道路工事完成図等作成要領～北海道開発局版～

平成 30 年 12 月

国土交通省 北海道開発局

北海道開発局版について
北海道開発局版（以下『北海道版』と記す）は、完成図等の作成において、北海道開発局の独自仕様となる部分を抜粋し、国総研オリジナルの道路工事完成図等作成要領（以下『オリジナル版』と記す）との読み替えまたは追加する形で構成する。
ページの冒頭にオリジナル版の何ページに対応しているかを示し、開発局仕様についての詳細を記載する。
北海道版についての情報は以下のサイトに掲載しているので参考とされたい。
北海道開発局『道路工事完成図に関する窓口』
https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_ken/u23dsn0000000t24.html

1

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 17 ページ 1-6. 測点 の解説に続き、北海道版では以下の解説を追加する。
【北海道版の解説】
北海道版の完成平面図においては、測点の数値は工事測点（SP）ではなく、キロポスト（KP）
表示とする。SP=0 の箇所が KP では何キロ何メートルに該当するのか、SP と KP の対比値を監督職員に確認し、その数値を利用する。

北海道版 図 1

SP から KP へ振り替えの例

2

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月の 17 ページ 1-6. 測点 に続き、北海道版では以下の項目を追加する。

＜北海道版における必要項目＞
北海道版においては、維持管理での必須情報として完成平面図に以下の項目を記載する。
1.

基準点および基準点成果表

2.

管理幅杭および管理幅杭成果表

3.

筆界線・地番・土地所有者名

4.

XY 座標線（トンボ）5.

平面線形要素および曲線表

6.

縦断勾配表

7.

道路定規図

8.

位置図

9.

記号凡例

1. 基準点および基準点成果表
工区内にある 3 級以上の基準点を平面図に記載し、余白に成果表を配置する。
また、測地系は世界測地系を標準とする。

北海道版 表 1

基準点成果表（例）2. 管理幅杭および管理幅杭成果表
工区内にある道路境界幅杭の記号と番号を平面図に記載し、余白に成果表を配置する。

北海道版 図 2

北海道版 表 2

幅杭記号および番号表記例

幅杭成果表（例）33. 筆界線・地番・土地所有者名
筆界線・地番・土地所有者名を平面図に記載する。筆界点成果表については作成の必要はない。また、郡・市町村・字名からなる地名も平面図内に記載する。

北海道版 図 3

北海道版 図 4

地番・土地所有者名 表記例

地名表記例

4. XY 座標線（トンボ）
平面図の座標位置を示すトンボ線および XY 座標値を平面図に記載する。座標値は世界測地系に基づくものとし、平成 15 年(2003 年)十勝沖地震による影響を受けた北海道北東部地域や北海道東南部地域においては、地震補正も行った値を記載する。地震補正に関する詳細は国土地理院の WEB ページを参照のこと。

北海道版 図 5

PatchJGD について
http://www.gsi.go.jp/sokuchikijun/sokuchikijun40036.html

トンボ・座標値表記例

5. 平面線形要素および曲線表
道路中心線形の変化点や IP 等を平面図に記載し、余白には曲線表を配置する。曲線表には
IP 点の XY 座標値も必ず記載する。また、貸与資料にある線形情報と現地計測した値が大きく異なる場合は、監督職員に報告し指示を受けるものとする。

6. 縦断勾配表
道路縦断勾配の変化点や距離等を表にし、平面図の下に配置する。

北海道版 表 3縦断勾配表（例）47. 道路定規図
道路の幅員構成と舗装構成を表す
標準的な定規図を平面図の横に記載する。

北海道版 図 6 道路定規図（例）8. 位置図工事区間起終点の旗揚げを含めた位置図を余白に記載する。下絵となるラスタデータは著作権法または測量法上、何から情報を持ってきたかの明記が必要となるため、図の下に出典元となる地形図等の名称と一部転写した旨を表記する。
また、発注図を紙で提供され、なおかつ完成平面図
を SXF Ver.2.0 で作成する場合は、位置図を作成する必要はない。これは、参照できるラスタデータは 1 枚のみという SXF Ver.2.0 の仕様を反映させた措置であり、平面図の下絵としてラスタを配置する場合はこれを優先とし、位置図は作成しない。
北海道版 図 7

位置図（例）

9. 記号凡例
平面図中で使用される記号等の凡例表を余白に記載する。また、平面図中の記号および凡例
記号の中に含まれる文字は、CAD 製図基準で規定される最小文字高 1.8mm より小さくても可とする。ただし、図中において目視で判読できる程度の大きさとする。

北海道版 表 4

記号凡例表（例）（本要領巻末に詳細拡大図あり）

5

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 24～25 ページに関連する事項として、25 ページの 4) 座標設定 の解説に続き、北海道版では以下の解説を追加する。

＜北海道版における図面体裁と部分図の利用に関して＞
ここでは北海道版の図面体裁について述べ、それに関連する部分図の利用方法について解説する。
北海道版における図面体裁の例として図 8 を示し、図のうち赤枠で囲った部分（道路平面図、
旗揚げ、XY 座標のトンボ線、方位記号）を便宜上『平面図部分』と呼ぶことにする。

北海道版 図 8

完成平面図（北海道版）の図面体裁例

オリジナル版の解説でも述べられているが、完成平面図には測地座標を持たせる必要がある
ため、北海道版においても平面図部分は SXF の部分図として作図する。そして平面図部分以外の位置図や各種表、図面表題欄については、測地座標を持たせる必要はないため SXF の用紙上に配置することを基本とする。
また、道路定規図については、通常の CAD 操作では、平面図部分と異なる縮尺を持つ別個の部分図として用紙上に配置するのが一般的であるが、完成平面図においては、別個の部分図として作成せずに用紙上に配置する方法でも可とする。この理由には道路工事完成図等チェックプログラムの仕様が関係しており、完成平面図データの中に 2 つ以上の部分図が存在する場
合、通常のチェック時には出力されるエラーチェック用の p21 ファイルを生成しない仕様となっている。この場合は、まず平面図部分を先に完成させチェックを行い、エラーがないことを確認したのち、道路定規図を部分図として配置し図を完成させる、といった段階的な作図手順が必要となる。完成平面図において複数の部分図を使用する際や、発注図にあらかじめ複数の部分図が設定されている場合には、以上の点について留意されたい。

6

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 31 ページの表 7、および巻末資料
2-5 ページの表 3 について、北海道版では以下のように読み替える。
オリジナル版 表 7

レイヤ分類一覧表【北海道版における注意事項】
北海道開発局発注の工事・業務においては、この表にある「その他のレイヤ」によるレイヤ分類を行わない。
次頁以降に示す、北海道開発局における独自レイヤ分類規定である「その他のレイヤ＿分類一覧(案)」に準じて
レイヤ分類を行うものとする。

7

北海道版 表5

その他のレイヤ＿分類一覧（案）『道路工事完成平面図等作成要領（第2版）』のレイヤ分類一覧表（要領 P31 表7）のうち、『その他のレイヤ』部分に対応する分類です。
（平成22年9月版）【運用にあたっての基本事項】
1. 『その他のレイヤ』では、 CAD製図基準のレイヤ分類をベースとして第4階層まで設け、項目ごとの文字、旗上げと寸法、表、記号などを振り分けます。
2. 『TRC-TRCExnn』レイヤには、XY座標値や道路線形情報によらない トレースによって作図された図形を格納し、xnnにはトレース元となる図面の作成年度を記入します。
（例・・・平成10年度の場合：C-TRC-TRCEH10、 平成8年度の場合：C-TRC-TRCEH08）
3. 線種を明記していないレイヤでは、CAD製図基準で規定された線種から利用者の使用状況に応じて設定します。
4. 線の太さについては、CAD製図基準で規定された線幅から利用者の使用状況に応じて設定します。
5. レイヤに割り当てられた色名および色のRGB値は、CAD製図基準によるものとします。

【その他 注意事項】
1. 表中で黄色に着色したレイヤは、電子納品チェックシステムでのレイヤ名チェック時に『基準に存在しないレイヤ名です。』のエラーメッセージを生成しますが、
北海道開発局での運用においては、このエラーを許容するものとします。
2. 占用物に関するレイヤについては【参考資料：道路占用物のレイヤ分類】とします。これを参考に、貸与資料から判別できる範囲でレイヤ分類を行なってください。
工事で占用物の移設などを行なった場合も、これを参考に対応して下さい。 なお、貸与図面から占用物の種別や管理先を確定できない場合は、図形や文字を『BGD』レイヤに格納してください。
3. この分類表は継続的に見直しを行ない、更新していく予定です。以下のサイトでお知らせしますので、利用時にはご確認いただけますようお願い致します。
『道路工事完成図に関する窓口』 https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/kn/dou_ken/u23dsn0000000t24.html

1/2
第1階層
ライフサイクル
S=測量、調査
D=設計
C=施工
M=維持、管理

第2階層
大別
- TTL
タイトル

- BGD
現況地物

- BMK
基準

第3階層
項目
- FRAM- LINE- TXT- DCR- HICN- LWCN- CRST- RSTR- EXST- TXT- HTXT- TRCExnn- TXT- HTXT- DCR- FRAM- SRVR
基準点・座標- ROW
管理境界- OTRS
筆界

- DOC
- STR
構造物

第4階層
細別

- TXT
- HTXT- DCR- DIM- STR1
橋梁- STR2トンネル- STR3
連絡等施設- STR4
盛土法面- STR5
切土法面- STR6
平場- STR7擁壁・特殊法面
ブロック積み- STR8側道- STR9歩道- TXT- HTXT- DCR- FRAM- TXT- HTXT- DCR- FRAM- WORK- TXT- TXT2- DCR- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- DCR- HTXT- DCR- HTXT- DCR- HTXT- DCR- HTXT- DCR- TXT- HTXT- DCR- FRAM- HTXT
- DCR

色

線種

明灰
明灰
明灰
明灰
明灰
暗灰
明灰
暗灰
明灰
暗灰
明灰
明灰
暗灰
青
黄
黄
黄
黄
茶
茶
茶
茶
茶
マジェンタ
マジェンタ
マジェンタ
マジェンタ
マジェンタ
任意
牡丹
牡丹
牡丹
牡丹
明灰
明青
明青
明青
明青
明青
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
明青
明青
明青
明青
緑
緑
緑
橙
橙
橙
茶
茶
茶
青紫
青紫
青紫
茶
茶
茶
茶
茶
明青
明青
明青

記 述 内 容図面枠
図面標題欄＿枠〃＿区切り線、罫線
〃＿文字
凡例（記号・罫線・文字すべて）
現況地物（地形や地権者の所有物を表す線など）
等高線の計曲線 (標高値の文字含む）
等高線の主曲線
主な横断構造物
ラスタ化された地図（位置図含む）
特に明示すべき現況地物
現況地物（BGD)に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法
KPが起点から起算されていない場合の道路中心線（記号・文字含む）
道路中心線上の測点表記
KPの旗上げ・接続線、工事起終点・交差点旗上げ
IPに関する表記・線形変化点（BC,BTC)に関する表記
線形表（曲線表）
測量基準点・道路基準点
基準点に関する文字
座標を表すトンボ線および座標値文字
基準点を表す記号・方位記号・距離標の記号〃 成果表（3級以上）
道路・河川の管理境界線
既設境界点に関する文字
管理境界幅杭に関する旗上げ
〃
の杭記号
〃
成果表
未取得用地などの未解決事項に関する記述
筆界線・市町村境界線など
地番・地目・市町村名・字名などを表す文字
土地所有者名を表す文字
筆界点の記号
文章（説明、指示、参照事項、特記事項など）
道路幅員を表す線
道路幅員に関する文字
縁石（歩車道境界・中央分離帯）に関する旗上げ道路に関する記号（縁石配置の区切り線など）
道路幅員に関する寸法
橋梁を表す線（橋台・当該道路の構造を支持する橋脚含む）
橋梁に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法トンネルを表す線
トンネルに関する文字・記号〃
旗上げ・寸法
連絡等施設（高規格道路におけるICランプなど）を表す線
連絡等施設に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法〃ハッチング
盛土法面を表す線
盛土法面に関する旗上げ・寸法〃
ハッチング
切土法面を表す線
切土法面に関する旗上げ・寸法〃
ハッチング
平場を表す線
平場に関する旗上げ・寸法〃
ハッチング
擁壁・特殊法面・ブロック積みを表す線
擁壁・特殊法面・ブロック積みに関する旗上げ・寸法〃
ハッチング
側道を表す線（中心線含む）
側道に関する文字（線形情報含む）・記号〃
旗上げ・寸法〃ハッチング〃
線形表（曲線表）
歩道を表す線
歩道の舗装止縁石（境界石）に関する旗上げ、歩道に関する寸法・記号
歩道に関するハッチング

8

2/2
第1階層
ライフサイクル

第2階層
大別

第3階層
項目
- STRA
取付道路- STRB
用排水構造物- STRC
交通安全施設- STRE
植樹関連- STRF
路面標示- STRG
道路横断施設- STRH
建築物- STRI
駐車場- STRJ
橋脚（占用）- STRK
斜面対策工- STRLﾎﾞｯｸｽｶﾙﾊﾞｰﾄ- STRM
覆い工- STRN
防止柵- STRO
街路灯・
自営柱- STRQ
道路標識- STRR
特殊舗装- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- DCR- STRS
道路情報施設1（地上）- TXT- HTXT- STRT
道路情報施設2（地下）- TXT- HTXT- STRU, V, W
その他の構造物- STRX
定規図

- TRC
トレース

第4階層
細別

- TXT
- HTXT- TXT- HTXT- DIM- STRY
縦断勾配- TXT- TRCExnn（xnnに元図の作成年度を記入）- TXT- HTXT

色

線種

茶
茶
茶
シアン
シアン
シアン
黄
黄
黄
薄緑
薄緑
薄緑
明灰
明灰
明灰
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
青紫
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
黄
任意
任意
任意
明灰
明灰
明灰
明灰
明灰
明灰
青
青
青

記 述 内 容取付道路を表す線（中心線含む）
取付道路に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法開発局管理の用排水構造物（管・側溝・桝など）を表す線
用排水構造物に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法Gr、Gp、Gc、ﾃﾞﾘﾈｰﾀｰ、視線誘導標、ﾌﾞﾘﾝｶｰﾗｲﾄ、砂箱などを表す図形
交通安全施設に関する文字（記号の中の文字はSTRCへ）〃
旗上げ・寸法植樹桝・植樹帯（防雪林帯含む）に関する線
植樹に関する文字・記号（樹種・本数などの旗上げや表を含む）
植樹桝・植樹帯縁石に関する旗上げ・寸法
区画線・停止線・横断歩道・その他の路面標示を表す線
路面標示に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法横断歩道橋・地下横断歩道を表す線
横断歩道橋・地下横断歩道に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法道路管理者による建築物を表す線
建築物に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法道路管理者による自転車・自動車駐車場を表す線
駐車場に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法当該道路以外の構造物（高架高速道など）を支持する橋脚を表す線
橋脚（当該道路橋以外）に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法
斜面対策工（法面保護・落石防護・雪崩防止など）を表す線・記号
斜面対策工に関する文字〃
旗上げ・寸法ボックスカルバートを表す線
ボックスカルバートに関する文字・記号〃
旗上げ・寸法シェッド・シェルターを表す線
シェッド・シェルターに関する文字・記号〃
旗上げ・寸法
落下物防止柵・飛雪防止柵などを表す線・記号
柵に関する文字〃
旗上げ・寸法開発局管理の街路灯・自営柱を表す記号
街路灯・自営柱に関する文字〃
旗上げ
道路標識を表す記号
道路標識に関する文字・部品（板面イラストなど）〃
旗上げ
特殊舗装（凍結抑制など）・ロードヒーティング箇所を表す線
特殊舗装箇所に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法〃ハッチング
道路情報関連の地上施設（情報板・カメラなど）に関する線
道路情報関連の地上施設に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法道路情報関連の地下施設（光ケーブル管路など）に関する線
道路情報関連の地下施設に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法その他の構造物に関する線
その他の構造物に関する文字・記号〃
旗上げ・寸法・表
定規図を表す線
上記に関する文字〃
旗上げ〃
寸法
縦断勾配を表す線・枠
縦断勾配表＿文字
トレースによる図形〃
文字・記号〃
旗上げ・寸法・表9

【 参考資料 ： 道路占用物のレイヤ分類 】
第1階層
ライフサイクル
S=測量、調査
D=設計
C=施工
M=維持、管理

第2階層
大別
- OCP
占用物

第3階層
項目
- KOAN
公安- KASN
河川- NOGY農業- HKDN
北電

第4階層
細別
- TXT
- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- NTT- TXT- HTXT
- COM
その他通信
- WTR
水道
- DRN
下水
- GAS
ガス
- KDK
共同溝
- OTRSその他- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT- TXT- HTXT

色
橙
橙
橙
明青
明青
明青
薄緑
薄緑
薄緑
青紫
青紫
青紫
明青
明青
明青
牡丹
牡丹
牡丹
シアン
シアン
シアン
茶
茶
茶
緑
緑
緑
マジェンタ
マジェンタ
マジェンタ
任意
任意
任意

線種

記 述 内 容公安管理施設（信号・カメラなど）を表す線
公安管理施設に関する文字・記号〃
旗上げ
河川管理施設を表す線
河川管理施設に関する文字・記号〃
旗上げ
農業管理施設を表す線
農業管理施設に関する文字・記号〃
旗上げ
一点短鎖線 北電管理施設を表す線
北電管理施設に関する文字・記号（電柱・マンホールなど）〃
旗上げ
二点短鎖線 NTT管理施設を表す線
NTT管理施設に関する文字・記号（電柱・マンホールなど）〃
旗上げ
三点短鎖線 その他の通信事業者が管理する施設を表す線
その他通信施設に関する文字・記号（電柱・マンホールなど）〃
旗上げ
二点長鎖線 上水道施設を表す線
上水道施設に関する文字・記号（制水弁・止水栓など）〃
旗上げ
一点長鎖線 下水道施設を表す線
下水道施設に関する文字・記号（マンホールなど）〃
旗上げ
三点長鎖線 ガス会社管理施設を表す線
ガス会社管理施設に関する文字・記号（マンホールなど）〃
旗上げ
飛び破線 共同溝を表す線
共同溝に関する文字・記号〃
旗上げ
その他の占用物を表す線
その他の占用物に関する文字・記号
〃
旗上げ

10

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 32 ページにあるレイヤ分類の解説に続き、北海道版では以下の解説を追加する。

【北海道版の解説】
北海道開発局においては、オリジナル版 表 7 にある『その他のレイヤ』に代わり、独自のレイヤ分類規定として『その他のレイヤ＿分類一覧(案)』を定めた。以下に設定の経緯と基本的な利用方法などを示す。
1. 詳細にレイヤを分ける理由① 今までは施設ごとに別々の管理用平面図を作成していたが、何をするにしても参照する図面の枚数が多く、維持管理上非効率的であった。
（台帳図だけでも排水施設、交通安全施設、植樹、情報ボックスなど、数種が存在する）② フェーズを問わず汎用的・継続的に利活用できる、道路平面図の CAD データとして整備・管理したい。（フェーズ間で共有できる情報をなるべく 1 つにまとめたい）③ データの提供先や使用状況に応じて必要な情報が異なるため、必要のない項目は非表示にしたい。
（CAD のレイヤ機能を利用し、表示/非表示の切り替えで対処する）④ 主な管理施設の種類だけでも数十種類にのぼるため、レイヤ数が CAD 製図基準の規定
レイヤでは足りない。
（任意で使用できる STR-STRn レイヤを利用してもまだ不足。旗上げも施設ごとに表示/非表示にしたい）
2. レイヤの利用方法① レイヤ名・施設や項目ごとの文字や記号、旗上げや寸法、表などを第 4 階層に振り分ける。
・『TRCExnn』には、測量による座標の根拠を持たない作図要素を格納する。
（台帳図のトレースなどによる、精度の粗いデータは別途分けておく）
・『TRCExnn』の xnn にはトレース元図面の作成年度を記入し、情報の新旧の判断材料とする。（平成 10 年度の場合：C-TRC-TRCEH10、平成 8 年度の場合：C-TRC-TRCEH08）② 色
・基本的に赤は使用しない。
（協議箇所や懸案事項、工事における見え消しなどを、赤で記入・着色するケースが多い）
・黒と白は背景色となるため使用しない。
（背景色は黒が一般的と思われているようだが、白の利用も多いのが現状）
・現況の地形など、バックグラウンドとなる要素はグレーで表示する。
（構造物が見えやすくなるよう、現況線や地形線は暗いトーンの色とした）・上記を除いた SXF の既定義色でその他を表現する。
（重なる頻度の高い図形はなるべく別の色になるよう設定した。例：切土法面の線と管理境界線など）

11

③ 線種
・地下占用物の一部以外では特に指定しない。CAD 製図基準の線種から利用者の状況に応じて設定する。
（フェーズや利用状況によって強調したい図面要素が異なってくるため、利用者の判断で設定する。ただし、地下埋設管は平面図上では重なる場合も多く、色のみでの識別が困難なため線種を規定している）④ 線の太さ・特に指定しない。CAD 製図基準の線幅から利用者の状況に応じて設定する。
（フェーズや利用状況によって強調したい図面要素が異なってくるため、利用者の判断で設定する）
3. 電子納品チェックシステム等に関連する事項
その他のレイヤ＿分類一覧(案)の中、黄色で網掛けされたレイヤ名については、電子
納品チェックシステムでチェックを実行すると『基準に存在しないレイヤ名です。』というメッセージが生成されるが、当面の間このエラーについては許容するものとする。
以上の点は、市販の電子納品支援ソフトにあるチェック機能においても同様とする。
4. 道路占用物のレイヤ分類について
道路占用物については、工事において占用物の移設を行なったり、調査業務などで占用物の位置を確定できた場合、もしくは貸与資料から占用物の種別や管理先を読み取れるものに限り、本要領の 10 ページ【参考資料：道路占用物のレイヤ分類】を利用し、レイヤ分類を行なうものとする。種別や管理先を現地調査して図に反映させる必要はない。
また、種別や管理先を確定できない図形については、文字を含め『BGD』レイヤに格納すること。
5. その他留意事項
SXF におけるレイヤの規定数は 256 までとなっているため、その点に留意して利用する必要がある。データがフェーズをまたいで経年利用される過程で、『TRCExnn』レイヤの数が増えていく傾向が予測できるため、色の規定なども含め、分類一覧(案)の内容に関しては継続的に運用状況を観察し、より使いやすい分類へと改善していく予定であることを付け加えておきたい。

12

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 41 ページにある 13）図面様式 の解説に続き、北海道版では以下の解説を追加する。

【北海道版の解説】
北海道開発局版における図面様式の規定として以下のように設定する。
・天地方向は A1 を標準とする（オリジナル版に準拠）。
・横幅方向は、最小 841 ミリから最大 1,140 ミリまでとする（北海道開発局独自）。
・右下には図面表題欄を配置する（オリジナル版に準拠）。
・縮尺は 1/500 または 1/1,000 とする（オリジナル版に準拠）。

北海道版 図 9

完成平面図（北海道版）の図面様式例

通常の工事発注図は天地方向のサイズを A1（594 ミリ）とするものが多く、縮尺 1/1,000
または 1/500 を基本とするならば、平面部分の旗上げや定規図、縦断勾配表を含めてもほぼ枠内に収まるものと考え、天地方向 A1 サイズを基本としている。
また、図面横幅方向（工事延長方向）については、オリジナル版では『工事区間延長に応じて必要な長さ』としているが、北海道開発局においては、旧来の道路台帳図としての管理（マイラー原図をキャビネットに吊り下げて保管）が必要なことから、キャビネットに収納できる限界サイズとして余白を含め 1,140 ミリを最大としている。工事延長が長く、1,140 ミリ以内に収まりきらない場合は、接合線で切り分けて複数枚とする必要がある。
発注図として旧来の道路台帳図を CAD 化したデータや道路基盤地図データの成果を貸与され、これを基図として完成平面図を作成する場合は、天地サイズを A1 に切り直すこと。
旧来の道路台帳図は天地サイズが B2（515 ミリ）であるものが多いが、工事完成図として
は旗上げや道路定規図などの記入が多くなり、より大きな図面サイズが必要となる傾向にある
ため、今後、天地サイズについては A1 に統一していくこととなる。

13

道路工事完成図等作成要領（第 2 版）
平成 20 年 12 月 の 60 ページ 4-2. 図面管理ファイル に記述される文のうち、『なお、図面管理項目の内…中略…「その他―新規レイヤ」には、新規レイヤの略語・概要を記入する。
』について、北海道版では以下の解説を追加する。

【北海道版の解説】
オリジナル版の解説には次のように記されている。『また、図面管理項目の内、…中略…完成平面図については表 7 に示す太枠で囲まれたレイヤは、「CAD 製図基準(案)」のレイヤ名一覧で規定されていないため、「その他―新規レイヤ」に新規レイヤの略語・概要を記入する。』
これについては、北海道版の運用では適用外とし、以下にその理由を述べる。
CAD 製図基準のレイヤ名一覧で規定されていないレイヤ名についてであるが、北海道版では、その他のレイヤ＿分類一覧(案)において黄色で網掛けされたレイヤ名すべてがこれに該当する。オリジナル版の表 7 にある『本要領で規定した地物を格納するレイヤ』と合わせると、相当な数のレイヤについて新規レイヤの略語・概要を記入する作業が発生することとなる。完成平面図が 1 枚であるなら作業も簡易に済むが、複数枚に及ぶ場合はかなりの作業量となり、負担も大きくなると思われる。
以上の理由により、北海道版においては、当面の間は記入を免除し、作成現場での運用状況をみながら適宜対応をしていく考えである。
なお、新規レイヤの略語・概要を記入しないことにより、電子納品チェックシステムで完成
平面図のチェックをした際、エラー『基準に存在しないレイヤ名です。』が生成されるが、これについて、北海道版の完成平面図では先述の理由により許容するものとする。

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道路工事完成図等作成要領（第 2 版）平成 20 年 12 月 の 71 ページ 6. 電子納品時の確認方
法 の解説に続き、北海道版では以下の解説を追加する。
【北海道版の解説】
北海道開発局においては従来、完成平面図と類似する出来形完成平面図（しゅん工平面図）
を、工事完成後に公物管理課へ提出していた経緯がある。管理区域や座標に関するチェックを行い、問題がなければ、しゅん工平面図を管理図のベースとして利用する流れであった。この流れに沿い、完成平面図においても同様にチェックを受け、合格したものを管理図として利用することになる。
北海道版においては、『オリジナル版表 22 電子成果品の納品時における提出物』にある内容に加え、公物管理課でのチェック用として完成平面図の出力図（紙印刷）を 1 部提出することとする。この出力図については、SXF ビューア（SXF 確認機能をもつ、OCF 認証取得済
みのビューア）または使用する CAD ソフトのどちらから出力しても構わない。ただし、SXF
ビューアから SXF Ver.2.0 のｐ21 ファイルを出力する場合、もしくは CAD ソフトから出力する場合には、下に示す表 6 にあるレイヤを非表示とし、印刷しないようにする。ハッチン
グの表示順序が保持されない SXF バージョンでは、チェックする箇所がハッチングに隠れて見えなくなる可能性があるため、公物管理課でのチェック時に必要のない図形は非表示とし出力する、という意図である。
また、チェック後に修正が必要となった場合、受注者は修正を行い、出来上がった最終図を再度紙へ印刷し、監督職員に提出するものとする。
図形名称
車道部
車道交差部
道 踏切道
路 軌道敷
面 島
地 路面電車停留所
物 歩道部
自転車駐車場
自動車駐車場
植栽
横断歩道
横断歩道橋
地下横断歩道
建築物
橋脚
盛土法面
切土法面
斜面対策工
擁壁
ﾎﾞｯｸｽｶﾙﾊﾞｰﾄ
ｼｪｯﾄﾞ
ｼｪﾙﾀｰ
橋梁
ﾄﾝﾈﾙ

北海道版 表 6

非表示レイヤ名C -STR -STRZ - ROADWAYC -STR -STRZ - CROSSING
C -STR -STRZ - RAILROADCROSSC -STR -STRZ - TRAMAREAC -STR -STRZ - ISLAND
C -STR -STRZ - TRAMSTOPC -STR -STRZ - SIDEWALKC -STR -STRZ - BICYCLEPARKC -STR -STRZ - CARPARK
C -STR -STRZ - PLANT
C -STR -STRZ - CROSSWALK
C -STR -STRZ - PEDESTRIANBRIDGE
C -STR -STRZ - UNDERPASSWALK
C -STR -STRZ - BUILDING
C -STR -STRZ - PIER
C -STR -STRZ - BANKC -STR -STRZ - CUT
C -STR -STRZ - SLOPEC -STR -STRZ - WALL
C -STR -STRZ - BOX
C -STR -STRZ - SHEDC -STR -STRZ - SHELTER
C -STR -STRZ - BRIDGE
C -STR -STRZ - TUNNELSXF ビューアから SXF Ver.2.0 の完成平面図を出力する場合

または CAD ソフトから出力する場合に非表示とするレイヤ

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公物管理課へ提出する印刷物については、下に示す表 7 にあるレイヤに格納される図形については、赤色で印刷し提出するものとする。
これまでの道路管理図では、図面上の道路区域に関する情報を赤色で示し、管理区域が容易に見分けられるよう図ってきた。特に道路境界周辺ではさまざまな線が錯綜し、管理上の重要な要素である道路境界が見分けづらくなる傾向がある。
管理図上での要素区分をわかりやすくする目的により、公物管理課へ提出する完成平面図については、道路境界線および道路中心線を赤色で印刷することとする。

赤色で印刷するレイヤ

格納図形

線幅の目安

C -BMK

道路中心線

0.25

C -BMK -ROW

道路・河川の管理境界線

0.35

北海道版 表 7

管理課へ提出する際に赤色で印刷するレイヤ

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＜参考資料＞

北海道版 表 4

記号凡例表（例）の拡大詳細図