C SR
RE PORT
2O21
2O20 年度（2021年3月期）

極東開発グループC S R 報告書

編集方針
本報告書では持続可能な社会の実現に向けた、極東開発グループの取り組みを今後の計画とともに報告しています。
対

象

組

織

: 極東開発工業株式会社を中心に、国内外の関係会社を含めて極東開発
グループの活動を報告しています。

対

象

期

間

: 2020 年 4 月1 日〜 2021 年 3 月31 日（一部記事には2021 年 4 月以降の内容を掲載しています。）

対

象

読

者

CONTENTS
トップメッセージ

03

1. 極東開発グループの基盤

05: 極東開発グループに関わる全てのステークホルダーの皆様: 2021 年9 月
参照ガイドライン : ISO26000 ガイドライン、
環境省「環境報告ガイドライン（2018 年度版）
」
、
発

行

日

経済産業省
「価値協創ガイダンス」、
IIRC「国際統合報告フレームワーク」

1-1. 持続的成長の歴史

05

1-2. グループの資本

07

1-3. 成長プロセス

09

1-4. リスクと機会

11

1-5. ステークホルダーとの対話／外部評価

12

13

2. ビジョン・成長戦略
2-1. 極東開発グループとSDGs

情報開示ツールの構成

132-2. 中期経営計画2019-21 〜To the Growth Cycle〜 15
2-3.【特集】VOICE17

3. 2020 年度トピックス

22

4.【地域】住み続けられる「まちづくり」

24

4-1. 各事業概要

244-2. 顧客満足の追求

26

4-3. 地域への参画

28

5.【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」

30

5-1. 環境関連データ

30

C SR
RE PORT
2O21
2O20 年度（2021年3月期）

この冊子に関するお問い合わせは下記までお願いいたします。

45号

社名・ロゴ等は各社の商標または登録商標です。

極東開発グループC S R 報告書

5-2. 脱炭素社会に向けて

31
33
33

CSR 報告書（本冊子）

CSR ウェブサイト

5-3. 循環型社会に向けて当社グループの重点課題について具体 的

https://www.kyokuto.com/csr/

5-4. 自然共生社会に向けてな年次の取り組み内容を報告

活動情報の概要を報告（基本方針、
サス
テナビリティデータなどはこちらに掲載）

6.【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」

34

6-1. 人材関連データ

34

6-2. 働きがいのある職場づくり

35

6-3. 労働安全衛生

36

IR 及びコーポレートガバナンス情報

6-4. 健康経営

37

IR レポート 有価証券報告書 コーポレートガバナンス報告書

6-5. ものづくりにおける人権配慮37

7. 社外取締役会談

38

ホームページから以下の資料がダウンロードできます。

https://www.kyokuto.com/● 会社案内● CSR 報告書

● IR レポート● コーポレートガバナンス報告書

012021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT● 有価証券報告書● 各種製品カタログ● 各種広報資料

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

02

トップメッセージ

持 続 可 能なものづくりで、新型コロナウイルスに罹患された皆様に心よりお見舞いを申し

私たちは日本政府が掲げる「 2050 年カーボンニュートラル」を上げるとともに、
お亡くなりになられた方々に謹んでお悔やみ申

支持し、その実現のために省エネ投資や生産方法の見直しを

持 続 可 能な未 来をし上げます。また、感染症拡大防止に向けて最前線で奮闘され引き続きすすめるとともに、脱炭素に貢献する製品投入を積極ている医療関係者の方々に心より敬意を表します。

的にすすめて参ります。例えば、製品の軽量化や大型化など積トップメッセージ

載量をより多く確保する取り組みは、物流の効率化を通して脱ウィズ・コロナの時代

炭素の実現につながります。
さらに、トラックシャシの電動化に

2020 年 1月頃から世界的に感染が拡大した新型コロナウイル

適した製品群を開発・提供することで、持続可能な社会基盤をス。当初は、従業員とその家族への健康被害や、生産・営業活支えていきます。

動への影響を心配しましたが、ここにきてようやく当社グルー

最近では、環境事業においてリサイクル施設・設備の製造でプもコロナ禍での事業スタイルが定着してきました。その結果、培った破砕や資源化の技術を活かした、バイオマス事業にも注『中期経営計画 2019-21 〜To the Growth Cycle〜』の力しています。再生可能エネルギーの普及とローカル経済の活

中間年度にあたる2020年度の業績については、当初の目標を性化を促し、「再エネ型経済社会※」の実現に貢献して参ります。

達成することができました。
振り返ると、
これまで経験したことのない「パンデミック」という社会から選ばれるグループへ脅威に対して、私たちは考え得るあらゆる方策を試し、取り組ん

私たちは、S D G s への取り組み姿 勢を示した『 極 東 開 発グで参りました。その効果は多岐にわたりますが、押し並べて言え

ループ SDGs 宣言 』を掲げ公表しています。グループ全体ることは、「 窮地だからこそできたチャレンジが功を奏した」というで、宣言に掲げる主要３項目「地域」「環境」「人」を軸に事業

極東開発工業株式会社

ことです。とはいえ、まだまだやるべきことは山積しています。引活動を推進し、あらゆるステークホルダーのニーズと期待への

代表取締役社長

き続きウィズ・コロナにおける経営体質の改善をすすめて参り

対応とSDGs の達成を目指すことで、社会からいつまでも必ます。

要とされるグループであり続けたいと考えています。

布原

達也

そのためには、
あらゆる場面において「多様性」を尊重しながら持続可能な社会の実現に向けてプラスの効果に結びつけることが肝要です。性別・年齢・国籍

主力の特装車事業は、製品の製造及び使用において、これまなどの違いを尊重し、多様で豊かな視点を業務ならびにモニで多大なエネルギー消費の上に成り立ってきました。
しかし今、タリングのプロセスに加えながら、リスクに強い強靭な組織づ

物流や土木インフラに関わる業界では脱炭素に向けた取り組

くりを目指して参ります。

みを強く求められ、輸送機器を取り扱う私たちにとっても「地球温暖化への対応」は最優先で取り組まなければならない課題と※再エネ型経済社会…再生可能エネルギーの主力電源化から一歩踏み
込んだ、再エネを核とした経済社会のことなりました。

03

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

04

1

極東開発グループの基盤 │ 持続的成長の歴史

関係会社情報
環境事業

特装車事業
海外拠点

極東特装車貿易
（上海）
有限公司
（中国）

特装車の製造、販売、修理及び部品販売

株式会社エフ・イ・オート

特装車の製造、販売及び修理
自動車・建設機械の販売及び中古車の販売

振興自動車株式会社

北陸重機工業株式会社

1

特装車の販売及び部品販売

鉄道車両・特装車の製造、販売及び修理

井上自動車工業株式会社

特装車の製造、販売及び修理

環境整備機器及び施設の修理、運転

極東サービスエンジニアリング北海道株式会社

極東開発
（昆山）
機械有限公司（中国）
特装車の製造及び販売

環境整備機器及び施設の修理、運転株式会社モリプラント（インド）
SATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITED

環境設備プラントの設計・施工及びメンテナンス

PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing
Indonesia（インドネシア）

環境整備施設の維持管理運営

PT. Kyokuto Indomobil Distributor
Indonesia（インドネシア）

ささしまライブパーキング株式会社

特装車の製造及び販売

特装車の製造、販売及び修理

極東開発グループの基盤

極東サービスエンジニアリング株式会社

国内拠点

日本トレクス株式会社

特装車の製造及び販売

特装車の販売株式会社エコファシリティ船橋

不動産賃貸等 事 業（パーキング事業他）
立体駐車場の賃貸

極東開発パーキング株式会社

立体駐車装置の製造、販売及び修理、駐車場の経営（コインパーキング）

株式会社エフ・イ・イ

食堂運営、損害保険代理業

・1992年・ 2000年[機械式立体駐車装置事業への参入][コインパーキング事業への参入]

家庭用２段式駐車装置「CARポシェット」発売

1-1 持続的成長の歴史

コインパーキング「 P.ZONE ® 」展開。増え続ける自動車保有台数、用途の定まらない遊休

都市の駐車場問題を解消するために、特装車で培った技術を生かして立体駐車装置を開発

地、違法駐車問題、
これらの解決に向け新たにしました。

コインパーキング事業をスタートしました。

当社グループは社会のあらゆるニーズを捉え、常にその発展に2012年貢献する製品を提供してきました。今後も時代の変化に柔軟に

PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing
Indonesia（インドネシア）設立

対応し、持続可能な社会の実現に貢献し続けます。

売 上高 （百万円）
・1970年[リサイクルプラント事業への参入]

省力化と荷役作業の負担を「極東・トレマッシェ ごみ破砕機」発売

軽減しました。

粗大ごみを破砕することで埋立や焼却「スクイーズクリート 」発売

®

2020年
SATRAC ENGINEERINGPRIVATE LIMITED（インド）

2002年

振興自動車株式会社グループ化

再資源化の推進に貢献しました。

®

コンクリート打設の生産性が100,000

北陸重機工業株式会社
グループ化

極東開発
（昆山）
機械有限公司（中国）
設立

が容易になりました。またリサイクルなど

・1966年

2018年

2003年

「パワーゲート 」発売®

120,000

株式会社モリプラント
グループ化

日本トレクス株式会社グループ化

・1964年

140,000

2016年

2007年

グループ化

1995年

一気に向上しました。

伊丹・本社工場を三木工場へ統合

・1972年「プレスパック 」発売

・1967年

80,000®

回収したごみを強い力で圧縮すること「ジェットパック 」発売®

粉体を効率的に運搬できるよ
うになりました。

で、減 容 化と輸 送 効 率の向 上を同 時に実現しました。

60,000

1955年
40,000

極東開発機械工業
株式会社設立

1959年

1968年

1961年

1971年

名古屋工場操業開始

本社工場操業開始

1962年

20,000福岡工場操業開始

1979年

三木工場操業開始

極東開発工業株式会社に社名変更
伊丹工場操業開始

横浜工場操業開始

0

1955年

05

1965年

1975年

1985年

1995年

2005年

2015年

創設の時代

成長の時代

転換の時代

統合の時代

選択と集中の時代

持続的な成長の時代

1955年〜

1963年〜

1971年〜

1987年〜1995年〜

2006年〜2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

06

1

極東開発グループの基盤 │ グループの資本

従業員数 ( 人的資本 )1-2 グループの資本セグメントの名称

従業員数（名）

当社グループの研究開発は、新規製品、新技術の開発、新分

特装車事業

2,535
400
115
3,050

野の開拓、既開発製品の改良を主体とし、主に極東開発工業

環境事業
不動産賃貸等事業（パーキング事業他）

財務情報ハイライト ( 財務資本 )研究開発活動 ( 知的資本 )合計※2021年3月末現在（連結）売上高 連結諸団体との連携 ( 社会・関係資本 )

営業利益 連結14,000（百万円）

140,000（百万円）
120,000

106,745

114,301

112,690

120,173

117,170

100,000
80,00060,00012,00010,0000（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

経常利益 連結

9,080※2021年3月末現在（極東開発工業単体）

2,000
2018年度 2019年度 2020年度

8,493

6,000

20,0002017年度8,554

多くの団体に加盟、また連携し活動をすすめています。
加盟団体数：196 団体

40,0002016年度

10,245

8,000

4,000

0

11,146

各分野における情報収集や地域社会への貢献を目的として、国内の生産拠点 ( 製造資本 )2016年度

2017年度

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

親会社株主に帰属する当期純利益 連結

及び日本トレクス、極東開発パーキングが担当しています。
研究開発費：1,509 百万円
産業財産権 出願件数：71 件（特装車事業69件、環境事業2件）※2020年度実績（連結）

水、 土地、 森林などに関する影響 ( 自然資本 )当社グループの事業活動における、
自然資本への依存度ならびに及ぼす影響度は低いと判断しています。
また主要生産拠点において、
洪水や土砂災害などの自然災害発生
時に、環境へ及ぼす汚染などのリスクも低いと判断しています※。
※自治体発行のハザードマップを用いた社内基準による評価

中核事業への経営資源の集中を基本戦略として、生産能力

国内の主要サービス拠点 ( 製造資本 )の合理化、最適化及び品質改善を目的とした設備投資計画に

下記主要拠点のほか、全国のサービス工場と連携し、製品のメ

基づき投資を行っています。

ンテナンスや修理などを行っています。

設備投資額：3,044 百万円

サービス工場（特装車事業）：366 社 429 拠点※2020年度実績（連結）※2021年3月末現在※極東開発工業のサービス工場

14,000（百万円）
12,00010,95910,00010,000（百万円）
10,330
8,817

8,675

9,253

8,000

8,130

8,000

7,190
6,284

6,000

6,073

6,774
振興自動車（タンクローリなど）

6,000
4,000

北陸重機工業（鉄道車両）

2,000

2,000
0

極東開発工業 横浜工場（ダンプトラックなど）

4,000

2016年度

2017年度

2018年度 2019年度 2020年度

0（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

2016年度

2017年度

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

極東開発工業 ロードサービス部 首都圏サービス課

日本トレクス 音羽事業所（ウイングボデーなど）

極東開発工業 パーツセンター 東部パーツセンター

日本トレクス 御津事業所（スワップボデーなど）

極東開発工業 ロードサービス部 関東サービス課

極東開発工業 三木工場（コンクリートポンプ車・ごみ収集車・タンクローリ・機能部品など）
極東開発工業 福岡工場（ダンプトラックなど）

特装車事業

9.4％

5.6％

環境事業
不動産賃貸等事業（パーキング事業他）

エフ・イ・オート 東京サービスセンター
エフ・イ・オート 仙台サービスセンター
極東開発工業 ロードサービス部 北日本サービス課(仙台)ROE／ROA 連結
12.0（%）
10.0
8.0

ROE（自己資本利益率）
ROA（総資産利益率）

10.7

エフ・イ・オート 横浜サービスセンター

8.6
6.5
5.2

6.0

7.1

6.7

7.0

4.5

4.4

4.9

4.0

85.0％

日本トレクス トレクスサービスセンター北海道

トレーラなど）日本トレクス 本社・事業所（バンボデー・

極東開発工業 名古屋工場（パワーゲート®・粉粒体運搬車など）

セグメント別売上構成比 2020年度（2021年3月期）

極東開発工業 ロードサービス部 北日本サービス課(札幌)

極東開発工業 ロードサービス部 中部サービス課
極東開発工業 パーツセンター 中部パーツセンター
エフ・イ・オート 名古屋サービスセンター
井上自動車工業

2.0
0.0

日本トレクストレクスサービスセンター中部

エフ・イ・オート 岐阜サービスセンター

2016年度

2017年度

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

エフ・イ・オート 大阪サービスセンター
極東開発工業 ロードサービス部 西日本サービス課(近畿)
極東開発工業 パーツセンター 西部パーツセンター
エフ・イ・オート 姫路サービスセンター
極東開発工業 ロードサービス部 九州サービス課

07

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

08

1

極東開発グループの基盤 │ 成長プロセス

1-3 成長プロセス
当 社グループは以 下 の 成 長プロセスを踏まえ、社 会 課 題 の 解 決

社会課 題（ SDGs ）と企業価値向上の両立に取り組んでいます。
（SDGsの達成）

SDGsの達成を目指す。

会社としての基本的な考え方
経営方針、
社是、
各種方針

［リスク・機会の評価］など ⇒ホームページ参照［マテリアリティの特定］⇒p.13参照「極東開発グループ SDGs宣言」⇒p.11参照
ステークホルダーのニーズと期待に関するリスクと機会が、社会及び「リスク・機会の評価」の結果をもとに当社

当社グループ（サプライチェーン含グループが優先的に取り組むニーズと期待

む）に与える影響度を評価する。

アクションの特定（マテリアリティ）を特定する。
特定の際は、「グループの資本」を考慮にいれて「会社としての基本的な考え方」に整合する項目を特定する。
地域インフラの整備、ダイバーシティの
実 現 、地 球 温 暖 化 の 防 止 、生 態 系 の保全、不正防止など

グループの資本⇒p.7〜p.8参照

・財務資本［中期 経営計画］

・製造資本⇒p.15 〜 p.16 参照

・知的資本

特定したマテリアリティに対し

・人的資本

て、
持てるグループの資本を適［ アウトカム ］
アウトプットによって得られた成果。
収益や評判など。

・社会・関係資本切に配分、有効に活用すること［ステークホルダーのニーズと期待］・自然資本で達成可能な目標と施策を策

顧客

定する。

従 業員
取引先
株 主・投 資家［年度計画 ］
［ アウトプット ］

中期経営計画の目標達成に向けてバックキャスティングの視点で年度ごとの取り組み事項を策定する。

09

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

アクションの実行

地 域 社会

事業活動を通して生み出された結果。
製品やサービスなど。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

10

1

1

極東開発グループの基盤 │ リスクと機会

1-4 リスクと機会

極東開発グループの基盤 │ ステークホルダーとの対話／外部評価

1-5 ステークホルダーとの対話 ／
外部評価

リスク及び機会の特定
中核主題

社会的責任の原則

様々なニーズと期待が寄せられます。私たちはこのニーズと期

①組織統治
②人権
③公正な労働慣行④環境⑤公正な事業慣行⑥消費者課題⑦コミュニティへの参画・協働

①説明責任
②透明性
③倫理的な行動④ステークホルダーの利害の尊重⑤法の支配の尊重⑥国際行動規範の尊重⑦人権の尊重待に応えるために、
ステークホルダーに関わる「中核主題」に対して、「 社会的責任の原則」を果たしながら事業活動を行う必要があります。

当社グループは、「ステークホルダーの関心・影響」と「当社グループにとっての重要性」の2つの視点から「リスクと機会」
を評価

ステークホルダー

コミュニケーションの事例

頻度

随時

各種研修・評価面談
従業員意識調査

取引先

各種会議、研修
取引先評価

株主・投資家随時

職場環境の改善、労務・人事施策の見直し

年 10 回以上

労使関係の強化
働きやすくやりがいのある職場づくり

随時

相互理解の促進、
より良い関係の構築

地域社会「有価証券報告書」及び「四半期報告書」発行

年4回「 IRレポート」発行

年2回
随時

NPOとの協働
経済・業界団体、地域団体への参加

1 ステークホルダーの2 ニーズと期待に

ニーズと期待の対するリスク・洗い出し

3 高リスク・機会

4 マテリアリティ

項目の選定

の特定

機会の評価

※参照ガイドライン：SDGs、GRI スタンダード、ISO26000 など

マテリアリティと「極東開発グループ SDGs 宣言（ p.13 参照）」の関係【地域】住み続けられる「まちづくり」【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」

価値創造を支える「ガバナンス」

納税義務の履行クリーンエネルギーの生成

バイオガス発電事業の推進

地域エネルギーの創造と普及

環境保全につながる新製品の開発 フードロスの削減
スマートモビリティへの対応

製品力の強化

地域資源回収の合理化

地域振興・社会貢献の推進

QMS適用範囲の拡大

コンプライアンスの強化「 Kantainer ®（カンテナ）」が「 2020 年度グッドデザイン賞」

る人が少ない大企業ランキング」で 7 位のを受賞しました。

評価を受けました。

表彰のポイント

離職率：1.4％※、7位（ 1614 社中）

開示情報の充実化

・今後の再資源利用可能なエネルギー11

人権侵害への対応

時間管理の徹底

顧客情報管理の徹底

子育てへの支援と協力

育児・介護への対応

労災ゼロの職場の実現

女性活躍推進ワーク・ライフ・バランスの実現

ハラスメントの予防と対策

製品のダイバーシティ対応

障がい者雇用の促進

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

・女性や高齢者でも安全・手軽に作業ができる汎用的なデザインなど

木質ペレットエア搬送ユニット「 JETCUBE （ジェットキューブ）」Kantainer®

航空自衛隊様より表彰
2020 年 11月、日本トレクスは長年の装備品の納入により、航空自衛隊様の発展に貢献してきたことを評価され、感謝状をへの取り組みとして期待できる点など「 1t 水タンクトレー
いただきました。日本トレクスは1978 年から

文書管理体制の整備

人権デューデリジェンスの実施【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」※2018 年度の従業員数のうち、2019 年度に離職した人数

・高所作業をしなくてもペレットをサイロにエア搬送できる点®
・排熱活用を前提としている点

ODAへの対応と途上国での生産拠点確立

p.8・p.14「 CSR 企業調査 2021 」において「 離職すグループ全体でのリスクマネジメントシステム適用

情報セキュリティの強化

社会ニーズの把握（ジェットキューブ）」及 び木 質チップ乾 燥コンテナシステム

ものづくりにおける汚染予防

救済体制の整備

p.28〜p.29

極東開発工業は、東洋経済新報社が行った経営人材の多様化

CSR調達の推進

相互理解の促進、
より良い関係の構築

CSR 企業調査

製品における脱プラスチック

事業継続マネジメント（BCM）の構築

ホームページ2020 年 10月、木質ペレットエア搬送ユニット「 JETCUBE ®

収益構造の強化

資源の有効活用

対話を通じた経営の質の向上

グッドデザイン賞

ものづくりにおける脱炭素化

製品の脱炭素化

p.27

外部評価

JETCUBE®

気候変動リスクへの対応

p.35〜p.37

年1回

決算説明会

イベント・工場見学会の開催、地域イベントへの参画

マテリアリティ特定の流れ

p.26〜p.27

より良い製品づくり

リコール情報の公開

従業員

主な関連ページ

相互理解の促進、
より良い関係の構築

お客様相談窓口

定時株主総会

そしてそれらを経営計画に掲げると同時に、部門の取り組みに落とし込むことで、事業を通じて社会的責任を果たしていきます。

企業活動への反映

各種講習会
顧客し、優先的かつ重点的に取り組むべき課題「マテリアリティ」
を特定します。

サービス力の強化

ステークホルダーとの対話を通じて、それぞれの課題や期待に応えられるよう取り組みをすすめています。

団体交渉・労使協議会

合理化の推進業員」「取引先」「株主・投資家」「地域社会」の皆様です。

ステークホルダーとの対話状況

当社グループには、社会課題を背景に、
ステークホルダーから特装車生産の効率化・

当社グループの主要なステークホルダーは、
「 顧客」
「従

木質チップ乾燥コンテナシステム「Kantainer （カンテナ）」®

コミュニケーション媒体の整理

健康経営優良法人

社会規範に則った経営

極東開発工業と日本トレクスは、経済産業省と日本健康会議

ラ」などの車両を航空自衛隊様へ継続的に納入。2019年には「かく座機収納トレーラ」を硫黄島に納入し、航空救難態勢の確立にも携わっています。

が選出する「健康経営優良法人2021 」に認定されました。

ISO 認証ウォーキングキャンペーン、食堂での健康対策メニューの提当社グループでは、品質マネジメントシステム（ ISO9001）と環供など様々な施策を実施し、従業員が心境マネジメントシステム（ ISO14001 ）の認証を取得していま

身ともに健康で、いきいきと働くことができす。ISOに基づくマネジメントシステムを適用することで、品質る職場環境づくりに努めています。

ならびに顧客満足の向上と環境保全に努めています。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

12

2

ビジョン・成長戦略 │ 極東開発グループとSDGs

2

SDGs に関する啓発

SDGs パートナーシップ

従業員一人ひとりが、日々の業務や日常生活でSDGsを意識

様々な企業や行政、諸団体との連携をすすめ情報交換や協業して行動できるよう、様々な啓発活動をすすめています。

を通じた課題解決に取り組んでいます。

「 My SDGs2021（私のSDGsアクション）」

国連グローバル・コンパクト（ UNGC ）の募集

2016 年 11月、極東開発工業は国連グローバル・コンパクト

極東開発工業では、従業員を対象に「 My SDGs2021（私の(UNGC)に署名しました。UNGCの分科会では、CSRに関わSDGsアクション）」として「 2021 年度にチャレンジする、地域・る最新動向や各社の取り組み事例の共有、企業の CSR 推進

環境・人に優しい行動」
を募集しました。

を支援するツールの制作などに取り組んでいます。国連が求め
る
「人権」
「労働」
「環境」
「腐敗」に関わる10 の行動原則を実ビジョン・成長戦略

提出人数：827 名（提出率 70.7% ）践し、国際社会の一員として役割を果たしていきます。

提出されたSDGsアクションの総数：1,381 個

SDGsアクションの一部
・工場排水の安定化と薬剤使用量の見直し

2-1 極東 開 発グループとSDGs

・開発や実験の際に、有害物質を出さない・途上国に給水車支援の提案をする

SDGs（持続可能な開発目標）はあらゆる社会課題の解決に全世界が取り組み、「 誰ひとり取り残さない世界」
を実現させるための17の目標です。
当社グループは「極東開発グループ SDGs 宣言」を表明し、SDGs達成につながる事業活動や様々な取り組みをグループ全体で推進しています。

取り組み内容とSDGs 項目

国連グローバル・コンパクト（UNGC）

・知見を後進に残すために、教育資料を整える【地域】住み続けられる「まちづくり」⇒p.24〜p.29参照

・資格取得の勉強を行い、技術力向上に努める
・誤記に注意し正確な製作指示を行う

・災害に強い都市基盤の整備に貢献します。

・多様な文化、考え方を柔軟に受け入れる

・資源リサイクルの基盤づくりをすすめ、循環型社会の形成に寄与します。

当社グループは、「 技術と信用を重んじ、一致協力して、企業の生々発展に努力し、広く社会に奉仕する」
を経営理念として掲げています。
この経営理念に基づき、
「 地域」
「 環境」
「 人」
に関わる社会課題（持続可の解決と企業の経済的価値の追求を両立させ、「SDGs
能な開発目標）」の達成に向けて積極的に取り組んで参ります。

・WEB ツール活用による作業の効率化
・家庭内の家電製品を省エネ型に買い替える【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」⇒p.30〜p.33参照「 SDGs
益社団法人 2025 年日本国際博覧会協会が主催する
ユースミーティング」に参加し、当社グループのものづくりを通じた持続可能な未来への取り組みについてパネルディスカッ
ションを行いました。

・サプライチェーンの全ての段階で、環境負荷低減に努めます。

【タイトル】世界の未来をつくる『ものづくり』〜日本の技術で持・製品の3R（リデュース・リユース・リサイ
クル）や省エネを推進し、環境に配慮し

詳細はこちら

続可能なまちづくりを支える〜

た製品づくりをすすめます。

【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」⇒p.34〜p.37参照

各種広報物の作成・発行

かながわ SDGs パートナー

従業員、
取引先、
地域の学生、就活生など様々なステークホルダー

2019 年 4月、極東開発工業は「かながわSDGsパートナー」にの皆様に活用いただけるSDGsの啓発資料を発行しています。

認定されました。神奈川県や県内企業、団体と連携しSDGsの普及啓発活動やSDGsを通じた新規ビジネスの構築などにつ持って、能力を最大限発揮できる職場環境の実現に取り組みます。

エスディージーズ

誰もが使いやすい製品づくりをすすめます。

なげていきます。

極東開発工業×SDGs

・全てのお客様に配慮した、安全かつSDGs って？
わたしたちと関係あるの？

地方創生 SDGs 官民連携プラットフォーム

なにをするの？

2020 年 5月より、極東開発工業は「地方創生 SDGs 官民連携・サプライチェーンの全ての段階において、人に配 慮したものづくりをすすめ

プラットフォーム」に参加しています。地方自治体や地域企業とます。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

SDGsユースミーティング
2020年8月、極東開発工業は関西SDGsプラットフォームと公・営業の際、安全運転と効率の良い経路を設定

・全ての従業員がやりがいと働きがいを

13の構築に向けて取り組んでいます。

・国や人種の垣根のない製品と雇用環境をつくる

あらゆる分野で人手不足解消に貢献します。

極東開発グループ SDGs 宣言

2018 年 2月より、極東開発工業は「関西 SDGsプラットフォー
ム」に参加し、様々な団体・組織との連携による持続的社会・家族で外国語を学習し、異文化を理解する

・効率的な輸送や省力・省人化を実現し、

関西 SDGsプラットフォーム

小冊子

学習資料

『極東開発工業×SDGs 』『 My SDGs―未来につなぐ私のアクション―』連携を図り、地域の課題解決や新たなイノベーションの創造を目指しています。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

14

2

ビジョン・成長戦略 │ 中期経営計画 2019-21 〜 To the Growth Cycle 〜

2-2 中期 経営計画 2019-21 〜To the Growth Cycle〜
基本方針

基本方針

2020 年度 実施事項

1 生産性の向上と利益体質の強化（p.13参照）

収益基盤強化に向けた設備投資効果の最大化を図ります。

○ 海外事業の収益基盤確立

より高付加価値・高品質な製品・サービスを提供します。
また、IoTやAIなどの活用をすすめるとともに、・インドビジネスの再編・強化を図り、【地域】

SATRAC ENGINEERING PRIVATE

2 将来の収益源の創出

LIMITED（SATRAC社）をグループ化。

海外事業の収益基盤確立、新分野の事業確立などに向け、グループの既存リソースやアライアンス、M&Aを活用しつつ、積極的に経営資源を投入します。

3

極 東 開 発グループ
SDGs 宣 言

2

将来の収益源の創出

企業品質の向上と社会的価値の深化

SATRAC社 トレーラ

（p.22参照）○ 新規分野での事業推進と「 Kantainer (カンテナ) 」
が・林業製品「 JETCUBE (ジェットキューブ) 」®

を受賞。
（p.12参照）「 2020年度グッドデザイン賞」

安全・コンプライアンスの徹底を基本とし、さらに、働き方改革と従業員育成、事業を通じた社会貢献を推進します。

®

○ 生産基盤の強化

進捗ハイライト極東開発グループ
SDGs 宣言

2020 年度 実施事項

【環境】

【地域】

・生産能力増強のため、北陸重機工業の工場建て替えに着工。

基本方針

【地域】

○ 働き方改革と従業員育成（p.35〜p.36参照）
・コロナ禍への対応として、（p.13参照）

在宅勤務･時差出勤･時短勤務などを導入、○ 利益改善と拡販に向けた取り組み

テレビ会議･WEB会議の活用。

【地域】

・重点製品の拡販、利益確保を重視した営業活動。

・働き方改革プロジェクトの推進。

・期中生産・期中売上への注力。

（RPA/AI-OCR試行、名刺管理システム、【人】

安全作業研修車

費用精算新システム導入など）○ 生産の合理化・効率化に向けた生産体制整備の開講。
・新勤怠管理システム稼働、動画研修（PHP研究所）

・中型リヤダンプトラックの製缶ボデーラインリニューアルによる自動化の推進。
（p.23参照）【地域】

・仕様の標準化推進。

【環境】

・業務効率化プロジェクトの推進やパワーゲート の生産性向上･物流の改善。

1

生産性の向上と利益体質の強化®

極東開発工業 三木工場の自動溶接ロボット

・安全作業研修車による安全体感教育。

3

企業品質の向上と社会的価値の深化○ 地域社会の発展に向けた製品の普及○ 社会貢献・BCPの推進
・お客様の業務効率や安全性向上につながる製品・サービスの開発・販売。
・林業製品・バイオマス事業やODA案件対応などの推進。
（p.26参照）
・三ない活動「不良品を作らない、流さない、受け取らない」の現場定着。

・ものづくりの向上と技能伝承を目的とした内製化の推進。

・【環境事業】鹿角広域行政組合様より不燃ごみリサイクルセンターの建設工事、南薩地区衛生管理組合様より「（仮称）南薩地区新クリーンセンター施設

・耐震診断の実施、建て替えと補強工事の検討・準備。

【地域】

・北陸重機工業の新事務所棟完成。

整備及び運営事業」の受注。

【地域】
【環境】

・
【パーキング事業】
立体駐車装置遠隔呼び出しシステムなど差別化製品の開発。

【人】○ IoT・AIなどを活用した製品・サービス開発
・ごみ収集車とパワーゲート ユーザー向けに「 K-DaSS （ケーダス）」のアプリ・®

（p.22参照）
Webサービスを展開開始。

®

「KIES （キース）」を発売。
・画像認識AI搭載のごみ収集車安全支援システム（p.37参照）

15

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

®

【地域】
【人】
「三ない活動」の推進

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

16

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ビジョン・成長戦略 │【特集】VOICE

環境事業

2-3【 特集 】VOICE

極東開発工業株式会社取締役 常務執行役員
特装事業部長加藤 定宣

次 世 代へつなぐ、地 域・環 境への取り組み
環境事業部のビジネスはどのようなものですか。

う。
グループの力で課題解決に全力で貢献していきたいと考えています。

環境事業部では、主に自治体向けのリサイクル施設の設計・施工と、これら施設の運転受託やメンテナンスなどを行っています。
リサイク

廃棄物処理業界も、時代の流れを受けて大きく変わろうとしていまル施設と一括りに言っても、粗大ごみや不燃ごみを細かく破砕する施す。環境事業部では持続可能な社会の実現にどのように貢献してい

設、資源ごみのリサイクルをする施設など様々あり、工事範囲は多岐

こうと考えていますか。

にわたります。
また新たな分野として、バイオガス発電施設や林業関連

冒頭でも触れましたが、環境事業部ではバイオマス事業に取り組んの製品を手掛けるバイオマス事業にも取り組んでいます。

でいます。

DOWAホールディングス様に納入した岡山県のバイオガス発電施設

特装車事業

特装車事業とSDGs は
とっても身近環境事業が始まったきっかけをお聞かせください。

は、食品メーカーやスーパーから出た生ごみ・食品（2021年1月竣工）

当社グループの環境事業は、「 極東・
トレマッシェ®ごみ破砕機」（竪型

残さをメタン発酵させ、発生したガスで発電を行う施設です。

日本国内においては、「脱炭素」と同時に少子高齢化に伴う働き手

高速回転式破砕機）
を欧州より技術導入したところからスタートしましまた地域のエネルギー源として、当社グループの木質チップ乾燥コン

不足が大きな問題となっています。
この問題に特装事業部はどのよた。初号機は1970年、千葉県松戸市様へ納入しています。

※」
で乾燥させた剪定枝や木
テナシステム「 Kantainer ®（カンテナ）

うに向き合っていくのですか。

当時は高度経済成長期の真っただ中にあり、経済発展の裏で増加す質チップを、ボイラーで燃焼し温水利用する取り組みを兵庫県ですすドライバーの高齢化はすでに大きな社会問題となっています。一方、
ネッ

る、大量かつ多様なごみの処理が社会問題となっていました。そんなめています。

ト通販の普及などによって小口荷物の取り扱いは年々増加傾向にあ

ごみの減容化
中、何でも破砕することのできる極東・
トレマッシェ® は、バイオマス事業は、循環型社会や脱炭素社会の実現だけでなく、「エり、
トラック業界全体でのドライバー不足は当面続くと考えられます。

やごみ焼却施設の燃焼効率改善の面で大活躍しました。

ネルギーの地産地消」を通じて強靭な地域社会づくりの実現にも貢そんな中、輸送の効率化をすすめる上で当社グループの日本トレクス

それから50 年が経過した今、当社グループの破砕処理技術は業界献できる分野なのです。

それ以前からSDGsについては経営の中でも取り入れていましたが手掛けるトレーラの技術は、今後益々注目されると思っています。ダンでもトップクラスの評価をいただいています。コンパクトな施設設計に

私たちの子孫に持続可能な未来を受け渡すためにも、これからも事業部全が、従業員の意識はどのように変化してきましたか。

プトレーラはじめ様々な特装車においてグループ間で機能的な融合

よって省エネを実現している点や、処理物に爆発性危険物が混入して体で力を合わせ、
今すべきことを考えながら社会へ貢献し続けて参ります。

（フュージョン）をすすめ、時代のニーズに対応して参りたいと考えます。

いた際の爆発・火災対策が高く評価されています。

当社グループの従業員にもその考え方が定着してきたように思います。

車両を大型化することで輸送効率の向上につなげていくわけです

これからの日本で想定される、廃棄物処理分野での課題とは何ですか。

特装事業部は「建設」「物流・省力」「環境」の３分野に関わる特装車をね。
それ以外にはどのような解決策があるのでしょうか。

少子高齢化による地方都市の人口減少は、廃棄物処理分野にも大き製造販売しており、
いずれもお客様のニーズに合わせたオーダーメイド

トラック業界でも、今は当たり前のように女性ドライバーの姿を見るよな影響があります。

の製品づくりを基本としています。

うになりました。
また、高齢でも現役で活躍されている方も数多くいらっ

施設の処理効率を考えると、常に一定量以上の廃棄物があることが望

また社会インフラや環境・衛生などのSDGsのゴールに直接貢献できるしゃいます。

ましいのですが、過疎化がすすんだ地域ではその量が確保できません。

製品も多いため、グループ全体で製品開発の段階から最終的にお客様

このような状況の中、人によって製品の使いやすさに格差があってはな

そこで回収エリアを統廃合し、広い範囲の廃棄物を一つの大きな施設に納める製品の形となるまで、「社会への貢献・持続可能性の維持」へりません。誰にとっても安全・安心に使っていただける製品（ユニバーサで処理する「広域化」が最近では主流となっています。広域からの資の意識をより高めて、
ものづくりに取り組んで参りたいと考えています。

ルデザインを取り入れた製品）を提供し続けることが、
当社グループの源回収を効率的に行うために、各回収拠点と処理場との間に設置する製品の信頼を築くと同時に、業界全体の活性化にもつながると考えて「中継施設」
は、
これから需要が見込まれる分野として注目しています。

います。

今後も日本のあちこちで過疎化がすすみ、このような課題が出てくるでしょ『極東開発グループ SDGs宣言』を制定してから2年が経ちました。

社内外のあちこちでSDGsの文字やアイコンを見かけるようになりました。社会全般にSDGsのシンプルな目的が浸透してきたのに合わせて、ものづくりや製品使用において、CO2排出量の削減は大きな課題で※ Kantainer®（カンテナ）…p.12参照

Kantainer®を利用した地域エネルギーの活用す。特装車事業にはどのような影響があるのでしょうか。
乗用車だけでなくトラックにおいても、
CO2排出削減は今後の必須課題です。

す。たくさんの人が働く工場において、ダイバーシティに関してはどのや燃料電池自動車（FCV）などの次世代現段階での電気自動車（EV）

ように取り組まれているのでしょうか。

トラックでは走行することそのものに主眼が置かれています。そのため、国内の製造業に共通する人手不足を反映してか、最近は様々な経歴

架装重量や架装スペースにおける制約が大きくなり、その解決が当社グの方が私たちの職場で作業をされています。
また、ものづくりにおいて一ループの製品開発の命題となるでしょう。
またサービス業務においても番大切なのは、働く人の安全と健康。
これに尽きます。

新たな知識が必要となるなど、様々な局面で乗り越えなければならない

労働災害や熱中症を防ぐための作業環境改善をすすめ、誰もが快適

ハードルが数多く存在すると思います。

に使用できる保護具や作業着を採用するなど、ダイバーシティに対応しまた一方、当社グループのものづくりの過程においても、作業工程の自た職場環境づくりを推進しています。

（不良品を作らない､流さない､
動化・ロボット化※1や「三ない活動※2 」

一人ひとりが自分らしく能力を発揮できる、
ものづくり企業であるために、受け取らない）の推進によるムダ減らしなど、CO2排出削減につながる

これからもグループ全体のシナジー効果を発揮することによって、社会様々な活動に取り組んでいます。

に貢献し続けたいと思います。

業界全体で共通の認識を持ち、今後も協業しながら積極的にCO2排※1 自動化・ロボット化の推進…p.23参照※2 三ない活動…p.26参照

出削減の対応をすすめて参ります。

17

製品やユーザーの多様化だけでなく従業員の多様化もすすんでいま

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

極東開発工業株式会社取締役 執行役員
環境事業部長堀本 昇

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

18

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ビジョン・成長戦略 │【特集】VOICE

海外事業

グループの力で世界の持続可能な発展へ
極東開発パーキング株式会社
代表取締役社長
栗山 裕章

極東開発グループの海外事業についてお聞かせください。

人口増加と経済発展という観点では、インドの成長が今後注

当社グループの海外における事業展開は、中国・インド・インドネシア

目されるところですが 、この 度グループに 加わった S A T R A Cの３国に構えた拠点を中心に、現地ニーズに合った特装車の生産とENGINEERING PRIVATE LIMITED（以下、SATRAC 社）

販売を行っています。それぞれの拠点で現地採用をすすめており、製について教えてください。

品による貢献だけでなく、雇用や経済発展の側面でも皆様に喜んで確かにインドは発展の余地を多く残しています。逆にいうと、私たちがいただいています。

これまで国内や他のアジア地域で培ってきた技術やノウハウを注ぎ

また、グループの拠点があるアジア以外の地域に対しても日本の工込む余地も多いということです。

場で生産した製品を輸出し、現地の課題解決を支援しています。こ

そのために、
これまで現地で多くの実績を積み重ね、顧客からの信頼れまで中南米や中東やアフリカなどの途上国を中心に、世界中に当インドでの活動地盤を強化しも厚い SATRAC 社をグループ化し、パーキング事業社グループの特装車を送り出してきました。

ました。インド国内は新型コロナウイルスで混乱の最中ではあります

人とのつながりで実現する、社 会への貢 献

途上国の課題は多岐にわたりますが、具体的にはどのような製が、SATRAC 社は順調に業績をあげています。

品の需要が多いのでしょうか。

インドをはじめ世界にはこれから発展していく地域もたくさんあり

国や地域によって求められる製品は様々です。

ます。その一方で、環境や社会との調和のとれた発展が必要不に駐車場をご利用いただくために、ロック板を排したフラップレスな

たとえば、水道インフラが行き届いていない地域からは給水車の注

可欠だといわれています。今後、海外への事業展開において当パーキング事業ですが、どのような活動をしているのでしょう。

パーキングの拡充やキャッシュレスへの対応をすすめています。

文をよくいただきます。これまでもコンゴ、スーダンなどのアフリカ諸社グループはどのように貢献していくべきでしょうか。

パーキング事業は大きく二本の柱で活動しています。一つは、マン

誰もが必要に合わせて手軽に車を利用できる社会が、自動車分野

を通して、給国や太平洋諸島諸国を中心にODA（政府開発援助）

現地の人の声に応えるのはもちろんのこと、
自然環境や地域社会にションやビルに設置する機械式立体駐車装置の製造販売とメンテ

におけるカーボンニュートラルの実現には必須だと考えています。

水車を数多く輸出してきました。

も配慮した製品を提供することが私たちの使命です。安全で使いやナンス。もう一つは、「 P.ZONE ® 」の商標を付したコインパーキング

その一環として、現在レンタカー会社と協業したカーシェア事業な

また、衛生環境が問題となっている地域にはごみ収集車を輸出してすいだけでなく、耐久性があって末永く使っていただける製品が、本の運営と管理です。

どにも取り組んでいます。

キューバに向けてごみいます。記憶に新しいところでは2019 年度、当の意味で「いい製品」です。もちろん、ムリな使い方をして壊れるこ

収集車 100 台を納入し、首都ハバナが抱えていた慢性的なごみ問とがないよう、正しい使い方やメンテナンス方法を指導するといった変 化する社 会のニーズに応え続けているパーキング事 業です

題の解決に貢献しました。

ことも私たちメーカーの「つくる責任」
だと思っています。

特装車事業、環境事業に続いて、1990 年頃からスタートした

これまでに、立体駐車装置は約 2,900 物件・8 万台。コインパーキン
グは約 650 物件・1 万台を超える実績があり、今では特装車・環境に並ぶ中核事業となりました。

が、地域社会に根差して活動する上で最も大切なことは何でしょ

もちろんそれ以外も、多くの国に交通インフラ整備や物流支援につまた、国内同様に海外においても「お客様や市場から求められる製うか。

ながる製品などを提供しています。最近では新型コロナウイルスへ

品、品質の良い製品を適正価格で」というポリシーは変わりません。

パーキング事業の使命を教えてください。

新型コロナウイルスの影響で、
コインパーキング業界は利用者が減の対応として、ワクチン輸送車やそのためにも中国・インド・インドネシア、
それに日本国内に構えた事

そもそもパーキング事業は、1990 年代に日本で社会問題となった、り打撃を受けています。
しかし当社グループは幸いにも、取引先であ移動診療車などの提案もすすめて業拠点を効果的に使い、相乗効果をフルに発揮することで世界の持駐車場不足へ対応するために始まりました。当時は様々な企業が立る地主の皆様と良好な関係づくりができていたことで、影響を最小限おり、社会の変化に合わせた迅速

続可能な発展に貢献していきます。

体駐車装置を手掛けていましたが、当社グループはこれまでにないにとどめ2020 年度も利益を確保できました。

な対応ができるよう、
日々活動をし防錆性の高い構造を他社に先駆けて開発し、お客様の支持を得てSDGsの考えとも共通するところがありますが、事業をすすめる上で

ています。

きました。

重要なことは、取引先や顧客、従業員、地域社会など全てのステーク

またその後、駐車違反や空き家の増加なども社会課題となっているホルダーの方々との関係づくりと考えています。みんなが幸せでいらことを受け、土地の有効活用を目的にコインパーキング事業も開始

れる事業づくりのために、今後も未来へ目を向け、様々な方向へ耳をし、パーキング事業を拡大してきました。

傾けながら取り組みを推進したいと思います。

スーダンに納入した給水車

社会の課題に積極的に耳を傾け、解決する姿勢は今も当社グループの強みであり、
それこそが使命といえるでしょう。

自動運転の技術開発がすすむ一方、最近では若者の車離れや脱炭素化への対応などが求められています。パーキング事業は
今後どのように対応していくのでしょうか。
政府は脱炭素社会の実現に向けて、「 2030 年半ばに、ガソリン車の新車販売をゼロにする」と明言しました。それに伴い、今後立体駐車装置やコインパーキングの分野でも、電気自動車（ EV ）充電

極東開発工業株式会社取締役 常務執行役員
海外事業部長則光 健男

器など電化に関わるインフラ整備が加速度的にすすむでしょう。私たちとしては電気系の技術者育成も含め、これらに対応していかな
ければなりません。
また現在コインパーキング事業では、利用者様により安全で快適
インドネシアで竣工した大規模立体駐車装置

192021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

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ビジョンと成長戦略
VOICE VOICE
ビジョン
・成長戦略 ││【特集】2020 年度トピックス

自動化の推進（極東開発工業 横浜工場の中型リヤダンプトラックボデー自動化ライン）

管理本部

未来に続くグループであるために管理本部の活動概要をお聞かせください。

極東開発工業と日本トレクスは「健康経営優良法人 2021 」に

管理本部は、当社グループが持続可能な組織であり続けるための基認定されました※ 2 。働く人の健康に対して、管理本部ではどのよ

盤づくりをすすめています。

うな考えをお持ちでしょうか。

労務管理や人材育成、安全な職場づくり、決算関連業務、法務・広誰もがいきいきと活躍する職場には、そこで働く人々の心と体の健康

ブランディング、情報セキュリ
報や IR 活動、中期経営計画の策定、が不可欠です。当社グループでは、労働安全衛生と健康経営を「企ティー、CSR 活動など業務の範囲は多種・多岐にわたります。

強固な基盤づくりには、それだけ多様な取り組みが必要なのです

業の最重要ファクター」と考え、健康保険組合や労働組合と協力しながら、あらゆる施策に取り組んでいます。
（詳細はp.36〜p.37参照）
様々な人が働く職場では多様な価値観が存在しますが、その多様性ね。幅広い分野で活動を推進している管理本部ですが、その使を受け入れ、価値として活かせる環境づくりを推進することで、ハラ命は何でしょうか。

スメントやメンタルヘルス不調が発生しないグループを目指していま

管理本部は、上場企業として極東開発工業の各事業部及びグルーす。今後も当社グループが重点的に取り組むべき健康課題や安全プ会社を支援することを使命としています。

面での課題を洗い出し、積極的に活動を推進して参ります。

企業にとって業績確保と利益追求はもちろん大切なのですが、それ

32020 年度トピックス

だけでは経営理念に掲げている「広く社会に奉仕する」という目的はSDGs の大きなテーマは「持続可能性」ですが、BCP（事業継IoTを利用した管理支援システム「 HARDOX 」で果たせません。

続計画）についてはどのように取り組んでおられますか。

「 K-DaSS® 」で適切な製品管理を実現

輸送効率の向上へ

管理本部は、従業員の皆様をはじめ顧客、取引先、株主・投資家、近年被害が増大している自然災害に対しては、オフィスや工場など

地域社会の皆様など、全てのステークホルダーのニーズと期待に応の耐震補強のほか、生産の停滞に備えたサプライヤーのリスク評価

えるために必要な取り組みを模索し、活動することで企業価値の向もすすめています。もちろん事業継続に関わるリスクは、
自然災害だ

上を目指しています。

IoTを利用して特装車の稼働状況を記録・蓄積する車両管理支

2020年12月より、耐摩耗鋼板「 HARDOX 」を採用した10トン

けではありません。

において、新たにごみ収集車とパワー援システム「K-DaSS®※」

軽量ホイストリヤダンプトラックの販売を開始しました。

サプライチェーン内での不祥事やグループ内でのトラブル、
それに新いまだ終息の目途が立っていない新型コロナウイルスですが、ゲート® のお客様向けアプリ・Webサービスを展開しました。

「HARDOX」をボデーに使型コロナウイルスのようなパンデミックにも対応が必要です。これら

極東開発グループではどのような働き方の変化がありましたか。

K-DaSS ® を導入することで、保守・メンテナンス・入出力に関用することで、強度向上に

事業継続に関わる重点課題は、
グループ全体のマネジメント体系の当社グループでは、2019 年度から
「働き方改革プロジェクト※1 」
を立中で取り組みを推進することが重要です。

する情報の確認と車両の使用状況や状態をタイムリーに把握よる製 品 の 長 寿 命 化と、ち上げ、業務効率の向上や職場環境の改善、女性活躍推進などに将来にわたって幅広く社会から選ばれ続ける企業であるためには、
リすることが可能になります。

軽量化による輸送効率の取り組んできました。2020 年度からはコロナ禍への対応として、在宅スク体制を強化するとともに社会の変化を好機として捉え、飛躍にトラブ
K-DaSS® によって、向上、空荷状態での燃費

グループ内の働き方
勤務や WEB 会議、時差出勤などが導入され、つなげることが求められます。私たちはこれからもステークホルダーとルの未然防止や発生時の向上に貢献しています。

も多様になりました。

絶えず対話を行いながら、多くの方々に支持されるよう挑戦を続けて迅速な対応が可能になるだ

アフターコロナにおいても引き続き働き方の変革を推進し、当社グいきます。

けでなく、お客 様 の日々の

※1 働き方改革プロジェクト…p.35 参照※ 2 健康経営優良法人認定…p.12 参照

業務の効率化を支援していループに関わる人たちがいきいきと、やりがいを持って働き続けられる
職場づくりをすすめていきます。

きます。

新型 10 トン軽量ホイストリヤダンプトラック（耐摩耗鋼板仕様）

アプリによる車両状態確認の様子「K-DaSS® 」※K-DaSS®・・・ケーダス(Kyokuto Data Sharing Service)

グループで目指す
国内外の住み続けられるまちづくり
2020 年 9月、極東開発工業はSATRAC ENGINEERINGPRIVATE LIMITED（以下、SATRAC社）の全株式を取得し、グループ会社としました。
ダンプトラックボデー、
SATRAC社はインドの特装車メーカーで、
トレーラ、
タンクローリなどを製造販売し、インドの社会インフラ整備に貢献しています。

2020 年度には、コロナ禍
への対応として「除菌散布

極東開発工業株式会社取締役 常務執行役員
管理本部長
原田 一彦

スプレー車 」を開発し、街の衛生環境整備にも取り「 K-DaSS® 」アプリ・Webサービスイメージ

212021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

組んでいます。

除菌散布スプレー車

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

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4

2020 年度トピックス

持続可能なものづくりに向けた

コインパーキング事業で自動化の推進すすめる地域づくり

極東開発工業 横浜工場 中型リヤダンプトラックの製缶ボ

極東開発パーキングは、大栄環境株式会社様より神戸ファッデーラインをリニューアルしました。

の駐車場管理業務を受託し、2020 年 4月
ションプラザ（ KFP ）

当ラインでは、溶接ロボットの増設など製造工程の自動化をすから営業を開始しました。

すめ、製品品質の安定と作業の安全性向上を図っています。まコインパーキング「 P.ZONE ® 」の運営事業（駐車場の時間

た、在庫管理や物流をシステム化し、ライン在庫の適正化や停貸）を基盤とし、駐車場全般の管理、受託事業に関する総合的滞ロスなどの課題を解決しています。

な提案を通じて、地域の交通課題解決と住みやすいまちづくりに貢献していきます。

【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 各事業概要

街のインフラ整備に貢献する
コンクリートポンプ車4【 地 域 】住み続けられる

当社グループは「特装車事業」「環境事業」「不動産賃貸等事業

4-1 各 事 業 概 要
中型リヤダンプトラックボデー自動化ラインの様子

神戸ファッションプラザ
（KFP）のコインパーキング（パーキング事業他）」の3つのセグメントにおいて、国内外のあらゆる地域課題を解決する様々なサービス業務を展開しています。

特装車事業 業績推移

特装車事業
売上高

120,000（百万円）

培ってきた再資源化技術で紙おむつと木質バイオマスですすめる

循環型社会の形成へ

エネルギーの地産地消

100,000 91,920

97,786

94,888102,076

営業利益

99,551

西天北五町衛生施設組合様より受注の、使用済み紙おむつ

プで、南薩地区衛生管理組合様より「（仮称）南薩地区新ク

燃料化施設「西天北サーマルリサイクルファクトリー」が2021を受注しました。
リーンセンター施設整備・ 運営事業」

年3月に竣工しました。

極東開発工業と極東サービスエンジニアリングは、マテリアル

当施設は、
これまで地域で廃棄・埋め立て処分されていた、使リサイクル推進施設（粗大ごみ処理施設）の運営・維持管理を用済み紙おむつと剪定枝などの木質バイオマスをエネルギー

担当しています。

利用するための混合燃料製造施設です。

環境事業における納入実績は、
この50 年で200 施設を超えま

木質バイオマスを太陽熱で乾燥し、滅菌した使用済み紙おむつととした。今後も様々な環境整備設備やシステムの提案を行い、循もに破砕・混合することで、ペレット状の混合燃料を製造します。

環型社会の形成に貢献していきます。

混合燃料は、地域の老人ホームの専用ボイラで給湯熱源として利用され、
エネルギーの地産地消に貢献しています。

道車両の製造販売・修理なども行っています。
トレーラ、ウイングボデーなど

20,000

9,147

8,295

2016年度

2017年度

5,615

6,417

6,880

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

2020 年度実績
新型コロナウイルスの影響が一部で見受けられましたが、期を通してみると、目立った納期遅れなどもなく業績は堅調に推移しました。

2020 年度トピックス【極東開発工業】【エフ・イ・オート】

・自動吸水式 新型「スーパー散水車」
を発売

・株式会社ネクスコ・メンテナンス関東様、
株式会社ネクスコ東日本エンジニアリング様・画像認識 AI 搭載の安全支援システム「KIES®
（キース）」を発売⇒p.37参照

耐摩耗鋼板仕様を追加し発売
・10トン軽量ホイストリヤダンプトラックを改良、⇒p.22参照

向け「作業車架装工事」実施（3台）【SATRAC社】
・コロナ禍への対応として「除菌散布スプレー車」
を開発⇒p.22参照・「K-DaSS®」のごみ収集車、
パワーゲート®向け

【極東開発
（昆山）
機械有限公司】

アプリ・Webサービスを新展開

・台湾向けミキサートラックを受注（52台）⇒p.22参照・コロナ緊急ODA案件による給水車の受注【北陸重機工業】（ラオス向け9台、ソロモン諸島向け2台、・株式会社総合車両製作所様向け「新型リチウムイオンバッテリーロコモーティブ」

シエラレオネ向け1台）（2台）
受注
自動吸水式 新型「スーパー散水車」（仮称）
南薩地区新クリーンセンター施設（はたらく自動車）を製造販売しています。
装車※※特装車…ダンプトラック、
タンクローリ、
ごみ収集車、
コンクリートポンプ車、

40,000

0

主として、
「 建設」
「物流・省力」「環境」の 3 分野で活躍する特また特装車の修理、アフターサービス、中古特装車の販売、鉄80,00060,0002021 年 2月、日立造船株式会社を代表企業とした企業グルー

まちづくり

・ミャンマー国鉄様向け軌道モーターカーの出荷

西天北サーマルリサイクルファクトリー

完成イメージ図232021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

24

4

4

【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 各事業概要

環境事業 業績推移

環境事業
売上高

14,000（百万円）

営業利益

12,952
11,473

12,00010,000

9,027

8,000

【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 顧客満足の追求

11,028

リサイクル施設 ※や設備の製造販売、
メンテナンス、運転・管理業務を行っています。
※リサイクル施設…粗大ごみ処理施設、リサイクルセンター、ごみ固形燃

8,457

料化施設、バイオガスプラントなど

6,000
4,000
1,447

1,522

2016年度

2017年度

2,000
0

2,581

1,994

1,813

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

2020 年度実績
定期的に新規受注を確保し、一定の受注残高を維持しながら複数の建設工事を同時並行ですすめています。
竣工する物件が少ない期であったため、売上高は前年度より減2020 年度トピックス

少しましたが、運転受託やメンテナンスなどのストックビジネス【極東開発工業】

分野では、４施設の運転を新たに受託するなど堅調に推移して・食品廃棄物のメタン発電処理を行うバイオガスプラント「食品リサイクル工場」
が竣工

おり、営業利益は前年度より増加しました。

（仮称）
南薩地区新クリーンセンター施設整備・運営事業」
を受注
・「「 三ない活動 」の推進

⇒p.23参照【極東開発工業・極東サービスエンジニアリング北海道】
・使用済み紙おむつ燃料化施設

お客様のニーズに応える製品・サービスを提供するた4-2 顧 客 満 足の追 求「西天北サーマルリサイクルファクトリー」
が竣工⇒p.23参照

めに、技術・品質向上を目的とした教育やアフターサー
ビスの充実など様々な取り組みをすすめています。

【モリプラント】
・大栄環境株式会社様 三重リサイクルセンター
敷地内のたい肥化施設設備を受注

品質向上と技能伝承

食品リサイクル工場 ( バイオガスプラント )三ない活動

不動産賃貸等事業（パーキング事業他）業績推移
売上高8,000（百万円）
6,481

7,087

7,035

7,189

営業利益

7,131

6,000

社内プロジェクト
「 Q-Pro(Quality Project) 」にて、品質向上

不動産賃貸等事業 ( パーキング事業他 )のための様々な活動を推進しています。

マンション向け立体駐車装置の製造・据付・販売、
コインパー

2020年度からはお客様目線の品質を定着するために、全工場

キングの運営を行っています。

の全工程において「三ない活動（不良品を作らない､流さない､

一部の保有不動産の賃貸やメガソーラー発電所の運営、損害受け取らない）」に取り組んでいます。
溶接技能検定（WEB会議による多元中継）

保険代理店業務なども行っています。

4,000
2,000

1,244

1,155

2016年度

2017年度

1,161

1,142

1,140

2020 年度実績
立体駐車装置事業は新規物件の受注活動と併せ、
リニューア

0

2018年度 2019年度 2020年度（2017年3月期）（2018年3月期）（2019年3月期）（2020年3月期）（2021年3月期）

2020 年度トピックス
・神戸ファッションプラザ
（KFP）の駐車場管理業務を受託、営業開始⇒p.23参照
・警視庁神田警察署様に機械式駐車装置を納入

ル及びメンテナンスなどのストックビジネスに継続して注力しました。

「三ない活動」の目標

お客様の声への対応① 生産に携わる、協力会社を含む作業員全員が品質改善活動に参加

お客様相談窓口を通していただいた製品やサービスに関するし、成果を出す。

ご意見やご要望を、今後のより良い製品づくりやサービスの改② やり直しのムダを徹底的に減らし、次工程に不良品を絶対に流さない仕組みをつくる。
③ 前工程の不良を検出したら、前工程に責任をもって手直しをさせる。
④ 生産現場でPDCAをまわしたQC活動 。

満足度調査を実施し、品質やスキルの継続的向上を目指してことを受けて、
トータルコストの削減を行い利益の確保に努めま※QC活動…品質管理に関わる活動

います。

※

※製品の不具合に関する情報（リコール・改善対策・サービスキャンペーン）した。
件・1,215 車室オープン）

技能講習会・検定

また、一部の保有不動産の賃貸も安定収益として業績の下支施しています。

えを担っています。

また、実際に製品づくりに携わる作業者を対象に「溶接技能検
しています。
コンテスト形式で行うこの検定は、技能向上の動機付けにもなっています。

25

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

はホームページにてご確認いただけます。

製品の品質向上と技能伝承を目的に、技能講習会や教育を実定」や「塗装技能検定」を行い、重要部位に関する品質を担保
機械式駐車装置

またお客様の期待に沿えるよう、
グループ各社でお客様へ顧客

コインパーキング事業はコロナ禍による稼働率の低下が続いた

コインパーキング：53 物（機械式立体駐車装置：54 物件納入、神田警察署

善につなげています。

サービスの充実
サービス拠点
お客様に納品した製品をいつまでも安全かつ効果的にご利用いただくために、全国に約430の拠点を配置し、充実したサービスを提供しています。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

26

4

4

【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 顧客満足の追求

タンクローリの溶接作業【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 地域への参画

愛知県豊川市のマスコットキャラクター「いなりん」デザインの日本トレクス車両

サービス担当者の作業風景

4-3 地 域への参 画サービス講習会

メンテナンスパック

製品の「取扱」「 安全」「 技術」など修理やメンテナンスに関する製品使用中に発生する突然の故障やトラブルを未然に防止する講習会を、実際にお使いいただいているお客様と指定修理工場

ため、定期点検や整備などを定額で行うサービス「メンテナンスを対象に開催しています。

パック」
をお客様に提供しています。2017年度からはさらに内容を充実させた「パーフェクトメンテナンスパック」の販売を開始し、より安心して製品をご使用いただけるよう取り組んでいます。

お取 引 先 様との関 係づくり
情報交換会
グループ各社において、定期的にお取引先様との情報交換会を開催し、サービスや品質の向上につなげています。
情報交換会では、当社グループを取り巻く情勢の変化や生産な資格取得研修の様子

どに関する情報を共有し、意見交換の場を設けています。

車両管理支援システム「 K-DaSS ® 」

定期調査

IoT基盤を利用した独自の車両管理支援システム「K-DaSS®」

公正に取引を行うために年 1 回、取引実績、信用状況、経営内を開発・販売しています。

容、
技術水準などについてお取引先様の審査を実施しています。

K-DaSS®は車両の稼働データを記録・蓄積することで、連携させたアプリ・Webサービスで車両などの様々な情報がデジタル

社内協力会社 表彰制度

管理できるIoTシステムです。

製品品質に対する意識向上とモチベーションアップを目的に、

K-DaSS ®の導入によって、お客様への適切なメンテナンスと2017年度から製品品質の向上に寄与した社内協力会社への表製品の提案が可能になると同時に、お客様の日々の業務の効彰を行っています。

率化、省力化を実現しています。

て地域課題の解決や地域への参画に取り組んでいます。

日本トレクスは自社の資材運搬車のそのような中 2021 年 3月、地域環境保全グループの各拠点において、事業所周辺の地域清掃を行っています。

ボディに、愛知県豊川市のマスコットキャラクター「いなりん」と
豊川市花のさつきを取り入れたデザインのペイントを施し、地域に親しまれる車両を製作しました。

極東開発工業は、西宮市の環境施策や取り

コンビニ運営

組みについて評価・ア

日本トレクスが本社敷地を利用して運営するコンビニエンススト

ドバイスを行う「西宮

ア「ローソン」は、従業員だけでなく一般のお客様にも多くご利

市環境計画評価会議」
して参加しています。

だけでなく、
あらゆる場面においづくり（p.24〜p.25参照）

止となってしまいました。

地域との共生に、市内企業の代表と持続可能な地域社会の構築に向けて、製品を通じた地域

用いただいています。従業員への福利厚生としてだけでなく、暮地域清掃の様子らしやすい街づくりにも貢献しています。

次世代の育成地域防災への取り組み
工場での火災から地域社会を守ると同時に、事業継続に支障をきたさないよう地域の自衛消防団へ参加しています。
極東開発工業 三木工場においては、地域の消防団と連携して消火活動を行う「企業連携消防団」へ加入しています。

地域活性化への取り組み
地域団体が主催する様々な祭りやイベントに出展・協賛しています。
イベントへの製品出展などを通じて、地域の方々に「はたらく自動車」の社会における役割を理解してもらうと同時に、地域の工場・施設見学会
ものづくりへの関 心と地 域 産 業への 理解を深めてもらうことを目 的 に 、地 域 住
民 や 学 生などを対象に工 場や完成 施
設の見 学 会を開 催しています。

北陸重機工業 工場見学会の様子

産業振興や地域活性化にも貢献しています。

2020 年度は、予定されていた多くのイベントがコロナ禍で中27

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

28

4

5

【地域】住み続けられる「まちづくり」│ 地域への参画【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」│ 環境関連データ

工場内のLED照明

次世代の育成インターンシップ、職場体験学習生の受け入れ

子ども向けコンテンツ「はたらく自動車大研究」

就業体験をしてもらうことで、学生たちに職業観の形成やキャリ

ホームページで、子どもをターゲットとしたコンテンツ「はたらくアプランの構築などを学んでもらい、将来の就職活動で活かす

自動車大研究」を展開しています。当社グループの製品を視ことができるよう支援しています。

覚的にわかりやすく楽しく紹介し、毎年イラスト作品の募集など

写真未入稿も行っています。

学校訪問
PT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaで

5は、工業団地内の日系企業の会議体に参加し、近隣の学校へ寄付と訪問を行っています。
寄付金はより良い教育現場づくりのために使われ、学校のトイレや 廊 下 の 修 繕 、筆記用具や備品の購入などに

ホームページコンテンツ「はたらく自動車大研究」

あてられています。訪問の際

URL: https://www.kyokuto.com/hataraku/

5-1 環 境 関 連データ ※極東開発工業単体には、歌やゲームで学生たちとの交流も図っています。
学校訪問の様子

学習教材「はたらく自動車ドリル」

CO2排出量

投入エネルギー「わたキャリ」への協力

小学校高学年向けに特装車の種類

極東開発工業では、女子大学生が企業研究を通じて自身のキャや製造方法、社会的な役割など様々

16,000（t - CO2）
13,386
12,000

リアを考える「わたしのキャリア研究会（通称：わたキャリ）」に協なことを学べる教材を発行しています。

8,000

力し、次世代を担う学生の育成に協力しています。

13,956

13,871

15,031300,000 268,719
250,000

13,751

278,044

273,955

276,228

269,962200,000
150,000
100,000
50,00000

2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度「従業員が長く活躍できる環境とは〜あったらいいな こんな制

2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
投入エネルギー

度・設備〜」
をテーマに学生視点で取り組みを研究し、発表いた
だきました。

350,000（GJ）

4,000

2020 年度は13 名の方が極東開発工業の研究に参加下さり、

ミニカー・ペーパークラフト

はたらく自動車ドリル

京商株式会社の「京商オリジナルシリーズ」と「 Samuraiシ

廃棄物管理

99.8

99.7
99.4

1,400（t）
1,200

100.0（%）

99.4

1,162 1,155

99.2

1,269 1,262

1,156 1,152

99.5
99.0

1,163 1,154

取材協力

リーズ」
（ミニカー）に、当社グループの製品がラインナップされ地域のテレビ局やラジオ局、雑誌などの取材に協力し、地域企

ています。

800

97.5

業としての役割をPRしています。

またキヤノン株式会社が運営する「キヤノン クリエイティブパー

600

97.0

ク」には、当社グルー400

2020年度 出演実績
【極東開発工業】
テレビ東京「知られざるガリバー〜エクセレントカンパニーファイ

取材協力（ 10月）

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

4

2016年度

2017年度
再資源化量

2
2018年度

最終処分量

7

9

2019年度

2020年度

95.5
95.0

再資源化率

れています。
水資源投入量・排出量

VOC排出量100（t）
極東開発工業製品「グランデッカー 」のペーパークラフト

®

86

83

80

71

68

72

60

づくり大学」に出演（9月）、中部電力「交流」に掲載（ 6月）

出演（ 12月）、新潟市東区歴史浪漫プロジェクト実行委員会

7
総廃棄物量

名古屋テレビ「反転の光」に出演（ 6月）、東海ラジオ「東海ものテレビ新潟「新潟一番」に出演（ 9月）、新潟放送「ゆうなび」に

96.5
96.0

ラフトが 各 種 掲 載さ

ビーズアフロのレディGO! HYOGO 」に出演（ 2月）【北陸重機工業】

98.5
98.0

0

ル〜」で紹介（ 4月）、
テレビ東京「しまじろうのわお！」
ものの仕組【日本トレクス】

1,018 1,016

1,000

200

プ製品のペーパーク

みコーナー 制作協力（ 12月）、
ラジオ関西「就活応援番組 ネイ

29

［
【環境 ］
】地 球 環 境に配 慮したものづくりり」
慮した「ものづく

京商オフィシャルホームページ

URL: https://dc.kyosho.com/ja/
キヤノン クリエイティブパーク

URL: https://creativepark.canon

40
20
0

2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度
VOC量200,000（㎥）
173,763
173,356
180,000 169,089
165,972
164,423
160,000
150,793
143,102138,263
132,829
130,901
140,000
120,000
100,000
80,00060,00040,00020,0000
2017年度
2018年度
2019年度
2020年度
2016年度
投入量

排出量

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT30

5【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」│ 脱炭素社会に向けて様々な施策を通じて脱炭素社会の実現に向けて取り組み、

5-2 脱炭 素社会に向けて

持続可能なものづくりをすすめています。

温室効果ガス削減
当社グループは、従来から施設・設備の省エネ型への切り替え、生産工程をはじめ事業全体におけるあらゆるムダの削減を通しリスクの分類

おことわり
これまで掲げてきた「温室効果ガス削減に関する中期目標」
について《参考：旧目標値》

で、移動に伴い間接的に排出されるCO 2抑制に貢献しました。

25%削減する。

事業活動によって直接排出されるCO2の量を2025年度までに21%、2030年までに※いずれも2012年度比

サプライチェーン全体におけるCO2排出量（単位：t-CO2）

太陽光発電実績（単位：kWh）

自社での燃料使用に伴う直接排出福岡工場（1.5MW規模）

気 候 変 動 に 関 連して 発 生 する、熱 波 や
干 ば つ 、洪 水 、暴 風
雨 、海 面 上 昇などのリスク

1,789,776

外部から購入した電力や熱の使用に伴う間接排出

9,503

旧東北工場
（1.5MW規模）

2,166,445

自社の事業活動範囲外での間接排出【スコープ3】89,457

音羽事業所（0.35MW規模）

521,956

合計

103,208

合計【スコープ２】

物理的リスク

取り組み

指標

考察

異常気象の
激甚化

支出
収益

・ゲリラ豪雨や台風などが多発することで在庫への被害や生産設備のトラブルが発生した場合、修正なら
びに復旧コストが増加する。
・委託先や供給網が被害を受けることで資材などの供給に異常があった場合、工場の稼働が停止または停滞する。
・河川の氾濫や洪水被害などを受けた被災地向けの救援用給水車や災害廃棄物の回収のための車両の需要が増える。
・都市の防災に関するインフラ整備の拡充に伴い、土木系特装車の需要が増加する。

生物多様性の変化

支出・未知の病原菌によるパンデミックなどにより事業活動が停止または停滞することで、売上高及びステー
クホルダーへの信用が低下する。

に合わせて現在調整中です。
46%削減）

コロナ禍においては、在宅勤務や WEB 会議を導入すること

4,248

小分類

は、2021年4月に公表された政府指針（2030年までに2013年度比て、消費エネルギーと温室効果ガスの削減をすすめています。

【スコープ1】

大分類

事業インパクト※1 支出…収益にマイナスの影響が出る

・自社及びサプライチェーンにおけるリスク
アセスメント・工場内への水の浸入対策
・タンクローリ製造ラインの拡充
・中 型リヤダンプトラックボデーラインのリ
ニューアル・脱着式コンテナの製造ライン拡充

・間接部門を中心とした時差出勤や在宅勤務の推進※ 2 収益…収益にプラスの影響が出る

4,478,177

太陽光発電

工場内照明のLED 化

極東開発工業の福岡工グループ全体で、工場内照明のLED 化を推進しています。

場、旧東北工場の敷地、
日

極 東 開 発 工 業 横 浜・名 古 屋・福 岡の３工 場では LED 化を当社グループは「気候変動への対応」
を経営上の重要課題と認識し、関連するリスク（機会を含む）を評価・管理することで事業継続性

本トレクスの音羽事業所の100%達成しています。

を確保しています。

3 か所において、太陽光発

また三木工場においても84%がLED 化されています。

をもとに作成し、社内の「BCP委員会」
が評価したもの
以下のリスクは、
CSR室と関係部門がIEAによるシナリオ及びIPCC「第5次評価報告書」

電を行っています。

気候変動リスクへの対応

を、
トップマネジメントが最終承認し、決定しています。

当社グループの気候変動リスク
リスクの分類大分類

事業インパクト
小分類

炭素価格

移行リスク
脱 炭 素 社 会に向けて
社 会 体 制が変 化する
際に発生するリスク

指標

支出※1

考察

取り組み

・炭素税の導入により調達資材及びその輸送燃料に課税され、輸送コストが増加する。
・カーボン価格政策動向のモニタリング
・炭素価格の高い国における製造コストが増加する。

支出・エネルギーミックスによる排出係数の変化がCO2排出量削減目標に影響を及ぼすため、電力の需給契約の見直しとそれに伴う電力コストが増加する。

・省エネの推進・低排出係数の電力会社への切り替え

平均気温の上昇

支出

・工場での熱中症など室温管理に関する対策コストが増加する。

・工場内空調設備の拡充
・工場建屋の断熱対策

干ばつなど
水ストレス

収益※2

・異常乾燥による道路の砂塵抑制及び植樹保守のた・タンクローリ製造ラインの拡充
めの散水車需要が増加する。

エネルギー
ミックスの変化（ 2021 年3月現在）
旧東北工場敷地内の太陽光発電パネル

社用車へのエコカー導入

大雨・洪水などの気候変動リスクの実態把握

当社グループでは、社用車を電気自動車やハイブリッド車に切2020 年度、極東開発工業では横浜・名古屋・三木・福岡の 4

り替え、排気ガスによる環境汚染の防止とCO 2 排出量の抑制

工場のサプライヤーに対して、気候変動に伴う災害リスクに関に努めています。

する説明会とアンケート調査を実施しました。
（単位：社）

社用車のエコカー比率（トラックを除く）：63%（ 2021 年 3月現在）

横浜工場

名古屋工場

三木工場

福岡工場

主要取引業者

39

45

54

37

大雨浸水対象区域

10

9

7

10

土砂災害指定区域

1

3

2

3

災害時に安定供給が危ぶまれるサプライヤー

7

10

8

7

調査：2020年10〜12月

調達委員会・CSR室

電気自動車の社用車

31

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

32

5

6

【環境】地球環境に配慮した「ものづくり」│ 循環型社会に向けて │ 自然共生社会に向けて

5-3 循環 型社会に向けて【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」│ 人材関連データ

5-4 自然共生社会に向けて事業活動で発生する廃棄物削減や製品のリサ

製品のバリューチェーン上で生じる環境汚染を

イクルを通して３Rを推進しています。

把握し、発生を抑制しています。多様な生物が※製品を通じた循環型社会への貢献については、p.23、
p.25参照共存する自然共生社会の実現に向けて植林活動なども行っています。

廃棄物の削減化学物質の管理

グループ全体で廃棄物削減に向けて取り組みを推進していまを使用しない製品づく
SOC（人体や環境に有害な化学物質）す。

りをすすめています。

極東開発工業では従来からゼロエミッションを掲げ、工場で排SOCフリーの製品については、製品カタログやパンフレットに出されるスクラップや梱包材などの廃棄物の 99％以上をリサマークを付けて表示

イクル原料として再利用しています。

しています。

製品の再利用への取り組み

CSR 調達2020年度、エフ・イ・オートでは一般社団法人 日本外交協会か

自社 の 利 益だけでなく、環 境 や 社 会 全 体に与える影 響にらの依頼を受け、地方自治体などで役目を終えた車両 15 台を責任を持った事業活動を推進しています。サプライチェーン全体

改造・整備を施し、を通じて企業の社会的責任を果たすために、環境や人権に配慮し

ごみ収 集 車や消（ホームページ参照）
を制定し、取り組た「CSR調達ガイドライン」

防 車 などを 途 上

みをすすめています。

6

生産性向上に向けた会議の様子【 人 】一人ひとりが尊重される「社会づくり」

SOCフリーのマーク

6-1 人 材 関 連データ ※2021年3月末現在
従業員数 ●男性 ●女性※正社員・契約社員の合計人数

連結

従業員の年齢構成（極東開発工業単体）※出向者は出向先に含む

極東開発工業単体

60代
7%

新卒採用

318名

107名

3名

3,050名1,089名

29名

2,732名

982名

26名

50代
19%

1名

国向けに寄贈しました。

植林活動
日本トレクスでは、2004年5月よりマレーシアのサバ州にてアカシア
ミクロネシアに寄贈したごみ収集車の自社植林を行い、限りある森林資源との共生を推進しています。
自社植林をしたアカシア丸太は床板製品として使用し、活用し製品における 3R の推進

連結

に関する独
使用するなど3R（リデュース・リユース・リサイクル）

318名

自の評価基準を設定しています。

3,050名判断基準ガイドライン」の基準を満たす製品については「環境極東開発工業単体

107名

新卒採用

中途採用

3名

1名

再雇用人数
(極東開発工業単体）

外国人技能実習生数

1,089名

29名

14名

障がい者雇用人数、雇用率(極東開発工業単体）植林したアカシア

2,732名アルを掲載し、解体業者が安全かつ確

982名

26名
育児休暇取得人数

実に部品をリサイクルできる体制を整(極東開発工業単体）

備しています。

月平均残業時間（連結）
環境基準適合ラベル

13名

12名
16.1時間

自社植林のアカシアを使用した製品

59名
29名 2.35％※※障がい者雇用率は2021年 6月末現在

10.8日（極東開発工業単体：29.5時間）（極東開発工業単体：233名）※同一受講者が複数講座受講している場合、二重でカウント（極東開発工業単体:11.0日）※正社員・契約社員・パートの実績 ※海外拠点は制度が異なるため実績に含まない

離職率※正社員・契約社員・パートの実績 ※海外拠点は制度が異なるため実績に含まない

402名

44名

有給休暇平均取得日数（連結）

男性:1名 女性:11名

通信教育受講者数（連結）2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

40代
29%

(極東開発工業単体）「 3R
また、一般社団法人 日本自動車車体工業会が制定する

33

30代

13名22%※正社員の合計人数

製品設計において、部材の重量軽減や再生品由来の材料をホームページ上には製品の解体マニュ

平均年齢

41.0歳14名

新卒・中途採用者数（極東開発工業単体） ●男性 ●女性ています。

基準適合ラベル」の貼付を推進しています。

20代以下
中途採用
23%

(極東開発工業単体）

1.4％※2018 年度の従業員数のうち、2019 年度に離職した人数

労災発生件数（連結）56件（極東開発工業単体:18 件）※軽微なものを含む

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

34

6

6

【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」│ 働きがいのある職場づくり「 2020年度チーム賞」受賞の多能化工程チーム【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」│ 働きがいのある職場づくり │ 労働安全衛生

エフ・イ・イが運営する社員食堂

安全作業研修車での研修

誰もがやりがいや働きがいを実感でき、

6-2 働きがいのある職場づくり

6-3 労 働 安 全 衛 生

いきいきと働き続けられる、多様性にあふれた職場づくりをすすめています。

ワーク・ライフ・バランスの実現

やりがい・働きがい向上への取り組み

社内プロジェクト「働き方改革プロジェクト」

人事制度2019 年度より、社内で「働き方改革プロジェクト」を立ち上げ、ると認識し、安全で快適な職場環境づくりを積極的に推進しています。

従業員一人ひとりが、自身に求められる期待や役割を自発的に全社的な業務効率と生産性の向上、職場環境の改善を推進

果たせる人材に成長できるよう、都度人事制度の見直しを行っしています。

ています。また、従業員自身のキャリア形成の意向や希望など

今後も様々な施策を通じて、社内コミュニケーションの活性化を申告する機会を定期的に設けています。

と効率化、製造工程や事務作業における効率化などに取り組んで参ります。

フレキシブルな勤務形態

キャリア形成を支援する「キャリア研修」を実施しています。
また、「自己啓発通信教育奨励制度」や「資格奨励金制度」な

軟な働き方を推進しています。

ど自己啓発に関わる諸制度も設けています。

の導入、
コロナ禍の感染防止対策として在宅勤務や時差出勤を取り入れています。

多様な人材活用外国人技能実習生の受け入れ
グループの各工場において、外国人技能実習生を受け入れて2020 年度からは動画研修サいます。実習生がものづくりの技術や伝統を学び、母国に持ち−ビスも導入し、従業員がより帰ることで途上国の経済発展に貢献しています。

自発的に能力育成に取り組め

オンライン研修の様子

従業員表彰制度

当社グループでは障がい者雇用を積極的にすすめています。

動計画」を掲げ、女性比率の引き上げと女性が活躍できる職

当社グループでは毎年、会社の発展に大きく貢献した従業員

障がい者の方が長期的に自分らしく働ける職場づくりを目指

場環境の整備をすすめています。

を対象に表彰を行っています。

して、2018 年に「きょくとう柏ファーム」、2019 年に「きょくとう

また、「 働き方改革プロジェクト」の分科会として「女性活躍推「業績貢献」「業務効率の改善」「発明、技能継承、サービス

八千代ファーム」
を開設しました。

進分科会」を設置し、女性目線で誰もが働きやすい職場づくりや品質向上、安全衛生への貢献 」など様々な分野での表彰

農園で栽培した野菜は、各工場・事業所の食堂で調理して提に向けて改善をすすめています。

を、グループ各社だけでなく社内協力会社の従業員も含めて供されています。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

全な状態・行動などの危険源を見つけ、是正や予防につなげるために「安全パトロール」を実施していま

安全パトロールの様子

す。危険源に関する情報は共有され、グループ全体で類似災害の発生予防に努めています。

実際の作業で起こり得る災害を疑似的に体験できる体感装置

る環境づくりをすすめました。

女性活躍推進グループの各拠点において、事業

安全教育

極東開発工業では、女性活躍推進法に基づく「一般事業主行

障がい者雇用の促進

35

職務に必要なスキルを身につける「 階層別研修 」と、個人のきょくとう柏ファームの作業風景

安全パトロール

所内の作業や設備の中から不安

能力開発制度従業員が長く働き続けられるよう、
ライフスタイルに合わせた柔
育児や介護による短時間勤務や休暇制度、
フレックスタイム制

従業員の安全と健康を経営の最重要課題であを用いた、「 安全体感教育」を構内で働く全従業員に実施しています。

2020 年 6月には、体感装置をウイングバンに搭載した「安全作業研修車」が完成し、グループ内の各拠点でフレキシブルな教育を実施しています。

実施しています。

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

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7

【人】一人ひとりが尊重される「社会づくり」 労働安全衛生 │ 健康経営 │ ものづくりにおける人権配慮

ユニバーサルデザインを意識した設備改善

メンタルヘルス不調・ハラスメントの防止

極東サービスエンジニアリングでは、作業者の高齢化などの変グループ全体において従業員に対するストレスチェックや面談を行化を踏まえ、
ダイバーシティにい、
メンタルヘルス不調を発生させない職場づくりをすすめています。

配 慮したユニバーサル デザ

管理職に対しては専門講師による「ハラスメント研修」
を実施し、インの視点で設備改善をすす

ハラスメントに関する基礎知識や相手が不快に感じる言動など

めています。

について教育しています。

作業エリアの照度、掲示物やまた従業員の誰もが利用可能な、職場の倫理違反に関する通危険個所の表示など、誰もが安全かつ効率的に作業できる改善によって設置された
人感センサー付ライト

報・相談窓口「企業倫理ヘルプライン」を設置しています。匿名性を確保して、相談者が不利益を被らないフォロー体制を整備

環境づくりに努めています。

の上、運用しています。

6-4 健康経営

6-5 ものづくりにおける人権配慮社外取締役会談

極東開発工業株式会社
社外取締役
道上 明

7

極東開発工業株式会社取締役 常務執行役員
原田 一彦

社外取締役会談

極東開発グループとカーボンニュートラル

べきでしょう。その視点で申し上げるなら、特装車の分野でも女性ドライ

従業員全員が長く健康に働き続けられるよう、

バリューチェーン上の全てのフェーズにおいて、

原田：新型コロナウイルスによって、社会や経済のあり方が大きく変わりまバーが増えつつある中、社外取締役に女性を選任することも適切なアドバ

労働組合及び健康保険組合と連携し、健康経

人に優しいものづくりをすすめています。

した。

イスを得るなどの助けとなるかもしれません。

営に向けた取り組みをすすめています。

※CSR調達についてはp.33参照

新時代への対応という点では、「カーボンニュートラル」の実現はグループ

原田：コーポレートガバナンス・コードの改訂をグループのガバナンス機能向上

にとって大きな課題です。ただ、
当社グループはこの課題を
「リスク」
である

をすすめる好機と捉えて、中長期を見据えた取り組みを推進していきます。

と同時に、新たな価値を生み出す「機会」として捉えています。

「 中期経営計画 2019-21

健康に関する教育・サポート

紛争鉱物の排除、輸出品の安全保障

く、一丸となって取り組める仕組みをつくることが求められるのではないで

Cycle〜」の最終年度となります。

原材料に使用しない製品づくりをすすめています。

しょうか。ステークホルダーの関心も高いと思います。

木戸： 基本方針に掲げられている「①生産性の向上と利益体質の強化」

また国際的な平和と安全を維持するために「安全保障輸出規

道上：投資市場でも動きがありますね。

「②将来の収益源の確保」「③企業品質の向上と社会的価値の深化」

来春に予定されている株式市場の再編※1に関連して、プライム市場上場企については着実に進捗している印象です。

定」を、物品の輸出や技術の提供の際に適用しています。

・女性向けセミナーの実施
・「TABLE FOR TWOプログラム※1」への参加

安全で誰もが使いやすい製品づくり（極東開発工業、
エフ・イ・イ）

労働市場の変化に伴い、製品ユーザーの多様化がすすんでいます。

（日本トレクス）・「ベジチェック※2」の実施

当社グループはユニバーサルデザインの視点を取り入れた、安・禁煙チャレンジ・サポート制度

全かつ誰もが使いやすい製品づくりをすすめています。

・二次検査費用補助

2020年8月、極東開発工業はごみ収集作業における巻き込まれリス・インフルエンザ補助金制度※1 TABLE FOR TWOプログラム…食堂の健康メニューを食べることで、途上国の子どもたちに学校給食をプレゼントする活動
野菜摂取レベルを計測できるデバイス※2 ベジチェック…カゴメ株式会社が提供する、「ベジハンド」を利用したイベント業にはTCFD※2レベルの気候変動に関する情報開示が求められています。
原田：毎年、
日本のどこかで大雨・洪水による災害が発生し、その度に企業

や気候変動など様々なリスクとの共存・対応がステークホルダーからさらにのサプライチェーンにおける対応がメディアで取り上げられています。当社

強く求められるでしょう。

グループもTCFDに準じ、あらゆるシナリオを想定した対策を次の中期経営計画ですすめていきます。

基本方針のもと着実にすすめられてきた働き方改革や業務改革を今後も一層推しすすめることが、ひいては上記リスクとの共存・対応やコンプライ

原田： 昨今は、SDGsなど「社会の持続可能性」の視点を積極的に経営アンスの確保にもつながると考えております。

に取り込むことが求められています。その一方、ガバナンスの重要性もク

従来、
ごみ収集車の収集作業にはさらなる安全対策が求められローズアップされています。

従来のやり方を前提に考えようとするからです。これを「ゲーム・チェンジ」ており、重要な課題となっていました。ごみ収集車にKIES®を装道上： 2021年6月に、コーポレートガバナンス・コードの一部改訂が行われと捉えると、当社グループにとって社会に貢献できる機会はむしろ増える

着することで、ごみ収集時の作業性を損ねることなく、
より高度

ました。

はずです。

改訂のポイントは、大きく「①取締役会の機能発揮」「 ②企業の中核人材

グループ間シナジーの効果を発揮して次の時代を創っていくことが当社グ

原田： 今は「先の見えない厳しい時代」と言われますが、それはあくまでもにおけるダイバーシティ
（多様性）
の確保」
「 ③サステナビリティ（持続可能

ループの使命です。
これからも積極的に社会への対応を図り、
持続的成長

性）
をめぐる課題への取り組み」「④その他個別項目」
でした。

と社会貢献につなげる企業活動を続けて参ります。

門性、スキルなどのあらゆる多様性をバランスよく確保する視点が重要となってくるでしょう。
木戸：そうですね。取締役に限らず組織全体のダイバーシティへの取り組
みは、
リクルーティングにも影響するので今後も積極的に検討をすすめる

2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

道上：ご指摘のとおり、
コロナ禍や気候変動など様々なリスクとの共存・対応はより一層求められることになると思います。この点、中期経営計画のリスク対応とコーポレートガバナンス

今後、社外取締役の拡充を推しすすめる際には、
ジェンダーや国際性、専ベジチェックの数値測定

今後は「ニューノーマル」や「IoT・AIによるDX※3 対応」
とともに、
コロナ禍

（キース）
」
を発売しました。
クを低減する、
安全支援システム「KIES ®

な安全性の確保が可能になりました。

健康対策メニュー「健康食堂」の看板〜 To the Growth Cycle 〜」とこれからの資金源となる紛争鉱物（すず、タンタル、タングステン、金）を協働し各種セミナーやイベントを実施しています。

・食堂における健康対策メニューの導入てきていますね。
（p.31〜p.33参照）

原田：さて、2021年度は「中期経営計画2019-21 〜To the Growth

紛争地域における人権侵害や環境破壊などの原因、武装勢力

・ウォーキングキャンペーン

木戸：従来からグループでは、脱炭素社会に資する様々な取り組みを行っ
今後は、各分野でより具体的な数値目標を掲げるなど、誰もが分かりやす

従業員の健康をサポートするために、極東開発健康保険組合とグループの主な取り組み

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極東開発工業株式会社
社外取締役
木戸 洋二

※1 株式市場の再編…2022 年4月4日から、新たに東証がプライム・スタンダード・グ
ロース市場に再編される。
※2 TCFD…2016年、金融安定理事会によって設立された「気候関連財務情報開示
タスクフォース」。気候変動が世界経済にリスクを与えていることに伴い、気候変動
関連のリスクと機会について企業に情報開示を求めている。
※3 DX…進化したIT技術を浸透させることで、人々の生活をより良いものへと変革させるという概念。デジタルトランスフォーメーション。

KIES ®（キ−ス）の検知イメージ
2021 KYOKUTO KAIHATSU GROUP CSR REPORT

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この冊子に関するお問い合わせは下記までお願いいたします。

〒663-8545 兵庫県西宮市甲子園口6丁目1番45号
極東開発工業株式会社 管理本部 CSR室

TEL：0798-66-1417
URL：https://www.kyokuto.com/
社名・商品名・ロゴなどは各社の商標または登録商標です。