株式会社不動テトラ
2022 年 3 月期第 2 四半期決算説明会

2021 年 11 月 30 日

イベント概要[企業名]

株式会社不動テトラ[企業 ID]

1813[イベント言語]

JPN[イベント種類]

決算説明会[イベント名]2022 年度第 2 四半期決算説明会[決算期]

2021 年度 第 2 四半期[日程]

2021 年 11 月 30 日

[ページ数]

38[時間]

13:30 – 14:15（合計：45 分、登壇：43 分、質疑応答：2 分）[開催場所]

103-0026 東京都中央区日本橋兜町 3-3 兜町平和ビル 3 階
第 3 セミナールーム[会場面積]

145 ㎡[出席人数]

20 名

[登壇者]

3名
代表取締役社長（日本証券アナリスト協会主催）

奥田 眞也 （以下、奥田）取締役常務執行役員土木事業本部長

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細坂 晋一郎（以下、細坂）
取締役常務執行役員管理本部長
北川 昌一 （以下、北川）

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登壇

司会：みなさま、こんにちは。定刻となりましたので、ただ今から、株式会社不動テトラ様の IR
ミーティングを開催いたします。
最初に、会社からお迎えしている御三方、ご紹介申し上げます。
代表取締役社長、奥田眞也様。
奥田：奥田でございます。よろしくお願いいたします。
司会：取締役常務執行役員土木事業本部長、細坂晋一郎様。
細坂：細坂でございます。よろしくお願いいたします。
司会：取締役常務執行役員管理本部長、北川昌一様。
北川：北川でございます。よろしくお願いいたします。
司会：本日は、奥田社長様からご説明をいただき、お話が終わりましたら、質疑応答の時間とさせていただきます。それでは奥田様、よろしくお願いいたします。
奥田：ご紹介いただきました、奥田でございます。本日はお忙しいなか、当社の 2022 年 3 月期第2 四半期の決算説明会にご出席をいただきまして、誠にありがとうございます。
また、みなさまには日頃から当社の社業ならびに IR 活動にご理解を賜りまして、この場を借りて厚く御礼を申し上げます。
コロナの感染状況、ずいぶん良くなってまいりましたが、しっかりと感染予防に配慮しながらの説
明会をやらせていただきたいと思いますので、よろしくお願いをいたします。

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3まずお手元に配布させていただきました、資料のご確認をお願いします。
本日使います決算説明会の資料、決算短信、補足説明資料、2021 年の CSR レポート、以上をお手元に配布をさせていただいております。
まずは私から、第 2 四半期の決算内容についてご説明をさしあげたあと、例年、第 2 四半期の決算説明会の場所で、私どもの事業を順番に紹介をさせていただいております。
本日は土木事業につきまして、土木の責任者であります、細坂取締役常務執行役員から、私の決算説明のあとに、土木事業について、みなさまにご紹介をさせていただきたいと考えております。では、よろしくお願いをいたします。
まず、第 2 四半期、当期の結果についてご説明をさしあげます。

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受注高約 300 億、売上高 323 億で、前年実績に比べまして若干の増で上期の着地をしております。
売上総利益につきましては 52 億と、昨年より若干少ない、減収という結果でございます。
売上が増になった割に、利益率が若干低下している。やはり少し土木事業の工事内容が、前期はかなり、前期末に竣工を迎える大きな工事がたくさんございましたので、設計変更等でかなり利益が増えるという結果で終わりました。
今期は前期とは逆に、期内に竣工しない大きな工事が来期、再来期に続きますので、初めの段階ということで、なかなか設計変更増という期待が薄うございますので、その分少し土木が利益面で苦戦をしたという結果でございます。
ほぼ、売上総利益が変わらない現状で、営業利益は 5 億、前期よりも少なくなっております。これは前中計から積極的に設備投資、人材への投資、開発への投資、あるいは戦略面での投資も続けております。そういったことで少し販管費、一般管理費が前期に比べて、15%から 20%増えていることの影響も出ております。

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5ただ、このあたりについては少し売上が増えるだろうと、カバーをしたいと計画をスタートしましたが、なかなか売上が少し、工事の着工遅れ、あるいは受注時期のずれ等によって、思ったほど伸びなかったので、少しカバーができなかったのも一因にございます。
結果的に、最終的には、純利益も 3 億、前期よりショートということで上期を着地をしております。

過去 5 年の受注、売上、あくまでも今期につきましては最終の見通しでございますが、現時点、第2 四半期での位置として、前期より少し受注、売上は伸びている状況での着地で、通期をまた見通
しております。

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6営業利益、純利益につきましては、先ほどご説明をしましたように、今期は、スタート時点の説明
会でもご説明をさしあげましたように、少し前中計に比べては、手持ちの工事内容等の照査からも、利益的には少し落とした形でのスタートをさせていただいています。
結果的に今、見通しとしては、通期計画の数値の見通しと同じにしております。

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次に、第 2 クォーターについて、少しセグメント別にご説明をさしあげます。
先ほどご説明しましたように、土木事業において、受注は昨年度よりは少し多くなっております。
ただ、もう少し本来ならば、計画では、大型工事を受注ということで見込みをしておったのです
が、少し下期にずれたりしておりますので、その影響が少し売上、利益面に出てきております。
また先ほどもご説明しましたように、利益率という意味で前期までの実績よりは、今期竣工工事が少ないこともあり、落とした形での上期の結果になっています。
一方、地盤事業は、受注、売上とも前期実績を若干上回る。
利益も、大型の港湾での地盤改良工事などが売上に上がってきた関係上、利益率も高くなってきております。
また船舶の稼働も想定よりも良かったことで、船舶収支という意味ではプラスに好転をしたことで前期に比べまして、約 2 億 5,000 万から 3 億、営業利益で第 2 四半期は多い形での着地になって
おります。

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ブロック事業ですが、ブロック事業、型枠賃貸の受注が前期に比べて、少し出足が遅いこともありまして、その分の売上面での減少もあり、利益面で少し前期に比べてスタートが遅い形になっております。
ただ環境商品等で少しカバーをしておりますので、売上的にはほぼ前期と同じ内容となってきています。ただ、利益率が型枠賃貸に比べて、環境商品、低うございますので、その影響が利益面にも出てきた形でございます。

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10今中計の計画に対して、今期の上期の結果と予想について、受注・売上・利益をグラフにしております。土木も先ほどご説明しましたものをグラフにして示させていただいております。地盤、ブロックとつけさせていただいています。

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次にキャッシュ・フローにつきましては、現在上期の時点での数字になりますが、ほぼ前期の期末と大きな変動はございません。
約 100 億の現金、貯金の残高ということで、前期より少し減っておりますが、末より、ほぼ変わらないと考えております。
上期の中で、あとでご説明をしますが、米国の地盤改良の会社に出資といった形での投資もしてきていますが、それでも 100 億前後の預貯金残高で終わっております。

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12上期に主な完成工事、載せさせていただいております。特筆するところを少しご説明しますと、完成工事の上から三つ目、北陸新幹線、福井大町高架橋。北陸新幹線、福井と敦賀の間の高架橋区間、当社が受けた区間でございます。
JV のスポンサーということで、最終的には 90 億を超える金額の工事での完成になっております。
ただ、今期に上がってきていますのはわずかで、ほとんど進行基準で完成してきておりますので、ただこの工事が本上期に完成を迎えております。
また、特徴のあるのは、大阪の夢洲 2 区の造成工事。これは大阪の夢洲埋立地で、万博が開催される土地の地盤改良工事を第 1 工区、第 2 工区、第 3 工区、全て実施をさせていただいております。
また一番下に書いております、名瀬港、本港地区。この名瀬港につきましては、奄美ですけども、当社の実績、あるいは技術を評価していただいて、かなりの件数をやらせていただいております。
これも、今年度の上期に令和 2 年度の工事を完成しております。
続きまして、主な受注工事も少し示させていただいております。この中で特徴があるということ
で、上から 2 番目の R3 鹿島港、令和 3 年鹿島港。次も同じ令和 3 年鹿島港、その下の令和 2 年東

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関東自動車道。実はこの 3 件の工事は国土交通省さんからのご発注ですが、当社が開発しました自動化施工を本施工でご採用いただいて、初めて投入した仕事となっております。
鹿島港と東関道自動車道。100%自動化までまだいっておりませんけども、新聞発表もさせていた
だいておりますように、半自動化の状況での施工を国交省さんから認めていただいて、実際に初めて大型の施工機を、投入をしております。
それと、真ん中へんにあります金沢、福浦地区は、横浜市の港湾局さんから直接いただいた工事ですが、災害復旧。2 年前の災害で護岸が被災したところを当社のブロックにおいて、災害復旧するという工事を直接いただいて、当社の所有する船で施工をさせていただいております。
また、一番下にございます、宮崎トヨタグループ総合物流センター造成工事。民間の大規模工事になります。宮崎トヨタさんが集中的に物流をそこで管理する物流センターを作られる。私どもは土木の造成、舗装までの工事でございますけども、これを直接いただいて、現在施工を始めております。
こういった形で、今期上期の完成工事、受注工事。全てではございませんけど、特徴あるものを載せさせていただきました。

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14次に、前中計、後期から入りました本中計において積極的に将来に向けて、収益基盤の多様化や、生産性向上も含めて、いろんな面に投資をして、長期目線での経営をしていきたいというご説明をさしあげております。
今期につきましても、まだ上期でございますけれども、経営方針に則って、積極的に投資をしてきております。
まず、設備投資でございますが、前中計の終わり 2 年、20 億を超える投資をしてきています。今期につきましても計画で 20 億を超える投資ということで、減価償却についても、投資を続けている限りどんどん増えていきますので、今期も、減価償却が見通しで 16.5 億と少し高い数字にはなってきています。
主に、どういったものを設備投資をということになりますが、総合技術研究所、あとで少しご説明しますが完全リニューアルということで、ほぼ完成に来ております。
それと地盤改良施工機、更新あるいは新規投資。地盤改良の機械センター、古河にございますが、ここを耐震も含めてリニューアルということで、新築の新しいセンターにも着手をいたしました。
それと、業務基幹システムにつきましても、新しく今期から開発して、導入をいたしました。
こういったことで、今期も 20 億という設備投資の計画をしております。現状上期は 9.6 億で実施です。
研究開発につきましても、生産性の向上あるいは ICT を用いて、生産性向上につながる開発を続ける。あるいは次世代に当社の主力候補になる技術を開発する。そしてもう一つはやはり地球温暖化に対して当社の持てる技術で、どのように貢献できるかといったこと。こういう柱のもとに、今期
も 7.7 億ということで、実はこれはもう、みなさんご存じかと思いますが、当社の売上高比率の1%を超えてきます。建設会社で売上高 1%を超える開発費、研究費というのは、実はスーパーさんと、あと大手数社さんしかございません。
ですので私どもは、地盤改良、ブロックという、どちらかというと自社で先に技術を開発して、みなさまにご理解いただいて、採用いただくというのを社業の方針にしておりますので、そういった意味で少し、建設業界の中では高い売上高比率の開発費になっているとご理解をいただければと思
います。

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次のページに主な研究開発テーマ、挙げさせていただいております。
今後、地盤の中にあろうかと思います環境負荷を低減した地盤改良技術の開発、あるいはブロックの中にあります消波・根固ブロックによるブルーカーボンに関する研究、そして総合技術研究所でやっています CO2 による土壌の改良に関する研究、あるいはグリーンインフラを用いた海岸保全技術の研究、こういったことが、これからやはりカーボンニュートラル 2050 の実現に向ける当社
としての貢献していける技術を開発していくことで、着手を始めております。

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総合技術研究所、前にもご説明をしておりましたが、ほぼリニューアルは完成をしております。今年度 2021 年、平面水槽を新しく構築いたしました。それと、今年度いっぱいで太陽光発電を設置させていただきます。
このことによって、ほぼ 3 年がかりでやってきました研究所のリニューアル、完成を迎えると考えております。

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個別に少しご説明をさしあげます。
地盤改良の多目的試験フィールドについては、前回の決算説明会でもご説明をさせていただきました。こういった土を入れ替えながら、いつでも、その地盤あるいはその特徴に合わせて実際の機械でその場で試験ができる、開発ができるということで活用してまいりました。
このことで、先ほどご説明しました、国交省さんに、開発をしました自動打設システム、
GeoPilot-AutoPile が現場でも使っていただけるようになってきております。現在も各工法のブラッシュアップや付加価値工法、あるいは新工法の開発に実験場を使っております。

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新しく平面水槽を実験場に上期に設置をいたしました。現状、4 本の断面水槽、2 次元水槽長水路
4 本を所有しております。それにこういった平面水槽を併用しながら、現場を再現しながら、自社のブロック、あるいは港湾の技術を実験しながら開発をしていく。
あるいは営業プロジェクト、大規模プロジェクトの実験にもお使いいただけるということで、最大、実際には 30 メーターぐらいの波を、このモデル化で縮小して再現することもできます。
ただ、30 メートルの波が港に来るのは、通常そのブロックを設置するところでなかなかありませんけども、ほぼ全てを網羅できる実験施設とお考えいただければと思います。

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そして今年、年度末までに太陽光発電を、現在発注をいたしまして今、設置の工事に入っております。技術研究所の研究開発に用いる電気に関しては、こういった自然エネルギーを用いて開発をする。
自社でいろんな研究をするのにやはり CO2 を多く排出する、電力を用いるということは少しこれからの研究開発のテーマにそぐわない状況にもなってまいりますので、こういった自然エネルギーを全て用いた研究所にする。
それと東京が地震等で被災した場合の BCP の代替拠点としても、ここの研究所は地盤的にもしっ
かりしていますので、活用できればという形で進めております。

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20それと、上期に戦略的投資ということで米国の地盤改良企業 AGI という会社の株を 49%、当社のアメリカの子会社が取得をいたしました。アメリカでの地盤改良の事業を拡大するということで、
バイデン政権になって、かなりそういった意味での投資も増えてきております。
その中で、AGI の持つ営業力、知名度、これに当社の保有する技術をミックスすることによって、アメリカでの当社の事業、あるいは AGI の事業も拡大できるのではないかという目論見での投資でございます。
実はあまりにも早い結果が出ておりまして、6 月に投資をしましたが、8 月に Amazon の大規模工事を AGI と当社の子会社 Fudo Construction Inc.の JV で受注をいたしております。12 月には、米国の決算ですので、当社の 3 月決算に寄与すると期待をしております。
これが写っております、6 台の施工機械が AGI の機械と当社子会社の機械で施工をしている様子です。20 数億の仕事を約半年で施工をする形になっています。
また、ここにちょっとコメント、今回の受注例に入れられなかったのですけども、インドネシアのスラバヤで、大規模な銅の製錬所のプラント事業がスタートしています。その工事につきましてプ

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ラントメーカーさんから直接、設計施工という形で、当社とインドネシアの地元の会社との JO という形で受注をいたしました。
当社が設計施工で、プラントメーカーさんからゼネコンを介さずに受けるということで画期的な受注になると思います。ただ、これから実際に設計をして施工していきますので、しっかりと納品して結果が出せるようにと考えています。これも 25 億を超える工事になっております。

そして、私からは最後になります。
投資の一つとして、人に対する投資も積極的に、長い将来を考えた場合には、我々は建設業、どうしても技術と人は両輪でございます。採用もしっかり続けておりますし、健康経営ということで 8
月 1 日には、健康経営宣言もさせていただきました。
また、えるぼしについても、必要とされる 5 項目全ての基準を満たしていることで、認定段階 3、3 つ星の認定も受けました。女性の活躍推進に関してもしっかり取り組んでおります。
また、4 月 1 日、今期スタートにあたっては、社員の定年を 65 歳という引き上げ、60 歳と 65
歳、両方選択できる定年制を採用いたしました。

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ですので、65 歳まで働いていただいて、そのあとも元気で働いていただける方がシニア社員という再雇用にも努めております。
こういった形で人への投資もしながら、現在、長期目標に向かって今期の上期が終了したとご理解をいただければと思います。私からは以上でございます。
引き続きまして、土木事業につきまして、細坂取締役からご説明をさせていただきます。

細坂：改めまして、土木事業本部長をしております細坂と申します。ここからは、私から土木事業の概要についてご説明させていただきます。
弊社は地盤改良工事を中心とした地盤事業、テトラポットを代表とする消波ブロックの型枠賃貸業をしているブロック事業と、一般土木工事を行っている土木事業の三つの事業で成り立っておりま
す。

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弊社の土木事業は、陸上から海洋まで、広い範囲を多様な構造物を築造しております。その構成は
左、陸上土木が約 7 割。海洋土木が約 3 割。発注者別に構成を見てみますと、国直轄工事で約 4割。それから NEXCO、自治体、民間工事でおおよそ 2 割ずつという内訳になっております。

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24今年の 3 月で、東日本大震災から 10 年が経過しました。発災直後から、国や業界団体と協力し、私ども取り組んでまいりました。発災時に三崎漁港にいました弊社の起重機船、2001 テトラ号と言いますが、東北の港湾に向け出港させ、小名浜港から順次、航路啓開作業に取り掛かりました。
ちょうどこれは船を揚げているところでございます。
その他、代表的な施工実績を載せてあります。①が復興道路と位置づけられた国道 45 号線の工事でございますが、複数のトンネル工事、道路改良工事、それから下部工の工事を施工してきました。
②が河川工事でございます。歴史的な構造物と言われる野蒜水門の災害復旧工事の状況写真です。
3 番目の写真が、漁港の復旧工事でございます。水産庁関連では、海岸堤防の工事をはじめ宮城県、岩手県ほか自治体の漁港工事を、災害復旧工事を行いました。
4 番目に出ているのが相馬港の災害復旧工事です。ちょうど私どもの船が施工をしているところ
で、左側の写真が完成している写真でございます。
相馬港以外でも、東北太平洋沿岸の各港湾の施設。それから、釜石港や大船渡港の湾口にございます、津波防波堤の災害復旧工事にも参加をしております。
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ここで新中期経営計画に触れておきます。
2017 年度に、土木事業の規模感は 300 億弱の数字でございました。それを 10 年かけて、400 億規模まで拡大しようと目標を持ってスタートをしております。長期安定性の確保、ちょっとわかりにくいですけども、受注利益、人員を安定的に確保して経営をしていくことを事業方針にしまして、五つの事業戦略を持って、目標達成に向かうということでスタートしております。
2018 年から 2020 年までの第 1 ステップの中期計画は 3 月で終わりまして、今は第 2 ステップに入ったところでございます。

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26ここからは、施工事例を ICT という見地から何件かご紹介いたします。
この工事は新東名の滝沢川橋工事でございます。
見ていただく通り、非常に急峻な場所に高速道路を設置する工事でございますが、厳しい条件下で施工をしている、下部工ほかの工事でございます。レーザースキャナによる 3 次元起工測量を行いまして、地形、道路線形、構造物データを重ね合わせて、3 次元設計データを作成して、平面図だ
けではわかりにくかった、気づきにくかった干渉部分や、変更が必要な箇所が明確となり、現在は安全に円滑に施工を進めています。
ほぼ作業はここに、わかりにくいですけども構台が設置されておりまして、ちょうどこの上からの資材の上げ下げを行いながら施工している状況です。

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続きまして、2 件目が中部地整発注の設楽ダム。瀬戸設楽線 5 号トンネル工事。これも土工部分に3 次元設計データを作成し、ここでは ICT 建設機械による施工を行っております。
施工管理、出来形管理に非常に有効で、非常に現場も合理的に進捗をしている。ちょっと見ていた
だきますと、ご存知かどうかわからないですけど、こういうところに丁張りという定規をつけながら施工するんですけども、そういったものはほぼ必要なく、結果はこういった 3 次元の図面で現れてくる工事でございます。

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三つ目が、国道 45 号の野田地区道路改良工事です。これは東北地整発注の工事でございまして、
施工延長の長い、非常に長い道路の工事でございます。これも三次元データから、切土です。盛土の土量管理や出来形管理を行い、設計図書の誤差を明確にすることで、設計変更等の協議も順調に進んだという工事でございます。

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最後が海洋工事です。これは、鹿児島港の臨港道路の橋脚を築造したものでございます。3 次元データに時間軸をプラスして、施工手順やその都度、部材の位置関係の把握を容易にすることで、関係者が共有することで生産性の向上に寄与したものでございます。鹿児島です。これは九州地整の発注工事でございます。

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30さらに、研究開発に関わる案件を紹介いたします。
ブロック事業部と共同して進めている案件で、ブロックの据付手法を開発しています。現場測量データから、ブロック個々の据付位置の座標を出して、誘導する手法で、水中可視化技術を用いております。
これがちょうど現地を測量したデータで、ここに開いたところにブロックを据えていくようなことですけども。これは現地の写真でございます。これはクレーンのブームから、上からカメラで見ている状況ですけども。こういったブロックを所定の位置にクレーンを誘導していくということでございます。
さらに、水中においてはこういった可視化技術でブロックが据えていく、据わっていく箇所というのを座標で出し、陸上のクレーンオペレーターからは見えませんから、そこにこういったパソコン
画面上で、こういう絵が出てくるような技術でございます。
安全性、施工精度、効率化に寄与すると私どもは考えております。

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31それから土木事業部の中に、環境修復事業のための環境ソリューション室というのを設置しております。地盤事業部の協力を得ながら、土壌汚染対策を中心に研究開発を進めています。
ここにある減容化技術は、福島第 1 原発周辺の放射能で汚染された、大量に発生した土砂の減容化のために、環境省の外郭団体を通じて公募がなされました。17 件の公募があったと聞いておりますが、その中で委員会の審査を経て、私どもの提案も採択されております。
基礎実験は、先ほどご紹介があった土浦の総合技術研究所で行い、11 月中から現地での実証実験に着手をしております。

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32その他、重金属が鉄粉に付着する性質を利用しまして、重金属の浄化に関わる技術も今、開発中でございます。
さらにこのページにあるように、これは原位置、その場所でですけど、原位置で鉄粉と微生物を用いた土壌還元法という方法であったり、特別にシアンに対応する分解菌という菌を増殖させて行う浄化技術も開発をしております。

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次に、土木事業の持続的な成長には若手技術者の育成が重要でございます。土木事業部では、部内に教育育成のための専門部署として、施工技術支援室を設置しています。
新入社員に対しては、施工管理に必要な基礎的な知識、技術を、集中的に研修を行い、現場に送り出しております。
また、28 歳までに 1 級取得を目標に教育・指導を行うとともに、場合によれば、個人別に指導も行うようなことをやってきておりまして。これが今年の合格率ですけども、徐々に効果も出てきている状況でございます。
コロナ禍で今年はこういったリモートでの教育が中心だったのですけど、最近ようやくこういったある程度人を集めての教育活動も行っているということでございます。

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最後に投資についてもお知らせをいたしたいと思います。
弊社では 2001 テトラ号という 300 トン吊の起重機船を所有していますが、名前の通り、2001 年から稼働しており、約 20 年が経過しております。昨年度には傷みの激しいクレーン周りのリフレ
ッシュを行いましたが、一方で将来に備え、後継船の検討も進めてきました。
環境性能に優れた、そして、一回り大きくさせた起重機船の建造を決定いたしました。現在、詳細設計の準備に入ったところでございますが、2025 年の 3 月の春には完成の予定でございます。
以上、雑駁でしたが、弊社の土木事業についてご説明させていただきました。
ご清聴ありがとうございました。
司会：細坂様、ご説明ありがとうございました。

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質疑応答

司会：それでは、これから質疑応答とさせていただきます。
質問のある方、挙手を願います。いかがでしょうか。
それでは、ご質問も無いようですので、以上をもちまして、株式会社不動テトラ様の IR ミーティ
ングを終了いたします。
本日はみなさま、ご参加いただき誠にありがとうございました。
［了］______________

脚注
1. 音声が不明瞭な箇所に付いては[音声不明瞭]と記載

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