2017年（平成29年）
1133

都議会

東京都トラック協会（千原武美会長）は７月 日、先の東京都議会議員選挙で第一党となった都民ファーストの会および公明党の両党に対し、平成 年度特別要望書（東京都）を提出した。特に近い将来に懸念される「首都直下地震にの施策 』

おける緊急輸送支援システムの再構築」について提案し、実現に向けて理解と支援を要請した。千原会長が『の一環に掲げる防災拠点を整備し、これを軸とした広域防災体制の構築を提案したもので、首都直下地震への備えとたい」と要請した。

義を強調し、実現に向け
同日は各要望事項の概その上で、緊急輸送支 た支援を要請した。
援システムの再構築に関③都と関東トラック協会

が「災 害 時 に お け る 緊 急

車両確保のための協定」

下地震時に必要となる多して要請。首都直下地震 要について、税制金融委 （仮称）を締結し、首都直が起きた場合、東京自体 員長の岸澤武春副会長がこうした構想に対し、確保する︱ というもの。

量な緊急車両を広域的にクが動けなくなる」
ため、 ステムの再構築に関してが被災し「都内のトラッ 説明し、緊急輸送支援シ
関東各都県トラック協会 は、安藤明専務理事が具東ト協・ 年度特別要望事項

２

４

年度最低賃金、改定の目安額答申 ３

東ト協、労務厚生委員会を開催

第 回東ト協ドラコン実科・表彰式 ５

国交省、標準運送約款改正を公布 ７

両党の議員からは「早急 区などを想定しているこ 対しても月 時間超の時

間外労働に法定割増賃金

同構想は、昨年 月の 率（ ％ 以 上 ）の 適 用 が東ト協が提案する構想 に検討する必要があると とを説明した。

が緊急輸送で相互に協力 体的に説明した。
する、広域的な支援体制

は支援物資の供給から管 た」などの意見が出され、 小 池 百 合 子 都 知 事 に よ策推進のための補助・助予定されることから、対あわせて、日常の集配関するヒアリングで要請 成の拡充などを求めた。

に関して踏み込んだ質問 していたものだ。

同日はこのほか、政府 業務に支障を来す状態が②広域防災体制の強化のため、集荷・集積に効果的 も行われ、同構想に対すが推進する「働き方改革」 続いている駐車規制対策に対応するための支援策 を要請。駐車・荷捌き施る関心の高さと前向きな

自 動 車 道 ）周 辺 に 備 蓄・ 姿勢が示された。

な圏央道（首都圏中央連絡
保管・配送を一体化したこうした構想は「都民した委託協定を締結する、 立地場所、整備手法など

理・緊急輸送までを包括 さ ら に 用 地・ 施 設 規 模、 る、 年度都予算などに「意義深いと感じを構築し、外縁部に支援 の 骨 子 は、①都と東ト協 思う 」

60

物資の積み替え基地とな

50る集荷・配送センターを整備して、対応する必要

千原会長はまず「安全・ があるとした。
安心な輸送サービスの提支援システムの再構築を算などに対する要望ヒア はじめ、運輸事業振興助供という社会的使命を果 の命を守り、迅速・円滑両党による 年 度 都 予

29を 建 設 す る、 して圏央道周辺の多摩地

平屋建て施設 は、効果的な立地場所と制の導入や、中小企業に や猶予措置を求めた。

に対する罰則付き上限規 実情を踏まえ、規制緩和

こ れ に 対 し 千 原 会 長 を要請した。時間外労働 設や場所が不足している

千原会長をはじめ、各副 づく交付額措置、労働力 たすためには、都議会の に支援物資を届けるため「都民を守るため必要」

会長や税制金融委員会各 不足対策と「働き方改革」 皆様の支援が重要。協会 に必要不可欠」とその意
副委員長などが出席し、 に向けた長時間労働の抑 活動をバックアップして制対策に係る補助・助成、 いただけるようお願いし輸送には、行政と物流の専門家による緊密な連携が不可欠になるため、東京都と東ト協が支援物資の供給から管理・緊急輸送までを包括した「委託これに基づき、東ト協を締結する。
協定」（図１）は支援物資などの受け入れ・荷役・仕分け・一時保管・配送などに関する助言や調整を行う「物流コーディネーター」を設置して、都と定期的な対〈東京都と東ト協が包括的な「委託協定」〉〈東京都と関ト協が緊急車両確保の協定〉
る『緊急輸送支援システ
ムの再構築』」構想は、関東各県トラック協会との首都直下地震に備えるに海側・河川側から支援

既に関ト協では、各都を締結する。

第３次安倍内閣
第３次内閣改造

石井国交大臣が留任

第３次安倍内閣の第３次内閣改造が８月３日に行われ、石井啓一国土交通大臣（衆議院議員・公明党北関東比例区）は留任となった。

同省では、石井大臣を本部長とする生産性革命

本部を設置し、物流生産性革命に向けた政策を推働の抑制に向けた取り組

みを進めている。

指差し呼称で安全確認

交差点事故に要注意！

緊急輸送を行う。

図２） 両を確保し、支援物資の 会」を設置し、長時間労ための協定」（仮称、における緊急車両確保の 互に協力して緊急輸送車 環境・労働時間改善協議

建ての積み替え施設を建 トラック協会と「災害時 ら要請があった場合、相 ラック輸送における取引
設して対応する。

都と関ト協が協定

行政では、都をはじめ 県が「広域応援協定 」を

物 資 を 輸 送 す る 体 制 を 九都県市で災害時対応に 締結することで合意して見直し、海側に偏在した 関する協定を結んでいる おり、９月８日に開催す

積み替え施設（トラック が、これに対応する形で る今年度の関ト協事業者

震災時の緊急支援物資 タ ー ミ ナ ル ）に 加 え、圏 トラック業界との広域的 大会で協定の調印式を行

都と包括的な
委託協定の。概要は次の通り。

災体制の構築を目指すも ためには、これまでの主相互協力により、広域防圏央道周辺に
集配施設

また厚生労働省と「トる「首都直下地震におけ 連携体制の確立を図る。 央道周辺の山側にも平屋 な協定として、都は関東 う。これにより、行政か 進。

図２

要望事項は、緊急輸送 オリンピック開催時の物

30

12

して必要不可欠な構想と訴え、その実現を要請した。

首都直下地震に備え両党が高い関心示す•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

広域防災体制構想

東 ト 協 が 提 案 し て い 策会議を開催し、緊密な東ト協要請したもの。
流対策、
駐車規制の緩和、（ 写真下）に要望の実現を要請

図１

高速道路料金の大口・多頻度割引最大 ％の恒久

載）。

など（要望事項は２面掲

化、道 路 整 備 の 促 進︱50

都民ファーストの会（ 写真上）、公明党

岸澤 副会長38

28

10

リングが都議会で行われ、 成交付金の基本理念に基

30

29

30

緊急輸送支援システム再構築を

30年度 特 別 要 望 書
東ト協
千原 会長

都民ファーストの会
公明党に支援を要請

東ト協
平成

る緊急輸送支援システ

ムの再構築について

年度 （※要望趣旨は要約）ることとしている。

対策に努力すればするほ 年９６０時間以内とする
長時間労働抑制がさらど交付金の額が減額され 上限規制が適用される。

中小企業の労働時間短縮を支援する助成金の拡
充、女性労働力の活用な関連のヒト・モノの動き また、集荷配送用トラッ ４時までの適用時間帯を・外環道（東京外かく▪道 路 整 備 等 の 促 進が優先され、これにより クの駐車場所の確保に当 拡大されたい。
物流の流れが阻害されて たって、広く都内各地域
しまうと、一般都民の生 の住民・商店街などに必活にも影響することが考 要性を周知させることに▪駐 車 規 制 の 緩 和

・実態に即した対応

大
％の恒久化

れたい。
・都市周辺部における大規模物流拠点の整備促

ＥＴＣ２・０搭載車を 進と関係規制の緩和を図
・多摩地域に公共流通対象に 年度末まで継続 られたい。
されている、高速道路料

緊急に取り組んでいた 金の大口・多頻度割引最 業務センターを早期に整年度に実施した環

献する東ト協の「グリーＯ ２削 減、低 炭 素 化 に 貢・地球温暖化対策のＣ

み支援の継続について

境対策等に関する取り組▪

だきたい課題として、駐 大 ％措置について、ト 備されたい。
車規制において柔軟な対 ラック輸送がライフライ
応を要望する。物流の円 ンとしての機能を将来的▪営 業 車 用 料 金 体 系 の創設を継続して要望する。

の維持・増進を図るため、 拡大のための支援策を講

通安全・環境面での効果 業 」に対して、さらなる営業車の輸送効率、交 ン・エコプロジェクト事

・駐車場の確保

補助・助成の充実を図ら 的な駐車規制とすることれたい。
▪オ リ ン ピ ッ ク 開 催 時導入支援を継続されたい。

ハイブリッドトラックのＮ Ｇ ）ト ラ ッ ク、お よ び

害時に強い天然ガス（Ｃ・最新規制適合車や災

違法駐車をなくすため 営業車に対して一般車と じられたい。
には駐車場の整備が不可 異なる料金体系を創設さ割に拡大し、午前零時～

現在の割引率３割を５▪深 夜 割 引 の 拡 充

東京オリンピック・パ 欠で、業務用車両の駐車 れたい。

の物流対策の早期整備、開通を図ら

政府の「働き方改革実 えられる。物流への影響 より、その確保を支援さ 環状道路）東名高速以南

・助成の拡充めの諸対策に係る補助▪長 時 間 労 働 抑 制 の た性を評価し、東京都の特 後押しをされたい。
色を活かした基本理念に基づく交付額の措置を強
ま た、東 ト 協 は「グ リく要望する。
そこで、支援物資を迅 ーン・エコプロジェクト

避難所までの合理的な駐車規制に

年熊本地震では広域 る仕組みとなっている。

現地に集荷・集積施設が輸送が課題と長時間労働抑制へ支援策▪大口・多頻度割引最速・確実に被災者に届け 事業 」により、燃費削減 行計画 」により、自動車 を 最 小 限 に と ど め る よ れたい。
ら れ る よ う、
「緊 急 輸 送 に努めているが、交付金 運 転 業 務 の 時 間 外 労 働 う、大会関連の輸送計画

東日本大震災の教訓か 支援システムの再構築」 の算定は軽油の使用量に は、一 般 則（ 年 ７ ２ ０ 時 の策定に当たっては特段▪防 災 対 策ら、海・河川を活用して について検討されたい。 基づいているため、環境 間以内）
適用の５年後に、 の配慮をお願いしたい。
有明の丘基幹的広域防災
拠点に緊急支援物資を集積し、区部・多摩にトラ

な く、ま た 道 路 陥 没、家なった。そこックで輸送することは、 防災拠点から屋・電柱の倒壊などの被滑化を図るために実情に にも維持していくため、境への寄与度といった、 短縮を支援する助成金の 積み降ろしに必要な所要

地方を含めた広域防災拠 を軽油の使用量プラス環 企業に対する労働時間の 措置や緩和措置により、の機能を有した効果的な の把握や、道路拡幅を含▪運輸事業振興助成交

広域防災拠点として、平 む整備に取り組まれたい。
屋建ての集荷・集積施設を新たに建設し、１都７付金について佐藤氏

中央大学卒。 年入都。 業労働局次長を経て現職。

片山 氏

県のトラック協会が９月なる配慮をお願いしたい。

営業用トラックの公共 ど、諸 対 策 に 係 る 補 助・ ラリンピック競技大会の 場の確保について、さらし、協力体制の整備を図 性、営自格差措置の必要 助成を充実し、さらなる 会期中は、オリンピック

会計管理局会計制 度 担 当 部 長、

東京都

都整局次長に佐藤氏

同 局 総 務 部 長、建設局用地部長、建設局次長に片山氏

都市整備局理事
片山 謙（かたやま・け

東京都の８月１日付人 を経て現職。
事異動で、都市整備局次長に佐藤敦氏、建設局次 ん）
氏 昭和 年生まれ。

部長、会計管理局管理部

都。産業労働局金融管理

57し）氏 昭和 年生まれ。 長、建 設 局 総 務 部 長、産佐藤 敦（さとう・あつ就任した。

長に片山謙氏がそれぞれ 青山学院大学卒。 年入33に広域応援協定を締結▪労 働 力 不 足 対 策

辺に、災害時に避難場所 め、周辺道路の障害状況 されたい。

圏中央連絡自動車道）周 円滑な輸送を確保するた 環境にやさしい枠組みに 拡充など、諸対策に係る 時間を設けるなど、合理

このため、圏央道（首都 点の設置と、避難所へのが想定される。

から、極めて困難なこと 震への対応として、関東 このため、交付金の制度 に促進されるよう、中小 即した対応を取り、猶予 恒久化されたい。

害が多数想定されること で首都直下地

30▪首都直下地震におけ

東京都に対する特別要望30

千原武美会長が都民ファーストの会・山内晃政務調査会長（写真上）、
公明党・東村邦浩幹事長（写真下）にそれぞれ要望書を提出

35

58

29

28

50
50

（２）
総 合

２０１７年（平成29年）8 月10日
第1133号

年度改定
目安額答申

厚生労働省の中央最低 全 国 加 重 平 均 で は労働環境の改善が急務

償は︑請求件数が１４５

心臓疾患に関する労災補る︑過 重 労 働 に よ る 脳・につながるリスクが︑潜働により︑こうした事態常態化している長時間労らすれば︑ごく一部だが︑業界全体の労働者数か４位に位置する︒

件︑支給決定件数が 件

トラック運送業におけ︵うち死亡が 件︶で︑業い︒支給決定件数は︑ワー

種別でいずれも最も多るとみられ︑業界の労働在的には多く存在していスト２位の飲食店︵ 件︶ 実態の一端を示すものと職種別にみても︑自動害が増加傾向にある︒今

一方︑業界では労働災言えよう︒

車運転従事者の請求件数
年は第 次労災防止計画の約６倍にもなる︒

が１７８件︑支給決定件数が 件で︑他の職種よの最終年だが︑トラック

また︑過重労働による計︵速報︶で５９０１人と４ 日 以 上 ︶は︑６ 月 末 累

いが︑深刻な問題になりその要因は明確ではな

運送業の死傷者数︵休業

精神障害の労災補償に関

前年同期比２・９％増加︒ つつある労働力不足が背％︶引 き 引き上げられた場合︑都状況が増加の要因に挙げ

務負荷が増し︑そうした

個々の労働者にかかる業

収益状況の中で︑その原かかる︒他産業より低い

るには︑一定のコストが改善対策を講じ実施すり組んでいるのもこのた

間の短縮・解消などに取を設置し︑主に荷待ち時

荷主業界を交えた協議会

経営者にとっては頭の痛

がる発・着地での荷主側資をどう捻出するかが︑ めだ︒長時間労働につなられるのではないか︒
業界の労働実態についてマイナス面ばかりを強も現実だ︒こうした実態

憂慮すべき状況にあるのもちろん必要だが︑やは効率化を推進することはには業務体制を見直し︑収益の改善を図るため

合︑荷主側の対応いかん

改善できない︒多くの場

者側の取り組みだけではの業務体制なども問題視を改めて直視し︑急務のり行き着く問題は︑運送

調するつもりはないが︑ い問題だからだろう︒

課題として改善に取り組これらの問題は︑事業されている︒

むべきだろう︒
じめとして慢性的な労働どを改善するためには︑

さらに︑長時間労働な

料金水準の改善だろう︒

よる改善への取り組みが第一義的には事業者に

ＷｅｂＫＩＴも然りだ︒

料金の収受問題に関して力不足の状況にあるが︑発・着地における荷主側

運賃指数

業務の対価となる運賃・ にかかってくる︒運賃・こうした労働実態を改善求められるが︑長時間労業界では︑運転者をはしないままでは︑今後さの対応が重要となる︒例

同月比２㌽上昇し︑引き続き高い水準で推移

荷 物 情 報︵ 求 車 ︶登している︒
らに必要な労働力確保が働せざるを得ない状況を録件数は 万９１０２

えば︑荷主都合による長求荷求車情報ネッ

難しくなるからだ︒

強いている荷主側も︑業件で前年同月比 ・０

時間の荷待ちなどが︑ト％の大幅な増加︒こう

それは︑多くの事業経

トワークＷｅｂＫＩＴ

界の労働実態を認識し︑によると︑７月の成約

ラック運転者の長時間労した中で︑成約率は同高い水準続く

月指数１１３

運賃指数は１１３だっ営者が十分認識しているがあるのではないか︒︵ ライター 山上 達三 ︶については︑専門家の指導に基づき︑ストレスチ

ェック実施後の分析結果を踏まえて改善計画を作た︒前月比１㌽︑前年今後の対応を考える必要
国土交通省と厚労省がなっているからだ︒

最賃が１０００円未満のげた場合︑上限額は１０

成・実施した場合︑そのために負担した指導費用

や機器・設備購入費用に同助成金の上限は１事

対して助成するもの︒

３・４ ㌽ 低 下 の ・ ５と思われるが︑ではなぜ︑ 働の大きな要因の１つにこうした状況がなかなか

申請受付期限事業場が 円以上引き上き上げ額により異なり︑日

年１月

００円以上１０００円未
支給対象は︑事業場内 満の事業場が︑ 円以上日まで︒の最低賃金が１０００円 引き上げた場合は１５０未満の労働者を６か月以 万円︑１２０円以上引き

主都合による 分以上の解消を図る観点から︑荷いる荷待ち時間の短縮・その要因の１つになって間労働を抑制するため︑トラック運転者の長時

務付けた︒

にある︒

要は引き続き高い状況％にとどまり︑求車需10

り格段に多い︒

しても︑トラック運送業
特に死亡者数は 人と同憂慮すべき状況だ ︒

さらに︑ 年度の最賃保がままならない中で︑ 改善されないのか︒

・７％も増えており︑ 思われる︒必要な人員確景にあるのではないかとと自動車運転従事者の支
給 決 定 件 数 は︑業 種・職種別でそれぞれワースト

最低賃金審議会は８月７日︑
東京労働局長に対し︑ 額は全国加重平均で８２円︵ ２・現行の最賃額９３２円か ３円だが︑１０００円にらまで上昇する見通しだ︒

上げ９５８円にすること の最賃額は１１３０円台 る︒受付期間は 年１月 ０万円︒また︑最賃が８
政府は︑最賃額を年率円 が適当と答申した︒

るようになっ 加重平均で１０００円に業場当たり 万円︒この

33

16

これに伴い︑今回の義全日本トラック協会は を義務付けたもの︒

荷待ち時間について記録

30

賃金審議会は７月 日︑ ︵３・０％︶の引き上げで︑金額改定の目安について︑上雇用する中小企業・小 上げた場合は２００万円

労 働 者 健 康 安 全 機 構 うち機器・設備購入に係詳細は︑同局のホーム は︑産業保健関係助成金 る費用については５万円 こ の ほ ど︑
﹁荷 待 ち 時 間

規模事業者︒最賃を一定 となる︒

予約受付中！

︵ 質疑応答 務付けに適切に対応する
生産性向上に資する設備 ページを参照︒同助成金 として平成 年度から︑ を上限とし︑かつ単価５ 記録Ｑ＆Ａ ﹂額以上引き上げた場合︑「Ｑ ＆ Ａ 」作成

荷主側も実態を認識すべき﹁心の健康づくり計画助

分 ンター︵☎０１２０・３１ 環境改善計画助成金﹂や最低賃金総合相談支援セ ク助成金﹂に加え︑﹁職場ページに掲載︶︒﹁Ｑ ＆ Ａ ﹂を 作 成︒ 荷 主

刻に対応するため︑指定

国土交通省は︑貨物自 が指定した荷物の引取時

各都道府県産業保健総合 動車運送事業輸送安全規

同機構ではあわせて︑

１回限り︶
︒

投資などに要した費用に に関する相談は︑東京都 従来の﹁ストレスチェッ 万円以内とする︵助成は 集 ︶を 作 成 し た︵ ホ ー ム ため︑国交省と連携してついて助成する︒
助成率は費用の課／助成金係︵☎ ・６８た各種支援事業︵無料︶を計 画 助 成 金︵ Ａ コ ー ス ︶ 行っている︒

このうち職場環境改善

していた場合など︑輸送る荷待ち時間の記載を義 方などを示している︒

務記録﹂に荷主都合によ に応じた取り扱いや考え

活用を呼びかけている︒ 労働者の健康確保に向け 行した︒これにより︑﹁乗 現場における様々な事例

局雇用環境・均等部企画 医活動助成金﹂を新設し︑ 小規模事業場を対象に︑ 改正し︑７月１日から施﹁小規模事業場産業 支援センターなどで︑中 則および関係通達を一部 時刻より早く到着し待機▽申請窓口＝東京労働 成金﹂７︒常時使用の労働者数 １・６１５︶へ︒
年度﹁中小企業最低賃金 が企業全体で 人以下の引上げ支援対策補助金﹂ 場合は４分の３で︑あわ助成上限額は最賃の引満たした場合は５分の４︒ ９３・１１００︶︵ 業 務 改 善 助 成 金 ︶の 交 せて生産性向上の要件をた 年度以降︑ することを目指している︒

上げ額となる︒ げられれば︑都の最賃額最も高い引き この方針に基づき引き上これを受け は２年後に１０００円を料金支払だけから、運転支援へ

荷待ち時間記録

過重労働で労災補償が最多
30
31

7

全 ト 協

14

79

超える見通し︒

労働者健康安全機構

33

平成 年度地域別最低賃 最賃改定額を時給で決め ３％程度引き上げ︑全国厚労大臣に答申した︒
答申によると︑最賃引き上げ額の目安は︑東京

都など６都府県を対象とて︑東 京 地 方

29

47

28

付申請の受付を行ってお

10

90

25

23

り︑活用を呼びかけてい

職場環境改善計画
補助金などを新設

12

東京労働局は︑平成

10

したＡランクが時間給円と最も引き上げ額が大

き く︑以 下︑Ｂ ラ ン ク が東京など26円アップ

3030円︑Ｃ ラ ン ク が 円︑Ｄランクが 円︒
各ランクとも前年度の目安額より１円高く︑全都道府県とも 円を超え

29

26

60

89

最賃引き上げへ
業務改善助成金

2924

る目安額となっている︒

20

14

29

31

03

22

25

東労局

中央最賃
審議会

89

26

厚生労働省の平成28年度「過労死等の労災補償状況」によると、過重労働を原因とした脳・心臓疾患などの労災補償が、業種別ではトラック運送業（道
路貨物運送業）が引き続き最も多かった。一方、労働災害も増加傾向に転じ、憂慮すべき状況にある。政府が重要政策として「働き方改革」を推進する中、業界として、改めてこうした労働実態を直視し、長時間労働の是正をはじめ、抜本的な労働環境の改善に向けた取り組みが求められている。

27

第1133号

２０1７年（平成29年）8 月10日
経 営
（３）

﹁過労死等防止・置の徹底などに取り組ん 主催する

みが必要と指摘した︒

置が重要と指摘された︒

臓疾患などを予防するた 改 訂 ︶を︑全 会 員 に 配 布

務厚生関係事業の実施状 次健診について周知し︑て︑全日本トラック協会

また対策の一環とし況を報告した後︑健康起 活用を促す方針︒
因事故防止対策について審議した︒
同委員会では︑健康起 発行の﹁健康起因事故防因事故につながる脳・心 止マニュアル﹂︵今年３月
め︑定期健診の受診促進 することにした︵本号にあわせて︑全ト協と各︒
やチラシなどによる健康 同封︶
意識向上に向けた啓発︑

星 委 員 長 は あ い さ つ して︑労災保険による無 ー﹂に つ い て︑東 ト 協 で定期健診の受診率向上の活用を呼びかけてきた︒ とを決めた︒

同日の委員会では︑ド日に実施することを了

員会▽引越専門部会引

利厚生対策事業研修会

日 正副会長会▽理事

日 東ト協チャリティ会▽祝賀会

ーゴルフ大会実行委員

会▽支部事務局事務長

東京高速道路交通安全

日 東京都・調布市合協議会通常総会

同総合防災訓練調整会

日 指導監査議

日 組織整備特別委員

日 東ト協ドライバー会

日 東ト協青年部と大テナ部会通常総会︵一般・女性部門︶▽同・コ ン テ ス ト 実 科 検 定

日 事務局部長会式

検討小委員会▽同表彰

日 事務局部長会▽福部会との意見交換会

阪府トラック協会青年会議▽関ト協海上コン

日 労務厚生委員会▽

越管理者講習▽ロジ研

ピールする横断幕を掲げ︑了論文発表会▽海上コ

ンテナ専門部会定例役

絡会

このほか︑標準貨物自 支部ノベルティを配布し日︼

正副本部長会議▽税制〜

日 物流経営士課程修

︵〜 日︶
セミナー

ン・エコプロジェクト

指導車出動式▽グリー

局部長会▽新安全運行︵トレーラ部門︶▽事務・コンテスト実科検定

日 東ト協ドライバー

月

動車運送約款の改正など な が ら パ レ ー ド し た︒

主催の第 回﹁安全 会︑団体・企業などから・安心まちづくり麹 ５００人を超える人達が同日はまず︑麹町小学

町大通りパレード ﹂ 参加して行われた︒に参加し︑交通安全などを呼びかけた︒ 校で出発式が行われ︑石同日は︑原島支部 川雅己区長があいさつ︒
長や本部の田中敏之 この後︑同小学校から上した吹奏楽団やダンス部︑◆住吉運輸株式会社＝台︑特殊車２台︶◆株式会社川村運輸倉の７▽☎ ・５６６４

庫＝江戸川区上篠崎４の

江東区有明３の の ▽ ・３８７２▽一般貨物運・５ ８ ７ ８・３ ３ ３ １

川区船堀７の６の ▽☎ロードサービス＝江戸◆株式会社スリーエス

４▽一般貨物運送︵けん ２台︶が演奏や演技を披露しな ☎ ・６ ４ ５ ７・１ ９ ９ 送︵ 普 通 車 ４ 台︑小 型 車
せるも犯罪者 ﹂とア がらパレードした︒﹁飲 酒 運 転 す る も さ姿の支部会員が参加︒ バトントワリング部など

ストとサンバイザー

をはじめ︑揃いのベ を︑地域の学校から参加 ︻大田支部︼

副 会 長︵ 前 支 部 長 ︶ 智大学までの麹町大通り︻

金融委員会▽三組織連

モデル支部活動として参加して以降︑毎年参加しこのイベントは︑総務ている︒

省主唱の第 回﹁社会を千代田区・麹町警察署を

７月 日︑千代田区 はじめ︑地域の学校や町︵原島藤壽支部長︶はの一環︒
東ト協千代田支部 明るくする運動﹂

交通安全 ア ピ ー ル

麹町大通りをパレード

議事では︑今年度の労 このため︑今後さらに２ 承︒第３回目は来年２月 について説明した︒

健診結果に基づく事後措 都道府県トラック協会がなお︑同支部は事故防止として時間外労働の削減 見者が多くなっているた 集団健診については︑今 頃に行う予定だ︒

できた︒特に事後措置と 健康起因事故防止セミナ

や生産性向上への取り組 め︑改めて適切な事後措 年度第２回目を 月 ・

東京都トラック協会労 について審議した︒
務厚生委員会︵星信久委員 長 ︶は ７ 月 日︑東 ト で︑政 府 が 推 進 す る﹁働 料の２次健診︵精密検査︶ は 月 日に開催するこ総合会館で平成 年度第 き方改革﹂に言及︒時間
１回委員会を開催し︑健 外労働について罰則付き

労 災 ２ 次 健 診 を 周 知・活 用
千代田支部

引車５台︑被けん引車５

募集要領は次の通り︒ ︵ 月 と 年 ６ 月 予 定 ︶
︑ 台︶
︑利用運送

︻受 講 資 格 ︼東ト協お 企業見学会︵ 年６月 予 ︻深川支部︼◆株式会社エムズ・エ︻受 講 料 ︼東 ト 協・ 関 イド＝江東区東雲２のよび関東トラック協会の 定︶１回
会員事業者の役員または社員で︑経営管理職の経 ト協会員の役員およびそ の ▽ ☎ ・３ ５ ２ ７・

▽一般貨物運送︵普通車

台︑小型車１台︶◆ＳＢＳフレックネッ

験３年以上︑もしくはこ の社員＝ 万円▽その他 ５４１５▽一般貨物運送 ︻多摩支部︼

れに準ずる者︒
このほか︑ の者＝ 万円︵いずれも ︵ 普 通 車 ２ 台︑小 型 車 ３︻申し込み方法 ︼所属 ５台︶
︑利用運送

税込み︶

◆株式会社キノミヤ運 ９・６１６８▽一般貨物

７５３▽☎０４２・５８

台︶︑軽貨物運送︵軽車両 ト株式会社＝日野市日野︻募 集 定 員 ︼ 人

会長が特に認めた者︻研 修 期 間 ︼お お む ね 支部︵関東各県ト協会員

運送か 月︵ 月 日 〜 年 は 所 属 協 会 ︶を 通 じ て︑ 送＝神奈川県綾瀬市吉岡 運送︵普通車 台︶︑利用

泊 研 修︵ １ 泊 ２ 日 ︶２ 回 ０２０︶

︵ 普 通 車 ５ 台︑小 型 車 １ ︵普通車 台︶︑利用運送

︻

月

〜

日︼

時＝出版・印

館︶▼ 時 分＝関東・会役員会︵ 東ト総合会

刷・製本・取次専門部日㈪31

康起因事故防止に向けて 上限規制が導入されるこ ライバーの高齢化で有所 を目的に行っている本部
総合的なドライバー健康 とから︑長時間労働の是管理対策や︑定期健康診 正に向けて︑行政による断の受診率向上対策など 環境整備とあわせ︑業界念品を贈り︑受章の栄誉を祝した︒
祝賀会には多くの来賓が出席︒代表して関東運

東ト協は８月から︑第︒授業時間は 東ト協教育研修部へ申込 東３の の８▽☎０４６
期物流経営士課程の受 ８月２日 ︶◆有限会社佐藤清運＝▽ ☎ ０ ４ ２ ２・ ・８ ０

・３３５９・４１３７︑ ▽ ☎ ０ ４ ７・７ １ ２・８ ▽ ☎ ０４ ２・５３ ７・０

16時＝物流経営時＝食糧専門時＝関ト協青山﨑美樹子 ︵７月 日︶

退職︵交付金会計部長︶●東ト協本部事務局人事ンスホテル︶

会合同会議︵ 川越プリ

年部会総務・研修委員

日㈮ト総合会館︶

部 会 麦・ 粉 委 員 会︵東日㈭︵東ト総合会館︶

士課程修了認定会議

日㈬

会長会議
︵同︶

甲信越重量部会正副部

30◆ ◆ 東 ト 協 ◆◆春 の褒 章 祝 賀 会

車運送事業の経営に当た 輸局の持永秀毅局長が祝り︑業界の発展に貢献し 辞を述べ︑業界や地域社てきた功績をたたえた︒ 会における貢献などに対謝辞に立った竹ノ内副特に︑非常用電源装置 して敬意を表した︒の設置から廃棄までの一環作業体制を確立し事業 会 長 は︑
﹁千 原 会 長 が 掲展開していることや︑阪 げ る﹃ の 施 策 ﹄の 実 行
神・淡路大 震災で建築資 に当たるとともに︑山積講生を募集している︒募 総計１４５時間︵このほ 書を郵送またはＦＡＸ送 ７・ ・４４４６▽一般

貨 物 運 送︵ 普 通 車 ８ 台 ︶︑ 三鷹市深大寺２の の▽申し込み・問い合わ 利用運送

かホームスタディー 時 信する

５３▽一般貨物運送︵普◆多摩総業有限会社＝

分 都トラック総合会館︑☎ 駅前３の の７の１０１ 立川市砂川町８の の

21

8

15

15

15

16

17

20

23

材を配送し︑トラック運 する諸問題を解決するた日に行い︑平成 年８

20

21

03

18

◆エムズワークス株式 通車９台／塵芥車︶︻受講日・時間 ︼一般 せ先＝東ト協教育研修部 ︻江戸川支部︼

第 期の開講式は 月 間︶

転者による住宅の組み立 め︑そ の 責 務 を 果 た し︑ 集期間は９月８日まで︒の向上を目指していきたて作業を行ったことなど 業界の発展と社会的地位を紹介した︒

月にかけて所定の講座を 講義︵東ト総合会館︶／ ︵ 〒 １ ６ ０ ︱０ ０ ０ ４ 新

14

23

15

この後︑江森東副会長 受講する︒講座を修了し 原則として︑毎水曜日午 宿区四谷３の１の８東京 会社＝千葉県市川市行徳

さらに協会活動におけ い﹂と述べた︒

授与される︒

交付金会計部長・派遣31

る功績について︑品川支

分〜５時

21

30

東ト協は７月 日︑港 を開催し︑会員事業者な祝賀会ではまず︑発起 部長を経て昨年から副会 の発声で乾杯し︑受章を 試験に合格した者には︑ 後 １ 時︒この褒章を受章した竹ノ内實 人を代表して千原武美会 長 に 就 任 し︑﹁協 会 経 営 祝して歓談した後︑鈴木 全日本トラック協会認定 ︵変更の場合あり︶

11区の第一ホテル東京で︑ どが多数出席した︒

16

03

11

︵８月１日︶の要として尽力していた 一末副会長が閉会のあい の﹁物流経営士 ﹂資格が ほ か︑パ ソ コ ン 演 習︑宿 Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５ ９・６ ５ ８ ４ ▽ 一 般 貨 物 運 送 ４ ０ ４ ▽ 一 般 貨 物 運 送 採 用 ︑平 野 拓 哉
43締役社長︶の受章祝賀会 年間にわたって貨物自動 だいている ﹂と述べ︑記 さつを行った︒

副会長︵タケウチ代表取 長があいさつに立ち︑

7

10

79

24

03

16

平成 年春の褒章で黄綬

25

26

28 27

30

31

31

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21

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18

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03

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14

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25

物流経営士課程

11

67

30

35

40

03

黄綬褒章を祝う

11

03

45

竹ノ内副会長



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


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
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
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


18

10

東ト協

18

29

20

21

10

30

32

30

労務厚生委員会

10

18期受講生
を募集
30

10

東ト協

25

19
18

運転者の健康管理徹底

健康起因事故の防止へ
29

25

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）8 月10日
第1133号

に学科競技を行い︑実科

第 回東ト協ドラ
コンでは︑千原武美

実科検定を視察

会長が一般・女性各 検 定 コ ー ス 走 行
部門の実科検定の競技状況を視察に訪れ︑出場選手を激励した︒あわせて︑江森東実行委員長らとともに出発地点に立ち︑小旗による検定
開始の合図を行い︑日本郵便輸送 東京支社

2

𠮷田

栄次

多摩運送

3

平野

智英

日本郵便輸送 東京支社

４

川鍋

豊

西多摩運送 立川営業所

５

佐々木 伸浩 西濃運輸 八王子支店

1

神永 紗耶香 ハナワトランスポート 東京営業所

2

髙橋

舞

キョウエイ 府中センター

3

大嶋

麻美

キョウエイ 府中センター

４

榊

1

天野

達也

日本通運 東京海運支店自動車事業所

2

徳富

春紀

日立物流南関東 京浜輸送営業所

3

浜田

昭良

京浜運送

さらに︑出場選手の実科検定終了後︑㌧トラックに乗車して検定コースを走行︒ 数年ぶりにト介︒乗務す

時間超の残業に対する人材採用や労働時間る車種や仕 賃金の割増率 ％以上の

つ い て 紹 理と割増賃金対策﹂︵〜月

規制対応をテーマに事の内容を 時代に向けて︶と題して

同氏は︑﹁働き方改革﹂東ト協は７月 日︑東 具 体 的 に 示 し た 求 人 な 講演︒

ト総合会館で平成 年度 ど︑採用で成果を上げる

第１回福利厚生対策事業 ための方法について説明 に伴う時間外労働の罰則

ラックのハンドルを研修会を開催し︑会員事 した︒

付き上限規制や︑中小企握り︑その腕前を披

続いて︑グローアップ 業に対する法定割増賃金

社会保険労務士法人の岡 率︵ ％以上︶適用など︑同日はまず︑船井総合 本重信氏︵特定社会保険 最近の動向について説明講した︒

業者から約１００人が受露した︒
表彰式では︑各部門の優勝者に対して

研究所物流・交通グルー 労務士︶が︑﹁労働時間管 し︑長時間労働抑制への

自ら会長賞の盾を贈プの河内谷庸高氏︵シニ各表彰の後︑実行委員 会のあいさつを行った︒ イバー採用の成功事例に長の江森東副会長があいさ つ︒﹁プ ロ ド ラ イ バ ー
としての社会的責務を十分 自 覚 し︑安 全・ 安 心︑
無事故・無違反をモット
ーに︑職場や一般ドライ
バーの手本となり︑トラックドライバーの社会的東ト協は７月 日︑トラック運送業界への就職▲ 各社の採用担当者が参加者に説明

また︑最近の運輸業界における労務関連訴訟の判例を紹介︒特に未払

い賃金をめぐる訴

訟が多くなっているとし︑適切な労働時間管理を行い︑賃金体系などを整備しておく必要があるとした︒

当者が︑グループ

ごとに分かれた参加者を回る形で面談︒なかには社長

人 材 力 支 援 事 業 の 一 環 ゼンテーションを行い︑仕 事 体 験 会 で は︑ト ラ ッ クの運転を体験

自らが参加した企業もあり︑仕事の質問や疑問に答え︑内容などに関する採用に向けて前向

きな話し合いも行われた︒

あわせて︑トラック運送の仕事体を開催した ︒

で︑人材採用・確保に向 会社概要や業務内容など 説明会・仕事体験会を︑験会を実施︒ドラ

ビングカレッジ日野﹂で合同企業説明会・仕事体

マンパワーグループと 協会員事業者から 社が の同乗により︑中型や準

この後︑各社の採用担 する予定だ︒

今年度末までに数回実施

引き続き︑同様の合同から受託・実施している たり５分間で自社のプレ し︑乗務体験を行った︒

ム﹂が︑﹁東京しごと財団﹂ 続き︑参加各社が１社当 たトラックを実際に運転就活﹂ の﹁東ト協コンソーシア 参加︒業界の概況説明に 中型自動車免許に対応し日野市の﹁飛鳥ドライ

験会﹁トラック

合同説明会には︑東ト イビングカレッジ指導員

実施したもので︑来春卒けた支援策として行った について説明した︒

学生などを対象とした︑ が参加した︒

業予定の新卒者をはじもの︒

を希望または関心を持つ取り組みを求めた︒

り︑その栄誉をたたグループマネージャー︶

日本郵便輸送 東京支社

健二

60

えた︒

が︑
﹁ド ラ イ バ ー 採 用 成をかけた︒﹁ス タ ー ト ﹂と 号 令

警送事業所に対し︑東京 して︑東運支局の渡邉支

真也

寺本

50

東ト協

プロドライバーの安全運転スキル競う
支店東京警送事業所︶が には会員事業者から運転総合優勝し︑東京都知事 者 人が参加︒７月８日賞を受賞した︒
４㌧以外の各部門優勝 検定には 人が出場︒実者は︑２㌧部門がハナワ 科検定は７月 日のトレ
トランスポートの河田智 ーラ部門︵日立物流松戸
さん︑ ㌧部門が日本郵 研修所︶に続き︑同日︑府便輸送の寺本健二さん︑ 中運転免許試験場で一般

運輸支局の渡邉元尚支局 局 長 が あ い さ つ し︑
﹁輸功事例大公開﹂︵〜人が集ア経営コンサルタント︑部門優勝者に対し︑警視 対し︑東京都知事賞が都まる・集める物流企業の女性部門がハナワトラン ・女性部門の検定が行わ
実科検定後︑表彰式を 庁交通部長賞が藤本裕行 市整備局都市基盤部の山長から関東運輸局長賞が 送の安全確保に努めると創り方︶と題して講演︒

東京都トラック協会は スポートの神永紗耶香さ れた︒
７月 日︑警視庁府中運 ん︑トレーラ部門が日本開催︒府中運転免許試験 管理官から︑東ト協会長 本哲也調整課長から贈ら授与されたほか︑各部門 ともに︑他の模範となっ

安藤

1

50
め︑女性７人を含む 人

10

通運の天野達也さん︒

優 勝 者 の 所 属 事 業 所 に て︑より安全で快適な車

５

この後︑実行委員長代 のＷｅｂサイトなど︑多また︑事業所表彰とし

日本通運 関東警送支店東京警送事業所

東ト協

各部門の上位入賞者︑ 場の山下宏技能試験課係 賞が千原武美会長から授 れた︒

誠

合同説明会
仕事体験会
27

de

・コンテスト︵ 警視庁交 および中小企業最優秀者 長が講評を行った後︑各 与された︒

小林

東京自動車販売協会会長

同氏は︑ハローワーク

４理の鈴木健之副会長が閉 様なチャネルによるドラ

は︑東運支局長賞と関東 社会の実現に貢献してい日本通運 東京オフィス・サービス支店

雅昭

賞がそれぞれ贈られた︒て︑総合優勝した金指さ聖徒

中田

評価をさらに高めてほし

東ト協会長特別賞

引き続き総合優勝の発

飯野

3

引き続き︑来賓を代表

徳富通部と共催︶の実科検定 賞︵２㌧部門を除く︶
︑東 部門の上位入賞者などの2い﹂と述べた︒

トレーラ

転免許試験場で︑平成30

交通共済協同組合理事長・ ただきたい﹂と述べた︒ や会社説明会︑求人情報

日本通運 関東警送支店東京警送事業所

トレーラ

日立物流南関東 京浜輸送営業所

神永 紗耶香 ハナワトランスポート 東京営業所

年度・第 回ドライバー

24

29

11

んが所属する日通・東京

啓太

び表彰式を行い︑４㌧部 上のシニア選手の最高得

各部門上位入賞者︵ 一 般・ 女 性 部 門 ︶お よ ト協会長特別賞︵ 歳以 発表と表彰が行われ︑各 表が行われ︑金指さんに

金指

今回の東ト協ドラコン

イヌイ倉庫オペレーションズ 足立営業所

1門で優勝した日本通運の 点者︶は︑表の通り︒

多摩運送

哲也

金指啓太さん︵関東警送昭夫

岩月

総合優勝・都知事賞

髙橋５４㌧部門 の金指 さん︵日通︶４女性

ハナワトランスポート 東京営業所

トン

▲

58

38

晃冶

４ トン

所属事業所名

11

表彰式

武田

人材採用・確保へ
10 社 が プ レ ゼ ン
西多摩運送 立川営業所

17

東京エリア・東京湾岸ロジスティクスセンター

3

２ トン

所属事業所名11トン 川鍋 豊
名 前部門

江森実行委員長らによる合図で検定開始（写真上）、S 字コースを走行（写真下）

中小企業最優秀者賞

29

千原会長
11トン 𠮷田 栄次 多摩運送

女性

春紀

東京エリア・東京湾岸ロジスティクスセンター雅昭

セイノースーパーエクスプレス

髙須賀 正茂 ハナワトランスポート 東京営業所

50

千原会長（中央）、江森実行委員長（右隣り）と各部門優勝者。左から順に
天野さん、神永さん、寺本さん、および総合優勝の金指さん、河田さん

福利厚生対策事業研修会

18

河田

2

智

セイノースーパーエクスプレス
名 前
部門

中田
４トン

東京港運送

ドライバー・
コンテスト
38

36

ハナワトランスポート 東京営業所
1

11

所属事業所名
名 前

部門 順位

香織

第 38回
30

第1133号

２０1７年（平成29年）8 月10日
協 会
（５）••••••••••••••••••••••••

長を再任するとともに、役員改選では千原会

する支援・協力を行う。

ほか、警視庁高速隊に対街頭広報活動を実施する

重 大 事 故 ゼ ロ へ「 交 通 安 全 宣 言 」
冒頭、千原会長が総会

東京高速道路交通安全 協会長）を再任した。

総合会館で平成 年度・ あ い さ つ に 立 ち、「協 議
回 通 常 総 会 を 開 催 会のネットワークを通じし、今年度事業計画・収 て情報を共有し、輸送の第支予算などを承認すると 安全と効率化を目指し、 副会長に江森東氏（東トを再任したほか、秋山利

協副会長）をはじめ６氏

高揚と、交通事故防止の引き続き交通安全意識の任。また、安藤明専務理

クシー協会副会長）を新

総会には、来賓として

交差点・追突事故路の大島健志常務執行役

昨年発生した、事業用を一層徹底し、重大交通 差点事故撲滅キット」と 自動車運送事業者が運転

長が「交通事故防止対策 事故防止マニュアル～交 ３月に施行された「貨物研修資料として、今年徹底などに向けて、広報

事故ゼロを目指して邁進 「トラック追突事故防止 者に対して行う指導及び「ト ラ ッ ク 交 差 点

協会はこのほど、 新したもの。

全日本トラック どを踏まえ、データを更た交通事故の分析結果なく）が第一当事者となっトラック（軽貨物車を除トラック事故速報

警視庁高速隊の濱野和己

事（ 東 ト 協 専 務 理 事 ）を

速道路交通警察隊や道路隊長、東京運輸支局の吉員が出席し、祝辞を述べ

田和弘次長、首都高速道

具体的には、高速道路

進する。

における事故防止と交通た。

活動を展開するとともに※時間はいずれも午後２時～５時
受講対象は、東ト協会

データ版に更 新 し た 。

運転中のスマホ使用

を期した。

28

警察庁は、運転中のス 特に、スマホなどの画像

事故増加で注意喚起

講者には修了書を交付す

マートフォンや携帯電話 目的使用（画面を見たり受講申し込みは８月

がらスマホ」の危険性に 故が９２７件と多く、５認定申請時に加点対象）。 などの使用、いわゆる「な 操作することなど）の事

る（安全性優良事業所の員の経営者・管理者。受首都高速道路は羽田線

長期通行止め首都高大井ＪＣＴものだ。

改めて注意喚起している

広報・啓発活動を展開し、を行い、事故防止の徹底 滅 キ ッ ト 」を、平 成 年 などを掲載している。

各種研修会・講習会など

通安全運動などにおいて

また、春・秋の全国交する」旨の交通安全宣言 マニュアル～追突事故撲 監督の指針」の改正内容

この後、椎名幸子副会

マ ナ ー の 向 上、
「高 速 道状 況を開催する。

路安全走行５則」の周知

年版に更新

管理者など関係機関の指再任した 。

大田区内（環七通り〈都道〉）

導 に よ り、各 種 施 策 を 推上で遵守すべき事項の周◎横断歩道では、左右の安全確認をしっかりと!!

各防止マニュアル

知を図るため、警視庁高今年度事業計画では、 裕氏（東京ハイヤー・タ

ともに、任期満了に伴う 一層努力していかなけれ日

事業用大型貨物車が歩行者と衝突したもの。

概 要

役員改選を行い、千原武 ばならない」と述べた。

美会長（東京都トラック追突事故防止９ 月７ ・

マニュアル活用セミナー

東京都トラック協会

は、平 成 年 度「ト ラ ッ
月５ 日 開 催

14

ク追突事故防止マニュア

ル 」活用セミナー（ 全日（40歳代後半）× 歩 行 者（男性64歳 死亡）
当事者 事業用大型貨物車
順番は過失の軽重を示すものではありません

場所

７月27日（木） 2 時 08分 頃発生（曇天）
日時

25

29

20

料。

１社２人まで）。「申込書」 するとともに、運転中の る。死亡事故も 件発生 部 ）更新工事に伴い、大▽９月 日／東ト総合 に記入し、ＦＡＸ送信す▽申し込み・問い合わ

第１部は座学、第２部 会館７階会議室／１００ る。

目的使用の事故が 件と き）から羽田線（上り）のいる。期間は平成 年９平成 年中には携帯電 全体の約 ・０％を占め ルートを通行止めにしてけている。

使用禁止の徹底を呼びか しており、このうち画像 井ＪＣＴの湾岸線（東行2717

こ の た め 同 庁 は そ の 月末まで。詳細は、首都話使用などによる交通事 ている。

63

５年前（ 年）の約１・６ 危険性について、関係機 高速のホームページを参故が１９９９件発生し、31

は小集団による情報交 人▽ 月５日／東京海上 せ先＝東ト協運行管理部
日動西東京支店２階会議 （ ☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ３ ６
９・４９８３）03

換を行う。開催日程・会

25

03

28

20

▽９月７日／東京海上 室（立川市曙町２の の １８、ＦＡＸ ・３３５10

場・定員は、次の通り。

10

日動本店新館 階中会議 ３）／１００人
15倍に増えているためだ。 関・団体などと連携して 照。

23を開催する。受講料は無 ２の１）／１５０人

本トラック協会と共催） 室（千代田区丸の内１の 日から 日まで（先着順、 ついて、改めて注意喚起 年前の約２・３倍にもな （ 東品川桟橋・鮫洲埋立1028

協議会は７月 日、東ト

千原会長を再任▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪

第35回総会29

警察庁

東京高速道路交通安全協議会
東ト協

全ト協

35

（６）
総 合

２０１７年（平成29年）8 月10日
第1133号

国交省

標準運送約款改正 な ど 公布

さらに︑附帯業務の内

国 土 交 通 省 自 動 車 局 ことを規定した ︒
は︑トラック運賃・料金﹁トラック運送業の適収受を推進する︒の適正収受方策として８ 容に関して﹁横持ち﹂﹁縦 正運賃・料金検討会 ﹂の
月 ４ 日︑﹁標 準 貨 物 自 動 持ち﹂﹁棚入れ﹂﹁ラベル貼 検討報告を踏まえ︑適正車運送約款﹂︵告示︶など り﹂﹁はい作業﹂を追加規 収 受 に 向 け た 方 策 と して︑料金の別立て収受に貨物積み付けに関して 向けて︑標準運送約款なの一部改正を公布した︒ 定し︑明確化した︒

運送に前後する関連役務
引き続き︑同検討会でなどの料金について︑運 は︑運送に必要な業務と どを改正したものだ︒

送の対価である運賃とは して事業者が行うことをは今後︑運送業務の対価

この改正に対応する形 となる運賃の適正収受方

別立てで収受すべきこと 規定した︒

を明確化するもので︑こから施行する︒
おける書面化推進ガイド 方針︒有効な方策が打ちれら改正などは 月４日 で︑﹁ト ラ ッ ク 運 送 業 に 策について検討を進める

具体的には︑標準運送 ライン ﹂を一部改訂し︑ 出されることが期待され

約款で発・着地における 運送引受書の必要記載事 ている︒

荷待ちの対価として﹁待 項として﹁料金 ﹂を追加

機時間料﹂
︑積 み 込 み・ し︑その具体例としてこ荷 降 ろ し の 対 価 と し て れら料金を規定し︑その﹁積込料﹂﹁取卸料﹂を収 記載要領において︑これに伴い︑運送状
また﹁トラック運送業などの記載事項 における下請・荷主適正取引推進ガイドライン﹂の具体例として︑ を一部改訂し︑﹁運賃﹂にトライアル参加者を募集中

運輸ヘルスケアナビシステム

関 ト 協
海コン部会

新部会長に菊池氏

改選を行い︑新部会長に 関との連携強化︑⑤関東

菊池秀章氏︵日本高速輸 各港における海コン輸送を巡る諸課題への取り組

み︑⑥東京五輪に伴う東送︶を選任した︒

東京港の混雑問題

み︱ などを推進する︒

役員改選では菊池部会

京港開発計画への取り組解消へ対策を推進

今年度事業計画では︑①東京港における混雑・ 長を選任したほか︑副部

長時間待機の解消に向け 会長に菊地文明・相良利た取り組み︑②事故防止 夫・土屋光生・鹿野國臣・の徹底︑③業界の実態調 穐山正明・髙橋昭・相澤積極的に参加するととな規制緩和について関係

特に重量物輸送に必要取り組む方針︒

政と連携して課題解決に︵年２回︶を行うなど︑行

もに︑引き続き︑関東地

関 東・ 甲 信 越方整備局との意見交換会

内宮部会長を再任

重 量 部 会

部会が開催する研修会に

関 東 ト ラ ッ ク 協 会 海 査の実施︑④関係行政機 卓治各氏を再任した︒

日︑東ト総合会館で平上コンテナ部会は７月

成 年度通常総会を開催

し︑今年度事業計画・予

国民生活を持続的に支え 技術の活用による〝物流 確化し︑運賃と運送以外 算などを承認するとともる﹁強い物流 ﹂の実現に 革命 ︑⑥人材の確保・育 の役務料金の別立て収受 に︑任期満了に伴う役員

では︑物流革命の一環と ズに合わせて︑オーダー

規制緩和など要請用したトラックの隊列走 けて実施している︒

して︑自動運転技術を活 メイドの訓練コースを設

向けて︑６つの視点から 成︑物流への理解を深め などを推進する︒また⑤
取り組みを推進する方針︒ るための国民への啓発活②では︑提供するサー

具体的には︑①サプラ 動等︱ の６項目︒
イチェーン全体の効率

関東・甲信越重量部会 行政に要請し︑特殊車両

ら受講指示を受けた在職 は７月 日︑栃木県日光 通行許可申請の短縮化・受講対象は︑事業主かともにそれ自体が高い付︒各 企 業 の 要 市のホテルで平成 年度 簡素化・効率化などに向成を支援するため︑様々 者︵ 限 定 ︶化・価値創造に資すると ビスと対価との関係を明 行の実現を目指す方針︒
加価値を生み出す物流への変革︑②物流の透明化・

政府は７月 日︑今後 効率化とそれを通じた働な知識・スキルを習得す 望に応じて 〜 時間の 通常総会を開催し︑今年 けた取り組みを進める︒

29

12について︑料金

21

る生産性向上支援訓練を 範囲内で︑座学と演習を 度事業計画・予算などを役員改選では︑内宮部満了に伴う役員改選を行 氏を再任し︑新たに原一会長をはじめ副部会長８

受講料は︑訓練時間

組み合わせた訓練を行う︒ 承認するとともに︑任期行っている︒
同訓練では①生産・業

時間コースが同今年度事業計画では︑ 沢運送︶の３氏を副部会︵ 共和陸運 ︶・齋藤潔︵大務プロセスの改善︑②労 〜 時間コースが受講者 い︑内宮昌利部会長を再 樹︵日立物流︶
・安藤正明〜

働時間や労働投入量の効 １人当たり５０００円︑ 任した︒
率化︑③売り上げの向上をテーマに︑生産性の向 ６０００円︵いずれも税 全日本トラック協会重量 長に選任した︒
ュラムモデルを基に︑各詳細は同機構のホーム︒
上に資する様々なカリキ 別︶用支援機構は︑生産性向

場と全体の ・０％に上

業種別にみると︑運輸

かの労働基 交通業では何らかの違反る と︑何 らそれによ る︒

表した︒

企業が抱える課題やニー ページなどを参照︒

違反割合 ・９％

運輸交通業

上に向けた企業の人材育

高齢・障害・求職者雇30

これらを規定し ついて﹁貨物の運送﹂︵場
所的移動および運送に必

また︑貨物の 要な定型的な積み付け業

た︒

菊池 氏

12

積み込みや荷降 務︶の対価とすることを ４年間の﹁総合物流施策 き方改革の実現︑③スト
ろ し に つ い て 規定した︒この運賃に関 大綱﹂︵２０１７〜２０２ ック効果発現等のインフを閣議決定した︒ ラの機能強化による効率
は︑事業者が対 する定義については︑新 ０年度︶
価の料金を収受 たに貨物課長通達を発出 具体的な施策については 的な物流の実現︑④災害
今 後︑﹁総 合 物 流 施 策 推 等のリスク・地球環境問を策定し︑ 題に対応するサステイナ
これら改正など 進プログラム﹂

する場合に行う して規定︒

ブルな物流の構築︑⑤新1243は︑周知期間を設 推進する︒

30

閣議決定し推進29

18

19
年度に行った︑ で︑監督指導を行った事

・９％と高い︒なかでこのほど︑平成 のは１万５７９０事業場 ６事業場で︑違反割合は

２００９事業場で︑全体

特に違法な時間外労働 の ・５％と半数以上をわれる事業場に めた︒

長時間労働が疑 業場全体の ・０％を占 も 違 法 な 時 間 外 労 働 が73の実施結果を公 が多く︑１万２７２事業 占めた︒

52

けた上で︑ 月か支援訓練実施対する重点監督66

新物流施策大綱
28

今回の大綱で﹁強い物流﹂構築へ

生産性向上へ

厚生労働省は 準関係法令違反があった があった事業場が２８２

73

政 府

ら施行し︑別立て は︑経済成長と重点監督結果11

受することを規定︒これ ら料金の定義を定めた︒

11

周知期間設け月に施行

高齢・障害・求職者
雇用支援機構28

28年度

運送関連料金「別立て」収受 へ
No.821


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全ト協


全日本トラック協会は、トラッ
ク運送事業者に特化して構築した「運輸ヘルスケアナビシステム」

のトライアル（実証実験）を行っ
ており、参加事業者を募集している。募集期間は10月31日まで。

運転者の健康状態に起因する

交通事故が増加傾向にある中、健
康管理の徹底が求められている。

そこで、定期健康診断の結果に基
づく適切な事後措置の徹底を図るため、これ をサポートする同システムを構築し、６月か ら参加者を募集してトライアルを行っている。

同システムは定期健診結果に基づき、健康
起因事故につながるリスクが高い運転者を可 視化するとともに、実施すべき予防対策の推 進などをサポートするもの。

募集事業者数は40社（約2,000人）。応募の
 事業所規模などを考慮して選定する。参加費 は無料。

なお、同事業はＮＰＯ法人ヘルスケアネッ トワークに委託して実施。詳細は全ト協ホー ムページを参照。


厚労省

11

第1133号

２０１７年（平成29年）8 月10日
総 合（７）

が開幕した︒タイトルはリエンナーレ２０１７﹂の国際展﹁ヨコハマ トて開かれる︑現代アート

からアーチストを招待し浜はアートのレ期間中︑横され︑トリエンナー

どでイベントが開催の鼻︑水族館劇場な﹁ BankART﹂なども参加︒ほかに象

タイトルに﹁ヴェネチア

回を見つけて開したが︑時 間と 書 く︒ ア パ ー ト の

中国では″設置芸術 〟展 示 方 法 の 一 つ で︑ンとは︑アートの表現・

インスタレーショ

横浜とは︑組織る︒ い い 作 品 な ら︑

部屋の雰囲気が変わ

まちかど写真家 筑峯 総太

されている︵写真︶︒︶年︑ 都

これまで︑首都高速の撤去・行われたのを機に︑柱からプ

電の廃止に伴い︑道路整備がり︑近年は同エリアの再開発

井グループの発祥の地でもあも に 請 願 が さ れ て き た ︒三移設について多くの署名ととレートに置き換えられた︒プが進められている︒﹁ 青空を

７ ︵ 昭和レートの文字は︑当時の佐藤取り戻すのが悲願で︑実現に

１

栄作首相によるもの︒１９９

向けての第一歩﹂と︑地元は飾品の改修が行われ︑１９９で︑橋の袂で日本を代表する筆による︒東京市の繁栄をは第 代将軍・徳川慶喜の連アーチの道路橋で︑橋銘建設から半世紀を過ぎた首討することを明らかにした ︒

一部を地下化する方向で検本橋の上を走る首都高速の

きりん

ない︒

化の費用負担は︑決まってい一方︑数千億円とされる地下

東 京五輪後の着工を目指す

歓迎ムードだ︒︵ 平成 ８︶年に︑照 明 灯 装

街 道の起 点となっている日

９︵ 同︶年５月に国の重要本 橋 ︒徳 川 家 康 が幕 府を文化財に指定された︒
れている︒江戸経済の中心

名所を写真に収めようと︑外今日のインバウント効果
として︑橋 詰には高札場がを隠せない︒

下に隠れた︑その姿は圧 迫 感る︒しかし︑首都高速道路の

国人観光客の姿をよく見かけ︶年 に 東 京 市 に表す青銅の照明灯装飾品の

都高速の耐震化や︑景観への

国土交通省はこのほど︑日﹁麒麟﹂と︑傍らには守護をよって造られた ︒石造り２１︵明治

現在の日本橋は︑１９１でも知られている︒

あり︑魚河岸があったこと

年に︑架けられたと伝えら

開 い た １６０３
︵ 慶 長 ８︶東 海 道をはじめとする五47ることと︑その出展作品の多くがインスタ

ビエンナーレ ﹂１室を丸ごと作品とも方法も違うの部屋は別世界となる︒

2

月 中旬 ︑写真集の撮を見学した︒こし た Ｋ・ シ ュ ヴ ィ ッレーションだからかもちらは２年に１
タ ー ス の﹁ メ ル ツ バ

影のためヴェ

度 開 催 さ れ︑１
ウ ﹂が始まりだといしれない︑と思う︒

８８３年から始う︒

だろうが︑中身の陳腐なものや退屈

9

11

配慮がうかがえる︒

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者（一社）東京都トラック協会の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円
広報部「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
http://www.totokyo.or.jp/
8月末日（正解は9月10日号に掲載 ）☆ インターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会★7月10日号「クロスワードパズル 」の員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ 。 正解は「うちあげはなび」でした。

第45回

表す﹁獅子﹂がシンボライズ

応 募 方 法6

催中の第

まって１２０年

印象は素人目にな映像が多いけれど︑絵や写真を飾ると︑はほとんど変わ一挙に異空間へ連れ

44の歴史を誇る︒

らない︒トリエン

ぱいに非日常をインて行ってくれる作品

界中で数多く開ス ト ー ル で き た ら︑

ナ ー レ︑ ビ エ ン

催 さ れ て い る が︑きっと夏休みの貴重を 見 つ け て︑ 体 い っ

どこも同じような体験となるだろう︒

ナーレはいま︑世だ︒それは︑アー

15

7

ネチアに滞在ナーレ 2017
ン
エ
リ
ト
ヨコハマ
と
ヴェネチア
ビエンナー
レ
チストが限られ

こちらも夏休みのおすすめイベント

日本橋の再開発に期待
二字熟語のしりとりパズル

二字熟語のしりとりです。「運」からス
タートして全ての漢字を二字熟語のしりとりで進むと、最後の熟語は何でしょう？一
つの漢字を音読みと訓読みする場合もあるのでご注意ください。

３年に１度︑世界各国﹃島と星座とガラパゴス﹄をテーマに︑世界のいまある﹁島﹂と

街になる︒

を考える︾
だそうである︒
いうのは日本︱ ︽﹁接続﹂と﹁孤立﹂
今回は約 人・組が参加
か︑
﹁星座﹂

のことなの

関 連 し て︑
﹁黄金町
は多数の星をする大展覧会である︒
バ ザ ー ル ２ ０ １ ７﹂ や
国旗に使っ
たＥＵだろ
う か︒
﹁ガラ
パゴス﹂は純血主義のイ
ス ラ エ ル か︑
保護主義の
アメリカだ
ろうか︒主催者に聞いてみたいものだ︒

ピン・バッジを使った虹を見上げる（ヴェネチア ビエンナーレで）M.zuiko Digital 14-42mm F3.5-5.6
オリンパスOM-D E-M1 MarkⅡ

いずれも☎ 03・5777・8600［ヨコハマ トリエンナーレ2017
島と星座とガラパゴス ］
会場：横浜美術館・横浜赤レンガ
倉庫1号館・横浜市開港記念会館（３会場間に無料バスあり）
11月５日まで（休館日／第２・第４木曜日）
鑑賞料：一般1,800円、大学・専
門学校生1,200円、高校生800円（黄金町バザール2017など共通
セット券はそれぞれ60 0円プラス）、中学生以下は無料※問い合わせは40

57［深海2017〜最深研究でせまる“生命”と“地球”］
会場：上野・国立科学博物館
10月１日まで［ギガ恐竜展2017―地球絶対王者のなぞ］
会場：幕張メッセ国際展示場
11ホール
9月3日まで（８）

２０１７年（平成29年）8月10日
第1133号

ミスター（キューバ生まれ）
作「まるで胸に穴が開いたような､僕の知っている街、東京の夕暮」（横浜美術館）

報道によると︑﹁産油国の減産にかかわらず︑原油価格が上昇基調をたどらない︒不可解な相場は今後も続くのか﹂と︑最近の状況を伝えている︒ユーザーにとっては必ずしも悪い話ではない◆ 原油相場の状況はともかく︑世界は自動車の石油離れが進んでいる︒これまで︑自動車燃料は石油と相場が決まっていたが︑最近は石油との﹁お別れ﹂が現実味を帯びている︒話題の発信地

はフランス・イギリス

で︑いずれも２０４０

年から石油燃料自動車の販売を禁止する︑という大胆なものである◆何はともあれ︑都市部での大気汚染が深刻化しているためで︑将来の中心となるのは﹁電

気自動車﹂である︒中国でも電気自動車の開発が急 務 とされている︒もはや世界の風潮ともいうべきことかもしれない◆むろん︑わが国でも各メーカーが競って開発に血道を上げている︒おそらく遅れをとったら︑競争か

ら外れてしまう懸念すらあって︑各メーカー

とも必死である◆ 素人

感覚で心配なのは︑大型車はディーゼルが駄目ならどうなるのか︑ということだ︒台数が少ないから例外になるのか︑気になる︒