2023年（令和５年）
1282

月 以 降、年

通部の協力に 亡事故件数（

月

日時

総件数

37

35

26

19

18

15

23

22
16
17
（15）
うち
会員関与のもの

12

10

10

8

2

3

9

5

9
（7）

3
会員関与のうち第一当事者のもの

7

7

6

3

1

1

5

1

7
（6）

2

今年も、年明け１月に会員一当関与の死亡事 よる集計開始以来）の水 止に努めた。

４

燃料費高騰緊急対策事業支援金

支援金の申請注意が必要）。

期間は 月 日まで。

支援金として、都内ナ

日 か ンバーの事業用車両（緑東京都都市整備月

詳細は、専用ポータル

サイトを参照（東京都トによる申請も受け付けて からもアクセス可能／電引き続き、郵送 ラック協会ホームページ

た。

請の受付を開始しを開設し、電子申 ０円）を交付する。

用ポータルサイト ０円、黒ナンバー８００

急対策事業」の専 （緑ナンバー２万３００向け燃料費高騰緊 に対し、１台当たり定額ら、「運 輸 事 業 者 ナンバーや黒ナンバー）

局は28

国交省、車輪脱落事故で行政処分 ２

東ト協、労務厚生委員会を開催

東ト協、免許取得助成要綱を改正 ５

７

関運局、自動車運転者局長表彰式 ６

東ト協連、第 回運賃動向調査

事故防止への取り組みを 一当関与の死亡事故件数求めている。その後９か は、９月末累計で１４３月間、会員一当関与のも 件と前年同期より約２割の は 起 き て い な か っ た 多い状況にある。特に大が、 月に２件目が発生 型車の事故が多い上、中したこと から、再度、注 型車が大幅に増えている

12

交差点での安全確認徹底を
東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ）は 例 年

普通 大型

17

東ト協は、こうした事 いるが、郵送申請の場合 子申請マニュアルをダウ

すべてが交差点で起きて ライバー不足で労働負担 間を要する場合があるこ

第55回

ック事故速報」などで継 送付先が開始時とは変更 ４３３０・０７０１）受

年 このうち会員関与（第二 ら、５件と前年より大幅 加し、東ト協では運輸安 死亡事故が発生したこと 少しているが、警察庁の 運転指導をさらに徹底す

４年度交付の場合も調査結果など「働きかけ」
は７件、「要 集した情報やプロトラックドライバー 結果、東京都代表の伊藤 る監視活動を強化してお 不当な据え置きなど）の る

月

月からは、国交省と と照らし合わ

日本一の栄冠に輝いた。 さんが各部門を通じて最 り、貨物自動車運送事業 解消に向けて、トラック 請」は１件だった。
全 国 ド ラ コ ン の 表 彰 高得点９７ ９ 点を挙げ、 法に基づいて行った「働 運送事業者への積極的な

11

の令和５

関係行政の地方 月 間 」と 位 置

実 施 機 関（ 経 済 付けて対応を「トラックＧメン」発足後
国交省

日曜日・祝日を除く）

を 編 成 し、
「荷 主 特 別 対策担当官」を中心に長時間の荷待ちなどを発生させないよう働きかけを行っている。

国交省の「トラックＧ

メン 」発足に伴い、長時間の荷待ちなどに関する発・着荷主情報を国交省に提供するとともに、「トラックＧメン」
による「働「働きかけ」や「要請」、「勧 連携をさらに強化し、こ

今年７月、トラック運送 き か け 」や「要 請 」を 実 同のヒアリングを行って 応 じ て 事 業 法 に 基 づ く 加するなど、国交省との。
日、茨城県ひ （詳細は次号に掲載）

環境の適正化に取り組む者の労働条件改善や取引

国交省では現在、全ト 告・公表」といった措置 れにより、トラック運転いる。

（７月 日～９月 日） ラ ッ ク 運 送 事 業 者 に 対 を講じていく方針。
主・元請事業者への監視 余Ｇメン発足後２か月
ら１３９ 人（ うち女 した。今後の運転に生か「働きかけ」件数は１ し、荷主による違反原因を強化するため、全国１ で、・29

これに伴い、荷主など 績（ 年 間件 ）の ４ 倍 強 た め の 調 査 を 実 施 し て 「荷 主 特 別 対 策 チ ー ム 」

６２人体制で発足した。 ２０件に上り、４年度実 行 為 の 実 態 を 把 握 す る 月、各都道府県労働局に 方針。

21

26

10

たちなか市の自動車

一方、厚労省は昨年

性 人）が出場。 月 していきたい」と述べたを疎外する疑いのある荷で、伊藤さんは大会に出「ト ラ ッ ク Ｇ メ ン 」は し、事 業 法 に 基 づ く「働 し、荷主企業に対して合 企業に対し、その状況に 主特別対策担当官」も参これにより悪質な荷主 きかけ 」に厚労省の「荷車局長から伊藤さん ジスティクス東日本支店 ４倍強と大（ＮＸキャッシュ・ロ 年間件数の手（ ４ ㌧ 部 門 出 場 ）の 伊 省の鶴田浩久物流・自動 さん

合同で荷主ヒアリング「集中監視月間」実施
事業における適正な取引 施している。

表彰式後の記者会見

労働局 ）が連携

産業局・農政局・ 強化する。

回大会以来、

表選手の総合優勝は第ている。

に、総理大臣賞が授 田町センター）が ㌧部 幅に増加し 働きかけ件数４倍強に増加
11

場して「全国のドライバ

10

今大会には全国か ーのレベルの高さを実感

年ぶり。

45

22

22

東京都代表

回「全国トラ12

全日本 年度・第23

協会主催 スト 」で、東京都代表選 テルで行われ、国土交通 都代表選手では浦部雄大 ２か月余で令和４年度の に、悪質な荷主などに対 対 策 担 当 官 」を は じ め、 を「集 中 監 視10与された。東京都代 門第３位に入賞した。

プロドライバー日本一の栄冠に

21

12

55

トラック ックドライバー・コンテ 式が 月 日、都内のホ 総合優勝した。
また、
東京 きかけ 」件数は、発足後 情 報 収 集 を 行 う と と も 厚生労働省の「荷主特別 せ、 ～10

内閣総理大臣賞受賞
ドラコン

賞（総合優勝）を受賞し、 科競技が行われ、競技の 企業・元請事業者に対す の荷待ちや運賃・料金の 今年度のＧメン以外によ Ｇメン 」が収

伊藤さん （西濃運輸） 川藤圭支将店さ）がん内（閣西総濃理運大輸深臣 転安中全央運研転修セ所ンでタ学ー科安・全実運 ック国Ｇ土メ交ン通」省にはよ、「るト荷主ラ 合のに違よ反る原恒因常行的為（な荷長主時間都 ５にな件る行。っまてたい、「る要。請な」おも、 をい「るトがラ、ッこクれ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ける会員関与 件 で 前 年 同 期（ ７ 件 ）よ １件に抑止し、過去最少 会長）で事故防止の要請 で要請を発出し、改めて と、全国の事業用貨物車 とにしている。

６時まで
（土曜日、

都内では、東ト協会員 続して注意喚起するとと となっていることから、 付時間／午前９時～午後とにしている。

・▽問い合わせ先＝東京発生場所をみると、３件 故発生状況とあわせ、ド は、書類の確認などに時 ンロード可能）。

また、会員関与事故のいることから、特に交差 が増している実情などを とから、都では電子申請 都運輸事業者向け燃料費。
（関連記事６面）

東京都
５年度

電子申請の受付開始

点通行時における安全確 踏まえ、できるだけ事故 によることをお願いして 高騰緊急対策事業支援金

意喚起していく方針。

10

末にかけて交通事故が増加し、事故多発期に当たることか

準中型

39

ら、全会員事業者に対して、改めて事故防止の徹底に万全を 期 す よ う 呼 び か け て い る。 今 年 の 会 員 第 一 当 事 者 の 死
亡事故件数は、大幅な増加となった前年より減少している

平成

ものの、全国的には事業用貨物自動車第一当の死亡事故件
数が前年より大幅に増加している。このため、今後、輸送
繁忙期を迎え、事故リスクが高まる時期であることから、ドライバーに改めて注意喚起するとともに、安全運転指導

り４件少なく、半分以下に減ってい10
10月13日台東区内交差点る。なかでも、会員一当関与の死亡

事業用大型貨物車が第２車線を直進進行中、同方向に併走中の原動機付自転車と衝突☆

を強化・徹底するよう求めている。

今年累計２件に抑止
東ト協が全 の死亡事故件数の推移、 事故件数は２件に
前 年 同 期（ ６ 件 ）会員に発出し および今年の事故概要な と ど ま っ て お り、て い る「ト ラ どは、下表の通り。
今年の都内における事 よ り ４ 件 少 な く、

都内の事業用貨物車関与の死亡事故 ※令和４年カッコ内と５年は10月18日現在

報」（警視庁交 業用貨物自動車関与の死 ３分の１に減っている。 （「ト ラ いる（ なお、郵送申請の コ ー ル セ ン タ ー（ ☎「トラック事故速報」に を発出するなど、事故抑 認の徹底を求めていくこ 抑 止 を 図 る た め、ック事故速

事業用普通貨物車が交差点を青色信号で直進進行
中、横断歩道を赤信号で進行してきた自転車と衝突
５月８日
練馬区内交差点☆印は会員一当

今年の会員関与死亡事故

5年
4年
3年
令和

2年
26年 27年 28年 29年 30年 元年

10件 で、前 年 同 期 故の推移をみると、令和 準となった。しかし、昨18件）より２件多いが、 ２年はコロナ禍の中なが 年は７件と再び大幅に増 １件目の会員一当関与の 一当関与の死亡事故は減 もに、点呼時などに安全

よ り 発 出 ）の 点 ）は10

再度、申請が可能

集計による （と、過去17に増加したが、翌３年は 全委員長名（森本勝也副 から、運輸安全委員長名 「交 通 事 故 統 計 」に よ る るよう呼びかけていくこ

15

間の都内にお 当事者関与を含む）は３

1003

事業用準中型貨物車が信号機の無い交差点において交差する一方通行道路を横断した際、左方から右方へ進行してきた自転車と衝突
１月10日
江戸川区内交差点
☆

東ト協

況
状
車種
発生日・場所

会員一当の死亡事故

事故多発期を迎え指導強化
全国

日 車、

は車両の使用 事業停止処分が科される。 増し締めなどの保守管理 政処分の強化とあわせ、停止
この行政処分を受けた に関し、タイヤ脱着時の 先 に 大 型 車 の 車 輪 脱 落

国交省は、こうした行 びかけている。

国土交通
省物流・自
日付で

動 車 局 は、
月

９台に指導警告を発令し る記録・保存について、点呼の実施などに関す改正した。

（ 通 達 ）を 一 部

運用について 」

規則の解釈及び送事業輸送安全「貨 物 自 動 車 運

点呼などの記録・保存
解釈・運用通達を改正

ど か所で、延べ 回の 法に基づく不正改造の取 る記録等の電磁的方法に１都６県の高速道路な た。また、道路運送車両 従来の「運行記録計によし行政指導を行った。

10

その後３年以 日から３年以内に同じ違 作業管理表などを用いて 事故防止「令和５年度緊

大型車通行適正化へ
関東地域連絡協議会

国交省

10

車輪脱落事故防止へ対策強化
国交省 車両使用停止の行政処分対象に内に再び脱落 反を行った場合には、事 適切に実施することや、 急対策 」を策定し、これることが求められる。ま が多い 月から来年２月

さらに、通達改正によ た、タイヤ脱着作業に関 にかけて脱落事故防止キ

日車 なる。

命令の対象にり、防止対策の徹底を呼あ わ せ て、
「整 備 管 理 り、整備管理者の業務や する自家整備作業要領を ャンペーンを実施してお車の車輪脱落事故を３年

なお、車両総重量８㌧ 以 内 に 再 発 し た 場 合 なに伴う整備管理者制度の 追加した。
運用について」
（通達）な

10

月

重量違反取り締まり

量超過車両の走行に 記録・保存のいずれでも同協議会では、重 面又は電磁的方法によるよる道路へのダメー 差し支えない」ことに改台に対し行政指導

備命令を発令した。 について」によらず、「書「大型車通行適正化に 取り締まりを実施したも り締まりでは、４台に整 よる記録・保存の取扱い

60

いない違反営 間を実施し、全引き込み 基づく特殊車両の取り締 を図るため、強化期間を に代えて電磁的方法によ者を選任して などの取り締まり強化期 の。その結果、道路法に ジ軽減や重大事故の抑止 めた。なお、従来は書面り、整 備 管 理 間、重量違反車両

要件がなくな ２ ～ ６ 日 の ５ 日

２ 年 間、資 格 絡協議会」は任された者は 向けた関東地域連追加した。解41

どの一部改正を施行し、 以上の大型車が対象で、 どを、整備管理者の解任
これにより大型車の車輪 事業者による関与がない
処分内容は、初違反で脱落事故を行政処分の対 場合などを除く。
象に追加した。
大型車の車輪
脱落事故が依然として多発していることから、

47

ができるとしていた。

業所などの場 台数２１９台のうち、延 まりでは 台の違反車両 設定し集中的な取り締ま る記録・保存を行うこと
34 43

その防止に向け

47て対策を強化し10

合、 日 間 の べ 台の違反車両を確認 を確認。 台に措置命令、 りを行ったもの。
30

労働条件の明示事項追加

労基 法 施 行 規 則 な ど 改 正
厚労省

換 申 込 機 会 ）と、無 期 転 明確化などの具体的取り 通 の 内 容 と し て、①「ホの物流の革新に向けた取、②「我が国
労働基準局長通達を発出 紹介（動画）

換後の労働条件を明示し 扱いに関して、このほど ワイト物流」推進運動のなければならない。

今回の省令・告示など した。

改善基準告示改正のポイ

日、第 ６ 請」／時間外上限規制、回は同３月７月

第５回は同２ の改正と発注者等への要業課）、③「改善基準告示

流・自動車局貨物流通事（ 国交省物
詳細は厚労省ホームペ 組みの動向 」「ホワイト物流」
推進運動セミナー••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ルール・労働契約関係の ージを参照。

厚生労働省は令和６年 を明示しなければならな の改正に伴い、無期転換
また、有期労働契約の

４ 月 １ 日 か ら、
「労 働 基 い。
準法施行規則」（省令）と更新及び雇止めに関する 契約締結や更新のタイミ「有 期 労 働 契 約 の 締 結、 労働者に対しては、その基準」（告示）の一部改正 ン グ ご と に 更 新 の 上 限を施行し、労働条件の明 （通算契約期間または更日にそれぞれ ントと監督署が行う発注策の紹介（厚生労働省）。

東日本・中 Ｏ東日本では東北道の蓮日本・西日本 田ＳＡ
（上り）
・上河内Ｓ
各高速道路 Ａ（上り）
・安達太良ＳＡ（ Ｎ Ｅ Ｘ Ｃ Ｏ （下り）
・国見ＳＡ
（下り）
、
から、大型 車 名の足柄ＳＡ（上り）、Ｎ

３ 社 ）は 今 秋 ＮＥＸＣＯ中日本では東駐車マスの一 ＥＸＣＯ西日本では山陽
部を 分以内 道の福山ＳＡ（下り）・吉

駐車マス」と 古賀ＳＡ（下り）、中国道「短 時 間 限 定 Ａ（上り下り）、九州道のの駐車とする 備ＳＡ
（上り）
・龍野西Ｓ

60

して整備・運 の 美 東 Ｓ Ａ（ 下 り ）の ほ

この実証実験により、

行箇所などを拡大する。

用する実証実 か、混雑状況に応じて試高速のＳＡ・ＰＡにお進を図るため実施するも で、参加費は無料。申し 講演が行われ、それぞれ として、大型車の駐車マ り、駐 車 で き ず に Ｓ Ａ・

加 え て、「無 期 転 換 申 ので、オンラインにより 込み方法は同セミナーの 自社の働き方改革に向け スの拡充に加え、大型車 ＰＡを出ていく大型車が19

務の「変更の範囲」 ことができる旨（無期転 第４回は来年１月

12

日、

11

26

休憩機会の確保を目的と 限定駐車マスを整備・運「参加申し込みフォーム」 た取り組みなどについて ドライバーのより確実な 多い休憩施設に、短時間
詳 細 は、「ホ ワ イ ト 物 して、 か所の休憩施設 用し、休憩機会の変化や

第１回セミナーは既に によりオンラインで行う。 紹介する。
セミナーでは、各回共

タ イ ミ ン グ に、雇 働契約の更新のタイミン
15

所・業務内容に加 づく労働条件の明示に加 を皮切りに第２回は 月
来年３月にかけてえ、就 業 場 所・ 業 え、無期転換を申し込む ９日、
第３回は 月７日、オンラインで開催

月 日に実施し、これ入れ直後の就業場 グで、労基法第 条に基

10

具体的には、ＮＥＸＣ 置などを検証する。

タルサイトを参照。 を整備・運用するもの。 雑状況、効果的な整備位

流」推進運動ポー で短時間限定の駐車マス 周辺休憩施設を含めた混

11期労働契約更新の 込権」が発生する有期労 開催する。

６年４月施行

労働契約締結や有働者を含む）
に対しては、 明する必要がある。

ての労働者（有期契約労 その理由をあらかじめ説 る。同運動のさらなる推 可能。受講は事前申込制 企業や物流事業者による ける利便向上の取り組み 長 時 間 駐 車 の 車 両 に よに追加されるもの。すべ 新設・短縮する場合は、 ミナー」を全６回開催す ため、どこからでも受講 流」推進に取り組む荷主「ホ ワ イ ト 物 験を順次実施する。
オンラインセミナーの こ の ほ か、

55

短時間限定駐車マス試行

ＮＥＸＣＯ
３
社

15

国土交通省は 月から 開催する。時間は各回と 者等への要請、各種支援
10

労働契約や更新に際し その内容を明示しなけれ 来年３月にかけて、「『ホ も午後１～３時 分。

示事項などを変更する。 新回数の上限）の有無と国交省て、明示事項などが新た ばならない。更新上限を ワイト物流』推進運動セ

大型車の休憩機会確保へ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••たもので、具体３年以内に再違反で整備管理者解任命令••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

を改正する法律等の施行 合を、行政処分の対象に の一部改正により、大型 有者はタイヤ脱着作業や「道路運送車両法の一部 脱落事故」を起こした場 者制度の運用について」 役割を明記。大型車の保 定める必要がある。

等の基準について 」と、 する事象に起因する車輪

事業者に対する行政処分 の脱落またはそれらに類 の処分となる。

か ら、「貨 物 自 動 車 運 送 の折損、ホイールナット 違反）は車両停止

国土交通省は 月１日 的には「ホイールボルト 事故を起こした場合（再 業許可の取り消し処分と 整備工場などに実施させ に基づき脱落事故の発生
10

20

40

（2）
総 合

２０２３年（令和５年）10 月25日
第1282号環境省など政府は10月６日、「我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議」を開き、「物流革新緊急パッケージ」を策定した。６月にまとめた「物流革新に向けた政策パッケージ」の中から、緊急的に取り組むべき対策をより具体化したもの。

雄内閣総理大臣）方針。今後、経済対策を実施する上で原資となる令和５年度補正予算に反映させる見通しだ。

物流革新に向けて政府が緊急パッケージ策定
６月にまとめた政策パ ので、一般のトラック運ッケージには、具体的な 送事業者に最も深く関係施策として 項目が挙げ するのは商慣行の見直しられていた。今回の緊急 だろう。具体的には「トパッケージは、内容が多 ラックＧメンによる監視少変化しているものの、 体制強化」「標準的な運賃、さ ら に 荷
そのうち 項目がピック の 引 き 上 げ 」
アップされた。
内訳は「物 待ち時間削減などの取り流効率化」が８項目、「荷 組みを義務付ける「法制在、運送事業者から情報

トラックＧメンは現

主・消費者の行動変容」 化」である。
が ２ 項 目、「商 慣 行 の 見直し」が３項目だ。
物流ＤＸ（デジタルト を収集しており、 月に
ラ ン ス フ ォ ー メ ー シ ョ 地方運輸局や運輸支局だン）推進やモーダルシフ けでなく、厚生労働省がトなどの物流効率化は、 都道府県労働局に設置しき上げは、現下の燃料価 作成、大手荷主による物 ト、燃料価格高騰を踏ま格を反映させた運賃にす 流経営責任者の選任、下 えた物流ＧＸ推進におけること、および荷待ちや 請状況を明らかにするた る車両のＥＶ化など、い荷役の対価を収受しやす めの実運送体制管理簿の ず れ も 高 価 な も の で あくすることが内容。国土 作成や、契約時の電子書 り、活用できるのは大手

し か し、「２０２４年

交通省は、平成 年 月 面交付を元請に義務付け だけとなる懸念もある。

問題 」解決のため、政府「大 手 」と 限 定 し て い が率先して物流対策に本

０万㌧㌔以上の貨物を委 ならないという気持ちを「２０２４年問題」は、

緊急パッケージに対し を極力減らし、その分ドにも提言素案などをまと が注目される。
めるが、これらを参考とのためには、荷待ち時間

向けた検討会」が 月中 りどれだけ広げられるか んどん不足していく。そ

標準運送約款の見直しに 台以上の約３６０社）よ り、これから労働力はど

置 し た「標 準 的 な 運 賃・ （車両保有台数が３００ ２０２４年が始まりであな対価を示す。８月に設 や、特定貨物輸送事業者

今回、これらの具体的 託する荷主約８００社） 持つことが大事だろう。

りを追加した。

内容に棚入れやラベル貼 る特定荷主（年間３００ とで、この機を逃してはるとともに、附帯業務の 対象範囲を省エネ法によ のはこれまでなかったこ「待 機 時 間 料 」と 規 定 す るのが気になるが、規制 腰を入れる姿勢を示した

合による荷待ち時間を

約款 」を改正し、荷主都 法案を提出する方針。

に「標準貨物自動車運送 る内容。次期通常国会に

11

詳細は、ＬＥＶＯホー▽申請・問い合わせ先

車種 ムページを参照。

補助対象事業者は貨物いる。

れている。特に、物流Ｄ し、賃金を上げていくこ

厚生労働省では、最賃 よう呼びかけている。

東京都と都中小対象企業は、都内に主

企業振興公社は、 たる事業所がある中小企

インボイス制度開 業者などで、都中小公社

始に伴い、都内の中小企 の「ワンストップ総合相１度）。希望に応じ（申し込みは年度内

派遣回数は最大４回

利用料金は無料。

イスし支援する。

課題についてアドバ分の適切な転嫁などへの移行に伴う税金

事業者。課税事業者

必要性が認められた業者や個人事業主などの 談窓口」で専門家派遣の対応を支援するため、専門家派遣事業を実施している。

「イ ン ボ イ ス 制

度開始に伴う経営

課題解決に向けた専門家派遣事業 」

これに伴い、令和６年

詳細は、都中小企業振を時間額１１１３円に改 最賃法違反に問われる。 活用し、適切に対応する １月 日まで派遣申し込 興公社ホームページを参定し、 月１日から発効

また、中小企業・小規

中小企業庁と公正取引 の適正化に向けて実施し により、親事業者の下請 ートや、発注側企業の調 模事業者を中心として、•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

１、
ＦＣＶが同４分の３。 ９４４・０８８３）

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

東京労働局は、東京都 を営む使用者はこれ以上 置を講じている。このた てアドバイスするもの。 てオンライン対応も可能。

都内で事業 善助成金など各種支援措 門家が対応についれ に 伴 い、 環境整備として、業務改 業診断士などの専させた。こ や賃金引き上げに向けた を実施し、中小企（ライター 澤田 誠）

大 手 物 流 事 業 者（ 元 請 ） ＧＶ）や自動フォークリ 言をまたない。

法 制 化 は、大 手 荷 主・ Ｘ推進は無人搬送車（Ａ とが最優先であることはく、荷主・消費者の行動 もタッグを組んで、荷主 付け、悪質な荷主に対し フ）を提示する予定。
変容は宅配の再配達率半 に対してもヒアリングを て「働きかけ」「要請」「勧・ ３ 登録）。

補助率はＢＥＶが標準 ＝ＬＥＶＯ補助事業執行

最賃額１１１３円発効
対応へ支援措置活用を「標 準 的 な 運 賃 」の 引 による物流効率化計画の フト、ピッキングロボッ

減に向けた実証事業や広 行う。そこで得られた情 告・公表」を行う。
報の強化を内容としたも 報をもとに、 ～ 月をと し て、令 和５ 年 度「商 業の執行団体として、６用車の電動化促進事業」 年１月 日まで補助申請

自動車運送事業者やリー担当者などを対象とした 達担当者なども対象とし 生産性向上による賃金引

令和５年度の推進月間 「下請取引適正化推進講 た 下 請 法 の 遵 守 に 向 け き上げ、非正規労働者のス事業者など。ただし、 委員会は、
毎年 月を「下 ているもの。

補助対象車両は、環境 法 ）な ど の 普 及・東京都

月に「推進月間」

みの受付を行っている。 照。

（

％以上が

％ 以 上 ）よ適用され、従来率••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

時間外割増率引き上げ

負担軽減へ管理ソフト

全日本トラック協会は り大幅に引き上げられた。

これに伴い、事業者に当なしわ寄せに関する下 京働き方改革推進支援セ 理ソフト 」を作成し、ト 雑化し、管理業務負担が

さらに、
公取委では
「不 応 を 支 援 す る た め、
「東 ける時間外労働時間の管 よ る 労 働 時 間 管 理 が 煩「現 行 法 に お
下請振興法の趣旨 反事例を中心に解説する。 人手不足の緩和などの対 こ の ほ ど、や内容について解説する。

え、管理ソフトを作成しまた、中企庁で 請相談窓口」（フリーダイ ンター」（☎０１２０・２ ラック運送事業者に活用 増加していることを踏ま

準の遵守など、下請取引 ン（適正取引支援サイト） 対象とした価格交渉サポ振興法）に基づく振興基 携 事 業 と し て オ ン ラ イ 企業の経営者・担当者を する各種相談に対応する。 訪問）や出張相談会・セ 業に対しても月 時間超 ト協ホームページ（ダウなお、管理ソフトは全

労 働 基 準 法 改 正 に よ たもの。

はオンラインによる「適 ヤル☎０１２０・０６０・ ３２・８６５）を開設。 を呼びかけている。

普及・啓発事業として 正取引講習会」（テキトリ １ １ ０）を 開 設 し、中 小 専 門 家 に よ る 相 談 対 応

下請法の的確な運用と の一言で 救われる」
。

中企庁
公取委

下請取引適正化への割合を増やす導入計画 として、下請代金支払遅 の標語は「『見直そう』そ 習会」を実施し、下請法・ て、実際の取引事例や違 処遇改善、
労働時間短縮、０年カーボンニュートラ 非化石エネルギー自動車 請取引適正化推進月間」

政府が掲げる「２０５（脱炭素成長型経済構造 の受付を行っている。

移行推進対策費補助金 ）を実施している。

これに伴い、環境優良 ル 」達成に向けて、２０
運輸部門全体の脱炭素化

３０年度目標を実現し、 を提出する必要がある。 延 等 防 止 法（ 下 請を進めるため、トラック 省の事前登録を受けた電 啓発事業を集中的
グインハイブリッド（Ｐの電動化を集中的に支援 気自動車
（ＢＥＶ）・プラ に実施している。
するもの。

東労局

請中小企業振興法（下請 は、中企庁・公取委の連 講習会）を実施。受注側 企業などから下請法に関 （ 電 話・ メ ー ル・ 対 面・ り、今年４月から中小企

ＨＥＶ ）・燃料電池自動 違反行為の未然防止、下６年１月 日まで

補助予算額は約１２６03

中小企業に専門家派遣

29

補正予算絡みのものが多 た荷主特別対策チームと 「集 中 監 視 月 間 」と 位 置 して年内に料金表（タリ ては、様々な評価がなさ ライバーが稼げるように稼げるようにすることが大事・７億円。これに伴い、 車価格との差額の３分の 部商用車の電動化促進事 最 低 賃 金（ 地 域 別 最 賃 ） の賃金を支払わないと、 め東労局では支援措置を億円で、補助金残額は約助金申請額は約

請台数は２６７８台、補 （８月現在で９社億円。 月 日時点の申 車（ Ｆ Ｃ Ｖ ）の ト ラ ッ ク

11

経済産業省との連携事業 はトラック電動化促進事 改めて活用を呼びかけて ２、ＰＨＥＶが同２分の 業〈 トラック〉（☎ ・５

環境省は、
国土交通省・ 車 普 及 機 構（ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ）トラック電動化に補助

運輸部門の脱炭素化へ

これらを「10月中にまとめる予定の経済対策に

ＬＥＶＯ
申請受付

ミナーなどを行っている。 の 時 間 外 労 働 割 増 賃 金 ンロード可能）を参照。

60

10

本 社
高島平

50

25

「標準的な運賃」に荷待ち反映
11

インボイス対応を支援

10

12

24
11

31

93

盛り込み、速やかに実行に移していく」
（岸田文
31

10

24

13

10

31

全ト協

10

32

第1282号

２０２３年（令和５年）10 月25日
経 営
（3）

続いて、脳ＭＲＩ健診日）に伴う契約終了に助成の要綱改訂（助成対 ついて報告した。
議事終了後、大髙委員

月日まで▽問い合わせ先＝東ト

【 月

〜 日】

２日 フェスタ２０２３

【 月

７日 ㈫

〜 日】

時＝引越専門

部会引越管理者講習時＝東京都交（東ト総合会館）

付金事業実施計画案検

８日 ㈬

８日）

討委員会（東ト総合会

基本講習▽正副会長会

日 引越専門部会引越

頭検査に協力程 開 講 式（ 同 ）▼▼ 時＝物流経営士課

会（ 同 ／ Ｗｅ ｂ 併 用 ）館）▼

時＝正副会長日 東京運輸支局・街▽青年部正副本部長会＝ 同 記 念 講 演（ 同 ）▼時

▽同関東ブロック大会

実行ワーキンググルー

プ会議▽同幹事会

日 木材専門部会通常

総会

日 食糧専門部会砂糖委員会

社労士が無料で労務相談

２０２４年問題対策へ

ＡＬＳＯＫ、 る時間外労働の罰則付き ージ掲載「令和５年度労８日、足立区の荒川河川 内３警察署、

海 学 支 部 長 ）は時＝児童絵画作品コンテスト選考小委員会

時

分＝重量

（同／Ｗｅ ｂ併用）

９日 ㈭品専門部会経営者研修日㈪時＝東ト協パ会（湯本富士屋ホテル）

ソコンセミナー（東ト談により相談に応じる。

▽問い合わせ・申し込

電話での相談も可能。

・３ ３

み先＝東ト協業務部交通・環境Ｇ（☎日㈫時

総合会館）（～ 日）分＝陸運事業者のための安全マ

時＝鉄ネジメント研修（東ト総合会館）▼

鋼専門部会健康起因事

故防止研修会（同／Ｗｅ ｂ併用）

軽油価格

１ℓ 当たりの９月 分

敬 高 氏（ 野口六

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

野口

長・葛飾支部） 月７日、・３３５９・４９８３） 郎 運 送 店 代 表 取 締 役 社

相談費用は無料（東ト ５９・６２５７、ＦＡＸ

東ト協では労務管理推 じている。
例のトラックタイヤ引き 進対策の一環として、令和５ 年度「労務相談 」を 協 が 負 担 ）。 な お、就 業民が参加し、トラックの 実施している。受付期間 規則の作成など相談以外

相談は事前予約制。申大きなタイヤ引きに挑ん は令和６年３月 日まで。 の費用は、依頼者の負担。
業界では、６年４月か
転席のドライ（年９６０時間） 務相談申込みについて」敷で開催された「あだち エヌ・ケイ・クリニック 上限規制

申し込みを受けた東トＦＡＸ送信する。

14の推進――を柱に各施策を実施した。
健康起因事故の防止に 象 医 療 機 関 の 拡 大 ）や、◆株式会社ＭＫトラス

その上で、トラック業 向けては、定期健康診断 支部健康診断の取扱要領 長は「 ２０ ２４年問題 」 【品川支部】

実行プロジェクトワー

このほか、福利厚生施 し、労働環境の改善には ト＝大田区平和島３の４

中間報告、下 て時間外労働が長く、脳 時無呼吸症候群（ＳＡＳ）

申し込みは、東ト協ホ

訪貴子氏が講演する。

受講対象は会員の経営 ームページの「受講申込付期間は４日、令和５ 年 者・役員・管理者など。 フォーム」から行う。受セ ミ ナ ー で は、
「中 小 （ 定 員 に 達 し 次 第、受 付

度経営者セミナ 定員は 人。
ーを開催する。

分、会 継について」をテーマに、

時間は午後３時 企業の人材育成・事業承 終了）。
～４時

本 部 集 団 健 診（～キンググループ会議台、け ん

成金事業の改 る労災件数や過労死等認 ＭＲＩ健診などの受診費 江戸温泉物語仙台コロナ 出・収受が必要と強調し、 ０６５１▽一般貨物運送
月 を行うよう呼びかけた。 引車７台）

訂などについ 定件数が多い。健康起因 用の一部補助を行ってい の 湯（ 宮 城 県 仙 台 市 ）に 未届け出事業者へ届け出 （ 被 け ん 引 車
冒頭、大髙 ともに、現在働いている 関する各種啓発活動とし東ト協は 月

人材育成などテーマに••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••て説明した。 事故を未然に防止すると る。健康起因事故防止に つ い て、運 営 終 了（委員長があい ドライバーの負担を軽減 て、Ｓ ＡＳ セミナー（８さつし、「我々 し、明るく希望の持てる 月）や健康管理セミナー
労務管理の推進では、運送業者にと 業界にするために、会員 （９月）を開催した。
って、来年 度 各社が社員一人ひとりのから適用され 健康状態を把握し、状況 来年２月に労務講習会をる法改正によ に応じた対策を講じても 開催するほか、各種関連

場は東ト総合会 ダイヤ精機代表取締役・ 協業務部教育研修・輸送
・３３５９・４
１３７）

館 ７ 階 大 会 議 日本郵政社外取締役の諏 Ｇ（☎室。参加費は無

月４日開催

７日

半期事業や助 血管疾患・心臓疾患によ スクリーニング検査、脳 設として契約していた大 「標 準 的 な 運 賃 」の 届 け の１▽☎ ・６４２３・生関係事業の 界は「他の業界と比較し の 集 団 健 診 費 用 や 睡 眠 改訂について了承した。 へ の 対 応 に 関 し て 言 及今年度労務厚用）を開催し、 指摘。

労働時間など労務管理徹底を

東ト協 労務厚生委員会
資料を全会員事業者に配議事ではまず、今年度 布する。福利厚生対策のり『 ２０ ２ ４ らいたい」と求めた。

東京都トラック協会労 年問題』が迫っている。
日、東 管理や就業規則の変更な 健康労働促進として健康 Ｗｅ ｂ・アプリ版「みん務厚生委員会（大髙一義 ドライバーの労働時間の 事業について中間報告。 推進では電話健康相談、
月ト総合会館で令和５年度 ど、一層の労務管理の徹 起因事故の防止、労務管 なの家庭の医学」などを

委 員 長 ）は料。

ポスターを貼付したトラ
なお、参加した児童た ックの荷台をステージと担当し、段 ボ ックの内輪差や死角のこ らノベルティがプレゼン

東ト協 足立支部•••••••••••••••••••••••••• レースを実施。多くの区ール製の疑似 と を 教 え て あ げ て ほ し トされた。

トラックを使い、前輪と 後輪の軌道に違東ト協足立支部（鳥ノ だ。
バーには見え区民まつりＡ Ｆｅｓ ｔ

支部のイベントには区 ら自動車運転業務に対す し込みは東ト協ホームペない死角部分

月７・が多くあるこａ ２ ０ ２ ３」に 支 部 ブ アで白バイの乗車体験が 方改革への対応が求めら 専用）」、または申込書をこのため、東ト協ではれている。

などが協力。ブースエリ が適用されるなど、働き の「申 込 フ ォ ー ム（ 会 員となどについいがあり、運

２日目の８日には、恒輪差の実演を 帰ったら家の人にもトラ 警察署・交通安全協会か どのイベントを実施。

クの死角・内 う一度思い出して、家に ちには、深川支部と深川 して、ＡＥＤ実技講習な業者はトラッ 学んだことを下校時にも支部会員事 長 が 講 評 を 行 い、
「今 日 い」と話した。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「「トラックの日」」 交 通 安 全 教 室 開 催
東ト協深
川 支 部（ 髙取言彦支部長 ）青 年 部部 長 ）は（毛塚隆介
月 ５ 日、江東区立南陽小学校

で、「 月９日『トラックの日』交通安全

教 室 」を 開 催 し、同校１年生５クラス計

また、５年ぶりの開催となったフェスタのスタ 労務相談員２氏（社会保 協業務部が担当の労務相

支 部 ブ ー ス で は、「ト ンプラリーのスタンプ設 険 労 務 士 ）と 契 約 し、給 談員に連絡し、相談員がら、支部ブースに し、労 働 時 間 管 理 な ど、 る。この後、相談日時やや、労使間トラブルをは は指定の場所）などを打は終日多くの区民 労務管理にかかわる相談 場所（会員の事業所またが訪れた。

（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 135.5 円

胃がんのため死去。 歳。

告別式は同 日、近親者

79

15

じめ各種問題の相談に応 ち合わせた上で、個別面

平 均 = 133.6 円

1

ラックの日」をＰＲする 置 箇 所 と な っ た こ と か 与体系や就業規則の見直 申し込んだ会員に連絡す

区民まつりでイベント「「トラックの日」」ＰＲ

15

30

14

平 均 = 128.8 円☆元売り発行カード

10

第２回委員会（Ｗｅ ｂ併 底が求められている」と 理の推進、福利厚生対策 実施している。

15

13☆ロ ー リ ー

15

30

03

平 均 = 136.7 円

10ー ス を 出 展 し、「ト ラ ッ 行われた。
クの日」（ 月９日）をＰ

交通安全教室の最後には、支部青年部の毛塚部

電話・Ｗｅｂで健康相談

31

軽油 の 価格

112

お気軽にご利用を！ 無 料

のみで執り行われた。

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、
メンタルヘルス関係を含めた各種
健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時／
土曜日午前１０時〜午後６時）。

03

東ト協

て説明。
また、

加した。
交通安全教室は、 点を設定し、①信号機の 児童の代表による交差点

Ｒした。

信号機のない横断歩道で ドライバーとのアイコン

同日は、深川警察署交 の横断訓練、③見通しの タクトを取るよう指導ししたもの。

全協会の協力により実施 の死角・内輪差の実演、② の安全確認だけでなく、深川警察署・深川交通安 ある交差点でのトラック の横断訓練を行い、左右１５０人の児童が参

トラック内輪差と死角
疑似交差点を設け実演。
通課安全教育係の近藤隆 悪い交差点での横断訓練 た（写真）

弘巡査長の安全講話に続 ――の参加体験型プログ

き、体育館内に模擬交差 ラムを実施した。

10

東ト協

からだ・メンタルヘルス

10

東ト協 深川支部

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により（消費税込み）。
多少の幅があります

11

10

11

16

10

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03

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80

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13

9

経営者セミナー―10☆ス タ ン ド

あわせて、健康情報に関するWebサイト・
アプリ「みんなの家庭の医学」（https://katei
noigaku.jp/団体コード＝tora）
も利用可能。

16

30「２０２４年問題」の克服へ
10

11◆ 電話相談窓口 ◆フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

10

12

東ト協
５年度

（4）
協 会

２０２３年（令和５年）10 月25日
第1282号

東京都ト などを併用する場合、交 終了 ）
。同期間内に助成 象）――が要件

東ト協 千代田・中央・港支部

三組織の合同研修会との併用不可。
▽問い合わせ先＝東ト・３３５９・６２５７）

詳細は、東ト協ホーム 協業務部交通・環境Ｇ（☎
ページを参照。
月５日、着順／定員になり次の定員は４００人（先••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協は「定期健康診断フォロ
セミナーは、長濱産

第、受付終了）。

業医事務所合同会社・

産業医の長濱さつ絵氏

が、「健 康 診 断 結 果 に～ ４ 時、会 基づいた従業員の健康管
場は東ト総 理について」をテーマに受講申し込みは、東ト合会館７階 講演する。
大会議室。

受講対象 協ホームページ／セミナ
は経営者や ー情報の開催案内「申込

ロットや運転者がいらな

さらに、同氏は２０１ く な る の か も し れ な い行。 開 催 に ック後、会社の倒産から について解説した。
当たり、３ 支 企業の立て直しを図って部 三 組 織 を きた。経営者にとって参 ０年の経営破綻時を振り が、それまでにはまだ時代表して、千 考になる話をお聞かせ願 返り、当時の経営の厳し 間を要することから、そさとともに、会長に就任 れまでは社員がどれだけ

清水氏は講演で、まず した稲森和夫氏のもとで 本気で前向きに、安全を

東ト協千代田支部〈田 代田支部ロジスティクス えると思う」と述べた。
中敏之支部長 〉
・中央支 研究会の平岡英介氏があその上で、輸送の現場

研修会後、合同で懇親かが重要と指摘した。

部（澤幡淳支部長）
・港支 い さ つ し、
「講 師・ 清 水 コロナ危機による航空業 会社再生に取り組んだエ 守り良いサービスをする
月 日、千代田区の如 で、大企業の副社長とな 肩上がりに上昇していた

特車許可・基準緩和に関する研修会

東ト協 専門部会が合同開催

過労死等防止対策セミナー

されており、健康診断の われ、トラックドライバ

受診漏れがないよう努め ーの生活習慣の改善方法

るとともに、健診結果の を考えるため、食事・運康状態の把握が重要だ。 ストレスの中から健康にして～」を開催し フォローアップによる健 動・睡眠・喫煙・飲酒・た。

開催に当たり、 取 り 組 み を 進 め る こ と 悪いと感じる行動や改善

大 髙 一 義 副 会 長 で、過労死等や健康起因 のためにできることを検（労務厚生委員長） 事故の減少に寄与し、業 討し、それぞれの意見をして健康チェックシート

さらに、個人ワークとがあいさつし「ト 界のさらなる発展と地位 発表した。

ラック運送事業に の向上につながることをセミナーは、講師のＳ の 使 用 方 法 の 解 説 を 受

おいては、ドライ 期待したい」と述べた。

バーの過労死等削減が緊急かつ重要 ＯＭＰＯリスクマネジメ け、チェックリストの結

その上で「対策の一つ ついて解説。

その後、参加者

ことや気付いたことな課題であり、全 ントモビリティコンサル 果から、それぞれ感じた

ト協では長時間労 ティング部・中濱

働対策と健康管理 春樹氏が、まず過対策を中心として 労死等と健康起因

東ト協は 月 日、東 過労死等防止計画を策定 事故の現状や、健ト総合会館で全日本トラ し、平成 年度から撲滅 康起因事故に対す

・３３５９・６２５７） 等防止対策セミナー～健康起因事故の削減を目指 として健康管理が重要とによるグループワ

運用を開始した確 東運輸局自動車技術安全 ーク（小集団によ木

材を再度グループワー

クで話し合い、グループの意見を取りまとめた。

最後に、健康管理の取り組み状況や資料集に関する説明を受け、自社における今後の取り組みについて検討していくことを確認した。

をなくすなど、輸送秩序て、違法な営業類似行為に関する取り組みとし

安全輸送および事故防止••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

認制度では、事前 部技術課・深江智貴氏が る意見交換 ）が行登録を受けた車両 「基準緩和認定要領等には即時通行可能と ついて」と題して講演。

なるが、通行経路 基準緩和自動車の認定要が道路便覧にない 領の一部改正により、安場合には、許可制 全性優良事業所（Ｇマー

であり、手数料が 業所からの申請は、条件部会長）マーク）の認定取得を促

スト 東京・海老原雅巳 ほか、
安全性評価事業（Ｇ

度での申請が必要 ク）認定を受けている事 （ 月 日、ホテルイー の確立に向けて努力する

割高となるなどの 追加により期限がなくな推進する。

収支決算と５年度事業計 境 対 策 に 関 す る 各 種 支

令和４年度事業報告・ への取り組みとして、環

また、環境や経営改善進するため、啓発活動を問題で利用が進ま る な ど 緩 和 期 限 の 延 長ない状況にあるた や、申請提出書面の一部

輸送秩序確立に努力
経営改善へ情報提供

更届け出への変更などにめ、改善が進めら 簡素化、変更申請から変れていると説明。

また、自動軸重計によ ついて説明した。

供やグリーン・エコプロ

また、基準緩和自動車 画・収支予算などについ 援・制度に関する情報提Ｗｅ ｂを合わ 度の歴史や道路の老朽化 進められており、これに の認定要領や申請書面の て、審議・承認した。

催 し、会 場・ て講演。特車通行許可制 る違反車両の実態把握が

ｂ 併 用 ）を 開 可制度について」と題し研修会」（Ｗｅ

緩和に関する••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

響で大幅に減少し、社員 自動化で将来的にはパイの出向を行うな
ど厳しい状況に直面したと説明。
ま た、航 空 業
界の課題とし５年度事業計画では、 ジ ェ ク ト を 推 進 す る ほて、カ ー ボ ン ニ

東ト協の特殊車両関係 せて各部会の会員事業者 の現状について説明した より、違反取り締まりや 様式、必要書類一覧など

制度に基づき適正通行をするよう呼びか

けた。

を行った。

催や運賃原価の研究など

このほか、研修会の開供する。

策などに関する情報を提か、「２０２４年問題」対昨年からで公開されていることか

研修会第１部では、パ 令和４年４月から本格運 化されているとして注意 国土交通省ホームページ

対 応 や、グ ラ ウ 各専門部会と関東トラッ 約１８０人が参加した。 後、特車通行許可制度と 違反者への指導措置が強 の関連情報については、げ、今 後 の 戦 略 両通行許可制度及び基準 之氏が「特殊車両通行許

研修会第２部では、関 ら、活用して適切に対応

ングをはじめと 会、関東・甲信越重量部 シフィックコンサルタン 用された特車通行確認制 を促した。

ン ド ハ ン ド リ ク協会海上コンテナ部

ュートラルへの

生活習慣の改善に▽問い合わせ先＝東ト ッ ク 協 会 と の 共 催 に よ に向けた取り組みを進め る国の対応動向、

月１日まで。

管 理 者、人 みフォーム」で。受付は
事労務担当

人、
Ｗｅ ｂ参加員は

場参加の定 協業務部交通・環境Ｇ（☎ り、令 和５ 年 度「過 労 死 ている」と説明。

者など。会

19

ラック協会 付を受ける助成金などの 金申請書を提出したもの ［助成額］▽特例教習▽準中型免許取得中〉に取得した場合も対 成事業との併用で申請が可 能。た だ し、

10•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東京しごと財団

03

東ト協
は、全 日 本 合計が事業者の負担金を が対象
受講費用の３分の１／

東ト協会員の事業所に 上限 万円

トラック協 上回る場合、同助成事業 ［助成対象］

会の取次事 による助成金交付額は減在籍するトラック運転者
・新規取得および普通 ーアップセミナー」をによる視聴）で開催す

働者を確保するための方 以降に採用、②平成元年 免許取得後に取得／上限 Ｗｅ ｂ併用（Ｚｏｏｍ

同助成事業は、若年労 で、①令和４年４月１日

業として実 額となる。

施している、令 和 ５

付要領を一部改正し、よ げに伴う教習）の受講や、 に会員事業所に在籍し、 円とする
同助成事業は、東ト協れまで国などの助成制度 費用の一部を助成するも 学校新卒者などで、入社 が実施している男性・女

り活用しやすくした。こ 準中型免許の取得に係る 運転者として従事（高等時間は午後１時 分

・５㌧限定準中型免許 る。受講料は無料。

年 度「若 年 策として、新たに運転者 ６月２日以降の生まれ、 ４万円

ドライバー として採用した若年ドラ ③令和４年４月１日以降※１事業者当たりの助

歳以上、普通または準 または準中型免許を取得 ０００円

確保のため イバーの特例教習（年齢 に特例教習を受講修了、 の限定解除／上限２万５の運転免許取得支援助 中型免許運転経歴１年以 し、その費用全額を会員実施の業界別人

東ト協成事業」の交付要綱・交 上への資格要件の引き下 事業者が負担、④申請時 成額の上限は合計で 万材確保支援事業の併用を不可としていた の。
事業概要は次の通り。 前の在学中〈令和４年度 性ドライバー免許取得助日まで

国などの助成と併用可能に

令和６年２が、国・地方自治体また ［申請期間］
はその他団体などの助成制度を併用することがで 月きるようにした。

（予算額に達
活用促進へ交付要綱等改正

東ト協
全ト協

21

部（ 坂 田 生 子 支 部 長 ）は 氏は大学の端艇部の後輩 界への影響に言及し、右 ピソードを紹介した。

会を開催し、日本航空代表取締役副社長執行役

員の清水新一郎

氏 が「ア フ タ ー

コロナの課題と展望～求められる航空業界の役
割～」をテーマ

健康起因事故防止に向け
生活習慣の改善が重要に12する人材不足へ 会は 月 日、東ト総合 ツのデジタルサービス事 度のポイントについて解16に講演した。

輸送現場は「人が財産」の対応などを挙 会 館 で、合 同 の「特 殊 車 業本部技術顧問・江田重 説した。

10

研修会は、千代田支部青年部の平岡聖一郎部長の司会で進大企業経営者から学ぶ

12

運転免許取得助成

18

水会館で三組織合同研修 った人物。リーマンショ 輸送実績がコロナ禍の影 では「人が財産」と強調。 会を開催した。

10

10

若年ドライバー ５年度
なお、複数の助成制度 し 次 第、受 付

30

10

定期健康診断フォローアップセミナー

30

12月５日開催
12

03

19

29

30

60

第1282号

２０２３年（令和５年）10 月25日
協 会
（5）

関東運輸局は

月

人が受賞
東ト協関係の受賞者は次の通り（ 敬称略、カッ齋藤邦和（丸中・中央）人 ） ライバーの労働条件の改 コ内は会社名・支部名）
。

東ト協関係
法人
の合計３３ 善に資するトラックの取６人。トラ 引環境適正化などを進め ▽吉野誠（ＴＡＫＡＩＤ
ック部門を ており、引 き続き、皆 様 Ｏクールフロー・杉並）
代 表 し て、 のような優秀なドライバ ▽ 植 木 伸 一 郎（ 同 ）▽ 田
多 摩 運 送 ーが増えることを期待し 中 善 宗（ 同 ）▽ 渋 谷 弘 美（多摩支部） て、関係省庁や業界団体 （アドバンス芙蓉・板橋）
所属の佐々 と連携を図りながら、人 ▽ 大 橋 幸 雄（ 同 ）▽ 田 代
木則幸さん 手不足の解消や労働条件 光子（同）▽吉田俊佑（北に、勝 山 潔 の改善に向けた取り組み 斗システム輸送・板橋）
局長から表 を進めていきたい」と述 ▽ 鈴 木 秋 雄（ 同 ）▽ 赤 池
覚（ＤＮＰロジスティク

さらに「道路交通環境 ス・ 北 ）▽ 細 貝 聖 一（ 田彰状が授与 べた。
された。

勝山局長は式辞で、「自 が変わってきているが、 口運送・北）▽大和田一日、横浜市の神奈川県立 動車運送事業が利用者に 引き続き他のドライバー 雄（同）▽佐藤善之（福山青少年センターで、令和 信頼され、社会生活の向 の模範として、安全運転 通運・深川）▽妙加谷信
表 彰 式 に は 来 賓 と し ＳＯＫ関東デリバリー・

５年「自動車運送事業運 上と経済の発展に貢献し をお願いする」と求めた。 彦（同）▽神田宣也（ＡＬ
転者表彰式 」を開催し、 てきたことは、受賞者の物だ」と功績を讃えた。
浅井隆会長（東ト協会長） ト・ウィン・多摩）▽宮

東京都トラック協会関係 努力や卓越した技量の賜 て、関東トラック協会の 足 立 ）▽ 丸 山 薫（ ト ラ ス
では 人が受賞した。
その上で「２０２４年 らが出席。神奈川県バス 下 公 孝（ 同 ）▽ 山 﨑 敏 之▽ 浅 井 高 行（ 同 ）▽ 渡 辺

数

普通・軽

死 者 数

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

事業用大型貨物車が、信号機の無い交差点を鳩ヶ谷街
要 道から西伊興方面に左折進入した際、横断歩道を左方から右方へ進行していた自転車に衝突したもの。

今年度の受賞者は、同局管内１都７県のトラッ 問題などにより、自動車 協会の堀康紀会長、警視 （ 三 星・ 運 送・ 多 摩 ）▽ク部門１０２人、バス部 運送事業に従事するドラ 庁交通部の大窪雅彦交通 鈴 木 弘 行（ 同 ）▽ 佐 々 木人（うち な問題となっている。ド 理官）が祝辞を述べた。

門 ２０ ０ 人、ハ イ ヤ ー・ イバーの人手不足が深刻 部長（代読・川嶋泰雄管 則 幸（ 多 摩 運 送・ 多 摩 ）件

至 西伊興歩道

タクシー部門

正美
（同）
▽野崎進一
（同）

故件数は、９月末累計で ▽ 柳 沢 明（ 同 ）▽ 粟 ヶ 窪••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

１８２７件で前年同期比 奨（中央車輌輸送・多摩）生

順番は過失の軽重を示すものではありません

死亡事故が２割増加

足立区内（鳩ヶ谷街道）

事業用
貨物車

件（ ２・ ８ ％）の 小 幅 ▽ 小 林 康 博（ 同 ）▽ 柳 川

発

当事者 ①自転車（女性70代死亡）× ②事業用大型貨物車（男性40代）

・６

10月17日（火） 15時24分頃発生（晴天）件で同６件（

順一（同）▽知念政幸（東京ユニオン物流・多摩）

概

事業用大型貨物車が国際通りを千束方面から蔵前方面
要 に第２車線を進行中、同方向へ併走中の原動機付自転
車と衝突し、轢過したもの。

警察庁の「交通事故統 はな増加となっている。

況

計」（９月末累計）による ％）減少し、普 通車は５

至蔵前

状

と、事 業 用 貨 物 自 動 車・ 件と前年同期と同数だっ

台東区内（国際通り）（男性70代死亡）× ②事業用大型貨物車（男性30代）①原動機付自転車
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••◎運行中は前方だけでなく、左右、後方を含めた周囲の交通状況にも注意を払うこと。

第一当事者の死亡事故件 た。ただ、中型・準中型・件で同 件（ ・６％）数（ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は 普通車の３車種合計では１４３件で、前年同期比況

月 別（ ４ 車 種 合 計 ）に・９ ４月が 件（同１・９倍）足立区入谷
歩道

件（ ・２％）も多く、 増加している。

件（といずれも大幅に増加し・ ０ ％） ている。さらに、最近も

台東区雷門
至千束

大幅に増加している。

車種別では、死亡事故 にみると、特に１月が件で同件数が最も多い大型車 件（前年同月比２・８倍）、

は件（％）多い上、中 型 車は件で同増え、大幅な増加が続い ８月が 件（同 ・９％）、ている。一方、準中型車 ９月が 件（同 ・０％）

4
5
+4
5
6
−2
9
9
+4
15
16
+9
33
36
+15
0
0
1
1
13
13
+4
15
14
−2
19
16
−6
46
44
+8
93
87
+4
0
0
0
1
0
0
−1
0
0
−1
2
2
−1
19
18
±0
21
20
−3
0
0
1
0
7
7
+4
10
10
+6
7
7
−6
25
25
−1
49
49
+3
1
1
0
0
16
25
−2
16
21
−2
34
41
−7
138
172
+1
204
259
−10
1
0
0
1
54
40
+10
36
32
−11
73
71
+10
155
150
+21
318
293
+30
1
1
0
0

所

で２か月連続で増加して

43
203
93
247
+6
+16
38
173
73
210
±0
−4
75
323
175
433
+32
+47
116
841
338 1,116−75−12
272 1,540
679 2,006
−37
+47
1
5
0
2
1
4
1
4
0
0
±0
0
0
−1
1
1
+1
1
1
−1
2
2
−1
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
1
±0
3
5
+3
3
6
+3
0
0
0
0

計
右左折 その他

令和５年９月末 47件増加し、死者数は15現在の都内全域 人で前年同期比７件増加との交通事故発生件数（本年 なった。
累計）は2万2,753件で、前事故類型別では、右左折
年同期比717件増加し、死 時の車両相互事故が246
者数は91人で前年同期比 件で前年同期比１件減少
１件増加となった。
し、死者数は３人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が575
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比43件増加
は2,006件で、前年同期比 となっている。
概いる。
一般車を含めた死亡事

50

徐行
違反

20

28

21

40 42

信号
無視

関運局 自動車運転者表彰
11

17

21 20

66
64
−9
１当件数
53
中
関与事故件数
54
型
（前年比）
+9
１当件数
103
準
中 関与事故件数 110
型 （前年比）
+20
１当件数
323
関与事故件数 347
（前年比）
+23
１当件数
545
合
関与事故件数 575
計
（前年比）
+43
大型貨物車
（１当）
1
中型貨物車
（１当）
0
準中型貨物車（１当）1
普通・軽貨物車（１当）0状

交通事故統計警 察 庁 ９月末累計

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

1562

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
日 時

10月13日（金） ９時39分頃発生（晴天）
日 時

42

１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）

場

所

場

20

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

10

34

14

68

令和５年９月末
年間累計◎信号機の無い交差点において右左折を行う際は、指差し呼称などによる安全確認を徹底するとともに、歩行者、自転車を優先すること。

28

21

17

営業用トラック関与の交通事故

19

28
22

25

81

違反別

（6）
総 合

２０２３年（令和５年）10 月25日
第1282号

収受運賃「「低い」」 ％も値上げ３割強と大幅に改善

く、以 下、多い順に「５ ％
以上～ ％未
満」
（
％）
、
「

・５

％以

・３

0.6%（1）

配車管理システムの導入 3.4%（6）積載効率の向上 6.2%（11）

しており、交渉の厳しさ

３％）は ・５㌽も減少をうかがわせる。
今回から新たに「２０２４年問題」対応に関しなどと協力し、アルコールとの適切な付き合い方や不適切な飲酒の防止などに関する広報・啓発

アルコール関連
問題啓発週間厚生労働省は、令和５～

題啓発週間」（ 月 て、関係省庁を通じて関する。

日）を実施 係団体に対し、同週間の周知に取り組むよう協力

な お、同 週 間 は「ア ル

これに伴い、同 を呼びかけている。
週間の実施要綱に

月

基づき、関係省庁 コール健康障害対策基本や地方公共団体、 法 」に基づき、毎年関係団体・事業者 に実施されているもの。

••••••••••••••••••••

厚労省「過労死等防止啓発月間」
月

厚生労働省は、毎年
・ ９ ％）が 合 わ せ て 対応策としては、
周知・啓発を図るため、「荷待・・８％と約４割もある。 待機時間の削減」（ ・１ 月を「過労死等防止啓発 全国 都道府県 会場で

・ ６ ％）が 依 然 最 も １％）が引き続き最も多 ９％）と「交渉できない」 議中」の事業者における㌽の大幅な減少。一方で るだろう」（ ・２％）はが強まる中、値上げを実 ２％）が１・０㌽増えた 多いが、前回より ・４ い。ただ「値上げができ （。
現した事業者が増えてい （グラフ①）

厚労省

て調査。
「手立ての方法・ 年度「アルコール関連問 事業を実施する。あわせ・ ０ ％）が 最 も 多 い

手段が見つからない」

多 い が、「 ２ ０ ２ ４ 年 問 回 よ り １・ ６ ㌽ 減 少 す 況は、（ ・ 策を実施 」と「荷主と協「特に変化はない」 変わらないと思う」（ ・ 方で「交渉しない」

こ の う ち、「一 部 対 応９％）はわずかだった。

度あり、「対応済み」（１・議中」（ ・４％）が同程（ ・７％）と「荷主と協（検証・試行中を含む）」

が、「一 部 対 応 策 を 実 施（

フォークリフト等荷役オペレータの専属化 1.7%（3）％ 未 大幅に改善した。

「標 準 的 な 運 賃 」に 関 （た」（ ・２％）が前回よ められなかった」（ ・５％）、「トラックドライバ する。
11９％）を加えると ・１％に上り、９割近くに達「届出をした」「これか。
する（グラフ②）

危険物荷卸し時相互立会いキャンペーン● 第２次岸田第２次改造内閣、発足する。国土交通大臣は斉藤鉄夫衆議

院 議 員（ 公 明 党 ）が 再 任（ 日）●東ト協、渋谷区・代々（杉並区のワイム貸会議 事業」による支援金の申 ３」を開催。１万３００

中小の貨物運送事業者な● 関東トラック協会、

また「過重労働解消キ どに支援金を交付するも 令和６年度・第 回事業

払い残業などの解消に向者大会を群馬県高崎市で開催する。コロナ禍に伴

４年ぶり
（ 日）

● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 い、事業者大会の開催は会、東京都議会各党に対● 岸田内閣総理大臣、を提出し、 東ト協・浅井隆会長が社（ ・０％）
が前回より７・ 部会は 月１日から 日 ける混油やオーバーフロ の確認、②荷卸し前タン 相談「過重労働解消相談 への特別要望」

危険物の荷卸し時にお 卸し時における①納品書 や、全国一斉の無料電話 し、令 和６ 年 度「東 京 都

キャンペーンでは、荷 け た 重 点 的 な 監 督 指 導を実施す いるもの。

ペ ー ン 」 共催により、毎年行って 時間労働の是正や賃金不 日まで（１日）

斉キャン 石油商業組合連合会との ャンペーン 」として、長 ので、申請受付は 月

進全国一 るため、石油連盟・全国•••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 加費は無料。

。
「認められた」（ ・ ったれから届ける予定」（９・ 増加。
（グラフ③）

14

月１～
11

日

14

け る（ 写 真 ＝るよう呼びか――を徹底す

確認書の確認領書・荷卸しンク在庫量の確認、⑥受

況の確認、⑤荷卸し後タい」による確認を徹底す とホースの結合（緊結）状

けられている「相互立会 認、④注油口（油種・数量）る予定」（ ・３％）は２・ 物荷卸し時相互立会い推 て、消防法などで義務付 確認、③荷卸し順序の確

７ ９ ４・７ １ ３） をはじめ業界課題の克服 の事業所を視察し、事業

０ ㌽、「こ れ か ら 交 渉 す ま で、令 和５ 年 度「危 険 ーなどの事故防止に向け ク在庫量と荷卸し数量の ダイヤル」（☎０１２０・ 「物流の２０２４年問題」 長を務める株式会社浅井

14

％以上～

業 者 が 希 望 す る 割 増 率 ７％）が ・７ ㌽上昇と した。

・ ５ ％）が ７・ ９ ㌽ １％）●東京都、「運輸事業者 木公園で「トラックフェ、「高速道路・フェ ム 」や「過重労働解消キ （千代田区のイイノホーャンペーン」などを実施 ル ）、同 日 に 東 京 会 場 向け燃料費高騰緊急対策 スタ ＴＯＫＹＯ ２０２

19

14

シ ン ポ ジ ウ ム は、
「過 室荻窪２階Ｒｏｏｍ Ａ・ 請受付を開始する。燃料 ０人を超える多くの都民
り ５・ ９ ㌽ 増 加 し、
「こ ％）が ・９㌽の大幅な ーの増員」（ ・８％）だ
労死等」の防止に向けた Ｂ）でそれぞれ開催。参 価格高騰の影響を受けた が来場し賑わう
（ 日）

40

る。

11

％未満」
（

トラックドライバーの増員 11.8%（21）27

11月10 ～ 16日

東京都トラッ は各設問の有効回答に対 上～％）。
燃料サーチャージ制に

34、「 ％以上」（ ・９
ク運送事業協同 する構成率、増減は今年 ％）現行の収受運賃・料金

組合連合会はこ １月の前回調査比）。
回

パワーゲート付き車への架装「過労死等 実施するもの。都内では『低 い 』と 回 答 し た 事 「値上げになった」
荷主などと「交渉した」 ％）が 最 も 多 く、次 い で 月間」と定め、（ ・ １・１㌽低下とやや減少
結果は、「継続し交渉中」 「荷役時間の削減」
月８日に東京中央会場（ ・ 防止対策推進シンポジウ

28

題」で輸送力不足の懸念 る一方、
「希望通り」
（ ・（

66

16

キャンペーン

車 座 対 話 を 行 う。
「物 流を開設し、労働基 に向けて、要望実現を働 経営者やドライバーとの● 政府、ガソリンや軽 の２０２４年問題」対応（４日と６日）準監督官が相談に きかける

応じる。
このほか、

ためのセミナー」 抑制するため、新たな激 職の総理として初めてト「過 重 労 働 解 消 の 油などの燃料価格高騰を を推進する観点から、現（ 来 年 １ 月 に か け 変緩和措置を発動する。 ラック運送業の現場を視● 国土交通省、大型車

し、レギュラーガソリン の車輪脱落防止「令和５円程度上乗せ（ 日）て 回オンライン これまで実施してきた補 察する

照。

続する方針
（７日）

組みを求める（ 日）

ホームページを参 するもので、年末まで継 関係団体に通知し、取り詳細は、厚労省 １㍑１７５円程度に抑制 年度緊急対策」を自動車する。

開催）なども実施 助 金 を

50

31

適用を
「認 リーの積極利用」（ ・０
これから半年後の収受 し て は、既 に「届 出 を し 減少する一方、

21

のほど、第
（ ・０％）が最するアンケート （ ・２％）が最も多く、 がない」

「運 賃 動 向 に 関 は希望より「少し低い 」 関しては「導入したこと調査」結果をまとめた。 これに「導 入 し て い「低い」（ ・２％）
、 も 多 い が、

102 社

最 近 半 年 間 の 収 受 状 状 況 に つ い て は、
「特 に ６ ㌽ そ れ ぞ れ 増 加。 一

車両動態管理システム導入 6.7%（12）24

ら届ける予定」と回答し

17

66

29

それによると、現行の収 「極めて低い」（４・８％） る」（ ・５％）が前回よ

荷役時間の削減 19.1%（34）
※複数回答

12

全ト協

は、
「

届出しない
13.0%（21）11

過重労働の解消に向けて

11「2024年問題」対応

調査対象時期は７月（カッコ内回答数）

グラフ② 「標準的な運賃」
の届出状況

40

全日本トラック協会タ る。

20

28

受運賃・料金は「希望よ を加えた『低い 』全体で り２・９㌽上昇している。

（カッコ内回答数）

た事業者の荷主などとの28

10 20 15 27 10

12

手立て見つからず34％

交渉状況は、「交渉した」 ンクトラック・高圧ガス

12り低い」との回答が依然 は ・２％と多いが、前その他 6.7%（12）

87

38 10

13

共同輸配送の締結 1.7%（3）

17

11

162 社

合計回答数

日時点。回答数は１６８

少し低い
44.2%（73）◇９月分 ◇

28.1%（50）

（178）

40

64

11

62

荷待・待機時間の削減
合計回答数

84

15

10

。
啓発チラシ）

10

35

15

届出をした
77.2%（125）
これから
届ける予定
9.9%（16）低い
35.2%（58）

165 社

48

高速道路・フェリーの積極利用 14.0%（25）

29

合計回答数

47

2024年問題に対する対応策

30

極めて低い
4.8%（8）
希望通り
15.2%（25）7731（ ・４％）が最も多事 業 者（ 以 下、回 答 割 合 満」

希望より高い 0.6%（1）

11

39

11

31

20 20

20

32

運賃動向調査東ト協連
第 39 回

現行収受運賃料金と希望との乖離状況（カッコ内回答数）
グラフ①

11

44

84

グラフ③

第1282号

２０２３年（令和５年）10 月25日
総 合（7）

世最大級の単一ア
見せ場とな使っている。

出す放水の大迫

勢いよく水が吹き

橋の中央部から

この橋は谷を越

石造りの通水管。

は水を通すためのう が、実 は そ れ ら）年 の 豪 雨 災 害

造のサイホンを一体化した、技め両岸の橋台部に付けられて鞘石垣は、石垣を支えるた

常設展がいつでも見られるのは贅沢なこ備するのは大変なのでしょうが、年に一度みんなで集

今回は「川越まつり」に祭りを見ながら一杯

文化財などを行ってきました。 月半ば

時の鐘のあたりで山車をまって何かをする文化があ

ゆっくりと間の川越は、秋の夜風がとて見ようと思ったのですが、とだ。有名な

近に見ることも心地が良かったです。

気を取られていると、足元をす

重文ばかりにで感じ、国宝・ている力を肌実物が持っます。

は多くの観光客が訪れていみや時の鐘が有名で、日中いた所にある蔵造りの町並

れ、本川越駅から十数分歩

川越は「小江戸」と呼ば多く、屋台で食べ物を買っしました。
周りは家族連れ、で、のんびり眺めることにころでも山車が出ていたの念。少し裏通りに入ったとあまりにも人が多くて断く感じます。

るのは、何だかうらやましができる。

め、管を詰まらせる。

くわれる気がしてくる。どのジ

お祭りでは、その蔵造りたり、縁石に座っておしゃ

水側からの水

それを防ぐために通水管に穴ャンルでも気に入ったり気になの町並みを精巧な人形を乗流れてくるた

土砂を運んでがどうしてもをあけ、栓を打ち込んで楔締ったりするものがあるし、今はせた豪華な山車が行き来し 酒で顔を真っ赤にして東京都は「東京都文化財ウィっかわせ」で、交差点など えているのでしょう。

かの迫力です。見所は「曳 りも町内の人たちが支
月

は っ ぴ

日まで

ーク２０ ２３」を日からで山車同士が出会うと、囃 町名の入った法被を着開催しており、 月する。その多くは農村に架け

県には全国最多の石橋が存在

開事業と特別展、講座などの企を身近に感じてもらおうと、公われている。都内にある文化財

い、前に進めないほどに多くの人でにぎわ

本川越駅駅前は、既

大きな祭りを毎年準べりをしたり、山車を眺め

カップル、友人同士などがめにしておき、土砂を流す時

やりの推しを見つけるのも楽します。８㍍の山車はなかな 楽しんでいます。お祭

くさびに開栓して土砂を吐き出す。
い。

て出現となる。
長崎の眼鏡橋、鹿児島の甲突５橋など九州地方は有名な

子 と 踊 り を 競 い 合 い ま す た人が忙しそうに行きられたもので、そこでの生活

画 事 業 の 二 本 立 て だ（ 事 業 の 詳でした。駅前を離れ、来していました。

日までは特別公開事業が行によって積み重ねられた地元

細は都教育委員会ホームページ

昔ながらの商店街に入

月の人々の経験や知恵が「比類を参照）。 身 近 な と こ ろ に も、っていくと、地元のお。
（写真）なき技術」を生み出す元にな文化の香りがあることを気づか石橋が多く存在するが、熊本

ひ

その様子が３筋の〝瀧〟となっとなった。送が観光の目玉策 だ が、そ れ〝弱点〟の解決

は通水管のっている放水ーチ式の石橋水路橋である。橋の上力。 観 光 名 所 と もえて水を白糸台地

れるようになって畳が並んで人が通は平坦で３列の石いると思ってしまなっている熊本県の水田に流すため

１ ８（ 平 成（平成 ）年の熊本地震、２０に造られたものだ。２０１６

山都町の通潤橋が月 日に国宝にな っ た。 文 化 財 審
月

水を供給するため渓谷をま術的に完成度の極めて高い近世いる裾広がりの石垣のこと。

った。農村文化の表れともい交う外国人旅行者の姿が 場 」と、着物と和装のレいるそうです。街を行き 大衆演劇場「歌舞伎町劇を運んでみませんか。

一回は、近くのお祭りに足た気分にもなります。年に落ち着きますし、満たされ杯やるのは、何だかとてもや町の様子を眺めながら一しれません。ただ、夜の人が苦手だと足が遠退くかもまりないでしょう。人混み

目を引くイベントなどはあ

古くからのお祭りだと、しんでいるようでした。

と、思い思いにお祭りを楽たり、スマホにおさめたり

川越の夜を満喫する議会が今年臣に答申していた。
たぐように石造アーチを架けを乗り越え、竣工１７ ０ 年を

指 定 理 由 は、近渡しているが、それを支える

日に国宝に指定す世水利土木施設の石垣が圧巻。熊本城の石垣に経た今も使われている。

到達点を示す近世石橋の傑作と使われている 鞘石垣の技術なるよう文部科学大して評価されたこと。精緻で独どを駆使し、耐震性を高めた石橋という。このような土木構
壁面を横から支える突っ張り

き、ご近所や常連さんがお店が軒先で焼き鳥などを焼せてくれる。

８月の訪日外客数は２１と、２０２３（令和５）年

日本政府観光局によるわれている。通潤橋も地元の惣庄屋が中心となって建造した。
ところで、今年の夏は記録的な猛暑となり、秋の訪れがどうな る の か、最 近 の 季 節 感 は、か

５万６９００人で、新型コロナウイルス感染症拡大前の２０１９（令和元）
年同月と比較して、８割を超えるまでに回復して

八街千尋

さや

創的なつくりの高石垣と、実証精緻な高石垣である。

造物の国宝指定は全国で初めて。
棒の役割を担っているとい

製の樋を使おうとしたが、水圧

10

日本文化を発信回
第３０
O SOMO
SOM
KIKOU

実験を重ねて耐久性を高めた石

通潤橋は高さ約 ・３ ㍍、長う。 通 水 の た め の 石 管 は 水

リーが浦賀に来航した１８５４に耐えきれず噴き破られたととい圧に耐えるためだ。当初は木㍍、幅約６・６㍍で、さ約 ・０
アーチ輪石間が約 ・５㍍。ペ
（ 嘉 永 ７）年 ８ 月 に 竣 工 し た 近

い う。 水 の 供 給

つてのようではなくなってきているなどとの声が多く聞かれた。
それでも街を歩いていると、どこからともなくキンモクセイの香りが漂ってきてホッとした気分になり、季節感が呼び覚まされる。街歩きにはいい季節になった。
通潤橋に触発されて、久しぶりに文化財の集積地・上野公園に出掛けた。博物館・美術館なライター

４（ 昭 和）年 創 業 の 純多くなったと実感するの ンタルショップ、１９６ではないでしょうか。

新宿歌舞伎町に 月オ 喫茶「珈琲西武本店 」がさ ら に、 月 に は「江天ぷら・そば・うなぎな衆演劇が楽しめる新世代 です。

山手線内唯一となる大 どの食事が楽しめるそうとなっています。

新たなランドマークビル 戸 の 街 並 み の 中、寿 司・劇を１か所で楽しめる、 を開始する予定です。江ーマとした江戸の衣・食・ の、フードコートが営業ることを目的に、和をテ あったら」というテーマ

化を歌舞伎町から発信す 戸時代にフードコートが京 歌舞伎町」は、日本文ープンした「ハナミチ東 先行してオープン。

10

側から低い谷を
越 え て、他 方 の高い土地に水を導くために通水管をＵ字型のサイホン構造にする必要があり、そ の 大 き な 落 差 の 水圧に木製では耐えられな

国立西洋美術館 の前庭

ども、コロナ禍の時のような事

ハナミチ東京 歌舞伎町

23

28

かった。石管のつなぎ目に は、こ の
地方の土蔵
に使われて
いる強度の

〝推し〟
を見つけるのも楽しみ
前予約などが必要なくなった。

ハナミチ東京 歌舞伎町

11

東京国立博物館本館

高い漆喰を

39

11

30

6

身近なところの文化財情報
熊本・通潤橋の放水

11

25

21

26

28

30

9

7

10

（8）
78

5

通潤橋が国宝に土木構造物で初めて

社会・文化

２０２３年（令和５年）10 月25日
第1282号

住所：新宿区歌舞伎町1-6-12

取り巻く環

境も世話の仕方も、今と昔では随分違うので戸惑っているよ――もうすぐ孫が生まれる当時の知人のぼやき◆地元自治体

発行の『祖父母手帳』という冊子で勉強してい る と か。
『母子健康

手帳』は知っていたが祖父母手帳は初耳。その普及は日本助産師会

出版物がきっかけだったようだ◆育児の方法や考え方などは時代とともに変化している。

父母世代と祖父母世代

が世代間ギャップを埋めながら互いに理解を深め、育児に向き合う

ツールが祖父母手帳だという◆たとえば「抱き癖は気にしなくて良い」「うつ伏せ寝よりも仰向けで」などといった育児の〝今と昔の違い〟も収録されているそうだ。核家族化や少子化が進む現代社会

では、歓迎すべき「手帳」である◆〝子ども

虐待〟の痛ましいニュースが後を絶たない。

背景には家族のあり方

や社会環境の変化などがあるのか。怒りを通り越して無力感に襲われる◆「手帳」の活用で、まずは良好なコミュニケーションを。今月に入り、知人宅にはかわいい女の子が誕生した。知人は「手帳」

を片手に息子夫婦と孫育てを楽しんでいる。