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社員の想いを集約、近未来の目標を明文化—

ブランドステートメント制定—

ブランドステートメントをつくったのは、部門を代表して集まった初代ブランド推進委員の 22 名。
当初から社員の力だけでつくることを誓い、意見をぶつけ合いながら、社員の想いを紡いでいきました。
制定から年月が経ち、当時のメンバー 4 名が語る、そこに込められた想いとは？

各部門が譲れない想いをぶつけ合った

れぞれの立場でやっぱり主張が違った。山元さん

柄澤—2 004 年末からコーポレートブランド（CB）経してもらいましたよね。には生産部門代表としてモノづくりへの想いを話

営を導入することになって、「これから CB の価山元—モノづくりへの想いがあったので、当時、品質保値をいかに高めるか」という命題の下、ブラン証部門だった小川さんと一緒に「モノづくりは安ド 推 進 委 員 22 名 が 集 ま っ た ん で す ね。 最 初 か全、安心だよね。でも、安全と安心はどっちが大ら他社に頼らず自社の力でやることを決めていきいのかな」といった議論を徹底的にしたのをよて、まずは CB で目指すべき企業像って何？ とく覚えていますね。

いうところから考えていって。そのときに「理柄澤—私 の記憶だと、「安全」にするか「安心」にする念」「２１世紀宣言」だけだと、深すぎて目指かで丸 1 日かかった気がします。「安全」が積みすべき企業像が浮かびにくいという話が出てき重なって、結果的にお客様に「安心」感を持ってたと思うんです。

もらうんじゃないのかって。

青柳—「理念」や「２１世紀宣言」は、これからずっと貫泉原—悩みましたね、あそこ。「ワクワク」に対しても、くべきもの。これに対して、ブランドステートメン

会社のオフィシャルなものとして残すには、言葉トは我々がどういう姿を目指すのか。CBをやる上としてちょっと違うのではという意見が最後まででは、そういう分かりやすさが必要でしたよね。

ありました。そういえば、「ワクワク」を使って泉原—あと、自分たちがどうやったら誇りを持てるのか、モチベーションを上げられるのかという視点を入れ込もうという話もありましたね。

いる企業が増えていませんか？
山元—増えましたよ。でも、私たちのほうがずっと早かったよなって（笑）。いま思えば、集合の連絡がき

山元—私は会社の歴史を振り返って、実はカーメーカーたときは、実際にワクワクしていたんです。宿題さんよりも創業が早いだとか、そういった歴史がはたくさんあって苦しかったけど、いろいろな部ある会社として、これからどうあるべきなのかと署の人と何かをやる機会がなかったから、新鮮いうことを毎回こだわって考えていた気がします。

だったし、うれしかった。

泉原—確か、最初はキーワード的な話になって。
柄澤—過 去の資料を見てみると、集まった 22 名がまち

青柳—全社的にあれだけの部署が集まるのは、それまでなかったですから。

まちなことを言っていて（笑）。でも、グルーピ

泉原—グルーピングして方向性が決まったあとは文章化

ングすると「安全 ･ 安心」と「ワクワク」、「技術・していったのですが、最初は4部構成でした。
「歴史」先進性」の 3 つに分けられるなと。基本的には全「DNA」「挑戦していく姿勢」と続いて、最後は「お部門から代表を出した形の委員会だったので、そ客様への約束」で締めくくるという形だった。

74 曙ブレーキグループ 85 年史

山元輝之さん

泉原敏孝さん

柄澤正人さん

打ちのめされて気付いた大切な想い

青柳伸治さん

込めたとことがすごくうれしかったですね。
青柳—私も「ブレーキの本質にこだわり」のところは、青柳—それを答申案として取締役会で発表したんです。

akebono が事業的にも理念的にも特化してきたブ

柄澤—そうしたら、こてんぱんになるほど意見をいただ

レーキのことをうまく表現できたなと。

いて。信元さんに「『理念』があってはじめて、柄澤—あとは、各部門に答申案を読んでいただいたときその先の目指す企業像があるんじゃないの？」との感想や新たな意見を聞いては、委員会に持ち指摘されたときは、目から鱗が落ちる思いでした。

寄って議論を繰り返したりして大変でしたね、こ

うちの委員会では、企業像をみんなでつくり上げのころは。

るほうに重きがいっていて、何をベースにするか

泉原—それで最後の最後に、スローガンの「『さり気なの議論は確かに薄かった。だから、「お前たちはい安心』と『意のままに操る感動』を」が、「さ理念が全然分かっていない」って言われました。

りげない安心と感動する制動を」に決まった。

また、モータリゼーションという言葉が入ってい柄澤—「さりげない安心」は、ブレーキが普段気付かれることで、「理念では、自動車だけなんて一言もないところで支えているという無意識の領域のこ言ってないぞ！ うちは自動車のブレーキ屋か !!」とをうまく表現したかったんです。と怒鳴られて。

青柳—でも、ブレーキは安心して使えることが当たり前

泉原—抜けていた部分を的確に指摘されましたね。の状態なので、「さりげない安心」だけだと未来

柄澤—「理念」をつくるときに、役員の方々は合宿してへの想いを形にするにはちょっと物足りないとい議論されたという話を聞いていたので、そのときう意見があって。積極的にブレーキを使って喜びの深い想いを、もっと役員の方々に聞かせてもらを感じてもらうというところを表現したかったん

うべきでしたね。そのあとの修正案には、メンバーです。だから、このスローガンには無意識の領域が一つひとつに込めた想いから絶対に譲れない想と意識の領域の両方を入れたかったんですよね？

いは何か、またその理由は何かを出してもらって。

柄澤—akebonoがCB活動に取り組もうというきっかけに中には「この言葉を入れられなかったら、委員をもなったのですが、社員の意識調査の結果で社員が辞める！」というほど、強いこだわりを持ってくakebonoを卑下している傾向が顕著に現れていたん

れた人もいました。そうやって想いを盛り込んでです。一般的には会社を美化するらしいのですが、いくと、最終案はほとんど単語を動かしたぐらい。

akebonoは全く逆で。一見謙虚でいいようだけど、

山元—最終案は「モノづくり」の中心にいる私にとって、それを外部から見た場合、自信がないように映って品質があって、安全・安心につながっていくといしまう。これは、社員の内面から変えていかなけれう想いを「ブレーキの本質」という言葉に落としばならないと、そのときに強く思いました。

曙ブレーキグループ 85 年史 75Themeブランドステートメント制定

さりげない安心と感動する制動を
akebono は創業以来、ブレーキの本質にこだわり、安全で安心な毎日を支える技術を、ひたむきに研き上げてきました。
暮らしの一歩先を見つめ、お客様の喜ぶシーンをワクワクしながら想像し、その実現に向けて挑戦していきます。
さりげない安心と感動する制動を。
世界中の皆様の笑顔を願って。

泉原—社員が akebono をイメージする言葉で出てくる目標に向かって頑張ろう」という想いを表現して。

のって、「地道」や「真面目」、「実直」とかが多かっあとは、ブランドのことを分かりやすく説明したた。我々はそういうイメージも変えたいという想

ブランドブックや DVD も手づくりにこだわって、いを込めて、積極的なイメージの「感動」という原稿をみんなで分担して書いたり、映像をつくっ言葉を使うことにしたんです。

たりしました。広告代理店やコピーライターなど

柄澤—答申案を出した取締役会からひと月半、メンバーがのプロから見たら違う点もあるかもしれないです

必死に頑張った甲斐があって、最終案は絶賛でした。

けど、社員への伝わりやすさでは、他社に絶対負

泉原—ブランドステートメントが完成して社内展開を図る

けない自信があるんです。

際、社員に言葉だけを出しても我々の想いが伝わ泉原—私は開発なので、ブランドステートメントの中にりにくいだろうから、「伝え方」についても工夫しある「お客様が喜ぶシーンをワクワク」や「感動ましたよね。LET'Zを初披露の場にしてブランドスする制動」といった言葉に想いを込めています。

テートメントにどんな想いが詰まっているのかを説

我々開発というのは、新しい製品を造って、使っ明して、パネルディスカッションでも議論して。あていただくお客様に「喜び」や「感動」を直接与のときの社員の反応は良かったと思うんです。

えることができる仕事です。だからこそ、私自身

柄澤—そのほかに言葉の見せ方も、akebono の業務改革としてはお客様の「喜び」や「感動」にこだわっのシンボルでもあって、新たなスタートにふさて考えていきたいし、このことを次の世代にも伝わしい ACW の写真を使って、「ACW を起点に、えていきたいですね。

akebono はブランドステートメントで定められた

76 曙ブレーキグループ 85 年史※ 2009 年 2 月対談