siegling
belting

FLUGHÄFEN

Siegling – total belting solutions

2

BAGGAGE HANDLINGAUF INTERNATIONALEN
FLUGHÄFEN
Auf den meisten Flughäfen der Welt sind Produkte vonForbo Movement Systems dabei, wenn Luft­fracht undGepäck auf den Weg gebracht werden.
Bei der Ausstattung von inter­natio­nalen Flughäfen mit Transport- und Prozess­bändern ist Forbo Movement Systems aus guten Gründen Marktführer. Mit unserem weltweiten Servicenetz und der Erfahrung aus einer Vielzahl von Groß­projekten sind wir der Partner für OEMs und Betreiber­gesellschaften bei Planung,Bau und After-Sales-Service.

siegling transilontransport- und prozessbänder

siegling transtex
transportbänder

Unser Produktprogramm ist speziell auf die Anforderungen moderner Flughäfen
zugeschnitten und trägt den steigenden Anforderungen durch immer höheres
Gepäck- und Fracht­aufkommen Rechnung. Jüngstes Beispiel: energiesparendeTransportbänder (Amp Miser™), die bis zu 50 % der Antriebsenergie einsparen.
Durch unsere Erfahrung, unsere hohen Qualitätsansprüche und die Ergeb­nisse
kontinuierlicher Forschungs- und Ent­­wicklungsarbeit haben wir mit unseren
Produkten „die Nase vorn“. Weltweit werden deshalb Fluggepäck und Frachtgut
mit unseren Transport- und Prozess­bändern in Bewegung gesetzt.
Sicher, zuverlässig und effizient.

Die Eigenschaften		Die Vorteile

umfangreiche Typenauswahl				

perfekt auf alle Transport-,Über­gabe- und Prozessfunktionen
zuge­schnittenes Programm

energiesparende Bänder

Kosten- und CO2-Ersparnis

hohe Produktqualität

lange Standzeiten

maßstabilauch bei Feuchtigkeits- und ­		Tem­peraturschwankungen einsetzbar

3

leicht, mit geringer
Gesamtdicke		

einfache Montage,geringer Energiebedarf

geräuscharm		umweltfreundlich durchgeringe LärmbelästigungÜber weitere relevante Themen infor­mieren
wir Sie in den folgenden Prospekten:
Nr. Titel
214 Siegling Transtex Transportbänder
238 Amp Miser™ – Die neue Generationenergiesparender Transportbänder
224 Siegling Transilon
Transport- und Prozessbänder
317 Siegling Transilon
Technische Hinweise 1
Lagern · Konfektionieren · Auflegen318 Siegling Transilon
Technische Hinweise 2	Besondere Ausrüstungen und
Eigenschaften
336 Die Elastischen
800 Siegling Prolink Modulbänder

VOM CHECK-IN
BIS ZUR BELADUNG

Hochgeschwindigkeitsförderer

Ein hocheffizientes Fördersystem kann sich keine
Schwachstellen erlauben. Mit Transport- undProzessbändern von Forbo Movement Systems
wird jeder einzelne Förderabschnitt optimal fürseine spezifische Aufgabe ausgestattet.
Unsere Bänder ermög­lichen rationelles undschnelles Arbeiten, machen bestehende An­la­gennoch leistungs­fähiger und sparen an vielen
Stellen Energie.

Kurvenbänder

Sicherer Transport durch besondere Gewebestruktur (günstiger
Kräfteverlauf).

4

Röntgen­anlagen

Hohe Bildschärfe durch hervor­
ragende Planlage, homogene
Verbindungbereiche und hochwertige Beschichtungswerkstoffe.

Doppelgurtförderer

Abweiserbänder

Sammel­bänder/Staubänder

Problemloses seitliches Aufschieben
des Transportgutes durch gute Planlage und glatte Oberflächen der
Bänder.

Takten, Beschleunigungsbänder

Check-InAnlagen

Gute Mitnahme durch spezielle
Oberflächen­strukturen. Auch die
problematischen Rollen­­koffer
werden sicher gefördert.

Ein-/Ausschleusen(Breitbänder)

Horizontalförderung

Einschleusen(Satzbänder)

Zuverlässige Fördergutübergabe
durch kleine Umlenkradien; kurze
Spannwege durch enge Längen­toleranzen der Bänder.

5

Schrägtransport,
Beschleunigungsbänder

Sichere Schrägförderung durch
strukturierte oder mit Querprofilenversehene Transportbänder.

Flugzeugbeladung

Zuverlässiger Betrieb bei Feuchtig­
keits- und Temperaturschwankungen durch besonders robuste
Bandtypen.

ProduktaufbauTransport- und Prozessbänder

Bandeinsatz
mit B_Rex sicher abstimmen

Tragseite | Verschiedene Beschich­tungs­
werkstoffe, -dicken und -strukturen
beeinflussen die Transportgutmit­nahmesowie chemische, physiologische undmechanische Eigenschaften des Bandes.

Zugträger | Der Einsatz unter­schiedlicher Spezial­gewebe beeinflusst die
Anwendungs­tauglichkeit in hohem Maße.
Bandlauf­eigen­schaften, Kraft-/Dehnungs­
verhalten, elektro­statische Eigen­schaften,
Planlage, Messerkanten- und Kurven­
eignung sind unmittelbar von der Gewebe­kon­struktion abhängig.

Laufseite | Unterschiedliche Laufseiten­gestaltungen bestimmen überGe­räusch­emission, Energie­aufnahmesowie Verschleiß und Verwend­barkeit
für gleitende oder rollende Abtragungdes Bandes.

Für eine optimale Förderfunktion sollten die
eingesetzten Bandtypen mit ihren physikalischen
Parametern gut zu der Förderer­konstruktion passen. Mit unserem Berech­nungs­pro­gramm B_Rex
können:– die passenden Bänder für bestehende Förder­
anlagen ausgewählt und– Anlagen­konstruk­tionen für den Einsatz vorher
festgelegter Bandtypen ausgelegt werden.
Das Programm ermöglicht die symbolische
Abbildung und Veränderung von Förderanlagenund Antrieben und kann so das Zusammenspiel
einer beliebigen Anlage mit jedem Typen unseres
Lieferprogrammes simulieren.
Jede Veränderung eines Ausle­gungs­­parameters
führt sofort zu einer Neuberechnung, sodass die
simulierte Anlage komfortab­ler, schneller und
genauer ausgelegt werden kann.
Das Berechnungsprogramm mit Anleitung im
PDF-Format und den Artikel­daten unseres
Produkt­pro­grammes erhalten Sie nach einer kostenlosen Registrierung unter:
www.forbo.com/movement > E-Tools
Für unsere Kunden ist die Nutzungs­dauer zeitlichbeschränkt, um zu gewährleisten, dass in regelmäßigen Abständen eine aktuelle Version mit
dem neuesten Produktprogramm geladen wird.

6

Bänder für Checked
Baggage Screening (CBS)-Systeme

Amp Miser™ –Energiesparende Transportbänder

– 50 %

mit Amp Miser™ bis zu
50 % der gesamten
Antriebs­energie einsparen

Neue CBS-Systeme für die zuverläs­sige, effiziente
und voll­ständige Kon­trolle des Fluggepäcks wurden entwickelt, um die Sicherheitsvorgabeninternatio­naler Luftfahrtorganisa­tionen zu erfüllen. Spezialentwicklungen von Forbo Siegling
sind entscheidende Funktions­elemente in„Explosive Detection Systems“:– präzises Laufverhalten und gute Plan­lage
ermöglichen hohe Bildschärfe und qualitativ
hochwertige Bild­übertragung– die Gleichmäßigkeit von Material und
Verbindung minimiert den Einfluss des Bandes
auf das Röntgenbild– Schatten oder Verdunklungen der Bilder durch
die Verbindung werden aufgrund der Homo­
genität des Verbindungsbereiches praktischausgeschlossen– unsere hochwertigen Beschichtungswerkstoffe
sorgen für bestmögliche Durchleuchtungs­
fähigkeit.
Forbo Siegling ist Ihr kompetenter Partner bei
der Realisierung fortschrittlicher, anforderungs­
gemäßer CBS-Systeme.

Mit deutlich reduziertem Reibungs­koeffizienten
wirkt die Amp Miser™ Bandkonstruktion dort, wo
die Energieverluste einer Förderanlage üblicher­weise am größten sind: bei der Reib­paarungzwischen Bandunterseite und Gleittisch. Durch die
Ausrüstung des Laufseiten­gewebes mit dem
patentierten Texglide entsteht eine Gleitschicht,
die dauer­haft wie ein trockenes Schmier­mittel
wirkt und dadurch den Energiebedarf minimiert.
Souverän auf verzinkten Tischen
Die Amp Miser™ Typen sind perfekt auf den sonstproblematischen Einsatz auf verzinkten Gleit­tischen abgestimmt. Der Rei­bungs­koeffizient liegt
bei µ < 0,17. Auf unverzinktem Stahl beträgt ersogar nur µ < 0,13.
Extrem sparsam im Verbrauch
Im Vergleich zu Typen mit Standard-Lauf­seite wird
jetzt in den typischen Anwen­dungs­bereichen mit
langen Förderern und hoher Beladung bis zu 50 %der gesamten Antriebs­energie eingespart.
Die Eigenschaften von Amp Miser™ wurden vom
TÜV-Rheinland (unabhängiger Prüfdienstleister) bei
einer Reihe exemplarisch ausgewählter Bandtypen
getestet. Die Korrektheit des Online-Rechners, dieabsoluten CO2-Ein­­­sparungen sowie das Einspar­
potenzial wurden dabei bestätigt und zertifiziert.
Jetzt Ressourcen und noch mehr CO2 sparen!
Unter dem Namen Transilon ECOFIBER liefert
Forbo jetzt auch Bänder mit identischer Energie­
ersparnis und einem Zug­trägergewebe aus 100 %recyceltem PET. Das spart schon bei der Her­
stellung wertvolle Primär­rohstoffe und schädliche
CO2-Emissionen.

7

➀

➁

Bitte beachten Sie: Die angegebenen Werte sind Nominalwerte, die innerhalb einer produktionstechnisch bedingten Bandbreite schwanken können.
Unsere Produkte werden laufend auf die Anfor­de­rungen des Marktes abgestimmt. Das zieht in Einzelfällen auch die Änderungen technischer Parameternach sich. Entnehmen Sie deshalb verbindliche Daten für Auslegungen
und Berechnungen ausschließlich den aktuellen Produkt­­datenblättern.
Diese enthalten auch detaillierte Angaben zu weiteren Parametern.

8●

Schrägtransport,
Takten, Beschleunigungsbänder

●●●Doppelgurtförderer

Horizontalförderung

Kurvenbänder

60/–/–
40/–/–
40/30/–
14/8/–
24/14/–
24/–/–
24/24/–
50/40/–
60/–/–
40/–/–
60/30/–
60/–/–
60/60/60
50/30/–
120/60/–125/90/–60/30/–
40/30/–
40/30/–
40/–/–
40/30/–
30/–/–
40/30/–
60/–/–
60/–/–
60/–/–
60/–/–
60/40/–
60/–/–
60/–/–
30/–/–
60/–/–
90/–/–
60/–/–
125/–/–
24/–/–
30/–/–
90/60/–
125/90/–40/36/–
40/36/–

Hochgeschwindigkeitsförderer

7,50
5,00
7,75
5,00
6,50
0,00
6,00
7,50
7,50
7,50
7,50
6,00
8,00
7,00
6,50
6,00
5,75
9,00
9,00
4,50
4,50
3,25
3,00
6,00
6,00
6,00
10,50
10,00
10,00
3,00
3,50
10,00
10,00
9,00
17,00
0,20
0,30
7,50
8,00
8,50
8,50

Abweiserbänder

dmin Gegenbiegung / dmin Umlenkung / rmin Messerkante ca. [mm]**

3,00
2,00
2,40
1,40
1,55
1,75
1,80
2,00
3,60
3,40
3,40
4,20
2,60
2,70
5,70
4,70
3,50
2,90
2,50
1,90
1,90
2,35
2,50
3,30
4,50
3,60
2,30
3,80
3,00
3,00
2,70
3,50
3,50
4,60
3,50
2,40
2,40
2,60
3,60
2,60
2,90

Röntgenanlagen

Zugkraft bei 1% Dehnung(k1% relaxiert) [N/mm Breite]*

3,20
2,10
2,20
1,20
1,45
1,60
1,60
1,65
3,10
3,10
3,10
4,90
2,20
2,25
8,00
8,20
3,10
2,70
2,20
1,85
2,10
2,10
2,10
2,95
3,90
3,00
2,00
3,10
2,50
2,50
2,65
2,80
2,80
3,80
3,00
2,25
2,20
4,00
5,50
2,20
2,70

Sammelbänder/Staubänder

Gewicht ca. [kg/m2]

906706904539906650906391906399907207900154906401906538906434906313999532906433999967909160996121901004906810906809906479906718906784
906882907230907229907224999903900323909054
999856906495909138909169907206906734906796906848906236906237901015901016Check-In-AnlagenGesamtdicke ca. [mm]Siegling Transilon
E 8/2 U0/R15 LG-SE schwarz
E 8/2 U0/U10 LG-SE schwarz
E 8/2 U0/U10S LG-SE schwarz
E 8/2 U0/U2 MT-C-SE schwarz
E 8/2 U0/U2 MT-SE schwarz
E 8/2 U0/U2 STR schwarz
E 8/2 U0/U2 STR-HC schwarz
E 8/2 U0/V/U2H MT-SE schwarz
E 8/2 U0/V10H M-SE schwarz
E 8/2 U0/V15 LG-FR schwarz
E 8/2 U0/V15 LG-SE schwarz
E 8/2 U0/V20 AR-SE schwarz
E 8/2 U0/V5H MT-FR schwarz
E 8/2 U0/V5H MT-SE schwarz
E 8/2 U0/V65 R65-SE schwarz
E 8/2 U0/V80 R80-SE schwarz
E 8/2 U0/V/R15 LG-SE schwarz
E 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP schwarz
E 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP schwarz
E 12/2 0/U2 MT-C-SE schwarz
E 12/2 0/U3 GSTR-C-SE schwarz
E 12/2 0/V3 GSTR-C-SE anthrazit
E 12/2 0/V6 MT-C-SE schwarz
E 12/2 TX0/V1 M-FR-AMP schwarz
E 12/2 TX0/V10 LG-M-FR-AMP schwarz
E 12/2 TX0/V2 MT-M-FR-AMP schwarz
E 12/2 U0/V/U0 SE silbergrau
E 12/2 U0/V10 STR-SE schwarz
E 12/2 U0/V5 MT-LT schwarz
E 12/2 U0/V5 STR-C-SE schwarz
E 12/2 U0/V6 GSTR-C-SE schwarz
E 12/2 U0/V7 SE schwarz
E 12/2 U0/V7H MT-SE schwarz
E 12/3 TX0/TX0 FR-AMP grau
E 20/3 0/V/0 SE grau
EL 0/V10 LG-SE schwarz
EL 0/V10H MT-SE schwarz
NOVO 40 HC-SE schwarz
NOVO 60 HC-SE schwarz
RE 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP schwarz
RE 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP schwarz

Artikelnummer

Lieferprogramm
Flughäfen

●
●
●

●
●
●

●

●
●
●

●
●

●
●
●
●

●
●
●
●

●
●
●
●

●
●
●
●
●
●
●

●

●
●
●
●
●
●
●

●
●

●
●
●

●
●
●
●
●
●

●

●
●
●
●
●

●
●
●

●

●

●
●

➂

➃

➅

➆

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●

●
●

●
●

●

●
●
●

●

●
●
●
●

●
●
●

●
●
●

●
●

Verfügbar in
AP = Asien/Pazifik, AA = Amerika,
EU = Europa, GL = Weltweit***

Besonders energiesparend

Flugzeugbeladung

Einschleusen/Ausschleusen(Breitbänder)

Einschleusen (Satzbänder)●●●

EU, APAA
GL
EU, AP
EU, AA
GL
GL
EU
GL
AA
EU, AP
EU, APAA
EU, AP
EU, APGL
EU, AA
EU, AP
EU, APAA
EU, AP
EU, AP
EU
AA
AA
AA
GL
EU, AP
AP
AA
AA
AP
AP
EU, AA
EU, APGLGL
EUEUEU, AA
EU, AA

siegling transilontransport- und prozessbänder

Typenschlüssel
E

4 / 2 U0 / U2 MT- HACCP weiß

NOVO			60						HC - SE schwarz
Farbe
Bandeigenschaft
Oberflächenstruktur
Tragseitenbeschichtung [mm/10]
Laufseitenbeschichtung [mm/10]
Lagenzahl, Spezialgewebe(H oder M) oder Gesamtdicke (NOVO)
Typklasse
Zugträgermaterial

Legende* Ermittelt in Anlehnung an ISO 21181:2005** • minimaler Trommeldurchmesser dmin der Gegenbiegung (Tragseite berührt Trommel)• minimaler Trommeldurchmesser dmin der Umlenkung (Laufseite berührt Trommel)• minimaler Radius rmin der fest­stehenden Messerkante (rX) oder minimaler Durchmesser dmin der rollenden Messerkante (dX) (Lauf­seite berührt Messerkante)	Fehlende Werte auf Anfrage. Die kleinstzulässigen Trommeldurchmesser wurden in
der Regel bei Raumtemperatur mit Z-Verbindung und Gegenbiegung ermittelt undgelten nicht für Transportbänder mit mechanischem Verbinder. Niedrigere
Temperaturen, Profile und Wellkanten können größere Trommel­durchmesser
erfordern. Siehe hierzu Prospekt „Technische Hinweise 2“ (Best.-Nr. 318).
*** Andere Regionen auf Anfrage
Zugträgermaterialien
E= Polyester
EL= Polyester (elastisch)
NOVO = Polyesterfilz
RE= Recyceltes Polyester
Konstruktion
H= HighTech-Gewebe

➄

➇

9

➇

FDA

Beschichtungen0= Gewebe, unbeschichtet
R= High Grip
TX0
= Texglide™
U= Polyurethan
U…H = Polyurethan hart
U0
= Polyurethan-Imprägnierung
V= Polyvinylchlorid
V…H = Polyvinylchlorid hart

Strukturen
AR= Anti-Rutsch ➀CH= Check-In ➁GSTR = Grobstruktur ➂LG= Längsrille ➃MT= Matt ➄QS= Quarzsand ➅R= Raute ➆STR= Normalstruktur ➇Bandeigenschaften
AMP = Amp Miser™
C=	Querweich,kurvenbandtauglich
FR=	Schwer entflammbar
gemäß ASTM D-378
HC= Hochleitfähig
M= Besonders quersteif
S= Besonders geräuscharmSE=	Schwer entflammbar
gemäß EN340

➀➁

Bitte beachten Sie: Die angegebenen Werte sind Nominalwerte, die innerhalb einer produktionstechnisch bedingten Bandbreite schwanken können.
Unsere Produkte werden laufend auf die Anfor­de­rungen des Marktes abgestimmt. Das zieht in Einzelfällen auch die Änderungen technischer Parameternach sich. Entnehmen Sie deshalb verbindliche Daten für Auslegungen
und Berechnungen ausschließlich den aktuellen Produkt­­datenblättern.
Diese enthalten auch detaillierte Angaben zu weiteren Parametern.

10

●

●

●

●

●
●
●
●

●
●
●
●
●

Schrägtransport,
Takten, Beschleunigungsbänder

Doppelgurtförderer

Horizontalförderung

Kurvenbänder

127/–/–
127/89/–152/127/–
63,5/–/–
126/89/–126/89/–126/126/––/76,2/––/203/–
38/–/–
63,5/51/–
51/–/–
63,5/38/–
38/38/–
63,5/63,5/–
38/38/–
51/38/–
63,5/–/–
63,5/51/–
89/51/–

Hochgeschwindigkeitsförderer

11,00
11,00
10,00
4,00
4,50
8,00
8,00
12,00
25,00
7,50
8,50
7,00
11,00
10,50
14,00
10,00
14,00
11,00
10,00
15,00

Abweiserbänder

dmin Gegenbiegung / dmin Umlenkung / rmin Messerkante ca. [mm]**

4,39
3,91
6,35
3,37
6,44
4,30
4,59
4,39
5,52
2,44
4,88
3,42
3,91
2,44
4,39
3,42
4,88
6,35
4,44
5,37

Röntgenanlagen

Zugkraft bei 1% Dehnung(k1% relaxiert) [N/mm Breite]*

3,63
3,48
6,86
2,87
7,01
3,58
3,94
3,81
4,75
2,79
6,35
3,30
3,30
2,79
3,94
3,68
4,83
7,62
4,57
5,08

Sammelbänder/Staubänder

Gewicht ca. [kg/m2]

908204908205908206908200908214908201908208908209908210908011908004908015908101908100908104908103908105908106908125908111

Check-In-AnlagenGesamtdicke ca. [mm]Siegling Transtex
PHR2-160 3/64LIxBB-NA schwarz FR
PHR2-160 MRTxBB-NA FR schwarz
PHR2-160 RTxBB-NA FR schwarz
PHR2-90MF BBxBB-NA schwarz FR
PHR2-90MF GRADE II RTxBB schwarz
PHR2-90MF LIxBB-NA schwarz FR
PHR3-135MF BBxBB-NA schwarz FR
PHR3-200TW BBxBB-NA schwarz FR
PHR3-265TW BBxBB-NA schwarz FR
PVC120 FxB-NA schwarz FR
PVC120 RTxB-NA schwarz FR
PVC150 FxB-NA schwarz FR
PVK100 CxFS-NA schwarz FR
PVK100 FSxFS-NA schwarz FR
PVK125 CxFS-NA schwarz FR
PVK125 FSxFS-NA schwarz FR
PVK125 MRTxFS-NA schwarz FR
PVK125 RTxFS-NA schwarz FR
PVK150 FSxFS-NA schwarz FR
PVK200 FSxFS-NA schwarz FR

Artikelnummer

Lieferprogramm
Flughäfen

●
●
●
●
●

●
●

●
●
●
●
●

●
●

●
●
●
●

●
●

➂

➃

➄

➅

Verfügbar in
AP = Asien/Pazifik, AA = Amerika,
EU = Europa, GL = Weltweit***

Besonders energiesparend

Flugzeugbeladung

Einschleusen/Ausschleusen(Breitbänder)

Einschleusen (Satzbänder)

●
●

AA
AA
AA
AA
EU, AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA
AA

siegling transtex
transportbänder

Typenschlüssel
PHR2 -	 90 MF 	 GRADE II RT x BB 			PVR - 125		

schwarz

C x FS - NA schwarz FR
Bandeigenschaft
Farbe
Antistatische Ausrüstung
Laufseitenstruktur
Tragseitenstruktur
Bandeigenschaft

Besondere Zugträgerausführung
Vorgegebene Trumspannung [lb/inch Breite]
Serie, ggf. mit Lagenanzahl

Legende* Ermittelt in Anlehnung an ISO 21181:2005**	• minimaler Trommeldurchmesser dmin der Gegenbiegung (Tragseite berührt Trommel)• minimaler Trommeldurchmesser dmin der Umlenkung (Laufseite berührt Trommel)• minimaler Radius rmin der fest­stehenden Messerkante (rX) oder minimaler Durch­­­­messer dmin der rollenden Messerkante (dX) (Lauf­seite berührt Messerkante)	Fehlende Werte auf Anfrage. Die kleinstzulässigen Trommeldurchmesser wurden in
der Regel bei Raumtemperatur mit Z-Verbindung und Gegenbiegung ermittelt undgelten nicht für Transportbänder mit mechanischem Verbinder. Niedrigere
Temperaturen, Profile und Wellkanten können größere Trommel­durchmesser
erfordern. Siehe hierzu Prospekt „Technische Hinweise 2“ (Best.-Nr. 318).
*** Andere Regionen auf Anfrage

Serie
PHR =	Package Handling Rubber(Gummi-Beschichtung
und/oder Gummi in der
Zwischenschicht)
PVC =	Interwoven PVC(PVC-getränktes Spezialgewebe)
PVK =	Package Handling PVC(PVC-getränktes Spezial­gewebe,
verstärkte Ausführung)
Besondere ZugträgerausführungenMF=	Polyester-Monofilamentgarn
im SchussTW=	Laufseitengewebe
mit Köperbindung

11

BandeigenschaftenFR=	Schwer entflammbar
gemäß ASTM D-378
Grade II =	Weniger abriebfester
Styrol-Butadien-KautschukNA= Nicht antistatisch

Strukturen/Beschichtungen
B=	Grobes Gewebe, gebürstet,geringer Reibwert
BB=	Gewebe mit ResorcinFormaldehyd-LatexImprägnierung ➀C= Dicke Beschichtung ➁F=	Dünne PVC Beschichtung
FS=	Tragseite: grobes Gewebe
mit PVC-Imprägnierung,geringer Reibwert
Laufseite: grobes Gewebe,
gebürstet, geringer Reibwert ➂LI= Struktur, flach ➃MRT = Anti-Rutsch, mini ➄RT= Anti-Rutsch ➅3/64 = 	Beschichtungsdicke in
3/64 inch

Siegling – total belting solutions

Best.-Nr. 242-1

Forbo Movement Systems arbeitet nach den Prinzipien desTotal-Quality-Management. Unser Qualitätsmanagement­
system nach ISO 9001 ist an allen Produktions- undKonfektionierungs­standorten zertifiziert. Darüber hinaus verfügen zahlreiche Standorte über das Umwelt­manage­mentZertifikat nach ISO 14001.

Unser Service – jederzeit, überall
Forbo Movement Systems beschäftigt in der Firmengruppe
rund 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Unsere Produkte
werden weltweit in zehn Produktionsstätten hergestellt.
Gesellschaften und Landes­vertretungen mit Material­lägern
und Werkstätten finden Sie in über 80 Ländern.
Service­stationen gibt es in mehr als 300 Orten der Welt.

Forbo Siegling GmbH
Lilienthalstraße 6/8, D-30179 Hannover
Telefon +49 511 6704 0
www.forbo-siegling.com, siegling@forbo.com

08/23 · UDH · Nachdruck, Vervielfältigung – auch auszugsweise – nur mit unserer Genehmigung. Änderungen vorbehalten.

Engagierte Menschen, qualitäts­orientierte Organisation und
Ferti­gungs­abläufe sichern den konstant hohen Standard
unserer Produkte und Dienst­leistun­gen.