バス新聞 2015 秋号 ( 第 7 号）̲ 表 w257×h364
わ2015 年 [ 平成 27 年 ] 9 月 14 日【第 7 号】

0908̲ 念校

った〜バス

新聞

【発行：沖縄県】

わった〜バス新聞
時間、気持ち、景色ーバスレーン延長で何が変わった!?

ウチナーンチュのみなさ〜ん、バスに乗ってますか〜！さて、今年2月2日に国道58号のバスレーンが一部延長になってから、早や約7カ月。
もしかしたら、忘れてる人がいるかもしれないので、ここでちょっとおさらい。まず、朝は宜野湾市伊佐から那覇市久茂地までの8.8キロが10.4キロに、夕方は那覇市旭橋から天久までの2.8キロが浦添市牧港までの7.4キロに、

58

久茂地方面 朝7：30〜9：00
現在のバスレーン延長区間号

国道それぞれ延長されたんでしたね。
上りと下りで合計6.2キロも延長されたのだから、いろいろなコトが起こってるハズですよ、きっと。
何だか特ダネの匂いがします！

伊佐方面 夕方17：30〜19：00
現在のバスレーン

延長区間

バスレーン区間延長
伊佐

大謝名

宇地泊

牧港

牧港南

牧港

︵宮脇書店前︶

牧港消防前

港川

宮城

仲西勢理客︵北︶

勢理客

安謝

天久

第一天久

久茂地

旭橋

伊佐

大謝名

宇地泊

牧港

牧港南

牧港消防前

港川

宮城

仲西

勢理客︵北︶

勢理客

安謝

天久

第一天久

久茂地

旭橋というわけで、聞いてみました！

バスレーン延長で、朝夕の移動時間が短縮！
！
バスレーンの延長前と延長後で、朝夕のバスの移動時間がどう変わったのか！？沖縄県が「だったら、乗ってる人に聞いてみたらいいさ〜！」というあさとゆうこ党首の実施した測定調査によると、バスレーン延長前（平成26年11月）とバスレーン延長後（平成27年要請（？）
を受けて、わった〜バス党 が直撃！バスレーン延長をきっかけにバス5月）の比較では、朝は約5分のマイナス！夕方はなんと約10分マイナスに！予想以上の時短効

通勤に切り替えた人、そしてバスの運転手さんにも聞いてみました。そこには思果に正直驚きました。
延長効果、かなり期待できそうです！

わぬ気づきや、うれしい波及効果も。
沖縄のいろんな変化が見えてきましたよ。

【那覇向け】朝 7:30〜9:00

バス通勤で いろんな気づき がありました。

約5分

池村（いけむら）さん（会社員・20代女性）
バスレーンが延長されて便利そうだな〜と通勤を車からバスにチェンジ。バスの中から隣を走る車の運転席がよく見えるのにはびっくり！雨の日は濡れた傘のマナーも考えさせられます。朝は乗客が多くてあまり座れませんが、約15分の移動時間は音楽を聞いたり、座れるときは携帯で新聞やゲームを楽しんだり。職場では「バスレーン延長で移動時間が短くなった」「バス通勤で飲みにケーションの機会が増えた」という声をよく聞きますよ。

早く到着!

バスレーン延長前 所要時間 47.9分
バスレーン延長後 所要時間 42.6分伊佐久茂地【宜野湾向け】夕方 17:30〜19:00

お客様にも運転手にもうれしい ゆとり が実現。

約10分

喜久川 章
（きくかわ あきら）
さん
（琉球バス交通・40代男性）

バスレーン延長前 所要時間 52.8分
バスレーン延長後 所要時間 42.6分
久茂地〜触れて実感！OKICAの使い方〜

お年寄りや障がいのある方など交通弱者のみなさんに︑OKICAの基本的な使い方や手軽さを伝える

日に﹁沖縄﹁OKICA普及キャラバ第1回は8月14ン﹂がはじまっています︒

県 視 覚 障 害 者 福 祉 協 会 ﹂を 訪

問 ︒会 場 に は 同 協 会 の 職 員 をは じ め ︑併 設 す る 点 字 図 書 館

名が集まりました︒

50やマッサージセンターの利用推進役のあさとゆうこ党者など約カードの高嶺首︑あさとばん幹事長の楽し営を行う沖縄

IC

い自己紹介︑OKICAの運綾さん︑沖縄県バス協会の高江洲誠さんらのメンバー紹介に続き︑沖縄県視覚障害者福祉協会会長の山田親幸さんが﹁わった〜バス党のイカすメンバーが来てくれて感謝している︒
私たち視覚障がい者にとってOKICAはまだ使い慣れないもの︒ぜひ手ほどきをお願いしま

第1部では︑OKICAの基本的な使い方︑購入場所︑チャージの方す﹂とあいさつしました︒

法などを党首・幹事長︑各メンバーがわかりやすく解説︒
市内線と市外線でのOKICAの読み取り回数の違い︑バス車内での精算やチャージについては琉球バス交通の新万治さん︑バス運転手の比嘉賢二さんが説明し︑﹁わからないことはいつでも運転手に声をかけて﹂と呼びか

第2部では︑﹁2人分の精算が1枚のOKICAでできるか？﹂などけました︒の質疑応答や︑﹁触ってわかるよ

うカードに切り込みを入れて欲しい﹂という要望も︒客席からは声による残高読み上げができる﹂﹁モノレール駅のチャージ機で音第3部は︑駐車場で実際の路線との情報提供もありました︒

体験︒﹁OKICAは初めて使っバスを使ってOKICA利用をたがとても便利︒
混雑時は読み取り音の聞き取りが不安だが︑ぜひ使ってみたい﹂と話すのは︑点字図書館の利用者︑松田さん︒バス通勤や休日でもOKICAを使っているNPO法人の金城さんは︑﹁バスでもポイント還元ができたら助かる︒
タクシーでの利用検討に期待しています﹂とコメ

乗車券でもあるとント︒
便利なOKICAは交通弱者に優しい改めて感じました︒

IC伊佐﹁OKICA普及キャラバン﹂がスタート！

担当する28番読谷線では、バスレーン延長によって那覇向けの運行が特にスムーズになったと同僚たちと話しています。
元々、運行ダイヤが短く遅れ気味でしたが、渋滞が緩和され改善されたんです。運転手にとって朝のラッシュ時は数分の差でも大きく、それが心のゆとりにつながりますね。最近はOKICAの利用者が増えたおかげで両替の手間も減り、時短も実現。わった〜バス党のPRのおかげで車のドライバーがバスに協力的なのもうれしいです。

早く到着!

バス新聞 2015 春号 ( 第 6 号）̲ 表 w257×h364
わ2015 年 [ 平成 27 年 ] 9 月 14 日【第 7 号】

た〜バス

【発行：沖縄県】

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対象車両
実施期間

docomo・au・softbankスマートフォン対応「ショッぷらっと」の詳しい情報は http://shoplat.net※初回起動時には、プロフィール登録のうえ、ログインしてご利用ください。

9/1
2015

11/30
2015

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応募対象期間（全6回 ）第1回:9/1〜9/15
第4回:10/16〜10/31
第2回:9/16〜9/30 第5回:11/1〜11/15
第3回:10/1〜10/15 第6回:11/16〜11/30※バスでは1回目のチェックインから数時間経過すると2回目のチェックインができるようになります。

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