ガイドウェイバス志段味線

安全報告書 ２０２２

令和４年（２０２２年）９月

１ 安全報告書の公表にあたっていつもゆとりーとラインをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
ゆとりーとライン（ガイドウェイバス志段味線）は、平成１３年３月に運行を開始し、昨年には、開業２０周年を迎えることができました。ガイドウェイバスは鉄道とバスの利点を組み合わせたシステムで、道路の中央分離帯上に設けた高架専用軌道を、車両の前後輪に取り付けた案内装置の誘導で走り、鉄道としての定時・高速走行を確保するとともに、さらに一般道路を同一車両で一般バスとして連続して走行できるデュアルモードで運行しています。
効率的な運営を行うために、開業当初から運転実務をバス事業者に委託しており、弊社は、高架専用軌道上６．８km 間の運行計画及び運行管理を行っています。
おかげをもちまして、運行開始から２１年間で７，４１２万人（軌道区間）を超えるお客様にご利用いただき、安心・安全・快適にご乗車いただくことができました。

今後もさらなる利便性の向上に努め、お客様にとってより快適な公共交通機関となることを目指すことは当然ですが、新型コロナウイルス等の感染症対策や自然災害等の交通障害への対策にも力を入れているところです。また、そうした対策と合わせ、利用促進のための PR にも努めてまいります。
交通事業者として、お客様の安全をすべてに優先させることが最も基本的なサービスであり、お客様の尊い命をお預かりしている意識を常に持ち、安全・安心を最優先として運行を続けてまいります。
この報告書は、軌道法に基づき、令和３年度における輸送の安全確保のための取り組
みや安全の実態について、ご理解をいただくために公表するものです。本報告書の内容や弊社の安全の取り組みについて、皆様のご意見をお寄せいただければ幸いです。
令和４年９月名古屋ガイドウエイバス株式会社 代表取締役社長

1浅井 慶一郎

２ 基本的な方針（１） 安全方針、行動規範
当社は社長、役員、社員の一人一人がこの安全方針に基づき、安全輸送の確保に全力で取り組みます。

また、日々の具体的な安全に関わる行動規範を以下のように定め周知、徹底しています。
行 動 規 範① 安全の確保を最優先とし、一致協力して輸送の使命を達成することに努める。
② 輸送の安全に関する法令及び関連する規程類(以下「関係法令等」という。)をよく理解するとともに、これを遵守し、厳正、忠実に職務を遂行する。
③ 常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努める。
④ 職務の実施に当たり、憶測によらず確認の励行に努め、疑いのあるときは、最も安全と思われる取扱を行う。
⑤ 事故、事故のおそれのある事態、災害その他輸送の安全の確保に支障を及ぼすおそれのある事態が発生したときは、人命救助を最優先に行動し、相互に協力して速やかに安全かつ適切な処置をとる。
⑥ 安全に係る情報は、迅速かつ正確に関係箇所に伝達し、その共有化を図る。
⑦ 常に問題意識を持って行動し、業務の見直しが必要な場合は、積極的に対処する。
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（２） 安全重点施策等
第７次輸送安全目標(令和２年度～令和４年度)
事故等の種類表－１
目標件数

運転事故ゼロ

輸送障害ゼロ

災害

被害を最小限にくい止める

インシデントゼロ（注）事故等の種類は軌道法、省令等に定められた種類をさす。
運転事故 ： 車両衝突事故、車両脱線事故、人身障害事故等
輸送障害 ： 車両の運転を休止したもの、または３０分以上の遅延が生じたもの
災
害 ： 地震や暴風雨、豪雪などにより軌道施設または車両に生じた被害
インシデント ： 運転事故が発生するおそれがあると認められる事態

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〈 令和３年度名古屋ガイドウエイバス株式会社安全重点施策 〉
表－２
取組事項
運輸安全マネジメ

取組項目

具体的内容

マネジメント体制の強化

係長級によるマネジメント推進体制の更なる構築

ントの推進

マネジメントレビューを半期で実施
リスク管理の取組みの推進

ヒヤリハット情報を報告しやすい環境の更なる整備

基本動作及び法令 基本動作の徹底を図る取り 社員による添乗チェック
等の順守の徹底組みの深度化

（事故防止強化旬間、年末年始安全総点検等）

法令、規程、マニュアル類の 乗務員を対象とする集合教育訓練を年２回開催し、理解と遵守の徹底

緊急時の対応や規程・マニュアル類及びその変更
点、基本動作の徹底、お客様に伝わる案内等を教育

異常時対応能力の 運転指令員の指令力強化 地震等の自然災害対応・推進運転・乗客トラブル等の向上・保守体制の 及び駅員の対応力強化

異常時対応及び設備・システムの取り扱いに関する強化

研修及び軌道上の営業線運転等の訓練の充実
運転指令業務継続体制の 指令員以外の社員へ運転指令補助業務習得のため強化の適性検査と研修を実施

新型コロナウイルス感染症 国・市からの連絡、ガイドライン等を踏まえて、的確に対策の確実な実施

コロナウイルス感染防止策を実施

BCP の具体的な検討

大規模災害時の発災後の対応等について実践的に検討し、計画の具体化
特に、発災後、運転再開までの具体的計画を策定

採用・教育の充実

軌道免許試験講習の軌道運転技能の獲得、日常点検の確実な習得、異常充実時対応の習熟を強化し、より充実した講習を実施。

新入社員の採用、教育の 採用時に役員が面接して、安全への姿勢を確認
充実

全新入社員が当社事業概要説明及び運転免許学科教育を聴講

リーダー教育の充実

係長、主任級を中鉄協の部会、講習会等の外部セミナー、研修に積極的に派遣

教育の効果検証・改善

研修及び訓練終了後の効果検証及び意見集約の有効で取り組みやすい方法を模索し、試行（次ページへ続く）

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取組事項
現場管理の充実

取組項目

具体的内容

現場コミュニケーションの 朝礼・職場ミーティングの活性化、積極的な声かけ円滑化

トップと現場の意見交換会の開催
社員によるバス乗車時の乗務員への挨拶の実施

日常管理の充実

大森営業所において早朝点呼立会を毎月実施
モードインターチェンジでの停止措置等の確認を事故防止強化月間等に実施

車両点検整備の確実な実 交通局等の関係者を交えた点検項目・点検要領の見施直し、点検整備の確実な実施

行動・作業の安全 多客時対応の検討・必要 ドーム駅の野球デーゲーム時の多客対応及び上りホ確保

な改善

ーム柵の改修推進

お客様とのコミュニケ お客様の安心・快適を確保す 係員の放送等によるお客様への安全啓発の実施
ーションの充実るコミュニケーションの充実

ダイヤ改正内容の確実な周知

内部監査の充実

内部監査体制の充実

内部監査員研修の受講

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安全施策として毎年、年度末に当該年度を振り返り、次年度の月別の重点安全目標を定めて実施しています。令和３年度は表－３のとおりです。
表－３
月別目標

春の全国交通安全運動※事故防止強化旬間4

4 月 6 日（火）～15（木）実 施 事 項○

新入学児童、園児、高齢者及び身体障害者の保護と安全輸送○

運転取扱いにおける基本動作の励行（車内客動向確認の実施）○

ドアー開閉時、案内放送の徹底で、乗降客の安全確保、ドアー挟撃事故の防止○ 不慣れなお客様への案内、混雑時に於ける車内・車外、整理案内の励行

・基本動作の徹底
・交通弱者保護の徹底を実施○ 運転速度、遅延時の車間距離（100 メートル以上）の安全確保及び遅延案内実施

5○

確実な指差称呼による安全運転の徹底

・軌道内、標識確認厳守の徹底○

お客様へドアー開閉案内で、挟撃事故の徹底防止

・ドアー開閉時の事故防止○

不慣れなお客様への案内、混雑時に於ける車内・車外、整理案内の励行を実施

6※ サービス強調月間
・雨期の接客サービス及び事故防止○

降車時に「ありがとうございました。
」の励行○

エアコン使用により、車内温度を管理し、快適な乗り心地を提供○適正な音量調整と車内案内・明確な指差呼称実施○「充分な睡眠、適度な運動と適切な水分補給」による健康管理で、安全運転の徹底

7※ 夏の交通安全県民運動
７月１１日（日）～７月２０日（火）○

確実な指差称呼の実施で漫然運転の防止○

健康管理の徹底で安全運転「充分な睡眠、適度な水分補給」による健康管理○

的確な車内状況を確認し、正確な運転操作と案内放送○

軌道内、車間距離確保（100 メートル以上）の徹底○ お客様へドアー開閉案内で、ドアー挟撃事故の徹底防止

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・軌道内、標識確認厳守の徹底○・エコドライブ運転の実施○ 発車時刻の再確認(モニター表示の時刻確認、各駅で)明確な意識で指差称呼、曲線部及び駅進入時の速度制限厳守○ 積極的な声掛けで不慣れなお客様へ、案内実施※ 秋の全国交通安全運動

9※事故防止強化旬間

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車内状況を確認、的確な案内で、確実な指差呼称運転実施○

乗降客の動向(高齢者)に注意し、案内放送等による注意喚起及び着席誘導

9 月 21 日（火）～9 月 30 日（木）・高齢者の事故防止

10○※ 速度制限厳守
・機能変換操作と発車合図の確認

・軌道内、標識確認厳守の徹底
・駅進入時の安全確認の実施○

確実な車間保持（100 メートル以上）と安全運転実施○

明確な意思で駅進入及び曲線部進入、指差称呼で、速度制限厳守○

適正な音量調整と、確実な車内・外案内実施○

各駅発車時刻の再確認(モニター表示の時刻確認)○

安全運転・運転マナー向上、指差称呼の徹底○

確実な安全確認で駅構内待合客の動向に注意実施○

適正な車間（100 メートル以上）を保持し、指差呼称で安全運転の実施（次ページへ続く）
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月目別標※ 年末の交通安全県民運動

1212 月 1 日（水）～12 月 10 日（金）※年末年始安全総点検の実施

12 月 10 日（金）～1 月 10 日（月）※ サービス強調月間

123・積雪、凍結時の事故防止

実 施 事 項○

運転マナーを向上し、健康管理に努め。飲酒運転の撲滅○

インフルエンザ防止対策の実施(うがい・手洗いの励行、咳エチケットの徹底)（年末年始安全総点検の実施計画詳細は、別途通知）○

指差呼称の徹底から、漫然運転防止○「感謝の気持ち・謙虚な態度・笑顔の対応」で接客サービスの向上○

インフルエンザ防止対策の実施(うがい・手洗いの励行、咳エチケットの徹底)

・エコドライブ運転の実施○

軌道内路面状況の把握、指差呼称で徹底、安全速度の厳守

・積雪・凍結時の事故防止○

ホーム・乗降口・床面凍結による乗客転倒事故防止（旅客への注意喚起）○

滑らかな運転操作、確実な指差呼称で安全運転確保○

正確な運転操作で、車内状況を把握した案内○曲線部及び駅進入時の速度制限厳守を、確実な指差称呼で実施○

高齢者、子供、身体障害者に対する配慮及び発進反動・停止反動による○適正な車間（100 メートル以上）を保持した安全運転実施

・車内事故の防止

・軌道内、標識確認厳守の徹底

事故撲滅

・車内事故の防止

月別の目標、実施事項については、バス事業者が乗務員点呼時に注意喚起するとともに、弊社職員が添乗指導する際には重点的に確認しています。

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３ 安全管理体制
社長をトップとする安全管理組織を構築し、各責任者の役割を明確にしています。
代表取締役社長
安全統括管理者

監査役

総務部長

運輸部長
（安全統括管理者兼務）
施設管理者

運転管理者

施設車両課長

運輸課長

総務課長

車両管理者

乗務員指導管理者

施設係長

主査

運転係長兼運転指令長

庶務係長

係員

係員

係員

係員
表－４

役

職

代表取締役社長
安全統括管理者（運輸部長）

役

割

輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負う。
輸送の安全確保に関する業務を統括する。

運転管理者

安全統括管理者の指揮のもと、運転に関する事項を統括す（運輸課長）

る。

乗務員指導管理者

運転管理者の指揮のもと、乗務員の資質の保持に関する事（運転係長兼運転指令長）

項を管理する。

施設管理者

安全統括管理者の指揮のもと、軌道施設に関する事項を統（施設車両課長）括する。

車両管理者

安全統括管理者の指揮のもと、車両に関する事項を統括す（車両係長）る。

総務部長

輸送の安全の確保に必要な設備投資・財務・要員に関する事項を統括する。

監査役

輸送の安全の確保状況の確認に関しては、監査役が業務監査において実施する。
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４ 事故等の発生状況と再発防止措置
令和３年度の事故等の発生状況

表－５

事故等の種類件数

運 転 事 故０件

輸 送 障 害０件

災害０件

インシデント０件（注）事故等の種類は軌道法、省令等に定められた種類をさします。
運 転 事 故 ： 車両衝突事故、車両脱線事故、人身障害事故等をいいます。
輸 送 障 害 ： 車両の運転を休止したもの、または３０分以上の遅延が生じたものをいいます。
災害 ： 地震や暴風雨、豪雪などにより軌道施設または車両に生じた被害をいいます。

インシデント ： 運転事故が発生するおそれがあると認められる事態をいいます。

上記の事故等には該当しませんが、１２月に砂田橋駅で終車後のお客様の駅構内閉じ込め事案が発生しました。再発防止措置として、シャッターの閉鎖を委託している警備会社に駅構内の点検・確認を徹底させました。
５ 行政指導等に対する措置の状況
行政指導等はありませんでした。
６ 安全確保のための措置（１） 人材日頃、職場内研修で安全教育に務めています。また、行政当局、（一社）日本民営鉄道協会、中部鉄道協会、（公財）鉄道総合技術研究所等の講習会、研修等に積極的に参加して情報収集、職員のスキルアップに努めています。

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① 無軌条電車運転免許取得教習
新たに７人の無軌条電車運転免許取得教習を行いました。令和４年３月末で、無軌条電車運転免許取得者は、計７６名です。

② 集合研修運行委託先事業所（大森営業所）に出向いて集合教育を１０月４日～１０月８日に全ての乗務員を対象に実施しました。また、２回目の集合教育は、コロナ下における状況を踏まえ、書面開催により実施しました。

③ 駅設備に関する研修
シャッター、火災報知機、照明設備並びに非常警報装置等の駅設備の故障時における取扱いに関する研修を７月に指令員、駅務員を対象に実施しました。
④ 運輸安全マネジメント研修
運輸安全マネジメントに関する下記の研修やセミナー等に積極的に参加しました。
表－６
研修、セミナー名

主 催

運輸事業の安全に関するシンポジウム

国土交通省

運輸防災マネジメントセミナー及びワークショ

国土交通省

ップ
運輸安全マネジメント総合セミナー

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国土交通省

（２） 訓練① 車両火災乗客避難訓練・地震時乗客避難誘導訓練
車両火災を想定した乗客避難訓練及び地震発生時における乗客の公共避難場所への誘導訓練を実施しました。
② 運転指令員緊急時対応訓練・運転指令員営業線運転訓練等
緊急時における、機器・システムの取り扱い等の対応訓練及び乗務員の代替を想定した運転指令員が営業線を運転するための訓練を実施しました。
③ エレベーター閉じ込め時の対応訓練
エレベーターの故障等により、お客様の閉じ込めが発生した場合の対応を行う訓練を実施しました。

（３） 点呼状況・車両日常点検状況の巡視
年末年始安全総点検実施中には、安全統括管理者等が、運行委託先事業所に出向き、点呼及び車両の整備等が確実に実施されているか巡視を行いました。
また、定期的に運転管理者や乗務員指導管理者等が、早朝点呼状況等の巡視を、係員を含めた社員が、添乗指導を行いました。

点呼状況巡視本線路巡視（４） 従業員との対話等
社長、役員と各課との意見交換会を３月に実施しました。
さらに、日々の会話などから意見を汲み取り、役員を含めた係長以上で毎週開催される「常会」での情報提供と報告などから意見交換を行い、絶えず業務に反映するように努めています。

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（５） 新型コロナウイルス対策
駅構内及び車両内の抗ウイルス抗菌加工を実施するとともに、駅及び車両等の日常清掃における薬剤を使用した消毒作業、大曽根駅窓口及び本社窓口へのビニールカーテンの設置など、感染症の感染拡大を防止するための対策を実施しています。
また、運行中の車内換気や車内の運転席脇へのビニールカーテンの設置などの新型コロナウイルス対策を実施することにより、安全・安心な輸送の確保に努めています。

運転席脇のビニールカーテン（６） 優良事業者表彰（無事故表彰）国土交通省
平成１９年１２月以降、運転事故０件を継続しているという業務成績が評価され、令和３年１１月に国土交通省中部運輸局より表彰受賞しました。
今後も、安全輸送確保のための取組を積極的に推進し、安全・安心な運行を続けてまいります。

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７ お客様とのコミュニケーション等（１） お客様からの意見
ゆとりーとライン 20 周年記念の取組として、ゆとりーとライン、その沿線及び節分の魅力を「うわさ」形式で紹介する「うわさプロジェクト in 節分」や、スマートフォンを活用した「モバイルホリデー1 日乗車券」の販売を行いました。
また、ウォーキングイベント等の機会をとらえて、ご意見を伺い、お客様とのコミュニケーションに努めました。
（２） お客様への情報提供
公共交通機関へのテロ対策、防犯、障害者への声かけポスター等を各駅、本社に掲示し、お客様等への協力を要請しました。

テロ対策・防犯ポスターの掲示（３） その他（一社）日本民営鉄道協会の呼びかけによる「こども１１０番の駅」として、引き続き令和３年度も大曽根駅にステッカーを掲示して対応してまいりました。

大曽根駅の「こども１１０番の駅」ステッカー

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８ おわりに輸送の安全確保のため、法令の遵守とともに自らも絶えず振り返り、より一層の軌道事業の安全・信頼の向上に努めてまいります。
今後も、お客様の声を“かたち”として反映し、さらなる輸送の安全の向上に役立てるとともに、法令を遵守しつつ自らも絶えず振り返ることにより、安全最優先で軌道事業の遂行に努めてまいります。

連絡先
名古屋ガイドウェイバス株式会社〒４６３－０８０１
名古屋市守山区竜泉寺二丁目３０１番地
ＴＥＬ（０５２）７５８－５６２０

ＦＡＸ（０５２）７５８－５６２１

http://www.guideway.co.jp/
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