このたびは、
トヨタ車をお買い上げいただき、ありがとうございます。
本書は、ピクシス エポックの正しい取り扱いかたや、手入れの方法などについて説明しているほか、お車を操作するうえで必ず守っていただきたいこと、また、万一のときの処置についても記載しています。
安全で快適なカーライフをお楽しみいただくために、ご使用の前に必ずお読みください。
必読！ドライバーのみなさまへ
特に重要な事柄です。必ず読んでから操作、あるいは作業に取りかかってください。これらを守らないと思わぬけがや事故につながったり、お車を損傷するおそれがあります。

安全についての表示マーク・その他の表示マーク
本文中に記載されているマークの意味は次の通りです。
お守りいただかないと、お客様自身と周囲の人々が死亡、または
重大な傷害につながるおそれがあることを説明しています。
お守りいただかないと、お車や装備品の故障や破損につながるおそれがあることを説明しています。
機能や操作方法の説明以外で知っておいていただきたい、知っておくと便利なことを説明しています。
オプション、またはグレードなどにより、装備の有無の異なる項目です。

ご愛車のために• 車種によって取り扱い方法が異なる場合は、車両型式やエンジン型式を確認したうえで操作を行ってください。 車両型式、エンジン型式は本書の「ご愛車に関するメモ」にあらかじめ記入しておくと便利です。
• 保証および点検・整備については、別冊の「メンテナンス ノート」に記載していますのでお読みください。
• お車をゆずられる際は、次のオーナーのために必ず本書を車に付けておいてください。
• 車の仕様変更により、本書の内容やイラストがお車と一部異なる場合がございますがご了承ください。
• 本書は別冊の「メンテナンス ノート」とともに、いつもお車に保管しておいてください。
• ご不明な点は、ご購入先のトヨタ販売店（営業スタッフ）におたずねください。

ご愛車に関するメモ記入される記号・番号は、車検証、ネームプレートをご覧ください。

ご愛 車 のメモ
車名および型式

車名：
型式：

車台番号
エンジン型式

KF型エンジン

総排気量

658㏄

車体色（番号）
トランスミッション

オートマチックトランスミッション

ネームプレートは助手席ドアを開けたところに貼り付けしてあります。

ネームプレート

MEMO

必読 !
ドライバーのみなさまへ走行する前に …………………… 16エンジンをかけるときは ……… 19
走行しているときは …………… 20
駐停車するときは ……………… 23
お子さまを乗せるときは ……… 25
こんなときは …………………… 28
お車を長持ちさせるには ……… 31
知っておいていただきたいこと …………… 33

安全なドライブのために正しい運転姿勢 ………………… 38
正しい運転姿勢 ………………………38

シートベルト …………………… 39

目次

正しいシートベルトの着用 …………39
シートベルトの使いかた ……………40

お子さま専用シート …………… 44
絵目次 ………………………………… 2
こんなときは ………………………… 12チャイルドシート ……………………44
チャイルドシートの選びかた ………46
チャイルドシートの固定のしかた …52

SRS エアバッグ ………………… 59
SRS エアバッグ ……………………59
SRS エアバッグコンピューター …67

セキュリティ機能 ……………… 68
イモビライザー機能 …………………68
セキュリティアラーム ………………69

各部の開閉と各部の調整

お車を運転するにあたって

車体各部の開閉 …………………… 74

運転するときは………………… 178

キー ………………………………… 74
キーレスエントリー ……………… 78
キーフリーシステム ……………… 79
ドア ………………………………… 87
バックドア ………………………… 96
パワーウインド ………………… 101
給油のしかた …………………… 105

運転をする前に ………………… 178
運転のしかた …………………… 179
運転するときの注意事項 ……… 182

車体各部の調整 ………………… 108
フロントシート ………………… 108
リヤシート ……………………… 110
ヘッドレスト …………………… 112
ルームミラー …………………… 113
ドアミラー ……………………… 113
チルトステアリング …………… 116

計器類とスイッチ
警告灯、表示灯 ………………… 118

運転装置の使いかた…………… 185
エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）…
エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）…
駐車ブレーキ ……………………
シフトレバー ……………………

185
187
192
193

ABS …………………………… 196
ABS（EBD 機能付）…………… 196

VSC & TRC ………………… 198
VSC ………………………………
TRC ………………………………
メーター表示 ……………………
VSC & TRC OFF スイッチ …

198
199
200
202

警告灯 …………………………… 119
表示灯 …………………………… 129

ヒルホールドシステム………… 203

メーターのはたらき …………… 134

スマートアシストⅢ…………… 204

メーター ………………………… 134
マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………… 138
TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………… 143

スマートアシストⅢ …………… 204
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）………… 210
誤発進抑制制御機能（前方・後方）………………… 218
車線逸脱警報機能 ……………… 225
先行車発進お知らせ機能 ……… 228
メーター表示 …………………… 230
スマートアシスト OFF
スイッチ ……………………… 236

スイッチの使いかた …………… 165
ランプスイッチ ………………… 165
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………… 172
ワイパー･ウォッシャー
スイッチ ……………………… 173
ホーンスイッチ ………………… 175
方向指示スイッチ ……………… 175
非常点滅灯スイッチ …………… 176

ヒルホールドシステム ………… 203

コーナーセンサー……………… 238
コーナーセンサー ………………
コーナーセンサースイッチ ……
ブザー ……………………………
メーター表示 ……………………

238
241
241
242

エマージェンシーストップ
シグナル……………………… 243
エマージェンシーストップ
シグナル ……………………… 243

アイドリングストップ
システム……………………… 244
eco IDLE（エコアイドル）…… 244

エコ発電制御…………………… 255
エコ発電制御 …………………… 255

装備品の使いかた
空調……………………………… 258
マニュアルエアコン …………… 258
オートエアコン ………………… 266
リヤウインドデフォッガースイッチ ……… 275

オーディオ……………………… 276
ルーフアンテナ ………………… 276
オーディオの取り扱い ………… 277
インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 ……… 280
バックカメラ …………………… 291

室内装備品……………………… 295
室内照明 …………………………
アクセサリーソケット …………
シートヒーター（運転席／助手席）……………
サンバイザー ……………………
格納式アシストグリップ ………
収納装備 …………………………
ビジネスデッキボード …………
ドリンクホルダー ………………
買い物フック ……………………

295
296
297
298
300
300
302
305
306

お車の手入れ日常の手入れ ………………… 308
ボデー、塗装面の手入れ …………308
室内の手入れ ………………………310

簡単な点検・部品の交換 …… 312
エンジンルーム内の点検 …………312
消耗品の補給、交換 ………………314
タイヤの点検 ………………………317
ワイパーの交換 ……………………323
エアコンガス、
フィルターの交換 ………………327
ヒューズの交換 ……………………327
電球（バルブ）交換 ………………330
キーの電池交換 ……………………340

積雪、寒冷時の取り扱い
積雪、寒冷時の取り扱い …… 346
冬に向かっての手入れ ……………346
走行前点検と準備 …………………347
積雪、寒冷時の走行 ………………348
走行中の点検と注意 ………………349
走行後の取り扱い …………………350いざというときに工具類 …………………………… 354
格納場所 ………………………… 354
ジャッキの使いかた …………… 356
タイヤパンク応急修理セット … 360

いざというときの処置 ………… 369
エンジンがかからないとき …… 369
スタック（立ち往生）
したとき ……………………… 369
故障したとき …………………… 370
けん引されるとき ……………… 371
パンクしたとき ………………… 373
バッテリーあがりの処置 ……… 374
オーバーヒートの処置 ………… 376
電子カードキーが使用できないとき …………… 378
キーを閉じ込めたとき ………… 380
車両を緊急停止するには ……… 381
水没したときは ………………… 382
事故が起きたとき ……………… 382

サービスデータ
サービスデータ ………………… 384

さくいん
さくいん ………………………… 388

MEMO

絵目次
外観
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸

❽
❹

❺ ❻❼

❿ ⓫

2

❾

⓬❼ ⓭

⓮

⓯⓰⓱

a リヤワイパー………………………………………………………… 174b リヤウインドデフォッガー……………………………………… 275

c ルーフアンテナ……………………………………………………… 276
d バックカメラ………………………………………………………… 291
e バックドア………………………………………………………………96
f ソナー………………………………………………………………… 209
g コーナーセンサー…………………………………………………… 238
h ドアの開閉………………………………………………………………87
i フューエルリッド…………………………………………………… 106
j ステレオカメラ……………………………………………………… 207
k ボンネット…………………………………………………………… 312l けん引フック………………………………………………………… 372
m フロントワイパー………………………………………………… 173n ドアミラー…………………………………………………………… 113
o タイヤの交換………………………………………………………… 319
p タイヤローテーション……………………………………………… 318
q タイヤパンク応急修理セット……………………………………… 360

3

内装（1）
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸❹

❺

❻❼ ❽❾ ❿ ⓫❹⓬助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
衝突時などに生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

（チャイルドシートの固定のしかた→52ページ）

4

a ルームミラー………………………………………………………… 113b サンバイザー………………………………………………………… 298
c ルームランプ………………………………………………………… 295
d シートベルト……………………………………………………………39
e パワーウインドスイッチ…………………………………………… 102
f センターフロアトレイ……………………………………………… 301
g フューエルリッドオープナー……………………………………… 106h フロントシート……………………………………………………… 108i 駐車ブレーキ………………………………………………………… 192
j SRS サイドエアバッグ ………………………………………………59
k リヤシート…………………………………………………………… 110l ビジネスデッキボード……………………………………………… 302

5

内装（2）
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❽

6

❷

❾ ❿ ⓫ ⓬

❸

❹ ❺

❶ ❻❼

⓭

⓮

a ドリンクホルダー…………………………………………………… 305
b 助手席 SRS エアバッグ ………………………………………………59
c オーディオ
インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ ……………………… 280
d メーター……………………………………………………………… 134
e 運転席 SRS エアバッグ ………………………………………………59
f 車内からの施錠・解錠…………………………………………………90
g パワードアロック………………………………………………………91
h 発炎筒………………………………………………………………… 370
i グローブボックス…………………………………………………… 301
j インパネロングアッパートレイ（助手席）……………………… 301
k 買い物フック………………………………………………………… 306
l アクセサリーソケット……………………………………………… 296m チルトステアリングレバー………………………………………… 116n ボンネットオープナー……………………………………………… 313

7運転席まわりグレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶

❷

❸

❹❺

マニュアルエアコン
装着車

⓬

8

❻ ❼

❽❾ ❼ ❿⓫

オートエアコン装着車⓭⓮⓯ ⓰ ⓱ ⓲⓳a エアコンマニュアルエアコン………………………………………………… 258
オートエアコン……………………………………………………… 266
b シフトレバー………………………………………………………… 193
c 非常点滅灯スイッチ………………………………………………… 176
d フロントワイパー・ウォッシャースイッチ……………………… 173e リヤワイパー・ウォッシャースイッチ…………………………… 174
f ホーンスイッチ……………………………………………………… 175
g エンジンスイッチ
プッシュボタンスタートスイッチ………………………………… 187
キー差込みタイプ…………………………………………………… 185h ランプスイッチ……………………………………………………… 165i 方向指示スイッチ…………………………………………………… 175
j ドアミラースイッチ………………………………………………… 114
k パワーウインドスイッチ…………………………………………… 102
l シートヒータースイッチ…………………………………………… 297
m リヤウインドデフォッガースイッチ……………………………… 275
n コーナーセンサースイッチ………………………………………… 241o スマートアシスト OFF スイッチ ………………………………… 236
p オートハイビームスイッチ………………………………………… 167
q eco IDLE OFF スイッチ ………………………………………… 252
r ヘッドランプマニュアルレベリングスイッチ…………………… 172
s VSC & TRC OFF スイッチ ……………………………………… 202

9

警告灯一覧
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

ブレーキ警告灯 …………121

マスターウォーニング
………………………… 128

ABS 警告灯 ……………125

スマートアシスト OFF 表示灯………………………… 231

充電警告灯 ………………120

車線逸脱警報 OFF 表示灯………………………… 232

油圧警告灯 ………………120

スマートアシスト故障警告灯………………………… 232

水温警告灯（赤色） ……122

スマートアシスト停止警告灯………………………… 233

エンジン警告灯 …………119

コーナーセンサー表示灯………………………… 242

SRS エアバッグ警告灯……………………………125

半ドア警告灯 ………… 124

電動パワーステアリング警告灯…………………………… 127

燃料残量警告灯 ……… 124

VSC&TRC 警告灯 ……200

eco IDLE 表示灯（高速点滅）………………………… 250

eco IDLE OFF 表示灯（点滅）……………………………251

シートベルト締め忘れ警告灯………………………… 123

オートマチック
トランスミッション警告灯……………………………122

駐車ブレーキ未解除警告灯………………………… 121

オートハイビーム警告灯……………………………17010

表示灯一覧
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。
方向指示表示灯・
非常点滅表示灯 …………129

eco IDLE OFF 表示灯………………………… 251

ヘッドランプ上向き表示灯……………………………129

スマートアシスト作動灯………………………… 230

水温表示灯（青色） ……130

スマートアシスト OFF 表示灯………………………… 231

セキュリティインジケーター……………………………130

車線逸脱警報作動灯（点滅）………………………… 231

テールインジケーター……………………………130

車線逸脱警報 OFF 表示灯………………………… 232

スリップインジケーター……………………………201

ブレーキオーバーライド
システム表示灯………… 131

VSC OFF 表示灯 ………201

オートハイビーム作動灯（緑色）…………………… 170

TRC OFF 表示灯 ………201

コーナーセンサー表示灯…………………………… 242

eco IDLE 表示灯 ………250

11こんなときはお困りの際は、次のことを確認してください。
施錠／解錠／ドアの開閉ができない
 電波状況により、機能が正常にはたらいていない可能性があります。
（キーレスエントリー→78ページ）（キーフリーシステム→79ページ）（作動範囲）

キーレスエントリー装着車

 メインキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
キーフリーシステム装着車

 電子カードキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
症状を確認して、該当すれば電池を交換してください。
（キーの電池交換→340ページ）

エンジンがかからない ブレーキペダルをしっかり踏めていますか？
 シフトレバーは “P” レンジになっていますか？
「エンジンのかけかた」を参照して、もう一度操作してください。
（エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）→185ページ）（エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）→187ページ）（エンジンのかけかた）

 ハンドルがロックされていませんか？
ハンドルを軽く左右に回しながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。
キーフリーシステム装着車

 電子カードキーの電池の消耗、または電池が切れていませんか？
電子カードキーの電池が切れているときは、一時的な対処として、キーをエンジンスイッチに接触させるとエンジン始動が可能です。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）

12eco IDLE によるアイドリングストップをしない
eco IDLE によるアイドリングストップ中にエンジンが再始動した
 eco IDLE には作動する条件、また再始動する条件があります。
次を参照してください。
（システムの作動条件について→247ページ）

警告灯、メッセージが表示された
 次を参照してください。
（警告灯→119ページ）（メッセージ→148ページ）

13

MEMO

安全のためにぜひ守りましょう

必読 !
ドライバーのみなさまへ
ご使用の前に、特に守っていただきたいこと、知っておいていただきたいことをまとめています。

警告に値する項目です
注意に値する項目です

走行する前に ………………………………16エンジンをかけるときは …………………19
走行しているときは ………………………20駐停車するときは …………………………23
お子さまを乗せるときは …………………25
こんなときは ………………………………28
お車を長持ちさせるには …………………31
知っておいていただきたいこと …………33

必読! ドライバーのみなさまへ走行する前に

走行する前にお出かけの前に知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
日常点検などをかかさず行ってください
安全で快適な運転をしていただくために、日常点検・定期点検整備を実施することが法律で義務付けられています。
点検・整備はメンテナンスノートにしたがって実施してください。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
各部を正しく調整してください
シート、ミラー類の位置を正しく調整してください。
（車体各部の調整→108ページ）

シートベルトは乗員全員が必ず着用してください「正しいシートベルトの着用」をよくお読みいただき、正しく着用してください。
（正しいシートベルトの着用→39ページ）

危険物は持ち込まないでください
車内や荷室内には、ガソリン、灯油、シンナーなどの引火物の入った容器やスプレー缶
類を持ち込まないでください。蒸発ガスに引火したり容器が破損すると非常に危険です。
ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください
安全な運転をしていただくために、ペダル操作が確実に行える履き物を着用してください。ペダル操作が確実に行えないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
運転席足元に物を置かないでください
走行中に空缶などの動きやすい物を足元に置くと、ブレーキペダルの下に挟まり、ブレー
キ操作ができなくなったり、アクセルペダルが戻らなくなるなどのおそれがあり危険です。
荷物を積み過ぎないでください助手席に荷物を積み重ねないでください。視界をさまたげたり、ブレーキをかけたときや旋回しているときに荷物が飛び出して体に当たるなどして、思わぬけがや事故につながるおそれがあり危険です。
重い荷物を積み過ぎないでください。車両や走行に悪い影響をおよぼし、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

16

必読! ドライバーのみなさまへ走行する前にフロアマットはこの車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください運転席にフロアマットを使用するときは、次の項目を必ず守って正しく装着してください。これらを守らないと、ブレーキペダルやアクセルペダルにフロアマットが引っかかり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

2この車（年式）専用のトヨタ純正品を使用してください。
2運転席専用のフロアマットを使用してください。
2付属の取付要領書にしたがって正しく装着してください。
2他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。
2ずれないようにフロアマット付属の専用クリップで必ず固定してください。固定
フックの形状およびフロアマットの固定方法はイラストと異なる場合があります。
2フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返したりして使用しないでください。

クリップの破損などにより、フロアマットが固定できなくなったときは、すみやかに
フロアマットの使用を中止してください。
運転する前に、次のことを確認してください。
2フロアマットがすべての固定クリップで正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、特に洗車後は必ず確認を行ってください。
2エンジンを停止状態にして、シフトレバーが “P” レンジの位置で、各ペダルを奥まで踏み込み、フロアマットと干渉しないことを確認してください。
タイヤ空気圧の点検をしてください「タイヤ空気圧の点検」をお読みいただき、定期的に点検を実施して指定空気圧に調整してください。
（タイヤ空気圧の点検→317ページ）

17

必読! ドライバーのみなさまへ走行する前に安全な燃料給油のために燃料給油する場合に知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、特にセルフガソリンスタンドなどでお客様自身で燃料給油する場合に注意していただきたいことがあります。
「給油のしかた」をよくお読みいただき、安全に給油を行ってください。
（給油のしかた→105ページ）

SRS エアバッグについて
SRS エアバッグについて知っておいていただきたい、お守りいただきたいこと、ご注意いただきたいことがあります。
「SRS エアバッグ」をよくお読みください。
（SRS エアバッグ→59ページ）

オートマチック車について
オートマチック車の特性や操作上で注意していただきたいことがあります。
「運転するときは」をよくお読みください。
（運転するときは→178ページ）

18

必読! ドライバーのみなさまへ

エンジンをかけるときはエンジンをかけるときはエンジンをかけるときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
車両後方に可燃物がないことを確認してください
エンジン始動前に、車両後方や排気管の周りに可燃物（枯草・紙・木材など）がないか
確認してください。可燃物があると排気管や排気ガスが高温になり、火災につながるおそれがあり危険です。
排気ガスにご注意ください排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素が含まれているため、次のことをお守りください。お守りいただかないと、排気ガスが車内に侵入し、多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因となるほか、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。
2車内に排気ガスが侵入してきたと感じたらすぐに換気をし、車内に新鮮な空気を入れてください。
2換気の悪い場所（車庫など、周囲が閉鎖された場所）でエンジンをかけたままにしないでください。換気が不十分になり、一酸化炭素中毒事故を起こす危険があります。
2長時間エンジンをかけたままにしないでください。やむを得ないときは、開かれた場所に停車し、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してください。
2排気管はときどき点検してください。排気管の異常（腐食による穴や亀裂など）または排気音の異常などに気付いたときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。
そのまま走行すると排気ガスが車内に侵入するおそれがあり危険です。
2走行中はバックドアを閉じてください。バックドアを閉じているのに車内で排気ガス臭がするときは、ドアガラスを開けて空気を入れかえ、すみやかにトヨタ販売店
で点検を受けてください。
2雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。
オートマチック車で注意していただきたいこと
駐車ブレーキをかけた状態でシフトレバーを必ず “P” レンジにして、ブレーキペダルをしっかり踏みエンジンを始動してください。
（エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）→185ページ）（エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）→187ページ）

19

必読! ドライバーのみなさまへ走行しているときは走行しているときは走行しているときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
走行中はエンジンを止めないでください
走行中にエンジンを止めると、次のような現象が起こるおそれがあります。
ブレーキの倍力装置がはたらかなくなるため、ブレーキの効きが悪くなり、事故につながるおそれがあり危険です。
各警告灯が作用しなくなります。
ハンドル操作が重くなります。
触媒装置を損傷するおそれがあります。
万一、お車が止まらなくなったときの非常時は、車両の緊急停止方法にしたがってください。
（車両を緊急停止するには→381ページ）

下り坂ではエンジンブレーキを併用してください
長い下り坂や急な下り坂でブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキが過熱して、ブレー
キの効きが悪くなり危険です。
路面状態やスピードに応じてシフトダウンしてエンジンブレーキを併用しましょう。
シフトレバーを “S” レンジに入れる
また、より強いエンジンブレーキが必要な場合は “B” レンジに入れる
その際には、急激なエンジンブレーキ（シフトレバー操作）をさけてください。タイヤをロックさせ、スリップなどの原因となり、事故につながるおそれがあり危険です。
また、ぬれた路面や積雪路、凍結路などのスリップしやすい路面では、十分速度を落としてエンジンブレーキを使用してください。
エンジンブレーキ

エンジンブレーキとは、走行中アクセルペダルから足を離したときにかかるブレーキのことです。低速ギヤになるほどよく効きます。
雨、風の強い日には走行に注意してください
雨や風の強い日は、スピードを控え目にしましょう。特に橋や土手の上、トンネルの出口、山の切通しの部分など、横風の発生しやすい場所では、ハンドルをしっかり持ち、
スピードを落として走行してください。
冠水した道路を走行しないでください
冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損などの重大な車両故障につながるおそれがあります。
万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店で点検を受けてください。

20

必読! ドライバーのみなさまへ走行しているときは洗車後や水たまりを走行したあとはブレーキの効きを確認してくださいブレーキパッドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。
スタック（立ち往生）などしたときにはタイヤを高速で回転させないでください
タイヤのバースト（破裂）、トランスミッションなどの損傷による思わぬ事故につながる
おそれがあります。
（スタック（立ち往生）したとき→369ページ）

高速道路を走行するときに注意していただきたいこと
燃料、冷却水、エンジンオイルの量、タイヤの空気圧、摩耗状態などの点検は特に念入りに行ってください。
高速での急ブレーキは特に危険です。十分な車間距離を取って走行してください。
法定速度を守って走行してください。
正しいシート位置で走行してください
シートを倒した状態で人を乗せたまま走行しないでください。
また、リヤシートの背もたれを前倒しした状態で荷室に人を乗せての走行もしないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
人を乗せて走行するときは必ず通常のシート位置で走行してください。
（正しい運転姿勢→38ページ）

ブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください
ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。
ハンドルの中からの操作をしないでください
走行中にはハンドルの中に手を入れて、スイッチなどの操作をしないでください。ハン
ドル操作のさまたげになり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

21

必読! ドライバーのみなさまへ走行しているときは「急」の付く運転はしないでください
急激なハンドル操作、急発進、急加速、急ブレーキや急激なエンジンブレーキなど「急」の付く運転はさけてください。
後退するときは子供や障害物に気を付けてください
ルームミラーやドアミラーなどでは確認しにくい死角があります。安全確認をしながらゆっくり後退してください。
窓から手や顔などを出さないでください
窓から身を乗り出したり、手や顔を絶対に出さないでください。思わぬけがをするおそれがあります。

22

必読! ドライバーのみなさまへ駐停車するときは駐停車するときは駐停車するときに知っておいていただきたいこと、お守りいただきたいことをまとめています。
長時間駐車するときに注意していただきたいこと
エンジンを必ず止めて駐車してください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
駐停車のときは駐車ブレーキをかけてください
駐停車するときは、必ず駐車ブレーキをかけ、シフトレバーを “P” レンジに入れます。
坂道で駐車するときは、さらに輪止めを置いて駐車すると安全です。
燃えやすい物のそばにお車を止めないでください
排気管や排気ガスは高温になり、可燃物（枯草・紙・木材など）があると、火災につながるおそれがあり危険です。お車の後方に可燃物があるときは、車両後端を 30cm 以上
離して止めてください。
伱間が少ないと排気ガスによって変色や変形したり、火災につながるおそれがあり危険です。また、可燃物（枯草・紙・木材など）の上で走行したり、お車を止めたりしないでください。
お車から離れるときに注意していただきたいこと
お車から離れるときは、エンジンを止め、駐車ブレーキをかけ、必ずドアを施錠してください。
お車が動き出したり、車両盗難、貴重品盗難のおそれがあります。
また、お子さまのみを車内に残してお車から離れないでください。炎天下での車内の温度は、想像以上に高くなり危険です。
仮眠するときは必ずエンジンを止めてください
エンジンがかかった状態のままで仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、ア
クセルペダルを踏み込んだりして、お車の不意な発進やエンジン過熱による火災など、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、風通しの良くない所や風向きによっては排気ガスが侵入し、一酸化炭素中毒事故を起こすおそれがあります。

23

必読! ドライバーのみなさまへ駐停車するときは高速道路で停車するときに注意していただきたいこと
高速道路で、故障などのためやむを得ず停車するときは道路の端によせ、必ず停止表示板（停止表示灯）を置いてください。
万一のために停止表示板（停止表示灯）はお車に常備しましょう。高速道路では停止表
示板（停止表示灯）の設置は法律で義務付けられています。

高温になっている場所には触れないでください荷物の積み降ろし時などに、手や足が排気管に触れないようにしてください。エンジンがかかっているときやエンジン停止直後の排気管は高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
タイヤ交換時などに、ディスクホイールやブレーキ回りに触れないようにしてください。走行後のディスクホイールやブレーキ回りは高温になっているため、やけどをするおそれがあります。
お車が雪で覆われたときに注意していただきたいこと
雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでくださ
い。エンジンをかけた状態でお車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

24

必読! ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはお子さまを乗せるときはお車から離れるときはお子さまも一緒に離れてください
お子さまのいたずらによるお車の発進、火災など思わぬ事故が起こるおそれがあり危険です。また、炎天下での車内の温度は想像以上に高くなり、危険です。
必ずお子さまと一緒にお車から離れてください。
ドアやウインドなどの開閉、シートの調整は大人が注意しながら操作してくださいドアやウインドの開閉、シートの調整など、特にお子さまの手や足を挟まないよう注意しましょう。また、お子さまが作動部に触れないように注意しましょう。
ドアやウインドの開閉、シートの調整などは大人が操作してください。
また、安全のためにチャイルドセーフティを使用してください。
パワーウインドは、お子さまが自分で操作できないようにパワーウインド OFF スイッ
チを “OFF” にしてください。
（パワーウインド OFF スイッチ→103ページ）

お子さまは大人と一緒にリヤシートにお座りください
助手席ではお子さまの動作が気になり、運転のさまたげになるだけでなく、お子さまが運転装置に触れて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、万一のとき、お子さまがインストルメントパネルに頭をぶつけたり、放り出されるおそれがあります。
お子さまを荷室に乗せたり、遊ばせないでください
荷室は、シートの状態にかかわらず人が乗る構造になっていないため、絶対にお子さまを乗せないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、体が飛ばされ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、停車中であってもお子さまを荷室で遊ばせないでください。

25

必読! ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはシートベルトでお子さまを遊ばせないでください
お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一シートベルトが首に巻き付いた
場合、窒息などの重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
誤ってそのような状態になってしまい、シートベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシートベルトを切断してください。

お子さまにもシートベルトを着用させてくださいお子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。衝突したときなど十分に支えることができず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
シートベルトが首やあごに当たる場合や腰骨にかからないような小さなお子さまには、チャイルドシート、ジュニアシートを使用してください。
通常のシートベルトでは衝突のとき首などに強い圧迫を受け、けがをするおそれがあり危険です。
また、ひとり座りのできない小さなお子さまはベビーシートを使用してください。
ベビーシート、チャイルドシート、ジュニアシートは、お子さまの年齢や体格に合わせて選んでください。
（チャイルドシート→44ページ）

26

必読! ドライバーのみなさまへ

お子さまを乗せるときはチャイルドシートは正しく取り付けてください
助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。
SRS エアバッグが膨らんだときの衝撃で重大な傷害を受けるおそれがあります。
やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付けるときは、SRS エアバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ずチャイルドシートの適用条件をご確認ください。

お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう
走行中に限らず、お子さまが窓から手や顔を出さないように注意しましょう。思わぬけがをするおそれがあります。
絶対に身を乗り出したり、シートの上に立たせたりしないでください。転落などして重大な傷害を受けるおそれがあります。

27

必読! ドライバーのみなさまへ

こんなときは

こんなときは警告灯が点灯、点滅したとき警告灯類が異常を知らせたとき、そのまま走行すると危険な場合があります。安全な場
所に停車し、正しい処置を行ってください。
（警告灯→119ページ）

オーバーヒートしたとき
水温警告灯が赤色に点滅・点灯して、警告ブザーが鳴ったときは、オーバーヒートが考えられます。そのときボンネットから蒸気が出ている場合は、絶対にボンネットを開けないでください。
また、あわててラジエーターキャップを外さないでください。熱湯が吹き出し、やけどをするおそれがあります。
（オーバーヒートの処置→376ページ）

エンストしたとき落ち着いて操作してください。
ブレーキの倍力装置やパワーステアリング装置が作動しなくなり、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりします。この場合、通常より強い力でハンドルやブレーキを操作してください。
パンクしたとき
走行中にパンクやバースト（破裂）をしたときは、ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
（タイヤパンク応急修理セット→360ページ）（タイヤの交換→319ページ）

床下に強い衝撃を感じたとき
車体の床下に強い衝撃を感じたときは、すぐに安全な場所にお車を停車し、下回りを点検してください。
ブレーキ液や燃料の漏れ、損傷などが見つかった場合はそのまま運転すると思わぬ事故につながるおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。

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必読! ドライバーのみなさまへ

こんなときは

いつもと違うとき
地面に油や液の漏れたあとが残っているときや、異臭、異音、振動などに気付いたときは、お車に異常のおそれがあります。このようなときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。
車両の火災につながるおそれがあるため、次の点に注意をしてください車内（特にインストルメントパネルの上など）に、ライターなどの発火物や炭酸飲料を置かないでください。車内が高温になり火災や爆発につながるおそれがあり危険です。
ライターを車内（グローブボックス内など）に放置したままにしないでください。荷物を押し込んだときや、シートを動かしたときに、ライターの操作部が誤作動し、火災につながるおそれがあり危険です。
ウインドガラスには吸盤を付けたり、インストルメントパネルに芳香剤の容器などを置いたりしないでください。吸盤や容器がレンズのはたらきをして、火災につながる
おそれがあり危険です。
シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインドガ
ラスを開けたまま放置しないでください。ドアやウインドガラスを開けたまま放置す
ると、直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズのはたらきをして、火災につながるおそれがあり危険です。
エンジン始動前にエンジンルームに可燃物の置き忘れがないことを確認してください。特に長期間使用しなかったときは、エンジンルームに小動物や鳥類が持ち込んだ小枝などの可燃物がないことを確認してください。車両の火災につながるおそれがあり危険です。
また、走行中にエンジンルームからこげた臭いがするときは、ただちに安全な場所に停車し、トヨタ販売店にご連絡ください。
車内に水などをかけないでくださいインストルメントパネルやドア、フロア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合は、可能な限り水分を取り除き、すみやかにト
ヨタ販売店にご相談ください。

29

必読! ドライバーのみなさまへ

こんなときはこんな点にも注意をしてください炎天下での駐車は高温になりますので、メガネなどを車内に放置したり、小物入れなどに入れたままにしないでください。炎天下では車内が高温になるため、レンズやフレーム、耐熱性の低い物は、変形・ひび割れを起こすことがあります。
インストルメントパネルの上に物を置いたまま走行しないでください。運転者の視界をさまたげたり、発進時や走行時に動いて思わぬ事故につながるおそれがあります。
ハンドルやその周辺に物を置いたり、ケーブルなどをひっかけたりしないでください。
スイッチの誤操作を引き起こす原因になるおそれがあるだけでなく、SRS エアバッグ
システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

運転者はハンズフリー以外の携帯電話などを走行中に使用しないでください。電話をかけるときや電話がかかってきたときに、注意が電話機に向いてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
運転者は走行中、テレビを見たり、カーナビゲーションを操作しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあります。
シートの調整および収納状態から元に戻したときは必ずロックがかかったことを確認してください。ロックがかかっていないと、急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一ト
レッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
摩耗差の著しいタイヤは使用しないでください。
車止めなどに注意をしてください
次のような場合には、バンパーや床下などを損傷するおそれがありますので、十分に注意してください。
車止めのある場所への駐車、路肩に沿っての駐車路肩など段差のある場所への乗り降り駐車場など急な坂道への出入り
凹凸やわだちのある道路の走行くぼみ（穴）のある場所の通過

30

必読! ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるにはお車を長持ちさせるには点検整備を行いましょう
車は日頃の管理が大切です。安全、快適にご使用いただくため、必ず実施してください。
日常点検
新車時点検定期点検
定期交換部品の交換整備
これらの点検整備は法令で定められているものと、トヨタが推奨するものに基づいています。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」をご覧ください。
海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路などを走行したあとは、早めに洗車をしてください。特に車体の下回り、足回りは念入りに洗車してください。洗車をせずに放置すると腐食の原因となります。
腐食が進行すると、ブレーキや燃料、オイル、エアコンなどの配管類からの液漏れ、ガ
ス漏れにつながるおそれがありますので、早めの洗車とともに定期的な点検整備を実施
してください。
エンジン冷却水温が低い間は、エンジンに負担のかかる運転をさけてくださいエンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし・急加速・高速走行をさけた運転でエンジンを暖機させてください。暖機不足の状態で、急激な空ぶかし・急加速・高速走
行をすると、エンジンに悪い影響をあたえたり、触媒装置の損傷の原因になるおそれがあります。
暖機は水温表示灯が消灯すれば十分です。
無鉛ガソリンのみ使用してください
必ず、無鉛レギュラーガソリン、または無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
給油時に、指定されている燃料であることを確認してください。
指定以外の燃料（粗悪なガソリン、アルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。また、そのまま使用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。

31

必読! ドライバーのみなさまへ

お車を長持ちさせるにはお車の改造や自己流の調整はしないでください
車の性能や機能に適さない部品を装着したり、自己流のエンジン調整や配線などを行
わないでください。正常な性能を発揮できなかったり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあります。
国土交通省に届け出をした部品以外の物を装着すると、違法改造になることがあります。
ガラス面に、着色フィルムやステッカーなどを貼り付けないでください。運転のさま
たげになり危険です。特にフロントガラスおよびフロントドア左右のガラスへの貼り付けは法令で禁止されています。
タイヤを交換するときは、指定以外の物を装着しないでください。また、ホイール、ホイール取り付けナットを交換するときは、このお車専用以外の物を装着しないでください。性能や機能に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。交換するときは、トヨタ販売店にご相談ください。
無線機やトヨタ純正部品以外の電装品などを取り付けると、取り扱い方法が適切でない場合、電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。トヨタ販売店にご相談ください。
バッテリー端子にトヨタ純正部品以外の電装品やアース線を直接つなげないでください。バッテリーあがりや火災など思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
お客様自身でのハンドルの取り外しはしないでください。ハンドルには SRS エアバッ
グが内蔵されているため、不適切に扱うと誤作動につながり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
純正部品を使いましょう
部品を交換する場合は「トヨタ純正部品」のご使用をおすすめします。
詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

32

必読! ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

知っておいていただきたいこと
RF 送信機の取り付けについて
RF 送信機は、次のような電子システムに影響を与える可能性がありますので、取り付
けないでください。
燃料噴射システム
ABS（アンチロックブレーキシステム）
SRS エアバッグシステム
プリテンショナー付シートベルト
キーフリーシステム＆プッシュボタンスタート
故障診断コネクターなどへの電装品取り付けについて
故障診断コネクターなどに、点検整備用の故障診断装置以外の電装品を取り付けないでください。電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがったりするなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

車両データの記録について
このお車には、車両を制御するためのコンピューターが複数装備されており、車両の制御や操作に関するデータなどを記録しています。
参考グレードやオプション装備により記録されるデータ項目は異なります。
コンピューターは会話などの音声や映像は記録しません。

33

必読! ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

データの取り扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研
究機関などに提供する場合
イベントデータレコーダー
お車には、イベントデータレコーダー（EDR）が装備されています。EDR は一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生した
ときに車両システムの作動状況に関するデータを記録します。
EDR は車両の動きや安全システムに関するデータを短時間記録するように作られています。ただし、衝突の程度と形態によっては、データが記録されない場合があります。
EDR は次のようなデータを記録します。
車両の各システムの作動状況
アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況
車速
これらのデータは、衝突や傷害が発生した状況を把握するのに役立ちます。
注意

EDR は衝突が発生したときにデータを記録します。通常走行時にはデータは記録されません。また、個人情報（例：氏名・性別・年齢・衝突場所）は記録されません。ただし、事故調査の際に法執行機関などの第三者が、通常の手続きとして収集した個人を特定できる種類のデータと EDR データを組み合せて使用することがあります。EDR で記録されたデータを読み出すには、特別な装置を車両または EDR へ接続する必要があります。
トヨタにくわえ、法執行機関などの特別な装置を所有する第三者が車両または EDR に接続した場合でも情報を読み出すことができます。

34

必読! ドライバーのみなさまへ

知っておいていただきたいこと

EDR データの情報開示
次の場合を除き、トヨタは EDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
トヨタが訴訟で使用する場合
ただし、トヨタは
データを車両安全性能の研究に使用することがあります。
使用者・車両が特定されないデータを調査目的で第三者に開示することがあります。
【ここでいうトヨタは、トヨタ自動車株式会社を意味しています。】
磁石式の運転者標識の取り付けについて
磁石式の初心者標識や高齢者標識などを樹脂部分（バンパーやバックドアなど）に取り付けることはできません。
保証および点検について
保証および点検整備については、別冊「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施してください。
（法律で義務付けられています）

35

MEMO

安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢 ……………… 38

シートベルト正しいシートベルトの着用 … 39
シートベルトの使いかた …… 40

お子さま専用シート
チャイルドシート …………… 44
チャイルドシートの選びかた …………………… 46
チャイルドシートの固定のしかた ……………… 52

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ …………… 59
SRS エアバッグ
コンピューター …………… 67

セキュリティ機能
イモビライザー機能 ………… 68
セキュリティアラーム ……… 69

安全なドライブのために正しい運転姿勢
正しい運転姿勢
安全な運転操作を行うため、正しい運転姿勢が取れるように、次のことに注意して走行
前にシートやミラーなどを調整してください。
ペダル類が十分に踏み込めること背もたれから背中を離すことなく、ハンドル操作ができること（フロントシート→108ページ）

シートベルトが正しく着用できること（シートベルト→39ページ）

走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
シートを必要以上に倒して走行しないでください。シートベルトの性能が発揮されません。正しい運転姿勢を取りましょう。
背もたれと背中の間にクッションなどを入れないでください。正しい姿勢が取れな
いばかりか、衝突したときシートベルトなどの拘束保護装置の効果が十分に発揮されず重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
（シートベルト→39ページ）

38

安全なドライブのために

シートベルト正しいシートベルトの着用
運転者はお車を運転する前に、次のことに注意してシートベルトを着用し、必ず同乗者にも着用させてください。シートベルトは正しく着用しないと効果が半減したり、危険な場合があります。
シートベルトの使用方法を十分に理解し、正しい取り扱いかたを身に付けてください。

▼ 正しい着用のしかた
シートを調整し、上体を起こし深く腰かけて座ることシートベルトにねじれがないこと
シートベルトが肩に十分かかっている
こと、また必ず腰骨のできるだけ低い位
置に密着させること

シートベルトの着用は腹部をさけ、必ず腰骨の位置にしてください。衝突したときなどに腹部に強い圧迫を受け、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
シートベルトの肩にかかる部分を脇の下に通して着用しないでください。シートベ
ルトが肩に十分かかっていないと衝突したときなどに体が前方に投げ出されるおそれがあります。

39

安全なドライブのために

シートベルト

シートベルトの使いかた
長さ調整の必要はありません。通常は体の動きに合わせて伸縮しますが、緊急時にはロックし、体を固定します。

▼ 外すときバックルのボタンを押します。ベルトは自動的に収納されますので、ねじれや引っかかりなどがないかを確認しながら、プレー
トに手を添えてゆっくり戻します。

▼ 着けるとき

1 プレートをつかんでゆっくり引き出
し、ベルトがねじれていないことを確認したのち、バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む

ボタン

プレート
バックル

2 腰部ベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし、肩部ベル
トを引いて腰部に密着させる

ベルトがロックし引き出せないときは
ベルトをゆるめてからゆっくり引き
出してください。それでも引き出せない場合は、一度ベルトを強く引いてからベルトをゆるめ、もう一度ゆっくり引き出してください。
シートベルトブザーについて運転席および助手席のシートベルトを着用していない状態（警告灯が点滅状態）で、約 20km/h 以上で走行すると、ブザーが約 2 分間鳴ります。
（シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）→123ページ）

プレートを差し込むときは
プレートでバックルを無理にこじらないでください。

40

安全なドライブのために
F シートベルト H シートベルトの使いかた

プリテンショナー & フォース
リミッター機構█ プリテンショナー機構
前方からの強い衝撃を受けると、シートベ
ルトを瞬時に引き込み、上体をシートにしっかりと固定してシートベルトや SRS
エアバッグの効果をいっそう高めます。

プリテンショナー機構はシートベルトを着用していなくても前方からの強い衝撃を受けると作動します。

█ フォースリミッター機構
前方からの強い衝撃を受けた場合、シート
ベルトにある一定以上の荷重がかかった
ときに、それ以上荷重がかからないようにする機構で、乗員の胸部への衝撃を緩和します。

プリテンショナー & フォースリミッ
ター機構付シートベルトは絶対に取り外したり、分解、改造をしないでください。
次のような場合は必ずトヨタ販売店にご相談ください。お客様自身で行うと、プリテンショナー機構が思いがけなく作動するおそれがあるほか、正常に作動しなくなったり、誤って巻き取り、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
2車両前部を修理するとき
2廃車にするときプリテンショナー&フォースリミッター
機構付シートベルトは一度作動すると再使用できません。最寄りのトヨタ販売
店で交換してください。

41

安全なドライブのために

シートベルト

シートベルトの取扱いと手入れシートベルトの経路をさまたげる荷物の積みかたはしないでください。衝突したときなどに効果が十分発揮され
ません。
正常な経路

異常

お子さまをひざの上に抱いて走行しないでください。
ひざの上でお子さまを抱いていると、衝突時などにお子さまを支えることができず、お子さまへの重大な傷害につながるおそれがあります。
シートベルトは、それを着用するのに十分な大人の体格を持った人用に設計されています。
1 人で座ることのできない乳幼児の場
合はベビーシート（別売）を使用してください。
シートベルトが首やあごに当たった
り、腰骨にかからないような体の小さなお子さまの場合は、チャイルドシー
トやジュニアシート（別売）を使用してください。
（チャイルドシート→44ページ）（チャイルドシートの固定のしかた→52ページ）42

シートベルトは1人用です。2人以上で1 本のシートベルトを使用しないでください。衝突時にシートベルトが正常に動かず、けがをするおそれがあります。

妊娠中の方もシートベルトを着用してください。ただし、万一のとき腹部などに強い圧迫を受けるおそれがありますので、シートベルトの着用については、医師に相談のうえ、注意事項を確認してください。
2腰部ベルトは、必ず腰骨のできるだ
け低い位置、お腹の膨らみの下に密着させます。
2肩部ベルトは、お腹の膨らみをさけ
必ず胸部に着用します。

安全なドライブのために
F シートベルト H シートベルトの使いかた

シートの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突時に体がシートベルトの下にもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることになり、シートベルトによりけがをする
おそれがあります。

常にシートベルトにほつれや、擦り切れなどの異常がないかを点検してください。異常がある状態で使用をすると衝突時に正常にはたらかず、性能を十分発揮できないおそれがありますので、トヨタ販売店で交換してください。
バックルや巻き取り装置の内部に異物などを入れないようにしてください。また、シートベルトの改造や取り付け、取り外しをしないでください。
衝突時に十分な効果を発揮できないおそれがあります。
硬貨 ヘアピン砂ハンドルやメーターに必要以上に近付いて運転しないでください。衝突したときなどシートベルトの効果が発揮されません。

異物等を入れないシートベルト使用時、洗濯ばさみやク
リップなどでたるみをつけないでください。衝突時など効果を発揮しなくなります。
シートベルトが汚れた場合は中性洗剤を使用してください。ベンジンなどの有機溶剤を使用すると、シートベル
トの性能が落ち、十分な効果を発揮できません。同様にシートベルトの脱色や染色もやめてください。
シートベルトを着用した状態で万一事故にあった場合は、トヨタ販売店でシートベルト一式を交換してください。シートベルト自体が損傷している
場合があり、性能を十分発揮できない
おそれがあります。

43

安全なドライブのためにお子さま専用シート
チャイルドシート
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、チャイルドシートをご使用ください。

満 6 歳未満のお子さまは、チャイルド
シートの着用が法律で義務付けられています。

お子さまの安全のため、チャイルドシー
トはリヤシートに取り付けてください。

車の仕様やお子さまの年齢、体格に合わせて適切なチャイルドシートを選んでください。

車両に固定するチャイルドシートには、
シートベルトで固定するタイプとISO*1
FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーで固定するタイ
プがあります。
（チャイルドシートの固定のしかた→52ページ）チャイルドシートの固定方法、および取り扱い方法は、各チャイルドシートに付属の取扱説明書をお読みください。

体が十分大きく、チャイルドシートが不必要なお子さまは、シートベルトを着用させてください。
チャイルドシートについて
ここでは、ベビーシート、チャイルド
シート、ジュニアシートの総称として、「チャイルドシート」と呼んでいます。
（チャイルドシートの種類→45ページ）*1 International Organization for Standardization（国際標準化機構）の略

44

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシート

チャイルドシートの質量グループについて█ チャイルドシート
質量グループ 0 ＋、Ⅰに相当します。

UN（ECE）R44*1 の基準に適合するチャ
イルドシートは、お子さまの体重により、5 種類の質量グループに分類されます。
質量グループ

お子さまの体重

グループ0

10㎏まで

＋

グループ0

13㎏まで

グループⅠ

9〜18㎏

グループⅡ

15〜25㎏

グループⅢ

22〜36㎏

チャイルドシートの種類█ ベビーシート█ ジュニアシート
質量グループⅡ、Ⅲに相当します。

質量グループ 0、0 ＋に相当します。

*1 チャイルドシートに関する国際的な安全基準です。

45

安全なドライブのためにお子さま専用シート

チャイルドシートの選びかた
次の適合性一覧表から、各シート位置でどのチャイルドシートが使用できるかを選択してください。

お子さまに適切なチャイルドシートについては、チャイルドシート製造業者、または販売業者にご相談ください。

シートベルトで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表
座席位置
フロントシート

リヤシート

助手席

左右席

×

U

0（13㎏まで）

×UⅠ（9〜18㎏）

UF

U※

Ⅱ（15〜25㎏）

UFU※

Ⅲ（22〜36㎏）

UF

U※

質量グループ0（10㎏まで）+●記号の説明U：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーのチャイルドシートに適しています。

UF ：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーの前向きチャ
イルドシートに適しています。
×：チャイルドシートを取り付けることはできません。

※ ヘッドレスト装着車
ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

46

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの選びかた

チャイルドシートを購入される際は、質量グループに一致したものを選択してください。
UN（ECE）R44 に適合している「U」と「UF」のチャイルドシートには、次の認可
ラベルが表示されています。
2カテゴリーの「UNIVERSAL」は、汎用（ユニバーサル）チャイルドシートの認可であることを表します。

ECE R44/04
Universal-18kg YE
12345678

法規番号
カテゴリー
体重範囲
認可番号

国番号

E

47

安全なドライブのためにお子さま専用シート

ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーで取り付けるチャイルドシート適合性一覧表

質量グループ

サイズ等級

固定具

車両ISO FIX位置
リヤシート左右席

F

ISO/L1×

G

ISO/L2×

E

ISO/R1IL※

E

ISO/R1IL※

D

ISO/R2IL※C

ISO/R3IL※

D

ISO/R2×

C

ISO/R3×

B

ISO/F2

IUF※、IL※

B1

ISO/F2X

IUF※、IL※A

ISO/F3

IUF※、IL※Ⅱ（15〜25㎏）ー×Ⅲ（22〜36㎏）

ー×

キャリコット0（10㎏まで）+

0（13㎏まで）Ⅰ（9〜18㎏）●記号の説明IUF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）
カテゴリーのISO FIX対応の前向きチャイルドシートのみ取り付け可能です。
IL ： この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正NEO G-Child ISO leg」に適しています。
× ： ISO FIX対応チャイルドシートを取り付けることはできません。
※ ヘッドレスト装着車
ヘッドレストとチャイルドシートが干渉して、チャイルドシートが正しく取り付けられない場合、
ヘッドレストを最上段に固定するか、取り外してください。
表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。
チャイルドシートの装着に際しては、チャイルドシートの取扱説明書もご確認ください。

48

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの選びかた●ISO FIXチャイルドシートのリスト
質量グループ

サイズ等級

固定具

0
（10㎏まで）E

ISO/R1

E

ISO/R1+0（13㎏まで）

D

ISO/R2

C

ISO/R3

B

ISO/F2

B1

ISO/F2X

A

ISO/F3Ⅰ（9〜18㎏）

チャイルドシートカテゴリー

トヨタ純正NEO G-Child ISO leg

準汎用

49

安全なドライブのためにお子さま専用シート

このお車の ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーは、2006 年 10 月 1 日施行の新保安基準に適合しています。
これには、UN（ECE）R44 に適合している ISO FIX 対応チャイルドシートしか取
り付けることができません。
UN（ECE）R44 に適合している ISO FIX 対応チャイルドシートには、次の認可ラベルが表示されています。
（表示されているマークや文字は、製品により異なります）
2ISO FIX 対応チャイルドシートであることを示す表示です。

サイズ等級

2UN（ECE）R44 の認可マークです。
汎 用（ユ ニ バ ー サ ル）カ テ ゴ リ ー の チ ャ イ ル ド シ ー ト は、カ テ ゴ リ ー に「UNIVERSAL」と表示されています。

ECE R44/04
Universal-18kg YE
12345678

法規番号
カテゴリー
体重範囲
認可番号

国番号

E

2ISO FIX 対応トップテザーアンカーの位置を示すマークです。
トップテザーアンカーの位置により、意匠は異なります。

50

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの選びかた

トヨタ純正の汎用（ユニバーサル）、および準汎用カテゴリーのチャイルドシートをご用意しています。ご購入、ご使用についてはトヨタ販売店にご相談ください。
チャイルドシートを購入するときは、ISO FIX サイズ等級に一致したものをお選びく
ださい。
サイズ等級

固定具

A

ISO/F3

全高前向き幼児用チャイルドシート

仕様

B

ISO/F2低型前向き幼児用チャイルドシート

B1

ISO/F2X

低型前向き幼児用チャイルドシート（B-ISO/F2と別形状のもの）

C

ISO/R3大型後向き幼児用チャイルドシート

D

ISO/R2

小型後向き幼児用チャイルドシート

E

ISO/R1

後向き乳児用チャイルドシート

F

ISO/L1

左向き位置用チャイルドシート（キャリコット）

G

ISO/L2

右向き位置用チャイルドシート（キャリコット）キャリコットは横向きに取り付けることのできるベビーシートのことです。詳しくはチャイルドシートの製造業者、または販売業者にご相談ください。

51

安全なドライブのためにお子さま専用シート

チャイルドシートの固定のしかた急ブレーキや事故の際、効果的にお子さまを保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大きさに合ったシートベ
ルト、またはチャイルドシートを使用
してください。
また、お子さまをひざの上で抱いて走行しないでください。衝突したときな
どに、十分に支えることができず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
チャイルドシートによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な場合があります。
必ずチャイルドシートに付属の取扱説
明書をお読みの上、確実に取り付けて使用方法をお守りください。使用方法を誤ったり、確実に固定されていないと、急ブレーキや衝突時などに重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ジュニアシートを使用しているときは、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すとともに肩から落ちないようにしてください。お守りいただ
かないと、事故や急ブレーキの際に重大な傷害や死亡につながるおそれがあり危険です。

52

お子さまをシートベルトで遊ばせな
いでください。万一シートベルトが首に巻き付いた場合、窒息などの重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
誤ってそのような状態になってしま
い、シートベルトのバックルも外せない場合は、はさみなどでシートベルトを切断してください。
シートベルトとバックルが固定されていて、ベルトがねじれていないか確認してください。
チャイルドシートを取り付けたときは、チャイルドシートを軽くゆすり、確実に固定されているか確認してください。また、シートの調整をしないでください。
チャイルドシートはお子さまを乗せていないときでも、確実にシートに固定しておいてください。また、ラゲー
ジルームに収納するときも、容易に動かないように収納してください。ブ
レーキをかけたときなどに人や物に当たるなどして、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの固定のしかた

助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。ベビーシート、
チャイルドシートの背面が、SRS エア
バッグに近すぎるため、SRS エアバッ
グが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

やむを得ず助手席にチャイルドシー
トを取り付けるときは、SRS エアバッ
グから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ず
チャイルドシートの適用条件をご確認ください。

チャイルドシートをリヤシートに取り付けたときは
運転席とチャイルドシートが干渉し、正しい運転姿勢が確保できない場合
は、リヤシートの助手席側に取り付けてください。
（正しい運転姿勢→38ページ）

SRS サイドエアバッグ装着車
チャイルドシートに座らせている場合
でも、ドアやシート部付近にお子さまの頭や体のどの部分ももたれかけさせないでください。SRS サイドエアバッ
グが膨らんだときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

53

安全なドライブのためにお子さま専用シート

2 シートベルトのプレートをつかんでゆっくり引き出し、ベルトがねじれて標準装備のシートベルトは大人用です。肩部ベルトが首にかかるような小さなお子さまにはシートベルトの着用
はさけ、チャイルドシートの使用をおすすめします。取り付けはチャイルド
シートに付属の取扱説明書をよく読んで、確実に取り付けてください。

いないことを確認してから、チャイル
ドシートの中に通すシートベルトに損傷をあたえないよ
う、取り付けにあたっては十分注意してください。
チャイルドシートを使用しないときは
チャイルドシートを長時間使用しない場合は、荷室に収納し、しっかりと固定しておくか、車両から外して保管してください。シートに取り付けたま
まにしておくと、シートが変色したり、型くずれするおそれがあります。

シートベルトによる固定*1

バックル
プレート

3 バックルの中にプレートを「カチッ」と音がするまで差し込む

4 チャイルドシートにシートベルトの固定装置が付いていない場合は、ロッ
キングクリップを使用して固定する
ロッキングクリップ▼ 取り付けかた

1 チャイルドシートをリヤシートに置くヘッドレスト装着車は、ヘッドレス
トにチャイルドシートが干渉する
場合、ヘッドレストを「カチッ」という音がする位置まで引き上げるか、取り外して安全な場所に固定しておきます。

5 チャイルドシートを軽くゆすり、確実に固定されていることを確認する*1 固定のしかたは代表例です。また、イラストは説明のための物であり、実際のチャイルドシートの形状とは異なります。

54

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの固定のしかたチ ャ イ ルド シ ー ト を固 定 し た あと、
シートベルトでチャイルドシートがロックされていることを必ず確認してください。急ブレーキをかけたときや衝突したときに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ロ ッキ ン グ ク リッ プ の 取 り付 け は、チャイルドシートに付属の取扱説明書をよく読んで、確実に取り付けてくだ
さい。
また、ロッキングクリップの購入については、トヨタ販売店にご相談ください。
助手席にチャイルドシートを取り付けるときはプレートを差し込むとき、プレートでバックルを無理にこじらないでくださ
い。

やむを得ず助手席にチャイルドシー
トを取り付けるときは、助手席シート
を次のように調整し、必ず前向きに
チャイルドシートを取り付けてくださ
い。

❶

❷
❶ 1段目
❷ 4段目

2シートを後方いっぱいまでスライドさせる
2背もたれをいったん前に倒し、（a）
1 段目の固定位置に起こしてから、（b）4 段目の固定位置まで調整する

55

安全なドライブのためにお子さま専用シート

ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーによる固定チャイルドシートを取り付けるときは、ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカー周辺に異物がないこと、シートベルトなどのかみ込みがない
ことを確認してください。異物やシートベルトなどをかみ込むとチャイルドシートが固定されず、急ブレーキや衝突したときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ヘッドレスト装着車
チャイルドシートのテザーベルトがヘッドレストに干渉しないように、ヘッドレス
トを「カチッ」と音がする位置まで引き上げてからトップテザーアンカーに固定してください。それでもヘッドレストに干渉する場合は、ヘッドレストを取り外して安全な場所に固定しておいてください。ヘッドレストを下げたままだと、テザーベ
ルトがヘッドレストに当たってたるみ、衝突したときなどにチャイルドシートが動いて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
テザーベルトテザーベルト56

安全なドライブのためにF お子さま専用シート H チャイルドシートの固定のしかた

ビジネスデッキボード装着車
トップテザーアンカーによるチャイルドシートの固定をするときは、ビジネスデッ
キボードを取り外し、ラゲージルームや車外などに保管してください。
ビジネスデッキボードを取り付けた状態では、トップテザーアンカーによるチャイ
ルドシートの固定はできません。チャイルドシートが固定されていないと、急ブレー
キや衝突したときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
（ビジネスデッキボード→302ページ）

ビジネスデッキボード

57

安全なドライブのためにお子さま専用シート█ 取り付け位置
ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーがリヤシートに装備されています。

背もたれの切れ目から、トップテザーア
ンカーの位置を確認します。

ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー

固定バーが装備されていることを示す
タグがシートについています。
切れ目
トップテザーアンカー█ 取り付けかた
1 適合するチャイルドシートの取り付
固定バー
トップテザーアンカー

トップテザーアンカーを示すマークが背もたれ裏側にあります。

け金具を ISO FIX 対応チャイルド
シート固定バー＆トップテザーアン
カーに連結して取り付ける（取り付け方法は、商品に付属の取扱説明書をよく読んでください）
ヘッドレスト装着車は、ヘッドレス
トにチャイルドシートやテザーベ
ルトが干渉する場合、ヘッドレスト
を「カチッ」という音がする位置まで引き上げるか、取り外して安全な場所に固定しておきます。

2 取り付けたチャイルドシートを軽く
ゆすり、確実に取り付けられていることを確認する58

安全なドライブのために

SRS エアバッグ
SRS エアバッグ
SRS*1 エアバッグは乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときにふくらみ、シートベルトが体を拘束するはたらきと併せて乗員への衝撃を緩和させます。

❸

❷

❶

❸

a運転席 SRS エアバッグ
運転者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。
b助手席 SRS エアバッグ
助手席同乗者の頭や胸などへの衝撃をやわらげる装置です。
cSRS サイドエアバッグ
オプション／グレード別装備

運転者や助手席同乗者の胸部や上体への衝撃をやわらげる装置です。

*1 Supplemental Restraint System（サプリメンタルレストレイントシステム）の略で、乗員保護補

助拘束装置の意味です59安全なドライブのために

SRSエアバッグ

作動する場合█ 運転席 SRS エアバッグ、助手席█ SRS エアバッグ

深い穴や溝に落ち込んだとき

深い穴や溝

SRS エアバッグは車両前方からフロント
バンパーに強い衝撃を受けたとき作動します。
（同時にシートベルトのプリテン
ショナー機構も作動します）
また、次のように走行中に路面などから車両下部に強い衝撃を受けたときは、まれにSRS エアバッグが作動することがあります。
高速で縁石などに衝突したとき█ SRS サイドエアバッグ
オプション／グレード別装備

SRS サイドエアバッグは車両側方から強い衝撃を受けたときに作動します。

縁石など作動しない場合
次のときは、SRS エアバッグが作動しません。
エンジンスイッチが “OFF”、“ACC” のときに衝突したとき
ジャンプして地面に衝突したとき60

SRS エアバッグ警告灯点灯時

安全なドライブのために
FSRS エアバッグ HSRS エアバッグ█ 運転席 SRS エアバッグ、助手席█ SRS エアバッグ

大型トラックの後部荷台下にもぐり込んだとき

次のように前方からの衝撃が弱い場合や、衝撃が車体により十分吸収された場合など、車両の損傷が大きくても作動しないことがあります。
コンクリートの壁に約 20km/h 以下の速度で正面衝突したとき約20㎞/h以下

前方約 30° 以上の角度でコンクリートの壁やガードレールなどに衝突したとき電柱などポール状の物に正面衝突した
とき

約30°

約30°

次のようなときも作動しないことがあり効果を発揮しません。
側面や後方から衝撃を受けたとき61

安全なドライブのために

SRSエアバッグ

車両が横転、転覆したとき

SRS エアバッグの取り扱い

シートベルトは必ず着用してください。SRS エアバッグはシートベルトを補助するための装置でシートベルトの代わりではありません。

█ SRS サイドエアバッグ
オプション／グレード別装備

次のような側面からの衝撃を受けたときは、作動しないことがあります。
側面に斜め方向から、あるいは客室部以外の側面に衝突されたとき

シートベルトを正しく着用してください。シートベルトを着用していないと、急ブレーキなどで放り出されると同時に SRS エアバッグが膨らんだ場
合、強い衝撃を受け危険です。
（正しいシートベルトの着用→39ページ）

シートを正しい位置に調整してください。シートを正しい位置に調整しないと、SRS エアバッグの効果を発揮させることができず、衝突したときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
正しい姿勢でシートに座ってください。正しい姿勢で座らないと SRS エ
アバッグの効果を発揮させることができません。また、運転席 SRS エアバッ
グはハンドルに近付きすぎると、SRS
エアバッグが膨らんだときに強い衝撃を受け、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあります。
ハンドル、インストルメントパネル
は、絶対に取り外したり、分解しないでください。また、強い衝撃もあたえないでください。いざというときに作
動しないおそれがあります。
SRS エアバッグは、絶対に改造や分解をしないでください。

62

安全なドライブのために
FSRS エアバッグ HSRS エアバッグ

SRS エアバッグが膨らんだあとに、その構成部品に触れないでください。非常に熱くなっているのでやけどをする
おそれがあります。
助手席 SRS エアバッグについては必ず次の注意事項をお守りください。

助手席にベビーシートを取り付けたり、チャイルドシートを後ろ向きに取り付けないでください。ベビーシート、
チャイルドシートの背面が、助手席
SRS エアバッグに近すぎるため、SRS
エアバッグが膨らんだときの強い衝撃
で重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

2シートの前端に座ったり、インスト
ルメントパネルにもたれかかったりしないでください。また、お子さまをインストルメントパネルの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしな
いでください。助手席 SRS エアバッ
グは瞬時に車室内に大きく膨らみますので、SRS エアバッグが膨らんだ
ときの強い衝撃で生命にかかわる重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

お子さまはリヤシートに座らせて、必ずシートベルトを着用してください。
シートベルトを正しく着用できない
小さなお子さまは、ベビーシート、チャ
イルドシート、ジュニアシートなどをリヤシートに装着して使用してください。

63安全なドライブのために

SRSエアバッグ

やむを得ず助手席にチャイルドシー
トを取り付けるときは、
助手席 SRS エ
アバッグから体を遠ざけるためにシートを一番後ろの位置にし、必ず前向きに取り付けてください。
なお、取り付け可否については、必ず
チャイルドシートの適用条件をご確認ください。
（チャイルドシート→44ページ）

ステアリングパッド、インストルメン
トパネルの上など SRS エアバッグ展
開部は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
SRS エアバッグの効力を十分に発揮させるため、次の事項を必ず守ってください。
2サスペンションを改造しないでください。車高が変わったり、サスペン
ションの硬さが変わると SRS エア
バッグの誤作動につながるおそれがあります。

SRSエアバッグの展開部にステッカーを貼ったり、カバーを付けないでくだ
さい。いざというときにパッド部が開かず SRS エアバッグが作動しないおそれがあります。
SRSエアバッグの上やその周辺に物を置いたり、取り付けたりしないでください。SRS エアバッグが膨らむときの
衝撃でけがをするおそれがあります。

64

2車両前部にグリルガードなどを装着する場合は、最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
無線機の電波などは、SRS エアバッグを作動させるコンピューターに悪影響をあたえるおそれがありますので、無線機などを取り付けるときは、トヨタ販売店にご相談ください。
SRS エアバッグは非常に速い速度で膨らむため、SRS エアバッグとの接触によりすり傷、やけど、打撲などを受けることがあります。

安全なドライブのために
FSRS エアバッグ HSRS エアバッグ

SRS エアバッグが作動すると作動音
とともに白い煙のようなガスが発生しますが、火災ではありません。このガスを吸うと、喘息などの呼吸器系を患った経緯のある方は、呼吸が苦しくなることがあります。
この場合は、乗員が車外に出ても安全であることを確認して、車外に出てください。なお、車外に出ることができない場合は、窓やドアを開けて新鮮な空気を入れてください。
また、SRS エアバッグ作動時の残留物（カスなど）が目や皮膚に付着したときは、できるだけ早く水で洗い流してください。皮膚の弱い方は、まれに皮膚を刺激する場合があります。
衝突時などに助手席 SRS エアバッグ
が膨らむことによって、車両のフロン
トウインドガラスが破損することがあります。

お車や SRS エアバッグを廃棄するときは必ずトヨタ販売店にご相談ください。SRS エアバッグが思いがけず作
動し、けがをするおそれがあります。
SRS エアバッグが収納されている
パッド部に傷が付いていたり、ひび割
れがあるときは、そのまま使用せずト
ヨタ販売店で交換してください。衝突
したときなどに SRS エアバッグが正常に作動せず、けがをするおそれがあります。
SRS サイドエアバッグ装着車
正しい姿勢でシートに座ってください。正しい姿勢で座らないと SRS サ
イドエアバッグの効果を発揮させることができません。また、ドア近辺にもたれかからないでください。SRS サイ
ドエアバッグが膨らんだときに強い衝撃を受け、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

SRS エアバッグは一度作動すると再使用できません。必ずトヨタ販売店で交換してください。
次のような場合は必ずトヨタ販売店にご相談ください。
お客様自身で行うと、SRS エアバッグ
が思いがけなく作動し、故障や思わぬ事故につながるおそれがあります。
2ハンドルを取り外すとき
2車両前部を修理するとき
2フロントシート、センターピラー部を取り外すとき（SRSサイドエアバッグ）
2車両側部を修理するとき（SRS サイ
ドエアバッグ）フロントシート表皮の張り替えをしたり、フロントシート、
センターピラー部を取り外したり、分解しないでください。また、強い衝撃もあたえないでください。いざというときに作動しな
いおそれがあります。必ず、トヨタ販
売店にご相談ください。

65

安全なドライブのために

SRSエアバッグ

フロントシートに SRS サイドエア
バッグ専用のトヨタ純正シートカバー
以外は取り付けないでください。フロ
ントシート側面の SRS サイドエア
バッグ展開部を覆うと、SRS サイドエアバッグが正常に作動しなくなるな
どして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ドアやその周辺に専用のトヨタ純正用品以外を取り付けないでください。
SRS サイドエアバッグが膨らんだときに飛ばされたり、SRS サイドエア
バッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

フロントシート側部など SRS サイドエアバッグ展開部は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。SRS
サイドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあ
ります。

66

SRS サイドエアバッグ装着車の場合
SRS エアバッグ（運転席・助手席）とSRS サイドエアバッグは、作動判定時における衝撃の方向が異なるため、次のような作動をすることがあります。
2SRS エアバッグ（運転席・助手席）のみ作動
2SRS サイドエアバッグのみ作動

安全なドライブのために
FSRS エアバッグ HSRS エアバッグコンピューター

SRS エアバッグ
コンピューター
SRS エアバッグを制御する装置です。

SRS サイドエアバッグセンサー
オプション／グレード別装備

SRS サイドエアバッグセンサーはフロン
トシート付近の車体左右両側に取り付けられています。

SRSエアバッグコンピューター
センサー

SRS エアバッグコンピューターは、絶対に取り外したり、分解しないでください。
SRS エアバッグが誤って展開したり、いざというときに作動しないおそれがあります。
SRS エアバッグコンピューターには、水、飲み物などをかけないでください。
SRS エアバッグコンピューターおよびその近くを強くたたいたり、蹴った
りしないでください。

SRS サイドエアバッグセンサーは、絶対に取り外したり、分解しないでください。
SRS サイドエアバッグが誤って展開したり、いざというときに作動しない
おそれがあります。
SRS サイドエアバッグセンサーおよびその近くを強くたたいたり、蹴った
りしないでください。

SRS エアバッグが一度作動すると再使用できません。トヨタ販売店で交換
してください。

67安全なドライブのために

セキュリティ機能
イモビライザー機能
キーフリーシステム装着車

車両の盗難防止のため、電子カードキーには信号アンテナが内蔵されており、あらか
じめ登録されたキー以外ではエンジンの始動ができません。

イモビライザー機能のメンテナ
ンスについてイモビライザー機能のメンテナンスは不要です。

▼ 操作方法イモビライザー機能を正常に作動させるために

エンジンスイッチを “OFF” にすると、イ
モビライザー機能が作動し、セキュリ
ティインジケーターが点滅します。

イモビライザー機能の改造や取り外しをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

エンジンスイッチを “OFF” から “ACC”にすると、イモビライザー機能が解除され、セキュリティインジケーターが消灯します。
（セキュリティインジケーター→130ページ）

セ キ ュ リ テ ィ イ ン ジ ケ ー タ ー は セキュリティアラームと兼用しているた
め、
リクエストスイッチ操作・電子カー
ドキーのリモコン操作により施錠すると、約 30 秒間点灯に変わります。
セキュリティアラームが解除されていない場合は、エンジンスイッチを“ACC”にしても消灯しない場合があります。
電子カードキーに登録された信号はキーごとに異なります。

68安全なドライブのためにF セキュリティ機能 H セキュリティアラーム

セキュリティアラーム
セキュリティアラームは、不正な侵入を検知した場合に、音と光で周囲に異常を知らせる機能です。

セキュリティアラームのセット
方法

1 すべてのドアを閉める
2 次のいずれかの方法ですべてのドアを施錠する（セキュリティインジケー
ターが点灯）
キーレスエントリー装着車

メインキーのリモコン操作（メインキー→88ページ）

セキュリティインジケーター

キーフリーシステム装着車

リクエストスイッチ操作（リクエストスイッチによる 施錠・解錠→89ページ）

セキュリティアラームについて
セキュリティアラームは、周囲に異常を知らせる機能です。室内への侵入・盗難を防ぐ機能ではありません。
ほかの方にお車を貸したときや、セキュリティアラームの作動について知らない方が運転するときは、セキュリ
ティアラームについて十分ご説明ください。
セキュリティアラームの作動について知らない方が操作を誤った場合、警報が作動し周辺への迷惑になります。
ドアを施錠する前の確認セキュリティアラームの思わぬ作動および盗難を防ぐため次のことを必ず確認してください。

（バックドアの施錠・解錠→98ページ）

電子カードキーのリモコン操作（電子カードキー→88ページ）

3 30 秒以上経過すると、自動的にセットされる（セットされると警戒状態になり、セキュリティインジケーターが点灯から点滅に変わる）上記のセット方法以外で施錠した場
合、セキュリティアラームはセットされません。
（タイマーロック機能で施錠された場合は、セットされます）

2車内に人が乗っていないか
2ドアガラスが閉じているか
2車内に貴重品などを放置していないか69

安全なドライブのために

セキュリティ機能

セキュリティアラームのセット解除セキュリティインジケーターが点灯してから約 30 秒以内に次の操作をしたときは、セキュリティアラームのセットが中断されます。
2運転席ドアを解錠したとき2ドアを開けたとき
2キーレスエントリー装着車で、キーがエンジンスイッチのキー挿入口に差し込まれたとき
2キーフリーシステム装着車で、エン
ジンスイッチを “ON” にしたとき

次のいずれかの操作でセキュリティアラー
ムのセット（警戒状態）を解除します。
キーレスエントリー装着車

メインキーのリモコン操作でドアを解錠する
エンジンスイッチを “ON” にする
キーフリーシステム装着車

フロントドアのリクエストスイッチ操
作、またはバックドアオープナー操作でドアを解錠する
電子カードキーのリモコン操作でドアを解錠する
エンジンスイッチを “ON” にする

セキュリティインジケーターについて
キーフリーシステム装着車

イ モ ビ ラ イ ザ ー 機 能 の イ ン ジ ケ ー
ターを兼ねているため、セキュリティ
アラームのセットを解除しても、エン
ジンスイッチを“ACC”にするまで消灯しません。
また、エンジンスイッチを “ACC” から“OFF” にすると点滅します。

70

安全なドライブのためにF セキュリティ機能 H セキュリティアラーム

セキュリティアラーム作動

セキュリティアラーム作動の停止
方法

セキュリティアラームがセットされた状
態で次の操作以外で解錠し、ドアを開けるとセキュリティアラームが作動します。

次のいずれかの操作でアラーム作動を停止できます。

キーレスエントリー装着車

キーレスエントリー装着車

メインキーのリモコン操作
キーフリーシステム装着車

メインキーの “LOCK” または“UNLOCK” ボタンを押すフロントドアのリクエストスイッチ操作

エンジンスイッチを “ON” の位置にするバックドアオープナー操作

キーフリーシステム装着車

電子カードキーのリモコン操作

電子カードキーの “LOCK” または“UNLOCK” スイッチを押す

セキュリティアラームは2段階で作動します。

▼ 1 次作動

電子カードキーを携帯してフロントドアのリクエストスイッチを押す

セキュリティインジケーターが点滅

電子カードキーを携帯して乗車する

非常点滅灯が 10 秒間点滅

エンジンスイッチを “ON” にする室内ブザーが 10 秒間断続して鳴る
1 次作動の間に警報が解除されなかった
場合、2 次作動に入ります。

▼ 2 次作動セキュリティインジケーターが点滅
非常点滅灯が 30 秒間点滅
室内ブザーが 30 秒間断続して鳴る
ホーンが 30 秒間断続して鳴る

キーフリーシステム装着車

次のいずれかの操作でもアラーム作
動を停止することができます。
2電子カードキーを携帯してバックド
アのリクエストスイッチを押す（運転席ドアが解錠されているとき）
2電子カードキーを携帯してバックド
アオープナーを押す（運転席ドアが施錠されているとき）セキュリティアラーム作動中にドアを閉めても、作動は停止しません。
セキュリティアラーム作動後にドアを閉めると、セキュリティアラームが再び警戒状態になりますが、施錠はされません。お車から離れる際は確実に施錠してください。

71

安全なドライブのために

セキュリティ機能█ 電子カードキーが使用できないとき
キーフリーシステム装着車

セキュリティアラーム作動履歴の確認

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは、次の操作でアラーム作動を停止してください。

セキュリティアラームのセット中にアラームが作動したことを確認することができます。
（2 次作動までした場合のみ）▼ 操作方法▼ 確認方法

1 ブレーキペダルをしっかりと踏む
2 ペダルを踏んだまま、電子カードキー

エンジンスイッチを “ON” にすると、室内ブザーが「ピーッピッ」と鳴ります。

を図のようにエンジンスイッチに接触させる
電子カードキーの中心をスイッチの中心に接触させます。
エンジンスイッチ

表示灯

作動履歴の確認は、2 次作動後、1 回のみ行うことができます。

セキュリティアラームのメンテ
ナンスについてセキュリティアラームのメンテナンスは不要です。

電子カードキー

3 キーが認識されて警報が停止する
表示灯が点灯します。

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは
エマージェンシーキーでドアの施錠、解錠、電子カードキーでエンジンス
イッチの操作を行うことができます。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）72

セキュリティアラームを正常に作動させるために
セキュリティアラームの改造や取り外しをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉
キー …………………………… 74
キーレスエントリー ………… 78
キーフリーシステム ………… 79
ドア …………………………… 87
バックドア …………………… 96
パワーウインド ………………101
給油のしかた …………………105

車体各部の調整
フロントシート ………………108
リヤシート ……………………110
ヘッドレスト …………………112
ルームミラー …………………113
ドアミラー ……………………113
チルトステアリング …………116

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉
キーフリーシステム装着車

キー
キーはエンジンの始動や停止のほかに、ドアの施錠・解錠などお車を操作するためになくてはならない物です。大切に管理してください。

▼ お客様にお渡しするキーお車には、電子カードキー（エマージェ
ンシーキー内蔵）が 2 つ付いています。
エマージェンシー
キー

キーレスエントリー装着車▼ お客様にお渡しするキーお車には、メインキー1 枚とスペアキー
1 枚が付いています。

メインキー

スペアキー

電子カード
キー

電子カードキーは必ず運転者が携帯し、管理してください。

74

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キー

█ エマージェンシーキー▼ エマージェンシーキーの取り出しかたノブ❷

キーナンバープレート
キーナンバーは、キーではなくプレートに打刻しています。
キーナンバー❶

プレートは、お客様以外にキーナンバーがわからないように、車両以外の場所に大切に保管してください。
電子カードキーのノブを（a）の方向に
スライドさせたまま、エマージェンシー
キーを（b）の方向に引いて取り出します。

使用後は元に戻し、必ず電子カード
キーと一緒に携帯してください。
電子カードキーが電池の消耗などで使用できなくなったときに必要になります。

75

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キーの取扱い█ キーレスエントリー装着車

スペアキーについて
大切に保管しておいてください。
キーのご購入について故障を防ぐためにメインキーには精密な電子部品が組み込まれています。故障の原因となりますので次のことをお守りください。
2直射日光や高温下に放置しない
2落とすなどして、強い衝撃や圧力を加えない
2水にぬらしたり、ゴミ、ほこりなどが入らないようにする

万一キーを紛失したときは
キーナンバーをトヨタ販売店にご連絡いただければ、純正キーを作ることができます。

█ キーフリーシステム装着車

航空機に乗るときは故障を防ぐために

航空機にメインキーを持ち込む場合
は、航空機内で “LOCK”、“UNLOCK”のボタンを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にボタンが押されないように保管してください。ボタンが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよ
ぼすおそれがあります。

電子カードキーには精密な電子部品が組み込まれています。故障の原因になりますので、次のことを守り、取り扱いには注意してください。
2電子カードキーをズボンなどの後ろポケットに入れない
2直射日光や高温下に放置しない

メインキーの電池寿命について

2落とすなどして、強い衝撃や圧力を加えない

1 日 10 回程度の乗降で約 2 年です。

2水にぬらさないボタンを押しても作動しない場合や、著しく作動可能距離が短くなった場合、またはインジケーターが点滅しなくなった場合は、電池の消耗が考えられます。
早めに電池を交換してください。

2分解をしない（キーの電池交換→340ページ）

76

キーレスエントリー装着車のメイン
キーは 4 枚まで設定することができます。ご購入方法、ご使用方法について
はトヨタ販売店にご相談ください。

2超音波洗浄機などにかけない
2磁気を帯びたキーホルダーなどを付けない

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キー

電子カードキーが使用できないときは
電子カードキーは、人体に影響しない
程度の微弱な電波を使用しています。
航空機に乗るときは
航空機に電子カードキーを持ち込む場
合は、航空機内で “LOCK”、“UNLOCK”のボタンを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にボタンが押されないように保管してください。ボタンが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよ
ぼすおそれがあります。
電子カードキーの電池の消耗について
次のような強い電波を発するおそれのある機器の近くや車内、または車両の近くに電子カードキーを置かないでください。電子カードキーが常時通信状態になり、電池が著しく消耗します。
2テレビ
2オーディオ
2パソコン
2AC アダプター
2携帯電話、コードレス電話
2充電器
2電気スタンド2低周波治療器などの医療用電気機器
2液晶表示器2モーター類

電 池 の 消 耗 な ど に よ り 電 子 カ ー ドキーが使用できないときは、エマー
ジェンシーキーを使用してください。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）

電子カードキーの電池寿命について
1日10回程度の乗降で約2年です。
（電子カードキーは車両との通信のために常に受信動作をしているため電池を消費しています）ただし、電子カードキーのスイッチ操作（ドアの施錠・解錠など）の使用頻度が高い場合、または電子カードキーの保管状況によって著しく電池寿命が短くなるおそれがあります。
電子カードキーの電池残量が少なくなると、メーター表示とブザーでお知らせします。
（キーフリー電池残量警告→85ページ）

ボタンを押しても作動しない場合や、著しく作動可能距離が短くなった場合、またはインジケーターが点滅しなくなった場合は、電池の消耗が考えられます。
早めに電池を交換してください。
（キーの電池交換→340ページ）

キーのご購入について
電子カードキーは最大 4 枚まで設定することができます。ご購入方法、ご使用方法についてはトヨタ販売店にご相談ください。
万一キーを紛失したときは
キーナンバーをトヨタ販売店にご連絡いただければ、純正キーを作ることができます。

77

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キーレスエントリー
オプション／グレード別装備

メインキーのスイッチを押すことで、ドアの施錠・解錠ができます。
（メインキー→88ページ）

作動範囲

作動範囲
車両中心から周囲約3m以内

周囲の状況により、作動範囲が変化することがあります。
キーレスエントリーが正常に作動しないおそれのある状況
近くに次のような強い電波を発生する設備があるとき
2TV 塔
2発電所
2放送局

78

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キーフリーシステム

キーフリーシステム
オプション／グレード別装備

電子カードキーをポケットなどに携帯すると、次の操作が行えます。
ドアを施錠・解錠する
エンジンの始動・モード切り替えをする（リクエストスイッチによる 施錠・解錠→89ページ）（エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）→187ページ）

また、電子カードキーのスイッチを操作すると、ドアの施錠・解錠が行えます。
（電子カードキー→88ページ）

電子カードキーは必ず運転者が携帯し、管理してください。

アンテナ
車両のアンテナから発せられる電波を電子カードキーが感知することによって、キーフ
リーシステムが作動します。

▼ アンテナの位置
a車外アンテナ

❶

❷

❷ ❶
❶

❷

❶

b車内アンテナ❶❷

79

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ページングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を使用されている方へ車外アンテナ・車内アンテナから約 22 ㎝以内に近付かないようにしてください。ドア開閉時、各ドアハンドルのスイッチ操作時、エンジン始動時などに車両のアンテナから発せられる電波により、植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペー
ジングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響をあたえるおそれがあります。
植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ページングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用されている方は、電波による影響について、医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。
電波により、医療用電気機器の作動に影響をあたえるおそれがあります。

アンテナの電波を停止したいときは
アンテナから発する電波を停止（キーフリーシステムを停止）させることもできます。詳しくは、最寄りのトヨタ販売店にご相談ください。
アンテナから発する電波を停止させたときは、エンジンスイッチに電子カードキーを接触させなければエンジンを始動できません。
（電子カードキーのリモコン操作は行えます）（エンジンのかけかた→379ページ）

80

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キーフリーシステム

作動範囲▼ リクエストスイッチ・バックドアオー▼ リモコン作動

プナー作動
アンテナ

作動範囲
車両中心から周囲約3m以内

作動範囲
リクエストスイッチ・
バックドアオープナー
から約80㎝以内（リクエストスイッチによる 施錠・解錠→89ページ）▼ エンジンスイッチ作動
作動範囲

アンテナ

周囲の状況により、作動範囲が変化することがあります。
リクエストスイッチ作動、またはバックドアオープナー作動が正常に作動しないおそれのある状況
電子カードキーの携帯のしかたにより、リクエストスイッチ、またはバックドアオー
プナーを押しても作動しない場合があります。

81

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉次のような場合は、電子カードキーが作動範囲にあっても、正常に作動しない場合があります。
2ドアの施錠・解錠時に、電子カードキーをドアガラスやドアハンドル周辺に近付
けすぎたとき2地面の近く、もしくは高い場所に電子カードキーがあるとき
エンジンスイッチ作動が正常に作動しないおそれのある状況
インストルメントパネルの上や中（グローブボックス内など）
・荷室・ドアポケット
内など、電波を感知しない場所があります。
車外でもドアやドアハンドルに近付きすぎた場合は、エンジン始動が可能になることがあります。
キーフリーシステムが正常に作動しないおそれのある状況
近くに次のような強い電波を発生する設備があるとき
2TV 塔
2発電所
2放送局
2電光掲示板
2ガソリンスタンド
2コインパーキング
無線機や携帯電話などの無線通信機器やポータブルオーディオ、または他車の電子カードキーと一緒に携行したとき
電子カードキー本体が金属製の物と接していたり、覆われたりしているとき
電子カードキーの電池が消耗しているとき

82

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キーフリーシステム

警告ブザー、メーター表示による警告█ エンジンスイッチ切り忘れ警告 a

キーフリーシステムでは、誤操作や車両の盗難を防ぐために、警告ブザーとメーター表示で警告を行います。

エンジンスイッチが “ACC” のときに運転席ドアを開ける█ 電子カードキー持ち出し警告車内で「ポーン ポーン ポーン･･･」と警告ブザーが鳴り続ける▼ 原因
エンジンスイッチが “ACC” または “ON”のときに、いずれかのドアを開けて電子
カードキーを車外に持ち出しドアを閉
める

▼ 警告音
車内で「ピピピピピ」、車外で「ピッピッ
ピッ」と警告ブザーが鳴る▼ メーター表示（メッセージ）

▼ 原因

▼ 警告音

▼ 対処方法
エンジンスイッチを “OFF” にして、ドアを閉めてください。

█ エンジンスイッチ切り忘れ警告 b▼ 原因
エンジンスイッチが “ACC” または “ON”のときに、フロントドアまたはバックドアのリクエストスイッチで施錠しよう
とする

▼ 警告音
車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴る▼ 対処方法▼ メーター表示（メッセージ）

電子カードキーを携帯して乗車してください。

ドア開閉をせずに電子カードキーを車外に持ち出したときは、警告は行われません。

▼ 対処方法
エンジンスイッチを “OFF” にして、ドアを施錠してください。

電子カードキーを車外に置いたまま、いずれかのドアを一度開けてから閉めたときも、同様の警告が行われます。

83

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉█ 電子カードキー置き忘れ警告█ 電子カードキー閉じ込み警告 a

▼ 原因

▼ 原因

車内に電子カードキーが放置された状
態で、フロントドアまたはバックドアのリクエストスイッチで施錠しようとする車内に電子カードキーが放置された状
態で、車内の運転席ドアのロックレバー
を施錠方向に押し込み、運転席ドアハンドルを引いたままドアを閉めた

▼ 警告音

▼ 警告音

車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴る車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴り、同時にすべてのドアが解錠する▼ メーター表示（メッセージ）▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

█ 半ドア警告▼ 原因
いずれかのドアが開いているときに、
2フロントドアまたはバックドアのリクエストスイッチで施錠しようとする
2電子カードキーのリモコン操作でドアを施錠しようとする▼ 警告音
車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴る▼ 対処方法すべてのドアを閉めてから施錠してください。

84▼ メーター表示（メッセージ）▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H キーフリーシステム█ 電子カードキー閉じ込み警告 b█ キーフリー電池残量警告

▼ 原因

▼ 原因

エンジンスイッチが “ACC” または “OFF”のときに、すべてのドアが施錠されている状態で、運転席以外のドアロックレバーを
車内から解錠し、ドアを開けて閉めた電子カードキーの電池切れが近いときに、エンジンスイッチを “OFF” にした▼ 警告音車外で「ピーッ」と警告ブザーが鳴り、同時にすべてのドアが解錠する（エンジンスイッチが “ACC” のときは、警告ブ
ザーは鳴りません）▼ 警告音
車内で「ピッピッピッ」と警告ブザーが鳴る▼ メーター表示（メッセージ）▼ メーター表示（メッセージ）▼ 対処方法
新しい電池に交換してください。
（キーの電池交換→340ページ）▼ 対処方法電子カードキーを携帯して、ドアを施錠してください。

電子カードキーの電池切れが近い状態を継続すると、エンジンスイッチを“OFF” から “ACC”、または “ON” にしたときも警告します。

█ ハンドルロック未完了警告▼ 原因
運転席ドアが開いているときに、エンジンスイッチを “ON” から “OFF” にする▼ 警告音車内で「ポーン ポーン ポーン･･･」と警告ブザーが鳴り続ける▼ 対処方法運転席ドアを閉めてください。

85

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉█ キー無し警告█ キーフリーシステム異常警告

▼ 原因

▼ 原因

電子カードキーを携帯せずにエンジンスイッチを押したキーフリーシステムに異常がある▼ メーター表示（メッセージ）▼ メーター表示（マスターウォーニング＋メッセージ）▼ 対処方法電子カードキーを携帯してエンジンス
イッチを押してください。
電子カードキーを携帯してエンジンス
イッチを押しても、メッセージが表示される場合は、電子カードキーの電池が切れています。新しい電池と交換してください。
（一時的な対処として、電子カードキー
をエンジンスイッチに接触させるとエンジン始動が可能です）（キーの電池交換→340ページ）（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）86▼ 対処方法ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H ドア

ドア
▼ 操作を行う前に

ドアの開閉は確実に行ってください。
ドアが確実に閉まっていないと、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながったり、運転者や同乗者、または荷物がお車から投げ出されるおそれがあります。
走行中は絶対にドアを開けないでください。車外に放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ドアを開けるときは、周囲の安全を十分確認してください。いきなり開けると後続車にぶつかるおそれがあり危険です。風が強いときは特に注意してドアを開けてください。

ドアを解錠した直後にドアハンドルを引くと、ドアが開かないことがあります。その場合は、もう一度ドアを解錠しなおしてから、ドアハンドルを引いてください。
お車から離れるときは
キーは必ず運転者が携帯し、車内に置き忘れないようにしてください。
ドアハンドルを引き、確実にドアが施錠されていることを確認してください。
貴重品などをお車の中に置いたままにしないでください。

お車から離れるときは、必ずエンジンを止め施錠してください。無人でお車が動き出したり、車両盗難のおそれがあります。
お子さまに各ドアの開閉をさせたり、いたずらをさせないでください。思わぬ事故の原因となり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
ドアを閉めるとき指などを挟まないように注意してください。

87

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

リモコン操作による施錠・解錠█ メインキー

ドアの施錠・解錠ができない状況

キーレスエントリー装着車

キーレスエントリー装着車

キーがエンジンスイッチのキー挿入
口に差し込まれているとき❶

キーフリーシステム装着車❷

エンジンスイッチが“ON” のとき“ACC”、またはドアの施錠ができない状況
インジケーター▼ 操作方法aすべてのドアが施錠
bすべてのドアが解錠

いずれかのドアが開いているとき
ドアのタイマーロック機能について
ドアが解錠されたあとにドアの開閉を行わなかった場合は、約 30 秒後に自動ですべてのドアが施錠されます。

█ 電子カードキー

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないときは

キーフリーシステム装着車

キーフリーシステム装着車

エマージェンシーキーを使用して施錠・解錠します。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）❶❷
インジケーター▼ 操作方法aすべてのドアが施錠
bすべてのドアが解錠

88

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H ドア

リクエストスイッチによる施錠・解錠

ドアの施錠・解錠の合図（アンサーバック）キーフリーシステム装着車

キーレスエントリー装着車▼ 操作方法キーレスエントリーによるドアの施錠・解錠を行うと、非常点滅灯の点滅でお知らせします。
施錠：1 回解錠：2 回
リクエストスイッチ

キーフリーシステム装着車

キーフリーシステムによるドアの施錠・解錠を行うと、ブザーと非常点滅灯の点滅でお知らせします。
施錠：1 回解錠：2 回電子カードキーを携帯し、リクエストス
イッチを押すと、すべてのドアが施錠・解錠されます。

ドアの施錠・解錠と連動して、室内照
明（スイッチ位置が “DOOR” のとき）は点灯・消灯します。
（ドア連動機能→295ページ）

リクエストスイッチは強い力で押したり、鋭利なもので押さないでください。
スイッチが破損するおそれがあります。

非常点滅灯の点滅を停止、および室内
照明の点灯時間とブザーの音量を変更することができます。詳しくはトヨタ
販売店にご相談ください。

リクエストスイッチの取扱いについてリクエストスイッチは確実に押して、施錠・解錠したことを確認してください。スイッチを早押しした場合、施錠・解錠されないことがあります。
電子カードキーを携帯している人が作動範囲にいるときは、携帯していな
い人でも、同じ作動範囲のリクエスト
スイッチでの施錠・解錠が可能です。

89

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

車外からキーを使用した施錠・解錠
キーは挿入口に確実に差し込んでください。
セキュリティアラームがセットされている場合
キーを差して解錠しドアを開けると、セキュリティアラームが作動します。
アラームが作動した場合は、ただちに「セキュリティアラーム作動の停止方法」にしたがって、警報を停止させてください。

キー挿入口は助手席側ドアには設定していません。

車内からの施錠・解錠（セキュリティアラーム作動の停止方法→71ページ）▼ 操作方法キーレスエントリー装着車

ロックレバー

キーを確実に差し込みます。
車両前方▼ 操作方法
a施錠

❶
❷

車両前方

aすべてのドアが施錠
bすべてのドアが解錠
キーフリーシステム装着車

エマージェンシーキー使用して、ドアを施錠・解錠することができます。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）

90

b解錠

❶

❷

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H ドア

車外からキーを使用しない施錠▼ 操作方法

1 ロックレバーを車両前方に押し込む
2 運転席ドア：車外のドアハンドルを引

パワードアロック
運転席ドアを施錠・解錠すると、連動してすべてのドアが施錠・解錠します。

いたままドアを閉めると、施錠される
助手席ドア、リヤドア：ドアを閉めると施錠される

運転席ロックレバー

施錠

ドアハンドル

解錠

車両前方
ロックレバー

施錠
車両前方

キーを使用せずにドアを施錠するときは、キーを手に持っていることを確認 し て か ら ド ア を 閉 め て く だ さ い。
キーを閉じ込めてしまうおそれがあります。

91

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

キー閉じ込み防止機能
キーを車内に残したまま、施錠することを防ぐ機能です。

チャイルドセーフティ
お子さまの安全のため、チャイルドセーフ
ティをリヤドアに設けています。

次の状態で作動します。
キーレスエントリー装着車

キーがエンジンスイッチに差し込まれているとき
キーフリーシステム装着車

エンジンスイッチが“ACC”か“ON”のとき、または車内に電子カードキーがある
とき

❷
❶
❶
❷

▼ キー閉じ込み防止機能が作動するとき
次の操作をするとキー閉じ込み防止機能が作動して、すべてのドアが解錠されます。
車内の運転席ドアのドアロックレバーを施錠方向に押し込み、車外の運転席ドア
ハンドルを引いたままドアを閉めたとき
すべてのドアが施錠されている状態で、運転席以外のドアロックレバーを車内から解錠し、ドアを開けて閉めたとき（エンジンスイッチが “ON” のときは作動しません）

必ずキーを携帯していることを確認してから施錠してください。
閉じ込み防止機能が作動しないおそれのある状況
キーフリーシステム装着車

電子カードキーの状態（電池の消耗、
車内での位置等）や周囲の電波状況により、施錠されることがあります。

92▼ 操作方法
レバーを“LOCK”側にしておくと車内のドアハンドルを引いてもドアを開かなくすることができます。
aLOCK
bUNLOCK
ドアを開けるときは、車外のドアハンドルで操作します。

お子さまを後部座席に乗せるときは必ずチャイルドセーフティを使用してください。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H ドア

衝撃感知ドアロック解除システム
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが “ON” のとき、車両の前後方向から強い衝撃を受けて SRS エア
バッグが作動すると、約 10 秒後に全てのドアが自動的に解錠されます。
側面から強い衝撃を受けて SRS サイドエアバッグが作動しても解錠されます。

衝撃の加わりかたや大きさによっては、ドアロックを解除しない場合があります。

オートドアロック／
アンロック機能
オプション／グレード別装備

オートドアロック機能で施錠された後に解錠すると、再度施錠はされません。
ただし、次のいずれかの状態になると再作動します。
2停車中にいずれかのドアを開けた
2エンジンスイッチを “ACC” または“OFF” にした
2オートドアアンロック機能で解錠された█ オートドアアンロック機能▼ シフト連動オートドアアンロック（初期設定）
シフトレバーを “P” レンジに入れると全ドアが解錠されます。

車両の状況に応じて、全てのドアを自動的にロック／アンロックする機能です。

▼ エンジンスイッチ “OFF” 連動オート

次の機能を設定・解除することができます。

エンジンスイッチを“ACC”または“OFF”にすると全てのドアが解錠されます。

█ オートドアロック機能▼ 車速感応オートドアロック

ドアアンロック▼ オートドアアンロック機能停止
自動では解錠されません。

（初期設定）
車速が約 20km/h 以上になると全ドアが施錠されます。

▼ シフト連動オートドアロック
エンジン回転中にシフトレバーを “P” レ
ンジから動かすと全ドアが施錠されます。

▼ オートドアロック機能停止
自動では施錠されません。

93

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉█ オートドアロック機能の切り替え█ 方法
オートドアロック機能の切り替え操作を完了するごとに、次の順で設定を切り替えます。

▼ 切り替え方法

1 エンジンスイッチを “ACC” にする
2 “ACC” にしてから約 5 秒以内に、車幅灯を点灯・再度消灯する

3 消灯してから約５秒以内に、運転席のドアロックを “ アンロック ” にする

車速感応オートドアロック機能
シフト連動オートドアロック機能▼ 切り替え完了確認
ドアロックを “ アンロック ” 後、約 3 秒以
内に全てのドアが “ ロック ” されます。

オートドアロック機能停止▼ 切り替え操作の前に車両を次の状態にしてください。
車幅灯を消灯する
エンジンスイッチを “OFF” にする全てのドアを閉める
運転席のドアロックレバーを“ロック”にする

ロックレバーロック94

操作を途中で中断したときは、もう一
度はじめからやり直してください。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H ドア

█ オートドアアンロック機能の切り█ 替え方法オートドアアンロック機能の切り替え操作を完了するごとに、次の順で設定を切り替えます。
シフト連動オートドアアンロック▼ 切り替え方法

1 エンジンスイッチを “ACC” にする
2 “ACC” にしてから約 5 秒以内に、車幅灯を点灯・再度消灯する

3 消灯してから約５秒以内に、運転席のドアロックを “ ロック ” する

▼ 切り替え完了確認
エンジンスイッチ OFF 連動
オートドアアンロック

ドアロックを “ ロック ” 後、約 3 秒以内に全てのドアが “ アンロック ” されます。

オートドアアンロック機能停止▼ 切り替え操作の前に操作を途中で中断したときは、もう一
度はじめからやり直してください。

車両を次の状態にしてください。
車幅灯を消灯する
エンジンスイッチを “OFF” にする全てのドアを閉める
運転席のドアロックレバーを “ アンロッ
ク ” にする

ロックレバーアンロック

95

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

バックドア
走行するときは走行中はバックドアを閉じてください。開けたまま走行すると、ドアが車外のものに当たったり、荷物が道路に落下したりするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、
排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。走行する前に必ずバックドアが閉まっていることを確認してください。
走行前はバックドアを軽くゆすり、ドアが確実に閉まっていることを確認してください。走行中に突然ドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
荷室には絶対に人を乗せないでくだ
さい。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

お子さまを乗せているときはお子さまにはバックドアの開閉をさせないでください。不意にドアが動いたり、閉めるときに頭をぶつけたり、首や手を挟んだりするなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

荷室でお子さまを遊ばせないでください。誤って閉じ込められた場合、熱射病になるなどして重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
バックドアを開閉するときは
バックドアの開閉や荷物の出し入れをするときは、次のことをお守りください。ドアで頭をぶつけたり、首や手を挟むなどして重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
2バックドア周辺の安全を十分確認してください。
2周りに人がいるときは、動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。
2バックドアのふちやその周辺に手をかけずに開閉してください。

96

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H バックドア

2バックドアは必ず全開で静止させてください。開け方が不十分だと、ドアが不意に閉まるおそれがあります。
2バックドアを閉めるときは自分や周りの人の指などを挟まないよう、十分に注意してください。
強風時の開閉には注意してください。
風にあおられて、ドアが勢いよく開いたり閉じたりするおそれがあります。
傾斜地での開閉には注意してください。平坦な場所よりもバックドアが開閉しにくかったり、急にドアが閉じた
り開いたりするおそれがあります。ドアを開けたときは必ず全開で静止していることを確認してください。

バックドアを支えているダンパース
テーを持ってドアを閉めたり、ぶら下
がったりしないでください。手を挟んだり、ステーが破損したりして、思わぬ事故につながるおそれがあります。
バックドアにトヨタ純正用品以外のアクセサリーを取り付けないでください。ドアの重量が極端に重くなると、開けた時にステーが支えきれなくな
り、不意にドアが閉まるおそれがあります。

ダンパーステーについてバックドアには、ドアを支えるためのダンパーステーが取り付けられています。ステーの破損や作動不良を防ぐた
め、次のことをお守りください。
2ステーに手をかけたり、横方向の力を加えたりしないでください。
2ビニール片、ステッカー、粘着材などの異物をロッド部（メッキの棒部）に付着させないでください。
ロッド部

バックドアを開ける前に、ドアに貼りついた雪や氷などの重量物を取り除いてください。開いたあとに重みでドアが閉まるおそれがあります。
エンジンをかけたまま荷物の出し入れをするときは、排気管の後方に立たないでください。排気熱でやけどをするおそれがあります。

ダンパーステー2繊維などの付着を防ぐため、ロッド部を軍手などで触らないでください。

97

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉█ リクエストスイッチ操作による施錠・█ バックドアオープナー操作による解錠
ストライカーバーについて

キーフリーシステム装着車

バックドアを閉めるときはストライ
カーバーに異物がかみ込まないようにしてください。バーが破損し、バックド
アが閉まらなくなるおそれがあります。
ストライカーバー

バックドア
オープナー

リクエスト
スイッチ

❷ ❶

▼ 操作方法電子カードキーを携帯します。

バックドアの施錠・解錠
次の方法で施錠・解錠ができます。

█ リモコン操作による施錠・解錠（メインキー→88ページ）（電子カードキー→88ページ）

aすべてのドアが施錠
bすべてのドアが解錠█ キー（車外からキーを使用した施錠・解錠→90ページ）█ パワードアロック（パワードアロック→91ページ）

98

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H バックドア

バックドアを開けるときはリクエストスイッチ、およびバックド
アオープナーの取り扱いについてリクエストスイッチ、およびバックド
アオープナーは確実に押して、施錠・解錠したことを確認してください。ス
イッチを早押しした場合、施錠・解錠されないことがあります。
電子カードキーを携帯している人が作動範囲にいるときは、携帯していな
い人でも、同じ作動範囲での施錠・解錠が可能です。
バ ッ ク ド ア オ ー プ ナ ー で 解 錠 し て
バックドアを開けない場合は、バック
ドアが半ドアでないことを確認してください。
工場出荷時は、バックドアのリクエス
トスイッチによる作動は施錠のみです。

バックドアオープナー〈キーレスエントリー装着車〉

バックドアオープナー〈キーフリーシステム装着車〉▼ 操作方法バックドアオープナーを押したまま、バックドアをゆっくりと持ち上げる。
2バックドアオープナーを押したあと、約1秒間はバックドアを閉めることができません。

2バックドアのリクエストスイッチでドアを解錠するように変更できます。詳しくはトヨタ販売店にご相談
ください。

99

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

バックドアを閉めるときは▼ 操作方法1 バックドアインナーハンドルを持ってバックドアを途中までゆっくりと下げる

バックドアが開かないときはバックドアのロックを内側から解錠することができます。

1 カバーを開ける

2 ハンドルから手を離して、バックドア

カバーを上から手で押さえつけるように閉める

3 半ドアでないことを確認する
バックドアインナーハンドル

2 メインキー、またはエマージェンシー
キーの先端などを使ってレバーを矢印の方向に動かす（エマージェンシーキー→75ページ）

バックドアインナーハンドルで直接バックドアを閉めないでください。手や腕を挟み、けがをするおそれがあります。バックドアは、必ず外から押して閉めてください。

レバー
キーなど

傷が付くのを防ぐため、キーの先端などに布などを巻いて保護してく
ださい。

100

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H パワーウインド

パワーウインド
けがや事故を防ぐために
パワーウインドは大変強い力で開閉しますので、開閉するときは、ほかの人の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりしないよう注意してください。重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
お子さまにパワーウインドの操作をさせないでください。開閉するとき、手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。お子さまを乗せているときは、パワーウインド OFF スイッチを “OFF” にしてください。

エンジンスイッチを“ON”にすると、
運
転席ドア側ウインドスイッチの照明が点灯します。
パワーウインドモーターの過熱保護機
能についてパワーウインドモーターには、過熱保護機能を内蔵しています。パワーウイ
ンドモーターの負荷が大きい状態が続いたときなどは、過熱保護機能が作動し一時的にパワーウインドが停止することがあります。数十秒経過すると、通常どおり使用できるようになります。

故障を防ぐために
次のことをお守りください。お守りい
ただかないと、故障の原因となります。
2運転席スイッチとほかのスイッチを同時に逆方向へ動かさない
2ドアガラスを完全に開閉した状態でウインドスイッチを押し続けない
2ガラスが凍りついて固着したような状態でウインドスイッチの “ 開 ” ま
たは “ 閉 ” を連続操作しない
バッテリーあがりを防ぐために
パワーウインドの開閉はなるべくエ
ンジン回転中に行ってください。

101

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

運転席ドアスイッチ
エンジンスイッチが “ON” のとき、スイッ
チでドアガラスを開閉できます。

▼ 閉じかたスイッチを軽く引き上げる█ 運転席ドアガラス挟み込み防止機能
運転席ドアガラスを AUTO 操作で閉める
ときに、窓枠とドアガラスの間に異物の挟み込みを感知すると、ドアガラスの上昇を停止し、自動的に下降します。

▼ 開きかたスイッチを軽く押し下げる
運転席ドア
ウインドスイッチ（AUTO）
リヤドア
ウインドスイッチ※

助手席ドア
ウインドスイッチ※オプション/グレード別装備█ 運転席ドアウインドスイッチ█（AUTO）操作▼ 自動全閉スイッチを「カチッ」と音がするまで引き上げる▼ 自動全開スイッチを「カチッ」と音がするまで押し下げる▼ 途中で止めるときは
スイッチを軽く逆方向に操作する

102

特に小さな物を挟み込んだとき、挟み込み防止機能が作動しないことがあります。

環境や走行条件により、異物を挟み込んだときと同じ衝撃がドアガラスに加わると、挟み込み防止機能が作動することがあります。

█ エンジンスイッチ “OFF” 後の█ 作動機能エンジンスイッチを “OFF” または “ACC”にしたあとでも、約 40 秒間は運転席ドア
ガラスを開閉できます。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H パワーウインド

助手席ドアスイッチ
エンジンスイッチが “ON” のとき、スイッ
チで助手席ドアガラスを開閉できます。

リヤドアガラスは全開になりません。

▼ 閉じかたスイッチを引き上げる▼ 開きかたスイッチを押し下げる

閉開リヤドアスイッチ非装着車は、リヤド
アガラスの開閉ができません。

パワーウインド OFF スイッチ
リヤドアスイッチ
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが “ON” のとき、スイッ
チでリヤドアガラスを開閉できます。

▼ 閉じかたスイッチの右側（a）を押すと “OFF” になり、運転席ウインドガラス以外は操作できなくなります。
スイッチの左側（b）を押すと解除されます。

スイッチを上げる▼ 開きかたスイッチを下げる

閉

❶
❷

開

103

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

パワーウインドの取扱い█ 運転席ドアガラスが全閉しないとき
挟み込み防止機能が異常に作動してしま
い、運転席ドアガラスを全閉できないとき
は、運転席ドアウインドスイッチで、次の操作を行ってください。

1 お車を停止し、エンジンスイッチを“ON” にする

2 運転席ドアウインドスイッチを「カバッテリー交換やヒューズ交換などで、バッテリーとの接続が断たれたときは、パワーウインドの初期設定をしてください。
初期設定しないと、次の機能は作動しません。
運転席ドアガラスの2自動開閉機能
2挟み込み防止機能

チッ」と音がするまで上に引き（自動2エンジンスイッチ “OFF” 後作動機能

全閉位置）、引き続けたままドアガラ
スを全閉にする

1 エンジンスイッチを “ON” にする
2 運転席ドアウインドスイッチを下に

3 全閉後スイッチから手を離さず、さらに約 6 秒間スイッチを上に引き続ける操作中、スイッチから手を離したときは、もう一度はじめからやり直してください。
上記の操作を行っても運転席ドア
ガラスが全閉しない場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

104█ パワーウインドの初期設定

押し続け、全開にする

3 スイッチを「カチッ」と音がするまで上に引き（自動全閉位置）、引き続けたままドアガラスを全閉にする

4 全閉後スイッチから手を離さず、さらに約２秒間スイッチを上に引き続ける操作中、スイッチから手を離したときは、もう一度はじめからやり直してください。

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H 給油のしかた

給油のしかた▼ 給油をする前に

燃料は引火しやすいため、次のことを守らないと火災につながり、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
2エンジンは必ず止めてください。
2お車のドア、窓は閉めてください。
2タバコを吸うなど、火気を近付けな
いでください。
2フューエルキャップを開ける前に、
必ず車体または給油機などの金属部分に触れて、体の静電気除去を行ってください。体に静電気を帯びていると、放電による火花が引火するな
どして、やけどのおそれがあります。
2フューエルキャップを開けるなどの給油操作は、必ず静電気除去を行った方お一人で行ってください。
2給油中に再び車内のシートに触れた
り、座ったり、また人や物に触れると再帯電する場合があります。このようなときは再び給油機などの金属部分に触れて静電気除去を行ってください。
2フューエルキャップを開ける際は、必ずキャップのツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてください。気温が高いときなどは燃料タンク内の圧力が高くなり、給油口から燃料が吹き返すおそれがあります。

2フューエルキャップを少しゆるめた
時に「シュー」という音がする場合
は、それ以上開けずに、その音が止まるのを確認してからゆっくりと開けてください。
2給油口にほかの人を近付けないでください。
2給油するときは、給油口にノズルを確実に挿入してください。また、オー
トストップ作動後の継ぎ足し給油は行わないでください。給油口から燃料が吹きこぼれるおそれがあります。
2給油機によっては、早期にオートス
トップが作動して正常に給油できな
い場合があります。ガソリンスタンドの係員を呼んで指示にしたがってください。
2給油終了後、フューエルキャップを閉めるときは「カチッ」という音が一度するまで右に回し、確実に閉まっていることを確認してください。
2トヨタ純正フューエルキャップ（指定）以外は使用しないでください。
燃料漏れなどを起こすおそれがあり危険です。
2その他ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。
燃料には、人体に有害な発ガン性物質を含んでいる物もありますので、燃料の気化ガスを吸わないようにご注意く
ださい。

105

各部の開閉と各部の調整

車体各部の開閉

フューエルリッドの開閉
指定燃料は無鉛レギュラーガソリン、または無鉛プレミアムガソリンです。

▼ フューエルリッドの位置

2給油時に、指定されている燃料であることを確認してください。
2指定以外の燃料（粗悪なガソリン、
アルコール系燃料、軽油、灯油など）を使用すると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングや出力の低下などが発生する場合があります。また、そのまま利用していると、エンジンや燃料系部品を損傷するおそれがあります。

〈アンバーイルミネーションメーター〉

給油中に燃料がこぼれた場合はただちに給油を止め、こぼれた燃料を布きれなどでふき取ってください。
こぼれた燃料がお車の塗装面に付着した場合は水洗いをおすすめします。
付着したままで放置すると、塗装面が劣化するおそれがあります。
〈ブルーイルミネーションメーター〉

メーター内にフューエルリッドの車両取り付け方向を示しています。

106

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の開閉 H 給油のしかた▼ 開けかた1 運転席足元にあるオープナーレバーを引き上げるフューエルキャップの開閉▼ 開けかた左に回す▼ 閉めかた「カチッ」という音が一度するまで、右に回す
オープナーレバー開閉

2 リッドを、「カチッ」という音がするまで開く▼ 給油するときは外したフューエルキャップをフューエル
リッド裏面のハンガーにかけることができます。

▼ 閉めかた
リッドを押して閉める

ハンガー

107

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整
フロントシート❷❶❶❸
リクライニング
レバー❸❷

シートリフターレバー

スライドレバーaリクライニング操作
レバーを引き上げながら背もたれ角度を調整します。
bスライド操作レバーを引き上げながら、前後にシートをスライドします。
c運転席シートリフター操作
オプション／グレード別装備

レバーを引き上げるごとにシート全体が上昇します。
レバーを押し下げるごとにシート全体が下降します。

108

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の調整 H フロントシート

走行中は運転席シートの調整を絶対にしないでください。シートが突然動き、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあります。
シートの調整は必ず走行前に行い、調整後はシートを前後に軽くゆすり、確実に固定されたことを確認してください。シートが固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
シートを調整するときは
次のことを守ってください。
守らないと、けがをしたり、シートが破損したりするおそれがあります。
2手足を挟んだり、体に当たらないように十分注意する
2シートの下や動いている部分に手足を近付けない
2同乗者や物に当てない
背もたれを調整するときは
シートの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突時に体がシート
ベルトの下にもぐり、ベルトが腰骨にかからず腹部にかかることになり、シートベルトによりけがをするおそれがあります。
リクライニングレバーを引き上げるときは背もたれにあまり力をかけないでください。背もたれに強い力がかかっていると急に背もたれが倒れ、けがをするおそれがあります。
背もたれが急に戻るおそれがありますので、必ず背もたれを手で押さえながら操作してください。

109

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整リヤシート

荷室には人を乗せないでください。人が乗る構造になっていないため、急ブレーキ時などに思わぬ事故につながるおそれがあります。
荷物はシートの背もたれより高く積まないでください。後方視界のさまたげになるだけでなく、急ブレーキ時などに前方に荷物が投げ出され、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気を取られたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり
危険です。

110

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の調整 H リヤシート

前倒しのしかた▼ 操作方法

1 かみ込み防止のため、シートベルトハ
ンガーにシートベルトをかける
シートベルト
ハンガー

背もたれを前倒しするとき
走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
シートを操作するとき、または元に戻すときは、手や足などを挟まないように注意してください。

2 車両後側から左右両側のシートバッ
クフックを同時に前側に押し、背もたれを前に倒すシートバックフック

必ず背もたれを手で押さえながら操作してください。背もたれが急に倒れるおそれがあります。
倒した背もたれの上、または荷室に人を乗せて走行しないでください。急ブ
レーキをかけたときや衝突したときな
どに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
背もたれを元の位置に戻したあとは
背もたれが確実に固定されたことを確認してください。背もたれが固定されていないと、急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、荷室内の物が飛び出すなど、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

背もたれを倒すとき、または倒した背もたれを元に戻すときは、シートベル
トがシートにかみ込むことを防ぐために、必ずシートベルトハンガーにシー
トベルトをかけてから操作してください。

111

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

2 ストッパーを押しながら、ヘッドレス

ヘッドレスト

トを外す

リヤヘッドレスト
オプション／グレード別装備

使用するときは、常に上げた位置にしてく
ださい。

ストッパー

❶
❷

▼ 上下調整a上げる
b下げる
下げるときは、ストッパーを押しながら操作します。

▼ 取り外すときは

1 シートバックフックを操作して、背もリヤシートに人を乗せるときは、ヘッ
ドレストを外したまま、または下げた状態のまま走行しないでください。衝突時などに、首に大きな衝撃が加わり、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレストは必ず上げた状態で使用してください。
ヘッドレストを前後逆に取り付けないでください。衝突時などに重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

たれを前に倒すヘッドレストを外すことができる
位置まで前に倒してください。

ヘッドレストを調整したあとは
ヘッドレストを押し下げて固定されていることを確認してください。

シートバックフック

112

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の調整 H ルームミラー

ルームミラー
角度調整のしかた
ルームミラー全体を持って、角度を調整す
る

可倒式
オプション／グレード別装備

ミラーの格納、角度調整を手で行います。

▼ 格納のしかたミラーは後方に倒して格納することができます。走行するときは必ず元に戻してください。

走行中は、ルームミラーの調整をしな
いでください。運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
調整は必ず走行前に行ってください。

▼ 調整のしかたドアミラー

ドアミラー全体を動かして角度を調整します。

調整は必ず走行前に行ってください。
走行中にミラーの調整を行うと、運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
ミラーを格納したまま走行しないでください。ミラーによる後方確認ができず事故につながるおそれがあり危険です。
ミラーの操作を行う際は、ドアとミラーの間に手を挟まないように注意してください。

113

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

電動格納式█ ドアミラーの格納・復帰のしかた

オプション／グレード別装備

キーレスエントリー装着車

エンジンスイッチが “ACC” または “ON”のときにミラーの角度調整と格納・復帰することができます。

ミラー格納スイッチを押して格納する
スイッチをもう一度押すと復帰する
ミラー格納スイッチ█ 鏡面の角度調整のしかた
1 ノブを調整したい側にまわす
運転席側

助手席側

ノブ

2 ノブを動かして、ミラーの角度を調整
する

上
右
左
下

調整するとき以外は、調整ノブを中立（中央）の位置に合わせておいてください。
中立（中央）の位置にすると調整操作ができません。

114

各部の開閉と各部の調整
F 車体各部の調整 H ドアミラー

復帰のしかたエンジンスイッチを “ACC” または “ON”にする

キーフリーシステム装着車▼ マニュアル作動
ミラー格納スイッチを押す
a格納
b復帰

❷
❶

ミラー格納
スイッチ

▼ オート作動
キーフリーシステムによるドアの施錠に連動して、ドアミラーが自動的に格納します。

ミラーを復帰するときは、ドアミラー
周辺に障害物がないことを確認してください。ドアミラーが当たり、破損す
るおそれがあります。

ドアミラーを自動で格納（または復帰）させたくないときは、ミラー格納
スイッチを復帰側（または格納側）の位置にしてください。
次の作動はエンジンスイッチを “ON”にしたときのみに、設定を変更することができます。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
2マニュアル作動（スイッチ操作）による格納、復帰
2オート作動（キーフリーシステム連動）による復帰

ミラー格納
スイッチ

ヒーテッドドアミラー
オプション／グレード別装備

格納のしかた1 ミラー格納スイッチを “AUTO”（中立）の位置にする

2 リクエストスイッチ操作、または電子
カードキーのリモコン操作でドアを施錠する

雨天時など、ドアミラーが曇ったときに使用します。
リヤウインドデフォッガースイッチを押すことで、ドアミラーが温められ曇りが取れます。
（リヤウインド デフォッガースイッチ→275ページ）

115

各部の開閉と各部の調整

車体各部の調整

チルトステアリング
オプション／グレード別装備

ハンドルの位置を運転しやすいように調整できます。

走行中はハンドル位置の調整をしな
いでください。調整中に運転を誤り思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。
ハンドル位置の調整をしたあとは、確実に固定されていることを確認してください。固定が不十分だとハンドル位
置が突然変わり、思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。

調整のしかた1 レバーを押し下げる
2 ハンドルを上下に動かし適切な位置に調整する

3 レバーを引き上げ固定する

固定

解除

116

レバー

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯 …………………………119
表示灯 …………………………129

メーターのはたらき
メーター ………………………134
マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………138
TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………143

スイッチの使いかた
ランプスイッチ ………………165
ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………172
ワイパー･ウォッシャー
スイッチ ……………………173
ホーンスイッチ ………………175
方向指示スイッチ ……………175
非常点滅灯スイッチ …………176

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯
警告灯、表示灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。
アンバーイルミネーションメーター（スマートアシストⅢ装着車以外）

アンバーイルミネーションメーター（スマートアシストⅢ装着車）

ブルーイルミネーションメーター（TFT マルチインフォメーションディスプレイ）

118

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 警告灯

警告灯

エンジン警告灯

さまざまなシステムの異常や、安全運転に関わる項目をメーター内に警告表示します。

警告灯が点灯（または点滅）したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの警告灯の項目にしたがい、処置を行ってください。
エンジンスイッチを “ON” にしても警告灯が点灯（または点滅）しないとき
は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、エンジンを始動すると消灯します。
エンジンが回転中で、エンジン電子制御システムに異常があると点灯、または点滅します。

点灯・点滅した場合
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

119

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

油圧警告灯

充電警告灯

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、エンジンを始動すると消灯します。

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、エンジンを始動すると消灯します。

エンジンが回転中で、エンジン内部を潤滑しているエンジンオイルの圧力が低下すると点灯します。

エンジンが回転中で、充電系統に異常（ベルトののび、損傷など）があると点灯します。

点灯した場合点灯した場合そのまま走行すると、エンジンが故障するおそれがあります。
ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して、トヨタ販売店にご連絡ください。

ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。

エンジン始動後に警告灯がしばらく点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。
油圧警告灯は、オイル量を示すものではありません。オイル量の点検は、オ
イルレベルゲージで行ってください。
（オイル量の点検方法は、別冊の「メンテナンスノート」参照）

120

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 警告灯

駐車ブレーキ未解除警告灯█ 警告ブザー
ブレーキ液の不足により警告灯が点灯した状態で、約 5km/h 以上で走行すると、ブザーが鳴ります。

エンジンスイッチが “ON” で、駐車ブレー
キがかかっていると点灯し、駐車ブレーキを完全に解除すると消灯します。

█ 警告ブザー
駐車ブレーキが完全に解除されていない状態（警告灯が点灯している状態）で、
約 5km/h 以上で走行すると、ブザーが鳴ります。
駐車ブレーキを解除すると、ブザーが鳴
りやみます。

ブレーキ警告灯エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。

警告ブザーが鳴ったときは
ブレーキ液の液量が不足しています。
この場合、ブレーキの効きが悪くなっているおそれがあります。
効きが悪いときは、ブレーキペダルを強く踏み、ただちに安全な場所に停車
して、トヨタ販売店にご連絡ください。
ABS 警告灯と同時に点灯した場合
強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。
ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡ください。

制動時、常に異音（キーキー音など）が発生するときは、ブレーキパッドの摩耗が考えられます。
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジンスイッチが “ON” で、次の場合に点灯します。
2ブレーキ液の液量が不足しているとき
2EBD 制御に異常があるとき（ABS（EBD 機能付）→196ページ）

121

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

水温警告灯（赤色）█ 警告ブザーエンジン冷却水温の異常な上昇により、警告灯が赤色点滅、または赤色点灯している
ときは、ブザーが鳴ります。

エンジンスイッチを “ON” にすると赤色に点灯し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、エンジン
冷却水温が異常に高くなると赤色に点滅し、その後、さらに水温が高くなると点灯に変わります。

ブザーは警告灯が赤色点滅時は断続的に鳴り、警告灯が赤色点灯に変わると同時に連続音に変わります。

オートマチックトランスミッ
ション警告灯赤色に点滅・点灯した場合
エンジン冷却水温の異常な上昇によるオーバーヒートが考えられます。
ただちに安全な場所に停車して、処置を行ってください。
（オーバーヒートの処置→376ページ）

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、オートマ
チックトランスミッションシステムに異常があると点滅します。

エンジン冷却水温が低いときは
水温表示灯としてはたらき、青色に点灯します。
（水温表示灯（青色）→130ページ）

122

点滅した場合ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 警告灯

シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）

エンジンスイッチが “ON” で、運転席の乗員がシートベルトを着用していないと点滅します。
エンジンスイッチが “ON” で、助手席に乗車してシートベルトを着用していな
いと点滅します。

█ 運転席・助手席警告ブザー
運転席および助手席のシートベルトを着用していない状態（警告灯が点滅状態）で、約 20km/h 以上で走行すると、ブザーが約 2 分間鳴ります。

一度警告ブザーが鳴ると、たとえ約20km/h 以下で走行しても、約 2 分間
鳴り続けますので、走行するときは必ずシートベルトを着用してください。
警告ブザーが鳴り始めてから、
約 30秒
後に断続音の速さが変わります。

エンジンスイッチが “ON” で、シートベルトを着用すると消灯します。

助手席の乗員検知センサーについて助手席シート座面に、ある一定の重量がかかったときに検知します。このため、荷物などを置いた場合にも検知し、警告灯が点滅することがあります。
助手席シート座面上に座布団などを敷くと、重量が分散され、センサーが乗員を検知しない場合があります。

123

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

半ドア警告灯エンジンスイッチに関係なく、いずれかのドアを開けると点灯し、すべてのドアを完全に閉めると消灯します。
アンバーイルミネーションメーター装着車

バッテリーあがり防止のため、エンジ
ンスイッチが “OFF” または “ACC” で、ドアを開けたまま約 10 分が経過すると、警告灯が自動的に消灯します。

燃料残量警告灯〈スマートアシストⅢ装着車以外〉〈スマートアシストⅢ装着車〉

スマートアシストⅢ装着車は開いているドアが表示されます。
ブルーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチが “ON” のとき、燃料残量が 2WD 車は約 4.5 ℓ以下、4WD 車は
約 5.5 ℓ以下になると、燃料残量警告灯が点滅した後、点灯します。
（燃料計→136ページ）

開いているドアが表示されます。

点灯した場合警告灯が点灯したまま走行しないでください。ドアが確実に閉まっていな
いため、走行中にドアが開き、思わぬ事故につながるおそれがあります。

警告灯が点灯した場合は、もう一度ドアを閉めなおして、警告灯が消灯した
ことを確認してください。
消灯しないときや、再び点灯するとき
は、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

124

点灯した場合ただちに燃料を給油してください。

坂道やカーブなどでは、タンク内の燃料が移動するため、警告灯が早めに点灯することがあります。

█ 警告ブザー
燃料残量警告灯が点滅すると、ブザーが鳴ります。

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 警告灯

ABS 警告灯SRS エアバッグ警告灯

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。

エンジンスイッチが “ON” で、ABS に異常があると点灯します。

エンジンスイッチが “ON” で、次のシス
テムに異常があると点灯します。

▼ 異常があると点灯するシステム
ブレーキ警告灯と同時に点灯した場合
ABS に異常があるだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。ただちに安全な場所に停車して、トヨタ販売店にご連絡く
ださい。

SRS エアバッグ（SRS エアバッグ→59ページ）

プリテンショナー機構（プリテンショナー機構→41ページ）

点灯した場合ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

点灯した場合通常のブレーキとしての性能は確保されていますが（ABS としての作動はしません）、トヨタ販売店で点検を受けてください。

走行中に ABS 警告灯が数秒間点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯を繰り返す場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

125

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

オートハイビーム警告灯
スマートアシストⅢ装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉

スマートアシスト停止警告灯
スマートアシストⅢ装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉〈ブルーイルミネーションメーター〉（オートハイビーム警告灯→170ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

スマートアシスト故障警告灯
スマートアシストⅢ装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉〈ブルーイルミネーションメーター〉（スマートアシスト故障警告灯→232ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

126〈ブルーイルミネーションメーター〉（スマートアシスト停止警告灯→233ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 警告灯

電動パワーステアリング警告灯

エンジンスイッチを “ON” にすると赤色に点灯し、エンジンを始動すると数秒後に消灯します。
エンジンが回転中で、電動パワーステア
リングシステムに異常があると赤色に点灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、電圧不足、電動パワーステアリングシステム過熱によりパワーステアリング制御が制限されると、黄色に点灯します。

ハンドル操作を行ったとき、モーター
音（「ウィーン」という音）が聞こえることがあります。
これは、パワーステアリングモーターが作動しているときの音で、異常ではありません。
停車中や微低速走行中にハンドル操作を繰り返したり、ハンドルに力をかけたまま保持すると、モーターやコン
ピューターの過熱を防止するため、パワーステアリング制御が制限され、ハンドル操作が重くなることがあります。
しばらくハンドル操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約 10分が経過すると、通常の重さに戻ります。

赤色に点灯した場合
パワーステアリング制御が停止し、ハンドル操作が非常に重くなります。
ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
黄色に点灯した場合
パワーステアリング制御が制限され、ハンドル操作が重くなります。
しばらくハンドル操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約 10分が経過すると、通常の重さに戻ります。
消灯しない場合、繰り返し点灯する場
合はトヨタ販売店で点検を受けてください。

█ 警告ブザー
警告灯が点灯し、ハンドル操作が重くなった場合は、ブザーが鳴ります。

VSC ＆ TRC 警告灯（VSC ＆ TRC 警告灯→200ページ）（VSC →198ページ）（TRC →199ページ）（ヒルホールドシステム→203ページ）

127

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

マスターウォーニング
オプション／グレード別装備

点灯した場合スマートアシストⅢ装着車

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
スマートアシストⅢ装着車

エンジンスイッチが “ON” で、次の場合に点灯します。
2スマートアシストⅢに異常があるとき
2スマートアシストⅢが作動したとき*1（スマートアシストⅢ→204ページ）

2コーナーセンサーに異常があるとき（コーナーセンサー→238ページ）

スマートアシスト OFF 表示灯と車線逸脱警報 OFF 表示灯が同時に点灯したときは、オートハイビームを除くス
マートアシストⅢは作動しません。通常走行に支障ありませんが、トヨタ販
売店で点検を受けてください。
（スマートアシスト OFF 表示灯→231ページ）（車線逸脱警報 OFF 表示灯→232ページ）
コーナーセンサー装着車

コーナーセンサー表示と同時に点灯
したときは、コーナーセンサーの異常が考えられます。トヨタ販売店で点検を受けてください。
（コーナーセンサー表示灯→242ページ）

キーフリーシステム装着車

エンジンスイッチが “ON” で、キーフリー
システムに異常があるとき、点灯します。
（キーフリーシステム→79ページ）

ブルーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチが “ON” で、次の場合に点灯します。
2オートハイビームに異常があるとき（オートハイビーム→167ページ）

2車両通信に異常があるとき*1 衝突回避支援ブレーキ機能の１次ブレーキと 2 次ブレーキ、誤発進抑制制御、後方誤発進抑制制御が作動したときに点灯します。

128

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 表示灯

表示灯
車両のさまざまな状態をメーター内に表示します。

表示灯によっては、点灯（または点滅）
したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、車両が損傷するおそれがあります。
この場合、それぞれの表示灯の項目にしたがい、処置を行ってください。
点灯操作を行っても、表示灯が点灯しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

█ 非常点滅表示灯
エンジンスイッチに関係なく、非常点滅
灯を点滅させると、同時に左右の表示灯が点滅します。
約 60km/h 以上で走行中に急ブレーキをかけると、自動で非常点滅灯が高速点滅し、同時に左右の表示灯が高速点滅します。
（エマージェンシーストップシグナル→243ページ）

点滅する間隔が異常に速くなった場合
方向指示灯（非常点滅灯）の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してください。

方向指示表示灯・非常点滅表示灯
ヘッドランプ上向き表示灯█ 方向指示表示灯
エンジンスイッチが “ON” で、方向指示灯を点滅させると、同時に表示灯が点滅します。

エンジンスイッチに関係なく、ヘッドラン
プを上向きの状態にすると点灯します。

129

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

テールインジケーター

エンジンスイッチに関係なく、車幅灯を点灯させると点灯します。

水温表示灯（青色）

セキュリティインジケーター

セキュリティインジケーター
キーレスエントリー装着車（セキュリティアラーム→69ページ）

キーフリーシステム装着車

エンジンスイッチを “ACC” から “OFF”にして、イモビライザ−機能を作動させると点滅します。
エンジンスイッチが “ON” で、エンジン冷
却水温が低いとき、青色に点灯します。

エンジンスイッチを “OFF” から “ACC”にして、イモビライザ−機能を解除すると消灯します。
（イモビライザー機能→68ページ）

エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。
暖機を十分続けていても青色に点灯したままの場合ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

リクエストスイッチ操作またはキーのリモコン操作でドアを施錠してセキュリティアラームがセットされると、約 30 秒間点灯に変わります。
（セキュリティアラーム→69ページ）

eco IDLE 表示灯
エンジン冷却水温が異常に高いときは
水温警告灯としてはたらき、赤色に点滅・点灯します。
（水温警告灯（赤色）→122ページ）（eco IDLE 表示灯→250ページ）

130

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 表示灯

eco IDLE OFF 表示灯（eco IDLE OFF 表示灯→251ページ）

ブレーキオーバーライドシステム
表示灯〈アンバーイルミネーションメーター〉

スリップインジケーター〈ブルーイルミネーションメーター〉（点滅）（スリップインジケーター→201ページ）（VSC →198ページ）（TRC →199ページ）

VSC OFF 表示灯

アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれ、ブレーキオーバーライドシ
ステムが作動したときに点灯します。
（ブレーキオーバーライドシステム→178ページ）

アンバーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。

点灯した場合（VSC OFF 表示灯→201ページ）

アクセルペダル、またはブレーキペダ
ルから足を離してください。

（VSC →198ページ）

TRC OFF 表示灯（TRC OFF 表示灯→201ページ）（TRC →199ページ）

131

計器類とスイッチ

警告灯、表示灯

スマートアシスト作動灯
スマートアシストⅢ装着車

スマートアシスト OFF 表示灯
スマートアシストⅢ装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉（スマートアシスト OFF 表示灯→231ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

車線逸脱警報 OFF 表示灯〈ブルーイルミネーションメーター〉

スマートアシストⅢ装着車（スマートアシスト作動灯→230ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

車線逸脱警報作動灯
スマートアシストⅢ装着車（車線逸脱警報 OFF 表示灯→232ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

オートハイビーム作動灯（緑色）
スマートアシストⅢ装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉〈ブルーイルミネーションメーター〉（車線逸脱警報作動灯→231ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

132（オートハイビーム作動灯（緑色）→170ページ）（スマートアシストⅢ→204ページ）

計器類とスイッチ
F 警告灯、表示灯 H 表示灯

コーナーセンサー表示灯
オプション／グレード別装備〈アンバーイルミネーションメーター〉
例：コーナーセンサー4カ所作動時〈ブルーイルミネーションメーター〉（コーナーセンサー表示灯→242ページ）（コーナーセンサー→238ページ）

133

計器類とスイッチ

メーターのはたらき
メーター
表示灯、警告灯の有無やメーターのデザインは、グレードやオプション装備により一部異なることがあります。
エンジンスイッチを “ON” にするとスピードメーターが “188km/h” を表示し、数秒後に “0km/h” になります。
アンバーイルミネーションメーター（スマートアシストⅢ装着車以外）

スピードメーター

シフトインジケーター

燃料計

134

マルチインフォメーション
ディスプレイODO/TRIPDISPスイッチ

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき H メーター

アンバーイルミネーションメーター（スマートアシストⅢ装着車）

スピードメーター

シフトインジケーター

燃料計

マルチインフォメーション
ディスプレイODO/TRIPDISPスイッチ

ブルーイルミネーションメーター（TFT マルチインフォメーションディスプレイ）

スピードメーター

シフト
インジケーター

燃料計

DISP
スイッチ

TFTマルチインフォメーション
ディスプレイENTER
スイッチ

ODO/TRIP
スイッチ

135

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

スピードメーター
走行速度を km/h で表示します。

燃料計

メーター照明エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、“ACC” または “OFF” にすると、消灯します。

エンジンスイッチが “ON” のとき、燃料残量を表示します。

メーター照明には昼間用と夜間用があり、次のときに切り替わります。

燃料が少なくなると、燃料残量警告灯が点滅・点灯します。

昼間用（燃料残量警告灯→124ページ）

周囲が明るいとき、または車幅灯を消灯し
ているとき
夜間用

燃料残量警告灯が点灯した場合
ただちに燃料を給油してください。

周囲が暗いときに車幅灯を点灯している
とき
夜間用になると、メーター照明が減光します。

シフトインジケーター
アンバーイルミネーションメーター装着車

ランプの点灯・消灯の確認は、テール
インジケーターで行ってください。
（テールインジケーター→130ページ）

エンジンスイッチが “ON” のとき、使用中のシフトレバーの位置が点灯します。
“R” レンジにすると、“[ ]” が点滅します。
ブルーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチが “ON” のとき、使用中のシフトレバーの位置を表示します。

136

メーター照明の照度は調整することができます。また、夜間用になったときに、減光しないようにすることもできます。
（照度調整→142ページ）

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき H メーター█ エコドライブ*1 アシスト照明

ブルーイルミネーションメーター装着車

エコドライブアシスト照明の設定が “ILLOn” のときに、走行状態に応じてエコドラ
イブの度合いを判定し、メーター照明色が変化します。
エンジンスイッチを “ON” にすると数秒間、グリーン色に点灯します。
シフトレバーが “D” レンジのとき、走行速度にあったアクセルペダルの操作でエコ運転をしていると、エコドライブア
シスト照明色が変化します。
eco IDLE によるアイドリングストップ
中はグリーン色になります。
（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）

アンバーイルミネーションメーター装着車

エコドライブアシスト照明

エコ運転
度合
低

照明色
スカイ
ブルー
グリーン
ブルー

エコ運転
度合
高

エコドライブ照明 “OFF” のときは、ブルーのまま照明色は変化しません。
（設定画面→156ページ）

エコドライブアシスト照明

照明色
エコ運転
エコ運転
度合 アンバー イエロー グリーン 度合
低高“ILL OFF” のときは、アンバーのまま照明色は変化しません。
（エコドライブアシスト照明の 表示設定
→142ページ）*1 二酸化炭素排出量の少ない環境にやさしい運転137

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

マルチインフォメーションディスプレイ
アンバーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチが “ON” のとき、走行に関するさまざまな情報をメーターのディスプ
レイ部に表示します。

▼ ODO/TRIP DISP スイッチによる切り替わりかた
積算距離計

ODO

トリップメーターAA

トリップメーターB

B

平均燃費計
航続可能距離

平均燃費
※

外気温※

操作方法
▼ ODO/TRIP DISP スイッチ
ODO/TRIP DISP スイッチを押すごとに、表示が切り替わります。

アイドリングストップ
時間
アイドリングストップ
積算時間
エコドライブアシスト
照明の表示設定

航続可能 ※
外気温※

IDLE STOPdSP OnIDLE STOPODOdSP OFFILL OnILL OFF

照度調整：短押し：長押し（1秒以上）※ スマートアシストⅢ装着車█ オドメーター（積算距離計）
走行した総距離を表示します。

█ トリップメーター（区間距離計）
リセットした地点からの走行距離を表示します。
トリップメーターは、同時に 2 つの区間の走行距離を表示することができます。

▼ 表示をリセットするにはリセットするトリップメーター（A または B）を表示させ、ODO/TRIP DISP スイッ
チを押し続けると、表示が “0.0” になります。

138

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき H マルチインフォメーションディスプレイ

█ 平均燃費計█ 航続可能距離表示をリセットしてからの平均燃費を約
10 秒ごとに更新して表示します。

スマートアシストⅢ装着車

現在の燃料残量と過去の燃費から航続可能距離を算出します。

〈スマートアシストⅢ装着車以外〉〈スマートアシストⅢ装着車〉▼ 表示をリセットするには
平均燃費を表示させ ODO/TRIP DISP ス
イッチを約 1 秒以上押し続けると、表示が “0.0km/L” になります。

エンジンスイッチを “ON” にした直後
は、前回エンジンを停止したときの値を表示します。
最大表示は、「99.9km/L」です。
表示を更新するときにデータが受信できない、または無効なデータを受信した場合は、平均燃費が表示されません。

航続可能距離がまだ十分走行できる数値であっても、燃料計が “E” に近付
くか、燃料残量警告灯が点灯したら、早めに燃料を給油してください。
表示の更新時間は、運転状況（走行中・停車中）によって異なります。
新車を受け取った際に、航続可能距離として表示される数値は正しい数値を表示しないことがあります。
表示される航続可能距離は、過去の燃費をもとに計算しているため、運転方
法・道路状況により増減することがあります。
燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。
最大表示は、「999km」です。
異常検出したときは、航続可能距離がしばらく表示されないことがあります。
バッテリーとの接続が断たれたときは、学習した燃費はリセットされます。

139

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ 外気温
スマートアシストⅢ装着車

外気温度を表示します。

2外気温が急激に変化したとき（トンネルの出入り口付近など）
実際の外気温が変化していなくても、車両の状態（車速・風向きなど）により、外気温表示が変動することがあります。
路面凍結警告表示
路面凍結警告表示は目安です。必ず路面状況を確認してください。

▼ 路面凍結警告表示
外気温度が 3 ℃以下になると、温度表示が点滅し、路面凍結の可能性があることをお知らせします。

（点滅）

ほかの計測装置により計測した外気温とは、異なることがあります。
エンジンスイッチを “ON” にした直後
は、外気温が表示されないことがあります。
表示範囲は、「− 30 〜 50 ℃」です。
異常検出したときの表示は、
「−−℃」
です。
次の場合は、正しい外気温が表示されないことがあります。
2停車しているときや低速走行してい
るとき

140

エンジンスイッチを “ON”にしたとき、外気温度がすでに 3 ℃以下の場合、警告表示されません。
路面凍結警告がいったん表示されると、外気温度が 4 ℃以上に上がってから、3 ℃以下に下がらないと再び警告表示されません。

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき H マルチインフォメーションディスプレイ

█ アイドリングストップ時間
エンジンスイッチを “ON” にしてからの
eco IDLE によるアイドリングストップ時
間を表示します。

アイドリングストップ時間自動表示を解除するには
アイドリングストップ時間を表示さ
せ、ODO/TRIP DISP スイッチを約 1秒以上押すと自動表示設定画面になります。さらに約 1 秒以上押すごとに“dSP On”、“dSP OFF” が切り替わります。

〈スマートアシストⅢ装着車以外〉表示

eco IDLEによるアイドリング
ストップ中の自動表示

dSP Onする

dSP OFF

しない〈スマートアシストⅢ装着車〉▼ 表示をリセットするにはエンジンスイッチを “OFF” にすると、
表
示がリセットされます。
リセット後、エンジンスイッチを “ON”にすると、表示が “00:00:00” になります。

▼ 自動表示について
アイドリングストップ時間自動表示の設定が “dSP On” のとき、eco IDLE によるアイドリングストップ中に、自動で表示し
ます。

141

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ アイドリングストップ積算時間█ 照度調整表示をリセットしてからのeco IDLEによるアイドリングストップ積算時間を表示します。

メーター照度を調整します。

〈スマートアシストⅢ装着車以外〉▼ 操作方法
照度調整表示中、ODO/TRIP DISP ス
イッチを約 1 秒以上押し続けている間、メーター照明の明るさが下表のように変
わります。
明るさ
明るい

表示

照度レベル
レベル1
レベル2
レベル3
レベル4

暗い

レベル5

▼ 照度調整〈スマートアシストⅢ装着車〉▼ 表示をリセットするにはアイドリングストップ積算時間を表示
させ、ODO/TRIP DISP スイッチを押し続けると、表示が “00:00:00” になります。

█ エコドライブアシスト照明の█ 表示設定ILL On（または ILL OFF）を表示させて、
ODO/TRIP DISP スイッチを約 1 秒以上押し続けるごとに、“ILL On”、“ILL OFF”
が切り替わります。
（エコドライブアシスト照明→137ページ）

142

メーター照明は、昼間用、および夜間用としてそれぞれ設定することができます。
昼間用

周囲が明るいとき、または車幅灯を消灯しているときに調整します。
夜間用

周囲が暗いときに車幅灯を点灯して調整します。

夜間用の設定を“レベル1”にすると、夜間用になったときに、メーター照明が減光しません。

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

TFT マルチインフォメーションディスプレイ
ブルーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチが“ON”のとき、車両や走行に関するさまざまな情報をメーターのディスプレイ部（画面）に表示します。

ドライブ
インフォメーション
ODO/TRIP
メーター

TFTマルチインフォメーション
ディスプレイ❶DISP
スイッチ❷ENTERスイッチ❸ODO/TRIP
スイッチ

操作方法
メーターにあるスイッチで、表示画面の切り替えや表示設定を行います。
aDISP スイッチ

cODO/TRIP スイッチ

主に次の場合に使用します。

主に次の場合に使用します。

表示画面の設定で項目の下送りをする
とき表示画面の設定で項目の上送りをする
ときドライブインフォメーションを切り替えるとき

ODO/TRIP メーターの表示を切り替えるとき（ドライブインフォメーション→145ページ）（ODO/TRIP メーター→144ページ）

bENTER スイッチ
主に次の場合に使用します。
項目の決定、選択をするとき
“ 設定画面 ” に表示を切り替えるとき（設定画面→156ページ）

143

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

ODO/TRIP メーター
エンジンスイッチが“ON”のとき表示します。

外気温
外気温度を表示します。

ODO/TRIP スイッチを押すごとに表示が切り替わります。
（操作方法→143ページ）▼ ODO/TRIP スイッチによる切り替わ
りかた
積算距離計
トリップメーターA▼ 路面凍結警告表示

トリップメーターB：短押し

外気温度が 3 ℃以下になると、温度表示が点滅し、路面凍結の可能性があることをお知らせします。

█ オドメーター（積算距離計）
走行した総距離を表示します。

█ トリップメーター（区間距離計）（点滅）

リセットした地点からの走行距離を表示します。
トリップメーターは、同時に 2 つの区間の走行距離を表示することができます。

ほかの計測装置により計測した外気温とは、異なることがあります。

▼ 表示をリセットするにはエンジンスイッチを “ON” にした直後
は、外気温が表示されません。

リセットするトリップメーター（A またはB）を表示させ、ODO/TRIP スイッチを押し続けると、表示が “0.0” になります。

時計
エンジンスイッチが “ON” のとき、表示します。
日時の設定は、設定画面で行います。
（日時設定→157ページ）

144

表示範囲は、「− 30 〜 50 ℃」です。
異常検出したときの表示は、
「−−℃」
です。
次の場合は、正しい外気温が表示されないことがあります。
2停車しているときや低速走行しているとき
2外気温が急激に変化したとき（トンネルの出入り口付近など）

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

█ 平均燃費／発電状態表示／エコリーフ
実際の外気温が変化していなくても、車両の状態（車速・風向きなど）により、外気温表示が変動することがあり
ます。

❶

❷
❸

路面凍結警告表示
路面凍結警告表示は目安です。必ず路面状況を確認してください。
エンジンスイッチを “ON”にしたとき、外気温度がすでに 3 ℃以下の場合、警告表示されません。
路面凍結警告がいったん表示されると、外気温度が 4 ℃以上に上がってから、3 ℃以下に下がらないと再び警告表示されません。

a 平均燃費
表示をリセットしてからの平均燃費を約
10 秒ごとに更新して表示します。

▼ 表示をリセットするには
平均燃費を表示させ、DISP スイッチを約1 秒以上押し続けると、表示が “0.0km/L”になります。

ドライブインフォメーション
エンジンスイッチが “ON” のとき表示します。
DISP スイッチを押すごとに表示が切り替わります。
（操作方法→143ページ）▼ DISP スイッチによる切り替わりかた
平均燃費/
発電状態表示/
エコリーフ

平均燃費/
発電状態表示/
エコリーフ

航続可能距離/今回燃費

航続可能/今回燃費

エンジンスイッチを “ON” にした直後
は、前回エンジンを停止したときの値を表示します。
最大表示は、「99.9km/L」です。
表示を更新するときにデータが受信できない、または無効なデータを受信した場合は、平均燃費が表示されません。
給油後に走行すると、自動でリセットするように設定することができます。
（設定画面→156ページ）

アイドリングストップ アイドルストップ積算/
積算時間/節約燃料 節約燃料
メッセージ確認

メッセージ
：短押し

145

メーターのはたらき計器類とスイッチb 発電状態表示

c エコリーフ

エコ発電制御中に発電状態を表示します。

走行状態に応じてエコドライブ（二酸化炭
素排出量の少ない環境にやさしい運転）の度合いを判定し、エコリーフの目盛りが 3段階で増減します。

電池表示が変化しながら車マークの矢印が反時計周りに点灯します。
（エコ発電制御→255ページ）

シフトレバーが “D” レンジのとき、走行速度にあったアクセルペダルの操作でエコ運転をしていると、目盛りが増えます。

エコ発電制御の発電量に応じて、点灯
速度が 2 段階で変化します。発電量が大きいほど速くなります。

eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中は、目盛りが全て表示されます。
エコリーフは、“ON”、“OFF” を変更することができます。
（表示オプション→159ページ）

146

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

█ 航続可能距離／今回燃費

最大表示は、「999km」です。
異常検出したときは、航続可能距離がしばらく表示されないことがありま
す。

❶

❷

バッテリーとの接続が断たれたときは、学習した燃費はリセットされます。

█ アイドリングストップ積算時間／█ 節約燃料a 航続可能距離
現在の燃料残量と過去の燃費から航続可能距離を算出します。
b 今回燃費❶❷エンジンスイッチを “ON” にしてからの平均燃費を約 10 秒ごとに更新して表示します。
a アイドリングストップ積算時間
航続可能距離がまだ十分走行できる数値であっても、燃料計が “E” に近付
くか、燃料残量警告灯が点灯したら、早めに燃料を給油してください。
表示の更新時間は、運転状況（走行中・停車中）によって異なります。
新車を受け取った際に、航続可能距離として表示される数値は正しい数値を表示しないことがあります。
表示される航続可能距離は、過去の燃費をもとに計算しているため、運転方
法・道路状況により増減することがあります。

表示をリセットしてからのeco IDLEによるアイドリングストップ積算時間を表示します。
b 節約燃料表示をリセットしてからのeco IDLEによる燃料の節約量を表示します。

▼ 表示をリセットするにはアイドリングストップ積算時間／節約
燃料を表示させ、DISP スイッチを押し続けると、アイドリングストップ積算時
間表示が “00:00:00” になり、節約燃
料表示が “0mL” になります。

燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。

147

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ メッセージ確認“ENTER で確認 ” と表示しているときに、
ENTER スイッチを押してメッセージ表示します。
（スマートアシスト停止警告灯→126ページ）（メッセージ→148ページ）

メッセージ
システムの作動や異常などが発生するとメッセージ（警告・表示）が表示されます。
メッセージが表示されたときは表示内容を確認し、ただちに適切な処置を行ってください。
例：エンジン冷却水高温

メッセージがないときは、“メッセージなし ” と表示されます。

複数のシステムの作動や異常が発生している場合は、数秒ごとにメッセージ（警告・表示）の表示が切り替わります。
エンジンスイッチが “ON” のときは、ENTER スイッチを押すとメッセージを非表示にできます。
（基本画面に戻り、メッセージアイコンが表示されます。
）（基本画面→153ページ）

メッセージがあるときは、メッセージ
アイコンが表示されます。
（基本画面→153ページ）

複数のメッセージがある場合は、DISP
スイッチを押すことで、メッセージを切り替えることができます。

148

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

メッセージを非表示にしても、次のメッセージは数秒後に再度表示されます。

（油圧警告灯→120ページ）

2ブレーキ液量低下
2ブレーキシステム故障
2充電システム故障
2エンジン油圧低下
2エンジン冷却水高温（水温警告灯（赤色）→122ページ）

非表示にしたメッセージを再度表示することができます。DISP スイッチを押してメッセージの内容を確認してください。
（メッセージ確認→148ページ）（エンジン警告灯→119ページ）█ メッセージ（警告）一覧（SRS エアバッグ警告灯→125ページ）（ブレーキ警告灯→121ページ）（ABS 警告灯→125ページ）（ブレーキ警告灯→121ページ）（電動パワーステアリング警告灯→127ページ）（充電警告灯→120ページ）

149

計器類とスイッチ

メーターのはたらき（電動パワーステアリング警告灯→127ページ）（コーナーセンサー表示灯→242ページ）（VSC ＆ TRC 警告灯→200ページ）（コーナーセンサー表示灯→242ページ）（eco IDLE OFF 表示灯→251ページ）（キーフリーシステム異常警告→86ページ）（オートマチックトランスミッション警告灯→122ページ）（マスターウォーニング→128ページ）（駐車ブレーキ未解除警告灯→121ページ）（オートハイビーム警告灯→170ページ）（スマートアシスト故障警告灯→232ページ）

150（シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）→123ページ）計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

（半ドア警告灯→124ページ）（スマートアシスト作動灯→230ページ）（燃料残量警告灯→124ページ）（キー無し警告→86ページ）（ランプ消し忘れ警告ブザー→171ページ）（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）（警告ブザー→250ページ）（電子カードキー閉じ込み警告 a →84ページ）（電子カードキー閉じ込み警告 b →85ページ）（警告ブザー→250ページ）（キーフリー電池残量警告→85ページ）（スマートアシスト作動灯→230ページ）（キー抜き忘れ警告ブザー→186ページ）

151

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ メッセージ（表示）一覧（エンジンスイッチ切り忘れ警告 b →83ページ）（スリップインジケーター→201ページ）（エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）→185ページ）（エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）→187ページ）（エンジンスイッチモードの切り替え→188ページ）（車線逸脱警報作動灯→231ページ）（ブレーキオーバーライドシステム表示灯→131ページ）（スマートアシスト作動灯→230ページ）（エンジンスイッチ自動 OFF 機能→191ページ）（コーナーセンサー表示灯→242ページ）（ハンドルポジション方向通知（左側））（ハンドルポジション方向通知
（右側）
）

152

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

アイドリングストップ時間／節約燃料（自動表示）

基本画面▼ 自動表示について
アイドリングストップ時間の表示自動
切り替えの設定が “ON” のとき、eco
IDLE によるアイドリングストップ中に、自動で表示します。

❶❷（設定画面→156ページ）

aメッセージアイコン❶❷

エンジンスイッチが “ON” で、メッ
セージがあるときに点灯します。
点灯している場合は、DISP スイッチを押してメッセージの内容を確認し、ただちに適切な処置を行ってください。

a アイドリングストップ時間
エンジンスイッチを “ON” にしてからの
eco IDLE によるアイドリングストップ時
間を表示します。
b 節約燃料
エンジンスイッチを“ON”にしてからのeco
IDLE による燃料の節約量を表示します。

▼ 表示をリセットにするにはエンジンスイッチを “OFF” にすると、
表
示がリセットされます。
リセット後、エンジンスイッチを “ON”にすると、アイドリングストップ時間表
示が “00:00:00” になり、節約燃料表
示が “0mL” になります。

（メッセージ確認→148ページ）

bメンテナンスアイコン
エンジンスイッチが “ON” で、次のときに点灯します。
2車検日、点検日のお知らせがあるとき2エンジンオイル交換、オイルフィル
ター交換、タイヤローテーションのお知らせがあるとき（車検日、点検日→154ページ）（エンジンオイル交換、オイルフィルター
交換、タイヤローテーション→155ページ）点灯している場合は設定を確認し、メンテナンスを行った後に再度設定をしてください。

自動表示中にDISPスイッチを押すと、前の表示に戻ります。

153

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

オープニング画面
エンジンスイッチを “ON” にしたとき、演出画面を表示したあとに日付とお知らせ
を数秒間表示します。

█ 車検日、点検日設定日まで残り 1 カ月を切ったときと、設定日以降に表示されます。
（設定画面→156ページ）

例：点検日〈設定日まで残り1か月を切ったとき〉

オープニング画面は、“ON”、“OFF” を変更することができます。
（設定画面→156ページ）█ 新年のごあいさつ
1 月 1 日に表示されます。

█ 誕生日、記念日〈設定日以降〉設定した日付に表示されます。
（設定画面→156ページ）

お知らせは、1 日に 1 回表示されます。
誕生日、記念日は、設定日を 2 月 29 日にしている場合、うるう年以外の年は
3 月 1 日に表示します。
設定した日付を過ぎると次の年になるまで表示されません。

154

表示後、基本画面にメンテナンスアイ
コンが表示されます。
（基本画面→153ページ）

車検、点検を受けた後は、再度日付の設定を行ってください。

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

█ エンジンオイル交換、オイルフィル█ ター交換、タイヤローテーション
メンテナンスの設定距離まで残り500km を切ったときと、設定距離に到達した日以降に表示されます。

エンディング画面
エンジンスイッチを “ON” から “OFF” にするまでの間の “ 走行時間 ”、“ 走行距離 ”、“ 節約燃料 ”、“ スコア ”、“ 今回燃費 ”、“ 平均速度 ” を表示します。

（設定画面→156ページ）

例：オイル交換〈設定距離まで残り500㎞を切ったとき〉エンディング画面は、“ON”、“OFF” を変更することができます。
（設定画面→156ページ）█ スコア（燃費）
エンジンを “ON” にしてから “OFF” にするまでに、環境に配慮した運転の度合を点数で表示します。
〈設定距離に到達したとき〉

お知らせは、1 日に 1 回表示されます。

走行時間や走行距離が短いときは、スコアが表示されない場合があります。

表示後、基本画面にメンテナンスアイ
コンが表示されます。
（基本画面→153ページ）

交換、タイヤローテーションした後は、再度メンテナンスの設定を行って
ください。

155

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

設定画面
停車中に画面の設定や調整、機能の “ON”、“OFF” を変更することができます。

走行中は ENTER スイッチを押しても表示は切り替わりません。

基本画面を表示しているときに ENTER
スイッチを押すと、“ 設定画面 ” が表示されます。
2ODO/TRIP スイッチ、または DISP ス
イッチを長押しすると、表示画面が切り替わります。

基本画面に“メッセージ確認”が表示されているときは、ENTER スイッチを押しても表示は切り替わりません。
（メッセージ確認→148ページ）▼ 一つ前の画面に戻る、または設定画面を終了するときは❶❷“ 戻る ”（a）の項目を選択して ENTER
スイッチを押すと、一つ前の画面に戻ります。
“ 終了 ”（b）の項目を選択して ENTER
スイッチを押すと、基本画面に戻ります。

156

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

█ 日時設定1 基本画面表示中に ENTER スイッチ

4 年、月、日は表示画面を切り替えて設定するを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ 日時設定 ” を選択する

3 時計、時計表示（12 時間表示、24時間表示）を設定する
“12H/24H”（時 計 表 示）は、ENTER スイッ チを 押す たび に“12H”（12 時間表示）と “24H”（24 時間表示）が切り替わります。

バッテリー交換やヒューズ交換など
で、バッテリーとの接続が断たれたときは、時計表示がリセットされ、“1:00”
が表示されます。
“ 日時設定 ” を表示しているとき、時計機能は作動を停止します。
“ 戻る ” または “ 終了 ” を選択すると、0 秒にリセットされた状態から作動を始めます。
“12H/24H” の設定に関わらず、
時計調
整時は 24 時間表示になります。

157

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ 明るさ調整

昼間用

メーターの照度調整をします。

周囲が明るいとき、または車幅灯を消灯しているときに調整します。

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ 明るさ調整 ” を選択する

夜間用

周囲が暗いときに車幅灯を点灯して調整します。

夜間用を “ レベル 10” に設定すると、夜間用になったときにメーター照明が減光しません。

3 数値を選択して ENTER スイッチを押して決定した後、DISP スイッチ、またはODO/TRIPスイッチを押して照度を調整する
数値を選択して決定すると q と wが表示され、照度を変更できます。
2照度は 10 段階で調整できます。

終了
下へ

決定 / 選択上へ昼間用、および夜間用としてそれぞれ設定することができます。

158

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

█ 表示オプション
表示、および機能の “ON”、“OFF” を設定します。

3 各機能の “ON”、“OFF” の設定をする
ENTER スイッチを押すたびに“ON”、“OFF” が切り替わります。

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ 表示オプション ” を選択する（オープニング画面→154ページ）（エンディング画面→155ページ）（エコドライブアシスト照明→137ページ）（平均燃費／発電状態表示／エコリーフ→145ページ）（アイドリングストップ積算時間／節約燃料→147ページ）159

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ 車両設定▼ 表示設定初期化▼ 先行車発進ブザー、表示設定を初期化（出荷時の状態）します。

車線逸脱警報ブザー音量
スマートアシストⅢの先行車発進お知らせ機能、車線逸脱警報機能のブザー音量を調整します。

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ 車両設定 ” を選択する

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ 車両設定 ” を選択する

3 “ 表示設定初期化 ” を選択する

3 先行車発進ブザー音量、車線逸脱警報
ブザー音量の“大”、“小”の設定をする
ENTERスイッチを押すたびに“大”、“ 小 ” が切り替わります。

4 “ はい ” を選択する

160

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

▼ 初期設定一覧項
明るさ調整

表示オプション

車両設定
お知らせ日設定
メンテナンス設定

目

初期設定

昼間用

レベル10

夜間用

レベル6

オープニング、エンディング表示ON

エコドライブ照明

ON

平均燃費給油リセット

OFF

アイドルストップ表示自動切替ON

ハンドルポジションモニター

ON

先行車発進ブザー音量

大

車線逸脱警告ブザー音量

大

設定日1〜6未設定

オイル交換お知らせOFF

オイルフィルター交換お知らせOFF

タイヤローテーションお知らせ

OFF

161

計器類とスイッチ

メーターのはたらき█ お知らせ日設定
オープニング画面で表示される次の項目の通知日を設定します。
誕生日
記念日
車検日
点検日

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ お知らせ日設定 ” を選択する

162

3 設定日 1 〜 6 のいずれかを選択する

計器類とスイッチ
F メーターのはたらき HTFT マルチインフォメーションディスプレイ

4 カテゴリ（誕生日、記念日、車検日、 █ メンテナンス設定点検日）、年月日を設定する
誕生日、記念日に、年の設定はあり
ません。
例：誕生日

オープニング画面で表示される次の項目の “ON” と “OFF” の切り替え、距離の設定とリセットをします。
オイル交換お知らせオイルフィルター交換お知らせ
タイヤローテーションお知らせ

1 基本画面表示中に ENTER スイッチを押して、“ 設定画面 ” を表示する

2 “ メンテナンス設定 ” を選択する

誕生日、記念日は 2 月 29 日に設定すると、うるう年以外の年は 3 月 1 日に表示します。

3 メンテナンスの各項目の “ON”、または “OFF” を選択して、ENTER スイッ
チを押す
ENTER スイッチを押すたびに“ON”、“OFF” が切り替わります。
例：オイル交換お知らせ

163

計器類とスイッチ

メーターのはたらき

4 “ お知らせ距離設定 ” を選択する

6 距離を選択した後、“決定”を選択する

表示が“OFF”で距離が設定されていな
い場合は、リセットの設定画面に表示が変わります。

距離は、500km単位で、最大20,000kmまで設定できます。

5 “ リセット ” を選択する

それぞれの項目のメンテナンス時期を確認して、距離を設定してください。
（サービスデータ→384ページ）

7 設定した距離が表示される

すでに距離が設定されている場合は、
次回お知らせするまでの距離が表示さ
れます。

164

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた
ランプスイッチ
ランプの点灯自動または手動でヘッドランプ、車幅灯などが点灯・消灯します。

▼ 操作方法❷❶エンジンスイッチが “ON” のとき、ス
イッチを操作すると、下表のランプ類が点灯・消灯します。

❸❹

車幅灯
番号灯
尾灯

ランプ
前照灯
スイッチ位置

❶
❷
❸＊2、3
❹＊2、4
＊1
＊2
＊3
＊4

AUTO

自動点灯・消灯
点灯＊1

（OFF）

消灯

点灯
消灯

エンジンスイッチが ACC または OFF のときも点灯します。
スイッチを OFF の位置にして手を離すと、AUTO の位置に戻ります。
車速が約3㎞/h 以下で自動点灯しているとき
車速が約3㎞/h 以下で自動点灯しているときに、スイッチを約1秒以上操作したときバッテリーあがりを防ぐために
エンジン停止中は、ランプ類を長時間点灯しないでください。また、お車から離れるときは、必ずランプ類を消灯してください。

165

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた█ ランプ類の再点灯についてスイッチを “OFF” の位置にしてランプ類を消灯したあと、次のいずれか の場合、ランプ類が再点灯します。
車速が約 3km/h を超えたとき

ヘッドランプの切り替え▼ ハイビームに切り替える
前照灯が点灯しているときにレバーを
押します。
（a）
（戻すと下向き（ロービーム）になります）

再度スイッチを “OFF” にしたとき❶

エンジンスイッチを再度 “ON” にしたとき❷

車速が約 3km/h 以下（停車時を除く）の状態のまま約 30 秒経過したときオートライトセンサーの上に物を置いたり、ガラスクリーナーなどを吹きかけると、センサーが正常に作動しなくなることがあります。
オートライトセンサー（日射センサー兼用）▼ 一時的に使用する
前照灯が消灯していても、レバーを手前に引いている間（b）、前照灯が上向きに点灯します。
（レバーを離すと下向き（ロービーム）または消灯します）対向車のあるときや市街地走行のときは、対向車や通行人の迷惑となり危険ですので前照灯を下向きにして走行してください。

166

計器類とスイッチF スイッチの使いかた H ランプスイッチ

オートハイビームスマートアシストⅢ装着車

フロントウインドガラス上部に設置されたステレオカメラにより、対向車、または先行車のランプや街灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切り替えます。

▼ 使用方法

1 エンジンスイッチが “ON” で、ランプ
スイッチが “|” または “AUTO” の位置のときレバーを前方へ押す
ヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

（ステレオカメラ→207ページ）

安全にお使いいただくためにオートハイビームを過信しないでください。オートハイビームは運転者の視界確保を補助、支援することを目的としていますが、状況によってはハイビームとロービームが切り替わらない場合があります。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービームを切り替えてください。

2 オートハイビームスイッチを押す
オートハイビームが作動すると、
オートハイビーム作動灯が点灯します。
（オートハイビーム作動灯（緑色）→170ページ）

オートハイビームを正しく作動させるために
荷物を積みすぎないでください。
車両を改造しないでください。

167

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた█ 自動切り替え条件について█ 手動切り替え方法

次の条件をすべて満たすと、ハイビームに切り替わります。

▼ ロービームへの切り替え

2車速が約 25km/h 以上

レバーを元の位置に戻します。
オートハイビーム作動灯が消灯します。

2車両前方が暗い
2対向車、または先行車が存在しない、またはランプを点灯していない
2前方の街灯が暗い
次のいずれかの条件になると、ロービー
ムに切り替わります。
2車速が約 20km/h 以下
2車両前方が明るい
2対向車、または先行車がランプを点灯
している
2前方の街灯が明るい

オートハイビームに戻すには、再度レバーを前方に押します。

▼ ハイビームへの切り替え
オートハイビームスイッチを押します。
オートハイビーム作動灯が消灯し、ヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。

オートハイビームに戻すには、再度スイッ
チを押します。

168

計器類とスイッチF スイッチの使いかた H ランプスイッチ

次の状況では、オートハイビームは作動しません。手動に切り替えることで通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。
アンバーイルミネーションメーター装着車

2オートハイビーム警告灯（黄色）が点灯したとき（オートハイビーム警告灯→126ページ）
ブルーイルミネーションメーター装着車

2マ ス タ ー ウ ォ ー ニ ン グ が 点 灯 し、
「オートハイビーム故障」のメッセー
ジが表示されているとき（マスターウォーニング→128ページ）（オートハイビーム警告灯→170ページ）

次の状況では、ハイビームが自動でロービームに切り替わらない場合があります。
2見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき
2他車が前方を横切ったとき2連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで対向車や先行車が見え隠れするとき
街灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビームがロービームに切り替わる場合
や、ロービームが継続する場合があります。
次の原因により、ハイビームとロービームの切り替えタイミングが変化する場合があります。
2対向車または先行車のランプの明るさ
2対向車または先行車の動きや向き
2対向車または先行車のランプが片側のみ点灯しているとき
2対向車または先行車が二輪車のとき
2道路状態（勾配やカーブ、路面状況など）
2乗車人数や荷物の量
オートハイビームは車両前方にあるランプの明るさなどで周囲の状況を認識するため、ハイビームとロービーム
が運転者の感覚に合わず切り替わる場
合があります。
自転車などの軽車両は認識しない場
合があります。

169

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた█ オートハイビーム作動灯（緑色）次の状況では、周囲の明るさが正しく認識されず、ハイビームが対向車や先行車の迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合は、手動でハイビームとロービームを切り替えてください。
2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
2フロントガラスの曇りや汚れ、雨粒、シールなどでステレオカメラ前方が覆われているとき

エンジンスイッチが “ON” で、オートハ
イビームが作動したときに緑色に点灯します。

2ステレオカメラの温度が高いとき

オートハイビームに異常があるときは2周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるときアンバーイルミネーションメーター装着車

2対向車や先行車のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変形があったり光軸がずれているとき
2急激な明るさの変化が連続するとき

警告灯としてはたらき、黄色に点灯します。
（オートハイビーム警告灯→170ページ）█ オートハイビーム警告灯

2起伏や段差が多い道路を走行しているとき
2車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき2コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき〈アンバーイルミネーションメーター〉

2パンクやけん引などにより車両が傾いているとき2著しくぬれた路面か圧雪路など、光を強く反射する路面のとき〈ブルーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが“ON”で、オートハイ
ビームに異常があるときに点灯します。

170

計器類とスイッチF スイッチの使いかた H ランプスイッチ

アンバーイルミネーションメーター装着車

2エンジンスイッチを “ON” にするとオートハイビーム警告灯（黄色）が点灯し、数秒後に消灯します。
2異常時、オートハイビーム警告灯（黄色）が点灯します。
ブルーイルミネーションメーター装着車

2異常時、メッセージが表示されます。
（同時にマスターウォーニングも点灯します）（マスターウォーニング→128ページ）

点灯した場合オートハイビームは作動しません。手動に切り替えることで通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

オートハイビームが作動したときは
オートハイビーム作動灯（緑色）が点灯します。
（オートハイビーム作動灯（緑色）→170ページ）

再びランプを点灯させる場合は、次の操作をします。
エンジンスイッチを “ON” にするまたはランプスイッチを再度 “|” の位置にする（ただし、節電機能がはたらき、約10 分後に自動で消灯します）

運転席ドアを開けたときに、自動で消灯するように機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

節電機能
車両のバッテリーあがりを防ぐため、エン
ジンスイッチが “OFF” または “ACC” の状
態でランプ類が点灯している場合、節電機
能がはたらき約10分後に自動消灯します。
自動消灯した後、次のいずれかの操作を行うと、節電状態は解除され、ランプ類が点灯します。
エンジンスイッチを “ON” にするまたはランプ自動消灯機能
車両のバッテリーあがりを防ぐため、ランプ類を点灯したまま、エンジンスイッチを“ON” から “OFF” または “ACC” にすると、ランプ類が自動で消灯します。

ランプスイッチを操作する、またはいずれかのドアを開閉する（ただし、約 10 分後に再び自動で消灯します）

ランプ消し忘れ警告ブザー
エンジンスイッチが “OFF” または “ACC”の状態で、ランプを点灯して、運転席のドアを開けると、ブザー（連続音）が鳴りラ
ンプの消し忘れを知らせます。

171

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

ヘッドランプマニュアルレベリングスイッチ
ヘッドランプが点灯しているときに使用できます。
ヘッドランプの光軸（光の照らす方向）が上に向いた場合、ダイヤルを回すことで光軸を下向きに調整することができます。
通常はダイヤルを “0”（光軸が一番上向きの位置）で使用します。

▼ 調整方法
ダイヤルを回すと、ヘッドランプの光軸が上下に変わります。
ダイヤルの数字が大きいほど下向きになります。
乗員数や積載量に応じて、下表を目安にダイヤルを調整してください。
ダイヤル

ダイヤル位置
乗車や荷室の積載状況

運転席のみ乗車時

ハロゲンヘッドランプ

LEDヘッドランプ

2WD

4WD

2WD

4WD

0

0

0

0

運転席と助手席に乗車時

0

0

0

0

4名乗車時

1.5

1.5

2

2

4名乗車で荷室満載時

2

2.5

3

3

運転席のみ乗車で荷室満載時

2.5

3

3.5

4

乗員や荷物を降ろしたあとは、ダイヤルを “0” に戻してください。
車検などで光軸の調整をするときは、ダイヤルを “0” にしてから行ってください。

172

計器類とスイッチF スイッチの使いかた H ワイパー･ウォッシャースイッチ

ワイパー･ウォッシャー
スイッチ

フロント
エンジンスイッチが “ON” のとき使用できます。

█ ワイパーの使いかた
寒 冷 時 は、ガ ラ ス が 温 ま る ま で、ウォッシャー液を吹き付けないでくだ
さい。吹き付けられた液が凍結し、視界をさまたげることがありますので、先にガラス面を温めてください。

レバーを上下に操作すると、ワイパーが作
動します。

❶：
❷：

乾ぶきはガラス面に傷を付けますので、ウォッシャー液を噴射させてからワイパーを作動させてください。
寒冷時、または長時間ワイパーを使用しなかったときは、ワイパーゴムがガラスに張り付いていないことを確認してください。張り付いたまま作動させるとワイパーモーターが損傷し、故障の原因になります。
積雪などの障害物によりワイパーが途中で止まってしまうときは、障害物を取り除いてからワイパーを作動させてください。無理に作動させるとワイ
パーモーターに負担がかかり故障の原
因となります。
ウォッシャー液を連続して 20 秒以上噴射させないでください。またウォッシャー液が出ないときはウォッシャー
スイッチを作動させないでください。
モーターに負担がかかり故障の原因と
なります。

❸：
❹：
❺：
a：一時作動b：停止
c：間欠作動d：低速作動e：高速作動▼ 一時作動の使いかた
レバーを（b）から（a）の位置に押し上げている間、ワイパーが低速作動します。
手を離すと（b）の位置に戻ります。

173

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた▼ 車速感応式ワイパー
オプション／グレード別装備

レバーを（c）の位置（間欠作動）にした
とき、車速に応じてワイパーが作動します。

リヤ
オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが “ON” のとき使用できます。

█ ワイパーの使いかた
間欠作動中は、車速が速くなると車速に応じて間隔が短くなります。
車速感応作動の機能を停止することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

█ ウォッシャー液の噴射
レバーを手前に引くとウォッシャー液が噴射します。

スイッチを回すと、リヤワイパーが作動し
ます。

❶：
❷：
❸：
a：低速作動b：約 4 秒間低速作動した後、間欠作動
c：停止次のように、（b）の間欠作動の機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
2間欠作動の間隔を変更する
2約 4 秒間の低速作動を停止する
フロントウォッシャーを作動させると連動してフロントワイパーが低速作動します。

█ ウォッシャー液の噴射
レバーを押すとウォッシャー液が噴射し
ます。

174

計器類とスイッチF スイッチの使いかた H ホーンスイッチ

方向指示スイッチリヤワイパーが停止しているときにリヤウォッシャーを作動させると、リヤワイパーが作動するように機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

█ リバース連動リヤワイパー
フロントワイパーが作動中に、シフトレ
バーを “R” レンジにすると、リヤワイ
パーが数回作動します。

▼ 操作方法
スイッチを（a）の位置まで上下に操作す
ると、方向指示灯およびメーター内の方向指示表示灯が点滅します。
スイッチは操作したあと、すぐに元の位置に戻ります。
右左折後、ハンドルを戻すと消灯します。
消灯しないときは、レバーを（b）の位置まで軽く操作してください。
車線変更などのときは、レバーを（b）の位置で保持します。

フロントワイパーが停止後、約10 秒間
はシフトレバーを “R” レンジに入れると、リヤワイパーが数回作動します。
機能を停止することができます。詳し
くはトヨタ販売店にご相談ください。

スイッチを上下に操作している間点滅
し、手を離すと消灯します。
（b）の位置まで操作したあと、すぐに手を離したときは、3 回点滅します。

❶

ホーンスイッチ
ハンドルの T マーク周辺部を押すとホーンが鳴ります。

❷❷❶

緊急時、非常時以外は、むやみに使用しないでください。

175

計器類とスイッチ

スイッチの使いかた

非常点滅灯スイッチ
点滅が異常に速くなったときは、方向指示灯の電球切れが考えられます。すべての方向指示灯が点滅するか確認してください。

▼ 操作方法
スイッチを押すと左右の方向指示灯が点滅します。もう一度押すと元に戻ります。

次のように機能を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
2（b）の位置まで操作したときの 3 回
点滅を停止する
2逆方向にレバーを操作して点滅を中止させるときの、逆方向の３回点滅が始まるまでのレバーを保持する時間を変更する
2右左折後に消灯するハンドル角度を変更する

故障などの非常時に、やむを得ず路上駐車するとき以外はむやみに使用しな
いでください。
使用後はスイッチを確実に戻してください。スイッチを戻さないと方向指
示灯がはたらきません。
バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。

176

お車を運転するにあたって運転するときは運転をする前に ……………… 178
運転のしかた ………………… 179
運転するときの注意事項 …… 182

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）… 185
エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）… 187
駐車ブレーキ ………………… 192
シフトレバー ………………… 193

ABS
ABS（EBD 機能付）………… 196

VSC & TRC
VSC…………………………… 198
TRC …………………………… 199
メーター表示 ………………… 200
VSC & TRC OFF
スイッチ …………………… 202ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステム ……… 203

スマートアシストⅢ
スマートアシストⅢ ……… 204
衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）……… 210
誤発進抑制制御機能（前方・後方）……………… 218
車線逸脱警報機能 ………… 225
先行車発進お知らせ機能 … 228
メーター表示 ……………… 230
スマートアシスト OFF
スイッチ…………………… 236

コーナーセンサー
コーナーセンサー ………… 238
コーナーセンサースイッチ … 241
ブザー ……………………… 241
メーター表示 ……………… 242

エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシーストップ
シグナル…………………… 243

アイドリングストップシステム
eco IDLE（エコアイドル）…………… 244

エコ発電制御エコ発電制御 ……………… 255

お車を運転するにあたって運転するときは運転をする前に知っておいていただきたい、操作上の注意や特性があります。よく理解し、正しい取り扱いをしてください。

オートマチック車の特性█ クリープ現象
オートマチック車は、エンジンがかかっているとき、シフトレバーが “P”、“N” レン
ジ以外の位置で動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっ
くりと動き出す現象のことをいいます。

オプション／グレード別装備

V フレックスフルタイム 4WD 車はどのような所でも走れる万能車ではありません。アクセル、ハンドル、ブレー
キの操作は一般の車と同じく慎重に行い、常に安全運転に心がけてください。
また、オフロード走行や、ラリー走行を目的とした車ではありません。タイヤがはまり込むような深い砂地、海水、水たまりなどに乗り入れないでくださ
い。やむを得ず走行したときは、走行後各部を念入りに洗ってください。

エンジン始動直後やエアコン作動時など、自動的にエンジンの回転が上がり（アイドルアップ）、クリープ現象が強くなります。その際、ブレーキペダ
ルの踏みごたえに変化がでることがありますので、ブレーキペダルはしっかりと踏んでください。

河を渡るなどの水中走行はしないでください。エンストするだけでなく、電装品のショート、エンジンの破損な
どの重大な車両故障につながるおそれがあります。万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店で点検を受けてください。

停車中は、平坦路であってもお車が動かないように、ブレーキペダルをしっ
かりと踏み、必要に応じて駐車ブレー
キをかけてください。

4WD 車は雪道や水たまりなどの滑りやすい路面ですぐれた走行性能を発揮
しますが、極端な急ブレーキ、急ハン
ドルはさけて、十分に余裕を持って走行してください。

ブレーキオーバーライドシステム
アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき、駆動力を抑制する場合があります。
ブレーキオーバーライドシステムの作動をメーター表示でお知らせします。
（ブレーキオーバーライドシステム表示灯→131ページ）

178

V フレックスフルタイム 4WD 車

万一脱輪したときは
いずれかのタイヤが宙に浮いている
ときは、むやみに空転させないでください。駆動系部品の損傷や車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあります。

お車を運転するにあたって
F 運転するときは H 運転のしかた█ フルタイム 4WD システム

フルタイム 4WD システムは、2WD と4WD を切り替えるモード切り替えス
イッチはありません。また 4WD 表示
灯もありません。

█ 4WD 車のタイヤについて
4WD 車は 4 つのタイヤに駆動力がかかる
ため、タイヤの状態が車の性能に大きく影響します。
タイヤの状態には細心の注意をしてタイヤの点検は忘れずに行ってください。
（タイヤの点検→317ページ）

運転のしかた
安全運転を心がけ、次の手順で走行してください。
運転手順のそれぞれに、注意していただ
きたいことがあります。
「運転するときの注意事項」も、必ずお読みください。
（運転するときの注意事項→182ページ）

各運転装置の使いかたは次を参照くだ
さい。
（エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）→185ページ）（エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）→187ページ）（シフトレバー→193ページ）（駐車ブレーキ→192ページ）（タイヤの交換→319ページ）（タイヤチェーンの装着→348ページ）

179

お車を運転するにあたって運転するときはエンジンをかける▼ 準備キーフリーシステム装着車は、電子カー
ドキーを携帯し、運転席に座ります。

█ イージースタートサポート
イージースタートサポートはエンジン始
動操作を補助するシステムです。

エンジンが始動するまでの間、自動的にスターターを回す時間を延長します。エンジ
ンスイッチを “START” の位置で保持する（プッシュボタンスタート装着車はスイッ（正しい運転姿勢→38ページ） チを押し続ける）必要はありません。

正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

（車体各部の調整→108ページ）▼ 操作手順
キーレスエントリー装着車

1 シフトレバーが “P” レンジの位置にあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジ
ンスイッチを “START” まで回す

▼ 操作手順
キーフリーシステム装着車

1 シフトレバーが “P” レンジの位置にあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯します。

3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジ
ンスイッチを押す

イージースタートサポート作動中にエンジン始動を中止したいときは、エンジンスイッ
チを “ACC” または “OFF” にしてください。
バッテリーあがりを防ぐため、イージー
スタートサポート作動中に始動操作が中断されることがあります。

発進する

1 ブレーキペダルを右足で踏んだまま
シフトレバーを “D” レンジに入れる
状況に応じて “S”、“B” レンジに、後退のときは “R” レンジに入れます。

2 駐車ブレーキを解除する
3 ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっくりと踏み、発進する█ 坂道発進するときは
1 駐車ブレーキをしっかりかけ、シフト
レバーを “D” レンジに入れる

2 右足でアクセルペダルをゆっくり踏む

3 お車が動き出す感触を確認してから、駐車ブレーキを解除し、発進する

180

お車を運転するにあたって
F 運転するときは H 運転のしかた

走行するときは駐車する▼ 通常走行するときは▼ 操作手順“D” レンジで走行します。

キーレスエントリー装着車▼ 急加速が必要なときは

1 シフトレバーを “D” レンジのまま、ブアクセルペダルを踏み込みます。
2自動的に変速比が切り替わり、力強い加速が得られます。（キックダウン）▼ 強いエンジンブレーキを必要とするときは
長い下り坂や急な下り坂など、路面状態
やスピードに応じて “S” レンジまたは“B” レンジに切り替えます。

停車する

1 シフトレバーは走行位置のままで、ブレーキペダルをしっかり踏む

2 ブレーキペダルを踏んだまま、必要に応じて駐車ブレーキをかける長時間停車する場合は、シフトレ
バーを “P” または “N” レンジに入れ
ます。

後退する
お車が完全に止まってからも、ブレーキペダルをしっかり踏み続け、シフトレバーを“R” レンジに入れます。

レーキペダルを踏む

2 お車が完全に止まってから、駐車ブ
レーキをかける

3 シフトレバーを “P” レンジにする
4 エンジンスイッチを “LOCK” まで回してキーを抜く

5 キーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する
キーフリーシステム装着車

1 シフトレバーを “D” レンジのまま、ブレーキペダルを踏む

2 お車が完全に止まってから、駐車ブ
レーキをかける

3 シフトレバーを “P” レンジにする
4 エンジンスイッチを押して、エンジンを停止する

5 電子カードキーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する▼ 坂道で駐車するときは必要に応じて、輪止め*1 を使用してください。

█ リバース警告ブザー
シフトレバーを “R” レンジに入れると車内で警告ブザーが鳴り、運転者にシフトレ
バーが “R” レンジにあることを知らせます。
（警告ブザーは車外には聞こえません）*1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

181

お車を運転するにあたって運転するときは運転するときの注意事項
エンジンをかけるときは
必ず運転席に座ってエンジンをかけてください。窓越しからエンジンをかけるとお車が急に動き出すおそれがあり危険です。
発進するときは踏み誤りを防ぐため、ブレーキペダル
は右足で踏む習慣を身に付けてください。左足でのブレーキ操作は思わぬ事
故につながるおそれがあります。
始動直後およびエアコン使用時は、自動的にエンジン回転が高くなり（アイドルアップ）、
動こうとする力が強くなります。発進時にシフトレバー操作をするときはしっかりとブレーキペダル
を踏んでください。
“P”レンジから“D”レンジの間でシフトレバーを動かすときは、突然車が動き出し思わぬ事故につながるおそれがあり危険ですので、必ずブレーキペダル
を踏みながら、シフトレバーを動かしてください。
アクセルペダルを踏んだままシフト
レバーの操作をしないでください。急発進して思わぬ事故の原因になります。
マニュアル車は発進のスピードを半クラッチ操作とアクセル操作を併用して調整しますが、オートマチック車ではアクセル操作のみで行いますので、アクセル操作は特に慎重に行ってくだ
さい。

182

切り返しなどで “D” から “R”、“R” から“D” レンジと何度もシフトレバー操作をするときは、そのつどブレーキペダ
ルをしっかり踏み、完全にお車を止めてから行ってください。
完全に止まらない状態でシフトの切り替えを行うとトランスミッションに負担がかかり故障の原因となります。また必ずシフト位置も確認してください。
急発進を防ぐために“P”から“R”、“N”か
ら “D”、“N” から “R” レンジにシフトレ
バー操作をするときもブレーキペダル
をしっかり踏んでから行ってください。
走行中は
エンジンスイッチにさわらないでください。誤って操作し、エンジンが停止すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
ブレーキペダルに足をのせたまま走行しないでください。ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し、効きが悪くなるおそれがあります。
滑りやすい路面やカーブでは、急激なアクセルペダルの操作はやめてくださ
い。急加速をするため、スリップしたり、カーブを曲がりきれず思わぬ事故につながるおそれがあります。

お車を運転するにあたって
F 運転するときは H 運転するときの注意事項

坂 道 な ど で は、シ フ ト レ バ ー を“D”、“S”、“B” レンジに入れたまま惰性で後退したり、“R” レンジに入れたまま惰性で前進することは絶対にやめてください。
エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるな
ど、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあります。
長い下り坂や急な下り坂を “D” レンジのまま走行するとスピードが出すぎてしまうことがあります。
このようなときに、フットブレーキを使いすぎるとブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。エンジンブレーキを併用してください。
お車が完全に止まらないうちに “P” レ
ンジに入れないでください。また、前進走行中に “R” レンジ、および後退中
は “D”、“S”、“B” レンジに入れないでください。トランスミッションに重大な損害をあたえると共に、お車がコントロールを失い思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
停車するときは
平坦路であっても、停車が長びくときは、必ず駐車ブレーキをかけてください。

エアコン作動中は自動的にエンジン回転が高くなり、急にクリープ現象が強くなりますので、特にしっかりとブ
レーキペダルを踏んでください。
後退するときは後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくなります。ブレーキ操作が確実にできるように注意してください。
少し後退したあとなどは “R” レンジに入れたことを忘れてしまうことがあります。後退したあとはすぐ “N” レンジに戻すよう習慣付けましょう。
駐車するときはエンジンをかけたままでお車から離れないでください。

エンジンをかけるときは
エンジン冷却水温が低い間は、急激な空ぶかし、急加速、高速走行はしないでください。
キーレスエントリー装着車のエンジン始動後は、すぐにキーから手を離してください。
“START” にしたままでいると、エンジンを損傷するおそれがあります。

上り坂での停車は、クリープ現象で前へ進もうとする力よりもお車が後退しようとする力の方が大きくなり、お車が後退することがあります。ブレーキ
ペダルを踏み、駐車ブレーキをかけて
ください。

183

お車を運転するにあたって運転するときは発進するときはエンジンをかけるときは坂道発進時など、アクセルペダルとブ
レーキペダルを同時に踏んで発進しな
いでください。故障の原因となります。

エンジンの始動性を良くするためにランプ、リヤウインドデフォッガー、
ヒーターファンなどのスイッチは“OFF” にしてください。

シフトレバーがどの位置にあるかを
シフトレバー部またはメーター内のイ
ンジケーターで確認してください。
シフトレバーが “P”、“N” レンジ以外の位置にあると、アクセルペダルを踏まなくても動こうとする特性を持っています。
（クリープ現象）
走行中は
走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。
同時に踏むと、駆動力を抑制する場合があります。

エンジン始動後は、各警告灯が消灯するのを確認してください。
（ただし駐車ブレーキ未解除警告灯は除きます）
エンジン始動後は、自動制御装置のはたらきによりエンジン回転が高くなりますが、暖機完了後、自動的にアイドリング回転に下がります。
エンジンをかけるときは（プッシュボ
タンスタート装着車では）駐車するときはキーフリーシステムの通信エラーな
どでエンジンの始動ができないことがあります。このときは、一度エンジン
スイッチを “OFF” にしたあと、再度、エンジンをかけなおしてください。

必ず駐車ブレーキをかけてください。

走行中は

お 車 か ら 離 れ る と き は エ ン ジ ン ス
イッチを “LOCK” の位置にしてキーを抜いてください。（プッシュボタンス
タート装着車は、エンジンスイッチを“OFF” にします）“ON” や “ACC” のままにしていると、バッテリーあがりの原因となります。

渋滞や狭い場所での移動は、クリープ現象を利用し、アクセルペダルを踏まずに、ブレーキ操作のみで速度を調整するとスムーズに行えます。

（ブレーキオーバーライドシステム→178ページ）

“P”レンジでは車輪が固定されます。
駐車するときは必ず “P” レンジにあることを確認してください。

“D” レンジの走行中に急加速を行うと、車速の上昇よりもエンジン回転数の上昇が早く感じられますが、オートマチックトランスミッションの変速制
御によるもので問題ありません。
燃費向上のために
発進、加速はスムーズに行ってください。

184

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた
エンジンスイッチ（キーレスエントリー装着車）
位置

はたらき

LOCK ハンドルロックがかかる位置
シフトレバーが レンジのとき、キー（OFF）を抜き挿しできます

ACC

アクセサリーソケットなどの電装品が使用できる位置ON

すべての電装品が使用できる位置

START エンジンを始動するときの位置

エンジンのかけかた▼ 準備
正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

キーインターロック
誤操作防止のため、シフトレバーが “P” レ
ンジ以外のときに、エンジンスイッチが“LOCK” まで回らないようにする装置です。

（正しい運転姿勢→38ページ）（車体各部の調整→108ページ）▼ 操作手順

1 シフトレバーが “P” レンジの位置にあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジ
ンスイッチを “START” まで回す

エンジンの停止方法

1 車両を完全に停止させる
2 駐車ブレーキをかける
3 シフトレバーを “P” レンジにする
4 エンジンスイッチを “LOCK” まで回す

5 キーを抜くシフトレバーが“P”レンジ以外では、
エ
ンジンスイッチを “LOCK” まで回すことができないため、キーを抜くことができません。

ハンドルロック
エンジンスイッチからキーを抜いて、ハンドルを左右どちらかに動かすとハンドルロック機能によりハンドルがロックされます。

▼ ハンドルロック解除のしかた
ステアリングロックによりキーが“LOCK”
から “ACC” に軽く回らないときは、ハンドルを左右に動かしながらキーを回して
ください。

185

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

キー抜き忘れ警告ブザー
エンジンスイッチにキーが差し込まれているとき “LOCK” または “ACC” の位置で運転席のドアを開けるとブザー（断続音）
が鳴り、キーの抜き忘れを警告します。

エンジンスイッチの取扱い

バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを止めた状態で、エンジンス
イッチを “ON” または “ACC” にしたま
ま長時間放置しないでください。
シフトレバーが“P”レンジ以外のとき、エンジンを停止させないでください。
シフトレバーが “P” レンジ以外でエンジンを停止した場合、エンジンスイッ
チを “LOCK” にできないため、そのまま放置すると、車両のバッテリーがあがる原因となります。

エンジンスイッチの操作について
キーは確実にエンジンスイッチに差し込んで操作してください。

186

お車を運転するにあたって
F 運転装置の使いかた H エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）

エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）

表示灯

エンジンスイッチ

プッシュボタンスタート█ エンジンのかけかた▼ 準備電子カードキーを携帯し、運転席に座ります。
正しい運転姿勢がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。
（正しい運転姿勢→38ページ）（車体各部の調整→108ページ）█ エンジンの停止方法
1 車両を完全に停止させる
2 駐車ブレーキをかける
3 シフトレバーを “P” レンジにする
4 エンジンスイッチを押す
5 ブレーキペダルから足を離した状態
で、エンジンスイッチの表示灯が消灯
していることを確認する▼ 操作手順

1 シフトレバーが “P” レンジの位置にあることを確認する

2 ブレーキペダルをしっかり踏む
エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯します。

3 ブレーキペダルを踏んだまま、エンジ
ンスイッチを押す

187

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた█ エンジンスイッチモードの切り替えブレーキペダルを踏まずに、エンジンスイッチを押すと、モードを切り替えることができます。
OFF（表示灯：消灯）

ACC（表示灯：緑色点滅）

ON（表示灯：緑色点滅）

ハンドルがロックされる状態

オーディオ、ドアミラーなどが使用できる状態

すべての電装品が使用できる状態

シフトレバーがレンジ以外の時

スイッチを押すごとにモードが切り替わります。
シフトレバーが “P” レンジ以外のときは “OFF” になりません。

ハンドルロック
エンジンスイッチを “OFF” にしたあとに
バックドアを除くいずれかのドアを開閉すると、ハンドルロック機能によりハンドルがロックされます。エンジンスイッチを操作すると、ハンドルロックは自動で解除されます。

走行中、エンストなどで車両が滑走状態になったときは、安全な状態で車両が停止するまで、ドアを開けないでください。ドアを開けるとハンドルロッ
クが作動し、思わぬ事故につながり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。安全な場所に停車させたあと、ただちに、
トヨタ販売店にご連絡ください。

188エンジンスイッチを “OFF”にしたときに運転席ドアが開いていると、ハンドルがロックされず、警告ブザーが鳴ります。
（ハンドルロック未完了警告→85ページ）

車両のバッテリーがあがっている場
合ハンドルロックが作動しません。

お車を運転するにあたって
F 運転装置の使いかた H エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）█ ハンドルロックが解除できないと█ きはエンジンの始動操作をしたときに、ハンドルロックが解除できないと、エンジンス
イッチの表示灯が緑色に高速点滅します。
緑色高速点滅エンジンスイッチの取扱い

緊急時のエンジン停止方法
次の操作を行うと、走行中でもエンジンが止まります。ただし、緊急時以外
は走行中にエンジンスイッチの操作をしないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
2エンジンスイッチを 3 秒以上押し続ける
2エンジンスイッチを 3 回以上連打する▼ ハンドルロック解除のしかた（車両を緊急停止するには→381ページ）

ハンドルを左右に動かしながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。
エンジンスイッチ表示灯が橙色に点滅したときはシステムの異常が考えられます。エン
ジンスイッチを “OFF” にせず、ただちに ト ヨ タ 販 売 店 に ご 連 絡 く だ さ い。
（いったん “OFF” にすると、エンジンを再始動できなくなることがあります）
エンジンスイッチがいつもと違うときは
スイッチに引っ掛かりがあるときは、スイッチを操作せず、ただちに、トヨタ販売店にご連絡ください。
スイッチに飲み物などをこぼさないでください。万一、こぼした場合は、
ただちにトヨタ販売店にご連絡ください。
車幅灯を点灯させても、スイッチの照明が点灯しないときは、トヨタ販売店にご連絡ください。

189

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

電子カードキーについて
エンジン始動後に電子カードキーを車外に持ち出さないでください。持ち出したままエンジンを停止すると、電子カードキーが車内に無いためにエンジンの再始動ができなくなります。特にドアを閉めたまま窓から電子カード
キーを持ち出した場合は、持ち出しの警告ブザーが鳴らないので注意してください（同様に TFT マルチインフォ
メーションディスプレイにメッセージは表示されません）。
バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを止めた状態で、エンジンス
イッチを “ON” または “ACC” にしたま
ま長時間放置しないでください。
シフトレバーが“P”レンジ以外のとき、エンジンを停止させないでください。
シフトレバーが “P” レンジ以外でエンジンを停止した場合、エンジンスイッ
チが “ACC” になるため、そのまま放置
すると、車両のバッテリーがあがる原
因となります。

エンジンが始動しないときは
いったんエンジンスイッチを“OFF”にして、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

190

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できないとき
エンジンスイッチに電子カードキーを接触させてスイッチを押すことで、エンジンスイッチを “ON” にすることができます。
（電子カードキーが使用できないとき→378ページ）

エンジンスイッチの操作について
エンジンの始動と停止を短い間隔で繰り返した直後は、エンジンが始動できない場合があります。この場合は約10 秒以上待ってから、再びエンジンの始動操作を行ってください。
スイッチを早押しした場合、エンジンの始動・停止、モードの切り替えができないことがあります。1 回ずつ確実に押してください。
エンジンスイッチが正常に作動しない
おそれのある状況
電子カードキーが作動範囲内にあっても、周囲の状況や電子カードキーの場所により、作動しないことがあります。
（作動範囲→81ページ）

お車を運転するにあたって
F 運転装置の使いかた H エンジンスイッチ（キーフリーシステム装着車）

エンジンスイッチ自動 OFF 機能
キーフリーシステムの警告ブザーについてキーフリーシステムは、電子カード
キーの持ち出しや、エンジンスイッチの切り忘れなどの誤操作を検知すると、ブザーと TFT マルチインフォメー
ションディスプレイのメッセージで警告を行います。
（警告ブザー、メーター表示による警告→83ページ）シフトレバーが“P”レンジのとき、
エン
ジンスイッチが “ACC”、または “ON”のまま放置すると、バッテリーあがり防止のため、自動的にエンジンスイッ
チが “OFF” になります。
2“ACC” のときは約 1 時間放置すると“OFF” になります。
2“ON” のときは約 20 分放置すると“OFF” になります。

車両のバッテリーを脱着したあとは
すぐにはエンジンが始動しないことがあります。その場合は、バッテリー接続から約 10 秒以上待ってからエンジンを始動してください。
エンジンスイッチモードの記憶について車両は常にエンジンスイッチモード（“ACC” または “ON”）を記憶しています。車両のバッテリーを再接続したときは、エンジンスイッチが絶たれる前の状態に復帰します。修理などで車両のバッテリーを外すときは、必ずエン
ジンスイッチを “OFF” にしてから行ってください。
車 両 の バ ッ テ リ ー あ が り の と き に、バッテリーがあがる前のエンジンス
イッチモードがわからないときは、一度エンジンスイッチを “OFF” にしてく
ださい。

191

お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた

駐車ブレーキ▼ かけるときボタンを押さずにレバーをいっぱいまで引き上げる
エンジンスイッチが “ON” のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が点灯します。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→121ページ）▼ 解除するとき
レバーを軽く引き上げながらボタンを押し、レバーを確実に戻す
エンジンスイッチが “ON” のときは、駐車ブレーキ未解除警告灯が消灯します。
ボタン

走行するときは、駐車ブレーキを完全に解除してください。
また、駐車ブレー
キ未解除警告灯が消灯していることを必ず確認してください。
駐車ブレーキをかけたまま走行すると、ブレーキが熱を持ち、ブレーキの効きが悪くなったり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

192

駐車ブレーキが完全に解除されていない状態（警告灯が点灯している状態）
で、約 5km/h 以上で走行すると、警告ブザーが鳴ります。
（駐車ブレーキ未解除警告灯→121ページ）

お車を運転するにあたって
F 運転装置の使いかた H シフトレバー

シフトレバー
シフトレバーの使いかた
シフトレバーの操作は確実に行ってください。
シフトレバーボタンM の操作は誤作動を防ぐため、シフト
レバーボタンを押さずに動かしてください。常にシフトレバーボタンを押して操作していると、“P”、“R”、“B” レンジに思いがけず入ることがあり、その場合、思わぬ事故の原因となり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
“P”から“D”レンジの間でシフトレバーを動かすときは、突然車が動き出し思わぬ事故につながるおそれがありますので、必ずブレーキペダルを踏みながら動かしてください。

P
R
N
D
S
B
ブレーキペダルを踏みながらシフトレバーボタンを押して動かします走行中に “N” レンジに入れないでください。エンジンブレーキが全く効かず、
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
お車が完全に止まらないうちに “P” レ
ンジに入れないでください。また、前進走行中に “R” レンジ、および後退走
行中に “D”、“S”、“B” レンジに入れないでください。トランスミッションに
重大な損害をあたえると共に、お車がコントロールを失い思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

シフトレバーボタンを押して動かします
シフトレバーボタンを押さずにそのまま動かします193お車を運転するにあたって

運転装置の使いかた█ 各位置のはたらき
目的

シフトポジション

194

P（パーキング）

駐車またはエンジン始動

R（リバース）後退N（ニュートラル）

動力が伝わらない状態

D（ドライブ）

通常走行（速度に応じて無段階で自動的に変速されます）

S（スポーツ）

スポーティな走行
坂道や山間地などの走行

B（ブレーキ）

強いエンジンブレーキが必要なとき
急な上り坂や下り坂などの走行

お車を運転するにあたって
F 運転装置の使いかた H シフトレバー

シフトロック機構
誤操作防止のため、シフトロック機構が付いています。

▼ シフトロック解除方法
エンジンスイッチを “ON” にし、ブレーキ
ペダルを踏むと、シフトレバーの操作ができます。

█ シフトロック解除ボタン
バッテリーあがりなどで、シフトレバーが“P” レンジからほかのレンジへ動かないときは、シフトロック解除ボタンを使用します。

必ずブレーキペダルをしっかり踏み込
み、シフトレバーを操作します。
シフトロック解除ボタン

エンジンスイッチが “ON”以外では、ブレーキペダルを踏んでもシフトレバー
を “P” レンジからほかのレンジへは動かせません。
先にシフトレバーボタンを押した状
態で、ブレーキペダルを踏むと、シフ
トロックが解除されない場合があります。

▼ シフトロック解除方法
必ずブレーキペダルをしっかり踏み込
み、シフトロック解除ボタンを押しながら、シフトレバーを操作します。

万一、エンジンスイッチを “ON” にして、ブレーキペダルを踏んでもシフトレバーを “P” レンジから他の位置へ動かせないときは、シフトロック解除ボタンを使用してロックを解除してください。この場合はシフトロックシステ
ムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
（シフトロック解除ボタン→195ページ）

195

お車を運転するにあたってABS
ABS*1（EBD 機能付）
急制動時や滑りやすい路面における制動時には、車輪がロックして方向安定性と操舵能力が低下することがあります。ABS
は、このような状況下に発生する車輪ロッ
クを防止して操舵能力を確保しようとする装置です。

▼ EBD
EBD は、Electronic Brake force
Distribution（電子制動力配分制御）の略で、車両の走行状態や積載状態に応じて最適な制動力配分を行う機能です。積
載時のブレーキの効きを確保することができます。

ABS を過信しないでください。
ABS が作動した状態でも車両の方向安定性や操舵性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
次の場合などには ABS の付いていな
い車両に比べ、制動距離が長くなることがあり、事故につながるおそれがあります。速度を控えて十分に車間距離を取ってください。
2砂利道、新雪路を走行しているとき
2タイヤチェーンを装着しているとき
2道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき
2凹凸道などの悪路を走行しているとき低速（約 10km/h 以下）では、ABS は作動せず、普通のブレーキと同じ作動になります。
エンジンスイッチを “ON” にすると、メーター内の ABS 警告灯が点灯し、数秒後に消灯します。
走行中に ABS 警告灯が数秒間点灯しても、その後、消灯すれば異常ではありません。ただし、点灯・消灯を繰り返す場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。
エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームからモーターなどの音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしているときの音で、異常ではありません。
走行中に ABS 警告灯が点灯した場合、通常のブレーキ性能は確保されていま
すが、ABS は作動しません。トヨタ販
売店で点検を受けてください。
ABS の作動中および作動後は、ブレー
キペダルが奥に入り込むことがあります。また、ABS が正常に作動している
ときは、ブレーキペダルを踏むとペダ
ルがこきざみに動き「カタカタ」と作動音がすることがありますが、システムの異常ではありません。
雨の日にマンホールのふた、橋の継ぎ目などの滑りやすい場所でブレーキペダルを踏むと ABS が作動しやすくな
ります。

2タイヤ空気圧が適正空気圧より高い
ときに荒れた路面を走行したとき*1 ABS は、Anti-lock Brake System（アンチロックブレーキシステム）の略です。

196

お車を運転するにあたって
FABSHABS（EBD 機能付）

急ブレーキ時は、ブレーキペダルを強く踏み続けてください。ブレーキペダ
ルをゆるめると ABS が効果を発揮できません。
急ブレーキ時にポンピングブレーキ*1
はしないでください。ポンピングブ
レーキをすると制動距離が長くなります。

*1 ブレーキペダルを数回に分けてこきざみに踏むブレーキのかけかた

197

お車を運転するにあたって

VSC & TRC
VSC*1
VSC は、急激なハンドル操作や、滑りや
すい路面での旋回時の横滑りなどを抑制するために、自動的にブレーキを制御して、車両の安定性を確保しようとするシステムです。
また緊急制動時など、ブレーキペダルが強
く踏めずブレーキ性能を十分に発揮できない場合に、ブレーキ力を増強するブレー
キアシストを備えています。
VSC が作動すると、スリップインジケー
ターが点滅します。

タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サ
イズ、同一メーカー、同一銘柄、同一
トレッドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。指定以外の物を装着すると VSC が正確に機能しないおそれがあります。
タイヤチェーンを装着したときなどには VSC が正確に機能しないおそれがあります。
雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな車速で走行してください。

（スリップインジケーター→201ページ）

VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上
押して、メーター内の VSC OFF 表示灯と TRC OFF 表示灯が点灯しているとき
は、VSC（TRC を含む）は作動しません。
（VSC & TRC OFF スイッチ→202ページ）

タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注
意をしてください。
（タイヤの点検→317ページ）

VSC を過信しないでください。
VSCが作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
常に安全運転を心がけ、スリップイン
ジケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。

VSC は、車速が約 15km/h を超えると作動するようになります。
VSC（TRC を含む）は、作動停止した
場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。
エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。
ブレーキアシストについて
VSC の “ON”・“OFF” に関わらず、緊急制動時などに作動します。
ブレーキペダルを急速度で踏んだときに、ブレーキアシストが作動してブレーキが強くかかり、作動音とともにブレーキペダルが小刻みに動くことがありますが、異常ではありません。

*1 VSC は、Vehicle Stability Control（ビークルスタビリティコントロール）の略です。

198

お車を運転するにあたって
FVSC & TRCHTRC

TRC*1▼ TRC のはたらき
滑りやすい路面での発進時や加速時に、過剰な駆動力により生じる駆動輪のホイー
ルスピンを抑え、車両の方向安定性と駆動力を確保しようとする装置です。
車輪がスリップし始めると、車輪速セン
サーからの情報で、コンピューターがス
リップを感知し、必要に応じてブレーキをかけます。これにより、過剰な駆動力を抑え、スリップを抑制します。
TRCが作動すると、スリップインジケー
ターが点滅します。このとき、車両の振動を感じることがありますが、これはブレーキ制御によるもので、異常ではありません。

▼ TRC とタイヤの関係
TRC は、車輪に付いているセンサーからの信号を基準に作動させるため、4 輪の中で 1 輪でもタイヤの種類が異なると、信号の出方が変わり、コンピューターがス
リップと判断します。
タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注
意をしてください。
（タイヤの点検→317ページ）（スリップインジケーター→201ページ）

TRC を過信しないでください。
TRC が作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

VSC & TRC OFF スイッチを押して、メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯しているときは、TRC は作動しません。

常に安全運転を心がけ、スリップイン
ジケーターが点滅したときは、特に慎重に運転してください。

（VSC & TRC OFF スイッチ→202ページ）（スリップインジケーター→201ページ）

ぬかるみや新雪路でのスタックからの脱出時などは、TRC が作動していると脱出しにくい場合があります。この場合、VSC& TRC OFF スイッチを操作することで、TRC を停止することができます。

タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一サ
イズ、同一メーカー、同一銘柄、同一
トレッドパターン（溝模様）および摩耗差のないタイヤを装着してください。
指定以外の物を装着すると TRC が正確に機能しないおそれがあります。

▼ TRC のしくみ
タイヤのスリップは４輪に取り付けられたセンサーからの信号を比較し、駆動輪のいずれかの信号が他の車輪より多い場合、スリップしているとコンピューターが判断します。それによって、スリップしているタイヤの駆動力を抑えようとブレーキをかけ、スリップを抑制します。

タイヤチェーンを装着したときなどには TRC が正確に機能しないおそれがあります。
雪道や凍結路を走行するときには冬用タイヤを装着し、控えめな車速で走行してください。

*1 TRC は、Traction Control（トラクションコントロール）の略です。

199

お車を運転するにあたって

VSC & TRC

メーター表示TRC は、作動停止した場合でも、エンジンを始動するたびに作動可能状態に戻ります。
エンジン始動時や始動後最初の走行時に、エンジンルームから「カチカチ、トン」という音が聞こえることがあります。
これは、システムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。

VSC ＆ TRC 警告灯

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、次のシス
テムに異常があると点灯します。
2VSC
2TRC
2ヒルホールドシステム（ヒルホールドシステム→203ページ）

点灯した場合通常走行に支障はありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

点滅した場合VSC、または TRC が作動しています。
（スリップインジケーター→201ページ）

200

お車を運転するにあたって
FVSC & TRCH メーター表示

スリップインジケーター

VSC OFF 表示灯（点滅）

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、次のシステムが作動した場合に点滅します。
2VSC

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
VSC & TRC OFF スイッチを 3 秒以上押すと、VSC（TRC を含む）が作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→202ページ）

2TRC

TRC OFF 表示灯
エンジンスイッチを “ON” にしても点灯しないとき、または点灯したままの場合は、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
スリップインジケーターが点滅した
場合は、VSC、または TRC が作動していますので特に慎重に運転してください。

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
VSC & TRC OFF スイッチを押すと、TRCが作動停止状態となり点灯します。
（VSC & TRC OFF スイッチ→202ページ）

201

お車を運転するにあたって

VSC & TRC

VSC & TRC OFF
スイッチ
VSC や TRC は新雪路、深雪路、砂地等からの脱出には適さない場合があります。
このようなときは VSC & TRC OFF ス
イッチを押して VSC と TRC を “OFF” にします。

VSC や TRC は自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
そのため、必要なとき以外は VSC や
TRC を作動停止状態にしないでくだ
さい。VSC や TRC を作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度で、特に慎重な運転を心がけてください。

VSC や TRC を作動停止にした場合でも、エンジンを始動するたびに自動的に VSC と TRC は作動可能状態に戻ります。

▼ TRC を “OFF” にするとき
エンジンスイッチが“ON”のとき、
VSC &TRC OFF スイッチを短押し（3 秒以内）します。
（メーター内の TRC OFF 表示灯が点灯
します）▼ VSC と TRC を “OFF” にするとき
エンジンスイッチが “ON” で車両が停止しているとき、
VSC & TRC OFFスイッ
チを 3 秒以上押し続けます。
（メーター内の TRC OFF 表示灯と VSC
OFF 表示灯が点灯します）▼ 作動可能状態に戻すとき
VSC & TRC OFF スイッチをもう１度押します。
（TRC OFF 表示灯と VSC OFF 表示灯が消灯します）202

TRC のみ作動を停止している場合は、車速が高くなると TRC は作動を再開します。ただし、VSC と TRC の作動を停止している場合は、車速による作動再開はありません。

お車を運転するにあたって

ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステム
ヒルホールドシステムは、急な上り坂で発進するときに起こる車両の後退を軽減し、坂道発進を容易にするシステムです。
ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替えるとき、ブレーキをかけた状態を最長約 2 秒間保持します。

作動条件
次の状態のとき、ヒルホールドシステムは作動します。
前進、または後退での上り坂発進時
ブレーキペダルをしっかり踏んで停車しているとき駐車ブレーキを解除しているとき

ヒルホールドシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。シス
テムが正常に作動していても、坂道で停車中にブレーキペダルをゆるめると車両が動き出すおそれがありますので、停車中はブレーキペダルをしっか
りと踏み続けてください。
ヒルホールドシステムを過信しないでください。発進時に車両が不意に動き出すなどして思わぬ事故につながる
おそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフトレバー、ブレーキペダル、アクセ
ルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してください。

ブレーキペダルから足を離したら、す
みやかに発進操作を行ってください。
坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、
思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
VSC＆TRC警告灯が点灯すると、ヒル
ホールドシステムが作動しない場合があります。特に慎重に発進してください。
極端に急な上り坂、凍結した上り坂、ぬかるんだ上り坂など、路面の状態や乗員の人数、荷物の重さなどによっては車両が後退することがあります。
停車するときのブレーキペダルの踏
みかたが不十分であったり、乗員の人数、荷物の重さによっては、ヒルホー
ルドシステムが作動しない場合があります。
ヒルホールドシステムは、2 秒以上車両の後退を軽減することができません。

ヒルホールドシステムの作動により、次の状態になることがありますが、異常ではありません。
2ブレーキペダルの踏みごたえが変わる
2ブレーキペダルが振動する
2ブレーキから音が発生する

203

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ
オプション／グレード別装備

スマートアシストⅢ
スマートアシストⅢは次の機能によって運転者を補助し、安全で快適なドライブを支援します。
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
誤発進抑制制御機能（前方・後方）車線逸脱警報機能
先行車発進お知らせ機能
オートハイビーム（オートハイビーム→167ページ）

スマートアシストⅢは運転者の安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減に寄与することを目的としています。スマートアシ
ストⅢは認識性能・制御性能に限界があります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけください。
次の状況ではシステムは正しく動作
し ま せ ん。ス マ ー ト ア シ ス ト Ⅲ を“OFF” にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）

2タイヤの空気圧が適正でないとき
2スペアタイヤやタイヤチェーンを装着しているとき2摩耗したタイヤ、摩耗差の激しいタイヤを装着しているとき

204

2指定サイズ以外のタイヤを装着しているとき
2タイヤパンク応急修理セットを使用
したとき
2サスペンションを改造したとき
2ステレオカメラの視界をさまたげるようなものを車両に取り付けたとき
2ヘッドランプの汚れなどで、対象物を正しく照射できず、認識しづらいとき
2ヘッドランプの光軸がずれているとき2ヘッドランプなどのランプ類を改造したとき
2荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき2けん引されるとき
2キャリアカーに積載するとき
2シャシーダイナモメーターやフリー
ローラーなどを使用するとき
2リフトアップし、エンジンをかけタ
イヤを空転させたいとき
2垂れ幕や旗、垂れ下がった枝、ビニー
ルカーテン、草むらや茂みなどに触れながら通過するとき
2サーキットなどでスポーツ走行するとき2脱輪したときやぬかるみから脱出するとき2冠水した道を走行するとき
2事故や故障で自車の走行が不安定なとき
2ブレーキ警告灯が点灯しているとき

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H スマートアシストⅢ

車両データの記録について
次のようなときは、状況によってはス
マートアシストⅢの認識性能が下がる
場合や一時的に機能停止状態になる場
合があります。状況が改善されれば再び機能は作動します。
2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
2お車を炎天下で放置した後など、ステレオカメラの温度が極端に高くなった場合

スマートアシストⅢには、車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコン
ピューターが装備されており、主に次のよ
うなデータを記録します。
アクセルペダルの操作状況
ブレーキペダルの操作状況
ハンドル、シフトレバーの操作状況
車速などの車両の情報

2エンジン始動直後

スマートアシストⅢの各機能の作動状況

2前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けたとき

先行車などの障害物との距離、相対速度などの情報

2街灯などがなく、真っ暗で周囲に建物や車両などが無い場合
2ステレオカメラ、ソナー部に雪や汚れ、霜などが付着して覆っているときステレオカメラの画像情報（2 次ブレー
キ作動時のみ）なお、会話などの音声や車内の映像は記録しません。

2重い荷物を積んでいるとき
2水しぶき、雪などの巻上げがあった
とき
2排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき
機能によって認識性能の低下する条
件や機能停止条件が異なります。詳し
くは各機能の説明をお読みください。

205

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ▼ データの取扱いについて
トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、コンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、トヨタおよびトヨタが委託した第三者は、取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合
警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合
トヨタが訴訟で使用する場合
統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合【ここでいうトヨタは、トヨタ自動車株式会社を意味しています。】
記録した画像情報は特別な装置を使用して消去することが可能です。
また、画像情報を記録する機能を停止することも可能です。詳しくは、トヨタ販売店にご相談ください。

206

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H スマートアシストⅢ

ステレオカメラステレオカメラは、次の機能で使用します。
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
誤発進抑制制御機能（前方）車線逸脱警報機能
先行車発進お知らせ機能
オートハイビーム

ステレオカメラステレオカメラは人の目と似た特性を持っています。そのため、運転者にとって前方が見えにくい状況では、ス
テレオカメラも同様に前方車や歩行者、障害物、車線を認識しづらくなります。
ステレオカメラによる前方車や歩行者、障害物、車線の認識は視野範囲内に限られています。また、視野範囲に対象物が入ってから制御・警報の対象となるまでは数秒間かかります。

汚れを検知した場合は、すべての機能が自動的に停止します。
次のことをお守りください。お守りい
ただかないと、ステレオカメラが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
2ステレオカメラ前面のフロントガラ
スは常にきれいにしてください。
2フロントガラス外側に汚れ、油膜、水滴、雪などが付着した場合は、取り除いてください。
2ステレオカメラ前面に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふき取ってください。
2フロントガラス内側のステレオカメ
ラ取り付け部が汚れた場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
2フロントガラスのステレオカメラ前面に、ステッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしないでくださ
い。やむを得ず取り付けなければならない（車検ステッカーなど）とき
は、ステレオカメラの前面に重ならないようにしてください。
2フロントガラスが曇った場合は曇りをとってください。
マニュアルエアコン装着車（ガラスの曇りを取るとき→260ページ）
オートエアコン装着車（ガラスの曇りを取るとき→267ページ）

汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。

207

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

2フロントガラスのステレオカメラ前面の水滴をワイパーが正しくふき取れないときは、ワイパーラバーまたはワイパーブレードを交換してください。ワイパーブレードの交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
（ワイパーの交換→323ページ）

2フロントガラスにフィルムを貼らな
いでください。
2事故などでステレオカメラ周辺が変形した場合はトヨタ販売店にご相談ください。
2フロントガラスに傷、ひびなどが生じた場合は、そのまま放置せずに交換してください。特にステレオカメ
ラ前面のフロントガラスに傷、ひびなどの損傷や部分修正があると、システムが正しく作動しなくなることがあります。フロントガラスの交換が必要な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
2トヨタ純正品以外のフロントガラスに交換しないでください。
2ステレオカメラに液体をかけないでください。
2ステレオカメラのレンズを汚したり、傷を付けたりしないでください。
レンズに汚れ、傷がある場合は、ト
ヨタ販売店にご相談ください。
2ステレオカメラに強い衝撃を加えないでください。

208

2ステレオカメラ取り付け位置や向きを変更したり、取り外したりしないでください。
2ステレオカメラを分解しないでください。
2ステレオカメラ付近に電子機器やアンテナなど、強い電波を発信する機器を取り付けないでください。
2ルームミラーなどのステレオカメラ
周辺部品や天井を改造しないでください。
2インストルメントパネル上部に物を置かないでください。フロントガラ
スに反射してシステムが正しく作動しなくなる場合があります。
2インストルメントパネル上面をケミ
カル剤などで光沢を持たせた場合、
フロントガラスへの映りこみにより、ステレオカメラが安定した認識ができずシステムが正常に作動しない場合があります。
2ボンネット、フロントグリル、フロン
トバンパーなどに、ステレオカメラの視界をさえぎる可能性のあるアクセ
サリーを取り付けないでください。
2ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積むときは、ステレオカメラの視界をさえぎらないようにしてください。
2トヨタ純正品以外のルームミラー（ワイドタイプミラーなど）、サンバ
イザーを装着しないでください。

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H スマートアシストⅢ

ソナー
ソナーは、次の機能で使用します。
誤発進抑制制御機能（後方）リヤコーナーセンサー（コーナーセンサー→238ページ）

2ソナー周辺には高圧洗車機で水をかけないでください。
2スチームを使用した洗車機などで洗車するときは、スチームをソナー部に近付けすぎないようにしてください。
2ソナー、およびその周辺部分に強い
衝撃や力を加えないでください。
2ソナーを取り外したり、分解したりしないでください。

ソナー

汚れ検知機能を備えていますが、万全ではありません。
汚れを検知した場合は、誤発進抑制制
御機能（後方）が自動的に停止します。
次のことをお守りください。
お守りいただかないと、ソナーが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

2ソナーの取付位置を変更したり、周辺構造物を改造したりしないでください。また、ソナーを塗装したりしないでください。
2ソナーやその周辺部分にステッカーを貼ったり、アクセサリーなどを取り付けないでください。
2リヤバンパー部分に腰掛けたり、寄りかかったりしないでください。
2リヤバンパーを交換・修理する場合
や、事故などでソナー周辺が変形した場合は、トヨタ販売店にご相談く
ださい。

2ソナーを清掃する際は、やわらかい布などを使用して傷付けないようにしてください。
2ソナーにウォッシャー液やオイルが付着した場合は、すみやかにふき取ってください。
2ソナーにワックスや撥水剤などを塗らないでください。

209

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能（対車両・対歩行者）、
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能
は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に作動し、運転者への注意喚起とブレーキ制御を行い、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。

ステレオカメラ

衝突回避支援ブレーキ機能

次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促し、衝突の直前で緊急ブレーキが作動して、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。
車速約4〜80km/hで走行中、前方車に対し自車との速度差が約 4 〜 80km/h
で衝突のおそれがあるとき
車速約 4 〜 50km/h で走行中、前方の歩行者に対し自車との速度差が約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき
被害軽減ブレーキアシスト

緊急ブレーキ作動中、次の場合にブレーキペダルを踏み込むと、踏んだ以上の制動力
で減速をアシストします。

衝突警報機能次の場合に、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促します。
車速約4〜100km/hで走行中、前方車に対し自車との速度差が約 4 〜 100km/h
で衝突のおそれがあるとき
2状況によっては、二輪車、壁、ガード
レールなどの障害物に対しても衝突警報は作動します。
車速約 4 〜 50km/h で走行中、前方の歩行者に対し自車との速度差が約 4 〜50km/h で衝突のおそれがあるとき

210車速約30〜80km/hで走行中、前方車に対し自車との速度差が約 30 〜 80km/h
で衝突のおそれがあるとき
車速約 30 〜 50km/h で走行中、前方の歩行者に対し自車との速度差が約 30 〜
50km/h で衝突のおそれがあるとき

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。衝突回避支援
ブレーキ機能を日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。衝突回避支援ブレーキ機能はあらゆる状況で衝突を回避または衝突の被害を軽減するものではありません。機能に頼ったり、安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
衝突回避支援ブレーキ機能は、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与することを目的としています。衝突がさけられないと判断した段階で緊急ブレーキが作動し、衝突直前で強いブレーキをかけるように設定していますが、常に同じ性能を発揮できるもの
ではありません。その効果はさまざまな条件により変わるため、システムを過信せず安全運転に努めてください。
（次のような場合は、衝突の可能性がなくても衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能が作動することがあります。
→215ページ）（次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援ブレーキ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。
→212ページ）安全のため、お客様ご自身で衝突回避
支援ブレーキ機能の作動テストを行わないでください。止まりきれないことや作動しないことがあり、思わぬ事故につながるおそれがあります。

衝突回避支援ブレーキ機能は、ステレ
オカメラが認識した前方車や歩行者に作動します。二輪車や電柱、壁などに対しても作動することがありますが、これらへの衝突を回避することを目的とはしていません。
緊急ブレーキが作動したとき、アクセ
ルペダルを操作しても、緊急ブレーキを継続します。ただし、アクセルペダ
ルを全開に踏みこむと緊急ブレーキを解除します。
運転者がブレーキペダルを踏んでいたり、ハンドルを操作していたりすると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、衝突警報や
衝突回避支援ブレーキ機能が作動しない場合があります。
衝突回避支援ブレーキ機能は、作動車速内であっても、前方車との速度差が約 30km/h を超える場合、スマートア
シストⅢの性能限界から衝突を回避することはできません。また、前方車との速度差が約 80km/h（対歩行者の場
合は速度差が約 50km/h）を超える場
合は、衝突回避支援ブレーキ機能は作動しません。
シートベルトを着用し、必ず同乗者にも着用させてください。シートベルト
を正しく着用しないと、衝突回避支援
ブレーキ機能が作動したときに思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
（シートベルト→39ページ）

211

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブレーキアシストの作動条件について次の条件を全て満たすと衝突警報機能および衝突回避支援ブレーキ機能、被害軽減ブ
レーキアシストが作動できる状態になります。
エンジンスイッチが “ON”
スマートアシスト OFF 表示灯が消灯
スマートアシスト故障警告灯、スマートアシスト停止警告灯が消灯
シフトレバーが “P”、“R” レンジ以外
次に示す機能のいずれかの作動車速および速度差で走行しているとき
対象

作動車速、速度差＊1

対車両

約4〜100㎞/h

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

約4〜80㎞/h

機能
衝突警報機能衝突回避支援ブレーキ機能

被害軽減ブレーキアシスト＊2

対歩行者

約4〜50㎞/h

対車両

約30〜80㎞/h

対歩行者

約30〜50㎞/h＊1 自車と前方車、歩行者との速度差は作動車速の数値と同じです。
＊2 緊急ブレーキ作動中にブレーキ ペダルを踏み込んだ場合

ステレオカメラは歩行者を認識します。歩行者認識は対象物の大きさや形状、動きから行っています。頭部、両肩の輪郭が明瞭であるときに認識します。

次のような場合は、衝突警報機能が作動しなかったり、衝突回避支援ブレー
キ機能が作動せず、止まりきれないことがあります。
前方車や歩行者との速度差、車間距
離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面にいないなど）
車両の状態（積載量、乗員など）
路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）
前方の視界が悪いとき（豪雨、吹雪、
濃霧、土ぼこりなど）

212

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

運転者の操作状態（アクセル、ブレー
キ、ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき

2トヨタ純正品以外のワイパーブレードを装着したとき（長さが短いタイプ含む）

外気温が低いときや走行開始直後などでブレーキが冷えているとき

2雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステ
レオカメラの視野を遮ることにより、対象物の認識が不完全になった
とき下り坂などでブレーキが過熱してブレーキの効きが悪くなっているとき

2ステレオカメラの前を手でふさぐなどしたとき

水溜り走行後や洗車後などブレーキが濡れてブレーキの効きが悪くなっているとき

2ステレオカメラに衝撃が加わり、ずれやゆがみが生じたとき

エンジン始動直後

ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）
2フロントガラスの曇りや汚れ、雪、
霜、雨粒、土ぼこり、シールなどでステレオカメラ前面が覆われている
とき
2ガラスコーティング剤を使用したとき
2フロントガラスにフィルムを貼った
とき
2フロントガラスへの映り込みにより安定した認識ができないとき
2フロントウォッシャーの使用中または使用後で、フロントガラスが充分にふき取れていないとき
2フロントガラスに傷、ひびなどが生じたとき
2ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎられたとき

2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
2夜間または、トンネル内、屋内の駐車場など暗い場所で前方車、歩行者に接近するとき2トンネルの出入り口や木、建物の影などで明るさが変化したとき
2ステレオカメラ前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けているとき
2強い光が車両や歩行者、路面に反射しているとき2カーブ、うねった道路、坂道のとき
2路面に水たまりや水膜があるとき
2雪道や未舗装路など、凸凹やわだちのある道路のとき
2前方車や歩行者との距離が極端に短いとき
2自車の前方に車両や歩行者が急に割り込んだり、飛び出したりしたとき
2急加速やハンドル操作をしながら、
前方車、歩行者に接近したとき

213

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

2前方車の一部しかステレオカメラの認識範囲内に入っていないとき
2小さい速度差で接近する場合（接近してから制御を行うため、対象物の形状・大きさによっては最後面がス
テレオカメラの視野範囲から外れる場合があります）2前方車や対向車による水しぶきや雪などの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどがあるとき
2自車が車線変更を行い、前方車のすぐ後ろに接近したとき
2前方車が急ハンドル、急加速、急減
速したとき
2特殊な形状の車両（キャリアカー、
サイドカーなどを含む）のとき
2前方車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸がある
とき
2車両背面のガラスが大きく前が見えてしまうような前方車に接近したと
き
2荷台にあおりがなく荷物が載っていないトラックなどが前方車のとき2後端から積荷が飛び出している車両などのとき2車両が斜め、または横向きに停まっているとき
2対向車やバックしてくる車両などのとき
2車高の低い車両などのとき

214

2停車している車両の前に壁などがあるとき
2重い荷物を積むなど、前方車が傾いているとき
2歩行者の一部（頭や手足など）が荷物や傘、帽子、車両、建物などに隠れているとき2歩行者が背景にまぎれて、ステレオ
カメラが歩行者を認識できないとき
2歩行者が前かがみやしゃがんだ姿勢をとっているとき、横たわっている
とき、手を振ったり走っているとき
2身長の低い子供や高身長の歩行者のとき（接近してから制御を行うため、歩行者の体形によってはステレオカ
メラの視野範囲から外れてしまい、
作動しなかったり、作動が解除されたりすることがあります）
2歩行者が大きな荷物を背負っていたり、抱えたり、自転車やカートなどを押しているとき
2歩行者が長いスカートや和服などを着用していて足元が見えないとき
2集団で歩いているときなど、ステレ
オカメラが歩行者として認識できないとき
2ヘッドランプ照射範囲外に対象物がある場合
2周囲一面が同じような色合いのとき（一面雪景色など）
2対象物と背景のコントラストが少ないとき（森の中の黒車両、白壁前の白服歩行者など）

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

次のような場合は、衝突の可能性がな
くても衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能が作動することがあります。
狭い橋、小トンネル、田舎道、ETC ゲー
ト、狭いガードレール、雪溜まりなど、両脇に壁や障害物がある細い道を走行するとき
前方車に接近して走行するときや、前方の壁や前方車の寸前まで接近して停止するとき
停止車両などの横を至近距離で通過するときや対向車が自車に向かって接近するとき

駐車場のバーや遮断機のバーが上がりきる前のとき下り坂走行中、路面にキャッツアイやマンホール、路面電車のレールなどがあるとき
バンプや段差を乗り降りしたときに、目の前に標識の影や、路面の継ぎ目などがあった場合
複数台の前方車などが重なって見えるような場合上り坂走行中、上方に看板や樹木の枝があるとき
縦縞フェンス、タイル壁、縦縞服など、連続する縦模様があるとき

路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき

先行車の方向指示灯 兼 非常点滅灯、制動灯が点灯したとき

水蒸気や霧、煙のかたまりを通過する
とき

水たまり、濡れた路面、ボデー鏡面への風景写り込みやランプ反射があるときビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどで前方の視界が悪いとき
ステレオカメラの光軸がずれている
とき
車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき
路面上に大きなペイントなどがある
場合
カーブの入口や交差点にガードレー
ルや看板、木立などの路側物があるときカーブですれ違う対向車があるとき

外部から光の差し込みがあるとき
車両と車両、車両と歩行者、歩行者と歩行者、遠方のランプ群など、並進物があるとき
進路脇に歩行者、または歩行者と同じような大きさの物が並んでいるとき
すれ違う歩行者、先行車の二車線変更など、二つの物が交差して入れ替わるときダンプカー、空荷トラック、スーツケースを持った人など、背面に前後差があるとき
複雑な形状の車両のとき
横断歩行者が自車正面に差し掛かる
前に立ち止まったとき

215

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援
ブレーキ機能の作動について
風に揺れる旗や木の枝、衣服の揺れがあるとき
次のような場合は、システムが作動しません。
エンジン始動直後
スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしているときスマートアシスト OFF 表示灯が点灯しているときスマートアシスト故障警告灯が点灯しているとき（システム異常）スマートアシスト停止警告灯が点灯しているとき（機能停止）
緊急ブレーキについて
緊急ブレーキ作動時は、強いブレーキがかかります。緊急ブレーキは車両が停止してから約 1.5 秒後に解除されるため、必要に応じて運転者自らブレー
キをかけてください。

緊急ブレーキ中に音が聞こえることがありますが、制御によるものであり異常ではありません。
緊急ブレーキ中にブレーキペダルを踏んだとき、ペダルが固く感じられることがありますが、異常ではありません。

216

衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能
は、ステレオカメラで前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高い場合に、a 〜c の順にシステムが作動し、運転者への注意喚起とブレーキ制御を行います。
a衝突警報
前方車、歩行者に対し、衝突の危険性があると判断した場合に、ブザーとメー
ター表示で運転者に注意喚起して衝突回避操作を促します。
b１次ブレーキ
前方車、歩行者を認識して、衝突の危険性が高いと判断した場合に、ブザーを変化させブレーキ制御を行います。
前方車、歩行者と認識していない場
合、またはブレーキペダルを踏んで減速し、適切な車間距離をとった場合
は、ブレーキ制御を行いません。
運転者の衝突回避操作（ブレーキペダ
ル、ハンドルなど）の操作量により、衝突する可能性が低くなったと判断した場合、作動を解除します。

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 衝突警報機能（対車両・対歩行者）、衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

c２次ブレーキ
前方車、歩行者に対し、衝突の危険性が非常に高いと判断した場合に、１次ブレーキより強くブレーキ制御を行います。
停止後にブザーが鳴り、ブレーキ制御
を最長約 1.5 秒間継続した後、
ブレー
キ制御を解除します。（停止保持）システム作動中は、ブザーとメーター表示で運転者に注意喚起します。
緊急ブレーキ作動中は制動灯、ハイマウ
ントストップランプが点灯します。
緊急ブレーキ作動中にブレーキペダル
を踏み込むと、被害軽減ブレーキアシス
トが作動し、踏んだ以上の制動力で減速をアシストします。

停止保持後にブレーキ制御が解除されると、クリープ現象により車両がゆっくりと動き出します。停車状態を継続するには、ブレーキペダルをしっ
かりと踏み続けてください。
自車

前方車

❶衝突警報

❷１次
ブレーキ

❸２次
ブレーキ

（停止保持）

衝突の危険性

危険性が
ある

危険性が
高い

危険性が
非常に高い

―

緊急ブレーキの
強さ

ブレーキ
制御なし

弱い

強い

被害軽減
ブレーキアシスト―

ブザー

ピピピピピピッスマートアシスト
作動表示＊3

表示

マスター
ウォーニング

消灯

停止後、最長約1.5秒後に解除―

作動＊1
ピピピピピ･･･

ピピピッ･･･＊2
表示＊2

点灯

消灯

＊1 緊急ブレーキ作動中にブレーキ ペダルを踏み込んだ場合に作動＊2 運転者操作で終了＊3 ブルーイルミネーションメーター装着車は、メッセージが表示されます。

状況によっては、1 次ブレーキや 2 次ブレーキから作動することがあります。

217

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能を “OFF” にするとき
スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒
以上押し続けることで、衝突警報機能、衝突回避支援ブレーキ機能を “OFF” にすることができます。同時に次の機能も “OFF”になります。
誤発進抑制制御機能（前方・後方）
先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしても、エンジンス
イッチを “ON” にするたびに、システ
ムは “ON” に戻ります。

誤発進抑制制御機能（前方・後方）誤発進抑制制御機能は、前方、または後方に障害物を認識している場合、停車または徐行（車速約 10km/h 以下）状態で、ペダルの踏み間違いなどにより必要以上にアクセルペダルが踏み込まれたとシステ
ムが判断したときに、運転者への警報とエンジン出力の抑制制御を行い、発進をゆるやかにすることで、衝突時の被害を軽減します。
前方は、ステレオカメラが約 4m 以内に障害物を認識している場合に作動します。

ピピピピピ･･･

後方は、ソナーが約 2 〜 3m 先までの壁などの障害物を認識している場合に作動します。

ピピピピピ･･･

218

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 誤発進抑制制御機能（前方・後方）

車速が約 4km/h 以下で、アクセルペダル
が必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で警報し、運転者に衝突回避操作を促します。
車速が約 10km/h 以下で、アクセルペダ
ルをすばやく、かつ必要以上に踏み込まれたと判断したときに、ブザーとメーター表示で運転者に警報するとともに、エンジン
出力の抑制制御を行います。
エンジン出力の抑制制御はアクセルペダルを踏み続けている間、最長約 8 秒間継続します。
後方で作動したとき、ブザーはリバース
音よりも早い間隔で鳴ります。
（スマートアシストⅢの作動状態について→235ページ）誤発進抑制制御機能を過信しないでください。誤発進抑制制御機能は衝突を回避するものではありません。発進時はシフトレバーやペダルの位置および周囲の安全を充分に確認して操作してください。機能に頼っていると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤発進抑制制御機能は停止状態を保つものではありません。
誤発進抑制制御機能はあらゆる状況
で発進を緩やかにするものではありません。
誤発進抑制制御機能は前方、または後方に障害物を認識している場合に作動するものであり、崖など障害物が見えない状況で発進を緩やかにするものではありません。
故意に障害物の近くでアクセルペダ
ルを過剰に踏み込まないでください。
アクセルの調節を誤発進抑制制御機能に頼っていると衝突事故を起こす場合があります。
前方と後方では、認識できる障害物が異なります。
誤発進抑制制御機能（後方）とコー
ナーセンサーでは作動の対象とする障害物が異なります。コーナーセンサーのブザーが鳴っていても誤発進抑制制
御機能（後方）が作動しなかったり、
コーナーセンサーのブザーが鳴っていなくても、誤発進抑制制御機能（後方）が作動する場合があります。

219

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

誤発進抑制制御機能の作動条件
について万一、自車が踏切内で閉じ込められた
場合、ステレオカメラ、またはソナー
が遮断機を障害物と認識し、誤発進抑制制御機能が作動することがあります。遮断機を押しのけて進む場合は、
慌てずにアクセルペダルを踏み続ける
か、スマートアシストⅢを “OFF” にしてください。
（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）運転者がハンドル操作をしていると、その操作状態によっては運転者の回避操作として判断され、誤発進抑制制御機能が作動しない場合があります。
TRC を “OFF” または VSC & TRC を“OFF” にした場合、誤発進抑制制御機
能は作動しません。
エンジン出力の抑制制御をしたときに、アクセルペダルを約 8 秒以上踏み続けると、作動を解除します。また、
すばやく 3 回以上、全開まで踏みなお
すと、誤発進抑制制御機能は作動しません。

この機能は、自車が次の条件を全て満たしたときに作動可能となります。
エンジン回転中スマートアシスト OFF 表示灯が消灯
スマートアシスト故障警告灯、スマート
アシスト停止警告灯が消灯
ブレーキペダルを踏んでいない車速が 0 〜約 10km/h
方向指示表示灯が消灯
TRC OFF 表示灯、VSC OFF 表示灯が消灯
前方の場合は、シフトレバーが“D”、“S”、“B” レンジ後方の場合は、
シフトレバーが“R”レンジ

次の条件の違いにより、誤発進抑制制
御機能（前方）が作動しないことがあります。
前方障害物との速度差、車間距離、接近の状態、横方向のずれ具合（自車の正面に障害物がないなど）
車両の状態（積載量、乗員など）
路面の状態（勾配、滑りやすさ、形状、凸凹など）
運転者の操作状態（アクセル、ブレー
キ、ハンドルなど）から運転者が回避操作をしたと判断したとき
車両の整備状態（ブレーキ関係、タイヤの摩耗、空気圧、スペアタイヤなど）

220お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 誤発進抑制制御機能（前方・後方）

車両や二輪車などの急な割込み、歩行者の飛び出しエンジン始動直後
ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）
2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
2前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けたとき
2フロントガラスに曇りや汚れ、雪、
霜、雨粒、土ぼこりなどが付着して覆っているとき2ステレオカメラの温度が極端に高い
とき
2夕方、朝方の薄暗いときや、夜間に障害物に接近するとき
2屋内の駐車場など暗い場所で障害物に接近するとき2ヘッドランプ照射範囲外に障害物が存在するとき2雨滴やウインドウォッシャーの水滴、またはワイパーブレードがステ
レオカメラの視野を遮ることにより、障害物の認識が不完全になった
とき
2ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎられたとき2荷物の積載などにより、極端に車両が傾いているとき
2前方車などの水しぶき、雪などの巻上げがあったとき

2排気ガス、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなど視界が十分でないとき
2凹凸道やオフロードなどの悪路を走行しているとき
2障害物が道路標識やポールなどの細い棒状のもの2車両に非常に近い位置で車両中央からずれた位置に障害物が存在するとき
2自車が進路変更して障害物のすぐ後ろに接近したとき
2急なカーブ、急な上り坂、急な下り
坂の場合
2ステレオカメラの認識エリア外に障害物が存在するとき
2障害物の高さが低いとき（低い壁、低いガードレール、車高の低い車両、縁石など）
2しゃがんでいる人や横たわっている
人などのとき2障害物が小さいとき（小動物、幼児など）
2障害物や前方車（トレーラーや対向車など）の自車から一番近い面および最後面が小さいときや、障害物に接近しすぎたとき（自車から一番近いところではない部分を認識して作動し、効果が充分でないこともあります）
2障害物がフェンス、均一な模様（縞模様やレンガなど）や模様の全くない壁やシャッターなどのとき
2障害物がガラスや鏡の壁や扉などのとき

221

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

キャリアカーに積載するとき
2自車の前方に車、二輪車、自転車、歩行者などが横から割り込んだり、飛び出してきたとき
次のような場合は、衝突の可能性がな
くても誤発進抑制制御機能（前方）が作動することがあります。
前方車に接近して走行するときや、前方障害物の寸前まで接近して停止する
とき

次のような障害物に対しては、誤発進抑制制御機能（後方）は作動しません。
背の低い障害物
小さい障害物（小動物、幼児など）、幅の狭い障害物針金、金網、ロープ、道路標識やポールなどの細い障害物

路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき

急に後方に現れたもの

水蒸気や霧、煙のかたまりを通過する
とき

人や綿、雪など音波を反射しにくいものビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき地面に対して垂直でない壁、車両後面に対して斜めの壁前方車および対向車の排気ガスや水、雪などの巻上げ、水蒸気、砂、煙、土ぼこりなどを通過するとき

凹凸な壁、波打っている壁など、平面でない壁

停止車両などの横を至近距離で通過するときや対向車が自車に向かって接近するとき
車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき
路面上に大きなペイントなどがある
場合
カーブの入口にガードレールや看板などの路側物があるとき
カーブですれ違う対向車があるとき
カーブや交差点に障害物があるとき
縦列駐車から本線に合流するとき
駐車場ゲートや遮断機のバーが上がりきるまえのとき222

河川敷や生い茂った草むらや木立の中を走行するとき

車両後方を横切るもの

ソナーの認識エリア外に存在する障害物
次のような場合は、誤発進抑制制御機能（後方）が作動しないことがあります。
運転者の操作状態（アクセル、ブレー
キ、ハンドルなど）
路面の状態（勾配、凹凸など）
車両の状態（積載、乗員など）
悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
エンジン始動直後
荷物を積載している、段差をまたいでいるなどにより、車両が極端に傾いているときや車高が著しく変化した場合

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 誤発進抑制制御機能（前方・後方）後方障害物との距離や向き、横方向のずれ具合（自車の正面に障害物がないなど）
勾配が急な坂道を走行しているとき
ソナーが正しく障害物を認識できな
いとき（特に次のような場合）
2バンパーに非常に近い障害物や、地面から高い位置に存在する障害物
2動いているもの
2スポンジ状のものや雪などの表面がやわらかく音波を吸収しやすい障害物
2障害物の面が車両の後面に対して斜めのときや、障害物に対して斜めに接近しているとき
2障害物が車両の中央から横にずれた位置にあるとき2壁から柱や配管などが突き出しているとき
2認識できる障害物と車両とのあいだに、認識できない障害物がある場合
2炎天下や寒冷時でソナー周辺部が著
しく高温または低温の場合

2ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき
2衝突などでソナーの方向のずれが発生したとき
次のような場合は、衝突の可能性がな
くても誤発進抑制制御機能（後方）が作動することがあります。
障害物の寸前まで接近して停止する
とき
路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき
ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき水しぶき、雪などの巻上げがあったとき障害物の横を至近距離で通過するとき車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき
縦列駐車をするとき
後方に障害物がある状態で、段差などを乗り越えるとき
車両側面の近くに障害物があるとき

2雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき

路面上に段差や縁石、突起物などがあるとき、地面にわだちや穴があるとき

2どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったときや風が強いとき

狭いスペースに進入するとき

2周囲で大きな音が鳴っているとき
や、周囲に超音波を発するものがあるとき（他車のホーン、オートバイのエンジン音、大型車のエアブレー
キ音、車両感知器、他車のソナーなど）どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき
霧、雪、砂嵐など悪天候の状況

223

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

誤発進抑制制御機能を “OFF”にするとき
他車のホーン、オートバイのエンジン音、大型車のエアブレーキ音、車両感
知器、他車のソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき
ソナー付近に市販の電装部品（字光式
ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき
車両姿勢が大きく傾いたとき
積載状況などにより車高が著しく変化した場合
衝突などでソナーの方向のずれが発生したとき
雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき排水溝などの金属のフタ（グレーチング）の上や砂利道を走行するとき
次のような場合は、システムが作動しません。
エンジン始動直後
スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしているときスマートアシスト OFF 表示灯が点灯しているときスマートアシスト故障警告灯が点灯しているとき（システム異常）スマートアシスト停止警告灯が点灯しているとき（機能停止）（メーター表示→230ページ）

224

スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒
以上押し続けることで、誤発進抑制制御機
能を “OFF” にすることができます。
同時に次の機能も “OFF” になります。
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
先行車発進お知らせ機能（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしても、エンジンス
イッチを “ON” にするたびに、システ
ムは “ON” に戻ります。

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 車線逸脱警報機能

車線逸脱警報機能
車線逸脱警報機能は、フロントガラス上部に設置されたステレオカメラによって左右の白線または黄線を認識し、車速が約60km/h 以上で、運転者が意図せず走行
車線から逸脱する可能性があるとシステ
ムが判断したときに、ブザーとメーター表示で運転者に注意を促します。

車線逸脱警報機能は路肩や側溝などの道路の端を認識して警報する機能ではありません。
次のような条件では、車線逸脱警報機
能を作動させない場合があります。
2車線内を走行していないとき
2カーブ内側にはみ出して走行してしまっているとき2車線幅が狭いとき

ピピピピッ
ピピピピッ

2方向指示器を使用しているとき
2急な操舵などにより、運転者に回避の意思があるとシステムが判断したとき
2車線逸脱警報が作動してから約 2 秒
間

ステレオカメラブザーについてブルーイルミネーションメーター装
着車は、ブザー音量を変更することができます。
車線逸脱警報機能は、車線逸脱を防止するものではありません。また、わき
見運転やぼんやり運転などの前方不注意、および雨、霧などの視界不良を補助するものではありません。車線の維持を車線逸脱警報機能に頼っていると、車線逸脱による事故につながるおそれがあり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

（設定画面→156ページ）

車線逸脱警報機能が作動した場合は、周囲の状況に応じてハンドル操作を行うなどの適切な操作をしてください。

225

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報機能の作動条件についてこの機能は、自車が次の条件を全て満たしたときに作動可能となります。
エンジンスイッチが “ON”
車線逸脱警報 OFF 表示灯が消灯

木々や建物の影を走行するとき、ガー
ドレールなどの影が道路上に映っているとき
夜間で街灯のついていない道路を走行しているとき道路の状態（特に次のような場合）

スマートアシスト故障警告灯、スマート
アシスト停止警告灯が消灯

2車線規制や仮設車線がある区間を走行するとき

車速が約 60km/h 以上

2道路の修復や古い白線（黄線）のため、アスファルトの継ぎ目や線状の補修痕、白線（黄線）のかすれや重複、タイヤ痕などがあるとき

方向指示表示灯が消灯（方向指示表示灯が消灯してから約 4 秒間は作動しません）直線または緩やかなカーブの道路を走行している

次の条件では白線（黄線）を正確に認識できず、車線逸脱警報機能が適切に作動しないことがあります。

2車線の幅が極端に狭いときや広いと
き、または変化しているとき
2車両などが白線（黄線）の一部を隠しているとき、または幅が細いとき

白線（黄線）と道路表面の区別ができないときや、かすれたり汚れたりして見えにくいとき

2坂道や丘の頂上に近付いているとき

悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）により白線（黄線）が見えにくいとき

2路上のもの（縁石、ガードレール、
パイロンなど）を白線（黄線）と認
識したとき

路面に雪が残っていたり湿っている
とき
前方から強い光（太陽光などによる逆光や対向車のヘッドランプの光など）を受けているときや、強い光が道路に反射しているときトンネルの出入り口や、木、建物の影などで明るさが変化したとき
雨上がりなどで路面がぬれて光っているときや、水たまりがあるとき

226

2交差点や横断歩道など車線の数が増減している区間や車線が複雑に交差している区間を走行するとき

2段差などにより車両が大きく揺れたとき

2道路がうねって車線がゆがんで見えるときや先が見通せないとき
2舗装されていない道路や荒れた道路を走行するとき2車線が二重に描かれている道路を走行するとき
2凍結路や積雪路など滑りやすい路面を走行するとき

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 車線逸脱警報機能

車線逸脱警報機能を “OFF” にするとき
2濡れた路面や積雪路でのタイヤの跡などがあるとき
2分岐・合流路などを走行するとき
2急なカーブのある道路を走行するとき

スマートアシスト OFF スイッチを押すことで、車線逸脱警報機能を “OFF” にすることができます。
（スマートアシスト OFF スイッチ→236ページ）

2道路の補修跡や雪とアスファルトの境目などがあるとき
2ガードレールの影などがあるとき
2区画線が二重に描かれているとき
2道路工事区間で以前の区画線が完全に消えていないなど、路面に線状のペイントがあるとき

車線逸脱警報機能の“ON”または“OFF”の状態は、エンジンを再始動しても維持されます。

ステレオカメラが認識しにくい状態（特に次のような場合）
2フロントガラス外側が汚れ、泥、湿った雪に覆われているとき
2ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボード、カヌー、スキー板など）を積んだりして、ステレオカメラの視界がさえぎられたとき
2フロントガラス内側が曇っているとき2フロントウォッシャーの使用中、または使用後などで、フロントガラス
が十分にふき取れていないとき
2重い荷物を積んで車両が傾いている
とき
2先行車との車間距離が短いとき
2自車が白線（黄線）に対してまっす
ぐに走行していないとき
2ステレオカメラが高温になったとき

227

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

先行車発進お知らせ機能
先行車発進お知らせ機能は、先行車の発進
後に自車が停止し続けた場合に、ブザーとメーター表示で運転者にお知らせします。
先 行 車 に 続 い て 停 車 中（車 間 距 離 が 約
10m 以内、かつ自車がしばらく停車中）、
先行車が発進して約3m以上進んでも自車が発進しないときに作動します。
（スマートアシストⅢの作動状態について→235ページ）

ブザーについてブザーが鳴るタイミングを変更することができます。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
ブルーイルミネーションメーター装
着車は、ブザーの音量を変更することができます。
（設定画面→156ページ）

先行車発進お知らせ機能の作動条件についてピピピッ

この機能は、自車が次の条件を全て満たしたときに作動可能となります。
先行車発進

エンジンスイッチが “ON”
スマートアシスト OFF 表示灯が消灯

先行車発進お知らせ機能は、安全に発進できる状態を知らせたり、あらゆる状況での先行車の発進を知らせたりするものではありません。先行車発進お知らせ機能に頼らず、十分に安全を確認して運転してください。

228

スマートアシスト故障警告灯、スマート
アシスト停止警告灯が消灯
シフトレバーが “D”、“S”、“B” レンジでブレーキペダルを踏んでいる、または“N” レンジ停止してから数秒経過

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H 先行車発進お知らせ機能

次のような場合は、先行車が発進していなくても機能がはたらいてしまう場
合や、発進していても作動が遅れたり、機能がはたらかない場合があります。
2停止した先行車との間にオートバイなどが割り込んできたとき2停止した先行車との間を歩行者などが通過した場合
2天候や道路形状などにより先行車を認識出来ないとき
2ステレオカメラが先行車を見失った
とき
2横方向のずれ具合（自車の正面にいないなど）
2自車が停止した時に先行車が動いている場合
2先行車との距離が極端に短いとき
2先行車が急発進や急旋回した場合
2先行車が特殊な形状の車両（キャリアカー、サイドカーなどを含む）の場合
2先行車の最後面が小さい（トレーラーなど）、低い、または凹凸がある
とき2車両が斜め、または横向きに停まっているとき
2ハンドルを大きく切った状態で停止しているとき2凹凸道やオフロードなどの悪路を走行しているとき

先行車発進お知らせ機能を“OFF” にするとき
スマートアシスト OFF スイッチを約 2 秒
以上押し続けることで、先行車発進お知らせ機能を “OFF” にすることができます。同時に次の機能も “OFF” になります。
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
誤発進抑制制御機能（前方・後方）（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしても、エンジンス
イッチを “ON” にするたびに、システ
ムは “ON” に戻ります。

2車両背面のガラスが大きく、前が見えてしまうような先行車のとき2荷台にあおりがなく荷物が載っていないトラックなどが先行車のとき
2後端から積荷が飛び出している先行車のとき
2車高の低い先行車のとき

229

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

メーター表示スマートアシスト作動灯

アンバーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチを “ON” にするとスマートアシスト作動灯が点灯し、数秒後に消灯します。
システム作動時、スマートアシスト作動
灯が点滅します。

（点滅）〈アンバーイルミネーションメーター〉

ブルーイルミネーションメーター装着車

システム作動時、作動した機能に合わせてメッセージが表示されます。
（メッセージ→148ページ）

例：誤発進抑制制御機能（後方）〈ブルーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが “ON” で、次の機能が作動したときに表示します。
2衝突警報機能（対車両・対歩行者）
2衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
2誤発進抑制制御機能（前方・後方）
2先行車発進お知らせ機能

230

緊急ブレーキが作動中または、誤発進抑制制御機能がエンジン出力を抑制しているときは、同時にマスターウォー
ニングも点灯します。
（マスターウォーニング→128ページ）

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H メーター表示

車線逸脱警報作動灯

スマートアシスト OFF 表示灯（点滅）〈アンバーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、次の場合に点灯します。

〈ブルーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが “ON” で、車線逸脱警報機能が作動したときに表示します。
アンバーイルミネーションメーター装着車

エンジンスイッチを “ON” にすると車線
逸脱警報作動灯が点灯し、数秒後に消灯します。

2スマートアシスト OFF スイッチで次の機能を “OFF” にしたとき• 衝突警報機能（対車両・対歩行者）• 衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）• 誤発進抑制制御機能（前方・後方）• 先行車発進お知らせ機能
2オートハイビームを除くスマートア
シストⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）オートハイビームを除くスマートア
シストⅢのシステムに異常があるときは、同時にマスターウォーニングと車線逸脱警報 OFF 表示灯も点灯します。
（マスターウォーニング→128ページ）

231

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

車線逸脱警報 OFF 表示灯

スマートアシスト故障警告灯〈アンバーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが “ON” で、次の場合に点灯します。
2スマートアシスト OFF スイッチで車線逸脱警報機能を “OFF” にしたとき
2オートハイビームを除くスマートア
シストⅢのシステムに異常があるとき（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）〈ブルーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが “ON” で、オートハ
イビームを除くスマートアシストⅢのシステムに異常があると点灯します。

点灯した場合車線逸脱警報機能の “ON” または“OFF” の状態は、エンジンを再始動しても維持されます。
“ON” の状態を維持しているときは、
エ
ンジンスイッチを “ON” にすると点灯
し、数秒後に消灯します。
（スマートアシスト OFF スイッチ
→236ページ）オートハイビームを除くスマートア
シストⅢのシステムに異常があるときは、同時にマスターウォーニングとス
マートアシスト OFF 表示灯も点灯します。
（マスターウォーニング→128ページ）

232

オートハイビームを除くスマートア
シストⅢの機能は作動しません。
通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

オートハイビームを除くスマートア
シストⅢのシステムに異常があるときは、マスターウォーニングと次の表示灯が同時に点灯します。
2スマートアシスト OFF 表示灯
2車線逸脱警報機能 OFF 表示灯（マスターウォーニング→128ページ）

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H メーター表示

スマートアシスト停止警告灯
点灯していても、オートハイビームは作動することがあります。
ブルーイルミネーションメーター装着車〈アンバーイルミネーションメーター〉

ENTERスイッチを押すと、メッセージが表示され、機能停止コードの内容（原因）を確認することができます。
（メッセージ確認→148ページ）

例：機能停止コード14E〈ブルーイルミネーションメーター〉

エンジンスイッチが “ON” で、スマート
アシストⅢの機能が一時的に停止した
ときに “ スマアシ停止 ” と機能停止コードが点灯します。
点灯しているときは、スマートアシスト
Ⅲは作動しません。機能停止コードごとに適切な処置をしてください。
（機能停止コード→234ページ）

233

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ█ 機能停止コード
機能停止
コード

原因

処置

ステレオカメラが視界不良により前方原因状態が解消されると、復帰します。
を認識できない
ステレオカメラの作動条件を満たさなくなった
原因状態が解消されると、復帰します。
（ステレオカメラ内が高温になったなど）
エンジン始動後、２次ブレーキが３回作動した

安全な場所に停車し、エンジンスイッチを
OFF にした後、再度エンジンスイッチをON にしてください。

スマートアシスト初期学習中

しばらく走行すると、復帰します。

ソナー部（車両後側）に雪氷や泥が付 ソナー部を清掃し、原因状態が解消さ着している
れると、復帰します。
フロントワイパーを 高速 で作動して原因状態が解消されると、復帰します。
いる処置をしても、機能停止コードが表示したままのときは、システムの異常が考えられます。
通常走行に支障ありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

機能停止コード「15E」「16E」は、車速が上がると消灯します。
「11E」は “R” レンジ以外、「15E」「16E」は “R” レンジのときに表示します。

234

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H メーター表示

スマートアシストⅢの作動状態について
スマートアシストⅢの状態に応じて、メーター表示とともにブザーが鳴ります。
インジケーター
スマートアシストOFFスイッチで、次の機能を停止したとき
・衝突警報機能（対車両・対歩行者）
・衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
・誤発進抑制制御機能（前方・後方）
・先行車発進お知らせ機能
スマートアシストOFFスイッチで、
車線逸脱警報機能を停止したとき

液晶部

ブザー

が点灯

−

ピピッ

が点灯

−

ピピッ

次のシステムに異常がある場合、スマアシ故障 を表示※1
・ステレオカメラが点灯
・ソナー

オートハイビームを除く
システム異常時−スマートアシスト故障のメッセージを表示※2
オートハイビーム異常時が黄色に点灯※1 オートハイビーム故障のメッセージを表示※2
が点灯※2

−

スマアシ停止 と機能停止コードを表示−

衝突警報機能−ブレーキ機能−衝突回避支援

機能一時停止時

1次ブレーキ

停止保持

誤発進抑制制御機能（後方）

ピピピピピ…

が点灯

2次ブレーキ

誤発進抑制制御機能（前方）

ピピピピピピッ

−

警報
制御

が点灯

警報

−

制御

が点灯

ピピピピピ…
ピピピッ…
が点滅※1
スマートアシスト作動のメッセージを表示※2

ピピピピピピッ
ピピピピピ…
ピピピピピッ
ピピピピピ…
ピピピッ

先行車発進お知らせ機能−

車線逸脱警報機能が点滅※1

スマートアシスト作動のメッセージを表示※2

ピピピピッ
ピピピピッ

オートハイビームが緑色に点灯

−−※1 アンバーイルミネーションメーター装着車※2 ブルーイルミネーションメーター装着車

235

お車を運転するにあたって

スマートアシストⅢ

スマートアシスト OFF
スイッチ
エンジンスイッチが “ON” のとき、スマー
トアシスト OFF スイッチを操作することで、スマートアシストⅢの次の機能を停止することができます。
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）
誤発進抑制制御機能（前方・後方）
先行車発進お知らせ機能
車線逸脱警報機能

衝突警報機能、衝突回避支援ブ
レーキ機能、誤発進抑制制御機
能、先行車発進お知らせ機能を“OFF” にするとき
スマートアシスト OFF スイッチを約 2秒以上押し続けると、“OFF” になります。
2メーター内のスマートアシスト OFF
表示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。
“ON”（作動可能状態）に戻すときは、再度スイッチを約 2 秒以上押し続けます。
2メーター内のスマートアシスト OFF
表示灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

スマートアシスト OFF スイッチでシステムを “OFF” にしても、エンジンス
イッチを “ON” にするたびに、システ
ムは “ON” に戻ります。

236

お車を運転するにあたって
F スマートアシストⅢ H スマートアシスト OFF スイッチ

車線逸脱警報機能を “OFF” にするときスマートアシスト OFF スイッチを押すと、“OFF” になります。
2メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示灯が点灯し、ブザーが鳴ります。
“ON”（作動可能状態）に戻すときは、再度スイッチを押します。
2メーター内の車線逸脱警報 OFF 表示
灯が消灯し、ブザーが鳴ります。

車線逸脱警報機能の “ON” または“OFF” の状態は、エンジンを再始動しても維持されます。

237

お車を運転するにあたって

コーナーセンサー
オプション／グレード別装備

コーナーセンサー
コーナーセンサーは、徐行（車速約 10km/h以下）状態で走行しているときに、前後 4 カ所のソナーで障害物とのおおよその距離を認識して、ブザーとメーター表示で障害物の接近を運転者にお知らせする装置です。

コーナーセンサーをお使いになる前に
必ず次のことをお守りください。お守
りいただかないと思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
2車速が約 10km/h をこえないようにしてください。
2ソナーの認識エリア、コーナーセン
サーの作動速度には限界があります。
お車を運転するときは、必ず車両周
辺（特に車両側面など）やソナーの認識エリア外の安全を確認し、ブレーキで車速を十分に制御し、ゆっ
くり運転してください。
2ソナーやその周辺部分にステッカーを貼ったり、アクセサリーなどを取り付けないでください。

ソナー

コーナーセンサーについて
次のような場合は、コーナーセンサーが作動しないことがあり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
注意して運転してください。
2路面の状態（勾配、凹凸など）
2車両の整備状態（ブレーキ関係、タイヤの摩耗、空気圧、スペアタイヤなど）
2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）

ソナー（ソナー→209ページ）

2荷物を積載している、段差をまたいでいるなどにより、車両が極端に傾いているときや車高が著しく変化したとき
2障害物との距離や向き、位置（車両中央付近に障害物がある）
2勾配が急な坂道を走行しているとき

238

お車を運転するにあたってF コーナーセンサー H コーナーセンサー2ソナーが正しく障害物を認識できな
いとき（特に次のような場合）• ソナーに非常に近い障害物のとき（障害物に接近しすぎると、ブザーが連続音から断続音になる場合があります）• 地面から高い位置に存在する障害
物のとき• 背の低い障害物のとき• 小さい障害物（小動物、幼児など）、
幅の狭い障害物のとき• 動いているもの（急に現れたり、車両を横切るものなど）• スポンジ状のものや雪などの表面がやわらかく音波を吸収しやすい
障害物のとき• 障害物の面が車両に対して斜めのとき• 地面に対して垂直でない壁のとき• 凹凸な壁、波打っている壁など、平面でない壁のとき• 針金、金網、ロープ、道路標識、電柱やポールなどの細い障害物のとき• 壁から柱や配管などが突き出しているとき• 認識できる障害物と車両とのあいだに、認識できない障害物があるとき• ソナーの認識エリア外に存在する障害物のとき• 炎天下や寒冷時でソナー周辺部が著しく高温または低温のとき• 雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき• どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったときや風が強いとき• 周囲で大きな音が鳴っているときや、
周囲に超音波を発するものがあるとき（他車のホーン、オートバイのエン
ジン音、大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど）• ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アン
テナなど）を取り付けたとき• 衝突などでソナーの方向のずれが発生したときコーナーセンサーと誤発進抑制制御機能（後方）では作動の対象とする障害物が異なります。コーナーセンサーが作動していても誤発進抑制制御機能（後方）が作動しなかったり、コーナー
センサーが作動していなくても、誤発進抑制制御（後方）が作動する場合があります。

次のような場合は、障害物が作動範囲になくても作動することがあります。
2路面の勾配が急に変化する場所を走行するとき
2ビニールカーテン、旗などをくぐって通過するとき
2水しぶき、雪などの巻上げがあった
とき
2障害物の横を至近距離で通過すると
き239

お車を運転するにあたって

コーナーセンサー

コーナーセンサーの異常について
2車両用エレベーターや機械式駐車場を利用するとき2付近に障害物がある状態で、段差などを乗り越えるとき
2車両側面の近くに障害物があるとき
2路面上に段差や縁石、突起物などがあるとき、地面にわだちや穴がある
とき
2狭いスペースに進入するとき
2どしゃぶりの雨や水しぶきがかかったとき
2悪天候時（豪雨、吹雪、濃霧など）
2他車のホーン、オートバイのエンジ
ン音、大型車のエアブレーキ音、車両感知器、他車のソナーなど超音波を発生するものが付近にいたとき2ソナー付近に市販の電装部品（字光式ナンバープレート・無線アンテナなど）を取り付けたとき
2車両姿勢が大きく傾いたとき
2積載状況などにより車高が著しく変化したとき
2衝突などでソナーの方向のずれが発生したとき
2雨、雪、氷、汚れなどがソナーに付着しているとき240

次のとき、ソナーの異常などにより装置が正常に作動しなくなっているおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。
2障 害 物 を 認 識 し て い な い 状 態 で、コーナーセンサーが作動したとき
2ソナー、およびその周辺部分に強い
衝撃や力を加えたとき2事故などでソナー周辺が変形したとき
2スマートアシストⅢに異常があるとき、またはスマートアシスト停止警
告灯と機能停止コード “15E” が点灯しているとき（スマートアシスト停止警告灯→233ページ）（機能停止コード→234ページ）

ソナーの認識エリアはバンパーの左右ソナー周辺に限られます。
障害物を認識してから、コーナーセン
サーが作動するまでに多少時間がかかります。低速走行時の場合でも、お知らせする前に障害物に近付きすぎると、お知らせしない場合があります。
オーディオ・エアコン使用時は、音楽やファンの音などにより、ブザーが聞
き取りづらくなる場合があります。

お車を運転するにあたってF コーナーセンサー H コーナーセンサー スイッチ

作動条件
次の条件をすべて満たしたときにコー
ナーセンサーは作動します。
フロントコーナーセンサー

2エンジンスイッチが “ON” のとき
2コーナーセンサースイッチが “ON” のとき
2シフトレバーが “P” レンジ以外のとき
2車速が約 10km/h 以下のとき
リヤコーナーセンサー

コーナーセンサー
スイッチ
エンジンスイッチが “ON” のとき、使用できます。
スイッチを押すと、コーナーセンサーが“ON” になります。
2作動表示灯が点灯します。
スイッチをもう一度押すと、コーナーセンサーが “OFF” になります。
2作動表示灯が消灯します。

2エンジンスイッチが “ON” のとき
2コーナーセンサースイッチが “ON” の
とき

作動表示灯

2シフトレバーが “R” レンジのとき2車速が約 10km/h 以下のとき
作動条件をすべて満たした状態で、駐車ブレーキがかかっていないときに障害物を認識すると、ブザーが鳴ります。
（ブザー→241ページ）

ブザー
作動条件をすべて満たした状態で、駐車ブ
レーキがかかっていないときに障害物を認識すると、ブザーが鳴ります。

作動範囲
作動範囲

障害物との距離が短くなると、ブザーが下表のとおり変化します。
ブザー

作動範囲

ピッピッピッ…
（断続音）
ピピピ…
（断続音）
ピー
（連続音）

ソナーと障害物との距離
約60〜45㎝
約45〜30㎝
約30㎝以内ソナーが複数の障害物を同時に認識しているときは、最も近い障害物との距離のブザーが鳴ります。

241

お車を運転するにあたって

コーナーセンサー

メーター表示コーナーセンサー表示灯〈アンバーイルミネーションメーター〉
例：コーナーセンサー4カ所作動時

ブザーが「ピピピ、ピピピ、ピピピ」と鳴ったときは、コーナーセンサーが一時停止、または故障しています。ソ
ナーに氷・雪・泥などが付着していな
いか確認して、取り除いてください。
氷・雪・泥などが付着していない場合
は、コーナーセンサーの異常が考えられます。トヨタ販売店で点検を受けてください。
マスターウォーニングが同時に点灯した
場合〈ブルーイルミネーションメーター〉

作動条件をすべて満たしているときに、障害物を認識したソナー位置が点灯します。
エンジンスイッチが “ON” で、次の場合
は前方 2 カ所または後方 2 カ所（もしくは 4 カ所すべて）のソナー位置が同時に点灯し、ブザーが「ピピピ、ピピ
ピ、ピピピ」と鳴ります。
2コーナーセンサーの機能が低下しているとき
2コーナーセンサーに異常があるとき（同時にマスターウォーニングも点灯
します）
ブルーイルミネーションメーター装着車

コ ー ナ ー セ ン サ ー の 状 態 に 合 わ せ てメッセージが表示されます。

242

コーナーセンサーの異常が考えられます。
通常走行に問題はありませんが、トヨタ販売店で点検を受けてください。

お車を運転するにあたって

エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシー
ストップシグナル
エマージェンシーストップシグナルは、自車が急ブレーキをかけたことを、非常点滅灯が自動で高速点滅し、後続車に注意をう
ながすことで、追突される可能性を低減させるシステムです。

作動停止についてエマージェンシーストップシグナルは、次のいずれかのときに作動が停止します。
非常点滅灯スイッチを “ON” にしたブレーキペダルから足を離した
急減速でなくなった
ABS が作動停止した

約60km/h以上で走行しているときに、
急ブレーキをかけると作動します。
エマージェンシーストップシグナル
は、追突される可能性を低減させるシ
ステムであり、追突を完全に防ぐもの
ではありません。
運転するときは不必要な急ブレーキ
をさけ、安全運転を心がけてください。
ABS 警告灯、または VSC & TRC 警告灯が点灯しているときは、エマージェ
ンシーストップシグナルが作動しないことがあります。

作動条件についてエマージェンシーストップシグナルは、自車が次の条件を全て満たしたときに作動します。
非常点滅灯スイッチが “OFF”
約 60km/h 以上で走行中
ブレーキペダルを踏み、急減速した、または ABS が作動した

243

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム
eco IDLE（エコアイドル）
eco IDLE は、エンジン暖機後に信号待ちや 渋 滞 な ど で 減 速 し た 際、停 車 前（約11km/h 以下）もしくは停車後に、燃費向上や排気ガス低減、アイドリング騒音低減のため、自動でエンジンを停止（アイドリングストップ）、再始動させるシステムです。

2 “D” レンジのままブレーキペダルを踏み減速すると、停車前（約 11km/h
以下）もしくは停車後に、アイドリン
グストップします。
＜アイドリングストップ状態＞
eco IDLE 表示灯はアイドリング
ストップ中も点灯し続けます。
（停車前のアイドリングストップ条件→247ページ）（停車後のアイドリングストップ条件→248ページ）

アイドリングストップ、
エンジン再始動のしかた

1 走行中にアイドリングストップする
条件を満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯します。
＜スタンバイ状態＞（スタンバイ条件→247ページ）

点灯

244

アイドリングストップ

お車を運転するにあたって
F アイドリングストップシステム Heco IDLE （エコアイドル）

3 ブレーキペダルから足を離すと、エンジンが再始動します。

█ eco IDLE（エコアイドル）の█ 注意事項＜エンジン再始動＞
eco IDLE 表示灯は消灯します。
（エンジン再始動条件→248ページ）

ブレーキ ペダルから足を離す

消灯

エンジン再始動

4 しばらく走行して、再びアイドリング

アイドリングストップ中は車外へ出ないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
運転席シートベルトを外したり運転席ドアを開けたりすると、ブレーキペダルを踏んでいても、エンジンが再始動しますので、あわてずにブレーキペダルを踏み続けてください。
2警告ブザーは約 5 秒間鳴ります。ただし運転席シートベルトと運転席ドアを元に戻すと警告ブザーが止まります。
（警告ブザー→250ページ）

ストップする条件を満たすと、eco
IDLE 表示灯が点灯します。

ブレーキペダルとアクセルペダルは右足で操作してください。慣れない左足でのブレーキペダル操作は緊急時の反応が遅れることがあり危険です。
アイドリングストップ中は、ブレーキペダルを踏んだまま、アクセルペダルを踏
むとエンジンが再始動しますので、車両の発進には十分ご注意ください。
長時間停車するときや車両から離れるときは、駐車ブレーキをかけ、エン
ジンスイッチを操作してエンジンを停止させてください。

245

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

eco IDLE を正常に作動させるためにアイドリングストップ中の操作について

次の場合、
eco IDLE が正常に作動しな
いおそれがあります。トヨタ販売店で点検を受けてください。

アイドリングストップ中に、シフトレ
バーを “D” から “N” レンジ（または “S”
レンジ）に操作してもアイドリングス
トップは継続します。
ただし、シフトレバーを “N” レンジに操作したあと他のレンジに操作すると、エンジンが再始動します。

2運転席シートベルトを着用していても、シートベルト締め忘れ警告灯が点滅するとき2運転席シートベルトを外していても、シートベルト締め忘れ警告灯が点滅しないとき
2運転席ドアを閉めても半ドア警告灯が点灯する、または室内照明のスイッチが “DOOR” のときに室内照明が点灯するとき
2運転席ドアを開けても半ドア警告灯が点灯しない、または室内照明のスイッチが “DOOR” のときに室内照明が点灯しないとき右左折や合流時など、アイドリングス
トップ中に事前に発進準備をしたいときは、次の操作で事前にエンジンを再始動することができます。
2ブレーキペダルをすばやく踏み増しする
2ハンドル操作をする
2eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE OFF スイッチ→252ページ）

アイドリングストップ中のエアコンの作動についてアイドリングストップ中はエアコンの冷房、除湿機能が停止し、送風のみになります。
通常作動に戻すには、次の操作でエンジンを再始動させてください。
2ブレーキペダルをすばやく踏み増しする
2eco IDLE OFF スイッチを押す

246

お車を運転するにあたって
F アイドリングストップシステム Heco IDLE （エコアイドル）システムの作動条件について█ スタンバイ条件
次の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表
示灯が点灯し、アイドリングストップが可能な状態になります。
eco IDLE OFF スイッチを押して、eco
IDLE の作動を停止していないとき（eco IDLE 作動停止中は、eco IDLE
OFF 表示灯が点灯します）
エンジンが十分に温まっているとき
トランスミッションオイルが十分に温まっているとき
エンジン冷却水温が高すぎないときバッテリーが十分に充電されているとき
エンジン始動後に約 10km/h 以上でしばらく走行したあと（走行せずにアイドリング状態を続けていても、アイドリングストップしません）

次の場合、スタンバイ状態になるまでに時間がかかる場合があります。
2車両を長期間使用しなかったときな
ど、バッテリーが放電しているとき
2バッテリー交換などで、バッテリーの A 端子を外したあと
2冷房初期（オートエアコン装着車）█ 停車前のアイドリングストップ条件
スタンバイ条件と次の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停車前にアイドリングストップします。
車速が約 11km/h 以下になったとき
ブレーキペダルを踏んでいるときアクセルペダルを踏んでいないとき
車幅灯が消灯しているとき

ボンネットが閉まっているときフロントワイパー･ウォッシャースイッ
チが “OFF” のとき運転席ドアが閉まっているとき

ハンドルの切れ角が小さいとき

運転席シートベルトを着用しているとき

急減速していないとき

外気温が約 0 ℃以上のとき（走 行状 態に よっ て、実 際 の外 気温 とメーター表示の外気温は、異なる場合があります）

ABS、VSC が作動していないとき

フ ロ ン ト デ フ ロ ス タ ー ス イ ッ チ が“OFF” のとき（オートエアコン装着車）

ブレーキオーバーライドシステムが作動していないときシフトレバーが “D” レンジのとき

衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅢ装着車）

車内温度が快適なとき（オートエアコン
装着車の冷房時）システム（eco IDLE、エンジン電子制
御、オートマチックトランスミッショ
ン、ABS、VSC、電動パワーステアリ
ング、車両通信）が正常なとき

247

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム█ エンジン再始動条件
次の場合、停車前アイドリングストッ
プしない場合があります。
2ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき

アイドリングストップ中に、次のいずれかの操作を行うとエンジンが再始動します。
ブレーキペダルから足を離す

2ブレーキペダルを踏む力が弱いとき

ブレーキペダルをすばやく踏み増しす
る

2勾配のある坂道を走行しているときアクセルペダルを踏む

2ゆるやかに減速しているとき

ハンドル操作をする█ 停車後のアイドリングストップ条件
スタンバイ条件と次の条件をすべて満たすと、eco IDLE 表示灯が点灯したまま、停車後にアイドリングストップします。
車両が停車しているときシフトレバーを “R”・“P” レンジに操作するシフトレバーを“N”レンジに操作したあと、他のレンジに操作するeco IDLE OFF スイッチを押して、シス
テム作動を停止する

ブレーキペダルを踏んでいるときフロントデフロスタースイッチを “ON”にする（オートエアコン装着車）

アクセルペダルを踏んでいないとき

運転席ドアを開ける

ハンドル操作をしていないとき

運転席シートベルトを外すABS、VSC が作動していないとき
衝突回避支援ブレーキ機能が作動していないとき（スマートアシストⅢ装着車）

次の場合、アイドリングストップしな
い場合があります。
2ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下しているとき
2ブレーキペダルを踏む力が弱いとき
2急勾配の坂道で停車したときエンジンの再始動について
次の場合でも、アイドリングストップ
中にエンジンが再始動し、クリープ現
象*1 が発生しますので、ブレーキペダ
ルはしっかりと踏み続けてください。
2アイドリングストップ中に、アイド
リングストップが作動可能な条件を満たさなくなった場合（eco IDLE 表
示灯は点滅後消灯）• ブレーキブースター（ブレーキ倍力装置）の負圧が低下したとき*1 エンジンがかかっているとき、シフトレバーが “P”、“N” レンジ以外の位置で動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと車両が動き出す現象。

248

お車を運転するにあたって
F アイドリングストップシステム Heco IDLE （エコアイドル）

エンジンが再始動しない場合• 坂道などで停止状態から車両が動き出したとき• 停車前アイドリングストップ中に下り坂などで加速したとき• バッテリーの放電量が多いとき• 警告灯（エンジン、オートマチッ
クトランスミッション、ABS、VSC& TRC、電動パワーステアリング）が点灯するなど、各システムに異常が発生したとき• エアコンの制御システムに異常が発生したとき（オートエアコン装着車）• 冷房時にエアコン吹き出し口の風の温度が上昇したとき（オートエ
アコン装着車）• アイドリングストップしてから約3 分経過したとき
2ア イ ド リ ン グ ス ト ッ プ 中 に、eco
IDLE システムに異常が発生した場
合、ま た は エ ン ジ ン 部 品（ス タ ーター）やバッテリーが交換時期になった場合（eco IDLE OFF 表示灯が点滅）

次の場合、警告ブザーが鳴って eco
IDLE 表示灯が点滅し、安全確保のためブレーキペダルから足を離しても、エンジンは再始動しません。
2アイドリングストップ中にボンネッ
トを開けたとき（警告ブザー→250ページ）

エンジン再始動時の電装品の動作についてオーディオの音量が大きいなど、アイ
ドリングストップ中の消費電力が大きい場合、エンジン再始動時に次の電源が一時的に “OFF” になることがあります。
2オーディオ2ナビゲーションシステム
アイドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケッ
トの電源電圧が低下するので、使用している電化製品によっては電源が一時的に “OFF” になることがあります。

アイドリングストップ時間が短くなる場合
次の場合、アイドリングストップ時間が短くなる場合があります。
2外気温が高く、エアコンを使用している状態で頻繁にアイドリングス
トップしたとき（オートエアコン装着車）
2電装品などの消費電力が大きいとき

249

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

警告ブザー
アイドリングストップ中に、運転席シート
ベルトを外したり、運転席ドアやボンネッ
トを開けたりすると、警告ブザー（断続音）が約 5 秒間鳴り、eco IDLE 表示灯が高速で点滅します。

eco IDLE 表示灯
eco IDLE に関する操作状況、車両の状態をお知らせします。

█ 運転席シートベルトを外したときエンジンが再始動します。

▼ 対処方法運転席シートベルトを確実に着用してください。
（警告ブザーが止まります）█ 運転席ドアを開けたとき█ 点灯

エンジンが再始動します。

▼ 対処方法エンジンスイッチを “ON” にしたとき（数秒後消灯）運転席ドアが開いていないかを確認し、確実に閉めてください。
（警告ブザーが止まります）

アイドリングストップが作動可能な条件を満たしたとき＜スタンバイ条件成立＞
アイドリングストップ中█ ボンネットを開けたとき
安全確保のため、通常のエンジン停止状態になります。
（エンジン警告灯・充電警告灯・油圧警告灯も同時に点灯します）▼ 対処方法ボンネットが開いていないか確認し、確実に閉めてください。
シフトレバーを “P” レンジに操作してから、ブレーキペダルを踏んだままエンジ
ンスイッチを操作して、エンジンを始動
してください。

250█ 消灯
アイドリングストップからエンジンが再始動したときアイドリングストップが作動可能な条件を満たしていないとき＜スタンバイ条件不成立＞█ 低速点滅後、消灯
アイドリングストップ中に、アイドリング
ストップが作動可能な条件を満たさなくなり、エンジンが再始動したとき

お車を運転するにあたって
F アイドリングストップシステム Heco IDLE （エコアイドル）█ 高速点滅█ 点滅

アイドリングストップ中に次の状態になると、高速点滅すると同時に警告ブザーが
約 5 秒間鳴ります。

次の状態になると、エンジンスイッチが“ON” のときに点滅します。

運転席シートベルトを外したとき
運転席ドアを開けたとき
ボンネットを開けたとき（警告ブザー→250ページ）

表示灯が点灯・点滅しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

2eco IDLE システムに異常があるとき
2エンジン部品（スターター）が交換時
期のとき█ 点滅後、消灯バッテリーが交換時期になると、エンジンスイッチを “ON” にすると点滅し、数秒後に消灯します。

点滅した場合eco IDLE OFF 表示灯

トヨタ販売店で点検を受けてください。

表示灯が点灯・点滅しているときに車幅灯を点灯すると、表示灯が減光します。

アイドリングストップ時間表示
アイドリングストップ時間を、メーターのディスプレイ部に表示できます。

█ 点灯eco IDLE OFF スイッチを押して、eco
IDLE 作動を停止すると点灯します。
（eco IDLE OFF スイッチ→252ページ）

アンバーイルミネーションメーター装着車（マルチインフォメーションディスプレイ
→138ページ）

ブルーイルミネーションメーター装着車（TFT マルチインフォメーションディスプレイ
→143ページ）251

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

eco IDLE OFF スイッチ
eco IDLE の作動を停止したいときにスイッチを押します。

▼ 操作方法スイッチを押すと、eco IDLE の作動停止状態になります。
2メーター内の eco IDLE OFF 表示灯が点灯します。
もう一度スイッチを押すと、eco IDLE
作動停止状態が解除されます。
2eco IDLE OFF 表示灯が消灯します。
（eco IDLE 表示灯→250ページ）（eco IDLE OFF 表示灯→251ページ）

アイドリングストップ中に、スイッチを 押 す と エ ン ジ ン が 再 始 動 し、eco
IDLE 作動停止状態になります。
（eco
IDLE OFF 表示灯が点灯します）
eco IDLE はエンジンスイッチ操作によるエンジン始動をするたびに、作動可能状態に戻ります。

ヒルスタートシステム
アイドリングストップからブレーキペダ
ルをゆるめてエンジンが再始動する際、最長約 2 秒間ブレーキ力を保持するシステ
ムです。
坂道発進時の後退を軽減します。

▼ 作動の流れ1 ブレーキペダルを踏む力をゆるめる

2 ブレーキ力保持252

お車を運転するにあたって
F アイドリングストップシステム Heco IDLE （エコアイドル）

3 エンジン再始動

4 発進

ヒルスタートシステムは、坂道で停車させるシステムではありません。シス
テムが正常に作動していても、坂道で停車中にブレーキペダルをゆるめると車両が動き出すおそれがありますので、停車中はブレーキペダルをしっか
りと踏み続けてください。
ヒルスタートシステムを過信しないでください。発進時に車両が不意に動き出すなどして思わぬ事故につながる
おそれがあります。
常に周囲の状況を確認して、適切にシフトレバー、ブレーキペダル、アクセ
ルペダル、駐車ブレーキを操作して発進してください。

ブレーキペダルから足を離したら、す
みやかに発進操作を行ってください。
坂道などで惰性で後退した場合、エンストを起こし、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるなど、
思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあり危険です。
ゆるやかな上り坂で停車前アイドリ
ングストップしたあと、車両が停止する前にアクセルペダルを踏んで再加速しようとした場合、車両が後退することがあります。
車両が惰性で後退したときは、周囲の状況に応じてブレーキペダル、アクセ
ルペダルを操作し、安全に発進してください。
重い荷物を車内に積んでいるとき、または急な上り坂では、ヒルスタートシ
ステムが作動していても、車両が後退することがあります。駐車ブレーキをかけたりするなどして発進してください。

ヒルスタートシステムの作動により、次の状態になることがありますが、異常ではありません。
2ブレーキペダルの踏みごたえが変わる
2ブレーキペダルが振動する
2ブレーキから音が発生する
ヒルスタートシステムは、坂道だけではなく、平坦な道路でも作動します。

253

お車を運転するにあたって

アイドリングストップシステム

eco IDLE 専用バッテリー
eco IDLE 装着車は、高性能な専用バッテリーを搭載しています。
バッテリーを交換するときは、この車用のeco IDLE 専用バッテリーと交換してください。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

専 用 バ ッ テ リ ー 以 外 を 使 用 す る と、バッテリーの早期劣化やeco IDLEが正常に作動しなくなる原因となります。
バッテリーの端子から直接電装品の電源をとらないでください。eco IDLE
が正常に作動しなくなります。

バッテリーは定期的に充電することで、長持ちさせることができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

254

お車を運転するにあたって

エコ発電制御エコ発電制御減速時の発電によってバッテリーを集中充電することにより、走行中（加速やクルージ
ングなど）の発電を抑制、燃料消費量を低減させ、燃費を向上させる効果があります。

発電状態表示ブルーイルミネーションメーター装着車

エコ発電制御中に発電状態を表示します。
（平均燃費／発電状態表示／エコリーフ→145ページ）

255

MEMO

装備品の使いかた

空調
マニュアルエアコン ………… 258
オートエアコン ……………… 266
リヤウインドデフォッガースイッチ …… 275

オーディオ
ルーフアンテナ ……………… 276
オーディオの取り扱い ……… 277
インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …… 280
バックカメラ ………………… 291

室内装備品
室内照明 …………………… 295
アクセサリーソケット …… 296
シートヒーター（運転席／助手席） ……… 297
サンバイザー ……………… 298
格納式アシストグリップ … 300
収納装備 …………………… 300
ビジネスデッキボード …… 302
ドリンクホルダー ………… 305
買い物フック ……………… 306

装備品の使いかた

空調
マニュアルエアコン
オプション／グレード別装備

室内の冷暖房、除湿、曇り取りなどを行うことができます。

コントロールパネル❷ 温度調整レバー❶ 吹き出し口切り替え❹ ファン調整スイッチ

ダイヤル❸ 内外気切り替えレバー❺ エアコンスイッチ

マニュアルエアコンの使いかた█ 通常の暖房▼ 操作方法吹き出し口切り替えダイヤル（a）を ;にする
温度調整レバー（b）を右（高温側）にスライドする内外気切り替えレバー（c）を ? にする
ファン調整スイッチ（d）を調整する▼ 急速に暖房したいときは
温度調整レバー（b）を一番右（高温側）にスライドして、内外気切り替えレバー（c）を > にしてください。

258

内外気切り替えレバー（c）を > にして長時間使用すると、ガラスが曇りやすくなりますので一時的にご使用ください。
暖かくなってきたら温度調整レバー（b）を左（低温側）にスライドして、お好みの温度に調整してください。

装備品の使いかた
F 空調 H マニュアルエアコン█ 通常の冷房█ 除湿暖房するとき（曇り止め）▼ 操作方法▼ 操作方法吹き出し口切り替えダイヤル（a）を 9にする

吹き出し口切り替えダイヤル（a）を ;にする

温度調整レバー（b）を左（低温側）にスライドする状況に応じて温度調整レバー（b）を調整する

内外気切り替えレバー（c）を ? にする

内外気切り替えレバー（c）を ? にする

ファン調整スイッチ（d）を調整する

状況に応じてファン調整スイッチ（d）
を調整するエアコンスイッチ（e）を “ON” にするエアコンスイッチ（e）を “ON” にする
乗車直後に車内の温度が高いときは
窓を開けて熱気を逃がしてからエアコンを作動させてください。

外気温が 0 ℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。

▼ 急速に冷房したいときは
温度調整レバー（b）を一番左（最低温）に操作して、内外気切り替えレバー（c）
を > にしてください。

内外気切り替えレバー（c）を > にして長時間使用すると車内の空気が汚れます。換気のためときどき内外気切
り替えレバー（c）を ? にしてください。
冷えてきたら温度調整レバー（b）を右（高温側）にスライドして、お好みの温度に調整してください。

259

装備品の使いかた

空調█ 換気するとき█ ガラスの曇りを取るとき▼ 操作方法▼ 操作方法吹き出し口切り替えダイヤル（a）を 9にする

吹き出し口切り替えダイヤル（a）を =にする

状況に応じて温度調整レバー（b）を調整する

状況に応じて温度調整レバー（b）を調整する

内外気切り替えレバー（c）を ? にする

内外気切り替えレバー（c）を ? にする

状況に応じてファン調整スイッチ（d）
を調整する

状況に応じてファン調整スイッチ（d）
を調整するエアコンスイッチ（e）を “OFF” にするエアコンスイッチ（e）を “ON” にする▼ より早くガラスの曇りを取る場合
ガラスの曇りを取る操作と併せて、次の操作を行います。
ファン調整スイッチ（d）で風量を増す
温度調整レバー（b）を右（高温側）にスライドする

ガラスの曇りを防止するために
温度調整レバー（b）を一番左（最低温）に操作しないでください。冷風がガラスに当たるとガラスの外側が曇ることがあります。

260

装備品の使いかた
F 空調 H マニュアルエアコン█ マニュアルエアコンの取扱いに█ ついて
外気温が 0 ℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。
吹き出し口切り替えダイヤル（a）を< にすると、曇り取りと同時に足元にも送風します。
外気が汚れているときは
一時的に内外気切り替えレバー（c）
を > にしてください。

eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中は、エアコンが作動しないため室内の湿度が上がってガラスが曇ることがあります。エンジンを再始動し、エアコンを作動させてください。
（ガラスの曇りを取るとき→260ページ）

eco IDLE によるアイドリングストップ
中にエアコンを作動させるにはアイドリングストップ中はエアコンの冷房・除湿機能が停止し、送風のみになります。通常作動に戻すには、次の操作でエンジンを再始動させてくだ
さい。
2ブレーキペダルをすばやく踏み増しする
2eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）261

装備品の使いかた

空調

風向きの調整█ 吹き出し口の開閉█ 吹き出し口▼ 左右吹き出し口▼ 中央吹き出し口

aくぼみを押して開ける

ノブを動かして調整します。

bカバーを下げて閉じる❷❶▼ 左右吹き出し口カバーを動かして調整します。
冷房時、まれに吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがあります
が、これは湿った空気が急に冷やされたときに発生するものであり異常ではありません。

262

装備品の使いかた
F 空調 H マニュアルエアコン

各ダイヤル／レバースイッチの使いかた
a 吹き出し口切り替えダイヤル

風量は吹き出し口によって異なります。

ダイヤルを左右に回して、吹き出し口を切り替えます。

ダイヤル
位置

（
（

吹き出し口

（

）
（
）

（
）

）

）
は特に風量の少ないものを示します。

▼ 吹き出し口の位置※※※はタイプ別装備

ガラスの曇りを防止するために
湿度が高いときにエアコンを低い設定温度で作動させている場合は、吹き出し口を< または = に切り替えないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあります。

263

装備品の使いかた

空調

このマークは、吹き出し口切り替えダイヤル（a）を < または = に合わせるときに内外気切り替えレバー（c）を ? に合わせて使用することをおすすめするためのものです。
? に合わせることでガラスが曇りにくくなります。

b 温度調整レバー▼ 外気導入（?）

レバーを左右にスライドして、温度を調整します。

外気を導入している状態です。
通常はこの位置でお使いください。

低温

高温吹き出し口切り替えダイヤル（a）が;、< また = のとき “ 内気循環 ” にしないでください。ガラスが曇りやす
くなります。

c 内外気切り替えレバー
レバーをスライドして内気循環、外気導入を切り替えます。
“ 内気循環 ” を長時間使用しないでくだ
さい。ガラスが曇りやすくなります。通常は “ 外気導入 ” を使用してください。
トンネルや渋滞時などは、“ 内気循環 ”にして付近の排気ガスが室内に入るのを防いでください。

▼ 内気循環（>）
外気をしゃ断している状態です。
トンネルや渋滞など外気が汚れている
ときや早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときにお使いください。

264

エアコン使用中に、室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口
からの風が臭うことがあります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

装備品の使いかた
F 空調 H マニュアルエアコン

d ファン調整スイッチ
吹き出し口からの風量を調整します。
4 段階の切り替えができます。

外気温が 0 ℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。

e エアコンスイッチ
ファンが作動中に、スイッチを押すとエアコン（冷房、除湿機能）が作動します。
2作動表示灯が点灯します。
もう一度押すとエアコンが停止します。
2作動表示灯が消灯します。
作動表示灯

停車時（eco IDLE によるアイドリング
ストップ中は除く）の冷房効果を向上させるために、エンジンアイドリング
回転を少し高くするアイドルアップ装置が付いています。アイドルアップ装
置作動中の発進、停止時の運転操作に注意してください。
冷房中、一時停止する場合はブレーキ
ペダルをしっかり踏んでください。

265

装備品の使いかた

空調

オートエアコン
オプション／グレード別装備

室内の冷暖房、除湿、曇り取りなどを行うことができます。

コントロールパネル表示部❻ ファン調整スイッチ❶ MODEスイッチ❹ AUTOスイッチ❺ 内外気切り替えスイッチ（吹き出し口切り替え用）❷ フロントデフロスタースイッチ❼ エアコンスイッチ❸ 温度調整ダイヤル❽ OFFスイッチ

オートエアコンの使いかた█ 通常の使いかた▼ 冷房・除湿をするときは▼ 操作方法エアコンスイッチ（g）を押す

1 エンジンを始動し、AUTO スイッチ（d）を押すスイッチを “ON” にすると、吹き出
し口・風量・および内外気切り替え
が自動的に調整されます。

2 温度調整ダイヤル（c）で温度を調整する

3 停止するときは、OFF スイッチ（h）
を押す

266

設定温度は 25℃を目安に、お好みで調整してください。
乗車直後の室内温度が高い（または低い）ときに、設定温度を 25 ℃より極端に低く（または高く）調整しても、希望の室内温度になるまでの時間はほとんど変わりません。

装備品の使いかた
F 空調 H オートエアコン█ ガラスの曇りを取るとき
寒冷時や、雨のときなどガラスが曇ったときに使用します。

▼ 操作方法

1 フロントデフロスタースイッチ（b）
を押すと、吹き出し口が切り替わる
自動的にエアコンが作動して外気導入に切り替わります。

2 スイッチをもう一度押すと、曇り止めが停止し、元の状態に戻る▼ より早くガラスの曇りを取る場合
ガラスの曇りを取る操作と併せて、次の操作を行います。

外気温が 0 ℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があります。
フロントデフロスタースイッチ（b）
が “ON” のときは、eco IDLE によるア
イドリングストップをしません。
eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中にフロントデフロスタースイッチ（b）を “ON” にすると、エンジンが再始動します。
外気が汚れているときは
一時的に “ 内気循環 ” にしてください。

2ファン調整スイッチ（f）を操作して、風量を増す█ 換気するとき

2温度調整ダイヤル（c）を操作して、設定温度を上げる

導入された外気が中央および左右の吹き出し口から吹き出します。

▼ 操作方法ガラスの曇りを防止するために
温度調整ダイヤル（c）を最低温に操作しないでください。冷風がガラスに当たるとガラスの外側が曇ることがあります。

内外気切り替えスイッチ（e）を外気導入（作動表示灯が消灯）にする
MODE スイッチ（a）を押して、“9” に
切り替える

267

装備品の使いかた

空調█ eco IDLE によるアイドリングス█ トップ中のエアコン作動について

風向きの調整█ 吹き出し口▼ 中央吹き出し口eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中は、エアコンが作動しないため室内の湿度が上がってガラスが曇ることがあります。エンジンを再始動し、エアコンを作動させてください。

ノブを動かして調整します。

（ガラスの曇りを取るとき→267ページ）

エアコ ン の 操作 や 室 内 温度 に よ り、
eco IDLE によるアイドリングストッ
プをしない場合や、アイドリングス
トップ中にブレーキペダルから足を離さなくてもエンジンが再始動することがあります。
eco IDLE によるアイドリングストップ
中にエアコンを作動させるにはアイドリングストップ中はエアコンの冷房・除湿機能が停止し、送風のみになります。通常作動に戻すには、次の操作でエンジンを再始動させてくだ
さい。
2ブレーキペダルをすばやく踏み増しする
2eco IDLE OFF スイッチを押す（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）

268▼ 左右吹き出し口カバーを動かして調整します。

装備品の使いかた
F 空調 H オートエアコン█ 吹き出し口の開閉▼ 左右吹き出し口
aくぼみを押して開ける
bカバーを下げて閉じる❷❶冷房時、まれに吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがあります
が、これは湿った空気が急に冷やされたときに発生するものであり異常ではありません。

269

装備品の使いかた

空調

各ダイヤル／スイッチの使いかた
aMODE（吹き出し口切り替え）スイッチ

風量は吹き出し口によって異なります。

スイッチを押すごとに、吹き出し口が「9 → : → ; → <」の順に切り替わります。

表示選択された吹き出し口が表示部に表示
されます。

吹き出し口

（

（
（

）
（
）

）

）
は特に風量の少ないものを示します。

▼ 吹き出し口の位置※※※はタイプ別装備

ガラスの曇りを防止するために
湿度が高いときにエアコンを低い設定温度で作動させている場合は、吹き出し口を< に切り替えないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあります。

270

装備品の使いかた
F 空調 H オートエアコン

b フロントデフロスタースイッチ

c 温度調整ダイヤル

スイッチを押すと、吹き出し口が切り替
わり、自動的にエアコンが作動して外気導入に切り替わります。

ダイヤルを左右に回して、設定温度を調整します。
設定温度が表示部に表示されます。

2作動表示灯が点灯します。
スイッチをもう一度押すと、曇り止めが停止し、元の状態に戻ります。
2作動表示灯が消灯します。
作動表示灯

ガラスの曇りを防止するために
湿度が高いときにエアコンを低い設
定温度で作動させている場合は、ス
イッチを “ON” にしないでください。
外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげるおそれがあ
ります。

低温

高温

設定温度を 18 ℃〜 32 ℃の間で調整することができます。最大冷房にすると“LO”、最大暖房にすると “HI” の表示になります。
dAUTO スイッチ
スイッチを押すと、吹き出し口、風量、および内外気の切り替えが自動的に調整されます。
表示部に “AUTO” が表示されます。

スイッチが “ON” のときは、eco IDLE
によるアイドリングストップをしません。
eco IDLE によるアイドリングストッ
プ中にスイッチを “ON” にすると、エンジンが再始動します。
（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）271

装備品の使いかた

空調

e 内外気切り替えスイッチ
AUTO スイッチが “ON” のときは
吹き出し口、または風量を手動で調整すると、表示部の “AUTO” が表示されなくなりますが、調整した機能以外は自動調整のままとなります。すべての機能を自動調整に戻すときは、再度AUTO スイッチを押してください。
吹き出し口が:または;で、冬場などの寒いときには、温風の準備ができるまで、中央、左右、足元吹き出し口から風は出ません。
吹き出し口が9または:で、夏場などの暑いときには、冷風の準備ができるまで、数秒間ファンが “ 弱 ” で作動します。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるため、エアコン始動直後は、しばらく風が出ない場合があります。
AUTO スイッチが “ON” のときで、
eco
IDLE によるアイドリングストップ中は、風量が少なくなるように調整されることがあります。
エンジンが再始動すると、風量は自動調整に戻ります。
（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）

スイッチを押して内気循環、外気導入を切り替えます。
作動表示灯▼ 内気循環（作動表示灯が点灯）
外気をしゃ断している状態です。
トンネルや渋滞など外気が汚れている
ときや早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときにお使いください。

▼ 外気導入（作動表示灯が消灯）
外気を導入している状態です。
通常はこの位置でお使いください。

“内気循環”を長時間使用しないでくだ
さい。ガラスが曇りやすくなります。
トンネルや渋滞時などは、“ 内気循環 ”にして付近の排気ガスが室内に入るのを防いでください。
設定温度や室内温度などにより、自動的に “ 内気循環 ” または “ 外気導入 ” へ切り替わることがあります。
エアコン使用中に、室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口
からの風が臭うことがあります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

272

装備品の使いかた
F 空調 H オートエアコン

f ファン調整スイッチ

g エアコンスイッチ

吹き出し口からの風量を調整します。

ファンが作動中に、スイッチを押すとエアコン（冷房、除湿機能）が作動します。

風量が表示部に表示されます。

2作動表示灯が点灯します。
もう一度押すとエアコンが停止します。
2作動表示灯が消灯します。
作動表示灯▼ 風量を強くするにはスイッチの “r” 側を押します。

▼ 風量を弱くするにはスイッチの “e” 側を押します。

▼ ファンを停止するときはOFF スイッチ（h）を押します。

吹き出し口が9または:で、夏場などの暑いときには、冷風の準備ができるまで、数秒間ファンが “ 弱 ” で作動する場合があります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるため、エアコン始動直後は、しばらく風が出ない場合があります。

停車時（eco IDLE によるアイドリング
ストップ中は除く）の冷房効果を向上させるために、エンジンアイドリング
回転を少し高くするアイドルアップ装置が付いています。アイドルアップ装
置作動中の発進、停止時の運転操作に注意してください。
冷房中、一時停止する場合はブレーキ
ペダルをしっかり踏んでください。

外気温が 0 ℃近くまで下がると、エアコンの除湿機能が作動しない場合があ
ります。

273

装備品の使いかた

空調

hOFF スイッチ█ 内気センサー

スイッチを押すと、空調機能が停止します。

室内温度を検知します。

温度調節センサー
オートエアコンには自動的に温度調節を行うために、センサーが取り付けられています。

█ 日射センサー
日射量を検知します。
日射センサー（オートライトセンサー兼用）

274

内気センサー

日射センサーの上に物を置いたり、内気センサーをシールなどでふさぐなどすると、センサーが正常に作動しなくなることがあります。

装備品の使いかた
F 空調 H リヤウインド デフォッガースイッチ

リヤウインドデフォッガースイッチ

バッテリーあがりを防ぐために

エンジンスイッチが “ON” のとき、使用できます。

エンジンを止めた状態で長時間使用しないでください。

▼ 操作方法リヤウインドガラス内面を清掃するときはスイッチを押すと、リヤウインドガラスが温められ、曇りを取ることができます。
2作動表示灯が点灯します。

リヤウインドガラス内面の電熱線を傷付けないでください。

スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
2作動表示灯が消灯します。
ヒーテッドドアミラー装備車では、リヤ
ウインドガラスと同時にドアミラーも温められ、ミラーについた曇りを取ることができます。

オートエアコン装着車
スイッチを押すと、
約 15 〜 60 分後に自動的に作動が停止します。
（外気温や車両の走行状態によって作動時間が異なります）

マニュアルエアコン装着車

作動表示灯

オートエアコン装着車

作動表示灯

275

装備品の使いかた

オーディオ
ルーフアンテナ▼ 使用方法ラジオを受信するときは、アンテナを図のように立てた状態にしてください。

アンテナは横方向への調整はできません。
次のようなときは、アンテナを取り外してください。破損したり、変形した
りする場合があります。
2自動洗車機使用時
2ボデーカバーをかけるとき

車両前側▼ 倒しかた前後方向に倒すことができます。

2降雪時に長時間駐車するとき
立体駐車場など屋根の低いガレージなどに入れるときは、アンテナを倒してください。
洗車時などアンテナを取り外したときは、アンテナを紛失しないように注意してください。また、走行前には必ずアンテナを元どおりに取り付けてください。

▼ 取り外しかた、取り付けかた
アンテナの根元を持ち、矢印の方向に回します。
取り付け時はしっかりと締め付けてく
ださい。

取り外し
取り付け

276

装備品の使いかた
F オーディオ H オーディオの取り扱い

オーディオの取り扱い
オプション／グレード別装備

運転中は、車外の音が聞こえる程度の音量でお楽しみください。大きな音量を出すと車外の音が聞こえず、思わぬ事故につながるおそれがあります。
走行中にオーディオの操作をしないでください。運転のさまたげになり、
思わぬ事故につながります。

エンジン停止時は、オーディオを長時間使用しないでください。バッテリー
あがりを起こし、エンジンの始動ができなくなります。
水分や高温・多湿・ほこり・ゴミを嫌いますので、車内清掃や換気に十分注
意してください。
オーディオ本体の手入れは、乾いた柔らかい布でふいてください。損傷の原因となるおそれがある固い布や、ベンジン・シンナー・アルコールなどは絶対に使用しないでください。また、汚れがひどい場合には、柔らかい布を水またはぬるま湯に浸し、軽くふき取ってください。
車内の温度に気を付けてください。極
寒や酷暑のとき、特に夏期は車内の温度が大変高くなり、故障の原因となる
おそれがありますので、車内の換気に注意し、適温で使用してください。

CD プレーヤーの取り扱い
挿入口には、指定されている CD 以外の物を入れたり、ドライバーなどの金属物や磁石などを近付けないでくださ
い。故障の原因となります。
また、CD に磁石などを絶対に近付けないでください。

CD が挿入された状態でエンジンを始
動すると、
「カチッ」
・
「ウイーン」などという音が数回しますが、これは再生準備のための作動音で、故障ではありません。
CD を挿入して数秒すると、セットされずに戻ってくることがあります。この場合は、CD の異常が考えられます
ので、CD に異常がないかを確認してください。
取り出しボタンを押しても、CD が挿入されたまま取り出せないときは、プ
レーヤーの保護のため、機能が停止す
ることがあります。この場合、トヨタ
販売店にご相談ください。

277

装備品の使いかた

オーディオ

お車を降りるときは、必ず CD をオー
ディオ本体から取り出し、ケースに入れて、高温にならない場所に保管してください。
CDを直射日光に長時間当てたり、挿入口に残した状態のまま長時間放置しな
いでください。また、高温・多湿な場
所（インストルメントパネルの上やシートの上など）に長時間放置しないでください。CD がひずみ、使用できなくなるおそれがあります。
従来のオーディオレコードと同様にプラスチック製ですので、そりの原因となります。
そり防止のため、必ずケースに入れ、直射日光の当たらない場所に保管してください。
CD の取り扱い
CD を持つときは、信号面に触らないようにしてください。両端を挟むようにして持つか、中央の穴と端を挟んで持ってください。

CD は内部で高速回転しますので、異常な CD（ハート型など異形の CD 、ヒビが入った CD や大きくそった CD ）は使用しないでください。

記録部分に透明または半透明部分がある CD は、正常に出し入れや再生ができなくなるおそれがありますので、使用しないでください。
ラベル面（印刷面）にも紙やシールなどを貼り付けたり、傷などを付けないようにしてください。
CD に指紋やほこりが付いた場合でも、
CD に記録された信号には直接影響しませんが、汚れにより、信号記録面からの反射光の明るさが低減して音質が低下したり、音飛びを起こすことがあります。
CD が汚れたときは、
柔らかい布で CDの内周から外周方向へ軽くふいてください。
レコードスプレー・帯電防止剤などは使用できません。またベンジン・シンナーなどの揮発性の薬品をかけると、表面が侵されることがありますので使用しないでください。

278

装備品の使いかた
F オーディオ H オーディオの取り扱い

振動の激しい悪路を走行すると、音飛びを起こすことがあります。
真冬の車内は極度に冷えています。この状態で、ヒーターを入れてすぐに使用すると、CD や光学部品（プリズムやレンズなど）が曇って、正常に再生されないことがあります。
CD が曇っているときは、柔らかい布でふいてください。
光学部品が曇っているときは、１時間ほど放置しておけば自然に曇りが取れ、正常に再生されます。

オーディオを聞いているとき、室内ま
たはお車の近くで携帯電話や無線機を使うと、ノイズ（雑音）が入ることがあります。
ラジオの受信は、電波の強さが変化したり、電車・信号機などの障害物の影響により、最良な受信状態を維持する
ことが困難な場合があります。

279

装備品の使いかた

オーディオ

インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子
オプション／グレード別装備

基本操作❶ 電源ボタン❷ ボリュームボタン█ 電源を入れる█ 音量を調整する

a 電源ボタンb ボリュームボタン

1 エンジンスイッチを “ON” または右側のボタンを押すと大きくなり、左側のボタンを押すと小さくなります。

“ACC” にします。
前回、車両の電源を “OFF” にしたときにオーディオの電源が入っていた
場合は、自動的に電源が入ります。

2 ボタンを押すと、オーディオの電源が入ります。
もう一度ボタンを押すと、電源が切
れます。

280

音量調整は「0 〜 63」の範囲で調整できます。

装備品の使いかた
F オーディオ H インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

時計調整
オーディオの電源の “ON” ･ “OFF” に関わらず、エンジンスイッチを “ON” または “ACC”にすると、ディスプレイ部に時計が表示されます。

❶ SET ボタン❷ H 調整ボタン ❸ M 調整ボタン❹ ：00 合わせボタン

バッテリーやヒューズ交換などで、オーディオへの電力供給が断たれたときは、初期設定の状態から時計の作動が開始されることがあります。この場合は、再度調整
してください。
時刻の表示は、12 時間表示です。

█ 時計調整モードにする█ “ 時 ” を調整する

a“SET” ボタンb“H” 調整ボタン

ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。

時計調整モード中に、ボタンを押します。

調整後、もう一度ボタンを押すと、時計の調整が完了します。

ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）

281

装備品の使いかた

オーディオ█ “ 分 ” を調整する
c“M” 調整ボタン

時計調整モード中に、ボタンを押します。
ボタンを押すごとに、数字が 1 つずつ大きくなります。
（押し続けると、早送りします）█ 時報 “:00” に合わせる
d“:00” 合わせボタン

時計調整モード中に、ボタンを押します。
（例）1:00 〜 1:29 → 1:00
（例）1:30 〜 1:59 → 2:00

282

装備品の使いかた
F オーディオ H インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

ラジオの受信❸ CHボタン❷ チューニングボタン❶ MODEボタン█ AM/FM モードにする
aMODE ボタンCD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」の順にモードが切り替わります。

ボタンを押して、AM/FM モードを選択します。
ラジオを聞いているときに、ボタンを押すと、AM/FM が切り替わります。
ディスプレイ部に、選択したモードが表示されます。

283

装備品の使いかた

オーディオ█ 周波数を変える
b チューニングボタン▼ 手動で選択するにはボタンを押して希望の周波数を選択します。
周波数を高い方に選択するには右側のボタン、低い方に選択するには左側のボ
タンを押します。

受信感度が良く、ディスプレイ部に表示されている周波数に一番近い周波数が自動で選択されます。
山 岳 部 や 弱 電 界 地 域 で 自 動 選 択 を行った場合、受信できる周波数があっても、自動的に止まらないことがあります。この場合、手動選択を行ってください。

█ 選択した周波数を記憶させる█（マニュアルプリセット）
aMODE ボタン

ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。

▼ 自動で選択するにはボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。
周波数を高い方に選択するには右側のボタン、低い方に選択するには左側のボ
タンを押します。
放送が受信されると、自動的に止まります。
ディスプレイ部に、受信周波数が表示されます。
自動選択を止めるには、もう一度ボタンを
押します。

284

1 記憶させる周波数を選択します。
2 ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。
ディスプレイ部の「CH」が点滅します。

装備品の使いかた
F オーディオ H インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

3 「CH」が点滅している間に CH ボタ
ンで記憶させたいチャンネルを選択します。

CH ボタンを押すたびに「CH1 →CH2 → CH3 → CH4 → CH5 →CH6 → CH1」の順にチャンネルが変わり、ディスプレイ部に表示されます。

4 もう一度 MODE ボタンを押すと、「ピッ」と音がして記憶されます。

AM・FM 各 6 局まで周波数を記憶させることができます。

█ 自動で放送局を記憶させる█（オートプリセット）
cCH ボタンオートプリセットをするごとに、現在受信状態の良い周波数が低い順に 6 局
まで、CH ボタンに記憶されます。
なお、オートプリセットをする前に記憶させていた周波数は消去されます。
受信周波数が 6 局未満のときは、受信することができた周波数だけが記憶されます。
その場合、記憶されなかったチャンネ
ルを選択すると、ディスプレイ部に「−−−−」が表示されます。
地域やお車の向きなどの条件により、すべての周波数の受信感度が悪い場
合、自動で記憶されないことがあります。
その場合、オートプリセットをする前に記憶させていた放送局が CH ボタンに記憶されたままになります。
同じ放送局からの受信でも、CH ボタ
ンで選択し、記憶させた周波数とオー
トプリセットで記憶させた周波数は一致しないことがあります。
オートプリセットによる記憶操作を同じ場所で繰り返しても、受信状態によっては、操作ごとに記憶される周波数が異なることがあります。

ボタンを「ピッ」と音がするまで押し続けます。
記憶操作が終了すると、「ピッピ」と音がして、記憶した中で一番低い周波数が受信されます。

285

装備品の使いかた

オーディオ█ 記憶させた放送局を呼び出すには
cCH ボタン

ボタンを押すたびに、記憶した放送局が選択されます。
CHボタンを押すたびに「CH1→CH2→
CH3 → CH4 → CH5 → CH6 → CH1」の順にチャンネルが変わり、ディスプレ
イ部に表示されます。

バッテ リ ー やヒ ュ ー ズ 交換 な ど で、
オーディオへの電力供給が断たれたときは、記憶させた周波数は消去され、初期設定の状態に戻ることがあります。
この場合は、再度記憶させてください。

286

装備品の使いかた
F オーディオ H インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子

CD の再生❸ CDイジェクトボタン

CD挿入口❶ MODEボタン❷ トラックボタン

CD プレーヤーの使いかたについては、「オーディオの取り扱い」のページも併せてお読みください。
（オーディオの取り扱い→277ページ）

次のマークが付いているディスクを使用してください。

2CD TEXT は表示されませんが、再生は可能です。
音楽用 CD-R（CD-Recordable）・CD-RW（CD-ReWritable）に記録された音楽用データを再生できます。
ただし、特性・傷・汚れなどにより再生できない場合があります。

287

装備品の使いかた

オーディオディスクの状態（録音環境・データ内容）により再生できない場合があります。
MP3・WMA・AAC 方式で記録されたディスクには対応していません。
CD-ROM・コピープロテクト機能付ディスクには対応していません。
8cmCD には対応していません。
Dual Disc には対応していません。Dual Disc を使用すると、機器の故障の原因になるおそれがあります。

█ CD を再生する
aMODE ボタン

前回、エンジンスイッチを “OFF” にしたときに CD を再生していた場合は、自動的に CD が再生されます。
CD を挿入するときは、ラベル面を上にして挿入します。

▼ CD が挿入されているとき

ラベル面を上にボタンを押して CD モードに切り替えると、自動で CD を再生します。

▼ CD が挿入されていないとき
CD を挿入すると、自動で CD モードに切り替わり、CD を再生します。
CD が挿入されていない状態では、ボタンを押しても CD モードに切り替わりません。
CD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」の順に切り替わります。

288

装備品の使いかた
F オーディオ H インテグレート CD・AM/FM 付ステレオ・AUX 端子█ 早送り・早戻しをする█ CD を取り出す

b トラックボタン

cCD イジェクトボタン

早送りをするには右側のボタン、早戻しをするには左側のボタンを押します。

CDが取り出されると、CDが再生される前の状態に戻ります。

ボタンを押している間、早送り（または早戻し）され、希望の位置で手を離すと、その位置から再生されます。

█ 頭出しをする█ エラーメッセージ
ディスプレイ部にエラーメッセージが出た場合、下表にしたがって処置をしてください。

b トラックボタン
メッセージ

内容と処置
CDが汚れているときや裏返しになっているとき、また対応していないCDが挿入されたときに表示されます。CDを確認してください。

曲を進めるには右側のボタン、曲を戻すには左側のボタンを押します。
曲の再生中に何らかの原因でCDプレーヤーが作動しないときに表示されます。挿入されているCDを取り出してください。

右側のボタンを押すと、次の曲が再生されます。
左側のボタンを押すと、その曲の始めに戻ります。このとき、もう一度ボタンを押すと、前の曲が再生されます。

処置をしても、エラーメッセージが表示されたままの場合や機能が停止したままの場合は、トヨタ販売店にご相談
ください。

289

オーディオ

装備品の使いかた

AUX（外部入力接続）端子
ポータブルオーディオなど市販の機器を接続して、その音声を車両のスピーカーで聞くことができます。

AUX端子❶ MODEボタン█ 外部入力モードに切り替える
aMODE ボタン

1 市販のオーディオケーブル（抵抗なし）を使用して、ポータブルオーディ
オを AUX 端子に接続します。

290

2 ボタンを押すと、ディスプレイ部に“AUX” と表示され、外部入力モードに切り替わります。

装備品の使いかた
F オーディオ H バックカメラ

バックカメラAUX（外部入力接続）端子にオーディ
オケーブルが接続されていないと、外部入力モードに切り替わりません。

オプション／グレード別装備

CD が挿入された状態で、AUX（外部入力接続）端子にオーディオケーブルが接続されていると、MODE ボタンを押すごとに「AM → FM → CD → AUX」の順に切り替わります。

ナビゲーションに付属している取扱説
明書も併せてお読みください。
バックカメラはお車を後退させるとき、ナビゲーションのバックモニター画面に車両後方の映像を表示します。

▼ 操作を行う前にAUX（外部入力接続）端子について
ステレオミニプラグ（3.5）が接続できます。オーディオケーブル（抵抗なし）、接続する機器の取扱説明書をよくお読みください。
接続する機器の電源は、機器の付属のバッテリーなどを使用してください。
お車に装着されているアクセサリーソ
ケットで充電しながら使用すると、雑音が出ることがあります。
より良い音質で聞くには、接続する機器の音量を最大にして、オーディオ本
体で音量を調整してください。
外部入力モード中に入力端子のプラグを抜いたり、接続する機器側のプラグを抜き差しすると、雑音が出ることがあります。

後退するときは、必ず後方や周辺の安全を直接確認しながら運転してください。
バックカメラのレンズの特性により、映る人や障害物は、実際の位置や距離と異なります。
バックカメラを過信しないでください。一般の車両と同様、必ず後方や周辺の安全を直接確認しながら慎重に後退してください。特に周辺に駐車している車両や障害物などに接触しないよ
うに注意してください。
映像だけを見ながら後退することは絶対にしないでください。映像と実際の状況は異なっていることがあり、映像だけを見て後退すると車両をぶつけたり、思わぬ事故につながるおそれがあります。後退するときは、必ず目視やミラーなどで後方や周辺の安全を直接確認してください。

291

装備品の使いかた

オーディオ次のような状況では使用しないでください。
2凍結したり、すべりやすい路面、または雪道
2タイヤチェーンを使用しているとき
2バックドアが完全に閉まっていない
とき
2坂道など平坦でない道路
外気温が低いときは、映像が暗くなったり、薄れることがあります。特に動いているものの映像が歪む、または見えなくなることがありますので、必ず周囲の安全を直接目視で確認してから運転してください。

バックカメラが正常に作動しなくなるおそれがありますので、次のことにご注意ください。
2バックカメラ周辺にはカメラの視野に影響を及ぼすもの（視野をさえぎるもの、光を発するもの、光沢素材でできているものなど）は取り付けないでください。
2バックカメラ周辺を強くたたいたり、物をぶつけるなど、強い衝撃をあたえないでください。バックカメ
ラの位置、取り付け角度がずれるおそれがあります。
2バックカメラは取り外したり、分解、
改造をしないでください。

292

2バックカメラのレンズを強くこすったり、硬いブラシや研磨剤などでみがいたりするとレンズが傷付き、映像に悪影響をおよぼすおそれがあります。
2バックカメラ周辺には高圧洗車機で水をかけないでください。
2バックカメラのカバーは樹脂部品ですので、ワックス・ベンジンやガソリンなどの有機溶剤を付着させないでください。付着したときは、すぐにふき取ってください。
2寒いときに、お湯をかけるなどして急激な温度変化をあたえないでください。
2バックカメラ周辺をぶつけたときは、バックカメラが故障しているおそれがありますので、トヨタ販売店
で点検を受けてください。

映像を正しく表示できない場合があるため、バックカメラ装着車には、字光式ナンバープレートを取り付けることができません。
バックカメラのレンズが汚れている場合
バックカメラのレンズが汚れていると、鮮明な映像を映すことができません。水滴、雪、泥などの汚れが付着したときは水洗いし、柔らかい布でふき取ってください。汚れがひどい場合は、中性洗剤で洗い流してください。

装備品の使いかた
F オーディオ H バックカメラ

バックカメラの位置
バックドアハンドルの横に取り付けられています。

画面に映る範囲
リヤバンパー後端から車両の後方（下図の範囲）が映ります。

█ 映像

カメラ
バンパーの両端付近は映りません

バックカメラの使いかた
エンジンスイッチが “ON” のときに、シフ
トレバーを “R” レンジにすると、ナビゲー
ションのバックモニター画面に車両後方の映像を表示します。

█ 映る範囲シフトレバーを“R”レンジ以外にすると、元の画面に戻ります。

バックカメラの映像は、どの画面表示よりも優先して表示されます。

293

装備品の使いかた

オーディオお車や路面の状況により、映る範囲は異なることがあります。
バックカメラの映像の範囲には限度があり、バンパーの両端付近やバンパーの下にあるものは映りません。
バックカメラは特殊なレンズを使用しているため、映像の距離感覚は実際の距離とは異なります。
後方の映像は実際の色合いと異なる場合があります。
次のようなときは、画面が見づらくなることがありますが、異常ではありません。
2暗いところ（夜間など）
2レンズ付近の温度が高い、または低いとき
2バックカメラに水滴がついたときや、湿度が高いとき（雨天時など）
2バックカメラ付近に異物（泥など）がついたとき2太陽やヘッドランプの光が直接バッ
クカメラのレンズに当たったとき

294

装備品の使いかた

室内装備品▼ エンジンスイッチの切り替え

室内照明
バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを止めた状態で長時間点灯
させないでください。

エンジンスイッチ

室内照明

OFFまたはACC
→ ON

消灯

ON →
約15秒間点灯後に消灯
ACCまたはOFF▼ スイッチが “ON” のとき

エンジンスイッチが “OFF” または “ACC”のとき、次の操作に連動して照明が点灯・消灯します。

ドアの開閉に関係なく点灯します。

▼ 運転席ドアの施錠・解錠

ルームランプ▼ スイッチが “OFF” のとき
ドアの開閉に関係なく消灯します。

運転席
ドアロック

室内照明

▼ スイッチが “DOOR” のとき

解錠 → 施錠

消灯（点灯中は減光後に）ドア連動機能により、点灯・消灯します。

施錠 → 解錠

約15秒間点灯後に消灯

ON▼ ドアの開閉

OFF
DOOR

ドア
全閉 →
いずれか開
いずれか開 →
全閉

室内照明
点灯
約15秒後に消灯█ ドア連動機能
ドア操作、エンジンスイッチ操作に連動して、点灯・消灯する機能です。
スイッチ付き室内照明は、スイッチが“DOOR” のときに連動します。

室内照明の点灯時間を変更することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

295

装備品の使いかた

室内装備品█ バッテリーあがり防止機能
バッテリーあがり防止のため、自動的に室
内照明を消灯する機能です。

▼ ドア連動機能による点灯時
エンジンスイッチが “OFF” または “ACC”
で、ドアをあけたまま約 10 分経過すると、自動的に消灯します。

アクセサリーソケット
電化製品の電源用ソケットとして利用することができます。
カバーを開け、電化製品の電源プラグを差し込んで使用します。

次のいずれかの操作をすると、再度点灯します。
2すべてのドアを閉めて、再度開ける
2エンジンスイッチを “ON” にする▼ 室内照明のスイッチが “ON” のとき
エンジンスイッチが “OFF” で、室内照明のスイッチが “ON” のまま約 12 分経過す
ると、自動的に消灯します。
次のいずれかの操作をすると、再度点灯します。
2キーレスエントリーによる施錠・解錠
2キーフリーシステムによる施錠・解錠
2ドアの開閉2エンジンスイッチを “ACC”、または“ON” にする

電気容量は、DC12V で最大電流 10A（最大消費電力 120W）です。この容量以上の電化製品を使用しないでくだ
さい。最大電気容量を超える電化製品を使用すると、ヒューズが切れるおそれがあります。
アクセサリーソケットを使用しない
ときは、カバーを閉めておいてください。異物がソケットに入ったり、飲料水などがかかったりすると、故障したり、ショートするおそれがあります。
バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを停止した状態で使用しな
いでください。
エンジンがかかっていても、アイドリング状態で長時間使用しないでください。

296

装備品の使いかた
F 室内装備品 H シートヒーター （運転席／助手席）

アイドリングストップからエンジンが再始動すると、アクセサリーソケッ
トの電源電圧が低下するので、使用している電化製品によっては電源が一時的に “OFF” になることがあります。
（eco IDLE （エコアイドル）→244ページ）

故障を防ぐため、電化製品はトヨタ純正用品をおすすめします。

シートヒーター（運転席／助手席）オプション／グレード別装備

エンジンスイッチが “ON” のとき使用でき
ます。
a助手席側
b運転席側
スイッチを押すと、シートの背もたれと座面が温まります。
2作動表示灯が点灯します。
スイッチをもう一度押すと、作動が停止します。
2作動表示灯が消灯します。

作動表示灯

❶

❷

297

装備品の使いかた

室内装備品

次に相当されるかたがご使用になる
ときは、熱すぎたり低温やけど（紅斑、水ぶくれ）を起こすおそれがありますので十分注意してください。
2乳幼児、お子さま、お年寄り、病人、体の不自由なかた
2皮ふの弱いかた液体をこぼしたときは、すみやかに乾いた布でふき取ってください。
使用中に異常が発生したときは、ただちに作動を停止し、トヨタ販売店にご連絡ください。
バッテリーあがりを防ぐために
エンジンを止めて長時間使用しないでください。

2疲労の激しいかた
2深酒やねむけをさそう薬（睡眠薬、かぜ薬など）を使用されたかた
毛布や座布団など保温性のよい物をかけた状態で使用しないでください。
シートが異常加熱し、低温やけどやシートヒーターの故障につながるおそれがあります。

サンバイザー
直射日光などでまぶしいときに使用します。側面に移動させて使用することもできます。

▼ 使用方法矢印の方向に動かします。

シートヒーターを必要以上に使用しないでください。
低温やけどを負ったり、シートヒー
ターの異常加熱の原因になるおそれがあります。

凸凹のある重量物をシートの上に置
いたり、針金や針など鋭利なものを突きさしたりしないでください。故障の原因になります。
シートの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。ヒーターやシートの表面を損傷す
るおそれがあります。

298

サンバイザーと天井の間にものを挟まないでください。発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

装備品の使いかた
F 室内装備品 H サンバイザー

チケットホルダー
チケット類を収納することができます。

バニティーミラー
オプション／グレード別装備▼ 使用方法
カバーを矢印の方向に開けます。

チケットホルダー

カードホルダーオプション／グレード別装備

カード類を収納することができます。
走行中は使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

カードホルダーサ ン バ イザ ー の チ ケッ ト ホ ル ダー、
カードホルダーには、使用用途以外のものを入れないでください。発進時などに物が落ちるおそれがあり危険です。

299

装備品の使いかた

室内装備品

格納式アシストグリップ
引き起こして使用します。

▼ 使用方法矢印の方向に引き起こします。
使用後は、自動的に元に戻ります。

フタ付き収納装備について走行中は必ずフタを閉めておいてください。急ブレーキなどの激しい運転の際に開いたフタに体が当たったり、中のものが飛び出したりするおそれがあります。
フタが無い収納装備について走行中に転がり落ちるようなものを置かないでください。ブレーキペダル
やアクセルペダルにものが挟まると、ブレーキ操作ができなくなったり、ア
クセルペダルが戻らなくなったりする
おそれがあり危険です。

特に重たい物や、大きな物を格納式ア
シストグリップにかけないでください。格納式アシストグリップが折れた
り、走行中に外れたりするおそれがあ
ります。

収納装備

プラスチック素材のメガネなどを収納したままにしないでください。炎天
下で車内が高温になったときの熱や他の収納物との接触により、変形やひび割れを起こすことがあります。

収納装備はグレードやオプション装備により、一部異なることがあります。

炭酸飲料を収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときなどに破裂することがあります。

ライターやスプレー缶などを収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときに爆発した
り、他の収納物との接触でライターが着火したりスプレー缶のガスがもれるなどして、火災につながるおそれがあります。

フタ付き収納装備について走行中に物を出し入れしないでください。思わぬ事故につながるおそれが
あります。

300

フタを開けた状態から、さらに開く方
向に力を加えないでください。変形や破損のおそれがあります。

装備品の使いかた
F 室内装備品 H 収納装備

インパネトレイ
インパネロング
アッパートレイ（助手席）

センターフロア
トレイ

グローブボックス▼ 使用方法コイントレイ

ドアポケット（左右）█ フロントドア

レバーを引いて開けます。
閉めるときはそのまま閉めます。

レバー

301

装備品の使いかた

室内装備品█ リヤドア

ビジネスデッキボード
オプション／グレード別装備

リヤシートに取り付けることで、リヤシー
トを汚すことなく荷物を積むことができます。

ラゲージアンダーボックス*1
収納スペースとして利用できます。

▼ 取り付ける前にジャッキ、工具などが収納されています。

ビニールシート面を表にして展開してください。

▼ 使用方法面ファスナー

デッキボードを持ち上げて使用します。
面ファスナーフック（２カ所）*1 2WD 車と 4WD 車で形状が異なります

302

ビニールシート面

装備品の使いかた
F 室内装備品 H ビジネスデッキボード

4 ビジネスデッキボード裏面のフック▼ 取り付け手順（2 カ所）を、トップテザーアンカー

1 リヤシートを前倒しする（前倒しのしかた→111ページ）

ヘッドレスト装着車は、ヘッドレス
トを取り外し、安全な場所に保管してください。

に差し込む
ビジネスデッキボード
リヤシート（ヘッドレスト→112ページ）

2 ビジネスデッキボードを、
（a）
、
（b）
の順に折りたたむ❷❶
トップテザー
アンカー
フック

3 リヤシートの背もたれの切れ目からトップテザーアンカーの位置を確認し、折りたたんだビジネスデッキボー
ドを乗せる
ビジネスデッキボード

切れ目

5 取り付けたビジネスデッキボードを
広げる

リヤシート

トップテザーアンカー

303

装備品の使いかた

室内装備品

6 リヤシートの背もたれを少し持ち上げて、ビジネスデッキボードの前側を▼ 取り外し手順
逆の手順で行います。

折り返す
トップテザーアンカーによるチャイル
ドシートの固定について
トップテザーアンカーによるチャイ
ルドシートの固定をするときは、ビジネスデッキボードを取り外し、ラゲー
ジルームや車外などに保管してください。

7 面ファスナーを貼り合わせる
面ファスナー

ビジネスデッキボードを取り付けた状態では、トップテザーアンカーによるチャイルドシートの固定はできません。チャイルドシートが固定されていないと、急ブレーキや衝突したときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
（ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカーによる固定→56ページ）8 リヤシートを前倒しする

304

装備品の使いかた
F 室内装備品 H ドリンクホルダー

ドリンクホルダー
リヤシートに人を乗せるときはビ ジ ネ スデ ッ キ ボ ード を 取 り 外し、シートを元に戻してください。
ヘッドレスト装着車

ヘッドレストを取り付けてください。
ビジネスデッキボードを取り外したときはビジネスデッキボードを折りたたみ、
ラゲージルームや車外などに保管してください。
ビジネスデッキボードの汚れ落としには、中性洗剤の水溶液を柔らかい布に軽く含ませてお使いください。洗浄後、残った洗剤分は真水を含ませた柔らかい布でよく落としてください。
2ベンジン、ガソリン、シンナーなどの有機溶剤は、変色、しみなどの原因となるので使わないでください。

飲み物は振動で中身がこぼれるおそれがありますので、フタをしてこぼれないようにしてください。特に温かい
飲み物は、やけどを防ぐために必ずフタをしてください。
ドリンクホルダーには、使用用途以外の物を置かないでください。急ブレー
キをかけたときや、衝突したときなどに置いていた物が飛び出し、けがをす
るおそれがあります。

飲み物がこぼれたときはただちにふ
き取ってください。スイッチ類や電気部品にかかると、故障や車両火災の原因となるおそれがあります。
炭酸飲料を収納したままにしないでください。炎天下で車内が高温になったときなどに破裂することがあります。
ペットボトルは、形状によってはしっ
かり固定されない場合があります。
しっかり固定されないままで走行すると、振動でペットボトルが落下し、運転のさまたげになるおそれがあります
ので、確実に固定されることを確認してから使用してください。

ペットボトルの大きさや形状によっては収納できないことがあります。

305

装備品の使いかた

室内装備品

カップホルダーペットボトルや缶ジュース、カップなどを置くときに便利です。

█ インパネ（運転席、助手席）

ボトルホルダーペットボトルなどを置くときに便利です。

█ リヤドア左右

306

買い物フック
軽量の荷物や、袋をかけておくのに便利です。
インストルメントパネル（助手席側）にあります。

特に重たい物や、大きな物を買い物
フックにかけないでください。
（最大荷重量約 3kg）
フックが折れたり、走行中に外れたりするおそれがあります。

お車の手入れ

日常の手入れボデー、塗装面の手入れ ……308
室内の手入れ …………………310

簡単な点検・部品の交換
エンジンルーム内の点検 ……312
消耗品の補給、交換 …………314
タイヤの点検 …………………317
ワイパーの交換 ………………323
エアコンガス、
フィルターの交換 …………327
ヒューズの交換 ………………327
電球（バルブ）交換 …………330
キーの電池交換 ………………340

お車の手入れ

日常の手入れボデー、塗装面の手入れ
塗装面など車体の外観を美しく保つために、洗車、ワックスがけを月１回程度で定期的に行ってください。また、長時間屋外で駐車するときは、ボデーカバーを付ける
ように心がけましょう。
車体にほこりや異物などを付けたままにしておきますと、塗装面の劣化や車体、部品の腐食を早めたり、化学変化による塗装
面の変色やはん点の発生などの原因になります。
次の場合は早めに洗車をしてください。
海岸地帯、凍結防止剤を散布した道路を走行したときばい煙、粉じん、鉄粉などの降下の多い場所に駐車したとき
コールタール、花粉、鳥のふん、虫、樹液などが付いたときほこり、泥などで著しく汚れたとき

海岸地帯や凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは、特に車体の下回り、足回りを念入りに洗車してください。

故 意 に 空 気 取 り 入 れ 口 や エ ン ジ ン
ルーム内の電気部品に水をかけないでください。エンジンの始動不良や電気部品の故障の原因になります。
洗車後や水たまり走行後は低速でブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常にはたらくことを確認してください。ブレーキパッドがぬれていると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで数回ブレーキペダルを軽く踏んでください。
下回り足回りを洗うときは手をけがしないように注意してください。

高温の湯で洗車すると樹脂部品などが損傷するおそれがあります。

塗装の飛石傷やかき傷は、腐食の原因となります。見つけたら早めに補修してください。

ランプのレンズ表面をワックス・ベンジンやガソリンなどの有機溶剤でふいたり、硬いブラシでこすらないでください。レンズが破損したり、劣化を早めるおそれがあります。

保管、駐車は風通しの良い車庫や屋根のある場所をおすすめします。

研磨剤（コンパウンド）入りの洗剤は使用しないでください。

お使いになる洗剤やワックスの説明をよく読んで、正しく手入れを行って
ください。

308

洗車

お車の手入れF 日常の手入れ H ボデー、塗装面の手入れ█ 洗車のしかた
1 十分に水をかけながらスポンジまたはセーム皮のような柔らかい物で洗う
汚 れ の ひ ど い 箇 所 は カ ー シ ャ ン
プー液または中性洗剤で洗い、水で完全に流します。

2 水が乾かないうちにふき取る█ 自動洗車機を使用するとき

キーフリーシステム装着車
各ドアハンドルのスイッチ周辺に洗車ノズルの先端を近付けすぎないようにしてください。水圧によりスイッチが破損するおそれがあります。

ワックスがけ
月に一回程度または水をはじかなくなったときに行ってください。

▼ ワックスをかける前にルーフアンテナは取り外し、前側から洗車してください。また、走行前には必ずアンテナを元通りに取り付けてください。
ドアミラーは必ず格納し、洗車機の「ドアミラーを洗車しない」モードを選択してください。洗車機によっては、ドアミラーを損傷するおそれがあります。
エアコンは “ 内気循環 ” にしてください。車内に水が入り、故障の原因になります。
ときによりブラシの傷が付き、塗装の光沢が失われたり劣化を早めることがあります。

█ 高圧洗車機を使用するとき

塗装面の汚れを水洗いし、水分を十分にふ
き取ってから日陰または車体表面が体温以下になっているときに行ってください。

研磨剤（コンパウンド）入りのワック
スは使用しないでください。
キーフリーシステム装着車
各 ド ア ハ ン ド ル の ス イ ッ チ 周 辺 にワックスが付着したときは、鋭利なもので清掃しないでください。スイッチが変形して操作のさまたげになるおそれがあります。

塗装されていない樹脂部品にワックスを使用しないでください。ワックスが付着すると、白くなったりムラになることがあります。

ドアガラスやドア周りなどの開閉部
分は高圧洗車はさけてください。
2ドアガラスやドア周りなどの開閉部
分に洗車ノズルを向けると、車内に水が入ることがあります。

309

お車の手入れ

日常の手入れ

塗装部品の手入れ
塗装部品にガソリン、オイル、ラジエー
ター液、バッテリー液などが付着すると、しみの発生や塗膜がはがれる原因となります。十分に水洗いをしたあとただちに柔らかい布でふき取ってください。

塗装部品の傷の補修をする場合は、ト
ヨタ販売店にご相談ください。不適当な塗料を使用すると塗膜をいためます。

アルミホイールの手入れ
オプション／グレード別装備

アルミホイールはボデーの洗車と同じ要領で行い、ボデーと同じワックスでワック
スがけをしてください。

アルミホイールにワックスがけをする際は、ホイールナットの座面にワックスを付着させないように注意してください。ナットがゆるんでタイヤが外れ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、必要以上に締め付
けられて、ナットやボルトが破損した
り、ホイールが損傷するおそれがあり
ます。

310

室内の手入れビニール、レザー、プラスチック、布材などの汚れ落としには、中性洗剤の水溶液を柔らかい布に軽く含ませてお使いください。洗浄後、残った洗剤分は真水を含ませた柔らかい布でよく落としてください。
室内側のウインドガラスも、こまめにふいておきましょう。汚れたままにしておくと、取れにくくなる場合があります。

シートベルトを清掃するときは、必ず中性洗剤をとかしたぬるま湯を使用してください。中性洗剤以外を使用すると、ベルトが弱くなり万一のときに正常なはたらきをしないことがあります。
車内に水などをかけないでくださいインストルメントパネルやドア、フロ
ア下などにあるスイッチや電気部品、配線類の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
万一、水、飲み物などがかかった場合
は、可能な限り水分を取り除き、すみやかにトヨタ販売店にご相談ください。
シートの下など見えにくい場所や狭い場所に手を入れるときは、十分注意
してください。シートの土台部分などに当たり、けがをするおそれがあります。

お車の手入れF 日常の手入れ H 室内の手入れ

ベンジン、ガソリン、シンナーなどの有機溶剤は変色、しみなどの原因となるので使わないでください。
メーターのレンズカバーにガラスクリーナーやアルコールなどを使用しな
いでください。変色・ひび割れの原因となります。
各スイッチの周辺にシリコン系のスプレーを使用しないでください。シリコンが内部の電気部品に付着し、故障の原因となります。
乾燥は直射日光をさけ、風通しが良
く、ほこりの立たない日陰で行ってください。素材のいたみを早める原因となります。
液体芳香剤は、こぼれないように容器を確実に固定してください。また、インストルメントパネルの上やメーターの近くに置かないでください。液体がこぼれて樹脂部品や布材、メーターのレンズカバーに付着すると、変色・ひび割れの原因となります。
リヤウインドガラス内面を清掃する
ときは、電熱線を傷付けないでください。
フロントウインドガラスの内側を清掃するとき
スマートアシストⅢ装着車

ステレオカメラにさわらないように注意してください。誤って傷を付けた
り衝撃を与えたりすると、スマートア
シストⅢの誤作動や故障につながるおそれがあります。

311

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換
お車を安全、快適にご使用いただくには、日頃の手入れが大切です。点検方法などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

エンジンルーム内の点検
グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。
ブレーキフルード
リザーバータンクウインド
ウォッシャー液
注入口

オイルフィラキャップ

オイルレベルラジエーターゲージ
キャップ

ボンネットの開閉

けがや事故を防ぐために
エンジン回転中や停止後は、エンジンルームが大変高温になっていることがあります。やけどをするおそれがありますので、ボンネットを開ける前に十分冷めていることを確認してくださ
い。

312

バッテリー

ラジエーター
リザーバータンク次のことを必ずお守りください。お守
りいただかないと、重大な傷害や思わぬ事故につながるおそれがあります。
2ボンネットを閉めるときは、手などを挟まないように注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H エンジンルーム内の点検

1 インストルメントパネル右下のオープナーを手前に引く
2ボンネットを閉めたあとは、ボン
ネットが確実にロックしたことを確認してください。ボンネットが確実に閉まっていないと、走行中に突然開いて、死亡事故や重大な傷害につながるおそれがあります。

オープナーを引くと、ボンネット前
部が少し浮き上がります。

2ボンネットを開けているとき風にあおられるとステーが外れボンネットが不意に閉まるおそれがあります。
特に風の強い日はご注意ください。
2お子さまにボンネットの開閉はさせないでください。ボンネットは大変
重く、開閉中うっかり手を離すと手などを挟むなどして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
点検作業をしたあとはオープナー

2 ボンネット前部のキャッチフックレ
バーを矢印の方向に引き上げるレバー

エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れてい
ると、故障の原因となったり、車両火
災につながるおそれがあり危険です。

█ ボンネットの開けかた

3 ボンネットを持ち上げる
4 ステーを外し、ボンネットの固定穴に差し込む

ワイパーを起こしたままでボンネッ
トを開けないでください。ワイパーがボンネットに当たり、傷付くことがあ
ります。

ステー

313

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

5 ボンネットが確実に固定されたことを確認する▼ ボンネットの閉めかた

1 ボンネットを片手で支える
2 ステーを外して元の位置へ戻す

消耗品の補給、交換
消耗品の補給、交換などは、別冊の「メンテナンスノート」に記載していますので、参照してください。

エンジンルームは大変高温になっていることがあるため、次のことをお守りください。

ステー

3 ボンネットを静かに下げ、手で押さえるようにして閉めるボンネットを閉めるとき、手で強く押さえすぎないでください。ボンネットがへこむおそれがあります。

314

2やけどをするおそれがありますので、点検するときは、十分に冷めてから行ってください。
2点検したあとは、エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。
オイルを点検・交換するときは、オイルがオルタネーターなどに付着しないように行ってください。
オイルが付着したときは、ただちにふ
き取ってください。オイルが付着していると、車両火災につながるおそれがあり危険です。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 消耗品の補給、交換

エンジンルームを点検するときは、フロントガラス下部周辺に物を置かないでください。エンジン内部に物が落下し、故障につながるおそれがあります。

フロントガラス下部

外気温が低いときに、オイルフィラ
キャップの裏側や、オイル注入口にエンジンオイルが白いクリーム状になって付着していることがあります。
これは、エンジン内部の水蒸気が冷却されて水滴になり、エンジンオイルと混ざることにより発生するもので、外気温の上昇、エンジンの暖機等で水分が蒸発すると解消します。
この現象によるエンジンオイルの変質はなく、そのまま使用しても、問題はありません。

冷却水
エンジンオイル
エンジンオイルの量を定期的に点検してください。

▼ 冷却水の点検について
ラジエーターリザーバータンクの側面の目盛りで行ってください。
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

適量範囲
オイルレベルゲージ

エンジンオイルはエンジン内部の潤
滑、冷却などをするはたらきがあります。通常の運転をしていてもピストン
および吸気、排気バルブを潤滑しているオイルの一部が燃焼室などで燃える
ためオイル量は走行とともに減少します。また、減少する量は走行条件など
により異なります。

水 温 が 高 い と き は、ラ ジ エ ー タ ー
キャップを外さないでください。冷却水の圧力がラジエーターキャップにかかっているので、蒸気や熱湯がふき出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
冷却ファンに絶対に触れないでください。ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

315

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

ウインドウォッシャー液の補給
ウォッシャー液の量を定期的に点検してください。ウォッシャー液が不足している
ときは、トヨタ純正ウインドウォッシャー
液を補給します。

▼ 点検のしかた
ウォッシャータンクの側面から、液面を目視により確認します。

エンジンが熱いときやエンジンがかかっているときはウォッシャー液を補給しないでください。ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、ウォッシャー液がエンジンなどにかかると、出火するおそれがあり危険です。

ウォッシャータンク▼ 補給のしかたウォッシャー液のかわりに石けん水などを入れないでください。塗装のしみや目づまりになるおそれがあります。

ウインドウォッシャー液はトヨタ純
正をおすすめします。ウォッシャー液の濃度の使い分けと注意事項はウォッシャー液の容器に記載されています。
ウォッシャー液をあふれるほど入れないでください。
ウインドウォッシャータンクはフロ
ント、リヤ兼用です。

316

ウォッシャータンクのキャップを外し、ウォッシャー液容器に表示してある凍結温度を参考に希釈して補給します。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H タイヤの点検

タイヤの点検タイヤ空気圧の点検
タイヤの空気圧の点検は、法的に義務付けられています。最低でも月に 1 回行ってください。
タイヤが冷えているときに、タイヤゲージ
で空気圧が規定値にあるかを点検してください。
空気圧が適正でない場合は、必ず指定空気圧に調整してください。
（サービスデータ→384ページ）（タイヤの指定空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています。）

指定空気圧より低いと車両の安定性を損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗や早期摩耗します。高速走行時にスタン
ディングウェーブ現象*1 によりタイヤがバースト（破裂）するなど、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

タイヤが冷えているときとは、一般道路で走行距離が 1km 以下の場合、または 3 時間以上駐車している状態のことをいいます。

タイヤの亀裂、損傷
タイヤの側面や接地部全周に亀裂や損傷がないかを点検してください。
また、釘、石、その他の異物が刺さったり、かみ込んでいないかを点検してください。

タイヤの側面などに傷や亀裂のあるような異常なタイヤを装着しないでください。
異常があるタイヤを装着していると、走行時にハンドルが取られたり、異常な振動を感じることがあります。
また、バースト（破裂）など修理できないような損傷をタイヤにあたえたり、タイヤが横滑りするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。走行中、異常な振動を感じた場合
は、トヨタ販売店で点検を受け、正常なタイヤに交換してください。
異常があるタイヤを装着していると、車の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影
響をあたえるなど故障の原因となることがあります。

タイヤが温まっているときは、タイヤの中の空気が膨張しているので、約 20 〜
30kPa（0.2 〜 0.3｛kgf/cm2｝）空気圧が高くなっています。この場合、誤って空気圧を下げないようにしてください。
*1 高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

317

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

タイヤの溝の深さ、異常な摩耗

タイヤのローテーション
タイヤは同じ位置で長く走ると、それぞれ異なった減りかたをします。これを防ぐた
めに、タイヤの位置をローテーションしてください。

スリップサインスリップサインの位置を示すマークローテーションは 5,000km 走行ごとに行ってください。

▼ ローテーションのしかた
図の順にローテーションしてください。
タイヤの溝の深さに不足がないかをス
リップサイン（摩耗限度表示）により点検
してください。

（タイヤの交換→319ページ）

また、タイヤの接地面全周に極端にすり減っている箇所がないかを点検してください。

摩耗限度を超えたタイヤは使用しな
いでください。タイヤの溝の深さが少ないタイヤやスリップサイン（摩耗限度表示）が出ているタイヤをそのまま使用すると、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプレーニング現象*1
により、ハンドルが操作できなくなったり、タイヤがバースト（破裂）した
りして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。摩耗限度を超えたら、すみやかに正常なタイヤと交換してください。

前タイヤパンク応急修理セット装着車
では、応急用スペアタイヤが搭載されていないため応急用スペアタイヤを利用するタイヤのローテーションができません。トヨタ販売店にご相談ください。

*1 水のたまった道路を高速で走行すると、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが路面から浮いてしまい、ハンドルやブレーキが効かなくなる現象。

318

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H タイヤの点検

タイヤの交換▼ 交換作業を行うにあたって

タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一
サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。

ジャッキアップした車体の下にもぐらないでください。万一ジャッキが外れると体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

このお車専用以外のホイールを使用
しないでください。専用以外のホイールを使用すると、走行装置やブレーキ装置に支障をきたし、安全な走行ができなくなります。

駐車ブレーキは、必ずしっかりとかけてください。駐車ブレーキをかけずに
後輪タイヤを取り外すと、まれにブレーキドラムがタイヤと一緒に外れることがあります。タイヤを外したあとは、ブレーキドラムが外れていないことを確認してください。
ブレーキドラムが外れたままタイヤを交換すると、ブレーキが効かず思わぬ事故につながるおそれがあり大変危険です。

アルミホイール装着車は、トヨタ純正
アルミホイール専用品以外のナットは使用しないでください。走行中にナッ
トがゆるみ、タイヤが外れるおそれがあり危険です。
傷、変形がある物は再使用しないでください。

摩耗差の著しいタイヤは使用しないでください。
タイヤの空気圧を確認してください。
（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）

ブレーキドラムタイヤは必ず指定サイズのタイヤを使用してください。指定サイズ以外のタイヤを使用すると車両の安定性が損なわれたり、制動距離が長くなるなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、ABS が正常に作動しないことがあります。

お車を交通のさまたげにならず安全に作業できる平らな場所に移動させて作業を行ってください。
パンクなどにより路上で作業を行う
ときは、交通のさまたげにならない場
所に寄せ、非常点滅灯を点滅させ、停止表示板を使用してください。
人はお車から降り、重い荷物はお車から降ろしてください。

319

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換██ 交換の手順
1 駐車ブレーキをしっかりとかけ、エン
ジンは停止し、シフトレバーを “P” レ
ンジの位置にする

2 交換するタイヤと対角線上にあるタ

4 フルホイールキャップ装着車は、傷付き防止のため、先端に布などを巻いた
ジャッキハンドルを穴の開いていない部分（リブ部）に差し込み、タイヤを支点にしてフルホイールキャップ
を外す

イヤの前後に輪止め*1 を置く
リブ部

交換するタイヤ布など
輪止め

輪止めは、トヨタ販売店で購入できますので、トヨタ販売店にご相談ください。
輪止めが無い場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

キャップは手で外さないでください。
けがをするおそれがあります。
ホイールキャップを外すとき力を入れすぎないでください。けがをしたり、ボデーなどを傷付けるおそれがあります。

3 工具、ジャッキを取り出す（格納場所→354ページ）（ジャッキの使いかた→356ページ）*1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

320

ジャッキハンドルは必ず穴の開いていない部分（リブ部）に差し込んでください。ホイールキャップが割れるおそれがあります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H タイヤの点検▼ タイヤの取り外し▼ タイヤの取り付け

1 ホイールナットはホイールナットレ

1 取り付けるタイヤのホイール接触面ンチを使って、手で回るくらいまでゆの汚れをふき取る

るめる

ホイールの接触面

2 タイヤと路面が少し離れるまでゆっ
くりジャッキアップし、車体を上げる（ジャッキの使いかた→356ページ）

ホイールの取り付け部やホイール裏側の取り付け面がほこりなどで汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤが外れるおそれがあり危険です。

2 タイヤを取り付ける
3 ホイールナットを、タイヤががたつかない程度まで仮締めする

3 ホイールナット（4 つ）を外し、タイヤを取り外すタイヤを地面に置くときは、傷が付かないように、ホイール意匠面を上向きにしてください。

ナットのテーパー部がホイールのシート部に軽く当たるまで回しま
す。
テーパー部

シート部

321

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

必ずナットのテーパー部を内側にして取り付けてください。テーパー部を外側にして取り付けると、ホイールが破損し外れてしまい、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。

4 車体をおろす
5 ナットを締め付ける
ナットはホイールナットレンチで、対角線上に 2、3 度しっかり締め付ける
2締付力（レンチ先端にて）：440 〜 590N｛45 〜 60kgf｝
2締付トルク：103N•m｛1,050kgf•cm｝

テーパー部

❶
ナットやボルトにオイルやグリース
をぬらないでください。ナットがゆるんでタイヤが外れ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、必要以上に締め付けられて、ナットやボルトが破損したり、ホイールが損傷す
るおそれがあります。

322

❹
❷
❸

ホイールナットレンチを足で踏んだ
り、パイプを継ぎたしたりしないでください。必要以上に締め付けると、ボルトが破損するおそれがあります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H ワイパーの交換

6 フルホイールキャップ装着車は、フル
ホイールキャップを取り付けるタ イ ヤ の バ ル ブ と フ ル ホ イ ー ル
キャップの切り欠き部を合わせ、フルホイールキャップの外周部を押して取り付けます。

ワイパーの交換ワイパーブレード、ラバーを取り外したときは、ワイパーアームを倒さないでください。ウインドガラスに傷が付
くおそれがあります。

バルブ

外周部

切り欠き部

7 工具、ジャッキ、タイヤを片付ける▼ タイヤを取り付けた後はしばらく走行したあと、ホイールナットに
ゆるみがないことを確認してください。

走行中、ハンドルや車体に振動が出た
場合は、タイヤのバランス点検をトヨタ販売店で受けてください。

ワイパーブレード、ラバーはトヨタ純
正をおすすめします。トヨタ純正以外を使用すると、適切に装着できない場
合があります。
傷んだワイパーブレードラバーを使用し続けると、ウインドガラスを傷付
けるおそれがあります。ふきむらがある場合は、早めに交換してください。
フロントワイパーアームを起こすときは、次のことをお守りください。
2必ずワイパーアームの部分を持って起こしてください。ワイパーブレードの部分だけを持って起こすと、ブレードが変形するおそれがあります。
2必ず運転席側のワイパーアームから起こしてください。また、もとに戻すときは助手席側のワイパーアームから戻してください。
起こしたワイパーアームを戻すとき
は、手を添えながらゆっくりと戻してください。離れた位置から戻すと、ワイパーアームが変形したり、ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

323

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換█ ワイパーブレードラバー
確実に取り付けられていることを確認してからワイパーを作動させてください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

▼ 取り外しかた

1 ラバーを溝が見える位置まで引っ張る

フロントワイパー█ ワイパーブレード▼ 取り外しかた

1 アームを起こす
2 ボタンを押しながら（a）、ブレードをスライドさせてアームから外すラバー

溝2 ラバーを溝から引き抜く

（b）
ブレ−ド

❷

❶
ボタン

アーム

▼ 取り付けかた

1 ラバーを溝から挿入する▼ 取り付けかた
ブレードをアームに取り付ける
ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

324

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H ワイパーの交換

2 ラバーを全て挿入した後、ストッパーに当たるまでラバーを引く

リヤワイパー
オプション／グレード別装備█ ワイパーブレード▼ 取り外しかた

1 アームを起こす
2 ブレードを図の角度まで回す
ストッパー
ブレード
アーム

ラバーを確実に挿入してください。ウ
インドガラスに傷が付くおそれがあります。

3 ブレードを図の方向に引いて、アーム
から外す
ブレード

アーム

▼ 取り付けかた
逆の手順で行います。
ブレードとアームが確実に固定されていることを確認してください。

325

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換█ ワイパーブレードラバー

5 ラバーをブレードのストッパーから
約 2cm 引き出す

▼ 取り外しかた

1 ラバーの先端部を引き、ブレードのス

ストッパー

トッパーから外す

2 ラバーをブレードから引き抜く

2番目のツメ6 ブレードの 1 番目のツメにラバーを
通す
ストッパー

ラバー

7 ブレードの先端のストッパーにラバーを戻して確実に固定する▼ 取り付けかた

1 プレートをラバーから取り外す
2 ラバーを交換する
3 プレートをラバーに差し込む
プレートの反りの向きに注意してください。

1番目のツメプレート

4 ラバーをブレードの 2 番目のツメからブレードに沿って差し込む

326

ブレードのツメをラバーに確実に挿入してください。ウインドガラスに傷が付くおそれがあります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H エアコンガス、フィルターの交換

エアコンガス、
フィルターの交換
エアコンガス
エアコンガスは新冷媒 HFC134a（R134a）を使用しています。地球環境保全のため、大気放出しないでください。

ヒューズの交換
次のような症状が見られるとヒューズ切れが考えられます。点検、交換を行ってください。
ランプが点灯しない
電気系統の装置がはたらかない
次の場合はトヨタ販売店で点検を受けてください。

エアコンガスの補充、エアコンの修理をする場合はトヨタ販売店にご相談く
ださい。

クリーンエアフィルター
エアコンには、車外から侵入する粉じんなどを除去し、車内を快適な空気に保つク
リーンエアフィルターが取り付けられています。快適にお使いいただくため定期的な交換をおすすめします。

交換しても再びヒューズが切れるとき
交換しても電気系統の装置がはたらかないとき

ヒューズの位置█ エンジンルーム内▼ カバーの取り外しかた

1 エンジンスイッチを “OFF” にする
2 カバー横のツメを押しながら取り外すフィルターの交換については、トヨタ販
売店にご相談ください。
交換の目安は 20,000km です。
（大都市、寒冷地など交通量や粉じんが多い場所は 10,000km です）

エアコンの風量が著しく減少したり、ガ ラ ス が 曇 り や す く な っ た と き は、フィルターの目詰まりが考えられます。フィルターを交換してください。

327

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

2 ツメがしっかりかん合していること█ 助手席足元を確認し、ボックスを押し込む（b）❶❷▼ グローブボックスの取り外しかた

1 エンジンスイッチを “OFF” にする
2 ボックスを開け、上部のツメを外す
側 面 を 左 右 の 順 で た わ ま せ ま す（a）。

3 下部のツメ（b）を外し、ボックスを取り外す

ツメのかん合が不十分だと、ボックスが開かなくなることがあります。

ヒューズの点検と交換█ 各ヒューズの配置と容量▼ エンジンルーム内

❸
❷
❷
❶

ヒューズボックスのカバーに表示しています。

▼ 助手席足元❷❶▼ グローブボックスの取り付けかた

1 下部のツメ（a）を取り付ける

328

グローブボックスの裏側に表示しています。

グレードやオプション装備によって、所定の位置にヒューズが無い場合があります。
また、装置がなくてもヒューズだけがついている場合があります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H ヒューズの交換█ ヒューズの点検・交換方法▼ ヒューズが切れているときは▼ ヒューズの取り外しかた規定容量のヒューズと交換してください。

1 ヒューズプラーを助手席足元のヒューズボックスから取り出す▼ ヒューズが切れていないときは
ほかに原因が考えられます。トヨタ販売
店で点検を受けてください。

ヒューズプラー

規定容量以外のヒューズを使用しな
いでください。配線が過熱、損傷し、火災につながるおそれがあり危険です。

2 ヒューズをヒューズプラーで挟んで外す
交換してもすぐに切れてしまうとき
は、トヨタ販売店で点検を受けてくだ
さい。

ヒューズ
プラー

3 取り外したヒューズを点検する（正常）（切れているとき）329

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

電球（バルブ）交換
ヒューズが切れていないにも関わらず、ランプが点灯しないときは、電球切れが考えられますので、電球を点検し、切れている場合は電球を交換してください。
電球の交換作業に不慣れな方や、部品などの破損が心配な場合は、トヨタ販売店にご相談ください。
電球の交換作業をするときに必要な工具は、カー用品店などでご購入することができます。

バルブの位置グレードの違い、メーカーオプションも記載しています。

❶ ❷

❸

❹ ❺❻
〈ハロゲンヘッドランプ装着車〉❼ ❽❾❿〈LEDヘッドランプ装着車〉

❽⓫❼⓬
330

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 電球（バルブ）交換

電球（ バルブ ）

❶
❷
❸
❹
❺
❻
❼

W（ワット）数

ハイマウントストップランプ

LED

制動灯 兼 尾灯

LED

ルームランプ

8

番号灯

5

後面方向指示灯 兼 非常点滅灯

21

後退灯

16

前面方向指示灯 兼 非常点滅灯

❽

車幅灯

❾
❿
⓫
⓬

前照灯（Hi/Low）

ハロゲンヘッドランプ装着車
LEDヘッドランプ装着車
ハロゲンヘッドランプ装着車

21
5
LED
60/55

側面方向指示灯 兼 非常点滅灯※

前照灯（Low）

LEDヘッドランプ装着車

LED

前照灯（Hi）

LEDヘッドランプ装着車

LED※ バルブのみの交換をすることができません。
点検・交換の際はトヨタ販売店にご相談ください。

電球は上記のワット数のものと交換してください。大きなワット数のものに交換す
ると、過熱による故障や車両火災の原因につながるおそれがあります。

LED ランプについて
LED を使用しているランプは、LED のみの交換をすることができません。点検・交換の際は、トヨタ販売店にご相談ください。
ハイマウントストップランプ、制動灯 兼 尾灯などは複数の LED で構成されています。もし、LED が１つでも点灯しないときは、トヨタ販売店で交換してください。

331

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

電球の交換
レンズ内の水滴と曇りについて
電球を交換するときは、ランプを消灯
させ電球が冷えている状態で行ってください。電球が熱い状態で、電球やその周辺を触ると、やけどをするおそれがあり危険です。
電球および電球固定具の取り付けが不完全な場合、発熱や発火、および水入りなどによる故障、レンズ内面の曇りにつながるおそれがあります。
電球、ソケット、電気回路、および構成部品を修理、分解しないでください。
感電により、生命にかかわる重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。

同じバルブ色の電球以外は使用しな
いでください。道路運送車両の保安基準に適合しない場合があります。
前照灯などに使用しているハロゲン
電球は、ガラス球内部の圧力が高いた
め、落としたり、物をぶつけたり、傷を付けたりすると破損して、ガラスが飛び散る場合がありますので、十分注意して取り扱ってください。
また、電球のガラス部は、素手で触れずにきれいな手袋を着用してください。油脂が付着すると、発熱による早期電球切れを起こします。
電球を交換しても点灯しない場合は、電球切れ以外の理由が考えられます。
トヨタ販売店で点検を受けてください。

332

ヘッドランプやリヤコンビネーショ
ンランプなどは、雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が一時的に曇ることがあります。これはランプ
内部と外気の温度差によるもので、雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり、機能上の問題はありません。
ただし、レンズ内面に大粒の水滴が付いているときやランプ内に水がたまっているときは、トヨタ販売店にご相談ください。

█ 交換作業をするときは

Aドライバーなどを使用するときは、布などを巻いてください。クリップ、レンズなどに傷が付くおそれがあります。
ランプ本体やレンズを取り外すとき
は、ボデーに傷を付けないように注意
してください。
ネジなどでレンズを取り付けるとき
は、締めすぎないようにしてください。
レンズを破損するおそれがあります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 電球（バルブ）交換

フェンダーライナーを固定しているクリップは、以下の手順で脱着します。
【クリップのイラストは代表例です。取り付けられている箇所により、形状が異なります】▼ クリップタイプ B

1 取り外すときは、Aドライバーなどで矢印の方向へ 90° 回して取り外す⊖ドライバーなど▼ クリップタイプ A

1 取り外すときは、Aドライバーなどで布など中央部を浮かしたあと、クリップ全体を引っ張る⊖ドライバーなど

2 取り付けるときは、差し込んでから
A ドライバーなどで矢印の方向へ
90° 回して取り付ける⊖ドライバーなど

布など

2 取り付けるときは、取り外した状態の布などまま差し込み、中央部を押し込む

333お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

5 バルブを取り外す█ 前照灯
ハロゲンヘッドランプ装着車▼ 取り外し手順

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→312ページ）

2 コネクターを取り外す
3 ゴムカバーを取り外す▼ 取り付け手順

1 バルブを取り付ける
ヘッドランプ本体の溝にバルブの突起部が合うように、はめ込みます。

4 クリップをフックから外すクリップを押しながら（a）矢印の方向に寄せて外します（b）。

2 クリップを確実にフックに取り付け、

クリップ

❶

334

バルブを固定する❷

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 電球（バルブ）交換█ 車幅灯
バルブの固定状態は、車両前側のレン
ズ面からも確認できます。
確実に固定されている場合は、クリッ
プが見えます。

ハロゲンヘッドランプ装着車▼ 取り外し手順

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→312ページ）

2 ソケットを回して取り外す

クリップ

3 ソケットからバルブを引き抜く
3 ゴムカバーを確実に取り付ける
ゴムカバーを矢印方向にしっかり押さえます。

4 コネクターを取り付ける▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

335

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換█ 前面方向指示灯 兼 非常点滅灯▼ 取り外し手順

1 ボンネットを開ける（ボンネットの開閉→312ページ）

2 ソケットを回して取り外す

3 ソケットからバルブを引き抜く▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

336

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 電球（バルブ）交換█ リヤコンビランプ█（後面方向指示灯、後退灯）▼ 取り外し手順

5 ソケットからバルブを取り外す
後退灯

バルブを引き抜く

1 バックドアを開ける（バックドア→96ページ）

2 ランプ本体のボルトを取り外す
3 ランプ本体を車両後方に引いて取り外す
車両後方に引くと、クリップが外れます。
後面方向指示灯 兼 非常点滅灯

バルブを押しながら回して（a）、
外す（b）

ボルト

❶

クリップ

❷

4 交換する電球のソケットを回して取り外す

後面方向指示灯兼 非常点滅灯
後退灯

337

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換▼ 取り付け手順█ 番号灯

逆の手順で行います。

▼ 取り外し手順

1 レンズを矢印の方向にスライドさせランプ本体を取り付けるときは、必ず配線のテーピング部を目印にしてクランプに取り付けてください。
クランプに取り付けていないと配線が車体に挟み込まれ、損傷するおそれが
あります。

クランプ

338

て取り外す

2 バルブを引き抜く

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H 電球（バルブ）交換▼ 取り付け手順█ ルームランプ1 バルブを取り付ける
2 レンズの突起部をランプ本体の溝に▼ 取り外し手順

入れる

1 Aドライバーなどを差し込み、カバーを取り外す⊖ドライバーなど

突起部

溝
布など

3 レンズを矢印の方向に押して取り付
け、確実に固定されたことを確認する

2 バルブを引き抜く▼ 取り付け手順
逆の手順で行います。

339

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換

キーの電池交換
次のようなときは、キーの電池消耗が考えられます。早めに電池を交換してください。

液漏れなどを防ぐため、電池の @ 極とA 極は正しく取り付けてください。

スイッチを押しても作動しない

故障の原因となりますので、次のこと
をお守りください。

著しく作動距離が短くなったインジケーターが点灯しない
電池は、お客様自身で交換できますが、破損などのおそれがあるため、トヨタ販売店
での交換をおすすめします。

交換方法

2端子部分などを曲げない
2水、油などでぬらさない
2ゴミなどの異物を入れない
電池はトヨタ販売店・時計店およびカメラ店などで購入できます。
電池交換はトヨタ販売店に依頼することをおすすめします。
電池は新品を使用してください。

電池および取り外した部品は、お子さまが飲み込まないようにご注意ください。飲み込むと、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

電池を交換するときは次のことに注意してください。故障の原因になるおそれがあります。
2濡れた手で電池交換をしない
2電子部品に触れたり、端子を曲げた
りしない
2油や異物を入れない
電池交換をする場合は、必ず体や衣類に帯電している静電気を放電してください。静電気により、リモコンが損傷するおそれがあります。静電気を放電する場合は、静電気が除去できる物をあらかじめ用意しておくか、金属部分などに手を触れてください。

340

電池交換後はリモコンの機能が正常であることを確認してください。
ボタン電池を廃棄する場合は、テープなどで端子部を絶縁してください。電池が重なり合ったり、他の金属製品を混ぜたりすると電池がショートして、
漏液、発熱、破裂するおそれがあります。また、自治体が条例などを定めている場合は、その条例にしたがってください。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H キーの電池交換█ キーレスエントリー装着車▼ 用意するもの「CR1620（3V）」の新しい電池
薄刃の A ドライバーなど（くぼみに入る程度の幅のもの）

3 電池を取り出す用意した A ドライバーなどを溝に差し込みます。
⊖ドライバーなど

2傷付き防止のため先端に布などを巻いてください。

布など▼ 交換方法
電池

1 メインキーのグリップを外す
用意した A ドライバーなどをくぼみに差し込み、回します。

溝4 新しい電池と交換する
電池は @ 極を上側にして取り付け
ます。

グリップ

5 カバーとモジュール、およびグリップを取り付けるカバーを突起部からはめ込み、全体を均等に押さえてください。

布など⊖ドライバーなど

2 モジュール裏側のカバーを外す
カバー

モジュール

341

お車の手入れ簡単な点検・部品の交換█ キーフリーシステム装着車
カバーをはめ込むときは
確実にはめ込んでください。浮いたりしていると、水、ほこりなどが入り、故障の原因になるおそれがあります。
突起部▼ 用意するもの「CR2032（3V）」の新しい電池
薄刃の A ドライバーなど（くぼみに入る程度の幅のもの）
2傷付き防止のため先端に布などを巻いてください。

▼ 交換手順1 電子カードキーのカバーを外す
トヨタマーク側を上にして外します。
用意した A ドライバーなどをくぼみに差し込み、回します。

6 スイッチを押したとき、インジケー
ターが点滅することを確認する

布など⊖ドライバーなど

インジケーター342

トヨタマーク側を下にしてカバーを外さないでください。電子カードキーのスイッチや電子部品などが落下して破損するおそれがあります。

お車の手入れF 簡単な点検・部品の交換 H キーの電池交換

2 電池を取り出す▼ 電子カードキーの部品がばらけたときは用意した A ドライバーなどを溝に差し込みます。

図を参考に組み付けてください。

2カバーを外したときに、上側のカバーに電子カードキーのモジュール（基板）が貼り付き、電池面が隠れている場合があります。この場合、電子カードキーのモジュール（基板）をひっくり返し、図のように電池が見える状態で作業してください。
⊖ドライバーなど
電池
布など

電子部品の基板面に触れないでください。故障の原因になります。
溝3 新しい電池と交換する
電池は @ 極を上側にして取り付けます。

4 カバーを取り付ける
5 スイッチを押したとき、インジケー
ターが点滅することを確認する
インジケーター

343

MEMO

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かっての手入れ ………346
走行前点検と準備 ……………347
積雪、寒冷時の走行 …………348
走行中の点検と注意 …………349
走行後の取り扱い ……………350

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い
冬に向かっての手入れ
点検方法などは、別冊の「メンテナンス
ノート」に記載していますので、参照して
ください。

バッテリー
気温が下がるとバッテリーの性能が低下
しエンジン始動やキーフリーシステム（オプション／グレード別装備）に支障をきた
すことがありますので、液量、比重の確認をし、必要に応じて液の補給や補充電をしてください。

エンジンオイル
冬期はオイルの劣化が激しくなります。指定グレードのエンジンオイルを、早めに交換してください。

冷却水
冷却水の凍結を防ぐためにクーラント（不凍液）の濃度の確認をトヨタ販売店に依頼
してください。

ウインドウォッシャー液
ウ ォ ッ シ ャ ー 液 の 凍 結 を 防 ぐ た め に、
ウォッシャー液の濃度を上げてください。

346

寒冷地用ワイパーブレード
降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブ
レードは、雪が付着するのを防ぐために金属部分をゴムで覆ってあります。
寒冷地用ワイパーブレードは、トヨタ販売
店で各車指定のブレードをご購入ください。

高速走行時は、通常のワイパーブレー
ドよりウインドガラスがふき取りにく
くなることがあります。その場合は速度を落として走行してください。

積雪、寒冷時の取り扱い
F 積雪、寒冷時の取り扱い H 走行前点検と準備

走行前点検と準備
走行前点検の際に次の点検も行ってください。

足回りなどの着氷
お車の下回りをのぞいて、足回りなどに氷塊が付着していないか確認してください。
付着している氷塊は、部品を損傷しないよ
うに十分注意して取り除いてください。ペ
ダル類やハンドルの動きが円滑かどうかも確認してください。

車体への積雪
屋根に積もった雪は、走行する前に取り除
いてください。走行時、ガラス面に落下す
ると視界のさまたげとなり危険です。

氷結している部分を無理に取り除くと塗装などをいためる場合がありますので注意してください。

ドアの凍結
ドアが凍結した場合は無理に開けようとするとドア周りのゴムがはがれたり、破損するおそれがあります。ぬるま湯をかけて氷をとかしてください。開けたあとは水分をよくふき取ってください。不十分ですとまた凍結することがあります。

氷をとかすときはぬるま湯を使用し、熱湯はかけないでください。ウインド
ガラスが割れるおそれがあります。
ガラスに付いた氷を除去するとき、氷をたたいて割らないでください。ガラ
スがひび割れるおそれがあります。

ワイパーなどの凍結
ワイパー、ドアミラー、ドアガラスなどが凍ったり、雪が固まって動かないときは、ぬるま湯をかけて氷や雪をとかし、水分をふき取ってください。

凍結したまま、または雪が固まったま
まワイパー、ドアミラー、ドアガラスなどを無理に作動させると、ワイパー
ゴムを損傷したり、モーターなどが故障するおそれがあります。

乗車時の注意
靴にこびりついた雪は、乗車時によく落としてください。ペダル類を操作するときに滑ったり、室内の湿気が多くなりガラスが曇ったりすることがあります。また、床面などが加湿状態となり、腐食の原因となります。

ウインドガラスの凍結
凍結しているときは、ぬるま湯をかけて氷をとかし、水分をよくふき取ってください。

347

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の走行
雪道、凍結路を走るときはタイヤチェーン
または冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）
を装着してください。

積雪時は、スピードを控えめにしてください。路面が凍結している可能性が高く、大変スリップしやすくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
チェーン装着車、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）装着車、また 4WD 車
であっても慎重な運転をしてください。

タイヤチェーンの装着
タイヤチェーンは2WD車、4WD車ともに必ず前輪に装着します。
チェーンはタイヤサイズに合った物を使用ください。
2トヨタ純正品のチェーンのご使用をおすすめします。トヨタ純正品以外のチェーンの中には、使用すると車体に当たり、走行のさまたげとなるおそれがあるものもあります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

作業をするときは、車体端部などでけがをしないように注意してください。

348

タイヤチェーンはお車のタイヤサイズに合った、トヨタ純正品または指定サイズの物を使用してください。サイズの合わないチェーンを使用すると、ブレーキ配管や車体を破損し、危険です。
タイヤチェーンの取り付けは各タイ
ヤチェーン付属の取扱説明書にしたがって行ってください。
タイヤチェーン装着時は 30km/h 以上
で 走 行 し な い で く だ さ い。タ イ ヤ
チェーンにかかる負担が大きくなり、
チェーンが切れやすくなります。
取り付け作業は雪上などをさけ交通のさまたげにならない安全で平らな場所で行ってください。必ず駐車ブレー
キをかけ、非常点滅灯を点滅させ、人や荷物は降ろし、停止表示板も使用してください。
チェーン装着時は、次のシステムが正確に作動しない場合があります。
2VSC
2TRC
タイヤチェーンを装着するとホイー
ルキャップやアルミホイールに傷が付
くおそれがあります。ホイールキャップ装着車は、ホイールキャップを取り外した状態で、タイヤチェーンを装着
してください。

積雪、寒冷時の取り扱い
F 積雪、寒冷時の取り扱い H 走行中の点検と注意

冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）の装着

冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）は必ず標準タイヤと同じ指定サイズのタイヤを使用してください。指定サイズ
以外のタイヤを使用すると安全性を損ない大変危険です。
タイヤは 4 輪とも指定サイズで、同一
サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）の物を装着してください。
タイヤの空気圧を確認してください。
（タイヤの空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています）
地方により条例の違いがありますので、その地区の条例にしたがってください。

走行中の点検と注意
ブレーキの凍結
積雪、寒冷時ではブレーキ装置に付着した水が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレーキペダルを軽く踏んでブレー
キが正常にはたらくことを確認してくだ
さい。

万一、ブレーキの効きが回復しないときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

雪道、凍結路の注意

雪道や凍結路では、急加速、急減速、急ブレーキ、急ハンドルをさけてください。スリップして方向性を失い事故につながるおそれがあります。

349

積雪、寒冷時の取り扱い

積雪、寒冷時の取り扱い

走行中の雪の付着
雪道走行時、タイヤハウス裏側に付着した雪が氷結し、次第にたい積してハンドルのきれが悪くなることがあります。ときどき異常のないことを確認してください。ラン
プ類などは、走行中に雪のために暗くなることがあるので、ときどき異常のないことを確認してください。

パンク時の対応
タイヤパンク応急修理セットで応急修理をしてください。

走行後の取り扱い
駐車方法
屋外に駐車するときは、お車の前部を風下や日の当たる方向に向けて止めてください。
エンジンが冷えすぎると、始動しにくくなることがあります。
また、ワイパーアームは起こしてください。雪の重みでワイパーアームが変形した
り、ブレード部（ゴムの部分）が、ガラスに凍結したりすることがあります。

（タイヤパンク応急修理セット→360ページ）

雪が積もった場所や降雪時に駐車す
るときは、エンジンをかけたままにしないでください。エンジンをかけた状
態でお車の周りに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

寒冷時は駐車ブレーキをかけるとブ
レーキ装置が凍結して駐車ブレーキが解除できなくなるおそれがあります。
駐車ブレーキをかけずにシフトレバー
を “P” レンジに入れて、輪止め*1 をしてください。

*1 輪止めはトヨタ販売店で購入できます。

350

積雪、寒冷時の取り扱い
F 積雪、寒冷時の取り扱い H 走行後の取り扱い

軒下や樹木の下での駐車はさけてください。落雪で車体を損傷するおそれがあります。
降雪時に長時間駐車するときは、アンテナを取り外してください。
（ルーフアンテナ→276ページ）

洗車方法
凍結防止剤をまいた道路を走行したときは、早めに下回りと足回りを洗車してください。放置すると腐食の原因となります。
洗車後は凍結防止のため水分をよくふき取ってください。

ドアのキー挿入口やドア周りのゴム部の水分は特によくふき取ってください。

格納方法
長時間使わないで屋外に放置しておくときは、塗装面の保護とドア周りの凍結を防ぐために、ボデーカバーを使用してください。

エンジンの冷えすぎを防ぐために毛布で覆ったり、フロントグリルに段ボールや、新聞紙を挟み込まないでください。これがもとで燃え出す危険が
あります。

351

MEMO

いざというときに

工具類
格納場所 ………………………354
ジャッキの使いかた …………356
タイヤパンク
応急修理セット ……………360

いざというときの処置
エンジンがかからないとき …369
スタック（立ち往生）
したとき ……………………369
故障したとき …………………370
けん引されるとき ……………371
パンクしたとき ………………373
バッテリーあがりの処置 ……374
オーバーヒートの処置 ………376
電子カードキーが使用できないとき …………378
キーを閉じ込めたとき ………380
車両を緊急停止するには ……381
水没したときは ………………382
事故が起きたとき ……………382

いざというときに

工具類
格納場所
2WD車
ジャッキ

ジャッキハンドル
ホイールナット
レンチ

けん引フックタイヤパンク
応急修理セット

4WD車
タイヤパンク
応急修理セット

けん引フックジャッキハンドル

ホイールナット
レンチ
ジャッキ

ジャッキ、工具、タイヤパンク応急修理セットは、ラゲージルーム内のラゲージアンダー
ボックスに収納しています。
（ジャッキの使いかた→356ページ）（けん引されるとき→371ページ）（タイヤパンク応急修理セット→360ページ）

354

いざというときにF 工具類 H 格納場所

ジャッキ、工具、タイヤパンク応急修
理セットは所定の位置にしっかり固定
してください。室内などに放置すると、急ブレーキ時などに工具が体に当たるなど、大変危険です。

▼ タイヤパンク応急修理セットについて使用するときは、袋から出してください。
緩衝材（白いスポンジ）

修理剤ボトル
挿入口

タイヤパンク応急修理セットを取り出したときは
下図のように収納してください。誤った方向で収納すると、ラゲージアン
ダーボックスに正しく収納することができず、飛び出すおそれがあります。
緩衝材（白いスポンジ）が入っている
場合は、必ず同封して収納してください。
修理剤ボトル挿入口が図の向きになるように注意してコンプレッサーを収納してください。
修理剤ボトル挿入口〈修理剤ボトル〉〈コンプレッサー〉〈2WD車〉
修理剤ボトル挿入口〈4WD車〉

355

いざというときに工具類

ジャッキの使いかた
ジャッキアップしたお車の下には絶対 に も ぐ ら な い で く だ さ い。万 一
ジャッキが外れると体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
ジャッキアップするときはジャッキの上や下に物を挟まないでください。
ジャッキアップするときは、必ず、駐車ブレーキをかけ、
シフトレバーを“P”
レンジに入れて、輪止めをしてください。お車が動き出すおそれがあり危険です。
ジャッキは砂や石ころのない安定した平らなかたい場所を選んでセットしてください。ジャッキアップしたとき、お車が動き思わぬ事故につながるおそれがあります。
備え付けのジャッキは、タイヤの交換、タイヤパンク応急処理およびタイ
ヤチェーンの脱着以外には使用しないでください。
ジャッキアップするときは、交換する
タイヤと対角線上にあるタイヤの前後に輪止めをしてください。
ジャッキは、セット位置以外にかけな
いでください。外れたり、車両を損傷するおそれがあります。
ジャッキアップするときは、人や荷物をお車から降ろしてください。

356

ジャッキは、伸ばすほど不安定になります。タイヤが地面から 3cm 以上離れないようにしてください。
ジャッキアップしているときは、エン
ジンをかけないでください。
タイヤのローテーション時などに、車載のジャッキを用いて、両車輪同時に上げるようなことはしないでくださ
い。接地しているタイヤが動き、車体がずれるおそれがあります。
備え付けのジャッキは、お客様のお車専用です。ほかの車に使用したり、ほかの車のジャッキをお客様のお車に使用しないでください。車両を損傷した
り、思わぬ事故につながるおそれがあります。

いざというときにF 工具類 H ジャッキの使いかた

ジャッキをセットする位置取り替えるタイヤに近いジャッキセット
位置（切り欠きと切り欠きの間）にセットします。

ジャッキのかけかた▼ 操作手順

1 ジャッキを手で回して、セット位置（切り欠きと切り欠きの間）まで上げる

2 ジャッキが確実にセット位置（切り欠
きと切り欠きの間）にかかっていることを確認し、ジャッキハンドルを使って、タイヤが地面から少し離れる位置まで車体を持ち上げる
2ＷＤ 車はリヤサスペンションビーム
にジャッキをかけないでください。
正しくジャッキセット位置（切り欠きと切り欠きの間）にセットしないと、車が損傷したり、けがをするおそれがあります。

ジャッキハンドルは図のように組み立てて使用してください。
リヤサスペンションビーム

ジャッキハンドル

ジャッキは必ずジャッキセット位置にセットしてください。

ホイールナットレンチ

357

いざというときに工具類

ガレージジャッキ（市販品）を使用する場合
2WD 車

車両前側ガレージジャッキセット位置

車両後側ガレージジャッキセット位置

車両後側

車両前側

2WD車（車両の下から見た位置）

車両前側
ラジエーター
サポート（ジャッキアップ不可）
車両前側リジッドラックセット位置（切り欠きと切り欠きの間）

車両前側

358

ガレージジャッキ
セット位置

車両後側
リヤ サスペンション
ビーム（ジャッキ アップ不可）
車両後側リジッドラックセット位置（切り欠きと切り欠きの間）

車両後側

いざというときにF 工具類 H ジャッキの使いかた

4WD 車

車両前側ガレージジャッキセット位置

車両後側ガレージジャッキセット位置

車両前側

車両後側

4WD車（車両の下から見た位置）

車両前側

ガレージジャッキ
セット位置

車両後側

ラジエーター
サポート（ジャッキアップ不可）
車両前側リジッドラックセット位置（切り欠きと切り欠きの間）

車両前側

車両後側リジッドラックセット位置（切り欠きと切り欠きの間）

車両後側

ガレージジャッキを使用する場合は、図のガレージジャッキ位置にセットしてジャッキ
アップを行ってください。その際は、必ずリジッドラック（市販品）をリジッドラック
セット位置（切り欠きと切り欠きの間）にセットしてください。

ガレージジャッキおよびリジッドラックは、必ず正しい位置にセットしてください。
正しい位置にセットしていないと、けがをしたり、車両が損傷したりするおそれが
あります。

359

いざというときに工具類

タイヤパンク応急修理セット❶

飲用すると体に害があります。もし
誤って飲用された場合は、できるだけたくさんの水を飲み、ただちに医師の診察を受けてください。

❷❸〈コンプレッサー背面内蔵〉❹

修理剤について❺目に入ったり皮膚に付いたりした場
合には、ただちに水でよく洗い流してください。それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。
タイヤパンク応急修理セットは、指定の場所に格納してください。また、お子さまが誤って手を触れないようご注意ください。
（格納場所→354ページ）❶ コンプレッサー❷ ホース❸ ホース栓❹ 修理剤ボトル❺ 速度制限シール
タイヤパンク応急修理セットは、コンプレッサーで空気とパンク穴をふさぐ修理剤を同時に充填して、軽度なパンクを応急修理することができます。
タイヤパンク応急修理セット装着車には、応急用スペアタイヤは装着されていません。
タイヤパンク応急修理セットは、応急時のタイヤ修理用です。応急修理後は、すみやかにタイヤの交換、またはトヨタ販
売店で、点検、修理を受けてください。

衣服などに付着した場合はすぐに拭
き取ってください。衣服にしみこむと取れなくなるおそれがあります。
コンプレッサーについてパンク応急修理専用です。そのほかの目的で使用しないでください。
DC12V 専用です。
ほかの電源での使用はできません。
コンプレッサーを使用する際、故障の原因となりますので次のことをお守りください。
240 分以上連続して使用しない
2降雨時など、水がかからないようにする
2砂ぼこりなどを吸い込ませない
2使用中に、動作が鈍くなったり、本体が熱くなったりしたときは、ただちに電源を“OFF”にし、30分以上放置する
2分解、改造などは絶対にしない
2強い衝撃や圧力を加えない360いざというときにF 工具類 H タイヤパンク応急修理セット

タイヤパンク応急修理セットの点検

タイヤサイド部が損傷を受けている

いざというとき使用できるようにタイヤ
パンク応急修理セットの日常点検を実施
してください。
修理剤の有効期限の確認アクセサリーソケット電源の確認（電化製品などを作動させて点検してください）ほとんど空気の抜けた状態で走行した

コンプレッサー作動の確認（コンプレッサーの電源プラグをアクセサリーソケットに差し込み、エンジンを始動します）

タイヤパンク応急修理セットが使用できない状況
次のような場合は、タイヤパンク応急修理
セットによる応急修理ができません。

タイヤがリムの外側に完全に外れている

トヨタ販売店または JAF*1 などにご連絡ください。
修理剤の有効期限が切れている

リム部
有効期限表示リム部が破損している

約 4mm 以上の切り傷や刺し傷がある
4㎜以上

リム部

タイヤが 2 本以上パンクしている（修理剤はタイヤ 1 本分です）*1 別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

361

いざというときに工具類

タイヤの応急修理方法
タイヤ接地部に刺さった釘やネジなどによる軽度のパンクは、タイヤパンク応急修
理セットで応急修理を行うことができます。

タイヤに刺さった釘やネジなどは抜かずにそのまま応急修理してください。

▼ タイヤパンク応急修理セットの格納場所

1 修理剤ボトルとコンプレッサーを取り出す

緩衝材（白いスポンジ）が入っている
場合は、応急修理後に破棄しないよう注意してください。
（交換用修理剤ボトルには、緩衝材が入っていませんので再使用してください）

2 コンプレッサーからホースと電源プ
ラグを取り出す
ホース

電源プラグ▼ 応急修理のしかた路上で作業を行うときは、交通のさま
たげにならず、安全に作業ができる地
面が硬くて平らな場所に移動してください。その際は非常点滅灯を点滅させ、停止表示板を使用してください。

362

いざというときにF 工具類 H タイヤパンク応急修理セット

3 修理剤ボトルをよく振る
修理剤ボトルはホース、およびコン
プレッサーに固定する前に振ってください。

5 修理剤ボトルにホースを差し込むホ ー ス の ツ メ が 固 定 さ れ る ま でしっかりと差し込んでください。

4 コンプレッサーに修理剤ボトルを強く押し込み固定する
ボトルのツメが固定されるまで、しっかりと押し込んでください。
ツメ

ツメ

接続部が確実に固定されていることを確認してください。

6 パンクしたタイヤのバルブキャップ
を取り外す

363

いざというときに工具類

7 ホースの口金からホース栓を取り外す

10 コンプレッサーの電源プラグを車両のアクセサリーソケットに差し込む

ホース栓

口金
アクセサリーソケット

8 ホースの口金をパンクしたタイヤのバルブに接続するホ ー ス の 口 金 を 回 し て 最 後 ま でしっかりとねじ込みます。

ホース

電源プラグ

手順 9 までの作業を終えてから、アクセサリーソケットに差し込んでください。

11 修理剤ボトルの速度制限シールをはがす

9 コンプレッサーの電源が“OFF”になっていることを確認する

364

いざというときにF 工具類 H タイヤパンク応急修理セット

12 速度制限シールを運転者のよく見えるところに貼る速度制限シールは、ハンドルのパッド部などエアバッグ展開面に貼らないでください。SRS エアバッグが正常に作動しなくなり、重大な傷害を受けるおそれがあります。
また、メーターやウインドガラスなど、運転のさまたげになるようなところに貼らないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

13 タイヤの指定空気圧を確認する
指定空気圧は運転席側ドア開口部に記載しています。

14 エンジンを始動する

15 コンプレッサーの電源を “ON” にし、修理剤と空気を充填する

コンプレッサーは 40 分以上連続して使用しないでください。モーターが過熱し損傷するおそれがあります。

5 分以内に昇圧し始めない場合、タイ
ヤをジャッキで浮かせて手で 2 〜 3 回
以上回し、修理剤をタイヤ全体にいきわたらせてから、再度昇圧操作を行ってください。
（ジャッキの使いかた→356ページ）

365いざというときに

工具類

16 空気圧ゲージで確認しながら、指定空気圧になるまで昇圧する
aコンプレッサーの電源を“ON”にしたあと、しばらくは修理剤を注入するため、一時的に空気圧ゲージ
が約 300 〜 400kPa まで上がります。
b1 分程度（低温の場合は 5 分程度）
で実際の空気圧表示になります。

次の場合は、タイヤがひどい損傷を受けている可能性があるため、タイ
ヤパンク応急修理セットで修理することができません。トヨタ販売
店、または JAF などにご連絡ください。
2修理剤が5分以内に充填できない
225分以内に指定空気圧まで上がらない

c指 定 空 気 圧 に な る ま で 昇 圧 し ま
す。

❶

❷

トヨタ販売店、またはJAFロードサービ
スについては別冊の「メンテナンス
ノート」を参照してください。

17 指定の空気圧まで昇圧できれば、コン
プレッサーの電源を “OFF” にする
空気を入れすぎてしまったときは❸ホースの口金をゆるめて空気を抜いてください。

〈空気圧ゲージ〉

タイヤの空気を抜くときに、充填した修理剤が飛散するおそれがあります。
修理剤が目に入らないように注意して
ください。

366

いざというときにF 工具類 H タイヤパンク応急修理セット

18 アクセサリーソケットから電源プラ

24 タイヤの空気圧を空気圧ゲージで確グを抜き、タイヤのバルブからホース認するの口金を取り外す

コンプレッサーを車両に接続する
エンジンを始動する

ホースの口金を取り外すときに修理剤がもれることがあります。

コンプレッサーの電源を“ON”にして作動させたあと、電源を “OFF”にして空気圧ゲージで確認する25 指定空気圧であれば、パンク応急修理
19 バルブキャップを応急修理したタイヤのバルブに取り付ける

20 ホースの口金にホース栓を取り付ける

コンプレッサーに取り付けた修理剤
ボトル、ホース、ホース栓は取り外さないでください。取り外すとボトル内に残った修理剤がこぼれるおそれがあ
ります。

を完了する
130kPa 以上で指定空気圧に満たない場合は、手順 6 〜 23 を繰り返し行って、指定空気圧まで昇圧してください。
空気圧が 130kPa 以下に低下していたら
タイヤパンク応急修理セットによる修
理はできません。走行を中止し、トヨタ
販売店、または JAF などにご連絡ください。

21 いったんボトル、コンプレッサー、 26 異常がなければ、すみやかにトヨタ販ホースを接続したまま、ラゲージルー
ムに収納する22 空気が抜けるのを防ぐため、すみやかに走行を開始する
急加速・急ブレーキ・急ハンドルをさけ、80km/h 以下で慎重に運転してください。

売店まで走行する

急加速・急ブレーキ・急ハンドルをさけ、80km/h 以下の車速で慎重に運転してください。
100km以上の距離を走行しないでください。

23 約 5km 程度走行後、交通のさまたげにならない安全な場所に停車し、エン
ジンスイッチを “OFF” にする367いざというときに

工具類█ 応急修理後の処置
修理剤を使用したタイヤは、すみやかに交換、修理を行ってください。交換、修理についてはトヨタ販売店にご相談ください。

修理業者等にタイヤ交換または修理を依頼する際には、タイヤパンク応急
修理セットを使用したことを知らせてください。
ホイールは、付着した修理剤をふき取れば再使用できますが、タイヤのバル
ブは新しい物と交換してください。
修理剤とホースは再使用できません。
使用後は新しい修理剤とホースをお求めください。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

368

いざというときにいざというときの処置
エンジンがかからないとき

スタック（立ち往生）
したとき

燃料カットシステム

スタックから脱出するには外部から強い衝撃を受けてエンジンが止まってしまった場合、燃料カットシステムが作動している可能性があります。燃料
カットシステムはエンジンへの燃料の供給を停止させることにより火災などの二次災害を防止する装置です。

ぬかるみや砂地、深雪路などでタイヤが空転したり、埋まり込んで動けなくなったときは、次の手順にしたがって脱出操作をしてください。

▼ 脱出操作をする前に▼ エンジンを再始動するにはエンジンを再始動する際にはエンジンス
イッチを “OFF” または “ACC” に戻してから行ってください。

燃料漏れのおそれがあるとき、また、
燃料のにおいがするときは、エンジンを再始動せずに、お近くのトヨタ販売
店にご連絡ください。

必ず周囲に他の車、物、または人がいないことを十分に確認してください。
スタックから脱出する際に、お車が前後に飛び出したり、あてがった石や木が飛散したりするおそれがあり危険です。
シフトレバーを操作するときは、アクセルペダルを踏んだまま操作しないでください。お車が急発進したり、トラ
ンスミッションなどに重大な損傷をあたえるなどして思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
タイヤを高速で回転させないでください。タイヤがバースト（破裂）した
り、異常過熱するため思わぬ事故につながるおそれがあります。
アクセルペダルを過度に踏んで空ぶかししたり、タイヤを空転させないでください。トランスミッションなどを損傷し、思わぬ事故につながるおそれがあります。

369

いざというときにいざというときの処置故障したとき数回試して脱出できないときは、脱出操作を中止し、けん引による救援を依頼してください。
（けん引されるとき→371ページ）

TRC の作動で脱出しにくいときは、
TRC を停止してください。
（VSC & TRC OFF スイッチ→202ページ）

エンスト
安全な場所まで移動してください。
付近に人がいる場合は押してもらってください。

お車を押す場合、シフトレバーは “N”
レンジに入れてください。

▼ 脱出手順

1 駐車ブレーキをかけ、シフトレバーを“P”レンジに入れ、エンジンを停止する

2 タイヤ前後の土や雪などを取り除く
3 スリップしているタイヤの下に、石や木などをあてがい滑り止めにする

4 エンジンを始動する
5 シフトレバーを “D” または “R” レン
ジに入れ、注意しながら、アクセルペダルを軽く踏む

緊急を要する場合は発炎筒で合図してください。

█ 踏切内の場合
踏切内で動かなくなったり、脱輪などです
ぐ動かせない場合は、ただちに踏切の非常ボタンを押してください。

発炎筒

発炎筒

発炎筒は高速道路や踏切内での故障など、非常事態が発生したときに使用する非常信号用具です。

370

いざというときにF いざというときの処置 H けん引されるとき▼ 設置場所
グローブボックスの左下に設置されています。

非常用信号としてのみお使いください。
お子さまに絶対触らせないでくださ
い。いたずらなどにより発炎筒が発火し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
発炎筒を使うとき、顔や体に向けるとやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
ガソリンなどの可燃物のそばで使用しないでください。引火してやけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

トンネル内では使用しないでください。煙で視界を悪くするので、トンネ
ル内では非常点滅灯や懐中電灯で合図してください。

けん引されるとき
故障車の移動は、トヨタ販売店、または専門業者に依頼し、車両積載車で 4 輪とも持ち上げて運搬してください。
別冊の「メンテナンスノート」巻末のトヨタサービス網、JAF ロードサービスを参考にしてください。

後輪だけを持ち上げたけん引は、車両が不安定になるので、行わないでください。
4WD 車の場合、前輪、または後輪だけを持ち上げたけん引は絶対にしないでください。前輪、または後輪だけを持ち上げて運搬すると、駆動装置が損傷したり、お車がレッカー車（台車）から飛び出すおそれがあります。
やむを得ず、ロープによるけん引をするときは、次の注意にしたがってください。

他車をけん引する能力はありません。
車体のいずれかにロープをかけるなどのけん引はしないでください。

使用方法は、発炎筒に記載されています。あらかじめよく読んでください。
発炎筒を使うときは、非常点滅灯も点滅させてください。
発炎筒には有効期限がありますので、事前に確認しておいてください。

次の場合は、駆動系の故障が考えられるため、ロープによるけん引はせずに
トヨタ販売店にご連絡ください。
2エンジンはかかるがお車が動かない
2異常な音がする371

いざというときにいざというときの処置▼ けん引を行う前にけん引される車両は、次の事項を守って慎重に運転してください。通常と同じ感覚で運転すると、事故につながる
おそれがあり危険です。
2できるだけ人や荷物をおろし、車体を軽くしてください。
2エンジンスイッチはハンドルロックを解除させるために “ON” にし、シフトレバーは “N” レンジにしてください。
2エンジンが停止していると、いつもよりハンドル操作が重くなりますので、できるだけエンジンを始動してください。
また、ブレーキの効きが悪くなりますので、通常より強めにブレーキペダルを踏んでください。

ロープによるけん引を行う前に、駆動系に故障がないことを、トヨタ販売店にご確認ください。
駆動系に故障の可能性がある場合は、ロープによるけん引はしないでください。
ロープによるけん引をするときの速度は30km/h以下、けん引距離は50km以内にしてください。この速度・距離を超えると、トランスミッションに悪影響をおよぼし、損傷するおそれがあ
ります。

372

プッシュボタンスタートスイッチが故障したときは、ハンドルロックが解除できないため、ロープによるけん引はできません。
長い下り坂では、ブレーキが過熱して、効かなくなるおそれがありますので、けん引しないでください。

けん引の方法
25m以内
5m以内

けん引方向
白布（30㎝四方以上）

前の車の制動灯に注意して、常にけん引ロープをたるませないように気を付けてください。
けん引ロープには必ず白い布（30cm 四方以上）を付けてください。

ロープをかける位置
ロープは必ずけん引フックにかけてください。
けん引フックは、デッキボード下のアン
ダーボックスに格納しています。
（格納場所→354ページ）

いざというときにF いざというときの処置 H パンクしたとき▼ けん引フックの取り付けかた

1 カバーを外す
薄刃の A ドライバーなどをカバーの切りかきに差し込みます。
（傷付き防止のため、ドライバーの先端に布などを巻いてください）

カバー

布など

パンクしたとき高速走行中にパンクやバースト（破裂）したときは、ハンドルをしっかり持って、徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。
急ブレーキをかけるとハンドルを強く取られ危険です。
パンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。
（タイヤパンク応急修理セット→360ページ）⊖ドライバーなど

2 けん引フックを差し込み、ホイール
ナットレンチでしっかりと固定する

けん引が終わったら、けん引フックを取り外し、カバーを確実に取り付けて
ください。

373

いざというときにいざというときの処置

バッテリーあがりの処置
次のような症状が見られるとバッテリー
あがりが考えられます。
スターターが回らないスターターが回っても回転が弱く、なかなかエンジンがかからないヘッドランプがいつもより暗いホーンの音が小さい、または鳴らないキーフリーシステム装着車の電子カー
ドキーでドアが解錠しない

処置のしかた▼ 処置を行う前に

火気をバッテリーに近付けないでください。バッテリーから発生する可燃
ガスに引火、爆発し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
バッテリー液が万一皮膚や目に付いてしまったら、その箇所を多量の水で十分洗浄して、ただちに医師の診断を受けてください。バッテリー液には希硫酸が含まれており、毒性、腐食性があります。
処置の手順でブースターケーブルをバッテリーあがり車のバッテリーのA端子に接続しないでください。火花が発生し、バッテリーから発生する可燃
ガスに引火する危険があります。

374

バッテリーの液量がバッテリー側面に 表 示 さ れ て い る 下 限（LOWERLEVEL）以下になったまま使用または充電をしないでください。バッテリーの破裂（爆発）の原因となるおそれがあります。
ブースターケーブルを接続するとき、端子と端子を絶対に接触させないでください。火花が発生し、引火する危険があります。

押しがけによる始動はできません。
必ず12Vバッテリー車と接続してください。
ブースターケーブル接続の際には、@端子をボデー金属部やA端子に接触させたり、逆に接続しないでください。
ケーブルが冷却ファンやベルトに巻き込まれないように、接続には十分注意してください。

いざというときにF いざというときの処置 H バッテリーあがりの処置

4 救援車（電源側の車）のエンジンを始▼ 処置の手順

1 バッテリーの @ 端子のカバーを外す
2 赤ブースターケーブルを次の順に接続する
a バッテリーあがり車の @ 端子
b 救援車の @ 端子

3 黒のブースターケーブルを次の順に接続する

動し、エンジン回転を少し高めにして、約 5 分間バッテリーあがり車のバッテリーを充電する

5 救援車のエンジン回転を維持したま
ま、エ ン ジ ン ス イ ッ チ を い っ た ん“ON” にしてからバッテリーあがり車のエンジンを始動する

6 バッテリーあがり車のエンジンが始c 救援車の A 端子

動したら、ブースターケーブルを接続
順序の逆で外す

d 未塗装の金属部（図に示すような固定された部分）

バッテリーあがりを防ぐために❶

次のことをお守りください。

（⊕端子）
赤ケーブル

黒ケーブル

2エンジンを止めたままランプをつけたり、オーディオを長時間使用しない。

❷

2エンジン回転中でも渋滞などで長時間止まっている場合は、不要な電装品の電源を切る。

❸

（⊕端子）

（⊖端子）
救援車

❹（ボルト）375

いざというときにいざというときの処置

バッテリーを交換するときはオーバーヒートの処置
次の状態がオーバーヒートです。

バッテリーを固定する金具やバッテ
リー端子のナットを外したあとは、確
実に締め付けてください。走行中にゆるんで外れると、ショートの原因となり、火災につながるおそれがあり危険です。

水温警告灯が赤色に点滅・点灯し、警告ブザーが鳴ったとき
ボンネットから蒸気が立ちのぼり、エンジンの出力が低下したとき処置のしかたお車を安全な場所に止め、次の処置をしてください。

バッテリーを交換するときは、このお車専用の eco IDLE 専用バッテリーに交換してください。専用バッテリー以外を使用すると、バッテリーの早期劣化や eco IDLE によるアイドリングス
トップが正常に作動しなくなる原因となります。
バッテリーの端子から直接電装品の電源をとらないでください。eco IDLE
によるアイドリングストップが正常に作動しなくなります。
（eco IDLE 専用バッテリー→254ページ）

バッテリー液量が減っていると充電能力が低下して寿命が短くなります。
ときどき点検して液の補充をしてください。
バッテリーを交換したとき、新しいバッテリーは、バッテリーを設置する
トレイの車両後方側に設置してください。

376

処置を行う前に
水 温 が 高 い と き は、ラ ジ エ ー タ ー
キャップを外さないでください。冷却水の圧力がラジエーターキャップにかかっているので、蒸気や熱湯が吹き出し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
冷却ファンに絶対に触れないでください。突然、ファンが回転するため、手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

いざというときにF いざというときの処置 H オーバーヒートの処置▼ 処置の手順

1 ボンネットから蒸気が出ているとき
エンジンを止めて、蒸気が出なくな
るまでボンネットを開けないでください。蒸気が出なくなったらエンジンを始動しボンネットを開け、風通しを良くします。

冷却水は、エンジンが熱いときに入れないでください。急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。冷却水は、エンジンが十分に冷えてからゆっくりと入れてください。

2 ボンネットから蒸気が出ていないときエンジンをかけたままボンネットを開け、風通しを良くします。

3 1 または 2 の処置を行ったあと、エンジンルームをチェックする次のような状態であれば、ただちにエンジンを止めてトヨタ販売店にご連絡ください。

オーバーヒートを防ぐために
日頃から冷却水の量と冷却水の漏れがないかを点検するように心がけてください。
（冷却装置、冷却水の点検は別
冊の「メンテナンスノート」参照）

2冷却ファンが回転していないとき
2ホース類などから蒸気や熱湯が漏れているとき
2ラジエーターリザーバータンクの水がないとき2ファンベルトが切れているとき

4 水温警告灯が消灯し、警告ブザーが止まったらエンジンを止める

5 エンジンが十分に冷えてから冷却水の量、ファンベルトのゆるみ、ラジエーターのコア（放熱部）の著しい汚れやゴミの付着の有無などを点検す
る

6 冷却水が不足しているときは、補給する冷却水の補給は、別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

377

いざというときにいざというときの処置

電子カードキーが使用できないときキーフリーシステム装着車

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合は、一時的な対処として、電子カードキーとエマージェンシー
キーを使用してドアの施錠、解錠、およびエンジンをかけることができます。

エマージェンシーキーの取り出
しかた
電子カードキーのノブを（a）の方向にスライドさせたまま、エマージェンシーキー
を（b）の方向に引いて取り出します。
使用後は、エマージェンシーキーを必ず
電子カードキーに格納しておいてください。

ノブ

電池の消耗などにより、電子カードキーが使用できない場合でも、アンテ
ナは電波を発信していますので、植込
み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を使用されている方は、車外アンテナ・車内アンテナから約 22cm 以内に近付かないようにしてください。
（アンテナ→79ページ）

ここで説明しているエンジンのかけかたは一時的な対処です。電池が切れたときは、ただちに電池の交換をおす
すめします。
（キーの電池交換→340ページ）

378

❷

❶

いざというときにF いざというときの処置 H 電子カードキーが使用できないとき

ドアの施錠、解錠

エンジンのかけかた

1 シフトレバーが “P” の位置で、ブレー
キペダルをしっかりと踏む
セキュリティアラームがセットされている場合
キーを差して解錠しドアを開けると、セキュリティアラームの警報が作動します。
アラームが作動した場合は、ただちに
次項「エンジンのかけかた」の手順
1 〜 3 にしたがって、キーを認識させてください。警報が停止します。

2 ブレーキペダルを踏んだまま、キーを図のようにエンジンスイッチに接触させる
電子カードキーは、裏面のトヨタマーク付近をスイッチの中心に接触させます。
エンジンスイッチ

表示灯（セキュリティアラーム→69ページ）（エンジンのかけかた→379ページ）▼ 操作方法キーを確実に差し込みます。
電子カードキー

3 キーが認識されて、エンジンスイッチの表示灯が緑色に点灯する❶

4 表示灯が点灯している間にスイッチ❷
車両前方を押すと、エンジンが始動する

aすべてのドアが施錠
bすべてのドアが解錠

キーは挿入口に確実に差し込んでください。
キー挿入口は助手席側ドアには設定していません。

379

いざというときにいざというときの処置▼ エンジンの停止方法
通常のエンジン停止方法と同様に、シフトレバーを “P” レンジに入れて、スイッチを押します。

次の状態になると、エンジンスイッチを押してもエンジンの始動はできません。もう一度はじめからやり直してください。
2キーの認識後、表示灯が消灯した
2エンジンスイッチを “OFF” にした手順通りに操作をしてもエンジンが始動できないときは、トヨタ販売店にご相談ください。

▼ エンジンスイッチモードの切り替え
電子カードキーをエンジンスイッチに接触させたまま、エンジンスイッチを押します。

キーを閉じ込めたとき
キーを閉じ込めたときは、JAF などを呼んでください。
別冊の「メンテナンスノート」巻末の JAF
ロードサービスのご案内を参照してください。

キーをなくした場合
キーレスエントリー装着車

保管していたキーナンバープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちください。

キーの閉じ込みで困らないために次の習慣を心がけてください。
2日頃からキーを使ってロックしてください。
2バッグなどにスペアキーを入れておいてください。

スイッチを押すごとに「OFF → ACC → ON → OFF」の順に切り替わります。

█ ハンドルロックを解除するにはエンジンの始動操作をしたときに、エンジンスイッチの表示灯が緑色に高速点滅したときは、ハンドルロックが解除されていないため、エンジンの始動ができません。
ハンドルを左右に動かしながら、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

380

キーフリーシステム装着車

保管していた電子カードキーとキーナン
バープレートを最寄りのトヨタ販売店にお持ちください。

電子カードキー使用時は特にキーを閉じ込めやすくなります。ドアを施錠する際は、必ず電子カードキーを携帯していることを確認するか、リモコン操作で施錠を行ってください。

いざというときにF いざというときの処置 H 車両を緊急停止するには車両を緊急停止するには万一、お車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください。

5 エンジンを停止する
キーレスエントリー装着車

エンジンスイッチを“ACC”にして、エンジンを停止します。

走行中にやむを得ずエンジンを停止す
るときはブレーキの効きが悪くなりハンドル
操作が重くなるため、お車のコント
ロールがしにくくなり危険です。エンジンを停止する前に、可能な限り減速するようにしてください。
キーを抜くとハンドルがロックされるため、キーは絶対に抜かないでください。

プッシュボタンスタート装着車

スイッチを 3 秒以上押し続けるか、
3 回以上連打して、エンジンを停止します。

緊急停止方法

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける

ブレーキペダルを繰り返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

3秒以上押す、または3連打する

6 お車を安全な道路脇に停める

2 シフトレバーを “N” レンジに入れる
シフトレバーが “N” レンジに入った場合

3 減速後、お車を安全な道路脇に停めて、エンジンを停止する
シフトレバーが “N” レンジに入らない場合

4 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可
能な限り減速させる

381

いざというときにいざというときの処置水没したときは事故が起きたとき

万一、車両が水没したときは、落ち着いて
次のように対処してください。

交通事故が起きたときはあわてずに次の処置を取りましょう。

まずシートベルトを外してください。

▼ 処置の方法

ドアを開けることができる場合、ドアを開けて車外に出てください。

1 ただちにお車を止めます。お車を道のドアを開けることができない場合、パワーウインドスイッチでドアガラスを開けて窓から車外に出てください。

板を立てるなどの必要な処置を取ります。

パワーウインドスイッチでドアガラスが開けられない場合、落ち着いて車内外の水圧差がなくなるまで浸水するのを待ってからドアを開けて車外に出てください。

緊急脱出用ハンマー*1 の使用について
この車両のフロントドアガラス・リヤ
ドアガラス・リヤウインドガラスは緊
急脱出用ハンマーで割ることはできま
すが、フロントウインドガラスは合わ
せガラスのため、緊急脱出用ハンマー
で割ることができません。
窓から車外に出るときは
着座位置、乗員の体格等によっては、窓から車外に脱出できない場合があります。

*1 詳しくはトヨタ販売店にお問い合わせください。

382

はしに停車し、昼夜問わず非常用表示

2 負傷者を救護します。人命救助が第一です。負傷者があれば救急車を呼んだ
り、最寄りの救急病院などへ運ぶなどして救護します。

3 警察へ事故の報告をします。最寄りの警察へ事故を報告して警察官の指示にしたがいます。この届出は法令で義務付けられています。

4 相手方の確認とメモをします。氏名、住所、電話番号などをメモしておきます。

5 購入した販売会社と保険会社へ連絡します。

サービスデータ

サービスデータ

サービスデータ
項
点火プラグ

目

サービスデータ

メーカー

NGK

プラグ型式

SILKR6D10G（イリジウムプラグ）
7.9〜9.7（点検時）

ファンベルト

たわみ量（㎜）
押力98N｛10㎏f｝
時
点検位置

アイドリング回転数（rpm）
ブレーキ
ペダル
駐車ブレーキ遊び（㎜）

0.5〜3.0

床板とのすき間（㎜）（踏力294N｛30㎏f｝
時）

73.8以上引きしろ（操作力196N｛20㎏f｝
時）

4〜7ノッチ
M-42

バッテリー

384

800

フューエル
タンク

容量（ℓ）
（無鉛ガソリン使用）

ウォッシャータンク

容量（ℓ）

28（2WD車）、30（4WD車）
1.5

サービスデータ
F サービスデータ項

目

使用オイルと交換時期
エンジン
オイル

サービスデータ・トヨタ純正モーターオイルSAE0W-20（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）
・トヨタ純正モーターオイルSAE5W-30（API分類SN/RC、ILSAC規格GF-5）
・アミックス EXTRA 0W-20＊1
・アミックス EXTRA 5W-30
6か月ごとまたは、
10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）のどちらか早い方
約2.7

オイル交換時
オイルと交換量（ℓ） オイルフィルター

約2.9（オイルクリーナー）
交換時
オイルフィルター
交換時期（オイルクリーナー）
交換時期
トランスミッション
使用オイル
オイル
交換量（ℓ）

トランスファ
オイル

10,000㎞ごと（5,000㎞ごと＊2）
50,000㎞ごと
トヨタ純正CVTフルードFE
約2.4（ドレン）、約5.7
（全容量）

交換時期

100,000㎞ごと

使用オイル

トヨタ純正ハイポイドギヤオイル
SX SAE85W-90（API分類GL-5）

交換量（ℓ）

約0.57＊1 新車時に充填されているオイルです。
＊2 シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。

オートマチック車のトランスミッションオイルについて
トヨタ純正オイル（トヨタ純正 CVT フルード -FE）以外を使用すると、変速不良、振動などの不具合発生や破損に至るおそれがあります。
オイルの交換については、トヨタ販売店にご相談ください。

385

サービスデータ

サービスデータ

項目

サービスデータ
30,000㎞または2年（初回は3年）

交換時期
リヤ
デファレンシャル 使用オイル
オイル
交換量（ℓ）
ブレーキオイル
エアクリーナー
エレメント

アミックスオートフルードD-Ⅲ
約0.73

交換時期

2年ごと
（初回は3年）

使用オイル

トヨタ純正ブレーキフルード2500H-A

交換時期

40,000㎞ごと（20,000㎞ごと＊）

交換時期

2年ごと
（初回は3年）

冷却水
使用液（除くリザーバー
規定濃度（％）
タンク）

トヨタ純正スーパーロングライフクーラント
30（寒冷地50）約2.9

交換量（ℓ）＊ シビアコンディション条件での定期交換の場合
詳しくは別冊の「メンテナンスノート」を参照してください。
タイヤ空気圧（空車時：kPa｛㎏f/㎠｝）
タイヤサイズ

前 輪

後 輪

タイヤの溝の
深さ
（㎜）

タイヤ位置
交換時期

1.6以上

5,000㎞ごと

一般 高速 一般 高速
155/70R13 75S
155/65R14 75S

260
｛2.6｝

指定のタイヤサイズは、車種・グレードなどにより異なります。
運転席側ドア開口部に貼り付けしてあるラベルで確認してください。

標準装着タイヤ、装着可能なタイヤのサイズと空気圧は、車種・グレードにより異なりますので、運転席ドアを開けたボデー側に貼ってある「タイヤ空気圧」のラベルをご覧ください。

386

さくいん

さくいん

さくいん
ア

イージースタートサポート ………… 180
EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ………………………………… 127

アイドリング回転数 ………………… 384
アイドリングストップ時間• アンバーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 141

ウ• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 153

ウインカー（方向指示）スイッチ … 175

アイドリングストップシステム …… 244

ウインカー（方向指示）表示灯 …… 129

アイドリングストップ積算時間

ウインドウォッシャー液の補給 …… 316• アンバーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 142

ウインドガラス（パワーウインド）…………………… 101• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 147

ウインドデフォッガースイッチ …… 275

アウター（ドア）ミラー …………… 113

ウォッシャータンクの容量 ………… 384

アクセサリーソケット ……………… 296

ウォーニングランプ（警告灯）……… 119

アシストグリップ …………………… 300

上向き表示灯 ………………………… 129

アンダーボックス …………………… 302

運転席 SRS エアバッグ……………… 59

アンチロックブレーキシステム（ABS） ……………………………… 196

運転席シートリフター ……………… 108

アンテナ ……………………………… 276
イ
イグニッションキー …………………… 74
イグニッション（エンジン）スイッチ• キーフリーシステム装着車 …… 187• キーレスエントリー装着車 …… 185
ISO FIX 対応チャイルドシート
固定バー＆トップテザーアンカー … 56
イモビライザ−機能 …………………… 68
インジケーターランプ（表示灯）…… 129
インターロック ……………………… 185
インナーハンドル• バックドア ……………………… 100
インナー（ルーム）ミラー ………… 113
インパネロングアッパートレイ …… 301

388

EBD …………………………………… 196

ウォッシャースイッチ ……………… 173

運転席・助手席シートベルト
締め忘れ警告灯 ……………………… 123さくいん

エンジン警告灯 ……………………… 119エエアクリーナーエレメントのデータ ……………………………… 386

エンジンスイッチ• キーフリーシステム装着車 …… 187• キーレスエントリー装着車 …… 185

エアコン• オート …………………………… 266

エンジンフード（ボンネット） …… 312• マニュアル ……………………… 258

エンジンルーム ……………………… 312

エアコンガス ………………………… 327

エンディング画面 …………………… 155

エアバッグ ……………………………… 59
エアフィルター ……………………… 327
ABS ………………………………… 196
ABS 警告灯 ………………………… 125
eco IDLE OFF スイッチ………… 252

eco IDLE OFF 表示灯…………… 251

eco IDLE 表示灯 …………………… 250
eco IDLE（エコアイドル）………… 244
エコドライブアシスト照明 ………… 137
エコドライブアシスト照明の表示設定• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 142• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 159
エコ発電制御 ………………………… 255
SRS エアバッグ ……………………… 59
SRS エアバッグ警告灯 …………… 125
SRS エアバッグコンピューター …… 67
SRS サイドエアバッグ ……………… 59
エマージェンシーキー ………………… 75
エマージェンシーストップ
シグナル …………………………… 243
LLC（冷却水）のデータ …………… 386
エンジンオイルのデータ …………… 385
エンジンオイルレベルゲージ ……… 315
エンジンがかからないとき ………… 369
エンジンキー …………………………… 74

389

さくいん

オ

• メンテナンス……………………… 163
オイルの交換量 ……………………… 385

カ

オイルフィルターのデータ ………… 385

外気温

オイルプレッシャー（油圧）警告灯 ……………………………… 120• アンバーイルミネーションメーター
装着車 ……………………………… 140

応急修理セット ……………………… 360• ブルーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 144

お子さま専用シート …………………… 44
オドメーター（積算距離計）

買い物フック ………………………… 306• アンバーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 138

伴（キー）……………………………… 74• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 144

カップホルダー ……………………… 305

格納式アシストグリップ …………… 300

オルタネーター（ファン）ベルトの点検基準値 ………………………… 384

間欠ワイパー（ワイパー･ウォッシャースイッチ） …………………………… 173

温度調節センサー …………………… 274

カードホルダー ……………………… 299

オーディオ …………………………… 276

キオートエアコン ……………………… 266
オートドアロック機能／
アンロック機能 ……………………… 93
オートハイビーム …………………… 167
オートハイビーム警告灯 …………… 170
オートハイビーム作動灯 …………… 170
オートマチック車 …………………… 178
オートマチックトランスミッション
警告灯 ……………………………… 122

給油口（フューエルリッド）………… 106
緊急停止するには …………………… 381
キー …………………………………… 74
キーインターロック ………………… 185
キー閉じ込み防止機能 ……………… 92
キー抜き忘れ警告ブザー …………… 186

オートライト機能 …………………… 165

キーの電池交換 ……………………… 340

オート（パワー）ウインド ………… 101

キーフリーシステム ………………… 79

オーバーヒートの処置 ……………… 376

キーフリーシステムの警告 ………… 83

オープナー

キーレスエントリー ………………… 78• フューエルリッド ……………… 106

キーを閉じ込めたとき ……………… 380• ボンネット ……………………… 313

キー（エンジン）スイッチ

オープニング画面 …………………… 154• キーフリーシステム装着車……… 187

オープニング画面の設定• キーレスエントリー装着車……… 185• お知らせ通知 …………………… 162• 表示・非表示 …………………… 159

390

機能停止コード（スマートアシストⅢ）……………… 234

さくいん

ク

• シートベルト締め忘れ警告ブザー（運転席･助手席）………………… 123

空気圧のデータ ……………………… 386
空調 …………………………………… 258• スマートアシストⅢのブザー音 ………………………… 235

区間距離計（トリップメーター）• 駐車ブレーキ警告ブザー ……… 121• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 138• 電動パワーステアリング
システム警告ブザー …………… 127• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 144• 燃料残量警告ブザー …………… 124• ブレーキ警告ブザー …………… 121

曇り取り• ランプ消し忘れ警告ブザー …… 171• フロント（オートエアコン） … 267

警報（セキュリティアラーム）の停止方法 ……………………………… 71• フロント（マニュアルエアコン）………… 260

けん引されるとき …………………… 371• リヤ ……………………………… 275
クラクション（ホーン）スイッチ …………………………… 175
クリーナー（オイルフィルター）の
データ ……………………………… 385

コ
コイントレイ ………………………… 301
工具 …………………………………… 354

クリーンエアフィルター …………… 327

高水温警告灯 ………………………… 122

グローブボックス …………………… 301

後席（リヤシート） ………………… 110

クーラント（冷却水）のデータ …… 386

航続可能距離クーラー（エアコン）• オートエアコン ………………… 266• マニュアルエアコン …………… 258• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 139• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 147
故障したとき ………………………… 370

ケ
警音器（ホーン）スイッチ ………… 175

固定バー ………………………………… 56

計器（メーター） …………………… 134

誤発進抑制制御機能（前方・後方） ……………………… 218

警告灯 ………………………………… 119

小物入れ

警告ブザー
• アイドリングストップシステム
警告ブザー ……………………… 250• エンジン冷却水温ブザー ……… 122• キー抜き忘れ警告ブザー ……… 186• キーフリーシステム警告ブザー … 83

• グローブボックス ……………… 301• ラゲージアンダーボックス …… 302
コンビネーションメーター ………… 134
コーナーセンサー …………………… 238
コーナーセンサースイッチ ………… 241
コーナーセンサー表示灯 …………… 242

391

さくいん

サ

衝突回避支援ブレーキ機能 ………… 210
衝突警報機能（対車両・対歩行者）………………… 210

サイドエアバッグ ……………………… 59
サイド（ドア）ミラー ……………… 113

照明 …………………………………… 295

3 点式 ELR シートベルト ……………… 39

助手席 SRS エアバッグ……………… 59

サンバイザー ………………………… 298

シート

サービスデータ ……………………… 384• フロント…………………………… 108• リヤ………………………………… 110

シシートヒーター ……………………… 297

事故が起きたとき …………………… 382

シートベルト ………………………… 39

室内照明 ……………………………… 295

シートベルト締め忘れ警告灯（運転席・助手席）…………………… 123

シフトインジケーター• アンバーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 136• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 136
シフトレバー ………………………… 193
シフトロック解除ボタン …………… 195
シフトロック機構 …………………… 195
車載工具 ……………………………… 354
車線逸脱警報 OFF 表示灯 …………… 232
車線逸脱警報機能 …………………… 225
車線逸脱警報作動灯 ………………… 231
ジャッキの使いかた ………………… 356
車両盗難防止（イモビライザ−）
機能 …………………………………… 68
車両を緊急停止するには …………… 381
集中（パワー）ドアロック …………… 91
充電警告灯 …………………………… 120
使用オイル …………………………… 385
衝撃感知ドアロック解除システム …… 93
照度調整• アンバーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 142• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 158392

シートリフター ……………………… 108ス
水温警告灯 …………………………… 122
水温表示灯 …………………………… 130水没したときは ……………………… 382
スタック（立ち往生）したとき …… 369
ステアリングホイール（チルトステアリング）……………… 116
ステレオカメラ ……………………… 207
スノー（タイヤ）チェーン ………… 348
スパーク（点火）プラグの型式 …… 384
スピードメーター …………………… 136
スマートアシスト OFF スイッチ …… 236
スマートアシスト OFF 表示灯 ……… 231
スマートアシスト機能停止コード … 234
スマートアシスト故障警告灯 ……… 232
スマートアシスト作動灯 …………… 230
スマートアシストⅢ ………………… 204
スマートアシスト停止警告灯 ……… 233
スライド調整 ………………………… 108
スリップインジケーター …………… 201

さくいん

セ

チ
積算距離計（オドメーター）

チェックエンジン警告灯 …………… 119• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 138

チェンジ（シフト）レバー ………… 193• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 144

チケットホルダー …………………… 299

チェーン ……………………………… 348

チャイルドシート ……………………… 44

セキュリティアラーム ………………… 69

チャイルドシート固定バー …………… 56

セキュリティアラーム作動の停止方法 ……………………………… 71

チャイルドシートの選びかた ………… 46

セキュリティインジケーター ……… 130

チャイルドシートの固定のしかた …… 52

セレクト（シフト）レバー ………… 193

チャイルドシートの種類 ……………… 45

先行車発進お知らせ機能 …………… 228

チャイルドセーフティ ………………… 92

洗車 …………………………………… 308

チャージ（充電）警告灯 …………… 120

前照灯（ヘッドランプ）の切り替え …………………………… 166

駐車ブレーキ ………………………… 192

前席（フロントシート） …………… 108

駐車ブレーキ未解除警告灯 ………… 121

駐車ブレーキの点検基準値 ………… 384

チルトステアリング ………………… 116

ソ
速度計（スピードメーター） ……… 136
ソナー ………………………………… 209

ツツール（工具） ……………………… 354

タ
タイヤチェーン ……………………… 348
タイヤの交換 ………………………… 319
タイヤの点検 ………………………… 317
タイヤのデータ ……………………… 386
タイヤのローテーション …………… 318
タイヤパンク応急修理セット ……… 360
暖房（エアコン）• オートエアコン ………………… 266• マニュアルエアコン …………… 258
ターンシグナルインジケーター（方向指示表示灯）………………… 129
ターンシグナル（方向指示）
スイッチ …………………………… 175

393

さくいん

テ

テールインジケーター ……………… 130
低水温表示灯 ………………………… 130ト

ディスクホイール（タイヤ）の交換 ………………………………… 319

ドア …………………………………… 87

ディスクホイール（タイヤ）のデータ ……………………………… 386

ドアポケット ………………………… 301

TRC …………………………………… 199

ドア連動機能 ………………………… 295

TRC OFF 表示灯 …………………… 201

ドアロック …………………………… 91

TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ ……………………… 143

ドア（パワー）ウインド …………… 101

TFT マルチインフォメーション
ディスプレイの表示画面の設定 … 156• インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 281

テザーアンカー ………………………… 56• TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ……………………… 144

ドアミラー …………………………… 113

時計

デッキ（ラゲージ）
アンダーボックス ………………… 302

時計の調整

デファレンシャルオイルのデータ ……………………………… 386• インテグレート CD・AM/FM 付
ステレオ・AUX 端子 …………… 281

デフォッガースイッチ ……………… 275• TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ……………………… 157

デフロスター（曇り取り）• フロント（オートエアコン）…… 267

トップテザーアンカー ……………… 56• フロント（マニュアルエアコン） ………… 260

ドライブインフォメーション ……… 145• リヤ ……………………………… 275

トラクションコントロール（TRC） ……………………………… 199

デュアル SRS エアバッグ …………… 59

トランスファオイルのデータ ……… 385

点火プラグの型式 …………………… 384
電球の交換 …………………………… 330

トランスミッションオイルのデータ ………………………………… 385

点検整備項目（サービスデータ）…… 384

トリップメーター（区間距離計）• アンバーイルミネーションメーター
装着車 ……………………………… 138

電子カードキー ………………………… 74
電子カードキーが使用できないとき ………………… 378• ブルーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 144

電池の交換 …………………………… 340
電動格納式ヒーテッド
ドアミラー ………………………… 115

ドリンクホルダー …………………… 305
ナ

電動格納式（ドア）ミラー ………… 113
電動パワーステアリング警告灯 …… 127
電力回生制御 ………………………… 255394

内気センサー ………………………… 274

さくいん

ニ

発電制御 ……………………………… 255
バニティーミラー …………………… 299

日射センサー ………………………… 274

バルブ（電球）の交換 ……………… 330
ネパワーウインド ……………………… 101
パワーステアリング警告灯 ………… 127

燃費（平均燃費）• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 139

パワードアロック ……………………… 91• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 145

パンクしたとき ……………………… 373

パンク応急修理セット ……………… 360

半ドア警告灯 ………………………… 124

燃料カットシステム ………………… 369

ハンドル（チルトステアリング） … 116

燃料給油口（フューエルリッド） … 106

ハンド（レバー式駐車）ブレーキ … 192

燃料計 ………………………………… 136

パーキング（駐車）ブレーキ ……… 192

燃料残量警告灯 ……………………… 124

パーキング（駐車）ブレーキの点検基準値 ………………………… 384

燃料（フューエル）タンクの
容量 ………………………………… 384

パーキング（駐車）ブレーキ
未解除警告灯 ……………………… 121

ハハイビーム（ヘッドランプ上向き）
表示灯 ……………………………… 129
挟み込み防止機構• パワーウインド ………………… 102
ハザードインジケーター（非常点滅表示灯）………………… 129
ハザード（非常点滅灯）
スイッチ …………………………… 176
発炎筒 ………………………………… 370
バックカメラ ………………………… 291
バックドア ……………………………… 96
バック（ルーム）ミラー …………… 113
パッシング（ヘッドランプの切り替え）……… 166
バッテリー …………………………… 254
バッテリーあがりの処置 …………… 374
バッテリーあがり防止機能 ………… 296
バッテリーの型式 …………………… 384

ヒ
被害軽減ブレーキアシスト ………… 210
ビジネスデッキボード ……………… 302
非常点滅灯スイッチ ………………… 176
非常点滅表示灯 ……………………… 129
ヒューズボックス …………………… 327
表示画面の設定（TFT マルチインフォ
メーションディスプレイ）………… 156
表示灯 ………………………………… 129
ヒルスタートシステム ……………… 252
ヒルホールドシステム ……………… 203
ビークルスタビリティコントロール（VSC）……………………………… 198
ヒーター（エアコン）• オートエアコン ………………… 266• マニュアルエアコン …………… 258
ヒーテッドミラー …………………… 115

395

さくいん

フ

フロントシート ……………………… 108
フロントシートベルト ……………… 39

ファンベルトの点検基準値 ………… 384

フロントドア ………………………… 87

VSC …………………………………… 198

フロントワイパー･
ウォッシャースイッチ ……………… 173

VSC&TRC OFF スイッチ ………… 202
VSC&TRC 警告灯 …………………… 200
VSC OFF 表示灯 …………………… 201

ヘフィルターのデータ

平均燃費• オイルフィルター ……………… 385• クリーンエアフィルター ……… 327• アンバーイルミネーションメーター
装着車 ……………………………… 139

フォースリミッター機構付
シートベルト ………………………… 41• ブルーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 145

プッシュボタンスタート
スイッチ …………………………… 187

ヘッドランプ上向き表示灯 ………… 129
ヘッドランプの切り替え …………… 166

不凍液（冷却水）のデータ ………… 386

ヘッドランプマニュアル
レベリングスイッチ ………………… 172

冬用タイヤ …………………………… 349
フューエルウォーニング
（燃料残量警告灯） ………………… 124

ヘッドレスト ………………………… 112
ベルトアンカー ……………………… 56

フューエルタンクの容量 …………… 384

ベルトの点検基準値 ………………… 384

フューエルメーター（燃料計）……… 136
フューエルリッド …………………… 106
フューエル（燃料）
カットシステム …………………… 369
プラグの型式 ………………………… 384
プリテンショナー＆フォースリミッター機構付
シートベルト ………………………… 41
フルタイム 4WD システム ………… 179
ブレーキオイルのデータ …………… 386
ブレーキオーバーライドシステム … 178
ブレーキオーバーライドシステム
表示灯 ……………………………… 131
ブレーキ警告灯 ……………………… 121
ブレーキペダルの点検基準値 ……… 384
ブレーキ（ABS） …………………… 196
ブレード（ワイパー）の交換 ……… 323396

ホ
ホイール（タイヤ）の交換 ………… 319
ホイール（タイヤ）のデータ ……… 386
方向指示スイッチ …………………… 175
方向指示表示灯 ……………………… 129
補給口（フューエルリッド）………… 106
ポジション表示（シフトインジケーター）• アンバーイルミネーションメーター
装着車 ……………………………… 136• ブルーイルミネーションメーター
装着車……………………………… 136
ボトルホルダー ……………………… 306
ボンネット …………………………… 312
ホーンスイッチ ……………………… 175

さくいん

マ

ランプ消し忘れ警告ブザー ………… 171
ランプ自動消灯機能 ………………… 171

前倒し ………………………………… 111

ランプスイッチ ……………………… 165

マスターウォーニング ……………… 128
窓ガラス（パワーウインド） ……… 101

リマニュアルエアコン ………………… 258

リクエストスイッチ …………………… 89

マルチインフォメーションディスプレイ

リクライニング調整 ………………… 108• アンバーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 138

リバース連動リヤワイパー ………… 175
リフター ……………………………… 108• ブルーイルミネーションメーター
装着車 …………………………… 143

リモコンスイッチ• キーフリーシステム ……………… 79ミ• キーレスエントリー ……………… 78
ミラー• ドアミラー ……………………… 113

リヤウインドデフォッガー
スイッチ …………………………… 275• ルームミラー …………………… 113

リヤシート …………………………… 110
リヤシートベルト ……………………… 39

メ
メーター ……………………………… 134

リヤデファレンシャルオイルのデータ ……………………………… 386

メインキー ……………………………… 74

リヤドア ………………………………… 91

メッセージ …………………………… 148

リヤドアポケット …………………… 306

メッセージ確認 ……………………… 148

リヤワイパー・ウォッシャー
スイッチ …………………………… 174

メンテナンスデータ（サービスデータ）………………… 384

ルユ

ルーフアンテナ ……………………… 276
ルームミラー ………………………… 113

油圧警告灯 …………………………… 120

ルームランプ ………………………… 295
ヨ
4WD 車 ……………………………… 178レ
冷却水のデータ ……………………… 386

ラ

冷房（エアコン）
ラゲージアンダーボックス ………… 302
ラジエーター液（冷却水）のデータ ……………………………… 386
ラバー（ワイパー）の交換 ………… 323• オートエアコン ………………… 266• マニュアルエアコン …………… 258
レバー式駐車ブレーキ ……………… 192
レベリングスイッチ ………………… 172

397

さくいん

ロ

L
ローテーション ……………………… 318

ワ

LLC（冷却水）のデータ …………… 386
S

ワイパーの交換 ……………………… 323

SRS エアバッグ ……………………… 59

ワイパー･ウォッシャースイッチ …… 173

SRS エアバッグ警告灯 ……………… 125

ワイヤレスドアロック（キーレスエントリー） ……………… 78

SRS エアバッグコンピューター ……

W 数（電球） ………………………… 330

T
TFT マルチインフォメーション
ディスプレイ ………………………… 143

33 点式 ELR シートベルト ……………… 39

TFT マルチインフォメーション
ディスプレイの表示画面の設定 …… 156

4

TRC …………………………………… 199
TRC OFF 表示灯 …………………… 201

4WD 車 ……………………………… 178
VA
ABS …………………………………… 196

VSC …………………………………… 198

ABS 警告灯 …………………………… 125

VSC OFF 表示灯 …………………… 201

A/C（エアコン）

VSC&TRC OFF スイッチ ………… 202• オートエアコン ………………… 266

VSC&TRC 警告灯 …………………… 200• マニュアルエアコン …………… 258

V（ファン）ベルトの点検基準値…… 384
WE
EBD …………………………………… 196
eco IDLE OFF スイッチ …………… 252
eco IDLE OFF 表示灯 ……………… 251
eco IDLE 表示灯 …………………… 250
eco IDLE（エコアイドル）………… 244
EPS（電動パワーステアリング）
警告灯 ……………………………… 127
I
ISO FIX 対応チャイルドシート固定バー＆トップテザーアンカー ………………… 56

398

67

W 数（電球）…………………………… 330

さくいん“スマートアシスト”“スマアシ”“eco IDLE”“キーフリーシステム”“アミックス”はダイ
ハツ工業株式会社の登録商標です。

399

MEMO

MEMO

MEMO

M B2511
01999ーB2511
KB-2020年11月24日
2020年12月 1 日 初版
ピクシス エポック