|POLSKI|

CADEX TRI MANUAL

1

|POLSKI|CADEX TRI MANUALCADEX WHY?
We believe in taking moonshots.

CADEX HOW?
Better components through unrivaled engineering expertise, a mastery of the next generation of material
technologies, investment in advanced production processes, and by pushing the boundaries of research of the bikeand rider in motion.

CADEX WHAT?
Ultra-performance cycling components.

THE PURSUIT OF PINNACLE PRODUCTWe have set our sights on making the industry’s best-performing cycling components. The pursuit of pinnacle productwill embolden us to be curious in ways we have not yet been. It will inspire us to deepen our study of the bike andrider in motion. It will animate us to invest in the development of new technologies and to reach out to new partners.
It will push us to deepen our collaboration with the professionals who race our products and to understand what itmeans to achieve pinnacle performance.

2

|POLSKI|CADEX TRI MANUALOGÓLNE OSTRZEŻENIE
Podobnie jak każdy sport, jazda na rowerze niesie ryzyko obrażeń ciała i uszkodzeń. Decydując się na jazdę rowerem
przyjmujesz odpowiedzialność za to ryzyko, w związku z czym musisz znać i przestrzegać zasad bezpiecznej iodpowiedzialnej jazdy oraz prawidłowego użytkowania i konserwacji. Prawidłowe użytkowanie i konserwacja roweru
zmniejsza ryzyko obrażeń ciała.
Niniejszy Podręcznik zawiera wiele „Ostrzeżeń” i „Uwag” dotyczących konsekwencji wynikających z zaniedbania
konserwacji i przeglądów roweru oraz niestosowania się do zasad bezpiecznej jazdy na rowerze.
•Połączenie symbolu △bezpieczeństwa i słowa OSTRZEŻENIE wskazuje na potencjalnie ryzykowną sytuację,której wystąpienie może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

•

Słowo UWAGA użyte bez symbolu bezpieczeństwa wskazuje na sytuację, której wystąpienie może prowadzić
do poważnego uszkodzenia roweru lub utraty gwarancji.

Wiele Ostrzeżeń i Uwag ma treść „możesz utracić kontrolę i upaść”. Ponieważ każdy upadek może prowadzić dopoważnych obrażeń ciała lub nawet do śmierci, ostrzeżenie o możliwych obrażeniach ciała lub śmierci nie jest
powtarzane za każdym razem.
Ponieważ przewidzenie każdej sytuacji lub zdarzenia, które mogą wystąpić w trakcie jazdy jest niemożliwe,niniejszy podręcznik nie przedstawia informacji na temat bezpiecznego użytkowania roweru w każdych warunkach.
Użytkowanie każdego roweru wiąże się z ryzykiem, którego przewidzenie lub uniknięcie jest niemożliwe i za które
odpowiedzialność ponosi wyłącznie rowerzysta.

WAŻNE
Niniejszy podręcznik zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa, działania i obsługi. Przed rozpoczęciem
pierwszej jazdy na nowym rowerze należy przeczytać te informacje i zachować je.
Mogą być również dostępne dodatkowe informacje na temat bezpieczeństwa, działania i obsługi dotyczące
określonych elementów, takich jak lub pedały roweru, a także akcesoriów, na przykład kasków lub świateł, któremożna kupić. Należy upewnić się, że sprzedawca przekazał wszystkie materiały producenta, które zostały dołączone
do roweru lub akcesoriów. W przypadku niezgodności instrukcji w tym podręczniku z informacjami dostarczonymi
przez producenta elementu należy zawsze stosować się do instrukcji producenta danego elementu.
W przypadku jakichkolwiek pytań lub niejasności należy zadbać o swoje bezpieczeństwo i skontaktować się ze
sprzedawcą lub producentem roweru.

3

|POLSKI|CADEX TRI MANUALSPECJALNA UWAGA DLA RODZICÓW
Rodzice lub opiekunowie są odpowiedzialni za postępowanie i bezpieczeństwo swojego dziecka, co oznaczazadbanie o takie elementy jak: prawidłowe dopasowanie roweru do dziecka, dobry stan roweru, zapoznanie się izrozumienie przez rodzica lub opiekuna oraz przez dziecko zasad bezpiecznego używania roweru, a także zapoznaniesię, zrozumienie i przestrzeganie nie tylko stosownych przepisów ruchu drogowego, lecz także powszechnych
zasad bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy na rowerze. Przed pozwoleniem dziecku na jazdę rodzice zobowiązani
są do przeczytania niniejszego podręcznika, a także zapoznania dziecka z ostrzeżeniami oraz funkcjami i zasadami
działania roweru.
Jeśli masz jakieś pytania lub czegoś nie rozumiesz, weź odpowiedzialność za swoje bezpieczeństwo i skonsultuj się
ze sprzedawcą lub producentem roweru.
Jeśli potrzebujesz więcej informacji, odwiedź sekcję instrukcji obsługi na stronie internetowej CADEX www.CADEXcycling.com lub zeskanuj kod QR.

4

|POLSKI|CADEX TRI MANUALCO TO JEST
Na ilustracjach rowerowych zaznaczono podstawowe elementy roweru. Twój konkretny model roweru może nie być
przedstawiony na grafice. Odwiedź naszą stronę internetową, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje.

1

Siodełko

4

Dolna część tylnego trójkąta

7

Przedni widelec z kompozytu

2

Sztyca5

Dolna rura

8

Podkładki pod łokcie

3

Górna część tylnego trójkąta

6

Rura podsiodłowa

9Przedłużki kierownicy

5

|POLSKI|CADEX TRI MANUALROZDZIAŁ 1
BEZPIECZEŃSTWO PODSTAWOWE
BĄDŹ WIDOCZNY, BĄDŹ ZAUWAŻANY
Światło, jako element wyposażenia, przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa, ponieważ jest aktywnym sygnałem
dla nadjeżdżających i zbliżających się z tyłu pojazdów. Dzwonek umożliwia aktywne ostrzeganie użytkowników
drogi w pobliżu. Odblaski, choć są urządzeniem pasywnym, od dawna sprawdzają się jako skuteczny środek
bezpieczeństwa. Powyższe elementy mogą być również regulowane przez lokalne władze i posiadanie ichwyposażenia w danym kraju może być obowiązkowe. W razie wątpliwości należy skontaktować się z lokalnymsprzedawcą.

WSZYSTKO O KONTROLI
Spowolnienie roweru jest o wiele ważniejsze niż jazda na pełnej prędkości przed siebie. Zawsze zapoznawaj się z
działaniem hamulców i siłą hamowania. Podczas gdy w większości krajów hamulce są domyślnie montowane z
prawej strony jako hamulec tylny i z lewej strony jako hamulec przedni, w niektórych krajach hamulce mogą być
montowane w odwrotny sposób. Siła hamowania może być różna dla różnych typów hamulców. Ogólnie rzecz biorąc,hamulce szczękowe i tarczowe dają różne charakterystyki i różne są o nich opinie. Nieprawidłowe użycie hamulca
w niespodziewanej sytuacji może doprowadzić do wypadku i poważnych obrażeń. Jako użytkownik roweru jesteś
odpowiedzialny za sprawdzenie ustawienia i działania hamulców przed dłuższą jazdą.
A. KASK KOLARSKI
Zawsze zakładaj kask rowerowy, który spełnia najnowsze standardy certyfikacji i jest odpowiedni do rodzaju jazdy,jaką wykonujesz. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta kasku dotyczących dopasowania, użytkowania ipielęgnacji kasku. Większość poważnych urazów rowerowych dotyczy urazów głowy, których można było uniknąć,gdyby rowerzysta założył odpowiedni kask. W przypadku pytań dotyczących prawidłowego dopasowania, użytkowania
lub pielęgnacji kasku należy zwrócić się do sprzedawcy.
OSTRZEŻENIE
Niezastosowanie kasku podczas jazdy może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Rejon, w którym jeździsz,może wymagać szczególnego wyposażenia ochronnego. Do Twoich obowiązków należy zapoznanie się z przepisami
obowiązującymi w miejscu, w którym jeździsz oraz przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów, w tym
odpowiednie wyposażenie siebie i roweru zgodnie z wymogami prawa.
Przestrzegaj wszystkich lokalnych przepisów i regulacji dotyczących rowerów. Przestrzeganie przepisów ooświetleniu rowerów, o wydawaniu zezwoleń na jazdę rowerem, o jeździe po chodnikach, przepisów regulujących
ścieżki i szlaki rowerowe. Zaleca się noszenie zatwierdzonego przez władze kasku rowerowego podczas każdej jazdy.
Należy pamiętać, że noszenie kasku może być obowiązkowe w zależności od przepisów obowiązujących w danym
kraju/regionie. Kaski rowerowe są podzielone na różne scenariusze od codziennych dojazdów do pracy po sporty
ekstremalne, dlatego pamiętaj o tym, aby nosić kask, który jest odpowiedni dla Twojego zastosowania

6

|POLSKI|CADEX TRI MANUAL

B. REGULACJA WYSOKOŚCI SIEDZISKA
Prawidłowa regulacja siodełka jest ważnym czynnikiem pozwalającym uzyskać największą wydajność i komfort z
roweru. Wysokość siodełka jest podstawowym elementem dopasowania roweru. Jeśli pozycja siodełka nie jest dla
Ciebie wygodna, zwróć się do sprzedawcy.
Siodełko można regulować w trzech kierunkach:
Regulacja w górę i w dół. Aby sprawdzić prawidłową wysokość siodełka•Usiądź na siodełku•Umieść jedną piętę na pedale; obróć korbę do najniższej pozycji, aby ramię korby było równoległe do rury
podsiodłowej.

Noga powinna być w pełni wysunięta bez zmiany pozycji siedzącej. Należy stosować przepisy dotyczących kasków,
przepisy dotyczące przewożenia dzieci, przepisy szczególne dotyczące ruchu rowerowego. Twoim obowiązkiem jest
znajomość i przestrzeganie przepisów. Jeśli noga nie jest w pełni wysunięta (siodełko jest za nisko), podnieś nieco
siodełko i zmierz ponownie. Jeśli noga jest nadmiernie rozciągnięta (siodełko jest za wysoko), obniż nieco siodełko izmierz ponownie.
C. RURA SIODEŁKA
Ze względów konstrukcyjnych i bezpieczeństwa wymagane jest minimum 80 mm wsunięcie rury siodełka w ramę.
Zawsze należy upewnić się po dokonaniu jakiejkolwiek regulacji wysokości siodełka czy sztyca jest zamontowana
odpowiednio głęboko. Nieprzestrzeganie tego wymogu powoduje utratę gwarancji. W niektórych modelach rurasiodełka może mieć zaznaczoną skalę wsunięcia z przodu albo z tyłu. Jest to również wskaźnik głębokości wsunięcia.
Linia minimalnego włożenia lub linia bezpieczeństwa na rurce siodełka nie powinna być w żadnym wypadku
widoczna.
OSTRZEŻENIE
Zbyt wysokie umiejscowienie wspornika siodełka może uszkodzić rower i prowadzić do utraty kontroli i upadku.
Upewnij się, że wspornik siodełka jest włożony w ramę na co najmniej 80 mm lub zgodnie z oznaczeniami
oryginalnym na wsporniku.
OSTRZEŻENIE
Jazda z nieprawidłowo zaciśniętym wspornikiem siodełka może powodować obracanie i przemieszczanie się
siodełka, co może doprowadzić do utraty kontroli i upadku.
Zawsze dociskaj mocowanie odpowiednim momentem dokręcania. Zbyt ciasno dokręcone śruby mogą ulegaćnaprężeniom i deformacji. Zbyt lekko dokręcone śruby mogą się poruszać i ulegać zmęczeniu materiału. Oba
przypadki mogą prowadzić do uszkodzenia śrub, powodując utratę kontroli i upadek.

7

|POLSKI|CADEX TRI MANUAL

D. SIODEŁKO
Regulacja w przód i w tył. Siodełko można regulować do przodu lub do tyłu, co pomaga uzyskać optymalną pozycję
na rowerze. Poproś sprzedawcę o ustawienie siodełka dla optymalnej pozycji jazdy i pokazanie, jak dokonać tej
regulacji. Jeśli zdecydujesz się na samodzielną regulację do przodu i do tyłu, upewnij się, że mechanizm zaciskowy
zaciska się na prostej części szyn siodełka (w zakresie regulacji pokazanym na szynach) i nie dotyka zakrzywionej
części szyn oraz że używasz zalecanego momentu obrotowego na łącznikach zaciskowych.

8

|POLSKI|CADEX TRI MANUALROZDZIAŁ 2
JAK DZIAŁAJĄ ELEMENTY TWOJEGO ROWERU
Dla Twojego bezpieczeństwa, wydajności i przyjemności ważne jest zrozumienie, jak działają rzeczy w Twoim
rowerze. Zalecamy, aby przed samodzielnym wykonaniem czynności opisanych w tym rozdziale zapytać sprzedawcę
o sposób ich wykonania, a przed jazdą rowerem zlecić sprzedawcy sprawdzenie wykonanych czynności.
KOŁA
Rodzaje mocowania kół

ZastosowanieOś przelotowa

Nowoczesny sposób w większości rowerów z hamulcami tarczowymi (patrz
rysunek 2.1)

Rysunek 2.1

Łatwym sposobem na sprawdzenie, czy koło jest odpowiednio zabezpieczone jest złapanie koła i próba poruszenia
nim na boki. Jeśli wyczuwalny jest luz lub stukanie, może to być spowodowane luźnym mocowaniem koła.
Rodzaje mocowania kółNarzędzieOś przelotowaUżyj klucza sześciokątnego / imbusowego (Jeśli jest dostarczany z
uchwytem, obracaj go, aż do uzyskania odpowiedniego dokręcenia.)

HAMULCEOSTRZEŻENIE
Jazda z nieprawidłowo wyregulowanymi hamulcami, zużytymi klockami hamulcowymi lub gdy na obręczy widoczny
jest wskaźnik zużycia jest niebezpieczna i może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.

9

|POLSKI|CADEX TRI MANUALOSTRZEŻENIE
Nigdy nie zmieniaj biegów w czasie pedałowania do tyłu ani nie pedałuj do tyłu zaraz po zmianie biegu. Może tozablokować łańcuch i spowodować poważne uszkodzenie roweru oraz doprowadzić do utraty kontroli i upadku.
OPONY
Zalecany rozmiar opon: 700x25C-28C
Norma ISO 4210-2:4.10.2 dotycząca prześwitu opony mówi, że między oponą a dowolnym elementem ramy musipozostać co najmniej 4 mm prześwitu. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z autoryzowanym
sklepem CADEX.

MOMENTY DOKRĘCANIA DLA ROWERÓW CADEX
Zarejestruj swój nowy produkt CADEX na stronie internetowej CADEX w ciągu 8 tygodni od daty zakupu produktu, azostaniesz objęty dożywotnią gwarancją na ramę.
Stosowanie prawidłowych wartości momentu obrotowego podczas dokręcania gwintowanych elementów złącznych
jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa użytkownika. Zawsze dokręcaj elementy złączne z właściwym momentem
obrotowym. Specyfikacje momentu obrotowego można zwykle znaleźć na lub w pobliżu śruby lub na samej części.
Jeśli nie ma podanej specyfikacji momentu obrotowego, należy sprawdzić w sekcji instrukcji obsługi na stronieinternetowej CADEX lub zwrócić się do sprzedawcy o pomoc. W przypadku wątpliwości dotyczących prawidłowych
momentów dokręcania, należy zawsze sprawdzić w instrukcji obsługi danego elementu lub u sprzedawcy CADEX w
celu uzyskania dalszych wyjaśnień.
Śruby zbyt mocno dokręcone mogą się rozciągać i deformować, śruby niedostatecznie dokręcone mogą się
przemieszczać i ulegać zniszczeniu. W obu przypadkach może to doprowadzić do niespodziewanej awarii śruby. Dodokręcania najważniejszych elementów złącznych w rowerze należy zawsze używać prawidłowo skalibrowanegoklucza dynamometrycznego.
Należy pamiętać, aby zawsze postępować zgodnie z instrukcjami producenta klucza dynamometrycznego
dotyczącymi prawidłowego sposobu ustawiania i używania klucza dynamometrycznego w celu uzyskania dokładnych
wyników.

10

|POLSKI|CADEX TRI MANUALROZDZIAŁ 3
SERWIS GŁÓWNY I INFORMACJE O GWARANCJIJeśli chcesz nauczyć się wykonywać serwis główny i naprawy swojego roweru:
A. Poproś sprzedawcę o kopie instrukcji producenta dotyczących montażu i serwisowania elementów roweru lub
skontaktuj się z producentem danego elementu.
B. Poproś sprzedawcę o polecenie książki na temat napraw roweru.
C. Zapytaj sprzedawcę o dostępność szkoleń dotyczących napraw roweru w twojej okolicy.
Okres gwarancji

1 rokWykończenie lakieru i naklejki√

2 lataCzęści•
Kierownica•
Rura siodełkaDożywotnio√

Przedni widelec z kompozytu√

RamaCzęści niewymienione powyżej

10 lat√√*okres gwarancji jest określany przez oryginalną markę

OGRANICZONA GWARANCJACADEX udziela gwarancji pierwotnemu właścicielowi wyłącznie na ramę, sztywny widelec lub oryginalne części
składowe każdego nowego roweru marki CADEX jako wolne od wad materiałowych i wykonawczych przeznastępujące okresy.

WYMAGANY MONTAŻ PRZY ZAKUPIE
Niniejsza gwarancja dotyczy wyłącznie rowerów i zestawów ramowych zakupionych jako nowe u Autoryzowanego
Dealera CADEX i zmontowanych przez tego dealera w momencie zakupu.

OGRANICZONE ZADOŚĆUCZYNIENIEJeżeli nie zostanie to ustalone inaczej, jedynym zadośćuczynieniem na podstawie powyższej gwarancji lub
jakiejkolwiek gwarancji dorozumianej, jest wymiana uszkodzonych części na części o równej lub większej wartości,do wyboru przez firmę CADEX. Niniejsza gwarancja obowiązuje od daty zakupu, dotyczy wyłącznie pierwotnegowłaściciela i nie podlega przeniesieniu. W żadnym wypadku CADEX nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek
szkody bezpośrednie, przypadkowe lub wynikowe, w tym, między innymi, za szkody osobowe, szkody majątkowe lub
straty ekonomiczne, niezależnie od tego, czy podstawą jest umowa, gwarancja, zaniedbanie, odpowiedzialność za
produkt, czy jakakolwiek inna teoria odpowiedzialności.
11

|POLSKI|CADEX TRI MANUALOSTRZEŻENIE
Postęp technologiczny uczynił rowery i ich elementy bardziej złożonymi, a tempo innowacji wciąż rośnie. Zawarcie
w tym podręczniku wszystkich informacji potrzebnych do prawidłowej naprawy i/lub obsługi roweru jest niemożliwe.
Aby zminimalizować ryzyko wypadku i ewentualnych obrażeń, należy zlecać sprzedawcy każdą naprawę lub obsługę,która nie została dokładnie opisana w tym podręczniku. Równie ważne jest, aby indywidualne potrzeby użytkownikazwiązane z obsługą były określone przez wszystkie czynniki, począwszy od stylu jazdy, kończąc na położeniu
geograficznym Zwróć się do sprzedawcy o pomoc w określeniu twoich potrzeb związanych z obsługą
OSTRZEŻENIE
Wiele czynności naprawczych i serwisowych w rowerze wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Nie podejmujżadnych regulacji ani czynności serwisowych w rowerze, dopóki nie dowiesz się od autoryzowanego sprzedawcy, jak
prawidłowo należy je wykonać. Niewłaściwa regulacja lub serwisowanie może spowodować uszkodzenie roweru lub
wypadek, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
CADEX udziela ograniczonej gwarancji pierwotnemu właścicielowi. Produkt musi być zakupiony jako nowy u
autoryzowanego sprzedawcy lub w sklepie CADEX. Dowód zakupu może być obowiązkowy w przypadku reklamacji.
Pełne informacje dotyczące gwarancji, w tym wyłączeń, można znaleźć w kompletnej instrukcji obsługi.

ŻYWOTNOŚĆ ROWERU I JEGO KOMPONENTÓW
NIC NIE JEST WIECZNE, DOTYCZY TO TAKŻE TWOJEGO ROWERU
Gdy przekroczona zostanie żywotność roweru lub jego części, dalsze użytkowanie grozi niebezpieczeństwem.
Każdy rower i jego części posiadają skończony, ograniczony czas żywotności. Czas żywotności będzie różny
dla różnych konstrukcji i materiałów użytych do produkcji ramy i innych elementów. Na żywotność będą miały
również wpływ konserwacja i dbałość o ramę i części oraz rodzaj i intensywność użytkowania, na które wystawione
są rama i części roweru. Użytkowanie w zawodach, pokazach, jeździe na rampie, skokach, agresywnej jeździe,jeździe w trudnym terenie i warunkach pogodowych, jeździe z ciężkimi ładunkami oraz zastosowania komercyjne
i inne niestandardowe czynności mogą znacznie skrócić żywotność ramy i części. Każdy z tych czynników lub ich
kombinacja mogą spowodować nieprzewidzianą awarię.
Przyjmując, że dla wszystkich rowerów powyższe czynniki są identyczne, lekkie rowery i ich części mają zazwyczaj
krótszą żywotność niż rowery cięższe i ich części. Podczas zakupu lekkiego roweru i części do niego należy dokonać
wyboru i zrezygnować z żywotności na rzecz lepszych osiągów możliwych dzięki niewielkiej wadze. Zatem, jeśli
wybierasz lekki rower i lepsze osiągi, upewnij się, że będzie on często przechodził odpowiednie przeglądy. Należy
systematycznie kontrolować rower i jego części u sprzedawcy, aby wykryć oznaki naprężeń i/lub potencjalnych
usterek, takich jak pęknięcia, zniekształcenia, korozja, odrywanie się farby, wgięcia i inne oznaki potencjalnych
problemów lub nieprawidłowego użytkowania.
Przeglądy te są ważne ze względów bezpieczeństwa i pomagają zapobiegać wypadkom, uszkodzeniom ciała
rowerzysty i skróceniu żywotności produktu.

12

|POLSKI|CADEX TRI MANUAL

Czynniki skracające żywotność produktu:•

Ostry, mocny styl jazdy•

Uderzenia, wypadki, skoki i inne „ciosy” dla roweru•

Duży przebieg•

Większa waga ciała•Silniejszy, sprawniejszy i bardziej agresywny rowerzysta•Środowisko korozyjne (wilgoć, słone powietrze, zimowa sól drogowa, zgromadzony pot)•

Obecność szorstkiego błota, brudu, piasku lub ziemi w środowisku użytkowania roweru

Czynniki wydłużające żywotność produktu:•Łagodny, płynny styl jazdy•

Brak uderzeń, wypadków, skoków i innych „ciosów” dla roweru•

Mały przebieg•

Mniejsza waga ciała•

Mniej agresywny rowerzysta•

Niekorozyjne środowisko (suche, wolne od soli w powietrzu)•

Czyste środowisko użytkowania roweru
OSTRZEŻENIE

Nie używaj roweru lub części z pęknięciem, wybrzuszeniem lub wgięciem, nawet jeśli są małe. Jazda z pękniętą ramą,widelcem lub częścią może prowadzić do całkowitej awarii, ryzyka poważnych obrażeń lub śmierci.

WYŁĄCZENIA GWARANCJI
Niniejsza gwarancja nie obejmuje:•

normalnego zużycia części takich jak opony, łańcuchy, oświetlenie, baterie, zębatki, klocki i tarcze hamulcowe,linki i przerzutki, gdy nie występują wady materiałowe lub technologiczne;•

rowery serwisowane przez innych niż Autoryzowany Dealer CADEX;•

modyfikacji produktu w stosunku do oryginalnej konstrukcji;•

uszkodzeń wynikłych z nieprzestrzegania instrukcji obsługi;•wykorzystywanie roweru do działań nienormalnych lub do celów innych niż te, do których rower zostałzaprojektowany.

•

uszkodzeń powłoki lakierniczej wynikających z narażenia roweru na działanie ekstremalnych warunków,
także klimatycznych, lub używania go w takich warunkach; uszkodzeń roweru wywołanych uprawianiem
sportów oraz skutków uprawiania takich sportów w postaci wypadków i obrażeń ciała; uszkodzeń połączeń
gwintowych.

•

opłaty za robociznę za wymianę lub wymianę części.

13

|POLSKI|CADEX TRI MANUALINFORMACJE NA TEMAT MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH
Wszyscy rowerzyści muszą przyswoić podstawowe fakty związane z kompozytami. Materiały kompozytowestworzone z włókien węglowych są silne i lekkie, jednak podczas wypadku lub przeciążenia nie wyginają się, leczłamią.
JAKIE SĄ OGRANICZENIA MATERIAŁÓW KOMPOZYTOWYCH?
Dobrze zaprojektowane części i rowery „kompozytowe” lub z włókien szklanych cechują się dużą żywotnością
zmęczeniową, zazwyczaj lepszą niż ich metalowe odpowiedniki. Pomimo zalety, jaką jest ich długa żywotność, należy
nadal regularnie przeprowadzać przeglądy ramy, widelca i części z włókien węglowych.
Materiały kompozytowe z włókna węglowego nie są plastyczne. Gdy struktura węglowa zostanie przeciążona, nie
zegnie się, a złamie. Na i przy pęknięciu pojawią się twarde, ostre końce oraz możliwe rozwarstwienie powłoki włókna
węglowego. Nie powstaną żadne wygięcia, zagięcia ani rozciągnięcia.
CZEGO NALEŻY SPODZIEWAĆ SIĘ PO ROWERZE Z WŁÓKIEN WĘGLOWYCH PO WYPADKU LUB UDERZENIU?
Powiedzmy, że uderzysz w krawężnik, dziurę, kamień, lub innego rowerzystę albo obiekt. Przy prędkości powyżej
szybkiego chodu, twoje ciało będzie nadal poruszać się do przodu, a pęd przerzuci cię przez przód roweru. Nie
jesteś w stanie utrzymać się na rowerze, a to co dzieje się z ramą, widelcem i innymi częściami jest bez znaczenia w
porównaniu z tym, co dzieje się z twoim ciałem.
Czego należy oczekiwać od węglowej ramy? Zależy to od wielu skomplikowanych czynników, dlatego też powtarzamy
iż odporność na uderzenia nie może być kryterium projektowania roweru. Lecz możemy stwierdzić, że jeśli uderzenie
jest wystarczająco silne, widelec lub rama mogą zostać całkowicie złamane. Zauważmy, jak znacząca jest różnica
pomiędzy włóknami a metalem. Zobacz Rozdział 2. A., Informacje na temat metali, w tym Załączniku. Nawet jeśli
rama węglowa będzie dwa razy wytrzymalsza niż rama metalowa, gdy zostanie przeciążona, nie zegnie się, a pęknie
całkowicie.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie używaj urządzeń zaciskowych na rurach ram węglowych. Zaciski, które można znaleźć w warsztatachrowerowych i samochodowych mogą poważnie uszkodzić ramę węglową.
WAŻNE
Zapisz w swojej dokumentacji model roweru CADEX i jego numer seryjny. Skontaktuj się z Autoryzowanym Dealerem
CADEX, aby określić położenie numeru seryjnego. Umieść paragon lub dowód zakupu w niniejszej instrukcji, aby móc
się do niego odwołać. Ten dokument i dane dotyczące roweru pomogą Ci również w każdym dochodzeniu policyjnym
lub roszczeniu ubezpieczeniowym.

14

|POLSKI|CADEX TRI MANUALNAZWA MODELU:
Zarejestruj się tutaj.
Skieruj aparat na kod QR.

NUMER SERYJNY RAMY:
KOLOR:DATA ZAKUPU:NAZWA, ADRES I PODPIS AUTORYZOWANEGO SPRZEDAWCY:DATA DOKONANIA PRZEGLĄDU:NAZWA, ADRES I PODPIS AUTORYZOWANEGO SPRZEDAWCY, KTÓRY DOKONAŁ PRZEGLĄDU:PODPIS KUPUJĄCEGO / UŻYTKOWNIKA:

UWAGA
Firma CADEX Bicycle, Inc. nie może zagwarantować indywidualnego zapisu numerów seryjnych. W przypadku
zagubienia lub kradzieży potrzebne będą Twoje osobiste dokumenty. Dowód sprzedaży powinien być zachowany w
przypadku wszelkich serwisów gwarancyjnych.

POZYCJA NUMERU SERYJNEGO RAMY
Numer ramy Twojego roweru CADEX znajdziesz na rurze podsiodłowej w pobliżu dolnego wspornika (obudowy korby),na spodzie dolnego wspornika lub na lewym tylnym zakończeniu widełek (piasta tylna).

15

|POLSKI|CADEX TRI MANUALCADEX OFFICES / DISTRIBUTORS WORLDWIDE
RegionCountry

Company

Contact

CanadaGIANT BICYCLE CANADA
INC.

No. 100-2255 Dollarton Highway, North
Vancouver, BC V7H 3B1, Canada.

USA

GIANT BICYCLE, INC

3587 Old Conejo Road Newbury ParkCA 91320, U.S.A

Other American
Countries

Local Agents / Distributors

www.cadex-cycling.com

Japan

GIANT (JAPAN) CO., LTD.

2-44-3 Kosugigoten-CYO Nakaharaku
Kawasaki-Shi Kanagawa Japan

Korea

GIANT KOREA CO., LTD

Achasan-ro 33 (Seongsu-dong 1-ga),Seongdong-gu, Seoul, 133-110 Korea

Other Asian Countries

Local Agents / Distributors

www.cadex-cycling.com

Other African
Countries

Local Agents / Distributors

www.cadex-cycling.com

Benelux(Incl. Denmark)

GIANT BENELUX B.V

Pascallaan 66, 8218 NJ, Lelystad, The
Netherlands

France(Incl. Spain)

GIANT S.A.R.L FRANCE

780 rue Guillibert de la Lauziere
Pichaury 2 - Les Milles 13290 Aix En
Provence

Germany(Incl. Austria)

GIANT DEUTSCHLAND
GmbH

Mettmanner Straße 25,
40 699, Erkrath, Germany

PolandGIANT POLSKA SP. Z O.O.

Ul. Osmańska 12 Warszawa

UK

GIANT UK LTD.

Charnwood Edge, Syston Road,
Cossington , LE7 4UZ , UK

Other European
Countries

Local Agents / Distributors

www.cadex-cycling.com

Australia

GIANT BICYCLE CO., PTY
LTD.

Unit 7 3-5 Gilda Court Mulgrave VIC
3170 Australia

North Americas

Central / SouthAmericas

Asia

AfricaEuropeOceania16