OPTIMIST WORLD CHAMPIONSHIP 2015
,August 25 – September 5

Dziwnow, Poland

Equipment Inspection
Photo Report

２／３
JPN 3257 Yoshiki TAMAYAMA

JPN 3174 Rikuta HATTORIJPN 3115 Lisa NUKUIJPN 3294 Ryotaro SUZUKI

JPN 3320 Kohjiroh NAIKI
Team leader Maiko SATO

Coach Junichiro SHIRAISHICountry Representative Kanae HATTORI／26日 (水）

８月

OpeningCeremony
プラクティス レース後Team 共同制作

夕刻に マリーナ集合

恵子さんの後姿玉山ファミリーも式に合わせて駆けつけてくれた。

IODA挨拶は、会長ピーター

JPN

ここにありバーグレー氏に代わり副会長 カルラ スタンレーさん が読み上げた。

ホスト国
ポーランドチーム

ジブヌフ市を行進

８月／27日 (木）Registration &Measurement
BEACONCHALLENGE CUP
Racing Starts
Technical Workshop

玉山パパと 兄 も、ヨーロッパ旅行を兼ねて ２-３日滞在した。

Starts 18.00

IODA は懐（ふところ）が深い。12時に Race１が始まる今日も まだ計測日となっている。計測

DAY １

トラブルで、R１が DNC になるリスクを負担すれば、遅刻も有りなのだ。今回は そんな選手はいなくて昨日のAMで全艇完了、大テントは修理・交換での再計測に必要な最小設備を残してセール置き場となった。計測中は 毎日 寒いが いい北風が吹いていた。７月のヨーロッパ選手権

でも北風の中、真夏の防寒対策に苦しんだが 今日は寒くない、北風ではない不安がよぎる。

10:40 D旗＋黄が揚がる。下にはレースのスター
トの順に、青、海上計測艇 ゾディアック

赤、緑、が準備されている。

白石コーチ

黄ＦにJPNは いない
青－航路朗

赤－理紗、亮太朗緑－義規、陸太 となる。

下は 有名な スイスのコーチ
ジッジ（POL) 昨年の World のZdzi

亮太朗

航路朗
理紗

優勝者 Nicolas Rolaz (SUI)は 彼の教え子、また、2011～13年の3年間連続優勝者を輩出したSINのコーチ、フェルオレンジはボランティア

ナンドとは師弟関係で 彼の方が師だ。

かつては POLのコーチだったが、今では POLを離れている。当然 コーチボー
トは SUI とPOL がシェアしている。

Thursday,

昨日までは順風満帆だった北風のコンディションはAug. 27

今日からは まさかの 南風、こんなの 有りなのか？

Race 1

計測艇は ゴーチェ（FRA) 宇田川、荒川 が担当する。

Yellow fleet

彼のフランス訛りの英語は、フランス語と錯覚するほどに耳をくすぐる。

World 2015 緊張のＲ１黄Ｆはそれまで180°で一貫していた風向が、スタートの口火を切る直前に40°も西に振れて、ラインが崩れてゼネリコに。ここからが、ポーランドのレース委員長にとってThe wind was blown from180 degrees at first.
However, it changed to 220 degrees just before the start.

は イバラの道を歩む事となった。

Then, it was a general recall.

It starts again.

Started Fleet of 69 boats to weighting Fleet of 206 boats are divided clear.

Ｒ１黄Ｆは、ゼネリコを繰り返しながらも なんとかスタートして 微風の中をフィニッシュできたが、後続の ３フリート はもうメロメロ。
スタートしてから１マークまでに無風、風振れのNo-Race を何度も繰り返した。

１日かけて 海上計測したのは 黄 Ｆの３艇だけだった。

元気が余ってしまった
BEL ＋ JPN teams

Technical Workshop 18.00～
年に１度の交流の場

場所は Kindergarten 幼稚園

計測に関心ある人と、業者の方が出席していた。

Optiparts
成立は 黄 F が１R のみで帰港。

８月／28日

今日はユルゲンと組む。 性能の良いRIBはジュリーに(金）優先され、古い艇

BEACONCHALLENGECUPIODA Party

なのはいつもの事、気にはしない。
実行委員長マックは World用に大量DAY ２の舟艇をかき集める

青Ｆから始まり、赤Ｆ-緑Ｆ

あなたは最後まで走り切ってガス欠を経験した事はありませんか？ 予備タンクがありますよ。のは、さぞかし大変だっただろう。と続き、次に黄ＦがＲ２をスタートする。スリットからセール№を確認できるのは70艇が限度で これまで３Ｆだったが、ＯＰ史上初めて４Ｆに増えた。結果、待ち時間が長くなるのが問題。
黄Ｆには JPNがいなかったので、これがWorld 初のFinish,しかし理紗の19位を除いて皆、渋理紗 13:22

い順位取って航路朗 13:14

R 1 青ＦR 1 緑ＦR 1 赤Ｆ亮太朗 13:26

しまった。

R 1 赤ＦR 1 緑Ｆ

陸太13:36

義規 13:40

On the water 初計測初違反
宇田川さんはinspection
Ｒ２にWorldで初の海上計測を体験するが・・

R 2 黄ＦPOL 1881は 笛のひも がライジャケに着いておらず 初違反を見つけてしまった。

ランダムで 1 – 3 – 7 位を検査すると７位の SWE4572 も同じく笛でNG。２艇は陸上でレース委員会からプロテストされることになる。彼女はこの審問にも出席した。

これダメです。

検査のため１位を呼ぶ。

計測の抗議とDPI帰着して、JPNのバースに行き、励まそうとすると、義規しかいない。「荒川さん、回転報告はした方がいいんですかね？」私は場所を知っているから一緒に行こう。と歩き出す。用紙をもらうために英語で話すことを勧め、歩きながら練習しオフィスに着く頃には言えるようになった。すると 白石コーチが待っていて「義規 報告はしたか？」まだです、と答えると コーチは あっと言う間に英語で請求してしまった。残念、せっかく選手にやりとりを経験させるいいチャンスだったのに・・。

計測委員会は レース委員会内の一部門 と言う位置づけなので、レース委員会として 抗議する。

昔は PTP があり、審問なしにペナルティを与えたが、選手の反論を尊重し審問するために、今はDPIとして処理している。しか回転報告書の提出

し 事実は海上検査で明白なので選手は認める他はないが、手続きとして今は重要視されている。
DPIは軽い違反に対してはフリート数の10％を加点する。約70艇なので１位の POL1881 は7点を加点されて、せっかく１位なのに１＋７＝８点となる。
SWE 4572は７位だったので７＋７＝14点となる。

ここは『黄色青色テント』と呼ばれ黄色の中で 今審問が行われている。

審問室にカメラは入れないが 外からならばOKかな。
いつも楽しみにしているのがIODA party 出席者を限定しており 選手 父兄 監督 コーチは呼ばれず。国代表と関係役員のみが招待される。ドレスコードのマナーもあり、ニュージーランド の時にはスマート カジュアルだった。カジュアルと言うがフォーマルの次で 男子は ブレザー着用、しかし 今夜の服装は 皆ふだん着のままだった。

後でネットを読むと 小さくカジュアルと書いてあり IODAも変わりゆくものだなと感じた。こんな時、日本の和装は 正装としても ふだん着としてでも扱ってもらえ 大人気で Japan の良さをアピールでき、二人はいと華やかに親善使節の役割を果たした。
シェフの腕も冴えて、自慢の料理を世界の人々に振る舞い、その中には お寿司も入っていた。
IODA レース委員会 デービッド

／29日

８月

レース スケジュール の 遅延(土）

今日は 昨日最後に風が無くなり出来なかった Ｒ２ 緑ＦがBEACONCHALLENGE CUP一本できた のみで、微風が西から東に移動、とにかく北理紗にも友達ができ香港の子が逢いに来た。

Team Race Presentation
for sailors and coacheswith Chris Atkins
Starts 19.45

DAY ３が吹かない事には いい風は期待できず AP-Aで the End３日間でやっと２レースが完了、予選成立の５R までは程遠い。最悪 予選のままが最終成績となる可能性あり。
JPN
3115
3174
3257
3294
3320

シェチェチェンのメディアにインタビューされる。

R1
192448
50
63

抜井 理紗
服部 陸太
玉山 義規
鈴木 亮太朗内貴 航路朗

R２
1222
27
DNF
60

暫定順位
47
81
140
242
248

見ての通り、単レースの順位は普通でも、４Ｆを合わせると、莫大な借金となる、シングルを取り続けるしかない。

義規の規則42違反の掲示。Ｒ１のスタートでスカリングを取られた。

たった２Ｒでこれだけの規則42違反が出る。微風のせいもあるが２回目の４人は目も当て
クリス アトキンス(GBR)は OPチームRaceの権威である。彼のあみ出した様々な 運営手法、られない。

システムは、OP 世界の模範とされる。夕方 バスで体育館に移動した選手達はチームRaceの講習を受けた。

／30日 (日）

８月

BEACONCHALLENGE CUP

9:00 コーチス ミーティング、風がない事に 喧々諤々の意見が上がる。

Asian & Oceania Meeting18.00 SRI 20162017 bidDAY
４

パソコンは風が来ると言っていますが、実際にはありません。

ﾌﾟﾛﾃｽﾄ委員長
レース委員長

気象予報管

実行委員長
IODA
レース委員会

3日間つけっぱなしだった緑のリボンをＡＭ 風待ち陸上待機、14:20 出艇２Race完了

やっと外し

海上計測は ディエーゴ

今日は黄色

コンチャ、マーティにになる。
ミーティングが終わると抜井ママが来ていた。

パンツも着替えたいんだよなー。

バトンタッチ、陸上で安楽をむさぼる。

ネエ
あそぼ。
そうだ
ブルーブルーのカバーをがぶろう。

今日は海上計測が無いとハンガリーに投票すれば大会でもおいしい酒飲めますよ。

言っても、研修生には休む暇などない。2つの国際大会を研修後に IMセミナーを受講し、そのペーパーテスト迄に 覚えねばならない知識や規則、ガイドライン等が山ほど存在するからだ。
時間がある時には こうして座学を行った。
18:36

18:40 航路朗が帰還

18:44 陸太

ワインの試飲かと思ったら、明日は2017年のWorld開催地を決めるプレゼンがあるので、立候補しているハンガリーの振る舞い酒だった。 ５ヶ国が立候補して一歩も譲らない。

日の丸を背負っ

19:11 義規

たチーム日本、肩の荷の重さは？
夕日の沈む頃、レースに疲

18:46理紗

れた Opっ子たちが 静かに入り江を埋めつくす。レー

パドリング

スを見ていなくとも 彼らの顔を見れば だいたいの想像がつく。 助けを求めているような表情は、スポーツとして誰も助けられないの 裏返し。 唯一の救いは team で 理紗が８位を取ったこと。

ベルギーの最終成績は97位 154位 168位 179位 211位

真打登場 !!
アルシャドさん（PAK)

今、Asian & Oceania Meetingが終わったばかり、服部 国代表 も出席した。

／31日 (月）８月

IODA
CHALLENGECUPNOR には 7.1 The Optimist World Championship comprises two‘championships’:と書かれており、伝統的に個人戦と同じグレードを持っている。以前は個人戦 上位の 24チームを 1日で決勝まで持ってPresentations byPotential Hosts of 2017
Worlds from 17.00

行ったが、今はDAY ５

９:44

48チームを2日で行うようになった。2回面を必要としてAlpha, Bravo と呼ばれる。海上計測は 2艇で担当し、JPN はAlpha が決まっており本心そちらへ行きたかったが、Bravoとなった。

Alpha 海面

距離が近い
Alpha 海面 担当のディエーゴ達はここは Bravo

海面

これは独特の風見我々と打ち合わせを行い、また自分の持ち場に戻る。
10:24
例によって今日もこんな時にはまた 風なし。

カーリーに チームレースの 海上計測は 昔はなかったよ

お喋りしかない。 ね いつから始まったんだっけ？ と聞くと、「ごく最近角度が風速の事だよ、3-4年前かな。」確かに4年前に ニュジーラを表す。

ンド に行った時に 私も参加したが、ここまでやるの？と当時は感じたものだった。 ノウハウも年々進化して、Worldに来なくては解らない。

前回は計測艇の位置がアウター側だったが、今は フィニッシュのRC側だ。

これで 直接に声が届くので手信号は不用となった。
また、一度計測した艇は 次はパスで 次艇を計測する。

ポーランド レース委員会（RC)
IODAの レース委託システムは２種類あり、現地RCの信頼度が① 低い② 高いで、① は コアとなる RC 数名をIODAで 派遣して現地を仕切り、②では IODA方式を伝える 顧問１名が派遣される。今回は ② だった。
Ewa Jodlowska IRO (POL) は 2009年より 国際 レー
RCの意識の高さは 装備に反映する。
よく考えられた。
チームレース 用 マーク

ス オフィサーとなり、ISAFでは IJ、IJ 委員会 等も務める。右の愛犬は 彼女の海の仕事に連れていけないので迷子にならない為 IDカードを付けている。何事も個性の強いポーランド、RCもまた 計測チームのように独特の集団のようだ。写真のアウターマークはチームレースだけに使われた。個人戦では小さすぎて見えないが、格闘戦ではスタート／フィニッシュ マークギリギリが勝負の分かれ目なので マークタッチしにくい方が面白い。フィニッシュの アンカリングもチェーンは使わず、アンカーから２ｍ位のところに ５kg位 のモニターを縛り、さらに固定してからバウからラインに沿って同じモニターを垂らす。アンカーラインが真下を向き OPが センターボードをひっかけない。風振れで何度も打替えたが 忍耐強くこれを続けていた。

Chris Atkins(GBR) は ISAF副会長であり、 IU, IJ アスリート委員会 に所属する。

11:39
チームレース 始まる

ラインが２本

彼は チームレース時のみ チーフアンパイアとなり、個人戦のチーフジャッジ

Stephen Wrigley (USA)と交代する。これらの ISAFの中枢を OP Worldに連れてくることが可能なのは、サリーの 持つ人脈と手腕によるものが大きい。

1回戦

R1b

チームレースの運営で難しいのは全チームの対戦が終わらないと次のステージに進めない事だ。個人戦ならば10Rを予定して４R成立で成績が出せる。しかしチームレースは全対戦が必要で 風待ちには弱い。対策は極端なコースの短縮、レグ数はESP VS BLR（ベラルーシ）変えられないので距離を縮める事になる。写真の通り これでもWorld か？ と思えるが 背に腹は代えられない。逆に個人戦ならば不可能と思える１m/s の超微風でも行える。それが良い悪いではなく、ピラミッドの頂点を極めるためだけなのだ。
海上計測は、各国 teamのトップ艇のみ行う。DPIの 軽・中・重 の違反に対して１・３・５ 点をペナルティとして即決する。レース結果が 僅差だと この点数で 勝敗が逆転する事がある。

カーリーは IODA内部会議の連続だったが 陸が落ち着いたので海に出た。

ESP （スペイン）の勝ち
はるか向こうで team JPNが必死に戦っている。
気にはなるが、駆けつける事はできない。

R2b

POR (ポルトガル） VSAUS（オーストラリア）

旗で 風のないのがわかる。

次の対戦が始まっている。
両脇はアンパイアが締める。

AUS の勝ちいつもこのドイツ国旗ヨットが観戦に来ていた。

RCは１m/s の風ならば40ｍ
だが、２m/s になれば60mとこまめにマークを打ち替えた。

２回戦

CZE (チェコ） VS
ECU（エクアドル）仲間を助けるために場外まで敵を引っ張る。
R20b

I didI !
win↑ 負けた悔し涙と思ったら、勝ったうれし泣きだった。

２回戦 R21b
PER (ペルー） VS

計測結果を加えた 対戦得点を 即時に発表。
POL（ポーランド）

即断、即決がチームレースのいい所だ。

結果はすぐにレース委員長に報告され、次の対戦相手表に 対戦相手が記入される。
←コンチャは2枚目の『M』旗が無くて自作した。

３回戦 R27b
POR VS ITA POR勝ち

さすが学校の先生
またもや 無風となり 中断、Alpha から遊びに来る。

←NG

４回戦

13:20

R37b

エクアドル選手

POL VS HUN POL勝ち

17:02

今日の全レース数は
R37 × 2海面＝ 74だった。

陸上で IODA事務局として 会議や 打ち合わせを片づけ海上に出てきた、サリー、彼女は 生粋のアンパイアだ。
JPNは３回戦まで進むが１勝２敗で予選落ち。

Presentations by Potential Hosts of 2017 Worlds
at Kindergarten タイ、エクアドル、ハンガリー、オマーン、スイス が 立候補した。

FRAvs

JPN ＝FRA

ESTvs

JPN ＝JPN

JPN

DEN （JPN END)

DEN vs＝日本は タイに投票した。

タイの プレゼンテーション

服部 国代表幼稚園の 庭から見た
ポーランドの原風景

質問

オマーンの プレゼンtテーション

民宿のオーナーご夫婦は、日本語で挨拶をしてくれる。
完璧ではない発音に真心がこもる。宇田川さんは 大家さんに静かに別れを告げて、この Worldの地で収穫した大きな、本当に大きな 研修目的を達成して早朝、日本へ旅立った。
スーツケースに思い出を詰めて迎えの車を待つ。

その後、私が一人なので、すれ違う人達が「真帆はどSPARE / RESTDAYIODA CHALLENGE CUPFinals

DAY ６

今日は レイデイだが、日程を取り戻すたうした？」「真帆はどうしたの？」と声をかけてくる。 めに、Team Race 決勝を充てる。敗れた多くの人たちに好かれ、気にかけてくれる。
これだけ 名が 知れ渡れば 彼女も本望だろう。
今朝の D旗は フリート旗がついていなくてシンプル 16×4名＝64艇が出艇、残りの 211選手は骨休めする。 しかしながら風の予測今日も成り立たず、選手は退屈な 海上待機となりそう。

09:41／01日 (火）

９月

日本は悔しい休息日だ。残ったのは以下の国。これを見て、最後は SIN と THA の決戦になるだろう、と予測したのは 私ばかりではない筈だ。

Notice board watching 公式掲示を見てみよう。
1海面なので計測艇は１艇のみ、ディエーゴと私が担当、陸上で待機する。
日本の人達を始め 他の Team は誰もいないので、掲示板でも見るか。
2011年の NZL World では まだ大会パンフを発行していたが、今はすべてネットで済まし スマホ対応 が普通。成績やフリート分け情報も QRコードで読み取る。

タグの交換も盛ん。

昨日のチームレース 予選の結果も出ていた。

1.Singapore
2.Netherlands
3.USA
4.Greece
5.Switzerland
6.Argentina
7.Sweden
8.Hungary
9.Poland
10.UK
11.Spain興味のある方は、300％位に拡大すると、見られます。

12.Chile

大会もそろそろ終盤が近付き 帰国のピックアップ予定

13.Germanyが気になる頃となってきた。また アガタが忙しくなる

14.Slovenia

頃だ。便利な張り紙があった。『あなたの航空便詳細

15.Brazilが正しいかどうかチェックして下さい。なにか特別な

16.Thailand

リクエストがあれば、コメント欄に追記して下さい。』

荒川の欄

コーチ艇リスト
持ち込み率約60％

JPN

JPNは13名もいて最多

また、アガタ自身の face book にはこんな書き込みがあった。20日に私達を迎えた数時間前のアップだ。
『すぐに必要なヘルプ! Opti Worldで明日の朝から最高のサポートが必要です。私は英語とポーランド語を話せる人を探しています!

仕事は、送迎とホテルと 来る人達との接触で新しい問題が出た時の解決策に依存するでしょう。食事、マリーナとトランスポートの調整。少しの頑張りで淡い夜明から夜遅くまで動きます。日常ではない人のための仕事に喜んで飛び込んでくれるボランティアは、私の連絡先に申し込みください。』 ･･ポーランド語 機械訳なので多少意味不明を含みます。

陸上の待機も飽きたので
11:28

海上に来たがやっぱりダメ。

Perfect -- Calm

今日出来ないと あと3日しかない。

IODA アドバイザー
デービッド（GBR)
12:03

フィニッシュRCを呼んで打ち合わせ。
リンゴをかじる エワ

表示は SIN×HUN

2時間も風があればFinal を完了するスキルを持つ RC 風の 気まぐれを待つしかない。

Diego Freiria（URU）
ディエーゴ（38歳）は建築家だ。

東京でセミナーを受けた事もあり、丹下健三 を崇拝していて、IODA
では 計測委員会に所属している。
「ワタル、僕はこうしたいんだ。
Wataru

世界中の OP IMとその候補生がDiego

年に一度 Opti World で集結する。
そして 一緒に仕事をして、Optj
一旦 陸に帰して 昼食を取る事になる。

について話し合う。 それって陸は弱南風だが、海に出ると消えてしまう。 素晴らしい事じゃないかい。」

15:36 また 海上に戻り最後の風待ちをする SIN
マリーナのビットいい デザインだ。

12:31
落書きする タイの選手

ハヴィヤ（PER)

好敵手 シンガポール 対 タイ

勝利の歴史は 05 ARG

06 SIN、07 GRE、08 PUR、09 CHN、10 THA、11 CHN、12 SIN,
13 SIN、14 THA、と かつてはラテン系が強かったが、近年アジア系の 中国、タイ、シンガポールとなり、今は THAとSINが敵討ち。
コーチは タイが本国の生え抜き に比べ SINは 海外から呼ぶ方式。

SINのフェルナンドは卒業し、今年は Javier（ハヴィヤ）が引き継ぐ。

15:40

これから風が吹いたとして日没になる時間、まで待つ。World史上でも記録的無風だ。

／02日 (水）

９月

BEACON CHALLENGE CUP
Qualifying series
IODA Annual Meeting #1
Starts 10am

DAY ７

Race ５

アルシャドと共に朝食
ママが来て嬉しい理紗ランチパックはしかし、パン2個と果物20年前のの繰り 返し

Worldもなので少々全く同じ飽きる。

メニュー

コンチャの彼氏
マーティは計測資格は無いが、行動を共にして手伝ってくれた。

だった。

スタート前の コーチ達

コンチャ（ESP)

私を見て決めポーズのオランダ ＋
デンマーク

プーンパット

個人戦とTeam Race
両方で１位のサイン

持ち込み艇

NORに反してなぜか１国だけの出艇が許されている。
理由は知らない。
タイは 持ち込み艇

10:46

クウェート ＋ コロンビア
チャーター艇

日本 ＋イスラエル ＋ USA チャーター艇

キプロス ＋エジプト チャーター艇

ポルトガル＋オマーン チャーター艇

パンをかじりながベルギー

ら走る OMA132

持ち込み艇

理紗 ↓

黄F

11:04:46

R5

スタート

陸太
↓

パンをかじる ベルギー選手

11:05:05
今日は Worldで唯一いい風が吹き、義規
11:16:17 青 F スタート

こんな日が もう一日あったなら、と嘆く。初めて３レースが出来た。

西風が安定しているので、ゼネリコは無く、10分おきの順調なスタート、緑Ｆがスタートする前に 計測のためフィニッシュへ向かう。
亮太朗

風の好条件は、どの選手にとっても好条件でJPN が得する訳ではない、理紗 35位で最も赤 F スタート

11:25:42

悪い点を取り、捨てレースにする。

11：52：:07 スタート後47分でターゲットタイムは50分
順位は最悪の55位、捨てレースにする。

12：00：14
まさに今 フィニッシュの義規。スタート後 44分かかった。順位は41位。

12:10:25 スタート後45分で亮太朗フィニッシュ 56位

メディア ボートが 義規を捉えた。

12:18:01 フィニッシュ前の 航路朗

44位

R６
12:38:46

黄 Ｆ は既にスタートしている。

１マークを回航する 理紗。

青 Ｆ はスタートライン 赤 Ｆ は待機中。
１マーク から ２マークをめざす 義規。

12:54:45

IODA Annual Meeting #1 Starts 10am

海上でコンチャはスマホがＡＧＭ

気になってしょうがない。
今、IODA 総会が行われており、2017年のWorld 開催地が決定されるからだ。（2016年はポルトガルに決定済み）
タイ、スイス、ハンガリー、

今日は ＃１、明日は ＃２ の会議予定を、４時間かけて集中審議し １日で終わらせてしまう。これが IODA。 服部 国代表も出席。

エクアドル、オマーン の５ヵ国が立候補、まれに見る激戦となった。

４回 投票を繰り返して１国づつ落ちて行くのがスマホに表れる。
彼女はタイを支持して その結果を見て一喜一憂する。最後にタイが開催権を得る。『ヤッター、私はタイへ行くよ。』とコンチャ。

2017 World 開催地： タイ、ロイヤル ヴァルナ ヨットクラブ。
64国（委任状を含む）が投票に参加し 決定しました。 おめでとう
タイ、そして Opti World をホストするために タイと等しく印象的で 価値の高かった 他の４国にも感謝いたします。IODA NEWS2017 他の開催地:
南アメリカ選手権: パラグアイ ４月22日～5月1日
ヨーロッパ選手権:

ブルガリア

7月30日～8月6日

ヨーロッパ チームレース選手権:
アフリカ選手権:エジプト

アジア・オセアニア選手権:

香港

イタリア

8月末

7月 1日～9日
9月29日～10月7日

12:55:47 対岸の砂浜は ジブヌフ海水浴場。8月31日までにぎわっていたが、学校が9月1日から始まり、観光客は少なくなった。
地元の人は、今はもう秋だと言っている。

理紗 27位

13:07:18

予選成績は 19 - 12 - ８ - 29 -（35)

陸太の予選成績は 24 - 22 - 34 - 51 - (55) – これが 28位

35位を捨てた。さあ マイペースを keep して 入賞を目指そう。
まずは コーチに ご報告

13:18:28
義規 39位(48) - 27- 32 - 21 - 41
今日までの予選成績で決勝フリートが決まる。果たして

13:29:44
54位

13:38:59

50 － (dnf) － 38 － 44 － 56

好きな所へ行けるかな？

２/3 by W. Arakawa

2015. 9.23

43位 63 - 60 - 43 - (65) - 44