Konstruktions- undEinbaurichtlinie

Ausgabe: 03.05.2018

TOX®-Kraftpaket line-X
X-KT
.3030

&
TOX® PRESSOTECHNIK GmbH
Co. KG

Riedstrasse 4D-88250 Weingarten
www.tox-pressotechnik.com

2

CI.10.X-KT.-3030.003.deInhaltsverzeichnis

Inhaltsverzeichnis
1

Wichtige Informationen

1.1

Rechtlicher Hinweis..................................................................................... 5

1.2

Haftungsausschluss .................................................................................... 5

1.3

Gültigkeit des Dokuments ........................................................................... 6

1.3.1

Inhalt und Zielgruppe .................................................................................. 6

1.3.2

Zusätzlich zu beachtende Dokumente ........................................................ 6

1.3.3

Kontakt und Bezugsquelle .......................................................................... 6

1.4

Genderhinweis ............................................................................................ 6

2
2.1

3

Planungsdaten
Typenblatt ................................................................................................... 7

Konstruktionsrichtlinie

3.1

Planungsgrundsätze ................................................................................... 9

3.1.1

Luftbedarf .................................................................................................. 10

3.1.2

Zykluszeiten .............................................................................................. 11

3.2

Leistungsoptimierung ................................................................................ 12

3.3

Wegbegrenzung des Krafthubs................................................................. 12

3.4

Kraftbegrenzung des Krafthubs ................................................................ 12

3.5

Geschwindigkeitsdrosselung des Krafthubs ............................................. 13

CI.10.X-KT.-3030.003.de3

Inhaltsverzeichnis

4

Ansteuerung und Druckregelung

4.1

Planungsgrundsätze Ansteuerung ............................................................ 15

4.1.1

Messanschluss und Steueranschluss ....................................................... 15

4.2

Ansteuerung nach Staudruckverfahren (Standard)................................... 16

4.3

Druckregelung in Krafthubleitung (Baugruppe ZDK) (optional)................. 18

4.4

Externe Krafthubzuschaltung (Baugruppe ZKHZ) (optional)..................... 20

4.5

Externe Krafthubdeaktivierung (Baugruppe ZKHD) (optional) .................. 22

4.6

Externe Krafthubfreigabe (Baugruppe ZKHF) (optional)........................... 24

4.7

Externe Krafthubversorgung (optional) ..................................................... 26

4.8

Einstellbare Dämpfung (Baugruppe ZED) (optional)................................. 28

5Technische Daten

5.1

Druckluftqualität und Pneumatikanschluss ............................................... 31

5.1.1

Pneumatikanschluss, Hydrosplit-Kupplungen, Luftdruck, Öldruck............ 31

5.2

Umgebungstemperatur ............................................................................. 31

5.3

Drehmomente für die Montage ................................................................. 32

5.4

Presskraft Tabelle ..................................................................................... 32

5.4.1

Presskraft-Tabelle X-KT-System............................................................... 32

Index

4

CI.10.X-KT.-3030.003.deWichtige Informationen

1 Wichtige Informationen
1.1

Rechtlicher Hinweis
Alle Rechte vorbehalten.
Betriebsanleitungen, Handbücher, technische Beschreibungen und Software von TOX® PRESSOTECHNIK GmbH & Co. KG („TOX® PRESSOTECHNIK“) unterliegen dem Urheberrecht und dürfen nicht vervielfältigt, verbreitet und/oder anderweitig bearbeitet werden (z. B. durch Kopieren, Mikroverfilmung, Übersetzung, Übertragung in irgendein elektronisches Medium
oder in maschinell lesbare Form). Jede - auch nur auszugsweise - diesem
Vorbehalt widersprechende Verwendung ist ohne schriftliche Zustimmung
von TOX® PRESSOTECHNIK unzulässig und kann straf- und zivilrechtlich
verfolgt werden.
Soweit in diesem Handbuch auf Waren und/oder Dienstleistungen von Drittanbietern Bezug genommen wird, erfolgt dies zu Beispielszwecken oder ist
eine bloße Empfehlung von TOX® PRESSOTECHNIK. TOX® PRESSOTECHNIK übernimmt hinsichtlich Auswahl, Spezifikation und/oder Verwendbarkeit dieser Waren und Dienstleistungen weder eine Haftung nocheine Gewährleistung/Garantie. Die Nennung und/oder Darstellung von nicht
von TOX® PRESSOTECHNIK geschützten Marken dient ausschließlich Informationszwecken, sämtliche Rechte verbleiben beim Inhaber der jeweiligen Marke.
Betriebsanleitungen, Handbücher, technische Beschreibungen und Software werden ursprünglich in deutscher Sprache erstellt.

1.2

Haftungsausschluss
TOX® PRESSOTECHNIK hat den Inhalt dieser Druckschrift auf Übereinstimmung mit den technischen Eigenschaften und der Spezifikation desProdukts bzw. der Anlage und der beschriebenen Software geprüft. Abweichungen sind jedoch nicht gänzlich auszuschließen, sodass wir eine vollständige Übereinstimmung nicht gewährleisten können. Ausgenommen
hiervon ist die in der Anlagendokumentation verwendete Zulieferdokumentation.
Die Angaben in dieser Druckschrift werden jedoch regelmäßig überprüft
und allfällige Korrekturen sind in nachfolgenden Auflagen enthalten. FürKorrektur- und Verbesserungsvorschläge sind wir dankbar. TOX® PRESSOTECHNIK behält sich vor, Änderungen der technischen Spezifikation
des Produkts bzw. der Anlage und/oder der beschriebenen Software oderder Dokumentation ohne Vorankündigung durchzuführen.

CI.10.X-KT.-3030.003.de5

Wichtige Informationen

1.3

Gültigkeit des Dokuments

1.3.1

Inhalt und Zielgruppe
Diese Konstruktions- und Einbaurichtlinie enthält Informationen und Anweisungen für die Konstruktion und den Einbau des Produkts.

1.3.2



Alle Angaben in dieser Konstruktions- und Einbaurichtlinie entsprechen
dem Stand bei Drucklegung. Technische Änderungen, die einer Verbesserung dienen oder die den Sicherheitsstandard erhöhen, behält
sich TOX® PRESSOTECHNIK vor.



Die Informationen richten sich an den Planer und Betreiber.

Zusätzlich zu beachtende Dokumente
Die folgenden Dokumente sind zusätzlich zur Konstruktions- und Einbaurichtlinie zu beachten:
Typenblatt TOX®-KraftpaketTypenblatt TOX®-Kraftpaket Steuerungsbaugruppen

Typenblatt TOX®-Kraftpaket Zubehör



etwaige Zuliefererdokumentationen

Siehe http://www.tox-pressotechnik.de.

1.3.3

Kontakt und Bezugsquelle
Fragen zur technischen Dokumentation (z. B. bei fehlenden Dokumenten,
Anregungen, Korrekturen) bitte per E-Mail an info@tox-de.com.

1.4

Genderhinweis
Im Sinne einer besseren Lesbarkeit werden in dieser Anleitung personenbezogene Bezeichnungen, die sich zugleich auf Frauen und Männer beziehen, generell nur in der im Deutschen oder in der jeweiligen übersetzten
Sprache üblichen maskulinen oder femininen Form angeführt, also z.B.
„Bediener“ statt „BedienerIn“ oder „Bedienerinnen und Bediener“. Dies solljedoch keinesfalls eine Geschlechterdiskriminierung oder eine Verletzungdes Gleichheitsgrundsatzes zum Ausdruck bringen.

6

CI.10.X-KT.-3030.003.dePlanungsdaten

2 Planungsdaten
2.1

Typenblatt
Technische Daten und Einbaumaße siehe Typenblatt.
(http://www.tox-pressotechnik.de)

CI.10.X-KT.-3030.003.de7

Planungsdaten

8CI.10.X-KT.-3030.003.deKonstruktionsrichtlinie

3 Konstruktionsrichtlinie
3.1

Planungsgrundsätze


CI.10.X-KT.-3030.003.de

Bei der Befestigung sind zu beachten:–

Einbaumaße–

Gewicht, inklusive Gewicht des Zubehörs–

Presskraft–

Belastung durch den Arbeitsvorgang (Dynamik und Schwingungen)

Es dürfen keine Querkräfte auf die Kolbenstange wirken.
Gegebenenfalls eine Linearführung für den Arbeitskolben verwenden:
Entweder eine Stößelplatte und Führungssäulen oder eine Führungsschiene mit Führungswagen.



Bei waagerechter Installation muss die Anschlussseite oben liegen.



Wartungselemente, wie zum Beispiel Öleinfüllnippel, Entlüftungsbohrung, Hochdruckmessanschluss, Steuerdrossel 'X' und Ölstandsanzeige müssen zugänglich sein.

Darauf achten, dass die Entlüftung des Hydrauliksystems immer auchim eingebauten Zustand möglich ist.



Der Platzbedarf für die Versorgungsleitungen muss berücksichtigt werden.

Die Länge der Schlauchleitungen, der Anschluss eines Öldruckschalters oder einer Öldrucküberwachung kann den Krafthub deutlich reduzieren.

9Konstruktionsrichtlinie

3.1.1

Luftbedarf


Für den Luftbedarf werden Eilhub und Rückhub mit dem zur Verfügung
stehenden Luftdruck berechnet.



Der Luftbedarf im Krafthub wird in Abhängigkeit von der benötigten
Presskraft errechnet.
Er hängt beispielsweise davon ab, wann der erforderliche Öldruck erreicht ist.



Wird der Übersetzerraum mit vollem Luftdruck befüllt, so kann der Luftverbrauch höher liegen als der tatsächlich benötigte, errechnete Bedarf.

Generell enthält die Luftbedarfsangabe alle für einen Hub notwendigen Befüllvorgänge. Die Angabe bezieht sich ausschließlich auf den genannten
Antrieb.
Für Schläuche und Ventile – insbesondere bei langen Schläuchen mit
großem Querschnitt – die gemeinsam mit dem Antrieb befüllt und entlüftet
werden, muss deren Verbrauch für die Auslegung des Kompressors ebenfalls berücksichtigt werden.
Hier gilt: Energie sparsam sind kurze Leitungen vom Ventil zum Antrieb.
Beim Einsatz von Druckregelventilen (z. B. für die Luftfeder) ist ein geringer
Eigenluftverbrauch unvermeidbar. Dieser liegt in der Größenordnung vonwenigen Litern pro Stunde. Ebenso kann es bei Schlauch- und Ventilanschlüssen zu Luftleckagen kommen. Um Luftleckagen z. B. über Nacht zu
vermeiden, kann der Antrieb in dieser Zeit drucklos geschaltet werden.

10

CI.10.X-KT.-3030.003.deKonstruktionsrichtlinie

3.1.2

Zykluszeiten
Die Zykluszeit wird in Abhängigkeit von der geforderten Presskraft berechnet. Es gilt:Je geringer die Presskraftausnutzung, umso kürzer wird die Zykluszeit.

Eine Presskraftausnutzung über 90 % sollte vermieden werden.



Zu den angegebenen Zykluszeiten sind die Schaltzeiten von Ventilen
und Steuerungen vor dem Antrieb hinzuzurechnen.

Voraussetzung zum Erreichen der berechneten Zeiten:

Luftdruck
Der erforderliche Luftdruck ergibt sich aus der gewünschten Presskraftausnutzung. Zum Erreichen einer kurzen Zykluszeit wird ein möglichst hoher Luftdruck für Eil- und Rückhub empfohlen. Soll die maximale Presskraft des Zylinders reduziert werden, kann dies durch eine
Druckregelung ZDK (manuell oder elektrisch) in der Krafthubleitung
realisiert werden.

Schlauchquerschnitt
Die Leitungsquerschnitte müssen zum Erreichen der errechneten Zykluszeit mindestens den vorgesehenen Anschlussgrößen entsprechen.
Dies gilt auch für die vor dem Antrieb installierten Schaltventile und
Wartungseinheiten.
Zu kleine Leitungsquerschnitte können die Zykluszeit deutlich verschlechtern.



Schlauchlängen
Die Schlauchlängen müssen so kurz wie möglich gewählt werden, da
sowohl Luftverbrauch als auch die Zykluszeit in Abhängigkeit der
Schlauchlänge erhöht werden.



Kompressorleistung
Die Kompressorleistung muss immer mit ausreichender Sicherheit dimensioniert werden.



Geschwindigkeitseinstellung
Durch den Einbau von Drosselrückschlagventilen in die Eil- und Rückhubleitungen kann die Geschwindigkeit reguliert werden. Durch den
Einbau einer Drossel in die am Gerät vorhandene Krafthubleitung kannauch die Geschwindigkeit des Krafthubs reguliert werden. So kann der
Antrieb auch für spezielle Anwendungen wie z. B. zum Einpressen vonBuchsen, zum Auskragen, usw. eingesetzt werden.



Hubfrequenzoptimierung ZHO
Die Zykluszeitangaben beziehen sich generell nur auf den gesamten
Antrieb unter realitätsnahen Bedingungen. Im Bedarfsfall kann die Zykluszeit durch die optionale Zubehörbaugruppe ZHO noch weiter reduziert werden.

CI.10.X-KT.-3030.003.de11

Konstruktionsrichtlinie

3.2

Leistungsoptimierung
Für eine optimale Leistung müssen die Geschwindigkeitsverhältnisse zwischen Rückhub und Eilhub eingestellt werden.
Ein optimales Geschwindigkeitsverhältnis zwischen Eilhub und Rückhub.

Eine abgestimmte Krafthubgeschwindigkeit.

Ausreichend dimensionierte Anschlussgrößen (Schlauchquerschnitt,
Schaltventile, Wartungseinheit), die eine Drosselung der Krafthubgeschwindigkeit verhindern.
Technische Daten und Einbaumaße siehe Typenblatt.
(http://www.tox-pressotechnik.de)

3.3

Wegbegrenzung des Krafthubs
Für Anwendungen, bei welchen ein fester Endanschlag erforderlich ist,kann der Gesamthub des Kraftpakets begrenzt werden.
Bei Stanzanwendungen darf der Weg des Krafthubs nur zu 80% ausgenutzt werden.
Der Weg lässt sich bei Stanzanwendungen begrenzen, durch:

3.4



Geeignetes Werkzeug.

Fest eingestellten Gesamthub (Eilhub und Krafthub).

Gesamthubeinstellung.

Kraftbegrenzung des Krafthubs
Durch den Anschluss eines Öldruckschalters oder einer Öldrucküberwachung kann die Presskraft des Krafthubs überwacht werden. Bei Erreichen
der gewünschten Presskraft muss der Rückhub eingeleitet werden.
Eine dauerhafte Reduzierung der Presskraft kann durch Einbau einer
Druckregelung in der Krafthubleitung realisiert werden.
Bei Druckregelung in der Krafthubleitung (ZDK) ist ein Öldruck vonmindestens 30 bar erforderlich.

12

CI.10.X-KT.-3030.003.deKonstruktionsrichtlinie

3.5

Geschwindigkeitsdrosselung des Krafthubs
Die Geschwindigkeit des Krafthubs kann verringert werden, wenn in die Zuleitung für den Krafthub eine Steuerdrossel eingebaut wird.
Zur Vermeidung einer dynamischen Ölleckage muss in diesem Fall eine
zusätzliche Abluftdrossel eingebaut werden, um das Geschwindigkeitsverhältnis einstellen zu können.
Siehe Geschwindigkeitsreduzierung für Krafthub montieren.

CI.10.X-KT.-3030.003.de13

Konstruktionsrichtlinie

14

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

4 Ansteuerung und Druckregelung
4.1

Planungsgrundsätze Ansteuerung
Eine wegabhängige externe Krafthubzuschaltung ist empfehlenswert:
Bei obenliegender Kolbenstange.

Bei großem Werkzeuggewicht.



Bei anwendungsbedingt unterbrochenem Eilhubweg (z. B. zum Fixieren eines gefederten Niederhalters).

Wenn die Steuerdrossel 'X' montagebedingt nicht eingestellt werdenkann.

Eine externe Krafthubfreigabe mit einem elektrischen Freigabesignal ist
empfehlenswert:
Wenn wegen bauteilbedingter Störkonturen im Arbeitsbereich die Krafthubfreigabe mit der Steuerdrossel 'X' versehentlich ausgelöst werdenkann.

Für die Ansteuerung der Druckluftversorgung beim Entlüften gilt:Beim Entlüften müssen der Rückhub und das Druckregelventil (Luftfeder) mit Druckluft beaufschlagt sein.

Eilhub und der Krafthub dürfen sich dabei nicht aktivieren lassen.

Gegebenenfalls Absinksicherung anbringen.

Beim Drucklosschalten eines Druckregelventils (Luftfeder) gilt:


4.1.1

Werden Vorhubanschluss und Rückhubanschluss drucklos geschaltet,
muss auch die Druckluftversorgung der Luftfeder abgeschaltet werden.

Messanschluss und Steueranschluss
Am Messanschluss und Steueranschluss liegt der zur Presskraft proportionale Öldruck an.
Dieser kann z. B. durch Anschluss eines Manometers angezeigt, oderdurch die Weitergabe auf einen Druckschalter zur Erzeugung eines Schaltimpulses genutzt werden.

CI.10.X-KT.-3030.003.de15

Ansteuerung und Druckregelung

4.2

Ansteuerung nach Staudruckverfahren (Standard)
Trifft der Arbeitskolben während des Eilhubs auf eine Gegenkraft hält er anund der auf die Kolbenfläche wirkende Staudruck sinkt. Das Krafthubventil
schaltet und der Übersetzerkolben wird mit Druckluft beaufschlagt.
Die Umschaltzeit wird mit der Steuerdrossel 'X' reguliert und eingestellt.
Der Antrieb wird wie ein doppelt wirkender Pneumatikzylinder über ein
elektrisches, pneumatisches oder mechanisches 4/2- oder 5/2-Wege-Ventil
bzw. 4/3- oder 5/3-Wege-Ventil angesteuert.
Der Antrieb muss auf Grundstellung geschaltet sein, bevor auf Eilhub umgesteuert wird.

2

1V1
12

6.1

13
1

14
2

‘X‘
1
6

Z1

HDM 4

2

X-S
8

4.2
2

3

1V4

4.1

X

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2
2

1

513

3
1

Abb. 1

16

Ansteuerung Staudruckverfahren (Standard) mit Luftfeder und Eilhubunterstützung

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
1V3
1V4
'X'
Z1

P

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
Luftfeder-Abschaltung (nur Typ X-K 75 / X-K 100)
Steuerdrossel 'X'
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)

Luftfeder-Abschaltung (nur Typ X-K 75 / X-K 100)Bei der Luftfeder-Abschaltung wird ein Ventil zwischen Anschluss [8] desAntriebs, Anschluss [3] der Eilhubunterstützung und Anschluss [2] derEilhubunterstützung montiert. Das Ventil wird mit Anschluss [6.1] desKrafthubventils verbunden.

CI.10.X-KT.-3030.003.de17

Ansteuerung und Druckregelung

4.3

Druckregelung in Krafthubleitung (Baugruppe ZDK)
(optional)
Ein Druckregelventil oder ein elektrisches Proportionalventil in der Krafthubleitung ermöglicht die individuelle Anpassung der Presskraft. Es wird
kein zusätzliches Schnellentlüftungsventil benötigt. Die erforderliche Größe
richtet sich nach der Größe des Krafthubventils.

1V1

2

6.1

12

13
1

14

‘X‘

1V5

2

2
1

6

Z1

HDM 4

1

2

X-S
8

4.2
2

3

4.1

X

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2
2

1

513

3
1

Abb. 218

Druckregelung in Krafthubleitung (Baugruppe ZDK)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
1V3
1V5

'X'
Z1

P

CI.10.X-KT.-3030.003.de

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
Druckregler ZDK .2
1
Eingang Eilhub
2
Ausgang Krafthub
Steuerdrossel 'X'
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)19

Ansteuerung und Druckregelung

4.4

Externe Krafthubzuschaltung (Baugruppe ZKHZ)(optional)
Bei der externen Krafthubzuschaltung wird der Krafthub nach Erreichen eines bestimmten Weges oder einer bestimmten Zeit ausgelöst.
Mit der externen Krafthubzuschaltung lässt sich das Krafthubventil mit einem elektrisch betätigten 3/2-Wegeventil zuschalten.

1V1

2

12

6.1

13
1

14

1V6

2
13

6

4

2

4.1

X

HDM

Z1
X-S
8

4.2
2

3

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2

1

1

2

513

3
1

Abb. 320

Externe Krafthubzuschaltung (Baugruppe ZKHZ)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
1V3
1V6

Z1

P

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
Ventil Krafthubzuschaltung
1
Ausgang Schalldämpfer
2
Ausgang3
Eingang
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)

Eine externe Krafthubzuschaltung kann nachträglich angebaut werden. Die
Steuerung lässt sich mit einem Druckregler in der Krafthubleitung kombinieren.
Benötigt wird:

CI.10.X-KT.-3030.003.dePermanente Druckluftversorgung des elektrischen 3/2-Wegeventils mit
3 bis 6 bar (Anschluss G 1/8").



Elektrisches Schaltsignal (24 V) zum Zuschalten des Krafthubs, z. B.
Näherungsschalter ZHS 001 in Kombination mit der Hubabfrage ZHU,
oder Ausgangssignal eines Wegaufnehmers ZKW/ZHW.



Einstellung des Positionsgeber der Hubabfrage auf die Eilhub-Endposition zur Vermeidung einer Übersteuerung.

21

Ansteuerung und Druckregelung

4.5

Externe Krafthubdeaktivierung (Baugruppe ZKHD)(optional)
Bei Bedarf kann der Krafthub mit einem elektrischen Signal deaktiviert werden.

2

1V1

6.1

13
1

12

14

1

2

3

1V7
2
6

HDM 4

2
2

‘X‘

2

Z1

13
1

X-S

1V6
8

4.2
2

3

4.1

3

X

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2
2

1

513

3
1

Abb. 422

Externe Krafthubdeaktivierung (Baugruppe ZKHD)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
1V3
1V6

1V7

'X'
Z1

P

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
elektrisches Schaltventil
3
Eingang (Freigabe)
2
Ausgang1
Eingang (Deaktivierung)
ODER-Ventil
3
Eingang Schaltventil
1
Eingang Steuerdrossel 'X'
2
Ausgang
Steuerdrossel 'X'
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)

Eine externe Krafthubdeaktivierung kann nachträglich angebaut werden.
Die Steuerung lässt sich mit einem Druckregler in der Krafthubleitung kombinieren.
Benötigt wird:

CI.10.X-KT.-3030.003.de

Permanente Druckluftversorgung des elektrischen 3/2-Wegeventils mit
3 bis 6 bar (Anschluss G 1/8").

23

Ansteuerung und Druckregelung

4.6

Externe Krafthubfreigabe (Baugruppe ZKHF) (optional)
Bei Bedarf kann der Krafthub mit einem elektrischen Signal freigegeben
werden.

2

1V1

6.1

13
1

12

14

1

2

3

1V7
2
6

HDM 4

2
2

‘X‘

2

Z1

13
1

X-S

1V6
8

4.2
2

3

4.1

3

X

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2
2

1

513

3
1

Abb. 524

Externe Krafthubfreigabe (Baugruppe ZKHF)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
1V3
1V6

1V7

'X'
Z1

P

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
elektrisches Schaltventil
3
Eingang (Freigabe)
2
Ausgang1
Eingang (Deaktivierung)
ODER-Ventil
3
Eingang Schaltventil
1
Eingang Steuerdrossel 'X'
2
Ausgang
Steuerdrossel 'X'
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)

Eine externe Krafthubdeaktivierung kann nachträglich angebaut werden.
Die Steuerung lässt sich mit einem Druckregler in der Krafthubleitung kombinieren.
Benötigt wird:

CI.10.X-KT.-3030.003.de

Permanente Druckluftversorgung des elektrischen 3/2-Wegeventils mit
3 bis 6 bar (Anschluss G 1/8").

25

Ansteuerung und Druckregelung

4.7

Externe Krafthubversorgung (optional)
Bei der externen Krafthubversorgung wird das Krafthubventil separat undunabhängig vom Eilhub mit Druckluft versorgt. Der Krafthub lässt sichdurch eine Staudrucksteuerung, durch eine externe Krafthubzuschaltung(Baugruppe ZKHZ), oder eine externe Krafthubfreigabe (ZKHZ) auslösen.
Bei Installation einer Krafthubdeaktivierung (Baugruppe ZKHD) kann der
Krafthub mit einem elektrischen Signal deaktiviert werden.

2

1V1

6.1

12

13

14

1

‘X‘

2

1
HDM 4

6

2

Z1
X-S
8

4.2
2

3

4.1

X

1

1V3
1V2
2
1

P

4 2
2

1

513

3
1

Abb. 626

Externe Krafthubversorgung (optional)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1

1V2
'X'
Z1

P

Krafthubventil
2
Ausgang Krafthub
6.1
Signal Krafthub
14
Steueranschluss
3
Ausgang Schalldämpfer
1
Eingang Krafthub
12
Steueranschluss
Druckregelventil (Luftfeder)
Steuerdrossel 'X'
Antrieb (Beispiel Typ X-S)
8
Eingang Plungerrückhub
4.2
Eingang Speicher
4.1
Ausgang Eilhub
2.1
Ausgang Rückhub
2
Eingang Rückhub
4
Eingang Eilhub
HDM
Hochdruck-Messanschluss
6
Eingang Krafthub
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)

Die Steuerung lässt sich mit einer Staudrucksteuerung, einer externen
Krafthubzuschaltung, einer externen Krafthubfreigabe, oder einer Krafthubdeaktivierung kombinieren.
Benötigt wird:

CI.10.X-KT.-3030.003.de

Externe Druckversorgung am Anschluss [1] des Krafthubventils.

27Ansteuerung und Druckregelung

4.8

Einstellbare Dämpfung (Baugruppe ZED) (optional)
Die integrierte Dämpfungsfunktion ermöglicht eine einstellbare, konstante
Geschwindigkeit des Arbeitskolbens im Eilhub und im Krafthub, unabhängig von den jeweiligen Arbeitskräften.
Dadurch kann kompensiert werden:

Beim Fügen: Stick-Slip-Effekt.



Beim Stanzen: auftretende Beschleunigung des Arbeitskolbens bei
Wegfall der Gegenkraft, den Stanzschlag.

1V1

2

6.1

12 <->1
12

1 3

14

1

6

1V3
2

4.1 4

1

ZVL

3

1

4
4

4.4
P

2
2

P

1V2

X

2

2

1V?8
1V6

2

1 3
6

Öl

HDM

NDB

1V61

1V10

X-ES

1

HDM

2

4

2 ZED-1

1V62
ZED-2

Z1
X-ATD with ZED

Z1
8

4.2

X

4.1

P
4

2

5 1 3
1

2

1

3
1

Abb. 728

Einstellbarer Dämpfung SED (optional)

CI.10.X-KT.-3030.003.deAnsteuerung und Druckregelung

Baugruppe
1V1
1V2
1V3
1V6
1V61
1V62
1V8
1V10
Z1
P

CI.10.X-KT.-3030.003.de

Krafthubventil
Druckregelventil (Luftfeder)
Eilhubunterstützung
Krafthubventil
manuelles Stromregelventil
elektrisches Proportional-Stromregelventil (optional)
Dämpfung Ein / Aus
Hydosplitkupplung (ZHK)
Antrieb
Kundenseitig: Druckluftversorgung und Wartungseinheit(nicht im Lieferumfang)29

Ansteuerung und Druckregelung30

CI.10.X-KT.-3030.003.deTechnische Daten

5 Technische Daten
Technische Daten und Einbaumaße siehe Typenblatt und Konstruktionsund Einbaurichtlinie.
(http://www.tox-pressotechnik.de)

5.1

Druckluftqualität und Pneumatikanschluss
Erforderlich ist:

Gefilterte und getrocknete Druckluft

Leicht geölte Druckluft ist zulässig.
Druckluftqualität (nach DIN ISO 8573-1):
Feststoffe
Klasse
5

5.1.1

[μm]
40

Wasser Taupunkt

Maximaler. Ölgehalt

Klasse4

Klasse3[°C]3[mg/m3]
1

Pneumatikanschluss, Hydrosplit-Kupplungen, Luftdruck,Öldruck
Siehe Typenblatt.
(http://www.tox-pressotechnik.de).
Kein separater Druckluftanschluss des Druckregelventils (Luftfeder) erforderlich.

5.2

Umgebungstemperatur
Zugelassene Umgebungstemperatur: 10 °C bis 60 °C.

CI.10.X-KT.-3030.003.de31

Technische Daten

5.3

Drehmomente für die Montage
Vorgeschriebene Anzugsmomente für Befestigungsschrauben der Festigkeitsklasse ISO 4762-12.9:
Gewindegröße

Drehmoment
M 6
M8
M 10
M 16
M 20
M 24

5.4

17 Nm
40 Nm
80 Nm
340 Nm
660 Nm1.130 Nm

Presskraft Tabelle
Die Presskraftausnutzung ist die bei gegebenem Luftdruck zur Verfügung
stehende Presskraft im Verhältnis zu der für den Pressvorgang erforderlichen Kraft.

5.4.1

Presskraft-Tabelle X-KT-System
Siehe separates Dokument Presskraft Tabelle.

32

CI.10.X-KT.-3030.003.deIndex

Index
D

M

Dokument
Gültigkeit ..................................................... 6
Dokumentemitgeltende ................................................. 6
Drehmomente für die Montage...................... 32
Druckluftqualität............................................. 31

Montage
Drehmomente ........................................... 32

G
Genderhinweis ................................................ 6
Geschwindigkeitsdrosselung
Krafthub .................................................... 13
Gültigkeit
Dokument ................................................... 6

H
Haftungsausschluss ........................................ 5
HinweisGender........................................................ 6
rechtlicher ................................................... 5
Hydrosplit-Kupplungen
X-KT-System ............................................ 31OÖldruck
X-KT-System ............................................ 31

P
Planungsdaten ................................................ 7
Planungsgrundsätze........................................ 9
Pneumatikanschluss ..................................... 31
Presskraft Tabelle ......................................... 32
X-KT-System ............................................ 32

R
Rechtlicher Hinweis ......................................... 5

T
Technische Planungsdaten ............................. 7
Typenblatt........................................................ 7

I

U

Informationen
wichtige ....................................................... 5

Umgebungstemperatur.................................. 31

W
K
Kraftbegrenzung
Krafthub .................................................... 12
KrafthubGeschwindigkeitsdrosselung .................... 13
Kraftbegrenzung ....................................... 12
Wegbegrenzung ....................................... 12

L
Luftbedarf ...................................................... 10
Luftdruck
X-KT-System ............................................ 31

Wegbegrenzung
Krafthubs .................................................. 12
Wichtige Informationen.................................... 5

X
X-KT-System
Hydrosplit-Kupplungen ............................. 31
Luftdruck ................................................... 31Öldruck ..................................................... 31
Presskraft Tabelle..................................... 32

Z
Zielgruppe ....................................................... 6
Zykluszeiten .................................................. 11

CI.10.X-KT.-3030.003.de33

Index34

CI.10.X-KT.-3030.003.de