Presse-Information

Trotz Corona: trans-o-flex startet erstes„Umschlagzentrum der Zukunft“•Investitionvon17Millionen

Euroschafft

MeilensteinderNetzentwicklung: hocheffiziente Anlage mit zwei Temperaturzonen•

Geringste Schadenquote: Schuh-Sorter steuert Sendungen schonend•

Anlage scannt, wiegt und misst Volumen jeder Sendung automatisch•Ökologische Planung senkt Betriebskosten: eigene Stromproduktion,
Regenwasserableitung,optimierter

Flächenverbrauch,

Dämmung,

Wärmepumpen zur Kühlung und LED-Lichttechnik
Weinheim, 5. Mai 2020. Trotz der Corona-Pandemie hat trans-o-flex in dieser
Woche planmäßig ein Umschlagzentrum in Betrieb genommen, mit dem dasUnternehmen einen neuen Standard etablieren will. „Das Logistikzentrum imwestfälischen Hamm-Rhynern ist für trans-o-flex ein Meilenstein in derNetzentwicklung, denn es setzt ökonomisch wie ökologisch Maßstäbe“, sagte derVorsitzende der trans-o-flex-Geschäftsführung, Wolfgang P. Albeck. „Die jetzt
eröffnete Anlage ist für uns das Umschlagzentrum der Zukunft. Nach diesem Vorbild
wird trans-o-flex in den nächsten Jahren weitere Logistikknoten in Deutschlanderneuern oder komlett neu bauen.“ Die Gesamtinvestition für das Logistikzentrum
beträgt rund 17 Millionen Euro.
Zu seinen Besonderheiten gehört, dass Waren in zwei Temperaturzonen
umgeschlagen werden. „Den Großteil der Anlage kühlen oder heizen wir auf
konstant 20 Grad. So können wir dort Sendungen in unserem Service AmbientExpress entladen, sortieren und beladen, der eine aktive Temperierung zwischen 15und 25 Grad Celsius vorsieht“, erläutert Albeck. „Zusätzlich haben wir einen
Kühlbereich in der Anlage integriert. Dort schlagen wir Ware in unserem Service
Thermo-Express um, die aktiv zwischen 2 und 8 Grad Celsius gehalten wird.“ Amvorherigen Standort in Dortmund gab es für jeden Temperaturbereich einen
separaten Umschlagpunkt. „Wir ziehen damit Synergien zwischen unseren

Transportnetzen

undhabengleichzeitig

dieEffizienz

derSortier-undSortieranlage

desUmschlagprozesse deutlich gesteigert.“
Effizient nicht nur für Pakete, sondern auch für Paletten
Grund

dafürist

unteranderemeineautomatische

niederländischen Spezialisten Van Riet. In Dortmund wurde manuell überRollenbänder sortiert. In Hamm-Rhynern steuert die Anlage die Pakete von sechs
Auflagestellen automatisch zu einer von 119 Ladestellen für Lkw oder Transporter.
Zwischendurch werden die Sendungen vollautomatisch gemessen und gewogen.
„So können wir unseren Kunden exakt das tatsächliche Transportgewicht
berechnen.“ Weil die Sortierbänder in mehr als vier Meter Höhe über dem
Hallenboden geführt werden, können Gabelstapler, die Ware auf Paletten duch die
Halle transportieren, darunter herfahren. Albeck betont: „Das ist sehr wichtig für ein
System, das sowohl Pakete als auch Paletten transportiert, da bei vielen Anlagenein Paketsorter für Umwege im Palettenumschlag sorgt.“
Den besonderen Anlagentyp bezeichnen Fachleute als Schuh- oder Posi-Sorter.
Diese Sorter führen Sendungen nicht nur schnell, sondern auch schonend zu ihrer
Endstelle. Dafür sind auf dem Band sogenannte Schuhe installiert, die dieSendungen sicher, aber vorsichtig in die gewünschte Richtung lenken. „Weil transo-flex hochwertige und sensible Güter befördert, setzen wir ausschließlich solche
Sortieranlagen ein. Das ist einer der Gründe, warum wir die wahrscheinlich
niedrigste Schadenquote in der Branche haben“, erläutert Albeck.
Zum Konzept gehören weitere Besonderheiten, durch die der Betrieb desLogistikzentrums wirtschaftlich und ökologisch zugleich ist. Dazu zählt, dass die
Umschlaghalle in Form eines Y errichtet wurde. Das minimiert den Flächenbedarf,
denn es ermöglicht bei gleicher Hallenfläche mehr Tore zum Be- und Entladen als
andere Bauformen. Die Gesamtanlage konnte so auf einem 33.000 Quadratmeter
großen Grundstück errichtet werden.
Solaranlage temperiert Trailer leise und sauber
Auf dem Dach der mehr als 8.000 Quadratmeter großen Umschlaghalle wurde eine
Photovoltaik-Anlage installiert. „Wir werden den Strom für den Betrieb desSortierzentrums nutzen, können aber auch die Batterien möglicher Elektrofahrzeuge
von Mitarbeitern laden, für deren Pkw wir mehrere E-Ladesäulen planen“, ergänzt
Albeck. Ein wesentliches Plus ist für ihn auch die Vortemperierung von Fahrzeugen
mit Sonnenstrom. „Für Sattelauflieger beispielsweise stehen 380-Volt-Anschlüsse
zur Verfügung. Dadurch brauchen die Trailer beim Warten auf die Be- oder
Entladung keinen Diesel mehr für den Betrieb der Thermoaggregate. Außerdem
arbeiten die Aggregate mit Starkstrom wesentlich leiser.“
Gasstrahler und Wärmepumpe für Heizung und Kühlung
Der Energieverbrauch des Logistikzentrums wird unter anderem dadurch minimiert,
dass die gesamte Anlage mit einer starken Wärmedämmung und mit LEDLichttechnik ausgerüstet wurde. Ferner erfolgt die Heizung über effiziente GasDunkelstrahler und die Kühlung über eine moderne Wärmepumpenanlage.
Ökologischundökonomischzugleich

ist

nicht

zuletzt

einespezielle

Regenwasserableitung. Sie sorgt dafür, dass Regenwasser nicht über die
Kanalisation abgeleitet und in einer Kläranlage gereinigt werden muss. Das
Regenwasser wird vielmehr auf einem Nachbargrundstück gesammelt und fließt
kontrolliert über einen angrenzenden Bachlauf in den natürlichen Kreislauf zurück.
Zur Inbetriebnahme der Anlage sagte der Oberbürgermeister von Hamm, Thomas
Hunsteger-Petermann: „Wir freuen uns, dass sich mit dem Expressdienst trans-oflex ein hervorragendes Unternehmen der Pharmalogistik in Hamm angesiedelt hat.
Die Investitionen sind ein klares Bekenntnis zum Logistikstandort Hamm inunmittelbarer Nähe zur europaweit bedeutsamen Verkehrsdrehschreibe Kamener
Kreuz. Die 110 Arbeitsplätze schon in der Startphase sind ein wertvoller Beitrag zur
Stabilisierung unseres heimischen Arbeitsmarktes.“Bilder des neuen Standorts: https://www.trans-o-flex.com/media-center/presse/#bilder
Abdruck kostenfrei. Fotohinweis: trans-o-flex.
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uns bitte eine E-Mail an pr@tof.de.
Über trans-o-flex:
Die Kernkompetenz der trans-o-flex-Gruppe sind Logistiklösungen für die Branchen Pharma, Kosmetik,
Consumer Electronics und für andere hochwertige, sensible Güter. Das Unternehmen hat
Transportnetze aufgebaut, die Waren bei 15 bis 25 Grad Celsius oder bei 2 bis 8 Grad Celsius aktiv

temperiert und dokumentiert nach den EU-Regeln für den Pharmatransport befördern. Diese EU-GDP
erfordern höchste Standards für Sicherheit, Sauberkeit, Zuverlässigkeit und Transparenz, von denen
alle trans-o-flex-Kunden profitieren. International arbeitet trans-o-flex über die Netze EUROTEMP(temperaturgeführte Logistik) und EURODIS (in 36 Ländern Europas). Im Unterschied zu reinen
Paketdiensten oder Speditionen stellt trans-o-flex sowohl Ware in Paketen als auch auf Paletten zu.
trans-o-flex Express bietet zudem zahlreiche Express- und Zeitfensterzustellungen, Sonderdienste wieGefahrguttransporte (ohne Mindermengenregelung), Sendungskonsolidierung oder Direktfahrten. DieExpress-Transporte werden ergänzt durch Lagerung, Kommissionierung und individuelle
Mehrwertdienste wie Serialisierung von Arzneimitteln. Damit deckt das Unternehmen die gesamte
Logistikkette von Beschaffung bis Fulfillment ab. Der Jahresumsatz der trans-o-flex-Gesellschaften, dieinsgesamt rund 2.200 Mitarbeiter beschäftigen, belief sich 2019 auf rund 495 Millionen Euro. MehrInformationen unter www.trans-o-flex.com.
Kontakt trans-o-flex:trans-o-flex Express GmbH
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