第1 号 | 2018 年

日本版

システム型枠・支保工・技術のスペシャリスト

マガジン

DUO 軽量樹脂型枠

伊勢崎駅前アクスビル新築工事 4-5 ページ

RCS レールクライミングシステム
中之島フェスティバルタワー・ウエスト新築工事 10-11 ページ

GRIDFLEX 新世代のスラブ型枠亘鳥鉱山（株）事務所建築工事 12 ページ

お客様各位
この度ペリーマガジン第三版を皆様にお届け

GRIDFLEX 等、多様化する建設市場のごするにあたり、皆様より常日頃賜っておりま要望にお応えした実績を広範囲に、ご紹すご支援とご愛願に対して、心より御礼申し介させて頂きました。

上げます。
また 東 京オリンピック・パラリンピック
今回のペリーマガジンでは、ご好評頂いてお2020 に向けた話題として、ペリーグルーりますペリー大判システム型枠に関する数々プの作り上げてきた実績も掲載させて頂の使用例はもちろん、高層ビル工事の安全性きましたので、皆様がスポーツや各種イベと作業効率を著しく向上させたペリー外周養ント関連施設の仮設工事を計画される際

生フレーム RCS（レールクライミングシステには是非ご参照ください。

ム）、全く新しいコンセプトにより開発された
ペリー軽量樹脂型枠 DUO（デュオ）、及び新秋葉世代のスラブ型枠として注目を 浴びている

ペリー・ジャパン代表取締役

知史

表紙写真
中之島フェスティバルタワー・ウエスト新築工事

東京オリンピック・パラリンピックに向けてーオリンピック関連海外プロジェクトのご紹介ー

PERI が携わってきたオリンピック関連プロジェクト

2013 年 9 月 8 日、2020 年オリンピック・パ

関わり貢献するのかとの思いを巡らせておらられています。私達ペリー社は、コンクリーラリンピックの開催地が東京に決定したとのれる方も多数かと思います。事実、現在の建ト用型枠、仮設資材のエンジニアリング会社

一報に日本中が大いに盛り上がりました。 一

設業界における慢性的な労働人口の減少やとして、皆様が諸問題を解決する際の最良の方、祝賀ムード一色の中に於いても、建設業建設資材の不足、価格の高騰等の問題は日々パートナーになる事を切に願っております。

界に関わる多くの方々は喜びながらも現在の深刻さを増してきており、物づくりのあり方建設業界を取り巻く環境や諸問題を冷静にを再度見つめ直し、早急にこれらの問題を解捉え、如何にこの国家の一大事業 に自らが決すべく新たな技術や製品開発の必要性に迫

ロンドンアクアティクスセンター（内観図）

ロンドンアクアティクスセンター（内観図）

ロンドンオリンピック

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ビーチバレーボール会場（ARENA 社と協同）

ロンドンオリンピック会場アクアティクス・センター（上写真）

ドイツに本社を置き、現在世界 64 ヶ国の支ジニアや現場指導員を通じて皆様へ提供し、2020 年東京オリンピック・パラリンピックの社と 120 ヶ所にのぼる物流拠点を持つ弊社包括的なサポートが可能です。 物流に関してキーワードが “Discover tomorrow”「未来（あは、過去世界各国で開催された数々のオリは、茨城ストックヤードより東京オリンピッした）をつかもう」となっております。私達ンピック等の大規模なスポーツイベントに関ク・パラリンピックの施設が建設される湾岸は型枠と仮設のプロフェッショナルサプライ

連する施設やインフラの建設工事に携わってエリアまで、通常 120 分以内の迅 速な資材ヤーとして、精一杯皆様の「未来（あした）」参りました。その結果として培われた技術を、 の搬送が可能です。

を見付けるお手伝いをさせて頂く事をお約束

日本の建設現場を熟知した経験豊富なエン致します！

ロンドンオリンピック選手村（俯瞰図）

ロンドンオリンピック選手村

ソチ冬季オリンピック時建設バイパストンネル

3伊勢崎アクスビル ( 仮称 ) 新築工事
DUO を用いた地中梁の工事

群馬県伊勢崎市

窪田建設株式会社

う際にも、大きな懸念点や不安要素などは特単管などの部材保管場所は必要がなく、場所土木部施工準備室長にありませんでした。

が整理されコンパクトに納まりました。

その一方で、当初は大工さんや作業者の方か仕上がりコンクリートの品質については、コ松下

幸弘

様ら、組み立て方が特殊であるという事もあり、 ンパネに比べ吸水率が低い事もあり、在来工

本件では、群馬県伊勢崎市にある伊勢崎駅前の 14 階建ホテルの建設に際し、基礎工事から 1 階のスラブまでの基礎工事を行いました。PERI の樹脂型枠 DUO が本格的に使われる現場としては日本で初めての現場であるとの事でしたが、当社ではかねてから PERIの型枠製品を使用しており、製品やサービスの品質には信頼を置いている事から、新製品を使4いくつか疑問点も指摘されましたが、PERI 技法ほどの仕上がりは期待しておりませんでし

術者の懇切丁寧な指導の下でトラブルもなくたが、脱型後の仕上がりを確認した所、大き工事を進める事ができました。

な問題はないことがわかり、最終的には工事の内容は大成功でした。 DUO の特徴を考え実際に施工した上での使用感としては、在来ると、細かな加工がない場所、例えば橋脚や、の型枠と比較し持ち運びが楽で、横端太や擁壁などの施工に大変向いていると思います。

パイプの必要もなく、組立て、脱型共に効率

今後も DUO の改善を進め、より現場で使用よく行えた点が挙げられます。事実、人工もしやすいようなご提案を頂けたらと思います。

かからず、効率よい作業が行えました。また、

NEW! DUO – 端太材の一体化により軽量化を実現。転用回数増加に貢献
打設現場で小回りの利く、環境にやさしい軽量型枠【DUO 製品特徴】

久性は従来の合板より高く、より多くの転用すくなっております。また、使用する工具のPERI は以前から、ポリマー製品の建設技術が可能となります。その結果として、コスト量をできるだけ減らし、型枠作業の経験が浅への応用について、調査並びに開発を行っての削減、また現場での廃棄物削減が実現でくても効率よく作業ができるように設計されきました。その結果着目したのが、特に強度きます。ています。この特徴により型枠の建込み、脱型に必要な時間、人工を大幅に減らす事がが高く、耐久性に優れたポリマーマトリック
ス構造のポリテックです。このポリテックを製品は人間工学に基づいた形状で設計されでき、工期短縮とコスト削減につなげる事が原料素材として利用しているため、面板の耐ているため、組立て方法も直感的に分かりや可能となります。

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富山 LNG タンク
CB クライミング作業足場を用いた施工

富山県射水市

はじめてペリー製型枠を知ったのは、東南ア

以上 2 点、現場での利便性も高く満足してお株式会社大林組

ジア現場見学時、大枠で使われているのをります。

施工管理者：

見た時でした。とても便利だという印象を受定着地点において乗り入れなどの利便性を考小西けたのと同時に、日本の安全基準に合わせ慮し、枠組み足場を導入していましたが、規て活用する点で難しさがあるのではと感じて格の違いに起因する境界部の凸凹や品質のおりました。ただ、その後 別の国内現 場で不一致が問題点でした。今現場に於いてはペ使用して当初の懸念が払拭できたこともあり、 リー製品に統一し、上述の点でも改善に至り当現場においてもペリー製品を継続して導入ました。

する方針でした。
部材の種類が多く、調達に時間を要する事も・足場の組ばらしがない点、建込を行った後ありましたが、対応等に関しては概ね満足しに順次、次作業工程に進めることで、工期短ております。今後の改善点としてくださる事縮にもつながる点を期待しています。

・型枠も高所から降ろさず作業を進めることができ、ゼロ足場上の作業感覚で行える上

タンク建設現場などに於いては、今後ともペに、高所作業も安全性を維持確保し、進めリー製品の標準導入化を進めて行く方針です。

ることが可能

現場毎でのフィードバックの積み重ね、意見交換を通じ、さらなるペリー製品の改善を進めて頂ければと考えております。

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敬様

プロジェクト情報 工事名：富山新港火力発電所 LNG1 号機 新設工事 発注者：北陸電力
株式会社施工管理者：大林組・東洋建設・西松建設共同体
工事場所：富山県射水市堀江千石 1 番地
工期：2015 年 3 月〜 2018 年 11 月（運転）
規模：外周直径 83.7 m 壁厚 0.75 m
使用システム：VARIO+CB240

CB クライミング作業足場
作業足場に安全性を追求

CB 240 クライミング作業足場を用いれば、また CB 160、240 双方において、最上段は可動式ローラーに型枠を積載し、型枠脱型打設足場、中段が作業足場で、最下段が仕時にキャリッジを用いることで（移動式脱型上げ足場となっています。それぞれの最大積機構）、最大 75 cm の型枠移動が可能になり載荷重はそれぞれ、150 kg/m2、200 kg/m2、ます。

75 kg/m2 となっています。

足場作業スペースを広く確保し、型枠清掃作各段への梯子は型枠側に背を向け移動する業、メンテナンスなども可能です。また滑動、 ように設計され、各ステージ移動時も安全が浮き上がりなどの危険性もなく、作業の安全保障されております。

性も確保しています。
システムクライミング時は、ユニットをクレー
CB 240 クライミング作業足場の許容荷重はンで吊りこみ、所定位置まで引き上げます。

高く、鉛直構造材のピッチを大きくとること

先行アンカー M24 にユニットを設置し、足ができるので、1 ユニットあたりの足場長さも場取り付けリングを設置しクライミング作業大きく、かつ、高重量積載可能です。これら完了です。

を総括すると、CB 160、240 どちらにおいて（詳細は弊社にお問い合わせください。）も脱型後の足場上スペースを大きく確保できるので、より高い作業効率を達成できます。

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新名神高速道路 坊川第三橋工事 （上り P4）
ACS 自動クライミングシステムを用いた橋梁の施工

兵庫県宝塚市大成建設株式会社関西支店作業所長現場代理人兼監理技術者
西川伸之

様 （写真中央）大成建設株式会社関西支店工事課長代理
藤本大輔

様（写真右）

プロジェクト情報
工事名：新名神高速道路 坊川第三橋工事
工事場所：兵庫県宝塚市切畑から玉瀬間
弊社システム使用橋脚：上り P4
発注者：西日本高速道路関西支社
元請：大成建設株式会社
弊社システム使用期間：2015 年 8 〜 11 月
使 用システム：VARIO バリオ大 型 壁 型枠、ACS 自動クライミングシステム

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西川様：

藤本様：

国内仕様に準ずるべく、現場、施工業者、ペ新東名青木川橋に続き、2 度目の ACS 自動クリー社と三位一体でシステムの改善を行いまライミングシステムの担当となりました。以した。クライミングシステムに鉄筋足場を組前から移動式型枠をはじめとするペリー製品み込んだのを始めとし、1 ロットあたり 6 ｍのとシステムの評価は高く、発注者および現場長スパンを一度にクライミングできるように関係者には ” 工期短縮が可能 ” という認識をするなど、難易度の高い現場要求にも応えて持ってもらっていました。

いただきました。

本現場では発注者様からの、最重要課題でまた、現場に携わる全員の創意工夫と柔軟あった、” 工期内での完成 ” という要望に応えな対応により、クライミングシステムの合理るべくペリー ACS システムを導入し、51.50性、簡便性を最大限に活かす事ができました。 m の橋脚部の工期を 1 ヶ月も短縮することに今後、様々な現場においてペリー製品やシス成功しました。ACS の採用なしには達成できテムの需要が高まるものと考えます。

なかったと思います。

ペリーの製品とサービスが、さらにきめ細かい現場要求に対応でき、利用され続けることを期待しております。

ACS 自動クライミングシステム – 橋脚・塔柱・高層構造物コアの施工へ最適な解決案を

10t のキャパシティーを持つ油圧装置による自動昇降

当社自動昇降技術の活用により、建設手順野を確保でき、安全性のみならず、作業スピー

1．品 質の 確 保：剛 性 が 高く、躯体 精 度 がの合理化を行い、その結果として、コンクリードの迅速化に繋がります。約 20 階超の超高向上

ト硬化時間のような物理的要因による制約を層構造物のコア ( 内外部 )、エレベーターシャ

2．コストダウン：熟練工不足をカバーし、か除き、多方面で現場作業進行の迅速化を図

フト、橋脚、塔柱などに最適な自動昇降シス

つ労務費を削減ることが可能です。

テムです。

3．工期の短縮：ユニット化、型枠張替不要、また当社技術者は、各高層建築プロジェクト

油圧クライミング 装置を使 用し、型枠と足期の短縮を、これまでのノウハウと経験を用いて、各場を一体化させたユニットをクライミングユ

4．作業スペースを広く、かつ安全にとる事で、プロジェクトに適した経済的な工法を提案しニット全体を囲い込み天候に左右されずに作足場上で必要な作業人数が半分になるながらサポートします。

業可能です。

型枠建込作業性の向上などによる、手間と工実際に従来技術と比較し、損益分岐点など
クライミングシステム PERI ACS は、以下の【クライミングユニットの技術的特徴】

も明確に定義されているので、ある程度の規単語の頭文字です。

クライミングユニット：最大重量 7 トン

模、高さを超えた建造物の施工において、経Automatic（自動）作業床最大幅：260 cm

済性の向上も見込むことができます（詳細はClimbing（昇降）昇降スピード：50 cm/ 分

弊社にお問い合わせください）。

System（システム）

クライミング 1 回あたりの昇降高：64 cm

安全性・効率性・省力化のコンセプトに基づ

シリンダー最大荷重：100 kN

き開発されました。
具体的には、足場・型枠ともに地上で組立・またページ下図のように PERI VARIO バリオ解体する為、作業の安全性が上がります。

GT 24 システムとクライミングシステムを併せる事により、下記の利点が挙げられます。

同時に外周作業スペースを最大 260 cm の幅でとっているため、十分な作業空間と広い視9

中之島フェスティバルタワー・ウエスト新築工事
外周養生フレームに RCS レールクライミングシステムを使用

大阪府大阪市【お客様にとっての価値】
SRC 造、RC 造、S 造高層ビル建
築現場において、外部への飛散リスクは大きな懸念事項です。また鉄骨建方のための養生は、フロアからの跳ね出し高さが大きいため、従来工法では厳しいのが現状です。
RCS レールクライミングシステ
ムは、剛性の高い部材を使用することにより高さ 15 m 程度まで(3 フロア分 ) の跳 ね出しを実現し、外周すべてを覆うことで鉄骨建方先行養生と外部への飛散リスク低減を可能にしました。
また、養 生ユニットの盛 替えは油圧装置によって行われるため、クレーンのスケジュールとは独立して実施する事が可能です。
さらに躯体外周部の施工に関しては、養生ユニットの下部にレールを取り付ける事により、ホイストによるカーテンウォールの引き上げも可能となりました。このような利点により、本 現 場にてご採用頂きました。
プロジェクト情報
工事名：中之島フェスティバルタ
ワー・ウエスト新築工事
発注者：株式会社 朝日新聞社、株式会社 竹中工務店
設計者：株式会社 日建設計
監理者：株式会社 日建設計
構造・設備設計協力：株式会社竹中工務店
施工者：株式会社 竹中工務店
工事場所：大阪市北区中之島 3丁目
工 期：2014 年 7 月 1 日 〜 2017年春
延床面積：約 150,000 m2
規模：地下 4 階 地上 41 階
構造：SRC 造、RC 造、S 造

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株式会社竹中工務店
陳

雨青様

本プロジェクトに RCS を使 用した
理由は、別プロジェクトで使用実績があったことに加えて、ペリー・ジャパンのサポート体制にあります。営業部の方は、様々な課題に対して協力して解決していこう、という強い意気込みがありました。技術者の方には、問題 発 生時に早 期にご対応頂けたことは大変助かりました。どこの現場においても課題があると思いますが、その課題の解決にあたって、様々なご提案を頂けたこと、これが何よりプロジェクトの遂行に役に立ちました。
また実際に使用した上でのメリット
としては、 何より「 安 心 感 」 が 挙げられます。このプロジェクトにおいて、全 周 52 ユニットを 8 分割し、最大 7 ユニットを同時にクライミングさせることにより、クライミングの回数を大幅に減らす事で、様々なものが落下するリスクも減り、これが大きな安心感につながっています。
また外周足場が同時に出来ていく事により、協力会社も安全で施工がしやすいと非常に喜んでおりました。

RCS レールクライミングシステム

型枠と足場が一体化された自動昇降システム型枠

RCS クライミングシステムとは、またクライミング時にユニットは常時構造物

油圧式クライミングの様子 ( 上写真 )。に接続。

エンジン、ポンプ、バルブ、タンクで 1 ユニッRail ( レール）ユニット全体を囲い込み、天候に左右されずトを構成。作業者は油圧式クライミング部材

Climbing ( クライミング）作業可能です。

で作業しています。

System ( システム ) の略

作業床最大幅：約 250 cm
型枠引込長さ：最大 80 cm

クレーンまたは移動可能な油圧クライミング

昇降スピード：100 cm/ 分装置を使用し、型枠と足場を一体化させたユクライミング 1 回当たりの昇降高：50 cm

ニットをクライミングさせます。外壁養生やシリンダー最大荷重：50 kN

センターコアなどの自走式クライミングに最適です。

11旦鳥鉱山㈱事務所建築工事
GRIDFLEX を用いて事務所スラブを施工

岐阜県揖斐郡

プロジェクト情報

西濃建設株式会社

期の短縮が可能となりました。特にこの現場

工事名：旦鳥鉱山㈱事務所建築工事

建築事業本部

においては、設計時からシステム型枠を最大発注者：旦鳥鉱山株式会社

工事課

限活用できるよう、梁を逆梁にしたりなどの設計者：西濃建設株式会社

清水大輝

様工夫をしたため、より効率的な施工が出来たと思っています。

監理者：西濃建設株式会社
施工者：西濃建設株式会社
工事場所：
岐阜県揖斐郡揖斐川町上野 2179-39 他
工期：
2015 年 10 月 6 日〜 2016 年 3 月 31 日
延床面積：198.78 m

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規模：平屋建て
構造：RC 造（SISJ 工法）
使用システム：GRIDFLEXGRIDFLEX の施工はとても早く楽でした。使
用したのは今回が初めての職人さんもいらっしゃいましたが、PERI スーパーバイザーによる施工指導もあって、全く問題なく施工する事ができました。
在来工法の場合は大引材、根太材を流してコンパネを貼りますが、大引と根太が一体になっている GRIDFLEX を使 用する事により、工12部材の重さもさほど気にならず、省力化も図る事ができました。また建込に関しては下からの施工が可能で、また上部からスラブ用のコンパネを貼る際に起こりうる「踏み外し」の不安もなく、安全面も向上させる事ができたと思います。

( 仮称）横浜冷凍株式会社 幸手物流センター 新築工事
VARIO バリオ大型壁型枠、VARIO Column、PERI UP で施工

埼玉県幸手市型枠工事専門業者（インタビュアーからの苦労した点は？とい野島建 設 株 式会 社

う質問に対して ) 現場において特に導入時に、 工事名：（仮称）横浜冷凍株式会社 幸手物流

架設工事部

現場作業員方の製品に対する取扱いへの “ 慣安倍 道 部長

れ ” がなかった為、製品を重いと感じました。 発注者：横浜冷凍株式会社

高さ 6.50 m の壁に対する壁型枠などを含め、ペリー製品を使用することで、作業工程、歩掛の改善を感じました。また、コンクリート打設足場などを含めた型枠システムで作業の能率化を実感しました。歩掛の改善はペリー製品導入理由の一つであったため、当初の要望に沿った結果となりました。

プロジェクト情報センター 新築工事

しかしながら製品強 度も高く、製品導入直設計者・監理者：株式会社今川建築設計事

後に感じた “ 重さ ” や施工時に突発的に出て務所くる現場要求や分かりづらさに対しても、ペ

施工者：三井住友建設株式会社

リー現場指導員の対応を通じて解決すること

工事場所：埼玉県幸手市大字平須賀字外 郷ができました。

内前 2480-12、埼玉県幸手市大字神扇字外郷
内前 819-1

今後は、風速が高い時（毎秒 8~15 m）でも工期：2016 年 4 月 5 日〜 2017 年 6 月 15 日

現場工期に合わせた施工計画ができるよう、 延 床 面 積：18,435.20 m2( 延 べ 床 面 積 )、より一層現場の工期短縮ソリューションを見12,447.91 m2 ( 敷地面積 )つけてほしいです。

構 造：冷蔵 倉庫棟（RC 造、一 部 S 造 ）、事今後は同様の現 場が増えてきたときに、ペ務所棟（S 造）

リー製品を活用していきたいと思います。特使 用システム：VARIO バリオ 大 型 壁 型 枠、に、柱の完成精度が高かったため、柱施工

VARIO Column, PERI UP（803 基）時などペリー製品を積極的に活用したいと考えています。

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西濃環境整備組合一般廃棄物最終処分場建設工事
TRIO パネル壁型枠を用い、省力化、安全化、工期短縮を実現

岐阜県揖斐郡

プロジェクト情報

西濃建設株式会社

期間後にシステム型枠を次のブロックへ転用

工事名：西濃環境整備組合一般廃棄物最終建設事業本部

します。システム型枠はユニットを大きくす

処分場建設工事工事課長

ることで、揚重作業を含む作業効率が向上し、

林

発注者：西濃環境整備組合
設計監理：一般財団法人検査センター

善彦

様

高さが 8.30 m あれば 2 回以上に分けてコン

一級建築士事務所

施工者：西濃建設株式会社
工事場所：岐阜県揖斐郡大野町下座倉地内
工 期：2013 年 11 月 7 日 〜 2016 年 3 月 31日
延床面積：最終処分場総面積 2,555 m
使用システム：TRIO パネル壁型枠

2

当現場の施設はごみ焼却施設より発生する灰等を貯留する最終 処分施設であり、その貯留槽の壁厚が最大で 1.60 m、高さが 9.50 mとなります。上部で鉄骨のアンカーセットがあるため、まずは高さ 8.30 m まで壁躯体を構築しました。1 ブロック延長が 20 m を基本とし、鉄筋・型枠・コンクリート打設まで 5 日のサイクルで進捗しました。打設後は所定の養生

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在来型枠工法と比較して不要資材等が少なく場内が整然とした状態でした。1.60 m の壁厚、岐阜県公衆衛生クリートを打設するのが通常ですが、今回導入したシステム型枠では ､1 回で 8.30 m の打設高さを可能としました。これは工程短縮に大きく寄与しました。また一般的な躯体工事
では型枠工事の延人工数は鉄 筋工事の約 2倍となりますが、当現場では約半分の延人工数で施工しました。システム型枠導入による省力化は災害発生リスクの低減にも繋がり安全に作業ができました。

日通新東京物流センター ( 仮称 )国内最大級物流施設を PERI UP を用いて施工

東京都江東区

西建設株式会社

株式会社蓮沼工業

型枠工事部

小島

湯淺

智博

佳祐

様様

プロジェクト情報
工事名：日本通運東京支店

新東京物流倉庫 Tokyo C-NEX
発注者：日本通運株式会社
設計者、監理者：鹿島建設株式会社東京建
築支店、西建設株式会社、蓮沼工業
工事場所：東京都江東区新砂 2-4
工 期：6 ヶ月 半（ ペリー 部 材 レン タル 期 間2015 年 12 月〜）、竣工予定（2017 年 1 月）
規模：地上五階建て、59,506 m2（敷地面積）、149,314 m2 延床面積）
構造：PERI UP（22 基）、GT 24

今プロジェクトは、倉庫建設のプロジェクト

競合他社の製品特徴としては具体的に、自由です。現場支保工の間に車両を通すニーズが度が高く、小さいユニットでの組み立てが可着想の原点となりペリー製品を採用する契機能なので、短工期の現場で利便性が高いでとなりました。

す。一方それに対し、ペリー製品は、長期工

テーブル支保工は軽量で使いやすいですが、期が見込める現場で転用率などのメリットをスパンが短く車両を通せません。

活かすことができ、単管サポートなど現場建他社の現場 使 用製品も、支保 工としての性築資材への適 応性も良い等のご感想をいた

能は優れていますが、トラックや車両機器がだいております。また、急な現場対応なども、通過可能である 3 m 以上の支保工スパンを弊社エンジニア、施工指導員を通じて対応し、支保工部分に確保することが、現場課題とな製品というハード面だけではなく、ソフト面り、ペリー製品が採用されました。

におけるサポート体制にもメリットがあるとの強度上支保工スパンをどこまで大きくできるご感想もいただきました。

かが、現場問題解決の鍵でした。
現場サイドの創意工夫とペリー製品ソリュー

今後、顧客様や施工業者様の立場や、ニーション、具体的には重量物移動装置採用、ズに合わせたアプローチのできるサポート体

並びにペリー製品の柔軟な対応性により問題制を調え、PERI UP を再度現場でご使用した解決につながりました ( 右写真参照）。

いと思える改善を続けてまいります。

上部写真のように、ベーススピンドルを取り付けた重量物移動装置をアングルに沿わせて支保工を移動させ作業効率を大幅に上げることができました。

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PERI 製品ラインアップ

柱型枠

スラブ型枠

クライミングシステム

橋脚用型枠

トンネル用型枠（海外仕様のみ）

支保工

一般作業足場（海外仕様のみ）

外装足場（海外仕様のみ）

プラント用足場（海外仕様のみ）

アクセス階段（海外仕様のみ）

ルーフテント（海外仕様のみ）

転落防止柵

各種部材

各種サービスJP jp 10 | 2017 1.5eb 794250 © PERI GmbH

壁型枠

本冊子で掲載している写真の多くは施工中の現場写真です。

ペリー・ジャパン株式会社

最終的な安全面・アンカー位置などではございませんのでご了承

システム型枠・足場・技術のスペシャリストください。
〒 103-0015© PERI Japan K.K.

東京都中央区日本橋箱崎町 31-4
箱崎 314 ビル 8F
Tel. 03-5642-6102
Fax 03-5642-8107
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