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Japan Oil, Gas and Metals National Corporation

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日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜

海外地質構造調査の成果

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エネルギー輸送に欠かせない
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小柴 昌俊氏−
基礎科学の目的は人類共通の知的財産を増やすこと
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Q&A >プラットフォームって何？
J. LETTER >JOGMEC からのお知らせ

2006.96

特 集

資源開発リスクを減らす

日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜

海外地質構造調査の成果
JOGMEC は、我が国に必要な資源の安定供給のため、石油天然「海外地質構造調査」
リスクの最も大きい探鉱段階時にび、リモートセンシング、地質調査、必要な情報を提供

地化学探査、物理探査、ボーリング

非鉄金属資源を持たない日本に調査などにより、地質構造や鉱床のとっては、資源の安定供給を図るた

特徴を明らかにします。この調査結めに、海外資源開発が重要です。世果に基づき、企業は、さらに独自の界中で進む資源開発の結果、未開発

リスクで探鉱・開発に進むかどうか

資源の多くは、北極圏や高地、砂漠を判断します。

など自然環境の厳しいところや地下深部などにしか残されていません。
業が探鉱（鉱床探査）を行う際、探鉱援する「海外地質構造調査」
を実施しています。

ターゲットの選択を誤ると、 千三の２地域で、新たな鉱床が発見され、南米・ペルー中部地域の「パルカ鉱山」と米国アラスカ州・ストーンボーイ地域の「ポゴ鉱山」が今年相次いで、生産を開始しました。
世界中で、資源開発を巡る条件が厳しくなる中で、海外地質構造調査の役割もより大きくなっています。
本号では、金属鉱物部門の海外地質構造調査にスポットをあてて特集します。

︵
交
付
金
︶

国
︵
納
付
金
︶

募集・希望書JOGMECつ

本邦法人等 ※

負担金契約

実施計画策定

現地調査

海外地質構造調査の実施体制の流探鉱・開発

れは右図のとおりです。

資源開発の第１段階として、企ガス部門及び金属鉱物部門において、日本企業の海外資源開発を支
このうち金属鉱物部門の海外地質構造調査によってアメリカ大陸■ 海外地質構造調査
実施体制フロー生産

世界で８鉱山が開発

︿
鉱
山
会
社
﹀

海外地質構造調査は平成１７年度と言われるように探鉱成功率はまでに７１件のプロジェクトが実施低くなり、多額の探鉱費用が回収さされ、その後、民間企業による探鉱れない可能性が大きくなります。こを経て、８プロジェクトが、鉱山開す。また、石油なども含め、資源のれが、資源開発における最大のリス発に至っています。海外地質構造調

価格が上昇し、供給が不安定になっクとなっています。そのため、対象

査は、国からの交付金と権益を持つています。日本企業は安定した資源地域の探鉱に必要な地質・鉱床デー

企業からの負担金により、JOGMEC供給を図る目的で、海外資源開発に

タ、政治・経済に関する情報などをが実施しています。開発が成功し生積極的に取り組んでいます。そのよ

提供し、日本企業の海外資源開発を産に至った場合、海外地質構造調査

うな状況の中で、資源開発初期のリ促進することを目的に、金属鉱物部に要した費用を納付金として国に納スクをできるだけ減らし、日本企業

門では「海外地質構造調査」制度が昭めることになっています。

の海外資源開発を促進し、鉱物資源

和43年から始まりました。

※本邦法人等＝ 本邦法人、または本邦法人の海外子会社

近年、世界的に非鉄金属の需要がの安定供給をもたらす海外地質構造

JOGMEC は日本企業が開発を希増える一方で、海外の非鉄メジャー調査の重要性は、より高まっている

望する地域の中から有望な案件を選による資源の寡占化が進んでいまといえます。

■ 海外地質構造調査によって開山に至った鉱山
アメリカ・ストーンボーイ地域
ポゴ鉱山（金）コロンビア・カルメン地域
エル・ロブレ鉱山（銅）ブラジル・ジャコビナ地域
ジャコビナ鉱山（クロム）

ペルー・北部地域
ワンサラ鉱山（亜鉛・鉛）

ザイール・シャバ地域
ムソシ鉱山（銅）マレーシア・サバ地域
マムート鉱山（銅）ペルー・中部地域
パルカ鉱山（亜鉛）

チリ・ロスブロンセス地域
アタカマ鉱山（銅）ポゴ鉱山（アラスカ）
の採掘現場

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JOGMEC NEWS日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果

日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果

JOGMEC NEWS

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特 集

Pallca

日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果

パルカと ポゴ

パルカ鉱山（亜鉛、ペルー）

今年生産を開始したアメリカ大陸 2 鉱山

地元の人々とのコミュ
ニケーションを密にしながら探鉱・開発■急峻な高地での調査

果、石灰岩中に分布する鉛・亜鉛鉱のコミュニケーションを維持するこ

海外地質構造調査で鉱床が発見され、開発されたアメリカ大陸

パルカ鉱山は、ペルーの首都リマ

床を発見しました。

とに気を配ってきました。道路を整の二つの鉱山が、今年から操業を始めました。南米ペルー・中部の北方220キロにあるワンサラ鉱山■地元の人々も参加備したり、地元の人々に調査の補助の南40キロ、標高3,800 〜 5,000

この海外地質構造調査の結果に基を頼んだりしました。鉱山では、従メートルのアンデス山系にあります。

づき、三井金属鉱業（株）
は企業探鉱に業員として雇用したり、現場見学の

ワンサラ鉱山は1960年代に日本企移りました。坑道探鉱により鉱量約機会を設けたりしました。

探鉱が実施された両鉱山では、環境保護や地元の人々とのコミュ業が独自に海外進出した草分け的鉱300万トン、亜鉛品位12％が見込ま

ペルーでは最近、資源ナショナリ

ニケーションなど、様々な社会的条件にも対応しながら開発が山で、現在も操業を継続しています。

れ、さらに鉱床周辺への探鉱を継続

ズムの台頭や、地元の人々による環境

パルカ地区を含む「 海外地質構造調する予定です。パルカ鉱山は鉱内掘

汚染への懸念、鉱山会社の地元への査ペルー中部地域 」は、ワンサラ鉱山

りで、掘り出された鉱石は当面ワン利益還元などに対する不満などから、からアンデス山脈の連なる方向に延サラ鉱山の選鉱場に輸送され、精鉱反鉱山開発の動きが活発になっていびる鉛・亜鉛鉱床が存在する可能性になります。当初の生産量は年間亜ましたが、ワンサラ鉱山やパルカ鉱の高い地帯を対象として、平成6年

鉛精鉱約31,400トンで、全量が日山では地元とのコミュニケーション

度から12年度にかけて調査を実施し本へ輸出されます。

が良好に推移しており、そのような地域の「パルカ鉱山」と、米国・アラスカ州ストーンボーイ地域の「ポゴ鉱山」です。アンデス高地と北極圏。厳しい環境の中で行われています。
グッドパスターリバー（アラスカ）

金 属 鉱 物資源探鉱の流れ〜 10年以上の歳月〜ました。
〈企業探鉱〉※必要に応じて、地質調査（精査）、地化学探査
（精査）
、
物理探査
（精査）
を行う。

〈海外地質構造調査〉

2

3

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性 石 近 質を を く
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今年3月に行われた開山式には鉱問題は起きていません。これもワン

地表には岩石が露出していますが、山関係者のほか、地元に集落をつく

サラ鉱山操業で養った経験がパルカ

崖や急斜面が多く地表踏査は困難をり暮らしているインディオの人々も鉱山開発でも生かされた形になって極めました。平成6年度からのボーリ多数参加し、鉱山誕生を祝いました。

います。

ング調査でも、機材を搬入する運搬

JOGMEC や三井金属鉱業は、調査・道路の造成に苦労しました。その結探鉱から開発段階まで、地元の人々と

写真左：標高4800メートルを走るトラック
写真中・右：地元の人々もたくさん出席して祝った開山式の様子︶【写真協力：三井金属鉱業株式会社】

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日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果

JOGMEC NEWS

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特 集

日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果「海外地質構造調査」を語る

Pogo「ゼロ」から始まった「パルカ」と「ポゴ」

ポゴ鉱山（金、アラスカ）

操業を開始した2鉱山について、海外地質構造調査の担当者として調査計画の立案や調査の実施などに当たった JOGMEC 金属資源探査推進グループの山本邦仁、村上尚義の両サブリーダーに、現地の印象や海外地質構造調査に対する思いなどについて語ってもらった。

極寒のアラスカの大自然の中でいかに調査するかがテーマ■調査は氷が溶ける夏期

成6年 に は4.5メ ー ト ル 間 で 金 品 位

廃石やスライムを採掘跡に埋め戻す

27グラム／トンという高品位金鉱脈

工法や、坑内から出た水を循環してのかつてゴールドラッシュで発展しを発見しました。

使う工法が採用されました。

たフェアバンクス市から東へ約145■ アラスカの自然保護と探鉱・開発

ポゴ鉱山は、米国アラスカ州中部

平成15年に最終環境影響評価報告

キロのところにあります。同市からポゴ地区ではその後、海外地質構書を提出し、翌16年に連邦環境省か

北は北極圏で、最低気温マイナス54

造調査の結果に基づき、住友金属鉱ら許認可を受け、鉱山建設工事が開度、年平均マイナス3度を記録し、毎山（株）などによる企業探鉱に引き継始されました。環境保護団体が開発

年10月から翌年4月までは雪や氷にが れ、 坑 道 探 鉱 な ど で 金 量152トに対して異議を申し立てることなど覆われます。そのため、地表を踏査

ンが確認されました。アラスカで鉱がありましたが、地元の人々の支援

する地質調査などは夏の短い期間に

山経営の経験豊富な地元企業を操業を受け速やかに工事を再開すること集中して実施します。

パートナーとして、平成12年に環境ができました。

ポゴ地区を含むストーンボーイ地
域の海外地質構造調査は、東西140

許認可申請を提出し、鉱山開発が始まりました。

また、極寒の地を利用して、大型機材を運ぶ建設用道路として、河川等

キロ、南北100キロと日本の四国にポゴ鉱山では、アラスカの大自然が凍結する冬期間に、掻き集めた雪匹敵するほどの広大な範囲で、平成をいかに保護しながら開発を進めるに水をかけて凍らせて造成したウィ

6年度から13年度にかけて行われまかということが探鉱・開発におけるンターロードを造り、重機や資機材した。

大きなテーマでした。地表の景観をを搬入しました。

ポゴ地区では地質調査、地化学探できるだけ変えないで開発するため、ポゴ鉱山では操業期間10年で、フ査、物理探査の結果、抽出された有露天掘り採掘ではなく坑内掘り（地下ル生産金量12トン／年が見込まれて望地区にボーリング調査を行い、平採掘）を採用し、鉱石を処理した後のいます。

写真左：ウィンターロードにて重機の搬入
写真中：ポゴ鉱山近くで見えるオーロラ
写真右：黄葉する山々を走るアクセス道路

厳しい自然の中での探鉱でした。地質構造調査段階から様々な

山本：アラスカのポゴ鉱山は、周辺に対応を行っていたのですが、例えば、街もなければ、人もいないところ。し現場が二つのコミュニティ（集落）にかし、一人で砂金を採っているおじさ

またがっていたために、どちらかに配んがいたり、最大の猛獣といわれてい慮すると両者の争いになってしまうな

るグリズリーに遭遇したりするなど、ど、トラブルになったこともありましまさに手付かずの大自然の中で始まった。しかし、鉱山開発のメリットなどた探鉱・開発でした。

を十分説明し、理解してもらうことが村上：ペルーのパルカは、いちばん標

できました。

高の高いところで4,800メートルとい

村上： 鉱山の開発というのは、調査・う、本格的な山岳地帯です。そこで地探鉱段階はもちろん、開発や生産、あ質調査をするわけですから、人間の作

るいは閉山後においても、その地域に業効率はもちろん、機械の効率も落ち与える影響が大きいといえます。そのてしまいます。普通の標高で行う作業

都度、周りの地元の人々に説明したり、の何倍も時間がかかったことを覚えて

現地調査の補助をお願いしたり……。

います。最初のころ、パルカ地区の調

こうしたコミュニケーションを、開発査に行くのに馬で7時間かかりました。

側は常に意識していなければなりませ

鉱山開発に欠かせない環境保護やん。ポゴ鉱山では環境対策がプロジェ

しかも、そのうちの2鉱山に携わるこ

地元の人々への対応

クトの使命でしたが、パルカでも、機とができて幸運です。

山本：パルカでは、地元の人々との関材を運ぶ車のせいで集落の道が荒れて探鉱・開発は常にリスクを伴います

係構築がプロジェクトの重要なテーマ

しまうことがあり、その場合後で修復が、そうした中でも、最良の決断によっするなど、気を配っていました。

て多くの鉱床を見つけていくことがで

山本： そういった配慮があったからこ

きれば、日本の資源探査にとって大きそ、海外での鉱山開発がうまくいくのな励みになるのではないでしょうか。

ではないかと思います。環境保護や住山本：両鉱山とも、ほとんど何もない民対策は、今や世界レベルで、鉱山開ところからの「ゼロ」からのスタートで発において欠かせない要素といえます。

した。海外地質構造調査によって何もリスクがある中で最良の決断をない状況から鉱床を発見し、開発し、村上： パルカにしろ、ポゴにしろ、自生産段階までいくことができたわけで分がかかわった海外地質構造調査にすから、資源が少ない日本にとって、よって鉱山が開発され、操業まで至っ

重要な貢献ができたのではないかと思たというのは、担当者としてとてもういます。両地域ともポテンシャルの高れしく思います。海外地質構造調査にい地域ですので、今後の開発にも期待基づき開発・操業に至ったケースといできます。地元はもちろん、日本にとっうのはこれまでも8例しかないわけで、てもインパクトは大きいといえます。

Pogo
PallcaJOGMEC 金属資源探査推進グループ
サブリーダー

山本 邦仁

JOGMEC 金属資源探査推進グループ
サブリーダー

村上 尚義【写真協力：住友金属鉱山株式会社】

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日本と鉱産国の共存共栄を目指して〜海外地質構造調査の成果

JOGMEC NEWS

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s
c
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To
エネルギー輸送に欠かせない大型タンカー

巨大な船体に隠された
安全航行の仕組み
世界の海洋上では年間約16億トンの原油が行き交っています。この
大量の原油を効率的に輸送するのが大型タンカーです。最も巨大な輸送機関であるタンカーは、安全航行の面でも優れた仕組みを備えています。

α 石油備蓄とタンカー

プラス

ピーク時には35隻のタンカーで石油を備蓄
日本では石油の国家備蓄制度が設けられており、石検討が行われました。その結果、長崎県橘湾や硫黄島

油の安定供給に役立てられていますが、その備蓄方法

西方海域などでタンカー備蓄が始まりました。

には当初（1978年）、大型タンカーが用いられていまし

タンカー備蓄初年度（1978年度）は20隻のタンカーた。備蓄のための恒久的な施設が整うまでの暫定措置

によって524万キロリットルの石油備蓄が実施され、そとして、石油を搭載したタンカーをある一定の海域にの後の積み増しにより、1981年のピーク時には35隻の停泊させることで石油を備蓄します。

タンカーで合計990万キロリットルの備蓄が行われてタンカーによる石油備蓄は、日本ではもちろん、世います。その後、民間石油企業からのタンク借り上げ

界でも初めての試みであり、タンカーが停泊することによる備蓄や、国家石油備蓄基地の整備が進んだことについての安全性、社会的影響について、入念な調査、から、タンカー備蓄は1985年に終了となりました。

代表的な30万トンクラスのタン

影響を与えてしまいます。そのため、遊動を抑えるとともに、仮に事故がめ、揚げ荷役時にタンク内面に残る

全 輸 入 量 の 約9割 を 占 め る 中 東

カーは全長が約330メートル。新タンカーには、安全輸送と海洋の環起きても、中の油が全部流れ出ない

残渣（スラッジ）が少なくなり、より諸 国 か ら の 原 油 輸 送 に は、20 〜幹線の12両分の長さに相当し、縦境保護を目的に、様々な規制が設けようになっています。

多くの原油を効率よく荷揚げできる30万ト ン ク ラ ス の VLCC（Veryにすれば東京タワーの高さとほぼ同られています。

Large Crude Carrier）と呼ばれるじになります。一度に運ぶ原油は約

大型タンカーが使われています。中34万キロリットルで、日本の1日■ 「ダブル・ハル」と「バラスト・タンク」

東と日本との間を片道20日間、原の消費量の半分にあたります。

■ 全長は東京タワーの高さと同じ

ほか、大型船の弱点になりがちな船より義務付けられています。その体の縦強度を向上させるメリットもき っ か け に な っ た の が、1989年

あります。

タンカーの内部には油を積むたにアラスカで起きた VLCC エクソ

なお、壁と壁との間の空間を「バタンカーはその巨大さゆえに、一めの貨物タンクがあります。タンン・バルディス号（米国）の座礁事故

ラスト・タンク」に使用し、タンカー度事故を起こせば海洋環境に甚大なカーの外側の壁を「ハル」といいまです。破損したタンクから原油約4に油が積まれていないとき、船が浮すが、かつてのタンカーはこのハ

万トンが海に流出し、2,400キロ

き上がらないように、海水を入れてルが1枚で（「シングル・ハル」）、タ

メートルにわたり海岸線が汚染されいます。産油国へ行くときには海水

ンクの外側はすぐ海でした。しかました。

を入れて航行し、石油を積み込むと油の荷役を含めると合計約45日間で往復しています。

タンカーのダブル・ハルは法律に■ VLCC（Very Large Crude Carrier）

し、これではタンクに穴があいた

この事故を契機に、国際海事機

きに排出します。

ときに石油が漏れてしまい、海を関（IMO）において事故の再発防止排出される水を「バラスト水」とい

汚してしまいます。そこで考えら

策 が 検 討 さ れ、1990年、 大 規 模

いますが、このバラスト水についてれたのが「ダブル・ハル」と呼ばれな油流出事故への国際協調の枠組も、世界中から産油国周辺に持ち込る二重構造の壁です。

みを定めた油濁事故対策協力条約

まれるため、海洋生態系への影響がダブル・ハルは、壁の内側にもう（OPRC 条約）が締結されました。

懸念されていました。そこで2004

一つ壁を設け、その中に油を積む仕さらに、1992年には海洋汚染防止

年に「船舶のバラスト水及び沈殿物組みです。外側の壁に穴があいても、条約（MARPOL）が改正され、ダブの規制及び管理のための条約」が採石油が漏れることはありません。まル・ハルが強制化されたのです。ダ

択され、浄化装置などで基準値以下

た、貨物タンクの中は15から20個

ブル・ハルにすることにより、タにしてからバラスト水を排出するよのタンクに仕切られていて、石油のンク内面がフラットな形状になるた

う義務付けられています。

■ 大型タンカーの断面図
シングル・ハル
ハル
（外板）
貨物タンク

ダブル・ハル
ハル
（外板）
貨物タンク

バラスト
タンク

■ 大型タンカーの俯瞰図
貨物タンク

バラスト・タンク【写真協力：社団法人日本船主協会】

8JOGMEC NEWS

トピックス「 エネルギー輸送に欠かせない大型タンカー」

トピックス「 エネルギー輸送に欠かせない大型タンカー」

JOGMEC NEWS9

Opinion

各界の著名人に、資源やエネルギーにまつわる思いやエピソードを語っていただくコーナーです。

6

インド洋と南シナ海を結び、シンガポールとマレーシア、

最近、一時は沈静化していた海賊も出没するようになり、

インドネシアの3国に囲まれている「マラッカ海峡」。長さ

安全航行が脅かされています。マラッカ海峡の利用国とし約800キロメートルのこの海峡は、日本にとって貿易上のて、日本では沿岸3か国と協力しながら海域の安全航行や海の要所といわれています。2005年現在、日本は原油の環境保護対策に技術援助を行っています。2005年には「マスター大学大学院修了。70 年東京大学理学部教授、87 年同大学名誉教授となり、現在は特約9割を中東諸国から輸入しています。石油製品や LNG（液

ラッカ・シンガポール海峡の安全・セキュリティ・環境保護

別栄誉教授。カミオカンデでの宇宙線の実験によって、太陽ニュートリノを発見するなど常化天然ガス）を含め、中東から輸入されるエネルギー資源のの強化に関するジャカルタ声明」が採択され、更なる安全航ほとんどは、タンカーなどの大型船によって、マラッカ海

行・環境保護に向けて関係国が取り組んでいるところです。

小柴 昌俊
東京大学特別栄誉教授／平成基礎科学財団理事長
こしば・まさとし 1926 年、愛知県生まれ。51年東京大学理学部理学科卒業。55年ロチェに素粒子研究の最先端を歩み続けてきた。その長年の業績により、85 年のドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章受賞をはじめ、Wolf 賞、仁科記念賞、文化功労者表彰、日本学士院賞、藤原賞、文化勲章など数多くの賞を受賞。2002 年にはノーベル物理学賞を受賞。03 年勲

峡を通過して日本に運ばれてきます。場所によって海峡の一等旭日大綬賞受章。03 年10 月、財団法人平成基礎科学財団を設立し、理事長に就任。

幅が狭く、浅瀬も多いため、大型船にとっては難所といわ基礎科学の目的は人類共通の 知的財産 を増やすこと三つの発見の舞台となった神岡鉱山跡地

んです。それが最初の成果。その後 2 年

ノーベル物理学賞につながった超新星

ほどのうちに、太陽ニュートリノも測るこ研究センターとして知られているのです。

ニュートリノ の検出は、岐阜県の神岡鉱とができました。さらに我々は、飛んだ距

将来を見据えた基礎的な研究・開発こそ山内に造ったカミオカンデのお陰です。も離に応じてニュートリノの種類が変化す

国が本気になって後押しをともとは水素原子の崩壊現象を調べるため

る「ニュートリノ振動」という現象も発見

ＪＯＧＭＥＣは、海底に眠る夢の資源にデザインした実験施設でした。そこに 3できたのです。つまり、カミオカンデは 4といわれるメタンハイドレートの調査・千トンの水をため、光を捕まえる球で周り億円ちょっとで造った施設ですけれども、研究を行っているそうですね。そのようを取り囲めば、水の中で水素原子が壊れる

世界初の発見を三つ成し遂げたんですね。

な将来を見据えた基礎的な研究・開発は国がやらなければならないのです。基礎ところを捕まえられると提案したら、文部省（当時）が 4 億幾らの予算をつけてくれ

ニュートリノの発見で科学も同じ。ところが最近は、国立大学ました。ああ、よかったなと思ったら、我々

鉱害の負のイメージを払拭

も国立大学法人となり、大学の研究にもが考えていた数倍の水を使い、研究費も神岡鉱山の跡地にカミオカンデを造っ十倍以上かけた実験がアメリカで進行した理由は、できるだけ地下の深い所に実験

応用科学の研究は、どれだけ時間と費ているというのです。そこで、我々は一場を設置する必要があったからです。地表用をかければどの程度の成果が得られる

成果をすぐに求める傾向がある。

つ一つの球の感度を桁違いに良くしようには、大気を通って宇宙線の粒子が多数という結論に達し、浜松にある製造会社を説得して世界一の球を作ったんです。

れています。

■マラッカ海峡付近図とアジア向けエネルギー資源のマラッカ海峡通過量
インドシナ半島

中東・アフリカからアジアへ運ばれるエネルギー資源

タイ

2020年946百万トン、2030年1,416百万トンと予測され、2002年の552百万トンから、それぞれ1.2倍、1.7倍、けは、2010年以降の輸入量が横ばいで推移することから、

マレーシア

マラッカ海峡

フィリピン（百万トン）

1,500

2.6 倍

1,200

1.7 倍

900

ブルネイ

600

シンガポール

1,416
1.2 倍

300
0

スマトラ島

636

552

百万トン

百万トン

2002 2010

インドネシア2020

2030（年）

パプア
ニューギニア

ジャワ島

インド洋

百万トン

946

百万トン

ボルネオ島

通過量に対する日本向け比率は減少することが予想されています。反対に、輸入量を年々増やしている中国や他のアジア

ラオス

ア
ベトナム
ン
ダ
カンボジア
南シナ海
マ
ン
海 マレー半島

で、マラッカ海峡を通過する量は、2010年636百万トン、2.6倍へと拡大していくとみられています。このうち日本向

中東・アフリカ→アジア
エネルギー資源 マラッカ海峡通過量

ミャンマー

東ティモ−ル諸国では、マラッカ海峡通過量は今後も増える見通しです。
【 財団法人日本海運振興会資料より引用】

なんでもQ& A Q 「 プラットフォーム 」って何？
uestion

海上で油・ガス田の掘削・生産を行う構造物
A
nswer■プラットフォームの種類

海洋で油・ガス田を掘削・

気 象 条 件、 離 岸 距 離、 生

かだいたい見当がつくんです。ところが生産する場合、暴風雨、波浪など厳し

産量などによって、いく

降っているのでノイズになる。しかし地

基礎科学は、短期的な利益を期待するこい自然環境にも耐え、業務を安全に遂

つかのタイプから選ばれ下 1000メートルくらいまで潜ると、大とはできないし、10 年先 20 年先の研行することができるシステムが必要でます。

実際にそれを取り付けてみると、思っ部分の宇宙線が吸収されてしまって届か究結果を予想するのも難しい。しかし、す。それが、「プラットフォーム」と呼「固定式」は、プラット

た以上によい結果が出る。これだけ感度ないのです。しかも神岡鉱山は真水が多そうしただれにも分からないことをやっばれる海洋構造物です。

フォームを直接海底面に固がよいのだから、もしかすると全世界の量にあり、地盤は頑丈で、地下にも大きてみるのが基礎科学なのです。今、国がプラットフォームは、大型のものだ

物理学者の頭痛の種になっていた「太陽な穴を掘れるということで選んだのです。

本気になって考えなければならないのとデッキが100メートル四方に及ぶ巨

プラットフォームの自重で海底面に固定

近年、油・ガス田開発の対象は大水

ニュートリノの謎」を解明できるのではところで、ＪＯＧＭＥＣは廃止鉱山の鉱は、どうしたら基礎科学がこの国で育っ大なものがあります。海上での安全操（重力式等）します。固定式はその実績か

深域へと広がっており、水深3,000

害防止事業にも取り組んでいますが、奇していくかということです。これは国がや業のために多くの優れた技術が施されら、経済的に利用できる水深は約400メートル以上でも操業が可能な浮遊式

データを取り始めて二か月も経たない

くもニュートリノの発見は、鉱山跡地が社らなければどこもやってくれない。要すており、国際条約や国、船級協会など

メートル以下です。これに対し、プラッに期待が集まっています。浮遊式プ

ころ、南の空で超新星が爆発した。その会貢献できることを世に広めることにな

るに基礎科学は、人類共通の知的財産をの基準に従って、定期的な検査を行い

トフォームと海底とを係留装置でつなぐ

ラットフォームを利用すると水深が深最初に飛び出したはずのニュートリノがりましたね。かつて神岡にはイタイイタ

増やすということであって、その後押し操業されています。

「浮遊式」は、適用水深が深く最大水深実

くなっても、固定式ほど開発コストが映っていないかどうかデータを解析した

イ病の負のイメージがありましたが、今のをすることが、文明国である日本の進むプラットフォームは、固定式と浮遊

績はメキシコ湾のナキカフィールドにあ増加しないことから、総開発コストをら、ニュートリノの動きがきれいに見えた神岡はニュートリノ研究の聖地、国際的なべき道ではないでしょうか。

式に大別され、水深や波浪条件、海のるセミサブ式の1,920メートルです。

抑制することができます。

ないかと考えたわけです。

10

キーワード

今後倍増するといわれるアジア向け通過量

vol.

※

Data File | 「 マラッカ海峡とエネルギー資 源 」

JOGMEC NEWS

オピニオン

※ニュートリノ ＝ 電気をもたず、質量がほとんどゼロの最も基本的な素粒子のこと。
素粒子とは、物質を細分化して、最後にたどり着く究極の粒子。

固定式・着底式の一部
ジャケット式

重力式

浮遊式の一部
テンションレグ式

鋼
管

セミサブ式

係
留
索

定（ジャケット式等）するか、

データファイル｜

Q&A

JOGMEC NEWS11

J.LETTER
ジェイ・レター

JOGMEC からの様々なお知らせです。最新の事業紹介やニュース、イベントなどをご紹介します。

JOGMEC NEWS
vol.6
2006

Sep.

東京）
、ケージーベラウ石油開発株式会

396百万米ドルのうち、50％につい社（同）、ケージーウィリアガール石油て JOGMEC が保証します。日本企業

開発株式会社（同）の3社が参画するイがブラジルにおいて権益を保有する初

ンドネシア共和国パプア州で進行中のの原油生産プロジェクトととなります。

天然ガスの生産及び液化事業（タングー

フラージ油田はリオデジャネイロ州

LNG プロジェクト）を、6月22日、債沖 合120キ ロ メ ー ト ル、 水 深1,000

務保証対象プロジェクトとして採択しメートル以上の深海部に位置。可採埋ました。プロジェクト全体に要する開蔵量約3億バレル、日量約10万バレル

発資金約50億米ドルのうち JOGMECの生産が見込まれており、日本のエネは3社負担分（約12億米ドル）の50％

ルギー安定供給への貢献が期待されて受賞した JOGMECブース（中央は DMEトラック）を保証します。8月1日には、
3社はパー

います。

6月19日から23日にかけてモスク

トナー各社とともに液化基地建設にかワで開催された石油・ガス産業設備

かる融資契約（総額約26億米ドル）を締

国際見本市「NEFTEGAZ 2006」で、結、JOGMEC はこのうち3社負担分のJOGMEC の展示ブースが、技術的に約5億8千万米ドルの50％を保証する

優れたブースに贈られる「THE MOST

こととなりました。

2006 年 6 月20 日「NEFTEGAZ 2006」で
JOGMECブースが受賞

2006 年 7 月17 日

神栖国家LPガス備蓄基地に第一船入港国内3番目の国家石油ガス（LP ガス）

TECHNOLOGICALLY ADVANCED

同プロジェクトはインドネシア第3備蓄基地として昨年12月に完成した茨STATND 賞」を受賞し、20日に開催の液化基地建設を目指すもので、計画

城県神栖市の神栖国家石油ガス備蓄基されたレセプションで発表されましでは年産760万トン（380万トン×2

地に、7月17日、第一船が入港し、本た。800社以上が参加した同展示会に系列）の液化基地を建設、2008年末か

格的な備蓄が始まりました。同基地はおいて、JOGMEC ブースでは、日本

ら LNG 生産を開始する予定です。

約20万トンの貯蔵能力があり、この日、の天然ガス開発技術や日系石油会社、JOGMEC の 役 割 な ど に つ い て 紹 介。
次世代燃料 DME（ジメチルエーテル）で走るトラックの展示をはじめ、パネ

2006 年 7 月13 日

ブラジル沖合の油田開発事業を債務保証

ルや実機モデルの展示などを通して、

ブラジル連邦共和国カンポス沖合フ

技術的に優れた点を効果的にアピール

ラージ鉱区において、インペックス北できたことが評価されました。

カンポス沖石油株式会社（本社・東京）

2006 年 6 月22 日

インドネシアのLNGプロ
ジェクトを債務保証
日石ベラウ石油開発株式会社（本社・プロパン3万3千トン、ブタン1万1千トンの計4万4千トンを受け入れ、現在操業中の3基地全体で26.2万トンの備蓄量となりました。

がブラジル現地法人を通じて行っているフラージ油田開発事業を、7月13日、債務保証対象プロジェクトとして採択しました。同社が分担するフラージ油田の開発作業に当面必要な借入資金約

基地に入港するタンカー

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表紙

パルカ鉱山（ペルー）周辺の航空写真。氷河浸食による急峻な地形と複雑に褶曲する地層や“ヤケ”（鉱床発見の手掛かりとなる赤茶けた変質岩石）が見える。

古紙配合率100%再生紙を使用しています

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