2013年（平成25年）

1031

年度

および東ト協本部と各地域会員で結ぶ「基本協定書案」、および「地域会員
交付金に関する協定書

同日はこのほか、「トラ

付金額は地域会員におけ の。
る交付金事業の一般管理％相当分（特別区の ック産業に係る取組作業

すること、および使途計 車 規 制 問 題 へ の 対 応 状

悪質・危険運転厳罰化へ新法案

東ト協、会員サポート施策を拡充

年度の環境対応支援策説明会

新東名開通後１年間の交通状況

東ト協連、運賃動向に関する調査結果

２の確保を図るとともに、物流現場に必要な各種技術・技能の習熟度を認定する資格制度を改善・充非効率招く取引慣行の是正実する。

環境負荷の低減に向け

わせて、省エネ・低燃費・

非効率を招く取引慣行 低公害な自動車の導入対

方向性と取り組みについ による荷主勧告制度の運支払遅延等防止法に関す 担に関する協定締結を推進し、連携体制を整備す

また、輸送コスト原価 る。また、特にトラック

え る 物 流 シ ス テ ム の 構 の明確化や原価管理の徹 輸送における事故防止のい経済の再生と成長を支

今後の目標として「強 る取り組みを推進する。

決定する予定。

は７月にも新大綱を閣議 物流特殊指定、下請代金 て物流事業者との役割分て提言をまとめた。政府 用強化や独占禁止法上の しては、災害時対策とし安全・安心の確保に関日、今後の物流施策の の是正に向けては、行政 策などを推進する。

識者検討委員会」が４月

策大綱の策定に向けた有 明確化し是正する。

省の「新しい総合物流施 条件・待機料金など）を ては、物流の効率化とあ

国土交通省・経済産業 コスト（ 業務範囲・運送

規制見直し含めた構造改善

定する同制度の要綱案、 ど に つ い て 規 定 す る も 期健康診断受診率向上の について報告した。

これに伴い、新たに制 画書・同報告書の提出な 況、交付金を活用した定 ための実証調査実施など よりトラック運転者などと提案議題、および「地 付金制度」を創設する。

域会員交付金交付要綱案」などを審議・承認した。

地域会員交付金要綱案など承認

評価申請の受付開始

た大型トラックの安全対

このほか、車両大型化 策、運行管理者制度の徹な物流の実現〜）を掲げ、 構造改善を推進する。

ダ・ムラのない全体最適 化・効率改善などにより、 ＳＶ）技術などを活用し象に、実走行燃費の偏差 べての実走行燃費の記録、 築」（〜国内外でムリ・ム 底 を 通 じ た 経 営 基 盤 強 ため、先進安全自動車（Ａるエコドライブの教育訓

値の平均をもとに３ラン およびドライバーに対すクで評価するもの。

①効率的な物流の実現②

環境負荷の低減③安全・ に向けた環境整備、燃費 底などを推進する。

制度構築に当たって、 練や指導などの体制、燃東ト協がグリーン・エコ 費データの集計・分析な安心の確保 ︱︱に向けた取 向上、安全性優良事業所言した。

得の促進などを提言。

による推進会議を設置

り組みを推進するよう提 （Ｇマーク制度）の認定取 実施するため、関係省庁

これら施策を効果的にプロジェクト（ＧＥＰ）
事 どの管理体制に関する書※申請手続きの詳細は業で蓄積した膨大な実走 類が必要。
行燃費データを提供し協評価制度」（貨物運送事業 窓口を担当することにな善を提言。具体的には、

日 に通 常 総 会

下を招く受発注などの改同封の総会資料をご持参ください！

５月（ http://www.totokyo. 物流の効率化に向けて
東 ト 協 は ５ 月 ７ 日 か 力。同制度の本格実施に 東ト協
また、物流を支える人 し、総合的・一体的に推）お よ び 都 環 境 局 はまず、荷主と物流事業 材育成・確保に向けては、 進するよう提言した。
ら、東京都が今年度から 当たり、制度構築に協力
or.jp/
本格実施した「貨物輸送 ・貢献した東ト協が申請 （ http://www.kankyo.metro. 者間の連携強化による取 職場環境の整備・改善に報告するととも）の各ホームペ
者の燃費評価制度）の申 ったもので、東ト総合会
hyoka.html
請受付を開始した。受付 館３階の環境部に申請窓 ージで。

物流現場レベルの効率低

tokyo.jp/vehicle/sgw/nenpi- り組みや、規制見直しをに、定款第 条▽問い合わせ先＝東ト協☎ ・３３５９・６６

善を図るとともに、運送含めた物流事業の構造改に基づき各業務は５月 日まで。

７１、都環境局自動車公

この評価制度は、都内 を行っている。
なお、申請には平成に貨物を運送する貨物自ら、千代田区内幸町１ 月 日号 ）に同封の総なお、当日は本号（５

契約の書面化により、こは５月 日午後２時か

動車運送事業者が使用す 年４月から 年３月まで 害対策部計画課☎ ・５
る貨物自動車すべてを対 １年間分の貨物自動車す ３８８・３４６２。

日 午後２時かられまで曖昧だった責任や

東京都トラック協会 を開催します。

口を開設し、申請の受付

執行理事が所管
業務の執行状況

25費

地域会員 万円、多摩地 部会」の検討状況（契約

区の地域会員 万円、八 書面化促進対策など）を60と はじめ、ＤＰＦ問題や駐年度通常総会開催の日時 どを目的に「地域会員交 丈島の地域会員 万円）

事故防止徹底呼びかける

大髙会長
東京都トラック協会（大髙一夫会長）
は４月日、東ト総合会館で平成 年度第１回理事会を開
催し、 年度事業報告・収支決算案などを審議・承認した。議事に先立ち大髙会長があいさつし、４月に会員事業者が第一当事者となった死亡事故が相次いだことを踏まえ、「安全の確保に、より一層努めていかなければならない」と述べ、改めて

東ト協は３月 日開催 案」について審議・承認
要綱は、地域会員との東ト協は４月１日付で が、景気の回復はまだ先 の臨時総会で、一般社団法 した。
「一般社団法人」への移 のことのようだ」と指摘 人として初年度となる（各支部）におけ ことや、その使途は地域に対する社会の目は厳し 地域会員

を取り巻く経営環境に触 ますます追い込まれていれ、「 政府はいろいろ経 る。
（ こ の た め、 関 係 行
ちんと届けてい済対策を打ち出している 政などに）業界の声をきかなければならその上で「営ない」と述べた。
業用トラックの死亡事故が後を絶たない」と注意喚起し、改めて事故防止の徹底を要請した。

都「燃費評価制度」

た大髙会長はまず、業界 も増大して、事業経営は 金事業の執行体制整備な の経費に充てること、交冒頭、あいさつに立っ く、それに対するコスト る運輸事業振興助成交付 会員における人件費関係

法人として初の理事会。

行登記を行い、同日が新 し、こうした中で「安全 年度事業計画を決定し、 協定書に基づき交付する25

7 6 5 4東ト協

同日はまず、有識者委員会が提言

25

事故防止への取り組み強化を呼びかけた。
26

24

30 90

03

について報告。
引き続き、社
団法人として最後となる 年度

５月

で平成 年度通常総会 ださい。

の１の１の帝国ホテル 会議案資料をご持参く

10

一般社団への移30

自 民 党 本 部 ８階 ホール

23

24

21

20

行登記について東ト協

事業報告・収支
燃料高騰危機突破へ全国総決起大会
決算案、役員の

選任
（異動）
、

25

20

25

25

03

東ト協

16

新物流施策大綱
策定に向け

26

21
24

事業報告・収支決算案など承認
一般社団 として初の理事会
24

契約書面化をめぐる現実

賃・料金になっている場 件や予定どおりにいかな
合が少なくない。書面化 い場合も多い。契約書面に際して、こうした問題 と は 異 な る か ら と い っ
ない限り、対応しないわ

国 土 交 通 省 自 動 車 局 このため、荷主側の都合 条件の改善などにつなが をどうするか、事業者に て、よほど無理な要求で荷主などが簡単に有料 けにはいかないだろう。

は、トラック運送取引に による荷待ちや附帯作業 ることが期待される。書 は悩ましい問題となる。
おける契約書面の発出を を求められたり、輸送時 面化は、その第一歩とな
国交省は取引適正化対

東名阪・名二環

名神高速

名阪・名二環リフレッシ

昼夜連続車線規制

リフレッシュ工事で集中工事でュ工事に伴い、５月 日

中日本高速道路は、東

昼夜連続車線規制

中日本・西日本各高速 午前零時から６月８日午化に応じるとは思えない

ただ、契約書面化のた し、だからといって一概 策の一環として、荷主勧道路は名神高速の集中工 前６時まで、名二環清洲

事業者に義務付ける方針 間に無理がある運行を強 る可能性がある。

事に伴い、５月 日午前 東ＩＣから東名阪亀山Ｉだ。今夏にかけて、この いられる場合もある。
こうした取引実態を是 めにはまず、これまで曖 に断るわけにもいかない 告制度を改正し運用を強零時から 日午前６時ま Ｃまでの上下線で昼夜連施行する予定という。
話や口頭で行われること たものだ。運送なりかねない。

が変わるだけに することになるのか、疑また、清洲西ＩＣ（内。
Ｃ間で昼夜連続の車線規 日曜日は工事休止）
制（ 日午前６時〜 日、名古屋西
また期間中、吹田ＩＣ （外回り入口）、甚目寺南ＩＣを行う。 回り出口）
午後 時を除く）

契約書面上はともか

日曜日を除く）午後８時 ５月 日午前５時から（Ｈランプ入口）は〜大津ＩＣ間は毎夜（土・ ＪＣＴから翌朝午前６時まで夜 日午後６時まで、名古屋

西ＪＣＴ（Ａランプ入口）
なお、集中工事に伴う は６月３日午前５時から間通行止めとなる。

関係交通規制、および迂 ６日午後６時まで閉鎖。
▽問い合わせ先＝ＮＥ
細は、「名神集中工事」ホ ＸＣＯ中日本お客さまセ

所定の「要望区間票」（全㍍）について、平成 年 ウンロード可能）に記入

定道路」（最高限度４・１ ト協ホームぺージからダンテナに関する「高さ指長）は、背高国際海上コ の８）。

なければ、せっかくの契た運送条件や業務範囲な 作業などだ。これまでの る。
どの明確化が図られ、こ 取引慣行として、運送に回料金調整についての詳

取引上、立場の強い発

それだけに、事はそう容 が 忙 し い 日 常 業 務 の 中 は断れるのだろうか。

30

例えば、問題となるの り交わすだけの余裕があ 注側に対しても、実質的で、契約書面を作成し取27

さらに、現実の運送業 約書面も形式上のことに発揮すれば、運賃を含め が、運送に付随する荷役 る か と い っ た 問 題 も あ に効力が及ぶ措置を講じ

いどおりに機能し効力を契約書面化が、その狙 易ではなさそうだ。

示すという。

面」（仮称）の発出を義 議・交渉し、取引条件を 送 業 務 は 多 種 多 様 で あ れまでどおりやってよ」

かく、現実の運 く、附帯作業などを「こそれに、定型 「勧告」なのだから。

問な面がある。あくまでが多く、運送条件や業務 契約に際して必 取 引 改 善・ 適 正 化 の 一 歩 に的な仕事はとも19

ンター（フリーダイヤル０ームページ（
http://www.
。
）へ。 １２０・９２２・２２９）
refresh-nexco.jp

れにより、ひいては取引 対 す る 対 価 と 込 み の 運 務は事前に提示された条 なりかねない。  （Ｙ）
な運転に支障が生じるおそれがある状態で運転し、死傷事故を起こした
場合に、その場から逃走

東ト協海コン部会

度の追加指定要望を受け の上、郵送または電子メ

なお、トンネルや高架付けている。
ー ル（ inoue@tta.ne.jp)
全日本トラック協会が で提出する。
要望をとりまとめ、背高車 両 委 員 会 に 諮 っ た 上 橋などで物理的に通行不で、警察庁・国土交通省 可能な区間や「大型車進を含む場合、および過去に提出する。東ト協への 入禁止」などの禁止区間
提出は５月 日まで。

▽提出先＝（一社）東 ３年間、再三、要望した
京都トラック協会海上コ にもかかわらず指定されンテナ専門部会事務局・ ない道路や生活道路など▽問い合わせ先＝全ト

門 部 会（ 荒 木 俊 夫 部 会 ００４新宿区四谷３の１ ことができない。

東ト協海上コンテナ専 井上あて（〒１６０―０ を含む場合は、要望する「高さ指定道路」
追加指定要望を募集

車普及機構（ＬＥＶＯ） 務次官）が就任した。同 ることにより、環境対策 協輸送事業部（☎ ・５

一般財団法人環境優良

環境優良車普及機構

新会長に岩村氏

1225

悪質・危険運転、厳罰化へ
政府、新法案を今国会に提出

悪質かつ危険運転によ コールや薬物の影響によ おそれがある状態」で運 してアルコール濃度など
る死傷事故に対する厳罰 り正常な運転が困難な状 転し死傷事故を起こした を減少させるといった行

以下、致死は同 年以下

新たに、アルコールや 免脱罪を新設する。

岩村氏化を骨子とした、新しい 態で自動車を走行させる 場合、および運転に支障 為を対象としたもので、法律が制定される見通し 行為や、制御が困難な高 を及ぼすおそれがある政 懲役 年以下を科す。

「自 速度で走行する行為など 令で定める病気（てんかだ。政府は４月 日に動車の運転により人を死 に加えて、新たに通行禁 ん、統合失調症など）の傷させる行為等の処罰に 止道路を進行し、かつ重 影響による死傷事故を同
これらの死傷事故に対関する法律案」を閣議決 大な交通の危険を生じさ 罪の対象とする。
せる速度で運転する行為

現在の刑法で規定され による死傷事故を対象と しては、致傷は懲役 年

定、今国会に提出した。

ている危険運転致死傷罪 する。

さらに、過失運転致死

これら行為による致傷 を科す。

傷罪を過失運転致死傷罪 事故は懲役 年以下、致傷アルコール等影響発覚と、自動車運転過失致死

12に名称変更し、新しい法 死は同 年以下を科す。

15

致死傷罪について、アル な運転に「支障が生じる 薬物の影響により、正常 岩村敬氏（元国土交通事 害車の普及促進などを図 を強調した。

。
これは、アルコールや の会長に、４月１日付で 氏は就任に当たり、低公 の一翼を担っていく考え ３２３・７２４４）03

15

新法案では、危険運転 薬物の影響により、正常律に移して制定するもの。

20

24

12

12 18

務付け、その基本様式を 明確にする必要がある。 り、中小の実運送事業者 と求められたら、事業者

要事項確認書範囲などについて、曖昧 要最小限の事項な面があるのが実情だ。 を記載する「重 実 効 性 は 発 注 側 の 対 応 次 第（土・で、茨木ＩＣ〜春日井Ｉ 続の車線規制を行う

13

現実の運送依頼は、電 面化を推進することにし 主 な ど 発 注 す る 側 と 協 ていた運賃・料金の内訳 でどの程度、効力を発揮25ための省令や標準約款の策として、運送契約の書 や業務範囲について、荷 たとしても、従来収受し それが、契約書面化の上改正を行い、今年度内に 正・適正化するための方 昧な面があった運送条件 だろう。仮に有料化でき 化する方針のようだが、

27

（２）
総 合

２０13 年（平成25年）５月10日
第1031号

日、「小パレット流失防止へ

レ共同使用会」を通じまで任意団体の「Ｐパ

ビール４社は、これ加。２０１２年度は３ットの流失が年々増

断使用などから、パレーや運送会社による無・ ％で、実に 万を進めてきた。

（Ｐパレ）の共同使用
回収されなかった。

枚近い数のパレットがプラスチックパレットて、清酒・蒸留酒メー分は応分負担で補填し８００万枚の総出荷枚

囲内ならば、加盟各社
なければならず、その講じてきた。

カーと９型（９００×のパレットを自由に使投資負担は加盟各社に数 に 対 し、 回 収 率 は用して出荷先から選別
重くのしかかる。

製品の出荷に必要な枚加盟する各社が、自社

Ｐパレ共同使用会にている。

と比べ４倍以上に増え

万４０００枚で、これ年度の未回収枚数は７

引先の倉庫で、ビールよる応分負担の義務をげ句、ビールメーカー

社内転送に使われた揚ま長期保管されたり、ナンスを強化するととた。法人化によりガバ

一般社団法人を設立しト管理の強化を狙いにそこで今回、パレッ

出荷。届け先からの回量・届け先を記入して伝票にパレットの数る。共同使用会の指定拠点を管理対象とすはすべての出荷・回収「受払いシステム」

負う。

と商流のないところへ

もに、パレットの流通収にも指定伝票を用い酒類各社も順次参加

流失することもある。

実態を把握する仕組み

以外の製品を積んだまこのように流通外を構築し、その運用をる。

レットの回収を、ビー

まず、ビール４社で通じて流失防止を図る。

（管理外）へ流れたパル４社は 年から共同ープ会社「ＲＴＩマネタル（ＪＰＲ）のグルに順次、一般社団法人

加盟社も今年の秋まで

法人を立ち上げ、残る認して受け払いを行う。

報を発着側の双方で確システムに入力し、情荷・回収（返却）時に指定伝票の内容を出で、日本パレットレン

ジメント」に委託してへ移行する予定だ。そシステムはＪＰＲといる。

の後に任意団体を解散

また、ビール４社で改善を働きかける活動

利用状況を調査して、洗い出し、パレットのム」の開発費・ランニ

通 の「 受 払 い シ ス テの応分負担に加え、共会員はパレット投入

でいる。

として１億円を見込ん

初年度は開発・運用費以降に導入する予定。

流失などによる不足

数を応分負担で投入し、投入した枚数の範

パレットの流失は、も進めてきた。だが、ングコストについて共同で開発し、来年春

酒類の流通経路で起こ

抜本的な解決策にならも、パレット使用量にする。

こうした事態に、ビるとは限らない。流通なかった。

回収率の悪い取引先をール４社は数年前からの多様化とともに、取各講座の内容・日程は

資本金３億円以下または 承認が必要。東ト協教育 東京校へ申し込む。

トラック協会の会員で、 るには、事前の届け出・ 希望者が直接、同大学校

巴 未希）（ ジャーナリスト

独自に流失防止対策を

また、中小企業支援法など支援措置を講ずる。

常傭従業員３００人以下 研修部に連絡し、受講料【提出対象】

平成 年３月 日現在

で貨物自動車運送事業の許可を有する事業者はすべて、事業実績報告書を【提出期日・要領】

提出してください。

①昨年４月１日から今

年３月 日までの１年間にかかる事業実績報告書を、６月 日までに所属

支部事務局に提出してく貨物自動車運送事業報 ださい。

②事業報告書（営業報▽ 問 い 合 わ せ・ 申 し の提出が義務付けられて 規則により提出が義務付ートナーの紹介などを行 は、平成 年度「中小企 継者および管理者。対象 要 事 項 を 記 載・ 提 出 す ト協ホームページに掲載。 事業者は事業実績報告書 告書）についても、報告

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 の中小企業の経営者・後 補助申請書を入手し、必 同大学校東京校または全 告規則の定めにより、各

31

08

１１００ミリサイズ）

せずに回収できる、というルールで運用。
社が加盟している。
だが、非加盟メーカ

受払いシステム構築し管理強化

中小企業大学校
講座受講促進助成制度

６月28日までに所属支部へ

33

08

を改正し、ＩＴを活用し事業実績報告書の提出を14て、専門家やビジネスパ

東ト協からお知らせ

99

資金調達の円滑化を図 追加。あわせて、下請中 う者を国が認定し、中小 業大学校講座受講促進助 校は東ト協会員の場合、 る。予算の範囲内で、申資金調達など円滑化へ

25

31

60

ださい。

・ ３ 支部事務局へ提出してく 出してください。

れに伴い、東京都トラッ 校（〒２０７―８５１５ 複数の申し込みも可）に 修部（☎ ・３３５９・４ 漏れがないように、所属 経過後１００日以内に提１ ３ ７、 Ｆ Ａ Ｘ。
なお、受講申し込みは ３５９・６０２０）

東ト協カードロッカー概要（首都高速湾岸線「葛西」
から約1.5km）

会員・月額 13,650 円（消費税込み）

継続割引 年額・実質 150,150円◆コンテナ寸法・条件

保証金 13,000円

内寸=間口 1.92m×奥行1.92m×高さ1.92m※90℃で作動する自動消火器付き

７の５、☎０４２・５６５

なお、これに伴い「小 ク協会では積極的な受講 東大和市桜が丘２の１３ 受け付ける。

℡ 03 – 3359 – 4133

本法等の一部を改正する の対象に電子記録債権を 自立的に取引先を開拓す

03【問い合わせ先】東ト協施設管理課等の法律案 」
（小規模企 活用した資金調達（電子 る計画を国が認定し、中 規模企業者等設備導入資 を呼びかけている。

03

東京都トラック協会は、江戸川区臨海（葛西トラックターミナルそば）に立体自町
動倉庫式の「東ト協カードロッカー」を保有しており、会員事業者は格安価格で利用できます。
会社の長期保存書類や各種資材の保管、荷主さんの荷物の一時保管場所など、さまざまな用途に活用できます。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

プライバシーを重視
監視装置でセキュリティも万全

受講対象は各都道府県 ・１２０７）。受講料の３

東ト協カードロッカー

業活性化法案）を閣議決 記録債権の割引など）を 小企業信用保険法の特例 金助成法」を廃止する。

原則として年中無休（年末年始を除く）

分の２（全ト協と東ト協

庫内温度 常温（０℃～ 40℃）

３月実績
（見込み）
の国内 輸送機関が２ケタのマイ ２ ケ タ の マ イ ナ ス な が が各３分の１）を補助。
対象講座は①トップの２ポイントそれぞれ改善 ステム構築――に関する

積載荷重 最大 1.7 t

同法案は、小規模企業

輸送機関別「利用動向 善した。

４〜６月見通しは、依 し、利用の減退圧力はい 各講座。
※受講料の補助を受け

◆利用料金

定し、
今国会に提出した。
向け出荷量「荷動き指数」 ナスだが、前期実績より ら、総じて改善の方向。

13の事業活動の活性化を図は△（マイナス） と前期 小幅ながら改善。一般ト ただ、利用回復の足取り ための経営戦略、経営計（昨年 〜 月）実績比 ラックは△ で３ポイン は ま だ 重 い。 一 般 ト ラ 画 等 ② 実 践 的 な 財 務 管
12

それぞれ前期実績より改 イント、宅配便は△ で 能力開発等⑤情報化、シ14

るため、中小企業基本法

21

ポイント改善し、荷動 配便は△ で４ポイント せトラックは△ で５ポ 管理等④女性リーダーの18の「基本理念」に小規模

25

２ポイント低下したが、 ト、特別積合せトラック ックが△ で９ポイント 理、利益計画等③管理者

12

４〜６月見通しは△ と は△ で４ポイント、宅 上昇するほか、特別積合 のための人材育成、労務
14

企業の意義などを規定す

回復の足取り重い

月調査）によると、１〜 （見込み）ではすべての 然、すべての輸送機関で くぶん弱まる見通しだ。

午前 8 時～午後 8 時◆営業時間

江戸川区臨海町 3 -1 -1

◆所在地

10

きの回復が見込まれる。

11

るとともに、特定の業種

利用指数は改善も

日通総合研究所の「企12でその範囲変更の弾力化や情報提供の充実、さらに、資金調達の円滑化の

日通総研
企業物流短観（３ 指数」は、１〜３月実績
ための支援措置などを講 業物流短期動向調査」

ずるもの。

ぜひご利用ください‼

性化のための中小企業基 険法を改正し、信用保証 下請中小企業が連携して など支援措置を講ずる。

規模企業の事業活動の活 るため、中小企業信用保 小企業振興法を改正し、 企業基盤整備機構の協力 成制度」を実施する。こ 原則として同大学校東京 し込み順（１事業者から 込 み 先 ＝ 東 ト 協 教 育 研 います。期日までに提出 けられています。決算期

政府は４月

小規模企業活性化法案

パレットの不正使用を防ぐため、
ビールメーカー４社が一般社団法人「Ｐパレ共同使用会」を立ち上げた。
未回収パレットが年間で 30 万枚を超える事態に危機感を募らせ、管理強化に乗り出したもの。新法人は来春以降をめどに共通の「受払いシステ
ム」を構築し、運営に当たる。パレットを共同使用する、ほかの酒類メーカーも順次、加盟する予定だ。
16

28

ビール４社 一社 般団「共同使用会」設立
25

第1031号２０13 年（平成25年）５月10日
経 営（３）る意見・要望を聞くとともに、相談対応などを行ったが、今年度は、集

合相談会
（講習）
な

混雑・渋滞対策推進へ

湾局などに抜本的な対策

ン部会はかねて東京都港

このため、東ト協海コ

合防災訓練調整会議、

都・あきる野市合同総練 全 機 関 会 議、 東 京

部会役員・二委員会の援策説明会▽引越専門会役員会▽環境対応支

海コン車両待機時間調査会▽木材専門部会全体

合同会議▽東京都「貨出席▽訓練会場踏査に会議

物輸送評価制度」説明

参加▽サポート事業▽

東京都・新島村合同総事故防止委員会正副委【 月 〜 日】日 指導監査▽生コン

習（～ 日）

日 事務局部長会▽第期物流経営士課程第局・街頭検査に協力

役員会▽東京運輸支

コンテナ専門部会定例

専門部会役員会▽海上

セミナー
（～ 日）

ン・エコプロジェクト

サポート事業▽グリー

講義内容事前打合せ▽

２回宿泊研修にかかる

役員会

日 東京都総合防災訓

クールビズは政府の取り組みにあわせ、開始時ツ着用可）とし、冷房温

日 初任運転者特別講

習▽紙・パルプ専門部

時 分＝取扱【 月 〜 日】日㈮事業・積合専門部会役

員会（東ト総合会館）▼

時＝ロジ研正副本部▽都庁・区役（～ 日）

長会▽サポート事業

関ト協青年部会正副会

日 物流経営士課程▽専門部会役員会▽グリ

員長会議

日 物流経営士課程▽

ロジ研正副本部長会議

日 セメント専門部会▽サポート事業▽鉄鋼

日 初任運転者特別講ーン・エコプロジェク

合防災訓練調整会議に待ちを強いられるなど円滑な輸送業務の東ト協は５月１日か「 クールビズ 」
５月から実施来し、事故惹夏の軽装「クールビズ」

問題になって エネルギー推進のため、 期間は 月 日まで。

保上も大きな ら、地球温暖化防止や省 や節電を実施する。実施

遂行に支障を起など安全確トセミナー（～ 日）

港の深刻な混雑・渋滞の を講ずるよう要望してき東ト協海コン部会業務 実態について荷主などに たが、依然、改善が図ら

品川の各ＣＴ。

こうした深刻な混雑・

委員 社と関東６県ト協 理解を得るための説明資 れない状況にある。
渋滞の実態に関して、既どを実施する。
東ト協海上コンテナ専 海コン部会 社（ 各部会 料として活用するととも一方、新法人と（荒木俊夫部会長） ２社）
が、１社につき１日 に、これをもとに早朝ゲ
しての定款で「地 門部会

域会員」に位置付 は５月下旬から６月上旬 ５台の海コン車両を選定 ートオープンをはじめ、 に昨年 月下旬から 月

けられる各支部に にかけ、東京港各コンテ し、実入り・空コン搬出 抜本的な対策推進を関係 上旬にかけて実態調査を（ＣＴ）
で海 入時に並びの列の最後尾 行政・業界に訴えていく 実施し、その調査結果は
対 し て、「 地 域 会 ナターミナル
関係方面に大きな反響が東京港各ＣＴおよび周 あったことから、今後も員交付金制度」を 上コンテナ輸送車両の待 についた時刻やゲートイ 方針だ。

創 設。 こ れ に よ 機時間調査を実施する。 ン・アウト時刻、荷役機両の混雑・渋滞が深刻で、 対策推進を働きかけるこ

り、各支部におけ 東京港各ＣＴや周辺道路 器への到着・出発時刻を 辺道路では海コン輸送車 定期的に実施・公表し、日登記）としての初年度 全意識の向上を図ること ている駐車規制問題など ら 日までと、６月１日

調査結果は今後、東京 運転者は長時間のゲート とにしている。

る交付金事業の執行体制 ではかねて、海コン輸送 調査する。
これら施策とあわせ、 な問題になっているため

これにより、初任運転 の整備・強化を支援する。 車両の混雑・渋滞が深刻

延べ 回実施する。
者などに義務付けられて調査は関東各県ト協のいる特別な指導を、協会 若年運転者確保の制約要 だ。
が代行実施しサポートす 因になっている中型免許

東京都トラック協会は る。あわせて、講習を通 制度見直し、日常の集配 海コン部会の協力を得て「一般社団法人」（４月１ じて安全運転の徹底や安 活動で大きな支障となっ 行うもので、５月 日か

また、参加チームごと 実現を働きかけていくこ わたり、２回実施する。

事故防止に役立てる。 への対応をさらに強化し、 から７日までの２週間にを迎え、平成 年度事業 で、

いる。

で。

する。期間は７月 日ま ー上着（ 半袖・開襟シャ

作成ページ（ https://gmark.期を１か月前倒し、終了
マーク認定取得率 ％の できるようになった。
達成に向けて認定取得の全ト協のｗｅｂ申請書
j t a . o r. j p / g m a r k）/に も１か月延長して実施。
アクセスして入手・作成 服装はノーネクタイ・ノ
促進に取り組んでおり、会

平成 年度貨物自動車 全性優良事業所」の証と 員に積極的な

ただし、申請書類作成 度は 度に設定する。

長会議
（同）
▼ 時＝同

また、昼休み時間帯は後、申請期間中に東ト協

時 分＝正副所専門部会役員会▽出

版・印刷・製本・取次専門部会正副部会長・

日 正副会長会議▽総監事合同会議務委員会・常任理事会

合同会議▽理事会▽三

組織連絡会

日 サポート事業

門部会通常総会（ 東ト

時 分＝タン総合会館）

日㈬日㈭ 正午＝関東・甲総合会館）

員 会〈 役 員 会 〉（東ト

クトラック専門部会委

30

▼

時

（同）

日㈬

分＝懇親会

時＝重量品専門部会通常総会・研修会（ 鬼 怒 川 温 泉「 あ さ時＝鉄鋼専門信越重量部会委員会（東ト総合会館）

東ト協本部事務局人事

退職（事業振興部部長◆山大運輸株式会社＝

部会通常総会（ 東ト総 埼玉県所沢市南永井４８

日㈪

やホテル」
）

【北支部】

会長会議
（帝国ホテル） 代理）佐貫勝己（４月（同） 日）▼ 時＝通常総会

日㈪

幹事会
（同）

照明の節約に努める。

本部で受付手続きを行う 原則として消灯し、室内必要がある。

25

10

計画では引き続き、大髙

調査対象は大井・青海・

安全性優良事業所の証にＧマーク認定取得を推進

一夫会長が協会運営の機 に無事故無違反を競う、 とにしている。
軸に置く「会員重視」「支 警視庁主催のセーフティ部重視」の方針に基づき、 ・ドライバーコンテスト

千人分増やし、１万４千

年度に続き助成枠を２

会員事業者をサポートす の参加助成についても、るための施策を一段と拡充し、推進する。
年度事業計画では、 人に拡大する。これも、安全・環境・運賃といっ コンテスト参加を通じて 運送事業安全性評価事業 なる。このため、運送事 対応を呼びかた業界が抱える重要課題 ドライバーの安全意識を （Ｇマーク認定）の申請 業者としての企業価値や けるとともに、に向 評価を高める効果も期待 説 明 会・事 前への取り組みを強化する 高め、事故防止の徹底に 受付（７月１～ 日）相談会などを認定取得に対するイン 行い、認定申

けて、東ト協では５月１ できる。

新規事業としては、定 日から、申請案内およびとともに、依然として厳 役立てる狙いがある。

しい経営環境が続く中で、会員事業者にとって 期健康診断受診率向上の 申請書類の頒布を開始す センティブ措置も徐々に 請をサポート

Ｇマークのトで申請可能インターネッ

個別・具体的に役立つ事 ための実証調査を実施す るとともに、Ｇマーク制 拡充されつつあり、行政 している。

業に力点を置いた各種施 る。健診費用を助成し受 度の説明会・事前相談会 処分上の措置に加え、全年度から、ＩＴ点呼に使を 日本トラック協会では今診率を高めることにより、（ 既報４月 日号・４面）
Ｇマーク認定は、荷主 用する携帯型アルコール

具体的にはまず、２年 運転者の健康管理を適切 実施する。

策を実施する。

度目を迎えた初任運転者 に行うようにするととも

26合会館 ）▼ 時 分＝ ３▽☎ ・２９４５・３45

特 別 講 習 事 業 を 拡 充 す に、近年、増加傾向にあ 企業などが安全性の高い 検知器助成、および「ド 認定申請書類

16 14

日㈫

３８３▽一般貨物（ 普通時＝生コン専 車５台、小型車２台）

同部会研修会（同）16

びやすくするとともに、 助成」の助成額の増額な ら、インター会員サポート事業につ 業界全体の安全性向上を どの優遇措置を設けた。 ネットにより

30

16

16

30

5

30

25

31

30

17

30

29

22

13

16

（ｗ
東ト協では当面の目標 入手・作成

12

30

21

16

10

31

多摩支部で初めて開催の初任運転者特別講習（東 る健康起因事故防止に役 トラック運送事業者を選 ライバー等安全教育訓練 は 今 年 度 かる。 年度は本部会場回開催したが、今年度

30

19

16

全日本トラック協会は４月29日、提供ラジオ番組「ドライバーズ・リクエ
スト」（ＴＢＳ系列全国33
局ネット）
で特別番組を放送し、東京都トラック協会副会長の原玲子女性部本部長（日本興運社長）が出演した。
原副会長は、約20年前に女性経営者組織として発足した「婦人部」設立の経緯・目的や、現在の女性部の活動状況などについて紹介するとともに、女性経営者の視点から業界課題への取り組みなどについて語った。

18

ト総合会館）で年間延べ 立てる。

16

24

04

11

23

12

4

10

28

17

16

20

25

17

海上
コンテナ
部会
25

東ト協

18

12

東ト協
31

19

11

東ト協 原副会長が出演

厳しい経営環境乗り切りへ

は本部と新たに多摩支部 いても、 年度は事業者 目的に実施されているも全ト協提供ラジオ番組

24

20

16

○ 6月12日㈬、13日㈭、19日㈬ ○ 6 月 20日㈭、21日㈮会員サポート施策を拡充
25

東ト協
申請に向けて準備 各日、
35社程度
各日、
20社程度
した書類を持参、適正化指導員が個 東ト協ホームページを参照の上、 多摩支部に電話で申し込む
電話で申し込む
別にアドバイス

事前相談会

12

午後2時から

○ 5 月 22 日㈬ 午後5時から・午前の部 午前10時から
1 時間30分程度）
Gマーク申請に向 ・午後の部 午後 1 時 30分から （各回とも、
け て、申 請 資 格、（各回とも、
1 時間 30 分程度） 各回とも定員70人（先着順）
申請方法等につい先着順
各回とも定員80
人（）て、全般的に説明○ 5月14 日㈫、15 日㈬、16 日㈭ ○ 5 月 21 日㈫

Gマーク
説明会

25

25

国立市北 3-27-11
三多摩自動車会館内
新宿区四谷 3-1-8
東京都トラック総合会館

説明・相談会

22

27

28

24

（写真）でも開催し、年間 を個別訪問し協会に対す ので、その認定取得は「安 として、会員事業者のＧ ｅ ｂ 申 請 ）が24

東ト協 本部会場

日時・場所

25

10

東ト協 多摩支部会場

25年度事業計画
東ト協

（４）
会
協

２０13 年（平成25年）５月10日
第1031号

はじめとする業界の取り 啓 右 低 公 害 化 支 援 係 長 用を呼びかけた。

ン・エコプロジェクトを 公害対策部規制課の高橋 支援策について説明し、活４月 日、東ト総合会館
組みを高く評価し、さら が、①ＣＮＧ自動車の導

東京都トラック協会はで平成 年度の環境対応
なる削減を求めた。

入事業②ＨＶ（ハイブリ ①第 回地方近代化基金

また、交付金会計部が支援策説明会を開催。今京都は低公害車の導入補料助成を行う。また、東資、信用保証協会の保証導入補助、近代化基金融車や省エネ対策用機器の年度も引き続き、低公害

さらなる削減を目指す方 書」について、それぞれ 協および都の低公害車等

貨物自動車排出ＣＯ ２の 都「自動車環境管理計画 立していないため、東ト輸送評価制度」により、 察係長（課長補佐）
が東京。
から本格実施する「貨物 また同課の栗原耕一郎監 （既報４月 日号・５面）

計画書制度」や、今年度 促進資金による融資制度、 助 成 に つ い て 説 明 し た

入った「自動車環境管理 進事業③自動車低公害化 証協会の保証料に対する都は第３期計画期間に ッド）トラックの導入促 融資の公募②東京信用保

なお、 年度予算が成補助の申請受付は、国の一方、東ト協環境部は 要綱が固まり次第開始予

説明した。

。
（概要は左記の通り）
し「東京都ではＣＯ ２削 ついては、環境局自動車 低公害車導入補助などの 定

都の環境対応支援策に針だ。

助や低公害化促進基金による融資を実施し、環境対応の取り組みをバックアップする。
説明会では、都環境局 減に力を入れているが、自動車公害対策部の宗野 運輸部門の削減率が高い」

東ト協と東京都が取り組みをバックアップ

内２台以下）はトラック ②エアヒーター・車載バ 型〉東ト協１万円・全トッテリー式冷房装置（買 協１万円の合計２万円、の廃車を伴う場合＝通常 交付決定を受けた新規登 価格の２分の１額または の合計３万円

東ト協はこの 全・事故防止」「環境対 事故を契機とした、監査 ン・ エ コ プ ロ ジ ェ ク ト

ほど、東京のト 策」および「東ト協の活 方針の見直しや行政処分 事 業 と、東 京 都「 貨 物 輸

ラック運送業界 動」のテーマごとに、行 基準の厳格化の動き、営 送評価制度」構築への貢事故増加と緊急対策の実 の新たな協定締結、キャ

関 係 デ ー タ 集 政や業界の動きについて 業用トラックによる死亡 献、災害時における都と「 一 般 社 団 法 人 」へ の 移報・ＰＲ活動、さらには「 経 営 環 境 」で は、 最 施 な ど に つ い て 記 述 し ッ チ コ ピ ー 制 定 な ど 広『 データファイ 記述した。
ル２０１３』（平「 環 境 対 策 」で は、

成 年度版・通 低車両台数引き上げ見送 た。

巻 号）〈Ｂ５判 りなど規制見直しをめぐ

また昨年、大きな問題

・ 頁〉を発行し る動きや、業界を直撃し 年度補正予算で急遽、実 行などについて記述。

た 燃 料 高 騰 問 題 へ の 対 施された先進環境対応型

業界動向を収 応、高速道路料金問題な ディーゼル車導入補助や、 となった運行記録計義務た。

応や、かねて要望してい「東ト協の活動」では、 る中型免許の要件緩和、

また「交通安全・事故 て取り上げた。

録した「動向フ どを中心に取り上げた。 ＤＰＦ不具合問題につい 付け範囲拡大問題への対
ァイル」
、
および

事業者数・車両 防止」では、 年４月に問い合わせ先は、東ト

亡事故増加と緊 協広報部（☎ ・３３５

第一当事者の死をはじめ、会員 みを紹介した。

運転者特別講習 げ、この１年間の取り組ート事業や初任 動 な ど に つ い て 取 り 上

数・輸送量、環 発生した高速ツアーバス 新たに開始した会員サポ 駐車規制緩和への要望活
境対策、交通事故発生状
況、税制など各種データ業界を取り巻く「経営環「 動 向 フ ァ イ ル 」で はで構成。
◆申請受付期間＝平成境」をはじめ、「 交通安日まで（ 予定台数・予▽ 申請受付・問い合わ ５時（圧縮天然ガス）自動車※なお、環境対応支援 Ｇへ。
急 対 策、グ リ ー ９・４１３４）

融資担当＝☎ ・５３８の価格差から国の補助額 部規制課低公害化支援係◆ 補 助 限 度 額 ＝ ① 最 ８・３５３５、同補助金◆補助対象車両＝ＣＮ を除いた額の２分の１／全ト協のみ補助・購入 協１万円・全ト協２万円 算枠に達した時点まで） ～ 時 分、午後１時～ 中小企業者◆手続き＝申し込みは い 取 り、ま た は リ ー ス ） 同〈運行管理連携型〉
東ト

協会のみ補助年５月下旬～ 年２月

せず購入する場合（年度 千円のどちらか低い金額 円②ＤＲ用車載器〈標準 合わせて１社 台まで）

喜志規制課長があいさつ と述べ、東ト協のグリー

東ト協の支援策る補助事業】【低公害車の導入に関す 年度中に９年以上経過） 事前申請を基本に、必ずせ先＝東ト協環境部「環件をすべて満たす場合【 ＨＶ（ ハイブリッド ）ト◆申請受付期間＝平成 動車リース事業者（ 企業

し、使用者が①②に該当

年４月１日～ 年３月 規 模 は 問 わ な い ）
。た だ
日

❖❖❖

◆補助対象車両＝ＨＶ◆申込先＝取扱金融機関 する場合のみ◆補助対象者＝都内の◆補助額＝通常車両と

年５月下旬
（予定）
～

年２月 日

▽問い合わせ先＝東京

都環境局自動車公害対策

http://www.kankyo.

air_pollution/diesel/）
support/index.html

metro.tokyo.jp/vehicle/

策（◆申請受付期間＝平成 ジ・ディーゼル車規制支援※都環境局ホームペー

万４千円②最大積載量 ３５２９

◆補助額＝①車両総重 ４㌧以上１台 万１千円

３の１の８東ト総合会館 会員に送付する予定。東 の車両を除く）▽☎ ・３３５９・ ト協ホームページにも掲◆補助予定数＝①ＥＭ ３階）※国の補助を受けた場 補助対象外

受けた場合、全ト協分は 境対策窓口」（新宿区四谷 策書類は５月下旬に、全 （車両総重量３・５㌧以下 大 積 載 量 ４ ㌧ 未 満 １ 台 担当＝☎ ・５３８８・※いずれも国の補助を

03

03◆補助対象者＝東ト協 車両価格との差額の２分 録車（使用過程車のＣＮ 上限 万円のどちらか低場合＝通常車両価格との の補助との併用を原則と

会員事業者（会費未納が の１②新車のみの購入の Ｇ改造車は除く）で、国 い金額

し、平成 年３月 日ま 合、全ト協分は補助対象外

年５月下旬
（予定）
～

◆申請受付期間＝平成㌧超１台 万円

両総重量８㌧以下３・５

台 Ｓ用車載器６００台②Ｄ ３６１７▽開設時間＝平 載する（受付期間は要確 量８㌧超１台 万円②車への買い換
ムページ参照）

57

ないこと）◆補助対象車両＝新車 差額の３分の１◆ 補 助 予 定 数＝2426

◆導入台数＝国交省の でに登録完了・実績報告

長期プライムレート以内◆融資利率＝受付時の 年２月 日

１億円◆融資限度額＝１企業

Ｒ用車載器６００台
（①② 日
（月～金）
午前９時 分 認）。

東京都の支援策◆ 融資対象車両等＝指 乗用車から貨物車等、使し、または規制対象外④定低公害・低燃費車（九 用目的が異なる自動車へ

保証料の補助を行う。

業用貨物自動車に新たに で、都が利子補給や信用 ィ ー ゼ ル 車 規 制 に 適 合◆ 補助対象機器・補助◆ 補助対象機器・補助 導入

導入

（定額）
＝①ＥＭＳ用金額※導入３台要件を満た の１額または上限１万５ 全ト協１万円の合計２万

1625「新規登録車」
で車両総重◆申請受付期間＝平成（１社５台まで）◆申請受付期間＝平成日まで（ 予定台数・予【自動車低公害化促進資金】 え／現在所有の旧規制車

ラック導入促進補助】◆補助対象者＝都内の◆補助率＝利子補助２分 動車運送事業者②第二種（元金６か月据置） 含む）で、①一般貨物自重量が同等程度の買い換 均等返済

◆償還方法＝毎月元金 中小企業
（ 個人事業者を◆貸付期間＝７年以内

20

省の要綱
（価格差）
が公表 １４００１適合組織④廃 用の本拠の位置とする事 会員事業者で、都内を使 て、取扱金融機関が融資 上の所有者が申込者と同 の１／保証料補助３分の２ 貨物利用運送事業者③自――については、
１台から

され次第、
確定。東ト協の 車を伴う車両導入の場合 業用貨物自動車に新たに 用の本拠の位置とする事 す る。 融 資 利 率 が 低 利 一③廃車する車が都のデ
補助は国交省等の補助が前提（国の補助が受けら 導入可能。リース導入の（買額＝①蓄熱マット等

26

み補助・購入価格の２分 車載器／東ト協１万円・ 都県市指定 ※ 環境局ホー の買い換えでない ――の条 【ＣＮＧ自動車の導入事業】 トラック

事業 い取りのみ）／東ト協の※国交省の補助額は条 台要件がかかるため、れない場合は原則対象外） 場合、リース事業者に３

31 25

28

量２・５㌧超の事業用低 補助制度は、平成 年度 が可能なこと
公害トラック
（使用の本 内にＣＮＧトラックまた

年５月下旬～ 年１月日（ ４月～６月の登録「データファイル 2013」発行

中小企業（ 個人事業者 両を廃車
（道路運送車両 （固定金利、年利）【 省エネ対策用機器導入

法第 条または第 条に

26

年５月下旬～ 年２月

拠の位置が「 東京都内 」） はＨＶトラックを３台以／①ＣＮＧ（圧縮天然ガ 上導入が要件（ 購 入 の み

20

し、
①車両総
費車を購入する際、東京 基づく抹消）【 省エネ対策用機器導入

❖❖❖

24

25 25

◆補助対象者＝東ト協 信用保証協会の信用を得 え②廃車する車の車検証

イブレコーダー）用車載器】 都が融資を斡旋し、東京

管理システム）・ＤＲ（ ドラ

補助＝ＥＭＳ（ エコドライブ を含む）
が低公害・低燃◆補助対象者＝東ト協

ップ支援機器】

補助＝アイドリングスト

❖❖❖

ス）
トラック
（使用過程車 でなくリースを含んでも 車両は事後申請を認める） 算枠に達した時点まで）

なお、①グリーン経営

場合も対象

。
都道府県をまたがるの改造を含む）②ＨＶ（ハ 可）

イブリッド）
トラック◆補助予定台数＝４０

ク認定事業者③ＩＳＯ

０台（補助単価により変 認証取得事業者②Ｇマー

動）

10

28

90

30

23

25

件により異なり、①経年 者は１台から導入可能

車（新規登録から平成

25

03

東ト協

25

17

11

説明会を開催

28 25

26

03

環境対応支援策

31 25

26

28 25

25年度
◆補助金額＝国土交通 ９ ０ ０ １ ま た は Ｉ Ｓ Ｏ 会員事業者で、都内を使

30

26

26

16

25

56 18 24

33

15

12

第1031号２０13 年（平成25年）５月10日
協 会（５）設置し、渋滞の原因とな

開通前の１日当たり２・ 離の長い通過交通が新東 ースメーカーライト」を首都圏以東と中京以西 っている上り坂での速度７万台から１・４万台に 名に転換している。
減少した。
大型車の利用状況につ の大都市圏間の長距離交 低下を防止する試みを行
動距離は約３１０㌔㍍だ ートの利用が減少する一

具体的には、混雑時間

新東名が１日当たり１・ １９０㌔㍍から約１４０ ト利用が増加し、転換が 進行方向に進むように点

大型車の交通状況は、 が、東名では開通前の約 方で、新東名・東名ルー 帯に青色ＬＥＤライトを明確になっている。

用しており、役割分担が いては、新東名の平均移 通については、中央道ル っているもの。

のうち約８割が東名を利

新 東 名・開通後１年の交通状況
渋滞が約９割も減少
通過交通が新東名に転換
新東名高速道路（御殿 内の新東名・東名合計の滅させることで、利用者

場ＪＣＴ～三ケ日ＪＣＴ） 交通量は全日平均８・開通後１年間の交通状況 万 台 で 新 東 名 開 通 前 よ ５万台で、一方、東名は ㌔㍍に短距離化。移動距 図られている。

に速度低下を意識させ、渋滞のボトルネックにな り、交通の流れを良くし

島ＪＣＴ付近の上り坂が するように促すことによ（川崎方面）
では、川崎浮 前方との車間距離に注意

開通後１年間に静岡県

東京都は５月１日
適正な利用の促進に

京都自転車の安全でアクアライン上り線

については８・ 万台で ンにおける渋滞緩和対策 策を試行している。

平日平均の合計交通量 社は、東京湾アクアライ ト」を利用した新たな対

東日本高速道路関東支 ト「ペースメーカーライ っているため、ここに「ペ 渋滞の緩和を図る試み。

アクアラインで新たな渋滞緩和策によると、移動距離の長 り ％増加。このうち新万台で、利用割合は新が旧来の東名から新東名 台、東名は ％減少し４・に転換し、交通量の分散化に伴い、渋滞（ ㌔㍍以 東名 ％、東名 ％。
上）発生回数が約９割減と激減している。
「 新東名（静岡県）イン 開通前より ％増加し、 として、青色ＬＥＤライ
パクト調整会議」（国土交 その利用割合は新東名
通省中部地方整備局・静 ％、東名 ％だった。
岡県・中日本高速道路なから 日までの１かは新東名 回、東通後１年間の交通状況と ㍍以上）
転車安全利用ＴＯＫ

月間、
平成 年度「自（ ㌔
どで構成）がこのほど、
開 内で発生した渋滞
名１回の合計 回で、開ＹＯキャンペーン 」

整備効果をとりまめた。
を関係機関・団体と静岡県内を通過する交通

通状況も変化しており、

新東名開通により、交ルや正しいマナーの多いため、交通ルー

が全体の４割程度とが関係する交通事故

都内では、自転車

連携して実施中。

量は１日当たり２・ 万関する条例」が施行されることから、そこのため、安全利の周知を図る。

用の普及啓発用リーフレットを作成・配布するとともに、「自転車シミュレータ 」を用いた体験型自転車交通安全教室など
各種イベントを実施「青だけど 車は私を 見てるかな」
都内全域の交通事故発生 年同期比 件減少し、死者数は５人で同４人の増事故類型別では、右左

件で、前年同期比１５５ 加だった。

件数（本年累計）
は１万７件減少し、死者数は件と前年同期比 件の減人で同５人の増加となっ 折時の車両相互事故が年同期比 件増と大幅に不注意に関する違反が前０９件と最も多く、前方「注」参照）発生件数（本 確認による関与事故が２「違反別」表の下段 た。違反別では、安全不事故（

営 業 用 貨 物 車 の 関 与 少で、死者数は２人だった。

96

普及啓発を図る目的する。

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

平成 年３月末現在の 年累計）は、８６０件で前※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

0 22 106
0 44 133− 1 ＋ 11 ＋ 17
0 46 261
0 99 323±0 − 45 − 50
0 51 307
0 138 404
±0 − 34 − 44
0 119 674
0 281 860
− 1 − 68 − 77
0
0
4
0
1
1
0
0
0
3
0
3
0
＋ 3 ±0
6
1
6
1
±0 ＋1
5
1
5
1
＋2 − 214
214
2＋5 − 1
1
0
0
0
0
0
11
11
＋1
12
12
− 12
12
13
−5
35
36
− 16
1
0
0

70

台だが、このうち約７割

× 事業用大型貨物車（20歳代後半）型（前年同時期）の２２
それによると、静岡県 通前

高齢者の自転車を発見したら、急な横断、ふらつき等を予測するとともに危険だと思ったら先に相手を横断させる !!

計

10

６回から約９割も減少し事故防止緊急対策 実施中!!

0
0
±0
3
3
＋2
6
6
＋3
9
9
＋5
0
0
0

77

が新東名を利用。一方、（男性25歳 死亡）

9
1
10
1
−4
−4
28
10
32
10
− 12
−7
56
10
61
10
−8
−3
93
21
103
21
− 24 − 14
0
1
0
0
0
0

48

で実施。

21 時 22分 頃発生

大

ている。

順番は過失の軽重を示すものではありません

当 事 者 自家用普通貨物車

36

特に、７月から「東事業用中型貨物車は、区道を池上方向から環概 要 七通り方向へ進行中、右方から左方へ横断した自転車に衝突したもの。

75（本年累計件数）

96

46

10

県内移動の交通量は１日状 況

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

52

11

17

18

33

１当件数
33
27
関与事故件数
37
27
（前年比）
＋3 ＋8
１当件数
73
82
中
発
関与事故件数
76
84
型
生
（前年比）
− 2 ＋25
１当件数
件
93
73
普
関与事故件数
96
74
数
通
（前年比）
− 3 ＋6
１当件数
199 182
合関与事故件数 209 185
計（前年比）− 2 ＋3910
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）00
数 普通貨物車（１当）00増加している。

39

自家用普通貨物車は、目白通りを環八通り
方向から環七通り方向に進行する際に、赤信号で停止中の事業用大型貨物車に追突し
たもの。

概 要

31

12

54

当たり９・ 万台で、こ

東京都

自転車安全利用キャンペーン実施
状 況

25

練馬区内（ 目 白 通 り〈都道 〉
）
場所

25

36

大田区内（市区町村道）
事業用中型貨物車（40歳代後半）× 自転車（男性71歳 死亡）

営業用トラック関与の交通事故 （平成 25年3月末）

1448

順番は過失の軽重を示すものではありません

４月23日（火）場所

当事者

4月23日（火）日時

10 時 25分 頃発生
日時

違反別

40

い大型車などの通過交通 東名の交通量は３・ 万

32

（６）
総 合

２０13 年（平成25年）５月10日
第1031号

が合わせて ・３％︵同 との回答︵複数回答︶が んど変わらない﹂が ・ 等の抜本的対策の実施︶
６・４ポイント上昇︶にに値下げされかねない懸〜・ 低 下 ︶ に す ぎ ず︑ 逆 に・４％︵同２・６ポイ

４分の１もあった︒
最近半年間の収受状況％ 未 満 ﹂ が について︑﹁特に変化は

希望する運賃アップ率

望 す る 水 準 に は ほ ど 遠 まる︒

く︑﹁低い﹂との回答が９割に達する︒荷主との は﹁

件と依然多く︑﹁一方 ９ ％ だ が︑
﹁ 悪 く な っ ④軽油引取税の旧暫定税

％未満﹂も

・

また︑高速料金制度に％割引とすること②本％ 多頻度割引の拡充により

41 10 49

州四国連絡高速道路の料金体系をＮＥＸＣＯ高速道路と一体的なものとすること││を要望した︒
このほか︑大型トラックの車両価格が乗用車に

全日本トラック協会は ︵燃料サーチャージの導 比べて上昇が続いている

公明党に軽油高騰対策などを要望

最近の荷動きは﹁ほと ３％と多い︒

以上﹁﹁極 ﹁値上げできた﹂は ・ が９・３％と１割弱あっ ４％と約５割で︑業協同組合連合会︵古屋 上昇︶と最も多く︑

1020・ ４月 日︑公明党トラッ 入促進策の一層の推進︑ ことから︑現在以上の環81

ぼ同水準で﹁５〜 ％未 ５％︵同７・２ポイント ク 問 題 議 員 懇 話 会︵ 会 導入に向けた荷主関係団 境基準・安全基準の強化

・７％と最も多く︑ほ な い ﹂ が 最 も 多 く

15││の４項目を要望︒

間に一方的に取引を停止 費の運送収入に占める割 関しては①終日基本料金

なお︑高値が続く燃料社と全体の４分の１弱 い状況が続いている︒

35

交渉の結果も厳しく︑ されたことがある事業者 合は﹁ ％未満﹂が ・ の半額化︑および大口・況のようだ︒

念から︑交渉できない状 あった︒また︑最近半年

39︵９・３％︶ １％︵同７・１ポイント た︒
芳彦会長︶はこのほど︑ めて低い﹂

11と︑現行の収受運賃は希 おり﹂は９・９％にとど ント上昇︶と全体のほぼ24

るアンケート調査﹂結果 ８％︶を合わせ ・２％ ﹁ 値 下 げ に あ っ た ﹂ が︵
第 回﹁運賃動向に関す と﹁ 少 し 低 い ﹂35﹁希望どをまとめた︒それによる が低いと回答︒

90

今回は１月 日時点を対︒また︑今後半年 長・ 北 側 一 雄 衆 議 院 議 体への強力な要請︶③エ を見送り︑車両価格を３
同調査は年２回実施︒ 満﹂が ・０％だった︒ 上昇︶10運賃交渉も引き続き厳し

10

全ト協
24

18

51

のぼる︒交渉すると︑逆 的な運賃値下げ要請﹂が た﹂も ・２％あり︑悪 率の廃止または一時凍結

77

い状況にある︒

37

70

東京都トラック運送事 回調査比５・０ポイント

72﹁低い﹂が ・１％︵前 い﹂と﹁今後交渉する﹂ て は︵ 回 答 １ ７ １ 件 ︶ 会に出席し︑燃料高騰で「低い」９割と厳しい水準
荷主交渉も「ままならず」

第18回運賃動向調査結果
No.721

東ト協連

荷主との運賃交渉状況 間の見通しも﹁特に変わ 員︶設立総会で︑軽油価 ネルギー価格対策の強化 割程度引き下げるための

37

35.8％

9.3％
9.9％

低い

無記入 1.4％

76

環境省がまとめた２０ 門のＣＯ ２排出量は２億％減

は︑﹁ 指 定 さ れ た 場 所 業界の燃料費負担が年間・ ６ ％ と 最 も 多 く︑ ﹁事業存廃の岐路﹂に直 １１︵平成 ︶年度温室 ３０００万㌧で基準年比

基準年比で貨物車︵ 区 間 ︶ の み 収 受 ﹂ が ２５００億円も増大し︑高速料金の収受に関し 長らが同懇話会の設立総

年 度 の Ｃ Ｏ ２排 出 量

・ ８ ％︵ 同 く︑﹁値下げの可能性が 金の割引制度拡充を要望 底︑備蓄原油の早期放出 実行などを訴えた︒

37.7％

37.0％

10～15％未満

５～10％未満

15～20％未満
11.0％

17

した﹂が

希望収受運賃（アップ率）

16

比１・０％減︒２００２
具体的には︑①国民生 ︵自動車等︶のＣＯ ２排 年度以降︑減少傾向にあ高騰対策を訴えたものだ︒ 値︶によると︑運輸部門﹁原則として収受してい 面しているなどとして︑ 効 果 ガ ス 排 出 量︵ 確 定 ５・９％増だが︑前年度る﹂などを合わせると︑全体の８割強が何らかの基準年比で増加したの方法で収受︒ただ﹁利用 活に必要なトラック輸送 出量は基準年比︵１９９ る︒
しても収受できない﹂が サービスを維持するため ０年度︶で５・９％増加
昨年８月以降︑荷主か の創設②燃料高騰分の価 物分野の排出量は輸送効・６％も増加している

・９％と１割強ある︒ の燃料高騰対策補助金等 したが︑トラックなど貨 は︑旅客分野の排出量がなどにより︑ ・１％減 物分野は自家用から営業

ら何らかの要請を受けた 格転嫁のための対策拡充 率の高い営業用への転換 ためで︑これに対して貨

27

５％未満
5.5％
20％以上 7.5％

23

量は 億８００万㌧︵Ｃ より︑大幅に減少してい温室効果ガスの総排出 う輸送効率の改善などにと大きく減少している︒ 用トラックへの転換に伴

17

一方︑前年度比で減少

Ｏ ２換 算 ︶ で 基 準 年 比 る︒
３・ ７ ％ 増︑ 前 年 度 比４・０％増で︑このうち したのは自家用乗用車がエネルギー起源ＣＯ ２排 １・４％減少したことに・ ８ ％︑ ラ ッ ク か ら の 排 出 量 が

出量は 億７３００万㌧ 加 え︑ 貨 物 自 動 車・ ト
でぞれぞれ

１・６％︵１３０万㌧︶
こうした中で︑運輸部 減少したことによる︒

４・４％の増加︒

1027

現行の収受運賃につい ５・ １ ポ イ ン ト 低 下 ︶ 強い﹂も ・０％ある︒ した︒同日は星野良三会

現行の収受運賃て︑ 希 望 す る 運 賃 よ り で︑一方﹁交渉していな

無記入 0.0％

希望より高い 0.0％

23

11

２事業者︒

象に調査︒回収数は１６ は︑最近半年間に﹁交渉 らない﹂が ・６％と多 格高騰対策と高速道路料 ︵ 軽 油 の 価 格 監 視 の 徹 アクションプラン策定と

31

45

極めて低い
希望どおり

環境省
まとめ

13

45.1％

少し低い

55

12

第1031号２０13 年（平成25年）５月10日
総 合（７）百貨店の存在感とこれから
朴

な

鑑

賞

告

の美術館ではとても揃 図書館で読んでみた︒ 装束を︑染織の参考品
トX﹂の明治版のよう めに約３００領購入しえられない作品がなぜ NHKの﹁プロジェク として︑散逸を防ぐた
髙島屋に？
領が玉川髙島屋で展

髙島屋は創業１８０ な本だが︑その中に︑ たという︒そのうちの市的感性の組織者とし 示されている︒圧巻の年︑美術部創設１００ 生成期の百貨店は﹁都年を迎えた︒

最近は高級品が売れ

これらの作品は︑髙 て機能し︑新しい文化 展観である︒
島屋で作家たちが開催 メッセージの発信者﹂
そういえば︑キモノ

した作品展の売れ残り だった︑とある︒
なのか？ 素朴で下品な疑問だが︑百貨店は の新柄を選ぶ﹁百選会﹂ ているというが︑百貨売るのが商売なのに︑ では選者に与謝野晶子 店の売り上げは毎年落発表した︒水着のデザ ｂを含む国内の通信販

高価な名作ほど売れ残 などを配し︑流行色を ちている︒一方︑ｗｅ
ったのか？

︵２
答えは館長の挨拶の インやポスターを東郷 売は５兆900億円中にあった︒最近亡く 青児や藤田嗣治に依頼 ０１１年度︶に達し︑なった山口昌男教授の するなど︑今でいう総 前年の９％増である︒
たのか︒山口昌男氏はまた︑毛利家︑井伊 書いている︒現在の百に﹁文化装置としての だったのだ︒﹃﹁敗者﹂の精神史﹄ 合文化プロデューサー 百貨店の役割は終わっ

り︑横山大観︑川端龍 百貨店﹂という言葉が報﹁暮 ら し と 美 術 と 髙 島 屋﹂展
素サブタイトルは︑﹁世 れて納得した︒

では︑開けてみよう︒ 子︑東山魁夷︑川合玉 出てくるのだという︒ 家など大名家由来の能 貨店は﹁時代遅れのマの価値は棺をおいて定明かした︒そして﹁人レセプションの挨拶で術館の酒井忠康館長は案だった︑と世田谷美る︒髙島屋宣伝部の提とから⁝とても書

名前があとからあ

聞いたことのあるも︑一度や二度はな鑑賞者の筆者で濱田庄司⁝︒素朴

寬次郎︑
富本憲吉︑

功⁝︑陶芸は河合を 開 け て み た︒
﹂で あ ま さ に 開 け て び っ く 堂︑小倉遊亀︑棟方志

日本橋に重要文化財指ュースの実績だろう︒

それは総合文化プロデて百貨店にあるもの︑ている﹂︒

出店の寄せ集めと化してている︒いろいろな

ンモス的空間になりは

田美が︑百貨店のフタまる﹂を思い浮かべて︑る と︑﹁ い や︑ そ れ はの髙島屋史料館のこれらは︑大阪い文化メッセージの発が︑自信を持って新し定の店舗を持つ髙島屋

しかしｗｅｂになく﹁フタよりトビラが適ききれない︒

百貨店という巨大な玉四国八十八か所を巡ると四国の海岸線を一周する感じになります︒海沿いの道︵辺地︶をたどることが遍路の由来ともいわれています︒ コ ー ス に も よ り ます が︑ 約 1 2 0 0 か ら
1400㌔︒
札所は一番から八十八番までありますが︑順序通りに行かなければならないと決まっているわけ
ではありません︒どこから始めてもよいのです
が︑東京からだと入りやすい徳島県の一番札所からというのが一般的のようです︒関西からだと行
きやすい七十五番札所からという人も多いようです︒私は一番札所から順王門を前にし︑これから遍路が始まるという

緊張感を感じました︒

一番札所では遍路さんが多いと事前に聞かされていたのですが︑予想していたほどは多くありませんでした︒﹁東日本大震災の年︵2011年︶に続き︑参拝者は少ない﹂と遍路用品販売店の人︒どこの札所にも︑東日本大震災復興祈願や支援を呼びかけるものがありました︒

本堂︑大師堂でロウソ

ク・線香を備えるなどして︑礼拝を終えます︒納経所で墨書・朱印をお願いしました︒八十八か所

では︑礼拝した日の日付が入れてありません︒よく社寺で朱印をお願いしている人は日付が気になるようですが︑八十八か所では入れないことになっ て い る た め で す︒ 一度︑朱印を受けた納経帳は二度目以降の遍路でも使い︑何十回と朱印を受けた納経帳は朱に染まり︑真っ赤になって重み

３月に歌舞

伎座近くの

５月末には銀座１丁目・高速道﹁銀座シネパトス﹂が閉館し︑路高架脇の﹁銀座テアトルシネ﹁並マ﹂が閉館する︒平成 年には木座﹂が閉館しており︑大衆映

画館の閉館が続く◆時代といえば︑それまでだが︑映画を唯一の楽しみに育った世代としては︑確かに寂しい気分ではある︒

そういえば︑最近︑とんと映画館に足を運んでいない︒やはり熱心な映画ファンではなかったのだ︒これでは︑映画は伸びない◆それでも︑昨年は邦画が大健闘し︑大いに意気が上がったということだ︒映画そのものには︑話題性のあるものが多い︒

でも映画館まで行かなくても︑少し待てばＤＶＤなどで見ることができる便利な世の中になった︒それに︑テレビが熱心にドラマを放送しているのも︑映画にダメージを与えているのではないか◆それに加え︑名優たちが こ の 世 を 去 っ て い く︒ こ れは本当に寂しい︒映画バカとい

われた根っからの映画俳優・三國連太郎さんも先ごろ亡くなった︒そして映画館の閉鎖は︑何とはなしに斜陽を象徴する出来事と映ってくるから不思議だ︒★４月10日号「キーなしクロスワード」
の正解は
でした。
「カーフェリー」

序通りに回りました︒

10☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

飛鳥井 恭司も増します︒●締め切り＝５月末日 （正解は６月10日号に掲載 ）３
ルポライター

一番札所・霊山寺の仁（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

信者になることを望ま●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８

ないではいられない︒

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番
号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から
抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

中から選ばれたも応募方法

四国一番札所でちょっと緊張

中学・小学生500円／６月23日（日）まで
大学・高校生800 円

中学生以下無料／５月29日（水）〜６月10日（月）大学・高校生600 円
京都画壇と神坂雪佳〜100年の時を超えて〜」
展】日本橋髙島屋８階ホール／☎ 03-3211-4111／入場料：一般800円【「美の競演

日本美術の輝き」
展】玉川髙島屋Ｓ・Ｃ 西館１階アレーナホール／☎ 03-3709-2222／入場無料／５月12日（日）までで終了❶名探偵が事件の○○を解く❸胸回りのこと❺俗に非常に簡単で何とも思わない
こと❼番組や会議などの進行役❽⇔野暮❿安倍内閣の経済政策の通称です⓭ズボンや下着のこと⓮世間慣れしてなく純情⓯西洋風の漬け物⓲四国八十八か所の霊場を巡礼する人⓳神社で神に仕える女性
ノルウェーの画家ムンクの代表作
結婚の儀式【「髙島屋史料館が語る

20

12~50ミリズイコーデジタル
オリンパス OM-D E-M5

❶松井秀喜とともに国民栄誉賞を受賞した元巨人監督❷奥さんを怒らせると○○を出すかも❸ペケ印のこと❹野球選手の靴❺桓武天皇が今の京都に都を定めた○○○○時代❻ラスベガスなどにある賭博場のこと❾2で割り切れない整数⓫美しい女性のことを昔風に呼ぶと?
⓬中年のこと。
ナイス○○○⓭洋風の居酒屋でイギリスの大衆酒
場⓮人の○○○も七十五日⓰黒い衣服を着た歌舞伎役者の後見役⓱宝塚歌劇団の歌「♪○○○の花咲くころ〜」⓲爬虫類の動物でクネクネ動きトグロを巻く⓴○○の滝登り

手箱のフタを開けてみ

タテのキー

洋画の名品が並ぶ︒
正面は岡田三郎助︽支那絹の前︾ のだというが︑並クロスワードを解いて、Ａ〜Eを順に読んでください。それが答えです。

る︑の意味だ﹂といわクロスワードパズル【「暮らしと美術と髙島屋」
展】世田谷美術館 世田谷区砧公園／☎ 03-5777-8600／入場料：一般1,000円

中央はキモノ大阪春期展覧会のポスター（1929年）。
文を与謝野晶子が担当している。

当ではないか﹂と尋ね

ヨコのキー

（８）

２０13 年（平成25年）５月10日
第1031号