2007

京 王 電 鉄 安 全・社 会・環 境 報 告 書

C S Rレポート

会社概要
社名

京王電鉄株式会社

●

駅数

会社設立

1948年6月1日●

営業キロ 84.7km

本社所在地〒206-8502●

輸送人員 年間6億1,322万人（2006年度実績）

東京都多摩市関戸1丁目9番地1●

車両数（登記上の本店所在地〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号）

資本金
営業内容

編集方針

目次

しました。2回目の発行となった昨年は、
「安全」
こそが、
当社の
最大の使命であるという基本に立ち返り、安全性に関する記■トップメッセージ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3使命であるという考え方が変わることはありませんが、読者アンケートの結果、環境に関するページに興味を示された方々が多かったことをふまえ、環境に関する情報開示を充実させました。
京王グループは、今後も、お客様に安全で快適なサービスを提供することに努めていきます。さらに、地域社会・行政・株主・社員といったステークホルダーと誠実な関係をつくり、地球環境保全に積極的に取り組むことで、「信頼のトップブランド」になることを目指します。

努めてまいります。巻末にアンケートを挟み込みましたので、●路線開発事業（土地、建物の賃貸業・販売業など）の展開 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7■ 特集3「環境を学ぶエコキャンプ」を開催 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 8■京王グループのCSR・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9■安全性報告鉄道の安全対策 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 13
グループ会社の安全対策・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15

流通業

含みます。
◎なお、京王電鉄では2006年6月に組織改正を行いました。本報告書では、

全42社

京王電鉄（鉄道）
京王電鉄バスグループ
京王電鉄バス
京王バス東
京王バス中央京王バス南
京王バス小金井
西東京バス
多摩バス
京王自動車
京王運輸
御岳登山鉄道※京王百貨店
京王電鉄（開発）
京王ストア
京王不動産
京王リテールサービス
京王地下駐車場
京王書籍販売京王電鉄（ショッピングセンター）
京王パスポートクラブ
京王アートマン京王食品
京王グリーンサービス
京王商事※
エリート※
京王友の会※

レジャー・サービス業

その他

京王プラザホテル
京王プラザホテル札幌
京王プレッソイン
京王観光
京王エージェンシー
京王レクリエーション
レストラン京王京王コスチューム※京王設備サービス
京王重機整備
東京特殊車体京王建設
京王電鉄（情報通信）
京王ITソリューションズ
京王アカウンティング
京王ビジネスサポート
京王ユース・プラザ
京王シンシアスタッフ
新東京エリート※
京王子育てサポート※印は持分法適用会社です。なお、事業セグメント分類上、京王電鉄が重複して含まれております。
（2007年８月末現在）■社会性報告お客様とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 17

連結業績 （単位：億円）
4,500
の推移
4,000

（単位：億円）

4,199

4,277

4,330

358

362

370

311

317

3,500
296

4,382

4,301

450

399

422

400

363

367

350

地域社会とつながりあう ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21

200

153

147

150

連結営業収益協力会社・行政とつながりあう

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

22

連結営業利益連結当期純利益12.1 ％

レジャー・
サービス業

15.5 ％

不動産業

5.7％

100

27.3 ％

39.4 ％

運輸業

流通業

50

連結経常利益

■環境報告

その他

250

215

198

187

4,301 億円

連結営業収益連結営業収益の構成比率

300

社員とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 20◎環境負荷データおよび環境会計データは、京王電鉄単体の2006年度のデ◎活動事例は、
一部2006年度以前・以後の事例、
および京王グループの事例を

住宅地等の販売

不動産業◎本報告書は、京王電鉄単体（鉄道事業部門、開発事業部門、一般管理部門）

ータです。

●

●

運輸業

株主とつながりあう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19の2006年度（2006年4月1日〜2007年3月31日）の報告書です。

ショッピングセンターの管理・運営

グループ会社数

京王線、高尾線、相模原線、競馬場線、動物園線、井の頭線

ご意見、ご感想などをいただければ幸いです。

［ 報告範囲・報告時期］

鉄道事業

●

賃貸資産の管理・営業●

京王グループ 会社一覧
「子育て支援サービス」■ 特集2「生活サポートサービス」

報告書の発行を通じて、さまざまな情報を開示し、皆様とのコミュニケーションを図ることで、企業活動の継続的改善に●

新規賃貸資産の開発●■ 特集1 運輸安全マネジメントの推進 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 5

載を充実させ、タイトルも「安全・社会・環境報告書 CSRレポート」と変更しました。3回目となる今年も、「安全」が最大の2,211名（2007年3月31日現在）

鉄道事業

京王グループは、2005年に初めて「社会環境報告書」を発行

880両（貨車5両含む）

開発事業●

590億23百万円

従業員数

69駅

0

2002年度

2003年度

2004年度

2005年度

2006年度0

改正後の部署名で表記しています。

地球とつながりあう
京王電鉄の環境保全活動 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23

ＪＲ中央線

グループ各社の環境保全活動・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 27
2006年度環境目標と活動実績・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 29

TOKYO

高
尾
山
口

環境負荷の推移とレビュー（ 2004〜2006年度）・・・・・・・・・・・・・ 31
2007年度環境目標

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・■報告書に関する専門家の意見・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 34
1 編集方針

高
尾

め
じ
ろ
台

京
王
八
王
子

北
野

高
幡
不
動

聖
蹟
桜
ヶ
丘

分
倍
東
河 府 府
原 中 中

京 王 線

ＪＲ山手線

久
我
山

調
布

永
福
町

井の頭線

笹
塚

新
宿

都営新宿線

高尾線

32

環境会計 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 33

吉
祥
寺

多摩
動物公園

相模原線
KANAGAWA

橋
本

南
大
沢

動物園線

つ
つ
じ
ヶ
丘

競馬場線
府中競馬正門前

京
王
多
摩
セ
ン
タ
ー

京
王
永
山

千
歳
烏
山

桜
上
水

明
大
前

下
北
沢

新線新宿
渋
谷

京
王
稲
田
堤

会社概要 2

安全を最大の使命とし、｢信頼のトップブランド｣を目指して、すべての事業を推進します。

京王グループすべての運輸事業において地球温暖化防止のために、鉄道事業を中心にＣＳＲ（企業の社会的責任）を果たす活動への京王グループは、グループ理念にうたっている「信頼のトップ「運輸安全マネジメント」を推進し、グループ全体で環境に配慮した事業活動を取り組みを継続します。

ブランド」を目指し、沿線地域はもちろん、社会の多くの皆様

安全を確かなものにしていきます。

進めていきます。

から信頼される企業グループになるよう努めています。今回で3回目の発行となるこの｢安全・社会・環境報告書2007｣では、

安全は、公共機関にとって最大の使命であり、お客様からの信来年2008年から、京都議定書に定められた約束期間が始ま2004年度に事業を開始した「京王リサイクルパッケージシス

京王グループ各社の安全確保、サービス向上や環境保全とい頼の根幹をなすものです。しかしながら、ここ数年、鉄道をはります。我が国は2008年から2012年までの間に、二酸化炭テム」。当社ショッピングセンターやグループ各社から排出さった様々な取り組みについて、よりわかりやすくお客様の視点じめとする運輸業界において重大事故が頻発しています。この素をはじめとする温室効果ガスの発生量を1990年に比べてれる生ゴミをリサイクルして有機肥料を作り、これを利用してで親しみを持って読んでいただけるようにまとめました。今後ような状況を受け、昨年10月、輸送の安全確保の強化を目的６％削減しなければなりません。しかし、この目標をクリアする

育てた野菜を販売したり食材として使用するなど循環の輪がの事業活動改善に向け、本書ご高覧の折にはご意見、ご感想として、鉄道事業法をはじめとする運輸関係の法律が改正・ことはたいへん難しいといわれています。

形成されました。グループ外の企業も2006年度末時点で17をお寄せいただければ幸いに存じます。

施行されました。この中では、新たに法の目的に「輸送の安全環境に対する問題意識が高まる中、「人と環境にやさしい乗り社が参加し、拡がりを見せています。この「京王リサイクルパの確保」が追加されるとともに、事業者に対して「輸送の安全物」として、鉄道・バスに注目していただきたいと思います。

ッケージシステム」が農林水産省や経済産業省など6省庁が確保が最も重要であることを自覚し、絶えず輸送の安全性の1人を1ｋｍ運ぶ際の二酸化炭素の排出量(ｇ-CO 2 )が、鉄道後援する「第3回エコプロダクツ大賞」のサービス部門で「農向上に努めなければならない」と規定され、安全管理体制のは自家用車の10分の1、バスは自家用車の3分の1で済みます。

林水産大臣賞」を受賞しました。

確立が義務付けられました。

環境負荷の小さい鉄道、バスをより多くの方々にご利用いただ

また、京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターでは、Ｂ館2、7階

当社では、昨年6月に鉄道事業部門の組織改正を行い、鉄道

ければ、それだけ二酸化炭素排出量を減らすことができます。

トイレを皮切りに2002年9月以降、各フロアのトイレを順次事業本部計画管理部内に、運輸安全マネジメントの実施を所そのためにも今後ともバリアフリー化など、鉄道・バスの快適

改装しました。この「京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター内

管する「安全担当」、社員の能力・資質を維持向上するための性向上を図ってまいります。

のユニバーサルデザイントイレ」に関する取り組みが、内閣府教育を統括して行う「研修担当」を新設し、安全管理体制のまた、企業としての取り組みでは、2004年度に、社員一人ひの｢平成18年度バリアフリー化推進功労者表彰｣において「内強化をいたしました。また、10月には運輸の安全に関する方

とりの環境意識向上を図り、継続的に環境保全活動に取り組

閣府特命大臣賞」を受賞しました。

針等のPDCAサイクルを適切に機能させるため「安全管理規程」

むべく、まず本社ビルにおいて環境マネジメントシステムを構

どちらもCSRに対する京王グループの取り組みが評価されたを制定して社員への周知を図ったほか、「安全統括管理者」、

築しました。そして現在は、電鉄の現業事業所やグループ各

ものと思いますが、「信頼のトップブランド」を目指す上でも「運転管理者」の選任を行いました。また、これにより、経営ト

社で環境マネジメントシステムの構築を進めています。その他、

CSRを果たすことがその基礎となるため、さらに安全、コンプップから現場まで一丸となって安全を最優先する意識を高め、鉄道ではVVVF制御の車両の導入による電力使用量の削減、ライアンス、バリアフリー、環境保全といった一つひとつの取り輸送の安全性向上の取り組みを進めています。

バスではアイドリングストップによる燃料消費量の削減など、様々組みを積み重ねていきます。

また、設備面での安全確保のために今年度も、自動列車制御

な省エネルギー施策を実施し、二酸化炭素の排出量の削減にその一環として、本年8月3日に、お客様からのお問合わせや装置（ATC）の導入、連続立体交差化の推進や高架橋の耐震取り組んでいます。

ご意見・ご要望を承る窓口として「京王お客様センター」を開補強など、274億円（前年度比44％増）の安全投資を行い、鉄道・バス以外の京王グループ各社でもそれぞれの事業にあ設しました。お客様の声に真摯に耳を傾けることがすべての事

鉄道事業のさらなる安全性の向上を目指します。

った活動に取り組んでいます。グループ各社のうち、京王建設、業活動に緊張感を与え、そのことによってより一層の「信頼」

なお、京王グループの運輸事業各社でも、京王電鉄バス、西京王設備サービス、京王百貨店の3社は、すでに環境マネジメを得られるものと考えています。

東京バスなど安全管理規程の制定を義務付けられた会社だけ

ントの国際規格であるISO14001の認証を取得しています。

でなく、法律の対象とならない規模の小さい会社においても「運また、京王電鉄バスグループ5社では、本年3月、国土交通省

輸安全マネジメント」に取り組んでいます。

が推進しているグリーン経営認証を取得しました。これらにとこれからも、京王グループのすべての運輸事業者にとって「安どめず、すべてのグループ会社で環境マネジメントシステムの全」は最大の使命、最高のサービスであり、すべてにおいて優構築を行い、環境に配慮した事業活動を推進してまいります。

京王電鉄株式会社 取締役社長

先されるとの信念のもとに事業を進めてまいります。

3 トップメッセージ

トップメッセージ 4

運輸安全マネジメントの推進

特集1

運輸事業の安全性向上に関する
最新の取り組みについて報告します。

鉄道、バス、タクシーなどの公共輸送機関にとって、安全は最大の使命であり、最高のサービスです。
京王グループは、グループ理念である「信頼のトップブランド」を確立するために、「安全の確保」
をその根幹に位置付け、様々な安全施策に積極的に取り組んでいます。
※京王電鉄の従来からの取り組みについては、p13-14をご覧ください。

全管理規程」を制定するとともに、安全統括管理者（鉄道事業

運輸安全マネジメントの推進

鉄道事業における自然災害対策の強化

地震

暴風

大雨

河川増水

地震計

風速計

雨量計

水位計

5箇所

10箇所

本部長）と運転管理者（鉄道営業部運転課長）を選任しました。
さらに、運輸安全マネジメントの実施を所管する安全担当、社※その他の自然災害対策についてはp14をご覧ください。

近年、鉄道や航空分野で様々なトラブルや事故が相次いで発員の能力資質を維持向上するための教育を統括して行う研修

生し、これらに共通する因子としてヒューマンエラーとの関連担当を新設し、安全管理体制の強化をはかり、経営トップから

気象情報システムの増強が指摘されています。このような状況を受け「鉄道事業法」等

現場まで一丸となって安全性向上のためのPDCAサイクルを

自然災害への対応を強化するため、沿線に設置している地震計・が改正され、2006年10月1日から施行されました。これにより、※1推進しています。また、京王グループの運輸業各社（京王電※2

風速計・雨量計・水位計を更新・増設しました。これにより、運輸事業者は「運輸安全マネジメント態勢」を構築し、安全性

鉄バスグループ、京沿線の気象状況をきめ細かく把握することができるようになっ向上のためのPDCAサイクルを機能させることが求められ、あ王運輸、御岳登山鉄道）でも同様に安全管理体制を構築し、たほか、それぞれの機器で測定したデータを、鉄道総合指令

わせてその実施状況を国が確認する「運輸安全マネジメント

安全性向上に取り組んでいます。

所をはじめとした各現業事務所で監視できるシステムを構築評価」が開始されました。

※1京王電鉄の運輸安全マネジメントに関するより詳しい内容については、当社したことで、より迅速な対応が可能になりました。

京王電鉄では、輸送の安全を確保するための事業の運営方針や、、西東京バスグループ、京王自動車

※2

2箇所
4箇所

11箇所

17箇所

3箇所

ホームページの「安全報告書2007」をご覧ください。
※2京王電鉄バスグループおよび京王自動車の取り組みについてはp15をご覧く

事業の実施およびその管理体制・方法などについて定めた「安地震計はこれまでの5箇所から11箇所に増設し、ほぼ全線にださい。

わたって均等に設置しました。地震が発生した場合、運転規制によるお客様への影響をできる限り少なくするため、下の図

京王電鉄の安全管理体制のように、京王線・井の頭線を6つのエリアにわけて区間ごとに運転規制を行います。また、風速計は、高架区間や橋梁付社

長

近を中心に10箇所設置していましたが、新たにビル風や風の

鉄道総合指令所など鉄道現業施設でモニター監視通り道など強風の予想される7箇所に増設したほか、都市型の集中豪雨に対応するため、水位計を1箇所増設しました。
鉄道事業本部長（安全統括管理者）

気象庁の「緊急地震速報」を活用した
経営企画部長

経理部長

人事部長

鉄道安全管理委員会「早期地震警報システム」の導入

吉祥寺

風

京王では沿線に設置している地震計が一定以上の震度を感震風知すると、列車無線を通じて自動的に全列車の乗務員に対し

計画管理部長水て地震の発生と安全な場所への停車を通知する装置を1998

神田川

水
風
震

車両電気部長

工務部長

鉄道営業部長

京
王
八
王
子

北
野

雨

高
尾
線

運転課長（運転管理者）
高
尾
山
口

雨

高
幡
不
動 多
摩
動
物
公
園

風

風 風

風

震

震

京王線 震

聖
蹟
桜
ヶ
丘

東
府
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布
正府
門中
前競
馬

つ
つ
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丘

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原
線

震
風

風

風

震

震

雨

明
大
前

風

井
の
頭
線

水

笹
塚

年から稼働していますが、地震への対応をさらに強化するため、
気象庁の「緊急地震速報」を活用した「早期地震警報システム」
新宿「緊急地震速報」は地震の初期微動（P波）を観測し、その後に来る大きな揺れ（S波）の規模や到達時間を事前に知らせる

震
風

多摩川

風
風

下
北
沢

を導入しました。

渋
谷

ものです。
「緊急地震速報」を鉄道総合指令所で受信すると、列車無線を通じて自動的に全列車の乗務員に対して警報を送

風検車区長（限定運転士指導管理者）

乗務区長（乗務員指導管理者）

増設箇所

雨 雨量計 水 水位計

5 特集1 運輸安全マネジメントの推進震風ることで、より早期に地震への対応を図ります。

震風 雨

震 地震計 風 風速計
橋
本

セ京
ン王
タ多
ー摩

特集1 運輸安全マネジメントの推進 6

「生活サポートサービス」「子育て支援サービス」の展開

特集2「環境を学ぶエコキャンプ」を開催「住んでもらえる、選んでもらえる沿線」
づくりを目指して、地域社会との協働による新しいサービスを提案します。

特集3

高尾の森わくわくビレッジで、次世代を担う子どもたちのために環境について考えるエコキャンプを開催しました。

少子高齢化が進むなか、京王沿線が将来にわたり活力を維持できるサイクルをつくりあげるため、

高尾の森わくわくビレッジは、2005年4月にオープンした社会教育施設です。

高齢者世代が生き生きと暮らせる街づくり、子育て世代が暮らしたくなる街づくりに、積極的に取り組んでいます。

東京都から委託を受け、京王グループが総力を挙げて、社会教育の分野で豊富な実績をもつ東京ＹＭＣＡグループと高幡不動駅で「生活サポートサービス」や「子育て支援サービス」といった実験的な試みを始めるなど、協働して運営しています。2006年度は子どもたちが環境について考えるきっかけづくりとして、今後も「沿線価値の向上」の実現に向けた施策を着実に展開していきます。

「環境を学ぶエコキャンプ」
を開催しました。京王電鉄初の試みとなる社員参画型の地域・社会貢献事業です。

生活サポートサービス「京王ほっとネットワーク」
オープン

業予定です。

「環境を学ぶエコキャンプ〜目指せ！地球防衛隊〜」
を開催

環境について考えるプログラム

2006年8月23日〜24日の1泊2日で、高尾の森わくわくビレ

プログラムは、楽しみながら子どもたッジにおいて「環境を学ぶエコキャンプ」を開催しました。沿線

ちが自分自身で感じ、考えることに重にお住まいの方を中心に多くのご応募をいただき、小学校2〜点を置いて組み立てました。全員が、「京王ほっとネットワーク」では、京王ストア、京王アートマン

6年生の児童44名が参加しました。

地球防衛隊として地球を救おう！といなどでのお買物商品を自宅へ宅配するサービスを通じて、お近年、企業の地域・社会貢献活動は、資金提供だけではなく、うテーマを掲げ、大人に教えられたこ

今後も沿線で保育所や子育て支援施設を自治体から受託するなど施設の開設を進め、 子育てがしやすい沿線 づくりに積暮らしに役立つサービスを提供するため、2007年3月、京王

極的に取り組んでいきます。

高幡ショッピングセンター内に「京王ほっとネットワーク」を開設しました。

住民参加型の沿線コミュニティサイト「街はぴ」開設

客様との間に信頼関係を築き、潜在的なニーズを収集します。

2007年4月25日、京王線・井の頭線全69駅の住民参加型コ

社員が自ら地域の方と共に活動することが求められるようになとを覚えるのでなく、子どもたち自身

地元の信頼できる事業者とのネットワークを構築し、京王が紹ミュニティサイト「街はぴ」
を立ち上げました。沿線にお住まいのってきました。こうした背景をふまえ、沿線の方々に直接働きが気づき、考える機会を提供しました。

介することで、幅広く質の高いサービスを提供し、自治体、住民、方々の力をお借りして、京王沿線の魅力をアピールしていただ

かける環境活動として、次世代を担っていく子どもたちと一緒

夏 野 菜カレー 作りではゴミの減 量に

地元事業者など地域全体でメリットを共有していきます。

くことで、地域の活性化や沿線価値の向上につなげていきます。

に身近な環境について考えるキャンプを実施しました。

努めて野菜はすべて皮ごと調理しました。生ゴミを使って堆肥

沿線の方々が困っていること、して欲しいサービスを把握し、土壌生物の調査づくりをし、その堆肥で畑作業をして食物の循環を実感しましサービスメニューを拡充た。生活廃水の水質調査を行い、普段何気なく流している生

有志の社員がグループリーダー

することで、生 活サポ ー

活廃水が川や海に与える影響の大きさについて考えました。こトサービスのネットワーのように子どもたちが 明日

クを構 築し、沿 線にお住社員が地域・社会貢献活動に参加することで、意識が変わり、からの生活の中で気軽に始まいの方々の生活利便性

企業のＣＳＲ体質の強化にもつながります。今回のキャンプでめられる、環境に優しい工夫

は、子どもたちのグル ーのヒントを持ち帰ってもらえプリーダーの役割を担うるようなプログラムとしましを高めていきます。
京王ほっとネットワーク

住民参加型コミュニティサイト「街はぴ」
http://www.happy-town.net/

子育て支援事業を展開

社員を募集し、各部署か街はぴライター記事

らの有志9名の社員が学

一般の方々から公募した「街はぴライター」が、沿線の街に関生 ボランティア5 名と共するとっておきのクチコミ情報を発信しています。

に子どもたちの活動のサ京王電鉄では、子育て支援事業の具体的な取り組みとして、リーダーの役割・安全管理のトレーニング

た。
生活廃水の調査

今後への期待ポートをしました。

高幡不動駅前に「子育て支援マンション」（2008年3月竣工

スペシャルライター記事

安全かつ学びの多いキャンプ開催を目指し、終業後や休日に参加した子どもたちの保護者の方からは好評で、こうした活動

予定）を建設しています。このマンションは、東京都認証保育

沿線にゆかりのある著名人が沿線の魅力などに関する記事を講義や実技のトレーニングを実施し、リーダーとしての基本をが今後も継続されることを応援していただけるコメントが寄せ所（申請予定）や自治体の子育て支援施設が併設された賃貸

掲載しています。

身につけて臨みました。当日は、グループの子どもたちと２４られました。中には、今まで家庭で何度注意しても電気を消し

時間生活を共にし、時に忘れたり必要以上に水道の水を使っていたお子様が、キャンマンションです。住居部分には、子育て中の社員の声などをもとに、子育てしやすい機能やデザインを取り入れています。また、

街こみゅ

リーダーとして子供たち

プ終了後にはまめに電気を消し、お刺身の醤油の量を調整す

京王多摩川駅前にも東京都認証保育所（申請予定）の建設を

共通の趣味や、お住まいの地域などでコミュニティを立ち上げの活動を見守り、時に子るなど、生活態度に変化が見られたといった、嬉しい報告もいて、メンバー募集をしたり、掲示板で情報交換できる機能です。

どもたちと同じ視線で一ただきました。なお、2007年も8月3日から4日に同様のエコ

これらの保育所の運営は、

緒に感じ、考え、その気キャンプを開催し、前回を上回る52名の子どもたちが参加し2007年4月設立のグルー

づきをサポートしました。

ました。今後も、こうした活動を継続し、さらに発展させていく

進めています。

プ会 社「京 王 子 育てサポ

野外技術のトレーニングよう努めてまいります。

ート」が行い、京王多摩川
が 2 0 0 8 年 3 月に、高 幡
子育て支援マンション完成予想図

不 動は2 0 0 8 年 4月に開「子育て支援サービス」の展開
7 特集2 「生活サポートサービス」

特集3 「環境を学ぶエコキャンプ」
を開催 8

京王グループの CSR

社員一人ひとりが、社会から信頼されるブランドを築いていきます。
京王グループは、グループ理念として「信頼のトップブランド」になることを、社会に対して宣言しています。
2004年4月に制定した「京王グループ行動規範」の中で、私たちは事業に関わるすべてのステークホルダーを尊重すること、社会に貢献すること、環境保全に取り組むことなど、企業としての社会的責任を果たしていく意思を表明しています。
私たちは、社員一人ひとりが、企業の社会的責任（CSR）を意識し行動することによって、社会から信頼されるブランドを築いていきます。

京王グループ行動規範

役会は、社外監査役3名を含む4名で構成しています。監査役

コーポレート・ガバナンスと内部統制

は監査役会で定めた基本方針に基づき取締役の職務執行の監査を実施するほか、重要な会議での意見陳述などを行います。
「信頼のトップブランド」になるため、コーポレート・ガバナンスに対する考え方

私たちは以下のとおり行動します。

「京王グループ理念」に基づき、つながりあうすべてのステー

企業活動を通じて社会に貢献します京王グループ 理念

クホルダーからの信頼を得て、企業価値向上を実現するため、内部統制システムの充実

コーポレート・ガバナンスの充実、強化に取り組んでいます。

京王グループは「信頼のトップブランド」を確立するため、内● お客様の幸せな生活に資する商品・サービスを提供します

私たち京王グループは、
つながりあうすべての人に誠実であり、環境にやさしく、● 常に商品・サービスの品質、安全性の向上を追求します

コーポレート・ガバナンス体制

れた会社法を受けて、「コンプライアンスの確保」「財務報告の● 適時適切な情報開示に努めるとともに、取締役会は社外取締役２名および主要なグループ会社の社

信頼性の確保」「業務の有効性・効率性の確保」「資産の保全」

お客様の声を事業活動に活かします

長6名を含む17名で構成し、経営上の重要な事項についてのを目的として、「京王グループ内部統制システムに関する基本決議や業務執行の監督を行うほか、特別取締役を選定し、迅方針」
を電鉄を含むグループ全社の取締役会で決議しました。

法令・社内規程を遵守し、健全・公正な企業活動を行って速な意思決定を行っています。また、任意の諮問機関である

また2007年3月には、内部統制に関する組織や機能を統括す

企業価値の向上に努めます

指名・報酬委員会において役員の人事・報酬について審議するための内部統制委員会を新設したほか、コンプライアンス委● 全てのステークホルダー（お客様・株主・取引先・社員なるなど、ガバナンス体制の充実に努めています。さらに、グル

員会、リスク管理委員会、ディスクロージャー委員会を設置す

どの関係者）に対して、相互に適正な利益を確保できるープ経営協議会、京王グループ社長会を定期的に開催し、グるなど、内部統制システムの確立と整備運用に努めております。

よう互いを尊重します

ループガバナンス強化にも積極的に取り組んでいます。監査「信頼のトップブランド」になることを目指します。
そして、幸せな暮らしの実現に向かって
生活に溶け込むサービスの充実に日々チャレンジします。
2003年1月1日制定●

法令を正しく理解し、法令に則った手続きを行うことで、
公的機関等と適切な関係を維持します

京王グループ スローガン

部統制システムの充実に努めています。2006年5月に施行さコーポレート・ガバナンス体制● 反社会的な組織、人物に対しては断固とした姿勢で臨みあなたと あたらしい あしたへ――京王グループ

株

主

総

会

ます
● 知的財産や情報の取扱いに細心の注意を払います● 社員個人の権利を尊重し、社員同士が信頼しあえる風通

しの良い職場づくりをします

指名・報酬委員会（社外取締役）

取締役会

監査

監査役会

（社外取締役）（社外監査役）

特別取締役

監

京王グループとのつながり

査社会の一員としての責任を果たします● すべての人にやさしい環境づくりを進めます

お客様

地球環境

グループ経営協議会

社

長

常務会

監査役室

● リサイクル、
省エネなど環境保護に積極的に取り組みます● 社会 に貢献し、社会と共に発展するための活動に取り組

内部統 制委員会

みます

株主

行政

社員

協力会社

● 社会の変化に対応し、よき企業市民であるためのチャレ

ンジをしつづけます

コンプライアンス委員会
リスク管理委員会

会計監査

ディスクロージャー委員会

会
計
監
査
人

地域社会
グループ会社

9 京王グループのCSR

事業部門
一般管理部門監査監
査部

グループ会社監査役

京王グループのCSR 10

リスクマネジメント

コンプライアンス

京王グループのリスクマネジメント体制（危機発生時）

私たちは、「環境にやさしく」というグループ理念に基づき、危機管理本部長（社長）

コンプライアンスに対する考え方

リスクマネジメントに対する考え方

コンプライアンスは、一般的に「法令遵守」と訳されますが、法鉄道事業を中心に企業活動を展開している京王グループでは、

令遵守にとどまらず、社会の規範やルールまで含めて遵守する「お客様の安全」
をリスク対策における最重要課題と認識していことで、社会の期待に応えることが京王グループの取り組むべます。京王グループ理念にある「信頼のトップブランド」にふさわきコンプライアンスであると考えています。

しいリスクマネジメントを実施するため、2005年8月から京王

コンプライアンスに取り組むことにより、不祥事の起きにくい

電鉄で先行して取り組みを開始し、2006年8月にはグループと風土をつくり、誠実な企業としてお客様や社会から一層の信してのリスクマネジメント体制を構築しました。京王グループで頼を獲得していきたいと考えています。

は、リスクマネジメントとコンプライアンスを表裏一体のものと環境問題を地球規模で考え、持続的発展が可能な社会の実現を目指して、環境保全に配慮した事業活動を行います。

1．地球温暖化防止のため、エネルギーの効率利用に努め
危機管理副本部長（常務取締役以上）

リスク管理委員長

各社
危機管理体制

各部長
各部管理担当課長

対策委員す。この体制の特徴として、「シンプルなコンプライアンス委員会」

京王グループのリスクマネジメント体制は、平常時の体制と、個人情報保護の取り組み「誰もが相談しやすいヘルプライン」の2つがあげられます。

危機発生時の体制の2つからなっています。平常時の体制は、京王グループでは、2005年4月の「個人情報保護法」全面施「コンプライアンス委員会」
は、委員長、外部の有識者、事務局

京王電鉄の部長で構成する「リスク管理委員会」と、グループ行にあわせ、「 京王グループ個人情報保護方針」
を定め、
ホーム

によるシンプルな組織となっています。委員長は取締役会によの主要会社の社長で構成する「グループリスク管理委員会」がページ上で公開しています。また、個人情報の安全対策を重って選任され（現在は法務部分担役員が担当）、その諮問機あり、ともにリスク管理委員長のもとで定例会議を開催し、リ要な課題と認識し、個人情報が「漏れない」「なくさない」「 盗ま関としての外部有識者（弁護士・会計士など）を置いています。

スク対策重点項目の設定や、リスク対策の実施状況の確認、リれない」「改ざんされない」
を合い言葉に、各社での個人情報管事務局は、京王電鉄の法務部と広報部が務めています。

スクマネジメントに関する活動報告などを行います。リスク管理体制の強化を図ってきました。さらにコンプライアンス研修

また、何かおかしいことに気づいたり、悩みを抱えたりした社

理委員長は、コンプライアンス委員長が兼任し、コンプライアの中でも、個人情報保護に関する内容を取りあげるなど、社員員が、身近に相談できる窓口として、「京王ヘルプライン」があンスと表裏一体の活動ができる仕組みになっています。このほの知識と意識向上のための継続的な取り組みを実施しています。

ります。
「京王ヘルプライン」は、京王電鉄の法務部コンプラ

か、「リスク管理小委員会」「リスク管理分科会」などの組織をイアンス担当と外 部の法 律 事 務 所の2 箇 所に設 置しており、持ち、平常時のリスク対策を実効的に行えるようにしています。

リスク管理委員長

連絡先を明記した名刺大のカードを全社員に配布しています。

コンプライアンス委員長
が兼任

外部有識者

さらに2007年3月には、京王グループ行動規範を、事例をま

リスク管理委員会（部長）

を発行し、グループ社員に配布するとともに、京王電鉄本社部

法務部・経営企画部・広報部［事務局］

法務部・グループ戦略部・広報部［事務局］

経理部・監査部・総務部

経営企画部

鉄道事業本部計画管理部

京王電鉄バス・京王プラザホテル

開発企画部・グループ戦略部・人事部

京王百貨店・京王エージェンシー

同上

委員長

外部の有識者

事務局

社員

社員

社員

リスク管理分科会（テーマ別）

社員

るすべてのグループ会社の事業活動において環境マネ
ジメントシステムを構築し、継続的改善に取り組みます。

2004年12月9日制定

環境マネジメント推進体制［ 組織 ］［会議体］

社長

取締役会・常務会

環境保全

グループ
環境経営協議会（社長会）

環境保全に対する考え方

令遵守はもちろんのこと、各事業の特性に応じた省エネルギー

環境管理責任者

化や廃棄物削減、資源リサイクルなどを積極的に推進してきま

総務部分担役員

環境経営協議会（役員協議会）した。その後、環境問題に対する社会的関心が一段と高まるなか、
環境保全への取り組みはグループ共通の課題であるとの認識

環境管理責任者（副）から、2004年12月に「京王グループ環境基本方針」
を制定しま

各部長

環境活動推進委員会（部長会議）した。グループ社員一人ひとりが環境方針の内容、なかでも自していけるよう、環境教育などを通じて浸透を図っています。さEMS監査チーム部長とする臨時組織「危機管理本部」を設置します。

らに、2008年度末までにグループ全社での環境マネジメント

危機への速やかな対応のため、常務取締役以上の役員1名をシステムの構築を目指し、2007年3月、グループ会社18社※が、リーダー：総務部長
メンバー：各部課長 ＆課長補佐

危機管理副本部長とし、リスク管理委員長と危機管理事務局

システムの構築に着手しました。

が活動をサポートします。グループ各社で発生した危機のうち、※ 西東京バス

京王リテールサービス

京王レクリエーション

重大なものについてはグループ各社の危機管理体制と京王電

多摩バス

京王パスポートクラブ

京王プレッソイン

鉄内に設置する危機管理本部が一体となって対応します。
なお2006年度は、グループ各社の社長や管理担当役員等を対象とした危機管理講習会を、12月および2月に開催しました。

11 京王グループのCSR

7．これら環境保全活動を推進するため、鉄道をはじめとす分の業務に関わりがある項目について十分理解し、仕事に活か
一方、会社にとって重大な危機が発生した場合は、社長を本

京王電鉄各部・京王グループ各社

社員

京王観光・京王建設・京王設備サービス

京王ヘルプライン

相談

社員

グループリスク管理委員会

京王ストア・京王パスポートクラブ

リスク管理小委員会（課長）

コンプライアンス委員会

活動を実施します。

京王電鉄では、2000年11月に環境基本方針を定め、環境法

じえて解説した「京王グループコンプライアンスブック第2版」

京王グループのコンプライアンス体制

6．従業員一人ひとりの環境意識向上を図るため、啓蒙・教育

京王グループのリスクマネジメント体制（平常時）ます。これらの周知を図るために、行動規範とヘルプラインの認識を図りました。

5．より良い環境の実現に向けて、地域や社会の環境保全活動に積極的に参加します。

京王グループのリスクマネジメント体制

門を対象とする研修を実施し、コンプライアンスについての再4．地域社会との調和を目指し、騒音、振動の抑制
ならびに緑化活動の推進に努めます。

に取り組んでいくため「コンプライアンス体制」を構築していま

2006年４月に施行された公益通報者保護法にも対応していおよび適正処理を図るとともに汚染の予防に努めます。
3．環境に関する法令、条例、協定などを遵守します。

危機管理事務局（法務部・グループ戦略部・広報部）

スの視点からもチェックしながら推進する仕組みをとっています。

「京王グループ行動規範」をグループ全体に浸透させ、継続的ます。
2．循環型社会実現のため、廃棄物の削減、リサイクル

外部有識者

して運営し、リスクマネジメント活動について、コンプライアン
京王グループのコンプライアンス体制

京王グループ環境基本方針

京王食品

京王運輸

京王エージェンシー

レストラン京王

京王書籍販売京王アートマン京王プラザホテル

京王観光

京王自動車

京王不動産

京王ストア

京王プラザホテル札幌

事務局
総務部環境担当

グループ各社の環境管理責任者、
環境リーダー
各社役員、課長以上の管理職

環境リーダー
各部課長、
課長補佐、
担当者

本社勤務の社員

京王グループのCSR 12

鉄道の安全対策

すべてのお客様に、安全に鉄道をご利用いただけるよう努めています。

ホーム下退避口

調布駅付近連続立体交差事業の推進

ホームの下には緊急時に避難することができる退避ス
ペースを設置しています。また、京王電鉄の鉄道事業は、「京王線」と「井の頭線」などからなり、東京都西部地域を中心に神奈川県北部にも一部またがる84.7kmの路線を、1日約169万人のお客様にご利用いただいています。
私たちは、すべてのお客様に安心して鉄道をご利用いただけるよう、さまざまな安全対策を実施しています。
※運輸安全マネジメントなどについてはp5-6をご覧ください。

退避スペースのないすべての

調布駅付近では、連続立体交差事業 ※を2012年度の完成を箇所には、ホームに上がりや目標に東京都、調布市と協力しながら進めています。この事業

すくするためのステップを設

では、京王線の柴崎駅〜西調布駅間の約2.8ｋｍと相模原線

置しています。

ホーム下退避スペースの調布駅〜京王多摩川駅間の約0.9ｋｍを地下化し、鶴川街
道や狛江通りなどの道路と立体交差を図ることで、18箇所の踏切を廃止します。また、京王線笹塚駅以西における鉄道立

踏切安全対策
鉄道総合指令所

ATSの仕組みを応用して、過走や誤出発、列車種別の勘違いを体化の早期実現に向け、関係機関との協議を積極的に進めて防止する装置を設置しています。

まいります。

このほか、停車駅の接近告知などにより、停車駅を誤って通過す踏切解消への取り組み

鉄道総合指令所には列車の運行を管理する運転指令と、電力ることを防止する装置のほか、運転士が不測の事態によりハンド

運転保安の向上のため、線路と道路の立体交差化や整理統合の供給を管理する電力指令の機能を有しており、平常時だけ

ルから手を離した場合、自動的に非常ブレーキがかかる装置やによる踏切の解消を図っています。連続立体交差化については、

でなく、事故や災害時の対応を迅速に行うことができるよう、車掌が強制的に非常ブレーキをかけることができる装置を車両

1964年に京王線の新宿〜初台間を地下化したのをはじめ、連携を強化する体制を整えています。なお、鉄道総合指令所に搭載しています。

1993年に長沼・北野駅付近を、また、1994年には府中駅付※連続立体交差事業：連続立体交差事業は２箇所以上の幹線道路を含む多くの道路と鉄道を連続的に立体化するものであり、道路整備の一環としてその財源はガソリン税、自動車重量税などをもとにしています。

自然災害対策近をそれぞれ高架化しました。立体交差化などによる踏切のの建物には免震機能や落雷を防止するシステムを備えています。

気象情報システムの増強については、特集p6をご覧ください。

ATC（Automatic Train Control：自動列車制御装置）

整理統合の結果、踏切数は1955年度の322箇所から156箇

地震対策

運転指令

2006年10月に「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」

所に減少しています。

阪神淡路大震災後の緊急耐震補強を1996年度に完了してい列車の運行を円滑に行うため、
ＴＴＣ（列車運行管理システム）によが改正・施行され、曲線・ポイント（分岐器）・線路終端等へり、列車の進路設定、
出発指示合図などを自動制御するほか、地震・列車が進入する際に、安全上支障のない速度まで自動的に減踏切支障報知装置

風速・雨量等の様々な情報の収集・把握を行っています。事故の速させることができる装置の導入が義務付けられました。現

踏切内で事故発生の危険性が生じた場合に、発生時などには、
列車の位置や遅れなどを総合的に判断し、運行

行のATSを改良する方式で省令の改正に対応はできますが、ボタンを押すことで列車の運転士に異常を雷対策

ダイヤの整理・復旧を指示します。

信号機ごとに断片的に「点」で速度を管理する方式のATSで知らせることのできる踏切支障報知装置を

線路内の電気設備への落雷を防止する対策として、電車線よはなく、車両に搭載したコンピューターが連続的に「線」で速156箇所すべての踏切に設置しています。

り一段高いところに避雷針の役割を果たす「架空地線」と呼ばますが、新たな耐震基準に見合う構造物とするため、引き続き高架橋柱の耐震性向上策を行っています。

れる防護線の設置を進めています。

度を管理し、より安全性の高いATCを導入することとしました。
2010年度までに京王線・井の頭線全線への導入を予定して

踏切支障報知装置

います。

ホーム安全対策
TTC（列車運行管理システム）

踏切障害物検知装置

雪害対策

しゃ断桿が降りた後に、踏切内に立ち往生

従来のひし形パンタグラフを着雪面の少ないシングルアーム

した自動車などを検知することができる踏パンタグラフに更新しています。また、

切障害物検知装置を91箇所の踏切に設置

車両基地等の電車線には着雪・着氷

しています。

を防ぐためにヒーターを内蔵しています。このほか、分岐器（ポイント）には

電力指令

間隙注意灯、スレットライン

電力指令では、列車運転用電力、
駅設備や信号保安設備などに用

曲線ホームなど、車両とホームといる電力を供給する19箇所の変電所の運転状態や送電状況をの間隔が広く開いてしまう場所で踏切の歩道部分のカラー舗装化

集中監視制御システムにより、24時間体制で監視しています。万の乗り降りにご注意いただくため、踏切内における歩行者の安全確保のため、踏切内の車道と歩一の事故や停電のときは、ただちに予備の施設への切替などを行

光の点滅で隙間をお知らせする間道を明確に区分するカラー舗装化を歩道のあるすべての踏切

い、
列車運転への影響を最小限にするなど電力の安定供給確保

隙注意灯、スレットラインを15駅で実施しています。

に努めています。

に設置しています。

踏切障害物検知装置

電気融雪器を設置しています。

シングルアームパンタグラフ

列車の脱線防止対策

車両については、荷重の適正なバランスを保つよう、左右の車輪

隙間をお知らせするスレットライン

くぐりぬけ防止啓発テープにかかる荷重のばらつきを計測・調整しているほか、脱線防止対列車非常停止ボタン、転落検知装置

しゃ断棹が下りた後の踏切策として推奨されている形状の車輪を従来から使用しています。

万一、お客様がホームから転落した場合などに、内への進 入を防ぐため、すまた、線路については、半径300

ホーム上の「列車非常停止ボタン」
を押すことにべての踏 切のしゃ断 棹にくATS（Automatic Train Stop：自動列車停止装置）

より、駅係員や乗務員などに異常を知らせる装

ぐりぬ け 防 止 の 啓 発

踏切などにガードレールを設置し信号の表示パターンに対応する速度をチェックし、決められた速置を全駅のホームに20ｍ間隔で設置しています。

テ ープを設 置してているほか、定期的に検測機器に度を超えている場合、自動的にブレーキがかかり、速度を下げる

また、車両とホームとの間隔が広く開いてしまいます。

よる計測管理を行い、適正な線路ことができる多情報変周式ATSを全線に採用しています。また、う駅には転落を検知するマットを設置しています。 列車非常停止ボタン

列車の速度超過等防止対策

13 安全性報告 鉄道の安全対策

歩道部分のカラー舗装化

くぐりぬけ防止啓発テープ

ｍ以下の曲線や道床のない橋梁、の状態を保つよう務めています。

脱線防止のガードレール

安全性報告 鉄道の安全対策 14

グループ会社の安全 対策

京王グループ各社の安全への取り組みについて報告します。
HACCPの概念を取り入れた
セントラルキッチン因の分析やヒヤリハットの状況を映像で確認することができます。

京王電鉄バスグループの安全対策

京王百貨店の安全対策

基づき衛生管理を徹底していま

京王自動車ではドライブレコーダーを、どうすれば事故防止にす。食材の購入では、購買課で活用できるか、本社と現場が一食材のルートを確認し、安全な高齢者から子どもまで、身近な交通手段として利用されること体 になって 検 討した 結 果 、約お客様に安全で安心な食品を提供することは、京王百貨店のもの以外は購入しない仕組みをが多いこともあり、京王電鉄バスグループでは、発車・停車時の210班・2,200人の乗務員が、最優先課題です。食の安全を実現するための組織として「食構築しており、さらに夏季の食

車内転倒事故や右左折時の交通事故など、さまざまなリスクを各人の日常の運転画像やヒヤリ品安全衛生委員会」を設け、店内厨房では自主点検表に基づ中毒予防として、食品の品目や排除・管理し、安全の確保に努めています。

ハット映像を見ながら安全対策

く厨房点検、厨房従事者や調理器具等の衛生状況のチェック製造からお客様の口に入るまでを検討する、乗務員参加型の新強化、作業環境の改善など、スピーディーな意思決定によるの時間を限定しています。

2006年10月には「運輸安全マネジメント」の取り組みを開始し、安全管理規程の制定、事故件数削減などの目標策定、安全にドライブレコーダーを活用した乗務員参加型安全教育

しい安全教育が生まれました。

改善を図っています。売場では、消費・賞味期限内に安心して関する組織体制・指揮命令系統の構築などを行うとともに、こ

同社では、さらに事故処理や社員の安全教育を担当する安全召し上がっていただくために販売期間の自主基準を設定してれらに関する情 報をホームページ で開 示しています。また、

運行部を2005年6月に立ち上げており、これが「運輸安全マネいるほか、食物アレルギーをお持ちのお客様にも安心してお買2007年4月には、関東の民営バスでは唯一の「運転訓練車」をジメント」への迅速な取り組みを可能にしました。2007年2月

い上げいただけるよう、特定原材料の売場での表示の徹底を止するための重要管理点を特定して、※荷までのすべての工程において、あらかじめ危 害を予 測し、その危 害を防導入しました。運転訓練車には、運転の様子を映像と音声で記には、重点施策・目標をまとめた安全報告書を発行し、各営業図るなどの対策を実施しています。

録する装置のほか、アイマークレコーダー、安全確認装置、燃所の掲示板で情報開示を行っているほか、安全運行部で監査

また、災害時にもお客様の安全を確保できるよう、建物全体のるという食品衛生の考え方・システム。

費測定装置など、安全確認や省エネ運転をチェックできる装置員を育成し、内部監査も進めています。また「エコドライブ管理

耐震補強をはじめ、エスカレーター区画の整備などを行って1960年代のアメリカで、宇宙食の安が備えられています。画像と数値で確認できるため、運転者自システム※」を導入することにより、安全・環境視点での継続的います。さらに、避難導線のチェック等を目的に防災特別点検

身の「気づき」から「改善」につながることが大きな特長です。

な改善につなげています。

を月２回行っているほか、定期的な消防・避難誘導訓練の実

今後もこういった現場レベル※エコドライブ管理システムの導入については、p28をご覧ください。

施や防災朝礼による社内啓発など、ハード・ソフト両面から対異 常が認められたらすぐに対 策を取全を確保するために開発された。

ントの 仕 組 み を 連 動 させ 、

オフィスビルやマンションの安全対策

オフィスビルとして建設した「京王品川ビル」は、地震の際に京王運輸の安全対策（トラック）P D C Aサイクルを効 果 的に京王プラザホテルの安全対策

もビル機能を維持し、損害を最小限に留めるために、積層ゴム
支承と弾性支承を組み合わせた最新の「ハイブリッドTASS

回していくことで、より安全・構法」を1階床下免震構法に導入しました。さらに、主要構造

京 王 運 輸の多 摩 営 業 所（引越

快適な輸送手段の実現に努
運転訓練車のデータ再生画面※ http://www.keio-bus.com/outline/page09.html をご覧ください。

京王自動車の安全対策（タクシー･ハイヤー）

センター）が2005年12月、財京王プラザホテルでは、お客様に安全なサービスを提供するには耐震性・耐火性の両面に優れたRCFT柱 ※を採用し、地団法人全日本トラック協会によため、警備･防災･食品衛生の専門スタッフを配しています。置震大国・日本における高層ビルとして世界一安全なビルを目って「安全性優良事業所」に認引き･盗 難などの犯罪やテロ対 策として、監視カメラの設 置、指しました。

定されました。この認定制度は、ガードマンによる24時間巡回パトロールのほか、毎月防犯週

また、マンションとして2007年3月に竣工した「トラスティア

間を設けて社員による防犯パトロールなどを実施しています。

北野」は、24時間セキュリティ、オートロックシステムなどの防災に関しては、大地震が発生し、2,000人強の人が帰宅で安全システムはもちろん、ホル

きない状況を想定した備蓄食品・トイレなどの防災機材の拡ムアルデヒド対策として最高等

全国6万社とも言われるトラッ
ク運送事業者のなかで、お客様

安全性優良事業所に交付される「Gマーク」
が貼付された京王運輸
多摩営業所のトラック

タクシー・ハイヤー会社にとっても、事故の撲滅は最重要課題

がより安 全 性の高い事 業 者をのひとつです。京王自動車では、従来から会社と労働組合が一選びやすくすることを目的としています。認定審査では「安全充を図ると同時に、緊急地震速報を活用した防災訓練も実施

級 の 素 材を使 用するなど、健体になって、乗務員の危険予知トレーニングや個人指導など、性に対する法令の遵守状況」「事故や違反の状況」「安全性にしています。消防に関しては、自衛消防隊の訓練を毎月定期

康 面にもきめ細かな配 慮を施

さまざまな安全対策を講じてきま

対する取り組みの積極性」の3つの切り口で、組織体制から業的に実施しているほか、2007年度から毎月「防災教室」として、しています。

した。2005年6月には、「ドライブ

務の実態までを厳しくチェックされます。京王運輸では、業界

消火器の扱い方やお客様の避難誘導など、防災担当者による※RCFT柱：CFT柱（鋼管にコンクリー

レコーダー」を全車約1,000台にに先駆けたデジタルタコグラフの導入をはじめ、アイドリング

従業員向け実践的訓練も行っています。

装備。これは、フロントガラスにカストップ、省エネ、点検の精度向上などに取り組んできました。

食品衛生に関してはHACCP ※の概念にもとづいた衛生管理

メラを設置し、運転中の進行方向

京王運輸の認定事業所は、多摩、江東の2箇所で、今後、立川、をソフト面も含めて実施しています。また、東京都の食品衛生

世田谷も認定を取得する見込みです。

自主管理認証制度で規定された大量調理施設のマニュアルに

15 安全性報告 グループ会社の安全対策

パソコン上にセンターキッチンの各
厨房内の温度、湿度が表示され、毎日チェックしている。

応をとっています。

の改善と、運輸安全マネジメの動画を記録する装置で、事故原作 業 に使 われた器 具 類 は 全てここで洗浄。ワゴン類などの大物も一気に洗浄できる。

※ H A C C P：原 料の入 荷から製 造・出そのポイントを継続的に監視・記録し、めます。

キャップをかぶり、マスクと手 袋をして作業をするガデマンキッチン。

ドライブレコーダー

トを充填したもの）
を高強度鉄筋で補強 し た 柱 の こと 。R e i n f o r c e dConcrete column Formed insteel Tubeの略。
京王品川ビル

安全性報告 グループ会社の安全対策 16

お客様とつながりあう

京王グループは、すべてのお客様に快適にご利用いただけるよう努めています。
京王グループでは、すべてのお客様に鉄道やバスなどの交通機関やショッピングセンターなどを快適にご利用いただけるよう、
バリアフリー化をはじめとしたサービス向上策を推進しています。

京王電鉄（鉄道事業）の快適性向上

よりスムーズに移動していただくための取り組み

行先案内板

ホーム待合室

啓発活動

列車種別・行先・停車駅などを電車が到着するまでの間、お客様が快適にお待ちいただける

切 符の買い方や電 車の乗り方

文 字でお 知らせする行 先 案 内

よう、冷暖房付きの待合室を47駅に設置しています。

など電車の利用方法と、電車を板を27駅に設置しています。

利用する際のルールやマナーにエレベーター、エスカレーター

行先案内板

ＡＥＤ

ついて、子供たちにより理解を深駅 構 内にエレベーター、エス

触知総合案内板

全駅の改札口付近にＡＥＤ（自動体外式除細動器）を設置しめてもらうために、「交通安全教室ビデオ」
を運転士自身が製作・カレーターなどの設置を進め

駅構内の配置をどなたにでもごています。 ※杉並区内の７駅については杉並区が設置しています。

出演し、沿線の小学校・幼稚園で啓発活動を行っています。

ています。エレベーターは44

確認いただけるよう凹凸・点字・駅、エスカレーターは31駅にピクトグラム（絵文字）を用いた

女性専用車

京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターの快適性向上

設置しています。

案内板を38駅に設置しています。

2001年3月から、
平日23時以降に新宿駅

エレベーター
触知総合案内板を発車する急行系列車の最後部１両を女車両とホームの段差縮小

筆談器

性専用車といたしました。2005年5月か

車両とホームとの段差を小さくし、乗り降りをしやすくするため

耳の不自由なお客様にスムーズな案内がらは、平日朝・夕の通勤時間帯に拡大しています。

に、新宿駅など一部の駅でホームのかさ上げを行っています。

できるよう、全駅に筆談器を備えています。

女性専用車ステッカー

ユニバーサルデザイントイレ
同ショッピングセンターでは、トイレの改修にあたり、市民参加型のプロジェクトと位置づけ、障がいのある方を含めて多くの方々

おもいやりぞーん

からのご意見を取り入れました。その結果、このユニバーサル

車内の優先席位置の明確化と、デザイントイレが、「平成18年度バリアフリー化推進功労者表彰」

車内のお客様に次の停車駅などを文字でお知らせするＬＥＤ式

その付近での携帯電話の電源において「内閣府特命担当大臣

幅広自動改札機の電光表示板と、車両のドア開閉を音でお知らせするドアチャイ「ＯＦＦ」など人に優しい車内環賞」を受賞しました。なお、竣工

車いすをご利用のお客様や大きな荷物をお持ちのお客様などムを設置した車両を増やしています。

境の整 備を目的に、優 先 席 付

後も継 続 的に機 能 性などの再また、車両とホームとの間に渡す車いす用スロープ板を全駅に
車内電光表示板・ドアチャイム

備えています。

筆談器

近の吊り皮やシートの色を変にご利用いただけるよう通路幅を広くした自動改札機を46駅

安心・快適にご利用いただくための取り組みに設置しています。

おもいやりぞーん

えたおもいやりぞーんを全車両に設置しています。

だれでもトイレ
車いすをご利用のお客様や赤ちゃんをお連れのお客様などがお忘れ物の取り扱い

サービススタッフ

安心してご利用いただけるよう、折りたたみのベッドや乳幼児

駅や電車の中でのお忘れ物を保管するため、お忘れ物取り扱

電車の利用に不慣れなお客様用のいすを備えた多機能のトイレを整備い所を設置しています。また、「お忘れ物管理システム」により、にも安心してご利用いただけ

しています。これらのトイレのほとんどは、お忘れ物の有無を全駅で確認いただけます。

るよう、運 賃や所 要 時 間など

入口付近で点字による案内を行っている

フを新宿駅に配置しています。

ノウハウを京王百貨店新宿店等のトイレ改修に活用しました。

よりわかりやすいご案内への取り組み

をご案 内するサービススタッ検証を実施するとともに、そのユニバーサルデザイントイレ

京王電鉄バスグループおよび西東京バスグループの快適性向上
京王電鉄バスグループおよび西東京バスグループでは、だれほか、オストメイト対応の水洗器具を設

マナー向上への取り組み

もが乗り降りしやすいバスを目指して、1998年からノンステ

置しています。

京王マナー川柳

ップバスの導入を開始し、2007年3月末時点で659両に拡大。

1998年からスパイスの効いた川柳と、

一部は、乗降時に車体が傾斜し、さらに乗降しやすいニーリン

サービススタッフ

だれでもトイレ

列車運行情報サービス

新型ベンチ

漫画家・やくみつるさんのユーモアあふ

グタイプとなっています。これに加え、277両のスロープ板付

事故や災害などにより、列車の運行に大幅な遅延が発生した場

どなたにもベンチを快適にご利用いただけるよう、座面の高されるイラストで、電車やバスのマナーアッきワンステップバス、43両のリフト付きバスを導入しており、合などに、全駅の改札口や一部の電車内に設置した電光表示や形状が異なる３タイプのベンチを導入しています。ベンチのプを呼びかけています。2001年からはバリアフリー対応バスの板のほか、京王のホームペ支柱には、立ち上がる際などに川柳を一般公募しています。

導 入 率 は、民 間 バス会ージや携帯電話のサイト「京お使いいただけるよう手すりを王ナビ」などにより、運行

設けています。なお、材 料の一

終日全面禁煙9 6 . 0 %（全 1 , 0 2 0 両中

情 報をお知らせするサー部に使用済パスネットカードを健康増進法の施行に伴い、受動喫煙を防止するための措置と979両）となりました。

ビスを行っています。
17 社会性報告 お客様とつながりあう

改札口に設置している電光表示板

再利用しています。

社 で はトップ クラス の新型ベンチ

して、全駅で終日全面禁煙を実施しています。

ノンステップバス

社会性報告 お客様とつながりあう 18

株主とつながりあう

社員とつながりあう

積極的なIR活動により、株主の皆様とコミュニケーションを図っています。

子育て世代をはじめ、誰もが働きやすい職場づくりに取り組んでいます。

京王電鉄では、積極的なIR活動に取り組んでいます。

京王電鉄は「信頼のトップブランド」を目指していますが、また、株主の皆様に、京王電鉄およびグループ各社に対するご理解を深めていただけるよう、

実際に、お客様や取引先、地域社会とつながっているのは、一人ひとりの社員です。

充実した株主優待制度をご用意しています。

私たちは、社員一人ひとりが、社会人として正しい姿勢で、仕事を通じて社会に貢献できるよう、

なお、当社株式の大量取得行為に関する対応策（買収防衛策）を、2007年6月に導入しました。

誰もが働きやすい職場づくりに取り組んでいます。

株主優待の実施

適時適切な情報開示

誰もが働きやすい職場づくり

員会の設置・運営、実施計画の策定・実施等、男性の育児参加促進事業に取り組んでいきます。

四半期ごとの業績開示をはじめ、年

京王電鉄およびグループ各社の事業をより深くご理解いただ

健康管理

社員の家族による職場見学会

2回の決算説明会の開催、インベス

くために、「1,000株以上」保有の株主の皆様に株主優待とし社員ならびに家族の健康維持・増進、疾病予防を目的として、2005年4月に「次世代育成支援対策推進法」が施行されたこ

ターズガイド「けいおう」やアニュアて「株主優待乗車証」やグループ各社でご利用いただける「株先進の医療機器を備えた「京王電鉄診療所」を有しており、全とに伴い、社員が子どもと触れ合う機会をつくり、また心豊か

ルレポートの発 行を通じて、財務や主割引ご優待券」を発行しています。

グループ社員を対象に内科を中心とした診療や定期健康診断な子どもを育むため、子どもが社員の働いているところを実際などを実施しているほか、産業医を中心とする職場訪問も行い、に見ることができる機会として、2006年度から『社員の子どもグループ各社の健康的な職場環境づくりをバックアップしてによる職場見学会』を開催しています。家族にとっては、普段います。また、社会的な問題でもある「心の病」に対しても、従見ることのできない親の働いている姿や職場を見ることで家族

来の産業医・専門医の他に、臨床心理士による相談窓口を新間の触れ合いを深め、社員にとっては自分の職場や働きぶりを

株式、営業の概況に関する情報を積極 的に開 示しています。こうした開示資料やニュースリリースについては、

インベスターズガイド「けいおう」

買収防衛策の導入

ホームページ上でも公表するなど、適時適切な情報開示に努めています。

京王グループは、公益交通事業者として、中長期的な視点にたに診 療 所内に開設し、カウンセリングを実施するとともに、家族に見てもらうことで、自分の仕事に対する誇りややりがい

また、株主・投資家の皆様への情報開示を行うにあたっての基立った安全対策への積極的な取り組みや、沿線のお客様のニ

社員のメンタルヘルスチェックを定期的に実施しています。

を高めることにつながります。2007年度は、8月下旬の５日間に、本的な考え方として、2006年4月「ディスクロージャー・ポリシ

ーズに応えるきめ細やかな生活サービスの提供を通じて、沿ー」を制定し、本ポリシーに掲げる内容の実現を図るため、ディ

線価値の向上を図っています。このような取り組みにより、地女性の登用を見 学してもらいました。

スクロージャー委員会を設置しました。

域社会に貢献することで、企業価値・株主共同の利益の向上

1987年以降、毎年4年制大学卒の女性を総合職として採用し今 後もこうした取 組みをディスクロージャー委員会は、四半期ごとの業績開示にあわせてに努めています。

てきました。2007年7月現在、課長職は7名おります。2007

通じて、会社・社員・家族の開催し、決算資料の内容確認を行うことをはじめとして、年間をしかし、最近のわが国における企業買収の中には、企業価値・

年4月には女性初のグループ会社の代表取締役社長が誕生しつながり、会社への理解を通じて情報の収集および開示の要否等の判断を行っています。

株主共同の利益に資さないものも少なくありません。当社は、ました。また、課長補佐職には10名が就いています。鉄道現

深めてもらいたいと考えて当社株式に対し、このような大量買付が行われた場合に、買付業における女性社員は、電車乗務員を含め、41名になります。

います。

29組66名の家族に職場

職場見学会風景● ディスクロージャー・ポリシーに応じるか否かを株主の皆様が判断するために必要な情報や当社は、株主・投資家の皆様に、当社の企業価値を適正に時間を確保し、企業価値・株主共同の利益に反する買付行為

保育施設

障がい者の雇用

評価していただくため、適時適切な情報開示に取り組んでを防ぐための対策が必要であると考え、2007年６月２８日開

女性が働きやすい職場づくり、グループ社員の育児支援によ障がい者の雇用促進は、企業の社会的責任を果たす上で非常まいります。

催の定時株主総会で、当社株式の大量買付行為に関する対応

る仕事と育児の両立を促すため、2006年9月に事業所内保育に重要な課題です。それに対応するため、2004年12月に特(1)金融商品取引法、会社法および東京証券取引所の定め策の基本方針のご承認をいただき、同日開催の取締役会でそ所「サクラさーくる」を開設しました。生後57日目から6歳（就例子会社「京王シンシアスタッフ」を設立しました。

る「上場有価証券の発行者の会社情報の適時開示等にの具体的な内容の決議を行い、買収防衛策を導入しました。

学前）までの子どもを保育対象とし、定員20名のところ、京王

2006年12月からは、グループ会社に対しても順次関係会社

電鉄をはじめ常時15名前後のグループ社員が利用しながら、特例を取得し、障がい者雇用を拡大しています。2007年6月

仕事に励んでいます。

現在、京王電鉄および関係会社特例認定 ※を取得したグルー関する規則」に則って情報を開示いたします。
(2)(1)に該当しない情報についても、株主・投資家の皆様

プ7社を含めた障がい者雇用率は2.21％となりました（法定の判断に大きな影響を及ぼすと考えられる重要な決定
事実、発生事実などの情報は積極的に開示いたします。
(3)情報の開示は迅速に行うとともに、株主・投資家の皆様に公平に伝達されるよう努めます。
(4)開示情報の内容については、正確性、明瞭性、継続性を

その他の育児支援

雇用率1.8％）。現在障がい者31名が社内施設の清掃業務な

子供の養育後も引続き勤務する意思のある社員が育児に専念

どに従事しています。

できるよう、子どもが満１歳に達して以降最初の4月15日まで※ 関 係 会 社 特 例 制 度：親 会 社 、休職できる制度を設けています。女性社員については、過去5

特 例 子 会 社 、関 係 会 社 が、一定の要件を満たしている場合、年間をみると、出産後全員がこの制度を利用し、その後復職し同 一 の 事 業 主とみなし、雇 用(5)開示した情報に対する株主・投資家の皆様からの声をておりますが、男性社員については未だ利用実績がありません。

率を合算できる制度。

社内で共有し、適切に経営に反映させるよう努めてまい

そこで、京王電鉄は今年度、厚生労働省の外郭団体である『21京王バス東、京王バス中央、京世紀職業財団』に対し、「男性の育児参加促進事業実施事業主」

王バス南、京王百貨店、京王エ

重視いたします。

ります。

指定の申請を行い、その指定を受けました。今後、社内検討委
19 社会性報告 株主とつながりあう

現在の対象会社：京王電鉄バス、ージェンシー、京王重機整備
京王シンシアスタッフ 作業風景

社会性報告 社員とつながりあう 20

地域社会とつながりあう

協力会社・行政とつながりあう

沿線地域社会とのコミュニケーション活動に積極的に取り組んでいます。

工事の安全性確保や沿線地域社会の発展に向けて、協力会社や行政とのコラボレーションを進めています。

京王グループは、事業を通じて沿線地域の皆様がより快適に暮らしていただけるよう、地域振興に努めていますが、あわせて京王電鉄では、協力会社や行政に対しても「信頼のトップブランド」となるべく、積極的なコラボレーションを進めています。

事業活動や環境保全活動についてご理解いただけるよう、各種イベントやコミュニケーション活動に取り組んでいます。

軌道工事や土木・建設工事を委託する協力会社に対して安全教育を実施し、工事の安全性確保に努めています。

※最新の沿線地域社会へのサービス向上の取り組みについては、p7をご覧ください。

また、グループの総合力を生かし「沿線地域社会の発展に貢献できること」、そして「京王グループ理念に合致する事業であること」という視点を持ち、自治体とのコラボレーションを行っています。

京王れーるランド

安全で楽しく暮らしていただくために協力会社とつながりあう

京王エコ・ステーション永福町

多 摩 動 物 公 園 駅 にオ ープンした「 京 王 れ ー るランド」は 、

2003年3月に、杉並区初となるCNG（圧縮天然ガス）スタン

2005年3月で5周年を迎えました。縦4m×横7mの9ミリゲ

ド「京王エコ・ステーション永福町」の 営 業を開始しました。

こども110番の駅

ージ大型レイアウトで、運転士が実際に使っている電車のハ

軌道工事を委託する協力会社の作業員に対しては、新人教育

この C N G スタン

登下校時に子どもたちが巻き込まれる凶悪な事件が多発してンドルで鉄道模型の運転がをはじめ、定期的な安全教育を実施しています。作業中に列

ドは、京王電鉄バいることを受け、国土交通省からの要請により、全国の鉄道事できるコーナーをはじめ、プ

車が近づいたときに笛を吹き、旗を振って作業を中断・退避さスグ ル ープ の バ

業者で実施しています。京王線・井の頭線全駅を、「こども110

ラレールコーナーや京 王オ

せる列車監視員に対しては、年1回の教育を実施しています。

スのほか、杉並区

番の駅」にし、子どもが助けを求めにきた

リジナルグッズの販 売コー

また、土木・建築工事を行う作業員に対しては、工事に先立っの公用車や一般

場 合 に保 護し、事 情を伺い 必 要 によりナーを設け、鉄道により親して安全教育を行うほか、工事が長期にわたる場合は年1回程の 方 に もご 利 用

110番通報やご家族への連絡などを行んでいただける内 容になっ度の安全教育を実施しています。さらに、軌道工事、土木・建

いただいています。

っています。

ています。

京王れーるランド

築工事ともに、ゴールデンウイーク、お盆休み、年末休暇前に
京王エコ・ステーション永福町

は安全総合点検を実施し、現場の閉鎖（休みの間、立ち入れ
コミュニティバス

京王それいゆ倶楽部

京王クリーンキャンペーン

沿線のシニア世代を対象にした「京王それいゆ倶楽部」
が、2005

地域の貴重な自然環境の保年1月にスタートしました。京王電鉄とNPO、協力企業が連携し全を目的に、春は高尾山、秋て、各種フォーラムやセミナーの開催をはじめ、コーラスサーク

は多摩川の清掃を行う「京王

京バスグループは、住みやすいまちづくりに貢献するため、コルなどの運営や、各種ライフサポートサービスを提供しています。

クリーンキャンペーン」
を1991

ミュニティバスの運行を積極的に受託しています。

これまでに、フォーラム「日本のこころ 和の精神」の開催を皮切

年から継 続 的に実 施。グル

りに、生活美学講座、女性のための健康セミナーなどを開催しープ社員をはじめ、沿線地域

ました。2007年3月現在、会員数は約1,300名となっています。

ないようにする）を確認しています。

東京都内では、地方自治体が中心となって数多くのコミュニテ

行政とつながりあう

ィバス路線を開設しています。京王電鉄バスグループ・西東

杉並公会堂

1986年に日野市で初めて運行を開始し、その後、多摩市、調杉並公会堂の老朽化に伴う杉並区のPFI公募に対して、京王

布市、あきる野市、杉並区、日の出町、小 金井市、国分寺市、の皆 様にも参 加いただいて

設備サービスと大林組が共同で落札し、2006年6月に新しい

八王 子 市、府中市、渋 谷 区、羽 村 市に運 行を拡 大しており、います。

杉並公会堂がスタートしました。阿佐ヶ谷がジャズのシンボル

2006年度は調布市、国分寺市からそれぞれ1路線の運行を

タウンであるのに対し、荻窪の杉並公会堂は日本フィルハーモ

新たに受託しました。

京王クリーンキャンペーン

京王グループ感謝祭
京王グループ感謝祭は、お客様や地域社会への感謝・還元イ

社会環境ポスター

ニー交響楽団のフランチャイズホールということもあり、クラベントで、2007年で14回を数えます。東京オペラシティでの「もっと住みよい地 域へ、地 球へ」

ッシックの 拠 点と位 置 付 けられ ています 。この 公 会 堂 は 、チャリティコンサート「京王音楽祭」をはじめ、聖蹟桜ヶ丘駅周と題したシリーズで、京 王の社 会

1,189席（車いす席を含む）の大ホールのほか、小ホール、ス

辺での「せいせきフェスティバル」、グループ各社をより身近に環境活動をご理解していただくた

タジオなどを備えています。京王設備サービスは施設の維持

感じてもらう「京王ふれあいパークin多摩センター」など幅広

めに、駅のポスターや電車内中吊管理だけでなく、コンサートやイベントなどの企画・運営も手いイベントを実施しています。

で告知しています。

がけ、地域社会の文化振興に貢献しています。
社会環境ポスター

高尾山峰中修行体験合宿

京王グループを知っていただくために

羽村市コミュニティバス「はむらん」

高尾山は山岳信仰の霊場として1200年以上の歴史があります。
京王電鉄は、1970年から小鉄道施設の見学会

学 生を対 象に、高 尾山薬 王

車 両の検 査・整 備を行う若院での合 宿を開 催 。2 0 0 7

葉台工場などに小学生とそ

年の7〜8月には、小学3〜6の保護者の方をご招待して、年生150名が参加し、座禅、見学会を実施しています。

入 滝などの修 行 体 験をしま
若葉台工場での見学会

21 社会性報告 地域社会とつながりあうした。

沿線の子どもたちが参加する「高尾山峰中修行体験合宿」

杉並公会堂

社会性報告 協力会社・行政とつながりあう 22

地球とつながりあう

企業の社会的責任の一環として、
グループ環境経営を推進しています。
かけがえのない地球環境を守り、後世代に引き継いでいくために、
私たち企業としても環境負荷の少ない「循環型社会」の構築を目指すことが不可欠です。
京王グループでは「京王グループ環境基本方針」のもと、鉄道事業をはじめとする各部門やグループ各社が事業形態に合わせて、環境保全活動に積極的に取り組んでいます。

駅の省エネルギー化

車両・部品洗浄水の節水

ロングレール化

太陽光発電システムを明大前駅・若葉台駅・高幡不動車両基

若葉台工場では車両や部品の洗浄等に用いる水の使用量をロングレールとは、200m以上の長さのものをいいます。ロン

地に設置し、自動券売機や照明などの電力として使用していま削減するため、「処理水再利用装置」を導入しています。このグレール化によりレールの継目箇所を少なくすることで、列車

鉄道は、自家用車などと比べ環境負荷が少なく、エネルギー効

す。また、ホームやコンコースの屋根に自然光を採り入れるこ装置により使用済みの水の汚れを取り除くことで、洗浄水などの騒音や振動が減り、乗り心地も向上します。これまでに、曲率に優れた交通手段です。他の交通手段からの利用転換によるとができる部材を使用することで、照明の消灯に努めています。

に再使用することができます。現在、洗浄に用いる水の約40

線半径400m以上の敷設可能区間は、長大橋梁を含めロング

環境負荷低減が期待できることから、鉄道の利用促進に向けて、さらに、半数以上の自動券売機については、お客様が近づいた％は本装置により処理されたものです。

レール化を完了しています。

すべてのお客様に安全・快適にご利用いただけるよう努めてい際にのみ電源が入るようになっているほか、比較的お客様のます。

利用が少ない駅のエスカレーターについてもお客様を感知し1人を1km運ぶのに排出するCO 2の比較て自動運転する装置を設置しています。このほか、高効率で消鉄道の環境優位性

化学物質の削減

費電力を大幅に抑えた蛍光灯と導光板を用いた、内照式の業

鉄道 19

シンナーの回収務用看板を順次導入しています。
バス
航空

51

台車や車体を塗装するためにロボットを使用しており、作業後のロボット清掃にはシンナーを用いています。若葉台工場では、

111

自家
用車

ロボット清掃後に排出されるペンキが混ざったシンナーから、173

処理水再利用装置（単位：g-CO 2 ／人キロ）

たシンナーを再使用しています。これによりシンナーの購入量

騒音・振動の低減

出典：「運輸・交通と環境2007年版」（ 交通エコロジー・モビリティ財団）
よりシンナーを分離・回収する「溶剤再生装置」を導入し、回収しは導入前に比べて半減しました。
高幡不動車両基地の太陽光発電システム

鉄道事業の地球温暖化防止対策
車輪フラット発生の早期発見

省資源・廃棄物削減

環境保全

雨天時の走行中にブレーキをかけた際、車輪に「フラット」と呼ばれる平らな部分が発生すると、騒音・振動が大きくなります。

鉄道および駅などの施設を、よりエネルギー効率良く運営する
乗車券のリサイクル

京王線・井の頭線では、車輪の振動を自動的に検出するセンサ

線路わきの環境保全

各駅で回収された使用済みきっぷ（普通券・回数券）をトイレ

ーを沿線の各１箇所に設置し、車輪フラットによる振動・騒音

1991年度から、線路

車両の省エネルギー化

ットペーパーに再生し、全駅で使用しているほか、使用済みのを早期に発見し、車輪を削正することで騒音・振動の低減に努

わきの 雑 草 には 除 草

電力を効率的に利用するため、VVVFインバータ制御装置、回

パスネットカードなどを材料の一部に用いたベンチをホームやめています。

剤を一切使用せず、人生ブレーキを装備した車両を導入しています。

待合室に設置してい力による草刈りを行っます。
また、駅売店なています。また、降 雨

どで 回 収 した 飲 料による 斜 面 の 崩 壊 を用ペットボトルを案防ぐとともにお客様に楽しんでいただくことを目的として、井のことで、地球温暖化防止に貢献しています。

●回生ブレーキ（搭載率：100％）
回生ブレーキとは、電車がブレーキをかけた際にモーターを発電機として作用させ、発生した電力を架線に戻してほかの電車が使えるようにするものです。
●VVVFインバータ制御装置（搭載率：58％）
VVVFインバータ制御装置とは、架線に流れる直流を交流に変換し、電車の加速力や速度に応じて電圧や周波数を変化させながら交流モーターを動か

頭線を中心に線路わきの斜面にサザンカ・ツツジ・アジサイな

内看板に再生し、全駅で使用しています。

使用済みきっぷ

すものです。これにより電力を効率よく使用できるほか、保守に手がかからな
いという特徴を持っています。回生ブレーキとともに使用することで、従来の車 両に比べて約 3 0％のエネルギーが 節 約できます。2 0 1 0 年 度の全 車 両
VVVF化を目指して整備を進めています。

トイレットペーパー1個あたり約60枚のきっぷが使用されるどを植栽し緑化を進めています。この取り組みは、2001年2月に第7回杉並「まち」デザイン賞を受賞しました。
車輪の削正

マクラギのリサイクル
井の頭線を中心に進めている、省力化軌道工事 ※に伴うマクラ

鉄桁防音対策

工場排水の浄化、再利用による節水ギの交換により不要となったPCマクラギ（コンクリートのマク

鉄製の桁を用いている橋梁においては、下面および側面に防工場で車両洗浄などに使用して排出された汚水については、

ラギ）を他の鉄道会社に売却し、有効活用しています。

音材を設置するとともに、レールとマクラギの間には防振タイ

東京都下水道局が定める放流基準値を満たすように排水処※マクラギ周辺の砕石をアスファルトセメントで固定することで軌道狂いを防止

プレートを設置し、騒音・振動の低減に努めています。

理設備で油類・有機物を除去し、下水に放流しています。

し、保守の省力化を図るための工事です。

23 環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の環境保全活動―

環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の環境保全活動― 24当社のそのほかの環境保全の取り組みについて報告します。

京王電鉄本社ビルの地球温暖化防止対策

京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターの環境保全

高尾をテーマにした環境保全活動

2004年度より、京王電鉄本社ビルの環境マネジメントシステ

京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターでは、積極的な環境保

高尾の森再生支援

ム」が、「第3回エコプロダクツ大賞 」のエコサ

ムの構築を開始しました。照明のインバータ化やゴミの分別・全活動を推進すると同時に、沿線の身近な地域環境の保全が京王グループは、
日本山岳会「高尾の森づくりの会」が、裏高尾

ービス部門・農林水産大臣賞を受賞しました。

リサイクルなど、総務部が中心となったビル全体での取り組み

地球環境の保全につながるという考えを、テナントやお客様と小下沢風景林で行っている植林活動の趣旨に賛同し、2002年

共有しながら、活動を推進しています。

の「第2回植樹祭」から継続的な支援を行ってきました。2007

京王リサイクルパッケージシステム

京王電鉄の「食品リサイクルパッケージシステ※※

このシステムは、京王電鉄のショッピングセンターや京王プラに加え、各年度に省エネや紙削減といった目標 を部署ごとにザホテルなどの商業施設からの生ゴミを回収・リサイクルし、設定し、全員がもれなく活動に参加する仕組みを構築しています。

堆肥や消臭剤にする循環型の仕組みで、生ゴミの収集・運搬を※2006年度環境目標に関する活動状況はｐ29、2007年度環境目標については
p32をご覧ください。

行う(株)北辰産業、リサイクル処理・堆肥製造を行う(株)アグリ
ガイアシステムとのパートナーシップによって成り立っています。

年4月15日に開催された「第7回植樹祭」
では、広葉樹の苗木
テナントの分別意識啓発

1,000本を提テナント店長会などでゴミ分別の重要性を説明するとともに、供しました。

2005年1月から分別徹底と排出量抑制のために、ゴミの処理

商業施設などの地球温暖化防止対策製造した堆肥は、桜ヶ丘カントリークラブの芝に使用するなど、費用を重量に応じた負担とする形に変更しました。また、排出京王グループ各社で活用しているほか、全国の特別栽培野菜

量の少ないテナントをベンチマークできるよう、全館・全店舗

生産農家を束ねている「オレンジファーム」を通じて野菜の栽

商業施設では、省エネ型エレベーター・空調・照明機器、ガラ培に利用し、収穫された野菜を、2005年10月から京王ストア

ス面遮熱シートの導入、事務所内での夏季軽装勤務などを実で本格的に販売しています。また、京王プラザホテルの一部レ施しています。

お客様への働きかけ

ストランでも、この野菜を使用した料理をご賞味いただけます。

また、オフィスビルなどの賃貸物件に関しては、空調機のインバ

地域のお客様にショッピングセン

消臭剤は、京王線・井の頭線のトイレなどで使用しているほか、ータ化など電力使用量の削減に努めているほか、トイレの自動水

ターや各テナントの環境活動を報

高尾の森こどもキャンプ

京王百貨店や京王アートマンなどで販売しています。

栓化、
雨水・雑排水の再利用など水使用量の削減も進めています。

告し、またお客様にも環境保全活

京王電鉄は、2003年から日本山岳会「高尾の森づくりの会」

動に参加していただく｢きっかけづと共 催で、「 高 尾 の 森こどもキャンプ 」を実 施しています。

※エコプロダクツ大賞：環境負荷の低減に配慮した製品やサービスを表彰すのごみの排出量を開示しています。

植樹の様子

ることによって、わが国におけるエコプロダクツの開発・普及を促進するこくり｣の場となることを目的として

せいせき環境展

2007年8月21〜22日には、第5回キャンプを開催。小学4〜とを目的に、2004年度に設立された賞です。同賞は、エコプロダクツ大賞

2006年6月に｢第2回せいせき環境展・賢いエコライフを彩る風

6年生50名が参加し、森林育成のために苗木を植えたり、間呂敷展｣を開催しました。今後も環境イベントなどを通して、地域伐作業の見学といった環境活動のほか、自然観察や火おこしのお客様と一体になった環境保全活動の推進を図っていきます。

体験などを行推進協議会が主催するもので、「エコプロダクツ部門」と「エコサービス部門」で構成されています。

エコプロダクツ大賞表彰式

いました。

京王リサイクルパッケージシステム
太陽光発電システムの導入●京王ストア、
キッチンコート●京王プラザホテル
京王グループ ●京王プラザホテル 多摩●京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター、

2006年12月、多摩市内の大型ショッピングセンターとしては
食品
廃棄物●食品廃棄物収集運搬（北辰産業）

外部企業（アグリガイアシステム）●ゴミの減量化（ゴミ処理機器メーカー）●ホテル、
スーパーマーケット、

コンビニエンスストア、
レストラン など

消臭剤
消臭＆肥料

おいしく安全な
特別栽培野菜など
堆肥の
活 用

野菜の
生 産

初めて、太陽光発電システムを導入しました。最大発電量は●リサイクル処理・堆肥製造

京王高幡ショッピングセンター など

本分の電力をまかなうことが可能で、ショッピングセンターB館
8階のレストラン街の照明に使用
高尾の森こどもキャンプしています。このほか、エレベータ
ーのインバータ化、照明の省電力●桜ヶ丘カントリークラブ

消臭剤
活 用

●京王フローラルガーデン アンジェ●京王百草園 など●オレンジファーム（京王ストアの野菜）

10kwで、CO 2 削減量は年間2.8トンになります。蛍光灯250●京王電鉄の一部の駅など

グループ施設のトイレ●京王ストア、京王百貨店新宿店、

堆肥

販

売

型への更 新など様々な省エネル
ギー施策にも取り組んでいます。
太陽光発電システム

京王アートマン、京王グリーンサービス※このシステムは新エネルギー財団（NEDO）との共同研究事業として設置されました。この共同研究によって得られたデータは、今後の太陽光発電システ
ムの開発と普及に利用されます。

25 環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の環境保全活動―

環境報告 地球とつながりあう―京王電鉄の環境保全活動― 26

京王グループ各社の環境保全の取り組みについて報告します。

員に還元される仕組みを構築し、全員参加の安全・環境活動

京王電鉄バスグループ

京王プラザホテル

京王百貨店

を促進しています。

京 王 百 貨 店 で は 、環 境 マネジ メントシステムの 国 際 規 格

京王プラザホテルでは、電気をはじめとするエネルギー使用量

バスは鉄道と同じく環境負荷

ISO14001の認証を2003年に新宿店において取得しました。

の削減、生ゴミのリサイクルなどに重点的に取り組んでいます。

の少ない公 共 交 通 機 関です。

その後、対象を拡大し、現在は全社でISO14001により環境保エネルギー使用量の削減では、省エネ機器の導入や空調のきめ

京 王 電 鉄バスグループでは、全の取り組みを進めています。具体的には、電気使用量の削減、細かな調節により、東京都の「地球温暖化対策計画書制度」に1997年よりアイドリング・ス

京王設備サービスが関わる「ビルの総合管理」「鉄道関連施設

印刷用紙および包装用品の削減、ゴミの減量化ならびに分別の基づき設定した目標値「前年比１トップ 運 動を開 始し、翌 年以の保守管理」「 設備工事」の各事業分野において、ISO14001

徹底、そして環境に配慮した「地球にやさしい商品」の開発・販％削減」を目指しています。生ゴミ降導入の新車にはアイドリング・

CNGバスの認証取得に取り組んでいます。すでに、神泉本社・京王百貨

売を重点課題としています。

リサイクルでは、「京王リサイクル

ストップ装置を装着しています。車両に関してはCNG（圧縮店事業所・京王プラザホテル札幌営業所・工事事業部門の4

電気使用量の削減に関しては、クールビズやウォームビズに後パッケージシステム」による野菜を

天然ガス）バスを46台導入しているほか、2006年度はPM（粒拠点で認証を取得しており、2007年度末までには「指定管理レストランで活用しています。

子状物質）やNOx（窒素酸化物）の排出が少ない「尿素式車両」

者制度物件分野」で北野余熱利用センターの認証を取得する

方事務部門で取り組むとともにお客様に対し対象商品のアピ

京王設備サービスールを行っています。また、京王百貨店のオリジナル環境キャラ

京王リサイクルパッケージシステムの野菜を使ったメニュー例

近年、都市の環境問題としてヒーを6台導入しました。乗務員のエコドライブ教育にも積極的に予定です。

クター「まめ之介」を使い従業員の省エネルギー意識を喚起しトアイランド現象が問題となっています。ヒートアイランドとは、取り組み、2007年3月には、京王電鉄バスグループ5社・全

なお、ＩＳＯの他分野においては、ＩＳＯ9001取得に早い時期ています。店内でも、インバーター式の照明機器の導入や空調

都市部の気温がその周辺に比べて異常な高温を示す状況のこ

12営業所が、環境保全活動に関する認証「グリーン経営認証から取り組み、現在、各事業分野の15拠点で認証を取得し、機の省エネ化を推進しており、環境月間の６月には新宿・聖蹟とで、ビルなどから排出される熱に加えてアスファルトやコンク※」を取得しました。これを通過点として、今後も環境保全活

2007年度末までに7事業所の認証取得追加を予定しています。

桜ヶ丘の両店において全国的なライトダウンキャンペーン「ブリートにより地表面に太陽光が蓄熱され、それが温度を上昇さ

動を発展させるとともに、接遇の向上、路線網の充実、深夜バ

環境保全とあわせて最高の品質をお客様にお届けするため、ラックイルミネーション2007」に参加し夜間のライトアップをせる原因の一つとなっています。

スなど輸送力の増強、「環境定期券」「ちびっこ50円キャンペ

全社一丸となった積極的な取り組みを行っています。

消灯するなど、啓発活動にも取り組んでいます。

地表に水をまくと蒸発する時に地熱を奪い気温を下げる効果がーン」といった割引運賃制度など、サービスの向上を通じて環印刷用紙の削減については、両面、縮小コピーの励行をはじめ、あることから、東京・名古屋･大阪･福岡などで都市部の環境対

境負荷の少ない交通機関の利用促進を図っています。

資料の共有化や電子化の推進により用紙の使用そのものを減策の一環として道路に水をまく、いわゆる 打ち水 が昨今行わ※国土交通省の外郭団体「交通エコロジー・モビリティ財団」が作成したグリらしています。

れるようになってきました。西新宿においても、京王プラザホテ

包装用品の削減については、日本百貨店協会が提唱する「スマルの「バーズアイ」（エコロジーとバリアフリーをテーマとした当

ートラッピング」（お客様のご要望に沿い、必要なものはきちん

ホテルのプロジェクトチーム）と新宿企業ボランティア連絡会※と包装し不要な場合は簡易な包装とする）を推進しています。

が中心となり、ヒートアイランド現象を緩和させる環境対策のひ

特に、昨年10月からはオリジナルマイバッグの販売を行い、すとつとして、本年8月3日に京の促進、現場周辺の環境および地形状況を考慮した環境保全

でに5,000本以上お買い上げいただくなどお客様にも好評です。

王プラザホテル前の歩 道 上

活動（騒音・振動・粉塵・悪臭等の防止）を実施しています。

なお、その収益については日本山岳会自然保護委員会「高尾のに打ち水を実施しました。打

京王自動車では、積極的にエコドライブを推進し、計画的かつまた、本社全体で電気使用量の削減、事務用品におけるグリ

森づくりの会」に寄付をしています。

ち水に使う水には、京王プラ

継続的に環境負荷を低減するために、デジタルタコグラフを利ーン製品の購入を実施しているほか、営業部門では環境関連

ゴミの減量化に関しては、新宿店で排出された生ゴミから店内

ザホテルの植栽用の井戸水用した「エコドライブ管理システム」を導入しています。これは知識の向上を目的とした勉強会の開催、設計部門では環境配の処理機を使って土壌改良剤「みどりくん」をつくり、東京近郊を提供し、バーズアイのメン

打ち水の様子各車両のデジタルタコグラフに記録された発進・加速・減速・慮設計（省エネ設備機器・エコ材料の使用や緑化の提案）のの農家に配布するというリサイクル活動を行っています。

バーが設営の準備にあたりました。夕方5時から6時の間で実施

アイドリング時間などのデータをもとに、各乗務員のエコドラ推進をそれぞれ実施しています。

また、独自の基準に基づいて環境に配慮しましたが、近隣企業・地域の方々100名近くが参加し、いっせ

イブ度を5段階評価するシステムです。デジタルタコグラフのさらに、府中駅および本社周辺の清掃活動をボランティアで行した商品を認定し「地球にやさしい商品」

いに打ち水を実施した結果、当初33℃あった地表温度が28℃

カードを入れると、パソコンで即座に評価を行い、評価をプリうなど、全社一丸となって環境リスクの低減に努めています。

として展開しています。

に下がり、ヒートアイランド現象を少しだけですが緩和させるこ

ントアウトできます。入庫後すぐに、数値によって客観的な評とができました。また、近隣企業や地域の方々との環境対策へ

価を見ることができるので、安全・環境の改善に効果的です。

の取り組みの輪を広げる良い機会となりました。

このシステムは2007年2月、全車約1,000台に搭載を完了し※新宿企業ボランティア連絡会とは、新宿区内でボランティア･社会貢献活動にました。さらに同社では、事故や燃料費の削減メリットが乗務

環境キャラクター「まめ之介」

京王建設

ーン経営推進マニュアルに基づいて、燃費改善やエコドライブ教育など、継続的かつ計画的な環境保全活動を実施していることが認められた団体に認証が与えられます。

京王建設では2003年11月、全事業所においてISO14001の認証を取得しています。現在の主な環境負荷低減活動として、

京王自動車（タクシー・ハイヤー）

工事部門では産業廃棄物の総排出量の削減およびリサイクル取り組んでいる企業の集まりで、現在西新宿にある企業18社が参加し、今回の27 環境報告 地球とつながりあう―グループ各社の環境保全活動―

打ち水をはじめ、清掃活動などの環境美化活動なども行っています。

環境報告 地球とつながりあう―グループ各社の環境保全活動― 28

2006年度環境目標と活動実績

社員一人ひとりの積極的な取り組みにより、
2006年度の環境目標を、ほぼ達成しました。
京王電鉄では、2004年度から本社ビルで環境目標を設定し、目標達成に向けた活動を行っています。
2006年度も環境目標を設定し、活動の結果、本社ビル全体の電力使用量削減など一部未達成の目標もありましたが、概ね目標を達成することができました。これを受け、2007年度環境目標※を設定し、引続き環境保全活動に取り組んでいます。
※2007年度環境目標については、p32をご覧ください。

2006年度 環境目標と活動実績
重点項目
1.省エネルギー

環境目標（1）本社ビル全体の電気使用量を前年度比7％削減（7％のうち、省エネルギー行動で2％、総務部実施の照明器具更新で5％削減）（2）車両機器の省エネルギー装置への置換え（3）省エネルギーへの配慮を盛り込んだ設計留意書の作成

3.廃棄物削減
リサイクル

車両電気部

エネルギー効率の良いV V VF制御装置を搭載した新型9000系車両を30両導入
既存の7000系車両24両をV V VF制御装置に更新（1）使用量（総務部取次分）500万枚以内

本社共通

紙使用量522万枚（前年度比4.8％増）（2）経理部独自購入用紙を前年度比3％削減

経理部

前年度比4.1％減（3）印刷費を前年度比10％削減

人事部

前年度比14.3％減（1）ゴミ再資源化率80％以上

本社共通

再資源化率85.2％（前年度比4.6ポイントアップ）（2）IC乗車券の開発による乗車券類の廃棄物削減

鉄道営業部

2007年3月18日からICカード乗車券 PASMO サービス開始

工務部

省力化軌道工事により交換したPCマクラギ4,500本を同業他社に売却、再利用（4）車両内装材等の材質変更による廃棄物削減の検討

車両電気部

車内シートクッション材をリサイクル可能なものに変更（2007年度実施）（5）京王フローラルガーデン内で発生する廃棄物の削減

開発企画部

藻･芝・落ち葉を京王リサイクルパッケージシステムでの回収に変更し、可燃ごみを削減（前年度比69％減）（6）廃棄物等の適正処理･管理の徹底

開発推進部

PCBについて、処理登録を済ませ、管理状況を東京都に定期的に報告（7）テナントへの廃棄物分別・削減指導、従量課金制導入準備

ＳＣ営業部

テナント店長会などで指導。廃棄物排出量は前年度比0.3％減。従量課金制府中SCで導入準備（8）京王リサイクルパッケージシステムへの加入促進

事業推進部

新たに、グループの店舗9店、外部企業12事業所が加入（9）廃棄物の分別の徹底（1）本社ビル全体の上水使用量を前年度比3.5％削減

経理部、人事部
総務部

5.グリーン購入（1）グループ共同購買におけるグリーン購入の促進および環境の整備
6.環境教育啓発活動

電気使用量1,564千kＷh/年（前年度比3.4％減）

基準書の草案を作成し、実際の新規2物件で、基準書をもとに設計協議を実施（3）マクラギのリサイクル

4.水の使用量削減

本社共通

活動実績

開発推進部

（新規開発物件用の建築設備基準書）
2.紙の使用量削減

活動部署（1）環境保全意識向上のための現業教育実施

グループ戦略部

鉄道営業部、工務部、
車両電気部

分別重点ルールの掲示等により徹底
上水使用量前年度比6.75％減
グリーン購入比率（金額比）

電鉄：45.0％（前年度比4.1ポイントアップ）

グループ全体：48.6％（前年度比0.7ポイントアップ）

教育計画に基づき実施（2）物件管理委託者・テナントに対する省エネルギー啓発活動の継続

開発企画部

活動継続中

（3）リサイクルパッケージシステム提携先や契約農家を訪問するエコツアーの実施

事業推進部

2006年4月、2007年3月の2回実施（4）環境マネジメントシステム構築範囲の拡大

総務部

2007年3月、EMS構築を開始するグループ18社に対し、説明会を開催。構築推進中（5）社会環境活動のPR（ポスター制作ほか）

広報部

PRポスターの制作7回、ニュースリリースの発行5回（6）京王クリーンキャンペーンの開催（年2回）

広報部

2006年5月、11月の2回開催（7）｢高尾の森づくりの会」活動を支援

広報部

2006年4月開催の植樹祭に参加し、1,000本を植樹（8）CSRの必要性の意識づけ（新入社員教育）

人事部

2006年4月、教育実施※鉄道事業部門の計画管理部、一般管理部門の総合企画本部経営企画部､秘書室､監査役室および法務部は、本社共通目標に関する活動を実施しました。

29 環境報告 2006年度環境目標と活動実績

環境報告 2006年度環境目標と活動実績 30

環境負荷の推移とレビュー

2007年度環境目標

事業部門ごとに環境負荷を把握し、負荷低減に向けた活動を進めています。

2007年度の環境目標を設定しました。
目標の実現に向けて、積極的に取り組んでいきます。

京王電鉄では、従来から積極的に環境負荷の削減に取り組むとともに、2004年度からは事業部門ごと※の環境負荷を把握し、京王電鉄では、2006年度の活動実績※を受け、2007年度の環境目標を設定しました。

負荷低減に向けた活動を推進してきました。2004年度から2006年度の環境負荷の推移をご報告します。

この目標を事業の現場に落とし込み、社員一人ひとりが目標の実現に向けて取り組んでいきます。

※京王電鉄の事業として「鉄道事業部門」、土地・建物の賃貸業・販売業を行う「開発事業部門」、および会社全般の管理業務を行う「一般管理部門」があります。

※2006年度環境目標と活動実績については、p29〜30をご覧ください。

これらの各部門は、それぞれ事業形態および重要な環境負荷が異なるため、部門ごとの集計としています。
などによる誤りを発見しましたので、今回訂正させていただきます。
注）
なお今回の集計にあたり、過去の集計を再チェックした結果、単位の違い（kl、m3←→l ）
この部分については、斜字体で記載しております。

2007年度 主な環境目標

鉄道事業部門の現業事業所
集計対象は電車の運行、駅など鉄道事業に関わる事業所です

前年度比で2005年度は-1.2％、2006年度は-3.7％という項目（本社除く）。

結果が得られています。なお、2004年度の水使用量について

1.省エネルギー

本報告書で開示し始めた2004年度以降着実に電力消費を減は一部事業所での数値を把握することがてきていませんでした。

らしています。
（t）
1,500

1,466

一般廃棄物

（t）
1,500

1,430

産業廃棄物
1,427

1,314
1,200

900

900

600

600

300

300

0

0
2005

1,366
1,253

1,200

2004

CO 2 排出量

2006（t-CO2）120,000 111,808 110,347
106,305

2005

2005

2006

310,230

306,415

295,116

都市ガス（千m3）

50

44

42

LPG （千kg）

23

17

16

303

283

280

148,667

446,520449,984

1,465

1,992

2,121

電気 （千kWh）

80,00060,00040,000石油系燃料 （kl）

20,000水 （m ）
3

0
2004

2004

100,000

2006

2004

2005

2006

事務用紙 （千枚）

2.紙の使用量削減

3.廃棄物削減

開発事業部門の管理物件

目標（1）本社ビル全体の電気使用量を前年度以下に抑制

本社共通（2）車両機器の省エネルギー装置への置換え検討・推進

車両電気部（3）オフィスビルの電気使用量を前年度以下に抑制

開発企画部
開発推進部

（4）各ショッピングセンターにおける照明･空調機器等の省エネルギー化

ＳＣ営業部（5）設備更新による省エネルギー化（空調設備更新検討、トイレの節水施策実施）

総務部（1）使用量（総務部購入分）500万枚以内

本社共通（2）現業事業所におけるコピー用紙購入量を前年比1％削減

車両電気部（3）経理部購入用紙の購入量を前年度以下に抑制

経理部（1）ゴミ再資源化率80％以上

本社共通

リサイクル

集計対象は、自社で管理しているショッピングセンターおよび

若 干 減らすことができましたが、産 業 廃 棄 物・エネルギー・（2）新型ベンチの導入

京 王フローラルガーデンです。2 0 0 6 年 度は一 般 廃 棄 物はＣＯ2 などは新店舗開業により増加しました。

（3）IC乗車券の利用促進による廃棄物の削減

一般廃棄物

（t）
5,000

4,024
4,000

3,640

900

2,000

600
300

2004

2005

2006

0

（4）工事発生資材のリサイクル

100,000

1,200

442
246

2004

302

80,000電気 （千kWh）

60,000都市ガス（千m3）

40,00020,0002005

石油系燃料 （kl）
18,397

16,451

18,713

2004

2005

2006

0

2006

鉄道営業部

CO 2 排出量（t-CO2）120,000

3,942

3,000

0

産業廃棄物

（t）
1,500

1,000

水 （m3）
事務用紙 （千枚）

2004

2005

2006

49,301

48,41750,783

330

242

268

3

1

2

340,226

341,398

400,127

678

877

1,074

本社ビル・一般管理部門

SC営業部（6）廃棄予定パソコンのリユースの可能性検討

経営企画部（7）京王リサイクルパッケージシステムへの加入促進

事業推進部（8）独自の重点ルール設定によるゴミ分別の徹底（京王電鉄診療所、
平山管理センターでも実施）

人事部

4.水の使用量削減（1）本社ビル社員食堂の水道使用量を前年度以下に抑制

人事部

5.グリーン購入（1）グループ共同購買におけるグリーン購入の促進および環境の整備

6.環境教育（1）環境保全意識向上のための現業教育および廃棄物処理施設の見学実施

CO 2 排出量は2005年度から社員クラブを含めたため2004

京王クラブ（社員クラブ）です。2006年度は産業廃棄物を若年度と比べ増加しましたが、今年度は若干減らすことができま

干減らすことができましたが、一般廃棄物は増加しました。

した。

（2）新規配属者の環境保全意識啓発のための教育の実施

CO 2 排出量（3）環境社会教育プログラム（環境を学ぶエコキャンプ、小学生向け）の実施

一般廃棄物

産業廃棄物

（t）
100

（t-CO2）
10,000

113
80

50

5,000
33

77

29

10
0

2005

2006

2,010

2,225

2,129

都市ガス（千m3）

10

26

28

石油系燃料 （kl）

18

18

14

13,82318,90018,752

5,241

5,465

5,285

電気 （千kWh）

200

100

2004

2004

2005

2006

31 環境報告 環境負荷の推移とレビュー

0

2004

2005

2006

0

782

898

854

2004

2005

2006

水 （m3）
事務用紙 （千枚）

工務部（5）従量課金制や分別の徹底による廃棄物リサイクルの推進

集計対象は本社ビル、診療所、平山管理センター（研修施設）、

（t）
300

活動部署

グループ戦略部
工務部

啓発活動（4）リサイクルシステム提携先の施設や契約農家を利用・紹介するエコツアーの実施

開発企画部
開発推進部
事業推進部

（5）社会環境活動のＰＲ実施（ポスター制作ほか）
広報部（6）「高尾の森づくりの会」の活動支援（植樹）や「高尾の森こどもキャンプ」（環境教育）の実施※鉄道事業本部計画管理部および一般管理部門の秘書室・監査役室・法務部は、本社共通目標に関する活動を実施する。
※監査部は、本社共通目標に関する活動を行うほか、通常の監査業務の中で廃棄物処理状況等環境側面に関する監査を実施する。

環境報告 2007度環境目標 32

環境会計

報告書に関する専門家の意見

2006年度は、踏切の解消、車両・機器の省エネルギー化などに、
約105億円の環境投資を行いました。

報告書の継続的改善につなげるため、外部識者のご意見をいただきました。
当報告書は、京王電鉄にとって3回目の報告書（前回より名称を「安全・社会・環境報告書―CSRレポート―」と改称）となります。
報告内容や構成など、報告書の継続的な改善につなげるため、昨年度に引き続き、外部識者のご意見をいただきました。

京王電鉄株式会社
取締役社長
京王電鉄では環境負荷の削減を目指し、従来から車両や駅舎［対象期間］の 省 エネルギ ー 化 、廃 棄 物 のリサイクル などに 取り組 み 、

2006年4月1日〜2007年3月31日

2004年度に初めて環境会計を公表しました。環境保全コス［対象範囲］

トは、2004年度は約44億円、2005年度は約65億円、2006

京王電鉄株式会社の鉄道事業部門、開発事業部門、一般管

年度は約105億円と推移しています。2006年度は、騒音・振理部門で発生した環境保全コストを対象としています。
（グル

平成19年10月3日

動 防 止および 踏 切 解 消のための「連 続立体 化工事」の推 進、ープ各社で発生したコストは含んでいません）

株式会社 トーマツ環境品質研究所

地球温暖化防止のための「車両・機器の省エネルギー化（省［算定基準］

代表取締役 古室 正充

エネルギー車両の新造、制御器のVVVF化）」、磁気カード等

1．
「環境省環境会計ガイドライン（2005年版）」および「民鉄の廃棄物の発生抑制にもつながる「IC乗車券システム」の導事業環境会計ガイドライン（2003年度版）」を参考に集入などを実施しました。今後は、コストだけでなく、環境保全

計しています。

加藤 奐 殿「京王電鉄安全・社会・環境報告書2007〜CSR レポート」についての第三者所感

2．環境保全コストとして確実に把握したものについてのみ計

効果についても定量的な把握ができるよう検討を重ね、環境上しています。

保全活動をより客観的に評価できるよう努めていきます。

3．減価償却費は計上していません。

環境保全コスト分（単位：百万円）

類

主な取り組み内容（1）事業エリア内コスト
内訳

騒音･振動防止､水質汚濁防止（1）− ① 公害防止コスト（1）− ② 地球環境保全コスト 地球温暖化防止、オゾン層保護、省エネルギー化等

２．報告書の進化に向けて

下報告書という）における2006年度の活動を拝見し、所感を述編集方針にも示されておりますが、読者アンケート結果を踏まえたべさせていただきます。なお、本所感は、報告書に記載されている環境に関する開示の充実化が図られております。具体的には、環情報の正確性等につき、一般に公正妥当と認められる基準を判境テーマでの特集での取り上げ、目標について、
今年度活動に対す断基準として第三者審査意見を述べるものではなく、かつ、そのる実績及び来年度の目標の新規開示等が図られております。また、他保証又は証明を行うものでありません。

昨年度の改善として、単年度表示であった各事業部の主要なインプット、
アウトプット情報を今年度は3ヵ年の経年推移で記載する

2004年度

2005年度

2006年度

投 資

投 資

費 用

投 資

費 用

3,075

1,079 4,695

1,640

7,887

2,488

1,099

513 2,082

813 3,641

1,539

1,780

18 1,779

費 用「京王電鉄安全・社会・環境報告書2007〜CSR レポート」
（以

183

2,673

325

１．安全・社会・環境活動の充実化に向けて等の改善も図られております。なお、目標については、今年度の実

トップのご挨拶及び編集方針に「安全」が「最大の使命」という績に数値が示されている項目に対して、来年度目標は定性情報に強い姿勢が示されております。この考え方の実現として、ＰＤＣＡ

とどまっている項目が見受けられます。実績数値の記載が可能であサイクルを備えた「運輸安全マネジメント」
による安全管理体制のれば、目標化することをご検討されてはいかがでしょうか。

強化、昨年度新設された「安全担当」「研修担当」が記載さておりまた、読者アンケート結果を踏まえた報告書記載事項の改善は、廃棄物発生抑制、リサイクル等

196

548

834

644

1,573

624

（2）管理活動コスト

環境マネジメントシステム関係、教育、周辺緑化

105

79

59

95

51

115

（3）社会活動コスト

自然保護

0

6

0

7

0

7

ます。さらにトップのご挨拶では、この「運輸安全マネジメント」の報告書の双方コミニュケーションツールとしての活用の工夫であ（4）その他コスト

機器更新による効率化等

35

7

0

0

0

0

展開について、規模にとらわれない京王グループの運輸事業各ると考えます。来年度は、アンケート結果で頂いた意見・要望に

1,172 4,753

1,742

7,938

2,610

社への展開も宣言されております。

対して、会社としての対応回答を示すようにして、報告書における10,548

社会面では、特集で取り上げられている「子育て支援サービス」等、双方向性の充実化を図られてはいかがでしょうか。

百万円未満切捨

社会的課題と貴社の事業活動との関連性から各種実験的な取り

なお、環境活動面に比して、社員の雇用統計情報・健康診断受診

組みがなされております。

率、顧客満足度等の社会活動面における定量情報及び報告書記

環境面では、グループ各社へのＩＳＯ14001、国土交通省が推進

載の安全・社会活動に関するお客様・社員等のステークホルダー

しているグリーン経営認証の取得が記載され、全てのグループ会

自身の声・評価が不足している感があります。これらの充実化を検社で環境マネジメントシステムの導入が宣言されおります。導入

討されてはいかがでしょうか。

（1）− ③ 資源循環コスト

合

計

3,216

コスト総計

4,389

6,495

環境コスト（投資・費用額）の推移

（百万円）

（％）
12

12,000コスト

10,548

営業収益に対する割合

10

10,000

8.7

8,000

コ
ス
ト

8

6,495
6

6,000
4,389

5.6
4

4,000
3.8
2,000

2

0

0
2004年度

33 環境報告 環境会計

2005年度

2006年度

営
業
収
益
に
対
す
る
割
合

を志向されている環境マネジメントシステムがＩＳＯ14001タイプなのか、グリーン経営タイプなのか、または認証取得まで想定

３．さいごにされているのか等の基本方針を明確にされてはいかがでしょうか。

報告書は対象としている貴社の安全・社会・環境活動の鏡である

今後は、上記の「安全・環境」
マネジメントに関する範囲の拡大とと考えています。

定着化を図られること期待しております。また、
「社会面」
の活動に

今後とも企業経営の一環として安全・社会・環境活動を捉え、推ついては、今後とも貴社の事業活動との関連性から創意工夫され進されると共に報告書のますますの進化を図られることを期待した活動の推進を期待しております。

ております。
以上
報告書に関する専門家の意見 34

（ 表 紙の説明 ）まるで緑のじゅうたんを敷きつめたよう。京 王 相 模 原 線 沿 線の別所 公 園 ※での１コマです 。
少女は、緑の公 園とここへ 連れてきてくれる電車が 大好きです 。
京王電鉄は東京都心部と自然 豊かな多 摩 西 部とを結び、多くの方々に環境にやさしい交 通 手 段としての「鉄道」を提 供しています 。
世 界 的に環 境 問 題が 叫ばれる中 、当社はこの自然を子どもたちの世 代に継承していきたいと考えています 。
そのために、
この都市と自然をつなぐ環 境 負荷の小さい鉄 道をこれからも発 展させ 、より多くの皆様に安全にご利用いただけるよう努めていきます 。
※ 八 王 子 市別 所 2 丁目（ 京 王 相模原線京王堀之内駅から徒歩10分 ）京王電鉄株式会社〒2 0 6 -8 5 02
東 京 都 多 摩 市 関 戸 1丁目9 番 地 1
安全・社会・環境報告書に関するお問合わせ
総 務 部 環 境 担当
T E L．0 4 2- 3 37 - 30 38
FAX．0 4 2 - 37 4 - 9 81 6
w w w .k e i o . co . j p

この安 全・社 会・環 境 報 告 書の用紙は、FS C認証紙を使用しています。
印刷は水なし印刷で、インクにはNon VOCインクを使用し、環境負荷の低減を図っています。

発行 2 0 0 7 年 1 0月