東三河
地域研究

令和５年１０月３日発行
編集・発行：

公 益 社 団 法 人 東 三 河 地 域 研 究 セン タ ー
住所／豊橋市駅前大通三丁目５３番地
太 陽 生 命 豊 橋 ビル２ 階
TEL／ ０ ５ ３ ２ － ２ １ － ６ ６ ４ ７
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通巻１79 号 ２０２３．10

2022 年度 東三河地域問題セミナー 第 3 回公開講座
講演１：『東三河ドローン・リバー構想～ドローン・エアモビリティを活用した新産業の集積を目指して～』講師 株式会社田村組 代表取締役社長
田村 太一 氏・・・・・・ 2 - 5
講演２：『東三河の森林のデジタル化と未来』
講師 有限会社森山環境科学研究所
森山 誠 氏・・・・・・ 5 - 8
講演３：『ドローンを使った物流問題解決を目指す取組（静岡県の事例）』
講師 HMK Nexus 株式会社 代表取締役社長 内田 貴啓 氏・・・・・・ 9 - 11

2022 年度 東三河地域問題セミナー 第 3 回公開講座
講演 1 :『東三河ドローン・リバー構想～ドローン・エアモビリティを活用した新産業の集積を目指して～』株式会社田村組 代表取締役社長

田村 太一 氏

講演 2 :『東三河の森林のデジタル化と未来』
有限会社森山環境科学研究所

森山 誠 氏

講演 3 :『ドローンを使った物流問題解決を目指す取組（静岡県の事例）』
HMK Nexus 株式会社 代表取締役社長

内田 貴啓 氏令和 5 年 9 月 4 日（月）14 時～16 時 30 分 豊橋商工会議所 4 階 406 会議室にて講演を行った。
講演 1:『東三河ドローン・リバー構想

業からスタートアップ企業まで幅広く大小さま～ドローン・エアモビリティを活用

ざまな事業者様に協力をいただいており、地元した新産業の集積を目指して～』企業と一緒に取り組んでいます。
２．事業内容と実証実験

株式会社 田村組

事業内容は、大きく分けて 4 つとなります。

代表取締役社長

最初に研究会の活動をお話しします。（図 1）

田村 太一 氏
１．組織の紹介
東三河ドローン・リバー構想推進協議会は、
ドローン前提社会を起点として活動を行っています。ドローン前提社会とは、ドローンやエア
モビリティが当たり前のように空を飛んでいるという社会です。こうした社会では、さまざま■図 1

なジャンルの事業に関連があり、影響が及ぶた研究会が 3 つありまして、会員企業はそれぞ

めいろいろな角度から物事を考えてみたいと思れ関心があるところに参加をしています。物流っています。

研究会は、物流の自動化・高速化による輸送ネ

東三河ドローン・リバー構想推進協議会の設ットワークの構築を研究しています。いかにド

立は 3 年前で、目的は新しい産業の集積をしよ

ローンで物を運べるかということで、ドローン

うということです。現在、会員数は 66 社（団体）はすでに無人化で飛ぶことはできており、複数で協力会員は 38 社（団体）となっています。東

台が自動で交錯しながら飛ぶというような実証

三河と名前が付いていますが、現段階では、豊実験や医薬品の配送にも取り組んでいます。

川市および新城市を中心として活動をしていま

ドローンを飛ばす時に、現実的に何が必要なす。ドローンは非常に技術の進歩が早く、開発のかということも考えていて、飛んでいる時にのスピードも速いため、柔軟にスピード感を持不具合があった場合に緊急離着陸できるドローって動けるようにとのことで、コンパクトな組

ンポートというものが必要であり、そうしたも織で立ち上げています。会員企業については、のを地元で開発できないかと地元企業が集まっ

豊川市・新城市に限らず近隣の市町村に本社やて共同で開発しています。同様に医薬品を運ぶ

支店を構える事業者様に参加いただけることと時に必要な箱の開発も、地元企業が集まって開なっております。協力会員については、上場企発をしています。
2

次に作業省力化研究会ですが、こちらは地元

う実証実験でした。

の主要産業である農業や林業、建設業における遠隔診療に当たっては、血圧を測るだけではインフラの点検分野などについて、作業省力化

なくポータブルの超音波機器を運び、エコノミができないかと取り組んでいます。林業についー症候群のような症状が出てないかといった診ては、次にお話をいただく森山環境科学研究所

療も行っています。新城に住む私が思うことは、の森山さんに事務局になっていただき、実証実

これが緊急時の被災地の話ではなく、日常だっ験をしています。

たらどうかということです。新城以北は非常に最後に災害対応研究会は、行政が中心となり、医療体制が厳しい状況にあり、病院が遠かった

災害発生時にドローンを飛ばして、いち早く情り公共交通機関も少なく、病院まで通うことも報収集を図り、会議室等で関係機関が一同に集大変だという課題があります。

まって情報共有し、効率的な初動対応を行うとドローンやエアモビリティを使って、病院にいう実証実験に取り組んでいます。

通院するということなく健康を守ることができ、これらの実証実験を行いつつ、将来的にこれ

いざという時に診療してもらえるという体制がを実装させていくための人材が必要になるため、 できれば大きく生活の様式が変わり、病院その地域での人材育成にも取り組んでいます。令和

もののあり方も変化すると思います。このよう4 年度の実証実験は 14 回行っています。東三河に、ドローンやエアモビリティを使うことによは、山あり、川あり、海ありということで、いって、さまざまな新しい産業や生活様式が生まろいろな場所で多様な実証実験に取り組んでおれ、暮らしそのものが変わってくるということり、これまでの 3 年間で延べ 175 社の事業者おを山間地として期待しています。

よび団体に参加をいただき進めています。

３．実証実験に対する支援制度

実証実験で何を目指しているのかという話を実証実験を行うにあたって東三河ドローン・します。そこで、東三河ドローン・リバー構想

リバー構想推進協議会は、大きく分けて以下 3推進協議会が愛知県と一緒になって行った事例

つの支援を行っています。

を紹介します。

一つが場所の提供です。実証実験にはさまざ

これは 2 年前の実証実験です。新城市の北西

まな制約等もあり、東三河ドローン・リバー協部にあります廃校になった鳳来西小学校は、災

議会では、豊川市・新城市の積極的な参画によ

害時には地域の緊急避難所になっています。しって 11 カ所の実証実験のフィールドを用意しかし、ここにいく道路は非常に限られており、

ています。
（図 2）

少しの雨でもがけ崩れが発生するような場所になります。6 月に線状降水帯が発生した際も、ここの地区につながる道全てで土砂崩れが起きて一時期孤立集落となった場所です。
この地区にドローンで物資を運び、併せて医薬品、通信機器を運ぶという実証実験を行いました。孤立集落になって避難所に医療関係者が誰もいないという状況を想定したものです。通■図 2

信機器も持ち込んで、避難所の避難者と新城市

東三河の山あり、川あり、海ありという多様

民病院を遠隔でつないで、遠隔診療を行うといな自然環境を活かし、様々な実証実験のフィー3

ルドを、屋外・屋内それぞれで用意しています。

務所を構えて活動をしています。実証実験を行二つ目として、実証実験に対して資金的な支う際に東京や大阪等の都市圏から、高速道路や、援を行っています。企業・団体のうち半数以上

新幹線を使ったアクセスが非常に良いというこが会員であることという条件はありますが、実とが東三河の優位性として挙げられます。
（図 3）

証実験を行う際には 3 社以上の連携であれば上限 100 万円まで、8 社以上の連携になれば 200
万円までの補助金があり、これを活用して実証実験を積極的に進めています。
三つ目の支援は、情報の発信です。ドローン
に関するさまざまな展示会等において、東三河
ドローン・リバー構想協議会としてブースを出■図 3展しています。会員企業の皆さまには、このブースを活用し、自社製品やサービスの情報発信

次に先ほど申しあげたように、様々な自然環をしていただいています。官民連携での取組が境の要素があるということです。ドローン前提

大変珍しいということもあり、多く来場者の方

社会はいつでもどこでもドローンが飛ぶ社会でがブースに立ち寄られるため、商品やサービスあり、特定の条件下ということにはなりません。

の PR の絶好の機会となっているとともに、シン

東三河は渥美半島のように強風が吹く場所、奥ポジウムのパネラーとして登壇することも多く

三河のような積雪のある地域、こうした様々なあります。

自然の条件下で実証実験を行うことができます。
そして豊橋のような都市部、奥三河のような山

また、官民連携ということでドローンのスタ

間部・森林、農業地帯・農村部、様々な土地利

ートアップ企業との連携も進んでいます。国際用の場所があり、実証実験の幅が広がることが航業・トランジェクトリーとの包括連携協定締優位性になると考えています。例えば、高速鉄結においては、新城市の廃校である旧黄柳野小

道や新幹線があるということは、将来的にそこ学校をドローン企業に貸し出して実証実験するを越えるのがドローン前提社会としては当然とといったことを行っています。他にも、人材育なるため、そうした施設を超える実証実験も東成に取り組むスカイピークと包括連携協定を締三河で行っていきたいと思います。

結し、人材育成の視点からの実証実験サポート

次に人的条件です。東三河ドローン・リバーや継続的な実施を可能にする環境整備の推進な

構想推進協議会の設立においては、勉強会からどを進めています。

スタートし、今枝衆議院議員の協力もあり、豊４．最後に川・新城の両市長にドローンファンドの関係者

最後になりますが、全国各地のさまざまなとの方に会っていただいたことなどを経て協議会

ころでドローンの実証実験が行われています。

の設立に至りました。テクノロジーに明るい国

ドローンに積極的に関わる自治体も増えていま

会議員、地元市長の強いリーダーシップが欠かすが、その中で東三河の優位性について、お話せないと感じました。

しします。

また、技術系の大学があるということが重要

一つは、地理的条件です。物理的な距離はデで、豊橋技術科学大学があるということも、優ジタル化によって解消されつつありますが、ス

位性となります。経済界においても東三河にはタートアップ企業の多くは、東京圏を中心に事製造業の基盤があり、産業集積していく時の非4常に大きな要素となります。地方で実証実験を

講演 2:『東三河の森林のデジタル化と未来』

行った後に、ノウハウや知見が蓄積されていかないケースが多くありますが、それは地域によ

有限会社って、実証実験の成果を活かせる経済界の事業

森山環境科学研究所所が少ないということも原因の一つであるよう

森山

誠 氏

です。東三河は製造業の事業所が多く、品質管理をできる人材がすでにたくさんいるというこ

１．東三河ドローン・リバー構想推進協議会とは他地域と比較した優位性になります。

参加の経緯

実証実験をやるためには、周辺の地域住民の森山環境科学研究所の森山と申します。紹介

理解・協力が必要不可欠です。東三河の住民はのように薬剤師をしていたという経歴がありま

非常に温厚で穏やかな方が多く、合意形成が図す。転職となっていますが、実際は実家に帰っりやすいということも優位性になります。

たということになります。

こうしたことを活かして、全国の中でもトッ実家は創業 70 年以上の老舗のベンチャー企

プクラスの実証実験の数を倍にしていく、さら業で衛生管理を主な事業としています。例えばにはドローンに関連する新しい産業を地元で創

食品の衛生管理 HACCP のコンサルティングなどっていくということを考えています。

をしています。また、食品に関わる方が食中毒話は以上となりますが詳しくは東三河ドローの菌を持っているかなど遺伝子検査も実施してン・リバー構想協議会のホームページがありまいます。

すので、ぜひご覧いただきたいと思います。ま入社してドローンを担当することとなり、森た会員も募集をしていますのでぜひご興味があ

林での害獣調査を行いました。ドローンで上空る方は、お声がけください。ご清聴ありがとう

から鹿が苗木を食べているところを見れないかございました。

という実験を国有林で実施しました。これは、真夜中にドローンの遠赤外線カメラで上空から撮影し、鹿の通り道など調査して猟友会に情報提供、罠を仕掛けて駆除するというものです。
このデータを地理情報のシステム上で共有するといったことが最初の取組です。こうした調査を国有林で続けているうちに、東三河ドローン・リバー構想推進協議会の方から、林業のことを担当してくれないかという話になり、参加することとなりました。
２．森林のデジタル化と未来
地域の森林のデジタル化と未来について、ドローンを含めていろいろなデジタル化できればと思いスライドを作成しました。
当社は、ドローンでいろいろなことを試みています。先程お話ししたようにミクロなこともやっており、大気中のウィルスを集めることがで5

きるドローンもあります。キャタピラーが付い

ついて事務局を担っています。

て走行するドローンで、ウィルスだけではなく森林でどのようなことが問題なのかというと、てカビなども集めることができます。
（図 1）

森林の調査です。森林では、木の本数、高さを調べるということが多くあります。なぜそれを調べるのかというと、森林の価値・在庫を見た
いということです。本数が多ければ、太い木であれば、背の高い木であれば価値が高い可能性があるということになります。こうした樹木を切ってお金に換えていくわけですが、在庫量が分からない、だからいくらで発注して切ってもらっているのか分からないかという声が多くあるのです。加えて林業の従事者は、減少傾向で■図 1あり、さらに高齢化が進んでいます。

例えば鳥インフルエンザや豚熱のウィルスはこうした中でデジタル化を進めていかないと空気中に塵と同様に漂っています。こうしたも調査の効率化ができないということです。デジのを捕集・分析できたら殺処分される鳥・豚のタル化の事例を紹介します。人がバックパック

数が減らせるのではないかと思い、こうしたドのところにレーザーを入れて歩いて調査するもローンを作り実験しています。また梨に黒星病のがあります。これは 500 万円から 1000 万円程というカビが生えると、収穫量が落ちてしまいする重量 20 キログラムぐらいの機器を背負いますが、そのカビを捕集して、効果的な農薬を歩いていくと、レーザー測量して周りの木の太選定するといった実験も行っています。ミクロ

さなどが自動的に記録されていくという仕組み

からマクロまで、林業・農業それから微生物のです。

遺伝子に関することまで会社として取り組んで次にドローンです。上空から、こちらも搭載います。

されレーザー機器により測量していくものです。

その中で 2 年ほど前から東三河ドローン・リ

また、航空測量、人工衛星もあり目的に応じてバー構想推進協議会に参加させていただきまし

測量手段を選択する形になります。しかしレーた。東三河ドローン・リバー構想の基になってザー機器はまだ高額であるため、なかなか普及いるのは、豊川水系でドローンを活用できたらしていないのが現状です。高額の機材を使用す良いということでドローン・リバーという名前

るとなるとどうしても作業請負価格が高くなっが付いていると聞いています。豊川水系は、広てしまいます。

い範囲に拡がっており、森林の占める割合が高３．東三河ドローン・リバー構想の実験内容

くなっています。森林がどのような役割を持っ東三河ドローン・リバー構想推進協議会で実ているかというと、「雨水を蓄える」「水質を浄施した実験について話しをします。まず森林調化する」「土砂の流出を防止する」といった水源査は、抽出地を調査するというのが基本になり

涵養の機能です。こうした機能を考えると森林ます。森林は広いので一部を調査して、全体にや林業はこの東三河ドローン・リバー構想には掛け合わせるということを行います。その方法

外せないものです。林業の分科会の設立には紆とドローンで測定したものを比較してみようと

余曲折がありましたが、ぜひ一度やってみよう

実験を開始しました。

ということになり、作業省力化の森林の部門に
6

通常の森林調査において、高さをどうやって実験では上空から森林を撮影した後、高度を測っているかというと、測桿といわれるような落として森林の中を飛行しました。上空からの竿を持ったり、離れてみて目分量で見ているの撮影においては、最近新しいソフトウェアが出が現状です。こうしたことからすると、あまりており、木の形をコンピュータが認識して木の精度を求められない状態だと思います。今回は、本数を数えることができています。結果はドロ人間が調査したものとドローンが調査したもの

ーンで撮影した写真の地図上に六角形のグリッを直接比較することはかなり難しいと感じ、そドが表示され、色が濃いほど木の密度が高いとれぞれどういう特徴があるのかというのを調べいう場所を示しています。これは密度が高いとる実験になりました。

ころをどのように切っていくかという計画立案に役立つものになり、木の数が分かるため、在

例えば真の値として、森林が 3ha あったとし

庫量や金額なども推定できます。

ます。そちらを 1ha ごとに分割してその中でさらに 0.01ha のエリアを抽出地として決めます。

こうしたものをデジタル化していくことでデそこで人間が測定をしたものを計算し、森林全

ジタルツインとして共有することができます。

体の結果を出します。ドローンは写真やレーザ

デジタルツインという言葉のツインというのは、ーで調査したものをパソコンで処理をして、数双子で電子世界の双子になります。例えばこうを見ることになりますが、真の値から少し外れ

いったものになります。

るため、人が正しいのかドローンが正しいのか

森林で 10 分間ドローンを飛ばした 25ha 分の曖昧な結論しか出せないのが現状です。

データは点の集まりになっており、拡大するとこうした中、ドローンについてはいろいろな樹木の形が出てきます。このデータを基に数をタイプで実験しています。
（図 2）飛行機のよう数えます。さらに、森林の中を飛んだドローン

な形のドローンは、垂直離着陸機になっていまを使うと、森林の中までデジタル化して見るこす。こちらは機体にカメラが内蔵されており、とができます。これは、地形の傾斜なども非常

写真を撮影しながら飛行します。別の黒いものによく分かるものになります。また木の太さをはアメリカ製のドローンで、6100 万画素という測るための実験では 3 次元の断面で切っており、ソニーの高精細なカメラを搭載しています。次太さを測ることができています。

にアメリカのスカイディオ社のドローンです。

ここでどれくらい省力化を図れたかを考察しこちらは AI を搭載しており、ぶつからずに森林ます。例えば 5ha の森林を調査するのに人力での中を飛ぶことができます。

は 1 時間 55 分という計算なりましたが、ドロー
ンだと 34 分です。次に 10ha となると 3 時間 55
分対 38 分になります。面積は倍になっていますがドローンは一気に飛んでしまうためあまり時間が増えていません。現地の作業滞在時間の比較では、70％以上の作業の省力化効果がありました。また高さについても、ほとんど誤差がな
いデータを出すことができました。
（図 3）

■図 2

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行政の協力も必要になり、行政のリーダーシッ
プが問われると感じています。
次に防災減災への活用です。6 月 2 日の豪雨の時に崩落した林道をドローンで撮影しデジタ
ル化することで、範囲など測定ができました。
修復にかかる補用など、一度ドローンを飛ばした後は、オフィスで詳細の確認や検討ができます。またドローンであれば車両が入れなくなった先の被災状況の調査も可能です。このような■図 3活用も可能であり、今年度の東三河ドローン・では、このデータをどこまで信頼して良いか

リバー構想推進協議会の実証実験では、林道のというお話をしたいと思います。ドローンで森点検などもやりたいと考えています。ご清聴あの中を飛んだデータで木の太さを見る場合、飛りがとうございました。

ばし方で結果が変わることも分かってきました。
ドローンが多く飛んだところはしっかりと木の太さなどを出せますが、少ししか飛んでいない
場所は、直径の測定値が実際より少し小さくなりました。今後使えそうな技術ですが誤差が出ているため、この誤差をどのように考えていく
かということが今後の課題です。しかし山の斜面を人が機材を持ちながら昇り降りするのは大変で、転倒やケガの危険性もあります。ドロー
ンでは労力も少なく、安全性も向上します。今後はさらに検討を重ね、正確な調査ができるよ
うにしていきたいと考えています。ただこれまでの林業の状況を見ると、精度はそれほど求められていないということもあり、どこまで精度を求めていけば良いかよく分かっていない状況です。
４．今後の展開
こうしたデジタル化から、今後どのようなことができそうかを考えてみました。ひとつは、
VR です。 VR はゴーグルをつけて、その世界にいるような体験ができます。デジタルツインがしっかりすれば、森林の中にいるようなリアルなバーチャルな世界が体験できます。これを土地を相続したが遠い場所にいて足を運べない地主に対して、土地の境界線の確認に使えるのではないかと考えています。実現には法務局など
8

講演 3:『ドローンを使った物流問題解決をベースには乗りづらい状況です。当社の売りは目指す取組（静岡県の事例）』

ベンチャー企業が作ったシステムであり、初期投資なしでお使いいただけることを説明したと

HMK Nexus 株式会社

ころ即採用いただきました。

代表取締役社長

このシステムの強みは、配達時間をこちらが

内田 貴啓 氏コントロールできるということです。ここが非常に重要で、配車がスムーズにできる仕組みが

１．事業内容組み込まれていることがポイントとなります。

まず 2021 年に静岡県の天竜区の方で実施し

２．ドローンの実証実験

た実証実験の映像をご覧にいただければと思い

私はドローンを採算ベースに載せることを常ます。こちらは浜松市役所と当社で実証実験を日頃考えています。それがこれからお話しするしたもので、実証実験をするには、自治体とのドローンの実証実験についてです。

取組が必須となります。その理由は、許認可を静岡県庁に提案しドローンの実証実験を計画取らなければいけない、周辺環境配慮、地元住しています。ドローンを事業化しようとする場

民の方の理解・許可を得ながら実施するという合、誰からその運送費もらうのかが 1 番重要で形になるからです。

す。運んでほしい人、売りたい人、災害であれ

当社はハマキョウレックスグループで、2021

ば行政などいろいろ候補があると思います。当年 12 月に設立した宅配会社であり、2021 年の社の親会社には多くの荷主様がおり、そこに寄ドローン実証実験は、ハマキョウレックスで申り添った形でドローン輸送の提案をしていこう

請した助成金を活用して浜松市天竜区で実証実考えています。

験を行いました。

また、中山間地の輸送を考えた場合、距離の私がドローン輸送の取り組みを考えたのは、問題が出てきます。その時に何が必要かという環境にも良く高齢化社会に向けて、山岳地でのと移動スーパーです。大手薬局チェーンが行政

買い物に困る方、医薬品など物資の受け取りにの助成金を使って移動スーパーを導入していま困る方にお役に立てないか？と思ったからです。 す。一般的な移動スーパーとの違いが何かとい当社はドローン輸送以外にも環境に配慮した EV
いますと、荷台の一部にモニターやカメラなど車輛を活用した宅配会社を目指しています。

が内蔵されており、医師や薬剤師とオンライン

近年、日本全国でドローン輸送の実証実験がで会話し処方箋対応が可能ということです。そ

行われていますが、ただ輸送するだけではなく、の薬をドローンでこの移動スーパーまで届ける、物流会社として、輸送品の受注方法、出荷指示、

もしくは、自宅まで届けるというイメージを描

荷物の受け取りなど、いかにシステム化できるいてます。

かが重要なポイントです。当社では、ネットス

ドローンについては、通常のプロペラタイプ

ーパーのシステムを、自社開発 IT 企業を組んで、 では 1 回の航続距離が 10 キロ程度と使い物にな
地元の食品スーパーで採用、ネットスーパーをりません。ドローンで薬局へ薬を取りにいって、展開していただいています。

薬局から移動スーパーまで届けると戻ってこら

一般的に中小のスーパーが自前でネットスー

れないという形になります。

パーの仕組みを持つことはありません。という

この課題を認識した上で、今回当社は V トーのは、採算が合わないからです。大手でも採算ルといわれる垂直離着陸固定翼ドローンを採用
9

し、物流の実証実験を静岡県庁と一緒に行いまばす場合のルートは川に沿って飛ばすことがベ

す。V トールは一緒に組んで実証実験をするエストです。今回のコースは、スタート地点であアロセンス社が作っており、国産になります。

る医療機器会社本社に隣接した川の上を飛んでコスト的には中国製が優位ですが、許認可取得、海に抜け、漁港の近くの病院に届けるという形

保険申請など多くの書類や資料が提出必要な場で最終調整しています。

合を考えての選択です。
（図 1）

■図 2

■図 1

ここで今回の実証実験のポイントをお話しし今回の使用する V トールの機種は最大積載量

ます。2021 年の浜松市天竜区における実証実験が 1 ㎏と少なく、航続距離は 50 キロです。実験は、レベル 3 のため目視できるところにスタッはこちらで実施しますが、V トールの機種で積フを複数配置しました。スタッフが連携しドロ載重量を 10 キロに拡大、航続距離 100 キロをターンを目視し、橋渡しをして初めて許認可が取ーゲットに新たな機体の開発を始めています。

れるという実証実験でした。今回はレベル 4 を軽車輛での輸送は、1 台に対してドライバー1 名見据えているため目視者が最小限になり、そこが必要ですが、ドローンであれば 1 人で 3 機飛で荷物の受け渡しが物流にとっては非常に大切

ばせるようになる可能性があります。そういうになりますが、ここに人を立てるとコストが合時代になると人件費割合が低くなるとともに、

わなくなります。それをどう克服するのかとい

ドローンの値段はどんどん下がってくると思いうのが今後の課題になると思っています。

ます。今後はビジネスを実稼働できる機種に合もう 1 点は中山間地。こちらは最初にお話しわせていく形になると思います。

したネットスーパーの仕組みです。ネットスー

実証実験をしっかり実施し、報告書を作ってパーのシステムから受注を受けてドローンで遠実稼働を目指すという形で現在 11 月後半の実

隔地で飛ばすという実例は現在ありません。こ施を予定しています。今回はフィールドを伊豆れを現在進めています。1 番狙っているのは、半島として、海を越える形で計画しています。

グランピング施設。そこに新鮮な食材をドロー実証実験の内容は、当社親会社の取引先で静ンで届けたいと考えています。
（図 3）スーパー

岡県内に本社がある医療機器会社からある病院

店舗のある市街地から山間部に入り一気に届け

で注射針が足りなくなったため、緊急輸送が必るという実証実験になってます。但し今はまだ要と仮定し、その本社から病院までお届けする

新幹線を超えるとか、ダムの上は通ってはいけというスキームです。
（図 2）実質的に今回の実ないといった多くの制限があります。

証実験はレベル 3 なんですが、立て付けは、レベル 4 を見据えた実証実験としています。レベル 4 を見据えるとは、市街地を飛ばすということを視野に入れないといけません。市街地を飛
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■図 3

このような形で 2 運航の実証実験を計画しています。今後立会いを極力少なくし実稼働を見据えた上で実施していきたいと考えています。
最後になりますが、社会実装に向けて改良型の V トールを導入し、早期に実稼働に向けて挑戦してまいります。

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