EV超小型モビリティ
デザインコンテスト 企画

電気⾃動⾞普及協議会
Association for the Promotion of Electric Vehicles

Ver1.05

プロジェクト概要：企画の狙い
昨今、超小型モビリティに関する⾏政の動きが注目され、⺠間でも種々の試みがなされています。
当協議会といたしましても、活動を活性化して社会に対して訴求すると共に、モノ作りの楽しさとワクワク感を次世代を担う学生に体験していただきたいという趣旨から本コンテストを企画いたしました。

『EV超小型モビリティ デザインコンテスト』
・超小型モビリティの3次元デザイン（*注１）案を募集、審査、発表する。

（*注１）：国交省の定める超小型モビリティ規格に適合した電気⾃動⾞（EV）の上屋（うわや）のデザイン

・単なる⾞のデザインだけではなく、社会・街・地域の人々・文化等との関わりも含めた環境デザインを募集。

・「18歳以上の学生・原則2名以上」のチームで応募〜個のネットワークと融合を促し、アイデアを皆で広げ育てる環境を用意する。

・・
・

一般的なコンペとは違い、製作活動の進捗をSNSを活用して共有〜

製作プロセスも評価対象とする。

最終審査においては、3次元デザインツールを提供する。
デジタルツールは、単に道具としてではなく、素材として捉える事を前提に提供する。

・ 2014年以降も当コンテストを継続開催し、デザイン→設計→実⾞製作までを視野に入れる。
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プロジェクト概要：超小型モビリティとは【超小型モビリティとは？】⽇本の国交省が昨年発⾏した「超小型モビリティ導入に向けたガイドライン」
http://www.mlit.go.jp/common/000212867.pdf
では超小型モビリティを、次のように定義しています。
「⾃動⾞よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の⼿軽な移動の⾜となる1⼈〜2⼈乗り程度の⾞両」更に「導入・普及により、CO2の削減のみならず、観光・地域振興、都市や地域の新たな交通⼿段、高齢者や子育て世代の移動支援等の多くの副次的便益が期待される」とされています。
⽇本の国交省が本年２⽉１⽇に報道発表した「超小型モビリティの導入について」の「超小型モビリティの認定制度について」
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000043.html
では、対象とする超小型モビリティは以下の要件を全て満たすものを認定制度の対象としています。
① ⻑さ、幅及び高さがそれぞれ軽⾃動⾞の規格内のもの② 乗⾞定員２⼈以下のもの（２個の年少者用補助乗⾞装置を取り付けたものにあっては、３⼈以下）③ 定格出⼒８キロワット以下（内燃機関の場合は125cc 以下）のもの④ 高速道路等を運⾏せず、地⽅公共団体等によって交通の安全と円滑を図るための措置を講じた場所において運⾏するもの
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プロジェクト概要：組織主催:

電気⾃動⾞普及協議会

後援:

経済産業省

＊アイウエオ順

国⼟交通省
東京大学大学院情報学環
ダッソー・システムズ

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3プロジェクト概要：募集対象と審査⽅法【募集対象】
⽇本及び海外の学校の学生（18歳以上）2⼈以上のチームを募集する。
現在募集中です。
【審査⽅法】
1） 1次審査：実際の使用シーンを含めた⾞両コンセプト＋アイディアスケッチ（⼿書き可）2） 最終審査：1次審査に合格した物を3次元デザインする。
【審査基準】1次・最終審査共通
コンセプト

コンセプトが明快である。（EV超小型ﾓﾋﾞﾘﾃｨｰと社会・街・地域の⼈々・文化等との関わりも含めた環境デザインを明確にイメージし表現してください）

オリジナリティ

アイデアの独創性。
※応募者⾃身のオリジナル作品であり、国内外で未発表のものに限ります。

実現性

アイデアが将来実現でき説得⼒がある。

参加者間コミュニケーション

SNS等の活用※審査における課題提出物だけでなく、制作活動のプロセス（SNS上の情報発信内容及び頻度、交流が対象）も評価対象となります。

【使用ツール】
最終審査に進むデザインは、3次元デザインソフトを使用します。

3次元のスケッチを作成するソフトはコンテスト期間中、1次審査を通過した参加チームへ無償で貸与されます。
3次元デザインに必要なハードは、協賛企業各社から1次審査を通過した参加チームへ無償で貸与される予定です。
応募者はSNSを使用して主催者、応募者相互及びオブザーバーとの情報交換を⾏う予定です。

※ソフト・ハードなどをご提供いただける企業を引き続き募集中です。

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4プロジェクト概要：審査員・賞品【審査委員】◆審査委員⻑
◆審査委員

奥山 清⾏ 様（工業デザイナー・KEN OKUYAMA DESIGN 代表）

安藤 忠雄 様織作 峰子 様河口 洋一郎 様
藤本 彰 様
田嶋 伸博（建築家・東京大学名誉教授）（写真家・大阪芸術大学写真学科教授）（東京大学大学院 情報学環教授・CGアーティスト）（カースタイリング出版・代表）(電気⾃動⾞普及協議会 代表幹事）【賞品】* ユニークな賞品
優秀作品となったチームに対して、＊アイウエオ順「電気⾃動⾞（EV）に関する特別な体験」を提供例）

・著名なデザイナーとの交流機会
・ハワイなど海外の環境エネルギー関連展示会への招待&発表機会
・海外EV企業・団体訪問及び交流等

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5プロジェクト概要：⽇程
【日程】
公式発表

・・・2013年1⽉15⽇（火）参加チーム募集締め切り

・・・2013年5⽉8⽇（水）1次審査参加作品締め切り ・・・2013年6⽉28⽇（⾦）
1次審査結果発表

・・・2013年7⽉10⽇（水）最終審査作品締め切り

・・・2013年9⽉27⽇（⾦）

最終結果発表・・・2013年10⽉11⽇（⾦）

東京モーターショーSMART MOBILITY CITY 2013
で表彰式とカンファレンス・・・2013年11⽉末（予定）APEV主催の「超小型モビリティ普及促進と＆学生デザインコンテスト結果報告」シンポジウム
・・・2014年３⽉初旬（予定）※⽇程は変更の可能性があります。
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「超一流アーキテクト、デザイナーによる評価」

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7審査員：学生への最高の機会提供（カースタイリング出版・代表）
Powered by8

プロジェクト概要：参加学生メリット【参加学生へのメリット】
・学生のコンセプトやデザイン提案⼒の養成
・学生のキャリア形成と社会に対するアピール
・学生のデジタルツールの活用スキル養成
・学生のデザインが商品化される可能性がある

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9プロジェクト概要：協賛予定企業【協賛予定】
株式会社ストラタシス・ジャパン
株式会社ベネッセホールディングス
株式会社ワコム
デル株式会社
⽇産⾃動⾞株式会社
⽇本ヒューレット・パッカード株式会社
レノボ・ジャパン株式会社
株式会社アスプロス※協賛社を引き続き募集しています。
お問い合わせは、 contest@apev.jpまで。
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ご協賛パッケージプラン
ご協賛企業様メリット– ⽇本のデザイン界を担う学生の育成に貢献（社会貢献）– コミュニティ参加者とのコミュニケーションの場としての活用。（ニーズの吸い上げ）– EV普及活動、温暖化防止のため活動している企業・団体であることを内外にアピール。
パッケージタイプ

ABC①コンテストのコミュニティサイトへのバナー掲載

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②特設サイト（コンテストオフィシャルサイト）へのバナー掲載

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③コンテストのコミュニティサイトへのブログを活用したPR●●④告知印刷物（ちらし、DM）への社名およびロゴの掲載●●⑤コンテスト事例（2次活用）の一部権利のご提供●●⑥コンテストのコミュニティサイト上での専用メッセージ枠のご提供●⑦企業冠賞の設置●⑧優勝者発表の場での挨拶

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金額

90万円
万円

50万円
万円

30万円
万円

※当会会員企業様とのコンタクトについては、別途、APEV正会員への入会を頂く必要がございます。
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11コンテストの活動スケジュール
1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月~
‘14.3月

協賛企業募集参加チーム募集

公式発表

最終審査フェーズ

1次審査フェーズ
● 参加チーム募集締切

1次審査フェーズ

● 最終審査締切● 1次審査締切
1次審査結果発表
アイディア
スケッチ製作

3次元デザイン製作

SNS活用● （交流イベント）

SNS活用

●説明会

最終審査
結果発表

APEV主催シンポジウム(予定)

東京モーターショー
表彰式・シンポジウム(予定)●●●（表彰式@Tokyo）

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皆様のご支援・ご協⼒、よろしくお願いいたします。