2021年（令和３年）
1231

４年度 東 京 都 へ の 特 別 要 望

都議会各党会派に提出
東京都トラック協会（浅井隆会長）は９月１日、東京都
議 会 自 由 民 主 党・ 公 明 党・ 立 憲 民 主 党・ 都 民 フ ァ ー ス
トの会（要望順）各党会派に対し、令和４年度東京都への特別要望書を提出した。引き続き、新型コロナウイル
ス感染症の拡大が事業経営に大きな影響を及ぼす中、無料金への支援制度を求め 車両数の減少やガソリン

９９ 月月

～

日

故防止を地

東ト協、 期物流経営士課程修了式

国交省、４年度予算概算要求

車の交通事

域重点とす

東ト協、４年度東京都への特別要望 ５

全ト協、飲酒運転根絶を呼びかける ６

東労局、最賃引き上げへ助成活用を ７

北展望室各接種分まで１時間延長した。

センターの接種

コロナワクチン接種

時間を午後６時

東京都は、都内トラッ

対象拡大・時間延長

東京都

また、新たに立川北ワを改善する必要があると ン・エコプロジェクトの 「交通事故死ゼロを目指 るとともに、飲酒運転の 対象とした、新型コロナ クチン接種センターで、根絶に向けた運転者への ウイルスワクチンの大規 都内トラック運送業の従運動の全国重点は ①子 指導監督などに重点を置 模接種会場の接種対象を 事者なども対象としたワ

して、駐停車スペースや 拡大とＤＸ支援などを要 す日」とする。

◇◇

モデルナ社製ワクチン

時間を延長した。

このほか、自衛隊の東製）を開始した。

道路関連では、駐車規 供と高齢者をはじめとす き、取り組むよう指導す 拡大するとともに、接種 クチン接種（モデルナ社

公衆トイレの確保など働 請した。

きやすい労働環境の整備②夕暮れ時と夜間の事故防止と歩行者等の保護な

東ト協では、運動期間 の接種会場である都庁南 京大規模接種センターで制の見直しにより集配車 る歩行者の安全の確保、 る。

関連して、適正運賃収 の駐停車スペース拡充な

都議会各党会派 力不足への対応、③改正 金繰りに苦労している事 ・拡充を要請した。

要望に当たってはまずが出席。東ト協要望書と 組み支援、⑥道路関連。
あわせて全日本トラックした。
感染症対策への支援措を求めた。

活動の統一実施日とし、 チン接種センター、乃木 クチン接種（モデルナ社

すい料金割引制度の充実 飲酒運転等の悪質・危険 で、交通ルールの遵守や を、都内在住・在勤・在詳細は、都や防衛省の運輸事業振興助成交付 と車種間料金比率の激変 な運転の根絶。これらに 交通事故防止を呼びかけ 学の ～ 歳に拡大。あ ホームページ（予約サイ

協会の要望書を提出し、 浅井会長があいさつし、 置としては、東京の物流 金に関しては、都内にお 緩和措置の再延長などを 加え、東京都内では二輪 る活動を行う予定。

動画はＹｏｕＴｕｂｅを図る内容のもの。

クイズを出し、理解促進

ラクターが業界に関する

動画は、オリジナルキャ

る。また、クイズ形式の長のメッセージを発信す

わ せ て、都 庁 南 展 望 室・ ト）を参照。

39

動画は、環境対策とＧ チャンネル「東京都トラオンライン形式で開催

東ト 協 各 支 部

９ 月 日 ㈬は統一街 頭 活 動

都民ファーストの会都議団

業界要望の実現に理解と 特にコロナ禍による経営 を守るため車庫・駐車場 ける車庫の確保難による 要請した。
なお、都議会各党会派へ説明した後に、要請に2216を 開 催 し、「ト ラ ッ ク の ものに加え、クイズ形式

視聴でングページを設け、開し、協会ＨＰにランディ会 ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）式で開催するもの。

今後フェスタを告知・

ターの「ハシル」「キズナ」（ 写真）の制作やＦａｃｅ

ＹｏｕＴｕｂｅの広告をの。あわせて、浅井隆会 誘導する方針。

動画などでオンライン形 家族で楽しめる内容のも をランディングページへ断念し、新たに制作した り組みを紹介するなど、 展開し、興味を持った人

染症に伴い、会場開催を ドラマ仕立てで業界の取新型コロナウイルス感 「トラック爺」が出演し、 ｂ ｏ ｏ ｋ で の 情 報 発 信、ル動画を公開する。

などを発信するオリジナ は、オリジナルキャラク Ｐ Ｒ す る た め、チ ラ シ

で業界の役割や取り組み 紹介を中心とした動画で環境対策とＧマークの きるようにする。

日 」の 月 ９ 日 か ら、協 の３パターンを制作。

２０２１ Ｏｎｌｉｎｅ」 所）の紹介を中心とした スタ ＴＯＫＹＯ』」で公フ ェ ス タ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ マーク（安全性優良事業 ック協会『トラックフェ

東 ト 協 は「ト ラ ッ ク

東ト協
10

対する活発な質疑応答が行われた。

都議会立憲民主党

へ の 影 響 に 言 及。
「業 界

都議会公明党協力を要請したもの。

東ト協の要望事項は① は輸送量の減少などで厳 交付金に加え独自制度
新型感染症対策支援の拡 しい状況。無担保融資な
首都高の割引制度充実
充、②働き 方改革、労働 ども返済時期を迎え、資都議会自由民主党

4

２

る。

国土交通

省 で は、事

業用自動車

などの安全

が、９ 月 日 か ら や過労運転、睡眠不足に

国 交 通 安 全 運 動 者の体調急変に伴う事故

令和３年秋の全 運行の確保に向け、運転

30

日まで実施され よる事故防止のため、適21るとともに、資金繰り対 ス タ ン ド の 減 少 な ど に策として無利子無担保融 より、都内軽油使用量が資 な ど を 要 請。加 え て、 構造的に減少しているた

３回目以降のワクチン接 め、交付額が年々大きく種における優先接種、ト 減少している。このためラック運転者に対する危 交付金の増額を求めるとさらに、環境対策の推支援制度創設を訴えた。

険手当給付など緊急支援 ともに、新たな都独自の制度の創設を求めた。
また、働き方改革に関して、時間外労働の上限 進 に 向 け て、都 の「貨 物規制に対応するには適正 輸送評価制度」評価取得

21

運賃を収受し、労働環境 のメリット付与やグリー る。期間中、９月 日を 切な運行管理の徹底を図 ク運送業の従事者なども

30

21

30

③自転車の安全確保と交39

担保融資など経営支援の拡充を求めるとともに、働き方

30

また、首都高速料金に ど安全運転意識の向上、 中の９月 日を街頭指導 展望室・北展望室各ワク も、 ～ 歳を対象にワ関する要望ヒアリ よる「標準的な運賃 」の 続き各種支援策をお願い 受に向けて国土交通大臣 どを求めた。

ングに、東ト協の 取り扱い、④運送事業の したい」と述べた。この が告示した「標準的な運18

改革推進への支援や駐車規制の緩和、首都高速料金の割

秋の全国交通安全運動長、山﨑正専務理事など 境対策などに関する取り な要望内容について説明 への活用など一層の推進 ラック事業者が利用しや 通ルール遵守の徹底、④ 各支部がそれぞれの地域 坂 接 種 会 場 の 接 種 対 象 製）を行っている。

浅井会長や佐藤雄平副会 経営基盤確立対策、⑤環 後、佐藤副会長が具体的 賃 」について、都の入札 つ い て、緑 ナ ン バ ー ト

22。
引制度充実などを要請した（要望内容は５面掲載）

感染症対策支援の拡充を
無担保融資など対策継続の４年度都予算に 貨物自動車運送事業法に 業者も少なくない。引き東ト協

国交省 ４ 年 度 予 算 概 算 要 求▽自動車運送事業に係 促進事業＝電動化技術や▽ 自 動 運 転 技 術 の 開 走行する中型（軽自動車 働環境と世界最高水準のる各種申請手続きのデジ 内燃機関分野などの開発 発・実用化促進＝新たに サイズ）の自動配送ロボ 生産性を確保する。これ
自 動 運 転（ レ ベ ル ４）実 ットに係る制度整備に向 により、外来トレーラー▽カーボンニュートラ 現に向けて法規要件の策 けて、技術要件を検討す のゲート前待機をほぼ解タル化＝申請者・審査担 促進の強化を図る
当職員の双方に合理的なけたデジタルトランスフ る

事業・整備業の確立に向 化のための調査を実施す○持続可能な自動車運送 て、新たに最適化・効率

積載量・稼働時間などの技 術 的 制 約（ 走 行 距 離・ ○物流生産性向上の推進

ション車に関する現在の 【総合政策局関係】化促進調査事業＝中小事 証事業＝外来トレーラー▽物流業務のデジタル 来トレーラーの自働化実▽高度化実証事業／外申請・審査・情報管理な ル（ Ｃ Ｎ ）に 向 け た 輸 送 定調査や、中速で車道を るための調査などを行う 消することを目指す

度予算概算要求概要によォーメーション（ＤＸ）やどのシステム構築につい 形態の構築＝ゼロエミッ

ると、自動車局関係では
働き方改革等の推進

手続きのデジタル化＝キ 制約下でもＣＮ実現に資 効率化計画の策定に必要 ジタル化・自動化に資す 長時間化し、ドライバー▽自動車登録検査関係 制 約 ）を 踏 ま え、新 た に 構築支援事業＝物流総合 するため、物流業務のデ ゲート前での待機時間が▽持続可能な物流体系 業者のデジタル化を推進 のコンテナターミナルの

トラック運送業の働き方に要する経費を補助。ま などを実施する

状況を踏まえ、ドライバ

念されている。こうした▽トラック運送業の働 ャッシュレス化、デジタ する輸送形態を調査・検 な協議会・実証運行など る機器導入に向けた調査 離れや輸送力の低下が懸○自動運転技術も活用し た、物効法の認定を受け 【港湾局関係】

機器（無人搬送車・フォ の生産性革命＝「ヒトを 働走行を可能とするため▽コンテナターミナル め、外来トレーラーの自り、輸送力を維持するた○国際コンテナ戦略港湾 ーの労働環境の改善を図は物流生産性向上、道路 的な運賃」の浸透状況を 合理化、車検証更新手続○２０５０年カーボンニ 査体制の強化を図るととける安全対策の推進＝監 省人化・自動化に資する▽自動車運送事業にお 度の運行経費を補助し、 の機能強化

た取り組みについて初年

た安全・安心の確保【自動車局関係】「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運

た自動車の電動化の推進 ＳＶ）やドライブレコー

した場合は、補助率を上 ル 」を実現し、良好な労▽地域交通のグリーン ダーなどの導入支援を実 乗せする。さらに、共同

料金割引の見直し、大都▽道路ネットワークの 市圏料金における混雑状

ットワーク・拠点の整備○人流・物流を支えるネ 徴収期間の延長、全国の▽自動車運送事業の運 化に向けた次世代自動車 施する。また、健康起因 配送なども新たに運行経 【道路局関係】

動をさらに推進する▽物流生産性向上促進

行管理の高度化＝遠隔点 の普及促進＝電気・燃料 事故防止対策として、事 費の補助対象とする
呼の対象拡大に向けた実 電池自動車など次世代事 故要因の分析や事業者に

証実験、自動点呼機器認 業用自動車の普及促進の よるドライバーの健康管 調査事業＝物流標準化の定制度の構築、運行指示 ため、環境に優しい自動 理の取り組み促進に向け 現状・課題調査に加え、 構築・機能強化／新広域 況に応じた料金の本格導▽道路分野における物業務の一元化を可能とす 車の集中的導入や買い替 た調査を行うほか、アル 標準化による物流効率化 道路交通計画を踏まえた 入などを検討する
コール依存症の早期発見 やＣＯ ２削減効果などを 整備＝「重要物流道路 」

効率次世代大型車両開発 調査を実施する

推進を支える「高度物流 重要物流道路の供用中区 施設の駐車マスの拡充やを行う。また、物流ＤＸ 投資を展開する。また、 働環境改善のため、休憩▽産学官連携による高 による事故防止に向けた 把握するための実証事業 の追加指定を行い、重点 流支援＝ドライバーの労る使用機器などの要件に え促進を支援する
関する技術動向調査や実証実験を行うた「総合物流施策大綱 」（ ２０２１〜２０２５年度 ）を 踏 ま え、特 定 流 通する調査などを実施する ン テ ナ 車（ ㌳ 背 高 ）の を導入する。加えて中継
小瀬達之

後、トラックの大型化な ブル連結トラック」普及

順次拡大する。さらに今 組み、省人化のための「ダ

特車通行許可不要区間を 輸送の普及に向けた取り（ こ せ・ たどに対応するため、重要 に向けた取り組みなどをス指標を設定し、データ▽行政手続きのデジタ○道路システムのＤＸ

物流道路のパフォーマン 推進する

つ ゆ き ）氏
昭和 年生まれ、東
日付人事異動で、関東 京都出身。東京大学法に基づいて通行支障箇所

国土交通省の９月１

関運局長に小瀬氏就任

い て、新 た に 策 定 さ れ などを要望した。

こ の 特 例 措 置 に つ トカード納付制度の創設 人材」の育成・確保に資 間において、国際海上コ 駐車場予約システムなど•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

国 交 省 ４年度税制改正要望

物効法特例は２年延長
ＤＸ機器を対象に追加

業務施設の設備要件に物ると、物流関係ではグリ は、輸送と保管の連携が ォークリフトや無人搬送運輸局長に小瀬達之氏 学部卒業。昭和 年運

運輸施設整備支援機構

秘 書 室 長、鉄 道 建 設・ンターチェンジやアクセ る新たな通行制度（即時

クセス強化＝スマートイ ンラインで即時に回答すからネットワークへのア 両の通行可能な経路をオ▽同／交通・物流拠点 和４年４月から、特殊車

生産性の飛躍的向上＝令理 事、同 理 事 長 代 理、

▽交通流を最適化する

運輸総合研究所理事長
任。

ス道路の整備を支援する 処理）を実用化する

63

補佐兼主席研究員を歴率的に推進するの解消などを効果的・効 ル化・スマート化による（ 運輸総合研究所理事 輸省入省。国交省大臣が就任した。

ーン社会の実現、
ＤＸ（デ 図られた倉庫整備を促進 機、
ピッキングロボット、物効法に係る特例措置 流ＤＸ関連機器（無人フ

国土交通省の令和４年 などを盛り込んだ。

40

ジタルトランスフォーメ するため、物効法認定の 自動検品システムなど）

38

長補佐兼主席研究員） 官房政策評価審議官兼として、物流総合効率化 て、倉庫用建物などが５ た上で、２年間延長する法の認定を受けた効率化 年間 ％の割増償却、倉 よう要望した。
このほか、主要項目以

自動車重量税のクレジッの延長（所得税・法人税・ 課税標準は５年間４分の 課税のあり方の検討や、業用資産に係る特例措置 分の１、附属機械設備の 外では自動車関係諸税の計画に基づき取得した事 庫の課税標準は５年間２10

固定資産税・都市計画税） ３とするもの。

小瀬氏ーション）の加速の一環 特定流通業務施設につい を追加する見直しを行っ

度税制改正要望事項によ

料金施策の導入＝料金の先進安全自動車（Ａ ークリフトなど）を導入 支 援 す る Ａ Ｉ タ ー ミ ナ の実証を行う
流関係事項は、次の通り。 る調査を行うとともに、 ュートラルの実現に向け もに、

ラック運送業をはじめ物 通じた働き方改革に関すなどを推進する方針。ト ＣＴ活用により、ＤＸを 率化に取り組む

ける物流支援の取り組み 査・検討する。また、Ｉ よる利便向上・業務の効

局関係では道路分野にお 含 む 労 働 実 態 な ど を 調 きのドライブスルー化に

また、総合政策局関係で き方改革の推進＝「標準 ル化による申請・審査の 討する

高度化などに取り組む。

改革の推進や運行管理の国土交通省の令和４年

運行管理高度化へ実証実験

ＤＸや働き方改革を推進

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）９月10日
第1231号

調査」結果を発表した。物販系ネット通販は宅配と不可分の関係にあるが、２年度の物販系ネット通販は21.7％（金額ベース）も伸びたのにが、伸び率にほぼ２倍の差がある。その理由は、ラストワンマイルの多様化だ。

物販系ネット通販
宅配便より大きく伸張
一方、経産省の発表に

国 交 省 の 発 表 に よ る している。
と、２ 年 度 の 宅 配 便（ トラック）取扱個数は 億 よ る と、２ 年 度 の 消 費
８４９４万個で、前年度 者 向 け 国 内 電 子 商 取 引
比で４億９４３１万個の （Ｂ Ｃ ︱ＥＣ）の市場規増加となった。伸び率は 模 は兆２７７９億円％）の 減 少 と な・５％である。事業者 で、前年度比８３０億円

別の取扱個数をみると、 （ ０・
宅配便大手３社の市場占 った。
同調査は、平成 年度

込みが主な要因である。 引 市 場 規 模 の 割 合 で あ ースの違いはあるが、伸このことからも、
ホテル・ り、店頭購入からネット び 率 に 約 ２ 倍 の 差 が あ

ＥＣ化率はこれまでも 様化していることを示し移行したことが分かる。 マイルを担う事業者が多旅館や鉄道などの売り上 購入に購買行動が急速に る。これは、ラストワン
一方、物販系分野はげ減少が連想される。

大手ネット通販会社の％ 以 上 の 伸 び に な っ た 上昇してきたが、コロナ ている。
が、これはコロナ禍に伴 禍の影響により、そのト

何社かは、自前の宅配体

電子商取引では最近、 制の構築を推進し、宅配う「巣ごもり需要 」の市 レンドが加速した。
場拡大による。なかでも「生活家電、ＡＶ機器、Ｐ Ｃ Ｃ ︱ＥＣの市場規模 便事業者離れを進めていＣ・ 周 辺 機 器 等 」が ・ が拡大している。ＥＣの る。それに伴い、一般事

to８ ％ 増、「衣 類・ 服 装 雑 市場全体からすると、そ 業者や貨物軽自動車運送「食 の市場規模は小さいが、 の自営業者などが参入し貨等」が ・３％増、

このような特定のネッ品、飲料、酒類」が ・１ ２年度は前年度比 ・５ てきている。
％増、「生活雑貨、家具、 ％増となった。宅配便大インテリア」が ・８％ 手３社の伸び率には差が ト通販の傘下に入ること

Ｃ ︱Ｅ Ｃ 向 はリスクも大きいが、複けのサービスがない宅配 数の中小ネット通販会社

増と、いずれも大きく伸 あ る が、Ｃびている。

ルフィルメント・サービ

また、物販系分野にお 便事業者の伸び率が低く を対象に宅配も含めたフけるＥＣ化率も、令和元 なっている。

と こ ろ で、宅 配 便（ ト スを提供できるようにす％減少したからだ。サ 度は８・ ％と、この１ ラック）が ・５％伸び れば、新たな市場への進ービス系の中では「旅行 年間で１・ ㌽も上昇し たのに対し、物販系ネッ 出も可能になってくる。

▽問い合わせ先＝ＬＥ め、同月間を設定したもＶＯ社会変革と物流脱炭 の。受注側企業の価格交応などを行っている。

森田 富士夫 ）的な運賃計算シミュレー

こ れ は、「標 準 的 な 運

詳細は「適正取引支援 タ」を提供している。
サイト」を参照。

賃」の距離制・時間制運賃について、各運送事業者が自社の「地域」「車種」

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

回っており、上昇方向に上昇した。前月および前

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

転じつつある。

年同月を２か月連続で上運賃指数

求荷求車情報ネットワークＷｅｂＫＩＴの成約 件数は 万９７２６件で運賃指数によると、８月 前年同月比 ・５％の大の指数は１２３で、前月 幅な増加となり、引き続

率 は ・ ８ ％ で 同 ８・４

る。こうした中で、成約比７㌽、前年同月比５㌽ き求車需要が増大してい８月は１２３

前年比５㌽上昇㌽低下した。

「ホワイト物流」運動

推進へＷｅｂセミナー

「倉庫」
「情報」
国土交通省は、関係行 て「輸送」

合）」を入力すると、簡単 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運 事例を紹介する。また、「距離」「時間（時間制の場 政 と 連 携 し て 展 開 す る の改革領域ごとに施策やに運賃を計算できるもの。 動の周知や取り組みの促 「ホワイト物流」
推進運動

全 ト 協 ホ ー ム ペ ー ジ 進を図るため、 月から に取り組む事業者の事例

月８日、第２回が 月

開催日程は、第１回が（ 会 員 専 用 ）で Ｗ ｅ ｂ版 ６回にわたりオンライン 発表も行われる。

（ ２ 次 元 コ ー ド を 別 掲 ） （ Ｗ ｅ ｂ ）セ ミ ナ ー を 開

内容は「ホワイト物流」と、スマートフォンアプ 催する。

リ版を提供している。

日、第３回が 月８日、推進運動の紹介や物流効 第４回が来年１月 日、の物流政策、取り組み事 ６回が同３月９日。

率化への取り組み、最近 第５回が同２月９日、第例の発表など。今年度は全日本トラック協会
は、国土交通大臣が告示

物流改革で重要な役割を 流」推進運動ポータルサ

荷主の役割・期待につい果たす荷主企業向けに、 イトを参照。

詳 細 は、「ホ ワ イ ト 物
した「標準的な運賃 」のＷｅｂ版アクセス
２次元コード活用促進を図るため、日「標 準
ミナーや講習会、相談対 会 の 協 力 に よ り、や下請代金法に関するセ 本貨物運送協同組合連合

素化促進事業執行グルー 渉担当者向けに価格交渉

プ（☎ ・５３４１・４７
２８）

その理由は、物販系分 サービス」の割合が大き た。ＥＣ化率は商取引市 ト通販は ・７％の伸び （ 物 流 ジ ャ ー ナ リ ス ト

中企庁トにした取扱個数が増加 野が ％伸びたのに対し いが、コロナ禍での落ち 場規模のうち、電子商取 で、個数ベースと金額ベ作成し、計画に位置付け ＩｏＴ等活用新技術導入 ムページを参照。

９月に「価格交渉▽問い合わせ先＝Ｐ
ＣＫＫ陸上輸送省エネ促進月間」実施中

フトなどの 企業との価格交渉を促進

フォークリ として、受注側と発注側資する無人 を「価格交渉促進月間 」•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

日まで

倉庫の省エネ化補助９ 月月

環 境 優 良 車 普 及 機 構 導入を支援する、自立型 するため、周知・啓発の３次公募

中小企業庁では、９月申請要件や申請方法な 推 進 事 業 事 務 局（ ☎ ・られた物流システム標準 費 ）。補 助 率 は い ず れ も

連 携 事 業 で あ について、執行団体のパ どの導入経費の一部を補
申請要件は、共通シスる、令和３年度 シフィックコンサルタン 助するもの。

「Ａ Ｉ・ Ｉ ｏ Ｔ ツ（ Ｐ Ｃ Ｋ Ｋ ）は ９ 月 １

等を活用した更 日から、２次公募を行っ テムと輸送効率化機器の導入により、導入前と比月６日午後５時まで 較してエネルギー消費削 （ＬＥＶＯ）は、環境省の ゼロエネルギー倉庫モデ 各種取り組みを実施して労務費や原材料費の上昇

最低賃金の改定を含む

減率が１％以上見込まれ 令和３年度「二酸化炭素 ル事業など。補助率は原 いる。
排出抑制対策事業費等補 則、対象経費の２分の１５時まで。

反映されることを促すた

詳細はＬＥＶＯホーム などが下請価格に適切に

対象経費は、共通シス 助金」（社会変革と物流脱 以内。

のため、３者以上が サプライチェーン輸送効 ３次公募を行っている。

と、 進技術導入促進事業）の ページを参照。
ン全体の輸送効率化 率化システム導入費）

どがサプライチェー テム事業費（物流全体効 炭素化を同時実現する先

荷主や輸送事業者な

同事業は、発・着 ることなど。

（必着）
。

21

有率は ・８％に 達 し、一層の寡占化が進んだ。 以降実施されているが、なお、この宅配便取扱 わずかとはいえ前年度よ個数（トラック）には、専 り 市 場 規 模 が 減 少 す る用の箱で全国一律料金と の は 異 例 で あ る。 コ ロ
いった小型の荷物も含ま ナ禍による「巣ごもり需れている。ネットオーク 要」の伸びが著しい中で、Ｃ Ｃ ︱ＥＣをターゲッ

速に拡大しており、この てしまったのか。

ルによる個人間取引が急 がなぜ前年度より減少しションなどのＥＣチャネ Ｂ Ｃ ︱ＥＣの市場規模 て、サービス系分野は約 年度の６・ ％から２年

中小にも宅配参入のチャンス

エネルギー庁の の輸送効率化推進事業） 自動化機器・システムな ど詳細は、ＰＣＫＫホー ６７７７・４０１５）

経済産業省資源 たサプライチェーン全体 やＩｏＴなどを活用した

国土交通省と 推進事業」（新技術を用い 化やデータ共通化、ＡＩ ２分の１以内。

自動化機 器 な ど 導 入 補 助

経済産業省が同年度「電子商取引に関する市場なる輸送効率化 て い る。 公 募 期 間 は

08

32

10

12

「標準的な運賃計算
シミュレータ」提供

対し、宅配便（トラック）の伸びは11.5％（個数

連携して実施計画を 率 化 機 器 事 業 費（ Ａ Ｉ・ 公募期間は 月 日午後
補助対象は、倉庫内作業の省人化・省エネ化に

11

19

30

55

12

21

ＬＥＶＯ

18

20

28

21

47

月６日まで

10 10

36

to

11

「ラストマイル」担い手が多様化
03

30

10

16

to

19

to

28

10

9

全ト協・日貨協連

ベース）にすぎない。金額と個数の違いはある

２次公募

10

国交省

to

76

94

43

11
10

03

国土交通省が令和２年度「宅配便取扱個数」、

ＡＩ活用で輸送効率化へ
国交省・エネ庁

第1231号

２０２１年（令和３年）９月10日
経 営
（３）

第

期

物流経営士課程 修 了 式

東京都トラック協会は 了 し た 人 の 代 表 と し部）が最優秀賞を受 プに役立てていただきた ▽ 新 井 雄 悟（ 富 士 陸 送 ）酒 運 転 の 根 絶 を 図 る た 用できる。
東ト協ではこれらを活について説明する。受講

東ト協は、東京消防庁 定員は各回 人（１社２ 負傷者などの救急救命法

申し込みは、東ト協ホ

【８月

〜 日】

日 東ト協ＩＰ無線定命講習」を初 ームページ／セミナー情

あわせ、トラック運転者の有所見率が高い生活習

慣病の予防方法などにつ東ト協は 月 日、全 定 員 は 人（ 先 着 順、１ いて説明する。

時間は午後①健康チェックシートに

近年、トラック運転者 よる健康チェック（グルことがある）。

１時 分～４ などの健康状態に起因す ー プ ワ ー ク ）、② 健 康 起

時 分、会 場 る交通事故が増加傾向に 因事故の現状・引き起こ

は東ト総合会 あり、その防止対策の一 す病気・病気の原因（座館７階大会議 環としてセミナーを実施 学）、③スライド「あるドしているもの。健康起因 ライバーの１日の行動」

受講対象は 事故を引き起こす原因と （グループワーク）、④生室。

同セミナーは安全性評

セ ミ ナ ー（～ 日 ）▽ン・エコプロジェクト

期通信訓練▽グリー回受講から３ 込フォームから行う。受者、ま た は 前 「普 通 救 命 講 習 」受 講 申

めて受講する 報掲載の東京消防庁主催

ど で「普 通 救者の管理職な を発行する（後日郵送）。

受講対象は、会員事業 者には「救命技能認定証」。 こ の ほ い」と呼びかけるととも ▽伊藤隆之（ジーエスケ 主催の「普通救命講習 」 人、先着順）。
賞（ 写 真 ）か、優秀賞３人・皆 に、「自信を持って、良き イ ）▽宇都木稔広（ 千代 参 加 者 を 募 集 す る。 参
勤賞 人・精勤賞４ 指導者・先輩として後進 田運輸 ）▽小川祐平（ 竹 加費は無料
人の表彰が行われた。 の育成に尽力し、トラッ 内運輸工業）▽鹿島勇（多 （ 東 ト 協 が開催日時
日

この後、カリキュラム ▽ 川 幡 映 実（ 東 邦 運 輸 ） は、 月

ジックスライン・千葉）

修了生は、全日本トラ ク運送事業の発展に貢献 摩運送 ）▽加藤政就（ ロ 負担）。
として認定され、全ト協・「物流経営士」 してほしい」と述べた。
９月８日、東ト総合会館 て、青木秀之氏に修了証 ック協会の今期修了生は東ト協会 藤原利雄常務理事から、 検討会議委員の中田信哉 ▽熊谷拓也（ 双蹊 ）▽小 ・ ・で第 期物流経営士課程 書を手渡した。
の修了式を開催し、浅井▽問い合わせ先＝東ト

講 習 会 で ら開始する。

年を超える者。 付は９月 日午前 時か

健康起因事故防止セミナー
月 日開催

・３３５９・３６１８）。会 場 は 東 ト 専門講師が交通事故や労 協業務部交通環境Ｇ（☎「物流経営士」は、 期修 ばっていただきたい」と 紀幸（ 渡邊倉庫運送 ）▽ ４ 時 分 ）て小林大祐氏が「地に足 イン・千葉）▽柴田巧（有

修了式では浅井会長が をつけ、全力で社業に取 隣運送 ）▽鈴木敦史（ 置の授与に続 った。
いて各賞の「新 し い 物 り組んでいきたい」と、 田運輸・神奈川）▽高橋
表彰が行わ あ い さ つ し、
秀樹（ 日本ロジテム ）▽

修了生は、
次の通り
（敬 田 中 健 一（ イ ズ ミ 物 流 ）れ、小 林 大 流経営士の一員として、 今後の抱負を述べた。

ている。

講師は、ＳＯＭＰＯリ▽西海太祐（フコックス） 催により、令和３年度健 る 申 し 込 み が あ っ た 場 クスマネジメントの担当

送）▽米澤衆二（渡邊倉庫運▽山中拓也（アール企画）▽水上友彦（東京港運送） を開催する。

青 木 秀 之（ 多 摩 運 送 ） ▽ 古 川 大 輔（ 有 隣 運 送 ） 康起因事故防止セミナー 合、１社１人に調整する 者。
具体的な研修内容は、

コロナ禍の中で次代を担う 人が修了

運送・港支 ク運送業界のレベルアック小林徳市 後、社業の発展とトラッ 社・団体名）

ロジステッ 同士のネットワークを今 称略、カッコ内は所属会 ▽ 土 屋 孝 史（ 稲 垣 運 輸 ） 日本トラック協会との共 社２人まで／定員を超え

祐 氏（ 東 京 講座で学んだ知識や仲間

東ト協・全ト協

修了証書 了生を含め５９４人とな 激励し、修了生を代表し 沢田雅輝（ロジックスラ 総合会館７階大会議室。 働災害、大規模災害時の員２人。

葉県ト協会 協の講座から輩出された 知識と知恵を備えてがん 長史（ 菱倉運輸 ）▽佐藤 ～ 時と午後１時 分～ は、東京防災救急協会の員 １ 人、千 授与された。なお、東ト 辞を述べ、「勉強を続け、 ク小林徳市運送）▽篠岡 （ 午 前 ９ 時隆会長が所定の講座を修 員 人、神奈川県ト協会 認定証・携帯証・襟章が 神奈川大学名誉教授が祝 林大祐（東京ロジステッ の各日２回

会員専用ＨＰ掲載•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協

協会ＨＰでは、過去の め、運転者指導に活用で事故速報を発生年月日・ きる資料や関係団体の資 用し、運転者への安全教

経営者や運行 なる心臓疾患や脳血管疾 活習慣病などの予防方法
受講料は無料。 吸症候群）などの病気と管理者など。 患、Ｓ Ａ Ｓ（ 睡 眠 時 無 呼 （座学）。

フェスタ実行プロジェ

クトワーキンググルー

時＝ロジ研正〜 日】

日 関ト協青年部会総

プ会議

【９月

日㈭

副本部長会議・幹事会

合同会議（東ト総合会

日 ）▼

日 ㈫ 秋の全国交通安館／Ｗｅｂ併用）

全 運 動（～時＝紙・パルプ専門部

会役員会（東ト総合会

館／Ｗｅｂ併用）

日 ㈬ 秋の全国交通安元 副 会 長・審 議 役

務委員会・研修委員会

合同会議

日 グリーン・エコプ

日 月次監査▽鉄鋼専

ロジェクトセミナー

門部会安全環境委員会

日 グリーン・エコプ

ロジェクトＤＸ事業説明会

日 総務委員会正副委

員長会議▽衛生委員会

日 青年部オンライン

セミナー

全運動・街頭活動「統時＝鉄鋼専門一実施日」

日㈪部会健康起因事故防止研修会（東ト総合会館

時

分 ＝「標

／Ｗｅｂ併用）日㈬準的な運賃」活用セミ

ナー（基礎編）（東ト総時＝飲酒運転合会館／Ｗｅｂ併用）日㈭撲滅コンテンツセミナ

ー（東ト総合会館／Ｗ

ｅｂ併用）

年～

和 年～平成４年）、常

任 理 事（ 昭 和年）、副会長（昭和 年～

平成 年）を歴任。その後、審議役を務めていた。

昭和 年に運輸大臣表

東ト協 彰、 年 に 藍 綬 褒 章、平中澤氏が死去61

場 所 別 に 分 類 し て 掲 載 料を掲載しており、各事 育・指導などを行い、事い る ほ か、機 関 紙『東 京 全会議の資料としても活 している。

受 講 申 し 込 み は、
「参 点対象となるもので、受加申込書 」に記入の上、 講修了者には受講証明書

61（ Ｐ Ｄ Ｆ フ ァ イ ル ）し て 業者が自社の講習会や安 故防止に取り組むよう促

交渉方法など。

ｏｍによる視聴）で開催 ツールの活用、荷主との（ Ｇ マ ー ク ）の 加•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 価 事 業する。受講料は無料。

申し込み方法について

会員事業者の経営者や ＦＡＸ送信する。なお、 を発行する。

30

57「事故速報」や講習資料

安全運転指導に活用を

東ト協は交通事故防止 テキストをホームページ 都トラック時報』にも掲対策の一環として、全会 （ＨＰ、会員専用ページ） 載して周知。
さらに、協会ＨＰには

時間は午後１時 分～

３時 分、会場は東ト総 管理者、運賃交渉担当者 Ｗｅｂ参加の場合、記入

合会館７階大会議室。会 などを対象に実施する。 した電子メールアドレス は、所定の申込書または

詳細は東ト協ホームペ 予約する。受付期間は「申 込 み フ ォ ー ム 」か ら

なお、
会場参加の場合、 にＺｏｏｍ参加用のＵＲ 東 ト 協 ホ ー ム ペ ー ジ の症対策として、入口での社１人、先着順／定員に 新型コロナウイルス感染 Ｌを送信する。

場参加の定員は 人（１なり次第、受付終了）。

章 雄 氏（ 丸松運の審議役 成７年に勲四等瑞宝章を鈴木で副会長 受章。

部長を歴

・板橋支

日、肺ガンのため死去。

任した中澤寛氏（北星運 送社長・城東支部 ）８月

輸 会 長 ）が、８ 月 日 死▽問い合わせ先＝東ト 去した。享年 歳。通夜・月１日まで。

1413

14
環境Ｇ（ ☎ ・３３５９９８３）

・ ６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・４
３３５９・４９８３）

歳。通夜は９月３日、の平安祭典葛西会館で執同氏は理事（昭和 年 り行った。喪主は子息、・３３５９・６２５７、 葬にて執り行われた。

せ先＝東ト協業務部交通 協業務部交通環境Ｇ（☎ 告別式は８月 日、家族 葬儀は翌４日、江戸川区▽申し込み・問い合わセ ミ ナ ー の 主 な 内 容 検温や手指消毒を行い、 ージを参照。

23

24

25

26

30

27

29

30

31

20

30

東ト協会員を対象に

10

16

16

普通救命講習「標準的な運賃」告示 マスクを着用する必要が
東ト協は９月 日、全 は、

日開催

10

60

63

員事業者に「トラック事 に掲載し、活用を呼びか各支部主催の運転者講習

事故速報は、都内で発 会などでの利用を目的に

故速報 」を発出し、継続 けている。

的に注意喚起するとともに、各支部主催の運転者 生した事業用貨物車関与 「運転者講習会資料」（写
場所・事故概 月 発 行 ）は、最 新 の 事 故（毎講習会などで利用できる の重大事故の発生日時・ 真）を掲載。この資料
要・ 事 故 状 速報を図解で説明すると
況・事故防止 ともに、全国・警視庁管図解で説明し 事故発生状況のデータを 日本トラック協会との共 の背景・概要や届け出方 ある。
催 に よ り、
「標 準 的 な 運 法、運賃料金適用方作成
９９ 月月

10

21

直近の９月号では社会 賃 」活用セミナー（ 基礎 の ポ イ ン ト、全 ト 協「標た も の で、警 収録したもの。
視庁の協力で

Ｗｅｂ併用

15

14

56

20

10

11

のポイントを 内の事業用自動車の交通

30

75

56

80 28

30

16

30

心臓疾患や脳血管疾患
生活習慣病など予防へ

29

13、板橋支部長（昭 剛氏。
～ 年）

43

活用セミナー
29

30

16 96

23

16

10月に
30

14

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30

23

作成・発出し 的に問題視されている飲 編 ）を Ｗ ｅ ｂ 併 用（ Ｚ ｏ 準的な運賃」検索・計算

03

東ト協

20

17

03

「標準的な運賃
標準的な運賃」
」

21

東京消防庁

10

03

03

（４）
21

14

03

東ト協・全ト協

22

57

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13

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10

27

21

協 会

２０２１年（令和３年）９月10日
第1231号

コロナ禍の中で事業継続へ
運送業に対する経営支援をたい。

４ 運送事業の経営基
盤確立対策

輸送対策などの都民サー 内の軽油使用量が構造的 の長時間労働化を招く要ビスの向上、交通安全対 に減少してきていること 因ともなっている。

都内あまねく、集配中の（３）高速道路料金対策

ックの高速道路利用を促② 車種間比率激変緩 間帯での緑ナンバートラ

和措置の延長

首都圏の料金体系のシ 進し、輸送効率の向上や一般道路の交通安全・環首都高速道路における車 道路料金の深夜割引につスペースを拡充されたい。 分の整理・統一により、 境対策を図るため、高速は年々減少してきており、 トラックが駐停車できる ームレス化による車種区

策、環境対 策など、緑ナ から、東京都の交付金額

東京都トラック協会は ンバートラックの公共性「東京の交通問題の解決 を踏まえた取り組み」を 首都としての取り組みに必要な事業資金の確保がトラックドライバーの 種 間 比 率 普( 通 車 １・０ )いては、現在３割の割引
ついては、運輸事業振 長時間労働是正に当たっ についても中型車が１・ 率を５割以上に拡大する

しかし、この交付金は 厳しくなってきている。

に資し、都民の利便性お 展開している。

（２）一 般 道 路 を 働 く よび安全性の向上を図る

センシャルワーカーであ 場所とするトラックドラ ため、公共輸送機関とし 全 国 の 総 枠 で は 維 持 さ

都民の生活を守るエッ

ば、安定した輸送力の確 への支援
保が困難となることが予想される。

ついては、新型コロナ るドライバーの安全と健 イバーには、休憩や食事 てのトラック事業の整備 れているが、都内は車庫 興助成交付金に加え、新 ては、高速道路の活用を ０ か ら １・２、特 大 車 が とともに、現在０時から

ウイルス感染症の影響か 康を確保し、都内の輸送 の場所、トイレなどを確 改善を実施するため」運 確保難による車両数の減 たに都独自の東京都の実 促進し、輸送にかかる時 ２・０ か ら ２・ へ 統 一 ４時の適用時間帯につい４年３月末日まで中型車 わせて 時から５時まで

激変緩和措置として令和 れている深夜時間帯に合ら、わが国経済が回復す を守るために、３回目以 保するには困難な都市イ 輸事業振興助成交付金を 少、ガソリンスタンドの 態を踏まえた運送業界へ 間を短縮することも課題 されることとなったが、 て、労働基準法に規定さ① 割引制度の充実

るまでの間、トラック運 降のワクチン接種が開始 ンフラとなっており、一 交 付 し て い た だ い て お 減少、環境対策の推進に の支援制度を創設された である。

輸送効率の向上や一般

新型コロナウイルス感 の創設とされている。

④ 営業車用料金体系

首都高速道路料金につ が １・ 、特 大 車 が ２・ に拡大されたい。

また、都内の環境改善 のスムーズな作業のため いて、現行の距離制料金を図るため、地域環境対 に計画的に住宅地などの 体系は、主に都内部分のっては負担が大きいため、 顕著である運送事業者が策の取り組みの維持・増

東京都の運送事業者にと の稼働状況の落ち込みが 道路の交通安全・環境対には、都内における車庫・ の助成、危険手当給付制 など、労働力不足対策の を実施しており、地球温 Ｇなど）トラック・ハイ の円滑化となり、社会活 首都高速道路の活用促進 多数あることから、引き 進のため、緑ナンバート

駐車場所の確保は物流（２）駐 車 規 制 の 緩 和

22

１ 新型コロナウイル

75

策や排ガスの徹底抑制対 狭路拡幅を図られたい。 みを利用することの多い 染症の影響により、車両

東京都トラック協会は 策として、令和４年度にする取り組み支援５ 環境対策などに関「事業の近代化、緊急 伴う燃費削減などで、都 い。
送業界への活動支援とし された場合、輸送業務に 企業、業界では対応でき り、ーや物流センター要員な スや公衆トイレの整備に（１）車 庫・ 駐 車 場 料 ど希望者への優先無料接 ついて引き続き拡充を図（３）外 国 人 を 含 む 多種について対応されると られたい。

都民の生活を支え、東 ともに、ＰＣＲ検査やパ持のためには輸送の継続 金に支援

り、国民・都民の生活維の 対 応 措 置 の 実 施 に よ いて要望する。

新型コロナウイルスへ て、以下の支援措置につ 携わるトラックドライバ ないため、駐停車スペー

ス感染症対策支援の拡充

東ト協

重要性がより明らかにな 京の物流を維持するため ルスオキシメーター購入 様な人材の確保策の検討 一貫して独自の環境対策 おいても天然ガス（ＣＮと、防疫対応体制整備の

07

東京都への
特別要望

の担い手であり、エッセ 較し、明らかに地価が高
運送業は輸送に伴う運ついては、５割以上の割引となる制度を創設する

交通量に余裕のある時 ように図られたい。

「働 き 方 改 革 」に 関 し

セミナーでは、東京海 ては、今年４月からパーほしい」と述べた。

上日動火災保険の堀内伸 トタイム・有期雇用労働

氏（海上業務部次長兼貨 法が中小企業にも適用さ物営業開発グループ・グ れ、同一労働同一賃金にトピックスと対応につい と指摘。

さらに今後、令和５年

同氏は最近のトピック ４月から中小企業でも月冒頭、金井本部長があ て」と題して講演。

時間を超える時間外労だけでなく、大 へ の 対 応・ ス ケ ジ ュ ー 働は法定割増賃金率 ％「東 ト 協 三 組 織 スとして ①「働き方改革」

催し、対応が急がれる働 いさつし、セミナーには

オンラインセミナーを開は８月 日、令和３年度 テーマに研修した。

青年部（金井健蔵本部長） する業界課題への対応を ０２１年度の運送業界の 規程の見直しなどが必要

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 き方改革推進など、直面 ル ー プ リ ー ダ ー）が「 ２ 対応した社内規程や賃金課題対応をテーマに③ 深夜割引の拡充「東 どの継続支援を図られた もたらすが、現状は路上 う緑ナンバートラックが を延長されたい。
進 め て い た だ く と と も 低 炭 素 化 に 貢 献 し、替え支援を検討されたい。

６ 道路関連（１）道 路 対 策

働き方改革推進などのベンチマークとなった タンドの整備・拡充に対 が阻害され、ドライバー 度の充実を図られたい。
「グリーン・エコプロジェ する支援、ならびに最新
クト（ＧＥＰ）」を開始し の規制適合トラックは車てから 年目を迎える。 両 価 格 の 高 騰 が 続 く た
ＧＥＰ参加事業者の多 め、運送事業経営を圧迫

自動車運送事業法の「標 「東京都貨物輸送評価制

国土交通省が改正貨物 く は 東 京 都 が 実 施 す る していることから、買い運賃の取り扱い

送事業法による標準的な３ 改正貨物自動車運

れたい。

（４）テ レ ワ ー ク 導 入 に、さらなる後押しをさ 京都貨物輸送評価制度」 い。あわせて天然ガスス 駐車車両により集配業務 利用しやすい料金割引制

消費者および荷主のニー て、車庫代、駐車料は、現
行管理のほか事務作業のンシャルワーカーとして い都内の運送業者にとっ 支援および補助ズに応え、日夜輸送を行 下の売り上げ減少傾向がびに助成制度を創設されないため、導入支援ならっているが、中小企業が 続く中、大変な重荷にな テレワーク化が進んでい東京の生活・産業の基％以上を占め、消費者 っている。

および荷主企業の業態に準的な運賃の告示制度」 度」の評価事業者となっに基づき、安全や環境に ており、東京都の環境対係る適切なコストを算出 策での位置付けも高まっ

安全対策や道路の有効
つ い て は、引 き 続 き、 り、環境対策のさらなる 策、老朽化 対策、無電柱

参加事業者の拡大を図 活用を図るため、渋滞対

令和６年度より超過労 の上で「標準的な運賃 」 ている。

力不足への対応

２ 働き方改革、労働

よっては輸送量の増減が 盤を支える物流を守るた たい。
大きく、事業経営は大き め、補助制度など、車庫・な影響を受けている。こ 駐車場料金への支援制度の よ う な 状 況 が 長 引 け を創設されたい。
運送会（２）

するなどの「自動車運送

30

オンラインセミナー

社への経営支 働時間９６０時間以内に を告示した。
援

無担保融資 事業の働き方改革の実現 全ての都の入札価格設定 推進が図れるよう、ゼロ 化などを推進していただ
また、輸送効率化に対をはじめとし に向けた政府行動計画」 に 際 し て は、
「標 準 的 な エミッション東京に対応 きたい。
た資金繰り対 を推進するためには、適 運賃」を踏まえるように する施策「貨物輸送評価制度」の一層の推進や評 応したトラックの大型化
また、区市町村および 価取得のメリット付与な には、道路インフラの高策、売り上 げ 正運賃を収受し、労働環 取り扱われたい。
が急減し、事 境を整え、労働力を充実

業継続に困窮 させ、トラックの輸送効 関係機関においても、同 どとともに、ＧＥＰのさ 規格化などによる整備・
計画段階において想定さ講じられたい。

③「標 準 的 な 運 賃 」を 活らは運転者に対する時間

トラック運送業 災害激甚化に伴うＢＣＰ 程の見直しや 協定の改では、今年度の のルール厳格化、⑤自然 応するためには、賃金規いている。研修 きやすい職場認証制度」 れると説明。これらに対「働 外労働上限規制も適用さ参加していただ 用した運賃届け出、④ンバーにも多数、 廃 止 ）さ れ、６ 年 ４ 月 か会青年部会のメ 合安全プラン２０２５」

阪府トラック協 ル、②「事 業 用 自 動 車 総 以上が適用（猶予措置の50

社業に役立てて て対応すべきと説いた。 た。

び、こ れ か ら の 説明し、優先順位を付け 応 に 取 り 組 む よ う 促 しク ス について学 どへの対応︱ について とし、今後を見据えて対界の５大トピッ （ 事 業 継 続 計 画 ）策 定 な 定などを行う必要がある

36

する事業者へ 率を高めることなどが前 対応が進むように指導さ らなる拡大とＤＸ支援を 拡幅が必要となるため、の資金援助な 提となり、その対策推進 れたい。

なお、震災など災害対れたい。
策にもなることから、清掃車、宅配トラックなど

60

は、公共的物流サービス 可欠であるが、地方に比 設されたい。

我々トラック運送業界 駐 車 場 の 確 保 が 必 要 不 度など緊急支援制度を創 充実に向けた取り組みを 暖 化 対 策 の Ｃ Ｏ ２削 減、 ブリッドトラック導入な 動にも大きな経済活動を に向け、都内の輸送を担 続き、当該激変緩和措置 ラックの高速道路料金に

った。

14

令和４年度

99

16

どを実施され は急がれる。
利用しやすい高速割引制度
たい。
（１）女性ドライバ（３）
トラッ ーが働きやすい労働 環境対策の推進へ支援拡充
クドライバー 環境整備を支援され

東ト協青年部

第1231号

２０２１年（令和３年）９月10日
協 会
（５）

（６）

業界の 飲 酒 運 転 根 絶 へ
ポスターで対策強化促す

交通事故統計
７月末累計

月別の推移（事業用貨減少している。
陸運業の死傷災害を事増加傾向にある。

物 車 全 体 ）を み る と、今 故の型別にみると、多い
年は３・４・５月と３か 順 に ①「墜 落・ 転 落 」２

警察庁の交通事故統計 月連続で前年同月より増 ３２４人（前年同期比１

警察庁

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 １つに「飲酒運転ゼロ 」 に問題視されており、政 （ ７月末累計）によると、 加した後、６月は半減に １７人、５・３％増）
、②

全ト協

、③
２９人、 ・８％増）

なお、一般車を含めた 「動作の反動・無理な動当 事 者 の 死 亡 事 故 件 数 加となった。

全ト協ではこうした事 （ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は １

態を重く受け止め、飲酒 ０９件で、前年同期比６ 全体の死亡事故件数は１ 作 」１ ４ ４ ０ 人（ 同 １ １

車種別では、死亡事故（８・２％）
減少している。

死亡災害では「交通事。
今 年 ６ 月 に は 千 葉 県 運転根絶に取り組んでい 件（ ５・ ２ ％）減 少 し て ３９５件で、同１２４件 ６人、８・８％増）

罪です 」と注意喚起す たない状況にある。
るポスターを配布し（機17••••••••• 故（道路）」が 人で同６
人（ ・５％）増加し、全22

関紙『広報とらっく 』に で、自家用トラックによ るもので、その一環とし いる。
刷り込み）、防 止 対 策 の り小学生が死傷する痛ま て今回、警察庁・国土交

同６件（ ・６％）

中型車は件で３ ％）少 な く、準車 が 件 で 同 ４ 件（ ６・

強化を呼びかけている。 しい事故が発生。運転者 通省と連名でポスターを の半数以上を占める大型ポスターでは、飲酒運

全ト協では「トラック の呼気から基準値以上の 作成し、配布したもの。
事業における総合安全プ アルコールが検出され、
ラン２０２５」で目標の 改めて飲酒運転が社会的 転は「きわめて悪質で危険な犯罪行為 」とし、飲酒運転事故を起こした場
合や防止への指導監督が不十分だった場合などに労災発生状況

このほか、「激突され」が体の半数近くを占める。
５ 人 で 同 ４ 人（ ５ 倍 ）の７月末累計

全産業合計では、死傷

厚生労働省がまとめた 大幅な増加となっている。

減少した。ただ、 ７月末累計の労働災害発

中型車は 件で同 生 状 況（ 速 報 値 ）に よ る 者数が７万２５０５人で２ 件（ ６・ ９ ％） と、陸上貨物運送事業の 同 １ 万 ４ ０ １ ７ 人（ ・（ ５・０％）多く、増加と ２ 倍 に 増 え た。 期比５３４人（ ６・９％） 人

件 で 同 ２ 件 増 加 は８２３１人で、前年同 亡者数も３９７人で同多く、普通車は４ 死傷者数
（休業４日以上） ０％）の大幅な増加。死2419は、事業停止や自動車使用禁止など厳しい行政処

37

死傷災害が増加傾向
死者数９・３％増に

なお、中型・準中 増加し、このうち死亡者 傾向にある。

型・ 普 通 の ３ 車 数も 人で同４

種合計では 件で 人（ ９・ ３ ％）47分を受けることになり、

31

50

さらに社会的な信頼を失墜させ、事業経営に重大な影響を及ぼすと訴えて

59

事業用貨物車 死亡事故５. ２％減
同２件（ ３・８％） 多く、いずれも陸運業（ 軽 貨 車 を 除 く ）第 一 当 に 北 海 道 が 件、千 葉・ 埼玉・愛知各県が４件。 「横 断 中なく、 年前の約６割に 東京都はこれらに次ぐ８

横 断 歩 道 」と 両 相 互 で は「追 突

減は前年比）。
発生地別では、東京都ている。

が対歩行者、左折事故の交差点事故（追突を除 ８割以上が対自転車、右国土交通省は、令和３ 自 動 車 運 送 事 業 者 向 け進運動」につ24

過去 年間の死亡事故 備の重要性にしょう」と呼び

点検・整備しまためにしっかり

車体腐食防止の「火災・車輪脱落・が４件増加の 件で最も く ）は、発 生 地 別 で は 愛 折事故はすべて対歩行者 年度「自動車点検整備推 には、事業用貨物車１万台当 いて、自動 車

全日本トラック協会は 多い。以下、多い順に大 知県が８件と最も多く、 だった。

こ の ほ ど、２ ０ ２ ０（ 令 阪府が 件、埼玉・愛知・ 以下、多い順に大阪府が玉・兵庫各県が５件。車 １・６件で、業界目標の と 協 力 し て、

和 ２）年 の「交 通 事 故 統 兵庫各県が 件、神奈川・ ７件、東京 都が６件、埼 た り の 死 亡 事 故 件 数 は 関係団体など
一方、車籍 別では、大 籍別では大阪府が８件と １・５件より多い。東京 ９・ 月を強計分析結果」（確定版）を 栃木各県が 件。

まとめた。
それによると、

10

対車両ではいずれの年もかけるポスターを作成・配布し、徹底を求めてい詳細は、自動る。

特に大型車を使用する ームページなどを参照。

型別に傾向をみると、人 周知・啓発を行っている。 車点検整備推進協議会ホデ ー タ に つ い て 事 故 類 関する各種の

10

国交省

16

11 12

死亡事故件数は発生地別 阪府が１件増加の 件で 最も多く、以下、多い順 都では０・８件と業界目 化月間に設定

死亡
事故

で東京都が最も多いが、 最も多い。以下、多い順 に 千 葉 県 が ５ 件、群 馬・ 標を大きく下回っている。 し、点 検・ 整

車籍別では大阪府が最
令和２年（ １～ 月）も多かった。

駐・
そ の 他 」の 割 停車中」と「左折時衝突」
交差点での死亡事故で のおおむね４～６割程度 衝突」の割合が増加傾向「左 折 時合が多く、これらで全体 の 割 合 が 多 く、事者の死亡事故件数は２ 福 岡 各 県 が 件、埼 玉・ 東京都は１件にとどまっ 「横 断 中

11 14

０７件で、前年比 件少 愛知・神奈川各県が９件。 ている。
32

減少して いる（ 以下、増 件だが、４件増と倍増し は、直進事故の７割以上 を占めている。一方、車 を示している。

10

15

発生地別で東京が最多
多い横断中の事故割合

９・10月強化月間
10月強化月間（確定版）

12の事業用貨物自動車

自動車点検整備

交通事故
統計分析

2020年

全ト協

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

いる。

15

28

厚労省

!!

向 け て、「飲 酒 運 転 は 犯 事故が依然として後を絶おける飲酒運転の根絶に トラックによる飲酒運転 対策を決定した。

は、トラック運送業界に を掲げているが、事業用 府は同事故を受けて緊急 事業用貨物自動車・第一 転じたが、７月は再び増 「転倒」１５１８人（同２総 合

２０２１年（令和３年）９月10日
第1231号

業務改善助成金
要件緩和・拡充

種支援策に関する「助成 られ、活用しやすくなっ
金ワンストップ説明会」 ていることなどを紹介。
を開催し、賃金引き上げ 最賃改定に対応する都内や生産性向上のための各 事 業 場 の 賃 上 げ に 向 け

整備管理者（選任後）
研研修修
東運支局

要 で、熱・ 咳な求人公開を行うことと月８日。

月開催分＝ 月１日～

▽問い合わせ先＝東（☎ ・３３５９・３６（☎ ・３４５８・
りで、期間中は 時間受 担当、
東運輸支局保安
予約受付期間は次の通 １８）

控えること。

も時間額１０４１円へ引 人材確保等支援助成金、 方改革推進支援センター 令和２年度中に当該研修 や、補助者などの受講は ト協業務部交通環境Ｇことに伴い、９ 答申に沿い、東京都最賃 キャリアアップ助成金や 行うとともに、東京働き に選任されている者で、 ため、受講義務のない者

月１日から

下表の通り。研修時間は

開催日程・会場などは、

月 日 ま で「最 き上げられ、 月１日か 働き方改革推進支援助成 の出張相談会や、各労基 を受講していない者。
事業再構築補助金などに び個別訪問時などに周知

低 賃 金・ 支 援 ら適用されることになっ 金、も の づ く り 補 助 金・ 署による各種説明会およ

特に業務改善助成金に ｕＴｕｂｅ公式チャンネ まで（遅刻・早退は認め

９２３１
〈３〉
）

なったら、誘導員の指示

ル事業者において、コンを行い、運用方法などを検証するため実施しているもの。
モデルターミナル事業
者は、大井５号ターミナ
ル借受者のワンハイライ
ンズ。実証事業は、大井
車両待機場（大田区東海４丁目）の一部区画を予

こうした予約制の運用を行い、こ れにより、最リンク）を参照。

中継輸送の促進へ取り組み事例募集

間外労働の

罰則付き上

限 規 制（ 年

９６０時間

国土交通省自動車局は 以内）が適用される。こ時間労働の改善など働きる必要がある。

募集期間は令和４年２ 方改革の取り組みを進め中継輸送は、長距離輸者で分担して行う輸送形て、令和６年４月から時 送を複数のトラック運転

践している企業などを顕 など働き方改革につなが

特に優良な健康経営を実 態で、日帰り勤務が可能

健康経営優良法人２０２２

彰する制度。健康経営に ることから、国交省では

国交省では既に昨年１を「見える化 」すること でいる。

取り組む優良な企業など その普及促進に取り組ん

認定申請の受付開始
日本健康会議経済産業省の健康経営 が付加される。

申 請 期 間 は、中 小 規 により、社会的な評価を例集」
をまとめているが、まとめ周知することにし応募要領など詳細は、▽問い合わせ先＝健康 た。

５ ０ ０」を 含 む ）が 月 ジを参照。

日午後５時まで。

なお、今年度から申請 経営優良法人認定事務局

イト５００」の冠 への取り組みをもとに、（掲載ＵＲＬ： https:
ラ イ ト ５ ０ ０」
、 れ、押印・書類郵送が不 （ ☎ ・ ５ ２ ９ ６・５ １ 照
２７、電子メール／中小大規模法人部門の 要となった。
//www.mlit.go.jp/
同制度は健康増進など 規模法人部門
上位法人に「ホワkenkoujijidosha/jidosha_））。
tk4_000110.html
mu@nikkei-r.co.jpの上位法人に「ブ 手 続 き が 完 全 電 子 化 さ ／委託先・日経リサーチ 国交省ホームページを参

中小規模法人部門

認定法人のうち、いる。

請の受付を行って 模 法 人 部 門（
「ホ ワ イ ト 日本健康会議ホームペー を募集し、事例集を取り

詳細は、経産省および 今回さらに広く取り組み

日 か ら、「健 康 経 営 優 ５ ０ ０」を 含 む ）が 月 目標としているもの。

「ブ ラ イ ト 受けられる環境の整備を 月に「中継輸送の取組事として、モデルターミナ て、日本健康会議は８月 模 法 人 部 門（

ける交通混雑の緩和対策 優良法人認定制度につい東京港のふ頭周辺におトラック運転者に対し

詳細は、東京港ポータ 月末まで。

る。その後、予約時間に て検証する。

導 員 が 車 両 を 整 列 さ せ 機場の有効性などについ を募集している。

し、待機場に配置した誘 間前に到着した車両の待 対象として取り組み事例 めには、生産性向上や長大 井 車 両 待 機 場 に 到 着 られる車両台数、予約時 企業や運送事業者などを 水準の物流を確保するた

約車両は予約時間までに あり方や円滑に受け入れ るため、９月から、荷主 しながら、これまでと同運用方法としては、予 適な予約枠の時間設定の 中継輸送の普及促進を図 れに伴い上限規制を遵守て実施。

約専用車の待機場所とし•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

コロナ禍で厳しい経済 よる支援内容を説明する。 活動を実施。東労局Ｙｏ 各日午後１時～午後４時 付を行う。

策 周 知 強 化 期 た。

間～応援します！ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ 情勢にある中で、最賃がＯ １ ０ ４ １ さ 大幅に引き上げられるこ ついては、８月から特例 ルでも周知のための情報 ら れ な い 。)受 講 者 は 持参したマスクの着用が必オンラインで求人をしている。

東京都港湾局は８月

港におけるコンテナ搬出

日 か ら、令 和 ３ 年 度「車 に従ってターミナルに進 ルサイト（外部サイトへ入予約制実証事業」（東京をはじめとした各種支援 申し込みの受付時間を変る た め、「最 低 賃 金・ 支 ワークインターネットサ や、非接触による新型コ

港埠頭・東京港運協会を

マイページ開設などの援策周知強化期間」を設 ービスによる、オンライ ロナウイルス感染症対策 利用手続きは、東労局ホ含む３者の共同事業）を窓口来所の求人受付時 を推奨している。今後は ス」（事業主の方へのサー呼びかけている。

イン求人申し込みの利用 クインターネットサービ

開することにした。
主な取り組みとしては、関東経済産業局の協 間は午前８時 分から、 午後４時以降、オンライ ビスのご案内）を参照。

力により、９月 日に各 原則として午後４時まで ン求人について集中的に実施している。

定し、キャンペーンを展 ン求人申し込みの利用を の徹底を目的に、オンラ ームページ「ハローワー

両待機場を活用した東京 入する。

まず事業所登録を行い、

東 京 労 働 局 は ９ 月 か （これ以降も申し込みは 申し込みを利用するには

なお、オンライン求人

来所の受付時間変更

処理し、これにより迅速•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

いちんキャンペ とから、特に中小企業な 的な要件緩和や拡充が図 発信を行う。

ーン～」を実施 どの経営への影響が懸念
そこで、東労局では中し、各種支援策 される状況にある。
の活用促進に向けて周知活動を 小企業などにおける適切な対応に向けて、改正後の最賃額の周知を図ると

開催日程・会場・収容数

策の利用・活用を促進す 更するとともに、ハロー きなどの待ち時間の縮減 開設する必要がある。

ともに、業務改善助成金 ら、窓口来所による求人 可能）に変更となる。

収容数

月開催分＝９月６などの体調不 日～ 日▽ 月開催分

月以降７回開催 良の症状があ ＝ 月１日～ 日▽
なお、今年度の研修は

東京運輸支局は 月か る者は受講できない。

種 助 成 金 に つ い て 説 明 て、これら助成金を活用 ら 月にかけて、令和３

受講予約は、東運支

講申し込みは、インター で予約ページを開設す

受講対象は、①今年度 ネットでの事前予約制と るほか、東ト協ＨＰ内で

このほか、東労局や各 を７回開催する。

後）研修（トラック対象） に削減して行うため、受 局ホームページ（ＨＰ）

今年度は、厚生労働省 する（説明会の内容は後 するよう促すことにして 年度の整備管理者（選任 各会場の収容定員を大幅
公式チャンネルで公開予は、令和３年度 の中央最低賃金審議会が 日、東労局ＹｏｕＴｕｂｅ いる。

の 東 京 都 最 低 最賃額改定の目安として労働基準監督署の幹部が12

同説明会の内容は、業 業界団体などを訪問し、 新たに整備管理者に選任 する。また、受講義務の も会員専用予約ページ。
賃 金 が 時 間 額 全国一律 円引き上げを 定）

11

27

11

き 上 げ ら れ る 高の引き上げ額で、この 務改善助成金をはじめ、 各種助成金の周知要請を された者、②整備管理者 ある者の受講漏れを防ぐ を開設し、受付を行う。

１０４１円に引 答申。目安制度以降、最1012

テナ搬出入予約制の運用 良法人２０２２」認定申 １日午後５時まで、大規

11

東京労働局

10

320人
370人
300人
300人
320人
520人
700人
所在地

10

10
30

03

会場名

28

北区赤羽南1 - 13 - 1
江戸川区船堀４- 1 - 1
葛飾区亀有3 - 26 - 1
葛飾区亀有3 - 26 - 1
北区赤羽南1 - 13 - 1
立川市錦町3 - 3 - 20
大田区蒲田5 - 37 - 3

10月 6日（水） 北区赤羽会館
10月12日（火） タワーホール船堀
10月14日（木） かめありリリオホール
10月15日（金） かめありリリオホール
11月 5日（金） 北区赤羽会館
11月 9日（火） たましんRISURUホール
12月15日（水） 大田区民ホール・アプリコ

10

30

国交省

03

東労局

開催日

12

東労局では、求人手続 「求 人 者 マ イ ペ ー ジ 」をコンテナ搬出入予約制を運用10

周知強化キャンペーン展開

24

交通混雑緩和へ実証事業

27

東京都港湾局

31

展開している。

９・10月

03

30

11 月１日まで
中小部門

25

最賃引き上げへ助成金活用を
東労局

10

15

第1231号

２０２１年（令和３年）９月10日
総 合（７）トラック運送業
どのあり方の見直しが必員以外の従業員の処遇なることが予想され、正社

和６年４月に時間外労働

加しています。また、令ルとして発生する例が増間に関する問題がトラブ

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

要になると考えられます。
の上限９６０時間が適用

小林 弘和 （社会保険労務士）
民事上の個別労働紛されることもあり、労働〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
大学教授など労働問題の い合わせが 万５４６８ 争 の 内 容 別 で は、
「い じ

厚生労働省が「令和２ 問題に関する相談にワン の間に入って話し合いを 基準法などの違反の疑い ン ト ）」の 件 数 が 引 き 続
ことが予想されます。

額のトラブルも増加する

時間の短縮による賃金減

年個別労働紛争解決制度 ストップで対応する総合 促進することにより、紛 があるものが 万９６１ き最も多く、相談件数は労務トラブルが増加しています87、労働 め・嫌がらせ（ハラスメ
専 門 家 ）が、紛 争 当 事 者 件（同 ・７％増）
13（８）

まちかど写真家 筑峯 総太

にルールと

マナーを女

将さんから

学んだ記憶

が蘇ってく

る。そして、

果たせな

別労働関係紛争解決制度 員が対応するものです。 申請が ・ ％とほとん 数が 万８７７８件（同 雇用機会均等法および育います。今回は、この個 されており、専門の相談 す。斡旋は、労働者側の 上の個別労働紛争相談件 働施策総合推進法、男女、民事 ９年連続で最多です。労の施行状況」を公表して 労働相談コーナーが設置 争 の 解 決 を 図 る 制 度 で 件（同２・７％減）

りますが、働く立場としには問題がないこととな

う賃金額の減少は、法的

労働時間の短縮に見合ものがほとんどだ。価格も５～れを受けて、戦後に発達してきたの 駄 菓 子 は、明 治 期 の 流屋。上菓子の対照としてて足しげく通った駄菓子

風当たりも厳しくなってきた。入染症の影響で、駄菓子屋に対するか っ た「大でした。
また、 児・介護休業法の改正に②「都道府県労働局長 どですが、会社側から申 ０・２％減）て賃金額の減少は大きな

円程度と子供でも求めやすい価格

発生状況、運送業におけ による助言・指導」
労働基準法違反や労働

最近では新型コロナウイルス感

も。

する満足感

人 買 い 」を請することも可能です。 助言・指導申出が９１３ より、企業 に対し、ハラ

不満要因となり、トラブの内容と労務トラブルの労務トラブルは感情的 ０件（７・５％減）、斡旋 スメントに関して雇用管る留意点を説明します。

店も少なくない。そうした中、
メー

店制限を促す一方、臨時休業する
どの街に行っても、小学校近く

る裁判などによらず、労 するよう口頭または文書 迅速な解決を図るための 談者を就労形態別にみる 前年比１１５件増加し、の金銭的負担も大きくな 当事者の話し合いを促進 は期日当日で結論が出る 見て取れます。また、相 新受件数は３６１５件とし、時間がかかり当事者 する制度です。助言は、 ることを取り決め、通常 が 増 加 し て い る 状 況 が 関係民事通常訴訟事件のなお、令和元年の労働

ると、会社に大きな損失

労務トラブルが発生すります。

徹底に取り組む必要があ

録などの労働時間管理のと待機時間との明確な記のお腹を満たしている。

ている店もあり、腹ペコ児童

べられるスペースを確保しく、もんじゃや焼きそばが食方だ。店内には駄菓子だけではな

意外にも都内はいまだ残っている

菓子屋の数はめっきり減ったが、時代の流れ、少子化の影響で駄を模してトラックへの親しみを醸

リーズは、大手路線事業者の車両にもある。黒谷製菓のトラックシ

し て い る。 パ ロ デ ィ ー 商 品 は 他

禁煙へのアイテムとしてアピール

イコス」も発売された。いずれも年前から電子タバコタイプの「マすることになります。

カー連携のもと、駄菓子文化を海総合労働相談件数は当しない、民事上の個別 も多く、第三者が間に入 ０％減）です。

には必ずといっていいほど駄菓子

外へ発信しようという動きもある。

個別労働関係紛争解決

そのために今後、会社屋が位置したものである。そして、大人への憧れを誘ったオリオンするための制度です。具 は、当事者のいずれかに となども検討していただ 員以外その他が不明も含 も３６６５件で同 件増を発生させる可能性も高ともあり、企業にとっての実態に合致した就業規

日暮里や錦糸町には駄菓子問屋がの「ココアシガレット」が今年、発労働紛争について、都道 ることで円滑な解決を図

この制度は、個々の労 府県労働局長が、紛争当 ることができる事案も多 年連続で１００万件を超 ハラスメント防止対策が則の作成、法的リスクが多くあったが、かろうじて今もそ

制度とは働者と会社の間の労働条 事者に対して解決の方向 いものです。トラブルと えています。会社の労務 引き続き大きな課題になの名残がうかがえる。

めて ％に上り、正社員 加しており、今後もトラ

く、事業の継続を危うく体的には、次の３つの方 問題がある場合に問題点 ければと考えます。
令和２年度の施行状況％、正 社 労働審判事件の新受件数

以外が、会社の制度や慣 ブル件数が増加していくを指摘し、解決の方向性。
し出している（写真）

安価な駄菓子が、販路を変えてを文書で示すものです。

今でも、駄菓子を求めに店

スーパーやコンビニ、量販店に並①「総合労働相談」

法があります。

することにもなりかねまを 訪 れ る こ と が あ る。昭 和

ぶ昨今。思い出探しに、街中の駄とが多いと認識する必要の ノ ス タ ル ジ ー に 浸 り、その概要

せん。企業の最重要テー「緊急事態」でした。

★8月10日号「漢字のパーツクイズ」の正解は今後は「同一労働同一●締め切り
9月末日（正解は10月10日号に掲載 ）③「紛争調整委員会にマとして、労務管理の取

タテのキー

都道府県労働局に設置 件 数 は １ ２ ９ 万 ７ ８ ２❶秋の味覚の代表の一つ、今年も不漁で値の高い魚です❸男は○○○○、女は愛嬌❺野球などの競技の得点❼容姿や顔立ちのこと❾演劇や演技❿広く物事を知っている博識の人⓫○○○○は嫁に食わすな⓮便利な機械や器具は文明の○○⓯不幸の反対⓲今よりずっと以前のこと⓳外ではからきし意気地がない人は○○弁慶⓴電話や無線のない時代に、合図や警報を遠方に知 らせるために上げた煙のこと㉑明治・大正時代に多く建てられた西洋風の建物

働基準監督署内、駅近隣 よる斡旋」

クロスワードを解いて二重マスのA〜Hを順に読むと答えの言葉になります。

の建物など全国３７９か●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

２年度の総合労働相談 があります。

運送業における留意点

菓子屋を訪ねてみることもお薦め

ヨコのキー

あっせん

運送業においては前記の時代にタイムスリップできる空❶自転車の腰掛け部分❷コロナ対策に外出時には、忘れずにつけましょう❸ホテルなどの入り口に多い回転○○❹必要以上に欲しがる人のこと❻漢字で「秋桜」と書く秋の花❽伸びすぎた爪をカットする道具❾弟子に芸事などを教える人⓬ちょっとしたことでも、すぐ泣く人のこと⓭コロナの感染予防に、もう接種しましたか?
⓯昔の書物⓰記憶や印象が長い年月を経て薄れること。災害の記憶を○○○させてはいけない⓱牛やサイの頭にあるもの

都道府県労働局、各労70

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番
号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼン
ト。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都トラック時報→」から「パズル＆クイズ解答フォーム」へ 。

り組みを行うようにして

応 募 方 法所（令和３年４月１日現 されている紛争調整委員 件（前年度比８・６％増） 賃金 」の問題も含めて、 の一般的な傾向に加え、

35

したい。

36

間 が 駄 菓 子 屋 に は あ る。 子 供 心

(2)

ください。

クロスワードパズル(3)64

使間の紛争を早期に解決 で行うものであり、指導 制度として、利用するこ と、正 社 員 は行に疑問や不満を抱くこ ことが予想されます。

売から 年を迎えた。そして、３なく従業員の納得感の高27

るトラブルを未然に防止 者の自主的な解決を促進 旋案に沿った解決」とす して、疑問を持つ従業員13が義務付けられているこ設定がされている。

幼少期、小銭を握りしめ

第113回

ルが生じるリスクが増大

19

安全衛生法違反などに該 な問題が端緒となること 申 請 が ４ ２ ５ ５ 件（ ・ 理上講ずべき措置の実施

駄菓子で元気を30

3い賃金制度の構築、休憩

18

98

労使間で
「斡 管理制度や労務慣行に対 ると考えられます。
件や職場環境などをめぐ を示すことで、紛争当事 なった場合、(1)在 ）に は、あ ら ゆ る 労 働 会の斡旋委員（弁護士や で、このうち法制度の問 この傾向がさらに強くな 未払い残業代など労働時

２０２１年（令和３年）9 月10日
第1231号

いよいよ９

月 と、今 年 も後半に足を踏み 入 れ た が、コロナ騒動は依然、終わっていない。

何という 長さか、気分

圧的な生活は何とかしが滅入る。こんなに抑て解消できないものかと考えてしまう◆おま

けに政治の世界も大変

動 を 来 し、ま さ に「てある。今 後、どのようんやわんや」の状況でな展 開になるのか、素人目にも心配になってしまう ◆ともあれ、時間は流れてゆく。一夜明け、目覚めたら別世界 だった、と思わ ざる

最近、身の回りで相次を得ないような状況がいで 起きてお り、モタ

追いつかない◆東京オ

モタしていては対応がリンピックに続いて開催されたパラリンピッ

クも閉幕したが、障害な競技を披露し、多くのある選手たちが見事の人に感動を与えた。

メッセージを送ったもこれは生きることへのの と し て、大 変、貴 重な出来事であろう◆この感動は、今を生きる者にとっては心に残るものであり、歓びも悲

しみも生きる力になり得る、との思いを 抱かせる。コロナ禍の中で行 わ れ た、この一大 イ

ベントに対して現時点ではともかく、いず れ

後世で評価されるのではないか。