令和５年度 優良工事及び優秀工事技術者
局長表彰の概要及び表彰理由

優良工事及び優秀工事技術者 局長表彰の概要及び表彰理由
ふりがな

にっぽんどうろかぶしきがいしゃ とうきょうしてん

会社名

日本道路株式会社 東京支店

ふりがな

たかしま あきら

技術者名

高島 明

ふりがな

Ｒ３・４・５きさらづしゅっちょうじょかんないいじこうじ

工事名

Ｒ３・４・５木更津出張所管内維持工事

工 期（自） 令和3年4月1日

事務所名

千葉国道事務所

工事概要

表彰理由
【工事】

表彰理由
【技術者】

職種

監理技術者

（至） 令和6年3月31日

本工事は、一般国道１６号・１２７号・４０９号木更津出張所管内（管理延長Ｌ＝約７８km）における道路維持工事である。
本工事は、道路を適切に維持管理するために、日々変化する道路状況を的確に把握し、状況に応じた迅速な対応が求められる。
当該施工業者は、維持工事に求められる趣旨をよく理解した上で工事にあたると共に、配置技術者に管内の道路状況を把握している方を選任し、現地に応じた適切な日常管理を行った。
また、緊急時や突発的な事象においても十分な体制を整え、迅速な対応を行った。
当該配置技術者は、管内において課題となっている事象の把握に努め、その解決方法について監督職員と密に調整を行い、的確な対応を行った。
また、配置技術者のアイディアにより、国道沿いの小学校と良好な関係を築き、現場体験学習や小学生によるデザイン看板の設置など、国道のイメージアップに繋がる活動も積極的に行った。

完成又は施工状況写真

草で覆われた歩道

防草対策実施（完成）優良工事及び優秀工事技術者 局長表彰の概要及び表彰理由
ふりがな

ふじたどうろかぶしきがいしゃ しゅとけんしてん

会社名

フジタ道路株式会社 首都圏支店

ふりがな

まえはた けんじ

技術者名

前畑 賢志

ふりがな

Ｒ４こくどう１６ごうながとのばしきょうりょうほしゅうこうじ

工事名

Ｒ４国道１６号長殿橋橋梁補修工事

工 期（自） 令和5年5月8日

事務所名

千葉国道事務所

工事概要

表彰理由
【工事】

職種

現場代理人

（至） 令和6年3月29日

本工事は、国道１６号白井市複に位置する長殿橋の橋台、床版等の補修、伸縮装置の取り換え、塗替、橋面舗装の打ち換えを行う橋梁補修工事である。
桁の塗替に際し、既設塗膜に有害な鉛成分が含有されていることが判明し、素地調整において、従来ブラスト工法では、粉塵発生による鉛成分の飛散が懸念されることから、新技術「中性型水系塗膜剥離材」を採用し塗膜除去を行い飛散防止に努めた。
研磨剤不使用の為、廃棄量の低減にも寄与した。
また、交通量の多い現道上の施工において、適切な施工管理、工程管理を行い優れた施工がなされた。

新技術を積極的に活用し施工を行った。また、関係機関との連絡調整を適切に行い無事故無災害で完成させた。
表彰理由
【技術者】

完成又は施工状況写真

防食下地塗布状況完成

関東インフラＤＸ大賞
局長表彰の概要及び表彰理由関東インフラDX大賞 表彰理由書
ふりがな

Ｒ４けんおうどうたこちくかいりょうその１２こうじ

工事名

Ｒ４圏央道多古地区改良その１２工事

ふりがな

かぶしきがいしゃかとうけんせつ とうきょうしてん

受注者

株式会社加藤建設 東京支店

発注者

千葉国道事務所
工事概要

本工事は、一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（千葉県香取郡多古町）において、道路土工、法面工等を施工した。受注者である(株)加藤建設は、①３次元データを活用した作業の効率化を進めた他、ＡＲ技術を使って完成イメージを現地に投影し、現場説明の向上等に繋げた。②土砂運搬するダンプトラックに専用スマートフォンを搭載し、位置情報や稼働状況をリアルタイムに可視化し、経路表示やアラート音声通知、他車の状況把握等の他、最適積載量の確認等、関係者全員で共有し運搬管理を行った。③野帳アプリをタブレット端末に搭載し、施工管理のデジタル化を促進した。これにより離れた場所でもリアルタイムに情報共有し、図面集約や報告書作成等を現場で完結させることができた。また、現場事務所に設置した大型電光掲示板や電子黒板でこれらの情報を共有し、作業打合せや工事説明に活用し、ペーパレス化を推進した。以上、建設業界の喫緊課題である省力化・生産性向上に積極的に取組
む他、学生対象のインターンシップ・職場体験学習や業界関係者の視察も受け入れ、本取り組みの紹介を通して建設業界の将来性を広くアピールし貢献いただいた。

表彰理由
＜有効性＞
➀機器の連携で取得した３次元データをクラウド上に集約し、リアルタイムに見える化して作業の効率化や品質・工程等の管理高度化及び３次元での土量進捗管理により、測量作業の手戻りを防止し、測量作業者６人/月の削減に繋げた。
②専用アプリの入ったスマホをダンプトラック全車に搭載し、各車の位置や運行状況をタブレット端末等でリアルタイムに確認する他、危険運転・速度超過を音声アラート機能によって警告する等により、交通事故ゼロを達成した。また、過積載防止として積載量を事前登録することで、従来の測定方法より60分/台・日の時間ロスを実現した。
③元請職員と下請職長のスマホにも専用アプリを入れ、情報共有することで作業時間の削減に取組み、社員の平均残業を毎月15時間削減することに成功した。また、大型電光掲示板による作業打合せの他、通知事項等を掲示し、業務効率化とペーパレスに繋げた。
＜先進性＞➀取得した３次元データをクラウド上に集約し、多面的・複合的に利用することでリアルタイムな情報共有が可能となり、進捗管理の容易化を図った他、高精度（誤差±20mm）のＡＲ（拡張現実）技術を活用して現場説明の向上と周知迅速化に繋げて施工の先進性を高めた。
②ダンプ搭載の専用スマホとＩＣＴ建設機械とを連動させることで、現場事務所内のＰＣや屋外のタブレット端末、運転室のモニター画面など、関係者全員が土砂積載量や運行経路を確認でき、遠隔地からでも確認・管理を可能とすることで、電話連絡や事後報告の削減、ペーパレス化を促進した。
③安全確認書類や立会記録、作業打合簿など、従来は現場事務所内で作成していた書類が、アプリ画面上で場所を選ばずに作成できるため、リアルタイムに処理し、作業時間の削減と周知時間の迅速化に繋げることで、残業時間の削減に貢献し、働き方改革を見据えた労務環境改善を行った。
＜波及性＞➀３次元データを多面的・複合的に活用することで、細かい切盛土量の調整や測量業務への展開、または、経験の浅い若手職員等への教育訓練、関係機関・近隣住民への工事説明なども含め、あらゆる段階・場面に有効利用でき、また働き方改革の面からも今後より効率的な運用が期待される。
②建機・ダンプ等の運転手は今後も高齢化が進むことで、運転技能や判断能力の低下が懸念される中、運転支援のアラート機能や緊急停止機能、デジタル管理機能などの有用性が一層高まるうえ、人口減少社会に向けた「労働力不足」問題解消に向け、現場に不可欠な技術として期待できる。
③屋内外を問わず離れた場所からも容易でリアルタイムに情報共有が可能となる各種アプリを活用することで、人手不足の解消や省力化への貢献だけでなく、安全・品質・工程などの管理合理化の面からも一層需要が高まり、さまざまな分野・工種において今後さらに普及すると思われる。

Ｒ４圏央道多古地区改良その１２工事

発注者：関東地方整備局千葉国道事務所
受注者：株式会社加藤建設 東京支店

＜有効性＞

リアルタイムな土量進捗管理①ICT建設機械とスマートコンストラクションアプリを連携させることで、リアルタイムに「見える化」し、作業の効率化や品質・工程等の管理高度化及び３次元での土量進捗管理により、測量作業の手戻りを防止し、測量作業者６人／月の削減に繋げた。
②10ｔダンプに専用スマートフォンを搭載し、位置情報をリアルタイムで把握できる運行管理システムを活用。
運行経路上の注意箇所や速度制限を設定し、速度超過を検知すると、音声アラート機能によって警告する等により、「交通事故ゼロ」を達成。また、過積載防止として、全車の車番と積載量を事前登録することで、従来の測定方法より60分／台･日の時間ロスを実現した。
遠隔モニタリング状況

積載重量の確認状況
ダンプ運行管理画面

オペ室内のモニター画面③情報共有することで作業時間の削減に取組み、社員の平均残業を毎月15時間削減することに成功。
また、大型電光掲示板による作業打合せの他、通知事項等を掲示し、業務効率化とペーパレスに繋げた。

Ｒ４圏央道多古地区改良その１２工事

発注者：関東地方整備局千葉国道事務所
受注者：株式会社加藤建設 東京支店

＜先進性＞
①取得した３次元データをクラウド上に集約し、多面的・複合的に利用することでリアルタイムな情報共有が可能となり、進捗管理の容易化を図った。また、進捗率を地形マップ上に表示できるため、工程打合せが容易にできるとともに、ＡＲ（拡張現実）技術を活用して完成イメージを現地に投影し、現場説明の向上と周知迅速化に繋げ、施工の先進性を高めた。
AR技術を活用した現地での説明と打合せ

完成イメージの現地への投影画面②ダンプ搭載の専用スマートフォンとＩＣＴ建設機械とを連動させることで、現場事務所内のＰＣや屋外のタブレット端末、運転室のモニター画面など、関係者全員が土砂の積載量や運行経路を確認でき、遠隔地からでも確認・管理を可能とすることで、電話連絡や事後報告の削減、ペーパレス化を促進した。
③安全確認書類や立会記録、作業打合簿など、アプリ画面上で場所を選ばずに作成できるため、リアルタイ
ムに処理し、作業時間の削減と周知時間の迅速化に繋げることで、残業時間の削減に貢献し、働き方改革を見据えた労務環境改善を行った。

Ｒ４圏央道多古地区改良その１２工事

発注者：関東地方整備局千葉国道事務所
受注者：株式会社加藤建設 東京支店

＜波及性＞
①３次元データを多面的・複合的に活用することで、細かい切盛土量の調整や測量業務への展開、または、経験の浅い若手職員等への教育訓練、関係機関・近隣住民・職場体験学習での工事説明なども含め、あらゆる段階・場面に有効利用できる。
②建機オペレータ、ダンプ運転手の高齢化が進み、運転技能や判断能力の低下が懸念される中、運転支援のためのアラート機能や緊急停止機能、デジタル管理機能などの有用性が一層高まるうえ、人口減少社会に向けた「労働力不足」問題解消の意味でも現場に不可欠な技術として期待できる。
③野帳をデジタル化した施工管理業務支援アプリを活用し、離れた場所でもリアルタイムで情報共有が可能。日々の安全書類（KY活動や打合せ簿、安全訓練資料）も現地で作成完了し、作業量を削減。人手不足の解消や省力化への貢献だけでなく、安全・品質・工程などの管理合理化の面からも一層需要が高まり、さまざまな分野・工種で普及すると期待できる。
安全教育訓練に活用

現地でのタブレット操作状況

事務所内での確認状況

共有画面