報 告

PIARC（世界道路協会）キックオフミーティング参加報告
松澤

１．はじめに勝

PIARCの目的や現タームの戦略計画、活動体制、技術委員会の主要な活動などについて、PIARC事務局

2020年1月29～31日に、フランス共和国・パリ市郊

やPIARC副会長で、ST-3コーディネータを務める菊外にあるIFSTTAR（フランス交通科学技術研究所）

川滋氏（元国土交通省技監）他によりプレゼンテーシ

でPIARC（世界道路協会）のキックオフミーティング

ョンが行われました。

が開催されました。筆者は、PIARC冬期サービス委

３．１．１

技術委員会の活動体制

員会の日本の技術委員として、戦略テーマ３の全体会

現タームでは、前述の戦略テーマ毎に、4～6の技術議と、冬期サービス委員会会議に参加する機会を得た委員会（TC: Technical Committee）やタスクフォーので、その概要を報告します。

ス（TF: Task Force）が設けられています（表－1）。
これらのTCやTFを見ると、国際的な道路行政や道路

２．PIARCとは技術の注目分野が推察できます。なお、全ての委員会

世界道路協会（PIARC－World Road Association）
は、1909年に設立された道路交通分野としては最も歴史のある国際機関です。PIARCには、約140か国から、124の国家政府を含む、地方公共団体や個人等が加盟しています。日本の第1代表は国土交通省道路局長（または技監）が務めています。
PIARCは、道路および道路交通分野における国際間協力の推進や発展強化を主な目的として4年毎に活動計画を策定し、それに基づき戦略テーマ（ST:Strategic Theme）を定めています。2020年から2023年までの新しい計画期間（ターム）では以下の4つの戦略テーマ（ST）が設けられています。筆者が技術委員を務める冬期サービス委員会はST-3に属しています。
・ST-1 : 道路行政・ST-2 : モビリティ
・ST-3 : 安全とサステナビリティ
・ST-4 : レジリエント・インフラストラクチャー
３．キックオフミーティングの概要
３．１

全体会議

新タームの活動を議論するため、1～2月に週替わりで戦略テーマ毎のキックオフミーティングが行われました。
29日の会議では、ST-3に属する委員を一堂に集め、66

表－1現ターム(2020～2023)の技術委員会等の構成

 ST-1 : 道路行政TC 1.1
交通行政のパフォーマンス
TC 1.2道路インフラと交通の計画による社会経済開発
TC 1.3
資金と調達
TC 1.4
気候変動と道路ネットワークのレジリエ
ンス
TC 1.5
災害マネジメント
TF 1.1
用意周到なプロジェクト
 ST-2 : モビリティ
TC 2.1
都市圏のモビリティ
TC 2.2
地方部のアクセシビリティとモビリティ
TC 2.3
貨物輸送
TC 2.4
道路ネットワーク管理／ITS ST-3 : 安全とサステナビリティ
TC 3.1
道路の安全TC 3.2
冬期サービスTC 3.3アセットマネジメント
TC 3.4
道路インフラと交通における環境持続性
TF 3.1
道路インフラと交通のセキュリティ
 ST-4 : レジリエント・インフラストラクチャー
TC 4.1
舗装
TC 4.2橋梁
TC 4.3
土工TC 4.4トンネル 共通用語
道路統計
寒地土木研究所月報№805

2020年５月

に日本から委員を出しているわけではありません（例
えばTC1.1、TC1.4、TC2.2、TC4.3など）。また、STに属さない共通部門のTCとして用語委員会と、道路統計委員会があります。後者は現タームから、新たに設立されたもので、(株)片平新日本技研の大西博文氏が委員長を務めています。
３．１．２

技術委員会の主要な活動

各技術委員会には、活動要項 (ToR: Terms ofReferences) が定められており、ToRに沿った活動を行います。主たる活動は以下のとおりです。
・ToRに記されたテーマに関するレポート作成

写真－1

・中 低所得国(LMISs: Low and Middle Income

技術委員会の様子

Countries )等におけるセミナーの開催
・世界道路会議での担当セッションの準備

活動について、再任された委員が分担して報告を行い

・国際冬期道路会議の準備対応（関係TCのみ）ました。
なお、前タームの成果である調査レポートと雪氷デ

３．２

TC3.2冬期サービス委員会会議

ータブックは、PIARCのホームページから無料でダ30～31日は各TCに分かれて会議が行われました。

ウンロード可能です。（登録が必要）

TC3.2冬期サービス委員会は、前ターム(2016～

３．２．２

現タームの活動テーマ

2019)のTCB.2冬期サービス委員会を引き継ぐもので現タームのToRに示されているTC3.2冬期サービスす。日本からは、技術委員の筆者と準委員のNEXCO

委員会の活動テーマは、次の5つです。このうち3.2.1

東日本の中谷雪氷専門役が出席しました。両名とも、～3.2.3はレポート作成を行うものです。

前タームから引き続き、その任に当たることになりま

3.2.1 冬期道路サービスに関する新技術の集成した。また、連絡委員は、前タームまでは国土交通省

3.2.2 都市部における冬期道路メンテナンス

道路局道路防災対策室長の充て職でしたが、現ターム

3.2.3 コネクテッドカーや自動運転車と冬期道路サから、寒地土木研究所雪氷チームの松下主任研究員がービスの関わり務めることになりました。（本人は他の業務のため会

3.2.4 雪氷データブックの更新

議には欠席）

3.2.5 国際冬期道路会議カルガリー大会の準備

TC3.2冬期サービス委員会の委員長はオーストリア

会議では、活動テーマ3.2.1と3.2.3は統合して取り組のPeter Nuts氏が、新たに就任しました。また、秘むことが確認された後、それぞれの活動テーマを担書（書記官）については、英語秘書が米国のSteve当するワーキンググループ（WG）のリーダの選出をLund氏、フランス語秘書が、フランスのStephanie行いました。そして、全ての委員は、WG3.2.1とWG

Gaude氏、スペイン語秘書が、スペインのJosé Carlos

3.2.2に参加してレポート作成に協力することを確認しValdecantos Alvarez氏です。

ました。今後、WGリーダからメール等で各委員に事会議には約30名が出席し、自己紹介の後、4年間の活動計画であるWork Programを策定するため、議論が行われました(写真－1)。以下では主要な報告や議論を述べます。
３．２．１

例調査等を依頼するとのことです。
３．２．３

国際冬期道路会議カルガリー大会について

国際冬期道路会議は4年ごとに開催される世界最大前タームの活動報告

前身のTCB.2冬期サービス委員会の活動報告が行われました。の冬期道路に関する国際会議です。第16回国際冬期道路会議は2022年2月8～11日にカナダ国カルガリー市で開催されます。大会の主要なイベントは、技術セッシ

前タームのToRに基づく国際調査レポート、雪氷デョン、テクニカルビジット、除雪選手権、展示会です。

ータブック（各国の気象概況や冬期道路管理等をとり冬期サービス委員会は技術セッションの論文査読やトまとめた冊子）、国際冬期道路会議グダンスク大会やピック分けなどを担当します。

アルゼンチン共和国で開催した冬期道路セミナー等の寒地土木研究所月報№805

2020年５月

カルガリー大会からは、レジリエンスをテーマに加67

え、他のTCも参加することや、冬期サービスは引き続き主要テーマであることが報告されました。

余談ですが、前日開かれたTC3.2の有志による懇親会の場で、米国の委員より日本で開催できないかと提その後、冬期サービス委員会が関わる技術セッショ案されました。しかし、当日の会議では、ほぼ自薦でンのトピックを議論し、次の7トピックと、リーダを開催地が決まってしまいました。おそらく中心メンバ決定しました。

ーの多くが欧州なので、集まりやすいことを優先して、なお、論文概要募集は2020年6～9月に実施するとの事前に調整されていたものと推察されます。

ことです。
①
②

Extreme winter situations（極端事象）

４．おわりにEffect of climate change on winter service（気候変動と冬期サービス）

国内においては、国土交通省道路局から技術委員に③

Road weather information（道路気象情報）

対し活動ミッションの設定が課せられています。これ④

New techniques and technologies in winterは、どのような目的で情報を集めて国内に還元するのservice（冬期サービスの新技術）か等を記したものです。冬期サービス委員会では、主Winter maintenance management（冬期維持に新技術の収集をミッションの一つに挙げており、こマネジメント）

れを意識して活動する予定です。なお、活動成果につRoad user communication and CAV during

いては、毎年国内報告会で報告するほか、（公社）日winter（冬期の道路利用者情報提供とコネクテ

本道路協会の会誌『道路』への投稿を行うことになっッド・自動運転車両）ています。

⑤⑥⑦

Winter service in urban area（都市内の冬期サ３．２．４

さらに、国内的には、後継者の育成も求められています。筆者は、前任の加治屋安彦氏（元雪氷チーム上ービス）席研究員）から技術委員を引き継いで10年以上になりその他

PIARCでは、各TCに対して、中低所得国におけるます。現タームでは、新たに連絡委員に任じられた雪セミナー（もしくは、中所得以上の国におけるワーク

氷チームの松下主任研究員と協力し、委員会活動を通ショップ）を、任期内に2回開催することを求めていじて国際貢献に努めるとともに、有用な知見を還元でます。冬期サービス委員会においては、2021年春に、きるよう努力したいと考えています。

ウクライナのキエフ市でセミナーを開催する予定であ最後に、前タームの委員会活動においては、多くのるとの報告がありました。また、残りの1回は、中国方々に、ご協力をいただきました。紙面を借りて深くハルビン市でのセミナー開催を予定しているとのこと感謝するともに、現タームも、引き続きご支援のほど、でした。しかし、ハルビンでの開催は前タームから何お願い申しあげます。

度も延期されており、また、中国の委員も会議に出てきておらず、開催は疑問視される雰囲気でした。
３．２．５

今後の委員会の開催予定

次回の委員会は2020年10月7～9日にカルガリー市で開催することが確認されました。その後の委員会開催予定については、委員間で議論を行い、以下のとおり決定されました。
2021年

春：

キエフ

2021年

秋：

マドリード

2022年2月 ：

カルガリー

松澤 勝
MATSUZAWA Masaru
寒地土木研究所
寒地道路研究グループ
グループ長
博士（工学）
技術士（建設）気象予報士…国際冬期道路会議と同時
2022年

秋：

スウェーデン（開催都市未定）

2023年

春：

スコットランド（開催都市未定）

2023年10月：

68プラハ…世界道路会議と同時

寒地土木研究所月報№805

2020年５月