第３回ＥＳＴ普及推進フォーラム｢環境交通のまち・あらかわ｣の実現に向けて

平成22年2月17日
荒川区環境清掃部環境課

荒川区の概要
人口： 202,414人

面積：10.2ｋ㎡

人口密度：18,324人

２３区の北東部に位置

人と人との距離が近いまち、下町人情の息づくまち※22年１月１日現在

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あらかわのまち
奥の細道
出発の地

区立遊園

区を横断

あらかわ遊園

都電荒川線

６０の店舗

隅田川

日暮里繊維問屋街

千住大橋
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荒川区を走る交通機関
ＪＲ(山手、京浜東北、常磐)

京成電鉄

都電荒川線

東京メトロ(千代田、日比谷)

つくばエクスプレス

コミバスさくら隅田川水上バス

日暮里・舎人ライナー

都営バス

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荒川区の基本構想
将来像

基本理念●すべての区民の尊厳と生きがいの尊重●区民の主体的なまちづくりへの参画●区民が誇れる郷土の実現

安全安心都市

生涯健康都市

文化創造都市
子育て教育都市
環境先進都市

産業革新都市4環境交通の目標「環境先進都市」を目指し「環境交通のまち・あらかわ」実現のための６つの環境交通目標を掲げた。
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ＥＳＴ取組の経緯
計画

実施◆12月 国土交通省ＥＳＴモデル事業に選定される

都内初◆ 3月 環境交通の方向性を報告書としてまとめる◆ 4月 荒川区「ＥＳＴ協議会」 設置◆ 2月 環境交通省エネルギー詳細ビジョン策定（ＮＥＤＯ）

実施

実施

ESTモデル事業
および普及啓発事業を実施

１８年１２月にＥＳＴモデル事業実施地域に選定される。２０年２月には運輸部門のＣＯ２排出削減に向けた方針を「環境交通省エネルギー詳細ビジョン」として策定
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ＥＳＴ取組を進める重点地域【再開発前】

重点的に取り組むモデル地域として、まずは再開発で地域の変化が大きい南千住・汐入地域をモデル選定し、取組を進めていくことにした。
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荒川区ＥＳＴ協議会 組織体系
全４５名

地元町会

２０名

関係行政機関

１０名

全１５名

事業者

１１名

荒川区

４名

全１７名

区民、事業者、区が協働し１９年４月にＥＳＴ協議会を発足。汐入地
域における環境交通の事業計画策定・推進を行っている。普及啓発
事業は２つの部会で検討を行っている。

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削減目標～主な取組内容～削減結果

交通実態調査の実施

重点事業

モビリティ・マネジメント（ＭＭ）の実施

省エネビジョン作成

重点事業

エコドライブの促進

重点事業

カーシェアリングの導入支援

環境交通イベントの開催
小・中学校における環境交通学習会
シンポジウム＆ワークショップ

ワークショップ

モビリティ・マネジメント（ＭＭ）の実施

517名参加

357名回収６大新聞紙を活用、区内70,000世帯に一斉折込266名回収

添付のハガキでＴＦＰ実施
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モビリティ・マネジメント（ＭＭ）の実施「 交通エコライフ」をきっかけに「クルマの使い方を考えてみよう」と思うようになったか？
全然思うよう 不明・無回答にはならな
3%
かった
4%
ほんの少しだけな
ら、思うようになった22%

とても思うようになった15%「交通エコライフ」をきっかけに「クルマの使い方」が少しでも変わったか？
不明・無回答
4%

全く変わらなかった
24%

思うようになった
56%

n=266

「使い方が変わった」との回答が９０％を超えた。

ほんの少しだけなら変わった30%

大きく変わった
7%

変わった
35%

n=266

「使い方が変わった」との回答が７０％を超えた。

ＭＭを実施することで、クルマの使い方を見直すきっかけとなり、ＣＯ２削減に貢献した。
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モビリティ・マネジメント（ＭＭ）の実施

公共交通・自転車・カーシェアリング情報を網羅した便利ＭＡＰを作成
区内転入者に対し区役所窓口で配布

ＴＦＰアンケートを実施

転入者向けＭＭを実施。まだ交通手段が固まっていない段階で、クルマよりも公共交通を使う方向に導く。
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エコドライブの促進モデル事業として東京都環境局・省エネルギーセンター・指定自動車教習所（５２箇所）・荒川区が協力・連携しエコドライブを推進
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エコドライブの促進

トラック協会荒川支部

全１４名

コミバス事業者
指定自動車教習所
区内タクシー事業者
関連NPO団体
区職員
都度講師の派遣をしてもらうのではなく、区が独自で教習会を継続的に実施できるよう、地元の方たちにインストラクターを依頼
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エコドライブの促進

１周約２．７㎞

教習コースは汐入地区の公道にて実施。巡航で走行できる区間が長い等、自動車教習所で行う教習会と比較してメリットが多い。
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エコドライブの促進

エコドライブシミュレータ： 約１０分

ゲーム感覚で体験者

ＵＰ

買物客へのアプローチで体験者

ＵＰ

エコドライブ教習会： 約４０分

通常のエコドライブ教習会では長時間の拘束がネックとなり受講者が伸び悩んだが、短時間でエコドライブを普及するイベントを開催。
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エコドライブの促進

参加人
数

２０年度の平均は２１％、２１年度は１３％であった。実車を伴う受講者数はショッピングセンターイベント、インストラクター養成あわせ、のべ約３００名。17

カーシェアリング導入の支援
熊野前ステーション

２台

西日暮里駅前ステーション

１台

日暮里駅前ステーション

１台

けやき通り北ステーション

２台

けやき通り南ステーション

２台

平成１９年１０月に南千住に２ヶ所のステーションが配置され、現在までに区内５箇所に配置。車両数は合計で８台。
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カーシェアリング導入の支援

不明・無回答4%

とても、加入に関心がある
加入に関心が6%ある11%(％)

まったく、関心がない
16%

そのうち、考えたいと思う41%

最寄り駐車場への所要時間（コミュニケーションアンケート回答者）

40

利用できそうな駐車場がある (n=92)
30

少し、加入に関心がある
22%

利用できそうな場所はない (n=41)

20100
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
(分)

n=473

全体の17％が入会に関心ありステーションまで１０分以内 → 利用できるステーションまで１５分以上 → 利用できない

カーシェアリング普及に向け、ステーションの配置方法などの基礎的調査を行った。
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カーシェアリング導入の支援

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カーシェアリング導入の支援

・電気自動車購入
・充電器の購入・ステーション提供

区民

ＣＳ委託
事業者

・電気自動車管理・予約システム提供・データ集計

区職員事業者
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ＥＳＴ普及啓発事業

Ｑ．イベントは楽しめましたか？
どちらと 楽しめもいえな なかった
い0%
7%

カーフリーゾーン

バス、鉄道事業社によるブース出展

大道芸イベント

エコカー試乗会

楽しんだ
40%

全く楽しめな 無回答
4%
かった
0%

大いに楽しんだ
49%

等

地元商店街と協働し開催。大通りを車両通行止めにし、カーフリーデーのような“道“を楽しむイベントを開催。汐入住民の20％、約3,000人が参加した。
商店街の賑やかしや住民の自動車利用抑制などの効果をもたらした。

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ＥＳＴ普及啓発事業

５時間

14時間

15時間

15時間

汐入地区小４～６・中１生を対象とし、「創ろう！環境交通のまち 汐入」のテーマに基づき授業を実施。２０年度は全５３１名が取組んだ。

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ＥＳＴ普及啓発事業

計画

実現

２０年度の中１生が提言を行ったレンタサイクルシステムについて、２１年度の中１生が環境交通イベントでレンタサイクル事業（２０台）を実現。
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（参考）Ｈ２０年度の具体施策とＣＯ2削減効果

コミュニティバスさくら
汐入循環[H20.10.31運行開始]

日暮里・舎人ライナー[H20.3.30運行開始]

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最後に・・・

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ご静聴ありがとうございました。
ご清聴ありがとうございました

荒川区環境交通マスコットキャラクター
「Ａｒｕくま」 「ワッくん」「あるみえちゃん」

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