財団法人
沿岸技術研究センター
機関誌 2011.1〈 CDIT鼎談 〉

海洋空間利用の展望と技術
寺島 紘士 氏〔海洋政策研究財団 常務理事〕
木下 健 氏〔東京大学 生産技術研究所 教授〕〈 特集 〉

海域利用と大水深海洋施設の開発 上田 茂氏
JAMSTECの最近の活動の現状と今後の展望について 菊池 聰氏

Vol.

34

3

新春所感
小原恒平 （財）沿岸技術研究センター 理事長
馬淵澄夫 国土交通大臣

Vol.34

7

2011.1

CDIT鼎談海洋空間利用の展望と技術
ゲスト

寺島 紘士氏

海洋政策研究財団 常務理事

木下 健氏

東京大学 生産技術研究所 教授

14

特別講演会1 創立記念特別講演会

海域利用と
大水深海洋施設の開発
上田 茂氏 鳥取大学 名誉教授

18

特別講演会2 コースタルテクノロジー2010

JAMSTECの最近の活動の現状と今後の展望について
菊池 聰氏 （独）海洋研究開発機構 経営企画室 次長

22

沿岸レポート1

第２回 日韓沿岸防災技術研究
ワークショップの開催
八尋明彦 （財）沿岸技術研究センター 審議役

表紙写真

小濱照彦 （財）沿岸技術研究センター 特別研究員

読者の皆様に機関誌「CDIT」の発信する情報を、よりダイレクトにお伝えするために、毎号ご紹介する記事内容より写真等を一部抜粋・掲載しております。記事内容ともども毎号変化する表紙写真にもご注目ください。

平 義章 （財）沿岸技術研究センター 主任研究員
川崎栄久 （財）沿岸技術研究センター 主任研究員
斉藤美智代 （財）沿岸技術研究センター 調査部

23○ ONE POINT
LECTURE（24P）(C)JAMSTEC

○鼎談
寺島氏
（7P）

○沿岸
レポート 2
（23P）
○特別
講演会 1
（14P）

○沿岸
レポート 2（23P）○ ONE POINT
LECTURE（24P）○ CDIT News
（26P）
○ ONE POINT
LECTURE（24P）

提供：三井造船株式会社

○特別
講演会 1
（14P）
○沿岸
レポート 1
（22P）

○鼎談
木下氏
（7P）

沿岸レポート2「津波は怖い！」インドネシア語版出版記念セミナーの開催
小濱照彦 （財）沿岸技術研究センター 特別研究員

24

ONE POINT LECTURE
日本の海洋技術
原稿執筆：木下健（東京大学 生産技術研究所 機械・生体系教授）

26

CDIT News新 年のご 挨 拶

こそであり、改めて厚く御礼申し上げます。

積極的な開発利用による海洋立国実現に向け策定以降海洋の資源、エネルギー、食料等の月の海洋基本法に基づく「海洋基本計画」の本的な使命は、何ら変化するものではありま与していくという沿岸技術研究センターの基の発展や国民生活の安全・安心の確保等に寄財団法人沿岸技術研究センター 理事長

また、沿岸技術研究センターでは様々な技

小原 恒平

術の普及啓発活動を行っています。インド洋

平成 年の新春を迎え、謹んでお慶び申し上げます。

研究センターとして取り組むべき様々な調査会的要請の変化や多様化を踏まえ、沿岸技術

験及び研究を行って参りました。この間、社ます。また、インドネシアにおきましては昨会の平 成

活動は内外から高く評価されており、土木学

語、韓国語に翻訳されております。これらの出版しました。その後、英語、インドネシア

大津波の発生を契機に、一人でも多くの人命ることとされています。このように「海洋」

設の整備あるいは整備に向けた調査が行われ鳥島が「特定遠隔離島」に指定され、港湾施されました。この法律により、南鳥島、沖ノ施設の整備等に関する法律」が昨年 月施行

び利用の促進のための低潮線の保全及び拠点となる「排他的経済水域及び大陸棚の保全及域確保のため、排他的経済水域を定める基礎

されています。また、我が国の排他的経済水て、様々な施策や研究開発の取り組みが展開

げ、それらを世に提供して参る所存です。

我が国の発展の下支えとなる多くの成果を上

有意義な調査研究等の業務を着実に展開し、下にあっても、長期的視野に立って重要かつ経済が停滞する中、公共投資の縮小等の状況

センターとして今なすべきことであります。

究等の業務を実施することが、沿岸技術研究

ニーズを的確に捉え、それに応じた調査、研せん。沿岸域の開発・利用等における社会的以降今年で 年目を迎えます。これまで沿岸

研究課題に対応していくため、組織的な業務

年、一昨年講習会を開催しております。小・術、空港技術、造船技術等に関する調査、試

月 に「TSUNAMI」 と いう 書 籍 を知識及び技術について審査し、その専門性を

湾構造物の性能設計に係る技術者の専門的なで性能規定が導入されたことから、海洋・港の施設の技術上の基準を定める省令」の改正

港湾構造物維持管理士制度」に加え、「港湾維持管理に関する人材育成のための「海洋・についても書籍の出版や海外でのセミナー、

我が国の津波防災知識の世界への発信と啓発

地語に翻訳・出版されています。このように、にインドネシアで、 月にチリでそれぞれ現版していますが、この本につきましても 月「津波は怖い！」という書籍を昨年４月に出し、「TSUNAMI」をより読みやすくした

う中、沿岸技術研究センターの組織体制や事と思います。我が国全体が「転換」へと向か「構 造 変 換 期」
、 あるいは「転換期」にある

らされ続けており、再び拡大へ向かうための世界の経済情勢は、今なお厳しい環境にさ極的に対応して参りたいと考えております。

る開発、利用及び保全等の調査、研究等に積センターといたしましても、遠隔離島にかかへの関心が高まっている中で、沿岸技術研究

もに、沿岸技術研究センターへの変わらぬご

ご健勝とご多幸を心より祈念いたしますととき年になりますこと、また、皆様方の益々の最後に、平成 年が皆様方にとって実り多鞭撻を賜りますよう、お願い申し上げます。

社会に寄与して参るべく、皆様のご指導、ごの高い事業に取り組むことで我が国の経済・携を図りながら、社会の期待に応える公益性でに培った知見を活かしつつ、産・学・官と連沿岸技術研究センターは、今後も、これま

年 度 出 版 文 化 賞 も 受 賞 し てお り

認定する「海洋・港湾構造物設計士資格制度」

ワークショップの開催等を通じて積極的に取年が津波からから救われることを願って平成

体制の充実等新たな取り組みも進めていると中・高校生を始め更に幅広い層の啓発を目指を昨年スタートさせました。業務の開始からり組んでいます。

大な排他的経済水域を有しています。平成19

かしながら、公益の増進を通じて、我が国図っていく必要があると考えております。し業内容のあり方についても、今後、見直しをまして、新年のご挨拶とさせていただきます。

支援、ご協力を賜りますようお願い申し上げ
さて、我が国は、国土の約 倍にも及ぶ広着実に果たしてこられましたことは、関係各

3

23
年 月の「海洋基本法」の制定、平成 年

11

12

20
7

究センターが新たな役割を担い、その役割を４年目を迎えた港湾法に基づく技術基準対象

620

施設の適合性の確認業務を含め、沿岸技術研

21域の開発、利用、保全及び防災に係る港湾技ころです。平成 年に創設した港湾施設等の沿岸技術研究センターは、昭和 年の設立
58

10

20

11

28

界の皆様方の暖かいご支援・ご協力があって3 CDIT 2011 ▷ No.34

23

新春所感

新 年のは じ ま り に あ たって

二つ目は、国民生活の背骨としての観点

第二は、地域間の再分配機能、第三に経済め、真に必要な社会資本を整備する機能、ただいたところであり、これを踏まえ、本部会において次期計画の骨子案をご提示い会資本整備審議会・交通政策審議会計画

国土交通大臣です。国民生活の安全・安心を確保するた対策としての機能です。私としては、第一

年夏頃までに新たな計画を閣議決定し、平馬淵 澄夫

めの災害対策、豊かな国民生活の実現のたの機能を基本として、真に必要な社会資本成 年度予算への反映を目指してまいりま

平成 年という新しい年を迎え、謹んで昨年は、政権交代によって政治や行政のめの住宅政策や地域交通の確保等に取り組整備のあるべき姿とその推進方策について

組んでまいりました。本年も引き続き改革

いる課題の解決に向け、全力を挙げて取り臣として国土交通行政に携わり、山積して月からは国土交通大年となりました。私も国土交通副大臣とます。

需の中心となる産業の育成を進めてまいり

のみならず、観光、建設・運輸産業等、内を実現し、国際競争力の強化を図っていくとしての観点です。成長戦略に関する施策

三つ目は、地域経済を支える産業の背骨れた予算を効果的・効率的に活用できるよ

し、「選択と集中」による重点化等、限らし、事業評価の改善や需要推計手法の見直そのため、これまで、公共事業予算の見直示しすることが必要だと考えております。

しっかりと議論し、国民に分かりやすくお

末、交通基本法案検討小委員会において、（仮 称）」 の検討を進めております。 昨年

ついても、その中核となる「交通基本法案

本整備とともに大きな柱である交通政策に併せて、国土交通政策において、社会資などを通じて、我が国が抱える課題等へ対つ、社会資本整備や交通政策の体系の構築

交通行政に関わる施策を総合化、体系化す

このような三つの観点から、幅広い国土た。今後とも、このような公共事業の改革

う、徹底的な改革に取り組んでまいりましについてとりまとめていただいたところで

交通基本法案の立案における基本的な論点

すとともに、交通政策のマスタープランとあり、これを踏まえて同法案の制定を目指

ま た、 こ う し た 改 革 の 成 果 を 踏 ま え、なる「交通基本計画（仮称）」の早期策定は引き続き進めてまいります。
国民の皆様の目に見える成果を提示してい国土に関する長期的な展望を持ちつつ、国ることにより、施策の効率と効果を高め、くことが私どもの使命と考えております。

を目指してまいります。私は、この つの社 会 資 本 整 備、 交 通 政 策 のあり方について支える社会資本整備が果たすべき役割を明計 画 が 国 土 交 通 政 策の今 後の方 向 性 を 示

しにも着手しております。昨年末には、社と考え、「社会資本整備重点計画」の見直

マスタープランを定めることが重要である

す、車の両輪になると考えております。

2
確にすること、すなわち、社会資本整備の3

私は、国土交通行政は つの観点から国家の背骨を築いていくものであると認識しております。
一つ目 は、 国 土 の 背 骨 と し ての 観 点 です。国土の礎となる社会資本整備のあるべ

私は、公共事業には つの機能があると認識しております。第一は、維持管理を含

3

3

き姿をしっかり示して、これを実現させてまいります。

土、生活、産業の「 つの国家の背骨」を応してまいる所存です。

し て、 また、 昨年を継続し、更なるスピードアップを図りつ

す。

24

9

新春のごあいさつを申し上げます。

システムが大きく転換してから、本格的にんでまいります。

23

予算編成等の行政運営に取り組んだ最初の

新春所感

CDIT 2011 ▷ No.34 4

新春所感

されています。こうした自然災害から国民が発生しており、地球温暖化の影響も懸念

豪雨災害など、各地で集中豪雨による被害

土条件にあります。最近では、奄美地方の高潮災害など、自然災害に対して脆弱な国

我が国は、地震・津波や水害・土砂災害・れた「海上警察権のあり方に関する有識者

充実強化を図るとともに、昨年末に設置さや要員の拡充等により海上保安庁の体制のこうした観点から、巡視船艇等の重点整備

が私の重大な責務であると考えています。

していくための環境整備を進めていくこと

整備するとともに、現場の高い士気を維持として、海上保安庁の制度や体制を十分にに担う海上保安庁を所管する国土交通大臣

我が国において海上の安全確保を一義的実を図ってまいります。

いては、交通基本法の検討と関連施策の充を図ってまいります。地域交通の確保につ育て世帯等の住宅セーフティネットの強化の有効活用による、高齢者、障がい者、子居者の居住の安定確保や既存住宅ストック供給を促進するとともに、民間賃貸住宅入たサービス付き高齢者向け住宅（仮称）のす。住宅については、医療・介護と連携しりバリアフリー化の促進を図ってまいりま

際的発言力の強化として、本年 月の国際益の確保を進めてまいります。さらに、国の促進や海洋基盤情報の整備による海洋権

排他的経済水域（EEZ）等の保全・利用

一層強力に取り組んでまいります。また、会を立ち上げるなど、その競争力の強化にたな造船政策や内航船代替建造対策の検討

海運・造船などの海事産業については、新ルク戦略港湾の機能強化を図るとともに、ダー網の強化などによる国際コンテナ・バ

による海上警察権の検討を進めてまいりま会議」における議論を踏まえ、海上保安庁

物流の効率化、 公共交通の利用促進、 住単体対策、交通流対策、モーダルシフトやまた、 地球温暖化対策とし て、 自動車

海上安全部長）の当選を目指します。

立した日本人候補（関水康司 ： 現IMO

海事機関（IMO）次期事務局長選挙に擁

安全・安心な社会づくりの生命や財産を守るという国土交通省の重なお、今後の治水対策については、「です。また、国際連携の推進等によりソマリ

宅・建築物のまるごとエコ化、低炭素都市

要な使命を果たしてまいります。

きるだけダムにたよらない治水」への政策

ア周辺海域やマラッカ・シンガポール海峡

た徹底的なオープンスカイの推進、羽田の航空分野においては、首都圏空港を含め転換を進めるとの考えに基づき、「今後のづくり等を推進してまいります。

時間国際拠点空港化及び成田のアジアのハブ空港化の推進など首都圏空港の抜本的者・障がい者をはじめ誰もが自立できるユ

地域経済を活性化するため、地域経済へのさらに、物流コスト・物価を引き下げ、における海賊対策等を図ってまいります。

おいて昨年 月に公表された「中間とりまとめ」を踏まえ、全国の 事業（ 施設）

ニバーサル社会を実現することは、極めてな機能強化を図るとともに、関空・伊丹の

また、公共インフラ及び住宅・建築物の重要な政策課題です。そのため、ハード・効果や渋滞、環境、他の交通機関への影響

耐震性向上を図るとともに、公共交通やエ

ソフト両面における一体的・総合的なバリ
我が国の国際競争力を高め、 将来にわ

年度から 年度までの 年間を「集中改革経営統合等により関空のバランスシートを

レベータ等の安全対策の充実を進めてまい

アフリー施策を推進するとともに、国民生

たって持 続 可 能 な 国 づく り を 進 め る た め

期間」と位置づけ、我が国航空企業の国際等を社会実験で検証しつつ、高速道路の原ります。公共交通における事故による被害

活に最も密着した基盤である住宅と地域交に、国土交通省成長戦略の実現に取り組ん

競争力強化のため、平成 年度税制改正大改善し、関空を首都圏空港と並ぶ国際拠点

者等への支援のあり方についても検討して通を確保していくことが、今まで以上に重でまいります。

綱において、航空機燃料税の税率引き下げ検討を進めてまいります。さらに、平成

23の知恵と資金」を活用するための具体的な管理空港の運営のあり方について、「民間空港として再生してまいります。また、国さらに、土地取引の円滑化及び土地資産要になっていくものと考えております。バ

海洋分野においては、民間の知恵と資金

25

国土交通省成長戦略の実現の保全等を図るために、その基礎となる境

リアフリー施策については、新たな整備目

3

23

まいります。

界情報を調査する地籍調査について、一層を盛り込んだところです。日本航空につい

人口減少、高齢化が進んでいく中、高齢豊かな国民生活の実現

治水対策のあり方に関する有識者会議」に

6
則無料化を段階的に進めてまいります。

24を活用した港湾経営の効率化や内航フィーてまいります。

のダム事業の検証を、予断を持たずに進め

84標の設定をはじめ、 関連施策の充実によの推進に努めてまいります。

5 CDIT 2011 ▷ No.34

83

9

新春所感

ては、更生計画に従って着実な再生が図ら

観光分野においては、海外プロモーショ

り組んでまいります。また、「ステップ 」

として位置づけられている平成 年度政府法における特別の地域制度の創設と、各種際競争力の強化のため、都市再生特別措置

住宅・都市分野においては、大都市の国とともに、休暇取得の分散化をはじめ休暇

創造等による観光地の魅力度向上を進めるフォーム」の形成や新しい観光アイテムの係者が参画する「観光地域づくりプラット

人 プログラム」 の展 開、 地 域の幅 広い関化の推進、海上の安全と権益の確保、総合の確保・維持・改善、高速道路の原則無料

会資本整備の着実な実施、地域の生活交通成長戦略」の実現をはじめ、真に必要な社存の事業を抜本的に見直し、「国土交通省

予算案において、国土交通省としては、既ンの充実等による「訪日外国人3000万

支援措置の充実に向けた検討を進めるとと改革について、国民的なコンセンサス形成れるよう、引き続き必要な支援を行うとともに、住宅市場の活性化のため、質の高い力の発揮、地域主権の確立に向けた取組と整備・維持管理を着実に行っていくため、資金の活用を拡大し、真に必要な社会資本

ります。また、厳しい財政状況の中で民間術・規格の国際標準化等に力を注いでまい

民一体となったトップセールスや日本の技するため、政治のリーダーシップによる官の優れた建設・運輸産業の海外展開を促進

めの緊急総合経済対策」、いわゆる「ステッおります。また、「円高・デフレ対応のた成の推進、規制・制度改革等に取り組んで観光業や海運業における雇用創造・人材育ラット35S）の大幅な金利引下げの延長、ポイント制度や優良住宅取得支援制度（フとめられ、国土交通省としては、住宅エコで取り組んでまいる所存です。

に応えることができるよう、諸課題に全力の皆様のご理解をいただきながら、ご期待

交通省の重要課題を申し述べました。国民

以上、新しい年を迎えるにあたり、国土

設業の再生方策の検討を進めてまいります。

を踏まえて、今後の建設産業、特に地域建を設置したところであり、同会議での議論を踏まえ、昨年末に「建設産業戦略会議」

なお、特に疲弊している建設産業の現状と大きく転換することを目指します。

ながら、我が国を牽引する国土交通行政へ

み替えることにより、新たな時代に対応しいった確固たる戦略の下に大胆に予算を組に向けて努力してまいります。

経済・雇用情勢への対応
現 下の厳 しい経 済・雇 用 状 況、 直 面 す

国際展開・官民連携分野においては、鉄「新成長戦略実現に向けた 段構えの経済る円高・デフレ状況を踏まえ、昨年 月、

道システム、道路、自動車産業、水インフ

り組んでまいります。

の議論も踏まえながら、施策の具体化に取年設置した「不動産投資市場戦略会議」でムの促進等を進めてまいります。また、昨もに、指導監督を行ってまいります。

3

新築住宅の供給と既存住宅流通・リフォー

23プ 」に基づいて昨年 月に成立した補正対策」、いわゆる「ステップ 」 がとりま

3

1

コンセッション方式（施設の所有権を移転

ラ、港湾、環境共生型都市開発等、我が国

9広い官民連携による社会資本整備の取組を式）の導入等PFI制度の拡充や、より幅関する権利を長期間にわたって付与する方せず、民間事業者にインフラの事業運営に盛り込まれた施策の実効性を挙げるよう取り組んでおり、引き続き、これらの対策に融支援、海上保安体制の充実等の施策に取消、首都圏空港の強化、建設業に対する金予算等により、国土ミッシングリンクの解になりますことを心より祈念いたします。

りまして希望に満ちた、大いなる発展の年

願いするとともに、新しい年が皆様方にと国民の皆様の一層のご支援、ご協力をお11

推進してまいります。

2

CDIT 2011 ▷ No.34 6

寺島 紘士氏

木下 健氏

海洋政策研究財団 常務理事

東京大学 生産技術研究所 教授

始めに

小原▽今、海洋について国民の関心が高まっています。国連海洋法条約に基づいた海洋

基本法、あるいは海洋基本計画、さらに低小原 恒平

沿岸の未来を見据えて海洋空間利用の展望と技術

潮線法など新しい法律や施策が打ち出されています。海に対する見方もこれまでは陸地

から数㎞、せいぜい ㎞くらいの範囲だったと思いますが、今はＥＥＺの水域、あるいは大陸棚も含めた広大な海をどう利活用していくのか、ということが注目されています。

沿岸技術研究センターではこれまで海洋エネルギーも含めまして沿岸域を中心とした

海洋関連技術などに携わって参りましたが、私どもの役割も新しい時代を迎えつつあるよ

うな気がしています。そこで本日は海洋資源や海域利用も含めまして、我が国はどのよ

うに海を活用していけば良いのか、またそうした場合に沿岸技術研究センターはどのよ

7 CDIT 2011 ▷ No.34

20

うな役割や技術を担うべきかなどの視点で（財）
沿岸技術研究センター 理事長

CDIT鼎談海洋空間で世界第６位の広さを誇る日本。しかし、これまではその利活用については、あまり進んでいなかった。地球環境問題や産業構造の改革など、日本の今後を考えると、資源の宝庫である海洋空間を開発することが強く求められていると考えられる。
今回は、国連海洋法条約を中心に海洋関連の法律を認知するとともに、技術面から海洋開発について取り上げ、その可能性と将来について議論していただいた。

資料提供：海上保安庁海洋情報部ＨＰ

日本の領海等概念図

お話を伺って参りたいと思います。

沿岸まで進出しており、アメリカはこれを防戦争が終り、各国はこれからどうやってぐため保存水域を設定した。そしてもう一つの海洋基本法、あるいは海洋基本計画も含

国を建てなおしていくかと考えていたときでまず海を活用するにあたって一番の基本

めて正確には理解していないところがありま

すから、トルーマン宣言をきっかけに各国での大陸棚に関する主張は、メキシコ湾の油田す。そこでこの海洋法問題に早くから取り

自分の国の海域は 海里よりもっと外まで的なルールは国連海洋法条約だと思います。

組まれてこられました寺島常務に、国連海あるのだという意識が高まってきました。領に対するものです。

洋法条約の成り立ちや、その条約が目指そ

海を 海里から 海里に、さらには200

実は私自身、この海洋法条約を初め我が国

うとしている内容などを解説していただきた

国連海洋法条約の成り立ちと狙い
寺島▽海の秩序も含め人間と海との関係が月に第次大戦が終りましたが、その カ海里にまで主張する国もあったほか、大陸

棚まで国の領域を広げるという話もありました。

次国連海洋法会議で 条約が結ばれ、そしてこれらの問題に関して１９５８年の第次は1969年

終的には１９９４年の国連海洋法条約発効

により、領海は 海里になりました。そし的権利を持っているというものです。これがする、そして大陸棚に対してアメリカは排他

内容は、アメリカ周辺の海域を保存水域とが「トルーマン宣言」を出しています。この

境等についての管轄権を持ち、環境について

は沿岸国が資源についての排他的権利と環くという国際法制度が出来ました。ＥＥＺれ、200海里までは沿岸国の管轄下にお域として重要な意味を持つことになりまし

うにする保存水域の設定です。今は想像しいたひとつが、日本の漁船が入ってこないよだったのですね。

引き金というか、それを守ろうという発想

小原▽そういう意味では漁業と海底資源がた。これが出発点になったと思います。

にくいのですが、戦前日本の漁業はアメリカ

アメリカがトルーマン宣言で特に意識してました。

責任を負う海域ですから、その国の管理海て排他的経済水域制度（ＥＥＺ）がつくら

12

限定されていました。そして1945年

からスタートして延々と国連海洋法条約が次が開かれ、さらに第決着が図られましたが、それで終わらず第4

3までは海洋自由の原則が支配していまして、世紀後半です。それ12

採択された1982年まで続きました。最大きく変わったのは

3
世界の国々が海に目を向けるきっかけになり

月後の 月に、アメリカのトルーマン大統領

1

8

国家の範囲は陸域とその周辺の狭い海域に

20

1

2

いと思います。

3
2

9CDIT 2011 ▷ No.34 8

CDIT鼎談

最初のころ、ＥＥＺの制度に対して各国が対したようです。

沿岸国が囲い込むことに対しては非常に反したから、漁業はなるべく自由にやりたい。

外国の沿岸域近くまで行って魚を獲っていま応したかと言いますと、当時の日本はまだてようやく発効しました。そこからの対応

なかなか発効しませんでしたが、 年になっ国連海洋法条約はいろいろな経緯があってたことです。海域の管理について複雑な制度して認めるという大陸棚制度の変更を行っそれより先でも一定条件を満たせば大陸棚とていようと沿岸国の大陸棚とするとともに、に200海里までの海底は地形がどうなっ海里の排他的経済水域の制度を設け、さらこの一番の特徴は領海を 海里にし、200

寺島▽国連海洋法条約が結ばれましたが、うことですね。

小原▽国によっていろいろな思惑があるといていません。

本法以降も整えなければならない法整備がとんど法整備が進んでおらず、また海洋基の、海洋基本法を策定するまでの 年間ほ木下▽我が国は海洋法条約を批准したもの

小原▽不思議な縁ですね。

対したルールに従ってです（笑）
。

はなくて、各国で決めた、しかも日本が反ことになりました。これは武力でやったので日本はものすごく広い海域を管理下に置くと、200海里のＥＥＺ、大陸棚によって日本にとって何がメリットかという話になるに思います。ただ国連海洋法条約ができていのではまずいのだろう、となってきたよう騒がしくなったころから、ようやく何もしな

2005年くらいに東シナ海の海底資源がほとんど何も動いていません。2004 〜

しました。

政策と法律問題の基本の部分はそこで解決をはっきりと国の政策にするということで、た基本計画をつくることになり、海洋政策部ができました。そして海洋基本法に基づいの 月 日に施行になり、総合海洋政策本成立にこぎつけることが出来ました。海の日

議員立法のかたちで2007年

る下敷きとしての共通認識になったのです。

くりました。この大綱が海洋基本法をつく

ところが事務局になって海洋政策大綱をつ

洋関係各分野の学識経験者も参加し、私の洋基本法研究会」ができました。これに海民、民主、公明の議員による超党派の「海排他的経済水域については、各国は基本的に賛成だったようで、反対したのは日本
次海洋法会議が始まったます。アメリカはどのような立場だったので

いほうがアメリカにとって得のような気がし

沿岸国の権利に反対するというか、そうしなというか世界の海を制覇していましたから、

木下▽しかしアメリカは戦後ずっと制海権（笑）
。

て協議して画定する」と書いてあるので、隣他的経済水域については「衡平の原則に従っいては「中間線 」と明言していますが、排域が重複する場合の境界画定は、領海につ水域は、国連海洋法条約では隣接国家と海がいい、というスタンスでした。排他的経済て基本的にあまり海域の囲い込みはないほう

関する提言」をまとめ、さらにそれを深く日本：

ますと、日本財団が2002年に「海洋と寺島▽海洋基本法制定の経緯について申しくらいです。第すか。

接国との境界は協議して決めなければいけ掘り下げたものを2005年に海洋政策研

世紀におけるわが国の海洋政策に

4

ただもう一つ大切になのは組織です。総理20

海洋法条約に対する日本の立場

意見を述べたときに、日本以外の国はほとが、日本とほかの国とではかなり違います。

たくさんあったと思います。この間どのよう

寺島▽アメリカは軍事面については勿論そうない。このための実績づくりと交渉術も非究財団が政府に要望しました。しかし、そ委員長をやっておられた武見敬三さん（前参7

寺島▽そうです。そのときに日本がどう対んどが何らかのかたちで賛成でした。日本だ

各国の総意で決めた以上はそれに従ってやらな動きがあったのでしょうか。

ですが、トルーマン宣言に見られるように沿常に重要になるわけですが、日本はあまりれだけで動き出す状況ではありませんでし当時はやむをえないとしてもそれを補完すた。最終的に自民党海洋権益特別委員会の辺りも一つのネックになったのでしょうか。ア

10

月に法律

けが反対して、「except one」となければいけないのですが、日本は依然とし岸海域への沿岸国の権益の拡大には必ずし

前向きではなかったですね。 年に条約が発を構築しました。

言われた、というエピソードが残っていますも反対ではありませんでした。しかし、最効し 年に日本も批准しました。条約発効

21

議院議員、自由民主党）が中心になり、自94

海洋基本法成立と海洋基本計画の策定

終的に国内に持ち帰ったときに、やはりその1012るような努力をすべきでしたが、 年くらい96

メリカはいまでも国連海洋法条約を批准し9 CDIT 2011 ▷ No.34

94

3

ネルギーはもっと大変だと思います。どういうものかにもよりますが、例えばもしメタンハイドレートのようなエネルギー資源が安価ということで、総理をトップとする総合海が指導力を発揮しなければ動かないだろう

潮線保全法がそのことについてある程度明確

が、それを受けた海洋基本法に基づき、低うになったのが国連海洋法条約の特色です

どん入って来られます。日本は資源がないといます」と言えなければ曖昧な部分にどんしてこようとした時に「実効的に管理してれです。もっと言えば、それに他国が手を出里水域をどう使うか、がないと宝の持ち腐目と言われています。ただし、この200海

寺島▽日本の200海里水域は世界で 番ばお話しいただければと思います。

れをやったらどうかというテーマなどがあれ術的側面から感じられる部分、あるいはこいかと思います。いままでの話題の中で、技る意味で技術の役割は非常に大きいのではなほどあるだろうと思いますが、それを支えと思います。海洋に関しては政策課題が山いくにあたっての技術の話に入って参りたい

小原▽ここからは海洋を効率的に利用してるものや、あるいは環境の管理、またエネルとになると 思います。技 術によっては売れ

日本にとって、とても大きな役割を担うこ木下▽ＥＥＺ域を上手に活用することは、に活躍できる場が広がります。

の国を支援するかたちで、わが国が国際的用するだけではなく、その技術を使ってよそできますと、わが国の海域で天然資源を利うした資源を使えるようにする技術が開発したが、海水自体も資源だと思います。こ源、海洋空間の生物資源のことだけ言いまがあるかどうかということです。海底の資いなくある。ただ、使えるようにする技術

ろ調査していただいていますが、資源は間違

寺島▽これは科学者、研究者の方にいろいす。

争力が出てくることもあるような気がしま

海洋や離島を活用するための技術の必要性

洋政策本部をつくることで落ち着きました。

にしています。結構それは重要ではないかと言っていますが、広大な海域には資源があり

ギーそのものだったりいろいろあると思いまに採掘できると資源小国ではなくなる。競総合海洋政策本部がまず手をつけたのが、思います。

ます。うちの財団で管轄海域を体積で比較

年

月に基本計画ができ、そこでようやく

海洋基本計画づくりです。翌年の2008

小原▽我が国の場合、法律、組織ができ、したら世界で 番目でした。

陸棚の保全及び利用の促進のための低潮線

す。正式名称は、「排他的経済水域及び大なり本格的な海域管理の法律になっていま

よってできた法律の中で、低潮線保全法はか

念整理も含めてまとめられたのは非常に大

よって、根幹にかかわる島と海の関係を概めていこうとするときに、低潮線保全法に画という枠組みを具体的アクションとして進

ほっとしますね（笑）
。海洋基本法、基本計海域で、資源や環境を管理する技術を獲得ている資源のことを考えれば非常に大事なて海山、海嶺も結構あります。そこに眠っル近い海溝がありますし、深いだけではなく

寺島▽たくさんあります。水深小原▽深いところがあるということですか。

小原▽海はまだまだよくわかっていない部分

り組みが望ましいと思っています。

世界に売れる技術をつくっていく。そんな取るだけではな くてそこで技 術 開 発を 行い、管理のために離島を使うとともに、管理すスタートラインについたわけです。 本 部に

保全及び拠点施設の整備等に関する法律」

きなステップではないかと思います。計画はすれば、日本は小国ではなくて資源も含めが沢山あります。たとえば海底の地形、水その手始めとしては、離島です。ＥＥＺ

けないし、またやれるはずだと思います。

と少し長いですが（笑）
。中を読んでみると、ゴールではなくてスタートですので、これかて大国としてやれる可能性を秘めています。

そのもの、生物、資源もそうだと思います。

1

木下▽日本の食糧自給率は ％ですが、エ万メート

200海里の排他的経済水域等をどう管理らが大事になるのではないかと思います。

ます。島と海の管理が密接な関係を持つよ40

するかについての基本的なことが書いてありすが、今後はそういうことをやらなければい政策としての計画もできると、そこでみんな

6
4

3

CDIT 2011 ▷ No.34 10

CDIT鼎談

ければならないと 思います。その上でその島の地盤も把握するというか、まず知らなかなかうまくいかない。

フィールドに出るとプロトタイプのものがなになれば素晴らしいですね。

小原▽それが実感できるようなプロジェクト

実施体制を作っていただきたい。たぶん 年を向けてほしい。そしてそのプロジェクトの持ってやるかという行程を明確にし、最終的組んでいます。ただ、どのくらいの年 限を

海底熱水鉱床も、その実用化を前提に取りタートとして必須です。メタンハイドレート、木 下▽ 資 源の賦 存 量を 把 握することがス

側面がある気がします。

ローする技術や支える技術などいろいろな

ベースになるとは思いませんが、それをフォ中にどんなものがあるか。すぐコマーシャル

進めていかなければならない。そういうアプ

にとっても、ある程度メリットになる方向に小原▽そういう意味で言うと、漁業関係者

現は難しい。

益なり価値観の共有が本当にできないと実ら、現地の人と本質的な共感というか、利りなところは必ず良い魚場なんです。ですか

なか話がつかない。海洋エネルギーがたっぷと良いなという場所では、漁業組合となか

木下▽仰るとおりです。本来、ここでやる

なくて複数の、しかも基や 基ではなくは、係留システムの施工技術です。単体ではいま浮体式洋上風力の国際的な技術競争

つくりあげることだと思います。

出できるような浮体式の洋上風力の技術をエネルギー関係で真っ先にできることは、輸木下▽テーマとして具体論を言うと、海洋

魚種に応じて、基礎部分や躯体の下部に、いうことで、具体的に設置する場所にいる協力を得るために漁業協調型の風力発電とせんが、洋上風力発電では漁業者の理解や寺島▽浮体式の話とどう絡むのかわかりまの問題が出てきます。

大きくなりますね。なおさら漁業との共存わけです。でも将来の利用者はそれだけでは

木下▽現在の沿岸域の利用者は漁民が多い

革新が課題になっています。これからの新して100基くらいのオーダーの施工技術のやろうというアイデアは出ています。

漁業の振興になるような構造を組み込んで面、海中も含めて専有面積や体積はかなり

小原▽それだけ大きなものになると、海表ます。

以内に、世界市場は爆発的に広がると思いにはそれを商売にしていけることを念頭にしローチが要りますね。

求められている浮体式
洋上風力の技術開発

た計画がとても大事だと思います。

5

小原▽昔は海洋牧場みたいなイメージがあり

20

い市場なので、ぜひ日本の技術はそこに目10ありません。そのために現在と将来の利用

ギーへの取り組みはいかがですか。

寺島▽木下先生がやられている海洋エネル

寺島▽海洋基本法研究会でピックアップしがあると思います。

合海洋政策本部に取り上げていただく必要

拡がる漁業の可能性と将来木下▽海洋エネルギー資源利用推進機構をて、海洋基本法に入れ込んだ基本的施策は者を含めた調整機関的な仕組みを、ぜひ総立ち上げて 年くらいですが、そこで技術のあります。その中に、いまの話に関連する

現地との、端的に言うと漁業組合との話し

自然環境の把握がまだ粗いこと、もう一つはます。いくつかネックがありますが、一つは岸域の総合的管理をやろうということで動管理は、日本だけではなくて世界的にも沿の保全等があります。特に沿岸域の総合的ものとしては、沿岸域の総合的管理と離島レビューを行い、ポテンシャルを評価してい合いでなかなか言葉が通じない部分がありまたらいいのかについて、いま我々は取り組ん

いている取り組みです。それを日本にメリッすが。

でいます。地域のためにも企業のためにもメす。でも、そこは気長にやればできるはず小原▽特に海洋関係のエネルギーに関してリットが出せたな、という成功事例を作りトのあるようなかたちで実現するにはどうしは、ラボの中では日 本の取 り 出 す 技 術はたいと思います。

だ、という確信を持って取り組んでいるので世界トップレベルだという話を聞きますが、

11 CDIT 2011 ▷ No.34

123

ましたが、具体的にうまくいっていませんでした。実際にいまのようなことを考えると、

小原▽そうだと思いますね。
木下▽それに関連して、海象予測も今は計

度は政府にも援助してもらう。でも、それす。ただ、最初の 年、あるいは 年間程

木下▽いま海洋エネルギーは商用化の時代でそうな気がします。

り組みではそういうコラボレーションもあり単価的には安くなるでしょう。これからの取ますが、大きくなればなるほど、おそらくられるはずだと思います。本四架橋など、いうものをきっちり見て、技術競争力をつけ

木下▽市場がある程度ふくらみそうだといるといいのではないかと思います。

世界的視野を持って、こういう問題を考え的に相当進んでいた気がします。もう少しれども、海洋波力発電などで我が国は世界

寺島▽日本国内ではあまり知られていないけておりまして、そのへんは我々の方もノウハ

施工やいろいろなところに役立てていただい小原▽ポイント、ポイントの予測をして海上

大部分は沿岸部です。

木下▽エネルギー施設などを置くところはに沿岸部ですけれど。

は既にそうした予測業務を行っています。主小原▽実は私たち沿岸技術研究センターでなものが一番いいということがわかる。

海洋開発はビッグチャンスを越えたあとは完璧に商用化ですよと。そろいろな海上土木技術はどう考えても日本

ウはあると思います。

算で相当できます。それでこの場所にはこん

れまでに道筋をつけられないものはだめです、

は世界一だと思います。あと 年くらいで指技術開発にかかるコストの問題はあると思いというスタンスが大事だと思います。

5

木下▽エンドレスはだめだと思います。

での公共的な支援を考えなければいけない。

小原▽そういう意味で、時間を切ったかたち木下▽そういうことだと思います。

て、どうやって道筋をつけていくか。

大事な成長分野だと思います。それに対し

小原▽ビッグチャンスですよね。ある意味でところで、じっとしていることはない。

数級数的に需要が膨らむと世界が見ている空間だと思います。各々が約ノ鳥島の役割は大きいですね。大変貴重な

寺島▽そういう意味では、特に南鳥島、沖

いとうまくいかないでしょう。

万平方㎞のの場合は特に混ざったかたちでやっていかな

木下▽地域振興と水産とエネルギー、日本

ろいろ議論がありますが、相当なスタッフががあることは非常に大事です。沖ノ鳥島はいの方が仕事でお住まいになっています。陸地

58は多いと 思いますが、洋 上 風 力、温 度 差、小原▽海洋に関係する再生可能エネルギー

管理するのかが大事になります。

立体的でもありますので、これをどうやって排他的経済水域を有しており、水深が深く機能を付与してもいいのではないかと思いま

含め、エネルギー関係の研究開発拠点的な常駐して、そこで海の観測や資源の問題もす。その場所の特徴をきっちりつかむことがわけで、その逆のところは波力がいいわけでまり当たらないところはもちろん風力がいいことだと思います。風は強いけれども波はある海洋外力環境に応じたものを取り入れる

木下▽海洋エネルギーは、その場所におけます。

から、いろいろな可能性があるような気がし

隔離島も含め島嶼部などは地形も複雑ですがあるでしょうね。

どうやって見ていくかを、併せて考える必要だけではなくて、450万平方㎞の海域をす。そういう意味では、南鳥島、沖ノ鳥島いう意味で海域毎の拠点が必要だと思いま

利用、保全をスムーズに進めていけるか、と海域に応じた管理を考え、どうすれば開発、る熱帯域にまで拡がっています。それぞれの日本の海域は北の海から、沖ノ鳥島のある港が要るというのは理解できます。そういなる。そういうものがあって、それに対応す

せんが、ある種、ユートピアみたいなものにギーで賄う。100人か200人か判りま

小原▽そのエネルギーは全部、海洋エネル

小原・木下▽大賛成ですね。

ともありました。

所を設けて研究したらどうかと提案したこ

寺島▽沖ノ鳥島に国際的な自然科学の研究大事です。

小原▽そう思います。南鳥島は 人くらいす。

波力、潮汐も含めて考えると、たとえば遠4030CDIT 2011 ▷ No.34 12

CDIT鼎談

うことではないでしょうか。

Ｚを本当に使う、自然の恵みを生かすといできてくるという感じです。それが広いＥＥ

いう人たちの生活みたいなものがいま以上にを研究する。もう少し大きな島では、そう木下▽そこで経済活動ができるようなもの

う意味での拠点性ですね。

はないかと思います。最近の日本は経済発

うイメージで、ビジョンを持ってやるべきでう新たな要素が付け加わった海洋国家といほかの国とも共有して自分の国を建てるとい秩序ができたことを踏まえ、資源や技術を寺島▽国連海洋法条約ができて新しい海洋

めて思います。

ろいろな情報発信をしなければいけないと改ことが大事になってきますね。われわれもい

国民１人ひとりがそういう意識を持つというが、そこまで含めて海の大事さを意識する。

と活躍の場が広がりますね（笑）
。

沿岸技術研究センターももっと広く考える

海里、沖に延びている。そういう意味では、していた。沿岸域は海洋基本法では200

従来は沿岸というのはごく近くの海辺を指寺島▽沿岸域という概念が変わりましたね。

つの大きなフィールドなのかなと思います。

ときに、海はそうした活路を見出していく一

小原▽日本は次に何で成長していくかというます。

もう一度、海の資源を考える時期だと思いの、一番生産性が高いものに狭めてしまった。

た。

いお話を頂きました。ありがとうございまし小原▽夢のある話も含めて、本日は大変い木下▽必要ですね。

ます。

具体化してくれば大きく変わって来ると思いベースで民間企業が手を出せる取り組みがディングプロジェクトみたいな、コマーシャルることが大 事でしよ うね。何か一つ、リー小原▽特に現地で見せると言いますか、見Tocardo Aqua

資料提供：東京大学 鈴木英之教授

実海域実験された海洋エネルギー発電システム

海洋国家としてのビジョンが必要
展と引き換えに、何となく思考が内向きにClean Currentに陸よりはいろいろな意味でやりやすいはず

ないわけではないですが、海の場合は基本的

ごくややこしくなる。海もそういった要素がるのは境界です。人、組織が介在するとすだという考え方が出てきました。それを妨げた。ただ、最近は森や山の保全と海は一体というテーマが非常に多くて、海は少しでし小原▽「日本民族は本当に海洋民族なのか」

Wave Rotor

小原▽そうありたいですね。当初、沿岸域

WaveRoller

なってきているのが残念です。

Gorlov Helical Turbineという議論が昔からありました。本当の意

Wave Dragon
Enermar

2010
2005
2000

Kensingtonというのは海に接した陸側をどう捉えるか

Seaﬂow

Blue H Tech

木下▽経済発展の間に、一番効率のいいも

CoRMaT

10です。

寺島▽これからは海をどんどん開発利用し、保全し、管理することを実効的にやることが大事です。そのためにはそれを可能にする技術がないとできません。海洋基本法研究会の議論でも、海洋を有効に管理していく
ためには、海洋産業がそれを担わなければい
けないという意見が非常に強く、それで海洋産業の振興を基本的施政策の中に入れました。現実にはなかなか難しいところもありま
すが。

13 CDIT 2011 ▷ No.34

Stringray
NELHA

100

1995
1990

Open-Centre Turbine
Free Flow System
NereusSea SnailPowerBuoy
European Pico

PelamisSeaGen1000

HywindPelamis10
10

Pelamis

味での海洋民族なのかどうかわかりません

(kW)

10000

はじめに
年 間。 港 湾、 空

1969年運輸省に入省後、鳥取大学での 勤 務 ま で、 合 わ せ てうに定義されています。
⑴天然または人工により外海の波を遮蔽し、船舶が安全に停泊できる場所

二つはその後、新たな機能としつは、大学の港湾工年後、港湾技術研究所へ

万トンタンの転勤を告げられ、大水深海洋構造物の構の建設ですが、当時は高さが1000㎜のた。東京湾にあるシーバースは1965年に起因するものであることが分かりましのシーバースが稼動していましたが、接岸の研究課題でした。当時、東京湾には大型カー用係留施設の設計に関わる事項が当面かったのでしょう。

を吸収する形式でしたが十分に機能しな受衝板を支える杭の変形で接岸エネルギー

アルファ ベットのＶの字の形の防舷材と、）。この技術開発に船舶の大型化に伴ってゴム防舷材も大型化 し て い き ま す（ 図は目を見張ります。

号バースで高さ2000㎜

1968年から建設された日石喜入シー

バースでは、号バースで高さ2500㎜のものが用いられ、エネルギー吸収特性は格のものが、条件を超えるものではなく、また、付加質のものが製造できるようになり、一層軽量

さくなります。しかも、鋼管杭もより大径段に向上しました。それと共に、反力も小結局、ゴム防舷材の吸収エネルギー特性

つきませんでした。

量の不足分を見込んでも杭の変形の説明がかし、調査の結果、実際の接岸速度は設計

その原因について議論がなされました。し小評価されているのではないか』などと、で な い か 』 と か、
『接岸時の付加質量が過計接岸速度を超える速度で接岸しているのた。 当 初 は、『接岸操船に不慣れなため設

ドルフィンの杭が大きく変形していまし東京湾CTS構想における、造設計に関する研究がスタートしました。

たがさて、最初の任地は神戸でし船舶の接岸と係留学で学んだことですが、あとの最初の⑸震災時の緊急救援活動の場⑷市民が水に親しめる場の場⑶物資に付加価値を与える生産

輸送形態の転換が行われる場所⑵海陸輸送の結節点で、貨物のて付け加えられたものです。

3

港、海洋施設に関わる設計、研究、教育に携わりました。私が携わったのはごく限られた技術分野のことではありますが、この間の海洋施設の発展を振返り、また今後の展開について述べさせて戴きたく存じます。

海洋開発
地球はその全表面 積 の ％ が 海 洋 で 覆 わ
れ る「 水 の 惑 星 」 で す。「 母 な る 海 」 と い
われますが、人類は 海 か ら 生 ま れ 育 ま れ て

mですが、石50

き ま し た。 水 産、 工 業 、 居 住 、 交 通 、 通商、 資 源 開 発、 廃 棄 物 処 理 な ど の 場 と して、人類は常に海と の 係 わ り を も っ て き ま
した。人類が海洋の 空 間 や 鉱 物 資 源 、 生 物
資源、エネルギー資 源 な ど を 利 用 し よ う と

m、港湾施設で は ～その水深は海洋レ ク リ エ ー シ ョ ン で はする行為を海洋開発 と い い ま す 。
～

油 開 発 で は 100 ～ 1 0 0 0 m 、 マ ン ガ
ン団塊採取では60 0 0 m 以 上 の 大 水 深 になります。海洋開発 に は 各 種 の 海 洋 構 造 物
が 用 い ら れ ま す。 こ れ ら は 埋 立 式 、 杭 式 、浮体式などに大別さ れ ま す が 、 目 的 及 び 水
深に応じて選定され ま す 。
港湾は、古くは泊 、 津 、 湊 、 港 な ど と 呼

2

上田 茂氏

ばれていますが、そ の 機 能 と し て は 次 の よ

船舶の規模に伴って大型化するゴム防舷材

12

特別講演会 1

創立記念
特別講演会

海域利用と
大水深海洋施設の開発

鳥取大学名誉教授

40

鳥取大学 名誉教授

上田 茂

41
70

20

図1

3

4

10

40年以上にわたる港湾、空港、海洋施設に関わった経験から、海洋の利用、開発、保全の重要性を多角的に語っていただいた。海は無限の可能性と包容力をもつ、まさに「母なる海」
である。

CDIT 2011 ▷ No.34 14

特集 羽田空港D滑走路
特別講演会
1化が図られることに な っ た の で す 。 ま さ しく、ゴム防舷材の技 術 開 発 は 大 水 深 係 留 施設の発展に大きく寄 与 し た わ け で す 。

係留船舶の動揺解析手法とその応用
1976年 月にイギリスから帰国すると、日本では洋上石油備蓄基地と関西空港の浮体案が話題になっていました。私にその対応が指示されました。そこで、直ちに船舶及び大型浮体構造物の動揺解析プログ
ラムの開発にかかりました。連合王国水理研究所（HRS）での留学中はもっぱら動揺実験を学んだわけですが、その頃HRS
でも動揺計算法の開発の兆しはありました。オランダのピンクスター博士やオルト
メルセン博士の論文が発表されました。
日本でも、西部造船学会が1977年に

さて、昭和

年の

年代の後半、我が国は高度採られている措置です。

舶被災が甚大であったことから、それ以降、

ジェーン台風による大阪港及び神戸港の船台風による横浜港の船舶被災、昭和25た。

週間業務が停滞す

れ、動揺解析手法を用いて検討を行いましることから、港内避泊の検討がもち掛けらに避難します。その間はケーソンを抱いたまま石垣島や沖縄本島

設では、台風の来襲 が予測されると、FDしました。平良港の防波堤用ケーソンの建平良港においてはFDの港内避泊を実施などの港内避泊可能バースを選定しました。

浜港、川崎港、名古屋港、大阪港、神戸港

索の配置と強度の検討を行い、東京港、横損傷を防止するための防衝工の検討、係留確認しました。また港内波浪による船体の効果を調べ、上屋が効果を発揮することを波浪です。そのため、実験により防風壁のす。港内避泊実施上の課題は、強風と港内伊勢湾でも港内避泊対策が検討されていま

避泊対策を検討しました。同時期に大阪湾、だけの水域が確保できないことから、港内すべてを港外退避させ東京湾で避泊させる船舶が増加し、東京湾ではこれらの船舶の経済成長期に入り、三大湾に入港する大型409「大型船係留の動力学的解析法」のレポー

トを出していますから、動揺解析法は、この時期各方面で開発途上にあったといえます。とにもかくにも理論を構築し、専門家にプログラミングをお願いして、係留船舶と大型浮体構造物の動揺解析法を開発しま

は動揺シミュレーションにおいては、特にした。
係留系の特性に注意を払いました。図

種類の防舷材の特性ですが、動揺計算ではヒステリシスも考慮しました。

港内避泊
動揺計算法が開発されると、様々に活用しました。まず港内避泊です。我が国では台風など強風が予想されるときには港内に勧告され、錨泊等によって避泊することに停泊中の大型船はすべて港外退避するよう

2FDの係留避泊状況
写真2

2
年のキティ

15 CDIT 2011 ▷ No.34

2

なっています。これは、昭 和

24

2種類の防舷材の特性とヒステリシス
図2

Geoff Gilbert , Steeve Hanchington とWallingfordにて
写真1

大型浮体構造物 、 浮 体 橋 梁
大水深海洋施設は 石 油 掘 削 用 施 設 な ど に代表されますが、そ の 建 設 の 視 点 を い く つ

まず、石油掘削用 施 設 や 大 水 深 係 留 施 設
は、目的にあったシ ン プ ル な 機 能 的 な 構 造が求められます。設 置 位 置 が 大 水 深 で 遠 隔地である場合が多い こ と か ら 、 天 候 の 急 変を考慮して、海洋工 事 日 数 を 極 力 短 縮 し なました。水中施工に伴う水中ハンマーなどの特殊機器、大型作業船なども開発されました。気象・海象予測、環境への配慮も必要です。繰り返しになりますが、海上工事

月 で す。

ベルグソイスンド橋

日数の短縮がきわめて重要であり、構造様
海外では、ジャケット構造、貯油タンク

式の決め手となる場合が多くあります。
付 コ ン ク リ ー ト プ ラ ッ ト フ ォ ー ム、 ア ーティキュレイティッド・コラム、ヨーク付
ブイ、TLPなど大水深海洋構造物特有の構造様式が発案されました（図 ）。
国内の浮体構造物を紹介します。
ゴム防舷材を係留用素材として用いようと 試 み た の は、 関 西 空 港 浮 体 案 で し た が、上五島（写真 ）及び白島石油備蓄基地施設で実現しました。鹿島港で大型タンカーの係留中 の動揺観測を行なった経験から、実現に自信がありました。ただ、ゴム防舷材を浮体構造物の係留に用いるために、繰
り 返 し 圧 縮 特 性、 ク リ ー プ 特 性、 温 度 特性、 速 度 特 性 な ど を 明 ら か に す る 必 要 がはレーあったため防舷材メーカーに協力をお願いしました。
浮 体 橋 梁 を 紹 介 し ま す。 写 真

シーマーロー橋でPC製です。1945年にワシントン湖の軟弱地盤上に建設されています。写真 はノルウエーのベルグソイ
スンド橋です。フィヨルドで水深300mあります。100mほどのユニットを順次
ポンツーン上で接合して、 つのユニットの接合完了後、曳航して 日で設置されています。
）。2000年 の我が国でも大阪に夢舞大橋が建設されまし た（ 写 真

写真5

写真6

ければなりません。 し た が っ て 、 工 程 の 大
半は陸上もしくは静 穏 海 域 で 行 わ れ 、 完 成
品を浮上・曳航して 短 期 間 で 据 付 け る こ ととなります。これま で 、 ケ ー ソ ン 防 波 堤 のまた、海洋構造物 は 強 大 な 波 力 を う け る

建設はこのようにし て 実 施 し て き ま し た 。
ので、これを構成す る 材 料 強 度 と 耐 久 性 が重 要 で す。 高 張 力 鋼 、 高 強 度 コ ン ク リ ー日立造船 堺工場のドックで組み立てられ、

上五島石油備蓄基地

夢舞大橋

写真3
レーシーマーロー橋

347

大水深海洋構造物特有の構造様式

ト、繊維補強コンク リ ー ト な ど が 開 発 さ れ

8

1

写真4

3

5

6

か整理してみます。

資料提供：Norwegian Contractorカタログより

図3

TROLL CONDEEP
Norske Shell A/S
Water depth:362.9m
Installation:1995

DRAUGEN CONDEEP
Norske Shell A/S
Water Depth:251.3m
Installation:1993

HEIDRUN TLP
ConacoWater depth:350m
Installation:1995
SLEIPNER A CONDEEP
Staroil
Water depth:82.5m
Installation:1993

CDIT 2011 ▷ No.34 16

特集 羽田空港D滑走路
特別講演会
1

日 の 早 朝 ド ッ ク か ら 引 き 出 し、目的とすることが記述されています。

今 の 排 他 的 経 済 水 域 の う ち、 我 が 国 にさ に、「海」の無限の可能性と包容力を表冒頭で「母なる海」と申しましたが、まおわりに「 海 洋 エ ネ ル ギ ー・ 鉱 物 資 源 開 発 計

とって非常に重要なのは小笠原諸島や沖ノ

国境離島、離島港湾施設の開発

大阪湾を曳航して夕 刻 に は 設 置 完 了 し ま し日に了承され、メとの調和を図る新たな海洋立国を実現」をた。この橋は浮体式 旋 回 橋 で 主 航 路 が 閉 鎖画」は2009年 月

完 成 後、された場合に代替航路として利用されま
す。

海洋基本法
ました。

海底熱水鉱床の開発を推進することとされ

タ ン ハ イ ド レ ー ト、 石 油・ 天 然 ガ ス 開 発、されている」ということになっていますが、付近では、竹島、尖閣諸島、与那国島があ島になります。韓国あるいは中国との境界

鳥島、あるいは大東島、南鳥島といった離ないと考えます。

洋の利用、開発、保全に取り組まねばなら活用し、後世に引き継ぐために、果敢に海深し」ともいいます。美しく、豊かな海をわ す 表 現 で す。 一 方、
「母の愛は海よりもあり方に関する基本方針」は2009年

境 離 島 として 非 常に重要 な 位置 を占 めま

択捉あるいは国後、歯舞、色丹の島々が国ります。北方領土は、表現ではまだ「占領基本計画」、「低潮線保全法」などと離島の日に了承され、特に「海洋に関する我月が国の管轄権の根拠」がうたわれていま

ター実施）では、離島での整備方式の一つ

1992年 及 び2001年 の「 離 島 港 湾

保全を目的として2010年 月

として島の岩礁を利用して掘り込む方式が26

す。

立 し ま し た。 低 潮 線 保 全 法 の 施 行 令 で は、

施 設 の 開 発 」 の 調 査（ 沿 岸 技 術 研 究 セ ン

閣官房長官、海洋政 策 担 当 大 臣 （ 国 土 交 通

沖ノ鳥島、南鳥島が特定離島に指定されて日に成大臣）が就任されま し た 。 総 合 海 洋 政 策 本

提案されていたのですが、すでに大東漁港部会議はこれまで 回 開 催 さ れ て い ま す 。
います。

図5
（上）
、写真7
（下） 大東漁港の完成予想図と施工状況

日

7

月

ではその方式が採用（図 、写真 ）され、
11

「 海 洋 基 本 計 画 」 は 2008 年

日本の領海と排他的経済水域

5「 低 潮 線 保 全 法 」 は、 排 他 的 経 済 水 域 の日

港湾施設開発につい て お 話 し し ま す 。

「 海 洋 管 理 の た め の 離 島 の 管 理・ 保 全 の

24

す。

月

12

さて、ここからは「海洋基本法」、「海洋3に 成 立 し、 総 合 海 洋 政 策 本 部 が 設 置 さ れ 、「 海 洋 基 本 法 」 は、2007 年

1

本部長は、内閣総理 大 臣 。 副 本 部 長 に 、 内

2718

了 承 さ れ、 第 １ 条 で は、「 海 洋 の 平 和 的 か5

2000年 月から一部供用されています。

資料提供：南大東村HP

436

つ積極的な開発及び 利 用 と 海 洋 環 境 の 保 全

17 CDIT 2011 ▷ No.34

資料提供：海上保安庁海洋情報部ＨＰ

図4

母の愛は海よりも深し

写真89地球内部ダイナミクス領域

ロフィールをご紹介させていただいて、幾つかの最初に海洋研究開発機構（JAMSTEC）のプ

情報資料の収集から提供等を実施しており、平成究者・技術者の人材育成、海洋科学技術に関する機関における海洋の学術研究に関しての協力、研他、これらの成果普及・活用促進、大学共同利用

年度に海洋科学技術センターから独立行政法

洋の多様な環境下における調査・観測等のための理解し、環境と生物の相互関係の解明」及び「海とらえ、それを基に変化のメカニズムを知り、こ観測研究を実施し、これらの変化の実態を正確にの観測機器を用いて大気、海洋、陸域、生態系の海洋調査船や各種ブイ、高性能レーダー等種々【地球環境変動領域】

海洋研究開発機構における主な研究

関係の研究設備を所有しています。
（図１、
２）

JAMSTECでは海洋調査等を実施する船舶やした。本部は神奈川県横須賀市に所在致します。

人海洋研究開発機構として新たにスタートしま

16
基盤技術の開発」という つの研究開発を中心と部の動的挙動の解明」、「海洋・極限環境生物圏を

由来の地震・津波等自然災害の原因となる地球内

大きく関わっている地球環境変動の解明」、「海洋

JAMSTECは主な研究開発として「海洋が海洋研究開発機構のプロフィールと思います。

プロジェクトの紹介と最近のトピックス、今後の（Ｃ）AORI/NIES/JAMSTEC/MEXT

方向性といったことをお話しさせていただきたい

図4

地球環境変動領域
図3

して海洋科学技術の水準の向上を図ると共に、学れらの知識を統合した予測モデルを開発し将来の

ます。
（図３）

地球環境のより確かな予測を目指すこととしてい業務の範囲としては、上述の研究開発の実施のす。

術研究の発展に資することを目的としておりま

4

海洋研究開発機構の船舶
図1
海洋研究開発機構の探査機器及び研究施設
図2

コースタル
テクノロジー 2010

JAMSTECの最近の活動の現状と今後の展望について

特別講演会 2菊池 聰 （独）海洋研究開発機構 経営企画室 次長

四方を海に囲まれている日本にとって、海洋の科学技術研究と開発はたいへん重要である。

ここでは、その中心となって活動されている海洋研究開発機構の紹介と今後の展望をお話いただいた。

CDIT 2011 ▷ No.34 18

特集 羽田空港D滑走路
特別講演会
2に発生する巨大地震、津波・防災研究を実施して文部科学省委託研究を含むプレート沈み込み域

・地震津波・防災研究プロジェクト

評価報告書に向けて解析を行っています。

深海底ライザー掘削技術の開発】【地球深部探査船「ちきゅう」による世界最高のを可能とする技術開発等などがあります。

ンプリングに関する技術開発、深海底での重作業

航法装置の技術開発、通信に関する技術開発、サ

長期にわたり観測を実施するため掘削した孔の中巨大地震発生メカニズム解明のため掘削を行い、組成など新しい知見を得ることが出来ました。現帯構造の発見、大規模な熱水性硫化鉱物の分布・て海底熱水噴出孔の直下を掘削し、海底下の熱水

沖縄本島の北西部の沖縄トラフという海域におい研究航海を実施しております。昨今の話題では、

日本列島周辺海域、西太平洋を中心に地震・火山活動の原因、島弧・大陸地殻の進化、地球環境ための技術開発等を実施しています。

【地球内部ダイナミクス領域】の変遷についての知見を蓄積するため、地球表層所に高精度の津波計と地震計等を稠密に設置し、おります。一例として、紀伊半島沖熊野灘の カ【データ統合・解析システムへの貢献】

在、紀伊半島沖熊野灘の南海トラフという海域でから地球中心核に至る固体地球の諸現象につい全ての観測点を海底ケーブルで平面的につなぎ、【地震・津波観測監視システム（ＤＯＮＥＴ）の構築】に観測装置を設置中です。

化することにより付加価値のあるデータとして整平成 年 月に発生したスマトラ島沖の大地震

海洋と宇宙のデータを三次元的にとらえ、統合

水深2500mより深い大水深における掘削のて、その動的挙動（ダイナミクス）に関する研究

リアルタイム観測を実施する先進的な海底ネット

海洋研究開発機構における技術開発

ワークシステムを展開しています。
（図 ）を行っています。
（図 ）【海洋・極限環境生物圏領域】
深海に向けた中層より深いゾーンを対象とした海洋生物の多様性の研究、深海さらには、地殻内

理し、関係省庁、研究機関等へ提供することとし

パードルフィン」を搭載し海洋調査船「なつしま」

について私どもは翌年２月から無人探査機「ハイ研究との両輪という位置付けで技術開発にも力ており、東京大学が中心となってすすめられていの生物圏等極限環境における生物圏の研究、及びます。

点を置いております。平成 年３月に策定された
第３期科学技術基本計画において「国家基幹技術」

海洋環境における地球史を通じた生物圏の変遷過程の研究等を実施しています。
（図 ）により緊急調査を実施し、地震によって破壊された海底と大規模な亀裂を発見しました。最大幅が【先進的海洋基盤技術開発】
また、国家基幹技術以外にも１万m級の無人が定義され、以下の開発を「海洋地球観測探査シ

約 mで、落差 mから mといったものが、水ステム」の一環として重点的に実施して参りました。

探査機、1000m級の主に生物調査向けの無次世代型の自律型巡航無人探査機（AUV）、

人探査機、軽量あるいは荒天域用ブイ等、また、

深2300m程度において、最大 キロ以上の長

文部科学省や環境省からの委託研究として、地球シミュレータを活用した温暖化予測モデルの高さで割れているのがわかりました。

の蛇行などによる漁業に関連した情報も提供できにより表現ができるようになりましたので、黒潮の流れについて、細かい渦までシミュレーションの三次元の温度分布、海洋に関しましては、黒潮

ン、ヒートアイランド問題で注目されている都市ています。例えば、台風の進路のシミューショ

ルに適合したシミュレーション技術開発を実施しシミュレーションまで、その目的と時空間スケー

全球的な大規模シミュレーションから局所的なるところです。これは、リアルタイムで気象庁等

それぞれ４箇所に地震計と津波計を設置をしてい能性が高い紀伊半島沖熊野灘の５地点において、でも説明致しましたが、巨大地震の発生場所の可かということで、リーディングプロジェクトの項に当てて、直接患部の状況を把握しようじゃない

ず人間の身体で言うと聴診器のようなものを現場るということが解ってきています。そのため、まという海域で連動的に次々と発生する可能性があども、最近の地震研究では、東海・東南海・南海に連絡をするような形にして、緊急地震・津波速深さにおいて、海底下1000mを掘削し、そこ

さらには、「ちきゅう」で、水深2000mの報等ができるということになっています。
内部構造及び地殻内生物圏の解明を目的とする

日本とアメリカが主導する地球環境変動、地球【統合国際深海掘削計画（ＩＯＤＰ）の総合的推進】

るようになると考えております。

海大地震が来るといわれ続けていたわけですけれ

極的に関係機関へ提案をいたしました。以前は東減災の観点から海底における直接観測について積大地震が発生する可能性のある海域があり、防災、

日本近海にもこのスマトラ島沖地震と同様な巨

40
リーディングプロジェクト【地球シミュレータ計画推進】

主要なプロジェクト

る技術開発も実施しています。

AUV、ROVについては国家基幹技術によって【次世代深海探査技術の開発】

・ＩＰＣＣ貢献地球環境予測プロジェクト

12【リーディングプロジェクト】

16
開発された技術を基に海洋資源探査等に利用でき（Ｃ）AORI/NIES/JAMSTEC/MEXT

大深度高機能無人探査機（ROV）の要素技術の20

18

研究開発を実施しております。例として、高精度

図5

海洋・極限環境生物圏領域

度化、予測不確実性の低減、自然災害に関する影

155

響評価に関する研究を実施し、ＩＰＣＣの第５次40
図6IODPで、日本は「ちきゅう」を用いて、科学

19 CDIT 2011 ▷ No.34

20

6

4

東南海地震の観測体制強化

うことですけれども、平成 年下北半島八戸沖でンを生成する能力を有している古細菌がおりまし

メタン生成菌といわれる二酸化炭素を分解しメタ「ちきゅう」が掘削試験航海を行ったときに、水海洋データ同化手法を用いて実証。

た。その数は他の海域より100倍ぐらい多いも・日本近海の海面水温異常が日本の夏に強い影響ＤＳ）による初の移動船舶からの高速通信成功に・超高速インターネット衛星「きずな」（ＷＩＮのでした。そこは深部石炭層を源とする流体・ガ掘りましたが、そこで採取したコア試料の中に、ついて～自律型巡航無人探査機、海中ハイビジョ

ス成分によって肥沃な生命圏が発達していると考深1200mぐらいのところから650mぐらい

ン映像のリアルタイム伝送実験～

を及ぼすことを発見。～偏西風を北上させると猛・日本近海は生物多様性のホットスポット～全海ら採取したメタン生成菌の活性化等について研究することとしております。

IODPの一環として、伊平屋北海丘の熱水活動域に存在する微生物及びその棲息環境を明らか【「ちきゅう」による沖縄トラフ地下生命圏掘削】にすると共に、熱水の移動、微生物を胚胎する岩という方向は今後も変更はありませんが、独立行直結する成果といった方向を強く打ち出していく

具体的には、海洋資源の科学的研究、海洋資必要があります。現在、政府の新成長戦略に貢献

JAMSTECによる捜査協力依頼を受け、「な源・エネルギーに資する技術開発、海洋資源探査

石の化学的特徴を明らかにすることとしていまつしま」による深海曳航調査システム「ディーさらに発展させ、二酸化炭素をメタンに変えるメ

するため、海洋資源・エネルギーに対し、新たなに同じような観測装置を設置して、このネット

プ・トゥ」と「ハイパードルフィン」による調査

技術の実証といったものです。その紹介をさせてす。この掘削調査は併せて海底熱水鉱床等の海底ワークに繋いで連動させるということを計画していただきます。

タン生成菌により、石炭・砂岩層への二酸化炭素

資源探査にも寄与するものと考えています。

おります。
（図 ）

のところに操舵室の一部、漁船のエンジンのギを実施しました。その結果、水深約1800m【日本学術振興会・最先端研究基盤事業】

海洋資源科学の創世を念頭においた独創的な取組

これにより、現在設置している既存の陸上地震

アボックスなどを発見し、事故原因の解明に貢なものもあり、深海から対象を探し出す能力は整備による地球科学－生命科学融合拠点の強化

究基盤事業に採択された、「海底下実環境ラボのその一つとして、日本学術振興会の最先端研

二酸化炭素→深海底下への注入・貯留→メタンガ

目指しています。すなわち、火力発電による排出貯留にともなうバイオリアクターモデルの構築を

日本学術振興会の最先端研究基盤事業の成果をＳ（二酸化炭素回収・貯留技術）への応用】【海底下の炭化水素循環モデル構築とバイオＣＣ

計で地震波をキャッチするよりも海底のより震源

献を致しました。これら物品はJAMSTECの海洋調査能力の高さを示した事

ス（天然ガス）生成といった循環モデルの構築にとが出来るわけです。そうしますと、原子力発電

つなげていく事としています。
（図 ）所への緊急対応とか、走行中の新幹線の減速等もこれはJAMSTECの高知コア研究所に海底下例でありました。いずれにしましても、これらの（「ちきゅう」を活用」）と言う課題があります。

より効果的に行うことが可能となり、事故の被害ことが今後の海難事故予防に役に立っていけば良【泥火山におけるメタンハイドレートとレアメタいと考えています。

の実環境を保持して、コア試料を研究する環境をの軽減につながることとなります。そのようなこ泥火山は、南海トラフや種子島沖などプレートルの採取及び噴出要因・地質変動等に関する研究】とから、このシステムの全体の完成、今後の運整備するとともに「ちきゅう」、AUVにより採

最近のトピックス

取したコア資料や海底微細地形データ等、その分用・解析に力を入れているところでございます。

育成、地球科学 生命科学融合分野における頭脳

析・解析装置等を広く若手研究者等に供して人材含む地殻の流体が断層活動等によって海底面に吹

収束域に多数あり、粘土鉱物の圧搾水やガス等を【社会貢献の一例】

クス】【海洋研究開発機構における研究の最近のトピッ

き出てきたものです。直径が数m ～数百mの泥試料を採取するフィールドはどこにするかとい－

年、 野 島 崎 の 沖

循環拠点の形成を図っていきます。

か で す が、 最 近 で は、 平 成

変動現象と数十年規模でリンクしていることを、

・北太平洋最深層部の水温上昇が南極海での気候のドーム状地形で、噴出するガスは主にメタンでで、海上自衛隊護衛艦「あたご」と漁船が衝突し20

社会貢献という位置付けでよろしいのかどう㎝角位の小さに近い所で地震波をとらえることになり、陸上とに着手致しました。

政法人という性格上、出口といいますか、政策に

地球環境、防災・減災、極限生物圏、技術開発究所に整備できるようにして、下北半島八戸沖か

えられています。 そういった環境を高知コア研

暑に、偏西風を南下させると冷夏に～18

洋生物種数の ・ ％が分布～
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今後の方向性の例

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比較して数秒から数十秒速く地震波を観測するこ図7た事故がありました。防衛省より文科省に対し

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CDIT 2011 ▷ No.34 20

特集 羽田空港D滑走路
特別講演会
2

網の目状に広がる大量のメタンハイドレートが存す。これら泥火山の山頂部の被覆堆積物の下には現場調査を実施する予定です。

立て、さらに資源探査用AUV、掘削などによりることを目的に、熱水鉱床の生成について仮説を解明し、より大型の海底熱水鉱床の存在を検証すではなく、海洋資源を探査するための新しいセン

また、プラットフォームを開発、運用するだけを解析してゆきます。さらに、有人潜水調査船を船舶により、コア試料を取得し品位、物理量など向の分布把握には「ちきゅう」など掘削が可能なにより重作業を行います。マニピュレータによる

在しています。これらから、泥火山は天然ガスのサーの開発も必要です。これは現在、文部科学省

で、大学等が中心となって研究開発を実施しておが中心となって基盤ツール開発という位置づけ

際に目視による把握も可能です。

用いて資源開発を行う場所の環境への影響など実部分のサンプリングも可能です。そして三次元方

コバルトリッチとマンガンクラストに関しましついては、当機構は、主に研究・探査技術開発を

このように、海洋資源、エネルギーへの取組にても、レアアースが高品位に含まれていることが【海洋資源探査技術の開発イメージ】ります。

中国の陸上の希土類鉱床とハワイ沖の海底からいままで採取したサンプルより解っています。

扱い技術などの人材育成も必要です。

サンプリングや、岩盤の削り取り、海底下極浅い

自然のパイプライン、メタンハイドレートの氷山

デル構築と資源探査への活用】【コバルトリッチ・マンガンクラストの新生成モ

さらに、これらを運用するシップタイム、取りとして考えられますが、まだ詳細な資源的価値はます。

不明です。これらについて、AUV、「ちきゅう」
等による調査が必要と考えています。
【超巨大熱水鉱床胚胎仮設の検証】
海底熱水鉱床はチムニーの部分及びマウンドに多様な金属や非金属などの鉱物を含むことが解っ類の組成比較資料によると、レアアースの組成幅

すが概念図的に示してみました。探査アプローチの、これから開発してゆくべきものも含んでいまた時のイメージです。現在すでに運用しているものでよろしくお願いいたします。

も関係機関等と連携して取り組んでいく所存です

軸とした研究開発を行ってゆく所存です。今後とが陸上由来の鉱床と比較してハワイ沖のコバルトとしては、左側から右側に眺めて

図 は海洋資源探査を全体システムとして捉えります。しかし、現在までに海底面で認められる

リッチ・クラストは、比較的均一であることがコバルトリッチ・マンガンクラストにおける希土鉱床は、直径数100m程度が最大規模です。一解っています。日本のEEZ内でも南鳥島から小ており、近年重要な金属資源として注目されてお方、地質時代の陸上の硫化物鉱床には、直径数キいき、まず、広範囲の海底地形図

らは、クラストの発達がよく、品位も比較的高い

チ・マンガンクラストで被覆されています。これ

つ、波、うねり等の影響を受けな

データを取得する事が可能で、かは船舶に比較して海底近くから海底地形図を把握します。AUV

ご清聴ありがとうございました。

ロmクラスのものが存在しております。なぜ、海を船舶に搭載した音響装置で詳細ことから資源的にも有望です。しかし、成長にといため、格段に高精度の地形デーに描きます。つぎに広範囲を観測

もなう層序、生成年代、起源などよくわかってお可 能 なAUVに て、さ ら に 詳 細 な笠原海台に存在する海山の頂上から山麓を被覆す

天然ガス層
石炭層

広い山頂を有しており、その表面がコバルトリッ

るように存在していることが解っております。特

CH4

帯水層へのCO2注入「かいれい」「ちきゅう」

CO2注入パイプラインに拓洋第５海山はおおよそ2000キロ平方mのりません。詳細なクラストの成長過程を把握し、タを取得する事が出来ます。これます。また、サンプリングのためにより、海底熱水鉱床などを発見の現場の状況など把握するために、

サイエンスの分野からアプローチを行い、さらこれらの科学目標を達成するために、海洋資源

作業型AUVを投入し光学写真等に、AUV、ROVを用いた調査をすることによ探査に関する先進的な技術開発は必要不可欠でによりサンプリング箇所の決定等した場合等、限られたエリアに向す。そのためには深海を広域に調査できる海底探を行います。実際のサンプリング

けて、より海底に接近可能な小型査用の調査船やAUV、品位を確認するための試に はROVの 出 番 で す。有 索 の たり、クラスト分布の詳細な把握を実施し、より効料を採取する有索のROV、や有人潜水調査船、め、移動距離は制限されるものの、率的な資源開発に寄与することとしています。

三次元方向の分布を把握するための試料を採取す

船上から継続的に提供される電力のAUVにより極精密調査を行いる掘削船（「ちきゅう」）等全体のシステムをデザ

海洋資源探査技術の開発イメージ

図9【海洋資源・エネルギーに資する技術開発】

インしてプラットフォームを整備する必要があり

21 CDIT 2011 ▷ No.34

9

底には大規模な鉱床は発見されないのか。これを石炭・砂岩互層への二酸化炭素貯留に伴う天然バイオリアクターモデル
図8CO2

CO2注入プラットフォーム

無線通信
←CH4

火力発電所

天然ガス生産プラットフォーム
天然ガス生産ライン

石炭層へのCO2注入

帯水層

沿岸リポート 1
国際

合同ワークショップ関係者一同

主任研究員

主任研究員
調査部

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に関する研究交流協定を締結し、第 回ワークショップを韓）と沿岸技術の共同研究の実施･学術情報の交換等院（KORDI…

沿岸技術研究センターでは、平成 年 月に韓国海洋研究

はじめに

特別研究員
10

国・釜山市に於いて開催しました。第 回目を迎える今回は、
平成 年 月 日に日本都市センターホテルにおいて東京大学
副学長 磯部教授による基調講演の後、研究交流を目的としたた。さらに、このような状況下での津波や高潮へ対応策として確率的性能評価を導入した堤防の嵩上げによる防護などのハード面の対応やハザードマップや避難訓練なた。本講演を通じて、その後の各

どのソフト面の対応が示されましなりました。その後、表 「沿岸セッションは、共通課題の提起と浪解析」、及び「技術開発・普及」

防災」、「沿岸域利用と保全」、「波催しました。会場では、両組織のをテーマに５つのセッションを開関係者以外に、在日韓国大使館
崔参事官を始め日本に留学中の韓国の研究者、合田顧問、土田顧問

勢 名余りでしたが、会場は熱心などの方々が聴講されました。総な意見交換が行われました。最後は、沿岸技術研究センターの林常務理事の挨拶で幕を閉じました。その後は、交流会でさらなる意見交換を行いました。

ホットな技術課題を抱える現場の視察
今回は、本ワークショップ日の前後に、ＫＯＲＤＩ一行は近隣の現場を視察しました。初日 日には、関東地方整備局の案内

らには建設中の東京港臨港道路「東京ゲートブリッジ」の現場で 月 日にオープンしたばかりの東京国際空港Ｄ滑走路、さ視察を行いました。また 日には中部地方整備局や静岡県の案内で、韓国・東海岸で問題となっている海岸浸食対策の参考に静岡県内で実施されている事業を、さらに 日には横浜市の案内で、釜山旧港の再開発のモデルとなっている「みなとみらい 」の現場を視察しました。各現場では、丁寧に説明されるホットな技術上の課題に、一行は熱心に聴き入っていました。

今回のワークショップは、日韓同時通訳であったため、ワー友好的な研究交流関係の持続を砕波点が沿岸部に近づくことで打ち上げ高さが増大するという

海洋短波レーダーを利用した海上浮遊ゴミ回収の効率化について
CDIT主任研究員 川崎 栄久

明彦

名古屋港高潮防波堤の防護機能と沈下について
CDIT調査役 菊地 洋二

哲也

したが、当日は、より突っ込んだ質疑応答が行われ、各セッションで軒並み時間が超過しました。磯部教授からは、「日韓ないストレートな感情が伝わるような気がして、貴重な体験の同時通訳は、通訳ではあっても表情も含めて、英語ではできだった」いう評価を頂きました。また、今回で 回目を迎えた域での低気圧によるうねり性高波の発生問題など両国が共通に

ワークショップでは、地球温暖化による海面上昇や両国間の海

げます。

基礎技術

関係者の皆様方に本誌面を借りて、改めて心より感謝申し上局清水港湾事務所、静岡河川事務所、静岡県、及び横浜市のご協力頂いた関東地方整備局東京港湾事務所、中部地方整備

栗山港湾空港技術研究所海洋・水工部長ら、また現場視察に

今回、ご講演頂いた磯部東京大学教授、平石京都大学教授、○謝辞に代えて的な研究交流がさらに発展し持続できることを願っています。

発表されました。今後、回を重ねることによって、日韓の友好で実験されるなど両国間の相互関係の深まりを感じるテーマもが、韓国語版のマニュアルとして翻訳され、また韓国の実海域抱える課題があることや、我が国発の

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ワークショップを開催しました。

活発な意見交換が行われた
ワークショップ
沿岸技術研究センターの小原理事長の開会挨拶から始まり、共催者の韓国海洋研究院から前院長である廉責任研究員が挨

部雅彦教授が基調講演をされました。講演では、まず地球温拶されました。その後、「地球温暖化と沿岸防災」と題して磯精密格子暴風海溢予報体制構築及び設計海面算出
KORDI責任研究員 李 東永

クショップのテキストやパワーポイントの翻訳に時間を要しま佑善Suction-Pile基礎防波堤の実海域実験
KORDI責任研究員（部長） 朴好博

宇都宮

CDIT業務課長

うねり性波浪の予測

KORDI責任研究員

仁川湾潮力發電妥当性調査

鍾珠

台風海溢浸水氾濫予測及び災害図作成技術
KORDI研究員 尹進
村田CDIT参与こと。それとともに海岸浸食も進行することなどが示されまし

ワークショッププログラム

表1

相

海洋・港湾構造物に関する資格認定制度
CDIT審議役 八尋

KORDI
名誉研究委員安 熙道

技術開発・普及16:30 ～ 17:30

1

平石

近年の日本における波浪被害の特徴
京都大学教授

CDIT
理事
山本 修司

波浪解析
15:30 ～ 16:30

茨城県波崎海岸における長期（1961年-2005年）の汀線変動と土砂収支
PARI海洋・水工部長 栗山 善昭

PARI
海洋・水工部長
栗山 善昭

金沢港の埋没実態とそのメカニズムについて
CDIT主任研究員 平 義章

沿岸域利用と保全
14:15 ～ 15:15

和歌山下津港海岸（海南地区）
津波防波堤について
CDIT参与
髙山 知司

KORDI
責任研究員
李 東永

沿岸防災
（２）
13:15 ～ 14:15

沈降を考慮した漂流物モデル
PARIアジア・太平洋沿岸防災研究センター研究官 廉 慶善
CDIT
参与
髙山 知司
沿岸防災
（１）
11:00 ～ 12:00

発 表コーディネーター
セッション

韓国東海岸におけるうねり性高波の観測
KORDI先任研究員 呉2（財）沿岸技術研究センター

暖化の現状と日韓の両国間の海域の海面上昇についてその将来

21

八尋明彦
小濱照彦
平 義章
川崎栄久
斉藤美智代
審議役
21

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2010年チリ津波現地調査

1917予測が説明されました。また、沿岸域では、海面上昇に伴って

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21

第２回 日韓沿岸
防災技術研究
ワークショップの開催
22

CDIT 2011 ▷ No.34 22

沿岸リポート

沿岸リポート 2
国際が出席しました。また、 月 日夜半にスマトラ島南部沖において発生した津波により、大きな被害を受けたこと

セミナーにおいては、最初に、インドネシア海洋漁業省が判明するようになって、大きな関心を集めていました。

次官から、都市部では経済発展に伴い開発が進み、被害が大きくなる可能性が高まっており、まの的に遅れているといった現況の下で、津波、高潮、洪水等

た、沿岸部については大都市部に比べインフラ整備が相対

自然災害の現状とインドネシア政府としての防災への取り組みが紹介されました。更に、沿岸技術研究センター
村田参与から 月チリで発生した津波の現地調査報告、
高山参与からハード・ソフト両面での我が国の津波対策が紹介され、津波から生き延びた人々は、津波に関する害を防止、減少させるためには、正確な知識の普及啓蒙

正確な知識を持っていたこと、従って、津波による人的被博士、が必要であることが指摘されました。また、インドネシア
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氏からそれ

博士、

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氏、

万人もの人が亡くなっています。 月 日の津波によの被害を受けており、2004年のインド洋大津波では

インドネシアの沿岸部は、これまで幾度となく津波終わりに表があり、活発な質疑応答、意見交換が行われました。

ぞれインドネシアにおける津波災害の減災対策について発

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月に英語版、 年 月に韓国語版をそれぞれ出版して動が高く評価され、平成 年度土木学会出版文化賞が授

更に沿岸技術研究センターでは、書籍「TSUNAM

与されています。

25

り、死者・行方不明者が800人以上の被害が発生しま

このような被害を防止、減少させるためには、インドした。

重要であることが指摘されています。また、行政サイド

津波被害が少なくなることを期待しています。

版した「津波は怖い！」を通じて、正確な知識が普及し、セミナー、あるいは書籍「TSUNAMI」や今回出業省等の協力のもとに、昨年開催したセミナーや今回の沿岸技術センターは、日本財団やインドネシア海洋漁

れています。

においても、ハザードマップの作成等の取り組みが始めら

ネシアにおいても津波に関する正確な知識の普及啓蒙が－セミナーの様子

10

う！津波の怖さ」を平成 年 月に出版し、インドネシ

セミナーの概要

4「津波は怖い！」インドネシア語版の出版を記念し、

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政関係者、NGO、報道関係者の他、学生等約150名

10I」を更に読みやすくした「津波は怖い！ みんなで知ろ

ア語版を 月に出版しました。

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月に書籍「TSUNAMI 津波から生き延びる
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年

見を世界に発信し、津波災害の減災に資するため、平成

沿岸技術研究センターでは、津波に関する我が国の知

はじめに

小濱照彦
特別研究員
6

ために」を出版し、平成 年 月にはインドネシア語版、1います。本誌第 号でお知らせしたとおり、これらの活

32 22

月 日ジャカルタにおいて、インドネシア海洋漁業省と共10

同でセミナーを開催しました。当日は、インドネシアの行

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写真3

写真4 沿岸技術研究センター
村田参与(左)、高山参与(中)10（財）沿岸技術研究センター
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「津波は怖い！」インドネシア語版出版記念セミナーの開催
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インドネシア海洋漁業省のGellwynn Jusuf次官

写真1 「津波は怖い！」
インドネシア語版表紙
写真2

ONE POINT LECTURE

Q.1

海洋技術にはどのようなものがありますか ？

海洋技術を大きく分けると浮体技術、海う科学研究に限られていたため、海底石中技術、海底探査・掘削技術の３種類と油・ガス田開発を盛んにやっている国々なります。そのなかで、浮体技術は超大に比べると、荒天時の位置保持技術、各型浮体が知られていますが、現在ではあ種施工技術、海底探査・掘削技術の面でまり進化していません。しかし、荒天時遅れていると言わざるを得ないのは残念の位置保持技術、各種施工技術は大変重です。今後は、持続的活用のための保全、要です。海中技術は有人潜水艇や海中ロ

そして国民の生活と安全のための開発利

ボットがあります。海底技術では、地球用という観点での発展が期待されます。

深部探査船「ちきゅう」や「第2白嶺丸」

また、
付加価値の高い魚類（マグロ、タイ、に代表される海底や地球深部を探査する

ヒラメなど）の養殖はもとより、魚類をものです。

中心とした食物連鎖のさらなる解明によ海は凪いでいるときだけではありません

り、従来は偶然の結果起きる、小魚の大し、海中深くに行くと高圧・暗黒の世界

量発生を、将来は制御して所定の場所に「ちきゅう」
は2005年7月に完成した、総トン数56752トンを誇る人類史上初めてマントルや巨大地震発生域への大深度掘削が可能な世界初の科学掘削船です。そのほか「ちきゅう」
は、統合国際深海掘削
計画（IODP）の主力船として地球探査を行い、巨大地震発生のしくみ、将来の地球規模の環境変動、生命の起源、新しい海底資源の解明など、人類にとって未知の世界を知るためのさまざまな成果をあげることを目指し、現在も各地で運航しています。

水中ロボット（三井造船製造RTV-100MKⅡ）
水中ロボットは、日本全国に網の目のように張り巡らされている管路設備の点検をします。管路設備には水道、工業用水、農業用水、下水道、各種導水路などがあり、それらのストックメンテナンスを行うために、人ではできない管路設備の内部点検が可能です。水中ロボットは水中ケーブルを通してリアルタイムに管路設備の画像等を見ることができますが、水中ケーブルの長さに制限（2500mまで達成）されるために、水中ケーブルを持たない自律航行型水中ロボ
写真提供：三井造船株式会社ットによる超長距離の活用も検討されています。

「あじ・さば増殖」
とは？
イワシ、
アジ、
サバという青魚は時として大量に繁殖します。漁師はそのことを「魚が湧く」と言columnいます。栄養塩の湧昇する場所に太陽光が差しこみ、植物性プランクトンが大量発生して、その植物性プランクトンを餌に動物性プランクトンが増えて、前述の青魚が大量発生するわけです。一方、生簀養殖業で安価で良質の餌用の青魚が不足するようになっており大問題となっています。青魚の発生を制御できれば大変に有り難いことですが、残念ながらまだ実現されていません。しかし魚の食物連鎖の最下層の魚を「化学プラント」のように安定して生産できれば、食糧危機の解消、生簀養殖業の振興等メリットは大変大きいといえます。

かつて、日本には資源がなく、したがって資源を海外から輸入し、それを加工して地球深部探査船「ちきゅう」

製品として輸出することで国を発展させたといわれました。ところが最近では、増殖」と呼ぶことにしています）。

国内の工場が海外へ出て行ったり、これまでと違って製品を輸入するなど、産業形態やしてあじ・さばを指定し、「あじ・さば

今までの日本では、「海を良く知る」とい構造が変わってきていて、「空洞化」とも言われる現状があります。

術が要求されます。

そうした中で、実は海洋に多量の資源があり、それを利活用すれば広大な領海・解決されるかも知れません（代表魚種と原稿執筆：木下 健（東京大学 生産技術研究所 機械・生体系教授）

排他的経済水域を擁する日本は、まだまだ経済的にも安定すると言われています。

起こすことにより水産資源の枯渇問題が

Q & A

そこで、本ページでは海洋技術についてわかりやすく説明することとします。

です。深海底をさらに深く何千メートルも穴を掘ることをしますので、高度な技

日本の海洋技術

CDIT 2011 ▷ No.34 24

新海洋資源調査船
448万平方キロメートルという、世界第6番目の領海・排他的経済水域を保有して

Q.2

海洋技術の重要性とはなんですか？

いる日本。この広さは陸上面積の約12倍に排他的経済水域は、経済活動に利用してメタンハイドレート、熱水鉱床、海中ウ

あたる。日本にとって、この利点を生かし

初めて価値があるわけで、将来を含めてラン、レアメタル、レアアースも経済性の利用可能性を良く知ること、持続的活と安全保障の兼ね合いで利用時期が決ま用のための保全、そして国民の生活と安るでしょうし、洋上風力、波力、海流・がマグマに熱せられて、地殻に含まれる有全のための開発利用が求められます。こ

潮流の利用も期待されています。そのほ用元素を抽出しながら海底に噴出し、それの3種類の活動において科学とともに技

かにも、海中・海底生物の遺伝子から新術が強く求められます。従来は海を舞台しい医薬品が作られるでしょう。

た「海洋」の利活用が強く求められている。
実際、周辺海域には、メタンハイドレートや海底熱水鉱床（地下深部に浸透した海水が冷却される過程で鉛、金などの重金属が沈殿してできた多金属硫化物）の存在が多く確認されている。

にした産業は開発利用の部分に限られてこうした海洋エネルギーや鉱物資源の供給

いましたが、今後はこの3種類の活動の源としての期待に応えるべく、さまざまな各々から新しい産業が生み出されます。

調査・研究が行われているが、平成21年3月には「海洋エネルギー・鉱物資源開発計画」も策定され、いよいよ本格的な開発が深海用ボーリングマシン

行われている。

これは深海用ボーリングマシンシステム（BMS）と言われ、第2白嶺

これまでにも「第2白嶺丸」（独法石油天然丸に搭載されています。海底下の地質構造の調査のために、鉱石やガス・金属鉱物資源機構＝JOGMEC所有）

岩石等をボーリングによって採取する装置です。このシステムは、を使って、水深700 ～ 1600ｍの海底ボー船上部と水中部が9000メートルの電力・光複合ケーブルで接続さリングが行われ、その結果、沖縄および伊れ、掘削負荷の急変動時や低温高水圧下でも安定して動作し、掘削

豆・小笠原海域に有望な鉱床が確認されて性能を高めるとともに大深度での運用が可能です。カメラやセンサいる。

も搭載されていて、きめ細かく情報をモニターでき、より安全に掘削

こうした現状を踏まえ、探査と開発の更なできます。

る発展のため、平成24年2月ごろには、新たな海洋資源調査船の就航が予定されている。新海洋資源調査船は、第2白嶺丸の約3倍の6100トンを誇るもので、船上に掘削装置を備えるなど、数々の趣向が凝らされて
いる。

Q.3

これからもっとも期待される海洋技術はなんですか ？

陸上のエネルギーや鉱物資源には恵まれていない日本だが、資源獲得競争の激化などを踏まえ、より一層の本格的な取り組みが期待される。

先にも述べた海底生物遺伝子工学、あ4、5年先には浮体式に移行し、その場

じ・さば増殖、それともう目の前である

合には多数配列係留敷設工事のコストが4、5年先に来ていると思われる浮体式

大きな問題と見られています。その市場

洋上風力発電の専用作業船による革新的に日本が革新的技術で乗り出すことがで多数配列係留敷設工事技術に大きな期待

きれば、海底石油・ガス田開発で遅れををしています。洋上風力発電は世界的にとっていた日本の海洋技術が一気に世界

毎年5倍ぐらいの指数関数的に市場拡大の表舞台に乗りだせると思います。

している分野で、現在は着床式ですが、

洋上風力発電海上に風力発電機を設置したものを洋上風力発
電といいます。おもに、オフショア風力発電、
海上風力発電、海洋風力発電の３種類があります。洋上風力発電は、地形や建物による影響が少なく、そのほかにも立地確保、景観、騒音の問題も緩和できるために、安定した発電が期待されています。
技術としては、水深が浅い海域において海底に基礎を建て、その上に建設する例が各国で見られます。日本においても、北九州港や室蘭港な

眠る海洋資
海に

ど港湾内における建設例が見られます。写真はコペンハーゲンの洋上発電です。

源

を
探し

出す
25 CDIT 2011 ▷ No.34

CDIT ニュースC

NEWS 02C

CDIT講演会in神戸

NEWS 01C

DIT NEWS

第11回北東アジア港湾シンポジウム

平 成22年10月14日（ 木 ）～ 16日（ 土 ）、

平成22年11月20日、21日に韓国済州島にて開催された第11回北神戸国際会議場（神戸市）において、わ東アジア港湾シンポジウム及び済州島テクニカル＆カルチャーツ

が国で唯一定期的（隔年）に開催していアーに参加しました。北東アジア港湾シンポジウムは、日本、韓る海洋の科学・技術、工学、産業にかか

国、中国の港湾関係者が港湾に関する最新の情報と経験を交換し、る本格的な国際コンベンション「テクノ相互の友好関係を深めることを目的に、三カ国持ち回りで開催さオーシャン2010」が開催されました。沿れているものです。

岸技術研究センターでは、同時開催行事
といたしまして10月14日（木）『CDIT講

北東アジア港湾シンポジウム

演会in神戸～沿岸域の活力・安全を支え

19日には港湾局長会議が開催されておる技術～』を開催いたしました。また、り、シンポジウム冒頭に、日本、韓国、展示ブースにおいてカムインズ・デモン

中国の港湾局長からのあいさつがありま

ストレーションや当センターが発行したした。

書籍、パンフレット等の展示をしました。

シンポジウムのテーマは、｢北東アジア
における将来の港湾物流戦略｣ と ｢環境対策による成長に関する港湾における将来展望｣ の2つに分かれ、日本、韓国、中国からそれぞれ講演がなされました。
前半では、三カ国の港湾の貿易取扱量は、アジアの中で高い割合を占めており、三写真5

カ国間での連携が重要である等、後半は講演会の状況

主に低炭素社会(港湾)を実現するためについての講演内容でした。日本からは大阪港および関西地区の港についての講演
写真1、2 第11回北東アジア
港湾シンポジウムの様子

でした。
済州港

21日はテクニカル＆カルチャーツアー
写真6が開催され、済州港の現地視察を行いまブースの状況

した。済州港は、韓国の中でも進んだ技

プログラム

術を用いて建設が進められている港（供●挨拶
13：30 〜 13：35 （財）沿岸技術研究センター 理事長 小原恒平
●講演13：35 〜 14：20 京都大学防災研究所 平石哲也教授「高波防災における課題」
14：20 〜 15：05 関西大学社会安全学部「津波防災の現状と残された課題」

用は開始されている）とのことでした。
具体的には、海水交換に配慮した防波堤
配置や埋立計画となっており、防波堤本

高橋智幸教授●休憩
15：05 〜 15：20●技術講座①CDIT評価民間技術
15：20 〜 15：30 五洋建設（株）、ライト工業（株）
曲がり削孔工法

写真3

新ターミナル沖合防波堤

新ターミナル外郭施設の内、沖側の防波堤は親水型の構造となっていた。

体も通水性のある構造となっているそうです。また、防波堤にはデッキなども設けられ、親水性も有する構造となっていました。

15：30 〜 15：40 新日本製鐵（株）
、
（株）
クボタ
銅管杭、銅管矢板の機械式継手「ラクニカンジョイント」
15：40 〜 15：50 （株）エスイー
岸壁・護岸耐震補強アンカー工法
15：50 〜 16：00 日本海上工業
環境浚渫工法「END工法」
16：00 〜 16：10 五洋建設（株）
摩擦増大アスファルトマット「KAM」
16：10 〜 16：20 五洋建設（株）
自動潜水管理システム
16：20 〜 16：30
ICタグによる水中転落者早期検知システム●技術講座②第2回国土技術開発賞受賞技術
16：30 〜 16：40 新日鉄エンジニアリング（株）、JFEエンジニアリング（株）
ジャケット式桟橋の長期防食システム
16：40 〜 16：50 (独）港湾空港技術研究所
非接触肉厚計測装置

写真4

済州港概要説明

韓国側の港湾管理者により、新ターミナル整備事業について説明がなされている様子。日中韓の港湾関係者が質疑応答を含め、熱心に説明を受けていた。

16：50 〜 17：00 東洋建設（株）
油圧ハンマー騒音低減装置

CDIT 2011 ▷ No.34 26

NEWS 03
C 平成22年度上期 港湾関連民間技術の確認審査・評価事業の概要

沿岸技術研究センターでは、民間事業者の方々が開発された技術（港湾、航路、海岸等の開発、利用に資する技術）を評価する港湾関連民間技術の確認審査・評価事業を行っています。この事業は、申請いただいた技術をそれぞれの分野の専門家で構成される委員会で客観的・中立的な立場から内容を確認し、評価させていただくものです。

写真7

エコガイアストン杭頭部の
固結状況

写真8

エコガイアストンの概観

沿岸技術研究センターとしては、こうした第三者機関の審査・評価過程を経ることにより、開発された技術の内容と開発過程で行われた性能試験結果に関する客観性が高まり、具体的な事業に適用されやすい環境が整うことを期待いたしております。
民間技術開発の重要性が高まるなか、この事業が、新しい様々な港湾関連技術の活用・普及と開発が進む正の循環の一助となることを念願するものであります。
本事業も今回をもって第17回目の審査が終了いたしました｡ 今後とも各社からのご応募をお待ち申し上げる次第であります｡【評価技術について】
平成22年度上期の港湾関連民間技術の確認審査・評価事業において評価された技術は、1件の部分的変更をともなう更新技術である。
【更新技術】●水硬性スラグコンパクションパイル材料【エコガイアストン】〔平成18年11月2日認定〕【評価の結果】

評価証番号 ：第１０００１号
評価証交付日：平成22年12月15日
評価依頼者 ：新日本製鐵 株式会社株式会社 不動テトラ

本技術は、開発の主旨、開発目標等に照らし評価を行った結果、以下のとおりであった。
（１）本材料は鉄鋼スラグの水硬性に着目したサンドコンパクションパイル用材料であり、以下の2種類の材料提供が可能であることが確認された。

【技術の名称】水硬性スラグコンパクションパイル材料【エコガイアストン】【依 頼 者】新日本製鐵 株式会社・株式会社 不動テトラ【技術の概要】エコガイアストンは、表-1に示す関連JIS基準を満足する品質管理された転炉系製鋼
スラグ単体もしくは高炉スラグ(高炉徐冷スラグまたは高炉水砕スラグ)の混合材であり、以下の2
種類のサンドコンパクションパイル工法用中詰材である。
●軟弱地盤改良用スラグコンパクションパイル材料「エコガイアストン（固結タイプ）」
転炉系製鋼スラグに、高炉徐冷スラグまたは高炉水砕スラグを質量混合比で15%から50%の範囲で混合して製造された材料で、一軸圧縮強さ（材令28日）60kN/m2以上の材料●砂地盤改良用スラグコンパクションパイル材料「エコガイアストン（摩擦タイプ）」
転炉系製鋼スラグ単体または、転炉系製鋼スラグに高炉徐冷スラグもしくは高炉水砕スラグを
質量混合比で1%から50%の範囲で混合して製造された材料で、せん断抵抗角35°
以上の材料
構成材料

品質基準
高炉徐冷スラグ

高炉スラグ
高炉水砕スラグ

転炉系製鋼スラグ

・基本的な材料品質は、道路用鉄鋼スラグ(JIS A 5015)のCS-40の基準を満足すること。
・粒度、重量、強度等については別途エコガイアストンとして規定する。
・基本的な材料品質は、高炉スラグ細骨材(JIS A 5011-1)の基準を満足すること。
・粒度、重量、強度等については別途エコガイアストンとして規定する。
・基本的な材料品質は、道路用鉄鋼スラグ(JIS A 5015)のCS-40の基準に準拠すること。
・粒度、重量、強度、膨張等についてはエコガイアストンとして別途規定

表-1 エコガイアストンの原料となる各鉄鋼スラグの品質基準

C●軟弱地盤改良用スラグコンパクションパイル材料「エコガイアストン（固結タイプ）」
転炉系製鋼スラグに高炉徐冷スラグまたは高炉水砕スラグを質量混合比で15%から50%の範囲で混合して製造された材料で、一軸圧縮強さ（材令28日）60kN/m2以上の材料●砂地盤改良用スラグコンパクションパイル材料「エコガイアストン（摩擦タイプ）」
転炉系製鋼スラグ単体または、転炉系製鋼スラグに高炉徐冷スラグもしくは高炉水砕スラグを
質量混合比で1%から50%の範囲で混合して製造された材料で、せん断抵抗角35°以上の材料（２）周辺環境への影響（施工時の振動・騒音・地中変位）は従来の砂材と同等であること、および施工後の膨張による地中変位は殆どないことが確認された。
（３）本材料は環境基準（海洋汚染防止法水底土砂基準または土壌環境基準)に適合すること、および地下水流が小さく、細粒分含有率が4％程度以上の地盤に改良率13％でSCPを施工した場合、施工後のpHの影響は周辺地盤のアルカリ吸着作用により地盤改良部の近傍に限られることが確認された。
（４）砂地盤の締固め効果は、従来の砂杭の場合と同等であることが確認された。
（５）エコガイアストン（固結タイプ）を用いて、重力式構造物の基礎地盤（粘土地盤）を置換率
70%以上で改良する場合において、常時の円弧すべり計算に用いるせん断抵抗角（粘着力を考慮した見かけのせん断抵抗角）が42°以上であり、従来の砂杭のせん断抵抗角より大きいことが確認された。
（６）エコガイアストン（固結タイプ）は、動的せん断強度および剛性率が従来の砂よりも大きく、重力式構造物の基礎地盤（粘土地盤）を置換率70%以上で改良する場合において、地震時の海底面における残留変形が従来の砂杭の場合より低減できる材料であることが確認された。

NEWS 04

第７回国際沿岸ワークショップのご案内

沿岸技術研究センターでは、国土交通省港湾局、(独)港湾空港技術研究所と共同で、「第７回国際沿岸防災ワークショップ～津波災害からの復旧・復興とこれからの対策～」を開催致します。本ワークショップでは、アジア･太平洋諸国の津波の被災国などから実務者、有識者を招聘し、国内および海外におけるこれまでの津波災害や被災後の復興や防災の取り組みの紹介
を通じて、世界の津波防災力の向上を目指して、災害からの復興を含めた今後起こりうる津波
災害への対応を議論します。特に今回は、行政の防災担当者などによる防災実務などの紹介を

日時：平成23年1月26日（水）10時00分～ 17時00分（受付9:30 ～）、
27日（木）
9時30分～ 17時00分（受付9:00 ～）場所：コクヨホール（品川駅港南口から徒歩1分）（東京都港区港南1-8-35）
会議言語：日本語、英語※ただし、日英・英日同時通訳あり

含めています。ワークショップの詳細、参加申込は、沿岸技術研究センターホームページ(http://
www.cdit.or.jp)をご覧下さい。

当センターは、今後の誌面づくりに反映させるため、皆様のご意見ご感想をお待ちしております。詳細は当センター HPをご覧く
ださい。

URL:http://www.cdit.or.jp/

27 CDIT 2011 ▷ No.34【編集後記】
あけましておめでとうございます。今年は「ウサギ」の年です。格言的には株価が跳ねあがる年だそうです。今年も興味・関心がわく話題を提供できるように編集員一丸となってがんばります。
CDIT機関誌にご意見・ご感想を是非お願い致します。今年も皆様にとってよい一年となりますように願っております。（Ｔ.Ｙ）

発行 財団法人 沿岸技術研究センター〒102-0092 東京都千代田区隼町3-16 住友半蔵門ビル6F
TEL. 03-3234-5861 FAX. 03-3234-5877
URL http://www.cdit.or.jp/
2011年1月17日発行