JEITA組込み系ソフトウェア・ワークショップ２０１９

DX時代を生き抜くIoT
ソフトウェア開発を知る
IoTプラットフォーム最新事例と開発のあるべき姿
2019年11月 1日

電子情報技術産業協会 (JEITA)
ソフトウェア事業基盤専門委員会

一般社団法人委員長

金子博

1.組込み系ソフト開発のJEITA活動
理事会
政策役員会

情報・産業システム部会

ソフトウェア事業委員会

総合政策部会先端交通システム部会

技術戦略部会

ヘルスケアインダストリ部会

環境部会

標準化政策部会

AVC部会

JEITA とは一般社団法人 電子情報技術産業協会（JEITA: Japan
Electronics and Information Technology Industries
Association）は、電子部品、電子デバイスをはじめ、電子機器、ITソリューション・サービスなどを中核として、あらゆる産業を繋げ、ステークホルダーを結節するプラットフォームとなり、業種・業界を超えて社会課題に向き合う、課題解決型の業界団体への変革を進めています。
サイバー空間と現実空間との情報連携により新たな価値が生まれ、社会全体の最適化がもたらされる超スマート社会「Society5.0」の実現を目指して、Connected Industriesを推進し、新たなビジネスの創出に取り組んでまいります。

390社・団体が参加 (2018/5)
情報・産業システム部会

ソフトウェア事業委員会

ソフトウェア事業戦略専門委員会
ソフトウェア事業基盤専門委員会

組込み系,IoTソフトウェアがテーマ

スマート社会ソフトウェア専門委員会
ソフトウェア人材育成・普及WG
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2019年のワークショッププログラム
第13回 JEITA 組込み系ワークショップ2019
https://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=1238&ca=1

DX時代を生き抜くIoTソフトウェア開発を知る～IoTプラットフォーム最新事例と開発のあるべき姿～■基調講演㈱東芝 執行役常務

島田 太郎 氏前シーメンス専務執行役員、現最高デジタル責任者■事例講演１

ダイキン工業㈱ 主席技師

橋本 雅文 氏空調生産本部 ＩＴデバイス開発エグゼクティブリーダー■事例講演２㈱ランドログ 代表取締役社長

井川 甲作 氏建設業のIoT化をオープンプラットフォームで推進■全員参加型ワークショップ

参加者全員
毎回参加者評価が高いワークショップで、今年度は、モデリングによるIoT開発を実体験して頂きます！

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背景 - 日本の組込みソフトウェア
組込みソフトウェア開発に関する問題◼

◼

「擦り合わせ」開発が 日本の強み と言われているが、現在でも｢擦り合わせ｣が強みになっているのであろうか?
組み込みソフトウェア開発を取り巻く状況：

以前からの問題
◼
◼
◼
◼

大規模化
短納期化
複雑化
複数機種並行開発

IoTなどの新しい波◼ Internet of Things(IoT)• System of Systems(SoS)• Cyber Physical System(CPS)◼ Artificial Intelligence(AI)◼ Big Data

本委員会では、約１５年前から４つの問題に着目してきた。
近年は新しい問題（波）が加わってきた。
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3

問題解決に向けた委員会の歴史
期間 2005-2007

2008-20102011-20132014-20162017-2018

テーマ 品質確保

開発スピードアップ

アーキテクト

モデリング

IoT開発

課題 「大規模化」,「 短納期化」,「 複雑化」,「 複数機種並行開発」＋Newwave
・IoT開発課題
国内外実態調査 モデリングの実体
品質対策の阻害要因の・先行IoT製品分析
調査 取り組み状況 事例収集と分析 アーキテクトへのヒ 調査、定着しな ・IoTプラット
アリング
い原因分析
フォーム
S/W-H/W連携 要求分析
自動化
ｱｰｷﾃｸﾁｬ設計
提言 上流工程重視↓
多機種開発 アーキテクト

複雑な開発
日本型のためのｱｰｷﾃｸﾄ定義
モデリング・役割↓
・育成
有識者ノウハウ・スキルの提示

JEITA IoT参照
モデル＋
IoT時代のモデリング
PoC,Ajail,DevOps,…

時代のニーズ・課題に合わせたテーマ選定だった、再度同じことが求められているのか？
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組込みソフト開発で発生している問題（JEITAワークショップ事前アンケートから）
課題分類は同じでも中身が変化している！

大規模化

短納期化

複数機種
並行開発

複雑化

都度新規開発

回答無し①大規模化、短納期化に減少傾向が見られる！
②複雑化は高い値が継続しており、IoT時代でも大きな課題か？
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組込みソフト開発の形態(ワークショップ事前アンケートから)
OSSやオープンプラットフォーム、クラウドシステムなどとの連携も増え、外部要因との擦り合わせが必要になっているのではないか？
明らかな増加傾向が継続

アジャイルも擦り合わせ開発？

アドホック型が増加傾向

アドホック横這い

傾向性： 「擦り合わせ型」が増加 他は微減
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2.1 IoT開発の定義と課題～ IoT とは

● IoT (Internet of Things, モノのインターネット)
インターネットにセンサーやアクチュエーターなどの各種IoTデバイスが接続され、それらが有機的・動的に連係して動作し、未確定な大量のデータが行き交うシステム
アクチュエータ
センサ

センサ

センサ
アクチュエータ

異機種多数多様のセンサーとアクチュエータ(IoTデバイス)が複数の動的拡張されるITシステ
ムにつながり、大量の不確定なデータをやりとりする

アクチュエータ

センサ

アクチュエータ

ITシステム
ITシステムITシステム7
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IoT開発の課題（2017と2018）2017年との比較
・開発コストが大幅増↑
・移植性が大幅増↑・設計課題が大幅減↓
・故障、AI、方針戦略課題が半減↓

セキュリティが昨年同様に課題トップとなる。全体的に実装経験からの課題の増減が起きている様に見える（無回答半減も）。

8
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IoT開発の課題・施策・スキル
企画、要求分析は課題大
特に要求分析は重要スキルとして認識
IoTとしての特殊設計はないが対策と重要なスキルとの認識が高い②③

開発コスト課題大、施策なく致し方なし、スキル課題ではない

セキュリティーは課題と認識、対策不十分でありながら、育成の優先度低？
外部依存か後回しか？

①
データ分析課題は中間レベルもスキル要求は高め

④

⑤

⑥

人材育成は課題であるが対策は不足

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システム開発の課題領域「５大課題」に集中
・人材育成
・PF/FW/開発環境
・品質・セキュリティ・開発プロセス

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擦り合わせが多いプロセス

ビジネスモデリング
要求モデリング
アーキテクチャモデリング

ビジネスモデリング

擦り合わせ時に使われるモデリングとの関係を併記

無回答

アドホックな擦り合わせ開発になるポイントが推測できる
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擦り合わせ相手

組み込みシステムらしい結果といえる

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育成に必要な技術・スキル

今育成すべきスキルは「要求分析」に尽きるようだ
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導入・検討している施策

回答者の３０％ライン「アジャイル」の1.5倍,回答者の54%に「CI」が浸透している
開発数は少ないものの16%が「DevOps」を目指している
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IoTシステム開発プロセスの課題
顧
客
開
発者
・保守
担
当(a) 新しい要求

要求開発

運用

要求定義
機
能
拡
張

適格性確認

方式設計
(b) 要求変動

結合テスト

詳細設計

単体テスト
実装

(c) 新規技術の導入
品質保証(e)新しいシステム
保守の考え方構成管理

プロジェクト管理

変更管理

監視と制御

(d)既存技術の活用

設置・保守SW
資産

要求変化への適応性、柔軟性、俊敏性が様々なプロセスに求められる
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IoT開発の特徴

Web系システムと同じ様な対応が求められている

領域

課題

デバイス、エッジ開発

・ネットワークへの常時接続課題対策
・長期運用や遠隔保守の対策
・機能や品質要求の変動対応
etc

従来開発との違い

要求変更容易性や保守対応の速さ（大規模なシステムもエッジと捉えられることもある）

情報技術サービス ・System of Systemsの開発形態への PoCなどの積極的な活用
対応
開発

ネットワーク設計

・システムスケーラビリティーへの柔軟な対応
etc

ウォーターフォール型
開発にない短期間の開発・評価

・情報量に合わせた設計
・ネットワーク障害時の対応
・無線、有線等様々なタイプへの対応

ネットワーク接続経験の無い機器への対策
様々なプロトコルへの対応

IoTシステム開発プ ・新しい要求・要求変動
ロセス

・新技術導入・既存資産の活用
・新しいシステム保守

早いシステム機能更新と品質、安全性、利便性の確保を可能とする開発プロセス（Ex.DevOps,CPSなど）
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IoTシステム事例（2017年度調べ）
No1

2

事例
通れた道
マップ
列車
位置情報
サービス

デバイス
テレマティクス
(GPS)

列車GPS

データソース

ネットワークプラットフォーム

サービスインフラ(クラウド機能）

セキュリティー

GoogleEarth＋テ サービスプラットフォーム
フローティングカー
テレマティクス
データ
レマティクスクラウド のセキュリティーを利用
列車運行管理情 公衆インター
インターネット
サービスプラットフォーム報（状態基準保 ネット回線、専＋専用アプリのセキュリティーを利用
全設備情報） 用回線

テレマティクス
バスドライバ
自動車運行記録 公衆インター テレマティクス
サービスプラットフォーム
3
ウェアラブルセンサ
監視システムシステム
ネット回線
クラウドのセキュリティーを利用
（双方向）
ダイキン
エアコンの専用接続回線と専用
4機器センサー
センサ情報
有線回線
保守サービス拠点
遠隔監視プロトコル
社内ネットワー データ分析・活用 （オージス総研のサー
化学プラント
センサ情報＋装5
プラント内計測器
ク＋公衆ネット サービスフレーム ビスプラットフォームにの予兆保全
置ログデータワーク
ワーク
付随する模様）
ＫＯＭＴＲＡＸ
インターネット＋専重機
テレマティクス
衛星通信回
6
センサ情報
用サイト・アプリ
独自に構築
保守管理 （双方向）線
保守サービス拠点
LPガス
機器センサ
データ解析サービ サービスプラットフォーム
7 配送業務
センサ情報
LPWA
（流量計）
スプラットフォーム のセキュリティーを利用
効率化 Nest
機器センサ、コント センサ情報、制8 サーモスタット
無線LAN
（不明）
独自に構築の可能性
ローラ（双方向） 御情報
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IoTシステム事例（2017年度調べ）
）
No

事例

価値

1 通れた道マップ 情報提供

ＵＸ
実益
（ユーザが期待する以上の価値）
災害時に状況が把握できることへ 行政の行き届かない情報の入手の安心感
噂に惑わされない事実の把握

列車位置情報情報提供
緊急時の早期情報把握サービス
バスドライバ 顧客の安全へ
3
安全な移動選択肢の拡大
監視システム の信頼
2

駅員不足、情報伝達不足の補完

損費（補修費）の削減
乗車率向上による輸送コスト改善
ベンダ：ストックビジネスによる安定収益と顧楽しみながら省エネに貢献（地球客からの信頼エアコンの事例講演１
4
保守サービス
寿命の延命）
遠隔監視
ユーザ：電気料金の削減、機器メンテナンス
手間を掛けずに家計費節約からの解放
歩留まり改善による収益改善
化学プラントの 製造ＩｏＴ：
5
安全職場の実現
予兆保全 最適制御
後継者の育成ベンダ：ビジネス領域の拡大、顧 ベンダ：ビジネス領域の拡大、顧客からの信
事例講演2
客からの信頼による継続利用
頼による継続利用
LANDLOGに
6 重機保守管理 情報提供
ユーサ：必要なことを提供してくれ ユーサ：運用コスト最小化（タイムリーなメンるビジネスパートナー
テナンス受益、最適な機器選定）
サポートサービ
ベンダ：保守コストの効率化、人材不足対LPガス配送業
7ス（データ解 期待する範囲策の延命
務効率化析）
ユーザ：ガス切れの不安解消
Googleと組んでベンダ：装置普及
GoogleNestHubにBtoBにおける サーモスタットを付けるだけで省エネ
8 サーモスタット
電力会社：電力ピークシフト
ビッグマーケット を実現
エンドユーザ：電気料金の節約
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重機保守に見るIoTシステムの進化過程
目的

手段

①

重機犯罪防止重機の場所を提供する②

移動量の把握重機の移動情報を提供する③

保守状態の把握

重機の保守履歴を提供する④

機器状態の把握

重機の状態を提供する⑤

遠隔操作による機能制限 重機の機能On/Offを操作する⑥

運用情報の提供⑦

スマートコンストラクション 重機群の動作を計画・把握・調整する重機の利用履歴を提供する

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各国のIoTシステム開発のリファレンスモデル

ＩｏＴ開発の覇権争い？

②

情報階層

①

③

①ドイツ：RAMI4.0
Reference Architecture Model for Industrie 4.0②アメリカ：IIRA
Industrial Internet Reference Architecture③日本：IVIプラットフォーム2017
Industrial Value chain Initiative
オープン化がトレンド
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国内各社のIoTプラットフォームとその特徴
IoTプラット会社
フォーム名
日立製作所 Lumada
三 菱 電 機 INFOPRISM
富 士 通 K5
東芝 TIRA

システム対 システム
特 徴象ユーザ
規 模
企業
大規模データマネジメント
企業
大規模
セキュリティ
企業、一般 中・小規模 AIなどのデータ分析を分離
企業
大規模統合型

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IoTシステムの開発・理解のために
IoTシステムの普及

IoTアーキテクチャの標準化

IoTプラットフォームの普及

IoTシステムが身近に普及展開され、様々な形態と考え方が出てきた

IoTアーキテクチャが提唱され、標準化を目指して乱立してきたIoT実現の為に様々な開発プラットフォームが提供
されてきた

IoTシステムを理解するのが困難に、知見の整理が必要
JEITAモデルの検討①IoTシステムの狙い・位置づけの理解と共通認識②IoTシステムの成長方向の検討➡ 「JEITA IoT参照モデル」*の提案＊ https://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=1171&ca=1 にて公開中
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IoTシステム開発のリファレンスモデル

Business（経営）
Service（サービス）
Information（情報）
Communication（通信）
Local Function（機能群）
Component（単一機能）

情報統合化の範囲

Interoperability

JEITA IoT参照モデル
IoT Systems Reference Architecture Model-2018

企画

Inter-Enterprise（企業間連携）Enterprise（企業体）

Site（サイト）
Workshop
（作業台）

計画
運用

監視・制御
保守

Device（装置）23
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IoT Systems Reference Architecture Model 割り当ての考え方
1
Value chain vs.
Zoneの平面

2

3

Value chain vs.
Inter-operabilityの平面

Zone vs. Interoperabilityの平面

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JEITA IoT参照モデルの3軸の例
Y 軸：Interoperability 情報統合化の範囲、相互作用
Component（コンポーネント）：単体でのデータ 例. 温度センサーの温度データ
Local function（単体機能）：機能として使うデータ 例. センサーデーに基づく温度制御
Communication（通信）：機能間でやりとりするデータ 例. ログインIDのやりとり
Information（情報）：複数コンポーネントのデータ管理層 例. 個人データとそれに紐づく機能
Service（サービス）：大域での意思決定や情報整理の機能郡 例. 血液検査のAI分析による病気予測
Business（ビジネス）：複数のサービスを組み合わせた高度なサービス 例. 健康管理ビジネス

Z 軸：Zone サービスの広がりの範囲
Device（装置）：デバイス, コンポーネント 例. 温度センサー, モーター, スマートフォン
Workshop（作業台）：装置を組み合わせて集合的に機能する単位 例. 工作機械, 一つの製造ライン
Site（サイト）ビジネス上の運営単位 例. 出張所, 支店, 店舗
Enterprise（企業体）：個々のサイト状況から大局的な資源割当を行う 例. 複数の支社がある会社全体
Inter-enterprise（企業間連携）：業界, 社会 例. 出版業界, 建設現場運営トータルサービス

X 軸：Value Chain サービス全体の業務の流れ
Proposal（企画）:サービス、ビジネスの企画段階の活動 例. 利用者予測に基づく営業所配置計画
Planning（計画）:実運用の計画を策定する活動 例. サービス運用時の利用量予測に基づく車両配備
Operation（運用）:計画に基づくビジネス運用する活動 例. 輸送サービスの運営
Monitoring and control（監視・制御）:運用を望ましい状態に監視し、制御する活動 例.効率的な配送ルートの見直し・指示
Maintenance（保守）:運用に必要な設備等を維持する活動 例. 使用頻度に基づく車両の点検や交換

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重機保守のJEITA IoT参照モデルへのマッピング
目的

手段

Value Chain

Zone

Interoperability① 重機犯罪防止

重機の場所を提供す
保守るDevice～Site② 移動量の把握

重機の移動情報を提監視・制御
供する

Device～Enterprise Information

重機の保守履歴を提③ 保守状態の把握 供する

保守Information

Device～Enterprise Service

重機の状態を提供す運用～監視・制Device～Enterprise Information
御④ 機器状態の把握 る⑤

遠隔操作による重機の機能On/Offを運用～保守操作する
機能制限
重機の利用履歴を提⑥ 運用情報の提供 供する

⑦

計画～運用

スマートコンスト重 機 群 の 動 作 を 計企画～保守画・把握・調整する
ラクション

Device～Enterprise BusinessSite～Enterprise

ServiceEnterprise ～ InterBusinessEnterprise
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IoTシステムの事例（重機保守→建設現場PF）
ＫＯＭＴＲＡＸ
6 重機保守管理 情報提供

メーカー：
ビジネス領域の拡大、顧客からの信頼による継続利用
ユーサー：
必要なことを提供してくれるビジネスパートナー

メーカー：
ビジネス領域の拡大、顧客からの信頼による継続利用
ユーサー：
運用コスト最小化（タイムリーなメンテナンス受益、最適な機器選定）

・コマツ、DoCoMo,SAP,オプティムの協業（拡大）・それぞれの得意分野を生かしてサービスプラットフォームを構築・追従する建機業者との差別化を推進

建設現場トータルをプラットフォームとして広げた※Ｌａｎｄｌｏｇホームページ
より転記
27

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①～⑦の順に機能、ビジネス領域が広がっていることを示している。

保守

監視・制御

運用計画

重機保守管理のマップ

企画

IoT Systems Reference Architecture Model 重機保守管理⑦Inter-Enterprise⑦ ⑥ ④ ② ③Enterprise⑥ ④ ② ①Workshop④ ② ①

Device① ① ②Information

Communication④ ② ①①Communication

Local Function④ ② ①① ①

Local Function

Component④ ② ①①Component

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InterEnterprise④ ② ①Enterprise

Information

Site

Service

Workshop

③ ③保守

⑤ ② ③

監視・制御

BusinessDevice④ ② ①運用

ServiceSite⑤ ⑤ ⑦計画⑦ ⑥ ⑥ ⑤ ⑤企画

Business1328

IoT Systems Reference Architecture Model◼

事例の割り当て通れた道map

事例をモデルに割り当てる

重機保守管理（課金と繋いだ場合）• 顧客囲い込みは、ビジネス目的としてありえるが、ビジネスとのinteroperability(相互運用性)を達成していないものが多そう。
• 多くの国内事例が情報共有迄にとどまっている（ように見える）ところは気になる。ドメインが単体に限定されていると、情報共有迄が限界？

LANDLOG

バス事業者のドライバ監視システム

経営情報(Interoperability)

Google渋滞情報• 保守は、ビジネスモデル構築迄
繋ぐ事例はいくつかある
重機保守管理（初期）
企業間連携
企業体

機器単体

サイト

装置

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中心となる位置を示しているが、実際は3軸に広がりを持っている場合が多い。

JEITA委員会独自解釈

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付録: JEITA活動の報告書ダウンロード及び販売⚫ JEITA報告書のダウンロード◼ 平成30年度
https://www.jeita.or.jp/cgi-bin/public/detail.cgi?id=745&cateid=6◼ 平成19年度～平成29年度
https://www.jeita.or.jp/japanese/public/software/index.html

ソフトウェア事業基盤専門委員会の活動にご興味のある方の参加を歓迎致します。
⚫ JEITA報告書印刷物の販売
他の専門委員会の報告書とセットで販売(*)
【問合せ先（事務局）】
一般社団法人 電子情報技術産業協会（JEITA）インダストリ・システム部〒101-0004 東京都千代田区大手町１－１－３ 大手センタービル
電話：03-5218-1057 FAX：03-5218-1076(*)3委員会分3冊セットで会員 5,250円、非会員10,500円
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付録: JEITA活動報告の参考文献 ・CEATEC
1. CEATEC JAPAN 2007 インダストリアルシステムトラック講演(2007年10月2日)
http://home.jeita.or.jp/is/committee/software/071002/
2. CEATEC JAPAN 2008 インダストリアルシステムトラック講演(2008年10月2日)
http://home.jeita.or.jp/is/committee/software/081002/
3. CEATEC JAPAN 2009 インダストリアルシステムトラック講演(2009年10月9日)
http://home.jeita.or.jp/is/committee/software/091009/
4. CEATEC JAPAN 2010 インダストリアルシステムトラック講演(2010年10月8日)
http://home.jeita.or.jp/is/committee/software/101008/

5. CEATEC JAPAN 2011 インダストリアルシステムトラック講演(2011年10月6日)
http://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=249&ca=1
6. CEATEC JAPAN 2012 インダストリアルシステムトラック講演(2012年10月3日)
http://home.jeita.or.jp/cgi-bin/page/detail.cgi?n=493&ca=1
7. CEATEC JAPAN 2013 インダストリアルシステムトラック講演(2013年10月2日)
http://home.jeita.or.jp/page_file/20141218145227_H96y5R3lfq.pdf
8. CEATEC JAPAN 2014 インダストリアルシステムトラック講演(2014年10月8日)
http://home.jeita.or.jp/upload_file/20141224152959_rRZYhCLBDW.pdf
9. CEATEC JAPAN 2015 インダストリアルシステムトラック講演(2015年10月8日)
10. CEATEC JAPAN 2016 インダストリアルシステムトラック講演(2016年10月6日)
11. CEATEC JAPAN 2017 インダストリアルシステムトラック講演(2017年10月6日)
12. CEATEC JAPAN 2018 インダストリアルシステムトラック講演(2018年10月19日)
Copyright (C) 2019Japan Electronics and Information Technology Industries Association31