マルチパスウェイワークショップ
SUBARUの取り組み
Multipathway Workshop
Subaru’s Initiatives

SUBARUの未来はSUBARUがつくる
The Future of Subaru Will Be Created by Subaru“柔軟性”と “拡張性”“Flexibility” and “Expandability”

BEVラインナップ拡充

ICE系*商品強化

Expanding the BEV Lineup

Enhancing ICE* Products* ガソリン、HEV、PHEVなど* Gasoline cars, HEVs, PHEVs, etc.

多様なお客様に選択肢を示す
Offering Choices for Diverse Customers

写真：アフロ, WESTEND61/アフロ, TADAO KIMURA/アフロ,

カーボンニュートラルを実現した世界を作る事、これは自動車を作る我々の責任です。
そしてその方法は一つではありません。
SUBARUは規模の小さな会社です。
作っている商品もインプレッサからアセントまで、いわゆるCセグメントとDセグメントの乗用車です。
このセグメントでお客様にご支持いただき選んでいただいているから今のSUBARUがあります。

規模の小さな会社がカーボンニュートラルを実現しお客様に選ばれる商品を生み出すには他社とは違ったアプローチが必要だと考えています。
先の見えない時代だからこそ、その変化に柔軟性に対応し拡張性してゆくことが必要です。

水平対向エンジン＋AWD＝SUBARU
Horizontally-Opposed Engine + AWD = SUBARU
1966

SUBARUはこれまで差別化でお客様の支持を頂いていました。
差別化戦略とは「違いを作って際立たせる」という事です。
SUBARUは50年前に小型車を作るにあたって水平対向エンジンを選択しました。

実は水平対向エンジンは扱いの難しいエンジンです。
一方で、前後にコンパクトであるためAWDを作りやすいというメリットがあります。
この図をご覧ください。非常にシンプルなパワートレインでAWDを実現できています。
これは大きな技術資産です。
このメリットを最大限に生かした車づくりが、今のSUBARUの姿です。
国内以外の市場では、FRのBRZ以外すべてのスバル車はAWDです。
このような会社はSUBARUだけです。
そしてAWD性能だけでなく、衝突安全性能、独自のパッケージによる視界の良さなどを極めてきました。
それは、お客様へいつまでも、「安心と愉しさ」と言う価値を提供し続けたい、私たちSUBARUの今も昔も変わらない想いです。

2023

笑顔をつくってきた技術
The Technology That Has Been Delivering Happiness

その「安心と愉しさ」という提供価値が、このように多くのお客様の笑顔、そしてクルマのある豊かな暮らしをつくりました。
本当にありがたいことであり、また、日本の自動車産業の一員として、世界のお客様に笑顔を届けられてきたことを誇りに思っています。
水平対向エンジンとAWDは、歴史や独自性があるだけではなく、SUBARUが大切にする「安心と愉しさ」を支えるコア技術であり、まさに、SUBARUのシンボル・アイコンとなっているゆえんです。

SUBARUらしさを継承する次世代ハイブリッドシステム
Next-Generation Hybrid System That Inherits the Subaru Difference

次世代ハイブリッドシステム
Next-generation hybrid systemGasolineElectricity

より高い次元で「安心と愉しさ」を提供
Offering Greater “Enjoyment and Peace of Mind”

この水平対向エンジンとAWDパッケージの良さを引き続き維持してカーボンニュートラルを実現することが技術開発のテーマです。
今回は今年発表予定の新しいハイブリッドシステムについて、ご紹介いたします。

SUBARUらしさを継承する次世代ハイブリッドシステム
Next-Generation Hybrid System That Inherits the Subaru Difference

電気Electric power

パラレル式
Parallel System
EngineBattery

Motorシリーズ・パラレル式
Series-Parallel System

Engine

効率の良い方へ分配
Distributed to themost efficient path

Generator

Driving force

シリーズ式

Series System
EngineGenerator

Battery

Battery

Motor

Motor

＜現行e-BOXERなど＞
Used in the current-gen. e-Boxer, etc.

ハイブリッドシステムには大きく分けて３種類のシステムがあります。
一つ目は現行のe-BOXERで採用しているエンジンの出力にモーターの出力を加えるパラレルハイブリッド。
もう一つはエンジンを発電機として使用してモーターで車輪を駆動するシリーズ式。

そして、両者をあわせたシリーズ・パラレル式です。
SUBARUのAWDの安心感のある走行性能や走破性はプロペラシャフトを通じて前後の車輪が機械的な結合をして、その結合の度合いを緻密に制御することで生まれています。
次世代ハイブリッドシステムでは従来のSUBARUの良さを損なわず、環境性能を引き上げることのできるシリーズ・パラレルハイブリッドを開発しました。

駆動力

SUBARUらしさを継承する次世代ハイブリッドシステム
Next-Generation Hybrid System That Inherits the Subaru Difference

シンメトリカルAWDレイアウト
Symmetrical All-Wheel Drive Layout

発電用モーター
Generator Motor

駆動用モーター
Drive Motor

トランスアクスル構造
Transaxle Structure

モーターは駆動用モーターと発電用モーターの２つを使用し、どちらもトランスミッションに内蔵する事で、SUBARU独自のシンメトリカルAWDレイアウトを継承しました。

SUBARUらしさを継承する次世代ハイブリッドシステム
Next-Generation Hybrid System That Inherits the Subaru Difference

パワーコントロールユニット（PCU）

ガソリン車と同等の燃料タンク

Power Control Unit

Fuel tank size equivalent to gasoline car

さらにパワーコントロールユニット（PCU）をエンジンルーム内に搭載することで、ガソリン車と同等の燃料タンクスペースを確保しました。

SUBARUらしさを継承する次世代ハイブリッドシステム
Next-Generation Hybrid System That Inherits the Subaru Difference

プロペラシャフト
Propeller Shaft

これはコンパクトな水平対向エンジンがあったが故に出来たことです。
今後、この次世代ハイブリッドシステムをベースにさらに環境性能を引き上げてゆく検討も進めています。
このハイブリッドのトランスアクスルを製造するために、埼玉県北本市に専用の工場を建設しました。
ここは、過去に汎用エンジンを生産していた工場です。

次世代ハイブリッドシステム用トランスアクスル生産体制の刷新（北本工場）
Kitamoto Plant Renovation for Production of the Next-Generation Hybrid System Transaxles
所在地：埼玉県北本市
Location: Kitamoto City, Saitama Prefecture

1995年 4月

産業機器事業大宮製作所より埼玉製作所(北本)へ移転

April 1995

Industrial Products Div. relocated from Omiya Plant to Saitama Plant (Kitamoto)2017年 9月

汎用エンジン生産販売終了

September 2017

Production and sales of general-purpose engines ended

2019年 3月

車載エンジン生産販売終了

March 2019

Production and sales of vehicle engines ended

2022年12月

リニューアル工事開始

December 2022

Renovation of the Kitamoto Plant started

2024年 秋

次世代ハイブリッドシステム用トランスアクスル生産開始予定

Fall 2024

Production of transaxles for the next-gen. hybrid system scheduled to begin

北本工場コンセプト
Vision of the Kitamoto Plant

地域と共存し、従業員の「働きがい」が高い愛される工場の実現
Creating a beloved plant that coexists with the local community and maintains high job satisfaction for employees.

今秋から次世代ハイブリッドシステムのトランスアクスルを生産する北本工場では、「地域と共存し、従業員の働きがいが高い愛される工場へ」をコンセプトに、品質、ダイバーシティ、物流を中心に、様々な新たな取り組みを導入しました。
その取り組みを推進することで、自動車業界550万人の雇用を守り、生み出すことへ貢献し、SUBARＵが『モノづくり革新』によって世界最先端を実現する第一歩としていきます。

次世代ハイブリッドシステム用トランスアクスル生産体制の刷新（北本工場）
Kitamoto Plant Renovation for Production of the Next-Generation Hybrid System Transaxles

１）品質取り組み：DX推進
Quality Initiatives: Promotion of Digital Transformation (DX)

➡見える化（IoTシステム）積極活用
Actively adopt visualization (IoT system)２）ダイバーシティ取り組み：女性活躍推進
Diversity Initiatives: Promotion of Women's Participation➡女性比率、業界トップの２０％を目指す
Aim for industry-leading 20% female workforce

３）物流取り組み：2024年課題に向けたホワイト物流の推進
Logistics Initiatives: Promotion of Efficient and Sustainable Logistics Practices➡「自主荷役」廃止の取り組み推進
Advance efforts to eliminate truck drivers' cargo loading/unloading

品質取り組みでは、見える化(IoTシステム)を積極的に採用、生産性・品質情報をリアルタイムに集約することで、異常発生の未然防止による品質・生産性向上、カンコツに頼らないライン管理が可能となりました。
ダイバーシティ取り組みでは、女性の活躍を推進すべく、ハード面では、3Dで再現されたバーチャル工場で作業負荷を事前検証し、女性対象のエルゴノミクス評価基準を適用し、作業負荷を適正化しました。
またソフト面では、昼勤固定勤務制度を導入等、子育て両立支援の仕組みや、相談窓口の充実等のサポート体制を強化しました。

物流取り組みでは、輸送業界の課題解消へ取り組むべく、トラックドライバーによる「自主荷役」廃止や、トラックポートや荷役エリアの改修による作業効率化を図りました。

カーボンニュートラル燃料の取り組み
Initiatives Related to Carbon-Neutral Fuels

1) S耐の場を活用した新CN燃料提案・製造
Proposition and manufacturing of new carbon-neutral fuel through the Super Taikyu Series.

2) S耐の場だけでない協調の取り組みを開始
Launch of collaborative efforts beyond the Super Taikyu Series framework.

3)今お乗りいただいているSUBARU車でも使用可能なCN燃料を提供するための検討を推進
Advancing studies to provide carbon-neutral fuels for use in Subaru vehicles currently on the road.

カーボンニュートラル燃料の取り組みでは、
これまでS耐の場で、同じCN燃料を使う「仲間」として技術交流を進め、課題や対策の方向性を議論してきました。
その結果、共同で改良した新CN燃料を提案・製造しました。
現在は、トヨタさん、マツダさん、SUBARUの3社で市場環境を想定した条件を決め、各社で台上試験を進めています。
また今後は、エンジンの違いによる各課題の影響度を議論していきます。
SUBARUは、様々なCN燃料が、部品や機能へもたらす影響や、排気ガスに及ぼす影響の確認であったり、その改善アプローチの検討と市場に流通可能なCN燃料の成分検討を進めています。

内燃機関の未来に向けて
For the future of internal combustion engines

1) これからもSUBARUは内燃機関を続けていく
Subaru will continue with internal combustion engines.

2) その未来を創るために新たな技術開発・人財育成が必要不可欠
To create that future, new technological development and the nurturing of human resources are essential.

＜スーパー耐久シリーズでの取り組み ＞
Initiatives in the Super Taikyu Series

新車両（High Performance X Future Concept）の投入
Introduction of a new vehicle (High Performance X Future Concept)

ターボエンジン（スポーツユニット）の、CN燃料含めた環境対応、AWD駆動力制御技術課題にチャレンジ
Pursuing environmental initiatives, including the use of carbon-neutral
fuels, and tackling technical challenges in AWD control for a turboengine (sports unit)

SUBARUは、これからも内燃機関である水平対向エンジンの開発を続けていきます。
その未来を創るためにスーパー耐久シリーズを活用し、新たな技術開発・それを支える人財育成にチャレンジしていきます。
2024年シーズンは、新車両（High Performance X Future Concept）を投入し、ターボエンジンのCN燃料含めた環境対応、AWD制御力制御等、ICE・BEV問わず未来に繋がる技術開発を進めていきます。

Thank you.

SUBARU らしさを継承した次世代ハイブリッドシステムは、環境性能だけではなく、走行性能や静粛性、実用性など、あらゆる面でガソリン車と同等以上の性能を有し、これからのSUBARU を支えていく新しいパワーユニットとして、従来のガソリン車、マイルドハイブリッド車とともにSUBARU の選択肢の幅を広げました。
次世代ハイブリッドシステムが、普段使いの移動からアクティブな活動まで、あらゆるシーンに寄り添い、お客さまの「やりたいこと」、「行きたい場所」、「もっと先まで」、その好奇心を駆り立てます。