CSR 2 0 1 5

報告書

企業理念
3つのテーマからなる、大林道路の企業理念を紹介します。

社 会基盤、産業基盤、生 活基盤 等において、安 全で、快 適で豊かな 環 境を創造し、サービスを提供することにより、人々に真の満足を与え、Contents — 目次—
1

トップコミットメント／ CSR 推進の枠組み

3

良質な工事・製品の提供

11

コーポレート・ガバナンス／コンプライアンス

5

価値ある情報の提供

15

地球環境への配慮

16

生活の向上と社会の発展に貢献します。

Topics
常磐自動車道

双葉地区舗装工事

ラオス：国道 9 号線整備工事
企業行動を営むそれぞれの地域社会において、事業を通じ、また、その地域の一員として溶け込み、地域社会の発展に尽くします。

従業員一人ひとりの個性を生かし、誇りと働きがい、生きがいのある場を提供し、

竣工

竣工

7

地域社会と共に歩み

8

地域住民との良好な関係の構築

9

人間尊重の経営を行います

17

広島豪雨災害復旧への取り組み／
積水樹脂株式会社様とのコラボレーション「頼れる技能集団」機械センター職員による安全衛生方針19

精度の高い施工／

人材育成

20

大林道路の事業21

本店移転プロジェクト ～担当者の奮闘記～

10

また、当社と関係のある全ての人々が幸せとなることを願い行動します。

経営規範

豊かな生活環境の創造に向けて

企業理念／経営規範／目次／編集方針

編集方針

１．人々の期待に応え、時代を先取りした技術力により、新たな価値を創ります。
人々（社会）の要請・期待に応えることを目指し、時代の先を読んだ創造性あふれる技術開発によって、顧客が満足する新たな価値あるものをつくり、顧客の高い信頼と社会的評価を得るよう努めます。

大林道路は、2009 年から社会的責任の取り組みや考え方をより多くのステークホルダーの皆さまにご理解をいただくため、CSR 報告書を毎年発行しています。

２．創造力豊かな人を育て、柔軟な組織のもとで、生き生きとした職場を創ります。
個性を尊重し、創造力を育て、能力を発揮しやすい組織及び能力ある人に報いる制度を築き、従業員が生き生きとして活躍できる「信頼と協調の風土」や創造への挑戦の気風に満ちた「闊達な職場風土」をつくりあげるとともに、安全対策の強化・充実に努めます。

３．良き企業市民として、社会と文化の発展に寄与します。
環境保全に配慮し、地域社会との良好な関係を構築し積極的な社会貢献の推進を図るとともに、公正で自由な競争と適正な事業活動を推進し、地域社会への貢献と文化の発展に寄与します。また、協力会社との公正で透明な報告内容は、
左記に示した企業理念の項目に沿った形
で内容を構成し、
トップメッセージ、2014 年度の活 動な2015 年10月（前回 2014 年10月発行
次回 2016 年10月発行予定）●作成部署 CSR 報告書作成委員会●発行時期●お問い合わせ先

ど重要度が高いと考えた項目をできるだけわかりやすく

大林道路株式会社

お伝えできるよう心がけ、
編集しています。

〒101- 8228

本店総務部 総務課

東京都千代田区猿楽町 2- 8 - 8

住友不動産猿楽町ビル●対象組織

大林道路株式会社●対象期間

2014 年度（ 2014 年 4月1日から 2015 年
3月 31日まで。一 部 それ 以 前 からの 取り
組みや 2015 年度の活動も掲載）

TEL：03 - 3295 - 8860
FAX：03 - 3295 - 8392

契約の締結及び役割の明確化を図り、合理的な施工・製造システムを確立します。

1

平成 25 年度1号静清鳥坂地区舗装工事

2

トップコミットメント
皆様の安心・安全を確保し、信頼される会社であり続けます。

CSR推進の枠組み
大林道路のCSRは、企業理念を常に念頭に置き「豊かな生活環境の創造」「地域社会との共生」「人間尊重の経営」の実現を目指すことです。
大林道路のCSR活動に必要な第一歩とは

当社は常に企業理念を念頭において行動し、社会的な責任を果「ステークホルダーに対する誠意ある企業活動」であると考えています。

たしていくことがCSR 活動の根幹であり、ステークホルダーである

大林道路のCSR活動はコンプライアンスを基本とし、皆さまに対し誠意ある企業活動を行う第一歩と考えています。

これまでの企業活動に加えて説明責任や情報開示を企業自らの意思で行い、地域社会への積極的な働きかけを行うことが大切であると考えています。

昨年度は東日本大震災の影響で中断した常磐自動車道の双葉地
区での舗装工事を再開・完成させることができました。これにより常磐自動車道は3月1日に仙台まで全線が開通しました。
また、海外では、大林組と共同で施工していたラオスの国道9号線

ル ールやプロセスを大 切にする企業になることをお約束しますを総延長58㎞に亘り改修する工事を、3年掛かりで完成させることができました。
これからも大林道路は、舗装や管路などのインフラの老朽化を的確に診断・補修する技術の向上や、燃料電池自動車向けの水素ス
テーションの建築などを通して、皆様の安心・安全の確保に取り組① 経営者が率先垂範してコンプライアンスをんでいく所存でございます。
これらCSRの考え方や目指すべく方向について、その活動内容を取りまとめました。当社のCSR活動についてご理解いただき、あわせて忌憚のないご意見をお聞かせいただければ幸いに存じます。

代表取締役社長

長谷川 仁

付 加価値の高い
ものづくりができる企業になることをお約束します企業風土に定着させます。
②階層別、部門別にコンプライアンス教育を計画的に実施します。
③コンプライアンスを行動基準に照らし合わせ、定期的にチェックします。

社会から愛される企業になることをお約束します2015年10月①「安全」「品質」「原価」に関する管理の手順をチェックし、継続的改善を行います。
②長年培った経験を基に、創意工夫を行います。
③ 作業所、プラントの周辺の環境に配慮し、CSRに必要な
5つの約束①地域の「安全」「安心」を大切にします。
②地域住民とのふれあいを大切にします。
③地域の環境美化・環境保全に努めます。

施工、製造プロセスを大切にします。

環 境に配 慮する企業になることをお約束しますNEXCO 東日本様より感謝状をいただきました3

従 業 員が安心して働ける企業になることをお約束します① 3R（リデュース、リユース、
リサイクル）を徹底します。

①「安全」で「働きやすい」職場づくりを目指します。

② CO 2 の排出量削減に努力します。

②人材の育成プランを示します。

③環境保全活動に積極的に取り組みます。

③仕事の成果に誠意をもって応えます。

常磐自動車道双葉地区舗装工事を担当した職員

4

コーポレート・ガバナンス／コンプライアンス

経営の透明性、健全性を高め るために
コーポレート・ガバナンス、コンプライアンスを基 盤とする経営を行っています

コーポレート・ガバナンス体 制図コーポレート・ガバナンス体 制

株主総会
選任・解任

大 林道 路は、コーポレート・ガバナンスを 通じて内部統 制していくことがコンプライアンス 経営の 根幹であり、健全な企業として発展していく上で不可欠な要素であると考えています。
その 考えのもと、事 業 活動に対 する説 明責任や 経営の 健 全 性、効率性および 透 明 性の向上をめざして、また報告

正しい経営判断を行い、実 行できるよう取締役 会、経営 会議、企業倫理委員会などで 十 分 審議し、適 宜、監 査役

取締役会会に報告し、適切な監査を受けています。
また、企業会計については、独立の立場である会計監査 人から監査を受けています。

報告● 経営の健全化を目的として、内部通報制度を設けていま会的勢力との関係遮断」を定めており、従業員研修などす。通報内容については、直ちにその事実関係を調査しの場での反復教育・指導により周知徹底を図っています。

必要な処置をとっています。
ライアンスおよび財務報告に係わる内部統制システムの監

経営会議・企業倫理委員会

査を定期的に実施しています。 2014 年度は、全店において実地監査を行いました。

事態が発生した時にも事業が継続できるよう対策をとっきるよう対策をとっています。

ており、お客様や地域住民への復旧支援、災害対応を実

本店、支店
各組織
監査

情報管理体制● 個人情報取扱規程を整備、運用し、個人情報を適正に取

監査

会計監査人

施できる体制をとっています。

報告● BCP（事業継続計画）を策定し、自然災害など予期せぬともに、万一発生した場合にも迅速かつ適切な対応がで執行役員・支店長
会議

監 査・調査報告● 危機管理対策規程を整備、運用し、危機を未然に防ぐと

企業倫理委員会
事務局

法令遵守

危機管理体制付議・報告● 内部監査担当部署による各部門の業務執行状況、コンプ倫理委員会を開催することで、企業倫理遵守の徹底を図っ

報告
選任・監督

● 企業倫理遵守のための基本方針を策定し、定期的に企業態の発生に備えた予防対策を講じています。また、セキュ定 期的会 合監査役会

● 企 業倫理 綱 領 行動 基 準（ 2002 年制 定 ） において「 反社● 情報資産のセキュリティに関する基本方針を定め、緊急事

選 定・監 督代表取締役社長

内部 統 制体 制／コンプライアンスています。 2014 年度は、 4 回の委員会を開催しました。

指示・報告

監査・内部統制室

り扱っています。

リティ教育、不適切ソフトの調査、設問形式による従業員● 経営の重要事実に関して情報管理を行い、不正な取引がへのアンケート実施など、随時啓蒙活動を行っています。

行われぬようインサイダー取引防止規程を整備、運用して
います。

5

6

Topics

常磐自動車道

双葉地区舗装工事

東日本大 震災で中断していた常磐自動車道の舗装工事を再び当社が受 注しました。 平成 26 年 5 月から本 格 的に工事を再開し、 平成

28 年 6 月までの工期を大幅に短縮して、平成 27 年 3 月 1 日に開通させることができました。この開通により常磐道は仙台まで全線が繋がりました。
工事区間の大半が帰還困難区域であり、除 染したとはいえ 9. 5 μ

Sv/ ｈ (50 ｍ Sv/ 年超 ) 以上の箇所もあったため、専用のつなぎ・マ
スクを着用しての施工でした。各自に線量計を携帯させて被曝管理も徹底したことで、無事竣工させることができました。

竣工
概要●工 事 名 ：常磐自動車道 双葉地区舗装工事●路 線 名 ：常磐自動車道●工
期 ：平成25年10月1日～平成28年6月16日●工 事 個 所 ：福島県双葉郡楢葉町大字大谷（STA.187+10）
福島県双葉郡楢葉町大字井出（STA.194+30）
福島県双葉郡富岡町大字上手岡（STA.293+00）
福島県双葉郡双葉町大字寺沢（STA. 97+60）●工 事 延 長 ：総延長
11,460m
土工延長 9,511m
橋梁延長 1,949m●連絡等施設 ：インターチェンジ 1箇所（常磐富岡IC）
パーキングエリア 1箇所（ならはPA）

ラオス：国道9号線整備工事

竣工

平成 24 年に㈱大林組・大林道路㈱ JV がラオス 9 号線（メコン地域 東 西 経 済回 廊） 整 備工事を受 注しました。 延べ 58 .1 ㎞ の区間を施工してきましたが、平成 27 年 3 月、無事に竣工しました。

概要
●工 事

名 ：ラオス国道9号線（メコン地域東西経済回廊）
整備工事●工
期 ：平成24年4月26日～平成27年3月15日●工 事 場 所 ：ラオス人民民主共和国サバナケット県●工 事 概 要 ：既設舗装撤去
465,520㎡
掘削工／上層路盤撤去工
643,680㎥
路床盛土／路体盛土／路肩盛土
45,080㎥
下層路盤（t=25㎝）
526,282㎡
上層路盤（t=10㎝～ 25㎝）
574,432㎡
基層／表層
1,067,252㎡

施工場所
施工位置図

セメント安定処理路盤施工後に震災を受け、ひび割れた着工前の状況

最大で 10t ダンプ 50 台／日、作業員 200 人／日を要しての舗設状況

開通直前の状況（左は路肩に設置された放射線量計）

全職員、全作業員参加による安全大会

7

竣工後

路盤整正状況

舗設状況

現地担当者の声

現地担当者の声
工期を1年以上前倒しして完成させることができたのは、早期開通が復興への「希望の道」
だという熱い思いが関係者全員の胸にあったからだと思います。
当社職員（総勢32名）やバックアップした本
所長
支店
・各営業所だけでなく、過酷な現場の状況
長井 伸芳を理解した上で従事してくださった協力会社の皆様、非常に好意的に対応いただいた公官庁や地元の方々の協力あってこそ成しえた稀有な工事だと思います。皆さまに深く感謝すると共に厚く御礼申し上げます。

着工前

工事主任

丸山 敦裕

竣工（常磐富岡 IC 付近）

最初に行ったことは、予算書の作成です。ラオス国内および周辺国のアスファルト商社や施工機械会社を熟知している現地スタッフとともに取り組みました。日本と異なる点
は、採石場やプラント設置個所の選定および建設を行うこと、輸入方法、法律等について関係機関に赴き確認することなどでした。スタッフの雇用に関しては、契約した現地協
力会社の知り合いや新聞およびラジオにて募集を行い、面接後契約をかわしました。
施工時における基本的な一日の流れを紹介しますと、まずは朝 6時起床、朝食後7時までに事務所に行き、配車打合せを行って8時までに現場へ。その後、午前中は12時頃まで、1時間の昼食ののち午後は5時頃まで施工をします。
それから事務所へ帰着後、協力会社のまとめ役を含む現場管理員で施工打合せを行い、日常書類作成後の19時～20時頃に業務終了というスケジュールでした。施工方法
や品質・出来形管理などは日本と相違ないですが、安全管理では現地採用の作業員の意識を向上させるのに相当苦労しました。
私自身はじめての海外勤務であり、延べ2年3カ月の長期勤務でしたが、周りの職員にも恵まれ充実した業務を行うことができました。今後再び海外勤務となった場合は、この経験を生かし業務にあたりたいと思います。

8広島豪雨災害復旧への取り組み「頼れる技能集団」機械センター職員による精度の高い施工

発注者：国土交通省中国整備局

発注者：国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所

工事名：広島豪雨災害支援（その15）工事

工事名：岡山東部保守工事

現場代理人

有馬 秋文

平成26年8月20日未明に広島市北部の安佐
北区や安佐南区の住宅地を襲った大規模な土砂災害の仮復旧工事に8月26日から9月20日まで従事しました。
当社は、山から流出した土砂・大きな岩・流木等を水路から撤去する通水機能の回復と道路の仮復旧工事を担当しました。
露出した排水管・マンホール・流木・岩石等を搬出し、砕石敷きの仮設道路を構築したことで、被災者の帰宅、災害本復旧工事の着手が可能となりました。

現場代理人

小井住 孝義8月29日夕方、国土交通省岡山国道事務所の緊急出動の要請により岡山国道事務所管理災
害支援車両とともに、先発隊として太田川高瀬
分室（最前基地）へ移動しました。到着直後の30日午前0時頃より作業を開始し、24時間体制
で災害復旧作業を行いました。
八木用水路の内、
L=2350mが流出土砂の堆積により水路埋塞となり、更なる降雨による二次災
害の発生が懸念されたため、作業は緊急を要しました。各企業との連携により9月3日に八木用水路の通水機能を確保することができました。

全国各地の施工現場で特殊な大型機械を操作して精度の機械改良・開発担当者の育成

高い施工を担う機械センターの職員は、
まさに「頼れる技能集

生産性や品質・環境・安全面の向上を目指した当社独自の機械団」です。機械センターでは主に次の3つのメニューで若年者のの改良・開発のために、協力関係にある機械メーカーの設計部門に育成を行っています。

若年者を定期的に派遣し、機械設計の基礎を修得させています。

機械オペレーターの育成

機械整備力の向上

OJTの効率化や機械運転技能の伝承に一貫性を持たせるため生産性の向上や現場での緊急時の対応力を身につけるため、に、機種ごとの担当トレーナーが習熟度に応じた教育プログラム

油圧・電気関連の外部講習や、機械メーカーの整備士をトレーで若手を指導しています。

ナーとして招いて指導を行っています。

3DCAD による機械部品設計

高精度技術が求められるサーキットコースの舗設開発したレベリングセンサ

本店移転プロジェクト 〜担当者の奮闘記～
平成26年11月25日、当社本店は墨田区から千代田区猿楽町に移転しました。企業の移転は、個人家屋の引っ越しと全
く違い、さまざまな手続きが必要になります。そこで、今回の移転作業がいかにして始まり、そして終わったのか担当者の目線で追ってみることにしました。

課題解決の喜び
施工状況

仮設道路完成積水樹脂株式会社様とのコラボレーション

移転作業担当畑 大輔

事業法人㈱みどり会が発行している会報誌『Midori』に技術研究所 東本崇室長と本店環境施設営業部 武田有加里職員が積
水樹脂株式会社様と掲載されました。お互いの技術の取り組みについて話しながら施設を見学、座談会の様子を取り上げていただ
きました。
“未来の道路はフレキシブルに変化する!?”2社がコラボすれば何か新しい物が生まれるのでは…今後も交流を重ねて、夢の製品や技術を開発できればと考えています。

移転先ビルの現地調査、オフィスのレイアウト作成、備品の調査・整理、各部署の書類整理指導、LAN 設備・
電話システムの構築、社外発表手続きなど移転の準備作業を約 3カ月担当しました。
最 大 の 課 題 は オフィス面 積 が 移 転 前より約16 ％減る点でした。
「 もったいない」を心掛けてなるべくリユースすることにした備品類と限られたスペースで、いかに仕事がしやすい環境を作るかに苦心して検討を重ねました。

◀移転当日から円滑に業 務 が 行 えるよう、
社内外の関係者と慎重に協議を重ね、各プロセスで漏れがな
いように進めました。

▲役員通路は、社長自ら計画段階から参画し、デザイン性に富む洗練されたものとなりました。
▶備品の搬入出作業
は 2 日間（昼夜間）に お よ び ま し た。
激 し い 雨 の 中、 時間との戦いでした。

“道夢道 どうむどう”にて

9

皆さんと記念撮影

書 類 整 理は各 部 署 の 実 数 量と収 納可能 量を比 較
し、PDFによる電子 化・外部委託・廃棄を組み合わせた計画を立て、進捗状況を綿密に確認しながら行いました。結果、移転先の収納可能量（書棚 400 個、段ボー
ル2,000 個）まで書類を減らすことができました。
この他にもさまざまな問題が発生しましたが、一つひとつ解決していくことに仕事のやりがいを感じ、自分自身の成長にも繋がっていると実感しました。

▼開所式も執り行われ、いよいよ新たな大林道路の歩みがはじまりました。

▲交通アクセスが格段に良くなり、従業員はもちろん、お客様からも好評をいただいています。

「2 社の技術を合わせれば新しいタイプの道路が生まれるかもしれない」と夢が広がった座談会

10豊かな生活環境の創造に向けて
良 質な工事・製品の提 供

ワークショップ（体 験 学習）で憩いの広 場づくり
「学生が使える広場をつくりたい」という学生の 発 案から、東 京 家 政 大学 の大学 構内において整地 工事を行い、その 後、学生を交えてのワークショップを開催しました。ワークショップには学内の幅 広い 学 科から3日間で総勢24名もの学生が参加してくださいました。

方 針に基づき、ニーズに応じた高い品質を確保します

ワーク
ショップ
開催

整地工事

大林道 路の品質の維持・向上への取り組みと、安 全・安心な環境の創造に資する技術を紹介します。

品質方針
私達は確かなものづくりにより顧客･社会からの信頼に応えます。

整地前

整地後

ワークショップ後

薄暗くあまり人が寄らなかった駐輪場

整地後は見違えるほど明るい広場にベンチなどが置かれ、人が集まる憩いの広場完成

ワークショップ内容①顧客･社会からの要求に対する迅速な対応②人材育成及び業務の継続的改善に努め確かな技術を製品に反映

水 素ステーション建 築 工事 完 成（岩 谷産 業）

生コン打設

レベル測量

ベンチとウッドデッキの基礎ブロックを作ります。セメ
ント・砕石・水の配分を教わったのちは学生自ら生コンをつくり、型枠に流し込みます。

レベルを見ながら自分たちで作った基礎ブロックを据え付けます。18個のブロックの高さがそろうように少しずつ何度も修正する繊細な作業です。

総合エネルギー企業で、水素分野のリーディングカンパニーである
岩谷産業株式会社様が、国内での先駆けとして、燃料電池自動車向け水素ステーションを２０カ所設置することを表明されました。
本工事は、その一環として計画され、完成した建築工事です。
「究
極のクリーンエネルギー」にふさわしいデザインと、安全、機能性を備えた水素ステーションとしてお引渡しすることができました。
物件概要●工

名：イワタニ水素ステーション
埼玉戸田新築工事●発 注 者：岩谷産業株式会社●工 事 場 所：埼玉県戸田市大字新曽字芦原●工
期：平成26年11月10日～
平成27年4月15日●工 事 概 要：鉄骨造●建 築 面 積：127㎡●延 べ 面 積：160㎡●現場代理人：丸 武司●建築担当者：權 成眞

発注者である岩谷産業株式会社常務執行役員美澤秀敏様に、本件工事についてご評価いただきました。

事

岩谷産業株式会社
常務執行役員美澤秀敏様

水素社会実現の一環としての水素ステーションの建設を「高品質」「標準化推進」をキーワードに発注致しました。
定められた完成期限は非常にタイトなものでありましたが、
無事工期内
に完成し、
満足のいく施設を建設して頂きました。
この経験を活かして、
今後ともご協力を賜りたいと考えております。ありがとうございました。

北陸 地 整で凍 結 抑制 舗 装フィールド実 験に
当社２件 選 定

ベンチ・ウッドデッキ制作
授業で家具などを制作する学生たちは木工は大得意! しかし、
木材とコンクリートを組み合わせるベンチには手間取りました。素材の違いにさまざまな気づきがあったようです。

学 生の感 想平成 26 年度に北陸地方整備局が新技術活用システム（ NETIS）の一つである「フィールド提供型」の凍結抑制舗装の公募があり、 10 社 11 技術の試行工事が実施されました。当社は、物理系凍結抑制舗装で最大の施工実績を誇る「ルビット舗装」と「ルビット舗装」をさらに発展させ、冬期だけでなく雨天時の走行安

一般舗装

定性も向上させた「アイストッパー」の 2 技術が選定されました。 1 冬目には、
今後は、国交省の検証だけでなく、社内でも追跡調査を継続して実施し、当社
技術の優位性を実証していく予定です。
アイストッパー

レベル測量が細かな作業の繰り返しで驚きました。

土木作業の流れを見るのは初めてで、一つひとつの作業がとても新鮮でした。

高い効果が立証されています（右写真）。
日常生活で大きな支えになっている
道路を作るのは、大変な作業なのだと肌で感じました。

ものづくりが好きな東京家政大学の学生たちは、コンク
リートミキサや測量機器に初めて触れ、興味津々で積極的に取り組んでくださいました。
じめじめと薄暗い印象の駐輪場だったスペースは、ワー
クショップの後「憩いの広場」として生まれ変わり、学生た
ちがお昼ご飯を食べたり、付属幼稚園の子どもたちが遊んだり、その保護者がおしゃべりをする、人が集う明るい場所になったと、みなさんに喜んでいただけました。
また今回のワークショップを通し、大林道路の仕事についても理解と興味を深めていただきました。

広場が実際に使われている様子を見ると、私たちが作ったんだ! と誇らしく思いました。
使ってもらえるものをつくれる
ことがすごいことだと思いました。
ものが出来上がっていく工程や体を動かすことが楽しいなと思いました。
力仕事が多いのかと思っていましたが、細かい仕事や丁寧さが求められることが多く、驚きました。
ワークショップ後のアンケートより

1112良 質な工事・製品の提 供

大 規 模修 繕時 代に向けた大 林道 路の橋面 舗 装 技 術
2015年より、主要な高速道路で大規模更新・大規模修繕

レート自体の疲労ひび割れが発生している箇所や重交通に事業が始まります。そのうち橋梁の床版に関する工事だけ

よる舗装のわだち掘れが問題となっています。
また、
「コンク

で、
約15年で少なくとも「2兆円」の事業費が見積もられてリート床版」では、
コンクリート床板自体の破損や雨水等にいます。
NEXCO3社だけでも大規模更新（RC床版架替：

よる舗装の破損が多く発生しています。

約230㎞）で約1.6兆円、大規模修繕（高性能床版防水等：

橋面部の舗装は不具合が起こりやすく、
土工部と違いさ約360㎞）で約1,600億円、となっています。また、
国土交通

まざまな制約もあるため、より高い品質や効率的な施工技

省でも「速やかな修繕が必要な橋梁数」を「RC床版の補術を求められるケースが多くなります。

修：約2100橋」「鋼床版の補修370橋」としています。
橋梁は、主に「鋼床版」と「コンクリート床版」に大別されます。
「鋼床版」では、長年の交通荷重により、デッキプ

当社では、
これらさまざまなニーズに応えるべく、
数多くの橋面舗装用特殊技術をラインナップし、より良い社会基盤整備に取り組んでいます。

●改質グースアスファルト舗装
改質グースアスファルト舗装は、従来のグースアスファル
ト舗装で使用していたストレートアスファルト20/40とトリ
ニダッドレイクアスファルトを入手が容易なポリマー改質ア
スファルトに特殊添加剤を加えたバインダーに変更することで、耐流動性・疲労ひび割れ抵抗性や施工性を向上させるとともに、低臭気を実現した舗装技術です。

コンクリート床版●コンクリート床版補修技術
ウォータージェット工法などにより老朽化した床版の脆弱部を撤去し、コンクリート床版の再構築を行う工法です。床版の劣化状態を調査し、床版上面部分のみ補修する方法や

鋼床版

部分的な床版打換え工法を調査により選定します。

●IH式舗装撤去工法
IH式舗装撤去工法は、電磁誘導（IH）加熱によって鋼●遮水型排水性舗装（ポスマック）

床版とアスファルト舗装の境界面を加熱し、接着を緩め

ポスマックは、乳剤散布装置付きアスファルトフィニッシャ

ることで撤去を容易にする技術です。鋼床版を傷つける

で高濃度改質アスファルト乳剤を多量に均一散布すると同ことが少なく、騒音・振動・粉じん等の発生を抑制し、作時に排水性混合物を敷きならす工法です。排水性舗装の下

業時間の短縮や作業安全性の向上が実現できます。

部に遮水効果を付与することで、直下（基層）に水密性の層を設ける2層構造としなくても1層で構築できる費用対効果に優れた工法です。

●鋼床版上SFRC 舗装
鋼床版デッキプレートの疲労耐久性向上を目的に、鋼●シーロフレックスF、施工性改善型バインダーの開発

床版上に接着材やスタッドジベル等を施した後、鋼繊維

当社のポリマー改質アスファルト「シーロフレックス」シ

補強コンクリート（SFRC）を打ち継ぐ工法です。当社

リーズとして、橋面舗装用バインダー「シーロフレックスF」

は、供用中の狭小な橋梁部にも施工可能な小型コンクを開発・製造販売しています。また、さらに品質を向上させリートフィニッシャ（ CCF）を開発し、安全かつ高品質なた施工性改善型バインダーの開発も行っています。

施工を行っています。

関東シーロフレックス製造センター

1314

価値ある情 報の提 供

地 球 環 境への配 慮

お客 様にご満足いただくために地球環境と調和した企業経営に取り組んでいます

大林道 路はさまざまな機会を通じて、「 価値ある情報 」を提 供しています。

技 術 研究 所

地球環境に対し、「 大林道 路はどのように貢献できるか」を常に考え、実践しています。

アスファルトラボ開設

技術研究所ではかねてよりアスファルト系材料の開発を「アスファルトラボ」内のすべての試験機に概要説明板を設置

行ってきましたが、より効率的な研究と開発を行うために平し、来所されたお客様が「何をする試験機」なのか分かるよう配「アスファ
成 26 年10月、新実験棟を埼玉県久喜市に開設し、慮もしています。

環境方針
私たちは地球や地域を汚染から守るため、環境経営に取り組みます。

ルトラボ」と命名しました。

❶ 法 律や倫 理に対して誠 実な対応を行い、社会から信頼される会 社を目指します。
❷「もったいない」気 持ちを大切に、資 源の有効利用を目指します。
❸ 当社の環 境 技 術を広め、住みたい街づくりに貢献します。

環 境目標● 2015 年度環境目標

技 術フェアなどの参 加「計画的にリデュース（削減）・リユース（再 利用）・リサイクル（再資 源化）を推進する」

全国各地でさまざまな展示会に参加しています。各地域のニーズに合わせた新技術をパネル、模型やプレゼンテーションにて、大勢の道路管理者やこれからの時代を担う学生、一般の方々に分かりやすく紹介しています。
フェア名

開催場所

フェアテーマ

開催日時

出展技術

EE 東北＇14

夢メッセみやぎ

活かそう新技術
復興から発展へ

H26.6.4～ H26.6.5

アイストッパー CCF

平成 26 年度
建設技術報告会

富山国際会議場

ーH26.9.25～ H26.9.25

アイストッパー

暮らしと技術の建設フェア
in 高松 2014

高松シンボルタワーーH26.10.10 ～ H26.10.11

建設技術フェア
2014 in 中部

吹上ホール（名古屋市中小企業振興会館）

豊かで安全な暮らしと環境の調和をねざして

建設技術展 2014 近畿

マイドームおおさか

ええもん（技術）使こてええモン
H26.10.29 ～ H26.10.30
創ろ！

大 阪 支 店 神戸アスファルト混合所（神戸かるもアスコン共同企 業体）の完 成

アイストッパーアイストッパー T
ルビット舗装より幅広いお客様のニーズにお応えするため、郡山アスファ
ルト混合所の設備を一新しました。廃棄物のリデュース（削減）・RIM
H26.10.29 ～ H26.10.30

リユース（再利用）
・リサイクル（再資源化）を推進する当社の姿

アイストッパー
IH 式舗装撤去工法
メヂカラペーブ
ニュースラパアイストッパー R
アイストッパー T

勢をPRするために、
3R推進協議会のご協力を得て、3R活動のキャンペーンマークを混合所正面に掲げました。
また、郡山市のご理解のもと、市のイメージキャラクターであRIM

涼畳【ブース展示】

る「がくとくん」と「おんぷちゃん」をサイロにデザインし、音楽

RIM

ハイウェイ
テクノフェア 2014

東京ビックサイト
西 3 ホール西 4 ホールーH26.11.20 ～ H26.11.21

建設技術フォーラム
2014 in 広島

広島県立
広島産業会館
西展示館

見る・聞く・ふれる
国土建設フェア

H26.11.21 ～ H26.11.22

東 北 支 店 郡山アスファルト混合所（郡山アスコン共同企 業体）のリニューアルオープン

地域の方々にも親しんでいただけ
都市郡山のPRにも一役買い、アイストッパー
【パネル展示】
導光板( 共同：写真化学）
涼畳
アイストッパー R
アイストッパー T

る施設となりました。

（社内）
フェア名

第 24 回施工技術発表会

開催場所

曳舟文化センター

フェアテーマ

技術でガッツ !

開催日時

H26.11. 5

出展技術

執筆報文 34 編

神戸市長田区に環境へ配慮した新アスファルト混合所を建設し、『 神戸かるもアスコン』として奥村組土木興業株式会
社との共同運営を開始しました。最新鋭の都市型プラントとして燃料に都市ガスを使用し、最新鋭の脱臭装置や騒音を減少させるための外装材など、周辺環境へ配慮した設備を導入
しております。都市部に隣接した立地を活かし、お客様の多様なニーズに迅速に対応するとともに、高品質の製品を安定して供給することを目指します。

15

16

地域社会と共に歩み●北海道支店地 域 住 民との良 好な関係の構 築

帯広広尾自動車道
更別村南 15 線舗装工事

各種活動で地域に貢献します

11月末、現場事務所に近接する更別村の施設において照明灯の傾きと側溝の破損を降雪前に補修をしたところ、安心して積雪時期を迎えられるとの感謝の言葉をいた
だきました。地域への貢献は公共工事を行う上で重要です。今後もできる限り実践していきたいと思います。

大林道 路は、良き企業市民として社会文化の発展に寄与していきます。
●中国支店
柳井バイパス柳井地区
電線共同溝第 2 工事

8月6日に発生した岩

岡山東部保守工事
監理技術者

1月に岡山県笹岡町で発生し現場代理人た鳥インフルエンザに伴い、
災 小井住 孝義
害派遣指示の要請を受けたた
め、消毒作業が完了するまでの間、24時間体制で配給水作業を実施しました。協力会社の安全確
保のため、
毎日、
作業開始前に保健所で健康診断を受診させるという特殊な条件での作業となりましたが、
笹岡鳥インフルエンザ災害支援に役立
つことができました。

現場代理人

梁 榮鮮 原田 寛之

国市内での土砂災害に伴い、国土交通省の緊急要請で現場の作業員を約30名集め、災害現場へ向かいました。国道2号線が土砂により寸断状態で、雨水が山から流出している箇所もあり、車両が通行できない状態でした。流出した土
砂を1カ所ずつ撤去
していき、翌朝5時には片側交互通行へ切り替えることができました。

●九州支店
東 九州（鹿屋～曽於）野神地区舗装工事

●大阪支店

現場代理人

周辺地域の住民の方々に安全で不快感を与えない環境を作るために「地元住民の方々の立場になって工事 環 境（水質・騒 音・振動）について考え、苦情ゼロを目指す」という目標を掲げ、お知らせチラシの配
布・交通誘導員の配置・定期的な道路清掃・凍結防止剤の散布などを実施しました。結果、地域の皆さまにご理解をいただき、「苦情ゼロ」を達成しました。

現場代理人

監理技術者

猪股 大策

否笠 正和

現場代理人

青山 博

工事区間の一部は浸水地域にあたり、過去にはたびたび洪水に見舞われました。洪水堤防の点検・整備をするとともに、大雨が予想される前に、周辺部の側溝や桝の点検・清掃をし、台風18号の接近時には24時間の監視体制を整え、災害の防止に努めました。また、防犯灯を点検・清掃し、防災・防犯活動に積極的に参加したことで、自治会より感謝状と発注者より表彰状をいただきました。

●四国支店
平成 26 年度稲生地区外舗装工事
土佐国道事務所主催の高知南国道路見学会の開催に伴い、受付業務・送迎等を行いました。また現場周辺の水路の清掃活動も定期的に実 施し、地 域住 民の方々と良 好なコ
ミュニケーションがとれ、工事も無事に完了することができました。

現場代理人

亀井 彰吾

●北信越支店
白根バイパス
6 -2 工区
舗装工事

監理技術者

菱垣 嘉郎

現場担当者

石川 元彦

大和御所道川西結崎地区舗装工事

江藤 圭介

若松地区の道路環境の整備として、当社職員
および協力業者で草刈りに参加しました。また、現場見学会の運営に協力し、情報化施工技術を用いたスリップフォーム工法の魅力と開通を間近に控えた東九州自動車道を見学者の方々に体感していただきました。

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尾道・松江自動車道
別迫第 2 舗装工事

現場代理人

髙江 正之

現場代理人

監理技術者

林 大喜

吉川 武弘

工事に伴
う規制によ
り、施 工 区
間内の地域
住民の方へ
ご迷惑をお
かけすることがありました。少しでも工事について理解いただくため、白根地区の伝統行事に参加、落書き大会を開催するなど地域住 民の方々と楽しい思い出を作りました。施工中のクレームなどはなく、工事は無事に完了
しました。

●東北支店
開成地区外舗装修繕道路除染工事
現場代理人

春名 浩志
監理技術者

土肥 武文

北秋田地区トンネル舗装工事

現場代理人

訓覇 観

●中部支店
現場代理人
平成 25 年度
吉田浩介
1号静清鳥坂地区舗装工事

当工事は、静岡市内を走る国道1号バイパスを
片側1車線から片側2車線の道路にする拡幅舗
装工事です。供用中のバ
イパスの真横での作業となり、一般通行車両への配慮が重要な課題でした。
2㎞程度の工事区間を定期的に清掃し、一般通行
車両の妨げにならな い よう周辺環 境の美化活動に努めました。

記録的な降雪により、除雪作業の人出が不足していた郡山4号の市内バス停部の除雪作業をしました。交通機能が麻痺していた郡山市道（現場事務所付
近）を除雪することにより、道路の通行帯を確保し、交通渋滞を緩和することができました。

監理技術者

渡邉 恵好

当現 場 の 資 機 材 搬 出
ルートは鷹ノ巣東小学校の通学路になっていました。登下校時は学童の安全確保のため「こども飛び出し注意」の標識を設置し、工事車両への注意喚起を行いました。搬入車両の多い時には、
安全巡視委員を配置し、工事車両の交通マナーを巡視。その結果、
通学路
での交通事故はなく、無事に工事は完了しました。

●関東支店
国道 357号千葉地区改良（その 8）工事

監理技術者

現場代理人

越川 守

溝口 英希

工事区間内は、
大
雨時の冠水地帯であることから台風接近時や集中豪雨が予想される時は、住民の方が希望された箇所に雨水対策を実施しました。対策箇所は民家・店
舗出入口などの12カ所で、セーフティブロック20組・土嚢袋2000袋・ブ
ルーシート200mを資材として使いました。

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人間尊重の経営を行います
安全 衛 生 方 針

人材 育成

全ての事業場で法令を遵守し、労働災害の防止および安全衛生水準の向上に努めます

創造と挑戦の意欲に満ちあふれた人を育成します
教 育 制度安 全 衛 生スローガン
繰り返し型労働災害、公衆災害および交通事故の絶滅～安全ルールの厳守～

安全パトロール（安全衛生管理のレベルアップ）
安全パトロールでは、不安全行動

自己研鑽・OJTを基本とし、成長に合わせた必要知識の習得を目指し、教育を実施しています。

や不安全状態を点検することで災害を未然に防ぎ、職場の安全意識を向上させるとともに、現場の安全衛

安 全 衛 生目標
① 災 害 抑 制目標● 死亡・重 大 災害発 生ゼロ●休 業 4 日以 上の労 働災害発 生件数 5 件以下●事故災害発生件数 130 件以下

生計画や書類整理の実施状況等を確認、指導します。
また、
職場の安全と従業員や作業

新入職員研修③ 衛 生目標● 社 員 の 健 康 状 態 の 把 握、異 常 所 見 者 に 対 する 保 健
指 導の徹 底● 協力会社従業員の健康診断の徹底と健康状態の把握● 職 業性疾 病（特に熱中症）の防止

中堅職員研修（8 年目）

初級
管理者研修

中級
管理者研修

上級
管理者研修

外構工事

員の健康を守るため、経営者自らも定期的に現場に足を運び、現場の実態を把握するよう努めています。

OJT・自己研鑽② 安 全目標●車両系建設機械および車両による労働災害の防止● 不安全状 態・不安全 行動による労 働災害の防止● 公 衆 災害の防止●アスファルト混合所での事故・労 働災害の防止●交 通事故の防止

若年職員研修（4 年目）

新入 職 員研 修
社会人として働くにあたって不可欠な内容を幅広く教育していきます。
建築工事

社長による現地指導

交 通事 故 防止 対 策

4月に開催する新入職員研修では、社会人として必要なマナー教育のほか、技術の専門教育を実施します。また、12月に新入職員
研修報告会を開催します。各々の研修内容を発表することで、お互いに刺激を受け、大林道路の職員としての意識を高めます。

毎日の欠かせない交通手段である自動車による交通事故を少しでも減らすため、各事業場には安全運転管理者を配置し、安全運転教育を行っています。また、必要に応じ、車両の危険挙動をメールで管理者に配信する、
テレマティクスシステムを装着し、
安
全運転指導に役立てています。

安全 衛 生 活 動
安 全 大 会（安 全 意 識の高 揚）
毎年6月に全店で安全大会を実施しています。安全大会では、会社の労働安全衛生マネジメントシステムに基づき策定した安全衛生対策要項をすべての工事関係者に周知するとともに事故防止への積極的な取り組みや優良現場に対し表彰を行っています。

ハード面については、
事故率の高い追突事故に対して衝突防止
補助システム（モービルアイ）、後退時の後方視界確保のために
バックアイカメラを連絡車に装備して事故防止に努めています。

安 全ニュースの発 行事故・災害事例やその時々の安全に関する運動、熱中症対策など労働安全衛生に関する情報の発信、共有

職 場見 学
学生の専門知識や就職意識の向上をサポートしています。
工事現場、営業所の見学会を開催し、仕事に対するやりがいや建設業が社会に果たす役割を理解していただきます。

化を継続的に行っています（2015年

3月末866号発行）。

1920大林道路の事業

財務 状 況

受注高

売上高

経常利益

当期純利益

工種別受注割合 2014 年度

発注者別受注割合 2014 年度

大林道 路の事業内容、工事 事例、
財務 状 況などを紹介します
大 林道 路は、1933年 の創立 以 来、道 路建 設を基 軸とした長い歴 史に培われた技 術により、人々の 生 活に密着した 道 路を核に空 港・港 湾、通 信情 報 施 設・下水道、病 院・学 校、スポーツレジャー施 設・公園、工 業や商 業 の
各種施設など社会インフラの整備や豊かな生活環境の実現に貢献していきます。

会 社概 要事 業 所 一覧

●商号

大林道路株式会社●本店所在地OBAYASHI ROAD CORPORATION〒 101- 8228
東京都千代田区猿楽町 2- 8 - 8
住友不動産猿楽町ビル

Tel: 03 - 3295 - 8860
代表取締役社長●創立

1933 年（昭和 8 年） 8 月 26 日
6, 293 百万円（平成 27 年 3 月 31 日現在）
1,021 名（平成 27 年 3 月 31 日現在）
平均年齢
42 歳
平均勤続年数
18 年

●従業員数

●株式上場

長谷川 仁

東京証券取引所市場第一部●主な事業領域 1. 道路工事、舗装工事、造園、敷地造成工事、上下水道工事その他の土木工事及び建築工事

2. アスファルト合材等の製造及び販売
3. アスファルト及びコンクリート廃材の中間処理業務●建設業許可国土交通大臣許可（特 -24） 第 2523 号（特 -26） 第 2523 号●建設コンサルタント登録 建 21 第 4207 号●一級建築士事務所登録

東京都知事登録

東京都千代田区神田小川町 3-20

Tel 03-3296 - 6680

道路部門
第 60009 号●中国支店〒 730 - 0051

広島市中区大手町 4-1-1

Tel 082-243-1966●大阪支店〒 530 - 0047

大阪市北区西天満 1-2- 5

●代表
●資本金

●関東支店
〒 101- 0052

Tel 06 - 6360 -7110●九州支店〒 812- 0011

福岡市博多区博多駅前 3-2-1

Tel 092- 432- 0884

●北海道支店〒 060 - 0001

札幌市中央区北一条西 2-9

Tel 011-241-1828●東北支店〒 980 - 0014

仙台市青葉区本町 2- 5 -1

Tel 022-225- 4437

●四国支店
〒 760 - 0007

高松市中央町 11-11
Tel 087-833-3729●技術研究所〒 204- 0011

東京都清瀬市下清戸 4- 640

Tel 042- 495- 6800

●北信越支店〒 950 - 0914

新潟市中央区紫竹山 1- 5 - 6

Tel 025-243- 6807

●機械センター〒 346 - 0035

埼玉県久喜市清久町 6 - 5

Tel 0480 -23- 6100

●中部支店
〒 460 - 0002

名古屋市中区丸の内 2-18 -25

Tel 052-222-5161

大阪府知事登録（ニ） 第 15214 号●宅地建物取引業許可

株 主・投 資 家の皆 様に対して「利益配分に関する基本方針」「情報開示の適切な対応」「企業価値の向上」

当社は、株主各位に対して安定的な配法令開示情報の遵守と適時・適切な情当を継続するとともに、財務体質の強化

報開示に努めるため、四半期開示を行っ

め、ISO9001とISO14001を取得していや将来に備えた研究開発、設備投資などています（詳細は、ホームぺージに掲載します。

を行うために内部留保の充実を図ることています）。

当社は、企 業価 値の 維 持と向上のたを基本方針としています。

国土交通大臣（ 6）第 4206 号

最 近の主な工事

コマツ豊中事業所再開発計画建設工事

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柳井バイパス柳井地区電線共同構

林鉄工所新工場新築工事

京セラ㈱鹿児島国分工場グラウンド

稲生地区外舗装工事

帯広広尾自動車道更別村南 15 号線

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