●
●

UU 30E-20 FSTR/FSTR vert
GG 30E-30 NSTR/NSTR noir

TG 30E-30 noir/vert

Plus d’informations produits à l’adresse :www.forbo-siegling.com > Produits

17

Série 8 | Pas 25,4 mm (1 pouce)
Modèle multifonction pour convoyeurs droits dansles sections d’accumulation ou pour l’alimentationou le déchargement des produits depuis les côtés– La structure à charnière fermée autorise des forcesde traction élevées– La structure de module fixe autorise de longs trajets
de convoyeurs– La conception robuste assure une longévité supérieure– Bords latéraux fermés robustes– Version ignifuges disponibles(PXX-HC – conformément à la norme DIN EN 13501-1)
Pignons, profilés, rebords latéraux et Hold Down Tabs disponibles
en différentes tailles et conceptions

Types de bandes, certaines présentent une surface fermée et lisse(à gauche), un motif NSK anti-dérapant (à droite) ou encore une surface
avec une ouverture (pas d’illustration).

18

siegling prolink
bandes modulaires

La gamme Siegling Prolink propose des bandes
modulaires exceptionnellement résistantes etdurables. Elles offrent une valeur ajoutée
exceptionnelle grâce à leur conception modulaire sophistiquée, à leurs surfaces de hautequalité et à leur fabrication qui observe destolérances précises.

Série 4.1 | Pas 14 mm (0,55 pouce)

Série 5 | Pas 25 mm (0,98 pouce)

Pour convoyeurs droits avec petits diamètres de renvoi

Pour convoyeurs droits et courbes et pourdifférentes combinaisons– Bande à petit pas pour les applications exigeant depetits intervalles de transfert– Les charnières à large ouverture et les canaux plats
sur la face inférieure assurent un nettoyage facile
de la bande– La conception de pignon unique avec des dents aux
bords arrondis assure une distribution idéale de la charge– Les larges dents du pignon assurent une imbrication
et une résistance supérieurs du pignon

Pignons et profilés disponibles en différentes tailles et conceptions

Types de bandes, certaines présentent une surface fermée et lisse(à gauche), un motif Friction Top surélevé (à droite) ou encore une
surface avec une ouverture (pas d’illustration).

Plus d’informations produits à l’adresse :www.forbo-siegling.com > Produits

19– Jusqu’à 45 % d’ouverture pour une circulation de l’air
et un drainage optimum– Charnière en acier inoxydable pouvant supporter une
charge élevée, rigidité latérale élevée, moins de supports de bande et relèvement minimal dans les courbes– Pas de risques de blocage au niveau des bords de labande grâce à la fixation sécurisée des charnières– 	Serpentins de refroidissement, congélateurs etconvoyeurs courbes
Pignons, profilés, rebords latéraux et modules de roulements à billes
disponibles en différentes tailles et conceptions

Types de bandes, certaines présentent une surface lisse avec desouvertures (à gauche), avec des inserts Nub Tops (à droite) ou Friction Top(pas d’illustration)

Siegling – total belting solutions

Réf. No. 266-3

Forbo Movement Systems suit les principes du management
par la qualité totale. Notre système de gestion de la qualité
est certifié conforme à la norme ISO 9001 sur tous les sites deproduction et de confection. De plus, nombre de sites disposent de la certification de management environnemental
ISO 14001.

Notre Service – à tout moment partout dans le monde
Forbo Movement Systems emploie environ 2.500 personnes
dans les sociétés du Groupe. Nos produits sont fabriqués
dans dix sites de production dans le monde ; des sociétés duGroupe et agences avec stocks et ateliers sont répartis dansplus de 80 pays. Les points de service sont présents dans plus
de 300 adresses dans le monde.

Forbo Siegling GmbH
Lilienthalstraße 6/8, D-30179 HannoverPhone +49 511 6704 0
www.forbo-siegling.com, siegling@forbo.com

08/23 · UDH · Reproduction du texte et des illustrations, même partielle, uniquement avec notre autorisation. Sous réserve de modifications.

Un personnel impliqué, une organisation et un suivi des process de fabrication axés sur la qualité contribuent à maintenir
le haut niveau de nos produits et de l’ensemble de nos prestations.