第１４０号（２０１８年８月２４日発行）

愛研技術通信残暑お見舞い申し上げますいつも格別のお引き立てをいただき、誠にありがとうございます。
今年は、早い梅雨明けとその後の急な高温続きで、熱中症が多発しています。
体力も落ちがちなこの頃、皆様には御自愛いただき、これからの残暑を乗り切られますようにお祈り申し上げます。
今後とも、倍旧のご愛顧を賜りますよう、謹んでお願い申し上げます。
代表取締役

角信彦

社員一同

掲 示 板

法令・告示・通知・最新記事・その他○土壌の汚染に係る環境基準の見直し案及び土壌汚染対策法施行令の一部を改正する政令案に対する意見の募集（パブリックコメント）について
平成 30 年 7 月 12 日環境省 報道発表抜粋
先月の技術通信 139 号でご案内したシス-1,2-ジクロロエチレンの土壌汚染に係わる環境基準の1

見直しと土壌汚染対策法施行令の改正案のパブリックコメントが出ました。答申通りシス体とトランス体の和になります。土壌汚染に係わる環境基準の見直案では、このほかに溶出液作成の作成方法の手順が見直されています。
施行は平成 31 年 4 月 1 日の予定です。
【 1,2-ジクロロエチレンの基準案 】
土壌環境基準における基準
項目

新たな環境上の条件

1,2-ジクロロエチレン

現行の環境上の条件

0.04mg/L 以下

0.04mg/L 以下（シス体とトランス体の和（シス-1,2-ジクロロエチとして）

レンとして）

土壌汚染対策法における基準及び関連基準
基準の種類
汚染状態に関する基準
地下水基準
第二溶出量基準

土壌溶出量基準基準
0.04mg/L以下であること（シス体とトランス体の和として）土壌含有量基準－0.04mg/L以下であること（シス体とトランス体の和として）0.4mg/L以下であること（シス体とトランス体の和として）○「2017年台風第21号の航空機観測を用いた強度解析と予測実験」の結果について
平成30年7月30日名古屋大学 報道発表抜粋

気候変動に伴う顕著な自然現象の増加が懸念される中、台風の中心気圧などの強度の推定には不確実性があると考えられており、更なる台風の予測精度の向上も、防災上、重要な課題となっています。これらの課題を解決するため、2017年10月21～22日に台風第21号の中心付近に機器を投下する航空機観測を、日本人研究者として初めて実施しました。
【 研究の背景 】
台風は強風・豪雨・高潮などを伴い、人命や社会に影響を及ぼす大気現象ですが、米軍が航空機観測を中止した 1987 年以降、北西太平洋における台風の中心付近の直接観測は、ほとんど行われていません。そのため、現在、洋上に存在する台風の強さは、衛星赤外画像を用いる手法などで推2定されれています。しかし、衛星
星画像から台台風の強さをを推定する手手法は直接のの観測ではなないため、航航空機観観測に比べて不確実性が高いと考え られます。ここのことは、台風に伴うう被害の想定定や気候変動
動が台風風の強さに及ぼす影響を調調べる上で大大きな問題ととなっていまます。現在ででは、1980 年代には実現
年
現不可能
能だった台風風の強さの推定定手法も提案
案されていまますが、そのの精度を評価価するためにには、航空機機で台風風の中心付近近を直接調べる必要があ ります。また
た、航空機でで台風の中心心付近を観測測すれば、大大気の状状態をより正正確に把握することができきます。スーーパーコンピ
ピュータを用用いた最先端
端の予測シス
テムににこのような情報を加えることで、台台風の進路やや強雨の予測測精度が向上
上し、防災・減災に役立立てるこことができると期待できます。
機を用いた台
台風観測の実実施 】【 航空機名古古屋大学・琉球大学・気象象庁気象研究究所では、20017 年 10 月 21～22 日のの 2 日間にわわたり、台風風第 21 号号の航空機観観測を行いまました。実施施にあたってては、ダイヤモンドエアサ
サービス株式式会社のジ
ェット機ガルフストリームⅡから明星電気
気株式会社製製のドロップ
プゾンデといいう観測機器
器を 26 個投取り囲む壁雲雲付近で、風風速・気温・ 気圧・湿度度を観測しま下することにより、台風の眼の中や眼を取試みは、日本本人研究者ととして初めててのものですす。なお、観測
測は台風第 212 号が 20177した。このような試台風として最最も強かったとされる時刻
刻にも実施さされており、その後、台台風第 21 号はは、上陸時年の台の台風風の大きさのデータがある 1991 年以以降では初めめて、超大型の状態で日本本に上陸したた台風となりましした。

空機観測に使用用したダイヤ
ヤモンドエアアサービス株株式会社のガガルフストリ
リームⅡ。
図１ ((左上) 航空（左下）本研究で航航空機から投下したドロッップゾンデとと呼ばれる観観測機器。観
観測したデーータを電空機に送る。（右上）観観測を行ったた際の機内のの様子。
波で航空3【 航空機機を用いた台台風観測の実実施 】
気象象庁確定値（ベベストトラッックと呼ばれれる主に衛星星画像に基づづいた事後解解析による推推定値）では、台風のの強さの指標である中心気気圧が10月221日15～18時時（時刻は全全て日本時間間）に935 hPPa、10月22日9～112時に915 hPPaであったと発表されてています。一
一方、航空機機観測データ
タ（確定値発発表後に品質質管理がが完了）に基づづくと、中心心気圧は10月月21日16時にに925 hPa、10月22日10時
時におよそ（（※）930 hPaaでした
た。両者の間にはそれぞれれ10 hPa、115 hPaの差ががありました
たが、この差差は1980年代代中盤までにに得られれた航空機観観測と衛星赤外画像に基づづく推定値のの差(13 hPaa)とほぼ同等等程度でした
た。つまり、衛星画画像を主とした推定手法に加え、航空空機観測デーータを用いるることによっって、台風のの強度推定をを高精度度化することが可能であると改めて確確認されたこことになりまます。
（※※）観測地点は中心から約約 10 km 離れれていたと推推定され、ややや過大評価価の可能性ががあります。

は下層に雲がかかり壁雲 と呼ばれる雲雲が全体を壁壁のように取取り囲んでいいた。
図２ 眼の中ではパーコンピュ
ュータ「京」を用いた再再予測実験 】【 スーパT-PAARCII プロジ
ジェクトにおおける航空機機観測を利用して予測を出出していたととする場合とと、利用せずに予予測を出していたとする場
場合を比較すする再予測実実験を、スーーパーコンピ
ピュータ「京京」を用いてて行いまました。その結果、本航空
空機観測を追追加していた
た場合、台風風の進路予測測精度が最大大で 16%改善
当たり 30mm 以上)の予測精以精度も改善すすることがわ
わかりましたた。これは、航空機を用し、強雨(3 時間当台風の直接観観測が、正確なな台風強度のの推定のみなならず、予測測を出すうえ
えでも重要なな役割を果た
た
いた台すといいうことを示示唆するものです。
後の展望・研研究計画 】【 今後
今回回の航空機観観測の実施に関連して、今今後も航空機機観測を2020年度まで、 年1回程度のの頻度で実施し、次回以降は、リアルタイイムで世界各各国の主要機機関が天気予予報に利用でできるようにに、航空機かか測データを世世界気象通信回線に送信すすることも計計画していまます。更に、 今後も、台台風の強度推推ら観測定・進進路予測の高度化に向けて、事例を積積み重ね、研研究開発を進進めていく予予定です。
4

図３ 衛
衛星赤外画像
像と投下されれたドロッププゾンデ（着着水直前）のの分布。（a） 10月21日155時52分（b）
10月22日10時15分。中心の四角は中心気圧のの評価に用いいたドロッププゾンデを表表し、衛星赤赤外画のドロップゾゾンデの着水
水時点に最もも近い時刻ののものを採用。
像はその４ 台風の中心心気圧(hPa))。航空機観観測に
図４

図５ 航空機観観測を利用しした予測実験とそうでな基づづく値と気象象庁確定値のの比較。

い予測実験にいおける進路予予測誤差(kmm)の比較。
予測誤差は観予観測時から上 陸前までに出出した12回の再予測実験のづく値と気象象庁確定値の平均値基づの比較。の5

○ 小惑星探査機
小機「はやぶさ ２」のリュウグウ近傍における運用用状況
年8月2日宇宙
宙航空研究開開発機構 報道発表抜粋報粋平成30年
宙航空研究開発機構（JAXXA）は2014年
年12月3日に探査機「はややぶさ２」をを小惑星「リュウグウ」宇宙に向けけて打ち上げげました。
「ははやぶさ２」はは2018年6月27日に「リュュウグウ」にに到着し観測測を開始し、8月2日に現在の観観測状況をJAXXAのチームがが発表しましした。予想にに反してリュュウグウからら水が見つかかいないことを明らかにしました。っていやぶさ２」概概要 】【「はや・目的打ち上げた「はやぶさ」 が探査した
た
20003年5月に打S型小小惑星イトカ
カワよりも始始原的なタイイプであるC型型
小惑
惑星リュウグウの探査及びびサンプル リターンを行行
い、原始太陽系における鉱物物・水・有機機物の相互作作の解明することで、地球・海・生命のの起源と進化化用のに迫迫るとともに、「はやぶさ」で実証 した深宇宙往往復探
探査技術を維維持・発展させせて、本分野野で世界を牽牽引すする。
注）C型小惑星：炭素系の物
物質を主成分分とする小惑星の約75パパーセントががC惑星であり、既知の小惑素質を意味すする型小惑星である。「C」は英語で炭素」に由来するる。C型小惑
惑星は
形容詞「Caarbonaceous」「リュウグウ 」の高解像度度立体画像

主に太陽かから2.7天文単単位（約4億キキロメートルル）以（JAXA（ホームムページより引用）約 6kmm

上離れた軌軌道を周回している。

から望遠の光か）学航法カメラ（ONC-T）
によって撮影影した画像から作成した

特色・特・世界初のC型型微小地球接接近小惑星ののサンプルリターンである。
装置を衝突ささせて、そのの前後を観測測するという世界初の試試・小惑星にランデブーしながら衝突装みを行う。
陽系内の物質質分布や起源源と進化過程
程について、・「はやぶさ」の探査成果と合わせる ことで、太陽よより深く知るることができきる。
【 レーザザ高度計の初初期観測結果
果 】
6 月 30 日から
ら 7 月 25 日ににかけてレーーザ高度計（LIDAR）によよる形状測定定のデータかから得られたリュウグウの全体の形が下図です。レ
レーザー高度度計は、レーーザーのパルルスを対象天天体に発射しし定して高度をを測定する装装置です。て、戻ってくるまでの往復の時間を測定
観観測結果は、画像データから作成されれた形状モデ
デルとほぼ一一致しておりり、クレータ
ターや巨石も地地形として読読み取ることができます。
。
6

図 LIDARRによる形状状測定結果
外分光計の初初期観測結果
果 】【 近赤外近近赤外分光計
計は水分を含むむ鉱物の存否否とその分布布を調べる観観測装置ですす。波長域1.
.8〜3.2μの反反射スペクトルを測定し、3μm付近でで顕著な水酸酸基や水分子子の赤外吸収収を検出しまます。現在ののとこ
ころほぼ、全全体の90％以上上観測するこことができてており、合計計約 54,000点点のスペクトルデータを取取得し解析を進めていますす。
現
現在のところ3μm付近の水水の吸収は検検出できておおりません。つまりリュュウグウ表面面は予想していいたよりも水水が枯渇しているようで あるということが分かりました。科科学的な解釈
釈としては、（1）前身となるる母天体で水水分を含む鉱鉱物が生成されなかった（2）二次的的な加熱によ
よる脱水を経経したの2通りがが考えられまます。ただしし、まだ観測測できていない領域、北極極、南極の部部分や、地験し下にに水が存在すする可能性が残残っており、、今後の観測測でそれらをを詳しく調べべていきたい
いと考えていいますす。

新新入社員紹紹介
今今年度、新たに社員を 2 名迎え、1名
名
名は測定分析
析部に配属ととなり技術通
通信 138 号でで紹介しました。もう 1 名が、就労ビザががようやく取取得できて 6 月から半田田営業所に出出社していまます。今号ででその新入社員の自己紹介と入社１ヵ月月を過ぎてどどう感じたののか、これかからの抱負もも合わせどうはそ取り組んでいくのか、その意意気を記してていただきまました。
牛薇薇薇（ギュウウ ビビ）

今今年度入社しました牛薇薇
薇と申しますす。出身地はは中国の瀋陽陽です。名古古屋工業大学
学生命物質工工学科科を卒業しました。高校を卒業し、 日本へ留学ししました。今
今年は 12 年年目ですが、まだ日本語語が難難しいと思い、休日に、様様々な本を読読んで日本語語を学び続けけています。
大大学の研究室室ではホスホニウム型イオオン液体の分分子間に十分分な空間が生生じ、電荷にに影響されることなく種々の機能性分子を導入できるると考えて、、このことににより機能性性分子の構造造を損なうこ
7となく、センサー・触媒材料として高い機能を発現することが可能なハイブリッド材料の開発を目指しました。私はホスホニウム型イオン液体を FSM 細孔内部に修飾することで、FSM 内部のイオン液体層に目的の機能性分子を固定化することを研究しました。
前職は新製品の試作や物性測定を中心とした生産技術職に従事してまいりました。大学を卒業以
来、化学に関して実験や測定をやったことがありません。入社以来わからないことがたくさんありますが、皆さんが優しく教えてくれて、ほんとにありがとうございます。これから迅速に責任を持って、任された仕事は確実に完成して、会社に少しでも貢献できるように努力します。よろしくお願いします。
編集後記
8 月 1 日から新しい仲間が加わりました。先ずは日常の仕事をこなしながら、ゆくゆくは会社の屋台骨を担う人材となることを期待しております。いずれ顧客様のもとにも伺えるようになりましたら、御鞭撻の程よろしくお願い申し上げます。

（A.K.）＜新社員（前列中央）を囲んで＞

株式会社 愛 研（http://www.ai-ken.co.jp）
本 社 〒463-0037 名古屋市守山区天子田 2-710
電話（052）771-2717 FAX(052)771-2641
半田営業所 〒475-0088 半田市花田町 2-65
電話(0569)28-4738 FAX(0569)28-47498