投資家向け説明会

平成２９年６月
日産車体株式会社－1－

１．ご挨拶

それでは、平成２８年４月１日から平成２９年３月３１日までの事業報告の内容、連結計算書類の内容につきましてご報告を申し上げます。

２．企業集団の現況

まず、企業集団の現況に関する事項のうち、事業の経過及びその成果につきましてご説明を申し上げます。
当 連 結 会計 年 度のわが国 経 済 は、経 済 政策 及び金 融 緩 和 等 の効 果が継続 したことにより、緩 やかな回 復 傾 向 で推移 したものの、為 替 相場 や株 価 の変 動 、中 国を始めとするアジア新興国の景気下振れが懸 念 されるなど、先 行
き不 透明 な状態 が続きました。

売 上
① 乗用車

このような経済情勢の下、当社が日産自動車株式会社から受注しております乗用車は、北米向 け「クエスト」、輸 出 向 け「パトロール（Ｙ６１）」等 の減 少 があるものの、昨 年 ６月 より生 産 を開 始 した北 米 向 け「アルマーダ」の 増 加 などに より、 前 期 に比 べ、売 上 台 数 は、 １７.２％増 の１２万 ０千 ２７２台 、売 上 高は、２３.３％増の、３千 ６５５億 円 となりました。

② 商用車

商用車は、輸出向け「パトロールピックアップ」の減少 などにより、前 期 に比べ、売 上 台 数 は、横 ばいの８万 ６千 ７２９台 、売 上 高 は、３.２％減 の１千 ２５９億 円 となりました。

③ 小型バス

小型バスは、「シビリアン」の減 少 などにより、前 期 に比 べ、売 上 台 数 は、６.３％減 の２万 ３千 ３３０台 、売 上 高 は、１１.２％減 の４４７億 円 となりました。

④ 総売上高以 上の結 果、前期に比べ自動 車の総 売上 台数は、７.８％増 の２３万 ０千 ３３１台 となり、自 動 車部分 品 などを加 えた総売上 高 は、１１.１％増 の５千 ６５８億 円 となりました。

⑤ 品目別

この売 上 高 を品 目 別 に見 てみますと、乗 用 車 が６４.６％、商 用 車 が２２.
３％、小型バスが７.９％、そして、自動車部分品等が５.２％となりました。

損 益

次に、損益面でございますが、売上台数の増加などにより、前期に比べ、営業利益は、６.２％増の１２１億円、経常利益は、６.２％増の１２７億円となりました。
また、親 会 社 株 主 に帰 属 する当 期 純 利 益 は、退 職 特 別 加 算 金 １０億 円 の特別損失計上や平成２８年度税制改正の影響 などにより、前期に比べ３.６％増の８２億円となりました。
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資金調達

次に、当期の資金調達の状況についてでございますが、特記すべき事項はございません。

設備投資続きまして、当期の設備投資の状況につきましてご報告致します。
設備投 資の総額 は約 ９７億円 で、主に、新商 品 、マイナーチェンジによる商品 力 強 化 と、生 産 設 備 の合 理 化 、厚 生 施 設 の改 善 、環 境 改 善 など、諸 設 備の充実強化に努めました。

連結計算書類① 連結貸借対照表概要

次に、連結計算書類でございますが、まず平成２９年３月３１日現在の、連結貸借対照表の概要につきましてご説明を申し上げます。
資産の部合計は、２千９４４億円となりました。
その内訳は、流動資産が２千３６９億円、固定資産が５７４億円で、３１９億円の増加となりました。
一方、負債の部合計は、１千１５０億円となりました。その内訳は、流動負債が１千００５億円、固定負債が１４５億円で、前期末に比べ、２２５億円の増加となりました。
また、純資産の部合計は、１千 ７９３億円となりました。その内訳は、株主資本が１千８１８億円、その他の包括利益累計額がマイナス２４億円で、前期末に比べ、９４億円の増加となりました。

② 連結損益計算書概要

次に、第９４期の連結損益計算書の概要につきまして、ご説明を申し上げます。
先 ほど申 し上 げました、当 社 と連 結 子 会 社 各 社 の事 業 活 動 の結 果 、当 期の経常利益は、１２７億円となりました。
また、特別損失は、退職特別加算金 等、１３億円を計上し、この結果、法人税 等 を差 し引 いた親 会 社 株 主 に帰 属 する当 期 純 利 益 は、８２億 円 となりました。

３．主 要 課題 への

続 きまして、主 要課 題 への取 り組 み状況 についてご報 告 致 します。

取 り組み
2011-2016初 めに、これまで６年 間取 り組 んでまいりました２０１１-１６中期 経 営計画

中期経営計画の振 の振 り返 りについてご報告 致 します。
り返り

２０１１－１６中 計において、当 社 は、“グローバルでお客 様を創造 する”という基 本 方 針の下 、新 工場 の基 盤固 めや、湘 南の再 編を軸 とした競争力 強化 、更 には、海外 業 務の拡 大 、生産 台 数の勝上 げで、受け身 から積極 拡 大へと大 きな転 換を図 ってまいりました。
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日産車体九州（1/2）

それぞれ４つの柱 について振 り返 りますと、日 産 車 体 九 州 では、新 工 場 の稼 働 から相 次 ぐ新 車 立 ち上 げを経 て、昨 年 下 期 からの３班 ３交 替 への移 行など、過 去に経 験のない大 きな課 題に取り組 んでまいりました。

日産車体九州（2/2）

そして、そうした中 においても、日 産 高 級 車 ブランドである、インフィニティ生産 工 場 としての認 定 取 得 や、ＪＤパワー社 による北 米 の市 場 初 期 品 質 調 査においても、トップクラス入 りなど品 質 面で高 い評 価 を頂 きました。
また、大 幅 な為 替 変 動 の中 でのコスト競 争 力 の確 保 や、３班 ３交 替 の確 実
な生 産 運 営 など、グローバル生 産 拠 点 の中 で、確 固 たるプレゼンスを築 くことができました。

湘南工場(1/2)

湘 南 工 場 では、車 両 生 産 の現 地 化 が進 む中 、工 場 の再 編 を柱 とした収 益
力 の強 化に取り組 んでまいりました。

湘南工場(2/2)

その結 果 、湘 南 工 場 が持 続 するための条 件 である 製 造 コストの低 減 目 標を達 成 し、主 力 車 種 であるＮＶ１５０ ＡＤの次 世代 化 を実 現 したほか、日産 圏の初 期 品 質 グローバルランキングでトップクラスを定 着 させ、２度 のプラントオブザイヤーにも輝きました。更には、フレーム車の混 流 や特 装 車をはじめ、ＬＣＶ、すなわち小 型 商 用 車への多 様 なニーズにも、フレキシブルに対 応 できる生産 プロセスの確 立 など、全 社 一 体 のモノづくりで、湘 南 工 場 の存 在 感 を高 めることができました。

海外展開

海 外 展 開事 業 の基 盤 強化 では、モノづくりのグローバル化に対 処 すべく、事業(1/2)

海 外 プロジェクトの開 発から生 産準 備 業 務を積極 的 に拡 大 してまいりました。

海外展開

そして、海 外で活 躍 するための資格 認 定を軸に、教 育 と実 践の両 面から海事業(2/2)

外 対 応 力の強 化に取り組 み、海 外 プロジェクトを確 実に遂行 する体 制を確 立したほか、ＬＣＶグローバル技 術 情報 センターの開 設 や、海外 拠 点への品 質 ・原 価 の改善 支 援など、様 々な活動 を通 じて、海外 拠 点 からの信 頼を高めることができました。
現 在 １９名 がグローバル日 産 拠 点で、現 地 メンバーとともに業 務を遂 行 しております。

生産台数と売上の生 産 台 数 と売上 の積極的 拡 大 では、お客様 との直 接 対 話 と市場 調 査を軸積極的拡大(1/2)に、タイムリーな製 品 企画 、迅 速 な商 品 化 と積極 的 な販売 支 援 で、ＬＣＶの多様 なニーズに応 える独自 の活 動を進 めてまいりました。
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生産台数と売上のその結果 、パトロールピックアップの商 品 力強化 の取り組 みなどにより、５０積極的拡大(2/2)

億 円 規 模であったコンバージョン売 上を４倍 に拡大 するなど、多 くの具体的 成果 を上 げることができました。
こうした当 社 独自 の取り組 みに対 して、日産 の企画 部 門をはじめ、中東 や国 内 の営業 部 門からの期 待 も高まってきております。

2011-16
中期経営計画

以 上 、２０１１年度 からの中 期 経 営計 画 が、２０１６年 度 末をもって完 遂 し、所 期 に掲 げた目 標 を達成 できましたことをご報告 させて頂きます。

取巻く環境

次 に、当社 を取 り巻 く環境 と課 題 についてご説明 させていただきます。

① 自動車需要

まずは、世界 の自動 車需 要 動 向でございますが、国 内 及 び欧 米 等の先 進
国 地 域 は、現 状 維持 、あるいは堅 実 な推移 となっております。
一 方 、中 国を中心 とした新 興 国 地域 が牽引 するかたちで、世界 全 体 としては、今 後 も成 長 が予 測 されております。

② 生産台数推移

こちらは、直 近 ９年 間 の当 社 における生産 台 数実 績 と、今 後の見 込みを示したものでございます。２００８年のリーマンショック以 降 、減産 が続いておりましたが、「積極 的 な生産台 数 の勝 ち上げ活 動 」等 の成 果もあって、２０１２年 を境 に、増産 に転 じております。今 年 ２０１７年 度 も、昨 年 度 以上 の生産 台数 を計 画 しております。今後も、高 級 ＳＵＶや、大 型 ピックアップトラックなどの、フレーム車 の需要 が好調に推 移 していくものと想定 されます。

③ 技術革新次 に、技術 面についてですが、今 後 は、安 全 、環境 、利 便 性などへの技術
革 新 が一層 加 速 してまいります。
そうした次世 代 技術 へ当 社 の生産 車 も遅れをとることなく、タイムリーに対応 していく必 要がございます。

④ ライフサイクル

さらに、次の中 期 経営 計画 の期 間中 に、当 社 生産 車 の多 くが、長 いライフ
サイクルにおけるモデルチェンジ時期 を迎 え、パワートレインの次 世代 化や先進 技 術 への対 応などが、喫 緊 の課題 となってまいります。

⑤ アライアンス

更 には、三 菱 自動 車を加 えたアライアンスが拡大 し、そのシナジーをどう発揮 して行 くかについても、既 に検討 が始まっておりますが、そうした中 で、当 社が引 き続 き日 産 圏で役割 を果たして行 くためには、当 社 の強 みであるモノづくり一 貫体 制 を更 に磨 いて行 くと同 時に、グローバルで必要 とされる明 確なコア技 術 を確 立 して行 くことが、一 層 重要 な課題 となってまいります。
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新中期経営計画

それでは、こうした取り巻 く環 境に対 応 していく新 しい中 期 経営 計 画についてご説 明 致 します。

基本方針

こちらが新 しい中 期経 営計 画 の基本 方 針 と、全社 目 標 でございます。と目標

次 の中 期経 営 計画 では、２０２２年 までの６か年を見 据 え、３つの競争 力、すなわち、商 品 、工 場 、技 術 ･技 能 の競争 力 で、将 来 にわたる強靭 な企業 基盤 の確 立を目指 してまいります。

基本方針

はじめに、基本 方 針でございますが、「ＬＣＶ・Ｆｒａｍｅ車 を技 術 力の核 とし、高 品 質 で魅 力ある商 品をお客様 にお届 けすることで、将 来にわたる、強靭 な企 業 基 盤を確立 する」これを基本 方 針 とし、今後 ６年 間 取り組 んでまいります。
続 いて、それらの実 現に向 けた３つの競 争 力 について、ご説 明 致 します。

商品の競争力一 つ目は、商 品の競 争力 、すなわち「魅力 ある商 品 による生産 台 数 と売 上の拡 大 」です。
目 指 す姿 は、日 産 車 体 九 州 でのフル生 産 の継 続 と、湘 南 工 場 の台 数 拡大 です。

① 生産台数の拡大

ここでは、生 産台 数 の勝ち上 げと、特 装 事業 の更 なる拡 大を図り、この勢いを確実 に持 続 させてまいります。
お客 様 とのダイレクトコミュニケーションにより、市場 ニーズを的確 に捉 え、お客 様に買 っていただく商 品 の提案 を継 続 するとともに、現 在好 調 な北米 アルマーダ、インフィニティＱＸ８０などについても、さらなる魅 力 性 能創 造 と、高級 車 にふさわしい品質向 上 に取 り組 むことで、２０１７年 度 以降 も台 数勝 ち上げにつなげてまいります。

② NV350 キャラバ

ここで、この夏 、発表 発売 予 定 のＮＶ３５０キャラバンのマイナーチェンジにンマイナーチェ ついて、ご紹 介 させて頂きます。
ンジ

今 回 のマイナーチェンジでは、新 世代 のＶモーショングリル採 用に加え、ＬＣＶにとっても、利 便性 、安全 性 が向上 するアイテムが採 用 されます。

工場の競争力引 き続き、二つ目の競争 力 についてご説 明 致します。
二 つ目 は、工 場の競 争力 として、「品 質 Ｎｏ１お客 様 から信 頼 される工場 」を目 指 します。
従 来 の中期 経 営計 画 では、日 産 車体 九 州 と湘南 工 場 は、異 なる環境の－6－中 で、それぞれの課題 に取 り組 んでまいりましたが、次 のステップでは、九 州と、湘 南 一 本化 することでそれぞれの強 みや、優れた仕 事のやり方を共有し、日 産 車 体独 自 の強みを確立 してまいります。

① 品質 No1

特 に、「品 質 Ｎｏ１」は、共 通 の目標 と位 置 付けております。品 質は、コスト、納 期 、お客様 からの信頼 、すべてに通 じる根 源であります。買って頂 くお客 様はもとより、すべてのお客 様 への信 頼を高 めることで、揺 るぎないグローバル
競 争 力 の達 成を目 指 してまいります。

② 初期品質２０１６年度、日産圏国内の市場初期品質におきまして、当社のＮＶ２００バネットと、ＮＶ３５０キャラバンが同スコアでランキング１位を獲得致しました。
これは、取 引 先 の皆 様 をはじめ、日 産 車 体 グループが一 体 となった品 質 改
善 活 動を愚 直に継続 してきた成 果 と受け止 めております。

③ 新型アルマーダ

また、新型 アルマーダにおきましては、お客 様 ニーズや期 待値 に応 え、満足 して頂 く車 とするため、徹 底 的に市 場検 証を行 い、さらに、生 産準 備期 間には、開発 ・技術 ・製 造・品 証 一 体 となった、品 質保 証 体 制を敷き、漏れのない品 質 確認 を行 い、北米 に出荷 致 しました。
結 果 、これまでの日産 他車 実 績を大きく上 回 る、新 車 品 質を実現 することができました。
おかげさまで、アルマーダは、発表 発 売以 降 、北 米 のお客 様 から高 い評 価を頂き、日 産車 体 九州の生 産 能力 を上 回 る、増 産 要 望を頂戴 しております。
３班３交代勤務でも不足する要望台数につきまして、ここ湘南工場で生産することを決定致しました。現在、２０１７年度下期より並行生産できる様、設備の新設・改造並びに 新規雇用などの準備を急ピッチで進めております。尚、生産体制は、現在の昼勤のみから昼夜２交代勤務とします。

JDP-IQS１位

さて、ここで先 週 、当社にとりまして大 変 うれしいニュースが入りましたので、ご報 告 させていただきます。
当 社 、インフィニティＱＸ８０が、北米 ＪＤパワー社による市 場 初期 品 質調査の結 果 、ビッグ３ ベンツ、レクサスなど強 豪 ひしめくこのセグメントにおきまして、ランキング１位を獲得 いたしました。これは、２０１４年 、２０１５年に続く受賞 となります。
今 後 も魅力 ある商品 を創 造 し、すべてのお客 様から信 頼 される工 場 の実
現 を目指 してまいります。

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技術･技能の競争力

LCV・フレーム車グ

三 つ目は、技 術・技 能 の競 争 力 です。これは、当社 生 産 車の次 世代 化に
確 実 に対 応 できる技 術の確 立を目 指 していくものです。

”ＬＣＶは日 産 車体 に任せたい”をスローガンとしたこれまでの取り組 みに、ローバル

当 社 にとって今 後 さらに重 要 な位置 づけと捉えているフレーム車の開 発、生拠点

産 技 術を加 え、２０２２年までに「ＬＣＶ・Ｆｒａｍｅ車のモノづくりグローバル技 術
拠 点 」となることを目指 してまいります。
そのために、次 世 代化 を見 据 え、各年 度に各 新商 品 へ織り込 むべき新技術 や、新 工法 ・プロセスをあらかじめ明 確にし、開 発 ・生 産部 門 が一 体となってＬＣＶとフレーム車 のコア技 術 ・技 能 の強 化に取 り組 んでまいります。

全ての活動を支え最 後 に、“全 ての活 動を支 える基 盤 ”について、ご説 明 致 します。

る基盤
ﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨの推進

ここでは、主に、ダイバーシティの推 進に取り組んでまいります。
今 年 、日 産車 体 九州 において、新入 社 員を 40 名 採 用 致 しましたが、そのうち、11 名 の女 性社 員にライン作業 者 として、活 躍 してもらうことになっております。現 在 、一日 も早 く成 長 し、活 躍できるように各 職場 において、教育 、サポートを実 行 しております。
新 しい中 計 のスタート年度 をきっかけに、ダイバーシテｨの取り組 みをさらに加 速 させ、女性 が活躍できる職 場作 りを目指 してまいります。また、全ての従業 員 がさらに働きやすく、活 躍 できる場 を目 指 して、ワークライフバランスの適正 化 や育児 、介 護 との両 立 が可能 な環境 整 備など、さまざまな課 題に取 り組んでまいります。

新中期経営計画

以 上 、新 しい中 期 経営計 画 の基本 方 針 と、主要 課 題 への取り組 みについて、ご説 明 させて頂 きました。

主要課題への取り組み

主 要 課 題への取り組みのご説 明 は以 上 でありますが、これら３つの重点 課
題 を柱に、将来 に渡 る強 靭 な企業 基 盤の確 立を、全 社一 体 で取 り組 んでまいりますので、引き続き、皆 様 のご支援 をよろしくお願 い申 し上げます。

以上、事業報告の内容、連結計算書類の内容につきまして、ご報告 を致しました。

４．平成 29 年度の業績見込み

ここで、平成２９年度の当社の業績見込みにつきまして、ご説明をさせて頂きます。
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まず、当社の平成２９年度の売上高は、６千７００億円を見込んでおります。
また、営業利益、経常利益は、それぞれ１４０億円、１４５億円を見込んでおり、親会社株主に帰属する当期純利益は、９６億円を見込んでおります。
以上が、平成２９年度の業績見込みでございます。

５．配当について

なお、配当につきましては、安定した配当を継続的に行うという配当方針に基づき、当事業年度の年間配当は、２円増配の１３円となります。
また、平成２９年度につきましても同様に、年間１３円を継続する予定でございます。

６．閉会挨拶

皆様におかれましては、従来にも増したご支援、ご鞭撻を賜りますよう、お願い申し上げます。

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