2014年（平成26年）

1060

暑中お見舞い申し上 げます

魚の群れが彩る豊かな海

世界自然遺産﹁小笠原諸島 ﹂一般社団法人

夏季 6・7 面 …「会員・支部重視」さらに深度化へ
特集〜東ト協・新執行部の取り組み方針

東京都トラック協会

8 面 … 契約保養所

・レジャー施設一覧

自動車関係税の軽減を▽▽事故防止へ対策検討会

原因分析し共有化

関東トラック協会（会長・大髙一夫東京都トラック協会長）は、１都７県協会の共通課題である
事業用トラックによる交通事故防止の徹底を図る

日時点で全国平均１ℓ まだが、発動要件とされむ、以下同様）は、７月

ガストラックに対する補助の継 続および拡 充 ／ 大 型
天然ガストラック輸送モデ
ル事 業に対 する 補 助の継続および拡充② 先 進 環 境 対 応 型 ディーゼルトラックへの代替補
助の継続および拡充③ＥＭＳ（エコドライブ
管理システム）機器など省エネ運転に資する装置に対する 補 助の継 続 およ び 拡
充④軽油インタンク新設・改修に対する補助・助成の創設⑸ 交 通 安 全 対 策のための補助・助成①ＡＳＶ（先進安全自動車）関連機器の導入に対する補助の継続および拡充② 運 行 記 録 計、 ド ラ イ
ブレコーダーなど運行管理
支 援 機 器の 導 入に対 する
補助の継続および拡充③ 初 任 運 転 者など運 転者 教 育の充 実に対 する 補助・助成の創設

会員価格・月額 14,040 円（税込み）
継続割引 年額 154,440 円（税込み）
保証金 13,000 円（解約時に返金）期待できることから、こ当たり１６９・９円と、 ている１ℓ当たり１６０◆営業時間 午前 8 時〜午後 8 時

うした高速利用を促進するための割引拡充措置を

１７０円台が目前の水準 円を超える状況が、既に一方、これに伴い軽油まで上昇。前週比（７月 ３か月以上も続いている。
７日時点）０・２円値上

がりし、 週連続の上昇 価 格 も 上 昇 が 続 い て おとなった。東京都内では り、７月 日時点では全（首都高速湾岸道路「葛西ランプ」から約1.5km）◆所在地 江戸川区臨海町 3 ‑1 ‑1① 大 口・ 多 頻 度 割 引 の故が、死者数のほとんど 策検討会を立ち上げ、連 物である旨の連絡があっ全 ト 協 は ７ 月 日 に 資産税の軽減措置の適用⑷ 税 制 上 に お け る 中 小 継続を占めている。
携して事故抑止に取り組 た場合には、荷物に触れ 開催した常任理事会で、② 長 距離 事 業 者が利用
企 業の範 囲 を 資 本 金３億
特に近年、交通死亡事 むことにしたものだ。
ないよう注意喚起すると 平 成 年 度 税 制 改 正・しやすい深夜割引の拡充
円まで拡大
故・死者数全体では減少
ともに、荷物の状態に応 予 算 に 関 す る 要 望 事 項③ 営 業 車 特 別 割 引の 創⑸ 優 遇 措 置の 延 長 およ傾向を辿っているが、ト 国交省
じ、速やかな引き取り、 を 審 議・ 承 認 し た。 要設び拡充夏の多客期迎え
ラックによる死亡事故は警察への連絡など適切に 望事項は次の通り。
④コーポレートカード利①ＡＳＶ（先進安全自動車）技術を搭載したトラッ 用 の 平 日 朝 夕 割 引 に お け
テロ対策徹底をため、新たに「関東圏に 生副会長、山ト協・早川 相対的に高止まり状態に対応する、⑤テロ発生時
クに対する自動車重量税・ る大口・多頻度割引への適おける自動車事故防止対 孝雄副会長の各氏が参画 あ る こ と か ら 問 題 視 さの通報・連絡・指示体制 ﹇税制関連﹈⑴ 自 動 車 関 係 諸 税の 簡 自 動 車 取 得 税の 特 例 措 置 用
国 土 交 通 省 自 動 車 局 の整備――など。
策検討会」を設置し、８ する。
れ、対策強化が求められ⑤ 本 四 高 速における 割の延長および拡充
素化・軽減の実現
は、夏期の多客期（７月月４日に第１回会合を開
事業用トラックによる ている。
② 自 動 車 重 量 税・ 自 動 引制度の拡充① 軽 油 引 取 税の旧 暫 定
国土交通省人事催する。
また、警視庁によれば、 日～８月 日）におけ
事故発生状況を把握して税率の廃止、少なくとも旧
北海道運輸局長（鉄道 暫 定 税 率 の 課 税 停 止 措 置
検討会は、関東運輸局 要因などを調査・分析し、 都内で発生した事業用ト るテロ対策の徹底につい
年度税制改正・予算関係要望
および１都７県ト協 今後の事故防止対策など ラック関与の死亡事故の て、全日本トラック協会 建設・運輸施設整備支援 の発動（凍結解除）② 自 動 車 税 におけ る 営の委員で構成。関運 を取りまとめる予定。各 半数以上が、他県からの に通知し、業界における 機構渉外統括役）渡邉良
局・平澤崇裕自動車 都県ト協で必要な対策を 流入・通過車両によるも 周知徹底を求めている。 ▽東北運輸局長（海上保 自格差見直し反対⑵ 燃 料 価 格 高 騰に対す
③ 自 動 車 取 得 税 廃 止の 車取得税のエコカー減税の
トラック運送事業関係 安庁交通部長）永松健次
技術安全部長、東ト 共有化することにより、 の。このため警視庁は６る補助制度の創設
代 替 と な る 新 た な 税 負 担 延長および拡充
協・江森東副会長、 連携して事故防止の徹底 月下旬、関ト協および東 の 対 策 と し て は ① 営 業 ▽近畿運輸局長（鉄道局③ 低 公 害 車の燃 料 など
⑶ 北 海 道 ～ 本 州 間 のフ
反対神ト協・髙橋浩治副 に努める方針だ。
ト協に対して、関東管内 所・車庫内外の巡回、② 次長）土屋知省▽中国運④ 自 動 車 重 量 税 の 道 路 供 給 設 備 に 係 る 固 定 資 産 ェリーなどの利用に対する会長、千ト協・栁澤
税 の 課 税 標 準 の 特 例 措 置 補助・助成の創設
関東管内では事業用自 全体で事故防止対策を強 終業後のドアロックの徹 輸局長（大臣官房付）河 特定財源化⑷ 環 境 問 題・ 省 エ ネ 対⑵ 法 人 実 効 税 率 引 き 下 の延長および拡充
隆善副会長、埼ト協・ 動車による人身事故件数 化するよう求めている。 底、③車両、身分証明書、 田 守 弘 ▽ 兼 情 報 政 策 担④ 協 同 組 合 な ど に お け 策のための補助・助成
橋本誠一理事、茨ト が減少傾向にあるが、死このままでは社会的に 制服などの管理および盗 当、大臣官房審議官＝国 げ に 伴 う 代 替 財 源 に 係 る① 天 然 ガス ト ラック 普中 小 企 業 への 負 担 増 大 反 る 貸 倒 引 当 金 の 特 例 措 置
協・小倉邦義理事、 者数は平成 年以降、ほ もトラック業界の対応が 難・紛失時の警察への連 土政策局・自動車局・運及に係る補助の継続・拡充の延長および拡充
対群ト協・原邦昭副会 ぼ横ばいの状況。そのう 問われかねない状況にあ 絡の徹底、④荷送り人に 輸審議会担当若林陽介
および創設＝天然ガス供給⑶ ト ラ ッ ク 協 会 が 運 営 ﹇予算関連﹈︵７月８日︶長、栃ト協・山中繁 ちトラックによる死亡事 るため、関ト協として対 覚えがないなど不審な荷施設・ 設 備 設 置 に 対 す る
⑴
高
速
道
路
料
金
の
さ
ら
す
る
地
域
防
災
・
災
害
対
策
補 助・ 助 成 の 創 設 ／ 天 然
関連施設などについて固定 なる引き下げ

燃料高騰で緊急要望

年度予算概算要求・要望する。
税制改正要望の取りまとめに向けて、７、８月を高速利用の促進を図る 中心として、国土交通省

軽油価格は、急激な円 特別割引の創設。

旧暫定税率の廃止を

全日本トラック協会と１ℓ当たり１７０・８円 国 平 均 １ ℓ 当 た り １ ４と前週比０・２円下がっ ７・６円と前週比０・２

年中無休（１月 1・２・３日を除く）◆利用料金

道路運送経営研究会は、 安と産油国周辺の政情不

最近の燃料価格高騰など 安などにより、高騰・高 ことにより、輸送時間の をはじめ、自民党トラッ

たが、１７０円台の高値 円値上がりし、これで東京都内では１ℓ当た

週連続の上昇となった。

油 製 品 価 格 調 査 に よ れ で１ℓ当たり１６４・１ ０・２円下がったが、全ば、 レ ギ ュ ラ ー ガ ソ リ 円に上昇し、これ以降３ 国平均を１・３円上回り、
ン・軽油とも既に３か月 週連続で１６４・２円で １５０円が目前の高値がなお、７月 日時点で以上にわたり価格上昇が 推移した後、上昇傾向を 続いている。

として旧暫定税率分の課 レギュラーガソリンが１

価格高騰時の緊急措置 はわずかながら下がり、続き、トラック運送業界 辿ってきた。
の事業経営を大きく圧迫してきている。

東ト協カードロッカー概要

17

レギュラーガソリンの 税を停止する「トリガー ℓ当たり１６９・８円、[ 指定代理店制度 ] 基準
指定代理店の範囲＝東ト協会員および東ト協連会員▽契約個数・期間＝５個以上・１年以上 利用料金＝１個当たり 8,640 円（税込み）※ 継 続 割 引 は な い が、 保 証 金 を 免除。利用料金は３か月分前納が条件。

27

資源エネルギー庁の石 店頭価格は４月１日時点 り１４８・９円と前週比

レギュラーガソリンの水準で推移している。

13を踏まえ、８月にかけて 止まり状態にあることか 短縮や定時性の確保、運 ク輸送振興議員連盟や公軽油引取税の旧暫定税率 ら、旧暫定税率の廃止、 転者の拘束時間など労務 明党トラック問題議員懇ガー条項」発動の凍結解 道における交通事故削減 動を展開する方針だ。

の廃止など緊急対策を要 または少なくとも「トリ 負担の軽減、さらに一般 話会などに対して要望活と環境改善などに効果が

19

店頭小売価格（消費税含 条項」は、凍結されたま 軽油は１４７・５円。

☎ 03 ‒ 3359 ‒ 4133

東京都トラック協会は、江戸川区
臨 海 町（ 葛 西 ト ラ
ックターミナルそば ）に 立 体 自 動 倉庫式の「東ト協カードロッカー」を保有しており、会員事業者は格安料
金で利用できる。
また、契約個数５個以上など一定の基準を満たす利用の場合、さらに格安料金となる「代理店制度」を設けており、積極的な活用を呼びかけている。
「東ト協カードロッカー」は、コンテ
ナ 532 個を格納可能。各コンテナ容量は８㎥（間口２m× 奥行２m× 高さ２m）で、積載荷重は最大 1.7t。
コンテナの呼び出しはＩＣカードと【問い合わせ先】
東ト協施設管理課

会員は割安料金で利用可能
５個以上利用、代理店制度も

14

27

カードロッカー1431

ガソリン価格160 円台が 3 か月超

全ト協

暗証番号で行い、自動的に１階のピッ
キングルームに出てくる。ピッキング
ルームは、プライバシーやセキュリテ
ィを確保している。
東ト協

望していく方針だ。

また高速料金に関する緊急要望事項は、①一 除を求める。

般財源化により、課税根拠を失った軽油引取税に 要望事項は、①平成 年

ついて、旧暫定税率の廃 度の限定措置とされてい止、少なくとも燃料価格 る大口・多頻度割引の最高騰時における旧暫定税 大 ％割引の継続、②長

ガ ー 条 項 ）の 発 動、② 高 い深夜割引の拡充（割引
間帯の拡大 ）、③営業車

速道路料金のさらなる引 率５割への拡大と適用時

き下げ。

22

26

軽油 高値水準続く

関ト協
全ト協

率の課税停止措置（トリ 距離事業者が利用しやす

50

12

27

21

（２）
総 合

２０14 年（平成26年）7 月25日
第1060号

◆表 彰 範 囲

９月

労働時間が全産業より車運送事業について、自動車局では、自動トや労働環境の整備をれておらず、リクルー

労働力として視野に入経営者が女性や若者を

国交省 労 働 力 確 保 対 策

１～２割長い一方で、怠ってきたとも指摘しなる運行が少なくない

１泊２日、２泊３日とため、運送の効率化もうコスト増を吸収する者で運送することに伴る。 ま た、複 数 の 運 転て実施する必要があを掲載する。

望者に役立つ情報など

け情報、ドライバー志促進に関する経営者向女性ドライバーの雇用

インタビュー記事や、間地点で車両の入れ替

ば、両端から出発し、中ある。このため、例えテムを開発して実証実

行管理・労務管理シス

は、ＩＴを活用した運す る た め、 国 交 省 でこうした課題を解消

刷新し、業界のイメー

ホームページを大幅に全日本トラック協会のとしては、自動車局と若年層へのアピール

長距離輸送の場合は、が、若いドライバーか必要となる。

を打ち出した。

らは敬遠される傾向がえなどを行えば、日帰ジ向上、リクルートへ

国交省では、今年を年間所得は１～４割低りが可能。これにより、の取り組みについて発トラックドライバー

た。このため、対策で験を行い、中継輸送のトラックについての「人材確保・育成元はリクルートなど採用

事業モデルを構築する

は、女性ドライバーの年」と位置付け、トラいという労働条件の悪不規則な就業形態や長倍増目標も打ち出しック産業の活性化に向情報ネットワークＷｅｂ ほぼ同水準。重量別でもさから、女性や若者の時間労働が解消され、

ただ、こうした対策

た。女性トラックドラ

ＫＩＴ成約運賃指数（平 同様な傾向で、荷物重量から定着までの取り組には課題もある。労働イバーの愛称を「トラけた取り組みを実行し

成 年４月を１００とし ４㌧以下は１１１・６、み、「 働き方 」を変え信する予定だ。

ニーズと運送ニーズをガール」と命名。８月

施策展開に期待したい。

ていく考えだ。今後の新規就労が少なく、既ことを目指す 。

効率良くマッチングさ末までに自動車局ホー

存の中高年層の男性運

女性向けの短時間勤務せるためには、大量のムページに「トラガーる抜本的な改革施策な運転者と貨物を扱う必ルサイト」を立ち上げ、転者が業界を支えてい要があるほか、中小事

現役女性ドライバーのなども可能になる。

業者が単独で行うこと

ど、各種対策を総動員しい「働き方」に変えるが困難なため、協働しるのが実情と分析。

程をすべて担う現状をことにより、女性や若刻な労働力不足に陥るの抜本的改革では、１

このうち、
「働き方」

している。

と強い危機感を示して人の運転者が１つの工世代が引退した後、深いる。

か月連続の上昇に

１１２で５ ㌽ アップ

改め、１つの工程を複者の活用を進める方針

して取り組むべきだと大型・中型などの免数人で分担する中継輸

このままでは、現役許取得に運転経験が必送を導入し、人にやさ

伊集院 豪 ）

（ジャーナリスト

要なため、即戦力とな

歴書の学歴・職歴・賞罰当する者で、過去５年間 のこと。

（３）
前記表彰範囲に該 の日付は年月日まで記載

場合

る中途採用を重視し、②自動車事故報告規則
第２条第 号および第※提出書類の書式は東ト協ホームページからダウンロード可能。
▽問い合わせ先＝東た指数）は１１２で、前 同４㌧超は１０９・８だ

６月の荷物情報（求車）

年同月比５㌽の上昇とな った。

った。

前月より１㌽下がった 登録件 数（確定値 ）は５

が、昨年５月以降、 か 万６２３４件で、前年同月連続で前年同月を上回 月比 ・１％増加。

成約率は ・７％で同

６月は輸送量が減少する

移をみると、 年度（４ が続いており、運賃指数１００とした指数）の推 た中でも車両不足の状態

年度別指数（ 年度を 時期に当たるが、そうしいる。

ット運賃の上昇が続いて ０・９㌽低下した。例年、って推移しており、スポ16

当する者で、過去５年間 責任のある者にわたり無事故無違反で、刑罰などがない者

号に規定する事故（点検 に わ た り 無 事 故 無 違 反◆各表彰の提出書類整備の実施方法などが不 で、刑罰などがない者（１）
整備管理者として 適切な場合に限る）につ︻ 整備管理者表彰 ︼一当事者となる自動車事

年以上にわたり業務に いて、整備管理上最も責故報告規則第２条に規定②運転者が明らかに第日までに推薦を

運 行・整 備 管 理 者 表 彰

東京運輸支局は 月に、自動車運送事業運行︻ 運行管理者表彰 ︼

14

22

26

管理者・整備管理者表彰①功績調書②履歴書③ ト 協 各 支 部 ま た は 本 部※「責任のある者」と 事業主の証明書④自認書 総務課（ ☎ ・３３５９・（１）
運行管理者として する事故について、運行 精励し、整備管理者の業 任のある者
務を適確に実施しておを行います。各会員事業

年以上にわたり業務に 管理上最も責任のある者

所における表彰内規の該22

金利１・ ％に近代化基金融資

全日本トラック協会に ～６月）は１１０・０で の押し上げ要因になってよると、６月の求荷求車 前 年 度（ １ １ ０・１）と いる。

6 月運賃指数

（ナガヤ）。
※「責任のある者」と り、勤務状態が優良であ は、当該車両の運行開始 ⑤無事故無違反証明書⑥ ６２５２）永谷――各２部

ＷｅｂＫＩＴ

東京労働局は 10月29日、「産業保健フォーラム IN TOKYO 2014」を開催する。東京労働基準協会連合会・労働者健康福祉機構東京産業保健総合支援センターとの共催。時間は午前 10
時30 分から午後４時30分まで。会場
は江東区住吉の「ティアラこうとう」（江東公会堂）。入場無料。
今年度で 19 回目。メーンテーマは「こころと体の健康設計 私の夢そしてチャレンジ」。特に今回は、労働者のメンタルヘルスの重要性に対する認識を促す観点から実施する。フォーラムでは特別講演「メンタルヘ
ルス不調の予防に向けて～職場復帰支援にも触れながら～」をはじめ、健康増進に関する事例発表などが行われる。詳細は東京労働局ホームページを参照。

を通じて９月 日㈮まで 務 を 適 確 に 実 施 し て お は、運行開始時の点呼や る者（連続して 年でな 時における運行可否決定 ５年間の運転記録証明書※③④⑤⑥は本通１（２）
平成 年４月１日 て、日常点検表の整備管 可。⑤⑥は自動車安全運

常点検を実施した者とし 通、ほか１通はコピーで（連続して 年、また同 事故報告書の運行管理者 直近５年間は同一事業所 事故車両の事故直前の日に東ト協本部に推薦して り、勤務状態が優良な者 指示を行った者、自動車 い場合も推薦可。ただし を行った者、または当該ください。

③運行管理者資格証の一事業者でない場合も推 欄に記載された者を指す。 に継続して勤務の者）
薦可）

お、自動車運転免許証を③整備管理者の解任処 所持していない者は、そ

指す。

（２）
平成 年４月１日 返納処分などを受けた者 を起算日として、次の欠 理者欄に記載された者を 転センターより取得。な①運転者による道路交を起算日として、次の欠 または受けるおそれのあ 格事由がない者
る者④当該営業所が行政処 通法第１０８条の によ 分を受けた者、または受 の旨申し出ること。
※①②はワープロ印字

近代化基金融資の貸出

金利が７月 日から、０・％引き下げられ１・ので、今年２月 日以来

ムレートの変更に伴うも％になった。長期プライ

15

格事由がない者①運転者による道路交

通法第１０８条の によ 分などを受けた場合、ま り通報のあった事故（自 けるおそれのある者

14

の改定。

10

④当該営業所が行政処 で、Ａ４判・横書き・裏白・

10 月 29 日開催

当者について、所属支部 精励し、運行管理者の業

女性運転者倍増目指する原因のものに限る）に 分などを受けた場合、ま クリップ止め（ホチキス

産業保健フォーラム

21

15

10

34

り通報のあった事故・違 たは受けるおそれがある 動車の装置の故障が主た
反について、運行管理上 場合

東京労働局など

12
34

10

21

（３）
前記表彰範囲に該 ついて、整備管理上最も たは受けるおそれがある で綴じないこと）
。② 履

05

10

21

最も責任のある者

11
10

12

03

12

国土交通省は７月７日、「自動車運送事業等における労働力確保対策について」を発表した。トラック、バス、タクシー事業など自動車局所管の運送業界における労働力不足問題に対応したもの。現状、中高年層の男性労働力に依存しているのが実態であることから、将来的に深刻な労働力不足に陥るおそれがあると指摘。女性や若者の就労を促すため、不規則・長時間・力仕事といった業界体質を抜本的に改革する必要があるとしている。トラックについては、平成32年までに女性ドライバー数を倍増させる目標も打ち出した。
東京運輸支局

業界体質の抜本改革を
11

10

第1060号２０14 年（平成26年）7 月25日
経 営
（３）

東京都トラック協会総 紀一（北支部長）
ともに、当面の懸務委員会（委員長・結城 各氏を選任すると幸彦副会長）は７月

副 委 員 長 に 黒 沼・上 野 氏
ついて、委員の皆さんの 務局組織規程の見直しに
また、理事会（７月

知恵を借り審議していき ついて説明し審議した。

たい」と述べた。
また同日、表彰式が行 日開催）提出議案に関しが２件発生し、社会的に でいったん停まって私たＡ（～ ９ 日 ）▽ 物 流 経

８日 パソコンセミナー

営士課程資格認定試験

９日 青年部幹事会▽初検討会議「子供たちを交通事故 から、江東区を管轄する さい」などと記した「おも問題視されていること ちの安全を見守ってくだ

月 ～ 日︼

問題及びカリキュラム

深川・城東支部︻

任運転者特別講習▽関東・甲信越重量部会通常総会

門部会通常総会

１日 タンクトラック専から守ろう」 ――そうした 深川・城東各警察署が両 願い」を読み上げ、あわ（深川・城東支部作成）を願いを込めて、東ト協深 支部に呼びかけて行われ せて注意喚起ステッカー

川支部（齋藤正雄支部長） たものだ。

同区内の小学生たちが 手渡して、運転者や事業

２日 物流経営士課程

転者と、地元・江東区内 ＢＳロジコム新砂支店、 びかけた。

パソコンセミナー

エクセル操作・活用へ﹁運送引受書﹂作成もな」と記したステッカー（Ｂ日程）の各２日間、（Ａ日程）と ・日 ）▽ ロ ジ 研

日 女性部ＮＡＳＶＡ

両撲滅キャンペーン

東ト協ドライバ

訪問▽同正副本部長会

日ー・コンテスト学科競技▽同検討小委員会

日 事務局部長会▽税

制金融委員会▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー（～ 日）

日 物流専門紙記者会

見・懇談会▽東京運輸

支局・街頭検査に協力▽取扱事業・積合専門部会通常総会

月 ～ 日︼

時＝同納●東ト協本部事務局人事

涼会（明治記念館）

会（ 同 ）▼

時＝ロジ研正副本部長

会（東ト総合会館）▼

動車事故防止対策検討

ト協関東圏における自

時 分＝関

４日︵月︶

︻



辺における違法駐車車

務委員会▽同東京港周ンテナ専門部会定例業

正副本部長会▽海上コ

Ｂ（～

日 パソコンセミナー

評価制度」評価認定発

３日 東京都「貨物輸送表セレモニー▽食料・一方、小学生たちに対酒類飲料専門部会通常

運輸をそれぞれ訪問。

の小学生たちによる交通 同 日に深川支部・花澤

安全活動が行われた 。

小学生の代表が「安全 歩道を渡る時の注意事項

都内では６月に、小学生が犠牲となった事業用 運転で私たちを守ってく をまとめた「トラック運えない死角があることを教え、横断歩道では手を上げて運転者に合図してから渡るよう呼びかけた。

両支部では「青だけど東ト協は７月８・９日
を作成・貼付し、運転者

東ト総合会館で運送業の日と子供たち双方に注意をセミナーでは、エクセの、パソコンセミナーを 開催した。

ＩＴスキルアップのためている。

呼びかけていくことにし

車はわたしを見てるか

７日 事務局部長会

総会
トラックの運転席から見んへお願い」を手渡し、トラックによる死亡事故 ださい」
「横断歩道手前 転者から小学生のみなさ

して、両支部作成の横断部長）の会員事業者・運 ７月９日に城東支部・Ｓ 者に安全運転の徹底を呼われた平成 年度セーフ て、定款 条第３項「会 ・城東支部（鈴木健之支

ティドライバー・コンテ 長に事故あるときの職務スト結果に触れ、「 着 実 代行順位 」（ 結城副会長に成果が上がってきてい を第一位とする各副会長

る」と評価する一方、「飲 の代行順位）、同 第 ５ 項

酒、過積載違反はゼロだ 「専務理事に事故あるとが、 ㍃超の速度超過が きの職務代行順位」につ
このほか、先に決定し８件あった」と指摘し、 いて、審議・承認した。

協会として改めて速度抑部正副支部長と大髙一夫止など安全運転の徹底を た各副会長の担務、各支期す必要があるとした。
議事では、今後の委員 会長および支部担当副会

会 の 進 め 方 に つ い て 審 長との意見（情報）交換会

議。既に５月の理事会で の開催、燃料高騰問題へ

15

議事では ・ 年度委 効税率引き下げに伴う代 とともに、一体的で利用 ル使用の基礎や初・中級

15

退職（交付金会計部長）
どの実践講座を実施。こ
（７月 日）の一環として運送契約の 増田憲治

び見積書や請求書作成な

30

日、東ト総合会館で総会 案事項など、今後よる、支部の内部組織化 ドライブカンファレンス

後、第１回目の委員会を の委員会の進め方につい 決定した「東京方式」に の対応、および国連エコ開催。副委員長に黒沼共 て審議した。
冒頭、結城委員長があ に 伴 う 支 部 規 程 の 整 備 における、グリーン・エ

1長・天野智義副 とって経営に直結する重 に村上益夫（東都配送）
・ 負担増大への反対などを を求める方針だ。
（ 自 由 ヶ 丘 運 要望する方針。
要な問題」とし、各支部 土 屋 秀 明
都に対する特別会 長 ）は ７ 月日、東ト総合会 で地元選出議員などに対 送）
・清本秋男
（武蔵野運

要望事項は、駐車第１回委員会を 大になっていることを積

また、全日本トラック 規制の緩和やグリ館で平成 年度 して「業界の税負担が多 送）各氏を選任した。

開催。副委員長 極的に要望していただき 協会の 年度税制改正・ ーン・エコプロジェ
予算関連の要望事項、お クトなど環境対策
また、委員長代理の原 よび東ト協が昨年度要望 に 対 す る 支 援 継の選任などを行 たい」と述べた。
う と と も に、

年度税制改正・ 玲子副会長は、同委員会 した「東京都に対する特 続、首都圏三環状げ。特に、首都圏問題を打開し乗り越えて 今後の対応について審議 高速料金の引き下予算に関する要望活動な が「先頭に立ってこれら 別要望事項」を説明し、 道 路 の 整 備 推 進、した。

税制・予算関連では、 の高速道路料金の引き続き自動車関係諸税 検討に当たって、の簡素化・軽減や高速料 従前の料金を上回

157

税制・予算関連要望を審議

金の引き下げを求めると らないようにする
ともに、燃料価格高騰に

11

12

14

1

東ト協 総 務 委 員 会栄（ 目黒支部長 ）
・上野

いさつ。
「 当面の懸案事 や、新たに定款上に規定 コプロジェクト活動に関項などを手始めとして、 すべき事項として、常任 するプレゼンテーション

新たな問題についても取 理事会や正副会長会の権 の 実 施 な ど に つ い て 報

10

11

注意喚起
ステッカー

融委員会（委員 料金問題などは「業界に 員委嘱に続き、副委員長 替財源として中小企業の しやすい料金体系の構築 レベルの操作方法、およ東ト協税制金 さつし、税制や高速道路

り 組 ん で い き た い 」 と 限・運営方法に関する規 告・説明した。

し、今後「トラック協会 程などの整備、および常のあり方、あるべき姿に 任委員会見直しに伴う事

27

25

東ト協 理事会

26

15

10

10

対する補助制度、法人実

16（７月 日）

永牟田 孝平氏（多摩Ｔを活用し適正取引の推 長・多摩支部）７月 日、ることは大変な労力。Ｉ 中 日 運 輸 代 表 取 締 役 会があり、手書きで作成す契約ごとに作成する必要は、「 運送引受書は運送指導に当たった講師

ついても研修した。

受書」作成や活用などに交付金会計部長（ 派遣
書面化への対応として、
鈴木康孝
エクセルによる「運送引 採用）

15

16

歳。通夜は７月 日、告

このほか、タブレット 別式は同 日にいずれもい」とアドバイスした。

進に活用していただきた 胆管ガンのため死去。

11

82

26

18

17

小学生と交通安全活動
双方で注意し事故抑止

22

どについて審議した。

天野委員長

第３回

10

内部組織化へ支部規程など審議

東ト協は７月 24 日、港区の第一ホテル
東京で平成 26 年度第３回理事会を開催。
大髙一夫会長はあいさつで、業界課題の克服に結束して取り組むため、各支部と意見交換を行い、「相互理解、問題・課題の『見える化』を実現していきたい」と述べた。
同日は、定款で定めることになっていた会
長・専務理事に「事故あるときの職務代行順
位」、および燃料問題への対応などを審議・承。
認した（詳細は８月 10 日号に掲載）

11

24

14

27

27

結城委員長

8

われた。

は妻、澄江さん。

活用の体験講座なども行 小平市の大仙寺で。喪主

18

税制金融委員会

天野委員長が冒頭あい いきたい」と話した。

原委員長代理

16

30

（４）
会
協

２０14 年（平成26年）7 月25日
第1060号

東ト協委員長５氏を選任すると 検討していきたい」とし 効果があることから、参また、今年度の第 回

ともに、今年度の交通安 た。基本的には業界にお 加 促 進 に 力 を 入 れ て お 東ト協ドライバー・コン

22（34）

6（9）

5（6）
一当

20

5

5

増減数

−2

−1

0

東ト協

年度

ＳＤコンテスト表彰式

東ト協は７月 日、東 反達成率などが優秀だっ14

昨年の会員一当死亡

事故は年間６件だが、これに近づく状況にあ

業者の運転者が５人１組のチームで参加し、半年間にわたり

無事故・無違反を目年月指すもの。 年度コ

ンテスト（

年３月

日）には６６５事業

１日～

事業（ 同２５３チーム増 ）、点から、極めて有意義」 ム

運転者数は７４２０人（同

ただ、期間中に事故件 １２６５人増）で、達成率とその意義を強調した。

（同４・６㌽上
数などが増加したことを は ・４％

４件目が発生。これに日に足立区内で今年状況にあったが、６月亡事故が前年を下回る

今年は、会員一当死の徹底を期すよう呼び

道上における事故防止

して、交差点や横断歩

事故速報」などを活用文書を発し、「トラックて全会員に注意喚起の憂慮すべき事態」とし

部の鈴木隆志副支部長にと呼びかけた。

に努めていただきたい」 反の個人達成率は ・０

無事故・無違踏まえ、「改めて安全運転 昇）。また、り、このため「極めて（副会長）連名の要請文

和市内で５件目が起

続き７月 日には東大対し、警視庁交通部長の底を求めた。

与の死亡事故防止の徹全会員に対し注意喚起

会員一当死亡事故書を全会員に対して発かけたものだ。

ける事業用トラック関

江森東運輸安全委員長

日付で大髙一夫会長と東ト協では、７月

出し、改めて都内におき、短期間に続発する

今年５件目が発生

東ト協

運輸安全委員会
全対策の推進計画（交付 ける交通安全意識の高揚 り、今年度は参加補助枠 テスト開催要領などを説
このほか、 年度のＳ

春・秋の全国交通安全 Ｄコンテストや支部運転 ト総合会館で警視庁主催 た 支部を表彰した。

１万５千人分とした。
に広く都民に業界の取り し、金事業）などを審議・承 を図るとともに、対外的 を さ ら に １ 千 人 分 増 や 明し了承した。

認した。
常任委員会体制の見直 組みをアピールするイベ

表彰を受けたのは千代続き積極的に展開し、秋 よび事業用トラックによ ドライバー・コンテスト 田・中央・港・大田・目黒・しに伴い、これまでの事 ントにする方向で検討を 運動における活動も引き 者講習会の実施結果、お の平成 年度セーフティ

故防止委員会から名称な 進める。

所
（前年度比

所 増 ）から２６３１

表彰式 板橋・練馬・深川・城東・副委員長には新倉康榮 の交通安全運動における る死亡事故続発に伴う交 （ＳＤコンテスト）チーム（同２５３チー

どを変更し新委員会に移

丈島各支部、および全国

都内における事業用トラ行。 委 員 長 は 江 森 副 会 （タカサゴ）・岸波一彦（岸 東 ト 協 街 頭 指 導 活 動 の 通事故防止対策の強化、 を開催し、無事故・無違 江戸川・足立・多摩・八長、委員長代理は志村正 波運輸）
・松原伸行
（松原 「統一実施日」を９月

長があいさつ。
「プロドラ 全意識の醸成に寄与する 加。

表彰式では大髙一夫会 イバーとしての自覚と安 は １ 万 ３ １ ５ ５ 人 が 参

ム増 ）、運転者総数報告した。

達成率優秀な
支部を表彰

物流ネットワーク協会。

運送）
・鈴木三津雄（青戸 日とすることを決定。同 ック関与の死亡事故発生

24

江森委員長はあいさつ 運送）
・中村克敏（中彦運 日を中心に、交通安全活 状況などについて説明・

之副会長が務める。
動を実施する。

平成25年

で、交差点で起きた小学 送）各氏を選任した。

会員関与のうちこのうち無事故・無違 ばかりでなく、業界の社会的地位の向上を図る観 反の達成は１４８４チー形となった。

樋口 恵一
港支部長

うち会員関与議事では、引き続き運

萩原 修司
中野支部長

総件数

生の死亡事故など事業用

松本 勝彦
台東支部長

年

トラックによる事故続発 転者適性診断補助、整備

藤倉 泰徳
足立支部長

平成26年

を踏まえ、改めて注意喚 管理者研修・運行管理者

起するとともに、小学校 確保対策、初任運転者特

中川 卓三
中央支部長

56

での交通安全教室などを 別講習、運転者講習会、

東京都トラック協会運 日、東ト総合会館で平成 積極的に行っていく考え 警視庁主催のセーフティ

鈴木 一末
新宿支部長

％
（ 同 １・０ ㌽ 上 昇 ）で、引き続き、達成率が優 達成運転者数は１万１５

同コンテストは会員事

月分（同１２６５人
秀な支部表彰が行われ、 ７ ９ 人支部の代表として港支 増）に達した。

感謝状が林正己管理官か

続き「会員・支部重視」 ら手渡され、大髙会長かの方針で協会運営に当た ら記念品が贈られた。また、無事故・無違反達成

さらに業界課題の克服 チームを代表し、日本カる考えを強調した。

に向けては、従来に増し ーゴエキスプレスの長井て会員・支部との結束を 俊氏に対して達成証や東強めて取り組む必要があ ト協会長賞の副賞（ クオ

この後、林管理官が来るとして、各支部との意 カード）が授与された。

東ト協は平 見交換会を順次実施し、成 ・ 年度 協会に対する意見・要望 賓あいさつ。達成チーム

執行部の発足 や会員が抱える問題など の増加は「普段から交通に伴い、７月 を把握し、今後の施策に 安全を意識している証」

また副会長 氏がそれ き「速度抑制、安全確認、日、新宿区 反映する方針を示した。 と評価した上で、引き続のヒルトン東紙との記者会 などの取り組み課題や今 イバーの安全意識をより

見・懇談会を 後の対応についてコメン 高めていただくようお願
。
面掲載）

88

年度第１回委員会を開 を示した。その上で「究 ドライバー・コンテスト

催。委員の委嘱および副 極の目標である事故ゼロ （ＳＤコンテスト）参加支
この一環として、運行に向けて、対策に取り組 援などの各事業を行う。
みたい」と述べた。

上野 紀一
北支部長

14

また懸案の事故防止大 管理者試験事前講習会は

岸澤 武春
荒川支部長

輸安全委員会（委員長・14（ 詳細は特集６・７ いしたい」と述べた。
開催。大髙一 トした
夫会長は引き6

会の見直しについて、引 開催回数を増やし、年６田中 敏之
千代田支部長18

東ト協・新執行部

き続き「来年２月の大会 回実施する。ＳＤコンテ

黒沼 共栄
目黒支部長

をどういう内容にするか ストは安全意識の向上に

佐久間 恒好練馬支部長

江森東副会長）は７月

東ト協各支部の平成 ・ 年度支部長が７月

1825

京で物流専門 ぞれ、担務の常任委員会 車間距離の確保などドラ

11

138.0〜137.9 円 平均 =137.94円
132.7〜123.7 円 平均 =126.69円
146.5〜130.8 円 平均 =137.30円
151.2〜124.0 円 平均 =133.73円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

27

上旬までに決まった︒各支部総会で選任の結果︑

鈴木 貢
葛飾支部長

16

26

都内（警視庁管内）における事業用貨物自動車が関与した死亡事故発生状況（平成26年7月16日現在）

鈴木 敏明
世田谷支部長26

物流専門紙と記者会見

15

今期は千代田・中央・大田・練馬・深川・墨田・江

10

31

25 25

26

25

25

16

35

佐藤 雄平
大田支部長
國分 正道
文京支部長
鈴木 健之
城東支部長
秋田 捷
八丈島支部長死亡事故件数項目

事故抑止へさらに対策強化大会のあり方見直し・充実へ
野地 昭雄
板橋支部長

江森委員長

戸川・葛飾各支部で新支部長が就任した︒

新支部長８氏が就任

東ト協

平成 26・27年度※東ト協が「トラック事故速報」の方法で会員に通知している件数を手集計したもの。平成 25 年の（ ）内は、年間件数

竹ノ内 実
品川支部長
飯田 勇一
杉並支部長
齋藤 正雄
深川支部長
星 信久
多摩支部長

26

27

宇都宮 寛
渋谷支部長
玉井 忠之
豊島支部長
香川 省司
墨田支部長

志村委員長代理森本 勝也
江戸川支部長1726

第1060号２０14 年（平成26年）7 月25日
協 会
（５）

トラック運送業界では適正運賃収受をはじめ︑取引適正化に向けた書面化の推進︑事業規制の見直し︑さらには社会的要請である安全・環境対策の推進など︑課題が山積している︒加えて事業経営を圧迫する燃料価格の高騰対策が喫緊の課題であり︑顕在化しつつある運転者不足への対応も急がれる︒こうした中︑東京都トラック協会では平成 年度通常
総会
︵６月 日開催︶で任期満了に伴う役員改選を行い︑ ・ 年度執行部が発足した︒業界課題の克服に向け︑新執行部の取り組みが期待される︒

大髙 一夫 会長

物流政策、法制／運賃問題／燃料問題

税制対策／運輸事業振興助成交付金制

運輸安全委員会 に係る交通規制対策

交通安全対策／車両及び諸資材／安全

経営教育委員会 対応／教育研修／経営後継者育成／人

経営革新等中小企業対策／情報化への材育成／輸送相談／苦情処理
環境対策

環境委員会

その一方で、発信力不足や正確に情報業に反映してきたつもり」とするが、実施していく 予 定だ。

業活動や支部・会員が抱える問題を「見各支部との意見交換会は、協会の事

彦田 昌昭 副会長
＝ 広 報・ 情 報 委 員 会 委 員 長︑ 支 部
担 当︑ 緊 急 輸 送 シ ス テ ム 検 討 委 員
会 委 員 長︑ カ ー ド ロ ッ カ ー・ 駐 車場委員会委員長

会員事業者への情報提供や、業界に対する一般都民の理解促進とイメージアッ
プを図るため、積極的に広報活動を展開する方針を強調する。
「東日本大震災では物流の重要性が改めて証明されたが、﹃のど元過ぎれば﹄のように、現在、トラック輸送の
社会的な認知度はいま一つの感がある。トラック輸送の重要性や業界の取た各支部（地域会員）の内部組織化への対応。既に５月の理事会で、 総務委員が可能な「東京方式」により、 年４月１日付で内部組織化することを決定している。その基本的な考え方に沿っせて、事業経営に大きな影響を及ぼす

し、経営改善を図るための施策とあわ会員事業者の事業運営をサポートを再編する形で、物流政策委員会が新「支部担当として、大髙会長の方針

境の改善にも大きな力になると思う」

制度・政策的な課題への対応が一段とり 組みをどのよ うにアピールし、認 知に基づき、支部との意見交換会を活発
重要度を増している。それだけに同委設された。

に展開し、互いに理解を深め、意思疎度を高めるかが課 題で、それが経 営 環

通を図ることが先決と考える。支部と員会にかかる期待は大きい。

問題が絡んでくる。行政は燃料サー「例えば、燃料問題には暫定税率のとつに着実に取り組んでいきたい」

わけで、そうした認識に立って一つひる。それらは互いに関連する面がある

経営に関する多くの問題が山積していはじめ駐車規制、中型免許問題など、「 所 管 分 野 は 幅 広 く、 運 賃 問 題 を本部が共通の認識を持てる体制づくり
さらに大規模災害に備え、緊急輸送に努めていきたい」
体制の整備にも力を注ぐ方針。

浅井 隆 副会長＝物流政策委員会委員長

チャージの導入促進を求めているが、なかなか難しいのが現実であり、このため税金の問題について、関係方面にお願いしていく必要がある」
駐車規制問題に関しては、業界の車両だけを適用除外にすることは難しいとし、荷渡し条件の適正化などを含め常任委員会体制見直しの大きな目的
しつつ、荷主団体との協議を行う考えないのではないか」と指摘。理論武装て「お客さまのご理解がないと解決しの一つ、政策機能の強化に向けて、こを示す。

％を占め過重な負担を強いられてい８兆円近くに及び、租税収入全体の約れまでの輸送委員会・資材燃料委員会

天野 智義 副会長
＝税制金融委員会委員長

る。まず、この自動車関係諸税の簡素どによる価格転嫁が進んでいないのがる状況にあるが、燃料サーチャージな面やるべきことに取り組み、さらに中達できないかもしれないが、まずは当亡事故は４月に２件、５・６月に各１「燃料価格高騰対策が強く求められ税感が強く、それは高速道路料金につ

実情で、このままでは事業存廃の危機

協会運営の要となる総務委員会、お常任委員会体制の見直しの一環とし件発生したが、いずれもヒューマンエ

化と負担軽減を求めていきたい」には解 決しない問 題だけに
「 粘り 強 く

いても同様で、重い負担感がある。容易に直面する。トリガー条項（一定の高よび協会事業の原資となる、運輸事業
長期的に何をやるべきかを考えていき対応が喫緊の課題。６月には小学生の死亡事故が２件発生し、警視庁各警察署が７月２日に、東ト協各支部の協力て、業界内の交通安全意識の高揚や事ラーが原因だ（その後、７月 日に会

業界ではかねて自動車関係諸税の重「総務委員会の所管は協会運営の全値水準が続いた場合に旧暫定税率を停て、支部規程の整備・策定に当たるこ

般にわたり、ジャンルが幅広いため、「自動車ユーザーが負担する税額は

要 望 活 動を 行っていきたい」とする 。

とになる。

運営には難しい面もある。前任の古屋究会・青年部・女性部）の役割。
振興助成交付金を活用した各種事業のたい」

江森 東 副会長＝運輸安全委員会委員長︑により一斉に街頭指導活動を行った。

故防止対策の推進にとどまらず、業界員一当の死 亡 事 故 ５ 件 目 が 発 生 ）。

支部担当︵副担当︶の交通安全活動を対外的に広く発信す
このため、事故事例（「トラック事故速「今年に入り、会員第一当事者の死る観点から、従来の事故防止委員会か
く 、航 空や鉄 道 事 故のよ うに、事 故 原報」）を通達して注意喚起するだけでな

新委員会に移行したばかりだが、事因 を 調 査・分 析してヒューマンエラー

ら名称を変更。
業用トラックによる死亡事故続発へのの芽をつみ取 り、事 故 防 止の一助にしていきたい」
事故防止大会の見直しも当面の大きなテーマ。今年２月の大会では新たな試みとして、一般都民や荷主企業を交えたパネルディスカッションや著名人による講演を行ったが、引き続き来年の大会に向けて検討を進め、充実・活性化を図る方針。

水野 功 副会長＝労務厚生委員会委員長

る定期健康診断の受診率が他産業より低いとされ、問題視されている。
このため、東ト協では 年度から３か年計画で、運輸事業振興助成交付金の助成により、定期健診の受診率向上「まず交付金の活用により、定期健のための実証事業を実施中だ。
診の受診率の向上に取り組みたい。

年度はさらに受診率向上を図るため、助成対象を車両 台以下とする要件を撤廃した。また、協会本部で土・日曜
日に各２回、集団健診を実施し、できるだけ多くの人が受診できるようにしたい」
健康起因事故防止に向けては、睡眠

近年、運転者の健康状態に起因する

電話健康相談の利用促進、契約締結の継続実施する。
また労務講習会の充実、時無呼吸症候群（ＳＡＳ ）検 査 助 成を交通事故が増加傾向にある。特にト

暫定税率 円 銭の廃止を強く要望していきたい」

高 速 料 金 に 関 し て も、 大 口・ 多 頻
度割引の最大 ％割引の継続や、通行料金のさらなる引き下げを求める考え。また法人税減税に伴う財源として浮上の、外形標準課税の中小企業への拡大案には、強く反対する方針だ。

松本 有司 副会長
女性部担当︑物流政策委員会委員長＝ ロ ジ ス テ ィ ク ス 研 究 会・ 青 年 部・代理︑経営教育委員会委員長代理

唯一の新任副会長。ロジ研本部長を務めるとともに、青年部・女性部と合わせた三組織のまとめ役を担当する。
「大髙会長が掲げる会員重視・支部重視の方針を推進するための、各会員・たい。このためロジ研は、会長方針に福利厚生施設の拡充などを図る方針。

基づく施策などを推進する、横断的な支部とのパイプ役の役割を担っていき
いいサービスを提供していくことが基実行部隊として活動していきたい」

い問題だが、意外と単純な問題でもあて前 進できるよ う 補 佐していきたい」

全 組 織 が 会 長の も と で一枚 岩 と なっ

訳者、パイプ役をやれと 言われている 。

たが、会 長から 各 組 織 、世 代を 繋 ぐ 翻「 支 部 長を 中 心に、若 返 りが図られ本だろう。業界の健全な発展のためにをいただくようにすべきだろう」

は品質を上げ、コストに見合った運賃

ラック業界では、健康管理の前提とな

千原 武美 副会長
＝適正化事業指導委員会委員長︑る。とにかく、頑 張ってやればいいのだ

近代化基金運営委員会委員長

国土交通省は監査方針や行政処分基から 」とも指摘する 。

業界の積年の課題であり「大変難し
準を改正し、従来に増して適正な事業

原 玲子 副会長

交通省では先に、トラック業界における副会長がそのポストを担当する。国土促進担当 」を新設。女性部本部長の原協ではこれに対応する形で「女性の活躍社会進出推進が盛り込まれたが、東ト三組織 会員とのパイプ役に運営が求められている。２年間の経験を踏まえ、「適正化事業は何事にも勝る」とその重要性を強調する。さらに、
今後、深刻化が懸念される労働力不足への対応の上で、改めて適正な運賃収受

ともに、活動内容をバージョン

止する措置）の凍結解除、もしくは旧（芳彦）委員長のように、バランス感「 本 部と 支 部のパイプ役とし実施計画策定に当たる委員会を担務と覚に長けた委員会運営にはなかなか到て、情報の共 有・伝達などの面し、大髙会長体制を支える重要な役割

入れて取り組む方針を示した。

のあり方、あるべき姿」の模索を視野にする懸案事項への対応とあわせ、「協会先に開 催した総 務 委 員 会では、当 面

で力を 発 揮しても らい、血 液がの意志を会員まで届けてほしい、を担う。

実施計画案検討委員会委員長

結城 幸彦 副会長

える 化 」する 意 義があるとして、順 次「今後、各支部と個別に意見交換会

題に大きなパワーを持って臨めると考える」
とりわけ、大きな期待を寄せる

会答申を踏まえ、 可能な限り自主運営が伝わっていない面があるとし、従来を開催し、支部・会員が抱える諸問題

本当に対峙すべき重要課題・問で、支部と本部が一体となり、「双方向の活動を進めることたい」

た取り組みを一層、強めていきの活動を通じて課題解決に向けを深めてもらうという、双方向や協会本部の事業に対する理解を把握するとともに、業界課題

り「会員の意見・要望は可能な限り事＝経営教育委員会委員長

所管事項は経営革新などの中小企業対策、情報化への対応、教育研修、人材育成、後継者育成、輸送相談、苦情処理など。常任委員会体制の見直しにより、これまでの経営情報委員会の所管事項に加え、教育研修事業などを担当する委員会として設置された。

「今年で６年目になる﹃東ト協経営分析調査﹄は、業界が今どういう状況にあるのか経営実態を把握し、東ト協独自に詳細な分析を行っているもの

グリーン・エコプロジェクト（Ｇをはじめ、運 送 取 引の適 正 化が避けて＝女性の活躍促進担当︑税制金融委員
会 委 員 長 代 理︑ロ ジ ス テ ィ ク ス 研 究「女性の活用、雇用促進には女性の期的目標として倍増を目指す方針だ。

「労働集約産業としては、この先、アップし、経営戦略となる取り組みとして充実を図っていきたな問題。コストもかかるようになる。
安倍政権の、いわゆる「アベノミク

い」「東京都がＧＥＰのデータを何とかこの問題を乗り越えていくため構築に向けて邁進したい」

運が高まっており、そのネットワーク

いる。全国各地でも女性組織の設立機

流、連携を図る活動を積極的に行ってラック協会の女性経営者組織との交「 東 ト 協 で は 一 昨 年 か ら、 他 の ト設立を促進する必要がある」にも全国のトラック協会で女性部会の視点で対応する必要があり、そのため女性運転者の確保方策を打ち出し、中もとに﹃貨物輸送評価制度﹄を

会・青年部・女性部担当︵副担当︶

創設したが、事業者の励みになス」の成長戦略の一環として、女性の人（労働者）が少なくなることは深刻通れない課題と指摘する。

﹁ 死 亡 事 故 ﹂抑 止 に 注 力

で、今後も継続実施し、会員の事業経営に資するようにしていきたい」「私自身、諸先輩にいろいろと教わ

り、今の自分がある。こうした経験を生かして後継者の育成などに取り組

み、将来の業界の発展のために尽くしＥＰ）は今年で開始９年目。参加事
業者は現在６１１社で、参加車両数
は１万８１１２台に拡大し、会員のトラックのうち５台に１台がＧＥＰ
エコドライブの推進により燃費向には、コストも上がるが品質も上げ、したい」

た仕組みを活用していくように

ガイドライン﹄を制定した。
こうし

購入ネットワークが﹃輸配送契約用する仕組みとして、グリーン

価された事業者を荷主が優先採組みになっている。さらに、評業を荷主などにアピールする仕るだけでなく、安全・安心な企

原副会長ていきたい」

志村 正之 副会長
安全委員会委員長代理＝環境委員会委員長︑運輸 参加車両。

上 （ＣＯ ２排出削減） の上で大きな成果を上げ、国内外で高く評価されており、業界では１府５県のトラッ「交通事故や労災事故の減少など

ク協会が同様の活動を行っている。

千原副会長

長井 純一 副会長

結 束 強 化 へ﹁ 双 方 向 ﹂で 意 思 疎 通

そんな思いを込め期待をしている」 人移行後に外部組織の位置付けとなっ

当面の主な懸案事項は、一般社団法

毛細血管まで届くように、協会のが三組 織（ロジスティクス 研＝総務委員会委員長︑交付金事業

以上に「会員目線」に立った施策推進

要望や問題﹁見える化﹂

各支部と意見交換会

物流政策委員会 ／輸送の改善「 支 部 重 視 」。この３年間を振り返

運営の基軸に掲げる方針が「会員重視」 に意を注ぐ考えだ。

平成 年７月の会長就任以来、協会

総務委員会

副次的な効果も大きく、特にドライ

松本副会長

27 16

「 会員・支部重視 」さらに深度化へ 〜東ト協 26・27年度執行部が発足

定款及び諸規程の制定、改廃／協会の機構及び組織並びに運営／事業計画及び予算並びに事業報告及び決算／他の委員会に属しない事項

バーの意識に向上志向が表れ、経営

1050

常任委員会の新体制・所管事項

改善にも役立っている。さらに会員

17

大髙会長

事業者の参加促進・拡大を図ると

浅井副会長
天野副会長

26

広報／会員に対する情報提供／普及啓

広報・情報委員会 発活動／消費者対策

16

10

彦田副会長

税制金融委員会 度／金融問題／高速道路料金問題

ＧＥＰバージョンアップ

25

26年度 通常総会

27

労働問題／労働対策、労災保険／福利労務厚生委員会 厚生／労災事故防止

江森副会長

水野副会長

26

長井副会長
志村副会長

30

※平成26年４月１日一部改正、６月16日実施
結城副会長

23

26

夏季特集

（６）
特 集
７月25日
２０14 年（平成26年）
第1060号

協 会（7）

第1060号

特 集２０14 年（平成26年）７月25日

夏の 行楽・保養に契約保養施設東 ト 協

一 覧

ご 利用 を !!

保 養 所

連 絡 先

東京トラック事業健康保険組合

トーカ熱海（保養所）

東京貨物運送健康保険組合

静岡県熱海市春日町 14 −９（JR 東海道本線・熱海駅から徒歩５分）「総務課」（ ☎03 ­ 3264 ­ 2364）へ電話予約。受付は利用希望日の２か月前の同日から。

☎ 03 ­ 3264 ­ 2364

「健康管理係」（☎03­3359­ 8162）
へ電話予約。受付は利用日の２か月前の月の10日午前10時から。

☎ 03 ­ 3359 ­ 8162

クレストビュー菅平

クレストビュー菅平予約センター

ニュー・グリーンピア津南

津南高原開発長野県須坂市仁礼町峰の原 3153 ­ 675（長野新幹線・上田駅から車で約 30 分）

新潟県中魚沼郡津南町秋成 12300（上越新幹線・越後湯沢駅から宿泊者専用
バスで約 50 分）

グリーンピア大沼

北海道茅部郡森町赤井川 229（JR 函館本線・大沼公園駅から送迎バス
で約 15 分）ダイワロイヤルホテルズ［北海道から沖縄まで 28 か所］☎ 0268 ­ 74 ­ 3108

☎ 025 ­ 765 ­ 4611

グリーンピア大沼☎ 01374 ­ 5 ­ 2277
☎ 03 ­ 5214 ­ 2171
☎ 043 ­ 291 ­ 9691

東急ホテルズ［北海道から宮古島まで全国 47 か所］「 首 都 圏 予 約 センター」（ ☎ 0120 ­046 ­ 891）へ電話予約。

☎ 0120 ­ 046 ­ 891☎ 03 ­ 3477 ­ 6547

法人会員番号：301503447
パスワード：301503447

利 用 方 法東京ディズニーランド・リゾート

マジックキングダムクラブ「マジックキングダムメンバーシップカー
ド」を窓口で提示すれば、専用ワンデー
パスポートを割安で購入できる。

東京都多摩市落合 1-31
（京王、小田急、多摩都市モノレール各線・
多摩センター駅から徒歩 5 分）

☎ 047 ­ 305 ­ 5043※「メンバーカード」で割引あり☎ 042 ­ 339 ­ 1111

東京サマーランド

東京サマーランド

東京都あきる野市上代継 600（JR 五日市線・秋川駅からバスで約 10 分）

東京お台場大江戸温泉物語

東京都江東区青海２−６−３（東京臨海新交通臨海線〔ゆりかもめ〕・
テレコムセンター駅そば）

大江戸温泉物語浦安万華郷

千葉県浦安市日の出７−３− 12（JR 京葉線・新浦安駅から無料送迎バス
で約 10 分）☎ 0120 ­ 364 ­ 229☎ 042 ­ 558 ­ 6511

大江戸温泉物語☎ 03 ­ 5500 ­ 1126

大江戸温泉物語☎ 047 ­ 304 ­ 4126

★ 申し込みは、
各保養所および各レジャー施設へ問い合わせ先◀「健康相談窓口カード﹂提示で割引適用 ◀

FUJIYAMA 倶楽部▲ニュー・グリーンピア津南

サンリオピューロランド HP へアクセス、
パスポート割引券をプリンターで印刷し窓口で提示。
（ht tp://w w w.puroland.co.jp ）パスワード：tta750

サンリオピューロランド

富士急ハイランド（テーマパーク）
ハイランドリゾート

山梨県富士吉田市新西原５−６−１ほか富
士山麓周辺（富士急行線・富士急ハイランド駅そば）▲クレストビュー菅平（h t t p : // w w w . t o k y u h o t e l s . c o . j p /j a / b i z / ）へ。

連 絡 先

サンリオピューロランド▲トーカ熱海①東急ホテルズの契約法人サイト

レジャー施設千葉県浦安市舞浜１−１（JR 京葉線・新浦安駅そば）▲あじろ「大和リゾート東日本営業部」（☎ 03 ­
5214 ­ 2171）、または「同千葉営業所」（☎ 043 ­ 291 ­ 9691）へ電 話 予 約（問い合わせは利用希望のホテルへ）。

大和リゾート

東急ホテルズ・
ホテル東急ビズフォート

神奈川県三浦市南下浦町上宮田 3231
（京急・三浦海岸駅から無料送迎バスですぐ）「 グ リ ー ン ピ ア セ ン タ ー」
（ ☎ 03 ­5688 ­ 4611）または「 同ホテル」（☎
01374 ­５­ 2277）へ電話予約。

☎ 03 ­ 5688 ­ 4611

四季の自然舎「 ビスタリゾート予 約 センター」（☎
03 ­ 5217 ­ 3015）へ電話予約。または、「基金専用予約サイト」（h t t p : // vistaresor t .com/t tpf/ ）へ。
「ニュー・グリーンピア津南首都圏予約センター」（☎ 03 ­ 5935 ­ 2361）へ電話予約。

☎ 03 ­ 5946 ­ 2361

リゾートホテルマホロバ・マインズ三浦

東京都トラック協会では福利厚生対策事業の一環として、会員事業所の従業員とその家族が優待料金で利用できる契約保養所・レジャー施設を順次拡大している。新たに「サンリオピュー
ロランド」と契約し、「 菅平保養所」は「クレストビュー菅平」としてリニューアルオープンした。
利用の申し込みはそれぞれの窓口へ。

利 用 方 法あじろ（保養所）

静岡県熱海市下多賀大西ヶ洞 25 −１（JR 伊東線・網代駅から徒歩８分）（８）

FUJIYAMA 倶楽部 HP へアクセスし、優待券をプリンターで印刷し窓口で提示。
（h t t p : // w w w. f u j i k y u . c o . j p/c l u b/
member.html ）ユーザー ID：truck パスワード：2295▲グリーンピア大沼

新アトラクション誕生
巨大アトラクション「DEKASLA（デカスラ）」が今年の夏からオープン。最大で47度の傾斜を下降するなどスリル満点。

▲ダイワロイヤルホテルズ（みなみ北海道鹿部ロイヤルホテル）▲東京お台場大江戸温泉物語

東ト協施設管理課 ☎03 ­ 3359 ­ 4133 ★

▲マホロバ・マインズ三浦

東ト協「健康相談窓口カード」
利用の
保養施設
わりに
会員証代

東ト協では「電話健康相談窓口」の案内および契約
保養所・レジャー施設の一覧を紹介したカードを作成し、各支部を通じて配布している。保養所・レジャー施設の利用に当たり、契約会員証の代わりに窓口で提示することにより、優待料金で利用できる。

▲東急ホテルズ（宮古島東急リゾート）

学科競技（１００問・することになった。
４００点満点 ）の最高

レーラが３１０・ 点、女性部門が２９４点だっ
学科競技の上位入賞者た。

人が実科検定へ

月 日、江東区住吉のテ の代表に対して、齋藤支年度ィアラこうとうで合同事 部長と鈴木支部長から、 のＳＤコンテストへの積

都 庁・ 区 役 所

専 門 部 会

発注するトラック輸送契約の競争入札において、

届け出運賃・料金の範囲を逸脱した、過度の値引きによる公平性を欠いた契約が行われることがな

いよう注視し、輸送秩序の確立に努める方針。

これにより、地元を本拠とし、社会保険の加入などコンプライアンスをさらに、官公需業務のきるよう取り組む方針。

正な運賃・料金で応札で運送コストに見合った適＝６月 日、神奈川県 徹底している事業者が、

箱根町・ホテル河鹿荘

黒沼部会長を再任

任期満了に伴う役員のと認識し、安全運転を」 改選を行い、黒沼共栄部 輸送業界の動向に即した会長（黒沼運送）を再任 研修会を開催し、問題意

この後、城東支部の中 した。また、川上彰・宮 識の共有化を図ることに

江森副会長は、両支部 と注意を促した。

（鈴木健之支部長）は７ し、所属する優秀事業者 い」と求めた。

東ト協深川支部（齋藤 東支部 チーム３５０人••••••••••••••••••••
正雄支部長）と城東支部 が無事故・無違反を達成 策への対応をお願いした ことは人生を握ること〟

安全性優良事業所（Ｇマーク事業所）の平成
26年度認定申請の受付が、７月１日から 14日まで全国で行われた。都内の申請状況は、
東ト協適正化事業部のまとめによると、新規・更新を合わせて 468事業所が申請。この
うち新規申請は 230事業所で、例年より大幅に増加した。更新申請は初回が 87、２回目が82、３回目が 69 の合計 238 事業所だった。
今後、審査の上、12 月下旬にＧマーク認定が行われる予定。

門が各 人、トレーラ部 し、特に「死亡事故の６ な交通事故が起きないよ り組む旨の大会宣言を行 された。

同支部の鈴木支部長が確認について注意喚起すなお、総会後の研修会常務理事が、業界を取り

特に、毎年 月に実施

は、地方公共団体などが 組みについて講話した。

タンクトラック

専 門 部 会

している「危険物荷卸し

時相互立ち会い推進全国＝７月１日、千代田区・ じて、その重要性の周知

一斉キャンペーン」を通

督官は、管 た」として活用を促した

主婦会館プラザエフ

大久保監 る ス テ ッ カ ー を 作 成 しかけた。

内では道路 上で、「事故ゼロ、労働災

平成 年度事業計画で 主催の点検活動などに積わせて高圧ガス保安協会の事故防止に努める。あ入、オーバーフローなど徹底を図り、混油や誤注

貨物運送業 害ゼロを目指してほしい」

与の事故と指摘。
「悲惨な事故を１
件でも減らすため〝ハンドルを握る「相互立ち会い」
推進

事故防止の徹底 へ続き一般部門および女性 これ以上事故を起こさな 任監督官、東京湾岸警察 も 多 い と し、
「ド部門の検定が同 日、警 いためにも一層の事故防 署の櫛田典史交通課長ら ライバーの健康に関する対策をきち
藤井専門官は「事業用 ん と 行 っ て ほ し櫛田課長は、今引き続き、警視庁主催 自 動 車 総 合 安 全 プ ラ ン い」と述べた。

で行われる。同日の実科 い」と述べた。
検定終了後、全部門の表の平成 年度セーフティ ２００９」のフォローア

平成 年度事業計画で 巻く状況と東ト協の取り大会には、来賓として （その後５件目が発生）し からは１件の事故も出さ 芳彦氏は退任した。

技術専門官、東ト協の江 る。事故を起こさないと大会では深川支部の齋 森東副会長（運輸安全委 いう決意で事故防止に取 閉会のあいさつを行い、また、東ト協ドラコン た。

強い決意で宣言「１件の事故も出さない！」には江東ら、積極的な参加促進を つ。
「６月

実科検定については、 地 区 で もトラックによる死亡事故 に７月 日、日立物流松 死 亡 す るが犠牲となった、事業用 トレーラ部門の検定が既 小 学 生 が歩道を横断中の小学児童

あわせて、６月に横断 呼びかけた。

業界にとって「交通安 一層の徹底を求めた。

、亀戸労働基準監督 り組んでほしい」と呼び 「交差点で小学生の存在している」と事故防止の ば い 傾 向 に あ る こ と か 藤 支 部 長 が 開 会 あ い さ 員長）

学 科 競 技 を 行 っ た。 会 副 会 長（ 運 輸 安 全 委 員 も少なくすることを目指 への参加者がここ数年横ライバー・コンテストの ち、実行委員長の江森東 亡事故を昨年より１件で事 故 防 止 の 徹 底 を 期 し 安担当の藤井洋首席陸運 くが交差点で発生してい コールした。

「多 ないぞ！」とシュプレヒ
防 止 を 徹 底 す る と と も ひ継続するようお願いす でシュプレヒコールし、 東京運輸支局検査整備保 ていることを踏まえ、東京都トラック協会は 門は５人、女性部門は２ 割を占める交差点事故の う、日頃の安全運転をぜ うとともに、参加者全員者 死 亡 事 故 が ４ 件 発 生 全員で「深川、城東支部 長を再任。相談役の古屋 では、東ト協の五十嵐優には２㌧・４㌧・ ㌧部 上で最重要課題」と強調 まえ、「 このような悲惨 決意で交通事故防止に取 の表彰状と記念品が手渡 で、今年の会員第一当事 大会宣言を行い、参加者 竜介・水嶋達雄各副部会は下表の通り。実科検定 みは社会との共生を図る が２件発生したことを踏 故防止大会を開催。強い 東ト協の大髙一夫会長名 極的な参加を評価した上 村克敏運輸安全委員長が 崎保男・横関健司・横山 している。

上位

学科競技に 人が参加
37 78

同日は学科競技に先立 に、会員の第一当事者死 る」と注意を促した。

７月 日、東ト総合会館 人が出場する。
で平成 年度の第 回ド東京では 468 事業所

秀事業者を表彰。深川支 とともに、自社のドライ ５件のうち４件が深 川・城 東 支 部

合同 事故防止大会

26

回

２９５・ 点、およびト

11

67

11

第
得 点 は ３ ９ ２ 点（ ４ ㌧

平均点は一般部門の２㌧が２４９・ 点、４㌧

が３１６・ 点、 ㌧が

87

63

48

10

員事業者から 人が参加 長）があいさつ。
し、競技の結果、成績上「Ｇマーク」認定申請 26

なお、２㌧部門を除く ドライバー・コンテスト ップ状況などについて説 年上半期に管内で彰式が開催される。

25

各部門については、コン （ＳＤコンテスト）の優 明。
「 国 民 の 安 全・ 安 心 発生した死亡事故
テスト結果を踏まえ、クドライバー・コンテス
トに出場する東京都代表選手を選考・決定する。

68

35

70

視庁府中運転免許試験場 止 の 徹 底 に 努 め て ほ し が出席。

27

78

27

部門で２人 ）。部 門 別 の

安全運転のスキル・知識向上へ

35

ドライバー・コンテスト

26

位 人が実科検定に出場 全、事故防止への取り組
37

11

14

戸研修所で行われ、引き 悲惨な事故が発生した。 署の大久保修第２方面主 の労働災害が全産業で最 と呼びかけた。

22

月に行われる全国トラッ 部 チーム３４０人、城 バーを守るために安全施 大型貨物自動車関

10

取り組む。

また役員の一部変更を

なお総会後、研修会を組みについて講話した。

積 極 的 な 対 応 ――な ど に 巻く状況と東ト協の取り復旧・復興協力要請への 常務理事が、業界を取りの連携強化、④緊急時の 行い、東ト協の井出廣久

係行政および荷主団体と円滑な通行の推進、③関 新任した。

険物輸送車両の適正かつ 寿氏（京極運輸商事）をる事故防止の徹底、②危 承認し、副部会長に玉川え、①危険物輸送におけス部会の活動方針を踏ま 止の徹底を図る。

タンクトラック・高圧ガ タンクローリーの事故防は、全日本トラック協会 極的に協力し、ＬＰガス

26

東 ト 協
12

第1060号２０14 年（平成26年）７月25日
協 会（９）その達成に向け

全日本トラック協会 推進してきた。

は、事業用トラックによる交通死亡事故が増 て、中間年の 年

加傾向にあるため、７ に３３０人以下に
月 日に開催した常任 することを目標と理事会で「交通事故死 していたが、実際者数の増加に係る事故 は３７６人と目標防止対策の強化の申し を達成できなかっ合わせ」を決議し、各 た。さらに、今年
都道府県トラック協会
年の事業用トラ

全ト協

教育の充実などが指摘

円以下の罰金（直接罰）」を科す。
また、知事指定薬物の東京都

薬物の濫用防止へ

先に、警察庁の されている。

だ。
加えて警察庁・国土「購入・譲り受け」を新た「貨物自動車に係さらに規制を強化

言を取りまとめた 推 進 を 求 め ら れ て い

識者検討会」が提 けた共同の啓発活動の」を科す。
けてさらに規制を強化し （直接罰）「東京都薬物の濫用防止 指定薬物の広告行為に対東京都は７月１日から、 定を科すとともに、知事に禁止し、同様の罰則規る運転免許制度の 交通省から、事故死者

が、この中で 歳 る。
で取得可能な新免
現状の深刻事態が続許区分の導入に当 けば、社会的に問題視

知事指定薬物の「所持・ づく「知事指定薬物」と在り方に関する有 数のさらなる削減に向たっては、総合的 され、運転免許制度のな安全対策を講じ 見直しにも影響するおることが前提とさ それがある。
このため、下の懲役または 万円以 定・告示し、摂取・使用

なお、都福祉保健局は改正の内容は、新たに ６月 日付で、条例に基た。

を施行し、濫用防止に向 または 万円以下の罰金に関する条例」一部改正 しても「６月以下の懲役

れ、その一環とし 業界として「過労運転てトラック運転者 はもとより、輸送の安使用」に対して「１年以 して、新たに８薬物を指ことを決議し、従来に全確保等に万全を期す」

月以下の懲役または 万 いる。

下の罰金（間接罰）／６ しないよう注意喚起して強化を図っていくこと

局の星野朗支局長、首都 て、「折り返しの６年目。

の林裕雄氏、東京運輸支 ２００９」の推進につい増して事故防止対策のにした。

高速道路保安・交通部の 目標達成に向けてさらにこの後、戸井田昌久副と述べた。

により、春・秋の全国交 策典郎交通担当部長が来 安全施策を実施していく」
林氏は、今年の高速道

通安全運動および事故多 賓あいさつ。
発期に広報用パンフレッ

ト・チラシを作成・配布 路上で発生した死亡事故 会長が重大事故撲滅を目は７月 日、東ト総合会 員異動に伴う役員選任を を通じて、輸送の安全と 継続実施。啓発キャラク ドラッグの関与が疑われ ０』をはじめとした事故

東京都トラック協会長） とともに、関係団体の役 「協議会のネットワーク 止キャンペーン」などを せて、管内で脱法（危険） ャレンジアンダー・１５

協議会（会長・大髙一夫 ・予算を承認・決定する 大きい」とし、このため 路における通行帯違反防 件多い状況と説明。あわ 『交通事故連続減少 チ「高速道 は４件と前年同期より２ 指すとともに、警視庁のに 与 え る 影 響 も 極 め て するとともに、

第 回総会

30

30

と連携して、業界を挙 ックによる死亡事に上回る状況にあげて事故抑止に努めて 故は、前年を大幅いく方針だ。
このため「決議

全ト協では「トラッ る。
ク事業における総合安
全プラン２００９」に 文」では「最終目基づき、平成 年まで 標達成は非常に厳
２０人以下にする目標 今回、対策強化を

安全意識高め事故防止へを掲げて、各種対策を 申し合わせたもの「輸送の安全確保に万全期す」

事故防止へ対策強化決議

東京高速道路交通安全協議会

30

26

東京高速道路交通安全 ・決算と 年度事業計画

50

17に交通事故死者数を２ しい状況」
として、

30

18

25

26

32

（10）
総 合

議事終了後、警視庁高社会の実現」に取り組む
星野支局長は、「事業 旨の『交通安全宣言』をの指導徹底を求めた。

彦氏（東ト協副会長）と、 層 努 力 し て い か な け れ 活用を図り、事故防止を と注意を促し、運転者へ し、「 安全で快適な交通
年度事業計

樽 澤 功 氏（ 東 ばならない」と述べた。 広く訴える。

事業用中型貨物車は、いちょう通りを桜街道方
向から新青梅街道方向に進行する際、何らかの概 要
理由で路上に横臥していた歩行者の発見が遅れ轢過したもの。

京ハイヤー・

積極的に広報・啓蒙活動

催。平成 年度事業報告

館で第 回通常総会を開 行 い、 副 会 長 に 結 城 幸 効率化を目指し、より一 ター「レフキーくん」の るダンプ事故が発生した 防止対策に積極的に協力

32 16

25

副会長に結城氏就任

状 況

速道路交通警察隊本部付 用自動車総合安全プラン 読み上げ、採択した。

順番は過失の軽重を示すものではありません

タクシー協会 画では、高速道ライバーに対し、

3 時 00分 頃発生

副 会 長 ）を 新 路を利用するド任した。

大髙会長は 交通安全意識の
総会あいさつ 高揚と事故防止
で「高速道路 の上で遵守すべ
における交通 き事項などを周事故、特にト 知するため、広ラックやバス、 報活動をはじめタクシーの事 研修会・講習会、業用車両によ 街頭指導活動な
広報活動では、る事故が発生 どを実施する。
するとニュー

スで大きく報 警視庁交通部・○夜間道路上に「人」はいないという思い込みは危険 !
○夜間時の漫然運転は危険 !!
○夜間時の前方確認は、速度に応じた前照灯の切り替えを !!!

26

じられ、社会 高速隊との連携

事業用中型貨物車（40歳代前半）× 歩行者（男性55歳 死亡）

当事者

東大和市内（いちょう通り〈市道〉）
場所

７月16日（水）日時２０14 年（平成26年）7 月25日
第1060号

なる総合的な安ベースに、さらも長く、かつ ㌧という解除に必要な５時限より

習は、中型免許８㌧限定

また、貨物車による教教習・試験を行う、運転 と比べ、より高いて、貨物自動車による 運転には乗用車範囲とする運転免許につ 以上の貨物車の５㌧以上７・５㌧未満を い が、 ３・５ ㌧

よると、車両総重量３・ 特に認められな

全・環境対策や荷役機器れ た。 し か し 近 年、 安

総重量５㌧未満に狭めらい普通免許の範囲が車両創設されたが、これに伴許制度改正で中型免許が平成 年施行の運転免

運 転 者 教 育 を 充 実・強 化

定額割引などの優遇措置を受けられるもの。これにより会員事業所における免許取得の促進を図るの改正を機に一層の 通常総会を開催し、任期 （ 日）
「事業用
●国土交通省、事故削減に努力し、 満了に伴う役員改選によ対策に努力し、今回

全ト協は７月 日、警 安全は第一の課題と認識 交差点での左右の安全確が、かねて要件見直しを求めていた。また全国高 察庁の運転免許制度見直 しており、これまでにも 認徹底など対策強化を求
等学校長協会も、就職機 しに関する「有識者検討 増して総合的な交通安全 める（９日）●東ト協、平成 年度

全ト協

ラック協会

全日本ト
は、
「トラ

事故データベースを構築
ック事業における総合 ０９」に基づき、策定し ラムを作成し実施体制を安全プラン た全ト協「総合安全プラ 整 備 す る な ど 充 実 を 図
２００９」 ン」では、平成 年まで る。実施補助制度も検討の目標達成 に人身事故件数１万５千 する。あわせて運行記録

若年労働者の雇用確 り、 ・ 年度執行部体 自動車事故調査委員会」
保にもさらに努力し 制が発足する。あわせて を設置し、第１回会合をていく」としている。 常任委員会体制の見直し 開催する。事業用自動車
により、新たに設置の物 事故の調査・分析機能を

今後、次期通常国会での法改正に期●東京都トラック協点死亡事故などを受け、総合分析センターを事務流政策委員会など新体制 強化するため、交通事故を実施に移す（ 日）

調査委は今後、社会的●警視庁、関東トラッ 局として発足させる。

ク協会および東ト協に対して、要請文書「交通安 に影響が大きく、事業者

全 対 策 の お 願 い に つ い の組織的・構造的な問題て」を発出する。６月に に起因する可能性がある

入っても事業用トラック 事案や、早期に有効な再の死亡事故が相次いでい 発防止対策が求められるるため。特に都内では事 事案について調査・分析

業用トラックによる死亡 を行い、必要な再発防止

事故の半数以上が、関東 策を提言する（ 日）入車であるため、関ト協

管内を含む他県からの流車道（圏央道）、相模原愛● 首都圏中央連絡自動通。東名高速道路と中央を通じて安全運転指導の 川ＩＣ～高尾山ＩＣが開徹底を求める（ 日）の３高速道路を連結する●東ト協、平成 年度 自動車道・関越自動車道

広域ネットワークが形成される。都心部経由の通過交通が圏央道への迂回

取得する際、割引料金や 期待される（ 日）

員が大・中型免許などを 率化にも寄与するものと結し、会員事業者の従業 促進が図られ、物流の効に向けて、 件以下、事故死者数２２ 計やドライブレコーダー 会、都議会警察・消防委 の新施策として「運転免トラック運 ０人以下にすることを目 など運行管理・支援機器 員会の崎山知尚委員長や 許取得特別優遇制度」ののさらなる普及拡大を図 服部ゆくお副委員長らに 運用を開始する。都内の自動車教習所と契約を締
転者教育の 標に掲げている。

性優良事業所（Ｇマーク し、事故防止の啓発ツー しなどを求める（３日）
事業所）認定制度の普及 ルとして活用する。
●警視庁、事業用トラなど従来の取り組みに加こうした取り組みは、 ックによる死亡事故が相え、さらに対策を強化す ６ 月 日 開 催 の 国 交 省 次いでいることから、東「事業用自動車総合安全 ト協などと緊急連絡会議
ることにした。

実習について、カリキュ もの。

25

施 行 時 期「 前 倒 し 」検 討 を

トラック運送業界が要 全対策について
比較的、重い貨物車を前

経験を問わずに 歳で取 度な運転技能が27

運転免許制度
有識者検討会望していた中型運転免許 検討を進めるこ提とした中型免許取得に得可能な新たな免許区分 要求される。この装備などで車体が重量

26

会を狭めるなどとして、 会」報告を受け、検討会で提案されてい は、 貨 物 車 を 用 い た 教 る、初任運転者に対する見直しを要望していた。 星野良三会長名で
化
し
、
積
載
量
２
㌧
ク
ラ
ス
た３案の一つ（Ｃ案）
で、 習・試験を行い、その運 座学・実技指導などの制 でも総重量が５㌧を超え
報告書ではまた、制度 新免許区分の導入案に対するコメン
トを発表した。
検討会報告に関しては「高校新卒者をはじめとす

若年者雇用に努力者期間制度の適用など安 記録計装備の義務付け拡 件が年齢 歳・経験２年 働力確保対策などの政策 る若年者の就業に待 す る と と も に、資するとともに、
全対策の充実、②貨物自 大およびドライブレコー「施行時期の前倒
以
上
の
た
め
、
高
校
新
卒
な
的
な
要
請
も
あ
る
と
し
て
、
動車運送事業法に基づく ダーなど運行管理・支援 ど若年運転者の採用の制 「合理的な範囲で施行時 我々が抱える問題
し、 免 許 取 得 者 の告示で義務付けられてい 機器の普及拡大など、ソ 約要因になっている。
負担軽減 」などを期の前倒しができるか検 に十分配慮いただ
いた結果」と評価。その 要望する方針だ。
フト・ハード両面の対策
こ
の
た
め
、
全
日
本
ト
ラ
討
す
る
こ
と
が
適
当
」
と
提
上で、業界として「交通を 検 討 す べ き と し て い ッ ク 協 会 を は じ め 業 界 言している。

この範囲の自動車は中・ 転技能を修得させること 度拡充、および業界独自 るため、普通免許では乗 改正の施行時期について
小型の貨物車が大部分を により、安全性の向上が の 運 転 者 安 全 教 育 の 充
務できない車両が多い。 も言及。現行の免許制度
占め、事実上、貨物自動 期待できるとしている。 実、③衝突被害軽減ブレ
こうした積載量２㌧ク は法改正から施行まで３車の基礎的な運転免許制
総合的な安全対策とし ーキ装備の義務付け拡大 ラスに乗務するには中型 年を要したが、高校生のては、①現行の初心運転 および普及拡大、④運行 免許が必要だが、取得要 就職問題や物流分野の労度となるもの。
報告書では安全性の確
保、 社 会 的 合 意 の 見 通
し、海外の免許制度との整合性の観点から、比較
検証し、
この「新
たな免許区分を制度見直しについて、警 とが適当」と提要する 時限よりは短いる。

察庁は「貨物自動車に係 言したものだ。

範囲で、専門技術的な検導入するＣ案を走行試験の結討を進めることが適当とる運転免許制度の在り方
歳と 歳の年に関する有識者検討会」 果、運転技能は報告書を取りまとめ、７した。

のため報告書での導入案を提言した 。

20

総合安全プラン達成へ
対 策 強 化中間年に当たる 年の り、これら機器を活用し 対し、駐車対策に関する
充実や死亡事故の発生地要望書を提出する。
域別データベース（仮称） 目標は人身事故件数２万 た安全教育を推進する。
駐車規制・取り締まり
加えて会員事業者の重の 構 築 な ど 対 策 を 強 化 ２千件以下、事故死者数の強化で、会員事業者のし、事故防止の取り組み ３３０人以下。ただ、実際 大事故に関する情報につ多くが日常の集配業務にはそれぞれ２万２４６２ いて、車籍別・発生地域を加速させる。
支障を来す状態が続いて
国土交通省「事業用自 件、３７６人といずれも 別・車両区分別・道路区いるため、大髙一夫会長
分別など詳細に把握・分
動車総合安全プラン２０ 達成できなかった。
らが直接、都議会を訪れ
こ の た め、Ａ Ｓ Ｖ（ 先 析し、これらを活用して要望。駐車規制緩和区間
進安全自動車）関連機器 新たな対策を策定する。
の拡大や駐車・荷捌き場
やドライブレコーダーの また、死亡事故の発生地所の確保、駐車監視員の普及・活用、および安全 域別データベースを構築 確認活動のあり方の見直

全ト協

26

26

11

16

25

７. ５㌧未満 18歳取得可能に

月 日公表した。それに 齢による差異は

15

19◇６月分 ◇

警察庁

20

26

28

18

一層の事故削減10

新規採用のトラック運 プラン２００９フォロー を開催。下校途中の小学転者などに対する教育・ アップ会議」で報告した 児童が犠牲となった交差

27

貨物自動車
10

30

新免許区分導入を提言
18

No.75025

第1060号２０14 年（平成26年）7 月25日
総 合
（11）

全国紙のコラムで懐かしい文
字を見つけた。閻魔大王、地獄日）がの王様だ。 月にも、地獄の釜の蓋が開くという日（あることもあってか、閻魔様が印象に残ったのかもしれない。
閻魔様を思い出したついでに、閻魔詣でをしてみよう。
地獄の釜の蓋が開く日は１年に正月と 月の 回あり、いずれも地獄の休日。
〝だから、みなさんも休日を〟ということで、江戸時代では年季奉公の子供たちが実家へ帰ることができた日でもあった。年に２度しか会えない子供を待つ親心の様子は、落語の「藪入り」によく表れている（といっても藪入りは、もはや死語のたぐいだろう）。
各地の閻魔堂に参詣する人も多く「参詣の輩（ともがら）群集（くんじゆ）す」と江戸名所図会にある。
それ以降でも「各所のお閻魔様は、今日に限って渋い顔をニコつかせている」（﹃東京年中行事﹄）というほど、参詣の人が多かった。

﹁ 閻魔帳 ﹂とは ？
閻魔様は恐ろしい顔をした憤怒の形相をしている。地獄の恐ろしさを人々に教え、悪いことをしないように戒めているのだ

る絵画や彫刻は古くからあった。

抜け出すように、と人に悟らせージ化にあずかっている。それの想像力を刺激して地獄のイメ

今日では想いを寄せることがな

が鬼の活躍が戯画化されるなど、決める。恐ろしい閻魔様だが、くなってきている。他界が遠くその閻魔様が地獄の行き先をなかなか〝人情〟があって、物なってきているのだ。
他界が遠くなるということは、

分かりのいいところもある。閻魔様の話になると、よく引き合

それまで人々が積み上げてきた
現実は変わらないものと歴史が遠くなり、今あるいに出されるのが、平安時代の
文 人・ 小 野 篁（ お の の・
たかむら）
。昼間は役所でいうことになってしまう。
既成事実が重い枷となる。
既成事実に弱いといわれている国民性は、丸山真男がかつて示した「既に現実が形成されたということが、それを結局において是認する根拠となることである」に根差しているといえる。
この時期は、日本中でご先祖様を思い出す時だ
ろう。でも、本当は先祖の背景にある長い長い歴史が、今を生きている人たちに、明日を良いものにしようとする努力の糧になるよう「自分たちのなしてきた長く厚い歴史」

枝のしなり具合で罪の重さを計でしまう。それを衣領樹に架け、川岸にいて、死者の衣服を剥いある関門が奪衣婆。三途の川の長い歴史の厚みを実感する糸口とが大切となる。そのことが、が起こったのかを正しく知るこ長い歴史へ向かい合う時、何り、風格ある古老ともいえる感じになります。

この剥けた横皮は油成分を含んでいます。暖をとる時の火種に利用するため、山仕事をする人は大事に携帯してます。ブナ、ミズナラなどが玉原ではいくタイプを陰樹（いんじゅ）といいまた、少しの光でゆっくり成長していると聞きます。

人が育つのに早期型、晩年型とある典型的です。

樹高を広げるための、

木々たちのＤＮＡなのでしょう。環境に対応して多様な戦略・戦術があるものですね。

森の恵みに、きのこがあります。

「ウスヒラタケ」は、立ち枯れ木に鈴なりになってたくさん付きます。味はさっぱりですが、１㍃近く採れたりす

るので、山の定番です。

「タマゴタケ」は白く丸い殻を破って、きのこが成長します。色が黄色か

ら赤みがかるので、そう呼ばれているようです。醤油味でのバター炒めは美「ツキヨタケ」は毒きのこです。老木味です。

や立ち枯れ木にしっかりと付いています。黄緑から茶系で、目印は茎の根本が黒色になっていることです。

「ムキタケ」は、ツキヨタケと間違えられる食用のきのこです。見た目の違いは、茎の根本が黒くないことです。

ゆでさまして冷たくしたものを、わさか、やっとこのようなもので舌はどれくらいいるだろうか。おそうしたことを知っている人

わるものとしての重要性が指摘そうだ。人の生まれと死にかかれているにもかかわらず、飲もしきれない。それぐらいの傷者が出ている◆注意をして高いと思われているが、彼ら

般ドライバーより安全意識がている。
「職業ドライバーは一び醬油でいただくのもおつなものです。

を抜くことから「嘘をつくと閻んで事故を起こすヤカラがい台の多重事故があった、とい

動車道で乗用車やトラック

通心理学者の石田敏郎氏は「交ならないのが交通事故だ◆交なことがあっても起こしてはをするつもりはないが、どんれる、そんな時代になりつつ高齢ドライバーで埋め尽くさやすい」◆高齢化社会を迎え、験もあるので過信傾向になりまらない。プロに「釈迦に説法」 は運転にある程度の興味も経るのには腹が立つ。しかも、 気持ちでなければ、運転は務

分別の付くはずの成人である

されている（川村邦光﹃地獄め
仏教では世界を十界に分ける。

ぐり﹄
）
、という。

そらく閻魔帳については 歳代

き連ねてあるのが「閻魔帳」で日には、北九州市の関門自から余計に腹立たしい◆７月
運転が原因で多くの命が奪わう大々的な報道に接した。ト﹁ 他界 ﹂は遠くにれた、という痛ましい報道記

迷界の六界と悟界の四界。六界閻魔大王、奪衣婆、鬼たちな事を読んだ。あれだけ「酒をンネル付近の玉突き事故で死あり、そこから「閻魔帳に載せ人間、天上の各界で、常に輪廻どが活躍する地獄が、通俗的に飲んだら運転するな」と叫ばには地獄、餓鬼、畜生、修羅、していると説いている。このう

広まったのは浄土教によるといるぞ」という脅かしの文句もあ
閻魔帳は分かりやすく言ってち地獄の主人公として知られてわれ、源信の﹃往生要集﹄が人々った。
しまえば〝人事考課表〟だろう。

いるのが閻魔様。この六界から最近のことであるが、飲酒魔様に舌を抜かれる」といわれ増すほど木肌は灰色にな

特徴があります。樹齢がジに近く、横皮に剥ける

木肌は若い頃にはオレン

ダケカンバがあります。

に成長する樹木の一つに空間ができ、そこに早く

例えば、山火事などでゅ）といいます。

するタイプを陽樹（ようじし、少しの光でも一気に成長

い る よ う で す。種 子 か ら 萌 芽

ように、植物も気候に応じて対応して

南 東風

生きる戦略 陽樹・陰樹
森の恵み「きのこ」

働き、夜は閻魔の庁で働いたというスーパーマン。
篁 の「 こ の 人 は 生 前、
正直な人で、ひとにも良くした」とのアドバイス
で罪が許されたり、「あな
たは衆生を救う人だ」といって、元の国に返したりという話が多くある。
こうした側面もあってか、閻魔様の本地は地蔵菩薩とされている。ちな
みに、小野篁が閻魔の庁へ 出 か け る 入 口 は 京 都・
六波羅の六道珍皇寺にあり、出口の井戸は嵯峨野の、現在の清凉寺にあるといわれているが、このほかにも諸説がある。

を、思い出させる役目をするとるぞ」といえば、マイナス評価

いうことかもしれない。

の生前の行いから決めるのが閻となるのだろう。

8以降ぐらいだろう。

たすごい意味を表しているのだ回た。また、生前の人の行状を書たものだ。

測するのだが、この奪衣婆がま奪衣婆。閻魔の庁へ行く手前に閻魔様とよく一緒にいるのがかつて怖かったことは何処へが残るという、脅しにも使われ㊧閻魔様（木造）：総高５.５メートル。文化11（1814）年頃に製作されたと推定され、都内でも最大級の像。

魔様なのだ。

誰 で すか

嘘をついた罪で釘抜きという第プロ故の落とし穴をこう述べ

にある。

通事故学」
（新潮新書）の中で、 ある。事故は常に隣り合わせ242という。人の死後、地獄に行く

って
王
大
魔
閻
学校で、職場で「閻魔帳に載せ

14

16

7

7

のか天国に行くのかを、その人㊨奪衣婆（木造）：総高２.４メートル。明治３（1870）年の製作と伝えられる。衣を剥ぐことから、内藤新宿の妓楼の商売神として信仰されたという。

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２０14 年（平成26年）7 月25日
第1060号