海と港

No.31 2013 (一社)寒地港湾技術研究センター

シンポジウムザ・シンポジウムみなと in 室蘭
世界と日本の産業を支える
室蘭港の未来をみつめて〜世界に貢献する室蘭港の港湾戦略を考える〜
ザ・シンポジウムみなと実行委員会
室蘭港の将来について考える

ザ・シンポジウムみなと in 室蘭 （主催・ザ・シンポジウムみなと実行委員会）
が 11月 21日、室蘭市輪西町の室蘭市市民会館で開かれた。
東京都市大の中村英夫学長が明日の室蘭への一つの振興策と題して基調講演。パ

ネル討論では、青山剛室蘭市長、北海道経済連合会常務理事の浜田剛一さん、まちづくりに取り組む室蘭の NPO 法人羅針盤理事長の白川皓一さん、フリーアナウン

サーの野宮範子さん＝室蘭出身＝が、 室蘭港の新たな飛躍に向けて をテーマに意見を交わし、港を核としたまちづくりについて提言しました。

基調講演

有望なクルーズ観光
周辺の観光資源生かそう
中村英夫 氏室蘭は人口減、港湾取扱量の大幅減と大変にを挙げたい。欧州では今、クルーズ船観光が大苦しんでいる状況です。欧州にはかつての重工変な勢いで伸びています。室蘭には立派な港湾業港湾都市が振興策でよみがえった例がありま施設があり、周辺地域に素晴らしい観光資源がす。例えば、英国のグラスゴーは造船業から企ある。

業誘致による先端産業に、スペインのビルバオ

九州の博多港を例にすると、２千数百人が乗は鉄鋼・造船業から観光・文化都市へと変貌を船する中国からの大型クルーズ船が入港していとげました。

ます。乗船客は裕福層ではないですが、旅行の地域振興策に必要な要素は大きく三つありま楽しみや目的は買い物。調べたところ、商業施す。一つ目は文化や経済、インフラなど地域が設などで平均 30万円ほどを支出しているとい有する資源。二つ目は社会の需要。三つ目は行います。

政や地元産業界の熱意といった実現力です。

このような３千人規模のクルーズ船が３日にでは室蘭の将来を見据え振興策を考えてみます。私の提案として クルーズ船観光の誘致１回入港すれば、年 100隻で 30万人に上ります。地元経済にとっては絶大な効果がある。極⎜ 36⎜端なことを言えば１万５千〜２万人分の雇用に北海道は 25年前に比べ、韓国にはるかに置い相当します。人口９万２千人の室蘭で考えれば、ていかれています。なぜ、振興しないのか。北そのスケールがわかるはずです。

海道に足りないものがいくつもあると率直に言北海道はアジアの他の国にない緑、火山、食、わなければなりません。それは、行政のリーダー

温泉などケタ違いの景観を持っています。中国

シップや経済界のバックアップが弱いこと。室

だけではなく、世界中から集客が見込めます。

蘭には青山剛市長という若々しいリーダーがい

クルーズ船誘致の試みは、大いに期待できる振ます。地元経済界が本気になって取り組み、市興策だと思うのです。

民が盛り上げ、室蘭を再び活気のある地域にしそのために何をすべきか。官民上げての船のてもらいたいと願っています。

誘致や都市景観の整備、観光プログラムの充実など、やらなくてはならないことは山ほどありなかむら・ひでおます。ですがその分、成功した時に得られるも東京大工学部卒

業後、帝都高速度交通営団に入社。のも大変大きいのです。

その後、東京大学、シュツットガル
ト大学（独）、東京工業大学で都市交

室蘭の特性である重工業やものづくり技術は通の研究に従事し、東京大学名誉教

もちろん大切な要素ですが、それだけにとらわ

授、運輸政策研究所所長などを歴任。

れ、こだわっていては将来は見えない。思い切っ交通政策の第一人者として知られる。2004年から現職。て抜け出すことも必要ではないでしょうか。

パネルディスカッション

世界に貢献する室蘭港をめざして
心技体

加賀屋

港文化を守る心から白川

道産食材の発信地に青山

寄港地ツアーも魅力

野宮

工大の技術力活用を浜田

加賀屋誠一さんで未来築け

室蘭港、室蘭市の現状や課題をどう思いますか。
青山剛さん

た。移輸出はほぼ横ばい、移輸入は７兆６千億円から５兆３千億円に減少しています。
移輸出、開港 140年・市制施行 90年の移輸入の維持拡大という室蘭市の課題は北海道節目の年。100年培われた鉄鋼技術に支えられの課題でもあります。室蘭市の人口は道内のてきましたが、現在の人口はピークの 18万人か1.7％ですが、製造品出荷額は道内の 20％を占ら半減し、高齢化率は 31％に上っています。港め、産業港湾というインフラを背景に道内のもの新しい動きとしては、崎守埠頭にある引き込のづくり産業を支えてきました。海運は運賃がみ線（貨物専用線路）がアジアへの中古列車輸安く大量に輸送できるという利点がありました出に活用されています。臨海部ぎりぎりにあるが、スピードが遅いなどデメリットもある。新引き込み線の優位性を生かしていきたい。

たな魅力づくりの再構築が必要です。

浜田剛一さん

道内総生産は 2001年の 20.5兆円をピークに 09年には 19.2兆円に減りまし白川皓一さん

天然の良港である室蘭港の衰退を感じ、何とか活用策はないかと憂う市民が⎜ 37⎜

集まって NPO 法人を設立しました。重工業の野宮 この夏、私が出演するラジオ番組で恩恵に感謝しながらも、それだけに頼っていて20代の女性リポーターが大型客船 飛鳥（監）はいけない。港文化を発信しよう、そんな思いの日本一周クルーズに乗船しました。リポー

でまちづくりに取り組んでいます。豊かな価値

ターによると、船の設備や食事にはもちろん満観を持ち足なんですが、人間は陸に住む動物なので、港この街で生きるんだ という思いを共有していきたい。

が近づくとテンションが上がるらしいのです。

野宮範子さん室蘭港は市民が日常的に行く

各港の上陸は一日だけですが、その港町にはも港ではありません。立派な港なのにもったいなのすごく愛着を感じたというんですね。ですかい。人が行き来する拠点として国内外のクルーら、いい印象を与えれば、また来てくれるはずズ船に注目しています。

です。寄港地でのツアーは驚くほど遠くまで足

加賀屋

室蘭市、室蘭港が元気になるために、どう進むべきでしょうか。
青山を延ばします。室蘭でも、欲張りなツアープランを組むことが可能だと思います。お土産につ港の活用を PR するポートセールス

いても、室蘭港や周辺にセンスのいいセレクトで、船主から、クルーズ船を毎年利用する人がショップみたいなものがあれば買うのではない多い一方、乗客向けに寄港地で実施する観光ツでしょうか。

アーはマンネリ気味だと聞きました。周辺市町

白川 室蘭では、海外からのクルーズ船のと力を合わせメニューを追加していくことが大乗客を、高校生や大学生が出迎えました。片言切です。今冬から室蘭産ホタテをの英語で、乗客と言葉はあまり通じませんが、蘭扇のブランド名で東京・築地市場へ出荷するので、水乗客アンケートでは産もあると訴えたい。芥川賞作家も３人出てい多かった。心のふれ合いがあったからなんです。

ます。港を題材にした作品もあり、文化の薫り心のもてなしが重要です。のする港町室蘭を訴えていきたい。
浜田

また来たい という声が加賀屋 室蘭の方向性についてお考えは。

地域資源としてまず思い浮かぶのは浜

田 人口減少のダメージが大きいのは、室蘭港。次は、技術系で評価の高い室蘭工大で大都市より地方都市です。厚生労働省の調べです。工大を中核に企業の課題解決を図るというは、室蘭の人口は 2035年に６万２千人にまで減研究サポート機能をさらに向上させて PR を図少するとの見通しが示されています。今よりることが、室蘭市や室蘭港の魅力向上に結びつ34％くらい減少するのです。危機感を持ち、効くのではないでしょうか。

果が表れるような対策を練っていかなければな

白川

文化の原点は私たちの歴史であり、りません。

それを肌で感じていかに大事にするかが大切で

野宮 今、バルというのがはやっています。

す。明治９年に室蘭初の小学校として開校した

高度成長期に室蘭の輪西にも、酒をコップに盛常盤小が 2011年に武揚小と統合し、 常盤り切り１杯ずつ売るのもっきりやさん

がたく名がなくなりました。新しいものをつくるだけさんありました。あれはまさにバルです。高いが文化ではありません。伝統や歴史を大切にすカウンターがあって立ち飲み。そこで食べるのる心を市民が持っているかどうかが問題なのでが昔は缶詰でしたが、今は室蘭の食がいろいろす。私たちが今後の室蘭をつくっていくとき、あるので、 室蘭バル ができるんじゃないかな

そういうところから始めなくてはならないのでと思います。

す。

青⎜ 38⎜

山 クルーズ船で西胆振の食材を使ってコーディネーター

パネリスト

加賀屋誠一 氏青山

かがや・せいいち 北大工学部卒業
後、道開発庁土木試験所で研究員に。
その後、北大工学部、同大大学院の教授を歴任。2012年から現職。

あおやま・たけし 室蘭工大で都市工学を学びながら大学の仲間たちとまちづくり活動を展開。室蘭市議を２期務めた後、2011年から現職。

ほしいと PR しています。室蘭港は釜山とつながっている国際コンテナ航路もありますし、道内ではフード特区として道産食材をアジアへ発信しようという動きもあります。今ある施設を

浜田剛氏

剛一 氏

はまだ・こういち 小 樽 商 大 卒 業
後、拓銀に入行。その後、北洋銀で人事部調査役。2006年に北海道経済連合会理事事務局長に就任。2012年から現職。

活用しながら港を発展させていくことが大切。
地道な努力を続けていきたいと思います。
加賀屋

地域の活性化、未来を考えると心技体がしっかりしている必要があります。室蘭をよい町にしたい心。工業の歴史の中で蓄積された技。そして天然の良港である室蘭港という体。

白川

皓一 氏

しらかわ・こういち 室蘭に生まれ育ち、1964年に家業のヤマコしらかわに入社。室蘭港を中心としたにぎわいづくりを目指し NPO 羅針盤を設立。

住民と産官学が一体となり地域の埋もれた力を掘り起こし、新しい室蘭を作ることを提案した

野宮い。
本稿は平成 24年 12月 22日北海道新聞 日胆版に掲載された記事を同社の了解のもとに転載したものである。

範子 氏のみや・のりこ 室蘭市出身で早大教育学部卒業後、HBC のアナウン
サーに。その後フリーとなり放送、新聞など各メディアで活躍中。

主催／ ザ・シンポジウムみなと実行委員会
北海道経済連合会、㈳北海道商工会議所連合会、北海道港湾協会、㈳寒地港湾技術研究センター、㈶港湾空港建設技術サービスセンター、北海道、北海道開発局
協賛／(一財)北海道開発協会、(一社)北海道開発技術センター、北海道港湾振興団体連合会、北海道港湾空港建設協会、北海道ポートエンジニアリング協会、㈳日本舟艇工業会北海道支部、NPO 法人北海道みなとの文化振興機構、室蘭商工会議所、(一社)
室蘭観光協会
後援／室蘭市、室蘭港湾振興会、朝日新聞北海道支社、毎日新聞北海道支社、読売新聞北海道支社、北海道新聞社、室蘭民報社、NHK 室蘭放送局、HBC 北海道放送、STV
札幌テレビ放送、HTB 北海道テレビ、TVh テレビ北海道、UHB 北海道文化放送⎜ 39 ⎜