2023年（令和５年）
1265

社
東ト協・浅井会長（ 浅株井式社会）が長
事業概況を説明し意見交換

面していることを踏まえ、自動車局幹部がトラック運送業務の現場状
況を確認するとともに、様々な業界課題への対応

国土交 会の浅井隆会長（全日本 車局の原田修吾総務課長 などについて意見交換す

通省自動 トラック協会副会長）が や、今年１月に就任した ることなどを目的に実施
堀内局長など一行は浅車局の堀 社長を務める株式会社浅 ばかりの小熊弘明貨物課 されたもの。

（本社＝東京都大田区） 長などが同行した。
内丈太郎 井今回の視察は、トラッ 井の事業所内で、関西か日、 務や点呼の実施状況など ク運送業界がドライバー ら輸送された建設資材な

局長が１ を訪れ、トラック運送業「標準的な運賃」普及へ

東ト協は１ 学科・実科・表彰式
月 日、東ト
計３日間開催に変更

東京都予算案、温室効果ガス削減へ ２

自賠責保険料、２年ぶりに引き下げ ３

こ れ に 伴 い、ることとした。

３月初旬より東

特集「インボイス制度」 月開始 ４・５

総合会館でドライバー・コ 館で実施。その結果に基 ト協ホームページで、５

東ト協、車輪脱落事故防止へ研修会 ６集を開始する予定（ 詳細

ンテスト検討 づき、学科成績の上位者 年度ドラコンの参加者募小委員会を開 による実科競技は５月。
は次号掲載）•••••••••••••••••••

催し、令和 ５ 日、警視庁府中運転免許

年度・第 回 試験場で実施する。その「東 ト 協 ド ラ 上で、表彰式は５月 日、イバー・コン 東ト総合会館で開催するテスト」の開 予定。
表彰についても見直し、団体表彰について、
最労災防止へ荷主と陸運の連携協議会 ７

イブ活動を通じた、ＣＯ

独自の継続的なエコドラ

東ト協グリーン・エコ事業

地球温暖化防止への取り

２などの排出削減を図る「「ＳＤＧｓ貢献賞」」

組みが、持続可能な社会日本自動車 貢献に感謝の意を伝え、 の実現に貢献していると日、第２回 広がる一助とするため、 の「ＳＤＧｓ貢献賞 」受

会議所は１月 その取り組みが世の中に して高く評価され、今回。
共済協同組合理事長・東 ナーシップ大賞」（ＣＳＰ の（自動車会議所と日刊 は２月 日に開催）

東 ト 協 の グ リ ー ン・ エ

東ト協はかねてから、今回 件の公募の中か 協会の重要プロジェクト

開催方法の変更につい 京自動車販売協会長賞」 大 賞 ）受 賞 者 を 発 表 し、 自動車新聞社との共催）。

引き続き、ドライバー 針。

る検査をはじめ始業前点 ては、昨年 月開催の４ を贈る。

件のグッドパートナー し、地球温暖化防止に向（ＧＥＰ） ら、選 考 委 員 会 に よ り、 としてＧＥＰ事業を推進
また、大会実行委員長 コプロジェクト理システムによる配車管 会で対応を審議し、ドラ は、自然災害などによる 事業が部門賞の一つであ中から「大賞」「選考委員 境対策のみならず、交通果を上げている。これまＣＳＰ大賞は、自動車 特別賞 」のほか、４つの 事故防止などで大きな成の事象により安全な大会 受賞した。
具体的には、全参加選 運営ができないおそれがの後、会社概要などの説 ことにしていたもの。
明を受けるとともに、業

・ ４ ％ と 最 も 低 く、 した４年度第４回理事会 もの」と強調。改めて会 ギー価格や原材料費の高 支援策として講じたもの

動 環 境 大 臣 表 彰、
「東 京

都環境賞」知事賞、「グリ

なお、東ト協各支部で ーン購入大賞」経済産業・８％。一方、埼玉県 浅井会長は、１月に開催 働条件の改善に不可欠な 受付を開始した。エネル 継続を下支えするための ムページを参照。
が次いで兵庫県が ・７％。 に お け る 新 年 あ い さ つ 員事業者に対して届け出 騰による経営への影響を で、原油価格高騰による は昨年、地域の各区に対 大臣賞、交通関係環境保届け出状況によると、全 年前より８・８㌽上昇し 水準にある。
こうした状況を踏ま
届け出率を運輸局別に え、関東運輸局は昨年

その普及・浸透に向けて

葛飾・品川各区

支援金は事業継続の支 て支援金を交付する。
援や経営の安定を図るこじるよう求める要望活動 面より受賞している。

葛飾支部（鈴木貢支部

支援金の交付対象は、 を展開。

とを目的として、同区内 同区内のトラック運送事に 東 京 都 は医療法人、特定非営利 送事業者）や貨物軽自動 の青木克德区長に要望書ている。既 の法人（中小企業者また 業者（一般貨物自動車運 長 ）は 昨 年 ８ 月、葛 飾 区•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東京都

が「運 輸 事 活動団体、
社会福祉法人、 車運送事業者）など。売 を提出し、同区内の中小め 物 価 高 騰 が ト 対策事業 」として、支援 して 万円、個人事業主 し、年間売上高３０００ どを要請した。また、品燃料価格をはじ 業者向け燃料費高騰緊急 一般社団法人など）に対 り上げ規模に応じて交付 事業者に対する支援策な

燃料費・物価高対策

事業者に支援金交付

国平均の届け出率は ％ ている。
を超えているが、東京都（東ト協会員以外を含む） みると、四国が ・８％ 月、
関東トラック協会（会

は全国の半分以下の水準 と全国で最も高いが、関 長・浅井隆東ト協会長）にとどまっている。この 東は ・１％と最も低く、 に対し、要請書「『標準的ため、東ト協では引き続 全国平均の半分以下の水 な運賃の告示制度』の更き、届け出促進に向けて 準にとどまっている。な なる普及に向けて」を発
啓 発 活 動 を 行 い、普 及・ お、届け出率が ％を下 出し、「標準的な運賃」告県を除く）。

浸 透 を 図 っ て い く 方 針 回るのは関東のみ（沖縄 示の趣旨などを踏まえ、全国の届け出率は、昨だ。

保やトラック運転者の労 している。

「標 準 的 な 運 賃 」に 係 る 比０・４㌽上昇した。１ いで全国で３番目に低い は安定的な事業経営の確 活動を進めていくことと国土交通省自動車局の 時点では ・９％と前月 ８％で、これら両県に次 踏まえ、「『標準的な運賃』 に、引き続き周知・啓発 て講じたもの。

22

12

区内の中小事業者に対し 料費増大への支援策を講 大臣表彰など、関係各方

東京都の届け出率は ・ で、関運局の要請などを 促進を呼びかけるととも 緩和するための措置とし 経営への影響が顕著な同 して、価格高騰に伴う燃 全優良事業者等国土交通

22

運輸支局別では、熊本 届け出促進に取り組むよ

ラック運送事業の 金の交付申請受付を行っ に対しては３万円をそれ 万円未満は 万円、３０ 川支部（中山勝彦支部長）

００万以上１億５０００ は昨年 月、品川区と災

万円未満は 万円、１億 害協定の締結式を行った

日から「運輸事業者等燃 ５０００万円以上は 万 が、締結式後に同区の和また、品川区は２月

経 営 を 圧 迫 す る ているが、今回、各区が ぞれ交付する。
中、東京都内では 独自の支援策を講じたも葛飾区と品川区が の。

各区による支援金の詳 どと懇談し、支援策を要

具体的には、葛飾区は 料高騰対策支援金」の申 円をそれぞれ交付する。 氣 正 典 副 区 長（ 当 時 ）なた支援策を実施し 緊急対策支援金」の申請 費負担を軽減し、事業の 細については、各区ホー 望していた。

事業者を対象とし ２月１日から「物価高騰 請受付を開始する。燃料それぞれ各区内の

11

適正収受に向け届け出を90

年 月末時点で ・５％ 県が ・５％と全国で最 う求めた。

40

50

17

これを受け、東ト協の

10

20

86

50

15

50

10

東ト協ＧＥＰにおける でにも地球温暖化防止活界の実情や課題などにつ 手を対象とした学科競技 ある場合には、大会実行 業界で働く人たちと自動 部門賞を決定した。

いて意見交換を行った。 は４月 日、東ト総合会 委員長が競技を中止でき 車ユーザーによる様々な
27

月

催方法などに

５年度ドラコンは学科 優秀者所属の事業所に対第２回ＣＳＰ大賞日間開催）で実施する方 彰。あ わ せ て、「関 東 交 通 「ク ル マ・ 社 会・ パ ー ト 令和３年に創設されたも 賞となったもの（表彰式作業における注意点など をそれぞれ別日程（計３ 運輸支局長賞」として表が輸送現場の実情や荷役 競技・実科競技・表彰式 する表彰を変更し、「東京施状況を視察。浅井会長

44

呼の実施状況や、運行管 年度第３回運輸安全委員

68

不足や労働時間規制への どを、関東圏に配送する

５年度開催方式を変更

同日の視察には、自動 対応など多くの課題に直 ための積み替え作業の実 ついて審議した。

東ト協 ドラコン検討小委

理などについて視察。こ コン小委で検討を進める 気象警報の発令やその他 る「ＳＤＧｓ貢献賞 」を シップ事業を選定。その けたＣＯ ２削減などの環30について説明した。

18

東京都ト を視察した。

ラック協

17

11

のアルコール検知器によ自動車会議所

14
16

13

26

91

申請を受付中積み替え作業などを視察••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

点呼の実施状況を視察する堀内局長
（左端）
と浅井会長
（右隣）

27

50

12

10

運輸事業者向け燃料費
高騰緊急対策・支援金

トラック輸送の実情視察と半数を超え、同 月末 も高く、次いで高知県が東京都

国交省 堀内自動車局長
東ト協

11

東京都

５年度 予算案
ー の 普 及 拡 大（中間目標として「２０３ やグリーン物流の促進を
億 円 ） 成に向けて ・０万㌧削 に伴うＣＯ ２排出量を削

さらに、水素エネルギ ０年カーボンハーフ」達 図り、トラック輸送など

準が同等なディーゼル車 の導入などに補助（上限 円）も実施する。
の車両価格との差額を補 額２５００万円、補助率
助（上限額２３００万円） ３分の２）する。

現を目指す施策に１８２

エミッション東京」の実

素 社 会 に 向 け て、
「ゼ ロ

施策の一環として、脱炭た。それによると、主要

和５年度予算案を公表し

備５０００基、２０３０

は、２０２５年に充電設充電器の設置目標として円）を実施する。公共用を実施する方針。 みとして、コンテナふ頭 化、脱炭素化に向けた車普及促進事業（１７４億 けた社会実装事業（７億 ６億円）

（０・及拡大に向けて充電設備 ける排出量取引創出に向 収集車実装支援事業を予定。
Ｊ クレジットを活用し、 ークリフト実装支援事業 ト ラ ル（ Ｃ Ｏ ２排 出 実 質 ふ頭における使用エネル–」実現を目指す。
ギーのグリーン化、港湾
あわせて、ＺＥＶの普 新たに中小企業などにお （５億円）や、ＺＥＶごみ ゼロ）

東京港の脱炭素化への機能強化、荷役や物流 両・設備の更新などを推範囲は①各 におけるＩＣＴ技術の活 進する。さらに、次世代
ふ頭におけ 用（全てのコンテナター エネルギーを活用した荷る荷役作業 ミナルでコンテナ搬出入 役機械などの導入を促進、モ し、これに より、化石燃などの物流 予 約 制 の 導 入 な ど ）、具体的にはまず、ゼロ 策（ １ ３ ４ 億 円 ）を 推 進 た「東京港カーボンニュ る車両（トラック輸送）

２ ０ ２ ０（ 令 和 ２）年 度 の取り組みを促進「ＧＸ経済移行債」は、 引制度」を導入するとと ボンプライシングの実施 紹介する事業を開「Ｈ Ｔ Ｔ 実 践 推

カーボンプライシング導 も に、一 律 の「炭 素 に 対 などを担う「ＧＸ経済移 始した。
（仮称）を創を導入する。 行推進機構」
入で得られる将来の財源 する賦課金」

る専門機関への取り

ニューを実施していＴＴに関する支援メ

ど、事業者向けのＨ

小企業振興公社な

ネット東京）や都中進センター（クール・

球温暖化防止活動推

さらに、東京都地を紹介する。

東京港全体の温室効果 電 力 の Ｈ Ｔ Ｔ（ へ ら す・ 況に応じた支援メニュー者を対象として、 ターが訪問し、個々の状

ど、都内中小事業 業者に対して、ナビゲー

東京都はこのほ 興味・関心を持つ都内事••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

また、省エネルギー対 京 港 の 脱 炭 素 化 に 向 け 船舶、東京港内を走行す より、円滑な物流の実現 どへの転換を図る。

東京都はこのほど、東 活動、②ふ頭に停泊する ーダルシフト推進などに 料から水素エネルギーな

東京都 ＣＮＰ形成計画（案）

このための主な取り組 施設や倉庫などの省エネ

２億円（前年度予算の約年に急速充電設備１００••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

２・ ６ 倍 ）を 計 上 し、温ッコ内は予算額）。

（ＣＮＰ） ③ふ頭背後の臨海部に立
都では、２０５０年の エミッション・ビークル し、この一環として新た ートラルポート」を取りま 地 す る 倉 庫、冷 蔵 倉 庫、「ゼロエミッション東京」（ＺＥＶ）の普及促進（５ にゼロエミッション化に 形成計画（案）億 画案について２月 日まの実現に向け、２０３０ ５６億円）を図る。この 向けた省エネ設備導入・ とめた。これに伴い、計 工場などの事業活動。

脱炭素に向けＧＸ推進
今国会に関連法案提出

進ナビゲーター事
なお、基本方針は内閣 業 」と し て、Ｈ Ｔを裏付けとし、５年度以 賦課金は、ＧＸに集中的 設する。

カーボンプライシング に、２０２８年度から導 取りまとめたもので、１ トメールや電話などで支あわせて、ＨＴＴ推進の輸入事業者などを対象 などでの議論を踏まえ、 ナビゲーターがダイレク 次ぎを行う。

年間で１５０兆円を超 経た金額の範囲内で発行 を設けた上で、化石燃料 官房の「ＧＸ実行会議 」 Ｔ推進に精通したメーション）実現に向け し、この巨額投資を官民日に「国内外の脱炭素開催する。１回目は２月に、ＨＴＴの取り組みに オンライン参加）を２回

月 日まで一般からの意 援 策 を 案 内 す る と と も に関するセミナー（会場・
さらに、こうしたカー 見公募を実施した。

た基本方針 」に基づき、 協調で実現するため、「成 については、多排出産業 入する。

必要な法制上の措置を盛 長志向型カーボンプライ を中心として「排出量取り込んだ法案を、今通常 シング構想」を速やかに•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••（今 認定を受けた機器を準備
国 土 交 通 省 自 動 車 局 で認定）＝運転者はロボ 「ＡＩ点呼システム」（乗務後） 年１月 日付で認定）＝ し、必要事項を整備した 動向と（ 中小企業の ）企
具体的には、① 兆円 は、「乗 務 後 自 動 点 呼 実 ットで点呼種別のカーボン 用 な ど に よ る 大 胆 な 先 長 通 達 ）に 基 づ

ス ％削減や２０５０年 （仮称）を創設し、この活 日付安全政策課
ニュートラ 行投資支援（規制・支援 き、これまでにル実現とい 一体型投資促進策など）、 ２社の自動点呼

下旬に「中小企業の脱炭
なお、国交省では実施 素化に向けた取り組みと選択し、帰庫予 がある。
定日を入力後、ＡＩ点呼システ 要領に基づく、要件に適 実践事例」をそれぞれ講
ムと対話形式で 合する機器を随時認定し 演 テ ー マ（ 予 定 ）に 開 催
認定機器は、次の通り。 ボットの案内通りに点呼 点 呼 を 進 め る こ と に よ ており、同省ホームペー する。

月

日付▽ＮＰシステム開発の には、実施要領に基づき ている。

乗務後自動点呼を行う 点呼機器一覧」を公表し ホームページを参照。

詳細は、都産業労働局

達 成 と、わ によるＧＸ投資先行イン

ト版 」
（ 昨年

23

ジで「認定を受けた自動▽ナブアシストの「点 を進めることで、点呼を り、点呼を完了する

化・経済成 の措置を講じる。

12

競争力の強 融手法の活用――の３つ 呼 ＋（ プ ラ ス ） ロ ボ ッ 完了するが国の産業 センティブ、③新たな金実施要領で２機種認定

で乗務後点呼を に事前届け出を行う必要 素 経 営 」、２ 回 目 は ３ 月を選択し点呼を開始。ロ 運転者はディスプレイ上 上で管轄の運輸支局など 業価値向上に向けた脱炭

乗務後自動点呼に使用

20

基本方針によると、２に関する支援策を計画案によると、対象 時点で ・６万㌧だが、 するため、ＨＴＴ

億 どの省エネ化をさらに推 意見を募集している。

％ 削 減 （ 電 気 ）バ ス・ Ｅ Ｖ ト ラ 円）を実施。中小企業な で、都民や事業者からの ガス（ＣＯ ２）排出量は、 つ く る・ た め る ）27

政府は、令和４年 月 長の同時実現には、今後 降 年間、国会の議決を に 取 り 組 む 期 間（ ５ 年 ）に取りまとめた「ＧＸ（グ

10

０３０年度の温室効果ガ 規模の「ＧＸ経済移行債」 施要領」（令和４年 月

20

う国際公約 ②カーボンプライシング 機器を認定した。

12

国交省

24

12

国会に提出する方針だ。 実現・実行する方針。

中小のＨＴＴ推進へ

年までに都内の温室効果 一環として、新たにＥＶ 運用改善支援事業（
ガス排出量の34しており、そのための各 円）を実施する。燃費水 進するため、省エネ設備（ ２ ０ ０ ０ 年 比 ）を 目 指 ック導入促進事業（
31•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

5850

リーン・トランスフォー え る 投 資 が 必 要 と 試 算 する。

10

支援策メニュー紹介

22

22

政 府

排出量取引や 46
賦課金を導入東京都

みを推進 する（ 以下、カ 種施策を展開する。

０基を目指す。

また、全てのコンテナ

最終目標として「２ 減する。
このほか、国のカーボ を推進し、この一環とし 減し、

31

クの導入補助は２１５台 ンクレジット制度である て、新たに燃料電池フォ ０５０年カーボンニュー

するもので、ＥＶトラッ

66

室効果ガス削減の取り組

東京都はこのほど、令温室効果ガス削減を推進へ

（２）
総 合

２０２３年（令和５年）２月10日
第1265号

回「自動車損害

強まる「健康経営」志向

トラック運送業界の大「働きやすい職場認証 なってしまう。
制度」は、正式には「運転者職場環境良好度認証制 きな課題である「２０２度」と称する。トラック ４年問題 」や「改善基準やバス・タクシーの自動 告示 」改正も、その目的
車 運 送 事 業 を 行 う 企 業 はトラックドライバーがの、職場環境改善の取り 健康で働けるように、労組みを見える化するもの 働条件を規制し改善する
だが、審査要件の一つに ものであることに他ならそうした中で、従業員は「心身の健康 」も入っ ない。
ている。
このよう に、最近、従 の健康管理にＤＸを導入
業員の健康管理に対する する事業者も出てきた。
取り組みが企業に強く求 ドライバー本人の健康がめられるようになってき 第一の目的だが、社会的た。特に、トラックドラ な要請として健康に起因

そこで、昨年２月から

企業との協働により、ド バーはスマートウォッチ を行わない。
ライバーの健康データの を腕に着けて、健康状態

把握と車両のデータを連 を見える化し、一人ひと テスト的にスタートした

動し、健康管理や安全管 りに健康改善プログラム 後、５月からは全員がモドライバーにより、参にはＧＰＳ付きの加速度 のトライアルを行った。

理を行う仕組みを開発・ を提供する、②トラック ニターとなって６か月間導入した。

取り組みの概要は、① センサーを装着して運転ドライバーの心拍・睡眠 の見える化を図り、危険 加意欲の積極性には差がなど体調に関するデータ 運転を検知する、③健康 あるが、全員がスマートの見える化、②生活習慣 データと運転データの相 ウォッチを装着するように関する知識や改善に関 関関係を見える化する― になった。そして、昨年月に半年間のトライア

この事業者は従業員数 ルが終わった段階では、する動画の提供と改善実 ―というものである。
施状況の管理・継続の促

進、③トラックの加速度 が 人で、うちドライバ 効果があったトップグル

センサー・ＧＰＳによる ーは 人である。健康に ープでは体型も変わって

走行データの見える化、 は歩くことと睡眠が重要 きた。体重が３㌔㌘落ち

このように、ドライバ④走行データと体調に関 だが、ドライバーはトラ た人もいるという。
するデータの関連性から ックの運転が主たる業務

危険運転を検知、⑤ラン のため、日常的にはあま ーに特化した健康管理に

キングやアプリ上の投稿 り歩かない職種だ。それ ＤＸを導入すれば、従業イバーは脳・心臓疾患に する事故を防止し、安全 健康で長く働く人が増え 機能を使用し、ドライバ でも、荷役作業があれば 員の健康管理を見える化

がら継続実施できる仕組 ーの荷役作業が良いかど も図ることができる。

よる労災支給決定件数が を確保するためであり、 れば、ドライバー不足の ーが取り組みを楽しみな 体を動かすが（ドライバ し、同時に経営の近代化

率は、次の 通り（ カッコ▽普通貨物車・けん引

保険料率の検証 げられる。保険収支の状 普通貨物車／最大積載量

結果を踏まえ、 況は交通事故の減少など ２㌧超＝２万４１００円
・

令和５年度以降 により、損害率が１０７・ （ ・１％）
、同２㌧以下

具体的には、①ドライ のドライバーは荷役作業（転嫁率 ・６％） 「物流業界は競合他社▽小型貨物・けん引小 月時点
が、依然、厳 しい水準に め、自社だけで交渉する

・５ 型貨物車＝２万６２４０ より、やや改善している と の 兼 ね 合 い が 強 い た円（ ・９％）

ことは難しい」（一般貨物

・２％と約７割になる 製品卸売」が ・０％と が多いという。

と、「鉄 鋼・ 非 鉄・ 鉱 業 った厳しさを指摘する声

転嫁率を業種別にみる 自動車運送業）などとい•••••••••••••••••••••••••• ある。

転嫁率は４割にとどまる

帝国データ

価格転嫁をできない理

東京都

森田 富士夫）

東京都は、「新型コロナウイルＷｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

り、年末繁忙期だった前月より７㌽低下したものの、前年同

月を２㌽上回ってい全日本トラック協会・ る。

日本貨物運送協同組合連

万５５４３件

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

合会の求荷求車情報ネッ 件 数 はトワークＷｅｂＫＩＴの で、前年同月比 ・２％

成約運賃指数によると、 増加し、求車需要は増勢

成約率は ・８％で同３・１月の指数は１２３とな にある。こうした中で、１月は１２３東労局

５㌽低下した。

ス感染症緊急対 成金などの支給決定を受事業主の求人申し込み

前年比２㌽上昇策に係る雇用環 けていること、②非常時

ネットや郵送にも対応

東京労働局は新型コロ

境整備促進奨励 における雇用環境整備に

金 」に つ い て、 関する計画を作成し、取申請受付期間を り組むこと――の２つの９月 日まで延 要件を満たしていること。 ナウイルス感染症拡大防

支給金額は、１事業所 止の観点から、各事業主

バ ン ク の「価 が、「すべて転嫁」は４・ 最 も 高 く、次 い で「化 学の求人申し込みについ型コロナウイルス感染症 ーネットサービスの「求なお、都が実施した「新 て、ハローワークインタ

万円（１回のみ）。

格転嫁に関す １ ％ と ご く 一 部 に す ぎ 品卸売」「紙類・文具・書 由（ 複 数 回 答 ）は、「取 引 長した。これまで３月

一 方、「医 療・ 福 祉・ 保 い」が ・５％と最も多 を行っていたが、６か月「２割以上５割未満」 ービス」が ・７％だっ ７・５％ある。
け ん 引 小 型 貨 物 車 て い る 企 業 の 転 嫁 割 合 ％、時における職場環境整備 励金」の支給を受けた事 でも対応しており、利用

新型感染症などの非常 対策雇用環境整備促進奨 人者マイページ」や郵送

こ れ ら の ほ か、
「 ５ 割 健衛生」は ・５％と最 い。 な か に は、
「交 渉 自 間延長したもの。

％にとどまる。

る実態調査 」 ず、「８割以上」も ・７ 籍卸売」が各 ・８％。 企業から理解が得られ難 日までを期限に申請受付（令和４年月実施 ）結果によると、▽ 小 型 貨 物 車・ 価格転嫁をしたいと考え 以上８割未満」が ・１ も 低 く、次 い で「娯 楽 サ 体行えない」との回答もの 基 準 料 率（ ４ ９％と前回改定時の想定 ＝ １ 万 ７ ７ ９ ０ 円（

月１日適 用 ）に 以上の黒字となっている ６％）

ついて、損害保 ことなどから、２、同 社 （ 物 流 ジ ャ ー ナ リ ス ト
東京都トラック協会の みの提供――などである。 う か は 別 と し て ）多い職種であり、健康に 経営的にも事故対応関連 解消にもつながる。
起因する事故などを起こ 費用の削減により、収益

域・沖縄県を除く、営業 ＝３万１１０円（

き 下 げ と な る。 離 島 地 （ ・６％）
、同２㌧以下

すと大きな社会的問題に 性が向上する。さらに、 ある会員事業者は、ＩＴ

議会」を開催し、 種平均で ・４％引き下

賠償責任保険審 基準料率は現行より全車 〈 か月契約〉

それによると、新たな 内は引き下げ改定率）。

日、第１４６ 適当と答申した。

金融庁は１月 な料率に改定することが 用貨物車の新たな基準料 ％）平均 ・４％引き下げ

健康保険組合連合会東京連合会では、「健

険料率算出機構 年ぶりで引き下げを促している。また、雇申請方法など詳細は、 用保険適用関係は原則と

価 格 転 嫁 が 難 し い 中 に取り組む中小企業に対 業所は対象外。

交付要件は、①％と最も多く、次いでム 業主など。
ダなど「ロスの削減 」が・４％となっている。 国から雇用調整助

９月

日まで延長

どをダウンロード可能）
。

ジを参照。

詳細は同局ホームペー

社経費の削減」が ・６ 保険適用事業所を置く事 ージを参照（申請書類な よる受付としている。

コ ス ト 上 昇 分 の 転 嫁 体の転嫁率の約半分にす 数 回 答 ）と し て は、
「自 支給対象は、都内に雇用 東京しごと財団ホームペ して、郵送や電子申請に・９％と厳しい水準に が ・１％もある。
ある。

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

15

11

らに次ぐ ・０％で、全 で、転嫁以外の対応策（複 し、奨励金を支給する。

「運輸・倉庫」はこれ＝ １ 万 ５ ８ ３ ０ 円 を示す「価格転嫁率 」は が ・２％で、「２割未満」 た。
（ ・８％）〈 か月契約〉

調査結果によると、コ 率は４割にとどまり、言 ぎない。

＝ ４ 万 ２ ６ １ ０ 円 できている」との回答が いる状況。昨年９ 業種別でも低い水準

最 大 積 載 量 ２ ㌧ 超 少 な り と も 価 格 転 嫁 が が自社で負担して「運輸・倉庫」２割

ん 引 普 通 貨 物 車 ／ スト上昇分について、「多 い換えれば、６割▽ 普 通 貨 物・ け

30

る認定制度としては、経済産業省の健康が届け出た新た られることになっ車種別にみるた。
と、 か月（２年）

全 ト 協
日貨協連

30

58

ーメーション）を導入する事業者もいる。

契約の場合、営業

39

健康管理にＤＸ（デジタル・トランスフォ

用普通貨物自動車

1220

康優良企業」認定制度（「銀の認定」や「金は ～ ％台の引雇用環境整備促進へ奨励金

36

66

62

10

16

帝国データ
バンク調査
39

31

受付

13

12

39

32

42

24 12

16

元気で長く働ける職場環境へ

1012を取得する事業者が増えている。さらに、

1114

経営優良法人認定制度が知られているが、11

健康管理にＤＸ導入の企業も
17

12

15

営業用貨物車（２年）
２㌧超16.6％下げ

69

界でも、こうした健康経営に関する認定

16

20 15

の認定」
）を設けている。トラック運送業

24

15

12

業が増えてきた。企業の健康管理に関す

20

15

最近、
従業員の健康管理に力を入れる企

自賠責保険料率を改定
金融庁
審議会

第1265号

２０２３年（令和５年）２月10日
経 営（３）

％に増額されてから３

例えば、ある会社が仕正確な適用税率や消費税 います。
円分の消費税（仕入税。
５）

また、登録状況につい昨年 月末時点の「登よび適格請求書発行事業 録の効力が失われない限 て、項を記載した「帳簿」、お 免税事業者とならず、登の取引を除き、一定の事 ００万円以下であってもし、写しを保存する義務 受けることが困難な一定 期間の課税売上高が１０ 長される見込みです（ 図ては、原則として交付を者が交付する「適格請求 り、消費税の申告が必要 録率は法人が ％、個人

は％にとどまってい法人の登録率 ％とい

月 日までに登録申請す は、インボイス制度の登録を受けるためには、３ う数字は、私自身としてる今年 月１日までに登インボイス制度が始ま る」としています。

書」などの保存が仕入税 となります。

インボイス制度におい 額控除の要件になります。

応）

必 要（ 買 い 手 と し て の 対⑶適格請求書等の保存が。
（図３）
この仕入先に支払った があります「売り手が買い手に対し、 し引く仕組みのことを言 納税します。
額などを伝えるための手段 」であり、一定の事項 入先から７００円（税込 額）を差し引くことを、
仕
計算式にすると、図２が記載された請求書、領 み７７０円）で商品を仕 入税額控除と言います。
収書、納品 書、その他こ 入れ、その商品を１００で消費者に販売したとしれらに類するものを言い ０円（税込み１１００円） のようになります。
ます。

⑵適格請求書の交付義務（売り手としての対応）

２75

る必要があるとされてい 録が相当程度進んでいる日 付 ）に と考えています。登録すます。ただ、日本経済新 という解釈ができるもの

聞（ 今 年 １ 月

る 可 能 性 が あ り ま す の 長する方針」を決め、「未 所在地とともに「適格請引先や取引関係に影響す 録の受け付けを事実上延 録日は、
氏名または名称、税事業者であっても、取 よると、「政府は事業者登 ると、登録番号および登インボイス制度開始 に向けて必要な対応⑴ 制 度 開 始 に 向 け て、登

12

業

まで受け

適格請求書発行事業者 付 け る 」

は任意ですが、消費税免 登録を受けた場合、基準 期限は延行事業者となるかどうか 適格請求書発行事業者の 録申請ののみです。適格請求書発 録番号が付与されます。 お り、登た適格請求書発行事業者 として登録されると、登 とされてきるのは税務署に登録し。
り、適格請求書を発行で 必要があります（図４）

業者登録を基礎としてお か否かについて検討する り、事情を問わず９月末 ト」で公表されます。

インボイス制度は、事 で、少なくとも登録する 登録の事業者が残ってお 求書発行事業者公表サイ録申請が進行中34「「インボイス制度」」がが 月開始
消費税の標準税率が年を経過し、いよいよ今年（２０２３年） 月か

適格請求書を発行する ます。この会社は、消費ら「インボイス制度（適格請求書等保存方式）」が開始されます。以下、インボイス制度の概要や必適格請求書発行事業者

税事業者が登録を受ける 費税を差し引いた 円を 場合、適格請求書を交付ということ
は、消 費 税
課税事業者

10

～制度の概要と開始に向けた対応
特別解説
公認会計士・税理士

左右 浩正 氏事業者は、事前に税務署 者から預かった１００円する必要があります。免 先に支払った 円分の消 手から交付を求められた書発行事業者として登録 なく、その前段階で仕入 になった場合には、買いに申請を行い、適格請求 の全額を納税するのでは

要な対応、注意すべき事項（免税事業者などへの対応）、事前準備などについて解説します。

⑴適格請求書発行事
業者の登録が必要になるといインボイス制度に うことです。

30【買い手の留意点（仕入税額控除の要件 ）】

17

者

税

務

署

図５
【登録申請手続のスケジュール 】

仕入税額

適格請求書（インボイス）等の保存

仕入税額控除を受け 控 除 は、売区分記載請求書等の保存

る た め に は、原 則、 上先から預適格請求書発行事業 かった消費

図３【売り手の留意点（適格請求書発行事業者の義務等 ）】31

70（インボイス制度）

おいては、買い手が70

書面での交付に代えて、電磁的記録により提供することもできます

者から交付を受けた 税 額 か ら、

〜2023年10月

買い手
売り手

インボイス制度の概要

10％
税 10
,000

75

適格請求書等
保存方式開始2023年10月１日登録の登録申請書提出期限«原則»

登録申請書提出受付開始③ 登録及び公表・登録簿への登載

適格請求書などの保 仕入れなど事② 税務署による審査

2023年
10月１日

2023年
３月31日

2021年
10月１日

④ 税務署からの通知
登録年月日① 登録申請手続

支払った消図４【適格請求書発行事業者の申請から登録まで 】

存が必要になります の購入時に区分記載請求書等保存方式と同様

請求書等

。
（図１）

仕入税額控除適格
請求書交付した適格請求書の写しの保存が必要となります

適格請求書とは、 費税額を差

図２【消費税額の計算方法 】※売り手・買い手の留意点を踏まえ、
適切に対応を！

【区分記載請求書等保存方式】

1010※ 課税事業者のみ登録が可能

１

買い手の求めに応じ適格請求書を交付

課税事業者
売り手は軽減税率対象品目の販売の有無にかかわらず、
取引先（課税事業者）から求められた場合には、適格請求書を交付しなければなりません

適格請求書発行事業者

70円
100円
（例） 30円

適格請求書を保存して仕入税額控除を適用※ 事前に適格請求書発行事業者の登録申請手続が必要

ここが
変わります
一定の事項が記載された帳簿の保存
簿
帳

書

売り手

【適格請求書等保存方式】〜2023年９月

10

課税売り上げに係る課税仕入れ等に係る消費税額（売上税額） − 消費税額（仕入税額）
消費税額 ＝

買い手
請求

左右氏

課税事業者
適格請求書
適格請求書発行事業者

売り手から買い手へ正確な消費
税率や消費税額等を伝える

図１【適格請求書等保存方式の概要 】

（４）

特 集

２０２３年（令和５年）２月10日
第1265号

び適用税率⑤税率ごとに区分した（太字は区分記載請求書の記載事項に追加される事項です）②②と誤認される １０００万円以下の事業 番号を入力することで、 ・取引の内容書などである （基準期間の課税売上高 業者公表サイト」で法人 ・取引年月日

・農協、漁協、森林組合な 売り手が適格請求書を交定の書類

売市場などが作成する一 とができません。結果として、買い手にとっても、おそれのある 者 な ど ）に つ い て は、適 適格請求書発行事業者と ・支払対価の額③ 課税資産の譲渡等に係る資産又は役務の内容（課税資産の譲渡等が軽減対象資産の譲渡等である場合には、資産の内容及び軽減対象資産の譲渡等である旨）③ 課税資産の譲渡等に係る資産又は役務の内容（課税資産の譲渡等が軽減対象資産の譲渡等である場合には、資産の内容及び軽減対象資産の譲渡等である旨）④ 課税資産の譲渡等の税抜価額又は税込価額を税率ごとに区分して合計した金額及び適用
税率④ 課税資産の譲渡等の税抜価額又は税込価額を税率ごとに区分して合計した金額

ます。

適格請求書

４

事前準備の基本項目

適格請求書発行事業者 何 を 適 格 請 求 書 と す る

した一定事項の記載のあ 納付税額に影響を及ぼし の登録を受けるかどうか か、その交付方法などにの判断や、登録を受ける ついて売上先に伝えて認④必要に応じて価格のインボイス制度開始に 場合の事前準備などを行 識を共有

なお、制度開始後は原 ・仕入明細書など（ 適格 る仕入明細書などの書類 ます。

れについては、原則とし 応に当たってのチェックて仕入税額控除ができな リストとしてご利用くだ

くなり、仕入先の登録状 さい。

⑴適格請求書発行事業者②登録を受けた場合、を必要とするかを検討い手としての事前準備①簡易課税制度を適用できるか、また適用するかを確認②仕入れ・経費につい③継続的取引について引かを検討①売上先が適格請求書 て適格請求書が必要な取の登録を受けるかの判断⑶登録を受ける場合の買の要件として保存すべき のように「適格請求書発 的な項目をまとめると、 見直しを検討況によって納付税額に影響を及ぼす」という点に

仕入税額相当額の一定割合を仕入税額とみなして控除できる経過措置が設において関係省庁連名で引委員会のホームページ

請求書などが記載事項を

どをどのように保存・管④受け取った請求書なとも相談し、必要に応じて仕入先③登録を受ける場合は 満 た し て い る か を 確 認り手としての事前準備①取引ごとにどのよう 理するかを検討⑤帳簿への記載方法や仕入税額の計算方法を検インボイス制度の開始②交付している書類な 討

どについて、どう見直せば適格請求書となるかを が約半年後に迫ってきました。事前にしっかりと③必要に応じて登録を 準備し、インボイス制度綱に基づく、主に５年度税制改正大考え方について、公正取 受けた旨（登録番号）や、 の開始に備えましょう。

ある場合の対応に関する取引先が免税事業者で 検討

⑶留意事項

です。

期間などは、図７の通り を確認

経過措置を適用できる な書類を交付しているか

けられています。

⑵登録を受ける場合の売課税仕入れであっても、 登録申請手続き

書発行事業者以外からのら一定期間は、適格請求 討

インボイス制度開始か 受けない場合について検 は、仕入先から受け取る

経過措置⑵課税仕入控除に関する事業者以外の者は適格請 あります。
求書を交付することがでインボイス制度下にお きないので、買い手側で⑴免税事業者等との取引

３ 免税事業者等との取引（注意すべき事項）

しているかどうかを確認 が、仕入税額控除の要件 ・一定の取引において卸 請求書などに該当します。 行事業者以外からの仕入 次のようになります。対書発行事業者として登録 求書などを保存すること の）先については、適格請求 記載された帳簿および請 売り手の確認を受けたも たものは、仕入税額控除 伴う最大の変更点は、こ う際の参考として、基本

いことが想定される仕入 則として、一定の事項が 請求書発行事業者である で、相手方の確認を受け

特に、売上規模が小さ

なお、仕入れ側が作成 事業者であるか否かが、表示をした書 格請求書発行事業者とな して登録されているかど 〈保存すべき請求書など〉 どが作成する一定の書類 付できる適格請求書発行しての対応）

影 響 額 を 確 認（ 買 い 手 と⑶インボイス制度導入の。
きまたは税込み）、お よ されています（図６）

合計した対価の額（税抜 を交付することは、禁止 す。

④税率ごとに区分して 類（適格請求書類似書類） らないことも考えられま うかを確認することでき ・適格請求書または簡易仕入先の登録状況が税額に影響⑵請求書発行システムや記載事項などの変更が必要（売り手としての対応）

適格請求書発行事業者⑥書類の交付を受けるになった場合、適格請求 消費税額など
書（ 返 還、修 正 な ど を 含
仕入先が適格請求書発 し、必要に応じて登録予 となります。また、課税適格請求書などを交付 行 事 業 者 で な い 場 合 に 定を確認し、自社への影 期間の末日の翌日から２む）を交付または電磁的 事業者の氏名または名称記録を提供し、その写し
または電磁的記録を保存 することができるのは、 は、仕入税額控除をでき 響 額 を 試 算 す る と と も 月を経過した日から７年す。

税務署長に申請して登録 ず、納付税額に影響する に、対応策を検討する必 間保存する必要がありま

簿の記載事項〉

取引先が法人の場合に 〈 課 税 仕 入 れ に か か る 帳

一般的には、請求書や を受けた適格請求書発行 可能性があります。消費 要が出てきます。

する義務があります。
領収書を適格請求書とす 事業者だけです。適格請 税課税事業者であれば、ることが多いと思います 求書発行事業者でない者 適格請求書発行事業者に は、「法 人 番 号 公 表 サ イ① 適格請求書発行事業者の氏名又は名称及び登録番号

いては、適格請求書発行 も仕入税額控除を行うこ※2029年９月末までの６年間、一定の割合について仕入税額控除ができる

が、何を適格請求書とす が、適格請求書発行事業 なる可能性が高いと考え ト」で法人番号を確認の ・課税仕入れの相手方の図６【適格請求書及び適格簡易請求書の記載事項 】

るかを確認および決定す 者 が 作 成 し た 適 格 請 求 られますが、免税事業者 上、「適 格 請 求 書 発 行 事 氏名または名称① 適格請求書発行事業者の氏名又は名称及び登録番号

るとともに、適格請求書

適格簡易請求書とするものについて記載
事項の変更を行う必要があります。
独自の請求書発行シス
テムを利用している場
合、対応に時間がかかる場合もあるので、早めの控除不可
50％控除可能80％控除可能
全額控除可能なお、適格請求書に記区分記載請求書等保存方式対応が必要です。

適格請求書等保存方式の開始載する必要がある事項

軽減税率制度の実施①適格請求書発行事業

2023年10月１日

３年
３年
４年

2029年10月１日
2026年10月１日
2019年10月１日

は、次の通りです。

書類の交付を受ける事業者の氏名又は名称者の氏名または名称、お⑥

よび登録番号

税率ごとに区分した消費税額等⑤ 税率ごとに区分した消費税額等又は適用税率⑤

課税資産の譲渡等を行った年月日

適格請求書

課税資産の譲渡等を行った年月日

免税事業者等からの課税仕入れにつき免税事業者等からの課税仕入れにつき免税事業者等からの課税仕入れにつき②取引年月日③取引内容（軽減税率

Ｑ＆Ａが公表されていまどで問題となる行為などについて、独占禁止法なとした取引条件の見直し

インボイス制度を契機

的には、制度の概要や提供しています。具体を開設し、各種情報をイス制度」特設サイト 載しています。

ージ（ＨＰ）に「インボ リーフレットなどを掲

国税庁は、ホームペ 負担軽減措置に関する

中小事業者向けのについても記載がありま

ＨＰ特設サイト
各種情報を提供

すので、これを参考に適Ｑ ＆ Ａ、取 扱 通 達、申す。

切に対応してください。

国税庁

請手続きのほか、令和

アクセス用
２次元コードの対象品目である旨）

図７【免税事業者等からの課税仕入控除の経過措置 】

第1265号

２０２３年（令和５年）２月10日
協 会（５）％が冬季（さ ら に、「２０２４年

ロジェクトセミナー（～ 日）

日 ＩＰ無線定期通信

日 物流経営士課程▽ェクトセミナーグリーン・エコプロジ

部会正副部会長会議▽

日 関東・甲信越重量

会

〜 日】

インマークやホイールナ

至 御成門

【１月

日 グリーン・エコプ

引き続き、同社関東技 ットマーカーによる目視

さらに、国土交通省が よう求めた。
緊急対策の一環として公で、あいおいニッセイ同••••••••••••••••••••
和損保との共催によるセ
ミナー「トラック事業者

東ト協は１月 日、東 における高齢運転者の安コンサルタント）が講演 や 認 知 機 能 の 低 下 に よ

青年部正副本部長会▽

同幹事会

日 支部事務局事業研

引越専門部会役

訓練▽ドライバー・コ

員・二委員会合同会議

日 物流経営士課程修会

日

ンテスト検討小委員会

日 海上コンテナ専門

日㈮部会米穀委員会（紀尾井なだ万）

日 ㈯ 本部集団健診

時

分＝適正

（ 東 ト 総 合 会 館、～

日）

日㈪

用）

日㈫

分＝東京

策フォーラム（東ト総

時

合会館）

日㈮

都交付金事業実施計画

案検討委員会（東ト総

日㈫

時

分＝トラ

合会館／Ｗｅｂ併用）

ック運送事業者のための人材確保セミナー（東ト総合会館／Ｗｅ

俊 一 氏（ 鈴木自

ｂ併用）

鈴木

川支部）
１月 日、
死去。

歳。通夜は２月２日、

大谷

純 二 氏（ 大谷商

行った。
喪主は妻、
惠子氏。

の平安祭典深川館で執り部会トレーラの安全対 告別式は翌３日、江東区

時＝鉄鋼専門ト総合会館／Ｗｅｂ併 動車運送代表取締役・深化事業指導委員会（東日 運行管理者試験事

部会役員会

分＝労務

日】

前講習会

時

～

日 エコドライブ講習

【 月

日㈭

時

講習会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼体会議（ホテルイース

分＝木材専門部会全

ト 東京）

トラック運送事業で総研・リス の早期発見と早期予防対 は、人材不足から高齢運※⑨⑩は３月１日以降 する、②職場の異動が少て、過去３年以内に交 認書（国交大臣表彰専用） 間 を 除 い て 前 後 を 通 算 要と強調した。
通違反がない者

なく、かつ勤務期間の２ 問題」への対応に関して、分の１以上（満 年以上） 労働環境の改善や働き方

事代表取締役社長・多摩日、死 去。

歳。通夜は２月２日、▽問い合わせ先＝東ト 要と指摘。あわせて、高 リハラビル２ ２０３▽ 告別式は翌３日、西多摩

いかに呼び込めるかが重 村山市大南１の１２７ク◆岡昇株式会社＝武蔵 支 部 ）１ 月③⑨⑩は正本１通、① を現事業所に勤務してい の柔軟化、ＩＴ活用、福 【多摩支部 】

日 【提出部数】（予定） に発行のもの【表彰期日】 月【 提 出 期 限 】３ 月

時＝食糧専門クマネジメ 策、④企業の安全管理体 転 者 の 活 用 が 必 須 で あ者のリスクを正しく理解

中井氏は、交通事故件 し、安全確保への配慮がまた、運転リスクとなる認知機能の低下につい※提出書類の様式は、 て、認知症はその前段階

ＣＩ）の状態を経るとし、況等調、⑧局長表彰の表 東ト協ホームページから として軽度認知障害（Ｍ彰状のコピー（紛失の場 ダウンロード可能

この段階で早期発見し適①勤続期間中に中断が 切 な 治 療 を 行 う と と も、⑨無事故 【 その他】
貨物自動車などの優良 歳以上の責任事故がない 合、添付不要）

年以上・年齢い て、勤 続 満準日）時点にお 企業の規模および事業概

リスクマネ 高齢運転者の事故割合は

部運輸総合 数は減少傾向にあるが、 求められるとした。

メント第二スクマネジ 策――について説明。

ント本部リ 制における高齢運転者対 り、事業者には高齢運転

ターリスク の測定、③認知機能低下＆ＡＤイン 機能面からみた運転技術 とし、注意を促した。

で は、Ｍ Ｓ に関するデータ、②身体 く感じ始めるようになる

セミナー し、①高齢運転者の事故 り、 歳代から不調を強催した。

いて 」を開 ャーの中井大介氏（上席 摘。加齢に伴う身体機能月～ 注意点を解説し、軸力の ト総合会館７階大会議室 全運転の管理・対策につ ジメントグループマネジ 年々高くなっていると指問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

日

６２５２）

進めるよう求めた。

通車６台、小型車３台）

也氏。

Ｇ（☎ ・３３５９・ で、安全対策を具体的に ２６▽一般貨物運送（普 行った。喪主は長男、哲協総務部総務・支部支援 齢運転者の活用を図る上 ☎０４２・８４３・５６ 郡檜原村の吉祥寺で執り–

左後輪脱落が９割以上開している、日常点検に 術サービス部の岡田和栄 での確認を必ず実施するの緩みなどを確認するこ る日常点検・清掃・確認 ハンマーを使ってナットの受講者は、実際に点検関する説明動画を紹介し 課長代理を講師に実技講 よう求めた。

とが重要と強調し、徹底 作業という一連の工程を 緩みをはじめ、適正トルクながら、ホイールナット 習が行われ、整備士によ脱落事故防止研修を求めた。

実演。適正な工具を用い で締めたナットとそうで会」を開催した。
続いて、ブリヂストン たトルク管理や清掃のポ はない場合との違い、
空気ービス部長が技術面からを図るため、座学 輪 脱 落 事 故 防 止 に つ い 部の出口博之関東技術サ

ホイールの新ＩＳＯ方

大型車の車輪脱落事故 講話。

と実技講習形式で て」と題して講話。
実施したもので、会員事業者の管理 の発生状況について、令ち約

者や運転者などが 和３年度の脱落事故のう 式とＪＩＳ方式の違いや受講した。
研修会は、東運 ２ 月 ）に 起 き て お り、車 不足や過剰な軸力が車輪
東京都トラ 支局検査整備保安部門や 輪脱着作業後１か月以内 脱落事故の原因となるとッ ク 協 会 は ブリヂストンタイヤソリ や、車齢が４年を経過し して、適正なトルク値で２ 月 ４ 日 午 ューションジャパン、い た車両で多いと説明。ま の管理を行うとともに、

前・午後の２ すゞ自動車首都圏の協力 た、車輪脱落箇所は９割 清掃や油塗布の重要性を
以上が左後輪と指摘し、 指摘したほか、タイヤの座学講習ではまず、東 特に注意するよう促した。 適切な空気圧管理を行う

回、品川区 の で実施。

東京運輸支局

高齢運転者の安全管理研修ら、その未然防止 の渡邉規一専門官が「車 ャパン・技術サービス本 し、日々の 点検では、ラ 反動の違いを体験した。

し て い る こ と か 運支局検査整備保安部門 タイヤソリューションジ イントなどについて説明 圧の異なるタイヤの音や輪脱落事故が多発

近年、大型車の車で「大型車の車輪

適正トルク値で管理を

東ト協

を遂行して
い る が、そ
の重要な役
割を担う業
界は事業の

事業所における該当態に直面し す。東ト協の各会員ている。

燃料価格高騰にもかか 者については、所属

30

事業用準中型貨物車が日比谷通りの信号機のある交差点を御成門
要 方向から赤羽橋方向に右折した際、対向車線から直進してきた自動二輪車と衝突したもの。なお、信号機は双方とも青信号であった。

の厳しい事 交通大臣表彰が行われま また、軽微なものを含め の運転記録証明書、⑪自 ある場合は、その中断期 に、早期の予防対策が重まれるほど 運転者を表彰する、国土 成績・操行とも優秀な者。 無違反証明書、⑩５年間継続が危ぶ

国交大臣表彰しての役割 告を掲載した。

ー カ ー」と いう新しいスタイルの広ンシャルワ 促進を図るため、連載との「エ ッ セ をはじめ広く社会の理解•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東ト協は
業界の広報
活動の一環
と し て、１
月末にかけ
て日本経済
新聞・東京
版（ 首 都 圏

真㊤）、３回目は同 日付

（月）必着

10

概

② ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑪ は 原 則 デ ること、③推薦者は１社 利厚生により、働き手を

24

８時５分頃発生（雨天）①功績調書、②履歴 ータ（Ｗｏｒｄファイル） につき１人まで【提出書類】

30

30

29

東京版）
に、

３回連載の

シリーズ広

告を掲載

し、ト ラ ック輸送の役割とともに、多くの難し

い課題に直面している業 で「エッセンシャルワー わらずコスト増分の運賃 支部を通じて推薦し事業用自動車の運慢性的なドライバー不足 【表彰の範囲】
ト ラ ッ ク 運 送 事 業 者 にある中で、労働時間規真㊦）を順次掲載した。

21

13

29

界実態をアピールした。 カーとしての役割編」（写 転 嫁 が 進 ま ず、そ の 上、 てください。
日付書、③戸籍抄本、④事業 で 提 出（ Ａ ４ 判、横 書 き

提出期限３月主の在職証明書、⑤事 ／裏白、ワープロ印刷）業主の推薦書、⑥事業主の無事故証明書、⑦

19

18

28

75

71

１回目は１月日 付 は、新型コロナウイルス 制の強化への対応を迫ら 転者として、運輸局

で「燃料高騰問題編」（既、２ 回 目 は 同報）

長の表彰を受けて２
こうした業界の役割と 年以上経過した模範で「人材確保対策編」（写 感染症の渦中でも輸送サ れている。
ービスを継続 し、社 会 課題について、荷主企業 者 で、 月 １ 日（ 基

26

27

28

17

況

23

16

17

25

31

28

至 赤羽橋
港区芝

16

16

30

港区内（日比谷通り）╳②事業用準中型貨物車（男性20代）
当事者 ①自動二輪車（男性40代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません

１月24日（火）
日 時

20

2

13

17

13

13

23

所

15

20

早期に把握し対応策を

19 18

21

16

30

状

50

11

場

03

64

◎交差点において右折する際は、対向車及び周囲の交通状況に特段に注意を払い、
呼称運転などによる安全確認を徹底する。特に雨天時は視認性が低下するので、いつもより速度を落として運転すること。また、右折運転者からは対向二輪車の速度は遅く、距離は遠くに見えやすい特性を踏まえ、危険予測運転に努めること。

17

13

31

東ト協

身体・認知機能の低下

優良運転者の推薦を！

21

55 30

大型車の車輪脱落
事故防止へ研修会
３回シリーズで新聞広告

10

13「業界の現状」
発信へ
17

25

10

東ト協

（６）
協 会

２０２３年（令和５年）２月10日
第1265号

【貨物編】

過去の問題の解説と実践模擬問題【出題範囲の要点と実践模擬問題30問付】
定価 2,640 円（税込）

議会の趣旨 し、拘束時間や休息期間 協による燃料高騰などの業界課題に理解を求める

引き続き、東京運輸支 新聞広告掲載について説を説明した の変更点を説明した。
上で、「第次労働災害 局の清家裕之首席運輸企 明した。この後、荷主と防止計画に 画専門官が、トラック運 陸運事業者との連携・協

なお、協議会には関係

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

国土交通省総合政策局 い状況にある。そこで、

進んでいな

にはあまり

だ が、実 際

ル化が有効

TEL 03 -3861- 0291

災害の目標 局の取り組みについて説 交換を行った。

値を下回る 明し、
「標準的な運賃」のことができ 普及や「ホワイト物流 」 行政をはじめ、陸運業界
さらに、陸災防東京都 ットワーク協会、荷主業••••••••••••••••••••••••••

運行管理者試験テキスト
物流業務のデジタル化促進へ調査アンケート

定価 7,700 円（税込）（７月刊行）て い な い 」 推進への対応を求めた。 から東ト協や全国物流ネと し、改 めて労災防止 支部会の山﨑正専務理事 界側から東京商工会議所

への取り組 （東京都トラック協会専 などの経済団体、およびみ を 求 め 務 理 事 ）が「標 準 的 な 運 労災防止団体の関係者なて、時 間 外東京高速道路交通安全 央 区 の 高 速 警 察 隊 本 部た。あわせ 賃 」届け出状況や、東ト どが出席した。

労働
（残業）

の上限規制 協議会（会長・浅井隆東 で贈呈式が行われ、栁下自動車六 法令和４年版

13おける死傷 送事業の現状と関東運輸 力の促進について、意見

荷主側の協力が必要への対応に 京都トラック協会会長） 一 利 隊 長 か ら 山 﨑 正 専
18

国交省

荷主と陸運事業者
連携・協力協議会

労災防止や残業規制
東京労働局と陸上貨物 ついて、「トラック運送事 は１月 日付で、警視庁 務理事（東ト協専務理事）

東労局
陸災防会東京都支部会は１月。贈呈式には東ト協 「物流業務のデジタル化
真）長が同席した。

事業者に横展開すること
ンケート調査」を実施し 進はもとより、生産性向

これに伴い同 日、中 の門倉正明適正化事業部 促進調査事業に関するア により、デジタル化の推も協力をお願いする」と ら感謝状を贈呈された。
協議会では、東労局労日、東ト総 合会館で、令 述べた。

上や効率化、働き方改革
これに伴い、トラック などを推進するため実施

昨年の都内におけ ている。

贈られたもの。

月 日まで。
物流業界における労働生産性の向上にはデジタ

あわせて、今後普及がジにリンク掲載）

ク協会ホームペー

掲、東京都トラッ（ ２次元コード別

ｂ回答フォーム

は、国交省のＷｅ

なお、回答方法ている。

したとして感謝状を けている。回答期限は２ 効果などについて調査し防止に多大な貢献を ト調査への協力を呼びか その解決方法、導入後の極的に推進し、事故 ク協会を通じてアンケー 際に導入する際の課題とが交通安全対策を積 受け、各都道府県トラッ ツールなどについて、実しており、同協議会 会が国交省からの依頼を 期 待 さ れ る デ ジ タ ル 化

で、前年比４人減少 して、全日本トラック協事 故 死 者 数 は ７ 人 運送事業者への調査に関 しているもの。

る高速道路上の交通

高速隊長から感謝状

和４年度「荷主等と陸運事業者との連携・協力促 働基準部の小嶋三喜雄安
全課長が、第 次労災防同協議会は令和元年９ 止計画の推進状況ととも進協議会」を開催した。
月から、陸運業における に、管内の陸運業におけ
労 働 災 害 の 減 少 を 図 る る労災発生状況や事例、目的で、荷主などに荷役 防止対策について説明。
作業の安全対策ガイドラ また、同部の瀨戸邦央監の労働時間等の改善のた

インの普及促進を図るた 督課長が「自動車運転者

め、実施しているもの。
同日は冒頭、東労局の めの基準 」（ 改善基準告

井口真嘉労働基準部長が 示 ）の 改 正（ ト ラ ッ ク 運

26

東京高速安協 交通事故防止に貢献

24

13

あいさつし、こうした協 転者関係）について解説

回答２月24日までから回答する。

アクセス用
２次元コード

警視庁

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運送事業労働災害防止協 業者だけでなく、荷主に 高速道路交通警察隊長か が感謝状を受領した（ 写 は、物流事業者を対象に デジタル化の成果を関係

第1265号

２０２３年（令和５年）２月10日
総 合（７）トラック運送業協

協定と 協定届を兼ね要があります。しかし、なことから、留意する必た。ただし、記名は必要

署名が不要となりまして、使用者の押印および遊園施設、そしてが蘇る。屋上にはた幼少期の思い出

感じ、ワクワクしことに特別な日をれ、百貨店へ行く

親に手を引か店に追い込まれて恒常的な赤字で閉

百 貨 店 も、地 方 はに支えられてきた層とインバウンド下している。富裕から４兆円台に低１９年の６兆円台

ＮＡＣマネジメント研究所 所長ものとされてしまうこと の猶予措置を適用する場 て い る 場 合（ 別 途「１階降りると食堂いるのが現状だ。

協定そのものが無効な ら、運転職 に関して、こ小林 弘和 （社会保険労務士）

から、留意する必要があ 合には別途、２０１９年 定 書 」を 作 成 せ ず、 協があって、お子様ります。

の際、「かまたえん」自体が閉鎖）年の閉店

上 観 覧 車（ 写 真）が 存 在 す る。

２０１４（ 平成
そのような施設をよみがえ

３ 月 ま で 使 用 さ れ て い 定届の書式で協定書を兼ランチを食べる。

〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト「「 協 定 」
締結・届け出の留意点
今 年 も 新 年 度 に 向 け が挙げられますが、特にこ と ）に は、使 用 者 の 署

協 定 届 の 書 式 」に 「様 式 第 ９ 号 の ４」に よの危機を迎えるも、存続を望む「

東急池上線と多摩川線が融合す協定については、 協

上層階に設けることで家族層をて、年度ごとに手続きが名または記名・押印が必したがって、適用する 要です。

る届け出も必要です。

多くの応援により復活。観覧車

現在の 協定届についおける留意点る蒲田駅の東急プラザ蒲田屋上

成・届け出を行う時期が 相次いで行われているこ

必要な書類について、作 定届の様式などの変更が誘い、各階の店内を巡る図式をの名称も一般公募により「幸せとから、正しい書式およ ては、労働時間の上限に 時 間 外 労 働 の 上 限 に よごとに労働者代表が異な①運転者以外について る場合であっても、電子百貨店業界の売り上げ

年の売上高は前年比４・５％増の４兆９０２９億円だが、２０

年に現在の２代目にリニューア

る。その後、１９８９（平成元）

場料はない。観覧車の料金は３最小のキッチンカーが並び、入した。小振りのスペースに世界

歳以上の保護者は１人無料で００円で、未就学児１人に対し、ルされ、親しまれてきた。

さかのぼの「か ま た え ん 」。観覧車の歴近づいてきました。

今回は、 協定の届け る場合により、 協定届ことになるものとして、 留意する必要があります。 場合と特別条項を適用す 行うことになります。
協 定（ 時 間 外 労 働・

／令和元）年までは横ばい

規 模 は、２ ０ １ ９（ 平 成①原則通りの時間外労 運転者は猶予措置を適用 本社一括届け出が可能でだったが、以降、大幅な減容について、留意する必

その内容を知ることも一つのポイントとなること

まちかど写真家 筑峯 総太①

休日労働に関する労使協 出における留意点につい 出書の様式が異なります。 は原則通りの上限時間、 申請であれば、 協定のG ov 電少傾向にある。経済産業省|

１年３６０時間、１年単 で運転者以外を記載し、 子申請では、押印・署名の商業動態統計を見ても明働の上限（１か月 時間・ する場合、「様式第９号」 す。 ま た、位の変形労働時間制を適 運転者については「様式 の 代 わ り と な る 電 子 署

らかだ。２０２１
（令和 ）

-

定）
、② 変 形 労 働 時 間 制 て記載します。
に関する労使協定

半数で組織する労働組合 用し対象期間が３か月を 第９号の４」に記載する 名・電子証明書の添付も協定記載の）年 である又は協定当事者で 超える場合には、１か月 ことになります。この場 不要となります。
時間・１年３２０時間） 合、 協定届は２枚とな
新年度の
留意点

年間猶予されていたこと 者でなく、かつ、同法に 場合には、特別条項を適 号の４」に記載することに 項付 協定を提出する場

年４月１日以降の期間を を選出することを明らか 場合は「様式第９号の２」 定届は３枚となります。

なお、あまり事例はな 要があります。また、者の意向に基づき選出さ りの上限を記載する書式 用しない場合、運転者も に、従業員に周知する必る届け出をされているも されたものであって使用 の２の場合には、原則通 者について猶予措置を適 いても、就業規則と同様のと思います。

労働時間の上限を遵守

２ ０ ２ １（ 令 和 ３）年 れたものでないこと」の と、特別条項の内容を記 含めて「様式第９号 」ま 要があります。
載する書式の２枚が必要 た は「様 式 第 ９ 号 の ２」のいずれかで記載して届

その他の変更点

さらに、運送業の場合、 け出ることとなります。 するためには、従業員が

これらは協定当事者が となります。

４ 月 １ 日 以 降 に つ い て ２点となりました。

は、 協定の適正な締結に向けて、労働者代表に 労働者の過半数代表とし確認するためのものであ ついては、労働時間の上

ついてのチェックボック て適格な者であることを 「自 動 車 運 転 の 業 務 」にスが新設されました。

3「 協定」締結・届け出 業場の全ての労働者の過２ ０ １ ９（ 平 成の留意点

４月１日から労働基準法 ある労働者の過半数を代②運転者以外に特別条が改正され、時間外労働 表する者が事業場の全て までの時間外労働にとど ります。の上限規制が法律に明記 の労働者の過半数を代表 め る 場 合 は、「様 式 第 ９

今年２０２３（令和５）

予 措 置 を 適 用 す る 場 合 年４月から、 時間超のされたことなどに伴い、 する者であること 」と、 号」により届け出を行う 項を適用し、運転者は猶協定届の様式も変更さ 「労働者の過半数を代表 ことになります。

②原則の限度時間を超 は、「様式第９号の２」で 残業に対する割増賃金の50から、２０２０（令和２） 規定する協定等をする者 用することとなり、この なります。この場合 協 合の「割増率 」の記載内

36

２ ０ ２ １ 年 ４ 月 以 降 から、ぜひ内容を従業員乗れる。

街中を行く東急線の流れをふ か ん

かを呼び起こし、ノスタルジー

俯瞰で眺め、忘れられていた何に浸るのもいい。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報 G「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/（正解は3月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー 2月末日
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都 1月10日号「初春間違い探し」の正解は「12トラック時報→」から「パズル＆クイズ か所」でした。
解答フォーム」へ 。

36条第２号に規定する監 えて時間外労働・休日労 運 転 者以外を 記 載し、運 割増率が ％以上へ引きれました。ただし、中小 する者が、労働基準法第企業については、時間外（4）

日 ま は、労働基準監督署に届 に周知・徹底するようにチェックボックスの内 り、協定当事者である労 限 規 制 適 用 が ２ ０ ２ ４

容 と し て は、
「協 定 の 当 働者の過半数代表者が適 （ 令 和 ６）年 ３ 月

（3）

16

応 募 方 法

36

45

31

43

［解答］

31

36

対象とする 協定から、 にして実施される投票、 により届け出を行うこと

36

36

協 定 届 に つ い してください。

第128回

36

労働の上限規制適用が１ 督又は管理の地位にある 働を行わせることがある 転者については「様式第９ 上げられるため、特別条

41

新しい協定届の書式によ 挙手等の方法により選出 になります。様式第９号 いと思われますが、運転 協定などの労使協定につ36事者である労働組合が事 格な者でない場合には、 で猶予されていることか け 出 る

四角の中には、漢字をバラバラにしたものが入っています。復元してできる漢字を並べ替え意味のある4字熟語を作ってください。

31

e

36

60

42

（1）

36

は今も変わらない。

促した。お客を上げることがど

26

さらに、２０２１年の36の観覧車」としてリニューアル

36

史は、１９６８（昭和 ）年に遡

36

れだけ大変なことか、営業戦略

36

36
（2）

36

多くの会社で該当する び記載内容での届け出に ついて、原則通りとする り、次の区分で届け出を 様式変更を機に、事業所

大田区蒲田に、都内唯一の屋

た 協定届に準じた書式 ねて届け出をする場合の

36 36

36

36

36

漢字のパーツクイズ

36
36

36

横断歩道の

信号が青に変わり、歩行者が一斉に一歩を踏み出そうとしたその時、車道を右から左へ１台の自転車が駆け抜けた。歩行者との距離は数十セン

チ。ケガ人続出のところだった◆歩行者の男

性が瞬時に大声で「赤だぞ！（車道側信号）

危ないじゃないか！」と注意。その自転車の若い女性は謝罪もせず「関係ねぇーよ」と叫あんで去った。返ってきた言葉に唖然としてしまった◆心無い一部の人たちだが、自転車の傍若無人ぶりが目に余る。信号を無視する、し っ く

車道の右側を走る、歩道を猛スピードで疾駆する等々。結果、正しい自転車利用者の利便性を損なうのでは、と心配だ◆自転車が絡む事故で死傷者が後を絶たない。今年は自転車利用者にとって、節目の年になるのではないか。道路交通法の改正で、４月からヘルメッ

ト着用が努力義務になるからだ◆２月 日は再認識しておきたい。

「自転車は軽車両」を傷しないよう、今一度ーを守り、自他共に死ものだ。ルールとマナる〟意識で利用したい

自転車を〝運転していれ悲惨な事故を招く。

指す日」。自転車であ「交通事故死ゼロを目

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（８）

２０２３年（令和５年）２月10日
第1265号