− 住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進 −小学校における「交通・環境学習」の推進報告書

平成１８年３月

交通エコロジー･モビリティ財団（略称：交通エコモ財団）

1

2

はじめに
本報告書は、平成１４年度からの「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進」事業の中の１プロジェクトとして実施した、「小学校における交通・環境
学習の推進」の成果をとりまとめたものです。
モータリゼーションの進展に伴い、運輸部門からの二酸化炭素排出量が増加の一途をたどっております。こうした現状を改善するには車両の環境負荷低減対策
だけでなく、マイカーに過度に依存したライフスタイルを変え、環境に配慮した
地域交通を形成する必要があります。また交通は、まちづくりをはじめ、地域住
民のくらしや地域のあり方を左右する重要な社会の基盤であることを考えると、環境に配慮した交通を機軸としながらも、移動のしやすさ等、他の要素とも調和のとれた交通の実現を今後進めていかなければなりません。このような地域交通づくりを進めていくには、地方公共団体と住民が主体となり、地域のニーズ・特性にあった交通施策を立案し、実施していける仕組みをつくることが必要であります。
しかしながら地方公共団体や市民団体等では、交通施策の企画・立案などができる専門家の育成が十分に進んでいないことや、関係団体や交通事業者、住民との連携不足等のため、プロジェクトの具体化ができないところもあると考えられます。
そこで交通エコロジー・モビリティ財団では、平成１４年度から日本財団からの助成金を受け、「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進事業」を始め、地方公共団体や市民団体等が取り組んでいる３プロジェクトの実現を３，４年かけて、協働して目指すこととしました。また、本事業の実施にあたっては学
識経験者、市民団体、関係行政機関の方々からなる「住民主体の環境に配慮した
地域交通づくりの推進

中央支援委員会」を設け、交通施策に関する専門知識の提供や、合意形成等の支援を行いました。
３プロジェクトの一つである、『小学校における「交通・環境学習」の推進』プ
ロジェクトは、小学校の授業の中で、交通と環境問題との関係について学び、その解決に向けて自ら考え、実践するような姿勢を育むための教材やプログラムを作成することを目的としたものです。

3本プロジェクトの実施にあたっては、実施主体である和泉市に学識経験者、学校関係者、行政機関等の方々からなる「小学校における交通・環境学習プログラム
委員会」を設けて推進いたしました。
本報告書が環境にやさしく、生活の質にも考慮した地域交通の実現に関心を持たれている方々のご参考になることを願っております。
最後になりますが、中央支援委員会の委員の皆様をはじめ、本事業の実施にご協力をいただきました多くの方々に厚くお礼申し上げます。

平成１８年３月
交通エコロジー・モビリティ財団
会

4

長

井

山

嗣

夫

目

次

はじめに
Ⅰ

「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進」事業 ......................... 1

１．背景と目的 .................................................................................................. 1
２．事業内容 ...................................................................................................... 2（１）推進プロジェクトの発掘・選定 ........................................................ 2（２）推進体制 ........................................................................................... 3
Ⅱ．小学校における「交通・環境学習」の推進 ................................................. 5
１．プロジェクト概要 ........................................................................................ 5（１）背景と目的 ........................................................................................ 5（２）事業内容 ........................................................................................... 7２．小学校における交通・環境学習プログラム ................................................. 8（１）取り組みの概要 ................................................................................. 8（２）事業 4 年間の経緯 ........................................................................... 10
３．成果と課題 ................................................................................................ 13

添付資料

教材事例集

5

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Ⅰ 「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進」事業
１．背景と目的
地球温暖化の問題が深刻化しており、運輸部門の二酸化炭素排出量の抑制が重要な課題の一つとなっている。平成１４年の運輸部門の二酸化炭素排出量はわが国全体の排出量の 21.0%を占め、そのうち自家用乗用車の排出量の割合は 49.4%となっている。その原因には、車に過度に依存したライフスタイル化の進展が車の走行量増加を招いたことが要因として挙げられる。
また交通は、まちづくりをはじめ、地域住民のくらしや地域のあり方を左右する重要な社会の基盤であることを考えると、環境に配慮しながらも、移動のしやすさ等、他の要素とも調和のとれた交通の実現を今後進めていかなければならない。この環境負荷が少なく他の要素とも調和のとれた地域交通づくりを進めていくには、地方公共団体と住民が主体となり、地域のニーズ・特性にあった交通施策を立案し、実施していける仕組みをつくることが必要である。
地方公共団体や市民団体等がこのような視点から、地域交通づくりに取り組ん
でいる所も少なくないが、「企画・立案等ができる専門家の育成が十分に進んでいない」、「大学等の研究団体、事業者等との関係が十分でない」、「住民や事業者、関係団体間の合意が得られない」等の様々な問題のためにプロジェクトが具体化できないケースもあると考えられる。
以上のような状況を踏まえ、平成１４年度から交通エコロジー・モビリティ財団では３プロジェクト（２自治体、１市民団体）に対して、交通施策に関する専門知識の提供や、合意形成等の支援を行い、よりよい地域交通の実現を目指すこ
ととした。

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２．事業内容（１）推進プロジェクトの発掘・選定
本事業ではまず、地方公共団体が主体となり、住民参画を前提として実施するプロジェクトや、市民団体等が自主的に行うプロジェクトについて、交通エコロジー・モビリティ財団と協働してプロジェクトを進めることのできる団体の発掘をアンケート調査及びヒアリングを行い、その結果に基づいた８プロジ
ェクト（７団体）に対して、支援申請書の作成を要請した。
支援申請書をもとに中央支援委員会において審議を行い、支援対象となる以下の３プロジェクトを選定した。
● 和泉市（大阪府）･･･小学校における「交通・環境学習」の推進
日常生活が、環境問題や交通問題に関係していることを学び、それらの問題
解決に向けて自ら考え、実践する姿勢を育むため、平成１７年度までに教材やプログラムを作成する。
● 滝沢村（岩手県）･･･
村のバス事業見直しや新駅開設に伴う公共交通網の再編
公共交通機関の利用促進と村の交通課題（道路渋滞、高齢者の足の確保等）の解決を図るため、平成１７年度までに村の公共交通総合計画を作成し、実現を目指す。
● 広島のみちの使い方を考える研究会（広島市）･･･市民主導による、わかりやすく使いやすい公共交通の実現
マイカーから公共交通への利用転換を促進するため、平成１６年度までに、個々のバス事業者が独自に作成していたバス停時刻表の統一デザイン案を提案する。

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（２）推進体制
本事業では、各プロジェクトの進捗状況の把握や進め方の助言を行う『「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進」中央支援委員会』を設置して推進した。

「住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進」中央支援委員会 委員名簿（敬称略）（

）内表示は前任者、
（
（
【

委員長

今橋 隆
（杉山 武彦委 員））内表示は前々任者】内表示は平成１４年度のみの委員

法政大学経営学部教授
一橋大学大学院商学研究科教授）【勝又 三千子 主婦連合会参与】
上岡 直見

環境自治体会議環境政策研究所主任研究員

須田 春海

市民運動全国センター世話人【寺部 慎太郎 東京大学大学院工学系研究科講師】
中村 文彦

横浜国立大学大学院環境情報研究院教授（以上、五十音順）

内田 敬

大阪市立大学大学院工学研究科助教授

元田 良孝

岩手県立大学総合政策学部教授

藤原 章正

広島大学大学院国際協力研究科教授（以上、個別プロジェクト推進委員会委員長）

玉木 良知

国土交通省総合政策局環境・海洋課長（山本 芳治国土交通省総合政策局環境・海洋課長）（（関口 幸一国土交通省総合政策局環境・海洋課長））

ｵﾌﾞｻﾞｰﾊﾞｰ 【味水 佑毅

一橋大学大学院商学研究科博士後期課程】【藤村 万里子 財団法人国土技術研究センター研究員】
事 務 局 山下 恭弘

交通エコロジー・モビリティ財団理事長（淡路 均

交通エコロジー・モビリティ財団理事長）（（金丸 純一交通エコロジー・モビリティ財団理事長）
）

佐藤 将彦

交通エコロジー・モビリティ財団常務理事

加藤 信次

交通エコロジー・モビリティ財団交通環境対策部長

市丸 新平

交通エコロジー・モビリティ財団交通環境対策部交通環境企画課長

岡本 英晃

交通エコロジー・モビリティ財団交通環境対策部交通環境企画課係員

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Ⅱ．小学校における「交通・環境学習」の推進
１．プロジェクト概要（１）背景と目的
1)背景■道路交通混雑問題・地球環境の危機に際して私たちの日常の行動の中で取り組
みをしなければならない
・道路交通問題の解決に際して、社会的ジレンマの克服に向けて、態度追従の交通計画から市民と行政がともに創出する態度変容の交通計画への転換が求められている。
・環境の危機に際して、“生産・消費・廃棄の社会”のあり方から、“持続可能な社会の実現”に向けて、意識の変革と生活様式や事業活動の態様の転換を計る必要がある。
■“環境のための”教育・学習から子どもたちのしあわせを目的とした教育のための社会への転換を図る必要がある
・単に環境を改善するという知識を学習するのではなく、社会・生活・経済な
どの私たちの生活活動の中で環境を位置づけ、学校と地域が連携して行動する中で取り組みを実感するとともに、教育のための社会を次世代に継承する必要がある。

社会的ジレンマの克服

・自己の満足と社会的満足のジレンマの克服
・環境と社会経済活動の両立

現実的対応

・行動体験の中で取り組みを実感
・ステップバイステップのアプローチ

全ての主体による取り組み

・学校と地域の一体的取り組み
・各主体の連携による取り組み促進

図 １ プログラム推進の基本姿勢

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2)目的
「交通・環境学習プログラム」は、児童の主体性を尊重した総合学習において、「交通問題」と「環境問題」を題材として、自らの日常の生活行動が時間的・空間的に社会環境と相互に影響していることの理解を促し、持続可能な社会形成の必要性についての理解を醸成し、公共問題に配慮する子どもたちの育成を目指す。
同時に、社会環境に配慮する行動が実際に可能であったとの体験を誘導すること
で達成感を期待し、公共問題に主体的・自主的に取り組む姿勢を育むことを目的とする。
・地域住民が主体となり…学校と地域
・着 実 に…教育を通して取り組みを実感しながら・持続可能な社会の実現…次世代に継承する

テーマ◆「交通問題」と「地球環境問題」◆
フィールド；
日常の生活における交通
目的：公共問題に取り組む姿勢を育む
・自己と環境の関係の理解を促進
・持続可能な社会形成の必要性を醸成
・行動体験に基づく達成感を誘導
・公共問題に主体的・自主的に取り組む姿勢を育む
総合的な学習の場

期待する成果−子どもたちのしあわせのために−学校と地域の協働◆公共問題への取り組みの次世代への継承◆自動車交通量の抑制とCO2排出量の削減◆地域活動の活性化

バックグラウンド◆TFP(Travel behavior Feedback Program)の考え方に基づく◆環境心理学，教育心理学の諸知見を反映

図 ２ 目的と概念

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（２）事業内容
平成 14 年度からパイロットプロジェクトとして和泉市の小学校において教材や進め方の開発、改良の検討を行ってきた(表１)。
本事業では、「かしこクルマの使い方」教材の開発と進め方の検討を行い、その授業成果の継続性評価を行った。また、｢交通と環境に関する学習｣教材および進め方の改良、プログラムの導入部、ショートプログラムの開発および「交通・環境学習プログラム」の普及方法の検討を行った。
表 １ 「交通･環境学習プログラム」の検討項目
年度
平成 14 年度
平成 15 年度

実施項目
・「かしこいクルマの使い方」教材の開発と授業の進め方の検討
・教材活用の可能性評価
・「交通・環境に関する学習」教材の改良検討
・授業成果の持続性評価
・ショートプログラムの開発

平成 16 年度 ・「交通・環境に関する学習」教材の改良検討
・教科学習と連携した取り組み
平成 17 年度

・多様な取り組みに対応した教材の拡充
・交通・環境学習プログラムの普及方法の検討

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２．小学校における交通・環境学習プログラム（１）取り組みの概要
1)実施対象校
平成 14 年度から実施した「小学校における交通・環境学習プログラム」の実践
校を表２に示す。
平成 16 年度からは校長会、教務主任会議などでプログラム説明会を行うとともに、個別に小学校へプログラム説明および取り組み依頼を行った。
表 ２ 「交通･環境学習プログラム」実践校
年度

対象校

学年

クラス

児童数

平成 14 年度

緑ヶ丘小学校

5年

4 クラス

134 名

芦部小学校

5年

3 クラス

105 名

緑ヶ丘小学校

6年

3 クラス

138 名

鶴山台北小学校

5年

3 クラス

112 名

北松尾小学校

6年

4 クラス

130 名

鶴山台北小学校

5年

4 クラス

132 名

南松尾小学校

5年

1 クラス

24 名

平成 15 年度
平成 16 年度
平成 17 年度

備考

継続性評価調査

2)取り組みの体系
小学校が主体となってプログラムの取り組みを行い、可能な限り地域（家庭、PTA など）と連携を図ることにする。
また、実施主体の小学校への支援として、「技術支援」、「実行支援」、「普及・運営支援」を行うこととする。
「技術支援」としては、学識経験者、コンサルタントなどで“教材の作成や改良”の支援、取り組みの記録と評価などを行う。
「実行支援」としては、行政団体などで授業の支援などを行う。
「普及･運営支援」としては、交通エコロジー・モビリティ財団の協力のもとで、運営や普及の推進に向けた支援を行う。(図３)。

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実施主体
学校
(教師・児童)協働

地域(家庭・地域団体)

支援
・
連携
支援団体
技術支援
■学識経験者■コンサルタント

実行支援
■行政機関
（大阪府，和泉市）

普及・運営支援■交通エコロジー・モ
ビリティ財団図 ３ 取り組みの体系

3)検討体制「交通・環境学習プログラム」の実施に際しての支援を行うとともに、今後の定着に向けての検討を行うために、委員会や研究会を構成して、「交通･環境学習
プログラム」を支援する(図４)。
委員会の構成については、委員長を大阪市立大学内田助教授に依頼し、和泉市
および大阪府などの行政団体を委員とした(表３)。
研究会について、小学校担当教員と行政団体で構成し、プログラムを進めるた
めの準備や支援について検討する。

小学校

・｢交通・環境学習プログラム」の実施

研究会

・プログラムを進めるための準備，支援・学習の実施支援，記録，分析，評価・教材(案)の作成

委員会

・プロジェクトの方針検討，評価

図 ４ 検討体制9

表 ３ 委員会メンバーの構成
構成
委 員 長

大阪市立大学内田 敬助教授【和泉市小学校】
校長、PTA 会長【和泉市役所】

委員メンバー

土木下水道部、教育委員会、企画財政部室、
生活環境部
【大阪府】
環境農林水産部環境管理室、土木部交通道路室、鳳土木事務所
交通エコロジー･モビリティ財団

事務局

和泉市土木下水道部道路河川課㈱交通システム研究所（２）事業 4 年間の経緯
平成 14 年から平成 17 年までの 4 年間で小学校での総合的な学習の時間および理科や社会科の教科学習において活用できる「交通・環境に関する学習」教
材を先生方と協働して開発、改良を行なってきた。この 4 年間の取り組みの経緯を表４に示す。

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表 ４(1) 取り組み経緯（その１：平成 14 年度、平成 15 年度）
平成14年度

平成15年度

和泉市立緑ヶ丘小学校（33コマ）

和泉市立芦部小学校（6コマ）
和泉市立緑ヶ丘小学校＜アンケート調査のみ＞（授業成果の持続性評価）
・教材のアラカルト化

実践校
取り組みの ・小学校で活用できるワークシートの作成
ねらい・導入可能性の検討
検討項目

・「かしこいクルマの使い方」教材の開発と授業の進め方
・教材活用の可能性評価

課題発見 「かしこいクルマの使い方」
学習

・「交通・環境に関する学習」教材の改良
・授業成果の持続性評価「私たちのまちの空気を調べよう」「私たちのまちはどのように変わってきたのだろう」
NOx調査

体験学習 社会見学「普段の交通を工夫しよう」「家庭の電気・ガスの使い方を工夫しよう」

教 実践学習材「かしこいクルマの使い方」「電車・バスを使ってみよう」

出前講座
その他
進め方

成果

水辺の学校
副読本:地球温暖化を知っていますか
コラム：Passe-temps
ワーキングで教師と専門家が協議して教材を検討
授業成果の持続性評価：児童と保護者を対象にアンチューターを導入して学校が主体で授業を実施
ケート調査を実施■「かしこいクルマの使い方」教材の開発と授業の■「交通･環境に関する学習」教材の改良進め方
期待した学習内容に対する目標は概ね達成
教材と進め方の改良に基づいて授業を実施
ショートプログラムで楽しく興味を持って取り組みこ
テーマは新鮮で興味を持って受け入れられたとができた
保護者の負担軽減が図られ，授業への協力も得ることができた■教材活用の可能性評価■授業成果の持続性評価
用意した学習教材のプロセスは全て実行

・成果の持続性を確認した
クルマに対する態度，実際のクルマの利用回数ともに，授業による効果が持続していることを確認

カリキュラムのねらいは概ね達成

課題■授業の進め方，教材に対する課題
授業期間の短縮，児童および保護者への負担軽減
学年教科学習との整合性，ツールの改良

11■教材の拡充
多様な進め方に対応可能な教材の拡充■教科学習との連携■普及に向けた関係機関の連携と事業の推進方法

表 ４(2) 取り組み経緯（その２：平成 16 年度、平成 17 年度）
平成16年度
実践校

平成17年度

和泉市立北松尾小学校（4コマ）＜実践学習のみ＞
和泉市立鶴山台北小学校（11コマ）

和泉市立南松尾小学校（10コマ）
和泉市立鶴山台北小学校（11コマ）

取り組みの ・導入部の動機付けの教材検討
ねらい
・多様な授業への波及の検討
検討項目

・多様な授業への波及の検討
・普及方法の検討・ショートプログラムの開発
・「交通・環境に関する学習」教材の改良

・多様な取り組みに対応した教材の拡充
・交通・環境学習プログラムの普及方法

・教科学習との連携した取り組み「私たちのまちの空気を調べよう」「私たちのまちの空気を調べよう」

課題発見「私たちのまちの交通事故を調べよう」
学習

教
材「クルマの排気ガスを調べよう」
交通量調査，NOx調査，交通事故調査，排気ガス調査 交通量調査，NOx調査
体験学習
社会見学
「私と家族のCO2，NOxを削減しよう」「私と家族のCO2，NOxを削減しよう」

実践学習
出前講座 クルマ大集合

クルマ大集合その他
進め方

ワーキングで教師と専門家が協議して教材を検討
・教師の要望に応じて，教材の提供や人員を確保する
教師の要望に応じて，教材の提供や人員を確保する
・子どもたちからの問合せに回答する

成果■ショートプログラムの開発■多様な取り組みに対応した教材の拡充【実践学習】のみの取り組み(4コマ)を行うことができた モバイルダイアリーシステムを活用して，クルマより公共交通機関のCO2排出量が少ないことが気づかせることができた
国語，社会科の教科学習から取り組むことができた【実践学習（家庭のCO2,NOxを削減しよう）】は，家庭科でも活用できるとの意見があった．
出前講座:楽しく興味を持って取り組むことができた■「交通・環境に関する学習」教材の改良■交通・環境学習プログラムの普及方法
校長会，教務主任会議などでプログラム説明会を実教材拡充の検討に基づいた授業を実施
公開授業の実施（クルマ大集合）
それぞれの教材は興味を持って受け入れられた出前講座:楽しく興味を持って取り組むことができた
実践報告会の実施
自主研究：冬休み期間中に【実践学習】を取り組むことができた■教科学習と連携した取り組み
理科，社会科の教科学習で取り組むことができた

課題■「交通・環境学習」の多様な取り組みの蓄積■「交通・環境学習」の多様な取り組みの蓄積
多様な取り組みに対応した教材の改良および実施に 多様な取り組みに対応した教材の改良および実施に係るノウハウの蓄積
係るノウハウの蓄積■「交通・環境学習」の普及方法
これまで改良した教材事例などの取りまとめ■「交通・環境学習」の普及方法
他校の先生や地域の人に知っていただくためのPR方
法の検討

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３．成果と課題
本事業では、取り組んだ小学校の先生方からの問題点や課題を踏まえて、「交通・
環境学習プログラム」の教材と進め方を検討し、小学校の先生方と協働し、教材や進め方を検討した。この 4 年間の「交通・環境学習プログラム」の教材、進め方や取り組みについての成果と課題を以下に示す。
■成果【導入可能性の検証および小学校で活用できるワークシート作成】
・鶴山台北小学校では、2 年連続で取り組んでいただけたため、学校主導でプログラムを取り組むことができた。
・「交通・環境学習」の取り組みは、充分活用できることがわかった。
・子どもたちが興味を持って取り組める教材を開発することができた。
・“かしこいクルマの使い方”の実践は長期間にわたったが、クルマに対する取り組みを実践することができた。
【教材のアラカルト化】
・モバイル･ダイアリー･システム（MDS）を活用することで、子どもたちにク
ルマより公共交通機関のほうが CO2 排出量が少ないことを気づかせることができた。
・「校外調査」では、“クルマ”や“空気”などの環境問題に関心、興味を持
たせることができた。
・1 ヵ月程度で取り組める「交通・環境学習」を実践することができた。
・取り組み 1 年後のクルマに対する意識は、授業による効果が継続していることが確認できた。
【導入部の動機付け教材の検討および多様な授業への波及の検討】
・「総合的な学習の時間」や「国語」、「理科」、「社会科」の教科学習で充分取り組むことができた。
・「実践学習」のみの取り組み(4 コマ)を実践することができた。
・「実践学習」（家庭の CO2、NOx を削減しよう）を家庭科の授業でも取り組め
るとの意見があった。
・「交通・環境学習」に校外調査や出前講座を取り入れることができた。
【交通・環境学習プログラムの普及方法の検討】
・「クルマ大集合」時に公開授業を実施することができた。数校の先生に見学していただいた。
・「実践報告会」を保護者にも見ていただいた。
・校長会や教務主任会議などで本プログラムの説明を行い、募集を行った。
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■問題点
【授業の進め方】
・「実践学習」の導入部では、環境問題に関心、興味を持たせることはできたが、クルマについて関心、興味を持たせることができなかった。
・本プログラムを取り組んでいただくために、オプション講座の「クルマ大集合」を取り入れた。
・「交通・環境学習」の取り組みで、授業数などの関係で「実践学習」に展開できなかった。
・“校外調査”や“出前講座”などの授業時間数は、2 校時必要であった。
・学年によって授業で学習していない内容があり、子どもたちは理解しにくかった。
【教材の拡充】
・これまで開発した教材などの活用については、教材をそのまま活用するのではなく、子どもたちにあった教材に改良していくことが必要であるため、小学校の先生方と協働して、教材などを改良する必要がある。
・公共交通機関の利用が不便な地域では、クルマの使い方についての教材を改良する必要がある。
【普及方法】
・校長会や教務主任会議などで募集をしたが取り組んでもらえなかった。
・校長会や教務主任会議では、本プログラムの説明時間があまり取れない。

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添付資料

教材事例集

1

2

教材事例集＜目次＞
I． 概要..........................................................................................................................................1
１． プログラムの特徴 ..............................................................................................................1
２． プログラムの全体構成 .......................................................................................................1
３． 教材の概要 .........................................................................................................................3
II． 教材の使い方 ..........................................................................................................................4
１． 教材の導入計画 ..................................................................................................................4
２． 授業構成の仕方 ..................................................................................................................6
III． 教材事例 ................................................................................................................................8
１． 概要....................................................................................................................................8
２． 課題発見学習 .....................................................................................................................9（１） 校区の空気や交通量調べ ............................................................................................9１） 授業スケジュール .......................................................................................................9２） 教材一覧 ...................................................................................................................10
３） ワークシート事例 ..................................................................................................... 11４） テキスト ...................................................................................................................21５） 器具等の備品 ............................................................................................................23（２） 地球温暖化を知っていますか ...................................................................................26
１） 授業スケジュール .....................................................................................................26
２） 教材一覧 ...................................................................................................................27
３） ワークシート事例 .....................................................................................................28
４） テキスト ...................................................................................................................30
３． 実践学習...........................................................................................................................35（１） かしこいクルマの使い方 ..........................................................................................35
１） 授業スケジュール .....................................................................................................35
２） 教材一覧 ...................................................................................................................36
３） ワークシート事例 .....................................................................................................37
４） 器具等の備品 ............................................................................................................44（２） わたしと家庭の二酸化炭素を削減しよう .................................................................46
１） 授業スケジュール .....................................................................................................46２） 教材一覧 ...................................................................................................................47
３） ワークシート事例 .....................................................................................................48
４） テキスト ...................................................................................................................55
５） パネル .......................................................................................................................57

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（３） 電車やバスを使ってみよう .......................................................................................60
１） 授業スケジュール .....................................................................................................60
２） )教材一覧 ..................................................................................................................61
３） ワークシート事例 .....................................................................................................62
４） 器具等の備品 ............................................................................................................684

I． 概要１．プログラムの特徴
本プログラムは、次のような特徴がある。

ａ．｢総合的な学習の時間｣、｢理科｣、｢社会科｣などの年間学習計画のなかで構成でき、各教科の学習に活用して、より充実したものである。
ｂ．観測、実験、実践主体の学習ですので、子どもたちが興味を持って取り組むことが可能である。
ｃ．いくつかのショートプログラムを用意し、カリキュラムを自由に構成することができる。他の教材を合わせて活用する可能である。
ｄ．｢いろんなクルマ大集合｣、｢各種出前講座｣なども、オプションの学習に活用できる。
ｅ．学習の目標と期待するねらいを明確にして、授業に取り組める。
ｆ．テキスト、ワークシートおよび標準的な進め方を参考に取り組める。
ｇ．プログラムの対象は、小学校を対象としているが、中学校、保護者会、地域社会での学習にも活用できる。

２．プログラムの全体構成
本プログラムは、大別して｢課題発見学習｣と｢実践学習｣の２つのステップで構成する(図 I.１)。
まず、「課題発見学習」は、地球環境問題や交通問題、そして様々な公共問題を対象として、学習や、観測、実験などを通して興味や関心を高めるための教材である。
ここでは、次の２つのショートプログラムを開発した。もちろん、環境問題などについては、従来から開発された体験型プログラムを代替、併用することも可能である。
つぎに、｢実践学習｣は、課題発見学習で見つけた課題に対して、自分ができることを考えて実践し、実践をとおして地球温暖化問題や交通問題の解決に向けた行動の結果を実感し、地域や社会に貢献する喜びを醸成するための教材である。
ここでは、次の２つのショートプログラムを開発した。

1

いろんな教科の学習過程
理科

総合的な学習の時間

社会科

学習や体験を通して興味や関心を高める
校区内の空気を調べよう

課題発見
学習

地球温暖化を知っていますか(3〜6校時)

課題を見つけ対応方法を考える

自分ができることを考えて実践する
かしこいクルマの使い方

実践
学習

家庭の電気・ガスの使い方を工夫しよう(3〜6校時)電車・バスを使ってみよう

実践結果を整理して評価し，表現する

図 I.１

プログラムの全体構成

2３．教材の概要
これまで開発した教材の概要は、次のとおりである(表 I.１)。
表 I.１

これまで開発した教材の概要◆課題発見学習名称
校区内の空気を調べよう
地球温暖化を知っていますか

学習概要
目標
空気の汚れの影響を認識して，校区内の空気などを測定
空気をきれいにしなければいけないという動機を形成
し，空気の汚れの原因を考えて，どうすれば空気がきれし，社会的問題に取り組む姿勢を養成する．
いになるかを考える．
地球温暖化の影響と原因を学習し，私たちのくらしとの 地球温暖化の影響と私たちのくらしとの密接な関係を認
密接な関係を認識して，私たちの生活行動を考える． 識して，地球温暖化に取り組む姿勢を醸成する．

◆実践学習
名称

学習概要
目標
日常のクルマ利用を対象として，CO2などを排出しない かしこいクルマの使い方の実践と評価を通して，行動す
かしこいクルマの使い方
交通行動を計画して実践し，大気汚染物質排出量の削減 る喜びを実感し，社会的な行動への反映と取り組む姿勢を評価する．
を養成する．
ちょっとしたくらしでの工夫の実践と評価を通して行動
家庭の電気・ガスの使い方を 日常生活を対象として，くらしの工夫でCO2排出量やエする喜びを実感し，社会的問題に取り組む姿勢を養成す
工夫しよう
ネルギー消費量の削減を評価する．
る．
電車やバスなどの公共交通機関の使い方を調べて，公共公共交通機関利用の仕方と利点を認識し，実際の利用の電車・バスを使ってみよう
交通を利用することによって大気物質排出量の削減など効果などを実感して，公共交通機関利用を促進する．
を評価する．

3

II． 教材の使い方
１．教材の導入計画
各教材は、｢課題発見学習｣→｢実践学習｣という基本形で構成することが望まし
いが、それぞれが独立でも完結できる。したがって、任意に数週間から１か月程
度の独立したプログラムとして導入が可能である。
しかしながら、理科や社会、そして総合的な学習の時間のなかで位置付けることによって、より期待する学習の成果がより高まると考えられる。たとえば、理科の学習に導入することを考えた場合、小学校６年生の年間学習のなかで本プログラムを導入することによって、｢物の燃え方と空気：CO2 の発生と影響｣、「植物のからだと日光：光合成」、「人や動物のからだ：呼吸」などの学習効果も高めることが可能となり、しかも本プログラムへの取り組み動機も形成されて、本プ
ログラムへの興味ある取り組みが可能となるというような、相乗的な効果が期待できる。
また、総合的な学習への導入に際しても、学校での全体計画の中で位置付けたり、年間計画の中で位置づけることによって、授業の計画性の保持や教科学習との連携といった総合的な学習がかかえる課題への対応が容易になる。
なお、総合的な学習への導入に際しては、いくつかの議論があります。総合的な学習は、「生きる力を育むために自ら課題を見つけ、自ら学び、主体的な判断によって、より良く問題を解決する資質や能力を育てる」ことがねらいであるが、“子どもの自主性を尊重”することが、本プログラムのような“あらかじめカリ
キュラムを固定すること”授業はそぐわないといった問題点も指摘される場合がある。一方で、“あまりに子どもの自主性を尊重する”ことによって授業そのもののねらいを実現できない場合があるというような問題がある。したがって、総合的な学習に導入する際には、充分な授業計画を検討することが必要であると考える必要がある。
さらに、本プログラムを進めるにあたり、開発した教材をそのまま活用するのではなく、子どもたちにあった教材に改良していく必要がある。小学校または子どもたちにあった教材を作成するために先生方と協働して、教材や進め方を検討することが必要である。

4

教科A：年間計画
学習テーマ：①

総合的な学習の時間
連携

学習テーマ：②

・学校の全体計画
・学年の年間計画など

学習テーマ：③
学習テーマ：④
学習テーマ：⑤

導入検討

本プログラム図 II.１ 導入計画に際しての考え方

5２．授業構成の仕方
授業の構成は、学習教科の年間計画の中で任意に構成することができる。
このため、各ショートプログラムのまとめの段階では、・課題発見学習プログラム：何が課題かを考える
・実践学習プログラム：交通・環境問題に対する提案をするというように、各クラス(学年)で子どもたちが異なったショートプログラムに取り組んで、最後はみんなで同じテーマで意見交換ができるように構成している。
たとえば、標準的な授業構成は図 II.２に示すが、図 II.３のように、教科によっては、課題発見学習・実践学習ともに一つのショートプログラムで構成でき、
課題発見学習をクラスで複数グループが取り組むこともできる。
もちろん、実践学習では、子どもたちが提案する実践計画に基づいて進めることも有用であると考えられる。
小学校6年理科学習の過程(物の燃え方と空気，動植物の呼吸)

大気汚染の影響→校区内の空気を調べよう(予測・調査計画・計測・結果の整理)

課題発見
何が問題？→どうすればよい？

私にできることは？

ふだんの交通を工夫してみよう
家庭の電機・ガスの使い方を工夫してみよう

実践
実践結果を整理して評価．提言を発表！

図 II.２ 標準的な授業構成の例

6

総合的な学習
の時間

理科

テーマ a

テーマ b

社会科

・・・ テーマ n

テーマ c

課題発見
学習
課題を見つけ対応方法を考える

テーマA

テーマ B

・・・ テーマ N

テーマ C

実践
学習
実践結果を整理して評価し，表現する

課題発見プログラムと実践プログラムを一つの流れとして取り組む例

総合的な学習
の時間

理科

テーマ a

テーマ b

社会科

テーマ c

・・・ テーマ n

課題発見
学習
課題を見つけ対応方法を考える

テーマA

テーマ B

テーマ C

・・・ テーマ N

実践
学習
実践結果を整理して評価し，表現する

一つの課題発見プログラムに対して複数の実践プログラムに取り組む例
図 II.３ いくつかの授業構成の例

7

III． 教材事例
１．概要
各ショートプログラムの授業プランを、｢学習の流れ｣、｢実践例｣、｢テキスト｣
そして「準備物」として示す(表 III.１)。
｢学習の流れ｣は、当該ショートプログラムの標準校時に基づく学習活動の流れ、
指導上の留意事項、準備物を一覧で示す。
実践例は、使用するワークシートを使って標準的な学習の実践例を示す。テキストは標準的な様式であるが、そのままコピーして使用できる。しかし、｢学習の流れ｣および｢実践例｣を参考にし、より学習の現場で有用な使い方を検討する。
なお、ここでの授業プランは、標準的な授業のプランであり、それぞれのショートプログラムは標準的な授業時間を３〜６コマとして提案しています。｢学習の流れ｣に示す指導案を参考にして、学習の現場に即して構成する。

参照

学習の流れ

標準的な校時を設定して，学習活動の流れ，指導上の留意事項，準備物(ワークシート，テキス
ト，器具等備品)を示します．
実践例

使用するワークシートを使って標準的な学習の実践例を示します．

学習に利用するテキストを示します．
そのままコピーして利用できます．
学習に使用する器具等の備品を示しま器具等の備品
す．あらかじめ準備してください．
テキスト

図 III.１ 教材事例の内容

8

２．課題発見学習（１）校区の空気や交通量調べ
１）授業スケジュール
校時

学習活動
クルマ社会の便利さや問題点を考えてみよう

1

具体的な学習活動
クルマ社会の便利さや問題点はどういうもの
があるか

目標
評価
自動車のある生活の長所，短
クルマは便利だが，いろいろ所について話し合い，クルマ社
な問題がある．
会の便利さと問題点に気づく
予想される反応準備物
排気ガス（環境問題）
道路渋滞
交通事故

校時

学習活動
クルマについて何を調べれば，いいか考えよう

2

具体的な学習活動
・グループに分かれる（7グループ)①くらしとつながっている自動車について理解し，そのつながりの意味を考える②自動車は多くの行程を経て作られていることを調べる③日本の自動車会社は，自動車を日本で生産するだけでなく海外の工場でも生産していることを知り，これからの自動車工場のあり方を考える④部品をつくる関連工場のことを調べ，そこで働く人の工夫と努力，苦労を考える

目標
評価
グループに別れ，それぞれの人や環境のことを考えたクル
テーマの調べ学習をして，発表マが必要であるの準備をする予想される反応準備物⑤空気の汚れについて調べる⑥クルマの排気ガスについて調べる⑦交通事故について調べる

校時

学習活動
各グループで調べてみよう

3,4

具体的な学習活動

別途，授業計画を作成
2校時〜6校時まで

目標
グループに別れ，それぞれのテーマについて調べる
予想される反応

評価

準備物

テーマ①〜④は，教科書などを使って調べる
テーマ⑤〜⑦は，校外調査を行う
校時

学習活動
自分たちで調べたことをまとめ，発表しましょう

5，6

具体的な学習活動
自分たちが調べたことをまとめ，発表する

目標
評価
グループに別れ，それぞれの人や環境のことを考えたクル
テーマの調べ学習の結果をまマが必要である
とめ，発表する予想される反応
準備物

9２）教材一覧
名称

分類①空気の汚れについて①-1 調査する地点を予測し，調査分担しましょう①-2 交通量を測りましょう①-3 空気の汚れを測りましょう①-4 調査結果をまとめましょう

ワークシート

課
題
発
見
学
習

②クルマの排気ガスについて②-1 排気ガスはどこから出るのかな②-2 クルマの排気ガスを調べましょう②-3 クルマの排気ガスを調べた結果をまとめましょう③交通事故について教
材③-1 どこで事故が起こっているだろう③-2 現場を見る場所はどこかな③-3 調査する場所の道路や交差点の絵を描きましょう③-4 絵に記録した結果を見て，気づいたことをまとめましょう
テキスト

調査器具

①

NOx調査方法②

交通量調査方法(1)

NOx調査キット(2)

ザルツマン試薬(3)

ユニメーター

(4)

カウンター

(5)

交通シール

10

３）ワークシート事例①空気の汚れについて
WS-1 調査する地点を予測し、調査分担しましょう11WS-2 交通量をはかりましょう

12WS-3 空気の汚れをはかりましょう

13WS-4 調査結果をまとめましょう

14

②クルマの排気ガスについて
WS-1 排気ガスはどこから出るのかな

15

WS-2 クルマの排気ガスを調べましょう16WS-3 クルマの排気ガスを調べた結果をまとめましょう

17

③交通事故について
WS-1 どこで事故が起こっているだろう18

WS-2 現場を見る場所はどこかな

19

WS-3 調べたことを記録し、まとめましょう

20４）テキストa．NOx 調査方法

二酸化窒素捕集管を使っての大気（二酸化窒素濃度）調査
捕集管を用意する。
１．調べたい場所の地上１．５ｍくらいの位置に捕集管のゴムのフタをはずして口を真下に向けてガムテープで取り付ける。
（学校名を記入する）
次の場所は避けるようにz

葉のしげった木の下（緑は空気を浄化する作用があるので低い値になる）。

z

家庭のゴミ焼きゃくろや車庫の近く。

z

扉など動くものや風が吹くとゆれてしまうもの（落下しやすく、固定した位置と条件が異なる）。

z

ブロックべいはテープが、はがれやすいのでさける。

z

直射日光が捕集液を変質させないよう、カプセルはなるべく直射日光があたらない北側などに取り付ける。

２．２４時間、放置する。
３．翌日の同時間に回収する。ゴムのふたをしっかりしめて、理科室に朝のうちに持ってくる。
４．ザルツマン試薬を５ｍｌ入れ、静かにかきまぜ１５分まつ。
５．ユニメーターで測定し、計算式で二酸化窒素濃度を出す。
計算式

×0．0043＝ｐｐｍ

ｐｐｍとは：ピーピーエムと読みます。１００万分の１を表します。例えば、１ｐｐｍは１㎥の
空気中に１㎤二酸化窒素が混じっている状態を表します。

環境基準： 1 時間値の 1 日平均値が０．０４ｐｐｍ〜０．０６ｐｐｍ、またはそれ以下

21

b．交通量調査方法
１．準備するもの• 調査地点図• 計測カウンター• 交通量計測シート• バインダー• 時計• 筆記用具２．調査方法（１） 計測する場所を決めます
あらかじめ設定した場所付近で、車道のクルマがよく見え、安全な場所をえらびます。
• 広い歩道や空き地などの車が通らない場所• 人通りのじゃまにならない場所• 他のヒトの仕事や用事をするための場所を避けます（２） 計測する役割分担を決めます• 方向別に計測する人を決めます。多車線の場合は、車線毎に計測することが望ましい。
• タイムキーパーを決めます。タイムキーパーは、計測者の安全に目を配ります。
• 計測者は、開始前にテスト計測をして、充分確実に計測できることを確認します。
（３） 計測を開始します• 計測の単位時間は、原則連続 30 分とします。
• タイムキーパーが計測 1 分前をコールします。計測者は、カウンターをクリア（０にもどす）します。
• タイムキーパーの合図で、計測地点を車両が 1 台通過する毎に、カウンター
を一回押します。
• タイムキーパーの合図で計測を終了します。
（４） 結果を記録します• カウンターの数を交通量計測シートに記録します。
３．注意事項車や人が通る場合がありますので、安全には充分注意してください。

22５）器具等の備品
a．NOx 調査キット（写真：環境調査キット 21、大気汚染(NOx)調査キット＜学習研究社＞）

b．ザルツマン試薬（写真：ザルツマン試薬＜武藤化学株式会社＞）

23

c．ユニメーター（写真：ユニメーター＜筑波総合科学研究所＞）

d．カウンター24

e．交通シール25

（２）地球温暖化を知っていますか
１）授業スケジュール
No.

学習活動
■地球温暖化の影響を見てみましょう
・写真を見て，気づいたことや思ったこと，考えたことをワークシートに書く．

指導上の留意事項
・地球温暖化の被害が分かる写真などを見て，大気汚染について興味を持たせる．

1

準備物
WS①地球温暖化の現状と原因
TXT(1)地球温暖化の現状

パネルなどを見て感想を発表する■地球温暖化の影響を考えてみましょう
・地球温暖化の影響を学んで，感じたことをワークシー
トに書く■地球温暖化の原因を考えてみよう
・地球温暖化の原因は何か考える．

2・地球温暖化によって様々な影響があることを学習させる

WS①地球温暖化の
現状と原因
TXT(2)地球温暖化の・主な原因はCO2であることを確 影響認させる．
・CO2が急激に増加していることを追認させる．
・人間が便利で豊な生活をしているうえで，CO2を大量に排出していることを理解させる．

温暖化の原因は何であるかを発表する■二酸化炭素とは何か学習しましょう
・便利で豊な生活をする上で，大量に発生することを再確認さ

・空気中にどれくらいあるか考える．
・CO2はどうやって発生するか考える．

3■生活のなかでCO2を出しているものは何か考えてみよう

WS②CO2はどうやって発生するのか
TXT(3)二酸化炭素って何？

・自分たちはどんなところでCO2を排出しているかを考えさせグループごとで話し合う・グループで話し合ったことをまとめる．

■話し合った結果を発表しよう

話し合った結果をグループごとで発表する

WS②CO2はどう
・私たちが便利で豊かな生活を やって発生するのかするために，様々なところでCO2を排出していることを理解させる．
・発表に対する意見を求めさせる．

・他のグループが発表したことに対して，発言する．

4■自分たちでどうしたら良いか考えてみよう
・自分たちが普段の生活のなかでできそうなことを考えさせる．
・電気を消す・クルマにはあまり乗らない
・冷房や暖房をつけないようにする・自分ができそうなことをワークシートに書く．

5

26

WS②CO2はどうやって発生するのか２）教材一覧
名称

分類

教
材

課 ①地球温暖化について
学題
ワークシート①-1 地球温暖化の現状や原因
習発
見 ①-2 CO2はどうやって発生するの
テキスト

(1)

地球温暖化の現状(2)

地球温暖化の影響(3)

二酸化炭素って何？

27３）ワークシート事例
WS-1 地球温暖化の現状と原因28

WS-2 CO2 はどうやって発生するの29

４）テキスト
TXT-1 地球温暖化の現状
1994 年白化したサンゴ礁
1998 年

出典：地球温暖化と大気汚染を考える全国市民会議（CASA）

30

1978 年

ヒマラヤ氷河
1998 年

出典：地球温暖化と大気汚染を考える全国市民会議（CASA）

31

TXT-2 地球温暖化の影響
は っ か○ 沖縄のサンゴしょうが白化しています。

白化前（９８．６．１４）

白化中（９８．９．１５）サンゴが生きていくために必要
か っ ちゅう そ う

たな褐 虫 藻が、水温の上昇に耐えはなきれずにサンゴから離れ、サンゴの 住 み か だ け が残 る状 態 が「白化」です。サンゴが死んだ
そ う るい後、その住みかに藻類が住みつき、茶色くなってしまっています（白化後）。

（写真：サンゴの白化情報
http://coral.s5.com/sango.htm）

白化後（９８．１１．１５）
232

このまま地球温暖化が続けば、
えいきょう

こんな影響が出るかもしれません。
しず○ 南の島が海中に沈んでしまうかもしれません。
南太平洋に浮かぶツバル
は 、人 口 約 １ １ ０ ０ ０ 人 、面
積 は ２ ５ ．９ ｋ ｍ ２ （ 伊 豆 大島の約４分の１）の国です。
かいばつ

国 全 体 の 平 均 海 抜（ 土 地 の 高さ ）は １ ．５ メ ー ト ル ほ ど で 、サンゴしょうでできた島国です。
けず

波によって道路が削られて し ま い ま し た 。道 路 の わ きに 植 え ら れ て い る ヤ シ も 、波によって根元の砂が流されたおて し ま い 、倒 れ か か っ て い ま
す。このまま温暖化が進み、
海 水 面 が 高 く な る と 、国 全 体が海の中に沈んでしまうかもしれないのです。

（ 写 真： TUVALU Over View
http://tuvalu.site.ne.jp/）

33

TXT-3 二酸化炭素って何？

ところで、二酸化炭素って何？
ふく二酸化炭素とは、空気の中にほんの少しだけ（約０．０４％）含 まれ
き た いている気体 です。

固体・液体・気体とは？
1%

空気の構成
その他
（アルゴン・
二酸化炭素など）
１％
酸 素（さん そ）
２１％

水（液体）

窒素 （ちっそ）
７８％

水じょう気
（気体）

氷（固体）

二酸化炭素は、
こきゅう

人間などの動物が呼吸 をすることでも出てきますが，．．． も ．． ．．．．．．．．．．．．．
ものを 燃 やす と，たくさん，出てきます．

34

３．実践学習（１）かしこいクルマの使い方
１）授業スケジュール
No.

1

学習活動
指導上の留意事項■二酸化炭素や二酸化窒素を削減する生活様式を考えてみよう
・グループに別れ，どんなこと・クルマを使わないグループができるか意見交換させる．
・電気やガスの節約をするグループ
・ワークシートに計画を書き込む

準備物
WS①CO2削減計画■マイカー利用変更プラン票の記入してみよう
・子どもたちに変更プラン票の作成方法を説明する．
・最近のマイカーを使った代表的な交通を書き出
子どもたちにマイカーを使った
WS②「マイカー利用変
し，マイカー利用を変更できるかどうか，家族と相 交通を記入させる．その交通が更プラン票」
談する．
マイカー変更できるかどうか，
家族で相談させる
・変更プラン票（練習）を作成する．

2■行動プラン票の記入してみよう
2'

3

・子どもたちに行動プラン票のWS②'「行動プラン票」
作成方法を説明する．
・行動プラン票を家に持ち帰り，家族と相談し，ク 行動プラン表を家に持ち帰り，ルマの予定を考える．
明日から1週間の間にクルマを使う予定を記入してもらう
マイカー変更プラン表を完成さ■マイカー利用変更プランを完成させようせる．
WS②「マイカー利用変・家族で話し合った予定を記入する．
・完成させた変更プランを家に 更プラン票」
・変更プラン表を作成する．
持ち帰り，家族に見せ，変更で TL(a)交通機関シール
きるかどうか確認させる■行動プラン票を作成しよう
・行動プラン票を作成する．

・クルマを使わないで目的地まWS②'「行動プラン票」
で行く方法を考えさせる．
・行動プラン票を完成させる
TL(a)交通機関シール
・完成させた行動プランを家に持ち帰り，家族に見せ，変更できるかどうか確認させる■電車やバスとクルマを使う場合，のCO2，NOx排出量を計算してみよう
・電車やバスを利用した場合のCO2排出量とNOx排出量を計算する．
・クルマを利用した場合のCO2排出量とNOx排出量を計算する．

WS③電車やバスとクル
マのCO2排出量を比較しマイカー変更プランシートから よう
電車やバスを利用する時間とク TL(b)交通機関1分あた
ルマの利用する時間を計算し， りのCO2排出量
CO2,NOx排出量を計算させる．

3'4■二酸化炭素，二酸化窒素がどれだけ削減された
か，計算してみよう
・どれだけ削減されたか計算する．
・電車やバスとクルマ利用の際の比較を行う．
5■発表の準備をしよう
・自分に何ができるかを考える．
・自分がつっくた変更プランを家族と話し合う．
■実践結果をまとめ，発表しましょう
・計算した結果をまとめ，感想を書く．

6

・クルマを利用した時と電車やバスを利用したときのCO2排出量 WS④自分の取組みのまを比較させる．
とめ
・何本分の木に換算されるか計算をさせる．
・発表の準備をさせる．
・何本分の木に換算されるか，
また自分で何ができるかを考えさせる．
・実際に実践できそうであるか ④自分の取組みのまとどうかを確認させ，家族と話し め合ったことを発表させる．

クルマ利用を変更した内容を発表する
・これからの生活について考える・実践結果や発表から，環境を守るためにどんなことが必要か考えさせる．

35

２）教材一覧
分類

名称①かしこいクルマの使い方

ワークシート
教
材

課
題
発
見
学
習

①-1 CO2削減実施計画①-2 マイカー利用変更プラン①-3 行動プラン①-4 電車，バスとクルマのCO2排出量を比較しよう①-5 実践結果をまとめよう

器具等の備品(1)

交通機関シール(2)

交通機関1分あたりのCO2排出量36３）ワークシート事例
WS-1 CO2 削減実践計画

37WS-2 マイカー利用変更プラン票

38

39

WS-3 行動プラン票

40

41

WS-4 電車、バスとクルマの CO2 排出量を比較しよう■電車やバスを使う場合とクルマを使う場合では、どちらの方が環境に良いか比較しましょう。

■電車・バスなどで行く場合

所要時間
徒歩

10

CO2排出量
分

徒歩

自転車

分

自転車

バイク

分

バイク

電車

36

分

バス

10

分

タクシー

交通機関1分あたりのCO2排出量原単位から計算しましょう

分

kg

電車

0.90

kg

バス

0.39

kg

タクシー
合計

kg
1.29

kg

■クルマで行く場合

所要時間
自動車

45

CO2排出量分

クルマを利用したときの移動時間を書かせる．

自動車
交通機関1分あたりのCO2排出量
原単位から計算
しましょう

42

4.23

kg

WS-5 実践結果をまとめよう

43４）器具等の備品
a．交通機関シール

44

b．交通機関 1 分あたりの CO2 排出量■交通手段別の 1 分あたり CO2 排出量は次のとおりである。
1分あたりのCO2排出量バイク

0.058 kg

タクシー

0.010 kgバス

0.039 kg電車

0.025 kg

クルマ

0.094 kg

※徒歩、自転車は、CO2 は発生しない。

45

（２）わたしと家庭の二酸化炭素を削減しよう
１）授業スケジュール
校時

目標

学習活動

評価

・酸性雨や地球温暖化の原因物質 大気汚染と自分の生活との
私たちのまちの大気汚染はどうなっているのだろの増加と，自分たちの暮らしとの つながりを考えることがでう
つながりについて考えさせる．
きた
具体的な学習活動
予想される反応準備物
クイズ：「和泉市に，酸性雨は降っているの？」
・降っている
クルマが多い．緑が少ない・・・
・降っていない
緑が多い．工場がない・・・・・
その理由を考え，発表する
1

クイズ：「サクラの木1本でヒトがはき出すCO2は何人分吸収できるの？」
何人分であるかを発表する

WS①酸性雨は降っているか
WS①サクラの木1本で人がはき出すCO2は何人分吸収できるか「酸性雨や温暖化について知りましょう」
・酸性雨や地球温暖化の被害がわかる写真などを あさがおが変色している
見て，大気汚染について興味を持たせる
雪が溶けているパネル「地球温暖化の現状」
パネル「酸性雨」｢大気汚染を防ぐために、私達がふだんの生活で 自分ができそうなことを家で考え，次回の授業で発表する．（宿題）できることを考えてみよう。｣
校時

2

学習活動
目標
・自分の生活を振り返らせ，二酸
自分ができることを考え実施の計画をたて，実践
化炭素や二酸化窒素を削減する生予定を発表する．
活様式を考えさせる．
・自分たちでどういうことをする
か発表する
具体的な学習活動
予想される反応｢二酸化炭素や二酸化窒素を削減する生活様式を考えてみよう｣・電気の節約をする人
使わない部屋の電気を消す．
・ガスの節約をする人
テレビを見る時間を減らす．
・車を使わないようにする人（暖房は温度を下げる．）
家族と一緒に実践することも考える
お風呂は続けてはいる．
どんなことができるか意見交換をする．
移動は自転車や，バスでする．
ワークシートに，計画を書き込む．
電車を活用する．

≪
校時

1週間

学習活動
実践した結果をまとめる．
具体的な学習活動｢二酸化炭素がどれだけ削減されたか，計算してみよう．｣
・何グラムのCO2を削減できたか．
・何本分の木に換算されるだろう．

3
・実践してみて気がついたことはないか．
｢実践したときの様子を書こう．｣

実践

具体的な学習活動
・これからの生活について考えてみよう．

WS③私のCO2削減記録≫

評価
実践できた．
実践のまとめをし発表の準備をさ
実践の結果を定量化できた
せる．
発表の準備ができた．
予想される反応準備物
TL(a)電卓
WS③私のCO2削減記録
・クラスのみんなで実践するとた WS⑥自分の取り組みのまとくさん削減されるな．
めTL(b)標準的な電気機器使
・思ったより削減されない．環境用の工夫によるCO2削減原
を守る生活は，むずかしいな．
単位
TL(c)標準的なガス，水道・続けるのは難しい．
使用の工夫によるCO2削減
原単位

評価
取り組みの成果をわかりやすく，発表できた．
・実践結果や発表から，環境を守 発表を聞いて，今後の環境るためにどんなことが必要なのか 問題への取り組み方を考えを考えさせる．
ることができた．
予想される反応準備物
WS⑦提案しよう！環境を良・いろいろな取り組みがあった．
くする取組み・地球を守るために，取り組みを続けたい．
・実践の結果を発表させる．

4

準備物
WS②CO2削減計画

目標

・どんな取り組みをしたか
・家族の反応・環境にいい生活 は，気持ちよ・ 実践していて，よかったこと，むずかしかっ かった．
たこと
校時
学習活動
目標
発表会を行い，学習のまとめをする．

評価
環境によい生活様式を考えられた

46

２）教材一覧
名称

分類①-1 私たちのまちに酸性雨は降っているの？

実
践
学
習

ワークシート①-2

サクラの木1本で人間がはき出す二酸化炭素(1年間)をどれくらい吸収できるの？

②

私と家族のCO2・NOx削減計画③

私の実践記録（CO2削減)④

私の実践記録（クルマの使い方によるCO2，NOx削減)⑤,⑥ 自分の取り組みをまとめて，発表の準備をしましょう
テキスト
パネル

⑦

自分の取り組みを発表しましょう①

CO2原単位①

地球温暖化の現状②

酸性雨について47３）ワークシート事例
WS-1-1 私たちのまちに酸性雨は降っているの？

48

WS-1-2 サクラの木 1 本で人間がはき出す二酸化炭素をどのくらい吸収できるの？

49

WS-2 私と家族の CO2・NOx 削減計画

50

WS-3 私の実践記録（二酸化炭素の削減）

51

WS-4 私の実践記録（クルマの使い方による二酸化炭素や窒素酸化物の削減）

52

WS-5 自分の取り組みをまとめて、発表の準備をしましょう53

WS-6 自分の取り組みを発表しましょう

54４）テキスト
分類
照明

テレビ

コード

取組み概要

CO2削減量1 照明をつけっぱなしにしない(15Wの蛍光ランプを１灯，点灯時間を1時間短縮）

0.005 KgCO2/kWh

2 人のいない部屋をこまめに消灯(15W×2基×1時間)

0.011 KgCO2/kWh

3 15W，3連の蛍光ランプを1つ消灯

0.027 KgCO2/kW5h

4 54Wの白熱電球を15Wの蛍光ランプに交換

0.070 KgCO2/kW5h

5 見ないときには消灯(1日1時間減らす)

0.036 KgCO2/kWh

6 画面が明るすぎないようにする（輝度を最適：最大→中央)

0.017 KgCO2/kW日

7 テレビの音量を下げる

0.005 KgCO2/kWh

8 テレビをみんなで見る

0.036 KgCO2/kWh

ゲーム

9 1時間ゲームをしない

0.010 KgCO2/kW日

ピアノ

10 ピアノの電源を切る

0.036 KgCO2/kW

パソコン

11 パソコンの使用時間を減らす(1日1時間削減)

0.108 KgCO2/kW時

ラジカセ

12 ラジカセの使用時間を減らす(１日1時間削減)

0.005 KgCO2/kW時

鉛筆削り

13 鉛筆削りを使わない

0.01 KgCO2/kW日

掃除機

14 部屋を片付けてから掃除をする(1分短縮)

0.005 KgCO2/kWｍ

食器乾燥機

15 食器乾燥機を使わない

0.239 KgCO2/kW日

換気扇

16 換気扇を使わない

0.002 KgCO2/kWh

エアコン

17 暖房温度を１度低く設定

0.152 KgCO2/kW9h

18 暖房をつけっぱなしにしない（1日1時間短縮）

0.108 KgCO2/kWh

電気ポット

19 長時間使用しないときはコンセントからプラグを抜く(6時間保温→再沸騰)

0.106 KgCO2/kW回

ホットカーペット

20 使用時間を減らす(1日1時間削減)

0.252 KgCO2/kW時

電気コタツ
電
気 電気ストーブ
冷蔵庫

洗濯機
温水洗浄便座21 暖房温度を１度下げる(１日5時間使用)

0.411 KgCO2/kW日

22 使用時間を減らす(1日1時間削減)

0.180 KgCO2/kW時

23 温度調節を行う(強→中、1日5時間使用)

0.450 KgCO2/kW日

24 電気ストーブの温度を下げる

0.112 KgCO2/kW日

25 詰め込みすぎない，整理する，常温保存物を入れない

0.068 KgCO2/kW日

26 物の出し入れを工夫してあけている時間を短縮（半減したとき)

0.016 KgCO2/kW日

27 冷蔵庫内にビニル内幕をつけて保冷する

0.017 KgCO2/kW日

28 冷蔵庫の設定温度を下げる（強→普通）

0.02 KgCO2/kW日

29 まとめ洗いで回数を削減(1回削減あたり）

0.023 KgCO2/kW回

30 使わないときはふたをする

0.048 KgCO2/kW日

31 便座暖房温度を1段階下げる

0.037 KgCO2/kW日

32 洗浄水温度を1段階下げる

0.059 KgCO2/kW日

エレベータ

33 エレベータを使わずに階段を利用する(５階、１日２回利用削減)

0.012 KgCO2/kW回

待機消費電力34 長時間使わないときはプラグを抜く（財)省エネルギーセンター

KgCO2/kW日

35

テレビ

0.011

36

ビデオ

0.052

37

ラジカセ

0.017

38

パソコン

0.010

39

ゲーム機

0.006

40

携帯電話

0.002

41

ガス給湯器

0.065

42

ストーブ

0.003

43

高機能便座

0.017

44

電子レンジ・電子オーブン

0.022

45

衛星放送チューナー

0.107

46

エアコン

0.015

55

風呂

ガスファンヒー
ガ ター
ス
ガス給湯器
ガスコンロ

水道

48 入浴は間隔をあけずにする(追い焚きを1回減らす）

0.220 KgCO2/1回日

49 入浴時間を減らす(１回当り６０分→３０分）

0.615 KgCO2/1日

50 設定温度を1度低くする(21度→20度：標準)

0.183 KgCO2/1日

51 不必要に運転しない(1日1時間短縮)

0.171 KgCO2/h

52 洗い物設定温度を低くする(40度→38度，65リットル・2回）

0.113 KgCO2/日

53 炎がなべ底からはみ出ないようにする(強火→中火）

0.041 KgCO2/日

54 ガスコンロを使わない

0.06 KgCO2/h

55 煮物をストーブで煮る

0.06 KgCO2/h

56 洗顔・歯磨き時に水を出しっぱなしにしない(１日１回)

0.012 KgCO2/回
0.051 KgCO2/回

58 水で手や顔を洗う

0.051 KgCO2/回

風呂

59 風呂の残り湯を洗濯に使う

0.029 KgCO2/回

クルマ

60 エンジンを止める

0.104 KgCO2/日

61 スピードを上げない

0.024 KgCO2/10km

62 クルマ計算シート結果

0 KgCO2/回

紙，ごみ
そ
の
他

0.053 KgCO2/1分

57 洗い物を井戸水を使う

水
道

ク
ル
マ

47 シャワーを1日1人が1分短縮

63 チラシの裏を使う

0.028 KgCO2/日

64 紙を無駄使いしない

0.028 KgCO2/日

65 ゴミを縮めて捨てる
66 買い物袋をためる
67 焼却炉をあまり使わない

0.028 KgCO2/日
0.104 KgCO2/日
0.24 KgCO2/日

56５）パネル①「地球温暖化の現状」

地球温暖化

57

58

②「酸性雨」①アサガオへの影響

酸性雨③金属への影響②森林への影響④コンクリートへの影響

59

（３）電車やバスを使ってみよう
１）授業スケジュール
No.

1

2

学習活動
指導上の留意事項■二酸化炭素や二酸化窒素を削減する生活様式を考えてみよう
・グループに別れ，どんなこ・クルマを使わないグループとができるか意見交換させ・電気やガスの節約をするグループ

準備物
WS①CO2削減計画■電車やバスの使い方を学習しよう

WS②社会見学施設の行き方
・社会見学施設に行く場合，電車やバスで行く方法 ・電車やバスの経路,運賃，時 TXT(1)大阪府地図
を考える
刻表の見方を学習させる
TXT(2)鉄道路線図
TXT(3)施設までのアクセス情報■電車やバスを利用する場合の社会見学施設までの経路，運賃や時間を調べよう
・学校から社会見学施設までの経路，運賃や時間な ・電車やバスの経路,運賃，時WS③経路や料金を調べよう
どを調べる練習をする．
刻表の見方を学習させる■電車やバスを使う計画を立てよう
・身近なところで，自分たち・自分たちで行きたい場所を決める．
・電車やバスの経路,運賃，時間などを調べ，計画を が行きたい場所または，家族たてる．
で遊びに行く場所に決めさせ
3■電車やバスとクルマを使う場合，のCO2，NOx排出量を計算してみよう
・電車やバスを利用した場合のCO2排出量とNOx排出量を計算する．
・クルマを利用した場合のCO2排出量とNOx排出量を計算する．

WS④電車やバスを使う計画
を立てよう

WS⑤電車やバスとクルマのCO2排出量を比較しよう
・子どもたちが決めた経路のTXT(4)交通機関1分あたりの所要時間を計算させる．
・クルマを利用する場合は， CO2排出量
PCソフト（地図ソフト)などを用い，クルマの所要時間を計
算し，子どもたちに答える．

実践＜公共交通を使う（できれば）＞■二酸化炭素，二酸化窒素がどれだけ削減された
か，計算してみよう
・どれだけ削減されたか計算する．
・電車やバスとクルマ利用の際の比較を行う．
・実践してみて気がついたことを書く．
4

・クルマを利用した時と電車やバスを利用したときのCO2排
WS⑥自分の取組みのまとめ出量を比較させる．
・何本分の木に換算されるか計算をさせる．

■発表の準備をしよう
・実践していて，良かったこと，難しかったことを・発表の準備をさせる．
書く
・何本分の木に換算される
・自分に何ができるかを考える
か，実践をして良かったこと
や難しかったことを発表させ■実践結果をまとめ，発表しましょう
・実践した結果をまとめ，発表する．

5

・実践結果を発表させる．

自分の実践結果を発表する
・これからの生活について考える・実践結果や発表から，環境を守るためにどんなことが必要か考えさせる．

60

WS⑥自分の取組みのまとめ２）)教材一覧
名称

分類

ワークシート実
践学
習
器具等の備品①

私と家族のCO2・NOx削減計画②

目的地までの行き方を考えましょう③

行き方（経路）や料金を調べましょう④

電車やバスを使う計画を立てましょう⑤

電車，バスとクルマのCO2排出量を比較しましょう⑥

実践結果をまとめましょう

①

大阪府地図

②

鉄道路線図

③

施設までのアクセス情報④

交通機関1分あたりのCO2排出量61３）ワークシート事例
WS-1 わたしと家族の CO2、NOx 削減計画

62WS-2 目的までの行き方を考えましょう■目的地の場所を探しましょう．
出発地と目的地の場所を地図に赤丸印を描きましょう．

出発地：緑ヶ丘小学校
目的地：千里丘放送センター■電車やバスを使う場合，どのような行き方があるか調べましょう．
緑ヶ丘小学校から千里丘放送センターまで，電車，バスを使う経路を探しましょう．

経路：緑ヶ丘小学校 → 緑ヶ丘団地 → 和泉中央駅 →（徒歩）（南海バス）
→
なかもず駅
→
梅田駅 →
（泉北高速）（地下鉄御堂筋線）→（JR 線）

千里丘駅

→
（徒歩）

千里丘放送センター

63

WS-3 行き方（経路）や料金を調べましょう64WS-4 電車やバスを使う計画を立てましょう■自分たちが行きたい場所を決め，経路を考えましょう．
出発地：自宅目的地：U S J
■電車やバスを使う場合の運賃や時間などの情報を調べましょう．

交通手段：

徒歩
芦
部
小
学
校

所要時間：
料金
：

→

バス
芦
部
停
留
所

和
泉
府
中
駅

→

5分

JR阪 和 線

10分
110円

徒歩

天
王
寺
駅

→

20分 (快 速 )
***円

注 1)

JRゆ め 咲 線

JR環 状 線

ー

ユ
ニ
バ
U
S
J

←

サ
ル
シ
テ

西
九
条
駅

←

ィ

駅
所要時間：
料金

5分

4分

：

270円

65

注 1)

12分
***円

注 1)

WS-5 電車、バスとクルマの CO2 排出量を比較しましょう■電車やバスを使う場合とクルマを使う場合では，どちらの方が環境に良いか比較しましょう．

■電車・バスなどで行く場合

所要時間
徒歩

10

CO2排出量
分

徒歩

自転車

分

自転車

バイク

分

バイク

電車

36

分

バス

10

分

タクシー

交通機関1分あたりのCO2排出量原単位から計算しましょう

分

kg

電車

0.90

kg

バス

0.39

kg

タクシー
合計

kg
1.29

kg

■クルマで行く場合

所要時間
自動車

45

CO2排出量分

自動車
交通機関1分あたりのCO2排出量
原単位から計算
しましょう

66

4.23

kg

WS-6 実践した結果をまとめましょう

67４）器具等の備品
a．大阪府地図b．鉄道路線図

68

c．施設までのアクセス情報

d．交通機関 1 分あたりの CO2 排出量■交通手段別の 1 分あたり CO2 排出量は次のとおりである．

1分あたりのCO2排出量バイク

0.058 kg

タクシー

0.010 kgバス

0.039 kg電車

0.025 kg

クルマ

0.094 kg

※徒歩，自転車は，CO2 は発生しない．

69

住民主体の環境に配慮した地域交通づくりの推進 事業
小学校における「交通・環境学習」の推進報告書
平成１８年３月発行
編集発行人

井山 嗣夫

発 行 人

交通エコロジー･モビリティ財団〒１０２−００７６
東京都千代田区五番町１０番地 五番町ＫＵビル３Ｆ
ＴＥＬ ０３−３２２１−７６３６
ＦＡＸ ０３−３２２１−６６７４

本報告書は再生紙を使用しています。

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