RACE REPORT2024 Round.01

SUGO

Qualify : APRIL 20 / 1st RACE: APRIL 20 / 1st■ PRACTICEAPRIL 18- 19 [THU/FRI] FINE / DRY

2024 年もスーパー耐久に昨年と同じメンバーで挑

４月 19 日（金）は風が強く、冷たい一日となったが、戦することになった Ks フロンティア KTM カーズに

午前８時からの走行では途中長い赤旗中断を挟みながとって、待ちに待った開幕戦がやってきた。舞台は宮ら加藤と高橋が走行。午後０時 30 分からの走行では城県のスポーツランド SUGO。2023 年も優勝を飾

IDA TAIYO から吉本大樹、そして高橋へと交代しなった相性が良いコースだ。ただ今季、シンティアム アがら周回した。昨年の SUGO ではドライビングで苦ップル KTM が参戦する ST-1 クラスのエントリーはしんだ高橋は今季タイムは悪くないものの、課題に取１台。ライバル不在のシーズン開幕となった。

り組みながら２日間の走行を終えることになった。

渡邊信太郎エンジニアは今季の戦いについて「どうしても堅実な方向にいってしまう」と戦う相手がいないシーズンについて語ったが、それでも他クラスとの車両との争いも注目どころ。特に今回は変則的なクラス分けで、シンティアム アップル KTM が出走するグループ２では総合優勝も目指せる。チームは４月 18日（木）から行われたスポーツ走行から、週末に向けた準備を進めていった。
春の陽気となった走行初日は 25 分３セッションの走行があったが、昨年木曜は走らなかった高橋一穂が初日から加藤寛規とともに走行。走行２日目となった

■ QUALIFYAPRIL 20 [SAT] FINE / DRY

今回の開幕戦は、今までにない変則的なスケジュー

４周目には１分 24 秒 783 を記録。シンティアム アル。シンティアム アップル KTM が出走するグループップル KTM は ST-Z 車両、ST-Q 車両を抑え見事グ２は、４月 20 日（土）の一日で予選、決勝を行う。

ループ２の総合トップタイムを記録してみせた。

前日に比べ雲が広がっているものの、風が弱まりほん

続くＣドライバー予選では高橋が、Ｄドライバー予のりと春の暖かさを感じるなか、午前８時 25 分から選では吉本が前日までほとんど周回していないにもの公式予選 Q1 に臨んだ。

関 わ ら ず、 き っQ1 のアタッカーを務めた IDA TAIYO は、４周目

ちりとタイムをに１分 25 秒 675 を記録。並み居る ST-Z クラス車

記 録。 シ ン テ ィ

両の実力派を抑え、グループ２のトップにつけた。

アム アップル

続く Q2 に出走したのは加藤。コースイン直後に赤KTM は決勝に向旗中断がありアタック時間が足りないかと思われたが、けて準備を万端急遽時間延長。再開後はベストタイムを更新し続け、に整えた。

■ RACEAPRIL 20 [SAT] FINE / DRY

ただ 34 周目、ピットで追い上げを見守っていたクルーに、IDA TAIYO から悪い報せが入る。エンジンの不調を訴えてきたのだ。チームはピットに戻ったシ
ンティアム アップル KTM を急いでチェックし、燃料ポンプのセンサーを疑い修復を行うも、一度ピットアウトした後も不調は変わらなかった。
結果的に、燃料ポンプそのものがトラブルの原因。
１時間を要す修復作業を経て、IDA TAIYO はふたたびコースに復帰した。その後すぐに高橋一穂に交代し、他クラスの順位争いをなるべく邪魔しないように、１分 31 秒台〜 32 秒台の着実なラップを重ねていった。
公式予選の後、慌ただしく迎えた午後０時 45 分か

高橋は 32 周を走りピットインしたが、もうチェッらの決勝レース。シンティアム アップル KTM は予選カーの時間が近づいていた。シンティアム アップル

でグループ２の総合トップタイムだったことからポー

KTM には最後に加藤寛規が乗り込み１周を走り、そルポジションからスタートができるものと思いきや、のままピットイン。最後はガレージでチェッカーを迎大会組織委員会から発表されたグリッドは ST-Z クラえることになった。待望の開幕戦のはずが、チームにス、ST-Q クラスの後方 14 番手からのスタート。最とっては悔しい結果となってしまった。

も速いのに追い上げを強いられることになり、スター第２戦の舞台は、富士スピードウェイ。シーズン唯トドライバーを務めた IDA TAIYO にとっては、やや一の 24 時間レースだ。トラブル再発は許されない。

モチベーションが下がるグリッドとなってしまった。

チームは再度気を引き締め富士に臨む。

無用なオーバーテイクも必要になってしまい、安全性を考えてもチームにとっては困惑のグリッドだった。
しかし、やや雲があるものの晴天のなか迎えた決勝
では、序盤から IDA TAIYO が快走をみせた。続々とST-Z クラスの車両をオーバーテイクしていき、総合順位を上げていくと、12 周目には総合２番手に浮上。
ST-Z クラス首位の車両は大きなマージンを築いていたことから総合首位浮上はすぐには実現しなかったものの、さらなる上位を狙った。シンティアム アップル
KTM は ST-Z 車両よりもピットイン回数が多いことから、総合首位に立つには速さで上回ることが必要だ。

■ DRIVER COMMENTS
Taiyo IDA
「せっかく予選トップでグループ２の総合ポールポジションからスタートできるかと思っていたのに、グリッドがうしろになってしまったのでショックでしたね。その後は良いペースで走ることができましたが、トップに立つことができず中途半端になってしまいました。最終的にトラブルも起きてしまいましたし、なかなか難しいですね。
人生と一緒です。第２戦も総合優勝の可能性はあると思いますし、また頑張ります」

Hiroki KATO

加藤 寛規

「結果は残すことができませんでしたが、今週末は IDA TAIYO さんにとっても、高橋さんにとっても良い練習をこなすことができました。トラブルが起きてしまいましたが、シーズン開幕戦の内容としては次に繋がるレースウイークになったのではないでしょうか。あとはモチベーションをどう維持するかが難しいところですが、次の富士 24 時間も目標をしっかり定めて良い結果を出せるようにしたいと思っています」

Kazuho TAKAHASHI

高橋 一穂「最悪ですよ。良いところがないレースウイークになってしまいました。木曜から走行したので、来シーズンの SUGO に向けては良い練習にはなったかもしれませんが（苦笑）。次の富士 24 時間レースはポイントを考えても落とせないレースではありますが、いかんせんライバルがいないことには目標がないですし、走行会になってしまいますからね……。なんにしても、次戦また頑張りたいと思います」

Hiroki YOSHIMOTO

吉本 大樹「今シーズンもパッケージとしては変わらず、チャンピオンを獲り続けたメンバーで開幕を迎えましたが、ライバル不在となってしまいました。そんななかグループ２の総合優勝を目指していったものの、残念ながらトラブルが発生してしまいましたね。
初戦からリタイアという結果に終わったのは残念でした。しっかりトラブルの原因を探り、第２戦富士 24 時間までに完璧な状態に仕上げたいと思っています」

■ Round.1 RESULTS
S耐 STEL専有 1st Gr2 結果表

S耐 STEL専有 2nd Gr2 結果表
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参加台数：29台
赤旗中断 8:09～8:30

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天候：晴れ

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出走台数：28台

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村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
倶楽部MAZDA SPIRIT RACING
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ﾒｲﾌﾟﾙ広島ﾚｰｼﾝｸﾞMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
DXLｱﾗｺﾞｽﾀNOPRO☆MAZDA27+(%5,'(),7
栄建設 FIT
AutoLabo Racing 素ﾔﾘｽ
DXLﾜｺｰｽﾞ ☆ﾊﾟﾜｰﾐﾈﾗﾙNOPROﾃﾞﾐｵ
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コース状況：ドライ

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