日本あちこち河川遡行記（第 249 回）
京都 1-2-2-1. 高野川（その 2） 平成 30 年 7 月 13 日（金）晴
西日本大雨災害から 1 週間、少し世の中が落ち着いてきたので 2 週間ぶりの遡行に出かける。災害の少ない（無いと思っている人もいるが）岡山県の神話が崩れ高梁川（岡山-2.）の大きな支流の「小田川（岡山 2-1.）」の左岸（北側）の堤防が破堤し広い旧真備町の平地が洪水に埋まった。
これまで遡行で出会った多くの川と川沿いの集落が増水した水の襲撃を受けた。「肱川（愛媛-1.）」、「矢落川（愛媛 1-1.）」、「沼田川（広島-2.）、「瀬野川（広島-4.）」などの被災地の平時の姿が瞼に浮かぶ。記録的な長期の連続した大雨が災害の最大原因であるが、広島県の崩れやすいマサ土、災害の起こり易い所まで広がった住宅等、災害が少ないことから生じる官民両方の気の緩み、不慣れ、住民の住んでいる地域の弱点把握不足などが考えられる。
小田川の氾濫、破堤は有識者が言っているように、本流に合流する支流が本流の勢いに負け合流しにくくなり水位が上昇する「バックウオーター現象」から生じたのは確実で、地域の地形図を写真-01.に示す。北から流れて来る高梁川本流に西からの小田川が合流するのであるが、本流は合流する手前で南に向かう方向を東に変え、直ぐに南と湾曲を繰り返す。両者は暫し平行して合流するが、小田川が水流の多い本流の方向転換時の流れの外側への圧力に負け合流しにくくなってしまう。

01.高梁川に合流する小田川

02.芦田川に合流する高屋川

遡行時に広島県の「芦田川（広島 -1.）」とその支流の「高屋川（広島 13.）」の合流点を見たのでその地形図を写真-02.に示す。西から流れてきた本1

流が合流点の手前で大きく U ターン状に湾曲し更に少し反転して流れが南に向かう。北東方向から流れて来た支流は合流点の手前で方向を変え本流の直ぐ東側で向きを本流に合わせ 2km 強仲良く並走して行く。本流と支流の川幅の合計幅と合流後の川幅が一緒になった所で合流するようになっている。これなら本流の影響が低減されるのだ。
災害後の高速道路と鉄道の復旧と復旧見込みのお知らせの速さの差が際立つ。
高速はほぼ仮復旧が終わっているが JR 特に西の状況情報の遅さ、不十分な情報提供、部分的開通後のダイヤ未発表などその姿勢はよろしく無い。オールJR での復旧取り組みが必要である。当方も開通間もない高速道路の大雨災害を経験し、現場に 1 週間張り付いていたのが昨日のように感じる。
今日も新大阪まで 4 列座席のこだまに乗り、新大阪から新快速に乗り継ぐ。
地震後に設定されていた「総持寺駅」付近の 45km 制限は無くなり 130km で難なく通過して行く。「先頭車で計器を設置していたお姉さん！ 45km 制限は何処へ行ってしまったのでしょうかね？」新快速は京都駅 0 番線に着く。駅中
央改札口から直接列車に乗れる 0 番線は幅がめっちゃ広く、中国のホームに良く似た大きさである。

03.京都駅 0 番線ホームは日本離れした広さ
地下鉄烏丸線の終点「国際会館」のバス乗り場に上がって来ると 1 日 4 便の「小出石」行き京都バスがやって来た。予定では「大原」行きに乗り大原から八瀬まで川を下って来る積もりであったが、大原より更に上流の「小出石」まで行けるのならそこからの逆遡行に変更してバスに乗る。バスにはハイキングと三千院行の中高年のおばさん達で満席となる。大原までで大半の乗客は下車し、最後の区間は 3 名のみとなる。大型バスは国道 367 号を離れ狭い旧道の鯖街道を進む。先日の鞍馬から花背峠に向かう道といい京都バスは狭い道がお好きなようだ。
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10 時 10 分終点で下車し、先ず国道 477 号が狭くなった高野川を越える「小出石新橋」を見てやって来た道を南に向かう。川沿いには集落が適度に連なり路線バスが有るのも分かる。大きな合歓の木に夏の花が沢山咲いている。太陽がお好きなようでどの花も葉の上で顔を上に向けている。よくも日焼けをしないものだ。

04.1 日 4 便の終点「小出石」バス停で下車

05.大きな「合歓の木」の花が咲いていた

古い「馬橋」から川を見れば西側からその名前が地形図に記載されていない川が合流している。大津からの国道 477 号はこの川沿いに登り峠を何度も越えていく山岳道路で「花背峠」もその内の一つである。

06.高野川に支流が合流している

この辺りにも枝打ちされた杉が林立し、痩せた美人が脚線美を競っているよ3

うに見える。その北山杉風の林の前に今流行の太陽光発電パネルが広がっている。これからは杉より太陽光発電所だ！と言っている。

07.みんな脚線美を競ってはる

08.北山風杉と太陽光発電所の組み合わせ

緩やかな坂道を進むと「大黒本宗 大黒山北寺」なるお寺が現れる。大黒本宗とは聞き慣れない宗派だな。御本尊はその名前からして大黒さまだろう。

09.大黒宗とは聞き慣れない宗派だな
更に進むと今度は西の奥に中国風の山門が立った寺の参道が現れる。一見「黄檗宗」かと思ったが、直ぐの広場に「小地谷 阿弥陀寺」と書かれた大きな看板が有る。こちらは浄土宗で本堂までは 600m ほど西に向かうことになる。

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10.一見黄檗宗かと思いきや11.浄土宗「阿弥陀寺」だった

高野川の西側は勾配のキツイ山々が連なっているが東側の山は穏やかな姿をしており、川から 2km ほどの山波は山城と近江の国境となっている。西側の一列に並んだ山波から見るとこの谷間は断層なのかも知れない。その山の裾野は杉の森が続き、枝打ちされた幹にビニールテープが巻かれ、大半は 4 段に分かれて巻かれているが 3 段、1 段の物も有る。この差は何なんだろう？木の品質なのかなー。

12.巻かれたビニールテープの数の意味は何だろう

13.左京区役所大原出張所の前にも台杉が南に下って来て大原の中心地区に来ると左京区の出張所と小中学校が並んでいる。出張所の前にはお馴染みになった台杉が 2 本大きくなって立っている。
大原バスターミナルの横の古い食堂に入りざるそばの昼を摂る。
ターミナルには余計な物を省略した分かり易い地図が有る。東に有名な「三5千院」、西に「寂光院」が描かれ何故か三千院だけが大きく描かれている。大半の人が三千院を目指しているからなのだろう。三千院には 40 年ほど前に訪れているので、今日は未だ行っていない寂光院に立ち寄ることにする。両院への道は東海自然歩道のルートにもなっている。

14.大原バスターミナルの東に「三千院」西に「寂光院」が15.今日は寂光院を訪れることに高野川の西側に合流する支流近くの谷間の集落の間の坂道を北西に向かう。
道は茶色のアスファルト道で迷わず行ける。1km 弱の坂道を汗をふきふき進む。
途中の道の上に在る民家の庭の端からリンドウに似た鮮やかな青紫の花が頭上ぎりぎりに咲いている。

16.鮮やかな色のリンドウに似た花がこちらに谷間が狭まり木々が木陰を作ると安徳天皇の母、清盛の娘であった「建礼門院」の陵墓に向かう石段が北に向かって延びている。建礼門院は壇ノ浦戦いに敗れ滅亡した平氏一門と我が子安徳天皇の菩提を寂光院で弔い、終生この地で過ごされた。直ぐ西側が院の入口である。入口には謡曲「大原御幸」と院との解説板が立っている。
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17.建礼門院の陵墓への石段

18.謡曲「大原御幸」と寂光院との解説板
今日の京都の予想最高気温は 36 度であるが、ここは標高が 260m と高く、多くの木々が日陰を作り風が谷間を吹き抜けるので強烈な暑さは感じない。手元の気温計では 31.6 度であった。600 円を支払い杖を借りて石段を登る。院の入口はひっそりと慎ましい雰囲気が漂っている。木々の覆われた石段は院の名前の寂光（弱光）に相応しい。真夏なので観光客が少なく院の良さを堪能できる。

19.寂光院入口はひっそりと慎ましく

20.石段の両側の木がイナバウアーでお出迎え

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山門からは写真で見たこじんまりとした入母屋の本堂が近くに見える。本堂と聖徳太子作と伝えられた本尊の地蔵菩薩像は、平成 12 年の放火で消失し現在はお堂も御本尊も再建、再現されている。山門から広くも狭くも無い境内を反時計廻りに歩いて行く。山門を潜って前庭の東には書院が建ち、本堂の右奥の庭園の手前には秀吉寄進の大きな鉄製の雪見灯篭が目立つ。庭園はこじんまりとした回遊式庭園で、全てが狭い庭に備わっている。門の西側には「諸行無常」の鐘撞き堂が有る。本堂に上がり御本尊の前で寺の案内の人の説明を受ける。

21.山門から本堂を見る

22.山門右奥の書院から反時計廻りに境内を見る

23.書院と本堂との間の庭には鉄製の雪見灯篭が24.本堂と前庭

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25.前庭の奥には「諸行無常」の鐘が有る

26.本堂の右奥には回遊式庭園が見事石段を下り門前の名物の「紫蘇漬」の店に立ち寄る。同年輩の主人と暫し話をする。ここには京都に増えた外国の観光客も殆ど来ず、大原に来ても大半は三千院に行っているのだろうと言われ、当方も同感である。三千院はこちらよりも大きく、広く分かり易いがこちらの方は無常観が漂いユー達には分かりにくいのかも知れない。
坂道歩きに疲れ逆遡行はここまでとして大原バスターミナルに向かい帰路につく。今日は橋は脇役でお寺が主役の歩きであった。三千院と八瀬までの橋は次回のお楽しみとしてバスに乗る。
総歩行距離がフォーオナイン、1 万キロに迫ったぞ！
本日の歩行距離：6.8km。調査した橋の数：9。
総歩行距離：9,999.7km。総調査橋数：12,165。
使用した 1/25,000 地形図：「大原」（京都及大阪 2 号-3）9