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ニュースリリース PGJPR20-008
メディア関係者 各位
2020 年 3 月 27 日
ピアッジオグループジャパン株式会社

モト・グッツィ V7Ⅲシリーズに２つの特別仕様車を追加

10 周年記念車 “V7Ⅲ RACER 10th ANNIVERSARY”
世界限定 750 台 “V7Ⅲ STONE S”を発売

ピアッジオグループジャパン株式会社（本社：東京都港区芝二丁目、代表取締役：ネリ・ミクラウス）は、モト・グッツィの人気モデルである V7Ⅲシリーズに、誕生 10 周年記念特別仕様車『 V7Ⅲ Racer 10th Anniversary：メー
カー希望小売価格 1,375,000 円（消費税 10％込み）』と、世界限定 750 台の『V7Ⅲ Stone S：メーカー希望小売価格 1,298,000 円（消費税 10％込み）』の 2 台の特別仕様車を 2020 年 3 月 27 日より全国のモト・グッツィ正規販売店にて受注を開始し、5 月中旬より順次出荷を開始いたします。
2010 年に登場した Moto Guzzi V7 Racer は、2015 年に V7 II Racer へと進化し、さらに 2017 年に第 3 世代が誕生。そして 2020 年に最初のモデル誕生から 10 周年を祝い、新型トップフェアリングとフル LED ライトを採用し、更に個性的でスポーティなルックスに磨きをかけました。
わずか 750 台の限定生産される V7 III Stone S は、コモ湖畔のマンデーロ工場で組み立てられる「セブン-フィフティー」エンジンの排気量に由来する数字で、シリアル番号がハンドルバーライザーに刻まれます。

PRESS INFORMATION■ MOTO GUZZI V7 III Racer 10th Anniversary の概要
メーカー希望小売価格 1,375,000 円（消費税 10％込）
カラー

：

レーサー

受注開始日：

2020 年 3 月 27 日（金）出荷開始時期 ：2020 年 5 月中旬

2010 年に誕生したモト・グッツィ V7 Racer は、最もスポーティなスピリットを持った V7 シリーズの代表的モデルで、2015 年に V7 II Racer が登場、2017 年には第 3 世代へと進化を続け、2020 年には誕生 10 周年を記念し、その伝統を踏まえてモト・グッツィ V7 III Racer を刷新したします。
新しいモト・グッツィ V7 III Racer 10 周年記念モデルは、ウィンドシールドが組み込まれた新型トップフェアリングを採用し、スマートでスポーティ、そして本格的なカフェレーサースタイルに磨きがかかりました。「10 周年記念」の特別なディテールを際立たせる赤色の専用グラフィックがトップフェアリングを強調し、またシングルシートカバーにも赤いグラフィックを施しています。
トップフェアリングの中央には新型のフル LED ヘッドライトが納まり、またテールライトやターンシグナルライ
トにも LED を採用しています。更に薄くスマートなリアマッドガードと新型「バーエンド」バックミラーがモダンでダイナミックな外観を更に強調します。
コモ湖畔にあるマンデッロの工場から世に送り出された歴代カフェレーサーを彷彿させる特徴的なスタイルに習い、この 10 年間の伝統に敬意を表したスタイリングを採用しています。は、クラシックなレザーストラッPRESS INFORMATION
プが燃料タンク上部に取り付けられ、初代の 2010 年モデルをと同様に、美しい光沢のあるクローム仕上げのスチールタンクを採用し、ボディサイドのゼッケンプレートには、“ナンバー7”とイタリア国旗をモチーフに赤い縁取りが施されています。

その他にもこの記念モデルには、1971 V7 Sport の「telaio rosso」（赤いフレーム）と呼ばれているフレーム＆スイングアームをオマージュした、「Rosso Corsa」フレームも継承しています。赤ステッチでスパルタンな外観のシングル風シートには、取り外しが可能なシートカウルが装着され、セミアップのセパレートハンドル
バーと、ブラック仕上げのアルミニウム製ホイールリムには、赤い Moto Guzzi ステッカーが配置され、V7Racer の独特なイメージを保っています。また、ステアリングヨーク上には特別モデルを示すグラフィックと共にナンバリングが施され、V7 シリーズで最もスポーティなだけでなく、最も洗練されたパーツを備えたモデルであり、モト・グッツィのパフォーマンスを表現した真のカスタムモデルであることを主張しています。美しく切削加工されたアルミニウム製バックステップと、丸く肉抜きされたトップブリッジガードがレーシーな雰囲気を盛り立てます。さらには、熟練した職人による手作業がプレミアムな質感を更に際立たせる、ブラックアルマイト加工が施されたアルミニウム製パーツをサイドカバーやスロットルボディカバーに使用しています。
V7 III Racer 10 周年記念モデルは最新の Dunlop 製 Arrowmax Streetsmart タイヤを装着し、高いパフォーマンスを実現し、カフェレーサーのダイナミックな特性を満喫することができます。

PRESS INFORMATION■ MOTO GUZZI V7 III Stone S の概要
メーカー希望小売価格 1,298,000 円（消費税 10％込）
カラー：

スポルティーボグレー

受注開始日

：

2020 年 3 月 27 日（金）出荷開始時期：2020 年 5 月中旬

モト・グッツィの歴史において“S”の車名は、赤いフレームが特徴の 1971 年式 V7 Sport に続く 1974 年式 750 Sなど、70 年代初期のスポーティなモト・グッツィを思い起こさせます。

PRESS INFORMATION
この豊かな伝統にインスパイアされた、S バージョンと呼ぶに相応しいモト・グッツィ V7 III Stone の最新の限定モデルが V7III Stone S です。シリアル番号入り限定モデルとして生産され、シリーズの中で最もモダンなモデルであり、本質的なスタイルとカスタマイズに対する強いこだわりが特徴です。
2020 年の V7 III ファミリーの中で限定生産される唯一のモデルとなるモト・グッツィ V7 III Stone S は、僅か 750台の生産となり、これは「750」の排気量に由来する数字です。この限定モデルの特別感をさらに強調するために、シリアル番号がハンドルバーライザーに刻まれています。
新型モト・グッツィ V7 III Stone S の最大の特徴は、黒色のレザーストラップで覆われた美しいサテンクローム仕上げの燃料タンクと、ヘッドライトやテールライト、ターンシグナルを含むフル LED ライトです。V7 III Stone の「ナイトパック」で初めて採用されたモダンで先進性を追求したデザインの LED ヘッドライトと、取付位置を低く設定したアナログ式シングルメーター、そしてより短くスマートなマッドガードを装備し、新型「バーエンド」バックミラーと共にこれら全てが Stone S をよりスレンダーでダイナミックなシルエットに仕上げています。

その他、燃料タンクの両サイドで常に存在感を誇示するイーグルバッジ、ショックアブソーバースプリング、赤色のステッチがエレガントさを強調する撥水加工を施したアルカンターラ®を使用した専用シート等、数多くの赤色のディテールがスポーティ感を演出しています。さらにはブラックアルマイト加工を施したアルミ製ビレットのロック式燃料タンクキャップや、専用ロゴをあしらったアルミ製のサイドカバーが特別感を演出しています。
スロットルボディカバーにはアルミ地を生かしたナチュラルなアルマイト加工を施し、幾層にも重なった冷却フィンがエレガントなシリンダーヘッドと調和させています。
モト・グッツィ V7 III Stone S では、高性能な Dunlop 製 Arrowmax Streetsmart タイヤを初めて採用し、ダイナミックな特性を強調すると共に、最新の全く新しいスポーティ感を演出しています。

PRESS INFORMATIONV７Ⅲシリーズ概要

V7 はモト・グッツィのラインアップの中でも最も基幹となるモデルです。1967 年にイタリアで最初に発売されて以来、V7 はラインアップの中核となり、イタリアンモーターサイクルの代表格へと成長。傑出した性能とデザインで、幅広いユーザー層から高い人気を集めています。モト・グッツィはそれから 50 年の節目となる昨年 2017 年に第三世代となる V7 III を導入しました。V7 は 2009 年以来、モト・グッツィの最量販であり、モト・グッツィへのエントリーモデルの役割を担い、男女を問わず若い世代にも所有することを誇りに思わせる、マンデッロ・デル・ラリオで生産される、モーターサイクルを象徴する 1 台です。
初代 V7 に対して V7 II がそうであったように、V7 III の改良にはローマ数字がひとつ増えることに相応しい価値を十分に考慮しました。それは、高い人気でロングセラーを続けたモト・グッツィのル・マンやカリフォルニアを常に意識しました。V7 III は、ベストセラーを続ける可能性と能力があり、時代を超えて愛されるために欠かすことのできない 2 つの価値、変わることのないキャラクターと真正性を維持しています。
新しいエンジンを採用した V7Ⅲシリーズは、最高出力が 10％向上しましたが、単なるパフォーマンスの向上は V7 の改良の主目的ではありませんでした。マンデッロから送り出される第三世代の「750」は、カテゴリーの中でもサイズと重量が抑えられて乗りやすい、モト・グッツィのエントリーモデルであり続けます。それと同時に、他に類を見ない縦置き V ツインエンジンによって引き立てられる、モト・グッツィ特有のキャラクターを備えています。スチール製フレームは、フロント部分が完全に改良、強化され、コーナーにおけるダイナミックな走り、より良いハンドリングと安定性を発揮する新しいステアリン
グジオメトリーを実現。現代のライダーのライディングニーズを満たします。最高出力は 52HP/6,200rpm まで引き上げられました。最大トルクは 60Nm/4,900rpm を発揮し、モト・グッツィのエンジンらしいキャラクターと俊敏なレスポンスに扱いやすさを融合させた、極めてフラットなトルクカーブを持ちます。

PRESS INFORMATION
V7 III は、ABS システムと、無効にもできる新しい調整式 MGCT（モト・グッツィ・トラクション・コントロール）システムを装備しています。前者は急ブレーキング時にホイールロックを防ぐ 2 チャンネルの Continental製システムで、後者は加速時にリアホイールのスピンを防ぐシステムです。新しい MGCT システムは、感度レベルを 2 段階に調整可能です。ひとつは、濡れているあるいは滑りやすいアスファルトのようなグリップの低い状況で、控えめかつ理想的に作動するように。もうひとつはドライ路面で安全にスリリングな走りを楽しめるように設定されています。MGCT システムのもうひとつの特徴は、トラクションコントロールシステムが常に正確に作動するよう、タイヤの摩耗や純正とは異なるプロファイルのタイヤの使用による、リアタイヤの外周長の変化を補正することです。

◇お客様お問い合わせ先：
ピアッジオコール 03-3453-3903◇報道関係者お問い合わせ先：
ピアッジオグループジャパン株式会社〒108-0073 東京都港区芝 2-12-10 タカナミビル１F○ PR/マーケティング： 河野 僚太 （こうのりょうた）
E-Mail press@piaggio.co.jp
代表電話 03-3454-8880

FAX 03-3454-8868

PRESS INFORMATION■モト・グッツィ V7Ⅲ Racer 10th Anniversary／V7Ⅲ Stone S 主要諸元
エンジン

4 ストローク 空冷 90°V 型 2 気筒 OHV 2 バルブ

総排気量744cc

ボア × ストローク80 ㎜×74 ㎜

最大出力

38 kW (52 HP) / 6,200 rpm

最大トルク

60 Nm / 4,900 rpm

燃料供給方式

マレリ製電子制御燃料噴射システム

始動方式

セルフ式

トランスミッション

6 速リターン

クラッチ

乾式単板

フレーム

高張力鋼管モジュラーダブルクレードル

フロント サスペンション

Φ40 ㎜ 油圧式テレスコピックフォーク

リア サスペンション

油圧式ツインショックアブソーバー
スプリングプリロードアジャスタブル

フロントブレーキ

320 ㎜ステンレスシングルディスク ブレンボ製異径対向 4 ピストンキャリパー

リアブレーキ260 ㎜ステンレスディスク フローティング 2 ピストンキャリパー

フロントタイヤ

100/90-18"

リアタイヤ

130/80-17"

全長/全幅2,185 ㎜/ 740 ㎜ (Racer)、 800mm (Stone S)

シート高

770 ㎜

ホイールベース

1,463 ㎜

燃料タンク容量21ℓ

車両重量209kg ※走行可能状態（燃料は 90％搭載時）

セーフティシステム

MGCT トラクションコントロール、ABS

製造国

イタリア