Diners Club Cup
第１６回
TOKYO BAY OPEN

Charity YACHT RACE 2024
帆走指示書
（SAILING INSTRUCTIONS）
NOR レース公示の規則での【DP】の表記は、その規則の違反に対するペナルティーを、プロテスト委員会の裁量により、失格より軽減することが出来ることを意味する。
【NP】は、ボートによる抗議の根拠とならない規則を示す。 これは RRS 60.1（a）を 変更している。

１．競技者への通告（公式掲示板）
1. 1. ＳIレース公示やＮOＲ帆走指示書の変更は第１６回TOKYO BAY OPEN 2024公式ホームページに７月１３日０９:００までに掲示されて有効とする。ただ、ホームページがネット上の不具合等で見られなかった場合でも抗議、救済の対象にはならない。

URL

https://www.tokyobayopen.com/news/news.php

２． 乗員の変更
２.１．乗員登録の変更は、７月１３日（土）１7：00 までに下記のアドレスに送る事。
２.２．レース当日の急な乗員登録の変更も下記にメールにて行う。
tbo-contact@tokyobayopen.com
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３. 参加艇のグループ分けおよびグループ旗
３．１．グループ旗は下記の通りとし、サイズは 50cm×40cm とする。
グループ A ブルー旗

グループ B イエロー旗

グループ Ｃ ピンク旗

３．２．各グループは下記のようにクラス分けされる。
グループ A

クラス１

クラス２

グループ B

クラス３クラス４

グループ Cクラス５

クラス６

IRC クラス(ダブルスコアリングによる）
３.３．
【ＤＰ】参加艇は参加フラッグ(グループ旗)をバックスティのデッキより１.
５ｍの高さに掲揚しなければならい。
３.４．グループ旗は艇長会議で配布される。
４, レースコース
４．１．東京ディズニー・シー沖スタート⇒第１マーク(第 1 マークを左舷に見て第２マークとの間を通過する）⇒アクアライン橋脚Ｐ６とＰ７の間のみ通過⇒海ほたる回航(時計廻り）⇒第３マーク(第３マークを左舷に見て第２マークとの間を通過する）⇒東京
ディズニー・シー沖フィニッシュ（参考付図参照）
５． 本部船５．１．本部船はポールに公式大会旗を掲揚したモーターボート。
艇名 （VelasisⅢ）

艇の色 （ 白 ）全長（11.98）

６．海上チェックイン
６．１．
【ＤＰ】参加艇はスタート海面で最初のクラス（Group A）の予告信号までにチェックインを受けなければならない。
６ ２．参加艇はＬ旗を掲揚した本部船のスターンからポート側を声の届く距離で機走又は帆走し、本部船から艇名またはセール・ナンバーを呼ばれたことでチェックインを受けたこととする。
７. マーク７．１．スタート・アウター・マークとフィニシュ・アウター・マークは、同一のものを使用し、その形状はオレンジ色の円筒形膨張式ブイを使用する。(高さ約２.５ｍ×直径約２ｍ)
７，２．第 1 マークはオレンジ色の円筒形膨張式ブイを使用する。(高さ約 2.5ｍ×直径約 2ｍ)
2おおよその位置は、35°29．06′N 139°54．95′E
７．３．第２マークは黄色の円錐形膨張式ブイを使用する。(高さ約 3.2ｍ×底辺約 2ｍ）
おおよその位置は、35°29．03′N 139°54．59′E
７, ４ 第 3 マークはオレンジ色の円筒形膨張式ブイを使用する。（高さ約 2.5ｍ×直径約 2ｍ）
おおよその位置は、35°29．00′N 139°54．23′E
７. ５．マークの座標は、おおよその位置であり抗議並びに救済要求の対象にはならない。
８. スタート・ライン
８. １. スタート・ラインは、浦安沖灯標の南側約 0.5 マイル付近に設置する本部船のオレンジ旗を掲揚したポールと、スタート・アウター・マークのコース側の間とする。
おおよその位置は、35°36．27′N 139°53．67′E とする。
８，２．スタート・ラインの位置を変更する場合は、本部船に L 旗を掲げ通告し、本部船に続いて新しい地点へ移動する。
９．スタート予定時刻
９，1．２０２４年７月１４日(日)各グループの予告信号は次の通りである。
ブルー旗 ・グループ A スタート予告信号 ０８：５５
イエロー旗・グループ B スタート予告信号 ０９：０５
ピンク旗・グループ C スタート予告信号 ０９：１５１０．スタート信号(ＲＲＳ２６方式)
１０．１．スタート信号までの時間
（分）

視覚信号

音響信号

５

ブルー旗、イエロー旗、ピンク旗掲揚

４

Ｐ旗、Ｉ旗、Ｚ旗、Ｉ旗とＺ旗、U 旗、黒色旗、何れか掲揚

１

準備旗降下

０

ピンク、グリーン、イエロー旗降下

意味

１声

予告信号

１声

準備信号

長音 １声

１声

１分前

スタート信号

１０．２．定められた時刻にスタートさせることが出来ず延期する場合は、本部船に長音２声とともに回答旗（AP 旗）が掲揚され、その後、長音 1 声とともに回答旗が降3下され、1 分後に当該クラスの予告信号が掲揚される。
１０．３．スタート信号後、自艇がスタート・ラインをコース・サイド側に完全に横切るまでスピネーカー、並びにジェネカーの使用（展開（ホイスト）)をしてはならない。違反した艇は、「RRS６０.１」「RRS６０.２」により抗議される。
１０．4．予告信号が発せられていないグループの艇は、スタートする艇の邪魔をしないようにスタートエリアから回避しなければならない。
１０．５．自艇のグループのスタート信号の１０分経過後にスタートした艇は、失格に代わる罰則として所要時間に５%のタイム・ペナルティーを課す。最後のグループのスタート信号後２０分でスタート・ラインは消滅する。（RRS 付則 A４の変更）
１０. ６. 最後のグループのスタート信号後２０分経過してもスタート出来ない艇は審問なしに DNS と記録される。これは RRS 付則 A５変更している。
１０．７．RRS３０.１の I 旗規則を適用することができる。この場合、準備信号として I 旗を掲揚し、スタート 1 分前に長音１声と共に降下する。
１０．８．I 旗が掲揚され、スタート信号前の 1 分間に、艇体がスタート・ラインまたはそのどちらかの延長線のコース・サイドにある場合には、スタートする前に、その艇の艇体がスタート・ラインの延長線を横切り、プレ・スタート・サイドまで完全に戻らなければならない。(RRS３０.１）
１１．リコール
１１．1．個別リコール
個別のリコール艇があった場合は、本部船に音響一声と共に「X」旗を掲揚する。
「X」旗の降下は、リコール艇が全て解消した時、あるいはスタート信号の４分経過後のいずれか早い方とする。リコールを解消しなかった艇は、失格に代わる罰則として所要時間に５%のタイム・ペナルティーを課す。
１１．２．ゼネラル・リコール
ゼネラル・リコールの場合、本部船に音響信号２声と共に「第一代表」旗を掲揚する。
新しいスタートの予告信号は、音響信号１声と共に「第一代表」旗が降下された１分後に発せられる。
ゼネラル・リコール後の各クラスのスタートは順次繰り下げる。
１１．３．スタート信号前の２分間に、艇体がスタート・ラインのコース・サイドにあり、その艇が特定される場合には、レース委員会はＶＨＦチャンネル（６９）で、そのセール番号または艇名を送信するように努める。ただ送信することができなかったり、送信のタイミングが的確でなかったとしても、救済要求の根拠にならない。これはＲＲＳ６２．1（a）を変更している。
１１．４．コース・サイドとは下図の斜線部とし、スタート・ラインとその延長線を挟んだ対面側をプレ・スタート・サイドとする。
4回航マーク方向

コース・サイド

延長線↑

スタート・アウター・マーク

スタート・ライン↑

本部艇

↑延長線

プレ・スタート・サイド

１２. 海ほたる回航要領及び航行禁止区域
１２．１．海ほたるの回航は時計廻りとする。
１２．２．東京湾アクアライン橋梁の通過方法は、アクアライン橋脚 P６と P７の間のみとする。
１２．３．東京湾アクアライン東水路および付近海域の航行禁止区域へは進入してはならない。
尚、この航行禁止区域は連続した障害物とする。（参考付図参照）
１２．４．航路・航法にかかわらず他の本船の進路を妨害してはならない。
１２．５．この項に違反した艇にはレース委員会より抗議される。
１３．コース短縮（コースが短縮された場合のフィニュッシュ・ライン）
１３．１．海ほたる回航前は、第２マークと S 旗を揚げた作業兼監視船 1 のポールとの間とする。（参考付図参照）
１３．２．海ほたる回航後は、第３マークと S 旗を揚げた作業兼監視船２のポールとの間とする。（参考付図参照）
１４．フィニッシュ・ライン
１４．1．フィニッシュ・ラインは、スタート・ラインとほぼ同じ位置に設置された、ブルー旗を掲揚した本部船のポールとフィニッシュ・アウター・マークのコース側の間とする。
１５．第１マーク・タイム・リミット
１５. 1. スタート後第１マークと第２マークの間を１３：００までに通過できない艇は審問なしに『フィニッシュしなかった（ＤＮＦ）』と記録される。これは規則３５、付則Ａ４及びＡ５を変更している。

１６．レース・タイム・リミット
１６．1. 全艇のレース・タイム・リミットは１５：００とする。１５：００までにフィニッシュしない艇は、5

審問なしにフィニッシュしなかった（DNF）と記録される。これはRRS35、Ａ4、A5を変更している。
１６．２．スタート時にゼネラル・リコール等でスタート時間が遅れても全艇のレース・タイム・リミットは変更しない。
１７．ペナルティーの方式
１７．1．レース中に、RRS 第２章の「航路権」に違反した艇は失格に代わる罰則として２回転ペナルティーを履行することができ、RRS３１「マークとの接触」に違反した艇は失格に代わる罰則として１回転ペナルティーを履行することができる。 （艇はインシデント後できるだけ早く他艇から十分離れた後、１回のタックと１回のジャイブを含む回転を同一方向に必要回数だけ速やかに行なう事により、１回転または２回転ペナルティーを履行したことになる。）
１８．エンジンの使用
１８．1．RRS４２．３（i）により落水者救助、遭難艇(船舶)救助、他の船舶との衝突回避(緊急避難)、離礁その他緊急かつ切迫した事態に対処するためにエンジンを使用することが出来る。ただし、自艇が有利になるようにエンジンを使用してはならない。
１８．２．【ＤＰ】レース中にエンジンを使用した場合は第１６回TOKYO BAY OPEN 2024
公式ホームページにＵＰされているエンジン使用報告書に内容を記入し帰着申告時に提出すること。
１９． 帰着申告（リコール・ナンバーおよびグループ旗の返却）
１９．1．【DP】レース参加艇は、レース終了後、またはリタイアした場合はリコール・ナンバーおよびグループ旗を１７：００までに東京夢の島マリーナ陸上本部に返却しなければならない。この返却をもって帰着申告とする。外来艇の場合は別途指示。
１９．２．リコール・ナンバーおよびグループ旗を紛失または破損した場合は、各１枚３,０００円を支払うこと。
２０．レース参加艇の義務
２０．１．スタートをしない艇は必す SI 帆走指示書２６．１陸上本部にその艇の責任者が当日の０８：００までに連絡をすること。
２０．２．海上にてスタートを取りやめる、もしくはレース途中においてリタイアしようとする艇は、すみやかに SI 帆走指示書２６．２．本部艇に連絡を行うこと。
tbo-contact@tokyobayopen.com

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２１．審問の要求
２１．1．抗議の意思のある艇はフィニッシュ時に本部船にその旨を通告すると共に、アドレス tbo-contact@tokyobayopen.com に抗議の意思とその簡単な内容を送ること。
２１.２,その後、フィニッシュ後２時間以内に正式に所定の審問要求書に記入し、東京夢の島マリーナ陸上レース本部に提出するか、またはメールに添付して下記アドレスに送信すること。 tbo-contact@tokyobayopen.com
２１．３．審問の時間、場所、方法については審問要求書を受理した後に,対面で行うか、ZOOM並びにLINE等のリモートで行うか関係者に通知する。
２２．レース成立
２２．1．各クラスのトップ艇フィニッシュをもってレースは成立する。
２２．2．各クラスでレース・タイム・リミット内に、１艇もフィニッシュ出来なかった場合、そのクラスは成立しないこととする。(RRS３５と付則 A４及び A５の変更)
２３．海上でのレースの中止
２３．1．海上でグループ毎にレースを中止する場合は本部艇にグループ旗の上に「N」旗を掲揚し、音響３声を発すると共にＶＨＦ６９チャンネルで送信する。
２３．2．当日の全てのレースを中止する場合は、本部艇に A 旗の上に N 旗を掲揚し、音響３声を発する共にＶＨＦ６９チャンネルで送信する。
２３．３．レース・コミッティは海上でレース実施基準を超える天候の悪化や、その他の状況でレースの続行が難しい場合、本部船に音響３声と共にＮＨ旗を掲揚すると共に、国際VHF チャンネル（６９）で中止を通知する。
この場合、当該情報が通達されなかったことはレース委員会に対する救済要求の対象とはならない。(RRS３２の変更）
２４．無線通信
２４．1．
【ＤＰ】緊急の場合を除き、レース中の艇は無線送信も、全ての艇が利用できない無線通信の受信もしてはならない。また、この制限は携帯電話にも適用する。但し、全レース参加艇が同じように受信できる情報（ＧＰＳ、天気予報、海象気象に関する情報）はこの限りではない。
２４.２.但し、ＶＨＦチャンネル（６９）についてはレース中常時聴取可能とし、緊急の場合等は送信も可能とする。

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２５．位置情報
２５．１． 【ＤＰ】AIS搭載艇はレース期間中有効に作動させなければならない。
２５．２ ． 当レース参加艇は、「JM-Safety」の最新版をインストールしたスマートフォンを準備すること。レース中は各艇１台（２台以上不可）のエントリーとし、Ｗｉ-Ｆｉ通信はＯＦＦにすること。尚、アプリケーションの設定、使用方法などの詳細は艇長会議で別途説明する。
（スマーフォンのアプリケーションインストールサイト）
I-PHONE

ANDROID

２６．レース委員会所在地・連絡先
２６．1．陸上レース本部

TEL ０８０－８０８２－０７８７

７月１４日(日）０８：００～１８：００まで。
２６．2．本部船TEL ０８０－１３９１－５８７７

７月１４日(日) ０８：００～１８：００まで。
２６．3．レース当日のＶＨＦは６９チャンネルを使用する。
２７．天候等によるレース中止等の判断並びに参加艇への連絡
２７．1．天気予報等により台風の接近や荒天が予想され大会開催が不可能な場合には７月１３日（土）１２：００までに大会公式ホームページ、東京夢の島マリーナホームページに掲載する。
２８. 特別注意事項（航行禁止区域および航行注意区域）
２８．１．
【ＤＰ】レース海域の東京側と千葉側にある各航路への進入および航行は禁止する。
２８. 2. 【ＤＰ】レース参加艇以外のすべての船の航行に支障をきたさないよう十分注意すること。
２８. 3.【ＤＰ】 底引漁船の前後を通過する場合は、底引網が長いので十分余裕をもって通過すること。
２８. ４.【ＤＰ】 海ほたる近辺は遊漁船が多いため注意すること。
２８. ５.【ＤＰ】 東京沖灯浮標、東京湾東水路、千葉航路港口周辺の本船航行に注意すること。
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２８. ６. 「ＤＮＦ」となった艇、リタイアした艇は機走あるいは指導監視船・作業兼監視船の伴走により速やかにレース海面より帰港すること。
https://www.tokyobayopen.com/news/news.php

海上保安庁 緊急電話番号１１８以上

910111213

緊急時連絡系統図

海上保安庁緊急通報電話
１１８

緊急事態発生

海上本部艇

陸上本部

レース委員長

（夢の島マリーナ）

宮川昌久

第三管区海上保安本部

090-4712-6809

緊急 TEL 118

レース副委員長

千葉海上保安部斎藤晴彦

043-242-0013

090-4940-4726

東京海上保安部国際 VHF

専用電話
03-5569-2710三浦丈二
080-1609-8789
国際 VHF

03-5564-2021
横浜海上保安部045-201-1671
東京湾海上交通ｾﾝﾀｰ
045-225-9140

病院（都立墨東病院）
03-3633-6151
病院（深川医師会）
急患 03-3645-3109

監視船・作業船

レース参加艇警察（湾岸警察署）

国際 VHF

国際 VHF

03-3570-0110

又は携帯電話又は携帯電話警察（城東警察署）
03-3669-0110
消防（深川消防署）
03-3642-0119

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運営管理組織
共同主催（公財）日本セーリング連盟特別加盟団体 東京ヨットクラブ 東京都江東区夢の島3-2-1（公財）日本セーリング連盟加盟団体 外洋東京湾 横浜市緑区白山2－43－32（杉浦方）

運営組織
大会名誉会長小島正和（東京ヨットクラブ名誉会長）

大会名誉副会長

渡部典正（関東小型船安全協会会長）

大会会長

足立利男（公財）日本セーリング連盟加盟団体外洋東京湾会長）

大会副会長

井上貴支（東京ヨットクラブ副理事長）

実行委員長

国分良志（東京ヨットクラブ）

レース委員長宮川昌久（東京ヨットクラブレース委員長）

レース副委員長

斎藤晴彦（海上安全指導員）、星 栄一、畑田晴彦、片桐克美、

プロテスト委員長

大村雅一（ＮＪＡ）

プロテスト副委員長

高橋有樹（ＮＪＡ）、長谷川浩二（ＮＪＡ）

テクニカル委員長

山本高靖

財務委員長

国分良志

財務副委員長三浦丈治

レーティング委員長

八木達郎

レーティング副委員長 斎藤晴彦
広報記録委員長

鈴木基志

広報記録副委員長

原眞由彦、渡辺明貞

安全対策委員長

小島正和（海上安全指導員）

安全対策副委員長

宮川昌久、堀内 誠、土肥周一

通信委員長

川口 卓

行事委員長

青海卓二

大会事務局委員長

国分良志

大会事務局副委員長

杉浦光之、大川道子

レース委員会

斎藤晴彦 宮川昌久 渡辺明貞 井上貴支 堀内 誠
土肥周一 畑田晴彦 片桐克美 井田 修

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