2014年（平成26年）

1068

全ト協・道運研

全日本トラック協会（星野良三会長） み、与党から出席した自民党トラックと道路運送経営研究会（坂本克已会長） 輸送振興議員連盟（細田博之会長）と、ラック業界の要望を実現する会」を開 一雄会長）加盟議員らに要望実現を訴「ト 公明党トラック問題議員懇話会（北側は 月 日、東京都内で平成 年度
催した。会場の千代田区平河町の海運 えた。これを受け、両党トラック議連

・３３５９・３６１７）。

政策研の大髙会長。

強調した。

車の導入補助（別 掲 ）に足立支部が第１回事故防止大会

第１回「本部集団健診」を実施

東ト協、支部内部化へ合同説明会

国交省・重量超過２倍以上、即告発

５

５

４

２

充てることが決まった旨、

適正取引推進ガイドライン改正へ

この後、星野会長らが出席議員からも「トラ 者全員で「旧暫定税率を対策実現を要請した。

会長に要望書を手渡し、会長の発声により、参加

この後、道運研の坂本

与党議連の細田・北側両 明らかにした。

ックが止まったら、国民 廃止せよ」などとシュプ員の参加により発フ大会を開催し、会員事 勝。また、個人戦のベス

万３千円が集まり、東（大会結果は５面）

内田会長は就任あいさ

月分

一方、東ト協政策研の つで、改めて公共輸送機 し、花束の贈呈が行われ自民党都議 人全 った」と述べた。

大髙会長は、自民党都議 関としての業界の役割を た。この後、懇談会が開

所属全都議が参加が就任した。

議の都議会議長就任を祝

課題を克服し「公全ト協が執行団体として ク輸送議員懇話会」の設 開催され、発足した。
上で、「公共輸送機関 いきたい」と述べた。
〈会長〉内田茂都議
特別募集を行うもの。
として都民生活を支
なお、席上、先の国連月に発足した自民 共的使命の達成と〈 会 長 代 行 〉髙島なおき
補助率は通常車両価格
えている会員事業者 本部会議で大きな関心を党東京都支部連合 今後のトラック運
都議との差額の２分の１以内。
が、所期の目的を達 集めた、東ト協のグリー
会の国会議員によ 送事業の発展」を〈
副会 長 〉吉 原 修・村 上
補助は１事業者１台ま成できるようにご意 ン・エコプロジェクト事
る「懇 話 会 」と 同 期すことにある。
英子・林田武各都議で。同補助事
設立総会ではま見・指導をいただき 業について、その成果な 〈幹事長〉秋 田 一 郎 都 議様、東ト協政策研
業 の １・２ 次
たい 」と協力を要請 どが説明・紹介された。 〈常任幹事〉相川博・鈴木
究会（ 会長・大髙 ず、内田都連幹事
あ き ま さ・早 坂 義 弘・
募 集 で、補 助
した。
引き続き、出席の都議
一夫東京都トラッ 長があいさつし、
きたしろ勝彦各 都 議
金の交付決定総会では「懇話会」 および東ト協政策研の役
ク協会長）の要請 「東 京 の ラ イ フ ラ〈 事 務 局 長 〉宇 田 川 聡 史を受けた事業者は対象外。
の 設 立 趣 意 書 や 規 員や各支部役員などの紹を受け、設立され インをしっかり守都議
補助要領など詳細は、っていただく業界
約、役 員 を 承 認。 会 介が行われ、それぞれをた。
〈 事 務 局 長 次 長〉山 﨑 一
全ト協ＨＰを参照。
発起人代表は、 の発展を期すため、この 長に内田都連幹事長、会 代表し都議会自民党の村輝・
小宮あんり各都議▽申請受付・問い合わ会を発足させることにな 長 代 行 に は 髙 島 な お き
上
英
子
幹
事
長
と
大
髙
会
長
自
民
党
都
連
の
内
田
〈
顧
問 〉吉 野 利 明・野 村
せ先＝東ト協環境部（☎
都議（都議会議長） があいさつ。また髙島都
茂幹事長と東ト協
有信・川井しげお・三宅
しげき各都議「 懇 話 会 」役 員

設立趣旨は、国会議員 全員の参加で発足したこ 強 調 し た 上 で、
「こ れ ま 催された。

足した。

7

クラブ２階ホールには、燃料高騰対策 は、軽油引取税・旧暫定税率の廃止なは、伊藤昭人・小幡鋹伸・ 生活と日本経済が成り立 レヒコールした。
業界の最重点要望は、 の高止まりにより事業存 大髙一夫（東京都トラッ たない」「大口・多頻度割を求める約２０７万人の署名を持ち込 ど対策実施に向けた決議を行った。

「要 望 を 実 現 す る 会 」

は、「地 域 社 会 と 国 民 生 ①軽油引取税の旧暫定税 続 の 危 機 に 直 面 し て い ク協会長）
・須藤弘三の 引（ の 継 続 ）は 絶 対 や ら

団体戦では、荒川支部

月 日、埼玉県入間市 助成財団に寄贈した。

離 輸 送 を 行 う 事 業 者 で 体になって、この窮状を て決議し、自民党議連の の狭山ゴルフ・クラブでは、運送費に占める燃料 乗 り 切 っ て い か ね ば な 赤澤亮正事務局長が決議 第 回チャリティーゴル （ 岸 澤 武 春 支 部 長 ）が 優

氏
（共栄産業・多摩支部）

また同議連の木村太郎 業者など１４５人が参加 トグロス賞では斎藤清人

費割合が４割にも達して らない」と述べた。また 文を読み上げた。
公明党懇話会の北側会長

大会では、チャリティ が第１位となり、同氏にこうした深刻な事態を も、「原 油 高 へ の 対 策 を 幹事長が、 年度補正予 した。

いる。

東京都議会・自民党議 立総会が 月 日、新宿

都議会
「トラック議員懇話会」
自民党

体的な要望内容について 策推進に取り組む考えを について、先進環境対応

20

10

活を守るため」として開 率の廃止など税負担の軽 る」と業界の窮状を訴え 各副会長が説明。大髙副 なければならない」など、「こ れ か ら の 税 会長は導入が検討されて 対策の必要性を指摘する
催し、東京をはじめ全国 減、②高速道路料金にお た 上 で、これら意見を踏まえ、交通遺児財団に浄財を寄贈

東京都トラック協会は 京都トラック交通遺児等

チャリティーゴルフを求めているもので、具 政権の当然の責務」と対 補助で未執行の約 億円 ーホールの寄附金として 浅井時郎賞が贈られた。

踏まえ、早期の対策実施 しっかり打つことは自公 算による省エネ対策推進

25

131.4〜129.8 円 平均 =130.74円
126.0〜114.9 円 平均 =118.22円
133.5〜115.3 円 平均 =125.99円
149.0〜114.3 円 平均 =123.91円（最 制改正や予算に反映し、 いる環境性能課税につい 意見が相次いだ。
から事業者の代表約１５ ける大口・多頻度割引
０人が結集。自民・公明 大５割引 ）の継続、③自 使い勝手の良い燃料価格 て、営業用トラックの負

自民・公明両党議連は業これに対し、自民党議 界が要望する軽油・旧暫両党議連の加盟議員など 動車税における環境性能 高騰対策を実施していた 担軽減などを訴えた。

業界全体では燃料費負 連の細田会長は燃料価格 定税率の廃止など税負担

２２６人の国会議員（代 課 税（ 環 境 性 能 割 ）の 軽 だきたい」と求めた。
減 ︱︱の３項目。

の高止まりに強い懸念を 軽減と高速料金の大口・

東ト協

17

冒頭、あいさつに立っ 担が 年比で年間約７１

大髙一夫会長に寄附金を手渡す浅井隆実行委員長㊧大髙副会長（東ト協会長）員による「東京都トラッ 区の京王プラザホテルで の「懇話会」と同様、業界 と に 感 謝 の 意 を 示 し た で以上の発展を支援して

21☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

21

た星野会長は「軽油価格 ００億円も増大し、長距 示 し た 上 で、「業 界 と 一 多頻度割引の継続につい星 野 会 長（ 中 央 ）が 細 田・北 側
両会長（右隣・右端）に要望

先進環境対応車
補助・特別募集

省エネ対策の推進 る省エネ対策推進の補助（燃料費高騰対策）」補 助 事 業と し て、 月 ５日から、先進環

ック導入補助・特別募集 のうちエコタイヤ導入補
助予算の未執行分につい
入補助に転用することが予算額は約 億円。申 て、先進環境対応車の導の受付を行う。
請受付は申請総額が予算

11

理を含む）が出席した。

燃料高騰対策として今協 会 は、平 成 年 ージ
（ＨＰ）
で公表する。

全日本トラック 付状況は全ト協ホームペ与党議連が対策決議額に達した日で終了。受 認められたことに伴い、

補助予算
約20億円

11

26

03

28

13

25

境対応型ディーゼルトラ 事業が実施されたが、こ

全 ト 協

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11

「ト ラ ッ ク 輸 送 の 春、 年度補正予算によ

度補正予算による

25

57

公共輸送機関の使命遂行と発展へ

軽油・旧暫定税率の廃止
高速料金５割引の継続を
12

20

10

業界「要望を実現する会」
12月５日 受付開始

通達改正へパブコメ

影響に関する実験結果に 両のわずか０・３％だが、 達などの改正について、よると、大型車車両の通 道路橋の劣化影響の９割 パ ブ リ ッ ク コ メ ン ト 中。
（ 月７日まで）
国交省はパブコメ結果を開催したが、あわせて小幡幹事長に対して平止まりし、これに伴う燃料価格が高騰・高営を圧迫し、厳しい経・予算に関する要 燃料コスト増が事業経望を行った。

同日は全国のト 営を強いられている業
ラック運送事業者 界の実情などを説明。
の代表が東京に結 軽油引取税・旧暫定税訴えた。

た税負担の軽減などを集し、燃料高騰対 率の廃止をはじめとし
谷垣幹事長に要望書を手渡す小幡氏 策を訴える「トラ㊥と福本氏㊨ック業界の要望を

全ト協

貨物では輸送量の判断指業種別にみると、一般

は▲７・１で同８・５㌽、 の 不 足 感 も 強 い こ と か㌽低下。ただ、営業収入

標が▲ ・６で同 ・２費の高止まりや、労働力の低下とやや悪化。燃料

全日本トラック協会

た。

５・０㌽改善しは▲ ・６で同

前 回（ ４ ～ ６ 月 期 ）調（マイナス） ・７で景況感の判断指標は▲

９月期の業界における（速報）によると、７～▲ ・６で同

送数量の指標が宅配貨物では輸物については、特別積合せ貨業収入は▲ ・

査比３・９㌽悪化した。 ・９㌽低下。営
消費税増税後、輸送量の減少が続くなど、 ６で同 ・３㌽▲ ・６で同６・９㌽

るが、大規模事業者はの規模でも悪化していにあるためだ。いずれ

事業環境が厳しい状況悪化した。

の低下と大きく５で同 ・４㌽

業利益は▲ ・

水準を下げ、営の悪化と下げ幅がやや大きい。

営業利益は▲ ・６

で同６・４㌽それぞれ改善した。

運賃水準については、一般貨物が横ば

いの８・０。宅配貨

物は４・９で同 ・８㌽も低下したが、宅配以外の特積貨物

は ・３で同５・２㌽改善している。

実動率は▲ ・１

で同８・２㌽、実車率は▲ ・３㌽で同９・２㌽それぞれ低下した。雇用状況（労働 力 の 過 不 足 ）は、

ほぼ横ばいの ・３で、依然として不足

今後 ～ 月期の見通感が強い。

も、やはり輸送数量の指宅配以外の特積貨物でが▲ ・７で同１・０㌽

しは、景況感の判断指標

見込み。

外の特積貨物も低下する

やや水準を下げ、宅配以

貨物や宅配貨物が運賃水準は、一般見込み。

ずかながら改善の化。 営 業 利 益 は わるが、営業収入が悪輸送数量は改善す外の特積貨物ではや や 改 善。 宅 配 以

改善し、営業収入も数量と営業利益が宅配貨物は輸送込み。

ながら悪化する見営業利益はわずか

指標がほぼ横ばい。

数量と営業利益の一般貨物は輸送る見込み。

ら、やや水準を下げ

標が▲ ・５で同 ・１㌽低下。こうした中で営業収入は▲ ・９で同

６・３㌽悪化し

の第 回「トラック運

たが、営業利益

送業界の景況感」調査

７～９月期

景況感調査

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国 交 省
このため、重量超過違行による劣化影響が大き 以上を占めている。
常習違反者などを対象に く、軸重 ㌧車１台の通告発を行ってきたが、改 行が ㌧車の約４千台分 反に対する取り締まりを を踏まえ、 月中旬に改正により、重量超過２倍 に相当する。重量超過違 さらに強化することにし 正し、平成 年２月に施

自 民 党・谷 垣 幹 事 長 へ

税 制・予 算 で 要 望

鋹伸副会長や
福本秀爾理事長が谷垣幹事長を訪れ、成 年度税制改正

自民党の谷垣禎一 たものだ。

協 会 は 月 日、 業界要望に理解を求め全日本トラック

実現する会 」

以上などの悪質違反は、 反の大型車両は全通行車 たもので、このための通 行する予定。
現地取り締まりで違反を確認し次第、即時に告発
特車通行許可車両の

する。

基

場 合、
「重 量 制 限 の 基 準
×２＋（許可総重量
準）」で 算 出 の 総 重 量 以
告発を受けた場合には、上が告発対象となる。
罰則として１００万円以
また、車両総重量の超下の罰金などが科される。
過が基準の２倍に達しな

国土交通省道路局は、 ド ）の対象にするなど、 い場合でも、違反が確認
通達「車両の通行の制限 取り締まりを一段と強化 されれば、積載物の軽減
措置や通行の中止などを従来、重量超過違反で 命ずるとともに、是正指について」などを一部改 する方針だ。
正し、基準の２倍以上の道路橋の劣化に与える

重量超過の悪質違反に対 重大な交通事故を起こし 導を行う。
しては告発（レッドカー た者や、違反を繰り返す

さらに、深夜は交通量 は、大都市圏におけるシ した。
新たな大気汚染対策と中小企業大学校東京校•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
も、大口・多頻度割引の 環境の整備を求めた。
して気化した蒸気）対策

低廉な料 金 体 系 へ対象にするよう求めた。

なお、東日本高速道路 の推進について」を提出に余裕があることから、 ームレスな料金体系の導トラック運送事業「管理者養成講座 」

り、「ト ラ ッ ク 運 送 事 業

トラック運送 ーシップ、従業員とのコ座」を実施する。 果たすべき役割とリーダ事業の管理者の ミュニケーションやチー

は 年度「中小企業大学校講座受講促進助成制度」を実施しており、受講料を助成している。

助成制度を利用する場

合、所属のトラック協会の承認を得た上で、受講つ確実に実施できるようなど必要な措置が迅速か

エボラ出血熱に、地方公共団体などとの連携を確認するととも対策で通達

国 土 交 通 省 自 動 車 局 に、政府および地方公共◆首相官邸エボラ出

http://www.kantei.go.jp/）
jp/singi/ebola/index.html◆厚生労働省エボラ出

kekkaku-kansenshou19/）
ebola.html

mhlw.go.jp/bunya/kenkou/

血熱について（ http://www.

が確認された場合、消毒 （通達では国内での感染 血 熱 対 策 関 係 閣 僚 会 議会に発出した。

付）を全日本トラック協 のホームページを参照。

関係情報は、次の政府などの詳細については、 課長通達「エボラ出血熱 るように求めている。

カ リ キ ュ ラ ム の 内 容 中小企業大学校東京校の 対策について」（ 月 日

おける放出抑制対策を要 ５ 日 ま で ３ 日 間 に わ た 践的な研修を行う。

が実施され、大型回収装置の車両への装着が義務付けられている。このた能力向上などを ム マ ネ ジ メ ン ト の 進 め目的に行われる 方、現場を変える問題解もので、管理者 決の手法など。
定員は 人。受講料は

国 交 省

米国では既に放出規制 の た め の 管 理 者 養 成 講 は、具体的には管理者の ホームページを参照。

請したもの。

なお、管理者養成講座

中小企業大学校東京校 意識の必要性などについ 手続きを行う。
ーの給油・走行時などに は平成 年２月３日から て、講義・演習により実の一種・ガソリンベーパ

ＯＣ（揮発性有機化合物）

トの原因物質である、Ｖ一部区間において期間限 入を検討していることな して、光化学オキシダン
や東日本高速道路などか 定で、営業用トラックを どを説明した。
対象に「需要拡大と料金

全ト協は、高速道路ネ 割引の拡大を結びつけたらヒアリングした。

ットワークの早急な完結 社会実験」の実施を検討
また、運転者の労働環を求めるとともに、適切 するよう要望した。
な維持管理・更新にかかる費用の確保のため、料 境改善のため、高速道路などにおける駐車スペー

金を恒久的に有料化する サービスエリア（ ＳＡ ）よう主張した。

その上で料金体系につ スの整備・拡充を要望。

め、国内でも道路運送車
両法に基づく保安基準など関係法令を改正し、大に求められる役

消費増税後の輸送量減が響く

38

12

12

判断指標▲34 . ７とやや悪化

16

全日本トラック協会で は、安全政策課長・貨物 団体などの情報を注視す

割 や 基 本 的 な ２万８千円。
スキル、コスト

44

27 12

15

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割引拡大の社会実験を

国土交通省の社会資本のため、長距離逓減制の 活用促進に向けて、高速整備審議会道路分科会・ いて、物流の効率化推進 あ わ せ て 女 性 運 転 者 の国土幹線道路部会は

九都県市首脳会議は

備や料金体系などに関し う要望。圏央道など多く 性用トイレの整備をはじ 臣に要請書「ガソリンベ （ Ｏ Ｒ Ｖ Ｒ 車 ）の 早 期 義て、全日本トラック協会 の一般有料道路について め、女性に配慮した道路 ーパー（ガソリンが蒸発 務付けを要請した。

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２月３〜５日 開 講

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平成27年

10

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九都県市首脳会議

催し、今後の高速道路整 低廉な料金体系にするよ 道の「道の駅」などで女 月 日、望月義夫環境大 型回収装置を装着した車

月 日、第 回部会を開 割引率拡充など全体的に のＳＡなどと同様、一般ガソリンの気化蒸気回収装置義務化を要請

11

全ト協などヒアリング
11

87

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全ト協
13

国土幹線道路部会1637

重量超過２倍以上
即時告発の対象に国交省・社整審
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（２）
総 合

２０14 年（平成26年）11月25日
第1068号

燃料高騰対策の行方トラック運送業界にと 模事業者にまで広く支援って最優先の課題は、燃 を行うことが眼目だった
料高騰対策で、その対策 が、１台すべてのタイヤの象徴的なものとして、 を交換しなければ補助対軽油引取税・旧暫定税率 象にならないなど、要件の廃止を求めているが、 が実態と合わず、予算額
旧暫定税率の廃止は税収 の多くを執行できずに終日の「要望を実現する会」

この問題について、減の規模が大きいため、 了した経緯がある。
そのハードルは決して低くない。
このため政府は、数次 では、自民党トラック輸
にわたるトラック業界の 送振興議員連盟から、エ減税要望に対し、車両購 コタイヤ補助の未執行分入補助など補助金の形で 約 億円を環境対応車導補助スキームは基本的 として検討されている、 を継続するよう財務省にの効果に期待が持てる。 い取得税廃止の代替財源 拡充による激変緩和措置

多額の予算を必要とする

年間５００億円というには、昨年度に実施され 自動車税の環境性能課税 要請した。
燃費基準達成車を購入す 可能性が強くなった。

全ト協では、自動車税 対策だが、単年度の予算

た補助と同じで、 年度 についても先送りされるる保有車両 台以下の事業者が対象。大型車で１ の 環 境 性 能 課 税 に つ い 措置で、来年度以降の継台当たり１００万円、中 て、営自格差を設けるこ 続は担保されていない。

型車で 万円、小型車で とによる軽減措置を要望 このため自民党の調査会

万円がそれぞれ補助さ しているが、消費税再増 は、必要な予算を 年度れる。旧型車の廃車要件 税の先送りにより、この の補正予算で確保するよ

今年度の補正予算編成などもなく、使いやすい 議論自体が先送りされる う求めた。

このため、今月 日に は年内にできるか微妙な補助金であり、業界にと ことになる見込みだ。
って朗報と言えよう。

動車工業会などによる自 改正および当初予算編成

一方、消費税の再増税 予定されていた、日本自 ところだが、来年度税制について、安倍首相は

月 日、消費税率 ％へ 動車税制改革フォーラム の作業は、年明けにずれ
月から１年半先送りす 中止された。

いずれにせよ、その決情勢だ。

の引き上げ時期を、来年 の共同記者会見も、急遽 込むことが避けられない
高速道路料金の大口・改正パート法年４月施行

伊集院（ ジャーナリストが平成 年４月１日から施行される。

勧告に従わない場合、事業主名を公表。

日セミナー

東京労働局

月

東京労働局ではこれに伴い、改正内容に関する▽改正パート法セミナ

改正パート法の主な改 セミナーを開催する。

①パート労働者の公正 ー＝ 月 日（ 午後１時

こうした中で運賃・料 正内容は、次の通り。

き指数」は、７～９月実 ばい。
こうした車両不足の常 績では▲（マイナス）
４でと低い水準にある。

次世代法は、改正によ

改正パートタイム労働 り法律期限が 年３月末

法（短時間労働者の雇用 まで 年間延長された。

管理の改善等に関する法

これに伴い、消費税

多頻度割引の継続につい 定は 月 日投開票の衆

前年同月比では か月準となった。

連続の上昇。前月比でも 態化が、運賃の上昇傾向 前期比１㌽の低下だが、 金水準「動向指数」は、引～ 月見通しは▲１と き続きプラスで推移し、 な待遇確保のため、正社ラックが同２㌽上昇の 。 禁止されるパート労働者

同３㌽上昇する見込み。 ７～９月実績では一般ト 員との差別的取り扱いが輸送機関別「利用動向分～４時）▽改正次世代法・改正

パート法セミナー＝ 月日（ 午前９時 分～

みが正社員と同じ場合、 ９時 分～ 時、午後１②パート労働者を雇い～ 月見通しでは全 差別的取り扱いを禁止。 時 分～４時）。

流短期動向 イナスだが、一般トラッ た。

、 年１月 日（午前の「企 業 物 では引き続き全機関がマ クは同２㌽低下の だっ 務内容や人材活用の仕組 時）経済研究所 指数」は、７～９月実績 一方、特別積合せトラッ の対象範囲を拡大し、職

日通総合

２㌽増と４か月連続の上 の要因となっている。
昇で、スポット運賃指数は上昇傾向にある。

世代育成支援対策推進法）

律）と、改正次世代法（次本来なら国庫返納とな じて財務省の了解を得た る方針を表明した。

年度補正予算では、 明らかにされた。

その要望に応えてきた。 入補助に転用することが環境対応車導入補助とエ②実績申請＝対象車両

豪）

車両の代替需要は引き ％時に廃止するとしてい ては、自民党のＩＴＳ推 院選後となる見通しだ。

コタイヤ導入補助が実施 るものだが、トラック業 ものだ。
された。エコタイヤ補助 界の燃料高騰対策の緊急は、車両を代替できない 性に鑑み、転用すること 続き根強く、その導入補 た自動車取得税も存続す 進・道路調査会が 月日～ 年１月 日。

▽受付期間／ 年 月

車検証が交付されるもの）（ 環境対応車への改造は日の間の新車新規登録車

ような経営の厳しい小規 について国土交通省を通 助は燃料高騰対策として ることになり、これに伴 日、大口・多頻度割引の環境対応 車 の 導 入 補 助
補助対象は、ＣＮＧお
よびハイブリッドトラッ
ク・バス。補助率は、新規登録から今年度中に

年度別では、今年度の

12

12
輸送機関別
９ 月 実 績（ 見 込 み、以 下

がら改善に向かう見込み。 る見通し。

※会場は日本教育会館▽問い合わせ先＝東京

昇の 、特別積合せトラ る雇用管理の改善措置に 一ツ橋２の６の２）。

機関がマイナス水準だが、 なり、いずれも運賃水準

・３５１２・１６１１、③雇用管理の改善措置 労働局／改正パート法☎～ 月見通しでも全 ックは同４㌽上昇の と 関する説明を義務化。

横ばいで推移。

に よ る と、 は▲５、宅配便は▲６と 一般トラックが同２㌽上 入れた際に、事業主によ 一ツ橋ホール（千代田区調 査 ）結 果 い。特別積合せトラック 機関が上昇方向に動き、調査」（９月 ク は ▲ ４ で 強 含 み 横 ば

14

全日本トラック協会に

月 日の間の新車新規登 よると、求荷求車情報ネ 指 数（ 月 ま で の 数 値 ）

37

30

26

（
h
t
t
p
:
/
/
p
art-tanjikan.
）を参照。
mhlw.go.jp/

ート労働ポータルサイト 」

なお、改正内容は「パ９３・１１００。

業主が、厚生労働大臣の 改正次世代法☎ ・６８

求車需要は引き続き高 同 様 ）、 ～ 月 見 通 し トラックなどでは小幅な の上昇圧力がさらに強ま の規定に違反している事る。

それぞれ上昇となってい 「利 用 動 向 指 数 」は ７ ～録されたものは 年１月 前年同月比８㌽の大幅な １１２・３で同２・１㌽の上昇となった。
例年、 月は前月比で17

12

年以上を経過する経年車 ／ 年４月１日～ 年１

ッ ト ワ ー ク Ｗ ｅ ｂ Ｋ Ｉ は１１１・８で前年度比１▽受付期間／登録日か Ｔの 月の成約運賃指数 ・７㌽上昇。荷物重量４録車

ら 日を経過した日まで （平成 年４月を１００ ㌧以下が１１３・２で同（ 年 月 日 ま で に 登 とした指数）は１１９で、 １・３ ㌽、同 ４ ㌧ 超 が日まで）。

なお、申請要領や申請傾向だったが、今年は年 い水準にあり、 月の荷 と も に マ イ ナ ス 水 準 だ

様式などは国交省ホーム マイナスもしくは横ばい

10

17

14

12

の廃車を伴う場 合、通 常 車の１）以内。新補助金申請を行うこと 通常車両価格

ページを参照。

▽トラック関係の相談 末繁忙期の昨年 月と同 物情報（ 求車 ）登録件数 が、「運賃動向指数」はす 一般トラックは▲２で同は９万７０４０ べての機関がプラス水準 ２㌽上昇。特別積合せト
窓口＝関東運輸局自動車 じ高水準で、指数公表以 （確定値）
増加。成約率は 上昇に動き、上昇圧力が利用指数マイナス水準も
国内向け出荷量「荷動トラック運賃、上昇方向の の、 ・ ０ ％やや上昇したも さらに強まるとみられる。

12

国土交通省は、平成年度低公害車普及促進対 両価格との差策費補助金（環境対応車 額の２分の１の導入事業）の交付予定 （または車両本の受付を行っている。受車のみ購入は、枠（ ２次募集 ）申し込み 体 価 格 の ４分

付期間は 月５日まで。

ができるのは、交付予定 との差額の３枠の内定通知を受けた者 分の１（または車両本体

・２１１・７２４８）、東

１１９と大幅に上昇
過去２番目の高水準補助金申請については 交通部貨物課（☎０４５ 来、過去２番目に高い水 件で前年同月比 ・６％ で、 ～ 月見通しでは ラックも▲４で強含み横で、内定を受けていない 価格の４分の１）以内。

と申請できない。また予算額に達した日以降の申 次の通り。

①通常申請＝対象車両 京運輸支局輸送課
（☎ ・

27

12

30

10～12月見通し

12

30 27

18

12

10

35

12

３４５８・９２３３）
。

33

30

30

70

日通総研

10

03

27

30

34

17

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12

27

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10

10

10月運賃指数1203

自民、高速割引維持を要請
10

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15

し込みは、内定を受けら／ 年２月２日～３月

31

17

18

13

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12

11

交付予定枠２次募集
申込期間 12 月５日まで

ＷｅｂＫＩＴ1022

10

企業物流短観

10

30 26

26 30

16

国交省
れない。

27

27

40

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20

11

25

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車両導入補助に20億円転用
10

16 26
27

03

12

17

全日本トラック協会と道路運送経営研究会は11月13日、都内で「トラック業界の要望を実現する会」を開催し、自民・公明両党の国会議員に業界の要望を訴えた。
最重点要望は軽油引取税・
旧暫定税率廃止など３項目だが、このうち、自動車税の増税は消費税率 10％の延期で先送りされる見通し。一方、平成 25 年度補正予算で実施されたエコタイヤ補助の未執行分約 20 億円
を車両補助に転用することが認められたほか、
大口・多頻度割引継続についても、自民党が補正予算で措置するよう財務省に要請した。

26

第1068号２０14 年（平成26年）11 月25日
経 営
（３）

「 東 京 方 式 」で公認支部へ
支 部 規 程・規 約 素 案 な 説 明ど

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 で 各 支 部（ 地 域 会 員 ）を 化し、法的・社会的に「公る。これに伴い 月

定し、公認支部に移行後

会でこれまで、支部運営 基づき支部規約を定める 部規程・規約を決議・制の ２ ▽ ☎ ０ ４ ２・ ６ ４

八王子市石川町２９７３

９・３８６１▽一般貨物（ 普 通 車 ６ 台、小 型 車 １◆キャリーネット株式◆株式会社エスユーロ 台）
・利用運送

年３月の理事会では 【多摩支部】

内部化に伴い、本部・ の支部長を選任する。

の基本となる「支部規程」 ことになる。
や決算方式などについて
具体的に検討してきたも 支部の連結決算に移行すは従来通り、独立して処 に移行することに伴い、 ジ＝西多摩郡瑞穂町長岡

ので、同日はその素案な るが、本部と支部の会計 任意団体から公認の支部
どを示して説明した。

「東 京 方 式 」に よ る 内 理する（支部赤字は各支 公認支部が保有・管理す 長谷部３９８の１▽☎０ 会社＝八王子市北野町５

連結決算に当たって日、東ト総合会館で支 各 支 部 を、
「法 的・ 社 会 に報告する。
部 内 部 化 合 同 説 明 会 的に『非公認の支部』か研修会）を開催した。

と 年度予算編成を行う。 小型車 台）
・利用運送

年度決算は従来通り（支部長・事務長合同 ら、支部の主体性を確保 は、各支部の勘定科目体 本部単独で行うが、 年

しつつ、法的・社会的に 系を本部の様式に合わせ 度の予算、 年度に行う

支部内部化は、 年 『公 認 の 支 部 』に 移 行 す る必要があるため、具体 決 算（
提示して説明。大きく異年 度 決 算 ）か ら
一方、各支部では今年

４月の一般社団法人移 ること」と規定する旨を 的な勘定科目処理要領を 連結方式に移行する。
支部運営は、基本的に なる点は、従来の事業活 度中に、公認化された支行後の懸案となってい 説明。
たもので、今年５月の理事会で基本的には従 は従来通りの主体性のあ 動費を使った機能別分類 部への移行手続きを行う
来通りの、主体性のあ る運営を確保するが、本 科目から、人件費および ための臨時総会を開催す
る運営を確保する「東 部理事会が支部運営に関 経費の形態別分類科目で る。
なお、公認支部への移支部の公認化に向けた 行に伴い、雇用関係につ京方式」により、内部 与する権限を担保する仕 の集計に移行する。
「支部規程」
化することを承認・決 組みとして、

および
「支部規約
（準則）
」 今後のスケジュールとし いて「標準モデル」に基これを受けて、総務 を決議し定める。これを ては、本部では 月 日 づき、就業規則を作成す

定した。

大田支部

交通安全教室委員会および同小委員 受け、各支部では準則に に開催する理事会で、支 ることになる。
「入力（インプット）を多 「運送ビジネスの需要はく集め、力を合わせて、 上がる」可能性があり、り、生産性の向上で乗り って設備投資・人材投資

人口の増加などに伴う新 べ、生産性向上とそのた◆株式会社昭和倉庫＝ 送

開催に当たり、あいさつに立った佐藤支部長

交通安全教室は、交通を高く評価した。

多くの区民が参加し や交通安全活動への協力た。
「ト ラ ッ ク の 日 」のＰＲ活動とあわせ 事故を疑似体験し、そのて開催。同支部は昨 恐ろしさなどを知っても
年、同フェスタで地 らう「スケアードストレ
元区民の参加による イト方式」で実施。大森
事故防止大会を開催 警察署の警察官が「自転し、交通安全教室を 車安全利用五則」につい実施。区民から高く て ク イ ズ 形 式 で 説 明 し
評 価 さ れ た こ と か た後、プロスタントマン
バーズ」が交通事故シーら、今年も開催した チーム「スーパードライ
もの。

物（普通車５台）・利用運（普通車 台、 ４５・６６３２▽一般貨
で外部の任意団体だった 算・決算関係書類を本部 付き資産の受け入れ決議 ▽一般貨物。各支部は予 ることになる、使用条件 ４２８・３０・３２２７ ５９の６▽☎０４２・６は、平成 年４月１日付 「東 京 方 式 」に よ り 内 部 認の支部」体制に移行す 部化については、これま 部で対処）

第２ 回 オープンセミナー

は、改めて交通死亡事故
東ト協大田支部（佐藤 平和島公園野球場で「ス の防止を呼びかけ、来賓それ以上の出力（アウト 「業界は生産性を高めるプット）を生み出す活動 ことで収入を増やすこと

雄平支部長）は 月２日、 ケ ア ー ド ス ト レ イ ト 方 として出席した大田区の越えてきたが、生産性向

より、高度成長期と同様 号となったが、これから開催に当たり、あい

たな需要の増大も想定さ めの投資の重要性を強調

スケアードストレイト方式で

【

月 〜

日】

１日 物流経営士課程宿
泊研修
４日 事務局部長会
５日 総務委員会正副委
員長会議▽同委員会▽
適正運賃収受検討小委
員会
７日 関ト協青年部会研修見学会▽女性部正副
本部長会▽同幹事会
日 事務局部長会▽正副会長会▽交付金事業
実施計画案検討委員会
日 取扱事業・積合専
門部会研修会▽東京運
輸支局・街頭検査に協力

10

日 物流経営士課程▽
グリーン・エコプロジェクトセミナー（～日）
日 総務小委員会▽海
上コンテナ専門部会定例業務委員会▽同東京
港周辺における違法駐車車両撲滅パトロール▽支部内部化合同説明会▽関東・甲信越重量部会正副部会長会議▽
木材専門部会全体会議
日 初任運転者特別講
習▽ペーパーレス化推進委員会▽ロジ研正副本部長会議▽同オープ
ンセミナー
日 本部集団健診（～日）

12

会正副委員長会議（東ト 総 合 会 館 ）▼ 時
分＝環境委員会（同）▼【 月 〜 日】時 分＝グリーン・
１ 日 ㈪ 正午＝正副会長
エコプロジェクトトッ
会（東ト総合会館）▼
プランナーセミナー（同）
ンを再現した。
８日 ㈪ 正午＝関ト協正
時
＝
出
版
・
印
刷
・
製
本
・
参加者たちは、車と自副会長会議（ 東ト総合
取次専門部会出版物関
会 館 ）▼ 時 分 ＝ 同係輸送懇談会（東武ホ
転車の衝突事故の瞬間を常任理事会（同）▼ 時
テルレバント東京）目の当たりにし、その衝
時 分＝支＝近代化基金運営委員
撃を体感。また、見通し ２日 ㈫部公認化説明会（東ト会（同）▼ 時＝三組織の悪い交差点における飛連絡会（同）総 合 会 館 ）▼ 時＝ダ
び出し事故や、トラック
時 分＝関東ンプ専門部会全体会議 ９ 日 ㈫の内輪差による巻き込み圏における自動車事故（同）事故などが再現され、そ時＝広報・情３日㈬防止対策検討会（東トの原因と対策などについ
報委員会（東ト総合会
総合会館）て説明を受けた。
時＝正副会長日㈭館 ）▼ 時＝運輸安全
この交通安全教室は大委員会（同）▼ 時＝セ会（第一ホテル東京）▼
田区の後援、大森署と大時＝理事会（同）▼
メント専門部会研修会
森交通協力会および蒲時 分＝食糧専門部会（同）
田・池上・田園調布の各４日㈭時 分＝食料
砂糖委員会（東ト総合
交通安全協会の協力で開
・
酒
類
飲
料
専
門
部
会
研
会
館
）▼ 時＝受章祝催。
賀会（第一ホテル東京）
修会〈企業見学〉（味のなお、大田区では、こ日㈮時＝駐車問題
素
川
崎
工
場
ほ
か
）
▼
うした交通安全教室が事
時 分＝適正運賃収受対策検討小委員会（東故防止に効果があること検討小委員会（東ト総ト総合会館）
から、今年は、区内の各合会館）
時＝環境委員中学校で開催している。 ５ 日 ㈮

14

30

10

全日本トラック協会青年部会の笠原史久部会長（東ト協青年部本部長）が11月７日、全ト協提供ラジオ番組「ドライバーズ・リクエ
スト」（ ＴＢＳ系列全国33局ネット）に出演
し、青年部会の活動状況などを紹介した。
笠原部会長は番組で、全国の青年部会員に対するメッセージを伝えるとともに、青年部会が取り組んでいる社会貢献活動の推進をはじめ、今後の抱負などを述べた。

東ト協ロジスティクス ンプット）エネルギーよ をしていきたい」と述べ ができる」と提言した。

「生産性向上」テーマに会員へメッセージ

27

「緑 ナ
ただ、
そのためには「人 「ＯＴＡふれあいフェス 式」の交通安全教室を開 松 原 忠 義 区 長 は、し、作家で経済評論家

上には「設備投資、人材 とし、政府に対しても公に労働力不足の状況が続 は躍進する第一号となる

さつに立った松本本れると指摘。これに伴い した。

14

30

28

三橋氏は講演で、日本 手不足などを理由に荷主 タ」のイベントとして、 催し、子供たちをはじめ ンバートラック」の役割

研究会（松本有司本部長） り も、大 き な 出 力（ ア ウ た。
は 月 日、全日本トラ トプット）を生み出す力

ック総合会館で第２回オ を持っているのが人間」 の高度経済成長期には労 に対して堂々と運賃の値の三橋貴明氏が「生産ー プ ン セ ミ ナ ー を 開 催 との話を紹介した上で、 働力需給にギャップがあ 上げを交渉し、勇気をも性向上のためのイン投資、公共投資が重要」 共投資を行うよう求めてさらに「トラック業界いく必要があるとした。

を行っていく必要がある」

フラ整備―運送サーと説明。
日本では今後、生産年

ビ ス で 考 え る 」と 題して講演した。

事業者などだけでな

齢人口比率の低下などに は規制緩和の被害者第一く、一般からも多くのくと予想されるが、高齢 可能性が十分ある」と述セミナーには会員人が参加。

部長はまず「入力（イ

17

15

16

13

30

16

13

45

30

27

13

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26 27

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16

ラジオ番組に出演

13

1

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11

1

13

10

10

14

全ト協 笠原青年部会長

11

25

27

支部内部化合同説明会

14

11

14

12

30

東 ト 協
ロジ研
11

11

（４）

協 会

２０14 年（平成26年）11 月25日
第1068号

10

11

15

16

15

26

安全運転教育
研 修 会

11

26

チャリティー
ゴルフ大会

成
成 績
績

20

10

•
•
•
•
•

東ト協

10

15

東ト協
取扱・積合専門部会

11。なお、閉 把握したＤＲデータなど 運転指導に役立てる。
大会ではまた、ＤＲで した（写真㊤）「足立式ドラコン」
表彰式

ＤＲデータ使い安全講習

事 故 防 止 大会

健 診 機 会 を 増 やし
受診促進へ

は、事故防止への 「今年はこれまでに会員

27

50

28

「 本 部 集 団 健 診 」を 実 施

川和美（辨天おがわ運輸・ （関運協）
前に設定された健診をや の時間帯）で行い、合計で全運転センター安全運転東ト協•江戸川）▽第５位＝志村 〈 イーグル賞 〉稲吉久
中央研修所を訪れ、安全
むを得ず受診できない場 １０８人が受診した。
•
正之（ 副会長 ）▽第６位 信（稲吉運送・荒川）合が少なからずある。こ
運転教育に関する研修を •なお、第２回目の本部•＝ 斎 藤 清 人（ 共 栄 産 業・ 〈 ドラコン賞 〉東９Ｈ•行った。のため、各支部の集団健 集団健診は 年２月（土・
•
多
摩
）
▽
第
７
位
＝
水
柿
正
東
ス
タ
ー
ト
組
＝
太
田
雄二
に実施する予定。
診などに加えて協会本部 日曜日）
今回は、主に運転者の ••之（ 渋 谷 支 部 実 行 委 員 ） （ＵＤトラックス）、西ス
東京都トラック協会は し、広く助成することに 部での集団健診や個別事 でも集団健診を実施し、 第１回目の実施状況を検
安全教育を行う担当者を •▽第８位＝野中章男（イ タート組＝槙正広（和宏
平成 年度の新規事業と より、受診促進に取り組 業者による健診を補完す 受診機会を増やすことに 証し、問題点などがあれ
対象に、今後の指導・教 ••ンフィールド・多摩）▽ 運輸・北）▽南５Ｈ南ス
して 月 ・ 日の２日 んでいる。今回の本部集 る形で実施したもの。
より、受診促進を図る狙 ば見直し、より受診しや育に役立ててもらう目的 •
•
第
９
位
＝
松
原
弘
治
（
松
原
タ
ー
ト
組
＝
結
城
賢
進
（
結
間、東ト総合会館で第１ 団健診はこの受診率向上
すい形で実施する方針。
で実施したもの。
運転者は日常の運送業 いがある。
•
運送・荒川）▽第 位＝ 城 運 輸 倉 庫・ 深 川 ）、東（定期健 対策の一環として、各支 務の都合などにより、事回「本部集団健診
東ト協では従来から、研修では、ＤＶＤなど •本部集団健診は、就業
東ト協取扱事業・積合•八子卓（大三・港）
スタート組＝太田雄二
康診断）」を実施し、２日実態などを考慮してより 重点課題として事故防止 専門部会（井上和英部会 により中央研修所の施設 •• 東ト協第 回チャリ
〈 シニアの部 〉優勝＝ （ ＵＤトラックス ）▽西
間合計で会員事業者所属
概要について説明を受 •受診しやすくするため、 対策に力を入れて取り組 長 ）は 月 日、平 成
ティーゴルフ大会の結果 江森武久（ 関運協 ）▽準 ９Ｈ西スタート組＝荒井•の運転者など２２１人が土・日曜日に実施。健診 んでいるが、近年、業界で 年度研修会として茨城県 け、各研修施設などを見 •は次の通り（ カッコ内は社 優勝＝黒沼共栄（目黒支 孝 志（ 東 京 荒 井 清 運 送・受診した。
時間も午前・午後にわた は運転者の健康状態に起 ひたちなか市の自動車安 学。この後、体験学習と ••部長）▽第３位＝神谷昭 葛 飾 ）、南 ス タ ー ト 組 ＝
名
・
支
部
名
な
ど
、
敬
称
略
）
。
東ト協では 年度から
り３つの時間帯（①午前 因した交通事故が増加傾
して実際に乗車し、ブレ •博（ 神 谷 運 輸・ 荒 川 ）▽ 斎藤清人（共栄産業・多【支 部 団 体 戦 】•～ 時②午後１～３時 向にある。
３か年計画で、定期健診
ーキングや緊急回避とい •優勝＝荒川支部▽準優 第４位＝倉田武男（関運 摩）•③午後４～６時）を設定
受診率向上のための実証
こうした健康起因事故
った危険予測や、事故回 •勝＝多摩支部▽第３位＝ 協）▽第５位＝宇野数雄 〈 ニアピン賞〉東３Ｈ
し、都合や希望に応じて を防止するためには、健調査事業を実施し、受診避のための運転操作など •
（
東
陸
事
業
）▽第６位＝ チャリティーホール第１
足
立
支
部
▽
第
４
位
＝
台
東
•
選択して受診できるよう 康管理の前提となる健診促進に向けて健診費用のについて研修した。
•
中島信一郎（ナカノ商会・ 位＝内海平（ワイケイ物支部▽第５位＝港支部•にした。
一部助成（１人当たり１千の受診徹底を図り、受診•
城
東）▽第７位＝佐々木 流・港）▽第２位＝廣木
【
支
部
団
体
戦
・
飛
び
賞
】
•
円）を行っている。
初 日 の 月 日 に は、 率を高めていく必要があ（東京石川運送・北） 邦昭（ 東ト協連 ）▽第３
• 第 位＝江戸川支部▽ 康裕•
年度は保有車両台数
３つの時間帯合計で１１ る。このための対策とし
〈
女
性
の
部
〉
優
勝
＝
大
位
＝
藤倉泰徳（足立支部
第
位
＝
中
野
支
部
▽
第
•
台以下の事業者を対象３人が受診。２日目のて健診助成とあわせ、新•、南８Ｈチャリティー
園千恵子（南日本運輸倉 長）
位＝中央支部•
日は申し込み状況などに たに本部集団健診を実施に助成を行ったが、 年
庫・女性部）▽準優勝＝ ホール第１位＝安久津健【•個 人 戦 】•〈壮年の部 〉優勝＝宮 滝沢明子（ 東貨健保 ）▽ 一（東京キャレーヂ・中
度はこの助成要件を撤廃
より、２つの時間帯（①② したものだ。
••
本隆（ ロジ研 ）▽準優勝 第３位＝榊原嘉津子（照 野）▽第２位＝斎藤清人•（青和運輸） ＝ 田 澤 功（ コ ス モ 運 輸・ 国運輸・女性部）▽第４ （ 共 栄 産 業・ 多 摩 ）▽ 第
第一当死亡事故が６件発 評価する初の「足立式ド 会に当たり、相楽俊一郎 部＝瀧澤弘次
•
•
３
位
＝
飯
沢
宗光（成光運
位
＝
篠
﨑
抄
子
（
興
真
運
送
・
足立支部
第 １回
文
京
）
▽
第
３
位
＝
浅
井
隆
生し、昨年の年間件数と ラコン」（ 人参加）につ 副支部長があいさつした。 ▽ 小 型 の 部 ＝ 佐 々 木 修 •、西 ６ Ｈ チ ャ•副 会 長 ）▽ 第 ４ 位 ＝ 小 板橋）▽第５位＝齊藤三 輸・ 多 摩 ）第１回「足立式ドラコ （藤倉運輸）▽特別賞・指 （同数だが、幸い８月以降 いて、藤倉支部長がその•枝 子（ 練 馬 運 送・ リティーホール第１位＝
東ト協足立支部（藤倉 ーダー（ＤＲ）のデータを 取り組み強化を呼びかけ はゼロで推移している。 趣旨を説明した後、デー ン」各部門１位と特別賞 先呼賞＝天野明（ 八千代 ••女性部）
結城賢進
（結城運輸倉庫・泰徳支部長）は 月８日、 活用した安全運転講習や、 た上で、大会趣旨につい この状況を継続してほし タや映像分析を担当した は次の通り（カッコ内は 運輸）▽同・ベストフォー •【特別賞 】
深川）▽第２位＝宮本隆（青和運 •
足立区役所庁舎ホールで 新たな試みであるＤＲ評 て「日頃の事故防止への い」と述べた。
匠技研の関根清孝氏が、 社名、敬称略）
。
ム賞 瀧
= 澤弘次
•
〈浅井時郎賞 〉 （ ロジ研 ）▽第３位＝齋▽同・トラガール賞 =•平成 年度事故防止大会 価による「足立式ドライ 思いや活動を、内外に広大型の部＝新屋敷昭成 輸）
大会では、弁護士の小 「優良ドライバーの特徴•
斎藤清人（共栄産 藤敦士（サイショウ．エ（小田運輸） •を開催し、ドライブレコ バーコンテスト」表彰式 く発信する場としたい」 柴一真氏が「交通事故の とは」と題して講演。
（皆木運輸倉庫）▽中型の 宇賀神和代
業・多摩）
クスプレス・深川）•などを行った。
引き続きドラコン表彰
怖さ 」と題して基調講と述べた。
•〈壮年の部・ベ▽
東７Ｈ東スタートを活用した事故防止の仕 •支部として第１
式 を 行 い、大 型・ 中 型・
•
〉
ス
ト
グ
ロ
ス
賞
組
＝
左右正雄（公認会計•
組み作りにある。
回目の事故防止大小型各部門の上位３人と Ｄ Ｒ デ ー タ 活 用 し
第１位＝斎藤清人 士 ）、西 ス タ ー ト 組 ＝ 堀•
事故防止の仕組み作り
ＧＰＳの位置情報によ •会で、会員事業者
特別賞３人を表彰した。
（共栄産業・多摩） 井慎一（ 東陸事業 ）▽南•
り急ブレーキや急加速、 •の管理者や運転者
大会では最後に、鳥ノ▽第２位＝稲吉久 ２Ｈ東スタート組＝保坂
足立式ドラコンは、ト 急旋回を行った地点など •ばかりでなく、そ来賓として本部の江森 演し、死亡事故の刑事責 海学副支部長（運輸安全
信（ 稲吉運送・荒 哲生（関東交通共済）、南•の家族なども参加 東副会長（運輸安全委員 任や賠償金額などについ 委員長）が「交通事故ゼロ ラックにＤＲを装着して、 を把握し、ヒヤリハット •川）▽第３位＝市 スタート組＝中島信一郎•
した。
長）があいさつ。全日本 て解説した。この後、永 を目指す」旨の宣言を行 走行時の重力センサーの 情報として共有化して活 •
川
真
裕
（
ま
こ
と
や
・
（
ナ カ ノ 商 会・ 城 東 ）▽大会は吉本商一 トラック協会が設定した 年勤続優良従業員表彰や い、あわせて藤倉支部長 データなどを収集・分析 用。また走行中の前方映 •足立）
西２Ｈ南スタート組＝結•運輸安全副委員長 死亡事故抑止の目標（車 長期無事故優良運転者表 やドラコン入賞者などが し、運転状況を客観的に 像だけでなく、車内カメ •
シ
ニ
ア
の
部
・
〈
城
賢
進
（ 結 城 運 輸 倉 庫・•の 司 会 で 行 わ れ、 両１万台当たり２・０件 彰を行い、藤倉支部長が 壇上に上がり、全員で「足 点数で評価するもの。
ラで運転中の映像を記録 •ベストグロス賞 〉 深 川 ）、西 ス タ ー ト 組 ＝• 大髙会長（右から３人目）と、団体
冒頭、あいさつに
単に運転技術を競うだ し、運転の癖やヒヤリハ • 優勝の荒川支部・岸澤武春支部長 第１位＝左右正雄 小倉寛各受賞者に対して表彰状 立支部 無事故で頑張る
以
下
）
を
、
東
京
（
昨
年
１
・
８
（関東交通共済）
立った藤倉支部長 件）はクリアしているが と記念品を手渡した。
ぞ」とシュプレヒコール けでなく、一番の目的は ット時の対応を把握し、 •（ 左 か ら ２ 人 目 ）お よ び 支 部 メ ン （ 公 認 会 計 士 ）▽•• バー
第２位＝江森武久
12

‼

16

25

11

第１回

11 26

26

25

30

第1068号２０14 年（平成26年）11 月25日
協 会
（５）

警視庁

年度ＳＤコンテスト

東京都トラック協会は プライベートな時間での交通事故防止対策の一環 運転も含めて、無事故無として、警視庁主催のセ 違反を競うもの。
東ト協では、運転者のる運輸安全委員長の今年も既に 月している。
から、参加登録チーム・運転者によるコンテストが行われており、東ト協から参加の約１万５千人の運転者などが、無事故無違反を目指して安全運転の励行に努

特に年末にかけての輸

江森東副会長は、Ｓ 送繁忙期を迎え、例年、
Ｄコンテストに参加 交通事故が増加傾向にあすることが、日常的 ることから、ＳＤコンテに安全意識を喚起し ストへの参加などとあわ高揚を図ることに役 せ、改めて会員事業者に立つとしてその意義 対して、運転者に安全運を強調し、今後もさ 転の励行を指導し、注意ら に 助 成 枠 を 増 や 喚起するよう促していく

し、積極的な参加を 方針だ。

事業用大型貨物車は、信号機のある交差点を桜田通り方向から国会通り方向へ左折する際、横断歩道上をい
概 要 ずれかの方向から横断中の歩行者と未発見のまま衝突、轢過したもの。

警察庁

ただ、軽貨物車を除い 車の死亡事故は５８５件た死亡事故は２６９件で で同７件
（１・２％）
増加。
前年同期と同数。今年は 事業用と異なり、軽貨物
前年を上回って推移して 車は減少しているが、普いたが、対策強化などに 通貨物車以上の事故がいより、事故抑止の傾向に ずれも増加している。
交通事故全体では 万減少。このうち死亡事故

車種別にみると、大型 ９３３５件で同８・８％

転じている。
貨物車が１５９件で同件（ ７・ ４ ％）増 加 と 依 は３２１９件で同４・６
件で同３件（３・１％）、 で同４・５％のそれぞれ

警察庁の交通事故統計 然多いが、中型貨物車は ％、死者数は３２９６人によると、事業用貨物自都道府県別にみると、
５８件で同 ・７％減少
11の約２・２倍 で 同 ３ 人（ ２・ ４ ％）増

で同７件増加 かし、死者数は１３０人

死 亡 事 故 、抑 止 傾 向防止対策、違法駐車対策の推発路線の把握などによる事故組みとしては、①交通事故多自家用貨物 い。

となっている。 加と、全国で６番目に多首都交通対策協議会（会長・
舛添要一東京都知事）は、月１日から７日までの７日間、平成 年「ＴＯＫＹＯ交
通安全キャンペーン」を実施する。年末にかけて交通事故の多発期を迎えることから、実施するもので、関係機関・団体などに対して効果的な推進を求めている。

進、②安全運転管理の徹底による安全運転の励行および飲酒運転根絶の徹底、③各種交通安全活動の推進と関連行事への積極的な参加、④リフレクター運動、トワイライト・オン運動の推進 ︱︱など。

危険ドラッグなどの薬問われる。また事故を起」させます 」と厳しい表 ように呼びかけている。

も、家庭も、会社も破滅 「絶 対 に 使 用 し な い

どの薬物の使用はあなた 厳罰を科されるとして、対して「危険ドラッグな 等の禁止違反」に問われ、チラシでは、運転者に こさなくても「過労運転している。

ラシを制作し、注意喚起 「危 険 運 転 致 死 傷 罪 」に使用禁止を呼びかけるチ 転で人身事故を起こせばラック協会はこのほど、 りでなく、使用による運故が相次ぐ中、全日本ト 物は体に有害であるばかの影響とみられる交通事「危 険 ド ラ ッ グ 」使 用 現で注意喚起。

運輸関係機関・団体の取り「 危 険 ド ラ ッ グ 」禁 止注意喚起のチラシ制作

全ト協

なお、軽貨物車は 件 と大幅に減っている。しＳＤコンテストは５人 参加助成枠を毎年度２千 と同じ６件発生し、憂慮 ７ 件（ ２・ ５ ％）の 増 加 （ ・７％）増加。

28

ーフティドライバー・コ
ンテスト（ＳＤコンテス 安全意識の高揚と安全運（軽貨物除く）東 ト 協 で は 今 動 車（ 第 一 当 事 者 ）の 交 普通貨物車は 件で同８ 減少で、いずれも前年をめている。

事業用貨物車年、会員第一当事 通死亡事故件数（軽貨物 件（ ・ ３ ％）の そ れ ぞ 下回っている。

16ト）への参加促進を図っ 転の励行徹底に効果があコンテストには２９３２ 成するなど、会員事業者

46‼

呼びかける方針を示状 況

12月１～７日実施

事故防止対策を担当す かけている。

順番は過失の軽重を示すものではありません

26

月から翌年３月末まで は１千人分を増やして１ ら、繰り返し会員事業者

港区内（愛宕下通り〈 都道 〉）

12‼

25年度ＳＤコンテスト表彰式（40歳代後半）× 歩行者（女性68歳 死亡）
当 事 者 事業用大型貨物車

前年と同じ２６９件

１チームで参加し、毎年 人分ずつ増やし、 年度 すべき状況にあることか となっている。

場所

11

10

者の死亡事故が７ 車 含 む ）は、 月 末 累 計 れ 減 少。 こ れ ら 内 数 の33ており、平成 年度ＳＤ ることから、参加費を助
チーム１万４６６０人が の運転者に積極的な参加

東ト協 2,932 チーム参加

このため過去２年間、 月までに昨年の年間件数 で２８２件と前年同期比 トレーラは 件で同４件 東京の事故件数は３万４参加し、安全運転の励行 を呼びかけてきた。

交通事故統計ＴＯＫＹＯ
交通安全キャンペーン

26の半年間にわたって、業 万５千人分に拡大した。 に事故防止の徹底を呼び

11月17日（月） ６ 時 10分頃発生（晴天）

無事故無違反へ安全運転励行

日時

13に取り組んでいる。

94

26

10

務中の運転はもちろん、○交差点右左折時は、横断歩道手前で 必ず一時停止 し、
指差し呼称 による左右の安全確認を徹底すること!!
（横 断 歩 道 上 で は 歩 行 者 優 先 ）1626

10月末累計10（６）
総 合２０14 年（平成26年）11 月25日
第1068号

「下 請・荷 主 適 正 取 引
ガイドライン」改正へ②手待ち時間の改善について、新たな項目を設けるとともに、改善を図る上で重要な着荷主などの役割についても追記。

契約書面化の実態
アンケート調査て、実態を把握・分析しニュース（行ったことが、ＮＨＫの を開催し発足する。自民

される
（ 日）

朽化対策の一環で、許可（ 日）定・告示する。道路の老 発足させる「大 型 車 誘 導 区 間 」を 指 業の発展」を期す目的で上コンテナ輸送車などの と今後のトラック運送事●国土交通省、国際海 受け、「公共的使命の達成

ト協政策研究会の要請を日 ）で報道 党東京都支部連合会が東た上で、必要な方策を講じるなど取り組みを推進
具体的には書面化の仕することにしている。

ライン」を踏まえ、運送 国 土 交 通 省 の 依 頼 に よ 月間」に設定して各種取 進ガイドラインで定めら

全日本トラック協会は ジ導入・価格転嫁）強化 方や書面化率、書面化推

来年１月にかけて「ト り組みを行っているが、 れている
「必要記載事項」
業務や附帯業務、運賃・ り、③「書面化推進ガイド

動 車 局 は、「ト 要事項の書面化をルール● 全 ト 協、自 民 党 ト●経済産業省、大臣名 手続きを国に一元化する ラック輸送振興議員連盟項について、荷主と運送 面 化 に 関 す る ア ン ケ ー 約の書面化が重要な役割 化による効果・改善事項 で要請文書「原材料・エ ことにより、指定区間の 総会で、燃料高騰対策を

3

東京都
3

3

3

する配慮について」を親 短縮される（ 日）

事業者の業界団体などに●グ リ ー ン 購 入 ネ ッ

対して発出し、コスト増 トワーク、平成 年度グ

旧暫定税率廃止など要望実現を訴える（ 日）●警視庁、交通部長名協の受賞を発表。グリー を東ト協などに発出。都

産業大臣賞として、東ト 止対策の強化について」加分の適正な価格転嫁を リ ー ン 購 入 大 賞・ 経 済 の要請文書「交通事故防

求める
（２日）

●全 日 本 ト ラ ッ ク 協会、第 回全国トラック ン・エコプロジェクト事 内 の 事 故 死 者 数 が 増 加● 全 ト 協、警 察 庁 に まれる状況のため、協力抑止する目標達成が危ぶ「東京都薬物の濫用防 運送事業者大会で燃料高 業の推進が高く評価され し、年間１５０人未満に４薬物を追加指定「危 険 ド ラ ッ グ 」

3④消費税転嫁対策特別 正取引推進（サーチャー 面化の普及・定着に向け ついて調査する。
措置法に基づき、転嫁拒
パブコメの結果を踏ま否などの行為を行った場 とを追記。
①実施することが望ま 合、公正取引委員会など

しい取引慣行や取引実例 による指導・助言、勧告・ え、今年度内を目途に改3

軽油引取税・
このため、さらなる書 待ち時間の解消など）に を受ける下請事業者に対 期間が３日程度に大幅に 名を提示し、（附帯業務の明確化や手 ネルギーコスト増の影響 みを走行する場合、許可 求める約２０７万人の署調査を実施している。 を果たすことになる。
事業者の間で書面により ト」
国 交 省 は、 月 を「適主適正取引推進 ク運送事業者と荷主などめ、「適 正 取 引 推 進 ガ イ

同省では今年 ドライン」を改正するも１月に「トラッ ので、現在、改正案につク運送業におけ いてパブリックコメント。
る書面化推進ガ 中（ 月９日まで）公表の措置対象となるこ 正する予定。

このため、経産大臣・ 者に不当なしわ寄せが行 たたき」や、下請代金の主な改正点は次の通り。 などを拡充。
や事業者団体（６４２団ているとし、違反した親 のために」を作成。減額 き、都は新たに４薬物を 決議を行うとともに、事（ 日）体 ）の代表者に対して、 公取委員長の連名で要請 われることのないよう求 減額などの行為を禁止し 税の円滑かつ適正な転嫁 止に関する条例」に基づ 騰対策など８項目の大会 る
下請取引の適正化を求め 文書を発出し、コスト増 めている。

●東 京 都 ト ラ ッ ク 協●国交省、第１回「次る要望」を提出。早期の 世代運行管理・支援シスる特別決議を行う（９日） 免許制度のあり方に関す

また「下請代金支払遅 事業者に対しては減額分 や買いたたき、転嫁拒否 「知 事 指 定 薬 物 」に 追 加 故防止対策の徹底に関す 「貨物自動車に係る運転 要請する
（ 日）

原材料・エネルギーコ 繰りへの配慮などを求め 延等防止法」では、親事 の返還などを勧告・指導 などの行為について、具 指定・告示した。

る要請文書を発出した。 加分の適正な転嫁や資金

23

ン フ ァ レ ン ス で グ リ ー 前倒し ）、お よ び 新 免 許中、公正取引委員会では や転嫁を阻害する表示、税の転嫁状況に関する

経済産業省の「消費部転嫁」が６・７％で、て転嫁」
が ・１％、「一輸業、郵便業」では「全おそれがあるため」と他社に取引を奪われる

価格引き上げによって割以上に上るが、一方できている事業者が９

また、取引先から受けた転嫁拒否行

為（複数回答）としては、「減額」

が最も多く ・

２ ％、次 い で「本 体 価格での交渉拒否 」 ・

６ ％、「買 い た た き 」

向け検討を始める（ 日）

ステムの構築・実用化にプ」に基づき、次世代シ

普及・義務化ロードマッ

を 開 催。
「運 行 記 録 計 の

ｍ ｅ ｔ ｈ 会、国連エコドライブカ 法改正と施行（１年程度 テムについての検討会」

指定の４薬物は、通称
名 ３、４ ︱Ｄ

パンフレットは、公 取 ｏ ｘ ｙ ︱α ︱Ｐ Ｈ Ｐ な どる。

業者が著しく低い価格を し、厳正に対処すると注 体 例 を 示 し 説 明 し て い

要請文書では、エネル 一方的に設定する「買い 意喚起している。

ストが円安傾向と相まっ たものだ。
て上昇し、特に下請事業者をはじめとした中小企 ギ ー な ど の コ ス ト 増 加
業や小規模事業者の収益 を踏まえ、下請事業者とを圧迫している。加えて の間で十分に協議した上期に、資金繰りが厳しさ い、事前に定めた支払い

消費税が８％に増税さ

消費税転嫁対策特別措置 総額表示義務などに関し月次モニタリング調の回答が ・８％と半額支払うなど、下請事業 れて半年以上が経過する されている転嫁拒否行為

年末にかけての金融繁忙 で、適切な価格決定を行26

づき、改めて 委ホームページ内（ http: で、いずれも興奮作用や ン・エコプロジェクト事 区分の教習時間などに関消費税の適正転嫁へ
適正な転嫁を// w w w . j f t c . g o . j p /幻 覚 作 用 な ど を 有 す る 業のプレゼンテーション し、免許取得負担の軽減呼びかけてい「危 険 ド ラ ッ グ 」で あ る を行い、その取り組みや を求める
（ 日）
パンフレット作成
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）に掲載 ため、使用し ないよう呼 成果を紹介する。東ト協●東 京 都 ト ラ ッ ク 輸る。
brochure-2.pdf
このため、同法で禁止 （ダウンロード可能）。
びかけている。
が国連会議でプレゼンを 送議員懇話会、設立総会を増すことが懸念されて 期日までに下請代金を全いる。

法の趣旨・規制などに基 て、パンフレット「消費い」
は４・０％だった 。

「全く転嫁できていな「一部を転嫁できていで転嫁できていない理

数以上。

査」
（ 月書面調査）結

一部転嫁を含め転嫁

消費税「全る」は ・２％で、・３％など。

31

11

果によると、事業者間取引では「全て転嫁で
きている」
との回答

が ・２％ 全て転嫁８割以上く転嫁できていない」

しては「競争が激しく、由（ ２ つ ま で 回 答 ）とに 上 り、

31

イドライン」を策定し、経済産業省と公正取引委員会は、 月 日付で

20

22

12

コスト増分の適正転嫁を22だ。

ガイドライン」 との適正取引の確保をよ

料金など契約上の重要事 ラック運送業における書 適正取引推進には運送契 の中で困難な事項、書面

1817

共有すべきことを追記。

これを踏まえ、トラッ

ラック運送業に 化した。

国土交通省自 運送条件などに関する重全ト協を改正する方針 り 確 実 な も の に す る た

おける下請・荷◇10月分 ◇

59

28

親事業者
（約 万４千社）

19

54

親事業者へ要請31i

86
は３・９％だった。
業種別にみると、「運10経産省10月調 査161082

経産大臣・公取委員長

23

国交省

改正案パブコメ中下請取引の適正化
1019No.758

公取委

第1068号２０14 年（平成26年）11 月25日
総 合
（７）

全国の香りが江戸に
江戸東京野菜は現在 品種が認められているが、すべてがもとから江戸（東京）にあったも物語は江戸で生まれる

同じ名前でも伝統野 菜とＦ１
野菜が混在することになる。「小が、まだ地方大名で松平右馬頭
関東地方の伝統的冬野菜だった

小松菜は１９６０年代までは

松菜」はＦ１野菜と区別するたと名乗っていた頃、尾張からダが、しおれやすい弱点があった。

練馬ダイコンは江戸東京野菜

イコンの種を取り寄せ、練馬のそのため立ち姿を保ち、病気にめ、江戸東京野菜の方は「伝統地で栽培させたところ、地ダイも強く収穫量が多いチンゲン菜の代表格だが、これには徳川将コンと交雑して１㍍にもおよぶとの交配で生まれた、小松菜が小松菜」との注意書きが必要と大きなダイコンになり定着した。
出回るようになった。サラダ用軍がかかわっている。忠臣蔵や消費が増え生産が拡大していに適した緑色の濃いターサイとなる。

ったことには、沢庵禅師によっ交配した小松菜もある。

練馬大根

大蔵ダイコンも交配種が販売

食に使ってもらうことがあるほてもらう工夫をするために、給都 内各地で伝統野菜を知っされていたが、２００９年に固か、学校の菜園で栽培したり、年齢を重ば、費用負担に耐えられる人だても、国の財政が持たなくなれるからです。良い治療法ができたな治療には非常にお金がかか治療だとも言われています。新齢者の増加ではなく、先進的な国の医療費を圧迫するのは高実施しているという。

本人の国民性調査」を

所 」が５年に１回「日になる「統計数理研究

だが、文部科学省所管

ずかしい話

数多い。恥

ないことは

ねても知ら

「患者申出療養（仮称）」といけが最新治療を受けられる、と

今年は 月 日に発表

えることになります。

う制度について議論されていまいうことになってしまうかもしされた。この中に「生す。審査に合格すれば、国内未れません。

承認の最新の医薬品などが、保険診療の範囲で迅速に使用できるようになるかもしれません。
困難な病気と闘う患者・家族にとっては喜ばしいことでしょう。
ただ一方で、最新の治療が今後どこまで保険診療で受けられるのかといった問題があります。近年、がん治療で非常に効果を発揮している分子標的薬（がん細胞に効率良く作用する薬）
は、
実費だと年間５００万円

折、空腹になって地元で食したるため「伝統大蔵ダイコン」とったことから、交配種と区分すしかつ」では、主人による江戸を提供し、押上にある料理店「よどの東京食材を使ったフレンチ

２０１０年の推計値で年間 万人を超えたそうです。今後、さ者や家族はつらい思いをするこれませんが、病気にかかった患

いためには、致し方ないかもし後の世代に重い負担を残さなの男女６千４百人を対た◆これは、 歳以上

外国か」の設問もあっまれ変わるなら日本か象に面接方式で実施しわれています。治療効果があま

医療〟にシフトしていこうと言人の心の豊かさ」にあた。その答えは「日本％が「日本 」と答えたものだ。その結果はり望めず、身体に負担になる年

るとしているが、これ

近年、〝 戦う医療から支えるとになるかもしれません。

齢になった場合、積極的に治療は「礼儀正しい」「親切」

い 結 果 は、
「他 人 の 役をするよりも、「痛みが少なく、に立とうとしている」などが前提となって評先進治療に期待するだけでなが「自分のことだけに生活を楽しめる治療をする」とく、このような治療方法も頭の気を配っている」より価された◆さらに嬉し

片隅に入れておいた方が良いか

いった意味です。

もしれません。

多く、パーセントで言えば ％対 ％になっ

「なぜ、足立で物流？」と別展を開催しています。

は、物流をテーマとする特貨物運送事業協同組合が協部（藤倉泰徳支部長）、足立

東京都トラック協会足立支

なお、特別展の開催には結果と素直に認めたいの感ありだが、嬉しい

も
「判官贔屓
（びいき）
」

という。いずれにして回の結果と逆になったている。この割合は前思うかもしれませんが、実力し、貴重な昔の写真や資ことができます。

は 区内の陸上運輸業の事料などを提供しています。
いのです。

特別展では、このような物流に関する「秘密」について紹介しています。テー

マの一つの「トラックがは

こぶ ―物流の主役 ―」では、物流の中核的な役割を担ってきたトラックの姿を知る

あった。

回にも

く心をくすぐるものがなる、この調査。ひど高い。今回でく受けている。評価も近では外国人にもひどが伝統的にあって、最り」という言葉や態度

もてなし 」や「思いや◆昔から日本には、「お業者数は、足立区が最も多「足立区立郷土博物館 」で増えれば、がんにかかる人も増最新治療に起こる矛盾

お犬様で有名な五代将軍綱吉て普及したという、ぬか漬けタ
小松菜は「暴れん坊将軍」の定種が復活して市場出荷が始ま

クアンもあずかっている。
八代将軍吉宗の命名。鷹狩りの料理店で使ってもらったりする
努力も進められている。
有名な三國清三シェフの東
京・丸 の 内 に あ る レ ス ト ラ ン「mikuni ＭＡＲＵＮＯＵ

餅のすまし汁に入っていた青菜呼ばれている。

東京野菜へのこだわりや、料理

らに高齢者人口のボリュームが物語も味わいのうち飛躍をスパイスにが 美 味 で 気 に 入 り、
「あ た り の「これらは交配した時点で新についての説明がセールスポイ

もの費用がかかるといわれます。

地名から小松菜」と名付けたとしい野菜が生まれたもの」と、ントになっている。

ＣＨＩ」では、江戸東京野菜ないわれる。

伝統野 菜とは一線を画してい新たにがんにかかった人は、何となく「目黒のさんま」をると言うのは、江戸東京野菜の物流や運輸についての小・中学校の給食に提供される。

30

20のではない。諸国の大名が名産を将軍家に献上し、それらを藩邸で育てたり、あるいは出入り業者に栽培させたりしたが、そ4

思い出させるが、こうした話は文化保存や復活・普及に力を入現在は多くの農家が、野菜の練馬区が区内特産の江戸東京野83のうち周辺に広がり、品種改良が進んで次第に定着していった。全国各地の野菜が江戸の野菜に変身していったのである。
例えばタケノコ。薩摩藩が江戸での栽培に力を入れたため、消費が拡大していった。あの天璋院篤姫が薩摩藩邸から送られ4たかもしれないタケノコ（孟宗竹）をあてに、イモ焼酎を飲みながら故郷をしのんでいたかもしれないと想像するだけで、ひ江 戸 東 京 野 菜 に は 多 い。 徳 川

授業は、小学５年生の社

種＝Ｆ１種（一代交配種）を外

菜を広く知ってもらうために始1045と味もふた味も変わってくる。
東京・四谷の内藤トウガラシはれている大竹道茂氏（江戸東京・

理解するのは少し難しい

けでは、物流の重要性をですが、教科書の内容だ

家康・秀忠・家光の３代にわた

江戸東京野菜を食べて普及

会科で行われているそうリ）。美濃の真桑村から毎年栽培の名人を呼び寄せて、府中で国の種苗会社から買い育てるよ

めたもので、まずは〝味を知っ

足立区立郷土博物館

23

東ト協足立支部などが資料提供

特別展「あだち物流のひみつ」
平成 27 年 1 月 12 日まで
住所：足立区大谷田 5 ー20 ー1
開館時間：午前 9 時～午後 5 時（月曜が祝日の場
休 館 日：毎週月曜日
合、翌日休館）、年末年始
12 月 28 日～1 月 5 日
入 館 料：大人（高校生以上）200 円
問い合わせ先：☎ 03 ー3620 ー9393

かもしれません。
「物 流 」に 接 す る 機 会

月 日
（日）
に、
練馬区で
「練
馬大根引っこ抜き競技大会」がが少ないのが実情です

うになっている。流通に適したてもらうこと〟が大切というこ

足立区立郷土博物館

作らせていたので府中御用瓜。
江戸東京野菜にはいろいろな物
語がある。

開催される。制限時間内に何本が、足立区大谷田にある商品として有利な野菜が優先さとだ。

かれたダイコンは、区内の公立引っこ抜くかを競う。引っこ抜

7
れているためである。だから、

江戸東京野菜には「伝統」が大切

12

42

13

高遠藩内藤氏が持ち込んだ。

東京都農業祭で「江戸東京野菜」を説明する大竹氏

40

第４回

伝統野菜研究会代表）。

あだち物流のひみつり好物だった真桑瓜（マクワウ

特別展

80

〜モノを運ぶ歴史と文化〜

野菜にも歴史あり
江戸東京野菜余 話（８）２０14 年（平成26年）11 月25日
第1068号