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221仙台市における環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）モデル事業
事業概要

目 標

仙台市は公共交通を重視した総合交通体系の構築を目指すアクセス
３０分構想を策定し，公共交通による移動時間短縮や公共交通サービ
ス向上，ＴＤＭを推進することにより，軌道系交通機関を基軸とした集約型市街地「コンパクトシティ」の形成や杜の都にふさわしい緑美しい都市「百年の杜づくり」の実現を目指している。

平成１９年度までに対象エリアのＣＯ２排出量を８，５２４ ｔｏｎ削減

増大する自動車利用
代表交通手段の推移（仙台都市圏）
第２回（Ｓ57）

4.6

10.5

第３回（Ｈ ４）

8.9

5.6

第４回（Ｈ１４）

8.9

4.20%

鉄道

35.3

5.3

11.4

46.9

3.5

53.5

20%

バス

・渋滞解消及び低公害車両導入等によるＣＯ２排出量の削減

32.9

24.5

10.6

2.740%

自動車・渋滞解消による旅行速度の向上

10.5

20.2

60%

80%自動二輪自転車100%

徒歩●渋滞の緩和・幹線道路の整備
北四番丁岩切線（幸町） ほか
・交差点の改良
国道４８号木町通交差点
・路上工事の縮減●景観・緑化事業等
・電線共同溝に併せた歩道整備
国道４５号（原町地区等）
・緑化によるＣＯ２削減
国道４号（東二番丁） ほか
・共同溝事業国道４５号仙台東部共同溝

代表交通手段構成（仙台都市圏パーソントリップ調査）

ＥＳＴモデル事業実施施策
平成１７年度～平成１９年度

仙台市

●

●
●

●

●
●
●●

●●
●●
●
● ●

●

● ●
●

●
●●
●

●新駅設置
ＪＲ東北線（仮称）南長町駅●既存軌道系関連道路等整備・アクセス道路の整備
長町折立線（土手内） ほか
・駅前広場の整備
ＪＲ東北線南仙台駅（東口） ほか○啓発事業
・ポスターの作成・掲示
・ステッカーの作成・配布
・ホームページでのＥＳＴ事業紹介
・各種イベントにおける啓発活動

●
●●

●

●

○オムニバスタウン計画その他のソフト施策
・仙台市オムニバスタウン計画
バスロケーションシステム，都心部バス100円均一運賃制度 ほか

・その他のソフト施策
低床ＣＮＧバス，低床アイドリングストップバスの導入 ほか
・ＩＴＳによる円滑な移動の支援
・市民や地元企業と連携した通勤交通需要マネジメント
Ｐ＆Ｒ，時差通勤通学等
・自転車ルール・マナー啓発による利用環境向上

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三重県環境行動計画モデル事業（Ｐ＆Ｒ駐車場整備状況）
阿下喜

麻生田

21

19

三岐鉄道北勢線

穴太

星川

在良

80

57

40

6

■鉄道周辺まちづくり関係
・駅舎新築、ホーム新設
・Ｐ＆Ｒ駐車場整備、駐輪場整備
・駅前広場整備など

32

180244575

富 田
近鉄名古屋線

ＳＣ

Ｐ整備

101

■バス関係
・地元商業施設駐車場を活用したパーク・アンド・バスライド
社会実験事業（平成１８年３月～平成１９年９月末）
・バス停・駐車場等整備、バス運行増便
・低公害バス車両の導入

SC：ショッピン
グセンター

バス停新設

大矢知

年間273ｔ-CO2削減 （事業実施前との比較）

平津（30）

暁学園前

20

三岐鉄道三岐線

山城

70

ＳＣ

桑 名保々

30

梅戸井

目 標

大安

76

北勢中央公園口

53

三里

東藤原

27

東員

72

丹生川

西野尻

30

大泉

26
伊勢治田

西藤原

25

楚原

Ｐ活用

平成19年度までに対象エリアＣＯ２排出量を≪ＥＳＴモデル事業推進費≫◎普及啓発イベントの実施◎ワンショットＴＦＰの実施■鉄道整備関係・曲線改良、行違い設備・自動化システム導入 など

西桑名

鉄道整備・駅周辺整備事業と連携し、鉄道・バス利用者の利便性を高めながら、集中的に普及啓発やパーク・アンド・ライドを実施することにより、環境負荷の小さい交通への転換を促す。
さらに、その方法の検証と地域交通計画を提案し、実践活動の定着と拡大を図る。
対象エリア：三重県北勢地区（四日市、桑名、いなべ、東員）

近鉄四日市(190) 三重交通バス路線

数字：P&R用駐車場収容台数（合計約１２００台）

主な連携事業

三岐鉄道（北勢線）輸送人員の推移■三岐鉄道（北勢線）整備事業 （H15近鉄からの譲受後）•沿線市町が、各駅に無料Ｐ＆Ｒ駐車場を整備•鉄道会社が、駅の統廃合、曲線改良、行違い設備の平成17年度から増加に転じる（Ｈ15年4月近鉄から譲受）
整備等で、増便とスピードアップ（万人／年）⇒ H17年度乗車人員 ７％増（対前年比）
450
H18年度乗車人員 ２％増（対前年比）
合計⇒ Ｐ＆Ｒ駐車場利用率 平均100％超（H19.6） 400
定期外
通勤定期
通学定期

350

■地元商業施設駐車場を活用したパークアンドバスライド 300（H１８．３／１～H１９．９／３０） 250•四日市市内２ヵ所のショッピングセンター駐車場で実 200施。うち１ヵ所には、駐車場内にバス停を新設し、近鉄
150
四日市駅まで直行バスを平日朝４便運行
100•直行バスには、ＣＮＧバスを使用
50⇒利用申込み者数 １９名（H19．3月末実績）

0

H1H2H3H4H5H6H7H8H9H 10 H 11 H 12 H 13 H 14 H 15 H 16 H 17 H 18

地元住民を対象とした意識調査ワンショットＭＭ結果（平成18年度）
Ｑ．パーク＆ライドを利用したいと思うか？ Ｑ．パーク＆ライド利用が困難・不可能な理由は？
0⇒パーク＆ライド実証実験の是非利用したい
取り組みについて認知度はあ 利用する必要が3%る（50％超）ものの、利用の意ない向は少なく、移動時間の増加、35%
安価な駐車場の確保、イグレス（職場への交通手段）の問題、自由度、便数が利用上の条件・課題として挙げられた。
利用したいと思わない

13%

条件が変われば利用する

18%

利用したいが現実には難しい

31%

224

20406080

100 120 140122

通勤時間が長くなる
費用が現在よりかかる

75

乗り換えが面倒73

降りた後の手段がない

67

出発時間の調整ができない

67

行き帰りに寄り道できない

63

マイカーを勤務時間中に使う

53

バスの本数が少ない52

広島市の「環境的に持続可能な交通（EST）モデル事業」について
テーマ：【
テーマ：【広島における「ひと」・「環境」にやさしい交通体系づくり】
広島における「ひと」・「環境」にやさしい交通体系づくり】
平成１６年６月に策定した「新たな交通ビジョン」では、自動車に過度に依存するこれまでの交通体系を見直し、道路と公共交通の持つそれぞれの役割を考慮しつつ、交通体系の軸足を公共交通にシフトしていくことで、人・環境にやさしく、都市の活力を高める交通体系をめざしている。
こうしたことから、当該モデル事業では、「ひと」・「環境」へのやさしさに着目した事業の推進を図るものである。

目 標
ＣＯ２排出量を２，０１０ t-CO２削減（平成18年度、平成19年度の合計）

事 業 概 要（施策例）

グリーンムーバーMAX（国産初の完全超低床式路面電車）

ＣＮＧバス

マイカー乗るまぁデーの推進

広島高速１号線延伸

225福山市における環境的に持続可能な交通（ＥＳＴ）モデル事業
事業概要－福山都市圏交通円滑化総合計画におけるソフト主体施策の実現化－◇ピーク時の交通渋滞緩和とCO2削減を主目的として、環境的に持続可能な通勤交通形態の選択（時差出勤、相乗り、手段変更など）を住民・企業が連携して取組む即効的かつ継続可能なソフト対策のシステムを構築する。
◇さらに、都市圏中心部における公共交通機関利便性向上施策、住民の交通行動変容を促す施策等を支援的に実施する。

主 体 施 策平成１７年度～

ピーク時渋滞緩和を行うための主体施策としてノーマイカーデーを中心にした通勤交通対策等を実施。
200 6（H 18）年 １ 月

Ｂ ｉｎ ｇ ｏ（備後地域における）

備 後 の Ｃ Ｏ ２ 削 減 『ベ ス ト運 動 』

Ｅ ｎｖ ｉｒｏ ｎ ｍ ｅ ｎｔａ ｌｌｙ（環境に配慮した）

Ｓ ｕｓ ｔａ ｉｎａ ｂ ｌｅ
（持続可能な）

Ｔ ｒａｎ ｓ ｐ ｏ ｒｔ

（かしこいクルマの使い方）

月 に１回 以 上 自 由 な方 法 で エコ通 勤
ベスト運動（Ｂｉｎｇｏ‐ＥＳＴ）の仕組み①ベスト会員(市民)・月に１回以上 エコ通勤
・ベスト運動への参加状況を報告
・抽選でプレゼント

楽しみながらエコ通勤を継続②協賛企業
・企業の社会的責任(CSR)
・参加者特典原資となる協賛金出資
・従業員への運動告知
地域・社会貢献とその広報効果

それぞれがそれぞれのメリットを。

③委員会(行政)・仕組みづくりと検証改善
・会員確保,参加増に向けた広報実施
・運動全体のマネジメント④地元ＦＭ局
・既存の特典運用システム
・既存ＦＭ会員への運動告知
・地域の活性化に寄与

会員増加
中心市街地再生

渋滞緩和と環境改善の達成

公共交通機関利便性向上施策

支 援

住民の行動変容を促す施策
平成１７年度公共交通機関利便性向上を支援する
レンタサイクル事業（福山駅南有料自転車駐車場）

学校教育における環境問題と交通をテーマにしたＴＦＰ調査（駅家西小学校）▲ 小学校ＴＦＰ調査

平成１８年度

ルート検索
ルート検索

Ｗｅｂを活用した
交通行動変容システム「おでかけ ふくやマップ」構築

交通結節点改善を目的とした
福山駅前広場整備事業

数字キーで地図を移動し数字キーで地図を移動し出発地を設定して下さい
出発地を設定して下さい

1(縮小)
1(縮小) 2(↑)2(↑) 3(拡大)
3(拡大)
4(←)
4(←) 5(決定)5(決定) 6(→)
6(→)
77

8(↓)
8(↓)

99

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http://odekake.fukuyamap.jp

平成１９年度～
ベスト運動（Bingo-EST）の会員拡大ツールとして活用【地域ＭＭへの展開】
・企業・居住地・小学校TFP

目 標

600

ＣＯ２排出量 ７％削減（H14比）

H14ＣＯ２排出量
H19年度(ピーク時)

524千ｔ-ＣＯ２/年37千ｔ-ＣＯ２/年削減
226500524(24h)400－オフピーク+夜間（20h）300△３７(7％削減)

200
100
0162
H14－朝・夕ピーク（4h）125Ｈ19227