2024年（令和６年）
1288

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ）は １ 月日、千 代 田区の帝国ホテル東京で令和５年度第４回理事会（Ｗｅ ｂ併用）を開催した。年頭のあいさつに立った浅井会長は「物流 の ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」の 年 を 迎 え、「持 続 可 能 な ト ラ ッ ク輸送の実現に向けて、陸上貨物輸送のプロフェッショナル

集団である東ト協がその英知を結集し、乗り越えていこう」

新年交歓会 浅 井 会 長 あ い さ つ （要約）

削減の方針を承認し、今 支部名）
の坂田生子
（港）
・

◇

◇

。
えていくかが極めて大き 昨年５月の理事会で定数 氏 と、支 部 長（ カ ッ コ 内 れた
（記事別掲）
な課題」と指摘。

同日は理事会後、東京

運輸審議会諮問「標準的な運賃」告示案 ２

東ト協、児童絵画コンテスト表彰式 ４

ＧＥＰ「トップランナー賞」表彰式 ４

（大田）
・三村偉
対応策として「効率化 回、本部・各支部への割 菊池正浩

（渋谷）
・緋田政人
（中 トラック業界４団体の新を進めつつ、人の力が必 り当て数を諮ったもの。 一郎

行者・自転車・バイクと長 名 で「交 通 年連続で増加しているこ 歩行者や自転車、バイク

事故未然防止 とから、事故抑止に向け などが来るかもしれないのための安全 た取り組みを一層強化す という「かもしれない運

特に交差点・横断歩道 底するよう求めた。

東 京 都は、令 を申請した事業者も、再••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

令和５年中の警視庁管 で、安全不確認による歩

なお、理事会に先立ち、 発出した。
東京都の運輸事業者向け

燃料費高騰緊急対策事業 内における事業用貨物自（ ５ 年 度 後 半 分 ）の 申 請 動車関与の死亡事故発生「荷主・消費者の行動変 ているのは、トラック運 流の最前線で働くトラッ

中心に、かつてないスピ や企業活動の発展に欠く の改善と社会的地位の向

政府も、こうした物流 容」「商慣行の見直し」を 送事業が都民生活の維持 クドライバーの労働環境

思うように伸びず、中小 ます。
企業が大半を占めるトラ

令和６年の新春にあた 遭われた皆様に、心より ック運送事業者は非常に の危機的な状況を「２０働災害事故の防止や環境

新型コロナウイルス感 負荷の低減、業界のイメらに他なりません。

り、東京トラック業界新 お 見 舞 い 申 し 上 げ ま す 厳しい経営環境に直面し ２４年問題」として位置 ード感で課題の解決に当 ことのできないものだか 上はもとより、交通・労
また、トラック運送事

付け、荷主 企業、物流 事 たっています。

そのためにも、東京の適正な転嫁、多重 わ る こ と な く、む し ろ、 き続き一致団結し、直面

いても、荷主への の存在価値や重要性は変 トラック関係４団体が引準運送約款」につ たが、トラック運送事業

的 な 運 賃 」や「標 構造は大きく変化しまし です。

って重要な「標準 生活様式や国内外の産業 定的な確保などが不可欠

ク運送業界に大きな影響 が協力して、わが国の物 業者の持続的な経営にと 染症によって、私たちの ージアップや労働力の安そして、今年はトラッ 業者、一般消費者の三者

年交歓会の主催者を代表 とともに、亡くなられた ました。

さて、昨年を振り表します。

して、新年のごあいさつ 方々に謹んで哀悼の意をまずは、元日に発生しを申し上げます。

た石川県能登地方を震源 返りますと、新型コ
持続可能な物流の実現へとする地震と、翌２日に ロナウイルスの感染起こった羽田空港での旅 拡大に歯止めがかか
労働条件改善が不可欠に客機と海上保安庁の航空 ったことで経済が活限規制や、改正により厳 流革新に向けた政策パッ 降、所定の手続きを経て の課題があります。

トラック運送業界のさ

生活と経済のライフラ らなる発展に向けて、関け燃料費高騰緊▽前半分の事業で申請

申請方法は次の通り。

日まで申 出、車両台数に変更があ

今年３月 日に

今年度前半分の支援金

詳細は都市整備局ホー・４３３０・０７０１）

た り 定 額（ 緑 ナ ムページを参照。

業用車両１台当

騰分が対象。都 か、車検証など所定書類

おける燃料費高 請 の 場 合 ＝ 申 請 書 の ほ▽前半分の事業で未申

昨年 月１日～ を提出（記録事項または写し）を 行 っている。 証

たは 郵 送 申 請 ） 指定様式と増車分の車検

請 受 付（ 電 子 ま る場合＝申請書のほかに

２月

支援金について、 ない場合＝申請書のみ提急 対 策 事 業 」の 済み／車両台数に変更が「運 輸 事 業 者 向

和５年度後半分 度申請が可能。

（郵送申請のみ）
内ナンバーの事 を提出

受付に関する説明が行わ 状況によると、会員関与▽問い合わせ先＝支解決に向けて取り組んで

下 請 構 造 の 是 正、 より一層高まりを見せて する諸課題の一刻も早い
企業活動はか を与えると予想される、 流を支えるための環境整 多様な運賃・料金の設定 います。

機との衝突事故で被害に 性化し、国民生活や

東ト協、能登半島地震で支援物資輸送 ６

東京トラック業界４団体・新年交歓会 ５

井会長あいさつ別掲／交理事に関しては支部定 野）・北澤聡（北）・佐久 年交歓会を開催した（ 浅

要不可欠な業務に人材を

（練馬）
・下川芳延
集中させ、かつ、教育 訓 数 名、本部定数 名の 間恒好

料金の水準が思うように に関して審議・承認した。 鎮目隆雄・森本勝也の５上がらない中、輸送力や運送収入の減少分をカバ 理事定数などを削減へ
ーしつつ、荷主や消費者各支部割り当て数承認

ンバー２万３０

援金コールセンター（☎•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「物流の効率化」 る施策を次々と打ち出し 常に実現できるよう、物
高止まりもあって需要が されていることと拝察し 策定し、の輸送ニーズにいかに応とはいえ、トラック運 いくことを、改めて皆様 ００円、黒ナンバー８０

31

取り戻しまし 労働に対する罰則付き上 総合的な対策である「物 通じて公表され、１月以 送業界には、いまだ多く にお誓いする次第です。 ００円）を交付する。
し か し、ト 格化された改善基準告示 ケージ 」と、この中から 改正される予定です。

03

かつ、 といった提言が検討会をつての勢いを 自動車運転業務の時間外 備に向けた抜本的、

19日まで
このように、政府や行 インである物流を決して 係各位の一層のご支援と ２月
申請を受付中燃料価格の高 員の皆様は、労働力の確 抽出した「物流革新緊急 政がトラック運送業界を 止めないためには、安全 ご協力をお願いいたしま

騰とその後の 保や輸送力の維持に苦慮 パッケージ」を相次いで 全面的にバックアップす で安心なトラック輸送を す。

ポータルサイト
２次元コードた。

の衝突事故が 件と極め

森本勝也委員 は 件で同３件多く、３ 分に行うとともに、常に安 全 委 員 会・ し、事業用貨物車全体で て、周囲の安全確認を十に対し、運 輸 で同５件減少した。しか 速（ 徐 行 や 一 時 停 止 ）し

全会員事業者 第一当事者のものは２件 全確認が可能な速度に減

１月５日付で 前年比４件少なく、会員 ため、運転者に対して安

東 ト 協 は、 の死亡事故件数は５件で て多い状況にある。この東ト協 運輸安全委員会•••••••••••••••••••

。
・髙取言彦
（深川）
・ 歓会記事５面）
練の拡充によって個人の 計 名に削減する。各支 （荒川）
（葛飾）
・笠原史久
スキルアップを図ること 部には基礎定数２名と、 鈴木貢
このほか、国土交通省

振る。評議員定数は、各 「標準的な運賃・標準運議事では、昨年の都内 支部２名の計 名に削減 送約款の見直しに向けたよる犠牲者に黙 進を呼びかけた。

祷 を 捧 げ た 後、回「トラック理事会を開催。 （ 警 視 庁 管 内 ）に お け る する。監事は従来通り４ 検討会」
提言や、
東ト協の
浅井会長はあ 事業用貨物自動車関与の 名。改選期の６年度から ６年度第ドライバー・コンテスト」
さらに、会長候補者選 参加募集、「２０２４年問

いさつで、昨年 死亡事故発生状況と、運 実施する。

の協会活動を振 輸安全委員長名による要り 返 っ た 上 で、 請文書の発出について説 出・管理委員会の委員選 題」対応に向けた各種助出について報告。構成委 成制度の拡充、能登半島

また、６・７年度理事・ 員は 名で、副会長の水 地震に伴う支援物資輸送。
時間外労働規制 明（記事別掲）に伴う「 ２０ ２

事故の防止へ要請文
安全確認徹底求める

燃料費高騰緊急対策・支援金

10

業界の英知を結集し克服へと呼びかけた。

同日は、能登 が求められる」とし、（昨年 月末時点）（多摩）の 氏。
「２ 会員数
12

50

４年問題」
に言及。「運賃・ 監事・評議員の割り当て 野功・原玲子・竹内政司・ の状況について説明した。 確認の徹底について」を るよう呼びかけたもの。 転 」の実践を指導し、徹

５年度

20

12

半島地震などに ０２４年問題」対策の推 に応じて追加定数を割り

東ト協 第４回 理事会
ラック輸送は の適用を４月に控え、会 特に即効性の高い施策を

浅井会長

23

90 70

15

25

10

45

東 京 都
５年度後半分

19「 物流の２０２４年問題
物流の２０２４年問題」
」

国交大臣

45,40049,48070km

27,32031,59041,34053,57080km

29,24033,83044,39057,65090km

31,16036,06047,44061,730100km

33,08038,29050,48065,810110km

35,01040,50053,45069,770（ カッコ内は手積みの場

有料道路を利用した区【有料道路利用料】

冷蔵車・冷凍車／小型 おいて 分までごとに発 ユニックを使用した場合 とは別に収受
小型車１６８０円／中 合）＝小型車２０８０円

車、中型車、大型車ま た 生する金額
はトレーラーの２割▽海

別の時間制運賃のいずれ 上コンテナ輸送車／トレ 型車１７６０円／大型車 （２０００円）／中型車（２１００円） 間の料金を運賃とは別にか、およびこれらに付随 ーラーの４割▽セメント １８９０円／トレーラー ２１８０円

120km

36,93042,71056,41073,720130km

38,85044,92059,37077,680140km

40,77047,12062,33081,640150km

42,69049,33065,30085,590160km

44,62051,54068,26089,550170km

46,54053,74071,22093,500180km

48,46055,95074,19097,46050,38058,16077,150101,420

52,30060,36080,110105,370

200kmを 超 え て500km
まで20kmを増すごとに加算する金額

3,830

4,380

5,850

7,800

500kmを 超 え て50kmを増すごとに加算する金額

9,580

10,95014,62019,490（単位：円）

運輸審議会諮問／時間制運賃表（関東運輸局）

【 積込料、取卸料、附帯業
務料】▽積込料・取卸料

すべき費用】

フェリー利用料、特殊輸送における施設使用料

小型車２０１０円／中 る場合において 分まで 車両通行関係費用、中継／大型車の２割▽タンク までごとに発生する金額 間と併せて２時間を超え
車・石油製品輸送車／大

190km

200km

【 その他実費として収受／大型車２３４０円（２ 収受・積込料・取卸料の適 ２６０円）／トレーラー

令和２年４月告示「標 する料金）÷｛（最大積載 バルク車／大型車または ２２２０円【運賃表／距離制・時間制】

運輸審議会に告示案諮問

日付

国土交通大臣は、１月で運輸審議会35,25038,300・待機時間料の適用時（２６５０円）ンプ車／大型車の２割▽ 用時間と併せて２時間を ２７５０円に 対 し て、
「 一 準的な運賃」の運賃表に 個数または重量）×基準 ト レ ー ラ ー の ２ 割 ▽ ダ

般貨物自動車運 ついて、その後の運送原 積載率（○○％）｝

27,13029,360ユニックを使用した場合 場合には、運賃とは別に合）＝小型車２４９０円（カッコ内は手積みの場 実費として収受【燃料サーチャージ】

国土交通省 以 外 の 業 務 と の 区 切 り

利用運送を行う元請運

局 は、「 標 準 ２章から分離し、第３章 たは一部の運送を行う実「積込み又は取卸し等」 運送事業者の商号などを貨物自動車運 を送約款」など に 改 め た 上 で 同 章 で 規 荷送人に通知する旨を規の一部改正案 定。また、運送以外の業 定。また、利用運送に係について、意 務を引き受けた場合、契 る費用を「利用運送手数

見募集を行っ 約にないものを含め、対 料」として収受する旨を付荷送人、トラック運送④中止手数料の金額等⑤運賃・料金等の店頭ととする

実勢に応じて見直すこ②運賃・料金、附帯業 の見直しるている。募集 価を収受する旨を規定す 規定する

期間は２月

日まで。

①荷待ち・荷役作業等

店頭での掲示に代え③利用運送を行う場合 て、インターネットによ旨を規定するの運送以外のサービスの 事業者が相互に交付する 掲示事項のオンライン化

内容の明確化等

現行「標準運送約款 」

２６１０円（２５２０円） 「標 準 的 な 運 賃 」設 定 などでは、「積込み」「取 における実運送事業者の る公表のみを行うことも（ ２ ４０ ０ 円 ）／ 中 型 車

物流・自動車 が不明確であるため、第 送事業者は、その全部ま

改正告示案へ意見募集

主な改正内容は、次の 務等を記載した書面の交「標準運送約款」など 国交省

フォークリフトまたは その他の費用が発生した 通り。

型車またはトレーラーの 型車２１１０円／大型車 ごとに発生する金額

・通常想定される配達 ３割、同・化成品輸送車 ２２７０円／トレーラー▽速達割増率【運賃割増率】

送事業に係る標 価の上昇を踏まえ、燃料 ※○○％は事業者が設定 コンクリートミキサー車 超える場合において 分

準的な運賃の告 費を１㍑当たり１２０円

月 に 結果や市場動向を反映し

価 調 査（ 昨 年 ９ 月 実 施 ）示」改正につい として算出するなど、原昨年て諮問した。

日曜・祝祭日に運送し

▽休日割増

５割以上

「標準的な運賃・ た運賃表に改定する（告 予定日時よりも早く配達 ／同４割、高圧ガス／同 ２６７０円

められない場合／有料道

・有料道路の利用が認

標準運送約款の 示案／関東運輸局の距離 を希望した場合／○割見直しに向けた 制・時間制運賃表は別掲）

検討会」が取りまとめた

23,48025,400▽附帯業務料運送と荷待ち・荷役

しについては、「日 を進める」とされた。

本の自動車戦略や ⑵自動車関係諸税におけ

同省では意見募集を経て、３月に改正告示を公布、４月１日に施行する予定。

長

適用要件を見直した上で、適用期限が２年延長

自動車税における営自 された。

インフラ整備の長 る営自格差の拡充期展望を踏まえる

向け賃上げ促進税制の適 な ど を 踏 ま え つ つ、国・用期限が３年延長された 地方を通じた財源を安定

係 も 含 め、公 平・ 中 立・進税制の延長適用期限が３年延長された。また、措置内容を

自動車重量税の道路特 見直し、最大控除率が現適用要件を見直した上

いて、中長期的な視点に された。

⑵少額資産即時償却の延適用要件を見直した上

また、利用に応じた負 長

立って検討を行う。

担の適正化等に向けた具いて、次のエコカー減税 された。

自動車関係諸税の見直 の期限到来時までに検討 ⑶地方拠点強化税制の延化・軽減上げられた。

新たに繰り越し控除制度を創設し、控除限度上きることとされた。

３ トラック協会が運営する地域防災・災害対策

関連施設等について固定資産税の軽減措置の適用

固定資産税の軽減措置

されなかった。

⑴自動車関係諸税の簡素 体的な制度の枠組みにつ で、適用期限が２年延長 の適用については、言及

素化・軽減等

１ 自動車関係諸税の簡通り。

要望項目と結果は次の 簡素な課税のあり方につ で、適用期限が２年延長された。

上げるなど、内容が強化 前提に、受益と負担の関 づく特例措置の延長

ほか、最大控除率を引き 的に確保していくことを ⑴物流総合効率化法に基 限額を５年間繰り越しで２ 特例措置の延長

用期限延長や、中小企業 や保有から利用への移行 及されなかった。

において、特例措置の適 社会的な受益者の広がり 定財源化については、言 行の ％から ％に引き制改正大綱」（昨年 月） 業の発展に伴う経済的・とめた。６年度「与党税 的な貢献、モビリティ産 定財源化に関する要望と結果をま 目標の実現に向けた積極 ⑶自動車重量税の道路特は、令和６年度税制改正 カーボンニュートラル」 は、言及されなかった。

「 ２ ０ ５ ０ 年 格 差 の 見 直 し に つ い て ⑷中小企業向け賃上げ促
全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 と と も に、

６年度税制改正
要望と結果•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

作業などの運送 業務の区切り明確化

円として算出し、改定の と荷待ち・荷役され、運送業務７１０円）／トレーラー 燃料価格と同じく、基準 章「運送業務等 」で規定 の通知等

・ 分までごとに発生 ／大型車２８１０円（２ に係る原価計算で用いた 卸し」などの業務は第２ 商号・名称等の荷送人へ 認める旨を規定する

午後 時〜午前５時ま する金額

▽深夜・早朝割増路を代替する一般道のキ た距離に限る／２割

運送区間ごとに最低積 ロ程に応じた運賃につい

50km

60km

フォークリフトまたは ３３００円（３１８０円） 価格を１㍑当たり１２０

４時間制

45

でに運送した距離／２割

８時間制

基礎額

40

【個建運賃】

41,320

附帯業務を行った場合 刻み幅を同５円とする

4,920

提言を踏まえ、告示改正

32,200には、運賃とは別に実費

4,180・ 分を超える場合に3,890▽特殊車両割増【待機時間料】
冷蔵車・冷凍車に加え、3,710

を諮問したもの。

24,890として収受基礎作業時間を超える場合は、１時間を増すごとに（４時間制の場合であって、午前から午後にわたる場合
は、正午から起算した時間により加算額を計算する）

これを受けて、同審議 載個数または重量のいず て○割以上

21,550【利用運送手数料】

930

会では複数回の審議を行 れか、およびこれらに基 ※○割は事業者が設定

40km

運賃の ％を当該運賃

630

うとともに、２月 日に づく最低保証料を設定し37,240

た距離制運賃または車種

410
加算額

350

東京都（中央合同庁舎第 た上で、次の計算式で算33,16029,16030

基礎走行キロを超える場合は、10kmを増すごとに36,050２号館／国交省第２会議 出した１個または１重量 ５車種を追加

26,11022,66030

23,63027,98012

46,100
基礎走行キロ
小型車は50km
小型車以外のもの60km60,090室ＡＢ）で公聴会を開催 当たりの運賃を適用

20,43019,630

原価上昇で運賃引き上げ
〈計算式〉
する。
諮問内容（概略）は、次 （車種別のキロ程に応じ「積込料・取卸料」を加算

17,710
30km

10

30

39,380

10

30

13

20km

30

76,840
基礎走行キロ
小型車は100km
小型車以外のもの130km

46,64029,070

の通り。

小型車
中型車
大型車
トレーラー
（2tクラス） （4tクラス）（10tクラス）（20tクラス）
車種別
種別23,06018,19015,79010km

全ト協「標準的な運賃」改定へ

小型車
中型車
大型車
トレーラー
（2tクラス） （4tクラス）（10tクラス）（20tクラス）
車種別
キロ程（単位：円）

運輸審議会諮問／距離制運賃表（関東運輸局）

10

10

12

（2）
総 合

２０２４年（令和６年）1 月25日
第1288号

１月10日付で運輸審議会に対し、改正告示案を諮問した。目安となる運賃水準引き上げは、それが実現水準とのかい離がさらに広がることになり、今後の運運賃「告示」改正への対応「標準的な運賃」（令和 価上昇を反映した運賃表
２ 年 ４ 月 告 示 ）は、全 産 に見直すとともに、荷役
業平均より低位にあるト 作業の対価として加算す
ラック運転者の労働条件 る「積 込 料・ 取 卸 料 」のを改善することを目的と 標準的な水準を示した。
して、その改善に要する また、荷待ちと荷役に要さらに、多重下請構造に実施した実態調査によ

また、燃料や人件費なというのも、現行告示 れば、現行告示による効 ど コ ス ト 上 昇 が 続 く 中ないのが実情だろう。

で さ え、業 界 で は「そ の 果が一定程度、出つつあ で、荷主側から値上げに関する問い合わせがあっ公正取引委員会などが「標 準 的 な 運 賃 」と こ たとする事業者もいる。

まま荷主に出すのは難し るようだ。
い」との声がしばしば聞かれる。トラック運転者 れを考慮した自社運賃のの労働条件を全産業平均 提示のほか、具体的な値 一方的に価格を据え置くに対処する方針を示して並みに改善することを目 上げ幅を提示して交渉し 行為には、従来より厳格
指し、運賃水準が高めに たところを合わせると％）と確かに、告示された運％（未交渉を含めた調 あるようだ。
査対象全体では賃をそのまま提示する「標 準 的 な 運 賃 」に 準 ことは、値上げ幅が大き

開催時間は午員 は 会 場（ 東 京

後２～５時。定「２０２４年問題」

フィジカルインターネットセンター

告示に準拠した運賃収受 が、「申 し 入 れ た 値 上 げ う。ただ、何らかの値上国際フォーラムに転じていくことが期待
求車需要は増加傾向に される。
常用電源設••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

は何らかの成果が期待で くべきだろう。

（
 ライター 山上 達三）

具体的には、最賃と業 知強化期間」を実施して

東京労働局 知広報を行っているもの。 方 針 を 踏 ま え、再 度「周は１月４日か業生産性革命推進事業

フィジカルインターネ ５０人、オンライン参加

ッ ト セ ン タ ー は ２ 月 ２ が１０００人。参加費は「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」を日、国土交通省・経済産 無料（事前登録制）。

業省との共催により、「フィジカルインターネット 直前に控え、持続可能なシンポジウム２０ 物流の実現をテーマにし２４～迫る２０２ た講演やパネルディスカ

詳細は、フィジカルイ

４年問題と持続可 ッションが行われる。

能な物流の実現に

ホームページを参照。

向けて～」を開催 ンターネットセンターの

する。

るもの。

補助内容は次補助上限６００万円以内▽ 廃 業・ 再 チ ャ レ ンの通り（ カッコ ジ事業（廃業支援費など）２分の１、補助上限１５内は補助対象経 ＝補助率３分の２または６００万円以内また▽専門家活用事事業承継やＭ＆Ａ（事 は８００万円以内３円に改正されたことに と な る こ と を 目 指 す と 業再編・事業統合など、

務改善助成金の利用促進 などの支援措置を充実す した経営革新などに取り ど）＝補助率３分のを図るため、集中的な周 るとしている。こうした 組む中小企業者を支援す ２または２分の１、ト」を参照。

ぎ 補 助 金 Ｗｅ ｂ サ イ

は、「事 業 承 継・ 引 継などの詳細について

公募要領や申請方法のみで受付を行う。

子 申 請「Ｊ グ ラ ン ツ 」

ーネットを利用した電申請方法は、インタ▽経営革新事業（設備 ０万円以内

中小企業庁は、中小企 費）。

補助金 ８次公募

事業承継・引継ぎ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ら、令 和５ 年 務改善助成金を周知広報 いるもの。
度「最低賃金・ する動画を制作し、各種業務改善助成 媒体で放映する。また、金周知強化期 事業者向けの業務改善助間第２弾～今 成 金 の 解 説 動 画 を 制 作
年も応援しま し、同局Ｙｏｕ Ｔｕ ｂｅ
るほか、説明会なども実

す！ＴＯＫＹ 公式チャンネルに掲載す
Ｏ１１１３

政府の「デフレ完全脱 「事業承継・引継ぎ補助 投資費用など）＝補

さいちんキャ 施する。
備の導入に ンペーンＰＡＲＴⅡ～」

月から、時間額１１１ 全国加重平均１５００円

東京都最低賃金は昨年 ２０３０年代半ばまでに 月 日まで（予定）。

策 」では、最賃について いる。申請受付期間は２ ２分の１、補助上限

対して補助 を行っている。実施期間 却 の た め の 総 合 経 済 対 金」の８次公募を行って 助率３分の２またはするもの。対象施設は営 は２月 日まで。

物流施設の災害対応へ
非常用電源設備に補助
国土交通省は、令和５

年度「物流拠点機能強化 業倉庫やトラックターミ
支援事業」（補助事業）の ナルなどで、補助率は２

Ｄ７）参加が１対応でシンポジウム

こうした新たな告示に 事業者にとって歓迎すべ との隔たりが一層広がる て値上げ幅を提示するな 的にそのかい離の解消にじてくれるのであれば、 でないところは実勢運賃 先の事情や関係を考慮し 野に、少しずつでも段階上げ目安となるが、そう 運賃の適用により、取引 目安となる運賃水準を視は、次のステップの引き えた」との声も聞く。幅 収受運賃は改善しない。

を実現している事業者に 額 の 半 分 は 認 め て も ら げを申し入れなければ、に引き上げられる。現行 拠 し た 値 上 げ は 難 し い くなるだけに難しいだろ

安となる運賃水準がさら新しい告示案では、目 いう。

るからだ。

実勢運賃とは隔たりがあら、現状で収受している 通りの収受と一部収受が の対応も少し変化しつつ

設 定 さ れ て い る こ と か ％に上る。そのうち希望 いることもあり、荷主側

69

その周知とあわせ、 し、このた め、継続的 な 経営資源を引き継いで行 業（ Ｍ＆Ａ支援事業
詳細は、国交省ホーム 伴い、追加募集を行っている。 分の１以内。
受付期間は２月 日午後

東労局 最賃・業務改善助成金

ページ掲載の同事業交付 最賃引き上げに向けた業 賃上げに向けて業務改善 う創業を含む）を契機と 者に支払う手数料な
物流施設の災害対応能 要綱などを参照。

５時まで
（必着）
。

力の強化を図るため、非

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

原資を確保するには運賃 する時間が合計２時間を水準などを改善する必要 超えた場合に加算する割て然るべき運賃水準の目の是正に向けた措置につがあることから、収受し 増率を５割とした。
安を告示したものだ。
今回、告示後の人件費 いて、利用運送手数料とや燃料費、車両費など運 して運賃の ％を別途収

43

ただ、国交省が４年度 きるということだろう。

費を１㍑当たり１２０円 要請に対し、取引先が理 示することに躊躇せざる ドルが高くなる。
として算出するなど、原 解を示し、その収受に応 を得ない事業者が少なくて推移し、なかなか と、元年度の年間約１４ あり、５年 月の登録件

ラ ッ ク 協 い指数となり、コロナ禍 年の水準を上回ったもの し、４年度は約１６４万 を背景として、このまま

今後、求車需要の増加

その後、４年 月、 件と大幅に減少。３年度 台となった。

戻らない状況だった。 影響で２年度には約 万 成 年 月以来の 万件

コロナ禍前の水準に ３万件から、コロナ禍の 数は月間約 万件で、平20 12会・日本貨 前の水準に回復してきた。 の、これ以降は再び低い 件と元年度を上回るよう 成約運賃指数が上昇傾向
物運送協同

月に元年と同水準に戻

成約運賃指数は令和元 水準で推移。ただ、５年 になった。

組合連合会 年９月以降、前年同月をが公表して 下回るようになっていた し、年末繁忙期の 月はいる、求荷求車情報ネッ が、その後、コロナ 禍の 元年を上回る水準に上昇
一方、荷物情報（求車）

トワークＷｅ ｂＫＩＴの 影響を受けてさらに低下 した。

成約運賃指数によると、 し、特に２年４～ 月は

令和５年 月の指数は１ 前年同月を ㌽程度下回 登 録 件 数 の 推 移 を み る
３年７月以降、よ３５で前年同月比５㌽上 る状況が続いた。
昇し、 月としては過去最高だった平成 年 月 うやく前年同月を上ち直し傾向にあった（１３７）に次ぐ、高い水 回るようになり、持準となった。

ものの、依然として

63

主な改正内容は、燃料 基づく運賃・料金の収受 きことだが、そのまま提 ことになり、交渉のハー ど、交渉のやり方次第で 向けてアプローチしてい会に諮問した。

正する告示案を運輸審議 方法などを示した。

を算出し、告示内容を改 して「個建運賃 」の適用

改めて標準的な運賃水準 賃・料金に向けた措置と送原価の上昇を踏まえ、 受することや、多様な運10

全日本ト ６）に次いで３番目に高 および５年２、３月に元 は約１３５万件と持ち直過去最高 に 次 ぐ 水 準 に 回 復

月 は １ ３５ に 上 昇

賃交渉でどう活用するかは悩ましい問題となりそうだ。
11

中企庁

16

すれば歓迎すべきことだが、多くの場合、現状の収受
10

周知に向け広報強化

29

５年

継続的・段階的に改善交渉を
20

平均で約８％引き上げになるという。この提言を受け、12月、同 年 ９ 月（ １ ３ 元年の水準を下回っ

受付２月16日まで

実勢運賃とか
実勢運賃とかい離する問題も
12

検討会」提言によれば、運送原価の上昇などにより

30

２月２日開催・・・
30

き上げに向けて、現行告示の改正手続きに入った。

単月としても、平成年

14国土交通省は、トラック運送の「標準的な運賃」引

成約運賃指数121291「標準的な運賃・標準運送約款の見直しに向けた

12
30

10

12

12

全 ト 協
日貨協連

ＷｅｂＫＩＴ
Ｗｅｂ
ＫＩＴ
12

国交省

11

第1288号

２０２４年（令和６年）1 月25日
経 営
（3）

児童絵画作品コンテスト表彰式

東ト協
５年度

東京都トラ
日、新た

ック協会は１月に改装した東ト総合会館７階大会議室

り、児童絵画作品コン 運 動 や 勉 強 を 頑 張 る な ック運送事業の関係者も 作品は「環境にやさしい

この後、各賞の表彰を ーから「どのような願いもの。司会のアナウンサ

テスト選考小委員会で ど、素敵な大人になって うれしく感じている」と トラック」と花を描いた
続いて、東運支局の尾と呼びかけた。 祝辞を述べた。
審査・選考の上、最優 ください」
秀賞の東京運輸支局長賞（１点）をはじめ、優秀賞 﨑行雄支局長が「皆さん 行い、浅井会長がまず佳 を込めて絵を描きました（ 低・ 中・ 高 学 年 の 部 各 が一生懸命に作品を描い 作入賞者を表彰した後、 か」との質問に答え、「おてくれたことが、暮らし 優秀賞については浅井会 花は大事なので、大切に同コンテストは、東京

隆雄副会長が広報・情報 たくて」と話した。

点）を決定した（入賞者・ に必要なものを毎日運ん 長が東ト協会長賞、鎮目 することを知ってもらい３点の計９点）、佳作（。 でいるトラックのことを
作品は１月 日号掲載）
開催に当たり、あいさ 考えるきっかけとなり、 委員長賞、森本勝也副会

つ に 立 っ た 浅 井 隆 会 長 交通安全と環境を大切に 長が運輸安全委員長賞を 都トラック交通遺児等助••••••••••••り開催。

ｏ ｋｙ ｏ ｆｍ の協力によ

最優秀賞の市川さんの ども会連合会の後援、Ｔ優秀賞を贈り、表彰した。 会・ＮＰＯ法人東京都子運支局の尾﨑支局長が最 輸支局・東京都教育委員

はまず、緑ナンバートラ してくれるのだと、トラ それぞれ授与。
最後に、
東 成財団との共催、東京運

ックが環境にやさしく、安全に荷物を運んでいることを説明した上で、「皆 さ ん

月分

軽油価格

１ℓ 当たりの
令和５年

燃料給油は東京都内で純氏／同８日）、防指導員の杉浦

軽油引取税は地方税です

申し込み受付中

東ト協は２ 「労務管理の実務につい
月１・２日と て」（講師＝社会保険労務
４ 回、令 和 ５

橋眞幸氏／２月１・２日、８・９日の計 士・本部労務相談員の高
年 度「労 務 講 同・小林弘和氏／同８・

〜 日】

着順）
。

セミナーでは、講師の日 運転業務に関わる眼疾患セミナー

日 正副会長会▽理事

会▽東京トラック業界年部正副本部長会

日 グリーン・エコプ

新年交歓会

児等助成財団に、次の方

４日 仕事始め【 １月から寄附がありました。

分＝第１

〜 日】

時

回労務講習会（東ト総

１日 ㈭

【２月

・３３５９・６２５７）分＝運行

時＝三組織合

時

分＝同新

分＝物流

分＝第３

経営士課程（東ト総合

会館）

時

分＝第４

回労務講習会（東ト総

８日 ㈭

時

合会館）

９日 ㈮

時

分＝

回労務講習会（東ト総合会館）▼

支部事務局事務長会議（吉池温泉）

年～ 年、 年～ 年）、

理事（同 年～ 年）、常年～年）を歴任。平

任理事・中央支部長（同

成８年に東京運輸支局長

表彰、 年に関東運輸局

東 ト 長表彰、 年に国土交通

元中央支部長永井氏が死去

時

年会
（同）

館）▼

同セミナー（明治記念

６日 ㈫ト総合会館）

管理者事前講習会（東３日 ㈯ ８時

合会館／Ｗｅ ｂ併用）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

管理者講習

ロジェクト表彰式▽青呈する上松氏㊨浅井隆会長に寄附金を贈

充代表取締役）＝ 写真は◇上松輸送㈱（上松利

９日 引越専門部会引越

東京都トラック交通遺10分＝第２ ７日 ㈬合会館／Ｗｅ ｂ併用）

時

回労務講習会（東ト総

２日 ㈮は、東 ト 協申し込みる。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

健康起因事故防止へ
脳血管疾患セミナー

ホームペー

東ト協は２月 日、「健 ジのセミナー情報掲載の

康起因事故防止（脳血管 開催案内記事の「受講申▽問い合わせ先＝東ト▽問い合わせ先＝東ト 疾 患 ）セ ミ ナ ー」を 開 催 込フォーム」から行う。

習会」（Ｗｅ ｂ ９日）。
併 用 ）を 開 催

協業務部交通・環境Ｇ（☎ する。時間は午後１時

総合会館４階会議室）お・３３５９・６２５７） 分 ～ ４ 時 で、会 場（ 東 ト 協業務部交通・環境Ｇ（☎

協定関係資料は労務講習会で使用すると 運転従事者脳ＭＲＩ健診

50

で、令和５ 年度「ト ラ ッ クの日」児童絵画作品コンテスト表彰式を
表 彰 式 は、開催した。
入賞児童とその保護者などが出席して行われ、最優 席 ）に 表 彰 状 と 副 賞（ 図 も交通ルール
秀賞（東京運輸支局長賞） 書 カ ー ド ）を 贈 り、表 彰 を守り、交 通
事故に遭わな

今 年 度 コ ン テ ス ト に いように注意の市川葵衣さん（荒川区 した。
立尾久小学校）をはじめ、人（都合により４人欠 ら５０５作品の応募があ

優秀賞・佳作入賞の児童 は、都内の小学校などか しながら、絵最優秀賞の市川さん（中央）と尾﨑支局長を 描 い た り、 （右）、浅井会長（左）表彰後、ＧＥＰ事務局

がトップランナー賞受賞 する。
各日とも時間は午後１

効果的な対策として、Ｇ 向けて、都ではＥＶトラ また、都環境局環境改善 時 分～４時、会場は東

さらに「脱炭素社会に 各社の取り組みを紹介。

重要課題である〝環境〟と いる」と述べた。

い、「当 業 界 に と っ て 最 していくことと期待して長が主催者あいさつを行 おける環境対策をけん引 と述べた。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

環境・安 全 で 大 き な 成 果
重要施策 と し て 一 層 推 進

日、東ト総合 催した。

東ト協は１月 彰式」（Ｗｅ ｂ併用）を開 〝安全〟への実践的、かつ

よびＷｅ ｂ受講（Ｚｏｏ

受講対象は会員事業者ｍ 視聴）により開催。
人（１社２人まで）、Ｗｅ

東ト協は全会員事業者

度「グ リ ー ン・ し、顕著な成果を挙げた を約 万４０００㌧削減 いる車両でいかにＣＯ ２ ついて説明した。

送事業の『 協定等届出 労務担当者。定員は会場

ｂ参加が４００人（制限 に対して、貨物自動車運 の経営者や管理者、人事

東ト協ホームページの 書類と労務管理の実務』 受講が 人、Ｗｅ ｂ受講

音順・カッコ内は所 なし）。受講料は無料。

エコプロジェク 事業者７社に対して、浅 し、交通事故率も約３分 を削減するかが重要。東 【 トップランナー賞】
ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ）表 井隆会長が「トップラン の１に減少した」とその ト協のＧＥＰや都の貨物 （

15（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 130.9 円

協定関係の資料
表彰式では、他の模範 ＥＰに取り組んでいる。 ックなどへの補助を行っ 部の吉迫武自動車環境課 ト 総 合 会 館 ７ 階 大 会 議
会員事業者に配布

室で、令和５ 年 となるＧＥＰ活動を実践 これまでにＣＯ ２排出量 ているが、現在、使っ て 長が都の環境改善事業に 室。定員は会場参加が会館７階大会議

平 均 = 132.4 円てはその電子データ
を協会ホームページに掲載している。

中 村 正 義 氏（ 木村運

協・元中 大臣表彰を受賞。

央支部長

の永井寛

享年 歳だった。
ＭＲＩ健診の重要性につ 去した。

日開催

会場・Ｗｅ ｂで２月

歳。通夜は１月 日、

これら資料につい いて～」と題して講演す 告別式は１月６日、練馬 告別式は翌 日、府中市

しているもの。

毎年、全会員に配布 事故撲滅を目指して～脳 が令和５年 月 日、死 支 部 ）１ 月 ６ 日、死 去。

（ギンテック元社長） 送代表取締役社長・多摩管理に資するため、 部長が「健康起因による 泰氏

ともに、会員の労務 支援機構・野口一郎業務

30

30

平 均 = 123.9 円☆元売り発行カード

三 進（ 深 川 ）▽ 新 光 運 「申 込 フ ォ ー ム 」か ら 申 （ 冊 子 ）と 届 出 様 式 類 を が４００人（それぞれ先ナー賞」を授与し表彰。 成果を強調。その上で、 輸送評価制度の取り組み 属支部）
また、同賞に準ずる取 今後とも「東ト協の重要 の柱として、エコドライ▽ニューライン東京（墨 受付終了）。
講習内容（ 各日と13

☆ロ ー リ ー（深川）▽スピン（多摩） し込む
り組みを行った４社に 施策として、ＧＥＰを中 ブの推進は大きな意義が 送（定員に達し次第、 配布している。
対して、環境委員長の 心に環境対策を進めてい ある」と強調した。

この後、受賞者を代表 田）▽ビーワントランス

引き続き、来賓として して、舟津運送の舟津元 ポート（ 多摩 ）▽舟津運 も同じ内容）は、「な

竹内政司副会長が「環 きたい」と述べた。
境委員長賞」を贈った。

師＝陸上貨物運送事
業労働災害防止協会

16

17

13

45

30

30

30

15

22

15

年 東京都環境局の戸井崎正 弘社長が謝辞に立ち、「Ｇ 送（ 中 央 ）▽ 北 斗 シ ス テ くそう労災事故」（講つ。
「表 彰 受 賞 の 皆 様 方 社員の環境マインドが高 【環境委員長賞】

03

13

26

18

1

13

13

平 均 = 140.6 円

12☆ス タ ン ド

36

18

26

10

20

同氏は評議員（平成会で執り行われた。

大平ゆかり氏。

り行われた。
喪主は長女、

区のインマヌエル新生教 の府中の森市民聖苑で執

16

（板橋）
度から実施しているも 巳環境改善部長があいさ ＥＰ活動を始めてから、 ム輸送
ので、これまでに１３

井 門 サ ー ビ ス（ 品 川 ） 本部安全管理士の堀36

会場とＷｅｂ併用で

1285

同表彰は、平成40

26には今後さらに取り組み まり、燃費 の軽減、事故

表彰式では、浅井会 を進め、貨物輸送分野に の軽減と良いことずくめ ▽ 千 石 運 送（ 渋 谷 ）▽ 成 野弘志氏／２月１・
東京都支部会陸運災だ。これまで以上にＧＥ 増 運 輸（ 板 橋 ）▽ 日 の 丸 ２日と９日、陸災防（世田谷）Ｐに尽力していきたい」 商運

15

15

26

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格

10

５社が受賞している。

トップランナー賞 ７ 社

２月１・２日８・９日

22

30

労務講習会

1

10

50

30

29

29

東ト協

最優秀賞は市川葵衣さん
入賞の小学生20人を表彰
21

30

82 12

50

15

東ト協
５年度

30

21

16

ＧＥＰ表彰式
東ト協
５年度

36 03

10

（4）
協 会

２０２４年（令和６年）1 月25日
第1288号

「「２０２４年問題」」解決へに伴い、物流危機が懸念

同日は、来賓として東 に立ち、能登半島地震の京都の小池百合子知事や 被災地支援と「２０２４国土交通省の國場幸之助 年問題」の乗り切りを期副大臣などがあいさつ。 し、同 氏 の 発 声 に よ り、
各氏は、能登半島地震の 出席者一同で「がんばろなお、
新年交歓会には、被災地への支援物資輸送 う」コールを行った。
を評価するとともに、持そ の 上 で、「物 流 を 止 続可能な物流の実現に向 政 界 か ら 自 由 民 主 党 東こうした労働時間規制 ない」と強調。

政府が相次いで支援施策
掲 載）に 立 ち、ま ず 能 登

会長が中締めのあいさつ

警視庁高速隊
岩田文化事業財団（岩①②

貢献した （東ト協審議役）が、服部ことに対 竜也隊長から感謝状を受し て、感 領した。なお、トーショ

謝状が贈 ーの浅野雄二安全防災管

また、同 日には鈴木。
①右側）られたも 理室長が同席した（ 写真

の。

感謝状

都トラック運送事業協同の贈呈式 助成財団の椎名氏（東京が１月日、中 央 組 合 連 合 会 会 長 ）が、服区の高速 部隊長から感謝状を受領

眼底検査

い た め、のではな••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

気付きにくい視覚障害
眼底検査の実施が重要を受ける

東ト協は１月 日、東 必要があるとした。

さらに、視覚障害認定

し、日本眼科医会理事で 黄斑変性の症状などにつ

網膜色素変性、働の解消などに向けた取 ー」（Ｗｅ ｂ併用）を開催 病網膜症、さらに、多重下請構造 透に一層の協力をお願い ている 」とし、長時間労 務に関わる眼疾患セミナ 者とされる緑内障や糖尿化を図っていく」と強調。 と交通安全意識の普及浸 荷主企業への要請を行っ ト 総 合 会 館 で、
「運 転 業

その上で、未来の東京 い 」と述べ、支援してい 件改善と取引環境の適正 し、重大交通事故の減少 準監督署において個別の戦略の一環として、
交通・ く考えを強調した。

田文化事業財団の岩田氏。
（写真②）
高速道路交通警察隊長か 警察隊本部で行われ、岩 したら感謝状を受領した。

両財団は、東京都高速長 ）は こ の ほ ど、警 視 庁 るため、寄附金を贈呈しはじめ、東京都トラック つつあるが、業界では「燃 の発展に欠くことのでき る課題解決に取り組むと 後、東ト協の鎮目隆雄副 どの来賓が多数出席した。 助成財団（椎名幸子理事 故防止活動などを支援す

来賓あいさつ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

交通遺児等助成財団・東 料価格の高騰とその後の ないものだからに他なら した。
京都トラック運送事業協 高止まりもあって需要が働組合連合会・陸上貨物 思うように伸びず、非常運送事業労働災害防止協 に厳しい経営環境に直面

国土交通省の國場幸之

東京都の小池百合子知 化を掲げているとし、交 助副大臣も被災地への支 是正のための運送体制可 する」と求めた。

物流ネットワークの強15

さらに、全日本トラッ 川添丸山眼科院長の丸山 いて説明。緑内障は 歳

東 京 労 働 局 の 美 濃 芳 り組み強化を促した。

令和６年「東京トラック された改正「改善基準告 地への支援物資輸送に感 の少ない都市の実現に向 めてトラック輸送が国民 図る措置、荷待ち時間削 郎局長は、時間外労働の区の帝国ホテル東京で、 労働の上限規制や厳格化 事は、能登半島地震被災 通渋滞の解消や環境負荷 援 物 資 輸 送 に 触 れ、
「改 視化、適正な運賃収受を加えて、今年は時間外

会東京都支部会の業界４ している」と指摘。
団体は１月 日、千代田

11が新年のあいさつ（ １面
半島地震などによる犠牲 される「２０２４年問題」 めないためには、物流の けて、「２０２４年問題」 京都支部連合会や公明党
員、
東京都議会の自民党・者に哀悼の意を表した上 に対処するため、政府は 最前線で働くトラックド などの課題解決に向けた 東京都本部所属の国会議
来賓あいさつに続き、 都民ファーストの会・公で、トラック運送業界を 業界を全面的にバックア ライバーの労働環境の改 取り組みを求めた。
めぐる経営環境や直面す ップする施策を次々と打 善と社会的地位の向上なる課題に言及。

ち出しているが、それは どが不可欠 」と訴え、そ 東ト協連の椎名幸子会長 明党の都議などに加え、

コ ロ ナ 禍 の 収 束 に 伴 「トラック運送事業が都 の実現に向けて関係４団 の発声により乾杯した。 関係行政から国交省本省

岩田・鈴木両財団に寄付金贈呈で感謝状

東京都トラック協会を い、経済活動が活発化し 民生活の維持や企業活動 体が一致団結し、直面す 会 場 で は 歓 談 が 続 い た や関東運輸局、東京都な 田敏雄代表理事）と鈴木 道路交通安全協議会の事

東京トラック業界

浅井会長

ることを認識した」と述 関して、次期通常国会で 準告示 」適用に伴い、ト あいさつに立ち、まず能 の健康 事故防止に向け ゆっくり進行することで商慣習見直しや物流のることを改めて感じてい る「 ２０ ２４年問題 」に 題」への対応に言及。

野障害があっても自覚す

丸山氏は、運転者の高 ることがないとし、運転「長時間労働の削減が喫 れ、全国のトラック協会 題して講演した。

また、警視庁交通部の 緊の課題であり、働き方 が連携して救護物資輸送を示した。

「 ２ ０ ２ ４ 年 問 の法制化に取り組む方針 ラック運送事業において 登半島地震への対応に触 た眼病の早期発見を」と 症状に気付きにくく、視さらに、業界が直面す べ た 後、力の確保や輸送力の維持 の生活は、トラック業界 いく考えを示した。

社会を支えるトラック輸送

冒頭、主催者を代表し に苦慮されていると拝察 のご尽力に支えられていて、東ト協の浅井隆会長 する」とした。

言 及。 都 と し て、
「物 流

また、業界を取り巻く の効率化や消費者の行動 効率化、荷主・消費者の 吉田知成参事官は交通事 改革は担い手確保、育成、 に当たっていると説明。 齢化と視覚特性、目の健 への影響を説明するととるところ」と述べた。

経 営 環 境 が 厳 し い 状 況 変容に取り組む 」とし、 行動変容の３つを柱とし 故の発生状況について、 定着の観点からも必要不 これにより「トラック事 康不安として、白内障を もに、眼科検診受診の重国土交通省では、事業業こそがエッセンシャル 原因とするものや加齢に 要性などを説いた。

ただ、長時間労働の要 ワ ー カ ー そ の も の で あ よる衰えなどについて解にあることを踏まえ、令 来 年 度 予 算 に つ い て も た「物流革新に向けた政 都内でも事故死者数が増 可欠」と対応を求めた。
和４年度に続き、５年度 「２０２４年問題を含め、 策パッケージ」などに基 えていると説明。事故のも燃料価格高騰に対する 都民の利便性とトラック づ き、対 策 に「ス ピ ー ド 割合が高い自転車や電動 因として、取引環境など り、生活を支える最後の 説。目の健康状態は視力 用自動車における健康起吉田氏て、早期に交通秩序を確 では見直しが困難な問題 だいた」と述べた。

その上で、業界が直面

このため、同庁では今 の働き方改革推進集中対 場で「頑張って働いてい同局では「自動車運転者 する課題として、輸送現

具 体 的 に は、
「標 準 的 立する必要があると指摘 があると指摘。
このため、致するような予算とした る」とした。

よる悪質な荷主などへの 都市ＴＯＫＹＯをめざし 含めた総合的な対策を進 が、自信と誇りを持って仕事に従事できるような具 体 的 に は、
「荷 主 特 環境をつくっていくこと

東ト協

したもの。

ナーを実施

ら、同 セ ミ

ることか

視されてい

対策が重要

ど、眼 疾 患策定するな

ュ ア ル 」をおける視野障害対策マニに「自動車運送事業者にの一環として、令和４年

支援措置を講じていると 業界の皆様のニーズが合 感を持って取り組んでい キックボードなどについ 個々の事業者の努力だけ 砦であるとの評価をいた 測定だけで評価できるも 因 事 故 防 止 の 取 り 組 み
し、活用を呼びかけた。

美濃氏

是正措置を講じ、労働条 て」をスローガンとして、 めている」とした。
事故抑止に向けて強力に取り組むと説明。あわせ 別対策チームを編成し、 が重要。今年こそ正念場て業界に対して「培って 主要な荷主団体に対し、 を迎えており、全国の事

生かし、一般ドライバー を発生させないよう働き え て 取 り 組 ん で い き た

きた豊富な知識と経験を 長時間の恒常的な荷待ち 業者としっかりと手を携坂本氏の模範となる運転を推進 かけるとともに、労働基 い」と述べた。

運転業務に関わる眼疾患セミナー

な運賃について年度内の した。
告示改正に取り組むとと小池氏

もに、トラックＧメンに 年も「世界一の交通安全 策を策定し、発着荷主を る ド ラ イ バ ー の 皆 さ ん

國場氏

した。

業界新年交歓会」を開催 示」の適用を控え、「労働 謝 の 意 を 示 し、
「私 た ち け、取り組みを加速して 生活にとって不可欠であ 減などの義務付けなどに 上限規制と改正「改善基 ク協会の坂本克己会長が 耕一氏が「運転業務と目 代以降から増加するが、

40

新年交歓会
12

10

第1288号

２０２４年（令和６年）1 月25日
協 会
（5）

本部・支部が迅速に対応

ク １ 台、同 七尾市）
、墨田支部（日

じく 日の ＝墨田区／輪島市）、
深川
日＝江東区／金日＝路外施設

至 平和島••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

要 請 に よ 支部（
り、 日 に 沢市）、品川支部（

引き続き、
東ト協本部・

信号機のある交差点で事業用大型貨物車が、第一京浜か
概 要 ら環七通りへ左折進入した際、横断歩道を左方から右方へ進行していた歩行者と衝突し転倒させ、轢過したもの。
至蒲田

被災地に救援物資輸送
東ト協

日＝杉

日＝府中市／七尾東京都トラック協会本 け、被災地を支援するた 大田支部から４㌧トラッ 品川区／輪島市）、
多摩支

部・各支部は、１月１日 め、１月４日に東ト協本 ク１台、 日に港支部か 部（

発生の能登半島地震に伴 部に浅井隆会長を本部長 ら４㌧トラック１台がそ 市）、杉並支部（い、東京都などからの要 とする緊急輸送対策本部 れぞれ出動。同局芝給水 並 区 ／ 七 尾 市 ）か ら、２所から、輪島市の上下水 ㌧トラック９ 台、４㌧ト

１月７日には、東京都 道局、輪島市役所門前総 ラック５ 台、７ ㌧トラッ

請に迅速に対応し、被災 を設置して対応。
地への救援物資輸送を相次いで実施し、ライフラ 福祉局の要請を受け、多 合支所、輪島市サン・ア ク１台、 ㌧トラック１
甚大な被害の発生を受 ク１台が出動。立川市の 槽や応援職員用宿泊資機 ファ化米、クラッカー、
ウ

インの役割を果たした。 摩支部会員の４㌧トラッ リーナへ、組立式仮設水 台が出動。飲料水、ア ル
東京都多摩広域防災倉庫 材、事務用品などを輸送 エットシート、トイレッ
ト ペ ー パ ー、カ イ ロ、毛ブルーシート、
カセッ
発災直後から各支部で 布、および江東区の三菱倉庫 した。
青海営業所から、石川県七尾市の七尾市役所に向 は、各区をはじめ地元自 トコンロ、ガスボンベな
けて、おむつや液体ミル 治体からの要請を受け、 どの救援物資を輸送した
クのほか、東京都応援職 それぞれ救援物資輸送を （１月 日時点把握分）。
員用の毛布・カーペット 実施。板橋支部（５・日＝板橋区／金沢市）、
文 各支部は石川県の被災地

また、１月９日に都水 京支部（５日＝文京区／ に向けて救援物資輸送をを輸送した。

日＝足立区／ いくことにしている。

道局の要請を受け、 日 鳳 珠 郡 能 登 町 ）、足 立 支 実施し、支援に当たってに港支部から ㌧トラッ 部（９・一般（２㌧・４㌧・
５部門

・女性・トレーラ のバーとし ※中止の場合、４月 日 ㌧ ）ロドライ 分から／東ト総合会館•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

２月１日受付開始
東ト協は２ ての意識高揚を図る目的 （月）に変更

参加希望者が複数名に

５月 日
（日）
８時から 満 た な い 部 門 に つ い て

月 １ 日 か ら、 で実施しているもの。全 ［実科競技］会選手推薦は行わない。

回「全国トラックド ／警視庁府中運転免許試 は、競技・表彰・全国大協 会 ホ ー ム 日本トラック協会主催のページ（ＨＰ） 第で、令和６ 年 ライバー・コンテスト」 験場

各部門を通じた最優秀

▽個人表彰

度・第 回
「東 に出場する、東京都代表 ※中止の場合、学科競技 ［表彰］する者と各部門優勝者のほか、各部門の上位５位までの者を表彰▽事業所表彰最優秀者の所属事業所を表彰
詳細は、東ト協ＨＰを。
ラシを同封）参 照（ 本 号 に 募 集 案 内 チ▽問い合わせ先＝東ト

歩道

状況

大田区大森本町
至大井町

22

協業務部交通・環境Ｇ（☎

大田区内（環七通り）

場所

10

・３３５９・３６１８）

×②事業用大型貨物車（男性40代）
当事者 ①歩行者（男性80代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません

令 和５年12月 29件増加し、死者数は23
末現在の都内全 人で前年同期比９人増加と域の交通事故発生件数（本 なった。
年累計）は3万1,385件で、事故類型別では、右左折
前 年 同 期 比1,215件 増 加 時の車両相互事故が343し、死者数は136人で前年 件で、前年同期比７件増加
同期比４人増加となった。 し、死者数は７人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が806
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比67件増加
は2,727件 で 前 年 同 期 比 となっている。
発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

11

日 時

11

20

22

1月10日（水） 10 時 32 分頃発生（晴天）計
右左折 その他

293
348
+8
221
277
−19
436
580
+53
1,135
1,522
−13
2,085
2,727
+29
9
4
6
4
60
124
+3
48
100
−2
88
219
+21
146
463
−93
342
906
−71
3
0
1
1
0
0
±0
0
0
−1
1
1
+1
1
1
−2
2
2
−2
0
0
0
0

ト 協 ド ラ イ 選手の選考を兼ねて実施 の成績順で優勝者を決定
昨年の第 回ドラコン ［表彰式］
日（ 金 ） 時

５月24日

0
0
±0
0
0
±0
0
1
−1
3
6
+4
3
7
+3
0
0
0
0

バー・コンテ する。

スト」の出場

５月

年ぶりに総合優勝（内 分から／東ト総合会館

選手を募集す では、東京都代表選手がる。受付期間表彰式

は３月 日ま 閣総理大臣賞）したこと ［競技部門］

５月19日

から、これに続いてプロ

東ト協ドラ トラックドライバー日本

科

5
6
+4
5
6
−3
12
12
+6
19
20
+5
41
44
+12
0
0
1
1

10

実

30

４月18日

◎交差点で左折する際は、横断歩道や停止線の手前でいつでも停止できる速度に減速、または一時停止を行うとともに、指差し呼称等による進行方面の安全確認を徹底すること。

15

20

12

15

22

14

科

で。

コンは、警 視 一を目指して、多くのド

庁交通部との ライバーが積極的に参加

共 催 に よ り、 するよう呼びかけている。
開催概要（日程・会場）

開催日程

18
18
+3
19
18
±0
27
24
−4
57
52
+9
121
112
+8
0
0
0
1

11

19

24

学

0
0
−1
0
0
−1
3
3
−1
23
21
−3
26
24
−6
0
0
1
0
8
8
−2
12
12
+3
8
8
−12
29
29
−11
57
57
−22
1
2
0
0
27
37
−1
19
25
−3
49
62
−2
178
233
−1
273
357
−7
3
0
0
1
71
53
+10
46
43
−20
109
104
+21
225
212
+36
451
412
+47
1
1
1
0
104
大
関与事故件数 102
型
（前年比）
−8
１当件数
72
中
関与事故件数
73
型
（前年比）
+8
１当件数
139
準
中 関与事故件数 146
型 （前年比）
+24
１当件数
454
関与事故件数 485
（前年比）
+43
１当件数
769
合
関与事故件数 806
計
（前年比）
+67
大型貨物車（１当）1
中型貨物車（１当）1
準中型貨物車（１当）2普通・軽貨物車（１当）0
１当件数

安全運転の知識・ 技 能 向 は、次の通り。
上と、都民 に ［学科競技］
日（ 木 ） 時

30

徐行
違反

10

13

信号
無視

10

55

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

56

10

４月

03

45

19

令和５年12月末
年間累計

能登半島
地
震
東ト協

ドラコン出場選手を募集 第45回信頼されるプ18

営業用トラック関与の交通事故
違反別

19

（6）
協 会

２０２４年（令和６年）1 月25日
第1288号ＪＡＴＡが受付

る補助内①衝突被害軽減ブレー

握するた
め、貨 物
自動車運送事業者 運賃」の認知状況や５年を対象にＷｅ ｂア 度契約における原価計算
ンケート調査を実 の実施状況、運賃交渉状

回答は、全日本トラック協会ホームページ掲載

能登半島地震で措置

被災地域 支援物資などの一時的なの早期復旧 輸送体制確保のため、臨や物流確保 時 の 活 動 拠 点 設 置 に 関の観点から、関係の特車 して、災害時特例による迅速に特車許可

国土交通省は「令和６のアンケートサイト、ま 年能登半島地震」の発生 許可申請に関して、所定 取り扱いを行うことにし地震被害などにより、たは左記のＱＲコードで。 に伴い、特殊車両通行許 の様式を添付し電話など た。

可事務の取り扱いについ で連絡した申請を、最優 機能不全となった営業所● 国土交通省、大型ト送サービス以外の標準的な対価水準、下請け（ 利用運送）手数料を運賃の％とすることなどを提

言する
（ 日）

● 全日本トラック協会、令 和５ 年 度「貨 物 自て、被災地発・着の貨物 先で処理手続きを行うも に代わる臨時の活動拠点 ラックの車輪脱落事故が 動車運送事業安全性評価（Ｇマーク制度）のの運搬などである場合、 の。詳細は、特車ＰＲサ について、営業所配置換 相次いでいることから、 事業」

ん引するものを除く）について、高速自動車国道
る場合の最高速度を、現どの法定速度引き上げに

人増）
。

・

６回目更新の事業所は新

● 東京都

月補正予

ステッカーの使用が認め● 経済産業省・公正取 たに「ゴールドＧマーク」

引委員会、約１７００の経産大臣と公取委員長の算、都議会で可決。６月「運 輸
歳 以 上 ）死 引の適正化について」を 補 正 予 算 に 続 き、

また、高齢者 連名による要請「下請取発出。積極的な価格交渉 事業者向け燃料費高騰緊● 東京都トラック協業を実施する（ 日）「送 料 無● 消 費 者 庁、

都道府県別では、多い ７ ㌽ 低 下 し た が、依 然、 付金事業審議委員会を開 る考え方を公表。表示規・７％で、前年より１・ 会、令和５年度第１回交 料」表示の見直しに関す

高齢者の割合は（８日）
死者数に占める う求める減少。全年齢の なしわ寄せが生じないよ 今年度２回目となる同事

６人（０・４％） に、下請事業者への不当 され、これに伴い、都は人で、前年より と価格転嫁を行うととも 急対策事業」予算が計上

者数は１４６５（（ 日）
県 １ ２ ２ 人（ 同 関係事業者団体に対し、 られる人増）、⑥ 埼 玉１ ２ ７ 人（ 同 ３（１日）
時 間 以 内 ）は 人（同 人増）、⑤千葉県 斉点検を求める

り 人
（２・

で、前 年 よ２６７８人（

交 通 事 故 死 者 数 人増）、④ 北 海 道 １ ３ １ 脱落事故防止に関する一 ６％）となる。今年度でと、令和５ 年中の ③東京都１３６人（同４ を発出。あわせて、車輪 事 業 所（ 認 定 取 得 率

警 察 庁 に よ る 県１４５人（同８人増）、 作業等の実施について」 認定総数は２万９０４４

る適切な冬用タイヤ交換 所を認定し、これにより、し、通 達「大 型 車 に お け 更新合計で９４８９事業

えの手続きを不要とする 全日本トラック協会に対 評価結果を公表。新規・
また、被災地における もの。

最優先で迅速に処理する イトを参照。
ことにした。
造のもの以外（車両をけ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

法定速度引き上げへ施している。これ 況のほか、６年度契約の回答期限は２月 日。

国 土 交 通 省 は、
「標 準 に伴い、同調査への協力 交渉予定など。

は昨年４月１日以降に導 活用状況などのキ（歩行者検知機能付き）

調査内容は「標準的な容 は、次 の 的 な 運 賃 」告 示 制 度（ 令 を呼びかけている。

入したものが対象）
。

先進安全自
／ 万円
（車両総重量３・

国交省「標準的な運賃」
Ｗｅｂアンケート調査の浸透・
通り（補助対象の各装置 和２年４月告示）

省 は、令 和国土交通

５ 年 度「事◎ＡＳＶの導入支援

動 車（ Ａ Ｓ

実態を把

故防止対策

支援推進事 〈補助率〉
２分の１

Ｖ ）の 導 入
５㌧超が対象）業」のうち、〈対象装置／限度額〉と、過 労 運②車間距離制御装置＋ 機器に上限あり）①ＩＴを活用した遠隔おける大型貨物自動車な るもの。

向 け て、「道 路 交 通 法 施 車や中型自動車（車両総 ㍍に引き上げる。

Ｔ点呼機器）

警察庁 政令改正案で意見募集

万円

車線維持支援制御装置／ 〈対象機器〉③ドライバー異常時対 地における点呼機器（Ｉ

警察庁は、高速道路に 交法施行令を一部改正す の本線車道などを通行す

応システム／ 万円②遠隔点呼機器改正内容は、大型自動 行の毎時 ㌔㍍から ㌔③自動点呼機器

意見募集を経て道交法 ６ ％）多 く、８ 年④先進ライト／ 万円④運行中における運転 行令の一部を改正する政 重量８㌧以上または最大（ 車両総重量３・５ ㌧超が対象）

死者数を月別に•••••••••••••••••••••••••••••••••• みると、多い順に

月２５２人

軽貨物の安全対策強化 （ 昨 年 ① 月３００人、
月 日開 ② 月２５ ４人、管理者選任を義務化へを行っている。募集期間 ち、専ら人を運搬する構 日から施行する予定。

⑤側方衝突警報装置／ 者の疲労状態を測定する 令案」に対する意見募集 積載重量５㌧以上）のう 施行令を改正し、４月１ ぶりに増加した。
５ 万 円（ 車 両 総 重 量 ３・ 機器⑤休息期間における運 は２月 日まで。

33

転防止のための先進的な取り組みに対する支援につ い て、補 助 申 請（ 実 績申請）の受付期間を延長した。能登半島地震の影
響を踏まえ、期限を２週間延長したもの。
これに伴い、執行団体の日本自動車輸送技術協会（ Ｊ Ａ Ｔ Ａ ）が ２ 月日まで申請受付を行って ５㌧超が対象）

同 庁 は、政 府 の「物 流革新に向けた政策パッ

令和５年◇12月分 ◇のが対象）

14には誰が負担しているか

本的な考え方と方向性を 料無料」と表示する場合

また、死傷者を生じた 初任診断、 歳以上の運 その一方で、死亡・重傷 方、執行率の低い既存事 見 直 し を 行 う よ う 促 すけ、業務開始に当たって 需要は増加しているが、 を 積 極 的 に 検 討 す る 一 め、自主的に送料表示の理者定期講習」（いずれも 適性診断の受診を義務付 り、軽貨物車による運送 題解決に向けて新規事業 な ど を 説 明 す る よ う 求•••••••••••••••••••••••••••••••••• 承認。業界が直面する課

任と講習受講の義務付け がある「管理者講習」と、 （前年比７人増）、②愛知 いる。

とされたことを受け、道 運送事業適正化協議会」

第３回「貨物軽自動車 仮称）を義務付ける。

検討している。

同検討会が昨年 月に など、新たな制度導入を ２年ごとに受講する「管ータルサイト）により行 会」を設置して検討。

参照。

ームページを ㌔㍍への引き上げが可能

たは国交省ホ まとめた提言で、時速〈補助率〉２分の１（一部 う。詳細は、ＪＡＴＡまＡＳＶやＩＴ点呼機器
申請２月 日まで延長

事故を起こした場合、運 診断、事故を起こした場 る。このため、政府の「物 必要な見直しを行う方針●警察庁、「高速道路における車種別の最高速度●国交省、「標準的な運 の在り方に関する有識者

輸局・運輸支局を通じて 合には特定診断を受診さ 流革新に向けた政策パッ （ 日）ケージ」で、「軽トラック出した輸送の確保命令や 作成し１年間保存するこ 保 」が盛り込まれ、これ しに向けた検討会」が取 提言を公表。大型貨物自「標 準 的 な 運 賃 」の 平 均 いて、時速 ㌔㍍に引き

行政処分情報など安全情 とや、事故を起こした場 に伴い新たな安全対策を りまとめた提言を公表。 動車などの法定速度につ
再発防止策を記録し、３新たな制度案に関して 約８％引き上げや、燃料 上げても交通の安全に大報をホームページで公表 合にはその概要や原因、 検討しているもの。

送などの運転者と同様、ＥＣ市場の拡大によ者に対して、一般貨物運 付ける。

荷待ち・荷役作業など運（ 日）
案提出も含めて検討中。 り１２０円とすること、 る

一方、軽貨物車の運転 年間保存することを義務 は、次期通常国会への法 費の算出根拠を１㍑当た きな影響はないと提言す

する。

90

いる（申請総額が予算額定する機器⑥アルコール・インタ 転者の睡眠状態などを測
ーロック／ 万円

催）
で、
新 ③

国土交通省物流・自動 たな制度案を示したもの。 で、年末にかけてそれによると、営業所 の時期が多い傾向

18

このほか、業務記録を 事業の適正運営や安全確 賃・標準運送約款の見直 検討会」が取りまとめた国交大臣への報告を義務 せるようにする。

2022に達し次第、受付終了）。

などの法定速度引き上⑥運行中の運行管理機 ケージ 」に、大型貨物車

ム／後付け以外５万円、 器⑦事故自動通報システ

般貨物自動車運送事業者
後付け３万円

10 11 12

受 け、
「高 速 道 路 に お け 送事業者に対する安全対 ごとに安全管理者を選任 にある。

補助申請の受付は、電 る車種別の最高速度の在 策 と し て、「貨 物 軽 自 動 することに加え、その選

万円

12

付け、事業者に対して発1290

補助対象事業者は、一

90
26

65

80

「送
（仮称）選 任に当たり受講する必要 順 に ① 大 阪 府 １ ４ ８ 人 全体の半数以上を占めて 催し、実施計画策定の基 制 は し な い も の の、（国交大臣が選定したも 子申請（ＪＡＴＡ申請ポ り方に関する有識者検討 車安全管理者」の先進的な取り組み支援◎過労運転防止のため 額〉〈 １ 事 業 者 当 た り 上 限 げが盛り込まれたことを 車局は、貨物軽自動車運などの中小企業者およびトラック事業者に対す

15

25

アンケートサイト
２次元コード10

国交省

事故など一定規模以上の 転者には３年ごとに適齢 事故が大幅に増加してい 業は縮小・廃止を含めて （ 日）6512

事故防止対策支援推進事業（補助）国交省
５年度

リース事業者。

国交省

12

20

10

16

死者数２, ６７８人
54

５年中の交通事故
警察庁

10

24

68

10

10

15

回答期限２月25日

大 型
貨物車

80

14

８年ぶりに増加1010

第1288号

２０２４年（令和６年）1 月25日
総 合
（7）

こ こ 数 年、世 間 の 空にも広がりを見せるようにな

その後、龍の文様が庶民の間

井画の龍図をはじめ龍の絵を見

い く よ う に な り、そ れ 以 来、天爪 だ 」な ど と、つ い 爪 に 関 心 がる、台 湾 の観音山で取れる石を使っ た 柱「 龍鳳 柱 」は ５㍍ある一本神 社、聖 天 宮（ 埼 玉 県 坂 戸 市 塚てくる。５０００頭の龍が昇る

根瓦の異国風の建物が目に入っ

５ ㌔ ㍍ 進 む と、突 然、黄 色 い 屋

年早々の能登半島地震で、そうまでのことを忘れがちだが、新取り戻したせいか、ついこの前はコロナ禍が収まり、賑わいを

２０２４年を迎える年末年始

明けてしまいましの 石 で、龍越 ）だ。 日 本 最 大 級 の 道 教 の 神

した浮ついた気分を戒められたに飛び上がっていき、神泉苑に雨が降り始め、天気続

きで悩まされた京の都に雨

の彫刻が施
されてい
る。本殿前

から彫られた九頭の龍の「九龍の一枚の岩そうした霊験のあらたかな龍

網 」は、神 の 威 令 と 恩 恵 の す べってみて、これだけの龍を見るの力を感じてみようと思い立
東武東上線の若葉駅東口かことができる場所はほかにないてを網羅するという。境内を巡ら、駅を背に一直線に伸びる道だろうと実感する。

せいてんきゅう

を公園や工業団地の中を約２・ち、出掛けてみた。

の恵みをもたらしたという。

や鳳、牡丹、社（ 道 観 ）で あ る。 １ ９ ９ ５ 年

気になった。そもそも、龍は古法力が勝り、池の中の龍王に台湾出身の貿易商が建立

くから、大地の震動とも深くか

梅など多くしたもので、木材や石材なかわっていたことを思い起こさ

龍女が金色の光をひいて天どを台湾で加工し、日本でせる。
まず大門、前殿や本殿の屋根を飾る大きな龍が目に入ってくる。そして、天井、柱、香 炉 台 な ど、ど こ を 見ても龍がいる。本殿を支えさぎちょうが点けられます。

当日はとても風が強く、大火事に巻らいの勢いで、火の粉が舞き込まれたかと錯覚するく

幻想的な大磯の左義長言われています。

大磯駅前のお店では、家族連れや仲間同士が片手が強いどんど焼きは初めてもいました。ここまで火力㍍ほどの竹を売っていて、 う中、大声で泣いている子に持ちながら海に向かいま海岸には、７㍍を超えると、地元の人が先ほどの竹火の勢いが収まってくるでした。

。 青竹を真ん中に据え、周りてきました（写真）に数珠のように餅を付けての大磯で左義長を見

いわゆる「どんど焼 をわらなどで囲った円錐型

焼き始めました。

その頃には、ふんどし一のサイトが九つ用意されて大磯では道祖神の いました。正月の飾り物や丁の青年団が掛け声とともどうそじんき」にあたります。

祭りになりますが、 だ る ま な ど も 周 り に 置 かに海に入り、疫病神が押しかりみ や込められているという

綱 の つ い た「仮 宮 」を海に引き入れ、海側と陸側で綱引きが始まります。その後、仮宮は踏みつぶされ、疫病神を退治します。

冬の暗い海岸に天を突くかのような火の手がいくつもあがり、多くの人たちが見守る姿

は幻想的であり、印象に残る火祭りでした。

残念ながら、工事が始「日 本 橋 本 町 いくのではなく、木材でめられている うに鉄骨が組み上がって橋で計画が進 が進めば、これまでのよは中央区日本 きません。これから建設

り、わ が 国 で などを確認することはで国で進んでお は、躯体となる木材の柱

着工が世界各 ま っ た ば か り の 現 場 で

高層建築物のド構造による れます。

昔、この辺で目一つ れ、日が暮れると一斉に火小僧と呼ばれる
厄神が、村人の行いを帳面に書
いてまわっていたところ、夜がた。それで、慌てて帳面を道祖神のセエ
ノカミサンに預けて帰ってしまい、セエ
ノカミサンは困り果てて、自分の家と共に帳面を燃やしてしまったのが始まりと国内最大 ・ 最高層
木 造ビ ル が 着 工
近 年、世遺産に日本で初めて登録さ から木造建隆寺。ユネスコの世界文化 境保全の面建築物とされる奈良県の法 界 的 に、環現存する世界最古の木造

今回は、神奈川県 す。

組み立てた。

が行われた。結末は空海の大徳との雨乞いの法力争いで、空海とライバルの守敏も思われていた聖地。そこ

５０００頭の龍が舞う運気を求めてなどの見学ツアーに参加した時に聞いた話である。

の筆による八方睨みの龍が迫力

り、権 威 を 確 立 す る た め、元 のると、爪の数を数えたりするよ

八街千尋

気感を重くしていた「コロナ禍」を経て、明るさを取り戻す中で迎え た 辰 年。 辰 は 十 二 支

で は 東 南 東 を 指 し、季節 は 旧 暦３ 月、時 は 午

前８ 時、そ し て 陰 陽 の

陽 だ か ら、明 る い 気 持

ち に さ せ て く れ る。 辰は昇龍のイメージと重な り、希 望 を 抱 か せ てくれる。
龍は日本で古くから知 ら れ て い た よ う で、弥生時代の土器の文様や、古 墳 時 代 で は 三 角

縁神獣鏡の鏡面の文様、高松塚古墳やキトラ古墳の龍は中国で生まれた想像上のある姿で描かれている。
また、
相

禅宗寺院の重要なお堂である

動物で、あらゆる動物の祖であ
国寺法堂には、鳴き龍としても四神の一つとして青龍が描かれり、造物主たる神のような存在知られている狩野光信の絵があ法堂には、仏法を守る瑞獣としであったという。その後、龍がり、「蟠龍図」とも呼ばれている。

ている。さらには、平安京の京

皇帝の衣服の意匠に用いられる
その時、説明を担当していたて龍を描くのが習わしとなってようになり、権力者のシンボル
僧 侶 が「龍 の 爪 」の 話 を し た の師のあちらこちらで、その名をに転化していった。皇帝は臣下である。見学会では天井画の説いる。
妙心寺法堂には、狩野探幽に褒美として、龍の文様の服を明を聞きながら、ここの絵は「三

時代には使用への規制が行わうになった。

ジは中国の陰陽五行思想、仏教、れた。建立は６０７（推古 築が見直さ）年。落雷による火災に れ て お り、

一丁目３番計 組み上がっていく様子が

竣工は２０２６年の予画（仮称）」が 見られるはずです。

着工しまし

たつ

株式相場の

み てんじょう

格言では「辰巳天井」といわれ、辰年や

巳年は株価が高値をつける年回りとされる◆経済３団体の新年会に出席した証券大手トップからも、強気な見立てが相次いだ。日経平均で４万円台に乗る可能性があると い う。 そ れ も 束 の間、 東 証 の 株 価 は 連

日、バブル期後の高値を更新し、「辰巳天井」の様相だ◆政府が旗を振る賃上げでも、大企業トップからは前向きな発言が聞かれた。

さらには ％程度の賃た昨春以上の賃上げ、年ぶりで３％台となっ

30

ライター

を刻んで 建築物が建築されています。 なる地上 階、高さ ㍍ すが、建設途中の様子もな姿勢が望まれる。

対応においても前向き様、下請企業への転嫁には自社の賃上げと同実現に向けて、大企業「デフレ完全脱却」のある◆政府が掲げる

上げには自ずと限界がいようでは、中小の賃格転嫁が思うに任せなも、コスト上昇分の価かにかかる。少なくと中小企業まで波及するげの流れがどの程度、それを脱するには賃上で推移している状況。

減りし、依然マイナス

実質賃金は物価高で目好転の実感に乏しく、かせる◆ただ、景気はり、先行きに期待を抱を判断してのことであ業も。当然、景気動向上げを検討している企10見ることができた。

下賜したりもした。

れ、「五爪二角の龍の文様」を皇そうしたことを考えていた

日本の蛇信仰などの土着思想とところで、日本の龍のイメー

ら、「龍の爪」の話を思い出した。

が絡み合って作られ、社会に浸日本橋本町一丁目３番計画

たる歴史 高尾山口駅など巨大な木造 た。国内最大・最高層と 定です。完成が待たれま以上にわ 場や京王線

３００年 新国立競技遭った後に再建され、約１ 国 内 で は、15

帝専用とした。

以前、京都の禅宗の本山寺院が透していったのだろうといわれ

本殿の屋根を飾る大きな龍

辰年は明るく希望の年に行った、古刹大寺の龍の天井画る。そこには水との関連性が絡んでおり、龍が風雨と結びつい浮かれ気分だけでは

2

回
第３3
O SOMO
SOM
KIKOU

さらに、木造ハイブリッ の高層木造ビルが建設さ 気になるところです。

日本橋本町一丁目３番計画（仮称）

一枚の岩から彫られた「九龍網」

夜の海岸に天を突く炎
います。

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ていく。
空海が京都・神泉苑で行った
雨乞いは有名な話だ。
神泉苑は、
当 時 の 京 都 人 に は「神 の 泉 」と18

日本最大級の道教の神社「聖天宮」

（8）
社会・文化

２０２４年（令和６年）1 月25日
第1288号

住所：中央区日本橋本町1丁目