第１８７回

近畿地方交通審議会
神戸船員部会議事録
令和６年４月２６日

神戸運輸監理部

［第１８７回 近畿地方交通審議会 神戸船員部会議事録］
１．日 時

令和６年４月２６日（金） １５時３０分から

２．場 所

神戸運輸監理部 調停室

３．出席者（公 益 委 員）奥見部会長、櫻庭委員、渕委員、石黒委員（労働者委員）浦委員、和田委員、中野委員（使用者委員）南委員、加藤委員（欠）、小林委員（運輸監理部）岡村海事振興部長、土谷海事振興部次長
熊澤海上安全環境部調整官（事 務 局）中江船員労政課長、江川船員職業安定係長
４．議 事（１） 管内の雇用状況等について（２） 船員に関する特定最低賃金の改正について（３） その他
５．閉 会-1-

［ 議 事 概 要 ］
海事振興部次長
定刻となりましたので、第１８７回近畿地方交通審議会神戸船員部会を開催します。
前回の部会でもご説明しておりましたが、事務局内において、４月１日付の人事異動により、海事振興部長、海事振興部次長、船員労政課長、海上安全環境部調整官が交代いたしました。ご参考までに、資料の一番後ろに配席図を配付しておりますので、そちらをご覧いただければと思います。
では議事に入ります前に、前回ご挨拶した者を除きまして、海事振興部長と海上安全環境部調整官から、委員の皆様に簡単にご挨拶をさせていただきます。
― 挨拶 ―
海事振興部次長
貴重なお時間を頂戴しまして、ありがとうございました。
それでは、部会長、議事進行をお願いいたします。
部会長
皆様、本日も簡潔な議事運営にご協力をお願いします。
それでは、事務局から、委員の出欠状況及び資料の確認をお願いします。
海事振興部次長
本日は、使用者委員１名が所用のために欠席されておりますが、運営規則の定足を満たしておりますので、本部会は有効に成立しておりますことをご報告いたします。
続きまして、配付資料のご確認をお願いいたします。資料の上から順番に読み上げます。
・議事次第
・資料１ 「第１８６回近畿地方交通審議会 神戸船員部会 議事録（案）」・資料２ 「神戸管内船員職業紹介等実績（３月分）」
・資料３ 「全国版船員職業紹介実績一覧表（２月分）」
・資料４ 「特定受給資格者及び特定理由離職者の範囲と判断基準」
・資料５ 「令和５年最低賃金審議等状況」
神戸船員部会情報
過不足等はございませんでしょうか。よろしいでしょうか。
では、議事に入りたいかと。
では、部会長、お願いいたします。
-2-

部会長
それでは、議事に入ります。
最初に、第１８６回船員部会の議事録の承認について、お諮りします。
お手元に配付されています資料１の議事録をご確認ください。案のとおり承認してよろしいでしょうか。
（異議なし）
部会長
異議なしということで、承認されたものといたします。
続きまして、議題（１）の「管内の雇用状況等について」に関し、船員労政課長から説明をお願いします。
船員労政課長まず、先月の部会において、労働者委員からご質問いただいた「特別な事情がある場合」の失業給付についてお答えいたします。
失業等給付の受給資格を得るには、通常、被保険者期間が１２か月以上（離職以前２年間）必要ですが「特定受給資格者」または「特定理由離職者」に該当する場
合は、６か月以上（離職以前１年間）あれば受給資格を得ることができます。
「特定受給資格者の範囲」については、次のとおりです。
Ⅰ．「倒産」等により離職した者
Ⅱ．「解雇」等により離職した者
また、「特定理由離職者の範囲」については、次のとおりです。
Ⅰ．期間の定めのある労働契約の期間が満了し、かつ、その者が希望したにもかかわらず、当該労働契約の更新がないことにより離職した者。
Ⅱ．体力の不足、心身の障害、疾病等により離職妊娠、出産、育児等により離職など、正当な理由のある自己都合により離職した者などが挙げられます。
なお、詳細につきましては、資料４として添付しております「特定受給資格者及び特定理由離職者の範囲と判断基準」をご覧ください。
続きまして、資料２に基づき、神戸管内の船員の雇用状況等について簡単にご説明いたします。
３月期の新規求人件数は３８件で、前月差プラス１３件、前年同月差プラス５件。
月間有効求人件数は９６件で、前月差マイナス１件、前年同月差マイナス１６件でした。
新規求職件数は１０件で、前月差プラス１件、前年同月差マイナス２件。月間有効求職件数は２９件で、前月差マイナス１件、前年同月差マイナス２件でした。
ちなみに、新規求職者の平均年齢は４７.９歳、月末有効求職者の最高年齢は７５-3-歳で、３月に求職された方です。
次に、求人側から見た成立件数は１件、求職側から見た成立件数は２件でした。
詳細は、４ページにあります管内取扱求人者の成立一覧表をご確認ください。
次に、３月の月間有効求人倍率は３.３１倍で、前月比プラス０.０８ポイント、前年同月比ではマイナス０.３０ポイントでした。
１ページ飛ばしていただきまして、管内の求人・求職成立数の内訳をご覧ください。
新規求人３８件の内訳をご報告します。
職員が３３件、部員が５件、船種別では、液化ガスばら積み船、ガット船、コンテナ船、ケミカル船を含む貨物船が３７件、その他の船舶の求人が１件、旅客船の求人はありませんでした。
甲機別では、甲板部の求人が２３件、機関部の求人が１３件、事務部（司厨長）の求人が２件、無線部の求人はありませんでした。
次に、新規求職者１０名の内訳をご報告します。
職員が６名、部員が４名、船種別では、タンカー、セメントを含む貨物船が５名、旅客船が１名、その他船舶（ハーバータグ）が１名、漁船（漁業取締船）を希望する方が１名おられました。
甲機別では、甲板部が６名、機関部が４名、年齢構成としては、３０歳未満が３名、３０歳代は１名、４０歳代は１名、５０歳代は２名、６０歳以上は３名でした。
続きまして、次のページにある新規求職者年代別離職理由をご覧ください。
求職者の離職理由のうち、本人都合は３名、会社都合は１名、乗船中が３名、未経験の方が１名、その他の理由が２名おられました。
５ページにある紹介状況につきましては、後ほど、ご覧ください。
１０ページ、資料２の最後です。
雇用保険失業等給付について、前月末現在の受給者は２名、３月の新規受給者はなく、受給者の減少は１名で、他局より、海大で受講指示を受け、三級（航海）の免許講習を受講期間中、当方にて給付、その後、３月１５日に講習修了後、自宅に戻られた方１名です。
２月中の受給者実員数は２名ですが、そのうちの１名は、先ほどの減少となった
方で、３月１５日に海大の講習を修了し、証明認定により当月内に２回認定日がありましたので、ダブルカウントされ、延べ人数としては３名となっています。
結果、基本手当の支給額は５０９,８１２円でした。
下段に係る支給はありませんでした。
次に、資料３をご覧ください。
こちらは、本省海事局が取りまとめた全国の船員職業紹介実績一覧表になります。
全国の船員の２月分の実績は、新規求人件数が１,４１４件、新規求職件数が２４１件、有効求人倍率は４.４４倍で、前月比マイナス０.２ポイントでした。
簡単ではありますが、説明は以上になります。
-4-

部会長
ただいまの説明につきまして、ご質問、ご意見等がありましたら、お願いします。
（なし）
部会長
ないようでしたら、議題（２）「船員に関する特定最低賃金の改正について」に関し、事務局より説明をお願いします。
海事振興部次長
資料５、カラーの資料をご覧ください。令和５年度最終の船員最低賃金の審議状
況となります。
前回、３月の部会の配付資料との変更箇所は朱書きで示しております。九州運輸局長権限の船員最低賃金の決定公示日、発効日を追記しております。見ていただきましたらお分かりのように、これをもちまして、令和５年度の船員最低賃金の改正は全ての審議が終了したことになります。
以上です。
部会長
ただいま、事務局から、全国及び当部会における船員特定賃金の改正について報告ありましたが、委員の皆様から何かございましたら、ご発言をお願いします。
（なし）
部会長
よろしいでしょうか。
行政のほうは、いかがでしょうか。
海事振興部次長
資料に関してはございません。
部会長議題（３）その他に移ります。
委員の皆様から何かございましたら、ご発言をお願いします。
労働者委員
分かったら教えてもらいたいですけど、内航総連、６月に合同事業者説明会という資料がついてますけど、上から２行目、商船系高専の中には学生の３分の１が女-5-

子学生の学校もある。商船高専の、ちなみにどこか分かれば教えていただきたい。
海事振興部次長
申し訳ありません。プレスはご参考につけておりますので、そちらまでは調べておりませんでした。
労働者委員
分かったら教えてもらいたい。女子が３分の１いる商船高専って、どこか。普通に興味があるので、分かればまた教えていただければ。
海事振興部次長
承知いたしました。
労働者委員
以上です。
部会長
今の分で、商船系高専の分は、大体、女子学生の比率って、どれぐらいですか。
労働者委員
そんなに３分の１もあるもの。
労働者委員ないですね。
労働者委員
隣に先生がおられるので、聞いていただいて。
公益委員
商船高専さんの事情は分からないですけど、うちで言うと、航海科だと２割程度、機関科だと１割切るんじゃないかな。
部会長
ありがとうございました。
労働者委員
大学より高専のほうが率は低いような気がしますので。

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部会長
これよりも。
労働者委員
恐らくですね。
公益委員
ただ、地方の高校という位置づけで、いろんなぶれがあるという話は聞いたことあるんですけど。
労働者委員
商船高専って、一本で絞ってますから。なかなか難しいなということですね。
労働者委員
本当だったら、すごい話よね。
公益委員
すごいですよね、３分の１。
海事振興部長富山高専の話ですけど、商船系ではない国際ビジネス科が開設された際、ほぼ半数が女性だったと聞いたことがあります。
労働者委員
そういう人をカウントしているということですか。
海事振興部長
記事によれば、商船系の学生だけの話の様ですので、入っていないと思います。
委員がおっしゃられたとおり、昔と比べて女子学生の割合が多いと感じられる値です。中には優秀な方も多いと聞きます。
労働者委員
最終的な就職となると、なかなか船という環境が難しいとは思うんですけど。
部会長
それでは、ほかに何かございますか。
公益の委員の方はいかがでしょうか。
労働者委員の方。
-7-使用者委員の方。
（公益委員なし）（労働者委員なし）（使用者委員なし）
部会長
行政は、いかがでしょうか。
海事振興部次長
部会資料をご覧ください。プレスリリースの原稿をつけております。本省海事局と神戸運輸監理部が４月１８日付で同時プレス発表をしております。
海事局が、「小型船舶に対する安全キャンペーンを実施」となっております。
神戸運輸監理部においては、これまでもマリーナや漁協等に出向きまして、ライフジャケットの着用をはじめとした遵守事項の周知や安全運航に関する個別指導、川下り船運航事業者への安全指導等を実施してきてはおりますが、今年度は、本省海事局及び全地方運輸局が一斉に取り組むという内容になっております。
特に、神戸運輸監理部では独自の取組を追加しておりまして、「（１）知床遊覧船事故対策に係る制度改正の周知」を掲げております。令和５年５月の海上運送法等の法改正から順次始まった、海上運送法適用事業者を対象とした支援制度創設や制度改正については、その都度、個別の周知やオンライン説明会を実施してきてはおりますが、どうしてもその情報発信が一方通行になりますので、管内各地域の事業者に対して、主要な制度改正について、きめ細やかに行っていくという目標になっております。
以降の資料につきましては、毎回同様、スクラップ記事と２月の内航海運輸送動向、３月分の月例経済報告となりますので、後ほど、ご覧いただけたら幸いです。
事務局からは以上です。
部会長
ただいま、事務局から船員部会情報の説明につきまして、委員の皆様からご意見等がありましたら、お願いします。
労働者委員
漁船もここで管轄するんですか。
海事振興部次長
漁船も兼用船などに該当するものがあります。

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労働者委員兼用船。
海事振興部次長
釣り客を運ぶのではなくて、海上タクシーのように運航している漁船は、海上運送法の手続を経た事業者です。
労働者委員
それは、神戸運輸監理部で管理する。
海事振興部次長
はい。
労働者委員
漁船はもともと県漁連だったり、水産庁だったり。
海事振興部次長
そちらでも所属しているのですが、本当に釣り目的で客を運ぶような場合ではな
くて、一般の海上タクシーであったり、そういう人の運送が目的の運び方をするときは。
労働者委員
登録は漁船登録になってるの。
海事振興部次長
船自体はそうです。ただ、目的に応じて海上運送法の手続もして使い分けているというふうになります。
労働者委員
分かりました。ありがとうございました。
部会長
ほかに、何かございませんでしょうか。
私から１点だけよろしいですか。頂いている資料の内航海運における輸送動向、４月２６日付で、主要品目別の前年同月比推移とあって、左の上から２つ目の表、自動車が急激に下がっている、これは何かがあったんでしょうか。

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海事振興部長
自動車メーカーの認証不正問題による出荷停止がございました影響で、いわゆる車の輸送が急減しております。実際に管内の事業者も、その影響を受けていると思慮されます。
以上でございます。
部会長
分かりました。ありがとうございました。
ほかに何かないでしょうか。
（なし）
部会長
なければ、進行を事務局にお返しします。
海事振興部次長
部会長、議事進行をありがとうございました。
では、次回の船員部会ですが、５月２４日金曜日１５時半から、この場で開催いたしますので、よろしくお願いいたします。
それでは、本日の部会をこれにて終了とさせていただきます。ありがとうございました。

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