第66回（2022年度） 北海道開発局技術研究発表会論文

一般国道２３８号紋別防雪の防雪林整備手法と生育状況報告
網走開発建設部 遠軽開発事務所 第1道路課 ○齊藤 航斗
網走開発建設部 遠軽開発事務所 第1道路課
パシフィックコンサルタンツ株式会社

岸快晴

漆原強

一般国道２ ３ ８ 号紋別防雪事業では地吹雪発生による視程障害対策として道路防雪林を選定し、旧鉄道林や国有地内における既存林活用調査や試験植樹結果の反映等、地域特性を考慮した防雪林整備方針を決定し防雪林整備を進めている。本稿では、昨年度事例紹介した防雪林基盤整備実施状況及びコスト縮減対策事例、過年度植栽箇所の防雪林生育状況及び今後の維持管理方針について報告する。

キーワード：緑化・植生、防雪施設、設計・施工、自然環境

1.はじめに一般国道238号紋別防雪事業（以下、「当該事業」と言う。）は、オホーツク圏内と道北圏を結ぶ国道238号において地吹雪による視程障害、交通事故の低減及び危険箇所の解消を図り、道路の安全な通行の確保を目的とした、延長15.0kmの防雪対策事業である（図-1）。
当該事業での防雪対策としては、既存林（針葉樹・落葉広葉樹等）の活用や防雪林の新設林整備、防雪柵整備、正面衝突事故防止のため中央分離帯（防護柵）整備を、平成20年度より進めている。防雪林整備の基本方針及び整備目標は、以下に示すとおりであり、防雪林は平年値
吹雪量より10m標準林（基本林2列）としている。植栽樹
種は、道路吹雪対策マニュアル1)を参考に、道路側にトドマツ（Abies sachalinensis 、以降「トドモミ」という）、山林側にアカエゾマツ（Picea glehnii、以降「アカエゾトウヒ」という）を用いている。（図-2）。
【基本方針】〇道路防雪林を整備することにより、冬季道路防災や生活環境の保全、交通安全、自然環境保全、地球温暖化防止など、多様な効果を期待する。
〇旧鉄道林や沿道の自生種を活用することにより、地域になじんだ林帯を育成する。
〇当該事業の交通供用時には、防風・防雪を考慮した林帯が形成される。
【整備目標】〇旧鉄道林の積極的な活用、道路拡幅時に支障となる沿道樹の直接移植や切り株移植などを実施し、早期に防風・防雪効果が期待できるようにする。

〇防雪機能を有する林帯を形成するためには、成長した樹木を必要とする。このため、事業着手と同時に苗木育苗を行い、圃場で育成された樹木を林帯に移植する手法を用いる。
本稿では、旧鉄道林等も含めた既存林活用状況、過年度に実施した防雪林基盤整備状況及び防雪林生育状況、今後の維持管理方針について取りまとめた結果を報告する。

SAITO Kazuto, KISHI Kaisei, URUSHIHARA Tsuyoshi-266-

図-1 事業実施位置図

アカエゾトウヒ トドモミ
トドモミ アカエゾトウヒ

図-2 道路横断模式図

2.方法（１）既存林活用調査
防雪林整備の基本方針及び整備目標に示すとおり、旧鉄道林や既存林が多く存在することから、活用検討フロー（図-3）及び航空写真、現地踏査から、路線全体の既存林状況を把握し、既存林活用区間の整理を行った。
なお、旧鉄道林等の常緑針葉樹林帯は、林帯幅が10m以上であれば既存林活用可能と判断し、現地の健全度を考慮することとした。落葉広葉樹林帯については、周辺林分を含めた既存林によって減風効果が認められる箇所については、既存林活用可能と判断した。当該事業では林帯の主要構成種が落葉広葉樹であって、道路敷地における林帯幅が20m以上確保される場合には、既存の落葉広葉樹林を活用する方針とした。

ﾄﾄﾞﾓﾐ

図-3 既存林活用方針フロー（２）防雪林基盤整備調査及び防雪林生育状況調査
当該事業地の地盤状況は粘性土壌が広範囲に広がり、土壌含水比率が高く、植樹個体を活着させるためには土壌内の含水量の調整が必要である。そのため、令和2年10月に、切土箇所及び盛土箇所において、排水フィルター層の有無や切込材の有無等を組み合わせた排水能力の異なるパターンを３案検討し、試験植樹（切土・盛土箇所にトドモミ・アカエゾトウヒ各10本植樹）を行った（表-1、図-4）。令和3年度調査の結果、パターン２（すき取り土・フィルター材有り）を採用2）することとし、令和3年度は防雪林整備として、トドモミ916本、アカエゾトウヒ913本の植樹を行っている（表-2、図-5）。
ここでは、令和4年7月に試験植樹のトドモミ及びアカエゾトウヒの伸長量（A:15cm以上、B:6cm～14cm、C:1cm～5cm、D:0cm、E:枯死）を計測し、令和4年度以降の防雪林基盤の方針を決定するとともに、令和3年度植樹後の生育状況（良好・不良・枯死）の整理を行った。

図-4 試験植樹パターン図
表-2 トドモミ・アカエゾトウヒの植樹状況
植樹年
R3

トドモミ916

植樹本数
アカエゾトウヒ913

表-1 植樹基盤の条件
排水基盤
パターン１
パターン２
パターン３

植栽部の構成切込材＋すき取り土
すき取り土
すき取り土ﾌｨﾙﾀｰ材有有無

排水能力高

図-5 防雪林整備箇所図↕
低SAITO Kazuto, KISHI Kaisei, URUSHIHARA Tsuyoshi
-267-

合計
1,829

3.結果
（１）既存林活用調査
既存林活用調査の結果、当該事業では、延長15.0km、L側・R側を含むと合計30.0kmに対し、L側で約2.7km、R側で約2.2kmの合計約4.9kmの箇所で既存林活用が可能であると判断した。
特に、終点側（オホーツク紋別空港方面）では、旧鉄道林で整備されていた針葉樹林が存在することから、既存林活用することで、防雪林整備に対するコスト縮減を実現している（図-6、写真-1～写真-2）。

（２）防雪林基盤整備調査及び防雪林生育状況調査
令和2年度に試験植樹を行った防雪林基盤整備調査の結果、パターン２（すき取り土・フィルター材有り）の伸長量（A:15cm以上、B:6cm～14cm）が他のパターン１、パターン３よりも高いことが明らかとなった（表-3）。
そのため、当該事業による防雪林基盤整備としては、【すき取り土・フィルター材有り】が効果的であると判断し、令和4年度以降もパターン２による整備を進めることとした（写真-3～写真-4）。
表-3 試験植樹パターンによる伸長量の変化
本数※
パターン１ パターン２ パターン３
A:15cm以上
7105
B:6cm～14cm
161812
C:1cm～5cm
12812D:0cm
547
E:枯死
003※パターン１:切込材＋すき取り土・フィルター材有パターン２:すき取り土・フィルター材有パターン３:すき取り土・フィルター材無伸長量

図-6 既存林活用・防雪林整備区間概要図

写真-3 試験植樹状況（R4撮影、左:切土、右:盛土）

写真-1 既存林活用区間（R4撮影:右側針葉樹林活用）

写真-4 防雪林基盤整備状況（R4撮影、上:暗渠排水管整備状況、下:基盤整備後状況）

写真-2 防雪林整備区間（R4撮影）
SAITO Kazuto, KISHI Kaisei, URUSHIHARA Tsuyoshi-268-令和3年度に植樹した防雪林生育状況調査の結果、トドモミは生育良好が733本、生育不良が64本、枯死が119本であり、生残率は約87％であった。アカエゾトウヒは生育良好が807本、生育不良が58本、枯死が48本であり、生残率は約95％であった。トドモミ及びアカエゾトウヒ
ともに、約1割程度の枯死であることから、パターン２（すき取り土・フィルター材有）整備後の生育状況は問題ないと考えられた（表-4、写真-5）。
表-4 トドモミ・アカエゾトウヒ生育状況
トドモミ
アカエゾトウヒ
生育 生育
生育 生育年
枯死 生残率枯死 生残率良好 不良
良好 不良(本数) (%)(本数) (%)(本数) (本数)(本数) (本数)R3733

6411987807

5848955.考察
当該事業においては、周辺環境（既存林）を活用した防雪林整備を行うことが可能であり、効率的に既存林を活用することで、防雪柵・防雪林の整備コストを縮減できたとともに、既存林を活用することで、早期の防雪効果が得られると考えられる。
排水基盤整備については、試験植樹結果及び生育状況調査結果により地域特性に応じた防雪林整備方針を明確化することができ、令和4年度以降の防雪林植樹が円滑に実施可能と考えられる。

6.今後の維持管理方針
当該事業における防雪林の維持管理について、基本方
針は以下に示すとおりである。
■植栽後は毎木調査を行い、植栽後の枯死率を確認。
補植の必要性を検討していく。
■補植は連続して4本以上枯死している場合に行う事を基本とする。
■植栽後2mを超えるまで、年1回の草刈りを実施する。
■添木は植栽後3年経過時点で撤去する。
■樹高が5m超えた後、下枝の状況を確認し、道路側のみ地上高1m未満の下枝は裾枝打ちを行う。

7.おわりに一般国道238号紋別防雪事業では、早期供用に向け次年度以降も林帯整備を継続して進めていく予定である。
また、検討した維持管理方針を踏まえ、供用後も適切な防雪林管理を進めていく予定である。

謝辞
一般国道238号紋別防雪事業の防雪林整備にあたり、技術指導、現地指導などでご協力いただいた、環境林づくり研究所・斎藤 新一郎 所長へ謝意を表する。

参考文献
1）道路吹雪対策マニュアル:国土交通省北海道開発局(平成15年7月)
2）安部凌成・齊藤航斗・大内のぞみ：一般国道238号紋
別防雪における防雪林整備手法と希少種の保全対策事例, 国土交通省北海道開発局,2021.

写真-5 R3植栽木の生育状況（R4撮影、上:植樹箇所状
況、中:アカエゾトウヒ、下:トドモミ）
SAITO Kazuto, KISHI Kaisei, URUSHIHARA Tsuyoshi-269-