フェラーリ・パーツカタログ

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TEZZO

モデナコンプリートカー（ＲＯＳＳＯ誌にて開発ストーリー掲載）〒224224-0006神奈川県横浜市都筑区荏田東
0006神奈川県横浜市都筑区荏田東2
神奈川県横浜市都筑区荏田東2-9-1 TEL:045TEL:045-948948-5535/FAX:0455535/FAX:045-948948-5536 http://www.tezzo
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フェラーリ・ニッポン・ストラダーレ

TEZZO F360
モデナコンプリートカー（ROSSO
モデナコンプリートカー（ROSSO誌にて開発ストーリー掲載）
ROSSO誌にて開発ストーリー掲載）

TEZZOコンプリートカー
TEZZOコンプリートカー
エアロパーツ、オリジナルセッティング、車高調、可変サ
ウンドマフラー、ブレーキシステム、ホイール、ボディ保護フィルム、・・・etc.

気難しい特性を改善

乗心地と操縦安定性の究極バランス

ル・マン24ｈをはじめ数々のレースでフェラーリを駆ってきた太田哲也の回答です。

ノーマルF360は攻めていくと神経質な挙動を示して怖いと感じるオーナの声をよく耳にします。腕の立つ熟練ドライバーほどそう感じるようです。TEZZOF360はそういう声に答えるよう、ノーマルの限界領域での急激な挙動変化を抑えることを第一目標にしました。

限界時のオーバーステアを抑え、安心に踏めるセッ
ティングに変更しております。低速でのゴツゴツ感を解消し、高速ではスッキリと姿勢安定。固いけれどしっ
とりした独特な乗り味。究極バランスのストラダーレです。

理論上のダウンフォースではなく、実践テストによる、路面を選ばない常に安定した空力／効果で安心して走れるようになるはずです。
単に限界を高めるのではなく、ドライバーが気持ちよく
踏んでいけるコントローラブルな操縦性。フェラ－リの場
合はそれがあるからこそを速く走らせられる。

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【TEZZO F360 】エアロパーツ■TEZZO ブレイドタイプフロントスポイラー
空気を切り裂くカーボンTEZZOブレード。
路面に貼り付くフィーリング。
TEZZO刻印入り■TEZZO ラージダクトサイドスカート
エンジンに負担をかけるクーリング
キャパシティ不足の改善のため、ダクトを大型化。
横からの空気乱入を抑えることで、コーナリン中の姿勢を安定させる効果。それでいて、ロードクリアランスは、ほぼノーマルと同じ。
サイドスカート全体を交換するタイプで、ボルトオン装着です。

■TEZZO ワンフォルムリアウイング
デザインされた翼端板がスパルタン過ぎずに車体との一体感を生む。空力効果にきちんと配慮したウイング形状と支柱が、安心感のある挙動と見た目の高品質感ももたらす。
翼端板は分別タイプ。
TEZZO刻印入り■TEZZO リアディフューザー
ノーマルバンパーでありな
がら、フェラーリチャレンジと同様のリアディフューザーを装着。

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【TEZZO F360 】クァンタム車高調

TEZZOと英国名門のTEZZOと英国名門のSuspensionと英国名門のSuspensionメーカーよるコラボレート
Suspensionメーカーよるコラボレート■特殊な低圧ガス式モノチューブ構造による突き上げ感のない独特な特性。ストリートでは他の高圧式
車高調のゴツゴツした乗り心地とは一味違う角の丸い乗り心地のよさを実現しました。
■S字等で連続して左右にハンドルを切った場合待ちが無く、車の姿勢（ロール）が安定します。
■減衰力無段階調整ダイヤル付なのでストリート〜
レース用までアレンジが可能です。ご要望をお伝えください。

■乗り心地と操作安定性のバランスを高く保てるメ
リットがある。
■ご購入後もバネレート、減衰調整、車高、アライメ
ント調整などのセッティングアドバイスさせていただ
いてます。こちらはお客様からご好評を得ています。
■完全受発注生産になりますので納期などはご相談ください。

■TEZZO クァンタム車高調

独特なセカンドピストン構造の低圧ガス式。
TEZZOオリジナルセッティング。
アルミシリンダー減衰力調整式。

※写真は別タンクタイプ〒224224-0006神奈川県横浜市都筑区荏田東
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【 TEZZO F360 】ホイール■TEZZO ニーズ鍛造マグネシウムホイール+ POTENZA S001
軽量ホイールは速さとともに乗心地にも貢献【マグネシウムホイールの特徴と効果】■バネ下重量の軽減効果は、ボディ軽量の効果の3〜5倍に相当する。
■アルミよりも剛性があり強いマグネシウムを採用■サーキットでは最高の素材でありレース走行では、微妙な空気圧調整も可能です。
■軽量かつ8000ｔプレスで鍛え上げてます。
■鍛造による軽量かつ高剛性を実現。F１用ホイルと同じ５次元掘削機で削りだす工程にて作成。
■カラーはガンメタリックとアルミシルバーをご用意しております。

■ＢＢＳ鍛造アルミホイール+ POTENZA S001
航空機を製造する際には、その部品には厳格なまでの安全性と耐久性が要求されます。いわゆるエア・クラフト・クォリティ（航空機材質）と呼ばれる品質規格を、耐久性や強度にバラつきの出やすいアルミ鋳物、また溶接等では満たすことができません。航空機に用いられる機構部品はアルミ鍛造部品であり、溶接ではなくBBSホイールの一部にも使用されているリベットが用いられています。BBSホイールは、航空機部品と同じ高品質を追究し製造されたホイールです。

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【 TEZZO F360 】マフラー■TEZZO フルチタンマフラー
出口形状は、メガホンタイプではなく、排気抵抗を少なくする考えから段付テーパーに。
外向きカールはTEZZO伝統のカタチを採用。チタンの軽さと薄さといいった最大の特徴を活かし、そうした特性を随所に技術として盛り込んだ。触媒の重量を支える部分にはチタンを厚くし補強。
性能的には、バルブ開閉を使わずにアイドリングはノーマル
同程度、踏んだら快音というマジックを実現。
驚異の超軽量マフラーであり、重量は、サイレンサーやテー
ルパイプ、フランジなどを合計しても約9kg。
サイレンサー比だとノーマル約23.4kgに対して、チタンは約6.5kgと4分の1の軽量化されている。

いぶし銀の迫力■TEZZO 軽量ステンレスマフラー
素材にSUS304ステンレスを用いた、フェラーリ360モデナ用軽量マフラーです。SUS304ステンレスの軽さ、強度といった特徴を生かして極薄のパイプを用い、類を見ない公道で使用可能な超軽量で、触媒の重量を支える部分等、必要な部位は肉厚をとって補強を施しています。性能に妥協しない複雑な形状を熟練工のハンドメイドで実現。マフラーエンドは単なるメガホンタイプではなく、徹底して排気抵抗を少なくする考えから、独創的な段付きメガホンタイプとしています。端部はTEZZO伝統のア
ウターカール形状。大幅なトルクアップを達成しています。

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