Seeing,
T uching,
To
Feeling,
Challenging,Learning.
大鉄工業 ｜ 技術研修センター

大鉄工業株式会社
大阪市淀川区西中島3丁目9番15号

http://www.daitetsu.co.jp/

見て、触れて、感じて、挑み、学ぶ。
人材育成に注力する大鉄工業では、国内建設業界トップクラスの研修施設を用いて実務に即した研修を展開しています。
大鉄工業は「技術者をきちんと育て上げる」という人材育成方針を掲げており、次代の担い手である若手技術者の育成に積極的に取り組んでいます。
その充実した研修の実施場所となるのが、実物を体験できる「技術研修センター」です。
「技術研修センター」は、技術者として求められる技術・技能を習得する場であり、失敗と課題解決を繰り返す思考訓練の場としての機能も担っています。見て、触れて、感じて、挑み、学ぶ場が、次代の技術者を育てています。

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線路部門実習施設 / 実習線

土木部門実習施設 / 高架橋

建築部門実習施設 / モックアップ

技 術 研 修 センター
大鉄工業が将来にわたり高いレベルの安全・品質を提供し続けるために建設した研修施設。総合的な研修を行う「研修棟」をはじめ、「線路実習線」「土木実習棟」「建築実習棟」の4つの施設で構成され、部門ごとの専門技術を体系的に学ぶことができます。
実物設備で実際に「見る」「触ってみる」「やってみる」
ことによって、技術者として求められる技術や技能の基本を習得します。
野至広N

新三田駅

敷地面積9081.9㎡

主な施設

実習線

三田福島
郵便局

●

●

大鉄工業
新研修施設

実習棟
山線
福知

●

軌道 約420ｍ
ホーム（桁式）
工事桁・橋りょう●●●分岐器（1組）横取装置（1組）
URTエレメント（施工状況）
踏切・工事用渡線路等

土木実習棟（延床面積450㎡） 建築実習棟（延床面積3,750㎡）

研修棟 3階建（延床面積2,150㎡）

田至三

神戸医療福祉専門学校●

J R 福 知 山 線「 新 三 田 」駅 より 徒 歩 3 分

所 在 地〒669-1313
兵庫県三田市福島字宮野前501番27

T E L

079（555）6120●

Education System

線路部門

キャリアパス

本 社 幹部として、全社のマネジメント、運営を行います。

支 店 幹部として、支 店のマネジメント、運営を行います。

「軌道工事管理者」として、現場で施工管理を行います。軌道工事における安全・品質・工程等に関する幅広い知識、経験が必要となります。また、施工計画の立案、施主や協力会社との調整など、工事を行う上で必要な事柄を把握し、業務を進めていきます。

30年目〜

本社部長等
23年目〜

支店部長
15年目〜

所長
10年目〜

「軌道工事管理者」になるために必 要な知 識、経験を積みます。

副所長
4年目〜

軌工管・主任
安全、品質、収支、コンプライアンス等についのサポートをて 、所長 のサポ
ポートをを行います。

1年目〜

見習期間
習期間

所長として、統 括 的に現場のマネジメント、運営を行います。

0304

線路に立ち入る時の基本です。S（指差確認）、T（待避）、K（片手水平上げ）演練を毎日行い、体で覚えます。

新入社員研修レベル、トランシットを使用して、線路測量（水準・平面測量）を学びます。新線建設など、プロジェクト工事で必要不可欠な測量の基礎知識、現場ですぐに使える測量を学びます。

■ STK演練■ 測量研修■ まくらぎ交換研修■ 分岐器組立研修■ レール交換研修

線路作業の基 本がすべて入っていると言われている木まくらぎを交換する研修です。まくらぎや道具は重く、たいへんな作業ですが、線路作業を知る上で非常に大切な研修です。

若手社員研修線路実習線において、規程に抵触、材料使用間違い等、不適合箇所を探します。実習線において確認し、教室に持ち帰ってまとめて、発表、議論を行います。

■ 線路の間違い探し■ 橋まくらぎ交換現場調査研修■ 事故事象への対応研修 ■ 2年目社員一連業務研修

レールが磨耗したり、損傷すれば部分的にレールを交換します。教室でレール交換手順等を学んだあと、実習線で実際にレールを交換します。
レールは非常に重量物であり、取り扱いにくいものですが、講師が一から教えます。

分岐器の組立手順などを勉強してから、実際に新入社員で分岐まくらぎの配列、分岐レールを配置し、分岐器を組み立てます。分岐器に関する基礎知識や勘所を学びます。

橋まくらぎ交換の現場調査、加工図作成の研修です。材料を製作している部外の講師を交え、実習線を使用しながら橋まくらぎ交換を実施するために必要な知識、勘所を学びます。

全軌工管に対して、3年毎にフォローアップを行っています。

■ 軌工管フォローアップ研修

階層別研修

副所長として必要な基本的知識の習得を目的とした研修を選抜制で行っています。

■ 線路部課長研修■ 新任所長・副所長研修■ 所長研修現場調査〜積算〜予算書作成〜外注費支払まで、工事を実施するうえで必要な一連業務の研修です。ここで学んだことを現場に持ち帰り、工事１件を担当し、最初から最後まで経験し、次年度発表を行います。
2年目に一連業務を経験することにより、若いうちから工事の全体像を学びます。

■ 線路高等課程研修

管理監督者層育成研修■ 線路大学課程研修■ 線路エキスパート研修

新任所長・副所長として必要な基本的知識について、研修を行っています。

Education System

土木部門

キャリアパス
20年目〜

主任 技 術 者として、現 場に必 要な知識・技能を有し、従事できる
指 示待ちではなく、工事管理者として自ら考え行動できる

支店部長
15年目〜

支店課長
10年目〜

現場所長

所長や主任の指示・指導は必 要なものの、工事管理者として従事できる

6年目〜

主任技術者
4〜5年目

工事管理者
1〜3年目

工事掛

年 齢 が 近 い ので 何 でも聞きやすい雰囲気で研修できます。
（先輩）

特別講義で工事管理者の役割の重さを改めて感じます。
（先輩）

同期が集まるので、研 修以外にお互いの現状を話し合うなどして絆が深まります。
（先輩）

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06測量やその他の実習では、3年目社員がアドバイスをしてくれたり、現場の話を聞かせてくれたりする「若手社員サポート制度」というシステムを導入しています。

施設のモックアップを用いて、現場で作る工事写真の撮り方から整理の仕方まで研修します。
先輩社員がサポートしてくれます。

（測量の基礎知識）（工事写真の基礎知識）■ 当社の土木技術者としての（安全教育：一般、営業線近接）
基礎教育（品質管理、出来形管理）■ 社会人として必要な教育

新入社員研修AUTO CADで図面を描く実習では、社内の専門社員が講師となって2日間研修します。そのほか、エクセル、ワード、パワーポイントを研修期間中に使えるように研修します。

（土木の基礎知識）（環境法令、環境管理）（軌道の知識）（歩掛基礎）（パソコンを使った図面、書類）（土木業界と我が社の現況）（実務能力標準、キャリアプラン）（示方書・仕様書、図面、施工計画）

この研修では一週間宿泊し、3年目社員としての実務能力を再確認します。写真はその一コマで、吊足場を実際に作っていく研修です。落ちたりしないようにみんなで作業手順を確認しながら安全に組み立てていきます。

現場見学、現場体験■ 同期との絆■ 資格取得

年次社員研修■ その他

JRの工事を行うときには安全・品質の責任者として工事管理者の資格が必 要になります。この研 修では、工事管理者として安全第一、品質向上の基礎をしっかりと研修します。

■ 若手2年目研修（年2回）■ 新任工事管理者研修■ 若手3年目研修（年2回）■ コンクリート打設・管理研修■ 若手4年目研修（年2回）■ 線路閉鎖責任者研修■ 若手5年目研修（年2回）■ メンテナンス配属者研修（2階層各1回）■ 新任現場主任者研修

事 前 課 題で 予 習し、研 修で体 験、実習して、まとめをするので現 場での実務によく役立ちます。
（先輩）

調 べ 学 習をして発 表します。質問にも答えなければいけないのでとても勉強になります。
（先輩）
実際の施 工ではさまざまなトラブルも発生するため、その対処をアドバイスしてもらうことで、現場での業務に非常に役立ちます。
（先輩）

実習線を使い、不測の事態に対応して列車を止める演練を行い、安全第一の基本を身に着けます。

土木基礎（構力、土質、水理、材料）は学校での履修状
況に応じて、基礎と応用のクラス分けをします。また、模型を使った研修、調べ学習など現場での業務に即した研修を行います。

夜間線路閉鎖工事という特殊な工事の計画から実施までを行います。計画書を作成し、協力会社と打ち合わせをし、実際の施工を管理していきます。

施設を利用し、実際に協力会社に来てもらって作業の様子を体験したり自ら実習したりして、施工管理のポイントなど管理者としてのスキルを向上させます。

Education System

建築部門

キャリアパス
26年目〜

支店 部課長23年目〜

現場業務に必要な基礎的技量を習得
・鉄骨・鉄筋・コンクリートの工程内検査ができる。
・担当した工種に対する歩掛を把握できる。
・工程間の調整・手配ができる。
・日々の安全管理ができる。

統括所長
11年目〜

作業所 所長・現場の特情等を考慮し、施工上の課題と解決策を抽出したうえで管理できる。
・指導を受けながら、工事実行予算書の作成ができる。

6年目〜

作業所 主任
1年目〜

作業所
業所 係

・工種ごとの管理を上司等の助言を受けながら実施できる。
・設計図、各種仕様書、施工計画書、施工図を理解して遂行できる。
・歩掛の確認・照査ができる。

このマンションは最後まで仕上げたら住めます！それくらいこだわって作っていますので、実際の工事現場で学ぶように学習できます。

透明な型枠は現場では滅多 に使 いません 。コンクリートの 流 動を見ることは貴重な経験になります。

工事写真は工種毎に何項目も撮影し、全てが品質管理の記録になります。この研修で実践を重ね、撮り方のコツを掴みます。

鉄道工事のルールは命を守るために大切なものです。実習線に電車は走って来ないので安心して、しっかり勉強してください。

07

鉄道工事には、一般の建設工事にはない危険が潜んでいて、安全作業を行うためのルールが多くあります。実習線を使用し線路や鉄道設備に触れて設備の名前や注意点を学びます。

新入社員にとって最初の難関である工事写真。この研修では写真の撮り方等を学習します。

新入社員研修08■ 工事写真撮影研修■ 鉄道工事研修■ 安全体感研修■ 測量実習■ 仮設足場研修生コンクリート搬入時の試験を体験し、試験方法や管理値等を学びます。
この試験は躯体の品質を左右する重要な試験です。

年次社員研修透明な型枠を使い、生コンクリートを流し込むだけと、バイブレーターで締め固めを行う場合とで、流動がどう変わるのかを学びます。また、コンクリート硬化後は出来上がりをしっかり目で見て何が良くて何が悪かったのかを確認できます。

■ RC施工管理研修（1〜5年目）■ 鉄骨施工管理研修（3〜5年目）■ 若手所長研修■ 設備施工管理研修■ 安全管理研修■ コストマネジメント研修

たくさんある鉄骨造の管理のポイントも、このモックアップでしっかり勉強できます。

人は「危ない」と感じれば、安全な行動をとります。この 研修は「危ない」と感じ、「安全に作業するにはどうすればいいか」を考えるための研修です。

人間に見立てたサンドバックを高所から落下させその衝撃を感じることや、VRを利用した墜落体験、教育ビデオの視聴を通じ、「危ない！」「怖い！」という感覚を体に沁み込ませる研修です。

鉄筋コンクリート造の施工のポイント等をマンションのモデルを使用し習得します。
図面や書籍では分かりにくい所も実物を見ることでしっかりと確認、勉強ができます。

測量も新入社員の大事な仕事の1つです。
機器の取扱いや、測量方法をこの実習で習得します。

工事現場には必ずある仮設足場。その種類や構造を座学や実物を見ながら学びます。

鉄 骨を接 合するボルトの 締め 付けにもルールがあります。自分でボルトを締め、ルールを守らないとどうなるか等を体験し現場の品質管理に活かします。

施設内に鉄骨工事に使用する材料等が展示されており、これらは自由に触ることができます。

この研修では鉄骨工事の管理ポイントを実際に組立精度の調整や検査を行い習得します。

技術研修センターの一日

技術研修センター講師陣

センターでは、決められたスケジュールに従って、規律ある研修生活を送ります。

技術研修センター長MESSAGE

さまざまな機能を備えた充実した施設で、仲間とともにスキルアップに努めます。

次代を担う若手技術者の育成、技術の伝承を図るために、2016年春に技術研修センターを開設しました。専門技

7：00

8：00

8：30

12：00

13：00

17：15

18：00

19：00

術を体系的に学ぶことができる充実し

22：00 23：00

た設備、現場の最前線を知る経験豊富
自由
起床

朝食

準備

研修

昼食

夕食な講師陣。社員が一人前の技術者へと自由

研修

門限

成長することができる環境が整ってい消灯ます。
共に技術研修センターで「まなび」風呂ましょう！

3階サロン※2019年4月時点

研 修 生の「 学 び 意 欲を高める場 」としています。専門書を揃えた図書コー
ナーも併設し自習、情報共有による相互学習による学びとコミュニケーションの空間として活用することができます。さらに、食堂の機能をもち、栄養バランスを考慮したメニューの食事を提供しています。また研 修の節目では、09懇親会会場として利用しています。

線路部門
線路部門は日々お客様を安全に目的地まで運行する鉄道を支える仕事です。研修センターでは線路技術者としての基礎知識、技能の習得を目的に基礎から学びます。同期と絆を深め連帯感を高めながらレベルアップを図る場となっています。研修センターの講師は、研修生と親子のような存 在です。共に学び 明るい 研 修生活を送っていきましょう。

土木部門

建築部門

土木基礎科目を重視し、失敗をおそれず実践さながらの体験を通して、現場では果敢にチャレンジしていく社員となるよう研修していきます。
そのためには、生活規律や思いやりの心なども大切にし、技術研修センターは若手社員がいつでも帰ってくることができる母港のような存在でありたいと講師一同考えています。一緒に学んでいきましょう。

建築部門の講師陣は現場経験豊富であり、講師自身の失敗談を交えたリアルな現場の声を聴くことができます。新入社員時は、仕事に対する不安も大きいと思いますが、研修で学ぶことにより不安感を和らげ、現場に配属されてからも専任講師・上司・先輩方とフォローを行います。建築技術者の仲間と切磋琢磨し、一緒に学んでいきましょう。

Q&A

1F講習室
研修棟1F講習室は主として座学対応
で最大6 0名収容できます。屋外の実

Q. 施設で自慢できるところは？

Q. 目玉の施設は？

習から講習室の導線を確保し効率の部門ごとの専門技術を体系的に学べる設備が整っているところです。規模もゼネコンの研修施設では日本最大級です。

線路部門では「日本一長い実習線」、土木部門では「実物大の高架橋モデル」、建築部門では「RC造、鉄骨造モックアップ」が目玉の施設です。

良い研修ができます。

Q. 一番最初の研修は？

Q. 研修の雰囲気は？

名刺交換や電話対応、「 報・連・相」など、社会人としての基本的なマナーを学びます。

時に厳しく、時に優しく、といった雰囲気の中、全員が積極的に参加していくかたちで進めています。

3Ｆ研修室
研修棟3F研修室は ICTツールを導入

Q. 研修のメリットは？

Q. 研修のスタイルは？

し、従来の座学 研 修だけではなく、アわからないことや疑問に思っていることを解決でき、それが現場での業務に活かせる点です。

これまでのような座学中心ではなく、実習、演習といった実体験やグループ学習などのアクティブラーニングを取り入れた実践的なスタイルの研修です。

クティブラーニング「能動的な学習」やPBL「課題解決型学習」でのグループ

建築実習棟研修室
建築実習棟の研 修室は実物大モックアップの隣にあり、モックアップを確認ワーク研修など、さまざまな研修スタイ

Q. 印象的な研修は？

Q. 講師と研修生との関係は？

ルに対応しています。

線路部門では、レール交換などの実習や摩耶山でのレクリエーション、土木部門では、先輩社員がサポートしてくれる実習や測量競技会、座禅など、建築部門では、土木との測量競技会が、研修生の印象に残っているようです。

なんでも相談に乗ってくれる親子のような関係です。

Q. 休日の過ごし方は？

Q. 女性の宿泊は？

新入社員研修では、週末は実家か寮に帰ってプライベートな時間を過ごします。
同期と一緒に食事に行ったり、映画を見に行ったりしています。

女性の場合は、技術研修センターではなく、近くのホテルに宿泊するかたちになります。

宿泊室しながら効率の良い研修ができます。

研修棟2Ｆには宿泊施設があり、研修生は宿泊室で寝泊

また、研修室には多くの参考書籍を備Q. 新入社員研修の期間は？

Q. 宿泊のスタイルは？

りすることが可能です。4人部屋となっており同期と共同えており、自ら調べ、モックアップで確生活を送ります。同期同士で勉学に励んだり、時には語認するアクティブラーニングを取り入れ

全 体 研 修を2 週 間受けた後、部門ごとの 研 修を実 施します。線 路部門は2カ月、土木部門は3カ月、建築部門は2週間となっています。

らい、絆を深める場となっています。

た研修スタイルで行っています。

基本的にセルフサービスです。
食事はケータリングで、配膳は各自で行います。
洗濯は洗濯機と乾燥 機があり、それぞれの利用時間内にルールを守って利用します。

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