特別講演「コンクリート構造物の維持管理に関する最近の話題」
塩害で崩壊した劇場跡「河川シミュレーションにおけるAIの活用〜
パラメーターチューニングと最適形状の探索〜」

岐阜社会基盤研究所ホームページ
URL : http://www.gifu.crcr.or.jp/kibanken/index.htm

事務局 （公財）岐阜県建設研究センター
TEL 0584（81）1332

FAX 0584（81）1352（分室）（一社）岐阜県建設業協会
TEL 058（273）3344「スマートパトロールシステムについて」内

FAX 058（273）3138「BIM/CIMにおける測量設計の現状と課題」

岐阜社会基盤研究所についてごあいさつ

当研究所は、県内建設業界、岐阜大学工学部社会基盤工学科、（公財）岐阜県建設研究センターなどが連携した研究組織として、新たな技術開発や建設行政の課題を解決するなど、県内建設業界全般の技術力の向上・活性化をめざし平成14年に設立されました。

I N D E X
■ごあいさつ

・・・

１

●組織紹介

・・・

２

・・・

３

・・・

４

●令和３年度

研究テーマ一覧■岐阜社会基盤研究所●特別講演●研究発表会

第18回研究発表会

・・・５−７
概要

・・・８−13〇各組織が持つ「ノウハウや技術」を結集した新たな研究所のシステム〇大手建設業に負けない技術を身につけることで県内建設業界の活性化を目指します〇新技術や応用技術の研究開発、地域特性に応じた具体的な技術課題を解決します〇現場内事故の原因究明や、特殊な対策が必要な工法検討へのアドバイスなどを行います

ディアや繋がりを生み出す源になっているとのご意見も少なくな
く、コロナ禍による懇親会中止が研究会活動にブレーキをかける原因になっている可能性もあります。実際、昨篠田 成郎
年度の研究発表会と自岐阜社会基盤研究所長
由討論会は会場参加者 岐阜大学工学部社会基盤工学科 学科長
数を限定した対面・オンライン併用開催となったこともあり、形式的な行事となってしまったとのご懸念も届いています。ウィズコロナ・アフターコロナの状況下において、以前のような懇親会開催を実現することは容易ではありません。また、
いわゆる"飲みニケーション"の支持率が急落し、6割を超える人々がこれを不要と考えているとの調
査結果（日本生命）もあります。上述のように、当研究所の良いところは、会員の皆さまが自由か
つ気軽に様々なアイディアや意見を交換し合う場と雰囲気を維持してきたことにあります。8年前から始めた自由討論会は、こうした場を積極的に設けることにより、会員相互の活動をさらに活性化させることが狙いでした。とは言え、数十人もの方がオンラインだけで繋がる場での自由闊達な意
見交換は難しいことも確かであり、新たな方策を考え出す必要性が高まっています。懇親会の場のように数人単位のグループをいくつか設け、グ
ループ内構成を変化させつつディスカッションするような形式もひとつの解決案になり得るかもしれません。対面だけでなく、オンラインであっても、懇親会のような気軽に意見交換できる場をどのようにしたら実現できるか、会員の皆さまと一緒に考えていければと願っています。
研究所設立20年という節目でのコロナ禍による活動制約は、ある意味では次のステップに進む良いチャンスであり、これまでの研究所活動で積み上げてきた技術開発の仕組みを活用しつつ、ますます多様化・複雑化する岐阜県建設業界での課題に対応できる研究所にバージョンアップさせる時期と言えるかもしれません。また、これまでの技術開発に加え、建設業界やこれを取り巻く各種業
界を含めた新たな高度技術系人材の育成も今後は重要な課題になってくると考えられます。当研究所が会員の皆さまを繋ぐハブとして機能すること
により、岐阜県建設業界の活性化がさらに促進されることを願っております。今後とも引き続き皆さまのご協力をお願いする次第です。

令和3年度の所長を仰せつかっている岐阜大学工学部社会基盤工学科学科長の篠田成郎です。岐阜
社会基盤研究所の会員ならびに関係者の皆さまには、当研究所の活動に対して日頃から多大なるご
尽力やご協力を賜り、この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
岐阜社会基盤研究所は2002年12月2日に設立され、本年で20年目を迎え、この間、岐阜県内の建設業界における技術力向上や新たな独自技術・工法等の開発を目指した産官学の連携に取り組むとともに、建設系人材の確保・増加に繋がる効果的
なしくみづくりなどについて検討してきました。
とくに、設立当初から毎年開催している研究発表会（9月頃）および8年前から追加した自由討論会（1月頃）では、当研究所の会員や構成団体の皆さ
まにご参集いただき、それぞれの特色ある取り組
みに関する最新情報を交換し合うとともに、活発なディスカッションを通じた独創的なアイディア
や企画を創出していただいています。例えば、社会基盤施設の維持管理に関する取り組みでは、岐阜県の地域特性に合わせた提案が数多く示されました。また、GIS、UAV、ICT、AIなどを活用した新技術に関する検討も多く、本年度の研究発表会にて岐阜県建設研究センターからご紹介いただいたスマートパトロールシステムなどのように、今後の要素技術となる可能性の高い研究もなされています。これらはいずれも岐阜県建設業界の叡智を結集したものであり、新技術や応用技術の開発を通じて、岐阜県ならではの課題解決に寄与するものとなっています。
こうした研究成果のいくつかは研究所活動の中で生まれた発想や人脈に基づくものであると伺っています。正に、当研究所は会員相互の新たな発想やシーズとニーズのマッチングをもたらす場となっており、自由なコミュニケーションを提供する上でも重要な役割を果たしてきました。しかしながら、新型コロナウィルス感染拡大に伴い、この2年間は会員参集の制限を余儀なくされています。本年9月3日に開催した第18回研究発表会は感染第5波の影響を受け、聴講の皆さまにはオンライ
ンでのご参加をお願いせざるを得ませんでした。
当初の企画時には全面オンライン開催との意見も出ましたが、発表者の方々だけでも会場にご参集いただくことにより、会員相互の活発な意見交換を通じて新たな技術開発や取り組みを促進するという当研究所活動の主目的達成を目指しました。一方、毎年の研究発表会および自由討論会に引き続いて開催される懇親会の場が新しいアイ
1令和３年度 岐阜社会基盤研究所 理事・幹事名簿

令和3年度

岐阜社会基盤研究所

研 究 テ ー マ

理事会名簿（敬称略）

所長

篠田

成郎

岐阜大学教授（工学部社会基盤工学科長）

理事

各務

剛児

（一社）
岐阜県建設業協会会長

理事

浅野

芳宏

（一社）
岐阜県測量設計業協会会長

理事

安江

修平

（一社）
岐阜県特殊工事技術協会代表理事

理事

宗宮

裕雄

（公財）
岐阜県建設研究センター理事長『県土の安全・安心の確保① に関わる維持管理体制等についての研究』

研究期間

の

概

要

担 当 団 体地域の安全・安心の確保に関わる維持管理体制等の構築を図り、効果的かつ効率的な維持管

令和3年度

理・更新についての体制のあり方や方策につい建設業協会て検討する。
持続可能な社会の実現に向けたインフラに対地方インフラとしてのコ② ンクリート構造物のサス
ティナビリティのあり方

する多様性を明らかにし、地方インフラにおけ令和元年度〜

るサステイナビリティのあり方を検討する。さ

５年度

らにコンクリート構造物の設計、施工、維持管

岐 阜 大 学理において必要な活動内容や、実現可能な枠組みについて検討する。

幹事長

宮島

雅広

（公財）
岐阜県建設研究センター副理事長

幹事

沢田

和秀

岐阜大学社会基盤工学科教授

幹事

小島

悠揮

岐阜大学社会基盤工学科准教授

幹事

池戸

昭弘

（一社）
岐阜県建設業協会専務理事

幹事

辻

伸之

（一社）
岐阜県測量設計業協会副会長

松原

岐阜社会基盤研究所

究

平成30年度〜

幹事会名簿（敬称略）

理事

研

研究テーマ

隆司

（一社）
岐阜県特殊工事技術協会理事

高精度三次元画像情報や3Dスキャナによる点ＩＣＴ技 術 を 活 用 し た 道③ 路施設の維持管理手法に関する研究

令和元年度〜
３年度

群データ等を使用した法面点検と従来の点検方法である目視および打音点検結果を照合・比較することで、画像データによる劣化評価の可能

建 設 研 究セ ン タ ー

性を検討する。

④

道路損傷データの活用に関する調査研究

令和元年度〜
３年度

2009年から運用している道路パトロール管理システムのデータを、人工知能（AI）を利用することで、損傷予測の可能性を検討する。

建 設 研 究セ ン タ ー

建設ICTはi-Constructionの実現のために導会員一覧（構成団体）

入されるもので、生産性や賃金水準の向上、安全性の推進を目的としており、危険を伴う建設

国立大学法人岐阜大学工学部社会基盤工学科

公益残団法人岐阜県建設研究センター

一般社団法人岐阜県建設業協会

一般社団法人

岐阜県測量設計業協会

い、将来のCIM時代にむけ円滑な移行を図る。

一般社団法人岐阜県特殊工事技術協会

河川整備は将来の河床変動を踏まえて計画され施工を踏まえた ICT 時代⑤ の 効 率 的 な 測 量・設 計 手
法について

令和元年度〜

現場においては調査・測量・設計分野において

測量設計業

３年度

も早期に建設ICTを導入したいと考えている。

協会

このため、ICT時代の効率的な測量・設計手法を研究し、早期に建設ICTの十分な活用を行ることが理想であるものの、予測が難しい非線形

岐阜社会基盤研究所

一般社団法人賛助会員一覧

⑥

岐阜県建設コンサルタンツ協会

AI（遺伝的アルゴリズム）による河川形状の探査現象である河床変動において、その最適な地形を令和３年度決定することは非常に難しい。本研究は、AIのうち遺伝的アルゴリズムと呼ばれる手法を使い、効率的に試行錯誤計算を繰り返し、最適な地形を自岐阜県地質調査業協会

動的に探査する技術を開発する。

岐阜県建設産業団体連合会

23

岐 阜 大 学

特別講演

岐阜社会基盤研究所

第18回研究発表会

コンクリート構造物の維持管理に関する最近の話題
1．はじめにこの研究発表会は設立当初から実施しているもので、今回で18回目となります。

ドリル法の普及にはじめにご覧に入れるのは長崎の端島、いわゆるよって以前よりもよ

当研究会所長の篠田岐阜大学教授による開会の挨拶に始まり、続いて県土整備部野崎土木技監から来賓挨拶をいただきました。

軍艦島の今の状況です。少ない土地を最大限利用

り簡単に実施できるするため、防波堤ギリギリまで高層住宅がびっしりようになりました。

特別講演では、岐阜大学 工学部社会基盤工学科 小林孝一 教授にご講演いただだいたのち、各団体より研究発表を行いました。

建てられています。石炭の採掘に従事する労働者

その際の判断基準と用に提供されていた住宅等は非常に厳しい塩害環しては「中性化残り発表終了後、篠田所長より講評をいただき、最後は当研究会の理事である、（公財）岐阜県建設研究センター 宗宮理事長より閉会の挨拶

境に曝され、閉山から50年弱で崩壊が進んでいますが10mmを越えてい（写真1）。一方、本社社員用の住宅は比較的健全な

るかどうか」が用い

状態が保たれているように見えます（写真2）。以上られてきました。中から、環境（この場合は海洋環境）が重大な影響、お性化深さがそれ以上

岐阜大学工学部社会基盤工学科 教授

金をかけて良いものを造れば長持ちする（本社社員となると内部の鉄筋

工学部附属インフラマネジメント

用住宅）、維持管理が重要（維持管理停止から50年／鋼材が腐食し始め弱）、ということがお分かりいただけると思います。

ることが根拠で、設2．中性化に対する診断について

計時には構造物の供用期間内には腐食が発生しなをいただきました。

開会挨拶（篠田所長）

技術研究センター 副センター長

小林 孝一

中性化深さの測定は、コンクリート構造物の調査

いように照査が行なわれています。鉄筋が腐食しとして最も頻繁に実施されている項目の一つです。

てはいけない理由は、腐食による鉄筋の断面減少で構造物の耐荷性能等が低下しますし、場所によって来賓挨拶（岐阜県県土整備部長）
代理 野崎土木技監

特別講演（岐阜大学工学部 小林教授）

はかぶりコンクリートの剥落が第三者に被害を与

閉会挨拶（宗宮理事）

える可能性があるためですが、そのような事態が起こるのは腐食がある程度進行してからであることを考えると、設計時には随分と安全側の取扱いをし●研究発表会次第・特別講演ていることになります。一方、鉄が腐食する反応には酸素と水の供給が必要です。そのため、溶存酸素が少ない水中（ある程度の深さ）では鉄筋は意外に「コンクリート構造物の維持管理に関する最近の話題」
岐阜大学工学部社会基盤工学科

教 授

錆びません。また乾燥状態（水が少ない）にあって

小林 孝一氏も鉄筋はそれほど錆びません。反対に、コンクリー

・研究発表会（概要はP8から）トの炭酸化反応は、低湿度の方が速くなります。と①「スマートパトロールシステムについて」（公財）岐阜県建設研究センター 社会基盤情報部

浅野 貴範

いうことは、乾燥状態にあれば中性化深さは大きく

写真1 塩害で崩壊した劇場跡なり、従来の中性化残りの大きさのみで診断を行なえば「要対策」という判定になりやすいものの、本②「県土の安全・安心の確保に係る維持管理体制等についての研究」（一社）岐阜県建設業協会

来問題にすべき鉄筋の腐食は実は生じにくい状態

杉山 文康にある、という矛盾した状況が生じます。

③「BIM/CIMにおける測量設計の現状と課題」（一社）岐阜県測量設計業協会

そのため、2018年版の土木学会コンクリート標

田島 健太

準示方書［維持管理編］1）では、中性化残りに加え、④「MEを活用した小規模橋梁点検と補修・対策工法」（一社）岐阜県特殊工事技術協会

水掛かりも加味して診断を行なうこととしました。

橋梁技術委員会

表1に示すのは、コンクリート構造物の表面の水⑤「河川シミュレーションにおけるAIの活用〜パラメーターチューニングと掛かりの区分です1）。水掛かりの程度によって4つに分類されています。このうち最も一般的な環境

最適形状の探索〜」
岐阜大学工学部社会基盤工学科 助 教

はIに相当しますが、このような場所では中性化残

大橋 慶介

りが10mm以下になると鉄筋が腐食している事例
写真2 奥の白い建物が本社社員用住宅

4が急激に増加していることから、腐食開始の判定は

5

、
、

。
。

、
、
、

、

、
。

、

。
、
、

、

。

、
、
、

。
。

従来通り中性化残り10mmとしてよいこととしま所が併存すれば、それぞれで中性化深さを測定し、した。中性化残りが10mm以上であることが、どのまたそれぞれで鉄筋腐食の診断を行なう必要があような場合においても鋼材が腐食しないことを保ります。

証するものではありませんが、中性化残り10mm以

また、水掛かりの影響を受ける場所で中性化によ

上では腐食しても構造物の機能を損なうような重る劣化が懸念されるように場合には、まずは水処理、大な腐食が生じた例がきわめて少ないです。

排水処理が適切に行なわれるように手を加えるこ

。

、

。

。

、
、

、

、

。

。
。

、

。

コンクリートが比較的乾燥した状態（表1の0に相とが重要な対策となります。例えば張出し床版の当）に置かれた場合には、既に述べた通り、中性化

終端部に水切りが設置されていない場合には、降雨

これまで設計基準における設計活荷重の大きさ、速度は大きくなります。しかしコンクリートが腐は部材をつたって張出し床版の下面まで回り込み

最小床版厚、床版支間長、配力筋の量、鉄筋の許容

食に必要な水分量以下の含水状態となるような場

ますが、ここに水切りを設置すればこの部分を常時応力度が変更されてきて、新設の橋梁の床版におい合には、構造物の性能に影響を及ぼすような重大な乾燥状態とすることが出来、構造物の性能に影響をては上記のような現象はほとんど生じないように

鋼材腐食は生じないと考えても結構です。また、コ及ぼすような重大な鋼材腐食は生じなくなります。

なってきました。一方、近年は塩分の作用に起因す

ンクリートが常時湿潤状態で乾湿の繰返しがない

ただし、かぶりが極めて小さい場合等には、依然とる、新しい劣化プロセスをたどる床版劣化が増加中場合（表1中のⅢに相当）は、中性化が進行せず、まして剥落による第三者被害に留意して維持管理を。その特徴は鉄筋位置に沿った水平ひです（表3 1））た酸素の供給も少ないことから、同様に重大な鋼材行なう必要があります。

、ひび割れが床版のび割れの発生ですが（写真3 3））。

、。

写真3 床版に発生した水平ひび割れ3)

はつりや断面修復を行なった箇所は後々、欠陥と内部で発生しているため、目視では容易に発見でき問題は湿潤状態が長く続く箇所（表1中のⅡに相なりますので、不必要な補修は避けるべきです。中ないのがやっかいなところです。また、床版上面の冒頭の軍艦島の例をあらためて引くまでもなく、当）で、このような場所では前述のように中性化の性化による劣化は、それほど甚大な性能低下にはつ砂利化（土砂化）の状況は、下面の状況（ひび割れ等）

長持させるためには適切な維持管理が欠かせませ進行は遅いものの、鋼材腐食の可能性が高く、中性

ながらず、「劣化期」まで進行することはほとんどあとも一致しません。したがって、何か別の調査方法ん。そのためには「正しく診る力」を鍛える不断の化残りが10mm以上の段階で腐食が開始しているりません。上記のように水を適切に制御することを用いる必要があります。非破壊的な方法として努力が重要です。

と考えなければなりません。それが何mmかというによって、うまく対処するのが得策です。ただし同は電磁波レーダー法、衝撃弾性波法（あるいはその具体的な値については、まだこれからの解明が待た

じ鉄筋腐食でも塩分が関与する（塩害、あるいは塩結果を用いたトモグラフィ）、たたきやFWDが挙げ参考文献れる状況にあり、また湿潤の程度によっても異なる

害と中性化の複合劣化）は甚大な被害が生じますのられます。これらのうち、現段階では人力による方

1）土木学会：2018年制定コンクリート標準示方書と考えられます。したがって現段階では腐食開始

で、くれぐれも混同しないで下さい。

法、すなわち舗装上から大きなハンマーで叩く方法［維持管理編］、2018の中性化残りは類似の条件の構造物・部位を参考に

3．道路橋床版の疲労についてが、最も信頼性の高い結果が得られるようです。ま2）国土交通省道路局国道・防災課：橋梁定期点検要

腐食は生じないと考えても構いません。

道路橋においては床版の疲労も非常に多い劣化

た小径のドリルで舗装から床版までを削孔し、そこ

このように、水掛かりの状態によって鉄筋腐食の機構の一つです。古典的な床版疲労は表2のようにに着色された樹脂を注入したうえで再び削孔して

3）国土交通省新道路技術会議、道路政策の質の向上

判断基準が異なってきます。さらに中性化反応の進展します。国交省の橋梁点検要領 2）では、ひび割

ファイバースコープで観察する方法もあります。

に資する技術研究開発成果報告レポート、No.

進行速度、中性化深さも異なりますので、点検／調れの方向（一方向か二方向か）と幅、間隔等でラン

4．おわりに19-3、p.4、2010

査時には、同じ構造物内に水掛かり状況の異なる箇

ク分けできるように定められています。

定めるのが最も確実な方法といえます。

6

領、2019構造物は、それ自体も置かれた環境も千差万別です。
7

①﹁スマートパトロールシステムについて﹂○概要て表示することが可能で

岐阜県建設研究センターでは、岐阜県や県内市町村を対象に、システムサービスの提供や県域統合型 GISの運営管理を行っております。

す。
重ねあわせたいレイ
ヤーはカスタマイズが可

令和3年度より岐阜県にて運用を開始したスマートパトロールシステムについてご紹介します。

能ですので用途に応じて様々なシーンで現地情報センターでは、岐阜県が実施する道路パトロール業の確認に活用できます。

務などを支援するため、平成27年度にタブレット端

例えば現地で橋梁台帳末を活用した道路パトロールシステムの運用を開始、に登録されている諸元等

それ以降平成29年度には河川パトロールシステム、の閲覧が出来たり、災害時には交通規制情報、土砂災

令和元年度には砂防パトロールシステムと部門別に

害警戒区域、浸水想定区域のレイヤーなどを重ね合わ

各パトロールシステムを構築して岐阜県にサービスせることで現地での災害危険性などの状況を分析す提供してきております。

ることができます。

センターではこれまでの運用における課題や要望を踏まえて、これらのパトロール業務を、同一端末で3つ目の特徴は、災害時の迅速かつ広域的な情報共有が可能であることです。

行うことができ、また、インフラデータを幅広く連携

災害時などにおける迅速な情報共有を目的としたさせ、業務の課題解決や更なる効率化を目指したス

情報収集モードでは、システムを利用している市町村

マートパトロールシステムを開発しました。

やアカウントを付与した委託業者で登録された災害②﹁県土の安全・安心の確保に係る維持管理体制等についての研究﹂

研究発表会概要

全面委託という契約に基づき、地域住民の生活や②「維持管理体制と契約方

地域経済の支障とならない様、迅速な対応が求めら式」については、契約期間れる「維持」を中心に、社会状況や建設業界の状況もの複数年化や共同受注な

踏まえ、業務のありかたについて研究を行いました。

ど、引き続き官民が連携し研究のメンバーは、産学官を代表する皆様で構成さ適切な契約方式の見直しれています。

が必要となること。
③「作

先ずは客観的なデータ分析を実施しました。岐阜

業体制及び積算基準の見

県の現状は、人口が約200万人で全国17位、面積は全直し」については、配置技

国7位、道路延長は全国11位、橋梁数は全国3位、トン術者のあり方等を含めた体制や業務内容についてのネル数は全国11位、トンネル総延長は全国1位となっ見直しを進めつつ、待機料等の固定費の新設など、経ています。岐阜県県土整備部の平成30年度予算は、費の見直しを検討する必要があること。
④「ICT等のピーク時から約6割減少しています。建設業就業者数

活用」については、IoTやAIを活用した省力化や効率

はピーク時から総数で31％減、特に29歳以下は68％化が必要であり、すべての公共施設の合理的かつ持も減少しています。岐阜県建設業協会の会員数も、続可能な管理を実現していくこと。

ピーク時から300社以上減少し、令和元年6月時点で最後に、維持管理体制を確保し、施設の適切な維持は542社となりました。協会員の多くは維持管理に管理が行われるよう、以下の項目について、官民が連係わっており、全面委託業務のエリアは、土木事務所

携し検討を行っていくことを提案します。

ごとに3 〜 8か所、県内全域で56のエリアに分かれて人材確保の見通しが立てやすい複数年契約の導入います。

についての検討、実状に合わせた適切な費用計上にを実施しました。維持管理業務においては、技術者

ついての検討、複数人担当制・担当者の交代等配置技の就労環境が負担、長期にわたり技術者が拘束され術者の柔軟な配置についての検討、受託者側の業務ることへの負担、契約方式について課題があるとすの範囲等の明確化、ASPなどを活用した指示・協議のる等の回答が目立ち、持続性確保については、人材不迅速化等管理事務の効率化、ICT技術を維持管理業務

足、新規入職者・若手の人材確保について問題があるに積極的に活用した業務の効率化、工法の決定等MEとの回答が多数を占めました。事業承継について、5の裁量の更なる拡大についての検討。

割強が何らかの形で引き継ぎをしたいとの回答があ

2．将来の状況変化に対応するために必要な検討事項

りましたが、約3割の会員が「現時点で分からない」と将来的に、現在の維持管理体制を維持することがまた、本システムで登録したデータを活用するた

回答しており、これからの建設業を取り巻く環境に困難となる可能性があり、課題はあるが、各地区協会

め、センターではスマートパトロール管理システムのより、その未来が大きく変わっていくことが想像でや企業体との随意契約で体制を築くことも有効であ開発を進めており、令和4年度より岐阜県にて運用をきます。

ると考えることから、一部地域での試行等により課ます。また、各端末の現在地をリアルタイムで地図上に表示・共有することが可能となっております。さらに、登録された写真一覧から位置が即座に特定できる機能や、路線別等で写真データを一括ダウンロードすることができる機能がありますので、災害調査時の情報整理にも活用できます。

その後、地区協会に対し、地域の現状と問題点、維Google Chromeなどのブラウザにより、ウェブシ

理システムは、パトロール計画の管理や日報の作成・持管理体制を維持するための問題点、地区協会としステムにアクセスする仕組みになっておりますので、出力の他に、これまで蓄積されたパトロールデータのての今後の考え方についてヒアリングを実施し、前

業務用パソコンだけではなく、タブレットやスマート

検索、抽出、分析を行うシステムであり、データベー

フォンなどのモバイル端末からも点検情報を閲覧、入スからデータを抽出し、グラフや地図上に表現し、パ力することが可能です。たとえば、現地のパトロール

トロールデータの見える化を行うことで、道路維持修員や委託業者等と県土木事務所職員とがインター

繕箇所の立案等の行政判断を支援していきます。

ネットを通じてリアルタイムに点検情報を共有する〈個別の質問・意見など〉ことが可能になります。
2つ目の特徴は、様々なＧＩＳレイヤーの重ね合わせが可能であることです。

ＭＳ等で活用できないかとの質問について、県の各土木事務所に１つずつ委託業者用のアカウントを付与しています。
ＭＳ等での活用については、システム

ＧＩＳに掲載しているの活用法を県庁道路維持課で検討されています。

レイヤー、県の施設台帳

また、システムで登録したデータや写真を直接個人

管理システムや道路情報

端末宛てに送信できるかとの質問について、サーバー提供システムなど他のシにデータをアップロードすれば、LINEやGmailといっステムで取り扱っている

た端末にインストールされているアプリを利用してレイヤーなど、様々なＧ

データ送信することが可能です。

ＩＳデータを重ね合わせ

8︵一社︶岐阜県建設業協会 WG 杉山 文康︵公財︶岐阜県建設研究センター 社会基盤情報部 浅野 貴範

開始する予定をしています。スマートパトロール管共有が可能であることです。

1．現体制を維持するために必要な検討事項

次に建設業協会の全会員企業を対象にアンケート

情報も、相互に情報共有することが可能となっておりシステムの1つ目の特徴は、様々な端末間での情報

り組みが重要となること。

○概要

述の内容も踏まえ、岐阜県の維持管理業務における題を整理し、本県での導入の可能性について研究する。
また、PPP，指定管理者制度等、他の管理方式について、引き続き情報収集や研究を進める。

現状の課題を、従業員の高齢化や後継者不足、労働環

最後に、本報告書を取りまとめるにあたりお世話

境の改善などの「受注企業に関する課題」と、24時間になりました関係者の皆様に感謝を申し上げ、以上体制の確保や採算性の問題、業務軽減に向けた対策で報告を終わります。ありがとうございました。

の必要性などの「維持管理業務の内容に関する課題」に整理分類しました。
また、建設業協会のネットワークや機動力・動員力〈個別の質問・意見など〉

を有効活用した、栃木県日光建設業協同組合の維持「地域建設業者自体は、今後どのような変革が必要

管理の先進事例などを調査し、岐阜県における今後と思われるか」との質問に対して、安全安心を担保しの維持管理を検討する上での参考としました。

ていくためには、建設業者が持続的な経営がなされこれらを総合的に判断して、以下の4項目を研究成ることが大切であるため、人材確保、人材育成、後継果として報告いたします。
①「継続的な維持管理体制者育成といった観点が必要でしょうし、維持管理シの確保」に向けて、地域の建設業が将来にわたり事業

ステムをより効率的にしていくためにも我々の技術を継続するためには、安定的、継続的な公共事業予算

力を高めていかなければならないと思います。このの確保が必要であり、予算確保に向けた継続的な取辺についても今後検討していきたい。

9

ソフトにはそれぞれ特徴

BIM ／ CIMとは計画、調査、設計段階から3次元があり、使い分けることモデルを導入することにより、その後の施工維持管が効率的な作業につなが理の各段階においても3次元モデルを連携発展させる反面、負担もより大きて事業全体にわたる関係者間の情報共有を容易にくなります。
②3次元測量し、一連の建設生産・管理システムを効率化・高度において、水路の敷高や化を図る取り組みです。現在まで2次元で作成され密に生えた植生下の地盤てきた測量図面や設計図面を3次元のモデルで表現等の不可視部、または詳細設計等に使用する精度のし、施工、維持管理の分野にまで引き継ぐ事によっ

高い地形図の作成には、従来のトータルステーショて、担い手不足が深刻な建設業界をより効率的に高ンを使用した補備測量が必要不可欠であり、3次元度にする取り組みです。国土交通省では、2023年ま測量だけでは対応ができません。③BIM ／ CIM対応

でに小規模工事を除く、すべての公共事業にBIM ／について多くの基準要領等が国交省から提示されてCIMを 原 則 適 用 す る こ と を 決 定 し、強 くBIM ／いますが、現在も試行を繰り返しながら、最適な方

CIMの推進を図っています。事実、直轄業務では令法を模索している状況にあり、頻繁に改定が行われ和元年度末時点で545件のBIM ／ CIM活用業務をているため、その都度対応することは非常に困難で実施しており、令和2年度3年度とさらに増加の傾向

す。④求められる要求事項に対してソフトが完全ににあります。岐阜県では、施工分野において3次元対応できていないため、作業が非効率になる部分がデータとICT建機を用いたICT施工が積極的に進めあり、従来の設計よりも多くの時間を要することがられている一方、測量設計分野においては、令和元あります。特に属性情報の付与については、ルール

年度に初めて3次元測量設計の施行が実施され、岐が明確でないこともあり、活用できる段階にありま測協の会員企業が参加した状況であり、始まって間せん。
⑤ソフトの互換性の問題から各段階のデータもない段階にあります。

の受け渡し時に、データの欠損等の不具合が発生し④﹁MEを活用した小規模橋梁点検と補修・対策工法﹂③﹁BIM／CIMにおける測量設計の現状と課題﹂○概要の補修がコンクリート内部○概要
県下の橋梁数は全国で5番目に多く、50年以上経過まで確実に充填されていなした橋が40年後には98%と割合が急激に増加し、今後かったために、ひび割れと適切な対策を行わないと膨大な費用が発生することがともに外部からの雨水等の予測されます。

侵入と中性化によるものと

ここで、MEを活用した小規模橋梁の点検修繕業務考えられ、鉄筋防錆処理後委託工事について説明します。点検・設計・工事を包に断面修復を行いました。

括的に発注することにより時間の短縮、対策検討実施

事 例2は、1962年 施 工、築が可能となりました。岐阜県が管理している橋梁数は、58年のRC床版橋です。床版下面全体に広範囲のひび

小規模橋梁が全体の6割を占め、平成26年4月より道路

割れによる剥離空洞が見られたため、鉄筋部まではつ法施行規則の一部が改定され、点検頻度が5年1回とな

り出し、鉄筋防錆処理後に断面修復表面保護を行いまり、定期点検要領も策定され、健全度を4段階で評価すした。事例Ⅲは1932年施工88年経ったプレキャスト

ることになりました。

ボックス橋です。表面舗装のボックスと土工部の境界

岐阜県公表の平成26年から4年間の小規模橋梁点検付近にひび割れが発生し、頂版の目地周辺に錆汁を伴結果によると、何らかの保全・修繕措置が必要な橋梁

う漏水、コンクリートの剥離鉄筋の腐食がみられたたが全体の半数を占め、令和元年度より2回目の点検をめ、鉄筋部まではつり出し、鉄筋防錆処理後に断面修迎えています。当委員会所属会社のMEを活用した小復ひび割れ注入を行い、舗装面は防水シート設置後舗

規模点検の平成27年度から令和2年度までの結果によ装を打ち換えました。

ると、区分Ⅰの健全な橋梁は全体の50%ほどで、5年の今後も継続して点検修繕委託工事のデータを収集す

間に健全と判定された橋梁の劣化が進んでいるのと考るとともに勉強会・見学会を実施し、委員自らの点検・えられます。ただし判定Ⅲの件数は徐々に減少してい見る力を養い、的確な診断及び補修が提案できるようることから、保全対策が重要で、橋脚橋台及び床版コに知識・技術力の向上を目指していきたいと思います。

ンクリートの剥離、断面欠損及び鉄筋の露出・腐食が大半を占めており、変状の要因を推定することが重要〈①〜④の発表に関する質問・意見など〉
岐建協からは、効率化のためにはＭＥの活用が必要、です。
劣化の要因として中性化、化学的浸食、凍害、ASR、特殊協会からは、
ＭＥを活用した小規模橋梁の点検と対塩害、疲労が考えられ、これらは鉄筋腐食先行型と呼策工事といった内容がありましたが、建設業界において、められる技術として、3次元測量技術は必須になり地域の測量設計技術者として今後どう取り組むべ

ばれ、短期間のうちにコンクリート剥離になります。

スマパトシステムとともに、ＭＥの専門的人材併用で効ます。現地状況や、使用目的、設計レベルに合わせきかまとめました。①国交省が進めるBIM ／ CIMの内部で鉄筋腐食が進行しているため、事前に材料や経率化を果たし、少ない人材で、コスト縮減が可能と思いて最適な測量手法を選定、あるいは組合せて使用す

内容の理解を深めること。
②3次元測量及び、3次元

過年数、中性化深さの下調査が必要となります。化学

ました。また、ＭＥの専門的人材活用はもとより、ＭＥのることが必要となります。岐阜県ではほとんどの地

ソフトの技術を養うこと。③各種設計に最適な測量

的浸食、塩害、凍害、疲労については、ひび割れ先行型

評価を高めてインセンティブ付与に繋げられないかとのと呼ばれ、剥離に至ります。

ご意見がありました。

域で航空レーザー測量が過去に実施されており、既手法の提案力を養うこと。④効率化が可能な部分や往データを活用することも一つの有効な手段です。

重要部分についてBIM ／ CIM設計手法を導入し、BIM ／ CIM対応において、測量設計技術者が求ています。

非効率部分については、当面従来手法で対応するこの集合である点群オリジナルデータであるため、ノと。⑤測量、設計、施工でより一層情報共有を強化し、イズや植生等の不要なデータのフィルタリング処理

無駄のないデータの受け渡しにつなげること。

技術、またブレークラインを考慮した現況地形モデ

今後も岐阜県設計業協会としては地域の測量設計

ルの作成技術が必要になります。設計では、設計図業者をどのように支援すべきか検討を進めていきま面に代わるCIMモデル（モデル形状+属性情報+参す。

照資料）の作成技術が必要になります。土工形状モまた適切な属性情報の付与が必要です。
次にBIM ／ CIM対応における現状の課題です。①
3次元測量機器や3次元ソフトは非常に高価であり、企業の経済的負担が少なくありません。各種3次元

10

橋梁技術委員会

デルや構造物モデル等、各モデルの構造を把握し、︵一社︶岐阜県特殊工事技術協会︵一社︶岐阜県測量設計業協会 WG 田島 健太

また、3次元測量により得られる成果は、XYZの点

次に補修方法について説明します。注入工法は一般

センターからは、スマパトは迅速な情報共有と正確な的にひび割れ幅が0.2 〜 1.0mmの場合に行い、接着性

データに基づいた指示やその後の補修に活用できるシスが優れており耐久性が確認されているエポキシ樹脂がテムなので、建設業界の皆さまにも広く知っていただき

多く採用されています。断面修復は劣化により断面欠活用すれば、行政と建設業界のお互いにとってメリット損した場合や劣化因子を含む構造物を撤去した場合のが出てくるのではないか。

断面修復を目的とした補修工法で、劣化部撤去を行い、特殊工事技術協会からは、スマパトについて今回初め

鉄筋防錆処理、プライマー塗布を行い、既設と同等以て知った。５年に1回行った過去の点検結果と容易に比上のポリマーセメント系モルタルにて欠損部を充填し較しながら点検ができる。スマパトを幅広く活用してほ仕上げます。表面保護工法は、劣化進行を抑制し、構しい。

造物の耐久性を維持する工法で、被覆工法と含侵工法

岐建協からは、スマパトは今後の展開もあるが、大変がありますが、要求性能に応じ工法を選定することが素晴らしいシステムと思います。維持補修工事等に活用大切です。材料の配合具合練り混ぜから使用時間・条するためには、工事の報告書まで作成できるところまで

件等によりばらつきが発生する恐れがありますので管検討いただければと思う。
ＭＥについては、その養成に理には充分に留意が必要です。

よって基礎的知識が増え維持補修を担当する社員の技術

令和2年度工事の点検結果事例を紹介します。事例1

力が着実に上がっている。そういう業者が増えることでは1967年以前に施行されたRCT桁床版橋です。施工時

地域の維持補修体制がしっかりと力がついていくと思う。

11

⑤﹁河川シミュレーションにおけるAIの活用〜パラメーターチューニングと最適形状の探索〜﹂

タサイエンスであり、コン

させ、誤差の小さい数値の周辺の探索を繰り返しま能で、計算効率も問題となります。そこで、局所最適

発表前半は令和2年度の研究テーマである、河川シ

ピューターが帰納的アプす。これを実施すると、k-d木法から高水敷0.037と解に陥りにくく、効率的に大域最適解に辿り着くこ

ミュレーションにおけるパラメーター探索を、後半

ローチで意思決定します。

低水路 0.034という誤った結果が得られました。おと の で き る 遺 伝 的 ア ル ゴ リ ズ ム（GA: Genetic

は現在取り組んでいる令和３年度の研究テーマ「河川それでは、河川工学でのそらく真値である高水敷0.05と低水路の0.02の平均

Algorithm)を用いることにしました。遺伝的アルゴ形状の最適形状の探索」の研究概要を発表します。

事例を紹介します。河川値として0.35前後の値が選ばれたからだと考えられリズムは、N個の個体をランダム生成し、評価関数にシミュレーションでは河ます。その原因を知るために、総当たり法で解の分よって選択された優秀な個体同士を交叉、あるいは床の粗度係数を決めるこ布を調べました。すると、最適解、すなわち誤差が0突然変異させ、世代交代を繰り返すなかで、優秀な個とが重要になりますが、こになる青い領域の分布が連続的に存在していて、最体を出力するアルゴリズムです。生物学でのDNAはの粗度係数のパラメーター決定をAIで行いました。

適解が無数に存在することが分かります。つまり、4種類の塩基、つまり4進数でコード化したメディア

k-d木法で得た数値は、偶然辿り着いた局所最適解

ですが、ここでは河床形状を0と1の2進数で表現しまだったと考えられます。

す。対象領域を南北16分割、東西21分割します。各○概要

遺伝子は河床高の情報を持っており、最低河床高14.5ｍ、最高河床高19ｍの間を8段階の高さ情報で表現する3bitで記録しました。

はじめにAIの概念を整理したいと思います。AIとはコンピューターによって意思決定を行うこと、と言っていいと思います。スライドにはAIの種類が示されています。右から古典的なAIからはじまり、左岐阜大学工学部社会基盤工学科 助教 大橋 慶介

は最新のAIの順に並んでいます。本日前半の発表で通常、シミュレーションでの計算結果と観測水位がはこの図の機械学習における決定木、後半では図に一致するまで、パラメーターを変えながら試行錯誤

そこで、水位を分けて計算し、手順を2段階に分けはありませんが同じく機械学習の遺伝的アルゴリズを繰り返す作業が求められます。この繰り返し作業ることにしました。つまり、水位が低い状態で、低水

ムを用います。

をAIに置き換えます。まず最も単純なアルゴリズム

路の粗度だけを対象とする条件を作り出し、二分木として、総当たり法（ブルートフォース）があります。

法によって低水路の粗度係数を探索します。すると、

この例では、0.01から0.08まで少しずつ数値を変え真値の0.02に辿り着きました。次に、低水路の粗度

そして、これが約3万世代で堆砂量が最小となる河ながら最終的に計算誤差が小さいものが最適解であ係数0.02を既知として、水位を上げた状態を作り出

床形状（エリート個体）です。1世代で10個体計算するという方法です。自動処理ではあるもののあまりし高水敷の粗度を探索すると、真値の0.05の数値をるので延30万回程度計算したことになります。エリー

効率の良いやり方ではなく、計算負荷の軽い小規模得ることができました。このように探索する条件をト個体は、よく観察するとある特徴が存在することな問題に向いている方法です。つぎに、二分木法（バ分けることで、多次元問題を１次元問題に置き換えがわかってきます。その特徴の1つめは下流地形の標

イナリツリー）と言うものがあります。それは2つのて最適解を得ることができました。ここまでが令和2

高が高いこと、2つめは上流地形の標高が低いことで計算結果を比較して優れた数値の周辺をさらに探索

年度の研究テーマの成果発表です。

す。さらに、エリート個体の砂州部は平坦ではなくする方法です。スライドには、総当たり法で2の6乗、64回計算が必要なものが二分木法では12回で最適解に収束しています。
科学的アプローチを4つの象限で整理されたスライ

凹凸大きい傾向にあるようにも見えます。これは、後半の内容は、岐阜市鵜飼観覧船事務所からの受地形の凹凸が一時的な土砂移動を阻止していると考託研究で、河床の最適形状の探索事例の紹介です。

えられます。このように、遺伝的アルゴリズムを用

鵜飼シーズン中に発生する洪水によって鵜飼観覧船

いることで、堆積土砂量を最小にするという評価関ドでAIの位置づけを示します。上段は人間の行為、ついで、河床粗度パラメーター 2個を推定する2次の航路に土砂が溜まり、浚渫による復旧工事が必要数を満たす最適な河床形状は得られました。今後は、

下段はコンピューター支援、左側は演繹的行為、右側元問題を紹介します。二分木法を多次元問題に対応

で観覧中止を余儀なくされることなどが問題となっ流速等の評価も新たに加えることで、鵜飼観覧船運は帰納的行為として区分されています。そして、左させたk-d木法（ケーディーツリー）を使います。真

ています。そこで、洪水後の堆積土砂量を少なくな航に最適な河床形状を探索していきたいと考えてい上は数学や物理にもとづく理論化学、右上は化学実値として高水敷粗度0.05、低水路粗度0.02に設定しる地形の探索を試みました。先ほどの粗度係数の問ます。

験に相当するものです。対して、左下はコンピューたモデル河川の粗度係数を見つけ出すテストを行い

題とは異なり、河川地形は桁違いにバリエーション

ター・シミュレーション、そして右下がAIによるデーます。k-d木法では2つのパラメーターを交互に変化が多いため、総当たり法による探索は現実的に不可1213