ｌ Ｈ響 緩 ′Ｈ１

臨鰹﹄に睡鞭ヽ螺 環 業 第1322号

令 春￨:￨ も年

3月 14目

東京都知事
小池

蒙 合子様

昭島 市長

「(1〕自井伸LP曜 島 プ ロジェク ト」 キこ係 る環境 影響評価 書案 に関す る意 見

書の提 出 につ いて:豪 会 の あった標記 の件 に 関
令和 6年 1月 161::::1付 け 5環 総政第 586号 に よ り意 見∫

し、東 京者麟 境影響評価 条例 (￨1薔 本￨155年 東 京都 条例第 96号 )第 54条 σ)規 定 に基づ き、「 記 の とお り意見書 を提 出 します。
1=「椰Lュ

1

対象事業(1)事 業者 の名 称、代表ま の氏 名及び 主た る事 務所 の所在地名

称 :昭 島特定 目的会社

代表者 :麟 k締 役

名 itril各

秀 本11

所在地 :東 京都 中央 区八重洲 2:「 ￨12番 l号
八 重炒￨セ ン トラル タ「ノー 161驚￨ヽ

名 1・ :1:昭 鳥第 11[1ジ ステ ィッ :ク 特定
代表者 :ll(締 役i秀 在地

li[1∫申会社￨1 久 片北り:東 京灘;中 央 区八重洲 2丁 目 2番 1号
八重洲セ ン トラルタ 1プ ー…161∫￨̀等(2)代 表事 業者 の名称 、 代表者 の氏名及 び Lた る事務 1賛 の i在 地
￨ザ

儀

称 :曜 島特定 ￨1的 会社

代表者 :取 締役

名 占路秀和所在地 :東 京都中央 区八重掛12丁 日 2番 1号
八 重紗:lセ ン トラル タ ワー 16購(〔3)対 象事業 の名称 及び種類
鳥称 1〔 〕LI)昭 島 プ ロ ジェ ク ト

種類 :建 築物 の建築 σ)燿 :こ 供す るの 設置 、工場の設置￨:￨lli′iりで『 lilう 土地 の造 成、 塞動車駐車場

2意(1)基 本)乱①￨:白事項

昭島市は、「人間尊重」 と 環 境 との共生」をまちづくりの 普遷 の理念として掲げ、安 全安心かつ本::便 性 の高い都市基盤 と深層地 ド水 1001≧￨し た住宅都市として、
ユの水道水を :可 能 とする水と緑 の 自然環境 とが調本
実施 にあ点まれた地域特性 を活か したまちづくりを進めてきた。事業げ》:::

たっては、関係法令等を遵守するほか、 : 曜 島市総合基本言1繭 」、 昭島
市稲 計画マスタープラン 1及 び 「昭島市環境基本請画 1等 、市が進め
̀市
ついて十分勘案するととも￨〔 、引き続 き、てきたまちづくりや地域特性に:‐￨‐市と協議 し、協力 された い。
卜中学校 、こども際 老入福祉施設だけではなく、② 言 地の近隣には、′住宅 も多 く、 ■ど1)を !ま じめ諸￨^薩 地付近のi磁 行者 も非常 ￨こ 多いため、安全 :こ 十分i躍 慮 した対応をされたい。特 に、 li事 中及び工事完 r後 にお け￨‐l、::111‐

る工事燿車両 、関:主 卓両の走行経路 と出入 ￨￨の 安全対策、渋滞陶上対策‐の詳細 については、交通管理者及び道路管理者等 の関係機関 とりまさ続 き￨‐

分 に協議 されたい。

資料編を含む環境影響評価書案内!こ 内容 の不整介等、誤 りが散見される 環境影響評価書 を作成す る際は、誤 りを是 il:す ()と ともに諄越合方法、7]σ)生 活環￨li基 準等 につ いて、[特 容や表現 を更を :i夫 し、本ご
1画 が岡〕
評魂
境 :こ どのような影響 を与え、どのように配慮するのかを理解 しやすいよ③c、.こう)1示 され た い。

(2)大 気汚染
e li事 中及び工事完後 :こ お いて、 工事用 草両、関連車両が一時的 に集中 しな いよう、計画自 つ効率的な運行管理を徹底 されたい。また、路上待機禁止、ア イ ̀1かングス トップ等環境保創 昔置を徹氏 されたい。
1烏 N② 低 NC)lx型 機器 の採用 を i耐 き■反映するのであれば、人居企業がイiミ

1′:メ

￨ヤ

Ox型 機騰 を 実 に採用す るよう大ll応 を図られた い。
1:壼

人気汚染に関して発生源 ごと:こ 予諜]書 平価 されて いるが、予漑￨1時 難が重複す る発生源 については、:相 互の影響 にも鑑みi平 価 を検 11ま されたい。
(3)騒 音 。1辰 動③O

周辺環境への影響が最小限となるよう、 li事 内容 (:1事 時蘭、建設機己慮されたい。
械稼働時間、 時稼織台数鵠 ￨こ ￨^分 藤
一部の地
こついて、 ―
② :1事 用車両、関連車両の走行に伴う道路交通騒 キヤ￨:瑾(環境基準 を LilllI)て いることか ら、卓::llilの 走行経路 の分散など環境
蚤音の更なる低減 に努められた い。
保全措置 を徹底 し、馬③ 譲1画 地には規制基準値‑5 dbと なる学校等か ら 50盤 内の区域が存在す
点

ることか ら、その区域 をよ :̀}わ か りやすくり:記 し、学校等か ら 50囲 内の区域 ￨こ おいて指標 を満足 しているか明 :Lか にされたい。
2

:)最 大値 }1:11同 地点は代官 [llの 樹林地や低層住宅地 に近④ :1事 中の騒 身σ
く、周辺環境への影響が大きい場所であることか ら、手∫ い環境保全描置が必要である。また、環境確保条例の振動の規制は、建設工事等には適用 しない とあるが、長期に渡る li事 であり、手厚 い環境保全措置が必:デ要である。 いずれ t)「 基準を満足する」場合においても、更なる環境保全措置を具体的に検 11さ れた い.
、 1計 画⑤ 工事中には、 ￨ 可 能な限 り、抵騒音型の建設機械 を使用する」
地敷地境界付近 に仮囲 い (可 能∫板、高 さ 3111)を 設置す る lな どとし、「)￨lt置 に努める
i:事 完 後 には、 入驚企 業に対 して、環境保全 のためげよう依頼 していく」、「物流卓 及び従業 員の通勤車両 の走行 にあたってl彎:′111環は、規毒:速 度 を遵守する」としているが、1司 辺環境への影響 を最小限と´イするため、 こオ￨ら 環境保全措置 を徹底さオlた い。
C)l li事 中:こ お いて、 1曜 日 ̀祝 日や I二 朝 。夜満を避けた時間帯で 1:事 を
i:入 庫 の目
寺間 をできるだ
行 う、また、工事完 ∫後 }〔 お いて、関連 転両のま
1賀三￨}曜
祝 :￨や 早朝 。衣間を避けた時間帯 とするなど、環瑚 己慮の視￨三￨::::￨。

点 を更 ￨〔 充実 されたい。
(4)土 壌汚染
(I)工 事 による掘IIIIや 搬出先への移動 :こ 伴う土壌については、シ
保全 に努 められたい。
策を徹底 し、1司 辺環境 σ。
(ふ }地 盤
水循環共遍

11崎

散防止対

① I言 の水道水 は、深層斑111(水 を メ源として いることか ら、li同 査地点の増)よ うな影響があるのか、や、より深 い地点での:ll,1踏 等 、深層地 ド水 ￨〔 どげ
事後調査 :こ おいて更なる詳細な調査を検討されたい。
(6)生 よ予。生態系
1く￨̀ァ導 電家J)意 見を聴11く し、できる限 り生
施 1輔 :繭 の検討 にあたっては、ま事 実施 によ り生態系の保全 を図られたい。
物 ￨■ 配慮 した ま嘔)既 存樹木 を最大限活用するとともに、新たな植樹 。更新 も踏 まえた植裁計画 とし、壁 I面 化や 費上緑化 :1も 積極::1慣 こ り組みなが ら、安定 し
①1奎

11)￨ミ

1:1文

1‐た緑量及び機生を維持 された い。
ー③ 公園及び残存緑地 は、「豊かで厚みのあるエコ Iコ ジカル・ ネットワー
證する」とのことだが、今後、大 きく生態系が変化 しない
クとしても機育ことを統撻 とした二重回ジカル 。ネッ トワーク1形 成 に努 められたい。
ゲ)樹 本 (特 に桜 の本④ 目影 の変化 l■ よる生物 輸生体系及び響 ￨[1水 沿 しヽ^など陽樹)へ の影響 について t,評 価 されたい。 (「 日影」共通)(7)日影①.目 影 の影響 を及ぼす範囲に低層住宅がある ことか ら、具体 :毒 な建築物の言賀諄 にあたっては、影響が少なくなるよう更 }II∫ 己慮 されたい。
￨￨11水 沿いの樹本 (特 に桜 の本① ll影 の変化 による生物・生体系 び 玉り￨・1)之3

。生態 系」共通 )な ど陽樹 )へ の影響 について も評嬌
lliさ れ た い。 (1生 物(SI 景観

① 計画地周辺は集合住宅や戸建て住宅が多 く隣接 している。また、計地北側には:玉 ‖￨ヒ 水が流れて いる。「 麟川 水景観基本軸」における景競形成基準等 に適合する ことはもちろんのこと、1司 遷環境との議:和 をIXIる
よう最大限鍮
己慮されたい。
こ入C)瀬 :た な建築物の建設 :こ より、北側や li張」の麗成蒲鋳地か らげ))重 景 を!:頸 i

I二￨‡)厚 みある緑羞
きく影響 を 与えることか ら、敷地境界 げ
己置のほかに、建物の1:整 画織化など停影響低減策 を検討されたい。また、建物デザ fン の i:夫など、設計 tこ あたっては、1:I憫 感 の更なる軽減 を検討 されたい。
(勢自然との触 れ合 い1舌 動の場)触 れ合 い活動 の場 までの利羅経路に与える影響 の程度 につ:然 とげ① ピ
いて、 :安 全施設が !漱 :ざ 整って いる主 要幹線 を関連車両ルー トとして言i菫 :し て いるため、利用経路を妨げる こと:ま ない :と しているが、安全運￨

転 の徹底 まもちろんのこと、片側歩道など周辺道路 における危険箇所 を1分 認識 し、必 要な灘策を検討されたい。
②)計 幽地内￨〔 整備する躍かれた緑地環境 :こ ついて、 111本 公園や代官 山
緑地 とつなが りを持たせてい く:と あるが、L水 公園￨ま 市管騨 )公 態で)｀あ り、緑道 J〕 接続にあたっては、li水 公 毅I)理 環境を崩す ことが無 いょ
う市と 分競議 されたい。
:』

￨」￨｀

0区‡8.12‑4で は、代官 曲外周を含め、全体的に散策路が複数画
己置 され。て いるが:生 物 1生 態系J)項 ￨￨で は、猛 禽類や機生 配慮 した立ち入 4,:誕 民をす為考えが述べ られて いく
は じめか ら立ち入 りを促す場と立ち!.こ)。

￨∫入りを控える場を明確にゾー ン区分 されたい。

(10)廃 棄物伐撼 した樹本は、最大限再資源化するとともに、その球11用 方法を具体的 ￨び 明記 されたい。
(11)温 室効果ガス:1量 の 減目標 ￨ま 、
2030:年 カーボンハーー
プ、① 昭島績域 の温室効果ガス排まートラルであ《).I:標 達成 のため、本開発において2050年 力…ボンニューも ‐層の温室効果ガス排 ￨::量 湾磐減 t■ 努め られた い。
② 本開発では、今まで ゴルフ場であった場所が改変 され、物流施設及びデータセンターが建築される。調査麟:菫 :書 に対す る意見 として、建築物①1彗

￨∫の Z E IB化 を)itめ たが、テ￨た 評価結果 は、物流施設のみ ZEB Rc
litさ オ′ークセンターか ら樺 ￨￨￨さ オa til yで あり、デー
るま
慰室効果ガスも大量であl´るため、物流施設及 びデータセンター で受電する電気 は、積極的に再生
百能エネルギ・‑100%￨:1来 の電気を調達されたい。
1｀(3 温室効果ガスは、関連車両か らも井銀される。本開発に伴 う温室効果
4ガス排 饉量 へ の影 響 は、 ::鍾 設建設 だ けで はな く、想定 され る交通量 の増
離1に よ る影 響 ￨こ つ いて も予測評価 を検 討 された い。

(12)そ の他 (全 般)① 事業期間が長期 に渡るため、周違住民へ の影響 t)配 慮 し、適宣、住 itξ 、市及び関係機関に ￨^分 説明す る等、理解 と協力が得 られるよう最大限努
II及 び :椰 完 了後 にお いて、相談窓 :ま を明維 にし、力するととt)に 事 二:'1育住民等か らの問合せ、黒 等 に対 して真学 :こ 対応 されたい。
1::工

これまでの説明会等で説明されていな い事項 (池 や横断デ ッキ等)}こ
ついては、環境影響評価書を作 l,tす 剤:祭 にその詳細 を明らかにされた い。
(31 周辺環境への影響 を最小限 とするため、排 ltilガ ス対策璧・イ氏騒 計型建設機械 の使用や防 占'パ ネルの装置等環境保全措置 を徹底されたい。
① 本事業 に伴 う交通量の増大、既存道路へσ)影 響、 直 して いる中:設 道②:::諸路等 に関する交迪対策 について・,800台 /1!(大ア 調査轟‐画書か ら変更 りることなく 発生交通量 は約 懸型車約 1,100台 /1三 ]、 普通卓約 4,700台 /:￨,、 発生集中交通量!ま 約11,600ゞ:)/医 (大 躍車約 2)2()ヽ D台 /日 、普通車約 9,400台 /11)」 として いるが、 辺環境へ の影響が最小限 となるよう、 二事用車両、開:‐lJ」)}苺 ll減 ￨こ 最大剛努力された い。
連車両σ!11者 等 の関係機関 とげ)
イ 渋滞対策等 ￨こ ついて、交通管理者 彙び道路管∫
き続 き 1分 ￨■ 実施す るとともに、施設運用後 には、周辺住民、協議 をギま事業者、行政の三者で協議する場を設けられたい。
:シ言 i地 爾辺 は、現在 も渋縮が発生 している場所であり、11事 中及び工事完 F後 における li事 用車両、関連卓!:珂 の増 ￨:に 伴い、サ
司辺の生活
II、

￨‐i雨;な

道路や通学路へ迂:菫 :す ()^￨￨1雙 輌 が増える ことが懸念 されるため、関己慮 した係機関と十分 :こ 協議 し、子 どt)を はじめ歩行者の安 全に十分藝対応 をされたい。
工 ]ittJ浅 施 に際 して :ま :建 設工事 に伴 う騒音振動対策技術指金:」 に)点 検 を ￨^分 に行 うとともに、必要な員11り 、lr響用車 の走行ルーー げ::〔￨ヽ::￨で場合は維持修紙 を工事計画 に組み込 まれたい。
CI 太陽光バ ネルの反身寸に画己慮 した設計とするな ど、間週環境に 分酉己慮1た い。
さオ
1策 を区￨￨:)れ たい。
0 施設運用後 における関連車両J現 害 について t〉 式、で合庫火災が発生して いることもあり、￨^分 注意す るととも:こ 、0 各地｀
火災発生を想定 し、関係機関 と連携を密 ￨こ されたい。
￨・0)他 の事項
そげア 表 1.2‑3「 車種区分 の整理」で、「大型車 お淋通車 は交通計画検証の区分であり、アセス 測 彗は大量」
車 小響車 と区分 している」 とあるため、表 1.2‑21‐ 発生 (集 中)̀:1通 量」においては、 1大 型車 。普通lT｀0車」 だ けで はな く、 :大 型 車 葱,1ヽ 型 車」 の 区分 で の 交通量 t)記 載 された い。
´
イ 新 設道路 の標準断面図は、最和 )計十画図 とさオ1た い(表 6.3‑1(5)の 本事業 で山己慮 した事項 ￨こ つ いて 、東 京者1鑽 源循環li配 慮す べ
廃棄物処理 計画 の欄 ￨こ 「 li事 の完 了後」 とあるが、 三事 中 ヤ

ウ

き 内容 も記載 され た い。
工表 6.8‑1(10)の 本事 業で 西選慮 した事項 :こ つ いて、昭 島 市都 義計画…プランの欄 に 「新 設道路 を整備す る ことによ り〜 周運道路 にマス タ …
「￨を 図る ￨と あるが、物流事 業 tこ よ る交通 量 の1曽
お ける交通渋滞 の緩奉′力11を 麟 まえた 内容 を置載 さ澪1た い。