発行 国土交通省 九州地方整備局
北九州港湾･空港整備事務所
801-0841 北九州市門司区西海岸 1-4-40
Tel : 093-321-4632
Fax : 093-322-1007
ご意見北九港&空 NEWS第6号

H20 調査より大幅に貨物量が増加“全国輸出入コンテナ貨物流動調査”
国であり、4 分の 3 を占め、その割合も増■５年毎に行われる実態調査
我が国発着の国際海上コンテナ貨物のえています。アジア地域との交流の深化、流動を把握するため、5 年に 1 度調査を実拡大が見てとれます。

施しています。今回は昨年 11 月の 1 ヶ月

■欧州方面トランシップ率は上昇

アフリカ
大洋南米

北米方面へのトランシップ率は微減の間に通関申告が行われた海上コンテナ貨物が対象です。

12.3%と上昇に歯止めがかかったが、欧■大きく伸びている貨物量

州向けトランシップは 24.6%と大幅に上昇

前回の平成 20 年に比べて、輸出で約しています。アライアンスの変化等があり、37%、輸入で約 33%、全体で約 34%と大欧州方面の基幹航路便数の減少に影響しきく伸びており、これまでで最大の貨物量ていると考えられます。となっており、物流におけるコンテナ貨物

北米

欧州

内側：H20外側：H25

国土交通省では国際コンテナ戦略港湾の重要性が増々高くなっています。

施策を更に深化・加速させ、基幹航路の寄■対アジア地域が大きな伸び港増加を目指しています。

コンテナ貨物をやりとりする相手地域別

他アジア

相手地域ごとのコンテナ貨物の割合

今後、北九州港の取扱量拡大に向けてに見ると、やはりアジア地域が最大の相手

東アジア利用実態を把握して参ります。
※詳しくは国土交通省 HP を参照ください。
http://www.mlit.go.jp/report/press/port03_hh_000018.html

港湾取扱貨物量 5 年ぶりに 1 億トン突破、北九州空港の利用は開港以来最高
北九州港の利用状況

北九州空港の利用状況■港湾取扱貨物量等の状況■航空旅客・貨物の状況

北九州港港湾統計として、平成 25 年度取扱貨物量等が北九州市より発表されました。
海上出入貨物取扱量は平成20年以来5年ぶりに1億トンを超え、全国5位。なお、コンテナ取扱貨物量は、微減となっています。

（）

万ト
ン

9,373

10,171

10,973

11,435

移出

移入

輸出

9,998

9,885

9,884

800
600

4,000

400

2,0002002006

20072008

20092010

20112012

2013（年）

コンテナ取扱貨物量（万ＴＥＵ）

移出

輸出14,0005340

3.7302048

47

44
2.3

4.4

2.2

4.7

49

47
2.1
4.1

1.9

4.7

2.5

4.8

412.6

2122

22

22

3.7

12,000

51

48

2.1

1.4

4.2

51
1.5
4.4

1.2

49
2.8

286

313

H16H17H18H1923242320

1920032004

19192022172020092010

2121222005200620072008

2011【北九州港コンテナ取扱貨物量の推移】※詳しくは北九州市港湾空港局 HP を参照ください。
http://www.kitaqport.or.jp/jap/data/report_ym.html

2012

2013

H22H23H24H25

北九州空港取扱貨物量
2,901
2,325 1,452

国内線

742

0

85

6,000

200H21

国際線

04,000
18H20（暦年）

10,000

2.8
4.2

20
10

1,223 1,223 1,126 1,140
1,217
1,106 1,185

8,000

2476

1,081（トン）16,000

輸入

70
60

45

12

H18.3現空港開港

移入

600

【北九州港港湾取扱貨物量の推移】(万ＴＥＵ)
80

33

1,000

6,000

2005

15

26

10,053

8,6758,000

2004

141
29

国内線

輸入

1,200

10,937

050

国際線

1,400

12,00010,000北九州空港乗降客数（千人）
1,600（万トン）
14,000取扱
貨物量

航空局より平成 25 年空港管理状況調書が発表されました。
航空旅客・貨物ともに利用数は、開港以来最高。特に貨物は、
平成 25 年から国際定期貨物便が就航した事により大幅な増加となっています。

2,000（年）00292
H160375
H1728
10,813

10,475
6,861

11,988

11,743

10,977

6,637

3,224

H18.3現空港開港

H18H19H20H21H22（暦年）※詳しくは国土交通省 HP を参照ください。
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000185.html

H23H24H25

北部九州のエネルギーを支える“ひびきＬＮＧ基地”～大型ＬＮＧ船 初入港～
■北部九州のエネルギー供給拠点「ひびきＬＮＧ基地」は北九州港響灘地区の産業用地に建設された液化天然ガス（ＬＮＧ）の供給基地です。従来利用されてきた福岡市と北九州市の工場を集約し、北九州地域だけでなく、福岡市や筑後地域など、北部九州を広くカバーするエネルギー拠点となります。

■響灘の大水深航路泊地を活用
大規模な基地を建設するためには広い産業用地と世界最大級の大型 LNG タンカーが就航できる施設が必要となります。専
用桟橋が新たに整備されましたが、既に整備されているひびきコンテナターミナルにつながる大水深の航路や泊地を利用して入港することになります。

7 月 31 日、全長 280m の大型タンカーが入港し、ソフトボール場が軽く収まる大きさの 18 万 kL の貯蔵タンク 2 基に LNGが移されました。今後、試験が行われ、11月の本格運用を迎えます。

■大型化によるコスト削減効果

響灘地区に入港する大型 LNG タンカー

震災以降のエネルギー調達の変化等もあり、今後の LNG の需要は拡大が見込まれています。世界最大級の LNG タンカー就航による大幅なコスト削減は、地域の産業に与える効果も期待されています。

“地中海のみなと・クルーズ”～海外のみなとを訪ねて・吉本技官～■クルーズによる港のにぎわい
太陽ふりそそぐ地中海・イタリアの海辺について一言。
去る 5 月下旬、福岡空港から成田経由でイタリア、ローマ空港まで約 13 時間の初めて経験する長旅。最大の目的は映画「冷静と情熱のあいだ」の舞台ともなった世界遺産のあるフィレンツェでしたが、その他にも水の都といわれるベネチアやナポリなどの港湾都市も訪れました。
それらみなとでひときわ目についたのは、地中海を巡るクルーズ船の数々でした。
10 数万㌧、乗客数約 4,000 名の超大型クルーズ船をはじめ、大小たくさんのクルーズ船を見ることに驚きを覚えました。
世界の三大美港と称えられるナポリ港は小高い丘に張り付いた街並みやヴェスヴィオ火山をバックに、陽光漂うナポリ湾にあります。陸側にはたくさんの遺跡や観光地などがありますが、こうした海辺の情景を見ていると海からアクセスすることがごく自然なスタイルであることが、ここ地中海にきて初めて理解でき、庶民的な旅の手段のひとつとして船旅が選ばれる理由が分かりました。日本にも外国船籍のクルーズ船が進出し、手頃な料金も相まって、カジュアル感覚のクルーズも広まりつつあるようです。本場、地中海やカリブ海とはいかなくても、日本にも良いところ、良いみなとはたくさんあります。まずは、国内でも体験してみてはいかがでしょうか。
そして、北九州港にも多くのクルーズ船が寄港するように、北九州の魅力をＰＲしていきましょう。

ナポリ港に停泊する大型クルーズ船とヴェスヴィオ火山■クルーズ船の門司港寄港
この 10 月 18 日(土)には、フランス船社のプレミアム級クルーズ船「ロストラル」が門司港に寄港します。200 名余りの乗船客数とそれほど大きな船ではありませんが、ゆったりと贅沢に船旅ができる船だそうです。歓迎と併せて、その雰囲気を味わってみてはいかがでしょうか。

新たなメンバーで取り組んでいます～中道所長・新規採用中村技官～
所長の中道です
所長の中道です。
この 4 月から北九州港の整備事業を担当しておりますが、平成19 年から約 2 年間、関門航路の所長として、航路整備及び航路浚渫土砂の処分などの実施しに携わったことがあり、5 年ぶりの北九州勤務となります。
当時は、北九州空港が開港して間もない時期であり、新若戸道路も沈埋函の据え付けが始まった頃であったと記憶しております。そして現在、その特徴を活かした「Ｓｅａ＆Ａｉｒ」を行うなど、国際貨物便航路も就航するに至った空港や沈埋トンネルによりアクセスが向上した響灘地区など、北九州の港湾空港の発展を実感しました。
さらには臨海部の産業用地に多様な企業の立地が進んでおり、モノづくりの街北九州の底力が見られます。
私ども直轄事務所は、モノづくりの街を支える交通インフラの整備を確実に、そしてなるべく早く提供できるよう進めて参ります。併せて、港湾施設の適切な維持管理更新を行い、利用者の方々が使いやすい港づくりを行って参りますので、みなさまのご支援、ご協力をお願い致します。

22 歳、中村です
4 月に配属されたのは、北九州空港や新門司沖土砂処分場の整備を担当する第二工務課でした。

九州の南部球磨川や鹿児島で育った身としては、北九州空港なにものぞ、といったところでしたが、初めて空港島に立ったときに、そのスケールの大きさを実感し、同時に誇りに思える仕事に携われる喜びが湧きました。また、空港は関門航路の浚渫土砂等によりできた埋立地を有効活用したものであったり、新たな技術を開発して効率的な土砂処分が行われるなど、創意工夫に土木技術者の粋を感じました。
土木技術者の一人として、また、新人ならではの視点で物事を捉えて、国民のためになる社会基盤の整備に貢献していきたいと考えています。
せっかく海辺で暮らしていますので、趣味の釣りも楽しみたいと思っていますが、まずは業務をしっかりとこなし、早く一人前といわれるように努力して参ります。これからもよろしくお願いいたします。

『編集後記』■今年の夏は青空が見えない日が多く、広島地域をはじめ、豪雨による大きな災害が発生しました。被災された方々に謹んでお見舞い申し上げます。
■予期せぬ災害が多いのかもしれませんが、常日頃からのちょっとした防災意識があれば防げる被害もあると思われます。これから台風シーズンに入ります。ちょっと身の回りをチェックしてみませんか。
■「北九港&空 NEWS 第 6 号」を発行しましたので配布させて頂きます。