NPO 法人 自然文化誌研究会 会報

ナマステ135 号『INCH の楽しい仲間たち』 vol.8

2019 年 3 月 10 日

その 7

ニュージーランドで湯治（その 1）
佐伯
DAY1（08AUG2013）岐阜→成田→機内泊

順弘（岐阜県）

この話は旅行の話である。単なる物見遊山のゆるい

台湾から帰国して、新しい勤務地に配属された。

内容だった。今回の旅は数年来の旅仲間 K との二森に囲まれた水のきれいな場所だ。林業が盛んで、人道中である。４月からなんとなく、方向を考え、人と自然との親和度が高いと感じる。

航空券、現地状況、宿泊施設を調べて、７月１日にそこで、環境教育を実践的にやることができるとはは航空券確保。その後、宿泊施設も確保した。学生

幸せなことだ。しかし、１つ心配なことがあった。

時代は行き当たりばったりで、宿泊先を決めるなどほんの数年の海外生活によって、自分が奴隷ではな

愚の骨頂とバカにしていたが、とにかく時間と体力く、労働者であることに気づいてしまった。いくらが有り余っている学生ならば一日宿探しに費やし特別手当をもらっているからと言って無制限に超てもいいが、短い休暇しか取れない身では時間を有過勤務を強制されることに耐えられなくなってし効に使うことが求められるのでサラリーを得るよまったのだ。
（超過勤務の時給は約７０円である。）

うになってからは行き当たりばったりはやめた。し若手の頃、給料分の仕事すらできていないと感じた

かし、宿泊は相変わらずユースホステル中心である。

自分が自主的な労働時間の延長により、給料分の仕0530 楽しみで早く起きてしまった。出発日の朝事をやりきっていたのはやむを得なかったのだとからパッキングである。海外旅行、キャンプなどの今でも思う。修行の割合があまりにも大きかったか

作戦行動において海兵隊並みに即応体制ができてらである。しかし、給料分は十分仕事ができるよういるので出発３時間前からのんびりはじめる準備になった今、自ら奴隷働きに進むことに対して疑問で十分間に合うのである。これも前回の作戦が終わを持たないわけにはいかなくなった。この状態は、ってから装備点検、整備を怠らない冒険探検部時代

今の日本において非常に居心地が悪い。滅私奉公、からの習慣である。（ちなみにそういう習性を持っ身を粉にして働く、この勤勉さが日本人の美徳であている部員はきわめて稀ではあった。）

る以上、奴隷働きを拒否する思想はとても危険だ。

1100 自宅発。途中の駅で K と合流。今回は成多くの人々には受け入れられないだろう。あの人気田発なので、新幹線で移動である。JR 高山線が遅

ドラマ「○町○○ット」にさえ、定時で帰る社員にれるとの情報が入った。最初から計画破綻かと思わ対して非難するシーンが出てきたではないか。そのれたが、なんとか進みそうだ。中部国際はなんだかとき、日本人の大部分が労働者として当然の権利をんだ言ってそれほど便利ではない。

行使しようとする社員に対して、非難の声を上げる

1630 成田着。計画通りすぐチェックイン。両替○内くんに賛同したのではないか。人それぞれの事の場所を比較検討するのも面倒だったので、空港で情があり、仕事のために生きているのではなく、自さっさと済ませることにした。状況によって、街中分が生きるために仕事があるのだ。それを労働者はの両替屋の方がいい場合もあるのだが、学生ほど金忘れてはいけない。そして時給意識を高め、より効には困っていない。俸給をいただくものの強みであ率的に最大限の成果を出すように仕事をすべきなる。JP\49740 が NZ$580 となった。NZ$10のだ。そんなわけで、この悶々とした日々の中で精で JP\850 と頭に入れる。これをしておかないと、神崩壊を防ぐためには「旅」が必要だった。本来の金銭感覚が狂う。

自由な自分は旅の中にしかないのかもしれない。年ラウンジでビールを飲んだり、メモを取ったりした

１回ないし２回の旅によってなんとか精神崩壊を後、出国審査を経て機内へ。

防いでいると断言できるのである。

1930 テイクオフ。この飛び立つときの加速が気持ちいい。気持ちよくてつい寝てしまうくらいだ。

まるで宮本さんの話のようになってきたが、成田からニュージーランドのオークランドまで

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ナマステ

10 時間くらいのフライト。

136 号

2019 年 5 月 10 日のバスはどうだ。まったくそれを感じさせないではないか。海外旅行をするようになってから安くて快適で移動している実感のあるバスが好きになっていた。ファンガレイの街に到着し、小さな地図を頼りに街を探索しつつ、徒歩で宿に向かう。
1400

今夜の宿泊施設であるバックパッカーズ

ホステル「バンクダウンロッジ」に到着。

夕食を食べて、映画を観て寝る。

チェックイン。2 人部屋で 1 人 30×2＋デポジ
ット 20。荷物を置いて、日が暮れないうちに更に街の探索に出かける。売店でパンを買う。
DAY2（09AUG2013）オークランド→
そして、朝食を食べたら、もう到着。日本時間0400。約 9 時間 45 分のフライトは航空機好きとしてはあっという間であった。
日本時間 0515＝ニュージーランド時間 0815****ニュージーランド時間に変更****0815 オークランド着。寒い。南半球なので、日本の夏休みに旅行すれば季節は冬だとわかっていこのホステルは平屋建てなのに多くの部屋とそたが、それでも寒い。避暑に来てはみたが、あまりの近くにキッチンを兼ねたラウンジがあった。玄関にも寒すぎてびっくりである。ともかく空港を探索

わきに管理人の老夫婦の部屋があり、ゲストルームし、すぐ市内行きのバス乗り場を発見。NZ$16。

は奥に。キッチン兼ラウンジには観光パンフレット

バスもすぐ来て、市内へ。

やコーヒーがおいてあり、広くて快適だ。他にも宿1030

オークランド市内から Whangarei ファ

泊客がいたが別のラウンジにいたようだ。それほどンガレイ行きのバスを首尾よく発見し、さっそく乗の運動量もなかったが、明日はロングドライブなのり込む。ファンガレイには特に用事はないが、そこで早々に寝た。

から Kauri Coast カウリコーストへ向かうための中継地として１泊する。

DAY3（10AUG2013）ファンガレイ→バスで惰眠をむさぼっているうちに、中継地点の0800 若干、時差ボケか。
（日本時間 0500）しファンガレイに到着。それにしても日本以外の国のかし、疲れてはいない。昨日買ったパンの残りとイ

バスは臭くないのか。日本のバスは基本的に独特のンスタントコーヒーで朝食を済ませ、レンタカーをバス臭がする。幼少のころそれが乗り物酔いの引き受け取りに行く。もちろん、日本で予約してあった金になったものだ。社会見学でバスのドアが開いてし、国際免許証も持ってきていた。レンタカーに乗その悪臭が押し寄せた瞬間、バスは１ミリも動いてり、まずはスーパーマーケットをさがす。当然のこいないのに既に乗り物酔いである。のど元まで朝食とながらすぐ発見。そこで水やスナックを買い、カが上がって来たものだ。ところがニュージーランド

ウリコーストにあるワイポウア・カウリ・フォレス

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ナマステトを目指す。カウリとは南太平洋に育つナンヨウスギの一種でとんでもない巨木に育つという。その樹木たちに会いに行くのだ。車は日本と同じ右ハンドルで左側通行なので運転に不安はない。もちろん、アメリカ、台湾では右側通行になれていたので、どちらであっても不安はない。天気は曇り空であるが、136 号

2019 年 5 月 10 日

このような巨木な何本もあって、それぞれに名前がついていた。
他にも、シダの一種であろうか、4 メートル以上もある巨大な植物が多くあった。
巨大植物群に圧倒され、太古の森に来たような気になってしまった。

いかにも冬という感じでかえって落ち着いた感じだ。冬なのにしっとりとしている。

だた、この森も造船などに使われ伐採された結果、20 世紀初頭までには当時の数パーセントが残さ1200 水とスナックを摂取していたので、特に空れるだけになったそうだ。現在は遊歩道が整備され、腹感はない。目的地のワイポウア・カウリ・フォレ

保護される対象となったものの復活させるには人ストに到着。

間の寿命はあまりにも短い。
巨大生物（樹木）に圧倒されたまま、レンタカーで帰途に就いた。

巨木の森。特に大きなものには名前がついている。
このタネ・マフタは「森の君主」であるという解説があった。とにかく、大きい。根を傷つけたりしなどんよりとした曇り空の下、時間の感覚さえおかいように、遊歩道を外れてはならないとの注意書き

しくなっていた。レンタカーを返す時間が迫っていがあった。とにかく、大きい。遊歩道の制限もあり、たのだが、そんなことも考えず、いろいろ寄り道を全体を写真に入れるのが困難だった。

しながらカウリコーストからファンガレイまで戻ってきた。朝、水とスナックを買ったスーパーマーケットで夕食の材料を買い、ガソリンを満タンにしてレンタカーを返しにいった。既に事務所は閉まっていたが、「ここに鍵を入れとけ」という指示があった場所に鍵を入れた。割とアバウトで助かった。
スーパーマーケットの袋を手に提げ、徒歩でホステルに戻る。

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2019 年 5 月 10 日

ちなみにレンタカー代は保険など込みで、終日使基本明日の朝食用。写真にはないがサラダも買ってって約 1 万 1000 円だった、
約 300km 走行して、いる。常に栄養バランスを考えて食べないと体調をガソリンは約 4400 円でやや高い。ガソリン消費崩すことにつながりかねない。

量は 23.690L だったので 185.7 円/L ということになる。ちなみに夕食用に買ったニュージーラン
ドビーフは 680ｇで 700 円であった。何にしても肉が安いということなので、ニュージーランドにいるうちは肉を積極的に食べようかと思った。
1800 宿に戻って、すぐ夕食の準備に取り掛かった。昼食をほぼポテチで済ませていたので、かなり空腹だった。メニューはステーキとパンとビールという大変簡単かつ素早いものに決めて、食糧を買っなかなかおいしそうに焼けたではないか。約ていた。素材の味を生かすため、フライパンで軽く300g のステーキが約 300 円。うーん、さらにい焼いた。海外の肉は脂身が少なくて硬くなりやすいいではないか。

ため、あまり焼いてはいけないと聞いたことがあった気がしたからだ。

次回は DAY4（11AUG2013）ファンガレイ
ヨーグルトは明日の朝用。パンも少し食べるが、から温泉地であるロトルアへの旅である。
（つづく）