令和元年度調査報告書

令和元年度国内における温室効果ガス排出削減・吸収量認証制度の実施委託費

温室効果ガス排出削減のためのカーボンプライシング等の政策手法に関する調査令和 2 年 3 月 31 日
一般財団法人日本エネルギー経済研究所
1

目次

1 世界のカーボンプライシング制度の概要 ............................................................................... 1
1.1. カーボンプライシングとは ................................................................................................ 1
1.2. 炭素税 ................................................................................................................................. 1
1.3. 排出量取引制度 .................................................................................................................. 9
1.4. 世界のカーボンプライシング 2019 年度の動向 ............................................................... 22
1.5. 国際機関の動向 ................................................................................................................ 23
1.6. まとめ ............................................................................................................................... 26
2 各国のカーボンプライシング政策 ....................................................................................... 28
2.1. EU ..................................................................................................................................... 29
2.2. 英国 .................................................................................................................................. 57
2.3. ドイツ ............................................................................................................................... 81
2.4. フランス ......................................................................................................................... 101
2.5. スウェーデン .................................................................................................................. 115
2.6. ノルウェー ..................................................................................................................... 129
2.7. デンマーク ..................................................................................................................... 151
2.8. スイス ............................................................................................................................. 168
2.9. 米国 ................................................................................................................................ 186
2.10. カナダ ........................................................................................................................... 207
2.11. ニュージーランド......................................................................................................... 226
2.12. 豪州 .............................................................................................................................. 241
2.13. 韓国 .............................................................................................................................. 253
2.14. 中国 .............................................................................................................................. 269
3 カーボンプライシング制度の検討の前提となる日本の社会環境等の調査 .......................... 293
4 カーボンプライスの水準 ................................................................................................... 298
5 インターナルカーボンプライシングの実態調査 ................................................................ 304
5.1. 概要 ................................................................................................................................ 304
5.2. 導入事例 ......................................................................................................................... 305

1 世界のカーボンプライシング制度の概要
1.1. カーボンプライシングとは
気候変動政策において、原因となる CO₂等の温室効果ガスの排出に対して、これが経済活動と密接不可分な排出であることに着目して、炭素税や排出量取引といった市場を活用した経済的手法が導入されている。また、導入に至らずとも検討が広く各国で行われている。
近年、炭素税や排出量取引はカーボンプライシングと呼称されるようになった。既に、過去から検討されてきた排出削減手段であるが、OECD や世界銀行を中心に、先進国や途上国での導入を促す活動が進められている。このカーボンプライシングは、世界銀行 1が定義するところでは、“炭素排出に価格をつけることにより、排出削減および低炭素技術への投資を促進すること”とされている。また、カーボンプライシングは 2 つに分けて分類され、炭素税や排出量取引は明示的カーボンプライシング（炭素の排出に応じて価格を付ける政策）、エネルギー税や補助金などは暗示的カーボンプライシング（炭素の削減を促す効果のある政策）とされている 2。ただし、後者について明確な定義がされているわけではなく、World Bank(2017) 3はエネルギー税制を暗示的カーボンプライシングとしている一方で、OECD（2016） 4は“実効炭素価格”(Effective Carbon Price)という概念で炭素税、排出量取
引、エネルギー税を包括的に扱っている。
本報告書は、排出削減を促す施策を“カーボンプライシング”とし、炭素税率や排出権価格
といった炭素価格の水準を“カーボンプライス”と呼称する。加えて、化石燃料やこれを利用した製品・サービスの製造・使用に対して明示的にコスト加重が行われるという意味において、エネルギー関連諸税を明示的カーボンプライシングに含まれるものであり、法報告書では OECD の用いる実行炭素価格の概念に近い整理とした。また、各国の炭素税の実態を踏まえれば、炭素税と呼称される場合でも、エネルギー税の呼称を変更しただけの場合もある
ため、こうした整理が必要となる。

1.2. 炭素税
炭素税は、原理的には、炭素の排出という気候変動問題の外部性に対して課税を行う制度である。炭素税の考え方は、新古典派経済学の経済原理に基づいており、ピグー税方式の炭素税を導入すれば、理論的には効率的な排出削減が実現されるとされている。限界被害額と1

What Is Carbon Pricing? において、“to put a price on carbon pollution as a means of bringing down emissions

and drive investment into cleaner options.”としている。 http://www.worldbank.org/en/programs/pricing-carbon
2

World Bank 2017,“State and Trends of Carbon Pricing

3World Bank 2017, “Carbon Pricing Watch 2017”

2017”

4

OECD 2016, “Effective Carbon Rates Pricing CO₂ through Taxes and Emissions Trading Systems”

1

限界削減費用が一致する税率を排出源に一律的に課税することにより、すべての排出者は限界削減費用が税率に一致する水準まで排出を抑制することで国全体の費用が最小化される。市場の効率的資源配分メカニズムによって社会全体での削減費用を最小化できるという考え方に基づいた経済的手法である。
調査対象国の炭素税の概要を表 1.2-1 に示す。
炭素税は欧州諸国を中心に 1990 年代から導入が始まっているが、地域や国により制度のあり方は様々である。欧州諸国は「財源調達」、「所得再配分」、「経済安定化」といった諸機能を実現するために導入されており、その税収は他の税制と同一に原則一般会計に繰入れ、政府の政策課題に充当される。また、欧州でのエネルギー税･炭素税の導入は、「財源調達」を目的として、エネルギー税・炭素税による増税と所得税や法人税等を減税するという税制改革を実施し、政府の税収規模を保ちつつ「所得再配分」を実現するといった取り組みの中の一環としてパッケージで行われている。翻って、我が国の温暖化対策の特例を含む石油石
炭税は、輸入（生産）されるエネルギーに課税され、その税収は省エネルギー対策やエネル
ギー安全保障対策に充当されている。このため、気候変動対策という面からみれば、我が国の石油石炭税は、炭素税という側面をもち、目的に適った税収の分配をしているといえる。
課税対象でみると、北欧では産業界に減免措置を施しつつも幅広く課税している。英国の気候変動税は、既存の高額な燃料税が自動車用燃料に課せられている、家庭部門のエネルギ
ー貧困問題が政治的な問題となっていたこともあって、基本的に産業部門およびエネルギ
ー転換部門等がその課税対象となっている。
課税段階は、エネルギーを輸入・生産した段階、あるいは購入・消費した段階での課税のどちらかが採用されている。どちらを採用するかはエネルギー自給率も関連するため、一様ではない。なお、本調査の対象国においては、エネルギーの直接消費のみならず生産物の生産に由来する排出に対して最終消費者が税金を支払うタイプの税（カーボンフットプリン
ト型炭素税）、および製品の輸出入の際に炭素税額を調整するといった国境調整制度については導入されていない。
各国において、環境面での政策目標と政治経済的な影響を同時に考慮した結果、様々な優遇・特例・免税措置を備えている。このことは、「各排出主体の限界削減費用と税率が一致することで、全体で削減費用が最小となる」という炭素税の長所を生かすことが難しく、現実的な課題として炭素税のボトルネックとなっている。また、政策ターゲットやエネルギー事情が各国により異なるため、同じ欧州地域でも多種多様な環境税制が施行されており、補助金や優遇制度を考慮すれば、単純な税率での横並びの比較が難しい制度である。
加えて、削減目標を達成するための税率の設定は困難である。気候変動問題に適用するには、将来の気候変動による被害想定や各経済主体の限界削減費用を見積もらなければ、適切な税率を設定することはできない。また、炭素税は排出に対して課税するが、量的な固定化を目指す政策ではなく、京都議定書のような排出削減目標を遵守する観点からは適切ではない。
2

表 1.2-1 各国の炭素税の概要
米国

カナダ(連邦レベル）

B.C.州

気候変動対策を目的に、連邦ガソリン物品税は行われ、その一環として

CO₂排出量に応じた課税

ソリン、自動車用ディー二酸化炭素税が導入されCO₂税は、化石燃料を対ゼル、鉱物油ならびに沖

内国消費税（TICPE）、

象に炭素含有量で同一た。これは、再生可能エネ

電 力 最 終 消 費 税

理事会での全会一致を得

ルギーの普及等も目的とに対しては国際競争力のられなかった。その後、加観点から政策的に高い税

国名

税制の特徴

英国

EU

ドイツ

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

スイス

韓国

豪州

1960 年代より運輸部門

EU では、1990 年代初頭

ドイツでは、1990 年代後

フランス国内では、一般

エネルギー税と CO₂税お二酸化炭素排出量の抑制

1990 年代に税制改革が2008 年に温暖化対策の現行のエネルギー税制は炭素価格（固定価格排出に高い税率が掛けられての地球温暖化問題への関

半のエネルギー税制改革

家庭における主に石油製

よび硫黄税等がセットを目的に、1991 年に、ガ1932 年に導入されてい中心的な措置として導入

輸送用燃料の相対価格の量取引制度）を 2012 年 7きた。家庭部門はエネル

心の高まりを踏まえ、加によって Eco-Tax と呼ば品の消費にあたって課税

段階的に税率の引き上げ（CO₂税）を 2008 年に開るように歴史は古い。導された。

調整と通じた需給調整を月に導入したが、2014 年

ギー価格そのものが高い盟国に対してエネルギーれる鉱物油税の増税、及されるエネルギー製品のる。

始。

入当初は、財政赤字の補目的としており、輸送用

7 月に廃止こと（エネルギー貧困層

税炭素税の共通化を幾度

び電力税の導入が行われ合いガス石油基地を課税

1990 年代前半には、所得課税対象は電力生産や操てんのためであったが、燃料の適正な消費と大気の割合が大きく社会問題となく提案したが、欧州

EUETS 部門には、免税の対象として開始。

税の減税と炭素税の導入

業のための熱設備で使用

大戦中は戦費調達のため汚染の改善を目的としてとなっている）、産業部門（TCFE）、天然ガス消費実施

CO₂税は、税率が炭素含とともに、既存の化石燃される燃料で、輸送燃料に用いられた。

いる。

していたが、主目的は社

内国消費税（TICGN）等→暖房用、自動車用燃料有量に依存しておらず、料や電力に対するエネルや原料使用は対象外。

現在は道路財源になって1993 年に交通税として盟国間の税制の差がもた

会保障費の負担軽減であの税金が設けられていをターゲットにし、バイ

歳入規模等を勘案して毎ギー税を増税。

ETS 対象企業や自主協定

いる。

導入し、2006 年に全面改率は掛けられていなかっらす市場競争の歪みを解った。また、産業用に多くる。また、一般消費税も石オ燃料電力使用に誘導。

年の議会決議により決定

1990 年代後半には、デン締結企業には免税措置が正して、交通エネルギーた。

消し、エネルギー効率改の優遇措置を設ける一方油製品には課税されてい家庭業務部門に重く、産される点が特徴と言えマークの二酸化炭素削減ある。

環境税として道路、鉄道

他方で、1990 年代以降の善のためのインセンティ

で、業務や家庭、運輸部門

る。

業部門に低い制度設計。

る。

において産業部門への二燃料消費に伴う CO₂排出など交通施設の拡充及び温暖化対策への機運の高

ブを引き上げるために、への税率が相対的に高い

2014 年から TICPE を改導入時から 1999 年まで

酸化炭素税の導入が重要

量削減取組みの進展に応

公共交通の育成のためのまりを受けて、2001 年に2003 年に最低エネルギという特徴がある。

正する形で、炭素税が導の CO₂税は、石油、石炭、な手段と位置づけられ、じて、税率を段階的に上事業、エネルギー資源関

産業部門を対象に炭素税

ー税率指令として採択さ入された。

コークスなどの化石燃料

特に産業及び商業を中心昇させる規定がある。

連事業、環境保全と改善（CCL）を導入した。

れた。

2018 年の「黄色いベス

製品に課されていた既存に増税を実施。1996 年にのための事業に必要な財2013 年からは発電燃料ト」運動で炭素税引き上の税に統合されていたは、エネルギー多消費産源を確保することを目的を対象とした炭素税

げに強い反発が生じたたが、1999 年からは既存の業が自主協定の目標を達としている。

（CPS）が追加的に導入

め、2018 年以降、税額は税から切り離されて課税成した場合は、CO₂税の当初、課税期限は 2018 年された。

据え置かれている。

されるようになった。

軽減税率を適用すると共

12 月 31 日までとなってに、エネルギー効率改善

いたが、2018 年改正し、に対する補助金が実施さ

2021 年まで延長。

れた
導入年

名称

2001 年

2004 年

1999 年Climate Change levy：

Energy Tax

CCL［統一最低エネルギー課［気候変動税］

税］

Energy Tax［エネルギー税］

2014 年
TICPE［内国エネルギー消費税］

1991 年1991 年

Carbon Dioxide Tax

CO₂tax［CO₂税］［CO₂税］

1992 年
二酸化炭素税（CO₂afgiftsloven）［炭素価格］

2008 年

CO₂levy[CO₂税]

1932 年2008 年

1993 年

Carbon pricing
物品税

炭素税

[交通エネルギー環境税]

ず、個別単位毎に決めら

課税標準

エネルギー熱量

エネルギー熱量

エネルギー熱量

3

炭素含有量

炭素含有量
（CO₂換算）国内で消費する鉱物油製

電力生産や操業のための品、石炭、電力、天然ガ

熱設備で使用される燃料

ス等（流通上の製品名）の炭素含有量Mechanism［炭素価格］

炭素含有量に応じておられる。

2012（2014 年廃止）

ガロン

-

国名

英国

ドイツ

EU

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

スイス

米国

カナダ

(連邦レベル）

B.C.州

韓国

豪州

1992 年のパルプ製紙産業に対する減税措置の導入。
石炭コークスへの課税

気候変動対策を目的に、（1992 年～2002 年）。

CO₂排出量に応じた課税

2003 年に廃止。
内国エネルギー製品消費2001 年英国の京都議定書目標達成を目的として産業部門のエネルギー消費に対して導入。
毎年税率が調整される
炭素税の概
要（インフレ率にあわせて上昇）。
2013 年に再生可能エネ
ルギーへの免税措置を撤廃するとともに、発電用化石燃料を対象に追加的
な

課

税

措

加盟国間の税制の差がも入（EUETS 規制対象と1991 年既存のエネルギなっている産業分野につー税制に上乗せして炭素

いては非課税）。課税品目

含有量に応じた CO₂税をは石炭、天然ガス、ガソリ

導入。

ン、灯油、重油であり、こ→エネルギー税を減税。

たらす歪の解消と省エネ

既存エネルギー税の税率

れらの品目が消費のため

2001 年「税制のグリーン促進を目的に導入引き上げに提供される段階で課税化」の開始

03 年 10 月；環境大臣閣

99 年；既存エネルギー税される。

→家庭部門等に対して、僚理事会で合意

見直し電気税新設

2015 年に議会で可決さCO₂税の増税を開始。

（EU 委員会と議会の最06 年；石炭等を課税対象

れた緑の成長のためのエ2011 年 EUETS が対象

終承認のみ）に追加するとともに名称

ネルギー移行法では、炭とするする産業は CO₂税

04 年 1 月から段階的な施を変更。

素税の導入が改めて規定を免除され、2030 年までにトン→EUETS 対象外の産業

当り€100 まで課税されの CO₂税を引き上げることとされている。

2018 年 EUETS 対象外

行、07 年 1 月に最終形

置（ CaronPriceSupporRaの産業に対する税率の軽

tes：CPS）を実施。

2016 年に炭素下限価格の導入も検討されたが、2017 年の導入は見送られた。

減を完全に廃止

CO₂税拡大案否決、排出デンマークでは明示的な量取引への志向（1997 年

カーボンプライシングと～1999 年）。

して産業部門に対するCO₂税が課税されていな

EU 域内排出量取引制度

い部門の施設を対象とし（EUETS）、およびエネて国内排出量取引制度のルギー製品の CO₂税が導開始（2005 年）。2008 年

入されている。

から EU-ETS に参加。

CO₂税は、1992 年に導入

天然ガスおよび LPG へされたが、EUETS とのの課税（2007 年）。

二重規制を回避するた

グリーン税制委員会

め、ETS 対象企業へ の（2014 年～2015 年）でCO₂税を非課税と変更し

の議論。

た。

2017 年から税率の変更、

また、EUETS の対象と

特に、大陸棚の石油関連

なっていない部門の削減

事業における大気へ放出

目 標 を 2030 年 ま で にされる天然ガスの税率が2005 年比で 39％減と目

1.02NOK/Sm3

から

7.16NOK/Sm3 に大幅に
引 き 上 げ ら れ た （ 602
倍）。
一部減免措置の廃止（2018 年、2019 年）。
2025 年まで、すべてのセ
クターにおける CO₂税率
を年間 5％ずつ引き上げる予定（2019 年）。

4

燃料消費に伴う CO₂排出の議論。

炭素税を 2014 年から導税されるエネルギー税始。

（1994 年～1996 年）で税（TICPE）を改正し、エネルギー熱量単位に課（CO₂税）を 2008 年に開グリーン税制委員会

標設定を行った。

量削減取組みの進展に応じて、税率を段階的に上昇させる規定がある。
税収の 2/3 は国民への再配分で、残りは再エネや1993 年；交通エネルギー

エネルギー効率改善の費

環境税導入

用補助等。

1956 年以降は、高速道路

燃料消費に伴う CO₂排出信託基金の資金源とされ量削減取組みの進展に応ている。

じて、税率が上昇。

1990 年代には、道路財源

(2008

～

2009

ために税率が引き上げら年)12CHF/t-CO₂
(2010

～

2013

年)36CHF/t-CO₂
(2014

～

～

2015

2017

年)84CHF/t-CO₂
(2018

～

れた。

ソリン、ディーゼル、天然ガス、灯油、プロパン、石炭であり、これらの品目の購入あるいは利用時に課税される。

韓国の油類税には 5 つの国税、4 つの負担金か課税されている。関税、個別消費税、付加価値税、交通エ
ネルギー環境税、教育税、走行税、輸入負担金、販売
賦課金、安全管理負担金、

年)60CHF/t-CO₂(2016

確保と財政赤字補てんの課税品目は天然ガス、ガ

2020年)96CHF/t-CO₂(2021 年 ～ )*210CHF/tCO₂*2021 年 以 降 に つ い ては、政府原案の最大値

品質検査手数料

炭素価格（固定価格排出量取引制度）を 2012 年 7月に導入したが、2014 年
7 月に廃止

国名

英国

ドイツ

EU

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

米国

カナダ

(連邦レベル）

B.C.州

燃料供給業者及び輸入業

化石燃料の購入あるいは者が納税使用時に課税

スイス

韓国

豪州

石油消費者に対する課税発電事業者、製造者

以下の法律に基づいて登録された事業者

登録納税者（約 300 者）

課税段階

エネルギー供給事業者が納税

石油類は燃料供給事業
対象はすべての燃料類

者、電力は電力供給事業

消費段階

者

課税一次停止措置

納税義務者

鉱物油製品等のエネルギ（TaxSuspensionRegim

生産業者、輸入業者（上ー税に関する法律e)：保税倉庫間の移動は流に関わる企業。6～8

石炭、褐炭およびコーク

課税が猶予。保税倉庫か社しかない）

ス等の税に関する法律

ら消費者小売業者への移

石油採掘事業者

電力税に関する法律

燃料輸入加工業者が納税

天然ガス都市ガスの税に動の際、課税。

関する法律
動力用燃料使用
有鉛ガソ リン 421EUR/ｋｌ

税率 2019 年（2020 年)

無鉛ガソ リン 359EUR/

鉱物製品

ｋｌ

ガ ソ リ ン ： 1.18

CCL 税率 2020 年

軽油 330EUR/ｋｌ

石炭：3.174p/kg

灯油 330EUR/ｋｌ

天然ガス：0.406/kWh

LPG125EUR/ｋg

ガ ソ リ ン

電力：0.811p/kWh

天然ガス 2.6EUR/GJ

669.80EUR ／KL （硫黄2019 年（暦年）の税額は分により異なる）

以下のとおり（2018 年か（1.26)NOK/litre

LPG：2.175p/kg

鉱654.50 ～CPS 税率 2016 年～2021

産業及び業務部門での動航年

力用燃料使用654.50EUR／KL

税率（現地※CCL 税率の他に、CPS

軽油 21EUR/ｋｌ

軽通貨）（ CarbonPriceSupport

灯油 21EUR/ｋｌ

485.70EUR ／KL （硫黄石炭：14.62€/MWｈ

Rates）が発電用燃料課税

LPG41EUR/ｋg

分により異なる）

ディーゼル：59.4c€/ｌ

されている。

天然ガス 0.3EUR/GJ

重油 130.00EUR／t

ガソリン：68.29c€/ｌ

天然ガス等 31.80EUR／

灯油：15.62c€/ｌ
重油：13.95c€/kg

天然ガス：0.331p/kWh

空

油

燃

料

灯

470.40油

天然ガス：8.45€/MWｈ～

LPG：5.280p/kg

暖房用及び電力

MWh

石炭やその他の固形燃

軽油 21EUR/ｋｌ

電力 20.50EUR／MWh

料：154.790p/GJ（総発熱重油 15EUR/ｋｌ

量）

灯油 0EUR/ｋｌ

PCS

油

：

1.35(1.45)NOK/litre
CO₂税 2020 年 1 月 1 日

天～1.02(1.08)NOK/Sm3

ガソリン：2.59SEK/L

LPG：1.52(1.63)NOK/kg

燃料油：3,420SEK/m3

大陸棚の石油関連事業

軽油：3,598SEK/1,000kg

鉱天

1.08(1.15)NOK/litre

然

ガ

ス

：

然

ガ

物

然

ス

油

ガ

ス

：

：

2,561SEK/1,000m3

天：

石炭：2,976SEK/t

1.08(1.15)NOK/Sm3

航空燃料：2.59SEK/L

天然ガス（大気放出）：7.41(7.93)NOK/Sm3※鉱物油に対する一般税
率は 508NOK/tCO₂、平LPG0EUR/ｋg
天 然 ガ スらの据え置き）。

物

0.15 ～

0.3EUR/GJ
石炭 0.15～0.3EUR/GJ
電力 1EUR/MWh5

均税率の推計値は約250NOK/tCO₂（2019 年）

CO₂税率 2019 年
Gasanddieseloil（軽油）：0.465DKK/l

主要な燃料の税率

Fueloil( 重 油 ） ：tCO₂e あたりの税額は、0.556DKK/lPetroleum （ 灯 油 ） ：

税 率 （ 2018 年 ～ ） ：0.465DKK/l

96CHF/t-CO₂

Coal,coke,cinderandcok
egravel（石炭、コークス、

瀝青炭：226.60CHF/t

石炭殻、コークス屑）：

LNG：115.20CHF/kl

0.4661DKK/kg

LPG：145.90CHF/kl

LPG：0.282DKK/l

ガソリン：222.70CHF/kl

Naturalgas（天然ガス）：

原油：241.00CHF/kl

0.396DKK/Nm3

軽油：254.40CHF/kl

Petrol （ ガ ソ リ ン ） ：重油：304.30CHF/kl

0.421DKK/l
Electricity（電力：産業用）：0.004DKK/kWh（電力：産業以外）：
0.884DKK/kWh2019 年 4 月 1 日から
CA$40 とされ、課税品目
主要な燃料の税率

は天然ガス、ガソリン、デ

ガソリン：$0.184/ガロン

ィーゼル、天然ガス等の飛行機用ガソリン：

購入あるいは利用時に課$0.194/ガロン税される。

ディーゼル：$0.244/ガロン

以下は 2019 年に適用さケロシン：$0.244/ガロン

れた税率
ガソリン 8.89¢/litre
ディーゼル 10.23¢/litre
天然ガ

7.60¢/cubicmetreス

ガソリン；475
軽油；3402012：23AUD

電気；-

2013：24.15AUD

石炭；-

国名

英国

ドイツ

EU

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

スイス

米国

カナダ

(連邦レベル）

B.C.州

韓国

豪州

○2017 年まで減税の財
税収の約 2/3 は国民への再配分、所得税の減税（導入当初）

税収の約 1/3（最大 4 億

一般財源（自主協定締結

5000 万 CHF）は再エネ

一般財源。所得税等の減

企業への補助金、社会保やエネルギー効率改善の税に充てられている。

険雇用者負担軽減、中小ための改修（政府の「建物企業への還元、行政コス

改善プログラム」）に活

ト等）

用。

一般財源

税収の使途

国民保険料負担の軽減

一般財源（0.3％分）、エネルギー

年金保険料負担の軽減

効率化促進事業および技（雇用者被雇用者両方）

一般財源

一般財源

術への補助

源としていた。

交通特会（80％）、環境○2018 年以降は、以下の特会（15％）、エネルギ

ような使途に充てられー特会（3％）、均衡特会

る。

（2％）

中低所得者向けの炭素税
道路財源

2500 万 CHF は技術基金に充当。

所得税法人税の減税、省減税（導入時の目的）エネル

エネ、再エネ、排出量削減

一定の基準排出量を下回

ギーと資源関連事業、環事業への補助などる施設に対して、tCO₂e

境の保全と改善をためのあたり CA$30 を超える

事業、交通施設の拡充及税負担を還付。

び大衆交通育成をための低炭素技術を施設に導入事業するための資金支援。
税収総額：1 兆 1037 億
NOK（2018 年）
税収総額に占める割合：
鉱物製品の CO₂税および大陸棚の石油関連事業の税収規模2018 年実績￡19 億（税収全体の 0.3％）

電力税:2019 年実績 6.6

CO₂税の合計で 1.3％億ユーロ（税収の2018 年実績：鉱物製品

1.9％）

－

エネルギー税:2019 年実
績 40 億ユーロ（税収の11.4％）

2017 年実績€13.7 億（政府の収入全体の4％）2018 年実績 SEK229 億の CO₂税 86 億 1,500 万

8300 万(総税収の 1.1%)

NOK、大陸棚の石油関連事業の CO₂税 51 億
9,300 万 NOK2019 年の推定値：鉱物製品の CO₂税 87 億
NOK、大陸棚の石油関連事業の CO₂税 56 億
NOK（均衡予算）

62017 年実績 3678 百万
DKK（DKK：デンマー
ククローネ）：炭素税比1083 百万 CHF（2018

率 0.38%年実績）：税収総額（連2018 の推定値は 3550

邦）の約 1.4％

百万 DKK（税務省 2018年 10 月推計）

FY2017 年実績 371 億ドル
税収の 1.1%(FY2017 税
収 3.32 兆ドル)

2018 年度（見込み）
約 CA$17 億（税収全体の 2.7％）

2018 年実績 KRW15 兆3000 億(税収の 5.2%)

-

国名

英国

ドイツ

EU

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

スイス

米国

カナダ

(連邦レベル）

B.C.州

韓国

豪州

以下の場合、課税が免除される。
州外での販売のために売却されるもの。
州外への移動のための鉄道輸送用の燃料登録事業者から外国航路

先住民が先住民居留地の船舶、総登録トン数がにおいて購入する燃料

5 トン以上の漁船、およ原料および還元材などは免税

化石燃料起源以外の燃料

副生ガスは免税
エネルギー多消費産業に措置

削減目標を達成した場合減免(石炭天然ガス 65%、

他国の外交使節団が購

製品

炭鉱メタンによる電力はついては気候変動協定の象の燃料的で供給された課税対象

免税

主な減免税

農業用の燃料税免税対

び航空機上で使用する目原料および還元材などは免税

電気 90%の減税率）
その他に 2013 年からは原料および還元材などはEUETS 規制対象施設

免税

運輸物流関係製造業等の発電燃料は既農業、漁業存税からの引上げ分を免については課税対象から

税

除外。

は免税
課税対象は、輸送用および加熱用燃料（発電用、原料用は免税）EUETS 対象産業部門は免税
CHP は基本税率の 91%

ガス、石油、石炭の発電事
業者にカーボンプライス【免税】
工業用原材料
輸出用製品
EU-ETS 対象の LP ガス、
ガソリン、鉱物油／等【減税】
沿岸漁業での鉱物油（2020 年から撤廃）
EU-ETS 対象の天然ガス

軽自動車（リットル当り設けられている。

250 ウォン払い戻し、年低所得書者及び消費者な

間 10 万ウォンを上限）、

有 色 燃 料 は 税 率 がどの負担軽減措置（低所

油類税払い戻し（補助$0.001/ ガ ロ ン と ほ ぼ ゼ

得者向けの気候行動税額金）：小型貨物車、タクシロになっている。

控除、北部及び農村部のー、貨物車バスに対する税額控除、気候行動配当とする税金払い戻し金。）

農林旅客用船舶は付加価

産業界向けの軽減措置

値税を免除

電力を販売する発電所および地域暖房施設の電力①ETS 対象企業

生産に使用される、また② CO ₂ 削 減 約 束 企 業

は蒸気船の運航および鉄（ETS へ不参加の企業に

道運航に使用される課税限る）

対象製品輸送用燃料
電力税に関する法律の第2 条に基づいて免税とな精製業者による自社の製を設定している。

以下のような軽減措置が

CHP プラントる電力

レートという新しい税率

入した燃料。

ETS 対象の発電所および品製過程における課税対
象製品の消費分
自動車用燃料として使用されるバイオ燃料（温室栽培事業者に対する軽減措置、液体天然ガ
ス業界向けの炭素税免除
制度）
負担軽減措置（2018 年からの実施）
世帯当たりの税控除を増
額 （ 大 人 一 人 CA$135（CA＄115 からの引き上げ）、子供一人 CA$40（CA$34.5 からの引き上げ）。

7

輸送用燃料は免除

国名

英国

ドイツ

EU

フランス

スウェーデン

ノルウェー

デンマーク

スイス

米国

カナダ

(連邦レベル）

B.C.州

韓国

低所得者におけるエネル
ギー消費額は所得の10％に上るとの試算もあ

減免税の理
由目的

り、負担軽減策として、英国事業競争力の保護の

EUETS 対象企業についため。ただし、減税措置ては、ETS という別のエネルギー集約産業の保経済的手段が課せられて護（雇用への影響を懸いることから課税対象か念）を受けるためには気候変動協定による目標を達成

各産業における国際競争

国内産業の国際競争力の

力の確保

維持

産業の競争力の維持

ら外れている。

する必要がある。

ETS との二重規制回避
企業の国際競争力維持

有色燃料は、トラクター
産業の競争力の維持実施。

等道路走行用ではないため。

産業界の競争力維持のため、また LNGCanadaの誘致のために液化天然
ガス業界向けの炭素税免税措置を実施。

(出所）各種資料から日本エネルギー経済研究所作成
注：為替レート：日本銀行、報告省令レート一覧 2016 年 12 月

8

庶民の直接的な油類費負担の軽減及び国民経済の安定を図るため農漁村の生産費用及び負債削減による経営安定を
図るため

豪州

1.3. 排出量取引制度
排出量取引制度とは、対象とする排出源全体の排出上限（Cap）を設定し、対象となる CO
₂等の排出を可能とする権利を有償及び無償で排出源に配分、市場を通じて取引(Trade)する
ことによって排出上限を最小費用で達成するという政策手段である。
各国の制度の概要を表 1.3-1 に示す。CO₂を対象とした制度としては、1997 年に京都議定書の下で目標達成手段の一つとして国際的な排出量取引制度の導入が盛り込まれた。その後、国の制度として世界で初めて英国が 2002 年に産業部門を対象とした制度を導入、2005 年には EU 域内排出量取引制度（EU ETS：European Union Emissions Trading System）
が開始された。EU ETS は、EU 近隣国（ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタイン）を含む 31 カ国での取引市場となっている。アジア地域では、2015 年には韓国が産業部門を対象とした制度を開始し、中国は 2013 年から省レベルでの試行取引を開始、2017 年に全国レベルでの排出量取引制度（当面は電力部門に限る）の開始が発表されている。他方、北米地域では、国としての排出量取引制度は現在のところ導入されていない。米国では 2000
年代後半を中心に連邦レベルの排出量取引制度導入法案が相次いで提案されたが導入には至らなかった。また、オバマ政権時代に策定された Clean Power Plan も、いくつもの訴訟が提起され、政権交代もあって代替案が提案されている。ただし、米国カリフォルニア州やカナダケベック州のような地域限定の制度、あるいは米国北部の州の電力セクターのみを対象とした RGGI のような限定的な制度が導入されている。
実際に導入されている排出量取引制度は、製造業や電力といった産業・エネルギー転換部
門に限定された制度となっている。国際競争力の観点から無償割当等の負担軽減措置が導入されている。特に国際的な競争にさらされているセクターについては無償割当を行う等の配慮がなされ、電力セクターには有償（オークション）による割当が行われている。
既に制度が開始されて 10 年以上が経過した EU ETS は、2008 年の金融危機、それに続くギリシャ危機を背景に、域内経済の停滞によって排出量が大幅に減少したこと、安価な京
都クレジットの流入、再生可能エネルギーの優遇政策等によって排出権の超過供給が発生
し価格が停滞している。また、2015 年に産業部門を対象とした制度を開始した韓国では、
厳格な割当と制度の執行を行った結果、排出権の超過需要が発生したため取引が停滞した。
市場の硬直性を緩和するための複雑な制度を導入する等の混乱が続いており、今後の制度の在り方が注目されている。
EU ETS と韓国排出量取引制度の混乱の原因は大きく異なる。これらの制度の経験から
は、排出量取引制度に関する制度設計、特に適切な割当を設定することが非常に困難である
こと、様々な部門に配慮をした結果、当初予定されていた限界削減費用を制度全体で最小化できるといった効率性を失っていることが示唆される。また、量的な Cap を遵守することは可能であるが、その代償として価格の乱高下という不確実性に対象事業者は直面することになる。
9表 1.3-1 各国の ETS 概要
欧州排出量取引制度
制度

制度開

概要

始年

2005 年

米国カリフォルニア

米国北東部地域

中国全国排出量取引

州排出量取引制度

RGGI

制度

2013 年2017 年 1２月より制

中国省制度2013 から

韓国排出量取引制度
2015 年

度樹立を宣言東京都キャップアン

英 国 CRC Energy

ドトレード制度

Efficiency Scheme2010 年４月総量削減

2010 年 4 月 開 始

義務開始

2019 年 10 月終了

カナダケベック州

ニュージーランド排

スイス排出量取引制

出量取引制度

度

2013 年 1 月 1 日

2008 年2008 年

制度の第１フェーズ：2005-

第一遵守期間：2013-2009 年以降３年ごと

1 年間程度（2018 年

地域によって異な

第 １ 期 間 （ 2015 ～第 １ 計 画 期 間 :20102014 年～2039 年を 4

基本的には 3 年毎の森林分野については

2008-2012 年（第 1期間2007 年

2014に設定～）で制度の準備期

る。

2017）

～2014 年度（履行期

つのフェーズに分け遵守期間。

5 年の期間が設けら期）：自主的参加

第２フェーズ：2008-

第二遵守期間：2015-

間

第 2 期 間 （ 2018 ～

限：2016 年 9 月末）て実施

第 1 遵守期間のみれているが、その他

2013-2020 年（第 22012 年

2017

1 年間程度（2019 年

2020）

第 ２ 計 画 期 間 :2015

フェーズ I：2010 年

2013 年から 2014 年の規制対象分野にお期）：要件を満足する

第３フェーズ：2013-

第三遵守期間:2018-～か）でシミュレー

第 3 期 間 （ 2021 ～～2019 年度（履行期

4 月～2014 年 3 月までは 2 年間。第 2

いては、1 年間

企業は強制参加2020 年

2020

ション期間、

2025）

限：2021 年 9 月末）

フェーズ II：2014 年

遵守期間以降、2015

2021-2030 年（第 3取引開始（2020 年以

4 月～2019 年 3 月

年以降は 3 年毎とす期）*：要件を満足す降になる見通し）※ Budget2016 に おる。

る企業は強制参加

第４フェーズ：20212030 年

2021 年以降は 3 年毎の遵守期間

いて第 2 フェーズ後*CO ₂ 改 正 法 案 で 審制度終了（2019 年 10

議中

月）
目標目

対象となる部門から2016 年に 2030 年まRGGI に参加してい１）気候変動問題に

１）低炭素社会の実2030 年の国家削減目

東京都の総量削減目

EUETS 以外の業務•第 1 遵守期間（2013

総排出枠は 2008-12

的の温室効果ガス排出

でにカリフォルニア

る州全体での排出削

積極的に対応、温室

現、持続可能な経済標（2030 年 BAU か

標「2020 年までに、部門における排出削

年 1 月 1 日~2014 年

年の平均値とした量を 2005 年比 21%

州全体で 1990 年比、 減目標はない。RGGI

ガスを効果的にコンの発展、12 次 5 カ年

ら 37％)の達成

2000 年比 25％削減」 減および英国のカー

12 月 31 日）：毎年、2010 年 値 を起 点 に削減

40%削減。その目標においては規制対象

トロールする。市場

関連計画の実現（「10 年後の東京」

ボン・バジェットを2,300 万 tCO₂e を配

毎 年 1.74% 減 少達成のために排出量

施設における排出枠メカニズムを十分に

２）全国統一市場の及び「環境基本計

達成するための手段分（2020 年まで）。

取引制度も、制度をの総量のみが示され活用し、着実に全国開設の準備とする。

画」）の一つとして導入•第 2 遵守期間以降

2021 年 以 降は 毎 年

修正し、2020 年以降、 ている。

統一炭素市場の確立「 2020 年 ま で に 、（ 2015 年 以 降 に 実

2.2%* 減 少 (*CO ₂ 改

引き続き実施するこ

第一遵守期間（2009を促進し、温室効果

2000 年比 25％削減」

施）：6,530 万 tCO₂

正法案で審議中)とが 2017 年に決め

年～2011 年）：

ガスの排出を効果的に必要な業務産業部

e から毎年、210 万られた。

121,253,550 シ ョ ーに抑制し、炭素排出門の削減率は 17％tCO₂e ずつ削減し、トトン（各年の総量） 量を徐々に削減し、

Ø 第 1 計画期間

2020 年には 5,474 万

第二遵守期間（2012低炭素社会の発展に（2010-2014 年度）

tCO₂e とする。

年～2014 年）：

新しい貢献をする。

は、「大幅削減に向け

165,184,246 シ ョ ー2）INDC 目標の実現

た転換始動期」と位

トトン（年間の総量： ① 2030 年 頃 ま で に置付け、8％又は 6％

当初、決定された総CO₂排出量をピーク

の削減義務

量）

アウトし、出来るだØ 第 2 計画期間

第三遵守期間以降

け早い時期にこれを（2015-2019 年度）（2020 年まで）：実現すること、②は、「より大幅な CO2015 年 :66,833,592

GDP 当たりの CO₂₂削減を定着展開すショートトン

排出量（CO₂原単位）る期間」と位置付け、2016 年 :64,615,467を 2005 年 比 60 ～10

ショートトン

65％低下すること、

17％又は 15％の削減

2017 年 :62,452,795③一次エネルギー消義務

ショートトン

費に占める非化石燃2018 年 :60,344,190

料の比率（非化石燃

ショートトン料比率）を 20％程度

2019 年 :58,288,301に向上すること

ショートトン
2020 年 :56,283,807
ショートトン概要

EU の気候変動対策

カリフォルニア州政2005 年 12 月に、温「全国炭素排出権取

１）2013 年より、下2015 年から排出量取2000 年 12 月環境確

EU-ETS でカバーさ

電力、産業、運輸の主

森林、固定排出源、工の柱の一つとして府は、2006 年に地球

室効果ガスの排出量

引市場構築に関する

記 7 市場を試験市場

引制度を導入。

保条例公布れていない業務部門

要な排出源を規制対業プロセス等が規制

2005 年に制度が導入

温 暖 化 対 策 法

削減に向けた排出量

方案（発電産業）」にとして開設

国全体の削減目標か「地球温暖化対策計を対象とした国内の象として 2013 年か対象となっている制

され、3 年間の試行期（AB32）を制定し、取引制度を 2009 年

よると、（深セン市、北京市、 ら割当て総量（3 年間

画書制度」の創設

排出量取引制度。本ら実施されている排度。また、当初は、国間を経て、2008 年か

その中で州全体の排から実施することを

１)初期の全国版

天津市、上海市、湖北-排出量の報告と自制度においては、事出量取引制度。温暖際クレジットの利用

ら本格的に稼働して出削減量を、2020 年

アメリカのデラウェETS として電力産業

省、広東省、重慶市） 定。※産業界からの主的な目標の設定

業者の排出枠はオー化対策として、カナが制限が設けられている。域内の約までに 1990 年の排

ア州、コネチカットのみを対象に実施

２）割当方法、対象分

申請量は 20 億トン。 2005 年３月環境確保

クションで決定され

ダでは初めて排出量いなかったため、大11,000 か所の施設を出量まで削減する目

州、メイン州、ニュー

２）年間 CO₂排出量

野、対象基準等はそ2018 年 1 月から第 2

条例改正

ることが特徴であ取引制度を導入し量の国際クレジット対象とし、約 20 億 t-標を設定。この AB32

ハンプシャー州、ニが 2.6 万トン(石炭消れぞれ異なる。

期間が開始。

「地球温暖化対策計る。

た。ケベック州はが遵守に活用されCO₂をカバーする世

では、排出量取引制ュージャージー州、

費換算約 1 万トン)と３）2016 年福建省が画書制度」の強化

2008 年から Western

た。

界最大規模の排出量度の導入が明記されニューヨーク州、バいう基準で対象とな

自ら取引市場を構築-都の指導助言、評価

Climate Initiative の取引制度。

（section38570）、こーモント州の北東部

る電力企業（1,700 社

公表の仕組みを導入

メンバーとなっておの規定を踏まえて制

7 州が合意し、その基程度、総排出量が 30

2007 年６月気候変動

り、カリフォルニア

度構築が進められ、本的な枠組を示した

億トン超になる見込対策方針策定州の排出量取引制度

2010 年に排出量取引

覚書に署名（その後、 み）-大規模事業所の総との連携を前提に制制度の導入が決定。

ニュージャージー州

３)排出権の割当に量削減義務化を提起

度を構築した。20142013 年 よ り 産 業 部が脱退する一方で、はベンチマークを適2008 年６月環境確保

年以降、カリフォル

門、エネルギー供給

マサチューセッツ

用条例改正案可決

ニア州の排出量取引部門を対象として制

州、ロードアイラン

４)制度運営の初期

2010 年４月総量削減

制度と連携させてい度が開始された。

ド州、メリーランド

段階ではベンチマー

義務開始

る。

州が参加）。

ク基準を厳しくする-温室効果ガス排出2017 年 8 月に、
RGGI

考えがない。

総量削減義務と排出

参加 9 州が、
RGGI の

５)中国認証排出削量取引制度を導入

2021 年以降、2030 年

減量（CCER）や金融までの制度改正に合取引商品の取り入れ意。

の計画もない６）全国版 ETS の対象となった企業はパイロット市場に参加
しない方針

11

で約 17 億トン）を設

７)実際の取引開始
時期は 2020 年以降になる見通し（準備期間 1 年とシミュレーション期間 1 年と
している）
罰則

€100（$112）/t-CO₂

オークションあるい

規制の遵守に失敗し「地方政府」の気候

大半は市場価格の 3

１トン超過当たり１

削減義務未達成の場

相当量の排出枠を償

CA$3000~500,000

遵守に失敗した場合

不足分に対して、罰（但し物価上昇率をは排出枠緩和リザーた場合、規制当局は変動管轄部門は企業

倍以内の罰金。深セ

０ 万 ウ ォ ン ($90) 以合：措置命令（義務不還できなかった場の罰金等が課せられは、超過分のトンあ

金 125CHF/t-CO₂eq

加味する）

ブを通じて、不足す

不足する排出枠の 3の履行を監督する。

ン市では罰金規定が下もしくは市場価格

足量×1.3 倍の削減） 合：る。

たり NZ$30 の罰金（ ～ 2020 年 ） 、る排出枠の 4 倍の排倍に相当する排出枠

期限後未履行の企業

ないが、市の優遇措の 3 倍の値段の低い

命令違反：罰金（上限

排出枠の不償還：不の支払いが求められ220CHF/t-CO ₂ eq

出枠あるいはクレジを、遵守を失敗したを処罰し、関連情報

置等を受ける失格が方を選択

50 万円）、違反事実

償還分￡40/t-CO₂、る（その他、虚偽の報（2021 年～）

ットを償却期限後、事業者の遵守口座のを全国信用データベ

なくなる規定があの公表、知事が命令

排出枠移転の凍結

告等についても罰金

排出枠の削減最初に行われるオー

排出枠を差し引く。

ースに登録する。罰る。

不足量を調達しその償却量の不足（後日が科せられる）クションあるいは緩制対象施設の保有す則の詳細は未規定

費用を請求

判明した場合）：不足

和リザーブの売却のる排出枠が、控除さで、地方政府に委ね分の排出枠の償却お実施日から 5 日以内

れる数量に満たないる可能性がある。

よび相当分の罰金に政府に提出する必場合は、速やかに不￡40/t-CO₂（制度の要がある。

足する排出枠を遵守

対象外となっている口座に移転しなけれ事業者は当時の不遵ばならない。

守量×排出枠価格×￡ 40/t-CO ₂ を 支 払
う）

対象

単位

設備

事業者

事業者

事業者

事業者

事業者

事業所：原則、建物、 組織事業者単位（最施設単位（住居は除

上位の親会社事業母く）

体に限定される。こ

事業者

事業者

組織事業者単位

れらの親会社はグループ全体の排出量に責任を持つ）
主な対2014 年時点の対象施GHG 排 出 量 年 間

電力セクターのみ

１）重点排出企業。発１）工業は 2 万 tCO

125,000t 以上の事業

第 1 ステップ

保有する各事業所の•第 1 遵守期間（2013

森林、固定排出源（石[固定排出]①定格熱象者の設/設備(概ね、年間25,000t 以上（163 発電所）

電産業における年間

₂、非工業 1 万 tCO₂

者もしくは、25,000t

指定地球温暖化対策

年間電力消費量の合

年 1 月 1 日~2014 年

炭、天然ガスの輸入

入力 20MW 超の化石要件

排 出 量 が 25,000t-（製造業、発電施設

最高出力 25ＭＷ以上

排出量が二酸化炭素が多く、ただし、深セ

以上の事業所を有す

事業所：前年度の燃計が 6,000MWh を超12 月 31 日）：採鉱採者等）、工業プロセス

燃料の燃焼、②鉱油CO ₂ を 超 え る 施 設 /電力輸入事業者、COで以下の条件を満た換算 2.6 万トン（エネ

ンは 5000tCO₂、湖北る事業者

料、熱、電気の使用量える事業者のエネル

石石油＆天然ガス採（鉄鋼、アルミニウ

精製、③コークス製

設備)：10,646 施設/

₂供給業者、天然ガス

す発電所。

ルギー消費量が標準

は 6 万 t 石炭換算と事業者数：609 企業

が原油換算で年間合ギー起源（電力、ガ

掘、発電送電配電、天ム、クリンカー等）な造、④硫化物鉱石を設備

供給者、RBOB ガソ（※稼働率を 80%と石炭換算約 1 万トン） いう要件。

（2018-2020）

計 1,500kL 以上とな

ス、石油など）の CO

然ガス供給、蒸汽＆どの分野が規制対象

含む金属鉱石の焙焼エネルギー部門：

リン蒸留燃料油の供し、米国全電源平均以上の企業またはそ２）対象企業数は、北った事業所

₂排出量が対象。

冷暖房供給、製造業となっているが、規または焼結、⑤一次

20MW を超える熱投

給者、液化石油ガスの原単位を用いた場の他の経済団体とす

京市 551 社、上海市→計画書提出義務、

具体的には、企業（ス（鉄鋼、セメント、石制導入時期が、産業または二次精錬にお入を有する燃焼施設

供給者、パイプライ

合約 8 万 5000 トン

る。年間排出量は二191 社 、 広 東 省 社

管理者等選任義務なーパーマーケット等

灰、水素アンモニア

分野によって異なる

ける銑鉄または鋼鉄

石油精製コークス炉

ン運営者）

に相当）

酸化炭素 2.6 万トン

186、天津市社 114、

どの小売業者、銀行、土等）、天然ガスパイプとともに、それぞれ生産(2.5t/h 超)、⑥定2004 年 12 月 31 日以に達した自家発電を

深セン市 832 社、湖第 2 ステップ

地所有者、ホテルチ

ライン輸送に該当すの産業分野におい

格熱入力 20MW 超の鉄生産加工部門：焙

12

焼焼結鉄鋼前に操業を開始した含む。対象範囲を

北省 167 社、重慶市

特定地球温暖化対策

ェーン、レストラン

る産業分野の中でて、規制対象となっ燃焼装置運転によるアルミ製造：20MW

発電所の場合、年間徐々に拡大する。

242 社、
合計 2,253 社

事業所：当該事業所

チェーン、IT 企業、2009 年から 2011 年ていない事業者も自

鉄系金属の製造加を超える熱投入を有

入熱量の 50％以上が２）ただし、当初はエ（省市により毎年変が、3 か年度（使用開空港、水道、軽工業）、 までのいずれのかの

主的に排出量取引制

工、⑦一次アルミニ

する燃焼施設、及び化石燃料の発電所。

ネルギー消費量標準化）

始年度は除く）連続

公共部門（大規模な年で 25,000tCO₂e 以

度に参加することがウムの製造、⑧定格

プロセス排出2005 年 1 月 1 日意向

炭換算 1 万 t 以上でしてエネルギー使用

地方自治体、中央政上の GHG 排出量の認められている。

熱入力 20MW 超の燃

非鉄金属：20MW をに操業を開始した発

8 産業「石油化学、化

量 が 原 油 換 算府の各部門、病院、大あった産業。

焼装置運転による二超える熱投入を有す電所の場合、年間入学、非金属、鉄鋼、非

1,500kL 以上に該当学）•第 2 遵守期間以降

次アルミニウム製る燃焼施設、及びプ

熱量の 50％以上が化鉄、紙パルプ、航空、する場合（ 2015 年 以 降 に 実造、⑨20MW 超の燃

ロセス排出

石燃料の発電所。

電力」を対象にする→上記＋総量削減義施）：ガソリン、ディ

焼装置運転による非予定であった。

務

ーゼル燃料、プロパ

鉄金属の製造処理、20MW を超える熱投

すでに、旧制度におンガス、天然ガス、暖⑩500t/d 以上の生産入を有する燃焼施

いて 3 か年度連続し

房用燃料を供給する能力ロータリーキル

設、及びプロセス排てエネルギー使用量

事業者で 2012 年あン、50t/d 以上の生産

出が原油換算 1,500kL

るいは 2013 年のい能力を有するその他

鉱物部門：ガラスセ以上に該当している

ずれかの年で、排出の炉によるセメント

メントセラミクス

場合は、制度開始時

量が 25,000tCO₂e でクリンカーの製造、その他部門：紙パルに第 2 ステップからある事業者も規制対⑪50t/d 以上の生産

プ

スタート

象となる。

能力を有する石灰、化学製品製造：運輸部門：域内の空

ドロマイドの製造、港に離着陸する航空

第 1 計画期間対象事⑫20 トン以上の溶融便（2012 年から）を

業所：1,386 事業所

能力を有するガラス

運行する航空会社

製造、⑬75 トン以上

CCS：回収、輸送、及の生産能力を有する

び地下貯留

セラミック製造、⑭
木材パルプまたは他の繊維状パルプの製造他
数値のないものは閾
値なし（CO₂規則、付
属書６）[航空分野(2020～)]
年間 1 万 t-CO₂以上
または 4 か月間のフライト数が 243 便以上(連続３回)

対象ガス

CO₂,N2O,PFCs

CO ₂ , CH4, N2O,
HFCs,

PFCs,

NF3

SF6,

CO₂

１）初期では CO₂

CO₂を対象（ただしCO ₂ , CH4, N2O,

総量削減義務の対象

エネルギー起源 CO₂

CO ₂ , CH4, N2O,

森林伐採に伴う CO₂

エネルギー起源 CO

２）
今後は CO₂, CH4,

深セン市は CO₂換算

HFCs,

ガス(特定温室効果

排出量

HFCs,

排出量及びエネルギ

₂、N2O、PFC

N2O, HFCs, PFCs,の温室ガス）

NF3

SF6, NF3

13

PFCs,

SF6,

PFCs,

SF6,

ガス)：燃料、熱、電NF3, そ の 他 のフ ロ

気の使用に伴い排出ンガス

ー起源 CO₂排出量

される CO₂（住居の用に供する部分で使用されたものを除く。）
カバレ

約 20 億トン、ＥＵ全2014 年 の 実 績 排 出2013 年 の 実 績 排 出

１）電力企業が 1,700

7 試験市場合計 12.5

約 5.7 億トン、韓国全

都内業務産業部門

2016/2017 年実績

州全体の排出量の2590 の森林の所有者

2017 年参加実績：54

ッジ

体の排出量の約 50%

量：4 億 5500 万トン

量：3 億 7690 万トン

社程度、総排出量が億 tCO₂をカバー、カ

体の排出量の約 68%

は、都内 CO₂排出量対象事業者：1915 事

85％が規制対象とな事業者

社 （ 強 制参 加 が 50をカバー。

2015 年の割当量：3

2013 年の割当量：130 億トン超、カバーバー率として天津をカバー。

の約 46%

業者、
排出量 3,711 万っている。

億 9400 万トン

億 5000 万トン

率として対 2014 年

60％、湖北 35％、そ2018 年 7 月、2030 年

うち大規模事業所

t-CO₂

32％程度になる見込の他 40％~55％

国家削減ロードマッ

は、業務産業部門の年）：470 万 t-CO₂eq

みである。

プ修正案を策定。

CO₂排出量の約 4 割（ CO ₂ 排 出 量 の２）8 産業の場合、【 INDC へ の 貢 献（ 2013 年 度 速 報 値

11%）36.7 億 t-CO₂以上、度】（ 2000 年 度 係 数 固

カバー率として 48％

2030 年時点の削減量

定））（推定値（沈 2016））

37％（BAU 比）に対

３）2019 年の 1 月とする貢献度も未定。

社、任意参加が 4 社）
排 出 量 合 計 （ 201712 月に、生態環境省
はそれぞれ 2018 年と 2019 年の炭素排出量を報告するよう
8 つの主要産業（石油化学、化学、建材、鉄鋼、非鉄金属、製紙、発電、航空部門）の事
業者に命じた。報告
対象者はそれぞれ過去 2 年間と 7 年間に任意 1 年間の温室効
果ガス排出量が 2.6
万トン（エネルギー
源消費量は標準石炭
換算約 1 百万トン、1トン標準石炭換算は0.7 トン石油換算に相当）以上の企業を報告対象とした。
割当

割当方

発電事業者

製造業部門：基本的①無償割当：

初期は無償割当を主

１）ベンチマーク、グ

過去の GHG 排出実削減義務量は、グラ

割当量はなく、事業•第 1 遵守期間：毎年、 配分方法及び配分量

総 排 出 枠 は 、 2008-

方法法

オークションには無償で排出枠がRGGI において、参加とし、段階的に有償

ランドファザリング

績、削減実績、業種のンドファザリング方

者は自社の排出量分2,300 万 tCO₂e を配

森林 l 無償割当

2012 年 の 平均 値 と

東 欧 諸 国 に は 2019

配分。

州は配分方法を無償割当の比率を高める（GF）、またはこれ

予想成長率、炭素集式による無償割当。

の排出枠を固定価格分国有林の使用権した 2010 年の排出年まで一部を無償割（基本的にベンチマと有償（入札）の両方との報道。

らの混合体。地域に約度、貿易集約度な削減義務量＝基準排で購入する制度。

•第 2 遵守期間以降：（ CrownForest26lic

量を起点に毎年14当ークを踏まえて決定を行うことが認めら取引価格が中レベル

よってばらつきがあどにより決定する。

出量×削減義務率×6,530 万 tCO₂e からense ） 保 持 者 ：1.74%ずつ減少（～

産業部門

されるが、ベンチマ

れているが、現在全程度にするよう、割る。

なお、総排出枠の一

5 年間

毎年、210 万 tCO₂e

18NZU/ha

2020 年）

炭素リーケージの危ークの設定が困難なての参加州が有償割

当総量を適宜厳しめ

２）電力熱供給等は

定割合は市場安定化①削減義務率：ずつ削減し、2020 年

2002 年 11 月１日

オークション＋カー

険がある産業部門：

事業者については、

当のみ実施していに設定する。

ベンチマークが多のためにリザーブさ

第 1 計画期間には 5,474 万 tCO₂e

以降に購入した森林

ボンリーケージのお全量無償割当エネルギー利用量をる。

「生態環境省」はく、その他が GF がれる

区分Ⅰ-1（オフィス

とする。

の

それのある業種につ炭素リーケージの危踏まえて配分量が決②入札制度：

2019 年 9 月 25 日に多い

第 1 期：有償割当はビルおよび熱供給事•配分方法は以下の

39NZU/ha

いては、ベンチマー

険が低い産業部門：められた。）

４半期ごとに入札が電力部門の排出権取

3）
GF でも原単位 GF

実施されておらず、業者）：8%

方法

2002 年 10 月 31 日

ク方式による無償割

一部無償割当（2013

発電事業者電力輸入実施される。最低留引スキームの試運転

か排出量 GF かでま

事業者別に排出枠を

区分Ⅰ-2（熱供給事-無償割当：

以前に購入した森林

当

年に 80%、2020 年に事業者：入札によっ

保 価 格 （ Minimumのための割当案を発

ちまち

無償割当

業者等から供給を受

上記の規制対象分野のは 30%）、段階的にて排出枠が配分されReserve Price）が設表した。この中では、 無償比率として湖北

第 2 期（2018 年～

けるオフィス）：6%のうち一部（石油、天60NZU/ha

オークションへ移行ている。排出枠緩和

定されており、2014

火力発電所への割当

92％、深セン市 83％、 2020 年）：3％を有償

区分Ⅱ（工場等）：6%

然ガス採掘など）を*自主的な参加者

その他

リザーブと呼ばれる

年は US$2 を下限価量算定のための排出湖北 95％（発電の場割当。2018 年には実

第 2 計画期間除く分野では、無償（1990 年以降の植林

割当総量の 5%は新固定価格での排出枠格とし、それ以降、毎量基準値（ベンチマ合）、その他無償。オ

施せず、2019 年１月

区分Ⅰ-1（オフィス

で排出枠が配分されされた森林の保有

規参入リザーブとしの売却制度があり、年、前年の最低留保ーク）の 2 案が示さークション比率としに第１回のオークシ

ビルおよび熱供給事る。無償での配分量者）が植林を行ったて 2020 年まで留保

この制度を通じて排価格に 1.025 を乗じれ、石炭火力発電所て深セン市は 3％。

ョンを実施。

業者）：17%は、39 の活動タイプ

場合、排出枠が割りする。

出枠を入手することた価格とすることにについてそれぞれ電

5）政府事前事後調整

区分Ⅰ-2（熱供給事毎に設定される原単当てられる。

割当総量の内、3 億 t-も可能となっていなっている。

力 1MWh あ た りがあり、調整方法は業者等から供給を受位目標に基づき算定

産業プロセス l 無償

CO₂をオークション

る。

0.848 ト ン CO ₂ と必ずしも公表はされけるオフィス）：15%

され、算定された無割当（炭素リーケー

で売却、再生可能エ

1.015 トン CO₂とのない。

区分Ⅱ（工場等）：

償割当量の 75％を毎ジの可能性の高い産

ネルギーやエネルギ

排出基準が示され15%

年、1 月 1 日までに業）

ー効率改善、CCS プ

た。その後「生態環境②基準排出量：

無償で配分し、残り

炭素集約度の高い

ロジェクト等の技術省」は各地方で割当

既存事業所の算定方の 25％については、比較的高い産業及び開発に投資するために関する説明会を計法：2002～2007 年度

その年の排出量を踏

貿易集約度の高い産の NER300 という基

17 回実施したが、1までの、いずれか連

まえて配分量を調整

業が対象。

金を設立

つ目の基準値に対し続する３か年度の平し、翌年の 9 月 30 日

生産量、補助率（炭運輸(航空部門)て厳しすぎるとの意

均値で算定までに州政府が規制

素集約度の高い場合

2004 年から 2006 年

見が大勢聞かれたよ

新規事業所の算定方

対象事業者に配分す

90％、比較的高い場の航空部門からの総うである。

法：過去の排出実績る。

合 60％）、ベンチマ

CO₂排出量の平均にに基づく方法又は排-入札固定価格でのーク（生産単位当り

対して、無償割当

出標準原単位に基づ

売却：の原単位で設定され（82%）、オークショ

く方法

年 4 回を限度に実施

る）を踏まえて配分。

ン（15%）、新規参入される入札と、保有固定排出源/

リザーブ（3%）

口座を開設していな

合成ガス l 無償割当

い事業者向けに固定対象外価格で政府が規制対政府からの固定価

象事業者に排出枠を

格 購 入 制 度 （ NZ

販売する制度もある＄25/ｔCO₂e）を利（この場合、購入し用可能。

た排出枠は、事業者

今後、入札によりの保有口座ではなく

15

所

所

有

有

者

者

：

：

負担軽

条件に合致する炭素

州外の企業との競争

減リー

リーケージの危険が

ケージ
対策

不明

遵守口座に移転され配分される可能性も

る）。

ある。

北京市と上海市は認

貿 易 集 約 度 30% 以

優良特定地球温暖化

既存の制度である

産業分野への無償割

固定排出源、液体化

カーボンリーケージ

や負担の増加（リー

定省エネ量で軽減で上、生産費用発生度対策事業所（トップEU-ETS 及び気候変当によりリーケージ

石燃料、工業プロセのおそれのある業種

高い産業部門への全

ケージリスク）など

きる仕組みがあり30%以上、貿易集約

レベル事業所）に認

動 協 定 （ CCA ：対策を実施。

スについては、2tCOについては、ベンチ量無償割当を考慮して、製造業

度 10%以上かつ発生定された場合、削減

ClimateChange₂e の排出に対して 1tマーク方式による無「貿易集約度が 10%に対して基本的には産費用発生度 5%以

義 務 率 を 1/2 又 はAgreement ） の 対 象の排出枠を政府に償償割当を超え、かつコスト

無償で排出枠を配

上のいずれかに該当

3/4 に減少となっている CO₂排却することで義務を負担が 5%を超える」 分。（ただし、製造業

する業種は 100%無基準排出量の変更

出量は除外される。

履行すると見做され「貿易集約度が 30%

償割当とする。

（基準排出量の見直ていた。当初は 2012

を超える、あるいは、 との競争を考慮する

注）貿易集約度：（年し）年までの暫定措置でコスト負担が 30%を必要のない産業につ

平均輸出額+年平均

熱供給事業所以外のあったものが、それ超える」

いては無償での配分輸入額）/（年平均売事業所：①床面積の以降も、この措置がが第二遵守期間、第り高+年平均輸入額） 増減、②用途変更、③

ETS による間接費用

三遵守期間で徐々に生産費用発生度：（年

設備の増減（事業活の補償削減される。）

平均排出量×排出権

動量種類の変更に伴ETS による電力価格

規制対象となってい価格）/（年平均付加うもの）が発生したの上昇分を補助金等る電力供給事業者に価値生産額）

場合で、その結果、排で補償することがでも、排出削減の費用

出量の増減が基準排きるが電力価格に上乗せ

出量の 6％以上と算導入国：英国、ドイ

されることで電力価定される場合ツ、スペイン、ギリシ

格が高騰するのを避熱供給事業所：熱のャ、スロバキア

けるために排出枠は供給先の床面積の増対象となる産業：ア

無償で配分。

減が 6％以上となるの中でも州外の企業

ルミ、鉄鋼、紙パ等のとき。

エネルギー集約産業

低炭素電気熱の選択認められている。

の仕組み
都が認定する CO₂排出係数の小さい供給事業者から電気または熱を調達した場合に、CO₂削減相当として認める仕組みを新たに導入。
柔軟バンキ

第 2 フェーズから第余剰の排出枠が生じ余剰の排出枠が生じ

余剰割当量は取り消

性措

ング/ボ

3 フェーズへのバン

た場合には繰り越した場合には繰り越し

置

ローイ

キングが可能。

が認められている。

が認められている。

ング

ボローイングは認め

ボローウィングは認

他方、ボローウィン

られていない。

められていない。

16

なし

計画期間をまたいだ

第 2 期間へのバンキ

同一フェーズ内に限一定の制限内でバン

無制限でのバンキン

し、繰り越し、譲渡、バンキングが可能。

ングは可能

りバンキングが可能

キングが認められてグが可能

取引に利用できる。

ただし、市場活性化

ボローイングは不可いる。

（翌年の遵守のためのため、第１計画期に発行された排出枠間の年平均割当量のを前年の遵守のためバンキング可能グは認められていな

10％+2 万トンを超に活用することは可い。

過し、バンキングす

能（遵守日と排出枠る場合は、超過分にの発行日が異なるこ

相当量を第 2 次計画とを利用した実質的期間の割当量から差なボローウィングをし引く（2018.8 から認める））。

適用）
10%を限度として、
計画期間内に限りボローイングが可能（第 1 計画期間に限り 20%までボローイングが可能）
他クレ

2013

ジット
の活用

年 以 降 、

2021 年以降の制度遵守期間の排出量の条件が熟した後、

１）CCER 利用可（利国内外の削減事業はオフセットクレジッ

LDCs(Least

2021-2025：4％（そ3.3 ％ の 範 囲 で 利 用

CCER や他の商品を用上限は 5％～8％）

KOR に転換後、活用

Developing

れ以降は 6％）までオが認められている。

対象にする。

２）ローカル比率のCourtiers) で 実 施 さ

フセットの利用が可認められているのはれた CDM プロジェ

能）クトによって発行さ－オフセットクレジッ•2015 年 6 月 1 日ま海外クレジットの活トトの利用を 8%まで

では国際クレジット

用可（一定条件あり）

可。上限値あり（10%

都内中小クレジット

利用可能。

（CER、ERU、RMU）

規定があり（湖北まで）（都内削減量）-カナダ国内で実施が無制限で認められ以下の三つのタイ

70 ％ 以 上 、 広 東 省

海外クレジットは再エネクレジット

される削減プロジェ

たが、それ以降の利オフセットの利用枠プ。

100％等）。

2021 年 か ら 使 用 可（環境価値換算量、クト（家畜メタン回用は認められていな

れた CER のみが利用の半分をカリフォル

RGGI Model Rule が３）CCER のタイプ能。ただし、国内企業

その他削減量）収プロジェクト、い。

可能

ニア州に直接環境上認めるもの：LFG、やガス種類の限定規による海外外部事業

都外クレジット（都LFG プロジェクト、•2015 年 6 月 1 日まEU との二国間合意の利益が認められる

SF6 削減プロジェク

定があり。

からの海外クレジッ

外削減量）

オゾン層破壊物質破で数量制限は設けらを締結した国からのプロジェクトに由来

ト、植林事業、建築物

トは 2018 年から使

埼玉県連携クレジッ

壊プロジェクトなど

れていなかったもの

オフセットクレジッするものとする条件

における省エネ、家用可能

ト（超過削減量、県内に限定）から発行さの、HFC、N2O 関連

トの移転（カリフォルニア州

畜メタン回収中小クレジット）

れるクレジット。

プロジェクトに由来

HCFC 及び N2O 関内の水源確保に貢献

早期行動オフセット-一定の基準を満たするクレジットや大連プロジェクトによする州外の植林事業

クレジット：規制開した制度実施前

規模水力発電プロジって発行された CER等）。

始前に行われた排出（2008 年 1 月 1 日かェクトに由来するクの利用禁止

削減事業へのクレジ

ら 2011 年 12 月 31

レジットの利用は認2013 年以降に京都議ット発行制度(実績日まで）に実施されめられていなかっ

定書第二約束期間にはゼロ）。

た排出削減活動に対た。

数値目標を持たない

バイオマス燃焼：バ

して発行される早期国で発行された ERU

イオマス燃料分を行動クレジットの移転禁止

CO₂排出量から控除することが認められ
ている。

価格急

過去 2 年間の平均

排出枠価格変動リス2014 年以降は、費用

国務院の発展改革部

政府保留制度あり

市場安定化措置

取引価格の高騰防止

導入段階の 3 年間は•下限価格：カリフォ

固定排出源、液体化

オークションとして

騰対策

EUA 価格よりも連続クを緩和するため抑制留保（CCR：Cost

門は関連部門と連携（例深セン市は割当（政府保有分からのに向けた措置固制

ルニア州との共同オ

石燃料、工業プロセの規定なし

して 6 ヶ月間以上にに、固定価格で排出Containment

して炭素排出権の市

枠の 2％を政府の価供給、ボローイング

取引対象となるクレ（￡12/tCO₂）を採ークションを実施すスについては、2tCO

17

定

価

格

わたって 3 倍の価格

枠を売却する以下のReserve ） が 設 け ら

場に関する管理方

格調整枠として保上限値の調整、過剰ジット等の供給量を用し、その後有償オる際に、C$12.08 か

₂e の排出に対して 1tとなった場合には、制度がある。2021 年

れ、入札において市法、取引の参加者、取留）

バンキングへの制増大させる措置を講ークションに移行す

US$12.10 で 高 い もの排出枠を政府に償以下の価格急騰対策

以降は以下のような場で取引される排出引の方式、取引行為、

限）

ずることによって、る予定であったが、のを下限価格。

却することで義務をを実施する。

価格で排出枠を売

枠の価格が一定の基市場監督に対して規取引価格の高騰を招現在も固定価格制が•価格上昇時に市場履行すると見做され加盟国がオークショ

却。

準価格を越えて高騰定を制定する。需要かないようにするこ

維持されている。排に供給するための留ていた。当初は 2012

ンを早期に実施

それぞれの段階でした場合（入札におと供給の関係と削減とが基本。

出枠価格は、小売物

保 Allowance price

年までの暫定措置で新規参入リザーブのAllowance

ける指し値が基準を

コストを反映するよ

それでもなお、市場

価指数に連動する形

containment

あったものが、それ25%を上限としてオContainment

上回った場合）に、取うな市場メカニズム

におけるクレジットで上昇させる予定とreserve(APCR) を 設

以降も、この措置がークションを実施

Reserve（APCR)から引価格の抑制のためを形成する。異常な等の供給量が極端になっている。

け、この APCR に対認められている。

量的措

オークション規則改

アローワンスが放出に入札を通じて追加

価格変動を効果的に置

正（Backloading）

される。

的に排出枠が供給さ2014 年から 2016 年

üUS$41.4に予定されている
EUA オークションのPrice

不足し、取引価格がして、毎年、配分予定

防止し、開放した透異常に高騰することの総排出枠量の一部れることになった。

明でかつ秩序のある等が予見された場合を留保する。

üUS$53.2

以下が基準価格：市場を形成する。

は、オフセットクレ-2013 年と 2014 年に

üUS$652014 年 US$4

ジットの発行対象のついては総排出枠量2015 年 US$6

拡大。

の 1%

一 部 (0 億 ト ン ) を不明

2019 年以降に延期【下限価格】

2016 年 US$8

不正取引防止-2015 年から 2017 年

市場安定化準備制度

入札の際には下限価

2017 年 US$10

取引価格

については総排出枠（ MarketStabilityRe

格を設定。

2018 年～2.5％ずつ

排出量取引は、取引量の 4%serve,MSR)

2019 年の下限価格は上昇。

する当事者同士の交-2018 年から 2020 年

2015 年 7 月に導入を

US$15.62。

渉合意により、取引については総排出枠

決定、2019 年から実2020 年以降、毎年、2021 年以降は、CCRするクレジット等の

量の 7%

施

インフレ率＋5 ％づ

発動価格を US$13 か

規模や取引価格が決-2021 年以降は総排市場の余剰 EUA がつ上昇。

ら毎年、７％づつ引定。

出枠量の 4%

き上げる。

取引価格は、都が関8.33 億トンを超えた
場合、当該年に実施

与するものではな

APCR に留保されたされるオークション【下限価格】

く、取引価格に対す

排出枠は一定の価格の 12%を上限として2014 年現在 US$2 毎る上限価格、下限価水準に対した際に州市場から MSR に吸

年 2.5%上昇

格等の制約は特に定政府と企業との二者

収する。

2020

めなし。

契約の形で引き渡さ

市場の余剰 EUA が 4

EmissionContaimina

都は参考として価格れるか、無償で配分

億トンを下回る場合

tionReserve（ECR）を

情報を公表。また、制される。州政府が市には、MSR から 1 億

設け、価格が一定水度実績として指定場に供給する価格水トンが EUA オーク

準（2021 年に US$６

（特定）地球温暖化

準は以下の三つ。

ションの増加というから、毎年、７％づつ対策事業所の名称、形で市場に放出され上昇）を下回った場

排出量等の情報を公る。

合、配分を予定して開。

分類基準価格Backloading の 対 象

いる排出枠を一定数

都が販売するオフセ

分類 AC$44.96となった 9 億トンの量（配分予定総量のットクレジット

分類 BC$50.58

EUA も MSR に 2019１０％）、ECR に留原則として入札方式

分類 CC$56.20

年 以 降 、め置き市場への供給

18

年に自動的に移行を抑えることで価格（均一価格方式）又APCR に留保された

第 4 フェーズに向け下落を抑える。

は固定価格方式

排出枠は 3 分割され、て、未使用の新規参

上記の価格に市場価

入リザーブ、未使用格が達した場合に、の無償割当等、市場市場に供給される。

の需給を緩和させる

なお、これらの基準

要因を全て MSR に

価格は 2015 年以降、移行

毎年、5%のインフレ率を乗じた上で適用
される。

市場

価格

2019 年 3 月時点：-

22.17 ユーロ/t-CO₂

2016 年第 2 四半期で取引価格が中レベル

2019 年における中国

排出権の指標価格

クレジット価格の査

年平均の入札益は、オークション売却価2018 年の 2 次市場でオークション（第 2の₂程度にするよう、割地方パイロット ETS（単位：ウォン、割当定値

2011 年/2013 年で約格の推移（オークシの 平 均 価 格 は期分）の実績：allowance の 先 物 取

当総量を適宜厳しめ

市場の動向は、全国

排出権）。

（2016 年 10 月 17 日

6 億 6000 万ポンド、ョン実施年のビンテ

NZ$22.71。

2018.05 時点

引価格の加重平均はに設定する。

ETS 制度の開始を控

201512,000時点）

参 加 事 業 者 は 2013ージ）

時期オークション価

えているため大きな

201619,300

再エネクレジット：

年時点で 2071 事業

オークション価格

格数量

制度改革がなされて201720,000

8,200～12,300 円/t-

者。

（C$/tCO₂e)（

いなく、取引量取引

201825,000

CO₂

（年）
（期初の予測価実施日(2019 年まで

40.25CHF/t-CO

高が低く、取引も履

201938,100

超過削減量：1,000～格）（遵守期間価格） の排出枠）（2022 年

eq14 万 t-CO₂eq

行期に集中する状況

2,000 円/t-CO₂

2014/15£15.60£16.4

の排出枠）

（

が続いている。８つ（2017 年 11 月 22 日

0

20-Feb-20.00CHF/t-COの地方パイロット市時点）

2015/16£15.60£16.9

19$20.82$20.68

eq14 万 t-CO₂eq場（北京市、上海市、

再エネクレジット：

014-May-（

広省東、深セン市、湖8,000～11,200 円/t-

2016/17£16.10£17.2

19$23.48$23.42

12.00CHF/t-CO

北省、天津市、重慶

CO₂

0*20-Aug-eq14 万 t-CO₂eq

市、福建省）の 1 年

超過削減 量：400～

2017/18£16.60*£17.

19$22.82$22.41（

間の取引量は 6,964

800 円/t-CO₂

70*

26-Nov-

12.00CHF/t-CO

万トン、取引高は（2018 年 12 月時点） 2018/19£17.20*£18.

19$22.46$22.2

eq14 万 t-CO₂eq

15.63 憶元、平均取引

再エネクレジット：（2018 年のオークシ（

価格は 22.4 元/t⁻CO

6,400 ～ 11,200 円

ョンの動向）

11.05CHF/t-CO

₂（約 3.2 ドル/t⁻CO/tCO₂

eq14 万 t-CO₂eq₂）となっている。取超過削減 量：200～（

2016.03）

引量では広東省が最1,100 円/tCO₂

9.00CHF/t-CO

₂

RGGI'sCO

US$5.14

19

30**暫定価格

2014.05

2014.112015.012015.022015.11

）
₂
）
₂
）
₂
）
₂
）
₂

多で全体の 64.1％を

eq14 万 t-CO₂eq占めている。取引価（

2016.11）

格は北京が最高で7.15CHF/t-CO₂

83.3 元/トン（約 11.9

eq39 万 t-CO₂eq

ドル/t）であった。

（

2017.03）(注：1 米ドルは約 76.50CHF/t-CO₂

元)eq27 万 t-CO₂eq（2017.10）

7.50CHF/t-CO₂eq39 万 t-CO₂eq（

2018.03）

8.00CHF/t-CO₂eq34 万 t-CO₂eq
取引高

EUA オ ー ク シ ョ ン-

取引所での取引量は不明

2019 年各パイロット

2015124 万（2016 年 9 月 30 日

2015/2016 における9000 万 tCO₂e の排2016 年 の 取 引 量 はオークション分の総2016511 万時点）

初期価格での購入実

出枠をオークション

7600 万トン量（2013-2018 年）は

量：年間約 10 億 t-

4200 万ショートトン

市場の取引状況は北CO ₂ ( 共 通 オ ー ク シ（2016 年第 2 四半

京（取引量 307 万 t、 20171473 万

一般管理口座間移績

を通じて供給（2014ョンプラットフォー期）

取引高 256 百万元、

転：288.454 千 t-CO

（参加者数）（購入金

年 11 月以降はカリ
フォルニア州と合わ

20181783 万

ム、ドイツ、英国合平均価格 83.3 元/t）、 20191696 万

₂

額）

計)

上 海 （ 261 、 110 、超過削減量：185.178

民 間 部 門市場参加者：ETS 対

41.7）、広東（4466、

千 t-CO₂（64%）

￡271,410,968.40

象企業、金融機関等

847、19.0）、深セン

オフセットクレジッ

公 共 部 門先物取引の規模：年（843、91.3、10,8）、

ト計：103.276 千 t-

￡204,088,918.80

間 30 億 t-CO₂程度

湖 北 （ 613 、 181 、

CO₂（36%）合(ICEEUA 先 物 取 引

29.5）、天津（62、の年間合計)

8.69、14.0）、重慶

253

約 230 万 t-CO₂eq

せてオークションを通じて市場に供給）

271

計

524

￡475,499,887.20（5.12、0.354、6.91）、

2015/2016 における

福 建 （ 407 、 68.7 、遵守価格での購入実

16.9）

績
（参加者数）（購入金額）
民 間 部 門1025

￡361,974,390.70
公 共 部 門238

￡65,483,072.20
合

計

1263

￡427,457,462.90
取引形

主な取引形態：

態と取
引所-

規制対象事業者、金

１）上海が取引場の上海は環境エネルギ

韓国取引所が指定取

排出量取引の結果

政府 CRC 登録簿上

取引所取引及び相対取引所取引及び相対

オークション、相対

オークション(一次融機関なども取引に構築を担当し、湖北ー取引所、北京は環引所

は、東京都が管理すで取引マッチングを

取引

取引

取引

市場)：加盟国政府が参加している。商品

省は登録システムの境取引所、その他省取引の形態：競争売る「総量削減義務と実施実施する EUA オー

取引所の ICE におい構築を担当する。他

市は炭素排出権取引

買、協議売買排出量取引システ

クションに規制対象て、取引されており、 の関係者がそれぞれ事業者及び金融機関

オークション以外に協力する。

テムに記録する。

等が参加

も取引所取引も行わ

２）初期段階では、現（第 1 計画期間の結先物取引(二次市

れている。

物商品とする。

果）所にて取引ム」という電子シス場)：規制対象事業者

取引を利用して義務及び金融機関等が取を達成した事業所：

20

引124 事業所（9%）

主な取引所：ICE、同一法人グループ内

EEX

無償取引（55%）、直接取引（14%）、仲介事業者を活用（31%）
削減義務に不足した
量：192.7 千 t-CO₂
自らの省エネ対策で義務を達成した事業
所 ： 1,262 事 業 者(91%)
削減義務量以上に削減した量：10,080 千
t-CO₂(出所）各種資料から日本エネルギー経済研究所作成（注１）特に記載がない場合、「トン」は「メトリックトン」を意味する。
（注２）現地通貨から米ドルへの換算は日本銀行「報告省令レート（2016 年 10 月）」より推計

21

1.4. 世界のカーボンプライシング 2019 年度の動向
炭素税や排出量取引の導入状況について、世界銀行の State of Carbon Pricing 2019 によれば、56 の制度が国及び地域で導入されており、これは 2018 年と比べて 9 つの制度が新たに 2019 年から開始されたと報告してる。主だったところでは、調査対象ではないものの南アフリカにおいて 10 年以上のパブリックコンサルテーションを経て炭素税の導入に至った。
調査対象国を個別にみると、欧州では 2019 年 12 月に就任したウルズラ・フォン・デア・
ライエン欧州委員長が将来の目標引き上げに向け、EU ETS の見直しを含めて広範な気候変動政策の見直しを進めている。しかし、フランスでは炭素税の引き上げが黄色いベスト運動によって頓挫、その後の進捗は芳しくない。マクロン大統領が気候変動への対応を、原子力依存の高さを生かして協力に進める一方で、国内の運輸部門では依然として化石燃料への依存が続いており、これを削減するためのカーボンプライシングの導入が難しいことを如実に示す結果となっている。また、ドイツでは脱石炭に向けて石炭火力発電所の 2038 年までの全廃を進めるロードマップが閣議決定されたが、カーボンプライシングではなく規制的な手法による段階的な措置である。これは、EU ETS に参加している中で、加盟国が独自の措置によって排出削減を目指す形となり、排出削減のための EU のフラッグシップと位置付けられてきた EU ETS の形骸化の一端を表している。加えて、2020 年 1 月末に英国がEU を離脱、EU ETS 対象部門からの排出量の 1 割を占めており、今後の ETS に関する関係について注目される。
米国では、2020 年 11 月に予定される大統領選挙を前に、カーボンプライシングの導入に関する議論はある。オバマ政権が提案した Clean Power Plan(CPP)は廃止手続きが執られ、代替え的な発電所施設における CO２排出削減対策として Affordable Clean Energy(ACE)がトランプ政権から提案されているものの、導入に対して反対する声もあり、果たして実施に至ることが出来るのか不透明な部分が残る。州レベルでは、カリフォルニア州や RGGI のようにカーボンプライシングを実施している州もあるが、連邦レベルでのカーボンプライ
シングの導入はまったくの未定である。ただし、カーボンプライシングが導入されていなくとも、シェールガスの拡大によるガス価格の低廉化によって、石炭からガスへの転換が進んでいる。
アジアでは、韓国が制度導入後の運営に苦慮している。EU を先例として余剰のない割当が実施されたことで、景気の変動による排出権の超過需要に直面し、幾度も制度改定を迫られている。また、中国でも国家レベルでの排出量取引制度が 2017 年から開始される予定であったが、2020 年から電力部門を対象に試行的な取引が始まるとされており、導入・開始に当たっての調整の難しさが窺い知れる。
以上のように、2019 年の各国の動向を俯瞰的にみれば、カーボンプライシングが気候変動対策の救世主ではなく、各国とも苦労に苦労を重ねて導入し、運営にも苦慮している姿が22

浮かび上がることに注意を向けるべきである。単純に、排出削減目標を遵守するために、カーボンプライシングを導入すればよいというものではなく、既存政策との関係、エネルギー
需給構造、そしてその国の経済社会構造と密接に関係するものである。各国の動向を踏まえれば、我が国で導入を提案するのであれば、こうした視点での議論が欠かせないものである。

1.5. 国際機関の動向
カーボンプライシングに関連して、国連気候変動枠組み条約の下でのパリ協定における規則や、世界銀行等の国際機関において様々な取組が実施されている。これらは、国際的な規則の策定や政策的な勧告、カーボンプライシングの導入のために必要とされる能力開発が行われている。ここでは、こうした国際機関における動向を調査した。
表 1.5-1.主要な国際機関・国際条約におけるカーボンプライシングに関する取組の動向
パリ協定

パリ協定第 6 条の下で市場メカニズムに関する規定がおかれた。しかし、当初、具体的な実施規則について採択することが予定されていた
COP24 では合意が得られず。現在、協議を継続している。

世界銀行

Partnership for Market Readiness(PMR)：2011 年に発足。途上国における市場メカニズムを導入するための計画作成等を支援。既に、15 件の市場メカニズム導入計画の策定等の実績。

OECD/IEA

OECD/IEA の下には CCGX と呼ばれるカーボンプライシングを含んだ専門家グループがあり、国際交渉などに積極的に関与。

（出所）各種資料を踏まえて日本エネルギー経済研究所作成

1.5.1. パリ協定における動向2015 年の国連気候変動枠組条約（UNFCCC）の第 21 回締約国会議（COP21）において採択されたパリ協定の第 6 条で三つの市場メカニズムが規定されている。中でも、第 6 条 2項に規定されている協調的アプローチは、カーボンプライシングが密接に関連しており、排出削減量や排出権のダブルカウントを回避しながら、各国独自のオフセットメカニズムの実施、排出量取引制度を連携させることが規定されているためである。
第 6 条 2 項の実施を通じて、個別に実施されている排出量取引制度が、一つの市場につながっていく可能性もあり、世界各国のカーボンプライシングの導入や実施に、影響を及ぼしていく可能性も否定はできない。
しかし、パリ協定第 6 条の具体的な実施に必要な実施規則、パリルールブックの採択は遅れている。第 6 条を含めてパリ協定の主要な規定について、2016 年以降、2018 年に開催される COP24 において、パリ協定の実施規則を採択することを目指して、協議が続けられ23た。協議は難航したものの、COP24 では第 6 条以外の全ての規定のパリルールブックは採択された。第 6 条については、妥協が得られず、COP25 でのルールブックの採択を目指し、継続協議とすることのみが合意された。
2019 年も引き続き協議を行われたが、再び合意は得られず、2020 年の COP26 での合意を目指し、協議を継続することになっている。
このようにパリ協定第 6 条の協議が難航し、妥協点が得られていない背景には、京都議定書の下で実施されたクリーン開発メカニズム（CDM）の取り扱いについて、各国の間で合意が得られていないことがある。
2020 年に開催が予定されている COP26 での採択を目指して協議が継続されることになったものの、既に 2 回、合意に失敗していることもあり、果たして COP26 において合意が得られるのか読めない状況となっている。
表 1.5-2. 第 6 条で規定された市場メカニズムと想定されている文書
規定

具体的な取組み

採択予定文書

第6条2項

協調的アプローチ

ダブルカウントを回避

各国が独自に実施している市場メカニズムに関するためのアカウンテする取組みをパリ協定の下で認める規定。具体的

ィングに関するガイダには、日本の JCM や欧州の EU ETS を他の排出ンス

量取引制度に連携させていく等の各国によるボトムアップ・分権的な取組み。
第6条4項

第 6 条 4 項メカニズム

規則、様式と手続き

パリ協定の管理下で中央集権的に市場メカニズ（ Rule, Modalities andムを実施する。京都議定書の CDM に類似していProcedures、RMP）

るトップダウン型・中央集権型の取組み。
第6条8項

非市場アプローチ

作業計画

排出量取引制度以外の方法で途上国を支援するもの。
（出所）日本エネルギー経済研究所“平成 28 年度二国間クレジット取得等のためのインフラ整備調査事
業市場メカニズム交渉等に係る国際動向調査”2016 年

興味深いのは、パリ協定第 6 条では、非市場アプローチと呼ばれる規定が設けられていることである。これは、排出量取引制度などの市場メカニズムについて否定的な国々が、市場メカニズム以外の方法での途上国の支援を求めていたことを受けて設けられた規定であり、国際社会においては、必ずしもカーボンプライシングに肯定的な国ばかりではない、ということである。
24

1.5.2. 世界銀行等の国際機関における動向
パリ協定のような国際条約以外にも、国際機関においてもカーボンプライシングに関する取組が行われている。
例えば、OECD として、途上国に対してカーボンプライシングの導入を支援するための活動などを行っているわけではない。OECD は、各国の政策動向の調査（カーボンプライ
シングの各国の動向を調査する Effective Carbon Rate や、エネルギー税の動向を調査した
Taxing Energy Use）の結果をまとめた報告書や、専門家による分析結果を踏まえたペーパ
ーなどを発表するとともに、各国の政府担当者と専門家が参加する会合を開催するなどし、
カーボンプライシングに関する専門的な研究を行い、広く世界に発信している。発表されている報告書、ペーパーの内容は多岐にわたり、毎年、異なる内容となっている。2019 年にはカーボンプライシングと競争力に関する分析結果などが発表されている。
更に、世界銀行は、京都議定書の下で実施された京都メカニズムの発展に大きく関与するとともに、2013 年以降は、途上国におけるカーボンプライシングの導入支援など、カーボ
ンプライシングの導入や実施を支援する活動を展開している。
2000 年から 2012 年まで世界銀行は、CDM などの京都議定書の下で実施される排出削減
プロジェクトからクレジットを買い取る基金を設立し、その運営にあたった。2002 年に京都議定書の実施規則、マラケシュ合意が採択され、京都議定書の下に設けられた市場メカニ
ズム、CDM を実施するための基本的な規則を定められた。しかし、CDM から発行されるクレジットの取引市場は未発展で、どのようなものに成長するのか、その時点では予想できない状況であった。この中で、世界銀行が設けて基金が積極的なプロジェクト開発に参加し、その後の CDM によって得られるクレジットの取引市場の発展に大きな貢献をした。
さらに、世界銀行は、2013 年以降、活動の幅を広げ、途上国にカーボンプライシングの導入を支援する取組を行ってきている。具体的な取組としては、市場メカニズム導入準備基金（Partnership for Market Readiness、PMR）が挙げられる。
PMR は、情報、知識の共有や技術的な支援を行い、途上国に市場メカニズムを導入する
ことを支援することを目的として設けられた取組みである（2011 年に活動開始）。日本、米国、豪州、スペイン等の先進国、13 か国が出資し、実施国として中国、インドネシア、ベトナム、タイ等の途上国、18 カ国が参加している。2011 年から活動を開始し、15 か国で炭素価格導入に向けたロードマップを完成し、15 の技術ノートを完成させるなどの実績をあげた。
このように、自ら運営する基金を通じた取組以外にも、世界銀行は、カーボンプライシン
グに関連する取組、Carbon Pricing Leadership Coalition（CLP）と呼ばれる取組の事務局も担い、カーボンプライシングの導入を支援する活動に関与している。CLP は、2015 年のパリ協定の採択に合わせて設立された取組である。政府、企業、NGO、専門家が参加する
カーボンプライシングに関する国際レベル、国レベル、地域レベルでの実施について理解を25

深め、経験を共有することで、カーボンプライシングの実施を支援する取組である。CLP は、
カーボンプライシングに関する知見、経験の共有、民間企業におけるインターナルカーボン
プライスの導入を促す等の取組を実施しており、34 の政府（国あるいは地方）、164 社の民間企業、85 の民間団体（NGO や研究機関、大学等）が参加している。カーボンプライシン
グに関する様々な会合を開催し、報告書を発表するなど活発に活動している。
このように、世界銀行は、カーボンプライシングの導入を支援する取組に深く関与しており、様々な活動を展開している。これらの活動を通じて、カーボンプライシングを肯定的に捉えた報告書が発表されている。例えば、CLP の発表した報告書においては、カーボンプ
ライシングが、パリ協定の目的の達成のために効果的かつ必要な手法となっているとの位置づけがなされている 5。しかし、同じ報告書では、同時に政治的に支持を得ることが困難であることが、その実施の障害であるとの指摘されており、カーボンプライシングの導入が容易ではないことも指摘されている。また、途上国においては正確なデータの収集体制の整備が必要とされており、政治的な支持だけではなく、カーボンプライシングを実施する政府の能力についても課題が残ることは認識されている 6。

1.6. まとめ各国は、自らの経済社会構造、エネルギー需給構造を踏まえた様々な形で温暖化対策を推進している。明示的カーボンプライスを主体としている国もあれば、それ以外の施策を主要な政策と位置付けている国もある。このことは、政策の優先順位、産業構造、産業政策、資源賦存量、物価水準、経済水準、省エネ進展度等、エネルギー価格等、各国の情勢を俯瞰す
れば明らかである。例えば、エネルギー安全保障としての省エネルギー対策や再生可能エネ
ルギー導入対策、また産業政策として生産を効率化する対策等の副次的な効果として温室効果ガスの排出削減が達成されている場合は、カーボンプライシングを導入したとしても、効率的な排出削減を実現できるかは不確実である。今後、我が国のカーボンプライシング施策を検討するにあたっては、明示的カーボンプライスの水準だけでは各国の施策の強度は計れないということに十分な留意が必要であると言える。
加えて、これまでに導入されているどのカーボンプライシング施策においても国際競争力の議論は不可欠であった。各国で導入されている炭素税・排出量取引は国際競争力の観点から各種の軽減措置が導入されている。また、このため現時点では税率そのものは産業の負荷となるレベルにならないよう補助・優遇制度が存在する（高率の炭素税が課されているよ
うに見えても、実際には減免税措置、無償割当、あるいは他の分野での支援が手厚く実施されている等）。
5

CLP “The First International Research Conference on Carbon Pricing ” February 14-15, 2019

New Delhi, India” 2019,ｐ12 参照。
6

同上ｐ13

26

我が国においては、自国資源が OECD 諸国の中でも最低水準の自給率であることから、
特にエネルギー安全保障の観点は最重要課題のひとつである。エネルギー価格はすでに高水準であり、国際的にもエネルギー利用効率が高い水準である。この上に、さらに炭素価格を課したとしても、費用対効果的な排出削減は見込まれず、企業の負担増によって国際競争力を損なう可能性もある。そのため、日本におけるカーボンプライシングの導入にあたっては、国際競争力への十分な配慮は欠かせないといえる。
また、制度の相互作用・相殺作用の観点も重要である。わが国は、中東石油からの脱却を測るために、石油以外の資源開発と合わせて効率的なエネルギーの使い方を推進して行く
各種施策を官民あげて実施してきた。1979 年にはエネルギーの使用の合理化等に関する法
律（以下、省エネ法とする）が導入されたが、その後、その時々の要請の応じた改正を重ね、目的そのものについても、地球温暖化対策や電力ピーク対策も兼ねた内容に変更する等 7の努力は、副次的に温室効果ガスの排出量を削減してきている。新たな施策の導入については、
早期に導入されている政策の効果、さらに政策間の相互作用・相殺効果の評価が不可欠であると言える。

7

省エネ法昭和 54 年施行当初の総則：「この法律は、燃料資源の大部分を輸入に依存せざるを得ない我が国のエネルギー事情にかんがみ、燃料資源の有効な利用の確保に資するため、工場、建築物及び機械器具についてエネルギーの使用の合理化に関する所要の措置等を講ずることとし、もつて国民経済の健全な発展に寄与することを目的とする」
最新の総則：「この法律は、内外におけるエネルギーをめぐる経済的社会的環境に応じた（※地球温暖化対策等を鑑み平成 5 年に変更）燃料資源の有効な利用の確保に資するため、工場等、輸送、建築物及び機械器具等についてのエネルギーの使用の合理化に関する所要の措置、電気の需要の平準化に関する所要の措置（震災以降の電力需給のピーク対策を鑑み平成
25 年に追加）その他エネルギーの使用の合理化等を総合的に進めるために必要な措置等を講ずることとし、もつて国民経済の健全な発展に寄与することを目的とする。」（波線は新たに追加された個所）
なお、省エネ法の名称自体も、電気需要の平準化という目的も包含することから、「エネルギーの利用の合理化に関する法律」から「エネルギーの利用の合理化等に関する法律」に変更している。

27

2 各国のカーボンプライシング政策
調査対象国（EU、英国、ドイツ、フランス、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク、
スイス、米国、カナダ、ニュージーランド、豪州、韓国、中国）について、各国のエネルギ
ー税、炭素税、排出量取引制度といったカーボンプライシング制度を中心に、その制度の動向や法改正などを調査した。加えて、各国の気候変動政策の概要や社会情勢、エネルギー需
給動向についても整理した。

28

2.1. EU
2.1.1. 政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.1-1 政治経済の概要(1) 28か国が加盟する欧州連合条約に基づき、経済通貨統合、共通外交・安全保障政策、警察・刑事司法協力等のより幅広い分
野での協力を進めている政治・経済統合体 フランス、ドイツ、イタリア、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、デンマー
ク、アイルランド、ギリシャ、スペイン、ポルトガル、オーストリア、スウェーデン、フィンランド、キプロス、チェコ、エス
トニア、ハンガリー、ラトビア、リトアニア、マルタ、ポーランド、スロバキア、スロベニア、ブルガリア、ルーマニア、クロアチア

政治(2) 加盟国の拡大と英国のEU離脱 トルコ、モンテネグロ、セルビアとEU加盟に向けた交渉が進められているが、2020年1月末に英国が離脱、同年末まで移行期間となっている。

主要産業

自動車、航空機、電気機器、エレクトロニクス、化学、石油、ガス、金融

主要輸入国（2018年）

EU域内 (63.5%)、中国 (19.9%)、米国 (13.5%)、ロシア (8.5%)、スイス (5.5%)、日本 (3.5%)

主要輸出国（2018年）

EU域内 (64.3%)、米国 (20.8%)、中国 (10.7%)、スイス (8.0%)、日本 (3.3%)（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）
日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.1-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

478.0

487.2

503.7

512.4

0.2%

0.3%

0.2%

0.3%

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

11,832

14,77817,01018,827

2.2%

1.4%

1.5%

1.7%

一人あたりGDP

千米ドル

2.5

3.0

3.4

3.7

2.1%

1.1%

1.2%

1.5%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

1,645

1,695

1,727

1,619

0.3%

0.2%

-0.9%

-0.1%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

1,134

1,178

1,205

1,154

0.4%

0.2%

-0.6%

0.1%

0.14

0.12

0.10

0.09

-1.9%

-1.2%

-2.4%

-1.8%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給エネルギー自給率%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

58%

56%

49%

47%

-0.4%

-1.3%

-0.6%

-0.8%

4024.21

3,786

3,613

3,209

-0.6%

-0.5%

-1.7%

-0.8%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

2.4

2.2

2.1

2.0

-0.9%

-0.7%

-0.8%

-0.8%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.3

0.3

0.2

0.2

-2.8%

-1.9%

-3.1%

-2.5%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

8.4

7.8

7.2

6.3

-0.8%

-0.8%

-1.9%

-1.1%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

29

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-2 人口構成および人口成長率30

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1990年=100）180160
CO2排出量140
120

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

100

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

80
60

GDP（2010年米ドル）

40
一人当たりGDP

20
0

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-4 マクロ指標の推移

31

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-5 一次エネルギー供給の推移（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-6 電力需要および電源構成の推移

32

（千t-CO2）

2500000

その他
2000000

農業・漁業

1500000

家庭業務
1000000
運輸
500000
産業

0

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.1-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

900000

繊維･皮革工業

800000建設業

700000

木製品工業

600000

紙パ･印刷工業
食料品・タバコ工業

500000

鉱業・採石業
400000金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業

300000200000

ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

1000000

化学・石油化学工業
1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.1-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
33

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.1-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)

34（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

6,000

90%

5,000

80%
70%

4,000

60%
50%

3,000

40%

2,000

30%
20%

1,000

10%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

0%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

352.1.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
欧州連合(EU)は、域内からの温室効果ガス排出量の削減目標を設定し、共通政策として
気候変動政策を実施している。
1997 年に共通炭素税の導入で躓いたが、2003 年に欧州排出権取引制度(EU Emission
Trading System, EU ETS)を導入することが決定 8した。また、2001 年に再生可能エネルギ
ー電力指令 9、2003 年にはバイオ燃料指令 10、2006 年にはエネルギーサービス指令 11が採択され、京都議定書の目標を達成するために着々と政策が実施された。
続いて、2009 年に EU は 2020 年までに GHGs 排出を 1990 年比-20%とする目標 12を策定し、EU ETS、再生可能エネルギー導入目標、エネルギー効率改善など、EU 共通の目標（いわゆる 20-20-20）を決定した。この枠組みの中で、温室効果ガス排出量の目標は大きく 2 つの部門に分かれる。1 つは、後述する EU ETS 部門であり、この部門の 2020 年目標
は 2005 年比-21%である。もう一つは、努力分担決定(Effort Sharing Decision, ESD) 13に基づく非 ETS 部門の排出削減目標で、2005 年比-10%が各加盟国に一人当たり GDP 等の指標を参考に割り振られる。
また、再生可能エネルギー促進指令(RED 14)によって再生可能エネルギーの導入目標やエ
ネルギー効率指令(EED 15)エネルギー効率改善目標がそれぞれ設定されている。前者は、各加盟国に導入目標が設定されているが、後者については努力義務であり法的な拘束力をもつ目標とは位置付けられず、国別目標も設定されていない。
続いて、2014 年 10 月、2020 年から 2030 年における気候変動エネルギー政策枠組(Apolicy framework for climate and energy) 16を決定し、1990 年比-40%を柱とする政策目標が8

Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme

for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC
9

Directive 2001/77/EC of the European Parliament and of the Council of 27 September 2001 on the promotion ofelectricity produced from renewable energy sources in the internal electricity market
10

Directive 2003/30/EC of the European Parliament and of the Council of 8 May 2003 on the promotion of the useof biofuels or other renewable fuels for transport
11

Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use

efficiency and energy services and repealing Council Directive 93/76/EEC (Text with EEA relevance)
12

Commission welcomes adoption of climate and energy package, IP/09/628

13

Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the effort ofMember States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Communityʼs greenhouse gas emission
reduction commitments up to 202014

Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the promotion of theuse of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and2003/30/EC
15

Directive 2012/27/EU of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 on energy efficiency,

amending Directives 2009/125/EC and 2010/30/EU and repealing Directives 2004/8/EC and 2006/32/EC
16

A policy framework for climate and energy in the period from 2020 to 2030 COM(2014) 15 final

36

決定された。2020 年目標と同様に、温室効果ガス排出量削減目標、再生可能エネルギー導入目標、エネルギー効率改善目標の 3 つ目標水準が設定された。このうち、再生可能エネル
ギー導入目標は、国別導入目標から EU 全体での導入目標に変更された。また、エネルギー
効率改善による目標は、BAU 比 27%と設定されたが、2020 年目標と同様に努力義務に位置づけられた。
同時期、ウクライナ問題によるガスの安定供給不安を踏まえ、エネルギー安全保障への注
目が集まり、欧州委員会は 5 月にエネルギー安全保障戦略(Energy Security Strategy) 17を発表した。この中で、ガス備蓄等のガスインフラへのストレステストが実施されるとともに、エネルギー効率改善による域内のエネルギー需要の削減が政策の柱の一つに位置づけられた。そして、2015 年 2 月には、2014 年 11 月に発足した新欧州委員会のユンケル欧州委員長が掲げる 10 の優先課題の 1 つとして、エネルギー同盟戦略(Energy Union Strategy) 18を発表した。
2016 年 11 月、2014 年に決定した 2030 年目標を達成するために再生可能エネルギーの導入促進指令案(REDⅡ)、エネルギー効率指令案(EED)、及びエネルギー同盟ガバナンス規則案が Clean Energy for All Europeans 19として発表された。その後、2018 年 6 月に欧州議会、欧州委員会、EU 加盟国の三者間で合意に達し、REDⅡ 20によって 2030 年の再生可能エネルギー導入目標を 27%から 32%へと引上げ、EED 21によって 2030 年のエネルギー効率改善によるエネルギー消費量を BAU 比 27%削減から BAU 比 32.5%へ引き上げられた。
そして、2030 年に向けた目標達成に向けてエネルギー同盟ガバナンス規則 22を策定、各加盟国に国家エネルギー気候変動計画(National Energy and Climate Plans, NECPs 23)を 2018
年末までに策定することを義務付けた。
2019 年 12 月 1 日にウルズラ・フォン・デア・ライエン氏が欧州委員長に就任、同月 11日には公約通りに 2050 年に欧州域内のカーボンニュートラルを目指すための European

17

European Energy Security Strategy COM(2014) 330 final

18

A Framework Strategy for a Resilient Energy Union with a Forward-Looking Climate Change Policy COM(2015)

80 final
19

https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/clean-energy-all-europeans

20

Directive (EU) 2018/2001 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2018 on the promotionof the use of energy from renewable sources
21

Directive (EU) 2018/2002 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2018 amending

Directive 2012/27/EU on energy efficiency
22

Regulation (EU) 2018/1999 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2018 on the

Governance of the Energy Union and Climate Action, amending Regulations (EC) No 663/2009 and (EC) No
715/2009 of the European Parliament and of the Council, Directives 94/22/EC, 98/70/EC, 2009/31/EC,
2009/73/EC, 2010/31/EU, 2012/27/EU and 2013/30/EU of the European Parliament and of the Council, Council
Directives 2009/119/EC and (EU) 2015/652 and repealing Regulation (EU) No 525/2013 of the European
Parliament and of the Council
23

https://ec.europa.eu/energy/en/topics/energy-strategy-and-energy-union/governance-energy-union/national-

energy-climate-plans

37

Green Deal 24を発表した。この計画では、2050 年にカーボンニュートラルとなることを目標に、その中心として気候変動法(Climate Change Law)を制定、関連する指令・規制などを
カーボンニュートラルの方針に沿うように改正するための検討が進められる。各分野の政策が広く検討の対象になるが、気候変動政策関連では 2030 年に 1990 年比 40％削減という目標を 50％または 55％に引き上げるために、ETS 指令、努力分担規則、再エネ指令、省エ
ネ指令、自動車燃費基準といった政策の見直しを 1 年半ほどの予定で実施することがロードマップとして記されている。加えて、国境炭素調整メカニズム(carbon border adjustment
mechanism)の検討を 2021 年までに進めることが計画されている。このメカニズムは、
WTO
ルールと整合的で、EU ETS での炭素リーケージを回避するための無償割当の代わりになるための措置として検討される。
2. セクター別の取り組み
EU 域内の気候変動政策を産業、民生、運輸のセクターごとに概要を整理する。
① 産業部門エネルギー多消費産業は EU ETS の対象となっている。対象外の産業部門は EED のエネ
ルギー小売事業者を通じたエネルギー効率義務制度(Energy Efficiency Obligation Scheme)
によるエネルギー効率の改善、エネルギー監査の実施、高効率 CHP の導入促進といった政策が実施されている。また、機器分野については、エネルギーラベル枠組み規則 25及びエコデザイン指令 26による最低エネルギー効率基準(MEPS)を満たす機器の導入を通じた機器
エネルギー効率の改善が図られている。また、RED 及び REDⅡによる再生可能エネルギーの導入が促進されている。
② 民生部門
民生部門は、EED のエネルギー小売事業者を通じたエネルギー効率義務制度の対象となっている。建築物には、建物のエネルギー効率指令(EPBD 27)によって建物の外皮性能の最低要件、建物ラベリング制度などが導入されている。機器分野には、エネルギーラベル枠組
み規則及びエコデザイン指令による MEPS を満たす製品を通じて、機器分野の効率改善が図られている。また、RED 及び REDⅡによる再生可能エネルギーの導入が促進されている。

24

EC (2019) ‘The European Green Deal’ COM(2019) 640 final

25

Regulation (EU) 2017/1369 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2017 setting a framework forenergy labelling and repealing Directive 2010/30/EU
26

Directive 2009/125/EC of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing aframework for the setting of ecodesign requirements for energy-related products
27

Directive (EU) 2018/844 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2018 amending Directive

2010/31/EU on the energy performance of buildings and Directive 2012/27/EU on energy efficiency

38

③ 運輸部門
乗用車及び商用車に対する燃費規制 28が導入されている。2020 年に乗用車の平均燃費を
95g-CO₂/km に、商用車は 147g-CO₂/km に達することを自動車製造事業者に義務付けている。さらに、2019 年 1 月に 2030 年の自動車の CO₂排出基準を 2025 年に 2021 年比 15%、2030 年に 2021 年比 37.5%改善する自動車燃費のポスト 2020 年規制の実施に合意した。同様に、小型商用車は 2030 年に 2021 年比 31%の CO₂排出基準の改善が目標として設定される。さらに、2019 年 2 月には重量自動車の燃費を 2030 年に 2019 年比 30%改善する規制が導入される。また、RED 及び REDⅡによる再生可能エネルギーの導入が促進されている。
航空分野については、2012 年から EU 域内便を運航する航空事業者が EU ETS の対象となっている。
3. 目標
EU の 2020 年目標と 2030 年目標を表 2.1-3 に示す。
EU の温室効果ガス排出量の削減目標は 2020 年に 1990 年比-20%、2030 年に 1990 年
比-40%と設定されている。これらの目標は、発電、鉄鋼、化学、セメントといった大規模排出源を含む EU ETS 部門、運輸、民生、農業等を含む非 EU ETS 部門に分割され、後者は加盟国別に削減目標が設定される。既に EU は 2020 年目標を超過達成しているため、2017 年時点で 2020 年の目標水準を下回っている。一方で、2030 年目標の水準と比較す
ると、2017 年から EU ETS 部門で約 4 億 t-CO₂、非 EU ETS 部門で約 5 億 t-CO₂の削減が目標達成に必要になる。
表 2.1-3 EU の気候変動政策の目標水準
2020 年目標

2030 年目標

温室効果ガ

1990 年比－20%

1990 年比－40%

ス排出量



EU ETS 部門: 2005 年比－21％EU ETS 部門: 2005 年比－43％非 EU ETS 部門: 2005 年比－非 EU ETS 部門: 2005 年比－

10％

30％

CDM、JI のクレジットを利用可能

原則として、EU 域内での削減のみ

再生可能エ

最終エネルギー消費に占める割合を

最終エネルギー消費に占める割合を

ネルギー

20% （国別導入目標を設定）

32% （EU 全体の目標）

エネルギー

エネルギー効率改善によって一次エエネルギー効率改善を通じて一次エ

効率改善

ネルギー消費を BAU 比 20%削減（努

ネルギー消費量を BAU 比 32.5%削減

力義務）（努力義務）

28

Regulation (EC) No 443/2009 及び Regulation (EU) No 510/201139

（出所）欧州委員会の各種資料から日本エネルギー経済研究所作成（出所） EEA(2018) “Trends and projections in Europe 2018”から日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-12 EU ETS 対象部門と非 ETS 部門の排出量実績と目標排出量水準

同時に、再生可能エネルギー導入目標は、2020 年に最終エネルギー消費に占める割合を20%として、加盟国別に導入目標が設定されている。また、2030 年目標は最終エネルギー消費に占める割合を 32%まで引上げ、加盟国別に導入目標を設定せずに EU 横断の目標となっている。そして、エネルギー効率改善目標は努力義務と位置付けられているが、2020
年に BAU 比-20%、2030 年に BAU 比 32.5%と設定されている。ただし、加盟国別の目標
設定は行われていない。
これらの目標への進捗状況を図 2.1-13 に示す。欧州環境庁(EEA)によれば、温室効果ガ
ス排出量は既に 2020 年目標を超過達成しており、2020 年時点で 1990 年比 26～27%程度の削減となることが予測されている。また、再生可能エネルギー導入やエネルギー効率改善についても、2020 年の目標水準を達成できる見込みとなっている。
一方で、2030 年に目を転じれば、目標達成には一層の政策強化が必要であることがわかる。EU は、2030 年に 1990 年比-40%削減を目標として掲げているが、欧州環境庁(EEA)の試算では、現在の政策を継続する、あるいは追加的な政策を実施するとしても、2030 年に1990 年比-30～32%程度の水準に留まるとしている。

40

（出所） EEA(2018) “Trends and projections in Europe 2018”から日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-13 EU の 2020 年・2030 年目標の進捗状況

2.1.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
EU の気候変動政策において大きな役割を担う EU ETS は、対象部門への Cap (排出上限)を設定することを通じて目標の順守に貢献している。一方で、景気低迷と初期割当の失敗による EUA 価格の低迷は、欧州委員会が政策効果として期待する低炭素投資へのインセンテ
ィブとして機能していない。
2. 排出量取引制度
2005 年に開始された EU ETS は、2008 年から 2012 年の第 2 フェーズを経て、2013 年
から第 3 フェーズに移行した。第 3 フェーズでは、発電部門へのオークション制度による有償割当が本格的に導入される一方で、産業部門には統一ベンチマークに基づく無償割当が実施される。制度の概要を表 2.1-4 に示す。続いて、EU ETS 部門からの排出量を図 3.31 に示す。図中の青線が毎年の EUA の割当量、赤線が検証済み排出量である。そして、灰41

色部分は EUA の償却量、黄色部分は CER の償却量、青色部分は ERU の償却量である。
表 2.1-4 EU ETS の概要
概要

名称

根拠法

概要
最近の動向
導入経緯

対象

EU Emissions Trading System (EU ETS)

Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within theCommunity and amending Council Directive 96/61/EC
Directive 2004/101/EC of the European Parliament and of the Council of 27 October
2004 amending Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas
emission allowance trading within the Community, in respect of the Kyoto Protocol's
project mechanisms
Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November
2008 amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme
for greenhouse gas emission allowance trading within the Community
Directive 2009/29/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009amending Directive 2003/87/EC so as to improve and extend the greenhouse gas
emission allowance trading scheme of the Community
Directive (EU) 2018/410 of the European Parliament and of the Council of 14 March2018 amending Directive 2003/87/EC to enhance cost-effective emission reductions
and low-carbon investments, and Decision (EU) 2015/1814

EU の温室効果ガス排出削減を主に担う排出量取引制度。域内は CO₂排出量の約 5 割をカバーしている。

2018 年に 2021 年に開始される第 4 フェーズに向けた規則改正が施行された。また、2019 年に MSR が開始されることを見越して、EUA の取引価格が 20 ユーロ/t-CO₂を超える水準まで 10 年ぶりに上昇している。
1997 年に共通炭素税の導入が頓挫、この代わりとして京都議定書の目標を達成するために 2003 年に導入を決定、2005 年から制度が開始された。
第 1 フェーズ：2005 年～2007 年
第 2 フェーズ：2008 年～2012 年（航空部門は 2012 年～）
第 3 フェーズ：2013 年～2020 年

実施期間

•
•

単位

設備単位

対象要件

対象ガス

排出ポイント（直接・間接）概ね、年間排出量が 25,000t-CO₂を超える施設/設備（25,000t-CO₂を超える場合でも、小規模施設(教育機関・病院等)は加盟国の判断でオプトアウト可能）•燃焼施設：20MW を超える熱投入を有する燃焼施設･石油精製･コークス炉
産業施設：鉄鋼、アルミ製造、非鉄金属、化学、ガラス、セメント、セラミクス、•
紙・パルプ 258 セクター及びサブセクター•
運輸：域内の空港に離着陸する航空便（2012 年から）を運行する航空会社
CCS：回収、輸送、及び地下貯留
CO₂、N2O、PFC
直接排出量

カバレッジ（規制対 EU 域内の CO₂排出量の約 45%(約 17 億 t-CO₂)
象となっている分野の排出量（あるいは排出権の総量）とカバー率（排出権総量/国の総排出量））

目標
設定
の方

供給／購買する熱
の取扱い
目的・目標

2018 年

設備で使用されたエネルギーによる排出を対象とするため、熱供給・購買は対象外••

EU 全体で 2020 年において GHGs 排出量を 1990 年比 20%削減
EU ETS 部門は 2005 年比 21%削減（航空部門は 2004 年から 2006 年の平均 CO
₂排出量の 95%）

42

法

•

割当方法

•
•
•
•
•

柔軟
性措
置

バンキング・ボロー
イング

発電部門：オークション（ただし、東欧諸国には 2019 年まで一部を無償割当）
炭素リーケージの危険がある産業部門：全量無償割当
炭素リーケージの危険が低い産業部門：一部無償割当（2013 年に 80%、2020 年には 30%）、段階的にオークションへ移行
割当総量の 5%は新規参入リザーブとして 2020 年まで留保
運輸部門(航空部門)：2004 年から 2006 年の航空部門からの総 CO₂排出量の平均に対して、無償割当（82%）、オークション（15%）、新規参入リザーブ（3%）•

2008 年以降はバンキング可能、ボローイングは禁止•

2013 年以降、LDCs (Least Developing Courtiers)で実施された CDM プロジェ
クトによって発行された CER のみが利用可能
EU との二国間合意を締結した国からのオフセットクレジットの移転
HCFC 及び N2O 関連プロジェクトによって発行された CER の利用禁止
2013 年以降に京都議定書第二約束期間に数値目標を持たない国で発行された
ERU の移転禁止

他クレジットの活用•••

その他軽減措置・リーケージ対策••

価格対策（上限価••

格・下限価格の設

上限排出：第 2 フェーズにおける割当量の平均値（2,039,152,882tCO₂）.から 2020年まで 1.74%ずつ減少させた量（18 億 4300 万 t CO₂）炭素リーケージの可能性がある産業部門への無償割当
ETS による電力価格上昇による間接費用の増加を加盟国が補償することが可能

価格急騰時には、緊急オークションによって EUA を市場に供給
MSR によって、市場の需給を監視しながら余剰となっている EUA を吸収する。

定、市場監視メカニ
ズム）
市場

報告
方法

その
他

罰則

€100/t-CO₂（但し物価上昇率を加味する）

価格の推移（取引価格とオークション価格）、オークショ
ン量、市場取引量、市場取引参加者の内訳）

2019 年 3 月時点：22.17 ユーロ/t-CO₂
EUA オークション量：年間約 10 億 t-CO₂ (共通オークションプラットフォーム、ドイツ、英国合計)
市場参加者：ETS 対象企業、金融機関等

取引形態

相対取引、OTC

流通量

先物取引の規模：年間 30 億 t-CO₂程度 (ICE EUA 先物取引の年間合計)

他制度とのリンク（検討状況）

2019 年からスイス ETS とリンク

登録簿、MRV の方法
効果（削減効果や経済への影響等）
オークション収入の使途
遵守コスト

登録簿：Union registry で参加者の口座を管理、EUTL(EU Transaction Log)で参加者間の移転を記録
MRV：欧州委員会のガイダンスに従い毎年 3 月までに排出量を報告、第三者による認証を実施、5 月末に排出量を確定

加盟国への分配(88％)：ただし、オークション収入の 50%以上は気候変動関連政策に用途を限定
加盟国の結束と成長(10％)：低所得国へ分配
低所得国への配慮(2％)：東欧諸国への配慮（出所）Directive 2003/87/EC 等から日本エネルギー経済研究所作成

43

（出所） 欧州環境庁 (EAA) 等の資料から日本エネルギー経済研究所作成

図 2.1-14 EU ETS 対象部門への割当量、及び検証済み排出量、EUA 償却量、オフセット
クレジット償却量の推移
図 2.1-14 からわかるように、2009 年から 2012 年に排出量よりも無償割当量が多かった
ため、EU ETS 部門の各対象施設の手元に余剰が発生している。
理由の一つとして、初期割り当て計画の失敗が挙げられる。第 1 フェーズと第 2 フェー
ズでは、過去の排出量実績等に基づく国家割当計画(National Allocation Plan)が策定された。


第 1 フェーズ：2000 年-2005 年のうち、3 年間の排出量の平均値の 95%を無償割当＋加盟国政府による EUA オークション(加盟国の判断で無償割当の最大 5%をオークション可能)

第 2 フェーズ：2000 年-2005 年のうち、3 年間の排出量の平均値の 90%を無償割当＋加盟国政府による EUA オークション(加盟国の判断で無償割当の最大 10%をオークション可能)しかし、実際に第 2 フェーズ開始後、景気後退によって排出量が減少したが、当初の割当計画は変更されずに各対象施設に無償割当されたことで大量の余剰を生じさせた。もう一つの理由として、安価なオフセットクレジットの流入が指摘できる。
図 2.1-15 に EUA 価格、CER 価格、取引高を示すように、直近で EUA 価格は 20 ユーロ/t-CO₂以上の水準まで上昇している。CER 価格は 2009 年ごろから大量のクレジットが供44給されたことで大幅に値を下げた。CER 価格は EUA 価格よりも安価であり、利用上限が設けられていたが、対象施設は EUA ではなく安価な CER や ERU を償却したことも、余剰を増加させる一因となった。その余剰について、図 2.1-16 に示すように、欧州環境庁（EEA）の報告書等では、2018 年時点で市場に約 11 億 t-CO₂あると試算しており、EUA 価格を低迷させる要因となっていた。しかし、2019 年から MSR が導入されることで EUA 市場の需給がタイトになると見込まれており、上述のように EUA の価格水準が上がっている。

（出所） EEA(2019) Trends and projections in the EU ETS in 2019

図 2.1-15 EUA 価格の推移

45

（出所）EEA(2019) “Trends and projections in the EU ETS in 2019”

図 2.1-16 EUA の余剰
こうした状況中で、2017 年 11 月の三者協議において ETS 指令修正案に対する合意が成立、2018 年 3 月に施行 29された。第 3 フェーズからの主な修正箇所を以下に示す。


毎年の排出上限の減少率を 2.2%に引き上げ



産業部門向けの ETS による間接費用の補償(ア) オークション収入の 25%を上限として、State Aid のルールに基づき産業部門への補償を実施可能。ただし、補償対象、補償額、補償理由を公表することで制度の透明性を確保する。
(イ) 欧州委員会は、各国が実施した補償をレビューし、必要に応じて統一ルールの策定を検討する。



産業部門向けの無償割当を「移行措置」と明確に位置付け継続、ベンチマーク値等は見直し。また、カーボンリーケージセクターへの 100%無償割当も継続。
(ア) 2016 年-2017 年の 2008 年からの効率性改善率を踏まえベンチマーク値を見直し。実績から計測した結果、効率性改善率が 0.2%以下の製品グループと 1.6%以上の製品グループがあることを踏まえ、ベンチマーク値の改善率を以下のよう

29

Directive (EU) 2018/410 of the European Parliament and of the Council of 14 March 2018 amending Directive

2003/87/EC to enhance cost-effective emission reductions and low-carbon investments, and Decision (EU)2015/181446

に段階的に引き下げる。
① 2021 年-2025 年：第 3 フェーズのベンチマーク値から 3%または 24%改善となる水準に調整② 2026 年-2030 年：第 3 フェーズのベンチマーク値から 4%または 32%改善となる水準に調整(イ) ベンチマークの設定を、NACE コード 4 桁から、6 桁または 8 桁(Prodcom 水準)とすることを可能とする。
(ウ) 無償割当の際に、生産設備の増減に関係なく、生産量の増加・減少を考慮。無償割当を実施する際に、2 年ごとの生産量を基に割当量を決定する。
(エ) CSCF(cross-sectoral correction factor) が適用される場合に備え、オークションの 一 部 を “free allocation buffer ”と す る 。 加 え て、 Modernization Fund とInnovation Fund の一部を CSCF が適用される際に無償割当に振り分ける。


電力部門は原則として全量オークションを継続（割当量全体の 57％）
。このうち 2%を Modernization Fund とし、主に東欧諸国へ分配(ア) Modernization Fund：東欧諸国の電力部門の現代化を支援、発電設備等の改修費
用を無償割当の形で設備所有者へ割当。
① ただし、資金拠出の対象国は 2013 年の一人当たり GDP が EU 平均の 60%を下回ること。
② また、拠出された資金が設備の改修に適切に活用されたことを確認することができるように透明性を確保すること。
(イ) 4 億トンの EUA の売却益を基に、innovation fund を創設、EIB が運用し、CCS
等のプロジェクトへ投資（第 3 フェーズの NER300 の後継）

MSR(Market Stability Reserve)の修正(ア) 第 3 フェーズの新規参入リザーブ等の未割り当て分を繰り入れ(イ) 市場に流通している余剰 EUA が 8.33 億トンを超えた場合、当該年に予定されている EUA オークションの 24%を上限として市場から MSR に吸収する。



国際クレジットは引き続き利用禁止



域外の主要国の気候変動政策動向を把握し、必要に応じて以下の措置の導入を検討する。
(ア) カーボンリーケージリストの更新(イ) 国境調整(ウ) その他の措置(エ) ただし、WTO ルールに基づく措置とする。

以上のような改正点を踏まえ、第 4 フェーズの実施に向けた準備が進んでいる。
欧州委員会は、2020 年 1 月に ETS による電力価格の上昇による産業部門の負担を軽減す
47

るための国家補助ガイドライン案を発表、３月中旬までパブリックコンサルテーションが実施される。発表されたガイドライン案では、国家補助の対象となる業種を既存の 14 業種からカーボンリーケージの可能性が特に高い 8 業種(鉄鋼、アルミ等)に減らし、補助率も85%から 75%に削減される。加えて、国家補助の対象となる事業者の電力使用効率を改善することによる排出削減の実施も条件となる。
また、産業部門向けの無償割当を決定するためのベンチマークについて、生産量の増減を加味するための決定 30が行われたが、ベンチマーク値の更新作業は 2020 年 3 月から 4 月に公開される予定となっている。
3. エネルギー税・炭素税
EU では、地球温暖化対策として 1991 年から域内共通炭素税の導入が模索された。しかし、加盟国間の意見の隔たりが大きく 1997 年に頓挫した。
その後、EU 域内では、2003 年にエネルギー税指令 31が採択され、エネルギー製品及び電気料金に共通の最低税率が設定されている。表 2.1-5 に表 2.1-6 に動力用と暖房用の燃料
種ごとの最低エネルギー税率を示す。
表 2.1-5 動力用燃料の最低エネルギー税率
2004 年～

2010 年～

有鉛ガソリン (ユーロ/千リットル)

421

421

無鉛ガソリン (ユーロ/千リットル)

359

359

軽油 (ユーロ/千リットル)

302

330

灯油 (ユーロ/千リットル)

302

330

LPG

125

125

2.6

2.6

(ユーロ/千キログラム)

天然ガス(ユーロ/GJ)（出所） COUNCIL DIRECTIVE 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework
for the taxation of energy products and electricity

表 2.1-6 暖房用及び電力の最低エネルギー税率

30

業務用

非業務用

ガソリン (ユーロ/千リットル)

2121

重油 (ユーロ/千キログラム)

1515

灯油 (ユーロ/千リットル)

00

COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2019/1842 of 31 October 2019 laying down rules for theapplication of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council as regards further
arrangements for the adjustments to free allocation of emission allowances due to activity level changes
31

COUNCIL DIRECTIVE 2003/96/EC of 27 October 2003, restructuring the Community framework for the taxationof energy products and electricity

48

LPG

(ユーロ/千キログラム)

天然ガス(ユーロ/GJ)

石炭・コークス電力(ユーロ/GJ)(ユーロ/MWh)

0

0

0.15

0.3

0.15

0.3

0.5

0.5

（出所） COUNCIL DIRECTIVE 2003/96/EC of 27 October 2003 restructuring the Community framework
for the taxation of energy products and electricity

これらのエネルギー税は、EU ETS の対象となる施設/設備を有する企業を免税するか否かは加盟国の判断に任されている。例えば、英国の場合には、政府と協定を結んだ EU ETS
参加企業に対して気候変動税((CCL)が最大 65%免除される。これは、EU ETS による負担とエネルギー税による 2 重の負担を回避するためである。
エネルギー税指令について、ガソリンよりもディーゼルの税率が低い、バイオ燃料にも同率の課税等、批判的な意見もあった。このため、2011 年に改正案 32が欧州委員会から提案された。
修正案で示された最低税率は 2 段階に分けられる。１つは、エネルギー製品及び電力に対する税率の下限を定めた一般エネルギー税部分である。修正案では、課税対象が動力用及び燃焼用エネルギーの物量単位を熱量単位に変更されている。また、2013 年以降段階的に最低税率を引き上げることが予定されている。もう 1 つは、エネルギーの炭素含有量に基づく新たな 20 ユーロ/t-CO₂の炭素税の最低税率である。この最低税率は、動力用及び燃焼用エネルギーに関わらず、炭素含有量に基づく固定税率となっている。また、一般エネルギ
ー税の特例措置を受ける一部産業に対しても同率の炭素税が課される。ただし、ETS に参加している企業は除外される。
同案は、欧州議会での議論を踏まえた修正案が採択されたが成立しなかった。税制は、EU
閣僚理事会での全会一致を必要とする分野であり、加盟国間が足並みを揃える必要がある。
しかし、ディーゼルとガソリンの税率を同率とすることや、炭素税の導入に対する産業界を中心とする反対の声が大きく、2015 年に欧州委員会が提案を取り下げた。
その後、2019 年 4 月に欧州委員会がエネルギー同盟に関する第 4 次報告書を発表し、併せて、欧州委員会は域内のエネルギー税制を気候変動対策などのために調和させていくた
めの政策文書 33を発表した。同政策文書では、EU の機能に関する条約 192 条 2 項の環境分野に関する架橋条項 34、またはリスボン条約 3548 条 7 項の一般架橋条項の規定に基づき、
32

Proposal for a COUNCIL DIRECTIVE amending Directive 2003/96/EC restructuring the Community framework

for the taxation of energy products and electricity (COM(2011) 169 final)
33

European Commission (2019/4/9) “COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEANPARLIAMENT, THE EUROPEAN COUNCIL AND THE COUNCIL A more efficient and democratic decision making in
EU energy and climate policy,” (COM(2019) 177 final)
34

EU 理事会における決定について、リスボン条約または EU の機能に関する条約の改正を伴わずに手続要件を緩和（全会一致原則の解除）することを可能とする条項。(庄司 2004, 2008)35

欧州連合条約および欧州共同体設立条約を修正するリスボン条約

49

エネルギー関連税制に関する全会一致原則を特定多数(qualified majority)への変更が EU としての気候変動分野での長期的な野心の達成を支援する強調している。そのために、エネル
ギー税制は全会一致を必要とするエネルギー分野ではなく、環境分野での目的に合致するとし、現行の質量単位での課税から炭素含有量に基づく課税に変更することで、その目標達成に資する調和した税制へ移行する必要性があることを示している。ただし、架橋条項を満たすには欧州理事会での全会一致、欧州議会での過半数の同意、そして加盟国議会の同意が必要になるため、特定多数への変更は加盟国間の利害調整が容易ではない。
そして、2020 年 3 月に欧州委員会からエネルギー税率指令の改正を始めるためのコンサ
ルテーションを開始すると発表があった。この中で、2019 年に発表した政策文書を踏まえ、エネルギー税率指令を、2050 年の域内のカーボンニュートラルを目指す目標の一環として、EU ETS や再生可能エネルギー促進指令、エネルギー効率指令等の各政策との整合性をとるための改正を進めるとしている。
4. その他（導入経緯と影響）
ここでは、EU の気候変動政策の柱と位置付けられている ETS について整理する。
① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
2005 年に開始された EU ETS では、全ての部門に対してグランドファザリングによる無償割当を実施することで、導入当初の負担軽減が図られた。これは、制度開始前まで無償で排出されていた CO₂に対して、排出権を定義し、各排出主体への配分を通じて排出上限を遵守するという制度は、対象となる設備を保有する企業への新たな負担となる。このため、無償割当を実施することで、排出削減の負担の軽減が図られた。また、加盟国によってはエネルギー税の減免税措置が同時に実施されたことも、導入当初の負担の軽減に貢献したといえる。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
EU は、2020 年、2030 年の温室効果ガス排出量の削減目標を達成するために、大規模排出源には EU ETS による EU 横断的な政策が実施されており、その他の部門には ESD によって国別削減目標が設定されている。
EU ETS は、大規模排出源からの排出量を削減するための主要な政策であり、温室効果ガ
スを排出することに上限を設け、排出するための許可書を付与し、これを取引することを通じて目標とする水準を達成することが期待される。この制度の下で、排出上限と同量の排出権がオークションや無償割当を通じて排出源に配分され、対象となる施設が排出量と同量の排出権を毎期末に確保することを通じて、ETS 部門の排出上限が遵守される。そのためには、自らの排出量を削減するか市場から排出権を調達するための費用が生じる。この費用は、非 ETS 部門に対して、電力価格やガソリン価格等のエネルギー価格、あるいは製品価50

格への転嫁 36されている。また、ETS の対象となる火力発電所の発電コストが上昇することを通じて、再生可能エネルギーを活用した太陽光や風力、地熱といった電源と競合するが期待される。
こうした ETS による費用の転嫁が生じることで非 ETS 部門へ価格効果が波及し、ESDによる国別目標の遵守との相乗効果が期待される。さらに、それらの部門を対象として、エネルギー効率の劣る製品を市場から排除し、建築物のエネルギー効率を改善、工場などでのエネルギー監査の実施等、省エネルギー政策が実施されている。併せて、太陽光や風力、地熱といった再生可能エネルギー電源が FIT や RPS 等によって導入が促進されることで、ETS の対象となる電源が代替される。
一方で、これらの変化は、温室効果ガス排出量を減少させることを通じて、ETS で取引される EUA の価格を下落させる要因となるが、ETS 指令では、毎年の排出削減率が決まっており、それらの要因がある程度影響するが、排出上限の段階的な縮小によって EUA 価格が維持される効果をもっている。
このように、ETS を気候変動政策の主軸とした EU において、ETS 対象部門の排出上限の設定と、これによって生じる価格効果が波及することで、他の政策との相乗効果が期待したポリシーミックスとなるように計画された。しかし、EUA の価格が低迷しているように、実態は大きく異なった。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
2013 年から本格的に実施された EUA オークションの収入は、
以下のように分配される。


加盟国への分配(88％)：ただし、オークション収入の 50%以上は気候変動関連政策に用途を限定

加盟国の結束と成長(10％)：低所得国へ分配



低所得国への配慮(2％)：東欧諸国への配慮

上記のように、加盟国の排出量に応じてすべてが分配されるわけではなく、低所得国及び東欧諸国へ傾斜的に配分されている。この理由として、依然として東西間の所得格差が大き
いこと、東欧諸国の設備更新のための資金が不足していること、及び東欧諸国を EU の気候変動政策に引き留めることが企図されている。
このため、ETS 指令の改正の際には、どの程度東欧諸国の負担を軽減するかが大きな議題の一つであり、ポーランドを筆頭に東欧と西側諸国との調整に時間が費やされる。

36

CE Delft and Oeko-Institut(2015) Ex-post investigation of cost pass-through in the EU ETS

51

2.1.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
欧州委員会は、2018 年 11 月に 2050 年に向けて長期低排出発展戦略案を発表、2019 年末までに各加盟国が策定する同戦略を踏まえ、2020 年 6 月までに正式に決定する予定となっている。しかし、2020 年 3 月の時点で欧州委員会に提出された加盟国の長期戦略は 12 か
国に留まり、2050 年までにカーボンニュートラルを目標とすると宣言したフランスやドイツの再提出もされていない。このため、2020 年 6 月までに EU としての長期戦略を決定することが予定されているが、その予定は危うい状況にある。
同案では、2050 年にカーボンニュートラルを目指す目標を含む複数のシナリオが検討されている。欧州委員会は、現在の政策が完全に実施されても、2050 年約 60％削減に留まるという BAU シナリオを最新に更新したうえで、EE：省エネシナリオ、CIRC：循環経済シ
ナリオ、ELEC：電気化シナリオ、H2：水素シナリオ、e-fuels (P2X)：パワー To X シナリ
オ、COMBO：集合シナリオ、1.5TECH:1.5 度技術シナリオ、1.5LIFE：1.5 度ライフスタ
イルシナリオを通じて、2050 年に 1990 年比 80%からカーボンニュートラルが可能と推計している。図 2.1-17 は、2050 年時点での各シナリオの排出量の試算値である。1.5℃シナリオを除き、LULUCF を考慮すれば、1990 年比 80%から 95%の水準まで排出量が削減されるとしている。
長期戦略について、2019 年 6 月と 12 月の EU 理事会の議題となり、2050 年のカーボン
ニュートラルを目指す方向での加盟国一致した意見の集約が図られたが、ポーランドが強硬に反対してそれが見送られた。また、2020 年 1 月に発表された欧州グリーンディール投資計画において、2050 年のカーボンニュートラルを目標とすることが資金提供を受ける前
提条件とすることがフランス等から提案されているが、いまだに状況に変化はない。

52

出典: In-Depth Analysis in Support of The Commission Communication COM(2018) 773 P.196

図 2.1-17 2050 年の排出量の推計値

2. カーボンプライシングの位置付け
同戦略において、カーボンプライシングは以下のように位置付けられている。
Environmental taxation, carbon pricing systems and revised subsidy structures
should play an important role in steering this transition. Taxation is amongst themost efficient tools for environmental policy. Therefore, taxes and carbon pricing
should be employed to account for negative environmental impacts and focus on
increasing energy efficiency, reducing greenhouse gas emissions and enhancing thecircular economy. It is important that environmental taxation remains socially fair.
A common approach between the EU and the Member States would be crucial to
avoid relocation risks and loss of competitiveness.

2.1.5. 2019 年の動向
EU では、気候変動に対して、主に若年層を中心に関心が高まりっており、これを受けて、EU や加盟国政府は気候変動対策の優先順位を引き上げ、対策強化を打ち出している。象徴的な目標として、2050 年に温室効果ガスの排出量を実質ゼロにするカーボンニュートラル
を目指すための議論が急速に進んでいる。
2019 年 5 月 26 日に投開票が行われた欧州議会選挙(定数 751 議席)において、EU との関
53

係見直しを公約に掲げる極右政党の議席増が予想されたが、最も議席数を伸ばしたのが緑の党となり、52 議席から 75 議席へと増加した。一方で、これまで過半数を占めていた中道
会派（EPP と S&D）は共に議席を減らし、2 会派だけでは過半数に届かない議席数となった。これにより、今後の欧州議会運営において、指令などを中道会派だけで採択することが不可能となり、緑の党などの第三極がキャスティングボードを握ることになる。今回の緑の党の議席増は、フランスでの得票率が第 3 位、ドイツでは第 2 位となったことが大きく寄与した。
今回の欧州議会選での緑の党の議席増は、主に若年層を中心とした気候変動問題への関心の高まりが表れた形となった。スウェーデン、ベルギー等の 10 代の学生が積極的なデモ活動等を街頭で繰り広げたことが、各国の議会選の結果に反映されたと指摘する声もある。
また、今回の選挙結果を受けて、各加盟国政府は気候変動への対策強化の方針を打ち出して
おり、欧州議会の中道会派も気候変動が最も優先される課題との認識を示している。
現在、欧州委員会が提案している 2050 年に向けた長期戦略ではカーボンニュートラルを目標としていない。しかし、今回の選挙結果によって、EU としての長期戦略の目標がカーボンニュートラルに設定される可能性が大きく高まったといえる。
7 月にユンケル欧州委員長の後任として、欧州議会はドイツのウルズラ・フォン・デア・
ライエン (Ursula von der Leyen)氏の就任を承認した。同氏は、ドイツ・フランスの後押しを受けて次期欧州委員長として推薦された。また、欧州議会での承認を受けるために、同氏は公約 37を発表し、2050 年にカーボンニュートラルを達成するために各種政策の見直し、2030 年目標の引き上げ、WTO ルールと整合的な国境炭素税の導入といった一連の政策を
100 日計画として優先的に検討することを明らかにした。
このうち国境炭素税の導入について、現時点で具体案は示されていないが、導入への賛否が議論されている。9 月に発表された新欧州委員の中のうち、Paolo Gentiloni 欧州委員(経済)からは、速やかに効果的な炭素国境税の導入は可能だが、法律面や技術的な部分での定義が非常に難しいとの声もある。また、Cecilia Malmström 欧州委員(貿易)は、制度設計において WTO ルールに則し、製品のカーボンフットプリントをが反映されたコストを公正に課税することは困難との見解も示されている。一方で、マクロン大統領は中国やインド等から輸入される製品に対して域内の ETS の排出権価格と同等の負担を求めるような制度を導入することを主張している。
制度設計案として、WTO ルールに適合するには、内国製品と域外製品が炭素国境税によってフェアな競争条件となることが必要との意見もあるが、これは炭素国境税の水準を決めることが非常に難しい。また、域外から輸入される製品に対して、年間平均排出権価格を支払わせる方法もあるが、その製品が生産された国の炭素集約度を測ることが難しい。
こうした技術的な困難を伴う炭素国境税について、産業界の意見は分かれている。Eurofer37

https://ec.europa.eu/commission/sites/beta-political/files/political-guidelines-next-commission_en.pdf

54

の Axel Eggert 氏は、EU ETS の無償割当を受け、炭素国境税が導入されることで、炭素リーケージを防ぎ他国との競争上の Level Playing Fields が確保されることは、域内の鉄鋼部
門が低炭素化へ転換することを可能にすると主張している。また、ドイツのHeidelbergCement の Rob van der Meer 氏や BASF の Claus Beckmann 氏は、2021 年から
無償割当が段階的一段と縮小されることを念頭に、炭素国境税による域外との競争条件を確保することに繋がるとの考えを示している。しかし、ドイツ産業連盟(BDI)の Dieter
Kempf 会長は、炭素国境税が技術的に困難であり、これによって他国が対抗措置をするト
リガーになることで輸出に依存するドイツ経済にとってリスクが高い政策であると批判している。
仮に、炭素国境税が導入された場合には、EU ETS において炭素リーケージを防止するために実施される全量無償割当を中止しなければ、二重の保護を提供することになり、WTO
ルールと適合しないとの意見が環境 NGO から示されている。また、ロイター通信は、そのような場合、無償割当を受けられない産業部門は EUA 価格の高騰による影響を直に受けるため、逆説的に域内の炭素価格負担が増加して域外との競争条件が悪化する可能性を指摘している。
2019 年 12 月 1 日にウルズラ・フォン・デア・ライエン氏が欧州委員長に就任、11 日には公約通りに 2050 年に欧州域内のカーボンニュートラルを目指すための European Green
Deal 38を発表した。この計画では、2050 年にカーボンニュートラルとなることを目標に、その中心として気候変動法(Climate Change Law)を制定、関連する指令・規制などをカーボ
ンニュートラルの方針に沿うように改正するための検討が進められる。各分野の政策が広く検討の対象になるが、気候変動政策関連では 2030 年に 1990 年比 40％削減という目標を50％または 55％に引き上げるために、ETS 指令、努力分担規則、再エネ指令、省エネ指令、
自動車燃費基準といった政策の見直しを 1 年半ほどの予定で実施することがロードマップと し て 記 さ れ て い る 。 加 え て 、 国 境 炭 素 調 整 メ カ ニ ズ ム (carbon border adjustment
mechanism)の検討を 2021 年までに進めることが計画されている。このメカニズムは、
WTO
ルールと整合的で、EU ETS での炭素リーケージを回避するための無償割当の代わりになるための措置として検討される。
加えて、2020 年 1 月 14 日に、欧州グリーンディール投資計画(The European Green Deal
Investment Plan)と Just Transition メカニズムを発表した。これは、2050 年のカーボンニュートラルを目指し、今後 10 年間で 1 兆ユーロを気候変動関連に投資することを目標にしている。そのために、75 億ユーロの新規拠出を加盟国に求め、2021 年から 2027 年の次期
EU 中期予算からの拠出、その他に既存の EU の基金を財源とすることが提案されている。
そして、2020 年 3 月に、新欧州委員長の 100 日計画の仕上げとなる気候法案(Climatelaw) 39を、2018 年に成立したエネルギー同盟ガバナンス規則を改正する形で提案された。こ38

EC (2019) ‘The European Green Deal’ COM(2019) 640 final

39

Proposal for a REGULATION OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL establishing the55

の法案は、EU 域内の様々な政策を 2050 年のカーボンニュートラルを目指す方向性を考慮したものであることが求められる。また、2050 年に向けた排出削減の軌跡を描き、これにEU 全体の行動が合致するものであるかを定期的に評価・検証が実施される。

framework for achieving climate neutrality and amending Regulation (EU) 2018/1999 (European Climate Law)56

2.2. 英国
2.2.1. 英国の政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.2-1 政治経済の概要（1）EU国民投票の実施以降の内政状況
2016年6月、EU残留・離脱を問う国民投票が行われ、EU離脱（約52％）がEU残留（約48％）を上回った。この結果を受けて辞任したキャメロン首相の後任として、同年7月、メイ首相が就任した。
メイ首相は、EUとの離脱交渉に取り組み、2018年11月には英政府はEUとの間で「離脱協定案」及び「将来関係枠組みに関する政治宣言案」に合意したが、同年12月から行われた議会審議が難航し、2019年6月7日に保守党党首を辞任。保守党
党首選挙を経て、2019年7月24日、ジョンソン前外相が首相に就任した。
（2）EU離脱協定をめぐる内政状況
2018年7月、メイ首相率いる英政府は、EU離脱後の英国とEUとの関係について、物品について英EU間で「自由貿易地域」を設置し、「共通の規則」を維持すること等の交渉方針を決定したが、同方針に対し，離脱派のジョンソン外務大臣及びデービスEU離脱大臣は、マニフェストのコミットメント（関税同盟・単一市場からの離脱）を実現できない等として辞任した。メイ首相は、ハント外務大臣及びラーブEU離脱大臣を後任として任命した。
2018年11月、英政府はEUとの間で「離脱協定案」及び「将来関係枠組みに関する政治宣言案」に合意。同協定案等には離脱派の反対が強く、ラーブEU離脱大臣他が辞任した（後任はバークレーEU離脱大臣）。英議会下院における同協定案等承認のための審議は難航し、2019年1月及び3月に行われた採決では、いずれも否決された。このような、当初3月29日午後11時（英国時間）とされていた離脱期限は、英政府による要請を踏まえ、欧州理事会での2度の決定を経て、同年10月末まで延期された。
メイ首相は4月以降も与野党協議等を通じて、離脱協定の批准を目指したが、 5月にメイ首相が概要を発表した「離脱協定法案」等に対して閣内外からの反発が強まり、5月24日に党首辞任を発表。6月7日に辞任した。
2019年7月24日に就任したジョンソン首相の下、ブレグジットの行き詰まりを進展すべく同年11月に英国議会を解散さて、12月12日に下院（定数650）総選挙。与党・保守党が半数を大きく上回る議席を確保したことで、同党が最大の争点としてきたEU離脱協定に関する国内の批准手続きが2020年1月24日に完了した。

政治

主要産業

自動車、航空機、電気機器、エレクトロニクス、化学、石油、ガス、金融

主要輸入国（2018年）

EU28域内52.9%（ドイツ13.6%、オランダ8.3%、フランス5.5%等)、
米国8.8%、日本2.0%

主要輸出国（2018年）

EU28域内47.1%（ドイツ9.7%、オランダ7.1%、フランス6.6%等)、
米国15.0%、日本1.7%（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）
日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.2-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

57.2

58.9

62.8

66.0

0.3%

0.6%

0.7%

0.5%

実質GDP（2010年基準）10億米ドル

1,635

2,090

2,453

2,819

2.5%

1.6%

2.0%

2.0%

一人あたりGDP

千米ドル

2.9

3.5

3.9

4.3

2.2%

1.0%

1.3%

1.5%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

206

223

204

176

0.8%

-0.9%

-2.1%

-0.6%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

138

151

138

127

0.9%

-0.9%

-1.1%

-0.3%

GDPあたり一次エネル
石油換算t/千米ドル
ギー供給

0.13

0.11

0.08

0.06

-1.6%

-2.5%

-4.1%

-2.6%

エネルギー自給率

%

101%

122%

73%

68%

1.9%

-5.0%

-1.0%

-1.5%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t549.39

521

477

359

-0.5%

-0.9%

-4.0%

-1.6%

CO2集約度（CO2排出量/一次エネルギー供二酸化炭素換算t/原油換
算t

2.7

2.3

2.3

2.0

-1.3%

0.0%

-1.9%

-1.0%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.3

0.2

0.2

0.1

-3.0%

-2.5%

-5.9%

-3.5%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

9.6

8.8

7.6

5.4

-0.8%

-1.5%

-4.7%

-2.1%

57

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

2018

1990
農業
1% 製造
業
17%

サービス業
70%

農業製造
1%
業 その
10% 他産
業
10%

その
他産
業
12%

サービス業
79%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

140

90%

120

80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20

10%

0

0%
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000

65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-2 人口構成および人口成長率58

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
GDP(2010年米国億ドル）（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）
350

300

CO2排出量250
エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

200

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

150

GDP（2010年米ドル）

100

50

0

一人当たりGDP

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-4 マクロ指標の推移

59

（石油換算千トン）
250000200000その他
150000

水力
原子力

100000

天然ガス
50000

石油
石炭

0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-5 一次エネルギー供給の推移（電源構成割合％）（発電電力量GWh）
400000100%
90%35000080%
30000070%
25000060%20000050%40%150000地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

30%
10000020%

石油
石炭
発電電力量（左軸）

50000
0

その他

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-6 電力需要および電源構成の推移

60

（千t-CO2）

400000その他

350000300000

農業・漁業

250000家庭

200000業務
150000運輸
100000
産業

50000
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.2-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

180000

繊維･皮革工業

160000建設業

140000

木製品工業

120000

紙パ･印刷工業
食料品・タバコ工業

100000

鉱業・採石業
80000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業

60000
40000

ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

20000
0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.2-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
61

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.2-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)

62（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

900

90%

800

80%

700

70%

600

60%

500

50%

400

40%

300

30%

200

10%

100

0%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

20%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

632.2.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
英国は、中長期的に挑戦的な数値目標を法的に義務付け、これに向けて各部門の取組を炭素予算として管理している。そして、政権交代があっても、社会の低炭素化を目指す方向性を維持し、そのための投資を促す気候変動政策を進めている。
英国は、気候変動枠組条約が策定される以前より、地球温暖化対策の重要性を認識し、1990 年 9 月に発表された環境白書（This Common Inheritance）においても、英国が世界の地球温暖化対策において、リーダー的な存在となることを目指すことを掲げていた。さらに
同報告書は、環境政策で主流であった直接規制ではなく、地球温暖対策においては、経済的措置の導入が重要であることについても言及している。2000 年代前半に、経済的手法である気候変動税や国内排出量取引制度が相次いで導入されたことにも、英国の目指す地球温暖化対策が体現化されていることが見て取れる。2008 年には長期的な低炭素社会を着実に実現するために気候変動法（Climate Change Act）を策定し、2050 年に 1990 年比 80%削減するという目標を掲げた。中長期の目標を検討するにあたっては、気候変動の将来枠組みの動向、技術革新の進捗状況、エネルギー市場の変革等についての不確実性が高いため、目標のコミットメントに躊躇する国が多い。そのような状況の中で、英国は世界で初めて中長期的な目標の法制化を実現させている。長期目標を法制化することによって、温暖化対策が将来も続くことを政府が担保することになり、国をあげて低炭素投資を活性化させることを目指している。
その背景として、エネルギー情勢に目を向けると、英国はこれまで国内エネルギー資源に恵まれてきた。1980 年代に北海油田からの天然ガス生産が開始されたことにより、石炭から天然ガスへの燃料転換が行われ、自国でエネルギーをまかないつつ、温室効果ガス排出削減も実現してきた。2000 年に入ると徐々に北海の天然ガスの生産が減少したが、英国地質調査所（BGS：British Geological Survey）によれば、北部イングランドの Bowland-Hodderには、1300 兆立方フィート（推計の中央値）のシェールガス埋蔵量があるとされている。
これまで、水圧破砕による水資源や地震への影響等による住民や環境団体による反対運動があるものの、ビジネス・エネルギー・産業戦略省（BEIS）はこれらの懸念は適切な手法により管理が可能だとしている 40。その他、洋上風力発電への積極的な投資も行っている。
エネルギー安全保障は英国においても重要な論点であり、「エネルギー安全保障：変わりつつある世界における国のチャレンジ」41と題したエネルギー安全保障に関する包括的な報告書が、元エネルギー担当大臣マルコム・ウィックス氏によって 2009 年 8 月 5 日に発表されたが、同報告書の中においては、エネルギー安全保障にとって、エネルギー利用の効率化
40

https://www.gov.uk/government/publications/about-shale-gas-and-hydraulic-fracturing-fracking/developing-shale-oil-and-gas-in-the-uk
41

Energy Security: A national challenge in a changing world64

と低炭素経済への移行が重要であると主張している。これを元に、政府が最速のペースと最大の野心をもって、エネルギー効率と国内エネルギー源を追い求めていくとしている。また、同報告書の中では、低炭素経済の需要を満たすことは、短期的な経済回復をもたらすだけでなく、今後数十年に及ぶ持続可能な成長を通じ、英国における経済成長と雇用創出にもつながることを強調している。
地球温暖化対策においては、各部門の特性に適した政策を、パッケージとして組み合わせることで英国の長期目標を達成すべく対策を推進している。特に英国は世界の中でも、先駆
けて各種の温暖化対策を導入してきており、世界初の産業部門における温室効果ガスの国
内排出量取引制度を導入し、この制度は後に導入される欧州域内排出量取引の骨格の参考となっている。また、環境税（気候変動税）と抱き合わせで導入された自主協定制度（気候変動協定）も多くの国で参考とされた。
以上のように、地球温暖化対策を、エネルギー安全保障と英国経済の活性化と関連づけ、様々な政策パッケージの組み合わせで対策を推進している点が特徴である。他方で、類似制
度間での連携方法が複雑なこと、規制対象者への負担が重複していること、特に近年の再生可能エネルギーを優遇する制度の費用対効果の観点から、市場メカニズムを活用した制度への舵切りが始まっている。2015 年、およそ 18 年ぶりに保守党単独政権が誕生し、より経済効率性や生産性向上を重視する政策を指向し、非効率な政策の是正に取り組む機運が高まった。しかし、2016 年に実施された EU 離脱に関する国民投票の結果、賛成が過半数を占めたことで英国と EU は 2016 年 6 月から離脱交渉を開始した。EU との交渉は難航し、3 度の離脱日の延期を行い、最終的に、2020 年 1 月 31 日に離脱協定に基づき EU から離脱するに至った。EU 離脱については 2020 年末の移行期間を設けることとなり、EU の気候変動政策との関係については今後の協議となった。なお、英国は、2020 年末に予定される
COP26 の議長国を務めるなど気候変動対策への積極的な姿勢を維持しており、EU 排出量取引制度へ残留するのか、あるいは英国独自の政策を導入するのか、具体的な政策は 2020年中にその方向性が明らかになることが期待される。

65

UNFCCC発効（1994年3月）

第1約束期間開始（2008年～
2012年）

京都議定書発効（2005年2月）

COP3京都議定書策定（1997年12月）

国家計画
2020年までの包括的な気候変動対策を策定（2000年策定、2006年改定）

気候変動税

個別の
温暖化対策

2020年に向けた取り組み

2050年までのカーボンバジ ェット策定
2050年までに全ての温室効果ガスの排出量を少なくとも80％削減（2008年策定）（2001年～）
CPF （2013年～）

気候変動協定（2001年～）
国内排出量取引（2002年～

EU域内排出量取引（2005年～）
京都メカニズム（2008年～）
CRC（2013年～2019年？）
EPS（2014～2045年）（エネルギー貧困政策）
エネルギー効率化基準プログラム（1994年～）

家庭の省エネ達成目標制度CERT/CESP（2002～2012年）

ECO（2012年～）
GD（2012～2015年）（エネルギー安全保障政策）
再生可能エネルギー使用義務（2002年～）

FITs（2010年～）
FIT-Cf D（2013年～）
RHI（2014年～）

1981年以降エネルギー自給率100%を達成
1960年代後半北海ガス田での生産開始
電気事業自由化や石炭産業の民営化等によりガスへの燃料転換が加速

北海ガス枯渇による再生可能エネルギーへのシフト（出所）各種資料より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.2-12 英国における温暖化政策の系譜

2. セクター別の取り組み
英国の温暖化対策は、市場メカニズムを積極的に活用した施策を中心に先進的な対策を世界に先駆けて導入している。また経済との両立が温暖化対策の軸となっていることも特徴である。
① 産業部門英国の産業部門は EU ETS に参加が義務付けられるとともに、気候変動税（Climate
Change Levy：CCL）が課税されている。また、EU ETS に参加しない産業部門の負荷を軽減することを目的に、エネルギー多消費産業の税額優遇措置として、自主的な削減目標を達成した場合の軽減税率を設定した気候変動協定（CCA：Climate Change Agreement）も同時に導入された。CCA では、エネルギー使用総量削減目標、エネルギー源単位改善目標、炭素排出削減目標、炭素排出原単位目標の何れかの目標について、政府と協定を結び、同目標を達成した事業者には気候変動税の減額措置が適用される自主協定型の制度である。
② 家庭部門
直接的な規制ではなく、間接的な規制を導入している。例えば、エネルギー供給事業者がスマートメーターを配布する、家庭部門の省エネ量にコミットする等の義務を負っている。
これには、家庭部門に金銭的な負担を課すような対策の導入が難しい点が背景にあることが指摘されている。特に家庭部門ではエネルギー価格の上昇のように直接的な負荷をかけ66

る施策については、導入することが困難な状況となっており 42、現在も家庭部門に対する主
要な追加的な施策は建物の断熱基準の強化やエネルギー供給事業者が省エネ支援を行うという施策が主流となっている。
③ 運輸部門道路部門は英国の温室効果ガスの大きな割合を占めており、自動車の燃費向上対策が主な施策となっている。EU 指令で求められている 2015 年に 130g-CO₂/km を目指す燃費（排出）基準については、英国は 2009 年時点ですでに 133g-CO₂/km を達成した。また 2020 年の目標である 95g-CO₂/km を目指すために、政府は電気自動車の普及に向け、積極的なイ
ンセンティブ施策（補助金や減税制度）を行っている。交通省、ビジネス・ イノベーショ
ン・技能省、エネルギー・気候変動省（当時）が連携して、2009 年に低公害車部(OLEV:The
Office for Low Emission Vehicles) を設置し、低公害車施策を推進している。
2011 年から 2016 年にかけて世界全体で道路を走行する電気自動車（EV）の台数が 3 倍に増えていることを背景に 43、主要国政府が野心的な目標を発表しているとして、英国政府
においても、2040 年までに従来型のガソリン及びディーゼルの一般車及び小型商用車の新車の販売をすべて禁止する方針を発表した 44。
加えて、2020 年にグラスゴーで COP26 が開催されることを踏まえ、2020 年 2 月にジョンソン首相が 2035 年にハイブリッド車を含む内燃機関搭載自動車の販売禁止に向けた具体的な取組を進めると発表 45した。
④ エネルギー供給部門
エネルギー供給部門では、原子力発電・再生可能エネルギーの促進、火力発電所への炭素回収・貯留（CCS）装置の設置等、電源の低炭素化を電力市場改革の中で推進して行くために、2013 年 12 月に電力市場改革（Electricity Market Reform：EMR）を定めた「エネルギー法案」を可決し、2015 年からは再生可能エネルギーおよび原子力のコストを負担するための差額決済契約（Fit-CfD）および容量取引市場が導入されている。
3. 目標
英国は 2019 年に世界で初めて 2050 年にカーボンニュートラルを達成することを法的に義務化した国となった。これまで、2008 年に制定された気候変動法で温室効果ガス排出量を 2050 年までに 1990 年比-80%の削減という目標を設定していたが、2019 年に 2050 年の

42

Simion et al., 2004

43

International Energy Agency (2017) Global EV Outlook 2017https://www.iea.org/publications/freepublications/publication/global-ev-outlook-2017.html
44

Defra, DfT (2017) Air quality plan for nitrogen dioxide (NO2) in UK (2017)https://www.gov.uk/government/publications/ air-quality-plan-for-nitrogen-dioxide-no2-in-uk-2017
45

BBC “Petrol and diesel car sales ban brought forward to 2035”2020.2.4

67カーボンニュートラルを目標として設定し改正 46された。
この長期目標を達成するために、特定期間における温室効果ガスの排出上限を定めたカーボン・バジェット(炭素予算）を決定している。図 2.2-13 に示すように、2050 年までの目標を達成するために中期の目標として、第 1 期（2008 年～2012 年）に 23%削減、第 2 期（2013 年～2017 年）に 29%削減、第 3 期目（2018 年～2022 年）に 35%削減、第 4 期（2023 年～2027 年）に 50%削減する目標を決定してきた。第 5 期（2028 年～2032 年）に57%削減する目標を法律の下で定めている（出所）英国政府、“The Clean Growth Strategy Leading the way to a low carbon future”2017 年 10 月より抜粋

図 2.2-13 英国の炭素予算と 2050 年の目標

温室効果ガス削減目標以外にも表 2.2-3 に示すように、エネルギー効率向上によるエネ
ルギー使用量の削減や再生可能エネルギーの導入目標が設定されている、
表 2.2-3 エネルギー消費量等の目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

エネルギー消費
量

△18%

2020

2007

UK-NEEAP：国家エネルギー効率化計画（2014年）updated2017

再生可能エネル
ギー導入目標15%（割合） 2020

エネルギー法（2013 年）
最終エネルギー消費に占める再エネ比率

2.2.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
英国は世界の中でも、温暖化政策・省エネルギー政策の分野では常に世界の主導的役割を

46

http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2008/27/part/1/crossheading/the-target-for-2050

68

担っている国と言っても過言ではない。これまでに、世界初の産業部門における温室効果ガスの国内排出量取引制度を導入し、この制度は後に導入される欧州域内排出量取引の骨格の参考となっている。また、環境税（気候変動税）と抱き合わせで導入された自主協定制度（気候変動協定）も多くの国で参考とされた。さらに EU ETS の対象となっていない部門（主に業務部門）を対象とした排出量取引制度（Certified Reduction Commitment: CRC）
を導入していることも特徴である。他方で、CRC については CCL、CCA 等のその他制度との重複が指摘されている。対象事業者は類似制度にそれぞれ対応する必要があるため、事業者には遵守コスト、行政には管理コストが追加的な負担であるとの観点から、2019 年には CRC を廃止された。CRC 廃止代替措置として、CCL の税率を引き上げるとともに CCA協定の目標を達成した事業者の軽減税率を増加させている。また CRC の代替制度として、SERC（エネルギーと炭素排出の報告制度：Streamlined Energy and Carbon Reporting）を2019 年 4 月に導入している。これは、対象企業がエネルギーおよび炭素排出量を報告することを要求する制度であり、英国全体で推定 11,900 の企業に適用されと推定される。エネ
ルギーデータの収集を通じて省エネと低炭素に対する意識を高めることを目的としている。
また、SECR では、企業はエネルギー効率プロジェクト、例えば会計年度中にエネルギー効率を高めるために取られた主な対策について説明することも義務付けている。
表 2.2-4 に CRC、表 2.2-5 にエネルギー・炭素税制、表 2.2-4 に気候変動税の詳細をまとめている。
2. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
1990 年代に入り、北欧諸国を中心に炭素税の導入と前後して、英国における炭素税導入議論が持ち上がるが、一般家庭のエネルギー消費に対する VAT 課税導入頓挫という経験から、エネルギーに対する追加的な課税が困難な状況が明らかになった。1997 年に 2010 年までに二酸化炭素の排出量を 1990 年比-20％の削減目標を掲げた労働党が 18 年ぶりに政権を奪回、同年末には京都議定書が策定され、温暖化対策への機運が高まった。1998 年には京都議定書の目標および、労働党の公約を達成すべく対策の議論がはじまり、マーシャル卿
が「経済的措置と産業のエネルギー使用に関する報告書」の中で、具体的な炭素税議論を展開する。税制や排出量取引を上手く組み合わせれば、費用効果的な対策ができるとするものの、エネルギー多消費産業には軽減措置を設ける必要性を示した。1999 年に、同レポートを受けて、財務省が気候変動税の素案を発表した。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
2001 年の気候変動税導入においては、エネルギー多消費産業の税額優遇措置として、自主的な削減行動を行った場合の軽減税率と、省エネルギー投資促進策の拡大、再生可能エネ
ルギー導入促進策、といった施策を組み込んだ。また、その自主的な事業者の削減実績に、
69

国内排出量取引制度（当時）によって獲得した排出権をカウントできる措置が組み込まれた。
他方、数々の新しい制度が導入されるも、類似制度間での連携方法が複雑であり、規制対
象者への負担が重複といった理由から、早くから産業部門を中心に制度の簡素化、過重負担の是正の要望が上がっていた。非効率な政策の是正に取り組む機運が高まり、2015 年 9 月に英国財務省が“Reforming the business energy efficiency tax landscape”を公表、制度オー
バーラップによる負荷やコスト上昇を解消するための検討を行っている。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
上述の財務省による炭素税案に対して、産業界が課税に反対の姿勢を示し、課税する場合は大幅な減税措置の必要性を訴えた。そこで、税率の低下に加えて、税収は企業が負担する労働者社会保障の切り下げに充てられることとなった。さらに、政府と削減協定を結び目標を達成した場合は 80%減税措置を行う気候変動協定の導入を行った。気候変動税率および燃料種毎の軽減税率は毎年変更されている。近年の傾向としては、化石燃料の軽減税率が約6 割で推移している一方で、電力の軽減税率が約 9 割で推移している。
3. 排出量取引制度
表 2.2-4 CRC の概要
名称

CRC Energy Efficiency Scheme

法的根拠（法律名）

The Climate Change Act 2008

概要
概要

監督機関
制度開始時期

制度の期間

単位

対象

主な対象者の要件

対象ガス
排出ポイント（直接・間
接）The CRC Energy Efficiency Scheme Order 2013
EU ETS でカバーされていない業務部門を対象とした国内の排出量取引制度。
The Environment Agency（環境庁）
2010 年 4 月（2019 年終了予定：規制対象者は 2019 年 7 月までに定期レポートを提出し 10 月までに遵守を確定させる）
2014 年～2039 年を 4 つのフェーズに分けて実施
第１フェーズ：2010 年 4 月～2014 年 3 月
第 2 フェーズ：2014 年 4 月～2019 年 3 月※Budget 2016 において第 2 フェーズ終了後（閉鎖：2019 年 10 月）の廃止組織・事業者単位（最上位の親会社・事業母体に限定される。これらの親会社はグループ全体の排出量に責任を持つ）
保有する各事業所の年間電力消費量の合計が 6,000MWh を超える事業者のエネルギー起源（電力、ガス、石油など）の CO₂排出量が対象。
具体的には、企業（スーパーマーケット等の小売業者、銀行、土地所有
者、ホテルチェーン、レストランチェーン、IT 企業、空港、水道、軽工
業）
公共部門（大規模な地方自治体、中央政府の各部門、病院、大学）
エネルギー起源 CO₂排出量
間接排出量：使用した電力、ガス、石炭、石油等消費由来 CO₂70

カバレッジ

目標の設定方
法

供給/購買する
熱の取扱い
割当方法
バンキング・
ボローイング
他クレジットの活用
価格対策（上
限価格・下限価格の設定、
市場監視メカニズム）
負担軽減・リーケージ対策価格（取引価格とオークショ
ン価格）、オー
クション量、市
場取引量、市場
取引参加者の
内訳）

柔軟
性措
置

2016/2017 年実績
対象事業者：1915 事業者、排出量 3,711 万 t-CO₂－
割当量はなく、事業者は自社の排出量分の排出権を固定価格で購入する制度。
同一フェーズ内に限りバンキングが可能－
導入段階の 3 年間は固定価格制（￡12/tCO₂）を採用し、その後有償オークションに移行する予定であったが、現在も固定価格制が維持されている。排出権価格は、小売物価指数に連動する形で上昇させる予定となっている。
既存の制度である EU ETS 及び気候変動協定（CCA：Climate Change
Agreement）の対象となっている CO₂排出量は除外される。
年平均の入札益は、2011 年/2013 年で約 6 億 6000 万ポンド、参加事業者
は 2013 年時点で 2071 事業者 47。
（年） （期初の予測価格）（遵守期間価格）
2014/15 £15.60£16.402015/16 £15.60£16.902016/17 £16.10£17.20*2017/18 £16.60*£17.70*2018/19 £17.20*£18.30**暫定価格
CRC 第二フェーズでは、遵守期間の初期および遵守（終了）期の 2 段階の購入が可能となっている。価格は政府により決定されている。
2014/2015 における初期価格での購入実績（参加者数） （購入金額）
民間部門 212￡124,566,530
公共部門 255￡117,175,984
合計
467￡241,742,514

流通量

2014/2015 における遵守価格での購入実績（参加者数） （購入金額）
民間部門 1170￡445,573,338
公共部門 300￡76,708,950
合計
1470￡522,282,288
2015/2016 における初期価格での購入実績（参加者数） （購入金額）
民間部門 253￡271,410,968.40
公共部門 271￡204,088,918.80
合計
524￡475,499,887.20
2015/2016 における遵守価格での購入実績（参加者数） （購入金額）

47

http://cdn.environment-agency.gov.uk/LIT_8899_42af3a.pdf

71

民間部門
公共部門
合計

取引形態
他制度とのリンク（検討状況）

登録簿/MRV
の方法

市場

導入経緯

効果（排出削
減効果）

罰則

1025
238
1263

￡361,974,390.70￡65,483,072.20￡427,457,462.90

2016/2017 における初期価格での購入実績（参加者数） （購入金額）
民間部門 202￡150,707,125.10
公共部門 230￡117,487,093.50
合計
432￡268,194,218.60
政府 CRC 登録簿上で取引マッチングを実施－【登録簿】
・ CRC への登録が完了すると環境庁が事業者専用のコンプライアンスアカ
ウントを開設する。
・ アカウントはインターネット上でユーザーID とパスワードを入力しアクセス（事業者情報の管理・情報変更、年次報告書の提出、排出権の売買・償還・移転が可能。）
・ CRC Accounthttps://crc.environmentagency.gov.uk/crcregistry/web/login?execution=e1s1【MRV】
・年次報告書（エネルギー消費量、FIT、ROCs の下での再生可能エネルギーによる発電電力量等）の提出
・証票類の保管：CRC に関連する全ての証票類を保管し、最低でも年一度の事業者内監査（役員署名による認証証書を添付）を義務付け。
・上記に加え、規制当局による監査が実施される（監査対象事業者は、不遵守の可能性、組織体制が複雑さ、過去の遵守記録等から規制当局が判断して実施）。
・ ビジネス界のリーダーらから、英国政府に対し、現行政策の規制対象から漏れていた排出に対する取り組みを行うため、「商業・公共部門における非エネルギー集約型事業の大手エネルギー使用者を対象とした、新規の強力な政策手段」を講じるよう要請があり導入に至る。
・ 制度導入段階の草案では供給する排出権に上限を設けオークションを実施する予定であったが、負担が大きいという意見から排出上限を撤廃
し、固定価格での買い取りとなっている。
・2016/2017 の報告期限遵守率は 98%。
2014 年 4 月から“第 2 フェーズ”（実際には本格始動後の第 1 フェーズにあたる）が開始されており、本制度によって 2027 年までに 1700 万トンの削減を見込んでいる。
2012/13 から 2013/14 の排出量は 290 万 t-CO₂の削減（-5.1%）を達成。
CRC への登録や報告書の遅延、情報隠ぺい、証票類が管理できていない場
合、相当量の排出権を償還できなかった場合：民事刑としての罰金、事業名および具体的な不遵守の内容の公表が行われる。具体的な公表例は以下を参照
https://www.gov.uk/government/publications/climate-change-regimescivil-penalties-imposed/crc-energy-efficiency-scheme-civil-penalties【罰金】
・登録・報告書提出の遅延：￡5000（加えて提出遅延の場合は一日遅延する毎に￡500 が加算。日割罰金の上限は￡40000）および登録簿凍結
・データ未提出：￡500/データ
・不正確な情報提出（登録や情報の変更時）：￡5000

72

遵守
コス
ト
効
果、
最近
の動
向、
その
他

遵守コスト

オークション
収入の使途

最近の動向

・不正確な情報提出（年次報告書）：￡40/t-CO₂（提出すべき正しいエネ
ルギー消費データと比べ 5%以上の誤差がある場合）・相当量の排出権を償還できなかった場合：
・排出権の不償還：不償還分￡40/t-CO₂、排出権移転の凍結・償却量の不足（後日判明した場合）：不足分の排出権の償却および相当分の罰金￡40/t-CO₂（制度の対象外となっている事業者は当時の不遵守量
×排出権価格×￡40/t-CO₂を支払う）
・ CRC の第 2 フェーズ（2014-2019 年）における 5 年間の遵守にかかる総費用は 1,858 事業者合計で£138m になると推定。（事業者当たり約 7 万4000￡/年）
・ 2013/2014 までの排出権販売の収入は本制度の対象事業者に全額還付。
各事業者は「排出量実績」、「制度開始前の実績」、「業績の成長度」により評価され、受け取る還付金が増減。
・ 2014/2015 以降は制度の簡素化を目的に排出権販売益の使途は特定されていない。
・ 英国財務省は 2015 年 9 月に“に“5 省は簡素化を目的に排出権販売益の使途は特定されていない。「排出量実 ency Tax Landscape”を公表し、英国
温暖化政策について、制度の重複や複雑さがコストの上昇につながっていると指摘。温暖化政策改革として本制度を廃止することを提案し、2019 年
を目途の廃止と CCL への統合が発表された。

（出所）
CRC Energy Efficiency Scheme
https://www.gov.uk/government/collections/crc-energy-efficiency-scheme
Environment Agency、CRC Energy Efficiency Scheme guidance for participants in Phase 2 (2014-2015 to 2018-2019)https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/507731/LIT_9008.pdf
The CRC Energy Efficiency Scheme Order 2013
http://www.legislation.gov.uk/ukdsi/2013/9780111535370/contents
CRC Energy Efficiency Scheme Annual Report Publication 2013/14
https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/375271/LIT_10046.pdf
CRC Energy Efficiency Scheme annual report publication publication: 2014/15 and 2015/16
https://www.gov.uk/government/publications/crc-annual-report-publication-201415-and-201516/crc-energyefficiency-scheme-annual-report-publication-201415-and-201516
Assessment of costs to UK participants of compliance with Phase 2 of the CRC Energy Efficiency Scheme
https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/651109/Research__Assessment_of_costs_to_UK_participants_of_compliance_with_Phase_2_of_the_CRC_Scheme.pdf
CRC annual report publication: 2016 to 2017https://www.gov.uk/government/publications/crc-annual-report-publication-2016-to-2017/crc-annual-reportpublication-2016-to-2017

4. エネルギー税・炭素税
表 2.2-5 エネルギー・環境税制概要
名称
根 拠
法
導 入
時期
課 税
目的
課 税
対 象
と 税

Climate Chane Levy
気候変動税
Finance Act 2000

Vehicle excise duty
自動車税
Vehicle Excise and Registration Act

2001 年

Hydrocarbon Oil Duties
炭化水素油税
Hydrocarbon Oil Duties
Act
1979 年

歳入

歳入

歳入

国内で消費する産業用・ 国内で使用される、石油、コ
業務用燃料（電力、石炭、 ールタール、シェール油、泥オリマルジョン等の炭化 炭油、瀝青炭油、液体炭化水

73

1994 年2017 年 4 月以降に登録された自動車を対象。CO₂排出量と車種（ディーゼル車、低排出ディーゼル車、代替燃料自動車）によ

率

水素派生物。天然ガス・ 素、自動車用燃料。
LPG で商業・工業での熱・動力用として供給される 以下は 2020 年の税率
※2011 年～現在まで
もの）って税率が異なる。また、それぞれのカテ
ゴリーで初年度と二年目以降の 2 段階の税率となっている。（毎年課税される）• 無鉛ガソリン：57.95p/L• 軽油（無鉛燃料・航空用以CCL 税率 2020 年外）：67.67p/L（カッコ内は 2019 年）• 航空機用ガソリン：• 石炭：3.174（2.653）
37.70p/L
p/kg• 商業用軽油：11.14p/L• 天然ガス：0.406（0.339） • ディーゼル：57.95p/L
p /kWh• 燃料油：10.70p/L• 電力：0.811（0.847） • その他重油： 10.70p/L
p/kWh
• その他
• LPG：2.175（2.175） • ボイラ燃料：
p/kg
3.82p/L• 暖房油／軽油(自動車用CCL 税率の他に、CPS：を除く)：4.22p/L
CarbonPrice Support • バイオディーゼル・バイ
オエタノール：57.95p/L
Rates ） が 発 電 用 燃 料 課• バイオディーゼル（道路税。
用語以外）：11.14p/L
CPS 税 率 2016 年 ～• LPG：31.6p/kg
2021 年• 天然ガス：0.331p/kWh • 道路用天然ガス・バイオ
ガス：24.7p/kg• LPG： 5.280p/kg• 石炭やその他の固形燃料： 154.790p/GJ（総発熱量）CO₂emissions(g/km)

以下は 2020 年の税率

税 収
額
税 収
使途

･2018-2019 年実績￡19 2018-2019 年実績￡280 億
億（税収の全体の 0.3％） （税収総額の 3.8％）
一般財源
一般財源

以下は 2017 年以降の税率
Dieselcars(TC49)
that meet
the RDE2
standard
and petrolcars(TC48)All
otherdiesel
cars
(TC49
)

Altern
ative
fuel
cars
(TC59
)

£0

£0

£0

1 - 50

£10

£25

£0

51 - 75

£25

£110

£15

76 - 90

£110

£130

£100

91 - 100

£130

£150

£120

101 - 110

£150

£170

£140

111 - 130

£170

£210

£160

131 - 150

£210

£530

£200

151 - 170

£530

£855

£520

171 - 190

£855

£1,280£845

191 - 225

£1,280£1,815£1,270226 - 255

£1,815£2,135£1,805

Over 255£2,135£2,135£2,1250

2018-2019 年実績￡65 億（税収総額の
0.9%）
一般財源

（出所）
HM Treasury, BUDGET 2020
Hydrocarbon Oil Duties Act 1979, http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1979/5/section/6
Finance Act 2000, http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2000/17/contents
Vehicle Excise and Registration Act 1994, http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1994/22/contents

表 2.2-6 気候変動税
概要

制 度
詳細

名称
根拠法
概要

導入時期
課税目的
課税対象

気候変動税（Climate Chane Levy）
Finance Act 2000
• 気候変動対策を目的に、2001 年に産業部門への課税（CCL）を開始。2013 年からは発電・CHP 事業者への課税（CPS）を開始。
• CCL の負担が大きいとの産業界の意見を加味する形で、税率の引き下げ、税収の一部を雇用主の国民保険料負担率に充てること、エネルギー集約型産業が政府との間で排出削減目標の協定を結び、その目標を達成した場合には減税措置（ただし、CPS については減税措置はない）等が適用される。
• インフレに対応するために徐々に税率を上昇させている。
2001 年
歳入
国内で消費する産業用・業務用燃料（電力、石炭、オリマルジョン等の炭化水素派生

74

納税手続
き
課税標準
対象セク
ター
カバー率

（対象と
なる一次
エネルギ
ー消費量
に 対 す
る％）
税率

物。天然ガス・LPG で商業・工業での熱・動力用として供給されるもの）
CCL：エネルギー供給事業者が、最終消費者から料金と併せて徴収し納税。
CPS：発電事業者、CHP 事業者が納税。
物量単位に課税されるエネルギー税タイプ
産業－

CCL 税率
電力

ガス
LPG
石炭を含む
その他燃料

単位
£ per
kilowatt
hour
(KWh)
£ per
KWh
£ per
kilogram(kg)£ per kg2018 年 4月～
0.00583

2019 年 4月～
0.008472020 年 4月～
0.008112021 年 4月～
0.00775

0.00203

0.003390.00406

0.00465

0.01304

0.02175

0.02175

0.02175

0.01591

0.02653

0.03174

0.0364

CPS 税率 CCL 税率の他に、CPS（Carbon Price Support Rates）が発電用燃料に課税されている。
単位2015 年 4 月～
2016 年 4 月～
2016 年 3 月
2021 年 3 月
ガス£ per kilowatt hour
0.00334
0.00331(kWh)
石油、LPG £ per kilogram (kg)0.053070.0528
石炭を含む
その他燃料

税収額（炭
素税額／
税収総額）
税収使途

軽 減
措置

免税措置

£ per gigajoule (GJ) on
1.5686gross calorific value(GCV)• 2018-2019 年実績￡19 億（税収の全体の 0.3％）

1.5479• 企業負担の労働者社会保障の切り下げ（導入当初）• 再生可能エネルギー導入補助の資金調達• 省エネルギー、低炭素技術プロジェクトへの減税（Enhanced Capital Allowances
Scheme）• 家庭部門、慈善事業に投入される燃料• 小規模の燃料消費• 英国国外へ供給される燃料• 再販される LPG や固形燃料（ダブルカウント排除）• 輸送用燃料• 高効率 CHP ステーションに供給される燃料および、当該 CHP が供給するエネル
ギー• 再生可能エネルギーで発電された電力

75

減税措置

• 原料用燃料• 鉱物冶金プロセスで使用されるエネルギー（例えば、ガラス製造加工／セメント製
品/セラミック製品／粗鋼・鉄製品生産等）• 発電所（2MW 以上）において発電用に投入される燃料• 気候変動協定における目標を達成したエネルギー多消費事業者は、CCL 標準税率に対して以下の軽減率が採用される。
2018 年 4 月～

2019 年 4 月～

2020 年 4 月～

2021 年 4 月～

電力

90%

93%

92%

92%

LPG

65%

78%

77%

77%

ガス

既 存
制 度
と の
調整
税 の
影響

効果、
最 近
の 動
向、そ
の他

既存エネ
ルギー税
との調整
他制度と
の連携
経済効果
国際競争
力
逆進性へ
の対応
イノベー
ションへ
の影響
導入経緯

最近の動
向

削減効果
行政コス
ト

65%

78%

81%

83%

その他燃
65%
78%
81%
83%
料
既存エネルギー税制としては、炭化水素油税が交通用燃料に課税されている。気候
変動税は既存税制の課税対象外であった産業部門に対して課税されている。
エネルギー消費量や温室効果ガス排出削減目標について政府と気候変動協定を締結
し目標を達成した企業には軽減税率が適用される。
エネルギー多消費産業は、自主協定目標を達成した場合に、標準税率の 6～9 割という大幅な減税率を受けられる措置を導入
逆進性への対応のため、家庭部門は課税対象外• 1999 年に大蔵大臣により産業部門に対して、気候変動課徴金（Climate Change
Levy:CCL）の導入計画を発表。産業界から導入反対の声があがったため、政府は産業界との協議を実施。
• 政府は、当初計画していた税収見込み 17 億 5,000 万ポンドを 10 億ポンドまで引き下げるとともに、雇用主の国民保険料負担率を 0.3 ポイント引き下げ。同時に、産業部門の自主削減協定（Climate Change Agreement：CCA）の目標を達成した産業に対する軽減税率の適用措置を導入することで産業界と最終的に合意。
（詳細は表 4.3-4 を参照）
• 2013 年 4 月、電力市場改革の一環として、低炭素技術への投資インセンティブを高めることを目的に、CCL では免税対象であった発電用燃料に対して、炭素下限
価格として CPS（Carbon Price Support）を導入。 （Finance Act 2000）• 現在税率は炭素含有量ベースではないため、2025 年までを目途にこれを是正していく予定。
• CRC の廃止に伴う減収を補うため、CCL の税率を段階的に上昇させていく予定であるが、産業部門への影響を考慮し、CCA 目標を達成した事業者に対する CCL 減
税率を拡大していく計画（上述）。
-（出所）
英国政府ホームページ
Finance Act
Climate Change Levy ホームページ
Budget Report 2020 年
IPA Energy Consulting，Analysis of Responses to the Consultation for the Review of the UK Climate Change
Programme to Defra，2005 年その他の施策
Environmental taxes, reliefs and schemes for businesses76https://www.gov.uk/green-taxes-and-reliefs/climate-change-levy

2.2.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
英国は、2008 年に気候変動法で 2050 年に 1990 年比 80％削減という目標を設定、2017
年に発表された長期戦略 48で目標達成に向けた取組を示した。
さ ら に 、 2019 年 5 月 に 気 候 変 動 法 に 基 づ き 設 置 さ れ て い る 気 候 変 動 委 員 会 (theCommittee on Climate Change, CCC)が、2018 年 10 月に政府からの要請 49に基づき 2050
年のカーボンニュートラル目標の達成が可能であるか検討を行い、その結果を報告書 50として発表した。同報告書では、2035 年までに内燃機関搭載自動車の販売禁止、牛肉や羊肉などの消費量を 2 割削減、産業部門での CCUS の導入、電源の低炭素化によって 2050 年までにカーボンニュートラルを達成可能であるとしている。そのためのコストとして、英国の GDP の 1～2%程度に当たる約 10 億ポンドが毎年必要になると試算、行動が遅れるほどコストが増加すると指摘している。英国政府は、「直ぐにこの報告書の勧告を受け入れることは出来ないが、英国が今後も気候変動分野でのリーダーとしての地位を確保するために対応を検討する」とグレッグ クラーク BEIS 大臣ステートメント 51を公開した。
同月に実施された欧州議会選挙で緑の党が躍進し、気候変動への対応が注目を集める中で、英国政府内では CCC の報告書を基に、2050 年のカーボンニュートラル目標について検討が進められた。その中で、6 月にハモンド財務相が、本目標を達成するには 1 兆ポンドが必要であり学校や病院といった社会福祉への支出を減らさなければならないと、メイ首相へのレターの中で指摘した。加えて、こうしたコスト負担の増加は、産業が政府の補助金なしには競争できない状況に陥りかねないとも指摘 52した。しかし、EU 離脱で行き詰った
メイ首相は、自らのレガシーの一環として 2050 年にカーボンニュートラルを達成するために、気候変動法を改正することにコミットすると述べた。ただし、同首相は、気候変動委員会が勧告した国際クレジットの活用については、これを棄却した。
そして、2020 年 6 月に気候変動法が改正され、2050 年にカーボンニュートラルを目標とすることが法的に位置付けられた。

48

UK Govrment (2017) “The Clean Growth Strategy Leading the way to a low carbon future”

49

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/748489/CCC_commission_for_Paris_Advice_-_Scot__UK.pdf
50

Climate Change Committee (2019) “Net Zero ‒ The UKʼs contribution to stopping global warming”

51

https://www.gov.uk/government/news/secretary-of-state-for-business-energy-and-industrial-strategy-

welcomes-the-committee-on-climate-change-net-zero-report52

https://uk.reuters.com/article/uk-britain-climatechange/uk-costs-to-cut-greenhouse-emissions-40-higher-

than-thought-ft-idUKKCN1T71LF

77

2. カーボンプライシングの位置付け
英国政府は、Clean Growth Strategy の中で、カーボンプライシングについて「排出量の価格付けは、炭素の排出量削減及び民間部門の動員にあたり、費用対効果の高い、技術を選ばない手段である。英国では、『炭素価格支援値（CPS：Carbon Price Support）』及び『欧州連合域内排出量取引制度（EU ETS: EU Emissions Trading System）』などの炭素価格制度
が電力部門における石炭からガス火力への移行を既に促してきた」と一定の評価を行っている。他方で、「EU ETS の排出権の余剰により価格が下落しており、現在では低炭素化に向けた投資のインセンティブとしては低い」としている。また「英国政府は、EU 脱退後にEU ETS に将来的に参加するかどうかを検討しているが、我々は、エネルギー集約型及び貿易集約型の企業の競争力が打撃を受けないよう適切に保護しつつ、排出削減の手段として炭素価格制度を固く支持し続ける」と言及している。

2.2.5. 2019 年の動向
1. ブレグジット下における EU との連携
英国は 2020 年 1 月 30 日に EU を離脱、移行期間として同年末までが予定されている。
ジョンソン首相はこの期間内に EU と離脱後の関係に関する合意を目指し、移行期間を延長する考えはないと繰り返し強調している。
EU を離脱したが、2020 年末までは EU ETS に参加し、国内対象事業者は 2020 年の排出量と同量の排出権を欧州委員会に提出する遵守措置の実施が義務付けられている。また、2020 年 1 月 30 日に EU から離脱したことで、EU ETS のレジストリー規則改正 53によるオークション及び無償割当の停止措置が解除された。このため、英国政府からオークションの実施を委託されている ICE が 2020 年のオークションスケジュール 54を発表、2019 年及び 2020 年の EUA オークションが実施される。
2021 年以降について、英国政府は 2019 年 5 月に今後のカーボンプライシングに関する
コンサルテーションを実施 55、EU 離脱後の EU ETS の対象となっている部門について、
以下のオプションを提示 56した。

53

1.

UK ETS を立ち上げ、EU ETS と制度間リンクを行う

2.

UK ETS を立ち上げ、EU ETS とはリンクしない

3.

航空部門を対象とする UK ETS を立ち上げ、ICAO の CORSIA と協調する

4.

EU ETS 第 4 フェーズに継続参加する

Commission Regulation (EU) 2018/208 of 12 February 2018 amending Regulation (EU) No 389/2013 establishinga Union Registry54

https://www.theice.com/publicdocs/Auction_Calendar_2020.pdf

55

https://www.gov.uk/government/consultations/the-future-of-uk-carbon-pricing

56

UK government et al. (2019) “THE FUTURE OF UK CARBON PRICING”

78

これらのオプションについて、発電事業者などから提出された意見の多くが 4 つ目のオプションを支持していた 57。
また、コンサルテーションに合わせて、気候変動委員会に対しても今後のカーボンプラ
イシングについて意見を求め、2019 年 8 月に気候変動委員会からの答申 58があった。その中で、カーボンプライシングを継続するとともに、EU ETS との制度間リンクを形成しつ
つも、第 6 次炭素予算及び 2050 年のカーボンニュートラル目標と整合するように UK
ETS の立ち上げを推奨している。
こうした議論を踏まえ、EU 離脱後の交渉資料 59では、今後のカーボンプライシングに関する EU との関係について以下のように記載され、EU ETS と UK ETS のリンクを検討するように求めている。
14. In the context of our approach to carbon pricing, the UK would be open to
considering a link between any future UK Emissions Trading System (ETS) and the EU
ETS (as Switzerland has done with its ETS), if it suited both sides’ interests. Any suchagreement would need to recognise both parties as sovereign equals with our own
domestic laws. It could:
a. provide for mutual recognition of allowances, enabling use in either system;b. establish processes through which relevant information will be exchanged; andc. set out essential criteria that will ensure that each trading system is suitablycompatible with the other to enable the link to operate.
加えて、2020 年政府予算案においては、2020 年の Finance Bill において英国排出権取引システムの準備を整える準備があること、また英国制度が EU ETS にリンクされている可能性があることを指摘している。
一方で、EU 側の資料 60では、以下のように記載されている。
106. The envisaged partnership should ensure that the United Kingdom maintains
a system of carbon pricing of at least the same effectiveness and scope as provided
by the common standards, including targets, agreed within the Union before theend of the transition period and applicable for the period thereafter. The Parties
should consider linking a United Kingdom national greenhouse gas emissions

57

https://www.gov.uk/government/consultations/the-future-of-uk-carbon-pricing

58

https://www.theccc.org.uk/publication/letter-the-future-of-carbon-pricing/59

UK government (2020) “The Future Relationship with the EU The UKʼs Approach to Negotiations”

60

https://www.consilium.europa.eu/media/42736/st05870-ad01re03-en20.pdf

79

trading system with the Union’s Emissions Trading System (ETS). Such linking ofsystems should be based on the conditions agreed within the Union, ensure theintegrity of the Union’s ETS and a level playing field, and provide for the
possibility to increase the level of ambition over time.
したがって、全体の交渉の成り行き次第ではあるが、ETS については、英国と EU のシ
ステムがリンクされる可能性が高いと考えられる。
2. 2020 年予算の動き
英国の 2020 年予算案である「Budget2020」 61を 2020 年 3 月に公表した。昨年までの予算案においては全く俎上に上がらなかった“Climate change”という言葉が各所で使われるようになっており、これは COP26 に向けての議長国としての英国の意識の現れであるとも読み取れる。気候変動税については、英国のネットゼロエミッションの約束を果たすた
め、よりクリーンなエネルギー源である電気よりもガスを選択するインセンティブを削除するとして、ガス料金の数年間の引き上げを明記した。2025 年までに電気とガスの税率を等しくするとして、ガスの税率を 2022-23 年に￡0.00568／kWh および 2023-24 年に￡0.00672／kWh 引き上げる一方で、電気の税率を凍結するとしている。また気候変動協定についても 2 年（2025 まで）延長するための議論に入るとしている。一方で CPS は￡18t／CO₂に凍結するとの決断も行っている。これは英国の電力料金が欧州域内でも最高水準の高さ真で高騰しており、国内経済への影響に配慮した様子がうかがえる。化石燃料への配慮も依然として大きく、具体的な政策としての化石燃料の使用を急速に止めるような措置は導入されておらず、エネルギー税率も据え置きとなった。

61

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/871799/Budg
et_2020_Web_Accessible_Complete.pdf

802.3. ドイツ
2.3.1. ドイツの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.3-1 政治経済の概要
2017年9月24日に実施された連邦議会選挙においては，CDU/CSUは第一党を維持したものの戦後二番目に低い得票率となり，連立パートナーであったSPDは史上最低の得票率に後退した。また，反ユーロを掲げ，メルケル首相の寛容な難民政策を批判す
る「ドイツのための選択肢（AfD）」が初めて連邦議会に議席を獲得した。現在，政権樹立に向けた各党間の調整が行われた結果，2018年3月第4次メルケル政権発足。
2018年10月，メルケル首相は州議会選挙での得票率大幅減という結果等を受け，今次立法会期末の2021年までは首相職を続ける意向を示す一方，2018年12月の定例CDU党首選には出馬せずCDU党首から退任し党首選の結果，クランプ＝カレンバウアー氏が党首に就任した。

政治

2019年5月の欧州議会選挙の結果も相まって，6月には連立パートナーであったSPDのナーレス党首が辞任し，同年12月には新たにエスケン氏とヴァルター＝ボルヤンス氏が共同党首として選出された。両党首はSPDが大連立を担うことに懐疑的な立場を取っており，大連立政権の今後は不透明。
2020年2月、メルケル首相の後継と目されていたクランプ＝カレンバウアー氏がCDU党首を辞任する意向を示した。東部州でのAfDとの連携、左派党との不明瞭な関係が背景にあるとみられている。

主要産業

自動車，機械，化学・製薬，電子，食品，建設，光学，医療技術，環境技術，精密機械等

主要輸入国（2018年）

EU域内57.2%（オランダ9.0%、フランス6.0%、イタリア5.5%等)、
中国9.8%、米国5.9%、日本2.2%

主要輸出国（2018年）

EU域内59.1%（フランス8.0%、オランダ6.9%、イタリア5.3%等)、
米国8.6%、中国、7.1%、日本1.6%（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.3-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

79.4

81.5

80.3

82.7

0.3%

-0.1%

0.4%

0.2%

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

2,569

3,124

3,417

3,884

2.0%

0.9%

1.8%

1.5%

一人あたりGDP

千米ドル

3.2

3.8

4.3

4.7

1.7%

1.1%

1.4%

1.4%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

351

337

326

311

-0.4%

-0.3%

-0.7%

-0.4%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給エネルギー自給率%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

241

231

229

227

-0.4%

-0.1%

-0.1%

-0.2%

0.14

0.11

0.10

0.08

-2.4%

-1.2%

-2.6%

-2.0%

53%

40%

40%

37%

-2.8%

0.0%

-1.1%

-1.3%

940.0077

812

759

719

-1.4%

-0.7%

-0.8%

-1.0%

2.7

2.4

2.3

2.3

-1.0%

-0.4%

-0.1%

-0.5%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.4

0.3

0.2

0.2

-3.4%

-1.6%

-2.6%

-2.5%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

11.8

10.0

9.4

8.7

-1.7%

-0.5%

-1.2%

-1.1%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

81

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-2 人口構成および人口成長率82

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）
300

250

CO2排出量200

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

150

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

100

GDP（2010年米ドル）

50

0

一人当たりGDP

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-4 マクロ指標の推移

83

（石油換算千トン）
400000350000300000その他
250000水力
200000原子力
150000
天然ガス
100000
石油
50000
石炭
0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-5 一次エネルギー供給の推移（電源構成割合％）（発電電力量GWh）

100%70000090%

60000080%50000070%60%40000050%30000040%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

30%

20000020%石炭
発電電力量（左軸）100000

0

石油

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-6 電力需要および電源構成の推移

84

（千t-CO2）
700000その他
600000
農業・漁業
500000
家庭

400000300000業務

200000運輸

100000

産業

0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.3-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

300000

繊維･皮革工業
建設業

250000
木製品工業
紙パ･印刷工業

200000

食料品・タバコ工業
150000

鉱業・採石業

100000金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業
ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

50000

0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.3-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
85

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.3-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)
86（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

1,400
1,200

95%

1,000
90%

800
600

85%

400
80%

200
0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

75%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.3-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合872.3.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
ドイツの気候変動政策は、エネルギー転換(Energiewende)と呼ばれる化石燃料と原子力から再生可能エネルギーへの段階的な移行を目指す取組の一環として位置付けられる。
1990 年代初頭にドイツ政府は環境省の下に省庁横断の CO₂削減ワーキンググループ(Interministerial Working Group on CO₂ Reduction)が設置され、エネルギー供給、運輸、
建築物、技術開発、農業、インベントリ作成の 6 つのワーキンググループが設置された。このワーキンググループは、1990 年から 2005 年にかけて 6 度の報告書を政府に提出し、気候変動政策の計画・実施の両面で中心的な組織として活用されている。
1998 年に社会民主党(SPD)と緑の党の連立政権が発足後、同ワーキンググループは 2000
年 10 月に気候保護プログラム(nationale Klimaschutzprogramm 2000)を発表し。このプログラムでは、2005 年に CO₂排出量を 1990 年比-25%削減するために、熱電併給システムの普及、建築物のエネルギー効率の改善、産業界との自主誓約(Voluntary Pledge)等の施策が実施された。続いて、2005 年 7 月に同プログラムが更新され、1997 年の COP3 で採択された京都議定書において、ドイツは EU バブルの一員として 2008 年から 2012 年の第一約束期間に GHGs 排出量を 1990 年比-21%という削減義務を達成するための追加的な政策の実施が盛り込まれた。
2005 年 9 月の議会選でキリスト教民主・社会同盟(CDU/CSU)と SPD の大連立政権が発足、第一期メルケル政権が発足した。そして、2007 年に気候保護プログラムを置き換える統 合エ ネル ギー 及び 気候 プロ グラ ム要 綱(Eckpunkte für ein integriertes Energie- undKlimaprogramm) 62が閣議決定された。このプログラム要綱では、2020 年に温室効果ガス排出量を 1990 年比-40%削減する目標を設定し、熱電併給設備の普及、再生可能エネルギーの拡大、エネルギー効率の改善など 29 項目の政策を実施、これに伴い 14 の関連法改正が盛り込まれた。また、2008 年に、スマートメーターの普及、電力グリッドの拡張、建築物の省エネ法の改正を加えた第 2 次統合エネルギー及び気候プログラム要綱が閣議決定されている。
2010 年 に は 、 長 期 的 な エ ネ ル ギ ー 政 策 の 方 向 性 を 示 す エ ネ ル ギ ー コ ン セ プ ト(Energiekonzept) 63を発表した。ここでは、2050 年に最も効率的で環境に配慮した経済の１

62

Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Building and Nuclear Safety (2007), Eckpunkte für

ein integriertes Energie- und Klimaprogramm, http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmuimport/files/pdfs/allgemein/application/pdf/klimapaket_aug2007.pdf(英語概要版) http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmuimport/files/english/pdf/application/pdf/hintergrund_meseberg_en.pdf
63

Federal Ministry for Economic Affairs and Energy and Federal Ministry for the Environment, Nature

Conservation, Building and Nuclear Safety (2010), Energiekonzept für eine umweltschonende, zuverlässige undbezahlbare Energieversorgung

88つになることを目的とし、原子力発電からのフェーズアウト等を含むエネルギー転換を目指すための 2020 年から 2050 年に向けた数値目標が示された。
しかし、2013 年に連邦環境・自然保護・原子炉安全省(BMU)が 2030 年目標に向けたシナリオ分析を実施した結果、2020 年に 1990 年比-40%の排出削減目標に対して、現在の政策を継続した場合に 2020 年の時点で 1990 年比-33%から-34%程度と目標未達となる結果が得られた。このため、BMU は 2014 年に気候行動プログラム 2020(Aktionsprogramm
Klimaschtz 2020) 64を策定し、同年 12 月に閣議決定されている。このプログラムでは、2020年目標の達成に向けて各部門での追加的な削減努力を求め、国家エネルギー効率行動計画(National Action Plan on Energy Efficiency, NAPE)を策定して一層の省エネルギー政策の強化、エネルギー効率に優れた気候住宅の導入促進と建設のためのスキル開発、そして褐炭
火力発電所 65への対策実施が盛り込まれた。
2017 年の連邦議会選で大敗したメルケル首相が率いる CDU/CSU は、緑の党と FDP との連立政権樹立を目指したが頓挫、その後 SPD との再連立交渉を経て、2018 年 1 月に連立政権発足に向けた政策文書に合意した。この中で、2020 年、2030 年、2050 年目標に向けた取組を継続するとし、特に 2020 年目標の達成に向けた追加措置を 2018 年末までに策定するとしている 66。また、2030 年に向けた石炭からのフェーズアウトの検討、追加的に4GW 分の太陽光や風力発電の入札実施、2030 年に電力の再エネ比率を 65%まで引き上げ、といった措置の実施が政策文書に盛り込まれた。
この政策文書を踏まえ、2018 年 5 月に国内の石炭発電所及び褐炭田の今後を議論するための石炭委員会を発足させた。発足した委員会は、2018 年末を目途に議論が続けたが合意が得られず、2019 年 1 月に石炭火力発電所を遅くとも 2038 年までに全て退役させ、これに伴い閉鎖される石炭関係の雇用転換、電力会社への補償する案を連邦政府へ答申した。そして、州政府や電力会社との調整を進め、政府内での検討が行われた結果、2020 年 1 月 29
日に同国内にある石炭火力発電所を全て廃棄するための脱石炭法案を閣議決定、連邦議会に送付した。石炭火力の全廃には、2038 年までに 550 億ユーロの費用を要すると見込まれている。また、脱石炭政策と並行して、2019 年 10 月に 2030 年に 1990 年比 55％の GHG
排出量の削減を目指して、運輸・民生といった非 ETS 部門での排出削減をさらに促すために 2023 年までに 540 億ユーロの財政出動を行う計画 67（das Klimaschutzprogramm 2030）
64

Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, Building and Nuclear Safety (2014), The German

Governmentʼs Climate Action Programme 2020,
https://www.bmub.bund.de/fileadmin/Daten_BMU/Pools/Broschueren/aktionsprogramm_klimaschutz_2020_bros
chuere_en_bf.pdf
65

当初、BMWi は石炭火力発電所に対して追加的な EUA の償却を求める対策を検討していたが、石炭労働組合などからの反発によって、一部の石炭火力発電所を戦略的予備として補助金を支出しながら操業を停止させる措置を実施した。
66

合意前の一部報道では、メルケル首相が 2020 年度に 1990 年比 40%削減という目標を撤回、または先送りを検討しているとされたが、合意された政策文書では 2020 年目標が維持された。
67

Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung zur Umsetzung des Klimaschutzplans 2050

89

を発表した。この中で、ガソリンや軽油、ディーゼルの卸売り及び燃料供給事業者に対して2021 年から国内排出権取引制度（nationale Emissionshandelssystem (nEHS)）が導入される。
2. セクター別の取り組み① 産業部門
産業部門の内、エネルギー集約産業や発電部門は EU ETS(欧州排出量取引制度)の対象となっている。その他の部門は、大企業へのエネルギー監査の義務化、CHP の導入補助等が実施されている。
ドイツ国内の石炭火力発電所について、2020 年 1 月 29 日に 2038 年までにすべて運転を停止、付随する褐炭田も閉鎖する法案が閣議決定された。これに先立つ 2020 年 1 月 16 日に、ドイツ連邦政府と褐炭田がある産炭州の州政府は、2038 年までに石炭火力をすべて退役させ、併せて褐炭田も閉鎖するロードマップに合意していた。また、脱石炭を進めるために 2038 年前に 400 億ユーロを連邦政府と州政府が電力会社及び炭鉱所有企業への補償、及び立地地域への雇用対策や経済振興策が実施される。
対象となる褐炭火力発電所の総設備容量は 18GW となる。ロードマップでは、2022 年までライン地域のノルトライン＝ヴェストファーレン州に立地する RWE 社の 8 基(2.8GW)の旧式石炭火力発電所が閉鎖され、RWE 社には石炭火力の早期退役による逸失利益の補償と発電所及び褐炭鉱山の雇用整理(約 3000 人)のために 29 億ユーロが支払われることが予定されている。さらに、法案では、2030 年までに 5.7GW、2038 年までに残る 8.65GW がすべて退役することが予定されている。ただし、2026 年と 2029 年に国内の電力供給状況のレビューを実施し、2035 年までに計画を前倒し可能かが検討される。
加えて、21GW の無煙炭(Hard Coal)石炭火力も段階的に閉鎖される。連邦政府は、対象となる発電所をオークションで募集、2020 年は 16 万 5000 ユーロ/MWh の補償を受けることができるが、2021 年と 2022 年は 15 万 5000 ユーロ/MWh に削減され、2027 年で打
ち切りとなる。ただし、熱電併給システムを石炭からガスに転換する場合には、補償措置が2030 年まで延長される。ドイツ国内の無煙炭鉱山は 2018 年に全て閉鎖されており、全て輸入されている。
一方で、ドイツの脱石炭法案と EU ETS との関係は未定である。政府は、2021 年以降も国内の石炭火力へ排出権をオークションで割当てることを予定しており、欧州委員会から
ETS 指令に基づき 2021 年から 2030 年のオークション分の排出権を受取ることになる。しかし、同法案が施行された場合には EU ETS とは無関係に、ドイツ国内法によって石炭火力が閉鎖されることになる。このため、石炭火力の廃止に合わせて、ドイツ連邦政府が実施する EUA オークションの一部をキャンセルすることが検討されている模様だが、どのよう
https://www.bundesregierung.de/resource/blob/975226/1679914/e01d6bd855f09bf05cf7498e06d0a3ff/2019-1009-klima-massnahmen-data.pdf?download=1

90

にキャンセルをするのかは検討段階と経済エネルギー大臣が 1 月 29 日の記者会見で述べた。
② 民生部門
民生部門の中で、特に建築物のエネルギー効率改善に注力している。1970 年代から建物のエネルギー効率を改善するための省エネ法と政令が施行されており、建築基準にエネル
ギー効率基準を加えることで、建築物の外皮性能や断熱性能の改善を通じて住宅、商用/非商用建築物のエネルギー効率の改善が進めている。また、こうした建物のエネルギー効率改善を進めるために、復興金融公庫(KfW)などの融資制度が充実している。
③ 運輸部門
運輸部門の燃費基準などは EU に準じる。鉄道や水運へのモーダルシフトのためのインフラ整備を進めている。また、das Klimaschutzprogramm 2030 の中で、排出削減目標の達成に向けた取り組みの一環として、EV の登録者台数を 700 万台から 1000 万台を目指した
インセンティブの継続が発表されている。併せて、充電ステーションの拡大も進める予定。
加えて、ガソリンや軽油、ディーゼルの卸売り及び燃料供給事業者に対して国内排出権取引制度（nationale Emissionshandelssystem (nEHS)）が 2021 年から導入される。nEHS は、
2 段階に分かれて実施される。2021 年から 2025 年の第一段階では、燃料の元売り事業者を対象とし、運輸及び建築物の冷暖房用の燃料の販売量に応じて排出権を政府から固定価格で購入する。価格は、2021 年に 10 ユーロ/t-CO₂、2025 年に 35 ユーロ/t-CO₂まで段階的に引き上げられる。その後の第 2 段階では、2026 年から卸売りや小売りといった燃料供給
事業者を対象とする国内 ETS に移行することが予定されている。この段階では、対象事業者は政府が実施する排出権オークションに参加し、自らの販売量と同量の排出権を毎年購入することが義務付けられる。オークション量は毎年減少することが予定されているが、排出権が不足する場合にはドイツ以外の EU 加盟国からオフセットクレジットとして移転することが可能となっている。
3. 目標
表 2.3-3 は、エネルギーコンセプトで示された数値目標と、2019 年 6 月に公表された第2 次エネルギー転換進捗報告書に示された進捗状況である。
ドイツは、2050 年に温室効果ガス排出量を 1990 年比-80%から-95%削減することを長期的な目標として設定、これに向かって 2020 年に 1990 年比-40%、2030 年に-55%、2040 年に-70%と 10 年ごとにマイルストーンを設けている。また、最終エネルギー消費に占める再生可能エネルギーの割合を 2050 年に 60%まで引き上げ、同時に電力消費量の 80%を再生可能エネルギーで賄うことを目標としている。加えて、エネルギー効率改善に関する数値目
標、エネルギー安全保障の確保、2022 年の原子力発電からのフェーズアウトといった目標
91

が含まれている。
しかし、目標達成に向けて各種法制改正を進めたが、Öko-Institut (2017) 68は、それまでの政策を継続しても 2020 年の時点で 1990 年-34%程度の削減にとどまると試算した結果をドイツ政府に報告、これを追認する形で 2020 年目標の達成が 2023 年ごろに後ろ倒しとなった。
表 2.3-3 ドイツの気候変動関連の数値目標と進捗状況
2017

2020

2030

2040

-27.5%-40%以上-50%以上-70%以上

15.9%

18%

30%

45%

60%

36.0%

35%以上

50%以上

65%以上

80%以上

13.4%

14%

一次エネルギー消費量(2008 年比)

-5.5%

-20%

最終エネルギー消費効率(2008-2050 年)

1.0% peryear(20082017)

総電力消費量(2008 年比)

-3.3%

建築物の一次エネルギー消費量(2008 年比)-18.8%

建築物の熱消費量(2008 年比)

-6.9%

-20%

運輸部門の最終エネルギー消費量(2005 年比)

6.5%

-10%

GHG 排出量(1990 年比)

2050
大部分が
カーボン
ニュート
ラル
-80%から95%

再生可能エネルギー
最終エネルギー消費に占める割合
電力消費量に占める割合
熱消費量に占める割合エネルギー効率とエネルギー消費-50%

2.1% per year (2008-2050)

-10%

-25%
-80%

-40%

出典：BMWi (2019) Second Progress Report on the Energy Transition

68

Öko-Institut (2017): Überprüfung der Emissionsminderung 2020 im Projektionsbericht 2017. Arbeiten im Projekt„Wissenschaftliche Unterstützung: Erstellung und Begleitung des Klimaschutzplans 2050“

922.3.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
ドイツのカーボンプライシング制度の主軸は EU ETS であり、同制度の対象企業はエネ
ルギー税・電力税が減免税の対象となる。
2. 排出量取引制度
ドイツ国内の化石燃料発電部門、鉄鋼部門、石油化学などのエネルギー多消費産業は欧州
排出量取引制度(EU ETS)の対象であり、ここでは簡潔に対象となる施設数、排出量等を示す。
図 2.3-12 の円グラフは、ドイツ国内に立地する EU ETS 対象施設を部門ごとに示している。燃焼施設が 1091 施設と最も多く、続いて大規模製造業の施設数が多い。
図 2.3-13 の棒グラフは、これらの対象施設からの排出量の推移である。2018 年の EU
ETS 対象施設からの総排出量が約 16.8 億 t-CO₂、このうちドイツ国内から 4.22 億 t-CO₂が排出された。

（出所）EUTL

図 2.3-12 ドイツの EU ETS 対象施設
93

（出所）EUTL

図 2.3-13 ドイツの EU ETS 対象施設からの排出量の推移

3. エネルギー税・炭素税
ドイツは 1999 年に Eco Tax Reform と呼ばれる電力税(Stromsteuergesetz)の新設、エネ
ルギー税(Energiesteuergesetz) 69の増税をエコタックスと称し、企業の公的年金保険料の事
業主負担の引き下げをパッケージとしたエネルギー税改革を実施した。これにより、エネル
ギー消費者の化石燃料や電力使用によるエネルギーコストの負担が増加した一方で、企業は非賃金労働費用を削減されることで国際的な競争力の維持・獲得という二重の配当が目指された。2006 年に石炭を対象に加えた税制改正が行われた後、税率は変更されていない。
表 2.3-5 は 2017 年 1 月 1 日時点のエネルギー税及び電力税の税率一覧である。製造業、農業、公共交通部門の燃料には軽減税率が設定されている。ただし、エネルギー税及び電力税
は、2005 年に開始した EU ETS の対象施設での消費は免除となる。また、表 2.3-5 に示したように、一部部門には軽減税率が適用されており、加えて高効率の熱電併給施設でのエネ
ルギー消費についても軽減税率が適用される。さらに、社会保障の負担軽減をパッケージとしているため、エネルギー税の増額分が、公的年金保険料の事業主負担軽減額の 100%を超えた分の 95%を企業に還付する規則がある。この他に、コークスのように原料としてのエネルギー使用は原則として免税されるといった減免税措置がある。エコタックス改革以降のエネルギー税と電力税の税収を図 4.3.3 に示す。2003 年にエネルギー税の引き上げが完了した段階で、エネルギー税に占めるエコタックス分の税収は約 180 億ユーロ、電力税による税収は 68 億ユーロと合わせて 240 億ユーロ(1 ユーロ=120 円とすれば約 3 兆円)とな
69

2001 年当時は鉱油税と呼称されていたが、2006 年にエネルギー税に改称された。

94

る。これらの税収は一般財源に組み入れられ、その大半が企業の社会保障負担を軽減するために支出される。また、一部が再生可能エネルギーの普及促進などに活用されている。
表 2.3-4 ドイツのエネルギー税と電力税の概要

電力税(Stromsteuergesetz)の

名称
根拠法

導入時期

Stromsteuergesetz vom 24. März
1999 (BGBl. I S. 378; 2000 I S. 147),
das zuletzt durch Artikel 4 desGesetzes vom 27. August 2017
(BGBl. I S. 3299; 2018 I 126)
geändert worden ist
1999 年

課税目的
税収額（総税収に占
める割合）
税収使途

歳入
2017 年実 7 億ユーロ（税収の全体の
0.6％）
一般財源

エネルギー税(Energiesteuergesetz)

Energiesteuergesetz vom 15. Juli 2006
(BGBl. I S. 1534; 2008 I S. 660, 1007), daszuletzt durch Artikel 1 der Verordnung
vom 26. Juni 2018 (BGBl. I S. 888)
geändert worden ist
鉱油税として 1939 年に導入、2006 年にエネルギー税に改称
歳入2017 年実 40 億ユーロ
（税収総額の 3.3％）
一般財源

表 2.3-5 エネルギー税と電力税の税率
ガ ソ リ ン (EUR
per 1000 litres)

有鉛
無鉛

硫黄含有量 10 mg/kg 以上

軽 油 (EUR per
1000 litres)

高圧ガス用

硫黄含有量 10 mg/kg 以上

暖房(業務用)暖房(非業務用)
産業用(据置型モーター)
産業用

産業用(建築機械用)
農業用(原動機燃
料用)
農業用

地方公共交通用灯 油 (EUR per
1000 litres)
重 油 (EUR per
1000 kg)
LPG(EUR
1000 litres)

per

高圧ガス用

硫黄含有量 10 mg/kg 以下
硫黄含有量 10 mg/kg 以上
硫黄含有量 50 mg/kg 以上
硫黄含有量 50 mg/kg 以上
硫黄含有量 50 mg/kg 以上
硫黄含有量 50 mg/kg 以上

効率性 60%以上、硫黄含有量 50
mg/kg 以上

税率

VAT(%)

654.5

19

721

669.8
470.4
485.7
46.01
61.01
61.35
76.35
61.35

19
19
19
19
19
19
19
19
19

硫黄含有量 10 mg/kg 以上

485.7

19

硫黄含有量 10 mg/kg 以上

470.4

19

硫黄含有量 10 mg/kg 以下
硫黄含有量 10 mg/kg 以下
硫黄含有量 10 mg/kg 以上
硫黄含有量 10 mg/kg 以下
硫黄含有量 50 mg/kg 以上
硫黄含有量 50 mg/kg 以上
硫黄含有量 10 mg/kg 以上
硫黄含有量 10 mg/kg 以下

485.7
470.4
255.6
270.9
46.01
61.01

416.38
431.6
654.5

19
19
19

軽減税率

19

軽減税率

19
19
19
19
19

暖房(業務用)

25

19

高圧ガス用

180.3219

暖房(非業務用)

25

暖房(業務用)暖房(非業務用)

産業用(据置型モ
ーター)

45.45
効率性 60%以上、硫黄含有量 50
mg/kg 以上

95

60.6

165.17

備考

19
19
19
19

軽減税率
軽減税率
軽減税率
軽減税率

天 然 ガ ス (EUR
per GJ)

農業用

165.17

19

高圧ガス用

13.9

19

地方公共交通用166.95暖房(業務用)4.12

暖房(非業務用)

5.5

産業用(据置型モーター)

5.5

農業用(原動機燃料用)

12.52

農業用
石 炭 (EUR per
GJ)
電 力 (EUR per
MWh)

4.12

地方公共交通用12.9

暖房(業務用)0.17

暖房(非業務用)

0.33

業務用

15.37

非業務用

20.5

公共交通

11.42

19

軽減税率
軽減税率

19
19
19
19

軽減税率

19

軽減税率

19
19

軽減税率

19
19
19
19

軽減税率

（出所）連邦司法消費者保護省 https://www.gesetze-im-internet.de/energiestg/ 及び https://www.gesetze-iminternet.de/stromstg/index.html（出所）OECD statistics, Bach, Stefan (2012) “Empirical studies on tax distribution and tax reform in Germany,”
Universität Potsdam
注：エネルギー税の増税分の税収は Bach(2012)の推計を基に、Eco Tax Reform によるエネルギー税の引き上げが終了
した 2003 年から 2008 年のエネルギー税に占める増税分の比率を 2009 年から 2016 年に適用して推計した。

図 2.3-14 エネルギー税と電力税の税収の推移

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
電力税(Stromsteuergesetz)の新設、エネルギー税(Energiesteuergesetz)の増税と、企業の公的年金保険料の事業主負担の引き下げをパッケージとした実施された。これらの目指す96

ところは、エネルギー消費者の化石燃料や電力使用によるエネルギーコストの負担を税によって増加させ、エネルギー消費量を削減するインセンティブとすることで、エネルギー効率改善への投資を促すことである。同時に、企業は公的年金保険料という法定費用として削減できない部分の負担が軽減されることによって、国際的な競争力の維持・獲得という二重の配当が目指された。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
ドイツでは、2005 年から EU ETS に参加している企業は電力税とエネルギー税が免税とされている。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
上図に示したエネルギー税及び電力税の増税分はエコタックスと呼ばれ、この大半は一時的に一般税源として組み入れられるが、公的年金の企業負担を減らすために還流している。

2.3.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
ドイツ政府は、2016 年 11 月に UNFCCC に対して「Klimaschutzplan 2050」(気候保護計画 2050)を提出した。この計画では、温室効果ガス排出量を 2020 年に 2005 年比 40%、2030 年に 55%、2050 年に 80%から 95%削減することを目標として、再生可能エネルギーの大量導入、建築物のエネルギー効率向上等を柱とする各種政策の実施が含まれている。また、2030 年において以下のような部門別の排出削減目標の設定を予定している 70。
表 2.3-6 部門別排出削減目標
活動分野

1990 年

2014 年

2030 年

2030 年（Mt-CO₂）（Mt-CO₂）（Mt-CO₂）（1990 比）エネルギー産業

466

358

175-183

62-61 %

建物

209

119

70-72

67-66 %

輸送

163

160

95-98

42-40 %

工業

283

181

140-143

51-49 %

農業

88

72

58-61

34-31 %

70

BMUB(ドイツ連邦共和国環境・自然保護・建設・原子炉安全省)は、Öko-Institut e.V.と Fraunhofer ISI に 2050 年に向けたシナリオ分析を委託、Klimaschutzszenario 2050(気候保護シナリオ 2050)が発表されている。しかし、
UNFCCC に提出された Klimaschutzplan 2050 では、2050 年までのビジョンを示す一方で、具体的な措置は 2030 年に向けて定められている。

97

小計

1209

890

538-557

56-54 %

その他

39

12

5

87 %

合計

1248

902

543-562

56-55 %

（出所）Klimaschutzplan 2050, P.26

2. カーボンプライシングの位置付け
ドイツ政府は、2030 年の排出削減目標の達成に向けて EU ETS を発電部門や産業部門を対象とする主要な価格インセンティブを創出する排出削減策と位置付け、欧州委員会に対して制度の強化を提言している。具体的には、


炭素リーケージの関連セクターにおける最も効率的な 10%の設備が、ベンチマー
ク量の 100%を無償で付与されること



4 億の排出権を新規参入施設枠（NER）に付与するとする欧州委員会の提案を支持。
市場安定化リザーブ（MSR）からは、それ以上の排出量を差し引くべきではない。



産業の排出権を排出量に応じて適切に広げるとする前提条件の下で、NER の排出量を MSR からではなく、第 4 取引期間の排出量から差し引く提案を支持する。



炭素リーケージリストは、国際競争の状況変化を考慮するため、5 年毎に再検討すべきである。



その他に、電力価格補償（間接費用の補償）を継続し、産業プロジェクトに対する
技術革新基金を開設し、排出権の割り当てを実際の生産により適応させるとする
欧州委員会の計画が支持されている。

国内では、気候に優しい税制及び課徴金制度への段階的な移行や環境に有害な補助金の削減等に取組むとしている。

2.3.5. 2019 年の動向
ドイツは、これまで以上に気候変動政策の強化を進めている。背景には、2018 年の連邦議会選でのメルケル首相が率いる CDU/CSU の退潮、連立相手の SPD の歴史的敗北によって、連立政権の基盤がぜい弱化していることが挙げられる。加えて、6 月の欧州議会選で、
CDU/CSU と SPD は共に惨敗し、緑の党がドイツ選出の欧州議会議員の中で最多となった。その後の世論調査でも SPD を押しのけて支持率が第 2 位になり、地方議会選でも緑の党が重要なポジションを占めるようになった。このため、2021 年にメルケル首相が退任した後の首相候補として、自らの CDU/CSU ではなく、緑の党共同党首のロベルト・ハベッ
ク氏の名が挙がっている。
このため、メルケル首相は CDU/CSU への支持を後任へ引き継ぎ、政権基盤を強固なものにしていくためにも、国内的に受けよい気候変動分野でのなりふり構わない政策強化を98進めてきた。5 月には、メルケル首相が気候変動関連閣僚会議（Climate Cabinet)において、2050 年にカーボンニュートラルを達成するための方法、及びそのコストを検討するよう指示した。9 月には、オランダのルッテ首相と会談し、気候変動対策を強化するために協力を進める方針で一致した。加えて、メルケル首相は会見で、EU の 2030 年目標を現在の 40%
から 55%に引き上げることに賛成する意向を示した。これは、2018 年に欧州委員会が 2030
年目標の引上げを加盟国に提案した際に一蹴した状況から大きく変節したとみることができる。
そのための政策として、2020 年 1 月にドイツ連邦政府と産炭州政府は 2030 年までの脱石炭火力に向けたロードマップ及び影響を緩和するための補償措置について合意した。ロードマップでは、2022 年までに 2.8GW を削減、2030 年までに 5.1GW、2038 年までに残る 7.7GW が停止することが予定されている。これによる影響について、ドイツ政府は西部
ドイツに 26 億ユーロ、東部ドイツに 17.5 億ユーロの資金を拠出、鉱山閉鎖や発電所の閉鎖
による雇用の維持、インフラ整備などに充てる。そして、この合意に基づく脱石炭法を閣議決定した。
また、2030 年に 1990 年比 55％の GHG 排出量の削減を目指して、運輸・民生といった
非 ETS 部門での排出削減を促すために 2023 年までに 540 億ユーロの財政出動を行う計画（das Klimaschutzprogramm 2030）を発表した。計画は概ね既存計画の焼き直しであるが、民生・運輸部門での対策強化が目玉となっている。自動車から公共交通へのシフトを促進、
電気自動車普及のための補助制度やインフラ整備の促進、そしてガソリンや軽油、ディーゼ
ル の 卸 売 り 及 び 燃 料 供 給 事 業 者 に 対 し て 国 内 排 出 権 取 引 制 度 （ nationale
Emissionshandelssystem (nEHS)）が導入される。この計画に対して、環境 NGO は不十分と反応し、さらに政策を強化すべきとしている。ドイツ国内では、気候変動対策を強化することに対する世論の支持が高く、直近の世論調査でも 60％以上の国民がそれを求めている。
一方で、ドイツ産業連盟(BDI)はこの計画による電力やガス価格への影響が不透明とした上で、国際競争にも配慮する必要があるとコメントしている。
同計画は、気候保護法の改正案として連邦議会に提出され、12 月に官報 71に掲載された。
その後、2020 年 3 月に同法によって設定された 2030 年目標の達成見込みについて、連邦
経済エネルギー省(BMWi)と連邦環境・自然保護・原子力安全省(BMU)が個別にシナリオ分析を実施した結果が発表された。2030 年に 1990 年比 55%削減を目標としているが、BMWiの分析結果 72では 1990 年比 52%、BMU の分析結果 73では 1990 年比 51%と目標未達にな
71

Gesetz zur Einführung eines Bundes-Klimaschutzgesetzes und zur Änderung weiterer Vorschriften

https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&start=//*[@attr_id=%27bgbl119s0010.p
df%27]#__bgbl__%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl119s2513.pdf%27%5D__1584718088594
72

https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Pressemitteilungen/2020/20200312-bmwi-gutachten-

klimaschutzprogramm-bringt-deutschland-in-reichweite-seines-klimaziels-fuer-2030.html
73https://www.bmu.de/pressemitteilung/klimaschutzprogramm-bringt-deutschland-in-reichweite-seines-

klimaziels-fuer-2030/

99

ると予測された。それぞれモデルの構造や前提は異なるが、運輸部門及び暖房部門からの排出量が増加するため、脱石炭を進め、再生可能エネルギーの普及を図っても目標に達しないと結論している。

100

2.4. フランス
2.4.1. フランスの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.4-1 政治経済の概要（１）マクロン政権の誕生
2017年5月に行われた大統領選挙の結果、社会党を脱党し、新たに新党、「共和国前進」を立ち上げたマクロン氏が勝利。新たに大統領に就任した。その後の、下院議会選挙においても、「共和国前進」が勝利し、マク
ロン大統領の議会における政治的な基盤は確保された。
（２）温暖化問題への積極的な関与
マクロン大統領は、温暖化問題に積極的に取り組む姿勢を見せ、欧州全体での共通での炭素下限価格の設定などを提案している。フランス国内でも、オランド政権の温暖化政策を踏襲しつつ、さらに強化する方針を示している。炭素税についても、2030年にtCO2e当たり€100とする前政権の方針について、前倒しで達成するとの方針を示している。

政治（３）「黄色いジャケット」運動の影響
マクロン政権の下での炭素税の引き上げの方針については、当初は強い反対は見られなかったが、2018年になり、「黄色いジャケット運動」において炭素税の引き上げに対する強い抗議活動が行われるに至った。「黄色いジャケット運動」に対しては幅広い支持が集まり、マクロン政権も、引き上げを凍結せざるを得ない状況に追い込まれた。2020年度予算についても、炭素税の引き上げはなされず、据え置きのままとなっている。

主要産業（1）自動車，化学，機械，食品，繊維，航空，原子力等（2）農業は西欧最大の規模。工業においては自動車産業，宇宙・航空産業，原子力産業などの先端産業が発達。

主要輸入国（2018年）

EU28域内58.4%（ドイツ15.5%、イタリア7.7%、ベルギー
米国 6.3%、日本1.8%

7.0%等)、

主要輸出国（2018年）

EU28域内59.3%（ドイツ14.8%、スペイン7.8%、イタリア
米国8.0%、日本1.4%

7.5%等)、（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.4-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

58.3

60.9

65.0

67.1

0.4%

0.7%

0.5%

0.5%

実質GDP（2010年基準）10億米ドル

1,894

2,334

2,643

2,875

2.1%

1.3%

1.2%

1.6%

一人あたりGDP

千米ドル

3.2

3.8

4.1

4.3

1.7%

0.6%

0.8%

1.0%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

224

252

263

247

1.2%

0.4%

-0.9%

0.4%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

142

162

160

154

1.4%

-0.1%

-0.5%

0.3%

GDPあたり一次エネル
石油換算t/千米ドル
ギー供給

0.12

0.11

0.10

0.09

-0.9%

-0.9%

-2.0%

-1.2%

エネルギー自給率

%

50%

52%

52%

53%

0.4%

0.0%

0.3%

0.2%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t345.5994

365

340

306

0.5%

-0.7%

-1.5%

-0.4%

CO2集約度（CO2排出量/一次エネルギー供二酸化炭素換算t/原油換
算t

1.5

1.4

1.3

1.2

-0.6%

-1.1%

-0.6%

-0.8%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.2

0.2

0.1

0.1

-1.5%

-1.9%

-2.7%

-2.0%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

5.9

6.0

5.2

4.6

0.1%

-1.3%

-1.9%

-1.0%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

101

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-2 人口構成および人口成長率102

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-4 マクロ指標の推移

103

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-5 一次エネルギー供給の推移（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-6 電力需要および電源構成の推移

104

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.4-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.4-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移

105

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.4-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)

106（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.4-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

1072.4.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
フランスは、欧州連合の加盟国の一つであることから、EU として進める気候変動・エネ
ルギー政策と整合的な政策を実施している。そのため、EU の下で実施されている排出量取
引制度、再生可能エネルギー導入に向けた取組み、省エネ政策がフランス国内の温暖化政策の大枠となっている。
EU の下で実施されている取組み以外にも、フランスは、独自の温暖化政策を実施している。現在のフランスのエネルギー温暖化政策の基本的な方向性は、2015 年に下院で採択された「緑の成長のためのエネルギー移行法」（以下、エネルギー移行法）の下で示された目
標、方向性を踏まえて実施されている。
この法律は、2012 年の政権交代で政権に就いた社会党のオランド大統領の選挙戦の中の公約を反映した内容となっており、オランド大統領が選挙戦で公約として掲げていた 2025
年までに発電量電力における原子力発電の割合を 50％まで引き下げること（さらに原子力発電の発電設備の容量を 63.2 GW までとすること）が規定されている。エネルギー移行法
では、その他にも、再エネの導入目標を 2030 年までに電源構成の中で 32％まで増やすこと、省エネ目標として 2030 年までに 20％のエネルギー効率の改善を目指すこと等の目標が定められた。同時に、2015 年 12 月に開催された COP21 をにらんで、GHG 排出量を2030 年までに 40％（90 年比）の削減目標が設定された。
これらの目標は、EU 全体の GHG の排出削減目標を踏まえたフランスの排出削減目標であり、この目標を踏まえたエネルギー効率の改善、再生可能エネルギーの導入目標となっている。エネルギー移行法は、これらの目標を達成するための政策手法についても規定されており、その中には炭素税の導入が含まれている。炭素税については、エネルギー移行法に先行する形で 2014 年から内国消費税を改正する形で、導入されているものの、エネルギー移行法の中では 2030 年までのトン当りの税額が定められている。
2017 年の大統領選挙では、新党「共和国前進」を率いるマクロン氏が当選するとともに、その直後に行われた議会選挙でも、「共和国前進」が大勝し、大統領、議会ともに、それまでの社会党のオランド政権から一新された。しかし、環境政策に関しては、オランド政権の方針を踏襲しながら、むしろ強化する方針が打ち出された。炭素税について、オランド政権下では、トン当たり€100 まで引き上げる予定となっているものを、より前倒しで€100まで引き上げる方針を打ち出し、これを踏まえて 2018 年度のフランス政府の予算では、2018 年に€44.6、2019 年に€55、2020 年に€65.4、2021 年に€75.8、2022 年に€86.2 とする方針が示された（オランド政権では、2018 年に€39、2019 年に€47.5、2020 年に€56 とされていた）。
しかし、2018 年 11 月に生じた「黄色いベスト」運動の中で、炭素税引き上げに強い抗議の声が上がり、フランス国内での同運動への支持も広がったため、マクロン政権は炭素税108引き上げの凍結を発表する事態に追い込まれた。
「黄色いベスト」運動を受けて、幅広い国民の不満を吸い上げるために、2019 年 1 月から 4 月にかけて国民対話が行われ、この中では炭素税に対して国民からの根強い不満が示されたものの、マクロン大統領は、炭素税の必要性を強調し、政府機関からも炭素税の必要性を支持する報告書が発表されている。しかし、2020 年度の予算編成にあたっては、炭素
税の引き上げは行われず、2020 年も、2018 年の炭素税が据え置かれたままである。
2. セクター別の取り組み
フランスにおいては主要な GHG 排出源が民生部門と運輸部門となっており、フランス
政府は、これらの二つの部門への対策を重視、様々な施策を実施している。また、産業部門、発電部門については、EU 全体で実施している EU ETS の規制対象となっていることもあり、EU 指令を踏まえた政策の実施が中心となっている。
民生部門においては、特にエネルギー効率の改善に向けた取組みが多く実施されている。
具体的には、省エネ機器の導入に関する優遇税制（低温ボイラ、圧縮ボイラ、断熱材などの設備導入、エネルギー制御管理システムの導入、スマートメーター、再生エネルギー等の導入費用を控除）、公営住宅へのエネルギー効率改善のための優遇金利の適用（既存建築に対して、エネルギー消費の抑制を伴う改修費用について、貸出金利を 0%で、最長１０年間、最高 30,000 ユーロの貸付する制度）。
運輸部門においては、低炭素自動車として、電気自動車、燃料電池車、天然ガス車などの導入を促進するために、政府や公共機関において一定の割合で低炭素自動車の購入を進める措置や充電設備の整備、優遇税制の適用などの措置が取られている。
炭素税は、これら民生部門、運輸部門における排出削減として実施されており、フランス
国内の温暖化対策として重要な位置を占めている。
さらにフランス全体の温暖化対策において重要な役割を担っているのが原子力である。
これによりフランス国内の発電部門の排出量は大きく抑えられている。しかし、近年、フランス政府は原子力発電への依存度を低くすることを目指す政策を実施しており、2015 年に可決された緑の成長のためのエネルギー移行法では、現状では約 75％の電力が原子力発電に由来するものであるが、2025 年までに、これを 50％まで引き下げる目標が設定された。
しかし、代替電源として期待されている風力発電などの再生可能エネルギーが、どれだけ原子力発電の代替となりうるのか不確実な部分も多く、2018 年にフランス政府は、2025 年ではなく、2035 年まで原子力発電所への依存度を 50％まで引き下げる期限を後ろ倒しにする
ことを決めた。
3. 目標
フランスはエネルギー移行法の中で、2050 年までの GHG 排出量削減目標として 1990 年
比で 2030 年までに 40％の目標を掲げている。2016 年 12 月に国連に提出した 2050 年まで
109

の長期的な温暖化戦略においては、2050 年までに 1990 年比で 75％の排出量を削減する目
標を掲げている。エネルギー移行法においては、温暖化対策に関連して省エネ目標（2030
年までに最終エネルギー消費量を 20％削減（2012 年比）、2050 年比で 50％削減（2012 年比））や、再生可能エネルギーを電源構成比で 32％まで引き上げる等の目標を設定している。
更に、フランス議会は、2019 年 9 月にエネルギーと気候法案（loi energie-climat）を可決した。この法律において、2050 年までにフランスにおけるネットでの炭素中立化を目指すことを明記されるとともに、炭素中立化のための具体的な取り組みを規定している。2050
年のネットでの炭素中立化のために、法律では、再生可能エネルギーの利用を拡大（2030
年のエネルギーミックスにおいて再エネを 33％まで拡大）しながら、建築物でのエネルギ
ー効率の改善などの取り組みを行うこととしている。
表 2.4-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）
緑の成長のためのエネルギー移行法(2015 年)

エネ使用量（最終エネルギー消費）

一次エネルギー
使用量

△20%

2030

△50%

2050

2012

において定められた目標で、主に建築部門、交通部門、廃棄物管理部門におけるエネルギー効率の改善・消費量の低減を目指す。

23,630 万 toe

2020

エネルギー効率指令(2012/27/EU)

年

一次エネルギー
使用量における
化石燃料の使用

△30%

2030

△40%

2030

△ネットゼロ

2050

33％（割合）

2030

2012

緑の成長のためのエネルギー移行法

量
GHG 排出量
再生可能エネル
ギー導入目標1990

緑の成長のためのエネルギー移行法
エネルギーと気候法
エネルギ－と気候法（エネルギーミックスにおける比率）（出所）エネルギー移行法を踏まえて日本エネルギー経済研究所作成 74

エネルギー、環境、海洋省発表資料 エネルギーと気候の展望 2015
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Sortie-du-rapport-Panorama,48520.html
74110

2.4.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
フランスは EU 加盟国として EU ETS を、2005 年から実施している。EU ETS は主に発電、産業部門が規制対象となっている。その後、2015 年に EU ETS の規制対象となっていない、民生、運輸部門を課税対象とした炭素税を導入する緑の成長のためのエネルギー移行
法が議会で可決された（その前年から、既存のエネルギー消費税を改正する形で、実質的に炭素税は導入）。これにより、フランス国内では、発電、産業部門、民生、運輸部門が、なんらかの形でカーボンプライシングによる規制対象となっている。
2. 排出量取引制度
EU ETS を実施。
3. エネルギー税・炭素税
現在、フランス国内で実施されている炭素税を以下のようにまとめた。既に述べたように、2019 年度の炭素税額は、2018 年の税額から据え置かれたままであり、政府のウェブサイト
では、2020 年も据え置かれた税額が示されている 75。
表 2.4-4 エネルギー・環境税制概要
名称

Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE)
エネルギー製品内国消費税

根拠法

2010 年 改 正 予 算 法 （ Loi n° 2010-1658 du 29 décembre 2010 de finances
rectificative pour 2010）
緑の成長のためのエネルギー移行法（LOI n° 2015-992 du 17 août 2015 relative
à la transition énergétique pour la croissanceverte）

導入時期

2014 年

課税目的

歳入

課税対象と税2019 年（暦年）の税額は以下のとおり（2018 年からの据え置き）。

率

・天然ガス：

8.45€/MWｈ PCS

・石炭：14.62€/MWｈ・ディーゼル：

59.4

c€/ｌ

・ガソリン：

68.29

c€/ｌ

・灯油：

15.62

c€/ｌ

75

燃料種別の課税額については、次のウェブサイト参照。https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/fiscalite-des-energies

111

・重油：

13.95 c€/kg

税収額

 2017 年実績€13.7 億（政府の収入全体の 4％）

税収使途

一般財源（一般歳入、道路等のインフラの建設の財源として活用される）
マクロン政権は、一部、再エネ導入を支援するために活用する方針を示している。

（出所）PROJET DE LOI DE FINANCES POUR2020 等の資料を踏まえて日本エネルギー経済研究所が作成 76

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
1928 年からフランス国内の石油製品には、
石油内国税（TIP (Taxe Intérieure Pétrolière)）が課税されていたが、その後、TIPP (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits
Pétroliers)として国内の石油製品を課税対象とし、石油製品の消費量の増加とともに、税収を 伸 ば し た 。 2011 年 に 、 内 国 エ ネ ル ギ ー 製 品 消 費 税 （ TICPE:Taxe intérieure deconsommation sur les produits énergétiques）として、石油製品以外にも、石炭、天然ガスも課税対象とした。2014 年からは、TICPE に炭素含有量を踏まえて課税額を設定する方法が取られはじめ、実質的な炭素税として運用されている。
2015 年に可決された緑の成長のためのエネルギー移行法において 2015 年にトン当たり、€14.5 を課税し、その後、徐々に税額を上昇させていくことが規定されていた。2017 年の大統領選挙において当選したマクロン大統領は、税率の上昇幅を更に引き上げる方針を示したが、上記のように、「黄色いジャケット運動」の強い反対に合い、税率の引き上げを凍結せざるをえない状況となっている。
家庭での消費に対して主に課税され、EU ETS 規制対象となっている産業分野、農業、公共交通機関等については、適用が除外されている。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
TICPE については、
EU ETS の規制対象企業については適用されないこととされている。
上記のように産業部門、発電部門に対しては EU ETS が適用され、それ以外の民生、運輸部門に対して炭素税が適用され、規制対象・課税対象となっている企業などに二重の負担とならないようにされている。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
再生可能エネルギーについては、導入を支援するために固定価格買取制度などの導入支援策が実施されてきたが、炭素税が導入されたことに伴い、炭素税の収益の一部については、
毎年、“エネルギー移行”基金に支出され、同基金の下で行われる、再生可能エネルギーの導入支援（再エネ導入による送電事業者の追加的な費用の軽減等）の資金に宛てられることに76

税収については、PROJECT LOI DE FINANCES 2020 p, 16。燃料種別の税額については前掲注 2 を参照。

112

なっている 77。

2.4.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
既に述べたように、フランスは、2016 年 12 月に長期戦略を UNFCCC 事務局に提出しており、この中では、2050 年までに 1990 年比で 75％の排出量の削減を行う目標が設定されている。この中では、エネルギー移行法の下で実施される政策が導入された場合のシナリオの下で、どれだけの排出削減量が得られるのか分析されている。
2. カーボンプライシングの位置付け提出されたフランスの長期戦略では、この目標達成のために具体的にどのようなアプロ
ーチ、取組みがありうるのか検討されている。この中で、カーボンプライシングは、目標達成のために中心的な位置付けがなされ、今後の目標達成に向けて炭素価格を更に引き上げていく必要性が指摘されている。具体的には、2020 年には€56 とし、2030 年までに€100 とする必要性を指摘し（年率で 5.8％の上昇が必要）、さらに 2030 年以降、2050 年までに€240とする必要性が示されている（2030 年以降、年率で 4.8％の上昇）。

2.4.5. 2019 年の動向
マクロン政権は温暖化対策に積極的な姿勢を示し、炭素税の引き上げを加速化させる方針をしめしていたものの、既に述べたように「黄色いジャケット」運動で強い反対にあい、当面、炭素税の引き上げを凍結せざるを得ない状況に陥っている。
2018 年末から生じた「黄色いジャケット」運動への対応策の一環として、幅広い国民との対話を行うことをマクロン大統領や約束し、2019 年 1 月から 4 月にかけて実施された。
この国民対話においては、炭素税だけではなく、一般市民が抱える幅広い問題について意見交換することで一般市民の声を今後の政策の実施に反映させようとする試みであった。
そのため、4 月 25 日にマクロン大統領が発表した新たな改革案は、この国民対話を通じて得られた市民からの声を踏まえて作成されたもので、その内容は環境問題に関わらず、政
治制度、教育制度など、多岐にわたる内容となっている。
改革案では、富裕税の緩和については継続する方針が示されたが、中間層への減税を行うことを提案され、そのほか、地方分権の促進、公務員改革、教育や人材開発の充実（エリー77

フランス連帯と生態系への移行省の以下のウェブサイト参照。

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/dispositifs-soutien-aux-energies-renouvelables
エネルギー移行基金における再生可能エネルギー支援のための具体的な支出については、次の資料を参照。
Compte dʼaffectation spéciale « Transition énergétique » Note dʼanalyse de lʼexécution budgétaire 2017 p21-25

113

ト養成のためのフランス国立行政学院（Ecole Nationale d’Administration）については廃止）など、幅広い提案がなされている。
温暖化対策については、このような幅広い改革案の一部として、新たに温暖化対策を抽選で選出された市民が議論する市民会議を新たに設け、議論した結果を具体的な提案（運輸部門、建築物などでの取組み）として議会に提出することや、閣僚による生態系保護評議会を設けて、政府部内での温暖化対策、環境政策の実施を促進すること、グリーンファイナンス
の拡大などが提案されている。
また、「黄色いベスト」運動の発端となった炭素税については、国民対話の中でも、温暖化対策の必要性を認めつつ、炭素税については大半の参加者が反対する意向を示した。しかし、マクロン大統領は、最低限の炭素価格を維持するとともに、国境調整税を設けることを提案している。その後、フランス会計院（COUR DES COMPTES）は、排出削減を確実に行うためには、炭素税を今後、引き上げていく必要性とともに、一般家庭や産業界への負担軽減策をとる必要性を指摘した報告書を 9 月に発表した。
このようにフランス政府内では、炭素税の引き上げの必要性を指摘する声もあったものの、2020 年度予算の編成にあたって政府関係者は、炭素税の引き上げは行わないとコメントした。実際に、フランス会計院の報告書の直後に発表された、政府の 2020 年度の国家予算案では、炭素税についての引き上げを行うことについては、明示されていなかった。
2020 年度の予算案では、それ以外に、炭素税の収益を雇用の確保に利用することが提案され、社会的な格差の是正のために炭素税の収益を活用する方針が示されている。また、炭素税の税率を引き上げない一方で、炭素税の適用除外の範囲を縮小することが提案されており、排出削減についても一定の配慮がなされている。
このようなフランス国内の炭素税に関する議論以外では、マクロン大統領は、国境調整税を設ける必要性を指摘し続けており、2019 年 12 月に新たに欧州委員会委員長に就任し、国境調整措置の実施を公約していたフォン・デア・ライエン氏と同様の立場をとっている。EU
全体で、どのような措置が執られるのか今後、更に検討されることになっているが、フランスのマクロン大統領が、今後の議論に何等かの影響を及ぼす可能性もある。

114

2.5. スウェーデン
2.5.1. スウェーデンの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.5-1 政治経済の概要

政治

2018年9月の総選挙では，左派・赤緑連合（社民党，環境党）の連立政権を担っていた社民党が第1党，最大野党として中道右派連合（穏健党，中央党，自由党，キリスト教民主党）の中心だった穏健党は第2党，反移民・難民政策を掲げ支持を伸ばしてきたポピュリスト政党スウェーデン民主党は，前回の49議席から更に躍進し，62議席を獲得して引き続き第3党となった。
赤緑連合，中道右派連合のどちらも過半数には及ばなかったため，約4か月にわたる各党間の協議・調整を経て，2019年1月，社民党
及び環境党による連立政権に中道右派連合の一部（中央党及び自由党）及び左翼党が協力し，ロヴェーン社民党党首が首相として再度選出された（2期目）。

主要産業

機械工業（含：自動車），化学工業，林業，IT

主要輸入国（2018年）

ドイツ（17.9％）、オランダ（9.3％）、ノルウェー（8.2％）、デンマーク（7.1％）、中国（5.3％）、日本（0.8％）

主要輸出国（2018年）

ドイツ（10.6％）、ノルウェー（10.4％）、フィンランド（6.9％）、デンマーク（6.9％）、米国（6.4％）、日本（1.6％）（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.5-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

8.6

8.9

9.4

10.1

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

322

397

489

569

2.1%

2.1%

2.2%

2.1%

一人あたりGDP

千米ドル

3.7

4.5

5.2

5.6

1.8%

1.5%

1.2%

1.5%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

47

48

51

49

0.1%

0.7%

-0.5%

0.2%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

32

35

35

34

0.9%

-0.1%

-0.5%

0.2%

0.3%

0.5%

1.0%

0.6%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給

0.15

0.12

0.10

0.09

-2.0%

-1.4%

-2.7%

-2.0%

エネルギー自給率

%

63%

64%

65%

73%

0.2%

0.2%

1.7%

0.5%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

52.0773

52

46

38

0.0%

-1.2%

-2.8%

-1.2%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

1.1

1.1

0.9

0.8

-0.1%

-1.9%

-2.4%

-1.3%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.2

0.1

0.1

0.1

-2.1%

-3.2%

-4.9%

-3.3%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

6.1

5.8

4.9

3.7

-0.4%

-1.7%

-3.8%

-1.8%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

115

2018

1990

農業
2% 製造業
15%

農業
4%
製造業
21%
サービス業
65%

その他
産業
10%

その他
産業
10%

サービス業
73%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

140

90%
120
80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20
10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000
65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-2 人口構成および人口成長率116

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）
300

250

CO2排出量200

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

150

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

100

GDP（2010年米ドル）

50

0

一人当たりGDP

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-4 マクロ指標の推移

117

（石油換算千トン）
60000

50000

その他

40000

水力
30000
原子力
20000

天然ガス
石油

10000

石炭
0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

180000100%

16000090%80%14000070%12000060%

100000

50%
80000

40%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

60000

30%

40000

20%

石油
石炭
発電電力量（左軸）

20000
0

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-6 電力需要および電源構成の推移

118

（千t-CO2）
80000

その他

70000
60000

農業・漁業

50000

家庭

40000
業務
30000
運輸
20000
産業

10000
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.5-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）35000

繊維･皮革工業
建設業

30000

木製品工業
25000

紙パ･印刷工業
食料品・タバコ工業

20000

鉱業・採石業
15000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業10000

ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

5000

0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より
日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
119

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.5-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)

120

（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

90

90%

80

80%

70

70%

60

60%

50

50%

40

40%

30

30%

20

10%

10

0%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

20%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.5-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合.

1212.5.2. 気候変動政策の概要
1. 概要『スウェーデン第 7 回国別報告書』（2017 年 12 月）によれば、スウェーデンの気候戦略の重点は経済的手段の使用であるが、多くの場合、経済的手段は、例えば技術の開発と市場導入を支援し、障壁の影響を排除するなどの措置で補完されている。1990 年代の初めから、
スウェーデンの排出を削減するための重要な 2 つの手段は、エネルギーと二酸化炭素税であった。これらの税金は、技術調達、情報、差別化された年間車両税、投資補助金などの他の手段によって補完されている。規制も、排出抑制に関わっている。EU 全体の政策手段、
特に新車の排出基準や排出権取引制度（EU ETS）もスウェーデンで重要視されている。同時に、近年の発展は、長年に渡り確立された手段の枠組みによって規定されている。特に重要なのは、地域暖房網の拡大、公共交通機関の導入およびカーボンフリー発電への過去 10
年間の投資である。
現在の気候政策は、2009 年 6 月にスウェーデン議会（Riksdag）を通過した 2 つの政府
法案（統合気候・エネルギー政策）に記載されている。これらの法案のうち前者は、1990年と比較して 2020 年までに排出量を 40％削減することを目標とした気候に関する国のマ
イルストーン目標を設定している。さらに、法案はエネルギー効率と再生可能エネルギーの目標も設定している。
2017 年 6 月、スウェーデン議会は、スウェーデンの全国的な気候政策の枠組みに関する提案を採択した。気候政策の枠組みは、気候法、国の新しい気候目標、気候政策評議会で構成されている。気候法は、現在の政府および将来の政府に対して、国の気候目標に基づく気候政策を追求し、進捗状況について明確なフィードバックを提供する責任を課す。スウェーデンは、2020 年以降の長期的な気候目標を持ち、評議会は気候政策を独立して審議する。
2. セクター別の取り組み
スウェーデンにおけるセクター別の取り組みについては下表に概要をまとめる。

122

表 2.5-3 主な政策・措置
政策・措置名

手段の種類

実施状況

エネルギー税

経済的

1957年～

二酸化炭素税

経済的

1991年～

電力証書システム

経済的2003年～EU ETS

経済的2005年～

エネルギー税

経済的

1957年～

二酸化炭素税

経済的

1991年～

義務的エネルギーラベリング

情報

1995年～

エコデザイン指令

規制

2010年～

規制・情報

2009年～

規制実施中

エネルギー税

経済的

1957年～

二酸化炭素税

経済的

1991年～EU ETS

経済的2005年～

Fガスに関するEU規制等

規制

新指令2015年～

Fガスに関するスウェーデン規制

規制

実施中

エネルギー税

経済的

1924年～

二酸化炭素税

経済的

1991年～

新車排出性能基準

規制

2015年～

車両税の差異化経済的2006年～

グリーン自動車の税還付

経済的2012～2018年

環境に優しい車両の免税

経済的2010～2018年

経済的1990年～

埋立地税

経済的2000年～

可燃廃棄物・有機廃棄物埋立禁止およびメタン回収規制

規制

2002年～

製造者責任の拡大

規制

1994年～

市町村廃棄物計画の義務付け

規制

1991年～

1990年時点の手段と比べた推定削減量（百万t/年）
2020年
2030年
2015年
2010年

発電および地域暖房

14

18

19

14

1.3

1.4

0.4

0.4

-0.8

-0.5

-0.4

-0.1

0.2

0.5

0.7

N.E

2

2

2.3

N.E

0.4

1.3

N.E.

N.E.

1.4

1.7

1.9

N.E

家庭および業務部門

建築物のエネルギー性能証書に関する法律
建築物規制

燃焼およびプロセスからの産業排出

製品使用

運輸

先進環境技術を備えた車に関する企業所有車の私的利用に対する個人所得税の軽減
廃棄物

（出所）
『スウェーデン第 4 回各年報告書』（2019 年 12 月）から作成

123

2.5.3. 目標
2045 年までに、スウェーデンは温室効果ガスの大気中へのネット排出量をなくし、その後、ネガティブエミッションを達成する。これは、スウェーデン国内の活動からの排出量が、1990 年と比較して 2045 年までに少なくとも 85％低下することを意味する。森林と土地における二酸化炭素の吸収量の増加や国際クレジットなど、補足的措置もネットゼロエミッ
ションの達成に算定できる。
EU ETS 対象外のスウェーデンにおける排出量は、2030 年までに、1990 年の排出量より少なくとも 63％、2040 年までに少なくとも 75％の削減が必要である。2030 年と 2040 年
までにこれらの目標を達成するためには、補足的措置を通じてそれぞれ 8％と 2％以下の排出削減を達成することができる。
国内輸送からの排出量は、
2010 年と比較して 2030 年までに少なくとも 70％削減される。
国内航空は EU ETS に含まれているため、目標には含まれない。
表 2.5-4 温室効果ガス排出量の削減目標
指標

目標

期限

スウェーデンの
総排出量

ネットゼロ

2045

新気候政策枠組み（2017 年）
補足的措置最大 15%

△40%

2020

統合気候・エネルギー政策（2009 年）
補足的措置最大 13%

△63%

2030

△75%

2040

△70%

2030

EUETS 対 象 外の部門の排出量

国内運輸からの
排出量

基準

1990

備考（根拠法等）

新気候政策枠組み（2017 年）
補足的措置最大 8%
新気候政策枠組み（2017 年）
補足的措置最大 2%2010

新気候政策枠組み（2017 年）

2.5.4. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
スウェーデンの気候戦略の重点は経済的手段の使用である。1990 年代の初めから、スウ
ェーデンの排出を削減するための重要な 2 つの手段は、エネルギーと二酸化炭素税であった。排出権取引制度（EU ETS）もスウェーデンで重要視されている。
2. 排出量取引制度
EU 排出量取引制度を参照のこと。
124

3. エネルギー税・炭素税
CO₂税は、自動車燃料および暖房目的で使用される化石燃料を対象とし、ガソリン、石油、石炭などの燃焼時に CO₂排出を引き起こすほとんどの製品に課される。バイオ燃料と泥炭はスウェーデンでは化石燃料とはみなされないため課税されない。税金は、燃料の化石炭素含有量（二酸化炭素排出量）に基づいて徴収される。現在の 2020 年の税率は 1,190 SEK/トン CO₂（日本円で約 1 万 4000 円）である。特定の産業プロセス内での非加熱目的のための化石燃料の使用は、税免除の対象となっている。2011 年以降、EU ETS の対象となる産業
は、排出量に対する二重課税を避けるために、CO₂税の納税が免除されている。2017 年まで、産業界は軽減された CO₂税率を支払ってきたが、2018 年からフル税率となった。

名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

税収額
税収使途

表 2.5-5 エネルギー・環境税制概要

エネルギー税
エネルギーに対する税に関する法律
1957 年
歳入
ガソリン、燃料油、軽油、天然ガス、石炭、航空燃料その他輸送用燃料としてまたは加熱用に販売・使用されるエ
ネルギー製品二酸化炭素税
エネルギーに対する税に関する法律
1991 年
歳入
ガソリン、燃料油、軽油、天然ガス、石炭、航空燃料その他輸送用燃料としてまたは加熱用に販売・使用されるエ
ネルギー製品電力に対するエネルギー税
エネルギーに対する税に関する法律
1951 年
歳入
スウェーデン国内で消費される電力

以下は 2020 年の税率
・ガソリン：4.10 SEK/L
・燃料油：903 SEK/m3
・軽油：1,160 SEK/1,000 kg
・天然ガス：998 SEK/1,000m3・石炭：687 SEK/t
・航空燃料：4.13 SEK/L･2018 年実績 252.70 億クローネ（税収総額の 1.2％）
一般財源

以下は 2020 年の税率
・ガソリン：2.59 SEK/L
・燃料油：3,420 SEK/m3
・軽油：3,598 SEK/1,000 kg
・天然ガス：2,561
SEK/1,000 m3
・石炭：2,976 SEK/t
・航空燃料：2.59 SEK/L
2018 年実績 229.83 億クロー
ネ（税収総額の 1.1％）
一般財源

以下は 2020 年の税率
・電力：0.353 SEK/kWh2018 年実績 248.40 億クローネ（税収総額の 1.2%）
一般財源

（出所）
・
Skattesatser på bränslen och el från och med den 1 januari 2020
https://www.skatteverket.se/foretagochorganisationer/skatter/punktskatter/energiskatter/skattesatse
rochvaxelkurser.4.77dbcb041438070e0395e96.html
・
Totala miljöskatter i Sverige 1995–2018
http://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-amne/miljo/miljoekonomi-och-hallbarutveckling/miljorakenskaper/pong/tabell-och-diagram/miljoskatter/totala-miljoskatter-i-sverige/

125

概要

制度詳細

名称
根拠法
概要

導入時期
課税目的
課税対象
納税手続き
課税標準
対象セクター（産業、家庭、運輸など）カバー率（対象となる一次エネルギ
ー消費量に対す
る％）
税率

軽減措置

税収額
税収使途
免税措置

減税措置
既存制度と
の調整
効果、最近の動向、その他

既存エネルギー税との調整
他制度との連携導入経緯

表 2.5-6 二酸化炭素税

二酸化炭素税
エネルギーに対する税に関する法律
・1991 年 既存のエネルギー税制に上乗せして炭素含有量に応じたCO₂税を導入。
→エネルギー税を減税。
・2001 年 「税制のグリーン化」の開始→家庭部門等に対して、CO₂税の増税を開始。
・2011 年 EU ETS が対象とするする産業は CO₂税を免除→EU ETS 対象外の産業の CO₂税を引き上げ・2018 年 EU ETS 対象外の産業に対する税率の軽減を完全に廃止
1991 年
歳入
ガソリン、燃料油、軽油、天然ガス、石炭、航空燃料その他輸送用燃料としてまたは加熱用に販売・使用されるエネルギー製品
登録納税者（約 300 者）
課税一次停止措置（Tax Suspension Regime)：保税倉庫間の移動は課税が猶予。保税倉庫から消費者・小売業者への移動の際、課税。
炭素含有量比例
運輸、家庭、業務
燃料燃焼からの CO₂排出量に対して 56%（運輸だけで 53%）

二酸化炭素税率 2020 年
・ガソリン：2.59 SEK/L
・燃料油：3,420 SEK/m3
・軽油：3,598 SEK/1,000 kg
・天然ガス：2,561 SEK/1,000 m3
・石炭：2,976 SEK/t
・航空燃料：2.59 SEK/L• 2018 年実績 229.83 億クローネ（税収総額の 1.1％）• 一般財源
特定目的に用いられる燃料の免税• 製鉄プロセスにおける消費（6a 章 1 条 1b）• 納税義務の発生する電力の生産における消費（6a 章 1 条 7）
税の還付
• EU ETS 対象部門での製造プロセスについては、二酸化炭素税の100%が還付される。（9 章 5 条 2 項）
特定目的に用いられる燃料の減税• 排出権を提出する CHP プラントでの熱生産における消費：89%（6a章 1 条 17a）
既存エネルギー税の税率を 1/2 に減額。
所得税の限界税率の引き下げ。
EU ETS 対象産業部門は免税。
• エネルギー集約型産業、スウェーデン企業が、税総負担の増加、ビジネスへの影響に懸念。
• エネルギー税が半分に。
• エネルギー多消費産業と園芸について、エネルギー税で実施されていた特別減税規則を CO₂税にも適用。

126

最近の動向

炭素税の影

削減効果
行政コスト
逆進性への対応

響

国際競争力への影
響その他（経済・イ
ノベーションへの影響等）• EU ETS 非対象の産業部門の税率は、段階的に引き上げられ、減税は 2018 年に撤廃。
低所得世帯は、高所得世帯に対して、所得のより大きな部分を税金に払わなければならないという点で、逆進的である。そのような課題を、増税の際に家計に影響を与える他の税金（所得税など）を引き下げり、
地域暖房ネットワークと公共交通機関を建設したりして対応している。
EU ETS 対象部門での製造プロセスについては、
二酸化炭素税の 100%が還付される。
CO₂税がスウェーデン経済に悪影響を及ぼしているかどうかは経験的に判断するのが難しいが、1991 年に導入されて以来、経済成長と CO₂
排出量の間にはデカップリングが生じている。しかし、この期間中に経済に構造的な変化があったために、これがどの程度税金によって説明できるかは不明確である。

（出所）
・エネルギーに対する税に関する法律
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19941776.HTM・Totala miljöskatter i Sverige 1993–2016
http://www.scb.se/hitta-statistik/statistik-efter-amne/miljo/miljoekonomi-och-hallbarutveckling/miljorakenskaper/pong/tabell-och-diagram/miljoskatter/totala-miljoskatter-i-sverige/

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
エネルギー集約型産業とスウェーデン企業の主な懸念は、税総負担が増加し、ビジネスに影響を与えることであった。しかし、1991 年に CO₂税が導入されたとき、同時にエネルギ
ー税が半分になったため、化石燃料に対する税総額は CO₂税導入の影響をほとんど受けなかった。また、エネルギー多消費産業と園芸についての特別減税規則は既にエネルギー税で実施されており、これらの規則は CO₂税にも適用された。2011 年に EU ETS に含まれる産業排出量は CO₂税から免除された。
2000 年には、限界費用を上げる新しい税制改革が政府によって決定された。このいわゆるグリーン税制改革の一環として、CO₂税は 2000 年から 2005 年の間に 370SEK/トンから910SEK/トンに増加した。EU ETS 以外の部門はエネルギー集約度が低く、エネルギーコス
トが低いため、競争力は税金の影響を受けないことから、2011 年以降、これらのセクターの低い税率を引き上げることが可能であった。2014 年以来、CO₂税減税を段階的に廃止する作業が行われている。2018 年 1 月、EU ETS 以外の産業では税率の軽減が完全に廃止され、すべての排出源に同じ税率が適用された。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
CO₂税は暖房セクターでもっとも大きな影響があった。1990 年以降、このセクターからの CO₂排出量は 87%減少した。石油は建物における暖房エネルギー源としてほとんど廃止
され、地域暖房や電気ヒータに置換された。スウェーデンにおける化石燃料フリーの暖房へ
127

の転換は地域暖房システムの拡大と CO₂税で説明される。また、再生可能エネルギーへの転換を目的とした支援スキームが政府によって実施された。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
財界をバックにもつ保守党は課徴金を課すこと自体には反対しないが、それによる収入
を環境目的に使用すること、したがって政府がそれを一般財源としてあてにしないことを要求した。しかし政府は環境税の税収をそのように使途指定してしまうと、他の目的税が犯しているような不効率を再び犯すことにあると反論し、結局一般財源をまかなう税として導入された。

2.5.5. 地球温暖化長期戦略
長期戦略は提出されていない。
1. 長期目標の概要
2. カーボンプライシングの位置付け

2.5.6. 2019 年の動向
CHP での熱生産に用いられる燃料について、2019 年 8 月 1 日、課される税額が、炭素
税は 11％から 91%に、エネルギー税は 30%から 100%に引き上げられた。
また、2018 年 7 月 1 日、バイオ燃料に係る排出削減義務制度が導入されたことに伴い、ガソリンと軽油についての税率が変更された。削減義務制度の対象となるバイオ燃料の混合割合の低い燃料については、化石相当分に応じて炭素税とエネルギー税が課される。削減義務制度の対象とならないバイオ燃料の混合割合の高い燃料は炭素税とエネルギ
ー税が免除される

128

2.6. ノルウェー
2.6.1. ノルウェーの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.6-1 政治経済の概要（1）2017年9月に実施された国政選挙で，最大野党の労働党（中道左派）の敗北を受け，ソールベルグ政権（中道右派）の続投が決定。保守党（45議席）及び進歩党（27議席）だけでは国会169議席の過半数に届かず厳しい国会運営が見込まれることか
ら，与党側は自由党（8議席）及びキリスト教民主党（8議席）との連立の可能性を模索。10月20日に保守党と進歩党の新政権が発足した後も，水面下で交渉が続けられた。
政治（2）2018年1月14日，保守党・進歩党・自由党の三党は，三党連立政権に関する政策合意に達した旨発表。これを受け，1月17日，ソールベルグ改造内閣が発足した。優先課題として経済成長，気候変動，社会保障，貧困削減，社会統合等が掲げられた。
（3）2018年11月，キリスト教民主党が党大会にて現政権への参加を決定したことを受け，2019年1月，同党を含める形で，保守党・進歩党・自由党・キリスト教民主党によるソールベルグ改造内閣が発足した。

主要産業

石油・ガス生産業，電力多消費産業（アルミニウム，シリコン，化学肥料等加工産業），水産業業

主要輸入国（2018年）

スウェーデン（12.09%）、ドイツ（10.90%）、中国（10.04%）、日本（1.87%）

主要輸出国（2018年）

英国（21.64%）、ドイツ（15.98%）、オランダ（10.62%）、日本（1.16%）（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）
世界銀行（https://wits.worldbank.org/Default.aspx?lang=en）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.6-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

人口

百万人

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

4.2

4.5

4.9

5.3

0.7%

0.9%

1.1%

0.9%

実質GDP（2010年基準） 10億米ドル

256

367

429

483

3.7%

1.6%

1.7%

2.4%

一人あたりGDP

千米ドル

6.1

8.2

8.8

9.1

3.0%

0.7%

0.6%

1.5%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

21

26

29

30

2.2%

1.2%

0.3%

1.3%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

17

20

21

21

1.3%

0.7%

-0.5%

0.6%

GDPあたり一次エネル
ギー供給

石油換算t/千米ドル

0.08

0.07

0.07

0.06

-1.4%

-0.3%

-1.5%

-1.0%

エネルギー自給率

%

567%

872%

690%

717%

4.4%

-2.3%

0.5%

0.9%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

27.5

32

37

35

1.5%

1.6%

-1.0%

0.9%

CO2集約度（CO2排出量/
二酸化炭素換算t/原油換算t
一次エネルギー供給）

1.3

1.2

1.3

1.2

-0.7%

0.4%

-1.3%

-0.4%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.1

0.1

0.1

0.1

-2.1%

0.0%

-2.6%

-1.5%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

6.5

7.1

7.6

6.6

0.8%

0.7%

-2.1%

0.0%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

129

2018

1990

農業
製造業
2% 7%

農業
3% 製造業
12%

サービス業
62%

その他
産業
22%

サービス業
63%

その他
産業
29%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

140

90%
120
80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20
10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000

65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-2 人口構成および人口成長率130（2010年米ドル）100000（税収割合%）
40

90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0
1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成
図 2.6-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）450400
CO2排出量

350
300

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

250

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

200
150

GDP（2010年米ドル）

100

一人当たりGDP

50
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-4 マクロ指標の推移
131

（石油換算千トン）
35000
30000
25000

その他

20000

水力

15000

原子力

10000

天然ガス
石油

5000

石炭
0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

160000100%
90%14000080%12000070%

地熱100000

60%

80000

50%
40%

60000

20000

バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その
他
水力

30%

原子力

20%

天然ガス

40000

0

その他

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-6 電力需要および電源構成の推移

132

（千t-CO2）
30000

その他
25000
農業・漁業
20000
家庭
15000
業務
10000

運輸

5000

0

産業

1960

1970

1980

2000

1990

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.6-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）12000

繊維･皮革工業
建設業

10000
木製品工業
紙パ･印刷工業

8000

食料品・タバコ工業
6000

鉱業・採石業

4000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業
ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

2000

0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.6-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
133

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.6-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)

134（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

60

90%

50

80%
70%

40

60%

30

50%
40%

20

30%
20%

10

10%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

0%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.6-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

1352.6.2. 気候変動政策
1. 概要
ノルウェーは、エネルギー資源が豊富で、石油・天然ガスとも欧州最大の生産国であり、世界第 3 位の天然ガス輸出国、世界第 12 位の原油輸出国である。また、水力資源にも恵まれており、国内電力需要のほとんどをまかなっている。国内に石油・天然ガス資源を有することから国家財政が豊かなため、欧州連合（European Union: EU）には加盟していないものの、欧州経済領域（European Economic Area: EEA）に加盟しており、気候変動対策や再生可能エネルギーの導入については EU 諸国と歩調を合わせた政策を実施している。
気候変動対策に関するノルウェーの政策枠組みは、汚染者負担原則が基盤になっており、
1991 年に CO₂税を導入、国内排出量取引が 2005 年に開始された（2008 年 EU-ETS に移行）。その他に、エネルギー関係税として、電力税、鉱物油税などがある。
ノルウェーは、カーボンニュートラル達成の目標を掲げており 2050 年を目標年として設定していたが、2016 年の夏に目標年を 2030 年に前倒しすることで議会が合意した。カー
ボンニュートラルの達成は、国内対策のほか EU-ETS および海外からのカーボンクレジッ
ト購入に依存している。また、京都議定書第 2 約束期間（2013-2020 年）に、6,000 万 tCO₂eの CER を調達するプログラムを有している。2020 年 2 月、ノルウェー政府は UNFCCC に対し NDC の更新版を提出し、EU との協力により、1990 年比で 2030 年に少なくとも 50％、さらに 55％に向けて排出削減を目指すとした。
エネルギー政策に関する白書（1999 年）において、エネルギー供給力の確保と地域大の環境負荷削減に向けた目標が掲げられ、省エネと再エネ利用促進などを実施する国有企業
Enova が 2001 年 6 月に設立された。
Enova の活動資金は、電気料金の負担金（0.01 NOK/kWh）などからなるエネルギー基金から賄われている。エネルギー政策に関する白書（2016 年）
では、2015 年を基準年として 2030 年にエネルギー原単位（対 GDP 比）を 30%低減する
目標が掲げられている。
2009 年 9 月には、ノルウェーとスウェーデンは共通のグリーン電力証書市場を設立することに合意し、2012 年 1 月から運用が開始されている。グリーン電力証書は、最終的には
電力小売料金への賦課金（2018 年（平均）：1.8öre/kWh 1）として上乗せされ、需要家が負担している。
温室効果ガス排出量低減技術である CO₂回収・貯留技術（Carbon dioxide Capture andStorage: CCS）の開発に取組んでおり、2005 年以降の新設のガス火力発電には CCS 設備の導入が義務付けられているが、必ずしも順調とは言えない状況である。一方で、大陸棚の石油関連事業における CO₂税は CCS 推進のインセンティブとなっている。

1

The Swedish-Norwegian Electricity Certificate Market Annual Report 2018, Swedish Energy

Agency, 2019136

2. セクター別の取り組み 2① 石油開発活動（Petroleum activities）
大陸棚の石油関連事業における CO₂税制が、1991 年に導入された。この税制には、天然ガスと石油の燃焼およびノルウェー大陸棚での生産段階での排出による排出量が含まれている。2008 年以降、大陸棚での石油開発活動は EU 排出権取引スキーム（EU ETS）に含まれており、この部門からの排出量の 90％以上が EU ETS の対象となっている。さらに、この部門からの排出量の大部分は、大陸棚の石油関連事業における CO₂税の対象となる。
石油開発活動に対する CO₂税は、これまで石油部門の排出量を削減するための最も重要な手段であり、その影響は著しかった。CO₂税および汚染防止法に基づく規制により、Sleipner（Gudrun を含む）および Snøhvit での CO₂貯留プロジェクトなどの技術改善や排出削減対策、およびガスタービン発電から陸上の電力網への変更をもたらした。ノルウェーの発電システムは水力発電に基づいているため（2018 年は 95％）、本土から洋上施設への電力供給は、洋上ガスタービン設備を使用する場合と比較して大幅に CO₂排出量を削減する。
② 炭素回収貯留（Carbon capture and storage）
炭素回収貯留（CCS）は、国家の気候行動を強化するための 5 つの優先分野の 1 つである。ノルウェーの CCS 活動は、研究、開発、実証から大規模プロジェクト、そして CCS を推進する国際的な活動まで、幅広い活動に及ぶ。
Technology Center Mongstad（TCM）は、CO₂回収技術を試験および改善するための世界最大の施設である。ノルウェー政府は、少なくとも 1 つの新しい full-chain CCS 実証施設を実現することを熱望している。
③ エネルギー産業（Energy and transformation industries）
ノルウェーの発電は、ほぼ独占的に水力を中心とした再生可能エネルギーとなっている。
法的枠組みには、水力資源の公的所有に関する法令および規制、設備の建設および運転のためのライセンス、ならびに電力市場の規制が含まれる。この法律は、資源の効果的な管理を確実にすることと、さまざまなユーザーの意見や環境の利益に確実に配慮することを目的としている。1951 年に電力消費に対する税が導入された。現在、ノルウェーで供給される
電力に物品税が課されてる。電気に対する物品税は、主に財政税となっている。ノルウェーの固定的なエネルギー消費の大部分は水力発電からの電力に基づいているので、エネルギ
ー消費からの排出量は他のほとんどの国々と比較して非常に低くなっている。そのため、ノ2

Norwayʼs Seventh National Communication

https://www.regjeringen.no/en/dokumenter/norways-seventh-national-communication-under-the-frameworkconvention-on-climate-change/id2598847/

137

ルウェーのエネルギー効率化対策および新たな再生可能エネルギーの排出量への影響は限定的である。
EU の再生可能エネルギー指令（2009/28/EC）が EEA 協定に組み込まれた。再生可能エ
ネルギーの比率に対するノルウェーの目標は、2020 年までに 67.5％となっている。2012 年
1 月 1 日に、ノルウェー - スウェーデンの一般的な電力証書市場が設立された。
主に重油を含む鉱油の消費税が 2000 年に導入された。ノルウェーには他のエネルギー関
連税もある。燃料油、灯油、天然ガスは CO₂税の対象となっている。2017 年 6 月に、ソルベルク政府は 2020 年から建物の暖房のための鉱物油の使用を禁止する規制を提案した。
気候エネルギー基金は、石油エネルギー省が所管する政府基金である。2018 年には総額
約 28 億ノルウェー・クローネの資本が毎年基金に振り込まれている。気候エネルギー基金を管理する国営企業の Enova が、2002 年 1 月 1 日に設立された。Enova の義務は、石油エネルギー省と Enova の間の契約（Agreement）で指定される。2017 年以降、Enova の活動
は、2017 年から 2020 年の新たな契約に沿って、気候関連の活動と革新に向けてよりシフトした。Enova は現在、排出権取引システムの一部ではない輸送部門やその他の部門からの排出量の削減と、排出量の少ない社会に適応した革新的なソリューションを重視している。
Enova と石油エネルギー省との間の新たな契約は、新技術に対する障壁を減らし、排除し、恒久的な市場変化を促進することに、より高い優先順位を与えている。長期的には、エネル
ギー効率が良く気候に優しい解決策は、政府の支援なしでも市場で成功するはずである。
2018 年 1 月 17 日の政権交代により、気候環境大臣が Enova を担当する。
④ 運輸部門税制は、国内の航空交通を含む輸送部門からの CO₂排出量を制限するための主要な手段となっている。ノルウェーでは、鉱物製品に CO₂税が課されている。これには、ガソリンとディーゼルは CO₂税の対象となり、バイオエタノール、バイオディーゼルと水素はこの税の対象となっていない。現在、バイオディーゼル燃料とバイオエタノールは、バイオ燃料の割り当て義務を果たすために使用される場合、自動車用ディーゼル燃料とガソリンと同じレベルの道路使用税の対象となる。ただし、販売義務のレベルを超えて販売されたバイオディーゼルおよびバイオエタノールの量は、道路使用税が免除される。バイオ燃料の使用を増やすために、ノルウェーでは義務的なバイオ燃料の売り上げもある。2009 年には割当義務が導入され、事業者（Economic Operator）は少なくとも 2.5％のバイオ燃料を売却することになった。2018 年 1 月 1 日から、道路輸送用に販売される年間総燃料量の 10.0％がバイ
オ燃料でなければならない。2014 年 1 月以降、高度なバイオ燃料は割り当て義務の対象となった。さらに、2017 年 1 月 1 日の割り当て義務（Quota Obligation）にサブ目標が導入された。この金額は、2018 年 1 月 1 日からの一般割り当て義務(General Quota Obligation)の 3.5 パーセントポイントである。2014 年 1 月以降、バイオ燃料の持続可能性基準(Sustainability Criteria for Biofuels)はすべてのバイオ燃料およびバイオ液体によって満た138

されなければならない。再生可能エネルギー目標または政府支援計画の一部としてカウントされる。
CO₂排出量の少ない車両に報いるシステムと排出量の多い車両にペナルティを課すシス
テムへの車両購入税の変更は、新車からの排出量の削減に貢献している。ノルウェー議会に提出された気候政策白書（Report no. 21 (2011-2012)）は、2020 年の新乗用車からの平均排出量が平均 85 g-CO₂ / km を超えないという目標を採択した。この広範な気候協定の中で、ノルウェー議会の大多数はこの目標に注目した。2017 年 1 月から 11 月にかけて、販売された新型乗用車からの型式承認された平均 CO₂排出量は、約 83 グラム CO₂/km だった。
政府は、都市部における旅客数の増加を公共交通機関、サイクリング、散歩でまかなうという目標を達成するための取り組みを強化してきた。都市部におけるモビリティは、ターゲットを絞った投資、より良い公共交通機関、および将来を見据えたソリューションによって向上した。9 大都市圏は、都市環境協定、都市成長協定、公共交通機関の報酬制度のいずれかを持っている。これらはすべて、自動車による旅客数の増加ゼロという共通の目標を共有している。これらの都市部はまもなく都市成長協定の交渉または再交渉を行う予定である。
協定は、国、地方自治体、地方自治体の両方からの拠出金ならびに道路通行料によって賄われている特定の措置および輸送プロジェクトからなる。2012 年からの気候に関する広範な合意は、乗客と貨物のための競争力のある鉄道輸送システムの開発を最優先事項としてる。
近年、新しい鉄道への投資と既存の鉄道の維持管理への投資が大幅に増加してる。
ノルウェーは長年にわたり国際海事機関（IMO）を通じて国際海運からの温室効果ガス
排出量の制限を追求するために積極的に取り組んできた。IMO は、2013 年 1 月 1 日に発効したエネルギー効率要件を採択した。この枠組みは、2014 年にさらに拡大され、エネルギ
ー効率要件のさらなる強化が IMO で検討されている。2016 年 10 月に燃料消費データを収集する IMO データ収集システムが採用され、2018 年 3 月 1 日に発効する予定となってい。現在、ノルウェーは、国際配送からの温室効果ガス削減に関する包括る（注：発効済み 3）
的な IMO 戦略の策定に積極的に貢献している。
国レベルでは、ノルウェーは、排出量を制限または削減するために IMO のすべての関連規定を実施している。また、ノルウェーは、気候対策として公共調達によるバッテリー式電動フェリーの導入を推進している。輸送のためのよりエネルギー効率の高い技術の開発も、ノルウェー研究評議会、Innovation Norway、および Enova の下の研究開発プログラムを通じて強化されている。
国際民間航空機関（ICAO）は、国際航空が 2020 年からカーボンニュートラルな成長を達成することを決定した。航空交通における最大の排出問題は、大型航空機と長距離飛行に関連しているため、ノルウェーは国際航空に関する国際規制を歓迎する。
3

http://www.imo.org/en/OurWork/Environment/PollutionPrevention/AirPollution/Pages/Data-Collection-

System.aspx

139

ICAO の総会は、2016 年 10 月に世界規模の市場ベースの施策の開発を決定した。ノルウ
ェーはこのプロセスを積極的に支持した。ノルウェーは 2021 年から市場ベースのメカニズ
ムの 6 年間の自主的な段階に参加する予定である。ノルウェーは航空のための EU 排出権
取引スキーム（EU ETS）に参加している。
⑤ 産業部門
産業部門には、製造プロセスからの排出が含まれる。EU-ETS やその他の経済的インセン
ティブの対象外の特定の産業分野（主にエネルギー集約型プロセス産業）において、温室効
果ガス排出量の削減に関する多くの協定が産業界とノルウェー政府の間で締結されている。
また、2013 年以降は製造プロセスからの排出量の大部分が EU-ETS の対象となっている。
2003 年に HFC および PFC の輸入および製造に対する税が導入された後、製品使用による HFC および PFC の排出量の増加は鈍化した。2004 年には、この税に、ガスが破壊されたときと同様の返金を規定する返金制度が追加された。2005 年以降、オゾン層破壊物質の規制による使用量の増加により、再び排出量が増加している。これら 2 つのスキームは、その後 HFC の排出量に対する代用税（proxy tax）に統合された。
ノルウェーは、特定のフッ素化温室効果ガスに対して EU 規則 No.842/2006 を実施している。規制に続く措置は、ガスの封じ込めおよび機器の適切な回収、人員および企業の訓練
および認証、機器のラベリング、F ガスの輸入、輸出および生産に関する報告、F ガスを含む特定の製品および機器の販売および使用に関する制限を含む。
ノルウェーは、製造業向けの CO₂補償制度を創設した。この制度の目的は、EU の ETS
による電力価格の上昇に起因する炭素リーケージを防ぐことである。
ノルウェーの産業界が環境技術に関するより多くのプロジェクトの成果を市場にもたらすことを奨励するために、ノルウェーは 2010 年に環境技術計画を創設した。この計画は、国内および国際市場におけるノルウェーの環境技術の促進とノルウェー産業の競争力の強化を目指している。
⑥ 農業部門
農業部門からの温室効果ガスの排出は主に、窒素施肥に関連した畜産業からのメタンとN2O に関連している。このような排出量は測定が困難であり、排出量取引システムの対象にもならず、GHG 課税の対象にもならない。排出量も多くの小さな排出源から派生しているため、排出量取引システムに含めることは困難となっている。ノルウェー政府は GHG 税制の導入を評価するための委員会を任命する予定である。しかし、ノルウェーは、法律と支援計画ならびに情報を通じて、農業からの排出量に影響を与える対策を実施している。2016
年と 2017 年の農業政策と気候政策に関する白書に新しい対策が概説されている。
⑦ 森林部門140

ノルウェーでは森林が主要な CO₂吸収源であり、純吸収量は温室効果ガス排出量の半分に相当する。ノルウェーは森林炭素蓄積量の増加を目的とした積極的な森林政策をとっている。森林資源も再生可能エネルギーの重要な供給源を構成し、そしてより強いカーボンフ
ットプリントを有する材料に代わることができる木質材料の生産に貢献する。立法、課税、経済支援計画、研究、普及サービスおよび行政手続を含む幅広い措置が、森林セクターにおける森林政策および緩和行動の実施を支援している。現在の森林法は、2005 年にノルウェ
ー議会によって採択され、2006 年に施行された。その主な目的は、森林の持続可能な管理を促進することである。森林法は、所有権のすべてのカテゴリーに適用される。ノルウェー
は現在、苗密度の向上、苗木の育種強化、森林施肥などの新しい活動に対する経済的支援ス
キームを持っている。時間が経てば、これは森林での炭素吸収の増加、そして環境に優しい
原材料の利用可能性の向上につながる。
⑧ 廃棄物部門
ノルウェーの廃棄物政策の主な目的は、廃棄物が人間と環境にできるだけ悪影響を与えないことである。さらに、発生する廃棄物の量の増加は経済的な成長率よりもかなり低くなければならず、そして廃棄物中に見いだされる資源は廃棄物回収によって可能な限り利用されるべきである。さらに、有害廃棄物の量を減らし、有害廃棄物を適切な方法で処理する。
温室効果ガスの排出量を削減するための対策は、回収率を高めるための対策とほぼ同時に行われる。生分解性廃棄物の堆積の禁止と埋め立て地からのメタン回収は、温室効果ガスの排出を制限するための重要な対策である。最も重要な措置は、公害防止法に基づく規制である。
3. 目標
ノルウェーの温暖化政策は、2020 年、2030 年、2050 年の目標を設定している。2008 年の気候白書に基づく GHG 削減目標 4は、2012 年にはエネルギー環境委員会勧告という形で政策合意がなされた。2016 年には、パリ協定批准に対するエネルギー環境委員会勧告という形でカーボンニュートラル達成の目標年を 2030 年に前倒しする政策合意がなされた。
その後、パリ協定に基づく GHG 削減目標を規定する気候変動法（klimaloven）が 2017 年
6 月 16 日に公布され、2018 年 1 月 1 日に施行された。2020 年 2 月に UNFCCC に NDCの更新版を提出、2030 年削減目標を引き上げた。

4

St.meld. nr. 34 (2006-2007): Norwegian climate policy, Innst. S. nr. 145 (2007-2008): Recommendation from theEnergy and Environment Committee on Norwegian climate policy141表 2.6-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標、再生可能エネルギーの導
入目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

エネルギー原単位（GDP 比）

△30%

2030

2015

エネルギー政策白書（2016 年）

GHG 排出量△30%△50～△55%
カーボン中立△80～△95%
低排出社会

2020
2030
2030
2050
2050

67.5%
（最終消費）

2020

再生可能エネル
ギー導入目標※1【委員会勧告

1990
1990
1990

政策合意（2012 年）※1
NDC（2020 年）※2
政策合意（2016 年）※3
気候変動法（2018 年）
気候変動法（2018 年）
国 家 再生 可能 エ ネル ギー 行動 計 画（ 2012年）
：2020 年の運輸部門の目標(10%)

Climate Settlement, Innst. 390 S (2011–2012)】：ノルウェー政府が 2012 年に発表した

気候変動政策白書(Meld. St. 21(2011-2012): White Paper on Norwegian Climate Policy) に基づいており、政党合意として議会で採択された。
※22020 年 2 月 7 日、ノルウェー政府は UNFCCC に対し NDC の更新版を提出した。2015 年 3 月に提出した INDC では 2030 年の削減目標を 1990 年比で少なくとも 40％削減することを掲げていたが、更新版
では、EU との連携により、1990 年比で 2030 年に少なくとも 50％、さらに 55％に向けて排出削減を目指すとした。なお、EU の目標引上げが実現しない場合、EU との連携で達成できない部分は、欧州外においてパリ協定第 6 条に基づく協力的アプローチによって達成することを意図している。
※3【パリ協定批准に対するエネルギー環境委員会勧告 Innst. 407 S (2015–2016)】：2016 年 4 月 29 日に、

パリ協定批准に対する外務大臣から勧告(Prop. 115 S (2015-2016): Consent to ratify the Paris Agreementof 12 December 2015 under the United Nations Framework Convention on Climate Change of 9 May
1992)がなされ、同日閣議決定された。パリ協定批准に対するエネルギー環境委員会勧告 Innst. 407 S(2015–2016)が付託され、2016 年 6 月 14 日に議会で採択された。ここでは、カーボン中立を 2050 年から 2030 年に前倒しする政策合意がなされた。ノルウェー政府は、2016 年 6 月 20 日にパリ協定を批准した。

2.6.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
ノルウェーでは、1991 年に CO₂税が導入されたものの、その税率は CO₂含有量に比例していない。また、エネルギー集約産業が免税されていたために、1998 年に連立政権は免税措置の撤廃を試みるも否決され、CO₂税免除となっている製造部門を対象とする国内排出量取引制度が導入されることとなった。この国内排出量取引制度は、2007 年に EU-ETS とリンクされた。
ノルウェーは大陸棚に石油・天然ガスを有する資源国であり、ここからの GHG 排出量が大きい。大陸棚の石油関連事業は別途高い税率の CO₂税が課税されており、抑制効果を上げていると評価されている。
142

2. 排出量取引制度
1998 年 4 月に、連立政権は CO₂税の減免税措置の廃止を提案したが、エネルギー集約型産業への CO₂税を目指した税法案は否決され、議員の大多数は排出量取引を検討する専門家委員会の立ち上げ支持に投票した。議会は、少なくとも CO₂税免除となっている製造部
門は対象に含まれる排出量取引制度の検討を政府に要請した。
ノルウェーの気候政策に関する白書（2001 年）、2001 年 6 月に「ノルウェーの気候政策に関する白書」として発表されたもので、京都議定書の目標を達成するための中心的な措置として国内排出量取引制度の提案がなされた。
温室効果ガスの排出量取引に関する法律（Greenhouse Gas Emission Trading Act）が 2004
年 12 月 17 日に公布され、2005 年 1 月 1 日から施行された。
ノルウェーの国内排出量取引制度は、CO₂税が課税されていない部門の施設を対象としてスタートした。具体的には、石油精製、鉄鋼、建設資材、ガラスおよび陶器の製造業、旧式のガス火力発電所を除くエネルギー部門が対象とされ、排出量のカバー率は全 GHG の 11％であった。また、将来的に EU-ETS に移行すること前提とした制度設計がなされた。
2006 年 3 月 24 日に、ノルウェー政府は EEA として EU-ETS 指令を受け入れ、国内排出量取引制度と EU-ETS をリンクすることを決定した。Greenhouse Gas Emission Trading
Act は、2007 年 6 月 29 日に EU-ETS へ移行のための改正が実施され、2008 年のフェーズ
Ⅱから国内排出量取引制度と EU-ETS がリンクされた。
2008 年から EU-ETS は排出量の 40％近くをカバーし、2013 年のフェーズⅢからは排出量の約 50％をカバーしている。なお、大陸棚の石油関連事業と国内航空の多くは EU-ETSと CO₂税の両方が課されている。
2019 年 6 月からはノルウェーを含む EU 非加盟国による共通オークションプラットフォームでの EUA の競売が可能となった 5。
2019 年 10 月、ノルウェーとアイスランドは EU と協調して温室効果ガス削減を目指す
ことに正式に合意し、EU 気候法の下で EU-ETS 非対象部門における努力分担規則が適用されることとなった 6。2019 年 11 月には、ノルウェー政府は 2021～2030 年にかけて 600
万 EUA をキャンセルし、EU-ETS 非対象部門の排出削減に活用することを検討している 7。

5https://ec.europa.eu/clima/news/eu-emissions-trading-system-iceland-liechtenstein-and-norway-start-

auctions-common-auction_en6

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_19_6160

7

https://carbon-pulse.com/87256/

143

3. エネルギー税・炭素税
表 2.6-4 エネルギー・環境税制概要
名称
根拠法

導入時期
課税目的
課税対象と税率

CO₂ tax
CO₂ 税
消費税に関する法律および消費税に関する規則（第 3.6
章 鉱物製品に関する CO₂
税）
大陸棚の石油関連事業における CO₂税に関する法律1991 年
二酸化炭素排出量の抑制
ガソリン、鉱物油、天然ガ
ス、LPG
沖合い石油関連事業で使用される鉱物油、天然ガス、大気中に排出される天然ガス
以下は 2019/2020 年の税率
鉱物製品
・ガソリン：1.18 （1.26)
NOK/litre
・ 鉱 物 油 ： 1.35 (1.45)
NOK/litre
・天然ガス：1.02 (1.08)
NOK/Sm3
・ LPG ： 1.52
(1.63)
NOK/kg

税収額

税収使途

大陸棚の石油関連事業
・ 鉱 物 油 ： 1.08 (1.15)
NOK/litre
・天然ガス：1.08 (1.15)
NOK/Sm3
・天然ガス（大気放出）：
7.41 (7.93) NOK/Sm3･2018 年実績：鉱物製品のCO₂ 税 86 億 1,500 万NOK、大陸棚の石油関連事
業の CO₂税 51 億 9,300 万
NOK
一般財源

Electricity tax
電力税
消費税に関する法律および消費税に関する規則（第 3.12 章
電力税）

Mineral oil tax
鉱物油税
消費税に関する法律および消費税に関する規則（第 3.10
章 鉱物油等の基本税）

1951 年
電力消費の抑制
国内で供給される電力。

2000 年
燃料油等の消費抑制
鉱物油

以下は 2019/2020 年の税率

以下は 2019/2020 年の税率

• 標準レート：15.83 (16.13)
øre/kWh• 割 引 レ ー ト ： 0.5 (0.505)
øre/kWh• 1.65 (1.68) NOK/litre• 紙パ製造業、染料・顔料製
造業
・0.21 (0.212) NOK/litre

・2018 年実績：113 億 400 万NOK・2018 年実績：鉱物油の基本
税 18 億 6,100 万 NOK

一般財源

一般財源

（追記）
上記のほか、硫黄税、自動車登録税（2007 年から自動車登録税の税率に CO₂排出量基準の追加）、潤滑油税、ガソリン税（道路税）、軽油税（道路税）、HFC および PFC 税、NOX 税、バイオエタノールおよびバイオディーゼル税（道路税）、
天然ガスおよび LPG 税（道路税）のエネルギー環境関連税がある（消費税に関する規則）。
（出所）
Ministry of Fainance, Prop. 1 LS (2019‒2020) Proposition to the Storting (bill and draft resolution). For the fiscal year
2020,

144

https://www.statsbudsjettet.no/upload/Statsbudsjett_2020/dokumenter/pdf/tax_prop_1_LS_chap_1.pdf
消費税に関する規則,
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2001-12-11-1451
大陸棚の石油関連事業における CO₂税に関する法律,
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1990-12-21-72

表 2.6-5
概要

名称
根拠法
概要

制度詳細

導入時期
課税目的
課税対象
納税手続き
課税標準
対象セクター（産業、家庭、運輸など）カバー率（対象となる一次エネルギ
ー消費量に対す
る％）
税率

税収額

税収規模（税収総

CO₂税

CO₂税（CO₂ Tax）
・消費税に関する法律および消費税に関する規則（第 3.6 章 鉱物製品に関する CO₂税）
・大陸棚の石油関連事業における CO₂税に関する法律
・二酸化炭素排出量の抑制を目的に、1991 年に、ガソリン、自動車用
ディーゼル、鉱物油ならびに沖合いガス・石油基地を課税対象として開始。
・CO₂税は、税率が炭素含有量に依存しておらず、歳入規模等を勘案して毎年の議会決議により決定される点が特徴と言える。
・導入時から 1999 年までの CO₂税は、石油、石炭、コークスなどの化石燃料製品に課されていた既存の税に統合されていたが、1999 年からは既存の税から切り離されて課税されるようになった。
1991 年
二酸化炭素排出量の抑制
ガソリン、鉱物油、天然ガス、LPG
沖合い石油関連事業で使用される鉱物油、天然ガス、大気中に排出される天然ガス
納税義務者
・生産業者、輸入業者（上流に関わる企業。6～8 社しかない）
・石油採掘事業者
炭素含有量に応じておらず、個別単位毎に決められる。
・産業、家庭、運輸などで使用する鉱物製品
・大陸棚の石油関連事業
排出量に対するカバー率は約 60％

税率
2019 年（2020 年)
鉱物製品
ガソリン
： 1.18 （1.26) NOK/litre
鉱物油： 1.35 (1.45) NOK/litre
天然ガス： 1.02 (1.08) NOK/Sm3
LPG： 1.52 (1.63) NOK/kg
大陸棚の石油関連事業
鉱物油： 1.08 (1.15) NOK/litre
天然ガス： 1.08 (1.15) NOK/Sm3
天然ガス（大気放出）： 7.41 (7.93) NOK/Sm3※鉱物油に対する一般税率は 508NOK/tCO₂、平均税率の推計値は約250NOK/tCO₂（2019 年）
・2018 年実績：鉱物製品の CO₂税 86 億 1,500 万 NOK、大陸棚の石油関連事業の CO₂税 51 億 9,300 万 NOK・2019 年の推定値：鉱物製品の CO₂税 87 億 NOK、大陸棚の石油関連事業の CO₂税 56 億 NOK（均衡予算）
税収総額：1 兆 1037 億 NOK（2018 年）

145

軽減措置

額、炭素税収額/税
収総額）
税収使途
免税措置

減税措置

既存制度との調整

既存エネルギー税との調整
他制度との連携

効果、最近の動向、その他

導入経緯

最近の動向

税収総額に占める割合：鉱物製品の CO₂税および大陸棚の石油関連事業の CO₂税の合計で 1.3％
・一般財源。所得税等の減税に充てられている。
潤滑油
天然ガス含有量が 50%未満の混合ガス
LPG 含有量が 50%未満の混合ガス
EU-ETS 対象の LPG
工業用原材料
輸出用製品
VRU（Vapour Recovery Unit 蒸気回収装置）で回収されたガソリン
EU-ETS 対象のガソリン・鉱物油
温室栽培で使用される天然ガスおよび LPG
外交官の自動車用
国際航路船舶用の鉱物油、天然ガスおよび LPG
国際空路航空機用
遠洋漁業用の鉱物油、天然ガスおよび LPG
鉱物油中のバイオディーゼル成分
技術および医療目的で使用されるガソリン
健康・環境面で特別な性質を有するガソリンを利用する 2 サイクルエ
ンジンチェーンソー、または類似のパワーツールで使用されるガソリン
ガソリン中のバイオエタノール成分
税率2019 年（2020 年)
鉱物油
EU-ETS 対象国内航空部門：1.30 (1.39) NOK/litre
その他国内航空部門：1.30 (1.39) NOK/litre
沿岸漁業：0.29 (1.45) NOK/litre
天然ガス
EU-ETS 対象等：0.060 (0.061) NOK/Sm3
既存エネルギー税としては、電力税および鉱物油税がある。
発足当初のノルウェーの国内排出量取引制度は、CO₂税を課税されていない部門の施設を対象とした。
・1971 年：鉱物油に対する硫黄税の開始。
・1980 年代終わり頃：地球温暖化問題への対策の中心的手段に税金を利用するという考え。
・1989 年の議会合意：ノルウェーの二酸化炭素排出量を 1989 年の水準に安定化。
・1989 年『ノルウェー長期プログラム 1990-1993』：環境税は経済社
会での資源配分をより良くする手段であり、環境政策の選択肢の一つ。
・1991 年に、鉱物製品を対象にした CO₂税および大陸棚の石油関連事業を対象にした CO₂税が開始。
・グリーン税制の変更（2016 年）
・税率の引き上げ、特に、大陸棚の石油関連事業における大気へ放出される天然ガスの税率が 1.02NOK/Sm3 から 7.16NOK/Sm3 に大幅な引き上げ（602 倍）（2017 年）。
・気候法の施行（2018 年）
・減税措置の一部廃止（2018 年）
・木材加工産業、ニシン粉および魚粉産業で使用される鉱物油・産業用生産プロセスで使用される天然ガスおよび LPG
・税率の 5%引き上げ（バイオ燃料割り当て義務の引き上げと道路使
用税の減税を伴う）（2019 年）
・減免税措置の一部廃止（2019 年）

146炭素税の影響

削減効果
行政コスト
逆進性への対応
国際競争力への影
響（国境調整等）
その他（経済・イ
ノベーションへの影響等）

・沿岸漁業（減免税廃止）
・化学的還元・電解、冶金および鉱物学的プロセスで使用される天然ガスおよび LPG（免税廃止）
・2025 年にかけて CO₂税率を年間 5％ずつ引き上げ予定（2019 年）
1.1 百万 tCO₂（2020 年及び 2030 年）－－
・EU-ETS 対象企業は減免
大陸棚の石油関連事業では、CCS および洋上ガスタービン設備から陸上電力網への変更（出所）
Ministry of Fainance, Prop. 1 LS (2019‒2020) Proposition to the Storting (bill and draft resolution). For the fiscal year2020,
https://www.statsbudsjettet.no/upload/Statsbudsjett_2020/dokumenter/pdf/tax_prop_1_LS_chap_1.pdf
消費税に関する規則,
https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2001-12-11-1451
大陸棚の石油関連事業における CO₂税に関する法律,
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1990-12-21-72
財務省に対する 2019 年度消費税に関する国会決議,
https://lovdata.no/dokument/STV/forskrift/2018-12-12-1999
Norwayʼs Seventh National Communication
https://www.regjeringen.no/en/dokumenter/norways-seventh-national-communication-under-the-frameworkconvention-on-climate-change/id2598847/

4. その他（導入経緯と影響）⑨ 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
環境目的を明確に打ち出した課税は 1971 年に導入された鉱物油に対する硫黄税が最初である。
地球温暖化問題への対策の中心的手段に税金を利用するという考えは、1980 年代終わり頃現れた。この時期に得られた重要な成果は、2000 年までにノルウェーの二酸化炭素排出量を 1989 年の水準に安定化させるという 1989 年の議会合意である。1989 年に政府が発表した『ノルウェー長期プログラム 1990-1993』では、「環境税は経済社会での資源配分をより良くする手段であり、環境政策の選択肢の一つである」とされている。また、政府は環境税収を他税の軽減に用いる考えであったため、環境改善と経済効果の両方が実現できると述べている。
1991 年、石油産業、保守党（Høyre）、進歩党（Fremskrittspartiet）が反対する中、CO₂
税は導入された。課税対象は、ガソリン、自動車用ディーゼル、鉱油ならびに沖合いガス・石油基地である。税収の使途については激しい意見対立があり、環境保護団体、企業、環境省、貿易産業省は税収使途を環境関連投資に指定することを支持し、経済効率を優先事項とする財務省は他税の軽減に利用するため一般財源とすることを支持していた。結局財務省の意見が優勢となり、一般財源として扱われることとなった。
ガソリン、自動車用ディーゼル、鉱物油ならびに沖合いガス・石油基地を課税対象として
開始した。
147

現在、鉱物油に対する一般税率は 508NOK/tCO₂（2019 年）に相当し、関連諸税も考慮すると化石燃料に対する税率は世界最高水準である。例えば道路車両の燃料に対する税額
は道路使用税を含めると 1900～2700NOK/tCO₂、燃料油に対する税額は基本税を含めると
約 1090NOK/tCO₂に達する 8。
CO₂税導入後の経過1992 年のパルプ・製紙産業に対する減税措置の導入。



石炭・コークスへの課税（1992 年～2002 年）。その後、2003 年に廃止。



グリーン税制委員会（1994 年～1996 年）での議論。



CO₂税拡大案否決、排出量取引への志向（1997 年～1999 年）。



CO₂税が課税されていない部門の施設を対象として国内排出量取引制度の開始（2005年）。2008 年から EU-ETS に参加。



天然ガスおよび LPG への課税（2007 年） 9。



グリーン税制委員会（2014 年～2015 年）での議論。

2017 年から税率の変更、特に、大陸棚の石油関連事業における大気へ放出される天然ガスの税率が 1.02NOK/Sm3 から 7.16NOK/Sm3 に大幅な引き上げ（602 倍）。



一部減免措置の廃止（2018、2019 年）。

2025 年まで、
すべてのセクターにおける CO₂税率を年間 5％ずつ引き上げる予定（2019年） 10。

⑩ カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
ノルウェーの GHG 排出量の 80%以上が CO₂税および EU-ETS の対象となっているが、セクター間の炭素価格水準は一様となっていない。

8

https://energifaktanorge.no/en/et-baerekraftig-og-sikkert-energisystem/avgifter-og-kvoteplikt/

9

Summary of the Government's budget document on tax policy proposals, National Budget 2007https://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2007/English/?pid=46951#hopp
10

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/politisk-plattform/id2626036/#klima

148

NOK/tCO2eq

NOK/tCO2eq

Non EU ETS emissions,oil and gas extraction

Domestic EU ETS aviation
Petrol, auto diesel,mineral oil, gas and HFKEU ETS industry
Fishing and (incl. processing industry)hunting

EU ETS emissions,oil and gas extraction

Emissions
without any
price
Emissions measured in million tonnes CO2 equivalents

出所）Ministry of Finance 11 に加筆 注）CO₂排出量のデータは 2017 年。
（

図 2.6-12 2019 年におけるノルウェーの GHG 価格⑪ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
税収の使途は、一般財源となっている。

2.6.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
ノルウェーは、国連に提出していない。
2. カーボンプライシングの位置付け

2.6.5. 2019 年度の動向2019 年 1 月、ノルウェー連立政権の政治方針が公表され、気候変動政策に関連して政府は以下のようなことに取り組むとした（一部）
。 12



11



2020 年に強化された気候目標を国連に報告する。



ETS 非対象部門排出量を 2005 年比で 2030 年までに少なくとも 45％削減する。

2025 年まで、すべてのセクターにおける CO₂税率を年間 5％ずつ引き上げる。

2019 年 7 月、パリ協定のフォローアップの一環として 2050 年の低排出戦略が提示

Prop. 1 LS (2019‒2020) FOR BUDSJETTÅRET 2020 Skatter, avgifter og toll 2020

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-1-ls-20192020/id2672425/?ch=1
12

https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/politisk-plattform/id2626036/#klima

149

された。この戦略の中で、2050 年の目標を 1990 年比で 90～95％に強化するために気候法の改正に着手することを発表した。また、2020 年春から「気候変動 2050」と呼ばれる低排出開発に関する総合的な研究に着手するとした。 132019 年 10 月、EU、アイスランド、ノルウェーは、1990 年レベルと比較して 2030
年までに温室効果ガスの排出を少なくとも 40％削減するために協力を拡大することに正式に合意した。気候変動対策の協力は EEA 協定の下で行われており、EU 気候
法の下で、EU-ETS 非対象部門における努力分担規則と LULUCF に関する規則がア
イスランドとノルウェーに対し適用されることとなった。 142020 年 1 月、「気候変動 2030」が提出された。この報告書では、2030 年までに EUETS 非対象部門における排出量を少なくとも 50％削減するための対策の分析がなされている。 152020 年 2 月、UNFCCC に対し更新された NDC が提出された。EU との連携により、1990 年比で 2030 年に少なくとも 50％、さらに 55％に向けて排出削減を目指すとした。なお、EU の目標引上げが実現しない場合、EU との連携で達成できない部
分は、欧州外においてパリ協定第 6 条に基づく協力的アプローチによって達成することを意図している

13

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/regjeringa-legg-fram-noregs-lagutsleppsstrategi-for-2050/id2672248/

14

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_19_6160

15

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/klimakur-2030/id2688432/

150

2.7. デンマーク
2.7.1. デンマークの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.7-1 政治経済の概要（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.7-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

151

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-2 人口構成および人口成長率152

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）
300

250

CO2排出量200

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

150

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

100

GDP（2010年米ドル）

50

0

一人当たりGDP

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-4 マクロ指標の推移

153

（石油換算千トン）
25000

20000
その他
15000

水力
原子力

10000

天然ガス
5000

石油
石炭

0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-5 一次エネルギー供給の推移（電源構成割合％）（発電電力量GWh）

100%

60000

90%
50000

80%
70%

40000

60%
50%

30000

40%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

20000

30%
20%

10000

石油
石炭
発電電力量（左軸）

10%
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-6 電力需要および電源構成の推移

154

（千t-CO2）
45000

その他

40000
35000

農業・漁業

30000
家庭
25000
業務

20000
15000

運輸

10000
産業

5000
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.7-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）12000

繊維･皮革工業
建設業

10000
木製品工業
紙パ･印刷工業

8000

食料品・タバコ工業
6000

鉱業・採石業

4000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業
ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

2000

0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.7-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移

155

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)
156

（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

100
90

80%

80

70%

70

60%

60

50%

50

40%

40

30%

30

20%

20

10%

10

0%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

90%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.7-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

1572.7.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
デンマークでは、1987 年に国際連合に設置された“環境と開発に関する世界委員会（通称：ブルントラント委員会）”の最終報告書（Our Common Future）が発表されたのを契機に、地球温暖化対策に関する様々な取組みを導入している。
1990 年代に入り、エネルギー安全保障対策を軸としたそれまでのエネルギー政策を改定した“Energy2000”を策定し、2005 年までに「1988 年排出量の 20％まで削減する」、という CO₂排出量の削減目標を初めて設定した。具体的には、地域熱供給網の燃料を石炭から天然ガスへ移行することや、地域熱併給発電（CHP plant；Combined Heat and Power
plant）の導入・整備など、より一層の低 CO₂排出燃料への供給構造改革、およびエネルギ
ー消費部門の省エネルギー対策の必要性が重要視された。この際に、「一旦排出された
CO₂は、経済的負担なくして回収は不可能である」との認識から、排出段階である消費者サイドでの消費抑制を図るべく、1992 年には民生部門へ、そして 1993 年には産業部門への二酸化炭素税（Carbon dioxide tax）が導入された。
2001 年以降は、国際的取り組みである京都議定書の第一約束期間、第二約束期間において、EU の下で温室効果ガス削減の取り組みを進めてきた。
2012 年に合意した「エネルギー合意」では、省エネルギー、再生可能エネルギー、エネ
ルギーシステムへの大規模投資を推進しており、2020 年の見込みでは電力の 50％が風力発電、最終エネルギー消費の 35％が再生可能エネルギーとなっている。
2021 年から 2030 年において、非 EUETS 部門での削減を 2005 年比で 39％削減し、再生可能エネルギーの比率を 50％とすることを目指している。
さらに、長期的目標を含む法的拘束力のある新気候法「New Climate Law」 1を 2019 年
12 月に可決した。同法において、温室効果ガスを 2050 年にネットゼロ排出達成に向け2030 年までに 1990 年比で 70％削減目標を設定した。
2. セクター別の取り組み
デンマークのセクター別取り組みとしては、以下の 4 つのセクターに関して、取り組みを行う枠組となっている。これは、デンマークのエネルギー・産業構造によるものと考えられ、園芸等の農業が盛んであるために農業セクターの取り組みを重要視しているものと考えられる。主な取り組みを以下に示す。

1



エネルギーセクターEU-ETS の遵守（産業部門の 40%をカバー）

https://kefm.dk/media/12965/aftale-om-klimalov-af-6-december-2019.pdf

158



エネルギー税および炭素税



再生可能エネルギー（風力発電の拡大を含む）の普及

省エネルギーの実施

交通セクター

エネルギー税および炭素税

モーダルシフト

交通車両の電化

農業セクター



肥料の削減



酪農用飼料の改善

バイオガスの活用

環境セクター

廃棄物の埋め立ての規制

リサイクルの向上

バイオガスの活用（出所）The Danish Climate Policy Plan ～Towards a low carbon society～ 2013

図 2.7-12 気候政策のシナジー効果
159

（出所）Denmarkʼs Seventh National Communication on Climate Change Under the United Nations Framework
Convention on Climate Change and the Kyoto Protocol and
Denmarkʼs Third Biennial Report Under the United Nations Framework Convention on Climate Change (Dec. 2017,
Danish Ministroy of Energy Utilities and Climate)

図 2.7-13 デンマークの GHGs 実績と目標（LULUCF を除く）

3. 目標
デンマークの温暖化政策は、EU の温暖化政策および目標を遵守することを基本としている。
「2016 Government Platform」（2016 年）は、グリーン移行を主導し、温暖化対策を含めた投資の促進・競争力強化を目指している。エネルギーの関しては、2050 年を視野に入れつつ 2020 年を目標とした「2012 Energy Agreement」（2012 年）において省エネルギー、
再生可能エネルギーの目標値を定め、達成に向けた取り組みが進められている。

160

さらに、長期的目標を含む法的拘束力のある新気候法「New Climate Law」
（2019/12）
において、温室効果ガスを 2050 年にネットゼロ排出達成に向け 2030 年までに 1990 年比
で 70％削減目標を設定した。
表 2.7-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標値

目標年

基準年

根拠法・内容

エネ使用量

-8%
-12%

2020
2020

2010
2006

エネルギー合意 2012（2012 年）
エネルギー合意 2012（2012 年）

2020

1990

2020

1990

エネルギー合意 2012（2012 年）
エネルギー合意 2012（2012 年）

2030

2005

2030

1990

GHG 排出量

再生可能エネル
ギー導入目標-40%（全部門）-34%（エネ部門）-39%（非 ETS）
-70%（全体）
ネットゼロ排出2050

35%（最終消費）
2020
50%（風力：電力供給）-

非 ETS 部門：EU 合意に基づく(2017）
新気候法（2019 年）
新気候法（2019 年）

エネルギー合意 2012（2012 年）
最終エネルギー消費に占める再エネ
比率
電力供給に占める風力発電の比率（出所）
デンマーク第 7 次報告書／新気候法

2.7.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
デンマークでは、1970 年代後半に、以前より課税対象とされていたガソリンに加え、主に財政上の理由からその他の石油製品、電力、ガスにエネルギー税を導入した。1990 年代に税制全体の改革が行われ、その一環として、また 1990 年になって発表された“Energy2000”
では、1980 年代後半からの環境問題に対する国際世論を背景に、2005 年までに 1988 年排
出量の 20％まで削減する、という CO₂排出量の削減目標が初めて設定された。
同国政府は、
この国家目標を達成する手段の一つとして、環境を考慮に入れたエネルギー税制改革についての検討を行い、既に課されていた石炭、石油、ガス、電力の消費に対する税に上乗せする形で 1992 年から家庭部門に、1993 年から産業部門に対して CO₂税（標準税率 100Dkr/tCO₂）を導入した。導入の背景には、当時の重要な課題であった失業率改善のために所得税率を低減するための財源を確保する目的もあった。
1990 年代前半には、所得税の減税と炭素税の導入とともに、既存の化石燃料や電力に対するエネルギー税の増税を行った。1990 年代後半には、デンマークの二酸化炭素削減において産業部門への CO₂税の導入が重要な手段と位置づけられ、特に産業および商業を中心
161

に増税を実施した。1996 年には、エネルギー多消費産業が自主協定の目標値を達成した場
合は、CO₂税の軽減税率を適用すると共に、エネルギー効率化に対する補助金が実施された。
CO₂税は 1992 年に導入されたが、EUETS との二重規制を回避するため、2010 年に ETS
対象企業への CO₂税を非課税と変更された。
2. 排出量取引制度
第 2 章 EUETS を参照。
3. エネルギー税・炭素税
表 2.7-4 エネルギー・CO₂税制概要
CO₂-afgiftsloven
CO₂税

名称
根拠法

Bekendtgørelse af lov om kuldioxidafgift af visse energiprodukter

導入時期

1992 年

課税目的

歳入

名称

Mineralolieafgiftsloven
石油製品税

Gasafgiftsloven
天然ガス税

Kulafgiftsloven
石炭税

根拠法

Bekendtgørelse af lov om
energiafgift
afmineralolieprodukter m.v.

Bekendtgørelse af lov
om afgift af naturgas og
bygas

Bekendtgørelse af lov
om afgift af stenkul,
brunkul og koks m.v.

導入時期
課税目的
課税対象
と税率

1977 年歳入• 軽油、重油、ガソリン、
LPG 等

1996 年
歳入
国内で消費される天然
ガス、都市ガス

1982 年
歳入
石炭、褐炭、コークス等

税収額
税収使途

Elafgiftsloven
電力税
Bekendtgøre
lse af lov om
afgiftaf
elektricitet
1979 年
歳入
国内で使用
される電力

CO₂税率 2019 年
Gas and diesel oil（軽油）： 0.465 DKK/l
Fuel oil(重油）： 0.556 DKK/lPetroleum（灯油）： 0.465 DKK/l
Coal, coke, cinder and coke gravel（石炭、コークス、石炭殻、コークス屑）： 4.4661 DKK/kg
LPG： 0.282 DKK/l
Natural gas （ 天 然 ガ ス ）： 0.396
DKK/Nm3
Petrol（ガソリン）： 0.421 DKK/l
Electricity（電力：産業用）： 0.004 DKK/kWh（電力：産業以外）： 0.884
DKK/kWh2017 年実績 3678 百万 DKK（DKK：デンマーククローネ）：炭素税比率 0.38%（税収全体に占める割合）
2018 の推定値は 3550 百万 DKK（税務省 2018 年 10 月推計）
一般財源

（出所）
Skatteministeriet
CO₂-afgiftsloven
afgiftsloven）
Taxes in Europe Database v3 ：EC（

http://www.skm.dk/skattetal/satser/satser-og-beloebsgraenser/CO₂-162

表 2.7-5 CO₂税
概要

制度詳細

名称
根拠法
概要

導入時期
課税目的
課税対象
納税手続き

課税標準
対象セクター（産業、家庭、運輸など）カバー率（対象となる一次エネル
ギー消費量に対
する％）
税率

税収額
税収使途
軽減措置

免税措置

CO₂税（CO₂-afgiftsloven）
Bekendtgørelse af lov om kuldioxidafgift af visse energiprodukter• 1990 年代に税制改革が行われ、その一環として二酸化炭素税が導入される。
• 1990 年代前半には、所得税の減税と炭素税の導入とともに、既存の化石燃料や電力に対するエネルギー税を増税。
• 1990 年代後半には、デンマークの二酸化炭素削減において産業部門
への二酸化炭素税の導入が重要な手段と位置づけられ、特に産業及び商業を中心に増税を実施。1996 年には、エネルギー多消費産業が自主協定の目標を達成した場合は、CO₂税の軽減税率を適用すると共に、エネルギー効率改善に対する補助金が実施された。
1992 年
歳入および二酸化炭素削減
国内で消費する石油製品、石炭、天然ガス、電力
以下の法律に基づいて登録された事業者
・鉱物油製品等のエネルギー税に関する法律
・石炭、褐炭およびコークス等の税に関する法律
・電力税に関する法律
・天然ガス・都市ガスの税に関する法律
燃料発熱量単位で課されるタイプ
対象セクターは以下の通り
・産業部門（暖房用）
・家庭部門
・交通部門
・産業部門におけるエネルギー消費による CO₂排出量：60%
・民生部門におけるエネルギー消費による CO₂排出量：99%
CO₂税率 2019 年
Gas and diesel oil（軽油）： 0.465 DKK/l
Fuel oil(重油）： 0.556 DKK/lPetroleum（灯油）： 0.465 DKK/l
Coal, coke, cinder and coke gravel（石炭、コークス、石炭殻、コークス
屑）： 4.4661 DKK/kg
LPG： 0.282 DKK/l
Natural gas （ 天 然 ガ ス ）： 0.396
DKK/Nm3
Petrol（ガソリン）： 0.421 DKK/l
Electricity（電力：産業用）： 0.004 DKK/kWh（電力：産業以外）： 0.884 DKK/kWh
・2017 年実績 3678 百万 DKK（DKK：デンマーククローネ）：炭素税
比率 0.38%（税収全体に占める割合）
・2018 の推定値は 3550 百万 DKK（税務省 2018 年 10 月推計）
• 所得税の減税（導入当初）• 一般財源（自主協定締結企業への補助金、社会保険雇用者負担軽減、中小企業への還元、行政コスト等）• 登録事業者から外国航路の船舶、総登録トン数が 5 トン以上の漁船、および航空機上で使用する目的で供給された課税対象製品• ETS 対象の発電所および CHP プラント
• 電力を販売する発電所および地域暖房施設の電力生産に使用される、または蒸気船の運航および鉄道運航に使用される課税対象製品
輸送用燃料

163

減税措置

還付

既存制度と
の調整

既存エネルギー
税との調整
他制度との連携

効果、最近の動向、その他

導入経緯

最近の動向

削減効果

• 海外公館、国際施設等およびこれらの関係者に供給される課税対象
製品• 電力税に関する法律の第 2 条に基づいて免税となる電力• 精製業者による自社の製品製過程における課税対象製品の消費分• 自動車用燃料として使用されるバイオ燃料
・船舶から回収され、熱の生産に使用されるか、使用が特定されている水分が含有する廃油については、燃料油の税額に対し水分含有量に基づき以下の税率とする
1）水分含有量が 65％以上の場合
35％2）水分含有量が 30％以上 65％未満の場合
70％3）水分含有量が 5％以上 30％未満の場合
95％4）水分含有量が 5％未満の場合
100％• 付加価値税法に基づいて登録されている事業者が、船舶による航行
および漁船（娯楽用船舶を除く）に使用する課税対象製品• フェリ－の運航に使用される課税対象製品• バス運行に関する法律に基づく認可を得て、税務大臣の定める規則に従って定期運行を行う旅客輸送車両で使用する超軽量油およびガス• 電力の自家消費に使用される課税対象製品のうち、電力会社での電力生産に直接使用された分• 商用航空機燃料（ジェット燃料を除く）• CHP において、電力を供給せず熱のみを供給した場合の燃料• 化学物質削減に使用される製品• 電気分解に使用される熱および製品• 冶金工程における加熱において直接使用される熱および製品• 鉱工業プロセスにおける加熱のために直接使用される熱および製品• VAT 登録事業者で ETS 対象事業にて使用する製品• VAT 登録事業者で ETS 対象事業者から提供された製品• 新規もしくは既存の登録されたピストンエンジン工場における CO₂以外の排出削減をおこなっておいる場合• 本法律の附属表 1（対象 37）に掲げる使用方法で消費される課税対
象製品
所得税の減税とともに、既存のエネルギー税（石炭、石油、天然ガス、電力）に上乗せする形で炭素税を導入した。
エネルギー多消費産業が自主協定の目標を達成した場合は、CO₂税の軽減税率を適用すると共に、エネルギー効率改善に対する補助金が実施さる。
• デンマークでは、1970 年代後半に、以前より課税対象とされていたガソリンに加え、主に財政上の理由からその他の石油製品、電力、ガスにエネルギー税を導入した。
• 1990 年になって発表された“Energy2000”では、1980 年代後半からの環境問題に対する国際世論を背景に、2005 年までに 1988 年排出量の 20％まで削減する、という CO₂排出量の低減目標が初めて設定された。同国政府は、この国家目標を達成する手段の一つとして、環境を考慮に入れたエネルギー税制改革についての検討を行い、既に課されていた石炭、石油、ガス、電力の消費に対する税に上乗せする形で 1992 年から家庭部門に、1993 年から産業部門に対して CO₂税
（標準税率 100Dkr/t-CO₂）を導入した。
• 2008 年から 2015 年の間は、年率 1.8％上昇させることを 2008 年に決定。
• 2016 年からは、2 年前の消費価格の指標を適用（エネルギー税と同じ仕組み）事業者に対する CCL 減税率を拡大していく計画（上述）。
・1999 年の財務省評価では、2005 年の見通しにおいて 3.8%（230 万t-CO₂）の削減効果と試算したが、目標達成には不足

164炭素税の影行政コスト
逆進性への対応

響
国際競争力への影響
その他（経済・イ
ノベーションへの影響等）

・低所得者へのグリーンチェックの給付（非課税措置）
・タックスフリーズの適用（単独の増税禁止）
・所得税増税と環境税減税の組み合わせ・EUETS 対象企業は免税・炭素税導入時は国際競争力を考慮し産業界を優遇
・天然ガスへの燃料転換促進（低税率の天然ガスを石油製品と同等の高価格で販売し、その収益をパイプライン整備等に活用）
・2500 人の雇用コストと試算（1996 年税額改正に対するデンマーク
経営者協会コメント） 2・エネルギーコストが GNP 比で 0.2%増加したものの、全額還元により経済影響なし（1999 年政府評価）（出所）
Skatteministeriet
CO₂-afgiftsloven （ http://www.skm.dk/skattetal/satser/satser-og-beloebsgraenser/CO₂afgiftsloven）
Taxes in Europe Database v3 ：EC
https://kefm.dk/media/12965/aftale-om-klimalov-af-6-december-2019.pd

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
1990 年に採用された “Energy2000”の中で 2005 年までに 1988 年排出量の 20％まで削減
する、という CO₂排出量の低減目標が初めて設定された。1992 年には従来のエネルギー税に加え、民生部門へ CO₂税を導入（100DKr/t-CO₂）し、反対が強かった産業分に対しては、
1993 年に民生部門の半分の税額となる CO₂税 3が導入（50DKr/t-CO₂）された。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
炭素税の効果に関しては、導入直後の 1990 年代の税率見直し時期における評価として、“1990 年代を通して環境税の引き上げが幾度も実施されてきたわけだが、必ずしも期待通りの排出量削減効果を得ることはできず、さらには家計負担の引き上げが低中所得者層に集中していることが問題視されるようになる。”4との指摘がある。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
会計上のエネルギー関連税による収入は、1977 年のエネルギー税導入から一般財源として扱われている。環境税によって得られた税収も一般財源として扱われ、課税制度と補助金制度についても個別のものとして機能している。この税の運用方法は、1996 年の環境税導2

The Policy Process of Environmental Taxation in Denmark（31 March, 2017 DP2017-010

Institute for

Economic Studies, Keio University）
3

産業部門に対しては軽減税率が適用され、実効税率ベースでは 50DKr/t-CO₂と民生部門に比べ税負担が軽減された。

4

The Policy Process of Environmental Taxation in Denmark（31 March, 2017 DP2017-010

Economic Studies, Keio University）

165

Institute for入時に産業界から強い影響力を受けたことによる政治的な産物であり、環境税導入時に産業部門に対して何らかの優遇措置を行う必要から運用されているものである。

2.7.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
デンマーク政府は、2050 年に向けたエネルギーの長期戦略として、“Energy Strategy 2050”を発表し、2050 年に化石燃料からの脱却を目標と定めた。また、本戦略を達成するために、翌 2012 年に“2012 Energy Agreement”に合意し、2050 年に向けた中間目標として、以下のような 2020 年での目標を設定した。
•

最終エネルギー消費の 35％以上が再エネ•

電力供給の約 70％が再エネ、電力消費の 50％が風力•2010 年と比較してエネルギー消費を約 8％削減•

1990 年を基準としてエネルギー部門の GHGs 排出量を約 34％削減

ま た 、 2016 年 に 政 府 が 公 表 し た 国 の 将 来 の 姿 に 関 す る 方 向 性 を 示 し た “2016Government Platform”において、環境と気候に配慮しつつ、雇用と競争力のある持続可能で効率的なグリーン移行を目指すこととしている。特に、初期投資コストだけではなく、ライ
フサイクルの視点でのコスト評価を行うことで公共投資を決定すべきであるとしている。
さらに、法的拘束力のある新気候法「New Climate Law」を 2019 年 12 月に可決した。同法において、温室効果ガスを 2050 年にネットゼロ排出達成に向け 2030 年までに 1990 年
比で 70％削減目標を設定した。主な内容を以下に示す。
•

温室効果ガスを 2050 年にネットゼロ排出達成に向け 2030 年までに 1990 年比で70％削減目標を設定•

10 年後の目標を 5 年ごとに設定•

毎年の気候プログラムを作成•

気候評議会を設置し気候プログラムを評価•

国際的貢献のために取り組みを国際的に報告

2. カーボンプライシングの位置付け
長期的なカーボンプライシングに関しては、特別に強いメッセージを捉えることはできないものの、“Energy Strategy 2050”において、現在のエネルギー税について化石燃料の税率を徐々に上昇させる方向で検証を行う、としている。一方で、化石燃料の削減による税収の減少を補う必要性についても記述されている。

166

2.7.5. 2019 年の動向
デンマーク政府は 2011 年 2 月に「エネルギー戦略 2050（Energy Strategy 2050）」を発表し、2050 年までに化石燃料からの脱却というきわめて野心的な目標を設定した。化石燃料から脱却することにより、エネルギー安全保障の担保や地球温暖化問題解決への貢献、環境技術による経済成長と雇用の増加といった目的を達成できるとしている。デンマークでは、上記目標を達成するために様々なエネルギー政策が実施されている。特に、省エネルギ
ー政策は、重要な分野だと認識されており、政策的な優先順位が高い。
2014 年 2 月には、主要政党間で気候変動法案について合意した。気候変動法案では、上記の 2050 年までに化石燃料から脱却することを最終的な政策目標として掲げている（詳細は 1.2.3 を参照）
。気候変動法案は、議会に提出され 2014 年 6 月に成立した。本法案が可決されたことによりデンマーク初の法制化された気候変動法が成立することとなった。同法
では気候評議会設置や気候報告書の議会へ提出などを義務付けている。
2018 年 10 月に、デンマーク政府は、ガソリンとディーゼルを燃料とした新車の販売を
2030 年から禁止することを提案した。さらにハイブリッド車についても 2035 年から禁止する方針である。
2019 年 12 月に、デンマーク議会は法的拘束力のある新気候法「New Climate Law」を可決した。同法において、温室効果ガスを 2050 年にネットゼロ排出達成に向け 2030 年までに 1990 年比で 70％削減目標を設定した。

167

2.8. スイス
2.8.1. スイスの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.8-1 政治経済の概要（1）政治体制
連邦議会は二院制で，国民代表の国民議会（下院）（200議席）と州代表の全州議会（上院）（46議席）で構成される。連邦議会の選挙は4年ごとに行われる。最近では、2019年10月末に総選挙（両院）が実施された。内閣（連邦参事会）は，連邦議会によって選出される7人の閣僚で構成される。7人はそれぞれ各省の大臣を務め，その中の1人が大臣兼任のまま，任期1年の大統領となる。スイスの大統領は，閣僚7名が1年ごとに交替で務める輪番制（毎年1月1日に就任）。
（2）直接民主制
スイスは直接民主制が浸透しているのが特徴。主として，イニシアティブ（国民提案制度）とレファレンダム（国民投票制
度）の2つの制度からなる。
（3）最近の政治情勢
1959年以降，スイスの連邦内閣の7閣僚ポストが，与党間で一定の比率に従って割り振られてきた（「魔法の公式」：社会民

政治

主党，自由民主党，キリスト教民主党がそれぞれ2閣僚，国民党が1閣僚）が，1990年代後半以降，EU加盟反対，入国管理強化等を唱える右派政党の国民党が躍進した（1999年の連邦議会選挙では第2党に，2003年の選挙では第1党に躍り出た）結果，
2003年に，閣僚の政党配分比率が約半世紀ぶりに再編成された（社会民主党，自由民主党，国民党がそれぞれ2閣僚，キリスト教民主党が1閣僚）。
2007年10月の連邦議会選挙においても国民党は第1党の座を維持したが，同年12月に実施された閣僚選出選挙で同党出身の現職大臣が落選したことに端を発し，国民党は連立政権から離脱した。その後の国民党の分裂（同党より分離する形で市民民主党が成立）等を経て，2009年1月以降は5党（社会民主党，自民党がそれぞれ2閣僚，国民党，キリスト教民主党，市民民主党がそれぞれ1閣僚）が連立していたが，2016年以降は伝統的4党の連立（社会民主党，自由民主党，国民党がそれぞれ2閣僚，キリスト教民主党が1閣僚）に戻っている。

主要産業

機械・機器，金融，食品，製薬，観光，農業

主要輸入国（2018年）

EU28域内52.1%（ドイツ18.8%、フランス6.5%、イタリア6.2%、英国4.0%等)、
米国16.3%、中国5.2%、日本3.3%

主要輸出国（2018年）

EU28域内70.3%（ドイツ27.1%、イタリア9.3%、フランス8.0%、英国3.8%等)、
中国7.1%、米国6.2%、日本1.7%（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

6.8

7.2

7.9

8.5

0.6%

0.9%

1.1%

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

432

487

584

655

1.2%

1.8%

1.6%

1.6%

一人あたりGDP

千米ドル

6.4

6.8

7.4

7.7

0.6%

0.9%

0.6%

0.7%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

24

25

26

24

0.2%

0.4%

-1.3%

-0.1%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

18

19

21

19

0.6%

0.6%

-1.4%

0.1%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給

0.06

0.05

0.04

0.04

-0.9%

-1.5%

-2.8%

-1.6%

エネルギー自給率

%

42%

48%

48%

47%

1.3%

0.0%

-0.3%

0.4%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

41

42

43

37

0.3%

0.3%

-2.2%

-0.3%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

1.7

1.7

1.7

1.6

0.1%

-0.1%

-0.9%

-0.2%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.1

0.1

0.1

0.1

-0.9%

-1.5%

-3.7%

-1.9%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

6.0

5.8

5.5

4.4

-0.3%

-0.6%

-3.2%

-1.2%

0.8%

表 2.8-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

168

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作
成
図 2.8-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-2 人口構成および人口成長率

169

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）250

CO2排出量200

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

150

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

100

GDP（2010年米ドル）
50
一人当たりGDP

0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-4 マクロ指標の推移
170

（石油換算千トン）
30000

25000

その他

20000

水力
15000
原子力
10000

天然ガス
石油

5000

石炭
0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成
図 2.8-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

80000

100%
90%

70000

80%
60000
70%
50000

60%
50%

40000

40%

30000

地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

30%
20000
20%

石油
石炭
発電電力量（左軸）

10000
0

その他

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-6 電力需要および電源構成の推移

171

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より
日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より
日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移

172

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より
日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

173

図 2.8-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

56

90%

54

80%

52

70%
60%

50

50%
48

40%
30%

46

20%

44

10%

42

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

0%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

1742.8.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
スイスでは連邦憲法を踏まえて、連邦環境保護法（1983 年）で環境政策の原則や方策を規定しており、①予防原則、②発生源における生態系損傷の管理／制限、③汚染者負担原則の 3 つの原則に基づき、大気、水および土壌の汚染、騒音への曝露、成層圏オゾンの保護、廃棄物の削減・管理等、幅広い問題に対処している。
そのうち、温室効果ガス排出量の削減については、CO₂排出削減法（以下、CO₂法）を 1999
年に制定して、分野別の排出目標や関連施策を規定するなど、温暖化対策の中心的な役割を担っている。関連施策には、資源の効率的な利用を促進するために財政的なインセンティブを付与するものや、法的拘束力のある排出規制、特定の施設および設備に対する環境影響評
価の義務、負の環境影響を伴う物質または慣行に対する賦課など、様々な手法を取り入れている。また、CO₂法以外の温室効果ガス排出削減にも寄与する法令として、「エネルギー法」、「森林法」、「空間計画法」、「農業法」、「道路交通法」、「重車両賦課法」、「鉱物油税法」、「廃棄物の回避と管理法」等を制定している。以下では、温室効果ガス排出抑制やエネルギー対策関連の主要な法令や計画、方針等を取り上げる。
（１）温室効果ガス排出対策
環境保護法を補完し必要な気候政策を実施するために、CO₂法、ならびに細則を規定する
CO₂排出削減規則（以下、CO₂規則）を制定している。CO₂法ならびに CO₂規則では、温暖化対策の中心的な位置付けとして、排出目標に加え、CO₂税、排出量取引制度、建築物改修
プログラム、輸送燃料の輸入事業者等に対する補償義務、新規登録車の CO₂排出規制等の施策を規定している。
・排出目標
現行の CO₂法では、2020 年の温室効果ガス排出量の目標として-20%（1990 年比）を規定している。なお、2030 年以降の排出目標については、CO₂法改正案が連邦議会で審議中であり、3 において記載する。
・CO₂税
CO₂法に基づき、電力生産や操業のための熱設備で使用される燃料の消費に伴う CO₂
排出量に対して課税するもので、2008 年から導入された。燃料の消費による CO₂排出量の削減の進展に応じて、税率を段階的に上昇させることが CO₂規則で定められており、2020 年 3 月時点の税率（2018 年～）は 96CHF/t-CO₂として設定されている。本制度の詳細については、2.8.3 に記載する。
・排出量取引制度
CO₂法の改定に合わせて 2008 年から導入されている。第 1 期（2008-2012 年）では、自主的参加の枠組みで開始され、現行の第 2 期（2013-2020 年）から一定基準を満足する
175

事業者が強制参加（任意参加も可）する制度となっている。総排出権は毎年 1.74%ずつ減
少されており、2017 年の参加者は 54 社（強制参加が 50 社、任意参加が 4 社）である。
本制度の詳細は 2.8.3 に記載する。
（２）エネルギー対策
2018 年 1 月にエネルギー法が改正されており、エネルギー施策の方向性を示した「エネルギー戦略 2050」の内容がが包含されている。この戦略では、エネルギー消費の削減、エネルギー源のポートフォリオの拡大、電力送電網の拡張と再構築、エネルギー貯蔵など、将来のエネルギー供給を確保するための優先取組み事項を設定しており、その一環として、エネルギー効率の向上、水力発電の拡大、新しい再生可能エネルギーの実施に重点が置かれている。優先取組み事項の主なものは以下のとおりである。
・エネルギー消費量の削減目標
エネルギー法に基づき、2020 年までに 1 人当たりのエネルギー消費量を-16％（2000
年比）、1 人当たりの電力消費量は-3％（同）とする。また、2035 年までに 1 人当たりのエネルギー消費量は-43％（同）、電力消費量は-13％（同）とする。1 人当たりの温室効果ガス排出量を年間 2050 年までに CO₂換算で 1 トンから 1.5 トンに削減するスイスの気候政策の長期ビジョンを達成するために、連邦政府は一般的なエネルギー利用の効率化、特に電力の効率利用を奨励している。効率化対策の強化には、機器対策（ベストプラクティス、エネルギーラベル）、意識向上対策（スイス・エネルギー・プログラ
ムの強化）ほかがある。
・水力、再生可能エネルギー電力供給の拡大
特に水力発電と再生可能エネルギー発電を増強し、エネルギーミックスにおけるシ
ェアの大幅拡大を目指す。一方で、ピーク負荷を提供するガス燃焼複合発電プラントの建設や、冬季のベースロード用の火力発電プラントの建設により、化石燃料ベースの発電を拡大する場合、連邦政府の気候政策目標達成に向けて、新たな火力発電所による排出量を補填する。
・送電網とエネルギー貯蔵の拡大と再構築
再生可能エネルギー（風力、太陽光）のシェア拡大には、送電網と発電所プールの拡張と再構築が必要であり、容量の確保が必要である。スマートグリッドは、将来の国内生産インフラストラクチャーや電力取引のための重要な前提となる。消費者、ネットワ
ーク、電力生産者間の直接的な交流を可能にし、電力システムの最適化、省エネルギー
実現、コストの削減に関して大きな可能性を提供する。
・エネルギー研究の強化
エネルギー研究に係る行動計画が作成され、7 つの行動分野において、エネルギー研
究の能力を高め、強化することを目指す。

176

2. セクター別の取り組み
主要な取組みの一部について、以下のとおりである。
・建築物改修プログラム
CO₂法に基づき、既存建築物のエネルギー効率の高い改修や、再生可能エネルギー、廃熱回収および建築技術への投資を促すために、補助金を拠出するもので 2010 年より導入されており、CO₂税収の約 1/3 が財源として充てられている。
・輸送燃料の輸入事業者等に対する補償義務
CO₂法に基づき、輸送燃料の輸入事業者や生産事業者は、連邦環境局に登録された国内の排出削減プロジェクト（オフセットプロジェクト）を通じて、輸送で発生する CO₂排出量の一部を補償する義務を課せられている。補償割合は段階的に引き上げられており、
2014～2015 年で 2％、2016～2017 年で 5％、2018～2019 年で 8％、2020 年で 10％とされている。なお、この義務による燃料価格の上昇は、50CHF/kl 以内に規定されている。
・鉱物油（鉱油）税
鉱物油税法に基づき、石炭を除く化石燃料全般に課税するもので、1996 年から導入されている。課税対象は、国内で使用される、石油、他の鉱油、LPG、天然ガス等に課税され、税率は燃料種や用途で異なっている。特に、輸送燃料には一律の高い税率（石油燃料：
300 CHF/kl、LPG：126.7CHF/kl、LNG：136.4CHF/kl など）がサーチャージ分として上乗せ課税される。税収の半分は一般財源、残りは道路整備等に活用されている。
3. 目標
国全体の温室効果ガスの排出量目標については、現行の CO₂法で 2020 年までに-20%（1990 年比）としている。また、連邦政府は 2015 年 2 月に INDC を UNFCCC 事務局に提出しており、目標は 2030 年までに-50%減（同）としている。また、これに附随する参考として、2025 年の温室効果ガス排出量を-35%減（同）と見込んでいる。なお、2030 年の目
標や 2020 年以降の施策等を規定する CO₂法改正案については、2020 年 3 月現在、連邦議会で審議が行われている。
一方、エネルギー関連の目標としては、「エネルギー戦略 2050」において、2035 年ならびに 2050 年における４項目（①一人当たりの年間エネルギー消費量、②一人当たりの年間電力消費量、③水力以外の再生可能エネルギー発電電力量、④水力発電電力量（揚水は流込み分のみ考慮））の目標値が設定されている。表 2.8-3 に温室効果ガス排出量ならびにエネルギー関連の目標を示す。

177

表 2.8-3 温室効果ガス排出量・エネルギー関連の目標（2030 年以降）
指標

GHG 排出量

エネルギー
消費量

再生可能
エネルギー
発電量

目標

期限

△50%

2030

[国内排出]△70-85%[海外含む]
炭素中立化

2050

①△43%
②△13%

2035

①△54%
②△18%

2050

③11.4TWh④37.4TWh2035③24.2TWh④38.6TWh2050

基準

備考（根拠法等）
・CO₂法の改正案（連邦議会で審議中であり変更可能性あり）

1990

・連邦政府発表（INDC 含む）

2000

・エネルギー戦略 2050
（2035 目標はエネルギー法でも規定）①一人当たりの年間エネルギー消費量②一人当たりの年間電力消費量③再生可能エネルギー発電電力量（水力以外）④水力発電電力量－（出所）FOEN（連邦環境局）資料等より日本エネルギー経済研究所作成2019 年 11 月の CO₂法改正の審議資料では、2030 年の温室効果ガスの排出量目標である-50%（1990 年比）については、国内で７割程度を削減し、残りを海外で削減するとしている。2030 年における国内の温室効果ガスの排出見通しは、表 2.8-4 のとおり整理されており、海外での削減補償義務を 8.5 百万 t- CO₂eq（1990 年比で 15%相当）としている。
表 2.8-4 2030 年における国内の部門別温室効果ガス排出量・削減率の見通し
1990 年
部門

2030 年

排出量

排出量[百万 t-CO₂eq][百万 t-CO₂eq]

業務

17.1

7.0

-59%

産業

13.0

8.8

-32%

輸送

14.9

12.1

-19%

農業他

8.7

7.3

-16%

計

53.7

35.2

-35%

削減率(1990 年比)（出所）FOEN（連邦環境局）資料等より日本エネルギー経済研究所作成

2.8.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
排出量取引制度（CH-ETS）ならびに CO₂税は、CO₂法の改定に合わせて 2008 年から導入されている。
排出量取引制度（CH-ETS）については、第 1 期（2008-2012 年）では自主的参加の枠組
みとして開始され、現行の第 2 期（2013-2020 年）からは一定基準を満足する事業者が強制178

参加（任意参加も可）する制度となっている。総排出権は毎年 1.74%ずつ減少されており、2017 年の参加者は 54 社（強制参加が 50 社、任意参加が 4 社）である。また、排出量合計
は 470 万 t-CO₂eq で、国全体の CO₂排出量（2017 年）の約 11%である。審議中の CO₂改正法案では、第 3 期（2021-2030 年）から新たに航空会社が強制参加となり、EU-ETS 制度との連携や排出上限の削減割合を 2.2%ずつに見直される見込みである。
CO₂税については、燃料の消費による CO₂排出量の削減の進展に応じて、税率を段階的に上昇させる規定があり、制度導入当初の税率は 12CHF/t-CO₂であったものが、段階的に上乗せされ、現在は 96CHF/t-CO₂となっている。税収の用途は、約 2/3 は国民への再配分、
約 1/3 は再エネやエネルギー効率改善のための改修（「建築物改修プログラム」）や技術基金に活用される。CO₂改正法案では、税率の最大値を現行の 120 CHF/t-CO₂から 210
CHF/t-CO₂まで拡大できる規定を入れている。
表 2.8-5 に排出量取引制度（CH-ETS）の概要、表 2.8-6 にエネルギー・炭素税制、表2.8-7 に CO₂税制の詳細を記載する。
2. 排出量取引制度
表 2.8-5 排出量取引制度（CH-ETS）の概要

概要

名称

The Swiss emissions trading scheme（CH-ETS）

法的根拠（法律名）

Federal Act on the Reduction of CO₂ Emissions (CO₂ Act：CO₂法)

概要

国内の主要な固定排出源ならびに航空分野を対象とした排出量取引制度

監督機関

Federal Office for the Environment FOEN（連邦環境局）

制度開始時期2008 年 1 月
CO₂法制定（2008 年）に合わせて導入。2021 年以降については、改正手続中。
2008-2012 年（第 1 期）
：自主的参加2013-2020 年（第 2 期）
：強制参加
2021-2030 年（第 3 期）
：強制参加* *CO₂改正法案より

制度の期間

単位

対象

主な対象者の要件

Ordinance on the Reduction of CO₂ Emissions (CO₂ Ordinance：CO₂規則)

組織・事業者単位[固定排出]①定格熱入力 20MW 超の化石燃料の燃焼、②鉱油精製、③コー
クス製造、④硫化物鉱石を含む金属鉱石の焙焼または焼結、⑤一次または二次精錬における銑鉄または鋼鉄生産(2.5t/h 超)、⑥定格熱入力 20MW 超の燃焼装置運転による鉄系金属の製造・加工、⑦一次アルミニウムの製造、⑧定格熱入力 20MW 超の燃焼装置運転による二次アルミニウム製造、⑨20MW 超の燃焼装置運転による非鉄金属の製造・処理、⑩500t/d 以上の生産能力ロータリーキルン、50t/d 以上の生産能力を有するその他の炉によるセメントクリンカーの製造、⑪50t/d 以上の生産能力を有する石灰、ドロマ
イドの製造、⑫20 トン以上の溶融能力を有するガラス製造、⑬75 トン以上の生産能力を有するセラミック製造、⑭木材パルプまたは他の繊維状パルプの製造 他
数値のないものは閾値なし（CO₂規則、付属書６）[航空分野(2020～)]年間 1 万 t-CO₂以上または 4 か月間のフライト数が 243
便以上(連続３回)

179

対象ガス
排出ポイント
（直接・間
接）
カバレッジ

目標
の設
定方
法

供給/購買する
熱の取扱い
割当方法
バンキング・
ボローイング
他クレジットの活用

価格対策（上限
価格・下限価格の設定、市場監
視メカニズム）

負担軽減・リーケージ対策柔軟性措置

価格（取引価格とオークショ
ン価格）、オー
クション量、市
場取引量、市場
取引参加者の
内訳）

流通量
取引形態
他制度とのリンク（検討状況）
登録簿/MRV
の方法
市場
導入経緯

効果（排出削減効果）
罰則

エネルギー起源 CO₂、N2O、PFC
直接排出量：CO₂：使用したガス、石炭、石油等消費
N2O：化学製造プロセス（硝酸、アジピン酸、グリオキサール、およびグリオキシル酸、カプロラクタムの製造）
PFC：一次アルミニウムの製造
2017 年参加実績：54 社（強制参加が 50 社、任意参加が 4 社）
排出量合計（2017 年）：470 万 t-CO₂eq（CO₂排出量の 11%）－
排出上限は、2008-2012 年の平均値とした 2010 年の排出量を起点に毎年1.74%ずつ減少（～2020 年）
現行制度ではバンキング可能
海外クレジットの活用可（一定条件あり）
オークションとしての規定なし
カーボンリーケージのおそれのある業種については、ベンチマーク方式による無償割当
オークション（第 2 期分）の実績：2018.05 時点
時期
オークション価格
数量（2014.05） 40.25 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2014.11） 20.00 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2015.01） 12.00 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2015.02） 12.00 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2015.11） 11.05 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2016.03） 9.00 CHF/t-CO₂eq
14 万 t-CO₂eq（2016.11） 7.15 CHF/t-CO₂eq
39 万 t-CO₂eq（2017.03） 6.50 CHF/t-CO₂eq
27 万 t-CO₂eq（2017.10） 7.50 CHF/t-CO₂eq
39 万 t-CO₂eq（2018.03） 8.00 CHF/t-CO₂eq
34 万 t-CO₂eq
オークション分の総量（2013-2018 年）は約 230 万 t-CO₂eq－
EU-ETS と連携（2020 年～）
排出権および排出量を毎年 4 月までに報告
・CO₂法の規定の中で、排出量取引制度（CH-ETS）は、当初、事業者の自主的参加の制度として 2008 年から導入（第 1 期（2008-2012 年）） 。
・排出量取引制度への参加企業は CO₂税が免除される規定が設けられており、本制度への参加を促している。
・排出上限は、経済的な実行可能性等を踏まえつつ、連邦政府と企業間で協議して設定。制度への参加者は約 450 社。
14.7%（2013～2017 年）
不足分に対して、罰金 125CHF/t-CO₂eq*および排出権の削減*
CO₂改正法では、2021 年以降は 220CHF/t-CO₂eq

180

遵守コ
スト
効果、
最近の
動向、
その他

遵守コスト

－

オークション
収入の使途

－

最近の動向

・ EU-ETS と連携、航空分野への対象拡大（2020 年～）（出所）FOEN（連邦環境局）資料より日本エネルギー経済研究所作成

3. エネルギー・環境税
表 2.8-6 エネルギー・環境税制概要
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

CO₂ levy（CO₂税）
CO₂ Act（CO₂法）
2008 年歳入
電力生産や操業のための熱設備で使用される燃料（石油、天然ガス、石炭、石油コークスなど）からの CO₂排出量に対する課税。
*原料への利用や輸送燃料等へは対象外。
(2008～2009 年)
12CHF/t-CO₂(2010～2013 年)
36CHF/t-CO₂(2014～2015 年)
60CHF/t-CO₂(2016～2017 年)
84CHF/t-CO₂(2018～2020 年)
96CHF/t-CO₂(2021 年～)*210CHF/t-CO₂*2021 年以降については、連邦政府原案の最大値を記載。

税収額
税収使途

1083 百万 CHF（2018 年実績）
：税収総額（連邦）の約 1％
税収の約 2/3 は国民への再配分、約 1/3（最大 4 億 5000 万 CHF）は再エネやエ
ネルギー効率改善のための改修（連邦政府の「建築物改修プログラム」）に活用、2500
万 CHF は技術基金に充当。

Mineral Oil Tax（鉱物油税）

Mineral Oil Tax Act（鉱物油税法）1996 年
歳入
国内で使用される、石油、他の鉱油、石油ガス、およびそれらの変質から生じる製品、ならびに燃料に対する課税。
*用途により課税額が異なる。
*輸送燃料には一律の高い税率（石油燃料：
300CHF/kl、LPG：126.7CHF/kl、LNG：
136.4CHF/kl など）
がサーチャージ分として上乗せ課税*バイオ燃料は免税。
以下は 2020 年 1 月時点の税率（輸送燃料として使用するもののうち、主なものを抜粋）• 原油、ガソリン他：
431.2CHF/kl• 軽油：
458.7CHFt/kl• LPG：
88.3CHF/kl• LNG：
84.1CHF/kl
4578 百万 CHF（2018 年実績）
：税収総額（連邦）の 6％
燃料使用からの税収の約 50%は一般財
源、残りは道路交通、航空交通整備に活用。
一律加算分の税収はすべて道路交通、航空
交通整備に活用。

（出所）FOEN（連邦環境局）、EZV（連邦税関事務局）資料より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.8-7 CO₂税の概要
概要

名称
根拠法
概要

CO₂ levy（CO₂税）
CO₂ Act（CO₂法）• 気候変動対策を目的に産業部門や業務部門、家庭部門などの電力生産

181

制度詳細

導入時期
課税目的
課税対象
納税手続き
課税標準
対象セクター
カバー率（対象となる一次エネルギー消費量に対する％）

税率

税収額（炭素税額／税収総額）
税収使途

軽減措置

免税措置
減税措置

既存制度
との調整
税の影響

効果、最近
の動向、そ
の他

既存エネルギー税との調整
他制度との連携
経済効果
国際競争力
逆進性への対応
イノベーションへの
影響

導入経緯

最近の動向
削減効果
行政コスト

や熱設備における CO₂排出量に応じた課税（CO₂税）制度。
• CO₂排出量の削減の進展に応じて、税率を段階的に上昇させる規定がある。税収の 2/3 は国民への再配分で、残りは再エネやエネルギー効率改善の費用補助等。
2008 年歳入
電力生産や熱設備で使用される燃料（石油、天然ガス、石炭、石油コー
クスなど）からの CO₂排出量に対する課税
燃料輸入・加工業者が納税。
CO₂排出量に課税される炭素税タイプ
主に産業、業務、家庭など
約 35%(2008～2009 年) 12CHF/t-CO₂(2010～2013 年) 36CHF/t-CO₂(2014～2015 年) 60CHF/t-CO₂(2016～2017 年) 84CHF/t-CO₂(2018～2020 年) 96CHF/t-CO₂(2021 年～)*210CHF/t-CO₂*

連邦政府原案の最大値

1083 百万 CHF（2018 年実績）：税収総額（連邦）の約 1％• 税収の約 2/3 は国民への再配分• 税収の約 1/3（最大 4 億 5000 万 CHF）は再エネやエネルギー効率改善のための改修（連邦政府の「建築物改修プログラム」）に活用• 2500 万 CHF は技術基金に充当①ETS 対象企業②CO₂削減約束企業（ETS へ不参加の企業に限る）
熱電併給設備（熱入力：0.5～20 MW）で発電のための燃料消費に対して 60%が減免。一定の効率基準を満足する場合は残りの 40%も減免
輸送燃料、原料利用は CO₂税の対象外（ただし、鉱物油税法で課税対象）－－－
税収の約 2/3 は国民への再配分－• 1980 年代より、連邦議会で大気汚染防止の一環として議論が開始。
1999 に策定された CO₂法の規定の中で、CO₂税は国の目標達成（2010年に 10%削減（1990 年比））の進展が十分ではない場合のみに適用される補助的な措置として導入されている。
• 導入議論時に、経済団体からは全ての部門で目標を導入する代わりに
CO₂税免除を要請されたが、最終的には連邦政府と個々の企業が CO₂削減約束を協議し、認められる場合に免除される規定が盛り込まれた。
• 2021 年以降の上限税率を規定する CO₂改正法案が連邦議会で審議中。
・130 万 t- CO₂ (2015 年)－（出所）FOEN（連邦環境局）、INFRAS 資料等より日本エネルギー経済研究所作成

182

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
排出量取引制度（CH-ETS）については、CO₂法の規定の中で、事業者の自主的参加の制度として 2008 年から導入されている（第 1 期（2008-2012 年））。CO₂法では、排出量取引制度への参加企業は CO₂税が免除される規定が設けられており、連邦政府は本制度への参加を促している。排出上限は、経済的な実行可能性等を踏まえつつ、連邦政府と企業間で協議して設定するとしており、制度への当初の参加者は約 450 社とされている（排出量が比較的小規模な企業が多く参加）。
CO₂税については、2008 年の制度導入の当初の税率が 12CHF/t-CO₂であったものが、燃料消費に伴う CO₂排出量削減取組みの進展に応じて、税率を段階的に上昇させる規定があり（法定上の上限は 120 CHF/t-CO₂）、2010 年からは 36CHF/t-CO₂、2014 年からは60CHF/t-CO₂、2016 年からは 84 CHF/t-CO₂、2018 年からは 96CHF/t-CO₂となっている。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
国内の環境政策では、①市場ベースによる方法、②推進ベースによる方法を組み合わせて導入されている。具体的な制度として、①の方法では CO₂税や排出量取引制度が該当、②の方法では性能基準（建物や家電製品のエネルギー効率、自動車燃料規格等）、排出削減のための補助金等が該当する。カーボンプライシングについては、①の方法の一部と考えることができる。
国内での研究では、事後研究が少ないことに加え、レポートごとで測定・分析が異なり対比が難しいことから、効果を一般化することは困難である。一部のレポートでは、CO₂税の有効性を言及するものがあり、産業・サービス分野よりも燃料転換等の削減余地のある家庭分野で効果が大きく、税率が高いほど削減量が大きくなる可能性や経済への影響を示すものがある。また、排出削減に係る削減コストは、②と比べて①の方法が 1/5 程度と優れているとする一方で、エネルギー消費者物価は②の方法に比べて①の方法では大幅に上昇すると評価し、家庭分野での低所得者への影響は、②の方法は世帯収入の違いによる影響（welfare impact）がほとんどないのに対して、①の方法では世帯収入により影響が大きく異なり、収入の低い世帯ほど影響が顕著となるとされているものもある。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
CO₂税による税収の用途は、約 2/3 は国民への再配分、約 1/3 は再エネやエネルギー効率改善のための改修（「建築物改修プログラム」）や技術基金に活用される。

183

2.8.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
連邦政府は、2015 年 2 月に気候変動枠組条約事務局に提出した INDC においては、長期
ビジョンとして、2050 年までに 1990 年比で 70~85%削減（一人当たりの CO₂排出量を 1～1.5 トンに削減）するとしている。また、2019 年 8 月には、国内の排出分についても海外での温室効果削減プロジェクト等によって補償することにより、2050 年までに炭素中立化
することを公表している。

（出所）FOEN（連邦環境局）資料

図 2.8-12 中長期的な排出目標
2. カーボンプライシングの位置付け
排出量取引制度や CO₂税等のカーボンプライス制度について、連邦政府は温室効果ガス
排出量の削減対策として有効であると認識している。現在、改正手続き中の CO₂改正法案
でも制度を継続する意向であり、今後の温室効果ガス排出量の削減対策の中心として位置付けられることが見込まれる。

2.8.5. 2019 年の動向
① CO₂法改正
2021 年以降の温室効果ガスの排出対策を追加した CO₂法の改正法案については、
2020 年3 月現在、連邦議会で審議中である。本案では、2030 年までに温室効果ガス排出量を-50%（1990 年比）とする目標値の他に、現行法に基づく対策の深掘りや新規施策等を導入する予定である。主要な取組みは以下のとおりである。
◇排出量取引制度：2020 年以降の排出上限の削減率を 2.2%/年に見直し（図 2.8-13）◇CO₂税：最大税率を 210CHF/t-CO₂に見直し

184

（出所）FOEN（連邦環境局）資料等より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.8-13 排出量取引の最大排出上限の見直し◇運輸部門
・輸送燃料の輸入事業者等に対する補償義務：2030 年に輸送で発生する CO₂排出量の最大 90%の割合を国内外の排出削減プロジ
ェクトを通じて補償（義務による燃料価格の上昇は、120CHF/kl 以内）。
・新車に対する燃費義務(2020-24)：乗用車：95g-CO₂/km、
バン・トラック：147g-CO₂/km
・航空券に対する税金：移動距離（短距離、中距離、長距離）や搭乗クラスに応じて、30～120 CHF を徴収。税収の少なくとも半分は国民への再配分、残りは気候基金に繰入。
◇建築分野
・CO₂排出制限値：2026 年および 2027 年の建築物からの CO₂排出量が目標値（別途設定予定）を達成しない場合、2029 年以降に建築種別ごとに排出制限値（延床面積当たりの CO₂排出量）を設定。
－既存商業建築物：6kg-CO₂/m2、既存産業建築物：4kg-CO₂/m2、－新築：0kg-CO₂/m2② 排出量取引制度における EU 制度（EU-ETS）との連携
スイス、EU の両政府は、2018 年 2 月に国内の排出量取引制度と EU の排出量取引制度（EU-ETS）を連携させることで合意し、2020 年 1 月に発効している。この制度連携に伴い、国内の航空事業者を排出量取引制度の強制参加者とするなど、制度整備を行っている。
185

2.9. 米国
2.9.1. 米国の政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.9-1 政治経済の概要
政治2017 年 1 月より発足したトランプ政権(共和党)により、オバマ前政権(民主党)が策定・推進した気候変動政策は概ね見直されている。他方で、2020 年 11 月に大統領選挙が予定されており、現在の米国が実施している気候変動政策の方針が維持されるかは選挙結果に依存する。大統領がいずれの党派から選出されるかとともに、政権運営の観点から、上院・下院の多数派が大統領と同一の党派になるかについても注視すべきである。

主要産業

工業（全般）、農林業（小麦、トウモロコシ、大豆、木材他）、金融・保険・不動
産業、サービス業

主要輸入国

中国（21.2%）、メキシコ（13.6%）、カナダ（12.5%）、日本（5.6%）

主要輸出国

カナダ（18.0%）、メキシコ（15.9%）、中国（7.2%）、日本（4.5%）（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）
CIA（https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html）
日本貿易振興機構(https://www.jetro.go.jp/world/n_america/us/gtir.html)より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.9-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

250.2

282.4

309.8

326.0

1.2%

0.9%

0.7%

1.0%

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

9,001

12,62014,992

17,349

3.4%

1.7%

2.1%

2.5%

一人あたりGDP

千米ドル

3.6

4.5

4.8

5.3

2.2%

0.8%

1.4%

1.5%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

1,915

2,274

2,217

2,155

1.7%

-0.3%

-0.4%

0.4%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

1,294

1,546

1,513

1,520

1.8%

-0.2%

0.1%

0.6%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給

0.21

0.18

0.15

0.12

-1.7%

-1.9%

-2.5%

-2.0%

エネルギー自給率

%

86%

73%

78%

92%

-1.6%

0.7%

2.4%

0.3%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

4803.0827

5,730

5,352

4,761

1.8%

-0.7%

-1.7%

0.0%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

2.5

2.5

2.4

2.2

0.0%

-0.4%

-1.3%

-0.5%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.5

0.5

0.4

0.3

-1.6%

-2.4%

-3.7%

-2.4%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

19.2

20.3

17.3

14.6

0.6%

-1.6%

-2.4%

-1.0%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

186

2017

2000

農業
製造業
1%
12%
その他
産業
7%

農業
1% 製造業
16%
その他
産業
8%
サービス業
75%

サービス業
80%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

140

90%

120

80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20

10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000
65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-2 人口構成および人口成長率187

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）400
350
CO2排出量300
エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

250
200

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

150

GDP（2010年米ドル）
100
一人当たりGDP

50
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-4 マクロ指標の推移

188

（石油換算千トン）
2500000

2000000
その他
1500000

水力
原子力

1000000

天然ガス
500000

石油
石炭

0
1960

1970

1980

2000

1990

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

4500000

100%

4000000

90%80%

350000070%

3000000

60%

2500000

50%
2000000

40%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

1500000

30%

100000020%

石油
石炭
発電電力量（左軸）

500000
0

10%

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-6 電力需要および電源構成の推移

189

（千t-CO2）

3500000

その他
3000000
農業・漁業
2500000
家庭

2000000

1500000

業務

1000000

運輸

500000

産業

0

1960

1970

1980

2000

1990

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.9-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

1200000

繊維･皮革工業
建設業

1000000
木製品工業
紙パ･印刷工業

800000

食料品・タバコ工業
600000

鉱業・採石業

400000金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業
ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

2000000

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.9-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
190

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)
191

（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

7,600
7,400

80%

7,200

70%

7,000

60%

6,800

50%

6,600

40%

6,400

30%

6,200

20%

6,000

10%

5,800

0%

5,600
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

90%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.9-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合

1922.9.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
2017 年 1 月に気候変動対策に積極的であった民主党のオバマ政権から、気候変動に懐疑的な共和党のトランプ政権へ交代したことにより、米国の気候変動政策は劇的に転換している。
2017 年には、3 月に署名した「エネルギー自立・経済成長促進に向けた行政命令」によって、オバマ前政権が策定した一連の気候変動政策について、関係省庁に対し廃止を念頭に置いた見直しを指示した。その結果、既設火力発電所の CO₂規制（クリーンパワープラン）が廃止に向けて正式な手続きに入るなど、多くの気候変動政策の廃止・見直しが実施されている。また、同年 6 月にはトランプ大統領は米国経済に不利益であるとして、同協定からの脱退を表明し、同年 8 月には国務省が国際連合に対し同協定の脱退を通知した。
2018 年においては、トランプ政権は、8 月に自動車燃費基準の緩和や、クリーンパワー
プランの代替案となる「Affordable Clean Energy (ACE)」を提案している。また、12 月には、新設石炭火力発電所の CO₂排出規制の緩和案を提案している。
2019 年においては、提案されていた ACE の最終規則やカリフォルニア州が有している
自動車燃費基準を独自に定める権限を取消す規制の最終規則が公表された。
このように、トランプ政権により、オバマ政権が策定した主要な気候変動政策は概ね見直されたといえる。他方で、最終規則となった ACE やカリフォルニア州の自動車燃費基準に関しては、トランプ政権の方針に反対する州政府などにより、同最終規則に対し、訴訟が提起されていることから、実際に施行されるまでの道程は遠い。
さらに、現在、米国は大統領選挙期間中であることから、仮に、共和党から民主党へ政権が交代した場合、共和党のトランプ大統領の施策は見直され、民主党のオバマ前政権の方針に回帰することも考えられる。このような観点からも、今後も米国の動向を注視する必要があるだろう。
2. セクター別の取り組み① エネルギー転換部門
オバマ政権下で、新設・既設火力発電所の CO₂規制が策定されたが、同規制に反対する
州政府等により訴訟が提起された結果、施行が凍結されている。加えて、上述の通り、トランプ政権によりこれらの規制に対し、見直し・代替案が提案ないしは最終規則として発表されている。
また、化石燃料掘削時のメタン漏出規制についても、オバマ政権下で策定されていたが、現在は、トランプ政権がモニタリングの頻度を減らすなど、同規制の緩和を提案している。
その他には、太陽光・風力発電に対する税額控除が存在している。

193

② 産業部門
産業部門においては、Better Buildings, Better Plant などの自主協定や、補助金・税額控除などが中心である。その他には、CCS プロジェクトの税額控除などが存在している。
③ 民生部門
民生部門は、機器の最低効率基準(MEPS)やラベリング制度が存在している。対象機器は、
住宅用・業務用など含め、70 種以上の機器が対象となっている。
④ 運輸部門運輸部門では、Corporate Average Fuel Economy (CAFE)と呼ばれる自動車燃費基準・CO
₂排出基準を有している。同基準は、オバマ政権により、2025 年式まで段階的に引き上げることになっていたが、トランプ政権により、2020 年式の基準で凍結することが提案されている。その他の政策としては、電気自動車の税額控除などが存在している。
3. 目標
オバマ政権下では、カンクン合意においては 2005 年比 17％の削減を目標とし、パリ協定の締結に先がけて提出された NDC においては、2005 年比 26〜28％の削減を行うとしている。なお、2019 年 11 月にトランプ大統領は米国のパリ協定からの脱退を正式に国連へ通告したが、米国のパリ協定脱退が有効になるのは、2020 年 11 月になるため、NDC の削減目
標は現時点では有効である。
表 2.9-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

GHG 排出量△17%△26-28%

2020
2025

2005

カンクン合意NDC（出所）各種資料から日本エネルギー経済研究所作成

2.9.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
米国では過去に Waxman-Markey 法案等で排出量取引や炭素税の導入が提案されているがことごとく廃案になってきた歴史がある。また、議会では増税に対する反発は共和党を中心に根強いため、連邦レベルで気候変動緩和の名目で排出量取引や税が導入されたことはない。このため、エネルギー諸税としては下記の燃料に課される物品税のみとなっている。

194

2. エネルギー関連税
表 2.9-4 エネルギー・環境税制概要
名称
根拠法
導入時期
課税目的
主要な燃料の税率

税収額（総税収に占める割合）
税収使途

物品税
Revenue Act of 1932 (Omnibus Budget Reconciliation Act of 1993)
1932 年 (最新の増税は 1993 年)
連邦ガソリン物品税は 1932 年に導入されているように歴史は古い。導入当初は、財政赤字の補てんのためであったが、大戦中は戦費調達のために用いられた。
現在は道路財源になっている。
・ガソリン：$0.184/ガロン
・飛行機用ガソリン：$0.194/ガロン
・ディーゼル：$0.244/ガロン
・ケロシン：$0.244/ガロン
FY2016 年実績 364 億ドル 1
税収の 1.1%(FY2016 税収 3 兆 2,680 億ドル)・1956 年以降は、高速道路信託基金の資金源とされている。
・1990 年代には、道路財源確保と財政赤字補てんのために税率が引き上げられた。

（出所）米国内国歳入庁 2および高速道路信託基金(Highway Trust Fund) 3、行政管理予算局(Office of Management andBudget) 4の資料から日本エネルギー経済研究所作成

3. 州の取り組み
連邦ではこれまで述べたように、トランプ政権によって、オバマ大統領の下で進められてきた温暖化対策の廃止、見直しが進められてきている。その一方で、州レベルにおいては、連邦政府とは異なる動きが見られる。
米国の西海岸や東部の幾つかの州では、連邦政府の方針転換にかかわらず、独自の温暖化対策を進めている州が幾つか見られる。代表的なものがカリフォルニア州における排出量取引制度と北東部の州、10 州が実施している電力部門のみを対象とした排出量取引制度である。RGGI については、後述するように、ニュージャージー州が加入に向けた手続きを開始し、現在、RGGI において加入手続きが行われているところである。これ以外にも、2018
年にはオレゴン州では排出量取引制度の導入に向けた検討作業が議会で行われ、バージニ
ア州でも州知事が RGGI 加入に向けた検討作業を州政府の担当部局に命じ、加入に向けた検討作業が行われている。
このように州レベルでのカーボンプライシング導入に向けた動きが活発化してきている
ものの、2018 年には炭素税の導入を目指し、ワシントン州で住民投票が行われたものの、反対票が多く導入には至らなかった。ワシントン州は、民主党が強く州知事、議会ともに民1

高速道路信託基金(Highway Trust Fund)受取分の”Gasoline”と”Diesel and special motor fuels”を集計対象としている。
2Internal Revenue Service, “Fuel Taxes,” https://www.irs.gov/publications/p510/ch01.html

3

The Federal Highway Trust Fund (2017) “Highway Statistics 2016”

https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2016/fe10.cfm#foot2
4

Office of Management and Budget (2017) “Mid-Session Review BUDGET OF THE U. S. GOVERNMENT Fiscal

Year 2018”https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2017/11/18msr.pdf

195主党が過半数を占め、温暖化対策の実施についても支持する声が強い州ではあるが、実際に炭素税の導入の是非を問う段階に至ると、支持を得るのが難しいことが、この結果は示しているとも言えるだろう。
① カリフォルニア州
カリフォルニア州の排出量取引制度は、2006 年に共和党系のシュワルツネッガー知事の下で制定された 2020 年までの温暖化対策を定めた州法 AB32 において導入が決まった。
AB32 では 2020 年までに同州の排出量を 1990 年の水準まで削減することを目標とし、その目標達成の主要な政策手段として位置づけられ、2013 年からの開始となった。規制対象となっているのは、発電などの大規模排出事業者、燃料供給事業者など幅広い事業者が規制対象となっている。特に、カリフォルニア州の排出量取引制度においては、オークションで排出権が配分され、この収益は州政府が設立した温室効果ガス削減基金において管理され、州内の温室効果ガス削減に直接的及び間接的に貢献するために利用されてきている。
が継続されるのか不確実な状況が続いていた。2017 年 7 月にカリフォルニア州議会は2020 年以降も、これまでの制度を改正した上で排出量取引制度を 2030 年まで実施する法律（AB398）を可決。
可決された改正では、上限価格が設けられる一方で、オフセットの利用枠に制限が加えられた（カリフォルニア州内のオフセットクレジットの活用が求められる等）。また、オーク
ション収益の使途については、これまでは温室効果ガスの排出削減につながるものに限定されていた。
AB398 では具体的な実施方法・規則（具体的な上限価格等）については、カリフォルニ
ア州政府の大気資源局（CARB）において決定されることとされていたため、2018 年においては、CARB において AB398 の具体的な実施方法・規則について検討作業が行われ、2018
年 12 月に CARB において 2020 年以降の具体的な実施方法・規則が決定された。
この検討作業とは別途、AB398 において設立が求められた独立排出量市場助言委員会（IEMAC）において、カリフォルニアの排出量取引制度の課題の分析が行われ、この中では大量の余剰の排出権の存在が指摘され、この余剰排出権の存在が規制対象企業における排出削減への取組みを阻害しているとの指摘もなされた。CARB は、このような指摘を踏まえて、上記の AB398 の具体的な実施方法・規則において 2020 年以降、余剰の排出権の動向を監視する取組みを含めた。
カリフォルニア州では、このように独自の排出量取引制度を実施してきているが、このカ
リフォルニア州の独自の取組に対して、2019 年 10 月、トランプ政権が訴訟を起こした。ト
ランプ政権が問題視しているのは、カリフォルニア州がケベック州と独自に協定を結び排出量取引制度を実施していることである。トランプ政権は、他国との国際協定の締結は、連邦政府の専権事項であり、州政府には、他国の地方政府と何等かの取決めを結ぶ権限は認められておらず憲法違反である、と主張している。
196

まだ裁判所の判断は示されていないものの、この訴訟の結果次第では、カリフォルニア州の排出量取引制度の実施方法を大きく変更する必要性が生じてくる可能性もある。
表 2.9-5 カリフォルニアキャップアンドトレードの概要

配分方法

制度の内容
• 製造業
• 発電施設及び電力輸入業者• 製造業等
主な規制対象要件
GHG 排出量年間 25,000t 以上
規制対象ガス
CO₂, CH4, N2O, HFCs, PFCs, SF6, NF3
第 1 フェーズ
2013 年：162.8 百万 tCO₂eq
2014 年：159.7 百万 tCO₂eq
第 2 フェーズ
2015 年：394.5 百万 tCO₂eq
2016 年：382.4 百万 tCO₂eq
2017 年：370.4 百万 tCO₂eq
第 3 フェーズ
2018 年：358.3 百万 tCO₂eq
2019 年：346.3 百万 tCO₂eq
2020 年：334.2 百万 tCO₂eq
2021 年以降
毎年の排出上限は平均で毎年、4.1%づつ削減。具
（3 年毎の遵守期間で体的には次の通り（単位：百万 tCO₂e)。2021 年：
2020 年までと同じ規制対 320.8）、2022 年：307.5、2023 年：:280.7、2024
象分野）
年：280.7、2025 年：267.4、2026 年：254.0、2027 年：240.6、2028 年：227.3、2029 年：
213.9、2030 年：200.5、2031 年：193.8• オークションでの配分と無償での配分の二つ方法がとられている。

遵守方法

クレジットの活用

対象

全体総量

その他

規制対象

CARB が認める他の排出量取引制度の排出権及びオフセットクレジットの活用が可能（ただし、上限値あり）。
価格コントロール措置
下限と上限の設定• カナダのケベック州（2014 年から）、オンタリオ州（2018 年から）と排出量取引制度の連携を行っている。

（出所）CARB 資料より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.9-6 排出権の配分方法

規制対象分野無償配分

入札○製造業部門：州外の企業との競争や負発電事業者や第二遵守期間から規制対象担の増加（リーケージリスク）などを考慮となる天然ガス供給業者などは入札によして、製造業に対して基本的には無償でって排出権を取得。

排出権を配分。
○発電事業者・電力輸入事業者：電力価格抑制のために一部無償割当で配分。
配分量の
算定方法

○製造業部門は二つの方法で配分。

○年 4 回、入札を実施。

・ 生産活動を踏まえた算定方法：原油採＊その年、発行予定の排出権だけではな

掘、天然ガス採掘、鉱業、製紙、産業用

く、2015 年～2020 年までに発行予定

ガス製造、肥料、窯業、セメント、製鉄、の排出権の一部も売却。

197

石油精製。

○価格変動対策・ エネルギー消費量を踏まえた算定方法：
上記以外で自家発電をしている製造業。

（排出権価格緩和留保を設け、上限価格と下限価格を設定）。

・ 無償配分される数量には制限を設定。
（75％～30％の制限）

•

上限価格

○発電・電力輸入事業者の配分方法。

・価格上昇に対して、段階的に対応。

・ 発電・電力輸入事業者への配分総量

・それぞれの段階で Allowance Price（9,770 万トン）に対して、修正係数等

Containment Reserve（APCR)からを乗じた数量を無償配分（無償配分されアローワンスが放出される。

た排出権は入札以外に利用不可）。

・

US$41.4

US$53.2



US$65

US$65 が上限価格として機能。
入札の際には下限価格を設定。

・

2019 年の下限価格は US$15.62。

2020 年以降、毎年、インフレ率＋5％づつ上昇。
（2013 年：US＄10（2014 年以降：
毎年、「5％＋物価上昇率」ずつ上昇））。
•

下限価格を設定
・ 入札の際には下限価格を設定。
・ 2019 年の下限価格は US$15.62。
・ 2020 年以降、毎年、インフレ率＋5％づつ上昇。
（2013 年：US＄10（2014年以降：毎年、「5％＋物価上昇率」
ずつ上昇）
）
。

（出所）CARB 資料より日本エネルギー経済研究所作成② RGGI の動向
2005 年 12 月に、温室効果ガスの排出量削減に向けた排出量取引制度を 2009 年から実施することをアメリカのデラウェア州、コネチカット州、メイン州、ニューハンプシャー州、
ニュージャージー州、ニューヨーク州、バーモント州の北東部 7 州が合意し、その基本的な枠組を示した覚書に署名した（その後、ニュージャージー州が脱退する一方で、マサチュー
セッツ州、
ロードアイランド州、
メリーランド州が参加）。具体的な実施規則を定めた Model
Rule が 2006 年 8 月に公開され、これを踏まえて各参加州が立法措置を執り、2009 年に制度の運用が開始された。規制の履行は各州で行われるが、市場動向を監視する期間 RGGI
Inc.が設立された。RGGI Inc.の業務は以下の通り：


排出量データの管理及び排出権の移転の管理

排出権のオークションの実施



市場動向の監視198

参加州に対する技術的な支援（オフセットクレジットの審査など）

その後、2017 年 8 月に、RGGI 参加 10 州が、RGGI の 2021 年以降、2030 年までの制度改正に合意し、RGGI は 2021 年以降も継続して実施されることになった。この制度改正の際には、これまでの制度運営の結果をレビューした制度見直し作業が行われた。制度改正では、制度開始以来、悩まされている価格の低迷に対応するために、余剰の排出権の繰越しの制限、価格動向を踏まえて排出権の市場への供給管理を行う emissions containment reserve（ECR)の設立等の対策も、新たに盛り込まれた。さらに、2017 年の知事選で選出されたニュージャージー州のマーフィー知事が 2018 年 1 月に RGGI に復帰する命令の署名。復帰に向けた手続きが行われている。また、2017 年にバージニア州知事選に勝利した民主党系の新知事も RGGI に参加する意向を示しており、今後、参加州が増加する可能性がある。
バージニア州では、2019 年に州議会選挙が行われ、民主党が過半数を獲得することとなった。RGGI 参加に前向きな民主党の知事とともに、民主党が過半数を得た議会においても、
RGGI 参加に向けた新法の制定が議論されており、今後、バージニア州が、新たに RGGI に参加する可能性が高くなってきている。
表 2.9-7 RGGI の制度概要
対象分野

電力セクターのみ

規制対象施設

最高出力 25ＭＷ以上で以下の条件を満たす発電所•

2004 年 12 月 31 日以前に操業を開始した発電所の場合、年間入熱量の 50％以上について、化石燃料を燃やしている発電所。

•

2005 年 1 月 1 日以降に操業を開始した発電所の場合、年間入熱量の 5％以上について、化石燃料を燃やしている発電所。

遵守期間

2009 年以降 3 年ごとに設定されている排出権の総量第一遵守期間

121,253,550 ショートトン※（各年の総量）（2009 年～2011 年）＊脱退したニュージャージー州含む

第二遵守期間

165,184,246 ショートトン （年間の総量：当（2012 年～2014 年）

初、決定された総量）

第三遵守期間2015 年: 66,833,592 ショートトン

以降（2020 年まで）

2016 年: 64,615,467 ショートトン
2017 年: 62,452,795 ショートトン
2018 年: 60,344,190 ショートトン

199

2019 年: 58,288,301 ショートトン
2020 年: 56,283,807 ショートトン

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景


BTU 税の導入失敗とガソリン税の増税
米国では、財政再建が最優先課題であったクリントン政権下において、1993 年に含有熱量に比例する税である BTU 税の導入が検討された。BTU 税は石炭・石油・ガス・電力（水力・原子力）を課税対象としていたため、広範なレベルに影響がでると見込まれていた。しかし、BTU 税は、一部の個別利害に配慮した結果、コスト増に直面するエネルギー産業や鉄鋼・アルミなどのエネルギー多消費産業の反対に直面し、民主党内でも造反する議員が生じ、最終的に廃案となった。BTU 税が廃案となった結果、上述の様に、ガソリン税が$0.043/
ガロン増税されることになった。ただし、このガソリン税についても、1993 年以降、税率が上昇したことはなく、インフレ調整もされていない。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
連邦レベルでのカーボンプライシングの導入は失敗したものの、上記のようにカリフォ
ルニア州などの一部の州では排出量取引制度が導入されている。カリフォルニアではComplementary Policies （補完的政策）として、重層的に GHG 排出規制がキャップアン
ドトレード以外の形で実施されている。重層的に政策を実施しても、キャップアンドトレー
ドのキャップまで排出削減が進むだけで、それ以上の効果はないがキャップアンドトレー
ドと補完的政策の両方の遵守コストが課されるため、全体の削減コストは上昇すると指摘されている。具体的にはキャップアンドトレードと低炭素燃料基準（LCFS）の重複していること等が指摘されている。LCFS によってもある程度、排出削減が達成される一方で、LCFS の規制対象となっている石油精製事業者や運輸部門は排出量取引制度の規制対象ともなっており、結果として全体の削減コストが上昇すると指摘されている 5。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
カリフォルニアの排出量取引制度では、オークションで得られた収益は全ては、州政府が設立した温室効果ガス削減基金（Greenhouse Gas Reduction Fund：GGRF）として管理される。2012 年に制定された州法 AB 1532 では、C&T プログラムのオークションの収益は、州法 AB 32 で規定された温室効果ガス排出削減の促進に活用することが明記されており、州内の温室効果ガス削減に直接的及び間接的に貢献する以下の目的に利用される。

5

R.Schmalensee and R.N. Stavins, Lessons Learned from Three Decades of Experience with Cap and Trade

Review of Environmental Economics and Policy, Volume 11, Issue 1, Winter 2017, Pages 59‒79

200

•

州内の経済、環境、公衆衛生の向上•

大気環境の改善•

気候変動による州内への影響の軽減•

州内の貧困コミュニティ・世帯の支援
カリフォルニア州では毎年、州議会にて承認（その後州知事が署名）される次年度予算（支出計画）を通じて、オークション収益の具体的な用途が決定される。該当年度のオークショ
ンにて得られる見込みの収益額と前年度以前の未使用分の額に基づき、支出計画が策定される。2015／2016 年度以降、オークション収益の 60％は、高速鉄道や低炭素移行への事業活動など、前年度からの継続案件に配当されている。残りの 40％の用途は、毎年州議会により決定される。オークション収益の 60％は、前年度の継続案件として、以下のとおり配分される。
•

25％：高速鉄道プロジェクト•

20％：持続可能なコミュニティと手頃な価格での住宅供給（Affordable Housing）•

10％：都市間鉄道プロジェクト•

5％：低炭素輸送の運行

2.9.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
長期目標としては、2050 年に 2005 年比 80%削減とする長期戦略を 2016 年に UNFCCCに提出しているが、オバマ前政権で策定されたものであり、米国がパリ協定から脱退した場合は、NDC に加え、長期戦略に関しても無効になる。
2. カーボンプライシングの位置付け
オバマ政権の下で策定されたことから、長期戦略の中では、カーボンプライシングを、将来的に米国の温暖化対策の中心的な措置としてとらえ、政策担当者にとって、カーボンプラ
イシングの導入が優先的な課題であると指摘している。
しかし、パリ協定からの脱退を決めたトランプ政権の下で、長期戦略で示された内容が、どれだけ考慮されるのか疑問である。

2.9.5. 2019 年の動向
1. トランプ政権による気候変動政策の見直し
トランプ大統領は選挙公約である気候変動・エネルギー規制の緩和による経済発展を実201

現するために、オバマ前大統領が実施した多くの気候変動政策の見直しを実施している。
2017 年 3 月に署名した「エネルギー自立・経済成長促進に向けた行政命令」によって、オ
バマ前政権が策定した一連の気候変動政策について、関係省庁に対し廃止を念頭に置いた見直しを指示した。その結果、多くの気候変動政策の見直しが実施されている。主な気候変動政策の見直しは下記の通りである。
2. 新設火力発電所の CO₂排出規制の緩和
EPA は、2018 年 12 月 6 日にオバマ前政権で策定された新設石炭火力発電所の CO₂排出規制の見直しを発表した。2015 年に策定された同規制は、新設あるいは大規模改修時における石炭・天然ガス発電所の CO₂排出量の基準値を定めるものであり、石炭火力発電所はCO₂貯留回収技術（CCS）の併設が前提となる基準値であった。今回、環境保護庁が公表した案では、基準値は CCS を前提とした 1,400 ポンド/MWh(635g/kWh)から 1,900 ポン
ド/MWh(862g/kWh)へ緩和するとしている 6。
3. 既設火力発電所の CO₂排出規制(クリーンパワープラン)の廃止手続き・代替規制(ACR)の公表
詳細は後述。
4. 自動車燃費基準
2018 年 8 月 2 日に EPA と米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は、オバマ前政権が定めた 21 年度以降の自動車燃費基準を撤回し、緩和した基準を策定することを提案した。また、併せて、カリフォルニア州に認めている自動車燃費基準を独自に設定する権限の取り消しも、提案されている。同州はこの独自権限を用いて、連邦の基準より高い燃費の設定
や ZEV 規制の導入を行っている。この制度はカリフォルニア州以外の 16 州においても採用されている。なお、カリフォルニア州の独自権限取消は 2019 年 9 月に最終規則として発表された 7。
5. 気候変動外交
気候変動外交についても、2019 年 11 月にパリ協定脱退を正式に国連に通告するなど、前政権の方針を大きく転換している。さらにオバマ前政権が約束した「Green Climate
Fund」への拠出も取りやめると明言した。

6

EPA Proposes 111(b) Revisions to Advance Clean Energy Technology

https://www.epa.gov/newsreleases/epa-proposes-111b-revisions-advance-clean-energy-technology
7

Federal Register “The Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule for Model Years 2021-2026 Passenger

Cars and Light Trucks”
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-09-27/pdf/2019-20672.pdf

202

6. クリーンパワープランの代替案(Affordable Clean Energy: ACE)2018 年 8 月 21 日に米国環境保護庁（EPA）は、クリーンパワープラン(Clean Power Plan:
以降、CPP)の代替案として、Affordable Clean Energy(以降、ACE)を提案した。
CPP は、大気浄化法(Clean Air Act)に基づき、既設発電所の CO₂排出を対象とした州別削減目標を課す規制であり、オバマ政権下の EPA が 2015 年に最終規則として策定した。
州政府は総量あるいは原単位のいずれかの目標指標・目標値を選択可能であり、排出量取引制度の実施の有無など、具体的な削減方法は州政府に任されている。州別目標の設定は、①
石炭火力発電所の効率改善、②石炭からガス火力発電所への転換、③再生可能エネルギー電源の導入を考慮し、EPA が目標値を策定した 8。CPP により、CO₂排出量の削減効果としては、2030 年時点で 2005 年比 32%の削減（発電部門)が見込まれている。
一方で、CPP が施行された場合、一部では石炭火力発電所は実質的に閉鎖に追い込まれるとの見方が生じるなど、経済に大きな影響を及ぼすため、2015 年 10 月の最終規則発表後から、CPP に反対する州政府や産業界が EPA を提訴していた。その結果、CPP の施行は、合法性が明らかになるまで、最高裁判所により実施延期命令が下されていた。
2017 年 10 月にトランプ政権下の EPA が連邦官報に CPP 廃止案を送付し、CPP は廃止に向けて正式な手続きに入った。この廃止案では、CPP の代替案については慎重に検討するとの文言のみであった。2007 年の最高裁判所の判決と 2009 年の EPA の判断によって、
EPA は GHG を規制する権限を有していることが確認されたため、CPP に代わる何らかの代替案の実施が求められていることから、その代替案の内容に注目されていた。
このような中、2018 年 8 月 21 日に EPA は CPP の代替案として ACE を提案した。その後、パブリックコメントを受けた結果、2019 年 8 月 7 日に ACE の最終規則を連邦官報に掲示した 9。ACE は、CPP と同様に、大気浄化法に基づくもので、各州が既存の石炭火力発電所からの GHG 排出量に対処する計画を策定するためのガイドラインである。CPP からの変更点うち、最も注目すべきは、考慮される技術 10の範囲が狭められた点である。CPP
では、上述の通り、石炭火力発電所の効率改善に加え、石炭から天然ガスや再エネへのエネ
ルギー転換が考慮されていた。他方で、ACE では、これを石炭火力発電所の効率改善のみに限定した。ACE において、効率改善にあたっては、効率改善に資する候補技術として、下記の技術を挙げている。
Neural Network/Intelligent Sootblowers



Boiler Feed Pumps

8

https://archive.epa.gov/epa/cleanpowerplan/fact-sheet-components-clean-power-plan.html

9Environmental protection agency “Affordable Clean Energy Rule”

https://www.epa.gov/stationary-sources-air-pollution/affordable-clean-energy-rule10

正確には”Best system of emissions reduction (BSER)”と呼ばれ、EPA が既存の技術を踏まえ、定義する。

203



Air Heater & Duct Leakage Control

Variable Frequency DrivesBlade Path Upgrade (Steam Turbine)Redesign/Replace Economizer
その他の注目すべき変更点としては、EPA が目標値や基準を定めていないことが挙げられる。CPP では州別の目標値を定めていたが、ACE では州政府が独自に定めることになっている。また、ACE では各州政府が基準を定める際に、耐用年数を含むプラント固有の問題を考慮することなどを認めている。併せて、ACE では、今回の規制により設備改修を行った場合に、従来であれば、必要になる可能性の高い煩雑な事前許可手続きへの対処についても、提案している。
ACE において想定されている対策を、各州政府が最大限実施した場合においては、発電部門の CO₂排出量を 2030 年時点で 2005 年比 35%削減できる 11。
なお、ACE は反対する州政府と環境保護団体より裁判所へ訴えられている。このため、ACE は CPP と同様に、最終規則として連邦官報に掲示されているものの、実際には施行されない可能性もある。
表 2.9-8 CPP と ACE の比較
CPP

ACE

石炭・天然ガス

石炭(260 GJ/h 以上化石燃料を投入かつ、対象プラント系統に 25MW 以上売電できる能力を有するプラント)あり

州別目標・基準なし(各州が ACE を踏まえ、独自に設定)

石炭火力発電所の効率改善考慮される技術

石炭火力発電所の効率改善

石炭からガス火力発電所への転換
再生可能エネルギー電源の導入

コスト-

4 億ドル/年削減(CPP 比)

2030 年時点で 2005 年比 32%減（発電部

CPP と同等門）(CPP なしシナリオと比較して、2030 年に 1,180

CO₂削減効果

万 t-CO₂から 2,720 万 t-CO₂削減)

11

なお、この CO₂削減率は、ACE 固有の効果ではない点に留意されたい。例えば、2017 年時点で発電部門の CO₂排出量は 2005 年比で 28%削減されている。

204

（出所）EPA HP 1213および連邦官報 14より日本エネルギー経済研究所作成

7. グリーンニューディールと大統領選挙
米国では、民主党関係者を中心にグリーンニューディールに対して改めて関心が高まっている。
グリーンニューディールには、環境に配慮したインフラ等への投資を通じて、気候変動対策と雇用と社会福祉の充実を図る意図がある。
グリーンニューディールは、提唱者によって内容は異なるが、そのコンセプトを理解する
ために、2019 年 2 月に民主党の Alexandria Ocasio-Cortez 下院議員と Ed Markey 上院議員が議会に提出したグリーンニューディール決議案 15をみると、下記のような記載がされている。
•

温室効果ガスのネットゼロエミッションの達成

•

雇用の確保

•

インフラへの投資•

持続可能な環境の確保•

電力の 100%ゼロエミッション化
上記のように温室効果ガスや電力のネットゼロエミッション化が謳われていることから、これまでの米国のスタンスとは大きく異なり、野心的であるといえる。
この野心的な提案に対して、下院においては、提出されたグリーンニューディール決議
案には 100 人近い共同提出者が名を連ねていることから、一定の支持を得ていることが窺える 16。
現在、米国においては、大統領予備選挙の期間中であり、民主党は現職の共和党トラン
プ大統領に対抗する候補者を選挙中である。ワシントンポスト紙の調査によると、現在、主要な候補者として残っているバイデン氏やサンダース氏ともに、グリーンニューディー
ルに対して肯定的な意見を述べているとされる 17。また、両氏とも選挙公約として、環境に配慮した上で、巨額の資金を投じる計画を掲げていることから、グリーンニューディー

12https://archive.epa.gov/epa/cleanpowerplan/fact-sheet-components-clean-power-plan.html

13

https://www.epa.gov/stationary-sources-air-pollution/proposal-affordable-clean-energy-ace-rule

14

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2018-08-31/pdf/2018-18755.pdf

15

H.Res.109 - Recognizing the duty of the Federal Government to create a Green New Deal.

https://www.congress.gov/bill/116th-congress/house-resolution/109/text
16

一方で、同じ民主党内からも一部の議員から野心的すぎるとの指摘も受けている。

17

https://www.washingtonpost.com/graphics/politics/policy-2020/climate-change/green-new-deal/

205ルを通じて、2020 年 11 月の大統領選挙において、民主党の候補者が勝利した場合の大まかな気候変動政策の方向性を占うことも可能であろう。

206

2.10. カナダ
2.10.1. カナダの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.10-1 政治経済の概要（1）汎カナダ・カーボンプライシング導入に向けた取組み
2015年に行われた総選挙の結果、首相に就任したトルドー氏は、就任してから半年後の2016年の5月にはカナダ全体でカーボンプライシングを導入する方針を打ち出した。その上で、州政府との協議が重ねられ、カーボンプライシングを導入する法案が2018年6月に議会で可決された。この法律は、Greenhouse Gas
Pollution Pricing Act(GGPPA)と呼ばれ、州政府の取組を尊重し、州政府がカーボンプライシングを導入しない、あるいは導入していたとしても内容が不十分な場合や、州政府が自ら適用を希望する場合について
Back Stop（後退防止措置）を実施するものである。
政治(2)連邦政府の、カーボンプライシング導入の方針に対してほとんどの州が支持する意向を示した。しかし、サスクチュワン州、オンタリオ州、アルバータ州が、GGPPAについては違法であるとの立場をとり、それぞれ裁判所に訴訟をおこした。サスクチュワン州、オンタリオ州の訴訟は、州側が敗訴したが、アルバー
タ州についてはアルバータ州の訴えが認められた。ただ、全ての訴訟で、敗訴した側が最高裁に上告しており、GGPPAについての法律闘争は、最高裁において決着がつけられることになった。一方で、州政府の中には独自の温暖化政策の実施する州もある。例えば、ブリティッシュコロンビア州では、2008年から炭素税を導入し、ケベック州は2013年から排出量取引制度が導入されている。

主要産業

金融・保険・不動産などのサービス業，製造業，建設業，鉱業，農林業

主要輸入国（2018年）

米国 51.1%、 中国 12.7%、 EU 28か国 12.4%、メキシコ 6.2%、 日本 2.8%

主要輸出国（2018年）

米国 74.3%、 EU28カ国 7.7%、 中国 5.0% 、 英国 2.9%、日本 2.4%

（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.10-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

27.7

30.7

34.0

36.5

1.0%

1.0%

1.0%

1.0%

実質GDP（2010年基準）10億米ドル

1,015

1,345

1,617

1,873

2.9%

1.9%

2.1%

2.3%

一人あたりGDP

千米ドル

3.7

4.4

4.8

5.1

1.8%

0.8%

1.1%

1.3%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

211

254

260

289

1.8%

0.3%

1.5%

1.2%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

162

192

190

196

1.7%

-0.1%

0.4%

0.7%

GDPあたり一次エネル
石油換算t/千米ドル
ギー供給

0.21

0.19

0.16

0.15

-1.0%

-1.6%

-0.6%

-1.1%

エネルギー自給率

%

131%

148%

153%

176%

1.2%

0.3%

2.0%

1.1%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t419.5993

516

529

548

2.1%

0.2%

0.5%

1.0%

CO2集約度（CO2排出量/一次エネルギー供二酸化炭素換算t/原油換
算t

2.0

2.0

2.0

1.9

0.2%

0.0%

-1.0%

-0.2%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.4

0.4

0.3

0.3

-0.7%

-1.6%

-1.6%

-1.3%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

15.1

16.8

15.5

15.0

1.1%

-0.8%

-0.5%

0.0%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

207

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-2 人口構成および人口成長率

208

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-4 マクロ指標の推移

209

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-5 一次エネルギー供給の推移（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-6 電力需要および電源構成の推移
210

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.10-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.10-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
211

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)

212

（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.10-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合2132.10.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
カナダの特徴として挙げられるのは、そのエネルギー資源の豊富さ、である。シェール
ガス等の化石燃料が豊富にあるだけではなく、水力発電等の再生可能エネルギーも豊富にあり、このような潤沢なエネルギー資源がカナダの温暖化政策、エネルギー政策の方向性に大きな影響を与えている。また、連邦政府においては、保守党と自由党の二大政党が政権を巡って競う形になっているが、この二つの政党の温暖化政策が大きく異なることで、政権交代のたびに、温暖化対策が大きく変更されており、政策の継続性に不確実性があることも特徴となっている。さらに、憲法上、エネルギー資源等の天然資源の利用に関して
は、州政府の権限とされているため、エネルギー、環境問題について連邦政府が統一した政策を実施しにくいことも特徴となっており、これもカナダの温暖化政策の方向性を決定する一つの要因となっている。
2000 年代前半は温暖化対策に積極的な自由党が政権に就いていたこともあり、排出量取
引制度の導入に向けて検討作業が行われ、制度についても策定作業が完了していた。しかし、2006 年の総選挙で自由党が敗れ、温暖化対策に消極的なハーパー政権が誕生し、カナ
ダの温暖化対策は大きく変更された。
ハーパー政権も、独自の温暖化対策をとりまとめ、2008 年にカナダの温室効果ガスを2006 年を基準年とした排出削減目標（2020 年までに 20％削減、2050 年までには 65％削減する目標）を掲げた温暖化対策を発表したものの排出量取引制度や炭素税が導入されることはなかった。さらに 2014 年には、大型車両を対象とする GHG 排出規制が発効した。このような取組みが行われて来たものの、全体としては排出量の増加を抑えることに失敗した。結果として、カナダは 2011 年に京都議定書の脱退を表明するに至った。その一方で、パリ協定に向けた交渉やカンクン合意の下での取組みに関与を続けた。
このようにハーパー政権の下では排出量取引制度や炭素税が導入されることはなかったが、その一方で、州政府レベルでは、ハーパー政権とは一線を画し、独自に排出量取引制
度や炭素税を進める州もあった。ブリティッシュコロンビア州では 2008 年から炭素税
を、2013 年にケベック州が、2017 年にオンタリオ州が、それぞれ排出量取引制度を導入した（オンタリオ州については 2018 年の政権交代により廃止）。このような州政府の独自の取組みが可能となっているのは、カナダでは温暖化等の環境問題については州政府の権限が強いため、連邦政府の政策とは異なる政策を打ち出す余地が大きく残されているためである。
しかし、2015 年 10 月に行われた総選挙でハーパー政権が敗れ、再び、排出量取引制度
等のカーボンプライシングに前向きなトルドー氏が率いる自由党が政権についた。トルド
ー政権は、早速、温暖化政策についても大幅な見直しが行った。就任から半年もたたない2016 年 3 月に行われた州首相との会合において、カナダ全体でカーボンプライシングを導214

入することを宣言するバンクーバー宣言が採択し、カーボンプライシングの導入に向けた
具体的な検討作業を始め、2017 年末には連邦全体でカーボンプライシングを導入するための制度案を発表した。後述するように、この制度案は、州政府の取組みを優先し、州政府が何の取組みも行わない場合や、一定の基準を満たす事の出来ない取組みが実施されている州に対して、連邦政府が準備する後退防止措置を適用するものであった。この制度案は法律案として 2018 年 1 月に議会に提出され、6 月に可決された。これを踏まえて、2019
年 1 月から、カナダ全体でのカーボンプライシングが導入されることになったものの、一部の州は、この動きに強く反発し裁判所に提訴するに至っている。
なお、国際的には上記のように、京都議定書からは脱退したものの、2020 年目標をカン
クン合意の下で設定し、2015 年 5 月には約束草案(INDC)も UNFCCC 事務局に提出している。カナダの約束草案では、GHG 排出量を 2005 年水準比で 2030 年に 30%削減する目
標を掲げている。この目標はハーパー政権の下で設定されたものであるため、トルドー政
権では見直しが行われるのではとの見方もあったが、本稿執筆時（2017 年 1 月末時点）での見直しは行われていない。さらに 2016 年には、パリ協定の下で求められている 2050 年までの長期的な温暖化戦略を発表し、気候変動枠組条約事務局に提出している。
2. セクター別の取り組み
2015 年まで政権を担ったハーパー政権は、温暖化対策に消極的な姿勢を示していたが、トルドー政権の下では、温暖化対策に積極的に取り組み様々な取組みがなされている。主要な取組みがカーボンプライシングの導入であり、後述するように連邦レベルでのカーボン
プライシング導入に向けて政権発足当初から取組みを開始し、2018 年 6 月に連邦レベルでのカーボンプライシングを導入する法案、Greenhouse Gas Pollution Pricing Act(GGPPA)が議会で可決された。
後述するように、GGPPA は運輸部門を対象とした燃料課徴金と産業部門を対象としたOutput-Based Pricing System（OPBS）からなり、GGPPA が連邦レベルでの運輸部門、産業部門での対策の中心となる。
それ以外にも、カナダが UNFCCC に提出した NDC においては、運輸部門における燃費
基準の厳格化、発電部門における石炭火力発電から天然ガス火力発電への転換と再生可能エネルギーの導入拡大、石油及びガス業界におけるメタン排出規制の強化などが示されて
いる。
3. 目標
上述の通り、カナダでは政権交代のたびに、地球温暖化政策が大きく転換され、京都議定書も 2011 年に脱退している。ただ、その中でも、カンクン合意、INDC では目標値が設定

215

されており、UNFCCC に目標値を含めた排出削減への取組みが提出されている 1。上記のように、エネルギー・環境問題では州政府の権限が強く、再エネ、省エネに関しては連邦全体では目標値を設定していない。
表 2.10-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

GHG 排出量

△17 %
△30%

2020
2030

2005

カンクン合意INDC（出所）UNFCCC での公開資料を踏まえて日本エネルギー経済研究所作成

2.10.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
これまで述べてきたように、2015 年 10 月の総選挙で勝利したトルドー氏率いる自由党
政権は、ハーパー政権の温暖化政策からの大きな方針転換を行った。まず、パリ協定の批准を迅速に終了させるとともに、2016 年 3 月のバンクーバー宣言において、カーボンプライ
シングをカナダ全体で導入するために取組む方針を打ち出した。
バンクーバー宣言を受けて行われた検討作業の結果、10 月 3 日にカナダ政府は、カナダ
連邦全体でカーボンプライシングを導入すると発表した。その後、12 月 9 日に発表されたカナダ全体での温暖化戦略、“クリーン成長と温暖化に関する汎カナダの枠組”（以下、枠組）においても、カーボンプライシングを連邦全体での温暖化対策の中心的な取組みとして位置づけている。
詳細については、後述するが、この中では、カナダ全体にカーボンプライシング（以下、汎カナダカーボンプライシング）を 2018 年から実施するとされている。この中では、連邦政府が設定したカーボンプライシングのベンチマークを踏まえながら、各州がカーボンプ
ライシングを導入し、徐々に金額を上昇させていくこととされている。その上で、制度が導入されてから 5 年毎に見直しがなされることとされている。
汎カナダカーボンプライシングにおいて、具体的なカーボンプライシングの実施方法については各州政府の判断に委ねていた。その一方で、カナダ全体で、カーボンプライシングの導入が図られるように、州政府が導入した制度が、連邦政府の設定する基準を満たさない
場合、あるいは州政府がカーボンプライシングを導入しなかった場合には、連邦政府が直接、カーボンプライシングを導入する後退防止措置を準備することになっていた。2017 年末に、連邦政府は、後退防止措置を GGPPA 法案としてまとめ、2018 年 1 月に議会に提出し、6月に議会で可決された。この結果、2019 年 1 月 1 日から、カナダ連邦全体でカーボンプラ

1

なお、2050 年についてはハーパー政権時に 2006 年比で 65％の目標が設定されていたが、トルドー政権の下では、まだ正式な発表はない。ただし、2005 年比で 80％削減を前提として、政策措置が検討されている。

216

イシングが導入されることになった（GGPPA については、後述）。
2. 汎カナダカーボンプライシング
上記のようにトルドー政権は連邦全体でのカーボンプライシングの導入を決めた。まだ、全ての州の同意は得ていないものの、大半の州（13 州のうち 12 州）は、トルドー政権の示した枠組に同意しており、当面、この枠組を踏まえて各州での温暖化対策が実施されていくものと思われる。
また、上記のように、2018 年 6 月に GGPPA が可決され、汎カナダカーボンプライシン
グにおいては、州政府の取組みが不十分とみなされた場合、あるいはカーボンプライシングへの取組みがなされなかった場合については、連邦政府が直接、カーボンプライシングを導入する後退防止措置が実施されることとされている。GGPA 成立後、カナダ連邦政府は、各州政府に対して 9 月 1 日までに州政府の計画を提出することを求め、それを踏まえて 10
月に GGPPPA の下、各州で実施されているカーボンプライシングが評価され、GGPA が適用される州が決定された（オンタリオ州、マニトバ州、ニューブランズウェック州、プリンスエドワードアイランド州、サスクチュワン州、ユーコン州、ナヌブト準州）。
以下に、の具体的な内容を示した法案が発表されたことから、ここでは、汎カナダカーボ
ンプライシングに併せて、2018 年に、連邦議会で可決された GGPPA に含まれている後退防止措置の概要も示す。後退防止措置は運輸部門を対象とした燃料課徴金と産業部門を対象とした Output-Based Pricing System (OBPS)の大きく二つの規制からなっており、それぞれ燃料課徴金と OBPS の概要を示す。
表 2.10-4 汎カナダカーボンプライシングの概要

名称
制度開始時期

Pan-Canadian Approach to Pricing Carbon
2018 年から導入し、5 年毎に見直し。

実施主体

各州政府が実施。

・ 既存の各州の取組みを踏まえ柔軟に実施される。
・ 幅広い経済活動を対象とする。
・ 資産への悪影響を最小限に抑え、排出削減量を最大化する時宜を得た形で導入される。
原則
・ 炭素価格は経済への影響を抑えるため予想可能かつ漸進的に引き上げる。
・ 国際競争力や炭素リーケージへの影響を最低限に抑える。
・ 貧困層や先住民等の社会的な弱者への過大な負担を回避するために収益を活用する。
最低でも運輸・電力部門
規制対象分野（ブリティッシュコロンビアが実施する炭素税の規制対象範囲）
以下の条件を満たした具体的な制度を州政府が決定。
 明示的な価格設定制度の場合：2018 年に tCO₂e 当たりの価格を CA$10 とし、その後、CA$10 ずつ引き上げ、2022 年までに CA$50 とする。
 排出量取引制度の場合：2030 年の目標を連邦全体と同等あるいはそれ以上とすると
規制内容
ともに、2022 年で明示的な炭素価格と同等の排出削減量を達成可能な水準とする。

ある州の制度が上記の条件を満たすことが出来ない制度であった場合、連邦政府が明示的な炭素価格制度を、その州のみに適用する（収益は、連邦政府が準備する炭素価格制度の適用される州に帰属する）。
（出所）カナダ政府、Pan-Canadian Framework on Clean Growth and Climate Change217表 2.10-5 後退防止措置における燃料の製造、供給、輸入にかかわる登録事業者に設定される燃料課徴金

2019 年

2020 年

2021 年2022 年

20

30

40

50

ガソリン ¢/litre

4.42

6.63

8.84

11.05

重油 ¢/litre

6.37

9.56

12.75

15.93

軽油 ¢/litre

5.37

8.05

10.73

13.41

灯油 ¢/litre

5.16

7.75

10.33

12.91

天然ガス ¢/m3

3.91

5.87

7.83

9.79

コークス $/tonne

63.59

95.39

127.19158.99高熱量炭 $/tonne

45.03

67.55

90.07

112.58

低熱量炭$/tonne

35.45

53.17

70.9

88.62

tCO₂e 当たりの金額（CA$）
燃料種（出所）各種資料を踏まえて日本エネルギー経済研究所作成

表 2.10-6 後退防止措置における産業由来の温室効果ガス規制(Output-Based Pricing
System, OBPS)
規制内容

産業部門の施設ごとに排出量の上限を設定。上限を超過した場合に超過分への補償を行う。

補償措置

上限排出量を超過した施設は次のいずれかの措置をとる。

遵守ユニットの提出

超過排出量 1 トンに対して１遵守ユニットを提出
上限排出量の超過分、1 トン当たりについて以下の金額を支払う（単位 CA$)。

超過排出量課徴金

2018

10

2019

20

2020

30

2021

40

2022

50

余剰クレジットの実際の排出量が上限排出量を下回った施設に対して、上限排出量と実発行際の排出量の差分についてクレジットが発行される。

（出所）各種資料を踏まえて日本エネルギー経済研究所作成

3. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
218

連邦レベルでのカーボンプライシング制度は、2016 年にカナダ連邦内の州首脳とトルド
ー首相が協議した上で発表されたバンクーバー宣言を踏まえて策定されている。この中では、企業などが保有する「資産への悪影響を最小限に抑え」、「炭素価格は経済への影響を抑えるため予想可能かつ漸進的に引き上げる」こと、「国際競争力や炭素リーケージへの影響を最低限に抑える」こと、そして「貧困層や先住民等の社会的な弱者への過大な負担を回避するために収益を活用する」ことが規定されていた。
これを踏まえて連邦レベルでのカーボンプライシング制度（後退防止措置）については、
漸進的に引き上げるとともに、得られた収益を各州に還付することとされている。州政府は、それぞれの判断でカーボンプライシングの収益を利用することが出来る。この際、連邦政府
は個人や家庭への税金の還付あるいは学校などの公共施設の建設などに当てることを提案しており、何らかの形で個人や社会に、カーボンプライシングの収益を還元することを求めている。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
カナダにおいては州政府の権限が強く州政府の制度との調整が重要な位置を占めている。
そのため、トルドー政権の下でのカーボンプライシング制度は、州政府の制度を尊重する形で実施されることになっている。そのため、連邦政府の示した基準を満たしたカーボンプラ
イシング制度を実施している州については、その州の既存の制度の実施が優先されることになる。それ以外の州、連邦政府の準備する後退防止措置の適用を自ら希望する州あるいは基準を満たさない州については後退防止措置が適用されることになる。
プリンスエドワードアイランド州、ユーコン州、ナヌブト準州については自ら制度を整備
せずに、連邦政府の Back stop の規制を適用することを選択した。このようにカーボンプラ
イシングに反対の意向は示していないものの、自ら制度を構築することを断念し、連邦政府の Back Stop の適用を選択する州もある。
その一方で、サスクチュワン州やオンタリオ州の二州については、カーボンプライシングの導入そのものに反対する意向を示すとともに、連邦政府にはカーボンプライシングを導入する権限はないとして裁判所に提訴している。これらの二州については、温暖化対策はあるものの、連邦政府の基準を満たさなかったため、連邦の Back Stop が適用されることになった 2。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
上記のように連邦政府の実施するカーボンプライシングは州政府に還付され、さらに州政府から一般家庭に税金の還付や公共事業などを通じて還元されることになっている。

2

カナダ環境省“Pan-Canadian Framework on Clean Growth and Climate Change ‒ Second Annual Synthesis

Report”ｐ2-4 参照219

4. 州政府が実施している排出量取引制度及び炭素税
このように、州政府の中には連邦政府の取組みに反発しているものもあるが、その一方で、連邦政府に先んじて炭素税あるいは排出量取引制度を導入した州（アルバータ州、オンタリ
オ州、ケベック州、ブリティッシュコロンビア州）もあり、これらの州の排出量は、カナダ
全体の 80％を超えた時期もあった。しかし、州の政権交代により、アルバータ州、オンタ
リオ州については制度が廃止されている。連邦政府に先行する形で実施した州独自の排出量取引制度、炭素税を実施しているのはケベック州、ブリティッシュコロンビア州となっているが、これらの制度は、GGPPA の下でも適格性を満たすとされ、後退防止措置が適用されることなく実施されている。以下に GGPPA に先行して導入されたケベック州の排出量取引制度やブリティッシュコロンビア州の炭素税の制度の概要を示す。
表 2.10-7 ケベックの排出量取引制度
名称
法的根拠（法
律名）

概要

概要

監督機関

制度開始時期制度の期間
単位

主な対象者の
要件

対象

目標
の設

Regulation respecting a cap-and-trade system for greenhouse gas emission
allowance
Environment Quality Act
電力、産業、運輸の主要な排出源を規制対象として 2013 年から実施されている排出量取引制度。温暖化対策として、カナダでは初めて排出量取引制度を導入した。ケベック州は 2008 年から Western Climate Initiative のメンバーとなっており、カリフォルニア州の排出量取引制度との連携を前提に制度を構築した。2014 年以降、カリフォルニア州の排出量取引制度と連携させている。
Ministry of Sustainable Development, Environment, Wildlife and Parks

2013 年 1 月 1 日
基本的には 3 年毎の遵守期間とするが、第 1 遵守期間については 2013 年から 2015 年までは 2 年間の遵守期間とし、第 2 遵守期間以降を 3 年毎とする。
事業者単位• 第 1 遵守期間（2013 年 1 月 1 日~2014 年 12 月 31 日）：採鉱・採石・石油＆天然ガス採掘、発電・送電・配電、天然ガス供給、蒸汽＆冷暖房供給、製造業（鉄鋼、セメント、石灰、水素アンモニア等）、天然ガスパイプライン輸送に該当する産業分野の中で 2009 年から 2011 年までのいずれのかの年
で 25,000tCO₂e 以上の GHG 排出量のあった産業。
• 第 2 遵守期間以降（2015 年以降に実施）：ガソリン、ディーゼル燃料、プロ
パンガス、天然ガス、暖房用燃料を供給する事業者で 2012 年あるいは 2013年のいずれかの年で、排出量が 25,000tCO₂e である事業者も規制対象とな
る。

対象ガス

CO₂, CH4, N2O, SF6, HFC, PFC, NO3 その他のフロンガス

排出ポイント
（直接・間
接）

直接排出

カバレッジ

州全体の排出量の 85％が規制対象となっている。

供給/購買する熱の取扱い

熱の供給・購買に関しては規制対象となっていない。

割当方法• 第 1 遵守期間：毎年、2,300 万 tCO₂e を配分• 第 2 遵守期間以降：6,530 万 tCO₂e から毎年、210 万 tCO₂e ずつ削減し、2020 年には 5,474 万 tCO₂e とする。

220

定方
法

バンキング・
ボローイング

他クレジット
の活用

柔軟
性措
置

価格対策（上
限価格・下限価格の設定、
市場監視メカニズム）

負担軽減・リーケージ対策価格（取引価格とオークショ
ン価格）、オー
クション量、市
場取引量、市場
取引参加者の内訳）• 配分方法は以下の方法
無償割当：
上記の規制対象分野のうち一部（石油、天然ガス採掘など）を除く分
野では、無償で排出権が配分される。無償での配分量は、39 の活動タ
イプ毎に設定される原単位目標に基づき算定され、算定された無償割
当量の 75％を毎年、1 月 1 日までに無償で配分し、残りの 25％については、その年の排出量を踏まえて配分量を調整し、翌年の 9 月 30 日
までに州政府が規制対象事業者に配分する。
入札・固定価格での売却：
年 4 回を限度に実施される入札と、保有口座を開設していない事業者
向けに固定価格で政府が規制対象事業者に排出権を販売する制度もある（この場合、購入した排出権は、事業者の保有口座ではなく遵守口座に移転される）。
一定の制限内でバンキングが認められている。
・ オフセットクレジットの利用を 8%まで利用可能。
カナダ国内で実施される削減プロジェクト（家畜メタン回収プロジェ
クト、LFG プロジェクト、オゾン層破壊物質破壊プロジェクトなどに限定）から発行されるクレジット。
一定の基準を満たした制度実施前（2008 年 1 月 1 日から 2011 年 12月 31 日まで）に実施された排出削減活動に対して発行される早期行
動クレジット• 下限価格：カリフォルニア州との共同オークションを実施する際に、
C$12.08 か US$ 12.10 で高いものを下限価格。
• 価格上昇時に市場に供給するための留保 Allowance price containment
reserve (APCR)を設け、この APCR に対して、毎年、配分予定の総排出権量の一部を留保する。
2013 年と 2014 年については総排出権量の 1%
2015 年から 2017 年については総排出権量の 4%
2018 年から 2020 年については総排出権量の 7%2021 年以降は総排出権量の 4%
APCR に留保された排出権は一定の価格水準に対した際に州政府と企業との二者契約の形で引き渡されるか、無償で配分される。州政府が市場に供給する価格水準は以下の三つ。
分類
基準価格
分類 A
C$44.96
分類 B
C$50.58
分類 C
C$56.20APCR に留保された排出権は 3 分割され、上記の価格に市場価格が達した場
合に、市場に供給される。なお、これらの基準価格は 2015 年以降、毎年、5%のインフレ率を乗じた上で適用される。
産業分野への無償割当によりリーケージ対策を実施。
オークション売却価格の推移（オークション実施年のビンテージ）
オークション 価格（C$/tCO₂e)
実施日(2019 年までの排出権） （2022 年の排出権）
20-Feb-19$20.82$20.6814-May-19$23.48$23.4220-Aug-19$22.82$22.4126-Nov-19$22.46$22.2

221

（2018 年のオークションの動向 3）
流通量
取引形態
他制度とのリンク（検討状況）
登録簿/MRV
の方法

市場

導入経緯

効果（排出削
減効果）

報告
方法
罰則

効
果、
最近
の動
向、
その
他

オークションの結果、2019 年は約 3300 万 tCO₂e の排出権が市場に供給された（2014 年 11 月以降はカリフォルニア州と合わせてオークションを通じて市場に供給）。
取引所取引及び相対取引
カリフォルニア州の排出量取引制度とのリンク
WCI が管理する登録簿（CTISS）を活用。
2009 年 6 月のケベック州の排出量取引制度の導入のための法改正にあたって
は、州議会で全会一致での賛成が得られており、強い政治的な支持の下で、制度構築がなされてきた。法改正を踏まえた制度構築にあたっては、各産業セ
クター等の全ての利害関係者との協議が行われ、利害関係者の見解を可能な限り反映させる試みがなされた。アルミニウム、セメント、化学工業等のエネ
ルギー多消費産業も当然、この協議に参加しており、制度設計の段階で、政府との密接な意見交換が行われた。この協議により、産業界の懸念にどのような対応がなされるのか政府から説明がなされ、産業界が排出量取引制度の導入に前向きになった理由となったと報告されている。ケベック州の制度では、産業の競争力を配慮した無償配分も行われており、このような産業界との協議を通じて得られた見解を踏まえたものであると考えられる。
ケベックの排出量取引制度はケベック州全体の排出削減目標（2020 年に 1990
年比で 20％排出削減）に沿い排出権が設定されている。これまでのところ、100％近くの規制対象企業が遵守しており、ケベック州全体の排出削減目標に沿った削減が規制対象企業においてもなされているものと考えられる。ただし、オフセットクレジットの利用量が近年、増加傾向にあることから、規制対
象企業自身での排出削減余地は次第に小さくなってきている可能性も否定できない。
検証済みの排出量報告書を翌年の６月１日までに提出しなければならない。

遵守コスト
（企業側）
、行
政コスト（規制当局側）

オークション
収入の使途

最近の動向

・ 2013 年以降、実施されてきたオークションの結果から、最低でも以下の新
たに排出権を購入するコストとして最低でも C$10.75 必要とされている。
オークション売却価格は年々、引き上げられていく傾向がある。
・ 遵守できなかった場合、CA$ 3,000-500,000 の罰金が課せられる等の罰則が設けられている。
オークション収益はグリーン基金に移行。グリーン基金は以下の活動に資金を提供。

化石燃料の消費を減らし、建築物、産業、車両等のエネルギー効率を改善すること。

公共交通機関等の交通機関への支援の強化。

交通部門における電化の加速。

再生可能エネルギーの利用の拡大。

クリーン技術の研究開発の促進。等2016 年 9 月にケベック州政府の環境大臣が北米全体での炭素市場の必要性を訴える等、炭素市場の拡大に積極的な姿勢を示している。メキシコが WCI との連携を目指し、排出量取引制度の導入を検討しているとの報道もあり、州政府レベルの取組みが国（メキシコ）の取組みを動かしていく可能性もある。

（出所）ICAP “Canada - Ontario Cap-and-Trade Program (WCI)” 9 January 2017
IETA “QUÉBEC:AN EMISSIONS TRADING CASE STUDY” April 2015
Clean Energy Canada “Inside North Americaʼs Carbon Market” 20153

http://www.environnement.gouv.qc.ca/changements/carbone/revenus-en.htm

222

表 2.10-8 ブリティッシュコロンビア州の炭素税
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

免税措置等の負担軽減措置 4

産業界への支援
税収額
税収使途

Revenue-neutral carbon tax

Motor Fuel Tax Act and Carbon Tax Act

2008 年
歳入
tCO₂e あたりの税額は、2019 年 4 月 1 日から CA$40 とされ、課税品目は天然ガス、ガソ
リン、ディーゼル、天然ガス、灯油、プロパン、石炭であり、これらの品目の購入あるいは利用時に課税される。
以下は 2019 年に適用された税率
・ガソリン
8.89¢/litre
・ディーゼル
10.23¢/litre
・天然ガス
7.60¢/cubic metre
以下の場合、課税が免除される。
 州外での販売のために売却されるもの。
 州外への移動のための鉄道輸送用の燃料
 先住民が先住民居留地において購入する燃料
 農業用の燃料税免税対象の燃料
 他国の外交使節団が購入した燃料。
負担軽減措置（2018 年からの実施）
・世帯当たりの税控除を増額（大人一人 CA$135（CA＄115 からの引き上げ）、子供一人
CA$40（CA$34.5 からの引き上げ）。
・一定の基準排出量を下回る施設に対して、tCO₂e あたり CA$30 を超える税負担を還付。
・低炭素技術を施設に導入するための資金支援。
･･2018 年度（見込み）約 CA$17 億（税収全体の 2.7％）

2017 年までは所得税等の減税の財源として活用してきたが、2018 年以降は、温暖化対策の実施のための財源として利用。

（ 出 所 ） ブ リ テ ィ ッ シ ュ コ ロ ン ビ ア 州 政 府 財 務 省 （ https://www2.gov.bc.ca/gov/content/environment/climatechange/planning-and-action/carbon-tax）の資料等より日本エネルギー経済研究所が作成

2.10.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
2. カーボンプライシングの位置付け
カナダ連邦政府は、2016 年１１月にはパリ協定の下で求められる長期戦略を UNFCCC
事務局に提出した。しかし、ここで示されているのは、将来的なカナダの排出量をシナリオ
についてモデル分析した結果、明らかになった、今後、残されている潜在的に大きな排出削減量の可能性が残されている産業分野や技術であり、具体的な政策の方向性については示
されていない。ただ、カーボンプライシングについて、今後、重要な政策的な位置を占めることが指摘されている。

4

ブリティッシュコロンビア州政府財務省の以下のウェブサイトを参照。

https://www2.gov.bc.ca/gov/content/taxes/sales-taxes/motor-fuel-carbon-tax/business/exemptions

223

2.10.5. 2019 年の動向
1. GGPPA に対する州政府の反発
連邦政府は、カーボンプライシング導入に向けて一定の成果を挙げているものの、この取組みに対して州政府から根強い反対もある。既に、述べたように、これまでのトルドー政権の下でのカーボンプライシング導入に向けた取組みは、2016 年 3 月のバンクーバー宣言を踏まえて行われてきたが、この会合において参加した 13 の州首相の中で、マニトバ州とサスクチュワン州の 2 つの州首相は宣言への署名を拒否した（後日、マニトバ州は署名）。大半の州が合意している中でサスクチュワン州首相だけは、トルドー政権が推し進めるカー
ボンプライシングによってサスクチュワン州の経済に大きな影響、特に国際競争力に否定的な影響を及ぼすと懸念を表明し、必要であれば訴訟を起こすと明言し、2018 年 4 月に連邦政府が導入を進めるカーボンプライシング制度の合憲性を問い裁判所に提訴した。
また、2018 年 6 月に行われたオンタリオ州の議会選挙において排出量取引制度をオンタ
リオ州に導入した自由党から保守党に政権交代することになった。新たに州首相に就任したフォード氏は、選挙期間中から排出量取引制度を批判し、その廃止を訴えていた。この公約を踏まえてフォード首相は排出量取引制度の廃止に向けた手続きを実施し、2018 年 10 月に議会で廃止法案を可決した。更にフォード首相は、連邦政府の進めるカーボンプライシン
グを違法であるとして、サスクチュワンシュ州と同様に連邦裁判所に提訴した。
さらに、2019 年 4 月に行われたアルバータ州議会の選挙において保守連合（UCP）が新
民主党（NDP）を下して政権を獲得した。UCP は、選挙期間中から、NDP の導入した炭素税の廃止を訴えており、政権交代直後に炭素税廃止法案を提出し、2019 年 6 月には廃止
法案が廃止された。さらに、6 月には GGPPA は違憲であるとして、裁判所に提訴した。
2. 連邦議会選挙の結果
このように、連邦政府の進めるカーボンプライシング制度に対しては州政府からの根強い反対があり、ついには法廷闘争へと発展する事態に至っている。また、オンタリオ州の州議会選挙において排出量取引制度の廃止を訴えた保守党が政権奪回に成功したこともり、
2019 年に予定された連邦レベルでの総選挙において保守党は、カーボンプライシングを争点の一つとし、カーボンプライシングの廃止を訴えた。
当初、与党、自由党の劣勢が伝えられたが、徐々に盛り返し、世論調査では自由党、保守党が拮抗する状況が続いた。投票日まで、この状況が続いたが、最終的には自由党が大幅に議席を減らし、過半数を割ったものの、最大多数の議席を確保し、少数与党ではあるものの、政権を維持した。
また、与党、自由党は過半数を下回り、少数与党に留まっているものの、カーボンプライ
シングの導入については、野党の NDP、緑の党、地域政党ケベックなども支持し、総議席の 3 分の 2 近くを占めている。野党第 1 党の保守党は、カーボンプライシング反対を訴え
224

るものの、他の野党から支持は得られず、カーボンプライシングの廃止は出来ない状況が続くことになるだろう。そのため、この総選挙の勝者は、「炭素税である」とコメントする論者もいる 5。
3. 裁判の動向
政治的には当面の間、カーボンプライシングが実施される状況となっているが、今後のカーボンプライシングの実施に大きな影響を及ぼしかねない判決が 2020 年 2 月になされた。
既に述べたように、サスクチュワン州、オンタリオ州、アルバータ州政府が連邦政府の実施する GGPPA が違法であるとして裁判所に訴訟を提起していた。このうち、サスクチュワ
ン州、オンタリオ州については、第一審で敗訴し、最高裁に上告したが、アルバータ州政府の訴訟については、裁判所はアルバータ州の訴えについてを認める判決を下した。
既に、オンタリオ州、サスクチュワン州の裁判結果や、法律の専門家からの違法性はないとの見解などもあり、他の裁判の結果から、アルバータ州の訴えも敗訴するものと見られていたが、予想を覆す結果となった。連邦政府は連邦最高裁に控訴する方針であり、最終的な判断は最高裁に委ねられることになる。
もし、最高裁が、アルバータ州の訴えを再び支持するようであれば、法的な側面で GGPPAの実施に影響を与えることになり、今後の不確定要素となっている。

5

CBC News“The big election winner? The carbon tax” Posted Oct 22, 2019https://www.cbc.ca/news/business/trudeau-sheer-election-carbon-tax-1.5330829

2252.11. ニュージーランド
2.11.1. ニュージーランドの政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.11-1 政治経済の概要

政治

2017年9月の総選挙で労働党主導の連立政権が発足した。労働党は選挙公約の中で、2050年までにニュージーランドの純排出量（森林吸収源等によるCO2吸収量を温室効果ガスの排出量から控除した排出量）をゼロとする方針を示し、この方針の下で排出量取引制度の改正を行うことを主張していた。
政権交代後の環境保護政党との合意で、公約を実現するための炭素ゼロ法案を2018年10月に議会に提出することとされていたが、2018年中に法案は提出されずなかった。しかし、2019年に発表され、議会で可決された。これを踏まえて排出量取引制度も改正されたものの、主要な排出源となっている農業分野については、
2025年以降に炭素価格を適用することは決まったが、具体策は、今後、検討されることとされている。

主要産業

農業等の1次産業が主要な産業となっており、輸出に依存した経済で、酪農製品、肉類、林産品、機械類が主要な輸出品となっている。

主要輸入国（2018年）

中国19.8%、豪州11.5%、米国10.1%、日本6.9％

主要輸出国（2018年）

中国24.2%、豪州15.8%、米国9.6%、日本6.1％（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.11-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

3.4

3.9

4.4

4.8

1.4%

1.2%

1.3%

1.3%

実質GDP（2010年基準）10億米ドル

83

112

147

181

3.1%

2.8%

3.0%

2.9%

一人あたりGDP

千米ドル

2.4

2.9

3.3

3.8

1.7%

1.5%

1.8%

1.6%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

13

17

18

21

2.9%

0.7%

1.7%

1.8%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

10

13

13

15

2.9%

0.0%

1.7%

1.5%

GDPあたり一次エネル
石油換算t/千米ドル
ギー供給

0.16

0.15

0.13

0.12

-0.2%

-1.9%

-1.3%

-1.1%

エネルギー自給率

90%

84%

92%

77%

-0.7%

0.9%

-2.5%

-0.6%

%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

21.7491

29

30

32

2.9%

0.5%

0.9%

1.5%

CO2集約度（CO2排出量/一次エネルギー供二酸化炭素換算t/原油換
算t

1.7

1.7

1.6

1.6

0.0%

-0.2%

-0.8%

-0.3%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.3

0.3

0.2

0.2

-0.1%

-2.2%

-2.1%

-1.4%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

6.4

7.4

6.9

6.7

1.5%

-0.7%

-0.4%

0.2%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

226

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-1 付加価値構成（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-2 人口構成および人口成長率

227

（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-4 マクロ指標の推移

228

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-5 一次エネルギー供給の推移（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-6 電力需要および電源構成の推移

229

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.11-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

230

図 2.11-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)
231

（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.11-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合2322.11.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
ニュージーランドでは、後述するように排出量取引制度を導入しているものの、他の国で導入されている制度とは大きく異なり、林業分野が主要な規制対象となり、ユニークな制度となっている。これはニュージーランドの産業構造を反映したものとも言え、農業、林業、食品工業等が主要な産業となっており、鉄鋼等のエネルギー多消費産業が主要な産業となっていないことが大きく影響していると言えるだろう。また水力等の再生可能エネルギーが豊富であることもニュージーランドの温暖化対策に影響を及ぼしており、他の国と比較する際には注意が必要であろう。
京都議定書の下で第１約束期間は 90 年比で 0％の排出削減目標が設定されていたが、第2 約束期間については、日本と同様に目標値を設定していない。その一方でカンクン合意の下での 2020 年目標は設定しており、無条件での目標を 90 年比で 5%削減（世界的に包括的な温暖化の枠組が制定された場合は 10%～20%削減）すると設定している。さらに、パリ協定の下での INDC も提出しており、2005 年比で 2030 年までに 30%の排出削減目標を設定している。
国内での温暖化対策においては、排出量取引制度とともに、2000 年に制定された「エネルギー効率・保存に関する法律 2000」が重要な位置を占めており、エネルギー効率の改善
がニュージーランドの温暖化対策においても、重要な位置を占めている。一方で再エネ政策については、2009 年に 2025 年までに発電電力の 90％を再生可能エネルギーとすることを目標として設定したものの、特別な立法措置は設けられておらず、研究開発に補助金を支給する取組みが中心となっている。
2017 年 9 月の総選挙で労働党主導の連立政権が発足した。労働党は選挙公約の中で、2050 年までにニュージーランドの純排出量（森林吸収源等による CO₂吸収量を温室効果ガ
スの排出量から控除した排出量）をゼロとする方針を示し、この方針の下で排出量取引制度の改正を行うことを主張していた。
政権交代後の環境保護政党との合意で、公約を実現するための炭素ゼロ法案を 2018 年 10月に議会に提出することとされていたものの、政府部内での検討作業が終了していない。また排出量取引制度については、専門家委員会の下で議論されることになった（2020 年以降の施行を目指す）。
2. セクター別の取り組み
政権交代前は、排出量取引制度が温暖化対策の中心的な位置を占め、ニュージーランドの主要な産業分野（農業以外）の温暖化対策となっていた。ニュージーランドのエネルギー政
策は伝統的に規制よりは市場競争に委ねておりインセンティブの提供を中心とした政策となっている。その他に隣国であるオーストラリア共通の機器のエネルギー基準やラベリン
233

グ政策を行っており、オーストラリアと共同で省エネルギー政策に取り組んでいるのも特徴のひとつである。
主な産業部門の政策としては、企業のエネルギー診断を補助する Emprove プログラム、
エネルギー多消費企業に対する設備投資補助金、木材バイオマスの利用を促進するための補助金制度などがある。民生部門の政策としては、住宅の断熱設備に対する補助金制度、家電に対する省エネルギー基準とラベル制度及び任意の建物のエネルギー効率等級制度などが実施されている。運輸部門に関しては、市場の自動車の多くが中古自動車であり、国内メーカーがないため、規制の実施は困難であった。現在は自動車燃費効率を表示する強制ラベ
ル制度を運用している。
2014 年 4 月には、
「Carbon Reduction Programmes」の実施が公表された。本プログラム
は、産業部門と家庭（運輸）部門をにおける排出削減や省エネ促進のためのプログラムである。予算規模は 3 年間で 5.35 百万 NZ ドル支出される見込みとなっている。具体的な実施
内容としては、①食肉・酪農業プラントの省エネ、②サウスランド地方における再生可能エ
ネ ル ギ ー の 導 入 、 ③ 自 動 車 タ イ ヤ ラ ベ ル の 導 入 、 ④ 「 Heavy Vehicle Fuel Efficiency
Programme」の拡張である。
このように幾つかの政策は実施されているものの、上記のように長期的な省エネ目標等は設定されていない。
「New Zealand Energy Efficiency and Conservation Strategy 2017–2021」
では、規制の撤廃や情報提供によって投資を促進し、エネルギー効率の改善に取り組むこと、そして排出量取引制度を通じて炭素に価格設定がなされることでエネルギー効率も改善されるとの立場をとっており、排出量取引制度が省エネ政策においても重要な役割を担っている。
政権交代前に、ニュージーランド政府は 2050 年までに再生可能エネルギーの導入目標を設定したが、その目標を達成するための規制的な政策は実施されていなかった。再生可能エ
ネルギーに関する戦略「New Zealand Energy Efficiency and Conservation Strategy 2017–2021」では、再生可能エネルギーの導入に関する取組みも述べられているが、ここでも省エ
ネ政策と同様に規制の撤廃による投資促進が再生可能性エネルギーの導入のための措置となっている。また、ここでも排出量取引制度による炭素価格が再生可能エネルギーの導入を促す措置として位置づけられており、ニュージーランドにおいては、排出量取引制度が省エ
ネ、再エネ等のエネルギー政策においても中心的な役割を担っている。
しかし、政権交代後、労働党と環境保護政党の連立政権の下では、広範な温暖化対策を含む炭素ゼロ法を採択することを目指し、検討作業が続けられている。当初は、2018 年 10 月に、検討作業を踏まえた法案が発表される予定であったが、作業は遅れ、2019 年 5 月に発表された。その後の議会での審議は順調に進み、2019 年 11 月に可決された。
炭素ゼロ法では、2050 年までの削減目標を生物起源メタンと、それ以外の温室効果ガスを区別し、それぞれ削減目標が設定されるとともに、目標設定のために炭素予算を設定することが規定されている。この中で、排出量取引制度は重要な政策手段として位置づけられて234

おり、今後は、炭素ゼロ法の目標を達成することを目的として実施されることになった。炭
素ゼロ法の成立を受けて、排出量取引制度の改正案が 2019 年 12 月に発表され、現在、2020
年 2 月までパブリックコメントの受付が行われた。
パブリックコメントの内容を踏まえて、2020 年中ごろまでに最終的な改正案が策定されることとなっている 1。
3. 目標
上記のようニュージーランドは 2020 年、2030 年の目標を設定している。また、2050 年についても既に目標値（1990 年比で 50％削減）を設定している。その他、2011 年‐2016
年までの省エネ計画では幾つかの目標値が設定されていたものの、2011 年から 2021 年までについて特別な省エネ目標等は設定されていない。
表 2.11-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

GHG 排出量△5%（無条件）
△30%
△50%

2020
2030
2050

1990
2005
1990

2020 年目標の設定の際に、2050 年の目標も設定。
2030 年については NDC で目標を設定。

再生可能エネル
ギー導入目標90%（割合）2025（出所）
New Zealand Nationally Determined Contribution
Nachmany, M., Fankhauser, S., Townshend, T., Collins, M. Landesman, T.,Matthews, A., Pavese, C., Rietig, K., Schleifer,
P. and Setzer, J., 2014. “The GLOBEClimate Legislation Study: A Review of Climate Change Legislation in 66Countries.
Fourth Edition.” London: GLOBE International and the Grantham Research Institute, London School of Economics.
New Zealand Energy Strategy 2011‒2021

2.11.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
ニュージーランドでは当初、炭素税の導入も検討されたものの、炭素税は導入されず排出量取引制度が導入されるに至った。ただ、この制度はニュージーランドの経済構造を反映し、林業を排出量取引制度の規制対象としており、他の制度とは異なるユニークな制度となっている。

2. 排出量取引制度
表 2.11-4
1

New Zealand Emissions Trading Scheme の概要

ニュージーランド環境省ウェブサイト

https://www.mfe.govt.nz/consultations/nzets-proposed-settings

235

名称
法的根拠（法
律名）
概要

概要
監督機関

制度開始時期制度の期間
単位
主な対象者の要件

対象

New Zealand Emissions Trading Scheme
気候変動適応（排出量取引）改正法（Climate Change Response (Emissions
Trading) Amendment Act 2008）
森林、固定排出源、工業プロセス等が規制対象となっている制度。また、当初は、国際クレジットの利用が制限が設けられていなかったため、大量の国
際クレジットが遵守に活用された。
Ministry for the Environment（環境省）

2008 年
森林分野については 5 年の期間が設けられているが、その他の規制対象分野
においては、1 年間
森林の所有者・事業者
森林、固定排出源（石炭、天然ガスの輸入者等）、工業プロセス（鉄鋼、アルミニウム、クリンカー等）などの分野が規制対象となっているが、規制導入時期が、産業分野によって異なるとともに、それぞれの産業分野において、規制対象となっていない事業者も自主的に排出量取引制度に参加することが認められている。

対象ガス

森林伐採に伴う CO₂排出量及びエネルギー起源 CO₂排出量

排出ポイント（直接・間
接）

直接排出量：森林を伐採した際に生じる CO₂排出量
使用した電力、ガス、石炭、石油等消費由来 CO₂

カバレッジ

2590 の森林の所有者・事業者

供給/購買する
熱の取扱い－

配分方法及び配分量
森林



無償割当



国有林の使用権（Crown Forest26 license）保
持者：18NZU/ha

2002 年11 月１日以降に購入した森林の所有者：39NZU/ha


目標
の設
定方
法

2002 年 10 月 31 日以前に購入した森林の所有者：60NZU/ha*自主的な参加者（1990 年以降の植林された森林の保割当方法有者）が植林を行った場合、排出権が割り当てられる。
産業プロセス



無償割当（炭素リーケージの可能性の高い産業）

炭素集約度の高い・比較的高い産業及び貿易集約度の高い産業が対象。



生産量、補助率（炭素集約度の高い場合 90％、比較的高い場合 60％）、ベンチマーク（生産単位当りの原単位で設定される）を踏まえて配分。

固定排出源/



無償割当対象外合成ガス



政 府 か ら の 固 定 価 格 購 入 制 度 （ NZ ＄ 25/ ｔCO₂e）を利用可能。

236

今後、入札により配分される可能性もある。

バンキング・
ボローイング
他クレジット
の活用

柔軟
性措
置

市場

価格対策（上
限価格・下限価格の設定、
市場監視メカニズム）
負担軽減・リーケージ対策無制限でのバンキングが可能（翌年の遵守のために発行された排出権を前年の遵守のために活用することは可能（遵守日と排出権の発行日が異なることを利用した実質的なボローウィングを認める））。
•2015 年 6 月 1 日までは国際クレジット（CER、ERU、RMU）が無制限で認められたが、それ以降の利用は認められていない。
•
2015 年 6 月 1 日まで数量制限は設けられていなかったものの、HFC、
N2O 関連プロジェクトに由来するクレジットや大規模水力発電プロジ
ェクトに由来するクレジットの利用は認められていなかった。
固定排出源の規制対象事業者は政府から固定価格で排出権を購入することになっているが、この制度により市場に上限価格を狙っていた。

固定排出源、液体化石燃料、工業プロセスについては、2tCO₂e の排出に対して 1t の排出権を政府に償却することで義務を履行すると見做されていた。当初は 2012 年までの暫定措置であったものが、それ以降も、この措置が認められている。

価格（取引価格とオークショ
ン価格）、オー
クション量、市
場取引量、市場
取引参加者の内訳）

2018 年の 2 次市場での平均価格は NZ$22.71。

流通量

ND

取引形態
他制度とのリンク（検討状況）
登録簿/MRVの方法

取引所取引及び相対取引
豪州の排出量取引制度の連携が検討されたものの制度が異なることもあり、また豪州の排出量取引制度が導入されなかったため、連携はされなかった。

導入経緯

効果（排出削減効果）

政府が管理する登録簿
2002 年の気候変動法では、炭素税の導入が規定されていたものの、2005 年の総選挙で炭素税導入の支持が得られなかったため、排出量取引制度が導入が検討されることとなった。特に、基準年（1990 年）の排出量約 62 百万トンに対して、2006 年には排出量が約 78 百万トンと、約 25%超過した状況にあった。中でもエネルギー部門での CO₂排出の伸びが著しく、1990 年（基準年）比で 2006 年排出量は約 43%も増加していた。このような状況の中、当時の与党、労働党が排出量取引制度の制度設計を行い、2008 年 9 月に議会で導入のための気候変動法の改正案が可決されたものの、僅差での可決であった。当時の野党、国民党は排出量取引制度の導入、そのものについては反対しなかったものの、主要な産業である農業分野を規制対象としていることに反対する姿勢を示していた。同年、11 月に行われた総選挙で国民党が勝利した結果、労働党の策定した排出量取引制度では農業分野が規制対象となっていたが、国民党政権の下では農業分野については排出量の報告のみが行われることとなった。
しかし、2017 年の総選挙で、労働党と緑の党の連立政権へと政権交代がなされ、農業分野への適用も含めて排出量取引制度の改正作業が行われ、2025
年から農業分野にも炭素価格が設定されることになった。
政府の評価では、排出量取引制度を通じて企業が大量の国際クレジットを購入したことで、政府の京都議定書の目標達成には貢献したとされている一方で、BAU レベルからの排出量の削減にどれだけ貢献したかは不明であるとの評価がある。

237

報告
方法
罰則
効
果、
最近
の動
向、
その
他

遵守コスト
（企業側）
、行
政コスト（規制当局側）
オークション
収入の使途
最近の動向

原則として毎年、3 月 31 日までに前年の検証済みの排出量を報告することが求められている（デフォルト値を使えば第三者による検証は必要ない）。
森林の所有者に関しては四半期毎の報告を行うことも認められている。
遵守に失敗した場合は、超過分のトン当たり NZ$30 の罰金の支払いが求められる（その他、虚偽の報告等についても罰金が科せられる）。

現在、制度のレビューが行われており、その結果を踏まえた改正措置が2018 年に実施される予定となっている。

（出所）
IETA “NEW ZEALAND:AN EMISSIONS TRADING CASE STUDY” 2015
Regulatory Impact Statement Improving alignment of the New Zealand Emissions Trading Scheme with New
Zealandʼs provisional 2030 emissions reduction target
Nachmany, M., Fankhauser, S., Townshend, T., Collins, M. Landesman, T.,Matthews, A., Pavese, C., Rietig, K., Schleifer,
P. and Setzer, J., 2014. “The GLOBEClimate Legislation Study: A Review of Climate Change Legislation in 66Countries.
Fourth Edition.” London: GLOBE International and the Grantham Research Institute, London School of Economics.

3. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
ニュージーランドでは、再生可能エネルギーが主要な電源となっており、また産業も農業、林業が主要な産業となっており、そのため、ニュージーランドの排出量取引制度の規制対象となっているのは、林業と一部の工業プロセス（鉄鋼、クリンカー等）などの産業である。
しかし、当初は規制対象となっていた農業については、負担増加の懸念から、規制免除がなされており、実質的に排出量取引制度の規制対象外となっている。農業分野への排出量取引制度の適用は、制度実施後、大きな課題とされてきたものの、これまで排出量取引制度が適用されることはなかった。2017 年の政権交代で誕生した労働党政権の下で検討された炭素ゼロ法の下でも、農業分野への規制は大きな論点となり、最終的には、2025 年から何等かのカーボンプライシングを農業分野にも適用することが決まった。
2015 年までは、国際的なクレジットが負担軽減のために認められていたが、現在は認められていない。しかし、炭素ゼロ法の成立を受けて作成された改正案では、今後の国際的なクレジットの利用の余地を残すものとなっている。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
上記のように、労働党への政権交代までは、排出量取引制度の実施が温暖化対策と中心とされていたため、温暖化対策として、他の措置との調整は考慮されていなかった。しかし、労働党が策定した炭素ゼロ法では、ニュージーランド全体の炭素予算が設定されることになっており、この予算を踏まえて排出量取引制度の下での排出権の割当量も決定することになった。まずは、2021 年か 2025 年までの排出権の割当量について、炭素予算を踏まえて238

策定する方向で調整が進められている。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
現在の制度では、排出権は無償で配分されるためオークション収益は想定されていない。
しかし、検討されている改正案では、オークションを導入する方向性が示されているものの、具体策については、今後の検討課題となっており、収益の用途についても、まだ具体的な案
は政府から示されていない。

2.11.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
ニュージーランドは、長期戦略を UNFCCC に提出していない。
2. カーボンプライシングの位置付け

2.11.5. 2019 年の動向
ニュージーランドの排出量取引制度は EU ETS に次いで、2008 年から制度が実施されている。京都議定書第 1 約束期間のニュージーランドの目標、－0 パーセント（90 年比）の目標達成のための主要な手段として実施された。京都議定書の批准時には想定していなかった経済成長により排出量が大幅に増加したことを受けたものであるが、実際には制度開始後、価格低迷等の問題が生じ、2012 年に大幅な改正が行われた。
しかし、パリ協定の合意等を受けて、今後、ニュージーランド国内での更なる排出削減に向けた取組みが必要とされていることもあり、制度の改革に向けて政府の中では検討がすすめられていた。
さらに、上記のように 2017 年の総選挙において、労働党と環境保護政党の連立政権が発足し、温暖化対策に更に積極的に取り組んでいくことが合意された。
労働党と環境保護政党の連立交渉の結果、交わされた文書では、温暖化に関して主に以下の合意事項が示されている。
2050 年までに純排出量ゼロ経済を達成するために、炭素ゼロ法を導入するとともに
独立気候委員会を設ける（炭素ゼロ法では気候影響評価分析を導入）



交通部門における温暖化対策の実施（公共交通機関の利用促進のための低所得者層への支援、交通機関・道路（自転車・歩行者専用道路の整備）のための公共投資）

2035 年までに電源を 100％再生可能エネルギーに由来するものとするために計画の
策定
239



2020 年までに NZ$10 億の低炭素産業への投資（政府が支援する緑の投資基金から
NZ$1 億がまず投資される）



農業部門からのメタン排出量を削減、水質の改善、より多様で持続可能な土地利用（林業を含む）への移行などの取組みへの支援の提供

この合意文書を踏まえて、政権発足後に政府から発表された非公式文書では、連立政権の下で合意された独立気候委員会が正式に発足するまでの間、暫定的に設置される暫定気候委員会において農業部門を排出量取引制度の規制対象とした場合の具体的な規制方法（予想される排出量の 95％を無償で配分すること等）を、さらに検討作業を続けていくことが決められた。
連立政権では、炭素ゼロ法を中心とした温暖化政策を実施していく方針が示されており、
炭素ゼロ法は 2018 年 10 月までに議会に提出され、この可決を待って 2019 年末までに気候変動適応（排出量取引）改正法をさらに改正することで、排出量取引制度の制度変更を行うこととされていた。しかし、炭素ゼロ法案の策定は遅れ、2018 年中に可決にまで至らなかったため、排出量取引制度の改定作業も遅れた。
2019 年 5 月に炭素ゼロ法が可決されたことを受けて、排出量取引制度の改正作業が行われ、2019 年 12 月に改正案が発表され、2020 年 2 月までパブリックコメントが行われた。
今回の改正では、主要な排出源となっている農業について、どのような対応をするかが大きな論点となった。これまでは、農業も排出量取引制度の規制対象となっているものの、適用免除とする措置が、制度発足当初から執られ、2008 年以降の制度実施後の制度見直しにおいて、農業分野の取り扱いが大きな論点となってきた。今回の改正の議論でも農業分野の取り扱いが大きな論点となったが、今回、ようやく農業分野についても規制を設けることとなった。具体的には以下のような対応である。
・2025 年以降、炭素価格を家畜（農場単位）、肥料（生産工程）に課す。

・

2020 年から 2025 年までは農業部門と政府の間で協定を結び 2025 年以降の炭素価格に備える取組を実施。

このため、2025 年以降は、農業分野に対しても炭素価格が適用されることになった。ニュージーランド全体の温室効果ガスの排出量（LULUCF 含む）の 50％を占める農業分野への炭素価格の設定は、今後のニュージーランド全体の排出量取引制度に大きな影響を及ぼすものと予想される。

240

2.12. 豪州
2.12.1. 豪州の政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.12-1 政治経済の概要

政治・連邦議会においては自由党及び国民党からなる保守連合と労働党が二大勢力として拮抗（二大政党制による議院内閣制）
・2016年7月、連邦議会総選挙が実施され，保守連合が僅差で勝利し、ターンブル首相が続投。
・2018年8月、ターンブル首相の支持率低迷等を受け、自由党党首選挙が実施され、モリソン前財務大臣が首相に就任。
・2019年5月、連邦議会総選挙が実施され、保守連合が勝利し、モリソン首相が続投。

主要産業

石炭、天然ガス主要輸入国（2017/18年）（1）中国18.0％ （2）米国12.3％ （3）韓国7.3％

主要輸出国（2017/18年）（1）中国30.6％ （2）日本12.7％ （3）韓国5.9％（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.12-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

17.3

19.3

22.0

24.6

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

676

958

1,300

1,574

3.6%

3.1%

2.8%

3.2%

一人あたりGDP

千米ドル

3.9

5.0

5.9

6.4

2.4%

1.8%

1.1%

1.8%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

86

108

127

127

2.3%

1.6%

0.0%

1.4%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

57

70

77

82

2.1%

1.0%

1.0%

1.4%

1.1%

1.3%

1.6%

1.3%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給

0.13

0.11

0.10

0.08

-1.2%

-1.4%

-2.7%

-1.7%

エネルギー自給率

%

183%

216%

254%

319%

1.7%

1.6%

3.3%

2.1%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t259.6972

335

384

385

2.6%

1.4%

0.0%

1.5%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

3.0

3.1

3.0

3.0

0.3%

-0.3%

0.1%

0.0%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.4

0.3

0.3

0.2

-1.0%

-1.7%

-2.7%

-1.7%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

15.0

17.3

17.4

15.6

1.5%

0.1%

-1.5%

0.2%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

241

2018

1990
農業
5%

サービス業
64%

農業
製造業
3% 6%

製造業
15%

その他
産業
20%

その他
産業
16%

サービス業
71%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

160

90%

140

80%
120
70%
100

60%
50%

80

40%

60

30%
40
20%
20

10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000
65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-2 人口構成および人口成長率242

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1970年=100）500450
CO2排出量400
350

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

300
250
200

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

150

GDP（2010年米ドル）

100
一人当たりGDP
50
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-4 マクロ指標の推移

243

（石油換算千トン）
140000120000100000

その他

80000

水力

60000

原子力
天然ガス

40000

石油

20000

石炭
0
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

300000100%
90%25000080%70%20000060%150000

50%
40%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他
水力
原子力
天然ガス

100000

30%
20%

50000

石油
石炭
発電電力量（左軸）

10%
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-6 電力需要および電源構成の推移

244

（千t-CO2）

180000その他

160000140000

農業・漁業

120000
家庭
100000
業務

80000
60000

運輸

40000
産業

20000
0

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.12-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）50000

繊維･皮革工業

45000

建設業

40000

木製品工業

35000

紙パ･印刷工業30000

食料品・タバコ工業

25000

鉱業・採石業

20000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業15000

ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

10000
5000
0

化学・石油化学工業
1960

1970

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.12-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移

245

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2017 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2017 年)
246（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

600

90%

500

80%
70%

400

60%
50%

300

40%

200

30%
20%

100

10%

0

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

0%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.12-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合2472.12.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
豪州は 2016 年 11 月 10 日にパリ協定及び京都議定書ドーハ改正（Doha Amendment to
the Kyoto Protocol）を批准した。豪州は温室効果ガスを 2030 年までに 2005 年水準から26－28%削減する目標を策定している。一方、2020 年の削減目標は 2000 年水準から 5%削減であり、豪州政府は、2020 目標は達成できるとしている。
主な気候変動政策としては「排出量削減基金（Emissions Reduction Fund）」を 2015 年から実施している。排出量削減基金は総額 25.5 億豪ドル規模の基金であり、逆オークション
により、省エネ、低炭素プロジェクトを公募し、削減量を買い取る制度である。同制度を2020 年以降も継続して実施される予定であり、そのため、20 億豪ドル規模の気候ソリュー
ションファンドを造成する方針を 2019 年 2 月に発表している。また、セーフガードメカニ
ズム（Safeguard mechanism）は一定規模の排出量の設備に対して、排出量ベースライン（事実上のキャップ）を設定し、その遵守を管理する制度で、約 140 の大手企業を対象に実施している。
再生可能エネルギー政策としては、2001 年に再生可能エネルギー発電導入義務目標（RET：Renewable Energy Target）を導入しており、2009 年には、再生可能エネルギー発
電量を 2020 年までに全発電量の 20%とする目標値を設定した。2011 年からは小規模再エネスキーム（SRES：Small-scale Renewable Energy Scheme）と大規模再エネ目標（LRET：
Large-scale Renewable Energy Target）の 2 つの制度に分かれており、2020 年の LRET は33,000GWh である。これは発電量の 23.5%の水準である。一方、2020 年以降の再エネ目標
がないことから、豪州政府は 2020 年以降の取組みとして「国家エネルギー保障（National
Energy Guarantee、NEG）」制度を提案していたが、2018 年 8 月に撤回した。
省エネルギー政策としては、国家省エネ計画（National Energy Productivity Plan）において、2015 年比エネルギー原単位を 2030 年までに 40％改善する目標を策定している。
2. セクター別の取り組み① エネルギー転換部門
発電部門に対する主な政策は再生可能エネルギー発電量を 2020 年までに全発電量の20%とする目標値を設定した再生可能エネルギー発電導入義務目標（RET）であるが、2020年以降の目標は策定されていないため、豪州政府は 2017 年 10 月に「国家エネルギー保障（National Energy Guarantee、以下 NEG）
」制度の導入方針を発表した。NEG は電気料金の引き下げと電力供給安定化などを目的とした制度で、必要なバックアップ電源の確保と温室効果ガスの平均排出水準の遵守を義務付ける制度である。当初は 2018 年内に制度の詳細を固め 2019 年から導入する計画であったが、与党内で温室効果ガスの排出削減義務付けに反対があったため、同制度の導入方針を撤回している。
248

② 産業部門
産業部門に対しては排出量を削減する企業から、その削減量を政府が買い取る排出量削減基金（ERF）が主要政策である。ERF は 2020 年までに 2000 年比で 5％排出量を削減する豪州の 2020 温室効果ガス削減目標を達成するためのもので、基金の規模は総額 25.5 億豪ドルである。同制度を 2020 年以降も継続して実施する予定であり、そのため、20 億豪ドル規模の気候ソリューションファンドを造成する方針を 2019 年 2 月に発表している。
一方、ERF への参加が企業に義務付けられるものではないため、豪州の国家削減目標が達成されないことが懸念された。そのため、豪州政府は企業の排出量の増加を抑制する別途の措置として「セーフガードメカニズム（Safeguard Mechanism）」を 2016 年 7 月 1 日から実施している。セーフガードメカニズムは一定規模の排出量の設備に対して、排出量ベースライン（事実上キャップ）を設定し、その遵守を管理する仕組みとなっている。違反時の罰則（行政措置）もあるため、事実上直接規制となっている。
③ 民生部門
民生部門に対しては強制最低エネルギー効率基準（MEPS）とエネルギー効率ラベル政策、
住宅に対する最低エネルギー効率基準、新築住宅の販売、賃貸の際のエネルギー情報公開の義務化などがある。
④ 運輸部門
運輸部門に関しては、自動車燃費ラベル、消費者への情報提供を目的とするグリーン自動車ガイドがある。
3. 目標
上述の通り、豪州は温室効果ガスを 2030 年までに 2005 年水準から 26－28%削減する目標を策定している。一方、2020 年の削減目標は 2000 年水準から 5%削減である。再生可能
エネルギー目標としては、2001 年に再生可能エネルギー発電導入義務目標（RET）を導入した。2011 年には制度を小規模再エネスキーム（SRES）と大規模再エネ目標（LRET）の2 つに分け、2020 年の LRET は 33,000GWh で、これは発電量の 23.5%の水準である。省エネルギーの国家目標としては、2015 年水準からエネルギー原単位を 2030 年までに 40％
改善する目標を策定している。
表 2.12-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

エネルギーのGDP 原単位

△40%

2030

2015

国 家 省 エ ネ 計 画 （ National Energy
Productivity Plan）

249

GHG 排出量△5%△26%~28%

2020
2030

再生可能エネル
ギー導入目標33000GWh

2020

2000
2005

京都議定書第 2 約束期間の目標値
INDC での目標値
再 エ ネ 改 正 法 （ Renewable Energy(Electricity) Amendment Bill 2015）（出所）
Department of the Environment and Energy ホームページ
http://www.environment.gov.au/

2.12.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
2. 排出量取引制度該当なし
3. エネルギー税・炭素税
該当なし
4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
豪州では、2008 年に排出量取引制度の具体的制度象を本格的に検討し、2009 年には国内排出権取引制度（Carbon Pollution Reduction Scheme 、以下 CPRS）法案を議会で審議したが、あらゆる炭素価格制度に否定的な保守野党が多数を占めていた上院議会で否決されたため、成立しなかった。しかし、2010 年の総選挙においては少数党の緑の党が躍進する
結果となり、与党の労働党は緑の党と連立を組むことで、政権を維持した。炭素価格制度について、労働党は産業補助付の排出量取引制度を提案していたが、緑の党は産業補助の代わりの家計への直接支援と炭素税の導入を提案し、交渉の結果、排出権価格を CO₂排出量 1
トン当たり 23 豪ドルと固定する「固定価格排出量取引制度」を 2012 年 7 月から導入したのである。当初は、2015 年 7 月から炭素価格を市場で決定する排出量取引制度へ移行する予定であったが、その後の保守連合への政権交代（アボット政権（2013 年 9 月～2015 年 9月））により直ちに炭素価格制度は廃止され、代わる気候変動対策として「直接行動計画（Direct Action Plan）」が実施されている。豪州の炭素価格スキームは、排出権価格があらかじめ決められている固定価格排出量取引期間（2012 年 7 月～2015 年 6 月）と、排出権の価格を市場に委ねる変動価格排出量取引期間（2015 年 7 月 1 日以降）の 2 段階の仕組みとなっていた。この最初の 3 年間は排出量の総量制限（キャップ）は設定されていない上、取引も制限されることから、同制度は「炭素税」と呼ばれた。

250

② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
豪州の排出量取引制度は 2012 年 7 月から 2014 年の 6 月までの 2 年間実施された。制度開始直後から炭素税負担を理由とする石炭火力発電所の閉鎖や電気料金の値上げが次々と発表され、様々な値上げに対する国民の不満が高まったのである。さらに、野党の保守連合（自由党・国民党）のアボット党首（当時）は次期連邦選挙で政権を取り戻した際には炭素価格スキームを即時廃止すると宣言していたため、制度の存続も疑問視されていた。
2012～2014 年間に、褐炭火力発電電力量は 16％減少し（稼働率は 85％から 75％に低下）、一般炭（black coal）火力発電電力量は 9％減少した。豪州の電力市場における石炭火力発電のシェアは 2013 年には 73.6％（年度）となり、2000 年以降、最も低い水準となった。しかし、2014 年に保守連合により炭素価格制度が廃止されたことから石炭火力発電量は再び増加している。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
産業補助重視の労働党と家計への直接支援を重視する緑の党による交渉の結果、産業部門の負担を緩和するため、エネルギー多消費産業で、国際競争上費用の転嫁 が困難とされる産業を貿易露出・排出集約産業（Emissions Intensive Trade Exposed industries 、
以下 EITE）と定義し、「雇用と競争力プログラム（Jobs and Competitiveness Program）」を通じて低炭
素設備の設置等を補助した。また、発電部門にエネルギー安定供給の観点から支援策を実施
し、家庭部門に対しては各種省エネ対策の補助や低所得者支援（所得税免税限度の引き上げなど）などを実施した。ただし、これらの支援プログラムは制度廃止とともに早期終了している。

2.12.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
2017 年 12 月に発表された豪州の気候変動政策レビューの最終報告書では 2030 年以降の長期戦略の重要性について触れており、2018 年～2020 年にかけて 2050 年までの長期戦略を策定すると示した。
2. カーボンプライシングの位置付け
豪州政府は国内の削減政策としてカーボンプライシングを取り入れる方針は示していな
い。一方、海外クレジットの使用については上記の長期戦略の検討と同様 2020 年までにその方針を策定することとしている。

251

2.12.5. 2019 年の動向
2019 年 2 月 25 日、豪州政府は従来の排出削減基金の後続として 20 億豪ドルの Climate
Solutions Fund や EV 国家戦略、Snowy Hydro プロジェクト 1 への投資を骨子とする約 35
億豪ドル規模の「Climate Solutions Package」を発表した 2。
豪州の 2030 年排出量目標は 452 Mt-CO₂-e であるが、2019 年の排出量の展望によると、2030 年の予想排出量は 511Mt-CO₂-e と目標を超えているが、京都議定書目標の超過達成分を合わせると 2030 年目標は達成可能との見通しである。32019 年 12 月、豪州政府は政府組織の改編を行い、これまで豪州環境・エネルギー省が管轄していた気候変動関連業務を分割し、適応や気候変動科学分野は農業・水・環境省（Department of Agriculture, Water and the Environment）が担当し、国内温室ガス削減政策は新しい産業・科学・エネルギー・資源省（Industry, Science, Energy and Resources）が担当することとした。同組織改編は 2020 年 2 月より効力が生じている。

1

揚水水力発電とバッテリーを組み合わせたプロジェクト

https://www.energy.gov.au/sites/default/files/snowy_2.0-making_power_more_affordable_and_reliable.pdf
2

http://www.environment.gov.au/climate-change/climate-solutions-package

3

https://www.environment.gov.au/system/files/resources/4aa038fc-b9ee-4694-99d0-

c5346afb5bfb/files/tracking-australias-emissions-reduction-targets-2019-fact-sheet.pdf

252

2.13. 韓国
2.13.1. 韓国の政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.13-1 政治経済の概要

政治・2017年5月9日の大統領選挙により、文在寅新政権が誕生
・一院制、300議席
・共に民主党（与党）：121、自由韓国党：116、正しい未来党：30、民主平和党：14、正義党：6、など（2018年2月現在）

主要産業

電気・電子機器，自動車，鉄鋼，石油化学，造船

主要輸入国（2018年）

中国，日本，米国，ドイツ，サウジアラビア

主要輸出国（2018年）

中国，米国，ベトナム，香港，日本（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.13-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

42.9

47.0

49.6

51.4

実質GDP（2010年基準）

10億米ドル

363

710

1,095

1,346

6.9%

4.4%

3.0%

5.0%

一人あたりGDP

千米ドル

0.8

1.5

2.2

2.6

6.0%

3.9%

2.5%

4.3%

一次エネルギー供給

石油換算百万t

93

188

250

282

7.3%

2.9%

1.7%

4.2%

最終エネルギー消費

石油換算百万t

65

127

158

183

7.0%

2.2%

2.2%

3.9%

0.9%

0.5%

0.5%

0.7%

GDPあたり一次エネルギー
石油換算t/千米ドル
供給

0.26

0.27

0.23

0.21

0.3%

-1.5%

-1.2%

-0.7%

エネルギー自給率

%

24%

18%

18%

17%

-2.8%

0.0%

-0.8%

-1.3%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t231.8058

432

551

600

6.4%

2.5%

1.2%

3.6%

CO2集約度（CO2排出量/一二酸化炭素換算t/原油換算t
次エネルギー供給）

2.5

2.3

2.2

2.1

-0.8%

-0.4%

-0.5%

-0.6%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

0.6

0.6

0.5

0.4

-0.5%

-1.9%

-1.7%

-1.3%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

5.4

9.2

11.1

11.7

5.5%

1.9%

0.7%

2.9%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

253

2018

1990
サービス業
42%

農業
サービス業 2%
48%

農業
7%
製造業
22%

製造業
24%

その他
産業
26%

その他
産業
29%

（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-1 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）

140

100%
90%

120
80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20
10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000
65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-2 人口構成および人口成長率254

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-3 税収規模と一人当たり GDP の推移（1971年=100）2500

CO2排出量2000

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

1500

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

1000

GDP（2010年米ドル）
500
一人当たりGDP

0

1971

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-4 マクロ指標の推移

255

（石油換算千トン）
350000300000250000その他

200000

水力

150000原子力

100000

天然ガス
石油

50000

石炭
0
1971

1980

1990

2000

2010

2018

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-5 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）100%

60000090%50000080%70%40000060%

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他

50%

300000

40%

水力
原子力
天然ガス

20000030%
20%100000石油
石炭
発電電力量（左軸）

10%
0

1980

1990

2000

2010

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-6 電力需要および電源構成の推移

256

（千t-CO2）

300000その他
250000
農業・漁業
200000
家庭
150000
業務
100000

運輸

50000

0

産業

1971

1980

1990

2010

2000

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.13-7 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

120000

繊維･皮革工業
建設業

100000
木製品工業
紙パ･印刷工業80000

食料品・タバコ工業
60000

鉱業・採石業

40000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業
ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

20000

0

化学・石油化学工業
1971

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.13-8 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
257

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-9 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成258

図 2.13-10 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）
100%

1,450

98%

1,400

96%
94%

1,350

92%

1,300

90%
88%

1,250

86%
84%

1,200

82%

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1,150

1991

80%

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.13-11 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合2592.13.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
韓国は、2009 年に 2020 年の GHG 排出削減目標（BAU レベルから 30％削減）を策定
し、翌年の 2010 年 1 月に排出量取引制度など、削減目標達成のための政策を規定する「低炭素グリーン成長基本法」を制定した。2012 年に排出量取引制度の詳細を規定する「温室効果ガス排出権の割当及び取引に関する法律」を制定し、2015 年 1 月から排出量取引制度を実施している。2015 年 6 月には COP21 向けに 2030 年までに BAU 比から 37%を削減する INDC 目標を提出しており、2016 年 11 月にパリ協定を批准した。2016 年 12 月に第1 次気候変動対応基本計画を発表しており、合わせて 2030 年の国家温室効果ガス削減基本
ロードマップを発表し、2030 年の削減目標に合わせる形で 2020 年目標を微修正した。
2017 年 5 月誕生した文政権は、環境エネルギーに関連して、大気汚染規制の強化及び再生可能エネルギー中心のエネルギー転換の方針を掲げ、「2030 国家温室ガス削減基本ロード
マップ」の修正案を 2018 年 7 月に発表した。2019 年 6 月には中長期のエネルギー政策のビジョンや目標及び推進戦略を提示する「第 3 次エネルギー基本計画」を策定し、2019 年
10 月に「第 2 次気候変動対応基本計画」、12 月に「第 3 次排出量取引制度基本計画」を策定した。
主な、再生可能エネルギー政策としては、2012 年から既存の固定価格買取制度（FIT）に代わりに導入した新・再生可能エネルギー供給義務化制度（RPS）、新再生可能エネルギー基準（RFS：Renewable Fuel Standards）制度、公共建築物に対する再生可能エネルギー導入量の直接規制などがある。韓国版 FIT（発電差額支援制度）は、再生可能エネルギーの電力販売価格と系統限界コストの差額を公的資金から供給する制度であったが、政府が差額を負担したため、再エネ導入量の拡大とともに政府の財政負担が大きくなったことから転換に至っている。2017 年 12 月、韓国政府は 2030 年までに再エネ発電量 20%を達成するための「再エネ 3020 履行計画（案）」を発表しており、同計画では、2018～2030 年の新規設
備容量の 95%以上を再エネで供給する方針である。
「第 3 次エネルギー基本計画」では 2040 年までに最終エネルギー消費量、BAU 比 18.6％
削減、エネルギー原単位、2017 年比 38％改善の目標を設定した。エネルギーミックスに関しては脱原発、石炭火力の縮小、発電に占める再エネ比率を 30-35％に拡大の方向性を示している。
2. セクター別の取り組み① エネルギー転換部門
2018 年 7 月に発表された「2030 温室ガス削減ロードマップ修正案」によるとエネルギー
転換部門からの 2030 年の BAU 排出量は約 333.2Mt-CO₂であり、PM2.5 対策やエネルギ
ー転換政策などにより約 24Mt を削減し、エネルギー税制改定などの政策により追加の
260

34Mt を削減（2020 年までに確定）する方針を打ち出している。2019 年 10 月策定した第 2次気候変動対応基本計画では、エネルギー転換部門について、新規石炭火力発電の建設禁止・石炭発電量の削減、LNG への転換、再エネ発電シェアの拡大（2030 年 20％、2040 年
30-35％）の方針を打ち出している。
② 再エネ普及政策
主な、再エネルギー政策としては、2012 年から既存の固定価格買取制度（FIT）に代わりに導入した新・再生可能エネルギー供給義務化制度（RPS）、新再生可能エネルギー基準（RFS：Renewable Fuel Standards）制度、公共建築物に対する再生可能エネルギー導入量の直接規制などがある。韓国版 FIT（発電差額支援制度）は、再生可能エネルギーの電力販
売価格と系統限界コストの差額を公的資金から供給する制度であったが、政府が差額を負担したため、再エネ導入量の拡大とともに政府の財政負担が大きくなったことから転換に至っている。第 4 次新・再生可能エネルギー基本計画によると新・再生可能エネルギーについては、一次エネルギー供給における割合を 2035 年に 11%まで拡大する計画となっている。
さらに、2017 年 12 月、韓国政府は 2030 年までに再エネ発電量 20%を達成するための「再エネ 3020 履行計画（案）」を発表した。同計画では、2018～2030 年の新規設備容量の95%以上を再エネで供給する方針である。なお、前述の第 2 次気候変動対応基本計画において、再エネ発電シェアの目標（2030 年 20％、2040 年 30-35％）が示されている。
③ 産業部門
産業部門の 2030 年 BAU 排出量は約 481Mt であり、98.6Mt（BAU 比約 20.5％）を削減する目標である。産業部門の主な対策は排出量取引制度であるが、その他の取組みとしては
温室ガス・エネルギー目標管理制度、エネルギー診断制度、ESCO 事業支援、エネルギー利用合理化資金（低利子融資）などが主要政策である。一方、2030 年に向けては産業工程の改善、省エネ等により削減する方針である。具体的対策としてはスマート工場の拡大などのエネルギー効率の向上、削減技術の普及、生産工程の改善などをあげている。
④ 民生部門
民生部門（建物）2030 年 BAU 排出量は 197.2Mt であり、64.5Mt の削減（BAU 比 32.7％削減）目標を策定している。これまで、民生部門に関しては建物部門の温室ガス・エネルギ
ー目標管理制度、エネルギー節約設計の推進、建物エネルギー効率等級認証制度や建物の省
エネルギー設備に対する資金融資及び税控除を実施しており、家電機器に対してはエネル
ギー効率等級表示、待機電力プログラム、高効率エネルギー機器認証制度を実施してきた。
今後は、新築建物の省エネ基準の強化、既存建物のグリーンリフォームの活性化などを強化する方針である。
261

⑤ 運輸部門
運輸部門の 2030 年 BAU 排出量は 105.2Mt であり、約 30.8Mt 削減（BAU 比 29.3％）目
標を策定している。これまで、運輸部門に関しては、運輸部門に対しては自動車燃費等級表
示制度、平均燃費制度、エネルギー使用量申告制度を実施しているが、さらに電気自動車の普及拡大（300 万台目標）、公共交通の拡充、自動車・船舶・航空機の燃費改善を実施する方針である。
3. 目標
韓国は温室効果ガスを 2030 年までに BAU 水準から 37%削減する目標を策定している。
当初、国内では 25.7％を削減し、国外削減等を通じて 11.3％を削減するとしていたが、2018
年 7 月に公表した「国家温室ガス削減ロードマップ修正案（2018.7.24 発表）」において、「2030 年までに BAU 比から 37%削減する」とした目標そのものは変更せず、国内削減努
力分を強化した（国内で 32.5％を削減し、国外削減を 4.5％に縮小）。新・再生可能エネル
ギーについては、発電量に締めるシェアを 2030 年までに 20%までに引き上げる目標を策定している。省エネルギー目標としては、最終エネルギー消費を BAU 水準から 2035 年までに 13.3％削減する。
表 2.13-3 温室効果ガス排出量・エネルギー消費量の削減目標
指標

目標

期限

基準

備考（根拠法等）

最終エネルギー
消費△18.6%

2040

BAU

第 2 次気候変動対応基本計画（2019）

GHG 排出量

△37%

2030

BAU

INDC での目標値

再生可能エネル
ギー導入目標20％
30-35％

2030
2040

発電量

再生可能エネルギー3020 履行計画(案)
第 2 次気候変動対応基本計画（出所）各種資料からエネ研作成

2.13.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
韓国は 2015 年から産業、エネルギー転換、建物、輸送、廃棄物部門の 5 つの部門、23 の業種を対象に排出量取引制度を実施している 1。排出量取引制度は韓国の中期温室効果ガス削減目標達成のための主要な対策として位置づけられている。基本的には 5 年ごとの計画期間としているが、2020 年までは過渡的制度運用期間としている。第 1 計画期間は 2015 年
1

現在はセクター及び業種をさらに細分化し、6 部門、63 業種と区分されている。

262

1 月 1 日から 2017 年 12 月 31 日までとなっており、第 2 計画期間は 2018 年 1 月 1 日から2020 年 12 月 31 日までである。各部門への割当総量は 2020 年の中期削減目標とリンクしている。また、産業部門への負担を緩和するため、第 1 計画期間においては 100％無償割当となっており、第 2 計画期間の無償割当は 97％、第 3 計画期間以降は 95％以下との方針が示されている。一方、前述の第 2 次気候変動対応基本計画にて無償割当業種の基準の改定と 2021 年より有償割当の比率を 10％以上に引き上げる方針などが示されている。
韓国の現行のエネルギー税制は輸送用燃料の適正な消費と大気汚染の改善を目的としているもので、1993 年に交通税として導入し、2006 年に全面改正して、現行の交通エネルギ
ー環境税となった。そのため、実施目的は温暖化対策ではなく、道路、鉄道など交通施設の拡充及び公共交通の育成のための事業、エネルギー・資源関連事業、大気汚染などの環境保全と改善のための事業に必要な財源を確保することが目的である。
2. 排出量取引制度
表 2.13-4 KETS の概要
名称
法的根拠（法
律名）
概要

概要
監督機関

制度開始時期制度の期間
単位
主な対象者の要件
対象

対象ガス
排出ポイント
（直接・間
接）
カバレッジ

目標
の設
定方
法
柔軟
性措
置

供給/購買する
熱の取扱い
割当方法

バンキング・
ボローイング

Korean Emission Trading Scheme
低炭素グリーン成長基本法（2010）
温室効果ガス排出権の割当及び取引に関する法律（2012）
産業、エネルギー転換、建物、運輸、公共、廃棄物の 6 つのセクターを対象とした国内の排出量取引制度。
環境部、各部門の管轄省庁
2015 年 1 月
第 1 次（2015 年初～2017 年末）、第 2 次（2018 年初～2020 年末）
、以降 5
年ごと
組織・事業者単位

最近 3 年間の年平均 GHG 排出量が 125,000t-CO₂eq.以上の事業者もしくは25,000t-CO₂eq 以上の事業所。なお、上記以外のボランタリーな参加は可能。
6 ガス（CO₂, CH4, N2O, HFCs, PFCs, SF6）
、間接排出を含む
直接排出量、間接排出量
609 企業（2018-2020）
排出量 5.42 億トン（2015 年実績、発電部門の排出量は重複カウント）－
過去の GHG 排出実績、削減実績、業種の予想成長率、炭素集約度、貿易集約度などにより決定する。
なお、総排出権の一定割合は市場安定化のためにリザーブされる・計画期間をまたいだバンキングが可能。
【第 1 期】
・市場活性化のため、第１計画期間の年平均割当量の 10％+2 万トンを超過
し、バンキングする場合は、超過分に相当量を第 2 次計画期間の割当量から差し引く（2018.8 から適用）【第 2 期】

263

・バンキングに制限を設けており、2018 年排出権は純売却量の 3 倍、2019 年
排出権は 2 倍に相当する余剰排出権がバンキング可能。ただし、排出権の少量しか保有していない場合は制限なし。
ボローイング
計画期間内に限りボローイングが可能【第 1 期】
・20%までボローイングが可能【第 2 期】
・15%までボローイングが可能
・オフセット認証委員会の認証を経て登録された外部事業による削減量はオ
フセット排出権として認定される。ただし、使用上限は 10%。ただし海外で発生したオフセットは使用上限の 50%以下とする。
・海外クレジットは 2021 年から使用可能。ただし、国内企業による海外外部事業からの海外クレジットは 2018 年から使用可能
他クレジットの活用【海外削減事業の認定基準(草案、2018.3.5 発表)】
・事業主体：国内企業または持株 100％の子会社
・事業形態：CDM 事業として、①削減事業・設備を直接所有・運営（事業/
設備に対する持分 20％以上）②妥当性が認められる事業（低所得国において事業費の 20%以上に相当する削減設備を普及・販売または国内外の自治体と共同で資金提供）
・認定期間：2016.6.1 以降発生した削減量

価格対策（上
限価格・下限価格の設定、
市場監視メカニズム）

市場安定化措置の発動

負担軽減・リーケージ対策

価格

流通量

市場

取引形態
他制度とのリンク（検討状況）
登録簿/MRVの方法

貿易集約度 30%以上、生産費用発生度 30%以上、貿易集約度 10%以上かつ発生産費用発生度 5%以上のいずれかに該当する業種は 100%無償割当とする。
注）貿易集約度：（年平均輸出額+年平均輸入額）/（年平均売り高+年平均
輸入額）
生産費用発生度：（年平均排出量×排出権価格）/（年平均付加価値生
産額）
排出権の指標価格（単位：ウォン、割当排出権）。
2015 12,000
2016 19,300
2017 20,000
2018 25,000
2019 38,100
2015 124 万2016 511 万2017 1473 万2018 1783 万2019 1696 万競争売買、協議売買－【登録簿】
・ 各主務官庁が登録簿を管理
【MRV】

264

導入経緯（導入に至るまでの議論、当初案と最終制度
の違いを説
明）

報告
方法
罰則

効果（排出削減効果）

遵守コスト
オークション
収入の使途

効
果、
最近
の動
向、
その
他

最近の動向

・排出量明細書（企業規模、燃料・原料消費量、生産量、排出量、設備別規
模・数量・稼働率）の提出
・外部機関が排出量明細書を検証
・排出量は排出量認証委員会の審議により認証
・ 韓国 ETS 部門の第 1 計画期間（2015 年~2017 年）の初期割当量（キャップ）は 2020 年の国家削減目標（2020 年 BAU から 30％）と密接にリンクしているため、2020 年の BAU の算定をめぐり政府と産業界が対立
・産業界は制度の見直し（初期割当の見直し、制度の延期（2020 年に延期）等を要請・ 当時管轄の環境省は業種別削減率の緩和、市場安定化措置実施条件の提示（基準価格を 1 万ウォンに設定し、市場価格が 1 万ウォンを越える場合
は、市場安定化措置を実施する）、柔軟性措置の積極利用、2020 年 BAUの再試算などの負担緩和策を盛り込む妥協案を提示。
－
企業は排出量明細書と外部機関の検証報告書を主務官庁に提出【課徴金】
・課徴金の賦課基準は 10 万ウォン以下、排出権の平均価格の 3 倍・ オークションの収入はエネルギー及び資源事業特別会計に計上・2017 年 7 月、排出量取引制度の統括担当を企画財政部から環境部に移転する方針を発表。
・2017 年 11 月、第 2 次割当計画の策定が遅延される中、排出権価格が 2 万7000 ウォンに高騰。
・2017 年 12 月、2018 年の割当量を法定期限より 6 ヶ月遅れて発表。本来
第 2 次計画期間である 2018-2020 年の 3 年分を策定する予定であったが、間に合わず 2018 年分のみ発表。
・2018 年 2 月、取引は少ない中、排出権価格が 2 万 2 千ウォン台で高とまり。
・2018 年 3 月、海外クレジットの使用規則草案を公表。
・2018 年 7 月、国家温室ガス削減ロードマップ修正案及び第 2 次計画期間
国家排出権割当計画を発表
・2019 年 1 月、第 1 回排出権オークション（有償割当）を実施。
・2019 年 6 月、バンキング制限措置を発表
・2019 年 10 月、第 2 次気候変動対応基本計画策定
・2019 年 12 月、第 3 次排出量取引制度基本計画確定（出所）
温室効果ガス排出権の割当及び取引に関する法律施行令（2016.5.24 一部改正）
企画財政部「第 2 次計画期間国家排出権割当計画(案)（2017.12.19）」
環境部「排出権有償割当及び市場安定化措置のための排出権追加割当に関する規定制定案（2017.3.5）」
温室ガス総合情報センタ（2019.2.7）、「第 1 次計画期間（2015-2017）排出権取引制運営結果報告書」
韓国取引所（2020）2019 年排出権市場運営レポート

265

（出所）韓国取引所のデータからエネ研作成

図 2.13-12 2019 年度排出権（KAU）価格の推移
3. エネルギー税・炭素税
表 2.13-5 エネルギー・環境税制概要
名称
根拠法
導入時期
課税目的

課税対象と税率
税収額
税収使途

交通・エネルギー・環境税
交通・エネルギー・環境税法（2006）
交通税として 1993 年に導入し、2006 年に全面改正
・現行のエネルギー税制は輸送用燃料の相対価格の調整と通じた需給調整を目的としており、輸送用燃料の適正な消費と大気汚染の改善を目的としている。
・1993 年に交通税として導入し、2006 年に全面改正して、交通エネルギー環境税として道路、鉄道など交通施設の拡充及び公共交通の育成のための事業、エネルギー・資源関連事業、
環境保全と改善のための事業に必要な財源を確保することを目的としている。
・当初、課税期限は 2018 年 12 月 31 日までとなっていたが、2018 年改正し、2021 年まで延長。
・課税対象：ガソリン、軽油
・税率：
ガソリン：475 ウォン／ℓ、軽油：340 ウォン／ℓ･2018 年実績：15.3 兆ウォン
交通施設の拡充及び公共交通の育成のための事業、エネルギー・資源関連事業、環境保全と改善のための事業（出所）交通・エネルギー・環境税法（2006） 2、企画財政部報道資料（2019.8.29）「2020 年国税歳入予算案」

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景

2

http://www.law.go.kr/lsInfoP.do?lsiSeq=177195&efYd=20151231#0000

266

韓国 ETS の実施を規定した排出量取引法（2012 年策定）においては、当初 2013 年導入を目指していたが、産業界への配慮から導入時期を 2015 年に延期した。また、制度設計当初は初年度の無償割当を 97％としていたが、第 1 期（2015～2017）の無償割当を 100％に拡大している。さらに、産業部門の国際競争力への配慮として、輸出産業に対しては 2 次計
画期間以降も 100％無償割当する方針としている。2014 年の ETS 導入直前において、産業界の負担に対する懸念が高まったため、国家割当計画の策定議論において、当初提案した各業種に対する削減率を緩和したり、発電部門の削減負担を緩和するなどの措置を実施した
りしている。また、制度実施後も、制度遵守が難しい企業への緩和策として借り入れ限度を10％から 20％に緩和するなど、細かい修正を実施している。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）
韓国政府は 2018 年 9 月に排出量取引制度の第 1 次計画期間の運営結果を総括した「排出権取引制運営結果報告書」を公表した 3。同報告書によると、第 1 期（2015-2017）の排出量は 1,668.9Mt となり、排出許容総量（キャップ）比 20.9Mt、最終割当量比 17.4Mt 少な
い結果となった。制度上、排出量に相当する排出権が遵守のため提出されなければならない
が、実際の排出権は 3.4 万 t 足りなかった。排出権提出義務を遵守できなかった企業は 3 年間で 3 社と、これらの企業には課徴金が賦課された。一方、取引により調達された排出権は58.8Mt と提出排出権総量の約 4％を占めた。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い
排出量取引法によると排出権の有償割当からの収入及び課徴金収入を対象企業支援（削減設備導入補助金や税制措置など）に充てることができると規定している（排出量取引法第35 条）。

2.13.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
2050 年までの長期目標は策定していないが、2019 年 10 月 22 日に「第 2 次気候変動対応基本計画」を策定し、再エネ発電シェアの拡大（2030 年 20％、2040 年 30-35％）などの方針が示されている。
2. カーボンプライシングの位置付け
2030 年削減目標達成のための重要な手法として位置づけられている。

3

温室ガス総合情報センタ（2019.2.7）、「第 1 次計画期間（2015-2017）排出権取引制運営結果報告書」

267

2.13.5. 2019 年の動向
韓国は、2009 年に 2020 年の GHG 排出削減目標（BAU レベルから 30％削減）を策定
し、翌年の 2010 年 1 月に排出量取引制度など、削減目標達成のための政策を規定する「低炭素グリーン成長基本法」を制定した。2012 年に排出量取引制度の詳細を規定する「温室効果ガス排出権の割当及び取引に関する法律」を制定し、2015 年 1 月から排出量取引制度を実施している。2015 年 6 月には COP21 向けに 2030 年までに BAU 比から 37%を削減する INDC 目標を提出しており、2016 年 11 月にパリ協定を批准した。INDC では記載していないが、
韓国の 2030 削減目標の特徴は国内削減分と国外削減分を分けている点であり、2015 年の提出時点では国内では 25.7％を削減し、国外削減等を通じて 11.3％を削減するとしていたが、2017 年 5 月誕生した新政権の下、2030 年ロードマップの修正作業が行われた。2018 年 7 月に発表された国家温室ガス削減ロードマップ修正案では、国内で 32.5％を削減し、国外削減を 4.5％に縮小している。今次修正では国内での削減分が増加したため、産業界からは削減負担が増加することに対する懸念が高まっている。
一方、文大統領の下で、脱石炭、脱原発政策が同時に進められている。前政権で策定した
第 2 次国家エネルギー基本計画 では 2035 年の目標は原子力 29％、再エネ 11％としていたが、現政権は原発中心の発電政策を破棄し LNG や再エネによる発電を柱にする方針に転換している 4。2019 年度の韓国の気候変動政策にかかわる主な動向としては、2019 年 6 月には中長期のエネルギー政策のビジョンや目標及び推進戦略を提示する「第 3 次エネルギー基本計画」が策定された。
「第 3 次エネルギー基本計画」では 2040 年までに最終エネルギ
ー消費量、BAU 比 18.6％削減、エネルギー原単位、2017 年比 38％改善の目標を設定した。
エネルギーミックスに関しては脱原発、石炭火力の縮小、発電に占める再エネ比率を 3035％に拡大の方向性を示している。2019 年 10 月には「第 2 次気候変動対応基本計画」、12
月に「第 3 次排出量取引制度基本計画」を策定した。
「第 3 次排出量取引制度基本計画」は2021-2030 年の取引制度の運用方針を示しており、無償割当業種の基準を改善するとともに、有償割当の比率を 10％以上に引き上げること等が再確認された。ただし、制度運用の
詳細は 2020 年の上半期に策定予定の国家排出権割当計画にて策定される見通しである。

42017 年に早期廃止対象の老朽化した石炭火力 10 基の内、3 基を廃止しており、2017～2022 年までに老朽化した 7基の石炭火力（2.8GW）を廃止の計画。2030 年までに６基（2.1GW）を LNG に燃料転換の計画（出典：第８次電力需
給計画）

268

2.14. 中国
2.14.1. 中国の政治経済、エネルギー、温室効果ガス排出量の概要
表 2.14-1 政治経済の概要
政治（1）2020年までにGDPと都市・農村住民の一人当たり平均収入を2010年の2倍とする等，中国共産党結党百周年（2021年）までに「ややゆとりのある社会」（「小康社会」）を全面的に実現する，（2）2035年までに「小康社会」の全面的完成を土台に「社会主義現代化」を基本的に実現したうえで，建国百周年（2049年）の今世紀中葉までに富強・民主・文明・和諧の美しい社会主義現代化強国を実現するとの目標を掲げている。

主要産業(2018年)

第一次産業（名目GDPの7.2％），第二次産業（同40.7％），第三次産業（同52.2％）（注）労働集約・外需主導型産業がけん引する「世界の工場」として第二次産業を中心に発展してきたが，2012年に第三次産業の比率が第二次産業の比率を逆転。 2015年に第三次産業の比率は50％を超えた。

主要輸入国（2018年）

アジア55.9%（日本8.9％、ASEAN12.6％、韓国9.6％)、米国7.3％、欧州17.8％（EU28では12.8％）

主要輸出国（2018年）

アジア47.8%（日本5.9％、ASEAN12.8％、韓国5.9％)、米国19.2％、欧州19.1％（EU28では16.4％）（出所）外務省（http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/index.html）

日本貿易振興機構（https://www.jetro.go.jp/world.html）より日本エネルギー経済研究所作成

表 2.14-2 マクロ経済指標、エネルギー需給、二酸化炭素排出量の概要
年平均伸び率
単位

1990

2000

2010

2017
2000/'1990

2010/'2000

2017/'2010

2017/'1990

人口

百万人

実質GDP（2010年基準）10億米ドル

一人あたりGDP

千米ドル

0.1

0.2

一次エネルギー供給

石油換算百万t

874

1,130

最終エネルギー消費

石油換算百万t

658

781

1,645

1,995

1.7%

7.7%

2.8%

4.2%

GDPあたり一次エネル
ギー供給

石油換算t/千米ドル

1.05

0.51

0.42

0.30

-7.1%

-1.9%

-4.5%

-4.5%

エネルギー自給率%

CO2排出量二酸化炭素換算百万t

1,135.2

1,262.6

1,337.7

1,386.4

1.1%

0.6%

0.5%

0.7%

830

2,237

6,101

10,161

10.4%

10.6%

7.6%

9.7%

0.5

0.7

9.3%

9.9%

7.0%

8.9%

2,536

3,063

2.6%

8.4%

2.7%

4.8%

101%

99%

88%

80%

-0.2%

-1.2%

-1.4%

-0.9%

2088.854

3,100

7,833

9,258

4.0%

9.7%

2.4%

5.7%

CO2集約度（CO2排出量/
二酸化炭素換算t/原油換算t
一次エネルギー供給）

2.4

2.7

3.1

3.0

1.4%

1.2%

-0.3%

0.9%

GDPあたりCO2排出量

二酸化炭素換算kg/米ドル

2.5

1.4

1.3

0.9

-5.8%

-0.8%

-4.8%

-3.7%

一人当たりCO2排出量

二酸化炭素換算t

1.8

2.5

5.9

6.7

2.9%

9.1%

1.9%

4.9%

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion",”World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

269

2018

1990

農業
7%

農業
45%

サービス業
55%

製造業
30%

サービス業
52%
その他
産業
11%

その他
製造業
産業
0%
0%

図 2.14-1（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-2 付加価値構成（人口伸び率 1990年=100）（人口構成%）
100%

140

90%
120
80%
100

70%
60%

80

50%
60

40%
30%

40

20%
20
10%
0%

0
1960

1970

14歳以下

1980

1990

15～64歳

2000
65歳以上

2010

2018

伸び率（右軸）（出所）World Bank, “World Development Indicators” より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-3 人口構成および人口成長率270

（2010年米ドル）（税収割合%）
40

100000
90000

35

80000

30

70000

25

60000

20

50000

15

40000
30000

10

20000
10000

0

0

1960
1962
1964
1966
1968
1970
1972
1974
1976
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018

5

財・サービスへの課税（付加価値に占める割合%）左軸
税収額（GDPに占める割合％）左軸
一人当たりGDP（2010年米国ドル）右軸（出所）世界銀行“World Development Indicators Databank”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-4 税収規模と一人当たり GDP の推移（1971年=100）
6000

5000

CO2排出量4000

エネルギーあたり
CO2排出原単位（CO2/TPES）

3000

GDPあたりエネル
ギー原単位（TPES/GDP）

2000

GDP（2010年米ドル）

1000

0

一人当たりGDP

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA,"World Energy Balances" , "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy
Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-5 マクロ指標の推移

271

（石油換算千トン）
3500000
3000000
2500000

その他

2000000

水力

1500000

原子力
天然ガス

1000000

石油

500000

石炭
0

1980

1990

2000

2010

2017

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-6 一次エネルギー供給の推移（発電電力量GWh）（電源構成割合％）

7000000

100%
90%

600000080%
5000000

70%
60%

4000000

その他
地熱
バイオ燃料/廃棄物
太陽光/風力/その他

50%
3000000

40%

水力
原子力
天然ガス

30%

2000000

20%
10000000

石油
石炭
発電電力量（左軸）

10%

1971

1980

1990

2000

2010

2017

0%

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-7 電力需要および電源構成の推移

272

（千t-CO2）

5000000

その他

4500000
4000000

農業・漁業

3500000
3000000

家庭

2500000
業務
2000000
1500000

運輸

1000000
産業

500000
0

1971

1980

1990

2010

2000

2017

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.14-8 部門別 CO₂排出量（直接）の推移

他製造業（千t-CO2）

3500000

繊維･皮革工業
建設業

3000000

木製品工業
2500000

紙パ･印刷工業
食料品・タバコ工業

2000000

鉱業・採石業
1500000

金属製品･一般･電気機械
工業
輸送用機械工業

1000000

ガラス･陶磁器･セメントなど非金属鉱物工業
非鉄金属工業

5000000

化学・石油化学工業
1971

1980

1990

2000

2010

2017

鉄鋼業

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギ
ー経済研究所作成

図 2.14-9 製造業セクター別 CO₂排出量（直接）の推移
273

(kgCO2/2010年米ドル)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4

世界平均

0.3
0.2
0.1
0

（出所）OECD/IEA, "CO₂ Emission from Fuel Combustion"〝World Energy Statistics”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-10 GDP 当たり二酸化炭素排出量(2016 年)(石油換算トン/2010年米千ドル)
0.35
0.3
0.25
0.2

世界平均

0.15
0.1
0.05
0

（出所）OECD/IEA，“World Energy Balances”より日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-11 GDP 当たり一次エネルギー消費量 (2016 年)
274

（温室効果ガス排出量 百万t-CO2e）（ガス別割合％）100%

14,00090%

12,00080%

10,000

70%
60%

8,000

50%
6,000

40%
30%

4,000

20%

2,000

10%
0%

1994

2014

2005

二酸化炭素

メタン

一酸化二窒素その他ガス(HFCs ,PFCs, SF6, NF3)

温室効果ガス排出量（右軸）（出所）UNFCCC データベースより日本エネルギー経済研究所作成

図 2.14-12 温室効果ガス別排出量推移とガス別割合27502.14.2. 気候変動政策の概要
1. 概要
中国政府は 2015 年 6 月 30 日、国連気候変動枠組条約事務局に正式に提出した、2030 年までの温暖化ガスの排出削減の約束草案（INDC ）では、以下の削減目標とした。
１）2030 年頃まで前後に CO₂排出量をピークアウトし、出来るだけ早い時期にこれを実現すること、２）GDP 当たりの CO₂排出量を 2005 年比 60～65％低下すること、３）一次エネルギー消費に占める非化石燃料の比率を 20％程度に向上すること、４）2005 年比で森林ストック量を 45 億㎥増加すること。
同草案では目標の達成の主な対策として 15 方面に渡り方針を示した。
１）積極的な国家気候変動戦略の実施、２）地域状況に応じた発展戦略の実施、３）低炭
素エネルギーシステムの構築、４）低炭素エネルギー産業体系の形成、５）建築と輸送分野の排出抑制、６）炭素吸収（除去）の強化、７）低炭素ライフスタイルの推進、８）適応能力の向上、９）低炭素開発モデルの開発、１０）科学技術支援の強化、１１）金融政策支援の強化、１２）炭素排出権取引市場の推進、１３）温室効果ガス排出量に係る統計システムの改善、１４）国民参加の向上、１５）積極的な国際協力の推進。
中国は 2016 年 9 月、気候変動対策の新たな国際枠組みとなる「パリ協定」を批准した。
2018 年末に、CO₂原単位は 2020 年の目標（４０～４５％削減）の上限を超え 45.8％に達し 1、再生可能エネルギーの一次に占める割合が 13.8％で 2020 年の目標（15％）の近くに到達したため、2030 年の目標は高い確率で達成されると分析されている。
中国のエネルギー消費構造が石炭消費に大きく依存しているため、石炭消費の削減や、再生エネルギーと原子力の導入拡大、さらに石油とガスによる石炭代替、石炭のクリーン利用が国内の環境汚染と温暖化問題への取り組みとして重要な施策となっている。そのために重点エネルギー消費企業を対象にしたエネルギー管理制度や、地域熱供給のガスへの置き換え、一部地域における石炭火力の新設禁止・一時停止・延期を実施しているほか、再生可能エネルギーの導入を積極的に推進している。それと同時に石炭の過剰供給を抑制し、生産調整と炭鉱閉鎖等による構造改革を実施している。一方、2018 年に石炭消費が再び増加し、石炭生産が 5.5％、石炭輸入が 3.9％増加したため、温暖化対策の取り組みが緩んでいると指摘されている。
中国は地球温暖化防止と国内大気汚染問題の対策として、再生可能エネルギーの導入促
進に積極的に取り組んでいる。2006 年に制定された「再生可能エネルギー法」をもとに、再生可能エネルギー電力の全量買取制度（FIT）を実施しているほか、「再生エネルギー発電

1

http://www.gov.cn/xinwen/2019-11/28/content_5456537.htm

276

に関する割当制度」の実施も 2019 年から正式に開始する。
中国は炭素排出量の取引制度（ETS）を温暖化対策の 1 つとして活用している。現在８つの地方政府のパイロット取引市場を開設しているが、全国の ETS 制度は 2020 年頃に電力産業を対象にして開始する予定である。一方運輸部門の対策として 2019 年より新エネルギー自動車（NEV）の割当制度が実施される。自動車メーカーは電気自動車等新エネルギー自動車を 10％生産する義務が追われることになる。
短期的な目標と対策として、中国は「第 13 次五カ年計画（2015-2020 年）」において 2020年までの気候変動政策として次のように原則を定めている。
具体的な温暖化対策の目標としては、１）2020 年までに、2015 年比 GDP 当たり CO₂
排出量を 18％減、２）HFC 類、メタン、亜酸化窒素、パーフルオロカーボン、六フッ化
硫黄及びその他の非二酸化炭素の温室効果ガスの抑制をさらに強化、３）一部の重化学工業がピークアウト、３）全国排出取引市場の運用開始、４）法律法規統計監査を強化、
５）国民意識の向上、などを定めている。
とりわけ、エネルギー産業に関しては、１）エネルギー総量と原単位をともにコントロール、２）2020 年エネルギー消費量を標準石炭閑散 50 億トン以下、３）GDP 原単位を2015 年比 15％減、４）非化石エネルギーの割合を 15％以上に引き上げ、５）大型発電グ
ループ企業の CO₂原単位を 550g/kWh 以下に低下、などとしている。
さらに、１）緩和と適応の重視をともに堅持、２）自ら温室ガス（炭素）の排出を抑制、３）削減の約束を履行、４）気候変動への適応能力を増強、５）国際気候変動問題に深く関与、６）国際気候問題に貢献する。
効果的に温室ガスを抑制するには、１）電力、鉄鋼、建材、化学等重点産業の CO₂排出を効果的に抑制、工業、エネルギー、建設、交通等重点分野の低炭素発展を促進、２）優先開発地域が率先して炭素排出ピークの達成を支援、３）各種低炭素実験を深化、ゼロエミッ
ション実証プロジェクトを実施、４）CO₂以外の温室効果ガスを抑制、５）全国統一炭素排出量取引市場の構築、重点企業に対して報告、監査、認証および割当管理制度を実施、６）
統計・会計、評価・査定、責任追求制度を健全、温室ガス（炭素）排出基準のシステムを改
善、７）低炭素技術・製品の推進を拡大、との方針を定めている。
気候変動へ適応に関しては、１）都市計画、インフラ建設、生産能力の布局等経済・社
会活動において気候変動の要素を十分に考慮し、タイムリーに関連技術規範・基準を制定・調整、気候変動への適応計画を実施、２）気候変動システムに関して観測と科学研究を強化、早期警報システムを健全、極端な気象や気候現象への対応能力を向上、との方針を示している。
国際協力に関しては、１）共通だが差異ある責任の原則、公平性の原則、各自能力に応じる原則を堅持、２）中国の基本的国情、発展段階、実際の能力にふさわしい国際義務を担い、３）気候変動対応行動を強化するための自主的約束草案を履行、４）温暖化交渉に
277

積極的に参加、公平・合理、合作・Win-Win の国際気候変動対応システムの構築を推進、
５）気候変動南南協力基金を十分に活用し、他の途上国の気候変動対応能力の強化を支持、との原則を定めている。
2017 年 10 月に発表した「気候変動対応に対する中国の政策と行動」（発展改革委員会）
では、今後は「グリーンで低炭素型・循環型の経済体系を構築し、清潔で低炭素型、安全で高効率のエネルギーシステムを構築し、節約型・グリーンで低炭素型のライフスタイルを提唱し、グリーンで低炭素型の経済成長を促進し、経済発展の質を高め、削減約束を積極的に履行し、国家削減自主貢献の目標を約束した時期の通りに実現する」方針を表明した。
2018 年に気候変動に関する管轄省庁は、従来の発展改革委員・気候司から新しく設置される「生態環境省」に移管した。その移管作業は 2018 年 10 月に完了したため、今後関連政策の実行と強化が見込まれる。
2. セクター別の取り組み
中国はセクター別に様々な取り組みを実施している。以下、2015 年に国連気候変動枠組
条約事務局に正式に提出し 2030 年までの温暖化ガスの排出削減の約束草案（INDC）における内容をまとめる。
① 産業部門の対策
産業部門の対策としては、まず産業の発展戦略を地域の特性に応じて差別化を図り、それぞれの緩和と適応の対策を策定する。具体的には、優先発展都市部に対しては温室効果ガスの排出を厳密に管理し、重要開発都市部に対しては炭素排出原単位の管理を強化し、伝統的な産業基地と資源都市に対して低炭素産業への転換を促進する。また、大規模工業の都市化を制限し、中小都市の建設を強化し、適度な人口集中を促し、農業の適度な規模化と工業化を促進する。生態環境の役割の重要な地域に対しては産業発展目録を厳格し運用し、高炭素プロジェクトの新規を禁止し、産業の低炭素化を発展させる。
次に、産業部門全体の方針として、省エネルギー・低炭素の産業システムを構築し、新しい工業化の道に堅持することを産業政策の対策としている。具体的には、循環経済の発展、産業構造の高度化、「産業構造調整ガイダンスの目録」の改訂、エネルギー多消費および高排出産業の拡大をコントロールし、技術的に遅れている生産設備の廃止、サービス産業および戦略的新興産業の発展といった内容である。2020 年までに、戦略的新興産業の付加価値を GDP の 15％にまで高めることを目指す。低炭素産業の発展を促進し、「産業部門における気候変動行動計画（2012-2020）」を実施し、主要産業における炭素排出抑制
目標と行動計画を策定し、そして主要産業の温室効果ガス排出基準を策定する。省エネル
ギーとエネルギー効率の向上により、発電、鉄鋼、非鉄金属、建材、化学物質などの主要産業からの排出量を効果的なコントロールし、新規プロジェクトで炭素排出管理を強化、および工業生産プロセスにおける温室効果ガス排出を積極的管理する。循環型産業システ
278

ムを構築し、工業団地におけるリサイクルを推進する。再生可能資源のリサイクルを推進
し、資源の生産性を高める。ジフルオロクロロメタンの生産と使用を段階的に削減し、基準年 2010 年比で 2020 年に 35％削減し、2025 年に 67.5％削減し、トリフルオロメタンの生産は 2020 年までに効果的に抑制する。農業の低炭素開発を促進し、2020 年までに化学
肥料や農薬のゼロ成長を目指し、水田からのメタンと亜酸化窒素の排出を抑制し、リサイ
クル指向の農業システムを構築し、藁を総合的に利用し、農林廃棄物を総合的に利用する。サービス産業における低炭素開発を促進し、低炭素ビジネス、低炭素観光業、低炭素
ケータリングを積極的に発展させ、そしてサービス産業における省エネルギーと炭素削減を積極的に促進する。
ただし、技術的に遅れている生産設備の廃止の対象は中央政府が公表する淘汰指針で指定される場合があるが、必ずしも明確でなく地方政府に各自の状況に応じて判断を任す場
合がある。鉄鋼に関しては、遅れた生産設備とは主に上記の地条鋼の生産設備及びいわゆる
ゾンビ企業と言われる経営不振に陥った企業の生産設備を指す。ボイラに関しては、2014
年に蒸気能力 20 万トン以下のボイラを指定した。炭鉱に関しては地域により年生産量として 15 万トン以下または 30 万トン以下としている。石炭発電に関しては、その立地や発電様式等により発電容量として 10 万 kW、20 万 kW または 30 万 kW 以下としている。
② 発電部門の対策
発電部門における対策として、水力を積極的に開発し、原子力発電を安全かつ効率的な開発し、風力発電の開発を強化し、太陽光発電の開発を加速するとともに、地熱、バイオマス、海洋エネルギーの開発を積極的に推進する。2015 年時の計画として 2020 年までに、風力発電の設備容量は 2 億キロワット、太陽光発電の設備容量は 1 億キロワット、地熱発電と熱利用は標準石炭換算で 5000 万トンにそれぞれ達する目標である。また、分散型エネルギーを積極的に開発し、スマートグリッドの構築を強化することとしている。
③ 建築部門の対策
建築部門の対策として、新しい都市化を目指している。具体的には、都市システムと都市空間レイアウトを最適化し、都市計画、建設、および管理の全プロセスを通して低炭素開発の概念を実行し、生産と都市を融合した都市形態を目指す。都市の低炭素建設を強化
し、建物のエネルギー効率と建築品質を向上させ、建物の耐用年数を延ばし、既存の建物の省エネ改修を増加し、エネルギー効率の高い低炭素都市インフラを建設する。建設廃棄
物資源のリサイクルを推進し、埋立地におけるメタンの回収と利用を強化する。都市部および農村部における低炭素コミュニティの建設を加速し、グリーンビルおよび再生可能エ
ネルギービルの利用を促進し、コミュニティの支援する低炭素生活施設を改善し、コミュ
ニティの低炭素運営および管理を目指す。2020 年までに、新しい都市建設における緑の建物の割合は 50％に達する目標である。
279

④ 運用部門の対策
運用部門の対策として、環境に優しい低炭素輸送システムを構築し、交通手段を最適化
し、都市交通資源を合理的に配分し、公共交通機関を優先的に開発し、新エネルギー自動車や船舶などの低炭素で環境に優しい輸送手段の開発と使用を奨励し、燃料品質を改善し、代替燃料を促進する。2020 年までに、大中規模都市における公共交通機関の利用が30％までに向上する。都市の歩行および自転車輸送システムの構築を推進し、グリーンの旅行を提唱する。スマート輸送の建設を加速し、グリーン貨物の開発を促進する。
こうした部門別の対策をさらに具体化にしたのは 5 年間の「第 13 次温室効果ガスコン
トロールの工作方案（2016-2020）」（国務院 2016）となっている。例えば地域差別化の対策は省レベルまで具体化されている。輸送部門の低炭素化の対策は 2020 年までに電気自動車とプラグインハイブリッド車の累積生産台数が 500 万台とするとった具体的な数値目
標を設定されている。
3. 目標
中国は初めての省エネ目標として、「第 11 次 5 ヵ年計画」（2005－2010 年）期間中 GDP
当たりのエネルギー消費量を 20％程度削減するとした。一方、初めての CO₂削減目標としては「第 12 次 5 ヵ年計画」（2011－2015 年）期間中 GDP 当たりの二酸化炭素排出量を「第 13 次 5 ヵ年計画」（2015－
17％削減するとしたが、20％実現との超過達成となった 2。
2020 年）期間中では GDP 当たりのエネルギー消費量と GDP 当たりの二酸化炭素排出量をそれぞれ 15％、18％削減するとしている。
一方、長期の排出削減目標は前述の通りに、2030 年頃まで CO₂排出量がピークアウトすることと 2005 年比 CO₂の GDP 排出原単位が 60～65％低下することとしている。
表 2.14-3 省エネルギー関連の政策目標
指標

目標

期限

基準

備考

エネルギーの GDP 原単位

▲15％

2020

2015

（*）

CO₂排出量の GDP 原単位

▲18％

2020

2015

（*）

CO₂排出量

ピークアウト2030 前後

CO₂排出量の GDP 原単位▲40～45％

2020

2005

（**）

CO₂排出量の GDP 原単位▲60～65％

2030

2005

（**）

非化石燃料比率15％程度に向上

2020

2

http://finance.ifeng.com/a/20161101/14977842_0.shtml

280

（**）

（**）

非化石燃料比率20％程度に向上

2030

（**）

出所：
（*）「中華人民共和国国民経済・社会発展の第 13 次 5 カ年計画綱要」（**）Intended Nationally Determined Contributions（中国は 2005 年 6 月 30 日提出）

2.14.3. 排出量取引制度・炭素税
1. 概要
2011 年に発表された第 12 次五カ年計画（2011 年～2015 年）の中では初めて温室効果ガス（GHG）の排出削減目標（対 2005 年比で GDP 当たりの CO₂原単位が 17％減）が盛り込まれた。その後制定された「第 12 次五カ年計画温室ガス削減工作に関する方案」で環境問題への取組みが主要な政策課題として取り上げられ、政策手段として「炭素取引市場を逐次確立する」することが明記された。これを受けて、国家発展改革委員会は、2013 年～2015
年に試行的な排出量取引制度（キャップ＆トレード型排出量取引制度）を、2 省 5 都市（北京市、上海市、深セン市、天津市、重慶市、湖北省、広東省）において実施した。
試験取引所の経験を踏まえて、全国統一炭素排出権取引市場の構築は進められている。
2014 年には「炭素排出権取引の管理暫定方法」を制定し、全国版市場のブループリントを制定した。2015 年に訪米中の習近平国家出席が 2017 年より全国規模の取引制度を実施す
ることを宣言した。これを受けて、関連準備作業がさらに進められて、現在 2020 年ごろに電力産業のみを対象にして全国統一取引制度を立ち上げる予定となっている。
2. 排出量取引制度
表 2.14-4 中国全国統一取引市場（実際の取引は 2020 年以降の見通し）の概要
名称

法的根拠（法律名）
概要

概要

全国炭素排出権取引制度
中国共産党「国務院が生態文明の建設加速に関する意見」（2015 年 4月）
中国共産党「国民経済と社会発展に関する第十三次 5 カ年計画の制定に関する意見」（2015 年 11 月）
全人代「国民経済と社会発展に関する第十三次 5 カ年計画の綱要」（2016 年 3 月）
国務院「生態文明システム改革に関する全体計画」（2015 年）
中国国家発展改革委員会は「全国炭素排出権取引市場の始動重点工作を確実に実施するための通知」（2016 年）
国務院「全国炭素排出権取引市場構築に関する方案（発電産業）」（2017 年）
国務院「排出権取引管理暫定条例」（制定中）
発展改革委員会は 2017 年 12 月 19 日に「炭素排出権取引の樹立に関する全国テレビ会議」を開催し、中国全国版 ETS の正式な開始を宣言し「全国炭素排出権取引市場構築に関する方案（発電産業）」を公表。
１)初期の全国版 ETS として電力産業のみを対象に実施
２）年間 CO₂排出量が 2.6 万トン(石炭消費換算約 1 万トン)の基準で対象となる電力企業（1,700 社程度、総排出量が 30 億トン超になる見込
み）３)排出権の割当にはベンチマークを適用

281

針

導入経緯（導入に至るまでの議論、
当初案と最終制度

４)制度運営の初期段階ではベンチマーク基準を厳しくする計画がない
５) 初期段階では CCER や金融取引商品の取り入れの計画もない
６）全国版 ETS の対象となった企業はパイロット市場に参加しない方

７)実際の取引開始時期は 2020 年以降になる見通し（準備期間 1 年とシミュレーション期間 1 年としている）
2020 年移行に導入する予定だが、2016 年当時は 8 部門 18 業種の産業を対象に 2017 年に開始する計画であったが、2017 年に発電産業のみに2020 年以降に変更した。データの整備や関連法の制定に遅れの原因と分析されている。

の違いを説明）
効果（排出削減効-

果）
遵守コスト（企業不明

側）、行政コスト（規制当局側）監督機関
制度開始時期制度の期間
単位

主な対象者の要件

対象ガス
対象

排出ポイント（直接・間接）カバレッジ （規制対象となっている分野の排出量（あ中央政府（発展・改革部門、主に NDRC）と地方政府（NDRC）

2018 年～準備、2019 年～シミュレーション、2020 年より取引開始の見込み
2018 年～（実際の取引は 2020 年以降の見通し）
事業者
１）発電産業における年間排出量が二酸化炭素換算 2.6 万トン（エネルギー消費量が標準石炭換算約 1 万トン）以上の企業またはその他の経済団体とする。年間排出量は二酸化炭素 2.6 万トンに達した自家発電を含む。対象範囲を徐々に拡大する。
２）ただし、2016 年当初はエネルギー消費量標準炭換算 1 万 t 以上で8 産業「石油化学、化学、非金属、鉄鋼、非鉄、紙・パルプ、航空、電力」を対象にする予定であった。
１）初期では CO₂
２）今後は CO₂, CH4, N2O, HFCs, PFCs, SF6, NF3 と予想
間接と推測。
１）電力企業が 1,700 社程度、総排出量が 30 億トン超、カバー率として対 2014 年 32％程度になる見込みである。
２）8 産業の場合、36.7 億 t-CO₂以上、カバー率として 48％（推定値（沈 2016））

るいは排出権の総量）とカバー率（排出権総量/国の総
排出量））

目 標
の 設
定 方
法

供給/購買する熱
の取扱い
割当方法

－
１）ベンチマーク基準が適用される。
２）初期は無償割当を主とし、段階的に有償割当の比率を高めるとの報道。

282

負担軽減・リーケージ対策バンキング・ボローイング
他クレジットの活用
価格対策（上限価
格・下限価格の設定、市場監視メカ
ニズム）
罰則
柔 軟
性 措
置

制度開始年

制度の初期段階では、目標を厳しく課さず、徐々に引き上げていく計画。
余剰割当量は取り消し、繰り越し、譲渡、取引に利用できる。
条件が熟した後、CCER や他の商品を対象にする。
国務院の発展・改革部門は関連部門と連携して炭素排出権の市場に関する管理方法、取引の参加者、取引の方式、取引行為、市場監督に対して規定を制定する。需要と供給の関係と削減コストを反映するような市
場メカニズムを形成する。異常な価格変動を効果的に防止し、開放した透明でかつ秩序のある市場を形成する。
「地方政府」の気候変動管轄部門は企業の履行を監督する。期限後未履行の企業を処罰し、関連情報を全国信用データベースに登録する。罰則の詳細は未規定で、地方政府に委ねる可能性がある。
2020 年ごろと計画されている。

制度の期間負担軽減・リーケージ対策
価格（取引価格とオークション価格）、オークション
量、市場取引量、市場取引参加者の内
訳）
流通量
取引形態
登録簿/MRV の方
法
価格の推移（取引不明
１）取引価格が中レベル程度にするよう、割当総量を適宜厳しめに設定する。
２）初期段階では、現物商品とする。

不明
不明
不明
-

価格とオークショ
ン価格）、オークシ
ョン量、市場取引
市場

量、市場取引参加
者の内訳）
流通量
取引形態
他制度とのリンク（検討状況）
導入経緯

報 告
方法

効果

登録簿 MRV の
方法

不明「第 12 次五カ年計画温室ガス削減工作に関する方案」で環境問題への取組みが主要な政策課題として取り上げられ、政策手段として「炭素取引市場を逐次確立する」することが明記
不明
不明

283

罰則
効果、
最 近
の 動
向、そ
の他

遵守コスト（企業側）、行政コスト（規制当局側）オークション収入の使途
最近の動向「地方政府」の気候変動管轄部門は企業の履行を監督する。期限後未履行の企業を処罰し、関連情報を全国信用データベースに登録する。罰則の詳細は未規定で、地方政府に委ねる可能性がある。
１）当初予定の 8 産業から 1 産業の電力産業に限定した。
２）実際の取引開始は 2020 年以降（出所）各所情報により整理

表 2.14-5 中国地方政府試験取引市場の概要
名称
法的根拠（法
律名）
概要
監督機関
概要
制度開始時期制度の期間
単位
主な対象者の要件
対象

対象ガス
排出ポイント
（直接・間
接）
カバレッジ
供給/購買する
熱の取扱い

目 標
の 設
定 方
法

割当方法

バンキング・
ボローイング

炭素排出権取引制度発展改革委員会[温室ガス自主削減取引の管理に関する暫定方法](2012)、
発展改革委員会「炭素排出権取引の管理暫定方法」(2014)
１）2013 年~2014 年、下記 7 市場を試験市場として開設（深セン市、北京市、天津市、上海市、湖北省、広東省、重慶市）
２）割当方法、対象分野、対象基準等はそれぞれ異なる。
それぞれの地方政府（NDRC）
深セン市 2013/6/18
上海市 2013/11/26
北京市 2013/11/28
湖北省 2013/12/19
広東省 2013/12/19
天津市 2013/12/26
重慶市 2014/6/19
福建省 2016 年/12/22
不明
企業
１）工業は 2 万 tCO₂、非工業 1 万 tCO₂が多く、ただし、深センは5000tCO₂、湖北は 6 万 t 石炭換算という要件。
２）対象企業数は、北京市 551 社、上海市 191 社、広東省社 186、天津市社 114、深セン市 832 社、湖北省 167 社、重慶市 242 社、合計 2,253 社（省
市により毎年変化）
CO₂を対象（ただし深セン市は CO₂換算の温室ガス）

7 試験市場合計 12.5 億 tCO₂をカバー、カバー率として天津 60％、湖北
35％、その他 40％~55％－
１）ベンチマークかグランドファザーリング（GF）かまたは混合体かはまちまち
２）電力・熱供給等はベンチマークが多く、その他が GF が多い
3）GF でも原単位 GF か排出量 GF かでまちまち
4）無償比率として湖北 92％、深セン市 83％、オークション比率として湖北 95％（発電の場合）
・深セン市は 3％。その他無償。
5）政府事前・事後調整があり、調整方法は必ずしも公表ではない不明

284

他クレジット
の活用

柔 軟
性 措
置

価格対策（上
限価格・下限価格の設定、
市場監視メカニズム）
負担軽減・リーケージ対策価格（取引価格とオークショ
ン価格）、オー
クション量、市
場取引量、市場
取引参加者の
内訳）
流通量
取引形態

市場

報 告
方法
罰則

効果、
最 近
の 動
向、そ
の他

他制度とのリンク（検討状況）
登録簿/MRVの方法
導入経緯（導入に至るまでの議論、
当初案と最終制度の違いを
説明）
効果（排出
削減効果）
遵守コスト
（企業側）
、行
政コスト（規制当局側）
オークション
収入の使途

最近の動向

（出所）各所情報により作成

１）CCER 利用可（利用上限は 5％～8％）２）ローカル比率の規定があり（湖北 70％以上、広東省 100％等）。
３）CCER のタイプやガス種類の限定規定があり。
政府保留制度あり（例深セン市は割当枠の 2％を政府の価格調整枠として保留）

北京市と上海市は認定省エネ量で軽減できる仕組みがあり
下表を参照。

1）7 市場合計取引高は 3263 万 tCO₂（2015 年）湖北省は 1420 万 t(全体の 44％、同 2015 年)
２）8 市場合計取引高は 6606 万 tCO₂（2017 年）広東省は 1756 万 t(全体の 27％、同 2017 年)
上海は環境エネルギー取引所、北京は環境取引所、その他省市は炭素排出権取引所にて取引
不明
不明「第 12 次五カ年計画温室ガス削減工作に関する方案」で環境問題への取組みが主要な政策課題として取り上げられ、政策手段として「炭素取引市場を逐次確立する」することが明記

不明
不明
大半は市場価格の 3 倍以内の罰金。深セン市では罰金規定がないが、市の優遇措置等を受ける失格がなくなる規定がある。

１）2015 年取引量が 3,263.9 万トン、対前年比倍増（無償割当の見直しや対象条件の引き下げ等）
２）2015 年平均取引価格は 4＄程度、通年では横ばい。上海では CCER
（中国認証排出削減量）増で若干下落
３）北京は対象基準を引き下げ。上海は船舶輸送を対象に追加。
4）未構築の地方では新たに創設する動き（甘粛省、福建省、四川省等）

2019 年の取引状況は下表に示す。

285

表 2.14-6 2019 年における地方パイロット ETS 市場の取引状況
北京
取引量(万

上海

広東

深セン

湖北

天津

重慶

福建

307

261

4466

843

613

62.0

5.12

407

256

110

847

91.3

181

8.69

0.354

68.7

83.3

41.7

19.0

10,8

29.5

14.0

6.91

16.9

t）
取 引 高 (M
元)
平均価格
(元/t)
注）1 ドルは約 7.0US ドル（2020 年 3 月 4 日現在）。
データソース）洪睿晨（2020）、中央財経大学緑色金融国際研究院、「中国炭素市場に関する2019 年の取りまとめ」https://mp.weixin.qq.com/s/1vflxqRskezQnbzEJA87OAU.S ）3. エネルギー税・炭素税
表 2.14-7 資源税（原油・天然ガス）
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

税収額
税収使途（出所）各所情報により整理

資源税「原油・天然ガスに関する資源税の調整の通知」 32014 年 12 月 1 日より実施
歳入
原油・天然ガス：5％→6％（増税）但し、輸送過程中に加熱用は免税
粘性油、高流動点油、高硫黄天然ガスは 40％減税
三次回収法（EOR）は 30％減税
低資源量の油田・ガス田は 20％減税
深海の石油・ガス田は 30％減税
不明
一般財源

表 2.14-8 資源税（石炭）
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

345

資源税
石炭資源税に関する改革の通知 42014 年 12 月 1 日より実施
歳入●国内炭：2～10%（従価税、地方政府の判断で最終税率を決定）
ただし、枯渇資源鉱（可採年数 5 年以下または埋蔵量に対する可採率 20%以下となった炭鉱）には 30%減税（15 年以上採掘の資源鉱を含む 5）。
増進法で採掘した石炭は 50%減税。

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=484530&flag=1
http://www.mep.gov.cn/gzfw_13107/zcfg/hjjzc/gjfbdjjzcx/lssfzc/201606/t20160623_355358.shtml
資源税具体政策問題に関する通知

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=2857145&flag=1

286

税収額
税収使途

（出所）各所情報により整理（資源税は、国内資源に課される税のため原料炭も一般炭の区別しない）
不明
一般財源

表 2.14-9 資源税（鉄鉱石）
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率
税収額
税収使途（出所）各所情報により整理

資源税
鉄鉱石資源税適用基準に関する通知 62015 年 5 月 1 日より実施
歳入●鉄鉱石：従来の基準税率の 80％→40％（減税）不明
一般財源

表 2.14-10 資源税（コールベッドメタン）
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

税収額
税収使途（出所）各所情報により整理

資源税
資源税全面改革を促進する通知 72016 年 7 月 1 日より実施
歳入●鉄鉱石：1％→6％（従価税）●コールベッドメタン：1％→2％（従価税）（地方政府が最終税率を決定）
但し枯渇資源鉱は 30％減税（枯渇資源鉱の定義は石炭を参照。）
EOR 法で採掘した資源：50％減税
不明
一般財源

表 2.14-11 消費税（石油製品）
（旧）
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率
税収額
税収使途（出所）各所情報により整理

石油製品（消費税）
石油製品価格と税金費用の改革に関する通知 82009 年 1 月 1 日より実施（2015 年より廃止）
歳入●有鉛ガソリン：1.4 元／L●無鉛ガソリン、ナフサ、溶剤油、潤滑油：1.0 元／L●ディーゼル、重油、航空灯油：0.8 元／L、不明
一般財源

表 2.14-12 消費税（石油製品）（新）6

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=1519517&flag=1

7

http://www.chinatax.gov.cn/n810341/n810755/c2132534/content.html

8

http://www.chinatax.gov.cn/n810341/n810765/n812171/n812675/c1190211/content.html

287

名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

石油製品税（消費税）
石油製品消費税の継続的な引き上げに関する通知 92015 年 1 月 13 日より実施
歳入
国内生産品●ガソリン、ナフサ、溶剤油、潤滑油：1.52 元／L（旧 1.4 元／L）
●ディーゼル、重油、航空灯油：1.2 元／L、（旧 1.1 元／L）
輸入品
●車用ガソリン、ナフサ、溶剤油、潤滑油：1.52 元／L●ディーゼル、重油、航空灯油、バイオディーゼル：1.2 元／L

税収額
税収使途

不明
一般財源

（出所）各所情報により整理

表 2.14-13 自動車税
名称
根拠法
導入時期
課税目的
課税対象と税率

税収額
税収使途

自動車関連税 101994 年以降税法改革
1994 年（「自動車・船税の実施条例」 11は 2012 年 1 月 1 日より実施）
歳入●生産段階：増値税 17％（輸入と国内生産は同一）●消費税（奢侈税一種）：3％から 8％●関税：25％●販売：増値税 17％●購入：車両購入税 10％但し、１）1.6L 上昇車は 2017 年中は 7.5％、2018 年以降は引き続き 10％（「1.6L
以下車両購入税減税に関する通知」12）、２）新エネ車は 2014 年 9 月 1 日～2017
年 12 月 31 日の期間中免税「新エネ車車両購入税の免税に関する通知 13」●使用：車・船舶税（地方政府が税率決定）
但し、2015 年 5 月 17 日より省エネ車 50％減税、新エネ車 100％免税「省エネ新エネ車の優遇政策に関する通知」 14）（だだし、1.6L 以下の自動車に対して 2011 年~2016 年まで 5％、2017 年まで 7.5％までに優遇）
不明
一般財源（出所）各所情報により整理

9

http://www.chinatax.gov.cn/n810341/n810755/c1457410/content.html

10

http://wenku.baidu.com/link?url=8VblzGkOYygLy7Iz1yTEJRPn3m8uUQujCrFCILFkgmziVDI428kLJG

vl1Cc3iSiNms6KLgIa3ipYtK2UDceRyE8tX2nhgsVJzHjltSlI1nS
11

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=158160&flag=1

12

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=4744788&flag=1

13

http://www.chinatax.gov.cn/n810341/n810755/c1150779/content.html

14

http://hd.chinatax.gov.cn/guoshui/action/GetArticleView1.do?id=1519069&flag=1288

4. その他（導入経緯と影響）① 制度における軽減・段階的導入等に係る措置とその背景
2011 年に発表された第 12 次五カ年計画（2011 年～2015 年）の中では初めて温室効果ガス（GHG）の排出削減目標（対 2005 年比で GDP 当たりの CO₂原単位が 17％減）が盛り込まれた。その後制定された国務院「第 12 次五カ年計画温室ガス削減工作に関する方案」
で環境問題への取組みが主要な政策課題として取り上げられ、政策手段として「炭素取引市
場を逐次確立する」することが明記された。これを受けて、国家発展改革委員会は同年 2 省
5 都市（北京市、上海市、深セン市、天津市、重慶市、湖北省、広東省）あてに「炭素排出権取引試行事業の展開に関する国家発展改革委員会弁公庁の通知」を公布した。同 2 省 5 都
市は 2013 年～2015 年にかけてそれぞれ試行的な排出権取引制度を開始した。
これと並行して国家発展改革委員会は、自主的排出削減プロジェクト制度を設けた。この制度によって創出されるクレジットは CCER と呼ばれ、試行的排出量取引制度のもとで規制対象となっている企業が、その義務の遵守のために活用することが認められている。
各地方政府が、個々の状況を踏まえて制度を作成しており、制度の内容は、それぞれ異なる。これは、経済状況、産業構成、電源構成などの要因が地方によって異なることも影響していると考えられるが、それ以外にも試行的な排出量取引制度の経験を踏まえて、全国レベルでの排出量取引制度の制度構築が行われるため、多様な制度を実際に運営することで、制度運営に関する知見をより多く得ようとする中国政府の意図も影響していると考えられる。
現在、試験取引所の経験を踏まえて、全国統一炭素排出権取引市場の構築は進められている。2014 年には発展改革委員会は「炭素排出権取引の管理暫定方法」を制定し、全国版市場のブループリントを制定した。2015 年に訪米中の習近平国家主席が 2017 年より全国規模の取引制度を実施することを宣言した。これを受けて、関連準備作業がさらに進められ、代表的な取り組みとしては、「炭素排出権取引管理暫定条例（案）」という法律が制定され、国務院の批准に申請した。
全国の制度は 3 段階で実施する方針。2015～2016 年は準備段階、2017～2020 年制度創設と運営改善段階、2020 年～は範囲拡大（部門の拡大と条件の引き下げ）と削減効果の強化の段階。
発展改革委員会は 2017 年 12 月 19 日に「炭素排出権取引の樹立に関する全国テレビ会議」を開催し、中国全国版 ETS の正式な開始を宣言した。会議によると、中国国務院の「全国炭素排出権取引市場構築に関する方案（発電産業）」の同意を得て、初期の全国版 ETS として電力産業のみを対象に実施することが正式に決定された。年間 CO₂排出量が 2.6 万トン(石炭消費換算約 1 万トン)という基準で対象となる電力企業が 1,700 社程度、総排出量が30 億トン超になる見込みである。また、排出権の割当にはベンチマークを適用するという。
制度運営の初期段階ではベンチマーク基準を厳しくする考えがなく、中国認証排出削減量（CCER）や金融取引商品の取り入れの計画もないという。さらに全国版 ETS の対象となった企業はパイロット市場に参加しない方針が示された。ただし、実際の取引開始時期は
289

2020 年以降になる見通しである。
このように、中国は炭素排出権の取引制度を重要視しながらも、慎重で段階的に進めていることが分かる。具体的には以下の点を挙げることができる。
１）いきなり全国統一市場ではなく、地域性を考慮して複数の地域によるパイロット市場の構築を先行し、全国統一市場に経験を蓄積と提供すること。
２）いきなりすべてのセクターではなく、温室効果ガスの排出量や統計データの整備状況を踏まえて一部のセクターに限定して部分的な全国制度を先行し、必要な取引システムや制度を構築する。
３）いきなり厳しい割当の実施ではなく、最初では無料の割当を実施し、段階的に目標を厳しくしていく方針である。
４）いきなり金融商品を取り入れることがなく、現物のみの取引とする方針である。
一方、気候変動の管轄が発展改革委員会から生態環境省に移行するという政府組織の再編が 2018 年 9 月頃に終了するにつれて、全国 ETS 制度の構築に関する動きが徐々に加速するようになった。2019 年 1 月に中国の生態環境省は、全国の排出権取引計画に備えて 8つの主要産業（石油化学、化学、建材、鉄鋼、非鉄金属、製紙、発電、航空部門）における年間 26,000tCO₂e 以上を排出する企業に 3 月 31 日までに 2018 年の炭素排出量を報告する
ように命令した。2019 年 12 月に、さらに 2020 年 5 月までに 2019 年の炭素排出量データを報告するように命令した。
上記のとおり、中国の全国 ETS 制度は 2020 年 5 月までに 2019 年排出データを収集中であるため実際の排出量の割当や制度開始は、少なくともそれ以降となる。
② カーボンプライシング制度の効果（他制度等との関係性）「中国低炭素経済開発報告（2017）」 15は７つのパイロット市場の実施効果を評価した。
主な結論は以下に示す。
（1）中国の 7 つの炭素取引パイロットの流動性は非常に低く、価格メカニズムはまだ形成されていない。具体的には、割当総量における取引量が少なく、かつ履行期に取引量が爆発的に増加することである。対象企業にとって、炭素取引への参加は、積極的に投資機会を求めるよりも地方自治体のコンプライアンス要件を満たすためとなっている。
（2）情報開示が不足している。パイロット市場の Web サイトでは、取引量と取引価格を入手できるが、総割当量、取引に参加している企業のリスト、ペナルティメカニズムなどの重要な情報は、完全に開示されていない。
（3）炭素市場の排出削減効果は 7 パイロット間で異なり、そのうち、湖北省は 2015 年に

15

http://www.tanpaifang.com/tanguwen/2018/0118/61400.html

290

約 59.47 百万トンの二酸化炭素を削減し、広東省と深圳も合計約 3,606 万トンの二酸化炭素を削減した。しかし、天津は試験期間中に効果的な排出削減を達成できなかった。
上記の分析によれば現在の 7 つのパイロット炭素取引市場の成功はまだ限られていると考えられる。
③ 税収の使途によるステークホルダーとの調整方法等の違い

2.14.4. 地球温暖化長期戦略
1. 長期目標の概要
未策定していない。
2. カーボンプライシングの位置付け

2.14.5. 2019 年の動向
中国の排出量取引制度（ETS）に関する 2019 年における動向に関しては、2019 年年初までの組織改編の完成に伴い所管となった「生態環境省」は、今後の政府の取り組みとして「ETS 管理条例」の制定とデータ品質の向上を中心に進めていく方針を示した。
「ETS 管理条例」制定の取り組みに関しては、「生態環境省」は 2019 年 4 月にこれまで「発展改革委員会」の省令として実施されている「ETS 管理方法」をもとに法律としての条例案を公表した。現在はこの条例案がパブコメ募集中である。この条例が国務院の審議に通過すると、中国初の ETS 関連法律として成立することとなり、「生態環境省」の ETS 業
務を法の下で一層推進しやすくなると考えられる。公表中の同条例案では「生態環境省」が全国の ETS 関連活動の管理監督や ETS メカニズムの確立等に責任を負い、地方政府は所管
地区の ETS 関連活動の運営を担当するという 2 階建ての制度設計が示された。また、取引には個人でも参加できるとしている。
データ品質の向上の取り組みに関しては、2019 年の 1 月と 12 月に、生態環境省はそれ
ぞれ 2018 年と 2019 年の炭素排出量を報告するよう 8 つの主要産業（石油化学、化学、建材、鉄鋼、非鉄金属、製紙、発電、航空部門）の事業者に命じた。報告対象者はそれぞれ過去 2 年間と 7 年間に任意 1 年間の温室効果ガス排出量が 2.6 万トン（エネルギー源消費量は標準石炭換算約 1 百万トン、1 トン標準石炭換算は 0.7 トン石油換算に相当）以上の企業を報告対象とした。この基準に達している自家発電を有している企業は 8 産業に限らず電力産業として報告することとなっている。ちなみに、2 回目の報告期限は 2020 年 5 月 31 日としているため、全国 ETS の割り当ての実施と制度の立ち上げは早くとも 2020 年後半以降になる見通しである。
291

また、
「生態環境省」は 9 月 25 日に電力部門の排出権取引スキームの試運転のための割
当案を発表した。この中では、火力発電所への割当量算定のための排出量基準値（ベンチマーク）の 2 案が示され、石炭火力発電所についてそれぞれ電力 1MWh あたり 0.848 トン CO
₂と 1.015 トン CO₂との排出基準が示された。その後「生態環境省」は各地方で割当に関する説明会を計 17 回実施したが、1 つ目の基準値に対して厳しすぎるとの意見が大勢聞かれたようである。
一方、中国地方パイロット ETS 市場に関する 2019 年におけるの動向に関しては、全国
ETS 制度の開始を控えているため大きな制度改革がなされていなく、取引量・取引高が低く、取引も履行期に集中する状況が続いている。８つの地方パイロット市場（北京市、上海市、広省東、深セン市、湖北省、天津市、重慶市、福建省）の 1 年間の取引量は 6,964 万ト
ン、取引高は 15.63 憶元、平均取引価格は 22.4 元/t⁻CO₂（約 3.2 ドル/t⁻CO₂）となっている。取引量では広東省が最多で全体の 64.1％を占めている。取引価格は北京が最高で 83.3
元/トン（約 11.9 ドル/t）であった。
他方、全国 ETS 制度と地方パイロット市場はとともにコロナウイルスの混乱から影響を受けている。中国の 8 つの地方パイロット ETS 市場のうち 7 つは 2020 年 2 月 10 日に再開したが取引高が閑散だったと報道されている。また湖北省の市場は 3 月 18 日現在まで引き続き停止している。
こうした中、上海市政府の ETS 制度に関する異なる姿勢の通知を出した。まず、3 月 10日上海市政府は上海市地方パイロット ETS 制度の対象企業に対して 2019 年の排出量の履
行期限をコロナウイルスの影響により延期を通知した。これらの事業者は本来 5 月までに2019 年の CO₂排出量に等しいアローワンスを提出する予定となっている。しかし、コロナウイルスの影響による社会閉鎖によって仕事再開できない従事者がいるため、その期限はさらなる通知まで延期されると市政府は述べた。しかし、その翌日の 3 月 11 日に上海市政
府はコロナウイルスによる大規模な混乱にもかかわらず、全国 ETS の対象者となっている
73 社の事業者に対して 2019 年の排出量データを今月末までに提出するよう命じた。市政府の命令により、最終的に全国 EST 参加の対処企業が 3 月 31 日までに 2019 年の排出量の推定値を提出する必要がある。この提出スケジュールは、5 月中旬までに全国市場参加者向
けに 2019 年のデータを提出するようとの中央政府の命令に沿ったものである。これは年末までに全国 ETS 制度の開始を狙っている動きでだと思われる。ちなみに、三菱瓦斯化学工程塑料(上海)有限公司、上海中石化三井弾性体有限公司、上海中石化三井化工有限公司などの日系企業が対象となっている。

292

3 カーボンプライシング制度の検討の前提となる日本の社会環境等の調査
3.1. 日本の家計部門の特徴
炭素税などのカーボンプライシングが導入された場合の影響を検討するために、我が国の家計部門の特徴を以下のように整理した。

(出所) OECD, National Accounts（海外）および総務省「家計調査」より日本エネルギー経済研究所作成

図 3.1-1 光熱費が家計支出に占める割合の国際比較(出所)VIEA Energy Balance, IEA Energy Prices & Taxes, World Bank World Development Indicators を元に日本エネ
ルギー経済研究所が推計、星野（2019）“部門別にみたエネルギー支出の国際比較”

図 3.1-2 民生部門のエネルギー支出と省エネ率の国際比較

293

(出所) 総務省「全国消費実態調査平成 26 年調査」等より作成

図 3.1-3 所得別家計の光熱費の割合(出所) 総務省「全国消費実態調査平成 26 年調査」
、環境省「平成 29 年度家庭部門の CO2 排出実態統計調査(世帯主年
齢別))より作成

図 3.1-4 年代別家計の光熱費支出の割合と CO₂排出量294

(出所) 総務省「全国消費実態調査平成 26 年調査」
、環境省「平成 29 年度家庭部門の CO2 排出実態統計調査(世帯主年
齢別))より作成

図 3.1-5 地方別光熱費の支出割合と CO₂排出量

3.2. 中小企業(出所) 日本商工会議所「電力コスト上昇の負担限界に関する全国調査結果」

図 3.2-1 中小企業への電力コストの負担295

(出所) 日本商工会議所「電力コスト上昇の負担限界に関する全国調査結果」

図 3.2-2 中小企業への逆進的な負担(出所) 日本商工会議所「電力コスト上昇の負担限界に関する全国調査結果」

図 3.2-3 企業経営への影響

296

3.3. 産業部門別(出所) 総務省・経済産業省「平成 28 年経済センサス－活動調査」、資源エネルギー庁「総合エネルギー統計 2016」 より日本エネルギー経済研究所作成

図 3.3-1 部門別のエネルギーコスト(出所) IEA Energy Balance, IEA Energy Prices & Taxes, World Bank World Development Indicators を元に日本エネル
ギー経済研究所が推計、星野（2019）“部門別にみたエネルギー支出の国際比較”

図 3.3-2 産業部門のエネルギーコストと各国の GDP における製造業割合297

4 カーボンプライスの水準の国際比較
4.1. カーボンプライス水準比較方法論の検討
豪州、カナダ（連邦）、フランス、ドイツ、日本、韓国、スウェーデン、スイス、英国および米国（連邦）の 10 か国について、2017 年の明示的および暗示的カーボンプライスの更新を行った。

4.1.1. 本調査におけるカーボンプライス
本調査では、次のとおり、カーボンプライスを定義する。

広義のカーボンプライス（$/t-CO2）
狭義のカーボンプライス（$/t-CO2）

エネルギー税抜き価格

エネ税等（VAT/消費税含む）

FIT
賦課金等

炭素税

排出権

その他の
政策（省エ
ネ法・自主
的取組等）

明示的カーボンプライス

本調査での暗示的
カーボンプライス
本調査の対象図 4.1-1 カーボンプライスの構成概念図
本調査でのカーボンプライスは、明示的カーボンプライスと暗示的カーボンプライスからなり、暗示的カーボンプライスにはエネルギー税抜き価格を含んでいる。なお、その他の政策（省エネ法・自主的取組等）については、方法論上の困難性が伴うため、対象から除いている。
① 明示的カーボンプライス
次の炭素税および排出量取引制度を対象とした。炭素税率については各国資料、排出権価格については World Bank Group, Ecofys, Carbon Pricing Watch 2018（価格は 2018 年 4 月
1 日時点）の数値を用いた。

298

表 5.2-1 対象とした炭素税および排出量取引制度
豪州

カナダ
フランス
ドイツ
日本
韓国
スウェー
デン
スイス
英国

炭素税（$/tCO₂）
なし

なし
炭素税
なし
地球温暖化対策のための
課税の特例
なし
炭素税
炭素税
自動車燃料油に対する
CO₂排出量オフセット
気候変動課徴金（CCL，産業用電力）
気候変動課徴金（CCL，産業用天然ガス）

米国

下限炭素価格（CPF，発電
用一般炭）
なし

排出量取引制度（$/tCO₂）
なし
33.8
2.5～2.8

126.5～149.0

なし
EUETS
EUETS
なし
ETS

76.6
8.4
2.2
（CCA レート）
4.6（CCA レー
ト）
23.0

16.0
16.0
21.0
16.0
8.0

EUETS

16.0

なし

（出所）炭素税率については各国資料、排出権価格については World Bank Group, Ecofys, Carbon Pricing Watch 2018
（価格は 2018 年 4 月 1 日時点）
（注）CCL は Climate Change Levy、CPF は Carbon Price Floor② 暗示的カーボンプライス
明示的カーボンプライスに加えて、エネルギー価格、エネルギー税および FIT 賦課金等を暗示的カーボンプライスとした。
③ エネルギー価格とエネルギー税
データソースとして、IEA, Energy Prices and Taxes を使用した。利用可能なデータが限られていることから、調査対象 10 か国の 6 燃料・電力を対象とした。
④ FIT 賦課金等
FIT については、調査対象 10 か国のうち 5 か国で導入されており、賦課金額は次のとおりである。各国で賦課金の上限額、減免等が定められているが、本計算ではドイツおよび日本の産業部門のみ考慮した。また、RPS については、スウェーデンで導入されている。

299

表 5.2-2 対象とした FIT 制度
賦課金額
フランス

0.0225 ユーロ/kWh

ドイツ

0.0688 ユーロ/kWh
産業はその 15%で計算

日本

2.64 円/kWh
産業はその 20%で計算

スイス

0.015 スイスフラン/kWh

英国0.0188 ポンド/kWh
再生可能エネルギー使用義務（RO）、小規模 FIT および差額決済契約（CfD）を含む
課金管理枠組み予算を電力出力で割ったもの
電力消費者の電力証書コスト

スウェーデン

0.036 クローネ/kWh（2016 年）（出所）各国資料

4.1.2. 調査の範囲
本報告では排出量割合の大きい、発電用一般炭、産業用電力・天然ガス、運輸用ガソリン1、
家庭用天然ガス・電力を対象とした。
発電用 一般炭
産業用 電力天然ガス
運輸用 ガソリン（95 RON 2：ただし、日本は 91RON、韓国は 92RON）
家庭用 天然ガス
電力
カーボンプライスは、以下の式で求めた。
税抜価格＋炭素税＋FIT 等＋エネ税等＋排出権価格
ただし、税抜価格：エネルギー価格（IEA, Energy Prices and Taxes, 2018）1

運輸用軽油については、運輸用ガソリンと傾向が同じであるため割愛した。

2

Research Octane Number：オクタン価

300

FIT 等：FIT 賦課金等（各国資料）
エネ税等：エネルギー税および付加価値税（IEA, Energy Prices and Taxes, 2018）
炭素税：各国資料
排出権価格：2017 年 4 月 1 日現在（World Bank Group/Ecofys, 2018）※ 炭素税および FIT 賦課金等については、国によってエネルギー価格またはエネルギー税に含まれており、その場合はそれぞれから炭素税・FIT 賦課金等を控除して税抜き価格とエネ税等を計算した
換算に用いたデータは次のとおりである。


為替レート：IMF, International Financial Statistics Yearbook（2017 年値またはデー
タの該当年）



熱量：IEA, Energy Prices and Taxes 中の各国データ

燃 料 の 排 出 係 数 ： IPCC, 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas
Inventories



電力の排出係数：IEA, CO₂ Emissions from Fuel Combustion（2017 年値）

4.1.3. 調査結果
各国のカーボンプライシングの水準を比較した結果を以下の図に示す。

図 4.1-2 主要国の産業用電力の比較

301

図 4.1-3 主要国の産業用天然ガスの比較

図 4.1-4 主要国の発電用一般炭

図 4.1-5 主要国の運輸用プレミアム無鉛ガソリン
302

図 4.1-6 主要国の家庭用電力

図 4.1-7 主要国の家庭用天然ガス

303

5 インターナルカーボンプライシングの実態調査
5.1. 概要
一部の企業が、独自に自社の CO₂排出に価格付けを行って自社の活動を低炭素化するための活動として、インターナルカーボンプライシングを行っている。こうした活動について、
以下に整理した図表を示す。

出所)環境省資料、CDP 資料

図 5.1-1 インターナルカーボンプライシングの概要

出所)環境省資料、CDP 資料

図 5.1-2 インターナルカーボンプライシング導入企業数
304出所)環境省資料、CDP 資料

図 5.1-3 国内外企業におけるインターナルカーボンプライシングの導入例

5.2. 導入事例

出所)環境省資料、CDP 資料

図 5.2-1 アステラス製薬の事例

305出所)環境省資料、CDP 資料

出所)環境省資料、CDP 資料

図 5.2-2 Tetra Pak の事例

図 5.2-3 マイクロソフト社の事例

306

（様式２）

二次利用未承諾リスト

令和元年度国内における温室効果ガス排出削 減・吸収量認証制度の実施委託費（温室効果ガス排出削減のためのカーボ
ンプライシング等の政策手法に関する調査）報告書

委託事業名 令和元年度国内における温室効果ガス排出削減・吸収量認証制度の実施委託費（温室効果ガス排出削減のためのカーボンプライ
シング等の政策手法に関する調査）

受注事業者名 一般財団法人日本エネルギー経済
研究所
頁

図表番号
24 表1.5-2

タイトル
第6条で規定された市場メカニズムと想定されている文書

45 図2.1-15

EUA価格の推移

53 図2.1-17

2050年の排出量の推計値

68 図2.2-13

英国の炭素予算と2050年の目標

149 図2.6-12

2019年におけるノルウェーのGHG価格

159 図2.7-12

気候政策のシナジー効果

160 図2.7-13

デンマークのGHGs実績と目標（LULUCFを除く）

184 図2.8-12

中長期的な排出目標

185 図2.8-13

排出量取引の最大排出上限の見直し

307