文部科学省科学研究費補助金（研究成果公開促進費）「研究成果公開発表（A）」公開シンポジウム

地

球

環

境

の

心

臓

赤道大気の鼓動を聴く

予稿集

1 日目

9 月 20 日（木）2 日目

招待講演 2【オープニングセッション】特定領域研究「赤道大気上下結合」の概要
13 : 00 〜 13 : 50

開会挨拶／基調講演：赤道大気の鼓動を聴く―私達の挑戦
深尾

●6

● 26

赤道大気レーダーを使って大気波動を診る

中島

● 10

● 30

● 12

● 32

11 : 20 〜 12 : 00

縁（東京大学気候システム研究センター）

単眼から複眼へ―分散レーダーで見る大気の微細構造
佐藤

12 : 00 〜 12 : 10

─ 休憩 ─

質疑応答
─ 昼食 ─

12 : 10 〜 13 : 30

インド洋に現れる大気海洋相互作用と地球環境のかかわり ● 16

● 36

赤道大気の長周期変動

13 : 30 〜 14 : 10

点を線に、線を面に：東南アジアの大気観測ネットワーク
山中俊男（東京大学大学院理学系研究科）【セッション 2】赤道大気中の波大学（海洋研究開発機構地球環境観測研究センター）

セッション 4 ：赤道域の超高層大気津田敏隆（京都大学生存圏研究所） ● 20

● 40

14 : 10 〜 14 : 50

大気の鼓動がつくる超高層プラズマの乱れ
小川

16 : 55 〜 17 : 25

並々ならぬ波の威力 ―上空に伝わる大気の波の主役
中村

17 : 25 〜 17 : 35

亨（京都大学大学院情報学研究科）

招待講演 3山形

16 : 15 〜 16 : 55

大気を動かす熱帯の雨

親生（首都大学東京大学院システムデザイン研究科）【招待講演 1】
15 : 35 〜 16 : 15

映至（東京大学気候システム研究センター）

高薮

質疑応答

15 : 20 〜 15 : 35

10 : 40 〜 11 : 20

衛（京都大学生存圏研究所）

赤道大気解明に役立つレーザーレーダー
長澤

15 : 10 〜 15 : 20

地球大気の物質輸送と環境変動

セッション 3 ：赤道域の風・雨・雲・雷
山本

14 : 30 〜 15 : 10

10 : 00 〜 10 : 40

昌一郎（京都大学名誉教授／東海大学総合科学技術研究所）【セッション 1】電波と光で赤道大気を測る
13 : 50 〜 14 : 30

9 月 21 日（金）卓司（京都大学生存圏研究所）

● 22
● 42

忠彦（名古屋大学太陽地球環境研究所）

14 : 50 〜 15 : 05

─ 休憩 ─

15 : 05 〜 15 : 35

カーナビを惑わす電離圏の変動

質疑応答

齊藤
● 44

15 : 35 〜 16 : 05

スマトラ大地震が引き起こした 大気の波
大塚

16 : 05 〜 16 : 15昭則（京都大学大学院理学研究科）

雄一（名古屋大学太陽地球環境研究所）

質疑応答

閉会挨拶
16 : 15 〜 16 : 25

閉会挨拶

山本

衛（京都大学生存圏研究所）

1 日目

9 月 20 日（木） 13 : 00 ─ 13 : 50

【オープニングセッション】
特定領域研究「赤道大気上下結合」の概要
座長：津田 敏隆

開会挨拶/基調講演：赤道大気の鼓動を聴く― 私達の挑戦
深尾 昌一郎オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 420 日

赤道大気の鼓動を聴く
私達の挑戦
深尾 昌一郎（京都大学名誉教授／東海大学総合科学技術研究所）

1. 鼓動する赤道大気

赤道大気は実に多様な周期とスケールの 鼓動 を地球の放射収支は低緯度域で日射による加熱が宇発しているのである。そしてその活動に伴って大小各宙への放熱を上回り、中高緯度域では逆に放熱が加種規模の大気「波動」が生成され、それらの鼓動が熱を上回る。この放射収支の南北不平衡を緩和する

また広く大気中を縦横に伝搬して行く。

のが地球規模スケールの大気（及び海洋）の大循環で2.上下につながる赤道大気ある。一方、地球に到達する太陽放射エネルギーの地球大気はその鉛直温度分布の違いに応じて、対約 7 割は地表面（陸海面）で吸収される。低緯度域

流圏（地表〜高度 15km）、成層圏（高度 15km 〜で大気の南北エネルギー輸送を担うのは南北の循環50km）、中間圏（同 50km 〜 90km）、及び熱圏（同温度分布・物質輸送も影響を受ける。このタイプの

私達は 2001 年 3 月、赤道直下に位置するインド（ハドレー循環）である。このため地表面で受け取っ90km 以高）に分類される（図 1）。このうち成層圏

大気上下間の連動（結合）が、赤道域で特に顕著にネシア共和国西スマトラ州コトタバン（南緯 0.20 °,たエネルギーを高度 10 数 km の対流圏上部まで運びと中間圏を中層大気と総称し、一方電離した熱圏を現れる周期 26 ヵ月や6 ヵ月の季節によらない気候変東経 100.32 °）に『赤道大気レーダー（Equatorial

上げることが必要となり、入道雲（積雲対流）がその超高層大気（あるいは電離圏）と呼ぶことも多い。中動（それぞれ成層圏準二年周期振動、及び中間圏半Atmosphere Radar; EAR）』を建設した。構想から役割を担っている。このため積雲対流活動は赤道域

層・超高層大気は乾き切っており、もはや雲や雨な

年周期振動と呼ばれる）を地球大気の隅々まで引き

実に 15 年の歳月を経て漸く完成したものである。

でことのほか活発となる。

ど日常的な天気変化は起こらない。しかしそこは決起こす要因となっているのである。

EAR は、私達の独自技術で開発した大型レーダー

図1

赤道大気中の諸現象

一方、赤道域は海陸の分布とそれに伴う海面水温して静寂の世界ではなく、風や温度が激しく揺らい

これらの大気波動は少なくとも下部熱圏までは到で、大気からの極めて微弱な信号（エコー）を捉え、の東西の差違が大きいため、活発な積雲対流活動域でいる。その主役となっているのが上述の積雲対流に達することが知られている。赤道域では地球磁力線

上層大気の風速と波動、並びに電離圏擾乱などを高が東西に非一様に分布している。この東西分布は赤より生成される各種の大気波動である。大気は上ほが重力と直交するという特殊な状況下にあることか

精度かつ連続に観測する。EAR は文字通り 耳 の道大気の大規模な東西循環と結び付き、エルニー

ど軽いので、下層の発する小さな鼓動も上層では極ら、熱圏（超高層）の電離した大気は激しい擾乱を受意であるが、そこには赤道大気が発する鼓動を 耳

ニョやラニーニャなど地球規模の気候変動の要因とめて大きな波動となってこだまする。これらの波動はけており、そのためGPS や衛星通信などが大きな影を澄まして聴きたい という私達の長年の熱い思いがなっている。特に「海大陸」（Maritime Continent）

南北・東西方向に伝搬し、最終的に赤道域のエネル

響を受けることが知られている。実はこれらの擾乱の込められている。

と呼ばれる赤道インドネシア域では、地球上で最も温ギーを広く全地球に輸送する。いわば赤道大気は地

生成にも大気波動が重要な鍵を握っているらしいこ

かい海水が供給する豊富な水蒸気により地球上で最球規模の気候変動をもたらす 心臓 の役割を担っとが、近年の研究で次々と明らかにされている。

研究（2001 〜 2006 年度）により、（1）EAR を中心も強大な積雲対流が育まれている。

ているのである。

3. 私達の挑戦に各種レーダー、光学、衛星、及び気象ゾンデなど

私達は、文部科学省科学研究費補助金特定領域

また、赤道域の積雲対流は多重構造になっている

一般に大気波動は運動量やエネルギーを運ぶが、しかしながら赤道大気の観測研究は、現在でもまの観測を有機的・組織的に行うことにより、上述のことが知られている。つまり個々には数 km スケール

波動が減衰しないで伝わっている限り背景大気に何だ極めて不充分で、未解決の問題が数多く残されて

観測的制約を克服し、（2）謎の多かった赤道大気のの積乱雲が、数 10km スケールの降水帯や100km スの変化も及ぼさない。しかしこの定常性が破れると蓄いる。その中で最も根本的なものが、各種大気波動

振動・波動や擾乱の実態と生成機構を明らかにする

ケールの雲団を組織する。それらはさらに 1,000km

えられた運動量やエネルギーが放出され、背景大気や電離圏擾乱の特性と生成機構である。それらの多ことを目指した。その主な 舞台

スケールの大気擾乱と結びついた数日周期の大規模の状態を変化させる。つまり下層大気起源の、もと

くも多重構造をしているものと想定されるが、従来のシア域 EAR サイトである。そこが赤道大気の上下結

雲システム、そして 10,000km スケールの大気擾乱

もと小さな振幅であった大気波動が上層大気の平均観測には個々の小擾乱を分解し、かつ組織化した結合を調べる上で最も重要な鍵を握る地域であること

は赤道インドネ

ふかんを伴う30 〜 60 日周期の季節内振動を組織している。

6状態をも変化させる働きをする。これにより平均風や果の全体を俯瞰し得るものはなかった。

は上述の議論からも自明であろう。個々の観測対象

赤道大気の鼓動を聴く─私達の挑戦

7

としては古典的な気象学や超高層物理学の範疇に属

シンポジウムを通して赤道大気が下から上までしっかするものも含むが、それらを下層から超高層に至る全

りとつながっている姿をはっきりと見て頂けるのでは

高度域の大気上下結合という視点で捉えようとする

ないかと、秘かに、しかし強く期待している。

ところがユニークである。私達はご来場の皆様に、本

1 日目

9 月 20 日（木） 13 : 50 ─ 15 : 20

【セッション 1】
電波と光で赤道大気を測る
座長：大塚 雄一

赤道大気レーダーを使って大気波動を診る
山本 衛

赤道大気解明に役立つレーザーレーダー
長澤 親生

深尾 昌一郎（ふかお・しょういちろう）
京都大学名誉教授。東海大学総合科学技術研究所教授。京都大学工学博士。
1967 年京都大学工学部電子工学科卒業。同大学院修士課程修了。
京都大学超高層電波研究センター助教授、同教授、同センター長、生存圏研究所教授を経て、2007 年より現職。
専門は大気科学、特にレーダー大気物理学。80 年代前半、京都大学が地球大気の運動や電離大気の構造などの観測が可能な『MU レーダー』を建設した際、技術開発の中心となって活躍した。
各種大気レーダーの開発と、それを用いた中層・超高層大気のリモートセンシングに関心をもつ。
06 年大川出版賞、文部科学大臣表彰科学技術賞、04 年志田林三郎賞、02 年島津賞、94 年日経地球環境技術賞など
計 7 賞受賞。
共著に『気象と大気のレーダーリモートセンシング』（深尾昌一郎・濱津享助著； 491 頁，京都大学学術出版会，2005 年）などがある。

8

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 4差から観測点までの距離が決められます。

20 日

大気乱流は風とともに流されますから、エ

赤道大気レーダーを使って大気波動を診る

コーの周波数はドップラー変移を受け、見かけの風速を知ることができます。風は南
北・東西・上下の3 成分を持ちますから、

山本 衛（京都大学生存圏研究所）

3 以上のアンテナ方向のデータを組合せます。高度約 20km 以下の対流圏・下部
成層圏の高度域では、このようにして観1. はじめにを想像してください。空気の強い揺らぎによって、通測が行われています。EAR では、高度2001 年 3 月、インドネシアの赤道直下に赤道大気過する光（＝電磁波と基本的に同じ性質があります）

100km 以上に分布する電離圏を観測する

レ ー ダ ー（ Equatorial Atmosphere Radar、 略 称の伝搬方向が曲がる（屈折する）ため、景色が揺らいことも可能です。

EAR）が完成しました（図 1）[1]。EAR は、直径で見えます。透明に見える大気（空気）には、これに

3. 赤道大気の運営と研究成果

110 m に及ぶ円形敷地に八木アンテナ 560 本を配列

似た揺らぎがいたるところにあります。電波を当てる

EAR は、2001 年 6 月から今日まで、長した巨大なアンテナシステムを持ち、強力な電波を大と、ごく一部が反射・散乱して元の方向に返って来期連続観測を実施してきました。図 2 に気にあてて遠隔観測する装置です。京都大学生存圏ます。これが大気乱流に起因するエコーであり、「大観測状況を示します。2001 年末から2 ヶ月ほどの休観測的にはじめて示したものです。一方電離圏に関研究所は、インドネシア航空宇宙庁（略称 LAPAN）

気レーダー」の標的です。

止は、大きな雷による初めての故障でした。様々なしては、EAR の多ビーム観測から、赤道スプレッド

図 2 赤道大気レーダーの観測状況。灰色あるいは黒色の期間に観測をしてきた。矢印はラジオゾンデ観測期間をあらわすと密接に協力してEAR を完成し、今日まで、6 年間

EAR の巨大なアンテナは、観測方向を絞り込み高問題に対して対策していった結果、徐々に連続性がF 現象の時変動と空間構造を分離観測することに成以上にわたって長期連続観測を続けてきました。こ

い感度を得るためにあります。それぞれのアンテナか

良くなりました。EAR と京都大学を直結する衛星回

功し [4]、発生時刻が、EAR 上空から磁気赤道にかの講演では、EAR の観測原理、レーダーシステムのら電子制御されて位相の揃った電波を発射すること線を開設し、観測状況のリアルタイム監視とデータ

けてのF 領域高度の日没近くの時間帯に集中するこ

特徴を説明し、研究成果の一端を紹介します。

で、電波が発射される方向を特定の向きに集中するの転送が可能になっています。取得された膨大な観とを明らかにしました [5]。また空間スケール500 〜

2. 赤道大気レーダーとはことができ、さらに方向をすばやく変えることができ

測データは、国内・国外の研究者によって広く利用

1000 km の東西波状構造が存在することを見出すな

レーダーというと、飛行機などを標的にするというます。直径 110 m のパラボラアンテナと同等の働きされています。

ど [6]、多くの研究成果を挙げています。

印象があるかもしれませんが、「大気レーダー」は大を電子的に実現しています。このためEAR では、各

我々は大気中にある様々な「波」の研究を進めて気の動きを観測します。熱い地面の上の「かげろう」

アンテナの基部に小型の半導体送受信器を備えた、きました。ひとつの例としては、赤道ケルビン波が砕分散型のシステムをとっ波し大気乱流が生成する様子を明らかにした研究がています。送受信されるあります [2]。また対流圏界面付近に継続的な強い

電 波 の波 長 は約 6 . 4 m

風速シアーが存在し、シアー不安定が発生すること（周波数 47MHz）であり、を示しました [3]。これらは、赤道ケルビン波が対流

VHF テレビの波長の2 〜圏と成層圏の大気交換に大きく関与していることを

参考文献[1] Fukao, S., et al., Radio Sci., 38, 1053, 2003.
[2] Fujiwara, M., et al., Geophys. Res. Lett., 30, 1171, 2003.
[3] Yamamoto, M. K., et al., Geophys. Res. Lett., 30, 1476,
2003.
[4] Fukao, S., et al., J. Geophys. Res., 109, A02304, 2004.
[5] Yokoyama, T., et al., Geophys. Res. Lett., 31(24), L24804,
2004.
[6] Fukao, S., et al., Ann. Geophys, 24, 1411-1418, 2006.

3 倍です。
EAR から上空に発射された電波は大気中の揺図 1 インドネシ
ア共和国西スマ
トラ州にある赤道
大 気 レーダー全景（上図）とアン
テナ・送 受 信 モ
ジュール写真（下図）

10

らぎによって散乱され、

山本 衛（やまもと・まもる）
京都大学生存圏研究所教授。京都大学工学博士。
1983 年京都大学工学部電子工学科卒業。88 年同大学大学院工学研究科博士後期課程電子工学専攻

微弱なエコーが元のアン修了。

テナに返って来ます。電京都大学超高層電波研究センター助手、助教授を経て、2007 年より現職。（生存圏研究所は 2004

波は光速で伝わるので、送信から受信までの時間

年の改組により発足した）専門はレーダー大気物理学、超高層大気力学。現在は電離圏の擾乱現象に興味をもつ。
96 年地球電磁気・地球惑星圏学会大林奨励賞、07 年地球電磁気・地球惑星圏学会田中舘賞受賞。

赤道大気レーダーを使って大気波動を診る

11

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 420 日

赤道大気解明に役立つ
レーザーレーダー
長澤 親生（首都大学東京大学院システムデザイン研究科）

レーザーレーダーは、レーザーを用いたレーダーのCPEA プロジェクトでは、赤道直下にレーザーレー

呼称であるが、今日ではライダー（LIDAR-Light

ダーサイトを建設し、世界的にも類を見ない規模のDetection And Ranging）と呼ばれることの方が多い。

多種類のレーザーレーダーを設置することにより、地大気中にレーザーを照射すると大気中の成分による表付近から高度 100 km 近くの下部熱圏までの広い

各種の散乱や吸収が発生する。レーザーレーダーで高度領域での大気観測に成功した。

は、これらの散乱・吸収現象を利用することにより、レーザーレーダーのしくみ

大気中のエアロゾルや微量成分の測定だけではなく、レーザーが大気成分やエアロゾルなどに散乱される

風・気温などの空間分布測定を行うことも可能で

過程は、レーザーの波長と散乱対象物の大小関係にある。

よりミー散乱とレイリー散乱に大別される。また、大図2

赤道レーザーレーダーの観測高度

今日では、レーザーレーダーは航空機や衛星にも搭

気成分に特有な波長のレーザーを照射すると吸収現ることができる。

まで存在することが判明した。その赤道成層圏エア

載され多様な大気観測にも用いられているが、これを象も発生する。さらに、強いレーザー光を用いること

赤道直下に設置したレーザーレーダー

ロゾルの最高高度は、成層圏準 2 年振動に関連した

用いた赤道域での大規模な観測はこれまで皆無でによりラマン散乱のような非弾性的な散乱現象も起

赤道直下のコトタバン（0 °S, 100 °E）に図 1 のよ

動きをすることが分かった。赤道成層圏エアロゾルあった。

きる。吸収効果と同様にラマン散乱は、個別の大気

うなレーザーレーダーサイトを建設した。測定対象とは、高緯度へ移送されることが知られているが、その成分の定量化に用いられる。この他、特有な波長のレーザーレーダーの諸元を表 1 に、またこれら観測挙動には未解明な部分も多い。

レーザーを照射すると強い蛍光を発する共鳴散乱現

高度領域と観測例を図 2 に示す。基本的にレーザー

また、赤道において対流圏エアロゾルと成層圏エ象を利用することにより非常に遠方の微量成分を検レーダーの操作は、日本からインターネットを通してアロゾルは、中高緯度での観測と異なり連続的に存出することも可能である。レーザーレーダーは、パル

遠隔制御を行った。

在することがたびたび観測された。これは中高緯度域

ス光を発射した時刻を起点として、散乱光を受信す

レーザーレーダーでみた赤道大気

では物質交換が難しいとされている対流圏界面におるまでの時間を計測することにより距離分解能を得

赤道大気のレーザーレーダー観測から得られた、いくつかの興味深い成果を述べる。

表1

図1

12

赤道レーザーレーダー設置場所の写真

赤道レーザーレーダーの諸元
レーザー
望遠鏡口径
エネルギー

測定対象

レーザー波長成層圏・中間圏温度

532nm

500mJ

45cm x 4

水蒸気混合比

532nm

500mJ

35cm

ナトリウム原子密度

589nm

50mJ

45cm x 1

鉄原子密度

372nm

20mJ

45cm x 3

中間圏界面温度372 /374nm

20mJ

45cm x 3

対流圏エアロゾル
と雲

532nm

10mJ

20cm

いて、赤道域では対流圏エアロゾルが容易に成層圏へ注入されることを示唆しているものと思われる。

赤道上空の熱帯対流圏上部には、日常的に巻雲がレーザーレーダーによる中間圏気温分布の観測か発生し発生高度には季節変動が存在することが分ら、大気重力波の伝搬状況や高度 70 〜 80 km 付近かった。巻雲は地球温暖化の議論において重要な役に赤道上空に特有な気温の逆転層が頻発しているこ割をなす放射収支に大きな影響を及ぼすことが知らとを突き止めた。

れている。

中間圏界面付近には、流星起源と考えられる金属

火山噴火などにより成層圏へ注入されたエアロゾ

原子層が存在する。中高緯度のレーザーレーダー観

ルは、成層圏に長期間滞留することにより太陽放射

測で時折、通常の金属層に極めて狭い金属層（スポを遮蔽する効果がある。赤道成層圏エアロゾルは、中ラディック金属層）が重畳される現象が観測されてき緯度の成層圏エアロゾルより高い高度の40 km 付近た。これは中高緯度では、中間圏界面の風向の変わ

赤道大気解明に役立つレーザーレーダー

13

る高度に集まる金属イオンとの関連で説明されてきた

このように、レーザーレーダーにより赤道大気に関が、赤道域でのレーザーレーダーの観測結果は、赤連する多くの新しい現象が観測され、赤道において道域のスポラディック金属層は中高緯度と異なる成もレーザーレーダーは、極めて有効な大気観測機器因を示唆した。

であることが実証された。

1 日目

9 月 20 日（木） 15 : 35 ─ 16 : 15

【招待講演 1】
座長：深尾 昌一郎

インド洋に現れる大気海洋相互作用と地球環境のかかわり
山形 俊男

長澤 親生（ながさわ・ちかお）
首都大学東京大学院システムデザイン研究科・教授。理学博士。
1974 年九州大学理学部物理学科卒業。同大学大学院理学研究科物理学専攻博士課程修了。東京都立大学工学部助教授、教授を経て、2005 年より現職。
専門は光リモートセンシング。特に大気中の微量成分や気象要素のレーザーレーダー（ライダー）
計測に興味をもつ。共著に『光エレクトロニクス』（オーム社、2004 年）などがある。

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 420 日

インド洋に現れる大気海洋相互作用と地球環境のかかわり
山形 俊男（東京大学大学院理学系研究科）

1. 気候変動の起源

季節変化を与えているが、これは水の相変化による

地球の気候システムは太陽から短波として受ける

潜熱放出を伴う大気海洋結合システムの正のフィー

熱エネルギーを長波の形で宇宙空間に放出し、全体

ドバック機構により増幅され、大気と海洋の循環にとして熱平衡の状態にある。緯度別に見るならば年強い季節性をもたらす。海洋や海氷、氷床の熱容量

間を通して低緯度では過剰な太陽エネルギーの供給は大きく、熱力学的には季節性は単年度では地域的を受け、高緯度では過剰に宇宙空間に熱エネルギーに解消せず、残差が残るために、これを解消すべく大を放出しているため、これを補償すべく大気と海洋の

気海洋システムには経年変動やより長期の変動が生

循環が低緯度から高緯度に熱を運んでいる。地軸のまれる。こうした変動のなかで最も著しいものが熱帯

傾きは太陽からの熱エネルギーの供給の緯度分布に

太平洋の鼓動というべきエルニーニョ現象である。

16

正のダイポールモード現象が世界各地に及ぼす影響

3. ダイポールモード現象と世界の異常気象

ンの予測を目指して、インド洋の熱帯域に係留ブイ

東インド洋で供給された水蒸気はケニヤ周辺で収のネットワークを展開している。私たちのグループで束し上昇して、ダイポールモード現象の最盛期であるは 2006 年のダイポールモード現象の発生を 2005 年

私たちは1999 年にインド洋にもエ

10 月頃に赤道域東アフリカに異常な大雨を降らせる

11 月の時点で予測していたが、インド洋の観測シス

ルニーニョ現象に似た大気海洋相互作（図 2）。一方、北方に運ばれる水蒸気はヒマラヤやテムの充実はさらに正確な長期予測を可能にするで用現象が存在することを見いだし、こインドシナの山岳地帯で上昇し、特に夏のモンスーンあろう。

れを（正の）ダイポールモード現象と命の季節にインド北部周辺から東南アジア地域にも大4. 地球温暖化と気候変動現象

名した（図 1）
。この現象では、まず5雨をもたらす。ここで上昇した大気の一部は大気のこの 100 年の間に地上気温は 10 年あたりで 0.06

月頃に南東の貿易風がインド洋東南

波動（長いロスビー波）として西進し、地中海からア度の割合で上昇した。注目すべきことは、1976 年以

部で異常に強まるために、ジャワ沖にフリカ北部周辺で下降して、下層の高気圧を強化し、降にこの上昇率が 2 倍に増大していることである。

冷たい海水が湧いてくる。また強い風ヨーロッパに猛暑や干ばつを引き起こすこともわかっ

これが昨今の地球温暖化の警鐘につながっている。こは海水の蒸発を活発化するので、さらてきた。この南アジアと地中海周辺を結ぶプロセスの1976 年は気候のレジームシフトが起きた年としてに海面水温を下げる。赤道を南半球

は＜モンスーン─ 砂漠＞メカニズムと呼ばれている。

よく知られており、この年を境に熱帯太平洋は全体

から北西方向によぎる南半球からの南

アジアの夏のモンスーンが活発化するとヨーロッパはとしてエルニーニョ的になり、また大型のエルニー

東貿易風は赤道に沿う方向の成分を乾燥するという興味深い関係が明らかになりつつあ

ニョ現象が頻発するようになった。インド洋ではダイ持つために暖水を西方に運ぶ。同時にる。インド北部や東南アジアに大雨をもたらした大気

ポールモード現象が頻発するようになった。最近の地

暖水を赤道から離れた方向に吹き払うの一部はさらに北上して中国や日本付近で降下し、上気温の上昇はエルニーニョ的な現象やダイポール

ために、ブーメランのような形の海面

極東地域に猛暑や干ばつを引き起こす。西日本の猛モード現象の頻発による大気への熱放出によってもあ

水温異常のパターンを生む。こうして

暑や旱魃は正のダイポールモード現象と密接に関係る程度説明できる。熱帯域太平洋の島嶼における水

東西に海水温の傾度が生じ、これに呼しているようである。

位上昇も直接的にはエルニーニョ的な現象の頻発に

2. インド洋にもエルニーニョ

図 1 負のダイポールモード現象（上）と正のダイポールモード現象（下）の模式図

図2

応して海面気圧差が生じるために東風成分がますます強まるのである。

現在、世界の海洋関係者は EOS/GEOSS の枠組
みのなかでダイポールモード現象とそのテレコネクショよるものである。
一方で、地球温暖化傾向によりエルニーニョ的なインド洋に現れる大気海洋相互作用と地球環境のかかわり

17

現象（エルニーニョもどき現象も含む）やダイポール

多年（永年）エルニーニョ現象とも言うべき状況が出モード現象が頻発するようになったのではないかと考現していることである。温暖化現象とは熱帯海洋にえることもできる。興味深いことは温暖化気体を増巨大な湯たんぽを抱えることなのかもしれない。

1 日目

9 月 20 日（木） 16 : 15 ─ 17 : 35

【セッション 2】
赤道大気中の波

やした気候モデルシミュレーションに熱帯域太平洋は

座長：古津 年章

赤道大気の長周期変動
津田 敏隆

並々ならぬ波の威力 ―上空に伝わる大気の波の主役
中村 卓司

古津 年章（こづ・としあき）
山形 俊男（やまがた・としお）

島根大学総合理工学部教授。博士（工学）。

東京大学大学院理学系研究科地球惑星科学専攻教授。理学博士。

1977 年京都大学大学院工学研究科修士課程修了。

1971 年東京大学理学部地球物理学科卒業。同大学大学院理学系研究科地球物理学専攻博士課程

郵政省電波研究所（現・情報通信研究機構）、宇宙開発事業団（現・宇宙航空研究開発機構）な中退。

どに勤務後、99 年より現職。

九州大学応用力学研究所助手、助教授、東京大学理学部地球惑星物理学科助教授を経て、94 年よ専門はマイクロ波リモートセンシング、特に降雨観測技術の研究。熱帯降雨観測衛星（TRMM）

り現職。

搭載降雨レーダおよびデータ処理アルゴリズムの開発に従事。文部科学省科学研究費補助金特76 年米国ウッズホール海洋研究所 GFD フェロー、81 年日本海洋学会岡田賞、87 年日本気象学会

定領域研究「赤道大気上下結合」では、赤道域対流圏研究課題のとりまとめを務めた。現在は水域環境の衛星リモ

賞、89 年米国ウッズホール海洋研究所バー・シュタインバッハ学者、97 年日本海洋学会賞、2004 年米国気象学会スベートセンシングにも関心をもつ。

ルドラップ金メダル賞、同学会フェロー、 04 年トムソン・サイエンテイフィック・リサーチフロント・アオード、05 年

99 年第 31 回市村学術貢献賞受賞。共著に『Spaceborne Weather Radar』（Artech House、1990）、分担執筆に『地紫綬褒章。共著に岩波講座地球惑星科学『気候変動論』（岩波書店、1996 年）などがある。

球環境計測』（オーム社、1999 年）などがある。

18

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 420 日

赤道大気の長周期変動
津田 敏隆（京都大学生存圏研究所）

1. 赤道大気研究の重要性

我々の流星・ MF レーダー観測により、MLT 高

ネルベリ（8.7N, 77.8E）でのMF レーダー観測から、度において東西風 SAO の西向き最大風が2 年ごとに低緯度 MLT 領域でもっとも顕著な１日周期大気潮急増することが明らかになった。しかし、この 2 年

汐波の年々変動を明らかにした。その結果、MLT

間隔が 1997 〜 2000 年には 3 年に延びるという不規領域の 1 日潮汐の南北風振幅の年々変動と、経度則な事例が起こった。同時期に成層圏 QBO の間隔

120 度付近の積雲分布（OLR）との間に強い対応関も約 3 年に延びており、相互の関係が示唆された。

係があり、特に1997 年のエルニーニョの影響が明ら

MLT 領域のSAO は対流圏起源の大気波動が駆動しかに認められた。大気潮汐が生成される対流圏におていると考えられるが、その大気波動が MLT 領域

いて、エルニーニョによって水蒸気の水平分布に不規に到達するまでに通過する成層圏の背景風（QBO ・則変動が加わったことが原因と考えられる。

赤道域では強い太陽放射を駆動源として活発に積チアナ（0N, 109E）で中波帯（MF）レーダーの観測

SAO）がある一定の条件を満たす場合に波動による雲対流が生成されている。この大気擾乱はさらに多を開始した。その後、2001 年には西スマトラのコト

エネルギー輸送が大きくなるようである。

年周期で向きが逆転する子午面循環がある。これは種多様の大気波動を励起する。大気波動の一部は水タバン（100E, 0S）に赤道大気レーダーが建設され、4. 高度 100 km まで及ぶエルニーニョの影響

赤道対流圏を起源とする大気を中緯度さらに極域に平に伝播すると同時に上方にも伝わり、励起源から

2 台目の流星レーダーも2002 年に設置された。続い大気波動の中には、１日周期およびその高調波で輸送する役割を果たしており、例えばオゾンホールに遠く離れた領域に力学的エネルギーと運動量を輸送て、ジャワ島南岸のパムンプク（7.5S, 107.5E）である半日周期で規則正しく風速が変動する現象があかかわる微量成分の分布に大きな影響を与える。こし再配分している。

2004 年にMF レーダー観測を開始した。この間に何り、大気潮汐と呼ばれている。海洋潮汐が月の引力の南北風について1993 〜 2006 年に得られた長期間

この赤道大気の動態を解明するために、我々は度か気球キャンペーン観測を行った。こうして地上付で励起されるのに対して大気潮汐は主に太陽加熱でレーダー観測結果を解析したところ、2000 〜 2003

1990 年にインドネシアにおいて気球やレーダーを用

近から高度約 100 km までの赤道大気の振舞いを観生成される。つまり、対流圏の水蒸気が太陽放射を年にかけて南北風が非常に弱くなっていた。また、特いた赤道大気の現地観測を開始し、足掛け 18 年に測してきた。

吸収して発熱することで大気潮汐が起こる。赤道域に、夏季の南北風に 10 年以上時間スケールの長期わたって国際共同研究を継続している。観測対象と3. 背景風の長周期振動と大気波動の水蒸気分布には大きな経度依存性があるため、大トレンドが認められた。これはグローバルな地球温暖

一方、MLT 高度では夏半球から冬半球に向かう1する高度領域は下から対流圏（高度 0 〜 15km）、成大気波動による風速・気温変動には数分から数気潮汐の励起にも経度依存性が現れる。例えば、エ化の影響がMLT 高度（100 km）まで及んでいること

層圏（15 〜 50km）および中間圏・下部熱圏（50 〜日、数十日にもおよぶ幅広い周期成分が含まれていルニーニョなどにより太平洋域の水蒸気量分布に異を示唆している。

150km）［MLT 領域とも呼ばれる］に広がっている。

る。例えば、対流圏における対流活動に伴い、周期常があると、大気潮汐も変調を受けると考えられる。

我々の研究により、大気波動を介して異なる高度

数日（5 〜 8 日）で東進するケルビン波と西進するロ

ジャカルタでの流星レーダーおよびインドのティルの大気層間が密接に関係していることが分かった。こ

スビー波が同時に生成される。また、ケルビン波にはの講演では、その例として、対流圏の影響が高度

周期が 10 〜 20 日で赤道に沿って経度波数 1 〜 2 で

100 km 付近のMLT 領域にも及んでいる事例、およ

東向きに伝播する成分もあり、特に対流圏界面付近

び、地球温暖化の影響とも思える長期トレンドが（高度約 15km）で振幅が大きくなり温度構造を大きMLT 領域の風系に認められたことを報告する。

く変化させる。これらのように周期がほぼ特定される

2. インドネシアでの長期観測

波動以外に、数分から数日までの周期に連続スペク

1990 年に東ジャワのスラバヤ郊外にあるインドネ
シア航空宇宙庁（LAPAN）の観測所で気球観測（ラトルとして現れる波動として大気重力波があり、赤道域では積雲対流により励起される。

今後とも赤道域での現地観測を続け、未解明の大気現象の解明を目指したい。

津田 敏隆（つだ・としたか）
京都大学生存圏研究所教授。京都大学工学博士。
1975 年京都大学工学部電子工学科卒業、77 年同大学大学院工学研究科修士課程修了、82 年同大学

ジオゾンデ）を行ったのを嚆矢に、様々な観測機器を一方、赤道域の東西平均風は成層圏下部では準 2

持ち込んで赤道大気の国際協同観測を進めてきた。

年（QBO と呼ばれる）、成層圏上部およびMLT 領域

首都ジャカルタ郊外のサイエンスパーク（PUSPIPTEK、では半年周期振動（SAO と呼ばれる）が現れる特徴

専門は電波・光を用いた大気計測で、力学過程のレーダー観測、GPS 電波による大気観測を推進。

6S, 107E）に 1992 年に流星レーダーと境界層レーがある。これらの風系の生成・維持には大気波動と90 年にインドネシアで現地観測を開始し、赤道大気のさまざまな変動特性を解明。

ダーを設置し、さらに、LAPAN および豪州・アデ

平均風との相互作用が重要であり、特に大気波動に日本気象学会・理事、地球電磁気・地球惑星圏学会・副会長、日本学術会議・連携会員（地球惑星科学）。国際大気気象

レイド大学と共同で1995 年に西カリマンタンのポン

よる力学的加速効果が重視されている。

学協会（IAMAS）
・中層大気分科会・幹事、国際太陽地球系物理学委員会（SCOSTEP）
・理事などを歴任。

工学博士（論文）。
77 年京都大学工学部助手、87 年同大学超高層電波研究センター助教授、95 年同教授を経て、04 年
同大学生存圏研究所教授、開放型研究推進部・部長。05 年同・副所長。

85 年地球電磁気・地球惑星圏学会・田中館賞、94 年日本気象学会・堀内賞、03 年日本気象学会・学会賞を受賞。

20

赤道大気の長周期変動

21オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 420 日

並々ならぬ波の威力
上空に伝わる大気の波の主役
中村 卓司（京都大学生存圏研究所）

1. はじめに
地球大気は重力による密度成層のために上空ほどします。このような波の働きによってはるか上空にいたる地球大気の大循環や温度構造までが支配されてどんどん希薄になるとともに層状の構造をしています。

います。

対流で雲が起こったり、雷雲・降雨といった気象現

3. 赤道域での大気波動

象は高度 10 〜 15km までの対流圏で起こります。そ赤道域では強い太陽放射による活発な対流、さらの上の成層圏（高度 50km 付近まで）ではオゾン層でにコリオリ力が弱いのため上方に伝搬できる波の周波の紫外線吸収で加熱され、上層ほど高温になってい数が広いことなどのために中高緯度にくらべて多くのます。さらにその上の中間圏（高度 85 〜 100km ま

種類の大気波動が存在すると考えられ、また観測さ標である長波放射（OLR）と呼ばれる赤外放射量がきるのでしょうか？ この両者の間の高度を埋めるで）では上層ほど低温になります。中間圏の上端（中れてきました。周期が5 分から数日間までの大気重

毎時間全球で観測されており、さまざまな波を励起

TIMED 衛星観測を見ると、成層圏の中ほどを境に、間圏界面）では大気の密度は、地上よりも10 の6 乗

力波、太陽熱による加熱を励起源とする 24 時間周する対流の様子を知ることができます。しかしながらその下では東向きに伝わる波が、その上では西向きにから 7 乗ほど小さくなっています。さらに上層の熱期、12 時間周期の大気潮汐波、周期 3 日、7 日、15

成層圏上部から中間圏にかけての観測は極めて限ら伝わる波が顕著になることがわかります。静止衛星か圏では、極紫外線（EUV）の吸収で上層ほど温度が日などのケルビン波、準 2 日周期波、西向きに伝搬れています。我々は米国 NASA のTIMED 衛星が上らの OLR 観測を解析すると、対流圏内の対流活動

上がります。なお、これらの加熱は同時に太陽放射するロスビー波などが挙げられます。中間圏の上部で

空 600 km を周回しながら観測する赤外線による温に同様の周期の変動があり、これらは西向きと東向

中のエネルギーの大きな短波長成分が地上に届くこ

は、流星レーダー、中波レーダーなどのレーダー観測

度観測など低軌道衛星のデータを用いることで、高き対応する成分があることがわかりました。すなわち、とを防いでおり、我々を含む地上の生物を守る働き

でこれらの種々の波動の多くが検出されることがわ

度 20 km から120 km までの温度データを用いて、下赤道域の対流活動が源になって東西両方向に進む波をしている点が重要です。

かってきました。

層および上層の衛星観測・気象観測、レーダー観測が作られ、これらが上方に伝搬する際に減衰あるいは

2. 上空に伝わる大気の波

4. 地上リモートセンシング、人工衛星による複合的な観測と複合的に解析することで対流圏から成層圏・中間増大を受けて波の主役が高度とともに入れ替わるこ圏を経て超高層大気に伝搬する波の全貌を捉えることが見いだされました。

大気は上空ほど極めて薄くなるので、大気の振動

地上観測と衛星観測による大気の波（大気波動）の観測の概念図

すなわち大気の波（大気波動）が上空に伝わると、波

これらの波動のうち赤道大気の上下結合に深く関のエネルギーが保存される下では、下層での微小な振わる波動すなわち、下から上まで伝搬してエネルギー

動が、極めて大きな振幅をもつ振動になります。大や運動量の運び屋になる波動はどのような役割をして一つの例として、上空 80 〜 100km においてレー

シアでのレーダー観測では中緯度とは極めて異なる季

気の波は、温度、密度、圧力、風速などの変動としいるか気になります。すなわち波の励起、伝搬、砕ダー観測で顕著に観測される5 日〜 8 日の周期の波節変化などの振る舞いを見せています。これらも赤道て観測されますが、たとえば地上で 0.1 度の温度変波を総合的に観測することが必要になります。ところを取り上げます。

域の対流活動に起因するものが多く存在することが動、0.1m/s の風速変動が中間圏界面あたりでは、が地面から高度 100 km までをもれなく観測する手段

赤道大気上下結合（CPEA）のプロジェクトでイン見出されてきており、地球大気の大循環は赤道域を100 度、あるいは100 m/s といった巨大は変動を作るはありません。上空 80 〜 100 km の大気はレーダー

ドネシアに設置した3 つのレーダー観測、それにイン源にする種々の波によって大きく変動していることが波になります。振幅が大きくなりすぎた波は崩れて観測で詳しく観測されてきました。地表から対流圏・ドにあるレーダーのデータを見るとこの波は西向きに

明らかになってきました。

（砕波）、そのエネルギーや運動量を回りの大気に放成層圏下部までは気球（ラジオゾンデ）をはじめとす

伝わることが分かります。しかし、気球観測で見られ

6. おわりに出します。すなわち、砕波により上空の大気を加熱る気象観測が世界の多くの地点で行なわれています。

る高度 30km 以下では、同じ周期の波が観測されま

以上のように複数の観測手段で観測したデータをしたり、あるいは一方向に推す（加速）ような働きを

とくに、静止衛星からの赤外画像からは、対流の指すが東向きに伝わる波が顕著です。これはどう説明でつき合わせて解析することは、複雑な大気の変動、上22とを試みました。
5. 下から上まで伝わる波

中間圏から熱圏にかけては1 日周期、半日周期の波（大気潮汐波）が最も顕著になりますが、インドネ

並々ならぬ波の威力 ─上空に伝わる大気の波の主役

23

下結合を全球的に知る上で極めて重要です。温暖化

2 日目

9 月 21 日（金） 10 : 00 ─ 10 : 40

や地球環境変動が気になる今、国際協力観測体制のもとに我々を包む地球大気の変動の詳細を解明して【招待講演 2】

行きたいものです。

座長：小川 忠彦

地球大気の物質輸送と環境変動
中島 映至

中村 卓司（なかむら・たくじ）
京都大学生存圏研究所准教授。博士（工学）。
1984 年京都大学工学部電子工学科卒業。同大学大学院工学研究科修士課程修了。
京都大学超高層電波研究センター助手、助教授を経て、2004 年より現職。
専門は地球大気計測。超高層物理学。光・電波を用いた種々のリモートセンシングとその開発・応用に関心をもつ。
97 年地球電磁気・地球惑星圏学会大林奨励賞受賞。著書（監修）に『流星電波観測ガイドブック』（CQ 出版社、2002 年）がある。

24

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

地球大気の物質輸送と環境変動
中島 映至（東京大学気候システム研究センター）

本論文では、地球気候の形成に大きな影響を与える大気中の物質輸送現象のうち、大気の上下結合に候変化にも影響を与えており、IPCC 第 4 次報告書
でも取り上げられている。

深く関わるいくつかについて論じる。特に、雲が引き

赤道域や中緯度域における対流圏界面での微量気起こす著しい放射強制はこのような大気の上下結合

体や水蒸気の輸送過程についても 80 年代頃からと密接に結びついている複雑な問題であるので、そのSAGE-Ⅱ衛星等によって詳細に調べられている。最周辺について検討したい。このような研究は、温室

近では、 このようなデータを TOVS サウンダー、

効果ガスの増加や全球規模の大気汚染が引き起こす

CLOUDSAT、CALIPSO 衛星データと組み合わせる

地球環境と気候の変動現象を理解する上で非常に重ことによって、特に赤道域の対流システムとの関係が要である。

調査され始めた。これらの知見は、温暖化に伴うハ

1. 気候形成に影響を与える物質輸送と大気の上下結合ドレー循環等の対流システムの変化とアイリス効果の

大気のガス組成や粒子組成は、地球気候の大きな

図1

大気の上下結合に関わる物質循環と気候強制大きさの評価に利用されている。
2. エアロゾルと雲に関わる問題

ネットワークやライダー衛星が運用され始めており、射強制力のモデル依存性は、IPCC 第 4 次報告書で決定要因であり、その変化は著しい気候変化を引き

短寿命ガスや対流圏エアロゾルが作り出す気候変

エアロゾル層の高さに関するモデル改良は今後、急速も第 3 次報告書に比べてあまり小さくなっていない。

起こす可能性がある。特に、大気組成の鉛直成層状化も、大気の上下交換過程と重要な関連がある。エに進むと思われる。もちろんエアロゾルの放射強制力

また、人為起原エアロゾルの放射強制の内訳も、直態が異なると、発生する温室効果や反射率が異なる

アロゾルが雲核となって雲場を変える間接気候効果

は、同時にエアロゾルの光学的特性に強く依存する

接効果よりも雲場を変える間接効果の方が大きいこために気候変化を引き起こし易い。従って、このよ

は、近年の温暖化議論のなかで注目されるようになっので、その把握も必要である。

とがモデルや観測結果から示唆されるようになった。

うな物質循環と気候変動の因果関係に関する研究でてきたが、IPCC 第 4 次報告書の段階でも、全球規

このようなエアロゾルの光学特性が問題になったの

これらのことから、温室効果ガスと大気汚染物質がは、大気の上下結合の観点を忘れることはできない。

模の把握は十分ではない。IPCC 第 4 次報告書によは、湾岸戦争に伴うクエート油井火災起原エアロゾ

増加する過程において、雲に関わる放射強制の把握早くから注目された問題として、エルチチョンやピナ

ると、人為起原エアロゾルが作り出す直接効果の放ルの輸送に関してである。当初は、エアロゾル層が加が未だに不十分であることがわかる。

ツボ火山噴火による噴出物の成層圏への注入と、そ射強制は−0.5 W/m2 程度であるがその不確定性は大熱されるために大規模な対流現象が起こり、エアロモデリングが難しい雲形成過程には深い対流雲のれが引き起こす顕著な日傘効果の例が挙げられる。成きい。不確定性要因のひとつとして、エアロゾル層のゾルが成層圏まで輸送されて大きな気候影響が起る

形成の問題がある。これに関しては、ライダーや雲層圏の一般風の影響や、生成される硫酸エアロゾル

鉛直分布のモデル依存性が挙げられる。すなわち、雲ことが懸念された。しかし、実際にはエアロゾルの吸レーダー衛星などの観測技術の発達、計算機の発展

層の光学的厚さの長期変化などについては、SAGE層よりも高いエアロゾルは、高い雲の反射率を下げる

収係数が非常に大きかったために、地表面が著しくに裏付けられた全球非静力雲モデルやビン型粒子成衛星など、一連の衛星データによって詳細に調べらために、エアロゾルがどの高さまで輸送されるかに冷却されたために、むしろ安定成層が形成されてその長モデルなどの発展によって、雲群を含む広領域のれている。最近の話題は、20 世紀の気候変動再現

よって、放射強制力は異なる。このような要因によようなことは起らなかった。むしろ、1997 年のイン応答に関していくつかのキーとなる知見が得られつつ実験において、このような火山噴火起原エアロゾルがるモデル不確定性は0.5 W/m2 に達する。従って、エドネシア森林火災で見られたように、中程度の光吸ある。すなわち、エアロゾルが引き起こす寿命効果と果たす役割が大きいことが明らかになってきた点であアロゾルの直接効果が間接効果に匹敵するか、ほと収を起こす厚いエアロゾル層の方が対流を助長して高その結果起る上層での潜熱放出による雲頂高度の増る。それによると、大規模火山の噴火頻度とエアロ

んど0 であるかという問いにははっきりと答えること

高度、広域に輸送される可能性がある。

大と、降雨と日射量減少による対流の抑制効果が複ゾルの成層圏からの除去速度が、十年スケールの気ができない。しかし、最近では全球規模のライダー

26

二酸化炭素倍増実験における大気上端での雲の放雑に現れる。また各高度の雲量は、大循環スケール

地球大気の物質輸送と環境変動

27

では晴天域の放射冷却が関与するアイリス効果と、はエアロゾルの増加とともに増加する傾向が、陸域雲

地表面の温度低下によって起る二次大循環によっては減少する傾向が報告されているが、今後、全球平さらに変化する。これまでの衛星観測によると海上雲

均の放射強制力への影響評価を行う必要がある。

2 日目

9 月 21 日（金） 10 : 40 ─ 12 : 10

【セッション 3】
赤道域の風・雨・雲・雷
座長：山本 衛大気を動かす熱帯の雨高薮 縁

単眼から複眼へ― 分散レーダーで見る大気の微細構造佐藤 亨

中島 映至（なかじま てるゆき）
東京大学気候システム研究センター長、教授、理学博士。
1977 年東北大学理学研究科地球物理学専攻博士課程単位修得退学。
東北大学理学部助教授、東京大学理学部助教授等を経て、2004 年より現職。
専門：気候物理学、大気放射学、特にエアロゾルと雲の気候影響に関する研究。
87 年から 90 年まで NASA ゴダード宇宙飛行センター上席研究員。
日本学術会議連携会員、IAMAS 国際放射委員会長、日本気象学会常任理事、韓国気象学会誌編集委員。
IPCC 航空機影響特別報告書執筆委員、第 3 次報告書執筆委員、第 4 次報告書レビューエディター
95 年度日本気象学会賞、2000 年第 7 回日産科学賞受賞。

28

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

大気を動かす熱帯の雨

積雲対流の熱源は、地球の大円を伝播する定在的な雨量のみでなく、降雨の高さ、対流性層状性、雷頻波を発生し、中緯度の気候に影響を及ぼす。

度など、降雨システムの特性について大変多くの情

積雲対流からの波は、上方へも伝播する。私たち報を与えてくれる。

の住む対流圏では、大気は対流活動で鉛直によく混ところで雨量は潜熱加熱量を表すが、必ずしも積ぜられ気温は上ほど低い。その上方には上に昇るほど

雲対流の激しさを表さない。ここで激しさとは、雨や気温が高く安定な成層圏が存在する。対流圏と成層上昇流の強さや高さを指す。熱帯の平均的な降雨量

圏の境目は（対流）圏界面と呼ばれ、気温が極小値分布を描くと、大陸やインドネシア域の多雨帯と熱をとる。圏界面の高さは中緯度で約 11km であるが、帯収束帯と呼ばれる海上の多雨帯とがほぼ連続してす役割を担う。雨量は、地球表面から大気に渡され熱帯では16 〜 17km にもなる。熱帯の激しい積雲対分布し、雨量について海陸差はさほど見られない。一測される波の重要な波源のひとつと考えられている。

たエネルギー量に換算できる。

流は圏界面の高さに達し、安定な成層圏を持ち上げ方、積雲対流の激しさには非常に大きな海陸コント

中でもインドネシアを中心とする海洋大陸とよばれる

熱帯の雲降水システムの階層構造と波る。加熱の中心から発生する波と持ち上げから発生

ラストが見られる。熱帯海上の雨は、大部分が雲ク

高薮 縁（東京大学気候システム研究センター）

対流圏の積雲対流は、成層圏以上の高層大気で観赤道域は、非常に背の高い積雲対流が発生する。本次に波について考える。静かな水面に石を投げるする波のどちらが波源としてより有効か、明確には分ラスターから降る。熱帯陸上の雨は日変化する夕立

講演では、我々の観測域である海洋大陸域を中心とと、石は水面にへこみを作り、そこから同心円状にかっていない。赤道域成層圏に伝播していった波は、性の雨が主要である。雲クラスターは、数十 km ス

した熱帯の積雲対流についての研究を紹介する。

波が広がり、やがて水面はもとどおり静かになる。波

成層圏の平均風を変化させる（例：成層圏準 2 年振ケールの対流性の雨域が数百 km スケールの層状性

熱帯の雲と雨の役割

は外から与えられた「へこみ」、つまり周囲の場と釣動）などの大きな仕事をする。

雨域を支える組織化したシステムである。雲クラス

気象衛星の雲画像では、中緯度の雲は大きく蛇行り合っていないエネルギーを遠くに運び去る仕組みで熱帯の雨を測る

ター内の対流性の雨も高い積乱雲ではあるが、陸上し水平に拡がるが、赤道近くの熱帯では、雲が湧きある。雲と雨が海面から大気に持ち上げたエネルギー波源としての積雲対流の加熱量や高さを知るための雷雲の方がさらに背が高く、上昇流も遥かに強い。

上がっている様子が見える。地球は太陽エネルギーをは、水面に石が作ったへこみに当たる。バランスするには、雨量の他に雲や雨の鉛直構造などの特性を知

これらのことは、TRMM データを利用した雨量と熱帯の地球表面で多く受け取り、地球全体の大気かまでエネルギーを運び去るために大気中に波動が生る必要がある。雨の3 次元構造の研究には降雨レー雷の関係や、コトタバンなどの地上観測データを利用

ら赤外放射で熱を宇宙に返すため、放射収支では熱じる。

ダー観測が利用される。そのため、積雲対流が最もした降雨の構造や雨の粒径分布などの解析結果から帯表層で入力過剰、中高緯度大気で出力過剰となっ熱帯の積乱雲は、地球表面からまるで無秩序に湧盛んなインドネシアに、大規模な大気観測基地が建明らかになってきた。また、陸上でもモンスーンの雨ている。そのため、中緯度の気象では南北の気温差き上がっているように見えるがそうではない。ひとつ設された。一方、グローバルな把握のためには、衛星

季には降雨特性が海的になることや、MJO の対流抑を水平方向にかき混ぜる温帯低気圧が、熱帯では地ひとつが数 km スケールの積乱雲は、寄り集まって観測が必須である。1997 年末に打ち上げられた熱帯制期にかえって雷が多くなることなど、時間変化を含球表面から大気中にエネルギーを持ち上げる積雲対

数百 km スケールの雲クラスターという集合体を作

降雨観測計画（TRMM）衛星は、初めてかつ唯一降めた興味深い結果も得られた。講演では具体的な成流が主役となっている。

り、さらに数千 km スケールの大気擾乱と結合する。

雨レーダー（PR）を搭載した衛星であり、まもなく果を示しながら、大気を動かす赤道域の雲と雨の様

海面水温の高い熱帯では大気への蒸発が盛んであ時にはマッデン・ジュリアン振動（MJO）と呼ばれる10 年にも及ぶ長期観測を実現している。TRMM 衛子を紹介したい。

る。海水が蒸発するとき、エネルギーは水蒸気の潜

地球を一周するような大規模大気循環と結合して動星は、PR の他に4 つの降雨に関する測器を搭載し、熱の形で海面から大気に移動する。従って、熱帯大くことが知られている。このように、熱帯の雲降水シ

気の最下層はいつも高いエネルギーを持つ。水蒸気

ステムはマルチスケールの階層構造を持って大気を加をたっぷり含んだ海面近くの空気が持ち上げられる

熱するので、それぞれの様々なスケールをもつ波を四と、断熱冷却に伴って水蒸気は凝結し雲粒となる。

方八方に放射し、大気を揺り動かす。

その際、水蒸気の潜熱は大気中に放出され、大気をひとつの積乱雲から出る重力波は、次の積乱雲を加熱する。この雲が再び蒸発してしまうと、熱はまた発生させるきっかけを作る。雲クラスターの動きを調使われるので大気中に残らない。逆に雲粒が集まりべると、数千 km の赤道波の規則性が見つかる。台1983 年東京大学理学部地球物理学科卒業。85 年同大学大学院修士課程修了。

雨となって降ってしまうと、解放された潜熱は大気中

風もこのような波動擾乱から生まれてくる。MJO は85 年凸版印刷株式会社勤務、87 年国立公害（現 国立環境）研究所研究員、93 年博士（理学）号取得、に残される。つまり雲は地球表面からエネルギーを上

数万 km の大規模大気循環を伴い、モンスーンやエ

空に持ち上げ、雨はそのエネルギーを大気に確実に渡ルニーニョにも影響する。また、大規模で定在的な30

高薮 縁（たかやぶ・ゆかり）
東京大学気候システム研究センター教授。博士（理学）。

2000 年東京大学気候システム研究センター助教授を経て、07 年より現職。
専門は熱帯気象と全球気候。最近の課題は気候変化にともない気象がいかに変化するかという問題。
98 年日本気象学会賞受賞。07 年猿橋賞受賞。

大気を動かす熱帯の雨

31

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 4所を観測する分散配置（マルチス

21 日

単眼から複眼へ

タティック）レーダーを構成しま

分散レーダーで見る大気の微細構造

する個々のアンテナ素子の信号をした。特に、受信システムを構成個別に記録することで、観測後に佐藤 亨（京都大学大学院情報学研究科）

信号を合成し、異なる方向を同時に観測することが可能となりました。

1. 大気レーダーによる風速測定
気象レーダーは雨粒からの散乱信号強度によって降雨の分布を測定します。これに対して大気レーダー眼」のレーダーをモノスタティックレーダーと呼びます。
2.「複眼」レーダーの構成

3. 分散レーダーによる高分解能観測この設備を用いると、赤道レー

は、大気の乱れ（乱流）による微弱な散乱を強力な

大気レーダーは、非常に微弱な大気による散乱をダーの送信ビームが照射するそれレーダーで受信することで、雨や雲のない空の観測を受信するため、直径 100 m にも及ぶ巨大なアンテナ

ぞれの場所における風速の3 成分行います。このとき、風によって大気の乱れも同様にと強力な送信機を必要とします。そのため、これを多を調べることが可能となります。

流されるため、ドップラー効果によって受信される信数配置することは困難です。しかし、散乱された電図 2 はそのような観測の例を示します。図中の矢印

す。これまで障害物のない上空の風はほぼ一様と考号にはわずかな周波数の変化が生じます。これを測定

波を受信するだけなら、地上波テレビの受信に使わは、高度 2 〜 4 km の上空の風速の水平成分を地上えられていたのとは大きく異なる結果で、このようなすることで上空の大気の風速を知ることができます。

れるのと同様の八木アンテナを並べただけの、比較的に投影したものです。赤道レーダーの周辺は落差例を詳細に調べることで、雲の構造や、大気中を伝

ただし、このとき測定できるのは、レーダーのビーム

簡単な設備でも可能です。最近のディジタル信号処

100 m もの切り立った崖に囲まれた地形ですが、そわる重力波などの生成についての新しい知見が広がるを向けた方向に沿った速度だけですので、風速の東理技術の進歩によって、大気レーダーに用いられるの上空で風向が激しく変化していることがわかりまと期待しています。

西、南北、鉛直の3 つの成分をすべて知るためには、

VHF 帯の信号であれば、高価な専用受信機を使わ

図 1 の左に示すように、アンテナビームを異なる3 つずに直接パソコンに取り込んで処理することも可能での方向に向けて速度を調べ、大気が一様に運動してす。私たちはこのような受信システムを開発し、赤道いると仮定して風速の各成分を求めます。このようレーダーから 1 km 程度離れた山中に配置することに、1 つのアンテナを送受信に用いて観測する「単で、図 1 の右のように複数の方向から上空の同じ場

図 2 水平風速分布の高分解能観測例（○印は約 1 km 間隔で配置された送受信点）

佐藤 亨（さとう・とおる）
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム専攻教授。工学博士。
1976 年京都大学工学部電気工学第二学科卒業。同大学大学院博士課程修了。
京都大学超高層電波研究センター助手、工学研究科講師・助教授を経て、98 年より現職。
専門は電波工学。特にレーダー信号処理。現在はレーダーによる室内環境計測に関心をもつ。
07 年電子情報通信学会通信ソサイエティ論文賞受賞。共著に『宇宙における電波計測と電波航法』
図 1 「単眼」アンテナ（左）と「複眼」アンテナ（右）の構成

32（コロナ社、2000 年）などがある。

単眼から複眼へ ─分散レーダーで見る大気の微細構造

33

2 日目

9 月 21 日（金） 13 : 30 ─ 14 : 10

【招待講演 3】
座長：長澤 親生点を線に、線を面に：東南アジアの大気観測ネットワーク
山中 大学

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

点を線に、線を面に：東南アジアの大気観測ネットワーク
山中 大学（海洋研究開発機構地球環境観測研究センター）

地球史および人類史における東南アジア「観測」

路は、600 年ほど前からヨーロッパ人や中国人がさ

地球は、誕生後 45 億年を経てもなお変動し続けらに大々的に用い、風向きに関係なく船を動かせるているため、常に「観測」が必要な惑星です。その今も日本の石油輸入や自動車輸出にとって最重要な

内部の流動に伴い大陸も海洋も数億年ごとに離合集航路となっています。

散を繰り返しており、5 千万年前以降は大陸が引き東南アジアでの科学的な大気観測は、植民地時代

ちぎられていく時代で、南北米大陸間の中米地峡や、に宗主国が整備したものに始まります。インドネシア

日本など大洋沿岸部の弧状列島が形成されてきましではオランダが18 世紀に今のジャカルタにバタヴィ

た。引きちぎられた陸地（インド亜大陸）が他の大陸

ア学芸協会を設立し、19 世紀末で既に2000 点に達（ユーラシア）と衝突してせり上がったのが世界の屋根する雨量観測網を全土に設けていました。20 世紀初

ヒマラヤですが、その東隣の東南アジアは、少し先に頭頃のバタヴィア気象台長ファン・ベンメレンはクラ引きちぎられたオーストラリアとは繋がらず、途中まカトア火山島噴煙観測や高層気象気球観測などを精で伸びた地峡的地形（インドシナ〜マレー半島）と巨力的に行い、その半世紀後に再発見される成層圏準失われる人命を積算すると、まれにしか起きない地震

赤道周辺ではありません。日本に南方からやってくる

大島嶼が散在する「海大陸」となっています。この2 年周期東西風変動、モンスーンと雨季の関係、大や津波によるものよりはるかに大きいからです。

台風は熱帯低気圧と呼ばれますが、これは赤道近く

海陸混在する地形が、貿易風（偏東風）に吹き動か

気潮汐、海陸風などを見出しています。また旧英領では発生しません。場所による気温や気圧の差が小されて太平洋からインド洋へと流れる海流にかかるダマレーシアでは19 世紀半ばから、旧仏領インドシナ

大気・海洋・陸面相互作用を踏まえた「海大陸」とその周辺での観測ムとなり、強い日射で温められた海水を多量に堰きでは 20 世紀初頭から組織的な気象観測を開始しま本シンポジウムを企画された特定領域研究はその生じるかについてはまだ謎が多く、「観測」をどこで止めています。

した。第二次大戦、独立戦争、内戦による観測断絶

名の通り赤道域の大気を「上下」に観測するものでどういう時間間隔で展開すべきか、ということも、

一方、インド洋の対岸アフリカで、700 万年前以やデータ紛失、諸外国からの援助による官署観測網

すが、私たちの方は東南アジア域の下層大気を「水ホットな研究テーマなのです。

来 30 種以上の人類が現れては地球上に拡散し（1 種の整備を経て、最初に発展を遂げたシンガポールは赤平」に観測することを試みつつあります。大気は三次

赤道海洋上での雲集団の発生を支配する「大気・を除き）絶滅することを繰り返してきました。この拡道域全体を代表する観測点となり、1997 〜 8 年の東元的ですから、科学的には両方とも必要で、この特海洋相互作用」については山形氏、津田氏、高藪女

散の過程で、今の類人猿たちと同様な原始的「観南アジア経済危機克服後には防災・環境への国民的定領域研究の方々と私たちは実際密接に連携しつつ史などが講演された通りですが、この地域では海と混測」活動が創始されたと考えられます。 東南アジア要求もあって各国とも自力での観測網の整備に力をそれぞれの「観測」を進めて参りました。

在している半島や島嶼の「陸面」の作用も重要で、は100 万年ほど前からアジア大陸へ拡散する人類の入れてきています。2004 年末に起きたスマトラ大地

日本など中緯度では例えば東京から札幌まで南北

その一つの例は中島氏が述べられた物質の発生源で拠点となり、10 万年ほど前に現れた最新の 1 種が、

震津波は、災害を生む自然現象の観測・警報・教育

800 キロほどの間で気温は随分変化しますが、赤道す。また固体の陸面は、同じ日射を浴びても液体の氷期による海面低下を利用して2 万年前までにほぼ網の必要性をこの地域の住民全員（仕事や観光で滞周辺の熱帯では例えばフィリピンのマニラからジャカ

海面より先に高温となり、午後から夜半にかけては

全陸地に広がりました。数千年前からは船とモンスー在する常時数万人もの日本人も含む）に強く認識さルタまで南北 2000 キロ以上離れても気温は殆ど変わ

陸上で雲ができそこへ向けて海風が吹きます。夜半

ン「観測」により、ギリシャ人やアラビア人が東南ア

せ、国際援助は気象観測を含めてあらゆる防災の前りません。また中緯度では気圧だけ観測しても天気から日出前には陸面が海面より先に冷え、海上で雲ジアへの海路開拓、インドネシア人は逆にマダガスカ

進に活用されています。日本ではほとんど報道されま図が描ける、つまり低気圧が上昇気流と雲を作り、ができて陸風が吹きますから、熱帯の陸上では1 日

ルへの植民に成功しました。これら東西双方向の海

せんが、毎年あちこちで起きる洪水など気象災害でほぼ等圧線に沿って風が吹きますが、こういう性質が周期の天候変化が大変顕著です。さらに陸上では山

36

さい赤道域で、いつどこにどうやって雲やその集団が点を線に、線を面に：東南アジアの大気観測ネットワーク

37

岳を越えて吹く風は上下に振動し、津田氏や中村氏

ず、東南アジア現地、財源の日本納税者、そして地が講演された大気波動の原因となるとともに、曇の球人類全体のため社会貢献が要請されます。2004

発生にも関与します。以上のように陸面の作用の結

年東京での「地球観測サミット」第 2 回会合におい果である雲は雨を降らせ、雲の原因であった海陸間て小泉首相（当時）が温暖化、水循環、地震火山にの温度差を解消する作用を行います（そのため、熱帯関する地球上の観測的空白を埋めるべきと提唱し、には熱帯夜はありません）。このような「大気・海翌年 2005 年ブリュッセルでの第 3 回会合で「地球観

洋・陸面相互作用」が東南アジア域の気象・気候の測 10 年計画」（GEOSS）の実施が国際的に決定され本質で、これを踏まえた「観測」が必要となります。

ました。本年 11 月ケープタウンでの第 4 回会合で海上と陸上の両方、つまり地球上を全てカバーするは、来年洞爺湖で開催の先進国首脳会議（いわゆるには衛星観測があり、雲の分布などは毎時撮像されサミット）へ提示されるGEOSS 初期成果が集約されています。しかし降雨強度はムラが大きく時間的強ます。この GEOSS の一環として、今私たちは東南

弱も激しいので、雲の下での陸上・海上での観測を

アジア各地での観測活動を維持するとともに、「海大

行わねばなりません。陸上では長い歴史を持つ雨量

陸」域にレーダー・プロファイラ網を構築する計画

観測がありますが、時間間隔の細かい自記式のもの（HARIMAU）を進めています。これは、科学的にはに変えていくとともに、気象レーダー（間接的推定）

世界気候研究計画（WCRP）の一副計画として松本

大気の鼓動がつくる超高層プラズマの乱れで面的にカバーすることが必要です。風については、

淳首都大教授（海洋研究開発機構兼務）らが進めて

小川 忠彦

気象レーダーに雨滴の運動を測定できる機能を付加いるモンスーンアジア水文気候研究計画（MAHAS-

するか、晴天域や上昇気流も測れる（赤道大気レー

RI）の一部でもあります。今後は、ジャカルタ「海ダーと同原理で小型の）ウィンドプロファイラーを用大陸センター」（仮称）に観測網のデータを集め、国います。また海上ではブイを用いた観測網のほか、際的な学界・社会両面での利用を推進するとともに、レーダー搭載の観測船を用いて特定の航路上・海

当特定領域研究の方々が先鞭をつけられた「観測」

域・期間の集中観測も行われています。

を担う人材の育成（キャパシティ・ビルディング）に

地上での観測網の展開には、科学的意義のみならも努めたいと考えています。

山中 大学（やまなか・まなぶ）
海洋研究開発機構地球環境観測研究センター水循環観測研究プログラム・主任研究員。神戸大学大学院理学研究科地球惑星科学専攻・教授（兼任）。理学博士。
1979 年大阪教育大学教育学部特別教科（理科）教員養成課程卒業。85 年名古屋大学大学院理学研究科博士後期課程大気水圏科学専攻修了。
日本学術振興会奨励研究員（名古屋大学水圏科学研究所）
・特別研究員（文部省宇宙科学研究所）、
山口大学教育学部講師、京都大学超高層電波研究センター講師・助教授、神戸大学大学院自然科学研究科教授を経て、2006 年より現職。
専門は大気水圏科学、特に地球型惑星における気候変動の物理に関心をもつ。
共著書（分担執筆）に『Dynamics of the Middle Atmosphere』（D.Reidel 社、1982 年）、『気象学のみかた』（朝日新聞社、
1996 年）、『東南アジアのモンスーン気候学』（日本気象学会、2002 年）、『天文学大事典』（地人書館、2007 年）など。

38

2 日目

9 月 21 日（金） 14 : 10 ─ 16 : 15

【セッション 4】
赤道域の超高層大気
座長：佐藤 亨

カーナビを惑わす電離圏の変動齊藤 昭則

スマトラ大地震が引き起こした 大気の波
大塚 雄一

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

大気の鼓動がつくる
超高層プラズマの乱れ
小川 忠彦（名古屋大学太陽地球環境研究所）

地球大気中には 超高層 と呼ばれる領域があり高層環境の中を飛翔している。

高層では非常に顕著になる。しかし、ほとんどの波動

どに悪影響を与える。小さな泡が大きな泡へと成長は高度 50 〜 90 km で消滅（ 砕波 ）し、高度 100 km

する基本過程はほぼ解明されているが、なぜ最初のを超えてさらに上方に伝搬するものは少ないと考えら

小さな泡が生まれるのかは謎である。私達は、その原れている。超高層では中性ガスとプラズマとが煩雑に

因は赤道域対流圏にあり、そこで作られた大気波動衝突して、エネルギーや運動量をやり取りしている。

が超高層へと伝搬して大気を揺する結果、小さなプ

したがって、高度 100 km 以上の高度に達した一部

ラズマの泡が生まれる、と考えている。事実、赤道の大気波動によって揺すられる中性ガスは、必然的直下のスマトラ島コトタバンでの GPS シンチレーにプラズマの時間的・空間的変動を誘発する。これ

ション観測のデータを詳しく解析した結果、バブルはが 大気の鼓動がつくる超高層プラズマの乱れ で

数日から数十日の周期で発生し、これには惑星波（プ（図 1）、その高度範囲の明確な定義はないが、ここ

超高層プラズマは、太陽活動の影響を受けて様々ある。熱圏の大気波動がプラズマの乱れを作る、とラネタリー波）が関係していること、初期のプラズマ

では80 〜 1000 km とする。地球大気は高度とともにに変動することはよく知られているが、これらとは別

いう理論は 1960~70 年代に確立され、ある種の電泡は周期が数時間以下、波長が数百〜 1000 km のどんどん希薄になり、高度 100 km の密度は地上のの原因で大なり小なり乱れていることが近年の研究か

離圏プラズマ変動の観測結果をこの理論で説明する

大気波動で作られる可能性を見出した。

約百万分の一、300 km では約一千億分の一である。

ら明らかになってきた。その原因の一つは対流圏（高ことが試みられてきた。しかし、対流圏現象と、それ下層からの大気波動は、バブル発生以外にも、超高層は中性の気体からなるが、主として太陽紫外度 0 〜 10 km）で発生する気象現象（雨、雲、気圧に起因する大気波動による電離圏プラズマの変動と様々なプラズマ擾乱を引き起こす。磁気赤道を挟ん線放射のために、ごく少量（高度 100 km で約十億分

前線、台風、ジェット気流、山岳波など）による大を観測的に明確に対応づけることは現在でも容易でだ南北両半球の磁気緯度 10~20 度の電離圏にはプの一）の気体が電離した状態、すなわち プラズマ気の乱れであるが、大地震や火山爆発も原因となる。

はない。

ラズマ密度が高い領域が存在しているが、ここに大気の状態になっている。したがって、超高層は 電離

これらにより地上の空気が揺すられるため、様々な周

赤道域の電離圏では、他の緯度帯では見られない波動によるものと思われる東西波長が数百〜 1000km

圏 とも呼ばれる。超高層大気中のプラズマ密度は期と波長を持つ大気の波動（ 大気波動 ）が作られ不思議な現象が発生する。その典型例は プラズマの大規模波動構造が現れ、プラズマバブルはこの波

高度 100 km と300 km で極大になる。温度は高度とる。この波動は上方に伝搬してエネルギーや運動量

バブル （プラズマの泡）と呼ばれるものである。これ

動構造内に存在していることが分かった。また、周ともに増加し、高度 100 km 付近では絶対温度で約を輸送する。伝搬する際、高度が高くなるにつれては、日没時の高度 250 km 付近においてプラズマ密期が約 40 分、位相速度が約 300 m/s で極方向に伝300 度であるが、300 km 以上では1000 度を超える。

大気密度が急激に減少するため、波動のエネルギー

度が周囲よりも低い小さな空間域が発生し、これが搬する波動も共存していることが見つかった。中緯度

このような高温であることから、超高層は 熱圏 と保存則を満たす必要性から、波動の振幅は高度ととさらに密度を減じながら泡のようになって高々度へとの日本上空にも大気波動による中規模のプラズマのも呼ばれる。宇宙基地や多数の人工衛星は過酷な超もに急増する。従って、対流圏では微少な振幅が超発達し、かつ東へ移動する現象である。バブルの最乱れが頻発することが私達の観測から明らかになって高々度が1700 km を超えると、日本でも地上から観いる。興味ある点は、この乱れの空間構造がオース測できる。バブル内部のプラズマは時間的・空間的

トラリア上空のそれと見事に一致することである。

に激しく変動しており、そこを通過する電波の振幅

以上のように、対流圏の大気の鼓動が大気波動とや位相が変動（ 電離圏シンチレーション と呼ぶ）す

して上方の超高層に伝搬し、そこのプラズマを乱してるため、衛星─地上通信、GPS 測位、航空機管制ないる様相が次第に明らかになってきた。

小川 忠彦（おがわ・ただひこ）
名古屋大学太陽地球環境研究所教授。工学博士。
1967 年京都大学工学部電気工学科卒業。72 年同大学大学院工学研究科博士課程修了。
郵政省電波研究所研究員、同研究室長、同研究部長を経て、95 年より現職。
専門は超高層物理学。特に電波・光技術を用いた超高層の観測的研究に興味をもつ。
81 年地球電磁気・地球惑星圏学会田中館賞受賞。
図1

40

超高層の日中と夜間における温度、中性大気密度とプラズマ密度の高度分布

大気の鼓動がつくる超高層プラズマの乱れ

41

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

カーナビを惑わす電離圏の変動
齊藤 昭則（京都大学大学院理学研究科）

1. GPS のしくみ

こで、少なくとも3 つのGPS 衛星からの距離を測る
図2

全電子数の2 次元分布。12:50UT（左図）、13:20UT（右図）

カーナビなどに使われているGPS は、高度約 2 万と、それらの球面が交わる点が受信機の位置となりkm を飛んでいる 20 数機の GPS 衛星からの電波をます。実際には受信機の時計が正確でないので、そ使って、場所を正確に決めるシステムです。その仕組の推定も行うため、最低 4 つのGPS 衛星からの電波放射を強く受けているために電離圏のプラズマの密度の受信が不安定になっているためと思われます。緯度

みは、電波が衛星から送信されて受信機に伝わるまを同時に受信することが必要です。10m の違いを検が高く、擾乱も激しい領域です。

が高くなるにつれて、変動が小さくなっており、日本でにかかる時間を正確に測ることで、衛星と受信機出するには、到達時間の0.000000033 秒の違いを検3. GPS を惑わす電離圏の変動の南部はこのような赤道の影響を受けますが、北部の間の距離を測ります。すると、受信機はそのGPS出しないといけないのですから、簡単に思えるGPS

衛星を中心としてその距離を半径とした球面上のどこかにいることが分かります。例えば、0 時 0 分 0 秒

赤道域で発生した電離圏の変動は、時には日本上は影響が少ないことが分かります。図 2 はこの時のですが、とても繊細な測定を行っているのです。

空まで移動してきます。図 1 は国土地理院のGPS 受

全電子数の2 次元分布を表したもので、左図が12 :2. 電離圏のGPS への影響

信機網 GEONET で観測された電離圏プラズマの総50 UT, 右図が13 : 20 UT です。12 : 50 UT に九州南にGPS 衛星を出た電波が受信機に0 時 0 分 0.1 秒に繊細な測定をしているGPS は、電波の伝わり方に数（Total Electron Content: TEC）です。GEONET

西部上空にあった全電子数（TEC）の低い領域が、着いたとすると、電波は0.1 秒間に光速で3 万 km 進

よる影 響 を敏 感 に受 けます。 高 度 100 km から

は科学観測用の高精度の GPS 受信機を用いている

30 分後に九州の北東に移動していることが分かりま

むので、そのGPS 衛星を中心とした半径 3 万 km の1000 km に広がる電離圏は、地球大気の一番外側でため、電離圏による電波の伝搬遅れを正確に測定です。このように電離圏の擾乱領域は時速 300 km 程

球面上のどこかに受信機があることが分かります。そ太陽の紫外線によって大気がイオンと電子に分かれき、電離圏内のプラズマの測定が出来ます。ほぼ同度の速度で移動していきます。

たプラズマが作られている領域ですが、経度で緯度の異なる3 地点の全電子数の変動を示し

4. 赤道大気の最上部

このプラズマの中を電波が通り抜けるとてますが、一番下のもっとも緯度の低い地点（緯度

赤道域は高度 100 km 以上の大気最上部の電離圏

きに、伝わる速度がほんの少し遅くなり

25.8 度）の観測で、全電子数が激しく変動しているにおいても激しい変動をみせ、日本上空の様な中緯ます。0.00000001 秒程度の遅れですが、事が分かります。11 : 50 - 12 : 40 UT, 13 : 00 - 13 : 40

度域にも影響を与えています。また、電離圏の変動

GPS にとっては測定の大きな誤差になUT, 14 : 10 - 15 : 00 UT に減少が見られ、これはプラ

は、高精度化する現代の衛星電波の利用に大きな影ります。科学観測に使われている高精度

ズマ・バブルと呼ばれている赤道域で発生する現象で響を与えています。インドネシアなどのアジア域では、な GPS 受信機では 2 つの周波数の電波す。特に最初の減少は激しく、GPS データが切れ切

さまざまな測定手段を用いてこの変動や影響の解明の遅れ方が異なることを用いてこの誤差れになっているのは、電離圏内の擾乱によってGPSに向けて観測が進められています。

を打ち消していますが、カーナビなどの簡便な GPS ではこの遅れは位置を推定する誤差になっています。また、電離圏のプラズマに細かい擾乱構造があると、

図 1 国土地理院 GPS 受信機網 GEONET によって観測された電離圏全
電子数変動

42

齊藤 昭則（さいとう・あきのり）
京都大学大学院理学研究科・助教。京都大学博士（理学）。

電波の伝わり方が乱されて干渉を起こ

1992 年 京都大学理学部卒業。97 年同大学大学院理学研究科博士課程修了。

し、電波の強度が激しく変動するため、京都大学宙空電波科学研究センター（現：生存圏研究所）COE 研究員、京都大学理学部教務職員を時には GPS 衛星からの電波が受信できなくなります。特に赤道域は太陽からの経て、99 年より現職。
専門は超高層大気物理学、特に中低緯度域電離圏物理学。
02 年地球電磁気学・地球惑星圏学会大林奨励賞、05 年 Earth, Planets and Space 誌 EPS 賞。

カーナビを惑わす電離圏の変動

43

オープニング
セッション

セッション 1

招待講演 1

セッション 2

招待講演 2

セッション 3

招待講演 3

セッション 421 日

スマトラ大地震が引き起こした
大気の波
大塚 雄一（名古屋大学太陽地球環境研究所）

2004 年 12 月 26 日、インドネシア・スマトラ島のラズマの量は、衛星から受信点までの電波の通り道

西方沖でマグニチュード 9.3 の巨大な地震が発生しに沿ったプラズマ密度の足し合わせ（積分値）である

た。ご存知のように、この地震によって起った津波ことから、全電子数（Total Electron Content; TEC）

は、周辺諸国の沿岸域で多大な被害をもたらし、地と呼ばれている。

図 2 音波の伝わる軌跡を示す水平距離-高度の断面図。水平距離
0 km の位置にある点波源から音波が発生したと仮定し、大気の経験モデルを使って計算した。各線は、音波が出る仰角を30 度から90 度
まで1 度ずつ変えた場合の軌跡

図 3 南向き（左）及び北向き（右）に伝搬する音波の模式図。B は磁力線を表し、u は音波によって大気が振動する方向を表す。北向きに進む音波によって、磁力線とほぼ平行に大気が振動するため、電離圏中のプラズマが動かされやすい。一方、南向きに進む音波は、大気の振動方向が磁力線とほぼ直交するためプラズマは動かされにくい。このため、図 1 に示したように震央の南側で全電子数の変動が小さく、北側で大きいという異方性が起こると考えられる球の反対側にまで到達した。本講演では、この地震

我々は、インドネシアのスマトラ島の 2 ヶ所とタによって引き起こされた 大気の波 が高度 300 km

イの3 ヶ所に設置されたGPS 受信機のデータを解析

上空の電離圏まで届いていることを示した研究を紹し、スマトラ沖地震直後の全電子数の変動を調べた。

介する。

その結果、地震が発生した00 : 58 UT の14 分後かよりも北側では、2-7 TECU（1TECU=1016 / m2）の震央から 1,000 km 以上離れた上空の電離圏まで伝高度約 2 万 km を飛翔するGPS（Global Positioning

ら 30 分後までの間に 10 分から 30 分程度の時間ス

全 電 子 数 の変 動 が見 られ、 震 源 の近 くよりもわることが分かる。さらに、この計算結果から震央のSystem; 汎地球測位システム）衛星から送信されたケールをもった全電子数の変動が起ったことが明らか

2,000 km 以上離れたタイ上空の方が変動の振幅が大真上でも音波が地上から電離圏に到達するには十数

電波は、地上に届くまでにプラズマ密度の濃い電離になった。この全電子数の変動は、震央の位置（北きいことが分かる。一方、震央の南側では、震央の分かかることが分かった。この時間差は、地震発生

圏を通るため、伝搬遅延が起こる。この遅延量から

緯 3.3 度、東経 95.9 度）から秒速 2 km で広がり、近くで1 TECU 程度の小さな変動が見られたが、さ時刻から GPS によって最初に全電子数の変動が観電離圏プラズマの量を測定することができる。このプ

2,000 km 以上離れたタイ上空まで伝わった。図 1 に、らに震央から距離が離れた場所では全電子数の変動測されるまでの時間差とよく一致している。

地震の震央と観測されたは観測されなかった。また、震央の東でも全電子数

全電子数変動の大きさをの変動は見られなかった。

図 1 震央の位置（3.3°N, 95.9°
E）とGPS で観測された全電子数変動の位置を示す地図。同心円の点線
は、震央からの距離を示す。5 ヶ所のGPS 受信機の位置は、星印で示す。図中の曲線は、地震発生直後の1:00 から1:30UT の間にGPS によって観測される位置を示す。この時、各受信機において 9 基の衛星からの電波が受信されていた。曲線上にある円の大きさは、全電子数変動の大きさを表す

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ところで、図 1 に示したように、震央の北側では大きな全電子数の変動が見られたが、南側では殆ん表す地図を示す。図中のこのようにGPS で観測された全電子数の変動は、ど変動がみられなかった。どうしてこのような全電子

星印はGPS 受信機の位置

地震によって発生した津波が大気を動かすことによっ

数変動の異方性があるのでしょうか？ 我々は、モデを表し、実線は01 : 00 かて大気の振動（音波）が発生し、その音波が高度

ル計算を行うことにより、この異方性が地球の磁力ら 01 : 30 UT の間に GPS

300 km 付近の電離圏にまで伝わったことが原因と考線の傾きと関係していることをつきとめた。音波は、電波で観測できる電離圏えられる。図 2 に、地表から上空に音波がどのよう空気のうすい部分と濃い部分が交互に伝わる波（疎の位置を示す。一台の受に伝わるかを計算した結果を示す。音波の進む速度密波）であり、空気が振動する方向は音波の伝わる信機によって同時に9 基の（音速）は、大気の温度の平方根に比例する。温度が方向と平行である（図 3 に模式図を示す）。また、電GPS 衛星からの電波が受急激に上昇する中間圏界面（高度 90 km 付近）より

離圏中のプラズマは、大気との衝突によって磁力線

信されており、5 台の受信

上では、音速が高度とともに大きくなり、電離圏で平行方向にのみ動かされる。よって、大気振動の振機によって約 40 個所が同は秒速 800 m ほどになる。このように高度によって幅が同じ場合でも、音波の伝搬方向と磁力線が平行時に観測された。また、図

音速が異なることにより、音波の進む方向は曲げらに近いほど全電子数の変動は大きく表れる。震央（北中の円の大きさは、観測

れ、図 2 から分かるように、音波源から離れた上空

緯 3.3 度、東経 95.9 度）付近は、地理的には北半球された全電子数変動の振の電離圏（高度 300 km 付近）では音波はほぼ水平であるが、地軸と地球の磁場の軸がずれているために幅を示す。図から、震央に進む。また、このような音波の屈折から、音波が地磁気的には南半球になり、磁力線は水平から約 15

スマトラ大地震が引き起こした 大気の波

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度上に傾いている。このため、音波が北向きに伝搬た全電子数の変動は、地震によって発生した音波がする場合に最も全電子数変動が大きく現われる。以電離圏高度まで伝搬し、電離圏プラズマ密度の変動

上のことから、地震発生後にGPS によって観測されを起こしたためと考えられる。

大塚 雄一（おおつか・ゆういち）
名古屋大学太陽地球環境研究所助教。京都大学博士（工）。
1994 年京都大学理学部卒業。99 年同大学大学院工学研究科博士課程修了。
名古屋大学太陽地球環境研究所助手を経て、07 年より現職。
専門は超高層物理学。特に、GPS や大気光による電離圏の観測に関心をもつ。
05 年地球電磁気・地球惑星圏学会 大林奨励賞受賞。

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MEMO

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