令和５年１１月１日
九 州 地 方 整 備 局
熊本河川国道事務所
やまと な か し ま に しや まとつ う じ ゅ ん きょう

九州中央自動車道（山都 中島 西 IC～山 都 通潤 橋 IC）が令和６年２月１１日（日）１６時に開通します！
○九州中央自動車道は、時間短縮により地域間の連携を強化し、地域産業、救急医療、観光 振 興 を支 援 するとともに、災 害 時 における代 替 道 路 として信 頼 性 の高 いネットワークを構築する道路です。
やまと な か し ま に し

やまと つ う じ ゅ ん きょう○この度、山都 中島 西 IC～山都 通潤 橋 IC 間（延長 10.4km）において、下記の通り、開通することとなりましたのでお知らせいたします。
■開通日時：令和６年２月１１日（日）１６：００～
やまと な か し ま に しやまとつ う じゅんき ょ う■開通区間：山都 中島 西 IC～山都 通 潤 橋 IC 間（延長 10.4km）○ 開通に先立ち、以下の通り「開通式典」の開催を予定しております。
■開通式典
・日時: 令和６年２月１１日（日）１０:００～ (受付９:００～）
やまと ち ょ う り つやべ

や ま と ち ょ う じょう ひ ら

・場所:〔式典〕山都 町立 矢部 中学校体育館（上益城郡山都町 城 平 ５２７）
やまとつ う じゅんき ょ う〔テープカット、通り初め〕山都 通 潤 橋 IC 付近
や ま と ち ょ う・主催: 国土交通省 九州地方整備局 熊本河川国道事務所、熊本県、山都町＜報道関係者の皆様へ＞
・現地で取材・撮影を希望される方は、別添①「送信票」により事前申込をお願いします。
○ 開通により期待される主な効果
・防災力の向上 災害時における信頼性の高い道路ネットワークを構築
・安全性の向上 走行性及び交通安全性の向上
・救急医療支援 第三次救急医療施設等への円滑な救急搬送を支援
・観光活性化 観光振興を支援する広域観光ネットワークの形成
問い合わせ先：国土交通省 九州地方整備局 熊本河川国道事務所（TEL：096-382-1111（代表））【総括】 技術副所長

し ば お

あ き おのひ ろ お き

柴尾 照雄 （内線２０５）
もと【式典関係】 総務課長

野元 寛沖 （内線２１１）【事業関係】 工務第三課長

坂元 仁宣 （内線４１１）

さ か も とまさのぶ

URL：http://www.qsr.mlit.go.jp/kumamoto/防災⼒の向上

災害時における信頼性の⾼い道路ネットワークを構築

 今回開通区間に並⾏する国道445号は災害等により過去10年間で13回の通⾏⽌めが発⽣しています。（H25〜R4）
 令和5年7⽉には梅⾬前線の⼤⾬により、国道445号の「⾦内橋」が落橋、通⾏⽌めとなり、バスを含む⼤型⾞は約20分の迂回が⽣じるなど、熊本市〜⼭都町間の通勤・通学等への影響が⽣じています。
 今回の開通により、平常時・災害時を問わず通⾏可能となり、信頼性の⾼い道路ネットワークが構築されます。
か ね う ち ば し■国道445号の通⾏⽌め発⽣状況と災害時の迂回ルート(至)合志市(至)菊陽町【現況】（平常時）
約74分

かねうちばし金内橋
橋梁落橋による通行止め
R5.7.3～

写真①【今回開通後】約66分

写真②(至)宇城市(至)五ヶ瀬町【現況】（金内橋落橋時）
約94分(至)八代市■国道445号における■国道445号の全⾯通⾏⽌め発⽣状況
路線名規制状態「熊本地震」による⼟砂崩れ
写真①（平成28年4月）
至 熊本市

国道445号10年間で13回の全面通行止めが発生
年平均約1.3回
回数
21
2
813回

災害による全面通行規制（落石）災害による全面通行規制（路面陥没・液状化）災害による全面通行規制（崩土）
事前通行規制（全面）
H25～R4（直近10年）※九州中央自動車道（小池高山IC～山都通潤橋IC）に並行する国道445号を対象に集計
資料：H25～R4通行規制実績（熊本県）■⼭都町役場〜熊本市役所間の所要時間

至 山都町■国道445号における「⾦内橋」の落橋
かね うち ばし現況
(平常時)

R445号利用時

現況(金内橋落橋時)

R218号迂回時

74分

迂回時間
約20分

写真②（令和5年7月）

至 五ヶ瀬町

今回開通後（平常時・災害時）

94分

約8分短縮
約28分短縮
66分

020
40
60
80
100 (分)※山都中島西IC～山都通潤橋IC間は80km/hで算出 資料：全国道路・街路交通情勢調査（R3）安全性の向上

⾛⾏性及び交通安全性の向上

 今回開通区間に並⾏する国道445号には線形不良箇所や幅員狭⼩区間が多数存在しています。
 そのため、急ブレーキ・急ハンドルの発⽣率が、既開通区間(嘉島JCT〜⼭都中島⻄IC間)に⽐べて約9倍多く発⽣しており、線形不良等に起因する正⾯衝突事故の割合は熊本県内国道平均の2倍以上と⾼くなっています。
 今回の開通により、線形不良箇所や幅員狭⼩区間の回避が可能となり、⾛⾏性及び交通安全性の向上が期待されます。
■並⾏現道（国道445号）の道路状況（御船町辺⽥⾒交差点〜⼭都町上寺交差点）(至)合志市(至)菊陽町

写真② 写真①至( 五)ヶ瀬町至( 宇)城市(至)美里町■急ブレーキ・急ハンドル発⽣状況(件/千台キロ)

200
150

約9倍
発生

160(件/千台キロ)

10050■国道445号（嘉島JCT〜⼭都通潤橋IC並⾏区間）の死傷事故類型
人対車両5％
熊本県内国道
N=4,628件
正面衝突4％

追突57％

正面衝突の比率が県内国道平均の2倍以上

17(件/千台キロ)0九州中央自動車道
嘉島JCT～
山都中島西IC

その他車両相互
19％
出会い頭
12％
車両単独
2％

国道445号
山都中島西IC～山都通潤橋IC
並行区間※急ブレーキ：前後加速度が-3.0G以下となる挙動※急ハンドル：左右加速度が±0.25Gまたはヨー角速度が±8.5deg/s以上となる挙動
資料：ETC2.0（R4.10）

国道445号
嘉島JCT～
山都通潤橋IC
並行区間
N=27件

人対車両 正面衝突
11％
19％

0%

20%

追突
37％

40%

出会い頭
7％

60%

その他
車両相互
26％

80%

100%

※熊本県内国道全体は直轄、県管理、熊本市管理の一般国道を対象
資料：交通事故統合データベース（H30～R3_各年の1月から12月の集計）
至 山都町

至 熊本市

▲写真① 急カーブ(R≦60m)

至 山都町■国道445号（並⾏区間）と今回開通後の線形不良箇所等の⽐較
凡例
急カーブ箇所（R≦60m）
急勾配箇所（i≧7.0%)幅員狭小区間（W≦7.0m）

九州中央自動車道整備前
今回開通後(国道445号)(嘉島JCT～山都通潤橋IC)
（箇所）
（箇所）
310

70170

至 熊本市

▲写真② 急勾配区間(i≧7.0％)

資料：平成18年度 上益城管内単県道路調査（国道）委託 報告書

救急医療⽀援第三次救急医療施設等への円滑な救急搬送を⽀援

 ⼭都町では、年間700件を超える救急搬送のうち約6割が管轄エリア外であり、そのほとんどは熊本市内の病院に搬送しています。
 また、⼭都町内から熊本市内の第三次救急医療施設への搬送時間は熊本県平均搬送時間に⽐べて約17分⻑く、患者への負担が⼤きいことに加え、消防署内の救急⾞の不在時間が⻑いことも課題となっています。
 今回の開通により、熊本市内の病院への搬送時間の短縮や、⾛⾏性向上による患者負担の軽減が図られるとともに、消防署への帰署時間が短縮することで円滑な救急搬送を⽀援します。
■熊本市内の病院への主な救急搬送ルート(至)合志市(至)宇城市(至)菊陽町(至)美里町■⼭都町の救急搬送の実績
100%

その他 4％

約6割
管外59％

ドクターカー 0％ その他 2％
ヘリ 8％
その他熊本市内の医療施設
44％

熊本市内の第三次救急医療施設
53％

管内
37％
0%

（分）

約17分長い

5048

40
30

ほぼすべてが20
熊本市内

救急車
92％

50%

■⼭都町の現場から熊本市の第三次救急医療施設への搬送時間

31

10
0

熊本県
山都町⇒第三次救急医療施設
平均搬送時間平均搬送時間

資料：上益城消防組合消防本部(R4)、救急救助の現況_総務省（R4年度版）

救急搬送
791件

管外搬送
465件

管外搬送(救急車)
427件■搬送時間短縮による救急体制の充実（救急⾞の不在時間の減少）

資料：上益城消防組合消防本部(R4)■搬送時間短縮による患者の負担軽減（⼭都町役場〜済⽣会熊本病院）(分)
約23分短縮80
69分

54分6040

約15分
短縮

200

嘉島JCT～
山都中島西IC
整備前

46分

約8分
短縮
現況

関係者の声（消防署職員へのヒアリング）
今回開通後※山都中島西IC～山都通潤橋IC間は80km/hで算出
資料：全国道路・街路交通情勢調査（R3）・搬送時間が短縮すれば早期医療介入が可能となり、救命率の向上が期待されます。
・搬送及び帰署の際に九州中央自動車道を利用することで、山都町に救急車が不在となる時間が短縮し、救急体制の充実が図られると思います。 （上益城消防組合消防本部）

観光活性化

観光振興を⽀援する広域観光ネットワークの形成
つうじゅんきょう

へいたて

そ よ う

 ⼭都町は令和5年9⽉に国宝認定された通潤橋をはじめ、幣⽴神宮、蘇陽峡などの観光資源を有しており、周辺地域には阿蘇地域や宮崎県の⾼千穂町など九州有数の観光地が存在しています。
 今回の開通により、熊本市⽅⾯からの所要時間が短縮し、新型コロナウイルスの影響から回復傾向にある観光振興に寄与することはもちろん、今後、九州中央⾃動⾞道が整備され繋がることで、点在する観光地間の周遊性が向上し、広域観光ネットワークの形成が期待されます。
■⼭都町周辺の⾼速道路ネットワーク
至( 合)志市

阿蘇地域
観光客数：745万人

高速道路が繋がり広域観光ネットワークを形成

山都町
観光客数：63万人

高千穂町
観光客数：114万人
至( 延)岡市至( 宇)城市

写真①

資料：熊本県観光統計表（R3）
山都町観光統計調査（R4）高千穂町観光統計（R4）

通潤橋
蘇陽峡

阿蘇地域

高千穂峡

令和5年9月
国宝に指定※ 阿蘇くじゅう観光圏HPより■⼭都町の宿泊者数および観光⼊込客数の推移

80

6364
26356

5342

39 42
4.4
3.3 3.2 3.0

60

49
4.2

3.9

H27 H28 H29 H30
宿泊者数（万人）

R1

R2R3R4

観光入込客数（万人）

資料：山都町観光統計調査（H27～R4）

60%

80%

100%

道の駅「通潤橋」
イメージパース

道の駅「通潤橋」
整備状況（写真①）
至 御船町

直売所
イベントスペース
レストラン
トイレ
道の駅

山都通潤橋IC至 五ヶ瀬町0040%※熊本市方面：熊本市、荒尾・玉名地域、上益城地域、宇城・八代地域※山都町内を除く車両を集計
資料：ODセンサスマスター（H27）

20

2.5

20%

大分県 阿蘇地域
宮崎県 9％
5％
佐賀県 その他
16％
2％
6％

至 御船町

1.9

40

0%

約6割

熊本市方面
61％

至 五ヶ瀬町

宿泊者数（万人）

回復傾向■⼭都町への来訪者の内訳(観光⽬的)
N=861百台/日

観光入込客数（万人）

8

小池高山IC
熊本地震の ～山都中島西IC開通
影響による減少（H30.12）
新型コロナウイルスの影響による減少

山都通潤橋ICやまとなかしまにしや ま と つ う じ ゅ ん き ょ う

九州中央自動車道（山都中島西IC～山都通潤橋IC）
開通式
式典会場位置図■ 日時：令和６年２月１１日（日） １０時００分～（受付９：００～）
やま と ちょうりつ やべ■ 場所：山都町立矢部中学校 体育館
かみましき
やま と ちょう じょうひら（熊本県上益城郡山都町城平527番地）
九州中央自動車道
嘉島JCT～山都通潤橋IC 延長23.0km

ﾃｰﾌﾟｶｯﾄ会場(九州中央⾃動⾞道本線)

やまとちょううそよ

式典会場（⽮部中学校）

やまとちょう
うそよ

【詳細図】
至 熊本市

テープカット会場(九州中央⾃動⾞道本線)
式典会場（⽮部中学校）

駐⾞場（⽮部中学校グランド）

⼭都通潤橋IC※国土地理院の電子地形図(タイル)に式典会場等を追記して掲載

至 延岡市

別添① 送信票※報道関係者用
令和５年月

国土交通省 九州地方整備局
熊本河川国道事務所 総務課 宛（FAX：０９６－３８２－０６２９）
九州中央自動車道（山都中島西IC～山都通潤橋IC）
開通式の開催について◆開通式
日時：令和６年２月１１日（日）１０：００～（受付９：００～）
じょうひら

場所：山都町立矢部中学校 体育館（熊本県上益城郡山都町 城 平５２７番地）
機関名

参加（来場）人数

車台数名

代表者連絡先台

所属（部署）（車種）
氏名

連絡先（住所・TEL）

メールアドレス

参加者ご記名欄（参加者全員、フルネーム）※手書き記入で結構です。
※別途、事前申し込み頂いた連絡先に、当日の駐車券・駐車場案内図などを送付しますので、令和５年１２月１５日（金）までに申し込みをお願いします。
※会場（駐車場）へお越しの際は、車両前方から見えるフロントガラス付近に駐車券を置いてください。
※当日の取材について、係員の指示に従い所定の場所に駐車をお願いします。
※代表者以外の方の氏名記載にご協力をお願いします。

日