KLIFF III
ご利用ガイド 取扱説明書
ユーザー・マニュアル

日本語版V1,0

有限会社エアハート コーポレーション〒125-0035東京都葛飾区南水元2-26-11
Bell Wood bldg.101号室
TEL:090-4735-6585
WEB:https:// www.airheart.jp
E-mail:inf o@airheart.jp

Table of Contents
はじめに
注意事項

プレゼンテーション

Kliff III
3
4
5

製品概要
全体像

ハーネスの準備

9

注意事項

23

保証

24

テクニカルデータ

25

サイズガイド26

その他の情報27

最初のセッティング
アクセサリー
ザーブパラシュートの取り付け
背中の保護

テイクオフの準備

15

ライト前のチェックリスト
ハーネスの接続

安全なフライト

17

テイクオフ
フライト中
スピードバーの使用
リザーブパラシュートの使用
着陸

使用上の制限メンテナンス、お手入れ、修理

20
21

読む ...

注意

危険 !!!

KLIFF III
はじめに

このたびはKORTEL DESIGNハーネスをお買い上げいただき、誠にありがとうございます！
KORTEL DESIGNハーネスをお選びいただき、また弊社に信頼を寄せていただき、誠にありがとうございます。
1999年以来、私たちは細部にまでこだわった製品を設計・開発し、その名声を世界中に広めてきました。
快適性、効率性、革新性、そして品質は、製品の設計から納品に至るまで、私たちの創業基準です。

この取扱説明書は、製品の重要な一部です。必ずお読みください。本書には、ハーネスの初飛行の準備に必要な情報、その他多くの重要な安全性、お手入れ方法、メンテナンス方法が記載されています。
KORTEL DESIGNは、お客様に最高のサービスを提供する
ために、訓練を受けた販売店のネットワークを活用しています。
ウェブサイトでは、販売店の全リストのほか、商品の詳細情報を掲載した追加写真や説明フィルムもご覧いただ
けます。

KORTEL DESIGNは、お客様のニーズに耳を傾け、常に革新的でお客様の練習に適応した最高品質の製品を提供するために団結した情熱的なチームです。幸せなパラグラ
イダーのためにデザインされた、高度な技術を要する製品です！

本書およびウェブサイト上の情報は、ディーラーやインストラク
ターのアドバイスに代わるものではありません。

3

KLIFF III
注意事項
パラグライダーの注意事項 :パラグライダー用ハーネス特有の注意事項 :パラグライダーの練習には、事前の特別なトレーニングと装備に関する最低限の知識が必要です。各パイロットは責任を持って行動し、有効な規則（ライセンス／保険）を遵守しなければなりません。
すべてのパイロットは天候を正しく判断できなければなりません。また、パイロットの飛行レベルは、使用している装備の必要条件を満たしていなければなりません。パイロットはまた、自然環境や景観を含む環境に注意を払う責任があります。

このハーネスと関連アクセサリーのデザインは、パラグライディングのために開発されたものです。
デザインは全体として、パラグライディングの練習とその使用の枠組
み（レギュレーション、基準）に適合した素材と付属品を定義しています。
このハーネスの承認は、パラグライダーというスポーツにのみ適用されます。いかなる誤用も使用者の自己責任であり、事故が発生した場
合、メーカーは責任を負いかねます。

私たちは自然環境の中で活動しており、動植物に最大限の敬意を払うことが不可欠です！
特に離陸時には、山の生態系における繊細な生物バランスを尊重してください！特に離陸時には、繊細な生態系のバランスを尊重してください。
喫煙者は、タバコの吸殻を持ち帰り、道具の近くでは喫煙しないでください。

パラグライダー用ハーネスの選択は、練習のタイプ（コンペティショ
ン、アクロバット、ハイキング＆フライなど）やパイロットの経験レ
ベルに合わせて行う必要があります。不適当なハーネスを使用すると、事故や怪我の危険性があります。
ハーネスの調整は、最初のフライトの前に少なくとも一度はガントリーで行わなければなりません。これらの調整はパラグライダーの快適性と飛行挙動に直接影響します。不適切または間違った調整は、事故や怪我の危険性があります。

適切なヘルメットの着用、適切な靴と衣服の着用、予備パラシュートの携帯は必須です。各フライトの前に、パイロットはフライト用具の全ての部分に損傷がないかチェックし、離陸できるかどうか確認しなければなりません。さらに、各フライトの前には、完全なプレランチ
チェックを行う必要があります。

パラグライダー用ハーネスに装備されているバックプロテクション（フォームバッグ、エアバッグ、ハイブリッド）は、低強度の衝撃（テイクオフやランディングの失敗、低空からの落下）の際にパイロットの身体に伝わる衝撃波を制限します。
どのプロテクターも、怪我、特に脊椎の怪我を完全に防ぐことはできません。プロテクターで覆われている部分のみが衝撃から保護されます。改造や誤用は、背面プロテクターの性能を危険なほど低下させます。
激しい衝撃を受けた場合は、デバイスの完全性を確認し、疑問がある
場合は遠慮なくメーカーにお問い合わせください。

各パイロットはパラグライダーの練習に単独で責任を負い、怪我や死亡を含むすべての内在的リスクを受け入れます。メーカーも販売店もパイロットの安全を保証することはできません。したがって、いかなる問題に対しても責任を負うことはできません。

4

KLIFF III
プレゼンテーション
クリフIIIは、マウンテンフライトやラン＆フライのための究極のハーネスです。
クリフIIIは、この重量ハーネスでは比類のない快適性を提供する3D成型を採用。
ハーネスと一体化するような快適性を提供します。
まるで第二の皮膚のようです！
コルテルデザインが開発し、すでにクリフIIに採用されている独自の「コネクト」システムを搭載したこのハーネスは、コネクターなしで直接グライダーに取り付けられます！

背面のポケットには、さまざまなホモロゲーション・テスト（EN / LTF / CE）の適合ラベルが入っています。このラベルがない場合は、ハーネスを使用しないでください。

5

KLIFF III
プレゼンテーション1

製品概要

ハーネスがお手元に届きましたら、販売店に部品の欠品がないことをご確認ください。
コンポジション KLIFF III :- 1 harness

1

Harness

6

KLIFF III
プレゼンテーション
全体像

7

1

開閉可能なメイン・アタッチメント・ポイント 人間

2

工学に基づいた脚部

3

3D成形形状KLIFF III
プレゼンテーション
全体像

4

背もたれのチルト調整 リテン

5ション用ゴムストラップ

6

レッグバックル

7

開閉可能なアタッチメント

5

7

4

6
6

8

KLIFF III
ハーネスの準備メインポケットやバラストの重量に応じて、この設定を空中で変更し、ハーネスとパイロットアセンブリのバラ
ンスを調整することができます。

最初のセッティング

ランバーサポート調整 :この調整により、パイロットの腰椎のサポートが完璧に維持され、長時間のフライトでも最適な快適性を得ることができます。このサポートにより、座った状態でも横になった状態でもハーネスの人間工学に基づいた調整が可能です。

初フライトの前に、販売店と一緒にガントリーの下で最初の調整を行うことが重要です。ロールを見ることができるガントリーは、各調整の効果を実感するのにプラスです。
ハーネスには最大4つの独立した調整エレメントを装備でき、最適な快適性と操縦効率を実現します。

腹部の調整 :
腹部ストラップの調整により、メインアタッチメントポ
イント間の距離を調整することができます。メインア
タッチメントポイント間の距離は、使用するグライダーのメーカー仕様に従ってください。適切でない距離はグライダーの挙動に直接影響します。このセッティングの動作はハーネスの安定性に影響を与えます：締め付けるとハーネスが束縛されやすくなり、緩めるとハーネスがより生き生きとした性格を持つようになります。

ショルダー調整 :ショルダーストラップは、離陸時にハーネスを持ち運
び、空中でのパイロットの傾きを制限し、ヘッドダウン"フライト "の際のパイロットの落下を防ぎ、リザーブパ
ラシュート下でのフライトの際にパイロットをサポートします。
ガントリー内でハーネスの着脱が問題なく行えることを確認した後、空中でより快適なサポートを得るために肩の調節が必要になることがあります。離着陸時および空中での肩の可動性を維持するため、密着させることをお勧めします。

セッティングは快適性だけでなく、航空機の操縦にも直接影響します。離陸前には特に注意が必要です。

背中の調整 :
背中の調節ストラップはパイロットの背中の傾きを調節します。背中の傾斜が強すぎると、フライトが不快になったり（視界が悪くなる）、着陸時にハーネスから出にくくなります。きつすぎると離陸後にハーネスに乗り込むのが難しくなります。

このハーネスでは、すべての設定にアクセスでき、空中で変更することができます。

9

KLIFF III
ハーネスの準備

ジックラル製自動カラビナに関する現在の知識によると、カラビ
ナは5年ごと、または500時間の使用で交換することが推奨されています。

最初のセッティング

コネクタ:
ハーネスにはアンカレッジポイントにコネクターが内蔵されています。このコネクターを使用するには、以下の手順（ステップ1～4）に従ってください。
独立したコネクターを使用し、適切に閉じたアンカーポ
イントに接続することも可能です。

Step 1

Step 3

抵抗値が2400daN以上のコネクターの使用をお勧めします。フレキシブルコネクターは、幅25mm以上のストラップには使用しないでください。
カラビナを操作した後は、必ずロックがかかっているか確認してください。疑わしい場合は、操作を繰り返してくだ
さい。

Step 2

Step 4

ハーネスをグライダーに接続する4つのステップ

Konnect "システムが適切に閉じられていることを目視で確認します。

詳細情報はwww.korteldesign.com
10

KLIFF III
スピードバー
スピードバープーリー
スピードバーリング ス
ピードバーコード
調整パッド

1

ハーネスの準備2
3

アクセサリー

4

2

5

スピードバーの取り付け:
ハーネスにはライトリングが付属しており、必要に応じてライトアクセルを取り付けることができます。
リングはダイニーマ・ハリヤードの両サイドに1つずつ、背面アジャスターの後ろ側に取り付けます。
レッグガイドリングは太ももの高さでアウターハリヤー
ドに装着します。

4

3

1

5

スピードバーの調整は調整パッドの高さで行います。最適な調整により、足を伸ばした状態で(段目を押し出すと、グライダーの全速度域を利用することができます。

オプションのスピードバーを取り付けるには、ハーネスのサイドにあるプーリーにコードを通し、大腿部の前方にあるリングに挿入するだけです。
軽量スピードバー（ライン径4mm以下）のみを使用してください。

スピードバーは短く設定しないでください。パイロットが自発的にスピードバーを操作しないと、グライダーがアクセル位置にならないようにしてください。
11

KLIFF III
1

ハーネスの準備4

リザーブパラシュートの取り付け
警告！

2

リザーブパラシュートの装着は、決して軽微な作業ではありません。有資格者によって、厳格に実施されなければなりません。最初の取り付けを確認するためには、
ポータルエクストラクションテストを行い、どの要素も脱出時に邪魔にならないことを確認することが不可欠です。このテストは、飛行中と同じようにハーネスに装着したパイロット自身が行う必要があります。
リザーブパラシュートのメンテナンスと整備は、製造元の推奨に従って行ってください。

3

1
2
3

クリフIIIにはレスキューコンテナは装備されていません。予備を装備するには、取り外し可能なフロントコン
テナを追加してください。
このタイプのハーネスには、特に「コンテナー・コック
ピット」の使用をお勧めします。
レスキュー・ライザーの接続はメイン・アンカー・ポイ
ントで行います。

4

主要アンカーポイント
コンテナコックピット
リザーブハンドル
リザーブライザー

年に一度は、パラシュートの取り付けをやり直し、パラ
シュートの全体的な状態（針、ゴム、ベルクロ、湿気の有無など）をチェックすることをお勧めします。
非常用ライザーの通路は、アクセル通路の外側になければなりません。取り付け時に必ず確認してください。

選択されたベリーコンテナの取り付け説明書を参照してください。
12

KLIFF III
コネクターを賢く選ぶことが重要です。ハーネスのコネ
クティングストラップやパラシュートのレスキューライ
ザーに適合する寸法と形状でなければなりません。

ハーネスの準備リザーブパラシュートの取り付け

レスキュー・ライザーをショルダー・ループに接続するには、次のような方法があります:« カイトループ »レスキュー・リフト"リンクに使用するコネクターには、最低2400daNの抵抗が必要です。ライザー・セーフ
ティ・ハーネス "1200daNハーネス "リンクの場合：
1200daN« クイックリンク »ライザー一体型のディリクトル・レスキュー・パラ
シュートを使用する場合は、これらのライザーを直接接続する必要があります。
メーカーの取り付けおよび使用上の注意を参照してください。

ヒバリの頭の接続は、2つのループが互いの中心にしっかりと位置し、手で可能な限りきつく締められたときに正しいとみなされます。2つのパーツの間に相対的な動きがあってはなりません。

« T-Bone Link »« Soft-Link »フレキシブル・コネクターは、幅25mm以上のストラップには使用しないでください。クイックリンクについては、メーカーの推奨事項を参照してください。

詳細情報はwww.korteldesign.com

13

KLIFF III
ハーネスの準備
背中の保護

このハーネスには背中の保護は一切ありません。

14

KLIFF III
スピードバー :短すぎるスピードバーは、グライダーを永久に加速させ、フライトを非常に困難にする危険があります。
着陸して問題を解決するか、空中でコードを切断するのが望ましいです（アクセス可能なラインカッターを使用）。レスキューライザーが横向きに誘導されている場
合、アクセルコードが脱出の妨げにならないように注意
してください。ハーネスを貸す場合は特に注意してください。

テイクオフの準備

フライト前のチェックリスト

プレフライトチェックは離陸前の最後のステップです。
離陸前にすべてのパラメータがグリーンであることを確認できるため、この段階をおろそかにしてはなりません！
以下の点を注意深くチェックしてください。:

グライダーの準備 :グライダーは正しく広げられ、テイクオフを容易にするためにラインはよくほどけていなければなりません。

設備の状態 :
ハーネスやグライダーに目に見える損傷がないこと。コ
ネクターの状態と機能を確認してください。

グライダーの接続 :グライダーをハーネスに接続し、ライザーにねじれがないことを確認し、コネクターが正しく閉じていることを確認してください。

背中の保護 :
プロテクションは良好な状態、インフレーションスクー
プは作動可能、ジッパーは適切に閉じていること。

気象条件の分析 :コンディションを正しく分析することは、安全なフライ
トのための大きな基準です。疑問があれば、ためらわずに専門家にご相談ください。

レスキューパラシュート :テイクオフの前にフラップと針が所定の位置にあること、ハンドルがハウジングに正しく取り付けられていることを確認してくだ
さい。
レスキューパラシュートを使用するには、赤いハンドルを掴んで引くと、コンテナのロックが解除され、レス
キューパラシュートを取り出すことができます。
調整項目 :
理論的には、あなたのセッティングは良いのですが... 友人にハーネスを試してもらったのですか？
その際、特にバックサポートが元通りに設定されていることを確認してください。

離陸チェックリストに少しでも疑問がある場合は、フライ
トをキャンセルし、問題があれば修正することが望ましいです。

15

KLIFF III
ジェスチャーハーネスの設定と同様に、パイロットの離陸時のジェスチャーも重要です。
が重要です。
より詳しい情報はwww.korteldesign.com

テイクオフの準備

ハーネスの接続

プレフライトが完了し、チェックアウトが済んだら、ハーネスを正しく装着します。:- ハーネスを装着- ハーネスを装着する際は、バックルを閉じたままにしておくことをお勧めします。ハーネスを装着する際、レッグループを開くことは可能です。:- Konnect "システムのリングにダイニーマのループを通します。
- 金属ピンにループを通します。
- ループを締める

1

2

3

16

KLIFF III
安全なフライト ...

飛行効率を向上させるためには、肩のかみ合わせ、腰の揺れ、脚の交差、フラットにターンするためのリバース
ロールの作成など、影響を与えるあらゆるサポートを検出するようにします。

テイクオフ

テイクオフの段階はフライトの重要な段階です。
ハーネスにコクーンが装備されている場合は、以下の手順で離陸することをお勧めします。:

スピードバーの使用

スピードバーの使用には力が必要であり、ハーネスの位置にも影響します。フライト中にハーネスを使用する前に、ガントリーの下でテストを行うことをお勧めします。
スピードバーを常時使用する必要がない風のコンディ
ションでのみフライトしてください。最高速度に達するには、Aライザーの(つのプーリーが接触するまでスピードバーをしっかりと押してください。スピードバーを使用すると、グライダーの迎え角が減少し、スピードが上がります。グライダーは安定しなくなり、倒れやすくな
ります。したがって、スピードシステムは常に地上から十分な高度をとり、障害物や他の航空機から十分な距離をとって使用してください。加速度的な崩壊はしばしばより激しくなり、より迅速な回復が必要となります􀆟。

- チェストストラップに体を預けて対気速度を上げます。
- 離陸後もこの姿勢を維持し、コクーンが開く様子を視覚化します。
- 右足はまっすぐのまま。
- 左足のかかとでコクーンをつかみます。
- 右足を完全に引き込み、バックスイング。
- 左足をタックイン。

フライト中

各フライト・フェーズには優先ポジションがあります:
風景に近いサーマルやトランジションでは、障害物を見やすくするために直立姿勢をとり、下からの情報を観察しましょう。
サーマルや天井近くでのトランジションでは、空気に身を任せ、地面のことは忘れて雲を観察しましょう。
強いエアロロジーの場合は、脚を一緒に曲げ、太ももをメインストラップにくくりつけて腹筋と腰筋を使い、ローリングの動きを予測してコントロールします。

パイロットはそれぞれ、効果的であるための感情や行動を持っています。
好奇心を持ち、大胆に！
17

KLIFF III
安全なフライト ...

強風下での着陸の場合 :強風の場合、リザーブパラシュートでの着陸はパイロッ
トを数メートル引き離す可能性があります。地上に降りたらできるだけ早くバックルを外すことができるよう、
あらかじめ最大限のバックルを外しておくことをお勧めします。必要であれば、遠慮なくラインカッターを使って自由にしてください。

リザーブパラシュートの使用
リザーブパラシュートの使用は、決して軽微な行為ではありません。安全な環境で、専門家に囲まれて、飛行事故シミュレーションコースで少なくとも一度は練習することをお勧めします。

着水の場合 :
レスキューパラシュートの軌跡が水域（海、湖、川など）を通過する場合、水域に到達する前に、ラインカッターを使って、できるだけ多くのバックル（胸部、繭、前部）を外すことをお勧めします。こうすることで、ハーネスから降りて水に飛び込むことができ、ラインが絡まるリスクを減らすことができます。水中に入ったら、キャノピーやラインからできるだけ離れてください。

様々な理由により、リザーブパラシュートを使用する必要がある場合があります。
そのような場合は、次のように行動することをお勧めします：
1 レスキューハンドルを見つけ、片手でしっかりとつか
みます。2 ハンドルを強く引いてコンテナのロックピン
を外し、レスキューパラシュートの入ったポッドを外します。
3 ポッドとハンドルをハーネスから離れるようにできるだけ強く投げ、レスキューパラシュートのラインが伸びて開口部ができるようにします。
4 不測の事態を避けるため、キャノピーをニュートラル
にし、BラインまたはCラインをしっかりと引いて、キャノピーをボール状に手前に戻します。極端な場合は、ラインカッターでライザーの全部または一部を切断してください。5 可能な限り直立姿勢をとり、ロールアップ（スカイダイビングテクニック）で衝撃を和らげる準備をしてください。
パイロットのポジションに慣れ、必要に応じてこのジェス
チャーを本能的なものにするため、フライトのたびに「コントロールハンドル」を行うことをお勧めします。

木の着地の場合 :木の高いところで身動きが取れなくなった場合は、救助を待つ間、身の安全を確保することをお勧めします。墜落の危険性を回避し、救助隊の作業を容易にするために必要な装備（ロープ、カラビナ）を含むキットが用意されています。また、キットの中には、怪我に備えた救急箱が含まれているものもあります。一般的に、自力での下山はお勧めできません。

18

KLIFF III
安全なフライト ...

集中力を高め、環境を分析し、もちろんハーネスから降りて足の可動性を取り戻すことも忘れずに！
コクーン（繭）を使って、かかとを内側に保ったまま最初の足を出し、2番目の足を無理なく出せるようにします。
フライトが長くて寒かった場合、足首と膝を再び動かすのは贅沢なことではありません。
背中の保護ではなく、足で勾配の影響を和らげる準備をしてください！

着陸

フライトの中で最もデリケートな時期。
疲労、脱水、下肢の固有感覚喪失、人生で最も美しいフ
ライトの幸福感、これらすべてが必然的にあなたの警戒心に影響を与えます！

19

KLIFF III
ウインチテイクオフの練習

使用上の制限すべてのハーネスはウインチ対応です。ウインチとハーネスを接続するためのループは特にありません。
ただし、ハーネスのアンカレッジポイントに接続部を追加し、そこにリリースシステムを取り付けることはお勧めしません。ライザーに直接接続できるシステムを使用することをお勧めします。推奨モデルについては、国内連盟の推奨を参照してください。
FFVL推奨モデル（リンクをクリック）

タンデム練習このハーネスは決してタンデムでのパイロットまたはパッセンジャーとしての使用を意図したものではありません。このハーネスはタンデム用に設計されておらず、適切なリザーブを取ることができません。
また、このハーネスには背中のプロテクションもありません。
いかなる使用も個人的な判断によるものです。事故が発生した場合、メーカーは一切責任を負いません。

学校での練習このハーネスを学校での学習に使用することは可能です。

アクロバットの練習
フリースタイルフライトは可能ですが、このハーネスは
エアロバティックフライトのために設計されたものではありません。
このハーネスはその構造上、適していません。
ハーネスの使用は個人の責任において行ってください。
万が一事故が発生した場合、メーカーは責任を負いかねます。
20

KLIFF III
メンテナンス、お手入れ、修理
一般的なケア :少なくとも2年にê度は、ハーネスの完全な目視点検をお勧めします。年にê度の点検が望ましいです。
リザーブパラシュートについては、メーカーの推奨事項を参照してください。一般的には、年にê～2回、換気と折りたたみを行うことをお勧めします。
最低限、年に2回はレスキューコンテナが正常に作動していることを確認するため、ガントリークレーンを使って取り出しテストを行うことをお勧めします。

法律で定められた2年間の保証期間を超えた場合、真正な製造上の欠陥または設計上の欠陥であることが証明された修理に限り、無料で保険を提供いたします。
改訂 :ハーネスの経年劣化に関連する事故はほとんどありませんが、重要なポイントが良好な状態に保たれているかど
うかをチェックすることは重要です。紫外線、湿度、摩耗は使用する素材を変えます。
素材の欠陥による早期の経年劣化を免れることはできません。
特に木や岩に着地した場合、あるいは消防隊が介入した場合など、使用状況に応じて2年ごとにハーネスの目視点検を受けることをお勧めします。初期点検を実施できる販売店にお問い合わせいただく
か、sav@korteldesign.com までご連絡ください。

修理 :
磨耗や破損、縫い目の破損、素材に問題がある場合は、ハーネスのモデル、シリアル番号、問題の内容、状況を明記の上、弊社（sav@korteldesign.com）までご連絡ください。問題の原因を特定し、シリーズ内の他のハーネスを調査するために、数枚の写真を添付してください。
法律で定められた2年間の保証期間を過ぎた場合、製造上または設計上の真正な欠陥であることが証明された修理に限り、無料で保険を提供させていただきます。
製造上の欠陥、消耗品、シリアル番号 :万が一、摩耗、縫い目の破損、素材の不具合が生じた場
合は、ハーネスのモデル、シリアル番号、不具合の内
容、状況を明記の上、写真を数枚添付して弊社（sav@korteldesign.com）までご連絡ください。

少なくとも2年にx度は、ハーネスの完全な目視点検をお勧めします。年x回の点検が望ましいです。
21

KLIFF III
メンテナンス、お手入れ、修理保管 :理想的な保管場所は、光の当たらない乾燥した温度の低い場所です。バックプロテクターを圧縮しないでください。
ハーネスのフォームやプレートを含む部分を折り曲げないように注意してください。

異なる要素（布地、プラスチック、金属など）を分別し、その分類に従ってリサイクルに出すことをお勧めします。コルテルデザインに製品をご返却いただければ、正しい処分をさせていただきます。

洗濯 :ハーネスは真水と中性石鹸で洗い、乾燥した風通しの良い場所で乾かしてください。可能であれば、バックプロ
テクター（フォーム）を取り外してください。
タンブラー乾燥機は使用しないでください。
すすぎは丁寧に行い、乾燥した場所で日光を避けて乾かしてください。
着水の場合 :
- 海水の場合：ハーネスを真水ですすいでから、上記の手順に従ってください。
- 真水の場合は、洗浄手順に従ってください。
環境に配慮した廃棄 :使用期間終了後は、環境に配慮した廃棄をお願いします。

22

KLIFF III
注意事項

このハーネスにはバックプロテクションは内蔵されていません。
- 一般的に、以下のことを覚えておくことが重要です。:- んなプロテクターも怪我を完全に防ぐことはできず、特に背中のプロテクターは脊椎の怪我を防ぐことはできません。
- プロテクションで覆われた身体の一部だけが、衝撃保護の恩恵を受けます。
- 改造や誤った使用は、バックプロテクションの性能を危険なほど低下させます。
- 取り外し可能なガードの場合、保護が確保されるのはガードがあるときだけです。

23

KLIFF III
保証
すべてのハーネスには2年間の法定保証期間が適用されます。
不具合を発見された場合は、アフターサービス(sav@korteldesign.com)までご連絡ください。その際、不具合の内容や可能であれば写真も添付してください。状況を迅速に分析し、今後の対応についてアドバイスさせていただきます。
この法定2年保証期間を超えた場合は、製造上または設計上の真正な欠陥であることが証明された場合に限り、無償修理を行います。
ハーネスの寿命は、使用頻度や使用方法によって異なります。機械的なストレスや摩擦はハーネスの特性を徐々に劣化させます。また、紫外線や湿気も経年劣化を早めます。
通常の使用期間： 10年
注意 この使用期間は目安です。ハーネスは初めて使用された時点で廃棄される可能性があります。年
2回の点検で、より早く廃棄しなければならないかどうかを判断します。間 すべての用途において、適切な保管が不可欠です。
使用期間は10年を超えないようにしてください。
24

KLIFF III
テクニカルデータ
Weight (g)

S

M

L

XL

210

220

235

260

Certification

EN 1651

Max weight in flight (kg)

120

材料:
Fabric:70 D Rip stop: Phenom Textil
Renforts 190 grs: Aluula
Straps / cords :Dyneema Taurus: Edelrid
Buckles:
Kortel : LFR 16/8, et 11/5,ring, embout de Nitinol 1.5 : Kortel
Nitinol 1.5 mm: Xi'an Zhanwo Metal Material Co

25

KLIFF III
サイズガイド自分の体型に合ったサイズのハーネスを選ぶことが重要です：
さまざまな機能をフル活用
最高の快適性を得るためにハーネスと一体化し、グライダーの操縦を最適化します。

* 理想的なサイズを決定するために必要なテスト

この表は、お客様の身長と体重に理論的に対応するハーネスのサイズを示したものですが、試乗も可能な販売店のアドバイスに代わるものではありません。(リストはwww.korteldesign.com)

26

KLIFF III

その他の情報当社のウェブサイトでは、写真、説明ビデオ、...などの追加情報をご覧いただけます。ご不明な点がございましたら、ウェブサイトをご覧いただくか、下記までお問い合わせください。:

Kortel Design
1096 Avenue André Lasquin - 74700 Sallanches - FRANCE
Tel +33 (0)9 50 10 73 27 - info@ korteldesign.com – www.korteldesign.com

27

Carnet d’entretien / Service book
Date

Signature

Remarques / Notes__ /__/ ______ /__/ ______ /__/ ______ /__/ ____

N° série / Serial Numb.

Taille / Size

Have a niceflight !