2014年（平成26年）

1049

いった問題が依然として化推進のため、貨物自動 こ と で 適 正 取 引 を 推 進

ク運送取引における書面 運送条件の明確化を図る
前に運送条件を明確化すを未然防止するには、事こうした安全阻害行為見られる。

車運送事業輸送安全規則 し、輸送の安全を阻害す
ることが重要なことか

国土交通省は、トラッ 行する。書面化により、（省令）
や標準貨物自動車 る行為を未然防止する狙ら、それらを記載した書
面取引を推進することに運送約款を改正し、「ト いがある。これを受けてラック運送業における書 トラック運送業界では今

荷 主 の「 運 送 状 」
発出を原則化したものだ。

着に取り組んでいくことが求められている。

行が問題視されている、 的な様式や記入例なども東ト協が輸送委員会を開催

４

全ト協、消費税転嫁の要請文作成 ３

かねて業界でその取引慣 要領などとともに、標準附帯業務の内容について 示した。

５

ただし、別途、基本契自動車損害賠償責任保 は１００・３％、 年度

全ト協、分散引越を呼びかける

国交省、省エネ対策補助を実施へ

東ト協三組織、合同新年会

明確化するとともに、荷待ち時などにおける車両 約や覚書、作業指示書、する必要はない。運賃・場合には、改めて書面化の事項が記載されている

留置料の収受を明文化し 発注書などに必要最小限た。

「ガイドライン」で記載事項や様式提示

対応に関しては、

保険料本体は非課

税だが、対象となる損害保険会社が代理店に支払う手

数料については、

年度以降の保険料改定時に転嫁を

年 度 の 検討する方針。

的に必要な事項は追加記 対するセミナーなどを開 １２０・６％から 年度催する予定。東京都トラ

消費税増税への料金に関しては実額に代 険審議会が１月 日に開 は１００・２％の見込み。

書面化の仕方について え、算定方式を示す書面 催 さ れ、平 成 年の据え置きを決め

は、「ガイドライン」で を添付する、簡便な方法 度の自賠責保険料

具体的に提示。安全運行 を取ることも可能だ。

こうした書面取引のル た。

保険料率の検一方、荷主などがこれ にしておくべき必要最小 トラック協会では円滑か 証結果によると、引先と事業者の間で明確 ール化を受けて、全日本の確保の上で荷主など取

7 7

26

化 で き る よ う に す る た 定着に取り組んでいく方

調査は全ト協、経済産

一方、全日本トラック した。

協会の細野高弘専務理事

が、業界における書面化 業界と連携して行い、荷明。運送取引における基 社、および元請運送事業

め、記載事項の具体的な 針だ。

本契約や、「ガイドライ 者などを対象に調査するへの対応方針について説 主 企 業 や そ の 物 流 子 会

トラック輸送適正取引書」発出に関するマニュ ける燃料サーチャージにアルなどを作成し、業界 関 す る 周 知・ 認 識 状 況における書面化の普及・ や、導入・実施状況など

料金）の適正化や消費税 定着に取り組むとした。 を業種ごとに把握・分析

なお、同会議は行政や軽油高騰対策について する予定だ。

は、加賀課長が燃料サー書面化に関しては、加 チャージの導入実態に関 学識者、経済産業界、ト

局自動車交通部の齋 における書面化の普及・ 送適正取引推進パートナ て協力を求めた。
定着に取り組んでいく方 ー シ ッ プ 会 議 」 を 開 催ン」に基づく「運送引受 方針。荷主業界などにおパートナーシップ会議

国土交通省は１月

燃料高騰の転嫁調査

国交省

ついて調査する方針を示あわせて、できるだけ ック協会でも全ト協と連 定 な ど に つ い て 説 明 し 導入や運賃転嫁の実態に記載事項として燃料サ 載する。

らないこととした。

自賠責保険料
26 年度は据え置き面化推進ガイドライン」 後、書面取引の普及・定を制定した（既報１月。４ 月 １ 日 か ら 施
日 号）
このため輸送安全規則
ト ラ ッ ク 運 送 業 界 で を改正し、新たに「適正は、書面取引を徹底して な取引の確保」に関する

なお、積合せおよび引

引き続き、こうした研修会を開催すること 呼びかけている。

るため、いち早く研 事業者に積極的な参加を引の普及・定着を図 プになることから、会員

業界における書面取 向けた取り組みのステッ

定したことを受け、 ことが、取引の適正化に

ガイドライン」を制 件などを明確化していく

運送条件を明確化し取引適正化へ載を余儀なくされる、と 物運送は対象外とした。 用料などを追加。また、 実務に即して円滑に書面 携し、書面取引の普及・ た。

起因して過労運転や過積 越、軽貨物、霊柩、廃棄 ーチャージや有料道路利どを求められ、これらに変更や附帯業務の実施な 化した。

ため、現場で運送条件の 送引受書」発出をルール 状」を発出しなければな は 表の通り。なお、個別 アルを作成し、事業者に り、 損 害 率 は「運送 項目を示した。具体的に 本契約や書面化のマニュ 支 が 改 善 し て お
場合が少なくない。この を制定し、事業者の「運 送約款を改正し、どが明確にされていない 面化推進ガイドライン」 困難であるため、標準運 時や運送品の概要など８ うにするため、今後、基 げ に よ り 保 険 収ず、必ずしも運送条件な のための方策として「書 に応じなければ書面化は 限の事項として、運送日 つ簡便に書面化できるよ こ れ ま で の 値 上いる事業者は４割に満た 「努力」規定を設け、そ

29

26

24

％、事業者数で約８％ 働組合の委員で構成。業し、契約書面化など適正 賀至貨物課長が、輸送安 して、車両数で全体の約 ラック業界、運輸関係労▽参加申し込み・問い 取引の推進をはじめ、軽 全規則（省令）や標準運
加申し込みを受け付けて な書面化の進め方、さら 絡部には書面取引の普及を推 （☎税転嫁対策などに関して ク運送業における書面化 とを説明し、その上で今 ラック協会の浅井隆副会

午後１時

分から

会場＝メルパルクホール

回事 故 防 止 大 会

・３３５９・４１ 説明し、今後の対応につ 推進ガイドライン」の制 後、燃料サーチャージの 長が参画している。

第18

国交省がトラック運送 進する意義とその効果な ３２、ＦＡＸ ・３３５ いて協議した。
冒頭、田端浩自動車局※申込用紙に参加希望 長があいさつし、取引適。
取引の適正化に向けて、 どについて説明してもら １・８７９０）
１月 日付で輸送安全規 う予定。

調し、取引価格（運賃・1003

東ト協では書面化を進 日などを記入の上、ＦＡ 正化に取り組む方針を強を改正し、「書面化推進 めることにより、運送条 Ｘ送信する。

２ 月 19 日

いる。

03

運送業界
トラック

①運送委託者 / 受託者名、連絡先等②委託日、受託日
取卸し終了日時・場所）③運送日時（積込み開始日時・場所、④運送品の概要、車種・台数⑤運賃、燃料サーチャージ⑥附帯業務内容⑦有料道路利用料、附帯業務料その他⑧支払方法、支払期日

講師は、関東運輸 修会などを開催し、業界 日、第８回「トラック輸 の適正な転嫁などについにしたものだ。

30

東ト協「書面化」研修会
東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 「トラック運送業におけ 時から３時 分

は、国土交通省の書面化 る書面化の推進」に関す まで、会場は東

27

運送引受書の必要記載事項

書面化推進に向けた省 針である。
る）。都合にあわせて、 令などの改正概要やガイ

定員に達し次第締め切

も１２０人（先着順で、 藤隆貨物課長。

定員は各回と大会議室。

推進に向けた省令改正な る研修会を開催する。参 ト総合会館７階
時間は各回とも午後２２月 25 日・３月３日開催則（省令）
や標準運送約款

22

どを受け、２月 日と３ 加費は無料。
月３日の２回にわたり、

25

25

25

いずれかの研修会への参 ドラインの内容、具体的 合わせ先＝東ト協支部連 油高騰対策の推進、消費 送約款の改正、「トラッ にとどまる状況にあるこ 界委員として、東京都ト4030

書面取引の普及・定着化を推進へ

「 書 面 化 」の 意 義 と 効 用

お く べ き 必 要 最 小 限 だ ジの導入、そして４月かが、安全運行の確保の上 らの消費税増税を控え、で重要となる事項を具体 その転嫁が先決問題であための車両留置などに関 的に提示し、これら事項 り、荷主側に要請しにく

動きが上向き傾向にある

ただ業界では最近、荷た だ、 規 定 は ど う あ しては、契約上は明確に を 記 載 し た「 運 送 引 受 い状況かもしれない。

国土交通省はトラック 面化をルール化した。
運送取引の適正化に向けて、運送条件などを明確 れ、運送取引の適正化の されないまま、事業者が 書」を作成・発出するよ化するための「書面化推 ためには、従来、多分に 対応している場合が多い う求めている。

さらに拡充したもので、上乗せ措置の具体的な内

容は、①現行 ％の特別償却を即時償却が可能に拡充、②資本金３千万円

以下の企業などを対象に、現行の税額控除７％を ％に拡大し、資本金が１月 日に施行された ついても７％税額控除の「産業競争力強化法」 ３千万円超の中小企業に忙しい日常業務の中で 中で、車両や運転者不足
これをどこまで徹底でき が大きな問題になりつつ件などを、事前にできる 見直す必要がある。
いざ、書面化への協力 るか、あるいは荷主側の ある。こうした輸送需給

進ガイドライン」を制定 曖昧な面があった運送条 が、こうした取引慣行をし、４月から施行する。
当初の方針案では輸送 だけ明確にした上で受託を申し出たら、荷主側が 協力が得られるか、疑問 を背景に、求荷求車情報
ＩＴ」成約運賃指数の推な面が多分にあ ネットワーク「ＷｅｂＫる。

安全規則（省令）を改正 することが重要だ。
その意味

運送条件見直しの契機に条件として明確

こうした状況は、運賃

かく行政が運送 運賃も改善傾向にある。

▽問い合わせ先＝中小ことに伴い、同日から中 対象に追加。
小企業投資促進税制の上乗せ措置が利用できるよ 企業庁事業環境部財務課（☎ ・ ３ ５ ０ １・ ５ ８
しかし、せっ 移でも明らかなように、 うになった。
。
これまでの優遇措置を ０３）

明確化すべき事項を明示

消 費 税 増 税 対策
テーマ に フ ォ ー ラ ム

事業者経営力強化フォー

参加は無料。定員は１

イイノカンファレンスセ

基盤整備機構は２月

中小企業庁と中小企業 会場は千代田区内幸町の態からすれば、書面化を ーチしないのであれば、 原則化したのだから、こ ではないが、今回の省令件の見直し・改善は図れ を活用し荷主側にアプロ 制定を、運送取引の改善・日、「 中小企業・小規模 ンター Ｒｏｏｍ Ａ。

しい問題がある。

18となるよう料金を踏まえつつ、事業全体 営者保証のガイドライン

また、現行の料金体系 税制・中小会計要領、経や、活用できる中小企業に円滑かつ適正に転嫁することう。

な方法により行

合理的かつ明確見直した上で、数処理の単位を００億円と試算している。 を行う場合、税率が８％ とするなど、端期間の延長を検討するよ 定。その費用は約３兆２ げに伴う料金改定申請を 位で、四捨五入

間延長のための改正法案

45

し、事業者に「運送引受書」発出を義務付けるも か ら す れのだったが、新たに「適 ば、事業者
正な取引の確保」に関す は今後「書る「 努 力 」規 定 を 設 け、 面化推進ガにすべき必要最 をはじめとした取引条件

長年の取引慣行・条件ともに、標準運送約款の は追い風といえる。

た だ、 だ か ら と 言 っ 改正により、荷主など取前向きに取り組んでいく れるところでもある。

ン」に基づき、書面化に どう反応するか、懸念さ 小限の事項を明示すると の明確化、そして改善にその具体的方策として書 イ ド ラ イ

上乗せ措置
が実施

めぐってはさまざまな難 いつまで経っても取引条 の機に「ガイドライン」 改正や「ガイドライン」

確かに、現状の取引実 て、荷主側に何もアプロ 引先の「運送状」発出を を見直すのは容易なことべきだろう。

中小企業
投資促進税制20

２月18日

しばしば例に挙げられ ないことになる。
ーチすべきではないか。 適正化に向けて踏み出す ラム～会計・税制を活用 ５０人（先着順、定員に。
る、運送に前後する附帯 「ガイドライン」では、タイミング的には、価 契 機 に す べ き で は な い し た 消 費 税 率 引 上 げ 対 なり次第締め切る）
消費税増税に当たって（Ｙ） 策」を開催する。時間は午後２時から４時 分、 気を付けるべきポイント

国交省

業務、あるいは荷待ちの 受託に際して明確にして 格高騰の燃料サーチャー か。

て１月 日、老朽化した高速道路の大規模更新・

国土交通省は１月「高速道路料金にお を基本に対処す計画によると、来年度 日、修繕計画を発表した。

原則として、高速道路 の普及状況を踏いては、ＥＴＣ

端数処理につから約 年かけて、高速 ける消費税の転嫁の方法 る。
道路会社３社が管理する に 関 す る 基 本 的 な 考 え

国会に「道路法等の一部 会が、昨年６月にまとめ ２１１０㌔㍍を対象に更国土交通省は、今通常 路分科会国土幹線道路部 道路の１割に相当する約 方」を決定した。

高速道路料金徴収期間の延長へ
国交省が改正法案

22

22

15

を改正する法律案」を提 た中間答申で、料金徴収 新・修繕を行っていく予 会社が消費税率の引き上 まえて、 円単出する予定。

なお、同改正法案は２改正案の一環として、 う提言していた。

間を延長し、これに伴い 西 日 本 各 高 速 道 路 会 社

一方、東日本・中日本・整備特別措置法などを改 る予定。

用を確保するため、道路 月中旬に今国会に提出す高速道路の大規模更新費

1003

として１０５分の１０８ などについて説明する。
以内の増収となるよう調 また、円滑な転嫁に向け整し、これを前提に個別 た転嫁・表示カルテルのの区間の料金改定率に差 取り組み事例や、増税にを 設 け よ う と す る 場 合 備えた経営力強化モデル
は、利用者負担の公平や の事例などの紹介が行わ

込 み は、 http://www.

詳細および参加申し利便性などの観点から、 れる。
合理的な限度を超えない範囲で調整する。

なお、この「基本的なsmrj.go.jp/shouhizei/
考え方」は、昨年８月の へ。申し込みフォームに（☎ ・ ６ ４ １ ８・ ７ ５

力強化フォーラム事務局▽問い合わせ先＝経営物価担当官会議の申し合 入力の上、送信する。
わせに基づき、決定したものだ。

円単位で端数処理

９ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・６ ４ １

03

10

10

正し、建設債務の償還期

30

８・７０９９）。

03

料金の徴収期間を 年延 は、国交省の料金徴収期長する方針。

社会資本整備審議会道 の提出方針決定にあわせ15

消費増税の高速料転嫁

（２）
総 合

２０14 年（平成26年）2 月10日
第1049号

全日本トラック協会はこのほど、４月からの消費税増税に伴う運賃転嫁

基づき、業界における転嫁対策特別措置法には昨年 月に、消費税

全日本トラック協会

徹底に取り組む方針。

措置法に基づき、転嫁

念して、転嫁対策特別

る景気の「腰折れ」を懸政府も回復傾向にあ協は１月下旬、各事業により、スムーズに転

政府や業界の対策措置とはいえ、こうした個別取引において実る。

消費税転嫁への対応

転嫁・表示カルテルの公正取引委員会は、調査を継続して行って実施について、公正取

い る が、 こ の 結 果 を買いたたきや減額などて転嫁の要請文書や踏まえ既に１月中旬、転嫁拒否行為に関するチラシなどの作成・配これにより、共同し布、端数処理方法の決
５７５の業界団体に転引委員会に届け出た。

定、あるいは消費税額発出。重大な違反が判

嫁徹底を求める要請をの統一様式の作成など明した場合、厳正に対を別枠表示する帳票類が可能となった。

者が協会と連名で取引処するとしている。

先に転嫁を要請する際嫁できるかとなると、この一環として全トの文書（ ひ な 形 ）を 作

依然として懸念が残に、車 両 や 運 転 者 不 足

年末にみられたよう一方で、業界では昨の転嫁でつまずけば、い。

経営への影響は大き嫁できないようでは、担が２倍に引き上げらされる面が大きいからが顕在化してきてい次の２％増税の転嫁は応に頭を痛めざるを得だ。政府や業界の対策る。荷動きの回復傾向

質的に転嫁できるかど

措置も、それなりの効と相まって、輸送需給さらに難しくなるかられる。これを適正に転果はあるだろうが、そがタイトになりつつあだ。

ないところだろう。

れは、個別事業者の転り、今後、運賃の上昇

うかは、やはり個別の嫁への取り組みをサポ

圧力がさらに強まるも取引上の力関係に左右ートするための環境整

現実問題として事は第１段階の３％増税

備にとどまる。

変化は、取引先への転こうした事業環境のが強まりつつある今こ

うが、運賃の上昇圧力

そう容易ではないだろの対応いかんにかかっ

そ、転嫁して然るべきのとみられている。

てくると言わざるを得

嫁要請には追い風にな

税負担やコストなどに結局は、個別事業者

ない。

るはず。こうした事業

日通総合研究所がまと ント上昇のプラス 、特料高騰に伴うサーチャ

わけ今回の増税に対し環境を生かして、とりた姿勢で荷主側に負担ついては「毅然」とし調査」（ 平 成 年 月 調 イント上昇のプラス 。

めた「企業物流短期動向 別積合せトラックは ポ

業界では折しも、燃ージ導入などによる転嫁も大きな課題。これとした姿勢を示しておて は、 転 嫁 へ「 毅 然 」

機にしていくべきではフレ」からの脱却の契苦しんできた「運賃デを要請し、業界が長年した中で輸送機関別「利 は、一般トラックの指数

数」はＶ字回復し、こう内向け出荷量「荷動き指 しプラス５に浮上。

査 ） 結 果 に よ る と、 国 宅配便は７ポイント改善

一般および特別積用動向指数」では、特に がプラス と弱含み横ば

今年１～３月見通しでに加えての、消費税のく必要がある。

ないか。

平成 年度にはさら転嫁要請に対しては、に２％の消費増税が予（ ライター 山上 達三）

荷主側の反応も厳しいものが予想されるだけ定され、短期間に税負行う必要がある。

「荷動き指数」能とする。また、変更内 年振りにプラスにる場合も、変更届け出を するだけの取り扱いも可 績でプラス７と２

どと具体的に記載してい あてに、正本１通を提出 は昨年７～９月実率（５％）を乗じる」な 管轄する地方運輸局長等

賃・料金の総額に消費税 により、主たる事務所を した。

ケタのプラスを示

合せトラックが２に、中小事業者では対消費税増税に伴う運賃・料金変更届出取扱い方針を通達～ 月 実 績（ 見ただ、
「 外税方式 」で 容については、変更しよ 浮上。さらに昨年とＶ字回復し、

平成 年の調査開った。

ただ、今年１～３月見通しは３ポ

クは３ポイント低下のい。特別積合せトラッ

18

プラス と増勢はやや

みると、昨年 ～ 月「運賃動向指数」を含み横ばい。

はプラス４とやはり弱ている。また、宅配便

調な荷動きが見込まれ弱まるが、引き続き堅

13

成した。

に「転嫁・表示カルテル」 業など取引先に対して要 成したもの。提出先のあ発信元は個別に加工でき
なお、要請文書の「ひこれに伴い、要請文書 るようになっている。

可能になった。

の届け出を行い、受理さ 請文書を提出することが て先（荷主企業）や日付、
これにより、トラックれた。
協 会 と 個 別 の 会 員 事 業 の「ひな形」として「消25

向いており、昨年 ～実績（見込み）では一

般トラックがプラス

で６ポイント、特別積

で５ポイントそれぞ合せトラックがプラス

れ上昇。

今年１～３月見通し

では、一般トラックがさ

ラス 、特別積合せも２ス。運賃水準の上昇圧力

別「利用動向指数」も上 といずれも２ケタのプラ

こうした中で輸送機関 ポイント上昇のプラスなる見込み。

と、増勢はやや一服感と らに４ポイント上昇のプ

イント低下のプラス

10

国 土 交 通 省 自 動 車 局 率８％を乗じること（四は、１月 日付で貨物課 捨五入により 円単位以 適用方に具体的に記載し うとする部分の新旧対照にした。

２ケタのプラスに上昇

者、もしくは複数の会員 費税率引上げに伴う転嫁 な形」は全ト協ホームペ

なお、消費税率の引き

19

始後の最高値とな

14

正 に 伴 う 貨 物 自 動 車 運 は、全体として税率引き 出を行う必要はない。
送事業の運賃及び料金の 上げ分１０５分の１０８

取扱いについて」を発出 を上回ることがないよう 上げのみを理由とした変し、この旨を全日本トラ に調整）、②総額表示を 更の場合、変更命令は行ック協会に通知し、会員 行っていない場合＝現行 わないことにする。ただ、嫁と認められない届け出

税率８％を乗じた額を加 する場合など、適正な転事業者に周知徹底するよ の運賃・料金の額に消費 消費税率と異なる税率とう求めた。

トラック運賃・料金へ 算すること ︱︱とする。

「総額表示方式」を行 に対しては変更命令を行
消費税率転嫁のための示（ 宅 配・ 引 越 な ど ）を っている場合は、消費税 う。
行っている場合＝現行の 率引き上げに伴う運賃・運賃・料金に１０５分の 料金の変更届け出を行う 運賃・料金の変更届け出
１０８を乗じ、または基 必要がある。また「外税 は、事業者の事務負担なトラック利用動向指数

12

事業者の連名で、荷主企 のお願いについて」を作 ージに掲載。

27

長通達「消費税法等の改 上で端数処理する事業者 ていない場合は変更届け 表を提出すればよいこと 込み ）ではプラス

12

輸送需給タイト化を追い風にの転嫁方法は①総額表

19

16 12

14

を、荷主企業などに対して要請する文書の「ひな全ト協は昨年 月に、形」（写真）を作成した。

消費税増税の円滑な転嫁

日通総研短観／ 12 月調査

12

11

10

転 嫁 へ「 毅 然 」と し た 対 応 を国交省

本の運賃・料金に消費税 方式」でも適用方に「運 どを考慮し、簡易な方式

12

15

全 ト 協

のため、公正取引委員会

運賃の上昇圧力強まる

16

トラックの指数が ポイ しだ。

月実績（見込み）では一般 が今後さらに強まる見通

12「ひな形」文書作成

12

10

15

10

消費税がいよいよ４月から、８％に増税される。政府は消費税転嫁対策特別措置法を制定・施行し、これまでにない強い構えで転嫁徹底に臨む方針だが、果た
してどうなるか。トラック運送業界においても、この転嫁問題が今年の大きな経
営課題の一つ。業界として転嫁・表示カルテル（共同行為）を実施するが、それにより、個別取引においてスムーズに転嫁できるかどうかは別問題。各事業者の対応が問われるところだ。

消費税の転嫁要請へ
1228

第1049号２０14 年（平成26年）2 月10日
経 営
（３）

駐車規制緩和 継続要望へ
など

書面化問題に関してる必要があるとした。
は、国土交通省による輸で直ちに取り締まるので議事ではまず、駐車問 はなく、ある程度の駐車
送安全規則や標準運送約取り組みを求めた。

（ 件）が多かった。駐車

題に関するアンケート調 時間の猶予を求める意見長）は２月６日、東ト総 ４４９件あり、１か月当 あった。また、引き続き送委員会（天野智義委員 事例報告は１５９社から ど を 問 題 視 す る 意 見 も

東京都トラック協会輸 中に取り締まりを受けた 打ち」的な取り締まりな月末）結果を報告。期間 予定場所に待機し「狙い査（対象期間＝７月～

サーチャージ導入の要請よる荷主団体への燃料

運賃関係では、東ト協にン」制定について説明。

款の改正、「 ガイドライ

文書送付や、全日本トラ合会館で平成 年度第２ た り １ １ ０ 件 以 上 と 依 駐車・荷捌き施設の確保を求める意見が多
（ 件）

労務講習会

年度

３ 月４・５・７ 日

等関係届け出書類の作成の仕方などについて。
講習会にあわせて送付した資料「 協定等届出

東ト協は３ び労働災害防止対策など 書類と労務管理の実務」などに基づき説明するほ

開催日程は次の通り。 か、労働法のポイントな

月に３回にわ について講習する。

た り、平 成

参加申し込みは「申込年度労務講習 第１回／３月４日▽第２ どの資料を配布する。

会を開催する。 回／３月５日▽第３回／

会員事業者 ３月７日。各回とも講習 書」に記入の上、２月の労務管理体 時間は午後１時 分から 日 ま で に Ｆ Ａ Ｘ 送 信 す

制の充実・強 ４時まで、会場は東ト総 る。
▽申し込み・問い合わ
各回とも第１部は「な せ先＝東ト協運行管理部

化を目的に実 合会館７階大会議室。

施しているもック協会による消費税転 の。行政に報告する際の くそう労災事故」として 業務課（☎ ・３３５９

回委員会を開催し、「 駐 然、多い状況にある。
しかも、集配中が３０ いほか、規制緩和区間の嫁・表示カルテル届け出 統一協定様式を教材にし 労災防止対策、第２部は ・６２５７、ＦＡＸ ・

▽

▽

▽

▽

車違反取り締まりに係る状 況 等 の ア ン ケ ー ト 調 ９ 件 と 全 体 の ９ 割 に 達 拡大などに加え、駐車許などについて報告した。 た労務管理の実務、およ 労務管理の実務や 協定 ３３５９・４９８３）。

東ト協では既に警視庁けた上で、 年度に開始 などが下見・見積もりの予定の引越事業者優良認 知識とクレーム対応、引定制度に言及。
「 認定要 越作業と接客マナー、引【月 〜 日】

日 正副会長会議▽理事会▽新年交歓会▽物

流経営士課程▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー
（～ 日）

日 海上コンテナ専門

部会定例業務委員会▽

日 女性部正副本部長

サポート事業会▽同幹事会▽三組織

連絡会▽鉄鋼専門部会

新年賀詞交歓会【

月 〜 日】

時＝総務小委時 分＝引越時 分＝適正化事業指習（東ト総合会館）▼

専門部会引越管理者講日㈫員会（東ト総合会館）日㈪件の一つとして『各事業 越運賃・料金、標準引越

最後に修了テストが行（五十嵐良夫部会長）は１ 者を配置すること』とさ 明・解説した。

東 ト 協 引 越 専 門 部 会 所に引越管理者講習修了 運送約款などについて説

サービス品質向上へ

第２回 引 越 基 本 講 習査」結果を踏まえ、今後 し、車両を離れていた時 可条件の緩和を求める意％を占め、の対応策について協議し 間も５分以内のものが１ 見もあった。
た。また中型免許問題や ６４件と約運送取引の書面化、運賃 短時間でも取り締まりを や東京都、都議会に駐車いるが、今回の調査結果

問題をめぐる動向などに 受ける実態が、改めて浮 規制緩和などを要望してき彫りになった。
こうした取り締まり状 を踏まえ、改めて関係方

月 日、東ト総合会館で れている。この管理者講

平成 年度第２回引越基 習を受講するにはまず、 われ、受講者には引越基本講習を開催した。引越 （本日の）引越基本講習を 本講習修了者証が交付さサービスのレベルアップ 修了する必要がある」と れた。
講習ではまず、全日本を目的に実施しているも 説明した。
の。

日 運行管理者試験事

前講習会

日 事務局部長会▽鉄

鋼専門部会安全環境委

員会▽グリーン・エコ

プロジェクトセミナー

業▽サポート事（～ 日）

日 事故防止委員会

日 物流経営士課程▽

広報小委員会▽関ト協

青年部会総務委員会▽

初任運転者特別講習▽

引越専門部会引越基本講習▽海上コンテナ専

門部会定例役員会▽サ

ポート事業

会長会議
（ メルパルク

東 京 ）▼ 時 分 ＝ 事

故防止大会（ メルパルクホール）

時 分＝関ト日 木材専門部会全体

会議

日 サポート事業

日 トラック運送事業

における指導監督の結果と問題点に関する講

日 引越専門部会正副

習会

員会合同会議▽サポー

部会長・顧問及び二委

ト事業
（～ 日）

日 物流経営士課程▽

ロジ研正副本部長会議▽青年部正副本部長会

日 総務委員会▽サポ

▽同幹事会

ート事業

送相談員・事務長研修時＝トラック

合同会議
（同）

日㈫

運送業における書面化の推進に関する研修会（東ト総合会館）▼ 時

日㈯協国際海上コンテナに＝三組織連絡会（同）時＝取扱事業

時 分＝資材

時＝総務小委時 分＝紙・パルプ員会（東貨健保会館）▼日㈬おける安全輸送ガイド

ライン等に関する講習日㈰会（東ト総合会館）（石和名湯館「糸柳」）

・積合専門部会交流会

導委員会
（同）
▼ 時

（～ 日）

会 館 ）▼ 時＝支部輸

燃料委員会（ 東ト総合日㈪分＝経営者セミナー（同）▼ 時＝ロジ研正

時 分＝正副16

ついて報告した。
天野委員長はあいさつ
で、特に書面化問題に言 況に対し、集配中の営業 面に働きかけを行うなど及し「当初の義務規定か 用トラックは放置車両で 対 応 を 強 化 し て い く 方ら努力義務となったが、 はないため、駐車規制か 針。具体的には正副委員
中型免許問題についてひとまず業界意見が反映 ら除外あるいは規制緩和 長で協議し対応する。
（１０５件）された。（運送条件や附帯 を求める意見
は、警察庁の有識者検討

一方、駐車監視員の活 会における審議状況など

業務の明確化など）書面 が多く出された。
化自体は業界にとって良

日㈬

14

10

専門部会役員会（東ト

時＝経営者実

総合会館）

日㈭

務セミナー
（ 東ト総合会館）

全のため死去、 歳だっ 団・東京都トラック運送

昭和 年から東ト協常
東京都 任理事・練馬支部長、平妻・光枝さん。

トラック 成 年から 年まで副会 運輸代表取締役・多摩支協会の元 長を務めた後、審議役に 部 ）１ 月 日、脳 梗 塞 の副会長で 就任。このほか関係団体 ため死去、 歳。通夜は２金島 義弘氏（ナカバ章。

府中市多磨町の日華斎場 栄誉章緑十字銅章、平成で執り行われた。喪主は ７年 月に黄綬褒章を受

55

副本部長会議
（同）

25

26

10

11

冒頭、担当の五十嵐優 トラック協会の礎司郎輸

2919た。通夜は２月７日、告 事業人材等財団各理事な
別式は同８日、いずれも どを歴任。昭和 年交通80

常務理事があいさつし、 送事業部長が引越業界の

10

30

30

14

利用者とのトラブル防止 現状について説明。引き

弘氏

元副会長
滝澤氏が死去滝澤

24

25

への適切な対応を呼びか 続き、全ト協の認定講師

15

30

17

53 27

東京都トラック交通遺児等助成財団に次の方か

13

13

18

14

27

13

22

23

28

17
を受ける沼尾氏㊧◇沼尾興業㈱（ 沼尾一
現審議役 では陸上貨物運送事業労 月１日、告別式は同２日、
雄社長・城東支部）＝写真の滝澤弘 働災害防止協会東京都支 いずれも八王子市山田町㊨は大髙会長から感謝状 氏（関町運輸会長・練馬 部 会 副 会 長、 東 京 都 ト の八王子市斎場第一式場
支部）が１月 日、心不 ラック交通遺児等助成財 で。喪主は妻・宗子さん。

ら寄附がありました。

23

27 24

28

29

31

23

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17

20

22 21

16

16

45

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03

15

36

03

1

2

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12

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10

26

16

東ト協

労務管理の実務や労災対策テーマに

17（事故防止委員）30

36

武 井 一 憲 本部長

13

59

東ト協

《 第 一 部 》
◆実行委員長あいさつ
江森東事故防止委員長◆主催者あいさつ
大髙一夫会長／大会委員長◆来賓あいさつ東京都青少年・治安対策本部治安対策担当部長／関東運輸局次長／警視
庁交通部長／ 東京労働局長

1725《 第 三 部 》
特別講演『「歩」〜私の生き方・考え方〜』
講師＝元東京ヤクルトスワローズ内野手
宮本慎也氏《大会宣言》
東ト協青年部宣言者

い制度。ぜひ活用してい 動に関する意見（１９２ を報告。天野委員長は、２月 19 日25

〈コーディネーター〉
関西大学政策創造学部
白 石 真 澄 教授
〈パネリスト〉
新宿区立小学校ＰＴＡ連合会・徳田有香副会長 ＳＭＫ経営企画室・宇佐美博
室長 金方堂運輸・松本有司代表取締役
ＮＴＳロジ・笠原史久専務取締役

まとめが行われる予定と時間 : 午後１時10分～４時
会場 : メルパルクホール

24

10

し、今後の動向を注視す

東 ト 協

18

東 ト 協

ただきたい」と積極的な 件）として、運転者不在 ３月中に検討結果の取り「 書 面 化 」の 活 用 を

22《 第 二 部》
シンポジウム「事業用トラックの交通事故を防止するために」～安全輸送を通じて社会に貢献するために～

45

•
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31

事故防止大会
第18 回

19

99

87

25

輸送委員会
25

30

10

（４）
会
協

２０14 年（平成26年）2 月10日
第1049号

「 三 本 の 矢 」で 業 界 け ん 引 を。
号・２月 日号掲載）

竹支局長が来賓あいさつ し、「ロジ研が三組織の先し、「皆様から聞いたナマ 陣を切り、馬力をかけての声を本省・運輸局に届 業界のために活動してい東京都トラック協会ロ た（セミナーの内容は次 交流を行っている静岡県 けていきたい」と述べた。 きたい」と述べ、参加者

ジスティクス研究会（松本有司本部長）・青年部（武トラック協会青年部・女の克服へ「引き続き中小 ァイト、オー」とコール

大髙会長は、業界課題 全員で円陣を組んで「フ冒頭、主催者を代表し 企業の目線で事業を展開 し、業界の発展と課題克

同 日 は セ ミ ナ ー に 続 性部の会員が出席した。

井一憲本部長）・女性部（原 き、合同新年会を開催。
玲子本部長・副会長）の 来賓として東京運輸支局 て青年部の武井本部長が していくこと、そして問 服を期した。
あいさつ。
「“顔の見える〟 題解決に向けて行政にき新宿支部 青年部

以上（満 年以上）を現事 るもので、４月に都内のかつ勤務期間の２分の１ 財団の連名で寄贈していをホームページ（ http://）
www.totokyo.or.jp/。
に掲載している（写真）ＰＲ映像のタイトルは「一枚の紙と鉛筆から始まるＣＯ ２削減」で、協会の重点事業としてかねて展開している、グリー

ン・エコプロジェクト事

東ト協は、昨年 月に 業の活動内容や成果など

ホームページ掲載

月８日に、ＢＳ

この映像は昨年制作した広報・ＰＲ映像 について紹介したもの。

12

三組織は２月６日、港区 の小竹壽朗支局長、大髙

全ト協青年部会に寄附金

無事故証明書⑥企業の規業所に勤務していること 小学校に入学する新１年

広報・P R 映像

放送・日経ＣＮＢ

Ｃの番組「賢者の選択Ｌｅａｄｅｒｓ」で放映されたが、改めてホームページに掲載することにより、業界や協会の広報・Ｐ

Ｒに活用していく

ことにしている。

として、横断歩道を「ちゃんとてをあげてわたる」、あるいは「くるまのな？」と問いかけるクイ

また裏面は「こうつう ズ形式で、交通ルールをげて渡る風景に、「いっし ルールまもろうクイズ」 教えるデザインのもの。

子供たちや大人が手を上車したトラックの前を、 ロゴを配したもの。

は、横断歩道の手前で停 あんぜん。
」と呼びかける たことは「○かな？ ×かき 」 の 表 面 の デ ザ イ ン ょにまもろう、こうつう ちかくであそぶ」といっ

11万枚
を制作

の明治記念館で合同セミ 一夫会長をはじめ各副会 関係づくりのため、参加 ち ん と 業 界 の 実 情 を 伝
席上、東日本大震災被間を除いて、前後を通算 報事業の一環として、毎模及び事業概況等調⑦局

東 ト 協

新１年生に配布へ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

申請）⑨運転記録証明書【提出書類】①功績調書

してよい

長表彰の表彰状の写し

今 回 制 作 し た「 下 敷③推薦者は１社につき 生に配布する。
１人まで

12

布させていただいた。三 をつくっていく必要があ
組織の繋がりは強いが、 る」と強調。その上で、 災地の支援活動を継続的
お互いにそれぞれの事業 三組織は「東ト協の三本 に行っている全日本トラ
内容や強みを把握できて の矢。皆さんの柔軟な発 ック協会青年部会（佐久いない。横の繋がりをさ 想と行動力が必要な時」 間恒好部会長）に対し、らに強め、今後の事業活 と述べ、協会運営への協 三 組 織 か ら 寄 附 金 を 贈呈。松本・武井・原各本

この後、女性部の原本 部長が佐久間部会長に手動に活用していただきた 力を呼びかけた。
い」と述べた。

佐久間部会長は感謝の言葉を述べるとともに、【表彰の範囲】事業用自•••••••••••••••••••••••••••••••••••••

本本部長が閉会あいさつ 開幕戦に、被災地の子供 介した。

歓談の後、ロジ研の松 今春のプロ野球「楽天」 たちを招待する計画を紹を行った。

う」と述べ、乾杯の発声

う気持ちで頑張りましょ 多くの寄附が集まった。

なって、何かやろうとい が設置され、参加者から

この後、東運支局の小 部長が「三組織が一つに 渡した。会場には募金箱

ングストップ支援機

日④⑤⑧⑨⑩は正本１通、【提出部数】各２部＝③／５年間（３月１日以降

月 １ 日（ 基 準 日 ）に お複本１通（Ａ４判、横書 城幸彦委員長）はこのほに申請）⑩自認書（大臣

いて満 年以上勤続し、き／裏白、クリップ止め ど、今春の新入学児童に動車の運転者として運輸者を表彰する国土交通大

年齢 歳以上で責任事故局長の表彰を受け、２年臣表彰が行われます。各がなく、成績操行とも優

表彰専用）

会員事業所で該当者がお／ホチキスで綴じないこ 配布する「交通安全啓発

以上経過した模範者で、りましたら、次の要領で秀である者

事故無違反証明書」と「運②履歴書③戸籍抄本④事▽問い合わせ先＝東ト②職場の移動が少なく、 トラック交通遺児等助成

年、東ト協および東京都
転記録証明書」の両方を業主の推薦書⑤事業主の協各支部または本部総務証明書（３月１日以降に⑧無事故無違反課（☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ６ （コピー）い。

忘れずに添付してくださある場合は、その中断期 ら守る交通安全活動や広子供たちを交通事故か作した。

用下敷き」を約 万枚制

東ト協広報委員会（結書類をそろえ、所属支部と、ワープロ印刷）【書類の提出期限】３月日㈮必着①勤続期間中に中断が

【その他】

下 敷 き
【表彰期日】 月下旬

交通安全
啓 発 用
【表彰者】国土交通大臣

東 ト 協

ナ ー・ 新 年 会 を 開 催 し 長・支部長などに加え、 者名簿・自社ＰＲ表を配 え、政治との密接な関係

東ト協

東ト協は平成 年

イベ

ント

参加

シテ

を通じて期日までに推薦

貨物自動車の優良運転

提出期限 ３ 月

優良運転者の推薦を！

器で、補助申請期限は２月 日まで。
また、ＣＮＧおよびハイブリッドトラ

国土交通大臣表彰

度省エネ対策用機器の導入補助申請、および低公害車導入促
進補助の補助金請求ックを対象とする低公害車導入促進補助に関しては、補助金•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

してください。
提出書類には、自動車

1028
安全運転センターの「無

30

55

書
（実績報告書）の提出期限が迫っていることから、これら補請求書の提出期限は３月 日まで。期限までに提出しないと、補助金の支払いを受けられないことになる。
▽問い合わせ先＝
東 ト 協 環 境 部（ ☎東ト協新宿支部（鈴木一末支部長）の青年部（古屋
宰 部 長 ）は、１月26日に行われた第
12 回 新 宿 シ テ ィ
ハーフマラソン・
区民健康マラソンに参加するとともに、イベント
会場の明治公園にブース出展した。
出展ブースのテント内には、東ト協の協会事業などを紹介したＰＲ用パネルを展示するとともに、ノベルティーとしてボールペンやウエットティッシュ、冷凍保存バッグを配布し、緑ナンバートラックの役割などをアピール。
あわせて「チャリティー屋台」を出店し、豚汁や生ビールを販売して募金活動を行った。この「チャリティー屋台」の売上金は、新宿区を通じて「障害者福祉活動基金」に全額寄附した。
なお、新宿支部青年部は昨年から、新宿シティハーフマラソンおよびイ
ベントに参加している。

11

助制度の利用もしくは利用を希望する会員に対して、期限までに提出するよう呼
びかけている。
省エネ対策用機器の補助対象はエコド
ライブ管理システム・３３５９・３６１
７）。

「チャリティー屋台」
募 金 を 寄 贈
ソン

15

機器、ドライブレコー
ダー機器、アイドリ

環境関連補助 申請・請求期限迫る
低公害車

まで

三組織合同新年会
省エネ機器

3/17

28

28

17

大髙会長

２５２、永谷）へ。

03

25 年 度

まで

ラ
ィマ

25

03

25

2/28

10

第1049号２０14 年（平成26年）2 月10日
協 会
（５）

特車許可制度研修会

通行制限の遵守をまた関東運輸局自動車などについて説明した。
と指摘し、注意を促した。 和）

第２部では、関東地方整備局道路部交通対策課 技術安全部技術課の福嶋

日開催

国土交通省の対策会議

２月

安全輸送ガイドライン

講習会

関東トラック協会海上

22が特殊車両通行許可制度 さらに首都高速道路保全 部会長）は２月 日、「国 運用が開始された、海上橋一弘特殊車両第一係長 車両の概要や認定状況、 コンテナ部会（荒木俊夫 が策定し、昨年８月からの小嶋正一課長補佐、土 正男専門官は、基準緩和

関ト協

海コン部会

を求めた。

時間は午後１時 分か
７階大会議室。

講習会では「ガイドラに開催するもの。

締ロックの徹底などトレーラの安全運転や、不適

厚 生 労 働 省 が ま と め 人で同 ・８％（ 人）の 無理な動作 」（１７０８ 切コンテナの発見・是正

21

死傷災害を事故の型別 多かった。

年の労働災害

死亡者数は

％減少に

死傷災害、依然増加

陸運業

正について説明した後、 おける死傷者数（死亡お特殊車両通行適正化関 同部の礎司郎部長が特殊 よび休業４
東 ブ ロ ッ ク 連 絡 協 議 会 車両通行許可に係わる指 日以上の死（会長＝関東地方整備局 導取締要領の改正と最近 傷 災 害 ）は０人で前年

道路部交通対策課・佐藤 の法令・通達改正状況に １万２８７人 ）が受講対象は、関ト協海コン部会に所属する会員▽問い合わせ先＝関東最も多く、 トラック協会海上コンテ

（

故（道路）
」 ２０人。

は、「交通事 ・運行管理者。定員は１に つ い て 事業者のトラック運転者

死亡災害

突」
（９５５人）の順で 担当官。

発生状況
（ 速 報 ）に よ る ９・７％と１割を割り込 まれ」（１５１１人）、「激 る。講師は国土交通省の25

年度オンライン申請の改 と、陸上貨物運送事業に んだ。

高比良香菜子氏が平成、「はさまれ・巻き込 措置などについて説明す
ラック協会輸送事業部の た 平成 年 の 労 働 災 害 減少に転じた。全産業の 人）

第１部では、全日本ト
23（ ㍍に緩 かけた。
していく」と適正な通行 さ制限の緩和

対する指導・監督を強化 フルトレーラ連結車の長 両通行の徹底などを呼び ら、会場は東ト総合会館 イン」などに基づき、緊繰り返す車両の使用者に 督が強化されることや、 規制を遵守した適正な車で「車両通行制限違反を 限違反に対する指導・監 いてそれぞれ講演し、法 を開催する。

ていく」と説明。その上 一部改正により、通行制 路における車両制限につ イン等に関する講習会」 アル」の周知徹底を目的

請・許可の合理化を図っ に施行予定の道路法等の 沢清隆課長は首都高速道 おける安全輸送ガイドラ 「ガイドライン」「マニュす る 道 路 を 指 定 し、 申 について講演。今年６月 ・交通部交通管理課の小 際海上コンテナの陸上に コ ン テ ナ の 安 全 輸 送 の

22

30

56

25

年３月の通達改正に 比２・０％幸基課長）は２月３日、 ついて講演。
港区虎ノ門の発明会館

29

24

関東ブロック連絡協議会

一 方、 死 亡 者 数 は（９人）な ４０１、ＦＡＸ ・３３
く、次いで「転倒」（１８ 巻き込まれ」７１人 ）、「動作の反動・ どが多い。

※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

ト協の関係事業者など約 超過車両が３割を超える

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

２００人が
研修会で

参加した。
は、協議会

長の関東地

方 整 備 局・

佐藤課長が

第２部冒頭

であいさつ。

（本年累計件数）03

５９・４９８３）。

03

同４人の減少だった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が 439件
で同６件の減少で、死者数は４人だった。
違反別では、安全不確認による関与事故が 872件と最も多く、前方不注意に関する違反が 738件で同 30件増と大幅に増加している。
平成 25年12月末現在の都
内全域の交通事故発生件数（本年累計）は４万 2,041
件で、前年比 5,388件減少
し、死者数は 168人で同 15人の減少となった。
営業用貨物車の関与事「違反別」表の下段「注」故（参照）発生件数（本年累計）
は、3,544 件で前年比 281
件減少し、死者数は 22人で

道路の老朽

化対策とし

死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）数 普通貨物車（１当）

て点検や改

１当件数

うとともに、

計

関与事故件数
（前年比）
合

１当件数

修などを行

数

通

関与事故件数
（前年比）

件

普

１当件数

生

関与事故件数（前年比）

営業用トラック関与の「青だけど車は私を 見てるかな !」

1
2
−2
2
3
−1
0
0
0
15
15
−6
20
20
−4
0
0
0

60
60
−1
54
55
−9
142
143
−9
3
0
0
型

関与事故件数
（前年比）
中

道路への影

458
527
− 17
1,089
1,334
− 65
1,267
1,683
− 199
2,814
3,544
− 281
13
6
3
1
91
1 144
−8
±0
2 210
2 411
− 1 − 57
5 210
5 576
+2 − 73
8 511
8 1,131+1 − 138
0
0
0
2
0
0
0
0
±0
1
1
+1

9
10
−1
24
24
−2
21
22
−3
54
56
−6
1
1
0
28
28
+1

0
0
±0
5
5
+2

11
11
−9
35
35
− 16
48
48
− 14
94
94
− 39
3
0
1
型

響を抑える

144 13440
153 134
46− 12 +18−6
295 320 137
311 324 161− 11+2 +18395 277 241
408 280 272− 66 +10 − 38
834 731 418
872 738 479− 89 +30 − 26
2
3
1
1
1
1
0
1
1
発

ため「 特殊

車両を誘導

計

大

12

違反別 営業用トラック関与の交通事故 （平成 25年12月末）

93
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

１当件数

協会をはじめ、関東各県 装置による総重量制限の 占める。

（９人）、
「はさまれ・ 局、☎ ・３３５９・３
開催し、東京都トラック するとともに、自動計測 り、全 産 業 の ・２ ％ を （ ３ ６ ４ ２ 人 ）が 最 も 多 落」

可制度に関する研修会を 締まり強化について説明 引 き 続 き 増 加 傾 向 に あ 事業では「墜落・転落」 る。このほか「墜落・転 上コンテナ専門部会事務ホールで特殊車両通行許 よる車両通行制限の取り （ ２ ５ ５ 人 ）増 加 し た。 にみると、陸上貨物運送 全体の約６割を占めてい ナ部会事務局（東ト協海2525

特殊車両通行適正化（６）
総 合２０14 年（平成26年）2 月10日
第1049号

トラック省エネ対策補助
Ｃ＝Ａの車両導入に当新規登録された車両。

Ａ＝ 年 月 日から
年３月 日までに導入

Ｂ＝導入のエコタイヤ

たり、① 年度燃費基準 されるもの。

したもので、それ以前のＣ＝車両総重量 ㌧超降に名義変更または廃車 は、
全ト協が定めるもの。

未達成② 年 月 日以1212が今国会で可決・成立し 補助は 億円、エコタイ
たことを受け、「トラック ヤ補助は ・２億円。
輸送の省エネ対策の推進 年３月 日までに導入さ トラックのうち、①「

いるもの③導入する先進 を除く）のすべてのタイ

小型）であるもの ︱︱のい
補助額および補助上限㌧超の事業用ディーゼル ラックと同型（大・中・ の。

Ａ＝車両総重量３・５ 環境対応型ディーゼルト ヤをエコタイヤとするもは、平成 年度補正予算 応型ディーゼルトラック すべて満たすもの。

国 土 交 通 省 自 動 車 局 で、このうち先進環境対 は、次の３項目の要件を 過去１年間以上保有して の事業用トラック（新車

補正予算成立受け実施へ12を実施する。

の範囲内で補助する。

車」かつ「 年排出ガス トラックとの入れ替えで［エ コ タ イ ヤ ］補助対

補助金の執行団体は全 基準適合かつＮＯ ｘ・Ｐ あること。
、②
日本トラック協会で、公 Ｍ＋ ％以上低減車」

車」。
Ｂ＝ 年 月 日から
年３月 日までに新車

公取委 消費税転嫁法 の説明会

委のホームページ掲載の「申込フォーム」で。受付は先着順。定員になり相談会はいずれも説明

消費税の 京会場の開催日時・場所 次第締め切る。

分まで実施する。事前の〈３月６日〉＝説明会 会の終了後、午後４時

増 税 を 控 は次の通り。
え、公正取

引委員会は ／午後１時 分～３時

３月６日と 分、全国町村議員会館２ 参加申し込みは不要で、画課（☎ ・３５８１・１〈 ３月 日 〉＝説明会 取引委員会取引部取引企▽問い合わせ先＝公正日、東京 階会議室（千代田区一番 相談会のみの参加も可能。

。定員約１３０人。
会場で消費 町 ）税転嫁対策

特別措置法 ／午後１時 分～３時

なお、申請要件・申請 の事業者等向け説明会・ 分、一橋大学一橋講堂２ ８９１）
。東京都をはじめ

特定第二種貨物利用運

号、（公財）運

行管理者試験センター試験事務

センター。

（非課税）
。

のいずれかの要件を満頒布期間＝３月 ～消印有効）。

日まで／必着 ）日（郵送による頒布・３月※東ト協会員事業者

は、各所属支部事務局

で頒布（土・日曜日な▽問い合わせ先＝運～ 日（締切日の当日 ど協会の休日除く）。

【 申 請 期 間 】 ３月受験可能。

を 受 け て い る 者 ︱︱も管理者資格者証の交付 申請提出先と同様）。

者、③他の種類の運行 申請書販売係（住所は講する者、②再受験の 試験事務センター受験日までに基礎講習を受 行管理者試験センター▽申込先＝運
申請書を提出し、試験 （税込み）※このほか、①受験 ▽ 料 金 ＝ １ 部 １ 千 円

たしている者。

習 〉を修了した者 ︱︱

月１日以降の〈基礎講 【申請書の頒布】において、平成７年４ 書で通知する。

認定する講習実施機関 日発送予定の受験通知（２）国土交通大臣が 【 受 験 会 場 】 ４月有する者。

１年以上の実務経験を 【受 験 手 数 料 】６千円

５ 月 日 に実施

年度臨 時 運 行 管 理 者 試 験

階中会議場（千代田区一 関東甲信越地区の場合。
。定員約
全国各地で順次、開催 ツ橋２の１の２）

手続きなどの詳細は、全 相談会を開催する。
ト協が後日、ホームペー

参加申し込みは、公取しているもので、講師は １５０人。
公取委などの担当者。東中旬より引越の混雑が予想されます！」と呼びかけるとともに、「混雑予想
カレンダー」を掲載。
特に３月 日から 日にかけては、土・日曜日などを中心に混雑が予想されるとし、できるだけ３月上旬や４月中旬以降の比較的、空いている時
え、今年は例年にない混 ンは３月中旬から４月初 期への分散を検討するよ
全ト協では引越利用者

雑 が 予 想 さ れ る こ と か めにかけての期間を中心 う促している。
ら、早めに引越事業者に に、年間の約３分の１の【受 験 資 格 】（１）試験日の前日に見積もりを依頼し、でき 引越が集中する最繁忙期 の利便のため、ホームペ

おいて、自動車運送事

業（貨物軽自動車運送

るだけシーズン・ピーク となるが、今年はこれに ージに今春のシーズンに消 費 税 増 税 の 影 響 に よ 況」も掲載する予定。

時前後への分散利用を呼 加え、景気の回復傾向や おける「引越予約混雑状
全日本トラック協会は びかけている。

事業除く）の用に供す送事業者の事業用自動請書を簡易書留で郵送。 試験事務センター（自【 申 請 方 法 】 受験申 行管理者試験センター

・７１７０・７０７７※今回はインターネッ 動 音 声 サ ー ビ ス ／☎トによる申請受付は行わない。

＝平日午前９時～午後▽提出先＝〒２７７ ５ 時 ／ オ ペ レ ー タ ー︱８６９１日本郵便株 対応あり、ＦＡＸ ・式会社柏郵便局私書箱 ７１７０・８５５５）。

申請手続きの詳細はホームページ（http://www.unkan.or. jp/）および携帯電話版（http://www.unkan.or.jp/mobile/）へ

25

31

募に当たって安全性優良 「 年度重量車燃費基準 象は、次の３項目の要件 ジで公表する。
事業所（Ｇマーク）認定取 ＋５％以上達成車」かつ をすべて満たすもの。
得事業者を優先し募集す 「 年排出ガス基準適合る予定。
補助対象は保有車両５台以上 台以下の、一般貨物・特定貨物各自動車運送事業者、第二種貨物利用運送事業者、
および自動車
リース事業
者。
［先進環境
対応型ディー
ゼルトラック］補助対象

Ｇマーク認定 取 得 を 優 先

あわせて、全ト協では提供ラジオ番組「ドこのため、場合によっ けて、車（緑ナンバーの車）

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11

26

例年、春の引越シーズ り、例年以上の大混雑がる事業用自動車またはては希望する日時の引越 ラ イ バ ー ズ・ リ ク エ ス

50

24

12

春季の引越シーズンを控

１月 日から３月末にか２回のに対応できないおそれが ト」放送後、週１、の運行の管理に関し、予想されている。

あるとして、ホームペー 予定で引越の分散を呼び
ジに「分散引越について かけるＣＭを放送していまた２月 日から 日

ご協力のお願い」および る。
啓発チラシ（写真）などを「ドライバーズ・リクエ

04

30

12

今春は例年以上の大混雑に

30

25 27

引越依頼の分散呼びかける

10

掲載し、分散利用を呼び までの５日間にわたり、かけているものだ。

11

全ト協

３月６日・10 日開催

分散利用に協力を求め スト」で引越繁忙期特集

18

31

26

30

31

04

日

12

東 京 会 場

る啓発チラシには「３月 を放送する。

３月1か1ら

21

12

03

申

請受付

25

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26

平成26年度臨時運行管理者
試験（貨物）が５月18日に行われる。車両５台未満事業者への運行管理者選任義務付けなどに伴い、臨時に行うもので、東京など全国10か所で実施する。

10

27

30

25

25

31

（燃料費高騰対策）」補助 れるものを対象に、予算 年度重量車燃費基準達成 ずれにも該当する事業用 台数などは、上表の通り。

当たり最大 18 万円

30

31
28

70 万円

21

26

予算総額は ・２億円

エコタイヤ

21

24

導 入 費 用 の ※ トラック協会との協調補
１事業者当たり 3 台
1/4 以内助により、補助額は１台

上限額：1 台当たり 9 万円

No.7393050（補助対象事業者が自動車リース事業者の場合は、借り受ける事業者当たり１台）

40 万円

先進環境対応 通 常 車 両 価型ディーゼルト 格 と の 差 額 中型の 1/2 以内 小型
ラック

10

国交省
１事業者当たり１台
100 万円
大型補助上限台数
補助額
補助率
補助対象

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第1049号２０14 年（平成26年）2 月10日
総 合
（７）

の 村 へ 出 か 「砂男」奥野美帆（クララ）さんと残すことを望んで を立ち上げて北九州市を 劇が最もパワフルだった

昆虫図鑑に名前を かった。が、「うずめ劇場」
天野さんは、日本の演

け た 男 が、 荒牧大道（ナタナエル）さんいた。その希望は 拠点に活動した。２００ アングラ演劇の時代につあっけなく砂の壁 ４年から東京へ。現在、 ながる作家だという。そ

夜の仮の

宿にむりや
に阻まれた。

桐朋学園芸術短期大学教 ういえば、唐十郎の赤テ

り閉じ込め

き手を必要

守る男の働

砂から村を

う。村では、

人間の生存の不条 希望を持った旅人だ。東 お目にかかることができみだった。つまり 昆虫採集の男のように、 レビ由来の商業演劇しかという絆としがら ナーさんはいう。そう、 夢の遊眠社のあとは、テ

とりわけ性と家庭のは、村落共同体、 予定が 年を過ぎた。

彼を閉じ込めた 授である。当初２年間の ント、寺山修司の天井桟としていた。

理そのものである。 ドイツという砂地獄を抜 ない。次のステージの可

られてしま

男はありと

『砂の女』と同じ け出し、北九州という砂 能性をゲスナーさんは期

自分は旅人だ、とゲス 劇場、そして野田秀樹のの台本は、緻密で、精密ふと眼にした天野さん

１９６２年に東ドイツで 地獄に暮らし、今度は東 待したのだ。
生まれたペーター・ゲス 京という名の巨大な砂地
ナーさんは、ライプツィ 獄に居る。いま、滞日

国立劇場で働いていた。 てドイツで読んだ『砂の 音と光のミリ単位の交叉

さて『砂の女』の男はゲスナーさんはスタッ を生む。

ベルリンの壁崩壊の時は 女』の上演に成功した。 が、奔放なファンタジー
歳だった。ドイツ語版『砂の女』を読んで、いつ フや俳優と意見を交換しかはこの小説を舞台化し ながら、ブラッシュアッ どうなったか。彼は同居プして芝居をつくってい の女性が子宮外妊娠で病

オリンパス OM-D E-M1 Ｍ．ズイコーデジタル12~50 ミリ F2.8

２月11日まで上演

敷、鈴木忠志の早稲田小安部公房作『砂の女』 あらゆる手段を尽くしては１９６２年に発表され、 脱出を試みるが、ことご
日本国内はもちろん世界 とく失敗する。蟻地獄の脱出の希望と、

香我美（高知県
香南市）の休憩所で休んでいる時、
突然、かなり年輩のおじさんが話しかけてきました。普通は「どこからです
か」とか、「歩き（遍路）です
か」などということがあいさつ代わりで、そこからいろい
ろな話が始まります。
おじさんはいきなり「こんなに採ってきた」と、両手に抱えたものを見せるのですが、何を採ってきたのか見当もつきません。
「なんですか」「イタドリ（虎杖）」などと話をしているうちに、おじさんの独演会になりました。
地元の言葉で話されるし、こちらの問いにもピントが合っていなかったりで、話の内容は半分くらいしか分かりまた。

歩き遍路にとって、ヘンロ

小屋やお遍路休憩所など、ひと休みできるところは、オアシスのようなものです。四阿（あずまや）風、バス停待合

所風、しっかりした建物、狭い山道の崖にせり出した小屋など、形や場所はまちまちです。

お接待のための水、ポットのお湯、お茶やインスタント

コーヒー、砂糖、ミルク、甘夏ミカンなどの果物が用意されているところもあります。

また、トイレが設置されていたり、近くに利用できるようになっているところもあり、大助かりなのです。

こうした休憩所は、地元の人たちや個人の善意や好意によるものです。朝から室内を掃除したり接待用の品を準備し、途中でも補充したりしてくれています。

そうした休憩所にはノートが用意されていて、遍路さん

が思いや感謝の気持ちを残しています。雨の日や足を痛めた時などは有難味が一入（ひとしお）です。地元の人たちの温かさを実感し、自然とお人間がエネ

ルギーを使うようになって、飛躍的に世界が変わった。例えば、イギリスの産業革命は石炭の利用で成立した。この石炭は世界的にもいまだ健在し、統計によれば、エネルギー需要の４分の１を占めている◆わが国でも発電のために石炭が燃料として使われており、全体の４分の １（ 平 成 年 実 績 ）営にもプラスだ。

く、省エネルギーは経策はつきない◆ともか

ステムの構築など、施さらに高度道路交通シも、目途がつき始めた。

による自動車の実用化

オマスからの代替燃料などがある。またバイド自動車、電気自動車

池自動車、ハイブリッ

動車関連では、燃料電争が行われており、自の技術開発は著しい競◆省エネルギーのためけの話ではないはずだ

るが、これは原子力だ

で見直す」と述べていギー戦略をゼロベース

は「これまでのエネル

倍総理の施政方針演説

ギーの実現である◆安

ギー、クリ ーン・エネル

ない。問題は省エネル石油」の勢いはとまら

けにはいかないが、「脱自動車は石炭というわなってきた◆さすがに小も余儀ない雰囲気に発電が問題になり、縮になる。最近は原子力

19

か国で翻訳・出版され ような砂の穴の中で、家「砂女」降りかかる砂を避けて、家の中でも傘を差して食事。
後藤まなみさんと荒牧大道さん

ヒ大学で学び、その後、 年のまとめとして、かつ 機械の設計図のようだ。

日独 演出競演
たい、と思った。

２年後、ゲスナーさん く。積極的な提案や演技 院へ運ばれる機に、容易
は、ドイツ を要求するから、演出家 に脱出することができた。
文学研究者 の言いなりに慣れた俳優 が、また砂の穴に戻って
今回、プロデューサー なるアイデアを完成させの夫人が九 には厳しい稽 古となる。 きた。地域社会のために
州工業大学

ゲスナーさんは砂地獄に招かれた としてゲスナーさんが競 るためだった。
機会に、娘 演演出の相手に選んだのと３人で来 は、「少年王者 舘」の天野 の過酷なしがらみと同時せんでしたが、子供が４畝の畑を１反４畝に増やした自慢

礼の気持ちをノートに書き込☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時
報パズル＆クイズに応募」へ。

んでしまいました。

●締め切り＝2月末日 （正解は3月10日号に掲載 ）話や、親戚に貸した金をめぐる愚痴めいたようなものでし（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係日した。日 天街さんだ。ドイツの作 に、そこに身をゆだねる

喜びも。

長○○○運転⓴道のりの長さ。
㉒順に並ぶこと㉓西洋料理店
失策のこと㉔誤り、㉕佐渡島で繁殖させている国際保護鳥て、ノーベル文学賞の候 主の砂の女性との奇妙なクロスワードを解いて、Ａ～Fを順に読んでください。それが答えです。

20

本語はもち 家ホフマンの『砂男』を 安楽も知っている。もち由に変わる車輪

ろん、英語 日本人の天野さんの脚色・ ろん共同体のために働くヨコのキー

男は、新種を発見してクロスワードパズル

20❶映画の野外撮影❸20歳のこと❻演劇のこと❽炊事・洗濯・掃除など家庭内の仕事❾ウナギに似た海水魚で寿司にも使われる⓫アフリカに生息する類人猿で最大の動物⓭両親の兄弟姉妹の子⓰○○に引かれて善光寺詣り
方向が自⓱家具やピアノなどの下に付けた、も分からな 演出に託した。

●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８

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いたもの
⓳テレビなどで活躍する芸能人㉑受け継いだものを順々に渡していくこと。
聖火○○○補にもなった名作である。 共同生活が始まる。
昆虫採集のために砂丘に使う液剤

ほっと一息。歩き遍路の休憩所はオアシス

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番
号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選
で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

「砂女←→砂男」
70歳は?
⓮60歳は還暦、⓯防寒やおしゃれ用の長靴⓰北斎や歌麿の描いた絵⓲ 鳥肉や牛・豚などの内臓を串に刺して焼ザ・スズナリ★「砂女」「砂男」下北沢

1

タテのキー❶冬季オリンピック開催地のソチがある国❷動物の鋭い歯のこと❹才能を活用しないのは○○○の持ち腐れ❺都道府県行政のトップ❻ビジネスを日本語に直訳❼白石と黒石の陣取りゲーム
こっそりする○○❿人に聞かれないように、演出の天野天街さん㊧とペーター・ゲスナーさん㊨

○○話

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応募方法

砂 地 獄 の心地よさ
髪の毛の保護・手入れ⓬シャンプーのあと、（８）２０14 年（平成26年）2 月10日
第1049号★1月10日号「初詣間違い探し」の正解はでした。
「14か所」