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ニュースリリース PGJ18-015
メディア関係者 各位
2018 年 11 月 16 日
ピアッジオグループジャパン株式会社

エレガントとモダンを融合させた V7Ⅲの特別限定モデル
モト・グッツィ V7Ⅲカーボンシャインを発売

ピアッジオグループジャパン（本社：東京都港区芝二丁目、代表取締役：ネリ・ミクラウス）は、モト・グッツィの人気モデルモト・グッツィ V7Ⅲシリーズに、特別限定モデル V7Ⅲ カーボンシャイン（メーカー希望小売価格1,248,000 円消費税込）を 11 月 30 日より全国のモト・グッツィ正規販売店にて販売を開始いたします。
当モデルは V7Ⅲ Stone をベースとしたカスタムモデルで、1921 台のみ生産される特別限定車です。「V7 III
カーボンシャイン」はクラシカルでエレガントなクロームメッキ部品と、カーボンファイバーやアルミニウムの先端素材とを組み合わせ、独自でモダンなスタイルは「Made In Italy」の多様性を表しています。

※写真は日本仕様と一部異なりますPRESS INFORMATION■ V7 III Limited の概要◆ モト・グッツィ V7 III カーボンシャイン（生産台数 1921 台、日本導入 20 台）
メーカー希望小売価格 1,248,000 円（税込）
カラー ： カーボンシャイン
発売日 ： 2018 年 11 月 30 日

V7 III カーボンシャインのクローム仕上げによるパーツ類はクラシカルな世界観を表現し、特にクロームメッキが施された燃料タンクに装着された黒の本革タンクベルトはビンテージルックをさらに引き立たせています。燃料タンクにはばたくモト・グッツィイーグルマークは、バーニッシュ仕上げになっており、黒基調のアロイホイールとクラシカルなステッチパターンを採用したサドルがキャラクターをさらに引き立てます。フロントとリアのフェンダー、サイドカバーはカーボンファイバー製で、シリアルナンバーが刻印されたハンドルバーライザークランプと、タンクキャップとはアルミ製になっており、高品質なパーツ類が標準装備され、特別仕様車にふさわしい装備となっています。
744cc の V 型ツインエンジンの見た目も洗練されており、ブラックアルマイトが施されたスロットルボディカバーと切削加工されたシリンダーヘッドフィンがコントラストのある見た目を与えます。アナログのシングルスピードメーターには走行に便利な情報をデジタル画面で確認できます。

PRESS INFORMATION

V７シリーズ概要

V7 はモト・グッツィのラインアップの中でも最も基幹となるモデルです。1967 年にイタリアで最初に発売されて以来、V7はラインアップの中核となり、イタリアンモーターサイクルの代表格へと成長。傑出した性能とデザインで、幅広いユーザー層から高い人気を集めています。モト・グッツィはそれから 50 年の節目となる昨年 2017 年に第三世代となる V7 IIIを導入しました。V7 は 2009 年以来、モト・グッツィの最量販であり、モト・グッツィへのエントリーモデルの役割を担い、男女を問わず若い世代にも所有することを誇りに思わせる、マンデッロ・デル・ラリオで生産される、モーターサイクルを象徴する 1 台です。
初代 V7 に対して V7 II がそうであったように、V7 III の改良にはローマ数字がひとつ増えることに相応しい価値を十分に考慮しました。それは、高い人気でロングセラーを続けたモト・グッツィのル・マンやカリフォルニアを常に意識しました。V7 III は、ベストセラーを続ける可能性と能力があり、時代を超えて愛されるために欠かすことのできない 2 つの価値、変わることのないキャラクターと真正性を維持しています。

新しいエンジンを採用した V7Ⅲシリーズは、最高出力が 10％向上しましたが、単なるパフォーマンスの向上は V7 の改良の主目的ではありませんでした。マンデッロから送り出される第三世代の「750」は、カテゴリーの中でもサイズと重量が抑えられて乗りやすい、モト・グッツィのエントリーモデルであり続けます。それと同時に、他に類を見ない縦置きVツインエンジンによって引き立てられる、モト・グッツィ特有のキャラクターを備えています。スチール製フレームは、フロント部分が完全に改良、強化され、コーナーにおけるダイナミックな走り、より良いハンドリングと安定性を発揮する新しいステアリングジオメトリーを実現。現代のライダーのライディングニーズを満たします。最高出力は 52HP/6,200rpm まで引き上げられました。最大トルクは 60Nm/4,900rpm を発揮し、モト・グッツィのエンジンらしいキャラクターと俊敏なレスポンスに扱いやすさを融合させた、極めてフラットなトルクカーブを持ちます。
V7 III は、ABS システムと、無効にもできる新しい調整式 MGCT（モト・グッツィ・トラクション・コントロール）システムを装備しています。前者は急ブレーキング時にホイールロックを防ぐ 2 チャンネルのContinental 製システムで、後者は加速時にリアホイールのスピンを防ぐシステムです。新しい MGCT システムは、感度レベルを 2 段階に調整可能です。ひとつは、濡れているあるいは滑りやすいアスファルトのようなグリップの低い状況で、控えめかつ理想的に作動するように。もうひとつはドライ路面で安全にスリリングな走りを楽しめるように設定されています。MGCT システムのもうひとつの特徴は、トラクションコントロールシステムが常に正確に作動するよう、タイヤの摩耗や純正とは異なるプロファイルのタイヤの使用による、リアタイヤの外周長の変化を補正することです。

PRESS INFORMATION■モト・グッツィ V7Ⅲ カーボンシャイン主要諸元
エンジン

4 ストローク 空冷 90°V 型 2 気筒 OHV 2 バルブ

総排気量744cc

ボア × ストローク

80 ㎜×74 ㎜

最大出力38 kW (52 HP) / 6,200 rpm

最大トルク60 Nm / 4,900 rpm

燃料供給方式

マレリ製電子制御燃料噴射システム

始動方式

セルフ式

トランスミッション

6 速リターンクラッチ

乾式単板

フレーム

高張力鋼管モジュラーダブルクレードル

フロント サスペンション

Φ40 ㎜ 油圧式テレスコピックフォーク 130mm トラベル

リア サスペンション

油圧式ツインショックアブソーバー
スプリングプリロードアジャスタブル 93mm トラベル

フロントブレーキ

320 ㎜ステンレスシングルディスク ブレンボ製異径対向 4 ピストンキャリパー

リアブレーキ260 ㎜ステンレスディスク フローティング 2 ピストンキャリパー

フロントホイール

2.5 x 18 アルミダイキャスト

リアホイール

3.5 x 17 アルミダイキャスト

フロントタイヤ

100/90-18"

リアタイヤ

130/80-17"

全長/全幅/全高2,185 ㎜/ 800 ㎜/ 1,100 ㎜

シート高770 ㎜

ホイールベース

1,463 ㎜

燃料タンク容量21ℓ

車両重量

209kg

セーフティシステム

MGCT トラクションコントロール、ABS

製造国

イタリア

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