2024年8月30日、31日開催

なにわ筋線
福島区関連工事説明会（トンネル発進・到達立坑構築工事等）

事業主体：関西高速鉄道株式会社
施工者 ：西松・鉄建・大本 特定建設工事共同企業体
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次 第１．事業概要
２．福島区関連工事予定

３．工事概要４．工事工程５．施工手順６．工事の実施
７．道路規制計画
８．家屋調査7

都市高速鉄道 なにわ筋線

１．事 業 概 要8

１．事業概要
都市高速鉄道
なにわ筋線は、大阪駅（うめきたエリア）とＪＲ難波駅及び南海本線新今宮駅をつなぐ新たな鉄道路線です。
※中之島、西本町、南海新難波の駅名は仮称
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１．事業概要《主な整備効果》① 関西国際空港へのアクセス改善② 沿線拠点開発の促進③ 鉄道ネットワークの強化

鉄道の利便性向上
大阪・関西の活性化に資する新線建設事業
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１．事業全体図

工事箇所

■構造形式
地下式

■建設延長
約7.2km（地下6.4km、掘割0.3km、嵩上0.5km）

地表式

嵩上式

(掘割) (高架)11なにわ筋線

福島区関連工事

２．福島区関連工事予定

12２．福島区関連工事予定①トンネル発進立坑②雨水用下水管移設③高架橋受替工④トンネル発進・到達立坑

新福島駅⑤地下支障物撤去⑥鉄道トンネル

中之島駅（仮称）13

２．福島区関連工事予定
年度 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031※①トンネル
発進立坑工
事
工程

2030年度末なにわ筋開業▼

※②雨水用
下水管
※③高架橋受替工

今回対象
8月工事説明会実施▼④トンネル発進・到達立坑

開業設備工
資機材搬入出のため発進・到達立坑を使用する可能性があります

残工事※⑤地下支障物撤去※は現在工事中⑥鉄道
トンネル

工事説明会開催予定
今回対象：④⑥は今後、関係者協議および施工計画が決定し次第実施します。
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トンネル発進・到達立坑構築工事

３．工事概要15

３．工事概要
位置図
大阪方

工事箇所
なにわ筋(府道４１号)

堂

島川

JR難波方
南海新今宮方土佐堀川

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３．工事概要
平面図

複線シールド区間

大阪方

単線シールド区間

JR難波方
南海新今宮方17

３．工事概要

A―A（立坑起点）

延長 約22ｍ

B

B―B（立坑終点）

JR難波方
南海新今宮方

トンネル外径
7.3m

A

断面図

掘削深さ 約30ｍ

BA

11m

トンネル外径大阪方

縦断図

掘削深さ 約32ｍ

立坑延長：22m
掘削深さ：32m

幅 約14ｍ

幅 約18ｍ18

なにわ筋線 福島区関連工事
トンネル発進・到達立坑構築工事等

４．工 事 工 程19

４．工事工程
工事工程表
工事工程
準備工

2024年度

2025年度

2026年度

2027年度▽工事説明会

家屋調査
ヤード整備等

埋設物移設
仮土留め
路面覆工
掘削
支保工
躯体構築
埋戻し
復旧工

資機材搬入出のため発進・到達立坑を使用する可能性があります20なにわ筋線 福島区関連工事―トンネル発進・到達立坑構築工事等―

５．施 工 手 順

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５．施工手順○施工フロー
準備工

埋設物移転

仮土留め・路面覆工
掘削・支保工躯体構築埋戻し・復旧工
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５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

５．施工手順23

なにわ筋線 福島区関連工事―トンネル発進・到達立坑構築工事等―

６．工 事 の 実 施

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作業日及び作業時間帯➣ 作業は月曜日から土曜日（祝日を除く）
昼間 8：00～17：00
夜間 21：30～6：30※ 作業内容により、終了時間が遅れる場合があります➣ 道路上での工事であり、ご通行者および一般車両の安全確保の為、やむを得ず 夜間 及び 日曜・祝日での作業が必要となる場合があります➣ 各作業内容については、事前に現地工事案内掲示板等でご案内します25

工事の安全対策●

沿道の皆様を最優先し事故防止に努めます➣ ご通行者に対する安全対策
・交通誘導員を適正配置し、安全誘導に努めます
・見通しが良く、段差の少ない通路計画を行います➣ 車両（自転車含む）・交通に関する安全対策
・工事の進捗状況に合わせた交通規制のための注意喚起看板を設置し、運転者に作業区域や進入制限を明示します。

➣ 沿道の皆様への周知
・工事案内掲示板を設置して工事の進捗、お知らせ事項を掲示します26

騒音・粉じん等への対策➣ 本事業は大阪市環境影響評価条例の対象事業です➣ 工事は環境に配慮し、細心の注意を払い計画します
・工事用機械は低騒音・低振動型を使用・騒音が予想される工事は防音対策を実施（シート・囲い）
・散水を行い、粉じんの発生を抑制
・アイドリングストップの徹底

例：防音対策例：粉じん対策27

主な使用機械①

杭打機

機械名

使用目的

杭打機

土留杭の打設クレーン

資材吊上げ作業

掘削機

立坑の掘削

クレーン

掘削機
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主な使用機械②
機械名使用目的

ダンプトラック

土砂運搬
アスファルト合材運搬

吸上車（バキューム車）

泥土・残土処理ミキサー車、ポンプ車

コンクリート打設

ダンプトラック

吸上車（バキューム車）

コンクリートミキサー車
コンクリートポンプ車29

なにわ筋線 福島区関連工事―トンネル発進・到達立坑構築工事等―

７．道 路 規 制 計 画

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工事に伴う道路規制●

関係機関のご指導を頂きながらできる限り交通の影響に配慮した工事施工に努めます➢ 片側２車線の通行確保（昼間）➢ センターラインの明確化
施工状況に応じて規制形態が変わりますので、現地掲示等でお知らせします。

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道路規制（中央規制パターン例（昼））※規制パターンは一例です。
作業範囲によりエリア・範囲が変更となることがあります。

中央分離帯・東西車道(昼間施工）(作業時間外も規制)

平面図

A-A断面図AA32

道路規制（中央規制パターン例（夜））※規制パターンは一例です。
作業範囲によりエリア・範囲が変更となることがあります。

中央分離帯・東西車道(夜間施工）(作業時間外は固定占用帯に縮小)

平面図

A-A断面図AA33

道路規制（西側規制パターン例（昼））※規制パターンは一例です。
作業範囲によりエリア・範囲が変更となることがあります。

西側歩車道(昼間施工）(作業時間外も規制)

平面図

A-A断面図AA34

道路規制（西側規制パターン例（夜））※規制パターンは一例です。
作業範囲によりエリア・範囲が変更となることがあります。

西側歩車道(夜間施工）(作業時間外は固定占用帯に縮小)

平面図

A-A断面図AA35

工事用車両入退場経路図
中央分離帯・東西車道※入退場経路図は代表例です。
作業範囲により工事用出入り口が変更となることがあります。

西側歩車道

進入退出36

なにわ筋線 福島区関連工事―トンネル発進・到達立坑構築工事等―

家屋調査

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８．家屋調査➣ 家屋調査は、万が一工事による損傷があった場合に公正な補償をさせて頂くために行います➣ 家屋事前調査
・工事着工前の家屋の状態を調査（外壁や周辺地盤の状態等）➣ 家屋事後調査
・工事完了後の家屋の状態を調査（工事の影響による家屋の損傷がないか調査します）
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８．家屋調査※対象範囲内の駐車場等についても、現況調査を実施予定
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家屋調査

➣ 工事に伴う影響範囲を確認し、調査の対象となる家屋につきましては、説明会以降に施工者より、個別に電話連絡の後、訪問させていただきます。

32ｍ

32m

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なにわ筋線 福島区関連工事―トンネル発進・到達立坑構築工事等―

連絡先

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工事の連絡先（事業内容に関すること）
事業主体：関西高速鉄道株式会社
建設第一部 共同区間建設課
電 話：０６－６４８５－８９１６
Ｆ Ａ Ｘ：０６－６４８５－８７２６

http://www.kr-railway.co.jp（工事施工に関すること）
施工会社：西松・鉄建・大本 特定建設工事共同企業体
なにわ筋線工事事務所
電 話：０６－６６１６－８８２７
Ｆ Ａ Ｘ：０６－６６１６－８８２８42事業の推進に向け何卒ご協力をお願いいたします43