革 新 の 超 低 音。
より速く、より深く。そして 刻 む音 階 。
マグネサーボ・テクノロジーと NCVが 低 音 再 生を新たな領 域 へ 。

入力信号に対する素早いレスポンス。歪のない正確エンクロージャーの設計自由度が大幅に向上。かつてを実現。実質的にfo共振のない深く沈んだ帯域まで、しました。N C V は高い伝 搬 速 度を持ちながら適 度な再 現 力。深く沈み込んだ低 音でありながら明 確ない高品位で表 現力あふれる超 低 音を再生します。

ハイスピードでリニアリティの高い低 音を再 生します。

な内部損失によって固有音を抑制するという、2 つのに感じ取れる音階。これまでの超低音再生の常識をMagneServo Technology覆す、革新のサブウーファー〈SW- G 5 0 〉の誕生です。
DIATONEはSW-G50の開発にあたり量感と同時に［マグネサーボ・テクノロジー］

低音の音楽表現力も重視し、従来のサブウーファースピーカーが自分自身で振動系の動きを検出し、入の設計概念を根底から覆した「マグネサーボ・テクノ

力信号に対してリニアに制御するのが電磁制動の原ロジー｣を導 入しました。これは入力 信号に対して振理です。通常では最低共振周波数（fo）付近のみの動 系の動きをリニアに制 御する電 磁 制 動の帯 域を電磁制動帯域を大幅に増やし、サブウーファーとして全再生周波数帯域まで拡大する技術で、この強力低の全 再 生 周 波 数 帯 域までカバーしたのが ｢マグネ電磁制動を増強

制動領域を拡大補正後の周波数特性周波数サーボ・テクノロジー｣。SW-G50ではDIATONE 独自の低歪磁気回路「ADMC」と、従来比 1.5 倍～2 倍回路を採用しています。一方で強力な磁気回路で正にもなる17,000ガウスに及ぶ高磁束密度を実現した確にボイスコイルが駆動されても、その動きが振動板を21㎝口径の大型フェライト歪ませずに正しく空気振動として伝わらなければ良質なマグネットを採用することで、低 音は得られません。SW- G50 はチタンに匹 敵するボイスコイルが磁 場 内のど5,000ｍ/ 秒以上の伝搬速度と紙同等の内部損失の位置に移動しても均一でを併せ持つ、軽くて硬い理想の振動板素材「NCV」正確な磁場を提供。さらにサブウーファーの振動板は空気バネの影響で歪が生を採 用し、軽 量で高 剛 性な大 口 径 振 動 板を実 現 。

電磁制動力は磁束密度のじやすいため、高剛性化が必要です。
しかし小容量ボッ

このマグネサーボ・テクノロジーとNCVの採用により振二乗に比 例することから、その値は従 来 比で 2 ～ 4クスの空気バネは強大で、リニアリティのキープが困難

動 板を強力かつ正 確に制 御し、密 閉 型エンクロー倍にも及びます。その結 果スピーカー単 体での低域でした。
また高剛性化することで振動系が重くなり、入力ジャー内の強大な空気バネの影響を大幅に減らすこレスポンスはあえて抑えられますが、元々低域が上昇信号に対して正確な制御が難しいため、解像力を得らとに成功。従来のサブウーファーでは難しかった空気する車 内 特 性にイコライザーでの電 気 的な補 正をれない原因となっていました。SW- G50はDIATONEが容量 10リットルの密閉型小容積スピーカーボックスでの加えることで、最適周波数レスポンスが得られるように開発した高剛性と軽量化を両立する理想の振動板20Hz 再生を実現しました。またスピーカーボックスの形設計しました。
このことによって、速度型MFB（モーショ「NCV」を採用。ボイスコイルの動きを正 確に空 気に状に影響されにくいため、密閉型からフリーエアーまで、ナル・フィードバック）を施したのと同等の正確な制御伝え、量感と解像度を伴う質の高い低音再生を実現

車内音響特性とイコライザーによる低域補正
電磁制動領域を広げたことにより、fo以下まで低域補正が有効となり、可聴限界付近でも良質な低音再生を実現しました。

理想の振動板素材「NCV」

がりと立ち下がりの速い高 速 応 答 性を持っています。
そのためイコライザーによるわずかな補正でもリニアに要素を高い次元で両立する革新的な振動板素材でDIATONE 独 自の ｢ADMC反応。超低域の音色を自在に制御することで、どのスす。軽量な樹脂素材でありながら、チタンに匹敵する低歪磁気回路｣を採用し、従ピーカーシステムと組み合わせても良好にマッチします。

5,000m/ 秒以上という高い伝搬速度と、紙と同等の来比で1/10 以下にまで磁気音 階やリズムがはっきりしない、低 音が遅いといった適度な内部損失を併せ持ち、さらに射出成形により歪を下げることに成功しました。

従来のサブウーファーにありがちな不満を一掃します。

サイズや形状の自由度が高いという特徴を持っていコンピューターシミュレーションを繰り返して決定したます。SW- G50 の振動板は 25 ㎝径のサブウーファー最適形状による静磁界歪低減と、削り出し純銅リングでありながら、ボイスコイルを含めてもわずか 78gと軽量による動磁界歪低減の双方に対応。大振幅での磁束1 0 リットルエンクロージャーで2 0 H z 再 生を実 現で、ハイスピードかつハイレスポンスの低音を再生します。

分布の変化を抑えるとともに、パワーリニアリティを向上密閉 型のエンクロージャーでは容 積が小さくなればさせることで、伸びのある低域再生を実現しています。

それだけ空 気バネが硬くなり量 感を出しづらくします。

アルミ製ボイスコイルボビン

さらに、振動板を歪ませる原因にもなり、正 確な空 気［振動板素材の｢伝搬速度｣と｢固有音の影響度｣の関係］
チタン、アルミニウムと同等の高伝搬速度と紙製振動板と同等の内部損失を両立。

ボイスコイルを保持するボビン素材に

振 動 板の理 想B 4Cピュアボロン
ベリリウム

10,0005,000
伝搬速度

歪電磁制動を実現するため、破格の大型マグネットによるDIATONE独自の「ADMC構造」の強力な磁気ADMC 低歪磁気回路

チタン

ＳＲチタン

アルミニウムポリエチレン
テレフタレートm/s0.001

新開発素材
NCV

紙
ポリプロピレン0.010.1
内部損失（ 固有音の影響度）

固有音の影響大

固有音の影響小振動を妨げてしまいます。そのため高品位再生を謳う
25 ㎝口径サブウーファーの多くは、空 気 容 量を20は、軽 量・高 剛 性のアルミを使 用。

リットル以 上に推 奨

磁 気 回 路で 発 生した 運 動をストされています。
しかしレートに振動板に伝えます。またアルSW- G50では、マグネミは放 熱 性が高く、ボイスコイルのサーボ・テクノロジー発熱を抑えることで耐入力が向上。

による優れた電磁制

さらに、ボイスコイルボビン自体が電磁制動力を持ち、動と軽 量で高 剛 性マグネサーボ・テクノロジーを強力にサポートしています。

な NCV 振動板によあらゆるスピーカーとマッチングり、空 気バネによる影 響を大 幅に低 減。空 気バネのサブウーファー〈SW- G50〉は、あらゆるスピーカーと10リットル密閉型エンクロージャーからフリーエアー方マッチングして良 質な音 楽 再 生を実 現 できます。

式までの幅広いエンクロージャー環 境で、可 聴 帯 域

SW- G 50は入力信号に対して正確に反応し、立ち上限界である20Hzまでの正確な再生を実現しました。

影響が非常に大きい、従来の常識を覆す空気容量＊ADMC：Advanced Magnet-Circuit

車載用スピー カ ー
サブウ ー ファ ー 〈 SW-G50 〉によって覚醒する、2Way スピーカーシステム〈 DS-G500〉。
�--＼‘、、i.、、,\．

＼ヽ／ー＼＼..

-....

トウイ ー タ ー と ウ ー ファ ー の振動板を、チタンに匹敵する伝搬速度と紙同等の内部損失を持つ「 NCV 」で統 一 した DS-G500は、2Way スピ ー カ ー-))-ノ�,.,)

システムでありながらフルレンジスピ ー カ ー のように全再生周波数帯域で質が高く 一体感のあるサウンドを再生します。 このDS-G500のナチュラルな音質が、サプウ ー ファ ー 〈 SW-G50 〉を加えることで、さらなる次元の高みへと進化し ま す 。すべてのユニッ ト の 振 動 板 が「 NCV 」で統 一 され、3Way 構成でありながら 20Hz から 80kHz に渡り音色やスピ ー ド感が整った、未体験の超広帯域フルレンジサウンドを実現。また DS-G500の低音再生をロ ー カットフィルタ ー で抑制することで、ウ ーファ 一 帯域の歪が低滅し、中高音の質感が飛躍的に向上。まさに DS-G500が持つ最高のパフォ ー マンスを引き出し、これまでのカ ー オ ー ディオでは得難かった 超広帯域での一〔》 口

外形寸法図

555仕様
口径（構成）

250mm(NCV コ ーン型）

瞬間最大入力

300W

定格入力

150W

再生周波数帯城20Hz-4,000Hz

出力音庄レベル
インピ ー ダンス

90dB/W/m,,288ヽ»、31I

勺，94Q/

17,000 ガウス(1.7テスラ）

磁束密度旱 "�己訂：了267

体感ある高品位再生を心ゆくまで楽しめます。

t((�</J 288mmx 177mm (ダイレクタ ー あり）</,267mmxJ57mm(ダイレクタ ー なし）
12,500g(ダイレクク ー あり）
12,000g(ダイレクタ ー なし）

使用ス ピ ー カ ー
ポックス容獄スピー カ ー 背面容積10リットル以上（空気容鼠）

SW-GSO

DS-GSOO

サプウー ファ ー [ 1 台］

2Way スピ ー カ ー システム [2 台］組］

希望小売価格 80,000 円（税別）

希望小売価格 160,000 円（税別）

2.7 リットル

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聖ぢ晶品の休日は除く）

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www.MitsubishiElectric.eo.jp/car-diatone※二次元コ ー ドの読み取りに対応したスマ ー トフォンをお持ちの方は、こちらから製品ペ ー ジヘアクセスできます。

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