油 圧 ショベ ル ア セ ラ・ジ オ ス ペ ッ ク

SK75SR低燃費の進化は、
止まらない。
つねに先駆けでありたいというコベルコの想いは、
かつて重機で初となる本格後方超小旋回ショベルを世に送り出し、続く独自のエンジン冷却システムｉＮＤｒの開発により、信頼性と整備性、低騒音性の常識を新次元に引き上げました。
いま、都市型建機のスタンダードとして広く活躍する
アセラ・ジオスペックSK75SRがさらに進化。
高まる環境ニーズへの適合といっそう稼げる機械への進化をテーマに、コベルコの環境技術を結集した最先端の低燃費マシンとして新登場。
最新の排ガス規制値でオフロード法2014年基準をクリアするとともに極限まで燃費を低減しています。
時代の要請にいちはやく対応する確かな価値。
それは、低燃費の限りない追求と独自価値を創造し続ける、
コベルコの技術力の結晶です。

圧倒的な燃費性能で新たな世代をリードするコベルコの「新世機」。
その技術で、低燃費のコベルコは、もっと低燃費のコベルコになる。

1

新たにオフロード法
2014年基準に適合!

NETIS 登録

iNDr搭載極低騒音型バックホウ 登録番号：CG-100015-V
AIS機能付バックホウ 登録番号：KK-100065-V

燃料消費率

PM低減率

燃料当たり土量（ SK70SR- 2Ｓモ ード比 ／ＥＣＯモ ード）（SK70SR-2比）（ S K 7 0 S R - 2Ｓモ ード比 ／ＥＣＯモード）

27％

ー約

ー約

92％

新ECOモードで最大約27％燃費を低減。

オフロード法2014年基準に適合。

「2020年燃費基準値達成度★★★」も2006年規制からPMを約92％削減。

31％

＋約

少ない燃費で大きな作業量を。
Ｈモードで約６％向上、クリアしています。

Ｓモードでも約15％向上しています。

Enhancement
EconomyEnvironment【作業量の増大】・燃費低減がもたらす高い生産性効率

・燃費効率を高めた新環境エンジンと低燃費型油圧回路
・抜群の狭所性とワイドな掘削範囲【経済性の向上】・「ＥＣＯモード」採用で燃料消費量を大幅削減
・優れたメンテナンス性により保守コストを低減
・高い構造耐久性、信頼性によりマシン価値向上【環境への対応】・オフロード法2014年基準に適合

・NETIS登録技術の「iNDr」「 AIS」採用

・iNDrによる極低騒音化※写真はオプション装備品を含みます。
※本カタログにある従来機とはSK70SR-2を指しています。

2

エ コ ロ ジ ー 新 次 元

さらに低燃費へ。
環境性能もクリーンに。

新・環境エンジン=＋ 省エネシステム

低燃費＆クリーン

燃焼効率を極限まで追求し、排出ガスクリーン化技術を進化させた
新開発エンジンと、コベルコ独自の省エネシステムを融合。
環境の未来を拓く、低燃費と環境性能を両立しました。

新・環境エンジン
建機の新たなスタンダードを目指した

新開発エンジン

NEW

燃 費と環 境 性 能で定 評 あるいすゞ製エンジンを採 用し、
コベ ルコが建機用に独自のチューニングを実施。エコロ
ジーの常識を変える、新・環境エンジンです。

オフロード法 2 0 1 4 年 基 準に適 合

PM低減

燃料の燃焼効率を高めることにより、不完全燃焼によるＰＭ（主成分：すす）の発生を抑え、
新型ＤＯＣ（排出ガス後処理装置）
でさらに低減させています。

❶燃 料 を 燃 焼しや す い 微 細 状 態 に す るコ モ
ンレ ー ル の 高 圧 噴 射 と 、電 子 制 御 さ れ た 高

インタークーラ

精 度 の 噴 射 タ イ ミング に より 、燃 焼 効 率 を❸EGRクーラ
大容量化❷ＤＯＣ：
排出ガス後処理装置

大 きく 向 上 。不 完 全 燃 焼 を な くす とと も に
燃 料 消 費 量 も 抑 えます 。
❷ 排ガスに含まれるすすをＤＯＣ内 のＦＴＦ
（フロー

❶コモンレールシステム

スル ーフィルタ）が捕 集し、酸 化 還 元 反 応により
連 続 的 に 水 と二 酸 化 炭 素 に 変 え て 無 害 化します。
ＦＴＦは 目 詰 まりせ ずメンテ ナンスフリー で❶コモンレールシステム
燃料噴射高圧化3

す。
❷ＤＯＣ：排出ガス後処理装置

燃料消費率

PM低減率（ S K 7 0 S R - 2Ｓモ ード比 ／ＥＣＯモ ード）（ SK70SR-2比 ）27％ ー 92％

ー約

約

新ECOモードで最大約27％燃費を低減。

オフロード法2014年基準に適合。

「2020年燃費基準値達成度★★★ 」も2006年規制からPMを約92％削減。

クリアしています。

省エネシステム
経済性に特化した燃費モード

E COモ ードNEW

エンジンなどとの相乗効果で燃費の大幅な低減が可能になるECOモードを設定。
各モードの選択は、作業内容や状況に合わせてスイッチで容易に行えます。

各モードで燃 費を低 減
SK70SR-2比

H モ ード・・・・・約 6 ％ 低 減
作業量を重視したいとき

SK70SR-2比

S モ ード・・・・・約13 ％ 低 減
作 業 量と燃 費 のバランスを重 視したいとき
SK70SR-2比

E C O モ ード・・約 27％ 低減

作業負荷の小さい状況で徹底して燃費を優先したいとき

AIS（オートアイドルストップ）機能
操作レバーをロックして一定時間が過ぎるとエ

乗降遮断レバーアップ
エンジン回転数低下
警報音
４秒

エンジン
停
止
経過時間

ンジンを自動停止。待機時などのムダな燃料消エンジン回転数

アイドリングを自動停止

55 秒

費をなくすとともにＣＯ２排出量を抑えます。

60 秒
AIS機能付バックホウ

NETIS登録
登録番号：KK-100065-V■ 国や都道府県などの直轄工事において、工事成績評定に加点され、使用が効果的だった場合はさらに加点されます。

■ 価格以外の要素（技術力）を評価対象に加えた総合評価方式の入札でも加点対象となります。
配点は地方整備局などにより異なります。

●オートアクセル

NOx低減

高温下での窒素と酸素の反応により生じるNOx（窒素酸化物）。酸素量の調整と燃焼温度を下げることにより反応を抑制しNOxの発生量を削減しています。
電子制御EGRバルブ
水冷式EGRクーラ

排気

吸気

空 気 にＥＧＲク ー ラ が 冷 却

騒音や排出ガスの抑制にも効果的です。
エネルギー損失を抑えた

NEW

油圧回路

❸酸 素 が 多く含 ま れる 吸 入
した 排 気 ガスを 混 合し必 要

操作レバー中立時には自動的にエンジン回転数が低下し、ムダに燃料を消費しません。

負荷の変動に応じて流量を最適制御する電子制御３ポンプ油圧システムを採用。また、
コベルコ独自の油圧回路解析を駆使したエネルギー損失の極めて少ない油圧回路を構築しています。

最 低 限 の 酸 素 濃 度に調 整 。

圧力センサ

燃焼温度の上昇を抑え、油圧配管の圧力損失低減へのアプローチ

N O x の 排 出 量を抑えてい

圧力センサ

ます 。

❸大容量EGRクーラ（水冷式）

配管の大径化

配管のスムーズ化

抵抗の少ない継手
圧力センサ

4

パ フォー マ ン ス 新 次 元

燃費は少なく、仕事量は多く、優れたコストパフォーマンスを実現。
力強い作業能力と優れた狭所性により作業量を稼ぎ、さらに進化した走行機動力も備えています。

燃料当たり土量（従来機Sモード比/ECOモード）

＋約

31％

少ない燃費で大きな作業量を。
Ｈモードで約６％向上、Ｓモードでも約15％向上しています。

◆最大バケット掘削力R5 bRNMd◆最大アーム掘削力 R5 bRNMd

より作業量が稼げる

高 い生産性ＨモードおよびＳモードでは従来機SK70SR-2同等以上の時間あたり掘削土量を実現。単位燃料あたりの掘削土量では最大30％を超える生産性向上を実現します。

Hモード・・・・・約 6 ％ 低 減
Sモード・・・・・約15 ％ 低 減（従来機SK70SR-2 Ｓモード比）

E COモード・
・約 31％ 低 減
5

最大24時間の無給油運転を実現

給 油インター バ ル
ECOモードによる低燃費運転と大容量120リットル燃料タンクの採用により、
１回の給油で24時間の連続運転が可能。
Ｓモードでも最大20時間の高負荷運転が行えます。
※数値は運転方法や負荷状況により異なります。

街での用途にふさわしい
優れた狭所性、作業性能。
3,000

後ろを気にせず、すばやく作業ができる

後方超小旋回フォルム
3 6 0゜
旋 回してもアッパ後 端やキャブ左 前 部

1,710

1,290

（mm）

がクロ ー ラ 幅 から わ ず かしか は み 出しま せん 。狭 い 現 場で周りを気にせ ず作 業を進められます。
路上工事の狭い現場で活躍する

３mに抑えた作業占有幅180ﾟ旋回する時に必要とするスペースが小さく、掘 削 、旋 回 、積 み 込 み の 連 続 作 業が３ｍ
幅で行えます。
クラストップの深さを実現

最大垂直掘深さNEW

どっしりとした 安 定 性 を 確 保しワイドな 作 動
範 囲 を 実 現 。とりわけ 垂 直 掘 深 さは バケット
返し角 を 大 きくとり、従 来 機 S K 7 0 S R - 2に
比 べ 4 2 0 m mも拡 大しました。

■最大垂直掘深さ

TT■アッパ最大はみ出し量TT

シームレスで滑らかな感覚

スムーズ操作性NEW

電 子 アクティブコントロ ー ルシステムをはじスピーディな排土作業が可能
業が可能

めとする多 彩 な 操 作 系システムにより、微 操

ドーザ作業性性NEW

作や同 時 操 作を確 実かつ容 易に行えます。ま土 が 後 ろにこぼ れにくい コ ベ ル コ 独 自 の ブ

た 、軽 いレバ ー 操 作 力 によって 疲 れにくくしレ ード 曲 面 によりロ ス の 少 な い 排 土 作 業 がています。

実 現 。また 、走 行とドー ザ 操 作に油 圧 干 渉 がな い 新３ポンプ 油 圧システム の 採 用により、短いサイクルタイムを実現する

高速走行でも効率よく排土作業を行えます。

旋回スピードパワフルな 旋 回 起 動 力とクラストップの 旋 回
速 度（ 1 1 . 5 m i n - 1 ）により、掘 削 → 旋 回 → 積

各種先端アタッチメントを利用可能

み 込 み の 繰り返し作 業 を キビ キビと行 えま

Ｎ&Ｂ（ニブラー&ブレーカ）配管

す。

さまざまな 用 途に対 応するＮ＆Ｂ配 管を標 準

キレのある走行操舵ができる

装 備 。セレクタバルブは右ガード内にあり、地走行ステアリング性NEW

従 来 機 S K 7 0 S R - 2に比 べ 、走 行トルクを約

上 から工 具 なしで 切り替え可 能 。流 量 切り替
えはキャブ内で行えます。

６％、ステアリング性を約10％向上。坂路や悪路の走行、方向転換がスムーズに行えます。

資材運搬に余裕のあるハイリーチクレーン

高い吊り上げ能力

NEW

オプション

足 回りの 工 夫 や 最 適 な 重 量 バ ランスにより安定した高速走行が可能

走行スピード大 き な 安 定 性 を 確 保 。従 来 機 S K 7 0 S R - 2

NEW

走 行 負 荷 が 上 昇 する登 坂 時 およびＨモ ード
時などに、電 子 制 御 化された油 圧ポンプが作
動 油 流 量をアップ 。走 行 スピードの 低 下を防ぎます。

（ 1 . 4 t×2 . 0 m ）に 比 べ て 大 幅 にアップしています。
■最大吊り上げ能力[×T6

ワ ー ク ス タ イル 新 次 元

オペレータファーストの進化形 。

広さや開放感、キャブ内部はさまざまな使いやすさに溢れています。

快適性
広々空間を確保した

大 型 キ ャブNEW

直 線を生かしたキューブ型デザインを採 用し、キャブ容 積を
従 来 機 S K 7 0 S R - 2に比 べ て 約４％ 拡 大 。ゆとりの 運 転 空
間 が 広 がって います 。また 、高 い 気 密 性によりホコリの キャ
ブ内 侵 入を抑えています。

開放感あふれるワ イド な 視 界

心地よさ、便利さを求めたNEW

右側面にセンターピラーのない大きな1枚ガラスを採用するとともに、フロント下窓、左後方のガラス面積を拡大。ストレスを与えないクリアな視界を実現しました。

快適装備
キャブ 空 間には 、オ ペレー タが 心 地よく過ごせる装 備 を 揃 えました 。作 業
時にもくつろぐ際にも快 適 なシートや 収 納 のよさなど、すべてが人を優 先に考えられています。

ワイドなドア幅、大きなヘッドクリアランス

スムーズな乗降
ドア開口幅を従来機SK70SR-2に比べて80mm拡大。操作レバーロック時の左コントロールボックス跳ね上がり角もワイド。
ドアハンドルも開閉しやすい高さに取り付けています。

リクライニング角を拡大した
オペレータシート

ベストの操作姿勢がとれ ２スピーカＡＭ/ＦＭ自動選局
るダブルスライドシート ラジオ

パワフルなオートエアコン

大型カップホルダ

長時間運転の疲労を抑える

キ ャブ 内 低 騒 音 ･ 低 振 動
機械自体の低騒音性と気密性の向上などにより静かな運転
環境を実現。また、高いキャブ剛性とアッパフレーム剛性、そして液 封ビスカスマウントによりキャブ振 動を大 幅に軽 減しました。

7

ラゲッジトレイ安全性
ROPS規格に適合

安全キャブ

NEW

強化型ピラーによる４本支柱構造によりROPSに適合し、万一の転倒時に室内空間を確保。またFOPS（落下物保護構造 ）レベ ル１相 当 の 安 全 性を実 現し労 働 安 全 衛 生 法 ヘッドガード基準にも適合。キャブガードの追加装着も容易にできます。
ISO視界性規格に適合

作業時安全視界NEW

大きな前方視界ををはじめオペレータ着座視点からの死角を極力なくした全周ワイドビュー設計です。
●フロント下窓のガラス面積を20％拡大（従来機SK70SR-2比）。
●左右バックミラー、右下部ミラー、リヤミラーにより安全確認も容易。
●欧州規格に適合した強化型グリーンガラスを採用。
●非使用時に視界を遮らないライズアップワイパを採用。
●後方確認カメラ・カラーモニタを用意（オプション）。

さまざまな状況を想定した

安全装備●停止状態を保持する旋回・走行駐車ブレーキ●乗降時の誤作動を防ぐ乗降遮断式レバーロック●ポンプ室とエンジンを隔離したファイアウォール（防火壁）●エンジン点検時の高温部接触を防ぐサーマルガード●本体乗降用の大型ハンドレール

サーマルガード

ライフハンマ

シートベルト

天窓小窓（オプション）●緊急時脱出用ライフハンマ●オペレータの安全を確保するシートベルト●万一の油圧ホース破断の備えとなるブームホールディング
バルブ（オプション）●黄色回転警告灯（オプション）●上方視界を確保できる天窓小窓（オプション）

8

テ クノロ ジ ー 新 次 元

コベルコ独創の防音・防じんテクノロジー 、
ｉＮＤｒ。
狭所で活躍するために、所で活躍するために、圧倒的な静かさを追求。
加えて、えて、機械の信頼性・整備性も飛躍的に高めます。

NETIS登録

iNDr搭載極低騒音型バックホウ 登録番号：CG-100015-V

発想がちがう。画期的な構造
コベルコ独自のテクノロジー

エンジン冷却システム「iNDr」
吸気口から排気口までを１本のダクトに見立て、そ の 内 部にエンジンや冷 却 機 器を配 置 。この 独
自の 構 造が、周 辺 環 境 へ の 騒 音 配 慮 、機 械 の 性
能維持、メンテナンス負担の軽減など、数々の効果をもたらします。

構造説明図

風の流れ

吸気はすべてiNDrフィルタを通る

排気

音の流れ

排気口

吸気
iNDrフィルタを通過
エンジン

吸音材を各部に貼付け、騒音低減

エンジンルームは吸気口と排気口を除き密閉吸気・排気ダクトをオフセットし、直接音が出ない構造にして騒音を低減

音を封じ込めるエンジンルーム※完全な閉構造ではありません。

効果がちがう。3大メリット
運転時の音漏れを極小に「極低騒音」の静かさ
エンジンや 冷 却ファンの 音をダクト内で吸収する構造により超低騒音を実現。近隣住民の快適維持や作業員の 聴 覚 確 保に貢 献 。コベ ルコは７トンクラスにかつてないこの静かさを
独 自に「 極 低 騒 音 」※ と呼んでいます。

93dB (A)※国土交通省の指定制度上はあくまでも超低騒音型（基準値93dB）で、「極低騒音」はコベルコの独自表現です。

9

冷却機器の性能を維持する

冷却機器の清掃負担を軽減する

ダスト除去

イージーメンテナンス

高密度60メッシュ※フィルタで、吸気中のダストの侵入をブロック。冷却機器やエアクリーナの目詰まりを防ぎ、性能を維持します。
波形のフィルタは、山部分で空気を通し、谷部分でダ ストを 集じん する
ため、
フィルタ自体の目詰まりも防ぎます。

日常点検はｉＮＤｒフィルタを目視チェックするだけ。
ｉＮＤｒフィルタは工具なしで脱着でき、汚れが目立っていれば取り外してエアブローするだけの簡単清掃です。

※60メッシュ：1インチ幅に
縦横60目数ある網。

フィルタの集じんイメージサ ー ビ ス 新 次 元

ダブル の「安心」で機 械をトータルサポート。
オプション

メンテナンスをプロにお任せ

ライトプランメンテナンスプラン（プロキープ）契 約 期 間 ＊リー ス の 場 合 は 延 滞・中 途 解 約 金 あり

■基本メンテナンス
・消耗品の交換（推奨時間）
・エアコンフィルタなどの清掃（2ヶ月に1回）
・グリス給脂5年＊
5年/

万一の時にも安心の保証付

ミドルプラン
最長7年のロング保証付

NEW■基本メンテナンス＋
・定期点検（2ヶ月に1回）
・オイル分析（1年に1回）■保証
・コンポーネント保証（免責30,000円）

8,000時間＊

7年/

ヘビープラン

10,000時間＊※2ヶ月に1回、メンテナンスを実施。1ヶ月に1回、稼働機管理レポートを提供します。※「ミドルプラン」「ヘビープラン」は保証付プランのため、特定自主検査をコベルコ建機が受けることが前提となります。

■基本メンテナンス

へのご登録で、メンテナンス管理の効率化が図れます。

・ 消耗品交換（推奨時間）
エンジンオイル／エンジンオイルエレメント／燃料エレメント／
エアエレメント／作動油リターンエレメント／冷却水・クーラント／
作動油／走行減速機オイル／旋回減速機オイル／Vベルト
・ 清掃（2ヶ月に1回）
エアエレメント／ラジエータ／エアコンフィルタ
・ 給脂
グリス給脂／旋回ギヤグリス給脂■保証

機械稼働率が向上
定期メンテナンスで故障を未然に予防できます。

メリット

性能を維持
行き届いた整備により、再販価値が高まります。

整備の時間を他の活動へ
プロにお任せいただくことで、時間を有効活用できます。

機械の維持管理費を予算化・平準化することができます。

・ 保証対象コンポーネント
油圧シリンダ／メカトロコントローラ／スイベルジョイント／コントロールバルブ／エンジン／スタータ／オルタネータ／
排出ガス後処理装置／油圧ポンプ／ラジエータ／オイルクーラ／
旋回モータ・減速機／走行モータ・減速機

エンジン修理費用

免責
メリット

3 万円

突発的な
故障発生

保 証 が ないと・落石、埋没、水没、転倒等による故障・取扱説明書等に示す正しい運転が実施されていないことによる故障
・天災地変、火災等の不可抗力による故障

突発的に発生する高額修理費を抑制できます。

保証があると※Oリング、各種ホース額、各種配管類等の消耗品および付属品に関しては保証の対象外です。詳細については営業所にご確認ください。
※ 以 下 の 故 障 は 保 証 の 対 象 外となります（ そ の 他 の 例につ い ては 、営 業 所に
ご確 認ください ）。

メンテナンスコストの低減

180万円

約

旋回減速機修理費用

120万円

約

ブームシリンダ修理費用

約※免責は故障1件あたり3万円です。

80万円

稼働機管理システム

主なサービス

ビジネス戦略に役立つ

メリット

トラブルの備えに稼働時間の正確な把握

点検・交換時期をお知らせ

緊急情報・異常内容の共有化●レンタルなどでの時間計算の指標として活用できます。

●点検・交換時期をお知らせすることで、定期メンテナンスの実施に役立ちます。

●異常があったときに警報を発信するため、現場にいなくてもトラブルを知ることができます。適切なアドバイス
や処置により、機械の休止時間の削減や高額修理費の発生を抑えることができます。

●複数にわたる現場の機械の稼働時間を比較すること
で、忙しい現場とそうでない現場がわかり、機械の投入台数の検討などが行えます。

ご利用の故障の予防保全に

稼働・燃費情報サービス メンテナンス情報サービス 警報メール送信サービス

機械の正確な位置の確認●複数台数の位置を確認でき、異常も表示されるため、一目で情報を確認できます。

機械ごとの情報を一括管理●複数の現場で稼働する機械のメンテナンス情報を一括管理できます。
メンテナンスが必要な機械だけの抽出もできるため、計画的なメンテナンスに役立ちます。

●設定された時間・場所以外で稼働を感知した場合、メールでお知らせします。

燃費の改善●燃費モードごとの実績およびアイドリング時間が把握できるため、燃費改善の指標として活用できます。

10

ク オリティ新 次 元

輝きつづける品質。
次へつながる資産価 値 。
美しく、丈夫に、そして長く。
磨かれた技術で、高品質を維持します。

高強度設計のアタッチメント＆本体構造
アタッチメント＆本体

鋳鋼ブームトップ

アームやブームのアタッチメントの応力集中部
アームやブーム
チメントの

アーム鍛造フットボス

スーパーファインフィルタ
交換サイクル1000 時間に、鍛造・鋳鋼部材を採用。
用。アッパフレーム底部
アッパフ
やサイドデッキ 部 など機
度設計
機 体 構 造にも強造にを採用しています。
ています。

作動油
交換サイクル5000 時間優れたねじれ剛性
たねじれ剛性

ドー
ーザ
ザア
アーム

ブーム鋳鋼フットボス

厚 い 鋼 板による太く曲 がりにくい 角 パ
パイプ 形
で、ねじれにも強さを発揮します。
状で、給脂サイクル500時間
給脂サイクル250時間

5年先10年先を見据えた耐久品質
機 体 には 美しさをより長く保 つ 高 品 質 ウレタン塗装を採用。キャブには補修しやすいボルトアップ
ハンドレールを装着し、室内のシート表皮は耐久性に優れています。

集じん機能に優れ、水分も除去する

燃料プレフィルタ
ウォータセパレータ一体

2重フィルタ構造の大容量タイプ

セキュリティを強化するの燃料プレフィルタを採

ダブルエレメントエアクリーナ

I Dキー

大きな容量で耐久性にも優れている高 性 能エアク
リーナを標準装備。
しかもｉＮＤｒフィルタ後方に配置され、より確実にクリーナ
性能を発揮します。

電子認証により盗難を防ぐＩ
Ｄキーをオプション設定。複数 台 のサ ービス管 理もス
ムーズに行えるグループ管
理機能付きＩＤキーも用意し
ています。

用。
２重構造の燃料フィルタにより燃料に混入した不 純 物を確 実に集じ
んします。

11

NEW
オプション

メン テ ナ ン ス 新 次 元

効 率作業が生む
良 好なコンディション。
アプローチのしやすさを追求し、点検整備や清掃にかかる時間を軽減します。

日常点検などが楽な姿勢で行える

地上 からのメンテナンス

エンジンボンネット：エアクリーナ/
ラジエータサブタンク/他

右サイドガード：コントロールバル
ブ/マルチコントロール/燃料フィルタ/他

右後方ガード：油圧ポンプ/エンジン
オイルフィルタ/ウォータセパレータ
一体燃料プレフィルタ/他

左後方ガード：ｉＮＤｒフィルタ/
バッテリ/冷却機器/ラジエータ冷却
水 /他

手順が少なくスピーディ

クイックメンテナンス

シート後部でアプローチしやすい
ヒューズボックス

地上から確認できるアワメータ

交換時にオイルが垂れにくい縦置
きエンジンオイルフィルタ

取り外しが容易な耳付きフロア
マット

泥を落としやすい片流れクローラ
フレーム

給脂サイクル500時間

的確なメンテナンスに欠かせない

アタッチメント給 脂

マシン情報表示機能

ア タッチ メ ント の ピ ン に 自 己 潤 滑 ブッシュ
を 、バ ケット 周りの ピンに は さらに 耐 摩 耗 性に 優 れ た ブッ シ ュ を 採 用 。バ ケット 周 り は
2 5 0 時 間 、そ れ 以 外 は 5 0 0 時 間 の 給 脂 サ
イクル で す 。

●必要な時に必要項目だけ表示するメンテナンス情報表示。
●マシン状態チェックが容易に行えるサービス診断機能。
●再現性のないトラブルも確認できる故障来歴記憶機能。

12

■全体図（単位 : mm） アーム1.71m、バケット0.28m3装着時。数値はシュー突起を含みません。

5,750

2,250

700
350

26°

2,550

1,820

2,520

360

1,290

460
250

2,210

450

1,850

2,830

2,300

1,890
5,830

■作動範囲図単位:mma
アームの種類a'

ロングアーム（2.13m）

a-最大掘削半径

6,480

6,880

a'-床面最大掘削半径

6,350

6,760

b-最大掘削深さ＊

4,160

4,580

c-最大掘削高さ＊

7,410

7,750

d-最大ダンプ高さ＊

5,340

5,670

e-最小ダンプ高さ＊

2,460

2,190

f-最大垂直掘深さ＊

3,870

4,340

g-最小旋回半径

1,710

2,110

h-同上時高さ＊

5,630

5,660

標準バケット容量（山積）0.28m30.22m3

項目
g

5m

c
h

アーム
（1.71m）

d＊印はシュー突起を含みません。バケット容量は新JIS表示です。
e■各種シュー形状b

鉄クローラ（等高）

f

5m
5m

）
接地圧
（kPa
｛kgf/cm2｝

クローラ全幅（mm）

シュー幅
（mm）

一般仕様

ナロー仕様

450（標準）

2,300

2,150

ナロー仕様

一般仕様

｛0.34｝
33.4｛0.34｝ 33.4

600

2,450

̶

フラットシュー

450

2,300

2,150

｛0.35｝
34.1｛0.35｝ 34.1

ゴムパッドシュー

450

2,300

2,150

｛0.36｝
35.1｛0.36｝ 35.1

ゴムクローラ

450

2,300

2,150

｛0.33｝
32.8｛0.33｝ 32.8

̶

25.8
｛0.26｝（注）
接地圧は基本アタッチメント装着時の値です。

アーム
ロングアーム■各種バケットの仕様と組み合わせ種類

ホウバケットタイプ
用途
バケット容量バケット口幅

一般掘削

幅広
軽掘削・積込み

山積（旧JIS）

m3

0.11（0.10）

0.14（0.13）

0.18（0.16）

0.22（0.20）

0.28（0.25）

0.35（0.30）

平積

m3

0.09

0.12

0.14

0.18

0.22

0.26

サイドカッタ有

mm

̶

480

550

650

750

850

サイドカッタ無

mm

400

410

480

580

680

780

3

3

3

4

4

4

アーム
（1.71m）

○

○

○

○

◎

△

ロングアーム（2.13m）

○

○

○

◎

△

̶

テレスコピックアーム

○

○

◎

̶

̶

̶

ツースの数
組み合わせ

標準

幅狭

標準タイプ以外はオプション設定です。バケット容量は新JIS表示で（）
内は旧JIS表示です。◎印は標準の組み合わせ、○印は一般作業、△印は軽作業を示します。
13

■主な仕様
機種名

SK75SR

本体型式

SK75SR-3E
コベルコ YDN-YT08/YR11

車名及び型式■性能
m3

標準バケット容量0.28-1min｛rpm｝

旋回速度

11.5
｛11.5｝

走行速度

km/h

登坂能力

%
（度）

70（35）

バケット

kN
｛kgf｝

52.7
｛5,380｝

アーム

kN
｛kgf｝

39.4
｛4,020｝

最大掘削力

5.3／2.6■質量（標準シュー装着時）
運転質量

7,440

kg

■エンジン
型式

いすゞ4LE2XDPC

種類

ターボ付直接噴射式ディーゼル-1
kW/min｛PS/rpm｝

定格出力
燃料タンク容量

41/2,000｛57/2,000｝

ℓ

120

■油圧装置
油圧ポンプ

形式

可変容量アキシャルピストン2＋1ギヤ

設定圧 MPa｛kgf/cm2｝

29.4
｛300｝

旋回モータ形式

アキシャルピストンモータ（1個）

走行モータ形式
油圧作動油

アキシャルピストン2速モータ
（2個）
ℓ

全量85
（タンク内油量36）■アタッチメント装着可能質量※
基本ウエイト時kg

920

増量ウエイト時kg

1,020

追加ウエイト時kg

1,070

単位は国際単位系のSI単位表示で｛｝
内は従来表示です。また、バケット容量、掘削力は新JISで表示しています。
※標準ブーム、
アーム1.71m仕様の値です。

■装備品○印は標準装備、△印はオプションを示します。

機種名

SK75SR

機種名■バケット（詳細は「各種バケットの仕様と組み合わせ」をご参照ください。）○ 0.28m3

基本バケット■配管

SK75SR

■キャブ
基本キャブ

○

基本キャブ
（天窓小窓付）

△

N&B配管

○※1

■キャブガード

回転N&B配管△※1

縦格子（1面）
下部

△

配管レス

△

縦格子（2面）下部、前部△

ハイリーチクレーン

△

■シート
基本シート

○

アーム

○ 1.71m

サスペンション付シート△

ロングアーム△ 2.13m

■その他

■アーム

テレスコピックアーム（伸縮1.84m）

△

■ブーム
ブーム

○ 3.82m

稼働機管理システム「MERIT」○

パーソナロックキー○

寒冷地用作動油△

マルチコントロール

△
△

■ウエイト

標準仕様

ナロー仕様

基本ウエイト○̶

キャブ2ライト

増量ウエイト△ ＋300kg○

消火器

追加ウエイト△ ＋400kg

̶

黄色回転警告灯△（ハイリーチクレーン仕様時○）

̶△

走行アラーム△

後方確認カメラ・モニタ
（カラー）

△

増量＋追加ウエイト■シュー△

450mm等高シュー

○

IDキー

△

600mm等高シュー△※2

キャブレインバイザ△

450mmゴムパッドシュー△

下部本体アンダカバー（t9mm）△

450mmゴムクローラ△

トップガード△450mmフラットシュー△

1WAYコール△

600mm三角シュー△※2

増設トラックガイド△

燃料遠隔検知システム△■ドーザ
ストレートドーザ○

工具△

ボルトオン式ドーザエッジ（ストレート仕様）

△※2

グリスガン

△

※1. テレスコピックアーム仕様には設定していません。※2. ナロー仕様には設定していません。

標準装備品●オートエアコン（内気循環・外気導入切替式）●デフロスタ●左右一体スライド式コントロールボックス●ダブルスライドシート●巻取り式シートベルト●ラゲッジトレイ●大型カップホルダ●ライフハンマ●AM/FMラジオ（2スピーカ）●耳付2分割フロアマット●ルームライト●前方作業灯
（アタッチメント :1、上部本体右 :1）●ダブルエレメントエアクリーナ●間欠&ライズアップワイパ
14作業別に最適機能を備えた各種専用機。
単位は国際単位系のSI単位表示で｛ ｝
内は従来表示です。

■作動範囲

5,570

（単位 : mm）

2,600

ハイリーチクレーン仕様

2,500

本体型式

SK75SR-3E

標準バケット容量（山積）299

最大吊り上げ能力

SK75SR

定置吊り

m3

0.28

t×m

1.7×2.5t×m

走行吊り

0.8×2.5-1min｛rpm｝

旋回速度6.0（クレーンモード時）

km/h

走行速度

1.8（クレーンモード時）■定格総荷重

（単位：t）
SK75SR-3E
3.28mブーム＋1.71mアーム

ブーム仕様

3,940

4,180

本体型式
定置吊り

走行吊り

1.7

0.8

3.5ｍ

1.1

0.5

4.0ｍ
4.5ｍ

作業半径
2.5ｍ
1,040

3.0ｍ

3,000

5.0ｍ

走行吊り

1.7

0.8

1.4

0.7

1.1

0.5

0.9

0.9

0.4

0.8

0.7
̶

0.6

5.5ｍ

0.6

̶

5.9m

̶

0.5

フック質量

10.9kg

吊り荷走行作業は1速固定となります。
クレーン作業に際しては取扱説明書に記載された注意事項を遵守してください。

3,260■作動範囲図テレスコピックアーム仕様

ag

SK75SR

本体型式

SK75SR-3E
m3

0.18

サイドカッタ有mm

550

サイドカッタ無mm

バケット容量（山積）
バケット幅

5m

テレスコアームd11.5{11.5}

kg

運転質量

c

480

-1
min｛rpm｝

旋回速度h3.28mブーム＋2.13mアーム
定置吊り

8,040
ガイドローラ付油圧伸縮

形状
スライド量

接地圧

mm

1,840

kPa{kgf/cm2}

36.1{0.37}

■作動範囲

e

f
b

5m

5m

（単位：mm）

アーム伸縮状態

最伸

最縮

a-最大掘削半径

8,710

7,060

b-最大掘削深さ

6,620

4,800

c-最大掘削高さ

8,950

7,840

d-最大ダンプ高さ

6,890

5,790

e-最小ダンプ高さ

̶

1,730

f-最大垂直掘深さ

5,640

3,830

g-最小旋回半径

̶

1,630
6,020

h-同上時高さ●運転席から離れる場合はアタッチメントを接地させるなどの適切な措置を施してください（掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです）。
●製品写真にはオプション装備品が含まれています。
●本カタログで使用される標章「KOBELCO」
は、
株式会社神戸製鋼所の登録商標です。
また、当社商品名、サービス名およびロゴマークは、
コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です。
その他の会社名やロゴマーク、
商品名、
サービス名は、各社の商標、登録商標もしくは商号です。
●機体質量3トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用および掘削用）
運転技能講習」の修了証が必要です。
詳しくは最寄りの営業所かコベルコ教習所へお問い合わせください。
コベルコ教習所のモバイルサイト■お問い合わせは……
ZZZNREHOFRNHQNLFRMS
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中・四国支社 ０８２-８１０-３６６０
九州支社 ０９２-４１０-３０３０

０２２３-２４-１１４１
０２５-２５９-３７１１

０６-６４１４-２１００

この仕様は予告なく変更する場合があります。SK75SR-3E-301-150605MF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。