（参考資料）麒麟のまち観光局ホームページ

（参考資料）グランドデザイン概要版

（参考資料）くる梨の路線変更について

BABAABB

（参考資料）乗合タクシーについて

鳥取市公式ウェブサイト：公共交通空白地有償運送について（参考資料）公共交通空白地有償運送について

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公共交通空白地有償運送について
公共交通空白地有償運送とは
公共交通空白地有償運送とは、バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において、ＮＰＯ法人などの非営利団体が、営利目的とは認められない範囲の運送の対価によって、自家用自動車を使用して運送する運行形態です。
行政、交通事業者、住民代表などで構成される法定協議会（生活交通会議）において必要と認められ、運輸局の許可を得ることで行うことができます。
鳥取市では、公共交通空白地域の解消や公共交通を補完するこの取り組みを推進しています。

公共交通空白地有償運送の概要
公共交通空白地有償運送を始めるには、道路運送法で定められた条件が必要です。これらの条件を満たしてから、地域公共交通会議で協議にかけ、承認を得てから運輸支局へ申請することになります。
項目
運送主体

主な条件
特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）等

運送対象

公共交通空白地域の住民、その親族などで、会員登録された者

運送区域

公共交通空白地域、路線バスが運行されているが路線の本数が極端に少ない地域

使用車両（１）マイクロバス（乗車定員１１人以上の自動車）（２）普通自動車（乗車定員１１人未満の自動車）（３）軽自動車

運転者（１）第２種運転免許取得者（２）第１種運転免許取得者（２年間停止のない者）で、国土交通大臣が認定する講習を修了している者

運送の対価

タクシー料金の概ね１／２以内

運送の詳しい内容は、国土交通省ホームページをご覧ください。

鳥取市内で現在実施されている公共交通空白地有償運送

ふるさとバス
実施団体
利用者
運送の区域
車両
運賃
運行日

特定非営利活動法人 ＯＭＵ
会員登録された者及びその同伴者
鳥取市（御熊、内海中、白兎、小沢見、三津地域）
普通乗用車１台
乗車１回について２００円（小学生、障がい者は１００円）
末恒コース（毎週木・金曜日）
但し、祝・休日は運休します。

らっちゃんバス
実施団体
利用者
運送の区域
車両
運賃
運行日

社会福祉法人 鳥取市社会福祉協議会
会員登録された者及びその同伴者
鳥取市（福部地域）
マイクロバス１台、普通乗用車１台
乗車１回について２００円（小学生、障がい者、７０歳以上高齢者は１００円
１月４日から１２月２８日まで
但し、土日祝日と８月１３日から８月１５日までは運休します。

http://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1464844125506/index.html幼児無料）

2019/09/09

鳥取市公式ウェブサイト：公共交通空白地有償運送について

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やまとふれあいタクシー
実施団体
利用者
運送の区域
車両
運賃
運行日

大和地区まちづくり協議会
会員登録された者及びその同伴者
鳥取市（大和地区）
普通乗用車１台
路線バス運賃相当額（小学生は１００円）、幼児無料
１月４日から１２月２８日まで
但し、８月１３日から８月１５日までと、１２月２９日から１月３日までは運休します。

サイト内リンク
公共交通空白地有償運送を行う事業者を支援します。
福部町を循環バス（らっちゃんバス）が走っています。

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0857-20-3257
0857-20-3048
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鳥取市公式ウェブサイト：現在運行中の「くる梨」や路線バスの運行状況が確認でき... Page 1 of 2（参考資料）バスロケーションシステムについて

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現在運行中の「くる梨」や路線バスの運行状況が確認できるようになりました！

平成２９年９月１日から、鳥取市１００円循環バス「くる梨」のリアルタイムな位置情報がパ
ソコン、スマートフォンからご確認いただけます！是非、ご活用ください！
【確認方法】（1）バスネットを検索（http://www.ikisaki.jp）「バスネット」は、鳥取県内の路線バス・鉄道の時刻や経路が検索できるインターネットサービスです。経路検索などは、こちらのシステムをご利用ください。
このシステムは、鳥取大学が開発し、日本トリップ有限責任事業組合により運営を行っている産学官連携プロジェクトです。
（2）ホーム画面上の「運行中バス」をクリック⇒バスネットの拡張コンテンツである「バスロケーションシステム」により、現在運行中の「くる梨」や路線バスの位置が確認できます！
（イメージ図）※各バスの位置情報は２０秒毎の更新となります。通信状況や装置の都合により不具合が生じる場

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2019/09/09

鳥取市公式ウェブサイト：現在運行中の「くる梨」や路線バスの運行状況が確認でき... Page 2 of 2合がありますのでご注意ください。
パソコン、スマートフォンをお持ちでない方は、以下の施設に専用端末がございますのでこちらをご利用ください。
（鳥取市内の専用端末設置施設一覧）
鳥取バスターミナル、鳥取駅、鳥取大学前駅、県立中央病院、鳥取市立病院、イオン鳥取店、サンドパル、鳥取県庁、とりぎん文化会館

こんな時に便利です！！
○大雪でバスダイヤが乱れているけど、今バスはどのあたりを走っているのかなぁ？
○発車時刻に少し遅れてしまった！もうバスは行ってしまったかなぁ？
○発車時刻を過ぎてしまったが、バスが少し遅れているようなので乗車できそうだ！
⇒バスの現在位置の検索に、是非バスロケーションシステムをご活用ください！

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2019/09/09

定期 ３便デマンド ７便

日本交通㈱日ノ丸自動車㈱日本交通㈱72,154,884

32,159,393

運行事業者

運行経費（A）

運賃収入（B）

18,1882,294

10,551

25.9%

470

16.1%

183

11.5%

250

14.3%

397,015

14.8%

利用者数

16.1%

163,30247,140329,79044.6%

434,000

21,228

184,530

日本交通㈱

収支比率
（B/A）

2,714,809

98,200610,329

日ノ丸ハイヤー㈱202,650

1,668,133

中河原～雨滝・上
地

１路線

①一般乗合

雨滝・上地線

乗合タクシー

定時・デマンド
平日 ４４．４便
土日祝 ３６便

毎日運行

ハイエース １台

定時・デマンド
平日３４便
土日祝 ３４便

毎日運行

1,151

11.1%

1,029,598

453,000

184,222

1,666,820

日本交通㈱21,4788.8%

19,146,356

1,838,123

20,984,479

日ノ丸ハイヤー㈱大森タクシー㈱

8,263

1.6%

5,458,286

6,410,000

194,231

12,062,517

日ノ丸ハイヤー㈱大人 最大200円 大人 最大200円 大人 最大200円 大人 最大200円 大人 最大200円
小人等 半額
小人等 半額
小人等 半額
小人等 半額
小人等 半額39,995,491

950,600

3,665,409

ＮＰＯ法人ＯＭＵ

大人 200円
小人 100円

市負担額（A-B-C）

14,680,702

大人 200円
小人 100円

デマンド
越路～市立病院デマンド（平日１１便、土日平日 １３便
祝日１０便）、越路
土日祝 ７便～桜谷口（毎日２便）

毎日運行(1月1日・2日は、全便運休)

中型タクシー １台 中型タクシー １台 中型タクシー １台 ハイエース ３台

デマンド １４便

毎日運行

80,000290,500

1,958,633

定期 ３便

毎週火木金曜日
祝運休

マイクロバス １台
ハイエース １台
ハイエース１台

定期 ８便㈲ニュー青谷タク 鳥取市社会福祉シー
協議会

大人 200円
小人 100円

南部支線

６路線

①一般乗合

南部地域

乗合タクシー

毎日運行(1月1日・2日は、全便運休)

浜村駅～青谷駅

１路線

①一般乗合

浜村青谷線

乗合タクシー

1月4日～12月28日
土日祝運休
9便は6/1-9/30（夏休みを除く）

越路～市立病院
越路～桜谷口

1路線

①一般乗合

米里線

乗合タクシー

平成22年1月3日 平成24年10月1日 平成28年4月1日

吉岡～洞谷間１路線①一般乗合

吉岡・洞谷線

乗合タクシー

平成20年4月1日 平成21年2月10日 平成13年10月1日 平成22年1月3日

末恒地区

1路線

③公共交通空白地有償運送ふるさとバス

国庫補助（C）

2,819,900

17,500,602

大人 200円
小人 100円

マイクロバス ２台
ハイエース １台
ハイエース １台

大人・小人100円

ポンチョ ６台

使用車両

運賃

平日 ９３便
土日祝８４便運行日

運行回数

1月4日～12月28日
土日祝運休

1月1日運休1月4日～12月28
1月2日～3日 臨 日時ダイヤで運行 土日祝運休

船磯線
３便
瑞穂宝木線 ６便
宝木河内線 ８便
逢坂線
６便

平成23年4月1日

平成18年7月3日

福部町

青谷町引地～青谷小学校

平成16年1月3日

気高町、鹿野町

１周約７．４㎞

１路線③公共交通空白地有償運送（らっちゃんバス）

福部循環バス

２路線

運行開始

４路線

３路線

運行系統

②市町村運営
有償運送②市町村運営
有償運送

①一般乗合

絹見バス

気高循環バス

事業区分

くる梨

平成３０年度生活交通確保対策の運行実績（路線バス以外の運行状況）

（参考資料）ニーズ調査結果概要版

市民の日常生活における移動実態・ ニーズ調査のまとめ( 1) 調査概要
概要
調査目的

調査方法
調査対象

住民アンケート 調査
バス利用者アンケート 調査
住民アンケート 調査やバス利用者を対象にし た調査を実施し 、 鳥取市における公共交通
ネッ ト ワークの将来像検討のための基礎資料を得る
主要な停留所にて、 バスを待っている利用者
20 歳以上の鳥取市民の中から住民基本台 に対し、調査員がアンケート 調査表に沿って、帳をもとに、 3,300 人を無作為に抽出
利用状況や改善要望等を聞き取り＜配布・ 回収方法＞
郵送配布・ 郵送回収

＜主要停留所（ 5 箇所） ＞
鳥取駅バスターミ ナル県庁日赤前（ とり ぎん文化会館）、 用瀬駅、 河原総合支所、 青谷駅

調査時期2019 年 2 月 25 日（ 月） ～3 月 8 日（ 金）2019 年 2 月 27 日（ 水）、 3 月 2 日（ 土）回収票

1,030 部（ 回収率： 31.2%）

751 部( 2) 目的別の移動実態（ 住民アンケート 調査より）※ 各地域（ 10 地域）： 市中心部、 中心部以外の旧市域、 国府、 福部、 河原、 用瀬、 佐治、 気高、 鹿野、 青谷

目的移動の頻度
 通院をしている回答者は全体のおよそ 6 割
 68.8％が月に 1 回程度の頻度で通院
 15.8％が週 1 回以上の頻度で通院

通院移動の目的地 46.5％が鳥取市中心部、37.8％が中心部以外の旧市域に移動
 市中心部、 中心部以外の旧市域、 青谷、 鹿野は同じ地域内で通院している人の割合が高い（ いずれも 50％以上）
 同じ地域内で通院している人の各地域（ 10 地域） の平均は 45.4%

利用交通手段 59.0％が自家用車を自分で運転して移動 19.2％が送迎により 移動 バス（ 乗合タクシーを含む） で通院している人の割
合は、 各地域（ 10 地域）の平均で 15.1%
 用瀬のバス（ 乗合タクシーを含む） 利用者の割合が36.8％で他地域より も高い タクシーを利用している人の割合は、 各地域（ 10 地域） の平均で 6.5%
 用瀬と青谷のみタクシーを利用している人の割合が10％を超えている。
 買物をしている回答者は全体のおよそ 9 割
 93.2％が週に 1 回以上の買物

 48.2％が鳥取市中心部、36.9％が中心部以外の旧市域に移動

頻度で買物をしている

 市中心部、 中心部以外の旧

 通院に比べて外出頻度が市域、 用瀬、 青谷は同じ地
域内で買物する人の割合が高い（ いずれも 60％以上）

高く 、 22.6％が毎日買物をしている

 同じ地域内で買物をしている人の各地域（ 10 地域） の平均は 42.0%で通院と同程度

 71.8％が自家用車を自分で運転して移動 16.6％が送迎により 移動 バス（ 乗合タクシーを含む） を利用して買物をする人の割合は、 各地域（ 10地域） の平均で 9.3%
 バス（ 乗合タクシーを含む） 利用者の割合が 10％を超えている地域は市中心部、 用瀬、 佐治
 タクシーを利用している人の割合は、 各地域（ 10 地域） の平均で 1.1%

1 通勤・ 通学をしている回

 32.4％が鳥取市中心部、答者は全体のおよそ 4 割

47.8％が中心部以外の旧市域に移動
 地域内で通勤・ 通学している人の割合が 40％を超えているのは、 鳥取市中心部、中心部以外の旧市域、 青谷

通勤通学 同じ地域内で通勤・ 通学をしている人の各地域（ 10 地域） の平均は 26.1%

 81.3％が自家用車を自分で運転して移動 送迎は 9.9％で通院や買物に比べて低い
 バス（ 乗合タクシーを含む） を利用して通勤・ 通学する人の割合は、 各地域（ 10 地域） の平均で 5.9%
 タクシーによる通勤・ 通学

は全体で 0.2％( 3) 免許返納者の公共交通利用状況（ 住民アンケート 調査及びバス利用者アンケート 調査より）
質問項目
免許証返納に関する状況

市民全体の回答

バス利用者の回答

 免許返納者の 37.5％は、 返納後も公 バス利用者のう ち、 免許証返納者は 1 割

共交通の利用回数が変わっていない程度でバス利用者の半数以上（ 54.1％）
は元々運転免許証を持っていない 利用回数が増えた人は 35.4％で減った人（ 27.1％） より多い( 4) 公共交通に関する意見・ 要望等（ 住民アンケート 調査及びバス利用者アンケート 調査より）
質問項目

市民全体の回答
 61.8％が「 運行本数が少なく 待ち時間が長い」 と回答
不便だと 思う点 43.5％が「 出かけたいときにいい便が運行していない」 と回答
 「 運賃が高い」 は 23.0％で運行本数の項目に比べると割合は低い。
利用を 増やすための改善（ 運行本数や運行時刻）
利用を 増やすための改善（ 乗り 継ぎ）
公共交通が改善さ れた場合の利用意向 70.0％が「 運行本数を増やす（ 増便）」 と回答

自由に使える車を持っていない人や公共交通利用者の回答
 自由に使える車を持っていない人の54.4％が「 運行本数が少なく 待ち時間が長い」 と回答
 バスや鉄道やバスを日常的に利用している人の 65.5％が「 運行本数が少なく 待ち時間が長い」 と回答
 自由に使える車を持っていない人の89.8％が「 運行本数を増やす（ 増便）」 と回答
 バス利用者の 45.5％が「 運行時間を短くする（ 増便）」 を回答
 61.8％が「 駅やバス停の駐車場や駐輪場の整備」 と回答

 69.8％が「 公共交通を利用したい」

 バスや鉄道やバスを日常的に利用している人の 57.6％が「 駅やバス停の待合環境の改善」 と回答し、 33.3％が「 駅やバス停の駐車場や駐輪場の整備」 と回答
 自由に使える車を持っていない人の79.6％が「 公共交通を利用したい」 と回答と回答( 5) 移動手段の維持・ 確保に対する意識（ 住民アンケート 調査より ）質問項目
将来の市における 公共交通のあり 方
公共交通空白地有償運送への参画意向

2

市民全体の回答
 27.2％が「 補助金が多額になって地域別の回答
 鹿野では、「 利用者が少ないところは廃も、 引き続き現在のサービス水準を維持すべき」 と回答

止や減便も仕方ないと思う 」 が 20.0％で「 補助金が多額になっても現在のサービス水準を維持すべき」（ 8.0％） より多い

 65.5％が「 自分にできることは特に

 河原と鹿野では、 およそ 2 割の人が「 運ない」 と回答

転者（ ド ライバー」 として協力できる」と回答し、 他の地域に比べて割合が高い

(参考資料)婚活サポートセンターホームページ

鳥取市公式ウェブサイト：放課後児童クラブ(学童保育)

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放課後児童クラブ(学童保育)
放課後児童クラブとは保護者が労働等により昼間家庭にいない小学校に就学している児童に、家庭、地域等との連携の下、発達段階に応じた主体的な遊びや生活が可能となるよう、自主性、社会性、創造性の向上、基本的な生活習慣の確立を図り、もって児童の健全な育成を図ることを目的としています。
市内には、市からの委託を受けた保護者会（一部ＮＰＯ法人）が、小学校の余裕教室や公共施設等の多様な資源を有効に活用して、地域の実情に応じて事業を運営しています。
開設時間や利用料等はクラブによって異なります。 入級申込みやお問い合わせ等については、各クラブへ直接お願いします。
また、放課後児童クラブについてお尋ねの点がありましたら、学校教育課までお問い合わせください。
放課後児童クラブ一覧（68クラブ）（215KB）（PDF文書）
令和元年度放課後児童クラブ実施状況一覧表（436KB）（PDF文書）
民間事業者が実施する「放課後児童健全育成事業（放課後児童クラブ）」届出事業者
国、都道府県、市町村以外の者が「放課後児童健全育成事業（放課後児童クラブ）」を行うときは、あらかじめ児童福祉法に基づく届出を市に行う必要があります。
申込方法や開設時間、利用料など、詳細については直接事業者にお問い合わせください。
また、民間事業者の方で、放課後児童健全育成事業の実施をお考えの場合には、事前に担当までご相談ください。
名称

事業者名

事業所の所在地

電話番号

ホームページＵＲＬ

とっとりまなびや園学童保育株）丸信商事

鳥取市千代水４－１５

０８５７－３８－３０８８

http://manabiyaen.com/

注1：ＮＰＯ法人運営のめだか児童クラブでは、全市域を対象に長期休暇中に限った児童の受入を実施しています。
注２：神戸、東郷、明治については、放課後の居場所づくりとして「放課後こども教室」を実施しています。
このページに関するお問い合わせ先
鳥取市教育委員会事務局 学校教育課
学務係 電話 （0857）20-3356 ファクシミリ (0857)29-0824

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放課後子ども教室

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2019/09/04

（参考資料）放課後児童クラブ一覧

（参考資料）放課後児童クラブの具体的事例