平成３１年４月２日
配布を持って解禁

現場ニーズと技術シーズのマッチングが成立～ i-Construction 貫徹の年を目指した新技術の導入を加速 ～国土交通省では、建設現場の生産性向上を図る「i-Construction」の推進により、誰でも働きやすい現場を目指しています。そのため、新技術を建設現場に取り入れることを目的に産学官が連携した i-Construction 推進コンソーシアム「技術開発・導入ＷＧ」を設立しています。
「技術開発・導入ＷＧ」では、これまで企業間連携を推進することを目的に、建設現場のニーズと技術シーズをマッチングさせる取組を行ってきています。
北陸地方整備局では、２月に技術シーズの公募を行ったところ、４件の現場ニーズに対して６件の技術シーズの応募があり、４件の技術のマッチングが成立しました。
今後は、技術シーズ提供者と調整を行いながら、現場試行を順次実施していく予定です。
マッチングが成立した技術の詳細については、別紙をご覧ください。

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富山県政記者クラブ石川県政記者クラブ【問い合わせ先】
国土交通省 北陸地方整備局 TEL 025-280-8880（代）
企画部 技術管理課長 村上 和久（内線 3311）
技術検査官
瀧澤 秀則（内線 3121）

i-Construction推進コンソーシアム 技術開発・導入ＷＧ 北陸地方整備局 マッチング技術

ニーズ① 地吹雪等による視界不良を自動検知し視線誘導する技術

ニーズ提供者

新潟国道事務所

シーズ

自発光視線誘導灯（高視認性ＬＥＤデリニェータ）

普及型エッジＡＩカメラ「ＭＲＭ-900」（画像解析による冬期登坂不能車の自動観測技術）②

ＣＣＴＶ画像処理により冬期登坂不能車情報を自動観測・整理できる技術

高田河川国道事務所③

遠望から構造物の変状を容易に且つ詳細に把握できる非破壊技術

羽越河川国道事務所

高精度赤外線解析による事象診断（異常事象と事象範囲・深度の推定技術）

羽越河川国道事務所

高精度赤外線解析による事象診断（異常事象と事象範囲・深度の推定技術）④ 堤防・護岸の変状を容易に且つ詳細に把握できる非破壊技術

別紙シーズ提供者

星和電機株式会社

エコモット株式会社

藤村ヒューム管株式会社

藤村ヒューム管株式会社

① 地吹雪等による視界不良を自動検知し視線誘導する技術■技術シーズの概要
小型で安価な簡易視程センサを用いた、自発光視線誘導灯（高視認性ＬＥＤデリニェータ）※発光部は単色発光タイプ（高輝度ＬＥＤ）と２色発光タイプの２種類を用意■機器の特徴及び仕様■発光部の種類■発光部の種類■機器の特徴及び仕様① 単色発光タイプ（高輝度LED）① 単色発光タイプ（高輝度LED）
簡易視程センサ簡易視程センサ
自発光視線誘導灯①簡易霧センサ①簡易霧センサ
自発光視線誘導灯
簡易簡易：・測定方式
後方散乱方式 ：：・測定算出距離 ：・測定算出距離20m～4km（視界不良時に点灯） （視界不良時に点灯）
・測定方式
視程センサ

視程センサ

電源(AC)

制御盤② ２色発光タイプ② ２色発光タイプ②吹雪センサ ②吹雪センサ

～～

制御盤

～～

電源(AC)

後方散乱方式
20m～4km

・検出方式
・検出物体

：・検出方式
光学拡散反射型： 光学拡散反射型： 雨雪滴・その他反射物体：・検出物体雨雪滴・その他反射物体

・電源電圧を可変させることにより、発光色の切替が可能
・電源電圧を可変させることにより、発光色の切替が可能
・制御線を使用せず、電源線のみで対応可能（制御線レス）
自発光視線誘導灯
・制御線を使用せず、電源線のみで対応可能（制御線レス）
自発光視線誘導灯
自発光視線誘導灯①単色発光タイプ（高輝度LED）
自発光視線誘導灯①単色発光タイプ（高輝度LED）
簡易・平常時は橙色点灯
・発光色 ： 緑色
簡易・平常時は橙色点灯
・発光色 ： 緑色
視程センサ
・視界不良時は緑色点灯
・最大光度： 3,000(cd)
視程センサ
・視界不良時は緑色点灯
・最大光度： 3,000(cd)（視界不良時）（視界不良時）
（平常時）

（平常時）

制御盤

②２色発光タイプ②２色発光タイプ

・発光色 ： 橙色／ 緑色
・発光色 ： 橙色／ 緑色
・最大光度： 250(cd) ／ 750(cd)・最大光度： 250(cd) ／ 750(cd)・入力電力： 10(VA)以下
・入力電力： 10(VA)以下～～電源(AC)

制御盤～～電源(AC)・入力電力： 15(VA)以下
・入力電力： 15(VA)以下■導入による効果○ 単色発光タイプ ： 視界不良時に高い視線誘導効果を与え、安全走行支援が可能○ ２色発光タイプ ： 状況に応じて発光色を切り替えることで、事象に合わせた走行環境作りを支援○ 簡易視程センサ ： 現場ごとにセンサの設置が可能（安価）なため、現場状況に合わせた運用が可能

② CCTV画像処理により冬期登坂不能車情報を自動観測・整理できる技術■技術シーズの概要
冬期における登坂不能車を「何かしら道路に変化が起きている。その座標を抽出する」考え方で検出します。
車両や“動いているもの”などは排除して処理を進めます。画像処理の結果、登坂不能車を識別した時にエッジAIカメラ「MRM-900」に搭載した通信モジュールから4GLTE通信で、管理室等に発報することが可能です。

図-1 エッジAIカメラ「MRM-900」

図-3 平常時の道路図-2 エッジAIカメラ構成図

図-4 道路におきた変化を抽出■導入による効果
CCTVのスクロールや監視員の目視による確認では早期の登坂不能車の発見に時間を要する場合があるため、AIによる自動的な登坂不能車の検出により、発見に要する時間を短縮し、迅速な登坂不能車両の移動を実現することが可能になります。

③ 遠望から構造物の変状を容易に且つ詳細に把握できる技術■技術シーズの概要〇ハイスペック赤外線カメラにより、対象構造物を非接触かつ遠景撮影を行い赤外線画像データを取得する。
〇取得した画像データに対し高精度解析を行い、異常事象の種類（剥離、浮き、空洞、滞水など）推定や事象度合い（範囲、深度）の推定を行う。
事象種類の推定（剥離、浮き、空洞・滞水等）

高精度解析
高精度赤外線ｶﾒﾗ（画素数1024×768以上）で非接触かつ遠景撮影により画像データ取得■導入による効果

事象度合の推定（異常範囲・異常深度）〇対象構造物を一度の撮影で非接触かつ遠景で行うことにより、広範囲の事象データを簡易かつ効率的に集積できます。→［調査の簡易化・効率化］〇独自の高精度解析により、これまで赤外線解析技術において不得手とされていた異常事象の種類や事象度合いの推定ができ、対象構造物をより詳細に診断できます。→［調査解析精度の向上］

④ 堤防・護岸の変状を容易に且つ詳細に把握できる非破壊技術■技術シーズの概要〇ハイスペック赤外線カメラにより、対象構造物を非接触かつ遠景撮影を行い赤外線画像データを取得する。
〇取得した画像データに対し高精度解析を行い、異常事象の種類（空洞、亀裂等）推定や事象度合い（範囲、深度）の推定を行う。
事象種類の推定（空洞・亀裂等）

高精度赤外線ｶﾒﾗ（画素数1024×768以上）で非接触かつ遠景撮影(広域)により画像データ取得■導入による効果

事象度合の推定（異常範囲・異常深度）〇対象構造物を一度の撮影で非接触かつ遠景で行うことにより、広範囲の事象データを簡易かつ効率的に集積できます。→［調査の簡易化・効率化］〇独自の高精度解析により、これまで赤外線解析技術において不得手とされていた異常事象の種類や事象度合いの推定ができ、対象構造物をより詳細に診断できます。→［調査解析精度の向上］

ニーズとシーズのマッチング 〔技術開発・導入ＷＧ〕

北陸地方整備局

国土交通本省実施《第１回マッチング》
平成29年 4月20日
平成29年 5月29日
平成29年 7月～
平成29年10月25日

ニーズ説明会ピッチイベント
マッチング決定会議

・国、県等及び施工会社等がニーズの説明を実施〔２９件〕
・ニーズに対するシーズの説明を実施〔１３件〕
・試行条件等について個別調整
・ニーズとシーズのマッチング決定〔５件〕
・第２回マッチングに向けたニーズの公表〔２３７件〕
・ＷＧ会員へシーズの募集《第２回マッチング》
平成30年 1月15日
平成30年 2月～
平成30年 5月16日

シーズ説明会
マッチング決定会議

・マッチングに向けたシーズの説明〔２０件〕
・個別相談会（試行条件について、ニーズ側とシーズ側で確認）・ニーズとシーズのマッチング決定〔１１件〕

平成３０年度から実施主体が地方整備局等へ移行

北陸地方整備局実施《第１回マッチング（北陸）》
平成30年 12月

ニーズの募集・北陸地方整備局管内の事務所等よりニーズ募集

平成30年 2月20日～ 3月 7日

シーズの公募・北陸地方整備局ＨＰにて「記者発表」

平成30年 3月中旬

個別調整・試行条件について、ニーズ側とシーズ側で調整

平成30年 4月 2日

マッチング結果公表

・北陸地方整備局ＨＰにて「記者発表」
注）実施内容および時期等は各地方整備局で異なります。

【参考】 i-Construction推進コンソーシアム 組織体制
平成２９年４月２０日「技術開発・導入ＷＧ ニーズ説明会」資料より

i-Construction推進コンソーシアム 技術開発・導入ＷＧ
平成２９年４月２０日「技術開発・導入ＷＧ ニーズ説明会」資料より○企業連携の場の提供
・行政ニーズや現場ニーズ、技術シーズの抽出（アンケート、ヒアリング等）

・ニーズとシーズのマッチング（ピッチイベント等の実施）○技術開発の促進
・国等が指定するテーマに基づく技術開発（建設技術研究開発助成制度の活用）

・企業間で技術開発された有用な技術の普及拡大（現場への試行導入、ＮＥＴＩＳの活用等）○社会実装に向けた制度基準の課題と対応の整理