〈随想〉

横浜の馬と人百五十年の素描
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牽いた車が通る。それは江戸幕府が港を開き、海外の人々

古来、人か牛が車を牽く習いであった日本の道を、馬が横浜市中区の中心街に「馬車道」という通りがある。

海外では左側から跨っていたのだ。馬具も異なる。日本のリーマンは「日本では右側から馬に乗る」と記している。のそれとは大きく異なるものであった。ハインリッヒ・シュ

さて、新たに訪れた外国人の馬の乗り方は、当然、日本文彦が渡来、新たな文化が流入したことの一つの現れであった。

鐙は履物のような独特の形をしているが、海外の鐙は基本

村井

横浜を描いた錦絵には、欧米人男女の乗馬姿も見える。

的に輪の形だった。また、蹄鉄もない。替りに日本の馬のれ、客人に芸を披露させていた。

渡来した人々の中には馬に親しみ、馬で街中を闊歩する者「藁のサンダル」が外国人の注目を集めた。さらに彼は「ヨー馬車道をめぐっても少なくなかった。フランスの海軍士官Ｅ・スエンソンにロッパならば尻尾が来るべきところに、日本式に頭が来て一よれば、同国のレオン・ロッシュ公使は、長い時間撫で、いた」と馬の繋ぎ方が正反対であることも記している。

横浜で古き日本の馬と人に会う

シュリーマンは「日本の馬はいつもたがいに喧嘩しよう

二話しかけ、視線を交わすほど、馬に深い愛情を抱いていた。
任地の北アフリカでアラブ人から伝授された馬術の技も秀でたもので、チュニジアの高官から贈られた四頭の駿馬を横浜まで伴い、夕食会の折には、馴れた馬を食堂に招じ入― 35 ―

道しなければならない」とも記す。他にも多くの外国人が、「街道で荷を運んでいる馬に出会ったら、馬を避けて廻りとしている。まったくひねくれていて、人になつかない」

ら船に載せて付け、横浜か中国で用いる運搬用の馬多数と馬の飼料の干草を日本で買

ちなみに、ド・フォンブランク少佐の任務は、英国軍がそのころ日とであった。

大陸へ送るこ日本馬の気性の荒さや扱いにくさを特筆している。
加えて日本の馬は小柄だった。日本在来の馬はほとんどが、ヨーロッパならポニーに分類される体格なのだ。とはいえ、一八六〇年（安政末～万延元）に日本を訪れ本には百万を越える馬がいた。馬格に劣るというが、日本人自体が小柄であったことに鑑みれば、相応の体格だったとすべきであろ― 36 ―

た英国のＥ・Ｂ・ド・フォンブランク少佐は、日本の馬について「これという取柄が無い」「ひょろひょろの」馬で、「どの馬もみな外国人をけぎらい」しているとしつつも、「大きさや体つきから言っても、重たいものを運ぶのに適している」「日本人の世話人がそばにいると、馬はとてもおとなしく、すなおであった」と書き残している。スエンソン
も、「大きな荷鞍にどっさりのせられ、蹄鉄のかわりに藁のサンダルをはかされた馬の長い隊列が、鈴の音を陽気に鳴らし、馬丁にかけ声をかけられながらゆっくり前進していく」と記していた。

孟斎芳虎『横浜海岸通之図』（明治初年）
馬の博物館所蔵
和洋の騎手と馬車が行き交う横浜の町並みを描いている。

う。そしてその全てが猛獣だったとは考えにくい。また、「野次馬攘夷家」が立ち塞がることもあった。銃で牽制しして「春花秋風、郊外に遠乗」意気揚々と道を行く彼らに、もいなくはない。そうなれば「一生懸命馬に策（むち）し皆が扱い難い馬だったなら、それを使いこなすだけの技能

イタリアの海軍士官Ｖ・Ｆ・アルミニョンは、江戸の大て逃げ」た、ともある。ここから、「西洋学を修むる青年」て退けようとするものの、威嚇の通じない「向こう見ず」

道で見世物を見、馬上の妙技に触れ「馬の背での巧みな技等が、西洋式馬術に早くも馴染んでいることがうかがえる。

もあったはずである。

も大いに喜ばれる。 西 洋で馬を走らせるのと同じようにして、日本の武士も馬を走らせるのを好む」との感想を記した。

今、馬を多く見ることができるのは先ず競馬場であろう。

近代競馬初出走に匹敵する日本人も大勢いたことであろう。江戸の武士の現代の競馬に通ずる近代競馬の日本初開催を見たのも横三中には、江戸鎌倉往還二十六里を日本橋・品川・六郷渡・浜であった。なお、わが国の古式競馬（こまくらべ、くら

武士道が弓馬の道ならば、人馬一体においてロッシュ公使川崎・神奈川・保土ヶ谷・戸塚・鎌倉と十一時間半くらいべ馬）は直線の馬場を二頭で競う、祭礼の意味合いの強いな規則のもとに多数の馬を競わせる。

ものだった。対する洋式競馬は、近代英国にならい、厳密かけて往復する「遠馬」で馬術の腕を見せるものもいた。
さて、開かれた窓となった横浜には、進取の気性にみちた若者が集まっていた。その一人、林董の回想録『後は昔

早くも開港の翌年一八六〇年（万延元）九月一日、横浜居留地内の本村（現の記』に、「西洋学を修むる青年輩の間には何事も西洋人に真似ること流行し」洋風に仕立て直した和服を着、西洋スで競馬が開催された。続いて一八六二年（文久二）、居中区元町商店街一帯）の馬蹄形コー靴を履き、「西洋鞍を置きて馬に乗りたり」とある。そう― 37 ―

留外国人が横浜レースクラブを結成、横浜新田（今の山下町の中華街）で競馬を行った。

おり、「いとおほきなるむま」と注がついている。

横浜の競馬を主導したのは居留外国人であったが、ここ年（文久二）の競馬のレーシングプログラムを和訳したもおし』と題する木版の史料がある。それは、この一八六二区大和町・大和町商店街）で競馬が開かれた。絵入りロン（中区諏訪町 港の見える丘公園）や横浜居留地射撃場（中一八六五年（元治二～慶応元）には、横浜居留地練兵場で日本人も競馬を楽しみかつ学んだのであろう。の で、 race
は「 か け の り 」。 Hurdle race
は「 と び き か け

ドン新聞で遠く英国にまで報じられた「武士招待競走」は、横浜市開港資料館には『よこはまかけのり はるのもよは「ポネレース」「こむまのかけのり」。
pony race

のり」、

根岸の丘の競馬場中区根岸台・中区山手町近辺）でも競馬が行われていた。

ここ練兵場で開催されている。同じころ、居留外国人の遊四

colours of the 歩新道（現（ 春 季 開 催 ） は「 は る の も よ お し 」、
Spring meeting
は、そのまま「いどみのり」、
challenge cup（決勝審判委員）は当然「ぎょjudge（勝負服）は「のりてのいろどり」。 secletary（書記）riderが「かきやく」なら一八六六年（慶応二）十月、根岸競馬場（現簑沢）が竣工した。本邦初の本格的な近代競馬場である。な（馬場取締委員）は「のりばclerk of The course

せ わ や く 」、 steward（ 理 事・ 裁 決 委 員 ） は「 せ わ や く 」

お、地元根岸村には競馬場建設に係る古文書がある。近代競うじ」、である。開国からわずかに九年、英語の競馬用語が、親しここ根岸で一八六七年（慶応三）から一九四二年（昭和馬にかかわる近世地方史料という極めて稀な史料である。の注目を期待していたことがうかがわれはしないだろう

十七）十月十八日まで、七十五年間にわたって競馬が行わみやすい平仮名に訳してある。そこから、より広く日本人は「アラビヤむま」と訳されてArabyan horseか。なお、― 38 ―

れていた。七十五年という年月は長い。東京競馬場でさえ、八十周年を迎えたのは二〇一三年（平成二五）のことである。ちなみに、東京競馬場と横浜との間には人馬の行き来もあった。時にはレースを終えた競走馬が、簑沢を出て山元町、戸部、高島町、青木橋、六角橋、菊名と進み、綱島で小休止、溝口、高津、久地から、稲田堤、調布橋、飛田給を経て東京競馬場まで、人に牽かれて歩んだこともある。

考えると、何とも言い難いものがある。

おわりに明治の歴史はこの競馬場に大きな使命を与えた。不平等― 39 ―

さて、今も根岸の丘にそびえるスタンドは、関東大震災の後に建てられた。一九二九年（昭和四）秋から、幾多のファンを集め、東洋一とうたわれたこのスタンドであるが、時につれて警戒を招くようになる。東京湾に臨み、横須賀の軍港を見通すことができたからである。
そして、第二次世界大戦開戦とともに、場内には敵性外国人の収容所が設置される。それから閉場までは、僅かのことであった。かつて根岸競馬場建設が進められた要因の一つは生麦事件であったという。これを想い起こし、さらに日本の近代競馬が外国人なしにはあり得なかったことをイラストレーテッド・ロンドン・ニューズ 1865年7月8日号「武士招待競走」絵：チャールズ・ワーグマン
馬の博物館蔵用や輜重に不適格であるとみなされたためもある。日本のた。日清・日露の戦争の経験から、彼らが近代戦の騎兵運走路も整えられた。他方、わが国在来の馬はほぼ姿を消した近代競馬場が各地に設けられ、現代に至る競馬の隆盛のが対外的なアピールの場となったのだ。また、横浜に倣っ条約改定に向け、東京の鹿鳴館と並んで横浜の根岸競馬場

正臣校閲

林董『後は昔の記

長島要一訳

Ｅ・スエンソン『江戸幕末滞在記』（原著一八六九 七-〇年

講談社）

著一八六九年

一九九八年

Ｈ・シュリーマン『シュリーマン旅行記

講談社学術文庫

清国・日本』（原一九九一年）

一九七〇年

東洋文庫平凡社）

林董回顧録』（原著一九一〇年

二〇〇三年

石井和子訳

近代国家は「馬種改良」を推し進め、やがて、ほとんどの『私たちの古文書ノート―根岸・新井家文書より―』（久良小学館）

ショ

馬の博物館）

ハイカ

由井講談社）

日本の馬は文久二年の「いと大きなる馬」の仲間たちとなっ岐の会図録』（二〇一六年

根岸競馬場開設一五〇周年記念

トルミュージアム

日高嘉継・横田洋一『浮世絵明治の競馬』（一九九八年

ラケイバを初めて候『春季特別展示講談社学術文庫たのだった。

【参考文献】
イギリ
宮永孝訳

Ｅ・Ｂ・ド・フォンブランク『馬を買いに来た男
ス陸軍将校の幕末日本日記』（原著一八六二年
雄松堂書店）史三近世』（一九九三年

馬事文化財団）所収

渡辺一郎「遠馬と遠足」『馬の文化叢書第四巻

馬と日本

日本馬匹輸送自動車株式会社）

日本馬匹輸送自動車株式会社『日本馬匹輸送自動車株式会

東西交流叢書講談社学術文

二〇一〇年二〇〇〇年

社五十年史』（一九九八年
大久保昭男訳

Ｖ・Ｆ・アルミニョン『イタリア使節の幕末見聞記』（原講談社）

著一八六六年
庫― 40 ―