従 業 員との関わり
関連するSDGs

従業員は当社の持続的な成長の基盤と考え、職場における人権や一人ひとりの多様な価値観を尊重します。
同時に、一人ひとりが能力を最大限に発揮して生き生きと働けるよう、職場環境の整備や働き方改革の推進に努めるとともに、全従業員の安全と健康の確保に積極的に取り組みます。

ダイバーシティ● 障がい者の活躍● 女性活躍推進の取り組み

で、さまざまなフィールドで職種を問わず活躍してい2020年6月現在の当社の障がい者雇用率は2.47%

仕事と子育ての両立、⼥性が活躍できる雇用環境をます。法定雇用率（2.2%）の充足はもちろん、障がい構築すべく、⼥性活躍推進法に基づき「一般事業主行のある仲間が仕事にやりがいを感じ、社会の中での役動計画」を策定・実行しています。

割を担う支援をしたいと考えています。

当社は多様な価値観を尊重し、2020 年度までの女性役職者 30％増（2015 年度比）を掲げ、女性がより● 外国人派遣労働者の受け入れ活躍できるステージの整備に取り組み、2018 年度に2020 年 11 月時点で、3 名の外国人派遣労働者が前倒しで目標を達成しました。今後もキャリア意識醸

主に施工管理補助業務で活躍しています。彼らが他成に向けた管理職研修を継続します。の従業員と円滑に協力し合えるよう、言葉や生活習同時に全国勤務に対応可能な女性職員が増加傾向に慣の違いによる問題発生の防止に取り組んでいます。

あることも踏まえ、配偶者の転勤先周辺への異動を検2020 年 9 月からは親会社である株式会社大林組に討するなど、継続的なキャリア形成を支援できるよよる指導のもと、特定技能実習生の受け入れに対応すう、社内体制の整備を進めます。

べく現場の作業フローの見直しを図りました。

「大林道路

一般事業主行動計画」はこちら
https://www.obayashi-road.co.jp/company/pdf/general_employer_action_plan.pdf● 同一労働同一賃金の実現
法改正への対応および長期的視点での人材育成とモ● シニアの活躍
60 歳定年後も希望者をシニア職員として再雇用しています。2019 年度は定年退職した 19 名中、希望チベーション向上を目的とし、エリア職員に対して、職員と同様に目標管理制度および職能資格等級制度を適用しました。

した 16 名全員をシニア職員として再雇用しました。
将来的な 70 歳までの定年延長を見越し、2020 年 7月から技術継承を主な目的として 67 歳まで働くことができる「専任期間職員」を新設しました。2020年 9 月末現在で 4 名が制度を活用して現場で活躍しています。

ワーク・ライフ・バランス● 働き方改革推進とワーク・ライフ・バランス充実
建設業界が直面する長時間労働の是正や生産性向上などの課題解決に向けて社内制度や業務フローを見直し、より効率的な業務推進に取り組んでいます。
新型コロナウイルス感染症対策を契機にテレワークの実施、自社開発の工事日報システムを活用した直行直帰制度および作業の効率化を推進しています。

O BAYAS H I R OAD S U STA I N A BI LI T Y R E PORT 2 0 2 020

SOCIAL
従業員との関わり

また、職住分離を原則とし、従来の集合寮からワン● 育児・介護と仕事の両立支援

ルームマンションタイプの寮への移行を推進するととわが国の持続的発展のためには、これからの社会をもに、事務所・寮・宿舎の整備を実施しています。

担う子どもたちの健全な育成が不可欠であり、そのた人材育成

労働安全衛生マネジメントシステム● キャリア形成プラン

めの環境整備は企業としての未来に対する責任です。

当社は「人間尊重の経営」を企業理念に掲げ、従業

当社は、家庭と仕事を両立させ、なおかつ能力を十員の自律的成長を支援するための、さまざまな教育を分に発揮できる職場環境の整備が重要であると考えて実施しています。

います。育休復帰後の短時間勤務制度利用者について新人職員に対して、入社 1 年目を実習期間と位置づは職場におけるサポートを充実させており、さらに近けて座学による工事の基礎知識の習得や OJT を実施

年は介護に対する理解も浸透しています。

しています。入社 4 年目・8 年目を対象とした若年・安全衛生スローガン
労働災害、公衆災害および連絡車事故の削減～まえを向いて～2019年度安全衛生目標

中堅職員研修や管理職研修などの階層別研修では、それぞれの成長段階に応じた専門知識・技術教育やマネ従業員関連データ集

従業員
（人）

2018年度

2019年度

合計

1,051

1,050

1,052

男性

954945945

2019 年度からは新任の執行役員を対象に約 10 カ

女性97105107

月におよぶコーチング研修を導入し、対象者 2 名が受

0.5

1.2

1.2

合計

535445

男性

455041

女性

844

合計

442

女性管理職比率
（%）

新規採用者
（人）

新設した社員寮

従業員がライフスタイルや希望に沿った福利厚生メニューを利用できるように、2020 年 4 月から「大林道路カフェテリアクラブ」を導入しました。
全従業員にポイントを一律付与し、旅行や育児・介護などを目的としたメニューを選ぶことができます。
同年 9 月からは大林道路職員組合からもポイントを加算して付与しており、入社 10 年・20 年・30 年目にはリフレッシュ休暇とともに「リフレッシュポイン
ト」を付与する当社独自の制度設計をしています。

障がい者雇用率※（%）

ポートや経営層のスキルアップを推し進めます。
新人職員研修OJT

若年職員研修（4年目）

000

女性

442100100100

合計

258

男性

000

女性

25839.1

38.9

34.0

202216という考えのもと、目標管理制度を実施しています。

2.16

2.32

2.47

経営目標達成に向けた管理ツールの活用や、上司との1カ月あたりの平均時間外労働時間（時間）
再雇用者
（人）

講しました。今後も従業員の適正なキャリア形成のサ

男性

育児休業後の復職率（%）

短時間勤務制度
利用者（人）

承し、社会に貢献する人材を育成しています。

・自己研鑽

育児休業取得者（人）● 福利厚生にカフェテリアプランを導入

ジメント教育を実施し、「人と技術」の企業文化を継2017年度※ 各年度の翌年6月1日現在

TOPIC

新型コロナウイルス感染症対策用「マウスシールド」の開発

中堅職員研修（8年目）
初級管理職研修
中級管理職研修
上級管理職研修

数値目標（事故災害抑制目標）
事故災害抑制目標80 件以下❶ 死亡・重大災害の発生：ゼロ❷労 働災害発生件数：35件以下（うち：休業4日以上：5件以下）❸ 公衆災害発生件数：20 件以下❹ 交通事故発生件数：25 件以下● 労働安全衛生マネジメントシステムの展開
上記「2019 年度安全衛生目標」の第 1 項に掲げた
ように、死亡・重大災害ゼロ実現に注力しています。
具体的には、関係者一人ひとりが「災害ゼロから危険ゼロへ」という強い気持ちで仕事に従事できるよう、労働安全衛生マネジメントシステムに基づいた適切な安全衛生活動を推進しています。
安全対策要綱についてはイラストや動画を作成して社内に周知し、理解促進に努めました。このほか、● 従業員の能力開発支援
個人の成長が企業の発展につながる「目標の連鎖」

定期的な面談を通じて自身が将来のなりたい姿をコ

リスクを除去・低減させる先取り型の安全管理などを通じて危険感受性を高め、安全衛生水準の向上を目指します。
● 事故災害統計の活用

ミットするという、部下とのコミュニケーションツー災害に至る全体像の把握や傾向を理解し再発防止にルの意味合いが強い制度で、人材育成としての側面を活かすため、個々の災害情報を分類・集計・原因の追重視しています。

求を行い、社内で水平展開することで同種工事での災また、職務にかかわる国家・公的資格取得を推奨

害防止に活用しています。

当社では、緊急事態宣言発出前からさまざまな新型コロナウイルス感染症対策を講じてきまししています。会社が指定する 70 以上の資格について情報の活用と関係者の日々の労働安全衛生活動のた。感染防止に有効な対策としてマスク着用が推奨される中、夏季における作業場での熱中症リは取得費用を負担するほか、一部資格についてはウェ取り組みにより、重篤な労働災害発生件数は減少傾

ブ講習を行うなど、従業員のやる気をバックアップ向にあります。2019 年度の死亡・重大災害はゼロでしています。1 人あたりの教育費用は年々増加していしたが、その他の軽微な事故が増加した結果 90 件とます。

なり、抑制目標を超える結果となりました。

スクを低減させるとともに作業効率を維持する目的で、工事現場用マウスシールドを自社で考案し、2020 年 5 月末までに全店の現業部門で作業する協力会社の社員を中心に配布しました。
これにより、自社だけではなく新型コロナウイルス感染症対策に苦慮する社会全体へ貢献することができました。
今後も同感染症が沈静化するまで、引き続き必要な措置を適切に講じていきます。

21

O B AYAS HI ROAD SUSTAIN A B I L I T Y R E PO RT 2 0 2 0

OB AYAS H I R OA D S U STA I N A B I L I T Y R E PO RT 2 0 2 0

22

SOCIAL
従業員との関わり

事故災害発生件数■ 労働災害（件）
160120■ 公衆災害147

133335804066
20140

■ 社有車

146

139

13194078

2015

104229新型コロナウイルス感染症への主な対応■ その他

542016104484351847201790

新型コロナウイルス感染症の感染拡大によってこれまでの生活様式は一変し、安全・安心にかかわる

6271520163134

2018

施策や働き方の見直しが迫られました。
当社はオフィス部門だけでなく現業部門および協力会社の従業員の健康と安全を第一に考え、さまざ252019

女性職員によるプラントの安全パトロール（2019年12⽉）と拡大防止に最善を尽くします。

（年度）● IoTなどによる交通安全対策● 安全・安心で快適な職場づくり
事故や災害のない安全・安心な職場づくりは企業の最大の命題です。ICT を活用した安全装置付き建設

社有車への運転支援装置の装着やドライブレコーダー、テレマティクスを活用した安全運転教育により、交通事故根絶を目指します。

機械の導入に加え、ヒューマンエラーを最小限に食

衝突被害軽減ブレーキシステムについては、当初い止めるための安全管理・指導・教育を徹底してい2023 年度までの全台導入を予定していましたが、従ます。

業員の安全を第一に考え、計画を 3 年前倒して社有車

不安全行動・不安全状態では事故リスクが高まるため、現場では従業員同士の声掛け徹底や ATKY（安全・点検・確認・危険予知）運動などを通じて安全意識の向上に努めています。

約 650 台のうち同システム未装着車約 250 台へ一斉導入しました。
また、新入職員を含めた若年層を中心に運転歴の浅い職員については、ドライビングスクールでの運転技

また、新入職員や現場経験の浅い職員を中心に VR

能講習、適性検査受講による技能と意識向上を図るとを用いた安全教育を実施し、重機への巻き込まれなともに、一定以上の判定になるまで単独での運転を認どを体験させることで危険感受性の向上を図っていめない方針を取っています。

ます。

今後もさまざまな取り組みによって企業ドライバー

このほか安全部門や経営層、女性職員らの安全パ

まな感染拡大防止対策に取り組んできました。現在も終息の兆しは見えておらず、引き続き感染の予防としての自覚と運転技能の向上に努めます。

トロールを実施し、事故災害撲滅を目指しています。

研修開催方法の見直し
2020 年は新入職員の健康と安全に配慮し、入社式および共通教育を取りやめ、教育カリキュラムの一部をウェブ研修およびeラーニングで実施しました。
このほかの集合型研修についてもウェブ研修で開催することで、持続的な人材育成を実施しています。

オフィス部門

工事現場・アスファルト混合所

2020 年 3 月から時差出勤の導入のほか、オ2020 年 6 月に策定した「工事現場におけるフィスへの出社人数を減らすためにテレワーク

新型コロナウイルス感染予防行動ガイドライおよびローテーション勤務を実施しています。

ン」に基づき、毎日の検温や消毒液による除テレワーク環境下での連絡手段確保のため、ス菌、マスクの着用を徹底するとともに、従業マートフォンを支給しました。電子稟議システ

員の体調を日々記録し、管理できる体制を整ムの活用によるペーパーレス化やウェブ会議もえています。

推進しており、新型コロナウイルス感染予防対また、工事関係者が一堂に会するために 3 密策が結果として全社的な業務改善につながって状態になりやすい朝礼を遠隔で安全に実施するいます。

ことを目的とした朝礼アプリケーションソフト

また、2020 年 11 月より「除菌用紫外線光源装置『Care222』」の導入を試行的に開始

ウエアを開発し、2020 年 9 月より現場で運用を開始しました。

しました。人や動物の皮膚・目に悪影響を及ぼすことなく、殺菌能力とウイルスの不活性化能力を保持した紫外線光源装置です。従業員一人ひとりの基本的な感染予防対策に加え、従業員の健康管理の一助となることを目的と新入職員のVR研修（2019年4⽉）

衝突被害軽減ブレーキシステムを導入しています。
従業員の健康を第一に配慮

VOICE

ドライバーとしての自覚を再認識

普段は全く運転しないため、実際に運転してみると自動車には自分が思っている以上に死角が多く、目視やミラーの重要性を再認識しました。いくら安全確認をしても、しすぎということはありません。業務中の運転は、プライベート以上に常に危険を意識し、予測しながら安全第一の運転を心掛けていかなければならないと感じています。講習の経験を今後に活かし、初心に戻ったつもりでドライバーとしての責任を果たせる運転を続けていきたいと思います。会社としてこのような制度があることに感謝しています。
本店 総務部 総務課

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Care222

開発したアプリケーションを利用した朝礼渡辺 真由O B AYAS HI ROAD SUSTAIN A B I L I T Y R E PO RT 2 0 2 0OB AYAS H I R OA D S U STA I N A B I L I T Y R E PO RT 2 0 2 024