簡単タッチ操作

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むき出しボタン株式会社 戸高製作所
2006/12 ver4.2

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座礁監視・航路監視・船位確認
座礁監視
・ 自船の安全水深と電子海図の水深情報から、座礁の監視を行います。
自船の安全水深と電子海図の水深情報から、座礁の監視を行います。

航路監視・ 航行中の航路と航路幅に対して、航路逸脱の監視
航行中の航路と航路幅に対して、航路逸脱の監視及び、変針点が接近した時に航路逸脱の監視及び、変針点が接近した時に変針点接近のアラームを鳴らします。
変針点接近のアラームを鳴らします。

船位確認（居眠り予防支援）
船位確認（居眠り予防支援）
・ 任意に設定した間隔毎に船位の確認画面が表示され、３分以内に確認ボタンを押さなかった場合は警報が鳴ります。

監視範囲にボトムクリアランスを確保できない浅瀬がある場合、警報音を鳴らすとともに対象の浅瀬が赤色に変ります。

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トラッキング（自動航路保持）対応（オプション）
トラッキングパイロット・ トラッキングに対応したオートパイロットと連接
トラッキングに対応したオートパイロットと連接する事で、オートパイロットと連接する事で、New!

電子海図上に予め計画した航路に沿って自動航行
電子海図上に予め計画した航路に沿って自動航行！
予め計画した航路に沿って自動航行！
・ 変針点が近づくと「変針点接近」警報でお知らせ！
・ 潮流などによる航路偏差を修正
潮流などによる航路偏差を修正！
航路偏差を修正！
変針確認ウィンド

最短直線航行により燃費を向上！!
燃費を向上！!

航路情報

座礁を防止し、船長の休息を確保！!の休息を確保！!
3連接可能なオートパイロット（ＹＡＭＡＸ製）
トラッキングパイロットとして連接可能なオートパイロット・ トラッキングを行うためには対応したオートパイロットと連接が必要
トラッキングを行うためには対応したオートパイロットと連接が必要
・ 電子海図装置より航路保持のための目標方位をデータ入力
電子海図装置より航路保持のための目標方位をデータ入力
・ オートパイロット側でトラッキング（航法）モードへの切換スイッチ必要
オートパイロット側でトラッキング（航法）モードへの切換スイッチ必要

上記の条件を満たしたオートパイロットはＹＡＭＡＸ山本鐵工（株）製のオートパイロット
上記の条件を満たしたオートパイロットはＹＡＭＡＸ山本鐵工（株）製のオートパイロットです。
ＹＡＭＡＸ山本鐵工（株）製のオートパイロットです。
山本鐵工（株）では舵取機、舵板などのトータルな提供が可能
山本鐵工（株）では舵取機、舵板などのトータルな提供が可能であり、舵取機、舵板などのトータルな提供が可能であり、他社製の既存舵取機へのであり、他社製の既存舵取機への連接も可能です。
連接も可能です。
オートパイロットについての詳細お問合せ先 ：ＹＡＭＡＸ山本鐵工（株） Tel/Fax ： ０８４７－５２－３４５０/
０８４７－５２－３４５０/０８４７－５２－３４５２ 担当（営業 山本）

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ＡＩＳ（船舶自動識別装置）との連接（オプション）
ＡＩＳ他船表示・ ＡＩＳトランスポンダと連接する事で、ＡＩＳ他船情報を航海用電子海図（ＥＮＣ）上に分かりやすく表示！
・ 安価なＡＩＳ受信専用タイプにも対応（ＡＩＳ受信専用機はオプションで手配可能です）
・ ＡＲＰＡ他船との重畳表示も可能

報
詳細 情示の表押す

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ＡＩＳ受信専用機（オプション）との連接例
ＡＩＳ受信専用機ならリーズナブル！
・ 安価なＡＩＳ受信専用機と連接することで、周囲のＡＩＳ搭載船の詳細情報を、電子海図に重畳表示できますので、行き合いの詳細情報を、電子海図に重畳表示できますので、行き合い船・横切り船・追越し船などが一目瞭然です。
船・横切り船・追越し船などが一目瞭然です。
・ ＡＩＳであれば濃霧や大雨で視界が不良であっても、確実にＡＩＳであれば濃霧や大雨で視界が不良であっても、確実に周囲のＡＩＳ搭載船をキャッチできますので、安全です。
周囲のＡＩＳ搭載船をキャッチできますので、安全です。
表示ユニットAIS受信機警報ユニットAISｱﾝﾃﾅ
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ＡＲＰＡ付レーダーとの連接 （オプション）
ＡＲＰＡ付レーダーとの連接により他船の位置情報
ＡＲＰＡ付レーダーとの連接により他船の位置情報をリアルタイム表示
他船の位置情報をリアルタイム表示
・ ＡＲＰＡにてプロットした他船の位置、ベクトル、航跡
ＡＲＰＡにてプロットした他船の位置、ベクトル、航跡を電子海図上に表示します。
位置、ベクトル、航跡を電子海図上に表示します。
※ 本機能は、ＡＲＰＡ付きレーダーとの連接が必要です。
※ 連接の際は、事前にＡＲＰＡ側のデータ出力可否の確認が必要です。

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航路計画と各種作図機能
航路計画① 画面の海図上に直接タッチするだけの簡単操作。
画面の海図上に直接タッチするだけの簡単操作。
② 作成した航路は電子海図に重畳表示し、目的地や作成した航路は電子海図に重畳表示し、目的地や任意の変針点の到着予想時刻や残距離等をリアルタイムに数値表示します。に数値表示します。

各種作図機能① 画面の海図上に直接タッチするだけの簡単操作。
画面の海図上に直接タッチするだけの簡単操作。
② 作図した情報は、電子海図上に全て重畳表示します。
③ 電子海図上への線／円／エリア／マークの作成により、運航ノウハウの蓄積と共用に役立ち、安全運航をきめ細かくサポートします。（※警報対象の避険線サポートします。（※警報対象の避険線/円も作成できます）
します。（※警報対象の避険線 円も作成できます）
8航跡記録、警報記録の保存・管理
航跡記録① 設定間隔毎に、通過時刻・船位・船速等の情報を設定間隔毎に、通過時刻・船位・船速等の情報を自動で記録します。
自動で記録します。
② 年月日を指定すれば即座に記録データの呼び出しが可能です。
③ プリンターと接続して定期プリントボタンを押すだけで、表示された航跡記録を簡単に印刷できます。
表示された航跡記録を簡単に印刷できます。

警報記録① 各種警報の履歴
各種警報の履歴も航跡記録と同様に自動で記録し、警報の履歴も航跡記録と同様に自動で記録し、プリントボタンを押すだけで、最新の200プリントボタンを押すだけで、最新の200点200点の警報記録を簡単に印刷できます。
を簡単に印刷できます。

9電子海図の更新（改補）海図の更新（改補）① 必要になった都度、最新の海図必要になった都度、最新の海図に更新することが出来ます。
最新の海図に更新することが出来ます。
② 海図の更新は、電子水路通報（ＣＤ－ＲＯＭ）をセット後ワンタッチで海図の更新は、電子水路通報（ＣＤ－ＲＯＭ）をセット後ワンタッチで全ての海域が自動更新されるので、更新作業の軽減や更新漏れ、全ての海域が自動更新されるので、更新作業の軽減や更新漏れ、誤記の心配も無くなります。
③ 収録している電子海図データの発行日付収録している電子海図データの発行日付と電子海図データの発行日付と電子水路通報の更新日時のリストが表示され、プリンターと接続することによりが表示され、プリンターと接続することにより簡単に印刷され、プリンターと接続することにより簡単に印刷でき、運航品質管理に簡単に印刷でき、運航品質管理にご利用頂けます。

※ 2005年4月より 収録電子海図データのインストール履歴表示はセル番号の一覧表示となります。

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電子海図と電子参考図の違い
電子海図 (ＥＮＣ)

電子参考図 (ＥＲＣ)ＥＣＤＩＳ、ＥＣＳ （ESSｼﾘｰｽﾞなど）

ＧＰＳプロッタ、レーダープロッタ

発 行 元海上保安庁 海洋情報部

財団法人 日本水路協会

供給形態

ＣＤ－ＲＯＭ

メモリーカード

使用形態

海域が変わっても､CD-ROMの操作は不要(全てのデータは予め装置に蓄えている)

海域が変る都度、ﾒﾓﾘｰｶｰﾄﾞの差し替えが発生するので、常備が必要(全てのデータはカードに蓄えられている)

等深線

１m．２m，５m，１０m，２０m ・・・

最小５ｍ，１０ｍ，２０ｍの３種類のみ表示

水深値

紙海図と同様にポイント毎に水深を表示

無 し情
航路標識

灯台名、灯浮標名の表示可

マークでの表示

報 障害物

個別水深値より、危険な障害物のみ表示

水深にかかわらず全て表示(※5m以浅は非表示)

最大縮尺 １／５０００から最小縮尺 １／１００万程度

１／５万、１／１０万、１／２０万の３種類

縮 尺

航海用電子海図（ＥＮＣ）① 紙海図１枚程度（単位：セル）により、細かく必要な海域のみご購入頂けます。
② セルのご購入は１年契約のライセンス制です。
③ ご契約期間中は水路通報データを水路協会のホームページより自由に入手することが可能です。
④ 航海用電子海図（ＥＮＣ）は暗号化されており、表示装置１台でのみご使用が可能です。
詳細のお問い合わせ先 ： 財団法人日本水路協会 電子海図事業部（０３－３５４３－０７５２）

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搭 載 例
レーダー中心の航行を、確実にサポートします。
推奨搭載例
ｼﾞｬｲﾛ
ﾚﾋﾟｰﾀ

運航
ｻﾎﾟｰﾀ

ﾚｰﾀﾞｰ１ﾚｰﾀﾞｰ2ﾚｰﾀﾞｰ2

操舵部

操船
ｺﾝｿｰﾙ

監視

搭載例１
搭載例１ レーダーの上に設置
レーダーの上に設置

搭載例２
搭載例２ レーダーの前方に設置レーダーの前方に設置

機関
ｺﾝｿｰﾙ

ｴﾝｼﾞﾝ
ﾓﾆﾀｰ

ブリッジ

より効果的に監視をして頂く為、レーダー付近への設置を推奨しております。
海図台

搭載例３
搭載例３ レーダーの横に設置
レーダーの横に設置

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標 準 品
航海中の全て操作は画面上のボタンに直接触れるだけのタッチパネル方式なので、パソコンの知識は必要ありません※1◆ ＥＳＳ－１００Ｎ（標準高信頼性タイプ）＜特徴＞
・ 耐振動／衝撃／防滴ＰＣで高い信頼性
・ タッチパネルの直接操作
・ １３．３インチの無反射画面
・ 夜間対応の輝度調整表示ユニット（13.3ｲﾝﾁ、耐振動／防滴夜間輝度対応）＜標準構成品＞
表示ユニット＜オプション＞
・警報ユニット、タッチモニターユニット
・ トラッキング対応 New!
・ ＡＩＳとの連接・ ＡＲＰＡとの連接・ 走錨監視用 別置き延長ブザー
・ 延長用表示モニターの増設
・ 事務所用電子海図表示ソフトなど

警報ユニット（オプション）

簡単タッチ操作※１ タッチパネル方式を採用している機種はESS-75N,100Nのみです。

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各種ラインナップ
ＥＳＳ－５０Ｎ

ＥＳＳ－７０Ｎ

ＥＳＳ－７５Ｎ

ＥＳＳ－１００Ｎ

ハイコストパフォーマンス

軽量・コンパクト

軽量・コンパクト・高信頼性

標準 高信頼性

１５インチＴＦＴ

１２．１インチＴＦＴ

１０．４インチＴＦＴ
高輝度無反射画面

１３．１インチＴＦＴ
無反射画面

操作方法

専用トラックボール

専用トラックボール又はタッチパッド

使い易いタッチパネル

使い易いタッチパネル

信 頼 性

防振材による耐振動/衝撃対応

耐振動/衝撃耐振動/衝撃/防滴

耐振動/衝撃/防滴

輝度調整

夜間減光パネル

ｶｰｿﾙによる画面ボタン操作

画面へ直接ワンタッチ

画面へ直接ワンタッチタイプ特特特特画

面

徴徴徴徴

警報ユニット（BOX）、IF ユニット＋警報ユニット（ﾊﾟﾈﾙ）、タッチモニターユニット、ＧＰＳユニット、ＡＩＳ連接、ＡＲＰＡ連接等

オプション

警報ユニット（BOX）

表示ユニット 質量：約1.3kg

タッチモニターユニット

ＧＰＳユニット

表示ユニット 質量：約2kg

表示ユニット

約21cm

外 観

夜間用
減光ﾊﾟﾈﾙ
約27cm

表示ユニット
専用トラックボール（オプション）

警報ユニット（オプション）※ 今後の検討により、製品仕様が本資料と異なる場合があります。

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その他オプション
１． モニターを設置し信号分配器とケーブルで接続することで、航海中の画面を船長室や食堂など他の部屋からでも見ることが出来ます。
（信号変換器を使用する事で画質は劣化しますが通常のテレビとの連接も可能です。）

ＰＣ用モニター

表示ユニット

信号分配器

２． 走描監視用延長ブザー
警報ブザーを居住区まで延長する事で、走描監視をサポートします。
警報ブザーを居住区まで延長する事で、走描監視をサポートします。

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お問い合わせ 本品の仕様・価格・納期などは、下記までお問い合わせ下さい。
 〒１０５－０００３ 東京都港区西新橋１－４－７（桜田ビル１Ｆ）
 鶴洋商事（株） 販売部 矢山・長谷川 ＴＥＬ（０３）３５０８－４５８７
 ＦＡＸ（０３）３５０８－４５９８
 Ｅメールyhasegawa@yhasegawa@kakuyo-shoji.co.
kakuyo-shoji.co.jp.co.jp
 また技術的な内容につきましては、下記までお問い合わせ下さい。
 大分県大分市青崎１丁目３番２１号
 （株）戸高製作所 ＭＥ事業部 船舶担当
 ＴＥＬ（０９７）５２１－１３７９
 ＦＡＸ（０９７）５２１－３３９７
 Ｅメールkiki@
kiki@todaka-oita.
todaka-oita.jp
 ホームページ
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