Ｓ耐－138■■ ■80kg の ウェイトハ ンデやトラブル を乗 り越え２位 表彰台 を獲 得■■ ■第 5 戦のレース時間は 5 時間。山﨑選手と GB ドライバーの吉田、服部、川合の３選手が出場しました。予選日（土曜）の天候は曇。ジェントルマンドライバーが出場する A ドライバーの予選では、山﨑選手が 2 周目に 2 分 2 秒 717 のベストタイムをマーク。
ノーミスでアタックをまとめ、A ドライバーのトップを獲得しました。プロ

決勝結果（ST-Z クラス）
♯52 埼玉トヨペット GB GR Supra GT4（山﨑 学／吉田広樹／服部尚貴／川合孝汰）
決勝：2 位（138 周、5 時間 2 分 44 秒 297）
予選：2 位（合算タイム 4 分 04 秒 502）

ドライバーが多く出場する B ドライバーの予選では、吉田選手が 3周目に 2 分 01 秒 785 のベストタイムをマークしたものの、順位は6 位。80kg のウェイトハンデの影響が強く出た格好です。とはいえ、両ドライバーの合算タイムは 2 位で、表彰台を狙える位置につけました。C ドライバーの予選では服部選手が決勝を見据えたマシンセットを確認。続く D ドライバーの予選でも川合選手が同様のセットで走行し、決勝レースのシミュレーションを行いました。
決勝日（日曜日）の天候は晴。チームはスタートドライバーに吉田選手を起用。服部、山﨑、川合とつなぎ、得意のピット戦略で逆転を狙います。11 時 14 分、5 時間の決勝レースがスタート。
吉田選手は 2 位をキープしたまま 1 周目を終了。予選 1 位の#22 ケイマンに続き 1 コーナーへ進入します。後方ではランキング 2 位の#885GR Supra が予選 8 位から 3 位までポジションを上げていますが、吉田選手のペースも良好。リードを保ちながら周回します。しかし、30 周目に入る頃から車内の空調にトラブルが発生。吉田選手は暑さに耐えながら走行を続けます。
37 周目の終わりにチームは吉田選手を呼び戻し、最初のピットインを実施。服部選手に交代し、給油のみでピットアウトします。店舗メカニックの素早い作業により、服部選手は 2 位をキープ。40 周目の終わりに#22 ケイマンがピットに入り、トップに立ちますが、重いウェイトと空調の不具合が服部選手を苦しめます。47 周目には後方から追い上げてきた#885GR Supra とテールトゥノーズに。服部選手は他クラスの車両を巧みに利用しながらポジションを守りますが、59 周目にかわされ 2 位に後退します。服部選手の状態を考慮し、チームは予定より早いピットインを決断。66 周目終わりに 2 度目のピットインを行い、山﨑選手に交代します。給油とタイヤ交換の他、ボンネットを開け、空調トラブルの応急処置を実施。ライバルより早い段階でのピットインのため、4 位まで順位を下げますが、76 周目に 2 位に復帰します。
空調の状況は若干改善しており、8 秒前を走る#885GR Supra を追いかける展開。その後、3 位の#26Z が猛追してきますが、山﨑選手は 2 位をキープ。102 周目の終わりに最後のピットインを行い、川合選手に交代します。タイヤ交換はなく、給油のみでピットアウト。レース終了までの残り約 70 分を川合選手に託します。ライバルのピットインにより、108 周目終わりに 2 位へ。川合選手は当初 10 秒あったトップの#885GRSupra との差を縮め、残り時間 10 分で 5 秒差となります。ファイナルラップではさらに接近しますが、テールをとらえたところでチェッカー。惜しくも 2 位となりましたが、#885GR Supra に 37 ポイント差をつけ、ランキングトップを快走しています。なお固定の 2 名を含む 6 名の店舗メカニックは、暑く、⾧丁場のレースでも集中力を切らすことなく安全かつ確実なピットワークを遂行。突然の空調トラブルにも対応し、2位表彰台の獲得に貢献しました。

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Ｓ耐－138■DRIVERS VOICE
チームのおかげで表彰台を獲得

順位だけを考えれば今回の 2エアコンが壊れて車内の温度が一発の速さよりも他クラスのクルできましたが、ライバルが目の前を位という結果は良いと思います

上がって大変でした。成績だけマを抜く際や抜かせる時のロス走っていたので本当に悔しいでが、優勝したチームはシリーズラをみると悪くないと思いますが、を少なくし、コースから脱輪しなす。決勝はウェイトの影響でマシンキングを争っているチームなの優勝が同じ GR Supra でランいようにコンパクトに走るよう意

ンに疲労が蓄積するとはいえ、最で、そこに負けたということは反キング 2 位の 885 号車です

識しました。優勝も狙えたので後は僅差だったので、自身のペー省して今後に活かさないといけし、ほんの数秒届かず残念で満足できる結果ではないです

スをもう少し上げられていたら逆ないと思います。埼玉からもたくす。それでも連続表彰台をとってが、ブレーキもきつかったので、そ転できたのかなと色々思うところさん応援に来ていただいて元気いますのでチーム力は向上しての中ではいい結果だったと思いがあります。次戦の岡山まで時の素になりましたが、自分達がいると思います。今回 885 号ます。埼玉トヨペットのみなさん

間がありませんが、もう一度自身もっと良いレースをするために力車とはウェイトハンデに 40 キロのが大勢来ていただいた前で勝ちの走りを見つめ直して出直してきを出し切れたかというと、まだで差がありましたが、次戦はハンデたかったですが、チャンピオンをます。応援に来てくれた皆さんのきることはあったと思うので、しっの差が少なくなるので対等の勝狙う上で 3 勝と 2 位 2 回とい前で優勝したかったのですが、自かり今後に活かしてチャンピオン負ができると思います。まだまだう成績は申し分ないと思うので身の力も含めて一歩及ばず申しを獲れるような残りのレースをしポイントランキングはリードしていこの流れを崩さないようにあと 2訳ないです。次戦頑張ります。

たいと思います。

るので次戦頑張ります。

戦気を引き締めて頑張ります。

（山﨑 学選手）（吉田広樹選手）（川合孝汰選手）（服部尚貴選手）

ST-Z クラスポイントランキング

ST-Z クラス決勝結果
138 周

順位

車番チーム

ポイント

2 位:埼玉トヨペット GB GR Supra GT4（トヨタ GR Supra）

138 周

1位

52

埼玉トヨペット Green Brave144

3 位:Raffinee 日産メカニックチャレンジ Z GT4（日産 Z）

138 周

2位

885

SHADE RACING

107

3位

26

TEAM ZEROONE

77.5

4位

34

TECHNO FIRST

68

5位

21Audi Team Hitotsuyama

54

6位

19

Birth Racing Project【BRP】

52.5

1 位:シェイドレーシング GR SUPRA GT4 EVO（トヨタ GR Supra）

4 位:SUN’S TECHNO AudiR8BLMS GT4（アウディ R8 LMS） 137 周
5 位:ナニワ電装 TEAM IMPUL Z（日産 Z）

137 周

6 位:ベンチャー投資のファンディーノ Audi R8 LMS（アウディ R8LMS）

136 周

出走 10 台 トップ 6 まで

トップ 6 まで

【NEXT RACE】 第 6 戦 10 月 21 日（土）～22 日（日）岡山国際サーキット（岡山県美作市）

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