02+
CST なひとセメダイン株式会社岡部 祐輔さん04「ダ・ヴィンチの橋」をつくる
06「ダ・ヴィンチの橋」を自動車が走る！
08
イベントでも活躍「ダ・ヴィンチの橋」
10
私の研究歴 143

低コスト・軽量高強度・高機能を併せ持つ材料の探求
航空宇宙工学科教授 出井 裕
12
学生記者が行く！ 037
13
ZOOM UP !! CIRCLE

合気道部／
理工学部アメリカンフットボール部
14

culture15

announcement

16

event report

ダ・ヴィンチの橋プロジェクトV O L . 4 8

2 0 1 8 .

S P R I N G

N o . 1 7 6

セメダイ ン 株 式 会 社

岡部 祐 輔※ 着るセメダイン：布のしなやかさを損なわず、布に直接、回路形
成とチップ実装ができる、低温硬化形フレキシブル導電性接着剤
SX-ECA シリーズ。

き接着できるフレキシブル導電性接着剤そのもので電気回路を描くことがでう「ＣＳＴ＋なひと」。今回は、接着て、各界で活躍する卒業生にお話を伺した学生時代を自分の力（＋）にかえ

日本大学理工学部（ＣＳＴ）で過ご立っています。

った研究に向かう姿勢は、今、研究職底的に教わりました。大月先生に教わの研究にフィードバックすることを徹ること、そしてそこで得たものを自分

野内かもしれませんが、広い世界を見れました。有機合成化学という狭い分「学んだことを生かして」と言います

大学生が就職活動をするときによくとして仕事をする上でものすごく役に剤（ＳＸ Ｅ-ＣＡシリーズ）を開発した、セメダイン株式会社の岡部祐輔さん（物質応用化学科卒）です。

が、大学で学んだことの延長で仕事ができることは、残念ながら多くないのが現実です。しかし研究に対するアテ間があるのではないか、世の中に貢献

われば、世の中の変化に立ち会える瞬

化学で世の中を変えたい。化学に携を通してはぐくまれたと思います。

する心構えは、学部や大学院での研究

自身の研究職としての姿勢や仕事に対

いなんてほとんど関係ありません。私ィチュードができていれば、分野の違できるのではないか。そう思い、理工化学で世の中に貢献したい

学部物質応用化学科に入学しました。

― 例えばスマートフォン―

実際に世界を変えたのは化学系より電子系て就職しよう」と考えていました。し「大学院を修了してから、研究職としい う 目 標 が あ っ た の で、 入 学 時 か ら

私には「将来、化学で飯を食う」と接着剤がかなえる
新たなウエアラブルデバイスと思われているでしょうが、そこにかかわる材料は化学の力でできています。ですから、当時の選択は悪くなか４年生で研究室を決める際、私は有ったと思っています。
機合成化学研究室を選びました。化学

入社してはじめは自動車部品用の、

かし意気込みの割には就職活動の準備

主にエポキシ樹脂系と呼ばれる接着剤が足りず、採用が決まったのは周囲に研究室で行っていた超分子の研究をを約１年間担当しました。その後グル反応そのものが好きだったこともあり「すごい」と感じたことが大きな理由

ープ編成が変わり、弾性接着剤の担当

ますが、現在は超分子化学研究室の教です。在学中、大月先生にはよく「常比べると随分遅かったと思います。

に海外で行われている研究を見なさになりました。ターゲットはエレクト授である大月穣先生が、有機合成化学

い」と言われ、とにかく論文を読まさ2

N o.176

理工サーキュラー

ことで、われわれも気づいていない利

マートフォンの関連部品に採用されたもかかりました。この接着剤はあるス

ある程度の法則を見いだすまで２カ月ぜ流れたのか、どうすれば流れるのか、の電気が流れる理由がわからない。な

配合が見つかりました。しかし、肝心

接着剤は、試作を始めて１カ月ほどでロニクス系です。私が開発した導電性みました。

の社員による「チーム日大」で取り組着剤の開発には、私と生産工学部出身

を開発することになりました。この接らの要望があり、国産の新しい接着剤

挑みたい」という「ＨＡＫＵＴＯ」か

日本製でやりたい。オールジャパンで用接着剤はあったのですが、「 すべて着剤を使ってほしい。既存の宇宙空間したが、せっかくだからわれわれの接今後、いろいろな場面で貢献できるのなやかで、熱エネルギーも不要です。

剤は、人が着られるぐらい柔らかくしはなりません。われわれの導電性接着

その中で当然、接着剤も進化しなくてに、エレクトロニクスが活躍します。

たさまざまな社会課題を解決するので電力源は何が考えられるか。こうし何が必要か、そして資源の少ない日本をどうするか、医療費削減のためにはくないと強く思っています。

アになりたいという若者を減らしたではないかと思っています。われわれのミッションは、「接着によって、何ができるのか」を提示することだと思求められる想 像 力 と 創 造 力

エンジニアリング・デザインに軽々しく使われていることに違定外」という言葉があまりに

門 と し て い る 私 と し て は、「想う。しかし、建築物の構造を専知を超えた自然の猛威でしょともいわれる津波の襲来は、人た。たしかに、 メートル以上う言葉とともに報じられまし

発事故は、常に「想定外」とい― こに起こり得る事象を想定し、創まり、想像力を駆使して徹底的ておかなければなりません。つきか、設計者は徹底的に想定しるのなら、その時にどうあるべ可能性（確率）がわずかでもああるからです。構造物が壊れるの大きさには、必ずバラツキがす。構造物の強さや、地震など

造物というのは不可能なことで切なことが見えなくなることもとばかりに集中していると、大法だと思います。作り上げるこを壊してみる」のもひとつの方で い う な ら ば、「作製したモノが肝要です。アカデミックな面

して広い視野を身につけること

びも含め、さまざまな体験を通しょうか。日常の生活では、遊造力を伸ばすことができるのででは、どうすれば想像力や創1981 年 山形県生まれ
2004 年 理工学部物質応用化学科卒業
2006 年 理工学研究科博士前期課程物質応用化学専攻修了
セメダイン株式会社入社

ることが第一歩です。

ザインに対する意識を身につけは、このエンジニアリング・デ部の学生にとっての「自主創造」なデザインを試みる― 理工学の五感と知を基にしてさまざま

安全神話を前提にせず、自らます。

い設計技術の確立にもつながり

うなことがあれば、それは新し意の一撃で一瞬にして崩れるよ

脆さが見えてきます。もし、不壊してみることで、その欠点や★ 世界初の月面探査レース「Google Lunar XPRIZE」に挑戦している、日本の民間月面探査チーム。
月面探査ロボット（ローバー）を月面の着陸地点から500m 以上移動させ、高解像度の動画や静止画のデータを地球に送信することを競う。

点があるのかもしれないと、５年前かものづくりとエンジニアに、夢を章

理工学部長
建築学科教授和感を覚えていました。設計者

造的に対処方法を考える

しばしばです。完成したモノをGoogle Lunar XPRIZE のミッション達成に向け「HAKUTO」★ が作り上げた月面探査
ローバー「SORATO」

ら製品開発と並行して市場開発も行っています。私は２年ほど製品から離れていましたが、３年前からまた導電性研究職のやりがいは、人の役に立てっています。
エレクトロニクスの役割は、昔と今接着剤に注力し、そこからいろいろなが、もう一度ものづくりの時代は来る

人との出会いを経て現在の「着るセメだろうと期待しています。後輩の皆さることです。最近、「 日本のものづくスの役割」という考え方でしたが、こんには、これからのものづくりに夢をりに元気がない」という声を聞きます

れからは「社会課題を解決するのが、持ってほしいですし、将来、エンジニとでは違っています。昔は「人々の生の月面探査プロジェクト）に接着剤をエレクトロニクスの役割」だと思いま

活を便利にするのが、エレクトロニク

提供しています。はじめは「すごいこす。少子高齢化による労働人口の減少

また当社は、「ＨＡＫＵＴＯ」（民間とをしている人たちがいるから、応援ダイン」（※）につながっています。

したい」とスポンサーとして参加しま

東日本大震 災 か ら ７ 年 が た ち

れこそが、あらゆる分野の設計

学部長からのメ ッ セ ー ジ

ました。記憶 の 中 に 今 な お 色 濃が自身の責務を放棄していると者に通底する責務であると私はそもそも、１００％安全な構考えます。

く 残 っ て い る 未 曾 有 の 災 害 は、感じたからです。

岡田

理工系の私た ち に 貴 重 な 教 訓 と課題を残しま し た 。 福 島 第 一 原

No .176

理 工サーキュラー313

おかべ ゆうすけ

3

サルバティーコ橋の組積構造の仕組み

サルバティーコ橋の構造は、右図

1350の「主材３」に着目すると、横材の支

横材

点 A、支点 B の単純梁となります。主材３の自重は等分布荷重として載荷さ

1350

主材1

れ、隣接する主材の自重の支点反力が

C

A

2700
P1, P2, PL150

単純梁の中央に横材 C を介して、集中
荷重 P1、P2 として作用する構造となAっています。さらに、梁の中央に人が載るとすると、その荷重 PL を集中荷

B

主材3

主材2

150
w
B

ℓ
図 -1 サルバティーコ橋の構造と構造モデル

重で載荷することになります。
構造計算の実例を示します。土木工

ント M max 、横材（支点）での最大せん

学科では、12は 1 年生、34は 2 年

断力 S max は、次式⑶⑷となります。

生で学ぶレベルで、極めて基礎的な構造力学で計算できます。

1 使用材料と解析モデル
主材に杉 KD 材（90×90×3000㎜）、
横材に 2×4（38×76 ㎜）を使用し、部材の架かりシロを 150㎜とすると、中央の主材はスパンℓ＝ 2700㎜の単純梁にモデル化できます（図 -1）。

w ×ℓ 2 P P
S max＝— +Σ —i +—L
i=1 2
2
2

…… ⑷

します。木材の単位体積重量はγw ＝5kN/m3、木材の自重 w は次式で示され
ます。
…… ⑴

γw：木材の単位体積重量（kN/m3）

ここに、τmean：平均せん断応力度（N/㎟）1
P i ＝ w ×ℓ×—2…… ⑵

ここに、 P i：隣接する木材からの自重反力（kN）ℓ：横材から決定される支間長（m）…… ⑹梁の中央では、梁を折り曲げようと実験で求められたせん断破壊荷重
は、τsu ＝ 13.4N/ ㎟なので、安全率

この時、縁応力度は次式 ⑸ a、⑸ b

Fs ＝ 2.0 とすると、許容せん断応力度
τsa ＝ 7.2N/㎟となります。この時、で求めることができます。

M max
σu ＝ —
  yu 
I…… ⑸ a

M max
σℓ＝—
  yℓ
I

…… ⑸ b

ここに、 σu：上縁応力度（N/㎟）⑹式で求めたせん断応力度が、このせん断応力度以内であれば、部材が破壊しないで保持できます。

4 たわみの算定
杉材の弾性係数 Ew ＝ 6.1×103N/㎟

σℓ：下縁応力度（N/㎟）4

また、隣接する主材の自重 P i は次式

時、梁のせん断応力度τmean を求める

①曲げモーメントによる応力度

I ：断面二次モーメント（㎜ ）となります。

するせん断力が最大となります。このSmaxτmean＝ —A w

ここに、 w ：木材の長さあたりの自重（kN/m）

A w：木材の断面積（㎡）

梁の支点付近では、引きちぎろうと3 応力度の算定

引張の状態になります。

曲げモーメント、せん断力を算定②せん断による応力度と次式になります。

する力が作用し、上縁が圧縮、下縁が2 断面力の算定

w ＝ A w ×γw w ×ℓ2 2 P i×ℓ P L×ℓ+— … ⑶M max＝— +Σ  —
i=1
8
4
4

破壊しないで保持できます。

yu：図心から上縁までの距離（㎜）y ℓ：図心から下縁までの距離（㎜）実験で求められた曲げ引張破壊荷重
は、σtu ＝ 37.9N/㎟ なので、安全率

Fs ＝ 2.0 とすると、許容曲げ引張応力度σta ＝ 18.9N/㎟となります。この時、さらに人が載る荷重 P L ＝ 1.0（kN）⑸ a 式、⑸ b 式で求めた縁応力度が、とすると、梁中央での最大曲げモーメ

この引張応力度以内であれば、部材がとすると、梁のたわみは次のようになります。自重によるたわみδ1 ⑺式と、人によるたわみδ2 ⑻式に分類して算
定します。

P2ℓ3
5wℓ4
P1ℓ3
δ1＝ —
   + —+—
384EI 48EI 48EI

…… ⑺

P Lℓ3
δ2＝ —

48EI

…… ⑻

理工サーキュラー

N o.176

4

は
橋と
の
ンチ
ヴィ
ダ・

特集

ダ・ヴィンチの橋プロジェクト「ダ・ヴィンチの橋」をつくる

1

レオナルド・ダ・ヴィンチ（Leonardo

子を観察した水理学、巧みな構造を表記した力学に関する特記的な記述が残

タリアのルネサンス期を代表する芸術

されています。その中で、サルバティ

家で、音楽、建築、数学、幾何学、解ーコ橋は、組積構造として紹介されて剖学、生理学、動植物学、天文学、気いる橋で、シンプルな棒部材を複数本

象学、地質学、地理学、物理学、光学、

輸送することで必要な時に架橋して、力学、土木工学などさまざまな分野に人や物資の輸送ができることが明記さ顕著な業績と手稿を残し、「飽くなきれています。そして、その橋をさらに探究心」と「尽きることのない独創性」

拡幅する方法や、連結部に溝を設けるを兼ね備えた人物といわれています。

と構造が安定する旨まで記載されてい土木工学の分野では、水の流れの様

5

関

文夫

サ ル バ テ ィ ー コ 橋 ｜ P o n te Sal v ati c oda Vinci：1452 年 ‐1519 年）は、イ

2

土木工学科教授

ます。

上：ローマのダ・ヴィンチミュージアムに展示されているサルバティーコ橋（筆者撮影）
下：ダ・ヴィンチの描いたサルバティーコ橋

サルバティーコ橋の組み立て方橋の１ユニットは、２本の主材と１やアーチライズ（高さ）が決定されま

せて、曲率を小さくすることがポイン本の横材で構成され、これらのユニッ

す。大きなアーチ橋をつくりたい時

トです。割りばしでも製作可能ですの

トをいくつ組み合わせるかで、スパンは、主材を長くして、横材と組み合わで、チャレンジしてください。

❶ ２本の主材を並行に置き、主材の中央に横材を載せます。

❷ ２本の主材の先端の下に、横材を配置し、横材を持ち上げます。

❸ 持ち上げた横材の下から主材を通し、横材に載せます。

❹ ２ユニット完成しました。まだまだ組み
合わせます。

❺ ②と③の作業を繰り返します。

❻ ５ユニット目の横材を持ち上げ、主材を下から入れます。

❼ ６ユニット目の横材を持ち上げ、主材を下から入れます。

❽ ７ユニットで完成です。

理 工サーキュラーNo .176

アーチの支点を開放していたために、２計測関係の機器を設置し、すぐに荷人、４人、６人、８人（6.2kN）と載荷

重載荷実験となった。群衆荷重は２人したら、大きな垂直変位（316mm）と（1.9kN）、６人（5.1kN）、10 人（7.8kN ）、

水平変位（148mm）が生じていた。こ16 人（11.5kN）を載荷した。タイロッの実験の結果から、自動車を載荷するたドの効果が十分に発揮され、水平変位

めには水平変位を拘束することが必須条

は ほ と ん ど な く、 水 平 変 位 は 10 人 で件であることが判明した。その対策とし1.9mm、16 人で 4.4 mm 程度であった。

て、構造体の下にタイドロッド（全ネジ【16：30】

棒φ 20mm）を設けることにした。アー「OK！ 自動車を走らせよう！」関教授

チが弓とすれば、弦にあたるものがタイ

が自動車に乗り込み、橋のアプローチ部

ロッドとなる。アーチから発生する水平に載せ始めた。
「ミシッ」と木のきしむ

力をタイロッドの引張力でキャンセルさ音が聞こえる。誰もが無言で見つめていせる方法である。

た。本体構造に自動車が走り上がり、橋❹ 本組みと載荷実験のセンターで停止した。「早く記念写真を撮ろうよ！」という声に、半信半疑の

１月 12 日、爽快に晴れ渡る天候の中、 まま集合し撮影した。

船橋校舎の交通総合試験路に、研究室員が集まった。

【10：00】【16：45】

確かに自動車は橋の上にいるが、本当に成功したのだろうか？

という反応で本組み班とアプローチ加工班の二手にある。その後、自動車が走り抜け舗装に分かれて製作が始まった。一度は仮組み着地した。その時、ようやく「成功しをしているにもかかわらず、主材と横材た」と心の底から実感がわいた。「やっがかみ合わない。本体構造の主材４本をたぞー !!

左右同時に水平に持ち上げて、横材をた！」先ほどの荷重載荷実験では恐る恐

挿入できるようにリフターを２台導入

る橋の上に載っていたが、それ以上の人し、作業を行った。この機械の導入によ

数が橋の上に載り、記念写真を撮り出し

り、安全かつ高精度の施工が可能となっ

た。

成功した！

車が走り抜け【16：55】た。本体構造の製作に約３時間半という時間を要した。

【13：30】

昼食後、アプローチ部の組み立てを行ったが、スムーズには進まない。本体
構造とアプローチ部のかみ合わせがうま
くいかず、加工の補正をしながら組み立て、最終的にタイロッドの設置、床板を設置して完了した。その場で歓声が上がった。ついに完成したのである。
【16：00】理工サーキュラー

N o.176

6

ト

ェク

ジ
プロ

初の

世界

「ダ・ヴィンチの橋」を自動車が走る！

2018年１月12日午前10時。研究室のメンバーが船橋キャンパス交通総合試験路に集結した。世界初、自動車が走るダ・ヴィンチの橋を実現させるためである。釘やボルトすべてのリスクを計算、分析し、不安と闘いながらの挑戦が始まった―。

構造・デザイン研究室

形状の検討

線形設計、組積構造、組立システム、
材料選定（AutoCAD、3D-CAD、SketchUp）

材料実験

曲げ破壊耐力、せん断破壊耐力、変形性能、弾性係数、じん性率

構造解析

平面骨組み解析、有限変形解析、
境界条件、摩擦係数、バネ支点

構造設計

荷重の設定、安全率の確定、
曲げ応力度の算定、せん断応力度の算定、たわみの算定

図面作成

一般図、構造図、加工図、数量表（AutoCAD、3D-CAD、SketchUp）

調達

数量表、積算、入荷状況、運搬方法、
精算

加工

主材の溝、アプローチ部の構造、
床板構造

仮組み

安全管理、組立時間、労働者数、
作業工程

仮組み実験

仮組実験
（群衆荷重２人４人６人８人、支点条件、垂直変位）

本組み

安全管理、組立時間、労働者数、
作業工程

本組み実験

本組実験
（群衆荷重２人６人10人16人、車両
荷重14.0kN、水平変位、垂直変位）

× 3.0m を５ 本、 ア プ ロ ー チ 構 造 に 杉

設 計 チ ー ム は、 自 動 車 を 通 す 荷 重105mm 角材× 3.7m を８本、杉 105mm（14.0kN）と闘うこととなる。人の荷重

角 材 × 3.0m を ４ 本、 杉 90mm 角 材 ×（1.0kN）は何となく感じることができ

3.0m を６本、床板構造に SPF 材２×４

るが、自動車の荷重となると感覚がつか× 3.6m を 32 本、12mm 構造用合板２枚、めない。また、自動車を走らせるための合計約 600kg という重量の調達となった。

線形設計が必要となる。自動車のホイー

買い付け先のホームセンターでは 10 本

ルベースやトレッド、進入角度などの検から 15 本程度の品ぞろえしかなく、４討が行われ、橋の輪郭を決定した（図回に分割して発注した。また、材料の長-1）。そして、使用材料の基礎実験を行

さも３m を超えるものが多くなったので、い、材料の強さというものを多角的に分

２t トラックでの運搬となり、材料の調析。壊れるとしたらどう壊れるのか、弱達だけでも大変だった。さらに、90mm

点を探しながら壊れ方を研究した。構造

角材や 105mm 角材の加工となったため解析を行い、発生する断面力を求め、各に、作業効率の良い電動ノコギリや簡単材を運んだ。製作に取り掛かるとすぐに部材に発生する応力度を算定しながらに切断可能なジグソーが使えず、ノコギ

主材の溝と横材がかみ合わないことが判

安全性を分析した（図 -2）。主材は杉材

リとノミという効率の悪い道具による人

明し、午前中は主材の再加工に時間を要の 105mm 角材× 3.7m、横材は杉材の海戦術しかなかった。

した。ようやく主材と横材がかみ合うよ❷

仮組みはお茶の水校舎の１階ロビーを施工作業

施工チームは、本体構造に杉 105mm

図 -1

理 工サーキュラーNo .176

船橋校舎
交通総合試験路

れた（図 -3）。

お茶の水校舎１Ｆロビー

溝は 40mm で全体のフォルムが確定さ❸ 仮組みと載荷実験

駿河台校舎３号館
ＢＦ構造実験室❶ 設計作業角 材 × 3.7m を 20 本、 杉 90mm 角 材

90mm 角材× 3.0m で決定され、主材の7

駿河台校舎３号館
３Ｆ研究室

を１本も使わない組積構造の橋をつくり、自動車を走らせるという無謀な挑戦である。

日本大学理工学部土木工学科

図 -2 検討フローうになったが、組み立てには３時間を要した。あらためて、設計（理想）と製作（実際）のズレ（誤差）に泣いた。

利用し、11 月 24 日に本体構造のみの橋体の仮組みが完成すると、荷重を載組み立てを行った。研究室員 12 名の協荷する実験を行った。左右のバランスを力を得て、３号館からお茶の水校舎へ資図るために、２人ずつの載荷となった。

図 -3

イベントでも活 躍
全国木橋サミット'17「 ダ・ヴィ
ンチの橋」

08|24

Campus Watching 2017青森県鶴田町と土木学会木材工学委員会（木橋研究小委員

'17

11|03

会）の主催で、全国木橋サミット in Tsuruta が開催されました。このサミットで構造・デザイン研究室は、ゼミナ

構造・デザイン研究室は「誰でもサルバティーコ体験」

ールで作成した「錦帯橋」と「鶴の舞橋」の木橋模型の展コーナーを設置しました。

示と、地元の小学生との構造体験の企画と運営を依頼され対象が高校生や土木工学科１年生の「構造の仕組みを理ました。６年生 60 名と５m 程度のサルバティーコ橋を構解して組み立てる」企画のほかに、対象年齢が４歳以上築して橋の上に乗り、構造の楽しさを共有しました。

から 70 歳までの「とにかくつくってみる」企画があり、参加者には構造・デザイン研究室が製作した「ダ・ヴィン

とくに後者の『誰でもサルバティーコ

チの橋体験』は、幅広い年齢から支持を模型キット」のノベルティが配布され、もらった集め、みんなで楽しみました。

子どもたちは大喜びでした。

浅川 奈美

大川 千裕

松本 拓真

Open Campus & Campus Watching

自動車を走らせるプロジェクト

自動車を走らせるプロジェクト

サルバティーコ橋の組み立てには、左右のバラ

サルバティーコ橋に自動車を走らせるという挑今回のプロジェクトは、組むことのみで成立

ンスをとることが必要であり、また重くて長い戦で得られたことは、大学１年生から学んでき

し、なおかつ自動車を通すという、極めて難し

木材を運んだり持ち上げたりすることから、安たものづくりのプロセスを実際に体験し、ものい挑戦でした。

全面や施工性の面からも皆で声を掛け合うことづくりへの自信が持てたことです。一連のプロ

私は一連のプロセスの中で、調達と加工、組みが重要であると再認識しました。どの間隔で並セスの中には計画・設計・解析・実験等があり立てに携わりました。調達といっても、すぐにべていかなければいけないのかを全員が把握します。この中の設計というものに挑戦したことは必要な材料が手に入らず、意外に大変でした。

なければならず、指示を出すリーダーの必要性

で、ものづくりの楽しさと難しさを知ることが

木材の加工を実際に体験し、面白みや難しさ、と重要性が感じられました。

できました。

木材の固有差を知ることができました。

たくさん困難なことが起きましたが、完成した橋の組み立てが終わり全体像を見た時は、とて自分たちで加工した木材が組み上がり、自動車

時は今までにない感動がありました。実際に橋もうれしく感じました。自分が設計した橋に自が渡り切ったときは、喜びとともに達成感を得づくりを体験することで、設計の難しさや施工

動車を通すとなった時は、
本当に大丈夫なのか、られました。また、組積構造の本質を学ぶことの大変さ、完成した時の感動など、土木の醍醐

不安と心配で居ても立ってもいられない状態でができました。

味はこういったものだと感じることができましした。しかし、無事に自動車が橋を渡りきった

今回の挑戦は私にとって貴重な経験であり、学た。私は、これからの学習にこの貴重な体験を時は、安堵と達成感と共に自信を得ることがで

生生活で一番の思い出です。

活かしていきたいと思いました。

きました。今回の挑戦で得られたことを、今後

イベントスタッフ｜３年生

設計担当｜４年生

調達・加工担当｜４年生に活かしていきたいです。

理工サーキュラー

N o.176

8

介

フ紹

イベ

ッ
スタ

＆

ント

ビートたけしの'17
知らないニュース（テレビ朝日）

ハノイ土木大学（ベトナム）
でのワークショップ

05|11

放送

'17

08|18

2017 年春、番組制作会社から「大きなダ・ヴィンチの橋

日本の建設業界は、就労人口の激減に伴い、労働力不足だを架け、人を載せられないか？」という電話があり、研究けではなく技術者も不足しています。技術者不足解消のた室内でプロジェクトチームを立ち上げ設計と施工を同時にめに、アジア圏の土木系の学生にまで求人依頼がされてい進めました。電話から３日後に初回打ち合わせ、２週間後る状況です。ここでは、ハノイ在住の日本の人材派遣会社に大学内での収録、３週間後に現地での収録、４週間後に（㈱日本構造エンジニアリング）が中心となって、ハノイ

スタジオ収録という、凄まじいスケジュールでした。スパ

土木大学の学生 40 名と日本大学理工学部土木工学科の学ンが 10.4m 程度必要なことから、横材の摩擦が切れてし生４名でワークショップが開催されました。

まう８段（16 本）を組み上げました。完成した橋の水平10m クラスのサルバティーコ橋を構築し、構造の楽しさ

移動には、橋梁の押出し工法で用いられるテフロン板と洗を共有しました。

剤を使用しました。

Staff黑田 慎之介

丸山 大貴

濱野 北斗

ハノイ土木大学プロジェクト

ハノイ土木大学プロジェクト

全国木橋サミットプロジェクト

学部３年生の時から、構造・デザイン研究室に

私はベトナム、ドイツ、フランスの学生ととも

小学生とのワークショップに学生リーダーとし４年間在籍しています。これまで４種類の構造にサルバティーコ橋の製作を行いました。当て参加しました。小学生に土木の大きいものをの木橋製作に携わってきましたが、今回のサル然、日本での製作と違いますし、共通言語も違つくる魅力を伝えたいことから、準備を始めまバティーコ橋製作はそのどれよりも難しい挑戦

います。そんな中でもサルバティーコ橋の製作した。大きなサイズの橋をつくるのに、体の小でした。木組みのみで主構造が自立するこの橋方法の説明や製作時の注意点などを伝えなけれさな小学生の安全を十分に考慮しなければならは、「ずれ」によって容易に部材が外れ崩壊しばなりません。自分の知っている英単語を並ないことから、何度も検討・試作を重ねました。

ます。この「ずれ」は、部材の加工精度による

べ、ボディーランゲージなどを駆使し、何とかまた、当日参加者に配布するノベルティの説明

もの、施工中の不注意によるものなど、さまざ相手に伝わるように努力しました。私はこのワ書づくりでは、小学生に向けたわかりやすいレ

まな要因から発生します。そこで、学部生・院

ークショップに参加し、構造の技術を通じてコ

イアウトやデザインを学生同士で議論し製作を生同士のコミュニケーションを図り、構造に対ミュニケーションを図れたことから、構造の技行いました。

するバランス感覚の共有を常日ごろから行い、術に対する考え方は世界共通なのではないかと

ワークショップ当日は天候も危ぶまれる中、け「ずれ」を最小限に抑えるよう配慮しました。

考えるようになりました。この経験から、もっが人もなく大成功しました。小学生の立場にな

来年度からゼネコンで働く私にとって、この経と構造について学び、将来的には構造を通じてって考えるという、普段とは異なる視点で物事

験値はかけがえのない財産として活きると考えさまざまな国でさまざまな仕事をしていけるよ

を考えることは、私にとって貴重な経験となりています。

うに頑張りたいと思います。

ました。

ワークショッププロデュース｜大学院２年生

9

理 工サーキュラーNo .176

ワークショップスタッフ｜４年生

ワークショッププロデュース｜大学院２年生

143

出井

裕

接合材より低融点合金を用いて金属を接の研究がスタートした。
「ろう付」は被の指導のもと「耐熱合金の高温ろう付」に採用され、
末澤芳文教授（現名誉教授）

１９８１年に日本大学理工学部の助手の強度改善」を選んだ。形状記憶合金は研 究 テ ー マ と し て、
「
形状記憶合
Ni-Ti
金による炭素繊維強化複合材（ＣＦＲＰ）

部の田谷研究室で研究する機会を得た。

る研究を行っていたワシントン大学工学派遣研究員として、スマート材料に関す

１９９６年２月から１年間、海外長期

粉 末 に 数 十 ボ ル ト の 低 電 圧 で、数 千 かし、一軸加圧型焼結法である。加圧時に気工学科卒）によって確立された手法で：ＳＰＳ法）」は１９６０年代
Sintering
初頭に井上潔博士（日本大学理工学部電を緻密化で

Ｓ Ｐ Ｓ 法 は、粉 末 の 周 囲 が 強 固 な 酸 化

や金より安価な貴金属の一種であるパラジ

生させて強度を改善する。成果として、形時の熱を利用して Ni-Ti
合金を収縮させ、ＣＦＲＰ内部に圧縮の残留応力を発は日本発の材料コンセプトで、材料組成（ Functionally graded material：ＦＧＭ）の作製に適した方法である。ＦＧＭ

き、セラミックスの焼結や傾斜機能材料
ウム（ ）を含んだ「 ろう」を用いて、を連続的または段階的に変化させ、均質な材料では得られない特性を有する。その頃、私はＦＧＭに関心があり、新しい– 系傾斜機能材料の研究に着手した。
本 学 の 国 際 産 業 技 術・ ビ ジ ネ ス 育 成 セ

ＦＧＭを創製したいと思い、アパタイト
長期派遣研究員が終了後、住友石炭鉱– 系傾斜機能材料業に勤務しいている卒業生が「放電プラ３．アパタイトた。

与ひずみとＣＦＲＰ内に発生する残留応系ろうについて、ろう材の成分をPd-Ni
変化させて耐熱合金をろう付し、高強度・が明らかにした。その後、冷却管の接合

高信頼性の接合部が得られるろう材組成に「 ろう」が使用されるようになった。

ンター（ＮＵＢＩＣ）※のご支援により、

Pd

Ti

10

N o.176

理工サーキュラー

航空宇宙工学科教授

低コスト・軽量高強度・高機能を併せ持つ材料の探求

合する方法である。航空宇宙分野での適室温で塑性変形させても、加熱により元２．ワシ
 ントン大学におけるスマート材料の研究用例として、大型ロケットエンジンの釣ら数万アンペアのＯＮ ＯＦＦ直流パル–
ス大電流を印加して焼結を行う（図１）。

１．耐熱材料の高温ろう付

鐘状ノズルスカート部に「ろう付」が採の形状に戻る「形状記憶効果」の特性を「 放 電 プ ラ ズ マ 焼 結 法（ Spark Plasma

用されている。このノズルスカートは冷皮膜で覆われている

あ る。Ｓ Ｐ Ｓ 法 は 試 料 粉 末 を 型 に 充 填

却のため液体水素を流す冷却管で構成さ有している。引張ひずみを与えた Ni-Ti
合 金 を Ｃ Ｆ Ｒ Ｐ と 積 層 し て 成 形 し、成れ、その冷却管同士の接合に金ろう付がTi
力との関係を明らかにすることができ

適用されていた。「金ろう」
は高価なため、Al
合金やステンレス鋼の接合特性を調べPd

た。この研究では、 Pd-Ag
系、 Pd-Cu系、Pd

ズ マ 焼 結 機 」の 紹 介 で 来 校 し た。こ の

Ti

Ti

図１ 焼
 結中の放電プラズマ
焼結機の炉内SPS で作製したアパタイト焼結体
図２

200μm

岡野道治教授（現名誉教授）が研究代表品を作製し、目標の性能を有する部品がされ、２００８年から素形材センター「次の力学的特性を調べた。この研究が評価高コストで難加工性である。そのため、焼結法による部品製造プロセス開発」を開発」のプロジェクトで「放電プラズマ

世代チタン合金構造部材創製・加工技術作製できた。
合金は高強度・高耐食性であるが、者となり、２００１年から「傾斜機能材料の開発と応用」の研究がスタートした。
こ の 研 究 に は、理 工 学 部 の ほ か に 医 学

合金部品はできる限り切削加工を少な

化学産業、そしてＳＰＳのメーカーの住部、アパタイトを製造販売している太平形 が 可 能 で あ る。焼 結 に よ る ニ ア ネ ッとしての焼結法はニアネットシェイプ成減することが重要である。
「粉末冶金法」

くし、材料を有効活用し加工コストを削成功した。

したニアネットシェイプ成形体の作製に担当し、図５に示す高密度の傾斜機能化部、歯学部、松戸歯学部、生物資源科学

友石炭鉱業から多くの参加者があった。

トシェイプ成形とは金型に粉末を充填し現在、 基複合材の無潤滑すべり摩耗

研究成果として、透明なアパタイト（図特性を調べている。複合材の耐摩耗性はと強化材との反応生成物の性質、強化

β法で焼結した純 および 合金の強度特β性を評価した研究はほとんど行われてい材または生成物の分散状況に依存するこは低強度であるが、骨との接触-TCPにより新生骨を生成する。歯学部の深瀬削による仕上げ後加工なしで最終製品形て、加圧・加熱して成形する方法で、切２）および、き裂のない同心円状ＦＧＭの 創 製（ 図 ３） が 挙 げ ら れ る。 ま た

康公専任講師のご協力により、このＦＧなかった。そこで、 Ti-6Al-4V
合金ほか
代表的な 合金焼結体の強度特性を評価

ざまな研究を行うことができた。また研とを明らかにした（図６）。

Ｍをウサギの頭蓋骨に埋入する動物実験

究成果を挙げてくれた学生諸君には、こ合金の欠点には、低剛性と低耐摩耗となった。
性があり、これらによって 合金の適用
るには、 合金に硬質のセラミックス粒拡大が阻害されている。これらを改善す

繊維強化 基複合材（ SiC/Ti）の研究を行った。この研究は図４に示すように、性金属で、多くの元素と反応するため、繊維と 合金SiCとの界面強度が複合材の強度を左右する。 こ の 複 合 材 で は子を添加することが有効である。 は活セラミックス粒子を添加して を溶融す

Ti

ると、セラミックス粒子が消失することが多い。その点、焼結では、セラミック
ス粒子が消失せずに残存するため、複合きる。 の強化材に適したセラミックス
、 TiC
、 Bな
ど が あ り、
TiB
2
4C
これらのセラミックスを 合金に添加
Ti

材にすることで剛性と耐摩耗性が改善で適用すると、界面強度が高くなり、 SiC
繊維の引き抜き（ Pull-out）現象が抑制できる（図４）。この研究が航空機器メ

粒子にはる。 SiC/Ti
複合材の作製にＳＰＳ法をTi
ーカーの目に留まり、委託研究として、

Ti※ 現 産官学連携知財センターの場を借りて感謝申し上げたい。

らのご支援により、恵まれた環境でさま

これまでを振り返ると、多くの方々か

５．最後にを行い、 週後にＦＧＭ周囲に新生骨のした。いずれの焼結体とも、溶製材に比４．セラミックス強化 基複合材
ＳＰＳ法の特徴を生かして、 SiC
連続

高 強 度 の SiC
繊維の周囲を 合金で囲むことで 合金の強度を大幅に改善でき

航空機構造部品の適用を目指した。このTi

し、ＳＰＳ法で 基複合材を作製し、そ1978 年 ３ 月 日本大学理工学部機械工学科卒業
1980 年 ３ 月	日本大学大学院理工学研究科
機械工学専攻修了
1981 年 ４ 月	日本大学理工学部航空宇宙工学科
助手
1989 年 ４ 月 専任講師
1889 年10月 博士（工学 )（日本大学）
1996 年 ２ 月	米国ワシントン大学客員研究員（1997 年２月まで）
2000 年４月	日本大学理工学部航空宇宙工学科
助教授
2007 年 ４月 教授できた。

べて優れた強度特性を示すことが明らか

状を作製する方法である。当時はＳＰＳ

Ti

生成が確認でき、ＦＧＭの有効性が立証

アパタイト 系 Ｆ Ｇ Ｍ も 作 製 し た。
-TCP-

Ti

いづい ひろし

Ti

Ti

Ti

Ti

研究において、ＳＰＳ法で実機の試作部

Ti

Ti

Ti

Ti

Ti

Ti

No .176

理 工サーキュラー

11

Ti
Ti
Ti

12

図３ アパタイト‐Ti 系 FGM（中心：Ti 外周：アパタイト）SiC/Ti 基複合材の破断面
図４
 PS によるニアネッ
S
トシェイプ成形部品
 iC 強化 Ti における TiC 体積含有率に対する摩耗痕深さ
T
の変化

図５
図６

カードゲーム＋化学→ ∞（無限大）!?
7

サイエンスアゴラ2017

物質応用化

学科３年

阿部 里奈

03
者
記
生
学

2017 年 11 月 25 日（土）、26 日（日）導体のキサゾリン誘究室でイソオ
研
に指導
学
方
化
輩
成
先
合
有機
います。
の開発をして！
簡便な合成法中行
修。
ながら、日々
も活動中ですしていただきーダーとして
リ
の
会
究
研
化学教材

２０１７年

月

、

日の２日間、私たれ た カ ー ド の パ ー ツ（ 官 能 基 ） を 数 珠 つなぎに並べていくもので、化合物Ａと化合す。すでに市販されている、Ｈ（水素）２

物Ｂからまったく新しい化合物Ｃを作りま催されたサイエンスアゴラ２０１７（以下工学部と短期大学部の開講科目「科学コミしてからも研究を続けているものです。理成 し た も の で、 理 工 学 部 の ３ 年 次 に 編 入 学

期 大 学 部 生 命・ 物 質 化 学 科 の 卒 業 研 究 で 作行いました。このカードゲームは、私が短化学を楽しく学ぶためのワークショップをのおばあちゃんまで、幅広い世代の方々にす。アゴラでは、３歳のお子さまからでも簡単にゲームを展開することができまできるようになっているので、初めての人

能基は色とバックに付けた形で種類が判断方もいると思いますが、大丈夫です！

ま す。
「 少 し 難 し い の で は？」 と 思 わ れ た

歳官ュニケーション」でお世話になった日本科

学生生活を送っていると、同年代や先生ます。また、伝えることの難しさや楽しさることができ、貴重な経験になったと思い

方 と の か か わ り が 多 く な っ て し ま う の で、これだけ幅広い年齢層の方々とふれあいなています。

や、定期的なワークショップの開催を考え

クラウドファンディングを利用した商品化

定的な意見を多くいただけたので、今後はたい」「 商 品 化 は し な い の？」 と い っ た 肯

かったのですが、「楽しかった」「またやりース出展は初めてのことで戸惑うことも多囲 気 の 中 で 運 営 が で き ま し た。 今 回 の ブ

年や性別関係なく、和気あいあいとした雰

大の学生と学部の学生どちらも参加し、学したものだったため、当日のスタッフは短

もともと短期大学部での卒業研究で作成

まく説明ができるようになりました。

伝えられるかを試行錯誤し、最終日にはうして難しい専門用語をいかに分かりやすくを感じ、いままで勉強してきた知識を生か

一般的に“化学”というと「難しそう」「分

ゲームを体験した子どもたち

がら私たちが学ぶ“化学”の魅力を発信す

し ま す。 そ の 意 見 は 化 学 を 学 ぶ 私 た ち に とってとても悲しいことであり、どうにかしたいと思うことのひとつです。そこで化学教 材 や 教 育、 科 学 コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン に 興
味 の あ る 人 た ち が 集 ま っ て「 化 学 教 材 研 究会 」 を 作 り、 化 学 教 育 に 関 す る 活 動 を 行 って い ま す。 教 育 に ゲ ー ム 性 を 取 り 入 れ る こと は 有 用 で あ る こ と が 知 ら れ て い る の で、“化学を勉強する”ことにもゲーム性を入れれば敷居を低くすることができると考えました。
私たちの身の回りにあるあらゆる物質
は、 元 素 と 官 能 基 と い う パ ー ツ が 組 み 合 わ
さ っ て で き て い る の で、 官 能 基 に 注 目 し て
カードゲームの開発をしました。このカー
ド ゲ ー ム は 七 並 べ の 要 領 で、 反 応 式 の 書 か出展ブースの様子からない」といった否定的な意見を見聞き

ス出展が実現しました。

に ご 紹 介 い た だ き、 今 回 の ア ゴ ラ へ の ブ ー

体験していただくことができました。

ー マ で、「 難 し い！」 と 思 わ れ が ち な 有 機⁉

学未来館の科学コミュニケーターの皆さま

した、ありそうでなかったものとなっていア ゴ ラ ） に ブ ー ス 出 展 し ま し た。
“カード
ゲーム ＋ 化学 →∞（無限大） ”というテ

つとＯ（酸素）１つを組み合わせて H（O水）
2を作るゲームからもう一段階レベルアップ

ち「日本大学理工学部化学教材研究会」は、

26

東 京・ お 台 場 の テ レ コ ム セ ン タ ー ビ ル で 開

25

83
化学がテーマのカードゲーム12

N o.176

理工サーキュラー

11

File no. 71
競う捕技乱取試合です。2017

合気道部

年には学生大会の団体戦で準優勝しました。先輩がたからは2018 年も良い結果が残せるよ

私たち理工学部の合気道部

う、激励と指導をいただいていは、日本綜武道連合会武田流ます。

中村派に所属しています。駿合気道部は両校舎で活動して河台校舎と船橋校舎に分かれいるため４年間続けやすく、「やて週２、３回３時間ずつ、まるからには遊びではなくしっかた春休みと夏休みは駿河台校舎で稽古しています。ほとん

どが大学から合気道を始めた初心者で私たちが参加する大会は、夏の学生合す。上級生が下級生に教え、最初はひた気道選手権大会（学生大会）、秋の日本の部員は週に一度、流派の本部に行って手権大会です。学生大会は流派に所属すすら基本動作と技の型を覚えます。一部
指導を受けています。

合気道は相手の技を受けてから自分の技に移るのですが、相手の体格によっても技の受け方や出し方が左右されるので、難しいです。はじめはうまくいかな
くても、何度も稽古し技をきれいにかけることができると、とても楽しいです。

学生合気道新人戦、冬の全日本合気道選

り取り組みたい」という人にぴったりです。武道ならではの礼儀作法も身につきます。大学で新たなことを始めたい人には、とくにお勧めします。

る大学が一堂に会し団体戦・個人戦を行うので、とくに力を入れています。武田流中村派では試合方法が２種類あります。手刀による「打ち」と「投げ」により勝敗を決める綜合乱取試合と、いくつかの定められた相手からの攻撃に対し技をいかに素早く、正確に繰り出せるかを

File no. 72
ないので、なるべく大人数が理工学部アメリカン

集まれるように予定を合わせフットボール部

るのが苦労の種です。また、
集中力が切れるとケガをしやす い の で、ON と OFF の 切

日本大学の付属高校にはり替えは大事にしています。

アメフト部があるところが

私たちは関東アメリカンフ多いので、部員の８割ほどは経験者です。アメフトにッ ト ボ ー ル 連 盟（ １部）にい部分があり、「頭の良さ」

を２リーグに分けて９月か所属しています。10 チーム

は運動神経だけでは補えながとても重要です。各人の長所が生かせるポジションや役割があ

全部やらないといけませんが、アメフト

上位２チーム同士が関東学生フットボ

が、アメフトの一番の魅力です。例えば

走る人と役割が分かれています。初心者2015 年度以降はリーグ戦を突破できてり、それぞれがしっかり活躍できること
野球はボールを捕る、投げる、打つ、走る、

ではボールを捕る人、投げる人、蹴る人、でもほかのスポーツで培った技術を生かせます。人と人とがぶつかり合うので最初は怖いですが、練習をしていくうちに慣れていきます。ヘルメットやショルダーパッドを装着するので、実際はぶつかっても思ったほど痛くはありません。

練習は週１回、日曜日に船橋校舎のグラウンドで行っています。アメフトはある程度の人数が集まらないと練習になら13

ら 11 月にリーグ戦を行い、

理 工サーキュラーNo .176

ールクラブ選手権で順位を決定します。
いないので、2018 年度はぜひとも選手権に出場したいです。経験者が多いため
それほどハードな練習をしなくても「そこそこできる」状態でしたが、真面目に練習しているチームと対戦すると、やはり負けてしまいます。これからは高校までの貯金だけに頼らず、できるだけ新たな上積みをし、リーグ戦を突破して選手権出場をかなえたいです。

『財務省と大新聞が隠す本当は世界一の日本経済』
上念

司 著／講談社＋α新書

昨年、トランプ米国大統領の「フェイクニュース」という言葉が流れました。

日本でも、「フェイクニュース」を信じこまされていることを痛感する一冊です。例えば、皆さんがテレビ・ラジオ・新聞で知った、日本の借金は 1,000
兆円を超えて国民一人当たりで 850 万円以上にもなる。いずれ円は紙切れになる……は本当でしょうか？

税金を取ることだけ考える「頭のイイ人」がミスリードさせること、首相

はいま誰と戦っているのかなどを、社会に出る前に知っておきましょう。リ

フレ派と言われる著者が、33 問のＱ＆Ａをデータに沿って解説しています。
（一般教育教室化学系列准教授

米田 哲也）『なりたいのは建築家』

ローランド・ハーゲンバーグ 著／柏書房
ハーゲンバーグ氏による日本人建築家 24 人のインタビュー集です。過去に行われた展覧会などのインタビューが蓄積されて書籍になったものです。
私自身、建築学科に入学する前にこの本に出会い、著名な建築家たちと彼らの作品を知りました。少し物足りなさを感じる文量ですが、力のある言葉に魅了されます。

専門的な著書とは異なり、語り口調で記されているため、初めて建築に関する本を読む方にとっても馴染みやすく、専門的に建築を学ぶための手助けにもなるのではないでしょうか。建築学科の学生にも、これから志望する方にもオススメの一冊です。

（建築学科３年

堀切 悠華子）「FM ヨコハマ（横浜エフエム放送）」

神奈川県横浜市西区みなとみらい２- ２- １ 横浜ランドマークタワー 10F（本社）（http://www.fmyokohama.co.jp/）

私は小学生の頃からラジオが大好きで、定期的に流れる交通情報は、普段車を運転することがない私でも常に耳を傾けて聞いています。交通システム工学科では、渋滞の起こり方や交通流について学ぶことができ、普段神奈川県のラジオ局を聞く私がよく耳にしていた「東名高速大和トンネル」の渋滞は、サグが原因で起きていると知り、とても勉強になりました。

また、リスナー仲間のドライバーの方からはラジオで渋滞情報を得ていると伺い、身近な趣味であるラジオも交通と密接なかかわりがあり、さらに趣味への関心が深まりました。

（交通システム工学科４年

秋元 優太郎）理工サーキュラー

N o.176

14

学生課（保健室、学生相談室）

就職指導課① 学生の厚生補導に関する事項① 就職に関すること

学生相談に関すること

求人票の公開

学生の健康管理・健康診断に関すること

就職・キャリア相談
NU 就職ナビ

通学証明・学割証明に関すること
学内外各種奨学金に関すること（インターンシップガイダンス／適性試験模留学生のサポートに関すること

公務員試験対策プログラムの実施

学部祭・スポーツ大会等行事に関すること（公務員試験対策講座／合格体験談／模擬面

傷害事故等の報告に関すること

教員試験対策プログラムの実施

学生支援関連事項

八海山セミナーハウス・天文台の利用に関す
ること

学生課

駿河台：１号館１階

橋：14 号館１階

保健室

駿河台：５号館２階

橋：14 号館１階

学生相談室

駿河台：５号館２階
船橋：14 号館１階

接／論文添削）（教員採用試験対策講座／模擬試験）
駿河台：お茶の水校舎２階 03-3259-0644
船

学生食堂・購買部に関すること

船

試／面接講座／学内セミナー等）


学生団体（サークル）の活動に関すること下宿・アパート相談会に関すること

船

就職・キャリア支援プログラムの実施

拾得物・遺失物に関すること

		047-469-5395
03-3259-0612

03-3259-0611
047-469-5296

経理統計及び報告に関すること

休日・夜間の研究室等の使用手続きに関する学術研究助成金及び出版助成金の経理に関TA の交通費の申請に関すること

後援会の経理に関すること

TA・RA の手当に関すること

その他経理に関すること

補助金の経理に関すること

こと

すること

TA の出勤簿に関すること

寄付金に関すること

公開市民大学に関すること

駿河台：10 号館４階
船

橋：なし

03-3259-0598

後援会に関すること

郵便及び宅配便に関すること

教職員の国内・海外出張手続きに関すること
各種文書の取扱い及び整理・保管に関するこレファレンスサービス

と

図書館相互利用（文献複写・現物貸借等）
② 教育・研究に必要な資料・情報の収集と提供
資料の貸出・返却・予約・閲覧・複写
レファレンスサービス

図書館相互利用（文献複写・現物貸借等）

電子ジャーナル・データベース講習会
図書館公開講座

駿河台：お茶の水校舎４階 03-3259-0639① 履修登録、成績に関すること

授業、休講、補講に関すること

定期試験、追試験等に関すること

会議室等施設使用の手続きに関すること

電子ジャーナル・データベース講習会
図書館公開講座

教務課

各種渉外に関すること

図書館所蔵資料の検索（OPAC）


学生証、在学・成績等証明書の発行に関する

教職員の福利厚生等に関すること
駿河台：10 号館６階
船橋：13 号館１階

こと

現住所、氏名等の変更に関すること

03-3259-0514

学生の学会参加等に伴う経費補助に関する

047-469-5330

こと

休学、復学、退学、卒業等に関すること
教職課程、学芸員課程に関すること

管財課

海外留学に関すること① 教室・実験室等施設の修繕に関すること

② 卒業生に対する卒業・成績等証明書の発行に関すること

施設・設備関係のメンテナンスの窓口
各種建物図面等の相談

047-469-5340

ポータブルマイク等物品の貸出し

冷暖房の調整・蛍光灯の交換等室内環境に関研究事務課

駿河台：１号館１階
船橋：14 号館１階

03-3259-0580
047-469-5304

すること① 理工学部が独自に学術交流を締結している覚書校との交換留学生派遣及び受入れに関粗大ゴミ・産業廃棄物の廃棄に関すること② 施設・設備関係の営繕・改修に関すること
物品の調達に関すること

すること

業務委託・リースに関すること

② 教員の学術研究活動に関すること
理工学研究所に関すること

産官学連携研究に関すること

火災・損害保険に関すること

No .176① 大学院への進学相談等② 入学試験（学部・大学院・短期大学部）に関する情報提供受 験生の理工学部見学等に関する入試広報活動

粗大ゴミ・産業廃棄物・実験廃液の廃棄に関

受験生へ学部案内することこと

03-3259-0929

教務課（入試係）

固定資産の管理に関すること



覚書校との教員の派遣及び受入れに関する

理 工サーキュラー② 予算申請書・決算報告書に関すること

こと（食料と水の備蓄及び AED 設置等）


② 諸式・諸行事に関すること

資料の貸出・返却・予約・閲覧・複写

15

管理・保管等）に関することキャンパスの安全（防災・警備等）に関する

理工サーキュラーの発行① 学修・研究に必要な資料・情報の収集と提供

橋：なし① 学費（振込み依頼書の発送・台帳の電算処理・（船橋校舎は庶務課が窓口）① キャンパスの美化（清掃等）に関すること

図書館事務課船

会計課

その他各費用の収納及び支払に関すること

庶務課

047-469-5222

nihon-u.ac.jp

駿河台：10 号館３階①：学生生活に関する業務②：教職員・対外に関する業務■の業務は、それぞれの課で直接手続きするなど、学生諸君と関係の深いものです。

セミナーハウス使用料金の収納に関することE-mail：funabashi-soudan@sps.cst.

橋：図書館２階

047-469-5202

各課の仕事を紹介します。

03-3259-0608

学生相談室船橋校舎予約

船

橋：図書館１階（キャリア支援センター）

事務局からのお知らせ

駿河台：10 号館２階
船橋：13 号館１階

03-3259-0620
047-469-5620

駿河台：１号館１階

03-3259-0578

		

047-469-6249

船橋：13 号館１階（インフォメーションセンター）

建

社

土

平成

会
交

築

木

通

工

学

工

学

専

学
専

専

攻

攻

攻

精

機

海

密

械

洋

機

建

械

工

築

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学

工

学

学

専

専

専

攻

攻

攻

年度 大学院理工学研究科

29

電

電

航

子

気

空
宇

工

工

宙

学

学

工
学

専

専

専

攻

攻

攻

物

物

情

修士論文審査会

質
応

理

報



用

科

学

化

学

専

学
専

攻

攻

量

不

子

動

理

産

学

工

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学

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攻

攻

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数

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19

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2

専

年 月

2
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「機能美」。サルバティーコ橋を眺めて感じたことである。

V O L . 4 8
2 0 1 8 . S P R I N G
N o . 1 7 6

なにも飾り付けがない、ごく簡単な部材と構造だけできれいな弧を描いた姿は、実に美しい。もちろん人や車が乗っても落ちない。橋としての機能を十二分に備えている。この橋にとどまらず、ダ・ヴィンチの豊かな発想力・創造力・
デザイン力には、敬服のほかない。推察するに、さまざまな分野への好奇心と探究心、それによって得た豊富な知識が、ダ・ヴィンチの作品を支えているのだと思う。理工学の本質が垣間見える気がします。

（轟）

発

行

日本大学理工学部広報委員会
編集委員会

大貫進一郎 小泉公志郎 加納奈保子 吉田 征史
惠藤 浩朗 岡田 智秀 河府 賢治 渡邉 満洋
高橋 聖 谷川 実 浅井 朋彦 吉開 範章
伊藤 潤一 石井 利久 小寺 貴久 小池 文夫

広報委員長・編集長

轟

朝幸

江守 央
佐々 修一
長峰 康雄
塚田 淳

佐藤 光彦
戸田 健
田中 和仁
鈴木 智子

重枝 豊
岩田 展幸
杉山 岳寛

編集協力

株式会社ムーンドッグ〈長谷川 香 細田 明子 熊木美千代〉

18032628500